Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиакомпания «ЮТэйр» со 2 октября запускает рейсы в Дубай из международного аэропорта «Северный» в Грозном, столице Чеченской Республики. Кроме того, Грозный должны связать прямые рейсы с Тегераном.

Ранее авиакомпания «Аэрофлот» сообщила о возобновлении полетной программы в Объединенные Арабские Эмираты в зимнем сезоне. Планируется, что полеты из Москвы в Дубай будут выполняться ежедневно, с 1 октября 2022 года, на борту широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-300.

Авиакомпания Emirates уже увеличила количество рейсов в Москву (Домодедово) из из Дубая до 17 в неделю с 1 сентября 2022 года. По понедельникам, четвергам и субботам выполняются по три рейса в день, а по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям — по два рейса.

Объединенные Арабские Эмираты продолжают оставаться одним из самых популярных зарубежных направлений у путешественников из России. По данным отчета пограничной службы ФСБ РФ, в первом полугодии россияне совершили 466 тысяч поездок в ОАЭ, что на 58% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.

Будущей зимой для туристов из России организуют прямые вылеты в Дубай из ряда российских городов, в том числе из Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. Российские туроператоры ожидают повышенного спроса на отдых в Объединенных Арабских Эмиратах в предстоящем зимнем сезоне, глубина продаж уже достигает марта-апреля 2023 года, в связи с чем эксперты рекомендуют туристам бронировать туры заранее.

Ханс Данненберг: Доминикана очень ждет возвращения российских туристов

Несмотря на отсутствие в настоящий момент прямых рейсов из городов России в Доминиканскую республику, там очень ждут возвращения российских туристов, сказал посол латиноамериканской республики в РФ Ханс Данненберг. В интервью РИА Новости на полях ВЭФ-2022 он описал наиболее простые способы, как добраться на карибский остров, рассказал о перспективах наращивания поставок в Россию доминиканских рома, кофе и фруктов, и оценил перспективы российских бизнесменов добывать в республике золото.

– Господин посол, какая у вас была программа на форуме?

– В первую очередь я должен сказать, что я получил особое удовольствие от посещения этой части России. Ранее я бывал в Новосибирске и Красноярске, откуда после пандемии были прямые рейсы в Доминиканскую республику, но никогда еще мы не добирались до Владивостока. Этот форум дал нам возможность рассмотреть перспективы для нашего бизнеса на Дальнем Востоке. Последние полгода мы работаем над тем, чтобы привлекать российские регионы в культурном и образовательном плане, над расширением контактов между людьми.

За те полгода, которые прошли после открытия границ из-за спада пандемии и до начала специальной военной операции, мы приняли 300 тысяч россиян не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга, Уфы, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Казани, Красноярска и Новосибирска. Эти рейсы перевозили не только туристов к нам, мы завозили в Россию авокадо, манго, ананасы. К сожалению, из-за закрытия европейского воздушного пространства осуществлять перелеты стало слишком долго.

Мы стараемся сделать все, чтобы и дальше принимать российских туристов через Турцию, Алма-Ату, Ереван, через другие страны. Российские туристы очень хорошо знакомы с нашим направлением, они летают в нашу страну с 2000 года, когда мы отменили визы для российских граждан, и доминиканцы стали открывать для себя Россию, так как и им не нужна виза с 2020 года. В прошлое Рождество сотни доминиканских семей провели его в России, хотя раньше они стремились провести этот праздник в Париже или где-то в Испании. Но с запуском рейса "Аэрофлота", они стали проводить Рождество в России. Мы бы хотели, чтобы это продолжилось, но к сожалению, сейчас нет рейсов. Мы стараемся сделать все, чтобы, несмотря на это, контакты между людьми были сохранены. Я верю, что иногда политическая ситуация может разделять правительства, но никогда она не разделяет людей. Люди из России всегда будут помнить свой отпуск в Доминиканской республике, а доминиканцы свой в России. Будут вспоминать, где они встретились, где они учились, подружились. Четыре тысячи доминиканцев получили высшее образование в Советском Союзе, и сейчас почти триста доминиканцев получают образование в российских университетах в разных уголках России. И они продолжают учиться, несмотря на ситуацию, они остались в России, и я этим очень горжусь. Никто не захотел уезжать после начала спецоперации, все хотят закончить учебу, они счастливы здесь, хотя их семьи волнуются. Эти студенты четко сказали, что хотят получить свою профессию в России. Они очень смелые, ведь в начале спецоперации была некая неопределенность о том, как они будут получать стипендию и деньги. Но ребята проявили смелость, решив остаться тут, это многое говорит о том, насколько комфортно и безопасно они себя здесь ощущают.

Эта страна очень тепло принимает иностранцев. Я не думаю, что здесь не чувствуешь себя в безопасности, когда сюда люди приезжают как туристы. В других странах такие ситуации, когда не ощущаешь себя в безопасности, происходят достаточно часто, когда тебя могут похитить или могут украсть деньги. Да, это может произойти в любой части света, но я думаю, что в общем понимании Россия – очень безопасное и хорошее направление для туристов. И доминиканцы, которые учатся и живут тут, они также чувствуют себя безопасно.

Посещение Владивостока очень важно для нас, потому что у нашей делегации была возможность встретиться с главой "Аэрофлота", мы также пообщались с главой Ростуризма Зариной (Догузовой – ред.), встретились с Марией Захаровой. Также мы провели встречи с представителями бизнеса из Новосибирска, что могло бы быть интересным для поставки наших продуктов сюда. Доминикана известна своими кофе, ромом, сигарами, которые можно легко найти в Москве или Санкт-Петербурге, но не на Дальнем Востоке.

Мы здесь для того, чтобы продемонстрировать свое присутствие и напомнить россиянам, что мы друзья и в хорошие, и в плохие времена. И чтобы показать, что Доминикана хочет, чтобы граждане России продолжили посещать нашу страну, и для того, чтобы в России люди могли приобретать наши ром, сигары, кофе, авокадо и манго.

Мы определенно хотим продолжить длительные дружественные отношения наших стран, а также продолжить связи, которые мы создали благодаря людям, которые приехали сюда учиться и продолжают свое обучение в университетах РФ. Это время трудностей приносит нам возможности. Мы развиваем наши отношения с Арменией, Казахстаном, Узбекистаном. Мы также пытаемся привезти некоторые из наших товаров в эти страны в условиях ограничений морских поставок в Россию, но мы надеемся, что все проблемы будут в будущем решены. И наши торговые и коммерческие отношения, а также дружба продлятся долгие годы. Нашим дипломатическим отношениям уже почти 80 лет, и мы надеемся, что когда-то мы будем праздновать 800 лет! Вот поэтому мы здесь, и мы очень рады присутствовать на этом важном форуме на Дальнем Востоке.

– Что касается перелетов, вы говорите о рейсах с пересадкой или прямых?

– Когда началась специальная военная операция в конце февраля, у нас были прямые рейсы российских авиалиний, в том числе "Аэрофлота" из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Казани.

– Вы ведете переговоры об их возобновлении?

– Сейчас будут осуществляться новые перелеты на Кубу и в Венесуэлу. Мы работаем над тем, чтобы установить такое расписание полетов, чтобы они стыковались с рейсами в Доминиканскую республику. Также имеются рейсы из Алма-Аты в Доминикану через Милан. Мы старались так обговорить с авиакомпанией, чтобы они могли легко стыковаться туда и обратно. Мы рассматриваем возможность открытия определенных рейсов из кавказского региона, из Еревана, а также Грузии.

Мы смотрим на новые рынки. Может, мы их не рассматривали, потому что мы были абсолютно довольны российским рынком, сейчас мы ищем новые варианты с новым рынком, и для России это тоже открывает новые возможности.

Также, начиная с октября, будут запущены прямые рейсы в Доминикану из Анталии, которых раньше не было. Вероятно, они свяжут с Доминиканой такие страны, как Киргизстан, Узбекистан, Казахстан и, может быть, какие-то регионы России. Таким образом, возможности сохраняются. Конечно, такого количества билетов не будет, как было раньше, и цены станут немного выше, но мы бы хотели, чтобы поток российских туристов в нашу страну продолжался, а также приходили российские инвесторы. Мы всегда ждем россиян, которые, по моему мнению, очень комфортно себя ощущают в Доминикане. И здесь на Дальнем Востоке, когда я рассказываю, что я из Доминиканы, люди сразу рассказывают мне, что они были в моей стране, как им понравились наши кофе, авокадо, пиво.

– Говоря об инвесторах, удалось ли вам кого-то встретить, кто бы был готов инвестировать в Доминиканскую Республику?

– Мы встретили несколько представителей бизнеса, которые хотели бы начать бизнес в Доминикане.

– В каких областях?

– Экспорт и импорт товаров. У нас есть большое количество русских, которые продают удобрения и другие товары в Доминикане. И мы пытаемся как-то перезапустить этот бизнес. И, конечно, мы смотрим на возможности российского рынка в латиноамериканском регионе. Мы относимся как к Центральной Америке, так и группе государств Карибского бассейна. Поэтому, если кто-то начинает бизнес в нашей стране, он автоматически запускает бизнес в данном регионе Карибского бассейна и Центральной Америки.

– Экспортируете ли вы сейчас ром в Россию?

– Знаете, у нас еще есть запасы доминиканского рома здесь, в России. Он попадает также в Центральную Азию и на Кавказ. Есть другие компании, которые рассматривают возможности возвращения на российский рынок. И мы работаем над тем, чтобы наладить торговую логистику.

– Сейчас многие западные производителя алкоголя ушли из России…

– Доминиканский ром хорошо представлен на российском рынке, и сейчас до сих пор еще есть некоторые запасы.

– Планируете ли вы увеличить количество экспортируемого в Россию рома?

– Мы пытаемся найти новые компании, которые бы взглянули на российский рынок. Некоторые из них очень заинтересованы, некоторые пока рассматривают такую возможность и анализируют также рынок Средней Азии и Кавказа.

– Вы знаете, сейчас как раз предоставлена возможность на фоне ухода компаний западных…

– Кризисы нередко приносят новые возможности. Важным моментом является то, что мы хотим продолжить расширять контакты на уровне людей. Потому что такого рода контакты всегда поддерживают отношения стран в их развитии. Ром, сигары и фрукты – это всегда хорошо! И кофе. Это лучший способ социализироваться. Мы бы очень хотели представлять на российский вкус ром, кофе, авокадо, манго и ананасы.

– Одна из панелей, в которой вы приняли участие, проходила при участии губернатора Хабаровского края. Вы встретились с ним для переговоров?

– Напрямую нет. Но мы скоро планируем рабочую поездку в регион. У нас, кстати, есть особая связь с Хабаровском, поскольку один из наших дипломатов, который является доминиканцем, женат на русской девушке, которая родом из Хабаровска. Мы всегда рассматривали Хабаровск в качестве возможности расширения рынка, а также расширения связей в академическом и культурном плане на фоне этой особой связи нашего посольства с этим городом.

– Насколько известно, Доминикана занимается золотодобычей. Проводили ли вы переговоры с российскими представителями данной отрасли?

– Золотодобыча в Доминикане, в основном, осуществляется австралийскими или канадскими компаниями. В будущем мы конечно, рассмотрим те возможности, которые Россия предоставляет в данной области.

– Сколько Доминиканская республика потеряла в доходах с сокращением потока российских туристов?

– Я не могу сказать вам точных цифр, но каждый раз, когда я приезжаю в туристические районы Доминиканы, то перовое, что говорят мне люди: "Когда же русские вернутся?"

Россия. Доминиканская Республика > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 9 сентября 2022 > № 4337854 Ханс Данненберг

Больше тысячи человек посетили фестиваль науки и технологий ОМК в Челябинске

Объединенная металлургическая компания (ОМК) в честь своего 30-летия подарила жителям Челябинска, где расположен ее завод «ОМК Трубодеталь», уникальный фестиваль науки и технологий «Будущее здесь». Его гостями стали более тысячи человек.

Жители Челябинска в числе первых в России увидели эксклюзивное научное шоу изобретателя Алексея Иванченко, автора программы «Галилео» и телепередачи «Ученые». Специально для фестиваля ОМК он поставил новую шоу-программу «Как мыслит изобретатель?» и приоткрыл секрет, как явления природы помогают в разработке современных технологий.

«Я часто встречаю мнение, что физика - это что-то устаревшее и непонятное. На самом деле физика - одна из самых динамично развивающихся наук сейчас. Моя задача переводить сложный для восприятия язык науки на нормальный человеческий язык, понятный и детям, и взрослым», - отметил Алексей Иванченко во время своего шоу.

В зоне лектория прошли беседы с учеными и разработчиками из Москвы и Челябинска о том, как менялась Вселенная после Большого взрыва и как современные технологии и материалы формируют наше будущее. Например, Георгий Шахгильдян, доцент кафедры химической технологии стекла и ситаллов Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева, рассказал про стекла – какие из них самые экологичные и как с их помощью можно лечить тяжелые болезни. А сотрудник челябинского завода «ОМК Трубодеталь» продемонстрировал работу ультразвукового контроля и как этот метод применяют в современной металлургии, чтобы бороться с дефектами в продукции.

Тут же состоялись интерактивные программы для детей и взрослых и технологические мастер-классы. Большой популярностью пользовалась робототехника – ребята собирали роботов, учились писать для них управляющих программы и потом соревновались друг с другом. Были соревнования и на дальность полета среди авиамоделей, которые гости также предварительно мастерили из простых подручных материалов. Здесь же можно было отправиться в путешествие по виртуальной реальности с помощью VR-очков, поучаствовать в командных квизах и увлекательных научных экспериментах с холодом и электричеством.

«Благодарим нашего партнера - Политехнический музей – за помощь в организации фестиваля. Считаем важным рассказывать о науке простым доступным языком, особенно молодежи. Такие мероприятия как научный фестиваль ОМК „Будущее здесь” важны для популяризации технических профессий. Возможно, через несколько лет после нашего фестиваля кто-нибудь из челябинских ребят сделает важные открытия в науке. Или, как минимум, проявит интерес к профессиям исследователя или инженера. Будем рады видеть их в числе наших будущих сотрудников. На заводе «ОМК Трубодеталь» много возможностей попробовать себя в этих сферах», – прокомментировала и.о. директор по персоналу челябинского завода «ОМК Трубодеталь» Екатерина Потесина.

Они не лодыри, им просто надо помочь

В России есть государственная поддержка профтехобразования и трудоустройства выпускников. Но ее гораздо меньше, чем того требует жизнь

В прошлом номере «Труда» в статье «Лодырь поневоле» мы искали ответы на жизненно важные вопросы: почему растет безработица среди молодежи, как заинтересовать компании и бизнес вкладывать деньги в подготовку рабочей смены? Во многих странах разработаны государственные системы поддержки профтехобразования и трудоустройства выпускников. У нас такие примеры тоже есть, но их гораздо меньше, чем того требует жизнь. И вот продолжение разговора.

Не так давно премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что правительство будет дополнительно стимулировать компании, которые инвестируют в организации среднего профессионального образования. Основным инструментом станет налоговый вычет. По словам главы кабинета, благодаря новой инициативе «появится возможность включить такого рода расходы, до 100% общей суммы, в инвестиционный налоговый вычет, уменьшая налог на прибыль». Премьер уверен, что это поможет удовлетворить растущий спрос на специалистов рабочих профессий и будет способствовать развитию производственной базы в РФ.

Как это может работать? Дополнительное налоговое стимулирование для компаний приведет к росту числа вовлеченных в подготовку кадров работодателей и масштабированию уже существующих решений по внедрению новых подходов в системе СПО. Компании-инвесторы смогут выстраивать образовательные процессы с учетом собственных требований, а значит, выпускники будут получать не абстрактные знания, а те, что необходимы на реальном производстве; подготовка специалистов будет вестись точечно, улучшится материальное обеспечение учебных заведений.

Сегодня ситуация в системе СПО тревожна. Сфера имеет серьезное недофинансирование, потеряна связь с реальным производством. Отсюда и результат: больше половины работодателей остаются недовольны качеством подготовки будущих работников.

Современной экономике нужны компетентные специалисты, поэтому интеграция бизнеса в систему профессионального образования — логичное и правильное решение. Такого мнения придерживается доцент кафедры политической экономии экономического факультета МГУ Максим Чирков: «Для развития системы подготовки кадров нужна тесная интеграция с бизнесом, который сейчас остро нуждается в квалифицированных рабочих кадрах. Участие работодателей в процессе подготовки специалистов под свои нужды — одно из эффективных решений для повышения качества профессионального обучения. И в России есть проекты, уже доказавшие эффективность такого подхода».

Возьмите такой пример успешного государственно-частного партнерства, как проект «Будущее белой металлургии», который второе десятилетие реализуется на базе Первоуральского металлургического колледжа, где процент трудоустройства сразу после завершения учебы достигает 90%.

Проекты, направленные на развитие системы СПО, запускаются и на федеральном уровне. В этом году стартовал «Профессионалитет», который создает условия для участия бизнеса в управлении колледжем, а также позволит бизнесу напрямую влиять на образовательные программы и практики. В целом, «Профессионалитет» вбирает в себя и другие ключевые современные образовательные тренды: обучение, ориентированное на практику, сокращение времени образования за счет повышения интенсивности.

Популярность среднего профессионального образования постепенно растет, несмотря на длительное недофинансирование и общую оторванность от экономики. Статистика Министерства просвещения говорит: сегодня больше 60% школьников выбирают среднее профессиональное образование как свое будущее. Молодые люди хотят получить профессию к 19 годам, чтобы сразу начать работать или создавать бизнес.

Артем Скворцов

Привет от кума Тыквы

В необъятной России индивидуальные дома по площади все больше напоминают малогабаритные квартиры. Почему?

Привычным для нас городским пейзажем стали человейники на окраинах мегаполисов, где селится готовый мириться с шумными соседями, пробками на дорогах и толкотней на автобусных остановках небогатый народ. А теперь вслед за сокращением площади квартир в российских многоэтажках в стране началось быстрое «усыхание» индивидуальных жилых домов. Не у всех, конечно, но мы сейчас не про дворцы, а про хижины.

Помните, в «Приключениях Чиполлино» кум Тыква мечтал о собственном домике? А мечта никак не сбывалась. И даже адвокат Горошек, которому, конечно, было виднее (он при господах!), честно предупреждал, что делу трудно помочь. «Там, наверху, — благоговейно закатил глаза наверх, — уделяют большое внимание этой проблеме, но в ближайшее время ничего не предвидится. Знаешь ли, есть соображения».

Тогда Тыква решился сам накопить себе на жилье и каждый год покупал по паре кирпичей для будущей постройки. К старости сложил себе маленький домик, в котором еле поместился. Но тут пришел синьор Помидор и повелел снести самострой...

Сказка — ложь, да в ней намек. В России о собственном отдельном жилище мечтает абсолютное большинство населения. Опросы ВЦИОМа и АО «Дом.РФ» показывают, что 45-46 млн российских семей (73% от общего числа) хотели бы жить в частном доме и считают этот формат идеальным. Иметь свой дом хотели бы и две трети семей, которые сейчас живут в многоэтажках. Но в реальности планы такого обзаведения жильем — не квартирой в многоэтажке, а именно домом — рассматривают примерно в 20 раз меньше семейств. Основная причина — отсутствие денег на такую покупку или строительство.

Более того: как заявляет первый замминистра труда и социальной защиты Ольга Баталина, сегодня минимум 40% российских семей не могут позволить себе ипотеку, даже льготную. Об этом она сообщила на полях проходившего на этой неделе Восточного экономического форума (ВЭФ).

Тем временем в странах Евросоюза 53% населения проживают в индивидуальных жилых домах и лишь 46% — в квартирах. Наивысшая доля односемейного европейского жилья зафиксирована в Ирландии — 92%. За ней следуют Хорватия (78%), Бельгия (77%) и Нидерланды (75%). В Чехии многоквартирных домов 220 тысяч, а односемейных — около 1,6 млн (при населении 10,7 млн человек). В Японии, несмотря на малоземельность, односемейные дома составляют более 60% жилого фонда. А в США 83% всех домов — индивидуальные, на одну семью. Причем лишь 4% американских домов имеют площадь менее 130 кв. метров, а средний размер значительно превышает 200 «квадратов», хотя среднестатистическая американская семья нынче — три человека.

В Европе строят поскромнее. В Германии средняя площадь нового дома — 109,2 кв. метра, во Франции — 112,2, а в Великобритании в последние годы перешли на 76 «квадратов» (средняя семья — менее четырех человек). Пресса там бьет тревогу, уверяя, что подобное жилье провоцирует проблемы со здоровьем, разводы, неуспеваемость у детей и другие неприятности.

Увы, по английскому пути устремилась и Россия. Как сообщают аналитики компании Mozaik Development, с 2019 года площадь строящегося индивидуального жилья сократилась в полтора раза. О том же сообщает агентство недвижимости «Этажи»: в нынешнем году средняя площадь проданных домов снизилась на четверть, а количество купленных домов площадью до 60 кв. метров на первичном и вторичном рынках по сравнению с тем же периодом прошлого года выросло на 27%. Дома меньшей площади все больше привлекают покупателей стоимостью, поскольку средняя цена за год подскочила на 25-30%, аргументирует агентство. Покупатели хотя и переплачивают в пересчете на квадратный метр, но экономят на покупке в целом.

Рынок адаптируется под запросы массового покупателя, который готов приобретать загородные дома по цене одно- и двухкомнатных квартир. А самый быстрый и эффективный способ снизить себестоимость строящегося жилья — это урезать на несколько «квадратов» каждую комнату.

В последние годы эта схема была опробована на многоэтажном жилье. «Труд» уже сообщал о почти повсеместном снижении требований россиян к размеру будущих квартир. По данным ЦИАН, сильнее всего за 2021 год уменьшились квартиры в Кировской и Белгородской областях — на 21 и 18% соответственно. Московские эксперты агентства «Инком-Недвижимость» подтверждают: в начале 2019-го средняя площадь столичной квартиры, выставленной на продажу, равнялась 66,6 кв. метра, в январе 2020-го опустилась до 63,9, в августе — до 62 метров. А в 2021 году целом по России, по данным Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ), средняя площадь «жилых единиц» составила менее 51 кв. метра.

Одновременно с тенденциями «ужимания» в стране увеличивались объемы жилищного строительства. По итогам 2020 года, в России было введено в строй 82,2 млн кв. метров, что почти на 40% выше показателей 2009-2010 годов, когда строилось от 58 до 60 млн «квадратов» жилья. «Но фактически за 10 лет потенциальные покупатели новостроек переселились из трехкомнатных в небольшие двухкомнатные или даже однокомнатные квартиры», — описывает ситуацию управляющий партнер компании «Метриум» Надежда Коркка.

Наглядно эта тенденция проявилась в моде на квартиры-студии и микроквартиры, спрос на которые даже в комфорт-классе превысил предложение втрое, а в бизнес-сегменте — в четыре раза. Как утверждают эксперты, большинство покупателей малогабаритного продукта — миллениалы, поколение Y, выбирающее мини-квартиры не только из-за цены, но и с расчетом не обзаводиться семьей, владеть этим жильем временно. Есть только два обязательных требования — близость к месту работы и инфраструктура рядом с домом.

За идеологами новой моды быстро потянулась масса куда менее состоятельных последователей, которых привлекала именно дешевизна: в населенных пунктах без претензии на столичность малогабаритку можно купить за 350-380 тысяч рублей. И хотя цена каждого «квадрата» в таком жилье, как правило, выше, чем в стандартной «однушке» или «двушке» по соседству, по общей стоимости микроквартира оказывается куда доступнее. А заодно позволяет «строить понты» почти наравне с натуральными богачами.

Это очень напоминает рекламную кампанию торговцев автомобилями в США в конце 1960-х, продававших знаменитый «жук» Volkswagen Beetle со слоганом «Ваш второй автомобиль». Ловкий рекламный ход делал покупателя в глазах соседей и знакомых значительно богаче и успешнее — и «жук» стал самым продаваемым автомобилем в мире с тиражом 21 529 464 штуки. Теперь нечто подобное происходит на рынке индивидуального жилья: вслед за микростудиями в моду начинают входить мини-коттеджи, строящиеся на дачных участках в ближних пригородах или в частном секторе областных столиц российской провинции.

У них даже появились свои публичные лидеры. В Мордовии Виктор Разуваев соорудил дом с системой отопления, несколькими окнами, откидным креслом, телевизором и местом для чаепития на основе обычного каркаса телефонной будки. Проблема лишь в том, что в нем можно только стоять или сидеть. Но хозяин уверяет, что решит и эту задачу — создаст механизм, который на ночь будет приводить будку в горизонтальное положение.

А неподалеку от Наро-Фоминска на 75-м километре Киевского шоссе хозяева придорожной 22-метровой летней дачи переоборудовали ее в круглогодичное жилье со всеми удобствами, превратив в экскурсионную точку с лозунгом «Делай, как мы!», и даже открыли магазин сувениров.

Лозунг действительно хорош, особенно для таких регионов, как Приморье, где действует сверх-льготная ипотека, но цена квадратного метра жилья за последние три года выросла в 2,5 раза — с 56 134 рублей до 122 177 рублей, а зарплата лишь на 10% — с 46,8 тысячи рублей до 55,2 тысячи. То есть для покупки нормальной квартиры для обычной семьи среднестатистическому приморцу нужно трудиться 20 лет — куму Тыкве такое и не снилось! Заметим: три года назад такая же покупка стоила в этом благодатном крае лишь 10-летнего труда.

Сравним с Белгородской областью, где цена квадратного метра за те же три года выросла с 40 205 до 67 414 рублей, а зарплата — с 34 615 до 41 382 рублей. То есть зарабатывать на квартиру на Белгородчине нынче нужно 13,5 года. Три года назад хватило бы 9,6 года.

Такие же подсчеты «Труд» провел еще по нескольким российским регионам, получив аналогичные результаты: заработать на жилье среднестатистическому россиянину стало в полтора-два раза труднее. В результате в последние годы россияне все активнее переходят на покупку малогабаритных квартир и малометражных домов. Как утверждают риелторы, в секторе индивидуального жилья наибольшая доля малометражных домов (до 60 «квадратов») зафиксирована в Омске (49%), Новосибирске (38%), Уфе (32%) и Екатеринбурге (28%). Почему? Власти об этом не задумываются.

Параллельно вокруг российских мегаполисов растут средние площади «больших» загородных домов: с прошлогодних 131 кв. метра до 145 кв. метров. Эксперты говорят, что в пандемию люди стали строить уже не дачи, а дома для круглогодичного проживания. Их строительство завершается как раз в нынешнем году.

Но есть и другое объяснение: продолжается расслоение населения на бедных и богатых. Все хотят жить в своем доме, но не каждый готов, как кум Тыква, положить на свою мечту целую жизнь. А потом вздрагивать при каждом упоминании синьора Помидора.

Александр Киденис

Действительно ли Air Moldova возобновит рейсы в Москву?

На фоне новости о возобновлении авиасообщения Москва — Кишинев спикер молдавского парламента назвал всю эту информацию ложью. Молдавские политологи отмечают, что спикер высказался после встречи президента Санду с послом США. Ранее сообщалось, что рейсы начнут курсировать с 1 октября

В пятницу днем 9 сентября Air Moldova объявила о возобновлении с 1 октября прямых рейсов между Москвой и Кишиневым, приостановленные 24 февраля. Возобновить авиасообщение решили в том числе после многочисленных обращений граждан Молдавии, желающих вернуться домой или воссоединиться с семьями, говорится в сообщении авиакомпании Air Moldova.

В пятницу же орган гражданской авиации Молдавии выступил с заявлением, что изучает объявление Air Moldova с точки зрения обеспечения безопасности и защиты потребителей.

Спикер парламента Молдавии Игорь Гросу вообще назвал ложью и провокацией сообщение о возобновлении авиарейсов в Россию молдавской авиакомпанией, и что в нынешних условиях это невозможно. Он сказал это в пятницу вечером в эфире телеканала «ТВР Молдова».

Так возобновляются полеты между Москвой и Кишневом или нет? Комментирует политический обозреватель «Аргументов и фактов», молдавский политолог Богдан Цырдя:

«Никто толком не понимает, что происходит. Авиакомпания не могла делать таких объявлений без предварительного согласования с органами власти и с органами гражданской авиации. Видимо, это согласование шло, они формально получили одобрение, но потом произошла встреча президента Майи Санду послом США, где они, как обычно, обсуждали проблемы региональной безопасности. После этого появилось заявление спикера парламента. Нашим властям тонко намекнули, что нужно придерживаться общих европейских санкций и политики по отношению к РФ. Более того, впервые наш министр обороны Носатый участвовал во встрече в Рамштайне. Молдова будет бенефициаром части суммы из того миллиарда долларов, который предназначен нескольким странам в контексте укрепления безопасности. Именно так и можно рассматривать все это дело. Что США просто не разрешает Молдове устанавливать какие-либо экономические контакты и нарушать общий режим санкций против России».

«Во-первых, компания могла быть инициатором, потому что это частная компания, а не государственная. Во-вторых, орган, проверяющий действия молдавских авиакомпаний, имеет право начать проверку, в частности по факту безопасности полета. Потому что у нас были запрещены полеты в восточное направление именно потому, что не были уверены в безопасности этих полетов, потому что проводились боевые действия. У нас только один сосед по границе — это Украина, может запретить комиссия по чрезвычайным ситуациям. Я напомню, что в Молдове с 24 февраля продлевается постоянно ЧС в стране, и, соответственно, именно по вопросам безопасности может собраться комиссия и вынести запрет на эти полеты. Действительно, скандал вчера был и обсуждалось это в СМИ различных, различных ток-шоу вечерних, но достаточное количество граждан в социальных сетях писали и пытались дозвониться до каких-то телевизионных компаний, что они считают неправильным решение Air Moldova и что оно противоречит общему отношению молдавских граждан к военным действиям на Украине. За эти чуть более шести месяцев очень многие потеряли привычные маршруты и способы заработка. Обоснования, что мы просто теряем деньги от потери маршрута, в общих условиях не представляются серьезными, тем более что к компании Air Moldova есть много вопросов к тому, как она приватизировалась. И до сих пор существует несколько разбирательств на эту тему, так что Air Moldova как-то необдуманно сделала заявление и решила. Но это коммерческое решение, которое им все равно придется объяснять и обосновывать, и мы не можем быть уверенными, восстановится или нет этот маршрут».

Для молдавских авиалиний никаких ограничений на полеты над Европой нет. Единственное, придется облетать Украину. Нужно будет лететь над Белоруссией, Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Из-за этого, конечно, увеличится время в пути. Раньше от Москвы до Кишинева было около двух часов, теперь будет три с половиной часа. Сами молдавские авиакомпании без сообщения с Россией, к слову, терпели серьезные убытки, говорит генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев:

— То же самое, как мы в Сочи летаем, мы летали за два часа, теперь мы летаем туда за четыре, значит, и они будут летать на два часа дольше. Но если они хотят движения, потому что у них нет никакого движения в аэропорту, я же знаю, потому что они члены ассоциации, знаю прекрасно, какое у них там положение. Там вообще мертвый сезон, и если они начнут летать, это великолепно, хоть что-то чего-то там задвигается.

— На сколько процентов увеличится стоимость билетов?

— Пусть будет на 10-15%, но им же нужны полеты, поэтому им сейчас увеличивать стоимость нет никакого резона, летать не будут.

Пока билеты, наоборот, серьезно подешевели, если сравнивать с ценами, которые были последние полгода. Например, на ближайшие дни агрегаторы предлагают билеты из Москвы в Кишинев за 85-90 тысяч рублей туда-обратно. Все с пересадками. А вот на начало октября, когда уже полетят прямые рейсы Air Moldova, есть варианты значительно дешевле — 25-30 тысяч рублей туда-обратно.

Между Россией и Молдавией действует безвизовый режим, въехать в страну с целью туризма можно по загранпаспорту на срок до 90 дней. Дополнительных документов, сертификатов о вакцинации, ПЦР-тестов, не требуется. Судя по табло аэропорта Кишинева, оттуда достаточно широкая полетная программа по Европе. Есть рейсы в Лондон, Париж, Брюссель, Вену, Гамбург, Болонью, Милан. Например, билет из Кишинева до Лондона стоит в диапазоне от 5 тысяч до 10 тысяч рублей в зависимости от времени вылета. В Милан — 6 тысяч рублей. В общем, вполне типичные цены для полетов по Европе. Говорит член президиума Альянса туристических агентств России, гендиректор туристической сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян:

«Новый европейский хаб меганеобходим россиянам, потому что россияне сейчас вынуждены лететь в Европу через что угодно: Доху, Катар, Дубай — Эмираты, через Стамбул — Турция. Поэтому Air Moldova поступают умно, они будут транзитным хабом. По нашим подсчетам, 80% людей, которые полетят в Молдавию, будут использовать эту страну только с целью транзита, меньше 20% останется в этой стране. Это непопулярное направление было еще буквально полгода назад. Сейчас будет мегапопулярное направление. Если бы Росавиация разрешила им летать все три раза в день, то есть это 21 рейс в неделю, все были бы полностью загружены».

Но число рейсов, конечно, пока не сопоставимо с тем, что было до 24 февраля. Раньше две молдавские компании и российский «Аэрофлот» выполняли более десяти рейсов в день в Москву, два рейса в неделю в Санкт-Петербург и один в Сургут. Последние полгода между странами курсировали маршрутки. Пользовались ими преимущественно сами молдаване. Проезд от Москвы до Кишинева стоил 200 евро, ехали через шесть стран, провести в дороге приходилось минимум трое суток. Многое зависело от времени ожидания на таможне.

Александра Сидорова

Приверженность высокому качеству: в проектах Группы «Эталон» используются самые передовые тренды в жилом строительстве

Продуманные миниполисы в черте столицы, современные жилые комплексы с максимально комфортной средой в самом центре Москвы, столичный опыт и федеральный масштаб — все эти взаимодополняющие направления в девелопменте являются фирменным знаком Группы «Эталон». В этом году компания, отмечая свое 35-летие, заявляет об амбициозных планах и представляет новые проекты.

Voxhall — новый жилой проект Группы «Эталон», который возводится в историческом центре столицы. Совсем недавно здесь началась активная фаза строительно-монтажных работ. Символическим стартом стала торжественная церемония заливки первого бетона и закладки памятной капсулы в фундамент будущего жилого комплекса.

Этот многофункциональный жилой комплекс построят вблизи метро «Павелецкая» — в 5 километрах от Кремля и в паре минут ходьбы от набережной Москвы-реки. Архитектурная идея комплекса — единый ансамбль с самобытным характером. Автором проекта выступило российское архитектурное бюро ГОРПРОЕКТ — создатель «Лахта Центра», башен «Федерация» и «Эволюция» в «Москва-Сити». Реализуемая площадь Voxhall составит 66 тыс. кв. метров, включая 57 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости. В основу идеи формирования нового жилого комплекса легли принципы рационального подхода к объемно-планировочным и фасадным решениям.

В жилом комплексе предусмотрены как апартаменты, так и квартиры с панорамными окнами и просторными террасами. Планировочные решения продуманы до мелочей и станут максимально функциональными для удобства жителей. Панорамные виды подойдут всем, кто ценит ритм и темп мегаполиса, дорожит удобством сложившейся столичной среды с ее набережными и парками, динамичными проспектами и знаковыми объектами. На первых этажах появятся рестораны и кафе, фермерские лавки и другие востребованные сервисы.

Проекты Группы «Эталон» строятся в соответствии с намеченными планами, и все новые и новые собственники получают ключи от своих квартир.

Так, в этом году началось заселение корпуса 1А, построенного в рамках первой очереди еще одного масштабного проекта — жилого острова Nagatino i-Land, расположившегося в престижном Даниловском районе. Уникальность проекта заключается в том, что он возводится на берегу Москвы-реки и с трех сторон окружен водой. Именно эта особенность и дала право называть проект настоящим «островом» внутри столицы. На территории в 15 гектаров появятся дома разной высотности от 5 до 34 этажей, объекты бытовой и развлекательной инфраструктуры, современная школа и 4 детских сада. Наличие рядом парков, удобство транспортных связей и близость метро обеспечивают высокий интерес к новому району. Учтены и архитектурные предпочтения современных покупателей жилья — светлые фасады и лаконичный дизайн дополняют продуманное благоустройство территории комплекса: уютные скверы, пешеходные бульвары и зеленые дворы. Сейчас в Nagatino i-Land завершается строительство еще трех корпусов в составе первой очереди проекта.

Президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина отметил: «Мы прикладываем все усилия для того, чтобы будущее, которое мы сегодня создаем, было светлым, и верим, что каждый жилой комплекс, построенный Группой «Эталон», станет местом счастливой и комфортной жизни».

С прошлого года началось активное развитие регионального портфеля Группы «Эталон». В настоящий момент компания уже реализует масштабные и интересные проекты — квартал «Зеленая река» в Омске и микрорайон «Солнечный» в Екатеринбурге. Не так давно стало известно о приобретении «Эталоном» российского подразделения финского строительного концерна «ЮИТ Россия». Это значит, что региональный портфель Группы продолжает расширяться. Нет сомнения, что проекты «ЮИТ Россия» в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Свердловской области, Казани и Тюмени получат достойное развитие за счет компетенций и опыта «Эталона», его приверженности высокому качеству при создании продукта любой категории и, конечно, применения новых прогрессивных технологий.

Геннадий ЩЕРБИНА, президент Группы «Эталон»:

Дорогие москвичи!

От всей души поздравляю вас с 875-летием Москвы!

Мы видим, как с каждым годом масштабные изменения делают наш город комфортнее, красивее, современнее и удобнее.

Умелое сочетание новейших технологий и передового опыта с крепкими трудовыми традициями открывает возможности для реализации новых масштабных проектов. Сегодняшняя Москва — это современный, благоустроенный, динамично развивающийся и комфортный для жизни город, который мы все вместе развиваем, создаем лучшие условия для жизни и работы.

Недавно мы дали старт нашему новому флагманскому проекту — жилому комплексу Voxhall. Я уверен, что и этот наш проект украсит столицу, порадует москвичей и позволит реализовать свою мечту о новом комфортном жилье в Москве!

В этом году Группа «Эталон» тоже отмечает юбилей: нам уже 35 лет. И опираясь на свой опыт, мы активно внедряем инновации, поддерживаем самые смелые планы и вместе с городом продолжаем реализацию масштабных градостроительных проектов.

С днем рождения, Москва!

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №34 09.09.2022

Хирурги Упоровской районной больницы успешно провели операцию по резекции правой доли печени

Успешную органосохраняющую операцию провели в хирургическом отделении Областной больницы №12 филиала Упоровская районная больница. Пациент был экстренно прооперирован по поводу кровотечения из правой доли опухоли печени, вследствие тяжелой физической нагрузки.

63-летний житель села Упорово Айдогды Джумаев, в прошлом ветеринарный врач, почувствовал первые признаки недомогания еще в начале августа. С жалобами на боль в области брюшной полости он поступил в приемный покой, где ему была оказана первая медицинская помощь. Будучи предварительно обследован в Упоровской районной больнице, пациент был направлен центр «Медицинский город» г. Тюмень, где ему был поставлен предположительный диагноз «новообразование кишечника». Мужчина был отправлен в поликлинику по месту жительства на дообследование и уточнение диагноза.

30 августа 2022 года после тяжелой физической работы, ночью самочувствие мужчины резко ухудшилось — появилась боль в правом отделе живота. Обезболивающие препараты не помогали. Родные срочно доставили пациента в приемный покой.

— Больной госпитализирован глубокой ночью 30 августа. После ему срочно была вызвана операционная бригада, времени на раздумья не было. Интрооперационно обнаружили более полуторалитровую кровопотерю в животе, уже не жидкой фракции, так как пациент некоторое количество часов находился дома. Источником кровотечения был обнаружен отграниченный участок распадающегося сегмента печени (опухоль), с разрывом более 5 сантиметров, он и стал причиной кровопотери, сам же оторвавшийся сегмент составил более 10 сантиметров. Выхода другого не оставалось, кроме как с целью остановки кровотечения, и спасения жизни пациента, этот оторвавшийся сегмент печени удалять. Было принято решение экстренно проводить атипичную резекцию правой доли органа. Кровотечение было остановлено. Опухоль была удалена с резецированной тканью печени, — рассказала заведующий хирургическим отделением Упоровской районной больницы Екатерина Выдрина.

— На нашем уровне и моем личном опыте, это 2 случай, когда по экстренным показаниям приходится проводить подобные операции. Если бы физические нагрузки, в данном случае, поддавившие пораженный орган не спровоцировали кровопотерю, опухоль располагавшуюся очень хитро, найти диагностически было бы очень сложно. Мужчине действительно очень повезло. В ближайшие пару дней пациент будет готов к выписке из стационара, — поделилась Екатерина Выдрина.

В Екатеринбурге «Новая больница» применяет современные эндоскопы для эффективного ведения пациентов с онкорисками

Екатеринбургская «Новая больница» оснастила эндоскопическое отделение современными аппаратами для максимально эффективной диагностики заболеваний органов желудочно-кишечного тракта. Парк оборудования пополнили четыре видеогастроскопа и четыре видеоколоноскопа. Аппараты с функцией улучшения изображения помогают врачам не только в ранней диагностике онкологических заболеваний, но и в их профилактике.

Поставленное в «Новую больницу» оборудование оснащено специальными фильтрами для создания узкого спектра изображения. Благодаря им эндоскописты видят такие изменения в органах, которые в дальнейшем могут стать фоном для развития злокачественных изменений.

— Эти эндоскопические технологии мы применяем в клинике для всех пациентов, вне зависимости от того, пришли они в рамках диспансеризации взрослого населения и онкоскрининга, посетили наши консультативные приемы или лечатся в стационаре. Значение онконастороженности переоценить сложно: в 2021 году из 10 тысяч исследований эндоскописты выявили 91 случай рака. Благодаря новому оборудованию мы делаем еще один важный шаг в онкопрофилактике, — рассказала заместитель генерального директора по лечебной работе «Новой больницы», Заслуженный врач РФ, к.м.н. Елена Фокина.

С помощью эндоскопов можно выявить атрофию слизистой оболочки желудка и кишечную метаплазию (замещение желудочного эпителия кишечным). У пациентов с пищеводом Барретта эти технологии позволяют оценить характерную трансформацию эпителия слизистой нижней трети пищевода, которая может послужить фоном для развития аденокарциномы. Своевременное выявление признаков дисплазии и более тяжелых изменений слизистой толстой кишки у пациентов с болезнью Крона и язвенным колитом помогает докторам вовремя направить их на оперативное лечение (известно, что длительное, более десяти лет, течение этих заболеваний повышают риск онкологии толстого кишечника).

По изменениям ямочного и сосудистого рисунков слизистой оболочки желудка, пищевода и кишечника врачи могут прогнозировать, что покажет изучение образца ткани при гистологическом исследовании. У полипа аппараты помогают детально оценить структуру поверхности, наличие патологических сосудов. Это позволяет определиться с тактикой ведения пациента, к примеру, оценить возможность удаления полипа в условиях эндоскопического отделения или направить пациента на операцию.

Роспатент и Государственная Дума выбрали лучшие инновационные проекты юных изобретателей

9 сентября в Государственной Думе подвели итоги IX Всероссийской Конференции «Юные техники и изобретатели». Члены жюри выбрали лучшие инновационные проекты юных изобретателей со всей страны. В этом году на конкурс было подано более 400 изобретательских и научно-технических проектов школьников.

Владимир Кононов, депутат Государственной Думы и председатель Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, торжественно открыл финал конференции.

Лучший проект в номинации «Перспектива» определил Роспатент. Победителями стали ученицы Ульяновского детского технопарка «Кванториум» - Анна Боярищева, Лиана Каюмова и Сабина Хисамова. Они представили проект «Литий-полимерной батареи на основе наноразмерных структур».

Награды вручил руководитель Роспатента Юрий Зубов. В своем выступлении глава Роспатента отметил актуальность представленной разработки. «Сегодня вся современная электронная техника нуждается в качественных и энергоемких аккумуляторных источниках питания. Не исключение и новые модели смартфонов, которые также предъявляют серьезные требования к аккумуляторным батареям. В этой связи, у решения, которое представили ребята, имеются широкие перспективы использования и замещения технологий зарубежных разработчиков, что особенно важно в современных экономических условиях», - сказал он на церемонии награждения юных изобретателей, которое состоялось сегодня в Доме Союзов. Юрий Зубов также отметил, что у России – огромный научно-технический потенциал к развитию технологий в добывающей и фармацевтической промышленности, в области навигационных технологий и искусственного интеллекта.

«Мало придумать решение конкретной задачи, важно своевременно обеспечить его правовую охрану. Собственные идеи нужно защищать от конкурентов и защищать комплексно. Это одно из важных условий для достижения технологического суверенитета - задачи, поставленной Президентом России», - заявил глава Роспатента Юрий Зубов.

Гран-при Конференции в этом году получил проект Тамирлана Нагоева из Кабардино-Балкарии г. Нальчик. Участник предложил разработку электроракетного двигателя «NEFRIT» для космического аппарата на заряженных частицах. В Роспатенте отметили, что юный изобретатель на данный момент уже зарегистрировал патент на изобретение и патент на полезную модель. Наградил победителя Председатель Комитета Государственной Думы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев.

Всероссийская конференция «Юные техники и изобретатели» в 2022 году проводиться уже в 9-й раз на площадке Государственной Думы. В конкурсе участвуют юные изобретатели в возрасте от 6 до 19 лет с целью раскрыть свой творческий потенциал в сфере науки и техники. Также, в конференции участвуют педагоги дополнительного образования. В этом году главную Премию «Наставник года» получил Максим Дергунов — преподаватель из Троицка, Челябинской области. Лауреатов награждают депутаты Государственной Думы, руководители научных центров, эксперты в сфере промышленности.

Полный список победителей и информация об участниках IX Всероссийской Конференции «Юные техники и изобретатели» на сайте юные-техники.рф.

Справочно

Всероссийская Конференция «Юные техники и изобретатели» проходит в стенах Государственной Думы Российской Федерации с 2014 года при поддержке Комитета ГД по науке и высшему образованию, Комитета ГД по просвещению, Комитета ГД по промышленности и торговле и Комитета ГД по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям.

Организаторами выступают Всероссийское Общество Изобретателей и Рационализаторов (ВОИР) и Фонд поддержки детского научного и технического творчества «ЮТИ». Генеральным партнером конкурса выступил Роспатент.

На конференции представлены работы школьников в области экономики, медицины и социальной сферы, промышленные технологии и инженерные решения, разработки в области альтернативной энергетики, транспорта будущего, информационных технологий и образования, по экологии и популяризации науки и техники и волонтерские проекты. В рамках конкурса школьники представляют экспертам готовые прототипы, изделия и научные рефераты.

Традиционно в конференции принимают участие председатели профильных комитетов Государственной Думы, представители органов власти, представители институтов развития и руководители крупнейших российских корпораций.

«Иосиф Сталин» – символ Победы

Лучший тяжёлый танк Второй мировой войны.

11 сентября – день танкиста

ИС-2 («Иосиф Сталин») стал самым массовым тяжёлым танком Великой Отечественной войны. В нём советские конструкторы реализовали идеи, ставшие эталоном для мирового танкостроения на многие десятилетия. Путь к этому успеху был не простым.

Из сказки в быль

После окончания Гражданской войны промышленность в СССР обладала возможностями лишь для ремонта бронетанковой техники, захваченной в боях с интервентами и белогвардейцами. В 1928 году в стране началась реализация первого пятилетнего плана. В рамках его выполнения создавалась промышленная материально-техническая база, в том числе с большими возможностями по крупносерийному выпуску бронетанковой техники. Успешное достижение намеченных рубежей позволило военным начать планирование по перспективному развитию вооружения и военной техники.

17–18 июля 1929 года на заседании Революционного Военного Совета (РВС) СССР утверждена Система танкотракторного и авто-броне вооружения РККА. В протоколе заседания отмечено: «По отношению к большому танку ограничиться пока теоретической разработкой вопроса, предложив ВПУ ВСНХ к 1 октября 1930 г. представить эскизный проект, после чего и решить вопрос о включении его в систему вооружения».

Работы над первенцем в линейке советских танковых тяжеловесов затянулись. В начале 1932 года, после завершения эскизного проектирования, изготовили полноразмерную деревянную модель экспериментального двухбашенного Т-30. Её признали неудачной, и работы по ней прекратили.

Более успешно обстояли дела с пятибашенным Т-35, созданным в 1933 году в конструкторском бюро Ленинградского завода опытного машиностроения № 185 имени С.М. Кирова. Правда, его выпустили малой серией в количестве шестидесяти машин. В довоенный период он в основном выступал в роли звезды военных парадов и демонстрационного образца военной мощи.

В дальнейшем не вышли на крупносерийный уровень и проекты многобашенных танков Т-100, СМК. По мнению историков, в СССР появление этих машин обусловила военная теория, навязываемая Тухачевским. «Многоголовым монстрам» отводилась роль танков прорыва, которые, выйдя на передовую, должны взломать оборону врага. В сказочной теории всё красиво. На практике такое «многоголовое чудо-юдо» имело низкую манёвренность, малую техническую надёжность и слабую бронезащиту. На начальном периоде ВОВ в большинстве случаев танки Т-35 вышли из строя, не дойдя до линии фронта.

Справедливости ради надо отметить, успешная реализация планов первой пятилетки позволило приступить к серийному выпуску танкеток, малых и средних танков, находившиеся на различных стадиях создания, которые прошли госиспытания. В 1930 году построили 170 танков. Годом начала крупносерийного выпуска танков стал 1931 год, когда на заводах оборонки построили 740 танков, а в 1932 году – уже 3121.

Параллельно с этим создавались научно-исследовательская и конструкторская базы, шла подготовка кадров. Активно изучался зарубежный опыт, проектировались новые машины. Именно в эти годы начали своё становление в танковой тематике многие будущие легендарные личности, в том числе Михаил Кристи, Семён Гинзбург, Николай Барыков, Михаил Кошкин.

5 февраля 1937 года в Кремле под председательством наркома обороны Климента Ворошилова при участии руководителей партии и правительства, высшего комсостава, группы участников боёв в Испании, главных конструкторов и работников оборонпрома прошло совещание. На нём обсуждались уроки гражданской войны в Испании. Особое внимание уделялось планам по совершенствованию советской военной техники.

С докладом о бронетанковом вооружении выступил первый в истории Красной Армии танкист, удостоенный звания Героя Советского Союза Поль Арман. Боевой опыт показал, что «конструкторам надо обратить свои мысли на усиление броневой защиты танка. Было бы неплохо иметь и помощнее пушки для поражения огневых точек врага». Не менее актуальной признали необходимость повышения подвижности танка на поле боя.

Последовавшая ревизия проектов и реализации намеченных планов по развитию бронетанковой техники показала, что в большинстве случаев промышленность при попустительстве ряда структур Наркомата обороны, мягко говоря, топталась на месте. Правительство приняло необходимые меры по ликвидации последствий тухачевщины. Ряд должностных лиц распрощались со своими руководящими постами.

Назначенный в 1938 году на должность директора Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) – Исаак Зальцман активизировал работы действующего при предприятии конструкторского бюро. 19 декабря 1939 года на вооружение принят созданный на ЛКЗ тяжёлый танк КВ (Клим Ворошилов), вооружённый 76-мм пушкой. Главная особенность машины – конструкторы отказались от многобашенности у тяжёлого танка.

В феврале 1940 года на вооружение приняли КВ-2 с 152-мм гаубицей М-10. По техзаданию военных его создали на ЛКЗ для уничтожения долговременных оборонительных сооружений. Танк имел много существенных ограничений по эксплуатационному и боевому применению. Во время Великой Отечественной войны он не выпускался.

В лихую годину

18 апреля 1942 года начальник 2-го отдела Наркомата танковой промышленности (НКТП) инженер-конструктор, военинженер 1-го ранга Гинзбург на адрес председателя Государственного Комитета Обороны Сталина, заместителя председателя Совнаркома Молотова, заместителя наркома обороны – начальника Автобронетанкового управления РККА Федоренко и заместителя наркома танковой промышленности Горегляда направил докладную записку «По вопросу создания современного тяжёлого танка прорыва ИС». В ней он отметил: «Опыт Отечественной войны показал, что одной из характерных особенностей современных боевых действий является преодоление мощных укреплений – дотов и дзотов на важнейших стратегических рубежах.

Нет сомнений в том, что по мере продвижения наших войск на Запад они будут встречать укрепления, всё более мощные и лучше вооружённые артиллерией и оснащённые минными полями».

На основе глубокого анализа и при учёте имеющихся у страны средств Семён Гинзбург сделал предложение: «Для комплексного решения этой задачи требуется мощная артиллерийская установка с калибром не менее 152-мм. Эта установка должна быть защищена тяжёлой бронёй и обладать высокой проходимостью и манёвренностью. Таким требованиям может удовлетворять только тяжёлый танк, вооруженный 152-мм пушкой и тяжёлой бронёй 120–150 мм толщиной».

В представленном документе было аргументированно обоснованы возможные пути решения, связанные с выбором артиллерийской системы, типа самохода. По его оценке: «Радикальным решением настоящей задачи может явиться только новый тип тяжёлого танка прорыва, вооружённого основной артиллерийской системой МЛ-20 и защищённого броней 120—130 мм. Исходя из имеющегося опыта, можно гарантировать постройку этого танка с использованием дизель-моторов В-2 с достаточной защищённостью, манёвренностью и с круговым обстрелом из 152-мм пушки МЛ-20 при боевом весе до 100 т и весе его неразборной части для перевозки по железной дороге не свыше 60 т. Проект характеристики такого типа танка «ИС» при сём прилагаю».

Гинзбург имея 13-летний опыт конструктора-танкиста и руководителя танкового конструкторского бюро, испрашивал разрешение на решение задачи постройки нового танка с полной гарантией за качество и в минимальные сроки. Его просьбу не удовлетворили. Тема тяжёлого танка осталась у эвакуированного в Челябинск Кировского завода (ЧКЗ).

Однако Красная Армия после успешного контрнаступления под Москвой не только планировала дальнейшие успешные наступательные действия, но и обозначила для промышленности так называемую работу над ошибками.

Ещё в начале 1942 года из действующей армии массово пошли жалобы на поломки коробки передач на КВ-1. Причины дефектов были связаны как с перегрузом машины, которая после ряда доработок весила уже около 50 тонн, так и возросшими эксплуатационными нагрузками по причине боевого применения на бездорожье в зимний период. При этом произошло снижение качества изготовления. На место мобилизованных в армию к станкам встали рабочие с низкой квалификацией.

16 февраля 1942 года в НКТП вышел приказ о создании в Челябинске Опытного танко-моторного завода № 100 с конструкторским бюро перспективного проектирования для выполнения функции опытно-экспериментального производства. Созданная структура взаимодействовала с Техсоветом наркомата, в котором работали выдающиеся советские учёные. Они занимались созданием теоретического задела по конструктивным решениям для перспективных танков.

На заводе № 100 проводили проверку теоретических наработок. На нём занимались и отработкой технологий изготовления узлов, агрегатов, проверкой их надёжности, ресурса при длительной эксплуатации. Проводились на предприятии и работы, связанные с усовершенствованием, изготовлением новых образцов танков и моторов. Для этих целей завод имел – литейный, кузнечно-термический, механический и инструментальный цеха. С первого дня деятельности на предприятии шли активные работы по теме тяжёлых танков.

20 марта 1942 года вышло Постановление ГКО, обязавшее поднять качество устанавливаемых на КВ-1 двигателей и коробок передач. Одновременно с этим велись работы по модернизации танка, который потом стал известен как КВ-1с («скоростной»).

Изначально машину планировали оснастить более мощным двигателем и новой коробкой передач, которая конструировалась в двух вариантах. Группа Николая Шашмурина, работавшая в организованном на базе ЧКЗ опытном заводе № 100, сконструировала коробку передач, показавшую на испытаниях улучшенные ходовые качества танка, а её надёжность превосходила старую на порядок.

Работы по модернизации продолжили – облегчили корпус танка. Общий вес машины уменьшили и за счёт изменения её ходовой части, которая стала к тому же более надёжной. Сделали и другие конструктивные усовершенствования.

Конструкторы работали и над другими проектами. По оценкам историков, наиболее полно требованиям военных отвечал тяжёлый КВ-13 с манёвренностью среднего танка. Он в документах завода № 100 именовался как ИС-1 и находился на заключительном этапе создания. По большому счёту оставалось провести госиспытания и приступить к подготовке для производственных мощностей его серийного выпуска. На этот период потребности армии обеспечивались бы изготовлением КВ-1с, для которого не требовалось перестраивать конвейерную линию.

В мае 1942 года для СССР после харьковской катастрофы ситуация на фронте изменилась в худшую сторону. Сказывались большие потери, в том числе по танкам – более тысячи машин.

3 июля 1942 года вышло Постановление ГКО «О танках Т-34 и Т-70». ЧКЗ получил задание – организовывалось производство Т-34. Работы по другим проектам отложили до лучших времён. Однако госиспытания КВ-1с продолжили. 20 августа после их успешного завершения машину приняли на вооружение.

Первые КВ-1с поступили в войска в ноябре – декабре 1942 года. При этом документы того времени свидетельствуют, к концу 1942 года танк КВ-1с считался тяжёлым де-юре, а фактически по огневой мощи не отличался от более простого в производстве среднего танка Т-34 и сильно уступал ему по манёвренности.

База для танка Победы

23 февраля 1943 года нарком НКТП Исаак Зальцман направил на имя заместителя председателя ГКО Вячеслава Молотова письмо, в котором сообщал о проделанной работе по созданию тяжёлого танка. Он заявил: «…Считаю необходимым просить вас разрешить срочно изготовить два опытных образца и предъявить их на государственные и войсковые испытания с тем, чтобы немедленно после утверждения Правительством, поставить их на серийное производство на Кировском заводе». Нарком уверял, что работа будет выполнена за две недели.

Ответом Зальцману стало принятое на следующий день Постановление ГКО «Об изготовлении опытных образцов танков ИС (Иосиф Сталин)». ЧКЗ и завод № 100 обязали изготовить и предъявить на госиспытания два опытных образца танков ИС.

Однако истинное положение отличалось от заявленного наркомом. Через две недели танки не вышли на испытания. Ранее проведённые разработки с учётом накопленного проектного материала и опыта боевого применения танков со всей очевидностью свидетельствовали – тяжёлому танку необходимо кардинальное развитие, но оно имеет разные направления с существенными различиями. Конструкторы оказались на перепутье и теряли время, ожидая решения руководства НКТП по выбору пути дальнейшего продвижения в этой теме.

Итак, первое направление развития, модернизация КВ-1с или КВ-13 до уровня КВ-85 с 85-мм пушкой. В дальнейшем усилить вооружение машины путём установки пушки калибра 100 мм. Этого варианта придерживались нарком Исаак Зальцман, руководство ЧКЗ, в том числе и Николай Духов, назначенный на должность главного конструктора 26 июня 1943 года.

Второе – создание нового тяжёлого танка с более высокими боевыми характеристиками по огневой мощи, бронезащите, манёвренности. Здесь застрельщиком стал Николай Шашмурин, настаивавший на создании так называемого танка предельных параметров со 122-мм пушкой. Его предложения не получали положительного отклика в НКТП и ЧКЗ.

Приоритеты изменились, когда 28 июня 1943 года за провал в реализации ряда постановлений ГКО Зальцмана освободили от должности наркома и перевели на руководство ЧКЗ. Вячеслав Малышев вновь возглавил НКТП и скорректировал работу наркомата по перспективам развития бронетанковой тематики.

– Проектировать новый танк и создавать одновременно новые узлы и агрегаты в ходе войны это означает, что в серию пойдет сырая, неотработанная машина, – заявил Малышев. – Следовательно, необходимо непрерывное совершенствование основных агрегатов.

По его мнению, только то проектирование в условиях войны обеспечит успех, быструю постановку машины на серийное производство, которое базируется на заранее отработанных узлах и агрегатах.

НКТП пошёл по пути последовательной и поэтапной реализации проектов по КВ-85, ИС-85, ИС-122.

Тяжёлый универсал

В рамках выполнения постановления ГКО 4 сентября 1943 года первым финишировал ИС-85. В 1943 году выпустили около 70 машин, а в начале 1944 года еще 40 танков ИС-85. На этом его выпуск прекратили, но эксплуатировали до конца войны. Причиной этому послужил запуск в серию тяжёлого танка

ИС-122. Его приняли на вооружение 31 октября 1943 года. Этот тяжёлый танк стал апогеем творческой деятельности Николая Шашмурина, возглавившего в тот период ОКБ завода № 100.

Компоновку ИС-122 выполнили по классической схеме и с кормовым расположением трансмиссии. В носовой части корпуса машины расположили отделение управления с местом механика-водителя. В этой наиболее защищённой части машины расположили топливные баки. В боевом отделении, располагавшемся за отделением управления и занимавшем среднюю часть корпуса танка, разместили рабочие места заряжающего (справа от пушки), командира башни – наводчика (слева от пушки), командира танка (за наводчиком). За боевым отделением находилось отделённое от него перегородкой – моторное отделение. Для удобного ремонта и обслуживания агрегатов моторно-трансмиссионной группы крышу этого отделения сделали съёмной, а верхняя кормовая бронеплита откидывалась на петлях.

Основным вооружением стал танковый вариант 122-мм нарезной пушки А-19 под индексом Д-25Т, с боекомплектом – 28 выстрелов раздельного заряжания.

На танке ИС-122 имел особенность и штатный состав экипажа, состоявший из четырёх человек. Он состоял из двух офицеров – командира танка и старшего механика-водителя, а также двух сержантов – наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель).

Новый тяжёлый танк высоко оценивался военными не только по высокой огневой мощи 122-мм орудия, но и по ряду других его характеристик. В частности, он был легче «Тигра» почти на 11 тонн, а по бронезащите превосходил германского зверя в 1,5 раза.

ИС-122 имел самый высокий показатель отношения массы брони к массе всего танка – 47 процентов. Таким же высоким был объём боевого отделения к общему объёму машины – 49,2 процента, а относительный объём моторно-трансмиссионного отделения составлял 38,6 процента. Он в сравнении с показателями Т-34 имел двух-трёхкратное превосходство по броневой защите, семикратное – по огневой мощи и равную манёвренность.

Уникально танковая новинка выглядела и с других позиций. На ИС-122 осуществили значительную даже по тем временам экономию стратегических материалов. В финансовом плане применение токов высокой частоты для закалки валов и шестерён давало заводу свыше 25 миллионов рублей ежегодной экономии.

На тяжёлом танке ИС-122 с целью обеспечения высокой боевой эффективности и технической надёжности применили ряд сложных и трудоёмких узлов. Однако их изготовление не повлияло на общие трудозатраты, а по сравнению с танком КВ-1с было ниже на 35 процентов. Торсионная подвеска по трудоёмкости была на 30 процентов менее, чем пружинная у Т-34.

Имелись и определённые трудности. До начала 1944 года за два месяца требовалось выпустить несколько десятков машин для отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков прорыва. В этот период ИС-122 не использовались в боевых действиях. Выполнялась доводка танков: устранялись дефекты, связанные с освоением новых технологий, велись работы по улучшению качества узлов и агрегатов, повышению их надёжности.

Здесь следует отметить, что обычно период освоения нового танка длится в среднем три года. Во время ВОВ освоение бронетанковой техники происходило без снижения количества выпускаемых машин, а в ряде случаев даже сопровождалось увеличением объёмов их выпуска. В данном случае освоение серийного выпуска за такой короткий срок проходило впервые. Интересный факт: ГКО запросил у НКТП теоретический расчёт процента выхода из строя ИС-122 по техпричинам при определённой выработке установленного ресурса. После получения запрашиваемых цифр определили требуемое количество машин для использования в стратегическом наступлении.

В феврале 1944 года ИС-122 получили боевое крещение в Корсунь-Шевченковской операции. Они обеспечили качественное усиление войск, предназначенных для прорыва заблаговременной и хорошо укреплённой обороны врага, а также штурмов городов. К тому же ИС-2 был успешен и как противотанковое средство.

В марте 1944 года ИС-85 и ИС-122 переименовали соответственно в ИС-1 и ИС-2.

Сталинские «Зверобои»

ИС-2 стал базовым шасси для модернизации легендарного семейства «Зверобоя» – СУ-152 и СУ-122. 4 сентября 1943 года Постановлением ГКО о принятии на вооружение танка ИС-85 дали задание о разработке САУ на его базе. Сроки установили очень жёсткие, но с учётом, что проектирование машины на основе шасси ИС-85 де-факто началось ещё летом. Тем не менее задание не выполнили. Проект закрыли по той причине, что к финишу пришли работы по танку ИС-122.

Благодаря накопленному ранее опыту и достаточно большой номенклатуре заимствованных у СУ-152 деталей прототип самоходки на базе танка ИС-122 построили к концу октября 1943 года. Машину передали на испытания на Чебаркульский полигон.

6 ноября 1943 года принято Постановление ГКО «О тяжёлой самоходной артиллерийской установке ИС-152 с гаубицей-пушкой МЛ-20с».

В начале февраля 1944 года новый самоход получил название ИСУ-152, что позволило не путать танки и САУ.

В дальнейшем на Урале освоили выпуск самохода со 122-мм орудием А-19. Это стало возможным за счёт конструктивной возможности установки на единый нормализованный лафет стволов как орудия МЛ-20, так и А-19. В апреле 1944 года начался серийный выпуск ИСУ-122.

Танки ИС-1, ИС-2 и самоходы ИСУ-152, ИСУ-122 сыграли большую роль в боях 1944-1945 годов с европейским нацизмом, особенно отличившись при штурме городов.

Юрий Авдеев, «Красная звезда»

На высоте, где не выдерживала даже сталь

Легендарный курган стал местом ратного подвига нескольких поколений защитников Донбасса.

В Донецкой области на Саур-Могиле восстановлен мемориальный комплекс, воздвигнутый после Великой Отечественной войны в память о подвиге советских солдат, погибших в этих местах в сражениях с немецко-фашистскими захватчиками. В августе 2014 года здесь вновь развернулись боевые действия. Украинские националисты из ствольной артиллерии и реактивных систем разрушили памятный комплекс. Но историческая справедливость восторжествовала, и Солдаты Победы вернулись на своё священное место.

Накануне у стен Кремля прошла торжественная церемония – в сопровождении военного оркестра и почётного караула зажгли лампаду от Вечного огня с Могилы Неизвестного Солдата, чтобы доставить частицу неугасимого пламени к главному военному мемориалу Донбасса. По поручению Президента России Владимира Путина комплекс был восстановлен в рекордные сроки – всего за 90 дней, к 79-й годовщине освобождения Донбасса от фашистских захватчиков, которая отмечается 8 сентября.

В преддверии этой знаменательной даты Министерство обороны России подготовило исторический мультимедийный раздел «На высоте, где не выдерживала сталь…». В нём представлены материалы из фондов Центрального архива военного ведомства, повествующие, как именно советские воины в 1943 году взломали основательно укреплённую оборону противника, которую фашисты назвали Миус-фронтом, и изгнали их с Саур-Могилы. После этого началось освобождение Донбасса. На интернет-портале Мин­обороны опуб­ликованы наградные материалы бойцов и командиров, которые первыми пробились на вершину кургана, журналы боевых действий соединений, чьи подразделения заняли одну из самых высоких точек донецкой степи, размещены фотографии, на которых изображён величественный монумент на Саур-Могиле в первые дни после его открытия, а также его руины после боёв 2014 года.

Это место издревле овеяно легендами и отмечено кровопролитными событиями. На протяжении многих веков передаются легенды, сказания, народные песни и баллады о кургане Саур-Могила. Изначально курганами именовались большие насыпи над могилами. По одной из легенд, название кургана в донецкой степи связано с именем молодого казака Саура, кото­рый был дозорным сторожевого поста. Он успел предупре­дить разожжённым костром своих товарищей о подходе конницы крымских татар, но сам был вскоре зарублен врагами. Предание гласит, что в том месте, где погиб храбрый воин, вознёсся курган, который и стал именоваться Саур-Могилой. Он одна из самых высоких точек Донецкого кряжа – 278 метров над уровнем моря. Кто называет его холмом, кто – курганом, кто – высотой, кто – горой. Эта возвышенность расположена в бассейне рек Крынка и Миус. Около неё много балок и небольших речек из бассейна реки Миус. В ясную погоду с высоты этой горы все окрестности Донбасса как на ладони, и даже можно увидеть Азовское море.

Вот как эти места описывал великий русский писатель Антон Чехов в рассказе «Счастье»: «Солнце ещё не взошло, но уже были видны все курганы и далёкая, похожая на облако Саур-Могила с остроконечной верхушкой. Если взобраться на эту Могилу, то с неё видна равнина, такая же ровная и безграничная, как небо…»

Новые героические события разыгрались здесь в годы Великой Оте­чественной войны. В феврале 1943-го после победы в Сталинградской битве командование Красной Армии нацелилось на освобождение Донбасса. Была разработана операция «Скачок». Планировалось при отступлении гитлеровцев прорваться в Донбасс, отрезать находящуюся там группировку немецких войск, чтобы в дальнейшем, окружив и уничтожив её, выйти к Днепру.

Однако вермахт, понимая значение этого края и стремясь взять реванш за поражение на Волге, не только не отводил свои войска, а, наоборот, концентрировал мощные силы в Донбассе, чтобы окружить, разбить и отбросить назад советские наступающие войска. Бывший командующий немецкой группой «Юг» фельдмаршал Манштейн после войны написал в своей книге «Утерянные победы»: «Донбасс занимал исключительное место в оперативных планах Гитлера. Он считал, что от того, кому будет принадлежать его территория, будут зависеть результаты войны. Без запасов угля этого региона мы не сможем продолжать войну, так как не выдержит наша экономика. С другой стороны, окончательная утрата Донбасса Советами, по мысли Гитлера, была бы решающим ударом по их стратегии. Донецкий уголь был единственным коксующимся углём (во всяком случае, в Европейской России). Рано или поздно утрата этого угля парализует выпуск танков и боеприпасов в Советском Союзе».

Немцы предприняли всё возможное, чтобы удержать Донбасс. В итоге «скачка» не получилось, хотя вначале советским войскам удалось занять на правом берегу Миуса господствующие высоты. Но изрядно ослабленным в предыдущих боях нашим корпусам противостояли отборные немецкие части, в том числе и танковая дивизия СС «Викинг», считавшаяся одной из лучших в Германии. Она была укомплектована наёмниками из стран Скандинавии, Бельгии и Нидерландов. Кроме того, противник подтянул на это направление новые силы и смог вытеснить советские войска на левый берег Миуса, где фронт стабилизировался до середины лета 1943 года.

В новом историческом мультимедийном разделе можно ознакомиться со сведениями из журнала боевых действий 5-й ударной армии, участвовавшей в штурме Саур-Могилы, которая на карте значилась отметкой 277,9. В частности, в документах зафиксировано, что 19 июля 1943 года бойцы 96-й гвардейской стрелковой дивизии вновь предприняли попытку овладеть легендарной высотой. Ценой огромных потерь они смогли занять эту возвышенность, но вскоре были вынуждены её оставить. Тем не менее бои в окрестностях Саур-Могилы сыграли огромную роль в общей обстановке на фронте: немецко-фашистские вой­ска, пытаясь удержать важный опорный пункт, оставаясь в этом районе, не могли принять участие в битве на Курской дуге, где коренным образом решалась судьба войны.

За два года оккупации Донбасса гитлеровцы создали на Миус-фронте мощную оборонительную линию, состоявшую из трёх полос. Первая проходила по правому берегу Миуса и имела глубину до 12 километров. Для фортификационных сооружений широко использовались частые скалы и обрывы, высоты, в том числе знаменитый курган Саур-Могила. Глубина минных полей там доходила до 200 метров. Каждый квадратный километр был усеян пулемётными точками под бронированными колпаками. Вторая линия обороны противника проходила по правому берегу речек Мокрый Еланчик и Крынка, а далее по линии Мануйловка, западнее станции Мочалинский, Андреевка, Красный Кут. Третья линия шла по западному берегу Кальмиуса, потом восточнее Сталино, Макеевки, Горловки.

Этот огромный район был изрыт окопами, траншеями, противотанковыми рвами. По всей глубине укреплённой полосы, которая занимала 45–50 километ­ров, насчитывалось около 600 опорных пунктов и узлов сопротивления. Неприступность миусского оборонительного рубежа была сопоставимой с линиями Маннергейма и Мажино.

На вершине Саур-Могилы гитлеровцы развернули командный наблюдательный пункт. Начиная с середины июля 1943 года здесь образовался ад. Красная Армия штурмовала курган упорно и неустанно. В июле и августе тысячи пехотинцев ползли по холму вверх, туда, где на склонах чернели амбразуры немецких дзотов. Были дни, когда атаки следовали непрерывно, одна заканчивалась, захлебнувшись пулемётным огнём, но тут же начиналась другая. Прямо на пулемёты, методично поражая их, по холму ползли, перебегали пехотинцы. Многие оставались лежать в траве. Но скоро и травы не стало. Артиллерия била по Саур-Могиле со всех сторон, била советская, била немецкая, и в жарком летнем воздухе трава вспыхивала и выгорала.

30 августа воинам 96-й гвардейской стрелковой дивизии всё же удалось прорваться на вершину. В журнале боевых действий соединения описано, как именно проходил штурм высоты: «В течение ночи части дивизии производили эвакуацию раненых, похороны убитых, пополнялись боеприпасами, готовились к атаке высоты 277,9 (Саур-Могила). В 3.00 30.8.43 дивизия перешла в наступление за овладение высотой 277,9 (Саур-Могила). (…) В 5.20 293-й ГвСП под командованием гвардии капитана Смолякова, сломив упорное сопротивление противника, овладел рощей южнее выс. 277,9 и штурмом ворвался на пик Саур-Могила». Несколько раз, согласно журналу боевых действий, высота переходила из рук в руки, но в конце концов с 31 августа она осталась за советскими войсками: «Оказывая сильное огневое сопротивление нашим наступающим частям (…), противник в течение суток неоднократно переходил в контр­атаки с целью захвата Саур-Могилы (…). Наши части, твёрдо удерживая завоёванные позиции, отбили все контратаки противника с большими для него потерями. На высоте Саур-Могила поставлен красный флаг (…). Наши потери: убито – 25, ранено – 73 человека. Потери противника: уничтожено 112 солдат и офицеров».

Содействие частям 96-й гвардейской дивизии при взятии высоты оказывали и другие соединения, в частности 40-я гвардейская стрелковая дивизия, журнал боевых действий которой опубликован в разделе: «С 8.00 31.8.43 дивизия продолжила наступление на выс. 277.9, которой и овладела к 12.00 31.8. С 12.00 части дивизии закреплялись на достигнутом рубеже, отбивая ожесточённые контратаки пехоты и танков противника».

Взятие Саур-Могилы позволило советскому командованию развить наступление в направлении Сталино (ныне – Донецк). Немецко-фашистские войска лишились здесь самого укреплённого узла своей обороны, в результате чего неприступный до этого Миус-фронт стал рушиться. С этого момента началось освобождение Донбасса и всей Украинской ССР. О том, как оценивали это событие в Донбассе сами участники штурма, свидетельствует красноречивая надпись, оставленная на стене Рейхстага бойцами 5-й ударной армии, дошедшей до Берлина: «Сталинград – Саур-Могила – Варшава – Берлин! Самсин, Павлуха, Стегний».

В мультимедийном разделе опубликованы архивные наградные материалы бойцов, которые первыми установили на вершине Саур-Могилы красное знамя. В описании подвига гвардии старшины Кораб­лёва сказано о том, что 30 августа 1943 года, когда советские войска вплотную подошли к высоте, группа гвардии младшего лейтенанта Григория Шевченко совершила разведывательный рейд на Саур-Могилу. Наши разведчики просочились через передний край гитлеровцев, уничтожив по пути несколько огневых точек, и установили на вершине красное знамя – это был сигнал к атаке, знак того, что приказ выполнен. Однако гитлеровцы тут же попытались уничтожить советских гвардейцев, прицельным огнём сбивали с вершины флаг. В ходе боя командир группы Григорий Шевченко погиб, командование на себя взял гвардии старшина Сергей Кораб­лёв: «В течение 30 августа 1943 года тов. Кораблёв со своей группой, несмотря на сильный обстрел со стороны противника, на самой вершине высоты 277,9 отразил четыре контратаки противника силой до полка пехоты и четырёх самоходных орудий типа «Фердинанд». В этом неравном бою тов. Кораблёв проявил исключительную стойкость и геройство, не оставил вершину, держал связь с наблюдательным пунктом командира полка, сообщая ему перемещение боевых порядков немецких войск, что дало возможность командиру руководить боем в сложных условиях, отражать все контратаки противника, закрепить занятие позиции по скатам высоты 277,9 до подхода остальных частей. В течение 31 августа 1943 года тов. Кораблёв также принимал участие в отражении восьми контратак противника на высоте 277,9 до подхода наших войск с флангов, проявив при этом исключительную стойкость, мужество и геройство».

Памятник на Саур-Могиле был поставлен сразу же после окончания войны. Он представлял собой шестиметровую пирамиду с красной звездой на вершине – такие обычно воздвигали над братскими могилами. В 1960-х годах был объявлен открытый конкурс на проект нового мемориального комплекса в этих местах. Лучшим была признана работа скульпторов Ф.А. Коцюбинского, И.С. Горового, К.А. Кузнецова и архитекторов М.И. Потипако, А.Ф. Игнащенко, И.Л. Козлингера (большинство из них – фронтовики).

10 сентября 1967 года новый памятник был открыт: на самом высоком месте кургана появился 36-метровый обелиск. Возле него установили девятиметровую чугунную фигуру советского воина в плащ-палатке с автоматом в поднятой руке. Взор бойца был обращён на запад.

В 1975 году на Саур-Могиле был зажжён Вечный огонь. У подножия комплекса обустроили площадку с боевыми машинами времён вой­ны. От неё на курган провели широкую лестницу, справа от которой были воздвигнуты четыре горизонтальных пилона с горельефами, изображающими подвиги защитников Отечества. Один посвящён пехотинцам, второй – танкистам, третий и четвёртый – артиллеристам и лётчикам.

Спустя десятилетия, в июле – августе 2014 года, вокруг мемориального комплекса вырыли свои окопы уже наследники героев – современные защитники Донбасса. Небольшой отряд народного ополчения из батальона «Восток» отбивал здесь многочисленные атаки вооружённых сил Украины и националистических формирований, поддерживаемых артиллерией и бронетехникой. В августе в результате многочисленных обстрелов вершины обелиск обрушился, а украинским войскам удалось зацепиться за склоны кургана. Однако к 26 августа они окончательно были выбиты ополченцами. Более того, их группировка в несколько тысяч человек оказалась блокированной и попала в окружение (Изваринский котёл) – попытка ВСУ взять Донецк в кольцо провалилась. В результате кровопролитных боёв от мемориального комплекса остались руины – фрагмент сапога советского воина и посечённые пулями и осколками пилоны. Они стали напоминанием о новых подвигах защитников Отечества, которые, так же как их отцы и деды в годы Великой Отечественной войны, встали насмерть против сил, ведомых нацисткой идеологией.

Уникальную реконструкцию выполнили специалисты Военно-строительного комплекса Мин­обороны России и Российского военно-исторического общества. Помогали студенты со всей страны, а также местные жители. Историческая часть мемориала, построенная в 1967 году, восстановлена с точностью до деталей. В экспозиции использовали разрушенные фрагменты, чугунные обломки горельефа вернули на прежнее место. Собирали, как мозаику. Так, в основание фигуры солдата строители вмонтировали осколок разбитого памятника. На вершине кургана вновь зажгли Вечный огонь. Рядом на площадке появились новые элементы мемориального комплекса: два куба с датами 1941–1945 и 2014–2022. Современные цифры отражают новую страницу в истории Саур-Могилы, а ещё это дань памяти ополченцам, которые ценой жизни защитили священную землю. Бойцы из батальона «Восток» похоронены у подножия стелы. На могилах – новые гранитные плиты. Подвиг наших современников увековечен на трёх новых пилонах. Они находятся слева от Аллеи Славы, напротив исторических горельефов. Отражена и специальная военная операция: запечатлены бойцы спецподразделений, снайпер, лётчики ВКС России.

Ежегодно накануне Дня Победы и в День освобождения Донбасса здесь, на политых кровью склонах, собираются представители городов и сёл Донбасса, гости из соседних областей. В этом году благодарные потомки смогли возложить цветы возрождённому из руин и пепла Солдату Победы. Как и прежде, он стоит на пьедестале 36-метровой стелы и остаётся символом стойкости воинов, которые очищали эту землю от фашистов в ХХ веке, и с высоты легендарного кургана продолжает бороться с нацистами уже в наши дни.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

В развитие туризма на Среднем Урале вложат сотни миллионов рублей. Что получит бизнес?

В 2023 г. свердловские власти выберут 70 проектов по развитию туристской инфраструктуры, которые получат невозвратные субсидии. Кто и как на них может заявиться? Инструкция на DK.RU

По итогам текущего года турпоток в Свердловской области должен вырасти с 1,5 млн до 1,8 млн человек, а к 2035 г. в регион планируют ежегодно привлекать 5 млн туристов. Об этом замгубернатора Дмитрий Ионин заявил на заседании Экспертного клуба Свердловской области, где обсуждали, как превратить Средний Урал в одно из самых популярных туристических направлений. Замгубернатора отметил, что сегодня туризм это — самая импортозамещаемая отрасль. И если раньше его развитием занимались только энтузиасты, то сегодня в этом заинтересованы первые лица государства. А на создание инфраструктуры выделяются серьезные суммы из бюджетов разных уровней.

Как отметила директор департамента по развитию туризма и индустрии гостеприимства Свердловской области Эльмира Туканова, наш регион стал одним из лидеров по объему господдержки от Ростуризма. В 2023 г. Екатеринбург получит из федерального бюджета 215 млн руб. на обустройство туристического центра. Еще 332,1 млн руб. регион получит на гранты для развития туристской инфраструктуры. Эльмира Туканова подробно рассказала о том, кто может заявиться на эти субсидии и что нужно сделать для того, чтобы успешно пройти отбор.

Кого поддержат?

Как отметила руководитель департамента по развитию туризма, на гранты смогут рассчитывать 70 проектов. Суммы, которые будут запрашивать предприниматели, должны покрывать не более 45% от затрат, необходимых на его реализацию — остальные 55% от стоимости проекта грантополучатель должен вложить самостоятельно.

Есть три направления, в рамках которых предприниматели могут обратиться за грантами. Распределение средств между проектами утверждено Ростуризмом.

1. На создание некапитальных средств размещения выделят 82 млн руб.

За счет этих средств планируют поддержать 17 проектов по созданию модульных средств размещения и 1 проект по созданию кемпинга. Максимальный грант по этой мере поддержки — 4,6 млн руб. на одного предпринимателя. Средства должны быть освоены в 2023 г. И также до конца 2023 г. эти глэмпинги и кемпинги должны заработать.

2.На новые туристские маршруты выделят 106,3 млн руб.

За счет них поддержат:

— 16 проектов по приобретению туристского оборудования,

— 10 проектов по разработке новых маршрутов,

— 5 проектов по созданию электронных путеводителей и мобильных приложений

— 3 проекта по созданию и развитию доступной туристской среды для лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Размер максимального гранта на каждый из этих проектов — 3 млн руб.

Здесь же предусмотрена поддержка трех проектов по организации бассейнов круглогодичного функционирования — это могут быть открытые бассейны с подогревом. Максимальная сумма гранта — 5,5 млн руб.

3. На создание и развитие пляжей на берегах рек, озер и водохранилищ из федерального бюджета выделят 143 млн руб.

За счет этих средств поддержат:

— 14 проектов по созданию и развитию благоустроенных пляжей, созданию детских площадок, пунктов общепита;

— 2 проекта по развитию национальных туристских маршрутов (в Свердловской области такой маршрут уже есть — «Демидовский»).

Максимальные суммы грантов здесь выше, чем по ранее обозначенным проектам. На обустройство береговых линий из федерального из регионального бюджета готовы выделить до 10 млн руб. На развитие «Демидовского маршрута» — до 7,5 млн руб.

Это неплохие условия. Особенно с учетом того, что со стороны регионального бюджета такого объема поддержки никогда не было, — отметила Эльмира Туканова.

Как получить грант?

Конкурсы на предоставление грантов будут объявлены в феврале-марте 2023 г. — после того, как субсидии от Ростуризма поступят в региональный бюджет. Для подачи заявки необходимо соответствовать ряду критериев:

1. Юрлицо или ИП должны быть зарегистрированы и работать в Свердловской области;

2. У заявителя не должно быть просрочек и задолженностей по уплате налогов, сборов, страховых взносов и др.;

3. Предприятие не должно находиться в процессе реорганизации и ликвидации (исключение — присоединение к юрлицу, которое является участником отбора, другого юрлица);

4. Предприятия не должно быть в реестре дисквалифицированных лиц;

5. Предприятие не должно находиться в перечне организаций, которые причастны к экстремистской деятельности;

6. У его уставном капитале не должно быть иностранного участия;

7. И, наконец, предприятие не должно получать из федерального бюджета другие гранты на развитие туристских проектов.

По словам Эльмиры Тукановой, при отборе заявок приоритет будет отдаваться хорошо проработанным проектам, для реализации которых готов земельный участок. Еще один плюсик получат проекты, которые попадают в зону «Демидовского маршрута» или относятся к туркластерам «Большая Сысерть», «Гора Белая» и «Река Чусовая».

Предполагается, что грантовые проекты должны помогать развитию туризма в конкретном муниципалитете.

Для нас очень важны письма поддержки от глав муниципальных образований. Будет приветствоваться, если глава приложит к письму муниципальную программу по развитию туризма или отраслевую стратегию и докажет, что в инфраструктуре действительно необходим этот объект, — отметила Эльмира Туканова.

Еще один способ получить дополнительную поддержку — объединиться с другими предпринимателями. Например, заявитель, который планирует построить средство размещения, может указать в заявке, какие другие туристические центры и объекты навигации находятся рядом и каких не хватает.

Также Эльмира Туканова рассказала, что областные власти выделят субсидии на развитие событийного туризма. Организаторы крупных мероприятий могут рассчитывать на поддержку в размере от 500 тыс. до 1 млн руб. Средства будут выделены из бюджета Свердловской области. Сбор заявок начнется 12 сентября.

Что еще?

Помимо грантов, предприниматели, которые занимаются развитием туристской инфраструктуры, могут рассчитывать на льготные кредиты по ставке 3-5% годовых. Срок кредитования — 15 лет. Средства могут быть направлены

— на строительство и реконструкцию 3,4,5-звездочных гостиниц с площадью 5 тыс. кв. м или номерным фондом в 120 номеров;

— на многофункциональные комплексы, в составе которых номера 3,4,5 звезд занимают не менее 10% площади номерного фонда.

Также для отелей и гостиниц введена нулевая ставка НДС. Для новых отелей она будет действовать в течение пяти лет с даты открытия, для работающих гостиниц — в течение пяти лет до 30 июня 2027 г.

РТ-Капитал: запасы изумрудов Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения, числящихся на государственном балансе, увеличились на 30%

РТ-Капитал завершил комплексную оценку Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения. Государственная комиссия по запасам полезных ископаемых утвердила новые балансовые запасы прииска. Об этом говорится в сообщении Ростеха.

Прирост запасов изумрудов, числящихся на государственном балансе, составил 30%, а оксида бериллия – 10%. Максимальная проектная мощность по добыче руды увеличена до 450 тыс. тонн в год.

Впервые наряду с изумрудами и оксидом бериллия утверждены используемые в ювелирной отрасли и промышленности попутные компоненты: александрит, фенакит, ювелирно-поделочный берилл, хризоберилл и флогопит.

Утверждение балансовых запасов позволит прииску начать их освоение, а также разработать новые инвестиционные проекты.

Всего с начала опытно-промышленной разработки с 2015 года Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения было отбито 142 тыс. куб. м горной массы, из которых получено 670 кг изумрудов, 12 кг александритов и 27 043 кг ювелирно-поделочных бериллов.

ОО "РТ-Капитал" – дочерняя организация государственной корпорации "Ростех" осуществляет функции центра компетенций по работе, реструктуризации и управлению непрофильными активами. Объединяет более 150 предприятий с различными формами собственности и хозяйственного назначения. Ключевые направления деятельности - реструктуризация непрофильных активов и задолженности, реализация инвестиционных проектов в рамках финансового оздоровления, консолидация пакетов акций, долей, активов и кредиторской задолженности. В структуру ООО "РТ-Капитал" входят: центр мобилизации инвестиционного ресурса, центр антикризисного управления, центр трансформации и создания стоимости активов.

Госкорпорация "Ростех" создана в 2007 году для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав Ростеха входят 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны.

Ученые нашли самую полезную лососевую рыбу

Рыба, обитающая в водоемах Гыданского полуострова Ямало-Ненецкого автономного округа, имеет высокое содержание незаменимых полиненасыщенных жирных кислот. Лидером по их концентрации в мясе является арктический голец. К таким выводам пришли российские ученые, изучив содержание жирных кислот в лососевых рыбах, потребляемых коренными народами Ямало-Ненецкого автономного округа.

«Мы проанализировали жирные кислоты в мясе омуля, муксуна и арктического гольца. Самые высокие концентрации общих и полиненасыщенных жирных кислот были обнаружены у арктического гольца (27,8 и 9,5 мг/г) и взрослых особей арктического омуля (20,2 и 7,6 мг/г), а самые низкие концентрации – у молоди омуля ( 7,5 и 3,6 мг/г). Сиговые рыбы из района исследований имели более высокое содержание докозагексаеновой и эйкозапентаеновой кислот, чем их сородичи из субарктических и умеренных местообитаний. Рыба является компонентом традиционного рациона коренных малочисленных народов Северо-Западной Сибири. Потому наши данные могут быть полезны не только местным потребителям и рыболовам, но и промышленникам, лицам, ответственным за продовольственную политику регионов», – сообщил заведующий лабораторией зообентоса Мурманского морского биологического института РАН Александр Дворецкий.

Как пояснили ученые, все виды обследованных рыб имеют хорошие пищевые качества. В образцах рыбы они обнаружили в общей сложности 43 жирные кислоты.

Исследования проводили при поддержке Минобрнауки России специалисты Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики РАН совместно с коллегами из ММБИ РАН и Национального медицинского исследовательского центра реабилитации и курортологии. Результаты исследования опубликованы в одном из научных зарубежных журналов.

"Ростелеком" подготовил телекоммуникационную инфраструктуру для наблюдения на выборах губернатора Свердловской области

Компания "Ростелеком" подготовила необходимую телекоммуникационную инфраструктуру для выборов губернатора Свердловской области. Единый день голосования пройдет в регионе 11 сентября.

"Наша компания обеспечила телеком-инфраструктурой Центр общественного наблюдения в Екатеринбурге, который развернут в музее "Россия – Моя история". Мы организовали два защищенных канала связи для рабочих мест пользователей. Ко дню голосования "Ростелеком" запустит горячую линию, по которой сотрудники и наблюдатели избирательных комиссий смогут получить консультации", - сказал Иван Пичугин, вице-президент, директор Екатеринбургского филиала ПАО "Ростелеком".

Камеры видеонаблюдения установлены на избирательных участках в четырех самых крупных городах Свердловской области. Видеотрансляция для наблюдателей, организованная "Ростелекомом", пройдет в онлайн-режиме с 7:00 11 сентября до 11:00 12 сентября. Записи будут храниться на служебном портале в течение трех месяцев с даты опубликования результатов.

"Созданная инфраструктура поможет специалистам Центра общественного наблюдения контролировать ситуацию на избирательных участках. Мы в свою очередь это приветствуем, с наблюдателями у организаторов выборов конструктивные отношения. Напомню, что в этом году голосование продлится с 8:00 до 20:00 11 сентября", - добавила Елена Клименко, председатель Избирательной комиссии Свердловской области.

В единый день голосования связисты будут работать в особом режиме: уже определен график дежурств и состав аварийно-восстановительных бригад для немедленного выезда на случай нештатных ситуаций. Мониторинг степени защищенности средств связи и информационной безопасности проводится ежедневно.

"Уезжали в Ереван как за границу - оказалось, что кругом свои": зачем приехали в Армению молодые россияне

Игорь Вирабов

Лечу в Армению. Зачем? Или точнее так - за чем? Бывал там много раз, не только в Ереване, и в далеких от столицы уголках - никогда не чувствовал себя там "за границей". Не потому, что там не нужен загранпаспорт, можно спокойно чувствовать себя с российским. В кармане нет ни одного наличного рубля или армянского драма - но карту "Мир" там принимают, знаю, что не пропаду. Но не об этом речь. Сколько бы я ни приезжал - сказать, что знаю и все понял про Армению, я бы, конечно, не рискнул. Вот это главное.

Вдруг обнаружилось, что в удивительной стране Армении не принято ругать Россию. Здесь обижаться можно, ненавидеть - нет, не принято. Здесь принято любить. И дело не только в гостеприимстве. Армяне внешне не похожи на славян и чаще, чем о "русском мире", вспоминают про всемирную "армянскую диаспору". Общей границы нет - но столько общего. Может быть, дело в широте души. А может, в свойствах памяти?

Маршрут мой - из конца в конец Армении: от Еревана до Гюмри и Цахкадзора, и в далекий горный Капан.

Мне показалось, поучительное путешествие.

Прошедшим летом оказалось: среди всех возможных в наше время заграниц за три горячих месяца Армения на первом месте у российских авиапассажиров с детьми - четверть проданных билетов. С чего бы это? Надо еще иметь в виду: с начала марта началось нашествие сюда - прямое сообщение у Еревана с двумя десятками российских городов. Сплошь молодые люди. От Москвы теперь лететь часа четыре, вместо двух с половиной, как раньше. Самолет петляет в целях безопасности: внизу стреляют, там спецоперация, решается вопрос войны и будущего мира. Так вот: а эта молодежь сюда - зачем?

Русские поэты и писатели любили после Пушкина "путешествовать в Арзрум". Писали об Армении и признавались ей в любви, но думали все время про Россию. Про свои насущные российские вопросы. Ахматовой ужасно нравилось, что Мандельштамы после Еревана звали ее уже не Анной, а - Ануш.

...Но Пушкин-то сюда приехал на войну. И Грибоедов тоже. С чем приехали сюда теперешние молодые россияне?

Кто тут?

В самую жару ходить по Еревану трудно - солнце припечатывает. Но все кругом бежит, сигналит, продает на улице из ящиков инжир и персики в два кулака размером. Остальные пьют, конечно, кофе. Вы армянский кофе пьете? Он густой, как шоколад, без сахара. Не любите? Просто готовить не умеете.

В каменных тумбах кругом питьевые фонтанчики - и то, что здешняя вода на втором месте в мире, не секрет (первое, кто помнит, в Сан-Франциско). Под вечер город превращается в большую карусель. Ной, когда схлынула вода великого потопа, с горы воскликнул: "Ерева анд!" Это означало: что-то там виднеется. Не знаю, что сказал бы Ной, но здесь теперь виднеется так много русских лиц. По улице Маштоца катится русская речь с армянской вперемешку. В старом слове Эривань мерещится знакомое имя: гудит ЭрИвань-город!

Кто с рюкзачком, а кто на каблучках. Кто с кошечкой, а кто с собачками. У некоторых три.

Вот понаехали. Но нет, здесь так никто не говорит.

Идем с приятелем, в Английском парке его окликнули. Бодрый мужчина заодно и мне жмет руку. Узнав, откуда я, охладевает. Это Раффи, объяснили мне потом: как СССР распался, стал первым министром иностранных дел. Он вообще американец, оппозиция теперь.

У стены старик играет на дудуке. Время, как воздух, свернулось калачиком.

Афиша Русского драмтеатра Станиславского обещает скорую премьеру чеховского "Вишневого сада". С афиши Национального драмтеатра Габриэла Сундукяна лица побитых молью кавээнщиков бодро зазывают на шоу "Однажды в России": шутить будут. А на "Раздане" ждут Кристину Агилеру. И сова кричит, и самовар гудит, и можно оттопыриться.

Приятель советовал заглянуть в интернет: там своя жизнь и странные скандалы.

То "питерская активистка и стендап-комик бьет тревогу: ереванская полиция бросила в застенок ее друзей. Их экстрадируют, их ждет "тюрьма или смерть за шутки про Путина и антивоенную позицию".

Но тут же выясняется: не арестовывали, только опросили как свидетелей какой-то драки. "Руки Кремля" не видели, про "экстрадицию" - смеются.

Тут пошел еще скандал. Пара приезжих выложила экстремальный ролик про самих себя. Среди развалин древней крепости в музее-заповеднике "Эребуни" они проделали такое 18+++, что уважаемый директор музея был готов уйти в отставку. Пару задержали. Герой-любовник из видеоролика бубнил: не поняли, что "оскорбили чувства" и что "крепость является сакральным объектом".

Надо объяснить: в крепости Эребуни на холме Арин-берд 70 лет назад начали раскопки советские археологи, армянская Академия наук и московский ГМИИ им. Пушкина. Культурные слои ведут к 8 веку до нашей эры, в древнейшую страну Урарту. Реставрацией и реконструкцией монументальных росписей из Эребуни и сегодня занимаются московские и ереванские ученые.

Директору музея показалось: за этим происшествием "происки определенных сил". Не берусь судить. Наверное, кому-то без скандалов скучно. Но в Ереван приехали не только "активисты" и идейные "стендаперы" - их, говорят, не больше 10 процентов. Народу много - люди разные. Их называют: "релоканты". Не эмиграция, а просто перемена мест.

Сколько их тут? Специально не считали. В первом квартале было 140 тысяч, но разъехались: в Тбилиси и Стамбул. Осталось вполовину меньше.

Опрашивали: 45 процентов из приехавших - айтишники, четверть - из культурных сфер. Дальше идут воротнички из офисов да блогеры. На что живут? На "сбережения".

Квартиру снять: однушка в месяц - $800. Дешевле где-нибудь вдали от Еревана. В мае побит рекорд по переводам россиян в Армению - $266 миллионов. За целый позапрошлый год армяне из России перевели $824 миллиона - пятую часть своего госбюджета.

Жителей в стране меньше трех миллионов. Нужны айтишники - 4 тысячи вакансий. Для "релокантов" собирают тренинги: "как обустроиться". У политологов маячат перспективы: "Мы станем хабом, мостиком, соединим Восток и Запад". Но для приехавших с детьми насущнее вопросы детсадов и школ, работа...

А зачем уехали-то? Все объяснения как под копирку: боялись, все ехали и мы поехали, не видим перспективы роста, санкции поломают бизнес и не дадут попутешествовать... Армяне могут говорить часами и про чувство Родины, и про "притяжение горы". Гости могут долго говорить про мир, в котором нет границ, - такое самоощущение. Хотя и тут - по-разному.

Чем дальше будут заниматься? Видно будет, жизнь подскажет. Или не будем говорить, чтобы не сглазить. В соцсетях самоорганизовались в группы по профессиям: фотографы, стилисты, парикмахеры. Обмениваются подработками. Наконец: открыли уже больше тысячи маленьких компаний и ИП.

Туф-Туф-Туф-Тыщ

мне подсказали: вот успешный бизнес - у ребят, открывших в центре столицы клуб "Туф", он же Tuf Club. Продвинутое, модное местечко.

Заглянул - тут на меня не стоит ориентироваться, такое можно встретить и в Москве, и многим нравится. Жизнь - вечный андеграунд. Новый декаданс. "Туф" изнутри перетекает: зальчик - двор - а там откроют лестницу и на второй этаж. Хозяев - Александра и Вадима - спрашивают: "Туф-туф-туф-тыщ" - это название? Нет, говорят, это прикольный слоган. А слово "туф" - армянское и теплое, как пропеченный солнцем камень.

Саша из Екатеринбурга, в Москве имел свой магазинчик музыкальных инструментов, был саунд-продюсером группы. Вадим из Новгорода, тоже были свои магазины. Виктор в их Туф-баре - владелец чайной. Серафим - отделочник и повар из Петербурга. Спрашивать, чего сорвались, смысла уже нет.

Пока ломали голову, чем заняться, присматривались к автомойке - поняли, что не потянут по деньгам. Арендовали в центре этот скромный уголок. Решили сделать "что-то знакомое, привычное, что видели в Москве". Тут ниша, там задний двор. Тут доски, там бетон или песок.

Армянские знакомые на них смотрели с подозрением: что, так все и оставите, а когда отделочные работы, а привести в порядок интерьер? Не понимали: как, уже готово все? Да, затемним, подсветим, будет стильно и уютно. Для интерьера присмотрели кое-что на барахолке. Бамбуковые палочки. Арт-объекты.

И стали проводить "ивенты" и кинопоказы, мастер-классы для детей. Пошла молва, пошли стендапы, "бранчи от наших друзей", джазовый концерт, диджей-автопати. Тут будет работать камнетес. Там - арт-терапия. Здесь скейтеры, там китайский чай. Еще будет тату-салон. Можно сказать, они уже открыли первый в Армении независимый записывающий лейбл.

Вот был концерт - СБПЧ, "Самого Большого Простого Числа": это питерский журналист, поэт и музыкант Кирилл Иванов с электронным дуэтом "Елочные игрушки". Он со стихами нараспев, за ним двое крутят ручки загадочных приборов: там что-то потрескивает, электронная вязь переплетается с духовыми инструментами. Стихи туманные, с намеком. "Щемящий драматизм" и "эмбиент", им хорошо, и ладно.

Хозяева Туф-бара говорят: срабатывает сарафанное радио. И "коннект" происходит очень быстро. Собираются пока по большей части те же приехавшие русские. Но есть надежда: скоро обрастут армянскими знакомствами.

Раньше про них сказали бы: "интеллигентные". Что их согрело в Ереване? Говорят: "Все так открыты сердцем". Их потрясло: детей так любят! Незнакомые, чуть что, бросаются на помощь. "Это для нас такой флешбек из детства"...

...И вот на этом их флешбеке я споткнулся. Столько серьезных разговоров - и на тебе: воспоминания из детства. Они, как оказалось, есть, сидят у них внутри, не все еще в корзине.

Мне показалось, это вот важнее всего. Я вспомнил: это чистый Битов.

Уроки Битова

Помните же - "Уроки Армении" Андрея Битова. Огромные куски психоделического текста - как раз об этом. Как любят детей в Армении - и как в России? "Отличие, по-видимому, принципиальное: наше влияние и власть над детьми расположены с возрастом по убывающей, у них - по возрастающей". С возрастом "в наших семьях дети окончательно выходят из повиновения, а родители все более попадают в зависимость". В Армении же все наоборот.

И Битов потрясен своим открытием. Он вдруг узнал, что для любого армянина сын равносилен исполненному жизненному долгу - "биологическому, национальному и личному": "Надо, чтобы тысячелетиями тебя вырезали кривым ножом, чтобы ты понял: вот твой сын, он будет жить на твоей земле и говорить на твоем языке, он будет сохранять землю, язык, веру, родину и род".

Из этой точки в битовских "Уроках" развернулась целая цепочка рассуждений. Вот он в "толпе интеллигентов". Он один из них. Все они толпой определяют векторы общественных умонастроений. Каждый при этом думает: он не такой, как все, он избранный. "Каждый полагает себя не подчиненным законам толпы", "единственным носителем истинных побуждений в бессмысленной толпе".

При этом, что бы он ни думал про себя, "все вместе все равно составляют толпу" - и "подчиняются законам толпы".

С этими мыслями Битов входит в незнакомый ереванский дворик. А там - "из всех дверей выбегал любящий меня народ - прадеды и прабабки, правнуки и правнучки… Будущие и прошлые люди обнимали меня и выстраивались безмолвной шеренгой, ласково сокрушаясь, и кивая, и жалея меня, пока я шел мимо них и плакал от скорби и счастья…".

К чему же он пришел? К тому, что "подлинно национальное существование" неотделимо от "понятий родины и рода, традиции и наследства".

Почему его это волнует? Он "с болью обнаружил, что в России часто забывают об этом". Он же писал любовно об Армении - а она вела его к любви к России, которую "не победит рассудок мой".

Может, жара была, а может, настроение, но Битова эта цепочка привела от рассуждения о воспитании детей к онегинскому самоощущению: "Наскуча или слыть Мельмотом,/Иль маской щеголять иной,/Проснулся раз он патриотом/Дождливой скучною порой".

Так это ж дело давнее. Свои "Уроки" Битов написал - тому уж пятьдесят с лишним лет. И если вдруг теперь кого-то в баре "Туф" волнует отношение армян к вопросу воспитания детей - что с того? Кто бы смог предположить, к чему придут от этого открытия, под этот "туф-туф-туф-тыщ", уехавшие юноши? "Толпа интеллигентов"? Битов устарел?

А вдруг?

Кто-то из ереванских приятелей дергает за рукав: дочь уехала в Тбилиси - искать работу и свое творческое "я". Ведь только время потеряет зря?

Но я уже отправился на крытый рынок - в центре Еревана. Когда-то заходил в этот аквариум прохлады и шумных продавцов. Захожу - а вместо рынка супермаркет. Он технологичный. Он как и все.

Пошел по улице Маштоца - там был книжный магазинчик у другого моего приятеля. Но подхожу, а магазина нет. Внутри, где были дивные резные деревянные шкафы, укладывают кафельную плитку. Звоню приятелю - три месяца, как магазин продал. Одни убытки.

* * *

Как Пушкин встретился с Арменией? О чем тогда он думал - в свои 30 лет?

Год у него был тяжелый. Поэтом были недовольны все. Власть видела в его "Андре Шенье" крамолу. Митрополита возмутил разврат "Гавриилиады". Приятели накинулись на Пушкина за лесть самодержцу. Все сразу, в один год. За ним установили слежку. А в перспективе виделись обыденность и неизбежность. Дальше что?

Желание одно - уехать. Да хоть куда. От самого себя? Без дозволения уехал на Кавказ, к Паскевичу, на русско-персидский фронт.

Он ехал из Тифлиса в Эривань - уже в Армении навстречу два вола, арба и несколько грузин. "Откуда вы?" - спросил я их. "Из Тегерана". - "Что вы везете?" - "Грибоеда". Это было тело убитого Грибоедова, которое препровождали в Тифлис".

История известная. В армянских селах, уверял Никита Муравьев, командовавший Эриванским гарнизоном, всерьез оплакивали грибоедовскую смерть. Не только потому, что у него была медаль "За взятие Эривани", что он участвовал в работе над Туркманчайским мирным договором с персами. Главное, благодаря ему смогли вернуться на родные земли 40 тысяч угнанных армян.

Но Пушкин едет к Эривани, и у него мучительный вопрос: а что заставило когда-то Грибоедова по молодости лет вдруг взять и бросить все. На целых восемь лет уехать на Кавказ. Проститься "с Петербургом и с праздной рассеянностию", "расчесться со своею молодостию и круто поворотить свою жизнь". Зачем он уезжал?

А у него - как Пушкин рассуждал - была "улыбка глупая, несносная". В тусовке избранных ценителей прекрасного он был никем: не напечатал ни строки в престижном для передовых людей "Московском телеграфе". Был юношей, опутанным "сетями мелочных нужд и неизвестности", а "люди верят только славе".

Уехал только потому, что "честолюбие было равно его дарованиям"?

Ответа нет, а Пушкину хотелось бы услышать. Вздыхает: жаль, что Грибоедов ничего не объяснил. Записок не оставил. Жаль, что "мы ленивы и нелюбопытны".

Ведь вот что интересно: Грибоедов в Грузии трудился неустанно, нашел свою любовь и написал там "Горе от ума". Вернулся - и теперь уже случился "переворот в его судьбе и беспрерывные успехи". Признали "человеком государственным", "поставили наряду с первыми нашими поэтами". Он даже жизнь отдал, как русский офицер и дипломат, геройски. И Пушкин думает: такая смерть - на зависть.

Так для чего же Грибоедов уезжал? А Пушкин для чего? А если б не уехал?

Глупо, конечно, сравнивать или искать здесь параллели с днем сегодняшним и нынешними юношами.

Просто по-всякому бывает.

Что думает об уехавших в Армению молодых людях президент России?

На пленарном заседании Восточного экономического форума Владимир Путин ответил так: "Мы приветствуем все, что пойдет на пользу российскому бизнесу. Если условия сложились так, что сейчас людям - а это в основном айтишники - целесообразнее, выгоднее и спокойнее работать в Армении, то пусть работают. Армения не чужая нам страна, все рядом, можно работать в Ереване, а жить в Москве. Многие уже вернулись, поняли, что ничего такого страшного тут не происходит, даже с учетом санкционной агрессии некоторых стран в отношении России. Все работает, все функционирует. Если кому-то нравится работать в Армении - пожалуйста…"

На Вологодчине создали заказник по охране нерестящихся на траве рыб

Светлана Цыганкова (Вологодская область)

В Белозерском и Вашкинском районах Вологодской области появилась новая особо охраняемая природная территория "Нерестилища Белозерья". Соответствующее постановление приняло региональное правительство.

В основе инициативы - результаты выполненных в 2021 году ихтиологических обследований акватории озера Белое. Водный объект признан уникальным естественным воспроизводственным комплексом, поддерживающим стабильно высокие запасы фитофильных, то есть нерестящихся на траве рыб. А это лещ, щука, окунь, плотва, густера, синец, карась, жерех, язь, белоглазка, уклейка, линь, красноперка, сазан.

Теперь эти места будут охраняться. В состав биологического (зоологического) заказника "Нерестилища Белозерья" вошла часть акватории озера Белое, включая Ковжинский разлив и устьевые разливы рек Ковжа, Кема, Шола и Мегра. Общая площадь - почти 125 миллионов квадратных метров.

Как прокомментировал начальник департамента сельского хозяйства Сергей Поромонов, на территории введен особый режим использования водных биологических ресурсов и осуществления хозяйственной деятельности. В период нереста рыб любительское рыболовство возможно только с берега. Ограничен промысловый лов, передвижение на маломерных судах с включенным двигателем, охота и другие виды деятельности, которые могут привести к утере ценных нерестовых участков, гибели молоди и маточного поголовья рыбы.

В ХМАО запретили продавать алкоголь ближе 30 метров от детских площадок

Елена Мационг ("Российская газета", Ханты-Мансийск)

В Югре заработал антиалкогольный закон. Отныне ни одна точка продажи спиртного не должна находиться там, где в видимости 30 метров есть хотя бы одна детская, игровая или спортивная площадка, школа или детский сад. Нельзя торговать алкоголем и во дворах многоквартирных домов.

Сам закон был принят полтора года назад, но предпринимателям давали время, чтобы они могли без ущерба свернуть свой бизнес и перенести алкоточки в другое место. Час "Х" настал. Так что теперь все, кто не успел это сделать, - вне закона.

Как рассказал "РГ" член общественной палаты Югры Владимир Меркушев, жители предлагают разместить в освободившихся бывших магазинах по продаже спиртного детские и молодежные центры.

К слову, еще до вступления нового закона в силу в регионе было наложено вето на розлив алкоголя в торговых залах магазинов. А также в кафе, расположенных в жилых домах и имеющих площадь меньше 50 квадратных метров.

Поправки в окружной закон об обороте алкогольной продукции внесли из-за многочисленных жалоб жителей региона на шум и беспорядок вблизи алкоточек и дурное влияние на детей их посетителей.

Проблема для Югры заключается еще и в том, что в регионе живет очень много представителей коренных народов Севера. А у них есть физиологическая особенность, которая проявляется в быстром формировании алкогольной зависимости и более тяжелых последствиях от употребления спиртного. И это еще одна причина принятия ограничительных мер.

Отметим также, что в Югре уже несколько лет действует запрет на продажу алкоголя с восьми часов вечера и до восьми утра.

Между тем ранее разного рода ограничения по продаже спиртного были введены уже в 35 регионах России.

Валерий Выжутович: На широкую поддержку моногородам пока не стоит рассчитывать

Валерий Выжутович (политический обозреватель)

Правительство пока не готово дать моногородам столько, сколько они просят. Это выяснилось на недавнем представлении корпорацией ВЭБ.РФ рейтинга моногородов за 2021 год. В обсуждении участвовали губернаторы, и в большинстве своем они просили продлить льготные режимы ТОР (территории опережающего развития) на пять лет. Об этом, в частности, говорил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Но федеральные власти дали понять, что на широкую поддержку моногородам пока не стоит рассчитывать.

В 2021 году Министерство экономического развития предлагало вдвое сократить количество моногородов, чтобы усилить поддержку оставшихся. Например, планировалось вычеркнуть из списка города, расположенные ближе 50 километров от столиц регионов. Предполагалось, что их жители могут трудоустроиться в центре, куда езды не более часа. Таким образом число моногородов сократится с 321 до 163. Теперь от этой идеи правительство отказалось. Количество моногородов останется прежним. Но и поддержка их не будет наращиваться. Пока работа с моногородами "идет в прежнем режиме", "меры поддержки остаются, сотрудники фонда переведены в ВЭБ, деньги на поддержку моногородов правительством РФ выделены", - заявила глава Фонда развития моногородов (входит в структуру ВЭБ.РФ) Ирина Макиева.

В России моногородом считается населенный пункт, в котором не менее 20 процентов населения трудится на градообразующем предприятии. В моногородах проживает около 13,6 млн человек - почти 9 процентов населения страны. Лидеры по количеству моногородов - Кемеровская, Свердловская и Челябинская области.

Сформирован пакет мер для диверсификации экономики моногородов. В их числе - расширение строительства индустриальных парков за счет частных средств с последующим возмещением таких инвестиций из федерального бюджета. Предполагается также наращивать создание промышленной инфраструктуры (она имеется пока лишь в 10 процентах моногородов). Но теперь не за счет регионов, а с помощью градообразующих предприятий или управляющих компаний на своих же площадях.

Планируется расширить и системную поддержку населения моногородов. Согласно опросу, только половина из 20 тысяч жителей моногородов оценивают ситуацию в своем населенном пункте положительно, 20 процентов хотели бы переехать в другой город, причем 10 процентов - уже в ближайшее время.

Что касается финансирования Фонда развития моногородов (ФРМ), то оно сокращается. В минэкономразвития считают, что сейчас требуется "максимально сконцентрировать средства федерального бюджета на поддержку проектов, предусматривающих создание новых рабочих мест и привлечение инвестиций". В связи с сокращением финансирования ФРМ занялся разработкой новой стратегии развития моногородов до 2025 года.

При всем при том российские моногорода не останутся без попечения. От программы целевой их поддержки никто не отказывается. Эта программа предполагает механизм беспроцентного кредитования. Желающие открыть бизнес в моногородах могут получить заем до 250 млн руб. на срок до 15 лет (при доле собственных средств не менее 20 процентов). Всего же в кредит планируется выдать 1,3 млрд руб.

Социально-экономическая ситуация в моногородах остается сложной. Экономический кризис, связанный с санкционным давлением, лишь обострил ее. В "красной зоне" сейчас находятся около 100 моногородов из 321. Чтобы город был отнесен к "красной зоне", в нем должны наблюдаться пять признаков напряженности: прекращение работы или процедура банкротства градообразующего предприятия; предстоящее увольнение 10 процентов его сотрудников; неблагополучный прогноз конъюнктуры рынка для предприятия; двукратное превышение уровня регистрируемой безработицы; негативная оценка ситуации жителями. В "красной зоне" особо выделяются около 20 городов, находящихся в самом тяжелом положении. Среди них муниципалитеты в Карелии и Кемеровской области, Тольятти, моногорода в Башкирии и Коми. Острее всего ситуация на градообразующих предприятиях автопрома, в транспортном машиностроении и на старых металлургических заводах.

"Проблема моногородов - двоякая, - говорит доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ Александр Савченко. - С одной стороны, создана мощная инфраструктура и очень качественный человеческий капитал, а с другой - когда кончается какой-то технологический цикл, у властей возникает вопрос: чем людей занять?" Примером успешного решения проблемы моногородов Савченко считает Комсомольск-на-Амуре: "Оттуда уезжали люди с высшим образованием, там было всего два завода. Требовалось найти альтернативу. И как только в Комсомольске-на-Амуре стали появляться новые возможности для трудоустройства, мы закрепили там кадры. Создание в этом городе крупного технопарка проблему решило".

Отказаться от моногорода как от наследия устаревшей советской экономики Россия уже не может, но диверсифицировать производство в таких городах вполне реально. Например, в Пикалеве, где в 2009 году наблюдалась вспышка социальной напряженности из-за остановки глиноземного, цементного и химического предприятий, построены швейные цеха, где занято около 300 человек. Уровень безработицы в Пикалеве сейчас составляет 0,74 процента и является одним из самых низких в регионе.

Владимир Путин открыл движение на важных трассах в Московской, Свердловской и Челябинской областях

Кира Латухина

Президент Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия движения на новых и реконструируемых участках автодорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях. Название для трассы от Санкт-Петербурга до Китая он предложил выбрать людям - будет организовано голосование.

"Вперед! Поехали!" - дал старт движению Владимир Путин. В Подмосковье был введен в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 "Москва - Казань" - по сути начало работы важнейшей трассы. Участок протяженностью 23 км соединит ЦКАД и Московское большое кольцо. После реконструкции пошло движение на 40-километровом отрезке автострады М-5: расширение до четырех полос улучшит сообщение между крупнейшими городами Урала - Челябинском и Екатеринбургом. И, наконец, была полностью открыта кольцевая автодорога вокруг Екатеринбурга. "В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация", - отметил президент. Новые отрезки дорог уменьшат нагрузку на транспортную сеть и облегчат дальние перевозки.

Но не только. Все это - еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны, подчеркнул Путин. Это составные части общего транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени. Создание трассы Москва - Казань - Екатеринбург должно завершиться до конца 2024 года, и с учетом уже действующей автодороги "Нева" время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти вдвое - с 31 до 17,5 часа, подсчитал президент.

"Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны", - отметил президент. "Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей", - пояснил он.

"Впереди большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на востоке, и на юге страны", - продолжил Путин, назвав важным ее элементом развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Такое поручение уже есть, напомнил он. Президент подчеркнул, что новые дороги обязательно должны быть оборудованы заправками, магазинами и местами отдыха. Во время включений с мест Путин просил дать слово рабочим и расспрашивал их о зарплате и условиях работы. Нареканий не было.

Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что в прошлом году были поставлены рекордные показатели по ремонту автодорог - 162 млн кв м. "И в этом году настроены сдать не меньше", - заверил он, подчеркнув, что для этого есть все условия и возможности. Маршрут на Восток - это связь с Азией, поэтому он особенно актуален в сегодняшних условиях западных санкций, сказал Хуснуллин. Он также сообщил, что в этом году будут строить еще быстрее.

Президент поинтересовался, есть ли название у трассы до Китая, оказалось, что нет. Тогда он предложил, чтобы его выбрали люди. "Организуем голосование", - кивнул Хуснуллин.

В России вводится особый порядок операций с долями обществ с ограниченной ответственностью (ООО) для лиц из недружественных стран. Указ об этом подписал президент Владимир Путин.

Разрешения на такие операции, если в них участвуют резиденты недружественных России стран, будет выдавать правкомиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций. Кроме того, российские ООО, если в них напрямую или косвенно участвуют стратегические компании - пользователи недр, теперь смогут не предоставлять информацию о своей деятельности участникам ООО из недружественных стран. Также подсанкционные российские банки теперь смогут выполнять обязательства по валютным депозитам компаний в рублях.

Подготовил Роман Маркелов

Почему в России не хватает заводов для строительства дешевого жилья

Увеличение объемов строящегося жилья невозможно без панельного домостроения, считают эксперты. Однако пока на всю страну насчитывается только 12 предприятий, способных выпускать для этого качественные "заготовки".

Добиться увеличения объемов строительства при поддержании достойного качества домов невозможно без индустриального домостроения, отмечает президент НОСТРОЙ Антон Глушков. Типовые панельные дома повсеместно строили в Советском Союзе, они и сейчас возводятся в европейских странах (например, в Финляндии, по словам Глушкова, это около 70% новостроек). В СССР для этого был создан комплекс домостроительных комбинатов, продукция которых использовалась в радиусе около 300 км (перевозка на большие расстояния уже нерентабельна). Однако сейчас, как показало исследование НОСТРОЙ, на всю страну насчитывается лишь 12 предприятий, которые могут выпускать "панели" для качественных и современных домов - в Екатеринбурге, Красноярске, Челябинске, Москве и области, Санкт-Петербурге и Тюмени.

Заводов, выпускающих железобетонные изделия, больше, но чаще всего это "пережитки" советского прошлого. Качество изделий оставляет желать лучшего.

Между тем типовые панельные дома - более дешевые как из-за технологии, так и из-за того, что возводятся быстрее, а следовательно, сокращают срок строительства в целом и затраты застройщиков на обслуживание кредитов.

Для развития крупнопанельного домостроения нужна комплексная работа, считает Глушков. Необходимо разработать типовую проектную документацию на дома (то, что было в советское время, уже морально устарело), изменить отношение к такому жилью потребителей и создать условия для стабильного спроса на эту продукцию, чтобы заводы решились на дорогостоящую модернизацию оборудования. Причем речь может идти как о многоквартирных, так и об индивидуальных панельных домах. Пока, как показывает практика, эффективнее всего работают предприятия, входящие в холдинги крупных застройщиков, поскольку у них стабильная загрузка и спрос на продукцию.

Важные преимущества индустриального домостроения - скорость и стоимость строительства, говорит руководитель комиссии в сфере градостроительной деятельности общественного совета при минстрое Татьяна Тихонова. Со своей задачей переселения в более качественное жилье в свое время вполне справлялись и "хрущевки", но индустриальные серии, строящиеся сегодня, - это технологически совершенно другие здания, отвечающие самым передовым требованиям по безопасности и энергоэффективности. Новые технологии позволяют создавать большой выбор планировок, использовать широкий спектр цветовых решений фасадов, формировать удобную индивидуальную и общественную среду.

Если в СССР было разработано ограниченное количество серийных блоков для строительства домов, то сейчас индустриальное строительство располагает значительно большим ассортиментом серийных строительных элементов и конструкторских решений по их сборке, добавляет член общественного совета при минстрое Рифат Гарипов. Срок эксплуатации таких домов увеличился, а планировки и уровень комфорта принципиально изменились к лучшему. Такое домостроение могло бы оказать существенное влияние на решение задачи по ежегодному вводу 120 млн кв. м жилья.

Марина Трубилина

Владимир Путин открыл движение по участкам трех автомобильных дорог в трех регионах России

Send to Kindle

Церемония проходила в формате телемоста. Так, в Челябинской области после капитального ремонта открылось движение по последним девяти километрам отрезка км 79 – км 121 федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к Екатеринбургу. Аналогичные мероприятия прошли в Московской области на трассе М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань (этап 0-1) и в Свердловской области на Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороге (третий пусковой комплекс ЕКАД).

В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, помощник Президента РФ Игорь Левитин и министр транспорта РФ Виталий Савельев.

В своем приветственном слове глава государства особо подчеркнул важность проведенной работы: «Сегодня мы открываем сразу несколько новых протяженных участков автомобильных дорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях. В том числе на территории Московской области вводим в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 Москва – Казань, этим самым даем старт работе этой значимой трассы. Также сегодня после капитального ремонта будет запущено движение на одном из отрезков автомобильной дороги М-5. Его расширение до четырех полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Проведенные работы – это еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны», – отметил Владимир Путин.

Докладывая о ходе работ на вводимых объектах, Марат Хуснуллин рассказал о предварительных итогах деятельности по развитию дорожной инфраструктуры страны и поделился ближайшими планами: «Правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности, который обеспечивает доведение до нормативного состояния не менее 50 % региональных дорог в каждом субъекте, приведение в нормативное состояние до 85 % дорог в крупнейших агломерациях, а также новая цель – нормативное состояние не менее 85 % опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации общей протяженностью 136 тысяч км».

В Челябинской области в торжественном мероприятии по случаю открытия движения на участке трассы М-5 «Урал» приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и глава субъекта Алексей Текслер.

На отрезке с 79-го по 121-й км М-5 «Урал» работы стартовали ещё в мае 2020 года. Решение о расширении до четырех полос движения 40 км федеральной трассы было принято в связи с тем, что двухполосный участок уже не справлялся с возросшими нагрузками. Обновленный участок дороги относится ко II технической категории, имеет четыре полосы движения с осевым барьерным ограждением. До капитального ремонта интенсивность движения здесь составляла 15 тысяч автомобилей в сутки. После расширения, по подсчетам специалистов, перспективная интенсивность к 2024 году увеличится до 20 тысяч автомобилей ежедневно.

По контракту завершить капитальный ремонт должны были в ноябре этого года, однако в связи с опережающими темпами на каждом из этапов ввод в эксплуатацию состоялся более чем на два месяца раньше срока.

Кроме того, на ремонтируемом отрезке был досрочно выполнен капремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено ещё в 1965 году. Левая часть сооружения долгое время не эксплуатировалась из-за ветхого состояния – это затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы необходимость в капитальном ремонте моста возросла. Сейчас пропускная способность вблизи моста увеличилась в 1,5 раза. При реализации проекта был учтен экологический аспект: так как сооружение находится в водоохранной зоне, специалисты организовали систему очистных сооружений.

Глава Росавтодора Роман Новиков отметил социальную значимость вводимого участка: «Одним из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства за последние годы является перевод участков подведомственных автомобильных дорог с двухполосным движением в четыре за счет выполнения капитального ремонта. Эта работа всегда проводится при поддержке региональных властей. То, что теперь два города-миллионника впервые соединены четырехполосной трассой с разделением встречных потоков – прекрасное событие не только потому, что растет уровень комфорта пользователей дорог, но, самое главное, – повышается уровень безопасности дорожного движения».

В Московской области дан старт движению по первому пусковому комплексу нулевого этапа федеральной трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань.

В торжественном мероприятии приняли участие полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, заместитель Председателя Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации Сергей Неверов, губернатор Московской области Андрей Воробьев и председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Теперь автомобилисты смогут проехать от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуева по трем полосам движения, минуя федеральную трассу М-7 «Волга». Это позволит заранее осуществить съезд с М-7 и не стоять в пробках в районе Ногинска.

Выигрыш по времени составит около получаса, причем независимо от направления движения в Москву или из Москвы. Участок будет постоянно патрулировать экипаж аварийных комиссаров. Кроме того, на нем действует безбарьерная система взимания платы «Свободный поток».

В Свердловской области на торжественном мероприятии, посвященном открытию сквозного рабочего движения по третьему пусковому комплексу Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД), присутствовали полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Владимир Якушев и губернатор региона Евгений Куйвашев.

ЕКАД – ключевой инфраструктурный проект Свердловской области. Дорога позволит объединить в единый транспортный каркас Пермский тракт, М-5 «Урал», Екатеринбург – Шадринск – Курган и Тюменский тракт, а также разгрузить улично-дорожную сеть столицы Урала, выведя транзитный транспорт за ее пределы. Уже построены и введены в эксплуатацию участки ЕКАД общей протяженностью около 80 км.

Сегодня дан старт сквозному рабочему движению транспорта по третьему пусковому комплексу кольцевой от жилого района Солнечный на Полевском тракте до Челябинского тракта. Протяженность участка составляет 11,4 км. Общая стоимость работ по контракту – 9,2 млрд рублей, средства выделены из федерального и областного бюджетов. Срок завершения строительства согласно контракту – 2024 год, однако благодаря опережающему темпу работ ввод в эксплуатацию запланирован на ноябрь 2023-го.

Строительство третьего пускового комплекса ЕКАД, начавшееся в 2019 году, ведётся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Работы здесь продолжатся и в следующем дорожно-строительном сезоне: специалистам предстоит завершить переустройство инженерных сетей и оформление земельных участков.

«Мы сдали дорогу на два года раньше срока. Это казалось невозможным, но мы справились. Последние полтора месяца работы велись круглосуточно. Оставшиеся съезды с ЕКАД мы достроим за ближайший год. Главное, что мы дали старт движению по кольцу. И мы не остановимся на достигнутом: уже скоро начнутся работы по расширению северного полукольца ЕКАД», – рассказал губернатор Свердловской области.

Открыв движение по новым участкам, Президент Российской Федерации Владимир Путин обратился к работникам дорожного хозяйства страны, трудившимся на вводимых объектах: «Уважаемые коллеги, в завершении этой части нашей сегодняшней работы хочу еще раз поблагодарить всех, кто ее организует. И тех, кто работает в соответствующих профильных ведомствах, в соответствующих компаниях, прежде всего, конечно, рабочих, инженеров, других специалистов, которые обеспечивают качество и своевременность запусков таких крупных объектов. У нас большая работа впереди, большие планы, средства зарезервированы на эту работу, она чрезвычайно важна и для граждан, и для экономики в целом, поэтому я очень надеюсь, что все наши планы будут реализованы. Еще раз вам большое спасибо!».

Дмитриева Татьяна

В Амурской области на границе с КНР развернуты работы по строительству основного пункта пропуска Кани-Курган

Для обеспечения грузового сообщения между Россией и КНР по новому трансграничному мостовому переходу Благовещенск-Хэйхэ по временной схеме был обустроен автомобильный пункт пропуска Кани-Курган в части грузовой составляющей. Это позволило обеспечить необходимые условия для проведения всех видов контроля на государственной границе. В сутки границу здесь могут пересекать до 190 грузовых транспортных средств.

В настоящее время на соседнем земельном участке подведомственный Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой в качестве заказчика ведет активные работы по строительству основного о пункта пропуска Кани-Курган, где предусмотрена не только грузовая, но и пассажирская составляющая.

Пропускная способность нового Кани-Кургана составит более 860 транспортных средства (из них 630 грузовых автомобилей,164 автобуса, 68 легковых автомобилей) и 5,5 тысяч человек в сутки.

На объекте выполняются работы по вертикальной планировке строительной площадки, завозу грунта, монтажу временного периметрового ограждения, забивке железобетонных свай, устройству траншей для прокладки инженерных сетей. Задействовано 34 человека и 16 единиц спецтехники. Завершить строительство планируется в 2023 году.

Реализация проекта позволит сократить время прохождения контрольных процедур, обеспечив при этом высокую степень безопасности госграницы; создать максимально комфортные условия для граждан и представителей бизнеса, способствовать развитию транзитного потенциала региона, торгово-экономических и культурных связей с Китайской Народной Республикой.

Президент России открыл движение на участках автомобильных дорог в ряде российских регионов

Сегодня Президент России Владимир Путин в режиме телемоста дал старт автомобильному движению на новых и реконструируемых участках транспортной сети. На территории Московской области введен в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 «Москва–Казань». Кроме того, после реконструкции запущено движение на одном из отрезков автострады М-5 «Урал». Его расширение до четырех полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Также после третьего, завершающего этапа строительства полностью открыта Екатеринбургская кольцевая автодорога. В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация.

В мероприятии приняли участие помощник Президента России Игорь Левитин, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, глава Свердловской области Евгений Куйвашев и губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Открывая мероприятие Владимир Путин отметил, что проведенная работа – это еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны. «Напомню, согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено создание трассы Москва – Казань – Екатеринбург. В итоге с учетом уже действующей автодороги «Нева» время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти в два раза – с 31 до 17,5 часов, – сообщил Президент России. – Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны. Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей».

Глава государства подчеркнул, что впереди предстоит большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на Востоке, и на Юге страны. И важным ее элементом является развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Новые дороги обязательно должны быть оборудованы объектами сервиса для водителей, пассажиров и автотуристов – заправками, магазинами и местами отдыха.

Марат Хуснуллин заявил, что сегодня одной из ключевых стратегических задач является обеспечение связанности всей территории и повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры. «Мы комплексно формируем планы по развитию как транспортных магистралей, так и учитываем международные коридоры, увязывая автомобильные, железные дороги, а также авиационное сообщение и порты. Сейчас в работе у нас два основных транспортных коридора – это «Север-Юг» и «Запад-Восток». Эти маршруты позволяют нам увязать скоростными дорогами основную часть нашей страны», – сказал он.

Кроме того, заместитель Председателя Правительства РФ отметил, выросший уровень профессионализма заказчиков, проектировщиков и подрядчиков. «Раньше за такие сроки объекты не строились», – подчеркнул он.

По словам Виталия Савельева, благодаря высокому темпу строительства полностью открыть движение на всей трассе М-12 Москва – Казань планируется уже в 2023 году. Это позволит сократить время в пути между городам на 5,5 часов (с 12 до 6,5 часов). Это принципиально новый уровень мобильности, учитывая, что в зоне тяготения маршрута «Европа – Западный Китай» проживает более 60 млн человек.

«Современная четырехполосная дорога Челябинск – Екатеринбург с разделением потоков позволит в первую очередь обеспечить безопасность движения. Очень важно, что теперь будут исключены такие тяжкие виды ДТП как, например, лобовое столкновение машин. – добавил он. – Работа по другим дорожным проектам, имеющим важнейшее значение для страны, продолжается. Уверен, что поставленные задачи будут также выполняться с надлежащим качеством».

Новые участки дорог не только смягчают нагрузку на транспортную сеть в отдельных регионах, но и облегчают дальние перевозки, являясь составными частями общего транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени.

Ирек Файзуллин: регионы готовы к новым проектам, в частности к поручению Президента по модернизации коммунальных услуг

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин принял участие в панельной сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» на площадке VI Московского финансового форума. Ключевой темой мероприятия в этом году стал «Финансовый суверенитет России: миф или реальность». Участники обсудили влияние глобальных геополитических изменений на российскую и мировую экономику, новые вызовы, с которыми пришлось столкнуться в последний год, а также структурные изменения. В работе форума приняли участие представители федеральной и региональной власти, бизнеса, общественных организаций и объединений, а также эксперты в сфере экономики и финансов.

Панельная сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» была посвящена взаимоотношениям федерального центра с регионами, в том числе в части реализации проектов устойчивого экономического и инфраструктурного развития субъектов. Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин рассказал о реализации «Инфраструктурного меню». Одним из самых востребованных механизмов которого стали инфраструктурные бюджетные кредиты. За счет средств ИБК в объеме 1 трлн рублей планируется реализация 906 объектов: 463 объекта инженерно-коммунальной инфраструктуры на сумму 294,7 млрд рублей, 87 объектов транспортной инфраструктуры на средства в объеме 408 млрд рублей, 106 объектов социальной инфраструктуры на 50,3 млрд рублей, 166 объектов дорожного строительства на 210,9 млрд рублей, 67 объектов индустриальных парков, промышленных технопарков, особых экономических зон на 32 млрд рублей, 17 объектов туристской инфраструктуры на сумму 4,2 млрд рублей. На 5 сентября 2022 года регионами уже освоено 85 млрд рублей.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин отметил: «Механизмы инфраструктурного меню, в частности инфраструктурные бюджетные кредиты, по реализации показали высокую гибкость. Результаты за 2020-2021 годы в целом позитивные – как в строительстве, так и в транспорте. Та подготовка, которая сегодня ведется по всем направлениям, показывает, что регионы готовы к новым проектам, в частности к поручению Президента по модернизации коммунальных услуг».

Что касается импортозамещения, то в строительной отрасли она составляет порядка 5%, наибольшая доля импорта находится в промышленном строительстве – до 35%. Сегодня благодаря «ручному управлению» и постоянному диалогу с регионами удается решать вопрос приобретения необходимого оборудования и материалов. Также Минстроем России ведется активная работа с Минзравом России и Минстром России в рамках типового проектирования.

Участниками панельной сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» стали первый заместитель Министра финансов Российской Федерации Леонид Горнин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов, заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Николай Журавлев и губернатор Челябинской области, председатель комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Экономика и финансы» Алексей Текслер. Модератором выступил Председатель Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

Открытие участков автодорог М-12, М-5 и кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга

Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии открытия автомобильного движения на новых и реконструируемых участках транспортной сети: магистралей М-12 и М-5, а также Екатеринбургской кольцевой автодороги.

Первый введённый в строй участок трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань составляет 23 километра и соединяет ЦКАД и Московское большое кольцо. Трасса М-12 пройдёт по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Республикам Чувашия и Татарстан и объединит 17 региональных центров.

Третий пусковой комплекс ЕКАД замыкает кольцевое автомобильное движение вокруг столицы Свердловской области.

Завершение реконструкции 40-километрового участка трассы М-5 Екатеринбург – Челябинск позволит сделать движение на всём маршруте между двумя городами четырёхполосным.

Новые участки дорог смягчат нагрузку на транспортную сеть в отдельных регионах и облегчат дальние перевозки, составляя общий транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени.

***

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Я рад вас всех приветствовать.

Сегодня мы открываем сразу несколько новых, протяжённых участков автомобильных дорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях.

В том числе на территории Московской области вводим в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 Москва – Казань и тем самым, по сути, даём старт работе этой значимой трассы.

Также сегодня после реконструкции будет запущено движение на одном из отрезков автострады М-5. Его расширение до четырёх полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом.

Кроме того, после третьего, завершающего этапа строительства будет полностью открыта кольцевая автодорога. В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация.

Проведённая работа – это ещё один важный шаг в развитии надёжного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего запад и восток нашей страны.

Напомню, согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено создание трассы Москва – Казань – Екатеринбург. В итоге с учётом уже действующей автодороги «Нева» время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти в два раза – с 31 до 17,5 часа.

Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны. Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей.

Впереди большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на востоке, и на юге страны. И важным её элементом является развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Такое поручение уже было дано. Я прошу сегодня доложить, как решается эта задача.

Также хочу напомнить, что новые дороги, в том числе и те, что мы открываем, обязательно должны быть оборудованы объектами сервиса для водителей, пассажиров и автотуристов: заправками, магазинами и местами отдыха. О необходимости такой инфраструктуры также неоднократно мы с вами говорили. Прошу сегодня также рассказать, как обстоят дела в этой сфере, именно с этими предприятиями и с этими услугами на вводимых участках.

Давайте начнём работать. Пожалуйста, прошу Вас, Марат Шакирзянович.

М.Хуснуллин: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Добрый день, уважаемые коллеги!

Уважаемый Владимир Владимирович, большое спасибо за Ваше внимание, которое Вы постоянно уделяете транспортному строительству. Благодаря Вашей поддержке в прошлом году мы достигли рекордных показателей по ремонту автодорог. Самый большой показатель был достигнут за всю историю страны – 162 миллиона квадратных метров. В этом году, Владимир Владимирович, настроены не меньше сдать, и к этому у нас есть все условия и все возможности.

По Вашему поручению Правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности, который обеспечит доведение до нормативного состояния не менее 50 процентов региональных дорог в каждом субъекте, приведение в нормативное состояние до 85 процентов дорог в крупнейших агломерациях, а также новые цели – это нормативное состояние не менее 85 процентов опорной сети автомобильных дорог общей протяжённостью 136 тысяч километров. Это основная опорная сеть, и сегодняшний маршрут как раз входит в эту опорную сеть.

Сегодня одной из ключевых стратегических задач является обеспечение связанности всей территории и повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры. Мы комплексно формируем планы по развитию как транспортных магистралей, так и учитываем международные коридоры, увязывая автомобильные, железные дороги, а также авиационное сообщение и порты. Сейчас в работе у нас два основных транспортных коридора – это «Север – Юг» и «Запад – Восток». Эти маршруты позволяют нам увязать скоростными дорогами основную часть нашей страны.

В июле прошлого года на открытии ЦКАД мы докладывали о развитии маршрута на восток. Вы дали поручение дойти не только до Казани и Екатеринбурга, но и до Челябинска и Тюмени, с возможностью его дальнейшего продления в восточном направлении. Спустя чуть больше года, сегодня мы предлагаем Вам открыть движение на участках, входящих в маршрут «Запад – Восток», которые очень ждут наши граждане и которые очень ждёт наш бизнес. В сегодняшних условиях санкционного давления это становится особо актуальным, потому что маршрут на восток – это связь с Азией.

Первый участок – нулевой этап – на автомобильной дороге М-12 Москва – Казань от ЦКАД до Большого бетонного кольца протяжённостью 22,5 километра – это самое начало скоростной магистрали. Однако его запуск позволит разгрузить московский трафик за счёт соединения двух окружных дорог – Центральной кольцевой и Большого бетонного кольца.

От старта проекта летом 2020 года прошло два года. Мы завершили данные работы с опережением минимум на один год и уже готовы его запускать. Сегодня на строительстве трассы М-12 от Москвы до Казани, а это более 800 километров, работают уже 30 тысяч человек и 9 тысяч единиц техники в круглосуточном режиме.

Владимир Владимирович, если ничего не произойдёт непредвиденного, до конца года 106 километров до Владимира с обходом настроены запустить. Немножко есть вопросы сопутствующей инфраструктуры, будет чуть позже, но основной ход, чтобы снять основной трафик, мы уже запустим. Люди очень ждут эту дорогу, а заправки и всё остальное у нас запроектировано. Мы в этот раз будем строить намного быстрее, чем на предыдущих дорогах. Уже к декабрю часть у нас заправок появится на этом маршруте. То есть мы это учитываем, несмотря на то что дают дополнительные капитальные вложения.

Мы также приступили полноценно к работам на маршруте Казань – Екатеринбург: ведём подготовительные работы, осуществляем вынос коммуникаций, проектирование, полностью с регионами подготовили весь маршрут, включая трассировку и уже подготовку территорий, активно работаем на обходе Набережных Челнов. На всём маршруте планируем запустить движение от Казани до Екатеринбурга до конца 2024 года.

Трассу Казань – Екатеринбург увязали с Кольцевой дорогой вокруг Екатеринбурга. Это значительно повысит связанность прилегающих территорий, а также позволит запустить транзитный трафик в обход и разгрузить дорожную сеть Екатеринбурга.

Ускорить строительство Кольцевой автомобильной дороги вокруг Екатеринбурга Вы поручили в 2020 году. Для этого Правительством было выделено опережающее финансирование. Общий объём федеральной поддержки составил 12 миллиардов рублей. В результате работы завершены на два года раньше, чем было изначально запланировано, и сегодня мы кольцо замыкаем. Губернатор Вам более подробно об этом расскажет. Мы и дальше будем продолжать эту работу.

Следующим этапом планируем перевести из четырёх полос движение в шесть полос участок протяжённостью почти 27 километров от Кольцевой дороги до въезда в Екатеринбург. Ведём проектно-изыскательные работы – эту работу делает наша федеральная компания «Росавтодор». В наших пятилетних планах эта работа есть – это тоже сильно повлияет на улучшение трафика.

Также сегодня предлагаем открыть завершающий участок на трассе Екатеринбург – Челябинск, как Вы сказали, М-5. Протяжённость – 40 километров, а всего протяжённость – 180 километров. Более десяти лет этой работой мы занимались, и сегодня после Вашего поручения о выделении дополнительного финансирования мы готовы полностью открыть всю трассу. Об этом расскажет губернатор Челябинской области.

Продолжаем работу по проектированию и подготовке территорий трассы Екатеринбург – Тюмень. Там планируем 300 километров, из них часть переводим из двух полос в четыре, делаем обходы трёх населённых пунктов, идёт активное проектирование. До 2024 года эту работу планируем завершить, деньги у нас в бюджете есть.

Эти результаты стали возможны благодаря Вашей поддержке, поддержке губернаторов (с ними в штабном режиме, Владимир Владимирович, работаем с каждым постоянно, каждый держит на личном контроле), слаженной работе Минтранса, Минстроя, Минфина, Минэкономразвития, государственной компании «Автодор» и «Росавтодор».

Хочу отметить хорошую работу наших сетевых компаний. «Газпром» нам помог в кратчайшие сроки проложить все коммуникации. Со всеми региональными сетевыми компаниями просто в ручном режиме переложили более 1400 коммуникаций, которые пересекали трассы. Эту работу наладили.

Хочу также поблагодарить, конечно же, нашу Государственную Думу и Совет Федерации за оперативное рассмотрение наших предложений по изменению законодательства в целях сокращения инвестиционно-строительного цикла. Это то, что Вы нам поручали на 30 процентов сократить. Без этого, Владимир Владимирович, мы за такие сроки точно не могли бы строить.

И конечно же, хочу сказать огромное спасибо нашему Правительству, Председателю Правительства – лично контролирует, на постоянной связи, все вопросы оперативно решаем.

Ну и завершая, Владимир Владимирович, конечно, хочется отметить, что очень вырос профессионализм наших заказчиков, проектировщиков и подрядчиков. Мы никогда за такие сроки раньше не строили.

Ребята подтянулись, потому что видят постоянную перспективу, вкладываются в BIM, в технологии информационного управления, в мобилизацию, в новую технику, и, конечно, долгосрочная программа всех к этому простимулировала.

Я особо хочу отметить профессионализм нашей госкомпании «Автодор» и компании «Росавтодор». Они являются двумя основными заказчиками на всех этих объектах.

Владимир Владимирович, благодарю за внимание.

И дальше, если можно, я хотел бы передать слово нашим губернаторам, потому что они основные получатели, как бы выгодоприобретатели от этих дорог. Если можно, тогда несколько слов бы сказал губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьёв.

В.Путин: Да, мы так и сделаем. Но сначала я хотел бы послушать Савельева Виталия Геннадьевича, Министра транспорта.

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Развитие дорожной сети [находится] среди ключевых приоритетов транспортной отрасли страны. Это напрямую влияет на мобильность, логистику, условия ведения бизнеса и, в конечном счёте, на качество жизни людей.

Одной из главных стратегических транспортных осей является коридор «Запад – Восток», и сегодня благодаря высокому темпу строительства досрочно завершается один из первых участков трассы М-12 Москва – Казань, о которых Вы сейчас упомянули.

Полностью открыть движение по всей трассе мы планируем уже в 2023 году. Это позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью на 5,5 часа, то есть с 12 часов до 6,5.

Учитывая, что в зоне тяготения маршрута «Европа – Западный Китай» проживает более 60 миллионов человек, мы выходим на принципиально новый уровень мобильности.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы всегда подчёркивали важность опережающего развития инфраструктуры, и сегодня, на два года раньше срока, в Свердловской области благодаря федеральной поддержке открывается сквозное движение по Кольцевой автомобильной дороге вокруг Екатеринбурга.

Кольцевая дорога для более чем двух миллионов жителей агломерации объединяет в единое целое федеральные дороги в направлении Перми, Челябинска и Тюмени, а также важнейшие региональные дороги, одна из которых – из Екатеринбурга через Нижний Новгород, Тагил и Серов – обеспечивает связь с Ханты-Мансийским автономным округом.

Также завершение расширения в рамках капитального ремонта участка дороги Челябинск – Екатеринбург и трасса М-5 «Урал» – современная четырёхполосная дорога с разделением потоков – позволит в первую очередь обеспечить безопасность, о чём Вы также сказали. И весь маршрут от Челябинска до Екатеринбурга протяжённостью 180 километров будет иметь четыре полосы движения. Очень важно, что теперь будут исключены такие тяжёлые дорожно-транспортные происшествия, как лобовое столкновение, потому что дороги будут иметь разделительный барьер.

Работа по другим дорожным проектам, имеющим важнейшее значение для страны, продолжается. И я уверен, что поставленные Вами задачи будут также выполняться с надлежащим качеством.

Несколько слов – отвечу на Ваш вопрос по поводу транспортно-логистических коридоров. Минтрансом России ведётся работа по формированию опорной сети транспортно-логистических центров, позволяющих не только ускорить контейнерные перевозки в стране, но и вывести их на современный качественный уровень. И, например, транспортно-логистический центр «Уральский» – одно из звеньев этой цепи.

В рамках ведомственного проекта Минтранса России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров. Проект опорной сети составляет 29 таких центров, в том числе 18 – введённых уже в эксплуатацию, три – на этапе строительно-монтажных работ, восемь – на этапе проектно-изыскательских [работ].

Проекты ТЛЦ реализуются за счёт средств частных инвесторов, что очень важно, без привлечения бюджетного финансирования, и основными компаниями-инвесторами являются: «Трансконтейнер», РЖД, компания «Фининвест» и «Фрейт Вилладж Логистика». Критерием включения в опорную сеть является завершение строительства до 31 декабря 2024 года и поддержка в реализации проекта со стороны субъектов.

Центр, о котором я упомянул, – транспортно-логистический центр «Уральский», – расположен на площади 130 гектаров и создаётся как комплекс мощностью 600 тысяч единиц в 20-футовом эквиваленте в год, общим объёмом внебюджетных инвестиций порядка 12 миллиардов рублей. Это абсолютно новая и востребованная в Российской Федерации логистическая инфраструктура, которая позволит представить грузовладельцам качественный сервис, соответствующий новым мировым стандартам.

Доклад окончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, давайте продолжим. Андрей Юрьевич.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Разрешите Вас поприветствовать из Подмосковья. Здесь вместе с руководителями ГК «Автодор» и, самое главное, строителями-дорожниками мы имеем возможность открыть очень важную дорогу.

Год назад, в июле, поехал ЦКАД, и это очень важно и для развития региона, экономики, и, конечно, для жителей. Почему – транзитный транспорт, который до сих пор доставляет беспокойство жителям, уходит на автомагистрали и делает сообщение и более удобным, и, соответственно, города освобождаются.

Сегодня нам очень приятно, что такой масштабный проект «Москва – Казань» открывается на территории Подмосковья. Марат Шакирзянович сказал, мы сегодня открываем первые 22 километра.

У дорожников есть такая добрая традиция: они новую территорию проезжают на велосипеде. Я очень надеюсь, что следующий участок будет сдан также досрочно, до тех пор, пока можно ездить на велосипеде – тогда в Подмосковье [появятся] 77 километров дороги, три ключевые развязки, которые свяжут города. На этом направлении у нас проживает полтора миллиона человек, и, как Вы знаете, большое количество логистических комплексов находится на территории Подмосковья, которые могут уже более эффективно реализовывать свои логистические проекты.

Мы на протяжении строительства этого участка регулярно встречаемся с жителями, для того чтобы снять беспокойство, для того чтобы объяснить, как будет дорога работать, где развязки, куда съехать. Постараемся вместе с Правительством учесть все эти пожелания. Самое распространённое – это экраны, которые защищают от шума. Здесь они уже установлены в соответствии с теми требованиями, которые необходимы для жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович!

За последние годы мы практически каждый год в Подмосковье имеем возможность открывать или развязки, или путепроводы. Разрешите поблагодарить и ещё раз подчеркнуть важность всех этих проектов, в том числе концессионных, которые мы реализуем и, соответственно, стыкуем с проектами нашей дорогой, любимой столицы.

Сегодня мы открываем первый участок. Хочу Вас ещё раз поблагодарить.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Там рядом с Вами строители в том числе, да?

А.Воробьёв: Да, и строители, и руководители – все здесь.

В.Путин: Дайте слово кому-нибудь.

В.Петушенко: Владимир Владимирович, спасибо за ту поддержку, которую мы, строители, чувствуем.

Два года назад было принято решение, чтобы запустить эту дорогу, – на год раньше мы её запускаем. Почему так удалось: потому что с Андреем Юрьевичем мы несколько раз встречаемся и чувствуем поддержку, которая здесь нужна нам на объекте. Сетевики, особенно «Газпром», «Россети», нам очень здорово помогают. И самое главное, что мы чувствуем поддержку как раз в финансировании этого объекта, потому что без денег достаточно сложно построить. Благодаря личному участию Председателя Правительства, Марата Шакирзяновича мы чувствуем эту поддержку, выполняем эти задачи в срок.

И самое главное, наверное, то, что строители за эти годы нарастили мускулы и работают в круглосуточном режиме. Это всё позволяет нам сдать эту работу вовремя.

Хочу сказать, что 105 километров, которые мы обещаем в этом году сдать, мы их обязательно сделаем и до Казани в конце следующего года обязательно доедем.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Вот за вашими спинами, я вижу, стоят люди в рабочей форме. Попросите, пожалуйста, кого-нибудь подойти к микрофону.

Как шла работа, и что было самым сложным? Как Вы оцениваете те перспективы, которые стоят впереди на этой трассе, с точки зрения организации работы? Чего-то не хватает, есть какие-то сложности, проблемы, на что Вы хотели бы обратить внимание?

Ответ: Проблем как таковых не возникает. Работа проходит в штатном режиме. Просто не нужно расслабляться.

В.Путин: Уровень заработной платы у вас какой там в среднем примерно? Сколько Вы получаете?

Ответ: Около ста тысяч рублей в среднем в месяц.

В.Путин: Понятно. Ясно. А бытовые условия?

Ответ: Бытовые условия хорошие, проживание в общежитиях, питание в столовой, спецодежда, всё предоставляется. Хорошие условия.

В.Путин: Всё нормально, никаких особых нареканий нет?

Ответ: Никаких абсолютно нареканий нет, всё отлично.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Благодарю Вас.

Ответ: Пожалуйста. Спасибо и Вам.

В.Путин: Всем самые наилучшие пожелания передайте.

Давайте пойдём дальше. Евгений Владимирович, пожалуйста.

Е.Куйвашев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы сегодня подошли к завершению реализации долгожданного проекта – это запуск сквозного рабочего движения по Екатеринбургской кольцевой дороге. И это стало возможным благодаря тому, что Вы ещё год назад поддержали нас с опережающим финансированием. Мы Вас не подвели – мы раньше срока на два года, как и обещали, ввели этот объект благодаря хорошему, отличному труду наших дорожных строителей и благодаря Вашей поддержке. Это другое качество жизни – это экология, это безопасность, это удобство для транзитного транспорта. И конечно же, реализация этого проекта позволяет реализовывать такие проекты, о которых говорил Министр транспорта, – это ТОЦ. В этом месяце мы уже вводим первую очередь ТОЦ.

И, безусловно, радуют Ваши поручения о том, что Вы дали продолжение работы над завершением проекта «Северный широтный ход». Это ложится в логику. И конечно, для наших грузоотправителей и перевалка грузов станет значительно лучше, с выходом на северные порты и запад.

Мы не хотим останавливаться, Владимир Владимирович, мы хотим продолжить Северное полукольцо, расширить его до четырёх-шести полос, и поэтому просим Вас поддержать нас, включить проект транспортного коридора «Запад – Восток» на 2023–2024-й и последующие годы.

И уверяю Вас, Владимир Владимирович, мы Вас не подведём, все транспортные проекты и все поручения по ним, данные Вами, будут реализованы в срок и даже раньше, и с хорошим качеством.

Ещё раз от всех уральцев огромное спасибо Вам.

В.Путин: У нас в период до 2024 года должна быть проделана работа по продолжению развития и КАД, и её увязка с маршрутом Казань – Екатеринбург. Там есть какие-то вопросы, связанные с землёй, с участками, с освобождением?

Е.Куйвашев: Нет. Мы в штабной работе с «Росавтодором» провели всю необходимую работу: отведены карьеры, выделены участки. Работа ведётся по проектированию и подготовке. Мы работаем в штабном режиме, ежемесячно встречаемся, а наши специалисты – почти ежедневно.

В.Путин: Хорошо. За Вашей спиной вижу тех людей, которые реально строили трассу.

Попросите, пожалуйста, кого-нибудь подойти к микрофону.

Представьтесь, пожалуйста.

Ответ: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Леонид.

В.Путин: Вы кем работаете на трассе?

Ответ: Я работаю мастером: устанавливаем барьерные ограждения.

В.Путин: Как Вы оцениваете организацию работы, отдыха, питания?

Ответ: Всё на отличном уровне. Пользуясь случаем, я бы хотел поблагодарить и руководство, и своих коллег. На таком объекте действительно очень интересно работать, развиваться в такой команде, с такими профессионалами. Очень приятно.

В.Путин: А живёте Вы где?

Ответ: Я местный, я живу у себя.

В.Путин: Средняя заработная плата у Вас какая?

Ответ: 80 тысяч [рублей] средняя.

В.Путин: Понятно, ясно. Хорошо. Ладно, будем дальше работать. Спасибо Вам большое.

Ответ: Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Всем Вашим коллегам, которые вместе с Вами работают, – и которые здесь сейчас находятся, и тем, которых здесь нет, – самые наилучшие пожелания. Спасибо большое.

Е.Куйвашев: Спасибо Владимир Владимирович.

В.Путин: Давайте дальше пойдём.

Алексей Леонидович Текслер, пожалуйста.

А.Текслер: Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги!

Сегодня мы открываем четырёхполосное движение по федеральной трассе М-5 между Челябинском и Екатеринбургом. Это долгожданное событие для всех наших жителей. Владимир Владимирович, это состоялось по Вашему решению. Огромное Вам спасибо.

Ещё несколько лет назад 40 километров на территории Челябинской области были в двухполосном исполнении, что создавало трудности. Поэтому сегодня мы с огромным удовольствием открываем этот объект. Дорога между нашими двумя крупными уральскими мегаполисами будет современной, комфортной, безопасной.

Спасибо «Росавтодору»: работа была организована грамотно, без остановки движения. Спасибо также нашим дорожникам. Ребята стоят рядом, они работу сделали с опережением срока. И также огромное спасибо Правительству Российской Федерации, Марату Шакирзяновичу Хуснуллину, Минтрансу, «Росавтодору» – всем тем, кто командно работал, и эти работы завершены опережающим образом.

Владимир Владимирович, доклад закончен.

В.Путин: Пожалуйста, тоже попрошу дать слово коллегам, которые слева, справа стоят, сзади Вас.

Ответ: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

В.Путин: Здравствуйте!

С.Мартемьянов: Мартемьянов Сергей Сергеевич, начальник участка ООО «Союз Автодор».

В.Путин: Расскажите, пожалуйста, о работе, как организована работа, как организовано питание, отдых. И средний уровень заработной платы какой у вас?

С.Мартемьянов: Средний уровень заработной платы – от 60 до 200 тысяч. Рабочие проживают у нас в городке оборудованном, питание трёхразовое – что ночью, что в дневную смену обеспечено трёхразовое питание. Условия труда хорошие.

В.Путин: Хорошо. Спасибо. Вам спасибо большое и всем тем, кто с Вами работает.

С.Мартемьянов: Спасибо.

В.Путин: Благодарю Вас. Спасибо.

Марат Шакирзянович, прошу.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы ждём Вашу команду на запуск движения. Дайте команду на запуск.

В.Путин: Вперёд!

М.Хуснуллин: Что, коллеги, вперёд?

В.Путин: Поехали!

(Аплодисменты.)

Уважаемые коллеги!

Я в завершение этой части нашей сегодняшней работы хочу ещё раз поблагодарить всех, кто её организует: и тех, кто работает в соответствующих профильных ведомствах, в соответствующих компаниях, прежде всего, конечно, рабочих, инженеров, других специалистов, которые обеспечивают качество и своевременность пусков таких крупных объектов.

У нас большая, очень большая работа впереди, большие планы, средства зарезервированы государством на эту работу. Она чрезвычайно важна и для граждан, и для экономики в целом, поэтому я очень рассчитываю на то, что все наши планы будут реализованы.

Ещё раз вам большое спасибо.

Ну и хочу передать опять слово Марату Шакирзяновичу по тому, что предстоит сделать в ближайшее время. Пожалуйста.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

У нас стало хорошей традицией при открытии дорог строить планы на будущее.

Как я уже сказал в начале сегодняшнего мероприятия, во исполнение Ваших указаний мы работаем над обеспечением связанности территорий страны от Санкт-Петербурга до Владивостока. Вообще это более 12 тысяч километров, и мы их очень активно в рамках транснационального коридора обсуждаем с Андреем Рэмовичем Белоусовым, с Виталием Геннадьевичем [Савельевым]. И особенно на это обращаем внимание в рамках Ваших поручений по Восточному экономическому форуму. Сегодня это одна из самых актуальных тем нашей работы.

Всего на этом маршруте находится 26 регионов в прямом влиянии и ещё 26 находятся в зоне притяжения – итого более 50 регионов нашей страны. Мы в рамках этой работы подготовили возможность расширения до четырёх полос, обходы городов. У Вас схема должна быть, Владимир Владимирович, такая большая карта сделана, где мы весь этот маршрут прописали, и север – юг, и запад – восток. Например, дальше, после Екатеринбурга, мы видим завершение работ по обходу Омска, по Новосибирску, по Кемерово, обход Благовещенска, обход Хабаровска. Ну и завершить эту работу расширением дороги до Владивостока и обходной дороги вокруг Владивостока.

Также предлагаем эти дороги увязать с логистическими центрами и портами, предлагаем возможность увязать обязательно с развитием железной дороги и с погранпереходами. Председатель Правительства был в Чите, видел строящийся порт – сухой порт в Чите на 8 миллионов тонн по зерну. Если у нас будут хорошие дороги и хороший погранпереход, мы можем продавать 8 миллионов тонн, переваливать на Китай. То есть увязку вот этих всех направлений очень важно увязать со всеми видами транспорта.

В сегодняшней схеме мы всё-таки предлагаем на весь этот проект посмотреть комплексно, увязать все работы, связанные как со строительством, расширением и приведением в порядок основной магистрали, также рассмотреть возможность выхода через Челябинск и Омск на границу с Казахстаном, через Горно-Алтайск – на границу с Монголией. Мы в планах до Горно-Алтайска четырёхполосную дорогу будем делать и дальше. Вы хорошо знаете Чуйский тракт – это туристический маршрут, это есть возможность выхода на Монголию и дальше – выход на Китай, на территорию западного Китая.

Также смотрим возможность через Читу, выход через пропускной путь на Забайкальск, связь с Китаем и Северной Кореей через Владивосток. У нас основные виды работ, Владимир Владимирович, в пятилетней программе есть. Но так как эти работы масштабные, мы бы просили Вашего поручения всё-таки в рамках продления программы до 2030 года все эти вопросы комплексно посмотреть, посмотреть финансирование, посмотреть этапность и первоочерёдность.

Если мы таким плавным темпом будем идти, у нас есть возможность полноценно эту магистраль построить. Просим такого Вашего поручения.

Доклад закончен.

В.Путин: Хорошо. Так и сделаем.

Мы сейчас, как и договорились, после этого совещания с Вами свяжемся и переговорим.

Марат Шакирзянович, у нас практически все крупные трассы, кроме всяких аббревиатур, М-5 и так далее, имеют ещё название. Вот те, которые мы сейчас вводим и планируем ввести, как называются?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, Вы как-то прямо в точку попали.

У нас действительно нет названия новой трассы от Москвы до Казани и Екатеринбурга. Мы её условно называем «Европа – Западный Китай», потому что она имеет трассу ответвления от Канаша через Тольятти, Самару, Оренбург и выход на границе с Казахстаном. У нас участок, я сказал, не назван от Екатеринбурга до Тюмени. У нас нет вообще названия целиком этого маршрута.

В.Путин: Нам надо с людьми посоветоваться и присвоить эти названия. Организуйте, пожалуйста, эту работу.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, тогда мы организуем голосование, подборку. Мне кажется, это было бы хорошо, если бы у нас было название всего маршрута.

В.Путин: Конечно. Давайте так и сделаем.

М.Хуснуллин: Так и сделаем. Спасибо огромное, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вам спасибо.

Ещё раз всех вас поздравляю с сегодняшними событиями и хочу выразить надежду на то, что все наши планы будут реализованы.

Спасибо большое.

Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 8 сентября 2022 > № 4156218 Владимир Путин

«Налоговая может направить компании 54 запроса, а сама за свои нарушения не отвечает»

Тема налогов традиционно самая больная для бизнеса. Но в условиях санкций и новых принятых законов обострились и другие проблемы. Елена Артюх — о том, что сегодня беспокоит предпринимателей.

Более 60% свердловских бизнесменов, обратившихся в 2022 г. к бизнес-омбудсмену, недовольны работой федеральных органов власти. Еще 30% жалоб связано с деятельностью региональных и местных властей. Об этом Елена Артюх рассказала на прошедшем в начале сентября Совете по развитию малого и среднего предпринимательства в Свердловской области. Выступление получилось очень информативным и весьма показательным. Главное из него — на DK.RU.

Елена Артюх, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Свердловской области:

— Я бы выделила два направления, по которым увеличивается количество обоснованных жалоб: первая связана с проблемами из земельных, имущественных, арендных отношений (14,7 %), вторая — с налоговым контролем (9,8 %). Большинство заявителей — это реальные инвесторы, налогоплательщики и работодатели, которые пережили ковидные ограничения, а сейчас принимают меры к адаптации в текущих санкционных условиях. Им сложно принять некоторые процессы — например, взыскание с арендатора максимального размера неустойки за незначительную просрочку платежа, «усеченный» мораторий на проверки, в который не попадают налоговые. И заметьте, жалоб на все иные контрольно-надзорные органы в сумме меньше, чем на налоговые.

Вопросы о затруднениях и рисках бизнеса в условиях санкций на втором месте в ТОПе обращений (12,3 %). Их разрешение, как правило, требует корректировки федерального законодательства. По ним мы взаимодействуем с федеральным бизнес-омбудсменом.

Самая чувствительная для бизнеса тема — налогообложение, налоговый контроль и администрирование.

Предприниматели отмечают необходимость актуализации условий для применения специальных режимов:

до 350 млн руб. верхнего порога выручки по доходам для целей применения упрощенной системы налогообложения,

до 30 человек занятых и до 120 млн руб. выручки для патента.

Здесь по-прежнему просьба к Правительству Свердловской области поддержать соответствующую законодательную инициативу Владимирской области по УСН. В случае принятия такой поправки в налоговый кодекс региональные бюджеты только выиграют, поскольку добавится число плательщиков УСН, не перешедших на общую систему, по которой НДС весь идет в федеральный бюджет, а налог на прибыль — в большей части.

Еще предприниматели ожидают законодательного закрепления поручения Президента о возможном снижении ставки до 15% по страховым взносам «с первого рубля», а не только с превышения МРОТ.

Перечисленные вопросы рассмотрены рабочей группой и оперативным штабом, в поддержку этих предложений была направлена позиция от региона.

Следующая, ставшая системной, — это проблема нарушения налоговыми органами установленных сроков проведения проверок и оформления их результатов, а также запрос документов в необоснованном количестве и не относящихся к предмету проверки.

Судя по обращениям, чаще всего это происходит при проведении камеральных проверок квартальных деклараций по НДС и по мероприятиям налогового контроля вне рамок проверок.

Недавно на совместном приеме Уполномоченного с заместителем руководителя Управления ФНС по Свердловской области директор ООО рассказывал, что получил в один день 54 запроса «вне рамок проверки» о предоставлении копий документов в общей сложности около 10 тыс. листов; в налоговой инспекции не смогли прояснить ситуацию и предприятие вынуждено было подать 54 жалобы в Управление — обжалуя каждый запрос. Только после этого с налогоплательщиком связались, объяснились, отменили ряд требований.

Как ни странно, нарушение сроков проведения налоговой проверки, многократное продление сроков принятия итогового решения по результатам проверки закон не относит к существенным нарушениям.

А значит, они не являются безусловным основанием для отмены решения о привлечении налогоплательщика к ответственности за совершение налогового правонарушения. При этом налогоплательщик длительное время находится в состоянии неопределенности. Иногда с принятыми обеспечительными мерами в виде запрета распоряжаться счетами или имуществом.

Можно привести пример. Одна компания подала на возмещение из бюджета НДС за 3 квартал 2020 г., а получила их только через 1 год 7 мес. от нормативного срока — в июне 2022 г. И это — в непростой для инвестора финансовой ситуации. Часть этого времени предприятие вынуждено было кредитоваться по максимальной ставке.

А негативные последствия для налоговых органов за нарушение сроков отсутствуют. Было бы правильным закрепить соответствующую ответственность.

Есть еще ряд сложностей из налоговой сферы. Так, индивидуальные предприниматели, торгующие маркированными обувью, изделиями из меха и лекарствами, с 2021 г. не могут применять патент. При торговле другими маркируемыми товарами (а их уже более 20), применять патентную систему можно.

Патент — наиболее удобный режим налогообложения для ИП. И совершенно необъяснима такая избирательность, создающая микробизнесу дополнительные риски, издержки при организации учета и отчетности, неравные конкурентные условия в розничной торговле через универсальные магазины в населенных пунктах с небольшой численностью.

Не могу не сказать о затруднениях микропредприятий из-за необходимости применять контрольно-кассовую технику, если реализуешь маркируемые товары.

Сейчас от применения касс освобождены:

розничная продажа печатной продукции и сопутствующих товаров в киосках, если доля продажи газет и журналов составляет не менее 50%;

торговля на розничных рынках, ярмарках, в выставочных комплексах;

разносная торговля с рук, из ручных тележек, корзин, в том числе в пассажирских вагонах поездов и на борту воздушных судов.

При включении в оборот хотя бы одного вида маркируемых товаров приходится применять кассы.

У меня есть обращение от предпринимателя — инвалида-колясочника, который занимается розничной продажей мороженого с тележек. По его данным, оборудование одной тележки кассой, совместимой со сканерами для считывания маркировки, будет стоить более 39 тыс. руб., у ИП семь таких тележек. Таким образом, он вынужден будет потратить около 280 тыс. руб., что существенно для его сезонного микробизнеса. Аналогичные расходы понесут и владельцы киосков Роспечати, если реализуют в качестве сопутствующих товаров, например, маркируемую бутилированную воду.

Считаю важным сохранить возможность не применять кассы в вышеназванных нестационарных форматах, независимо от реализации маркированных товаров.

Мы обращались с этим предложением к федеральному бизнес-омбудсмену и в профильные комитеты Госдумы: все не возражают, против только Минпромторг, отвечающий за маркировку.

Следующая тема: налог на имущество организаций, исчисляемый от кадастровой стоимости — Губернатор уже дал поручение подготовить предложения в части сохранения льготных дифференцированных ставок после 2022 г.

Есть еще одно ожидаемое региональное налоговое решение — смягчение на 2022-23 гг. условий для применения льготы по транспортному налогу для международных автомобильных грузоперевозчиков. По действующим сейчас правилам только два из 560 предприятий воспользовались льготой, остальные не смогли соответствовать условиям по сохранению численности и уровню зарплаты в связи с непрогнозируемым падением объема перевозок более чем на 56%.

Консолидированное предложение Уполномоченного и «Большой четверки» Евгению Владимировичу Куйвашеву направлено. Надеемся на поддержку.

Далее — о некоторых отраслевых затруднениях бизнеса.

Вы наверняка слышали, что широкий резонанс получил законопроект о внесении изменений в закон о рекламе, могущий привести к монополизации рынка цифровой наружной рекламы.

15 июля он был принят в первом чтении без обсуждения и ОРВ. Предполагается введение особого режима распространения цифровой наружной рекламы, создание Единого оператора цифровых рекламных конструкций и объявлений. Единый Оператор наделяется исключительными полномочиями на размещение цифровой рекламы на любых носителях. Все прочие операторы смогут работать только через программное обеспечение Единого оператора.

По мнению рекламного сообщества, изменения приведут к монополизации рынка рекламы, создадут дополнительные административные барьеры и риски, могут привести к прекращению деятельности до 90% операторов, негативно отразятся на смежных отраслях. Прогнозируются ограничения полномочий региональных и местных органов власти в регулировании размещения рекламных конструкций, потери соответствующих бюджетов.

Еще отраслевая тема — существенные риски международных автомобильных грузоперевозчиков из-за невозможности соблюдать сроки лизинговых платежей, отсутствия мер поддержки, которые позволили бы хотя бы частично их компенсировать.

Объем международных грузоперевозок с марта снизился на 56,3%, свердловские грузоперевозчики до февраля 22 г. возили грузы в 41 страну, теперь — в девять. Большинство грузовиков в лизинге, и справляться с платежами многие уже не могут.

Возможными мерами поддержки отрасли автомобильных международных грузоперевозок могут быть «каникулы» по лизинговым платежам: Министерство транспорта и дорожного хозяйства СО еще в мае обращалось в Минтранс РФ, решения нет.

Также в поддержке нуждаются кинотеатры — как дважды пострадавшая отрасль со значительным количеством занятых, крайне нуждающаяся в и в федеральном, и в региональном внимании.

А также нестационарная торговля (НТО). Сфера традиционно конфликтная, до недавнего времени по вопросам размещения НТО Уполномоченный чаще всего участвовал в судебной защите предпринимателей. Сейчас количество жалоб сократилось, но не исключаю их рост.

Дело в том, что еще в марте-апреле федеральное правительство в качестве меры поддержки разрешило продлять действующие договоры на размещение НТО до 7 лет без торгов. Регионы должны принять порядок продления и закрепить срок. На сегодня после ОРВ проект постановления правительства СО снят с рассмотрения в связи с существенными замечаниями со стороны бизнеса и администрации Екатеринбурга. То есть спустя более пяти месяцев федеральная мера поддержки малоформатного торгового предпринимательства у нас так и не реализована.

Предлагаю протокольно поддержать необходимость скорейшего принятия акта. И второе — пока акт не принят, те НТО, срок размещения которых уже истек с апреля или истечет до принятия регионального постановления, не должны быть демонтированы.

В завершение хочу отметить, что у нас по-настоящему так и не работает внесудебный порядок урегулирования споров между бизнесом и органами власти. Хотя это самый ресурсосберегающий и сохраняющий доверие сторон способ погашения конфликтов.

Обращаюсь к присутствующим на Совете коллегам из органов власти — не отказывайтесь от переговоров при малейшей возможности разрешить спор без суда, в том числе когда это предлагает Уполномоченный в ходе работы с жалобой предпринимателя.

В материале использованы слайды из презентации Елены Артюх

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > dk.ru, 8 сентября 2022 > № 4155448 Елена Артюх

На новых участках магистралей М-12, М-5 и Екатеринбургской кольцевой автодороги дан старт автомобильному движению. Об этом сообщил Кремль.

Согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено строительство трассы Москва–Казань–Екатеринбург. В итоге с учётом уже действующей автодороги "Нева" время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти в два раза.

Глава Минтранса Виталий Савельев доложил Президенту России Владимиру Путину о досрочном открытии трёх участков федеральных трасс, сообщает министерство.

Досрочно сдан участок М-12 Москва–Казань. Полностью трасса откроется в 2023 году, в результате время в пути между городами сократится на 5.5 часа.

На 2 года раньше открыто движение по ЕКАД в Свердловской области. Кольцевая дорога объединит федеральные трассы в направлении Перми, Челябинска, Тюмени и важнейшие региональные дороги.

Завершено расширение трассы М-5 "Урал" Челябинск–Екатеринбург. Современная инфраструктура позволит повысить безопасность движения и исключить тяжёлые ДТП.

Россия. УФО. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > akm.ru, 8 сентября 2022 > № 4154393

Банк "Уралсиб" запустил онлайн-сервис для предпринимателей по внесению изменений в ЕГРИП и ЕГРЮЛ. Об этом говорится в сообщении банка.

Сервис размещён на сайте http://reg.uralsib.ru/, он позволяет в онлайне оперативно с помощью подсказок вносить новые данные в реестры.

Сервис автоматически заполнит большинство полей на основе информации из открытых баз ЕГРИП/ ЕГРЮЛ, произведёт нужные расчёты и внесёт все данные в актуальный бланк декларации УСН или ЕНВД без ошибок.

Сервис будет уведомлять о ходе рассмотрения заявления в ФНС, ответы от налоговой будут получены также онлайн.

Банк "Уралсиб" (ИНН 0274062111) образован в 1993 году, входит в тридцатку крупнейших банков РФ. До декабря 2001 года банк назывался "Республиканский инвестиционно-кредитный банк "БашКредитБанк". В сентябре 2006 года к нему были присоединены Автобанк-НИКойл, ИБГ "НИКойл", Брянский народный банк и Кузбассугольбанк. Банк "Уралсиб" является основным активом финансовой корпорации "Уралсиб".

Россия. УФО > Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > akm.ru, 8 сентября 2022 > № 4154382

Уральский рынок пансионатов для пожилых оказался на 95 процентов теневым

Наталья Коробейникова

Современные рынки - саморегулирующиеся системы, но бизнес по созданию пансионатов для пожилых не таков. Цену и качество здесь диктует не потребитель, а болезнь: все больше становится людей, нуждающихся в круглосуточном присмотре и уходе, поэтому и потребность в таких услугах огромная. А в итоге клиенту сразу и не понять, кто из частников работает "в белую", где начинается "серая" зона, а где - настоящий криминал.

Эпидемия деменции

По данным ООН, за последние 70 лет продолжительность жизни выросла в мире на 23 года. Сегодня в Свердловской области проживают 987,4 тысячи людей старше 60 лет, в том числе 57,6 тысячи - в возрасте 85 и более. Замечательно, что люди стали жить дольше, но старение населения имеет и обратную сторону. Деменция, до которой раньше мало кто доживал, в наши дни приобрела масштаб эпидемии и рассматривается в числе глобальных угроз человечеству: в мире ею страдает уже около 55 миллионов человек, в России - 1,85 миллиона. И число больных растет.

Если смотреть на проблему не с позиции цифр, а глазами близких, то их жизнь превращается в ад. Вчера еще бодрый старик сегодня не находит дорогу домой, не узнает родных, проносит ложку мимо рта... Лечение невозможно, перспектива - ухудшение. Поначалу пытаются справиться. Мы так воспитаны, что "сдать папу в дом престарелых" - предел падения. По просьбе "РГ" исследовательская компания ИНФОРМЭС провела в Свердловской области опрос: 79,8 процента респондентов утверждают, что никогда не пойдут на такой шаг, как бы ни складывались обстоятельства. Люди порой бросают работу, чтобы ухаживать за немощным родственником, но это путь в никуда. Резко сокращаются доходы семьи. Человек выпадает из социума, теряет квалификацию... Словом, своими силами не вытянуть.

Первое, что приходит на ум, - сиделка. Спрос на их услуги устойчиво растет, но желающих выполнять эту работу не слишком много. Поэтому обычная цена - 3000 рублей в сутки плюс питание. Даже вполне благополучная семья такую плату не осилит. Остается пансионат.

Дешево не получится

В государственные учреждения очередь, да и репутация у них не слишком хорошая: отдавать родного человека в "казарму" - это все-таки слишком. Стоимость услуг частных пансионатов варьируется и позволяет хотя бы приблизительно оценить их качество. Из чего она складывается?

Итак, утро в пансионате. Подопечного надо помыть, побрить, причесать, заменить памперс, одеть, отвести в столовую. Дальше контроль давления, температуры и лечебная физкультура - без нее состояние быстро ухудшается. Потом постояльцы сидят у телевизора. Многим все равно, что смотреть: через два часа они все забудут.

Это, заметим, день относительно здорового физически человека, у которого степень деменции низкая. Для таких людей, по оценкам экспертов рынка, себестоимость содержания в минимально приемлемых условиях составляет 700-750 рублей в сутки. Учитывая, что организации коммерческие, у них должна быть хоть какая-то прибыль. Поэтому качественные услуги стоят не менее тысячи рублей в сутки, даже при четырехместном размещении. Если же человек не может обслуживать себя сам, цена будет выше, если он агрессивен, а при деменции это не редкость, прайс возрастет еще. Главное, что нужно понимать: бодрые белозубые старички с гантелями живут только в рекламных буклетах. Разумных и ходячих в пансионатах - абсолютное меньшинство, такие и дома прекрасно живут. Сюда же сдают родных, как правило, если нет другого выхода.

Для обычной уральской семьи 30-45 тысяч рублей в месяц - очень серьезные деньги. По данным Росстата, средняя страховая пенсия по старости на 1 января 2022-го составляла в Свердловской области 18,7 тысячи. Близкие выделят из семейного бюджета еще 10-15 тысяч. Но старику необходимы также лекарства, памперсы и прочая "расходка", которая в прайс пансионата не входит. Если получится набрать нужную сумму, значит, старику повезло - окажется в неплохих условиях.

Серая дыра

Но, если нужной суммы у семьи нет, выход один: искать учреждение подешевле. В Свердловской области два-три десятка пансионатов работают "в белую". Это те, кто не прячется, оказывает услуги не первый год, имеет свой сайт, репутацию, где близкие всегда могут проведать своих стариков и убедиться, что они в порядке. Сколько пансионатов работает в "серой" зоне, никто не знает: говорят, до нескольких сотен.

На вопрос, проживает ли в пансионатах кто-то из их близких, утвердительно ответили чуть более одного процента участников нашего исследования. Учитывая, что взрослое население Свердловской области - 3,3 миллиона человек, получается, что потенциальных постояльцев домов престарелых в регионе около 30 тысяч. Госучреждения не закроют даже треть потребности, еще тысячу человек - от силы полторы способны принять пансионаты, работающие в белой зоне. Где остальные?

- Рынок на 95 процентов "серый", - подтверждает Станислав Успенский, основатель сети пансионатов для престарелых "Успенский". - Он не поддается контролю и представлен коттеджами в Цыганском поселке, на Широкой речке, на Химмаше - по всему периметру Екатеринбурга. Взяли люди дом в аренду, и одна тетенька и за постояльцами ухаживает, и еду готовит, и пол моет. Естественно, там не соблюдаются никакие требования санэпидрежима, пожарной безопасности. Но зато дешево.

В таких "пансионатах" сутки могут стоить 500 рублей. Но что можно сделать на эти деньги?

- Ничего, - уверена Елена Кумова, директор сети пансионатов "Осень жизни". - На чем могут экономить? Во-первых, здание. Деревянный коттедж, лежачие на втором этаже. Если пожар, то смерть. Во-вторых, персонал. Там некому за постояльцами доглядывать. Третье - еда. Кормят серой кашей, она дешевая. Четвертое - соблюдение санитарных норм: 90 процентов пансионатов берут постояльцев без анализов.

Квалификация по совести

Со стороны этот бизнес кажется простым, поэтому приходят в него кто ни попадя: снял коттедж, наставил коек, нанял двух санитарок - и все, собирай деньги. Пока не случится пожар или ковид, ни одна проверка без прокуратуры не войдет - частная территория. Даже если контролеры пришли по заявлению соседей и в итоге заведение закрыли, ничего - откроют в другом месте. Известны случаи, когда богадельни просто менялись местами. На вполне законных основаниях в этой сфере можно работать с любой формой собственности, включая ИП. Требований к открытию - ноль. О квалификации персонала серый сектор вообще не задумывается, а ведь речь , как правило, идет о работе с очень больными людьми.

- Сотрудники должны иметь профильное образование - медицинское либо социальное, - уверена директор пансионата "География жизни" Ирина Шакирова. - Я не возьму тех, кто не понимает в медицине абсолютно. Люди должны приходить из нашей сферы. Если сотрудница раньше работала санитарочкой в больнице или в детсаду, ее можно научить. Если же у нее нет эмпатии, ее не заложить: она не сможет ухаживать по-человечески.

Рынок не регулирует потребитель: у него на руках пожилой человек, но нет денег, чтобы требовать качественных услуг. Рынок не регулирует государство: чтобы открыть пансионат, не нужны ни лицензия, ни опыт, ни образование. Наверное, это единственный рынок, который регулирует совесть. Но, если у владельцев ее нет, защитить стариков некому. Кстати, на вопрос, как выбрать пансионат, 32,8 процента респондентов ответили, что выбирать нет смысла - все одинаковые…

Бюджет к пенсии

Нет, государство не самоустранилось. Даже наоборот: помимо госучреждений оплачиваться из бюджета может и содержание в частном пансионате. Только есть нюансы.

Во-первых, чтобы претендовать на бюджетные деньги, предприятие должно быть включено в реестр поставщиков социальных услуг. Для этого нужно соответствовать достаточно жестким требованиям, прописанным в СанПиН, техрегламенте по пожарной безопасности и т. д. И, если пансионат входит в реестр, это уже не просто частная территория: теперь его можно проверять, выписывать предписания, выполнение которых требует затрат, зачастую весьма обременительных для такого небольшого бизнеса.

Во-вторых, существует 442-ФЗ, который позволяет оказывать соцуслуги за счет бюджета субъекта РФ. Тарифы регион устанавливает сам. Но возможности его скромные, к тому же расчет ведется не по количеству постояльцев, а по фактически оказанным услугам, то есть нужно вести громоздкую отчетность. Таким образом, чтобы работать с государством, пансионату придется нанимать отдельного специалиста, а это опять расходы.

Третья проблема - информированность. У большинства руководителей пансионатов знание возможностей сотрудничества с государством близко к нулю - некоторые даже не слышали, что для них существуют налоговые льготы. Зато есть страхи малого бизнеса и привычка держаться "подальше от начальства". В результате из сотен участников рынка в реестр поставщиков соцуслуг в Свердловской области входит меньше десятка. Благо спрос таков, что и без помощи государства все справляются.

Не жалеть подпольщиков

Первое и самое очевидное - нужен контроль. Жесткий, постоянный, не возникающий "вдруг" после очередного пожара в подпольном пансионате. Те, кто не обеспечивают нормальный уход, едва не штабелями укладывают беззащитных людей в арендованных коттеджах, работать не должны. Их нужно выявить, заведения закрыть, а организаторов наказать. Причем жестко, потому что иначе богадельня тут же откроется вновь по другому адресу. С необходимостью ужесточения контроля согласны и легальные участники рынка. Хотя бы потому, что "серые" игроки мешают развиваться тем, кто оказывает качественные услуги.

Правовая база для этого есть. Это 442-ФЗ "Об основах социального обслуживания граждан в РФ" и 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ". Но, как всегда, все упирается в практику применения. По закону любой поставщик социальных услуг должен уведомить о начале своей деятельности органы госконтроля, независимо от того, желает он попасть в реестр или нет (ст. 8 294-ФЗ). Но "серым" пансионатам это явно ни к чему.

Регулярно в информационном поле всплывает тема обязательного, а не добровольного включения в реестр и даже лицензирования в этой сфере деятельности. В 2019 году в Госдуму вносился проект соответствующего федерального закона, но был отклонен в первом чтении. В 2020-м и 2021 годах после пожаров с жертвами в пансионатах в Башкирии и Астраханской области местные депутаты выходили в Федеральное собрание с законодательной инициативой о внесении изменений в 442-ФЗ. В том же 2021-м министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков сообщил, что министерством подготовлены предложения по введению лицензирования частных домов престарелых. Но ситуация на рынке не изменилась.

Более того, есть опасения, что ужесточение регулирования ударит как раз по добросовестным участникам: им придется оформлять лицензию, а это время и деньги, которых они не так много зарабатывают. Главная проблема ведь не в контроле законопослушных предпринимателей, а в выявлении нелегальных заведений: желания выходить на свет у них не больше, чем у подпольных игровых залов или торговцев наркотиками. Ну а выявив, пресекать такую деятельность жестко, ведь криминал остается таковым в любой сфере, значит, и бороться с ним нужно вплоть до уголовного преследования.

Но при этом должна быть альтернатива: добросовестному бизнесу в этой сфере нужно создать условия для работы, в том числе обеспечить действительно ощутимую господдержку.

На Урал приехало в полтора раза больше мигрантов, чем в 2021 году

Татьяна Казанцева (Свердловская область)

Специалисты фиксируют на Среднем Урале один из самых низких за последнее время уровень безработицы. При этом число вакансий растет. Кто спасет рынок труда, выяснял корреспондент "РГ".

Ситуация в регионе сложилась если не уникальная, то уж точно нестандартная, утверждают эксперты.

- Регистрируемая безработица составляет сейчас 0,98 процента. Коэффициент напряженности (количество безработных на одну вакансию) - 0,5. Ситуация для нас необычна, потому что мы имеем более 50 тысяч незакрытых вакансий при достаточно небольшом числе соискателей, - признался директор департамента по труду и занятости населения Свердловской области Дмитрий Антонов.

Быстро решить проблему, скорее всего, помогут трудовые мигранты. И они уже демонстрируют эту готовность, наверстывая упущенные во время пандемии возможности. По словам замначальника управления по вопросам миграции ГУ МВД РФ по Свердловской области Александра Блинова, с начала 2022 года на территорию региона прибыло 148,65 тысячи иностранных граждан - в полтора раза больше, чем в прошлом году.

- 98 процентов - представители стран с безвизовым порядком въезда в Россию: их прибыло 146 499 человек. Увеличение показателя внешней миграции связано с отменой временных мер по предупреждению коронавируса и возобновлением транспортного сообщения с рядом стран, - пояснил Блинов.

Менее четверти мигрантов прибыли "с частной целью" и для обучения, подавляющее большинство (около 70 процентов) - в поисках работы. Основные потребители иностранной рабочей силы - областной центр, екатеринбургская и тагильская агломерации. Работники из стран безвизового въезда (Таджикистана, Узбекистана, Киргизии) по традиции заняты в сфере услуг, на строительстве жилья и дорог, а еще они нередко закрывают вакансии подсобных рабочих. Обладатели виз (граждане КНР и Вьетнама) предпочитают работать в сфере торговли, сервиса, общепита.

Кстати, на Среднем Урале также трудятся 116 высококвалифицированных специалистов- иностранцев. Для тех, кто прибыл в безвизовом порядке и получил ИНН, срок оформления патента сократили с 10 до 5 дней. Эксперты подчеркивают: мигранты не только закрывают "горящие" вакансии, но и активно пополняют бюджет региона.

- На 1 сентября по безвизовому режиму въезда продан 40 421 патент, это много. За весь предковидный 2019 год оформлено 38 162 патента. Почему это важно? В бюджет Свердловской области от их реализации уже поступило свыше 1,83 миллиарда рублей. Это значительная цифра, думаю, к концу года перешагнем цифру в два миллиарда, - сообщил Дмитрий Антонов.

Гражданам из визовых стран выдано 800 разрешений на работу при квоте три тысячи. А вот к приехавшим из ДНР, ЛНР, с Украины - особый, индивидуальный подход. Им предоставлено право работать без оформления разрешительных документов (после дактилоскопической регистрации и медицинского освидетельствования.) По официальным данным, с этих территорий на Средний Урал экстренно приехали более 2000 человек, всем предоставлено временное убежище. Причем сотрудники уральских центров занятости помогают им найти работу и за пределами региона. Например, недавно целая семья уехала с помощью специалистов в Татарстан - работать на КамАЗе.

Спрос на рабочие руки в регионе большой, поэтому эксперты прогнозируют увеличение числа гастарбайтеров. И к этому надо готовиться особо, ведь нередко, решая проблему кадрового голода уральских работодателей, мигранты одновременно создают другие, социальные проблемы. Зачастую молодые иностранцы не адаптированы в нашем обществе, поскольку их принимает и "пестует" родная диаспора. Выход - работать как с диаспорами, так и с каждым мигрантом отдельно. И не только по факту какого-то прецедента, но для профилактики правонарушений.

- Проверки и рейды проводятся постоянно. Есть места притяжения мигрантов, и мы стараемся охватить их профилактической работой, проверять - с лаской и любовью - все ли там хорошо, - заверил Александр Блинов.

Не менее важной называют работу по изучению русского языка. В российских школах, где за партами все больше детей мигрантов, в этом деле уже произошел настоящий "тектонический сдвиг".

- Часто родители говорят: я работаю на овощебазе и мой ребенок тоже будет там работать. Так что русский язык ему особо не нужен, дайте как-нибудь закончить школу. Но такого быть не должно. Дети, поступающие в первый класс, должны иметь языковую подготовку. Отсутствие ее приводит сначала к скрытым, а потом и к открытым конфликтам. Эту проблему мы уже начинаем решать усилиями органов государственной и муниципальной власти, НКО, - рассказал председатель Уральской гильдии преподавателей русского языка как иностранного Алексей Боталов.

Помочь иностранцам должен и специальный электронный ресурс "Вечерняя онлайн-школа для трудовых мигрантов". Это цикл коротких и доступных видеоуроков русского языка, где обыгрываются разные ситуации: на почте, в банке, больнице, полиции. Идея онлайн-школы была поддержана правительством региона, минсоцполитики и Фондом президентских грантов. Кстати, новый ресурс объединяет и ранее существовавшие наработки, так, на нем есть кнопка перехода на электронную книгу "Россия. Родина. Урал".

Об истории и характере Челябинска рассказала его растительность

Евгений Китаев (Челябинск)

Городская растительность аутентична самому городу: она отражает его внутренний мир, стремления и перспективу. По характеру зеленых насаждений можно узнать, какие приоритеты выбирает мегаполис, насколько органично будут чувствовать себя его жители. Об этом корреспонденту "РГ" рассказала директор ботанического сада Челябинского госуниверситета кандидат биологических наук Вера Меркер.

Суров, но не настолько

К Челябинску приклеился штамп "суровый". Что говорит по этому поводу "зеленый барометр"?

Вера Меркер: Есть растительность, присущая природной зоне региона, а есть так называемые интродуцированные виды - чужеродные, экзотические, в данном случае для Урала. Если последних много, значит, озеленительная работа ведется активно. Если представлена в основном родная флора, для нашей полосы - березы и сосны, это звоночек: город не слишком внимателен к развитию зеленой среды.

Так вот, в зеленом облике Челябинска, с одной стороны, ясно видны черты природной зоны, но много и нехарактерных для лесостепи Южного Урала тополей, кленов, вязов. Когда-то индустриализация породила массовую застройку - требовалось быстро озеленять растущие микрорайоны, для чего использовали эти породы. Но, как часто бывает, плюсы превращаются в минусы: они легко размножаются самосевом, меняя облик города в худшую сторону, делая его неряшливее. Сорные виды пробиваются в трещинах асфальта, поднимаются на козырьках подъездов, у заборов, в любых местах.

Есть проблемы и с грамотным уходом. Варварская обрезка, которую практиковал Челябгорзеленстрой, продолжается до сего дня, убивает деревья. После нее остаются стволы без кроны, больше напоминающие столбы. В обширные раны попадают патогенные микроорганизмы, разрушающие древесину. Поэтому озеленительный фонд в городе представлен преимущественно больными и покалеченными деревьями, их биологический потенциал истощен.

Хотя есть и примеры грамотного озеленения. На набережной Миасса, к примеру, разбиты цветники в природном стиле. Не петунии, а злаки, тысячелистники. Но за ними по-прежнему нет должного ухода, а если растения предоставить самим себе, они станут неконтролируемо разрастаться, "разбегаться" в разные стороны, и появятся уже сорняки культурного происхождения.

Перекосы заметны потому, что Челябинск развивался непропорционально?

Вера Меркер: Скорее, рывками. В начале прошлого века здесь был сформирован переселенческий пункт, город пополнился новыми жителями, выходцами из европейских российских территорий, а в войну сюда было эвакуировано множество предприятий, людям требовалось жилье, вокруг которого ускоренно формировалась среда обитания. Где делали это вдумчиво, эстетический результат не вызывает сомнений. Сквер, выходящий на главную городскую площадь, задуман грамотными архитекторами. Сегодня это зрелая, красивая территория. Как и сквер "Увертюра к лесу" на проспекте Ленина, уходящий в городской бор. Он перекидывает мостик между застройкой и естественной лесной средой. В мегаполисах подобных решений вообще немного.

Зеленый хронограф

Можно ли проследить историю города по его зеленым объектам?

Вера Меркер: Конечно. Челябинцы помнят, что произошло с даурскими лиственницами на проспекте Ленина. Снос нескольких из них в 2021 году вызвал большой резонанс. Вряд ли это восприняли бы так остро, если бы не красивая и трогательная история. Она связана с работой в Челябинске в годы Русско-японской войны лазарета. Он был основан статс-дамой императорского двора Александрой Нарышкиной, а разместился в доме польского эмигранта Сапеги-Ольшевского, героя войны и кавалера всех русских орденов, на улице Болотной, ныне Красной. Ему как близкому по духу человеку передал семена даурской лиственницы раненый участник военной кампании 1904-1905 годов, который вез их домой, но понял, что дни его сочтены. Попросил посадить их у госпиталя. Так деревья стали живым памятником всем участникам Русско-японской войны.

Похожая история произошла с лиственницей на улице Российской. Краевед Юрий Латышев предположил, что она ровесница даурским, потому что в тех местах жил солдат, также вернувшийся с японского фронта, и, возможно, как и умерший в челябинском лазарете офицер, привез семена с восточных рубежей. А вот от растущего и сейчас на улице Тухачевского дуба во время Великой Отечественной войны провожали на фронт солдат. Есть и другие места, где растения вписаны в городскую летопись.

Может, следует включить их в туристические путеводители или, скажем, разработать отдельный тематический маршрут?

Вера Меркер: Да, это могла бы быть отдельная экскурсия. Если вспомнить "зеленые" истории города, выстроить их, к примеру, в хронологическом порядке, такой маршрут вполне может состояться.

Сакуре нашлось место

Новейшее время принесло свежие идеи в практику озеленения?

Вера Меркер: Смелее они стали внедряться с начала нулевых годов, с завершением реконструкции городского сада им. А.С. Пушкина. После всех трансформаций этой территории потребовалось серьезное обновление. Автором всего проекта был архитектор Николай Семейкин, а я разрабатывала проект озеленения этой территории. Из насаждений здесь появились тогда экзотические для города виды: яблоня Недзвецкого - очень эффектное дерево с краснолистной кроной, кедры сибирские, рододендроны даурские, привезенные студентами из Бурятии, и даже луизеания трехлопастная - так называемая сакура. Это удивительный кустарник, цветет розовыми махровыми цветками. Вначале он рос в саду Учителей между улицей Труда и рекой Миасс. После его ликвидации кустарник "перекочевал" на станцию юннатов в Ленинском районе, но из-за уничтожения приусадебного участка "съехал" в городской сад. Сейчас ему более 60 лет, полюбоваться им весной приезжают из разных уголков Челябинска. К сожалению, "ценители прекрасного" обламывают ветки на букеты, однако этот "путешественник" по-прежнему проявляет удивительную волю к жизни.

На детской площадке горсада мы задумали большой цветочный миксбордер, чтобы цветовая гамма растений напоминала радугу. Заполнять его решили многолетниками, потребовалось много хост, астильб, бузульников и других практически не используемых в городе растений. В питомниках достать их было невозможно. Поэтому искали всюду - на спонтанных рынках, у любителей-цветоводов. Чтобы доставлять растения, мне выделили машину, развозившую хлеб. На ней стали ездить и в коллективные сады, чтобы, если повезет, купить посадочный материал там. Впоследствии оказалось: мы могли бы попасть в Книгу рекордов Гиннесса - наш миксбордер раскинулся на 260 метров.

Главный инженер горзеленстроя, строгая женщина, ежедневно приходила к нам и придирчиво рассматривала заполненные саженцами ящики. Улицы Челябинска тогда оформлялись в основном летниками - бархатцами, петуниями, геранями. Пионы, лилейники и ирисы использовали мало и локально. Но переломный момент произошел. После была реконструкция парка Гагарина, перезагрузка коснулась и других объектов. Появились увлеченные, грамотные озеленители, территории парков и скверов начали хорошеть.

Многолетние растения создали другую эстетику?

Вера Меркер: Для обогащения ассортимента это заметный шаг. В каком-то смысле даже признак зрелости областного центра. Такие растения экономически выгоднее. Интереснее и своим более мягким колоритом. Это не кричащие красные, оранжевые, желтые летники. Они привнесли спокойные, приятные глазу расцветки, отчего и озеленение города стало "интеллигентнее".

Гармония количества

Как много растений нужно промышленному мегаполису? Или принцип озеленителей - чем больше, тем лучше?

Вера Меркер: Челябинск пока не вписывается в существующие нормы, площадь озеленения на одного жителя не достигает и трети положенного, а в окружении бетона, асфальта, искусственных материалов человеку некомфортно. Перспективный и генеральный планы города предполагают, что пятна насаждений увеличатся и к 2040 году мы достигнем нормативных показателей. Но при таком быстром озеленении нужно остерегаться непродуманных, вульгарных решений. Грамотному уходу за растениями следует уделять больше внимания. Надо пережить нынешние перекосы и прийти к сбалансированной системе содержания насаждений.

Правы ли защитники городского бора, занявшие бескомпромиссную позицию в отношении застройки, наступающей на зеленый массив, готовые постоять даже за пядь лесной территории?

Вера Меркер: Я одна из них. Большая удача для Челябинска, что практически в центре города расположен остров живой природы. Бор выдерживает сумасшедшую антропогенную нагрузку и еще жив. Мы можем лишь догадываться, каким он был раньше. Недалеко от областного центра вверх по течению Миасса есть поселок Сосновка. Наверное, неспроста его так назвали, но сегодня там нет соснового леса. Были островки сосновых насаждений и на другом берегу реки. Возможно, когда-то Челябинский бор даже соединялся с Каштакским. Так надо сохранить хотя бы то, что осталось, позволить лесу окрепнуть. Иначе можно потерять его совсем.

Это "легкие" задымленного Челябинска?

Вера Меркер: Кислородом жителей снабжает не только этот бор. Но он растет на гранитных батолитах, а не на песчаной почве. Таких в природе немного. Большинству жителей бор дорог тем, что представляет собой самый настоящий природный оазис среди бетонных джунглей. Если поставить в один ряд ботанические сады, городские бульвары, парки, скверы и естественный ландшафт, люди выберут не облагороженную, а природную территорию как наиболее комфортную для себя. Иначе бор не посещали бы ежегодно четыре миллиона человек.

В Зауралье семь районов объединили котельные для их модернизации

Валентина Пичурина (Курганская область)

Накануне отопительного сезона в Курганской области прошла коммунальная реформа, но так тихо, что этого почти никто не заметил. Между тем в семи муниципальных округах объединяют котельные, уже созданы два региональных оператора и пять филиалов.

Под реорганизацию попали теплоснабжающие организации в тех муниципальных образованиях, где в прошлый отопительный сезон были большие проблемы. Напомним: "РГ" писала о том, как замерзали жители Альменевского и Половинского районов, во многих населенных пунктах не было достаточного запаса угля - топили буквально "с колес" ("Обещания не греют", "Экономика Уральского округа" от 10.11.2021). Ситуацию усугубил уход из региона крупной теплоснабжающей организации ("Шоковая заморозка", 16.12.2021). Частные котельные тогда передали муниципалитетам ("Вышел пар", 20.01.2022). И вот новое решение властей - "кочегарки" объединяют.

В принципе, само по себе такое слияние хозяйствующих субъектов в Зауралье давно никого не удивляет: реорганизуют школы, больницы, музеи, театры, редакции газет, ликвидировали сельсоветы, а вместо районов сделали округа. Но ЖКХ - не театр. Никому не хочется снова мерзнуть зимой в квартирах. Жителям хотелось бы четко понимать, что конкретно даст им реформа.

В региональном департаменте строительства, госэкспертизы и ЖКХ на запрос "РГ" ответили скупо: на территории Петуховского, Половинского и Частоозерского муниципальных округов (МО) теплоснабжением, в том числе эксплуатацией котельных и теплосетей, а также закупкой топлива планирует заниматься МУП "Теплотранс" из Лебяжьевского округа, а на территории Альменевского и Сафакулевского МО - МУП "Водоканал" из Целинного округа. "Это позволит сократить неэффективные расходы, повысить качество обслуживания котельных и тепловых сетей, а также предоставления коммунальных услуг, - подчеркивают в ведомстве. - Земельные участки, инженерные сети и оборудование, находящиеся в муниципальных образованиях, переданы органами местного самоуправления в МУП "Теплотранс" и МУП "Водоканал" для эксплуатации и обслуживания. Рабочий персонал теплоснабжающих организаций переведен на вновь образованные производственные участки МУПов".

Как рассказали "РГ" на местах, объединение затеяно для того, чтобы централизованно закупить новое современное оборудование: старое изношено, а по отдельности муниципалитеты модернизацию провести не смогут - слишком дорого. Например, начальная цена поставки и монтажа блочно-модульных твердотопливных котельных установок и котельного оборудования, как указано на сайте госзакупок, составляет почти 91,5 миллиона рублей. Торги еще идут. Причем котлы закупают с расчетом перевода их потом на газ: в восточных округах надеются, что газификация территории не за горами.

Тем временем

Как сообщает газета "Вестник района" (информационный партнер "РГ"), в прошлом отопительном сезоне в селе Половинном официально было подано 280 жалоб на некачественную услугу теплоснабжения. На ситуацию пытались повлиять не только администрация района, но и прокуратура, следственный комитет, дело дошло до суда и службы судебных приставов. Но особых изменений не случилось. С поставщиком тепла - частной организацией - договорные отношения были прекращены. На смену пришел МУП "Теплотранс" из рабочего поселка Лебяжье. Эта организация в нынешнем году получила статус регионального оператора и к 20 сентября планирует установить в райцентре две модульно-блочные котельные с уличными угольными котлами необходимой мощности.

На Урале приняли программу сноса и реконструкции для промышленных территорий

Наталия Швабауэр (Свердловская область)

Правительство Свердловской области утвердило адресную программу сноса и реконструкции нежилых объектов капстроительства, попадающих в границы комплексного развития территории (КРТ).

Разработчиком программы, рассчитанной на 2022-2032 годы, выступает региональный минстрой, исполнителем - муниципалитеты, заключившие договоры о КРТ. Основная цель - повысить эффективность использования земель поселений и качество городской среды.

"На территории Свердловской области существует целый ряд перспективных площадок, имеющих высокую градостроительную ценность и представляющих интерес для потенциальных застройщиков. Они практически не используются либо используются неэффективно. В основном это промышленные зоны, на большинстве из них производство прекращено много лет назад, они превратились в склады", - поясняется в документе.

Процедура отчасти напоминает ту, что проводится при КРТ жилой застройки, за исключением того что нет необходимости проводить общие собрания жителей, а вместо земельных торгов можно сразу напрямую заключить договор с правообладателем участка. В остальном застройщику придется потрудиться: подготовить и утвердить документацию по планировке территории, инициировать изменения в генплан и правила землепользования и застройки. Сносить постройки в промзонах инвесторы тоже будут за свой счет.

Первые площадки, которые пойдут под бульдозер или реконструкцию, находятся в Екатеринбурге на улицах Азина и Черкасской. В первом случае будет осваиваться участок закрытого в 2021 году молзавода (общая площадь объектов здесь составляет почти 14 тысяч квадратных метров), во втором - территория, где расположены автомастерские и ангары (2,8 тысячи квадратов).

Зачем вузы кооперируются со школами для подготовки абитуриентов

Михаил Пинкус (Челябинск)

Минувшая приемная кампания стала для высшей школы серьезным испытанием. Особенности приема в "одну волну" и резко увеличенный набор на инженерные специальности поставили многие университеты перед угрозой невыполнения госзадания - поступающих на технические и естественно-научные направления оказалось меньше, чем открытых для них бюджетных мест. О том, почему это произошло и как решать проблему, мы поговорили с ректором Челябинского государственного университета, депутатом Законодательного собрания Челябинской области Сергеем Таскаевым.

Сергей Валерьевич, почему, на ваш взгляд, упал интерес к естественным и техническим наукам?

Сергей Таскаев: Наверное, нужно говорить не о падении интереса, а о снижении качества подготовки выпускников. К примеру, для поступления на инженерные специальности требуется сдать единый госэкзамен по физике, который, как известно, не является обязательным. Предмет сложный и интересный, но за время существования ЕГЭ число сдающих его выпускников кардинально снизилось. Получается, с одной стороны, страна остро нуждается в инженерах, конструкторах, физиках, IT-специалистах. С другой - взять таких абитуриентов порой негде, потому что школа их не готовит в надлежащем количестве. И это глубинная проблема.

Задачу подготовки квалифицированных специалистов государство почему-то возложило только на высшую школу, тогда как начинать нужно со среднего звена системы образования, если не с дошкольных учреждений. Сегодня в школах катастрофически не хватает учителей-предметников. Педагоги становятся многостаночниками. Есть примеры, когда физику преподает учитель физкультуры, потому что больше некому.

Пока мы не укрепим среднее звено, ждать от вузов, что они качественно изменят ситуацию на рынке труда и дадут стране необходимое количество квалифицированных специалистов, не приходится. А первое, что необходимо сделать, - довести зарплату учителей, прежде всего молодых, до уровня средней по региону (в 2022 году этот показатель ожидается на уровне 50 тысяч рублей). Иначе дефицит одних кадров будет порождать дефицит других.

Именно такую задачу и ставил президент в майских указах.

Сергей Таскаев: И надо добиваться ее решения в регионах, причем применительно к каждому конкретному учителю. Выпускник педагогического вуза в Челябинской области приходит в школу на ставку, равную МРОТ, - 15 тысяч рублей. Столько в нашем университете получает гардеробщик. Может ли прожить на эти деньги молодой человек, вопрос риторический.

По данным регионального минобразования, ежегодно в школы устраивается 800 новых специалистов. Казалось бы, здорово, если не брать в расчет текучку кадров. Через два-три месяца, понимая объем работы и психологическую нагрузку, которая на них свалилась, выпускники уходят в торговые сети на зарплату 40-50 тысяч рублей или пополняют ряды репетиторов.

Учителя, которые остались верны школе, как правило, люди среднего возраста и старше, с огромным опытом работы. Их действительно ценят, за них держатся в гимназиях и лицеях, которые имеют возможность устанавливать педагогам доплаты. Но молодежи, которая бы могла расти, повышать квалификацию и прийти им на смену, крайне мало. А значит, проблема со временем будет только усугубляться.

Какие возможны варианты закрепления в школах молодых учителей?

Сергей Таскаев: В Челябинской области есть хорошая, востребованная программа "Земский учитель". До 2020 года миллионную выплату за работу в селе по ней получили 92 молодых специалиста, в этом году - еще 43, в следующем планируется 77. Почему бы не предусмотреть какие-то меры поддержки и в городах, где дефицит педагогов подогревается большим количеством вакансий в других сферах?

В рамках партийного проекта "Единой России" "Новая школа", который я как депутат курирую в регионе, до 2024 года в Челябинской области будет построено и отремонтировано 49 детских садов и 19 школ, идет мощное обновление инфраструктуры - в среднем на каждую школу выделяется до шести миллионов рублей на приобретение нового оборудования. Но, чтобы оно эффективно использовалось, нужны квалифицированные кадры. А откуда они возьмутся, если не будет достойной оплаты труда? Выходит, прежде всего нужно инвестировать в людей. Иначе некому будет преподавать химию, биологию, физику, и та проблема, с которой вузы уже столкнулись, не решится.

Приходится ли вузу восполнять пробелы в школьном образовании?

Сергей Таскаев: На физическом факультете ЧелГУ, которым мне довелось руководить 12 лет, мы практически каждый год сталкивались со все более плачевной картиной знаний абитуриентов и в конце концов пришли к тому, что организовали для них своеобразный "ликбез". Да, ребята как-то сдали ЕГЭ - это ведь своего рода "угадайка". Но при этом не понимали элементарных вещей. Так вот, первый семестр мы отдавали на то, чтобы подтянуть их знания до уровня, который позволил бы осваивать высшую математику, общую физику и перейти к изучению теоретической физики и квантовой механики. Иначе они провалили бы первую же сессию. Это, конечно, большая дополнительная нагрузка на преподавательский состав, но ни один вуз сегодня не заинтересован в отчислении неуспевающих. Почему? С тех пор как образование стало услугой, мы живем в системе подушевого финансирования. За каждым студентом идут деньги, а это зарплата преподавателей. Отчислили 10 человек - вынуждены сократить одну преподавательскую ставку. Что, конечно, неправильно, так как если мы хотим получить на выходе высококвалифицированных специалистов, то должен быть отсев неспособных таковыми стать.

В идеале школа должна дать выпускнику набор знаний, который позволит ему понимать предмет, суть вещей и явлений. А вуз - провести его "донастройку", научить применять знания на практике, а не тратить время на повторение школьной программы.

Раньше при университетах, в том числе и в ЧелГУ, работали рабфаки, на которых ребят готовили к поступлению. Может, назрела необходимость их возродить?

Сергей Таскаев: Все подготовительные курсы, скорее, ситуационное реагирование, попытка заделать бреши в образовании. Нужно решить, чего мы хотим: выстроить мощную и многокомпонентную систему подготовки кадров, в которой будущего специалиста будут, как эстафетную палочку, вести и передавать от детского сада до получения диплома, или же продолжать латать дыры. Я думаю, первое гораздо интереснее.

Судя по приемной кампании, вы эту систему в отдельно взятом вузе уже выстроили. Набор в ЧелГУ в 2022 году вырос. За счет чего?

Сергей Таскаев: Мы давно поняли, что, сидя сложа руки, сильных абитуриентов не дождемся: их нужно готовить, мотивировать и воспитывать. Но одних усилий университета для этого недостаточно - нужна тесная интеграция со школой. По сути, вокруг каждого вуза должна быть создана некая среда - сеть образовательных учреждений, с которыми он работает напрямую, плюс те, что находятся в зоне его влияния. Эту задачу мы и решаем последние несколько лет. Создаем в школах "университетские классы", в которых с ребятами занимается наш профессорско-преподавательский состав. В рамках проекта "Малая академия" помогаем развивать научную и проектную деятельность в области точных наук, чтобы с самого юного возраста показать школьникам, насколько они интересны и востребованны.

Конечно, в идеале каждый вуз должен иметь собственный образовательный центр, который бы готовил будущих абитуриентов, но это очень затратное направление. У нас такой опыт есть - готовим ребят на базе среднего профессионального образования в колледже ЧелГУ. И многие из его выпускников потом пополняют ряды наших студентов. Словом, занимаемся профориентацией, на которую не хватает времени общеобразовательному звену.

Но, наверное, есть и обратная сторона медали. Чем больше вкладываешь в подготовку абитуриента, тем выше вероятность, что он уедет поступать в Москву или Санкт-Петербург?

Сергей Таскаев: Есть такой нюанс, но очень надеюсь, что в ближайшие годы с появлением в Челябинске университетского кампуса международного уровня эта проблема разрешится. Новая инфраструктура обещает стать по-настоящему привлекательной для студентов - появится стимул поступать и учиться дома. Это беспрецедентный опыт сотрудничества федеральных вузов и властей региона для решения комплексной задачи по закреплению талантливой молодежи в регионе.

Чего, на ваш взгляд, не хватает еще для выполнения задачи развития естественно-научных направлений?

Сергей Таскаев: Я бы вернул в вузы вступительные экзамены по приоритетным направлениям. Во-первых, они, в отличие от ЕГЭ, дают возможность показать не просто знание, а понимание предмета. Во-вторых, многие абитуриенты автоматически выпадают из набора, если не сдали соответствующий ЕГЭ в школе. Почему бы не дать им шанс восполнить этот пробел непосредственно в вузе? Мы бы от этого ничего не потеряли, а претендентов на бюджетные места стало бы намного больше.

Еще одна проблема: нужно признать, что Болонская система с ее бакалавриатом и магистратурой в нашей стране так и не состоялась. Я бы предложил по стратегически важным направлениям вернуться к подготовке кадров в рамках специалитета, хорошо себя зарекомендовавшего в советское время. К бакалаврам есть претензии от работодателей, и, наверное, во многом они обоснованны. Обычно, когда спрашивают, кто такой бакалавр, я отшучиваюсь, что это человек с неоконченным высшим образованием. Конечно, так утверждать неправильно: бакалавр - специалист с дипломом о высшем образовании, но только с базовыми знаниями. И для некоторых специальностей, к примеру в IT-сфере, их, наверное, достаточно.

Но в МГУ подготовку физиков по-прежнему осуществляют по программам специалитета. И я с этим согласен: чтобы получить хорошего физика, четырех лет явно недостаточно. Проблема уже широко обсуждается в профессиональных кругах, и это правильный вектор движения.

Долговой рынок России успешно протестировал новый инструмент

Алексей Гренков (директор по корпоративным финансам РУСАЛа)

В 2022 году изменились тенденции мировых финансов: если до этого во главе угла были постковидное восстановление и рост неопределенности, то теперь на первый план вышли риски ускорения инфляции и замедления мировой экономики. Тренд на рост сырьевых цен, начавшийся во втором полугодии 2021-го, усилился и стал причиной рекордных за 40 лет показателей инфляции в большинстве стран. В последние годы рисков для эмитентов становится все больше, а это значит, что увеличивается количество факторов, которые нужно иметь в виду всем участникам финансового рынка.

Скорее всего, в ближайшей перспективе российские компании останутся отрезанными от внешнего долгового рынка. На этом фоне более привлекательным и для эмитентов, и для инвесторов становится локальный рынок. Более того, его развитие в нынешних условиях имеет стратегическое значение для экономики России. Формирование качественной инфраструктуры, внедрение новых инструментов, снижение регуляторной нагрузки и самое важное - доступность финансирования для компаний из реального сектора - позволят им не только не приостанавливать инвестиционные проекты, а, наоборот, наращивать темпы.

Особое значение приобретают инструменты привлечения финансирования в альтернативных - безопасных с точки зрения инфраструктурных рисков - иностранных валютах с использованием столь же безопасной инфраструктуры локального долгового рынка. Подобный пример подал РУСАЛ, который первым из российских компаний разместил на Московской бирже облигации в юанях. Одна из целей - это рефинансирование текущих долговых обязательств, а другая - тестирование такого рода инструментов на будущее.

Так как РУСАЛ был первым, кто разместил облигации в юанях в России, то у нас не было референсов - рекомендаций от других игроков. Теперь же мы создали бенчмарк (показатель, доходность по которому служит образцом для сравнения результативности инвестиций. - Прим. ред.) для всего рынка: в будущем и другие эмитенты, и мы сами, если примем решение вновь выйти с бондами в юанях, станем отталкиваться от установленного нами же ориентира.

Результат оправдал все наши ожидания: размещение было отмечено четырехкратной переподпиской, что свидетельствует о большом спросе на такие инструменты со стороны инвестиционного сообщества. В книгу по двум выпускам было подано около ста заявок. В сделке приняли участие банки, управляющие, инвестиционные и страховые компании, а также частные инвесторы. Последние приобрели облигации на миллиард юаней. И это при том, что минимальный размер заявки был установлен в размере 1,4 миллиона рублей в эквиваленте в юанях. Полагаю, при снижении этого порога популярность инструментария может возрасти.

В сегодняшней ситуации для бизнеса важно иметь как широкий выбор инструментов финансирования на публичном долговом рынке, так и иные возможности диверсификации портфеля, расширения базы инвесторов. Под каждую конкретную задачу приходится выбирать оптимальное решение, и сложно прогнозировать, какой инструмент окажется наиболее выгодным через полгода-год. Но очевидно, что размещения в альтернативных валютах могут успешно использоваться для развития российских компаний.

Уральский производитель в сфере ТЭК начнет работать на атомную отрасль

Анна Шиллер (Свердловская область)

Необходимость замещения импорта диктует сегодня новую стратегию развития производств. Многие компании с этой целью расширяют линейку продукции, наращивают объемы производства и загрузку персонала. Причем зачастую выходят и на новые рынки.

Так, арамильское предприятие, которое уже десять лет изготавливает отводы (изогнутые сегменты труб, предназначенные для изменения направления потока), используемые в сфере ТЭК, пробует силы в более сложном и ответственном деле.

- В 2020 году мы решили диверсифицировать производство: производить отводы также для тепловой и атомной энергетики. С атомщиками можно работать круглый год, тогда как поставки для нефтегазового комплекса имеют сезонный характер. Сейчас мы ищем заказчиков, - рассказывает директор компании Сергей Турышев.

Для работы на новом направлении предприятие получило разрешающую документацию, закупило оборудование и обучило сотрудников. Станки импортные - замену им пока не нашли.

- Поскольку станкостроение в России слабо развито, у нас работают немецкие и корейские станки. Мы обслуживаем их сами, в том числе изготавливаем нужные детали. А, скажем, расходные материалы закупаем у российских компаний - это выходит дешевле, - говорит директор.

По его словам, трудности с приостановкой техобслуживания оборудования тоже преодолели, в частности, работоспособность софта поддерживают штатные специалисты предприятия.

Чтобы закупить сырье для выпуска продукции под нужды атомной энергетики, уральцы взяли льготный кредит в Свердловском областном фонде поддержки предпринимательства. Для расширения линейки отводов компания планирует построить еще два цеха, включая цех термообработки, и склад. Отметим, что несколько лет назад помощь фонда позволила компании перевезти производство из Омска в Арамиль.

Как выживают ТРЦ Екатеринбурга после ухода крупных арендаторов

Татьяна Казанцева (Екатеринбург)

Управляющая компания крупнейшего в Екатеринбурге ТРЦ подала иски к брендам группы Inditex. Магазины Zara Home, Bershka, Stradivarius и другие приостановили здесь работу еще в марте и с тех пор накопили долги за аренду помещений. Общая сумма задолженности превысила 20 миллионов рублей.

Магазины некогда популярных зарубежных брендов до сих пор на замке. Посетители привычно огибают темные стеклянные "аквариумы" - оживленные покупательские тропы проложены уже в других направлениях. Однако понятно, что ситуация затянулась и ее надо как-то решать. Формально помещения заняты, нового арендатора сюда не пустишь. К тому же работать над концепцией использования торговых площадей в ситуации неопределенности невозможно. Видимо, судебные разбирательства - единственная попытка сдвинуть дело с мертвой точки. (Некоторые эксперты утверждают, что часть арендных платежей бренды группы Inditex все-таки выплатили, но в УК ТРЦ "Гринвич" отказались от подробных комментариев.)

Заметим, уральцы - далеко не единственные: по данным из открытых источников, в адрес брендов Inditex российские ТЦ подали уже 32 иска на общую сумму около миллиарда рублей. Самыми весомыми стали претензии самарского молла "Космопорт" к Zara - в целом на 512 миллионов рублей, а требования подмосковного "Зеленопарка" превысили 100 миллионов.

Напомним, что Екатеринбург - один из лидеров в стране по числу торговых центров, однако их владельцы сегодня избегают разговоров о будущем. Эксперты констатируют, что проблемы "храмов торговли", связанные с оттоком посетителей, начались несколько лет назад. Пустовавшие в пандемию моллы даже предлагали перепрофилировать в некие социальные объекты. Минувшей весной собственники и управляющие (в том числе директор "Гринвича" и "Пассажа" Дмитрий Сарапульцев) заявляли, что наиболее пессимистичный сценарий - это превращение торговых центров в подобие ярмарок.

Впрочем, жизнь показала, что хоронить офлайн-торговлю рано. Покупатели в сити-моллах есть, и больше всего их там, где предлагают целый комплекс товаров и услуг, а еще проводят разнообразные культурные, спортивные и социальные мероприятия. Например, в конце августа в "Радуга-парке" прошел фестиваль гик-культуры "Гиккон": ТЦ наполнили яркие персонажи фильмов, игр и аниме. Юные косплееры после выступлений сделали неплохую выручку всему ТЦ: охотно скупались сладости, украшения, да и школьные принадлежности к учебному году.

А в конце лета здесь же стартовало еще одно небанальное мероприятие - марафон "ПРО важное", поддержанный министерством АПК и потребительского рынка Свердловской области. Он объединил более 100 компаний, повышающих качество жизни и популяризирующих семейные ценности. До 9 октября в рабочие дни в ТРЦ проходят открытые консультации, мастер-классы и презентации спортивных школ, театральных кружков, частных детских садов и языковых центров, санаториев и медицинских центров. Люди приходят целыми семьями и увеличивают продажи арендаторов торгового центра.

Гафур Мансуров, заведующий кафедрой гражданского права УрГЭУ:

- В конфликте группы компаний Inditex с российскими ТРЦ речь идет об обоснованности неисполнения договорных обязательств в связи с так называемыми санкциями, которые на самом деле являются односторонними мерами экономического характера в силу того, что были введены отдельными государствами, а не международной организацией. Из чего следует, что международно-правовые нормы о санкциях к этим односторонним мерам неприменимы. Согласно пункту 3 статьи 401 Гражданского кодекса РФ, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы. Запрет торговых операций вследствие принятия международных санкций может свидетельствовать о форс-мажоре, но ответчик должен привести доказательства того, что санкции распространяются на его отношения с истцом. В подобных случаях также необходимо доказывать, что должник принял все разумные меры для уменьшения ущерба, причиненного кредитору обстоятельством непреодолимой силы, в том числе уведомил кредитора о возникновении такого обстоятельства.

Чему научат школьников Урала на уроках финансовой грамотности

Наталия Швабауэр (Свердловская область)

С 1 сентября свердловские первоклассники начали изучать основы финансовой грамоты на уроках математики и окружающего мира. У пятиклашек палитра шире: про разные аспекты использования денег им расскажут на уроках математики, географии, обществознания и даже информатики.

Преподавание финансовой грамоты стало обязательным в новом учебном году в 1-9 классах по всей России. Это закреплено в федеральных государственных образовательных стандартах (ФГОС) начального и основного общего образования. Первые и пятые классы уже начали работать по ним, остальные перейдут постепенно. Отдельного предмета с итоговым экзаменом не появится, нагрузка, как обещают педагоги, тоже не вырастет, просто знания и навыки обращения с деньгами, в том числе виртуальными, у ребят будут формировать в рамках базовых школьных дисциплин.

В частности, малышам расскажут о доходах и расходах семьи, научат формировать личный финансовый план, безопасно совершать платежи в интернете. В среднем звене вместо абстрактных процентов на уроках математики ребята рассчитают реальный процент по кредиту или вкладу разными способами, на обществознании познакомятся с Налоговым кодексом и потренируются в заполнении декларации о доходах. Девятиклассники уже смогут проанализировать предпринимательские риски и недобросовестные практики финансовых организаций, на уроках экономической географии им разложат по полочкам понятие "качество жизни" и "финансовое благополучие".

- Мы считаем, что правильные паттерны поведения надо начинать закладывать как можно раньше. Поэтому разработали более 70 сценариев, которые позволят встроить новые знания в привычные предметы. Они доступны всем педагогам на портале "Моя школа", - рассказывает замначальника Уральского ГУ Банка России Сергей Лебедев.

По словам заместителя министра образования и молодежной политики Свердловской области Ирины Серковой, внедрение основ финансовой грамотности в школах региона велось с 2018 года на добровольной основе. Благодаря этому более 90 процентов образовательных учреждений так или иначе включили тему в учебные планы. С утверждением новых ФГОС просто систематизируется то, что уже наработано. Как конкретно новые требования будут реализованы, каждая школа определит сама, но есть определенные реперные точки, по которым определяется, какими знаниями и навыками должен обладать ребенок определенного возраста. Допустим, к концу 4-го класса нужно понимать, как формируется семейный бюджет и почему не все дорогие "хотелки" типа нового телефона родители могут исполнить. А если и могут, значит, другие статьи придется на время сократить.

- В индексе финансовой грамотности населения по уровню знаний Свердловская область находится в категории "А" (более половины опрошенных в прошлом году жителей посчитали себя грамотными). Это очень опасный маркер: если люди слишком самоуверенны, они думают, что всегда выйдут сухими из воды. Да, теоретически все подкованы, но вот по применению этих знаний Средний Урал находится в категории "С". Впрочем, как и большинство других территорий, отмечает директор Регионального центра финансовой грамотности Алена Оболенская.

Финансовая грамотность базируется на трех китах: знания, которые вкладывают в голову педагоги с помощью разных методик, установки социального поведения, которые дает ближайшее окружение, семья, и, наконец, навыки - опыт конкретного человека. Вот с последним как раз хуже всего. Нужно формировать у детей критическое мышление, умение сравнивать информацию из разных источников, уточнять ее, перепроверять, прогнозировать возможные последствия своих действий. В идеале крепкие установки возникают, когда с ранних лет есть возможность распоряжаться небольшой суммой, а родители предоставляют минимальный выбор при совершении покупок, чтобы ребенок научился аргументировать принятое финансовое решение.

Отдельной темой изучения станут цифровые сервисы и способы защиты персональных данных.

- Статистики по несовершеннолетним, ставшим жертвами финансовых мошенников, нет, но, безусловно, это адресная аудитория. Сегодня банковскую карту выдают гражданам с шести лет, с 14 можно открыть банковский счет. Преступники нередко либо пытаются получить прямой доступ к этим каналам, либо через ребенка подобраться к картам и счетам родителей, - говорит Сергей Лебедев. - Во многих интернет-играх участники сначала совершают суррогатные платежи, обмены, но в один прекрасный момент у них могут попросить уже реальные деньги. Также в интернете встречаются предложения "легкого заработка по набору анкет", но все заканчивается заполнением реквизитов.

Новинка года, на которую могут попасться подростки, - финансовые пирамиды под видом инвестиционных онлайн-игр в соцсетях. У них нелепые названия ("ИнвестГараж", "Бублик", "Велосипед от Юли"): всем желающим предлагают покупать мультяшных героев, виртуальные автомобили, дома и подниматься в рейтинге. Вклады начинаются с десяти рублей, причем мошенники обещают фантастический доход по 1-3 процента в день. В момент краха с сайта сразу удаляются все записи из личных кабинетов. Получателя перевода установить почти невозможно: транзакции идут через систему быстрых платежей, а также на электронные либо криптокошельки подставных лиц.

- Почему адресат именно молодежь? Это основной потребитель онлайн-каналов: она более продвинутая, знает, как работать с мобильными приложениями, совершать покупки, заказывать услуги, - объясняет профессор кафедры финансов, денежного обращения и кредита УрГЭУ Елена Разумовская. - Кроме того, подкупает простота: не надо ничего знать, просто поучаствовать. Был бы дорогой вход в игру, человек задумался бы.

На Урале запустили серийное производство систем точного земледелия

Ольга Медведева (Екатеринбург)

Решить задачу развития в России точного земледелия готово уральское предприятие, которое специализируется на создании систем управления для космических ракет. Уже 17 лет здесь изготавливают также бортовые компьютеры для сельхозтехники. Теперь в них заложен еще и модуль автопилота.

- Каждая третья буханка хлеба в России выпечена из зерна, убранного комбайнами под управлением уральской электроники, на их счету и каждый второй килограмм риса! - убеждает нас начальник научно-производственного комплекса НПО автоматики Семен Шумилин.

Тем временем сотрудники его подразделения собирают очередной комплект "мозгов" для тракторов и комбайнов. Он состоит из контроллера управления, вычислительного модуля, приемника спутниковых сигналов, рулевого механизма, терминала с сенсорным экраном и комплекта датчиков. Как все это работает в полевых условиях, можно посмотреть на демонстрационном стенде. Мы видим на дисплее, как движется поливальная установка. Вот Евгений Буторов, который руководит разработками, выбирает ручной режим и крутит руль, сворачивая с заданной траектории движения машины, а потом включает автопилотирование. Техника корректирует курс, показывая зоны, политые дважды из-за некорректного вмешательства человека. Несколько секунд - и курс выправлен, полив продолжается в штатном режиме.

В России есть несколько производителей оборудования для автопилотирования. Особенность уральских приборов - система управляет не только скоростью и направлением движения, но и основными рабочими органами машины, следит за гидравликой, пневматикой, светом и т. д. Это позволяет увеличить скорость полевых работ и повысить их качество. Специалисты екатеринбургского научно-производственного объединения уверяют, что "самостоятельная" техника экономит горюче-смазочные материалы, регулирует внесение гербицидов (с ними нельзя перебарщивать!) и еще сотни параметров и за счет оптимизации всех процессов обеспечивает собираемость урожая на 20-30 процентов больше, чем у машин с обычным, "человеческим", управлением. Как это удается? При уборке один из самых важных факторов - время. Если не провести жатву в определенный срок, зерно начнет осыпаться. Техника, оснащенная системой точного земледелия, ходит по оптимальной траектории и убирает хлеб быстро и качественно.

- В последние годы государство выделяет большой объем субсидий сельскому хозяйству на приобретение техники, и у аграриев появился интерес к системам точного земледелия. Они поняли, в чем заключается польза от их внедрения, - говорит замдиректора предприятия по развитию гражданской продукции Антон Капустин.

По его словам, НПО автоматики может выпускать две-три тысячи комплектов такого оборудования в год, и заказы уже расписаны на несколько лет вперед. К слову, уральское предприятие обеспечивает полный производственный цикл, с нуля до испытания приборов в условиях, приближенных к реальным.

- Слово "аутсорсинг" мы считаем ругательным, потому что оно не обеспечивает качество, - шутит Семен Шумилов.

Готовые комплекты оборудования идут на конвейеры машиностроительных предприятий, где их устанавливают на новую технику. После введения санкций у российских сельхозпроизводителей возникла серьезная проблема с импортными машинами, которых наши хозяйства немало закупили в прежние годы: их обслуживание прекращено, починить своими силами тоже не получается - запчастей нет. Но в будущем появится возможность заменить импортные системы управления на отечественные - в НПО автоматики ведутся работы по адаптации наших приборов для установки на зарубежную технику.

Кстати

К следующему аграрному сезону уральские системы точного земледелия будут оснащены еще и радарами ближнего и дальнего действия - сейчас на полях испытывают опытные образцы этих устройств, разработанных в рамках Уральского НОЦ. Такие приборы в России до сих пор не выпускали: высокочастотный радар позволяет определять движущиеся цели на расстоянии до 250 метров. Благодаря большой разрешающей способности он отличит человека от машины, заметит бегущую собаку. Определив препятствие, умная техника даст сигнал водителю или в беспилотном режиме сама среагирует на помеху. Еще одна функция радара - он позволит машине удерживать заданную скорость. Со временем, говорят специалисты, комбайны смогут работать в полях вовсе без участия человека.

На Урале социальные предприниматели получили гранты на проекты

Анна Шиллер

За последний год количество социальных предпринимателей в России увеличилось в два раза - сейчас около 7000 их входит в реестр МСП. В Свердловской области аналогичная тенденция.

Официально на Среднем Урале всего сотня социальных предприятий, но эксперты утверждают, что реально их на порядок больше, просто многие не спешат получать такой статус. Напомним: профильный закон называет социальной предпринимательскую деятельность, направленную на достижение общественно полезных целей и решающую социальные проблемы граждан. К таковой относится не только трудоустройство инвалидов или работа с пенсионерами, но и открытие частной школы, народные промыслы и многое другое.

Обладатели статуса могут выиграть гранты до 500 тысяч рублей - недавно в Свердловской области 70 человек получили на развитие соцпроектов 33,5 миллиона из регионального и федерального бюджетов, среди них восемь молодых (до 25 лет) предпринимателей. Один из них запустит образовательный проект "Продленка" для старшеклассников и студентов колледжей.

- Общаясь с ребятами из малых городов, я увидел, что они мало знают о возможностях трудоустройства. Допустим, о цифровых профессиях, которые позволяют зарабатывать удаленно. Мы решили организовать онлайн-обучение юных жителей Ирбита, Краснотурьинска и Первоуральска. В конце курса они защитят итоговые работы перед экспертами и получат сертификаты о допобразовании, - рассказывает основатель коммуникационного агентства "О’Смысле" Никита Гринь из Екатеринбурга.

А предприятие народных художественных промыслов "Таволожская керамика" начнет обучать жителей уральской деревни. По словам гендиректора Александра Назарова, это поможет местному населению приобрести необходимые навыки и получить работу. Компания же решит проблему дефицита кадров.

По условиям грантовой поддержки сами бизнесмены софинансируют лишь четверть затрат (раньше было 50 процентов). На полученные деньги они планируют закупить оборудование, увеличить доступность услуг. К примеру, в инклюзивной студии танца Каменска-Уральского не все ребята могут заниматься платно. Ее владелице Ксении Буевой грант позволит организовать и бесплатные мастер-классы.

- Помимо грантов социальные предприниматели нуждаются в налоговых льготах, - считает основатель галереи в темноте "Смотри сердцем" Оксана Александрова. - В моей компании более 30 программ реализуют незрячие люди, для них нужно создавать особые условия труда. Если такие компании поддержат на федеральном и региональном уровнях, то работников с инвалидностью будут чаще трудоустраивать, как следствие, вырастет и число социальных предпринимателей.

К слову, с этого года статусом соцпредприятия наделяют еще и индивидуальных предпринимателей с инвалидностью, у которых нет наемных работников.

По мнению президента ассоциации "Особые люди" Татьяны Флегановой, социальные предприниматели способны поддержать и некоммерческий сектор - основных поставщиков соцуслуг: они уже осуществляют совместные проекты. В регионе также реализуют проект "Социальный кластер" в двух форматах: в онлайне создан портал, в офлайне - социальный общественный центр помощи и поддержки гражданских инициатив "Социо". Сеть таких центров хотят построить в 14 муниципалитетах области, чтобы объединить локальных участников рынка.

Денис Мамонтов , министр экономики и территориального развития Свердловской области:

- Наш регион - один из субъектов РФ, где успешно реализуется задача развития некоммерческого сектора. В прошлом году НКО оказали социальные услуги почти трем миллионам человек, численность волонтеров составила порядка 50 тысяч. На реализацию социально значимых проектов НКО Фонд президентских грантов в прошлом году направил более 282 миллионов рублей, из местных бюджетов - около 100 миллионов. Отдельное направление региональной поддержки - частные образовательные организации, они получили 300 миллионов рублей.

Кирпич в фундамент отрасли

В Приангарье начал работу крупнейший в Восточной Сибири завод по производству силикатных изделий

Елена Вторушина

Предприятие, возведенное в Саянске на промышленной площадке ООО "Саянскгазобетон" (товарная марка "Силекс"), приступило к выпуску востребованной в строительной индустрии продукции.

При выходе на полную мощность здесь планируется выпускать 70 миллионов штук условного кирпича в год. По оценкам экспертов, этого количества достаточно для возведения 500 тысяч квадратных метров жилья.

Потребителю предлагается широкая номенклатура силикатной продукции. Кирпич кладочный и облицовочный, плиты для внутренних перегородок с хорошими звукоизолирующими свойствами, блоки и пазогребневые плиты для возведения несущих стен очень ждут на рынке.

Силикатный кирпич и другие экологичные изделия производятся из двух компонентов: 90 процентов песка и десять - извести. Добавляется только вода.

Используя природные пигменты, планируется получать также более 15 различных оттенков облицовочных материалов.

Все изделия имеют точные размеры и гладкую поверхность, обладают хорошей звукоизоляцией, невоспламеняемы, морозостойки, при этом выдерживают большую нагрузку.

Первый пошел

Предприятие по производству силикатных стройматериалов в Приангарье - первенец. Раньше их доставляли из других регионов, что, конечно, сказывалось на стоимости, а издержки в итоге - на кошельке покупателя жилья.

- Заложенная проектная мощность предприятия призвана, в первую очередь, обеспечить строительный комплекс Иркутской области и индивидуальных заказчиков. Новое производство очень хорошо сочетается с действующим заводом автоклавного газобетона ООО "Саянскгазобетон". Оба предприятия используют одно и то же сырье и вкупе производят весь спектр основных стройматериалов для возведения как промышленных, так и гражданских объектов, - отмечает генеральный директор управляющей компании Виктор Круглов.

Первой свой вклад в появление завода силикатных изделий на саянской земле внесла Байкальская строительная компания, выполнившая заказ в рекордные сроки.

- От момента получения разрешения на строительство до сдачи столь крупного и значимого для области промышленного объекта под ключ прошло меньше полутора лет. Нам повезло быть партнерами в его реализации. Так же, как и десять лет назад, когда мы на заболоченном участке построили ныне успешно работающий завод автоклавного газобетона. Теперь здесь создается серьезный кластер по производству стройматериалов, - резюмирует генеральный директор ООО "БСК" Александр Строкопытов.

Никакого импорта

По словам Виктора Круглова, еще на этапе проработки идеи было решено использовать только отечественные технологии и максимально автоматизировать все процессы. Поэтому при выборе разработчика и изготовителя оборудования предпочтение отдали челябинской компании "ИнвестТехнология", которая более 20 лет специализируется в этой области.

- В проект мы вложили весь накопленный опыт. Заверяю: завод по производству силикатных изделий - самый автоматизированный и энергоэффективный в России. Энергозатраты с использованием нашего оборудования и предложенной технологической схемы в три раза ниже, чем на аналогичных зарубежных производствах, что дает возможность выпускать продукцию самого высокого качества. Будем оказывать техническую поддержку и в ходе эксплуатации: управлять процессами можем дистанционно, - подчеркнул генеральный директор ООО "Инвест-Технология" (Челябинск) Ирек Галеев.

Существенно снижать энергозатраты позволяет, в частности, инновационная гидравлическая система, созданная инженерами "Инвест-Технология". К тому же в оснащении завода отсутствует дорогостоящее и сложное в обслуживании оборудование.

Кстати, подобное предприятие, которое специалисты компании проектировали и оснащали в Калуге, по уровню автоматизации уступает саянскому.

Простые решения

Оборудование, размещенное в производственном корпусе площадью 15 000 квадратных метров, обслуживают в смену всего семь рабочих операторов. Полностью автоматизированный процесс приготовления силикатной массы позволяет подбирать рецепты из двух различных видов песка и нескольких видов молотой извести.

Используемые интенсивные смесители характеризуются высокой степенью перемешивания кирпичной массы. Полученная смесь подается в бункер пресса, формуется, и полуфабрикаты поступают в автоклавный цех, где при температуре 190 градусов и давлении в 12 атмосфер кирпичи и блоки "дозревают" в течение восьми-десяти часов. Затем в автоматическом режиме вагонетки с готовой продукцией отправляются на упаковку.

Эффективность саянского производства в два раза выше, чем на других подобных производствах.

- Технологическая линия расположена очень компактно. Движение вагонеток и передаточных мостов выполнено по кратчайшему прямоугольному замкнутому контуру, что позволяет легко реализовать глубокую автоматизацию. Если сравнить параметры стандартного производства с нашим, то общий объем всего оборудования меньше почти в два раза, высота массоприготовительного участка вдвое ниже, а средний путь, который проходит вагонетка за один цикл, составляет 130 метров против 200 метров на обычном заводе, - поясняет исполнительный директор предприятия Алексей Наливных.

По его словам, разработчики впервые применили несколько принципиально новых технологических решений, в частности, заменили штатный элеватор, подающий массы в силосы гашения, на обычную транспортерную ленту.

- Это был наиболее проблемный и дорогостоящий технологический элемент линии. Ведь что такое элеватор? Ковши, подвешенные на ленту. Двигаясь снизу вверх, подают массу. Схема работает хорошо, только когда песок сухой. А если он влажный, что часто происходит при перепаде температур в холодное время года, то налипает на ковши и не выбрасывается в емкость. Разработчики преодолели проблему, отказавшись от элеваторной схемы. Это - настоящий технологический прорыв, - считает Алексей Наливных.

Сердцем завода производственники называют пресс VIKING, который усилием 650 тонн позволяет изготавливать силикатные изделия практически любых известных форматов. К примеру, пустотелый облицовочный кирпич производится давлением только сверху, а крупноформатные блоки - сверху и снизу. Достаточно просто поменять оснастку и ввести необходимые параметры, требуемые для выпуска той или иной продукции.

Сейчас, в период пусконаладочных работ, мощность завода составляет половину заявленной - 35 миллионов кирпичей в год, или более 105 тысяч штук ежедневно.

Все, что производится, уходит покупателям буквально с конвейера. В перспективе на предприятии будут установлены еще один пресс и шесть автоклавов. Это позволит выйти на проектируемую мощность - 70 миллионов штук условного кирпича в год.

Разумеется, саянцы пристально изучают и опыт работы родственных российских предприятий. Например, Тюменский завод силикатных изделий, постепенно развивая производство, перешел преимущественно на выпуск силикатных блоков, составляющих сейчас более 60 процентов продукции. Чтобы продемонстрировать строительным организациям преимущества этого материала и увеличить спрос на него, а значит, и объем производства, тюменские коллеги стали сами строить из своих блоков пятиэтажные дома.

Остается добавить, что основное сырье для производства - песок - добывается в 20 километрах на собственном месторождении, известь поступает от давних партнеров по железной дороге.

Симбиоз двух предприятий - заводов автоклавного газобетона и силикатных изделий - обещает наполнить строительный рынок Приангарья и соседних регионов современными, экологичными стройматериалами.

Игорь Кобзев, губернатор Иркутской области:

- Это первое предприятие такого профиля в Восточной Сибири. До сих пор силикатные изделия в Приангарье приходилось завозить из других регионов. Местное производство, безусловно, обеспечит значительную экономию. Сегодня в развитие областной строительной отрасли вкладываются очень серьезные, в том числе федеральные, средства - более 30 миллиардов рублей. У нас большие проекты по строительству жилья для детей-сирот, для молодых семей. Силикатный кирпич, который здесь будут выпускать, используют как при фасадных работах, так и при возведении стен. Собственный материал позволит в кратчайшие сроки реализовать масштабные объекты. И это - прекрасный подарок жителям к 85 летнему юбилею Иркутской области.

Мы готовы поддержать инвесторов. Рассматривается, например, предложение по созданию производства тротуарной плитки. Кроме этого, на ближайшем заседании Регионального совета обсудим с мэрами муниципальных образований объемы материалов, которые им необходимы на ближайшие несколько лет, чтобы промышленники были уверены: их продукция будет востребована на территории региона.

Можно ли вписать школьные огороды в современную систему обучения? Выясняли корреспонденты "РГ" в регионах

Валентина Пичурина,Елена Мелихова,Елена Мационг,Светлана Добрынина

С 1 сентября в Курганской области во всех школах запустили полноценное трудовое воспитание. На уроках по технологии и во время практики ученики теперь работают на пришкольных участках.

Но что сегодня на школьных огородах в регионах, не превратились ли они в пустыри? И можно ли в современных условиях, когда детям даже пол в классах мыть запрещено, извлечь из почина курганцев пользу? Вот что сообщают корреспонденты "РГ" с мест.

Обед за 20 рублей

В Курганской области ребят приучали к труду и до этого. Так, в Утичевской школе Мокроусовского района приусадебный участок существует уже больше 40 лет. Ученики вместе с учителями выращивают овощи для школьной столовой, излишки продают, а на вырученные деньги покупают мебель и компьютеры для классов. Руководит учебным заведением заслуженный учитель РФ легендарная Сталинара Ефимовна Шляхова. В октябре ей исполнится 89 лет. Ягодно-фруктовый сад и огород при школе она создала еще во времена СССР. В школе и сегодня есть два мотоблока, колесный трактор Т-40 с прицепом, оборудование для полива. Сталинара Ефимовна призналась: был момент, когда учителя засомневались, нужен ли им участок. Работы в школе и по дому невпроворот, а тут еще надо бежать в огород. Но потом посидели, подумали и поняли: без грядок не обойтись. За счет выращенных овощей обед в школьной столовой обходится всего в 20 рублей, за месяц - 400 рублей. В этом году урожай богатый.

- Уже насолили своих огурцов, насушили яблок на компот, - довольна Сталинара Ефимовна. - Впереди уборка картошки, капусты, свеклы, моркови. Словом, все овощи в борще с нашего огорода.

Как сообщили "РГ" в региональном управлении Роспотребнадзора, овощи в школьном питании можно использовать только при наличии результатов лабораторных исследований по показателям безопасности. Если образовательная организация реализует продукцию, то ее надо декларировать.

- Мы все так и делаем, - подтверждает Сталинара Шляхова. - Каждую осень возим продукцию на исследование и получаем сертификат. Конечно, это не бесплатно, но что делать...

Сельхозработами школьники занимаются на уроках технологии, а также - с 5-го класса - на производственной практике. По закону это делается исключительно с разрешения родителей, по два часа в день. Впрочем, в школе не припомнят случая, когда кто-то из пап и мам возражал против отработки. Родители и сами нередко помогают школе: вместе с детьми и учителями сажают и копают картошку. На ремонт с родителей не берут ни копейки.

Копай глубже

Между тем на Среднем Урале к массовому выходу ребят с лопатами относятся осторожно. В большинстве сельских школ земельные наделы в лучшем случае сейчас используются как цветники, в худшем - заросли бурьяном.

- В нашем селе не больше 20 процентов родителей за то, чтобы дети работали на участке: почему ребятишки должны горбатиться на общее дело? - уверена в бесперспективности проекта директор школы поселка Заря Ачитского района Анна Трофимова.

Но далеко не все в регионе относятся к идее возрождения школьных огородов как к рудименту. Так, в школе N 7 села Патруши пришкольный участок стал своего рода научной экспериментальной площадкой для созданного здесь агрокласса. У каждого ученика в нем есть свой микроскоп, рабочее место для проведения микроклонирования растений, стерильный шкаф, где в колбочках живет и множится зелень, созданная методом инвитро.

Открытия ждут ребятишек с начальной школы, но чем старше ученики, тем сложнее опыты. К примеру: выделение ДНК помидора с прямой трансляцией через интернет в школы ближайших сел.

- Мы показываем через увеличение в микроскопе все цепи ДНК растения. Поясняем, каким образом появляются новые сорта томатов. Для ребят это как открытие другого мира. Ну а трудовое воспитание к этому прикладывается: надо с приходом весны и лопатой поработать, - поясняет процесс агровоспитания руководитель научно-учебной лаборатории "Агрокуб" Андрей Бабушкин.

Сейчас в Свердловской области действует 30 агроклассов. Подобные вот-вот планируют внедрить и в школах Володарского района Астраханской области, где во многих школах есть свои огороды.

Практические занятия будут проходить в передовых крестьянско-фермерских хозяйствах.

Сергей Киселев, заведующий лабораторией мозга и нейрокогнитивного развития УрФУ:

- Я, конечно, не верю, что школьники с желанием идут работать на огороде. Но это не значит, что не нужно развивать этот вид деятельности. Работа тяпкой и лопатой важна не только для формирования трудовых навыков, но и для развития контроля, воли. Мы же все живем в социуме, и всем нам необходимо выполнять установки, которые, бывает, и не очень кому-то нравятся. Работа на школьном участке такие навыки в детях развивает. Научная работа тем более важна, она развивает критическое мышление, учит ребенка доверять фактам, а не домыслам. Заниматься настоящим исследованием, чтобы эти факты добывать. У дошколят и младшеклассников работа на огороде развивает мелкую моторику. Давно доказана тесная связь работы руками и развитием мозговой деятельности.

Первый участок новой трассы Москва - Казань запускают сегодня в Подмосковье

Евгений Гайва

Движение по первому участку новой скоростной трассы Москва - Казань открывается 8 сентября. Отрезок дороги в 23 километра свяжет Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) и федеральную дорогу А-108 "Московское большое кольцо" в районе города Орехово-Зуево. Автомобилисты сэкономят в пути около получаса. Всю трассу М-12 должны открыть к 2024 году.

Первый пусковой отрезок очень важен: в столичном регионе высокая интенсивность движения. Сейчас автомобилисты уже смогут проехать от ЦКАД до А-108 по трем полосам движения, минуя пробки в районе Ногинска на перегруженной федеральной дороге М-7 "Волга".

На первом отрезке возвели 11 искусственных сооружений, в том числе мосты через реки Клязьма и Вырка, а также две транспортные развязки. На строительство этого участка ушло 495 тыс. кубометров песка, 490 тыс. кубометров щебеночно-песчаной смеси. Вдоль дороги с обеих сторон смонтировано 51 тыс. погонных метров барьерного ограждения и 34,6 тыс. квадратных метров шумозащитных экранов.

В госкомпании поясняют, что после пуска первого участка новую дорогу соединят с Московским скоростным диаметром (МСД). А оставшийся отрезок от МСД пустят в 2023 году.

Проезд сразу будет платным. Стоимость проезда установят примерно в 100 рублей для легковых автомобилей. Точный размер платы зависит от типа автомобиля и способа внесения денег. На участке запустят систему взимания платы "Свободный поток". То есть, как и на ЦКАД, шлагбаумов не будет.

"Над полосой есть один лазерный сканер, он позволяет измерить габариты транспортного средства, высоту, длину, ширину, и есть камеры, которые смотрят между полосами, это позволяет измерить количество осей. Таким образом, пользователь на 100% уверен, что его идентифицировали правильно и ему не присвоили, например, класс другого транспортного средства", - поясняет гендиректор компании "Единый оператор" Марсель Нигметзянов.

На 51-м километре трассы на площадке отдыха планируется развернуть мобильный пункт обслуживания пользователей. Там можно будет приобрести транспондер, привязать его к личному кабинету и узнать, как оплатить проезд, если нет транспондера. Кстати, на оплату проезда по закону дается пять дней. Потом Ространснадзор выпишет штраф за неоплату проезда, и с этого момента будет идти отсчет в 20 дней. Если заплатить за проезд в это время, штраф в 1,5 тысячи рублей для физического лица автоматически аннулируется.

Первый пусковой участок трассы построили в рекордно короткие сроки - за год. Набранный темп строительства будут выдерживать. В этом году планируются и другие пуски. В общей сложности откроют движение примерно по 100 км трассы М-12. Из них южный обход Владимира - от развязки с М-7 "Волга" и до дороги на Гусь-Хрустальный планируется открыть в середине октября. К концу этого года сдадут обход города Петушки до трассы М-7, соединив его с обходом Владимира.

А к сентябрю уже следующего года планируется запустить движение по всей трассе М-12 до Казани. В 2024 году трассу Москва - Казань продлят до Екатеринбурга. Пока все идет по этому плану.

Что тормозит развитие сельского хозяйства

Будет налажен быт – люди заживут на земле с удовольствием

У нашего сельского хозяйства огромные возможности роста. Оно уже их показало. С начала века сбор зерновых вырос вдвое: с 65,4 млн тонн в 2000-м до 133,5 млн в 2020-м. Да, есть тут и восстановительный рост после падения 1990-х, но по-любому прогресс впечатляет. Однако сейчас, как можно заметить, рост замедляется. И причина тому – не действия (или бездействие) центрального и регионального правительств, не недостаток дешёвого кредита, на что принято жаловаться в кругах предпринимателей, а погодные условия и ещё нечто такое, что с ходу не поправишь, но надо бы. Давайте обратимся к реальной картине, «сойдём на землю».

В чём ошибся Азимов

В опубликованной в 1950-е книге научной фантастики Айзека Азимова «Лакки Старр» мне попался занятный пассаж о будущем человечества. Азимов дал картину, как Земля не может прокормить население в 5 млрд человек и еду завозит с Марса. Даже в песнях пели, что «на Марсе будут яблони цвести». Казалось возможным перенести сельхозпроизводство в звёздный мир и резко повысить продуктивность. Но всё пока иначе: людей на планете более 7 млрд, Марс до сих пор не освоили, зато еду научились и продолжают учиться производить индустриальными, высокотехнологичными методами.

Повсюду, и у нас тоже, передовые предприятия приходят к более оперативному и точному контролю за процессом выращивания урожая. Руководствуются проверенными принципами сельхознауки и знаниями о местном климате, почвах, культурах, но всё основательнее переходят на прецизионное (точное) внесение удобрений и средств защиты растений. Уже становится нормой, когда не только исследуется почва, но и постоянно проводится листовая диагностика полей, чтобы точно знать, каких элементов не хватает конкретным участкам. Можно получить карту каждого поля, своего рода его флюорографию. Современная техника позволяет дозировать препараты сообразно карте, а новые комбайны оснащаются системами определения урожайности в привязке к участку поля. Пока многое упирается в дороговизну переоборудования парка техники и формирования «цифрового двойника» полей, но даже локальное использование новинок даёт блестящие результаты. Думаю, всё это в полном виде ещё ни в одном хозяйстве не применяется, но курс очевиден. Важно, что и госорганы, Минсельхоз РФ тоже смотрят в этом направлении, пытаются свести данные «с земли» в единую информационную систему.

Каждому понятно, что такой способ работы требует особой подготовки механизаторов и агрономов, иначе можно всё испортить, и деньги – в трубу. То есть вновь (или как всегда) главным на повестке дня становится вопрос кадров.

Гаджеты и возраст

У руководителей сельхозпредприятий, как знаю из общения с коллегами, много общих проблем. Опытные кадры уходят в силу возраста, а новых в нужном количестве нет. Например, многолетнему всезнающему руководителю нашего хозяйства Раисе Павловне Клименок в августе исполнилось семьдесят лет – почтенный возраст для сельской работы, почти не знающей передышек.

Чтобы быть на ты с новейшими технологиями, нужен работник современного типа. Это как с гаджетами, которые понятны юным и постоянно ставят в тупик пожилых. Нынешний специалист сельского хозяйства подчас должен совмещать несовместимое. Конечно, прежде всего ему лучше быть из «этих мест». Например, у нас таков Николай Александрович Головлёв, долгое время возглавлявший хозяйство. Он знал каждое поле, прошёл путь от водителя до руководителя. Кстати, не одно десятилетие вёл производственный дневник: читаешь и видишь, какие в каком году проводились мероприятия, какими были урожай и погода. В 2015-м его наградили медалью как заслуженного работника сельского хозяйства. Недавно Головлёв ушёл на пенсию, хоть уже изъявил желание продолжать трудиться. Наверное, привлечём его к работе по организации учебно-производственного комбината. Но, конечно, на решающих участках производства должны быть уже другие люди.

Ведь техника и технология меняются очень быстро. Скажем, не так давно для опрыскивания угодий использовалась сельхозавиация. Но это очень расточительно, и вот появились эффективные самоходные опрыскиватели, которые работают прицельнее, используют меньше химии, убавляя нагрузку на окружающую среду и снижая издержки. Чтобы быть в курсе, мало базовых знаний и ознакомления с новой литературой. Нужна мобильность. Например, важно посещать профильные выставки (так называемые Дни поля), участвовать в интернет-сообществах специалистов, даже заглядывать на занятия кружков «юных цифровизаторов», какими бы они на первый взгляд ни казались наивными или завиральными. Словом, руководитель обязан крутиться так, как большинству пожилых не под силу.

Особая забота – специалисты низового звена. Тут также много проблем. По моим представлениям, идеально, если парень или девушка после 9-го класса учится целенаправленно для работы в конкретном хозяйстве и по конкретной специальности. Потом (при наличии талантов) можно поступить в вуз, совершенствоваться. Конечно, выводы делать специалистам, но, на мой взгляд, было бы правильно проводить распределение не после окончания того или иного учебного заведения, а если не до поступления, то в начале учёбы. Важно, чтобы учащийся колледжа или вуза знал заранее, где ему предстоит работать. И там же мог проходить практику, знакомиться с людьми, спецификой хозяйства, его задачами и перспективами. Тогда человек учиться будет более осмысленно. Кстати, небольшую учебно-практическую базу легко создать в каждом хозяйстве, и это будет своя кузница молодых кадров.

Пока я приходил к этим выводам, узнал, что в Елабуге (Татарстан) в свободной экономической зоне именно так готовят промышленных специалистов – инженеров, техников, квалифицированных рабочих. Почему бы не перенести опыт в сельхозотрасль? Почему бы нашему министерству не присмотреться к подобной практике обучения?

Кондиционеры взамен наличников

Но давайте предположим, что такое обучение налажено и работает как часы. Чего ж ещё не хватает? Убеждён: есть фактор, который имеет решающее значение. Возможно, это то самое главное звено, ухватив которое можно вытянуть всю цепь.

Не ахти какая истина: чтобы молодой специалист стал зрелым и работал на уровне требований современного индустриального сельского хозяйства, он должен уважать себя, профессию, свой образ жизни. Если этого нет и он считает происходящее с ним чем-то убогим и второсортным (с чем можно смириться, но не гордиться), никакого прорыва в сельхозпроизводстве не будет. Ни на уровне отдельного хозяйства, ни на уровне страны.

В СССР, как я себе представляю, недостаток бытового комфорта отчасти восполнялся демонстрацией уважения со стороны общества и государства. Сегодня зачастую и комфорта нет, и уважения не хватает.

Современный сельский специалист должен жить не только не хуже, а лучше, комфортнее, чем его сверстник в городе. Ему нужен благоустроенный современный коттедж с участком, где можно развести сад. И у нас в стране всё для этого есть, главное, есть земля. В нашем крае, например, хочешь виноград – пожалуйста, выращивай, хочешь абрикосы, груши, сливы, черешню – ради бога. Хочешь – гусей разводи. Даже не ради мяса и яиц – можно и ради удовольствия: они ведь интересные, умные, узнают хозяина, не пускают на свою территорию чужого (говорят, в Древнем Египте их держали в качестве собак-сторожей).

Конечно, в других климатических зонах приусадебный участок будет выглядеть иначе, но идея для всех едина: просторный дом в саду. Дом же не квартира, хотя бы и очень хорошая, в городском многоэтажном «человейнике». В доме и детей воспитывать проще: не надо «пасти», выпустил на улицу и спокоен. Дом (квадратов на 100–150) должен иметь все современные удобства плюс хороший интерьер, а также хозяину не помешает приличный автомобиль, возможно, даже два на семью: общественного транспорта в районах немного, зато и пробок нет.

Найти интересные, притом готовые, проекты коттеджей не проблема, построить – тоже. Говорю это как специалист по малоэтажному строительству, имеющий опыт возведения и обустройства небольшого жилого комплекса в Подмосковье.

На степном юге, должен заметить, принято строить основательно, из кирпича. Когда-то у нас в станице был даже кирпичный заводик. Выдавал кирпич невысокого качества, но для малоэтажек он годился. Потом заводик забросили, и мы его не восстановили: сейчас купить качественный кирпич нетрудно.

Жаль, что перестали делать красивые разрисованные ставни. Раньше это было украшением дома, как в средней полосе резные наличники. Ставни неплохо защищали летом от жары. Теперь, буквально в последние годы, кондиционер их потеснил, они стали бесполезны.

Уголёк для согрева

Вопросы охлаждения, таким образом, у нас в станице решены, проблемы отопления – нет. А новые дома всё строятся… И людям в них жить да жить. Чего ж не хватает? Увы, не хватает газа, как, знаю, не хватает его, например, во многих районах Дальнего Востока. У нас получилось, что магистральный газ к станице не дотянули. Вели нитку ещё при советской власти, даже деньги собирали со станичников, – в конце 1980-х труба вот-вот должна была добраться до нашего Степного Кургана, но… Рухнула советская власть, её обязательства обнулились. А дальше не до того стало: началась делёжка советского наследства, кто-то выбивался в фермерб, как у нас выражаются. И остался Степной Курган без магистрального газа.

Всем крэгом и не раз станичники писали «в Москву», но получали отказы: мол, мало вас там, смысла трубу тянуть нет. Хотя соседний Красный Маныч (он в пяти километрах от нас) газифицирован. Можно было бы протянуть нитку оттуда, но якобы не положено: там другой район. Привозят баллонный газ для кухонных плит, а отапливаться им очень дорого. Для сугреву же станичники топят по-старинному – углём. Это не столько экологически грязно, сколько хлопотно и – дорого. Представьте: на скромный домик уходит 6 тонн угля за сезон, что по нынешним временам более 60 тысяч рублей! Это почти половина премии хорошего комбайнёра за уборку урожая. К тому же ежедневная топка печки не придаёт жизни престижности. Она даже как бы опускает человека в прошлый век. Одно дело – зажечь камин, чтобы в креслах расположиться перед ним с гостями и бокалом «Цимлянского», которое производят в области в большом разнообразии и хорошего качества. И совсем другое – иметь неотложную нужду топить ради тепла. Дом культуры в станице захирел по той же причине: очень уж дорого и трудно отапливать. Сейчас его восстанавливаем, и проблема отопления встаёт с особой остротой. Спортзал думали построить, но опять уткнулись в коммуналку.

Когда проезжаешь разные станицы района, сразу видно, где есть газ, а где его нет. Где есть, там и дома красивее, и жизнь веселее. В газифицированные станицы люди охотнее переезжают. Во всей нашей местности нет покинутых покосившихся изб, селения – живые, многолюдные; народ хочет жить здесь. Но чтобы сюда активнее приезжали, окоренялись и двигали вперёд аграрное производство подлинные умельцы и специалисты, нужен современный комфортный быт.

Бизнес может многое. Например, построить коттеджи для молодых специалистов и предоставить жильё на согласованных с ними и вполне льготных условиях. Бизнес может вместе со станичной администрацией помочь привести в порядок улицы. Всё это мы уже делаем и готовы делать впредь. Высаживаем туи на центральной площади, устраиваем нарядные ограды, сажаем розы, планируем высадить большую «парадную» ель в центральную клумбу перед ДК. Станичники отзываются на подобные инициативы, выходят на субботники. Вот привели в порядок площадку перед администрацией, сделали разметку, и местные жители и приезжие перестали бросать машины в центре села как попало. Прижился подмосковный опыт ежегодного семейного праздника посадки деревьев. Теперь у каждой семьи есть своё деревце на видном месте, через время вырастет тенистая роща, а на юге это очень ценно.

Повторюсь, но уж точно что не может сделать бизнес – это провести газовую магистраль: тут без государства и Газпрома никуда. На высшем уровне недавно принято решение о бесплатной разводке газа к домам. Ура! Но нам-то и разводить нечего, пока газопровода нет. Вот это очень мешает, выражаясь по-газетному, дальнейшему подъёму сельского хозяйства. По-прежнему непросто заполучить хорошего специалиста из другой станицы или другого района именно из-за «безгазья».

Про «красивую жизнь»

Хочу заметить, что общество потребления, к которому приобщилась и наша страна, нарисовало в сознании людей некий образ престижной жизни. На ТВ и в кино кто как мог показывал «красивую жизнь». В ней много красок, но нормальные люди понимают, о чём речь. Если нет самого необходимого сегодня – человек перестаёт (или не начинает) уважать себя, свой труд, свою жизнь. А если есть – и труд в радость. Чтобы человек работал по-современному, он должен и жить на самом современном уровне. Особое значение бытовые удобства имеют для женщин, а решение, где и как жить, куда переезжать, принимают в семьях, как правило, они.

Недавно был случай. Наш главный агроном имеет своё фермерское хозяйство. У него сын лет двадцати, окончил сельхозтехникум, любит и знает технику. Работал в семейном хозяйстве, всё нравилось, отец надеялся, что ферму сын возьмёт на себя, а сам он сосредоточится на работе агрономом в нашем хозяйстве. Но сын влюбился в девушку-медичку из райцентра. А она ни за что не хочет жить в станице без газа. Отец меж тем уже сделал молодым отдельный блок в доме: живи не хочу. Но парень взял да и укатил вслед за невестой в райцентр.

Впрочем, есть и истории возвращения. Молодой агроном, управляющий отделением в нашем хозяйстве, уехал лет семь назад в райцентр работать на госслужбе – в Россельхознадзоре. Через пару лет возвратился – не по причине низкой зарплаты, а просто наскучила городская жизнь: однообразно и тесно как-то, бумажки сплошные. Тем более что у нас в хозяйстве и условия труда улучшаются, и зарплата приличная, и существенные премии по итогам года. И перспективы. Люди ведь не только ради денег работают – им важна профессиональная самореализация. Да и заехать домой пообедать – невообразимое для городских жителей удобство. Плюс ко всему рядом река Маныч, где много рыбы и раков, диких уток, даже черепахи водятся. А на моторной лодке можно махнуть на остров пеликанов...

Уверен, возможность рывка в сельскохозяйственной отрасли во всех регионах России коренится в создании современных бытовых условий для молодых специалистов и руководителей. И, повторюсь, конечно, важнейшего из удобств – магистрального газа. Только тогда в отрасль придут квалифицированные и достойные люди. Не будет этого – будут оставаться только те, которым больше нечего ловить. Здорово, что появились госпрограммы комплексного развития сельских территорий, Минобр разрабатывает для сельских школ проект агроклассов, пытаясь повысить мотивацию молодёжи для работы в АПК. Но мнение молодых сельчан однозначное: будет хороший быт – будем оставаться на селе с удовольствием, будем продолжать трудовые династии. И невест из города привозить, а не к ним туда перебираться.

Григорий Стасевич,

исполнительный директор ООО «Имени М.В. Фрунзе»,

Степной Курган Ростовской области

Россия. ЮФО > Агропром > lgz.ru, 7 сентября 2022 > № 4280954 Григорий Стасевич

Не на тех напали: сегодня — День Бородина

Сергей АЛДОНИН

210 лет назад под Москвой загремела артиллерийская канонада. После пары месяцев отступлений сурово и горделиво, точно на параде, шли навстречу смерти русские герои, стремившиеся доказать себе и врагу, что Россия жива и никакой капитуляции не будет. Столкновение величайших армий мира оказалось неминуемым, двум державам-колоссам на одном континенте было слишком тесно. Оба войска отличались примерной доблестью и высоким профессионализмом, но одно защищало родную землю, а другое пришло в чужую страну как грабитель-захватчик. Наполеон утверждал, что война с «московитами» «положит конец гибельному влиянию России, которое она в течение пятидесяти лет оказывала на дела Европы». Он привел с собой 700-тысячную армию, в которой французы составляли примерно половину...

Все лето 1812 года наши соотечественники томились в ожидании генерального сражения. Петр Багратион предлагал лечь костьми еще на берегах Вислы, не пустить врага в срединную Россию, и это было в русле петровских традиций наступательной войны, в духе суворовской школы, к которой принадлежал князь-полководец. Но русский император одобрил другую стратегию: главной задачей стало сбережение армии. Не привыкшее к поражениям российское общество всю свою доходившую до ненависти горечь изливало на военного министра, искреннего сторонника «скифской войны» Михаила Барклая де Толли, чей план состоял в том, чтобы огромную вражескую армию заманить вглубь страны, отрезать от подкреплений, продовольствия и фуража, а затем планомерно добивать.

«Солдаты! Вот сражение, которого вы так желали. Победа в ваших руках. Она нам необходима. Она доставит нам изобилие, хорошие зимние квартиры и скорое возвращение домой!» — гласил накануне Бородина приказ самонадеянного Бонапарта. Для разговора с солдатами Симбирского пехотного полка многомудрый Кутузов нашел простые и точные слова, и о них немедленно узнала вся армия: «Вам придется защищать землю родную, послужить верой и правдой до последней капли крови. Каждый полк будет употреблен в дело. Вас будут сменять, как часовых, через каждые два часа. Надеюсь на вас».

Михаил Илларионович не преувеличивал собственные возможности, высоко оценивал способности «Бонапартия», а потому пытался «перехитрить» его. У русского военачальника была задумка: возле деревни Утицы поставить скрытно корпус генерала Александра Тучкова и отряд ополченцев; если бы Наполеону удалось проломить фронт Второй армии (а Кутузов предполагал, что на левом фланге французы прорваться смогут), то русские неожиданно ударили бы во фланг и в тыл неприятелю. Но, как вспоминал позже ветеран Бородинской битвы Федор Глинка, по вине начальника штаба генерала Леонтия Беннигсена, затея успехом не увенчалась: наши части выдвинулись вперед, и ни курган, ни лес их не скрывали...

Каких героев тех дней мы вспоминаем прежде всего? Павших генералов Петра Багратиона и Александра Тучкова. Оба защищали Семеновские флеши, где развернулось наиболее ожесточенное, невиданное доселе противостояние. Окопы утопали в крови. В спешно построенных незадолго до битвы укреплениях располагались артиллерийские батареи, а вокруг держали оборону багратионовцы. Бой длился шесть часов, и именно сюда Наполеон бросил свои основные силы. Мощный удар корпусов, руководимых маршалами Даву и Неем, заставил дрогнуть защитников флешей.

Французы ими овладели, но затем последовала контратака русских гренадеров и кавалерии под началом Багратиона. Укрепления отбили! На этом клочке земли 35 тысяч французов наступали, как ураган. У Петра Ивановича было 20 тысяч воинов. Во время очередной схватки осколком гранаты ему раздробило берцовую кость...

Смертельно раненный, он впервые в жизни покинул поле боя и при этом аплодировал атаке неприятельских гренадеров, которые непреклонно шли вперед, не кланяясь картечи. Но и в храбрости русские превосходили противника, пробивались штыками в дыму, не считаясь с численным превосходством врага. Командование нашими войсками принял на себя другой храбрец суворовской выучки, генерал Дмитрий Дохтуров.

(Через две недели, когда Наполеон уже вошел в Москву, непобедимый Багратион скончался. Печальную новость от умиравшего князя, любимого ученика Суворова, скрывали.)

В один из самых напряженных моментов битвы под шквалом пуль, снарядов и картечи Ревельский полк дрогнул и начал было отступление, и тут, как вспоминал Федор Глинка, Тучков издал клич: «Ребята, вперед!». Солдаты, которым стегало в лицо свинцовым дождем, призадумались. «Вы стоите? Я один пойду!» — воскликнул генерал, схватил знамя и бросился в атаку. Картечью ему разорвало грудь, но тело храбреца не стало добычей неприятеля. Оно оказалось погребено под исполинскими глыбами земли, образовавшимися от разрывов ядер и бомб. Пораженные мужеством своего командира солдаты, сгибаясь от ураганного огня, вернулись на флеши. (Вдова погибшего генерала Маргарита Тучкова останется верна светлой памяти супруга, примет постриг и станет основательницей Спасо-Бородинского монастыря.)

«По мере того, как войска Багратиона получали подкрепления, они, по трупам павших, с величайшей решимостью шли вперед, чтобы возвратить потерянные позиции. Мы видели, как русские массы маневрировали, подобно подвижным редутам, унизанным железом и низвергавшим огонь... Пока у них оставалось сколько-нибудь силы, эти храбрые солдаты снова начинали свои атаки», — рассказывал впоследствии французский генерал, участник сражения.

В битве за Багратионовы флеши Наполеон потерял около 30 тысяч воинов. Неприятель все-таки занял укрепления, но не прорвал оборону русских. Они отступили на 400 шагов, и казалось, что упорное сражение продолжится...

В 12 часов ночи Кутузов отменил приготовления к новой схватке, старый генерал, назвавший Бородинскую битву победной, решил отвести армию за Можайск, дабы восполнить людские потери и лучше подготовиться к другим сражениям, а также — дождаться фатальных ошибок от утратившего коммуникации Наполеона...

Бородинское поле в наши дни усеяно обелисками. Мемориал под открытым небом никого не оставляет равнодушным хотя бы потому, что знакомство с русской литературной классикой для многих из нас началось с лермонтовского стихотворения «Бородино», а рассказ дяди с подробностями сражения запомнился на всю жизнь:

Полковник наш рожден был хватом:

Слуга царю, отец солдатам...

Да, жаль его: сражен булатом,

Он спит в земле сырой.

И молвил он, сверкнув очами:

«Ребята! не Москва ль за нами?

Умремте же под Москвой,

Как наши братья умирали!»

И умереть мы обещали,

И клятву верности сдержали

Мы в Бородинский бой.

Эти слова русские повторяли во всех последующих войнах, в Великую Отечественную красноармейцы записывали лермонтовские строчки перед атакой, как молитву. «Бородино» представляет собой ту самую народность в искусстве, к которой никто и никогда не добавит презрительную приставку «псевдо».

Помнит Россия и молодого, командовавшего при Бородине всеми нашими пушкарями, генерала Александра Кутайсова. Перед битвой он отдал приказ: «Артиллерия должна жертвовать собою; пусть возьмут вас с орудиями, но последний картечный выстрел выпустите в упор, и батарея, которая таким образом будет взята, нанесет неприятелю вред, вполне искупающий потерю орудий».

Зная о его отчаянной смелости, Кутузов пытался сберечь ему жизнь, но куда там... Во время очередной атаки французов на батарею Раевского Кутайсов ринулся в самую гущу сражения, во главе отряда храбрецов хотел остановить наступление вражеской кавалерии на наш редут. Завязалась жестокая схватка, а после нее друзья нашли окровавленную лошадь генерала. Отыскались сабля и ордена героя, но тело Александра Ивановича так и не удалось опознать. Скорее всего, наполеоновцы изрубили его на части.

«Когда впоследствии заходила речь о Бородинском сражении, князь Кутузов обыкновенно говаривал, что, если не одержан полный успех, на какой по своим соображениям он мог надеяться, тому причиною была смерть Кутайсова», — вспоминал участник битвы, военный историк Александр Михайловский-Данилевский. Так и было, артиллеристы без командира на какое-то время растерялись.

Конечно же, не только генералы совершали бессмертные подвиги. К примеру, те же Багратионовы флеши самоотверженно защищал семнадцатилетний прапорщик гвардейской артиллерии Авраам Норов. Неприятельское ядро оторвало ему ступню, после чего раненый офицер сказал своему боевому товарищу, бомбардиру: «Останься, мой друг, при мне, пока прибудут из обоза мои люди». И в ответ услышал: «Я попрошу, ваше благородие, чтоб здесь покамест вас поберегли, а мне позвольте вернуться на батарею: людей много бьет, всякий человек теперь там нужен». — «Христос с тобою, мой друг. Если я останусь жив, ты не останешься без награды». (Так и случилось, отважный бомбардир получил Георгиевский крест, а раненый прапорщик Норов, выживший в занятой французами Москве, спустя десятилетия, в 1853 году, станет министром народного просвещения.)

Фейерверкер 1-го класса 1-й артиллерийской бригады батарейной роты № 3 Федор Бердин проявил себя «августа 26-го при селе Бородине, когда убит был офицер... заступя его место, командовал двумя орудиями и при неустрашимой храбрости цельными выстрелами отражал неприятельскую кавалерию, покушающуюся ворваться на батарею и примером своей неустрашимости ободрял при орудии рядовых».

Цирюльник (!) Екатеринославского кирасирского полка Иван Лузыкин «неустрашимо и храбро при трех атаках на кавалерию и пехоту с прочими наравне отличился, также при сильном пушечном огне на месте сражения раненым подавал пособие, перевязывал и наконец ранен в правую ногу выше кисти пулею навылет».

Что уж тут говорить о гвардейцах, коим малодушие было по определению несвойственно. Капитан лейб-гвардии Литовского полка Петр Арцыбашев, «командуя после подполковника Тимофеева баталионом до получения тяжелой раны в руку, которая и отнята по локоть, поступал с таковою же неустрашимостию». Батальонный адъютант поручик лейб-гвардии Егерского полка Николай Репнинский, «храбро наступая на неприятеля, получил две раны и, несмотря на оные, оставался в сражении до получения третьей тяжелой раны».

Участвовал в Бородинской битве и юный прапорщик Михаил Муравьев, будущий генерал, губернатор, министр, усмиритель польско-литовского восстания 1863 года. В 1812-м ему было 16, и он пришел на Бородинское поле, чтобы умереть, но не пропустить врага в Москву. Доблестно сражался на позициях батареи Раевского. Юношу без сознания, тяжело раненного, нашли на следующий день среди мертвых тел. Вражеское ядро повредило ему ногу, начиналась гангрена, ранение могло оказаться смертельным, но доктора, к счастью, спасли ему жизнь...

Муравьев успеет вернуться в строй до взятия Парижа, а память о Бородине всегда будет жить в сердце этого бесстрашного воина и государственного деятеля, для которого любовь к России станет не фигурой речи, а сутью земного служения.

Французский император после той битвы не чувствовал себя победителем. Он понимал: русская армия не разбита, пленных крайне мало, беспорядочного отступления защитников не произошло... Ни с таким народом, ни со столь отчаянным сопротивлением никогда прежде Наполеон не сталкивался.

В записках Федора Глинки есть такие строчки: «Дым огустел и повис над полем. И в этой ночи, полуискусственной, полуестественной, между рассеянных французских колонн, еще двигавшихся с барабанным боем и музыкою, еще развертывавших свои красные знамена, вдруг (и это было уже в последний раз) прозвенела земля под копытами несущейся конницы. 20 000 сабель и палашей скрестились в разных местах поля. Искры сыпались, как от пожара, и угасали, как жизнь тысячей, погибавших в битве. Эта сеча, на минуту возобновленная, была последней вспышкой догоравшего пожара, затушенного кровью. Это король Неаполитанский бросился с своею кавалериею на линию русскую. Но дня уже не стало, и сражение затихло. Великий вопрос: «Кто победил?» остался неразрешенным».

(В следующей главе повествования мемуарист ответит и на данный вопрос: к зиме Россию покинут остатки посрамленной, менее всего похожей на победительницу Великой армии.)

К ночи войска вернулись на исходные позиции. Перед взорами предстало выжженное, усеянное телами героев поле. Две армии потеряли около ста тысяч человек убитыми и ранеными. Кутузов понимал: несмотря на нерасторопность московского генерал-губернатора Федора Ростопчина, русская армия получит необходимое подкрепление, мало-помалу наладит снабжение продовольствием, лошадьми, боеприпасами, а боевой дух Наполеона и его воинов после Бородина будет надломлен до конца кампании, до изгнания из России.

Русский император воспринял донесение о сражении как победное и произвел Михаила Илларионовича в фельдмаршалы. Прав оказался генерал Алексей Ермолов: «Под Бородино французская армия расшиблась о русскую». Точнее не скажешь.

Воспетые Пушкиным и Жуковским Бородинские годовщины всегда были для России священны. Через 210 лет мы искренне кланяемся всем тем, кто «клятвы верности сдержали». Так будет и впредь.

Тёмный Брэндон

Пойдёт ли Байден на установление тирании во имя защиты власти демократов?

Кирилл Зайцев

Лихорадка американской политики последних нескольких лет явно показала, что главным оружием современных войн и медиапротивостояний являются мемы. На мемных штыках в Белый дом въехал Трамп, мемную жижу от Pfizer и Moderna массово кололи себе не подозревавшие о проблемах с собственным сердцем люди, мемными коктейлями Молотова была сожжена половина Америки в 2020 году. Зыбкая и необъяснимая природа мемов, которую не в состоянии понять и подчинить орды пиарщиков и политтехнологов, предала обласканного мемами Трампа в 2020-м. Безвольный уход, отказ от сопротивления, позорное уползание вчерашнего повелителя мемов породило последний на данный момент связанный с Трампом мем. «Тёмный Трамп» стал выражением горькой иронии американцев, почувствовавших себя преданными тем, за кого они голосовали. Смешные и не очень посты в соцсетях остроумно обыгрывали теории заговора и делились выдуманными сведениями о том, как ушедший в тень Трамп продолжает борьбу и вот-вот вернётся с жестокой диктатурой, готовой утопить врагов в реках крови. Словом, «Тёмный Трамп» был аналогом нашего «Железного Димона», рисующего из симпатичного и безобидного Медведева нового Цезаря. В отличие от просочившихся в реальный образ Медведева мемов, «Тёмный Трамп», как и его оранжевый аналог из реальной жизни, быстро сошёл на нет. Но ему на смену пришёл «Тёмный Брэндон». Традиция называть Байдена Брэндоном идёт от случая, когда тележурналистка нелепо пыталась выдать раздававшиеся на гонках NASCAR ругательства в адрес Байдена – «Fuck Joe Biden» – за поддержку одного из гонщиков по имени Брэндон – «Let’s go Brandon». Мемы про Тёмного Брэндона рассказывали, что во главе Америки уже оказался кровавый тиран, готовый железной рукой карать всех несогласных.

Не то чтобы насчёт последнего у кого-либо были сомнения: последствия мятежа 6 января и вычищенное публичное поле, даже сегодня не выражающее особого недовольства в адрес Белого дома, не дадут соврать. Но тиранию определяют не действия властей (иначе в тираны записывали бы каждого второго европейского социал-демократа), а эстетика и риторика. На прошлой неделе Белый дом стал вместилищем духа «Тёмного Брэндона», что в очередной раз подстегнуло старые песни об остроте гражданского противостояния в США.

Всё началось ещё несколько месяцев назад. Когда в мае на смену любимой российской прессой Джен Псаки пришла гомогаитянка Карин Жан-Пьер, голодные до шуточек журналисты затаили дыхание. Новая пресс-секретарь не разочаровала: всего за два месяца она породила столько ляпов, глупостей и оговорок, сколько не допустила за четыре года своего присутствия на постах пресс-секретаря важнейших американских ведомств даже сама Псаки. Каждый раз, когда Карин открывала рот, она либо лгала, либо несла какую-то чушь – это вполне объяснимо, учитывая её богатый опыт работы в либеральных НКО и брак с журналисткой CNN. Только за последнюю пару недель она объявила, что Байден создал 10 тысяч миллионов рабочих мест, призвала Россию сдать Запорожскую АЭС Украине, отказалась отвечать на вопрос об использовании Белым домом ФБР для охоты на политических оппонентов. На прошлой же неделе она пошла дальше и объявила половину своей страны фашистами. Нет, это не грубое упрощение со стороны гораздой преувеличивать прессы – она буквально заявила, что в стране действуют политические силы фашистской направленности.

Через несколько дней стало ясно, что это была не оговорка не слишком внимательного к собственным словам пресс-секретаря, а сознательная линия Демократической партии. 1 сентября президент Байден выступил в святом для недолгой американской истории месте – Индепенденс-холле в Филадельфии. В том самом зале, где Франклин, Адамс, Джефферсон и ещё 53 человека подписали основополагающий документ целой страны, Байден толкнул мощнейшую речь. Половину страны он назвал «полуфашистами», стремящимися уничтожить демократию и американскую политическую систему. Отличительным признаком этих подлецов мистер президент назвал симпатии к Трампу. В принципе, в этих словах ничего нового нет.

Да, до сих пор президент прямо не объявлял своими врагами половину политически активного населения собственной страны, но идея экзистенциальной угрозы, которую Трамп несёт для Вашингтона, жила в либеральных умах чуть ли не с 2015-го, так что Байден не открыл Америку. Куда важнее был антураж, та самая эстетика диктатуры. Превратив священное для каждого политически активного американца место (заметьте, что особый пиетет перед отцами-основателями испытывают именно республиканцы) в свою агитплощадку, Джо предстал в образе Тёмного Брэндона. Задник сцены подсвечивался зловеще-багровым, вдоль стены стояли статные морпехи, готовые защищать демократию от любых полуфашистов, лучи прожекторов были направлены на бледного и седого старика в центре.

Забудьте нерешительное блеяние обращений из Овального кабинета, оставьте насмешки над косноязычным маразматиком! Джо, давший волю своему тёмному началу, размахивал руками, корчил страшные рожи, повышал голос и пучил глаза! Именно контекст и подача этой речи сделала её главным внутренним обращением Байдена. И тот факт, что спустя почти два года президентства Джо вместо обещанного в начале срока «объединения разъединённой Америки» вынужден говорить данные речи в такой обстановке, с размаху бьёт кайлом по трещине, расколовшей Штаты. Вот как новоизбранный, молодой и полный сил Джо говорил в январе 2021-го: «Вместо того чтобы относиться друг к другу как к оппозиции, мы относимся к республиканцам как к врагам. Этому нужно положить конец!»

Куда важнее самой речи оказалась реакция на неё. Если вкратце, США за короткий срок превратились в страну, где выступления в декорациях, достойных Гитлера, с экспрессией, достойной Муссолини и с посылом, достойным Жювеналя Хабиариманы, стали восприниматься как нечто естественное.

Да, конечно, дежурно поворчал Такер Карлсон с канала Fox News, в очередной раз Трамп, проводивший свои митинги в Пенсильвании вскоре после своего соседа по вашингтонскому дому престарелых, назвал Байдена полоумным и врагом народа. Но никто не задался вопросом о действиях, которые будут подкреплять настолько агрессивную риторику. Байден уже однажды доказал, что готов замарать руки: объявление «мятежников 6 января» «внутренними террористами» и борьба с ними соответствующими способами это ясно показали.

Сложно сказать, смирилась ли «партия осла» с неизбежным разгромом на ноябрьских выборах, или у Байдена в запасе осталось какое-нибудь тайное оружие тирана, воспользоваться которым ему помогут лояльные спецслужбы и залитые красным светом морпехи. Куда важнее выступления Трампа, тщетно пытающегося нащупать нити мемов, оказался митинг, связанный с этим выступлением. По улицам города Уилкс-Барре, где республиканцы проводили свой митинг, прошли вооружённые мужчины в серых масках, со щитами и барабанами, с флагами и плакатами «Вернём Америку». Послание, которое они передали либеральной Америке, состояло в отказе от ориентации на слабого и трусливого Трампа – гражданское неповиновение в условиях донельзя агрессивной риторики Вашингтона будет носить децентрализованный характер. Эти люди и есть те самые полуфашисты, которых на следующий день после инфернального послания Байдена знакомая нам Карин Жан-Пьер охарактеризовала так: «Когда вы не с большинством американцев (38% поддержки Байдена. – Прим. ред.), то это экстремистский образ мышления».

Пойдёт ли Тёмный Брэндон на установление тирании во имя защиты власти демократов? Новую гражданскую войну в США обещают чуть ли не с конца старой в 1865 году, но именно сейчас неуступчивость верхушки делает такие перспективы реальнее, чем когда-либо.

К 2025 г. рядом с мостом Благовещенск - Хэйхэ построят сухой порт

К 2025 году в Амурской области планируют построить сухой порт "Благовещенск". Соглашение о взаимодействии на полях ВЭФ-2022 заключили Агентство развития проектных инициатив, входящее в группу компаний "Регион", правительство региона и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Комплекс в формате "грузовой деревни" появится рядом с селом Березовка Ивановского района, которое находится в 60 километрах от зоны свободной торговли Хэйхэ (КНР).

Строительство будет вестись поэтапно на площади 320 гектаров и позволит создать свыше ста новых рабочих мест.

"Мы сооружаем новый транспортный коридор Дальнего Востока. Сухой порт - это многофункциональный логистический центр с развитой инфраструктурой, которая позволяет владельцу груза пользоваться всеми преимуществами морского порта на суше. На базе одного центра можно будет получить целый комплекс услуг по обработке грузов. При этом ускорятся сроки доставки до конечных точек. Консолидация грузов на территории сухого порта позволит загружать и отправлять регулярные поезда", - рассказал губернатор региона Василий Орлов.

Как передёт «Российская газета», данный инвестпроект станет логичным продолжением инфраструктуры таможенно-логистического терминала "Каникурган", расположенного близ заработавшего в этом году моста между Благовещенском и Хэйхэ.

Новый объект сможет предложить участникам международной торговли не только складские площади, зоны погрузки и перетарки, но и платформу для развития бизнеса. Здесь инвестор собирается создать "грузовую деревню" - то есть логистический центр с развитой инфраструктурой, куда войдут промышленный парк, технопарк АГРО, территория складов. Здесь можно будет не только принимать и хранить грузы, но сортировать их, обрабатывать и перенаправлять на любые маршруты разными видами транспорта.

В сухом порту "Благовещенск" можно будет складировать 800 тысяч тонн грузов. На территории создадут отдельные площади для разных товаров: минеральных удобрений, сжиженного природного газа, опасных грузов, продукции сельского хозяйства.

Как отметила гендиректор Агентства развития проектных инициатив и вице-президент ГК "Регион" Валерия Репкова, по прогнозам, к 2030 году грузопоток через Благовещенск вырастет до 2,3 миллиона тонн на экспорт и до 1,2 миллиона - на импорт.

Глава регионального агентства по привлечению инвестиций Ольга Темченко добавила, что уже готовятся документы для получения статуса приоритетных инвестпроектов. Также идет работа по расширению границ территории опережающего развития "Приамурская". Сейчас в этой ТОР в сфере логистики и транспорта работают 16 из 23 резидентов, они вкладывают около 10 миллиардов рублей, создают более 900 рабочих мест.

"Мы обеспечим присвоение статуса резидента ТОР новому крупному и значимому для развития Амурской области инвестпроекту, окажем помощь в формировании его концепции с учетом отраслевой направленности, потребностей и потенциала региона, проработаем инфраструктурное обеспечение, будем комплексно сопровождать компанию. Со статусом резидента предприятию станут доступны налоговые льготы и административные преференции, полный спектр услуг и сервисов корпорации", - сказала заместитель генерального директора по экономическому развитию КРДВ Дарья Кирьянова.

Определены региональные команды ОТДЫХ Лаб. «Высокие идеи для низкого сезона».

В рамках туристического форума-выставки ОТДЫХ Leisure для российских регионов 15 сентября пройдет особое мероприятие - «ОТДЫХ Лаб. Высокие идеи для низкого сезона». Организаторами конкурса выступают Ростуризм, Российский союз туриндустрии (РСТ) и форум-выставка ОТДЫХ Leisure.

У участников ОТДЫХ Лаб будет возможность проявить креативное мышление, придумать туристические программы, раскрывающие ценность отдыха в низкий сезон.

В соответствии с регламентом проекта, к настоящему моменту определены региональные команды, по которым будут созданы группы для работы в ОТДЫХ Лаб.

В этом списке 7 регионов:

· Новгородская область

· Свердловская область

· Самарская область

· Республика Мордовии

· Воронежская область

· Республика Бурятия

· Республика Башкортостан

Каждому региону будет собрана команда из 7 человек, в составе которой будут представитель региональной администрации, представитель РСТ в регионе, маркетолог, ментор от РСТ (руководители комитетов и комиссий союза), а также ТРИ специалиста в области туризма.

Внимание! Мы объявляем о старте набора в региональные команды из участников и посетителей форума-выставки ОТДЫХ Leisure! В каждую команду могут войти по 3 человека из бизнеса.

Свои заявки можно направлять на почту [email protected] с уточнением названия региональной команды до 9 сентября включительно. Организаторы проинформируют подтверждённых участников до 12 сентября.

Сформированные команды создают турпродукты и презентуют их жюри уже на площадке ОТДЫХ Leisure 15 сентября в Мраморном зале «Экспоцентра. На разработку продукта командам будет дано 2 часа. Затем они смогут представить свою идею жюри, которое выберет два лучших варианта.

В жюри лаборатории входят:

Юлия Рыбакова, советник руководителя Ростуризма,

Илья Уманский, и.о. президента РСТ, генеральный директор компании «АЛЕАН»

Сергей Шпилько, руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму, почетный президент РСТ,

Ольга Санаева, вице-президент РСТ, руководитель Регионального совета РСТ

Дмитрий Манин, заместитель руководителя Регионального совета РСТ, руководитель комитета РСТ по автотуризму

Алексей Венгин, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму; генеральный директор медиахолдинга Profi.travel

Юлия Жоля, исполнительный директор НАОМ,

Наталья Лебедева, руководитель маркетингового направления Russia Beyond

Вазген Аветисян, директор по маркетингу и продажам, Центр Развития Регионального Туризма

Лучшие идеи и проекты будут отмечены почетными призами и получат поддержку организаторов ОТДЫХ Лаб - Ростуризма, РСТ и форума-выставки ОТДЫХ Leisure.

«ОТДЫХ Лаб. Высокие идеи для низкого сезона». 15 сентября. 11:00 -15:00.