Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как внутренний рынок газа в России частично компенсирует экспортные потери

Ирина Фурсова

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в первой половине 2022 года трубопроводный экспорт российского газа в страны Европейского союза снизился на 38 процентов. По итогам года МЭА прогнозирует его падение как минимум до 40 процентов, в перспективе 2025 года - до 55 процентов, а к 2027 году и вовсе до нуля.

Чем компания "Газпром" может компенсировать уменьшение объемов экспорта? Ответ очевиден: ростом спроса на внутреннем рынке. При этом уровень газификации домовладений в стране, чьим газом пользуется полмира, отнюдь невелик. И для форсирования роста спроса еще летом прошлого года была принята Программа социальной газификации. Она дает возможность бесплатно провести газ к домам, которые расположены вблизи газопроводов. Минус лишь в том, что программа охватывает только те населенные пункты, куда газ уже проведен.

Согласно документу, к 2030 году уровень газификации российских регионов вырастет более чем на 10 процентов и достигнет 82,9 процента. В общей сложности планируется бесплатно подключить к газопроводу более трех миллионов домовладений. В 2021 году, по данным "Газпрома", газ был подведен в 2377 домовладений и квартир.

Ходу программы социальной газификации было посвящено одно из последних совещаний президента России Владимира Путина с членами правительства.

Как доложил вице-премьер Александр Новак, по состоянию на 31 августа от жителей России уже принято свыше 670 тысяч заявок на бесплатную газификацию домохозяйств, подписано 545 тысяч договоров, к 240 тысячам домовладений газ бесплатно подведен до границы участка. В планы-графики газификации на 2022 год попали 785 тысяч домовладений, на 2023 год - еще 206 тысяч. Примечательно, что граждане и после 2022 года смогут воспользоваться правом на бесплатное доведение газовой инфраструктуры до границ участков: по поручению главы государства соответствующие изменения внесены в законодательство, и теперь эта норма носит бессрочный характер.

Александр Новак также отметил большой вклад "Газпрома" в развитие программ газификации до 2025 года в целом: в дополнение к уже утвержденным 67 программам в этом году были подписаны еще три: с Иркутской, Костромской и Челябинской областями. По итогам этих 70 программ будут газифицированы еще около четырех тысяч населенных пунктов. Газ будет проведен к 3228 котельным, и более полумиллиона граждан до 2025 года дополнительно получат "голубое топливо".

Для реализации этой масштабной программы "Газпром" планирует выделить до 2025 года около 600 миллиардов рублей, и еще около 150 миллиардов - на социальную догазификацию, из которых 43 миллиарда рублей уже профинансированы, сообщил вице-премьер.

При этом Александр Новак не стал замалчивать проблемные вопросы. "Зачастую малообеспеченные граждане не имеют возможности параллельно в те сроки, в которые строится газовая инфраструктура до границ участка, понести сразу все затраты на покупку котла, создание систем внутридомового отопления и вентиляции, необходимых для газификации, - рассказал он. - Это в основном касается домовладений, у которых до газификации было либо печное, либо электрическое отопление, тогда необходимо менять полностью внутри дома систему отопления".

Отдельными регионами - таковых 73 - предоставляются субсидии некоторым категориям граждан (ветераны, инвалиды, малоимущие, многодетные семьи, пенсионеры, участники боевых действий и др.). Общий объем средств на эти цели, заложенный в бюджетах субъектов РФ на 2022 год, составляет около 4,5 миллиарда рублей. При этом степень поддержки в разных областях и республиках разная, и небогатые регионы не имеют возможности выделять достаточно средств. Поэтому у некоторых домовладений не получается подключиться к газу, даже если труба доведена непосредственно до участка. Александр Новак предложил руководителям регионов выделить больше средств для исполнения тех работ, которые лежат непосредственно на владельце дома. "Это позволит большему количеству граждан фактически начать использование газа, обеспечит рост потребления газа населением и, соответственно, улучшит экологическую составляющую", - резюмировал он.

Владимир Путин идею дополнительной помощи льготным категориям граждан поддержал, добавив, что "нужно заранее подумать об этих источниках финансирования".

По мнению научного руководителя Института региональных проблем Дмитрия Журавлева, такие "дополнительные источники не удастся найти в карманах граждан (все попытки возложить эти расходы на плечи людей только тормозили газификацию). Региональные, а тем более местные власти лишних денег не имеют". Остается бизнес, делает вывод он. "Конечно, какие-то компании дадут средства в благотворительных целях, но на это расчет строить не стоит. Гораздо больше надежд на работодателей тех людей, которые подпадают под эту газификацию. Живущий в комфорте работник трудится гораздо эффективней человека, постоянно вынужденного преодолевать бытовые неурядицы. Ведь делать он это будет за счет тех сил, которые он должен потратить на работе. Так что наиболее дальновидные работодатели поймут, что им выгодно вкладываться в газификацию", - считает эксперт.

А вот по мнению директора Института маркетинга Государственного университета управления профессора Геннадия Азоева, все дополнительные издержки по ускорению социальной газификации должен взять на себя исключительно "Газпром". "Такая постановка логична и понятна. Неужели "Газпром" будет получать прибыль от розничной продажи газа физическим лицам, а платить за проведение газа в дом будет государство или еще кто-то? Вот здесь логика потеряна. И средств у "Газпрома" на эти цели предостаточно, тем более что частичное уменьшение экспорта газа будет компенсировано дополнительными розничными продажами внутри страны", - считает ученый.

Правительство поддержало ускоренное развитие экологичных видов транспорта

Александр Гавриленко

Россия быстрыми темпами наращивает долю газомоторного топлива в транспортной сфере. За 10 лет потребление метана автомобилями и спецтранспортом в стране выросло до одного миллиарда кубометров. Что неудивительно, ведь владельцы такого транспорта тратят на топливо в три раза меньше, чем обладатели бензиновых и дизельных машин. Выбросы вредных веществ примерно в десять раз меньше.

Согласно расчетам правительственной группы экспертов, более активный переход общественного транспорта и коммунальной техники на газомоторное топливо позволит сократить смертность населения России на 2,8 тысячи человек и экономить более 152 миллиардов рублей ежегодно. А ведь еще это новые рынки сбыта внутри страны в условиях экономического противостояния с Западом.

В июле этого года зампредседателя правительства России Александр Новак провел совещание о развитии рынка газомоторного топлива, которое многие предприниматели назвали эпохальным. Федеральные власти подтвердили намерение продолжить "газификацию экономики" и увеличить господдержку регионов по нескольким профильным направлениям. Например, расширят список субъектов РФ, где частный бизнес сможет получить субсидии на строительство автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) на метане, сообщил Александр Новак.

- Нужно акцентировать внимание на увеличении количества автотранспорта. Обеспечить субсидирование приобретения и переоборудования автомобилей, - отметил вице-премьер. - Для этого в том числе нужно проанализировать необходимость упрощения механизма переоборудования. Также необходимо синхронизировать транспортные коридоры сжиженного природного газа и строящиеся заправки.

Положительный тренд очевиден. В начале сентября аналитики компании "Газпром газомоторное топливо" опубликовали "Рейтинг регионов России по уровню развития рынка газомоторного топлива" за 2021 год. Согласно исследованию число регионов, набравших баллы выше среднего, по сравнению с 2020 годом выросло на 20 процентов (оценивался объем потребления газомоторного топлива, развитость газозаправочной инфраструктуры и эффективность ее использования, объем господдержки, динамика потребления газомоторного топлива).

Рейтинг-2021 возглавил Татарстан (87,5 балла из 100 возможных). Он впервые потеснил лидера прошлых лет Ростовскую область (85,1 балла). Санкт-Петербург и Башкортостан поделили третье место. Также в первую десятку регионов вошли Краснодарский край, Нижегородская область, Пермский и Ставропольский края, Кемеровская, Свердловская, Белгородская и Волгоградская области.

А вот Ямало-Ненецкий автономный округ, откуда поступает львиная доля российского экспорта газа (и чей город Новый Уренгой называют газовой столицей России), занял в рейтинге только 22-е место. Хотя там есть специалисты, желающие развивать соответствующую инфраструктуру.

- Мы более 10 лет назад открыли в Старом и Новом Уренгое заправки с газомоторным топливом, - рассказал основатель "Корпорации "Роснефтегаз" Олег Ситников . - Несколько лет назад открыли месторождение, хотели пустить оттуда на заправку так называемый утилизированный, попутный газ. Это была бы колоссальная экономия, дешевое чистое топливо для наших автотранспортных предприятий, частников и так далее. Поэтому мы очень рады, что федеральные власти так активно взялись за эту тему.

А вот Ростовская область, хотя и опустилась на вторую строчку, дальше свою позицию лидера сдавать не намерена.

- Мы вошли в пилотный проект "Развитие рынка газомоторного топлива" одними из первых, еще в 2018 году, - отметил министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. - Сейчас на Дону работает 21 сертифицированный пункт, где можно провести переоборудование транспорта на метан по программе субсидирования.

По данным регионального правительства, до 2023 года в Ростовской области планируется дополнительно перевести на газомоторное топливо порядка шести тысяч транспортных средств. Чтобы стимулировать автовладельцев, им дают 50-процентную компенсацию затрат при переоборудовании. Недополученные доходы возмещаются сервисным центрам в виде бюджетных субсидий. В 2021-2023 годах области на эти цели из федерального бюджета выделяется 136,9 миллиона рублей, из областного - 21,5 миллиона рублей (по софинансированию).

Многие ростовчане уже оценили преимущества газового топлива. Особенно радуются таксисты.

- У меня расходы на топливо сократились примерно с пяти тысяч рублей в неделю до полутора - максимум двух тысяч. Разницу кладу себе в карман, - признается Армен Маникян, работающий водителем в одном из крупных сервисов такси. - И это с учетом того, что за последние годы топливо вообще очень подорожало. Если не учитывать инфляцию, то экономия больше чем в три раза была бы. Единственное, заправок газовых у нас пока маловато. В самом Ростове-на-Дону их уже достаточно, а вот в райцентрах и в хуторах это пока проблема. Хотя я смотрю - строят. Уже и аграрии ставят газовые "движки", потому что даже в селах появляются заправки в шаговой доступности. А это же себестоимость продукции, маржа. Так что инициативу правительства могу только приветствовать. Дай бог, чтобы все довели до конца.

Кстати, 17 августа премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, по которому объемы компенсаций при переводе транспорта с бензина на метан повышены в два раза - с 24 до 48 процентов от общей стоимости работ. Это касается граждан, а также предприятий малого и среднего бизнеса, общественного транспорта и коммунальной техники.

Популярность более экологичного и дешевого горючего постепенно растет по всей стране. По данным компании "Газпром газомоторное топливо", в первой половине 2022 года в России потребление природного газа в качестве моторного топлива увеличилось на 15 процентов - до 714 миллионов кубометров. За счет разницы между стоимостью метана и бензина владельцы экологичных автомобилей за первое полугодие сэкономили на заправке почти 25 миллиардов рублей. Выбросы парниковых газов снизились более чем на 1,3 миллиона тонн.

Показатели и дальше должны расти, ведь согласно госпрограмме "Развитие энергетики" потребление природного газа в качестве моторного топлива к 2024 году планируется повысить до 2,7 миллиарда кубометров. Одновременно ведется работа по развитию необходимой для этого инфраструктуры. Всего за пять лет в России должно быть построено около 1,3 тысячи новых газовых заправок.

Северсталь и Газпром успешно завершили испытания труб большого диаметра нового поколения

Северсталь и Газпром успешно завершили полигонные пневматические испытания труб большого диаметра (ТБД) нового поколения класса прочности К80 для строительства магистральных газопроводов (МГП). Об этом Северсталь сообщила 12 сентября 2022 г.

Новый вид трубной продукции разработан в рамках реализации технологической дорожной карты и программы научно-технического сотрудничества Северстали и Газпрома.

Финальный этап комплекса исследований и испытаний трубной продукции был организован на специальном опытном полигоне Газпрома в Челябинской области под руководством постоянно действующей комиссии Газпрома по приемке новых видов трубной продукции.

На испытания были представлены трубы с наружным диаметром 1220 мм и толщиной стенки 20,0 мм, изготовленные на Ижорском трубном заводе (ИТЗ, входит в Северсталь).

Для изготовления труб использовался металлопрокат собственного производства, который выпускает стан 5000 листопрокатного цеха компании.

ТБД были предварительно сварены в 200-метровую плеть, имитирующую реальный газопровод, на который установили комплект измерительной аппаратуры для контроля давления, температуры и ряда других параметров.

Для труб большого диаметра класса прочности К80 такие полномасштабные испытания были проведены впервые в мире.

Опытные трубы выдержали испытание с большим запасом.

Осенью 2022 г. планируются испытания труб класса прочности К80 с наружным диаметром 1420 мм и толщиной стенки 28,0 мм.

Высокая прочность нового вида трубной продукции позволит увеличивать рабочее давление МГП, сохранив эксплуатационную надежность при оптимальной металлоемкости, уменьшении числа компрессорных станций (КС), что позволит существенно сократить капитальные и эксплуатационные расходы при реализации проектов перспективных МГП.

Cтарший менеджер дирекции по работе с энергетическими компаниями Северстали В. Михеев отметил, что успешные испытания ТБД категории прочности К80 стали важным шагом на пути к обеспечению возможности строительства МГП с рабочим давлением до 14,71 МПа.

Директор по техническим продажам Северстали В. Липин сообщил об открытости к сотрудничеству с ведущими отечественными компаниями для разработки комплексного технического решения по строительству таких МГП.

Цены ЕС и Турции на черный лом падают, а на арматуру - растут

Краткосрочные фьючерсные контракты на металлолом на Лондонской бирже металлов снизились за неделю до 8 сентября, в то время как еженедельные объемы торгов увеличились.

Platts, входящая в состав S&P Global Commodity Insights data, снизила сентябрьский контракт на $15 за тонну за неделю до $365 за тонну, в то время как октябрьский упал на $8,50 за тонну до $359 за тонну.Ноябрьский контракт вырос на 1,50 доллара за тонну до 363,50 доллара за тонну за неделю, в то время как декабрьский потерял 4,50 доллара за тонну до 358,50 доллара за тонну.

Некоторые фьючерсные трейдеры по-прежнему ожидают снижения цен на металлолом на физическом рынке в ближайшей перспективе, но уже в меньшей степени.

Спотовые цены на физический импорт лома тяжелой плавки премиум-класса HMS1/2 (80:20) упали на $31,50 за тонну в неделю до $368,50 за тонну CFR в Турции 8 сентября, поскольку турецкие заводы забронировали несколько партий на октябрь по более низким ценам.

“Я рассматриваю сделку балтийского происхождения [по цене 363 доллара за тонну CFR] как четкий индикатор того, что, как обычно, коррекция рынка имеет тенденцию к чрезмерному росту”, - сказал один из переработчиков ЕС, ожидая, что турецким заводам все еще придется покрыть как минимум 32 партии для октябрьской отгрузки.

“Мы ожидаем, что предложение лома продемонстрирует высокую ценовую эластичность, поскольку мы видим корректировку цен на сбор в порту в сторону понижения по обе стороны пруда, что снова приводит к резкому снижению притока предложения, что мы наблюдали во время последнего недавнего спада цен”, - добавил переработчик.. “Итак, я ожидаю, что рынок достигнет дна скорее раньше, чем позже”.

Еженедельный объем торгов фьючерсами на металлолом на LME за неделю до 8 сентября составил 110 600 тонн, по сравнению с 44 140 тоннами за неделю, закончившуюся 1 сентября, зафиксировав самые высокие объемы торгов с недели августа.

Краткосрочные фьючерсные контракты на арматуру показали значительный рост за неделю до 8 сентября.Согласно данным S&P Global, Platts оценила сентябрьский контракт в $30,50 за тонну за неделю до $675,50 за тонну, в то время как октябрьский контракт подскочил на $22,25 за тонну до $675 за тонну. Ноябрьский контракт вырос на 10 долларов за тонну до 660 долларов за тонну за неделю, в то время как декабрьский вырос на 12 долларов за тонну до 654,50 долларов за тонну.

Фьючерсные трейдеры ожидали, что цены на физическом рынке смягчатся в ближайшей перспективе, хотя и сохранят повышенные уровни.

Экспортные цены на турецкую физическую арматуру выросли на 15 долларов за тонну за неделю до 675 долларов за тонну FOB 8 сентября, поскольку турецкие экспортеры арматуры пытались поддерживать повышенный уровень на фоне высоких энергозатрат, несмотря на слабый спрос и снижение цен на лом.

Регулирующий орган энергетического рынка Турции 1 сентября повысил цены на электроэнергию для промышленного использования на 50%, в то время как газораспределительная компания Botas повысила цены на природный газ для промышленного использования на 50,8%.

По словам одного британского трейдера, при снижении уровня импорта лома в Турцию примерно на 30 долларов за тонну турецкие заводы не смогут оправдать экспортные цены на арматуру в районе 700 долларов за тонну FOB. “Правильная цена арматуры сегодня составляет 680 долларов за тонну FOB, если вы предложите цену. В любом случае особого спроса нет. Чтобы продавать реальные объемы [арматуры], заводы должны снизить свои цены до 630-640 долларов за тонну FOB”.

Еженедельный объем торгов фьючерсами на арматуру на LME за неделю составил 29 480 тонн, по сравнению с 39 420 тоннами за неделю, закончившуюся 1 сентября.

Ежедневный прямой спред между турецкой экспортной арматурой и импортным ломом был оценен в $306,50 за тонну 8 сентября, что на $46,50 больше, чем за неделю.

ММК видит перспективы поставок металлопроката в Индию

Магнитогорский металлургический комбинат может поставлять листовой металл в Индию, сообщил российским журналистам глава делегации Челябинской области в Индии заместитель губернатора области Егор Ковальчук.

Он напомнил, что делегация комбината работала в Индии на прошлой неделе.

"Совершенно очевидно, что для них это новый огромный рынок. Их продукт – листовой металл, который используется в автомобильной промышленности. В силу определённых причин этот рынок в России пока на паузе, требуются новые рынки. Здесь, в Индии, автомобильное производство развито очень серьезно, так что магнитогорцы видят для себя эти перспективы", - сказал Ковальчук.

Он отметил, что пока не готов говорить о результатах, но "конфедерация промышленности Индии, с которыми мы встречались, говорит, что перспективы очень и очень хорошие".

Свердловские урологи смогли оперативно устранить один из редких пороков развития у годовалого малыша

Детские урологи и детские ортопеды Областной детской клинической больницы впервые на территории Уральского региона провели междисциплинарную операцию по устранению тяжелого врожденного порока развития мочевыделительной системы — экстрофии мочевого пузыря.

Данная патология у детей сопровождается заболеваниями верхних мочевых путей и тотальным недержанием мочи. Частота составляет один случай на 35 тысяч новорожденных и встречается в три раза чаще у мальчиков, чем у девочек.

— В числе задач данной операции были реконструктивная пластика мочевого пузыря, создание шейки мочевого пузыря и уретры, остеосинтез костей лона, — рассказала детский уролог-андролог ОДКБ Анна Пигарева.

Ранняя коррекция патологии выполнялась в несколько этапов, что требовало повторных госпитализаций и оперативных вмешательств. В соответствии с международным протоколом, которого придерживаются страны, лидирующие в лечении данной патологии, коррекцию данного порока целесообразно выполнить в ранние сроки (первые 2-5 суток после рождения).

— Подобные вмешательства требуют от хирурга особых знаний и мастерства, повышенной внимательности. Чтобы не допустить послеоперационных осложнений, мы используем современные хирургические техники, современные материалы и высокотехнологичное оборудование, — отметил заместитель главного врача по хирургии ОДКБ Юрий Баранов.

В раннем и отдаленном послеоперационном периоде проведена оценка работы функции верхних и нижних мочевых путей. Обследование показало, что у ребенка достигнут положительный клинический результат.

Стоит отметить, что освоение и внедрение новых технологий способствует повышению качества оказания медицинской помощи детям, что является одной из ключевых задач министерства здравоохранения Свердловской области, которая активно реализуется в рамках национального проекта «Здравоохранение».

Трое на острове, не считая собаки: Драма "У самого Белого моря" как педагогическая поэма для взрослых

Валерий Кичин

Полнометражный дебют актера и режиссера Александра Зачиняева запоминается уже тем, что возвращает нас к открыто тенденциозному кино, к традиции фильмов-посланий, волнующих не просто напряженностью действия, но и действенным уроком жизни. Тем уроком, который меняет людей, заставляя их думать уже не о героях фильма, а о себе.

Пятнадцатилетний Санька взбунтовался. Его отец нелепо погиб в ледяных волнах Белого моря, а друг-сослуживец сплоховал, не смог спасти утопающего. А теперь он хочет заменить молодой вдове мужа, и Санька обоих считает предателями. А когда его за рискованный прыжок с моста выгнали из интерната, он окончательно обозлился на неверный мир взрослых, стащил лодку и пустился в бега - ушел на дальний остров с маяком. То есть куда глаза глядят, без цели и плана - просто ушел, и точка.

Автор фильма удачно использует классический прием Агаты Кристи: помещает героев в изолированную от большой земли среду и тем как бы создает лабораторные условия для исследования тайников человеческих душ - уже без внешних влияний, в запаянной пробирке. Трое заперты бурей на крошечном островке и вынуждены терпеть друг друга, хотят они того или не хотят. И в их общении открываются интимные тайны, о которых они прежде угрюмо молчали.

Трое - это все тот же Санька, который копошится в ночной мгле возле заковыристого сооружения в поисках убежища от ледяного дождя. Смотритель маяка Николай - сумрачный отшельник с седой щетиной. И полицейский Андрей, любовник Санькиной мамы, который по долгу любви и службы прибыл на остров спасать подростка. Остров отрезан от суши не только нагрянувшей бурей, но и смышленым Санькой, который, заполучив у смотрителя маяка приют, первым делом сунул монетку в радиотелефон - и связи не стало. Все трое в полной растерянности, ни у кого нет планов действий. Остается ждать, когда утихнет ливень, и к ним сможет пробиться вертолет. Этих троих объединяет только дружелюбный песик Серый и невыговоренное чувство вины, которую каждый до поры таит в себе.

Весь смысл и смак такого рода историй - в процессе осторожного нащупывания путей друг к другу, в самораскрытии молчаливых, в силу обстоятельств замкнувшихся в себе людей. В немногословных исповедях друг другу. В приближении к тайнам всех троих. И здесь решающую роль играют безупречность сценарной логики и уровень актерского существования на экране. Не игры - именно существования в предложенных судьбах и обстоятельствах.

Со сценарием, написанным самим режиссером, есть некоторые проблемы. Ему недостает спонтанности действия, когда поступки людей вытекают из их характеров и особенностей ситуации. Слишком придуманным - сентиментальным - выглядит неожиданное увлечение мальчонки найденной им в сундуке деревянной фигуркой балерины. Слишком недалекими выглядят опытные дяди, когда они не в силах разгадать придуманный Санькой трюк с радиотелефоном и тупо кричат в мертвый микрофон, не догадываясь поинтересоваться, что в нем сломалось. То есть иные сцены развиваются "как в кино" и кажутся натянутыми.

Но все огрехи дебютного сценария аннигилируют актеры. На фестивале евразийского кино в Екатеринбурге недаром наградили актерский ансамбль фильма: именно исполнители заставляют безоговорочно верить даже самым причудливым извивам драмы. Трио сильное. Борис Галкин в роли смотрителя маяка предлагает одну из самых глубоких, аскетичных по стилю и психологически взвешенных работ. Он играет трагически раненного человека, который не может простить себе ошибку всей жизни и счел за благо уйти от людей и мира, хотя - напомнит нам фильм - уйти от себя невозможно. Пытаясь растопить отчуждение свалившегося ему на голову Саньки, он начинает оттаивать и сам, в неказистой судьбе подростка разглядев отражение собственной судьбы. Великолепными партнерами ему стали Дмитрий Куличков в роли Андрея и пятнадцатилетний, абсолютно зрелый актер Никита Манец - Санька. Природа наделила парня редкостно выразительным лицом: взгляд исподлобья, словно бы выточенные на физиономии упрямство и дерзость заставляют вспомнить молодого Петра Алейникова, в свое время ставшего кумиром поколений. Процесс оттаивания его Саньки, ломка собственных предубеждений, возвращение парня к людям, к семье, - все это, внятное каждому и для каждого актуальное, и составляет содержание незаурядной кинодрамы Александра Зачиняева.

В Свердловской области у врачей скорой помощи появился онлайн-сервис с медкартами пациентов

Ольга Медведева ("Российская газета", Екатеринбург)

Вызов только поступил, машина в пути, но бригада скорой медицинской помощи уже готовится к работе с пациентом. Врач вводит фамилию, имя и отчество, год рождения человека, и на экране планшета появляются данные медицинского страхового полиса. Еще пара кликов, и доступны записи из медицинской карты - хронические диагнозы, предписания терапевта, сведения об аллергии на лекарства. Такая цифровизация поможет спасти жизни, считают екатеринбургские медики.

"Заблаговременное получение информации позволяет врачам еще до прибытия к пациенту сформировать тактику оказания помощи, а также принимать решения с учетом имеющихся о нем сведений", - рассказал заместитель главврача станции Скорой медицинской помощи имени В.Ф. Капиноса Александр Сацкевич. Работу скорой автоматизировали с помощью программного комплекса "АДИС", который взаимодействует с региональной интеграционной платформой в сфере здравоохранения. Данные жителей Свердловской области из разных информационных систем автоматически объединяются в интегрированную электронную медицинскую карту пациента, которую сможет прочитать врач скорой помощи.

Проект реализовали совместно министерство цифрового развития и связи и министерство здравоохранения региона. Ведомства готовят еще несколько нововведений. Пока в пилотном режиме работает сервис для маршрутизации пациентов при экстренной госпитализации. Вскоре обычной практикой станет, когда бригада неотложки получает онлайн-данные о свободных местах в профильных медучреждениях. Это поможет оптимизировать работу скорой, да и в больнице заранее узнают о состоянии пациента и подготовят оборудование и персонал для его приема.

А еще сведения о выезде скорой получит поликлиника. Участковый врач, таким образом, узнает о необходимости посетить больного, который остался дома.

"Перед нами стоит задача создать единое информационное поле между медицинскими организациями и службами скорой и неотложной помощи с помощью функционала региональной интеграционной платформы в сфере здравоохранения", - прокомментировал новшества министр цифрового развития и связи Свердловской области Михаил Пономарьков.

Сотрудники Гидрографического предприятия Росатома приняли участие в выпуске молоди сибирского осетра обской популяции — в реку Иртыш выпущено более 230 тыс. мальков.

Выпуск рыбы прошел на территории Абалакского экспериментального рыборазводного завода ФГБУ «Главрыбвод», расположенного в Тюменской области. Мероприятие по выпуску молоди проводилось в рамках возмещения ущерба, нанесенного при реализации проекта производства ремонтных дноуглубительных работ для восстановления проектных габаритов судоходных объектов в морском порту Сабетта.

«Обская губа, где расположен морской порт Сабетта — уникальный природный объект, экосистему которого необходимо сохранять. Гидрографическое предприятие проводит работы в соответствии с требованиями природоохранного законодательства, мы планируем и впредь способствовать восстановлению численности популяции особо ценной породы рыб», — говорит генеральный директор Гидрографического предприятия Александр Бенгерт.

В мероприятии по выпуску мальков приняли участие руководители и сотрудники ФГБУ «Главрыбвод» , Нижнеобского территориального управления федерального агентства по рыболовству, Гидрографического предприятия, а также дети из Абалака, Тобольска и Тюмени. Почетным гостем мероприятия стал победитель творческого конкурса для детей сотрудников Гидрографического предприятия «Сохраним природу вместе» Владимир Ефимов. Участники мероприятия сачками вылавливали мальков из бассейнов, а затем поочередно выпускали в рыбоводный рукав.

Сибирский осетр — краснокнижная рыба, которая обитает в реках Сибири — от Оби до Колымы. Максимальная длина тела рыбы достигает 200 см, а масса 210 кг. Предельный возраст сибирского осетра — 60 лет. Питается сибирский осётр ракообразными, личинками насекомых, моллюсками, рыбой. В том случае, если темпы выпуска рыбы будут сохраняться из года в год, к 2030 году сибирский осетр перестанет быть исчезающим видом.

На Ямале в городе Муравленко открыли новый сквер Победы

За благоустройство этой территории в прошлом году проголосовали жители Ямало-Ненецкого автономного округа в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Проект поддержали больше двух тысяч муравленковцев.

Открытие приурочили к 77-летию со дня окончания Второй мировой войны. На площади у мемориала собрались ветераны Великой Отечественной войны, труженики тыла, узники концлагерей, вдовы погибших героев и дети войны, силовики, воины-интернационалисты, кадеты, юнармейцы, волонтеры Победы, поисковики и другие неравнодушные жители города.

Благодаря выбору жителей территория полностью изменила внешний облик. Площадь сквера выложили гранитным камнем, по периметру на постаментах установили демилитаризованную технику времен Великой Отечественной войны: систему залпового огня «Катюша», легендарную полуторку, дивизионную пушку ЗИС-3 и танк Т-34. Все музейные экспонаты искали в разных регионах России. Центром сквера Победы стал бронзовый монумент Воину-Освободителю с барельефом «Вечный огонь». По левую и правую стороны от памятника на гранитных стенах изображены фотографии героев войны. Все они – родственники сегодняшних жителей города. Также в сквере установили стенды 12 городов-героев и Брестской крепости.

Всего в этом строительном сезоне на Ямале благоустроят 15 общественных пространств, за которые северяне проголосовали в прошлом году на федеральном портале 89.gorodsreda.ru. Работы проводятся в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда». Общее количество объектов благоустройства приближается к 300, только в прошлом году облик изменили 274 общественных и 1 126 дворовых пространств.

Правительство ЯНАО

С этого года в Московской области запустили новое направление – благоустройство небольших территорий рядом с домом

Всего в этом году будет благоустроено 19 скверов, 10 из которых уже готовы. В сентябре новые скверы появятся в Можайске, Шатуре, Высоковске, Королеве, Краснозаводске, Озерах, Воскресенске, а также в поселке Большие Вяземы и деревне Давыдово (Орехово-Зуевский г.о.).

В Апрелевке на улице Комсомольской обустроили общественное пространство. В обновленном сквере есть все условия как для активного, так и для спокойного отдыха. На центральной площадке установили навес с качелями. Для юных жителей построили игровую площадку с качелями, каруселями, лазательными и прыгательными элементами и травмобезопасным резиновым покрытием. Для любителей активного досуга оборудовали площадку для занятий спортом с комплексом уличных тренажеров. Также посетители сквера смогут поиграть в настольный теннис под открытым небом.

В Котельниках открыли сквер «Патриот» с велодорожкой, игровыми площадками и зонами отдыха со скамейками. В обновленном сквере созданы внутренние сети пешеходных дорожек с учетом существующих транзитов. Центральная часть сквера выделена под общественную функцию, являющаяся «ядром» общественного пространства, наделенная различным функционалом: зоны отдыха, игровые площадки для групп детей от 8 до 15 лет. Детская зона состоит из интерактивного детского игрового оборудования, игровых снарядов, развивающих моторику и физические способности.

В Клину благоустроили сквер «Имена земли Клинской – история земли русской». В центре сквера на небольшом возвышении расположена площадка с памятником Арсению Звереву. Рядом – интерактивный стенд, на котором будет доступна информация о людях, прославивших клинскую землю. Кроме того, на территории уложили плиточное покрытие двух видов, опоры освещения, камеры, которые подключили к системе «Безопасный регион». Множество элементов, включая места для отдыха сделаны из архитектурного бетона – этот материал отличается высокой пластичностью, прочностью и устойчивостью к внешнему воздействию.

В Серебряных Прудах появился сквер имени Ленина. В центре сквера обустроили высокие клумбы с декоративными кустарниками и местами для сидения. С восточной стороны сквера организовали зону для тихого отдыха с комфортными лавочками и урнами. На территории установили камеры видеонаблюдения для безопасности отдыхающих, а также установили современное уличное освещение.

В Лыткарино на улице Ленина обустроили территорию с дорожками, теневыми навесами, игровыми площадками, воркаут-площадкой и зоной с настольным теннисом.

В Ивантеевке Пушкинского г.о. облагородили сквер на улице Рощинская. Здесь обустроили пешеходные дорожки из плиточного покрытия, вдоль которых разместились скамьи и урны. Установили площадки с современными тренажерами и оборудовали детскую игровую зону.

В Сергиевом Посаде открыли сквер у теннисных кортов. К благоустройству подошли комплексно – сформировали сеть удобных пешеходных дорожек, вдоль которых разместились скамьи и урны. В центральной части сквера обустроена зона для тихого отдыха. Для активного отдыха детей оборудовали детский «уголок» с игровыми элементами, а по соседству с ней расположилась площадка для игры в настольный теннис. Со стороны территории спортивного центра появились сиденья и бетонные скамьи для отдыха и наблюдения за игрой в теннис.

В городе Белоозерский Воскресенского округа завершилось благоустройство нового сквера «Березовая роща» на улице Молодежная. Территория сквера визуально делится на две части – березовая роща и поле. Лесная часть выполнена в виде тихой зоны отдыха с беседками, удобными скамьями и элементами детской игровой площадки, выполненными в эко-стиле. Вторая половина сквера располагает к активному отдыху: здесь обустроили воркаут зону, оборудовали игровое поле, установили модульный амфитеатр, площадку с настольным теннисом и навесом, для проведения мероприятий построили сцену с местами для зрителей. Для прогулок с домашними питомцами обустроили зону для выгула собак.

В Дубне завершилось строительство нового сквера за торговым центром «Терминал В» по адресу: проспект Боголюбова, д. 19. На территории новой зоны отдыха построили детскую игровую площадку со специальным резиновым покрытием. Для подростков и взрослых установили антивандальные теннисные столы, обустроили универсальную спортивную площадку с воркаут зоной. Вдоль пешеходных дорожек разместились скамьи и урны, провели озеленение. Также обустроили пространства для парковки автомобилей и велосипедов, установили современное уличное освещение и камеры видеонаблюдения.18:06

В городе Кубинка Одинцовского округа завершилось благоустройство сквера с памятником «Павшим за Родину».

Министерство благоустройства Московской области

УГМК стала владельцем российских активов Petropavlovsk

Как сообщает руководство золотодобывающей Petropavlovsk PLC, 7 сентября 2022 г. состоялась продажа основных активов компании АО «УГМК-Инвест».

Согласно договору купли-продажи Компания получила следующее вознаграждение от АО «УГМК-Инвест»:

1. Скорректированные денежные средства в размере 155,97 млн фунтов стерлингов (около $179,4 млн по курсу на 7 сентября 2022 г. - прим. MetalTorg.Ru).

2. Номинальную стоимость облигаций со сроком погашения в 2022 г. и начисленные проценты в размере $200,7 млн.

3. Финансирование деятельности, связанной с внешним управлением в размере 6,17 млн фунтов стерлингов.

4. Финансирование непредвиденных расходов в размере 3,44 млн фунтов стерлингов.

7 сентября 2022 г. Компания и АО «УГМК-Инвест» подписали договор и прочие корпоративные документы, необходимые для передачи прав собственности на акции в передаваемых предприятиях Компании в адрес АО «УГМК-Инвест».

«Дети рабов становятся рабами». Узнай, в каком ты рабстве — экономическом или ментальном?

«История не определяет, как будет жить общество. Будущее определяют люди». Почему современное общество в России живет в рабстве и как от него избавиться? Колонка миллиардера Игоря Рыбакова на DK.RU.

Игорь Рыбаков, совладелец корпорации «Технониколь», основатель «Рыбаков Фонда» (входит в тройку крупнейших частных благотворительных фондов России), лауреат премии «Человек года — 2021», участник списка «ТОП-50: главные люди Урала 20/21»:

— Если ты думаешь, что ты свободен — это тебе только кажется. И правда же — это величайшее изобретение человечества, когда раб не знает, что он раб. Тогда он и сбежать не может. Как мы с вами удивляемся тому, как люди могли жить в крепостном праве, в рабовладельческом строе, так и про нас наши потомки будут говорить: «Как эти люди в лихих 20-х жили в рабстве и не видели этого?».

Как выглядит современное рабство? Сегодня оно экономическое. Никто вас не лишает свободы. Но вы как будто бы на привязи, как будто бы себе не принадлежите.

Признаки рабства

1| Жить от зарплаты до зарплаты. По сути, ты работаешь за пайку, чтобы не сдох с голода, не умер от холода.

2| Отсутствие резервов. Рабам специально сокращают паек так, чтобы резерв не появлялся, чтобы раб жил в страхе.

3| Нет времени на обучение, образование и повышение квалификации. Ты все время занят, у тебя всегда вторая смена, подработка. Тебе нужно постоянно работать, чтобы свести концы с концами.

4| Любая внештатная ситуация заводит в долги.

5| Расходы на займы и кредиты превышают 40% дохода. Это критическая форма зависимости. Банки не дают кредиты тем, у кого планка выше 50%, но люди умудряются обмануть банки, затягивая тем самым удавку у себя на шее.

Я вас поздравляю, если вы не попали в эти признаки рабства. Однако есть еще ментальное рабство.

Признаки ментального рабства

1| Иллюзия того, что выбора нет. Например, вы живете в малом городе, где нет работы, а если и есть — то за 5 или 10 тысяч рублей. Ты туда идти не хочешь и считаешь, что выбора нет. Но как же нет? Руки в ноги и вон из этого города.

2| Уверенность в том, что все ТАК вокруг живут — и это нормально.

3| Безынициативность. Все помнят: инициатива наказуема, инициатива наказывает инициатора или сиди и не высовывайся. Высунешься — тебя так нагрузят, что лучше сидеть и не высовываться.

4| Наследование ментального рабства вашими детьми. Все цепи, которые у тебя в голове — унаследуют твои дети. Дети рабов становятся рабами.

Эти признаки ментального рабства очень сильно распространены в России. Миллионы людей. И еще очень нехорошо, что эти четыре пункта ментального рабства поддерживаются плохими работодателями. Они в своем порыве платить низкую зарплату, удерживать людей делают неизбежным то, что мы никогда из этого рабства не вырвемся.

Какими уловками пользуются работодатели

1| Не дать поднять голову. Работодатель грузит, чтобы сотрудник не мог поднять голову, посмотреть по сторонам: а вдруг он что-то увидит? Чтобы он не мог вырваться. Нет выходных, вторая смена… В подтверждение — результаты исследования: четверть россиян после отпуска хотят уволиться со своей работы.

2| Не давать признание. Человек делает, старается и у него получается, а работодатель не дает признания. И более того, гнобит: надо больше, нужно сильнее стараться. В результате человек чувствует себя маленьким и опять остается.

3| Не поддерживать инициативу сотрудников. Не давать возможность обучаться. Пусть как есть износится, мы его выбросим, другим заменим. Это одна из самых жестких манипуляций — приравнивать человека к ресурсу.

Хороший работодатель, напротив, заинтересован в инициативности сотрудника. В обучении высокой производительности труда. Поэтому если ты узнал, что твой работодатель тобой манипулирует, найди другого работодателя или сам стань работодателем — только хорошим!

История не определяет, как будет жить общество. Будущее определяют люди. Если вы считаете, что кто-то виноват, значит вы не способны брать ответственность за себя. Нужно прокачивать свою внутреннюю свободу, представления о себе, что ты — главный человек у себя, и ты решаешь, как ты распорядишься своим умом, телом и сердцем.

Я всегда говорю о двух компетенциях, которые нужно взращивать: навык генерации защит от злоупотреблений властью, манипуляцией и контролем и навык генерации свобод замысливать что-либо и добиваться замысленного с помощью имеющегося.

Текст подготовлен на основе видео на YouTube-канале Игоря Рыбакова. Мнение спикера может не совпадать с мнением редакции.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > dk.ru, 12 сентября 2022 > № 4163456 Игорь Рыбаков

Конгресс молодых ученых открывают два мероприятия-спутника: в Камчатском крае и в Ямало-Ненецком автономном округе

Мероприятия-спутники Конгресса молодых ученых пройдут 21–23 сентября в Петропавловске-Камчатском и 4–6 октября в Салехарде. Они станут площадками для представления и оценки научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на решение практических задач Камчатского края и Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО).

Мероприятия предваряют работу большого Конгресса молодых ученых, который состоится 1–3 декабря на федеральной территории города-кампуса «Сириус». Они реализуются в рамках объявленного Президентом России плана проведения Десятилетия науки и технологий.

21–23 сентября на базе Камчатского государственного университета имени Витуса Беринга участники первого мероприятия-спутника представят предложения по решению задач, стоящих перед Камчатским регионом, на основе собственных проведенных исследований и разработок. В течение всех дней участники обсудят реализацию представленных проектов в рабочих группах, а также посетят объекты региональной инфраструктуры.

Проектные группы мероприятия-спутника посвящены созданию систем комплексного мониторинга и прогнозирования цунами и извержения вулканов, вопросам эффективности уборки снега и борьбы с гололедом в Петропавловске-Камчатском, перспективам создания дистанционной системы мониторинга состояния окружающей среды, организации семеноводства и посадочного материала отечественных сортов картофеля в суровых условиях региона, а также возможностям для создания бальнеологических курортных зон на территории Камчатского края.

4–6 октября на площадке Правительства ЯНАО состоится второе мероприятие-спутник. Его повестка также будет строиться вокруг работы проектных групп и посещения предприятий и объектов региональной инфраструктуры. Участники конгресса обсудят способы решения важных для региона задач: пути предотвращения деформаций объектов в Арктике в условиях изменений мерзлоты и климата, восстановление численности сиговых видов рыб, селекционно-племенные вопросы северного оленеводства и разработку новых технологий утилизации отходов бурового шлама.

Программа двух мероприятий-спутников Конгресса молодых ученых предусматривает более 20 событий, в том числе работа 10 проектных групп, пленарная сессия, выступления руководителей регионов и экспертов, посещение объектов региональной инфраструктуры и культурные мероприятия.

Организаторы Конгресса молодых ученых в 2022 году — Минобрнауки России и Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте Российской Федерации по науке и образованию. Оператором всех мероприятий выступает Фонд Росконгресс, оператором Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты».

В Алматы открылся филиал МИФИ для подготовки специалистов в сфере ядерной энергетики и IT

В Алматы на базе Казахского национального университета (КазНУ) им. аль-Фараби открыт филиал российского Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» (НИЯУ МИФИ). С октября студенты начнут обучение по программам подготовки «Ядерная энергетика и технологии» и «Информатика и вычислительная техника».

В церемонии открытия приняли участие Министр науки и высшего образования Республики Казахстан Саясат Нурбек, заместитель Министра науки и высшего образования России Наталья Бочарова, ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко, ректор КазНУ им. аль-Фараби Жансеит Туймебаев.

Наталья Бочарова отметила, что еще в феврале была заложена правовая основа для создания новых филиалов в Казахстане: профильные министерства подписали меморандум о взаимопонимании, правительства Казахстана и России — соглашения о создании и функционировании филиалов казахстанских вузов в России и российских — в Казахстане.

«Открытие филиалов российских вузов направлено в первую очередь на развитие научного и образовательного потенциала России и Казахстана», — подчеркнула замминистра.

Проректор НИЯУ МИФИ Дмитрий Савкин напомнил, что соглашение об открытии филиала на базе КазНУ им. Аль-Фараби было заключено 1 июня ректорами МИФИ и КазНУ. Об этом ранее, в феврале, договорились президенты России и Казахстана.

«В этом году мы решили запустить три образовательные программы — по двум программам бакалавриата и одной — магистерской. Начнём обучение не только специалистов «атомного» профиля, хотя эта наша специализация хорошо известна, но и профессионалов в IT-сфере, в частности в информационной безопасности. В дальнейшем каждый год будем расширять перечень направлений подготовки, например, учить специалистов по бизнес-информатике, ядерной медицине, микроэлектронике, международному научно-техническому сотрудничеству и в других сферах», — отметил Дмитрий Савкин.

Начало обучения запланировано на 1 октября 2022 года. В этом году прием ведется на программы «Защищенные высокопроизводительные вычислительные системы» (направление «Информатика и вычислительная техника», бакалавриат и магистратура) и «Физика элементарных частиц и космофизика» (направление «Ядерные физика и технологии», бакалавриат).

Подготовка национальных кадров в атомной отрасли обеспечивается при непосредственном участии представителей Госкорпорации «Росатом», которые входят в состав Подкомиссии по сотрудничеству в сфере образования и науки Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Казахстан.

Напомним, в Казахстане уже работают филиалы ведущих российских вузов:

– Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова в Нур-Султане,

– Московского авиационного института в Байконуре Кызылординской области,

– Челябинского государственного университета в Костанае,

– Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов в Алматы,

– Российского государственного университета нефти и газа им. И. М. Губкина в Атырау.

Отметим, что первый зарубежный филиал НИЯУ МИФИ был открыт на базе Института ядерной физики Академии наук Узбекистана в Ташкенте.

Убедительный ответ эстонским вандалам

В День танкиста в Ивангороде открыли возрождённый по инициативе министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу танк-памятник Т-34.

Памятник открыл замминистра обороны Дмитрий Булгаков. В церемонии приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, представители общественности эстонского города Нарва, ветераны, юнармейцы, местные жители.

«Сегодня мы торжественно открываем вновь восстановленный памятник танку Т-34, открыто отвечая на совершённый правительством Эстонии акт государственного вандализма.

«Нарвский танк», поставленный в память о форсировании 25–26 июля 1944 года советскими войсками реки Нарва, – был единственным подобным памятником времён Великой Отечественной войны на территории Эстонии», – заявил заместитель министра обороны РФ. Он уточнил, что 16 августа мемориальный танк в Нарве демонтировали вопреки воле граждан.

По его словам, Россия будет восстанавливать на своей территории военные памятники, демонтированные в сопредельных странах. «На одном из совещаний у министра обороны было принято решение восстанавливать памятники на территории Российской Федерации перед сопредельным государством, в котором их снесли», – отметил генерал армии Дмитрий Булгаков.

«Самое ценное – это память, которая хранит трагические и героические страницы истории нашей страны, – сказал, в свою очередь, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. – Она заставляет нас работать во благо страны и мира. Танк Т-34 был установлен в год 25-летия Великой Победы. Его открывала вся наша страна, в том числе Эстония. Это был единственный памятник героическому освобождению Прибалтики. В августе этого года вопреки воле жителей Нарвы было принято решение о демонтаже памятника. Они хотели сделать больно России и русским. Но советский солдат – это и украинец, и белорус, и грузин, и эстонец. Все народности были тогда на фронтах и освобождали Европу. Эту историю не удастся переписать никогда. Из поколения в поколение мы передаём правду о войне, её героях и защитниках Родины. Открытием этого памятника мы говорим, что фашизм и нацизм не пройдут и мы готовы стоять на защите рубежей нашей Родины».

Как пояснили в Минобороны, памятник установлен с пометкой «временно», так как руководство военного ведомства рассчитывает, что в будущем мемориал вернётся на своё место в Нарве. Памятник установлен в Ивангороде рядом с эстонской границей. Танк смотрит в сторону Нарвы.

«Установленный танк Т-34-85 является боевой машиной, принимавшей участие в качестве головного танка на многих парадах Победы. Последний раз эта машина со Знаменем Победы над башней прошла по Красной площади в 1985 году. Впоследствии танк подвергся капитальному ремонту и находился на базе хранения Минобороны», – рассказали в ведомстве.

Там уточнили, что танк вышел с базы и въехал на платформу для транспортировки своим ходом. После доставки в Ивангород машина также своим ходом подошла к постаменту, на который и была водружена.

Ранее, 18 августа, российский МИД направил ноту протеста эстонским коллегам по поводу демонтажа танка-памятника Т-34 в Нарве. Власти 16 августа демонтировали этот монумент и ещё шесть памятников в Нарве, включая мемориальные плиты на центральной Петровской площади, обелиск красноармейцам, мемориал десанту в Мерикюла.

Всего за последнее время в Эстонии снесено около 15 объектов советского мемориального наследия.

Эстонские горе-политики объявили курс на тотальную ликвидацию всего мемориального наследия советского периода. Тем более важно для нас хранить и умножать материальное наследие героических военных лет на родной земле.

Не только иваногородцы, но и жители соседних населённых пунктов съехались на открытие памятника. Василий Павлов, например, проделал путь более чем в 70 километров, чтобы возложить цветы к монументу. Для него памятник Т-34 имеет особое значение. Его дед Василий Павлович Павлов – зенитчик, в годы Великой Отечественной войны защищал Ленинград, освобождал Нарву, брал Кёнинсберг. В 1944 году он штурмовал Нарву. Из рассказов своей бабушки Виталий знает, что здесь, под Наровой, его дед чудом остался в живых. Из его подразделение во время штурма избежали ранений, остались в живых только трое бойцов.

Отец Станислава Сиряка, прибывшего на открытие мемориала всей семьёй, танкист, в первые дни войны ушёл на фронт. В 1943 году после ранения был направлен в Нижний Тагил, где занимался подготовкой танковых экипажей. И День танкиста в семье Сиряк праздник особенный родовой.

…В заключительной части церемонии участники торжественного мероприятия возложили цветы и венки к монументу, почтили минутой молчания память погибших при защите Отечества, кто ценой жизни освобождал Прибалтику. Салютная батарея Михайловской военной артиллерийской академии произвела одиннадцать залпов из артиллерийских орудий.

Ольга Московченко, «Красная звезда»

Вузы открывают совместные с предприятиями кафедры для стратегических отраслей

Анна Шиллер,Сибина Светлана,Татьяна Тюменева

Чтобы подготовить таких узких специалистов, как маркшейдер - горный инженер, геолог или электроэнергетик, вузы совместно с предприятиями отрасли запускают базовые кафедры.

Это означает, что производственники лично участвуют в обучении студентов, а те, в свою очередь, трудоустраиваются в конкретную компанию. Так, например, в профильных уральских вузах и институтах работают как минимум три базовые кафедры.

Одна из кафедр Уральского государственного горного университета создана в Краснотурьинске при поддержке крупного производителя алюминия. Там готовят специалистов горного дела. А комбинат в Асбесте помогает выпускать кадры для обогатительной фабрики. Студенты уже являются сотрудниками местных предприятий "Ураласбеста" и РУСАЛа.

"У нас также есть базовая кафедра с зарубежным индустриальным партнером - в Киргизии, а осенью мы собираемся запустить новую кафедру для маркшейдеров и геологов при предприятии Свердловской области", - рассказывают в вузе.

По запросу компаний ТЭК в Нефтеюганске открыли кафедру инженерных технологий в нефтегазовом комплексе. Она входит в состав базовых кафедр Института нефти и газа Югорского госуниверситета. Ежегодно на нее поступают от 500 студентов, которые изучают нефтегазовое дело, электроэнергетику и электротехнику, востребованные в промышленности Югры.

Сотрудники предприятия "РГ-Юганскнефтегаз", которые обучают студентов кафедры ЮГУ на площадке Нефтеюганского корпоративного института, уверены: создание и восстановление вузами центров инноваций в регионах - тренд российского образования.

В Омске эффективно работает кафедра, созданная политехниками с Омским нефтезаводом. "Подготовлено около сотни выпускников с нулевым адаптационным периодом. Идет целевое обучение специалистов и для других структур "Газпром нефти", - рассказал "РГ" завкафедрой "Химия и химическая технология" профессор ОмГТУ Александр Мышлявцев. Сотрудничать с заводом университету выгодно. Предприятие участвует в составлении образовательной программы. Помогает комплектовать новейшим оборудованием учебно-научные лаборатории. Наряду с вузовскими педагогами к ведению профильных дисциплин привлекает ведущих специалистов-практиков. Сейчас, в связи с новыми производственными трендами, акцент сделан на внедрение цифровых, нейросетевых технологий, искусственного интеллекта. Предприятие сотрудничает не только с техническим университетом, но и с еще двенадцатью учебными заведениями Омска - техникумами, колледжами, школами, где также открывает специализированные классы и лаборатории. "Благодаря масштабной модернизации завода мы располагаем набором самых современных производственных процессов. Для работы на предприятии такого уровня нужны профессионалы высокой квалификации. Поэтому уделяем особое внимание профориентации и подготовке специалистов", - поясняет генеральный директор ОНПЗ Олег Белявский.

В вузах Санкт-Петербурга тоже актуальны совместные с предприятиями кафедры, целевой набор. К ним добавляются участие в НИОКРах, инженерных школах. Во многих случаях предприятий-партнеров по конкретным направлениям несколько. Так, в Государственном университете аэрокосмического приборостроения создана Инженерная школа, подразумевающая взаимодействие образования, науки и производства. В Инженерную школу входит 11 лабораторий наукоемких отраслей, специализирующихся на робототехнике, искусственном интеллекте, беспилотниках, кибербезопасности. При этом у каждой из лабораторий сразу несколько технологических партнеров.

Одна из главных тем для ГУАПа - космическая. Этим летом вуз получил лицензию на осуществление космической деятельности. Один из его проектов касается разработки сетей космического назначения. Например, малый космический аппарат "Норби", доставленный на орбиту, был разработан и собран в Новосибирском госуниверситете, но его полезная нагрузка была разработана в стенах ГУАПа в сотрудничестве с партнерами из компании "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева.

Минтранс предложил обучать профессиональных водителей отдельно от любителей

Анастасия Павлова

Сегодня работодатели ищут более 140 тысяч человек на позицию водителя, это одна из самых востребованных профессий в стране, сообщили в Минтруда России.

Последний год количество вакансий для водителей росло. Например, на платформе "Авито Работа" за январь-июль 2022 года их стало на восемь процентов больше. Среднестатистическая зарплата для водителей на "Авито Работе" по итогам первых семи месяцев 2022 года составила 50 тысяч рублей, это на 11 процентов выше прошлого года.

По данным портала Superjob, в столице водителям большегрузного транспорта предлагают до 260 тысяч рублей в месяц. Зарплатный максимум для водителя-курьера в ретейле в Москве 150 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге - 125 тысяч, в Екатеринбурге, Красноярске и Новосибирске - по 100 тысяч рублей.

"С учетом растущего спроса на перевозки количество водителей будет только увеличиваться", - считает руководитель транспортной службы пассажирской компании "БизнесБас" Сергей Ткаченко.

Сейчас можно трудоустроиться уже через 4-7,5 месяца после начала обучения, в зависимости от категории удостоверения. Но вопрос подготовки новичков в перевозках выходит на первый план. Эксперты уверены: чтобы качество профессиональных водителей возрастало, нужно удешевить образование, ввести раздельное обучение профессионалов и любителей, дать возможность получения лицензии учебным комбинатам на базе крупных транспортных компаний.

Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов рассказывает, что большинство автошкол предоставляют один и тот же набор услуг. Это минимальная программа обучения Правилам дорожного движения и вождению. Автошколы конкурируют только в качестве инфраструктуры, учебных классов, техсредств преподавания.

По мнению эксперта, нужно вернуться к вопросу разделения выдачи специального права для индивидуального использования и для трудовой деятельности. "Это усложнит систему подготовки и контроля водителей, но позволит дифференцированно подходить к составу, объему и качеству образования", - говорит Якимов.

В ГК "Деловые Линии" "РГ" рассказали, что в России пока не дали ход законопроекту минтранса о разделении водителей на любителей и профессионалов. В компании считают, что его принятие повысит безопасность на дорогах. И то, как учат сегодня в автошколах водителей автобусов и грузовиков, не до конца устраивает работодателей. "Пробелы связаны с упрощением программ, - говорит Сергей Ткаченко. - Необходимо вернуть курс об устройстве автомобиля и увеличить количество часов вождения. Нужны внутренние экзамены автошкол по строгим нормативам". Также раньше на транспортных предприятиях и в школах ДОСААФ изучали автомобиль, его агрегаты. Водители могли устранять часть неисправностей, не прибегая к помощи СТО, говорит эксперт.

Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева тоже уверена, что будущих водителей-профессионалов нужно обучать по специальной программе, а "профессиональную" категорию нужно присваивать при наличии стажа вождения в "легких" категориях. "Мы направляли соответствующие предложения, но пока решений нет", - говорит Елена Зайцева.

По словам эксперта, в целом программа подготовки водителей существенно не менялась с 2014 года. А изменения, которые вступили в силу с 1 сентября 2022 года, касаются, прежде всего, беспилотников.

Помочь новичкам легко войти в профессию может система наставничества. "У нас на каждой базе есть водители-наставники и бригадиры с опытом работы не менее пяти лет, - рассказывает Сергей Ткаченко. - За ними закрепляются группы менее опытных водителей".

Ну и наконец, помочь водителям освоиться на работе должны новые технологии. "Сегодня можно выстроить процесс обучения в метавселенной с имитацией реальных жизненных ситуаций. А если использовать датчики контроля пульса, давления и температуры тела, то можно определять реальную склонность водителей к агрессии и девиантному поведению в нестандартных ситуациях. Такой подход позволит классифицировать профессиональных водителей и выстраивать их персональный трек развития, повышая безопасность на дорогах", - рассказал зам. генерального директора по инвестициям и стратегическому развитию Фонда "Транспортные инновации Москвы" Андрей Попов.

Ученые Сургутского госуниверситета смогут выявлять заболевания задолго до их проявлений

Наталья Горовцова

Новый цифровой сервис позволит ученым из Югры наблюдать за пациентами в любой точке мира.

"Югра-Ген" - стратегический проект программы развития Сургутского государственного университета, который реализуется при поддержке федеральной программы Минобрнауки России "Приоритет 2030". В 2022 году одним из ключевых результатов стал запуск проекта под названием "Код жизни". О трансформации медицинского обслуживания в Югре рассказала директор Медицинского института Сургутского госуниверситета, доктор медицинских наук, профессор Людмила Васильевна Коваленко.

Людмила Васильевна, какой главный результат работы в рамках проекта "Код жизни"?

Людмила Коваленко: Мы создали комплекс лабораторно-цифровых медицинских услуг. Он включает два компонента: генетическую и биохимическую диагностику ранних осложнений острого инфаркта миокарда и непрерывное сопровождение пациентов в постинфарктном периоде с использованием телемедицинских технологий.

Дело в том, что пациенты, перенесшие инфаркт, нуждаются в непрерывном наблюдении и лечении кардиолога. В современном мире наряду с очными визитами к врачам для пациента становятся все более актуальными технологии дистанционного наблюдения: видеоконсультации, мессенджеры, электронная почта, телефонная связь. Важно своевременное оказание медицинской помощи вне зависимости от географического местонахождения пациента и даже времени суток.

Как этот проект влияет на жизнь Ханты-Мансийского автономного округа - Югры?

Людмила Коваленко: Югра ежегодно теряет десятки миллионов рублей из-за преждевременной смерти и инвалидности трудоспособного населения от болезней системы кровообращения. Поэтому необходимость целевой направленности профилактических программ для молодого и трудоспособного населения в нашем регионе имеет большое медико-социальное значение.

Ваша работа может внести вклад в продолжительность жизни жителей Югры?

Людмила Коваленко: По актуальным данным средняя продолжительность жизни в нашем регионе - 72 года, и благодаря современным технологиям уже к 2030 году прогнозируется достижения этого показателя 78 плюс. Долголетие - важный вопрос для исследований в сфере генетических возможностей человека, да еще в условиях российского Севера. Недавним открытием сингапурских ученых стали данные о возможностях человеческого организма функционировать до 120 - 150 лет. Однако неизученными остаются внешние факторы, влияющие на генетические механизмы реализации долголетия.

Особенности климатических условий полярной и приполярной зоны вызывают развитие "северного стресса" и способствуют преждевременному старению и более раннему развитию возраст-ассоциированной патологии. Исследования в этой области позволят понять пределы возможной продолжительности жизни и то, как продлить ее активную фазу.

Что дало толчок развитию проекта?

Людмила Коваленко: В рамках программы "Приоритет 2030" у нас появилась возможность подготовки кадров, установления новых контактов. Благодаря проекту "Югра-Ген" будет создан центр исследований и разработок мирового уровня. Планируется проведение исследований по установлению взаимосвязи генетических изменений и риском возникновения онкологических, сердечно-сосудистых, нейродегенеративных заболеваний и заболеваний перинатального периода.

Этот масштабный проект в области фундаментальных медико-биологических знаний побуждает к трансформации существующих образовательных программ в СурГУ и усилению фундаментальной подготовки обучающихся в области медико-биологических наук. При этом участие нашего университета в программе "Приоритет 2030" позволяет уже сегодня формировать заделы, проводить флагманские исследования совместно с ведущими российскими научными организациями. Но самое главное - это формирование научной среды. Можно сколько угодно оборудования накупить, но, если не будет квалифицированных кадров, не будет ничего.

Вам нужно много специалистов?

Людмила Коваленко: В округе сохраняется дефицит врачей-генетиков. Когда пациент получает результаты исследований, он не должен оставаться с ними один на один. Результаты должны попасть к квалифицированному специалисту, который проанализирует и назначит пациенту терапию. Но недостаточно назначить терапию, надо собрать всю его семью, потому что это наследственное заболевание, и обследовать всех на предмет носительства этого заболевания. Поэтому мы направляем в Томск, Новосибирск, Москву выпускников, которые обучаются клинической лабораторной генетике и получают современные медико-биологические знания, после они вернутся назад и пополнят коллектив врачей-генетиков.

Что позволяет здравоохранению Югры быть на таком высоком уровне?

Людмила Коваленко: Благодаря политике Правительства Югры и губернатора здравоохранение нашего региона признано одним из лучших в России. Сегодня на очень высоком уровне у нас оказываются все виды медицинской помощи, начиная от первичного звена здравоохранения и заканчивая высокотехнологической помощью. Профилактические осмотры не носят уже формального характера, путем скрининговых исследований удается выявить группы людей с высоким риском возникновения патологий. Создание университетской научной среды и тесное взаимодействие с практическим здравоохранением дает возможность Югре иметь одно из лучших здравоохранений в стране.

Новая медицина - это уже реальность?

Людмила Коваленко: Трансформация системы медицинской помощи, когда врач и пациент непрерывно взаимодействуют в цифровом формате, обеспечивает персонализированный подход к лечению пациента. Современная сетевая конкурентная инфраструктура и создание системы подготовки высококвалифицированных кадров обеспечит устойчивость всего проекта на ближайшие годы.

Ученые вузов Урала и Сибири предлагают серьезные разработки по развитию АПК и переработке отходов

Анна Шиллер,Сибина Светлана

Экологическая повестка сегодня волнует не только активистов, но и предприятия, которые ищут способы минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.

Перспективные проекты предлагают научные сотрудники российских вузов. Например, они уже создали уникальную технологию утилизации отходов бурения, которую используют уже более десяти нефтедобывающих компаний.

А в Южно-Уральском госуниверситете изобрели устройство, которое сдерживает выход парниковых газов из промышленной печи. Механизм исключает движение вредных примесей за пределы агрегата. "Газодинамические запорные устройства, которые мы разработали, обеспечивают непрерывное поступление сырья в печь (реактор) и повышают его эффективность. Устройства меньше подвержены износу из-за отсутствия подвижных частей", - рассказывает о преимуществах автор исследования доктор технических наук ЮУрГУ Евгений Спиридонов.

Для переработки отходов металлургического производства нашли отдельный метод. На базе недействующего комбината в Крыму, в хранилищах которого насчитывается более 50 миллионов тонн отходов, ученые смогли выделить железный концентрат из остатков обогащенной руды с массовой долей железа до 72 процентов и другую продукцию, пригодную для дальнейшего использования.

Технологию разработали специалисты Горного университета по заказу профильной компании, ее собираются внедрить в конце 2023 года.

Между тем в Тюменском государственном университете рассказали, как извлекать грунт из бурового шлама, опасного вида промышленных отходов, чтобы сделать добычу углеводородного сырья более экологичной.

В результате утилизации получается минеральный грунт, который можно использовать для обустройства месторождений, удобрений и т.д. Технология разработчиков также прошла экологическую госэкспертизу.

Целый ряд инновационных разработок выводят на рынок омские университеты. На недавнем новосибирском форуме "Технопром-2022" омичи представили стенд самых перспективных проектов, разработанных учеными ОмГТУ, ОмГУПС, ОмГАУ и других научных организаций.

"Омскую экспозицию мы постарались сделать разнообразной. В ней и легкий городской электробайк, способный проехать на одной зарядке сто километров. И уникальный космический микродвигатель для спутников нового поколения. И перерабатываемая тара для Арктики. И комплекс для автоматизации онлайн-мониторинга работоспособности устройств железнодорожной энергетики, - сообщил "РГ" директор Омского научно-образовательного центра Евгений Белопухов. - Кроме того, показали образцы сибирской твердой пшеницы и сибирской сои мирового уровня".

По словам специалистов, в последнее время агропромышленный комплекс становится полем активного внедрения уникальных технологий. Омские ученые выигрывают мегагранты, создают лаборатории мирового уровня, выводят уникальные сорта обогащенной пшеницы, многолетних злаков. С помощью дронов и роботов наблюдают за стадиями развития растений. Конструируют биореакторы для утилизации пищевых отходов в промышленных масштабах. В ОмГАУ открыли один из самых передовых в стране карбоновый полигон и уже подключили фермеров, которые выращивают культуры, поглощающие углекислый газ.

ОмГТУ в тандеме с предприятиями создают "вечный" инструмент, способный восстанавливать режущие свойства. Мобильный скоростной станок для работы внутри блоков собираемых космических аппаратов. Хирургические инструменты, очищающие раны. Устройства, позволяющие на больших расстояниях точно определять место повреждения электросетей.

Передовые разработки ученых воплощаются и в проектах новой особой экономической зоны. Эксперты заявляют, что все они являются инновационными, востребованы рынком и внесут существенный вклад в процесс импортозамещения. В частности, впервые в России здесь начнут выпускать графитированные электроды, предназначенные для выплавки стали в высокомощных печах. Производить бисфенол А, востребованный в производстве эпоксидных смол, поликарбонатов, пластмасс. Перерабатывать промышленные отходы для дальнейшего использования в строительстве.

На Урале придумали новый способ добычи цветных металлов из батареек

Татьяна Воробьева ("Российская газета", Екатеринбург)

Ученые Уральского федерального университета разработали технологию извлечения цветных металлов из севших солевых и щелочных батареек. Причем, обещают они, метод не требует строительства специального перерабатывающего предприятия (почти все необходимое оборудование есть на действующих заводах). А получившиеся в итоге цинк и марганец могут стать сырьем для металлургии.

- Технология достаточно просто реализуется на существующих металлургических предприятиях, - утверждают в вузе.

Суть разработки в том, что металлы извлекаются из измельченных батареек с помощью выщелачивания. Сам процесс занимает не более часа.

Цинк-марганцевые элементы питания используются в быту буквально везде - они стоят в пульте для телевизора, в беспроводных мышках и клавиатурах, в будильниках. Их переработка важна не только с точки зрения экологии (валяясь на свалке, они могут сами по себе загореться, а это приведет к выбросу в атмосферу токсичных веществ - диоксинов), но еще и потому что марганец, например, в России, не производят в металлическом виде. Тогда как он нужен для изготовления стали (для удаления растворенного кислорода из металла). Область применения цинка, в свою очередь, - восстановление золота в процессе его глубокой очистки от примесей.

- В стране накапливается около миллиарда таких батареек, а перерабатывается не более трех процентов, - отметила доцент кафедры металлургии цветных металлов Эльвира Колмачихина.

В военной спецоперации стали использовать танки Т-62

Сергей Птичкин

В военной спецоперации стали использовать танки Т-62. И это оправданно. Эти машины, поступившие на вооружение еще Советской армии шестьдесят лет назад, сохранили свое могущество.

Создавался танк в КБ "Уралвагонзавода" в Нижнем Тагиле под руководством Леонида Николаевича Карцева. Ему удалось наиболее оптимальным образом реализовать симбиоз эффективной поражающей мощи с максимально возможной на то время защитой экипажа.

Проектировать Т-62 начали в конце 1950-х. И первоначально его планировалось вооружить 100-мм нарезной пушкой Д-54. Но на Западе к тому времени появились танки, лобовую броню которых снаряд, выпущенный из нарезной пушки даже калибра 100-мм, не пробивал. И Карцев принял поистине революционное решение. Он предложил срезать нарезку ствола в общем-то неплохой пушки, сделав ее гладкоствольной с калибром 115-мм. И это дало фантастический результат. Если у нарезной пушки скорость классического бронебойного снаряда была около 1000 м/с, то у гладкоствольной скорость подкалиберного снаряда превысила 1600 м/с. Дистанцию в один километр он пролетал мгновенно, пробивая броню всех лучших на то время танков в мире. Удивительно, но баллистика гладкоствольной пушки оказалась даже лучше, чем нарезной, хотя такого как бы быть не может в принципе. Тем не менее опытные наводчики попадали неуправляемыми снарядами из Т-62 в реальную цель размером метр на метр на дальности в четыре километра.

На Т-62 впервые в мире была установлена гладкоствольная пушка. Называлась она У-5ТС "Молот". Сейчас все основные танки мира имеют только гладкоствольные орудия.

Впервые на отечественных танковых пушках был установлен эжектор - устройство, способствующее удалению пороховых газов из канала ствола. И впервые был применен автоматический выброс отстрелянных гильз из башни через специальный лючок. Все это значительно уменьшило загазованность боевого отделения при интенсивной стрельбе.

Т-62 оказался очень мощной и одновременно очень простой в управлении и обслуживании машиной. Поэтому-то в строю танк остается по сей день. Т-62 неоднократно модернизировался, он получал усиленное бронирование, оснащался системами динамической защиты. Серийно выпускался с 1962 по 1973 год. Сообщалось, что всего в СССР было произведено около 20 000 таких машин различных модификаций.

На вооружении отдельных частей Российской армии он состоит до сих пор - то есть уже 60 лет. Большое количество их было продано за рубеж. Например, в армии Алжира - их сотни. Часть этих танков переоборудуют в машины огневой поддержки. С них снимают тяжелые башни с пушками и ставят российский модуль "Бережок". Он оснащен 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ, автоматическим 30-мм гранатометом АГ-17 и четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами "Корнет", защищенными броневым чехлом. Огневая мощь - ураганная.

В декабре 2012 года на родине конструктора Карцева, в селе Скомово Ивановской области, ему торжественно открыли прижизненный памятник - танк Т-62, установленный на постаменте. Сердце конструктора остановилось в 2013 году. И лучшим памятником ему является то, что Т-62 продолжает выполнять свою боевую работу.

21 июля исполнилось 100 лет со дня рождения Леонида Николаевича Карцева. И очень жаль, что имя этого выдающегося конструктора отечественной бронетехники мало кому известно. А ведь по проектам, созданным под руководством Карцева, построено более 100 тысяч единиц бронетехники.

Владимир Путин поздравил москвичей с Днем города

Кира Латухина

В субботу президент Владимир Путин принял участие в мероприятиях по случаю 875-й годовщины основания Москвы, открыл самое большое в Европе колесо обозрения и участок Московского скоростного диаметра, а также посетил центры самбо и бокса.

"Мы гордимся Москвой, любим этот город", - заявил Владимир Путин, выступая на торжествах в концертном зале "Зарядье". Столица органично соединила в себе вековую мудрость и энергию молодости, славную историю и самые передовые решения, отметил он, и "по праву считается одним из самых красивых и комфортабельных мегаполисов мира". С каждым годом Москва подтверждает свою конкурентоспособность на глобальном уровне, а по дерзости замыслов и скорости их исполнения превосходит крупнейшие мировые центры, уверен президент.

Последнее десятилетие реализуется масштабная программа развития. К концу года планируется завершить строительство Большой кольцевой линии - она станет крупнейшим в мире метрокольцом. Владимир Путин вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным открыл масштабную первую очередь Московского скоростного диаметра от Дмитровского до Ярославского шоссе. Это новая бессветофорная магистраль от федеральной трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург. Благодаря этому проекту через всю столицу можно будет проехать за 40 минут. И совсем скоро диаметр соединится с федеральной трассой "Крым" и будущей магистралью М-12, которая свяжет город с Нижним Новгородом, Казанью и Екатеринбургом.

Абсолютным рекордом за всю историю Москвы стал ввод жилья в прошлом году: почти 8 млн кв. м, отметил Путин. В следующем году завершится возведение Национального космического центра, полным ходом идет строительство Инновационного центра МГУ и новых корпусов Бауманского университета, сказал он.

Продолжается активное возрождение ВДНХ. "Помним, совсем недавно, казалось бы, что там творилось, и посмотрите, что сейчас - любо-дорого посмотреть", - сравнил президент. Бывшие достижения возрождаются, но показаны и новые, сделан замечательный кластер, связанный с республиками Советского Союза, оценил он. "Хорошо, что Москва здесь ничем не жадничает, передает соответствующие павильоны, старается их поддержать, реставрировать. Это создает нам замечательные возможности для продолжения сотрудничества с теми народами, республиками, с которыми мы на протяжении столетий жили вместе. У нас общая история, общая инфраструктура, и конечно, нужны площадки для того, чтобы показать достижения друг друга, общаться друг с другом", - подчеркнул Путин.

"Столица щедро делится с регионами своим опытом и лучшими практиками, а когда нужно, оказывает им и прямую помощь, - продолжил президент. - Московские специалисты уже ведут огромную работу по возрождению столиц Донецкой и Луганской народных республик, в непростых условиях, часто с риском для жизни в полном смысле этого слова ремонтируют пострадавшие жилые дома, дороги, школы, делают все, чтобы подготовить Донецк и Луганск к зимнему периоду". Среди гостей в "Зарядье" были и военнослужащие, сражающиеся за мирную жизнь на Донбассе, москвичи, отличившиеся в ходе специальной военной операции, семьи тех, кто отдал жизнь за Россию, и Путин это подчеркнул особо.

"Сделано немало, но впереди много ответственной, напряженной работы", - заметил президент. Он уверен, что все поставленные задачи Собянину и его команде по плечу и при активной поддержке федеральных властей все они будут решены. Через год - выборы. "И, если такой темп сохранится, - а я уверен, так оно и будет, - безусловно, москвичи оценят работу и самого мэра, и его команды", - заключил Путин.

В режиме видеоконференции президент открыл самое большое в Европе колесо обозрения "Солнце Москвы" на ВДНХ: высота - 140 метров, в одной кабине помещаются до 15 человек, оборот - 18 мин 40 секунд. Перед этим в "Лужниках" Путин посетил уникальные центры самбо и бокса: осмотрел тренировочные залы, музей самбо, присутствовал на финальной схватке турнира "Кубок звезд Лиги боевого самбо" и на открытии турнира "Интернациональный кубок Москвы" в рамках Всемирной боксерской лиги. Глава государства пообщался со спортсменами, а самбо назвал национальным видом спорта. "Это не спорт богатых, это не горные лыжи, где нужно оборудование покупать, и даже не хоккей, где тоже все очень дорого стоит", - сказал он.

На Кольской АЭС установлен новый российский комплекс по производству водорода

Система смонтирована в контейнере, производительность электролизера — 10 кубометров водорода в час.

— Принцип работы этой новой установки более безопасный: нужны электричество и вода, а в старых использовали щелочь, сосуды под давлением. Здесь сосудов под давлением нет, – сообщил оперативный инженер первой очереди электроцеха Кольской АЭС Олег Селиверстов.

В дальнейших планах Кольской АЭС — создание производства водорода для нужд водородной энергетики. Производство планируется реализовать с использованием технологически независимых разработок НПО «Центротех» (резидент ТОСЭР «Новоуральск»).

Напомним, в начале 2022 года компания завершила разработку линейки электролизных установок производительностью от 5 до 40 куб.м в час. В настоящее время проходит этап ресурсных испытаний и отработки режимов эксплуатации. В 2023 году, после цикла заводских испытаний и сертификации, опытный образец мощностью 50 куб.м/ч и первые опытно-­промышленные электролизные агрегаты планируется отправить на Кольскую АЭС, где будет создан стендовый испытательный комплекс производства водорода.

Кольская АЭС была выбрана для водородного проекта по нескольким критериям, основные – это избыток вырабатываемой энергии, её низкая стоимость, а также наличие всей необходимой инфраструктуры и опыта по производству водорода в небольших количествах для собственных нужд станции.

Авиакомпания «ЮТэйр» со 2 октября запускает рейсы в Дубай из международного аэропорта «Северный» в Грозном, столице Чеченской Республики. Кроме того, Грозный должны связать прямые рейсы с Тегераном.

Ранее авиакомпания «Аэрофлот» сообщила о возобновлении полетной программы в Объединенные Арабские Эмираты в зимнем сезоне. Планируется, что полеты из Москвы в Дубай будут выполняться ежедневно, с 1 октября 2022 года, на борту широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-300.

Авиакомпания Emirates уже увеличила количество рейсов в Москву (Домодедово) из из Дубая до 17 в неделю с 1 сентября 2022 года. По понедельникам, четвергам и субботам выполняются по три рейса в день, а по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям — по два рейса.

Объединенные Арабские Эмираты продолжают оставаться одним из самых популярных зарубежных направлений у путешественников из России. По данным отчета пограничной службы ФСБ РФ, в первом полугодии россияне совершили 466 тысяч поездок в ОАЭ, что на 58% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.

Будущей зимой для туристов из России организуют прямые вылеты в Дубай из ряда российских городов, в том числе из Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. Российские туроператоры ожидают повышенного спроса на отдых в Объединенных Арабских Эмиратах в предстоящем зимнем сезоне, глубина продаж уже достигает марта-апреля 2023 года, в связи с чем эксперты рекомендуют туристам бронировать туры заранее.

Ханс Данненберг: Доминикана очень ждет возвращения российских туристов

Несмотря на отсутствие в настоящий момент прямых рейсов из городов России в Доминиканскую республику, там очень ждут возвращения российских туристов, сказал посол латиноамериканской республики в РФ Ханс Данненберг. В интервью РИА Новости на полях ВЭФ-2022 он описал наиболее простые способы, как добраться на карибский остров, рассказал о перспективах наращивания поставок в Россию доминиканских рома, кофе и фруктов, и оценил перспективы российских бизнесменов добывать в республике золото.

– Господин посол, какая у вас была программа на форуме?

– В первую очередь я должен сказать, что я получил особое удовольствие от посещения этой части России. Ранее я бывал в Новосибирске и Красноярске, откуда после пандемии были прямые рейсы в Доминиканскую республику, но никогда еще мы не добирались до Владивостока. Этот форум дал нам возможность рассмотреть перспективы для нашего бизнеса на Дальнем Востоке. Последние полгода мы работаем над тем, чтобы привлекать российские регионы в культурном и образовательном плане, над расширением контактов между людьми.

За те полгода, которые прошли после открытия границ из-за спада пандемии и до начала специальной военной операции, мы приняли 300 тысяч россиян не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга, Уфы, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Казани, Красноярска и Новосибирска. Эти рейсы перевозили не только туристов к нам, мы завозили в Россию авокадо, манго, ананасы. К сожалению, из-за закрытия европейского воздушного пространства осуществлять перелеты стало слишком долго.

Мы стараемся сделать все, чтобы и дальше принимать российских туристов через Турцию, Алма-Ату, Ереван, через другие страны. Российские туристы очень хорошо знакомы с нашим направлением, они летают в нашу страну с 2000 года, когда мы отменили визы для российских граждан, и доминиканцы стали открывать для себя Россию, так как и им не нужна виза с 2020 года. В прошлое Рождество сотни доминиканских семей провели его в России, хотя раньше они стремились провести этот праздник в Париже или где-то в Испании. Но с запуском рейса "Аэрофлота", они стали проводить Рождество в России. Мы бы хотели, чтобы это продолжилось, но к сожалению, сейчас нет рейсов. Мы стараемся сделать все, чтобы, несмотря на это, контакты между людьми были сохранены. Я верю, что иногда политическая ситуация может разделять правительства, но никогда она не разделяет людей. Люди из России всегда будут помнить свой отпуск в Доминиканской республике, а доминиканцы свой в России. Будут вспоминать, где они встретились, где они учились, подружились. Четыре тысячи доминиканцев получили высшее образование в Советском Союзе, и сейчас почти триста доминиканцев получают образование в российских университетах в разных уголках России. И они продолжают учиться, несмотря на ситуацию, они остались в России, и я этим очень горжусь. Никто не захотел уезжать после начала спецоперации, все хотят закончить учебу, они счастливы здесь, хотя их семьи волнуются. Эти студенты четко сказали, что хотят получить свою профессию в России. Они очень смелые, ведь в начале спецоперации была некая неопределенность о том, как они будут получать стипендию и деньги. Но ребята проявили смелость, решив остаться тут, это многое говорит о том, насколько комфортно и безопасно они себя здесь ощущают.

Эта страна очень тепло принимает иностранцев. Я не думаю, что здесь не чувствуешь себя в безопасности, когда сюда люди приезжают как туристы. В других странах такие ситуации, когда не ощущаешь себя в безопасности, происходят достаточно часто, когда тебя могут похитить или могут украсть деньги. Да, это может произойти в любой части света, но я думаю, что в общем понимании Россия – очень безопасное и хорошее направление для туристов. И доминиканцы, которые учатся и живут тут, они также чувствуют себя безопасно.

Посещение Владивостока очень важно для нас, потому что у нашей делегации была возможность встретиться с главой "Аэрофлота", мы также пообщались с главой Ростуризма Зариной (Догузовой – ред.), встретились с Марией Захаровой. Также мы провели встречи с представителями бизнеса из Новосибирска, что могло бы быть интересным для поставки наших продуктов сюда. Доминикана известна своими кофе, ромом, сигарами, которые можно легко найти в Москве или Санкт-Петербурге, но не на Дальнем Востоке.

Мы здесь для того, чтобы продемонстрировать свое присутствие и напомнить россиянам, что мы друзья и в хорошие, и в плохие времена. И чтобы показать, что Доминикана хочет, чтобы граждане России продолжили посещать нашу страну, и для того, чтобы в России люди могли приобретать наши ром, сигары, кофе, авокадо и манго.

Мы определенно хотим продолжить длительные дружественные отношения наших стран, а также продолжить связи, которые мы создали благодаря людям, которые приехали сюда учиться и продолжают свое обучение в университетах РФ. Это время трудностей приносит нам возможности. Мы развиваем наши отношения с Арменией, Казахстаном, Узбекистаном. Мы также пытаемся привезти некоторые из наших товаров в эти страны в условиях ограничений морских поставок в Россию, но мы надеемся, что все проблемы будут в будущем решены. И наши торговые и коммерческие отношения, а также дружба продлятся долгие годы. Нашим дипломатическим отношениям уже почти 80 лет, и мы надеемся, что когда-то мы будем праздновать 800 лет! Вот поэтому мы здесь, и мы очень рады присутствовать на этом важном форуме на Дальнем Востоке.

– Что касается перелетов, вы говорите о рейсах с пересадкой или прямых?

– Когда началась специальная военная операция в конце февраля, у нас были прямые рейсы российских авиалиний, в том числе "Аэрофлота" из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Казани.

– Вы ведете переговоры об их возобновлении?

– Сейчас будут осуществляться новые перелеты на Кубу и в Венесуэлу. Мы работаем над тем, чтобы установить такое расписание полетов, чтобы они стыковались с рейсами в Доминиканскую республику. Также имеются рейсы из Алма-Аты в Доминикану через Милан. Мы старались так обговорить с авиакомпанией, чтобы они могли легко стыковаться туда и обратно. Мы рассматриваем возможность открытия определенных рейсов из кавказского региона, из Еревана, а также Грузии.

Мы смотрим на новые рынки. Может, мы их не рассматривали, потому что мы были абсолютно довольны российским рынком, сейчас мы ищем новые варианты с новым рынком, и для России это тоже открывает новые возможности.

Также, начиная с октября, будут запущены прямые рейсы в Доминикану из Анталии, которых раньше не было. Вероятно, они свяжут с Доминиканой такие страны, как Киргизстан, Узбекистан, Казахстан и, может быть, какие-то регионы России. Таким образом, возможности сохраняются. Конечно, такого количества билетов не будет, как было раньше, и цены станут немного выше, но мы бы хотели, чтобы поток российских туристов в нашу страну продолжался, а также приходили российские инвесторы. Мы всегда ждем россиян, которые, по моему мнению, очень комфортно себя ощущают в Доминикане. И здесь на Дальнем Востоке, когда я рассказываю, что я из Доминиканы, люди сразу рассказывают мне, что они были в моей стране, как им понравились наши кофе, авокадо, пиво.

– Говоря об инвесторах, удалось ли вам кого-то встретить, кто бы был готов инвестировать в Доминиканскую Республику?

– Мы встретили несколько представителей бизнеса, которые хотели бы начать бизнес в Доминикане.

– В каких областях?

– Экспорт и импорт товаров. У нас есть большое количество русских, которые продают удобрения и другие товары в Доминикане. И мы пытаемся как-то перезапустить этот бизнес. И, конечно, мы смотрим на возможности российского рынка в латиноамериканском регионе. Мы относимся как к Центральной Америке, так и группе государств Карибского бассейна. Поэтому, если кто-то начинает бизнес в нашей стране, он автоматически запускает бизнес в данном регионе Карибского бассейна и Центральной Америки.

– Экспортируете ли вы сейчас ром в Россию?

– Знаете, у нас еще есть запасы доминиканского рома здесь, в России. Он попадает также в Центральную Азию и на Кавказ. Есть другие компании, которые рассматривают возможности возвращения на российский рынок. И мы работаем над тем, чтобы наладить торговую логистику.

– Сейчас многие западные производителя алкоголя ушли из России…

– Доминиканский ром хорошо представлен на российском рынке, и сейчас до сих пор еще есть некоторые запасы.

– Планируете ли вы увеличить количество экспортируемого в Россию рома?

– Мы пытаемся найти новые компании, которые бы взглянули на российский рынок. Некоторые из них очень заинтересованы, некоторые пока рассматривают такую возможность и анализируют также рынок Средней Азии и Кавказа.

– Вы знаете, сейчас как раз предоставлена возможность на фоне ухода компаний западных…

– Кризисы нередко приносят новые возможности. Важным моментом является то, что мы хотим продолжить расширять контакты на уровне людей. Потому что такого рода контакты всегда поддерживают отношения стран в их развитии. Ром, сигары и фрукты – это всегда хорошо! И кофе. Это лучший способ социализироваться. Мы бы очень хотели представлять на российский вкус ром, кофе, авокадо, манго и ананасы.

– Одна из панелей, в которой вы приняли участие, проходила при участии губернатора Хабаровского края. Вы встретились с ним для переговоров?

– Напрямую нет. Но мы скоро планируем рабочую поездку в регион. У нас, кстати, есть особая связь с Хабаровском, поскольку один из наших дипломатов, который является доминиканцем, женат на русской девушке, которая родом из Хабаровска. Мы всегда рассматривали Хабаровск в качестве возможности расширения рынка, а также расширения связей в академическом и культурном плане на фоне этой особой связи нашего посольства с этим городом.

– Насколько известно, Доминикана занимается золотодобычей. Проводили ли вы переговоры с российскими представителями данной отрасли?

– Золотодобыча в Доминикане, в основном, осуществляется австралийскими или канадскими компаниями. В будущем мы конечно, рассмотрим те возможности, которые Россия предоставляет в данной области.

– Сколько Доминиканская республика потеряла в доходах с сокращением потока российских туристов?

– Я не могу сказать вам точных цифр, но каждый раз, когда я приезжаю в туристические районы Доминиканы, то перовое, что говорят мне люди: "Когда же русские вернутся?"

Россия. Доминиканская Республика > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 9 сентября 2022 > № 4337854 Ханс Данненберг

Больше тысячи человек посетили фестиваль науки и технологий ОМК в Челябинске

Объединенная металлургическая компания (ОМК) в честь своего 30-летия подарила жителям Челябинска, где расположен ее завод «ОМК Трубодеталь», уникальный фестиваль науки и технологий «Будущее здесь». Его гостями стали более тысячи человек.

Жители Челябинска в числе первых в России увидели эксклюзивное научное шоу изобретателя Алексея Иванченко, автора программы «Галилео» и телепередачи «Ученые». Специально для фестиваля ОМК он поставил новую шоу-программу «Как мыслит изобретатель?» и приоткрыл секрет, как явления природы помогают в разработке современных технологий.

«Я часто встречаю мнение, что физика - это что-то устаревшее и непонятное. На самом деле физика - одна из самых динамично развивающихся наук сейчас. Моя задача переводить сложный для восприятия язык науки на нормальный человеческий язык, понятный и детям, и взрослым», - отметил Алексей Иванченко во время своего шоу.

В зоне лектория прошли беседы с учеными и разработчиками из Москвы и Челябинска о том, как менялась Вселенная после Большого взрыва и как современные технологии и материалы формируют наше будущее. Например, Георгий Шахгильдян, доцент кафедры химической технологии стекла и ситаллов Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева, рассказал про стекла – какие из них самые экологичные и как с их помощью можно лечить тяжелые болезни. А сотрудник челябинского завода «ОМК Трубодеталь» продемонстрировал работу ультразвукового контроля и как этот метод применяют в современной металлургии, чтобы бороться с дефектами в продукции.

Тут же состоялись интерактивные программы для детей и взрослых и технологические мастер-классы. Большой популярностью пользовалась робототехника – ребята собирали роботов, учились писать для них управляющих программы и потом соревновались друг с другом. Были соревнования и на дальность полета среди авиамоделей, которые гости также предварительно мастерили из простых подручных материалов. Здесь же можно было отправиться в путешествие по виртуальной реальности с помощью VR-очков, поучаствовать в командных квизах и увлекательных научных экспериментах с холодом и электричеством.

«Благодарим нашего партнера - Политехнический музей – за помощь в организации фестиваля. Считаем важным рассказывать о науке простым доступным языком, особенно молодежи. Такие мероприятия как научный фестиваль ОМК „Будущее здесь” важны для популяризации технических профессий. Возможно, через несколько лет после нашего фестиваля кто-нибудь из челябинских ребят сделает важные открытия в науке. Или, как минимум, проявит интерес к профессиям исследователя или инженера. Будем рады видеть их в числе наших будущих сотрудников. На заводе «ОМК Трубодеталь» много возможностей попробовать себя в этих сферах», – прокомментировала и.о. директор по персоналу челябинского завода «ОМК Трубодеталь» Екатерина Потесина.

Они не лодыри, им просто надо помочь

В России есть государственная поддержка профтехобразования и трудоустройства выпускников. Но ее гораздо меньше, чем того требует жизнь

В прошлом номере «Труда» в статье «Лодырь поневоле» мы искали ответы на жизненно важные вопросы: почему растет безработица среди молодежи, как заинтересовать компании и бизнес вкладывать деньги в подготовку рабочей смены? Во многих странах разработаны государственные системы поддержки профтехобразования и трудоустройства выпускников. У нас такие примеры тоже есть, но их гораздо меньше, чем того требует жизнь. И вот продолжение разговора.

Не так давно премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что правительство будет дополнительно стимулировать компании, которые инвестируют в организации среднего профессионального образования. Основным инструментом станет налоговый вычет. По словам главы кабинета, благодаря новой инициативе «появится возможность включить такого рода расходы, до 100% общей суммы, в инвестиционный налоговый вычет, уменьшая налог на прибыль». Премьер уверен, что это поможет удовлетворить растущий спрос на специалистов рабочих профессий и будет способствовать развитию производственной базы в РФ.

Как это может работать? Дополнительное налоговое стимулирование для компаний приведет к росту числа вовлеченных в подготовку кадров работодателей и масштабированию уже существующих решений по внедрению новых подходов в системе СПО. Компании-инвесторы смогут выстраивать образовательные процессы с учетом собственных требований, а значит, выпускники будут получать не абстрактные знания, а те, что необходимы на реальном производстве; подготовка специалистов будет вестись точечно, улучшится материальное обеспечение учебных заведений.

Сегодня ситуация в системе СПО тревожна. Сфера имеет серьезное недофинансирование, потеряна связь с реальным производством. Отсюда и результат: больше половины работодателей остаются недовольны качеством подготовки будущих работников.

Современной экономике нужны компетентные специалисты, поэтому интеграция бизнеса в систему профессионального образования — логичное и правильное решение. Такого мнения придерживается доцент кафедры политической экономии экономического факультета МГУ Максим Чирков: «Для развития системы подготовки кадров нужна тесная интеграция с бизнесом, который сейчас остро нуждается в квалифицированных рабочих кадрах. Участие работодателей в процессе подготовки специалистов под свои нужды — одно из эффективных решений для повышения качества профессионального обучения. И в России есть проекты, уже доказавшие эффективность такого подхода».

Возьмите такой пример успешного государственно-частного партнерства, как проект «Будущее белой металлургии», который второе десятилетие реализуется на базе Первоуральского металлургического колледжа, где процент трудоустройства сразу после завершения учебы достигает 90%.

Проекты, направленные на развитие системы СПО, запускаются и на федеральном уровне. В этом году стартовал «Профессионалитет», который создает условия для участия бизнеса в управлении колледжем, а также позволит бизнесу напрямую влиять на образовательные программы и практики. В целом, «Профессионалитет» вбирает в себя и другие ключевые современные образовательные тренды: обучение, ориентированное на практику, сокращение времени образования за счет повышения интенсивности.

Популярность среднего профессионального образования постепенно растет, несмотря на длительное недофинансирование и общую оторванность от экономики. Статистика Министерства просвещения говорит: сегодня больше 60% школьников выбирают среднее профессиональное образование как свое будущее. Молодые люди хотят получить профессию к 19 годам, чтобы сразу начать работать или создавать бизнес.

Артем Скворцов

Привет от кума Тыквы

В необъятной России индивидуальные дома по площади все больше напоминают малогабаритные квартиры. Почему?

Привычным для нас городским пейзажем стали человейники на окраинах мегаполисов, где селится готовый мириться с шумными соседями, пробками на дорогах и толкотней на автобусных остановках небогатый народ. А теперь вслед за сокращением площади квартир в российских многоэтажках в стране началось быстрое «усыхание» индивидуальных жилых домов. Не у всех, конечно, но мы сейчас не про дворцы, а про хижины.

Помните, в «Приключениях Чиполлино» кум Тыква мечтал о собственном домике? А мечта никак не сбывалась. И даже адвокат Горошек, которому, конечно, было виднее (он при господах!), честно предупреждал, что делу трудно помочь. «Там, наверху, — благоговейно закатил глаза наверх, — уделяют большое внимание этой проблеме, но в ближайшее время ничего не предвидится. Знаешь ли, есть соображения».

Тогда Тыква решился сам накопить себе на жилье и каждый год покупал по паре кирпичей для будущей постройки. К старости сложил себе маленький домик, в котором еле поместился. Но тут пришел синьор Помидор и повелел снести самострой...

Сказка — ложь, да в ней намек. В России о собственном отдельном жилище мечтает абсолютное большинство населения. Опросы ВЦИОМа и АО «Дом.РФ» показывают, что 45-46 млн российских семей (73% от общего числа) хотели бы жить в частном доме и считают этот формат идеальным. Иметь свой дом хотели бы и две трети семей, которые сейчас живут в многоэтажках. Но в реальности планы такого обзаведения жильем — не квартирой в многоэтажке, а именно домом — рассматривают примерно в 20 раз меньше семейств. Основная причина — отсутствие денег на такую покупку или строительство.

Более того: как заявляет первый замминистра труда и социальной защиты Ольга Баталина, сегодня минимум 40% российских семей не могут позволить себе ипотеку, даже льготную. Об этом она сообщила на полях проходившего на этой неделе Восточного экономического форума (ВЭФ).

Тем временем в странах Евросоюза 53% населения проживают в индивидуальных жилых домах и лишь 46% — в квартирах. Наивысшая доля односемейного европейского жилья зафиксирована в Ирландии — 92%. За ней следуют Хорватия (78%), Бельгия (77%) и Нидерланды (75%). В Чехии многоквартирных домов 220 тысяч, а односемейных — около 1,6 млн (при населении 10,7 млн человек). В Японии, несмотря на малоземельность, односемейные дома составляют более 60% жилого фонда. А в США 83% всех домов — индивидуальные, на одну семью. Причем лишь 4% американских домов имеют площадь менее 130 кв. метров, а средний размер значительно превышает 200 «квадратов», хотя среднестатистическая американская семья нынче — три человека.

В Европе строят поскромнее. В Германии средняя площадь нового дома — 109,2 кв. метра, во Франции — 112,2, а в Великобритании в последние годы перешли на 76 «квадратов» (средняя семья — менее четырех человек). Пресса там бьет тревогу, уверяя, что подобное жилье провоцирует проблемы со здоровьем, разводы, неуспеваемость у детей и другие неприятности.

Увы, по английскому пути устремилась и Россия. Как сообщают аналитики компании Mozaik Development, с 2019 года площадь строящегося индивидуального жилья сократилась в полтора раза. О том же сообщает агентство недвижимости «Этажи»: в нынешнем году средняя площадь проданных домов снизилась на четверть, а количество купленных домов площадью до 60 кв. метров на первичном и вторичном рынках по сравнению с тем же периодом прошлого года выросло на 27%. Дома меньшей площади все больше привлекают покупателей стоимостью, поскольку средняя цена за год подскочила на 25-30%, аргументирует агентство. Покупатели хотя и переплачивают в пересчете на квадратный метр, но экономят на покупке в целом.

Рынок адаптируется под запросы массового покупателя, который готов приобретать загородные дома по цене одно- и двухкомнатных квартир. А самый быстрый и эффективный способ снизить себестоимость строящегося жилья — это урезать на несколько «квадратов» каждую комнату.

В последние годы эта схема была опробована на многоэтажном жилье. «Труд» уже сообщал о почти повсеместном снижении требований россиян к размеру будущих квартир. По данным ЦИАН, сильнее всего за 2021 год уменьшились квартиры в Кировской и Белгородской областях — на 21 и 18% соответственно. Московские эксперты агентства «Инком-Недвижимость» подтверждают: в начале 2019-го средняя площадь столичной квартиры, выставленной на продажу, равнялась 66,6 кв. метра, в январе 2020-го опустилась до 63,9, в августе — до 62 метров. А в 2021 году целом по России, по данным Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ), средняя площадь «жилых единиц» составила менее 51 кв. метра.

Одновременно с тенденциями «ужимания» в стране увеличивались объемы жилищного строительства. По итогам 2020 года, в России было введено в строй 82,2 млн кв. метров, что почти на 40% выше показателей 2009-2010 годов, когда строилось от 58 до 60 млн «квадратов» жилья. «Но фактически за 10 лет потенциальные покупатели новостроек переселились из трехкомнатных в небольшие двухкомнатные или даже однокомнатные квартиры», — описывает ситуацию управляющий партнер компании «Метриум» Надежда Коркка.

Наглядно эта тенденция проявилась в моде на квартиры-студии и микроквартиры, спрос на которые даже в комфорт-классе превысил предложение втрое, а в бизнес-сегменте — в четыре раза. Как утверждают эксперты, большинство покупателей малогабаритного продукта — миллениалы, поколение Y, выбирающее мини-квартиры не только из-за цены, но и с расчетом не обзаводиться семьей, владеть этим жильем временно. Есть только два обязательных требования — близость к месту работы и инфраструктура рядом с домом.

За идеологами новой моды быстро потянулась масса куда менее состоятельных последователей, которых привлекала именно дешевизна: в населенных пунктах без претензии на столичность малогабаритку можно купить за 350-380 тысяч рублей. И хотя цена каждого «квадрата» в таком жилье, как правило, выше, чем в стандартной «однушке» или «двушке» по соседству, по общей стоимости микроквартира оказывается куда доступнее. А заодно позволяет «строить понты» почти наравне с натуральными богачами.

Это очень напоминает рекламную кампанию торговцев автомобилями в США в конце 1960-х, продававших знаменитый «жук» Volkswagen Beetle со слоганом «Ваш второй автомобиль». Ловкий рекламный ход делал покупателя в глазах соседей и знакомых значительно богаче и успешнее — и «жук» стал самым продаваемым автомобилем в мире с тиражом 21 529 464 штуки. Теперь нечто подобное происходит на рынке индивидуального жилья: вслед за микростудиями в моду начинают входить мини-коттеджи, строящиеся на дачных участках в ближних пригородах или в частном секторе областных столиц российской провинции.

У них даже появились свои публичные лидеры. В Мордовии Виктор Разуваев соорудил дом с системой отопления, несколькими окнами, откидным креслом, телевизором и местом для чаепития на основе обычного каркаса телефонной будки. Проблема лишь в том, что в нем можно только стоять или сидеть. Но хозяин уверяет, что решит и эту задачу — создаст механизм, который на ночь будет приводить будку в горизонтальное положение.

А неподалеку от Наро-Фоминска на 75-м километре Киевского шоссе хозяева придорожной 22-метровой летней дачи переоборудовали ее в круглогодичное жилье со всеми удобствами, превратив в экскурсионную точку с лозунгом «Делай, как мы!», и даже открыли магазин сувениров.

Лозунг действительно хорош, особенно для таких регионов, как Приморье, где действует сверх-льготная ипотека, но цена квадратного метра жилья за последние три года выросла в 2,5 раза — с 56 134 рублей до 122 177 рублей, а зарплата лишь на 10% — с 46,8 тысячи рублей до 55,2 тысячи. То есть для покупки нормальной квартиры для обычной семьи среднестатистическому приморцу нужно трудиться 20 лет — куму Тыкве такое и не снилось! Заметим: три года назад такая же покупка стоила в этом благодатном крае лишь 10-летнего труда.

Сравним с Белгородской областью, где цена квадратного метра за те же три года выросла с 40 205 до 67 414 рублей, а зарплата — с 34 615 до 41 382 рублей. То есть зарабатывать на квартиру на Белгородчине нынче нужно 13,5 года. Три года назад хватило бы 9,6 года.

Такие же подсчеты «Труд» провел еще по нескольким российским регионам, получив аналогичные результаты: заработать на жилье среднестатистическому россиянину стало в полтора-два раза труднее. В результате в последние годы россияне все активнее переходят на покупку малогабаритных квартир и малометражных домов. Как утверждают риелторы, в секторе индивидуального жилья наибольшая доля малометражных домов (до 60 «квадратов») зафиксирована в Омске (49%), Новосибирске (38%), Уфе (32%) и Екатеринбурге (28%). Почему? Власти об этом не задумываются.

Параллельно вокруг российских мегаполисов растут средние площади «больших» загородных домов: с прошлогодних 131 кв. метра до 145 кв. метров. Эксперты говорят, что в пандемию люди стали строить уже не дачи, а дома для круглогодичного проживания. Их строительство завершается как раз в нынешнем году.

Но есть и другое объяснение: продолжается расслоение населения на бедных и богатых. Все хотят жить в своем доме, но не каждый готов, как кум Тыква, положить на свою мечту целую жизнь. А потом вздрагивать при каждом упоминании синьора Помидора.

Александр Киденис

Действительно ли Air Moldova возобновит рейсы в Москву?

На фоне новости о возобновлении авиасообщения Москва — Кишинев спикер молдавского парламента назвал всю эту информацию ложью. Молдавские политологи отмечают, что спикер высказался после встречи президента Санду с послом США. Ранее сообщалось, что рейсы начнут курсировать с 1 октября

В пятницу днем 9 сентября Air Moldova объявила о возобновлении с 1 октября прямых рейсов между Москвой и Кишиневым, приостановленные 24 февраля. Возобновить авиасообщение решили в том числе после многочисленных обращений граждан Молдавии, желающих вернуться домой или воссоединиться с семьями, говорится в сообщении авиакомпании Air Moldova.

В пятницу же орган гражданской авиации Молдавии выступил с заявлением, что изучает объявление Air Moldova с точки зрения обеспечения безопасности и защиты потребителей.

Спикер парламента Молдавии Игорь Гросу вообще назвал ложью и провокацией сообщение о возобновлении авиарейсов в Россию молдавской авиакомпанией, и что в нынешних условиях это невозможно. Он сказал это в пятницу вечером в эфире телеканала «ТВР Молдова».

Так возобновляются полеты между Москвой и Кишневом или нет? Комментирует политический обозреватель «Аргументов и фактов», молдавский политолог Богдан Цырдя:

«Никто толком не понимает, что происходит. Авиакомпания не могла делать таких объявлений без предварительного согласования с органами власти и с органами гражданской авиации. Видимо, это согласование шло, они формально получили одобрение, но потом произошла встреча президента Майи Санду послом США, где они, как обычно, обсуждали проблемы региональной безопасности. После этого появилось заявление спикера парламента. Нашим властям тонко намекнули, что нужно придерживаться общих европейских санкций и политики по отношению к РФ. Более того, впервые наш министр обороны Носатый участвовал во встрече в Рамштайне. Молдова будет бенефициаром части суммы из того миллиарда долларов, который предназначен нескольким странам в контексте укрепления безопасности. Именно так и можно рассматривать все это дело. Что США просто не разрешает Молдове устанавливать какие-либо экономические контакты и нарушать общий режим санкций против России».

«Во-первых, компания могла быть инициатором, потому что это частная компания, а не государственная. Во-вторых, орган, проверяющий действия молдавских авиакомпаний, имеет право начать проверку, в частности по факту безопасности полета. Потому что у нас были запрещены полеты в восточное направление именно потому, что не были уверены в безопасности этих полетов, потому что проводились боевые действия. У нас только один сосед по границе — это Украина, может запретить комиссия по чрезвычайным ситуациям. Я напомню, что в Молдове с 24 февраля продлевается постоянно ЧС в стране, и, соответственно, именно по вопросам безопасности может собраться комиссия и вынести запрет на эти полеты. Действительно, скандал вчера был и обсуждалось это в СМИ различных, различных ток-шоу вечерних, но достаточное количество граждан в социальных сетях писали и пытались дозвониться до каких-то телевизионных компаний, что они считают неправильным решение Air Moldova и что оно противоречит общему отношению молдавских граждан к военным действиям на Украине. За эти чуть более шести месяцев очень многие потеряли привычные маршруты и способы заработка. Обоснования, что мы просто теряем деньги от потери маршрута, в общих условиях не представляются серьезными, тем более что к компании Air Moldova есть много вопросов к тому, как она приватизировалась. И до сих пор существует несколько разбирательств на эту тему, так что Air Moldova как-то необдуманно сделала заявление и решила. Но это коммерческое решение, которое им все равно придется объяснять и обосновывать, и мы не можем быть уверенными, восстановится или нет этот маршрут».

Для молдавских авиалиний никаких ограничений на полеты над Европой нет. Единственное, придется облетать Украину. Нужно будет лететь над Белоруссией, Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Из-за этого, конечно, увеличится время в пути. Раньше от Москвы до Кишинева было около двух часов, теперь будет три с половиной часа. Сами молдавские авиакомпании без сообщения с Россией, к слову, терпели серьезные убытки, говорит генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев:

— То же самое, как мы в Сочи летаем, мы летали за два часа, теперь мы летаем туда за четыре, значит, и они будут летать на два часа дольше. Но если они хотят движения, потому что у них нет никакого движения в аэропорту, я же знаю, потому что они члены ассоциации, знаю прекрасно, какое у них там положение. Там вообще мертвый сезон, и если они начнут летать, это великолепно, хоть что-то чего-то там задвигается.

— На сколько процентов увеличится стоимость билетов?

— Пусть будет на 10-15%, но им же нужны полеты, поэтому им сейчас увеличивать стоимость нет никакого резона, летать не будут.

Пока билеты, наоборот, серьезно подешевели, если сравнивать с ценами, которые были последние полгода. Например, на ближайшие дни агрегаторы предлагают билеты из Москвы в Кишинев за 85-90 тысяч рублей туда-обратно. Все с пересадками. А вот на начало октября, когда уже полетят прямые рейсы Air Moldova, есть варианты значительно дешевле — 25-30 тысяч рублей туда-обратно.

Между Россией и Молдавией действует безвизовый режим, въехать в страну с целью туризма можно по загранпаспорту на срок до 90 дней. Дополнительных документов, сертификатов о вакцинации, ПЦР-тестов, не требуется. Судя по табло аэропорта Кишинева, оттуда достаточно широкая полетная программа по Европе. Есть рейсы в Лондон, Париж, Брюссель, Вену, Гамбург, Болонью, Милан. Например, билет из Кишинева до Лондона стоит в диапазоне от 5 тысяч до 10 тысяч рублей в зависимости от времени вылета. В Милан — 6 тысяч рублей. В общем, вполне типичные цены для полетов по Европе. Говорит член президиума Альянса туристических агентств России, гендиректор туристической сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян:

«Новый европейский хаб меганеобходим россиянам, потому что россияне сейчас вынуждены лететь в Европу через что угодно: Доху, Катар, Дубай — Эмираты, через Стамбул — Турция. Поэтому Air Moldova поступают умно, они будут транзитным хабом. По нашим подсчетам, 80% людей, которые полетят в Молдавию, будут использовать эту страну только с целью транзита, меньше 20% останется в этой стране. Это непопулярное направление было еще буквально полгода назад. Сейчас будет мегапопулярное направление. Если бы Росавиация разрешила им летать все три раза в день, то есть это 21 рейс в неделю, все были бы полностью загружены».

Но число рейсов, конечно, пока не сопоставимо с тем, что было до 24 февраля. Раньше две молдавские компании и российский «Аэрофлот» выполняли более десяти рейсов в день в Москву, два рейса в неделю в Санкт-Петербург и один в Сургут. Последние полгода между странами курсировали маршрутки. Пользовались ими преимущественно сами молдаване. Проезд от Москвы до Кишинева стоил 200 евро, ехали через шесть стран, провести в дороге приходилось минимум трое суток. Многое зависело от времени ожидания на таможне.

Александра Сидорова

Приверженность высокому качеству: в проектах Группы «Эталон» используются самые передовые тренды в жилом строительстве

Продуманные миниполисы в черте столицы, современные жилые комплексы с максимально комфортной средой в самом центре Москвы, столичный опыт и федеральный масштаб — все эти взаимодополняющие направления в девелопменте являются фирменным знаком Группы «Эталон». В этом году компания, отмечая свое 35-летие, заявляет об амбициозных планах и представляет новые проекты.

Voxhall — новый жилой проект Группы «Эталон», который возводится в историческом центре столицы. Совсем недавно здесь началась активная фаза строительно-монтажных работ. Символическим стартом стала торжественная церемония заливки первого бетона и закладки памятной капсулы в фундамент будущего жилого комплекса.

Этот многофункциональный жилой комплекс построят вблизи метро «Павелецкая» — в 5 километрах от Кремля и в паре минут ходьбы от набережной Москвы-реки. Архитектурная идея комплекса — единый ансамбль с самобытным характером. Автором проекта выступило российское архитектурное бюро ГОРПРОЕКТ — создатель «Лахта Центра», башен «Федерация» и «Эволюция» в «Москва-Сити». Реализуемая площадь Voxhall составит 66 тыс. кв. метров, включая 57 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости. В основу идеи формирования нового жилого комплекса легли принципы рационального подхода к объемно-планировочным и фасадным решениям.

В жилом комплексе предусмотрены как апартаменты, так и квартиры с панорамными окнами и просторными террасами. Планировочные решения продуманы до мелочей и станут максимально функциональными для удобства жителей. Панорамные виды подойдут всем, кто ценит ритм и темп мегаполиса, дорожит удобством сложившейся столичной среды с ее набережными и парками, динамичными проспектами и знаковыми объектами. На первых этажах появятся рестораны и кафе, фермерские лавки и другие востребованные сервисы.

Проекты Группы «Эталон» строятся в соответствии с намеченными планами, и все новые и новые собственники получают ключи от своих квартир.

Так, в этом году началось заселение корпуса 1А, построенного в рамках первой очереди еще одного масштабного проекта — жилого острова Nagatino i-Land, расположившегося в престижном Даниловском районе. Уникальность проекта заключается в том, что он возводится на берегу Москвы-реки и с трех сторон окружен водой. Именно эта особенность и дала право называть проект настоящим «островом» внутри столицы. На территории в 15 гектаров появятся дома разной высотности от 5 до 34 этажей, объекты бытовой и развлекательной инфраструктуры, современная школа и 4 детских сада. Наличие рядом парков, удобство транспортных связей и близость метро обеспечивают высокий интерес к новому району. Учтены и архитектурные предпочтения современных покупателей жилья — светлые фасады и лаконичный дизайн дополняют продуманное благоустройство территории комплекса: уютные скверы, пешеходные бульвары и зеленые дворы. Сейчас в Nagatino i-Land завершается строительство еще трех корпусов в составе первой очереди проекта.

Президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина отметил: «Мы прикладываем все усилия для того, чтобы будущее, которое мы сегодня создаем, было светлым, и верим, что каждый жилой комплекс, построенный Группой «Эталон», станет местом счастливой и комфортной жизни».

С прошлого года началось активное развитие регионального портфеля Группы «Эталон». В настоящий момент компания уже реализует масштабные и интересные проекты — квартал «Зеленая река» в Омске и микрорайон «Солнечный» в Екатеринбурге. Не так давно стало известно о приобретении «Эталоном» российского подразделения финского строительного концерна «ЮИТ Россия». Это значит, что региональный портфель Группы продолжает расширяться. Нет сомнения, что проекты «ЮИТ Россия» в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Свердловской области, Казани и Тюмени получат достойное развитие за счет компетенций и опыта «Эталона», его приверженности высокому качеству при создании продукта любой категории и, конечно, применения новых прогрессивных технологий.

Геннадий ЩЕРБИНА, президент Группы «Эталон»:

Дорогие москвичи!

От всей души поздравляю вас с 875-летием Москвы!

Мы видим, как с каждым годом масштабные изменения делают наш город комфортнее, красивее, современнее и удобнее.

Умелое сочетание новейших технологий и передового опыта с крепкими трудовыми традициями открывает возможности для реализации новых масштабных проектов. Сегодняшняя Москва — это современный, благоустроенный, динамично развивающийся и комфортный для жизни город, который мы все вместе развиваем, создаем лучшие условия для жизни и работы.

Недавно мы дали старт нашему новому флагманскому проекту — жилому комплексу Voxhall. Я уверен, что и этот наш проект украсит столицу, порадует москвичей и позволит реализовать свою мечту о новом комфортном жилье в Москве!

В этом году Группа «Эталон» тоже отмечает юбилей: нам уже 35 лет. И опираясь на свой опыт, мы активно внедряем инновации, поддерживаем самые смелые планы и вместе с городом продолжаем реализацию масштабных градостроительных проектов.

С днем рождения, Москва!

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №34 09.09.2022

Хирурги Упоровской районной больницы успешно провели операцию по резекции правой доли печени

Успешную органосохраняющую операцию провели в хирургическом отделении Областной больницы №12 филиала Упоровская районная больница. Пациент был экстренно прооперирован по поводу кровотечения из правой доли опухоли печени, вследствие тяжелой физической нагрузки.

63-летний житель села Упорово Айдогды Джумаев, в прошлом ветеринарный врач, почувствовал первые признаки недомогания еще в начале августа. С жалобами на боль в области брюшной полости он поступил в приемный покой, где ему была оказана первая медицинская помощь. Будучи предварительно обследован в Упоровской районной больнице, пациент был направлен центр «Медицинский город» г. Тюмень, где ему был поставлен предположительный диагноз «новообразование кишечника». Мужчина был отправлен в поликлинику по месту жительства на дообследование и уточнение диагноза.

30 августа 2022 года после тяжелой физической работы, ночью самочувствие мужчины резко ухудшилось — появилась боль в правом отделе живота. Обезболивающие препараты не помогали. Родные срочно доставили пациента в приемный покой.

— Больной госпитализирован глубокой ночью 30 августа. После ему срочно была вызвана операционная бригада, времени на раздумья не было. Интрооперационно обнаружили более полуторалитровую кровопотерю в животе, уже не жидкой фракции, так как пациент некоторое количество часов находился дома. Источником кровотечения был обнаружен отграниченный участок распадающегося сегмента печени (опухоль), с разрывом более 5 сантиметров, он и стал причиной кровопотери, сам же оторвавшийся сегмент составил более 10 сантиметров. Выхода другого не оставалось, кроме как с целью остановки кровотечения, и спасения жизни пациента, этот оторвавшийся сегмент печени удалять. Было принято решение экстренно проводить атипичную резекцию правой доли органа. Кровотечение было остановлено. Опухоль была удалена с резецированной тканью печени, — рассказала заведующий хирургическим отделением Упоровской районной больницы Екатерина Выдрина.

— На нашем уровне и моем личном опыте, это 2 случай, когда по экстренным показаниям приходится проводить подобные операции. Если бы физические нагрузки, в данном случае, поддавившие пораженный орган не спровоцировали кровопотерю, опухоль располагавшуюся очень хитро, найти диагностически было бы очень сложно. Мужчине действительно очень повезло. В ближайшие пару дней пациент будет готов к выписке из стационара, — поделилась Екатерина Выдрина.

В Екатеринбурге «Новая больница» применяет современные эндоскопы для эффективного ведения пациентов с онкорисками

Екатеринбургская «Новая больница» оснастила эндоскопическое отделение современными аппаратами для максимально эффективной диагностики заболеваний органов желудочно-кишечного тракта. Парк оборудования пополнили четыре видеогастроскопа и четыре видеоколоноскопа. Аппараты с функцией улучшения изображения помогают врачам не только в ранней диагностике онкологических заболеваний, но и в их профилактике.

Поставленное в «Новую больницу» оборудование оснащено специальными фильтрами для создания узкого спектра изображения. Благодаря им эндоскописты видят такие изменения в органах, которые в дальнейшем могут стать фоном для развития злокачественных изменений.

— Эти эндоскопические технологии мы применяем в клинике для всех пациентов, вне зависимости от того, пришли они в рамках диспансеризации взрослого населения и онкоскрининга, посетили наши консультативные приемы или лечатся в стационаре. Значение онконастороженности переоценить сложно: в 2021 году из 10 тысяч исследований эндоскописты выявили 91 случай рака. Благодаря новому оборудованию мы делаем еще один важный шаг в онкопрофилактике, — рассказала заместитель генерального директора по лечебной работе «Новой больницы», Заслуженный врач РФ, к.м.н. Елена Фокина.

С помощью эндоскопов можно выявить атрофию слизистой оболочки желудка и кишечную метаплазию (замещение желудочного эпителия кишечным). У пациентов с пищеводом Барретта эти технологии позволяют оценить характерную трансформацию эпителия слизистой нижней трети пищевода, которая может послужить фоном для развития аденокарциномы. Своевременное выявление признаков дисплазии и более тяжелых изменений слизистой толстой кишки у пациентов с болезнью Крона и язвенным колитом помогает докторам вовремя направить их на оперативное лечение (известно, что длительное, более десяти лет, течение этих заболеваний повышают риск онкологии толстого кишечника).

По изменениям ямочного и сосудистого рисунков слизистой оболочки желудка, пищевода и кишечника врачи могут прогнозировать, что покажет изучение образца ткани при гистологическом исследовании. У полипа аппараты помогают детально оценить структуру поверхности, наличие патологических сосудов. Это позволяет определиться с тактикой ведения пациента, к примеру, оценить возможность удаления полипа в условиях эндоскопического отделения или направить пациента на операцию.

Роспатент и Государственная Дума выбрали лучшие инновационные проекты юных изобретателей

9 сентября в Государственной Думе подвели итоги IX Всероссийской Конференции «Юные техники и изобретатели». Члены жюри выбрали лучшие инновационные проекты юных изобретателей со всей страны. В этом году на конкурс было подано более 400 изобретательских и научно-технических проектов школьников.

Владимир Кононов, депутат Государственной Думы и председатель Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, торжественно открыл финал конференции.

Лучший проект в номинации «Перспектива» определил Роспатент. Победителями стали ученицы Ульяновского детского технопарка «Кванториум» - Анна Боярищева, Лиана Каюмова и Сабина Хисамова. Они представили проект «Литий-полимерной батареи на основе наноразмерных структур».

Награды вручил руководитель Роспатента Юрий Зубов. В своем выступлении глава Роспатента отметил актуальность представленной разработки. «Сегодня вся современная электронная техника нуждается в качественных и энергоемких аккумуляторных источниках питания. Не исключение и новые модели смартфонов, которые также предъявляют серьезные требования к аккумуляторным батареям. В этой связи, у решения, которое представили ребята, имеются широкие перспективы использования и замещения технологий зарубежных разработчиков, что особенно важно в современных экономических условиях», - сказал он на церемонии награждения юных изобретателей, которое состоялось сегодня в Доме Союзов. Юрий Зубов также отметил, что у России – огромный научно-технический потенциал к развитию технологий в добывающей и фармацевтической промышленности, в области навигационных технологий и искусственного интеллекта.

«Мало придумать решение конкретной задачи, важно своевременно обеспечить его правовую охрану. Собственные идеи нужно защищать от конкурентов и защищать комплексно. Это одно из важных условий для достижения технологического суверенитета - задачи, поставленной Президентом России», - заявил глава Роспатента Юрий Зубов.

Гран-при Конференции в этом году получил проект Тамирлана Нагоева из Кабардино-Балкарии г. Нальчик. Участник предложил разработку электроракетного двигателя «NEFRIT» для космического аппарата на заряженных частицах. В Роспатенте отметили, что юный изобретатель на данный момент уже зарегистрировал патент на изобретение и патент на полезную модель. Наградил победителя Председатель Комитета Государственной Думы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев.

Всероссийская конференция «Юные техники и изобретатели» в 2022 году проводиться уже в 9-й раз на площадке Государственной Думы. В конкурсе участвуют юные изобретатели в возрасте от 6 до 19 лет с целью раскрыть свой творческий потенциал в сфере науки и техники. Также, в конференции участвуют педагоги дополнительного образования. В этом году главную Премию «Наставник года» получил Максим Дергунов — преподаватель из Троицка, Челябинской области. Лауреатов награждают депутаты Государственной Думы, руководители научных центров, эксперты в сфере промышленности.

Полный список победителей и информация об участниках IX Всероссийской Конференции «Юные техники и изобретатели» на сайте юные-техники.рф.

Справочно

Всероссийская Конференция «Юные техники и изобретатели» проходит в стенах Государственной Думы Российской Федерации с 2014 года при поддержке Комитета ГД по науке и высшему образованию, Комитета ГД по просвещению, Комитета ГД по промышленности и торговле и Комитета ГД по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям.

Организаторами выступают Всероссийское Общество Изобретателей и Рационализаторов (ВОИР) и Фонд поддержки детского научного и технического творчества «ЮТИ». Генеральным партнером конкурса выступил Роспатент.

На конференции представлены работы школьников в области экономики, медицины и социальной сферы, промышленные технологии и инженерные решения, разработки в области альтернативной энергетики, транспорта будущего, информационных технологий и образования, по экологии и популяризации науки и техники и волонтерские проекты. В рамках конкурса школьники представляют экспертам готовые прототипы, изделия и научные рефераты.

Традиционно в конференции принимают участие председатели профильных комитетов Государственной Думы, представители органов власти, представители институтов развития и руководители крупнейших российских корпораций.

«Иосиф Сталин» – символ Победы

Лучший тяжёлый танк Второй мировой войны.

11 сентября – день танкиста

ИС-2 («Иосиф Сталин») стал самым массовым тяжёлым танком Великой Отечественной войны. В нём советские конструкторы реализовали идеи, ставшие эталоном для мирового танкостроения на многие десятилетия. Путь к этому успеху был не простым.

Из сказки в быль

После окончания Гражданской войны промышленность в СССР обладала возможностями лишь для ремонта бронетанковой техники, захваченной в боях с интервентами и белогвардейцами. В 1928 году в стране началась реализация первого пятилетнего плана. В рамках его выполнения создавалась промышленная материально-техническая база, в том числе с большими возможностями по крупносерийному выпуску бронетанковой техники. Успешное достижение намеченных рубежей позволило военным начать планирование по перспективному развитию вооружения и военной техники.

17–18 июля 1929 года на заседании Революционного Военного Совета (РВС) СССР утверждена Система танкотракторного и авто-броне вооружения РККА. В протоколе заседания отмечено: «По отношению к большому танку ограничиться пока теоретической разработкой вопроса, предложив ВПУ ВСНХ к 1 октября 1930 г. представить эскизный проект, после чего и решить вопрос о включении его в систему вооружения».

Работы над первенцем в линейке советских танковых тяжеловесов затянулись. В начале 1932 года, после завершения эскизного проектирования, изготовили полноразмерную деревянную модель экспериментального двухбашенного Т-30. Её признали неудачной, и работы по ней прекратили.

Более успешно обстояли дела с пятибашенным Т-35, созданным в 1933 году в конструкторском бюро Ленинградского завода опытного машиностроения № 185 имени С.М. Кирова. Правда, его выпустили малой серией в количестве шестидесяти машин. В довоенный период он в основном выступал в роли звезды военных парадов и демонстрационного образца военной мощи.

В дальнейшем не вышли на крупносерийный уровень и проекты многобашенных танков Т-100, СМК. По мнению историков, в СССР появление этих машин обусловила военная теория, навязываемая Тухачевским. «Многоголовым монстрам» отводилась роль танков прорыва, которые, выйдя на передовую, должны взломать оборону врага. В сказочной теории всё красиво. На практике такое «многоголовое чудо-юдо» имело низкую манёвренность, малую техническую надёжность и слабую бронезащиту. На начальном периоде ВОВ в большинстве случаев танки Т-35 вышли из строя, не дойдя до линии фронта.

Справедливости ради надо отметить, успешная реализация планов первой пятилетки позволило приступить к серийному выпуску танкеток, малых и средних танков, находившиеся на различных стадиях создания, которые прошли госиспытания. В 1930 году построили 170 танков. Годом начала крупносерийного выпуска танков стал 1931 год, когда на заводах оборонки построили 740 танков, а в 1932 году – уже 3121.

Параллельно с этим создавались научно-исследовательская и конструкторская базы, шла подготовка кадров. Активно изучался зарубежный опыт, проектировались новые машины. Именно в эти годы начали своё становление в танковой тематике многие будущие легендарные личности, в том числе Михаил Кристи, Семён Гинзбург, Николай Барыков, Михаил Кошкин.

5 февраля 1937 года в Кремле под председательством наркома обороны Климента Ворошилова при участии руководителей партии и правительства, высшего комсостава, группы участников боёв в Испании, главных конструкторов и работников оборонпрома прошло совещание. На нём обсуждались уроки гражданской войны в Испании. Особое внимание уделялось планам по совершенствованию советской военной техники.

С докладом о бронетанковом вооружении выступил первый в истории Красной Армии танкист, удостоенный звания Героя Советского Союза Поль Арман. Боевой опыт показал, что «конструкторам надо обратить свои мысли на усиление броневой защиты танка. Было бы неплохо иметь и помощнее пушки для поражения огневых точек врага». Не менее актуальной признали необходимость повышения подвижности танка на поле боя.

Последовавшая ревизия проектов и реализации намеченных планов по развитию бронетанковой техники показала, что в большинстве случаев промышленность при попустительстве ряда структур Наркомата обороны, мягко говоря, топталась на месте. Правительство приняло необходимые меры по ликвидации последствий тухачевщины. Ряд должностных лиц распрощались со своими руководящими постами.

Назначенный в 1938 году на должность директора Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) – Исаак Зальцман активизировал работы действующего при предприятии конструкторского бюро. 19 декабря 1939 года на вооружение принят созданный на ЛКЗ тяжёлый танк КВ (Клим Ворошилов), вооружённый 76-мм пушкой. Главная особенность машины – конструкторы отказались от многобашенности у тяжёлого танка.

В феврале 1940 года на вооружение приняли КВ-2 с 152-мм гаубицей М-10. По техзаданию военных его создали на ЛКЗ для уничтожения долговременных оборонительных сооружений. Танк имел много существенных ограничений по эксплуатационному и боевому применению. Во время Великой Отечественной войны он не выпускался.

В лихую годину

18 апреля 1942 года начальник 2-го отдела Наркомата танковой промышленности (НКТП) инженер-конструктор, военинженер 1-го ранга Гинзбург на адрес председателя Государственного Комитета Обороны Сталина, заместителя председателя Совнаркома Молотова, заместителя наркома обороны – начальника Автобронетанкового управления РККА Федоренко и заместителя наркома танковой промышленности Горегляда направил докладную записку «По вопросу создания современного тяжёлого танка прорыва ИС». В ней он отметил: «Опыт Отечественной войны показал, что одной из характерных особенностей современных боевых действий является преодоление мощных укреплений – дотов и дзотов на важнейших стратегических рубежах.

Нет сомнений в том, что по мере продвижения наших войск на Запад они будут встречать укрепления, всё более мощные и лучше вооружённые артиллерией и оснащённые минными полями».

На основе глубокого анализа и при учёте имеющихся у страны средств Семён Гинзбург сделал предложение: «Для комплексного решения этой задачи требуется мощная артиллерийская установка с калибром не менее 152-мм. Эта установка должна быть защищена тяжёлой бронёй и обладать высокой проходимостью и манёвренностью. Таким требованиям может удовлетворять только тяжёлый танк, вооруженный 152-мм пушкой и тяжёлой бронёй 120–150 мм толщиной».

В представленном документе было аргументированно обоснованы возможные пути решения, связанные с выбором артиллерийской системы, типа самохода. По его оценке: «Радикальным решением настоящей задачи может явиться только новый тип тяжёлого танка прорыва, вооружённого основной артиллерийской системой МЛ-20 и защищённого броней 120—130 мм. Исходя из имеющегося опыта, можно гарантировать постройку этого танка с использованием дизель-моторов В-2 с достаточной защищённостью, манёвренностью и с круговым обстрелом из 152-мм пушки МЛ-20 при боевом весе до 100 т и весе его неразборной части для перевозки по железной дороге не свыше 60 т. Проект характеристики такого типа танка «ИС» при сём прилагаю».

Гинзбург имея 13-летний опыт конструктора-танкиста и руководителя танкового конструкторского бюро, испрашивал разрешение на решение задачи постройки нового танка с полной гарантией за качество и в минимальные сроки. Его просьбу не удовлетворили. Тема тяжёлого танка осталась у эвакуированного в Челябинск Кировского завода (ЧКЗ).

Однако Красная Армия после успешного контрнаступления под Москвой не только планировала дальнейшие успешные наступательные действия, но и обозначила для промышленности так называемую работу над ошибками.

Ещё в начале 1942 года из действующей армии массово пошли жалобы на поломки коробки передач на КВ-1. Причины дефектов были связаны как с перегрузом машины, которая после ряда доработок весила уже около 50 тонн, так и возросшими эксплуатационными нагрузками по причине боевого применения на бездорожье в зимний период. При этом произошло снижение качества изготовления. На место мобилизованных в армию к станкам встали рабочие с низкой квалификацией.

16 февраля 1942 года в НКТП вышел приказ о создании в Челябинске Опытного танко-моторного завода № 100 с конструкторским бюро перспективного проектирования для выполнения функции опытно-экспериментального производства. Созданная структура взаимодействовала с Техсоветом наркомата, в котором работали выдающиеся советские учёные. Они занимались созданием теоретического задела по конструктивным решениям для перспективных танков.

На заводе № 100 проводили проверку теоретических наработок. На нём занимались и отработкой технологий изготовления узлов, агрегатов, проверкой их надёжности, ресурса при длительной эксплуатации. Проводились на предприятии и работы, связанные с усовершенствованием, изготовлением новых образцов танков и моторов. Для этих целей завод имел – литейный, кузнечно-термический, механический и инструментальный цеха. С первого дня деятельности на предприятии шли активные работы по теме тяжёлых танков.

20 марта 1942 года вышло Постановление ГКО, обязавшее поднять качество устанавливаемых на КВ-1 двигателей и коробок передач. Одновременно с этим велись работы по модернизации танка, который потом стал известен как КВ-1с («скоростной»).

Изначально машину планировали оснастить более мощным двигателем и новой коробкой передач, которая конструировалась в двух вариантах. Группа Николая Шашмурина, работавшая в организованном на базе ЧКЗ опытном заводе № 100, сконструировала коробку передач, показавшую на испытаниях улучшенные ходовые качества танка, а её надёжность превосходила старую на порядок.

Работы по модернизации продолжили – облегчили корпус танка. Общий вес машины уменьшили и за счёт изменения её ходовой части, которая стала к тому же более надёжной. Сделали и другие конструктивные усовершенствования.

Конструкторы работали и над другими проектами. По оценкам историков, наиболее полно требованиям военных отвечал тяжёлый КВ-13 с манёвренностью среднего танка. Он в документах завода № 100 именовался как ИС-1 и находился на заключительном этапе создания. По большому счёту оставалось провести госиспытания и приступить к подготовке для производственных мощностей его серийного выпуска. На этот период потребности армии обеспечивались бы изготовлением КВ-1с, для которого не требовалось перестраивать конвейерную линию.

В мае 1942 года для СССР после харьковской катастрофы ситуация на фронте изменилась в худшую сторону. Сказывались большие потери, в том числе по танкам – более тысячи машин.

3 июля 1942 года вышло Постановление ГКО «О танках Т-34 и Т-70». ЧКЗ получил задание – организовывалось производство Т-34. Работы по другим проектам отложили до лучших времён. Однако госиспытания КВ-1с продолжили. 20 августа после их успешного завершения машину приняли на вооружение.

Первые КВ-1с поступили в войска в ноябре – декабре 1942 года. При этом документы того времени свидетельствуют, к концу 1942 года танк КВ-1с считался тяжёлым де-юре, а фактически по огневой мощи не отличался от более простого в производстве среднего танка Т-34 и сильно уступал ему по манёвренности.

База для танка Победы

23 февраля 1943 года нарком НКТП Исаак Зальцман направил на имя заместителя председателя ГКО Вячеслава Молотова письмо, в котором сообщал о проделанной работе по созданию тяжёлого танка. Он заявил: «…Считаю необходимым просить вас разрешить срочно изготовить два опытных образца и предъявить их на государственные и войсковые испытания с тем, чтобы немедленно после утверждения Правительством, поставить их на серийное производство на Кировском заводе». Нарком уверял, что работа будет выполнена за две недели.

Ответом Зальцману стало принятое на следующий день Постановление ГКО «Об изготовлении опытных образцов танков ИС (Иосиф Сталин)». ЧКЗ и завод № 100 обязали изготовить и предъявить на госиспытания два опытных образца танков ИС.

Однако истинное положение отличалось от заявленного наркомом. Через две недели танки не вышли на испытания. Ранее проведённые разработки с учётом накопленного проектного материала и опыта боевого применения танков со всей очевидностью свидетельствовали – тяжёлому танку необходимо кардинальное развитие, но оно имеет разные направления с существенными различиями. Конструкторы оказались на перепутье и теряли время, ожидая решения руководства НКТП по выбору пути дальнейшего продвижения в этой теме.

Итак, первое направление развития, модернизация КВ-1с или КВ-13 до уровня КВ-85 с 85-мм пушкой. В дальнейшем усилить вооружение машины путём установки пушки калибра 100 мм. Этого варианта придерживались нарком Исаак Зальцман, руководство ЧКЗ, в том числе и Николай Духов, назначенный на должность главного конструктора 26 июня 1943 года.

Второе – создание нового тяжёлого танка с более высокими боевыми характеристиками по огневой мощи, бронезащите, манёвренности. Здесь застрельщиком стал Николай Шашмурин, настаивавший на создании так называемого танка предельных параметров со 122-мм пушкой. Его предложения не получали положительного отклика в НКТП и ЧКЗ.

Приоритеты изменились, когда 28 июня 1943 года за провал в реализации ряда постановлений ГКО Зальцмана освободили от должности наркома и перевели на руководство ЧКЗ. Вячеслав Малышев вновь возглавил НКТП и скорректировал работу наркомата по перспективам развития бронетанковой тематики.

– Проектировать новый танк и создавать одновременно новые узлы и агрегаты в ходе войны это означает, что в серию пойдет сырая, неотработанная машина, – заявил Малышев. – Следовательно, необходимо непрерывное совершенствование основных агрегатов.

По его мнению, только то проектирование в условиях войны обеспечит успех, быструю постановку машины на серийное производство, которое базируется на заранее отработанных узлах и агрегатах.

НКТП пошёл по пути последовательной и поэтапной реализации проектов по КВ-85, ИС-85, ИС-122.

Тяжёлый универсал

В рамках выполнения постановления ГКО 4 сентября 1943 года первым финишировал ИС-85. В 1943 году выпустили около 70 машин, а в начале 1944 года еще 40 танков ИС-85. На этом его выпуск прекратили, но эксплуатировали до конца войны. Причиной этому послужил запуск в серию тяжёлого танка

ИС-122. Его приняли на вооружение 31 октября 1943 года. Этот тяжёлый танк стал апогеем творческой деятельности Николая Шашмурина, возглавившего в тот период ОКБ завода № 100.

Компоновку ИС-122 выполнили по классической схеме и с кормовым расположением трансмиссии. В носовой части корпуса машины расположили отделение управления с местом механика-водителя. В этой наиболее защищённой части машины расположили топливные баки. В боевом отделении, располагавшемся за отделением управления и занимавшем среднюю часть корпуса танка, разместили рабочие места заряжающего (справа от пушки), командира башни – наводчика (слева от пушки), командира танка (за наводчиком). За боевым отделением находилось отделённое от него перегородкой – моторное отделение. Для удобного ремонта и обслуживания агрегатов моторно-трансмиссионной группы крышу этого отделения сделали съёмной, а верхняя кормовая бронеплита откидывалась на петлях.

Основным вооружением стал танковый вариант 122-мм нарезной пушки А-19 под индексом Д-25Т, с боекомплектом – 28 выстрелов раздельного заряжания.

На танке ИС-122 имел особенность и штатный состав экипажа, состоявший из четырёх человек. Он состоял из двух офицеров – командира танка и старшего механика-водителя, а также двух сержантов – наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель).

Новый тяжёлый танк высоко оценивался военными не только по высокой огневой мощи 122-мм орудия, но и по ряду других его характеристик. В частности, он был легче «Тигра» почти на 11 тонн, а по бронезащите превосходил германского зверя в 1,5 раза.

ИС-122 имел самый высокий показатель отношения массы брони к массе всего танка – 47 процентов. Таким же высоким был объём боевого отделения к общему объёму машины – 49,2 процента, а относительный объём моторно-трансмиссионного отделения составлял 38,6 процента. Он в сравнении с показателями Т-34 имел двух-трёхкратное превосходство по броневой защите, семикратное – по огневой мощи и равную манёвренность.

Уникально танковая новинка выглядела и с других позиций. На ИС-122 осуществили значительную даже по тем временам экономию стратегических материалов. В финансовом плане применение токов высокой частоты для закалки валов и шестерён давало заводу свыше 25 миллионов рублей ежегодной экономии.

На тяжёлом танке ИС-122 с целью обеспечения высокой боевой эффективности и технической надёжности применили ряд сложных и трудоёмких узлов. Однако их изготовление не повлияло на общие трудозатраты, а по сравнению с танком КВ-1с было ниже на 35 процентов. Торсионная подвеска по трудоёмкости была на 30 процентов менее, чем пружинная у Т-34.

Имелись и определённые трудности. До начала 1944 года за два месяца требовалось выпустить несколько десятков машин для отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков прорыва. В этот период ИС-122 не использовались в боевых действиях. Выполнялась доводка танков: устранялись дефекты, связанные с освоением новых технологий, велись работы по улучшению качества узлов и агрегатов, повышению их надёжности.

Здесь следует отметить, что обычно период освоения нового танка длится в среднем три года. Во время ВОВ освоение бронетанковой техники происходило без снижения количества выпускаемых машин, а в ряде случаев даже сопровождалось увеличением объёмов их выпуска. В данном случае освоение серийного выпуска за такой короткий срок проходило впервые. Интересный факт: ГКО запросил у НКТП теоретический расчёт процента выхода из строя ИС-122 по техпричинам при определённой выработке установленного ресурса. После получения запрашиваемых цифр определили требуемое количество машин для использования в стратегическом наступлении.

В феврале 1944 года ИС-122 получили боевое крещение в Корсунь-Шевченковской операции. Они обеспечили качественное усиление войск, предназначенных для прорыва заблаговременной и хорошо укреплённой обороны врага, а также штурмов городов. К тому же ИС-2 был успешен и как противотанковое средство.

В марте 1944 года ИС-85 и ИС-122 переименовали соответственно в ИС-1 и ИС-2.

Сталинские «Зверобои»

ИС-2 стал базовым шасси для модернизации легендарного семейства «Зверобоя» – СУ-152 и СУ-122. 4 сентября 1943 года Постановлением ГКО о принятии на вооружение танка ИС-85 дали задание о разработке САУ на его базе. Сроки установили очень жёсткие, но с учётом, что проектирование машины на основе шасси ИС-85 де-факто началось ещё летом. Тем не менее задание не выполнили. Проект закрыли по той причине, что к финишу пришли работы по танку ИС-122.

Благодаря накопленному ранее опыту и достаточно большой номенклатуре заимствованных у СУ-152 деталей прототип самоходки на базе танка ИС-122 построили к концу октября 1943 года. Машину передали на испытания на Чебаркульский полигон.

6 ноября 1943 года принято Постановление ГКО «О тяжёлой самоходной артиллерийской установке ИС-152 с гаубицей-пушкой МЛ-20с».

В начале февраля 1944 года новый самоход получил название ИСУ-152, что позволило не путать танки и САУ.

В дальнейшем на Урале освоили выпуск самохода со 122-мм орудием А-19. Это стало возможным за счёт конструктивной возможности установки на единый нормализованный лафет стволов как орудия МЛ-20, так и А-19. В апреле 1944 года начался серийный выпуск ИСУ-122.

Танки ИС-1, ИС-2 и самоходы ИСУ-152, ИСУ-122 сыграли большую роль в боях 1944-1945 годов с европейским нацизмом, особенно отличившись при штурме городов.

Юрий Авдеев, «Красная звезда»

На высоте, где не выдерживала даже сталь

Легендарный курган стал местом ратного подвига нескольких поколений защитников Донбасса.

В Донецкой области на Саур-Могиле восстановлен мемориальный комплекс, воздвигнутый после Великой Отечественной войны в память о подвиге советских солдат, погибших в этих местах в сражениях с немецко-фашистскими захватчиками. В августе 2014 года здесь вновь развернулись боевые действия. Украинские националисты из ствольной артиллерии и реактивных систем разрушили памятный комплекс. Но историческая справедливость восторжествовала, и Солдаты Победы вернулись на своё священное место.

Накануне у стен Кремля прошла торжественная церемония – в сопровождении военного оркестра и почётного караула зажгли лампаду от Вечного огня с Могилы Неизвестного Солдата, чтобы доставить частицу неугасимого пламени к главному военному мемориалу Донбасса. По поручению Президента России Владимира Путина комплекс был восстановлен в рекордные сроки – всего за 90 дней, к 79-й годовщине освобождения Донбасса от фашистских захватчиков, которая отмечается 8 сентября.

В преддверии этой знаменательной даты Министерство обороны России подготовило исторический мультимедийный раздел «На высоте, где не выдерживала сталь…». В нём представлены материалы из фондов Центрального архива военного ведомства, повествующие, как именно советские воины в 1943 году взломали основательно укреплённую оборону противника, которую фашисты назвали Миус-фронтом, и изгнали их с Саур-Могилы. После этого началось освобождение Донбасса. На интернет-портале Мин­обороны опуб­ликованы наградные материалы бойцов и командиров, которые первыми пробились на вершину кургана, журналы боевых действий соединений, чьи подразделения заняли одну из самых высоких точек донецкой степи, размещены фотографии, на которых изображён величественный монумент на Саур-Могиле в первые дни после его открытия, а также его руины после боёв 2014 года.

Это место издревле овеяно легендами и отмечено кровопролитными событиями. На протяжении многих веков передаются легенды, сказания, народные песни и баллады о кургане Саур-Могила. Изначально курганами именовались большие насыпи над могилами. По одной из легенд, название кургана в донецкой степи связано с именем молодого казака Саура, кото­рый был дозорным сторожевого поста. Он успел предупре­дить разожжённым костром своих товарищей о подходе конницы крымских татар, но сам был вскоре зарублен врагами. Предание гласит, что в том месте, где погиб храбрый воин, вознёсся курган, который и стал именоваться Саур-Могилой. Он одна из самых высоких точек Донецкого кряжа – 278 метров над уровнем моря. Кто называет его холмом, кто – курганом, кто – высотой, кто – горой. Эта возвышенность расположена в бассейне рек Крынка и Миус. Около неё много балок и небольших речек из бассейна реки Миус. В ясную погоду с высоты этой горы все окрестности Донбасса как на ладони, и даже можно увидеть Азовское море.

Вот как эти места описывал великий русский писатель Антон Чехов в рассказе «Счастье»: «Солнце ещё не взошло, но уже были видны все курганы и далёкая, похожая на облако Саур-Могила с остроконечной верхушкой. Если взобраться на эту Могилу, то с неё видна равнина, такая же ровная и безграничная, как небо…»

Новые героические события разыгрались здесь в годы Великой Оте­чественной войны. В феврале 1943-го после победы в Сталинградской битве командование Красной Армии нацелилось на освобождение Донбасса. Была разработана операция «Скачок». Планировалось при отступлении гитлеровцев прорваться в Донбасс, отрезать находящуюся там группировку немецких войск, чтобы в дальнейшем, окружив и уничтожив её, выйти к Днепру.

Однако вермахт, понимая значение этого края и стремясь взять реванш за поражение на Волге, не только не отводил свои войска, а, наоборот, концентрировал мощные силы в Донбассе, чтобы окружить, разбить и отбросить назад советские наступающие войска. Бывший командующий немецкой группой «Юг» фельдмаршал Манштейн после войны написал в своей книге «Утерянные победы»: «Донбасс занимал исключительное место в оперативных планах Гитлера. Он считал, что от того, кому будет принадлежать его территория, будут зависеть результаты войны. Без запасов угля этого региона мы не сможем продолжать войну, так как не выдержит наша экономика. С другой стороны, окончательная утрата Донбасса Советами, по мысли Гитлера, была бы решающим ударом по их стратегии. Донецкий уголь был единственным коксующимся углём (во всяком случае, в Европейской России). Рано или поздно утрата этого угля парализует выпуск танков и боеприпасов в Советском Союзе».

Немцы предприняли всё возможное, чтобы удержать Донбасс. В итоге «скачка» не получилось, хотя вначале советским войскам удалось занять на правом берегу Миуса господствующие высоты. Но изрядно ослабленным в предыдущих боях нашим корпусам противостояли отборные немецкие части, в том числе и танковая дивизия СС «Викинг», считавшаяся одной из лучших в Германии. Она была укомплектована наёмниками из стран Скандинавии, Бельгии и Нидерландов. Кроме того, противник подтянул на это направление новые силы и смог вытеснить советские войска на левый берег Миуса, где фронт стабилизировался до середины лета 1943 года.

В новом историческом мультимедийном разделе можно ознакомиться со сведениями из журнала боевых действий 5-й ударной армии, участвовавшей в штурме Саур-Могилы, которая на карте значилась отметкой 277,9. В частности, в документах зафиксировано, что 19 июля 1943 года бойцы 96-й гвардейской стрелковой дивизии вновь предприняли попытку овладеть легендарной высотой. Ценой огромных потерь они смогли занять эту возвышенность, но вскоре были вынуждены её оставить. Тем не менее бои в окрестностях Саур-Могилы сыграли огромную роль в общей обстановке на фронте: немецко-фашистские вой­ска, пытаясь удержать важный опорный пункт, оставаясь в этом районе, не могли принять участие в битве на Курской дуге, где коренным образом решалась судьба войны.

За два года оккупации Донбасса гитлеровцы создали на Миус-фронте мощную оборонительную линию, состоявшую из трёх полос. Первая проходила по правому берегу Миуса и имела глубину до 12 километров. Для фортификационных сооружений широко использовались частые скалы и обрывы, высоты, в том числе знаменитый курган Саур-Могила. Глубина минных полей там доходила до 200 метров. Каждый квадратный километр был усеян пулемётными точками под бронированными колпаками. Вторая линия обороны противника проходила по правому берегу речек Мокрый Еланчик и Крынка, а далее по линии Мануйловка, западнее станции Мочалинский, Андреевка, Красный Кут. Третья линия шла по западному берегу Кальмиуса, потом восточнее Сталино, Макеевки, Горловки.

Этот огромный район был изрыт окопами, траншеями, противотанковыми рвами. По всей глубине укреплённой полосы, которая занимала 45–50 километ­ров, насчитывалось около 600 опорных пунктов и узлов сопротивления. Неприступность миусского оборонительного рубежа была сопоставимой с линиями Маннергейма и Мажино.

На вершине Саур-Могилы гитлеровцы развернули командный наблюдательный пункт. Начиная с середины июля 1943 года здесь образовался ад. Красная Армия штурмовала курган упорно и неустанно. В июле и августе тысячи пехотинцев ползли по холму вверх, туда, где на склонах чернели амбразуры немецких дзотов. Были дни, когда атаки следовали непрерывно, одна заканчивалась, захлебнувшись пулемётным огнём, но тут же начиналась другая. Прямо на пулемёты, методично поражая их, по холму ползли, перебегали пехотинцы. Многие оставались лежать в траве. Но скоро и травы не стало. Артиллерия била по Саур-Могиле со всех сторон, била советская, била немецкая, и в жарком летнем воздухе трава вспыхивала и выгорала.

30 августа воинам 96-й гвардейской стрелковой дивизии всё же удалось прорваться на вершину. В журнале боевых действий соединения описано, как именно проходил штурм высоты: «В течение ночи части дивизии производили эвакуацию раненых, похороны убитых, пополнялись боеприпасами, готовились к атаке высоты 277,9 (Саур-Могила). В 3.00 30.8.43 дивизия перешла в наступление за овладение высотой 277,9 (Саур-Могила). (…) В 5.20 293-й ГвСП под командованием гвардии капитана Смолякова, сломив упорное сопротивление противника, овладел рощей южнее выс. 277,9 и штурмом ворвался на пик Саур-Могила». Несколько раз, согласно журналу боевых действий, высота переходила из рук в руки, но в конце концов с 31 августа она осталась за советскими войсками: «Оказывая сильное огневое сопротивление нашим наступающим частям (…), противник в течение суток неоднократно переходил в контр­атаки с целью захвата Саур-Могилы (…). Наши части, твёрдо удерживая завоёванные позиции, отбили все контратаки противника с большими для него потерями. На высоте Саур-Могила поставлен красный флаг (…). Наши потери: убито – 25, ранено – 73 человека. Потери противника: уничтожено 112 солдат и офицеров».

Содействие частям 96-й гвардейской дивизии при взятии высоты оказывали и другие соединения, в частности 40-я гвардейская стрелковая дивизия, журнал боевых действий которой опубликован в разделе: «С 8.00 31.8.43 дивизия продолжила наступление на выс. 277.9, которой и овладела к 12.00 31.8. С 12.00 части дивизии закреплялись на достигнутом рубеже, отбивая ожесточённые контратаки пехоты и танков противника».

Взятие Саур-Могилы позволило советскому командованию развить наступление в направлении Сталино (ныне – Донецк). Немецко-фашистские войска лишились здесь самого укреплённого узла своей обороны, в результате чего неприступный до этого Миус-фронт стал рушиться. С этого момента началось освобождение Донбасса и всей Украинской ССР. О том, как оценивали это событие в Донбассе сами участники штурма, свидетельствует красноречивая надпись, оставленная на стене Рейхстага бойцами 5-й ударной армии, дошедшей до Берлина: «Сталинград – Саур-Могила – Варшава – Берлин! Самсин, Павлуха, Стегний».

В мультимедийном разделе опубликованы архивные наградные материалы бойцов, которые первыми установили на вершине Саур-Могилы красное знамя. В описании подвига гвардии старшины Кораб­лёва сказано о том, что 30 августа 1943 года, когда советские войска вплотную подошли к высоте, группа гвардии младшего лейтенанта Григория Шевченко совершила разведывательный рейд на Саур-Могилу. Наши разведчики просочились через передний край гитлеровцев, уничтожив по пути несколько огневых точек, и установили на вершине красное знамя – это был сигнал к атаке, знак того, что приказ выполнен. Однако гитлеровцы тут же попытались уничтожить советских гвардейцев, прицельным огнём сбивали с вершины флаг. В ходе боя командир группы Григорий Шевченко погиб, командование на себя взял гвардии старшина Сергей Кораб­лёв: «В течение 30 августа 1943 года тов. Кораблёв со своей группой, несмотря на сильный обстрел со стороны противника, на самой вершине высоты 277,9 отразил четыре контратаки противника силой до полка пехоты и четырёх самоходных орудий типа «Фердинанд». В этом неравном бою тов. Кораблёв проявил исключительную стойкость и геройство, не оставил вершину, держал связь с наблюдательным пунктом командира полка, сообщая ему перемещение боевых порядков немецких войск, что дало возможность командиру руководить боем в сложных условиях, отражать все контратаки противника, закрепить занятие позиции по скатам высоты 277,9 до подхода остальных частей. В течение 31 августа 1943 года тов. Кораблёв также принимал участие в отражении восьми контратак противника на высоте 277,9 до подхода наших войск с флангов, проявив при этом исключительную стойкость, мужество и геройство».

Памятник на Саур-Могиле был поставлен сразу же после окончания войны. Он представлял собой шестиметровую пирамиду с красной звездой на вершине – такие обычно воздвигали над братскими могилами. В 1960-х годах был объявлен открытый конкурс на проект нового мемориального комплекса в этих местах. Лучшим была признана работа скульпторов Ф.А. Коцюбинского, И.С. Горового, К.А. Кузнецова и архитекторов М.И. Потипако, А.Ф. Игнащенко, И.Л. Козлингера (большинство из них – фронтовики).

10 сентября 1967 года новый памятник был открыт: на самом высоком месте кургана появился 36-метровый обелиск. Возле него установили девятиметровую чугунную фигуру советского воина в плащ-палатке с автоматом в поднятой руке. Взор бойца был обращён на запад.

В 1975 году на Саур-Могиле был зажжён Вечный огонь. У подножия комплекса обустроили площадку с боевыми машинами времён вой­ны. От неё на курган провели широкую лестницу, справа от которой были воздвигнуты четыре горизонтальных пилона с горельефами, изображающими подвиги защитников Отечества. Один посвящён пехотинцам, второй – танкистам, третий и четвёртый – артиллеристам и лётчикам.

Спустя десятилетия, в июле – августе 2014 года, вокруг мемориального комплекса вырыли свои окопы уже наследники героев – современные защитники Донбасса. Небольшой отряд народного ополчения из батальона «Восток» отбивал здесь многочисленные атаки вооружённых сил Украины и националистических формирований, поддерживаемых артиллерией и бронетехникой. В августе в результате многочисленных обстрелов вершины обелиск обрушился, а украинским войскам удалось зацепиться за склоны кургана. Однако к 26 августа они окончательно были выбиты ополченцами. Более того, их группировка в несколько тысяч человек оказалась блокированной и попала в окружение (Изваринский котёл) – попытка ВСУ взять Донецк в кольцо провалилась. В результате кровопролитных боёв от мемориального комплекса остались руины – фрагмент сапога советского воина и посечённые пулями и осколками пилоны. Они стали напоминанием о новых подвигах защитников Отечества, которые, так же как их отцы и деды в годы Великой Отечественной войны, встали насмерть против сил, ведомых нацисткой идеологией.

Уникальную реконструкцию выполнили специалисты Военно-строительного комплекса Мин­обороны России и Российского военно-исторического общества. Помогали студенты со всей страны, а также местные жители. Историческая часть мемориала, построенная в 1967 году, восстановлена с точностью до деталей. В экспозиции использовали разрушенные фрагменты, чугунные обломки горельефа вернули на прежнее место. Собирали, как мозаику. Так, в основание фигуры солдата строители вмонтировали осколок разбитого памятника. На вершине кургана вновь зажгли Вечный огонь. Рядом на площадке появились новые элементы мемориального комплекса: два куба с датами 1941–1945 и 2014–2022. Современные цифры отражают новую страницу в истории Саур-Могилы, а ещё это дань памяти ополченцам, которые ценой жизни защитили священную землю. Бойцы из батальона «Восток» похоронены у подножия стелы. На могилах – новые гранитные плиты. Подвиг наших современников увековечен на трёх новых пилонах. Они находятся слева от Аллеи Славы, напротив исторических горельефов. Отражена и специальная военная операция: запечатлены бойцы спецподразделений, снайпер, лётчики ВКС России.

Ежегодно накануне Дня Победы и в День освобождения Донбасса здесь, на политых кровью склонах, собираются представители городов и сёл Донбасса, гости из соседних областей. В этом году благодарные потомки смогли возложить цветы возрождённому из руин и пепла Солдату Победы. Как и прежде, он стоит на пьедестале 36-метровой стелы и остаётся символом стойкости воинов, которые очищали эту землю от фашистов в ХХ веке, и с высоты легендарного кургана продолжает бороться с нацистами уже в наши дни.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

В развитие туризма на Среднем Урале вложат сотни миллионов рублей. Что получит бизнес?

В 2023 г. свердловские власти выберут 70 проектов по развитию туристской инфраструктуры, которые получат невозвратные субсидии. Кто и как на них может заявиться? Инструкция на DK.RU

По итогам текущего года турпоток в Свердловской области должен вырасти с 1,5 млн до 1,8 млн человек, а к 2035 г. в регион планируют ежегодно привлекать 5 млн туристов. Об этом замгубернатора Дмитрий Ионин заявил на заседании Экспертного клуба Свердловской области, где обсуждали, как превратить Средний Урал в одно из самых популярных туристических направлений. Замгубернатора отметил, что сегодня туризм это — самая импортозамещаемая отрасль. И если раньше его развитием занимались только энтузиасты, то сегодня в этом заинтересованы первые лица государства. А на создание инфраструктуры выделяются серьезные суммы из бюджетов разных уровней.

Как отметила директор департамента по развитию туризма и индустрии гостеприимства Свердловской области Эльмира Туканова, наш регион стал одним из лидеров по объему господдержки от Ростуризма. В 2023 г. Екатеринбург получит из федерального бюджета 215 млн руб. на обустройство туристического центра. Еще 332,1 млн руб. регион получит на гранты для развития туристской инфраструктуры. Эльмира Туканова подробно рассказала о том, кто может заявиться на эти субсидии и что нужно сделать для того, чтобы успешно пройти отбор.

Кого поддержат?

Как отметила руководитель департамента по развитию туризма, на гранты смогут рассчитывать 70 проектов. Суммы, которые будут запрашивать предприниматели, должны покрывать не более 45% от затрат, необходимых на его реализацию — остальные 55% от стоимости проекта грантополучатель должен вложить самостоятельно.

Есть три направления, в рамках которых предприниматели могут обратиться за грантами. Распределение средств между проектами утверждено Ростуризмом.

1. На создание некапитальных средств размещения выделят 82 млн руб.

За счет этих средств планируют поддержать 17 проектов по созданию модульных средств размещения и 1 проект по созданию кемпинга. Максимальный грант по этой мере поддержки — 4,6 млн руб. на одного предпринимателя. Средства должны быть освоены в 2023 г. И также до конца 2023 г. эти глэмпинги и кемпинги должны заработать.

2.На новые туристские маршруты выделят 106,3 млн руб.

За счет них поддержат:

— 16 проектов по приобретению туристского оборудования,

— 10 проектов по разработке новых маршрутов,

— 5 проектов по созданию электронных путеводителей и мобильных приложений

— 3 проекта по созданию и развитию доступной туристской среды для лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Размер максимального гранта на каждый из этих проектов — 3 млн руб.

Здесь же предусмотрена поддержка трех проектов по организации бассейнов круглогодичного функционирования — это могут быть открытые бассейны с подогревом. Максимальная сумма гранта — 5,5 млн руб.

3. На создание и развитие пляжей на берегах рек, озер и водохранилищ из федерального бюджета выделят 143 млн руб.

За счет этих средств поддержат:

— 14 проектов по созданию и развитию благоустроенных пляжей, созданию детских площадок, пунктов общепита;

— 2 проекта по развитию национальных туристских маршрутов (в Свердловской области такой маршрут уже есть — «Демидовский»).

Максимальные суммы грантов здесь выше, чем по ранее обозначенным проектам. На обустройство береговых линий из федерального из регионального бюджета готовы выделить до 10 млн руб. На развитие «Демидовского маршрута» — до 7,5 млн руб.

Это неплохие условия. Особенно с учетом того, что со стороны регионального бюджета такого объема поддержки никогда не было, — отметила Эльмира Туканова.

Как получить грант?

Конкурсы на предоставление грантов будут объявлены в феврале-марте 2023 г. — после того, как субсидии от Ростуризма поступят в региональный бюджет. Для подачи заявки необходимо соответствовать ряду критериев:

1. Юрлицо или ИП должны быть зарегистрированы и работать в Свердловской области;

2. У заявителя не должно быть просрочек и задолженностей по уплате налогов, сборов, страховых взносов и др.;

3. Предприятие не должно находиться в процессе реорганизации и ликвидации (исключение — присоединение к юрлицу, которое является участником отбора, другого юрлица);

4. Предприятия не должно быть в реестре дисквалифицированных лиц;

5. Предприятие не должно находиться в перечне организаций, которые причастны к экстремистской деятельности;

6. У его уставном капитале не должно быть иностранного участия;

7. И, наконец, предприятие не должно получать из федерального бюджета другие гранты на развитие туристских проектов.

По словам Эльмиры Тукановой, при отборе заявок приоритет будет отдаваться хорошо проработанным проектам, для реализации которых готов земельный участок. Еще один плюсик получат проекты, которые попадают в зону «Демидовского маршрута» или относятся к туркластерам «Большая Сысерть», «Гора Белая» и «Река Чусовая».

Предполагается, что грантовые проекты должны помогать развитию туризма в конкретном муниципалитете.

Для нас очень важны письма поддержки от глав муниципальных образований. Будет приветствоваться, если глава приложит к письму муниципальную программу по развитию туризма или отраслевую стратегию и докажет, что в инфраструктуре действительно необходим этот объект, — отметила Эльмира Туканова.

Еще один способ получить дополнительную поддержку — объединиться с другими предпринимателями. Например, заявитель, который планирует построить средство размещения, может указать в заявке, какие другие туристические центры и объекты навигации находятся рядом и каких не хватает.

Также Эльмира Туканова рассказала, что областные власти выделят субсидии на развитие событийного туризма. Организаторы крупных мероприятий могут рассчитывать на поддержку в размере от 500 тыс. до 1 млн руб. Средства будут выделены из бюджета Свердловской области. Сбор заявок начнется 12 сентября.

Что еще?

Помимо грантов, предприниматели, которые занимаются развитием туристской инфраструктуры, могут рассчитывать на льготные кредиты по ставке 3-5% годовых. Срок кредитования — 15 лет. Средства могут быть направлены

— на строительство и реконструкцию 3,4,5-звездочных гостиниц с площадью 5 тыс. кв. м или номерным фондом в 120 номеров;

— на многофункциональные комплексы, в составе которых номера 3,4,5 звезд занимают не менее 10% площади номерного фонда.

Также для отелей и гостиниц введена нулевая ставка НДС. Для новых отелей она будет действовать в течение пяти лет с даты открытия, для работающих гостиниц — в течение пяти лет до 30 июня 2027 г.

РТ-Капитал: запасы изумрудов Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения, числящихся на государственном балансе, увеличились на 30%

РТ-Капитал завершил комплексную оценку Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения. Государственная комиссия по запасам полезных ископаемых утвердила новые балансовые запасы прииска. Об этом говорится в сообщении Ростеха.

Прирост запасов изумрудов, числящихся на государственном балансе, составил 30%, а оксида бериллия – 10%. Максимальная проектная мощность по добыче руды увеличена до 450 тыс. тонн в год.

Впервые наряду с изумрудами и оксидом бериллия утверждены используемые в ювелирной отрасли и промышленности попутные компоненты: александрит, фенакит, ювелирно-поделочный берилл, хризоберилл и флогопит.

Утверждение балансовых запасов позволит прииску начать их освоение, а также разработать новые инвестиционные проекты.

Всего с начала опытно-промышленной разработки с 2015 года Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения было отбито 142 тыс. куб. м горной массы, из которых получено 670 кг изумрудов, 12 кг александритов и 27 043 кг ювелирно-поделочных бериллов.

ОО "РТ-Капитал" – дочерняя организация государственной корпорации "Ростех" осуществляет функции центра компетенций по работе, реструктуризации и управлению непрофильными активами. Объединяет более 150 предприятий с различными формами собственности и хозяйственного назначения. Ключевые направления деятельности - реструктуризация непрофильных активов и задолженности, реализация инвестиционных проектов в рамках финансового оздоровления, консолидация пакетов акций, долей, активов и кредиторской задолженности. В структуру ООО "РТ-Капитал" входят: центр мобилизации инвестиционного ресурса, центр антикризисного управления, центр трансформации и создания стоимости активов.

Госкорпорация "Ростех" создана в 2007 году для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав Ростеха входят 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны.

Ученые нашли самую полезную лососевую рыбу

Рыба, обитающая в водоемах Гыданского полуострова Ямало-Ненецкого автономного округа, имеет высокое содержание незаменимых полиненасыщенных жирных кислот. Лидером по их концентрации в мясе является арктический голец. К таким выводам пришли российские ученые, изучив содержание жирных кислот в лососевых рыбах, потребляемых коренными народами Ямало-Ненецкого автономного округа.

«Мы проанализировали жирные кислоты в мясе омуля, муксуна и арктического гольца. Самые высокие концентрации общих и полиненасыщенных жирных кислот были обнаружены у арктического гольца (27,8 и 9,5 мг/г) и взрослых особей арктического омуля (20,2 и 7,6 мг/г), а самые низкие концентрации – у молоди омуля ( 7,5 и 3,6 мг/г). Сиговые рыбы из района исследований имели более высокое содержание докозагексаеновой и эйкозапентаеновой кислот, чем их сородичи из субарктических и умеренных местообитаний. Рыба является компонентом традиционного рациона коренных малочисленных народов Северо-Западной Сибири. Потому наши данные могут быть полезны не только местным потребителям и рыболовам, но и промышленникам, лицам, ответственным за продовольственную политику регионов», – сообщил заведующий лабораторией зообентоса Мурманского морского биологического института РАН Александр Дворецкий.

Как пояснили ученые, все виды обследованных рыб имеют хорошие пищевые качества. В образцах рыбы они обнаружили в общей сложности 43 жирные кислоты.

Исследования проводили при поддержке Минобрнауки России специалисты Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики РАН совместно с коллегами из ММБИ РАН и Национального медицинского исследовательского центра реабилитации и курортологии. Результаты исследования опубликованы в одном из научных зарубежных журналов.

"Ростелеком" подготовил телекоммуникационную инфраструктуру для наблюдения на выборах губернатора Свердловской области

Компания "Ростелеком" подготовила необходимую телекоммуникационную инфраструктуру для выборов губернатора Свердловской области. Единый день голосования пройдет в регионе 11 сентября.

"Наша компания обеспечила телеком-инфраструктурой Центр общественного наблюдения в Екатеринбурге, который развернут в музее "Россия – Моя история". Мы организовали два защищенных канала связи для рабочих мест пользователей. Ко дню голосования "Ростелеком" запустит горячую линию, по которой сотрудники и наблюдатели избирательных комиссий смогут получить консультации", - сказал Иван Пичугин, вице-президент, директор Екатеринбургского филиала ПАО "Ростелеком".

Камеры видеонаблюдения установлены на избирательных участках в четырех самых крупных городах Свердловской области. Видеотрансляция для наблюдателей, организованная "Ростелекомом", пройдет в онлайн-режиме с 7:00 11 сентября до 11:00 12 сентября. Записи будут храниться на служебном портале в течение трех месяцев с даты опубликования результатов.

"Созданная инфраструктура поможет специалистам Центра общественного наблюдения контролировать ситуацию на избирательных участках. Мы в свою очередь это приветствуем, с наблюдателями у организаторов выборов конструктивные отношения. Напомню, что в этом году голосование продлится с 8:00 до 20:00 11 сентября", - добавила Елена Клименко, председатель Избирательной комиссии Свердловской области.

В единый день голосования связисты будут работать в особом режиме: уже определен график дежурств и состав аварийно-восстановительных бригад для немедленного выезда на случай нештатных ситуаций. Мониторинг степени защищенности средств связи и информационной безопасности проводится ежедневно.

"Уезжали в Ереван как за границу - оказалось, что кругом свои": зачем приехали в Армению молодые россияне

Игорь Вирабов

Лечу в Армению. Зачем? Или точнее так - за чем? Бывал там много раз, не только в Ереване, и в далеких от столицы уголках - никогда не чувствовал себя там "за границей". Не потому, что там не нужен загранпаспорт, можно спокойно чувствовать себя с российским. В кармане нет ни одного наличного рубля или армянского драма - но карту "Мир" там принимают, знаю, что не пропаду. Но не об этом речь. Сколько бы я ни приезжал - сказать, что знаю и все понял про Армению, я бы, конечно, не рискнул. Вот это главное.

Вдруг обнаружилось, что в удивительной стране Армении не принято ругать Россию. Здесь обижаться можно, ненавидеть - нет, не принято. Здесь принято любить. И дело не только в гостеприимстве. Армяне внешне не похожи на славян и чаще, чем о "русском мире", вспоминают про всемирную "армянскую диаспору". Общей границы нет - но столько общего. Может быть, дело в широте души. А может, в свойствах памяти?

Маршрут мой - из конца в конец Армении: от Еревана до Гюмри и Цахкадзора, и в далекий горный Капан.

Мне показалось, поучительное путешествие.

Прошедшим летом оказалось: среди всех возможных в наше время заграниц за три горячих месяца Армения на первом месте у российских авиапассажиров с детьми - четверть проданных билетов. С чего бы это? Надо еще иметь в виду: с начала марта началось нашествие сюда - прямое сообщение у Еревана с двумя десятками российских городов. Сплошь молодые люди. От Москвы теперь лететь часа четыре, вместо двух с половиной, как раньше. Самолет петляет в целях безопасности: внизу стреляют, там спецоперация, решается вопрос войны и будущего мира. Так вот: а эта молодежь сюда - зачем?

Русские поэты и писатели любили после Пушкина "путешествовать в Арзрум". Писали об Армении и признавались ей в любви, но думали все время про Россию. Про свои насущные российские вопросы. Ахматовой ужасно нравилось, что Мандельштамы после Еревана звали ее уже не Анной, а - Ануш.

...Но Пушкин-то сюда приехал на войну. И Грибоедов тоже. С чем приехали сюда теперешние молодые россияне?

Кто тут?

В самую жару ходить по Еревану трудно - солнце припечатывает. Но все кругом бежит, сигналит, продает на улице из ящиков инжир и персики в два кулака размером. Остальные пьют, конечно, кофе. Вы армянский кофе пьете? Он густой, как шоколад, без сахара. Не любите? Просто готовить не умеете.

В каменных тумбах кругом питьевые фонтанчики - и то, что здешняя вода на втором месте в мире, не секрет (первое, кто помнит, в Сан-Франциско). Под вечер город превращается в большую карусель. Ной, когда схлынула вода великого потопа, с горы воскликнул: "Ерева анд!" Это означало: что-то там виднеется. Не знаю, что сказал бы Ной, но здесь теперь виднеется так много русских лиц. По улице Маштоца катится русская речь с армянской вперемешку. В старом слове Эривань мерещится знакомое имя: гудит ЭрИвань-город!

Кто с рюкзачком, а кто на каблучках. Кто с кошечкой, а кто с собачками. У некоторых три.

Вот понаехали. Но нет, здесь так никто не говорит.

Идем с приятелем, в Английском парке его окликнули. Бодрый мужчина заодно и мне жмет руку. Узнав, откуда я, охладевает. Это Раффи, объяснили мне потом: как СССР распался, стал первым министром иностранных дел. Он вообще американец, оппозиция теперь.

У стены старик играет на дудуке. Время, как воздух, свернулось калачиком.

Афиша Русского драмтеатра Станиславского обещает скорую премьеру чеховского "Вишневого сада". С афиши Национального драмтеатра Габриэла Сундукяна лица побитых молью кавээнщиков бодро зазывают на шоу "Однажды в России": шутить будут. А на "Раздане" ждут Кристину Агилеру. И сова кричит, и самовар гудит, и можно оттопыриться.

Приятель советовал заглянуть в интернет: там своя жизнь и странные скандалы.

То "питерская активистка и стендап-комик бьет тревогу: ереванская полиция бросила в застенок ее друзей. Их экстрадируют, их ждет "тюрьма или смерть за шутки про Путина и антивоенную позицию".

Но тут же выясняется: не арестовывали, только опросили как свидетелей какой-то драки. "Руки Кремля" не видели, про "экстрадицию" - смеются.

Тут пошел еще скандал. Пара приезжих выложила экстремальный ролик про самих себя. Среди развалин древней крепости в музее-заповеднике "Эребуни" они проделали такое 18+++, что уважаемый директор музея был готов уйти в отставку. Пару задержали. Герой-любовник из видеоролика бубнил: не поняли, что "оскорбили чувства" и что "крепость является сакральным объектом".

Надо объяснить: в крепости Эребуни на холме Арин-берд 70 лет назад начали раскопки советские археологи, армянская Академия наук и московский ГМИИ им. Пушкина. Культурные слои ведут к 8 веку до нашей эры, в древнейшую страну Урарту. Реставрацией и реконструкцией монументальных росписей из Эребуни и сегодня занимаются московские и ереванские ученые.

Директору музея показалось: за этим происшествием "происки определенных сил". Не берусь судить. Наверное, кому-то без скандалов скучно. Но в Ереван приехали не только "активисты" и идейные "стендаперы" - их, говорят, не больше 10 процентов. Народу много - люди разные. Их называют: "релоканты". Не эмиграция, а просто перемена мест.

Сколько их тут? Специально не считали. В первом квартале было 140 тысяч, но разъехались: в Тбилиси и Стамбул. Осталось вполовину меньше.

Опрашивали: 45 процентов из приехавших - айтишники, четверть - из культурных сфер. Дальше идут воротнички из офисов да блогеры. На что живут? На "сбережения".

Квартиру снять: однушка в месяц - $800. Дешевле где-нибудь вдали от Еревана. В мае побит рекорд по переводам россиян в Армению - $266 миллионов. За целый позапрошлый год армяне из России перевели $824 миллиона - пятую часть своего госбюджета.

Жителей в стране меньше трех миллионов. Нужны айтишники - 4 тысячи вакансий. Для "релокантов" собирают тренинги: "как обустроиться". У политологов маячат перспективы: "Мы станем хабом, мостиком, соединим Восток и Запад". Но для приехавших с детьми насущнее вопросы детсадов и школ, работа...

А зачем уехали-то? Все объяснения как под копирку: боялись, все ехали и мы поехали, не видим перспективы роста, санкции поломают бизнес и не дадут попутешествовать... Армяне могут говорить часами и про чувство Родины, и про "притяжение горы". Гости могут долго говорить про мир, в котором нет границ, - такое самоощущение. Хотя и тут - по-разному.

Чем дальше будут заниматься? Видно будет, жизнь подскажет. Или не будем говорить, чтобы не сглазить. В соцсетях самоорганизовались в группы по профессиям: фотографы, стилисты, парикмахеры. Обмениваются подработками. Наконец: открыли уже больше тысячи маленьких компаний и ИП.

Туф-Туф-Туф-Тыщ

мне подсказали: вот успешный бизнес - у ребят, открывших в центре столицы клуб "Туф", он же Tuf Club. Продвинутое, модное местечко.

Заглянул - тут на меня не стоит ориентироваться, такое можно встретить и в Москве, и многим нравится. Жизнь - вечный андеграунд. Новый декаданс. "Туф" изнутри перетекает: зальчик - двор - а там откроют лестницу и на второй этаж. Хозяев - Александра и Вадима - спрашивают: "Туф-туф-туф-тыщ" - это название? Нет, говорят, это прикольный слоган. А слово "туф" - армянское и теплое, как пропеченный солнцем камень.

Саша из Екатеринбурга, в Москве имел свой магазинчик музыкальных инструментов, был саунд-продюсером группы. Вадим из Новгорода, тоже были свои магазины. Виктор в их Туф-баре - владелец чайной. Серафим - отделочник и повар из Петербурга. Спрашивать, чего сорвались, смысла уже нет.

Пока ломали голову, чем заняться, присматривались к автомойке - поняли, что не потянут по деньгам. Арендовали в центре этот скромный уголок. Решили сделать "что-то знакомое, привычное, что видели в Москве". Тут ниша, там задний двор. Тут доски, там бетон или песок.

Армянские знакомые на них смотрели с подозрением: что, так все и оставите, а когда отделочные работы, а привести в порядок интерьер? Не понимали: как, уже готово все? Да, затемним, подсветим, будет стильно и уютно. Для интерьера присмотрели кое-что на барахолке. Бамбуковые палочки. Арт-объекты.

И стали проводить "ивенты" и кинопоказы, мастер-классы для детей. Пошла молва, пошли стендапы, "бранчи от наших друзей", джазовый концерт, диджей-автопати. Тут будет работать камнетес. Там - арт-терапия. Здесь скейтеры, там китайский чай. Еще будет тату-салон. Можно сказать, они уже открыли первый в Армении независимый записывающий лейбл.

Вот был концерт - СБПЧ, "Самого Большого Простого Числа": это питерский журналист, поэт и музыкант Кирилл Иванов с электронным дуэтом "Елочные игрушки". Он со стихами нараспев, за ним двое крутят ручки загадочных приборов: там что-то потрескивает, электронная вязь переплетается с духовыми инструментами. Стихи туманные, с намеком. "Щемящий драматизм" и "эмбиент", им хорошо, и ладно.

Хозяева Туф-бара говорят: срабатывает сарафанное радио. И "коннект" происходит очень быстро. Собираются пока по большей части те же приехавшие русские. Но есть надежда: скоро обрастут армянскими знакомствами.

Раньше про них сказали бы: "интеллигентные". Что их согрело в Ереване? Говорят: "Все так открыты сердцем". Их потрясло: детей так любят! Незнакомые, чуть что, бросаются на помощь. "Это для нас такой флешбек из детства"...

...И вот на этом их флешбеке я споткнулся. Столько серьезных разговоров - и на тебе: воспоминания из детства. Они, как оказалось, есть, сидят у них внутри, не все еще в корзине.

Мне показалось, это вот важнее всего. Я вспомнил: это чистый Битов.

Уроки Битова

Помните же - "Уроки Армении" Андрея Битова. Огромные куски психоделического текста - как раз об этом. Как любят детей в Армении - и как в России? "Отличие, по-видимому, принципиальное: наше влияние и власть над детьми расположены с возрастом по убывающей, у них - по возрастающей". С возрастом "в наших семьях дети окончательно выходят из повиновения, а родители все более попадают в зависимость". В Армении же все наоборот.

И Битов потрясен своим открытием. Он вдруг узнал, что для любого армянина сын равносилен исполненному жизненному долгу - "биологическому, национальному и личному": "Надо, чтобы тысячелетиями тебя вырезали кривым ножом, чтобы ты понял: вот твой сын, он будет жить на твоей земле и говорить на твоем языке, он будет сохранять землю, язык, веру, родину и род".

Из этой точки в битовских "Уроках" развернулась целая цепочка рассуждений. Вот он в "толпе интеллигентов". Он один из них. Все они толпой определяют векторы общественных умонастроений. Каждый при этом думает: он не такой, как все, он избранный. "Каждый полагает себя не подчиненным законам толпы", "единственным носителем истинных побуждений в бессмысленной толпе".

При этом, что бы он ни думал про себя, "все вместе все равно составляют толпу" - и "подчиняются законам толпы".

С этими мыслями Битов входит в незнакомый ереванский дворик. А там - "из всех дверей выбегал любящий меня народ - прадеды и прабабки, правнуки и правнучки… Будущие и прошлые люди обнимали меня и выстраивались безмолвной шеренгой, ласково сокрушаясь, и кивая, и жалея меня, пока я шел мимо них и плакал от скорби и счастья…".

К чему же он пришел? К тому, что "подлинно национальное существование" неотделимо от "понятий родины и рода, традиции и наследства".

Почему его это волнует? Он "с болью обнаружил, что в России часто забывают об этом". Он же писал любовно об Армении - а она вела его к любви к России, которую "не победит рассудок мой".

Может, жара была, а может, настроение, но Битова эта цепочка привела от рассуждения о воспитании детей к онегинскому самоощущению: "Наскуча или слыть Мельмотом,/Иль маской щеголять иной,/Проснулся раз он патриотом/Дождливой скучною порой".

Так это ж дело давнее. Свои "Уроки" Битов написал - тому уж пятьдесят с лишним лет. И если вдруг теперь кого-то в баре "Туф" волнует отношение армян к вопросу воспитания детей - что с того? Кто бы смог предположить, к чему придут от этого открытия, под этот "туф-туф-туф-тыщ", уехавшие юноши? "Толпа интеллигентов"? Битов устарел?

А вдруг?

Кто-то из ереванских приятелей дергает за рукав: дочь уехала в Тбилиси - искать работу и свое творческое "я". Ведь только время потеряет зря?

Но я уже отправился на крытый рынок - в центре Еревана. Когда-то заходил в этот аквариум прохлады и шумных продавцов. Захожу - а вместо рынка супермаркет. Он технологичный. Он как и все.

Пошел по улице Маштоца - там был книжный магазинчик у другого моего приятеля. Но подхожу, а магазина нет. Внутри, где были дивные резные деревянные шкафы, укладывают кафельную плитку. Звоню приятелю - три месяца, как магазин продал. Одни убытки.

* * *

Как Пушкин встретился с Арменией? О чем тогда он думал - в свои 30 лет?

Год у него был тяжелый. Поэтом были недовольны все. Власть видела в его "Андре Шенье" крамолу. Митрополита возмутил разврат "Гавриилиады". Приятели накинулись на Пушкина за лесть самодержцу. Все сразу, в один год. За ним установили слежку. А в перспективе виделись обыденность и неизбежность. Дальше что?

Желание одно - уехать. Да хоть куда. От самого себя? Без дозволения уехал на Кавказ, к Паскевичу, на русско-персидский фронт.

Он ехал из Тифлиса в Эривань - уже в Армении навстречу два вола, арба и несколько грузин. "Откуда вы?" - спросил я их. "Из Тегерана". - "Что вы везете?" - "Грибоеда". Это было тело убитого Грибоедова, которое препровождали в Тифлис".

История известная. В армянских селах, уверял Никита Муравьев, командовавший Эриванским гарнизоном, всерьез оплакивали грибоедовскую смерть. Не только потому, что у него была медаль "За взятие Эривани", что он участвовал в работе над Туркманчайским мирным договором с персами. Главное, благодаря ему смогли вернуться на родные земли 40 тысяч угнанных армян.

Но Пушкин едет к Эривани, и у него мучительный вопрос: а что заставило когда-то Грибоедова по молодости лет вдруг взять и бросить все. На целых восемь лет уехать на Кавказ. Проститься "с Петербургом и с праздной рассеянностию", "расчесться со своею молодостию и круто поворотить свою жизнь". Зачем он уезжал?

А у него - как Пушкин рассуждал - была "улыбка глупая, несносная". В тусовке избранных ценителей прекрасного он был никем: не напечатал ни строки в престижном для передовых людей "Московском телеграфе". Был юношей, опутанным "сетями мелочных нужд и неизвестности", а "люди верят только славе".

Уехал только потому, что "честолюбие было равно его дарованиям"?

Ответа нет, а Пушкину хотелось бы услышать. Вздыхает: жаль, что Грибоедов ничего не объяснил. Записок не оставил. Жаль, что "мы ленивы и нелюбопытны".

Ведь вот что интересно: Грибоедов в Грузии трудился неустанно, нашел свою любовь и написал там "Горе от ума". Вернулся - и теперь уже случился "переворот в его судьбе и беспрерывные успехи". Признали "человеком государственным", "поставили наряду с первыми нашими поэтами". Он даже жизнь отдал, как русский офицер и дипломат, геройски. И Пушкин думает: такая смерть - на зависть.

Так для чего же Грибоедов уезжал? А Пушкин для чего? А если б не уехал?

Глупо, конечно, сравнивать или искать здесь параллели с днем сегодняшним и нынешними юношами.

Просто по-всякому бывает.

Что думает об уехавших в Армению молодых людях президент России?

На пленарном заседании Восточного экономического форума Владимир Путин ответил так: "Мы приветствуем все, что пойдет на пользу российскому бизнесу. Если условия сложились так, что сейчас людям - а это в основном айтишники - целесообразнее, выгоднее и спокойнее работать в Армении, то пусть работают. Армения не чужая нам страна, все рядом, можно работать в Ереване, а жить в Москве. Многие уже вернулись, поняли, что ничего такого страшного тут не происходит, даже с учетом санкционной агрессии некоторых стран в отношении России. Все работает, все функционирует. Если кому-то нравится работать в Армении - пожалуйста…"

На Вологодчине создали заказник по охране нерестящихся на траве рыб

Светлана Цыганкова (Вологодская область)

В Белозерском и Вашкинском районах Вологодской области появилась новая особо охраняемая природная территория "Нерестилища Белозерья". Соответствующее постановление приняло региональное правительство.

В основе инициативы - результаты выполненных в 2021 году ихтиологических обследований акватории озера Белое. Водный объект признан уникальным естественным воспроизводственным комплексом, поддерживающим стабильно высокие запасы фитофильных, то есть нерестящихся на траве рыб. А это лещ, щука, окунь, плотва, густера, синец, карась, жерех, язь, белоглазка, уклейка, линь, красноперка, сазан.

Теперь эти места будут охраняться. В состав биологического (зоологического) заказника "Нерестилища Белозерья" вошла часть акватории озера Белое, включая Ковжинский разлив и устьевые разливы рек Ковжа, Кема, Шола и Мегра. Общая площадь - почти 125 миллионов квадратных метров.

Как прокомментировал начальник департамента сельского хозяйства Сергей Поромонов, на территории введен особый режим использования водных биологических ресурсов и осуществления хозяйственной деятельности. В период нереста рыб любительское рыболовство возможно только с берега. Ограничен промысловый лов, передвижение на маломерных судах с включенным двигателем, охота и другие виды деятельности, которые могут привести к утере ценных нерестовых участков, гибели молоди и маточного поголовья рыбы.

В ХМАО запретили продавать алкоголь ближе 30 метров от детских площадок

Елена Мационг ("Российская газета", Ханты-Мансийск)

В Югре заработал антиалкогольный закон. Отныне ни одна точка продажи спиртного не должна находиться там, где в видимости 30 метров есть хотя бы одна детская, игровая или спортивная площадка, школа или детский сад. Нельзя торговать алкоголем и во дворах многоквартирных домов.

Сам закон был принят полтора года назад, но предпринимателям давали время, чтобы они могли без ущерба свернуть свой бизнес и перенести алкоточки в другое место. Час "Х" настал. Так что теперь все, кто не успел это сделать, - вне закона.

Как рассказал "РГ" член общественной палаты Югры Владимир Меркушев, жители предлагают разместить в освободившихся бывших магазинах по продаже спиртного детские и молодежные центры.

К слову, еще до вступления нового закона в силу в регионе было наложено вето на розлив алкоголя в торговых залах магазинов. А также в кафе, расположенных в жилых домах и имеющих площадь меньше 50 квадратных метров.

Поправки в окружной закон об обороте алкогольной продукции внесли из-за многочисленных жалоб жителей региона на шум и беспорядок вблизи алкоточек и дурное влияние на детей их посетителей.

Проблема для Югры заключается еще и в том, что в регионе живет очень много представителей коренных народов Севера. А у них есть физиологическая особенность, которая проявляется в быстром формировании алкогольной зависимости и более тяжелых последствиях от употребления спиртного. И это еще одна причина принятия ограничительных мер.

Отметим также, что в Югре уже несколько лет действует запрет на продажу алкоголя с восьми часов вечера и до восьми утра.

Между тем ранее разного рода ограничения по продаже спиртного были введены уже в 35 регионах России.

Валерий Выжутович: На широкую поддержку моногородам пока не стоит рассчитывать

Валерий Выжутович (политический обозреватель)

Правительство пока не готово дать моногородам столько, сколько они просят. Это выяснилось на недавнем представлении корпорацией ВЭБ.РФ рейтинга моногородов за 2021 год. В обсуждении участвовали губернаторы, и в большинстве своем они просили продлить льготные режимы ТОР (территории опережающего развития) на пять лет. Об этом, в частности, говорил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Но федеральные власти дали понять, что на широкую поддержку моногородам пока не стоит рассчитывать.

В 2021 году Министерство экономического развития предлагало вдвое сократить количество моногородов, чтобы усилить поддержку оставшихся. Например, планировалось вычеркнуть из списка города, расположенные ближе 50 километров от столиц регионов. Предполагалось, что их жители могут трудоустроиться в центре, куда езды не более часа. Таким образом число моногородов сократится с 321 до 163. Теперь от этой идеи правительство отказалось. Количество моногородов останется прежним. Но и поддержка их не будет наращиваться. Пока работа с моногородами "идет в прежнем режиме", "меры поддержки остаются, сотрудники фонда переведены в ВЭБ, деньги на поддержку моногородов правительством РФ выделены", - заявила глава Фонда развития моногородов (входит в структуру ВЭБ.РФ) Ирина Макиева.

В России моногородом считается населенный пункт, в котором не менее 20 процентов населения трудится на градообразующем предприятии. В моногородах проживает около 13,6 млн человек - почти 9 процентов населения страны. Лидеры по количеству моногородов - Кемеровская, Свердловская и Челябинская области.

Сформирован пакет мер для диверсификации экономики моногородов. В их числе - расширение строительства индустриальных парков за счет частных средств с последующим возмещением таких инвестиций из федерального бюджета. Предполагается также наращивать создание промышленной инфраструктуры (она имеется пока лишь в 10 процентах моногородов). Но теперь не за счет регионов, а с помощью градообразующих предприятий или управляющих компаний на своих же площадях.

Планируется расширить и системную поддержку населения моногородов. Согласно опросу, только половина из 20 тысяч жителей моногородов оценивают ситуацию в своем населенном пункте положительно, 20 процентов хотели бы переехать в другой город, причем 10 процентов - уже в ближайшее время.

Что касается финансирования Фонда развития моногородов (ФРМ), то оно сокращается. В минэкономразвития считают, что сейчас требуется "максимально сконцентрировать средства федерального бюджета на поддержку проектов, предусматривающих создание новых рабочих мест и привлечение инвестиций". В связи с сокращением финансирования ФРМ занялся разработкой новой стратегии развития моногородов до 2025 года.

При всем при том российские моногорода не останутся без попечения. От программы целевой их поддержки никто не отказывается. Эта программа предполагает механизм беспроцентного кредитования. Желающие открыть бизнес в моногородах могут получить заем до 250 млн руб. на срок до 15 лет (при доле собственных средств не менее 20 процентов). Всего же в кредит планируется выдать 1,3 млрд руб.

Социально-экономическая ситуация в моногородах остается сложной. Экономический кризис, связанный с санкционным давлением, лишь обострил ее. В "красной зоне" сейчас находятся около 100 моногородов из 321. Чтобы город был отнесен к "красной зоне", в нем должны наблюдаться пять признаков напряженности: прекращение работы или процедура банкротства градообразующего предприятия; предстоящее увольнение 10 процентов его сотрудников; неблагополучный прогноз конъюнктуры рынка для предприятия; двукратное превышение уровня регистрируемой безработицы; негативная оценка ситуации жителями. В "красной зоне" особо выделяются около 20 городов, находящихся в самом тяжелом положении. Среди них муниципалитеты в Карелии и Кемеровской области, Тольятти, моногорода в Башкирии и Коми. Острее всего ситуация на градообразующих предприятиях автопрома, в транспортном машиностроении и на старых металлургических заводах.

"Проблема моногородов - двоякая, - говорит доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ Александр Савченко. - С одной стороны, создана мощная инфраструктура и очень качественный человеческий капитал, а с другой - когда кончается какой-то технологический цикл, у властей возникает вопрос: чем людей занять?" Примером успешного решения проблемы моногородов Савченко считает Комсомольск-на-Амуре: "Оттуда уезжали люди с высшим образованием, там было всего два завода. Требовалось найти альтернативу. И как только в Комсомольске-на-Амуре стали появляться новые возможности для трудоустройства, мы закрепили там кадры. Создание в этом городе крупного технопарка проблему решило".

Отказаться от моногорода как от наследия устаревшей советской экономики Россия уже не может, но диверсифицировать производство в таких городах вполне реально. Например, в Пикалеве, где в 2009 году наблюдалась вспышка социальной напряженности из-за остановки глиноземного, цементного и химического предприятий, построены швейные цеха, где занято около 300 человек. Уровень безработицы в Пикалеве сейчас составляет 0,74 процента и является одним из самых низких в регионе.

Владимир Путин открыл движение на важных трассах в Московской, Свердловской и Челябинской областях

Кира Латухина

Президент Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия движения на новых и реконструируемых участках автодорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях. Название для трассы от Санкт-Петербурга до Китая он предложил выбрать людям - будет организовано голосование.

"Вперед! Поехали!" - дал старт движению Владимир Путин. В Подмосковье был введен в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 "Москва - Казань" - по сути начало работы важнейшей трассы. Участок протяженностью 23 км соединит ЦКАД и Московское большое кольцо. После реконструкции пошло движение на 40-километровом отрезке автострады М-5: расширение до четырех полос улучшит сообщение между крупнейшими городами Урала - Челябинском и Екатеринбургом. И, наконец, была полностью открыта кольцевая автодорога вокруг Екатеринбурга. "В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация", - отметил президент. Новые отрезки дорог уменьшат нагрузку на транспортную сеть и облегчат дальние перевозки.

Но не только. Все это - еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны, подчеркнул Путин. Это составные части общего транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени. Создание трассы Москва - Казань - Екатеринбург должно завершиться до конца 2024 года, и с учетом уже действующей автодороги "Нева" время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти вдвое - с 31 до 17,5 часа, подсчитал президент.

"Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны", - отметил президент. "Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей", - пояснил он.

"Впереди большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на востоке, и на юге страны", - продолжил Путин, назвав важным ее элементом развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Такое поручение уже есть, напомнил он. Президент подчеркнул, что новые дороги обязательно должны быть оборудованы заправками, магазинами и местами отдыха. Во время включений с мест Путин просил дать слово рабочим и расспрашивал их о зарплате и условиях работы. Нареканий не было.

Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что в прошлом году были поставлены рекордные показатели по ремонту автодорог - 162 млн кв м. "И в этом году настроены сдать не меньше", - заверил он, подчеркнув, что для этого есть все условия и возможности. Маршрут на Восток - это связь с Азией, поэтому он особенно актуален в сегодняшних условиях западных санкций, сказал Хуснуллин. Он также сообщил, что в этом году будут строить еще быстрее.

Президент поинтересовался, есть ли название у трассы до Китая, оказалось, что нет. Тогда он предложил, чтобы его выбрали люди. "Организуем голосование", - кивнул Хуснуллин.

В России вводится особый порядок операций с долями обществ с ограниченной ответственностью (ООО) для лиц из недружественных стран. Указ об этом подписал президент Владимир Путин.

Разрешения на такие операции, если в них участвуют резиденты недружественных России стран, будет выдавать правкомиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций. Кроме того, российские ООО, если в них напрямую или косвенно участвуют стратегические компании - пользователи недр, теперь смогут не предоставлять информацию о своей деятельности участникам ООО из недружественных стран. Также подсанкционные российские банки теперь смогут выполнять обязательства по валютным депозитам компаний в рублях.

Подготовил Роман Маркелов

Почему в России не хватает заводов для строительства дешевого жилья

Увеличение объемов строящегося жилья невозможно без панельного домостроения, считают эксперты. Однако пока на всю страну насчитывается только 12 предприятий, способных выпускать для этого качественные "заготовки".

Добиться увеличения объемов строительства при поддержании достойного качества домов невозможно без индустриального домостроения, отмечает президент НОСТРОЙ Антон Глушков. Типовые панельные дома повсеместно строили в Советском Союзе, они и сейчас возводятся в европейских странах (например, в Финляндии, по словам Глушкова, это около 70% новостроек). В СССР для этого был создан комплекс домостроительных комбинатов, продукция которых использовалась в радиусе около 300 км (перевозка на большие расстояния уже нерентабельна). Однако сейчас, как показало исследование НОСТРОЙ, на всю страну насчитывается лишь 12 предприятий, которые могут выпускать "панели" для качественных и современных домов - в Екатеринбурге, Красноярске, Челябинске, Москве и области, Санкт-Петербурге и Тюмени.

Заводов, выпускающих железобетонные изделия, больше, но чаще всего это "пережитки" советского прошлого. Качество изделий оставляет желать лучшего.

Между тем типовые панельные дома - более дешевые как из-за технологии, так и из-за того, что возводятся быстрее, а следовательно, сокращают срок строительства в целом и затраты застройщиков на обслуживание кредитов.

Для развития крупнопанельного домостроения нужна комплексная работа, считает Глушков. Необходимо разработать типовую проектную документацию на дома (то, что было в советское время, уже морально устарело), изменить отношение к такому жилью потребителей и создать условия для стабильного спроса на эту продукцию, чтобы заводы решились на дорогостоящую модернизацию оборудования. Причем речь может идти как о многоквартирных, так и об индивидуальных панельных домах. Пока, как показывает практика, эффективнее всего работают предприятия, входящие в холдинги крупных застройщиков, поскольку у них стабильная загрузка и спрос на продукцию.

Важные преимущества индустриального домостроения - скорость и стоимость строительства, говорит руководитель комиссии в сфере градостроительной деятельности общественного совета при минстрое Татьяна Тихонова. Со своей задачей переселения в более качественное жилье в свое время вполне справлялись и "хрущевки", но индустриальные серии, строящиеся сегодня, - это технологически совершенно другие здания, отвечающие самым передовым требованиям по безопасности и энергоэффективности. Новые технологии позволяют создавать большой выбор планировок, использовать широкий спектр цветовых решений фасадов, формировать удобную индивидуальную и общественную среду.

Если в СССР было разработано ограниченное количество серийных блоков для строительства домов, то сейчас индустриальное строительство располагает значительно большим ассортиментом серийных строительных элементов и конструкторских решений по их сборке, добавляет член общественного совета при минстрое Рифат Гарипов. Срок эксплуатации таких домов увеличился, а планировки и уровень комфорта принципиально изменились к лучшему. Такое домостроение могло бы оказать существенное влияние на решение задачи по ежегодному вводу 120 млн кв. м жилья.

Марина Трубилина

Владимир Путин открыл движение по участкам трех автомобильных дорог в трех регионах России

Send to Kindle

Церемония проходила в формате телемоста. Так, в Челябинской области после капитального ремонта открылось движение по последним девяти километрам отрезка км 79 – км 121 федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал», подъезд к Екатеринбургу. Аналогичные мероприятия прошли в Московской области на трассе М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань (этап 0-1) и в Свердловской области на Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороге (третий пусковой комплекс ЕКАД).

В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, помощник Президента РФ Игорь Левитин и министр транспорта РФ Виталий Савельев.

В своем приветственном слове глава государства особо подчеркнул важность проведенной работы: «Сегодня мы открываем сразу несколько новых протяженных участков автомобильных дорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях. В том числе на территории Московской области вводим в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 Москва – Казань, этим самым даем старт работе этой значимой трассы. Также сегодня после капитального ремонта будет запущено движение на одном из отрезков автомобильной дороги М-5. Его расширение до четырех полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Проведенные работы – это еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны», – отметил Владимир Путин.

Докладывая о ходе работ на вводимых объектах, Марат Хуснуллин рассказал о предварительных итогах деятельности по развитию дорожной инфраструктуры страны и поделился ближайшими планами: «Правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности, который обеспечивает доведение до нормативного состояния не менее 50 % региональных дорог в каждом субъекте, приведение в нормативное состояние до 85 % дорог в крупнейших агломерациях, а также новая цель – нормативное состояние не менее 85 % опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации общей протяженностью 136 тысяч км».

В Челябинской области в торжественном мероприятии по случаю открытия движения на участке трассы М-5 «Урал» приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и глава субъекта Алексей Текслер.

На отрезке с 79-го по 121-й км М-5 «Урал» работы стартовали ещё в мае 2020 года. Решение о расширении до четырех полос движения 40 км федеральной трассы было принято в связи с тем, что двухполосный участок уже не справлялся с возросшими нагрузками. Обновленный участок дороги относится ко II технической категории, имеет четыре полосы движения с осевым барьерным ограждением. До капитального ремонта интенсивность движения здесь составляла 15 тысяч автомобилей в сутки. После расширения, по подсчетам специалистов, перспективная интенсивность к 2024 году увеличится до 20 тысяч автомобилей ежедневно.

По контракту завершить капитальный ремонт должны были в ноябре этого года, однако в связи с опережающими темпами на каждом из этапов ввод в эксплуатацию состоялся более чем на два месяца раньше срока.

Кроме того, на ремонтируемом отрезке был досрочно выполнен капремонт моста через реку Синару. Искусственное сооружение, состоящее из двух частей, было построено ещё в 1965 году. Левая часть сооружения долгое время не эксплуатировалась из-за ветхого состояния – это затрудняло движение автомобилей и снижало пропускную способность дороги. С расширением трассы необходимость в капитальном ремонте моста возросла. Сейчас пропускная способность вблизи моста увеличилась в 1,5 раза. При реализации проекта был учтен экологический аспект: так как сооружение находится в водоохранной зоне, специалисты организовали систему очистных сооружений.

Глава Росавтодора Роман Новиков отметил социальную значимость вводимого участка: «Одним из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства за последние годы является перевод участков подведомственных автомобильных дорог с двухполосным движением в четыре за счет выполнения капитального ремонта. Эта работа всегда проводится при поддержке региональных властей. То, что теперь два города-миллионника впервые соединены четырехполосной трассой с разделением встречных потоков – прекрасное событие не только потому, что растет уровень комфорта пользователей дорог, но, самое главное, – повышается уровень безопасности дорожного движения».

В Московской области дан старт движению по первому пусковому комплексу нулевого этапа федеральной трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань.

В торжественном мероприятии приняли участие полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, заместитель Председателя Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации Сергей Неверов, губернатор Московской области Андрей Воробьев и председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Теперь автомобилисты смогут проехать от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуева по трем полосам движения, минуя федеральную трассу М-7 «Волга». Это позволит заранее осуществить съезд с М-7 и не стоять в пробках в районе Ногинска.

Выигрыш по времени составит около получаса, причем независимо от направления движения в Москву или из Москвы. Участок будет постоянно патрулировать экипаж аварийных комиссаров. Кроме того, на нем действует безбарьерная система взимания платы «Свободный поток».

В Свердловской области на торжественном мероприятии, посвященном открытию сквозного рабочего движения по третьему пусковому комплексу Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД), присутствовали полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Владимир Якушев и губернатор региона Евгений Куйвашев.

ЕКАД – ключевой инфраструктурный проект Свердловской области. Дорога позволит объединить в единый транспортный каркас Пермский тракт, М-5 «Урал», Екатеринбург – Шадринск – Курган и Тюменский тракт, а также разгрузить улично-дорожную сеть столицы Урала, выведя транзитный транспорт за ее пределы. Уже построены и введены в эксплуатацию участки ЕКАД общей протяженностью около 80 км.

Сегодня дан старт сквозному рабочему движению транспорта по третьему пусковому комплексу кольцевой от жилого района Солнечный на Полевском тракте до Челябинского тракта. Протяженность участка составляет 11,4 км. Общая стоимость работ по контракту – 9,2 млрд рублей, средства выделены из федерального и областного бюджетов. Срок завершения строительства согласно контракту – 2024 год, однако благодаря опережающему темпу работ ввод в эксплуатацию запланирован на ноябрь 2023-го.

Строительство третьего пускового комплекса ЕКАД, начавшееся в 2019 году, ведётся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Работы здесь продолжатся и в следующем дорожно-строительном сезоне: специалистам предстоит завершить переустройство инженерных сетей и оформление земельных участков.

«Мы сдали дорогу на два года раньше срока. Это казалось невозможным, но мы справились. Последние полтора месяца работы велись круглосуточно. Оставшиеся съезды с ЕКАД мы достроим за ближайший год. Главное, что мы дали старт движению по кольцу. И мы не остановимся на достигнутом: уже скоро начнутся работы по расширению северного полукольца ЕКАД», – рассказал губернатор Свердловской области.

Открыв движение по новым участкам, Президент Российской Федерации Владимир Путин обратился к работникам дорожного хозяйства страны, трудившимся на вводимых объектах: «Уважаемые коллеги, в завершении этой части нашей сегодняшней работы хочу еще раз поблагодарить всех, кто ее организует. И тех, кто работает в соответствующих профильных ведомствах, в соответствующих компаниях, прежде всего, конечно, рабочих, инженеров, других специалистов, которые обеспечивают качество и своевременность запусков таких крупных объектов. У нас большая работа впереди, большие планы, средства зарезервированы на эту работу, она чрезвычайно важна и для граждан, и для экономики в целом, поэтому я очень надеюсь, что все наши планы будут реализованы. Еще раз вам большое спасибо!».

Дмитриева Татьяна

В Амурской области на границе с КНР развернуты работы по строительству основного пункта пропуска Кани-Курган

Для обеспечения грузового сообщения между Россией и КНР по новому трансграничному мостовому переходу Благовещенск-Хэйхэ по временной схеме был обустроен автомобильный пункт пропуска Кани-Курган в части грузовой составляющей. Это позволило обеспечить необходимые условия для проведения всех видов контроля на государственной границе. В сутки границу здесь могут пересекать до 190 грузовых транспортных средств.

В настоящее время на соседнем земельном участке подведомственный Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой в качестве заказчика ведет активные работы по строительству основного о пункта пропуска Кани-Курган, где предусмотрена не только грузовая, но и пассажирская составляющая.

Пропускная способность нового Кани-Кургана составит более 860 транспортных средства (из них 630 грузовых автомобилей,164 автобуса, 68 легковых автомобилей) и 5,5 тысяч человек в сутки.

На объекте выполняются работы по вертикальной планировке строительной площадки, завозу грунта, монтажу временного периметрового ограждения, забивке железобетонных свай, устройству траншей для прокладки инженерных сетей. Задействовано 34 человека и 16 единиц спецтехники. Завершить строительство планируется в 2023 году.

Реализация проекта позволит сократить время прохождения контрольных процедур, обеспечив при этом высокую степень безопасности госграницы; создать максимально комфортные условия для граждан и представителей бизнеса, способствовать развитию транзитного потенциала региона, торгово-экономических и культурных связей с Китайской Народной Республикой.

Президент России открыл движение на участках автомобильных дорог в ряде российских регионов

Сегодня Президент России Владимир Путин в режиме телемоста дал старт автомобильному движению на новых и реконструируемых участках транспортной сети. На территории Московской области введен в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 «Москва–Казань». Кроме того, после реконструкции запущено движение на одном из отрезков автострады М-5 «Урал». Его расширение до четырех полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Также после третьего, завершающего этапа строительства полностью открыта Екатеринбургская кольцевая автодорога. В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация.

В мероприятии приняли участие помощник Президента России Игорь Левитин, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, глава Свердловской области Евгений Куйвашев и губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Открывая мероприятие Владимир Путин отметил, что проведенная работа – это еще один важный шаг в развитии надежного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего Запад и Восток нашей страны. «Напомню, согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено создание трассы Москва – Казань – Екатеринбург. В итоге с учетом уже действующей автодороги «Нева» время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти в два раза – с 31 до 17,5 часов, – сообщил Президент России. – Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны. Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей».

Глава государства подчеркнул, что впереди предстоит большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на Востоке, и на Юге страны. И важным ее элементом является развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Новые дороги обязательно должны быть оборудованы объектами сервиса для водителей, пассажиров и автотуристов – заправками, магазинами и местами отдыха.

Марат Хуснуллин заявил, что сегодня одной из ключевых стратегических задач является обеспечение связанности всей территории и повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры. «Мы комплексно формируем планы по развитию как транспортных магистралей, так и учитываем международные коридоры, увязывая автомобильные, железные дороги, а также авиационное сообщение и порты. Сейчас в работе у нас два основных транспортных коридора – это «Север-Юг» и «Запад-Восток». Эти маршруты позволяют нам увязать скоростными дорогами основную часть нашей страны», – сказал он.

Кроме того, заместитель Председателя Правительства РФ отметил, выросший уровень профессионализма заказчиков, проектировщиков и подрядчиков. «Раньше за такие сроки объекты не строились», – подчеркнул он.

По словам Виталия Савельева, благодаря высокому темпу строительства полностью открыть движение на всей трассе М-12 Москва – Казань планируется уже в 2023 году. Это позволит сократить время в пути между городам на 5,5 часов (с 12 до 6,5 часов). Это принципиально новый уровень мобильности, учитывая, что в зоне тяготения маршрута «Европа – Западный Китай» проживает более 60 млн человек.

«Современная четырехполосная дорога Челябинск – Екатеринбург с разделением потоков позволит в первую очередь обеспечить безопасность движения. Очень важно, что теперь будут исключены такие тяжкие виды ДТП как, например, лобовое столкновение машин. – добавил он. – Работа по другим дорожным проектам, имеющим важнейшее значение для страны, продолжается. Уверен, что поставленные задачи будут также выполняться с надлежащим качеством».

Новые участки дорог не только смягчают нагрузку на транспортную сеть в отдельных регионах, но и облегчают дальние перевозки, являясь составными частями общего транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени.

Ирек Файзуллин: регионы готовы к новым проектам, в частности к поручению Президента по модернизации коммунальных услуг

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин принял участие в панельной сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» на площадке VI Московского финансового форума. Ключевой темой мероприятия в этом году стал «Финансовый суверенитет России: миф или реальность». Участники обсудили влияние глобальных геополитических изменений на российскую и мировую экономику, новые вызовы, с которыми пришлось столкнуться в последний год, а также структурные изменения. В работе форума приняли участие представители федеральной и региональной власти, бизнеса, общественных организаций и объединений, а также эксперты в сфере экономики и финансов.

Панельная сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» была посвящена взаимоотношениям федерального центра с регионами, в том числе в части реализации проектов устойчивого экономического и инфраструктурного развития субъектов. Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин рассказал о реализации «Инфраструктурного меню». Одним из самых востребованных механизмов которого стали инфраструктурные бюджетные кредиты. За счет средств ИБК в объеме 1 трлн рублей планируется реализация 906 объектов: 463 объекта инженерно-коммунальной инфраструктуры на сумму 294,7 млрд рублей, 87 объектов транспортной инфраструктуры на средства в объеме 408 млрд рублей, 106 объектов социальной инфраструктуры на 50,3 млрд рублей, 166 объектов дорожного строительства на 210,9 млрд рублей, 67 объектов индустриальных парков, промышленных технопарков, особых экономических зон на 32 млрд рублей, 17 объектов туристской инфраструктуры на сумму 4,2 млрд рублей. На 5 сентября 2022 года регионами уже освоено 85 млрд рублей.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин отметил: «Механизмы инфраструктурного меню, в частности инфраструктурные бюджетные кредиты, по реализации показали высокую гибкость. Результаты за 2020-2021 годы в целом позитивные – как в строительстве, так и в транспорте. Та подготовка, которая сегодня ведется по всем направлениям, показывает, что регионы готовы к новым проектам, в частности к поручению Президента по модернизации коммунальных услуг».

Что касается импортозамещения, то в строительной отрасли она составляет порядка 5%, наибольшая доля импорта находится в промышленном строительстве – до 35%. Сегодня благодаря «ручному управлению» и постоянному диалогу с регионами удается решать вопрос приобретения необходимого оборудования и материалов. Также Минстроем России ведется активная работа с Минзравом России и Минстром России в рамках типового проектирования.

Участниками панельной сессии «Межбюджетные отношения: новые вызовы» стали первый заместитель Министра финансов Российской Федерации Леонид Горнин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов, заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Николай Журавлев и губернатор Челябинской области, председатель комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Экономика и финансы» Алексей Текслер. Модератором выступил Председатель Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Андрей Макаров.