Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минпромторг возобновил программу льготного кредитования на покупку российских автомобилей

Дарья Худякова

Минпромторг объявил о старте программы льготного кредитования на покупку автомобилей российского производства.

"Скидка составит до 20% от стоимости автомобиля, а для автомобилей, реализуемых в субъектах ДФО (Дальневосточного федерального округа - "РГ") - 25% для компенсации стоимости доставки автомобилей из европейской части России", - отметил глава Минпромторга Денис Мантуров.

В программах льготного автокредитования будут участвовать все модели УАЗ, LADA, ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ стоимостью до 2 млн рублей. А также все электромобили марки Evolute, произведенные на заводе "Моторинвест" в Липецке, на них действует повышенная скидка 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей. Программа будет субсидироваться из федерального бюджета. Общий бюджет программы стимулирования спроса на автомобили российского производства составляет 20,7 млрд рублей. Программа возобновилась в 2022 году по поручению президента Владимира Путина.

Базовая скидка составит 10% от стоимости автомобиля, однако не будет превышать 500 тысяч рублей и будет распространяться на все легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили российского производства. В минпромторге ожидают, что продажи в рамках программ стимулирования спроса составят до конца 2022 года не менее 50 тысяч автомобилей по программе льготного автокредита и не менее 25,7 тысячи автомобилей по льготному лизингу.

Программы выгодны сразу всем участникам проекта: государству, банкам и потребителям, рассказывает Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли. Последние получают возможность приобрести авто на выгодных кредитных условиях. Банки, в свою очередь, получают 20% от государства и за счет стимуляции продаж автомобилей наращивают свои показатели по кредитованию и получают выгоду от процентов.

Государство таким образом поддерживает помимо граждан еще и автопроизводителей на территории России с высокой долей локализации, тем самым стимулируя другие автоконцерны наращивать долю локализации в стране. Например, в этом году китайские автомобили Haval не смогут принять участие в госпрограмме, так как у них от 1 тысячи до 1,2 тысячи баллов локализации, при необходимых 2 тысячах (балльная система оценки уровня локализации автопроизводства начала работать в России в 2019 году; баллы начисляют за локализацию сборочных операций, использование российских комплектующих и сырья - "РГ").

Благодаря программам господдержки минпромторг планирует реализовать около 80 тысяч новых автомобилей в 2022 году. Однако с учетом нехватки большинства машин массового сегмента, стоимость которых не превышает по новым условиям 2 млн рублей (в прошлом году - 1,5 млн рублей), скорее всего, этот показатель будет ниже, несмотря на повышенный потребительский спрос на льготное кредитование, предполагает Тузов.

Также возможно другое развитие событий: обычно средства, выделенные государством на программы, стимулирующие продажи авто, расходуются за один-два месяца их действия. В 2022 году выделенного бюджета в размере 10,2 млрд рублей может хватить до конца года.

При этом многие граждане, которые привыкли к определенному уровню комфорта и безопасности, придя в салон, могут не обнаружить нужной комплектации автомобиля, отмечает Андрей Верников, руководитель департамента инвестиционного анализа и обучения ИК "ИВА Партнерс". Логистические проблемы УАЗ, Lada и ГАЗ могут быть решены не раньше середины осени: мало найти замену европейским запчастям в Китае, организовать их поставку и сертифицировать автомобиль. По словам Верникова, стимулирование спроса в условиях ограниченного предложения неизбежно вызовет рост цен. Идеальный вариант, как поддержать отечественный автопром, - разработать специальную программу по созданию платформ для легковых автомобилей. Государство могло бы инвестировать в нее средства, а дело это дорогостоящее и долгое. Обычно на разработку уходит 3-5 лет.

Противоположного мнения придерживается директор по продажам финансовых услуг ГК "Автодом" Сергей Захаров. "Такая мера со стороны государства наполнит рынок автомобилями и поможет сдержать повышение цен на отечественные автомобили", - считает он.

Также у экспертов есть мнение, что программа может и не вызвать тектонических движений на рынке. "Заметного влияния на авторетейл в краткосрочной перспективе данная программа не окажет - автомобилисты пока надеются на нормализацию ситуации в автоиндустрии и запуск системы параллельного импорта", - полагает Дмитрий Мольков, директор департамента финансовых услуг ГК "АвтоСпецЦентр".

Крупные российские банки и лизинговые организации уже подтвердили готовность обеспечить запуск программ льготного автокредитования и льготного лизинга во второй половине июля 2022 года.

Так, с 14 июля ВТБ начинает принимать заявки в рамках государственной программы автокредитования, сообщают в пресс-службе банка. Клиенты могут со скидкой приобрести машину, произведенную в 2022 году, стоимостью не выше 2 млн рублей. Купить автомобиль в рамках госпрограммы могут семьи с несовершеннолетними детьми, клиенты, которые впервые покупают транспортное средство, работники медицинских и образовательных организаций.

Банк "Открытие" также планирует принять участие в программе, рассказал "РГ" заместитель лидера трайба Автофинанс "Открытие Авто" Александр Потапов. По его словам, внесенные изменения в программу очень своевременны. "Программа действительно простимулирует спрос. Прежние годы показали, что она работает. Теперь главное, чтобы этот спрос был удовлетворен и не привел к еще большему дефициту авто, спровоцировав очередной виток цен", - отмечает Потапов.

«Санкции идеальны для креативных индустрий»

Елена СЕРДЕЧНОВА

В Москве завершилась «Российская креативная неделя — 2022». На ней обсуждали актуальные проблемы отрасли, в том числе как санкции и культура отмены повлияли на творческую экономику.

Значимость креативной экономики трудно переоценить. Именно она в современных условиях становится драйвером развития страны, предлагая новые дизайнерские решения, создавая IT-продукты или национальные кинофильмы. Но для того, чтобы креативные индустрии могли заработать в полную силу, им нужна площадка, на которой творцы, креативные бизнесмены и представители власти могли бы искать отраслевые решения и обсуждать самые животрепещущие вопросы. Таким местом вот уже в третий раз и стала «Российская креативная неделя» (РКН). Форум проходил с седьмого по десятое июля в столичном Парке Горького.

Этим летом РКН посетило рекордное количество людей — 350 000, не считая огромной онлайн-аудитории. На 300 мероприятиях более 1000 экспертов делились опытом в совершенно разных сферах: от моды до гастрономии, от создания метавселенных до проблем творческого образования. Всего же на форуме было представлено 14 креативных индустрий. А в качестве организаторов выступили АНО «Креативная экономика», Российский книжный союз и Роскультцентр при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

На форуме проходили дискуссии, посвященные вопросам межведомственного взаимодействия, сотрудничества инфраструктурных игроков, логистики, «партнерки» с зарубежными странами. Важным вопросом стал и вопрос индустриального образования, которое требуется поставить на поток. Что касается общей концепции Креативной недели, то в 2022 году организаторы сделали акцент на региональной повестке. Если в прошлой РКН участвовало 30 регионов, этим летом — 62.

Директор Федерации креативных индустрий Игорь Намаконов подтвердил «Культуре», что большая региональная повестка — новшество этого года.

— Впервые на креативной неделе региональный шатер — Красноярского края. Кроме того, в «Российской креативной неделе» появился акцент на проектирование. Ведь рынок нуждается в ответах на многочисленные вопросы, — отметил он.

Интересно, что сотрудничество с регионами не будет исчерпываться участием в форуме. В сентябре состоится «Российская креативная неделя. Мода» в Нижнем Новгороде, в октябре — «Российская креативная неделя — Сибирь» в Красноярском крае, в декабре — V юбилейный Международный ремесленный конгресс в Горном Алтае, который пройдет при поддержке дирекции «Российской креативной недели». Уже в 2023 году — «Российская креативная неделя. Образование» в ДФО и «Российская креативная неделя. Дизайн» в Казани.

За провинцию взялись действительно серьезно. В июне этого года на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) замминистра культуры РФ Ольга Ярилова рассказала, что Минкультуры РФ планирует создать креативные пространства на промышленных объектах в шести регионах страны. Таким образом, креативные индустрии сегодня получают новый импульс к развитию по всей стране.

— Мы готовим мастер-планы для наших территорий. Я впервые назову эти регионы — Белгород, Архангельск, Калуга, Липецк, Башкортостан, Татарстан. В эти мастер-планы войдут и арт-резиденции, и мы дадим новую жизнь разным промышленным объектам, создадим там уникальные возможности, которые дадут новый толчок для развития креативных индустрий, — отметила замминистра. — В Сибирском федеральном округе в этом году появятся семь школ креативных индустрий. Более 350 млн рублей выделено на эти цели.

Что касается школы креативных индустрий, то они будут созданы в рамках федерального проекта «Придумано в России». Только в этом году будет открыто 32 школы. Их выпускники смогут работать в творческой экономике и, наверное, приедут в Москву на «Российскую креативную неделю» — главное событие года в креативной сфере.

Надо сказать, что на креативную индустрию власти обратили внимание еще во время пандемии. Осенью 2021 года в России была принята Концепция развития креативных индустрий и механизмов осуществления их государственной поддержки до 2030 года. Она должна обеспечить отрасли конкурентоспособность, предотвратить отток талантливой молодежи и вовлечь ее в национальную экономику.

Однако творческая экономика столкнулась с проблемами: традиционные меры государственной поддержки малого и среднего бизнеса, промышленности, экспорта не учитывают специфики креативных индустрий. Например, с помощью субсидирования процентных ставок стимулируется приобретение основных средств и оборудования, но вот оплата труда не субсидируется, а ведь именно она является основной защитой для креативной экономики. Да и федеральные и региональные программы, способные помочь творческому бизнесу, не скоординированы. В результате большинство перспективных компаний, создающих продукты на стыке культуры, цифровых технологий, промышленности, оказываются «вне контура» внимания государства. Понятно, что эту тему не мог не поднять форум.

На «Российской креативной неделе» прошло выездное заседание Комиссии Госсовета по направлению «Культура». На нем представители Администрации президента России, региональных правительств и организаций, отвечающих за поддержку креативного предпринимательства, провели дискуссию «О мерах по обеспечению устойчивости креативных индустрий в современных условиях». Для решения накопившихся отраслевых вопросов собравшиеся предложили создать межведомственную площадку. А уже на другом мероприятии — пленарной сессии «Новое время — новые правила креативного сектора» — первый заместитель руководителя Администрации президента РФ Сергей Кириенко заявил о необходимости появления системного института поддержки креативных индустрий: «Его необходимость не вызывает сомнений, конкретная форма сейчас обсуждается с правительством».

По мнению президента Федерации интеллектуальной собственности Сергея Матвеева, такая площадка уже есть — это «Российский центр оборота прав на результаты творческой деятельности».

— У нас уже создана президентом Владимиром Путиным общественно-государственная площадка. «Российский центр оборота прав на результаты творческой деятельности» борется с контрафактом, работает над тем, чтобы результат любого интеллектуального труда был защищен, в том числе и в цифре.

Матвеев полагает, что для развития отрасли следует снизить величину страховых взносов для субъектов креативного предпринимательства до уровня страховых взносов в IT-компаниях, а также освободить участников рынка от НДС на операции по реализации исключительных прав на все виды интеллектуальной собственности. Следует обратить внимание и на то, что интеллектуальную собственность до сих пор банки не принимают в качестве залога.

Но несмотря на проблемы, существующие у творческого бизнеса, уход из России крупных зарубежных игроков дает отечественным творцам и бизнесменам уникальную возможность занять освободившиеся ниши. Сергей Кириенко считает, что креативным индустриям необходим вызов для развития, а санкции Запада подтолкнули к этому.

— Для креативных индустрий нужен вызов. Потому что любой кризис и любой вызов — это время возможностей. Санкции идеальны для креативных индустрий, потому что они привели к точке невозврата. Как раньше, жить и работать уже не получится. Значит, надо крутиться, искать нестандартные идеи и решения, это начинает работать во всех атмосферах, — подытожил он.

Новые реалии

Газпром громит Европу

Борис Марцинкевич

Конец минувшей недели ознаменовался сенсацией, которую многие либерально настроенные СМИ, да и не только они в очередной раз пытаются натянуть на привычный шаблон "Утеряли полимеры, всё пропало, хватай чемодан". Для крупнейших российских компаний время сдачи годовых отчётов продлено до конца первого полугодия, потому многие ждали, какими окажутся итоги для двух крупнейших углеводородных добытчиков — для Газпрома и Роснефти. Стараниями вечно беспокоящейся о России Еврокомиссии, этого условного правительства ЕС, российский газовый концерн ещё в начале года сообщал предварительный итог — объёмы прибыли ожидались рекордными за всё время его существования. Напомню вкратце, почему этот рекорд не состоялся бы без помощи европейских правителей, по каким таким причинам без них — как без рук.

С момента появления на европейском газовом рынке сначала советского, а потом и российского газа при формировании договоров с европейскими компаниями за основу бралась так называемая гронингенская модель долгосрочного экспортного газового контракта (ДСЭГК). Эта модель была разработана в Европе, она использовалась в Европе, без неё было бы невозможно формирование европейской газовой системы. Если угодно, гронингенская модель газового контракта — европейские альфа и омега, основа основ, краеугольный камень и прочие слова с тем же смыслом. Если что-то и называть европейской ценностью, то именно гронингенскую модель ДСЭГК.

Основные моменты этой модели:

— Контракт должен быть долгосрочным, поскольку разработка месторождений, прокладка сначала магистральных, а потом и распределительных сетей, строительство подземных хранилищ газа (ПХГ) требует немалого времени и серьёзных денег. Денег в больших объёмах не хватает ни у кого, зачастую требуется участие банков, а они в любой стране мира одинаковы: хотите получить кредит — извольте изложить как можно подробнее, во всех деталях, как именно вы его намерены возвращать.

— Цена газа должна зависеть от цены нефтяной корзины. До наступления эры большого газа в топках европейских электростанций, в домовых котлах обильно горели мазут, газойль, печное дизельное топливо, а то и сырая нефть. Хранить — удобно, транспортировать — понятно как. Цены на нефть и нефтепродукты уже в шестидесятые формировались на биржах. При этом сосчитать, сколько именно литров, баррелей, тонн требуется для того, чтобы получить после сгорания, допустим, 100 тысяч кВт*часов и 1000 гигакалорий, — несложно, как несложно сосчитать и сколько долларов, фунтов, дойчемарок и прочих видов европейских валют требуется на эти объёмы тепловой и электрической энергии. Известна и удельная теплота сгорания газа, то есть и его кубометры легко пересчитать в доллары за киловатт-часы и гигакалории. Попросишь столько же, сколько за нефтяную корзину — не купят: газ сложнее хранить, транспортировка дороже. Значит, чуточку дешевле. Менять стоимость газа с такой же скоростью, с какой мельтешат биржевые котировки нефти? Глупо, да и не удобно.

— Третья особенность гронингенской модели ДСЭГК — цены газа менялись раз в девять месяцев, за это время как раз удавалось родить средние уровни цен нефтяной корзины.

— Четвёртый нюанс — принцип "плати и/или качай". Именно так — "плати и/или качай": оплатив аванс, потребитель имеет право или "забрать соответствующий объём газа или не делать этого". Принцип, в котором нет никакого отступления от логики: добывающая и поставляющая газ сторона не должна уйти в минус при любом раскладе событий — своеобразная подстраховка. В её наличии заинтересован и потребитель: это гарантирует то, что поставщик сумеет без приключений исполнять свои обязательства в течение всего времени действия договора.

Гронингенская модель устраивала абсолютно всех — поставщиков и добытчиков, банки и потребителей, налоговые органы всех стран, которым было удобно высчитывать свою мзду. Поскольку долгосрочными были не только договоры поставок, но и договоры транзита, газовый бизнес в Европе был предсказуемым, практически плановым, разве что не в масштабах государств, а отдельных компаний на этом рынке. Устраивало это и наш СССР с его плановой экономикой — мы тоже могли составлять планы разработки сибирских месторождений, планы строительства тысячекилометровых газопроводов и прочих газоперекачивающих агрегатов. Разумеется, гронингенская модель использовалась Газпромом и после 1991 года — по той же причине: удобно, логично, предсказуемо.

Кому такое положение дел не нравилось? Да той самой Еврокомиссии, её чиновникам, которые, как и любые бюрократы, стремились и стремятся к реализации собственного идеала: максимум возможностей при минимуме ответственности. Главы крупнейших европейских газовых компаний в прокрустово ложе бюрократических хотелок и желалок укладываться не желали — и вес в бизнес-сообществе у них был огромен, и бюджеты вполне сопоставимы с бюджетами отдельных государств из состава ЕС. Грубо говоря: на такого где налезешь — там и слезешь.

Нет, ничего подобного на эту тему в тексте ТЭП (технико-экономических показателей) нет и в помине — там кружево и вязево слов о денной и нощной заботе о потребителях, но сути это не меняет. Пресловутый анбандлинг, то есть разделение компаний по видам деятельности, — первый удар по европейским газовых дел мастерам. Ты добываешь газ или имеешь на руках контракт с поставщиком из-за пределов ЕС? Продай или отдай свои магистральные газопроводы. У тебя несколько газовых магистралей, ПХГ и распределительные сети? Нет, так не пойдёт, отныне — магистрали отдельно, ПХГ и распределительные сети — отдельно. Второй удар — отказ от привязки стоимости газа к стоимости нефтяной корзины. Это ультимативное требование было обосновано, на мой взгляд, наиболее абсурдным методом: был продекларирован, узаконен постулат, невероятный по своей глупости. Ценообразование для природного газа путём привязки к стоимости нефти — не рыночно. Нефть, идеальный биржевой товар для руководства ЕС, — не рыночна, невероятный бред.

Но уровень системы образования и системы пропаганды пресловутой свободной прессы в Европе достиг небывалых высот — этот бред сивой кобылы в морозную январскую ночь встретил всеобщее понимание. На место формул, связывающих стоимости нефтяной корзины и газа, насильно внедрили принцип ценообразования на газовых хабах — торговых площадках, созданных в разных регионах ЕС.

Одновременно был нанесён и третий удар по гронигенской модели ДСЭГК — отказ от долгосрочных договоров как на поставку газа, так и на его транспортировку. Только спотовые торги, только аукционная система торговли срочными квотами на транзитные мощности.

Знаете, есть такая наука — геометрия, в которой имеется определённый набор аксиом — законов, которые ниоткуда логически не выводятся, которые действуют всегда, в которые нужно просто верить, не требуя никаких доказательств. Считаем аксиомой то, что две параллельные прямые не пересекаются — получаем привычную по средней школе евклидову геометрию. Но меридианы, параллельные друг другу на земном экваторе, благополучно пересекаются друг с другом в точках полюсов — и это римманова геометрия, которая гораздо сложнее для понимания, но которая куда как лучше описывает реальность нашей с вами планеты. В 2009 году публикуя ТЭП, Еврокомиссия, евробюрократы, тоже придумали себе аксиому, которая и сейчас кажется им незыблемой, хотя жизнь упорно водит их фэйсом об тэйбл, доказывая их глупость. Для евробюрократов европейский газовый рынок — мечта, высшая цель для всех в мире газодобывающих компаний. Нет на Земле ничего, даже слабо напоминающего европейский рынок, поставщики всегда, при любых обстоятельствах будут стремиться прорваться на него, соглашаясь на любые, даже самые унизительные, требования со стороны столь блистательных потребителей, как белые господа европейцы. Газпром, который отказывался верить в то, что такой абсурд возможен, проигрывал один суд за другим, благо шли они в европейской юрисдикции. Украине не нравится принцип плати и/или качай? Правильно, долой этот принцип, а Газпром как проигравший — пусть платит. Польше не по нраву нефтяная привязка? И её долой, а с Газпрома — полтора миллиарда долларов.

Были и другие суды, нет смысла вспоминать о каждом. Но, судя по всему, именно проигранный в Стокгольмском арбитраже иск от польской PGNiG стал каплей, переполнившей чашу терпения. Послушно исправив формулы цен в долгосрочных контрактах, нарастив влияние спотовых торгов до 87%, Газпром исправил и сроки изменения цен, сократив их с 9 до 3 месяцев. Произошло это в конце 2020 года, когда российскому концерну и без того было очень непросто — противопандемические меры резко снизили объёмы потребления газа, обрушили его цены до 100 долларов за 1000 кубометров — эту цену эксперты отрасли считают для Газпрома уровнем себестоимости. Европа только что не аплодировала покорности Газпрома, пребывая в полной уверенности, что теперь настанет райская благодать, что из Газпрома можно будет просто верёвки вить.

На самом деле это было началом перехода Газпрома к новому подходу в отношениях с европейскими компаниями-потребителями: с волками жить — по-волчьи выть. За время, прошедшее после 1993 года до введения ТЭП, Газпром создал в Европе холдинговую компанию Gasprom Germania, в которую входили не только трейдинговые компании, работавшие в разных странах ЕС, но и зарегистрированная в Германии компания Astora, которой принадлежали права на собственность ПХГ на территории Германии, Австрии и Чехии. Газпрому это было удобно: к началу отопительного сезона он создавал запасы газа в этих ПХГ, которые в зимнее время помогали оперативно сглаживать скачки спроса. Кроме того, это был ещё и механизм, сдерживающий поступление на европейский газовый рынок СПГ, произведённого на территории США. Именно сдерживающий, а не запрещающий: в Европе есть компании, подписавшие 15-, а то и 20-летние контракты с американскими производителями СПГ, пусть их и совсем немного. Есть такие контракты, к примеру, у британской Celtica, и трудно придумать хоть одну причину, по которой британцы от таких контрактов откажутся: при объёме годового спроса в 70–80 млрд кубометров газа английские компании в Северном море добывают едва половину, остальное приходится импортировать.

Но вот спотовый СПГ в Европу практически не проникал: как только спотовая цена в Европе становилась экономически привлекательной для поставок СПГ из Штатов, Газпром вбрасывал на торги газ из своих европейских ПХГ, тем самым снижая уровень цены ниже спекулятивно выгодной для американского СПГ. Было ли выгодно России как государству вот такое придерживание цены? Как ни удивительно, в этот раз я на стороне нашего Минфина. Основные платежи Газпрома в государственный бюджет — это налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и экспортная пошлина, то есть чем больше объём экспорта и объём добычи, тем больше денег получает государство.

Ещё раз, коротко. Для того, чтобы не допустить массированное появление на европейском рынке американского СПГ, Газпром до лета 2021 года использовал свои ПХГ на территории ЕС.

Геоэнергетика — это попытка анализировать влияние не только политики на энергетику, но и влияние энергетики на политику. Летом 2021 года настал момент, когда Россия и Газпром уверенно использовали возможность максимально убедительно доказать, что влиянием энергетики на политику пренебрегать не стоит даже в том случае, когда ЕК смогла в бараний рог свернуть европейские газовые компании. Ситуация лета 2021-го в европейской энергетике описывается коротко: идеальный шторм. Опустошённые больше обычного ПХГ, температура воздуха значительно выше среднемноголетней и затяжной штиль — сначала над материковой частью Европы, в сентябре — над прибрежными районами. Жара — это кондиционеры, кондиционеры — это электроэнергия, а ветра — нет. Итог очевиден: резкий спрос именно на природный газ, поскольку предыдущие лет 7–8 европейцы с криком "Да здравствует Грета Тунберг!" закрывали, а то и сносили угольные электростанции, стремительно сокращали объём добычи короля подземного мира в разрезах и в шахтах. Цены на газ на спотовых торгах росли, но далеко не сразу господа европейцы сумели заметить, что Газпром не пользуется услугами компании Astora — не закачивает газ в свои европейские ПХГ. И выяснилось, что предъявить хоть сколько-нибудь серьёзные претензии в адрес Газпрома просто невозможно. "Господа европцы, вот пачка моих контрактов с вашими компаниями. Покажете хоть одно нарушение с нашей стороны — плачу втройне! Что, нарушений не обнаружено? Тогда свободны. Почему не закачиваю газ в свои ПХГ на вашей территории? А не хочу, не нравится мне это дело. Вам не нравится? Пишите письма в лигу сексуальных меньшинств — у вас в Европе таких полным-полно".

Стоимость газа в долгосрочных контрактах Газпрома пересматривалась каждый квартал — ровно так, как это требовалось в вердикте Стокгольмского суда по иску польской PGNiG. Даже не пытайтесь задавать вопросы, господа европейцы, — что написано пером, не вырубишь топором. Первый квартал прошлого года — 170 долларов за 1000 кубометров, второй — 290 долларов и далее по схеме, до 800 с лишним в последнем квартале. Визги, истошные вопли, брызги слюной во всех европейских СМИ и со всех европейских политических трибун "В зоопарке тигру не докладывают мяса!" и меланхоличный ответ Газпрома: какой такой тигр? Помойную кошку вижу, тигра — не наблюдаю. Пусть мышей на помойке ловит, мы в России ничего против не имеем. Наблюдать за драной кошкой крайне весело, если честно. Особенно весело в связи с тем самым трёхмесячным лагом на пересмотр цен в долгосрочных контрактах. Что-то под 4 тысячи долларов на европейском споте в марте этого года помните? Март плюс три месяца — это июнь, и это — цены в долгосрочных контрактах выше, чем на спотовых торгах, более 1000 долларов за 1000 кубометров. Но это уже ситуация 2022 года, а мы сегодня про год минувший и про дивиденды Газпрома.

Во второй декаде июня совет директоров Газпрома назвал полученную чистую прибыль, то есть за минусом тех самых НДПИ и экспортной пошлины, — 2 триллиона 480 миллиардов рублей. Число, которое привычнее видеть в учебниках по астрономии, чем в отчётах нашего газового концерна.

В законодательстве России имеется требование ко всем государственным компаниям: выплачивать в виде дивидендов не менее 50% чистой прибыли. Следовательно, владельцам акций планировалось перечислить 1 трлн 240 млрд долларов, что совет директоров Газпрома и рекомендовал сделать. На фондовой бирже царил ажиотаж, курс акций Газпрома уверенно набирал высоту — а как иначе, когда самым явным образом виднелся весьма приличный куш? Однако высшим органом в Газпроме является не совет директоров, а общее собрание акционеров — именно оно и принимает окончательное решение, оспаривать которое негде.

Казалось бы — раздай дивиденды, получи ещё более высокий курс и наслаждайся жизнью. Оказалось, что, казалось, в практике Газпрома ещё не было случая, чтобы он использовал в своих инвестиционных проектах прибыль, полученную от роста курса акций. Уже этого было достаточно, чтобы просто вспомнить: торги на фондовой бирже это не про гарантированную прибыль, а про прибыль, получаемую как премия за риск, и риск никогда и нигде не равен нулю.

Второй момент, который должен был насторожить всех владельцев небольших пакетов акций, — тот самый список акционеров, в котором немало компаний и фондов, зарегистрированных в Европе и даже в Штатах. Не самые сложные арифметические расчёты показывали: при нынешнем курсе рубля по отношению к доллару в те самые страны из списка недружественных должны были уплыть 6 млрд долларов. В качестве примера: при строительстве крупнотоннажных СПГ-заводов на каждый млн тонн готовой продукции в год требуются инвестиции в размере 1 млрд долларов. Планируемая мощность Балтийского СПГ, который строится в Усть-Луге в Ленинградской области, — 13 млн тонн в год, то есть в виде дивидендов в Европу и в Штаты должна была уплыть половина этого завода. Сакраментальный вопрос: а оно нам надо, такое счастье-то?

Но и это ещё не все соображения, есть и чуточку более сложные и одновременно — более алармистские. Высокая прибыль Газпрома в связи с 5–6 кратным ростом цен на европейском рынке — это медаль за годы судебных мытарств, но у любой медали две стороны. В данном случае речь о том, что Еврокомиссия у нас на глазах реализует прибалтийский вариант снижения зависимости от российского газа. В советские времена Эстония, Латвия и Литва потребляли в два, если не в три раза больше российского газа, или, используя европейскую псевдологику, независимые прибалты снизили зависимость от российского газа в три раза. Блистательный результат! Что для этого потребовалось? Да сущие пустяки, право слово! Уничтожить крупную промышленность, развалить крупные сельскохозяйственные предприятия и разогнать прочь треть собственного населения.

Энергетический кризис 2021 года намного жёстче нефтяного кризиса 1974 года. Тогда резко подорожала только нефть, в наши дни выросли в цене все виды энергоресурсов и стоимость электроэнергии, то есть кризис охватывает все отрасли энергетики. Да, мы все видим официальные цифры европейской инфляции — в среднем 8,5%, хотя в некоторых странах проценты уже двузначные. Но это конечная инфляция, то есть рост цен для конечных потребителей, а в статистике есть ещё и такой показатель, как инфляция промышленная — рост стоимости продукции заводов и фабрик, если совсем грубо. И вот она в Европе — выше 30%. Что это значит? С лагом в 3–6 месяцев промышленная инфляция явится и к конечным потребителям.

Хорошо ли нам от того, что в Европе так нескучно? С одной стороны, чего уж тут греха таить, не вижу ничего плохого в том, что мы наблюдаем европейский флэшмоб по старинной поговорке: 1000 баксов за 1000 кубов для русского хорошо, а для немца — Шольц. С другой — при таком росте себестоимости всей промышленной продукции европейские производители становятся неконкурентоспособны не только на международном рынке, но даже на своём собственном. Списки евросоюзовских и английских компаний, которые уже отошли в мир иной или кратно снизили объёмы производства, продолжают шириться и удлиняться. Ширина на длину — это, если кто забыл, площадь. Мёртвая площадь, которой ни наш российский, ни американо-кувейтский сжиженный газ уже не потребуются от слова вообще. За первое полугодие 2022-го по показателю год-к-году объём потребления газа в Европе снизился на 24 млрд кубометров, и ни в какой мелкоскоп пока невозможно заметить хоть что-то, что может остановить дальнейшее падение. Следовательно, в 2023 году обстановка вполне может оказаться такой, когда о серьёзной прибыли Газпрома от работы с европейскими потребителями говорить не придётся. И это — третье и, на мой взгляд, главное соображение, которое привело общее собрание акционеров к конечному выводу: распределение прибыли по итогам 2021 года нецелесообразно.

В наши дни ни Кассандры, ни Нострадамуса на горизонте не наблюдается, зато риски того, что в 2023 году прибыль Газпрома может оказаться в разы ниже, чем в прошлом году и чем та, которая виднеется по итогам года нынешнего, — да. А вот имеющиеся на руках нашего газового концерна инвестиционные планы никуда не делись сегодня и не исчезнут в ближайшее время. Давайте просто перечислим крупные проекты — просто через запятую. Заканчивается строительство Амурского ГПЗ, только-только разворачивается строительство Балтийского газохимического комплекса (ГПЗ, СПГ-завод и ГХК на одной площадке), завершается строительство второй очереди "Силы Сибири", продолжается освоение Харасавэйского месторождения на севере Ямала, на стартовой позиции реализация Сахалинского трубопроводного экспортного проекта по поставкам в Китай, есть большие надежды на то, что удастся приступить и к реализации "Силы Сибири — 2" — ямальский газ транзитом через Монголию в Китай.

Осенью прошлого года стартовала программа интенсификации газификации самой России. Тут тоже можно вспомнить статистику, которая, я надеюсь, поможет чуточку призадуматься всем тем, кто без конца повторяет, что Газпром ни черта не делает для нашей газификации, а занят исключительно тем, что финансирует строительство виллы и яхты Миллера. По состоянию на декабрь 1991 года уровень газификации территории РСФСР составлял 40%, на декабрь 2021 года этот показатель вырос до 73%. Это много или мало? На мой непросвещённый взгляд — это не просто много, а ох, как много. Почему? Потому, что 40% советских времён — это, прежде всего, распределительные сети в европейской части России, где базой были магистральные газопроводы, тянувшиеся в сторону Европы. Мегаполисы и городские агломерации, крупные промышленные районы — для их газификации, безусловно, потребовался огромный объём работы, спорить не приходится. Но 33% постсоветской газификации — это уже куда как менее экономически привлекательные проценты, это уже небольшие города, дачные посёлки и сельская местность. Сейчас каждый новый процент показателя — это более серьёзные усилия, поскольку руки дошли, наконец, до восточной Сибири, до Якутии, до Дальнего Востока. Каждый процент в этих регионах — это всё более серьёзные размеры инвестиций, всё больший объём работы.

Осенью прошлого года Газпром подписывал новые договоры о газификации — они сейчас подписаны с 68 регионами. Конечный параметр задан: уровень трубопроводной, сетевой газификации территории России должен вырасти до 83%. Оставшиеся 17% — это ещё одна головная боль, это территории, где плотность населения настолько низка, что сетевая газификация никогда не окупится, всегда будет требовать государственного дополнительного финансирования. Я очень надеюсь, что в Газпроме не забывают про эти проценты, что для них будет разработана дополнительная программа.

Газификация может идти за счёт строительства малотоннажных СПГ-заводов с дальнейшей автомобильной транспортировкой этого ресурса до газгольдеров в населённых пунктах. Почему такой программы нет сейчас? Надеюсь, что просто очередь не подошла для того, чтобы утрясти целую пачку нюансов.

Технология малотоннажного сжижения природного газа у нас имеется, но завод Криогенмаш — собственность не Газпрома, а Газпромбанка, который заставить участвовать в социальных программах куда как сложнее. Автомобильные поставки, извините за цитату от капитана Очевидность, требуют наличия автомобильных дорог, то есть межведомственного согласования. Автомобильные перевозки, ещё раз извините, требуют автомобилей с криогенными ёмкостями, и это опять не Газпром. Для тех, кто видел или слышал мой предыдущий ролик в студии ДеньТВ: это ещё два доказательства в пользу того, что России (мало того, что у нас имеется корпорация Росатом — корпорация с собственными НИИ, КБ и машиностроительными предприятиями) требуются аналоги во всех остальных отраслях энергетики: газовой, нефтяной, угольной, в гидроэнергетике. Не ежегодные тендеры для сторонних поставщиков, как нам навязывает ФАС, продолжающая толкать нас на европейский гибельный курс, а государственные многопрофильные корпорации, которые смогут выстраивать долгосрочные планы развития. Планы как своего собственного развития, так и в целом нашего Государства Российского.

А вот закончить сегодня хочется на мажорной ноте ну или, точнее, на осторожно оптимистической. Есть новости, которые, как обычно, прозвучали тихо, нагло отказавшись попадать в фокус внимания федеральных СМИ, и пока ещё не озвучены экспертами в телевизорах. В самом конце мая на официальном сайте Газпрома были опубликованы соображения касательно наземной инфраструктуры "Северного потока — 2". С учётом прибыли Газпрома, которая в числе прочего была обеспечена фактом "неработы" "СП — 2", морские трубы себя уже уверенно окупили, сейчас это очевидно даже самым остервенелым критикам нашей газовой монополии. Но начало "СП — 2" — это ведь не берег морской рядом с Усть-Лугой, это всё тот же Надым-Пур-Тазовский регион и в ближайшей перспективе — Бованенковское месторождение, то есть несколько тысяч километров по нашей территории и десятки ГПА — газоперекачивающих агрегатов. И Газпром, щуря глаз в сторону Евросоюза, спокойно заявил, что как минимум 50% наземной инфраструктуры будет использовано не для нужд европейских компаний, которые никак не могут расстаться с антироссийским похмельем после Дня защитника, а для дальнейшей газификации России. 50% этих мощностей — это, грубо, 30 млрд кубометров газа в год!

Если такой объём пустить на газификацию Ленинградской области, то она целиком поднимется на несколько метров над поверхностью земного шара, разумеется, если не появятся проекты строительства предприятий — крупных потребителей газа. На сегодня полная газификация Ленинградской области — это 5 млрд кубометров в год, не более того. Газпром больше ничего по этому поводу не сообщал, но я не мог расстаться с подозрениями о том, что в ближайшее время мы услышим что-то ещё, причём это "что-то" может оказаться весьма и весьма интересным.

Уж не знаю, можно зачислить в разряд предсказаний то, что было записано в студии "Авроры" 8 июня этого года. Втроём с теплоэнергетиком, доктором технических наук, преподавателем МЭИ Евгением Геннадьевичем Гашо и с заместителем генерального директора Института национальной энергетики Александром Фроловым мы постарались оценить перспективы газификации Карелии, где уровень этой самой газификации с трудом добрался до 34%, и газификации Мурманской области, где уровень просто удивителен — 0%.

20 июня в Кремле состоялась встреча губернатора Мурманской области Андрея Владимировича Чибиса и президента России. По секрету: я нашёл телеканал, который вёл трансляцию и замер в предвкушении и надежде. Андрей Чибис, к моей искренней радости, не стал стесняться и рубанул с плеча: Владимир Владимирович, ну нет сил отапливать область мазутом! Он каждый год растёт в цене, в 2021 году компенсация жителям области из областного бюджета — 14 млрд рублей. Есть ведь проект магистрали, стартующей от Волхова вперёд и вверх, а там — ведь это наши горы, они помогут нам! Владимира Семёновича цитирую даже вот без кавычек, поскольку речь идёт об Апатитах, освоение природных ископаемых которых далеко не завершено. И под грохот моих персональных аплодисментов Путин согласился с тем, что проект должен быть проработан и реализован. 1367 км, оценочная стоимость — 300 млрд рублей. Тезисы Чибиса вполне объективны: на сегодня области требуется 8,3 млрд кубометров, но если проект делать на вырост, на перспективу, то удвоить, а то и утроить — не проблема.

Поручение дано в адрес правительства и Газпрома, и теперь нам остаётся только ждать новостей со всех сторон: от правительства, от нашей главной газовой компании, от руководства Мурманской области и крупных компаний, которые в ней уже представлены и которые могут оказаться заинтересованы в новых перспективах.

Это тем более интересно ввиду того, что месторождений нефти, угля и газа здесь нет, и проекты могут быть интересны ещё тем, что будут связаны с глубокой переработкой. Очень надеюсь на то, что о результатах встречи Андрея Чибиса услышали и уже задумались в Карелии — газовая магистраль пройдёт по территории этой республики, что может подарить ей возможности реализации новых интересных проектов.

Не стоит забывать о том, что теперь и Карелия, и вся территория Мурманской области — это наша новая граница с блоком НАТО, который продолжает пухнуть в размерах, теперь за счёт тех, кому 300 лет икается от слова "Полтава" и тех, кто сумел запамятовать о том, что Хельсинки в не таком уж далёком прошлом назывался Гельсингфорс, и о том, что сам мистер Байден выражал надежду на возвращение России в свои границы XIX века.

Как видите, Газпрому точно есть на что направить всю заработанную им в прошлом году прибыль, и есть причины, по которым подкрадывающийся 2023-й может оказаться куда как менее благополучным. Конечно, чисто по-человечески мне жаль тех, кто не получил дивиденды по акциям концерна, но напомню, что кроме акций Газпром регулярно выпускает ещё и облигации. Прибыль по ним не такая интересная, как по акциям, зато ни разу в истории Газпрома не было случая, чтобы он не рассчитывался по своим долговым обязательствам. Предлагаю не расставаться со сдержанным оптимизмом, для чего постараюсь продолжить рассказывать о маленьких событиях, за которыми стоит внимательно следить.

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > zavtra.ru, 14 июля 2022 > № 4134670 Борис Марцинкевич

Подписан закон о проведении эксперимента по ограничению авиаперевозки в ручной клади красной икры с Камчатки

C 1 ноября на Камчатке стартует эксперимент по регулированию перевозок воздушным транспортом лососевой икры. Президент Российской Федерации Владимир Путин сегодня подписал Федеральный закон № 254-ФЗ «О проведении на территории Камчатского края эксперимента по внедрению дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб (красной икры) непромышленного изготовления».

В соответствии с Федеральным законом, объем перевозки красной икры с Камчатки в ручной клади ограничивается 10 кг.

До 1 августа 2025 года на территории Камчатского края будет проведен эксперимент по запрету на вывоз физлицами с территории полуострова воздушным транспортом в багаже или ручной клади икры лососевых видов рыб (красной икры) непромышленного изготовления свыше 10 кг на одного человека за один рейс.

Помимо этого, Правительство Камчатского края в течение всего времени проведения эксперимента обязано информировать население о действующем запрете через СМИ и иные каналы связи, а также до 20 апреля года, следующего за отчетным, представлять в Правительство РФ отчет о ходе и результатах эксперимента.

Также авиаперевозчики будут обязаны включить в свои правила соответствующие положения о перевозке икры. В случае обнаружения в ручной клади продукции свыше разрешенного веса указанный ручной багаж на рейс допущен не будет.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Российские рыбаки увеличили освоение пресноводных объектов: уровень добычи вырос на 4,5% — до 36,8 тыс. тонн

Пресноводные запасы и их освоение имеют большое социально-экономическое значение для регионов: это обеспечение населения регионов свежей и доступной рыбой и рабочие места.

По данным отраслевой системы мониторинга за 5 месяцев 2022 года рыбаки нарастили вылов пресноводных объектов рыболовства на 4,5% — до 36,8 тыс. тонн.

В Дальневосточном бассейне добыча увеличилась в 2,2 раза — до 4,2 тыс. тонн.

Основой объем обеспечили рыбаки Хабаровского край: здесь обьем вылова вырос в 2,4 раза — с 1,7 тыс. тонн до более 4 тыс. тонн.

Растет освоение пресноводных в Западном бассейне: здесь вылов вырос на 10% и достиг почти 3 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне рыбаки добыли на 34,6% больше пресноводных видов рыб — более 3 тыс. тонн.

Прирост на Байкале составил 7% — освоено почти 1 тыс. тонн.

Всего в 2021 году российскими рыбаками освоено 157 тыс. тонн пресноводных промысловых видов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Рыбаки Приморья наращивают вылов пресноводных видов рыб

Рыбацкие предприятия продолжают увеличивать рыбодобычу в пресноводных водоемах Приморского края.

Приморское территориальное управление Росрыболовства подвело итоги промышленного вылова рыбных ресурсов в пресноводных водоемах Приморского края за первое полугодие этого года. Поставки пресноводной рыбопродукции на внутренний рынок занимают значительный сегмент при обеспечении продовольственной безопасности региона.

Так, по итогам первого полугодия приморскими рыбодобывающими предприятиями в пресноводных водоемах, прежде всего это озеро Ханка, бассейны рек Уссури и Раздольной, добыто 162 тонны рыбной продукции. Всего на 2022 год разрешено к промыслу 2,6 тыс. тонн водных биоресурсов в пресноводных водоемах Приморского края.

В июне рыбаки вели промысел таких видов рыб, как сазан, карась, верхогляд, конь, краснопер монгольский, толстолобики, змееголов, сом и щука. Выловленная рыба поставляется на внутренний потребительский рынок Приморского края.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Отечественный рыбопромысловый флот переходит на российский интернет: первые тесты – успешны

Рыбохозяйственное транспортное судно ОС «Рифер» (Южно-Курильский рыбокомбинат) первым в отрасли получило доступ к широкополосному Интернету через российскую спутниковую группировку «Ямал».

Проект реализует подведомственный Росрыболовству Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС) и компания «Газпром космические системы».

После завершения тестирования ПКФ «Южно-Курильский рыбокомбинат» принял решение об использовании российского Интернета на борту «Рифера» на постоянной основе.

В сегодняшних условиях очень важно обрести независимость от иностранных систем спутниковой связи, тем более уже случались отключения отечественных рыбопромысловых судов. Опыт подключения ОС «Рифер» к сети Интернет через отечественные спутники признан успешным.

ЦСМС рассчитывает, что и другие рыбопромысловые компании проявят интерес: стоимость услуг предоставления Интернета при сопоставимых параметрах дешевле иностранных аналогов и не зависит от колебаний курсов валют.

Основные компоненты спутникового оснащения судна – российские.

«Газпром космические системы» осуществил мероприятия по дооснащению наземной инфраструктуры для работы судов рыбопромыслового флота в рамках тарифа «Морской».

По условиям тарифа «Морской» рыбакам предлагается объем трафика в 60 Гб в месяц, при максимальной скорости во входящем/исходящем канале — 10 Мбит/с и 1 Мбит/с.

В конце 2021 года ЦСМС совместно с «Газпром космические системы» в ходе тестирования спутниковых каналов связи подтвердили возможность обеспечения широкополосного доступа в Интернет на судах в Северном (до 79 градусов северной широты), Дальневосточном и Азово-Черноморском рыбохозяйственных бассейнах.

Комплект оборудования, который включает спутниковую гиростабилизированную антенну, усилитель мощности, модем-маршрутизатор и др., был установлен на ОС «Рифер» для опытной эксплуатации в июне 2022 года. Устойчивость сигнала и надежность работы оборудования были дополнительно протестированы во время перехода из Владивостока в Южно-Курильск и обратно.

Как отметили в «Газпром космические системы», завершено тестирование в Дальневосточном рыбопромысловом бассейне. Комплект оборудования Ku-диапазона с антенной, диаметром 0,6 м в морском исполнении был установлен на судне ОС «Рифер».

Услуга доступа в интернет оказывалась через спутники Ямал-401 и Ямал-300К со скоростью до 10 Мбит в прямом канале и до 1 Мбит в обратном. Тестирование показало соответствие полученных скоростей доступа в интернет и географии территории предоставления услуги (зон обслуживания) заявленным.

Доступ в интернет на морских судах может быть предоставлен в любой точке зоны обслуживания спутников Ямал-401 и Ямал-300К, в том числе в рыбопромысловых районах Японского, Охотского, Берингова, Баренцева морей и в северной части акватории Тихого океана.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Магадане построят новый родильный дом

В столице Магаданской области с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) строится родильный дом. Объём заёмного финансирования составляет 840 млн рублей, из которых на сегодняшний день субъекту РФ уже перечислена половина кредита. Общая стоимость проекта оценивается в 6 млрд рублей.

«На заемные средства в Магадане планируется построить Областной родильный дом на 80 коек с женской консультацией на 100 посещений в смену и с дневным стационаром на десять мест», - сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.

Сейчас на объекте ведутся работы по выносу существующего водопровода, устройству монолитных железобетонных стен, армировке перекрытий, формированию откосов, организации дорог и т.д. – то есть, завершается «нулевой цикл» стройки.

Инфраструктурный проект реализуется в рамках комплексной застройки Горохового поля, общая площадь которого более 17 га. Градостроительный потенциал территории составляет 200 тысяч кв.м жилья.

Строительство роддома началось в 2021 году и должно завершиться в 2024 году.

Во Владивостоке идет набор школьников в инженерный класс

Школа № 61 Владивостока открывает инженерный класс и уже набирает ребят для обучения. Программа ориентирована на производственную, инженерную и информационную сферы деятельности. Обучаться в профильном классе ребята смогут в течение 10–11-х классов.

Ученики профильного класса освоят современные навыки, начнут путь в изучении профессии и смогут в будущем работать программистами, инженерами-математиками, бизнес-аналитиками или руководителями IT-проектов.

Школьники в инженерных классах смогут работать с высокотехнологичным оборудованием, которое позволит им на практике закреплять свои знания в сфере информационных технологий, робототехники и IT-инжиниринга.

Желающим поступить в инженерный класс предстоит пройти отбор. Чтобы принять в нем участие, школьнику необходимо быть хорошистом или отличником на основе годовых отметок, иметь положительные результаты ГИА по математике, физике и информатике.

Также претендентам на обучение предстоит пройти тестирование, которое запланировано на 21 июля. Преимущество есть у выпускников, которые раньше успешно участвовали в олимпиадах, конкурсах, научно-исследовательской деятельности и могут предоставить похвальные грамоты «За особые успехи в изучении отдельных предметов».

Кроме того, ребятам при поступлении нужно будет предоставить документы об успеваемости и подготовить портфолио достижений.

Прием документов продлится до 20 июля. Результаты отбора будут объявлены уже 29 июля.

Справочно

Профильные инженерные классы создаются Минпросвещения России по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина в рамках национального проекта «Образование».

Работа инженерных классов нацелена на раннюю профессиональную ориентацию ребят.

Россия. ДФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 14 июля 2022 > № 4109277

В Университете «Сириус» появятся курсы информационной безопасности для студентов колледжей

Президент России Владимир Путин поручил разработать на базе Научно-технологического университета «Сириус» учебные курсы для получения компетенций в области информационной безопасности по программам среднего профессионального и высшего образования в области инженерного дела, технологий и технических наук. Эти курсы также планируется внедрить в образовательные программы учреждений среднего и высшего профессионального образования.

Помимо этого, по поручению Президента Образовательный Фонд «Талант и успех» совместно с Минпросвещения России и высшими исполнительными органами субъектов Российской Федерации займется созданием инновационных научно-технологических центров и научно-производственных кластеров в регионах. К программе подключатся в том числе Амурская, Мурманская, Новгородская, Ярославская области, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Университет «Сириус» откроет и курсы для получения дополнительной квалификации в области образования и педагогических наук. Занятия смогут посещать люди, которые проходят обучение по непедагогическим направлениям подготовки и специальностям высшего образования.

Кроме того, по поручению главы государства в Университете «Сириус» будет создан международный научный центр в области экологии и вопросов изменения климата.

Фонд «Талант и успех» представит доклад о проделанной работе до 1 декабря 2022 года.

Справочно

Образовательный центр «Сириус» создан Образовательным Фондом «Талант и успех» на базе олимпийской инфраструктуры по инициативе Президента Российской Федерации.

На производственном комплексе Солнечный начался выпуск вольфрамового концентрата

ПАО «Русолово» (MOEX: ROLO) (далее – «Компания» или «Русолово»), российская оловодобывающая компания, сообщает о начале выпуска вольфрамового концентрата на производственном комплексе Солнечный.

В июне на Солнечной обогатительной фабрике началась опытно-промышленная эксплуатация установки шеелитовой флотации, в результате чего были получены первые сотни килограммов вольфрамового концентрата. Внедрение новой технологии позволит предприятию наладить выпуск товарного концентрата с содержанием вольфрама не менее 40%.

Производимая продукция будет полностью реализовываться на внутреннем рынке Российской Федерации.

«Производственный комплекс Солнечный стал вторым объектом Компании, на котором будет организован промышленный выпуск вольфрамового концентрата – до этого производство уже было налажено на производственном комплексе Правоурмийский», – прокомментировал генеральный директор ПАО «Русолово» Николай Радько.

О компании

ПАО «Русолово» российская оловодобывающая компания, входит в пятерку крупнейших компаний в мире по запасам олова. За 2021 год добыча олова в концентрате составила 2,9 тыс. тонн.

Компания добывает следующие металлы: олово, вольфрам, серебро и медь. Предприятия ПАО «Русолово» расположены в Хабаровском крае и на Чукотке.

В мае 2022 года ПАО «Русолово» исполнится десять лет со дня основания.

Контакты пресс-службы ПАО «Русолово»:

Татьяна Шиловская | Тел: +7 903 77 26 555 | E-mail: [email protected]

Редкоземельная отрасль РФ хочет получить "государево задание"

В рамках подготовки к отраслевой сессии 7 Восточного экономического форума состоялся круглый стол, посвященный развитию горнорудной отрасли ДФО, сообщает Минвостокразвития РФ.

О потенциале отрасли редкоземельных металлов, которая «долгое время находилась в тени блеска золота», рассказалИгорь Демидов,советник генерального директора АО «Атомредметзолото», председатель правления Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов.

Сегодня это драйвер роста и новая сырьевая база высокотехнологичных отраслей промышленности. Однако для развития отрасли требуется опережающее участие бюджетных средств в строительстве объектов инфраструктуры, а не субсидии и компенсации по факту завершения строительства. При этом он отметил положительную роль нового механизма поддержки инвесторов – Дальневосточной концессии.

«Отрасль также нуждается в обновлении технологий и госзаказе. Нам бы получить государево задание, чего и сколько надо, какого качества, в какие сроки. Это непросто, но задача стоит концептуальная», - поделился Игорь Демидов.

Для развития оловянной отрасли в России нужно снижение платежей и льготы?

В рамках подготовки к отраслевой сессии 7 Восточного экономического форума состоялся круглый стол, посвященный развитию горнорудной отрасли ДФО, сообщает Минвостокразвития РФ.

Представитель ПАО «Селигдар» (полиметаллический холдинг инвестирует в развитие оловодобывающей отрасли в Хабаровском крае – развивает ГОК «Солнечный», месторождение «Правоурмийское» и в Чукотском АО – месторождение «Пыркакайские штокверки»), считает, что повысить привлекательность инвестиционного проекта можно, если использовать определенные инструменты. Это снижение стартовых платежей при лицензировании месторождений, льготное кредитование долгосрочных проектов, субсидирование развития инфраструктуры месторождений и отсрочка налоговой нагрузки до момента окупаемости проекта.

«Чтобы реанимировать оловянную отрасль, нужна экономическая целесообразность разработки месторождений, госзаказ и понятные сроки окупаемости инвестиционных проектов, которые не должны превышать 10-12 лет. Государству должно быть важно наличие жизнеспособной отрасли по производству одного из стратегических металлов. Требуется создать обстановку, при которой инвестор заинтересуется реализацией долгосрочных проектов в условиях высокой волатильности цен на производимые металлы», - резюмировалКонстантин Соколов, предложив создать на Дальнем Востоке оловянный кластер, а также разработать стратегию в сфере оловодобычи.

Золотодобытчики призывают государство выкупать у них золото без дисконта

В рамках подготовки к отраслевой сессии 7 Восточного экономического форума состоялся круглый стол, посвященный развитию горнорудной отрасли ДФО, сообщает Минвостокразвития РФ.

Председатель Союза золотопромышленников РоссииСергей Кашубаобратил внимание на проблему с дисконтами на золото, возникшими на внешних и внутренних рынках и пути ее преодоления.

«Золотодобывающая отрасль России три года подряд находится на втором вместе в мире по добыче золота из недр. В среднем, 330 тонн золота в год добывается в стране. В этом году такие темпы добычи, безусловно, поставлены под очень большой знак вопроса. Сейчас рублевая цена на золото упала по сравнению с прошлым годом на 20-25%. На внутреннем рынке ЦБ покупает золото с дисконтами от 10 до 20%. Большинство банков попали под санкции и уже не могут экспортировать золото за рубеж. Самостоятельные попытки золотодобывающих компаний наладить экспортные операции пока что не увенчались успехом. Государству нужно срочно вернуться к закупке золота по мировым ценам и выкупить в резервы все золото, которое остается внутри страны после потребления населением и удовлетворения промышленного спроса», - считаетСергей Кашуба.

Для Камчатки узаконили эксперимент по икре

Президент подписал закон, ограничивающий вывоз авиатранспортом немаркированной лососевой икры с территории Камчатского края. С ноября с собой можно будет брать не более 10 кг такого деликатеса.

Федеральный закон от 14 июля 2022 г. № 254 направлен на борьбу с незаконным выловом лосося, сообщает корреспондент Fishnews. К введению таких мер неоднократно призывали власти Камчатки и отраслевые объединения. Отмечалось, что под видом продукции для личного потребления вывозятся партии икры в промышленных масштабах. При этом качество и безопасность деликатеса вызывает серьезные сомнения.

Ожидается, что перекрытие канала транспортировки позволит сократить объемы незаконного вылова, избежать подрыва популяций красной рыбы, а также снизить риски потребления населением опасной продукции.

С 1 ноября один авиапассажир сможет вывезти с собой с территории Камчатского края не более 10 кг красной икры в ручной клади или багаже. Ограничения коснутся только продукта без маркировки единым знаком обращения товаров на рынке ЕАЭС. Эксперимент будет действовать до августа 2025 г.

Ответственных за соблюдение принятого решения определит правительство РФ. Власти региона будут ежегодно отчитываться о ходе и результатах эксперимента. Население проинформируют о новых правилах через СМИ и другие каналы связи.

Fishnews

РЖД зафиксировали рост контейнерных перевозок рыбы из Приморья на 45%

С начала года по железной дороге из Приморского края отправилось более 354 тыс. тонн рыбной продукции (+30% к показателю за аналогичный период прошлого года). Главным образом эти объемы перевозились в контейнерах.

В июне по железной дороге из Приморского края ушло 66 тыс. тонн рыбной продукции (+30% к показателю за аналогичный период прошлого года), сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточных железных дорог. Основной объем рыбной продукции отгружен в адрес грузополучателей Московской области (18,1 тыс. тонн), Урала (15,3 тыс. тонн) и Сибири (16,8 тыс. тонн).

Всего с начала 2022 г. отправлено 354,6 тыс. тонн рыбной продукции (+19,6% к аналогичному периоду прошлого года). При этом перевозка морепродуктов в контейнерах составила 265,9 тыс. тонн (+45,1%).

Экспортные отправки рыбы с железнодорожных станций Приморья в июне текущего года составили 13,2 тыс. тонн. Из них в Китай отправлено 12,4 тыс. тонн.

Общий объем экспортных перевозок морепродуктов по железной дороге с начала 2022 г. составил 90,2 тыс. тонн.

Fishnews

Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 14 июля 2022 > № 4106936

Рыбоводы Камчатки заготавливают икру для новых поколений лосося

В Камчатском крае государственные рыборазводные заводы ведут отлов производителей лососей. Для помощи в охране идущей на нерест рыбы привлекли сотрудников частного охранного предприятия с Сахалина.

Более 20 сотрудников сахалинского ЧОП помогут инспекторам территориального управления Росрыболовства, сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного филиала Главрыбвода.

Сейчас сотрудники филиала на реках Паратунка, Авача и Быстрая развернули станы для отлова кеты, чавычи и нерки. С 1 по 12 июля рыбоводы Паратунского экспериментально-производственного лососевого рыбоводного завода, ЛРЗ «Кеткино» и Малкинского завода уже отловили 5,5% тихоокеанских лососей от квот, выделенных для выполнения государственного задания.

Fishnews

У рыбной отрасли Сахалинской области появится свое министерство

Агентство по рыболовству Сахалинской области преобразуют в министерство. Повышение статуса поможет ведомству отстаивать интересы рыбной отрасли региона.

Статус ведомства, курирующего рыбное хозяйство в Сахалинской области, будет отвечать роли отрасли в социально-экономической жизни региона. Предполагается, что указ губернатора о структуре органов власти с изменениями выйдет до конца этой недели.

Одной из первоочередных задач нового министерства будет успешная для региона реализация второго этапа инвестиционных квот, рассказал руководитель агентства по рыболовству Иван Радченко. Законодательные условия должны создать возможность для дальнейшего развития береговой переработки — это очень важно для эффективного использования российских биоресурсов, подчеркнули в агентстве.

Новый статус поможет эффективнее взаимодействовать с федеральными ведомствами при выработке мер регулирования рыболовства и других решений в отрасли.

Важнейшей задачей, безусловно, остается и реализация программы «Доступная рыба» — такой акцент сделал глава региона Валерий Лимаренко, развитие любительской рыбалки.

По данным агентства, в рыбной отрасли Сахалинской области трудятся около 9 тыс. человек. За последние три года предприятия инвестировали более 17 млрд рублей, построив 8 новых береговых рыбоперерабатывающих комплексов, 7 заводов по воспроизводству кеты и горбуши, приобрели 14 единиц средне- и крупнотоннажного флота.

Fishnews

Стартапы студентов ДВФУ выиграли гранты на развитие

Анна Бондаренко (Владивосток)

Более двух тысяч студенческих проектов из разных вузов страны участвовали в общероссийском конкурсе "Студенческий стартап". Гранты по миллиону рублей выиграли 650, семь из них были представлены студентами Дальневосточного федерального университета.

Направления проектов самые разные: разработка детского образовательного приложения и настольных игр, производство органолептической добавки для гидропоники и мобильного кондиционера с водяным охлаждением конденсатора, создание схемы утилизации теплоты вытяжного воздуха для горячего водоснабжения, электронного меню для ресторанов и кафе и даже организация монобрендового магазина тональных средств.

Последний, получивший название IT-Beauty, представила выпускница Школы экономики и менеджмента Милана Пархоменко.

- Это магазин, где можно купить тональное средство индивидуально для своей кожи. В магазине, в зоне со специально выставленным светом ее фотографируют. Снимки обрабатывает программа, которая на основе сделанного анализа выдает индивидуальный рецепт для тонального средства. Его тут же смешивают из пяти базовых основ в определенных пропорциях, - пояснила она "РГ".

Идея появилась осенью прошлого года на занятии, во время которого преподаватель дал задание составить бизнес-план проекта. Милана работает визажистом, много раз она сталкивалась с тем, что клиенткам сложно подобрать тональный крем, и придумала, что можно сделать в такой ситуации.

На первоначальном этапе проекту требуется 1,4 миллиона рублей инвестиций. Они должны, по расчетам команды IT-Beauty, окупиться в течение шести-семи месяцев в случае, если оправдаются заложенные в экономику стартапа объемы продаж. К настоящему времени программа написана, а ребята нашли в Беларуси поставщика базовых средств. Миллион они планируют потратить на то, чтобы заказать базовую рецептуру кремов, проверить ее качество, доделать программу, урегулировать юридические тонкости. Милана Пархоменко надеется, что эти задачи будут решены меньше, чем за год, и первый магазин откроется весной 2023 года.

Тогда же при хорошем раскладе должен заработать и проект EliMe - электронное меню для ресторанов.

Как говорят руководитель проекта Матвей Гапчук и дизайнер Вячеслав Ковалев, это своего рода замена бумажного меню, которая упростит клиентам заказ и оплату, а ресторанам поможет уменьшить количество обслуживающего персонала.

- Как-то летом на пляже во Владивостоке мы ждали своей очереди, чтобы купить еды. Было жарко, мы устали стоять и в итоге ушли в другое место. Но в какой-то момент кто-то сказал, почему нельзя заранее заказать и забрать. Идею мы развили и оформили, когда проходили программу акселератора технопарка "Русский". Исследования рынка показали, что проблема реально существует. В итоге у нас получилась "пристройка" к системам, которые помогают упростить и автоматизировать управление рестораном, - рассказывает Вячеслав Ковалев.

Команда проекта состоит из четырех человек - двух программистов, дизайнера и маркетолога. Ребята уже провели тесты в кафе, расположенном в ДВФУ, нашли несколько потенциальных клиентов из числа владивостокских точек общепита. На данном этапе они вложили в проект более 100 тысяч рублей собственных средств. Грантовый миллион пойдет на доработку, масштабирование и продвижение продукта.

Проект Kidia, идея которого появилась у Кирилла Касперука больше года назад, за прошедшее время сильно преобразился.

- Сейчас это образовательное приложение в формате интерактивных видеороликов, где ребенок не только смотрит видеоуроки, но и участвует в них, развивая навыки, необходимые для подготовки к школе. Мы постарались совместить формат просмотра видео на YouTube и уроков по подготовке к школе, которые часто используют их родители, и не ошиблись. И это только начало, - говорит он, отмечая, что к настоящему моменту у них 14 оплаченных предзаказов на приложение, и десять человек поддержали проект на краудфандинговой платформе.

Над проектом работают четыре человека. Проджект-менеджер следит за ходом проекта и взаимодействием с командой и партнерами, продакт-менеджер собирает, анализирует и использует данные, необходимые для успешного запуска продукта. Программист отвечает за технологическую часть проекта, методист - за образовательную. Миллион рублей команда планирует потратить на производство видеоуроков для того, чтобы выпустить приложение в магазины приложений.

Команды Kidia и IT-Beauty защитили свои идеи в виде выпускной квалификационной работы по программе "Стартап как диплом". Пять проектов принимали участие в образовательной программе "Дальневосточный старт" технопарка "Русский". В ближайшее время победители заключат договор с Фондом содействия инновациям, который вместе с Министерством науки и высшего образования РФ выступил организатором конкурса.

Прием заявок на вторую волну конкурса "Студенческий стартап" продолжается до 15 июля.

Маргарита Ибрагимова, руководитель дирекции проектного обучения и предпринимательства ДВФУ:

- Студенческое предпринимательство - важный драйвер развития инновационной экосистемы ДВФУ и региона в целом. У студентов много идей, свой взгляд на многие вещи, в том числе в бизнесе. Наша задача - дать им инструменты и ресурсы для развития стартапа уже во время обучения в университете: образовательные программы, экспертную поддержку, помощь в поиске и привлечении финансирования, возможность защитить диплом в виде стартап-проекта. Я искренне рада, что сейчас на федеральном уровне запускаются новые инструменты для развития молодежного технологического предпринимательства. Ярким примером является конкурс "Студенческий стартап".

Россия. ДФО > Образование, наука. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106625

Депутаты продвигают интересы Хабаровского края на межрегиональных форумах

Татьяна Дмитракова (Хабаровский край)

Делегация Законодательной думы Хабаровского края приняла участие в двух форумах - Сибирском транспортном в Новосибирске и Форуме регионов в белорусском Гродно. Почему они оказались важны для дальневосточной территории, рассказывает председатель думы Ирина Зикунова.

Ирина Валериевна, на форуме в Сибири назвали проблемы, которые препятствуют логистическому развороту российской экономики на Восток. Какие "узкие" места в транспортной инфраструктуре Хабаровского края сдерживают поток грузов?

Ирина Зикунова: Инфраструктура Восточного полигона железной дороги в целом оказалась не готова к большим нагрузкам, которые связаны с поворотом грузопотока и дополнительными внешнеторговыми интересами экспортеров и импортеров на восточном направлении.

На участках Восточного полигона, которые приходятся на Хабаровский край, есть свои "узкие" места. Это, например, Дуссэ-Алиньский тоннель: сейчас он имеет ограничения и по пропускной способности, и по габаритам составов. Идет строительство нового двухкилометрового тоннеля, работы планируется завершить в начале 2025 года. Его ввод существенно - до 30 процентов - увеличит пропускную способность по направлению Ургал - Постышево - Комсомольск-на-Амуре.

Пропускная способность БАМа и Транссиба к 2024 году должна вырасти на треть - до 180 миллионов тонн. В связи с этим требуется увеличить терминальные мощности портов Ванино - Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла, прежде всего компаний "Дальтрансуголь" и "ВаниноТрансУголь" - до 40 миллионов в год каждой.

Началось строительство 500-километровой Тихоокеанской железной дороги, она соединит Эльгинское месторождение углей в Якутии и портовые мощности, которые должны быть созданы в поселке Чумикан. Этот частный инфраструктурный проект поможет развивать и пути сообщения, и север нашего края. Предстоит освоить 90 с лишним миллиардов рублей.

Кроме того, губернатор Михаил Дегтярев на ПМЭФ сказал о возможности создания на берегу Татарского пролива крупных универсальных портов. А это возможность работать не только с наливными и насыпными грузами, но и с тарно-штучными. Значит, повысится конкурентоспособность наших портов, увеличатся номенклатура переваливаемых грузов и степень диверсификации портовой деятельности.

И в Новосибирске, и в Гродно обсуждалась сфера туризма. Чем, на ваш взгляд, Хабаровский край может быть привлекателен для туристов из Беларуси, из российских регионов?

Ирина Зикунова: Хабаровский край прекрасен прежде всего своим природным, экологическим, рекреационным потенциалом: у нас 300 памятников природы, шесть заповедников, нетронутые цивилизацией места. Кроме того, здесь уникальнейшая культура коренных малочисленных народов Севера и Приамурья.

Я для себя сделала открытие: в далекое поселение Верхняя Эконь, в скромный школьный музей едут зарубежные туристы, чтобы увидеть редкий экземпляр костюма шамана и атрибутику КМНС. То же самое в селе Джари.

Одно из магистральных направлений флагманских проектов, объявленных губернатором в декабре прошлого года, - "Край притяжения. Туризм в удовольствие". Его опорный проект "Амур - дорога тысячелетий" сочетает просветительский, экологический, рекреационный, познавательный, промысловый и промышленный туризм. Меня порадовало, что правительство РФ намерено создать единую круизную компанию. Речь идет о расширении круизной сети с охватом арктического ареала, туда же вошел со своими речными артериями Хабаровский край. Маршруты по Амуру включат посещение Комсомольска, Хабаровска, Николаевска, Благовещенска. Есть в планах интересный круиз от Владивостока к нашей жемчужине - Шантарским островам.

В крае активно развивается, в том числе благодаря нацпроектам, туристическая инфраструктура. В Хабаровске строят самую протяженную на востоке России набережную, новый речной вокзал, яхтенную марину, аквапарк. В пригороде - кресельно-канатная дорога на площадке "Хехцир", здесь открываются возможности для активного отдыха до 200 тысяч человек в год. В Советской Гавани намечено возведение к 2023 году трехзвездочного отеля.

Плюс у нас действует сеть спортивных сооружений, которые стали основной для спортивного событийного туризма. Кстати, притягательных событий в крае много. Это и молодежный образовательный форум "Амур", и фестиваль фильмов и фотографий "Грань: путешествия, приключения, экстрим", и фестиваль-конкурс любителей подледного лова "Серебряная корюшка", и фестиваль духовых оркестров "Амурские волны", и международный фестиваль хореографического искусства стран АТР "Ритмы Востока". В августе пройдет фестиваль "Рок над Амуром", а в сентябре - Всероссийский туристический форум "Открой Дальний Восток!".

На Форуме регионов много говорили о сотрудничестве в сфере АПК. Что для нас важнее - ввоз белорусской продукции или импорт агропромышленных технологий республики?

Ирина Зикунова: Большим торговым потоком с Беларусью мы пока похвалиться не можем. Да и транспортный фактор объективно не в пользу внешней торговли. Поэтому представляется, что для Хабаровского края перспективы должны быть связаны с технологическим сотрудничеством, с организацией совместных предприятий, с перекрестным освоением инвестиций.

Если говорить о взаимодействии в агросфере, то нам интересен белорусский опыт племенного животноводства, семеноводства, их агротехнологии в растениеводстве. Я думаю, что по мере изучения возможностей мы будем выходить на конкретные проекты.

А во внешней торговле нужно переходить на новый этап: к обмену не только потребительскими товарами, но и дорогостоящей техникой - тяжелыми машинами "БелАЗ" и "МАЗ", самолетами "Суперджет". При развитии торговли техникой возникнет объективная предпосылка к организации центров сервиса.

Мне понравилась позиция белорусской стороны на Форуме регионов: было сказано о необходимости выработки общей экономической стратегии инновационного развития.

В Гродно подписано соглашение между Законодательной думой Хабаровского края и Могилевским областным советом депутатов. В чем пересекаются интересы законодателей двух братских стран?

Ирина Зикунова: Для эффективного взаимодействия в рамках Союзного государства нужна гармонизированная правовая база. И на форуме широко обсуждалась гармонизация экономической и налоговой политики и законодательства в этой сфере. Для межрегионального сотрудничества важно понимание местной нормативной системы.

Депутаты представляют интересы граждан и организаций. И нам полезно изучать опыт друг друга в продвижении и защите этих интересов.

Еще одно направление - молодежный парламентаризм. В лице юных парламентариев мы должны готовить себе смену, и эта смена должна действовать во имя укрепления нашей государственности, нашей суверенности, нашей широкой интеграции России и Беларуси.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106624 Ирина Зикунова

Как прокурорский надзор повышает эффективность преференциальных режимов

Татьяна Дмитракова (ДФО)

Две трети регионов России используют для повышения инвестиционной привлекательности механизм территорий опережающего развития, впервые примененный на Дальнем Востоке в 2015 году. В ДФО уже действуют 22 ТОР. И все они - объект внимания надзорных органов: для защиты интересов государства и бизнеса, обеспечения законности на территориях с особым правовым режимом в Управлении Генпрокуратуры РФ по ДФО создана межведомственная рабочая группа по вопросам соблюдения законодательства о ТОР и прав предпринимателей в Дальневосточном федеральном округе. О результатах ее деятельности рассказал заместитель Генерального прокурора РФ Дмитрий Демешин.

Дмитрий Викторович, на протяжении последних лет снижается количество плановых проверок бизнеса, однако предприниматели не перестают жаловаться на бесчисленных контролеров. Резидентам ТОР они тоже досаждают?

Дмитрий Демешин: Стране необходимо получить максимальный экономический результат от создания ТОР. Для этого каждое звено в цепи должно функционировать предельно эффективно. Задача прокуратуры - скорректировать действия участников процесса в случае возникновения каких-либо трудностей и препятствий.

Практически во всех регионах округа прокуроры пресекали нарушения прав резидентов ТОР как при формировании ежегодных планов проверочных мероприятий, так и при проведении государственного и муниципального контроля. На 2022 год ведомства заявили свыше 20 тысяч проверок. Прокуратура исключила из сводного плана более половины. Что касается внеплановых мероприятий, 68 процентов заявлений органов контроля, или 1,3 тысячи, не было согласовано нами.

Государство вкладывает огромные средства в инфраструктуру ТОР. Как прокуратура следит за их использованием?

Дмитрий Демешин: В создание инженерных и транспортных сетей уже вложено более 35 миллиардов рублей из федерального бюджета, построено 68 объектов. Значительные финансовые потоки - приманка для недобросовестных коммерсантов. По фактам хищений подрядчиками и злоупотреблений со стороны чиновников с 2018 года возбуждено более 20 уголовных дел.

К примеру, в ходе нашей проверки вскрылось мошенничество подрядчика в ТОР "Большой Камень" в Приморском крае. При строительстве систем теплоснабжения трех жилых микрорайонов он не выполнил ряд работ, однако Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики их приняла и оплатила. Сейчас уголовное дело рассматривает суд, а объект введен в эксплуатацию.

В той же ТОР удалось предотвратить хищение бюджетных средств при реконструкции сооружений водоподготовки. Речь тоже шла об оплате фактически не выполненных работ. Деньги возвращены заказчику.

В Хабаровском крае именно по требованию прокуратуры подрядная организация достроила сети газоснабжения площадки "Парус" ТОР "Комсомольск". На этой же территории прокуроры добились возобновления работ по возведению газовой котельной на площадке "Холдоми", "замороженной" более двух лет. Энергообъект должны сдать в августе 2022-го.

Вынужден констатировать, что в ряде ТОР Камчатского, Приморского и Хабаровского краев проблемы, связанные с возведением инфраструктуры, сохраняются. Одна из причин срыва сроков строительства - низкое качество разработанных проектных решений и отсутствие должного контроля со стороны КРДВ. Но в каждом таком случае органы прокуратуры дают правовую оценку действиям подрядных организаций и во взаимодействии с минвостокразвития, региональными органами власти и корпорацией вырабатывают конкретные меры по завершению строительства объектов.

Какие еще "болевые точки" в применении режимов ТОР выявили надзорные органы?

Дмитрий Демешин: Мы постоянно контролируем, как уполномоченные органы помогают резидентам в получении земельных участков и необходимых разрешительных документов. К сожалению, здесь не все гладко.

Я провел прием инвесторов в Камчатском крае. Выяснилось, что органы местного самоуправления неправомерно действовали при предоставлении резидентам земельного участка, выдаче разрешительной документации на строительство. Кроме того, ПАО "Камчатскэнерго" затягивало с подключением объекта к электрическим сетям. Предприниматели много раз обращались за помощью в УК ТОР "Камчатка", но руководство управляющей компании не предприняло ничего, чтобы защитить законные права бизнеса. По представлению Генпрокуратуры глава управляющей компании уволен, а права предпринимателей восстановлены.

Мы также добились, чтобы резидент ТОР "Забайкалье" компания "Разрезуголь" получила градостроительные планы земельных участков, а инвестор ТОР "Хабаровск" предприятие "Грин Агро-Хабаровск" - землю для расширения инвестиционного проекта, для строительства животноводческого комплекса в селе Шереметьево.

В Республике Саха (Якутия) по нашему требованию ООО "Теплый край" подключили к инженерным сетям газоснабжения "Сахатранснефтегаза".

Есть проблема с несвоевременным расчетом за выполненные работы. Только после вмешательства надзорного ведомства в дальневосточных регионах было погашено свыше 5,7 миллиарда рублей долгов, накопившихся перед предпринимателями, участвующими в исполнении заказов для государственных и муниципальных нужд. Однако полностью ситуация не изжита: в Забайкальском и Хабаровском краях, Республике Бурятия и Сахалинской области общая сумма просроченной задолженности составляет свыше 460 миллионов рублей.

Практика прокурорского надзора свидетельствует о наличии и других актуальных проблем, негативно влияющих на развитие инвестиционной активности на Дальнем Востоке. Анализ эффективности деятельности ряда ТОР показал, что инвестиционные площадки не обладают достаточной экономической привлекательностью для потенциальных резидентов.

Как переломить ситуацию?

Дмитрий Демешин: Эти проблемы обсуждались в июне во Владивостоке на расширенном межведомственном совещании, организованном Генеральной прокуратурой Российской Федерации и минвостокразвития. Предложено совершенствовать действующую нормативную базу в части обеспечения всех инвесторов транспортной и коммунальной инфраструктурой за счет бюджетных средств, а также предоставления дополнительных налоговых льгот тем предприятиям, которые производят товары и услуги, наиболее востребованные в условиях усиления внешнего экономического давления. Речь идет о создании наиболее благоприятных условий ведения экономической деятельности в ТОР для высокотехнологичных компаний, в том числе в сфере информационных технологий, машиностроения, производства строительных материалов.

Реализация этих предложений будет полностью соответствовать указу президента Российской Федерации от 26.06.2020 № 427 "О мерах по социально-экономическому развитию Дальнего Востока" и стимулировать приток частного капитала в федеральный округ.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106623 Дмитрий Демешин

В Приморье выпустили в море 3,5 тысячи штук молоди трепанга

Ольга Журман (Приморский край)

В бухте Воевода у острова Русского на площади около 600 гектаров отправили на пастбищный вырост 3,5 тысячи штук молоди трепанга.

Вес каждой особи - всего четыре грамма. Товарной массы в сто пятьдесят граммов морские огурцы, как еще называют трепангов, достигнут через четыре года.

- Они рождаются размером в два-три миллиметра, и молодь съедает донная рыба - бычки, камбала. Поэтому мы выращиваем трепангов в закрытых садках в специальных коллекторах, - рассказывает заместитель гендиректора марикультурной компании Игорь Дранко.

На дне моря на искусственных рифах, где полно зарослей анфельции (род красной водоросли), трепангу и предстоит "пастись". За его ростом постоянно будут следить специалисты.

Площадь морских огородов в Приморье составляет более 80 тысяч гектаров. Аквакультурой занимаются 114 хозяйств. В прошлом году на морских плантациях вырастили более 56 тысяч тонн гидробионтов, в основном гребешка. Специалисты отмечают: в последнее время отрасль показывает в крае стабильный рост - примерно десять процентов ежегодно. Рывок произошел в первой половине 2020-го, когда производство востребованной в Азии продукции было увеличено почти на треть по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. На рост объемов продукции влияет в том числе господдержка - например, в 2021-м на субсидии предприятиям аквакультуры из краевого бюджета, несмотря на пандемию, выделили около 19 миллионов рублей. Средства пошли на частичное возмещение затрат на выращивание и расселение молоди гидробионтов, а также на приобретение новой техники и оборудования.

По словам главы агентства по рыболовству Приморского края Валерия Корко, увеличивается и потребление гребешка, мидий, устриц, трепанга на внутреннем рынке.

Справка РГ

Трепанг - один из древнейших организмов, ныне живущих на Земле, он появился 500 миллионов лет назад. У гидробионта нет ни глаз, ни ушей, ни носа, только ротовое отверстие. Иглокожего варят, солят, сушат и морозят. Самое знаменитое дальневосточное блюдо из морского огурца называется скоблянкой. Но, кроме дальневосточников, трепанга в России почти никто не ценит. Поэтому основная часть продукции уходит в Китай.

Почему в ДФО надо срочно приводить в порядок погранпереходы

Сергей Набивачев (ДФО)

Из 80 пунктов пропуска через госграницу, которые числятся в ДФО, функционируют только 58. Да и те не всегда находятся в удовлетворительном состоянии. В нынешнем виде они сдерживают развитие внешней торговли и экономики Дальнего Востока. Давно требуется приведение пунктов пропуска в соответствие с нормативными требованиями. Об этом, в частности, шла речь на состоявшемся в Хабаровске совещании по вопросам обеспечения национальной безопасности России на Дальнем Востоке, которое провел секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев. Что предстоит сделать в ближайшем будущем, что делается уже, выяснял корреспондент "РГ".

Уникальные переходы

Более 80 процентов грузопотока на Востоке России проходит через 12 погранпереходов. Правда, стоит учесть, что административно некоторые морские порты включены в качестве терминалов в пункты пропуска. Поэтому фактически мест, через которые грузы прибывают на территорию России или отправляются за рубеж, несколько больше. Например, сахалинский Невельск имеет три весьма удаленных филиала на Курильских островах, а у порта Ольга в Приморье есть терминал Пластун (расстояние до него - более 250 километров по автодорогам).

С пограничной точки зрения Дальний Восток во многом уникален. В стране всего десять так называемых смешанных погранпереходов. И все они находятся в ДФО на реке Амур. В зависимости от времени года через них можно пересечь границу и на автомобильном транспорте, и на речном, а, например, в Благовещенске в межсезонье даже на судах на воздушной подушке. Поскольку Амур - река протяженная, смешанные переходы есть в разных регионах: Хабаровском крае, ЕАО и Амурской области.

Именно на Дальнем Востоке числится единственный в России пешеходный пограничный переход. Правда, он пока не функционирует - его строят. Да и название "пешеходный" скорее условное. Ведь на деле туристы будут пересекать границу в уютных кабинках фуникулера. Речь идет о строящейся в Благовещенске и Хэйхэ канатной дороге.

Преобладание тех или иных способов перейти рубеж между странами многое говорит о географических особенностях регионов. К примеру, в Забайкалье и Бурятии погранпереходы в основном автомобильные, в Сахалинской области, на Чукотке, в Приморском и Хабаровском краях - преимущественно морские, а в Приамурье и ЕАО, где граница полностью проходит по реке, - смешанные. Особняком стоят Якутия, где имеется только воздушный пункт пропуска, а также Камчатка с Колымой - там есть по одному международному порту и аэропорту.

Жизнь рядом с границей

Развитие приграничных территорий для Забайкалья - крайне актуальная проблема. Там живут почти 240 тысяч человек. По словам губернатора Александра Осипова, сложности касаются дорог, интернета, мобильной связи, социальной сферы, занятости населения. В ряде районов уже два года действует ограничение на вывоз скота и мяса. По мнению главы Забайкалья, необходимо упростить и ускорить работу пунктов пропуска, чтобы люди могли больше покупать, продавать, перемещаться через границу.

- За два года произошли отрицательные изменения в этой сфере. Ряд пунктов пропуска не работает, некоторые из них плохо оснащены. Действовали существенные ограничения, после которых еще не произошло восстановления. Надеюсь, что благодаря решениям Совета безопасности, тем поручениям, которые будут даны правительству, наши сложные проблемы будут последовательно решаться, - говорит губернатор Александр Осипов.

Глава Приамурья Василий Орлов считает, что развитие экономики приграничных территорий во многом зависит от качества работы пунктов пропуска. Например, в Амурской области есть девять погранпереходов, из них функционируют только пять. К недействующим относятся строящийся "Благовещенск-1" (он же - будущая первая в мире трансграничная канатная дорога), а также смешанные пункты пропуска на Амуре: Джалинда, Ушаково и Константиновка. Что касается Джалинды, то на нее у руководства Приамурья большие планы. Здесь собираются построить большой транспортно-логистический комплекс. В июне на Петербургском международном экономическом форуме Василий Орлов провел по этому поводу переговоры с представителями одной из международных транспортных компаний.

Первый для Амурской области автомобильный пункт пропуска Кани-Курган заработал совсем недавно. Машины пересекают границу по международному мосту между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ. Кстати, недавно для него была запущена электронная очередь - система, позволяющая экспортерам, владельцам грузов, логистам и водителям бронировать время для проезда.

- С 2020 года в условиях пандемии у нас осложнилась ситуация с грузовыми перевозками на российско-китайской госгранице, - рассказывает Василий Орлов. - В связи с этим увеличились временные и финансовые потери российских компаний и, как следствие, возросла стоимость товаров для конечного потребителя. Для обеспечения бесперебойных международных перевозок и стабилизации цен мы предложили сократить нормативные сроки пограничного, таможенного и иных видов государственного контроля в пунктах пропуска РФ, внедрить на государственном уровне современные цифровые инструменты, а также перевести часть пунктов на круглосуточный режим работы.

И еще одна канатка!

В Еврейской автономии, самом маленьком регионе Дальнего Востока, целых четыре пункта пропуска, но работают из них только два. Впрочем, есть перспективы, что нефункционирующие тоже начнут пропускать грузы. Один из них - это недавно открытый железнодорожный мост. А что касается оставшегося (в селе Пашково), о его "расконсервировании" поступило предложение от китайской стороны. Оно прозвучало в июне во время визита генконсула России в Харбине Владимира Ощепкова в уезд Цзяинь. Кроме того, местные власти поделились с генконсулом планами по открытию летом этого года зоны российско-китайской приграничной торговли, а также предложили вариант сооружения грузовой канатной дороги.

В Хабаровском крае собираются установить грузопассажирский погранпереход на острове Большой Уссурийский. Его проектирование должно завершиться в следующем году, а строительство - к 2026-му. Формально здесь уже есть пункт пропуска, но он числится как нефункционирующий.

- Развитие Большого Уссурийского острова мы, правительство края, видим исключительно вместе с китайской стороной, - рассказал губернатор края Михаил Дегтярев.

По его мнению, в первую очередь речь идет о грузопассажирском терминале.

- Это важно, - продолжает Дегтярев, - потому что все прежние планы на остров были связаны исключительно с туризмом и пассажирами. Мы считаем, что это нерационально. Уже построены мосты с обеих сторон - и с китайской, и с нашей. И мы сейчас завершаем смену статуса этого перехода на грузопассажирский. Грузовую базу обосновали - это 700 тысяч тонн в первый год, до полутора миллионов тонн в течение пяти лет - и терминал будет "раскачен". Но, учитывая сложную мировую обстановку и давление, которое оказывается на Россию, я думаю, что мы за миллион тонн в первый год уйдем.

На что может рассчитывать столичное "Торпедо" в стартующем футбольном сезоне Российской Премьер-лиги, рассказал его главный тренер

Андрей Мельников

Некогда главным неудачником из представителей московского футбола считался "Локомотив" - в советские времена эта команда не раз покидала высшую лигу и возвращалась назад с большим трудом. Оказаться рангом ниже тогда "посчастливилось" и "Спартаку" с ЦСКА, ну а "Динамо" на год отведало "вкус" Футбольной национальной лиги уже в XXI веке.

Но пришло время, и до уровня Любительской футбольной лиги пришлось опуститься некогда славному "Торпедо". Спустя несколько лет оно в Российскую футбольную премьер-лигу вернулось, но лишь на год, после чего элитарный дивизион отечественного футбола вновь покинуло. В сезоне-2021/22 торпедовцы опять добыли путевку в высший свет, и как им это удалось сделать, "Российской газете" рассказал их главный тренер Александр Бородюк.

- "Торпедо" наконец-то вновь "дома" - в элите отечественного футбола. Для того, чтобы вновь туда вернуться, команде пришлось пройти "чистилище" ФНЛ. Но первая лига - как ни крути, не высшая. Насколько интересно было в ней работать?

Александр Бородюк: Можете мне верить: бывшая ФНЛ - очень солидная лига, в которой очень и очень трудно играть, ведь практически все ее участники - соперники равные. Кроме того, нашему тренерскому штабу приходилось выстраивать особый тренировочный процесс. К примеру, перелет в Хабаровск занимал семь часов. И план подготовки к матчу в этом городе приходилось составлять так, чтобы ребята выдержали часы перелета, достойно отыграли, а по возвращении в Москву в лучшей форме подошли к следующей встрече. Постоянные разъезды, перелеты, "зубастые" соперники... Тем коллегам, что относятся к первой лиге с некоторым пренебрежением, советую в ней поработать - поверьте мне, мало им не покажется.

- Когда-то материал в одной из газет про первый матч команды в первой лиге был озаглавлен так: "Добро пожаловать в ад". Неужели там настолько страшно?

Александр Бородюк: Ну уж адом-то первый дивизион я бы точно не назвал. В нем - классная организация и классный футбол. Как правило, этот турнир дает серьезную подпитку для команд премьер-лиги: много ее будущих игроков - "родом" именно из первого дивизиона. В целом это очень солидный и сложный турнир. Поэтому болельщики и называют первую лигу одним из лучших футбольных турниров мира. Вроде бы это звучит немного громко, но ведь в мире подобных ей на самом деле нет! Ведь если взять Германию, где я в свое время играл, то самый длительный выезд там занимает несколько часов на автобусе. А вот посади немца на семь часов в самолет - он точно этого бы не выдержал. Учитывайте и нашу разницу в часовых поясах. Думаю, любой немецкий тренер после такой поездки на следующий день задумался - не написать ли ему заявление об увольнении. А наши специалисты работают в таких условиях с большим удовольствием и добиваются успехов. Я с великим уважением отношусь ко всем тренерам первой лиги, у них колоссально тяжелый труд.

- Вспомните свои ощущения, когда "Торпедо" стало победителем ФНЛ.

Александр Бородюк: Разумеется, было очень приятно. Ты получаешь долгожданную оценку своего труда, а вместе с тобой - и твои руководители, и игроки, и помощники-единомышленники по тренерскому штабу, и медицинский штаб, и все остальные работники клуба. Все это дает ощущение, что со своей работой ты справился. И, конечно, с профессиональной точки зрения это приносит огромное удовлетворение. Ну а когда прозвучал финальный свисток судьи во время решающего матча, оставалось лишь с облегчением выдохнуть.

К слову, по ходу сезона мы проиграли лишь три раза, но после каждого из этих поражений я видел, насколько мои ребята разочарованы. И мне очень нравилось, что они так переживают неудачи, что они неравнодушные.

- Каково было отношение к вам болельщиков "Торпедо"? Не требовали ли вашей отставки во время неудач?

Александр Бородюк: Поклонники "Торпедо" - люди адекватные и, я бы так сказал, требовательные и профессиональные. Они всегда нас поддерживали, постоянно летали с нами на выезды. Я очень признателен им за такую поддержку - в любой сложный момент я чувствовал только ее.

- Про болельщицкую ревность я упомянул не просто так. Как ни крути, Александр Бородюк прежде всего - легендарный динамовец. Как к этому относятся поклонники "Торпедо"?

Александр Бородюк: Никаких нареканий по этому поводу я от них никогда не слышал - только слова поддержки! А потому готов тысячу раз повторить, что за это я им очень признателен.

- Как "Торпедо" отметило успех?

Александр Бородюк: Собрались в одном из ресторанов с футболистами и женами и неплохо отдохнули. Я хорошо знаю, как сейчас умет веселиться молодежь, поэтому после праздника, посвященного нашему выходу в премьер-лигу, могу констатировать: у нас в команде - воспитанная молодежь.

- Какую задачу "Торпедо" будет решать в премьер-лиге?

Александр Бородюк: Ее поставят перед самым началом сезона. Скажу банальные слова: прежде всего мы должны закрепиться на высшем уровне. Ну а если удастся - выступить достаточно уверенно.

- Команда хорошо обеспечена?

Александр Бородюк: Скажу так: в этом сезоне у нас не было никаких проблем. Руководство клуба поддерживало нас во всех отношениях.

- Успели ли вы укрепиться?

Александр Бородюк: Этот процесс еще идет. Усиления требовали четыре-пять позиций, и трое новичков к нам уже пришли. Но мы надеемся, до начала сезона получим в свое распоряжение еще двух футболистов.

- Эмоции после победы в качестве главного тренера команды первой лиги чемпионата России и после той же победы в ¼ финала чемпионата Европы-08 над голландцами похожи?

Александр Бородюк: В 2008 году была национальная сборная, лицо нашего футбола. Тогда мы завоевали бронзовые медали, а ведь на уровне сборных это происходит нечасто. А в этом году заняли первое место в ФНЛ, и, думаю, вы понимаете, какие эмоции мы испытали. Ощущения, конечно, похожи: ты просто радуешься за ребят - вне зависимости от того, завоевали ли они медали на Евро или выиграли малые золотые медали первой лиги.

- Вы были, что называется, правой рукой руководивших нашей сборной Гуса Хиддинка и Дика Адвоката. Как вспоминаете работу с ними?

Александр Бородюк: И тот, и другой - прекрасные люди и тренеры. Вспомните: когда Гус и Дик покинули нашу страну, они не высказали о ней ни одного плохого слова. Да и вообще никогда не говорили в адрес российского футбола чего-либо негативного. К России они относились очень тепло и всегда говорили о том, что у нас - прекрасный народ. В том числе поэтому о работе с ними у меня остались самые хорошие воспоминания.

- Ваша оценка выступлению нашей сборной на домашнем чемпионате мира-2018?

Александр Бородюк: Конечно, не сказать доброго слова в ее адрес нельзя. Та команда Станислава Черчесова подарила России настоящий праздник - играя дома под сильнейшим давлением, сумела добраться до ¼ финала! Да, ей не удалось завоевать медали, но какой же огромный шаг был сделан в плане популяризации футбола в нашей стране! Сколько мальчишек тогда пошли в футбольные секции! А как игра нашей команды объединяла жителей России - большое им спасибо за то, что они так любят футбол! Огромный респект Станиславу Саламовичу, его тренерской команде и игрокам!

- Увы, но, похоже, нашу сборную еще нескоро допустят до крупных турниров, а клубы - до еврокубков.

Александр Бородюк: Конечно, это решение функционеров ФИФА и УЕФА о разрыве контрактов не лежит в спортивной плоскости, но, надеюсь, что в скором времени они поймут, что поступили неправильно и осознают, что спорт действительно должен быть вне политики. Повторюсь: это касается не только футбола - всего спорта. Вместе с тем я считаю, что во всем и всегда следует искать позитив. Ведь эта малоприятная ситуация может стать нам… настоящим подспорьем. Да, именно так! ФИФА и УЕФА во все времена утверждали, что спорт - вне политики, а оказалось, что это - одни лишь слова. Сейчас Россию покинули многие легионеры, поэтому возможность играть чаще получили воспитанники нашего, отечественного футбола. Надеюсь и верю, что у нас много талантливых мальчишек, которые заменят ушедших иностранцев. Играли же мы без легионеров во времена Советского Союза - и беды не знали. Пусть иностранцы разрывают контракты и уезжают - туда им и дорога. А у российских ребят наконец появится шанс проявить себя. Разумеется, я не против легионеров, но только по-настоящему качественных. Конечно, есть такие иностранцы, которые хотят приехать к нам и делом показать, что купили их не зря. Если это так, то - добро пожаловать! У нас - прекрасные стадионы и поля - они их ждут.

Но, повторюсь, сейчас - огромный шанс у нашего детско-юношеского футбола. У молодых россиян наконец-то появляется шанс проявить себя.

- Согласитесь, отчаянно не повезло Валерию Карпину: только его назначили главным тренером сборной России, как ее лишили возможности играть…

Александр Бородюк: Да уж, тут не поспорить. Надеюсь, со временем появятся команды, которые захотят с нами сыграть - например, те же представители постсоветского пространства. А потом дело пойдет…

- А, может, стоит возродить вторую сборную России? Хотя бы для того, чтобы у первой был спарринг-партнер…

Александр Бородюк: Не вижу для этого смысла. Следует играть с командами дружественных нам стран - тех же Сербии, Аргентины, Бразилии. Уверен - во время матчей с ними болельщики заполнят наши стадионы под завязку, как это было во время чемпионата мира-2018.

- По-вашему, в чем секрет питерского "Зенита", который вот уже четыре года не отдает никому золото чемпионата страны? Его называют самым богатым клубом страны, но очевидно - те же ЦСКА, "Спартак", "Локомотив", "Сочи" не беднее.

Александр Бородюк: Не надо искать в успехах "Зенита" одной лишь финансовой подоплеки. В этом клубе прекрасно работает менеджмент, в нем великолепно выстроена вся система, и искать в его успехах какой-то денежный подвох - просто неправильно. Напротив - нужно только учиться работать и развивать клубную стратегию не хуже питерцев, но обязательно со своей философией. У них и великолепный менеджмент, и отличный подбор игроков, и прекрасные стадион, база, детско-юношеская школа. В Санкт-Петербурге любят футбол, разработали специальную стратегию, и я считаю, что это очень хорошо.

- А не потеряют ли в Северной столице интерес к футболу оттого, что российские клубы отстранены от еврокубков?

Александр Бородюк: Ну здесь уже от "Зенита" ничего не зависит. Да, любая команда и любой спортсмен мечтает выступать на высочайшем уровне - в Лиге чемпионов и Лиге Европы. Но, увы, свое слово сказала большая политика. При этом я думаю, что рано или поздно все наладится, и дорогу к международным соревнованиям нам откроют. Мы вернемся со своими флагом и гимном. И наши команды обязательно будут радовать Россию победами. Я даже нисколько в этом не сомневаюсь!

- И все-таки есть мнение, что если наш футбол определенное время будет вариться в "собственном соку", то от той же "просвещенной Европы" он отстанет если не на века, то на годы как минимум…

Александр Бородюк: Вновь призываю вспомнить чемпионат Советского Союза. Тогда в наших командах не играли иностранцы, но каким был его уровень"! Высочайшим! На поле выходили настоящие мастера, а сборная СССР становилась чемпионом и призером первенства Европы, выигрывала Олимпийские Игры. И посмотрите, сколько народу приходило на стадионы. По сто тысяч! Куда бы ты ни приехал играть, трибуны были полны.

- Общаетесь ли вы с футболистами, вместе с которыми завоевали олимпийское "золото"-88?

Александр Бородюк: Мы собираемся, когда отмечаем юбилейные даты того чемпионства. Поверьте, видеть людей, с которым ты прошел этот огромный спортивный путь - настоящее счастье! Каждый рад друг друга видеть. Кстати, участие в этих встречах принимает и капитан той "золотой" команды Виктор Лосев - ныне мой помощник в "Торпедо".

- Своим непростым характером известен главный тренер той "золотой" команды Анатолий Бышовец. Как удавалось мириться с этими "сложностями" вам - и в сборной, и во время работы с ним в московском "Динамо"?

Александр Бородюк: А разве есть люди легкие? Все мы - сложные. Ну а Анатолий Федорович, как главный тренер, в Сеуле выполнил свою работу и добился максимального результата. Это высочайшее достижение большого тренера. Да, во время нашего сотрудничества бывали сложные моменты. Но под его руководством в 1988 году я стал Олимпийским чемпионом и лучшим бомбардиром чемпионата Советского Союза.

- Как вы - в свое время один из сильнейших игроков чемпионата Германии - относитесь к мнению, что мы, россияне, "слеплены" из совсем другого "теста", чем те же немцы или бразильцы, аргентинцы, французы и прочие, и именно поэтому стать равными им у нас, как ни старайся, не получится?

Александр Бородюк: Да, у нас часто можно услышать "Мы не сможем", "Мы не годимся"… Но ведь когда сборная России ехала на чемпионат Европы-2008, нам все говорили: "Ну вы-то уж точно не выйдете из группы". А мы взяли - и выиграли "бронзу". Убежден - ничего невозможного нет. Есть шансы, и их просто надо использовать. Наверное, кто-то готов в отношении нашего футбола поднять меня на смех. Но я продолжаю верить, что появится новое молодое поколение, которое добьется еще больших высот. У нас очень много талантливых мальчишек, я вижу это своими глазами. Приведу даже свой пример. Я родился и жил в забытом воронежском учхозе. Спустя некоторое время замечательный тренер Юрий Николаевич Коротков ездил по воронежским поселкам и смотрел, как местные мальчишки гоняли мяч. И, увидев меня, сказал: "Тебе обязательно надо заниматься футболом". Знаю, что и по Германии, и по другим странам так же разъезжают специальные "селекционеры", которые ищут талантливых мальчишек. И, возможно, где-нибудь в Сыктывкаре, Вологде, Воркуте сейчас живет паренек, который со временем может стать настоящей звездой футбола. Таких талантливых мальчишек надо искать. И привозить в футбольные академии. Я уверен - у нас очень много талантливых пацанов, их нужно воспитывать, и рано или поздно появится одна, вторая, десятая звезда. Именно тогда наш футбол сдвинется с места и будет развиваться самыми высокими темпами.

Что касается "разного теста", из которого якобы сделаны мы и те же немцы или бразильцы… Знаете, когда мы работали с Гусом Хиддинком, он задал мне тот же вопрос. И я ответил, что, наверное, разница у нас - только в ментальности. Такие же две ноги и не менее такие же две руки. Нет только уверенности в себе - что мы можем, что мы достойны. Но с годами это обязательно должно пройти. Во всяком случае я в это верю. И думаю, что в тех же детских школах следует обращать вниманием не только на массовый футбол, но и готовить личностей, индивидуальностей - ментально сильных спортсменов. Вот не так давно мы с сыном ездили в Германию и наблюдали следующую картину: начинался матч одной из местных команд, на стадионе собрались полные трибуны. А рядом с ареной находится детско-юношеская школа. И вот когда трибуны стадиона стали "заводиться", тренер пацанов остановил тренировку, указал на стадион и сказал им: "Вот сюда вы должны попасть". То есть так формируется ментальность.

Кстати, когда я играл в Германии, мне однажды признались: "В СССР у вас был такой футбол, что мы - ваши соперники - вас боялись". Пусть он и был у нас "закрытым", многие специалисты считали, что в тройку лучших в Европе входил. У нас была разновидность школ, которой можно было только позавидовать. В Тбилиси - одна, в Ереване - другая, в Баку - третья, в Киеве, Москве - совсем другие. Так вот те же немцы говорили, что они у нас учились. А сейчас, увы - зеркально другая ситуация…

Повторюсь: сейчас, когда нас "отстранили" от международных матчей, у нас появился отличный шанс все поменять. Вспомните, сколько в советские временам проводилось различных турниров - и "Кожаный мяч", и "Переправа", и многие другие. С той же "Переправы" в свое время в Москву забрали меня. А мы насмотрелись на то, что есть на Западе, а про свое хорошее совсем забыли. Да, там есть, чему поучиться, но ведь есть чему поучиться и у советского футбола.

Или вот другой вопрос - тренерский. Не так давно у нас была прямо-таки настоящая мода на иностранных специалистов. Но ведь в России - масса своих сильных тренеров! Ну не волшебники иностранцы, не волшебники.

- Вернусь к все той же "золотой" Олимпиаде-88. Есть мнение, что подобного успеха мы не добьемся долгие-долгие годы…

Александр Бородюк: Ох, прошло уже больше 30 лет... Действительно - сегодня нам остается только надеяться, что рано или поздно этот успех будет повторен. Но я полагаю, что после победы сборной СССР на Играх в 1956 году кто-то так же думал, что такое уже никогда не повторится. Но мы-то в 1988 году это сделали! А потому верю всей душой, что обязательно придет время, и появится такое поколение футболистов, которое вновь подарит нашей стране "золото" Олимпийских Игр. А вместе с ним - и других крупнейших турниров.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106600 Александр Бородюк

МЧС: В зоне наибольшего риска по пожарам в ближайшее время будет Дальний Восток

Тимофей Борисов

Самые тревожные ожидания возгораний и распространения пожаров в лесах сейчас связаны с регионами Дальнего Востока. Север Хабаровского края уже в огне. Огонь на границе с Якутией может распространяться на большие территории. Поэтому там рекомендовано ввести межрегиональный режим ЧС.

"В результате крупномасштабных пожаров на природных территориях и неблагоприятного направления ветра существует повышенный риск ухудшения экологической обстановки и задымления населенных пунктов на территории Республики Саха (Якутия), Красноярского края, Амурской и Иркутской областей" - такой прогноз представлен учеными МЧС на еженедельном селекторном совещании в национальном антикризисном центре.

Сейчас на севере Хабаровского края стоит аномальная жара. Спутниковые снимки фиксируют рост термоточек из-за отсутствия осадков. Пару дней в регионе работает самолет-зондировщик, вызывающий специальной смесью искусственные дожди. Но пока его усилий не хватает, а участие наземной группировки пожарных в этих труднодоступных гористых местах невозможно.

Пожарные действуют вблизи населенных пунктов, и пока угрозы местному населению от огня нет.

Введение межрегионального уровня ЧС позволит привлекать силы не только МЧС, но и Минобороны России.

По прогнозу сохраняется вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций в предгорных и низкогорных районах Камчатки, Приморского края, Магаданской и Сахалинской областей.

Кстати, наибольшие угрозы подтоплений по оценке специалистов института ВНИИ ГОЧС также на Дальнем Востоке. Водность рек в Приморском крае превышает норму.

Повышение уровней воды возможно также в некоторых районах Якутии.

При прохождении Забай- кальского паводка существует вероятность подтопления дорог на отдельных участках Амурской области. Сильные осадки в Забайкальском крае, в свою очередь, могут привести к подъему уровней воды некоторых рек региона.

А в это время:

Задержан бывший замглавы МЧС России Андрей Гурович. Его подозревают в нецелевом расходовании более 300 млн рублей. О предъявлении ему обвинения по ч. 3 ст. 286 УК РФ сообщили вчера в СКР. По версии следствия, в 2020 году Гурович организовал выделение из федерального бюджета более 969 миллионов рублей для строительства в Мурманской области полевого госпиталя для лечения пациентов с коронавирусной инфекцией... Полевой госпиталь был возведен без учета климатических условий, по назначению не использовался и был демонтирован. У Гуровича и иных связанным с ним лиц проведены обыски. В пресс-службе МЧС сообщили, что взаимодействуют со следствием.

Прокуратура разбирается, почему якутский город Верхоянск ушел под воду

Сергей Набивачев ("Российская газета", Якутия)

В Якутии затопило город Верхоянск, находящийся на реке Яна. До главной реки этих краев тоже добрался паводок, начавшийся на ее притоках. С 9 июля в Верхоянском районе действовал режим ЧС. В рамках него возле города начали возводить временную дамбу, но вода прорвала насыпь. По этому факту прокуратура организовала проверку. На место событий прибыл исполняющий обязанности Верхоянского межрайонного прокурора, будет искать виноватых.

Прокуратура намерена оценить действия, предпринятые властями, по предотвращению наводнения. Проверена также будет своевременность проводимых аварийно-спасательных работ. Кроме того, сотрудник республиканской прокуратуры проведет прием горожан, чьи дома оказались затоплены.

Ну а пока спасатели эвакуируют жителей Верхоянска и соседних сел. Власти открыли пять пунктов временного размещения на 490 местных жителей, специалисты начали подсчет ущерба частным подворьям и соцучреждениям. Тем, кто решил остаться в городе, сотрудники МЧС привозят чистую воду, продукты и теплые вещи.

Из Якутска в Верхоянск доставили две тонны продуктов и предметов первой необходимости, на обратном пути самолет вывез пожилых людей и детей. Решается вопрос о привлечении вертолетов Ми-26 МЧС России для доставки грузов на восстановление района. Согласно прогнозам, ситуация должна стабилизироваться в течение нескольких дней. Пик паводка ожидается сегодня.

В селе Бетенкес, сравнимом по населению с Верхоянском и расположенном на притоке Яны, реке Адыча, в воде находятся 166 приусадебных участков, в том числе 36 жилых домов. В них проживают 84 человека, включая 27 детей. В пункте временного размещения - 12 человек, пятеро из них - дети. В безопасное место вывезены 72 жителя, в том числе 22 ребенка.

В селах Суордах и Томтор, с которых и начиналось нынешнее якутское наводнение, подтопленных объектов уже нет. В Суордахе спасатели приступили к просушке домов. Более 70 человек пока еще не могут вернуться в свои квартиры. В Томторе в пункте временного размещения находятся семеро подтопленцев, в том числе двое детей.

Соседнее с Верхоянском село Боронук тоже пострадало от Яны. Здесь река затопила 55 дворов, где проживают 272 человека, в том числе 75 детей. Люди расселены по родственникам и знакомым. Дети и пожилые жители эвакуированы в административный центр Верхоянского района Батагай, который тоже готовится к удару стихии. В частности, теперь Батагай защищает дамба протяженностью в километр, которую отсыпали для защиты от паводка.

- По прогнозам, уровни воды там должны быть чуть выше критической отметки. Работает авиация ГУ МЧС России и "Полярных авиалиний", которые помогают в передислокации сил и эвакуации людей, - отметил исполняющий обязанности председателя Госкомобеспечения Якутии Иннокентий Андросов.

Тем временем власти продолжают организовывать эвакуацию детей из других затопленных районов Якутии. В ночь с 12 на 13 июля еще 34 ребенка из потерпевших бедствие сел с сопровождающими прилетели на самолете из поселка Батагай в Якутск. Дети размещены в Центре отдыха и оздоровления "Сосновый Бор". Ранее сюда прибыли 30 детей из села Суордах Верхоянского района и 17 детей из села Себян-Кюель Кобяйского района. Ребята получают полноценное, сбалансированное пятиразовое питание и медицинские услуги. Для них проводятся игры, викторины, спортивные состязания. Планируются экскурсии по достопримечательностям Якутска. Всего в центре подготовлено 200 мест для детей из пострадавших от паводка районов.

Эксперты "РГ" рассказали, как правильно покупать икру в магазинах и на рынках

Инесса Доценко ("Российская газета", Дальний Восток)

Лососевая путина на Дальнем Востоке в самом разгаре. И уже продают свежую красную икру. Цены немаленькие. Как не купить прошлогодний деликатес под видом нового, рассказали эксперты "РГ".

Покупайте икру в жестяных банках, советует руководитель информагентства по рыболовству Александр Савельев. И упакованные в местах промысла - на Камчатке, Сахалине и Курилах, в Хабаровском крае. А не в других местах из замороженной икры. Важна и дата. Икра должна попасть в банки в дни путины - с июня по октябрь.

"Официально рыбалка на Камчатке начинается 6 июня, - уточняет продавец на Хабаровском центральном рынке Юлия Григорьева. - Надо учитывать и время нереста. Первой идет нерка, потом чавыча, затем горбуша, кета. И самый последний - в августе и сентябре - кижуч. Его икра очень дорогая".

Кстати, если вам попадется кижучевая банка с икринками разного цвета, нервничать не стоит. Это нормально.

Незыблемое правило для всех: не покупайте у браконьеров! "Их икра нередко представляет реальную угрозу жизни и здоровью. Как-то на реке Коль "накрыли" браконьеров. Несколько из них болели открытой формой туберкулеза", - говорит председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

"Икра не должна быть вязкой, с жидкостью и примесями, например, песка, мельчайших кусочков пластиковой тары. Последние означает, что она приготовлена в кустарных условиях", - указывает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. На это надо обратить внимание, если берете ее на развес. Понюхайте, советует эксперт, нет ли запаха рыбы, прогорклого жира (он у старого продукта) или затхлости. Икринки должны с легкостью отделяться друг от друга.

И попробуйте! Если сделать это не дают, не покупайте. А вкус у хорошей икры приятный, даже сладковатый. Допускается легкая кислинка, если в качестве консерванта взяли сорбиновую кислоту. В икре допускается и незначительное число "лопанцев", небольшой осадок. Порой попадаются крохотные пленочки - частички ястычной оболочки. Но в хорошо очищенном продукте их совсем мало.

На икре, закатанной в банки, всегда указан изготовитель. Но как узнать, что в куботейнере, из которого берет икру продавец, заводской продукт? Очень просто: у икры должны быть "паспорта". "Ветеринарно-сопроводительные документы, - рассказал старший госинспектор Управления Россельхознадзора по Хабаровскому краю, Еврейской автономной и Магаданской областям Сергей Рубанов. - В них - сведения о месте и дате производства, производителе, сроках хранения, результаты ветеринарно-санитарной экспертизы. Сверьте с ними маркировки на куботейнере".

А что делать, если в качестве икры вы засомневались только дома? Эксперты "РГ"советуют обратиться в аккредитованную лабораторию и попросить исследовать икру. Услуга платная! Можно написать в Роспотребнадзор, сообщить, когда и где купили, приложить чек. А вот хранить икру дома в холодильнике можно не более 5-7 дней от + 2 С до +4 С. Но если возникла необходимость сохранить ее дольше, тогда надо заморозить, стараясь набить банку под завязку, тогда не произойдет окисления. Размораживать нужно медленно в холодильнике, а не при комнатной температуре.

Бойцы "Девятки" показали боевую подготовку разведчиков

Владимир Аносов

Бойцы легендарного девятого полка ДНР, принимавшие участие в освобождении завода Ильича в Мариуполе, продолжают контролировать территорию возле Авдеевки и удерживают позиции, защищая их от контрударов ВСУ, пытающихся прорваться в Донецком направлении.

Журналисты "РГ" побывали в расположении знаменитого девятого полка морской пехоты Народной милиции ДНР - того, которое всегда находится на острие атаки. Самый большой дефицит информации сейчас - на Донецком направлении, потому что практически нет военкоров.

В общественном сознании образ крепкого и надежного мужика - доблестного и стойкого защитника Родины - прочно связан со службой в ВДВ или морской пехоте. Служба в этих воинских подразделениях всегда считалась весьма почетной и очень престижной - достоин ее далеко не каждый…

В сопровождении командира 9-го штурмового полка морской пехоты с позывным "Спартак" выезжаем из Донецка в направлении Ясиноватой. Недалеко от нее находится поселок городского типа Верхнеторецкое. Это наша конечная точка.

После референдума в ДНР в мае 2014 года поселок вошел в состав Донецкой Народной Республики, и в дальнейшем оказался в зоне боевых действий. После стабилизации линии фронта в начале 2015 года поселок Верхнеторецкое оказался разделен линией разграничения. А в декабре 2017 года в ходе боев был занят войсками ВСУ и вернулся под контроль украинских властей.

Оказавшись в центре боевых действий, поселок сильно пострадал. Согласно официальной статистике, было повреждено 277 жилых домов, объектов инфраструктуры, а также детский сад, школа, церковь, поселковый совет. Уходя из Верхнеторецкого, националисты взорвали эти строения и закидали лепестковыми минами поля и лесополосы вокруг поселка. Их военная техника стояла среди жилых домов и на территории сельскохозяйственной фермы.

- У нас пока тишина, ну как тишина. Нас обстреливают, прилетают мины и снаряды, - рассказывает командир "Девятки". - Мы бережем людей, нам еще страну восстанавливать. Освободили Новоселку, взяли под контроль трассу Ясиноватая - Константиновка, но не всю, а тот отрезок, что как раз возле Авдеевки, пытаемся двигаться дальше, создать "котел" для украинских войск. Работу выполняем совместно с другими подразделениями и союзными войсками. Главное - не допустить контратак в Донецком направлении. Взятие Авдеевки - для нас стратегически задача, так как оттуда ВСУ ведут обстрелы Донецка. Когда их выбьют с позиций, атаки на столицу республики прекратятся.

- Военной карьерой я обязан командиру батальона "Восток" Александру Ходаковскому, у него я начинал службу в 2014 году в должности командира роты, - продолжает "Спартак". - У меня семья живет в Донецке - это наша Родина, никому ее не отдадим. Жена и дочь живут в одном из обстреливаемых районов, но никуда не переезжают. Какой я буду командир, если семья моя уедет. Кстати, мой позывной - это мое имя Спартак. Недавно моей дочери Сабире предложили перевестись учиться в Москву, но она отказалась. Закончила второй курс Донецкого национального медицинского университета, пошла работать волонтером в областную центральную клиническую больницу (ОЦКБ) в Донецке. Уже помогала проводить операции, приблизила свою мечту стать хирургом. Разве это не поступок для 19-летнего человека, который под ежедневными обстрелами помогает лечить больных и раненых людей?

"Спартак" благодарит за гуманитарную помощь - продукты и, особенно, средства связи. По его словам, бойцам сейчас нужны тепловизоры и приборы ночного видения. Есть потребность в беспилотниках (БПЛА). Благодаря добровольческим миссиям из Москвы и Московской области оборудование понемногу поступает. На днях координатор гуманитарной миссии Московской области Роман Кирица в рамках акции "Доброе дело" вручил командиру "Девятки" золотые часы от губернатора Московской области Андрея Воробьева. По словам Кирицы, наградные часы вручили за оказание помощи и охрану гуманитарных конвоев в прифронтовых территориях.

Девятый полк морской пехоты НМ ДНР заходил в Мариуполь с юга и во взаимодействии с другими подразделениями блокировал выход к морю и в город нацбатальонов и подразделений ВСУ, укрывшихся на территории "Азовстали". А еще были бои в Запорожье. Естественно, без разведки в современном бою не обойтись. Это особое подразделение не только в морской пехоте. Нам удалось увидеть, как проходит тренировка по проверке домов. Военные эти оперативно-силовые мероприятия называются "зачистка". Работать сложно, особенно с фото- и видеокамерой, потому что нельзя "светить" позиции бойцов.

- Очень активно работает артиллерия противника, напряженные артиллерийские дуэли проходят ежедневно, - поясняет командир разведроты с позывным "Охотник". - Наша задача - не показать позиции ни девятого полка ДНР, ни других подразделений, в том числе российской армии. Поэтому выдвигаться на передовую не будем. Согласно оперативным данным - союзные войска совместно с силами народной милиции продвигаются вперед, несмотря на активное сопротивление противника.

- У бойцов духа хватает, восемь лет терпели, ждали. Задача выжить, чтобы победить, а не победить, чтобы выжить, - поясняет "Охотник". - Никого не обижаем. По возможности всем помогаем. Солдаты довольны тем, что могут помочь гражданским. Правда, жителей в поселке мало.

Боевое подразделение видно сразу - по трофеям. По территории, которую контролирует девятый полк, мы передвигаемся на бронированном хаммере, который американские военные подарили националистам полка Азов (запрещен в РФ).

- Мы его захватили. Спасибо американцам. Жаль, что действуют через посредников, лучше бы нам их сразу поставляли, дешевле обошлось бы американским налогоплательщикам. На днях уничтожили разведчиков ВСУ при переходе линии соприкосновения. Так, у одного из них была американская снайперская винтовка с дорогим прицелом. Теперь она у нас на вооружении, - продолжает "Охотник". - Сейчас отработаем один из приемов зачистки улицы и дома. Главное - во время работы не стоять перед разведгруппой. В отвоеванных кварталах нужно проверить каждый дом.

Рота делится на группы по несколько человек и тут же приступает к работе. Движения разведчиков выверены до миллиметра, проверка квартиры или дома занимает всего несколько минут, однако скорость здесь не главное. Сплошная зачистка подразумевает осмотр каждого помещения. Поэтому всем жителям рекомендовано при уходе из квартир оставлять ключи соседям или старшему по подъезду, в противном случае дверь придется выломать. С местными жителями бойцы ведут себя вежливо и учтиво, и сами люди к таким проверкам относятся с пониманием.

- Среди изъятого у украинских националистов нередко встречаются краденые вещи - часы, советские награды или женские украшения. Ближе к линии соприкосновения обнаруживаем тайники с гораздо более опасными находками - оружием и противотанковыми комплексами зарубежного производства. Ликвидация таких схронов тоже входит в число наших обязательных задач. Покидая Верхнеторецкое, националисты и ВСУ грабили дома, разбивали мебель, переворачивая все вверх дном. Может, искали потерянную совесть, - задумывается "Охотник". - Передвигаться по улицам лучше в бронемашине или за ней. Необходимо следить за окнами и дверями, чтобы оттуда никто не выстрелил. Когда заходишь в дом, где нет хозяев, прежде чем идти вперед, убеждаемся в отсутствии мин и растяжек. Эти действия уже доведены до автоматизма. Еще нужно прикрывать друг друга при перемещении, чтобы никто не выстрелил в спину.

Во время передвижения по поселку, разведчики показывали журналистам разбитые дома и брошенную технику ВСУ, но при этом не забывали нас охранять. Такая вот у них обязанность - охранять всех.

Рыба ищет, где глубже

Объём контейнерных отправок морепродуктов из Приморья вырос

В первом полугодии 2022 года объём перевозок рыбной продукции по сети ОАО «РЖД» с Дальнего Востока составил 354,6 тыс. тонн. Этот показатель на 19,6% выше результата за аналогичный период прошлого года. Участники транспортного рынка связывают такую динамику с переориентацией грузовых потоков с автомобильного на железнодорожный транспорт и прогнозируют сохранение положительной динамики на ближайшие месяцы.

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» по оперативной работе Сергей Галкин, наибольший объём рыбной продукции с Дальневосточной магистрали перевезён в адрес Свердловской железной дороги – 40 тыс. тонн.

«Традиционными направлениями отгрузки этого вида продукции являются Свердловская и Западно-Сибирская железные дороги, – сообщил Сергей Галкин. – Несмотря на это, уже сегодня одним из лидеров грузополучателей является Московская магистраль. Расширение географии отправок, в том числе и по этому направлению, активизировалось в мае, ранее в эти регионы перевозка рыбы осуществлялась преимущественно автомобильным транспортом».

По данным ОАО «РЖД», в июне основной объём рыбной продукции перевезён в адрес грузополучателей Московской области (18,1 тыс. тонн), Урала (15,3 тыс.) и Сибири (16,8 тыс. тонн). Общий показатель по перевозкам этого вида груза из Приморского края по итогам месяца составил 66 тыс. тонн, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основу грузового потока внутри страны составляют минтай (как не переработанный, так и в виде филе и фарша) и сельдь.

Положительная динамика отмечается в транспортировке рыбной продукции в Китай – по данным ОАО «РЖД», объём её перевозок в июне составил 12,4 тыс. тонн (всего экспортные отправки рыбы зафиксированы на уровне 13,2 тыс. тонн).

«В частности, в этом году активно развиваются экспортные перевозки из Владивостока на пограничный переход Махалино (между Россией и Китаем), что стало хорошей альтернативой морским поставкам в порты Китая за счёт короткого срока доставки», – считает президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.

Рост с начала года зафиксирован в сегменте контейнерных перевозок морепродуктов из Приморья – до 265,9 тыс. тонн, что на 45,1% выше, чем за первое полугодие 2021 года.

«Безопасность перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах позволяет привлечь клиентов, – ранее отмечал «Гудку» директор по развитию ООО «Полярная звезда» – член совета АСОРПС Антон Востриков. – Кроме того, отправителей грузов интересует снижение себестоимости продукции за счёт повышенного тоннажа погрузки в сравнении с автотранспортом, скорость перевозок (более 1 тыс. км/сут.) и чёткое расписание ускоренных контейнерных поездов».

В ближайшие месяцы ожидается сохранение положительной динамики в перевозках рыбной продукции с Дальнего Востока.

«Исторически во втором полугодии объём отправки увеличивается. Связано это с более массовой и резкой лососёвой путиной, – сообщил Михаил Синёв. – В этом году может быть не такая активная красная путина, как в прошлом, – она и географически чуть отличается от прошлогодней, то есть в других местах ожидается основной подход рыбы. Тем не менее она всё равно будет значимой. Поэтому мы ожидаем, что второе полугодие будет более активным, по крайней мере до октября».

Отметим, что промышленный вылов тихоокеанских лососей официально стартовал на Дальнем Востоке в июне.

По данным Росрыболовства, в период с 1 июня по 5 июля 2022 года вылов тихоокеанских лососей в дальневосточных регионах России составил 17,4 тыс. тонн, что на 9,5 тыс. тонн, или почти в 2,2 раза, выше уровня 2020 года (традиционно сравнивают чётные и нечётные годы в связи с особенностями жизненного цикла горбуши как основного вида промысла).

Анна Якушева

Лососевая путина-2022 идет опережающими темпами: вылов лососей увеличился в 2,3 раза к аналогичному четному 2020 году и достиг 34,4 тыс. тонн

К 12 июля 2022 года вылов тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне составил 34,4 тыс. тонн — на 16% больше прошлогоднего показателя и в 2,3 раза выше уровня 2020 года (традиционно сравнивают результаты путины по четным и нечетным годам в связи с жизненным циклом горбуши — на этот вид приходится основная доля вылова лососей). В 2021 году на эту дату было добыто 29,7 тыс. тонн.

Лососевая путина началась на Дальнем Востоке 1 июня.

Традиционно основной вылов приходится на Камчатский край. Рыбаки Камчатки добыли 30,3 тыс. тонн — в 3 раза больше улова 2020 года и на 15,6% выше уровня 2021 года. На Чукотке освоено 265,6 тонн.

В Сахалинской области вылов составил 1,39 тыс. тонн, в Хабаровском крае – 1,38 тыс. тонн, в Магаданской области – 513,4 тонны, в Приморском крае – 568,5 тонн.

Первоначальный прогноз по вылову лососей в 2022 году на Дальнем Востоке определен в объеме 322 тыс. тонн: в том числе 190 тыс. тонн горбуши, 90 тыс. тонн кеты, 33 тыс. тонн нерки и 8 тыс. тонн кижуча. Рекомендованный вылов чавычи определен в объеме 510 тонн, симы — 35 тонн.

В то же время региональными Комиссиями по регулированию вылова (добычи) анадромных видов рыб проведен ряд корректировок по увеличению возможного вылова отдельных лососевых в определенных районах промысла. Корректировки основываются на оперативных научных данных.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Отечественные рыбаки продолжают успешный промысел иваси и скумбрии на Дальнем Востоке

На Дальнем Востоке успешно продолжается пелагическая путина: к 12 июля добыто 63,5 тыс. тонн – на 58% выше уровня 2021 года.

Нарастающий вылов с начала года сардины иваси составил 38,6 тыс. тонн – в 2,4 раза больше, скумбрии — почти 25 тыс. тонн, что на 4% выше показателя прошлого года на аналогичную дату.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работают 7 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом. Промысел ведется на фронтальных зонах теплого антициклонического вихря южнее Малой Курильской гряды.

Уловы сардины высокие, иногда суточный вылов достигает 150 тонн, средний вылов на судосутки лова за неделю составил 60,6 тонн. В июле отмечается снижение среднего вылова иваси на судосутки лова, однако это обусловлено не уменьшением объемов скоплений, а подключением к промыслу среднетоннажных судов, суточные уловы которых заметно ниже крупнотоннажных. Кроме этого из-за быстрого прогрева поверхностных вод происходит перераспределение скоплений и рассеивание на значительно большей акватории. По прогнозам науки, после перемещения флота на фронтальные зоны потока Ойясио в районе острова Итуруп промысловая обстановка значительно улучшится.

Уловы скумбрии у отдельных судов в сутки достигают 15 тонн, в среднем – 2,7 тонн.

У границы ИЭЗ России в открытых водах на лове пелагических объектов работают две группы иностранных судов – около 80-100 единиц, предположительно траулеры под флагом КНР.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства, ТИНРО

Создан научно-технический совет при государственной комиссии по Арктике

Участниками совета, созданного в рамках Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, станут вузы, научные организации, федеральные и региональные органы исполнительной власти и компании. Ключевая задача совета – сформулировать комплексную научно-исследовательскую повестку, которая обеспечит современную отечественную технологическую базу для освоения Арктической зоны.

Совещание по вопросам использования научно-технологического задела и кадрового потенциала университетов и научных организаций для развития технологий в Арктической зоне Российской Федерации состоялось под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева в Московском физико-техническом институте.

Участники совещания обсудили существующую арктическую повестку ведущих технологических университетов, их возможную кооперацию в интересах исследования Арктики и создания технологий для освоения Севера, а также другие вопросы.

По словам Юрия Трутнева, научные исследования в области развития Арктической зоны для нашей страны приобретают особое значение. Для этого есть как минимум две причины. Первая — это поставленная Президентом РФ задача ускоренного развития Северного морского пути. «Разворот экспортного потенциала с Запада на Восток привел к существенному дефициту провозных мощностей Восточного полигона. Северный морской путь может разгрузить Восточный полигон, снять с него часть перевозимых грузов. А значит, довезти грузы вовремя и иногда — более эффективно. Вторая причина — введенные недружественными странами санкции привели к выпадению важных звеньев многих технологических цепочек, связанных со строительством судов, самолетов, поставкой горно-шахтного оборудования. От того, насколько быстро и эффективно мы возместим эти звенья, соберем снова технологические цепочки, во многом зависит экономическая устойчивость России», — добавил Юрий Трутнев.

В 2020-2021 годах были утверждены Основы государственной политики, Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности, а также план по их реализации. Принята государственная программа социально-экономического развития Арктической зоны и создана практически самая большая преференциальная территория в Арктике.

В сентябре 2021 года на Восточном экономическом форуме подписано соглашение о создании частного инвестиционного фонда «Восход», ориентированного на поддержку высокотехнологичных стартапов. Создаются два научно-образовательных центра — в Архангельской области и Республике Саха (Якутия). Завершается строительство ледостойкой самодвижущейся платформы. Выделяются средства на профильные исследования.

В 2023 году начнется строительство Международной арктической станции «Снежинка». Основные работы по созданию «Снежинки» ведут Минобрнауки России и Московский физико-технический институт (МФТИ). Технологии, которые впоследствии будут использоваться на «Снежинке», уже проходят проверку на тест-полигоне на базе МФТИ.

Суд приговорил экс-мэра Владивостока Пушкарева к новому сроку

Анна Бондаренко

Ленинский районный суд Владивостока вынес приговор бывшему главе города Игорю Пушкареву. Экс-мэр обвинялся по части 3 статьи 285 УК РФ "Злоупотребление должностными полномочиями". Дело было возбуждено зимой 2021 года, когда Игорь Пушкарев уже находился за решеткой.

Как сообщила прокуратура края, в суде было установлено, что с 2009 по 2017 годы Пушкарев ограничил работу коммерческих предприятий, занимавшихся пассажирскими автоперевозками, предоставив преимущество муниципальным предприятиям, у которых не было достаточного количества автобусов. После этого городской автопарк был пополнен на кредитные деньги, взятые под муниципальную гарантию. Для обслуживания и ремонта автобусов привлекалась организация, подконтрольная близким родственникам Пушкарева.

Ущерб, оцененный в сумму, превышающую 33 миллиона рублей, фигурант возместил во время предварительного расследования.

Суд признал Игоря Пушкарева виновным и назначил ему пять лет пять лет лишения свободы, запретив занимать ряд должностей в госорганах, госкорпорациях, государственных и муниципальных учреждениях в течение двух лет.

Напомним, что в 2019 году Тверской суд Москвы признал Игоря Пушкарева, бывшего директора муниципального унитарного предприятия "Дороги Владивостока" Андрея Лушникова и генерального директора акционерного общества "Востокцемент" Андрея Пушкарева виновными в коррупционных преступлениях - получении, даче взятки, пособничестве во взятке, коммерческом подкупе и других.

По версии следствия, в 2008-2015 годах Игорь Пушкарев за взятки в 75 миллионов рублей оказывал содействие ряду компаний с тем, чтобы они выигрывали конкурсы на строительство дорог. Одним из таких предприятий был "Востокцемент". До вступления в должность оно принадлежало самому Игорю Пушкареву, а после этого было переоформлено на его брата Андрея.

Сейчас, вместе с приговором Тверского суда окончательное наказание для экс-мэра Владивостока составит 15 лет 3 месяца колонии со штрафом 500 миллионов рублей и лишением права занимать определенные должности.

Приговор не вступил в законную силу.

Россия. ДФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 13 июля 2022 > № 4105933

Увидеть Алтай, Байкал и Сахалин: чартерная программа делает доступнее путешествия по России

Кузнецова Татьяна,Александр Филимоненко,Светлана Цыганкова

Со 2 июля туристические чартеры полетели в Бурятию, с 20 июля возьмут курс на Приморье (впервые!), а с 22 июля - на Сахалин. "Мы предложим туристам десятки экскурсий - морских, сухопутных, - говорит сотрудник туристско-информационного центра Владивостока Ирина Теппер.

Этим летом чартерная программа Ростуризма охватила 12 регионов, это вдвое больше, чем годом ранее. Благодаря нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства", поездки по России стали доступнее и комфортнее. А цена тура по чартерной программе в 1,5-2 раза ниже средней по рынку.

С 12 июня начали летать чартеры в Горно-Алтайск. Раз в неделю они доставляют туристов из европейской части страны на Алтай. У любителей экзотики и экстрима есть возможность увидеть марсианские пейзажи, спуститься в пещеры, подняться на вершины, сплавиться по горным рекам.

"Мы с подругой сначала побывали на Байкале и теперь решили посмотреть красоты Алтая", - рассказала "РГ" Наталья из Вологды. При поддержке Ростуризма туроператор Fun&Sun организовал чартерные рейсы в Горно-Алтайск из Москвы, Петербурга и Красноярска. Другие туроператоры разработали интересные пакетные туры. Среди них - "Сердце Алтая". Их цена стартует от 39 тысяч с человека за семь ночей.

16 июня первый летний чартерный рейс из Москвы приняла и Карелия. Такие полеты продлятся до конца августа. К летнему сезону в Кижах открыли необычную выставку "Мы - карелы". Она рассказывает, каким богам молились карелы в древности, какие духи населяли дома, какие деревья, звери и птицы считались священными.

Дальний Восток ждет!

В горячий сезон отпусков на Дальний Восток летает каждый третий рейс расширенной чартерной программы Ростуризма. На первом месте у туристов, конечно, посещение вулканов.

А еще они выезжают на рыбалку и охоту, на сплавы по рекам, посещают этнодеревни и питомники ездовых собак, нежатся в горячих источниках.

Стоимость перелета из Москвы в Петропавловск-Камчатский, семь дней проживания, питания и минимальной экскурсионной программы составляет 48 тысяч рублей. Это самый бюджетный вариант из трех предлагаемых туристических пакетов. Туристы всегда могут приобрести экскурсии на месте у гида под свои финансовые возможности.

"РГ" рассказала, как в регионах работает программа кешбэка за детские путевки

Оксана Ильина,Елена Шулепова

Всего за половину цены родители могут летом купить путевку своим детям по программе детского кешбэка нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Детские туры расходятся влет.

С каждым годом программа набирает все большую популярность. Этим летом в детских лагерях и санаториях отдохнут в два раза больше детей, чем в прошлом. О том, как работает программа в регионах, рассказывают корреспонденты "РГ".

В Калужской области путевки во все детские лагеря, содержание которых находится на бюджете, бесплатные. Но ее можно получить один раз в год. Детский кешбэк дает возможность покупать путевки по льготной цене неограниченное число раз. Даже в коммерческие лагеря, что особенно радует.

Детский лагерь "Цивилизация" в Жуковском районе области - даже не лагерь, а модный сегодня глэмпинг. С большой и интересной программой для ребятни. В этом году впервые к программе кешбэка подключены палаточные лагеря. По словам директора "Цивилизации" Лилии Галиевой, кешбэк - большая помощь для лагерей, а для родителей - хорошее подспорье. В "Цивилизации" 13 дней отдыха стоят 65 тысяч рублей. Возврат 20 тысяч делает путевку более доступной.

"Детские лагеря - уникальное пространство. И большой потенциал для раскрытия ребенка. Здесь с ними вожатые - старшие друзья. Это совсем другой, более доверительный формат взаимодействия с детьми", - поясняет Лилия.

Вожатым когда-то работал в пионерском лагере "Елочка" в Удмуртской Республике и Владимир Кулемин. А сегодня он привез своего младшего сына в этот же лагерь. Отдал ребенка на две недели под опеку других вожатых и воспитателей без опасений. "Елочка", конечно, меняется. Лагерь стал современным, настоящим центром детского отдыха. Но атмосфера осталась - дух свободы и самостоятельности. При этом ребенок под контролем и есть наставники, которые всегда поддержат, научат", - делится впечатлениями Владимир.

В этом сезоне "Елочка" открывает уже третью смену. В каждую принимает по 160 детей от 6,5 до 16 лет. На этот раз школьники отправятся в виртуальный мир бороться с вирусом (как же без этого). Но собственные гаджеты они оставят за пределами своего "государства".

"Будем работать руками, головой, спортом и собственными силами бороться с вирусом, - объясняет заместитель гендиректора "Елочки" Мария Царева. - В прошлой смене дети попадали в волшебное королевство. Мы никогда не повторяемся. Каждая смена - новый уникальный проект, в котором любой ребенок может себя проявить".

А вот мест на оставшиеся смены до конца лета в "Елочке" уже нет. Они закончились за считаные дни, как только стало известно о досрочном завершении программы детского кешбэка. Здесь и так не было проблем с заполнением - лагерь работает со льготными путевками. Но в этом году родители поставили рекорд по скорости. Особенно с учетом стоимости - цена отдыха в "Елочке" была ниже, чем у других. Не 38 тысяч и не 45 , а 27 тысяч за смену. "В этом году родители благодаря кешбэку активизировались еще в начале сезона. И максимально выкупали путевки на коммерческие смены во всех лагерях отдыха", - пояснила Наталья Перевозчикова, начальник отдела дополнительного образования и воспитания министерства образования и науки Удмуртии. По ее словам, из 17 лагерей в программе кешбэка участвовали 14. И сегодня они заполнены на 99,9 процента.

Справка "РГ"

Программа детского кешбэка нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимство" в этом году уже завершилась.

И уже подведены первые итоги. Более 811 тысяч детей отдохнут и поправят здоровье в этом году. Это в два раза превышает показатели прошлого года.

Родителям на карты вернулись 10,7 миллиарда рублей. А общая стоимость всех приобретенных путевок составила 24 миллиарда рублей.

В программе детского кешбэка существенно расширено количество летних лагерей. По сравнению с 2021 годом, в ней участвовало в 1,5 раза больше лагерей - более 2,1 тысячи. Это 80 процентов всех детских лагерей в стране. География программы охватила все регионы от Калининграда до Сахалина.

Россия > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 13 июля 2022 > № 4105871

В Якутии продолжают эвакуировать людей из зоны паводка

Сергей Набивачев ("Российская газета", Якутия),Ольга Журман ("Российская газета", Якутия)

Житель Якутии три дня просидел на крыше дома, ожидая когда спадет паводок. Между тем в регионе ждут новых осадков, ожидается подъем уровня рек.

В 20 километрах от якутского села Томтор спасателям пришлось эвакуировать мужчину из окруженного водой дома. Некоторое время назад якутянина предупреждали о том, что после дождей уровень воды в реке может повыситься, и предлагали эвакуироваться, а он отказался, решив переждать стихию в своем жилище. Но вода стала прибывать так быстро, что вскоре все подходы были отрезаны и он не успел выбраться. Просидев три дня на крыше избушки со своей собакой, мужчина все-таки обратился за помощью к спасателям, которые и доставили его в безопасное место.

Притоки якутской реки Яны продолжают доставлять большие проблемы. Из-за обильных дождей в реке Адыча произошло резкое повышение уровня воды, и вблизи села Бетенкес прорвало дамбу, затопило дома. Теперь нельзя проехать к райцентру и передвигаться на этом участке можно только на моторной лодке.

По сообщению Службы спасения Якутии, в Верхоянском районе продолжаются работы по оказанию помощи подтопленцам в Бетенкесе, Томторе и Суордахе. В школе села Бетенкес нашли временный приют 12 человек. Большинство же покинувших свои жилища остановились у друзей и родственников.

Новые корма опробовали на лососевой молоди

На лососевых рыбоводных заводах Сахалина прошли испытания экспериментальных кормов для молоди, разработанных ВНИРО. Ученые готовятся передать рецептуру для производства в промышленных масштабах.

Экспериментальную партию изготовили сотрудники отдела кормов и кормовых компонентов департамента аквакультуры ВНИРО совместно со специалистами филиала по пресноводному рыбному хозяйству (ВНИИПРХ). Это тонна экструдированных стартовых комбикормов для молоди кеты с использованием различных источников низкомолекулярного белка, сообщили Fishnews в пресс-службе головного института.

Испытания проходили на лососевых рыбоводных заводах Сахалинского филиала Главрыбвода. В эксперименте участвовали 2 млн молоди кеты.

Начальник отдела кормов и кормовых компонентов ВНИРО Роман Артемов и ведущий научный сотрудник Максим Арнаутов посетили три предприятия (Адо-Тымовский, Побединский и Сокольниковский заводы) и собрали данные по результатам испытаний.

Анализ показал, что применение опытных комбикормов способствовало высоким темпам роста, а средняя масса особей в конце эксперимента превышала 850 мг, что соответствует нормативным показателям. Наилучшие темпы роста и выживаемость были отмечены при использовании корма с добавлением белков микробного синтеза.

Сейчас ученые готовятся передать разработанную рецептуру в комбикормовую промышленность.

Fishnews

Производители хотят защитить свою работу в условиях эксперимента по маркировке

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока рассчитывает принять участие в проработке вопросов цифровой маркировки рыбной продукции. Отраслевое сообщество волнует, как эти новшества отразятся на производстве, себестоимости и принесут ли обещанные результаты.

В число многочисленных нововведений, которые предлагаются для рыбной отрасли, вошла и цифровая маркировка. Оператор системы маркирования — ЦРПТ — сообщает о планах по внедрению маркировки икры.

В Центре говорят о том, что новшество поможет защите рынка. Однако отраслевые объединения считают важным тщательно просчитать, как внедрение маркировки скажется на расходах предприятий и стоимости продукции для потребителя. Подумать, стоит ли создавать дополнительную нагрузку на производителей в нынешних экономических условиях.

В любом случае представители отраслевого сообщества должны принимать участие в проработке вопросов тестирования маркирования, подчеркнули участники конференции Fishnews Online. Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока обратился в ЦРПТ с предложением включить в рабочую группу по проведению эксперимента председателя Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимира Галицына.

«Очень важно отслеживать, какие решения предлагаются для производителей и как это отразится на их работе», — подчеркнул Владимир Галицын.

В экономике уже внедрены различные системы прослеживаемости товаров, на это потрачены большие деньги, однако выясняется, что прозрачности опять недостаточно, отметил член Общественного совета при Росрыболовстве, председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов.

«Спрашивается, зачем все это было нужно? Если системы не работают как следует, то почему те, кто их готовил и внедрял, не несут ответственности? И во сколько всевозможные системы обходится производителям, а значит, и потребителям? — заявил он. — Государство истратило десятки, а возможно и сотни миллионов рублей на систему «Меркурий», а теперь ЦРПТ ставит под сомнение ее эффективность».

Пока цифровая маркировка выглядит как бизнес-проект, но недопустимо, чтобы такие изменения насаждались под видом защиты государственных интересов, подчеркнули на конференции.

Fishnews

Камчатка расширит перечень участков для любительского лова

Власти Камчатского края срочно увеличивают количество участков для любительской рыбалки — в расчете на граждан, не сумевших доказать свою принадлежность к коренным народам. Предполагается, что лов на них должен начаться уже в этом году.

По поручению губернатора Владимира Солодова участки для жителей региона, которые не могут доказать свою принадлежность к КМНС, должны заработать в эту путину, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

Конкурс на 24 участка для организации любительского лова (включая добычу лососей), объявлен в июне. «27 июля будет вскрытие конвертов с заявками, рассчитываем, что к середине августа у нас эти участки будут закреплены за победителями конкурса», — отметил министр рыбного хозяйства Андрей Здетоветский.

«Проработайте этот вопрос, чтобы не получилось так, что участки будут разыграны, а рыбачить на них начнут в 2023 году. Давайте сделаем так, чтобы в этом году хотя бы поздняя рыбалка на этих реках началась», — поставил задачу Владимир Солодов.

В Камчатском крае в перечень рыболовных участков включены 114 РЛУ, предназначенных для организации любительского рыболовства. В этом году для такой рыбалки распределено 610 тонн тихоокеанских лососей.

Напомним, что в 2020 г. был принят закон, предусматривающий создание федерального списка граждан из числа коренных малочисленных народов. По информации Fishnews, на Камчатке число граждан, ежегодно подающих заявки на реализацию права традиционного рыболовства, превышает количество зарегистрированных в федеральном списке. Аналогичная ситуация наблюдается и в ЧАО.

Fishnews

Вышел приказ по мерам регулирования на лососевую путину

Минсельхоз выпустил приказ по ограничениям добычи тихоокеанских лососей на 2022 г. Такие приказы — решения, которые принимаются на путины конкретных лет.

Ограничения добычи тихоокеанских лососей на нынешний год установлены приказом Министерства сельского хозяйства РФ от 22 июня 2022 г. № 382. Документ вступит в силу с 23 июля, сообщает корреспондент Fishnews.

Дополнительные меры регулирования на путину предусмотрены для промышленного рыболовства на Камчатке, промышленного и традиционного лова в бассейне Амура, промышленного лова в Сахалинской области, любительского лова в Приморском крае.

Fishnews

На Чукотке разыграют еще три участка для любительской рыбалки

В Чукотском автономном округе объявлен конкурс на три новых участка для организации любительской рыбалки. Заявки принимаются до 12 августа — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Организатор торгов — Северо-Восточное теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, речь идет об участках в бухте Этелькуйым, в протоке Лахтина и в бухте Хед.

Критериями оценки заявок от участников конкурса, уже имеющих опыт организации любительского рыболовства, станут количество ранее выданных разовых лицензий, стоимость объектов инфраструктуры, созданной для такой рыбалки, и средняя численность работников в прошлом году.

Для участников, ранее не занимавшихся организацией любительской рыбалки, будут оцениваться предложение о плате за предоставление участка в пользование, планы по созданию профильной инфраструктуры, а также предполагаемая численность работников в этом бизнесе.

Участки предоставляются на 20 лет. Вскрытие конвертов и последующее подведение итогов конкурса планируется провести в Анадыре.

Напомним, что власти округа ищут возможность решить вопрос нехватки участков для любительской рыбалки.

Fishnews

Китай вновь пополнил список российских поставщиков

Главное таможенное управление (ГТУ) Китая утвердило еще шесть российских предприятий и судов для поставок рыбы и морепродуктов. Таким образом, сейчас в китайском списке 857 объектов.

Нынешнее расширение перечня российских экспортеров стало четвертым в текущем году. Новые предприятия были зарегистрированы через китайскую информационную систему CIFER, рассказали Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

К экспортерам, ранее зарегистрировавшимся в системе, добавились рыбоперерабатывающие суда — СРТМ «Вильгельм Торстейнссон» компании «Пролив», БМРТ «Владимир Лиманов» компании «Востокрыбпром», мощности «Рыбной компании «Лунтос», рыбоперерабатывающее предприятие ООО «Компания «Мурман Сифуд», транспортный рефрижератор «Айс Ривер» ООО «Риера Флота», привели информацию о дополнении в Национальном центре безопасности продукции водного промысла и аквакультуры.

Россельхознадзор подчеркнул, что продолжит работу по расширению перечня российских предприятий, имеющих право экспорта в Китай.

Fishnews

Судоверфь «Звезда» сдала новые жилые дома

Работники судостроительного комплекса «Звезда» в очередной раз получили ключи от новых квартир. Торжественная церемония сдачи двух жилых домов, построенных судоверфью, прошла в Парковом микрорайоне города Большой Камень.

Введённые в эксплуатацию два 9-этажных дома на 90 квартир каждый – очередной этап реализации проекта по строительству жилья для работников «Звезды», который осуществляется одновременно со строительством самой судоверфи. На сегодняшний день на ССК «Звезда» уже работают более 4800 человек, а к моменту ввода в эксплуатацию всех объектов судостроительного комплекса их число превысит 7000. С учетом членов семей население города Большой Камень увеличится почти на треть, и обеспечение судостроителей жильем и инфраструктурой – одна из приоритетных задач судоверфи.

Новые дома открывают собой новый микрорайон города – Парковый. Дома готовы к заселению: в каждой квартире завершена внутренняя отделка, установлены сантехника и электроплита, необходимый набор мебели. Придомовая территория обустроена спортивной и детской площадками. Всего в микрорайоне будет 10 домов на 830 квартир. Остальные дома планируется поэтапно ввести в эксплуатацию в течение года.

Программа сдачи домов для корабелов реализуется с 2016 года. За это время «Звездой» были введены в эксплуатацию и заселены 16 жилых домов в двух микрорайонах. Одновременно продолжаются проектные и строительные работы сразу в нескольких микрорайонах – Парковом, Садовом, Нагорном, Зеленом, Пятом (вторая очередь) и Шестом (первая очередь). В 63 домах общей жилой площадью более 244 000 кв. м. будет 5039 квартир. Всего к 2024 году жилищный фонд города Большой Камень планируется увеличить на 80 жилых домов на 5795 квартир – как при участии строительных подрядчиков ССК «Звезда», так и администрации Приморского края в отдельном 7-м микрорайоне «Солнечный».

РусГидро построило первую на Дальнем Востоке самовосстанавливающуюся ЛЭП

Приморские электрические сети (филиал Дальневосточной распределительной сетевой компании, входит в группу РусГидро) завершили строительство первой на Дальнем Востоке самовосстанавливающейся линии электропередачи.

Инновационная ЛЭП повысит качество и надежность электроснабжения населенных пунктов Партизанского городского округа в Приморском крае. После проведения испытаний и подтверждения заявленных проектных параметров будет принято решение о дальнейшем применении новой технологии на других дальневосточных ЛЭП.

Примененная при сооружении ЛЭП технология исключает обрыв провода при падении веток или деревьев. Провод в зоне падения под нагрузкой опускается ниже, но не рвется. После того как энергетики прибудут на место и уберут посторонний предмет, провод за счет своих свойств самостоятельно поднимается. В результате время отключения линии значительно сокращается, поскольку энергетикам не требуется ликвидировать последствия обрыва проводов.

Длина экспериментального участка ЛЭП в Приморском крае – 1,2 км. Место для строительства выбрано не случайно – линия напряжением 6 кВ проходит в лесистой труднодоступной местности и добраться до места повреждения для восстановительных работ энергетикам требуется значительно больше времени.

Опасные виды амфибий активно осваивают водоемы Западной Сибири

Ученые Томского государственного университета с коллегами из Тюменского государственного университета и Института систематики и экологии животных СО РАН провели масштабные исследования — проанализировали видовое разнообразие амфибий (лягушек, жаб, тритонов) в Западной Сибири. Площадь охвата составила 2,5 миллиона квадратных километров. Специалисты также картировали распространение земноводных. Биологи отмечают, что в регионе активно распространяются опасные инвазивные виды — озерная лягушка и зеленая жаба, которые уничтожают аборигенных представителей фауны. Статья об этом опубликована в Biodiversity Data Journal.

«Западная Сибирь включает множество климатических зон, типов ландшафтов и биомов, поэтому фауна земноводных характеризуется сочетанием европейских и азиатских видов, — объясняет заведующий кафедрой зоологии позвоночных и экологии Биологического института ТГУ кандидат биологических наук Вадим Вадимович Ярцев. — В рамках исследований проанализировано свыше 2 500 записей о находках земноводных, в том числе это данные, собранные учеными ТГУ с момента начала исследования Сибири. Фауна земноводных в ее западной части включает 11 видов земноводных, относящихся к пяти семействам. Уточнены границы распространения всех видов. Для некоторых из них — Pelobates vespertinus (чесночница Палласа), Bufotes pewzowi (жаба Певцова), Bufotes sitibundus (иранская жаба) — распространение в регионе проанализировано впервые».

Как отмечают биологи, земноводные играют большую роль в экосистеме. Они входят в состав большинства трофических цепей, участвуют в поддержании стабильности природных комплексов. Амфибии оказывают серьёзное воздействие на некоторые группы беспозвоночных, регулируя численность вредителей сельского и лесного хозяйств. Так, самым эффективным является обыкновенный тритон, поглощающий кровососущих насекомых. Его «коэффициент полезности» самый высокий среди земноводных — 98 %.

По результатам масштабных исследований составлена интерактивная карта, на которой представлены уточненные данные о видах и ареалах земноводных Западной Сибири. Собранная информация важна как для планирования природоохранных мероприятий, так и для контроля численности опасных инвазивных видов. Сейчас на территории Западной Сибири обитает как минимум два представителя чужеродной фауны отнесенных к категории самых опасных инвазионных видов России, активно распространяющихся по стране, — это озерная лягушка и зеленая жаба.

«Озерная лягушка — это крупный пресноводный вид, размер взрослых особей может достигать 17 сантиметров, — рассказывает доцент кафедры зоологии позвоночных и экологии БИ ТГУ кандидат биологических наук Валентина Николаевна Куранова. — Этот вид легко адаптируется к разным условиям, в том числе неблагоприятным для некоторых других видов земноводных, за счет чего быстро расширяет ареал. Озерная лягушка может жить в загрязненных водоемах, она выживает и в солоноватой воде. Легко вытесняет другие виды, поедая более мелких животных, в том числе, своих сородичей — уничтожает головастиков и сеголеток лягушек, тритонов, молодь 24 видов рыб. Охотится на ящериц, ужей, птиц. В России озерная лягушка сейчас встречается даже на Камчатке. Она очень быстро осваивает новые территории».

Распространение озерной лягушки тесно связано с человеческой деятельностью. Например, в Алтайский край она попала в период активного рыборазведения. Когда вылавливали молодь, вместе с ней завезли личинки лягушки. Из Горного Алтая этот вид амфибий зашел в Обь, сейчас ее обнаруживают и в устье Томи.

Как отмечают биологи, озерная лягушка входит в топ-100 самых опасных инвазивных видов России, поэтому ее численность необходимо контролировать. Поскольку распространение этого вида связано с антропогенными водоёмами и термальными водами, решить задачу контроля можно через продуманное управление водными объектами.

Пресс-служба ТГУ

Свыше 1,7 млн ценного промыслового объекта — трепанга — выпущено в Японское море в Приморье

Крупную партии молоди дальневосточного трепанга выпустили аквафермеры в акваторию Японского моря в Хасанском районе Приморского края.

Приморский край с его морскими акваториями является одним из основных центров по выращиванию объектов морской аквакультуры (марикультуры) в Российской Федерации. Марифермеры Приморья в настоящее время в рамках пастбищной и индустриальной аквакультур выращивают такие востребованные на внутреннем рынке гидробионты, как дальневосточный трепанг, приморский гребешок, морской ёж, мидия, устрица, ламинария. Работа мариводов не останавливается ни на день.

Так, в акваторию бухты Экспедиции залива Посьет Японского моря местным предприятием марикультуры в рамках осуществления пастбищной аквакультуры выпущено 1,74 млн штук молоди дальневосточного трепанга. Средняя масса выпущенной молоди составила 0,34 грамма.

Дальневосточный трепанг обладает уникальными целебными и восстановительными свойствами, в связи с чем он особо ценится у наших соседей из стран Восточной Азии, особенно в Китае, Японии и Корее, где трепанг называют «морским женьшенем».

Трепанг обладает уникальной регенерирующей способностью. Он способен восстанавливать себя из каждой трети части своего тела в течение 2 -3 месяцев, не потребляя при этом пищу.

Как сообщили в отделе аквакультуры и воспроизводства водных биоресурсов Приморского территориального управления Росрыболовства, марифермеры региона в этом году в рамках пастбищной аквакультуры произвели выпуск в естественную среду обитания свыше 4,08 млн шт. молоди дальневосточного трепанга и более 28 млн шт. приморского гребешка.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fish.gov.ru, 12 июля 2022 > № 4119539

Владимир Булавин вручил дипломы выпускникам Российской таможенной академии

Руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин 12 июля 2022 года вручил дипломы выпускникам Российской таможенной академии (РТА). Дипломы получили более 500 выпускников, из них 52 завершили обучение с отличием.

Церемония вручения прошла на Поклонной горе в зале Славы Центрального музея Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В мероприятии приняли участие представители руководства ФТС России, профессорско-преподавательский состав РТА, ветераны таможенной службы и родители выпускников.

Владимир Булавин: «Дорогие выпускники, многие из вас свяжут свою жизнь с таможней. Сегодня в ФТС России проходят службу около 6 тысяч выпускников Академии. Они с честью выполняют свой долг по защите экономических интересов и безопасности нашей страны. Таможенные коллективы с радостью примут сегодняшних выпускников в свои ряды и окажут поддержку в овладении практическими навыками. Желаю всем вам успехов, новых достижений и свершений!»

Всего – с учетом филиалов – в 2022 году дипломы получили более 1 тыс. молодых специалистов, бакалавров, магистрантов и аспирантов РТА. 66 выпускников прошли подготовку в Военном учебном центре, созданном на базе РТА в Люберцах в 2019 году. Они получили звания сержантов и рядовых запаса.

СПРАВКА

Российская таможенная академия – специализированное учебное заведение, занимающейся подготовкой, переподготовкой и повышением квалификации таможенных кадров различного уровня. За годы работы академия выпустила свыше 28 тыс. специалистов.

В структуру академии входят филиалы в Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и Владивостоке, научно-исследовательский институт, институт дистанционного обучения, переподготовки и повышения квалификации, институт правоохранительной деятельности, аспирантура, 17 кафедр и другие подразделения.

Ученые выяснили, сколько платины находится в лаве вулканов Камчатки

Исследование наиболее богатых магнием вулканических пород Камчатки провели ученые Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН в сотрудничестве с российскими и зарубежными коллегами. Ученые решили изучить особенности содержания платиноидов в этих породах. Формирование месторождений металлов платиновой группы связано с эволюцией магмы, поэтому исследователям важно понимать, как ведут себя элементы платиновой группы в процессе подъема магмы из недр Земли.

При извержении вулканов изливается лава – раскаленный расплав преимущественно силикатного состава. Когда лава остывает, образуется вулканическая горная порода. Для исследования были выбраны породы вулканов Шивелуч, Харчинский, Заречный, Ключевской, Толбачик, Горелый, а также породы небольших вулканических конусов г. Медвежья и мыса Красный. Эти вулканы расположены на большом удалении друг от друга и позволяют охарактеризовать самые разные участки активного вулканизма Камчатки как в географическом плане, так и по отношению погружающейся под Камчатку Тихоокеанской плиты.

Богатые магнием породы были выбраны потому, что они меньше других подвержены процессам магматической эволюции, а их состав отражает процессы, происходящие в мантии Земли и нижней части земной коры. Были проведены полевые работы, во время которых взяты образцы базальтов с действующих и древних вулканов Камчатки. Породы были изучены в различных аналитических лабораториях России – в Петропавловске-Камчатском, Новосибирске, Иркутске, Москве.

Ученые использовали самые современные методы определения минерального и химического состава пород, которые позволяет приборная база российских лабораторий. Основная задача исследования – определить, какие параметры влияют на накопление в базальтах элементов платиновой группы – шесть благородных металлов, расположенных рядом в периодической таблице Менделеева: рутений, родий, палладий, осмий, иридий, платина.

Эти металлы используются в различных областях промышленности, прежде всего в электротехнике, в качестве катализаторов. Для пополнения ресурсной базы важно изучать геологические условия, при которых формируются месторождения этих элементов. Из вулканических пород не добывают эти металлы, но их месторождения связаны с магматическими породами, поэтому важно изучать, как элементы платиновой группы распределены в различных вулканических комплексах.

«В результате проведённой работы удалось определить, что суммарное содержание элементов платиновой группы в магнезиальных базальтах вулканов Камчатки колеблется от 2.3 до 11.7 миллиграмм на тонну породы. Это сравнимо с содержанием платиноидов в сходных породах других островных дуг, изученных исследователями в различных районах мира. Кроме того, было обнаружено, что ни положение вулкана, ни какие-либо особенности химического состава лав не влияют на содержание платиноидов. Только изучение минералогических особенностей лав помогло дать ответ на вопрос, от чего в них зависит содержание элементов платиновой группы», – сказал Дмитрий Савельев, старший научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН.

Учёные предполагают, что выявленные закономерности связаны с отделением сульфидного расплава от основного объёма магмы при её подъёме к поверхности.

Работа была опубликована в этом году в престижном геологическом научном журнале Lithos.

Город в городе: какие возможности открывает кампус Дальневосточного федерального университета для учебы и досуга студентов

Университетский кампус — не только комплекс зданий для учебы и жилья студентов. Это современная инфраструктура для комфортной учебы, работы и отдыха, доступная не только учащимся вуза, но и местным жителям. Именно к такому формату образовательных комплексов стремятся ведущие университеты страны. Сегодня в России реализуются первые 8 проектов кампусов мирового уровня, к 2030 году в разных регионах будет создана сеть из 27 университетских кампусов. Рассказываем об одном из лучших кампусов в стране и роли окружающего пространства в процессе подготовки востребованных специалистов.

Учиться, жить и отдыхать на острове

Кампусу Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) в этом году исполняется 10 лет. Он расположен в одном из красивейших мест страны — на острове Русский на берегу Тихого океана. Это настоящий «город в городе» — 7 тыс. жилых комнат, 380 учебных аудиторий, конференц-залы на 2,7 тыс. человек, набережная длиной 1 200 метров, парковая и спортивная зоны. На территории университетского комплекса есть несколько спорткомплексов, бассейнов и множество открытых площадок для занятий игровыми видами спорта, вся инфраструктура отвечает требованиям безбарьерной среды. Студенты живут в одно- или двухместных комнатах гостиничного типа в пяти минутах от морского берега, а для перемещения по кампусу или выезда в город пользуются бесплатными шаттлами.

В ближайшие годы запланировано строительство второй очереди кампуса. Помимо новых учебных корпусов и лабораторий, там будут возведены библиотека, технопарк и специальные кампусы для иностранных студентов. Также получат развитие проекты, связанные с ДВФУ: Центр ядерной медицины, инжиниринговый центр Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, новые гостиничные и туристические комплексы.

Традиции и новации

ДВФУ традиционно привлекает молодежь со всей страны не только близостью к Азии, Японскому морю и уникальным университетским кампусом, но и сильным образованием, фундамент которого заложен еще Владивостокским высшим политехникумом, основанным в 1918 году.

Сегодня политехнический институт ДВФУ не просто наследник лучших достижений и традиций. За столетнюю историю в университете сформировались известные в стране и за рубежом научные школы — в области сварки, разведки месторождений полезных ископаемых, робототехники и др.

ДВФУ можно смело назвать кузницей высококлассных кадров и разработки новейших технологий для промышленности. В числе самых актуальных направлений подготовки специалистов для формирования технологического суверенитета предприятий Дальнего Востока и России — цифровые технологии машиностроения.

Студенты ищут способы автоматизации тех процессов, которые сегодня подвластны только человеку, для совершения новых технологических открытий. Например, учатся разрабатывать производство бытовых приборов и смартфонов, кораблей и самолетов, автомобилей и технологического оборудования, роботов и космических аппаратов. Практические навыки учащиеся приобретают в лабораториях, которые также расположены на острове и оснащены автоматизированными программными системами, универсальными и современными станками с числовым программным управлением, роботами, оборудованием для создания виртуальных моделей и 3D-печати.

Строители для развивающегося региона

Для Дальневосточного федерального округа особенно важны специальности, связанные со строительными направлениями, так как здесь создаются и возводятся новые крупные предприятия. Для качественной их эксплуатации нужно обеспечить полноценный и грамотный цикл строительства. Специалист с соответствующим образованием руководит различными процессами на стройке — создает проекты и цифровые модели будущих сооружений.

Студенты ДВФУ с помощью прикладных программ учатся выполнять проектировочные работы и расчеты конструкций проектов жилых, общественных и промышленных зданий, учитывая региональные климатические условий, знакомятся с технологическими процессами строительства, выполняют экономические расчеты. Специалист с образованием инженера-строителя может рассчитывать на достойную оплату и оценку своего труда.

Первым делом корабли

На Дальнем Востоке формируется новый судостроительный кластер. Совместно с ПАО НК Роснефть ДВФУ готовит кадры для судостроительных комплексов.

Студенты изучают новые методы технологий — моделирование кораблей и создание прототипов на 3D-принтере. Они учатся проектировать и конструировать различные типы морской техники, ее подсистемы и элементы, используя программные средства и приложения. На программе их также учат обосновывать свои проектно-конструкторские решения с технико-экономических позиций. Студенты участвуют в производственной, управленческой, проектной, научно-исследовательской и эксплуатационной деятельности компаний, связанных с морем. А после выпуска смогут изготавливать и сопровождать суда и морскую технику.

Россия. ДФО > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 12 июля 2022 > № 4110140