Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дата-центр во Владивостоке получил сертификат соответствия Tier III

Строящийся по модели франшизы 3data дата-центр во Владивостоке получил сертификат соответствия проектной документации стандарту Uptime Institute Tier Standard Operational Sustainability уровня Tier III. Партнером-франчайзи выступает компания Key Point, которая успешно прошла аттестацию.

Статус соответствия проектной документации уровню требований Tier III подтверждает заложенное в проект резервирование всех критически важных компонентов инженерное инфраструктуры (от N+1 и выше), что позволит обеспечить его стабильную и непрерывную эксплуатацию в том числе при проведении профилактических и ремонтных работ.

Получению документа предшествовал этап комплексного аудита технической проектной документации, в ходе которой эксперты Uptime Institute проверили планы основных инженерных систем дата-центра на соответствие критериям отказоустойчивости Tier III с целью обнаружения потенциальных рисков.

"Все дата-центры 3data соответствуют высоким требованиям к надежности и безопасности на уровне Tier Ш, поэтому нам очень приятно и важно, что наш партнер-франчайзи компания Key Point получила сертификат соответствия, демонстрируя ответственный подход к строительству первого коммерческого ЦОДа во Владивостоке", - поделился мнением генеральный директор сети дата-центров 3data Илья Хала.

Важно отметить, что все выполняемые на объекте работы по созданию ЦОД Key Point ведутся в строгом соответствии с документацией, сертифицированной Uptime Institute. Следующим шагом в многоступенчатой процедуре сертификации дата-центра станет экспертиза построенного объекта.

Уровень надежности Tier III – один из наиболее востребованных как среди поставщиков услуг ЦОД, так и среди их корпоративных клиентов. Он предполагает высокую степень защиты критически важных бизнес-процессов клиента от нештатных ситуаций, связанных с отказом инженерных систем ЦОД.

В начале 2021 года компания 3data анонсировала тиражирование своей модели франшизы ЦОД на Дальний Восток и намерение вместе с партнером-франчайзи компанией Key Point в течение 2022 года ввести в эксплуатацию первый в регионе коммерческий дата-центр на территории ТОР "Надеждинская".

В Якутии обнаружили пропавший самолет Ан-30

Дина Непомнящая ("Российская газета", Якутск)

Вечером 22 июня с радаров пропал самолет Ан-30М. Он летел из Якутска в село Оленек, но в назначенное время в аэропорту не приземлился. В 30 километрах от точки назначения экипаж в последний раз вышел на связь. Потерпевшее крушение судно было обнаружено примерно через четыре часа после исчезновения.

Самолет выполнял коммерческий рейс. На борту находились семь человек и 6,3 тонны продуктового груза. К месту назначения они должны были прибыть примерно в пять вечера по местному времени. Когда связь с экипажем была потеряна, а аварийный маяк, указывающий местоположение судна, не сработал, на поиски пропавших из аэропорта Мирный отправился самолет Ан-26 авиакомпании "АЛРОСА" с тремя спасателями региональной поисково-спасательной базы. К ситуации подключились также Якутская транспортная прокуратура и Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ.

- На место происшествия направились следователи и криминалисты, - сообщила старший помощник руководителя ВМСУТ СК РФ Екатерина Петрушина.

Ближе к девяти часам вечера пришла радостная новость. Самолет нашли в 17 километрах от аэродрома Оленек. Воздушное судно разрушено, но все люди на борту живы!

Первый заместитель председателя правительства Якутии Дмитрий Садовников рассказал, что находившихся на борту сразу эвакуировали с места аварии. Троих раненых госпитализировали. Известно, что у одного из них травма грудной клетки, а у другого перелом ноги.

- Самолет принадлежал ООО "Регион 98", у которого были заключены договоры с Якутоптторгом, - отметил первый зампред. - При этом ранее также имелся договор с Центральной аэрологической обсерваторией, но Росгидромет самолетом не владел, а оборудование по искусственному вызову осадков перед полетом было снято.

Напомним, что ранее пропал с радаров самолет Ан-2, который летел из столицы республики в Кобяйский район. На его борту находились три человека - два члена экипажа и пассажир. Поиски самолета пока не дали результатов.

В Якутии вступил в силу закон о господдержке кинематографии

Сардана Кузьмина ("Улус медиа"),Александр Филимоненко ("Российская газета", Якутия)

В Якутии вступил в силу закон о государственной поддержке кинематографии. Средства из бюджета пойдут на финансирование отрасли, которая в республике находится на подъеме.

Об этом говорят призы и победы на кинофестивалях, выход якутских лент в российский и международный прокат, а еще - первые в истории 60 миллионов рублей кассовых сборов в прошлом году.

В республике более 20 киностудий и творческих коллективов. По количеству снимаемых лент Якутия вышла на третье место в России после Москвы и Санкт-Петербурга. Пришел и международный успех. В прошлом году фильм "Нуучча" режиссера Владимира Мункуева получил "Хрустальный глобус" в Карловых Варах, а "Ыт" Дмитрия Давыдова и Степана Бурнашева - спецприз в Варшаве.

В региональный перечень госуслуг и работ включили кино- и видеопроизводство. В министерстве культуры и духовного развития уверены, что теперь кинопроизводство в республике обеспечено бюджетным финансированием в полном объеме. Стопроцентную поддержку получат режиссерские дебюты. На госфинансирование смогут претендовать документальные фильмы, уникальные анимационные картины.

Глава МЧС Александр Куренков проинспектировал пожарные части Иркутска

Тимофей Борисов

Глава МЧС России Александр Куренков проинспектировал подчиненные ведомству объекты в Иркутской области, познакомился с пожарными, спасателями и ветеранами службы. Это первая командировка нового министра по российским регионам.

Поездка не экстренная, плановая. Можно ли ее назвать ознакомительной? Наверное - да. Новый министр и не скрывает, что никогда не учился на пожарного, поэтому теперь ему надо быстро входить в курс дела и понимать, какие проблемы надо решать, чтобы механизм министерства работал как часы. Одну из болевых точек глава МЧС знает. Это социальная защищенность и жилищные проблемы подчиненных. Именно эти две темы со значительным отрывом от всех других превалировали, когда недавно был проведен круглый стол с сотрудниками МЧС. Опрос показал, что спасатели хотят быть уверены, что рискуют не зря, что защищены законом, в том числе и от возможных потерь и ошибок, и что зарплата и компенсация за риск также соответствующие.

Поэтому не удивительно, что свой первый визит министр запланировал в регион, где губернатором - Игорь Кобзев, многие годы проработавший в системе МЧС.

Оба объехали в Иркутске все объекты, подчиненные МЧС. Александр Куренков посетил региональный главк, особое внимание уделил Центру управления в кризисных ситуациях, познакомился с личным составом дежурной смены и деятельностью Центра.

В разговоре с ветеранами Александр Куренков выслушал проблемные вопросы, обсудил направления развития ведомства.

"Посетили с министром МЧС Александром Вячеславовичем Куренковым и базу Байкальского поисково-спасательного отряда МЧС в поселке Никола. Его зона ответственности - акватория озера Байкал и прилегающая к нему 30-километровая территория Иркутской области и Республики Бурятия", - сообщил после поездки губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Глава МЧС убедился в том, что все объекты МЧС в регионе в хорошем состоянии, но отметил, что в этом году пожароопасный сезон складывается сложнее, чем год назад.

"Если весеннее половодье благодаря превентивным мерам прошло без значительного ущерба в этом году, то природные пожары требуют особого внимания. Сегодня наша с вами задача - реализовать эффективные меры по защите населенных пунктов и объектов экономики от сезонных рисков", - подчеркнул глава МЧС.

Ресурсную базу российского рыболовства могут увеличить за счет минтая

Юрий Нурмухаметов (ДФО)

Росрыболовство запустило процедуру общественных слушаний о выделении российским рыбакам дополнительных 150 тысяч тонн минтая в Беринговом море. Ранее эти объемы фактически добывали промысловики США, однако теперь суммарная доля их вылова в этом бассейне может быть значительно снижена.

Напомним, 23 марта на совещании по развитию Дальнего Востока полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев поручил главе Росрыболовства Илье Шестакову принять меры для увеличения отечественного вылова в Беринговом море. Это связано с тем, что в последние годы российские рыбаки добывали всего 20 процентов имеющихся в этом районе запасов минтая (400 тысяч тонн), остальные 80 процентов (1,4 миллиона тонн) приходились на долю американцев.

Шестаков провел соответствующие поправки через совет Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). Он представил бизнесу и отраслевым ассоциациям проект увеличения, с которым все стороны согласились.

Рыбаки России и США - главные добытчики минтая на мировом рынке. Конкуренция между ними всегда была жесткой. Эксперты отмечают, что международного договора, который закреплял бы за Россией и США (в процентном соотношении или в количественном выражении) квоты добычи рыбы в Беринговом море, не существует.

- Страны опираются на национальное законодательство при регулировании лова. В рамках Международного консультационного комитета стороны обмениваются научной информацией, был также опыт проведения совместных исследований, - говорит руководитель Тихоокеанского филиала ВНИРО Алексей Байталюк.

Минтай - объект трансграничный. Общий объем, который можно без подрыва популяции ловить в Беринговом море, колеблется в пределах двух миллионов тонн.

Когда-то наши уловы в Западно-Беринговоморской зоне были намного больше, нежели сейчас.

- Исторический максимум - 852 тысячи тонн минтая в 90-х годах прошлого века. Это фактически столько же, сколько ежегодно добывают рыбаки в Охотском море. Начиная с 2000-х наибольший вылов в 567,8 тысячи тонн был достигнут в 2007-м, - поясняет Алексей Байталюк. - Нынешнее предложение об увеличении объемов вылова основывается на результатах комплексных экспедиций в Западно-Беринговоморской зоне и водах восточной Камчатки, выполненных в 2020-м и предыдущих годах, и данных научных наблюдателей, работающих на судах в период путины. Поскольку в последние годы в среднем освоение минтая в Беринговом море было не менее 90 процентов, предполагаемая прибавка может быть взята в период путины.

Увеличение российского вылова минтая на 149 тысяч тонн принесло бы многим компаниям дополнительные квоты от трех до десяти тысяч тонн - причем без затрат для предприятий. Во ВНИРО утверждают, что эта добавка будет выловлена при условии, что компании оперативно выставят флот. С этим у рыбаков проблем не будет. Сегодня траулеры многих предприятий из-за нехватки минтаевых квот работают на сардине, которая в три раза дешевле, чем минтай.

По информации Ассоциации добытчиков минтая, потребность внутреннего рынка РФ - 125-130 тысяч тонн продукции из этой рыбы. За четыре месяца с начала года промысловики поставили туда 167 тысяч тонн, что на 34 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Согласно данным ассоциации, страны Европы ежегодно потребляют в среднем 850 тысяч тонн минтая в пересчете на сырец, и это самый платежеспособный рынок. Доля минтая российского происхождения на рынке ЕС - примерно 55 процентов, это и прямые поставки из РФ, и реализованная Китаем продукция из нашего сырья.

Как убеждены эксперты, Россия должна стремиться к тому, чтобы вылов в Беринговом море приблизился к былым рекордным 850 тысячам тонн. Тогда суммарно в нескольких зонах наши рыбаки будут добывать около 1,6-1,8 миллиона тонн минтая в год.

Почему на Дальнем Востоке живут самые правильные пчелы

Сергей Набивачев (ДФО)

Свыше шести тысяч тонн меда в год производят в Приморье, опережая более "раскрученные" Башкирию и Алтайский край. На эти три субъекта приходится три четверти получаемого в России сладкого продукта пчеловодства. Но на Дальнем Востоке пасеки есть практически во всех регионах, в этой сфере заняты около десяти тысяч человек. В сегодняшних тенденциях отрасли разбирался корреспондент "РГ".

Всероссийский лидер

- Конечно, по сравнению с советскими временами сейчас гораздо хуже обстоят дела и по количеству меда, и по числу пчеловодов. Когда-то любому пасечнику был гарантирован сбыт его товара, - рассуждает глава Дальневосточного и Приморского союзов пчеловодов, зампредседателя Союза пчеловодов России Рамиль Еникеев. - А сегодня рыночные отношения. И главная забота - не содержание пчел, а продажа продукции. Одна из целей создания общественных организаций - консолидация усилий по решению этой проблемы.

Приморье производит столько меда, что внутренний рынок перенасыщен. Поэтому сама жизнь подсказывает, что нужно продавать мед в Китай. Сейчас Поднебесная вроде бы снова открывается - начинают функционировать международные пункты пропуска, заработал мост между Благовещенском и Хэйхэ. И за всем этим пчеловоды наблюдают с надеждой. В последние годы стали налаживать контакты и с Японией, отправили туда первую партию приморского меда. Сейчас затишье, но коллеги из Страны восходящего солнца, по словам Рамиля Еникеева, интерес к сотрудничеству ничуть не утратили. Не забывают краевые пчеловоды и про внутрироссийский рынок, выезжают на различные форумы и ярмарки. Ведь приморский мед пока незаслуженно обделен известностью. При том, что он "замешан" только на дикорастущих медоносах, а не на подсолнечнике и рапсе, как во многих регионах страны и в Европе. А ведь сельхозкультуры обрабатываются агрохимикатами.

Следующая проблема, существующая в отрасли, - уничтожение липы лесозаготовителями. Именно она - главный медонос в Приморье. Когда руководить регионом стал Олег Кожемяко, были введены "зоны покоя", что сократило объемы вырубки. Кстати, когда он возглавлял Амурскую область, проблема там решилась кардинально - липу внесли в региональную Красную книгу.

Традиции и технологии

Несмотря на кажущуюся архаичность пчеловодства, оно идет в ногу со временем. Если пасечник заточен на получение продукции, то должен реагировать на все изменения отрасли. Когда-то пчел держали в дуплах старых деревьев, потом появился улей, конструкция которого постоянно меняется и совершенствуется. Сейчас есть много инструментов и оборудования, облегчающего труд: например, электрические медогонки, станки. Что касается самих пчел, в округе доминирует дальневосточная порода. Она официально зарегистрирована, внесена в соответствующий реестр. А на опытной пасеке Федерального научного центра агробиотехнологий постоянно идет селекция пчел.

Сейчас, как отмечает Рамиль Еникеев, в отрасли произошел ряд изменений. В последнюю пятилетку вместе с подъемом сельского хозяйства развивается и пчеловодство. В Приморье появляются новые цеха - с переработкой продукции проблем не возникает. Государство вводит новые меры поддержки для аграриев, которыми могут воспользоваться и пчеловоды. Одновременно государство в лице Россельхознадзора серьезно взялось за контроль качества производимой продукции. Оказала воздействие и пандемия коронавируса. Если раньше мед приобретали в основном люди среднего возраста, то теперь покупатель молодеет. Люди стали внимательнее относиться к профилактике простудных заболеваний.

К слову, мед - не единственный продукт, который дают пчелы. И при грамотной организации производства он может приносить лишь до половины дохода. А другую половину - прочие товары, их насчитывается примерно полтора десятка: пыльца, перга, воск, настойка восковой моли, гомогенат, маточное молочко...

- Важное отличие пчеловодства от многих отраслей сельского хозяйства и рыболовства в том, что весь общий доход практически равномерно распределяется среди всех участников, а не концентрируется у узкой группы лиц, - отмечает Рамиль Еникеев. - Эта сфера экономики - отличный инструмент для поддержания сельских территорий. Особенно в наших условиях, где в таежных районах зачастую больше нечем заниматься. В пчеловодстве до 90 процентов продукции производится именно в личных подсобных хозяйствах.

Образ жизни

Если с дальневосточным лидером все ясно, то второе место в округе по производству товарного меда довольно неожиданно удерживает Еврейская автономная область. При том, что и территория региона небольшая, и пчеловодов тут немного. Руководитель областного союза пчеловодов, предприниматель из Облучья Николай Хроменко объясняет все уникальными природными условиями. Здесь очень много различных растений-медоносов. А ландшафт такой, что пасечник может последовательно кочевать вслед за ними вместе со своими пчелами на небольшие расстояния. Для сравнения: в некоторых западных регионах страны пчеловоды путешествуют на тысячи километров. Отцвели определенные растения - и пасека перемещается на 100 метров выше уровня моря в соседний район, где самое время работать с другими медоносами. Словом, здесь сама природа создала практически идеальные условия, чтобы производить вкусный мед. Именно в ЕАО в поселке Бира когда-то работал пчелосовхоз с самым большим количеством пчелосемей в Советском Союзе.

- Пчеловодство - образ жизни, философия. Это дело надо любить. Если вы приходите сюда только ради денег, то, скорее всего, ничего у вас не получится. Деньги надо вкладывать каждый год и немало, - делится Николай Хроменко. - Только чтобы начать, надо вложить 3-3,5 миллиона. Но гарантии, что сразу дело пойдет, никто не даст. Особенно, если у вас нет опыта, навыков, наработанной методики. Но при должном подходе пчеловодство может быть очень рентабельным.

Николай Хроменко считает, что этой сфере не хватает господдержки - льготных кредитов, программ обучения для начинающих. А ведь отрасль могла бы стать одним из драйверов экономики региона.

Аллергии нет

Свои первые шаги делает пчеловодство на Камчатке. Регион очень сложный с точки зрения погодных условий. Местным отраслевым союзом руководит ученый, который подходит к делу с научной точки зрения - кандидат сельскохозяйственных наук, ведущий научный сотрудник Камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН Павел Снегур.

Он отмечает, что камчатское пчеловодство находится пока на любительском уровне, а тех, кто им занимается, - около 70 человек. Но здесь работают над тем, чтобы в будущем перейти на промышленные объемы.

И что очень важно - продукт не вызывает аллергию. Ученые пока еще выясняют причины этого явления.

- Может быть, это из-за того, что выделение нектара происходит при пониженных температурах. А может быть, причина в пониженном содержании пыльцевых зерен, - рассказывает Павел Снегур. - Причем те пыльцевые зерна, которые остаются в меде, очень мелкие. Возможно, это тоже влияет на отсутствие аллергической реакции.

Особенность камчатского меда, вероятно, связана с небольшими объемами его получения - продуктивность пчелиных семей невысокая. Природные условия заставляют пчел готовить его более тщательно, лучше фильтровать.

Что тормозит открытие одной из крупнейших автомагистралей ДФО

Дина Непомнящая (Хабаровск)

Первая на Дальнем Востоке скоростная платная автомобильная магистраль "Обход Хабаровска" готова. На днях об этом заявили власти Хабаровского края. Разрешение на ввод в эксплуатацию по основному ходу было получено в октябре 2021 года. Но и сегодня, спустя восемь месяцев, трассу все еще не открыли. Автомобилистам так и не удалось опробовать ее в деле. Что же мешает запуску и когда его ждать, выяснял корреспондент "РГ".

Дорога строилась по концессионному соглашению, которое в декабре 2016 года подписали правительство Хабаровского края и ООО "Региональная концессионная компания", входящая в Группу "ВИС". Проект стал первым примером государственно-частного партнерства в транспортной сфере ДФО. Главная цель строительства "Обхода" - разгрузка центра Хабаровска от транзитного транспорта, проходящего по федеральным трассам Чита - Хабаровск ("Амур"), Хабаровск - Владивосток ("Уссури") и Хабаровск - Находка ("Восток"). Общая протяженность магистрали составила 27,1 километра. Проезжая часть шириной 15 метров, четыре полосы движения и максимальная разрешенная скорость 120 километров в час, по расчетам экспертов, обеспечат пропуск до 25 тысяч машин в сутки.

Как сообщили "РГ" в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края, после получения разрешения на ввод в эксплуатацию готовность объекта составляла лишь 92,42 процента. Поэтому, дескать, и не открыли дорогу: по условиям концессионного соглашения это можно сделать только с актами приемки всех этапов строительства, свидетельствующими о 100 процентах технической готовности.

- По состоянию на 1 июня 2022 года готовность - 100 процентов, - отметила глава регионального минтранса Ирина Горбачева.

- Весной этого года провели завершающие работы по озеленению и благоустройству откосов на двух съездах. Сегодня автодорога "Обход Хабаровска" полностью готова к открытию движения для автомобилистов. Концедент и концессионер обсуждают совместное решение о дате открытия, - заверили в пресс-службе Группы "ВИС". - Управлять транспортными потоками будут с помощью интеллектуальной системы. Для этого на протяжении 27-километровой трассы смонтировано 78 обзорных и контролирующих видеокамер, 88 электронных табло и знаков переменной информации, 23 детектора транспорта, а также восемь комплексов фиксации нарушений и метеостанция.

Выходит, что работе "Обхода" больше ничего не мешает, и она начнется уже скоро? Депутат Хабаровской городской думы Михаил Сидоров в этом не уверен. По его мнению, до сих пор открытие дороги всячески затягивалось искусственно. Ведь для Хабаровского края принять объект просто невыгодно. После этого, согласно договоренностям, в течение десяти лет придется выплачивать концессионеру в среднем по 2,3 миллиарда рублей - сумму, примерно равную годовому фонду на ремонт и содержание всей дорожной сети региона.

- В своих доводах я опираюсь на реальные цифры из документов. В соответствии с распоряжением от 6 октября 2017 года №702-рп на строительство "Обхода" выделено 29,4 миллиарда рублей. Из них 18,7 миллиарда - затраты федерального бюджета, а 10,7 - капитальный грант краевого бюджета. После подписания акта о вводе дороги в эксплуатацию край должен выплатить концессионеру в течение десяти лет еще 26,9 миллиарда рублей, а также недостающую сумму предусмотренного соглашением краевого гранта. Общие затраты на строительство и обслуживание трассы - 56,4 миллиарда рублей, - рассказал Михаил Сидоров. - Окупаться все это должно за счет того, что дорога платная. Но, по расчетам экономического обоснования строительства, сделанного в 2015 году, безубыточность проекта должна наступить в случае 25-процентного экономического роста в нашем крае и соседних регионах. На самом деле, даже по самым позитивным оценкам, эта цифра довольно большая и такого скачка, конечно, не произошло. Был прицел на открытие таможенного перехода на острове Большой Уссурийский. Это пока тоже остается в перспективе. В результате непонятно, насколько расходы будут перекрываться доходом от трассы. На бюджет Хабаровского края определенно ляжет серьезная нагрузка.

В апреле глава региона Михаил Дегтярев во время прямой трансляции в Telegram заявил, что обратился за дополнительным федеральным финансированием.

- Минтранс испытывает недостаток средств, потому что мы в этом году будем платить за "Обход Хабаровска" практически 80 процентов дорожного фонда, - признался губернатор. - Но в Москве состоялся разговор с вице-премьером Маратом Хуснуллиным на тему помощи нашему бюджету, дорожному фонду, и мы надеемся, что в ближайшие недели нам выделят дополнительные средства.

Пока никакой информации о поступивших деньгах нет. Остается надеяться только на то, что после открытия дорога все же начнет окупать себя сама.

По условиям концессионного соглашения в первые два месяца эксплуатации движение по "Обходу Хабаровска" будет осуществляться в тестовом режиме. После этого с автомобилистов начнут брать плату за проезд. Чтобы делать это было удобно, на различных участках установили пять пунктов взимания платы барьерного типа.

Но сколько будет стоить проезд, сказать пока сложно. С начала строительства расценки озвучивались несколько раз. В 2018 году сообщалось, что проезд по трассе "Обход Хабаровска" обойдется в шесть рублей за километр пути. В 2021-м говорилось уже о том, что ориентировочная стоимость составит от пяти до 20 рублей за километр, в зависимости от веса автомобиля. Точные цифры, по всей видимости, станут известны уже после открытия.

Открытие дороги обеспечило край дополнительными рабочими местами. Как рассказали в Группе "ВИС", для обслуживания созданной транспортной инфраструктуры уже сформирован штат работников. Среди них инженеры, технические специалисты, кассиры и операторы. Сейчас трудоустроены 156 сотрудников, все местные жители. Операторы прошли обучение и, несмотря на то что трасса не открыта, трудятся в круглосуточном режиме.

Денис Буцаев: мы создаем экономическую отрасль и новые рабочие места

Ко Дню эколога Российский экологический оператор (РЭО) подвел промежуточные итоги реформы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО), стартовавшей в 2019 году. Сейчас в России действуют свыше 180 региональных операторов, которые занимаются вывозом мусора; обрабатывается 43,3% коммунальных отходов, доля захоронения отходов на полигонах снижена на 27%. Цель реформы к 2030-му — сортировка 100% объема ТКО и снижение на 50% отходов, которые направляются на полигоны. Подробнее о промежуточных результатах "мусорной" реформы, о том, как убедить граждан вести раздельный сбор отходов, как привлекать в экологию волонтеров, и что будет с отраслью обращения с ТКО в новых экономических условиях, рассказал РИА Новости на полях ПМЭФ генеральный директор РЭО Денис Буцаев. Беседовал Павел Зюзин.

– Российский экологический оператор выступает партнером юбилейного 25-го Петербургского международного экономического форума. Что подразумевает такое партнерство?

– ППК РЭО уже третий год является экологическим партнером ПМЭФ. Для нас это и большая честь, и большая ответственность. Мы организуем раздельный сбор на всех площадках. После этого собранные отходы увозятся на объекты сортировки в Ленинградской области. Там мы отбираем все полезные фракции и изготавливаем из них интересные вещи, например, определенные элементы обустройства лавочек, плитки, а из переработанного стекла производятся, в том числе, стеклянные бутылки.

– Главный аргумент противников раздельного сбора отходов – "мусор все равно вывозят в одном мусоровозе". Фиксируются ли где-то такие случаи до сих пор?

– Вы знаете, есть такое понятие "страшилки нашего двора". Кто-то рассказывает о привидениях, живущих в подворотнях, или еще о каких-то сверхъестественных событиях, произошедших в конкретном месте. Да, действительно, мы были свидетелями такой проблемы на начальных этапах реформы, когда технология, связанная с вывозом и обработкой отходов, соблюдалась не полностью. Однако в настоящий момент участникам рынка экономически невыгодно сваливать уже отсортированные отходы в один контейнер, просто потому, что они получают прибыль от деятельности, связанной с переработкой отходов и продажей вторичных материальных ресурсов. Исходя из этого, я могу подтвердить, что сейчас мы не фиксируем фактов некорректного вывоза из мест, где происходит раздельный сбор мусора.

– Получается, все проблемы с раздельным вывозом мусора решены?

– Мы фиксируем проблемы, связанные с очередностью вывоза отходов, фиксируем проблемы, связанные иногда с перегрузкой конкретных контейнерных площадок. Причем, такой перегруз не всегда происходит по вине несвоевременного вывоза, иногда это связано с проведением тех или иных мероприятий, о которых региональные операторы не были уведомлены, и к которым не смогли соответственным образом подготовиться. Однако мы научились очень быстро реагировать на эти сигналы. У нас есть система "РЭО Радар", которая каждую неделю фиксирует около 500 обращений. Эти обращения обрабатываются нами совместно с региональными операторами и регионами. В подавляющем большинстве случаев ситуация исправляется в течение трех дней.

– Как убедить граждан, что раздельный сбор отходов – это не напрасный труд?

– Все очень просто. Если каждый гражданин проедет мимо свалки в своем населенном пункте и посмотрит на темпы прироста объема отходов, то, на мой взгляд, вывод будет очевидным. Все, что вы не отсортировали, с высокой долей вероятности попадет на полигон. Все, что вы отсортировали, с такой же высокой степенью вероятности будет переработано, и из этого получится новый вид продукта.

– Сроки реализации многих экологических проектов сейчас переносятся. Что будет с отраслью обращения с ТКО в новых экономических условиях?

– Ничего не произойдет плохого. Мы полностью выполним показатели и 2024, и 2030 годов в те сроки, и в тех объемах, которые были поставлены перед нами и правительством, и президентом. Отрасль достаточно успешно импортозаместилась, у нас есть достаточное количество финансовых ресурсов. Самое главное, что наша отрасль создает новую экономическую отрасль, а с ней – новые рабочие места, заработные платы, отчисления в социальные фонды и налоги. В настоящий момент в отрасли обращения с ТКО уже создано около 37 тысяч рабочих мест, и каждый год платится налогов на 20 миллиардов рублей. Поэтому в этом отношении востребованность реформы в сфере обращения с ТКО и работы с отходами в целом является наиболее актуальной, чем когда-либо.

– Недавно вы презентовали цифровую экосистему России, которая обеспечит взаимодействие между участниками отрасли обращения с отходами. РЭО уже заключил договоренность о передаче данных по движению мусоровозов с рядом регионов. Для чего это нужно?

– Это только часть большой работы, связанной с тем, чтобы построить прозрачную систему, связанную с контролем над отходами с момента, когда они образуются на контейнерных площадках, до момента, когда они уходят либо на переработку, либо на места размещения "хвостов" (неперерабатываемые отходы – ред.). Их отправляют на захоронение или сжигание. Исходя из этого, нам нужно оснастить датчиками (в том числе, датчиками ГЛОНАСС) контейнеры и мусоровозы, чтобы мы могли прослеживать движения мусоровозов по маршруту и корректировать его в случае необходимости – как на этапе сортировки, так и на этапе утилизации. Все в целом позволит создать систему, при которой мы будем на каждом этапе видеть объемы образования и следить за тем, какой отход откуда попал, и во что он превратился. В настоящий момент на территории нескольких субъектов идет первый эксперимент с оснащением датчиками контейнерных баков и мусоровозов. Их мы подключили уже несколько тысяч. Это достаточно много, исходя их того, что всего их у нас около 16 тысяч. Мы сейчас вышли на 10% планку по отслеживаемости маршрутов мусоровозов и оснастили датчиками несколько тысяч контейнеров. Этот показатель недостаточно высокий, но мы с коллегами активно работаем над увеличением темпов. Кроме того, мы намерены подсоединить к нашей информационной системе полигоны, утилизаторов и обработчиков отходов.

– Поясните, как работает система. Что происходит в случае фиксации нарушения?

– Если система фиксирует нарушение, мы связываемся с региональным оператором. Если он не может назвать причину, мы отмечаем нарушение условий работы регионального оператора и сообщаем об этом региону, который имеет с оператором соответствующие соглашения. В случае, если таких фактов будет несколько, условно – три и более, регион может поставить вопрос некорректной работы регионального оператора, а это основание, в том числе, и для расторжения соглашения. Так что ответственность здесь самая серьезная.

– Недавно РЭО назвал регионы, ставшие аутсайдерами в части реализации реформы обращения с ТКО. Среди них Алтайский и Забайкальский края, Республики Карелия, Северная Осетия, Амурская область. В чем причина таких результатов?

– Основная причина – отсутствие инфраструктуры. Регионами не сделаны шаги по созданию планомерной системы как обработки, так и утилизации.

– РЭО будет как-то помогать этим регионам?

– Если говорить относительно способов исправления ситуации, то они опять же связаны с проектами, инвестиционными в том числе, по строительству соответствующих объектов инфраструктуры, которые будут позволять регионам выполнять показатели федерального проекта. В частности, мы можем сказать, что в Карелии есть концессионное соглашение, реализацию которого мы готовы поддержать, если регион выйдет с соответствующей инициативой. Если говорить про Алтайский край, то там мы собираемся реализовывать крупнейший инвестиционный проект строительства комплекса по переработке отходов на 600 тысяч тонн. Это позволит региону достичь показателя 2030 года. Общий объем инвестиций оценивается до 8 миллиардов рублей. В Забайкальском крае мы реализуем крупный инвестиционный проект по строительству комплекса по переработке отходов стоимостью около 4,5 миллиарда рублей.

– Насколько сильно результаты реализации реформы в Москве отличаются от региональных?

– Я бы не сказал, что есть существенная разница между столицей и другими регионами. Я бы сказал, что есть безусловные различия между крупными, средними и малыми населенными пунктами. Это разница и в объемах образования отходов, и в морфологии, то есть в содержании отходов, и в способах их обработки и утилизации. В высоко урбанизированных территориях есть также проблема с размещением объектов по обработке и утилизации отходов просто потому, что люди живут достаточно плотно. Разместить такой непростой объект возможно не во всех местах по санитарным и иным нормативам. Кроме того, не каждый житель ратует за размещение подобного объекта, хотя технологически указанные объекты совершенно безопасны.

– А как дела обстоят в удаленных и труднодоступных регионах?

– Если мы говорим относительно регионов, где среднее транспортное плечо от объектов образования к объектам утилизации составляет 300 и более километров, то явно там нужно находить новые технологические решения. В настоящий момент мы такими технологии регионы снабжаем. Мы подготовили целую библиотеку типовых проектов, которые регион может бесплатно включить от ППК РЭО и сэкономить как в деньгах, так и в сроках проектирования и внедрения технологии.

– Большой резонанс в начале этого года вызвал "мусорный коллапс" в Санкт-Петербурге. Скандал разгорелся до федерального уровня после выхода клипа группы "Ленинград" на эту тему. Что стало его причиной?

– Это была детская проблема начального периода, она существовала по всей стране в 2019 году, когда все регионы начали переходить на новую систему обращения. Для городов федерального значения – Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя – были даны отсрочки на три года. Санкт-Петербург, согласно отсрочке, выбрал регионального оператора и запустил работу в начале 2022 года. Естественно, новому хозяйствующему субъекту было непросто войти в достаточно большой город со своими мусоровозами, своими объектами обработки и утилизации. На начальном этапе у коллег были проблемы, и жители города жаловались совершенно справедливо.

– Как сейчас обстоят дела с вывозом мусора в северной столице?

– В настоящий момент критическая масса проблем убрана. Остаются, тем не менее, сложности, но Невский экологический оператор достаточно планомерно их решает. Для того, чтобы помочь оператору, мы подписали здесь, на ПМЭФ, соглашение по финансированию трех объектов по обработке, утилизации отходов и размещению "хвостов". Ритмичность выгрузки мусора в Санкт-Петербурге точно улучшилась. Мы уже не видим такого количества обращений от горожан, мы видим, что коллеги достаточно интенсивно ищут места обработки для повышения уровня сортировки. Как я уже сказал, в Санкт-Петербурге такой инфраструктурный объект построить фактически невозможно, однако их можно разместить в соседнем регионе – Ленинградской области. У нас уже есть совместная концепция с Ленинградской областью, которая предусматривает строительство объектов обработки и утилизации совместного пользования на территории субъекта.

– Сезон летних отпусков в самом разгаре. Какие перспективы развития отрасли обращения с отходами в Крыму, где планируется строительство трех мусороперерабатывающих заводов?

– По поручению президента мы запустили программу, которая называется "Крым без мусора". В текущем году происходит проектирование трех больших комплексов, которые обеспечат полностью весь Крым необходимыми мощностями по сортировке и утилизации отходов. Также в перспективе мы планируем вывозить "хвосты" с территории Крыма и, таким образом, сделаем его безупречным и чистым. Проект достаточно большой, объем финансирования уже подтвержден. Первые деньги уйдут в регион в октябре-ноябре текущего года сразу после того, как проектируемые объекты пройдут соответствующие экспертизы.

– В 2022 году РЭО планирует объединить 10 тысяч эковолонтеров со всей страны, которые будут продвигать идеи экологического образа жизни. Какими методами планируется достичь этой цели?

– Достичь этой цели мы сможем в сотрудничестве с нашими, скажем так, стейкхолдерами в направлении волонтерства. Мы запускаем ряд масштабных совместных проектов с Росмолодежью, в том числе, направленных на проведение экофорумов. В этом году они пройдут в нескольких десятках субъектов РФ, а основная площадка будет на Камчатке (Всероссийский молодежный экологический форум "Экосистема. Заповедный край" – ред.). Кроме того, мы с АНО "Россия – страна возможностей" запустили новую программу "Экософия". Это еще одна площадка, на которой все неравнодушные к экологии люди смогут объединиться и вырабатывать решения, связанные с экологически ответственным поведением.

– Каковы промежуточные результаты?

– Результаты неплохие, мы уже объединили около четырех тысяч волонтеров. Кстати, мы их называем нашими партнерами. В более чем 40 субъектах РФ уже проведено несколько сотен различных акций – начиная с акций, связанных со сбором мусора в парках, и заканчивая экскурсиями на объекты сортировки и утилизации отходов. Нам важно показать молодым людям, как это работает в жизни. Сейчас 10 регионов каждый день проводят у себя экскурсии на объекты. Посетителями становятся люди разных возрастов, им демонстрируют наилучшие технологии в отрасли.

Россия > Экология > ria.ru, 22 июня 2022 > № 4346090 Денис Буцаев

Более 1100 единиц нового общественного транспорта поступит в регионы в ближайшие три года благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги»

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022-2024 годах в 21 городскую агломерацию поступит 1161 единица нового общественного транспорта. На эти цели из федерального бюджета будет направлено порядка 10 млрд рублей.

В рамках нацпроекта большое внимание уделяется не только приведению в нормативное состояние дорожной сети страны, но и обновлению общественного транспорта. Очень важно, чтобы подвижной состав был комфортным и современным, ведь от этого зависит безопасность пассажиров. В ближайшие три года регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев.

Новый транспорт будет поставлен в Новосибирскую, Тульскую, Омскую, Волгоградскую, Челябинскую, Чебоксарскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую, Оренбургскую, Петрозаводскую, Уфимскую, Брянскую, Астраханскую, Улан-Удэнскую, Саратовскую, Томскую, Ижевскую, Владивостокскую и Рязанскую городские агломерации.

Перечень регионов, в которых будет обновлен подвижной состав, утвердил Минтранс России по итогам конкурсного отбора. Всего поступили заявки от 44 регионов. При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей.

Оператором программы поставок общественного транспорта в рамках национального проекта является АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Подвижной состав будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга.

Весь транспорт, поступающий в города по нацпроекту, оборудован в соответствии с современными требованиями и обеспечивает комфортную и безопасную перевозку пассажиров. Он учитывает потребности граждан с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения: обладает низким полом и откидными аппарелями. Кроме того, весь транспорт, поступающий в регионы по нацпроекту — экологичный.

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2020-2021 годах в регионы уже поставлена 1131 единица новых автобусов, троллейбусов и трамваев.

Дополнительно для масштабирования мероприятий по обновлению подвижного состава в настоящее время прорабатывается инвестиционный проект, предусматривающий привлечение средств ФНБ в размере 44 млрд рублей. Реализация инвестпроекта позволит в 2022-2024 годах поставить в регионы на условиях некоммерческого лизинга 2654 транспортных средства.

Шишкалова Анна

С начала 2022 года созданы условия для газификации более 100 населенных пунктов в 20 субъектах России

Совет директоров ПАО «Газпром» рассмотрел ряд вопросов, касающихся подключения к газу российских потребителей.

На заседании речь шла о перспективах развития системы газоснабжения и газификации российских регионов до 2030 года, а также о газоснабжении Камчатского края.

Отмечено, что «Газпром» продолжает активную реализацию соответствующих пятилетних программ, подписанных с 68 субъектами РФ. Строительство газопроводов и газораспределительных станций (ГРС) идет в соответствии с утвержденными планами-графиками на 2022 год.

За пять месяцев 2022 года созданы условия для газификации 106 населенных пунктов в 20 субъектах РФ. В том числе — во Владимирской, Калужской, Ленинградской, Сахалинской, Тамбовской областях, Краснодарском крае, Республике Дагестан и Удмуртской Республике. Возможность подключиться к сетевому газу получили более 10 тыс. домовладений и 28 котельных.

В Камчатском крае идет строительство газопровода-отвода с ГРС для газификации п. Раздольный Елизовского района. Сооружение межпоселкового газопровода от этой ГРС к поселку завершено в прошлом году.

По поручению президента Российской Федерации Владимира Путина «Газпром» ведет проектирование межпоселкового газопровода к котельным Вилючинского городского округа. Кроме того, идут проектно-изыскательские работы по газопроводам для газификации поселков Елизовского района — Двуречье, Красный, Нагорный, Новый, Пионерский, Светлый.

Правлению поручено продолжать работу по развитию системы газоснабжения и газификации субъектов РФ.

Первая партия кузбасского угля отгружена для нужд строительства Байкало-Амурской магистрали

«Кузбасская топливная компания» обеспечивает энергоресурсами Байкало-Амурскую магистраль. Во втором квартале 2022г. компанией была отгружена первая поставка топлива для нужд строительства БАМа, отправленная из Кемеровской области, - 3 тыс. тонн энергетического угля марки ДОМСШ (0-50 мм).

«За четыре последних года мы впервые поставляем кузбасский каменный уголь марки «Д» на энергообеспечение строительства важнейшей железнодорожной магистрали России», - комментируют представители «Кузбасской Топливной Компании».

Топливо будет использовано для производства паротепловой энергии, а также для обеспечения жизнедеятельности станций, населенных пунктов и инфраструктуры, включающей сети теплоснабжения общей протяженностью 275 км, сети водоснабжения – 126 км, канализационные трубопроводы – 119 км, жилой фонд – 180 тысяч кв. метров.

В рамках данного сотрудничества в июле 2022г. «Кузбасская топливная компания» планирует отгрузить для обеспечения энергобезопасности строительства БАМа еще 2 тыс. тонн энергетического угля. Поставки топлива осуществляются в адрес 20 ж/д станций.

"Русский уголь"

В Бурятии появилась первая зарядная станция для электромобилей

В центре Улан-Удэ на территории АЗС «Роснефть» по ул. Бабушкина установили «быструю» электрозарядную станцию. Теперь подзарядить свой электрокар можно за 30-40 минут. Этого хватит на 200 км пути.

Место выбрали с учётом мнения владельцев электромобилей.

«Автозаправки «Роснефть» всегда находятся на пересечении транспортных путей. Логично и удобно, что здесь же будут находиться и электрозарядные станции. Зарядить автомобиль можно будет в любое время суток, как обычным топливом, так и электроэнергией. Развитая сеть услуг – кафе, магазинчики – все рядом. Плюс на заправках обычно есть сопутствующий сервис для обслуживания автомобилей – шиномонтаж, минимальный срочный ремонт подвески. Это удобно», – отметил представитель Улан-Удэнского клуба электроавтомобилистов Дмитрий Зверев.

ЭЗС относится к категории «быстрых», то есть электрокар будет заряжаться здесь в течение 30-40 минут. Устройство имеет два порта: для европейских и азиатских моделей машин. Станция совместима со всеми электромобилями, представленными на рынке, и полностью соответствует международным требованиям.

Генеральный директор «Россети Сибирь» Павел Акилин поблагодарил правительство республики и Народный Хурал за поддержку владельцев электромобилей в части освобождения их от транспортного налога и активное содействие реализации дополнительных проектов в энергетике.

«Не удивительно, что число электромобилей в регионеи растет. И у нас разработана целая концепция по развитию электрозарядной инфраструктуры по всей Сибири. Сейчас интенсивное развитие получил Красноярск – там в ближайшее время мы совместно с СГК установим 50 «медленных» электрозарядок во дворах. Считаю, что мы должны идти чуть впереди роста числа электромобилей, стимулировать переход на экологический вид транспорта. Но если на следующий год здесь, в Бурятии, число электромобилей вырастет, скажем, до полутора тысяч, то мы уже будем подстраиваться под желания и требования электромобилистов и расширять сеть. Концепция подразумевает в последующем охват популярных туристических маршрутов – например, от Улан-Удэ до Байкала, почему нет? Но у нас должна быть уверенность в такой потребности», - заявил Павел Акилин.

«Бурятия имеет огромный туристический потенциал на берегах Байкала, поэтому развитие электрозарядной инфраструктуры добавит инвестиционной и туристической привлекательности нашему региону. Нам с Россети Сибирь нужно ускоряться в этом направлении. Первый шаг хорошо, но нужно двигаться дальше. Таких электрозарядных устройств очень не хватает в районах. Чтобы люди могли без проблем путешествовать на электромобилях для начала в сторону Байкала, а также в Иркутск, Забайкалье. Только за 2021 год количество зарегистрированных электромобилей в Бурятии увеличилось в два раза. Сейчас у нас уже 204 электромобиля. И еще 3260 гибридных автомобилей», – сообщил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Самые благополучные регионы России

Рейтинг составил Фонд развития гражданского общества. Специалисты взяли за основу данные Росстата о средней зарплате в регионе и стоимости потребительской корзины. Регионы занимали места исходя из индекса благополучия — отношения зарплаты к стоимости потребительской корзины. BFM публикует первую десятку

10. Красноярский край

Согласно данным Росстата, средняя зарплата в регионе составляет почти 60 тысяч рублей, стоимость потребительской корзины — 20 тысяч рублей. Таким образом, индекс благополучия составил — 2,96.

9. Якутия/Мурманская область

Девятое место делят между собой Мурманская область и Якутия. Средняя зарплата жителей Мурманской области и Якутии — 75 тысяч и 81 тысяча рублей соответственно, а стоимость потребительской корзины — 22,4 тысячи и 23,9 тысячи рублей. Индекс благополучия для двух регионов одинаковый — 3,39.

8. Санкт-Петербург

Житель Санкт-Петербурга зарабатывает в среднем 79 тысяч рублей, а сумма его потребительской корзины составляет 21,7 тысячи рублей. Индекс благополучия — 3,65.

7. Ханты-Мансийский автономный округ

В Ханты-Мансийском автономном округе зарабатывают в среднем 84 тысячи рублей, а тратят 22,7 тысячи рублей. Индекс благополучия здесь составляет 3,70.

6. Ненецкий автономный округ

В Ненецком автономном округе зарабатывают 90 тысяч рублей, тратят — 23,7. Индекс благополучия — 3,82.

5. Сахалинская область

В Сахалинской области средняя зарплата — 93 тысячи рублей, стоимость потребительской корзины — 23,5 тысячи рублей. Индекс благополучия — 3,97.

4. Чукотский автономный округ

Средняя зарплата в Чукотском автономном округе первая из зарплат регионов рейтинга перешагнула отметку в 100 тысяч и составляет 128 тысяч рублей. На потребительскую корзину местные жители тратят 32 тысячи рублей. Индекс благополучия — 4,02.

3. Магаданская область

Жители Магаданской области в среднем зарабатывают 109 тысяч рублей, а тратят 26,8 тысячи. Индекс благополучия — 4,06.

2. Москва

Средняя зарплата в Москве — 114 тысяч рублей, а стоимость потребительской корзины — 27,7 тысячи рублей. Индекс благополучия — 4,13.

1. Ямало-Ненецкий автономный округ

Жители этого региона зарабатывают в среднем 119 тысяч рублей, тратят — 23,7 тысячи. Индекс благополучия — 5,04.

Патрушеву показали новый филиал Нахимовского училища ВМФ

Иван Егоров (Калининград)

После совещания по вопросам безопасности на западе России секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев в сопровождении командующего Балтийским флотом Виктора Лиины посетил Нахимовское училище в Калининграде.

Филиал Нахимовского военно-морского училища был открыт всего два года назад - 1 сентября 2020 года. Но за это время училище уже стало одним из самых популярных учебных заведений не только Калининграда, но в него стремятся поступить ребята из всех регионов страны. Например, в этом году конкурс в пятый класс ожидается на уровне 3-4 человека на место. Училище рассчитано на 560 воспитанников.

Многие мальчишки даже в этом возрасте признаются, что мечтают стать офицерами ВМФ. Кто-то нескромно говорит, что хочет дослужиться и до адмирала.

Командование училища смотрит на все это с позитивом и обещает, что к выпуску из училища вырастит не только настоящих "морских волков", но и патриотов России.

Это училище сложно с чем-то сравнить. Попадаешь словно в военно-морской музей.

На стенах - портреты и биографии знаменитых русских флотоводцев, на стеклянных стеллажах - макеты яхт, парусников и всех современных кораблей российского Военно-морского флота. Впрочем, музей тут тоже есть - с экспонатами по истории Балтийского флота от Петра Первого до Великой Отечественной войны и вплоть до наших дней. Но и это не все. Гордость училища - самые современные учебные кабинеты с техническими лабораториями и классами судовождения, оборудованными по последнему слову техники, и даже с самым настоящим планетарием.

Причем учебно-материальная база по морским дисциплинам практически не уступает оснащению аудиторий высших учебных заведений ВМФ.

"Вот здесь курсанты обучаются практическому судовождению - сейчас на мониторе порт Владивостока, из которого надо вывести боевой корабль", - рассказывает Патрушеву начальник училища контр-адмирал Сергей Гришин, показывая на монитор, а точнее - экран, который занимает все стену.

"Можем изменить погодные условия", - замечает Гришин. Тут же штиль и солнце в бухте Владивостока меняются на серую поземку и море начинает заметно штормить. Наблюдая за этим, через секунд десять начинаешь ощущать, как будто пол качается.

"Такой эффект действительно есть - все почти по-настоящему", - улыбается начальник училища и добавляет, что в учебной программе заложены все российские, а также иностранные порты.

Николай Патрушев, который по первому образованию - инженер-кораблестроитель и до сих пор очень трепетно относится к теме флота, увиденным в училище остался доволен.

Выживет ли Европа без российского газа

Александр Собко

Экспорт российского газа в Европу стремительно сокращается и составляет сейчас всего 109 миллионов кубометров в сутки, или 40 миллиардов кубометров в годовом исчислении. Это без учета поставок в Турцию. Работают два маршрута: 42 миллиона кубометров в сутки через Украину и 67 миллионов — через "Северный поток". "Ямал — Европа" давно закрыт из-за совладельца из списка недружественных компаний, а "Турецкий поток" вышел на недельное плановое техобслуживание, хотя в любом случае предназначенная для Европы часть объемов там невелика.

Основной причиной падения объемов экспорта является сокращение в три раза поставок по "Северному потоку" в связи с тем, что увезенные на профилактику газоперекачивающие агрегаты компании Siemens не удается вернуть из Канады. Тут конечно, можно вспомнить, что рядом стоит готовый "Северный поток — 2", который Европа не хочет запускать по политическим соображениям. Но одновременно остаются возможности и для наращивания сверхнизких объемов транзита по украинскому направлению, которые также не используются "Газпромом". В результате страны ЕС даже начали отбирать газ из хранилищ. Нужно признать, что закачка в ПХГ до последнего времени проходила по плану, запасы все равно находятся на хорошем уровне для текущей даты. Но сезон закачки еще даже не дошел до экватора, и при нынешних объемах газового экспорта из России процесс заполнения хранилищ очевидно застопорится.

Так или иначе, таких низких объемов экспорта за новейшую историю газового рынка еще не было. Это рискованная (на долгосроке) игра "Газпрома" на короткой и средней дистанции имеет все шансы на успех. Просто потому как недопоставляемые объемы заменить нечем. Да, какие-то решения в ЕС принимаются — продлевают собственную газодобычу на месторождении Гронинген (по факту это означает, что снижение собственной добычи окажется меньше, чем ожидалось), увеличивают долю угля, экономят энергоносители. Но если говорить именно об импорте газа и СПГ, то здесь дополнительных объемов в мире просто нет.

Сейчас в США заканчивается строительство нескольких среднетоннажных линий СПГ, после чего нового сжиженного газа из этой страны не будет еще до конца 2023 года. К тому же после пожара ушел в офлайн (на три месяца полностью, а дальше — как получится) завод Freeport LNG, а это — 17 процентов американского (или четыре процента от глобального) экспорта СПГ. Глобально из новых производств только в четвертом квартале ожидается постепенный запуск плавучего завода в Мозамбике, но это небольшое производство в 4,5 миллиарда кубометров в год. То есть в ближайшие год-два следует ожидать очень ограниченных объемов нового СПГ на рынке. Видимо, в этом кроется одно из объяснений готовности российского экспортера трубопроводного газа повышать ставки.

Повторимся: пока все ограничения российского газового экспорта можно легко отыграть назад, так как все, что делается сейчас в мире в сфере СПГ (а эффект от этого будет только через четыре-пять лет), явно не компенсирует отказ от российских поставок, а в лучшем случае соответствует будущему плановому росту спроса на этот продукт. Особенно с учетом того, что российский новый экспорт СПГ, который также должен был внести свой вклад в общий баланс, по понятным причинам выйдет на рынок несколько позднее ожиданий.

Если же отойти от текучки и перейти к обобщениям, то нынешнее напряжение на газовом рынке заставляет всех задуматься, что возможность покупать газ — это не только про деньги, но и просто про физическую возможность такой покупки. И это касается не только сетевого газа, но и СПГ, несмотря на формальную гибкость этих объемов. Мы привыкли говорить, что, мол, американский СПГ часто выкупают компании-трейдеры и везут туда, где больше заплатят. Но раз сейчас Европа готова платить столько же, сколько Азия, то в случае физического дефицита трейдер или другой владелец топлива повезет его в первую очередь в страну своей прописки или другую максимально дружественную локацию. А с другой стороны — в случае каких-либо конфликтов между экспортером и импортером СПГ такие поставки также оказываются под риском. Все эти соображения пока не разрушают глобальный рынок СПГ, но делают более актуальной связку владельца СПГ, место его производства и непосредственный рынок поставки этого топлива.

Сейчас много говорится о том, что США обогнали Австралию и Катар по объему производства сжиженного газа и стали крупнейшим экспортером СПГ. Но не менее важно другое: на эти три страны уже сейчас приходится свыше 60 процентов всего глобального экспорта СПГ. Австралия больше не наращивает производство СПГ (газа не хватает самим), Катар и США — наращивают. По прогнозам, к 2030 году только на Катар и США придется половина от всего производства в мире этого топлива. Да, СПГ взаимозаменяем — в отличие от трубопроводного газа. Но и такая олигополия уже представляет риски. Разумеется, наиболее важно это для Китая, которому необходимо гарантировать себе стабильные поставки СПГ при любых обстоятельствах на фоне сильно растущей доли США на этом рынке. Конечно, далеко не факт, что все эти страны будут действовать совместно.

И здесь становится интересным понаблюдать за шагами Катара, который сейчас распределяет доли среди иностранных партнеров в новом СПГ-проекте. Напомним, что Катар расширяет свое производство на 40 процентов от текущих объемов — это четыре новые линии.

Исторически схема была следующая. Qatar Petroleum принадлежала основная часть (около 70 процентов в совместных предприятиях), основным партнером была американская ExxonMobil плюс небольшие доли у других участников, в частности французской TotalEnergies (тогда просто Total), Shell, американской ConocoPhillips и некоторых компаний из АТР. Корпорация ExxonMobil традиционно была основным партнером не только по внутрикатарским проектам. У двух компаний общий СПГ-трейдер Ocean LNG, строится общий завод СПГ Golden Pass LNG в США, они совместно владеют крупным СПГ-терминалом South Hook в Великобритании.

В новом же проекте у ExxonMobil и TotalEnergies — 6,25 процента, у ConocoPhillips и итальянской Eni (ранее не участвовала в проектах Катара) — по 3,12 процента. Будут еще партнеры с небольшими долями — вероятно, Shell, а также китайские компании. В любом случае американский нефтегазовый гигант в новом проекте теряет статус стратегического партнера, становясь "одним из". Мы пока воздержимся от трактовок подобного изменения, так как они в любом случае спекулятивны. Тем не менее нельзя не зафиксировать изменение пропорций.

В свою очередь, TotalEnergies рассматривает вынужденный выход из российского строящегося проекта "Арктик СПГ-2" (но остается в "Ямал СПГ"), а ее место, по неофициальной информации из зарубежных СМИ, может занять Саудовская Аравия.

Все более запутанные отношения между участниками глобальной экономики в контексте газового рынка иллюстрируют и технические вопросы. Во-первых, это уже упоминавшаяся коллизия с газоперекачивающими агрегатами (ГПА) "Газпрома". Siemens очевидно недоволен решением Канады не возвращать ГПА "Северного потока" после профилактики, но пока ничего не может сделать. Фактически глобализация экономики (канадский завод немецкой Siemens) уже приводит к проблемам даже в отношениях государств-союзников. На этом фоне поднимается вопрос и о том, как будут проходить плановые ремонты и на наших действующих заводах СПГ, где также стоят газовые турбины зарубежного производства. Например, на заводе СПГ "Сахалин-2" стоят газовые турбины General Electric, капитальный ремонт которых выполняется раз в восемь лет. Последний раз это было в 2016 году, значит следующий — уже в 2024-м. Япония не планирует выходить из проекта "Сахалин-2", но также крайне заинтересована и в поставках этого СПГ на свой рынок — а значит, и в том, чтобы решение было найдено. Здесь тоже мы видим потенциальный конфликт интересов союзников.

Возможно, текущая напряженность на газовом рынке и рассосется. Но нет сомнения, что и нынешнее положение, чем бы оно ни было вызвано, и в целом непростая международная политическая ситуация заставят всех участников газового рынка задуматься о гарантиях поставок. Как в контексте непосредственных прав владения тем или иным СПГ или прав на его производство — с учетом дружественности или недружественности страны, где это производство находится, — так и в контексте гарантий нормального технического функционирования всей газотранспортной инфраструктуры.

Совет Федерации одобрил изменения в закон о таможенном тарифе по прекращению льгот в части беспошлинного вывоза углеводородов с Киринского месторождения

Совет Федерации одобрил закон, направленный на изменения в отдельные положения статьи 35 Закона «О таможенном тарифе» в части признания утратившей силу льготы по уплате вывозных таможенных пошлин. Такая льгота действовала ранее для Киринского газоконденсатного месторождения и освобождала компанию-оператора от уплаты пошлин при вывозе газового конденсата за пределы территории РФ.

Льгота вводилась для стимулирования освоения новых районов газодобычи в шельфе Арктики и дальневосточных морей, в том числе разработки технологически сложного Киринского газоконденсатного месторождения в период его выхода на проектную мощность.

«Норма прекратила своё действие, правка техническая», – пояснила Анастасия Бондаренко.

Более 1100 единиц нового общественного транспорта поступит в регионы в ближайшие три года благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги»

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022-2024 годах в 21 городскую агломерацию поступит 1161 единица нового общественного транспорта. На эти цели из федерального бюджета будет направлено порядка 10 млрд рублей.

В рамках нацпроекта большое внимание уделяется не только приведению в нормативное состояние дорожной сети страны, но и обновлению общественного транспорта. Очень важно, чтобы подвижной состав был комфортным и современным, ведь от этого зависит безопасность пассажиров. В ближайшие три года регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев.

Новый транспорт будет поставлен в Новосибирскую, Тульскую, Омскую, Волгоградскую, Челябинскую, Чебоксарскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую, Оренбургскую, Петрозаводскую, Уфимскую, Брянскую, Астраханскую, Улан-Удэнскую, Саратовскую, Томскую, Ижевскую, Владивостокскую и Рязанскую городские агломерации.

Перечень регионов, в которых будет обновлен подвижной состав, утвердил Минтранс России по итогам конкурсного отбора. Всего поступили заявки от 44 регионов. При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей.

Оператором программы поставок общественного транспорта в рамках национального проекта является АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Подвижной состав будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга.

Весь транспорт, поступающий в города по нацпроекту, оборудован в соответствии с современными требованиями и обеспечивает комфортную и безопасную перевозку пассажиров. Он учитывает потребности граждан с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения: обладает низким полом и откидными аппарелями. Кроме того, весь транспорт, поступающий в регионы по нацпроекту – экологичный.

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2020-2021 годах в регионы уже поставлено 1131 единица новых автобусов, троллейбусов и трамваев.

Дополнительно для масштабирования мероприятий по обновлению подвижного состава в настоящее время прорабатывается инвестиционный проект, предусматривающий привлечение средств ФНБ в размере 44 млрд рублей. Реализация инвестпроекта позволит в 2022–2024 годах поставить в регионы на условиях некоммерческого лизинга 2654 транспортных средства.

Интервью Александра Ломакина в "Отраслевом журнале "Вестник. Строительство. Архитектура. Инфраструктура"

О работе строительной отрасли России в новых экономических реалиях и мерах ее поддержки со стороны федерального центра, наиболее эффективных инструментах стимулирования застройщиков, инфраструктурном бюджетном кредитовании, комплексном развитии территорий, перезагрузке системы профессионального образования и решении кадрового вопроса — в интервью первого заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александра Ломакина.

Александр Николаевич, какие меры, принятые Правительством и непосредственно Минстроем, позволят отечественной стройиндустрии на первом этапе минимизировать влияние неблагоприятных внешних факторов, а в дальнейшем — обеспечить ее рост?

В новой экономической ситуации работа строительной отрасли организована в целях выполнения задачи по недопущению снижения темпов строительства. Поддержка стройкомплекса — одна из приоритетных задач государства, поскольку стройка является мощным драйвером российской экономики.

Принимая во внимание приоритетность данной задачи, следует понимать, что ее обеспечение — это своевременная реализация всех намеченных планов в строительстве и сроков их выполнения. Минстрой России подготовил ряд мер для поддержки строительной отрасли и выполнения целей федеральных программ и нацпроектов. Всего разработано и принято 4 федеральных закона (№ 46, № 58, № 124, № 146) и более 30 постановлений Правительства.

Меры поддержки строительного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства условно разделяются на несколько направлений: поддержка граждан, застройщиков, генподрядчиков и сферы ЖКХ. Среди них отмечу важнейшие: сохранение семейной и дальневосточной ипотечных программ, а также субсидирование ставок по сельской ипотеке в размере 3% на строительство или приобретение жилья в сельской местности. По льготной ипотеке ставка будет снижена до 7%.

Далее: кредиты по льготной ставке 11% на реализацию инвестпроектов (для застройщиков коммерческой недвижимости), сокращение инвестиционно-строительного цикла и упрощение казначейского сопровождения для генподрядчиков, а в ЖКХ — запуск программы льготного кредитования системообразующих предприятий для пополнения оборотных средств, субсидирование процентной ставки по кредитам до 1 года ресурсоснабжающим организациям на пополнение оборотных средств и многие другие.

В сложившейся геополитической и экономической ситуации эти меры позволят сохранить стабильность гражданских отношений, ускорить строительство дорог, социальной и иной инфраструктуры, связанной с жизнеобеспечением населения.

В 2021 году Правительство РФ разработало дополнительные механизмы финансирования инфраструктурных проектов («инфраструктурное меню»), которые, как было заявлено, обеспечат субъектам Федерации «колоссальные возможности» для развития инженерной, городской, транспортной и социальной инфраструктуры. Как можно оценить эффективность этих инструментов?

В рамках распределения первых 500 млрд рублей (2022–2023 годы) одобрено 230 проектов на реализацию 690 объектов/мероприятий от 81 субъекта РФ. На сегодня средства ИБК распределены на 345 объектов инженерной инфраструктуры на сумму почти 147 млрд рублей, 50 объектов транспортной инфраструктуры на сумму свыше 146 млрд рублей, 92 объекта социальной инфраструктуры на сумму примерно 42 млрд рублей и т.д. В 24 субъектах построят около 80 социально значимых объектов, общая сумма средств ИБК на их реализацию составит почти 40 млрд рублей.

В рамках распределения дополнительных 500 млрд рублей одобрено 4 проекта, представленных 4 субъектами, которые реализуются в рамках исполнения поручений президента России, на общую сумму средств ИБК более 314 млрд рублей.

В частности, в Нижегородской области будет реализовано комплексное развитие территорий исторического центра, построено метро и обновлен городской электротранспорт. В Красноярском крае также построят метро, а в Челябинске — метротрамвай. Там же восстановят трамвайные сети и заменят подвижной состав. В Краснодарском крае возведут комплекс очистных сооружений.

Для регионов такая поддержка означает как необходимое обновление уже существующей инфраструктуры, так и строительство новой. Результаты и в том, и в другом случае — повышение качества жизни граждан, улучшение качества городской среды, обеспечение ускоренного развития новых территорий.

Согласно озвученной ранее информации, до конца 2023 года регионы РФ получат инфраструктурные бюджетные кредиты на сумму до 500 млрд рублей со ставкой до 3% годовых и сроком погашения до 15 лет. На какую сумму ИБК выданы к настоящему времени? На долю каких регионов приходится наибольший объем кредитов?

В настоящее время средства ИБК доведены 54 субъектам РФ в размере свыше 66 млрд рублей. В 2022 году в регионы также планируется довести 250 млрд рублей. Наибольший объем бюджетных кредитов распределен в Москву — 81 млрд рублей, Московскую область — свыше 25 млрд, Санкт-Петербург — почти 24 млрд, Краснодарский край — более 18 млрд. Эти субъекты являются одними из крупнейших в России по численности населения.

Проиллюстрируйте эффективность выделения ИБК на примере конкретных проектов. Как их реализация способствует преображению муниципальных образований, повышению качества жизни граждан?

Ожидаемый социально-экономический эффект от реализации проектов на средства ИБК в размере 1 трлн рублей: ввод примерно 130 млн кв. м жилья, создание более 520 тыс. рабочих мест, привлечение 10,5 трлн рублей внебюджетных средств, поступление налоговых и неналоговых средств в консолидированные бюджеты субъектов свыше 2 трлн рублей. Например, в Татарстане за счет ИБК ведется строительство четырехкилометрового участка Вознесенского тракта с двумя транспортными развязками, тремя подземными и одним надземным пешеходным переходом, что значительно увеличит пропускную способность дороги для граждан. Эта дорога является системообразующей, так как соединяет западную часть города с активно застраивающимся жильем микрорайоном Салават Купере. Трасса запроектирована таким образом, что пересекает крупные транспортные автодороги города, соединяя Советский, Вахитовский, Ново-Савиновский районы и исторический центр. Часть трассы будет проходить в непосредственной близости от промышленных зон, площадок и логистических центров, что позволит увеличить их инвестиционную привлекательность.

В Самарской области за счет ИБК реализуется инфраструктурный проект «Строительство метрополитена — станция «Театральная», который позволит расширить градостроительный потенциал и обеспечить ввод в эксплуатацию 2,8 млн кв. м жилья в рамках проекта «Безымянка: новое дыхание». Прогнозный объем налоговых поступлений от реализации проекта в консолидированный бюджет региона оценивается в размере 15,7 млрд рублей за 15 лет.

При запуске программы инфраструктурного бюджетного кредитования говорилось о том, что после 2023 года она будет продлена до 2026-го и в инфраструктуру вложат еще 500 млрд рублей. Эти планы в силе?

На сегодня лимиты инфраструктурных бюджетных кредитов в размере 1 трлн рублей распределены между субъектами, идет рассмотрение и утверждение одобренных проектов в штабе правительственной комиссии. Первые 500 млрд будут доведены в регионы до 2023 года, вторые 500 млрд планируется предоставить до 2025 года.

В списке приоритетов Минстроя России и профильных министерств на местах также значится комплексное развитие территорий. Эта программа реализуется уже не первый год, поэтому можно анализировать ее результаты. Каковы они?

Комплексное развитие территорий (КРТ) обеспечивает сбалансированное и устойчивое развитие поселений и городских округов, расселение аварийных домов, помогает формировать современную комфортную городскую среду, создавать новые места приложения труда.

В настоящее время сформирована нормативная база федерального уровня, необходимая для применения механизма КРТ всеми субъектами РФ и муниципальными образованиями. В свою очередь, все субъекты обеспечили принятие нормативных правовых актов в объеме, который дает возможность подготовки проекта решения о КРТ, его принятия, проведения торгов на право заключения договора о КРТ, а также заключения такого договора.

На сегодня субъектами РФ рассматривается применение механизма КРТ в отношении 773 территорий (плюс 36 территорий относительно прошлого года) общей площадью более 28 тыс. га. Применение механизма КРТ обеспечит строительство объектов капитального строительства общей площадью около 147 млн кв. м, из них около 116 млн кв. м жилой площади.

Крупнейшие проекты КРТ реализуются в ряде регионов под координацией Департамента комплексного развития территорий: в Ростовской области (старый аэропорт), Самарской области (комплексное развитие центра при строительстве метро), Ивановской области (Ивановские мануфактуры), Мурманской области (Больничный городок), Приморском крае (о. Русский), городе Санкт-Петербурге (реновация Санкт-Петербурга), Мурманской и Сахалинской областях, Камчатском крае (морские порты) и т.д.

Правительственной комиссией по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков, находящихся в собственности РФ, уже приняты положительное решения по 31 проектам в 22 субъектах, предполагаемые к реализации на земельных участках площадью почти 1660 га с общим градостроительным потенциалом почти 7 млн кв. м. Заключено 6 договоров о КРТ с градостроительным потенциалом более 1 млн кв. м и общей площадью территорий более 110 га.

В рамках деятельности Фонда ЖКХ в части КРТ жилой застройки ведется работа с 24 субъектами. В высокой степени готовности на территориях субъектов РФ сформировано 38 проектов КРТ. В 5 субъектах приняты и исполняются решения о КРТ жилой застройки, а также ранее принятые решения о РЗТ, объем жилищного строительства при реализации которых составит 737 тыс. кв. м.

По состоянию на 1 мая Фондом ЖКХ приняты решения о подтверждении размера суммы финансовой поддержки на реализацию мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда в отношении 7 проектов КРТ жилой застройки в размере 1,4 млрд рублей (Архангельская, Волгоградская, Иркутская, Липецкая, Нижегородская, Мурманская области, Республика Марий Эл). В настоящее время планируется реализация решений о КРТ жилой застройки с финансированием расселения аварийного жилищного фонда, признанного таковым после 1 января 2017 года в субъектах РФ, завершивших расселение аварийного жилого фонда до 2017 года (в Саратовской и Магаданской областях, Карачаево-Черкесской Республике).

Одна из серьезных проблем, сдерживающих развитие строительной сферы, — дефицит кадров. Как она решается? Какая ставка делается на местную рабочую силу, а какая — на выходцев из других стран?

Сегодня мы не наблюдаем дефицита рабочих на российских стройках и в системе ЖКХ. Вместе с тем потребность отрасли в квалифицированных специалистах может быть закрыта за счет подготовки по программам высшего и среднего профессионального образования, переподготовки по учебным программам и повышения квалификации, а также за счет межгосударственной трудовой миграции.

По состоянию на 2020 год, в России 205 высших и 1260 средних учебных заведений осуществляют подготовку по строительным специальностям, ежегодный выпуск составляет более 75 тыс. человек (по данным исследований, проводимых Высшей школой экономики). Вместе с тем механизмы уже реализуемого пилотного проекта по привлечению граждан Узбекистана оказались достаточно востребованными со стороны российских работодателей не только по причине отбора кандидатов на трудоустройство, но и в связи с существенным сокращением сроком их трудоустройства. В рамках проекта уже въехали на территорию РФ более 3750 человек. Сейчас работодатели продолжают осуществлять квалификационные отборы востребованных в строительной отрасли специалистов в различных регионах страны.

В последние годы мы являемся свидетелями масштабной перенастройки системы среднего профессионального образования, которая должна ежегодно готовить десятки тысяч квалифицированных специалистов для реального сектора экономики, в том числе для сферы строительства. По вашей оценке, насколько активна и результативна эта работа?

На основании мониторинга рынка труда в строительной отрасли и ЖКХ выявлено, что большую потребность рынок испытывает в рабочих специальностях: нужны бетонщики, монтажники, каменщики, арматурщики, электрогазосварщики, плотники, штукатуры, слесари, электромонтеры, камнетесы, а также специалисты, умеющие использовать BIM-, TIM-моделирование. Минстрой России поддерживает расширение и обновление учебной базы техникумов и колледжей строительной отрасли и ЖКХ. В рамках федерального проекта «Профессионалитет», реализуемого Минпросвещения РФ, происходит интеграция реального сектора экономики и образовательных учреждений строительной отрасли, на базе которых проводятся обучение и переобучение сотрудников, что в дальнейшем поможет быстро и качественно обучить молодежь навыкам, необходимым рынку, т.е. обеспечить страну рабочими руками, компетентными в своей отрасли. Совместно с Агентством развития профессионального мастерства («Ворлдскиллс Россия») идет целевая подготовка отраслевых специалистов по краткосрочным программам профессионального обучения и дополнительного профессионального образования. В рамках данного проекта до 2024 года ежегодно планируется профессиональное обучение около 125 тыс. человек по всем специальностям, включая строительные. Средняя длительность программы такой подготовки составляет 3 месяца. Одновременно на базе ФАУ «РосКапСтрой» планируется подготовка до 5 тыс. человек ежегодно по 14 наиболее востребованным направлениям: штукатур, маляр, плиточник и т.д.

Совместно с отраслевым консорциумом «Строительство и архитектура» и другими подведомственными учреждениями сформирован перечень программ развития компетенций руководителей региональных органов исполнительной власти, сотрудников государственных заказчиков, региональных экспертиз, технических заказчиков и специалистов в сфере строительства с учетом перехода отрасли на цифровые технологии. В него вошли 29 программ развития компетенций, рассчитанных на подготовку до 40 тыс. человек ежегодно.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 22 июня 2022 > № 4095641 Александр Ломакин

В Амурской области продолжается благоустройство мемориала Славы

В 2022 году в Амурской области преобразятся 11 общественных территорий. Работы проводятся в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жильё и городская среда».

До конца года планируется благоустроить общественные территории Приамурья в городах Благовещенск, Белогорск, Завитинск, Зея, Райчихинск, Свободный, Сковородино, Тында, Шимановск, а также в ЗАТО Циолковский и посёлке городского типа Прогресс.

На объекте в городе Свободном идет реконструкция мемориала Славы: здесь уже демонтировали старое покрытие и начали делать лестницу. К октябрю в зоне отдыха планируют построить новые прогулочные дорожки и площадки для отдыха, установить современное освещение и малые архитектурные формы. На территории будут высажены деревья и кустарники, подрядчик разобьёт цветник и засеет новый газон.

В прошлом году в рамках нацпроекта «Жильё и городская среда» в Свободном обновили место для занятий спортом. На спортивной площадке для горожан установили искусственное поле для мини-футбола с ограждением, спортивную площадку и зону с тренажерами.

Правительство Амурской области

Приветствие участникам Делового форума БРИКС

В.Путин: Уважаемый Председатель Си Цзиньпин! Дорогие друзья!

Рад приветствовать собравшихся на традиционном Деловом форуме представителей правительственных и бизнес-кругов, экспертов и отраслевых специалистов стран БРИКС.

Форум действительно играет большую практическую роль в продвижении взаимной торговли и инвестиций, укреплении кооперационных связей, расширении прямого диалога предпринимательских сообществ, причём не только в масштабах нашего объединения, но и в более широком, глобальном измерении, ведь участники Делового форума БРИКС представляют интересы существенной и наиболее динамично развивающейся части международного экономического сообщества.

Напомню в этой связи, что в наших странах проживают более трёх миллиардов человек, формируется в совокупном порядке четверть мирового ВВП, 20 процентов торговли, примерно 25 процентов прямых инвестиций, а суммарные международные резервы государств БРИКС составляют порядка 35 процентов мировых.

Поэтому весьма актуальной, на наш взгляд, является и тема нынешнего форума – «Углубление делового партнёрства стран БРИКС в целях создания лучшего будущего для глобального развития». Важно и то, что повестка форума наполнена по-настоящему злободневными вопросами, такими как обеспечение устойчивого развития мировой экономики, сохранение её открытости, наращивание сотрудничества в сфере цифровой экономики, «зелёного» роста, модернизация промышленности и выстраивание новых транспортно-логистических цепочек.

Россия поддерживает проект пекинской инициативы, принимаемой по итогам форума, где подтверждён настрой деловых кругов БРИКС на дальнейшую тесную совместную работу по всем упомянутым направлениям.

Заниматься развитием бизнеса предпринимателям наших стран приходится в непростых условиях, когда западные партнёры пренебрегают базовыми принципами рыночной экономики, свободной торговли, неприкосновенностью частной собственности, проводят, по сути, безответственный макроэкономический курс, включая запуск печатного станка, бесконтрольную эмиссию и накапливание необеспеченных долгов.

При этом постоянно вводятся всё новые и новые политически мотивированные санкции, усиливаются механизмы давления на конкурентов. Происходит сознательный слом кооперационных связей, рушатся транспортно-логистические цепочки. И всё это противоречит здравому смыслу и элементарной экономической логике, идёт в ущерб интересам бизнеса в глобальном масштабе, негативно сказывается на благополучии населения, по сути, всех стран.

Как результат – проблемы в мировой экономике приобретают хронический характер. Наблюдается снижение деловой активности, рост безработицы, дефицит сырья и комплектующих, усугубляются трудности с обеспечением глобальной продовольственной безопасности, взвинчиваются цены на зерновые культуры, другие базовые сельхозпродукты.

Важно, что, несмотря на все проблемы и трудности, деловые круги БРИКС последовательно расширяют взаимовыгодные связи в торговой, финансовой и инвестиционной сферах. Так, товарооборот Российской Федерации с государствами «пятёрки» по итогам первых трёх месяцев текущего года вырос на 38 процентов – до 45 миллиардов долларов.

Активизируются контакты российских деловых кругов с бизнес-сообществом стран БРИКС. Например, ведутся переговоры об открытии индийских сетевых магазинов в России, увеличении доли китайских автомобилей, оборудования и техники на нашем рынке. В свою очередь расширяется российское присутствие в странах «пятёрки». Заметно растут объёмы поставок российской нефти в Китай, в Индию. Динамично развивается сотрудничество в сфере сельского хозяйства. Россия экспортирует в государства БРИКС значительные объёмы удобрений. Российские IT-компании расширяют свою деятельность в Индии и Южной Африке, а наши спутники обеспечивают телевещанием уже 40 миллионов жителей Бразилии.

Совместно с партнёрами по БРИКС ведётся разработка надёжных альтернативных механизмов международных расчётов. Российская система передачи финансовых сообщений открыта для подключения банков стран «пятёрки». Идёт расширение географии использования российской платёжной системы «Мир». Прорабатывается вопрос создания международной резервной валюты на основе корзины валют наших стран.

Российские деловые круги в координации с бизнес-сообществами государств БРИКС предпринимают оперативные шаги по развитию транспортной инфраструктуры, перестраивают логистические маршруты, создают новые производственные цепочки.

Подчеркну, стратегия России неизменна: укрепляя свой экономический, технологический, научный потенциал, готовы работать открыто со всеми добросовестными партнёрами на принципах уважения интересов друг друга, безоговорочного верховенства международного права, равенства стран и народов.

В ходе выступления на завершившемся на днях Петербургском экономическом форуме уже подробно говорил о наших планах по дальнейшему развитию экономики и созданию комфортных условий для бизнеса, в том числе иностранного. Показательно, что приехавшие в Санкт-Петербург представители зарубежных компаний и предприниматели демонстрировали свою готовность и далее работать на российском рынке, адаптироваться к новым условиям. И мы, разумеется, будем оказывать им необходимое содействие.

В целом хочу отметить, что в России предпринимаются комплексные меры, направленные на снижение негативного влияния санкций, укрепление наших торгово-инвестиционных связей со всеми заинтересованными государствами.

Наша макроэкономическая политика на деле показывает эффективность. Мы смогли защитить российскую финансовую систему, начать стабилизировать ситуацию в промышленности, оказывая адресную социальную поддержку гражданам.

Российское государство прежде всего ориентируется на стимулирование частной инициативы. Мы стремимся расширить предпринимательские свободы, для чего снижается административная нагрузка, запускаются новые программы льготного кредитования, вводятся налоговые и таможенные послабления.

И конечно, активно занимаемся переориентацией наших торговых потоков и внешнеэкономических контактов на надёжных международных партнёров, и в первую очередь на страны БРИКС.

Пользуясь случаем, с удовольствием приглашаю представителей ваших государств на Восточный экономический форум, который пройдёт во Владивостоке в начале сентября, где также будут обсуждаться многие актуальные для бизнес-сообщества стран БРИКС вопросы.

В заключение хотел бы выразить уверенность, что работа Делового форума нашего объединения будет и далее ориентироваться на расширение торговых, деловых, инвестиционных и производственных связей стран «пятёрки».

И конечно, хочу поблагодарить Председателя КНР господина Си Цзиньпина и всех китайских друзей за организацию нынешнего форума и пожелать его участникам успехов и всего самого доброго.

Спасибо за внимание.

Россия. Китай. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 22 июня 2022 > № 4090364 Владимир Путин

E-pharm набирает обороты

Ирина Приборкина

63% пользователей для покупки аптечного ассортимента задействуют оба канала - онлайн и офлайн (омнипокупатели). Такие данные приводит Data Insight. Игроки рынка отмечают значительный рост e-pharm, стимулом для которого стало законодательное разрешение весной 2020 г. доставки и онлайн-продажи безрецептурных препаратов, и предрекают продолжение тенденции.

В пресс-службе компании Data Insight сообщили, что по итогам их исследования, проведенного при поддержке Apteka.ru, AWG, MetaShip и NLO Marketing, выяснилось, что суммарные траты на покупку (онлайн и офлайн) аптечного ассортимента у омнипокупателей в полтора раза выше, чем у тех покупателей, кто использует для покупки только офлайн-канал. Доля онлайн-заказов, для получения которых омнипокупатели используют самовывоз, составила 74%. Кроме того, 50% омнипокупателей - люди в возрасте 25-44 лет. Оба способа покупки аптечного ассортимента - заказ через интернет с получением в аптеке и покупку в аптеке (без предварительного бронирования) омнипокупатели использовали одинаково часто в предшествующие исследованию 12 месяцев. 83% омнипокупателей указали, что более 50% покупок аптечного ассортимента делают онлайн. 98% омнипокупателей имеют опыт покупки аптечного ассортимента через интернет более года. 94% намерены сохранить или увеличить долю онлайн-покупок аптечного ассортимента в следующем году.

Самыми популярными категориями для заказа через интернет стали безрецептурные лекарственные средства (входят в 84% заказов), витамины и БАДы (в 61%) и рецептурные лекарственные средства (в 59%). Самыми востребованными площадками для покупки аптечного ассортимента оказались apteka.ru - 55%, eapteka.ru - 5% и ozon.ru - 5%, кроме того 8% заказов сделано на маркетплейсах. "63% онлайн-заказов аптечного ассортимента сделано с мобильного телефона или планшета. 50% из них - через приложение. 65% респондентов сделали заказ через сайт. Сайт остается основным источником заказов (его desktop и mobile версии). 47% интернет-пользователей использовали для получения онлайн-заказа аптечных товаров самовывоз, и только16% - самовывоз и доставку. 69% омнипокупателей использовали один способ и одно место получения онлайн-заказа, остальные использовали более чем один способ и место получения заказа", - рассказала пресс-служба Data Insight.

По словам старшего аналитика направления ePharma Инэссы Головиной, доля группы омнипокупателей больше половины от всех покупателей аптечного ассортимента и средние траты на покупку аптечного ассортимента у омнипокупателей в полтора раза выше, чем у покупателей, которые используют для покупки аптечных товаров только офлайн-канал. "С высокой вероятностью тренд, что интернет-пользователи будут применять для покупки аптечного ассортимента оба канала, онлайн и офлайн, будет развиваться. За счет перетекания офлайн-покупателей в онлайн, за счет новых онлайн-покупателей, с одной стороны, и за счет сохранения опыта офлайн-покупок (доставка RX-препаратов не разрешена - продаются только в физически существующих аптеках) и большого количества офлайн-аптек на пути движения покупателя (часто проще зайти в аптеку, чем заказать)", - уверена Инэсса Головина.

Пресс-служба "Сбер Еаптеки" отмечает, что заказ лекарственных препаратов онлайн стал привычной моделью поведения для миллионов россиян. По данным RNC Pharm, в I квартале доля онлайн-продаж достигла 16,2% от продаж аптечного рынка - это рекордный рост. В I квартале 2022 г. "Сбер Еаптека" выросла на 132% год к году - в три раза быстрее рынка, по данным DSM Group. "Это обусловлено широким ассортиментом (более 50 тыс. товаров), удобными способами доставки (самовывоз, доставка безрецептурных лекарств) и доступностью сервиса по всей России. Компания работает в 63 регионах, по всей России - от Калининграда до Владивостока", - уточнила пресс-служба.

По сообщению пресс-службы, весной 2020 г. законодательно разрешена доставка и онлайн-продажа безрецептурных препаратов, что стало стимулом для роста нового сегмента рынка - e-pharm. "В 2021 г. "Сбер Еаптека" сделала ставку на регионы и провела масштабное географическое расширение. Это значительно способствовало росту онлайн-заказов лекарственных препаратов за пределами столиц. По собственным данным "Сбер Еаптеки", в I квартале 2022 г. доля выручки в регионах выросла более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом год назад. "Рынок e-pharm в ближайшие годы продолжит активный рост. Люди уже оценили удобство, экономию времени и большой ассортимент, которые предлагают интернет-аптеки. Еще одним драйвером роста e-pharm может стать законодательное одобрение для запуска онлайн-доставки рецептурных лекарств в России", - считает пресс-служба "Сбер Еаптеки".

По мнению руководителя маркетплейса здоровья "Здравсити" Даурена Абеуова ключевым драйвером роста онлайн-канала продаж лекарств является комплекс сервисных услуг, которые получает клиент: удобство поиска необходимого препарата, широкая география доставки. По его словам, постепенно формируется потребительский опыт - в интернете можно покупать не только одежду и продукты, но и товары для здоровья и красоты, а с начала года, в условиях ажиотажного спроса, значимость интернета как источника информации о наличии лекарственных препаратов и ценах на них выросла еще больше. Также он отмечает, что актуальность развития онлайн-канала продаж фармпрепаратов поддерживается и на государственном уровне - активно идет обсуждение разрешения дистанционной торговли рецептурными лекарственными средствами. Запущены пилотные программы по внедрению электронных рецептов. "Развитие дистанционных сервисов по заказу и доставке лекарств нам видится оптимистичным. Несмотря на предрекаемое экспертами падение продаж аптечного ассортимента после мартовского всплеска, дистанционные сервисы по заказу и доставке лекарств чувствуют себя уверенно. По данным маркетплейса "Здравсити", прирост продаж за апрель 2022 г. составил 24,2% относительно аналогичного месяца прошлого года, а по итогам мая - 43,6%. По нашим прогнозам, примерно на треть вырастет выручка в июне, по сравнению с тем же периодом 2021 г.", - рассказал Даурен Абеуов.

Директор по развитию бизнеса "СберМаркет" Сергей Катасонов рассказал, что продажи категории "Аптеки" выросли в три раза по итогам I квартала 2022 г., в сравнении с тремя месяцами ранее (сервис начал развивать направление "Аптеки" осенью 2021 г.). "Активнее всего росла категория "Сердечные препараты" - за I квартал 2022 г. (в сравнении с тремя месяцами ранее) россияне заказали эти безрецептурные лекарства в 21 раз чаще. Продажи антибактериальных и противомикробных средств увеличились в 2,8 раза, БАДов - в 2,5 раза, медицинских масок - в 2,4 раза. Рынок онлайн-продажи безрецептурных лекарств начал активно развиваться после того, как был принят соответствующий закон. И многие сервисы доставки начали продавать лекарства на своих площадках. Для покупателя это еще одна удобная опция, которая позволяет заказать необходимые препараты, не выходя из дома", - отметил Сергей Катасонов. По его словам, особенно актуальной услуга становится для тех, кто находится на больничном или в режиме самоизоляции. "На онлайн-площадках, таких как "СберМаркет", клиенты могут найти всю информацию о препарате, сравнить цены или подобрать аналог. На данный момент "СберМаркет" доставляет безрецептурные лекарства из 15 аптечных сетей, включая "Доктор Столетов", "Самсон Фарма", "Озерки", "Аптеки 36,6", "Диалог" и др.", - рассказал он.

Российские школьники присоединяются к акциям, приуроченным ко Дню памяти и скорби

22 июня, в День памяти и скорби, в России проходят памятные акции, объединяющие людей всех возрастов. Дети и взрослые вспоминают о важнейших событиях Великой Отечественной войны, о подвигах солдат, сражавшихся за Родину, о полководцах Победы и тружениках тыла.

Ежегодно к акциям, направленным на сохранение исторической памяти, присоединяются представители всех регионов страны. Масштабные программы для школьников, студентов и педагогов проводятся при поддержке Минпросвещения России.

В 2022 году участники всероссийской акции «Сад памяти» высаживают деревья, создают ботанические уголки имени героев Великой Отечественной войны, композиции из растений, проводят экскурсии для детей и взрослых. 22 июня «Сад памяти» появился около Музея Победы в Москве. Посланниками и волонтерами акции стали победители региональных и заключительных этапов всероссийской олимпиады школьников по истории и экологии.

Всероссийские детские центры присоединились к акции «Огненные картины войны»: в «Смене» создали инсталляцию из 8 тысяч свечей, посвященную юному разведчику Анатолию Комару, в «Океане» горящими свечами выложили на пирсе большой корабль как символ города воинской славы, а также слова «Владивосток» и «Помним».

Растет число участников акции «Свеча памяти», на онлайн-платформе также можно зажечь памятную свечу и узнать о событиях военных лет из воспоминаний очевидцев.

«Для нас очень важно, что к памятным акциям и мероприятиям присоединяются школьники со всей страны. Ребята помнят, чтят великую и где-то трагичную историю нашего государства. Мы со своей стороны всегда поддерживаем проекты, направленные на сохранение знаний о Великой Отечественной войне, тех событиях, которые и по сей день служат нам уроком. Сегодня мы вспоминаем мужество, смелость солдат и мирных жителей, их стойкость и несокрушимость. Они живы в нашей памяти», – отметил Министр просвещения России Сергей Кравцов.

Справочно

Акция «Сад памяти» проводится при поддержке Минпросвещения России. Ее организаторы – Всероссийское общественное движение «Волонтеры Победы» и Фонд памяти полководцев Победы.

В ней принимают участие более 1,5 млн школьников. В память о погибших во время Великой Отечественной войны они высадят 27 миллионов деревьев.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > edu.gov.ru, 22 июня 2022 > № 4090278

«Смена» присоединилась к акции «Огненные картины войны»

В День памяти и скорби вожатые Всероссийского детского центра «Смена» создали инсталляцию из 8 тысяч горящих свечей – портрет героя Великой Отечественной войны юного разведчика Анатолия Комара.

«Нам повезло родиться и провести детство в чудесное время, не оглушенное звуками войны и фронтовыми сводками. Но мы всегда будем помнить имена юных героев, которые в годы Великой Отечественной наравне со взрослыми выполняли свой гражданский долг. Их подвиги вечно живы в сердцах потомков и никогда не исчезнут со страниц великой истории нашего государства. Сегодня мы отдаем дань памяти всем, кто, несмотря на юный возраст, мужественно противостоял фашизму и подарил нам право на жизнь», – отметил директор «Смены» Игорь Журавлев.

22 июня в Центре пройдут памятные мероприятия: митинг и возложение цветов к памятнику героям Советского Союза – выпускникам системы профтехобразования.

Справочно

Общероссийская акция «Огненные картины войны» проводится с 2021 года. Организаторами мероприятия выступают Всероссийское общественное движение «Волонтеры Победы» и организационный комитет партии «Единая Россия» «Наша победа».

Всероссийский детский центр «Смена» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации, работает в круглогодичном режиме.

Якутский фильм "Холодное золото" возвращает нас к традициям советского кино

Валерий Кичин

Якутское кинопроизводство в своем быстром развитии проходит все этапы, которые когда-то прошло советское кино, и потому все больше его напоминает. Новый истерн "Холодное золото" сделан в традициях фильмов "В стреляющей глуши" и, особенно, "Свой среди чужих, чужой среди своих". И говорит о серьезном даровании 28-летнего режиссера Петра Хики.

Он также заставляет задуматься об амбивалентной природе искусства, легко примеряющего любую точку зрения в безумной надежде найти баланс объективности. Яркий пример таких усилий - тот же истерн "Свой среди чужих…" и снятый в совсем другие времена "Солнечный удар", где взгляды автора перевернулись на 180 градусов.

В основе "Холодного золота" реальные события времен Великой Отечественной, когда в глубоком тылу, в якутских снегах шла своя война. Горстка охраняющих золотые прииски милиционеров преследует вооруженную банду некоего Саввы Попова (Петр Баснаев), которая промышляет контрабандой золота и попутно агитирует за Гитлера, пытаясь свергнуть в регионе Советскую власть, "загнавшую полстраны в лагеря". Уже пройдя опыт разоблачений ГУЛАГа и никак не желающего умереть Сталина, современный думающий зритель поймет желание создателей фильма с высот времени увидеть сложную структуру взглядов каждой из сторон (у каждой своя правда, своя небезупречная позиция и свой пафос). Но зритель, пришедший бездумно поглядеть на перестрелки, окончательно запутается в том, кто тут "наши", и как ко всему этому нужно относиться.

А просто нужно думать, - предлагают авторы. Впрочем, акценты расставлены недвусмысленно: милиционеры, как всегда в советском кино, отважны и гуманны; бандиты, за которыми идет охота, обладают всеми зэковскими ухватками - мародерят в ближней деревушке, похищают еду и женщин, а если кто из товарищей замерз на лютой стуже до смерти, первым делом стащат с трупа шапку. В банде два десятка субъектов, очень разных, от закоренелых преступников до юного Пети, сына Попова, который еще не определился с позицией и первым попадает в плен (Иван Константинов). По следу банды идет отряд под руководством старлея Карасева (Аскалон Павлов), только что потерявшего на войне сына - его чувства обострены, его решения взвешены, в его глазах мудрая скорбь.

Сюжет, даром что взят из жизни, для кино довольно стандартен, и по фильму идешь как по очень хорошо протоптанной тропе. Что, думаю, для жанра хорошо: любители крутых "экшн" получат все, чего ожидали, на что надеялись и чего вожделели. Но главные достоинства картины не в том, о чем она, в том, как она сделана.

При том, что якутские актеры редкостно органичны и быстро осваиваются в пространстве кино, становясь все более выразительными, главная партия в фильме принадлежит оператору Ивану Семенову ("Костер на ветру", "Нелегал") и композитору Моисею Кобякову. Первый создает цельный образ замороженного, утонувшего в снегах мира, где каждый шаг дается нечеловеческим усилием. Он замечательно работает со светотенью, с портретом, с пейзажем - каждый кадр безупречно кинематографичен и напоминает лучшие творения советской киноклассики, Композитор тоже хорошо ощущает кинематографическую ткань и создает по-своему выдающийся саундтрек - из тресков и шорохов закоченевшей тайги, затерявшихся в бесконечном пространстве людских голосов и чрезвычайно напряженных музыкальных звучаний - таинственных, тягучих, гипнотических: идеал киномузыки. Режиссура Петра Хики уверенна, монтаж точен, ритмы фильма бросает от тягостных сцен тревожного ожидания, молчания, "застылости" к бешеной динамике перестрелок и рукопашных. Режиссер хорошо чувствует силу детали: дрожь потревоженной ветки в тайге, резкость внезапно оглушительного звука в таежном молчании… Упрек можно предъявить только автору сценария Любови Борисовой ("Надо мною солнце не садится"): русские тексты, вложенные в уста актеров, иногда звучат слишком литературно и гладко, как в служебных инструкциях. Опять же как в советском кино, но не в лучших его образцах.

Повторяю: в фильме нет ничего, что не было бы хорошо знакомо по жанровым картинам "Мосфильма" или Голливуда, но все снято и сыграно на высоком уровне, а жанровое кино такая штука: чем больше соответствует нашим ожиданиям, тем лучше. А более всего радует взрывообразный взлет регионального кино, полностью обрушившего монополию традиционных кинематографических столиц и заставившего думать о том, сколько же в необъятной стране еще не открытых талантов.

Фильм начинается документальными кадрами добычи золота в тайге, снятых в нищие 30-е, и заканчивается групповым портретом победивших героев картины, который сменяется таким же портретом героев уже реальных - расплывчатым и выцветшим от времени. И мы узнали еще один эпизод жестокой тыловой войны, который в грохоте большой Отечественной был никем ранее не замечен.

Как вырастут цены на жилье и что происходит с производством российских лифтов. Интервью Виталия Мутко

Покупать квартиру в экологичном доме будет выгоднее, как вырастут цены на жилье и что происходит с производством российских лифтов, рассказал в интервью "РГ" гендиректор ДОМ.РФ Виталий Мутко.

Ставка по льготной ипотеке снижается до 7%. Вернет ли это прежний спрос на жилье?

Виталий Мутко: Решение о снижении ставки позволит простимулировать спрос и поддержать рынок жилья. Ожидаем, что выдачи по программе вырастут вдвое - с 2,5-3,5 тысяч до 5-6 тысяч кредитов в неделю.

Но льготные программы - краткосрочные. Льготная ипотека на новостройки заканчивается в конце года. Требуются долгосрочные решения, как минимум, на 2-3 года вперед. Я думаю, правительство над такими мерами работает и спрос обязательно будет поддерживаться.

Мы выступаем за возможность запуска бессрочной программы льготной ипотеки, которая будет ориентирована на все семьи с несовершеннолетними детьми. Для застройщиков это гарантия устойчивого спроса, а граждане смогут спокойно, без спешки, покупать квартиры, не пытаясь уложиться в отведенные сроки. Мы не только создадим условия для стабильных запусков новых проектов, но и поддержим демографию в стране.

Недавно была запущена ипотека на строительство индивидуальных домов хозспособом. Как отреагировали на это банки и заемщики?

Виталий Мутко: У этой программы очень большой потенциал. Сложно прогнозировать, но мы рассчитываем, что в этом году будет выдано около 10 тысяч кредитов. Только в банк ДОМ.РФ поступило уже около 900 заявок. Проявили интерес к программе ВТБ, Сбербанк, ряд региональных банков.

Пока программа работает в пилотном режиме. Мы хотим ее раскрутить, понять риски этого сегмента, наработать практику, чтобы дальше это стало системой.

Хотя в моем понимании - будущее за комплексными проектами ИЖС. Где есть реестр застройщиков, определена стоимость, типы домов. Если взять мировой опыт, то 80% жилья строится в организованных поселках ИЖС профессиональными застройщиками.

С марта вступил в силу закон о распространении счетов эскроу на ИЖС. Вместе с Минстроем мы провели конкурс на лучшие проекты ИЖС; запустили уникальный суперсервис "Цифровое строительство", где в режиме "одного окна" можно выбрать проект дома, застройщика, а в будущем - и подобрать ипотечный кредит. Наша главная цель - все-таки стандартизация рынка индивидуального жилья, чтобы дома строились по понятным проектам, были обеспечены необходимой инфраструктурой. Только при наличии такого, цивилизованного ИЖС, банки будут охотно выдавать кредиты на строительство частных домов по ставкам, сопоставимым со ставками на рынке многоэтажек. Тогда мы увидим устойчивый рост ипотечного кредитования на частные дома.

Удается ли с помощью льготной ипотеки поддержать строительную отрасль? Запускают ли застройщики новые проекты?

Виталий Мутко: С начала нынешнего года застройщики уже запустили проекты общей площадью 16 млн кв. м жилья, что даже несколько больше, чем в прошлом году (а он, мы помним, был рекордным). Конечно, рост пришелся на первые месяцы. В январе объем выхода новых проектов превышал показатели прошлого января более чем в два раза, в феврале - в полтора раза. С марта объемы запусков несколько сократились, но постепенно ситуация стабилизируется. Отрасль поддерживают принятые правительством решения о субсидировании ставки проектного финансирования для застройщиков до 15% и о сохранении льготных ипотечных программ.

В апреле и мае получился спад как в ипотечном кредитовании, так и в выходе новых проектов. Но с конца мая, в начале июня спрос начал восстанавливаться. Мы рассчитываем, что выйдем на обычные цифры в 23-25 тысяч льготных кредитов в месяц. Думаю, ипотечный рынок восстановится. И мы видим, что в последние недели начинает восстанавливаться и выход новых проектов, рассчитываем, что в месяц будет выходить по 2-3 млн кв.м.

Я считаю, что надо в нынешних условиях поработать. При этом правительство обсуждает и другие меры, работает над стратегией развития строительной отрасли, разные дискуссии идут. Но в данной ситуации, когда ключевая ставка ушла на 9,5%, рыночная будет где-то 10,5-10,8%, действует льготная ипотека, семейная под 6% - в принципе, сейчас благоприятный период поддержки спроса.

Какой будет динамика цен на жилье в этом году?

Виталий Мутко: По нашим оценкам, рост цен не превысит инфляцию. Сдерживать цены будет ограничение платежеспособного спроса, на который влияют реальные располагаемые доходы населения.

ДОМ.РФ разрабатывает критерии экологичных "зеленых" домов. Когда будет запущена "зеленая" ипотека и как это будет работать?

Виталий Мутко: В прошлом году Минстрой и ДОМ.РФ начали разработку национального "зеленого" стандарта для многоквартирных домов. Рассчитываем, что его утвердят в ближайший квартал. Стандарт станет основой для развития "зеленого" жилищного строительства, в том числе и для мер поддержки этого направления.

При строительстве такие дома примерно на 5-10% дороже, но на 50-60% экономичнее при эксплуатации, прежде всего за счет снижения расходов на коммунальные услуги и ремонт здания.

Банк ДОМ.РФ проанализировал портфель ипотечных кредитов, выданных в 2019-2022 годах. Выяснилось, что "зеленый" ипотечный портфель имеет лучший уровень кредитного риска. Вероятность дефолта по "зеленой" ипотеке снижается до 0,64% против 0,75% по другим ипотечным кредитам. То есть "зеленые" кредиты дефолтятся на 15% реже по сравнению с ипотеками в незеленых домах.

Для создания сравнительных преимуществ "зеленого" строительства целесообразно ввести "зеленые" меры поддержки. Это субсидии и для застройщиков в рамках проектного финансирования на строительство "зеленых" зданий, и для граждан на "зеленую" ипотеку. Дополнительная субсидия в 2 процентных пункта к ставке по льготным ипотечным программам послужит стимулом к развитию "зеленого" строительства.

ДОМ.РФ готовит поправки в законодательство, корректирующие требования к так называемому стандартному жилью. Речь идет об обязательной меблировке квартир?

Виталий Мутко: ДОМ.РФ направил в Минстрой предложение скорректировать приказ об условиях отнесения жилых помещений к стандартному жилью. Это предложение не касается меблировки. Уточняются некоторые положения в части конструктивных решений и отделки, это позволит повысить минимальный уровень комфорта. Конкурсная документация аукциона "за долю" на острове Русский во Владивостоке, который пройдет 8 июля, уже предусматривает предлагаемые изменения.

- В марте и апреле, по данным Росстата, производство лифтов упало вдвое. Какие перспективы по импортозамещению в этой сфере?

- Сейчас ведутся разработки по замене импортных комплектующих в лифтах на российские аналоги. При этом многие российские поставщики, в их числе металлурги и производители компонентов для лифтов, перешли на 100% предоплаты и существенно подняли цены, что вызывает проблемы с ликвидностью.

Продукция Щербинского лифтового завода, который входит в группу ДОМ.РФ, на наш взгляд, - достойная альтернатива импортным лифтам. Ежедневно ведутся переговоры с новыми заказчиками, коммерческие предложения выдаются в увеличенном объеме, спрос на продукцию только растет.

Светлана Задера,Марина Трубилина

Россия > Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 июня 2022 > № 4088955 Виталий Мутко

Прибрежное рыболовство для нас — важнейший вопрос

Отрасль проходит процесс трансформации. И одна из ключевых тем: как переживут эти изменения небольшие предприятия. Прибрежному рыбохозяйственному комплексу пришлось столкнуться и с другими трудностями, отмечает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. Об актуальных для региона проблемах в этой сфере руководитель объединения рассказал в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства».

— Сергей Михайлович, официально лососевая путина в Хабаровском крае стартует в июне, но понятно, что основная рыбалка еще впереди. Какой прогноз в этом году по вылову тихоокеанских лососей в разных районах региона? По каким принципам будет организован промысел?

— В этом году у нас общий прогноз по вылову тихоокеанских лососей составляет чуть больше 40 тыс. тонн. Основные объемы приходятся на Северо-Охотоморскую подзону — около 32 тыс. тонн. В бассейне Амура и Амурском лимане ожидается вылов только 7 тыс. тонн в рамках всех видов рыболовства: примерно 45% от рекомендованного объема уйдет на любительское, традиционное рыболовство, потребности аквакультуры, остальное — на промышленное рыболовство.

С июня начинает работу подзона Приморье. На нынешнюю путину прогноз по вылову горбуши в этом районе составляет 1 тыс. тонн, кеты — 200 тонн. Начиная с 2016 года, подзона Приморье нас никак не радует. Основное нерестилище — бассейн реки Тумнин — пустует. Так что серьезных объемов в этом промысловом районе мы не ожидаем.

Что касается регулирования промысла, то во всех районах, за исключением бассейна Амура и лимана, возможные для вылова объемы за пользователями не закрепляются. Они устанавливаются для водных объектов и их частей (групп рыболовных участков) — некое подобие «олимпийской системы». Речь идет о подзоне Приморье и Северо-Охотоморской подзоне (это Охотский, Аяно-Майский и Тугуро-Чумиканский районы и Сахалинский залив). Для бассейна Амура рекомендовано жесткое закрепление объемов за пользователями водных биоресурсов. Но если по стратегии промысла и мерам регулирования добычи в Северо-Охотоморской подзоне практически никаких разногласий не возникло, то по поводу Амура полемика продолжается.

Мы полагаем — и это точка зрения не только нашей ассоциации, — что предприятия несколько «ужаты» в связи с ограничениями промышленного рыболовства на Амуре и в лимане. Те меры, которые предложило правительство Хабаровского края, мы считаем избыточными. По нашим оценкам, в результате таких ограничений освоение закрепленных за предприятиями объемов не достигнет и 50% — это прогноз, который можно сделать, исходя из опыта работы и расположения участков. Мы неоднократно обсуждали ситуацию, было несколько встреч — на площадках краевого правительства, заксобрания. Наша ассоциация по просьбе глав поселений Нижнего Амура организовала круглый стол. Тогда все соглашались с тем, что нужно смещать промышленное рыболовство в устьевую часть реки. Однако затем правительство края предложило закрыть для промысла осенней кеты Амурский лиман и стратегия была изменена. Такое решение мы считаем научно не обоснованным. На Дальневосточном научно-промысловом совете (ДВНПС) было предложено дополнительно запретить использование плавных сетей от Николаевска-на-Амуре и до реки Амгунь. В результате, повторюсь, промышленность не понимает, как осваивать объемы, которые будут ей выделены.

При этом планируется, что плавными сетями будет разрешено работать день через день, а длина центрального крыла заездка в устьевой части не должна превышать 1 километра. Разрешенная длина плавных сетей уменьшена для промышленников до 100 метров.

Ограничения предусмотрены и для традиционного рыболовства. Для общин КМНС допустимая длина плавных сетей сократилась до 100 метров, для граждан из числа коренных малочисленных народов — до 75 метров.

То есть предлагаются довольно жесткие меры регулирования. Надо понимать, что продолжают также действовать требования правил рыболовства.

Тема установления ограничений рассматривалась на совещании, организованном на площадке профильного комитета Совета Федерации. В своем выступлении я обратил внимание, что сначала была подготовлена стратегия организации путины с рядом серьезных ограничений, но вполне рабочая. Однако в феврале без предварительного обсуждения стала озвучиваться идея о запрете промысла в Амурском лимане, затем — о запрете использования плавных сетей от Николаевска до Амгуни. Убежден, что такие меры необоснованны. Стратегия обязательно должна рассматриваться совместно представителями Федерального агентства по рыболовству, науки, правительства края, бизнес-сообщества, коренных народов.

Надеюсь, нас все-таки услышат и будут приняты такие решения, которые позволят промышленности рационально использовать выделенный ресурс.

Промысел горбуши и летней кеты в бассейне Амура осуществлять не планируется.

Что касается остальных районов, там, повторюсь, опасений у нас нет. Объемы для освоения предполагаются неплохие. Надеюсь, будет нормальный температурный режим, гидрологические условия и рыбаки освоят прогнозные величины.

— Для сохранения рыбных запасов важно не только вводить меры регулирования, но и охранять биоресурсы. Понятно, что без контроля за соблюдением ограничений работать они не будут. Вы выступали с различными инициативами по усилению рыбоохраны. Что это за решения и почему они важны?

— Мы предлагали меры реагирования как регионального, так и федерального уровня. В прошлые годы в крае организовывали для сохранения биоресурсов стационарные и мобильные посты общественников — сегодня так делают во многих регионах. Понятно, что это не прямое финансирование контрольно-надзорных мероприятий. Но выделяются плавсредства, направляются люди, которые могут информировать о возможных нарушениях органы Росрыболовства или пограничников. Таких постов у нас было до десяти — как по основной нерестовой реке Амгуни, так и на путях миграции. Совместная работа была очень эффективной, ведь сам по себе инспекторский штат Росрыболовства немногочисленный.

В усилении рыбоохраны способны помочь и перекрестные полномочия. О том, как важно ускорить их законодательное закрепление, я заявлял на площадке Совета Федерации. В этом случае участвовать в охране водных биоресурсов смогут не только инспекторы территориальных управлений Росрыболовства, но и лесники, представители егерской службы.

Необходимо предусмотреть уголовную ответственность не только за незаконную добычу, но и за скупку, транспортировку и реализацию браконьерских уловов, в частности лососей.

Активно наше объединение выступает и за меры по борьбе с вывозом нелегально полученной красной икры воздушным путем: браконьеры используют лазейку для доставки своей продукции в промышленных масштабах. С 2014 года решения этого вопроса добивается Камчатский край, большие усилия здесь приложил губернатор региона Владимир Солодов: сейчас уже предложена соответствующая законодательная инициатива.

Хабаровский край также не остался в стороне от этой темы: ассоциация обращалась к властям по поводу пресечения браконьерского трафика и самостоятельно, и в составе Координационного совета рыбохозяйственных объединений Дальнего Востока. Думаю, прекращение бесконтрольных перевозок икры в личном авиабагаже поможет в сохранении ресурса. При этом, конечно, у граждан должна остаться возможность свободно перевозить легальную продукцию.

Сейчас, к сожалению, на Амуре объемы браконьерского промысла сравнимы не только с промышленной добычей, но и, полагаю, с общим выловом. Точных данных, увы, нет, но мы, жители края, примерно знаем, где расположены очаги незаконного промысла, и можем приблизительно оценить масштабы.

Огромные объемы вылавливаются незаконно. Поэтому очень важны не только меры регулирования промышленного и других видов рыболовства, но и охрана путей миграции лососевых и естественных нерестилищ. Должно быть налажено межведомственное взаимодействие с четким планом: кто где работает, сколько постов, как можно помочь.

Но если говорить о поддержке рыбоохранных мероприятий со стороны промышленности, то возникает вопрос: при отсутствии промысла где предприятиям взять деньги для такой помощи? Мы понимаем, что тут прямая взаимосвязь с финансовыми возможностями рыбаков.

— При этом если закрывается легальный промысел, приходит неконтролируемое рыболовство. Свято место пусто не бывает.

— Да, поэтому и забили тревогу в связи с вводимыми ограничениями главы сельских поселений Нижнего Амура, особенно тех, что расположены в районе лимана. Места глухие, отдаленные. Жители этих поселков работают на промысле, на переработке рыбы, а при закрытии промышленного рыболовства куда им податься? Так что здесь есть предпосылки для усиления браконьерства, по крайней мере бытового.

Когда под угрозой промысел, главы поселений сразу же сталкиваются с вопросами, кто будет содействовать в доставке горюче-смазочных материалов, дров, если у предприятий не будет такой возможности. Встает вопрос: что будет с налоговыми поступлениями в местные бюджеты? То есть потери угрожают не только промышленности, но и отдаленным территориям, которые существуют прежде всего за счет рыбалки. Об этом тоже не нужно забывать.

— По поводу перекрестных полномочий — много лет уже обсуждается этот вопрос, но до сих пор решение не принято, хотя были и правовые инициативы... Наверное, сложно на уровне региона обеспечить дополнительные функции?

— Несколько лет назад была попытка провести в крае такой эксперимент. Тогда федеральный регулятор определил перечень рыб, охраной которых могли бы заниматься, допустим, егерские службы. Но на практике это привело только к столкновению представителей двух структур. Необходимо решение на федеральном уровне, правовое закрепление перекрестных полномочий, чтобы они приобрели официальный статус. В этом случае, думаю, будет позитивный эффект. На мой взгляд, вообще другого выхода, кроме как наладить такое взаимодействие, просто нет: официальные уловы сокращаются, заработков подчас нет, людям проще взять сетку и пойти на реку рыбачить незаконно. Перспективы численного увеличения состава рыбоохраны не просматриваются. Говорилось о том, что инспекторам могут повысить оплату труда, но даже такое решение не позволит сразу перекрыть все места браконьерского лова.

— Нельзя обойти вниманием планы по перераспределению квот на вылов водных биоресурсов — соответствующие законодательные инициативы движутся к принятию. Что говорят об этом ваши ассоцианты, сами предприятия, которые непосредственно работают на промысле?

— У нас крайне отрицательное отношение как к проведению первого этапа, так и к планируемому второму раунду: в нашу ассоциацию входят предприятия малого и среднего предпринимательства — они в результате этих изменений только несут потери.

Свою позицию мы неоднократно высказывали на различных площадках, в том числе на Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока, направляли информацию во Всероссийскую ассоциацию рыбопромышленников (ВАРПЭ).

Контрольно-счетным органам четырех субъектов Федерации поручено представить свое видение результатов первого этапа инвестиционных квот — Мурманской, Архангельской областям, Камчатке и Хабаровскому краю. 28 апреля я присутствовал на совещании в Совете Федерации, где обсуждались промежуточные итоги первой волны. Прозвучало немало негативных данных. Власти Архангельской области вообще сообщили о проседании бюджета. Предприятия отрасли закредитованы. Можно было бы как-то сгладить негативные последствия от перераспределения квот, но тут еще добавилось санкционное давление.

Уверен, что нужно создавать преференции не только для крупных холдингов, имеющих возможность заключать договоры на миллиардные программы. Имеют право на жизнь и небольшие предприятия, особенно их работа важна на отдаленных территориях.

Контрольно-счетная палата Хабаровского края уже провела совещание по вопросам экономического влияния инвестиционных квот — я также участвовал в этой встрече. Готов приложить все усилия, чтобы была дана объективная и полная оценка влияния изменений на регион и отрасль. Хотя понятно, что результаты программы пока только предварительные: счет построенным судам идет на единицы вместо десятков.

— Административные барьеры — тема, к которой приходится возвращаться вновь и вновь. На общем собрании ассоциации предприятия также высказывались по поводу проблем в сфере регулирования.

— Считаю, что сейчас по барьерам надо пройтись особенно тщательно. И раньше было важно убрать избыточные требования, а в условиях нынешних санкций эта задача становится еще более актуальной. Неслучайно вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поддержал нас в ситуации с государственной экологической и ветеринарно-санитарной экспертизой. Хотелось бы, чтобы эти вопросы были решены.

На площадке Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока мы заявили и о рисках, которые возникают в связи с введением цифровой маркировки рыбных товаров. Пока, насколько мне известно, этот эксперимент, грозивший отрасли новыми расходами, отложили.

Непонятно, что будет с изменениями Налогового кодекса, предусматривающими рост ставок сбора за пользование водными биоресурсами. При этом беспокоят идеи пересмотреть распределение поступлений от этих взносов между федеральным и региональным бюджетами. Если эту пропорцию изменить в пользу федерального бюджета, территории от роста нагрузки на отрасль не выиграют. Это только ударит по предприятиям и отразится на цене готовой продукции, чего допускать нельзя — стоимость и так зашкаливает.

Нужно по-государственному подойти к контрольно-надзорным мероприятиям, упорядочить их.

Можно сейчас подумать и насчет приостановки действия требования о 70-процентном освоении квот. В нынешних санкционных условиях причин, из-за которых пользователь рискует не использовать объемы, может быть масса. И это объективные предпосылки, не зависящие от предприятия. Закрылся порт, нельзя экспортировать продукцию — работа встала. Произошла поломка, ЗИП требуется импортный — судно опять вынуждено терять время, не осваивает квоту. Пользователь не виноват, капитан не виноват, а комиссия считает, что есть основания для расторжения. Хорошо, что суды еще более-менее на стороне пользователя и смотрят, какова причина невыборки квот. Так что пока действие нормы о пороге освоения можно заморозить: она в основе своей нужна, и потом ее можно будет вернуть, но не в этот, скажем так, смутный период.

— Еще одна важная тема — прибрежное рыболовство. Мы здесь говорим не только о термине, который закреплен законодательно, а о традиционном представлении — об отрасли, которая обеспечивает экономику прибрежных населенных пунктов. Как вы считаете, в плане поддержки «прибрежки», ее законодательного регулирования ситуация меняется в лучшую сторону, в худшую сторону или остается стабильной?

— Моя личная точка зрения: по прибрежному рыболовству за последние годы было нанесено два удара. Первым из них было введение единого промыслового пространства: с 2019 года уже не было разделения на прибрежные и промышленные квоты.

В результате по Северо-Охотоморской подзоне, например, мы сталкиваемся с ситуацией, когда крупнотоннажный флот осваивает все объемы по традиционным для прибрежного рыболовства «неодуемым» объектам — наваге и другим. И когда в северных районах Хабаровского края сходит лед и появляется возможность работать с берега, лимитов для добычи уже нет. Наш регион лишается возможности для освоения.

При распределении квот перестало использоваться разделение подзоны Приморье на район к северу от мыса Золотой (это Хабаровский край) и район к югу от него (это Приморский край). Исторически сложилось, что в нашем регионе объекты были «неодуемые», а в Приморском крае — «одуемые». И объединение подзоны сыграло злую шутку с предприятиями Хабаровского края: они потеряли объемы. Хорошо, что ассоциация добилась для наших рыбаков возможности продолжать промысел морской капусты: была предусмотрена добыча ламинарии сахарины к северу от мыса Золотой. Традиционно осваивается 350-400 тонн. Предприятия выпускают БАДы, консервы, кулинарную продукцию.

Вообще я уже ставил вопрос о возвращении к разделению подзоны Приморье, но тема непростая. То же самое — по Северо-Охотоморской подзоне. Получается, что, несмотря на протяженную акваторию, добывать ничего нормально не можем.

Вторым ударом по прибрежному рыболовству было внедрение инвестиционных квот и аукционов. Теперь готовится новая волна перераспределения ресурсов. Предприятия малого и среднего бизнеса вынуждены будут уйти в никуда — мы потеряем объемы, людей, производства, а с ними и прибрежные поселки. Так что предложения по сохранению прибрежного рыбопромышленного комплекса готовить точно продолжим. Для нас это важный вопрос.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 22 июня 2022 > № 4088939 Сергей Рябченко

Депутаты Приморья поддержали идею с лизингом для программы инвестквот

Заксобрание Приморского края намерено инициировать поправки в федеральный закон о рыболовстве, позволяющие использовать механизм лизинга в программе инвестквот. Это должно помочь бизнесу в выборе инструментов привлечения средств.

С инициативой по изменению федерального закона о рыболовстве к депутатам Приморского края обратился губернатор Олег Кожемяко. На заседании краевого парламента идею изложил заместитель председателя правительства Приморья Валерий Прокопчук.

«Санкционное давление недружественных стран привело к необходимости поднятия ключевой ставки Центральным банком РФ. В результате чего коммерческие банки подняли процентные ставки по кредитным договорам с плавающим процентом. Такими договорами пользовались рыбопромышленные предприятия, участвующие в программе инвестиционных квот. В Приморском крае есть две компании, которые имеют такие договоры. Это «Русский минтай» (входит в РРПК) и «Новый мир» (входит в ГК «Доброфлот»). Они построили под инвестиционные квоты крупные рыбоперерабатывающие заводы», — сообщил Валерий Прокопчук.

Он обратил внимание, что в результате скачка процентной ставки ежемесячные выплаты по кредитам этих компаний выросли в 2,5 раза, что непосильно для предприятий. «Несмотря на то, что процентная ставка сейчас вернулась на прежний уровень, компания «Росагролизинг» предоставляет лизинговые кредиты под 5%. То есть все равно компаниям даже сейчас выгодно перейти. Тем более никто не застрахован от того, какая ставка будет в последующие периоды», — подчеркнул докладчик.

По словам Валерия Прокопчука, рыбодобывающим компаниям может помочь использование механизма возвратного лизинга. В этом случае построенный по программе инвестиционных квот имущественный комплекс или промысловое судно смогут перейти в собственность «Росагролизинга» с заключением договора лизинга и закрытием непосильных банковских кредитов. Для этого в федеральный закон о рыболовстве необходимо внести поправку, согласно которой, инвестору не придется для подобного перехода расторгать договор на вылов водных биоресурсов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, перед депутатами выступила сенатор от Приморского края Людмила Талабаева. Она отметила, что эту инициативу также уже рассмотрел и одобрил профильный комитет Совета Федерации. Кроме того, идея обсуждалась и с Росрыболовством. «В личной беседе со мной представители ФАР сказали, что у них есть кое-какие замечания», — заявила Людмила Талабаева.

Как отметил глава комитета по продовольственной политике и природопользования краевого парламента Андрей Андрейченко, необходимо было направить инициативу в совет законодателей при Совете Федерации. «Качественно оформленные документы мы еще не получили. Как только получим на руки все документы, предлагаем внести инициативу в Госдуму. Надеемся, что федеральный закон будет принят», — сказал Андрей Андрейченко.

Депутаты Законодательного собрания Приморского края поддержали проект постановления по внесению изменений в федеральное законодательство.

Fishnews

На Чукотке сформировали новые участки для любительской рыбалки

Профильный департамент Чукотского автономного округа утвердил перечень участков для организации любительской рыбалки. В список вошли и новые акватории.

Работу по организации любительской рыбалки продолжают вести на Чукотке. Окружной департамент сельского хозяйства и продовольствия утвердил перечень рыболовных участков (РЛУ) для такой добычи.

В список включили шесть акваторий в Анадырском районе, городских округах Анадырь и Эгвекинот. Три участка — уже действующие, по ним есть договоры пользования. Это РЛУ в районе села Тавайваам, в районе Хиузной и у 10-го причала Анадырского района. Также в перечень вошли два вновь сформированных участка для любительской рыбалки – в окрестностях Анадыря на «Песчанке» и на 15 км. Еще один новый участок утвержден в бухте Этелькуйым залива Креста вблизи Эгвекинота, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

Департамент обратился в Северо-Восточное теруправление Росрыболовства для организации конкурсных процедур для трех сформированных участков — это позволит закрепить РЛУ за пользователями. Конкурс Росрыболовство организует в ближайшее время, отметили в региональном ведомстве. Сообщается, что продолжается работа по включению в перечень других участков для любительского, промышленного и традиционного рыболовства.

Fishnews

Росрыболовство: Лососевая путина стартовала успешно

К 21 июня российский вылов тихоокеанских лососей превысил 8,26 тыс. тонн — это втрое больше прошлогоднего показателя и в 2,4 раза выше уровня 2020 г., подчеркнули в Федеральном агентстве по рыболовству.

«Красная» путина началась на Дальнем Востоке 1 июня. В последние годы основную долю в общем вылове тихоокеанских лососей обеспечивает Камчатский край, обратили внимание в Росрыболовстве. К 21 июня в регионе добыто более 8 тыс. тонн. Это в три раза больше показателя на отчетную дату 2021 г. и в 2,8 раза выше уровня 2020 г., рассказали Fishnews в пресс-службе ведомства.

ФАР также отметило успешное начало промысла в Хабаровском крае — 72,5 тонны, на Чукотке — 3,6 тонны.

Fishnews

Россельхознадзор рассказал о пополнении списка поставщиков в КНР

Право поставлять рыбу и морепродукты в Китай сегодня имеет 851 российское предприятие, сообщили в Россельхознадзоре. За июнь список экспортеров пополнялся трижды.

Главное таможенное управление КНР утвердило четыре российских предприятия по производству и хранению рыбы и морепродуктов. Перечень поставщиков постепенно пополняется. Ранее китайская сторона более чем два года не включала в списки российские предприятия по производству и хранению рыбы и морепродуктов.

Таким образом, в настоящее время право поставок продукции водного промысла и аквакультуры на китайский рынок имеет 851 российское предприятие, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

Регистрация новых предприятий осуществляется через китайскую информационную систему CIFER.

Россельхознадзор продолжит работу по расширению перечня российских предприятий, имеющих право экспорта в Китай, подчеркнули в ведомстве.

Fishnews

РРПК и «Русский краб» дали старт летним береговым субботникам

Более 60 добровольцев из Русской рыбопромышленной компании и ГК «Русский краб» вышли на уборку пляжа бухты Щитовой во Владивостоке. Это мероприятие в рамках проекта «Чистый берег» открыло сезон регулярных волонтерских выездов на Щитовую.

Участники субботника очистили несколько километров береговой линии и придорожной береговой полосы, а также разместили агитационные стенды, призывающие бережно относиться к окружающей среде. Всего собрано более 100 мешков мусора. Организаторы рассортировали его на стекло, пластиковые и твердые бытовые отходы. Основная часть была отправлена на вторичную переработку, твердые бытовые отходы вывезли на мусоросжигающий завод для утилизации.

Экология моря начинается на берегу, считают инициаторы акции из РРПК и «Русского краба». Старт уборкам Щитовой был дан в 2020 г., а этом сезоне акция приобрела более широкий масштаб — к ней присоединяются новые организации и компании. Это дает возможность сделать выезды системными и задействовать в них больше неравнодушных людей, рассказали Fishnews в пресс-службе Русской рыбопромышленной компании

«Цель нашего «Чистого берега» — привлечь внимание всех людей Владивостока, нашей общественности к проблеме экологии, донести мысль, что нужно сохранять природу нашего края. Нужно не словами, а своими руками, своими делами показывать, что красота того, что нас окружает, зависит от нас», — подчеркнула генеральный директор РРПК Ольга Наумова.

«Команда ГК «Русский краб» всегда активно поддерживает экологические инициативы. Сегодня многие наши сотрудники приехали на уборку с детьми и это очень правильно — пример родителей и непосредственное участие наилучшим образом воспитывают ответственное отношение к природе, учат снижать личный экослед», — отметил генеральный директор группы компаний Александр Сапожников.

Экологическое воспитание — особое направление, в котором инициаторы проекта «Чистый берег» видят возможности для развития. РРПК и «Русский краб» учредили грант для учеников двух школ Владивостока, расположенных в районе Щитовой. На средства гранта ребята смогут реализовать свои природоохранные инициативы.

Цель программы экопросвещения — содействие в решении природоохранных проблем региона через повышение экологической культуры школьников, выявление и поддержку соответствующих инициатив. Сохранение экосистемы моря и прибрежной территории — в числе приоритетов Русской рыбопромышленной компании и «Русского краба», обратили внимание организаторы проекта.

В 2022 г. в рамках проекта «Чистый берег» запланирован комплекс мероприятий по защите окружающей среды и экологическому просвещению. Уборка прибрежной территории будет проходить ежемесячно до конца пляжного сезона. Планируется вести мониторинг всей цепочки переработки собранного мусора — от момента сортировки, вывоза и до вторичной переработки.

Fishnews

Росрыболовство: тихоокеанские сельдь и скумбрия заместят возможные недостатки атлантических видов

На данный момент переработчики рыбы не видят проблем с загрузкой предприятий сырьем по сельди — одной из самых востребованных видов рыбной продукции в России.

На оперативном штабе у руководителя Росрыболовства обсуждались вопросы рыбной логистики с Дальнего Востока, уровень обеспечения внутреннего рынка уловами социально значимых объектов промысла.

В этом году на Дальнем Востоке успешно прошел первый сезон охотоморской (минтаево-сельдиевой) путины. Вылов сельди по всему Дальневосточному бассейну составил на сегодня 230 тыс. тонн — на 37% больше прошлогоднего объема на аналогичный период. С конца мая, раньше, чем в прошлом году, началась пелагическая путина. Суммарный вылов скумбрии и сардины иваси достиг (с начала года, с учетом добычи в ИЭЗ Японии) 51 тыс. тонн, что на 18,2 тыс. тонн (55%) больше уровня 2021 года, в том числе сардины иваси — 26,5 тыс. тонн (в 2,8 раза выше), скумбрии — 24,5 тыс. тонн, что на 1,2 тыс. тонн больше уровня 2021 года.

На оперативном штабе отмечено, что продолжается тенденция снижения оптовых цен на основные социальные виды рыбной продукции. Стоимость минтая упала до 80-83 рублей за килограмм, в конце февраля-начале марта она доходила до 130 рублей. Сейчас цена минтая ниже 2021 года, когда он стоил в районе 90 рублей.

Значительное снижение цены по тихоокеанской сельди (84 рубля за килограмм) и хороший улов позволят заместить выпадающие объемы импорта атлантической сельди. При этом стоимость атлантической сельди, которую российские рыбаки добывают в Северном бассейне, также снизилась — со 145-150 рублей до 115 рублей.

Еще один фактор, который нивелирует риски нехватки сырья у отечественных переработчиков, — замедление темпов экспорта по необходимым видам рыбы. Объема рыбы, который не ушел на экспорт, хватает. Например, по статистике за июнь (данные ФГИС «Меркурий»), вся тихоокеанская скумбрия осталась на внутреннем рынке.

Для того, чтобы сделать продукцию из сельди и скумбрии еще более доступной по цене, на совещании предложено распространить субсидирование тарифа для поставок по железной дороге и на эти виды.

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков согласился, что такая мера была бы полезной, но есть вопросы с поиском источников финансирования — в Минсельхозе средства на этот год уже распределены.

Глава Росрыболовства также обратил внимание, что нужно продолжать работу с ритейлом по определению потребностей сетей в рыбной продукции.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Илья Шестаков: «Лососевая путина в этом году для нас имеет особенно важное значение: необходимо обеспечить приоритетность поставок на внутренний рынок и приемлемые цены»

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел оперативный штаб по организации промысла: основное внимание было уделено ходу лососевой путины на Дальнем Востоке. Добыча тихоокеанских лососей стартовала 1 июня. К 22 июня вылов лососей достиг 8,3 тыс. тонн – в три раза выше уровня 2021 года.

«Лососевая путина – в числе главных, социально значимых промысловых сезонов. Поэтому очень важно научное сопровождение и понимание объемов подходов рыбы, которые мы ожидаем. И, конечно, усиленная работа рыбоохраны», — отметил Илья Шестаков.

По первоначальному прогнозу по всем видам тихоокеанских лососей и регионам Дальнего Востока рекомендовано добыть 322 тыс. тонн, в том числе 190 тыс. тонн горбуши, 90 тыс. тонн кеты, 33 тыс. тонн нерки и 8 тыс. тонн кижуча. Рекомендованный вылов чавычи определен в объеме 510 тонн, симы — 35 тонн.

Особенности красной путины -2022

С начала путины ученые уже сделали корректировки в сторону увеличения по симе, нерке и горбуше. Директор ВНИРО Кирилл Колончин рассказал об особенностях путины в 2022 году.

Первой из всех лососей стала подходить сима (один из самых малочисленных видов): ее вылов составил уже 18,4 тонны, основной объем пришелся на Приморский край (13,9 тонны).

«Особенностью текущего года является появление преднерестовой симы по всему побережью Приморского края в количестве, превышающем среднемноголетние уровни. В результате, уже в течение первых дней была проведена корректировка симы в Приморском крае: прогнозируемый вылов увеличился с 12 тонн до 118 тонн», — отметил Кирилл Колончин.

Выше прогнозируемых величин подошла нерка в Петропавловско-Командорской подзоне, добыто уже 7,8 тыс. тонн. Ученые провели корректировку ее вылова и увеличили прогноз с 6,75 тыс. тонн до 9,75 тыс. тонн. Но начало недели показало, что эта величина недостаточная и планируется поднять рекомендованный вылов до 14,75 тыс. тонн. Такого высокого результата ученые еще не фиксировали за последние десятилетия.

Продолжается промысел япономорской горбуши в Приморском и Хабаровском краях, отмечаются подходы горбуши на Восточную Камчатку, начался промысел охотоморской горбуши на Западной Камчатке, в Магаданской области и в Хабаровском крае. По сравнению с 2020 годом подходы горбуши начались раньше. В Амуре сохраняется запрет на добычу летних лососей. Начался промысел кеты на Восточной и Западной Камчатке — выловы выше прошлогодних. Подходы чавычи на Камчатке — на уровне прошлого года.

Наука и рыбоохрана

Группа ученых ВНИРО продолжает съемку захода горбуши в Прикурильском районе на НИС «ТИНРО». Экспедиция продлится до начала июля. Кроме того, несколько дней назад к оценке подходов подключился НИС «Владимир Сафонов», ученые сейчас работают у Южных Курильских островов. По результатам съемок ученые дадут более точную информацию, в какой корректно регион приоритетно пойдет горбуша, поэтому нет оснований сомневаться в реализации прогноза по вылову лососей в этому году.

Территориальные управления доложили о проведенной работе по организации рыбоохраны, координации действий с правоохранительными и другими контрольно-надзорными ведомствами. На Камчатке, где сейчас идет основной вылов, произведён расчет и расстановка сил и средств. Всего к осуществлению контрольно-надзорных мероприятий в Камчатском крае планируется задействовать до 400 человек, в том числе прикомандированных сотрудников других управлений Росрыболовства, а также общественных инспекторов от общественных организаций и экипажи беспилотных летательных аппаратов ФГБУ «Главрыбвод». Сейчас на Камчатке действует 63 стационарных поста, контролируется и главная транспортная артерия – автомобильная дорога Петропавловск-Камчатский–Мильково.

Мониторинг хода тихоокеанских лососей и заполнений нерестилищ осуществляется с помощью гидроакустических комплексов на реке Озерная и реке Камчатка. Сбор научных данных ведет КамчатНИРО.

Руководитель Росрыболовства подчеркнул, что самое важное – соответствие всех рекомендаций принятым региональным стратегиям промысла лососей.

Логистика и поставки

Глава Росрыболовства обозначил другие актуальные вопросы в период лососевой путины – организация логистики и поставок рыбы в другие регионы России.

По данным Приморского территориального управления Росрыболовства, сейчас загрузка холодильников в Приморском крае составляет 42%: вывезен весь объем лососевых прошлогоднего вылова и около половины объема минтая.

«Путина началась хорошо, нужно в оперативном режиме отслеживать экспорт. Необходимо провести работу и собрать информацию о планах компаний по экспортным контрактам, чтобы мы имели заранее эти цифры и понимали баланс поставок. В сегодняшних условиях нам необходимо обеспечить приоритетность поставок на внутренний рынок и приемлемые цены», — поручил Илья Шестаков.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Якутскэнерго выпустило в реку Вилюй молодь ценной промысловой рыбы

Энергетики Якутскэнерго совместно с Чернышевским рыбоводным заводом выпустили в реку Вилюй более 180 тысяч штук молоди пеляди – ценной промысловой рыбы.

Пелядь - озерно-речная рыба весом до пяти килограммов, обитает в бассейнах рек Северного Ледовитого океана и реки Амур. Имеет промысловое значение.

Выпуск мальков редких видов – часть плана мероприятий по искусственному воспроизводству водных биоресурсов Якутии. В следующем году аналогичное мероприятие запланировано на Вилюйском водохранилище.

Каждое рыбье «новоселье» тщательно готовится. Перед выпуском молоди в реку температуру воды в контейнерах, в которых ее перевозят, постепенно выравнивают относительно температуры водоема. По словам специалистов, места для выпуска молоди подбирают так, чтобы в них соблюдались максимально комфортные условия для адаптации и дальнейшего размножения рыбы.

Экологическая ответственность – это важнейший приоритет всех компаний Группы РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет поддержку биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тыс. мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов являются особо ценными и занесены в Красную книгу.

Все флаги в гости

В районе Украины сегодня сошлись два кардинально разных подхода к будущему Запада

Илья Титов

За последние десятки лет, начиная едва ли не с "Бури в пустыне", мы видели, как картинка боевых действий отслаивается от самих действий. Ничего нового в этом не было — зачатки конструирования альтернативных реальностей были заметны во всех войнах, которые человечество вело с древних времён, а битвы пропагандистских машин в ходе мировых войн уже тогда стали поводом для больших исследований и обогащения науки массовых коммуникаций новыми терминами и смысловыми конструкциями. Но с ростом аппаратов прессы, с появлением транснациональных медиагигантов и с проникновением их продукции буквально повсюду война в прессе приобрела тотальный масштаб, а виртуальность войны затмила её реальную сторону. Одним из примеров этому была война в Карабахе, где боты в соцсетях, эксперты на российском телевидении и городские сумасшедшие в мессенджерах сделали куда больше, чем военные обеих сторон конфликта. Украинский кризис, выходящий далеко за пределы зоны проведения СВО, интересен тем, что точно так же, как и в рамках информационного накачивания конфликта, виртуальная сторона войны полностью подчинила себе реальную. Фото и видео ударов артиллерии, авианалётов и ракетных всполохов стали лишь дополнением к безумному вихрю голосов недостойных и неумелых людей, ткущих гобелен мировой истории. Пример — визиты в Киев руководителей Европы, случившиеся на минувшей неделе.

Италия, всегда пребывающая на периферии европейской политики, вдруг возглавила континентальный антироссийский фронт. Разумеется, это касается настоящих государств, а не контор-однодневок, созданных исключительно для противостояния и сдерживания восточного соседа Европы.

Такой выбор определяется тем, что авторитет на роль плохого полицейского не должен слишком дорожить своими отношениями с Москвой, а Франции и Германии слишком важно не поссориться с Россией. Итальянский премьер Марио Драги, этот выходец из Всемирного банка и воспитанник управленческой школы Goldman Sachs, до недавних пор был неинтересен даже итальянской прессе. Драги, прошлой зимой занявший главный пост Италии в результате долгого и некрасивого парламентского кризиса, привлёк куда меньше внимания, чем его скандальный и резкий в высказываниях предшественник Конте.

Но вот Марио оказался на первых полосах европейской и российской прессы — всё из-за внезапно проснувшегося в человеке ястреба. В составе делегации вместе с французским президентом Макроном и германским канцлером Шольцем Драги приехал в Киев. Основной темой для обсуждения было принятие Украины в дружную семью европейских народов — ту самую дружную семью, что ещё недавно дралась и нисколько не смущаясь кидала партнёров в делёжке вакцин, масок и аппаратов ИВЛ, а сегодня готовится ко второму раунду взаимных подлянок, но теперь уже с продовольствием.

Визит европейского триумвирата должен был логичным образом продолжать сюжет, начатый в прессе примерно две-три недели назад. Тогда стали всё чаще появляться сюжеты о том, что дела Украины куда хуже, чем может показаться по бодрым рапортам киевских ТГ-каналов, в угаре патриотического фейкомётства берущих штурмом Петропавловск-Камчатский. Украина терпит поражение за поражением, налицо снарядный голод, страшный недостаток квалифицированных кадров и растущее равнодушие Запада — так говорили публикации в тех СМИ, что ещё недавно восхваляли непобедимую украинскую армию.

Вслед за этим очень кстати подоспели крайне удобные замеры общественного мнения европейцев. На сайте Европейского совета по международным отношениям — структуры, полной отпрысков Сороса*, — вышел материал, где были приведены результаты выбора между опциями «Мир» (под которым подразумевалась потеря Украиной части земель в обмен на прекращение боевых действий) и «Справедливость» (под которой понималось «наказание России любой ценой»). К ужасу соросят, «Мир» предпочли почти везде в Европе и лишь поляки решили, что страдания России им важнее еды в холодильнике и тепла в батареях. Вслед за подобными откровениями от птенцов гнезда Сороса подоспели жуткие заявления топ-чиновников, самым главным из которых стал генсек НАТО. Столтенберг намекнул на то, что Украина должна принять непростое решение уступить что-то, — в ряду возможных жертв подозрительно конкретно значились территории. Словом, позиция континентальной Европы в этом отношении была ясна — она идеально соответствовала взглядам части вашингтонских элит. Голос этой части, иногда заслуженно авторитетный и уважаемый журнал Politico, у чьих истоков стояли выходцы из The Washington Post, выпустил большой материал за авторством Чарльза Купчана. Эксперт по глобальной политике, которого трудно заподозрить в симпатиях к Москве, попытался взглянуть на украинский кризис, не вводя в уравнение американское упрямство, европейскую суицидальность, идеологемы и разного рода новостные клише, в результате чего пришёл к выводу: Украине необходимо соглашаться на территориальные уступки, пока хотя бы есть такая возможность.

Упрямство, говорит Купчан, будет стоить катастрофы всей мировой экономике и тотального разрушения глобальной политической системы. Тот факт, что воззвание опубликовано в Politico, а не в "Вечернем Киеве", намекает на адресата этого воззвания, на днях навернувшегося с велосипеда в родном Делавэре.

Транслировать нечто подобное приехали солидные мужчины в костюмах в город Киев. К ним на встречу с самой передовой, перемазанный сажей сгоревших деревень, провонявший танковой соляркой и пропитанный запахом пороха артиллеристских батарей вышел команданте Зе. Пиарщики украинского президента перестарались — небритый коротышка в камуфляжных штанах, футболке цвета хаки и пыльных кроссовках смотрелся в находящемся далеко от боевых столкновений городе и среди аккуратных джентльменов при пиджаках и галстуках чужеродно и нелепо. Но образ измотанного бесконечной войной командира, неуступчивого президента военного времени, показал гостям главное — Украина всё ещё намерена стоять до последнего.

Многие неправильно интерпретировали слова Драги, сказанные им по окончании визита. Итальянец объявил, что мирный договор должен быть составлен на условиях Украины. И в наших, и особенно в украинских СМИ поняли это как возврат к предыдущему курсу на безоговорочную поддержку украинских амбиций, но толстый намёк на подлинное значение своих слов Марио оставил сам: «Украина должна защитить себя и выбирать, какой ей нужен мир». Это возвращает нас к тому, как в феврале европейские официальные лица пытались разрядить обстановку, намекая Киеву на самостоятельное принятие решения об отказе от вступления в НАТО. То есть всё должно делаться добровольно и с песней. Никто открыто не будет принимать за Украину невыгодные ей решения, вместо этого такими очевидными намёками её подталкивают к самостоятельному их принятию.

В качестве обещанной награды за согласие на мир любой ценой ослика поманили морковкой — статусом кандидата на членство в Евросоюз. С этим статусом не всё ясно: то ли его должны одобрить все страны ЕС, то ли его выдадут по упрощённой процедуре, но в рамках сегодняшних условий лидеры Европы готовы заплатить за мир, дешёвое топливо и восстановление экономики украинскими территориями и ничего не значащим талончиком на очередь в Брюссель.

Едва ли даже авторы идеи «сыпать на Мюнхенской конференции публичными обещаниями разработать ядерное оружие» настолько глупы и не поняли опасности. Чтобы удостовериться в том, что толстые намёки от континентальных боссов не будут поняты, в Киев вскоре после них приехал Борис. Нет смысла лишний раз пересказывать внутренние причины, подталкивающие Лондон к разжиганию конфликта — нужно сказать лишь то, что образ премьера военного времени помогает Джонсону оправдать рост цен и падение стоимости фунта украинским кризисом, благодаря чему ему удаётся сохранять как пост премьера Британии, так и кресло лидера консерваторов.

Борис приехал в Киев и принялся сеять обещания. Тяжёлые вооружения, репарации от России, противовоздушная оборона, тонна других вкусностей, — внезапный визит Джонсона очень воодушевил украинскую прессу. Но в чистый восторг её привели заявления британских руководителей, сделанные после возвращения Бориса в Лондон. 13 июня был утверждён новый глава британского Генштаба. Генерал Патрик Сандерс в письме, предназначенном для внутреннего пользования руководством армии и очень удобно утёкшем в "Би-би-си", написал о том, что британская армия должна быть готова вновь воевать в Европе. Эта простая мысль была обёрнута в мишуру беспокойства о судьбе НАТО, но маскировка получилась неубедительной.

Британия не заботится о НАТО — это ярко показывают действия лояльной британскому руководству Турции, активно шатающей основы доверия внутри Альянса. Британия жаждет повода занять место уходящих с континента США — для того и был учреждён неназванный военный альянс из Польши, Прибалтики, Украины и в перспективе — Турции.

В районе Украины сегодня сошлись два кардинально разных подхода к будущему Запада. Оба этих подхода были выражены спикерами на прошедшем недавно Давосском экономическом форуме. Древний дед Сорос утверждал, что нужно дотерпеть и додавить Россию, на что ещё более древний дед Киссинджер возражал, что с Россией волей-неволей придётся договариваться. Последние события, перемена образа мыслей мировых СМИ, опросы общественного мнения, начинающиеся протесты в западных странах, унылые заявления евробюрократов и трансатлантических пиджаков, — всё это намекает на растущий запрос слива Киева. Коллективный Киссинджер набирает силу с каждым днём роста цен и приближения осенних холодов, а их приход ближе, чем может казаться в беспечной и жаркой середине июня. Вместе с этим растёт и упрямство тех, кто дорожит последним, что останется у западных стран после любых кризисов и невзгод, — их непоколебимой уверенностью в собственном превосходстве. Число сторонников давления до последнего тоже парадоксальным образом будет расти, ведь холодная и голодная действительность будет подталкивать к поиску врагов и стремлению поквитаться. Весь этот хаос мнений, месиво подходов и винегрет перспектив — бесконечные Сорос, Киссинджер, Столтенберг, Макрон, Драги, Джонсон, Politico, Евросоюз, НАТО — не более, чем громкий гомон противоречивых голосов в голове Байдена, летящего с велосипеда.

* Структуры так называемого Фонда Сороса признаны нежелательными на территории России

Из программы инвестквот предлагают убрать ограничения по лизингу

Депутаты Законодательного собрания Приморского края обсудят изменения, позволяющие участникам программы инвестквот использовать механизм лизинга.

Парламент Приморского края может обратиться в Госдуму с инициативой по внесению изменения в федеральный закон о рыболовстве. Этот вопрос планируется рассмотреть на заседании регионального Законодательного собрания 22 июня, сообщает корреспондент Fishnews.

С предложением к депутатам обратился губернатор Приморья Олег Кожемяко. Согласно пояснительной записке, принятие закона позволит расширить возможности инвесторов по применению финансовых инструментов.

Разработчики законопроекта обратили внимание на то, что сейчас федеральный закон о рыболовстве не позволяет использовать механизмы лизинга. Часть 2 статьи 33.7 предусматривает, что право на вылов в рамках инвестквот предоставляется лицу, которому введенный в эксплуатацию завод или судно принадлежит на праве собственности или на основании договора финансовой аренды (договора лизинга).

Однако, согласно пункту 2 части 4 статьи 33.7, основанием для досрочного расторжения договора на долю инвестквоты является переход права на объект инвестиций от лица, с которым заключен договор, путем отчуждения.

Законопроект предусматривает: будет сделано исключение для перехода права собственности к лизинговой компании при условии, что инвестор одновременно заключает договор финансовой аренды (договор лизинга) объекта инвестиций.

Ранее о необходимости убрать ограничение для использования лизинга в программе инвестквот говорили участники совещания в Совете Федерации.

Fishnews

Сахалинские рыбаки активно включились в промысел перспективного объекта

Предприятия Сахалинской области за пять лет увеличили вылов сельди в Восточно-Сахалинской подзоне в семь раз. Таким образом обеспечивается сырье для береговой переработки и появляются новые возможности для программы «Доступная рыба».

К 10 июня предприятия области поймали в Восточно-Сахалинской подзоне более 8344 тонн сельди. В региональном агентстве по рыболовству обращают внимание на рост интереса к этому объекту со стороны рыбаков. Если в 2017 г. добычей занималось 17 предприятий, то в 2022 г. — 43. Уловы и рекомендованные для освоения объемы за пять лет выросли в разы.

«Это дополнительный ресурс, который загружает береговые предприятия в межсезонье, вся рыба доставляется исключительно на берег», — комментирует руководитель агентства по рыболовству Иван Радченко.

Возрождение промысла — позитивное событие и для насыщения внутреннего рынка. Сельдь считается по-настоящему народной рыбой, на нее большой спрос и доступные цены, напомнил глава регионального ведомства. Есть ниша и на экспортном направлении.

Уловы перспективного объекта помогают расширять ассортимент программы «Доступная рыба», которая реализуется по поручению губернатора Валерия Лимаренко, отметили в агентстве. «С начала года продано более 4 тонн свежевыловленной сельди по цене от 10 до 80 рублей за килограмм. В разгар промысла предприятия отгрузили жителям региона свыше 15 тонн рыбы бесплатно: основные объемы выделили компании «Рыбак» и РК имени Кирова, входящий в группу компаний «Гидрострой», — рассказали Fishnewsв ведомстве.

Промысел в нынешнем году практически завершился. Работу осложняла гидрологическая обстановка. Также в агентстве обратили внимание на важность внесения изменений в правила рыболовства, чтобы сроки промысла позволяли предприятиям работать эффективнее.

Fishnews

Камчатские рыбаки добыли первые тысячи тонн лосося

«Красная» путина в Камчатском крае стартовала успешно. В Петропавловско-Командорской подзоне на 20 июня освоено около 8 тыс. тонн, в уловах преобладает нерка.

О начале добычи тихоокеанских лососей на Камчатке корреспонденту Fishnews рассказал министр рыбного хозяйства края Андрей Здетоветский. Он подчеркнул, что пока из значимых для промысла районов лов начался только в Петропавловско-Командорской подзоне, в первую очередь, в Камчатском заливе.

«В этом районе промысел идет хорошо, выше среднего за последние годы. На 20 июня вылов здесь составил около 8 тыс. тонн. Основной вид сейчас там нерка — самая первая и ожидаемая на рынках. Можно сказать, «сливки». Также здесь добыто 86 тонн чавычи при рекомендованном вылове 255 тонн. То есть освоение чавычи уже достигло примерно трети от прогнозируемого», — сообщил министр.

Он обратил внимание, что с 15 июня промысел разрешен в Карагинской подзоне, однако фактически активной добычи там не ведется, предприятия пока только готовятся к подходам. «Общий вылов в этом районе на 20 июня составил около 110 тонн при стартовом распределенном объеме 20 тыс. тонн», — добавил Андрей Здетоветский.

По его словам, одним из проблемных вопросов текущей путины стало отсутствие полноценного мониторинга захода производителей в бассейн реки Камчатки. Исключением стала протока Азабачья, где учет налажен. По этой протоке в озеро Азабачье поднялось около 80 тыс. производителей, что близко к верхней планке оптимума.

«Что касается в целом реки Камчатки, то на глаз видно, что рыбы идет много. Наука оценивает заход примерно в 500 тыс. особей, однако, думаю, что это неточные данные. Без полноценного мониторинга у нас нет понимания картины с заходами производителей», — отметил Андрей Здетоветский.

Fishnews

В китайской системе поставщиков CIFER — снова пополнение

Российский Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры опубликовал информацию о поставщиках, включенных в китайскую систему CIFER.

Российские предприятия рыбной промышленности продолжают регистрацию для поставок продукции в КНР.

К предприятиям, ранее зарегистрировавшимся в системе CIFER, добавились транспортный рефрижератор «Данидин» ООО «Рефсервис», холодильный склад ООО «ОББРФ», рыбоперерабатывающее предприятие РА «Белореченск», перерабатывающее судно «Солид» ООО «Дальневосточное побережье», рассказали Fishnews в НЦБРП.

Регистрация продолжается, в Национальном центре безопасности продукции водного промысла и аквакультуры отметили, что в рамках своих полномочий содействуют в этом участникам российского рыбного рынка, поставляющим свою продукцию в КНР.

Fishnews

Уловы иваси быстро растут

На Дальнем Востоке успешно идет пелагическая путина. Российский вылов сардины-иваси к 20 июня составил 28,6 тыс. тонн — почти в три раза выше уровня прошлого года.

Вылов скумбрии достиг 24,7 тыс. тонн (показатель на отчетную дату 2021 г. составлял 23,5 тыс. тонн), сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Сейчас на промысле иваси и скумбрии работают два судна РФ южнее острова Шикотан у границы исключительной экономзоны Японии.

Уловы сардины высокие, иногда суточная добыча превышает 200 тонн. Уловы скумбрии небольшие, но ученые отмечают тенденцию: увеличение среднего вылова по сравнению с предыдущими периодами.

«Возле ИЭЗ России в открытых водах на лове пелагических объектов работают три группы иностранных судов — всего 80-100 единиц, предположительно траулеры под флагом КНР», — отметили в Росрыболовстве.

Fishnews

«Красная путина» стартовала ударными темпами: добыто уже 8,3 тыс. тонн лососей — в 3 раза больше прошлогоднего показателя

К 21 июня 2022 года вылов тихоокеанских лососей превысил 8,26 тыс.тонн — в 3 раза больше прошлогоднего показателя и в 2,4 раза выше уровня 2020 года (традиционно сравнивают результаты путины по четным и нечетным годам в связи с жизненным циклом горбуши — на этот вид приходится основная доля вылова лососей).

Лососевая путина началась на Дальнем Востоке 1 июня. Традиционно открывается путина на Камчатке, в последние годы этот регион обеспечивает основной улов в общем объеме добычи. К 21 июня в Камчатском крае добыто более 8 тыс. тонн — в 3 раза больше улова 2021 года и 2,8 раза 2020 года .

В промысел постепенно включились все дальневосточные регионы, но здесь полномасштабная добыча начнется позже, пока уловы небольшие по сравнению с Камчаткой.

Вместе с тем, со значительным превышением предыдущих двух лет идет вылов в Хабаровском крае: добыто 72,5 тонны (2021 г. — 2,67 тонн, 2020 г. — 1,17 тонн), на Чукотке освоено уже 3,6 тонн (в 2021 году был нулевой показатель на эту дату, в 2020 году — 0,5 тонн).

В 2022 году на Дальнем Востоке рекомендовано освоить 322 тыс. тонн тихоокеанских лососей, в том числе 190 тыс. тонн горбуши, 90 тыс. тонн кеты, 33 тыс. тонн нерки и 8 тыс. тонн кижуча.

Рекомендованный вылов чавычи определен в объеме 510 тонн, симы — 35 тонн.

В Камчатском крае наукой прогнозируется вылов в 150 тыс. тонн. В Сахалинской области рекомендовано добыть 121 тыс. тонн рыбы, в Хабаровском крае — 40 тыс. тонн. В Магаданской области прогнозируется вылов 4,46 тыс. тонн, в Чукотском автономном округе — около 3,6 тыс. тонн, в Приморском крае — 2,1 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Телефонные спамеры заметно активизировались

Яков Шпунт

По данным статистики приложения "Защитник Олег" от банка "Тинькофф", каждый седьмой звонок в России является нежелательным. За год их количество выросло на 73%. Лидировали по количеству спам-звонков Новосибирская, Тульская области и Алтайский край.

Банк Тинькофф подвел итоги работы своего сервиса "Защитник Олег", которым пользуется около миллиона человек по всей России. Как оказалось, каждый седьмой звонок в России является нежелательным. Ровно год назад эта доля составляла лишь около 8%.

По статистике, собранной "Олегом", больше всего спам-звонков поступает жителям Новосибирской области: 18% от всех входящих телефонных звонков в регионе. При этом с начала года по конец мая их количество выросло на 8%. На втором месте оказалась Тульская область с 17,1% (+5% к началу года), а замыкает тройку лидеров Алтайский край, где на долю спам-звонков приходится 16,6% (+8%). Аналитики "Яндекса" также выделяют Магаданскую и Волгоградскую области, где за последний год доля "мусорных" звонков выросла сильнее всего: на 60% и 40% соответственно.

Минимальная доля спам-звонков зафиксирована в Чечне (около 4%). В Дагестане, Ингушетии и Тыве, которые разделили второе-четвертое места по минимальному количеству непрошенных звонков, удельный вес составил около 6%.

А вот доля телефонного спама в столицах неуклонно снижается. Так, Москва заняла 32-е место с долей спама 14,7%, при этом с начала года количество таких звонков уменьшилось на 5%. Санкт-Петербург оказался на 12-й строчке с долей спамерских звонков 16% (−4% с начала года). Аналитики "Тинькофф" связывают данное снижение с тем, что именно жители крупнейших мегаполисов активнее всего используют приложения для защиты от непрошенных звонков, в среднем на 40% чаще, чем в среднем по России. В итоге спамерам приходится использовать другие каналы, например, мессенджеры и соцсети.

"Использование специализированных приложений вроде Kaspersky Who Calls позволяет пользователю определять номера и звонящих. Более того, ИИ-алгоритмы и отзывы других людей дают возможность оценить репутацию звонящего. Это удобно, потому что предупреждает пользователя о рисках, позволяет сохранять бдительность. В результате экономит время и помогает зачастую не стать жертвой мошенничества", - уверен аналитик Kaspersky Who Calls Виталий Воробьев. По данным исследования A2:Research, в среднем по России такие приложения и сервисы применяет четверть абонентов, а 16% просто не отвечает на звонки с незнакомых номеров.

Большая часть спам-вызовов — 68% — поступает из финансовых, инвестиционных и микрофинансовых организаций. На втором месте звонки от операторов с предложением оценить качество услуг (8%). В тройку лидеров также попали медицинские центры и различные стоматологические клиники (7%). На службы опросов приходится 4% всех спам-звонков, телеком-провайдеров — 3%.

"По нашим данным, около 80% телефонного спама приходится на телемаркетинг и различные финансовые услуги, остальное - на медицинские, юридические и прочие сервисы", - такой статистикой поделился с ComNews директор по предотвращению мошенничества и потерь доходов "МегаФона" Сергей Хренов. Также "МегаФон" только за май текущего года заблокировал более 30 млн спамерских звонков и SMS.

"Несмотря на то, что наша классификация отличается от Тинькофф, действительно, самой популярной категорией являются звонки, так или иначе связанные с деньгами. Чаще всего звонят из банков, с предложениями по кредитам или коллекторы. Следующая по популярности категория – связь и интернет, которая включает звонки от сотовых операторов. Еще одна тема, которая часто встречается в спам-звонках – медицинские услуги", - такие наиболее популярные темы у телефонных спамеров по статистике WhoCalls, которыми поделился Виталий Воробьев.

Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > comnews.ru, 21 июня 2022 > № 4088782

На Забайкальской железной дороге состоялась сбойка нового Керакского тоннеля

Сегодня Министр транспорта Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и первый заместитель председателя Правительства Амурской области Татьяна Половайкина в формате телемоста приняли участие в торжественном мероприятии по сбойке нового Керакского тоннеля Забайкальской железной дороги.

Протяженность нового двухпутного железнодорожного тоннеля составляет 926 метров. Кроме того, планируется строительство 1,6 км новых железнодорожных подходов со стороны Западного и Восточного порталов, а также зданий и сооружений, входящих в инфраструктуру тоннеля и железной дороги для обеспечения их эксплуатации на современном уровне. Строительство будет завершено в 2024 году опережающими темпами. Реализация проекта позволит обеспечить высокий уровень безопасности и технологической устойчивости перевозочного процесса без ограничения интенсивности и размеров движения поездов.

Выступая на мероприятии, Виталий Савельев отметил, что Забайкальская железная дорога является основой надежности и устойчивости работы всего Восточного полигона. Она обеспечивает перевозки железнодорожным транспортом более 60 % грузов между Россией и Китаем.

«Завершение строительства нового Керакского тоннеля даст безопасный пропуск грузов по всей стране, станет драйвером для развития экономики многих регионов, – сказал министр. – И, что немаловажно – это строительство будет способствовать развитию новой железнодорожной инфраструктуры».

Глава Минтранса поблагодарил Правительство Амурской области, проектировщиков и строителей за слаженную работу, которая позволит завершить строительство опережающими темпами, с неизменно высоким уровнем качества.

Работы на объекте проводятся в круглосуточном режиме, в непростых условиях. Это обусловлено высокой степенью крепости горных пород, а также наличием двух геологических разломов.

Как подчеркнул Олег Белозёров, Забайкальская железная дорога, где строится новый тоннель – это самая грузонапряженная магистраль в мире. «Развитие ее пропускных и провозных способностей – важнейшая задача не только для Восточного полигона, но и всей сети Российских железных дорог. И мы постоянно работаем в этом направлении. На полигоне магистрали реализуется ряд важнейших инфраструктурных проектов. Один из них – это строительство нового Керакского тоннеля», – сказал Олег Белозёров. Он также отметил, что проходка тоннеля завершена всего за 11 месяцев и поблагодарил строителей за высокие темпы работ.

«Строительство нового тоннеля на Транссибе – подтверждение тому, что магистраль не просто работает, а активно развивается. Хочу пожелать успешной реализации этого и других масштабных проектов по обновлению инфраструктуры железных дорог, – отметила Татьяна Половайкина. – Именно железная дорога в свое время подарила Амурской области огромное количество молодых и целеустремленных жителей, которые на стройку века – на БАМ – приехали из разных уголков страны. А Забайкальская железная дорога является одним из главных работодателей Амурской области».

Старый тоннель был построен в 1911 году и имеет неудовлетворительное состояние. В будущем он будет перестроен в эвакуационное и дренажное сооружение.

Новый тоннель возводится с применением самых современных технологий геологоразведки, строительства и отделки. Это позволило еще на этапе проектирования учесть все геологические и гидрологические особенности местности и максимально защитить объект от их воздействия.

Проект реализуется в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» «Строительство и реконструкция искусственных сооружений». Финансируется за счет собственных средств ОАО «РЖД».

Гидропотенциал России освоен лишь на 20%

Каждый миллион киловатт-часов, выработанных на ГЭС, предотвращает выброс 665 тонн углекислого газа.

Представители РусГидро приняли участие в ключевых отраслевых панельных дискуссиях XXV Петербургского международного экономического форума по электроэнергетике и устойчивому развитию и подписали ряд соглашений.

Группа РусГидро, флагман зеленой электроэнергетики России, ориентирована на обеспечение надежного энергоснабжения и безопасного функционирования энергообъектов, устойчивое развитие производства электроэнергии с фокусом на низкоуглеродное развитие. Об этом шла речь на сессиях «Электроэнергетика в период перемен», «Зеленая энергетика»: вызовы нового времени» и «Устойчивое развитие для будущих поколений: на пути к достижению целей».

Как отметили представители РусГидро, использование энергетического гидропотенциала страны должно стать важной частью плана по развитию и декарбонизации национальной экономики. Сегодня гидропотенциал России освоен всего на 20%, и именно использование воды является экологически чистым способом получения электроэнергии.

Возведение ГЭС дает значимый мультипликативный эффект для развития экономики: от инженеров и строителей, до производителей оборудования и материалов, в регионах создаются новые рабочие места, увеличиваются налоговые поступления в бюджеты всех уровней, строятся инфраструктурные объекты.

В настоящее время РусГидро завершает строительство Усть-Среднеканской ГЭС в Магаданской области мощностью 570 МВт и двух Красногорских малых ГЭС в Карачаево-Черкесии общей мощностью 49,8 МВт. Ведется проектирование и строительство еще пяти малых ГЭС, эти проекты реализуются в рамках государственной программы поддержки электроэнергетики на основе возобновляемых источников энергии с заключением договоров о предоставлении мощности, что гарантирует их окупаемость. Так, в Кабардино-Балкарии и Чеченской республике возводятся Черекская и Башенная малые ГЭС, идет проектирование Нихалойской, Могохской и Верхнебаксанской малых ГЭС, строительство которых РусГидро также будет вести на Северном Кавказе.

Соглашение о взаимодействии РусГидро и Кабардино-Балкарской республики по инвестиционному проекту строительства Верхнебаксанской ГЭС мощностью 23,2 МВт на реке Адыр-Су подписано на полях юбилейного Петербургского форума. ГЭС станет второй по величине используемого напора гидроэлектростанцией России, уступая только Зарамагской ГЭС-1. Река обладает большим перепадом высот, что дает возможность, используя деривационную схему, создать гидроэлектростанцию с напором воды на турбинах, превышающим 400 метров. Гидростанция включена в Схему территориального планирования Кабардино-Балкарской Республики как объект регионального значения. Ввод станции в эксплуатацию намечен на 2027 год.

Вторым подписанным РусГидро на форуме соглашением стал документ о сотрудничестве с Системным оператором Единой энергетической системы. Дальневосточные компании Группы РусГидро в энергоизолированных от ЕЭС Камчатском крае, Магаданской и Сахалинской областях и Чукотском автономном округе с 1 января 2024 года передадут функцию диспетчерского управления Системному оператору. Стороны договорились о заблаговременной работе и реализации комплекса организационных и технологических мероприятий. Также на полях форума РусГидро договорилось о расширении взаимодействия с Ростехнадзором в части разработки и экспертизы проектов нормативных правовых актов и научно-техническому сопровождению вопросов, представляющих взаимный интерес.

С учетом ускоренной реализации программы импортозамещения и планов по модернизации и строительству гидроэлектростанций, РусГидро присоединилось к трехстороннему соглашению с инвестором строительства завода по выпуску гидравлического оборудования для ГЭС – ООО «Гидросистемы» – и правительством Тульской области, выразив заинтересованность и намерение рассмотреть возможность приобретения продукции нового производства.

«Русский Уголь» систематизировал экологическую политику

Компания «Русский Уголь» разработала и утвердила в качестве базового природоохранного документа Экологическую политику. Документ определяет позицию и подход компании, а также ее дочерних добывающих предприятий в русле следования и поэтапного достижения концепции устойчивого развития и принципов ESG.

Экологической политикой компания закрепила приоритет и взяла на себя обязательства на пути следования современным тенденциям рационального природопользования, ресурсосбережения и обеспечения экологической безопасности производственной деятельности.

Разработка Экологической политики АО «Русский Уголь» велась с учетом установленных экологических национальных и международных стандартов и отражает основные подходы компании к природоохранной деятельности. Среди ключевых целей политики - снижение негативного экологического воздействия на окружающую среду в зонах присутствия производственных активов компании, обеспечение соответствия действующему природоохранному законодательству на федеральном и региональном уровнях и осуществление инициативной экологической деятельности.

Реализация Экологической политики является непрерывным процессом и включает в себя несколько уровней, которые распространяются на организационные, технико-технологические, образовательные, общественно значимые и другие мероприятия, проводимые компанией. Компания приветствует и поддерживает проводимую Правительством Российской Федерации политику внедрения цифровых технологий, в том числе и в сфере природопользования.

«Внедрение такого документа, как «Экологическая политика», является не только декларацией, но и носит практический характер, который, шаг за шагом, позволит всем активам АО «Русский Уголь» применять у себя лучшие и наиболее эффективные и современные практики для решения конкретных задач и совершенствования природоохранной деятельности в целом», – рассказал представитель компании.

Ежегодно на предприятиях «Русского Угля» в Амурской области, Красноярском крае и Хакасии реализуется комплекс природоохранных мероприятий. Проводится мониторинг окружающей среды, включающий наблюдения за атмосферным воздухом, водными объектами, почвенным и снежным покровами.

Предприятия компании активно участвуют в восстановлении водных биоресурсов, проводя зарыбление рек в регионах присутствия. «Русский Уголь» финансирует создание уникального заказника «Озера Койбальской степи» в Хакасии. Работники производственных активов «Русского Угля» регулярно принимают участие в региональных, всероссийских и международных экологических акциях: «Сад памяти», «Вода России» и др.

Особое внимание уделяется внедрению современных технологий, обеспечивающих защиту окружающей среды. Так, в 2021 году в Хакасии на разрезе «Кирбинский» введены в эксплуатацию очистные сооружения карьерных и дренажных вод. Объем инвестиций в строительство высокотехнологичного объекта составил около 500 млн рублей.

В условиях динамично-меняющегося законодательства, профильные специалисты-экологи совершенствуют свои знания, проходя специализированные курсы повышения квалификации.

«Русский Уголь» и дальше планирует развивать и улучшать природоохранное направление, как важный элемент своей деятельности.

"Русский уголь"

Китай увеличил импорт российской нефти до рекордного уровня

Импорт сырой нефти в Китай из России вырос на 55% по сравнению с прошлым годом до рекордного уровня в мае, убрав Саудовскую Аравию с места главного поставщика.

По данным Главного таможенного управления Китая, импорт российской нефти, включая поставки по трубопроводу «Восточная Сибирь-Тихий океан» и морские перевозки из европейских и дальневосточных портов России, составил почти 8,42 млн тонн.

Это эквивалентно примерно 1,98 млн баррелей в сутки и на четверть больше, чем 1,59 млн баррелей в сутки в апреле, сообщает агентство Reuters.

Данные, которые показывают, что Россия вернула себе первое место в рейтинге поставщиков крупнейшего в мире импортера сырой нефти после перерыва в 19 месяцев, свидетельствуют о том, что Москва может найти покупателей на свою нефть, несмотря на западные санкции, хотя ей для этого пришлось снизить цены .

И в то время как общий спрос на сырую нефть в Китае был снижен из-за ограничений, связанных с COVID-19, и замедления экономики, ведущие импортеры, в том числе нефтеперерабатывающий гигант Sinopec и трейдер Zhenhua Oil, активизировали закупку более дешевой российской нефти в дополнение к санкционным поставкам из Ирана и Венесуэлы, что позволяет им сократить конкурирующие поставки из Западной Африки и Бразилии.

Саудовская Аравия стала вторым по величине поставщиком: объемы в мае выросли на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 7,82 млн тонн или 1,84 млн баррелей в сутки. Это ниже апрельского показателя в 2,17 млн баррелей в сутки.

На 2024 год запланирован вод в эксплуатацию транспортно-логистического центра, примыкающего к ст. Воздвиженский. В правительстве Приморского края сообщают, что объект будет располагать девятью железнодорожными путями, зоной таможенного контроля, складскими сооружениями.

Он призван создать дополнительные мощности для разгрузки морских портов и обработки грузов, проступающих автомобильным транспортом из Китая.

На расположенной недалеко от Уссурийска ст. Воздвиженский, , происходит смена вида тяги поездов, следующих в/из КНР через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ.

К обработке на ТЛЦ планируются контейнерные и крупногабаритные грузы.

В последнее время наблюдается рост перевозок контейнеров через железнодорожный пункт пропуска Гродеково. Как передаёт РЖД-Партнер, за четыре месяца 2020 года с пограничной станции отправлено около 5,6 тыс. TEU, 2021-го – 17,7 тыс. TEU, 2022-го – 22,6 тыс. TEU.

В Медицинском центре Дальневосточного федерального университета впервые в России провели комбинированную операцию на головном мозге с применением экзоскопа

Нейрохирург Медцентра ДВФУ Егор Лукьянчук закрыл дефект черепа, осуществив работу одномоментно через нос и лобную область головы.

У пациентки из г. Благовещенска при обследовании обнаружили свищ в области основания черепа, из-за которого в полость носа постоянно вытекала спинномозговая жидкость. «Спонтанная нозальная ликворея» - так прозвучал поставленный диагноз, который в последствии мог привести к менингиту, а постоянное снижение внутричерепного давления к развитию атрофических процессов в головном мозге. Повреждение оказалось очень большим – 2 см. Чтобы устранить дефект, потребовалось осуществить вмешательство с применением инновационного оборудования.

— Ранее при небольших повреждениях в данной области проводили операции эндоскопическим доступом через нос. Благодаря новой 3D-камере, находящейся в федеральной клинике на апробации, наша команда смогла подойти к сложному участку с двух сторон, — рассказал нейрохирург Медицинского центра ДВФУ Егор Лукьянчук.

Операция длилась больше трех часов. Требовалось устранить выпадение головного мозга в образовавшийся карман и закрыть отверстие костным лоскутом. Операционной команде пришлось добираться до участка не только эндоскопически со стороны носа, но и микрохирургически, произведя трепанацию черепа. Для отображения нужной зоны врачи применили новый 3D-экзоскоп. Современная разработка учёных помогла воссоздать структуризацию тканей и слоёв, совместив на мониторе сразу два изображения. По словам хирурга, это позволило получить необходимое «чувство глубины раны», максимально точно ориентироваться в операционном поле и закрыть дефект с обеих сторон с наилучшим результатом.

Спонтанная ликворея встречается в 3% у пациентов с повреждением черепа, вследствие врожденных и различных нетравматических причин образовавшихся и твердой мозговой оболочке. Не смотря на редкость заболевания, жителям Дальнего востока уже доступна высокотехнологичная помощь, которую в Медицинском центре ДВФУ оказывают за счет выделенных квот. Кроме того, врачи университетской клиники планируют использовать новый экзоскоп при хирургических вмешательствах на сердце, для операций в области малого таза, в детской хирургии и других профилях.

Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 20 июня 2022 > № 4097645 Егор Лукьянчук

Второй этап благоустройства сопки Бурачка во Владивостоке стартовал благодаря нацпроекту

Озеленение возле видовой площадки на сопке Бурачка во Владивостоке позволит продолжить благоустройство одной из общественных территорий Приморского края. Работы начались в 2021 году: в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» на сопке Бурчака была обустроена видовая площадка.

В рамках проекта по озеленению территории у подножья сопки высадят густоцветковую сосну, деревья маньчжурского абрикоса и блестящего кизильника. На объекте также установят детскую площадку и общественный туалет, оснастят систему видеонаблюдения, вскоре здесь заработает фуд-трак.

За преображение общественных территорий на онлайн-платформе za.gorodsreda.ru отдают свои голоса жители региона. По результатам отбора общественных пространств в 2023 году во Владивостоке благоустроят территории на сопке Орлиное гнездо и в районе озера на улице Сафонова, а также построят парк отдыха в Снеговой Пади.

В столице Дальнего Востока кроме сопки Бурачка идет благоустройство скверов на улицах Ульяновская и Русская, в парке культуры и отдыха имени Сергея Лазо, продолжается благоустройство набережных на улице Татарская и в районе Вторая Речка. В ближайшее время начнутся работы в скверах на улицах Калинина и Некрасовская.

Правительство Приморского края

"Уральская Сталь" обеспечила металлопрокатом возведение пограничного моста через Амур

«Уральская Сталь» поставила необходимый объём проката для возведения пограничного моста через реку Амур. Международный путепровод связал Благовещенск с городом Хэйхэ в Китае.

Конструкции для российской части моста металлоемкостью более 3,5 тысячи тонн изготавливались на мощностях завода «Курганстальмост» из атмосферостойкого металлопроката из стали марки 14ХГНДЦ производства «Уральской Стали».

Строительство моста началось в декабре 2016 года и велось одновременно с двух берегов Амура российскими и китайскими подрядчиками. 10 июня по новому мосту официально открыто движение грузового автотранспорта.

Строительство объекта обошлось в 19 миллиардов рублей, из которых 14 миллиардов вложены на российской территории. Длина моста – 1080 метров, ширина – 18,2 метра. Общая протяженность мостового перехода — почти 20 километров.