Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Петропавловско-Командорской подзоне закрыли путину нерки

В Усть-Камчатском и Мильковском округах, а также Елизовском районе Камчатского края с 5 сентября запрещена добыча нерки. Мера введена для промышленного, традиционного рыболовства и любительского лова сетями.

Соответствующее решение приняла региональная комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб, сообщает корреспондент Fishnews.

Согласно протоколу заседания, запрет определили с учетом рекомендаций науки. Руководитель Камчатского филиала ВНИРО Нина Шпигальская рассказала об окончании хода нерки в Петропавловско-Командорской подзоне.

Fishnews

КРДВ предложила вспомнить опыт советского Госплана

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики собирается составить перечень приоритетных отраслей и план создания новый предприятий, в том числе в судостроении. С таким предложением гендиректор КРДВ Николая Запрягаев выступил на встрече Владимира Путина с модераторами ключевых сессий ВЭФ.

Руководитель КРДВ предложил составить перечень отраслей экономики, вносящих в ее развитие наибольший вклад, сообщает корреспондент Fishnews. При этом планируется проанализировать их инвестиционный потенциал и принять решения, открывающие возможности для вложений.

«Мы предлагаем создать такой производительный план развития сил Дальнего Востока, который будет совмещен и синхронизирован и с инфраструктурным обеспечением, и с созданием новых предприятий. Такую работу в свое время делал Госплан СССР», — заявил Николай Запрягаев на встрече президента с модераторами ключевых сессий Восточного экономического форума.

Так, план организации новых предприятий корпорация считает важным подготовить для судостроения. Потребность в промысловом и грузовом флоте на Дальнем Востоке в горизонте до 2037 г., по словам Николая Запрягаева, превышает 330 судов.

«Это логисты, рыбопромышленники, грузоотправители различные, которым нужны от ледоколов до сухогрузов, танкеры, суда обеспечения стоимостью более 2,5 трлн рублей», — добавил руководитель КРДВ.

«Мы определим в этой работе, где и какие верфи необходимо построить», — сообщил он.

Владимир Путин отметил, что план создания новых предприятий нужно увязать с решением задач в области логистики и энергоснабжения.

Fishnews

Ирина Яровая выступила с предложением о поддержке системы СПО в рыбной отрасли

Вице-спикер Госдумы Ирина Яровая на сессии ВЭФ предложила закрепить в новом национальном проекте «Кадры» развитие системы среднего профессионального образования для подготовки работников рыбной отрасли.

Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая на сессии Восточного экономического форума «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока» высказалась по теме подготовки кадров для рыбного хозяйства.

Депутат предложила дополнить новый нацпроект «Кадры» положением о финансовой поддержке прибрежных регионов ДФО в сфере создания колледжей именно для рыбной отрасли, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что «Кадры» входят в число новых национальных проектов, которые должны быть разработаны и запущены в стране в рамках президентского поручения с 2025 г.

Fishnews

Губернатор Камчатки рассказал о дальнейшей работе по повышению потребления рыбы

Камчатский край продолжит реализацию своих проектов по повышению потребления рыбной продукции на российском рынке. Принятая на федеральном уровне дорожная карта во многом закрепляет эти инициативы, заявил губернатор Владимир Солодов.

О продолжении работы по повышению потребления рыбопродукции среди россиян — теперь уже в русле утвержденной в правительстве РФ дорожной карты — глава Камчатского края Владимир Солодов рассказал Fishnews на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).

Региональные власти совместно с предприятиями рыбной отрасли занимаются решением задачи повышения потребления по нескольким направлениям. Одно из важнейших — обеспечивать доступной и качественной продукцией жителей самой Камчатки. «Мы со своей стороны наращиваем потребление, реализуем проект «Доступная рыба», по нему всё большие объемы», — сообщил губернатор. Несмотря на не самую удачную лососевую путину, программа, как и в прошлые годы, продолжит реализовываться во всех торговых сетях края.

Хороший эффект, по мнению Владимира Солодова, обеспечил проект по организации прямых поставок дальневосточной рыбопродукции в сетевые магазины центральной части России. Эта работа также будет продолжена.

Очень важна и популяризация рыбной продукции среди россиян, обратил внимание губернатор. Здесь власти региона активно сотрудничают с отраслевыми ассоциациями, занимающимися продвижением минтая. «Аналогичные программы планируем и для камчатского лосося», — рассказал Владимир Солодов.

Утвержденная на федеральном уровне дорожная карта по повышению потребления во многом закрепляет те инициативы, которые в пилотном режиме реализовывала Камчатка, и придает им общероссийский масштаб, прокомментировал губернатор.

При этом он особо подчеркнул важность закрепленнной в дорожной карте задачи по совершенствованию подходов к оценке потребления рыбопродукции. Предусмотрен также соответствующий целевой ориентир.

Fishnews

В новом рейтинге Минэкномразвития 54 региона вошли в группу с высокоэффективными МФЦ

Департамент обеспечения качества предоставления государственных услуг населению и выполнения государственных функций

Российская сеть центров госуслуг продемонстрировала стабильно высокие результаты работы во 2 квартале 2024 года. Согласно рейтингу Минэкономразвития России, 14 регионов сохранили стабильные позиции в высокой группе эффективности МФЦ относительно последних полутора лет, еще 15 регионов улучшили свои показатели, перейдя из групп низкой или средней эффективности (в 2023 году и 1 квартале 2024 года) в высокую группу.

Регионы, поднявшиеся в рейтинге по итогам 2 квартала, - Вологодская, Калининградская, Кировская, Курская, Курганская, Оренбургская и Ростовская области, Красноярский, Хабаровский, Ставропольский края, Чукотский АО, Республики Ингушетия, Марий Эл, Татарстан, г. Севастополь. Всего в группе высокой эффективности МФЦ 54 субъекта РФ.

Рейтинг МФЦ формируется ежеквартально. Деятельность офисов «Мои документы» оценивается по 23 ключевым показателям: доступность и качество государственных, муниципальных услуг и сервисов, клиентоцентричность (ориентация на потребности клиентов), цифровизация офисов, работа секторов пользовательского сопровождения, где любой человек может самостоятельно подать обращение на получение услуг, и другим. В зависимости от достижения показателей центры госуслуг получают баллы, по количеству которых регионам присваивается высокий, средний или низкий уровень эффективности МФЦ. Мониторинг осуществляется на основании данных государственных информационных систем (информационная система мониторинга деятельности МФЦ и информационная система мониторинга качества госуслуг), данных регионов, мониторинга работы телефонной «горячей линии» и сайтов МФЦ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 5 сентября 2024 > № 4697235

Около 200 тысяч вакансий разместили работодатели Дальнего Востока

Развитие дальневосточных регионов является одним из государственных инвестиционных приоритетов. Сегодня на портале «Работа Росси» доступно около 200 тысяч предложений от работодателей Дальнего Востока. Требуются инженеры, программисты, учителя, медсестры, фармацевты, геодезисты, переводчики и воспитатели.

Лидером по числу вакансий на Дальнем Востоке стала Амурская область, где работодатели предлагают 73 тыс. вакансий. За ней следует Приморский край (40 тыс.) и Хабаровский край, где работодатели разместили 28 тыс. предложений для соискателей. В Забайкальском крае и Республике Бурятия число вакансий составляет около 13 тыс. в каждом регионе.

«Обеспечение экономики Дальнего Востока квалифицированными кадрами – основанная задача и условие его успешного развития. Государство активно поддерживает развитие регионов приоритетного привлечения кадров, в том числе в рамках национального проекта «Демография». За пять лет, воспользовавшись программой мобильности трудовых ресурсов, работодатели Дальнего Востока привлекли более 3000 сотрудников из других регионов», – сообщил заместитель руководителя Роструда Ян Талбацкий.

Напомним, что средства финансовой поддержки в рамках программы мобильности трудовых ресурсов используются работодателем на предоставление мер поддержки работнику, привлеченному из других регионов. Так, субсидия на каждого привлеченного и трудоустроенного специалиста на Дальний Восток составляет до 1 миллиона рублей. Эти средства могут быть использованы для оплаты переезда к новому месту работы, аренды жилья, обустройства и др.

Специалисты РОСНАНО расшифровали ДНК древнего волка

Полученные данные открывают новые горизонты для понимания эволюционных процессов, происходивших на нашей планете.

Специалистам РОСНАНО удалось выделить и расшифровать ДНК найденного в вечной мерзлоте Якутии древнего волка, жившего около 40 тыс. лет назад. Генетическое исследование, которое открывает ученым новые возможности в изучении эволюции живых существ, было проведено по заказу Российской академии наук (РАН), сообщили ТАСС в компании.

«По заказу РАН, биолаборатория группы РОСНАНО провела уникальное генетическое исследование образцов шерсти и мягких тканей 40-тысячелетнего волка, найденного в вечной мерзлоте Якутии. Применив передовые технологии секвенирования нового поколения (NGS), специалистам удалось выделить и расшифровать ДНК древнего животного. Более того, был детально изучен весь микробиом — состав бактерий и вирусов, обитавших на останках животного. Эти данные открывают новые горизонты для понимания эволюционных процессов, происходивших на нашей планете, и могут стать основой для новых научных открытий», — рассказал представитель РОСНАНО.

Биотехнологическая лаборатория РОСНАНО специализируется на генетических исследованиях в том числе для медицины и нефтяной отрасли.

«Во времена жизни этого волка, 40 тыс. лет назад, уже сформировался современный вид человека. Переход от homo erectus к homo sapiens был совершен. А вот современный образ жизни сформирован еще не до конца. Для ученых открываются новые возможности глубокого изучения людей, как вида. Исследование потребовало немало времени и упорства, так как за 40 тыс. лет ДНК сильно мутировала. Но нам удалось считать данные и получить точные результаты», — пояснил в свою очередь ТАСС лидер биотехнологического трека РОСНАНО Денис Никитинский.

Источник: ТАСС

Сергей Цивилев: «Развитие энергетики закладывает фундамент для роста экономики страны»

В России ежегодно увеличивается потребление электроэнергии, что является хорошим индикатором общего экономического роста страны. Об этом Сергей Цивилев заявил на сессии «Новая энергия Дальнего Востока», прошедшей в рамках Восточного экономического форума. Министр также отметил, что темпы потребления энергии на Дальнем Востоке растут намного быстрее, чем в среднем по России – 3,9% против 1,5% в других регионах.

Глава Минэнерго подчеркнул, что в 2021 году страна преодолела рекорд потребления электроэнергии в 156 гигаватт, зафиксированный в 1992 году, после чего этот рост продолжился. При этом Сергей Цивилев отметил, что мощности единой энергетической системы, созданной в советское время, уже не хватает для обеспечения потребностей экономики. Он напомнил, что для решения этого вопроса Президентом была поставлена задача сформировать Энергетическую стратегию развития России до 2050 года, а также Энергетическую стратегию Дальнего Востока на тот же период.

«Необходимо проводить модернизацию существующих генерирующих мощностей и решить проблему большого износа сетевого хозяйства», – заключил Министр.

Глава Минэнерго уточнил, что в современных реалиях при строительстве генерирующих мощностей принято отталкиваться от CAPEX проекта, что на практике не всегда отражает экономическую ситуацию. По его словам, более объективным подходом может стать анализ стоимости киловатт-часа на протяжении всего периода функционирования конкретной генерирующей системы. Энергообъекты также должны быть обеспечены ресурсами на весь срок своей деятельности, чтобы по прошествии времени не пришлось переводить их с одного вида первичных ресурсов на другой.

«По сути, два этих параметра позволяют максимально эффективно принимать решения для развития генерации», – добавил он.

Говоря о перспективах, Сергей Цивилев сообщил, что устойчивый долгосрочный спрос на российскую электроэнергию есть в соседнем с регионами Дальнего Востока Китае.

«В Китае есть спрос, мы теоретически, можем туда поставлять больше и зарабатывать на этом», – отметил Министр.

При этом Сергей Цивилев подчеркнул необходимость развития генерации во всех сегментах – начиная от угольной и заканчивая атомной.

«Мы должны развивать угольную генерацию на территории Дальнего Востока и Сибири, потому что у нас большой запас угля, и его надо использовать. Мы, конечно же, должны развивать и гидроэнергетику, особенно с учетом паводков в Приморском крае и Амурской области», – уточнил глава Минэнерго.

Не менее важной задачей остаётся общая интеграция объединенных энергосистем Сибири и Дальнего Востока, увеличение перетоков между ними и модернизация генерирующих мощностей.

В заключение Министр напомнил, что, согласно заявлению Президента, экономика России переходит на «модель предложения», что требует опережающих темпов энергетической инфраструктура для дальнейшей реализации различных бизнес-проектов.

Россия. Китай. ДФО > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4706927 Сергей Цивилев

Минэнерго: «Реализация ресурсной ренты важна не только для ТЭК, но и для экономики страны в целом»

Газовый сектор остаётся одним из приоритетных направлений деятельности Минэнерго, как по причине использования этого топлива в электроэнергетике, так и из-за значения программы социальной газификации. Об этом Павел Сорокин сообщил на панельной сессии «Газификация Дальнего Востока: стабильность или прорыв?», прошедшей в рамках Восточного экономического форума.

В Минэнерго напомнили, что в стране действует программа социальной газификации, позволяющая гражданам без привлечения собственных средств провести газопроводы до границ земельных участков, на которых располагаются их домовладения.

Кроме того, в ней участвуют социальные объекты — образовательные и медицинские учреждения, а с 2024 года программа также распространилась на территории садоводства, расположенные в границах газифицированных населённых пунктов.

«Также существует система поддержки льготных категорий граждан, которые могут претендовать на субсидию на покупку газового оборудования как на региональном, так и на федеральном уровне», - напомнили в Минэнерго, добавив, что поручение Президента выполняется в полном объёме.

При этом потенциал использования природного газа для нужд внутренних потребителей может быть увеличен за счет регионов пролегания «Силы Сибири-2», а также газопровода-перемычки между магистральным газопроводом «Сила Сибири» и системой «Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

«Нельзя также забывать и об экономической эффективности использования газа, поэтому важно сохранять баланс между интересами производителей и потребителей», - подчеркнул первый замминистра.

В Минэнерго также отметили значение экспорта газа, уточнив, что он позволяет реализовывать потенциал ресурсной ренты, а это, в свою очередь, необходимо не только ТЭК, но и экономике страны в целом.

На Дальнем Востоке вылов водных биологических ресурсов вырос почти на 50%

Прирост вылова водных биологических ресурсов (ВБР) на Дальнем Востоке за 10 лет составил практически 50%. Об этом заявил глава Росрыболовства Илья Шестаков на сессии “Рыбная отрасль – драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока” в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ).

“Прирост вылова по Дальнему Востоку составил практически 50% за 10 лет. Это значимый показатель”, – сказал Шестаков.

Он отметил, что вылов в целом вырос по всей стране, однако на Дальнем Востоке этот показатель наивысший. “Дальний Восток – это более 70% добычи ВБР”, – отметил глава ведомства.

По итогам 2023 года в России был обеспечен максимальный за 30 лет вылов водных биоресурсов – 5,3 млн тонн

Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема ВЭФ в 2024 году – “Дальний Восток-2030. Объединим усилия, создавая возможности”. Деловые мероприятия ВЭФ-2024 разделены на семь тематических блоков: “Новые контуры международного сотрудничества”, “Технологии независимости”, “Финансовая система ценностей”, “Россия дальневосточная”, “Люди, образование и патриотизм”, “Транспорт и логистика: новые маршруты” и “Мастер-планы: от архитектуры к экономике”. Организатор мероприятия – Фонд Росконгресс. ТАСС является генеральным информационным партнером форума.

Источник: ТАСС

ВЭФ-2024: Рыбная отрасль активно участвует в социально-экономическом развитии Дальнего Востока

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков отметил значимую роль рыбохозяйственного комплекса в решении приоритетной государственной задачи по социально-экономическому росту Дальнего Востока. Эта тема обсуждалась на Восточном экономическом форум на панельной сессии «Рыбная отрасль – драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока».

«Рыбная отрасль – точно один из лидеров, принимая во внимание те инвестиции, которые сейчас делаются, особенно на Дальнем Востоке. Механизм квоты под киль позволил привлечь в целом по стране 270 млрд рублей, на Дальнем Востоке – чуть более 200 млрд», – заявил Илья Шестаков.

– Дальний Восток – это более 70% общероссийского промысла. За 10 лет прирост вылова составил практически 50%.

– За последнее десятилетие активно растет аквакультура, Дальний Восток входит в тройку лидеров (по итогам 2023 года здесь выращено 84 тыс. тонн продукции аква- и марикультуры).

– Дальний Восток – основной производитель российской рыбной продукции – более 60%. За 10 лет данный показатель увеличился на 38%.

– С участием дальневосточных регионов будет реализовываться «дорожная карта» по повышению внутреннего потребления отечественной рыбной продукции – эта задача имеет большое социальное значение.

Центральным вопросом дискуссии на сессии стало участие рыбопромышленников в социально-экономическом развитии регионов.

Отрасль обеспечивает экономический рост и поступления в региональные бюджеты, социальные инвестиции и благосостояние существенной части населения прибрежных территорий.

– Растут рабочие места и конкурентная зарплата (2-е место в рейтинге по заработным платам на основе данных Росстата).

– Благодаря модернизации рыбного хозяйства работодатели предлагают современные условия труда – безопасность и комфорт.

– В системе образования Росрыболовства запущены программы кадровой подготовки для нового флота и новых заводов.

С 1 сентября 2024 года вступили в силу новые правила пользования рыболовными участками: предприятия должны участвовать в развитии того региона, где они работают. Это могут быть проекты в сфере социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры. Рыбаки будут вносить вклад в благоустройство сельских территорий, удаленных от больших городов, и созданию достойных условий жизни и труда.

«Для нас очень важно, чтобы люди, которые живут в прибрежных регионах, чувствовали, что рыбный бизнес – это не только для акционеров, а, прежде всего, для людей», – подчеркнул Илья Шестаков.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fish.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4705097 Илья Шестаков

Росрыболовство, Главрыбвод и СИБУР подписали соглашение о сотрудничестве по сохранению водных биоресурсов

Федеральное агентство по рыболовству, Главное бассейновое управление по рыболовству и сохранению водных биологических ресурсов (ФГБУ «Главрыбвод») и нефтегазохимическая компания СИБУР заключили соглашение о сотрудничестве в сфере сохранения водных биоресурсов и среды их обитания в регионах присутствия компании.

На полях Восточного экономического форума документ подписали руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, начальник Главрыбвода Дан Беленький и член правления, управляющий директор СИБУРа Алексей Козлов.

Стороны договорились обмениваться информацией, в том числе полученной в ходе производственного экологического мониторинга, проводить совместные мероприятия и выездные сессии, а также информировать друг друга о результатах научных исследований в сфере аквакультуры и мониторинга состояния мест обитания водных биоресурсов.

Росрыболовство будет обеспечивать информационную и консультационную поддержку проводимых мероприятий по восполнению водных биоресурсов.

«Антропогенная нагрузка на природу с каждым годом растет. Но и компании становятся все более экологически ориентированными. Этому способствует и общий тренд социальной ответственности бизнеса, и контроль со стороны государства. Намерение СИБУРа, одного из крупнейших российских холдингов, участвовать в сохранении природного биоразнообразия нашей страны реализуется в партнерстве с ФГБУ «Главрыбвод», который обладает и необходимыми производственными мощностями, и большим опытом в сфере восстановления водных биоресурсов. В рамках сотрудничества, которое, уверен, будет носить долгосрочный характер, планируется проводить мероприятия по восполнению водных биоресурсов с целью сохранения окружающей среды», – заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Воспроизводством занимаются порядка ста заводов, выпускается более двух миллиардов мальков.

«Благодаря сотрудничеству ФГБУ «Главрыбвод» с такими крупными представителями отечественного бизнеса, как СИБУР, становится возможным не только расширение спектра реализуемых в нашей стране экологических инициатив, но и обеспечение выполнения стратегических государственных программ в области продовольственной безопасности», – прокомментировал начальник ФГБУ «Главрыбвод» Дан Беленький.

«СИБУР растет, и для нас важно, чтобы это развитие было экологичным. Как ответственная компания, мы серьезно подходим к вопросам сохранения окружающей среды. Наша стратегия в области устойчивого развития включает большой блок работы по сохранению водных биоресурсов, очевидно, что с ростом бизнеса объем этой работы увеличится. Подписанное соглашение поможет систематизировать наши усилия по сохранению водных биоресурсов, а также позволит заручиться экспертной поддержкой профильных ведомств при формировании программ и проектов», – прокомментировал член правления, управляющий директор СИБУРа Алексей Козлов.

Восполнение водных биоресурсов – одна из задач СИБУРа в рамках комплексного подхода к сохранению окружающей среды. За время реализации стратегии устойчивого развития с учетом рекомендаций и под контролем профильных ведомств компания выпустила в российские реки уже более 4,5 млн мальков ценных или редких видов рыб. Почти четверть от этого объема – выпуски в рамках добровольных инициатив.

Работа СИБУРа нацелена на сохранение биоразнообразия таких рек, как Кама, Зея, Иртыш, Обь, Волга. В числе видов, которые стремится сохранить СИБУР, есть краснокнижные и редкие – например, сибирский осетр, стерлядь волжской популяции и муксун.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

ВЭФ-2024: Илья Шестаков об эффективности механизма инвестиционных квот и продвижении российской рыбной продукции на внутреннем и внешних рынках

В интервью телеканалу «Россия 24» руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков рассказал о масштабной модернизации промыслового флота и переработки, эффективности механизма инвестиционных квот и развитии аквакультуры, продвижении российской рыбной продукции на внутреннем и внешних рынках – о главных достижениях и планах отрасли.

Он отметил, что рыбопромышленный комплекс переживает глобальную модернизацию, которая повышает производительность промысла и переработки, обеспечивает безопасность и достойные условия труда. При этом способствует развитию и смежных отраслей.

Говоря об инвестквотах, Илья Шестаков подчеркнул:

«Подобных программ отраслевой модернизации нет ни в Европе, ни в мире. Отрасль переживает инвестиционный бум – это действительно большой этап развития».

Руководитель Росрыболовства сообщил о росте объёма производства продукции глубокой переработки рыбы с 12 до 32,5% и планах – увеличить до 50%, а также обеспечении внутреннего рынка и экспортном потенциале:

«Внутренний рынок насыщен отечественной рыбной продукцией. Излишки, мы поставляем в более, чем 80 стран. Китай – ключевой покупатель (порядка 50%,). Российская рыба всегда славилась своим качеством на азиатских рынках. Помимо Китая поставки идут в Японию и Южную Корею.

Важно, что и стоимость экспорта растёт. Если раньше поставляли в основном сырьё, и оно перерабатывалось в азиатских странах, то сейчас мы поставляем в том числе и продукцию глубокой переработки».

В интервью Илья Шестаков также рассказал о планах реализации важнейшей задачи – повысить потребления рыбной продукции в нашей стране. Для этого изучат предпочтения россиян и систематизируют имеющиеся и новые данные. К популяризации рыбы привлекут и рыбопромышленников, и торговые сети.

«Мы создали автономную некоммерческую организацию, которая будет заниматься популяризацией рыбной продукции и ее продвижением. Изучать основные тенденции, какой спрос на какую продукцию есть, в каких сегментах нам чего не хватает, и предлагать маркетинговую программу», – сообщил Илья Шестаков.

Источник: Россия-24

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fish.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4705089 Илья Шестаков

Инвесторы из регионов Дальнего Востока вложили больше 200 миллиардов рублей по механизму инвестиционных квот

Об этом заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на панельной сессии ВЭФ «Рыбная отрасль – драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока». Развиваются и смежные направления.

«Это развитие судостроения, судоремонта, всех обеспечивающих и сопутствующих отраслей для рыбного хозяйства. Конечно же, это большой вклад в социально-экономическое развитие регионов. Это инвестиции, которые делаются в прибрежных субъектах, социально-экономические обязательства, которые Правительство заложило и рыбаки должны будут выполнять. Развитие прибрежных поселков идет и будет идти достаточно хорошими темпами. Мы должны заботиться не только о том, чтобы бизнес сохранить, но и о том, чтобы живущие там люди, люди, работающие в рыбной отрасли чувствовали себя уверенно и комфортно», – отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

На ВЭФ идет сессия Росрыболовства «Рыбная отрасль – драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока»

Как заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, за последние 10 лет вылов на Дальнем Востоке увеличился на 50%. Участники обсуждают перспективы отрасли, инвестиции, вклад рыбаков в социально-экономическое развитие регионов.

Представители отрасли говорят об инициативах, которые могут увеличить темпы роста показателей. В числе предложений – создать профильные колледжи в прибрежных регионах в рамках нацпроекта «Кадры», систематизировать критерии оценки вклада предприятий в развитие регионов и другие.

Одна из главных тем – обновление промыслового флота и производственных мошностей. Для этого реализуется уже второй этап программы инвестиционных квот.

ДМИТРИЙ ЯДРОВ НА ВЭФ-2024: ПАССАЖИРОПОТОК ДФО В 2024 ГОДУ СОСТАВИТ 11,2 МЛН ЧЕЛОВЕК

На ключевой транспортной сессии Восточного экономического форума — «На Восток! Маршруты нового времени» руководитель Росавиации Дмитрий Ядров рассказал о росте перевозок пассажиров по дальневосточным направлениям за 7 месяцев, ожидаемом пассажиропотоке к концу 2024 года и ключевых направлениях деятельности ведомства для развития перевозок в регионе.

«Для многих городов на Дальнем Востоке единственным видом транспорта является авиация. В настоящее время мы видим хороший, уверенный рост – порядка 7,2%. За семь месяцев этого года авиакомпании перевезли 6,2 млн пассажиров и на конец 2024 года выйдем на цифру 11,2 млн пассажиров, перевезенных на Дальний Восток, внутри Дальнего Востока. Что касается полетов внутри Дальнего Востока – за семь месяцев уже перевезено 1,4 млн пассажиров – рост 5% и к концу этого года выйдем на цифру 2,5 млн пассажиров», – отметил Дмитрий Ядров.

Также глава Росавиации обозначил четыре ключевых направления для развития авиасообщения и доступности Дальнего Востока, по которым работает ведомство:

Первое направление – это продолжение программ субсидирования – три традиционных программы­ – это постановления 215, 1242, 1172, по которым Росавиация планирует предоставить льготные билеты по 134 маршрутам и в целом направит на это 16,1 млрд рублей в 2024 году.

Второе направление – это поддержание летной годности. В первую очередь, отечественных воздушных судов – это и вертолеты Ми-8, машины Ан-24 и Ан-26, которые нуждаются в продлении летной годности.

Третье направление – это аэродромы, которые планируется модернизировать к 2030 году, таких всего 55 – 26 из которых в рамках поручения президента по реконструкции, 29 планируется реализовать в рамках создаваемого фонда капитального ремонта аэродромной инфраструктуры.

И важное четвертое направление – нормативные акты и «мокрый» лизинг, который безусловно позволит более качественно и эффективно использовать флот.

Также Росавиацией совместно с Минтрансом ведется работа по оптимизации и снижению требований к небольшим аэропортам с длиной ВПП до 1500 м, которые обеспечивают местные перевозки в Дальневосточном федеральном округе, чтобы удешевить создание и содержание таких объектов.

«Безусловно, та программа, которая уже Минтрансом сформирована по изменению нормативных актов и по экологии, и по транспортной безопасности, и по снижению вопросов, связанных с аварийно-спасательным обеспечением – позволит снизить стоимость и скорость реализации строительства новых посадочных площадок и аэродромов для нашего бизнеса», – заключил глава Росавиации.

Что еще сказали про авиацию на сессии

Виталий Савельев

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации

«Без авиации нам было бы, наверное, сложно в целом по стране перемещаться. Нам удалось сделать невозможное. Мы сохранили авиацию. Мы сохранили флот. Сегодня у нас в стране более 1100 пассажирских самолетов, которые летают и перевозят порядка 100 млн в пассажиров в год. Это достаточно много, и мы выходим на цифры, которые имели до пандемийного уровня.

Хочу отметить, что наша промышленность тоже на себя взяла серьезные обязательства по производству отечественной техники. И мы к 2035 году ожидаем получить 994 воздушных судна уже отечественного производства, наша промышленность для этого делает все возможное. И я считаю, что это очень серьезный вклад в развитие в целом Дальнего Востока».

Роман Старовойт

Министр транспорта Российской Федерации

«Авиация всегда оставалась для Дальнего Востока первостепенным, а для некоторых территорий – единственным видом транспорта. В июле текущего года произошло знаменательное событие. Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла миллионного пассажира по программе субсидирования социально значимых перевозок. По поручению президента России обеспечено круглогодичное субсидирование авиационных перевозок с Дальнего Востока и в обратном направлении для льготных категорий граждан. И эти же принципы мы закладываем в новые национальные проекты, формируя сегодня бюджет на предстоящие три года.

По аэродромной инфраструктуре: в ближайшие 6 лет нам необходимо повысить авиационную мобильность населения на 50%, для достижения такого результата президентом нашей страны поставлена задача модернизации трети аэродромной сети нашей страны – это не менее 75 аэродромов. На Дальнем Востоке к сдаче только в этом году готовятся сразу несколько крупных объектов: Благовещенск, Улан-Удэ, Петропавловск-Камчатский и Магадан. В 2025 году начнется строительство нового терминала в аэропорту Читы, в марте первые рейсы примет новый терминал аэропорта Хабаровск. Мы набрали хорошие темпы реконструкции аэродромной инфраструктуры и нам важно не сбавлять их. Причем, все активнее используются принципы государственно-частного партнерства, бизнес охотно вкладывает средства в аэродромную инфраструктуру и аэровокзальные комплексы».

Сергей Александровский

Генеральный директор, ПАО «Аэрофлот»

«В 2024 году мы [Авиакомпания «Аэрофлот»] достигнем цифры в 4 млн пассажиров, по сравнению с 2023 годом – перевозки увеличатся на 26%, а по сравнению с 2022 годом рост составит уже 70%, что в лишний раз подтверждает востребованность этого вида транспорта для перевозок на Дальний Восток. Из них 3,4 млн пассажиров перевезено из Москвы и Санкт-Петербурга, 400 тыс. пассажиров – из Красноярска и 300 тыс. – международные рейсы из городов Дальнего Востока.

Отдельно хочу остановиться на нашем сотрудничестве с авиакомпанией «Аврора». Между нами существует код-шеринговое соглашение, в рамках которого в этом году будет перевезено уже в общей сложности более 1 млн пассажиров. Основная сложность — это удовлетворение спроса. Потенциал есть, вопрос - как его достигать <…> Но, как один из возможных способов дальнейшего роста <…> — это механизм «мокрого» лизинга. Я думаю, что мы обязательно предметно с «Авророй» обсудим возможность предоставления «Авроре» воздушных судов в «мокрый» лизинг от группы «Аэрофлот», чтобы увеличить объем перевозок внутри Дальневосточного федерального округа».

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4705071 Дмитрий Ядров

«Российская газета». Замглавы ФТС России Владимир Ивин: Контейнерооборот через морские пункты пропуска находится на пределах возможностей

Контейнерооборот через морские пункты пропуска Дальнего Востока находится почти на пределе своих возможностей. Об этом «РГ» на ВЭФ рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Владимир Ивин.

Владимир Владимирович, с января по июль 2024 года отправки контейнеров экспортными грузами через Дальний Восток сократились на 27%. С чем это связано?

Владимир Ивин: Безусловно, у любой проблемы есть объективная и не очень объективная сторона. Из объективной стороны я бы указал на то, что называют Восточным полигоном, то есть те транспортные пути, которые подводят и отводят грузы от Дальнего Востока, они конечны. И в данном случае не мы, безусловно, как таможня, можем регулировать или как-то определять это соотношение, которое вы сказали про контейнеры и не контейнеры. Железная дорога, да, путь один, а сколько туда поставить контейнеров, сколько вагонов, не мы решаем. Поэтому такая есть объективная причина. Дальше, если говорить об импорте, то все-таки Правительство предпринимает достаточно большие усилия для того, чтобы обеспечить высокую степень импортозамещения товаров. И это делается уже не первый год, особенно активизировалось, безусловно, в последние два года это приносит свой результат, и какие-то товары нам уже просто не требуются в таком количестве. Поэтому это ведет к объективному уменьшению импорта.

А не очень объективные вещи, то есть те, которые не основаны на каких-то просчитываемых параметрах. Это, конечно, незаконные санкции и недружественные действия. В этом отношении было со стороны наших недругов принято несколько решений, которые напрямую направлены на то, чтобы затруднить логистику, затруднить перемещение товаров через Дальний Восток. Это были санкции в отношении контейнерных терминалов, в отношении кораблей, лиц и так далее. В этой связи, к сожалению, безусловно, такие действия бесследно тоже не проходят, и особенно в первый период, когда эти санкции появляются, на каком-то направлении могут присутствовать некие просадки уже сложившихся показателей. Поэтому, наверное, исходя из этих трех составляющих, прогнозы строить сложно, но мне кажется, что все-таки за контейнерными перевозками будущее, тем более здесь, на Дальнем Востоке, это достаточно удобный технологичный вид перевозки товара, то есть товаров в контейнере, нежели иные. И я уверен, что это будет развиваться. И те просадки, которые произошли по необъективным причинам, они будут отыгрываться. Что, собственно, в ряде случаев мы видим.

Когда? Вот когда оно восстановится, скажем так?

Владимир Ивин: Если говорить о восстановлении в таких случаях, здесь сложно предположить, но, скажем, были введены санкции в отношении одного из терминалов, которые обрабатывают контейнерные грузы, да, просадка сразу пошла где-то больше 40%, то есть в феврале ввели, да, в марте сразу. Серьезно, да, ушло. Но потом с марта идет постепенное восстановление, пока на те же объемы не вышли, но уже приближается, то есть уже за 80% от той нагрузки ввели. Поэтому, кто знает, что там они дальше будут предпринимать, какие еще козни против нас.

Да, но, может быть, до конца года восстановится?

Владимир Ивин: Я не думаю, что можно так сформулировать, что что-то восстановится. У нас контейнерный оборот через Дальний Восток, через морские пункты пропуска находится почти на предельных уровнях своих возможностей. Поэтому, еще раз повторюсь, в прошлом году контейнеры больше ставили для провоза. Железная дорога давала больше фитинговых платформ. Это, опять же, я все знаю из того, что пишут специализированные СМИ. Мы на эти процессы не влияем напрямую, но, естественно, информацию знаем, входим в различные рабочие группы. А в этом году железная дорога чуть меньше дает фитинговых платформ для контейнеров, поскольку там больше дается провозных мощностей вагонам и полувагонам, прежде всего для угля или руды, например. В этой ситуации может как восстановиться, так и не восстановиться. Надо спросить у железной дороги. Если они 100% своих мощностей дадут под контейнеры, то у вас сразу все прыгнет.

Да.

Владимир Ивин: Поэтому по экспорту у нас просадка не такая большая, большая просадка произошла по импорту, но, тем не менее, я не думаю, что эти цифры критичны, и не думаю, что именно надо смотреть, когда же восстановится, как элемент выхода из некого локального кризиса, да, то есть кризиса нет, я так считаю.

В целом контейнерный рынок России за 7 месяцев увеличился на 9,3 по сравнению с аналогичным периодом. Какие у нас в этом плане раппорты лидера? С чем связан их рост?

Владимир Ивин: У нас три главные точки оборота контейнеров. Это Дальний Восток, соответственно, если говорить более конкретно, то здесь три порта: Владивосток, Находка, Восточный. Это первое. Второе, значит, это Северо-Запад. Там точно так же, если говорить в общем, то это Северо-Запад, а если конкретно, то это, так называемый, большой порт Санкт-Петербург. Порт в городе Санкт-Петербург, Бронхек, Кронштадт, то есть этот вот узел, да. И третий, это Новороссийск на Черном море. Собственно, эти три таких узла обеспечивают нам практически стопроцентный оборот контейнеров, тем более, если мы говорим о морском транспорте. И соотношение примерно такое, что на Дальний Восток падает где-то 46-47% и примерно по 25% на Северо-Запад и на Новороссийск. Вот три основные точки.

Если говорить об объемах перевозки товаров, я думаю, что Дальний Восток все равно останется в лидерах, там немножко другие цифры, но соотношение примерно такое. Просто надо иметь в виду, что через тот же Новороссийск вывозится много нефти, которая провозится трубой, а там миллионы тонн, поэтому другая арифметика уже начинается.

Какие государства сейчас входят в десятку стран торговых партнеров России?

Владимир Ивин: Значит, эту десятку я бы разделил на две пятерки. То есть, первая пятерка — это первое место — Китай, безусловный лидер, он занимает 33% нашей внешней торговли. Дальше где-то по 8,5% занимают Турция и Индия. На определенных всплесках или падениях они локтями, что называется, толкаются, то одна сторона на втором месте, то другая. В общем, второе и третье место делят Турция и Индия. Четвертая - Белоруссия, пятая - Казахстан. Это наши коллеги по Евразийскому экономическому союзу, с кем у нас теснейшая кооперация, и все возрастающий товарооборот. На долю этих стран приходится, соответственно, 60% торговли, если я правильно в уме посчитал.

На долю следующей пятерки из этой десятки приходится около 10%. Все остальное это уже на всех остальных. Основная торговля у нас в первой пятерке идет. Дальше с очень большим отрывом от Казахстана, то есть от пятого места, шестое место занимает Южная Корея. Да, несмотря на то, что страна недружественная, но, тем не менее, определенные торговые отношения поддерживаются. К сожалению, они сильно упали, потому что Южная Корея у нас занимала гораздо более высокие места. Но, тем не менее, те товары, которые не считаются санкционными, по ним идет торговля. И пока что по итогам семи месяцев Южная Корея держится на шестом месте. Затем Армения, тоже страна, входящая в ЕАЭС, соответственно, отсутствие границ, тесная кооперация дает возможность увеличивать объемы внешней торговли.

Дальше пошли страны, где один и менее процента доли нашей внешней торговли занимают. Это Бразилия, Германия и Италия. Там меньше процента. То есть, дальше уже, если выстроить объемы торговли на графике, первая пятерка высоко, потом чуть пониже, там еще несколько, 3-4, а потом они все вдоль, что называется оси Х. Поэтому чуть-чуть повыше, чем остальные. Когда-то Германия была нашим крупнейшим торговым партнером, уступая, наверное, только Китаю. А сейчас, видите, с трудом еще держится в десятке, и, как я понимаю, это не является их целью там оставаться, исходя из той политики, которую ведут страны Евросоюза. Тенденция на уменьшение торговли приведет к тому, что скоро мы ее в десятке вообще не увидим.

А как в целом у нас обстоят дела с экспортом и импортом на сегодня?

Владимир Ивин: Да, в принципе, нормально. По 8 месяцам мы, судя по всему, выйдем на уровень до 450 млрд долл. внешней торговли. Цифры предварительные, потому что статистика подходит чуть позже, но в принципе, может быть, плюс-минус 3% будет. Это торговля со всем миром, естественно. С дружественным, недружественным, с ЕАЭС. А что касается экспорта и импорта, то, наверное, по экспорту ситуация чуть получше. В этом отношении экспорт находится в плюсе, и с учетом того, что экспорт преобладает в объемах внешней торговли, он, в общем-то, делает общий плюс для всей торговли. По импорту мы находимся пока что в небольшом минусе по отношению к прошлому году. Но вот то, что вы спрашивали, когда восстановится, здесь также я могу сказать, что эту ситуацию не рассматриваем как критичную совершенно, потому что, как я вам говорил, есть объективные к тому предпосылки.

Если предположить такую идеальную ситуацию, когда мы импорт заместили весь, у нас импорт вообще упадет до нуля. Формально это импорт упал, если статистику читать. А на самом деле это была такая осознанная политика государства. То есть мы, конечно, такой крайний случай рассмотрели, но тем не менее еще раз повторюсь, многолетние усилия Правительства, Президента, который неоднократно нацеливал российскую промышленность на это, они все-таки приносят ощутимый результат, и часть товаров нам просто уже не нужно импортировать. В этой связи падение импорта является абсолютно объективной ситуацией.

К этому добавляются, как мы с вами говорили, и те вещи, которые нельзя назвать объективными. Из публикаций в СМИ все знают о проблемах с платежами, которые сдерживают товарооборот. Есть компании, которые готовы продавать или покупать, есть их контрагенты, которые готовы за это платить, но из-за того, что есть определенные сложности с платежами, этот процесс задерживается. На экспортных поставках это проявляется в меньшей степени, а на импортных – в большей, поскольку большая номенклатура товара, большое количество разных продуктов, скажем так, участников внешнеэкономической деятельности, от мелких до крупных. Все по-разному научились решать эти проблемы. У кого-то получилось, у кого-то нет. Поэтому, с одной стороны, можно сказать, что это объективная ситуация, поскольку она складывается уже не первый месяц. Идет работа для такого рода предпринимателей, которые хотели бы осуществлять деятельность, какие модели финансирования и перевода денег в импорт, то есть работа идет, ищут разные подходы, наверное, найдут. Это тоже, конечно, повлияло на снижение импорта, но снижение пока не критичное, до 3%. Мы надеемся, что к концу года начнут все-таки решаться определенные вопросы. Тем более, что в тех же СМИ регулярно на этот счет делаются прогнозы после встреч руководителей различных стран. Ожидания есть, как они реализуются, мы не знаем. Но тем не менее позитивные сигналы, наверное, какие-то будут. И я бы так сказал: если мы в этом году сделаем товарооборот не меньше, чем в прошлом, это будет очень хорошим завершением года.

Про нормализацию ситуации. Я же правильно понимаю, что вы, может быть, мне так показалось, сделаете ставку на улучшение ситуации с платежами? Что именно эта часть улучшится?

Владимир Ивин: Из нашего общения с бизнесом, потому что мы как орган, который в том числе осуществляет и фискальную функцию, придаем значимость заданию, которое установлено в законе о бюджете, оно должно было выполнено. То есть мы предпринимаем все усилия для того, чтобы не сорвать соответственно бюджетный процесс в этой части. Мы осуществляем взаимодействие с бизнесом, с тем, кто для нас является потенциальным плательщиком. Здесь также применим такой экономико-статистический слоган «80 на 20». 20% участников ВЭД делают 80% оборота, и наоборот - 80% оставшихся участников ВЭД дают всего лишь 20%. То есть цифры примерно близки, раз они подтверждаются во многих сферах экономики и иной деятельности, наверное, да, под этим лежит какая-то объективная основа, пока не знаю какая, но тем не менее она есть. Поэтому общаемся с теми участниками ВЭД, которые обеспечивают нам поступление платежей, уточняем, какие у них трудности. И первое, что они говорят, это про трудности с платежами. Поэтому на этом я акцентировал внимание.

Екатерина Свинова

Россия. ДФО > Таможня. Судостроение, машиностроение. Транспорт > customs.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4704749 Владимир Ивин

Владимир Ивин принимает участие в работе ВЭФ-2024

Заместить руководителя ФТС России Владимир Ивин принимает участие в работе Восточного экономического форума – 2024.

Он выступил с докладом на сессии «Контейнерная логистика Восточного полигона: вызовы и новые возможности», где рассказал об изменении распределения внешней торговли за последние 10 лет. Если ранее на западное направление приходилось 47% торговли, а на Азию – 29%, то сейчас на Азию приходится 66%, а на Евросоюз – 11%.

Подобные изменения сказались на товарообороте Дальнего Востока – в 4 раза возросли автомобильные перевозки, железнодорожные в свою очередь увеличились в среднем на 30%, наблюдается рост морских перевозок.

Владимир Ивин обратил внимание, что в настоящее время перегружено направление Владивосток-Находка. В качестве альтернативы можно рассмотреть иные пункты пропуска, через которые целесообразно ввозить товары в контейнерах, в т.ч. в направлении регионов, где экономическая активность больше. Например, можно использовать порт Ванино, специализирующийся на перевозке угля, ЖДПП Махалино, а также ЖДПП Забайкальск, где в определенный период было вдвое увеличено количество контейнерных поездов и таможенные органы справились с оформлением этого объема.

Затем заместитель руководителя ФТС России выступил на сессии «На Восток! Маршруты нового времени», где представил модель интеллектуального пункта пропуска, которая станет основой реализации поручений Президента о досмотре в пунктах пропуска в срок, не превышающий 10 минут.

Благодаря новому современному техническому оснащению, единой информационной системе, связывающей все контролирующие органы, и предварительному представлению информации, которая позволит проводить анализ рисков, уже на въезде в пункт пропуска будет осуществляться сепарирование потока. Это позволит обеспечить безостановочное движение безрисковых грузов.

На заключительной сессии «Сколько стоит контроль?» Владимир Ивин остановился на техническом оснащении пунктов пропуска. Так, например, при взаимодействии с Минтрансом в МАПП Забайкальск тестируются два портальных инспекционно-досмотровых комплекса, которые уже в полтора раза увеличили возможность пропуска грузов. Через обычный ИДК в сутки проходит в среднем 100 транспортных средств, портальный – дает возможность пропустить до 250 транспортных средств.

Первый замминистра Александр Ломакин осмотрел ход строительства масштабных объектов на Камчатке

Первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин совместно с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым осмотрели масштабные строительные объекты на Камчатке.

Делегация посетила строящуюся камчатскую краевую больницу, где завершаются отделочные работы на двух корпусах. Также доставлено тяжелое медицинское оборудование, установка которого начнется в ближайшие дни.

«Возведение одного из ключевых объектов здравоохранения в регионе – Камчатской краевой больницы – находится на особом контроле Минстроя России. Сейчас на объекте уже проделана большая работа, в ближайшее время начнется установка необходимого для проведения обследований оборудования. Основное здесь, что эта больница строится для людей, поэтому критически важно реализовывать все необходимые строительно-монтажные работы качественно и в срок», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Общая площадь территории больницы предусматривает дальнейшее развитие лечебных направлений и составит более 41 гектара. Строительство комплекса осуществляется в два этапа. На первом будут введены в эксплуатацию лечебно-диагностический, палатный корпус на 175 коек и необходимые инженерные сооружения, обеспечивающие возможность самостоятельного функционирования лечебного блока.

«Когда Президент был на Камчатке, было принято решение о разделении строительства Камчатской краевой больницы на два этапа. Затем было принято решение о строительстве детской краевой больницы. Она будет находиться здесь же, будет возведена третьим этапом. Тем самым на территории будет создан полноценный современный медицинский центр со всем комплексом услуг, за исключением первичного приема», - сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Также с рабочим визитом посетили площадку строительства нового пассажирского терминала аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово). В настоящее время на площадке завершено устройство модульных фасадов внутреннего и наружного контура здания аэровокзала. Продолжается устройство фасадов башен телетрапов и переходных галерей.

В здании аэровокзала ведутся работы по отделке общественных зон и служебных помещений. Продолжается монтаж инженерных систем вентиляции, электроснабжения, кондиционирования, отопления и пожаротушения.

Продолжается поставка технологического оборудования для обслуживания пассажиров и инженерных систем. Подрядчик приступил к пусконаладочным работам на телескопических трапах.

Площадь здания нового пассажирского терминала внутренних и международных рейсов составит 50 тысяч квадратных метров. В нем также расположатся гостиница, магазины сувениров, одежды, товаров для отдыха, точки общественного питания различного формата.

Новый пассажирский терминал оснащен 5 телескопическими трапами с возможностью увеличения до 8 в перспективе. Пропускная способность нового терминала составит 1145 пассажиров в час. На привокзальной площади оборудуют краткосрочную и долгосрочную парковки.

Инфраструктура Дальнего Востока развивается благодаря ИБК

В 11 регионах Дальневосточного федерального округа с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) планируется создать 110 объектов коммунальной, дорожно-транспортной, социальной, туристической инфраструктуры и объектов особых экономических зон.

«С 2022 года строительно-монтажные работы стартовали на 32 объектах. В настоящее время завершены работы на ряде объектов, в частности, завершили реконструкцию двух автодорог общей протяженности 8 км в Камчатском крае, а в Еврейской автономной области ввели в эксплуатацию три новых котельных. Инфраструктурные бюджетные кредиты – это многогранный инструмент, благодаря которому в регионах в том числе обновляется парк общественного транспорта. Например, в этом году за счет ИБК планируется закупка 12 автобусов в Амурскую область», – сказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов отметил, что на реализацию мастер-планов городов Дальнего Востока были также направлены специальные казначейские кредиты (СКК).

«Инструмент дает дополнительный импульс для повышения качества жизни людей и развития экономики федерального округа. В целом по линии СКК на Дальнем Востоке запланированы работы по 122 проектам в сферах инженерно-коммунальной, транспортной, социальной, дорожной инфраструктуры. Уже завершен капитальный ремонт кровли зданий школы и детского сада в городе Арсеньеве Приморского края. Благодаря специальным казначейским кредитам обновляется и общественный транспорт – 10 дальневосточным регионам уже поставлено 428 автобусов», – сообщил Ильшат Шагиахметов.

Механизмы ИБК и СКК являются частью социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Курирует программу Минстрой России, оператором выступает Фонд развития территорий.

Строить новый оловянный завод в Хабаровском крае начнут в конце 2025 года

Возведение нового завода по производству марочного олова запланировано на IV квартал 2025 года. Этот масштабный проект будет реализован компанией «Амурский металлургический комбинат» (АМК), которая является частью холдинга «Селигдар».

Об этом в интервью ТАСС в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал президент и председатель совета директоров холдинга "Селигдар" Александр Хрущ.

По его словам, сейчасидет проектирование объекта, разработка техрегламента, проектной документации. Строительство должно начаться в IV квартале 2025 года, завершение реализации проекта мощностью 5,5 тысяч тонн олова в год намечено до 2028 года.

В отвалах дальневосточных месторождений попробуют найти РЗМ

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и ООО ООО «КАТЭН-ГЕО» в ходе работы Восточного экономического форума во Владивостоке заключили соглашение о сотрудничестве. Документ предполагает взаимодействие сторон в ходе работ по поиску и переработке редкоземельных и других ценных металлов на территории ДФО и АЗРФ. Соглашение подписали заместитель генерального директора КРДВ по привлечению инвестиций Кирилл Каменев и начальник отдела недропользования ООО «КАТЭН-ГЕО» Сергей Головкин.

«По условиям соглашения, КРДВ предоставит компании доступ к информации о месторождениях стратегических видов полезных ископаемых. Мы проведём анализ этой информации, а также проведём глубокое изучение фондовых материалов на предмет возможности использования проявлений этих месторождений в рамках новой и уникальной технологии извлечения металлов, которая разработана нашей организацией. В случае получения положительного эффекта будет начато лицензирование недр, и затем построено производство для получения редкоземельных или стратегически важных металлов на дальневосточных и арктических месторождениях», сообщил начальник отдела недропользования ООО «КАТЭН-ГЕО» Сергей Головкин.

Заместитель генерального директора КРДВ Кирилл Каменев: «Общество планирует опробовать известные месторождения россыпного золота и иных металлов на возможность получения из их отвалов редкоземельных металлов. Это важнейшая задача с точки зрения экологически ответственной добычи полезных ископаемых, их вторичной переработки. После проведения первичных работ и получения положительного результата объём привлечённых по проекту средств составит 500 млн. руб. На проекте планируется создать новые рабочие места для 120 человек».

Кирилл Каменев добавил, что при содействии Корпорации инвестор в течение 12 месяцев со дня подписания соглашения сможет подать заявку на получение статуса резидента территории опережающего развития или свободного порта Владивосток. КРДВ окажет реализации проекта необходимую поддержку, предоставит максимально эффективные инструменты в рамках выбранного префрежима, чтобы у инвестора была возможность реализовать проект быстро, надежно и качественно.

Корпорация развития Дальнего Востока поддержит проект освоения Кун-Манье

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и АО «Кун-Манье» заключили соглашение об осуществлении деятельности на территории опережающего развития (ТОР) «Амурская» в рамках реализации инвестиционного проекта по разработке никелево-медного месторождения Кун-Манье в Зейском районе Амурской области.

На полях Восточного экономического форума – 2024 соответствующий документ подписали Сергей Скалий, заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ, и Михаил Денисов, заместитель генерального директора по взаимодействию с органами власти группы «Хайлэнд Голд» (управляет проектом по разработке месторождения).

Проект предполагает строительство современного предприятия по переработке руды с получением никелевого концентрата. Запуск ГОКа, запланированный не позднее 2029 года, даст импульс социально-экономическому развитию региона: инвестор создаст порядка 1700 новых рабочих мест, а также способствует появлению в Амурской области новых объектов энергетической и транспортной инфраструктуры.

На ВЭФ подписали допсоглашение об освоении месторождения Кумроч

В рамках Восточного экономического форума состоялось подписание дополнительного соглашения об осуществлении инвестиционной деятельности на территории опережающего развития «Камчатка». В торжественной церемонии приняли участие Заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий, а также Александр Патлач, Заместитель генерального директора компании GORA Кумроч (АО «Быстринская горная компания»).

Проект предусматривает строительство на месторождении Кумроч современного высокотехнологичного горно-обогатительного комбината. Инвестиции в рамках I очереди строительства проекта составят более 30 млрд рублей. Натерритории региона планируется создать более 1000 новых высокооплачиваемых рабочих мест, атакже максимально использовать потенциал местных поставщиков товаров иуслуг. Согласно данным ГКЗ, запасы месторождения Кумроч составляют 49 тонн золота.

Компания GORA Кумроч (АО «Быстринская горная компания») — недропользователь и оператор проекта «Кумроч», одного из крупнейших золоторудных месторождений Камчатского края. Рудное поле расположено в восточной части Камчатского полуострова на территории Усть-Камчатского района в 50 км от Камчатского залива. Проект «Кумроч» предусматривает создание современного высокотехнологичного горно-обогатительного комбината для добычи золота. В настоящее время в рамках проекта ведутся активные работы по дополнительному геологическому изучению недр, проектирование объектов промышленной инфраструктуры, строительные работы.

Рабочая встреча с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко

Завершая первый день рабочей поездки в Приморский край, Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой региона Олегом Кожемяко.

В.Путин: Олег Николаевич, мы с Вами с утра по вашему времени, по московскому – со вчерашнего вечера в контакте. Всё, что обсуждали, так или иначе касается не только Дальнего Востока, но и Приморского края. Поэтому предлагаю время не тратить на общие вещи, а прямо перейти к наиболее важным вопросам, по поводу которых Вы подготовили соответствующие документы.

О.Кожемяко: Спасибо. Я приготовил презентацию и соответствующие документы. Сейчас изложу.

Совещание по вопросам развития инфраструктуры Дальневосточного федерального округа

Президент провёл совещание, посвящённое развитию энергетической и транспортной инфраструктуры Дальнего Востока.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня обсудим вопросы, которые имеют определяющее значение для наших долгосрочных системных планов развития Дальнего Востока, для уверенной работы предприятий, реализации инвестиционных программ. И конечно, для повышения качества жизни граждан, которые проживают в этом огромном макрорегионе.

Речь прежде всего пойдёт об укреплении энергетической и транспортной инфраструктуры.

Давайте начнём с энергетики. Рассмотрим здесь не только перспективные задачи, но и острые текущие проблемы.

Всем хорошо известно, что в августе этого года в Приморском крае произошло серьёзное технологическое нарушение в работе оборудования высокого класса напряжения – 500 киловатт. Его последствия ощутили на себе почти два миллиона человек. Надеюсь услышать, какие выводы были сделаны из возникшей ситуации и какие конкретные решения планируется реализовать в ближайшее время.

Кстати говоря, у нас в связи с продолжительной жарой и на юге были соответствующие проблемы, отключения, и там люди это тоже на себе почувствовали. Да, конечно, в известной степени это природная аномалия, но они случаются, и мы должны быть к этому тоже готовы. Такие оперативные действия должны быть увязаны с нашей системной работой.

И в этой связи отмечу, что потребление электроэнергии на Дальнем Востоке уверенно растёт. Ну и слава богу, конечно, потому что это о чём говорит? Это говорит о том, что темпы роста экономики здесь выше общероссийских. Если в целом в стране в прошлом году потребление электроэнергии увеличилось на 1,4 процента, то на Дальнем Востоке – на 3,5 процента. Это отражает, как я уже сказал, рост деловой активности в дальневосточных регионах. Здесь динамично развиваются производства, строится жильё, возводятся социальные объекты.

Ожидается, что на горизонте до 2030 года потребление электроэнергии на Дальнем Востоке будет прибавлять в среднем около пяти процентов в год, то есть этот темп будет в два раза выше среднероссийского показателя.

А значит, с такой же опережающей, высокой динамикой необходимо наращивать объёмы генерации в дальневосточных регионах. С учётом специфики энергосистем, прогнозной потребности бизнеса, граждан в электроэнергии нужно строить станции и сети, развивать обеспечивающую инфраструктуру.

Соответствующие решения сейчас прорабатываются Правительством. В целом отмечу, что к 2030 году на Дальнем Востоке должны быть построены объекты генерации общей мощностью 2,6 гигаватта.

Но на что бы хотел обратить внимание, уважаемые коллеги? Прежде всего, конечно, это касается Министерства энергетики да и других ведомств. У нас же в этом регионе достаточно большой объём устаревшего оборудования, и оно будет выводиться из работы, из строя. Поэтому для того, чтобы обеспечить нужный объём, надо обязательно иметь в виду и вот это обстоятельство.

В числе приоритетных проектов – строительство Южно-Якутской ТЭС, а также почти четырёхкратное увеличение мощности Свободненской ТЭС в Амурской области. Кроме того, должны быть модернизированы 270 станций, работающих на дизельном топливе, в том числе в Якутии и на Камчатке. При этом, конечно, нам надо смотреть дальше, уже сейчас верстать планы на более отдалённую перспективу.

Напомню, что по итогам прошлогоднего Восточного экономического форума было дано поручение подготовить долгосрочную программу развития электроэнергетики Дальневосточного федерального округа, рассчитанную до 2050 года. Это всё планы с большим сроком исполнения. Главное, чтобы мы вовремя всё это делали.

В её основе должна лежать Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики России. То есть где, в какие сроки появятся тепловые, атомные, гидроэлектростанции, объекты генерации на возобновляемых источниках энергии. Я, когда сказал про атомные электростанции, имел в виду, конечно, в том числе и Дальневосточный регион. Почему нет? Это перспективное направление. Если уж мы столько объектов строим за границей – сколько уже, не помню, двадцать, что ли? – и финансируем в значительной степени эти объекты, мы должны выполнять соответствующие планы увеличения атомной генерации и внутри страны.

А также необходимы протяжённые линии электропередачи. Этот документ должен быть утверждён Правительством до 1 декабря текущего года. Времени осталось не так много. Сегодня жду докладов о том, как продвигается работа по этим направлениям.

Далее. Ещё одна тема нашего совещания касается улучшения логистики, повышения транспортной доступности Дальнего Востока и связанности его регионов между собой. Задача, как мы понимаем, непростая, учитывая огромную территорию Дальневосточного федерального округа. Здесь в числе приоритетов прежде всего, конечно, развитие авиационных перевозок, формирование новых, более удобных для граждан маршрутов.

Отмечу, что объём воздушных перевозок по дальневосточным направлениям также уверенно растёт. За десять лет пассажиропоток увеличился вдвое и в прошлом году составил рекордные 10,5 миллиона человек. Почти четверть из них – 2,4 миллиона пассажиров – воспользовались авиарейсами между дальневосточными регионами.

В прошлом году на Восточном экономическом форуме была поставлена цель, чтобы к 2030 году пассажиропоток на внутренних рейсах Дальнего Востока вырос не менее чем до четырёх миллионов человек в год. Для решения этой задачи необходимо строить и модернизировать аэродромную инфраструктуру, расширять маршрутную сеть между регионами Дальнего Востока, развивать парк воздушных судов и повышать доступность авиабилетов.

Нам нужен региональный самолёт. Юрий Петрович Трутнев докладывал, да и я, собственно, знаю из других источников: мы откладываем и откладываем всё вправо и вправо строительство и появление этого регионального, так нужного нам самолёта.

Я прошу коллег сегодня подробно рассказать, как реализуются соответствующие планы и проекты, при этом особый акцент сделать на поддержке воздушных перевозок по социально значимым маршрутам Дальнего Востока, а также на планах строительства отечественных самолётов для региональной и малой авиации. Естественно, новые машины должны быть конкурентоспособными и по своим техническим характеристикам, и по цене.

Далее. Большое внимание мы уделяем развитию автомобильных дорог на Дальнем Востоке. Их состояние играет во многом ключевую роль для эффективной логистики, укрепления экономики региона в целом. И конечно, для повышения качества жизни, как я уже сказал.

В числе наиболее крупных, значимых дорожных объектов, построенных на Дальнем Востоке за последнее время, – мостовой переход через реку Зея в Амурской области. Мы также обязательно должны реализовать другой важный и долгожданный для людей проект – строительство моста через Лену в районе Якутска. Тем более что это уже перестаёт быть тупиковым направлением.

Напомню, что у нас установлены чёткие ориентиры по состоянию автодорог. Не менее 85 процентов дорожной сети агломераций и не менее половины дорог регионального значения должны быть, что называется, в нормативном состоянии до конца текущего года.

Прошу сегодня рассказать, как продвигается эта работа, а также как развивается дорожная инфраструктура в рамках реализации дальневосточных мастер-планов. При этом, конечно, известно, что в некоторых дальневосточных регионах есть риск недостижения ранее поставленных целей в заданные сроки. Рассчитываю в этой связи услышать доклад о том, как предлагается наверстать отставание. А в дальнейшем нужно держать этот вопрос на особом контроле Правительства и региональных властей.

Отдельно прошу остановиться на том, что планируется сделать для обеспечения качественными подъездными путями автомобильных пунктов пропуска на государственной границе. Мы ускоренно развиваем их инфраструктуру, и очень важно, чтобы эти работы были синхронизированы с планами дорожного строительства.

И в завершение: мощное конкурентное преимущество Дальнего Востока – это близость к международным логистическим маршрутам, включённость в глобальную систему движения товарных потоков. Поэтому все наши планы по развитию транспортных коридоров на Дальнем Востоке должны быть увязаны и с проектами по освоению Северного морского пути. Мы часто, если не постоянно, об этом говорим.

Важную роль для нашего выхода на внешние рынки играют дальневосточные морские порты. На их долю уже сегодня приходится четверть грузооборота всех российских портов, и этот показатель объективно продолжит расти. Это абсолютно очевидная вещь.

Знаю, что бизнес совместно с регионами, федеральными органами власти реализует большие планы по модернизации и строительству причалов, других объектов портовой инфраструктуры. Нужно обязательно поддержать эти проекты. При этом важно расширить подъездные пути и к морским портам, наращивать провозные возможности железных дорог.

Мы планомерно, на постоянной основе «расшиваем» узкие места БАМа и Транссиба. По итогам текущего года их провозная способность должна увеличиться до 180 миллионов тонн.

В этом году стартовал третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог. Он предусматривает рост провозной способности до 270 миллионов тонн по итогам 2032 года, а также более эффективное распределение грузопотоков к портам Приморского транспортного узла Ванино и Советская Гавань.

Прошу сегодня подробно рассказать о том, как реализуется этот масштабный, системно значимый проект.

Давайте начнём с энергетики. Слово – Министру энергетики Сергею Евгеньевичу Цивилеву.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Электроэнергетика > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698702 Владимир Путин

Встреча с модераторами сессий ВЭФ-2024

Владимир Путин провёл встречу с модераторами ключевых сессий Восточного экономического форума, который проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке 3–6 сентября.

Ю.Трутнев: Сейчас на площадках форума идут сессии по всем основным вопросам развития Дальнего Востока. Мы пригласили семь, на наш взгляд, самых важных модераторов, которые провели обсуждение по вопросам привлечения инвестиций, финансов, по вопросам развития туризма, по вопросам реализации мастер-планов.

Если можно, могу предоставить слово?

В.Путин: Пожалуйста.

Во-первых, я хотел вас поблагодарить за ваше активное участие в работе форума. У нас встречи с модераторами происходят на регулярной основе в ходе самого мероприятия. Ваша работа крайне важна, потому что вы не просто модераторы, вы обобщаете предложения коллег из бизнеса по лучшей организации работы на Дальнем Востоке, что чрезвычайно важно, и даёте возможность органам власти, причём всех уровней, начиная от муниципалитета и кончая федеральным Правительством, сориентироваться в мерах поддержки развития экономики Дальнего Востока.

Знаю, что в ходе этой работы у вас нарабатываются определённые вопросы, которые можно было бы сформулировать и потом обобщить, предложить для решения на различных уровнях принятия решений.

Пожалуйста, какие есть идеи и предложения?

В.Солодов: Разрешите, Владимир Владимирович?

В.Путин: Конечно.

В.Солодов: Владимир Солодов, губернатор Камчатского края. Я модерировал сессию «Хорошо жить, где мы есть», где мы обсуждали реализацию мастер-плана.

Если позволите, я хотел начать с того, чтобы отметить значимое событие, которое сегодня мы отмечаем, для всего Дальнего Востока. Ровно 170 лет назад, в 1854 году, англо-французская эскадра была разгромлена вблизи отдалённого, совсем маленького, никому тогда не известного порта, который назывался и называется Петропавловск-Камчатский. Для нас это символично, потому что, обсуждая судьбу городов…

В.Путин: Благодаря, кстати говоря, героизму достаточно небольшого отряда наших военных и добровольцев, местных жителей, которые дали беспрецедентно героический и очень эффективный с военной точки зрения отпор противнику.

В.Солодов: Благодаря единству вооружённых сил и населения.

И почему это важно с точки зрения развития городов? На Дальнем Востоке города основывались именно с этой целью – чтобы дать отпор врагу, обеспечить безопасность населения в экстремальных условиях, обеспечить промышленность кадрами.

Но сегодня мы понимаем, что этого недостаточно. Стоит задача обеспечить опережающее развитие Дальнего Востока. И команда Правительства Российской Федерации с регионами в каждодневном режиме занимается этим. Заработали действенные механизмы и арендного жилья, и дальневосточной ипотеки, концессии дальневосточной. Очень большую роль играет президентская субсидия, которая позволяет нам развивать инфраструктуру.

Очень важно, чтобы города не отставали от этого движения, чтобы они стали настоящими магнитами притяжения населения и качества жизни. И этот исторический шанс нам позволяет решить реализация мастер-планов, которые были Вами…

В.Путин: 22 города. Потом мы планируем выйти на 200 городов.

В.Солодов: Совершенно верно. Но мы здесь первопроходцы. И вот как раз Петропавловск-Камчатский первым был в 2022 году.

Что хочется отметить? Все мастер-планы были разработаны исходя из пожеланий наших жителей, и мы не должны обмануть их ожидания, должны создать действительно привлекательную среду для жизни.

Мастер-планы практической реализации. Более 70 объектов будут сданы уже в этом году. И хочу отдельно отметить, что первый этап реализации обеспечен финансированием, поблагодарить за это Правительство Российской Федерации.

В то же время дальше нам, конечно, потребуется постоянная поддержка и внимание. И в этой связи, Владимир Владимирович, несколько предложений, которые участники сессии сформулировали.

Первое. В национальных проектах, которые сейчас окончательно формулируются и будут утверждены до конца года, очень важно отметить приоритетность развития мастер-планов и их реализацию. На прошлом этапе реализации, Владимир Владимирович, Вы отмечали обязательную задачу – во всех госпрограммах учитывать определённый лимит на дальневосточные регионы. Просили бы этот принцип распространить и на национальные проекты пропорционально численности жителей Дальнего Востока.

Второе. Эффективный механизм, который уже работает, – это так называемое инфраструктурное меню. Бюджеты, которые мы направляем на реализацию инфраструктурных объектов. В декабре 2022 года Вы давали поручение направить 100 миллиардов рублей на реализацию объектов мастер-планов. К сожалению, оно в полной мере не выполнено. Мы бы просили в новом лимите инфраструктурных бюджетных кредитов, которые сейчас будут определяться, зафиксировать целевой объём, для того чтобы именно объекты мастер-планов здесь, на Дальнем Востоке, были реализованы и Ваше поручено было до конца выполнено.

Третье. Хотел попросить поддержать предложение ускорить и упростить процедуры передачи федерального имущества, если оно не используется, для реализации объектов мастер-планов, это могло бы быть действенным механизмом (или земельные участки, или в Петропавловске портовые сооружения, которые сейчас заброшены, принадлежат различным федеральным органам власти, «Нацрыбресурсу» и Минобороны в ряде случаев) при согласовании и при отсутствии возражений с точки зрения обороноспособности страны, мы здесь понимаем. Саму процедуру ускорить.

И последнее. Владимир Владимирович, наши регионы даже на Дальнем Востоке в разных условиях находятся. Наиболее сложна стройка в тех регионах, где всё завозится морем, например на Камчатке. Просили бы учесть этот фактор северного завоза при определении коэффициента дотации.

В целом, Владимир Владимирович, хочу от имени жителей наших регионов поблагодарить Вас за постоянное внимание к развитию городов. Все Ваши поручения будут исполнены безусловно.

В.Путин: Надо посмотреть, сейчас как раз формируется бюджет, конечная, по сути, стадия работы над ним, и надо по этому инфраструктурному меню поговорить и по этим субсидиям. Обязательно вернёмся к этому в Москве ещё.

В.Солодов: Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста.

В.Мамонтов: Владимир Владимирович, добрый день!

Меня зовут Вадим Мамонтов, я руковожу туроператором RussiaDiscovery, который занимается уже более 20 лет тем, что помогает нашим соотечественникам, и не только им, открывать нашу страну.

На сегодняшний день стремительно развивается Дальний Восток, вместе с ним развивается туризм. Это видно даже по тем сессиям, которые сейчас проходят на ВЭФ. Сегодня они были на четырёх площадках.

При Вашей поддержке реализуются проекты «Пять морей и озеро Байкал», «Тропы Дальнего Востока». И это тоже будет очень сильным драйвером будущего развития.

Сегодня вместе с коллегами на секции «Дальний Восток – Земля приключений» подробно обсуждали, какие ещё меры могли бы помочь и поддержать развитие туризма на территории Дальнего Востока – 40 процентах нашей страны, которые, к сожалению, для большинства жителей пока ещё неизвестны.

Первое, конечно же, – туризм. Особенно в таких сложных регионах, как Дальний Восток и Арктика, конечно же, – это транспортная логистика. Очень ждём и просим обратить внимание на малую авиацию. Очень нужны самолёты, очень нужны вертолёты, которые могли бы помочь раскрывать все те туристические маршруты, которые работают в этих регионах.

Второе – это касается, конечно же, средств размещения. Очень эффективно помогает Правительство в реализации программ строительства небольших гостиниц от 120 номеров. Но на Дальнем Востоке и в Арктике такое количество иногда в одном месте бывает избыточным. Очень хотелось бы попросить о возможности для одного застройщика, сохраняя этот критерий в целом, позволить ему строить гостиницы, возможно, в нескольких регионах или в нескольких местах. Сохраняя общее количество – 120 номеров, но из нескольких гостиниц.

В.Путин: Чтобы получать субсидии на это количество, да?

В.Мамонтов: Да, совершенно верно.

Следующее. Конечно же, Дальний Восток и Арктика – это море, это наши границы России, которые изобилуют просто удивительно красивыми местами. Это остров Врангеля, Земля Франца Иосифа, Курильские, Командорские острова. Сейчас в мире мы видим очень стремительный рост…

В.Путин: Океанические круизы Вы имеете в виду?

В.Мамонтов: Совершенно верно, да, экспедиционные круизы, которые не только заходят в порты, но ещё и останавливаются в самых разных местах, позволяя своим пассажирам ссаживаться на берег на специальных лодках. И конечно, рост интереса к таким круизам в мире сейчас очень большой и стремительно развивается.

Наша страна в этом плане является очень привлекательным регионом, куда действительно стремятся очень многие попасть. Но, к сожалению, сейчас мало судов, которые были бы готовы выполнять такую работу, за редким исключением, – буквально по пальцам, даже одной руки будет много, чтобы их пересчитать.

Есть инвесторы, которые готовы приходить и покупать такие суда. Но, к сожалению, для того чтобы эта программа в полном виде реализовывалась и стала действительно хорошим примером туристической дипломатии, когда, открывая нашу страну, мы показываем как раз иностранцам, насколько она прекрасна… Чтобы помочь этому, стоило бы расширить те порты, куда могли бы осуществлять заходы эти суда, возможно, под иностранным флагом, которые будут приобретены инвесторами, и пункты схода на берег туристов – посадки и высадки.

В.Путин: Сегодня это закрыто по линии Минобороны или пограничниками?

В.Мамонтов: Очень маленький, очень узкий список, он крайне ограничен. Очень хотелось бы его расширить, добавить туда больше пунктов выхода, схода на берег и больше портов, где это можно было бы осуществлять. Это очень важная мера. Действительно, есть инвесторы, но пока эта ограниченность их немножко сдерживает, поскольку делает эти круизы не слишком привлекательными.

Будем благодарны, если получится решить.

В.Путин: Что касается количества мест в гостиницах. Ещё одна тема – это возведение некапитальных строений, это тоже очень важно для развития туризма.

В.Мамонтов: Минэк в этом тоже очень здорово помогает. Есть большая программа поддержки, и это тоже очень ценно.

В.Путин: Это надо поддерживать и дальше.

Конечно, то, что Вы сейчас сказали, касается раскрытия региона для возможных посещений, это чрезвычайно важно. Многие вещи принимались ещё в стародавние времена, и сегодня эти запреты абсолютно неактуальны. В своё время весь Владивосток был закрыт, был закрытым городом. Только, по сути, военно-морская база, и всё. А теперь Владивосток процветает.

В.Мамонтов: Очень мощная точка притяжения.

В.Путин: Да. Поэтому я с Вами полностью согласен. Оформите всё, пожалуйста. С удовольствием Вас поддержку. Развитие туризма на Дальнем Востоке – одна из генеральных линий развития региона в целом.

В.Мамонтов: Спасибо большое.

Если позволите, ещё чуть-чуть продолжу. Сегодня обсуждали это на секции, которая называлась «Дальний Восток – Земля приключений». Так же, как называется конкурс, который предложил Юрий Петрович.

Я уверен, что те успехи конкурса, которые мы сегодня видели, позволяют в ближайшее время расширить его до арктического конкурса, в том числе и Дальнего Востока. Это, конечно, мощный инструмент для продвижения. Ждём, что эти ролики появятся на федеральных каналах и сделают более привлекательным путешествие.

Также хотелось бы продолжить продвижение России и за пределами страны, в первую очередь создание туристического бренда России и целая программа продвижения, которая позволила бы показать, что стоит за брендом, что стоит за словом «Россия», какие удивительные красоты природы в этом слове присутствуют.

В этой связи очень хотелось бы, чтобы мы немного снизили те препятствия, которые есть у иностранных граждан для приезда в нашу страну. Анкета в электронном виде сейчас представляет из себя более 50 вопросов. Я думаю, по примеру с FAN-ID, который был к чемпионату Европы по футболу, можно было бы несколько сократить. Не настолько сильно, но…

В.Путин: Давайте. Это всё возможно сделать.

В.Мамонтов: Отлично. Я буду очень признателен.

В.Путин: Уверяю Вас, это возможно всё.

В.Мамонтов: На самом деле для Юго-Восточной Азии, которая мощный сосед с огромным рынком, может быть, можно даже отменить эту визу со временем или, по крайней мере, сделать её многократной и бесплатной, для того чтобы они могли приезжать.

В.Путин: Предложения оформите. Я уверен, многие шаги навстречу будут сделаны.

В.Мамонтов: Обязательно подготовлю.

Последнее, Владимир Владимирович, – провести форум приключенческого туризма.

В.Путин: Что это такое?

В.Мамонтов: Приключенческий туризм – тот туризм, который как раз показывает людям, что это такое – наша природа, что же такое – наша удивительная страна. Мы обычно шутим: «Как понять приключенческого туриста? Когда у него спрашивают, что предпочитаете – красное или белое, он говорит: я предпочитаю Баренцево». Это те самые туристы, которые предпочитают отправиться в дикую природу, а не оставаться в городах. Именно это, мне кажется, является мощным магнитом для всех остальных людей.

Мы когда-то проводили такой форум в рамках нашей компании. Это очень помогало росту того сервиса, который мы наблюдали в том регионе, который принимал других партнёров. Они видели воочию, как можно делать по-другому, как можно делать лучше, получая обратную связь от коллег. Поэтому я очень рассчитываю, что Вы поддержите эту идею и такой форум станет регулярным мероприятием, которое будет собирать много операторов из других регионов.

В.Путин: Вы имеете в виду в рамках Восточного экономического форума или отдельно?

В.Мамонтов: Я бы расширял на всю страну. Но я думаю, что начинать можно было бы, конечно же, с Дальневосточного федерального округа. Здесь наиболее интересные места и очень много сильных операторов, которые уже достаточно высокий уровень сервиса показывают.

В.Путин: Да, в Приморском крае, на Камчатке, конечно, очень много интересных мест, просто уникальных, на островах особенно. Вы думаете, что такой же интерес вызовет и туристическое освоение Арктики?

В.Мамонтов: Не сомневаюсь в этом. Я влюблён в Арктику уже более 20 лет. Сам из Архангельской области. И не сомневаюсь, что у Арктики огромный потенциал для роста. Поэтому там точно будет много операторов, которые будут заинтересованы в том, чтобы такие форумы принимать. Один Мурманск чего стоит, уже наверняка знаете про его успехи, как они стремительно растут по количеству туристов на территории.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Д.Демешин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Дмитрий Демешин. Исполняю обязанности губернатора Хабаровского края.

Из системы контрольно-надзорных органов я перешёл в систему развития, работал в прокуратуре. Моя сессия называется «Сколько стоит контроль?». Мы оцениваем, что же для государства важнее: контроль или функция развития бизнеса и предпринимательства?

По Вашему поручению в стране проходит административная реформа. За пять лет количество проверок с 1,5 миллиона сократилось до 350 тысяч в год. Порядка 140 тысяч разных разрешительных и контрольных процедур отменено, что даёт возможность зарабатывать бизнесу более 200 миллиардов рублей в год. То есть это конкретный вклад, который мы уже видим в реализации.

Очень во многом помогает риск-ориентированный подход. Девять из десяти профилактических визитов или дистанционных проверок дают результат, что бизнес изменяет свои подходы, прекращает совершать нарушения, и это не пугает бизнес. Но при этом при всём есть большое количество инвестиционных проектов, где ещё даже лопата в землю не успела воткнуться, а проверяющие органы уже идут с проверкой.

Мы, к сожалению, видим здесь, на Дальнем Востоке, что из трёх тысяч резидентов за прошедший год проверены 1033. Это много, и, конечно, резидентов, в том числе с иностранным участием, это зачастую пугает, тем более что по линии, например, налогового контроля есть примеры – участники сессии их приводили, – что за месяц поступает до 10 запросов. Кстати, моя родная прокуратура тоже зачастую не отстаёт, и бывают ситуации, когда запросы объёмные со сроками исполнения до трёх дней.

Есть контрольные органы, например пожнадзор, – государственный пожарный надзор, – который составляет более четверти всех проверок в стране. И самое обидное, что свыше 55 процентов проверок не дают результатов.

Хочу здесь привести грустный пример – известная трагедия в Перми, «Хромая лошадь», «Зимняя вишня» в Кемерове, кубанская станица, где, к сожалению, погибли наши престарелые, – как раз все эти организации проверялись на протяжении до полугода именно пожарным надзором, но это не дало своего результата. Конечно, из этого мы делаем вывод, а нужен ли такой надзор, который не даёт результата, но при этом при всём зачастую очень серьёзно останавливает развитие бизнеса. Не лучше ли его перевести в функцию обязательного страхования. Естественно, с разными индексами рисков. Конечно, речь идёт не о тех предприятиях, которые несут риск для жизни и здоровья людей.

Но при этом при всём, если это не касается вопросов безопасности, то количество проверок, и все участники сессии это отмечают, включая и государственных служащих, нужно существенно сокращать. В частности, речь идёт о таможенных проверках и пограничном контроле.

Например, здесь в портах Приморского края есть хороший «пилот», который позволяет таможенным органам объединить четыре органа контроля: заходить на судно, проверять это судно и в течение четырёх часов давать заключение единожды. Это позволило сократить время проверки с 72 до 24 часов и увеличило возможности перевалки с 7 до 12 миллионов тонн, то есть почти вдвое.

То же самое у нас в Хабаровском крае – у нас закрытая перевалка, подобная Суходолу, которую мы сегодня с Вами наблюдали. Там такая же ситуация: мы сократили пилотным проектом количество заходов на судно – с двух раз в период захождения судна в порт и в период выхода – до одного. Это позволило втрое сократить количество времени, которое мы тратим, и бизнесу втрое больше заработать.

Конечно, из этого у нас вытекает справедливый вопрос: сколько стоит контроль и нужен ли контроль, который останавливает сплошным переходом, например, железнодорожные выгоны, проверяя уголь? Потому что потери для бизнеса исчисляются сотней миллионов, а реальный даже выход, если находятся какие-то нарушения, стоит миллион или два миллиона.

Кроме этого, конечно, есть очень большая проблема по сухопутным переходам – это время таможенного оформления. Вы, кстати, в феврале ставили эту задачу в Послании Федеральному Собранию – сократить до 10 минут. Сейчас на Дальнем Востоке оно составляет 64 минуты, а по импортным грузам – 26 минут. Это существенно сокращает возможности для переходов и железнодорожным, и автомобильным транспортом, и, как следствие, очень большое количество жалоб, которые не дают нам возможность зарабатывать больше. При этом мы не вскрываем большое количество нарушений.

Я сам выходец из контрольно-надзорной системы, но с совершенной очевидностью вижу, что надо сокращать количество сплошных проверок. А самое главное, в индикаторах контрольно-надзорной деятельности нам точно нужно учитывать их эффективность для развития государства: то есть сколько государство зарабатывает с этого и сколько убытка терпят органы, которые занимаются предпринимательской деятельностью. Вообще, может быть, имеет смысл сменить отдельные виды контроля на обязательное страхование. Это даст дополнительный прирост инвестиций, а сами бизнесмены будут страховать своей ответственностью.

В.Путин: Как раз Вы видите проблему и с одной, и с другой стороны. Поэтому сформулируйте свои предложения. Обязательно обсудим это и с Генеральной прокуратурой, и с Правительством.

Контроль, конечно, не может быть самоцелью. Цель – это прежде всего развитие, и ничего не должно мешать этому развитию. Вопрос только в том, что контроль, безусловно, нужен для того, чтобы обеспечить безопасность граждан, но нужно совершенствовать его механизмы. Пожалуйста, всё оформите и подготовьте.

А.Кахидзе: Уважаемый Владимир Владимирович!

Кахидзе Александр Константинович, генеральный директор компании «ФинИнвест».

Уже более десяти лет мы инвестируем в железнодорожные транспортно-логистические центры по всей стране. На сегодняшний день я модерировал сессию логистики на Дальнем Востоке. Как Вы знаете, весь разворот логистики на Дальний Восток стал основой всех сегодняшних вещей, которые мы видим на Дальнем Востоке.

Хотел бы сказать, что сегодня в вопросе перевозки грузов с Запада на Восток совместно с РЖД смотрим, как увеличить длину контейнерного поезда – сегодня это отмечали делегаты и участники сессии, – чтобы вывести одним локомотивом большее число контейнеров. Сегодня была отмечена положительная тенденция по наращиванию таких операций.

Второе, что на сессии сегодня было отмечено, – увеличение грузов в морских портах Дальнего Востока.

В.Путин: Перевалки грузов?

А.Кахидзе: Нет, загруженности портов. Сегодня примерно 90 процентов пропускной способности на Дальнем Востоке уже занято, близится к 95 процентам. Средний срок погрузки контейнеров составляет 25 дней.

В.Путин: 25 дней?

А.Кахидзе: Да, 25 дней. Вы помните, в 2022 году Вы давали поручение. Тогда успешно был реализован эксперимент по перевозке контейнеров в полувагонах. Мы были одной из первых компаний, которые приняли первый контейнерный поезд в полувагонах на Урале на нашем новом современном терминале.

Эта практика стала эффективной, показала свою значимость для страны, потому что при развороте логистики на Восток все наши ТЛЦ, которые строятся вдоль Транссиба, оказались очень востребованы в этой ситуации.

На сегодняшний день не все операторы подвижного состава полувагонов подходят к этому по-государственному, поэтому одним из предложений на сессии было рассмотреть возможность юридически дать поручение Правительству, может быть, Минтрансу, рассмотреть вопрос отправления полувагонов в контейнерных поездах в попутном направлении. То есть на сегодняшний день зачастую три из четырёх полувагонов, которые возвращаются под загрузку угля, едут в порожнем состоянии. Мы бы хотели как-то через нормирование, может быть, обязать или рассмотреть какие-то иные меры для того, чтобы коллеги по-государственному подходили, и мы могли здесь отгружать гораздо больше контейнеров в полувагонах.

Со своей стороны мы уже совместно с РЖД построили ТЛЦ «Сибирский», который на сегодняшний день стал основным хабом по перегрузке данных контейнеров из полувагонов с дальнейшей их постановкой на фитинговые платформы и отправкой в европейскую часть. То есть фактически мы вышли на закольцованные маршруты: в одну сторону едет уголь, в обратном направлении следуют контейнеры. Дальше они развозятся по европейской части.

Одно из предложений, которое просим рассмотреть, – это нормирование операторов полувагонов по предоставлению их для загрузки контейнерами в попутном направлении.

В.Путин: Наверняка Вы знаете об этом, руководство РЖД докладывает, в том числе Олег Валентинович, что они стараются это делать, порожняком ничего не отправлять ни в одну, ни в другую сторону. Тем не менее у Вас там конкретные предложения есть, как это организовать лучшим образом. Пожалуйста, оформляйте.

А.Кахидзе: Владимир Владимирович, обязательно представим наши предложения.

Второе наше предложение. Вы знаете, что, безусловно, на сегодняшний день, как я уже сказал, инфраструктура Дальнего Востока перегружена. И одно из предложений сегодня на сессии прозвучало – это создание сухих портов во Владивостоке по международному примеру. То есть вывод операций, не связанных непосредственно с перевалкой, а с хранением, на тыловые терминалы, что даст возможность, не вкладывая финансовые затраты, фактически в полтора раза увеличить переработку грузов, то есть перерабатывающую способность…

В.Путин: Которые надо переваливать.

А.Кахидзе: Да.

В.Путин: Затраты всё равно потребуются. Надо же выстраивать эти склады.

А.Кахидзе: Да. В соответствии с Вашим поручением, я очень благодарен, что Вы поддержали нашу идею по созданию крупнейшего сухого порта в Российской Федерации в городе Артём. При Вашем содействии был выделен земельный участок. Мы с руководством Приморского края – благодарю Юрия Петровича, всю команду Минвостокразвития – приступили к его проектированию и уже закончили. На сегодняшний день идёт фаза строительства. Понимая всю важность этого вопроса, просим рассмотреть. Пользуясь случаем, в следующем году на Восточном экономическом форуме мы предполагаем его открытие. Хотим Вас пригласить на открытие крупнейшего в России сухого порта в городе Владивосток на будущем Восточном экономическом форуме.

В.Путин: Время ещё есть, год впереди. Этот форум ещё не закончился. Предложение хорошее. Я хочу пожелать Вам успешного завершения этой работы.

А.Кахидзе: Спасибо большое.

В.Путин: Пожалуйста.

Н.Запрягаев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Николай Запрягаев, «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики».

Мы как раз обсуждали резервы развития и привлечения инвестиций на Дальний Восток. Как говорил Юрий Петрович, можно поднять планку в привлечении инвестиций и цели до 2030 года. В ней принимали участие как федеральные ведомства, так и, самое главное, представители различных отраслей и предприниматели, которые либо уже построили, либо строят сейчас предприятия и имеют реальный опыт. Благодаря решениям, которые приняты, достигнуты действительно серьёзные результаты и создана хорошая система привлечения и поддержки инвесторов на Дальний Восток.

Создана действительно уникальная система, которая востребована инвесторами и позволяет выполнить свои цели. На текущий момент, Юрий Петрович говорил уже, что привлечено более 2800 инвестиционных проектов стоимостью 9 триллионов, из которых половина уже вложена в экономику Дальнего Востока и России.

В.Путин: Ещё раз. Речь идёт о 2030 годе, да? До 2030 года?

Н.Запрягаев: Да. Можно увеличить действительно эти темпы на 1,5 триллиона. Потому что резервы их открытия требуют времени. Пока мы структурируем проекты, безусловно, мы к 2040 году достигнем более серьёзных результатов, когда эти проекты будут уже полностью реализованы.

Темпы роста, которых мы достигли, повышают базу. Для того чтобы каждый год их выполнять, нам необходимы новые актуальные решения. Решения не только инфраструктурные и финансовые, но и административные, которые узко направлены на конкретные отрасли и учитывают особенности Дальнего Востока, такие как масштаб территории, логистику либо климатические условия. У нас 65 процентов – сейсмоопасная зона, 45 процентов – вечная мерзлота, и везде строить реально дороже.

Мы предлагаем составить перечень приоритетных отраслей, которые дают наибольший вклад в развитие экономики. Проанализировать их инвестиционный потенциал и принять решения, которые откроют ниши для инвесторов.

В.Путин: Я думал, что Вы это уже сделали.

Н.Запрягаев: Владимир Владимирович, в процессе, конечно. Мы не просим никаких поручений. Мы эту работу проведём. Мы предлагаем создать производительный план развития сил Дальнего Востока, который будет совмещён и синхронизирован и с инфраструктурным обеспечением, и с созданием новых предприятий.

В своё время такую работу делал Госплан СССР. Такие кадры у нас тоже есть – Восточный центр государственного планирования, профильные министерства. Мы этим тоже займёмся, нам нужна поддержка профильных министерств, которые также занимаются энергетикой, Минпромторг, различными отраслями. Это всё должно быть увязано между собой.

В.Путин: А Вы говорите, поручений не нужно, нужно, для того чтобы всё это скоординировать.

Н.Запрягаев: Буквально два примера, Владимир Владимирович.

Недропользование – треть от экономики Дальнего Востока, 32 процента по ВРП, 23 процента по инвестициям в основной капитал, а по некоторым запасам и добыче олова, урана, вольфрама, цинка, золота Дальний Восток превышает 60–80 процентов от общероссийских. При этом уровень геологической изученности Дальнего Востока – 35 процентов. То есть удалось добиться таких результатов при таком уровне изученности. Поэтому вклад государства, потому что это базовая инфраструктура, в новую геологоразведку, он принесёт существенный результат.

Говорили с инвесторами, теми же недропользователями, они готовы не только концентрат производить, но и выпускать продукцию более высокого передела, фактически развивать металлургию. У нас на Дальнем Востоке она есть, но её немного. Для этого им нужны гарантии в электрической энергии. Дополнительной генерации только подтверждённым проектам к 2030 году нужно три гигаватта. И если мы говорим про резервы, можно потребности умножать на самом деле на два, потому что металлургия требует более серьёзной поставки.

В.Путин: Конечно.

Н.Запрягаев: Второй пример – судостроение. Потребность в промысловом и грузовом флоте на Дальнем Востоке только до 2037 года составляет более 330 судов – это логисты, рыбопромышленники, грузоотправители различные, которым нужны от ледоколов до сухогрузов, танкеры, суда обеспечения стоимостью более 2,5 триллиона рублей. Это сами по себе инвестиции, но нужны верфи. Их создание реально сложно переоценить, поэтому мы определим в этой работе, где и какие верфи необходимо построить. Верфи и судостроение – это развитие Севморпути, который сам по себе является стимулом для создания новых предприятий на пути его следования.

Обсуждали ещё девелопмент, сельское хозяйство, газохимию, логистику, в общем, много отраслей. Только в перечисленные отрасли можно привлечь (мы примерно совпали) больше 10 триллионов рублей, только в конкретные. Мы должны провести более серьёзный отбор. Поэтому мы эту работу проведём, Владимир Владимирович, и представим план создания новых предприятий.

В.Путин: Считайте это вместе с решением задач в области логистики и энергоснабжения. В отрыве невозможно.

Прошу, пожалуйста.

А.Ведяхин: Добрый вечер, Владимир Владимирович.

Меня зовут Александр Ведяхин, я первый зампред Сбербанка. И мы обсуждали, где найти финансирование для тех проектов, о которых говорили коллеги, особенно в условиях высокой процентной ставки. У нас получилась такая финансовая сессия, но мы смотрели на эти задачи с точки зрения мастер-планов, о которых говорили, и поняли, что есть пять путей, по которым имеет смысл двигаться.

Первое – это, конечно, максимальное использование регионами тех инструментов поддержки, о которых Вы, Владимир Владимирович, говорили в Послании Федеральному Собранию. Особенно интересно всем показалось использование инвестиционных бюджетных кредитов. При этом коллеги на панели тоже сказали, что очень важно, чтобы те инструменты, которые сейчас есть, продолжали свою работу, – это и льготные кредиты от ВЭБ.РФ, и совместные программы с Минвостокразвития и так далее. Но здесь важно их тоже дополнить и расширить, чтобы они привлекали больше денег, чтобы они были финансовым рычагом, чтобы на одну единицу бюджетных средств как можно больше можно было получить средств рыночных, чтобы получить максимальный объём финансирования проектов и одновременно снизить процентную ставку. Это первый подход, который обсудили.

Второе – это приоритизация.

В.Путин: Всё-таки как снизить процентную ставку?

А.Ведяхин: Так как деньги государства так или иначе субсидированы, то, собственно говоря, за счёт субсидий государства будет снижаться средняя процентная ставка по совокупности кредитов.

В.Путин: Это самое простое, что может предложить Сбербанк?

А.Ведяхин: Это первое, Владимир Владимирович, там ещё четыре впереди.

В.Путин: Давайте.

А.Ведяхин: Второе – это приоритизация. Те проекты, которые идут, должны быть, конечно, доведены до конца. Проекты, которые намечаются, их надо смотреть и приоритизировать, выбирать самые доходные, самые лучшие проекты с максимальным эффектом. Таким образом, развивалась бы такая, в хорошем смысле, инвестиционная спираль. То есть берём проект, у него есть хорошая доходность и эффекты, за счёт этих эффектов создаётся дополнительная инфраструктура, про которую Николай говорил.

В.Путин: Абсолютно согласен. Логика самая элементарная и самая выигрышная. Конечно.

А.Ведяхин: Спасибо, Владимир Владимирович.

Третье – это поддерживающее банковское регулирование. Если Центробанк снизит так называемый риск-вес для кредитов на развитие инфраструктурных проектов, то это снизит нагрузку на капитал банков и позволит, что самое главное (это наша внутренняя история, но это важно), банкам понизить процентную ставку. Это движение будет небольшим, но тем не менее это важно.

В.Путин: Нужно, чтобы Герман Оскарович в деловом диалоге с Эльвирой Сахипзадовной пообсуждал этот вопрос. Я готов поучаствовать в качестве посредника.

А.Ведяхин: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Они знают друг друга уже много лет, говорят на своём «птичьем» языке достаточно уверенно, но на самом деле я поддерживаю, здесь есть, конечно, какие-то линии, через которые регулятор не переступит, но тем не менее точно совершенно на эту тему нужно говорить.

А.Ведяхин: Спасибо большое.

Четвёртое направление – это привлечение регионами долга, рыночного долга. Мы все понимаем, что к долгу субъектов надо относиться очень и очень аккуратно. При этом также мы понимаем, что если регион сильный и если проект хороший и согласован на федеральном уровне и нагрузка долговая на регион небольшая (средняя нагрузка на Дальневосточные регионы и Арктику порядка 24 процентов), то в принципе есть возможность дорастить долг, опять же, с согласия на федеральном уровне. Это позволит просто гораздо быстрее реализовывать эти проекты, потому что инфляция самих проектов достаточно быстро развивается.

В.Путин: Мы с Вами понимаем, о чём мы говорим сейчас. Наступать на те же грабли, которые уже неоднократно давали по лбу Министерству финансов и вообще федеральному бюджету, не хочется. Хотя, безусловно, логика в том, что Вы говорите, тоже есть, здравый смысл есть, просто это самый простой путь для финансовых учреждений – заручиться по сути дела гарантиями государства, ведь речь идёт в конечном итоге о гарантиях государства, имея в виду, что государство так или иначе заплатит.

Трудно спорить с тем, что Вы сказали по поводу качества тех проектов, которые предлагаются и которые можно было бы отфинансировать на базе рыночных принципов. Здесь, конечно, нужна общая работа и Министерства (в данном случае) промышленности, Правительства в целом и финансовых учреждений, так, чтобы речь шла именно о проектах, которые совершенно точно, стопроцентно дадут необходимую рыночную отдачу.

А.Ведяхин: Именно так, Владимир Владимирович. И мы подумали, что могут быть ещё такие специальные финансовые инструменты, допустим, как мы их называли, арктические облигации, или дальневосточные облигации, которые были бы доступны всем субъектам, в том числе и физическим лицам в Российской Федерации, таким образом, каждый житель страны мог бы поучаствовать в прибыли, которую приносит какой-то объект на Дальнем Востоке.

В.Путин: Мы используем эти инструменты. Сейчас упоминались вопросы, связанные с логистикой, с РЖД. РЖД выпускает же такие инструменты, и достаточно эффективно. Но здесь тоже нужно очень аккуратно к этому подходить. Все участники этого процесса должны быть абсолютно уверены в том, что это надёжный, обеспеченный инструмент.

А.Ведяхин: Владимир Владимирович, мы как финансовая организация готовы брать на себя именно проверку этих проектов и вместе с Минфином и Минвостокразвития делать эту экспертизу.

В.Путин: Да, это очень важно. И участие Сбербанка, конечно, в этом случае будет в высшей степени востребовано.

А.Ведяхин: Так и будет. И мы можем выпустить их в формате цифровых финансовых активов, чтобы была максимальная оборачиваемость, ликвидность и доступность по всей России.

В.Путин: Да, давайте, это хорошее предложение.

А.Ведяхин: Спасибо большое.

И пятое направление, то, о чём мы подумали во время нашей сессии, – это работа с международными подрядчиками. Для Дальнего Востока это китайские партнёры, собственно говоря, большие китайские строительные корпорации, которые могут привнести и современные технологии, и одновременно они приходят со своим финансированием, а это достаточно большой плюс. Финансирование достаточно дешёвое, и, собственно говоря, это может так или иначе решить какие-то вопросы.

Вот это пять направлений, про которые мы подумали, Владимир Владимирович.

В.Путин: Конечно, конечно.

Завтра пленарная сессия, тоже хорошо бы, чтобы это прозвучало в присутствии китайской делегации. Коллеги поддерживают проекты подобного рода.

А.Ведяхин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам.

Пожалуйста.

А.Благов: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович.

Благов Александр Евгеньевич, вице-президент Курчатовского института.

Мы сегодня проводили сессию, посвящённую научно-технологическому развитию в первую очередь Дальнего Востока и России в целом. И что хотелось бы отметить.

На самом деле здесь, на острове Русский, созданы и развиваются уникальные условия для всего развития Дальнего Востока и всего общего региона. Благодаря Вашим решениям здесь создан ключевой, самый крупный на этой территории университет – ДВФУ, и создана уникальная инфраструктура, новый кампус, инфраструктура мирового уровня.

Когда Вы были в Курчатовском институте в 2019 году, Вы поддержали предложение Михаила Валентиновича Ковальчука о создании здесь, на острове Русский, синхротрона – источника синхротронного излучения, уникальной установки, которую мы назвали «русский источник фотонов». Отдельно хотелось бы Вас за это поблагодарить. Существование, наличие таких источников в университете меняет совершенно его статус, переводит в другой ранг – в ранг такого системообразующего центра, причём не только на Дальнем Востоке, но и по России, и делает этим Россию одним из ключевых игроков на повестке стран АТР, на научно-технологической повестке.

Такие установки – это в первую очередь очень важные концентраторы новых технологий, концентраторы всех компетенций, знаний, фактически фабрики для создания междисциплинарных специалистов для междисциплинарных исследований. По сути, создаваемая установка сейчас может объединить больше 20 вузов Дальнего Востока своими научными задачами, объединить оставшиеся, сохранившиеся компетенции академических институтов.

И третий компонент, о котором уже Алексей Олегович говорил в своём докладе, – это ИНТЦ. То есть у нас ИНТЦ (Инновационно-технологический центр) – по сути инструмент для развития технологий, для их трансфера уже в реальный сектор экономики. По сути, у нас формируется место, которого на самом деле нет нигде в мире. Это, с одной стороны, синхротрон, этот уникальный центр, и университет. Этот потенциал надо обязательно правильно использовать, настроить на ускоренное развитие региона в целом.

Сейчас, Владимир Владимирович, создаются программы, региональные программы научно-технологического развития, причём выбрано 20 пилотных регионов (это Правительство разрабатывает такие программы), но пока регионы Дальневосточного федерального округа туда не вошли.

Представляется важным запустить такую комплексную программу для всего Дальневосточного федерального округа, причём максимально сориентировать на те приоритетные задачи, которые очень важны в регионе. В первую очередь это морская робототехника – это подводные аппараты, робототехника для кораблей и флота. Второе направление – это материалы и химия, в первую очередь антикоррозионные свойства материалов, здесь есть во Владивостоке климатический центр по изучению таких свойств, у нас целая сеть таких центров. Это тоже можно развивать.

И отдельное направление очень важное – это химия и повышение эффективности переработки добычи полезных ископаемых. Последние направления – это биология, это биотехнологии и инженерная биология. Мы должны максимально использовать…

В.Путин: Инженерная биология – это что, это природоподобные технологии?

А.Благов: Это близко. На самом деле инженерная биология – это фактически набор технологий, когда мы биологические механизмы исследуем и их, во-первых, воспроизводим, а во-вторых, можем их комбинировать для создания таких ручных объектов, но биологической природы. Я сейчас один из примеров приведу. Здесь в одном месте сосредоточена богатейшая биоресурсная база, которой нет, наверное, нигде в мире. Эту богатейшую базу, конечно, надо использовать для развития фармакологии, медицины, развития биотехнологий, связанных с биоэнергетикой.

Отдельный пример – это биоминерализация. Это естественный природный процесс образования 3D-принтинга, так называемая 3D-печать, например жёсткий панцирь морского ежа или раковина у моллюска какого-то. Она не органическая, она воспроизводится за счёт природных процессов, биохимических процессов, целой серии. Изучение таких механизмов – это путь к созданию, к развитию уже искусственных природоподобных технологий и механизмов.

Конечно, сквозной, как говорится, технологией должна стать подготовка кадров. В каждом выступлении сегодняшнего докладчика говорилось о том, что кадры – это очень важная составляющая вообще развития. На самом деле, имея такие чёткие механизмы, мы можем целевым образом создать достаточно понятную траекторию для подготовки развития кадров в этих рамках.

В.Путин: Коллеги, когда выступали, формулировали задачи и пожелания к органам власти различных уровней. Что Вы хотите предложить?

А.Благов: Сформировать отдельную программу научно-технологического развития всего Дальневосточного региона по типу тех программ, которые сейчас подготавливаются и реализуются. Они называются региональные государственные программы научно-технологического развития, то есть уже есть определённый механизм.

В.Путин: Хорошо.

А.Благов: В заключение, чтобы это всё работало эффективно, задействовать механизм головных научных организаций, ответственных за направления и координирующих всю работу.

В.Путин: Участников в данном случае?

А.Благов: На самом деле здесь можно разделить по направлениям, могут быть и другие наши очень важные организации.

В.Путин: Хорошо. А в каком состоянии работа по созданию этих приоритетов, о которых Вы сказали?

А.Благов: Установки «Риф»?

В.Путин: Да.

А.Благов: Мы в этом году, уже сейчас закончили проектирование, провели всю геологоразведку, там даже нам пришлось менять то место, которое мы изначально планировали.

В.Путин: Да, там фундамент должен быть соответствующий.

А.Благов: Да, там георазлом, придётся сейчас часть скалы взрывать, не очень удобно, но там уже полностью место подходит для фундамента.

В.Путин: Работа идёт?

А.Благов: Да, работа идёт. Мы в этом году должны получить положительное заключение Главгосэкспертизы, и у нас финансирование назначено на этот объект с 2026 года. Но мы сейчас работаем над программой, мы совместно с Дальневосточным университетом подготовили программу для обучения кадров.

В.Путин: Я понял. Юрий Петрович, нужно обязательно отследить, чтобы в бюджетном процессе это учитывалось.

Ю.Трутнев: Есть.

В.Путин: 2025–2026 годы чтобы не выбросили, не зачистили. Иначе они сейчас работу проведут, а потом она встанет в связи с отсутствием финансирования. Нужно обязательно это сделать, довести до конца, я согласен здесь полностью.

И по поводу программы – очень правильно. Это хорошую базу создаст для развития региона в целом.

Хорошо. Я хочу вас поблагодарить, это первое. А второе, нужно обязательно, хоть кто-то из коллег сказал – поручений отдельных не нужно, но обязательно нужно обобщить эти предложения, потому что они носят, как правило, конкретный характер. И нужно, чтобы ничего из этого не забылось, чтобы не было так, что встретились, поговорили на заданную тему, вроде как интересные идеи, предложения, а потом что-то ушло в песок и забылось. Ничего не должно быть забыто. Предложения все конкретные совершенно, направленные на развитие региона. Кстати говоря, потом можно и масштабировать на всю страну некоторые вещи.

Так что вам спасибо большое. До встречи на завтрашнем пленарном заседании.

Спасибо большое.

И обязательно, Юрий Петрович, я не знаю, сейчас или когда по времени, но я думаю, что нужно будет обязательно нам проехать по этим ключевым точкам и посмотреть, как реально на месте идёт работа.

Презентация результатов развития Дальнего Востока и запуск новых предприятий

Владимир Путин заслушал доклады Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева и Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, ознакомился с интерактивной презентацией результатов развития Дальнего Востока и по видеосвязи принял участие в открытии новых предприятий резидентов территорий опережающего развития.

Запущено производство на горно-обогатительном комбинате «Озёрный» – современном предприятии по добыче и переработке руд на базе полиметаллического, преимущественно свинцово-цинкового месторождения Озёрное, расположенного в Республике Бурятия. Мощность ГОКа по производству цинкового и свинцового концентратов – до 6 миллионов тонн руды в год. Объём цинкового концентрата – до 600 тысяч тонн в год, свинцового – до 82 тысяч тонн в год. При выходе на производственную мощность будет создано до 1300 новых рабочих мест. Планируется, что предприятие будет выпускать порядка 4,5 процента мирового цинкового концентрата. Проект реализован компанией «Озёрное». О предприятии рассказал генеральный директор ООО «Озёрное» Владислав Свиблов.

На полную мощность вышел порт «Суходол» – специализированный морской комплекс на юге Приморского края по приёмке, хранению и погрузке угля на морские суда. С вводом дополнительных мощностей грузооборот составит 12 миллионов тонн угля в год, в перспективе вырастет до 20 миллионов тонн. Проект реализован в том числе для облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Порт оборудован двумя судопогрузочными машинами производительностью 3500 тонн в час каждая. Производительность четырёх стакер-реклаймеров – 3500 тонн в час каждого. Инфраструктурный комплекс включает угольный склад ёмкостью 915 тысяч кубометров, железнодорожный грузовой фронт (14 путей), железнодорожную станцию (20 путей). Пояснения давал генеральный директор ООО «Морской порт Суходол» Сергей Кропотов.

Запущена первая очередь производства Приморского завода пластиковых труб – предприятия по выпуску однослойных и многослойных труб из полиэтилена для водо- и газоснабжения диаметром от 20 до 1200 мм. Изделия завода отличаются длительным сроком эксплуатации (более ста лет) и будут востребованы для реализации программ газификации и модернизации ЖКХ. В рамках первой очереди созданы четыре высокотехнологичные линии общей мощностью 18 тысяч тонн продукции в год, по завершении второго этапа к 2026 году этот показатель составит 35 тысяч тонн в год. Завод построен резидентом территории опережающего развития «Приморье» – «Группой Полипластик», пояснения давал председатель совета директоров Лев Гориловский.

* * *

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Прежде всего хочу доложить, что в рамках поставленных Вами задач на Дальнем Востоке сформирована целостная система управления развитием макрорегиона. 81 закон, почти 500 правительственных актов обеспечивают безопасность инвесторов, возможность вкладывать в Дальний Восток прибыльно. Естественно, система развивается. В этом году в работе – закон о международной территории опережающего развития, в прошлом году был принят Закон о северном завозе, тоже очень нужный людям.

Каковы результаты работы системы? Уже третий год подряд базовые показатели развития макрорегиона существенно превышают среднероссийский уровень. Это такие показатели, как инвестиции в основной капитал, объём строительных работ, ввод жилья, выручка организаций, объём добычи полезных ископаемых.

За последние 10 лет в макрорегион пришло 4,2 триллиона рублей частных инвестиций. С прошедшего, восьмого Восточно-экономического форума за год пришло 800 миллиардов, введено 152 предприятия, создано 18 тысяч рабочих мест.

Изменившаяся международная обстановка сформировала как новые вызовы, так и новые возможности для развития Дальнего Востока.

Прежде всего для развития и Дальнего Востока нашей страны, и всей нашей страны большое значение имеет развитие Восточного полигона железных дорог. С одной стороны, потребуется большая работа и значительные средства. С другой стороны, 3,7 триллиона рублей, которые стоит модернизация Восточного полигона, тоже внесут большой вклад в развитие Дальнего Востока.

Рост количества предприятий и новые инвестиционные проекты требуют нового объёма электрической энергии. Сегодня в Приморье, Забайкалье, Бурятии, Еврейской автономной области уже сейчас состояние энергосистемы сдерживает приток инвестиций. Владимир Владимирович, сегодня Министр энергетики будет на совещании докладывать Вам о предложениях, которые сделаны по Вашему поручению Правительством Российской Федерации.

В то же самое время, для того чтобы приток инвестиций продолжал увеличиваться, необходимы новые шаги. Мы считаем, что это должен быть отраслевой анализ, в котором мы по каждой из основных отраслей развития Дальнего Востока разберёмся, какие есть резервы и что нужно сделать для того, чтобы в эти отрасли пришло большее количество инвестиций.

Нам необходимо будет поддержать создание двух металлургических кластеров в Хабаровском крае. Мы будем реализовывать по Вашему поручению мастер-планы, будем строить верфи, увеличивать объём используемых месторождений за счёт большей доразведки месторождений полезных ископаемых Дальнего Востока.

В сельском хозяйстве у нас есть возможность ввести в оборот новые объёмы земли за счёт мелиорации.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы в прошлом году докладывали Вам, что к 2030 году мы планируем выйти на объём привлечённых инвестиций в 10,5 триллиона рублей. Сегодня хочу Вам доложить, что мы считаем эту цель недостаточно напряжённой, и хочу Вас просить установить нам цель в 12 триллионов. Мы с ней справимся.

В.Путин: Готов установить цель в 15 и больше, надо только исходить из реалий тех проектов, которые предлагаются, и тех мер поддержки, которые возможны со стороны Правительства.

Ю.Трутнев: Так точно, Владимир Владимирович.

В.Путин: И Вы считаете это реальным, да? 12?

Ю.Трутнев: Мы справимся.

В.Путин: Отлично.

Ю.Трутнев: Хочу передать слово Министру по развитию Дальнего Востока Алексею Олеговичу Чекункову.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В работе по социальному развитию, по повышению качества жизни людей мы опираемся на те приоритеты, которые обозначают сами жители Дальнего Востока. За последний год основными вопросами были: стоимость жизни, качество здравоохранения, образования, комфортная городская среда, достойная зарплата и интересный досуг.

В части создания новый рабочих мест уже запущенные проекты создали 142 тысячи новых рабочих мест, и, что важно, средняя зарплата резидентов ТОР [территорий опережающего развития] и СПВ [свободного порта Владивосток] на 35 процентов выше среднероссийской. При этом мы продолжаем испытывать дефицит квалифицированных кадров.

Одной из важных потребностей, которую артикулируют люди, – это качественная среда для жизни, причём не только квартира, где живёт семья, но и весь город: городская среда, улицы, благоустройство.

Инструменты, которыми мы решаем эту задачу, – это мастер-планы, на которых я остановлюсь отдельно. Это дальневосточная ипотека, которая является, пожалуй, наиболее востребованным инструментом поддержки людей, молодых семей. Спасибо большое, уважаемый Владимир Владимирович, за распространение этой меры на Арктическую зону. При этом этот инструмент позволяет привлекать новых специалистов на Дальний Восток и в Арктику.

Мы просим Вас рассмотреть возможность сохранить по дальневосточной и арктической ипотеке ставку два процента. В общем объёме ипотечных программ они занимают всего четыре процента. При этом условия жизни в этих регионах сложные.

Дальневосточная ипотека позволила сильно разогнать строительный сектор. За последние пять лет мы удвоили объём строящегося жилья. В этот результат внесли вклад и программы «Дальневосточный квартал», отдельный конкурс дальневосточных городов по благоустройству, «Доступное арендное жильё». Все эти программы запущены по Вашему поручению.

Также в рамках реализации мастер-плана Владивостокской агломерации прорабатывается вопрос создания города – спутника Владивостока. Два слова о нём.

В 1984 году Совмин СССР принял решение строить город – спутник Владивостока, он так и назывался, в Надеждинском районе. Но возможность реализовать этот замысел появилась только сейчас благодаря инфраструктуре, созданной к саммиту АТЭС. По низководному мосту доехать до этой территории от центра города можно за полчаса. Приморский бизнес уже пользуется преимуществами этой близости. В Надеждинском районе создаётся более миллиона метров нового жилья. Это самый быстрорастущий по количеству населения, по приросту численности район в Приморье – на семь процентов за три года вырос. Подготовлен мастер-план, документация планировки территории. К проекту привлечены наши ведущие финансовые институты: «Сбер», «ВЭБ.РФ». Сейчас идёт работа по формированию пула застройщиков.

Реализация мастер-планов началась. Уже в 2024 году будет сдано 70 объектов. Всего до 2030 года запланировано почти 1000 новых объектов для повышения качества дальневосточных городов.

Мы внимательно отслеживаем исполнение планов. Здесь [в презентации] представлены лидеры рейтинга по реализации мероприятий, за которые они несут ответственность по регионам и по министерствам.

Из 4,4 триллиона рублей необходимого финансирования 2,2 триллиона внебюджетные. Из бюджетных средств 27 процентов мероприятий на сегодня обеспечены финансированием. Мы считаем, что для начала работы это хороший результат. Мы прошли один год из семи лет проекта.

Работаем над приоритизацией мастер-планов в госпрограммах, в нацпроектах и в долговых инструментах.

Дальний Восток опережает среднероссийские показатели по уровню рождаемости и по количеству многодетных семей. Это в большой степени результат дальневосточного «демографического пакета», который Вы запустили здесь на Восточном экономическом форуме в 2018 году.

Также по Вашему поручению в этом году расширена ещё на семь регионов программа выплаты одного миллиона рублей на погашение ипотеки при рождении третьего и последующих детей.

Владимир Владимирович, хотел бы рассказать ещё об одной нематериальной мере. Патриарх Московский и всея Руси поддержал предложение о крещении всех третьих и последующих детей лично правящим архиереем Дальневосточной епархии. Мы посмотрели, такая практика существует в Грузии, и предложили его святейшеству варианты: либо с четвёртых детей, либо с третьих начинать. Патриарх однозначно сказал: с третьих. Поэтому не только материальными стимулами многодетность…

В части здравоохранения ремонтируются и строятся новые медучреждения: от ФАПов до высокотехнологичных. По Вашему поручению дополнительные ресурсы направлены на оказание медицинских услуг в труднодоступных и удалённых районах. Но не только финансовыми мерами. Пример Сахалина и Якутии: хорошие результаты достигнуты за счёт другой организации медицинского процесса, за счёт использования мобильных бригад. [Увеличился] охват населения диспансеризацией, снизилась нагрузка на экстренную медпомощь.

Мы настраиваем систему образования под потребности экономики. На сегодня 70 процентов кадровой потребности – это рабочие специальности. В колледжах вместе с компаниями-работодателями мы создаём производственные кластеры, где ребята учатся в условиях, максимально приближенных к реальному производству. Уже созданы такие кластеры в отраслях судостроения, авиастроения, транспортной отрасли, сельском хозяйстве. Всего создано 17 кластеров. В следующем году их будет 28.

В части высшего образования вместе с Минобрнауки мы реализуем стратегическую инициативу Правительства, принятую по итогам стратсессии под руководством Михаила Владимировича Мишустина, об отдельном конкурсе «Приоритет-2030» для дальневосточных университетов. То есть дальневосточные университеты не конкурируют со всей страной, они конкурируют между собой. Это позволило направить уже более шести миллиардов рублей 12 вузам-победителям. Цифры студентов говорят сами за себя: на 12 процентов больше студентов в 2023 году поступило, чем годом ранее. При продолжении этой программы к 2030 году количество студентов на Дальнем Востоке должно составить плюс 40 тысяч к сегодняшнему уровню.

Также выполнили Ваше поручение о введении специальной стипендии лучшим выпускникам школ, причём не только с Дальнего Востока, а со всей России, которые поступают в дальневосточные вузы. Это стобалльники, победители олимпиад. Присвоили этой стипендии имя великого первооткрывателя Геннадия Невельского.

По Вашему поручению на острове Русский создаётся инновационный научно-технический центр (ИНТЦ). Принято решение Правительством России о его строительстве по механизму дальневосточной концессии. Первый корпус уже строится Приморским краем. Сейчас льётся бетон. Он будет площадью 7500 метров. Все площади уже разобраны будущими резидентами этого первого корпуса.

Что важно: мы также с Минобрнауки договорились о программе привлечения ведущих ученых в ИНТЦ. То есть это не просто строительство красивых зданий здесь, напротив ДВФУ, это будет программа привлечения до тысячи учёных, в том числе учёных с мировым именем, для того чтобы вместе с ДВФУ, вместе с установкой «мегасайенс» остров Русский был передовым научным центром федерального значения и удобной площадкой для взаимодействия с научным сообществом АТР.

Безусловно, Дальний Восток должен быть интересным, интересным для молодых. Мы приоритизируем в мастер-планах создание новых музеев, поддержку кинематографа, создание креативных кластеров.

Уважаемый Владимир Владимирович, в Якутске этим летом Вы встречались с курсантами и выпускниками программы «Муравьев-Амурский». Это ребята, которые выбрали своей дорогой служить развитию Дальнего Востока.

Два выпуска уже выпустили почти 100 человек. 67 человек уже трудоустроены в органах власти и институтах развития на Дальнем Востоке.

Спасибо за решение распространить эту программу на Арктику. Она пользуется популярностью. Конкурс на третий поток был 80 человек на место, и к 2030-му минимум 300 новых сильных госслужащих, которые объединены не только общими знаниями, но, что самое важно, общими ценностями, будут работать на Дальнем Востоке и в Арктике.

Все демографические меры, меры по повышению качества жизни позволили снизить темп миграционного оттока, позволили обеспечить приток молодёжи на протяжении семи лет в возрастной категории 20–24 года, достичь более высокого, чем в среднем по России, уровня рождаемости, многодетности. В трёх субъектах Дальнего Востока в 2023 году был рост численности населения.

В.Путин: В 2021-м, по-моему, был приток абсолютный.

А.Чекунков: В 2021-м был приток абсолютный по всему ДФО, это правда, а в 2023-м в трёх регионах: в Якутии, на Камчатке и на Чукотке.

В.Путин: Может быть.

А.Чекунков: Рост численности населения. Конечно, наша задача – преодолеть и демографический цикл и обеспечить приток населения. Этому должны способствовать мастер-планы. Ключевым показателем эффективности при их подготовке был как раз эффект на численность населения соответствующих городов.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы благодарим Вас за постоянную поддержку работы по развитию Дальнего Востока.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698700 Юрий Трутнев, Алексей Чекунков

Встреча с Премьер-министром Малайзии Анваром Ибрагимом

На полях Восточного экономического форума состоялась встреча Владимира Путина с Премьер-министром Малайзии Анваром Ибрагимом.

В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр! Дорогие друзья, коллеги!

Добро пожаловать в Россию, во Владивосток!

Господин Премьер-министр, прежде всего хочу поблагодарить Вас за то, что Вы приняли решение приехать и принять участие в Восточном экономическом форуме. Завтра нам предстоит выступить на пленарной сессии – уверен, что это будет полезное мероприятие, – и послушать задачи дальнейшего сближения экономик региона в целом. Потому что у нас очень много гостей, из десятков стран, будут наверняка полезные контакты не только с российскими коллегами, но и с представителями других государств.

И конечно, я очень рассчитываю на то, что в ходе этой работы мы найдём возможности поискать пути расширения нашего сотрудничества. Сегодня оно где-то на уровне 3,5 миллиарда долларов. Но, конечно, это не может нас удовлетворять, поскольку возможности у нас достаточно большие, с обеих сторон причём.

Вы знаете, что мы уделяем большое внимание развитию отношений с Юго-Восточной Азией, с АСЕАН. Известно хорошо, что Малайзия играет в этом объединении одну из ведущих ролей. В следующем году Малайзия председательствует, насколько мне известно, в АСЕАН. И мы очень рассчитываем на то, что в ходе вашего председательства нам удастся найти новые направления сотрудничества с этим быстрорастущим и перспективным регионом мира.

В завершение своего вступительного слова хотел бы поздравить Вас, всё малазийское руководство, весь народ с национальным праздником – Днём независимости, который был совсем недавно, насколько мне известно, 31 августа, и пожелать Вам и всему народу Малайзии всего самого доброго, процветания и благополучия.

А.Ибрагим (как переведено): Большое спасибо, господин Президент Путин.

Хотел бы выразить от себя лично и от всей делегации, как мы рады быть здесь, во Владивостоке, в этой великой стране, в России, которой мы восхищаемся, за которой мы следим. Я говорю о литературе, экономике, технологиях, космическом пространстве. Это страна, которая верит в центральность, в то, чтобы объединить все страны.

Мы действительно решили приехать, у нас большая делегация. Мы хотели показать, что мы искренне готовы и хотим расширять наше сотрудничество. Вы так много всего сделали, и для нас в том числе, потому что мы сотрудничаем в самых разных сферах, и Вы показали, что Вы стремитесь и готовы преодолевать трудности, выживать, и это действительно принесёт пользу и нам.

И АСЕАН также надеется, что Вы будете принимать участие в наших мероприятиях. Мы сотрудничаем с Россией, у нас открытая торговля. Мы сосредоточены, например, на полупроводниках, развитии других сфер. Мы готовы работать с Вами, с Вашей командой.

Я также согласен с Вами, господин Президент: у нас огромный потенциал, и мы не полностью его используем. Изначально, когда мы готовились к поездке сюда… Это нелегко, но мы решили сюда приехать, потому что это правильное решение. Итак, мы решили расширять сотрудничество во всех сферах. Я очень надеюсь, что наши отношения будут улучшаться – и личные, и межправительственные, а также сотрудничество во всех сферах.

Поэтому я хочу лично поблагодарить Вас за то, что Вы уделили нам время сегодня, и мы очень надеемся, что у нас будет эффективная программа, которую мы будем осуществлять, которой мы будем придерживаться. И я заверяю Вас: я думаю, что и председатель АСЕАН, и мои коллеги в АСЕАН займут ту же самую позицию, чтобы развивать сотрудничество с Россией.

Спасибо.

Россия. Малайзия. АСЕАН. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698699 Владимир Путин, Анвар Ибрагим

Встреча с Заместителем Председателя Правительства Сербии Александром Вулиным

Владимир Путин встретился с Заместителем Председателя Правительства Сербии Александром Вулиным.

С российской стороны в переговорах приняли участие Министр иностранных дел Сергей Лавров и помощник Президента Юрий Ушаков.

* * *

В.Путин: Уважаемый господин Вулин!

Очень рад Вас приветствовать во Владивостоке, в России.

Надеюсь, что Ваша деловая поездка будет и успешной, и полезной. Во всяком случае, удастся внимательно посмотреть и оценить возможности сотрудничества с таким большим и перспективным регионом Российской Федерации, как Дальний Восток.

У нас здесь много гостей из большого количества стран, и это представители самых различных компаний практически из всех регионов мира, из Азии, из Европы. Думаю, что кроме официальной дискуссии и официальных мероприятий можно будет пообщаться и с коллегами из других стран, что тоже представляет ценность при проведении мероприятий подобного рода.

Что касается наших двусторонних отношений, то они не нуждаются в особой презентации, имею в виду глубокие корни наших отношений, исторические корни, и духовную близость народов России, русского народа, и сербского народа.

К сожалению, то, что касается торгово-экономических связей, мы наблюдаем некоторый небольшой, но всё-таки спад объёмов торгового оборота. Знаю, что вы по линии правительства Сербии занимаетесь этими вопросами. Наверное, настало время провести уже межправкомиссию, которая давно не собиралась, около двух лет как минимум, и посмотреть на те препятствия, которые возникают в этой связи, устранить их. Тем более что у нас очень много интересных направлений кооперации в области промышленности, транспорта, промышленной кооперации.

Как известно, Россия играет существенную роль в обеспечении Сербии энергетическими ресурсами, делает это очень корректно, на высоком уровне, всё своевременно, на хороших, очень хороших для Сербии условиях. Об этом тоже поговорим. Там есть конкретные вещи, которые нужно уже решать. Имею в виду, например, что в марте 2025 года уже истекает срок наших договоров по поставкам газа.

Конечно, очень интересны Ваши оценки того, что происходит в регионе с точки зрения безопасности, выполнения прежних договорённостей на международном уровне, имею в виду Дейтонские соглашения. По всему этому спектру вопросов, конечно, было бы очень интересно и полезно услышать Ваше мнение и Ваши оценки.

Добро пожаловать!

А.Вулин (как переведено): Уважаемый господин Президент!

Для меня большая честь иметь привилегию поговорить с Вами сегодня. И, поверьте, это большое воодушевление для всех сербов. Поскольку когда Россия заботится о Сербии, когда ей интересно, что Сербия делает, как она живёт, тогда нам, сербам, легче.

Если бы Россия не выдержала все эти века, не было бы Сербии, потому что мы народы, которые связывает не только совместное прошлое, но и совместное будущее. Я использую эту возможность, и для меня является большой честью, что я могу это сделать, чтобы Вам передать личные сердечные, братские приветствия от Президента Александра Вучича и его пожелания продолжить, чтобы Вы ещё долгое время были настолько крепким, здоровым и чтобы Вы были во главе Российской земли на благополучие народа России.

Как Вы знаете, Сербия не только стратегический партнёр России. Сербия и союзник России. Именно поэтому давление на нас со стороны Запада является огромным. Однако Сербия, которую ведёт Александр Вучич, Сербия, которая никогда не станет членом НАТО, которая никогда не введёт санкции против Российской Федерации, никогда не позволит, чтобы с её территории проводились какие-то антироссийские операции, – Сербия не стала, не станет частью антироссийской истерики.

Мы Россию уважаем, Россию ценим, и форум, в котором я участвую, показывает, свидетельствует о том, насколько вредно пытаться изолировать Россию. Это невозможно. Сербия в такой политике не будет участвовать никогда. Вы знаете, что ситуация в нашем регионе весьма сложна, когда речь идёт о Сербии. Есть односторонние попытки Приштины полностью изменить ситуацию на территории, изменить Резолюцию 1244, сделать этническую чистку Косово и Метохии, но настолько же сложно, что Приштина не уважает собственное решение и собственную подпись о формировании Ассоциации сербских муниципалитетов и имплементации Брюссельского соглашения.

Республика Сербская тоже является предметом нашей озабоченности, поскольку существует сильное давление, чтобы Республику Сербскую уменьшить и изменить Дейтонское соглашение. Это невозможно сделать. Если вы хотите мир, если вы хотите стабильность, Президент Вучич является гарантом мира, самым большим гарантом мира и стабильности в нашем регионе. Я очень благодарен за возможность передать эту информацию Вам.

И хочу выразить благодарность за личный вклад в наши отношения и личный вклад в сохранение правды, что Вы нам помогли, оказали содействие успешно бороться против попыток принятия резолюции о ложном геноциде в Сребренице. Вы нас понимали и Вы очень сильно поддержали нас. Вы это делали и в 2015 году, когда Великобритания предлагала принять данную резолюцию в Совете Безопасности. Мы никогда не забудем Ваш личный вклад в нашу борьбу за правду о сербском народе. Мы безгранично благодарны Вам и российскому народу за помощь в сохранении нашей территориальной целостности и суверенитета по вопросу Косово и Метохии.

И мы знаем, что везде, где слышен голос России, слышен голос Сербии, где существуют попытки элиминировать громкий голос России, там Сербии не будет. И будьте уверены, что сербский народ во главе с Президентом Вучичем никогда не позволит, чтобы наши братские отношения, отношения стратегического партнёрства портились.

В.Путин: Передайте привет Президенту Вучичу. Мы ждём его на мероприятиях в рамках встречи лидеров БРИКС в Казани, в формате «БРИКС-аутрич». Приглашение мы ему направили. Надеюсь, господин Президент этим воспользуется.

Россия. Сербия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698698 Владимир Путин, Александр Вулин

Встреча с Заместителем Председателя КНР Хань Чжэном

В Дальневосточном федеральном университете состоялась встреча Владимира Путина с Заместителем Председателя Китайской Народной Республики Хань Чжэном.

В.Путин: Уважаемый господин Хань Чжэн! Уважаемые китайские коллеги, друзья!

Очень рад всех вас приветствовать во Владивостоке.

Я очень хорошо помню, как мы вместе с Вами совсем недавно работали вместе в Харбине. Хочу Вас поблагодарить за то, что Вы неформально исполнили поручение Председателя Китайской Народной Республики по сопровождению нашей делегации, принимали активное участие в этой совместной работе.

В октябре мы отмечаем 75 лет установления дипломатических отношений между нашими странами, и это событие, которое очень серьёзным образом повлияло и на наши двусторонние отношения, на образование современного Китая, и строительство межгосударственных отношений.

Как и договорились, мы ждём на саммите БРИКС Председателя Китайской Народной Республики господина Си Цзиньпина. Предлагаю в ходе этой работы провести двустороннюю рабочую встречу.

Благодаря совместным усилиям отношения между Китаем и Россией достигли беспрецедентно высокого уровня. Мы большое значение придаём и межрегиональному сотрудничеству. Надеюсь, что и в ходе сегодняшней встречи, и завтрашней совместной работы на Восточном экономическом форуме мы сможем поискать и найти новые направления нашего взаимодействия.

Мы благодарны Председателю Китайской Народной Республики за то, что он направил на форум такую представительную делегацию, а Вам хотим сказать слова благодарности за то, что Вы её возглавили и будете вместе с нами работать.

Добро пожаловать!

Хань Чжэн (как переведено): Уважаемый Президент, большое спасибо Вам за то, что нашли время со мной встретиться.

Я чрезвычайно рад по Вашему приглашению прибыть во Владивосток для участия в IX Восточном экономическом форуме. Прежде всего хотел бы передать Вам добрый привет и искренние пожелания от Председателя КНР Си Цзиньпина.

Текущий год проходит под знаком 75-летия установления дипотношений Китая и России. Под Вашим стратегическим руководством и Председателя Си Цзиньпина китайско-российские отношения всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия в новую эпоху продолжают развиваться по восходящей.

С начала текущего года Вы с Председателем Си Цзиньпином уже дважды встречались, и вы вышли на ряд важных договорённостей, которые определили ориентиры для дальнейшего развития двусторонних отношений на новом историческом старте 75-летия установления дипотношений. Китай готов с российскими партнёрами полноценно, добросовестно реализовать важные договорённости двух лидеров, содействовать постоянному повышению уровня нашего сотрудничества.

В этот раз именно по Вашему приглашению, уважаемый господин Президент, и по поручению Председателя Си Цзиньпина я прибыл во Владивосток для участия в Восточном экономическом форуме. За последние годы именно благодаря Вашей личной инициативе и усилиям Восточный экономический форум уже стал ключевой экономической площадкой для достижения консенсуса и обсуждений сотрудничества всех сторон в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Высоко оцениваем роль и авторитет мероприятия. Желаю успехов в проведении завтрашнего форума.

В.Путин: Спасибо большое.

Вы знаете, на что хотел бы ещё обратить внимание? Кроме того, что мы развиваем этот регион – Дальний Восток – экономически, в промышленном плане, мы ещё и стараемся создать здесь значимые центры гуманитарного и культурного сотрудничества.

Мы создаём здесь филиалы наших ведущих крупнейших российских мировых музеев и театров, концертных музыкальных площадок. Знаю, что некоторые коллективы, которые пользуются популярностью у китайской публики, уже неоднократно бывали в Китае и вот совсем недавно были с очередными гастролями. Надеюсь, что Владивосток будет тоже хорошим центром притяжения для культурных обменов и для туристов из нашей страны, из России, со всего мира, ну и прежде всего из дружественного нам Китая.

Найдите полчаса времени, посмотрите, что мы здесь строим, чтобы было представление о дополнительных возможностях в этой гуманитарной сфере.

Хань Чжэн (как переведено): Уважаемый господин Президент, я полностью разделяю Ваше мнение об укреплении культурно-гуманитарного сотрудничества между нашими двумя странами. Я считаю, что развитие китайско-российских отношений, нашего многопланового сотрудничества невозможно без направляющей роли наших лидеров.

Хотя сейчас перед нашим лицом различные вызовы и риски, под стратегическим руководством наших лидеров сотрудничество между двумя странами во всех направлениях стабильно развивается вперёд, в особенности в торгово-экономической сфере, которой Вы уделяете большое внимание. Мы заранее выполнили поставленную задачу, достигли отметки объёма двусторонней торговли до 200 миллиардов долларов США.

С 2018 года до начала 2023 года, когда я ещё работал в Госсовете, по поручению Председателя Си Цзиньпина я проработал в качестве сопредседателя от китайской стороны в межправительственной комиссии между Китаем и Россией по инвестиционному сотрудничеству, торговому сотрудничеству и по энергетическому сотрудничеству. Поэтому я очень хорошо знаю наше сотрудничество.

Россия. Китай. БРИКС. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698697 Владимир Путин, Хань Чжэн

Ответы Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на вопросы программы «Москва. Кремль. Путин», Владивосток, 4 сентября 2024 года

Вопрос: Это пока только сообщения агентства «Рейтер», но часто такие «вбросы» в итоге подтверждаются. Якобы США собираются поставлять ракеты для истребителей F-16. Это ракеты с дальностью от 300 до 900 км. Как Вы можете это прокомментировать?

С.В.Лавров: Устал комментировать. Не удивлюсь ничему. Американцы уже перевалили за тот «порог», который сами для себя обозначали. Их «подзуживают». В.А.Зеленский это видит и пользуется этим.

Но они должны понимать, что не надо шутить про наши «красные линии». Они прекрасно знают, где они проходят.

Одержимость борьбой за власть, чтобы демократы показали себя «круче» республиканцев или наоборот – пока это всё ведет к большей эскалации. Убежден, что там есть разумные люди, имеющие определенное влияние. Надеюсь, что интересы Соединенных Штатов будут учтены.

Хочу еще раз процитировать заявление координатора по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности Белого дома Д.Кирби, который говорил, что надо весьма осторожно подходить к наращиванию поддержки Украины, чтобы не спровоцировать третью мировую войну, потому что будет жалко Европу. То есть у них генетически сидит убежденность, что их никто не тронет. Это разрушает все принципы, на которых зиждятся ещё советско-американские договоренности о стратегической стабильности, которые затем были переподтверждены и развиты уже с Российской Федерацией. Это ощущение взаимного сдерживания почему-то начинает у них пропадать. Это опасно.

Вопрос: На что тогда расчёт? Они будут постоянно поставлять вооружение. Понятно, что они не могут не понимать, что Россию победить невозможно.

С.В.Лавров: Спросите у них.

На что они рассчитывают, я не знаю. Им сейчас эта «крутость» в отношении России представляется дополнительным аргументом в борьбе за голоса избирателей в русле той самой логики американской исключительности, мол, что хотят, то и делают, их никто не посмеет обидеть. Это мы сейчас наблюдаем. Но влезть к ним голову я не в состоянии, как, наверное, никто.

Поезжайте в Нью-Йорк или поручите своим коллегам задать такие вопросы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 4 сентября 2024 > № 4698644 Сергей Лавров

Что на ВЭФ сказали о перезакреплении рыболовных участков

Тему платы за перезакрепление рыболовных участков затронули участники отраслевой сессии на Восточном экономическом форуме. Представители госорганов сообщили, что обсуждение этого вопроса на федеральном уровне продолжается.

Волнующий рыбопромышленников вопрос не остался без внимания на сессии ВЭФ «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока», сообщает корреспондент Fishnews. Первым на предстоящем перезаключении договоров на рыболовные участки остановился губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Глава региона подчеркнул, что необходимо создавать условия для долгосрочного развития. Это важно для отрасли и для территорий, в жизнь которых она вносит большой вклад. «Чтобы наша, извините за выражение, курица, которая несет золотые яйца для Дальнего Востока, продолжала их нести. Не пустить ее на суп, — привел образное сравнение губернатор Камчатки. — И обеспечить в долгосрочном горизонте экономику Дальнего Востока».

Владимир Солодов выразил уверенность, что удастся найти такое решение, которое обеспечит объективный размер платы для рыбаков, с необходимостью рассрочки. И позволит направить средства в бюджеты соответствующих уровней — «а не только на развитие и укрепление нашей банковской системы». Тема продолжает обсуждаться с правительством, сообщил глава региона.

О продолжении обсуждения заявила и вице-спикер Госдумы Ирина Яровая. Вопрос с платой за участки она назвала самой злободневной темой. Депутат напомнила, что группа парламентариев внесла на рассмотрение ГД законопроект о протяженном во времени платеже за участки, и отметила, что рассрочка должна быть жизнеспособной. Предусмотренный сейчас постановлением правительства механизм уплаты фактически в один год 70% всей суммы вряд ли можно считать таким послаблением, и понятно, что по этому поводу от предприятий поступило большое количество обращений, заявила зампред Госдумы.

Она отметила, что в правительстве от обсуждения вопроса «никто не прячется»: тема прорабатывается с аппаратом кабмина. «Действительно, если есть не вполне взвешенные решения, они же корректируемые. Значит, нужно выходить на обсуждения и на диалог», — подчеркнула Ирина Яровая.

В своем выступлении на ВЭФ депутат сделала акцент на роли рыбной отрасли в жизни прибрежных территорий. Формат диалога, когда федеральные и региональные органы исполнительной власти обсуждают вопросы вместе с законодателями и, что очень важно, с отраслью — единственный ключ к правильным решениям, обратила внимание парламентарий.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков отметил, что вопрос лососевых участков (а на рыболовных участках, напомним, добывается в том числе красная рыба) сложный. Но выразил надежду, что совместными усилиями регулирующий механизм будет найден.

«Мы же сделали преимущественное право, мы не выставили [участки] на аукционы, хотя могли, наверное. Мы пытаемся сохранить [участки] у тех предприятий, потому что там создана инфраструктура, там работают люди — все понятно. Но должна быть справедливая плата в федеральный бюджет», — подчеркнул руководитель Федерального агентства по рыболовству.

При этом он обратил внимание, что средства, поступающие от предоставления доступа к ресурсу, идут на государственную программу развития рыбохозяйственного комплекса. А это важно для решения актуальных для рыбной промышленности задач — строительства научно-исследовательского флота, спасательных судов, обеспечения воспроизводства водных биоресурсов и т.д.

Fishnews

Глава Росрыболовства рассказал о драйверах для отрасли

Рыбная отрасль развивается опережающими темпами, при этом для большего эффекта важно, чтобы за ней успевали и сопутствующие сферы, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на профильной сессии Восточного экономического форума.

В этом году сессия, посвященная рыбной промышленности, на ВЭФ проходила под названием «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока». Участники — представители госорганов и бизнеса — рассуждали о роли отрасли в жизни территорий.

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Росрыболовства также поделился видением перспективных направлений развития рыбного хозяйства. Важно, чтобы смежные сферы тоже двигались вперед соответствующими темпами.

«Мне кажется, что рыбная отрасль как раз в два раза быстрее бежит в целом всей экономики. А вот, к сожалению, сопутствующие наши отрасли не поспевают и бегут гораздо медленнее», — обратил внимание Илья Шестаков.

Так, важно, чтобы потребностям отрасли отвечали возможности судостроения: верфи сейчас выполняют заказы на постройку промыслового флота в рамках программы квот под инвестиции, однако, к сожалению, не так быстро, как это предполагалось.

Необходимо, чтобы развивалась и сопутствующая инфраструктура. «Она в принципе догоняет рыбную отрасль, догоняет те запросы, которые есть, но здесь мы вынуждены сами уже регулировать этот процесс, то есть сейчас новые объекты — это и суда-рефрижераторы, это и портовая инфраструктура», — отметил руководитель ведомства (транспортный флот и логистические комплексы предусмотрены для строительства в рамках второго этапа программы квот под инвестиции — прим. ред.).

Совершенствование инфраструктуры важно для решения задачи по повышению доступности рыбной продукции, добавил Илья Шестаков.

Драйвером для развития отрасли остается аквакультура. Здесь, по мнению руководителя федерального агентства, «есть хороший задел». К 2030 г. объемы производства планируется нарастить до 600 тыс. тонн (сейчас официальная статистика — более 400 тыс. тонн).

Руководитель Росрыболовства отметил, что нужно смотреть и в сторону недоиспользованных объектов промысла. На Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге специальная сессия будет посвящена использованию водорослей, обратил внимание Илья Шестаков.

Fishnews

Судоремонтников России призвали к объединению

Создать Всероссийскую ассоциацию судоремонтников предложил президент ВАРПЭ Герман Зверев на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. По его мнению, к голосу отраслевого объединения с большим уважением прислушивались бы на федеральном уровне.

С таким предложением Герман Зверев обратился к представителям отрасли на сессии ВЭФ «Судоремонт на волне независимости». На этом мероприятии президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников был модератором, сообщает корреспондент Fishnews.

«Целый ряд вопросов, которые подняли [на сегодняшней дискуссии — прим. ред.] судоремонтные предприятия, носят не региональный характер, а системный. Мне кажется, Минпромторг с большим пиететом относился бы к этим вопросам, если бы была создана ассоциация судоремонтников. Есть ассоциации рыбопромышленников, рыбопереработчиков, судостроителей, а ассоциации судоремонта — нет», — подчеркнул глава ВАРПЭ.

Он также обратил внимание, что участники сессии высказывали порой полярно противоположные мнения. В случае создания ассоциации, она бы не только озвучивала проблемы на более серьезном уровне, но и выступала бы с более сбалансированной позицией, отметил Герман Зверев.

Fishnews

Россия и Монголия уделят особое внимание экологии Байкала и Селенги

Профильные министерства России и Монголии подписали Меморандум о сотрудничестве по сохранению озера Байкал и реки Селенга. Планируется, в частности, исследовать, как повлияет на эти экосистемы строительство ГЭС на реке Эгийн-Гол.

Подписи под документом поставили министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов и министр окружающей среды и изменения климата Монголии Салдангийн Одонтуяа в присутствии глав государств Владимира Путина и Ухнагийн Хурэлсуха.

«Меморандум — это юридическая база, на основе которой мы будем выстраивать дальнейшее взаимодействие», — прокомментировал Александр Козлов.

На июльском саммите ШОС президент Монголии предложил Владимиру Путину обсудить возможность построить гидроэлектростанцию на реке Эгийн-Гол. Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минприроды, для обеспечения безопасности экосистемы приграничных территорий сторонам необходимо провести большую работу по изучению влияния строительства ГЭС на климатические, биологические и гидрологические процессы в экосистеме Байкала и Селенги. Эта река, напомним, — основной источник воды для озера.

Fishnews

Приморье предложило Намибии развивать торговлю рыбой

Власти Приморского края обсудили с послом Намибии в России Клеменсом Хандуукеме Кашуупулвой возможности двустороннего сотрудничества. Предложено поставлять и рыбную продукцию.

Первый заместитель председателя правительства Приморского края Виталий Блоцкий встретился с послом Республики Намибия в РФ Клеменсом Хандуукеме Кашуупулвой.

Первый зампред поприветствовал делегатов из африканской республики от имени губернатора Олега Кожемяко, сообщили Fishnews в пресс-службе краевой администрации.

«У нас работает российско-намибийская межправкомиссия по торгово-экономическому сотрудничеству, которую возглавляет вице-премьер Юрий Трутнев. Поддерживаем его мнение о перспективах взаимодействия с Намибией в сельском хозяйстве, добыче полезных ископаемых, рыболовстве и туризме. Подчеркну, что общий внешнеторговый оборот Приморского края с более чем 100 странами мира в прошлом году составил 13,2 млрд долларов», — заявил Виталий Блоцкий.

Он пригласил представителей деловых кругов и предприятий Намибии посетить Приморье с бизнес-миссией.

«Мы готовы продемонстрировать возможности нашего региона в промышленности, логистике, сельском хозяйстве. Например, можем поставлять в Намибию рыбу и рыбопродукцию, приморский мед и другие товары», — добавил первый зампред.

На встрече было предложено установить побратимские отношения между Владивостоком и одним из городов Намибии или регионами — Приморским краем и Эронго. По мнению сторон, это позволит эффективнее развивать гуманитарное и экономическое сотрудничество между территориями.

Fishnews

На Колыме могут скорректировать прогноз по лососям

По результатам мониторинга за подходами лососевых магаданские ученые подготовили материалы, обосновывающие повышение прогноза по вылову горбуши и кеты на материковом побережье Охотского моря.

Магаданский филиал ВНИРО завершил экспедиционные исследования тихоокеанских лососей на реке Туманы, впадающей в залив Шелихова Охотского моря. Ученым удалось определить численность пропущенных на нерест производителей кеты и горбуши, сообщили Fishnews в пресс-службе института.

В ходе исследований применялась съемка с беспилотника. Участники экспедиции изучили биологические характеристики лососей, видовой состав и структуру научных уловов, а также собрали материал для молекулярно-генетических исследований.

По оценкам ученых, подходы горбуши и кеты в реки залива Шелихова сохраняют высокую интенсивность, опасения по поводу недостаточного количества производителей, пропущенных на нерест, отсутствуют.

В связи с этим филиал подготовил материалы по изменению прогнозируемых объемов добычи горбуши и кеты материкового побережья Охотского моря в 2024 г. в сторону увеличения.

Fishnews

Минэкономразвития: госкомпании закупили у МСП Дальнего Востока товаров и услуг на 236 млрд рублей

Национальный проект «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы»

МСП-поставщики Дальневосточного федерального округа с начала текущего года заключили с крупными госкомпаниями по результатам закупок (223-ФЗ) более 33 тыс. договоров. При этом объем закупок увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 109,4 млрд рублей (+86%) и превысил 236 млрд рублей. Об этом рассказал на полях Восточного экономического форума министр экономического развития России Максим Решетников.

По его словам, дальневосточный бизнес демонстрирует устойчивый рост по участию в тендерах на поставки товаров и услуг для госкомпаний.

«Почти 12 тыс. малых и средних предприятий Дальнего Востока стали поставщиками крупных госкомпаний. Их число к аналогичному периоду прошлого года увеличилось на 1,7 тыс. (+18%), а количество заключенных договоров — почти на 7 тыс. (+26%)», — отметил Максим Решетников, добавив, что таким образом МСП-поставщики получили дополнительный рынок сбыта своей продукции.

Лидерами в ДФО по объему закупок госкомпаний у малого и среднего бизнеса стали Хабаровский край (57 млрд рублей), Приморский край (53 млрд рублей), Республика Саха (Якутия) (42 млрд рублей), Амурская область (22 млрд рублей), Сахалинская область (14 млрд рублей), привел статистику генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

«Мы отмечаем рост закупок по таким видам номенклатуры, как сооружения и строительные работы в области гражданского строительства, здания и работы по их возведению, специализированные строительные работы, услуги общественного питания. Кроме того, у малого и среднего бизнеса есть возможность принять участие в программах выращивания потенциальных МСП-поставщиков, а также заключить долгосрочные, офсетные договоры с госкомпаниями», — акцентировал Александр Исаевич.

На данный момент уже утверждено 26 таких программ — и еще 9 госкомпаний планируют запустить аналогичные при участии Корпорации МСП в ближайшее время. Одним из первых заказчиков, утвердивших программу выращивания поставщиков, стал Владивостокский морской порт.

Объем закупок крупнейших госкомпаний у малого и среднего бизнеса — один из показателей нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент России Владимир Путин.

В Минэкономразвития назвали нужное туристической отрасли количество автобусов

Ежегодная потребность в новых туристических автобусах составляет порядка 3 тыс. единиц. Они должны быть оснащены мягкими анатомическими креслами с ремнями безопасности, аудио- или видеотехникой для экскурсоводов, достаточной багажной камерой, кондиционером. Об этом заявил министр экономического развития России Максим Решетников в ходе рабочего визита на завод группы «СОЛЛЕРС» во Владивостоке, где стартовало производство туристических и междугородних автобусов.

По его словам, организованные автобусные туры — это не только важный сегмент для роста автомобильного туризма, но и перспективный рынок для российских автопроизводителей. Это показательный пример того, как туристическая отрасль может стать драйвером развития и обеспечить заказами другие отрасли.

«Сегодня автотуризм — одно из наших приоритетных направлений, над которым работаем по поручению Президента. В начале года Правительство утвердило концепцию развития автотуризма в стране, и в настоящее время мы вместе с Минтрансом, Минпромторгом, Минцифры, регионами и другими ведомствами приступили к ее практической реализации», — отметил Максим Решетников.

Задача по созданию отечественной техники и оборудования для туризма отражена в федеральном проекте «Производство отечественной продукции для туристской индустрии», который вошел в структуру обновленного национального проекта «Туризм и гостеприимство» на 2025–2030 годы. Целевой показатель — обеспечение туристической отрасли 16 тыс. автобусов соответствующего класса до 2030 года.

В ходе визита на производственную площадку министр познакомился с тем, как организованы сборочная и тестовая линии. Для осуществления контроля качества сборки автобусов Sollers применяется высокотехнологичное тестовое оборудование, на испытательном треке проверяется работа подвески и тормозной системы, рулевого управления. Планируется, что на предприятии будет производиться до 1,5 тыс. автобусов в год. Проект в том числе предполагает поэтапное углубление локализации.

«Группа „СОЛЛЕРС“ рада объявить о том, что российский рынок автобусной техники пополнился современными локальными моделями Sollers SA9 и Sollers SA6. Сейчас парк туристических и междугородних автобусов в России представлен в основном импортными аналогами, и мы рассчитываем, что запуск нового производства позволит закрыть потребность российского рынка в автобусах для перевозки по туристическим маршрутам на различные расстояния», — прокомментировал генеральный директор ПАО «СОЛЛЕРС» Николай Соболев.

Максим Решетников оценил ходовые качества нового автобуса и комфорт в салоне в ходе тестовой поездки, добавив, что группа «СОЛЛЕРС» станет достойным партнером для федерального проекта.

Почти 10 млн туристических поездок совершено по России в июле

Российские гостиницы, санатории и другие средства размещения в июле приняли 9,99 млн гостей — такие данные опубликовал Росстат. В Минэкономразвития России отметили, что это максимальное значение показателя, зафиксированное за всю историю статистических наблюдений.

Всего за семь месяцев 2024 года число туристических поездок с ночевками в коллективных средствах размещения достигло 48,7 млн, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Число иностранных туристов за этот же период выросло на 45,5% и составило 2,3 млн.

«Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030 году увеличить число ежегодных путешествий по стране почти вдвое — до 140 млн. Рост количества турпоездок в регионы показывает, что мы движемся к этой цели. Сегодня сделать субъекты более привлекательными для поездок помогают в том числе инструменты нацпроекта „Туризм и гостеприимство“. Уже сейчас отдыхать в нашей стране — модно. Уверен, в дальнейшем популярность таких путешествий будет только расти», — рассказал заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко.

Пятерка регионов — лидеров туристического рынка остается традиционной. Это Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Московская область и Татарстан. В общей сложности на них приходится более 20 млн турпоездок.

Максимальные темпы прироста числа турпоездок среди российских регионов по итогам семи месяцев показывают Кабардино-Балкария, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Хабаровский край, Ингушетия, Чеченская Республика, Дагестан.

«Сегодня мы наблюдаем рост новых туристических центров на Северном Кавказе, в Сибири и на Дальнем Востоке. Несмотря на то что абсолютные показатели в этих регионах пока не так велики, туристический интерес к ним растет темпами, значительно опережающими среднероссийские. Инвесторам следует обратить внимание на эти рынки, пока конкуренция здесь сравнительно невелика. Важно сегодня поддерживать растущий спрос увеличением предложения — увеличивать номерной фонд, создавать новые точки туристического притяжения. На решение этих задач направлены ресурсы национального проекта „Туризм и индустрия гостеприимства“», — отметил министр экономического развития Максим Решетников.

Согласно статистическим данным, средняя продолжительность пребывания туристов гостиницах за семь месяцев 2024 года составила 4 ночи. При этом число ночевок выросло на 10% — до 195,1 млн. Дольше всего туристы задерживаются в отелях Кабардино-Балкарии (6,9 ночи), Севастополе (6,2 ночи) и в Крыму (6 ночей).

Механизм СЗПК привлек шесть инвестпроектов на 1,6 трлн рублей в ДФО

Подписание первого соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) для Камчатского края состоялось в рамках Восточного экономического форума. Документ подписан Министерством экономического развития России, Правительством Камчатского края и компанией «GORA Кумроч» (АО «Быстринская горная компания»).

Инвестор планирует вложить более 45 млрд рублей в рамках первой очереди строительства современного, высокотехнологичного горно-обогатительного комбината на месторождении Кумроч. Согласно данным Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых, запасы этого месторождения составляют 49 тонн золота.

Налоговые поступления до 2039 года превысят 25 млрд рублей, часть их пополнит региональный и местный бюджеты. На территории края за счет мультипликативного эффекта предполагается создание порядка 3 тыс. рабочих мест, из них более 1 тыс. — это высокооплачиваемый квалифицированный персонал, который будет занят непосредственно на производстве.

«Мы видим растущий спрос на СЗПК, так как это один из ключевых механизмов для создания стабильных условий реализации инвестпроектов. Заключили уже шестое соглашение на Дальнем Востоке. Здесь реализуются проекты на 1,6 трлн рублей. Для нас важно работать совместно с инвесторами, чтобы эти предприятия были запущены в срок, повысили конкурентоспособность страны, увеличили предложение», — сообщил министр экономического развития Максим Решетников.

СЗПК создаст стабильные условия реализации проекта, зафиксировав на 20 лет налоговые параметры, рамки таможенного, градостроительного, земельного и экологического законодательства. Кроме того, в рамках СЗПК инвестор сможет возмещать затраты на строительство инфраструктуры. Всего в России заключено 75 таких соглашений на 4,2 трлн рублей. Около половины от заявленного объема инвестиций уже вложено, создано 29 тыс. рабочих мест.

«Подписанное сегодня соглашение — первое в своем роде на Дальнем Востоке, касающиеся добычи драгоценных металлов: золота и серебра. Традиционно инвесторы обязуются создавать предприятия, рабочие места. Теперь же и со стороны региона обеспечена полная защита прав инвестора. Это означает, что условия, в которых инвестор начинает свою деятельность, — налоговые, правовые — будут оставаться неизменными на протяжении всего срока реализации инвестиционного проекта. Гарантия стабильности очень важна для работы инвесторов в регионе, и мы, безусловно, готовы брать на себя такие обязательства и обеспечивать эти условия», — сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

«Освоение в Камчатском крае крупнейшего золоторудного месторождения Кумроч в сложных климатических условиях и при отсутствии инфраструктуры — это длительный и капиталоемкий процесс. Государственная поддержка и гарантии стабильности экономико-правового режима в ходе реализации проекта существенно снижают риски инвесторов и создают дополнительные стимулы для использования новейших и экологически безопасных технологий при строительстве инфраструктуры. Мы благодарим Минэкономразвития России, а также Правительство Камчатского края за создание благоприятного инвестиционного климата и поддержку нашего проекта», — прокомментировал Александр Патлач, Заместитель генерального директора компании GORA Кумроч (АО «Быстринская горная компания»).

Заключить СЗПК можно в ГИС «Капиталовложения». ВЭБ. РФ является уполномоченной организацией для сопровождения процессов заключения СЗПК и мониторинга их исполнения. В частности, ВЭБ. РФ осуществляет рассмотрение поступающих заявлений и прилагаемых к ним документов и материалов, а также проводит анализ финансовых моделей. Если инвестор, проект и представленные документы соответствуют установленным требованиям, ВЭБ. РФ осуществляет подготовку положительного заключения. Оно открывает доступ к подписанию соглашения со стороны субъекта Российской Федерации и Минэкономразвития России.

Справка

Компания «GORA Кумроч» (АО «Быстринская горная компания») — недропользователь и оператор проекта «Кумроч», одного из крупнейших золоторудных месторождений Камчатского края. Рудное поле расположено в восточной части Камчатского полуострова на территории Усть-Камчатского района в 50 км от Камчатского залива. Расстояние до ближайших населенных пунктов: с. Ключи — 100 км, с. Усть-Камчатск — 80 км. Проект «Кумроч» предусматривает создание современного, высокотехнологичного горно-обогатительного комбината для добычи золота. В настоящее время в рамках проекта ведутся активные работы по дополнительному геологическому изучению недр, проектирование объектов промышленной инфраструктуры, строительные работы.

В 2022 году компания «GORA Кумроч» стала основным индустриальным партнером образовательно-производственного кластера на территории Камчатского края в рамках федерального проекта «Профессионалитет». На базе Камчатского политехнического техникума готовят специалистов для горнодобывающей промышленности. Инвестиции в проект по подготовке кадров на территории Камчатского края составляют: 100 млн рублей — сумма федерального гранта, 30 млн рублей — средства краевого бюджета, 100 млн рублей — средства компании «GORA Кумроч» до 2024 года.

Минэкономразвития: льготное кредитование почти на 10% увеличит номерной фонд на Дальнем Востоке

Программа льготного кредитования будет продолжена в обновленной редакции национального проекта «Туризм и гостеприимство», что позволит реализовывать новые крупные гостиничные проекты по всей стране, в том числе на Дальнем Востоке. Сегодня в макрорегионе уже строится 21 отель с использованием этой меры поддержки, сообщил замминистра Дмитрий Вахруков на сессии ВЭФ «Туристический Дальний Восток: инвестиции от впечатлений».

«Фактически мы видим два главных фактора развития туризма в макрорегионе. Первый — это частные инвестиции. И весь национальный проект направлен на то, чтобы частные инвестиции привлекать и стимулировать. Одна из основных мер — программа льготного кредитования. Сегодня у нас 21 гостиница строится на Дальнем Востоке по льготной ставке, номерной фонд — 4,5 тыс. Это достаточно большой объем с учетом того, что всего на Дальнем Востоке 60 тыс. гостиничных номеров, поэтому почти на 10% только по льготной ставке мы здесь можем прирасти», — отметил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

Также в обновленном национальном проекте «Туризм и гостеприимство», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, будет продолжена программа субсидирования строительства модульных гостиниц. «Президент поручил провести осенью новый отбор по модульным гостиницам сразу на три года, поэтому настраиваем регионы на то, чтобы готовили проекты на 2025, 2026, 2027 годы. 15 млрд рублей за три года будет на всю страну выделено, проведем федеральный конкурс. Победят лучшие проекты с большим номерным фондом, с опытом работы. Критерии в ближайшее время доведем», — отметил Дмитрий Вахруков.

Заместитель министра добавил, что в настоящее время темпы роста туризма на Дальнем Востоке выше, чем в среднем по стране. Еще одним фактором сохранения такой динамики является транспортная доступность. Кроме того, значительный вклад в развитие туризма в регионах ДФО может дать въездной туризм.

Механизм СЗПК поддержал строительство 15 проектов по добыче полезных ископаемых

Президент РФ Владимир Путин запустил горно-обогатительный комбинат «Озерное» в Республике Бурятия, построенный при помощи соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК).

Общий объем инвестиций по проекту составил более 103 млрд руб. Планируется к созданию свыше 1200 новых рабочих мест. Предприятие будет ежегодно производить до 600 тыс. тонн цинкового концентрата и до 82 тыс. тонн свинцового концентрата.

«Уже 16 проектов по добыче полезных ископаемых заключили СЗПК. Объем заявленных инвестиций превышает 1,4 трлн рублей. Стоимость отдельных проектов варьируется от 276 млн до 302 млрд рублей. В перспективе реализация данных проектов создаст свыше 20 тыс. рабочих мест. Из заявленных объемов 650 млрд уже проинвестировано, создано 6 тыс. рабочих мест» — сообщил заместитель министра экономического развития России Мурат Керефов.

Всего в России заключено 75 подобных соглашения на 4,2 трлн рублей. Около половины от заявленного объема инвестиций уже вложено, создано 29 тыс. рабочих мест. Последнее СЗПК также подписали на ВЭФ. Компания «GORA Кумроч» (АО «Быстринская горная компания») планирует вложить 45 млрд рублей для строительства горно-обогатительного комбината по добыче драгоценных металлов. Проект будет реализован в Камчатском крае — это первое соглашение о защите и поощрении капиталовложений для региона.

СЗПК формирует стабильные условия реализации проекта, при которых фиксируются налоговые параметры, рамки таможенного, градостроительного, земельного и экологического законодательства. Кроме того, в рамках СЗПК инвестор может возмещать затраты на строительство инфраструктуры.

Дмитрий Вольвач: в инвестиционном портфеле России и Китая около сотни проектов на сумму в 18 трлн рублей

По итогам 2023 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на четверть, а за первое полугодие 2024 года — вырос почти на 5%. К 2030 году планируется нарастить объём товарооборота до 27 трлн рублей — в соответствии с целями, поставленными главами двух государств.

Об этом заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач заявил в ходе онлайн-выступления на заседании Совета по межрегиональному сотрудничеству Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития. Заседание состоялось в рамках деловой программы Восточного экономического форума, который в эти дни проходит во Владивостоке.

Торгово-экономическое и культурно-гуманитарное сотрудничество с Китаем поддерживают 83 региона России, успешно реализуется более 100 межрегиональных соглашений. В этом году между было подписано новое соглашение о сотрудничестве между правительствами Тверской области и провинции Ляонин. В проработке находятся ещё 10 межправительственных соглашений — между Еврейской автономной областью и провинциями Ляонин и Хэйлунцзян, Челябинской областью и Шаньдун, Кировской областью и провинциями Аньхой, Хубэй, Цзянси, между Бурятией и Хэйлунцзяном, Татарстаном и Цзянси, Чувашией и провинциями Сычуань и Чунцин.

«В реестре региональных российско-китайских инвестиционных проектов на сегодняшний день числится 63 межрегиональных проекта из 29 регионов России, — отметил Дмитрий Вольвач. — Например, в Красноярском крае реализуется целых пять инвестиционных проектов с китайскими партнёрами на общую сумму в 29 млрд рублей. В рамках этих проектов предусмотрено создание около трёх тысяч рабочих мест. Одним из наиболее показательных проектов — создание лесоперерабатывающего производства в Лесосибирске».

В инвестиционном «портфеле» российско-китайской межправкомиссии 86 перспективных проектов на общую сумму в 18 трлн рублей — в сырьевой отрасли и газохимии, в сельском хозяйстве и автомобилестроении, в сфере производства бытовой техники и строительстве, в транспортной и логистической инфраструктуре.

«Ведущие деловые объединения России и Китая оказывают содействие по продвижению российских товаров и брендов за рубежом, — отметил замминистра. — По итогам 2023 года Российский экспортный центр совместно с китайскими партнёрами оказал информационную и финансовую поддержку 4 тысячам предпринимателей из сферы ВЭД на общую сумму в 1,6 млрд долл. За первое полугодие этого года тысяча российских компаний уже получили поддержку на сумму в 1,4 млрд долл».

Особую роль в развитии торгово-экономических взаимоотношений России и Китая, по его словам, играют межрегиональные форумы. В ходе восьмого Российско-Китайского ЭКСПО и четвертого Российско-Китайского форума по межрегиональному сотрудничеству в мае этого года представители 25 российских регионов, 20 провинций и двух городов Китая получили возможность лично обсудить реализацию текущих проектов и наметить планы на перспективу. Мероприятия состоялись в Харбине, в рамках государственного визита Президента России Владимира Путина в КНР.

«Между нашими странами налажен содержательный политический диалог и тесное сотрудничество по широкому кругу направлений. В этом году отмечаем 75 лет установления дипломатических отношений между Россией и Китаем, — напомнил Дмитрий Вольвач. — Буквально недавно, в августе, содержательные переговоры прошли в ходе 29-й встречи глав правительств под председательством премьер-министра Михаила Мишустина и премьера Государственного совета КНР Ли Цяна. Стороны подписали 17 межправительственных документов».

В заседании Совета по межрегиональному сотрудничеству Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития принял участие и выступил Чрезвычайный и Полномочный посол Китайской Народной Республики в России Ханьхуэй Чжан.

Турпоток на горные курорты Северного Кавказа вырос на 15% по итогам летнего сезона

Социально-экономическое развитие Северо-Кавказского федерального округа

За три летних месяца 2024 года на горных курортах Северного Кавказа «Эльбрус», «Архыз» и «Ведучи» отдохнули более 417 тыс. гостей. Это на 15% превышает аналогичный показатель прошлого года. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Сергей Назаров в ходе рабочего визита в Кабардино-Балкарию.

«Самым популярным курортом в летнем сезоне стал «Эльбрус», приняв 266 тыс. человек, 105 тыс. из которых приехали в августе. Стабильный рост летнего турпотока на курорты Северного Кавказа связан с активным развитием инфраструктуры, созданием живописных пеших маршрутов, а также проведением масштабных спортивных соревнований, экологических акций и познавательных мероприятий. Мы видим, что летний и зимний потоки туристов практически сравнялись», — отметил замминистра.

Вместе с гендиректором института развития «Кавказ.РФ» Андреем Юмшановым замминистра осмотрел стройплощадку новой зоны катания в районе станции «Мир». Также в Приэльбрусье прошло заседание рабочей группы по развитию горного курорта при участии главы региона Казбека Кокова.

«Эльбрус — настоящее место силы. Мы радуемся его растущей популярности и каждый месяц стараемся открывать здесь что-то новое, будь то трасса, тропа, дом лисы Мухи или новый фирменный стиль. Успешно проходят и массовые акции. К примеру, один день экологического фестиваля «Чистая гора», который состоялся на «Эльбрусе» 25 августа, собрал 1,5 тысячи волонтеров из разных уголков — от Ставрополья до Сахалина и Казахстана. Фестиваль бега Alpindustria Elbrus Race объединил более 2,5 тыс. спортсменов. Сейчас готовим наши канатные дороги к предстоящему зимнему сезону, а также параллельно строим новые перспективные курорты — «Мамисон» и «Ведучи», — прокомментировал генеральный директор Кавказ.РФ Андрей Юмшанов.

«Создание всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Эльбрус» — это очень значимый, прорывной проект федерального значения, который повлечет за собой развитие всей туристической сферы Кабардино-Балкарии. Вместе с ростом турпотока мы наблюдаем и возрастающую деловую активность, и, соответственно, увеличение вклада туристской отрасли в формирование валового регионального продукта республики. В 2018 году объем оказанных услуг в сфере туризма составлял всего 1 млрд рублей, за шесть лет показатель вырос более чем в 13 раз, существенно увеличились поступления в бюджет. Многое делается и для развития инфраструктуры Эльбрусского района. Большая благодарность Правительству России, Кавказ.РФ за поддержку республики. Все это в итоге повышает качество жизни наших граждан — и это главное», — сообщил глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков.

Кавказ.РФ — единый институт развития Северо-Кавказского федерального округа. Под управлением Минэкономразвития РФ компания строит и развивает курорты, управляет ОЭЗ туристско-рекреационного типа, создает условия для открытого бизнеса в регионе, формирует благоприятный инвестиционный климат. В Правительстве РФ СКФО курирует вице-премьер Александр Новак.

Задача на умножение

Сотни педагогов переехали в уральскую глубинку по программе "Земский учитель"

Ирина Горохова (Свердловская область)

Нынешний учебный год Виктор Бабиков, несмотря на педагогический стаж, встречает с особым волнением. Учитель географии перебрался на Средний Урал из Челябинской области, став участником федеральной программы "Земский учитель". Сейчас он понимает: впереди большие перспективы.

- Жена у меня тоже педагог, сейчас в декрете. Пройдя отбор в программу, мы растерялись: куда поехать? Сначала было желание отправиться на юг страны, а потом поняли, что рядом есть регион, где активно развивается сфера образования, приветствуются передовые педагогические методики, и решили поселиться в Арамиле, - признался в разговоре с корреспондентом "РГ" Виктор Бабиков.

На новом месте работы, в школе № 1, коллегу встретили доброжелательно, предоставили служебную квартиру. Помимо преподавания основного предмета, он сможет вести дополнительный курс по проекту "Точки роста" - внедрять в процесс обучения иммерсивные технологии, в частности, с использованием очков виртуальной реальности.

В федеральную программу "Земский учитель" Средний Урал включился по инициативе губернатора Евгения Куйвашева. За четыре года в школы поселков и малых городов переехало более 130 педагогов, причем количество желающих растет. Весной 2024-го 74 специалиста из других регионов решили продолжить карьеру в Свердловской области, год назад их было вдвое меньше. Подъем не случаен. Он связан как с развитием региональных программ поддержки педагогических кадров, так и с возможностями профессионального роста, открывающимися даже для учителей из отдаленных территорий.

- Мы тесно сотрудничаем с Министерством просвещения России. Уверен, что такое взаимодействие позволит наращивать темпы модернизации школ, укреплять их материально-техническую базу. В числе неизменных приоритетов - кадровое обеспечение сферы образования, повышение доходов педагогов, в том числе через различные формы поощрения и программы, помогающие приобрести жилье и обзавестись хозяйством, - заявил Евгений Куйвашев, выступая в только что открывшемся Губернаторском лицее.

За четыре года в школы поселков и малых городов Свердловской области переехало более 130 педагогов

Главная цель проекта по привлечению сильных педагогов в сельские школы в том, чтобы дети из малых поселений наравне с городскими сверстниками имели доступ к качественному образованию.

- Это импульс для новой жизни. В глубинку едут молодые, но уже опытные специалисты - по условиям конкурса их возраст не может превышать 55 лет. Школьные коллективы пополнили сильнейшие преподаватели из Красноярского, Алтайского, Хабаровского краев, Самарской, Челябинской и Ростовской областей, - рассказал министр образования и молодежной политики Юрий Биктуганов.

По программе "Земский учитель" после переезда педагоги получают миллион рублей. Кроме того, на Среднем Урале действую региональные формы поддержки. Так, тем, кто в год окончания вуза устраивается в образовательные организации области, выплачивают единовременное пособие. Учителя из малых городов могут претендовать на субсидию на приобретение жилья и компенсацию коммунальных услуг. С 2018 года жилищные условия в селах улучшили более 250 специалистов. Местные власти при софинансировании из регионального бюджета выкупают в новостройках готовые квартиры для педагогов и врачей. К примеру, в Красноуфимске весной прошлого года Евгений Куйвашев принял участие в старте строительства первой многоэтажки в ЖК "Солнечный", где более двух десятков квартир выделено для учителей. Нынешней осенью "солнечные" дома должны заселить учителя-новоселы.

Россия. УФО > Образование, наука > rg.ru, 4 сентября 2024 > № 4696797

Почему жизнь северян на Чукотке стала зависеть от подводной "оптики"

Александр Филимоненко

Когда в декабре 2022 года на Чукотке вводили в эксплуатацию подводную волоконно-оптическую линию связи (ПВОЛС), ожидалось, что появление высокоскоростного интернета изменит жизнь самого отдаленного арктического региона России. Субъект, "сидевший" на медленных спутниковых каналах, наконец, начнет цифровую трансформацию, а его жители получат полный спектр услуг связи и доступ к разнообразным интернет-сервисам. Так оно и вышло. Однако за 18 месяцев эксплуатации ПВОЛС выяснилось, что чукотский интернет висит на тонкой "нитке". Ее четыре раза повреждали на суше и в море.

Рыбачили…

Первый тревожный звоночек прозвучал в октябре 2023 года, когда контрольные измерения выявили отклонения в работе подводного участка из-за внешних воздействий. ПВОЛС потребовался срочный ремонт - в противном случае 2000-километровая линия вышла бы из строя. Специалисты заявили, что причиной ЧП мог стать рыболовный трал, оказавшийся в охранной зоне линии связи, где по закону запрещена любая деятельность.

На две недели, пока шли аварийные работы в неспокойном Беринговом море, "Ростелеком", которому принадлежит ПВОЛС, перевел весь интернет-трафик на арендованные спутниковые каналы. Авария затронула только Анадырскую агломерацию, однако там проживает практически половина населения Чукотского автономного округа. Отсутствие быстрого интернета ощутили все.

Во время первого локдауна северяне жаловались, что не могут оплатить покупки в магазинах и топливо на АЗС картами через терминалы. Не работали банкоматы и банковские приложения. Не скачивались файлы из электронной почты. Большинство интернет-сайтов перестали загружаться. Мобильная связь стала очень неустойчивой - иногда с трудом уходили даже простые СМС-сообщения.

Чукотские ИП, которые стали развивать бизнес в онлайне, остались буквально не у дел. Трудности возникли у предприятий и организаций, у среднего и малого бизнеса. Например, стали недоступны цифровые системы отчетности и документооборот, нарушилась коммуникация с клиентами. Из-за отсутствия высокоскоростного интернета анадырский кинотеатр "Полярный" не смог получить новые фильмы. Их пришлось доставлять на Чукотку, как встарь, - самолетом.

Жители Чукотки на эмоциях обсуждали интернет-локдаун, выдвигали разные предположения, вплоть до абсурдных. Мол, подводный кабель слишком хрупкий. Дескать, уложен он не там, где надо, - в самых рыбных местах, где идет активный промысел. Впрочем, в яростных диалогах встречались и разумные мнения.

"Кабель нормальный, но зато теперь всем становится понятно, почему браконьеры - это зло. Суда, ведущие придонный лов (это крабы, отдельные виды рыб), имеют транспондеры и легко отслеживаются спутниковым мониторингом. Капитаны этих судов имеют полную информацию о местах запрета вылова", - высказал свою точку зрения один из участников споров.

"Вон их сколько шастает в зоне кабеля", - добавил другой и выложил в доказательство картинку с картой района ПВОЛС с кучей отметок судов, ведущих там промысел.

- Для предотвращения таких ситуаций в дальнейшем направили в Росрыболовство обращение о необходимости уведомлять суда, которые выходят в море для траления рыбы, о маршрутах ПВОЛС, - рассказал глава округа Владислав Кузнецов.

Опять трал

О новом повреждении "оптики" объявили в начале августа этого года. Ситуация повторялась, но теперь северян заранее предупредили о заметном снижении качества услуг связи во время ремонта. Он был недолгим - экипаж судна-кабелеукладчика и специалисты управились всего за девять суток, несмотря на штормовую погоду.

- Была установлена 700-метровая ремонтная вставка оптического кабеля, а также три специализированные соединительные муфты. Трудились в сложных условиях - когда порывы ветра достигали 23 метров в секунду, а высота волн - шести метров, работы приходилось приостанавливать. Усложняло ситуацию то, что место повреждения кабеля было в 454 километрах от Анадыря на глубине почти 170 метров, - рассказал Сергей Сергеев, директор департамента компании, обслуживающей морские подводные линии связи.

Что произошло с ПВОЛС, хорошо видно на фотографиях. Оболочка мощного кабеля в двух местах изорвана в клочья, словно ее кто-то рвал зубами. На месте ЧП были найдены снасти. Их вместе с кусками поврежденной "оптики" передали на экспертизу. Затем последует обращение к правоохранителям. А если появится судебный прецедент, то желающих порыбачить в охранной зоне ПВОЛС поубавится?

Между тем в августе жалоб на медленный интернет было заметно меньше, чем осенью 2023-го. Видимо, большинство северян уже смирилось с неудобствами, которые возникают раз в полгода. К тому же лето - время отпусков, когда люди стремятся отдохнуть на "материке"…

"Интернет кое-как работает, только очень медленно все грузит", - вздыхали анадырцы.

- На открытие банковского приложения я потратил четыре минуты, госуслуги даже не пробовал, - отметил житель Анадыря Александр Сиденко.

Некоторых его земляков выручал мобильный интернет. Сотовые операторы "большой тройки" после прихода ВОЛС активно развивали инфраструктуру, расширяли радиорелейную сеть, разгоняли скорость доступа и при этом не забыли про собственный спутниковый резерв, который работал наряду с арендованными телекоммуникационной компанией каналами.

- Безусловно, вопрос сохранности линий связи в условиях, когда нет резервных аналогичных по мощности и пропускной способности каналов, стоит очень остро не только для нас, но и для всех операторов, работающих на территории ЧАО. В периоды неработоспособности ПВОЛС все абоненты переключаются на недостаточный спутниковый ресурс и испытывают существенные проблемы с передачей данных, - отметил технический директор Хабаровского отделения компании "Билайн" Алексей Литвинцев.

Изыскать резервы

- В 2025 году начнется строительство волоконно-оптических линий связи от Угольных Копей до Эгвекинота, а также из Анадыря до Беринговского и из якутского поселка Черский до Билибина и Певека. В проработке находится проект прокладки подводного ВОЛС на участках Анадырь - Провидения - Лаврентия - Лорино. Срок реализации мероприятия - 2027-2029 годы, - сообщил глава департамента цифрового развития округа Юрий Банчук.

Власти Чукотки заявили, что с помощью прокладки ВОЛС по территории округа улучшат качество сотовой связи и доступа к интернету в отдаленных местах. Однако прежде региону нужны дополнительные альтернативные средства интернет-связи и резервы.

Например, на соседней Камчатке, где уже дважды нерадивые траншеекопатели повреждали наземный участок идущей на Чукотку ПВОЛС, ввели в строй резервный канал. Им воспользовались при аварии, случившейся 13 августа. Работа "оптики" была восстановлена за три часа.

- Мы запросили у Минцифры РФ выделение дополнительных спутниковых резервных каналов, а также предлагаем возобновить федеральное субсидирование компенсации стоимости тарифов, - заявил глава Чукотского АО.

справка "РГ"

По данным компании "Ростелеком", сейчас в Анадыре и Угольных Копях свыше 4,4 тысячи домохозяйств пользуются доступом в интернет по оптике на скоростях 100 мегабит в секунду и выше. 3,8 тысячи семей сморят интерактивное телевидение. К оптическим линиям связи оператора подключены все госучреждения, социально значимые объекты двух населенных пунктов. В первом полугодии 2024 года среднемесячный объем потребления трафика жителями, подключенными по "оптике", составил 1783 Терабайта.

Большой Алтай и Пятый элемент. Чем поразили зрителей театры, музыканты и художники из разных стран в местечке Манжерок

Чем поразили зрителей театры, музыканты и художники в местечке Манжерок

Евгений Авраменко

В Горно-Алтайске и на курорте Манжерок, которые разделены примерно часом езды на машине, впервые прошел международный фестиваль "Большой Алтай": этакий праздник искусств, где сошлись музыкальная, театральная, кинематографическая, выставочная, образовательная и даже гастрономическая линии. Фестиваль, поддержанный правительством Республики Алтай, исходит из понимания алтайской территории как колыбели множества народов и традиций. Уже в первый год удалось представить культуру не только России и входящих в ее состав республик, но и Монголии, Казахстана и Кыргызстана. И проект намерен расширять свою географию.

За чем едут в республику Алтай на летний отдых? За суровой красотой этой древней, овеянной легендами земли с ее озерами и горами, на которые можно подняться по канатным дорогам. Притягивает, конечно, национальная экзотика: местный шаманизм с буддийской примесью, колорит кочевнической культуры. Недаром одним из ключевых объектов туристского притяжения стала "Принцесса Укока", мумия женщины, которая хранится в Национальном музее им. А.В. Анохина и доступна для обозрения в особые дни - с учетом лунных фаз, - да и то лишь три часа в сутки. Здесь же, в музее, можно наглядно увидеть родственность алтайцев и нанайцев, казахов и хакасов, калмыков и кумыков, монголов и бурят… Чуть ли не все мы - улыбнемся и перефразируем классика - вышли из алтайской шинели.

Столь желанная туристами национальная экзотика была представлена на фестивале разнообразно, причем в доступном демократичном формате: концерты open air, бесплатные мастер-классы и творческие встречи. Это важно, учитывая, что основным пространством съезда стал пятизвездочный отель Манжерока. Там направо пойдешь - художника Оксану Жербанову увидишь, одетую всегда с иголочки, в национальном духе и очень стильно. Она проводила мастер-классы по монгольской каллиграфии под аккомпанемент играющей на ханге Марии Лельховой (недавно изобретенный инструмент напоминает летающую тарелку и издает звуки неземной красоты). Налево пойдешь - а там Арюухан Будаева учит протяжному пению и демонстрирует инструмент алтай ятага, сделанный в виде горной козы. Он был заново открыт в 2008 году, на раскопках на территории Монголии, и с тех пор возник целый круг музыкантов, специализирующихся на нем. Сегодня, по словам певицы, в Монголии около 70 музыкантов, играющих на этом инструменте, в России же это только Арюухан и ее ученица. Прямо пойдешь - а там на казахском кобызе, древней скрипке с нишей для бубенчиков, играет потомственная носительница этой традиции Акнар Таттибайкызы.

Перед отелем прошел гастрофестиваль, где представители разных районов республики готовили национальные блюда и угощали публику. Колбаса из конины, десерт ток-чок, курут (кисломолочный продукт, традиционность которого повара подтверждали тем, что он был найден в захоронении "Принцессы Укока") и многое другое. Что-то можно было попробовать бесплатно, что-то - за небольшую сумму. В чане заваривали листья бадана и половником разливали кылыш: так называется напиток на основе этих листьев, который казался серо-бурой водой из лужи (отчего не все гости гастрофеста решились его попробовать), а оказался вкусным жаждоутоляющим отваром.

Мощная музыкальная программа, которую собрала Алина Бакирова - руководитель проекта "Зов земли", посвященного культуре кочевых народов, - стала, пожалуй, наиболее весомым аргументом в пользу того, что на "Большой Алтай" стоило прилететь специально и издалека.

Гала-концерт "Пять стран - один Алтай" получился громокипящим действом, где академическая музыка соседствовала с этно-роком, вокал, напоминающий еще о советской эпохе, - с горловым пением, фольклорная старина - с экстравагантными жестами. Звездная группа Turan из Казахстана, дуэт из Тывы ODUCHU, группа KHOOMEI BEAT оттуда же - все они, одетые в национальные костюмы и с неведомыми (для большинства обычных людей) инструментами типа монгольского моринхура, казались посланцами внеземной цивилизации.

Казалось, еще немного - и сейчас на подмостки перед пятизвездочным отелем явится Дива Плавалагуна из "Пятого элемента". Та же Арюухан Будаева, на своих мастер-классах гладко причесанная, пригоже одетая и поющая печальные песни, на концерте вышла в роскошно-вызывающем платье из розового газа и покорила совсем другим - нутряным, диким - голосом и языческой энергией.

На следующий день группа Turan дала концерт вместе с горноалтайской "Новой Азией" и солистом Добрыней Сатиным. Публика стояла под проливным дождем и не собиралась уходить.

Конечно, национальный театр не может соперничать с подобным этно-рок-фолк концертом в плане зрительского ажиотажа. Музыкальной программе легче собрать зал, чем драме. Музыка - это совсем другие деньги. Но "Большой Алтай" показал, что, оказавшись в одном фестивальном пространстве, разные виды искусства могут помогать друг другу. Сильный может стать "паровозиком", к которому прицепится слабый. Зрители, слетевшиеся на "крутых певцов", обратят внимание на театр или выставку.

Благодаря фестивалю местный театр, носящий имя алтайского поэта и драматурга Павла Кучияк, смог познакомить со своим репертуаром гостей и экспертов из центральной России, в зону интереса которой, будем честны, театр Республики Алтай не попадает.

Сначала актеры Национального театра им. П.В. Кучияк показали фрагменты из спектакля по эпосу "Маадай-Кара" в постановке прославленного якутского режиссера Андрея Борисова. Специально для фестиваля спектакль был выведен из здания на искусственный водопад перед отелем. Самобытная актерская игра, костюмы, от которых не оторвать глаз (в таких костюмах, как говорится, и текста может не быть, а роль получится), какие-то загадочные этнические ритуалы - что может быть лучше для первого дня съезда?

Конечно, в подобных курортно-сервисных обстоятельствах всегда таится опасность сувенирности, в принципе подстерегающая национальные коллективы. Но артисты с честью вышли из этого испытания. Уже на их родной сцене был показан спектакль с символичным для фестиваля названием "Кабай" ("Колыбель") режиссера Баатра Колаева по легенде о манкурте из романа Чингиза Айтматова "И дольше века длится день…", рабе, у которого вытравлена память о прошлом. Глубокий и поэтичный, этот спектакль стал высказыванием о том, что человек (и шире - род, этнос) есть его история. Отрываясь от нее, теряешь силу.

Театральная афиша фестиваля, которая получилась очень достойной, показала многообразие литературного материала в национальном театре. Естественно, были постановки по сказкам и легендам. Театр кукол "Гэр" из монгольского города Улан-Батор привез спектакль "Стрелок Большой Палец". Палатка, в которой зрители сидели на полу на подушках, тонкая работа артистов с куклами, живой аккомпанемент моринхура (двуструнная скрипка с конской головой) - камерность действа оттеняла масштабность событий. Герой ни много ни мало сражался с несколькими солнцами, когда они стали жечь землю.

В "Подарке" Тувинского театра кукол режиссер Чадамба Айдыс обратился к теме Великой Отечественной войны. История о том, как мальчик из семьи оленеводов помог отцу, воюющему на фронте, развернулась в эстетике театра теней и тоже под живое звучание инструментов.

Три спектакля привез Бурятский академический театр драмы им. Х. Намсараева, которым руководит Олег Юмов, ученик Сергей Женовача. Постановка Сойжин Жамбаловой "Долгин", основанная на романе писателя Тодда Штрассера "Волна", - пример скрещения национального театра с современной литературой другого континента. Герои - не персонажи древнего эпоса, но американские школьники 1960-х. Для этого спектакля роман был переведен на бурятский.

В постановке самого Юмова зрители увидели две работы в жанре моно. Чимит Дондоков, актер поколения 30-летних, раскрывает жизнь Доржи Банзарова, первого бурятского ученого, через его отца. Смотрит глазами отца. "Старик и море" с корифеем бурятского театра Бастой Цыденовым - одно из сильнейших впечатлений фестиваля. Первую половину действия "Старик и море" кажется скорее читкой, актер ничего не играет, произносит текст, сооружая мандалу - геометрический узор, связанный с философией буддизма. Не только цветной песок, лепестки и фрукты становятся "строительным материалом", но и артефакты явно с историей - фотографии (может, самого Басты?), потертые книги, вещи из советского времени.

И в какой-то момент читка сменилась игрой, совершилось то магическое преображение, которого мы ждем в театре: когда актер становится кем-то другим. И история старины Хема, в этой версии сопряженная с бурятской культурой, блеснула своим притчевым смыслом.

Это еще и о театре, об искусстве, где каждый таит к берегам и спасает от акул какую-то свою рыбу.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 4 сентября 2024 > № 4696777

Мантуров передал пять аэролодок властям Чукотки

Светлана Задера (Владивосток)

Пять аэролодок передал первый вице-премьер Денис Мантуров правительству Чукотки для улучшения транспортной доступности во время сложных климатических условий. Об этом сообщает секретариат первого вице-премьера.

Ранее Владимир Путин поручил до начала осени обеспечить поставку судов, необходимых для осуществления пассажирских и грузовых перевозок через Анадырский лиман. Важность перевозок через него объясняется тем, что на одном берегу находится столица Чукотки - город Анадырь, а на другом расположены международный аэропорт Анадырь (Угольный) и поселок Угольные Копи.

"Подобные аэролодки уже проверены эксплуатацией на лимане в период межсезонья. Убежден, что пополнение флота сделает переправу более надежной и доступной для жителей Чукотки, а также для гостей этого очень красивого и самобытного региона России. К слову, его уникальность отражена в дизайне судов, которые мы сегодня передаем. Их раскраска содержит мотивы богатого и разнообразного чукотского фольклора. Для кого-то, возможно, это станет поводом для его более глубокого изучения", - заявил Денис Мантуров.

Как отмечают в секретариате, в период сложных климатических условий и становления льда в Анадырском лимане (с октября по декабрь), при эксплуатации себя хорошо зарекомендовали отечественные аэроглиссеры. В этой связи, правительством Российской Федерации были выделены средства, на которые Минпромторг России закупил 4 аэроглиссера "Север 750К ЛОНГ" и 1 "Фантом 850А".

Данные суда вмещают до 12 человек, способны перевозить до 2,5 тонны грузов, укомплектованы необходимым навигационным и аварийно-спасательным оборудованием в соответствии с требованиями российского речного регистра. Первые рейсы состоятся уже в октябре текущего года. В сезон объем перевозок составит порядка 6000 пассажиров.

"Сейчас в период межсезонья, осенью и весной, переправа через Анадырский лиман - проблема. Это сложно, не очень удобно и дорого. Для правительства, для меня лично, было важно гарантировать нашим гражданам безопасные и удобные перевозки через Лиман. От имени всех жителей округа благодарю за поддержку Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, федеральное Правительство и Вас, Денис Валентинович - всех, кто оказывал и оказывает региону помощь на федеральном уровне", - сказал глава региона Владислав Кузнецов.

Кроме того, в ходе рабочей поездки первый вице-премьер ознакомился с инфраструктурой Анадырского морского порта. Также ему были презентованы реализуемые в регионе проекты по добыче металлов: золота, вольфрама и олова.

В завершение программы Денис Мантуров провел двустороннюю встречу с главой региона Владиславом Кузнецовым. Основное внимание было уделено вопросам поддержки приобретения специализированной техники повышенной проходимости для дальнейшего развития отрасли северного оленеводства в регионе и модернизации оборудования на одном из газовых месторождений.