Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Компания Socar (государственная нефтяная компания Азербайджана, ГНКАР) планирует добыть в 2010г. на газоконденсатном месторождении Шах-Дениз 730 млн.куб.м. газа, что на 38,7% превышает показатели 2008г. Об этом говорится в прогнозе правительства Азербайджана, передает Trend со ссылкой на источник в нефтегазовой отрасли республики.

Socar добыла в 2009г. на месторождении Шах-Дениз в качестве долевого участника по разработке проекта 526,3 млн.куб.м. Еще 747,4 млн.куб.м. газа с месторождения было закуплено компанией у партнеров по проекту для нужд внутреннего рынка. Поставки газа в Азербайджан с месторождения составили в 2009г. 1,3 млрд.куб.м. газа, что в 2,1 раза меньше по сравнению с 2008г. (2,7 млрд.куб. м.), прередает РБК.

Контракт на разработку морского месторождения Шах-Дениз был подписан 4 июня 1996г. Участниками соглашения являются: BP (оператор) – 25,5%, Statoil – 25,5%, NICO – 10%, Total – 10%, LukAgip – 10%, TPAO – 9%, ГНКАР – 10%. В рамках первой стадии проекта разработки Шах-Дениза в 2009г. предполагалось добыть 7,2 млрд.куб.м. газа. В рамках второй фазы разработки этого месторождения ежегодно планируется добывать до 20 млрд.куб.м. Сейчас газ транспортируется в Грузию и Турцию по Южнокавказскому газопроводу. oilru.com.

В тек.г. по иранскому календарю произведенный в провинции Гилян чай экспортировался в 12 стран, сообщает агентство ИРИБ. Начальник главного управления стандартизации и промышленных исследований провинции Гилян Мохаммед Али Юсефи заявил, что в тек.г. после выдачи 90 свидетельств на соответствие принятым стандартам за рубеж было экспортировано 6 тыс. 380 т. сухого чая, произведенного в провинции Гилян, общей стоимостью 57 млрд. риалов (5,7 млн.долл.).

По словам М.А.Юсефи, чай экспортировался в такие страны, как Голландия, Турция, Россия, Иордания, Казахстан, Армения, Азербайджан, Индия, Таджикистан, Грузия и Афганистан, по цене от 7 до 11 тыс. риалов (от 70 центов до 1 долл. 10 центов) за 1 кг. в зависимости от качества продукции.

ЗАО «АрмРосгазпром» представило в комиссию по регулированию общественных услуг (КРОУ) Армении инвестиционную программу на 2010-12гг. общей стоимостью 31,81 млрд. драмов без учета НДС (84 млн.долл. по текущему курсу), сообщила пресс-служба компании.

Из общей суммы инвестиций 7,65 млрд. драмов (20 млн.долл.) предусмотрено направить в газотранспортную систему, 24,16 млрд. драмов (64 млн.долл.) – в газораспределительную систему. Документ находится в стадии обсуждения.

КРОУ Армении в июле 2009г. Армении одобрила инвестиционную программу ЗАО «АрмРосгазпром» на 2009-11гг. стоимостью 61,6 млрд. драмов (163 млн.долл. по текущему курсу). ЗАО «АрмРосгазпром» обладает монопольным правом на поставку и распределение российского природного газа на внутреннем рынке Армении. Газ в Армению поступает транзитом через Грузию. Компания создана в 1997г., ее акционеры – ОАО «Газпром» (80% акций) и министерство энергетики и природных ресурсов Армении (20%). oilru.com.

«Газпром» удвоит закупки азербайджанского газа. Об этом сегодня договорились Алексей Миллер и глава государственной нефтяной компании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев. Вместо 500 млн.куб.м. газа в этом году Газпром приобретет 1 млрд. Раньше «Газпром» поставлял газ в Азербайджан, а теперь покупает.

О том, чем вызвана кардинальная смена курса – Дмитрий Веретенников.Удар по Набукко. Именно с этим конкурирующим с российским Южным потоком проектом поставки газа в Европу аналитики связывают активность Газпрома в Азербайджане. Баку рассматривается как один из основных сырьевых источников для Набукко. И вот во время обсуждения целесообразности строительства этого газопровода, Газпром заключает уникальный контракт. В договоре с Азербайджаном не установлена верхняя граница объемов закупки топлива. При этом Алексей Миллер заявил, что его компания готова закупать газа столько, сколько Азербайджан сможет поставить. Сейчас Азербайджан добывает 16 млрд.куб.м. газа, при этом потребляет всего 11, Газпром явно хочет контролировать оставшийся объем и вопрос цены для него не главный, считает начальник аналитического отдела компании Универ – Капитал Дмитрием Александровым:»По тем данным, которые ранее проходили в СМИ, в частности, есть возможность предполагать, что эта цена может быть и выше экспортной цены, которая идет в Европу. В принципе, Газпром может выдавать определенную премию. То есть, звучали цифры и 340 долл. за тыс.куб.м., в то время, как на Украины мы продавали по 316. В принципе, это возможно, но опять-таки, из-за того, что объемы достаточно небольшие, для Газпрома здесь важнее, все-таки, контролировать эти потоки. Учитывая, что так или иначе, я думаю, привязка будет идти к европейской формуле, то, скорее всего, Газпром просто будет работать в худшем случае «в ноль». Ожидать здесь убытка я бы, все-таки, не стал». Закупая азербайджанское сырье Газпром возможно преследует не только стратегические, но и сугубо тактически цели, считает аналитик инвесткомпании «Велес-капитал» Дмитрий Лютягин:»Газпром» закупает газ в других странах Средней Азии, Узбекистан, Туркменистан и Казахстан. Они несколько дальше находятся чем Азербайджан, поэтому, договор с Азербайджаном дает преимущество в транспортном ключе. Если говорить о том, что Азербайджанский газ используют на. нашей страны, а тот газ который идет из Сибири, или других источников, он уже идет на экспорт и позволяет Газпрому более эффективно распоряжаться ценовой политикой, и разрабатывать эту логистическую схему».Если в этом году Газпром намерен купить у Азербайджана 1 млрд.куб.м. газа, то в следующем уже вдвое больше. Впрочем, по меркам Газпрома это небольшой объем. Например, у Казахстана российская компания приобретает 9 млрд., причем это минимальный контракт со среднеазиатскими странами. При желании Баку Газпром может стать единственным покупателем азербайджанского газа, сейчас его приобретают также Турция и Грузия.

Шведские посольства в Братиславе, Любляне, Дакаре, Дублине, Люксембурге и Софии будут закрыты, сообщил министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт/Carl Bildt на пресс-конференции после принятия решения правительством.

Статус других десяти шведских представительств будет повышен до статуса посольств: в Приштине (Косово), Тбилиси (Грузия), Кишиневе (Молдова), Тиране (Албания), Бамако (Мали), Уагаду́гу (Буркина Фасо), Монровии (Либерия), Кигали (Руанда), Ла-Пасе (Боливия), и в Пномпене (Камбоджа).

Присутствие на местах, особенно на Балканах и в Западной Африке, способствует укреплению поддержки проектов помощи этим странам в их развитии, – сказано в пресс-релизе министра по оказанию помощи развивающимся странам Гуниллы Карлссон. Начиная с 1990 года Швеция закрыла 54, а открыла 40 своих дипломатических представительств.

Шведское правительство приняло новую стратегию сотрудничества с Грузией на период 2010-13гг. Новая стратегия будет способствовать сближению Грузии с Евросоюзом, продолжению демократического развития страны и улучшению ситуации так называемых «внутренних беженцев», число которых значительно увеличилось после вооруженного конфликта 2008г., говорится в сообщении для прессы, распространенном МИД Швеции.

Государственное Агентство помощи в развитии (SIDA) получило от правительства директиву: помочь Грузии в процессе приспособления законов страны к законодательству ЕС, а также в подготовке к подписанию договора о свободной торговле между Грузией и ЕС. Особое внимание СИДА) Sida должна уделять проектам, связанным с укреплением роли женщин в грузинском обществе.

Шведский вклад в сотрудничество с Грузией возрастет до 120 млн. крон в год. До 2007 года оказываемая Швецией помощь не превышала 75 млн. крон в год. В связи с конфликтом 2008г. Швеция выделила дополнительные средства, в первую очередь, на помощь вынужденным переселенцам или «внутренним беженцам».

Швеция стала одним из крупнейших доноров Грузии в билатеральных отношениях. «Грузия – важная страна по соседству с ЕС, имеющая честолюбивые планы по сближению с Евросоюзом. Вооруженный конфликт в авг. 2008г. привел к углублению экономического кризиса в стране, одновременно со значительным ростом числа вынужденных переселенцев. В нашей помощи там очень нуждаются,» – цитируются в пресс-релизе слова министра по оказанию помощи развивающимся странам Гуниллы Карлссон) Gunilla Carlsson.

Азиатский банк развития предоставит Армении в 2010г. кредит на сумму 500 млн.долл. для финансирования реконструкции автомагистрали «Север-Юг». Кредитное соглашение рассчитано на 7 лет и предусматривает реконструкцию дороги, которая будет проходить от южной границы Армении с Ираном и до северной границы с Грузией и продолжаться по территории Грузии до портовых городов Батуми и Поти. Софинансирование проекта со стороны правительства Армении должно составить 462 млн.долл. Общая стоимость проекта 962 млн.долл. Армения > Транспорт > economy.gov.ru, 20 января 2010 > № 224219

Министерство экономики Украины инициирует снижение портовых сборов, взимаемых с судов в морских торговых портах страны, в среднем на 30%. Соответствующий проект постановления правительства обнародован на сайте министерства. Согласно сопроводительной записке, повышение портовых сборов на 58%, принятое правительством по инициативе министерства транспорта и связи в авг. 2008г., снизило конкурентоспособность украинских портов по сравнению с морскими портами стран Черноморского бассейна.

В документе отмечается, что стоимость судозаходов в порты Украины в 1,5-2 раза выше, чем в других портах региона. По мнению минэкономики, принятие указанного нормативного акта обеспечит благоприятные условия для привлечения дополнительных транзитных грузопотоков в порты.

Против снижения портовых сборов готовится выступить минтранссвязи. В ведомстве считают действующие ставки экономически целесообразными, а претензии металлургов необоснованными, поскольку транспортная составляющая в их расходах не превышает 3%. По данным минтранссвязи, в 2009г. грузооборот в украинских портах снизился на 17%. Несмотря на это, Украине удалось привлечь часть транзитных грузов, которые раньше шли через порты России, Румынии, Грузии и Болгарии.

Замминистра транспорта и связи Михаил Чубай заявил, что считает тарифную политику адекватной и «вопрос снижения портовых сборов не является актуальным». В самих портах утверждают, что причина падения их показателей – не в тарифах, пишет газета Коммерсант-Украина. «Сейчас портовые сборы в украинских портах сопоставимы со сборами, которые существуют в портах Черноморского побережья: Турции, России, Болгарии, Румынии и других», – утверждает начальник Херсонского морского торгового порта Андрей Егоров. Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк напоминает, что до авг. 2008г. тарифы в украинских портах были занижены по сравнению с другими странами, поэтому Кабмин принял решение повысить их на 58%. По данным минтранса, тариф на перевалку стали в украинских портах в 1,5 раза ниже, чем в портах Румынии, и на 15% – чем в Новороссийске, а тариф на перевалку угля – в 1,7 раза ниже, чем в Румынии, и на 8% – чем в Новороссийске.

«Снижение экономической активности в мире не могло не привести к снижению объемов экспортно-импортных операций Украины», – отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

Хотя снижение ставок приведет к росту заходов в порты, есть риск, что это не увеличит доходы, говорит господин Кава. «На сегодняшний день невозможно спрогнозировать, удастся ли за счет увеличения судозаходов и перевалки грузов компенсировать снижение портовых сборов. Для этого необходим практически сопоставимый рост грузооборота», – отмечает Андрей Егоров.

Как напомнил член комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Виталий Корж, попытка снизить портовые сборы в Новороссийском порту во II пол. пред.г. привела к тому, что общие доходы порта, напротив, упали за указанный период на 25%. Доход порта в I пол., когда конъюнктура на мировом рынке перевалки была хуже, сократился лишь на 17%. «Снижение портового сбора также может отрицательно отразиться на инвестиционных проектах портов, которые сейчас нацелены на то, чтобы улучшить качество инфраструктуры и увеличить перевалку в будущем», – говорит он.

Эксперты соглашаются: дороговизна украинской морской логистики вынуждает транзитные грузы огибать Украину и уходить на российские и прибалтийские порты, сообщают Экономические известия. «Приведу стоимость судозахода для судна класса Panamax (50-60 тыс.т.) в некоторых черноморских портах. Одесса – 80 тыс.долл., Севастополь – 72 тыс.долл., Констанца – 61 тыс.долл. И это при том, что глубины у причалов Констанцы значительно больше, чем у украинских портов, что дает возможность быстрой обработки судов большого водоизмещения», – пояснил директор Таврийского регионального центра инновационного развития Владимир Арабаджи.

Партия регионов Украины обещала добрососедские отношения Венгрии в случае избрания президентом страны Виктора Януковича. Украина заинтересована в равноправных и добрососедских отношениях со всеми странами Евросоюза. Эту мысль высказал Николай Азаров – депутат Верховной Рады от Партии регионов, бывший премьер-министр Украины, находясь с визитом в Венгрии.

Украинские политики прибыли 21 дек. в венгерскую столицу на 15-летний юбилей подписания так называемого Будапештского меморандума. Этот визит проходил в рамках международной конференции, организованной в венгерской столице научно-исследовательским Центром политики безопасности и национальной обороны (BHKK) с венгерской стороны и Украинским фондом «Единый свет» – с украинской стороны. В ней приняли участие венгерские, украинские, российские политики, парламентские депутаты, а также представители ОБСЕ. В ходе прошедшего мероприятия обсуждались не только проблемы глобальной безопасности и роли ОБСЕ в данном аспекте, но и нынешняя ситуация в Украине. Необходимо напомнить, что официальный Киев и руководство Украины 15 лет назад заявили о ликвидации ядерного оружия на своей территории.

Господин Азаров напомнил, что Украина стала первой страной, принявшей такое решение. Отказ от атомного оружия означал для Киева большие расходы, учитывая вывоз 5 тыс. боеголовок, ликвидацию ракетных шахт и ракетного топлива. Как напомнил политик, страна до сих пор не получила от международных организаций никаких компенсаций. К тому же Украина, отказавшись от эксплуатации Чернобыльской АЭС, так и не получила обещанную компенсацию ЕС для создания нового атомного реактора.

Касаясь вопросов безопасности и стремления нынешнего руководства Украины вступить в НАТО, Николай Азаров в своем выступлении подчеркнул важность ведения политики нейтралитета. Он также подчеркнул, что новое руководство Украины, по всей вероятности, будет стремиться к членству страны в ЕС, но не в НАТО. «Если вы сегодня спросите людей в Европе, что им важнее, надежное обеспечение газом или членство Украины в НАТО, то большинство выберет первое», – сказал политик.

Депутат Верховной Рады в своем выступлении также подчеркнул, что Украина стремится к полноправным партнерским отношениям с ЕС и выразил неудовольствие, что, спустя год после вступления Украины в ВТО, несмотря на обещания со стороны ЕС, в ближайшем будущем не ожидается подписания обещанного договора о введении свободной торговли. Госсекретарь МИДа Венгрии Вилмош Сабо в своей речи напомнил, что Будапештский меморандум зафиксировал, что страны, владеющие ядерным оружием, брали на себя обязательства по обеспечению суверенитета и территориальной целостности Украины. Безопасность Украины и ее стабильность очень важны Европе и в первую очередь ее ближайшей соседке – Венгрии.

Депутат Верховной Рады от Партии регионов Алексей Плотников, отвечая на вопрос журналистов о политике в отношении национальных меньшинств страны, раскритиковал нынешнее руководство страны и его желание провести «насильственную украинизацию». Он заявил, что его партия самым решительным образом выступает против этих целей и надеется, что вторым государственным языком страны станет русский и представители каждого национального меньшинства Украины, в т.ч. и венгерского, смогут учиться и вести переписку с государственными учреждениями на своем родном языке.

Эдуард Прутник, председатель фонда «Единый свет», депутат Верховной Рады от Партии регионов, обратил внимание на то, что «холодная война» уже закончилась, но в изменившейся геополитической ситуации западный образ мышления остался прежним, хотя он нуждается в освобождении от прежних предрассудков. Алексей Островский, депутат Думы РФ, председатель комиссии Думы, отвечающий за вопросы СНГ, резко критиковал политику безопасности США, и в связи с этим президентов Грузии Саакашвили и Украины – Ющенко. На конференции было представлено много посольств, аккредитованных в Венгрии, в т.ч. присутствовал посол РФ в ВР Александр Толкач. Йожеф Дердь Фаркаш.

Секретарь Объединения экспортеров офисной и домашней мебели Сохейль Абеди в ходе пресс-конференции заявил, что за I пол. текущего 1388г. (21.03-22.09.09) объем экспорта иранской мебели составил 6 млн.долл., что на 67% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство ИСНА. Объем всего экспорта мебели за прошлый 1387г. (20.03.08-20.03.09) составил 9 млн.долл.

Затронув вопрос о проведении 19 Международной выставки мебели, Сохейль Абеди сказал, что названное мероприятие проводится с целью расширения экспорта, повышения качественного уровня продукции и дальнейшего развития мебельной промышленности страны. Выставка проводится с участием отечественных и зарубежных компаний, которые продемонстрируют последние достижения мебельной промышленности.

По словам Сохейля Абеди, к числу важнейших рынков, на которые экспортируется иранская мебель, относятся рынки таких стран, как Казахстан, Грузия, Узбекистан, Беларусь, Россия, Пакистан, Сирия, Ирак, ОАЭ и Алжир.

По поводу импорта оборудования и сырьевых материалов для мебельной промышленности Сохейль Абеди сообщил, что 78% импорта составляют сырьевые материалы, 11% – оборудование, 5% – сопутствующая продукция и 6% – готовая продукция. 19 Международная выставка офисной и домашней мебели будет проводиться с 31 янв. по 4 фев. в Тегеранском центре международных выставок.

Иран готов, в случае необходимости, закупить у Грузии электроэнергию. Об этом, министр иностранных дел Ирана Манучехр Моттаки, заявил на совместном брифинге, проведенном после встречи со своим грузинским коллегой Григолом Вашадзе. «Тегеран заинтересован в сотрудничестве с Грузией в энергосекторе и готов, в случае необходимости, приобрести у Грузии электроэнергию», – отметил глава МИД Ирана.

Грузинская энергосистема не позволяет стабильно экспортировать электроэнергию. В зависимости от сезона, Грузия сама испытывает энергодефицит, уточняет Regnum. С однодневным визитом, Григол Вашадзе отправился в Иран в понедельник, 18 янв.

Израильская контейнерная линия Zim объявила о повышении с 1.02.2010г. ставок на $200 за 20-футовый контейнер (TEU) при перевозках через Суэцкий канал в западном направлении – из портов Азии в Северную Европу, Восточное/Западное Средиземноморье и Черное море.

Как отмечают в Zim, увеличение тарифов необходимо для того, чтобы сохранить текущий уровень сервиса. Zim осуществляет перевозки в такие черноморские порты, как Новороссийск, Ильичевск, Поти, Варна, Констанца.

Компания DocsVision подвела итоги 2009г. В 2009г., несмотря на общий экономический спад, продолжился интенсивный рост инсталляционной базы DocsVision. За год было сделано 146 новых внедрений. Еще 126 заказчиков прибрели пакеты расширений, обновлений или перехода, т.е. продолжили активно развивать ранее внедренные системы. Количество клиентских лицензий увеличилось на 12 900. Более быстрые темпы прироста количества рабочих мест показывают смещение сегмента DocsVision к более крупным заказчикам, а также расширение глубины внедрения в традиционном целевом сегменте средних предприятий.

Продолжилось и географическое расширение рынка: произошла первая продажа в Киргизии, а также первая продажа DocsVision за границами постсоветского пространства – в Финляндии.

По итогам 2009г. компания в рамках программы «DocsVision – вузам!» передала учебным заведениям 355 рабочих мест системы. За прошедший год к программе присоединилось 10 новых учебных заведений.

Что касается продуктов и решений компании, то в ушедшем году вышла новая версия DocsVision 4.3, содержащая ряд изменений, направленных на повышение удобства работы, масштабируемости, гибкости и безопасности системы. Выпущен новый продукт – «Рабочее место руководителя», обеспечивающий работу руководителя с документами DocsVision, отчетами из любых информационных систем предприятия, в специальном упрощенном интерфейсе, не требующем обучения и поддерживающим богатые возможности настроек, включая замену стиля интерфейса. «Рабочее место руководителя» и другой новый модуль – «Управление архивом документов» – первые продукты DocsVision, полностью реализованные на. Net-технологии.

Существенное развитие произошло в технологиях интеграции DocsVision и Microsoft SharePoint. Были переработаны интерфейсы веб-частей DocsVision, получивших название «Легкий клиент», реализован сквозной поиск документов по библиотекам SharePoint и хранилищу DocsVision. Впервые выпущен продукт SharePoint Extentions, позволяющий по контекстному меню SharePoint стартовать процессы согласования документов в DocsVision, формировать по ним задания для других пользователей, запускать любые преднастроенные в DocsVision бизнес-процессы, использовать единую систему категоризации документов, хранящихся в DocsVision и SharePoint, а также формировать единое «виртуальное» пространство документов вне зависимости от места их хранения.

Также в 2009г. было впервые выпущено «коробочное» решение, ориентированное на самостоятельное внедрение заказчиками – DocsVision OneStep, представляющее собой готовое решение по делопроизводству для небольших предприятий. В состав OneStep входит также электронный учебник пользователя, учебный курс для администратора по развертыванию системы.

В партнерской сети компании также произошли за прошедший год изменения. Партнерская сеть DocsVision за год выросла на 23 компании и на сегодняшний день правами на продажу и продвижение системы обладают более 100 авторизованных партнеров в России, странах СНГ (Беларусь, Украина, Казахстан, Киргизия, Узбекистан, Грузия и Молдова) и Балтии (Латвия и Эстония). Свой статус по квалификации и компетенции получили и подтвердили 9 компаний как «сертифицированный партнер» и 7 – «премиум партнер DocsVision». Полноценным специализированным реселлером по продажам OneStep стала компания Softline. @Astera.

Иран готов, в случае необходимости, закупить у Грузии электроэнергию. Об этом, министр иностранных дел Ирана Манучехр Моттаки, заявил на совместном брифинге, проведенном после встречи со своим грузинским коллегой Григолом Вашадзе. «Тегеран заинтересован в сотрудничестве с Грузией в энергосекторе и готов, в случае необходимости, приобрести у Грузии электроэнергию», – отметил глава МИД Ирана.

Грузинская энергосистема не позволяет стабильно экспортировать электроэнергию. В зависимости от сезона, Грузия сама испытывает энергодефицит, уточняет Regnum. С однодневным визитом, Григол Вашадзе отправился в Иран в понедельник, 18 янв., – передает «Бизнес Грузия». oilru.com.

Гиги Угулава: «Если Россия выведет войска, Грузия откажется от вступления в НАТО». Мэра Тбилиси Гиги Угулаву в Грузии считают потенциальным преемником президента Михаила Саакашвили. В интервью Елизавете Маетной Угулава объяснил, что Путин слишком большой человек для «мелких шажочков», и предположил, что грузинские товары могут вернуться в Россию через Таможенный союз.

Президент Медведев недавно заявил, что грузинская продукция, возможно, вернется на российский рынок. Уже ведутся какие-то конкретные переговоры?

К сожалению, российская бюрократия гораздо сильнее, чем политическая воля. Хотя после такого заявления грузинский экспорт в Россию будет в ближайшее время восстановлен. Да, мы много потеряли, лишившись вашего рынка. Но мы нашли другие, диверсифицировали наш экспорт, улучшили качество продукции. Думаю, возвращение в Россию произойдет в течение года – если не напрямую, то благодаря Таможенному союзу, через Белоруссию и Казахстан. Никакой фобии по отношению к русским у нас нет. Русский капитал как до войны работал в Тбилиси, так и работает, в отличие от грузинского бизнеса в России. Для нас любой капитал – это возможность создания дополнительных рабочих мест. Только в Тбилиси 20% безработных, так что эта тема для нас весьма актуальна.

Накануне Нового года премьер Путин встретился в Москве с одним из лидеров грузинской оппозиции, экс-премьером Зурабом Ногаидели…

Мы все смеялись над этим. Кто Путину это советует, это же просто несерьезно! Путин – великий политик, входит в тройку влиятельнейших людей мира, и такие мелкие политические шажочки. У Ногаидели нет никакой поддержки. Если Россия хочет диалога, нужно разговаривать с правительством. И первый вопрос, без решения которого не обойтись, – это деоккупация 20% наших территорий, занятых российскими войсками в авг. 2008г. Пусть никто не думает, что если наладится прямое сообщение между Москвой и Тбилиси, откроется граница в Ларсе, а грузинское вино и мандарины вернутся на российский рынок, это снимет главный вопрос. Если все это «пряники» после августовского «кнута», то нас на них не купишь.

А на что купишь?

Если Россия выведет свои войска из Абхазии и Южной Осетии, взамен Грузия, к примеру, откажется от вступления в НАТО. Но я не думаю, что такой шаг будет сделан. Те отношения, которые между нашими странами существуют сейчас, – это не тот формат, в котором можно говорить о фундаментальных вещах. Персональная нелюбовь между Путиным и Саакашвили должна уйти на второй план, пора начать разговор. Но начинать его должна Россия.

Оппозиция неоднократно утверждала, что во время августовского конфликта Грузия проиграла, потому что войсками командовали не военные, а мэр Тбилиси – т.е. вы.

Я никогда не командовал военными. Во время российской агрессии я был переключен на решение общественно-политических вопросов и отдавал приказы пожарным службам, МЧС, медикам, всем остальным структурам. Мы все тогда работали в форс-мажорных обстоятельствах, русские танки стояли в 40 км. от Тбилиси. Россия тогда реально показала, что все ее лозунги о защите Южной Осетии – всего лишь предлог. Реальной целью было свержение власти в Грузии. И русские политики и генералы откровенно об этом заявляли. Это была фатальная ошибка со стороны российского руководства, так же как и провозглашение независимости Абхазии и Южной Осетии. Ваша страна сама создала опасный прецедент. Я не желаю этого России, но это вернется бумерангом. Можно только сожалеть, что такое большое государство как Россия принимает такие импульсивные решения. Если бы Россия была права в этом вопросе, то за год Абхазию и Южную Осетию поддержали бы не только Никарагуа и Венесуэла.

В мае пройдут первые прямые выборы мэра Тбилиси. Вы уже выставили свою кандидатуру, и по опросам за вас готовы отдать голоса 65% тбилисцев. Следующая ступенька – кресло президента?

У меня нет президентских амбиций, мне еще столько всего нужно в городе сделать! По сравнению с другими кандидатами у меня хорошие шансы. Я молод, но у меня реальные знания управления городом и большой опыт. Елизавета Маетная

В Вашингтонстане еще остались нефтяные зомби времен Буша, по-прежнему шатающиеся по опустошенной рецессией местности и бездумно бубнящие свою каспийскую мантру: «Счастье – это многочисленные трубопроводы» – если только, конечно, они ведут на Запад и в обход России с Ираном. Недавно они добавили к своему словарю новое слово «Набукко» и, что еще хуже, укусили ряд чиновников администрации Обамы и гостящих в Вашингтоне европейских политиков, которые вступили в их ряды.

Их мышление остается несколько затуманено первобытными воспоминаниями о «расплывчатой математике» Буша, т.к. статистика по поводу «Набукко» противоречива, если не сказать больше. Вице-президент государственной нефтяной компании Азербайджана Socar Эльшад Насиров угрожает начать продавать азербайджанский природный газ, который является единственным прогнозируемым источником наполнения «Набукко», азиатским странам, если Европа вновь отложит строительство трубопровода.

Строительство трубопровода длиной 2050 миль, впервые предложенное в 2002г., предварительно назначено на начало следующего года. Предполагается, что строительство будет закончено к 2014г. При растущей стоимости, изначально оцененной в 11,4 млрд.долл., «Набукко» станет самым дорогим из когда-либо построенных трубопроводов. Стоимость его строительства уже более чем в три раза превышает стоимость нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан длиной в 1092 миль. Привлечение столь значительной суммы во время мировой рецессии потребует от участников очень большой веры.

Даже предположив, что сторонникам «Набукко» удастся собрать кружок простофиль, ой, простите, инвесторов с глубокими карманами, единственным обещанным объемом для предполагаемой пропускной способности «Набукко» в 31 млрд.куб.м. ежегодно, являются объемы с будущего офшорного месторождения Шах-Дениз, разрабатываемого Азербайджаном на Каспии. Объем производства на этом месторождении прогнозируется в 8 млрд.куб.м. в год. Даже если Шах-Дениз и будет обеспечивать поставки в «Набукко», текущая обещанная пропускная способность подразумевает дефицит в 23 млрд.куб.м., что ведет нас к вопросу о том, чей именно природный газ будет транспортировать «Набукко», особенно если Socar откажется гарантировать поставки, а геополитика Вашингтона не подразумевает участия России или Ирана в этом проекте? В этом случае вся пропускная мощность «Набукко» может оказаться незадействованной.

Для тех, кто знаком с историей торговли энергоресурсами на постсоветском пространстве, нефтепровод Одесса-Броды, длиной в 419 миль и стоимостью в 500 млн.долл., построенный в 2001г., являет собой предостережение по поводу строительства трубопроводов, не имеющих гарантий поставок. Украинское правительство необдуманно профинансировало строительство трубопровода, идущего из черноморского порта до польской границы, без иностранных инвестиций, несмотря на то, что у него не было твердых обещаний поставок ни от одного из государств-производителей нефти. После того, как трубопровод оставался неиспользованным в течение трех лет, в 2004г. Киеву пришлось неохотно согласиться на транспортировку по нему российской нефти, идущей с севера на юг, на экспорт из Одессы, вместо того, чтобы перекачивать нефть с юга на север, на центральноевропейские рынки, как предполагалось изначально.

Ситуацию с «Набукко» также осложняют различающиеся транзитные и ценовые стратегии стран, через которые пройдет трубопровод. Основным географическим препятствием, влияющим на успех «Набукко», является тот факт, что, даже если (как утверждают некоторые горячие сторонники «Набукко») консорциуму удастся убедить Туркменистан поставлять в трубу свой природный газ, морское дно Каспийского моря до сих пор не разграничено между пятью государствами, граничащими с этим водоемом. Этот вопрос остается неразрешенным спустя 18 лет после того, как развал СССР отменил двусторонние советско-иранские соглашения 1920 и 1941гг., посвященные вопросу водам материковой отмели. Строительство трубопровода по морскому дну, право собственности на которое в данный момент оспаривается, обогатит юристов, занимающихся морским правом, но мало кого еще.

Вопрос соперничающих претензий на воды и морское дно Каспийского моря нельзя списать на педантизм. В июле 2001г. Иран отправил военные самолеты и боевой корабль, чтобы припугнуть два азербайджанских исследовательских судна, нанятых BP, и заставить их покинуть месторождение Алов-Араз-Шарг, которое по утверждению Азербайджана находится в его секторе Каспийского моря, однако Иран оспаривает это заявление. Крайне маловероятно, что Россия и Иран останутся безучастными, в то время как на Каспии строят подводный трубопровод, исключающий их участие.

Надежды на то, что туркменский газ заполнит свободные пропускные мощности «Набукко», является еще одной попыткой выдать желаемое за действительное. В прошлом месяце газопровод, соединяющий прикаспийские месторождения Туркменистана с китайской провинцией Синьцзян, был открыт в присутствии президентов Китая, Туркменистана, Казахстана и Узбекистана. В этом году по новому газопроводу будет перекачано 13 млрд.куб.м. газа, к концу 2011г. этот объем должен вырасти до 30 млрд.куб.м., а к 2013г. он составит более 40 млрд.куб.м., по сути, забрав себе любой прирост туркменского производства, который может случиться в обозримом будущем. Любые поставки газа из Казахстана, что является еще более удаленным проектом, столкнутся с теми же географическими ограничениями в том, что касается Каспийского моря, в то время как «Газпром» впитывает в себя излишки казахской газодобычи.

Что приводит всех, кроме самых заблуждающихся еврократов и вашингтонских аппаратчиков, к неудобныму вопросу из области «расплывчатой математики»: какое же из пяти прикаспийских государств – Азербайджан, Иран, Казахстан, Россия или Туркменистан – будет ежегодно поставлять в «Набукко» 31 млрд.куб.м. газа?

Но проектом «Набукко» правит сложная неразбериха жадности, европейских внешнеполитических стратегий и продолжающейся веры, являющейся бредовым наследием администрации Буша, в то, что каспийские энергоресурсы почему-то «принадлежат» Западу, и, более того, что и Россия, и Иран услужливо отступят в сторону, в то время как западный капитализм проводит в жизнь еще одну энергетическую инициативу, затмевающую нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан.

Европейский интерес к «Набукко» усиливается неприятным осознанием того, что с 1991г. Европа все больше и больше зависит от поставок российского газа, и на сегодняшний день 40% европейского газового импорта поставляется российской государственной монополией «Газпром». Т.к. Москва по-прежнему в основном полагается на свою восточноевропейскую сеть трубопроводов, построенную в советские времена, ежегодные зимние споры между Москвой и Киевом по поводу тарифов на поставки и транспортировку газа, глубоко травмировали Брюссель и привели к тому, что европейцы начали исступленные поиски альтернатив в отчаянной попытке добиться энергетической безопасности. Трубопровод «Набукко» должен транспортировать каспийский и среднеазиатский газ через Турцию и государства Балканского полуострова в Австрию, в обход как России, так и Украины.

Эта ситуация может лишь ухудшиться со временем, т.к. Европейская комиссия прогнозирует, что потребление газа в ЕС вырастет на 61 процент по сравнению со своим текущим уровнем в 502 млрд.куб.м. в год до 815 млрд.куб.м. к 2030г.

Навязчивая реклама «Набукко» является ответом на молитвы еврократов. Пайщиками консорциума «Набукко» являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждой фирме принадлежит 16,7% акций. Стоит заметить, что ни у одной из участвующих в концорциуме стран нет своего собственного производства газа.

Есть один потенциальный поставщик, который может сделать проект «Набукко» успешным, но для Вашингтона его кандидатура неприемлема: речь идет об Иране. Иран владеет 16% мировых запасов газа, больше – только у России. Вашингтон много раз четко давал понять, что выступает против участия Ирана в «Набукко». В прошлом месяце специальный посол США по энергетическим вопросам в Евразии Ричард Морнингстар (Richard Morningstar) заявил: «Мы постоянно говорим, что, по нашему мнению, Иран не может стать частью каких-либо новых проектов в Южном коридоре».

В ответ, выступая после заседания совместной экономической комиссии Ирана и ОАЭ, прошедшего в Тегеране 8 дек., министр иностранных дел Ирана Манучхер Моттаки едко заметил: «Мы и не знали, что европейцы доверили американцам принимать решения по поводу трубопровода». Затем Моттаки угостил европейцев еще одной дозой реальности, заявив: «Разговоры о трубопроводе «Набукко» без участия Ирана не приведут ни к чему, кроме как к трубопроводу без газа». Замечания Моттаки прозвучали в унисон со словами российского премьер-министра Владимира Путина, заявившего в марте, что «Набукко» нереалистичен без участия Ирана.

У «Набукко» есть и свои местные критики. Азербайджанский политолог Ильгар Велизаде заметил, что высокая стоимость «Набукко», составляющая по последним прогнозам от 11,8 до 13,1 млрд.долл., делает проект просто несостоятельным в контексте текущего глобального финансового кризиса. В результате Велизаде считает, что менее дорогостоящий трубопровод «Посейдон», который мог бы доставлять природный газ с месторождения Шах-Дениз в Италию, был бы более важен для Европы, Азербайджана и Турции, чем «Набукко».

Рассуждают ли азербайджанцы всерьез или просто блефуют, надеясь вызвать поток инвестиций в «Набукко»? Страхуя свои ставки, Баку уже исследует альтернативные рынки для своего газа. 26 дек. президент госкомпании Socar Ровнаг Абдуллаев заявил, что хотя по условиям контракта от 14 окт. поставки азербайджанского газа в Россию в 2010г. должны были составить 500 млн.куб.м., его компания решила удвоить поставки до 1 млрд.куб.м. Хотя это лишь малая доля объемов, обещанных «Набукко», российский «Газпром» уже дал понять, что будет рад купить любые дополнительные объемы азербайджанского газа по мировым ценам.

«Набукко» пока держится, благодаря все более устарелым идеологическим опасениям времен администрации Буша, которая продвигала строительство трубопроводов, обходящих и Россию и Иран, питаемым страхами Брюсселя по поводу украино-российский ценовых споров, способных прервать поставки. Тем временем, Москва, без сомнения, будет проталкивать вперед свои газопроводы «Северный поток» и «Южный поток», чтобы попытаться убедить Европу в том, что российские трубопроводы, идущие в обход Украины, способны покончить с обеспокоенностью по поводу энергетической безопасности.

Желание зомби было исполнено. Каспийские энергоресурсы теперь действительно текут по новым многочисленным трубопроводам. Единственная проблема для волшебников с Уолл-стрит и из лондонского Сити состоит в том, что трубопроводы эти, в основном, ведут на восток, в Китай. Что же касается «Набукко», то, как по-азербайджански будет «дорогая никчемная вещь, дитя трубы Одесса-Броды»?

Молдавия и Грузия ведут переговоры об упрощении таможенного режима с тем, чтобы подписать соответствующее соглашение до конца 2010г. Согласно документу, пропускные пункты Республики Молдова и Грузии будут работать в согласованном режиме, что позволит проводить в кратчайшие сроки оформление грузов, следующих в обоих направлениях.

На следующем этапе между таможенными службами двух стран предполагается организовать обмен электронной информацией.

В этом сезоне Грузия экспортировала 47770168 кг. цитрусов в девять стран. Как передает GHN, самый большой объем экспорта пришелся на Украину, куда было направлено 41 004081 кг., на втором месте Азербайджан (3 526566 кг.) цитрусовых культур. Согласно статистическим данным, в Беларусь было направлено 1303667 (3- место), в Армению 1244566 (4- место), в Казахстан 294806 кг. (5- место), а в Кувейт 204818 кг.

Экспорт грузинских цитрусов в страны СНГ по сравнению с пред.г. практически утроился. Новшеством в этом году было и то, что экспорт цитрусов осуществлялся с грузинскими этикетками, и в упаковках по современным технологиям. В следующем сезоне, в Грузии планирует начать засадку ранних сортов мандаринов, что будет способствовать развитию этой отрасли сельского хозяйства.

Представитель с/х ведомства Грузии сообщил, что предполагается расширить географию экспорта. «Так, наряду с традиционными поставками в Украину, Беларусь, Азербайджан и Армению в тек.г. до 10 тыс.т. грузинских мандаринов впервые планируется экспортировать на турецкий рынок», – сказал он. www.kazakh-zerno.kz.

Согласно подписанному между Ираном и Азербайджаном контракту, в нынешнем зимнем сезоне Азербайджан поставит в Иран 100 млн.куб.м. газа, сообщает агентство ИСНА со ссылкой на пресс-службу Иранской национальной компании по экспорту газа. Указанное количество не включает тот газ, которым страны обмениваются в рамках своповых поставок (поставок по схеме замещения).

Иранская национальная компания по экспорту газа недавно начала переговоры с государственной нефтяной компанией Азербайджана (SOGAR), с целью продолжения которых в Азербайджане находится делегация во главе с гендиректором названной иранской компании Сейедом Резой Кесаи-заде.

Результатом состоявшихся переговоров стало подписание краткосрочного контракта на закупку Ираном азербайджанского газа. Достигнута договоренность о том, что в течение трех ближайших месяцев завершатся переговоры о долгосрочных поставках азербайджанского газа в Иран. Предполагается, что в первый год через приграничную Астару Иран получит 500 млн.куб.м. газа, а в последующие годы объем поставок будет доведен до 1,5-2,5 млн.куб.м.

Иран импортирует также газ из Туркменистана и часть этого газа перекачивает в Турцию. У Ирана с Азербайджаном подписан контракт об обмене газом. В районе Астары азербайджанский газ поступает в Иран, а через Джульфу эквивалентное количество газа поставляется в Нахичеванскую республику. Иран поставляет газ в Армению и взамен получает из этой страны электроэнергию.

По данным Иранской национальной компании по экспорту газа, рассматриваются многочисленные проекты о поставках иранского газа по трубопроводам в соседние страны. Планируется поставлять газ в ОАЭ, Кувейт, Оман, Пакистан, Индию, Армению и в Европу. В европейские страны газ будет поставляться либо по уже существующему газопроводу через Турцию, либо по проектируемому газопроводу через Армению, Грузию и Украину, либо по газопроводу НАБУККО.

Запасы газа в Иране оцениваются в 29 трлн. куб.м., что составляет 16% от мировых запасов голубого топлива. Иран занимает 2 место по запасам газа и 4 – по объему его добычи после США, России и Канады. Однако высокие нормы потребления газа в стране и отсутствие современных технологий ставят Иран на 3 место в списке основных потребителей газа в мире. По этой причине, несмотря на ежесуточный объем добычи газа в 530 млн.куб.м., доля Ирана в мировой торговле газом составляет 2%.

Премьер-министр Казахстана Карим Масимов выступает за скорейшее развитие национального танкерного флота на Каспийском море. Об этом он заявил на расширенном заседании коллегии министерства транспорта и коммуникаций в Астане 13 янв. «Необходимо вместе с фондом «Самрук-Казына» принять меры по расширению нашего танкерного флота, поскольку мы сейчас отстаем в этом направлении», – заявил он.

По словам премьера, актуальность развития собственного танкерного флота возрастает в преддверии начала промышленной добычи нефти на месторождении Кашаган. Глава министерства Абельгази Кусаинов сообщил, что в прошедшем году торговый флот Казахстана пополнился одним танкером дедвейтом 13 тыс.т. «В тек.г. предполагается завершение строительства еще двух танкеров», – добавил министр.

Большая часть добываемого в Казахстане углеводородного сырья экспортируется по трубопроводам в направлении РФ и Китая. Танкерами экспортируется относительно небольшой объем нефти, который поставляется в Азербайджан для последующей закачки в трубопроводную систему Баку-Тбилиси-Джейхан. Кашаганское месторождение является пятым по запасам нефтяным месторождением в мире. Извлекаемые запасы нефти Кашагана оцениваются как минимум в 7-9 млрд. бар., а общие геологические запасы сырья этой нефтеносной структуры – в 38 млрд. бар.

Специальные кредитные карточки будут введены в тек.г. в грузинских школах. По словам представителей министерства образования Грузии, ученикам будет запрещено пользоваться деньгами в школах, и они будут пользоваться только кредитными картами, сообщает GHN. Как отмечают в министерстве, в тек.г. одним из основных принципов ведомства станет внедрение концепции безопасной школы, и указанные новшества вносятся именно с этой целью. banki.ru. Грузия > Образование, наука > rosinvest.com, 15 января 2010 > № 196410

Грузинский газовый проект. Тбилиси хочет добиться строительства в стране заводов по сжижению газа. Эта тема сегодня будет обсуждаться на энергоконференции в Батуми, куда приехали высокопоставленные чиновники прикаспийских и черноморских стран, а также из Польши, Литвы и Венгрии.

О том, угрожают ли грузинские планы российской газовой политике – Дмитрий Веретенников. Газ морем. В качестве альтернативы наземному маршруту поставок газа в Европу, Тбилиси выступает за его транспортировку танкерами. Для этого предлагается построить заводы по производству сжиженного газа в грузинских портах Супса, Батуми и Кулеви. Для того, чтобы заводы получали сырье придется проложить дополнительную ветку от газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Проект вполне реалистичный, но его рентабельность под большим вопросом, говорит начальник аналитического отдела компании Универ-Капитал Дмитрий Александров:

«В любом случае сжиженный газ будет дороже, чем сетевой от Газпрома. Во-вторых, строительство мощностей по компресации газа приведет к расходам около нескольких млрд.долл. Принять во внимание, что даже по «Набукко» вопрос финансирования стал одним из ключевых, то здесь этот вопрос станет еще более ключевым. Слишком высока цена за создание проекта, экономическая целесообразность которого в ближайшие 5-6 лет будет под вопросом».

Даже если найдутся инвесторы, желающие вложить очень большие деньги в нестабильный кавказский регион, остается сырьевая проблема. Грузинские заводы могут претендовать только на азербайджанский газ, говорит аналитик инвестиционно- финансового дома «КАПИТАЛЪ» Виталий Крюков:

«Газпром выразил желание выкупить практически весь газ у Азербайджана, поэтому дополнительных объемов для переработки и сжижения газа в Грузии может и не быть. И опять же, проблема с поиском газа может быть ключевой здесь».

Эксперты сходятся в том, что грузинский проект вряд ли будет реализован в обозримой перспективе. Но даже если заводы построят, то особых неприятностей для Газпрома это не создаст.

В последние годы в мире стремительно растет интерес к выращиванию голубики (черники). Не обходит эта тенденция стороной и страны СНГ. Первые промышленные плантации этой культуры уже начинают плодоносить в Украине, Грузии, России и других странах СНГ.

По прогнозам аналитиков, к 2015г. общее производство культурной голубики в мире достигнет 680 тыс.т. по сравнению со 180 тыс.т. в 2005г. Крупнейшими производителями этой культуры являются США, Аргентина, Чили, Польша и Уругвай. Основная часть продукции экспортируется в США и Великобританию, растут поставки также в Японию, Гонконг и Сингапур.

Польские производители голубики (черники) уже сообщают о резком снижении цен на эту ягоду в последние годы. По мнению аналитиков «АПК-Информ: овощи и фрукты», дальнейшее снижение цен на голубику неизбежно. Снижение цен приведет к повышению эффективности выращивания голубики, а также росту спроса на эту продукцию на свежем рынке и со стороны переработки. Это же негативно отразится на рынках малины и земляники. www.lol.org.ua.

Грузия хочет стать приманкой для «медицинских туристов». Несмотря на устаревшую медицинскую инфраструктуру, страна намеревается развивать медицинский туризм. Что неудивительно, поскольку ежегодный оборот данной индустрии оценивается в 200 млрд.долл. Более того – по оценкам профильного издания Patients Beyond Borders, этот показатель в течение ближайших нескольких лет должен вырасти вдвое, сообщает агентство Eurasianet.

Доктор Мариам Кукунашвили из тбилисского Международного агентства здравоохранения считает, что у Грузии есть все шансы побороться за иностранных пациентов, которые уезжают из своих стран в поисках более дешевых медицинских услуг. Такие разные государства, как Индия, Турция, Иордания и Коста-Рика, уже давно позиционируют себя в качестве «целебных» направлений, предлагающих разнообразные медицинские процедуры – от лечения зубов до пластической хирургии.

По мнению Кукунашвили, Грузия может стать привлекательным медицинским направлением в таких сферах, как лечение бесплодия и выбор суррогатных матерей. Отчасти это связано с тем, что в Грузии можно, к примеру, посмотреть базу данных суррогатных матерей с фотографиями. Во многих других странах данная практика запрещена из-за опасений, что это может нарушить право граждан на неприкосновенность личной жизни. Стоимость обращения к услугам суррогатной матери в Грузии составляет 20 тыс.долл. Для сравнения: в Великобритании эта процедура обойдется в несколько раз дороже.

У Абхазии в 2010г. большие надежды на Латинскую Америку. За два года Сухуми обрел в этом регионе неожиданных союзников из числа сторонников Уго Чавеса, а теперь рассчитывает и на активизацию торгового сотрудничества, в частности, по линии организации ALBA. Она объединяет исповедующих левые взгляды латиноамериканских лидеров. «Наша борьба за независимость понятна всем свободолюбивым народам, которые не зависят от политики США», – пояснил BFM.ru латиноамериканские устремления Абхазии глава МИД республики Сергей Шамба. Проводником абхазских интересов по другую сторону Атлантики является бывший минист спорта Грузии, а признание Абхазии свободолюбивые народы конвертируют в щедрые кредиты от Москвы.

В сент. 2008г., вскоре после признания независимости Абхазии Россией, этому примеру последовала Никарагуа. По данным испанского агентства EFE, ссылающегося на неназванные российские источники, Манагуа получит за это от России многоцелевой кредит на 2 млрд.долл. – колоссальная сумма для одного из самых бедных государств на континенте. Венесуэле после признания Уго Чавесом независимости Абхазии и Южной Осетии Россия выделила 2,2 млрд.долл. на покупку российских вооружений. С формулировкой, будто Москва вынуждена оплачивать признание его республики экзотическими государствами, глава абхазского МИД категорически не согласен. Россия преследует собственные интересы: например, от Венесуэлы взамен на поставки оружия она получила выгодные предложения по разработке энергоресурсов, говорит Шамба.

Следующим в списке признавших Сухуми латиноамериканских стран с большой долей вероятности станет Эквадор, надеются в Абхазии. В окт. пред.г. во время визита в Москву эквадорский президент Рафаель Корреа, от которого ожидали признания двух кавказских республик, ограничился сообщением, что его страна готова рассмотреть этот вопрос, если получит соответствующие официальные просьбы. Корреа уехал без российского кредита.

Вскоре официальную просьбу о признании Абхазии в Кито привезла делегация во главе с замминистра иностранных дел Абхазии Максимом Гвинджия. В фев., как рассказал BFM.ru Сергей Шамба, в Эквадор должна отправиться еще одна делегация из кавказской республики. «У нас положительная тенденция и хорошие ожидания», – отвечает министр на вопрос о признании Абхазии как возможном итоге этого визита. Впрочем, источник BFM.ru в посольстве Эквадора в Москве утверждает, что там ничего не известно о предполагаемых планах признания Абхазии МИД этой южноамериканской страны. С момента визита президента Корреа в Москву никаких новых шагов в направлении признания Абхазии Эквадором, по данным источника, не предпринималось.

Абхазия в обмен на признание готова предложить новым латиноамериканским друзьям свои особые экономические отношения с Москвой. Эта республика может стать транзитной площадкой для экспорта в Россию. Москва и Сухуми готовятся подписать соглашение об отмене пошлин на границе, говорит Шамба, и это наверняка «заинтересует страны Латинской Америки, которые продают по всему миру бананы, цветы и мясо». Речь, по прогнозу главы МИД, может идти о млрд.долл.

Тот же Эквадор, например, не просто главный поставщик бананов в Россию; эквадорцам, как сообщал BFM.ru, принадлежит самая значительная доля на рынке всех импортных фруктов нашей страны. В структуре импорта фруктов в Россию на долю Эквадора приходится 13,44%, следующий по значению экспортер фруктов, Турция, обеспечивает 10,79%. Значительная часть эквадорских бананов в действительности является российскими, т.к. производится и экспортируется в Россию российскими же бизнесменами.

В конце пред.г. замглавы МИД Максим Гвинджия встретился в Каракасе с руководителями организации «Боливарианская альтернатива для Америк» (ALBA). Кроме Венесуэлы и Кубы, в нее входят Боливия, Эквадор, Доминика, Гондурас, Сент-Винсент и Гренадины, Антигуа и Барбуда. Эти страны выразили заинтересованность в Абхазии как перевалочном пункте при торговле с Россией, говорит Шамба.

Гарант дипломатических успехов Абхазии в Латинской Америке – бывший министр спорта Грузинской ССР, сейчас – тренер по боксу сборной Венесуэлы Заур Гваджава. У Абхазии нет своих дипломатических представительств в признавших Сухуми странах – роль посла в регионе выполняет Гваджава. «У него есть связи с руководителями разных уровней в Венесуэле», – рассказывает Сергей Шамба. Гваджава, работавший тренером на Кубе, а потом перебравшийся на материк, готовил почву для визита абхазской делегации в Никарагуа, Венесуэлу и Эквадор, где к дипломатической работе тренера относятся с пониманием. «Многие дипломаты, политики и лидеры государств – бывшие спортсмены, в этом нет ничего плохого» – говорит Шамба. www.bfm.ru.

Премьер-министр Казахстана Карим Масимов выступает за скорейшее развитие национального танкерного флота на Каспийском море. Об этом он заявил на расширенном заседании коллегии министерства транспорта и коммуникаций в Астане 13 янв., сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру». «Необходимо вместе с фондом «Самрук-Казына» принять меры по расширению нашего танкерного флота, поскольку мы сейчас отстаем в этом направлении», – заявил он.По словам премьера, актуальность развития собственного танкерного флота возрастает в преддверии начала промышленной добычи нефти на месторождении Кашаган. Глава министерства Абельгази Кусаинов сообщил, что в прошедшем году торговый флот Казахстана пополнился одним танкером дедвейтом 13 тыс.т. «В тек.г. предполагается завершение строительства еще двух танкеров», – добавил министр.

Большая часть добываемого в Казахстане углеводородного сырья экспортируется по трубопроводам в направлении РФ и Китая. Танкерами экспортируется относительно небольшой объем нефти, который поставляется в Азербайджан для последующей закачки в трубопроводную систему Баку-Тбилиси-Джейхан.

Кашаганское месторождение является пятым по запасам нефтяным месторождением в мире. Извлекаемые запасы нефти Кашагана оцениваются как минимум в 7-9 млрд. бар., а общие геологические запасы сырья этой нефтеносной структуры – в 38 млрд. бар., – передает portnews.ru. oilru.com. Казахстан > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 13 января 2010 > № 195562

Открытие Молдавией порта «Джурджулешты» ударило по Одесскому МТП и украинскому национальному перевозчику – судоходной компании «Укрферри». Об этом заявил президент «Укрферри» А. Курлянд, сообщает ИА ЭХО.

По его данным, ранее в перевозках «Укрферри» на турецком направлении 40% грузов и 50% пассажиров приходилось на Молдову. Теперь эти грузо- и пассажиропотоки ушли на порт «Джурджулешты». В целом за 2009г. объем грузов, перевезенных компанией «Укрферри», сократился в 2,5 раза.

Самый значительный спад произошел на линии Ильичевск (Украина)-Варна (Болгария) – на 62,8%. За 11 месяцев 2009г. на данном направлении было перевезено всего 61,1 тыс.т. грузов. Это связано с открытием Россией ж/д-паромной переправы Варна-порт Кавказ. На линии Ильичевск-Дериндже (Турция)» грузопоток снизился на 42,7% и по итогам 11 месяцев 2009г. составил 113,6 тыс.т. Планируется, что по итогам 2009г. объем перевозок на этом направлении составит 125 тыс.т.

На направлении Ильичевск/Керчь-Поти/Батуми за 2009г. должны были перевезти 820 тыс.т. грузов. За 11 месяцев 2009г. было перевезено 743,7 тыс.т., что на 20,2% меньше, чем за аналогичный период 2008г. А. Курлянд заверил, что 2009г. компания закончит с прибылью. Также он сообщил, что на 2010г. «Укрферри» запланировала проект по увеличению флота. Но его реализация будет зависеть от финансовой ситуации в компании.

Углеводородные ресурсы прикаспийских стран все активнее пробивают себе дорогу на внешний рынок, а «дружба» с Россией уступает место энергетическому сотрудничеству со странами Запада и с Китаем. Только за последние полгода государства Каспийского региона значительно усилили свои позиции в области поставок ресурсов на внешний рынок.Наиболее активной страной, выступающей за диверсификацию маршрутов экспорта добываемых в стране углеводородных ресурсов, является Туркменистан. Не имея прямого доступа на европейский рынок и обладая значительными запасами нефти и газа, Ашхабад был вынужден поставлять подавляющую часть ресурсов через территорию России и одновременно налаживать экспорт своих углеводородных ресурсов через Иран и Китай. Многолетние усилия Туркменистана дали свои результаты. В середине дек. 2009г. открыт трубопровод Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай, который должен усилить позиции Ашхабада в регионе.

Помимо этого Туркменистан расширяет поставки природного газа в Иран. Открытие в нояб. пред.г. второй ветки трубопровода Туркменистан-Иран должно привести к росту экспорта туркменского газа до 20 млрд.куб.м.

Меняется энергетическая политика Казахстана. Не снижая масштабов взаимодействия с Россией, Казахстан сначала сделал рывок в налаживании энергетического сотрудничества с Китаем, а в последние годы и с Азербайджаном. Созданная и постоянно укрепляющаяся казахстанско-азербайджанская ось направлена на формирование энергетического коридора, по которому ресурсы Казахстана получат выход на европейский рынок. На первом этапе речь идет об увеличении поставок казахской нефти танкерами. Добываемое на месторождении Тенгиз сырье должно поступать из порта Актау в Азербайджан, а затем закачиваться в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Нефтяной поток должен начаться с объема в 2 млн.т. нефти и вырасти до 5 млн. Однако ратификация казахстанской стороной договора о поддержке и содействии транспортировки нефти по маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан меняет акценты сотрудничества Азербайджана и Казахстана. Речь уже идет о создании новой системы транспортировки углеводородного сырья через Каспий мощностью свыше 50 млн.т. нефти в год. Для реализации столь амбициозного проекта предполагается строительство трубопровода по дну Каспия, технико-экономическое обоснование которого уже ведется.

Длительное время в России не без гордости отмечали, что стратегические отношения с Казахстаном в области энергетики лишают всяких перспектив строительство транскаспийского трубопровода. И внешне все так и выглядело. Еще в мае 2007г. была достигнута трехсторонняя договоренность между Россией, Казахстаном и Туркменистаном о строительстве прикаспийской трубы. Уверенность в незыблемости достигнутых договоренностей ослабила внимание России к прикаспийским партнерам, а их переговоры о новых проектах всерьез не принимались. И напрасно. Не прошло и трех лет, как позиции Астаны и Ашхабада претерпели значительную эволюцию. Совместные планы с Россией в энергетической сфере уступили место новым трубопроводным проектам с прикаспийскими странами и европейскими государствами.

В качестве попытки затормозить реализацию новых проектов Казахстаном и уменьшить привлекательность экспорта ресурсов в Китай можно рассматривать подписание в ходе заседания Совета глав государств СНГ 20 нояб. 2009г. протокола о внесении изменений и дополнений в межправительственное российско-казахское соглашение о транзите нефти от 2002г. Как указывается в этом документе, страны намерены развивать и углублять взаимовыгодное сотрудничество в области транзита нефти России и Казахстана.

Планируется увеличить пропускную способность нефтепровода Атырау-Самара с 15 до 25 млн.т. нефти в год и нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) – до 67 млн.т. нефти в год к 2014г. Одновременно новый импульс должны получить проекты нефтепроводов Бургас-Александруполис и Самсун-Джейхан. Важным моментом соглашения является тариф по транспортировки нефти, который до конца 2014г. фиксируется на уровне, существующем на 1 нояб. тек.г.

Данный документ может задержать реализацию новых казахстанских трубопроводных проектов, но вряд ли приведет к полному отказу от их осуществления. К тому же это уже не первый случай, когда обсуждаются планы по увеличению прокачки по маршруту Атырау-Самара и через КТК. Однако пока дальше разговоров дело не пошло. Да и Казахстан в последние годы последовательно реализовывал планы по диверсификации маршрутов поставок добываемой у себя нефти на внешние рынки, стремясь освободиться от российской опеки.

Не менее активно действует Азербайджан. Помимо сотрудничества с Казахстаном Баку ищет дополнительные пути поставок углеводородных ресурсов на внешний рынок. Азербайджан заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с Румынией, тем самым рассчитывая получить новые возможности для выхода своего газа на внешний рынок. Достигнутые ранее российско-азербайджанские договоренности о поставках газа служат для России слабым утешением. Слишком незначительный объем углеводородного сырья должен поставляться в Россию с 2010г. Баку продолжает активно развивать западное направление экспорта углеводородных ресурсов.

Наконец, обращают на себя внимание новые инициативы Ирана, заявившего о готовности реализовывать практически любые проекты по экспорту иранского газа. Для этого Тегеран стремится заручиться поддержкой европейских стран и Турции. Иран не исключает своего участия в поставках углеводородных ресурсов для газопровода Nabucco, одновременно декларируя намерения построить альтернативный ему трубопровод, по которому иранский газ должен поставляться в европейские страны. Не меньшую интригу вызывает соглашение Тегерана с Турцией о совместной разработке крупнейшего иранского газового месторождения Южный Парс с заявленным объемом поставок в Турцию в объеме 17 млрд.куб.м. Столь смелые решения Анкары могут стать первым шагом, который позволит открыть иранские газовые кладовые для европейских стран.

Соглашение Ирана с Турцией о поставках иранского газа заставляет по-новому взглянуть на перспективы регионального сотрудничества Тегерана и на позицию США. Американская администрация не отказалась от намеченной цели по созданию новых трубопроводов, идущих из Каспийского региона в обход российской территории. Ставка в реализации данного плана делалась на Азербайджан, Казахстан и Туркменистан, чьи ресурсы до последнего времени рассматривались в качестве основных источников для наполнения новых трубопроводов. Однако просчеты с оценками запасов и невысокие темпы наращивания объемов добычи на месторождениях Каспийского региона заставляют западные страны пересматривать роль прикаспийских стран в осуществлении планов по энергетической изоляции России. Иран, располагающий значительными запасами углеводородного сырья, привлекает к себе все более пристальное внимание. Выход иранского газа на внешний рынок, так же как и использование территории Ирана для поставок туркменского углеводородного сырья, может стать реалией недалекого будущего.

Стремление прикаспийских стран изменить сложившиеся энергетические потоки и сформировать новые маршруты экспорта ресурсов снижает внимание к острым проблемам Каспийского региона. Вопросы международно-правового статуса Каспия, защита биологических ресурсов, продолжающаяся милитаризация региона, экология отходят на второй план или просто игнорируются странами региона. Как показывает практика, нерешенность проблемы с международно-правовым статусом Каспийского моря не стала препятствием для увеличения добычи на Каспии, а также для появления планов по созданию новых экспортных трубопроводов, идущих по дну моря.

Период безраздельного доминирования России на Каспии в энергетической сфере подходит к концу, что ставит вопрос о необходимости выработки новых подходов к сотрудничеству с прикаспийскими странами. Нужны новые предложения, способные заинтересовать прикаспийские страны развивать сотрудничество с Россией, а не искать их поддержки у западных стран. Очевидно, что жесткая позиция России не изменит политику стран Каспийского региона в энергетической сфере, которая поддерживается западными государствами, заинтересованными в конструировании новой архитектуры каспийских трубопроводов, которые, словно иглы, должны проникнуть в экономики стран Европы и Юго-Восточной Азии, предложив им дополнительные объемы углеводородного сырья. С учетом того, что все прикаспийские государства уже в ближайшие годы намерены поставлять на внешний рынок дополнительные объемы углеводородных ресурсов, это может обострить конкуренцию между странами Каспийского региона.

Открытым остается вопрос, насколько Россия сумеет приспособить свою энергетическую политику, до последнего времени казавшуюся неподвластной времени и меняющимся обстоятельствам, к конкурентной борьбе с прикаспийскими государствами. Тем более что последние, судя по их действиям, намерены кардинально изменить расстановку сил в Каспийском регионе, потеснив Россию в сфере экспорта углеводородных ресурсов на внешние рынки. Независимая газета. Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 12 января 2010 > № 195376

14 янв. в Батуми будет принята декларация о принципах энергообеспечения Западной Европы в рамках энергетического саммита. В саммите примут участие президенты Польши, Азербайджана, Украины, а также первые лица правительств стран Балтии, Румынии, Болгарии, Туркмении, Казахстана.На встрече участники обсудят работу СП «Сарматиа» по обеспечению нефтью трубопровода «Одесса-Броды-Плоцк» и примут декларацию по данному проекту. Технико-экономическое обоснование проекта предусматривает поэтапную реализацию проекта коридора, в частности, соединение украинской и польской нефтетранспортных систем путем строительства нефтепровода «Броды-Плоцк».

Участники проведут переговоры на тему реализации проекта газопровода «Набукко». Магистральная труба пройдет из Туркмении и Азербайджана в страны ЕС, прежде всего Австрию и Германию. Проектная мощность газопровода составит 26-32 млрд.куб.м. газа в год. Подготовка проекта ведется уже с 2002г., планируется начать строительство через год и завершить к 2013г. Газопровод в обход России обойдется в 7,9 млрд.евро. neftegaz.ru. Евросоюз > Электроэнергетика > rosinvest.com, 11 января 2010 > № 195611

Потийский порт (Грузия) в 2009г. сократил перевалку грузов на 24,7% по сравнению с показателем 2008г. – до 6,081 млн.т. Снижение грузооборота было обусловлено уменьшением объема транзитных перевозок, доля которых составила 47% от всей грузоперевалки против 56% в 2008г. С 30% до 36% увеличилась доля импортных грузов, с 14% до 17% – экспортных.

В пред.г. наибольший объем грузоперевозок пришелся на генеральные грузы, доля которых составила 42% (снижение на 1%). Объем перевалки насыпных грузов уменьшился на 9% пунктов (35% всех грузоперевозок). С 13% до 15% увеличилась доля перевалки нефти и нефтепродуктов и других жидких грузов. Контейнерные перевозки сократились на 17,5% – до 172,8 тыс. TEU.

В пред.г. в порту обработано 2009 судов, что на 180 судов меньше, чем в 2008г. Больше всего было обслужено судов под флагами Турции (289), России (159), Грузии (152). Доходы порта в пред.г. увеличились на 2,5% и составили 51,7 млн. лари, доналогавая прибыль выросла на 14,2% – до 24,9 млн. лари.

В 2008г. грузооборот Потийского порта составил 8 млн. 80 тыс.т. против 7,7 млн.т. в 2007г. Владельцем Потийского порта является компания RAK Investment Authority (ОАЭ), которая в 2008г. за 155 млн.долл. приобрела 100% госдолю в ООО «Потийский морской порт», а также прилегающие к порту земельные участки площадью 3 млн.кв.м. На этих землях инвестор планирует построить новый порт и создать свободную индустриальную зону.

ООО «Джорджиан транс контейнер», дочерняя структура ООО «Грузинская железная дорога», в конце дек. объявило международный тендер на разработку проектов строительства двух грузовых терминалов в Тбилиси и Батуми.

Конкурс проводится по двум лотам – на проектирование контейнерного терминала станции Тбилиси-Узловая и на проектирование грузового двора – терминала станции Батуми-Узловая. Срок выполнения работ – пять месяцев со дня подписания соответствующих контрактов.

Конкурс пройдет в два этапа. Квалификационные данные и первичные тендерные предложения претендентов будут приниматься до 18 янв. 2010г. включительно. После этого тендерная комиссия на основании представленной документации выявит претендентов, допущенных на 2 этап. Победители тендера должны до подписания контракта представить банковскую гарантию в 5% общей стоимости контракта.

Минтранс РФ дал разрешение грузинской авиакомпании Georgian Airways на выполнение чартерных полетов в Россию 8, 9 и 10 янв., сообщил представитель министерства. «8-10 янв. Georgian Airways сможет выполнять полеты по маршруту Тбилиси – Москва – Тбилиси, а 9 и 10 янв. – по маршруту Тбилиси – Санкт-Петербург – Тбилиси», – сказал собеседник агентства.По его словам, что касается вопроса о возобновлении полетов из Грузии в Россию на регулярной основе, то это требует проведения переговоров на соответствующем уровне.

Прямые рейсы Москва-Тбилиси были отменены в 2006г. после обострения отношений между двумя странами, на некоторое время восстановлены в 2008г. и затем вновь отменены после августовского конфликта 2008г. Тогда Россия помогла Южной Осетии отразить наступление грузинских войск, а в конце авг. признала независимость Южной Осетии и Абхазии.

В начале прошлой недели стало известно, что Airzena – Georgian Airways обратилась к авиационным властям России за разрешением на прямые чартерные рейсы Тбилиси – Москва на новогодние праздники – ежедневно с 26 дек. до 15 янв. Минтранс России сообщил, что рассматривает заявку авиакомпании на выполнение десяти чартерных полетов с 26 по 30 дек. 2009г. и с 6 по 10 янв. 2010г., а также направил запрос авиавластям Грузии, в котором просил подтвердить наличие у Georgian Airways необходимых разрешений для полетов в РФ. Ответ на запрос минтранс РФ так и не получил. Грузия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 31 декабря 2009 > № 193181

ООО «Грузинские железные дороги» (ГЖД) разместило двухлетние облигации с фиксированной купонной ставкой 13,5% на 25 млн. лари (14,8 млн.долл.), говорится в сообщении инвестбанка BG Capital (организатор размещения). «Это стало первым размещением корпоративных облигаций в Грузии за последние два года и крупнейшей сделкой в истории грузинского долгового рынка», – сказал гендиректор инвестбанка Ник Пиацца.

Он добавил, что объем заявок превысил заявленный объем размещения более чем в 2 раза, заявки поступали от грузинских и иностранных инвесторов, сообщает РЖД-Партнер. По словам гендиректора ГЖД Ираклия Эзугбая, которые приводятся в сообщении, компания планирует направить привлеченные средства, в частности, на реализацию первого этапа модернизации основных путей ж/д сообщения, включающего подготовку проектной документации. BG Capital – инвестиционный банк, действующий на Украине, в Грузии и Белоруссии. BG Capital является дочерней компанией Банка Грузии.

Для «Грузинской железной дороги», кризисный 2009г., оказался самым успешным. В нынешнем году компания была признана самым крупным налогоплательщиком, среди государственных предприятий, сообщает bizzone.info.

Несмотря на кризис, в «Грузинской железной дороге» не было сокращений кадров, ни одному сотруднику не снизили зарплату. Во время летнего курортного сезона, был зафиксирован рекордный показатель пассажирских перевозок. Также, в течение 2009г., началось строительство объездной дороги Тбилиси и скоростной ж/д магистрали Тбилиси-Батуми. В 2010г. компания планирует продолжение нынешних стратегических проектов и начало новых.

Премьер-министр Владимир Путин одобрил проект межправсоглашения с Южной Осетией о взаимных безвизовых поездках граждан двух стран.Как сообщается в распоряжении от 23 дек., МИДу РФ поручено подписать это соглашение от имени правительства РФ. Ранее, в начале дек., президент Дмитрий Медведев выражал надежду, что визовый режим в перспективе будет отменен и с Грузией. Южная Осетия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 30 декабря 2009 > № 193200

По итогам поездки в Приморский край председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин побеседовал с журналистами Вопрос: Владимир Владимирович, вчера была открыта первая очередь ВСТО. Проект стоил огромных денег, вы сами об этом вчера говорили. Будет ли экономический смысл, стоило ли, действительно, вкладываться?

В.В.Путин: Конечно, экономический смысл есть. Дело не только в этой нефтяной трубопроводной системе. Дело в целом в развитии региона. Если вы обратили внимание, у нас в предыдущие годы очень много было разговоров на эту тему, а движение было достаточно скромным. Сейчас мы в практическом плане реализуем те намерения, которые мы формулировали в прежние годы.

Первое – это развитие инфраструктуры. Активно строится аэропорт. И уже в практическом плане приступаем к реализации других намерений, связанных с развитием транспортной инфраструктуры, в том числе дорожной сети. Решаются вопросы энергетики. Для региона очень важно развитие этой сферы, поскольку в энергетическом плане Дальний Восток находится в анклавном положении. Здесь нужно развивать собственную энергетику: и электроэнергетику, и углеводороды, газ, уголь.

Идет активная работа по прокладке газовой трубопроводной системы с Сахалина. Вы знаете, наверное – многие из здесь присутствующих ездили со мной на мероприятия, связанные с началом этой работы – будет проложена газовая трубопроводная система с Сахалина сюда, на Дальний Восток и в дальше Хабаровск. Кроме энергетики, мы уделяли и будем уделять внимание машиностроению в широком смысле этого слова. Это – авиастроение. Но оно здесь традиционно было представлено и развивается неплохо. В основном это было, конечно, авиационно-военное строительство – в Комсомольске-на-Амуре у нас очень хорошее предприятие. Но сейчас там идет развитие и гражданского сектора, гражданской составляющей – строится «Суперджет-100». Именно там строится, в широкой кооперации с европейскими партнерами. Проект развивается успешно.

Далее. Судостроение. Судостроение всегда было развито на Дальнем Востоке, но так же как и авиационное, было, прежде всего, военным судостроением. Что делали? Завод, на котором мы вчера были, строил атомные подводные лодки, а потом их утилизировал – вот и вся работа. Это очень своеобразная специализация с очень ограниченными возможностями к применению.

Вчера мы презентовали два крупных проекта. Не сомневаюсь, они будут реализованы. Это дает нам возможность развивать гражданское судостроение на самом современном уровне, причем это будет, совершенно очевидно, с выходом на перспективный рынок сбыта этой продукции. Шесть раз потребовалось собраться всем вместе: и возможным производителям, и заказчикам. Мы собирались шесть раз, но вчера были подписаны контракты в общей сложности на около 5 млрд долларов США.

Это рынок сбыта, а это – основное для развертывания производства. У нас есть хорошие, с высокой компетенцией партнеры: это и южнокорейские партнеры, и из Сингапура – вы знаете, это сингапуро-китайская компания. Мы ведем переговоры с японскими производителями. То есть в том, что мы здесь сможем развивать в нужной нам нише гражданское судостроение, – сегодня никаких сомнений нет.

Вопрос только времени, причем недалекого времени. Фактически работа уже начата – вчера вот «Роснефть» заказала плавучую платформу. Один только этот заказ на 700 млн долларов! Один только заказ! Другие компании, как вы видите, заказывают – наши же, те, которые заказывали раньше. Они и сейчас, конечно, будут заказывать, потому что все невозможно решить за счет только планируемых к развитию предприятий. Они будут размещать эти заказы отчасти на южнокорейских верфях и в Японии.

Но то, что мы добьемся развития своего судостроения, повторяю, в известной нише – это очевидно. Причем на самом высоком современном технологическом уровне. Как заявили наши партнеры, предприятия будут лучшими в мире. Но я и не сомневаюсь, это именно так и будет. Это вообще в принципе международная практика: если что-то создается с нуля, то создается на самой современной технологической базе. Это очевидный факт, здесь нет ничего особенного, так и будет.

Далее. Это высокие технологии. Собственно говоря, авиастроение и судостроение и так относятся к высоким технологиям, но у нас, вы знаете, есть планы строительства здесь нового космодрома. Это затратная вещь, сложная. Но для России с ее огромной территорией это имеет смысл. И мы уже сейчас небольшие деньги, но будем выделять на предпроектные работы. Это не в Приморском крае, это рядышком, в Амурской области. Но, тем не менее, эти планы будут реализовываться постепенно.

Все эти планы не могут реализовываться без кадрового обеспечения. И без научно-технического сопровождения. Именно поэтому здесь, на острове Русском, будем создавать и известные вам учебные заведения. Именно поэтому поддерживали и будем поддерживать Дальневосточный научный центр – такие планы есть. Здесь есть определенная специализация. Добавим, конечно, те направления, о которых я сказал выше.

Все это вместе, все в целом, в том числе и работа по обеспечению дополнительного нового экспортного окна для углеводородов (сейчас я подхожу к прямому ответу на ваш вопрос), все это в целом, в комплексе и обеспечит, на мой взгляд, совершенно новую перспективу развития этого региона России – Дальнего Востока.

Что касается непосредственно ВСТО. Это действительно стратегический проект, потому что он дает нам возможность диверсифицировать свои экспортные риски. Ситуация в мировой экономике очень трудно предсказуемая, она постоянно меняется. И если мы будем иметь возможность или уже получили возможность часть нашего экспортного товара перебрасывать, скажем, с европейских рынков, когда там складывается неблагоприятная экономическая конъюнктура либо излишне политизируются вопросы экономического сотрудничества, это, конечно, повышает надежность наших экспортных поставок.

Вы знаете, мы в Азиатско-Тихоокеанском регионе по углеводородам представлены настолько скромно, что даже сказать об этом стыдно. Арабские страны продают здесь углеводородов, по-моему, нефти только – 69%. Наша доля составляет процентов 5-6. Всего! Работать и работать!

Что такое эта трубопроводная нефтяная система из Восточной Сибири к Тихому океану? Во-первых, она создает возможности для дополнительного развития Восточной Сибири. Открываются новые месторождения. Когда мы обсуждали эту тему, у нас были и другие планы. Допустим, эти средства, которые мы сейчас тратим на строительство этой трубопроводной системы, направить на другое направление – на европейский север Российской Федерации. Но там у нас один рынок – в основном это североамериканский континент. Там глубины хорошие, правда. Там тоже есть определенный смысл. Может быть, мы и это сделаем когда-нибудь, чуть попозже.

Но стратегически, конечно, выход с нефтяной трубой к берегу Тихого океана позволяет развивать месторождения Восточной Сибири. И развитие активно началось. Когда мы только обсуждали, стоял вопрос: а сможем ли мы обеспечить вообще загрузку? Сейчас – 30 млн., в перспективе – 50. А вторая часть будет строиться с таким расчетом, чтобы 80 млн. можно было прокачать по ней, 80 млн. т. по году. К чему это привело? К тому, что сейчас нефтяные компании в очередь встают для того, чтобы войти в эту трубопроводную систему. Активная добыча началась.

Что такое активная добыча в этом регионе? Это развитие Восточной Сибири, Якутии. Вот многие были со мной на Ванкоре, видели, что это такое. Самые современные комплексы, это новые рабочие места, новые технологии, новая инфраструктура. Вдоль всей линии ВСТО не просто труба проложена – там дороги новые создали, новые энергетические сети, новая генерация электрическая. Потому что 7 так называемых перекачивающих станций – это не просто какой-то ящик железный, это мини-заводы, сделанные на самом современном технологическом уровне. Три тысячи новых рабочих мест создано, хорошо оплачиваемых и высококвалифицированных.

И новый бренд у нас появится, вот Богданчиков (С.М.Богданчиков, президент «Роснефти») вчера об этом говорил, новый сорт нефти российской. ВСТО – так ее и назвали пока. Это требует определенного времени, чтобы он утвердился на международном рынке, но это только время нужно.

Так что решение было правильным. Оно реализовано быстро и эффективно. Я бы даже сказал, эффектно. Обратите внимание, как к этому относятся наши партнеры во всем мире. Вот ваши коллеги из всех агентств, прежде всего, спрашивают: действительно ли будет открыто, не будет открыто, какие перспективы? Всех интересует. И понятно почему. Потому что мы уходим от излишней зависимости от транзитных стран.

Обращаю ваше внимание, что система «Восточная Сибирь – Тихий океан» целиком и полностью, на 100%, находится на территории Российской Федерации.

Вопрос: Владимир Владимирович, многие издания и телекомпании в конце года подводят итоги года. Есть специальные программы – «рейтинг года». Вот как бы выглядел ваш личный рейтинг 2009 года? Какие события вы бы особо отметили?

В.В.Путин: Преодоление основных угроз кризиса. Мы не допустили массового роста безработицы. Этот рост был, есть, но не был и не является таким драматическим, каким мог бы быть. Это первое. Второе. Это спасение банковской финансовой системы. Я уже говорил об этом, хочу повторить. Вспомните 1998 год. Все крупнейшие банки страны – «Инкомбанк», «ОНЭКСИМ Банк» и так далее – все сошли с рынка, прекратили свое существование. А вместе с ними исчезли и деньги вкладчиков.

Мы этого не допустили. У нас пять или шесть финансовых учреждений, которые оказались на грани банкротства, были куплены за рубль государственным агентством.

Реплика: Символически

В.В.Путин: За символическую сумму. Но они не прекратили своего существования. Мы сейчас занимаемся их реструктуризацией, объединением, укрупнением. Никто не брошен. Это второе.

Конечно, сократился кредитный рынок. Но постепенно мы выходим из этой ситуации. Вы знаете, что Центральный банк уже снизил ставку рефинансирования до 8,75%. Это, безусловно, отразится и на банковской ставке коммерческих финансовых учреждений. Я считаю, что самое главное – это то, что наш антикризисный план сработал. Это главный результат.

Вопрос: Многие исторические фигуры вошли в историю России с эпитетами, которыми их наградил народ за их заслуги. Например, Александр Невский или Александр Освободитель. Как бы вы отнеслись, если бы потомки вам дали эпитет Владимир Реформатор или...

В.В.Путин: Я еще жив, слава Богу. Давайте не будем думать об эпитетах, о наградах. Самая главная награда для нас всех – и для вас, и для меня – заключается в том, что судьба дала нам возможность заниматься тем делом, которое мы сегодня делаем, и служить нашему народу.

Вопрос: Владимир Владимирович, заканчивается первое десятилетие, оно прошло под знаком Путина, собственно говоря. Вы проводили активную политику в экономике, в госуправлении. Вы говорили много об успехах этой политики, мы, разумеется, писали об этом. Все-таки были просчеты в минувшее десятилетие?

Потому что вчера Д.А.Медведев говорил о смене экономического курса и так далее. Ваши критики говорят о системе ручного управления. То есть, Вам приходится ездить в Пикалево и заниматься проблемами, Вам приходится разбираться в структуре собственников НПО «Сатурн» и так далее. То есть, решать те проблемы, которые относят к региональным властям. Сырьевая зависимость и так далее, и так далее. На ваш взгляд, в чем были минусы минувшего десятилетия?

В.В.Путин: Самый главный минус в том, что мы не могли или не хотели проводить более жесткую экономическую политику, связанную с необходимостью еще больше экономить имевшиеся у нас ресурсы и направлять их на диверсификацию экономики.

Мы слишком много тратили, и делали это, конечно, под давлением обстоятельств, связанных с началом и серединой 1990-х годов. В общем и целом с экономической точки зрения, с прагматично экономической точки зрения меньше средств, может быть, нужно было бы направлять на социальные расходы, а больше на диверсификацию экономики и развитие. Но с социальной точки зрения, я думаю, что мы поступали правильно, имея в виду, что наши граждане в начале и середине 1990-х годов столкнулись с очень тяжелыми испытаниями, связанными с утратой накопленных денежных средств населения, с развалом социальной сферы. И нужно было людям хоть что-то вернуть и на этой базе поднять доверие граждан к власти, потому что только на основе этого доверия к власти можно проводить и другие преобразования.

Поэтому, если бы мы действовали чуть иначе, может быть, и кризис был бы для нас еще более легким, потому что у нас была бы более диверсифицированной экономика. Это, наверное, самое главное, чего больше нужно было бы делать в предыдущее время – диверсифицировать экономику.

Но, как вы видите, мы и так начали достаточно активное движение, создали институты развития, свободные экономические зоны и так далее. Но вмешался, к сожалению, кризис. Но в целом то, что мы сделали за последние годы, и рост экономики позволили нам все-таки менее болезненно, чем другим странам проходить сложные этапы кризиса.

Вопрос: У меня два вопроса. Первый вопрос связан с делом майора Евсюкова, который расстрелял многих людей. Инцидент, связанный с сотрудником правоохранительной системы. Звучала жесткая критика в адрес системы МВД, и представители власти вообще предлагали очень радикально реформировать систему. Депутаты Госдумы вообще предлагали разогнать полностью – вот такие радикальные методы. В то же время президент Дмитрий Медведев заявил о том, что необходимо реформировать. Правда, пока нет четкого плана, каким образом реформировать. На ваш взгляд, как все-таки нужно эту систему реформировать, до какой степени. Это первый вопрос.

И второй вопрос – может быть, менее серьезный и формальный. Вчера Вам презентовали первый этап внедрения цифрового телевидения на Дальнем Востоке. В этой связи хотелось бы спросить: понятно, при всей Вашей загруженности удается ли Вам посмотреть, кроме выпусков новостей, может быть, какие-то другие передачи на российских каналах?

В.В.Путин: Правоохранительная система, так же как и любая другая система жизнеобеспечения государства, тесно с ним связана. Это производная от всего того, чем мы являемся, чем мы сами являемся. Вы сказали, что нет четкого плана реформирования. Почему же? Он есть – в Указе президента изложено.

Мы давно уже думали над этим. Не вчера, даже до этого трагического происшествия, преступления, которое совершил упомянутый Вами сотрудник милиции. Связано это с увеличением финансирования, разумеется. Есть ограничения. В чем они заключаются? Все-таки в системе приоритетов силового блока государства первое место у нас всегда и вообще в любом государстве занимают Вооруженные Силы. И сотрудники других силовых структур не могут получать заработную плату выше, чем офицеры Вооруженных Сил российской армии и Военно-Морского флота. А если мы посмотрим на количественный параметр, то увидим, что численный состав Министерства внутренних дел сегодня больше, чем в армии и флоте вместе взятых. Это первое.

Второе. Кроме материальных условий, нужно создавать, конечно, определенную моральную атмосферу в самих правоохранительных органах и вокруг них. Материальная составляющая связана с тем, что у нас финансирование МВД идет по двум каналам: из федеральных источников и из региональных. Давно уже мы говорим о необходимости перевести это финансирование исключительно на федеральный уровень.

В Указе президента, о котором Вы упомянули, как раз об этом и говорится. Говорится о том, чтобы мягко перейти к финансированию Министерства внутренних дел исключительно из федеральных источников. Мы, конечно, не можем это сделать в 2010 или 2011гг., но предварительные подсчеты показывают, что в начале 2012г. мы можем это сделать с достаточно высокой степенью вероятности. Здесь, кроме финансовой стороны, еще есть и заинтересованность местных органов власти и управления в поддержании определенного уровня функционирования Министерства внутренних дел в регионах. Это не только заработная плата – это материально-техническое снабжение, состояние служебных помещений, автотранспорта и так далее.

В значительном объеме это сегодня лежит на плечах региональных властей. Если все это собрать вместе, и жилье, то нагрузка, конечно, на федеральный бюджет будет очень большой. Вот только что мы обсуждали вопросы экономического характера: федеральный бюджет не безразмерный, и мы, конечно, должны сопоставлять приоритеты.

Но то, что происходит в правоохранительных органах сегодня, конечно, требует большего внимания со стороны федерального центра. И это то, на что мы, конечно же, должны не жадничать и выделять необходимые ресурсы. Надо все это внимательно посчитать. И, повторяю, к 2012 году мы создадим условия для того, чтобы перевести по максимуму финансирование этой системы на федеральный уровень.

Еще раз хочу подчеркнуть, что, конечно, одними финансами здесь не обойтись. Здесь мер должен быть целый набор: усиление ответственности за должностные преступления, воспитательная работа, создание определенной обстановки в обществе и внутри самих правоохранительных органов. Но это так же, как и любая другая сфера общественно-государственной деятельности, так же, как и любые другие проблемы подобного рода, они должны и будут решаться эффективно, только если мы будем системно обращаться к этим проблемам и будем действовать без рывков, но настойчиво.

Вопрос: А насчет телевидения? Удается ли вам посмотреть...

В.В.Путин: Практически не удается. «Культуру» иногда смотрю. По-моему, этот канал стал за последние года два достаточно интересным. Люблю посмотреть особенно все, что связано с историей, природой.

Вопрос: Как вы относитесь к тому образу, к тому стереотипу, который сейчас складывается? Когда что-то случается – пожар в Перми, Пикалево... – когда что-то происходит, должен быть Владимир Путин. Как вы лично относитесь к этому стереотипу?

И еще один короткий вопрос. Какие решения в этом году вами приняты, о которых вы сейчас вспоминаете с замиранием сердца? Есть какие-то, о которых вы вспомните в новогоднюю ночь?

В.В.Путин: Вы знаете, очень много текущей работы, и я, конечно, думаю о более отдаленных последствиях того, что я делаю. Но особенно в условиях кризиса нужно оперативно реагировать на то, что мы видим и слышим. Часто концептуальные рассуждения в общем и целом людей мало интересуют. Люди справедливо хотят видеть от руководства страны оперативной реакции на возникающие проблемы и ждут от нас помощи и поддержки.

Поэтому всякие страхи по поводу того, что «поехал туда», «а вот будут требовать сюда»... Ну и правильно, что требуют. Власти для этого и существуют, чтобы отвечать на требования людей. Что же касается замираний, то как-то я к этому отношусь спокойно. Я привык функционировать технологически, без лишних эмоций. Поэтому, я думаю, что я вас разочарую: ничего такого избыточно эмоционального в последнее время я не чувствую в связи со своей производственной деятельностью.

А в новогоднюю ночь... Что вы спросили?

Вопрос: О каких решениях вы вспомните в новогоднюю ночь?

В.В.Путин: Так много было важных решений. Я серьезно, без всякой иронии сейчас говорю. Много было. По сути, многие вещи выходят, действительно, на уровне руководства страны, на уровне Председателя Правительства. Допустим, создать антикризисные штабы в регионах. Я придумал это сам и добился того, чтобы эти штабы были сформированы во главе с губернаторами. Я считаю, что это очень важно было и своевременно. Но важнее этого то, что нам удалось консолидировать все уровни власти и управления, консолидировать всех на борьбу с кризисом.

Если вы помните, в середине 1990гг. все друг друга обвиняли во всех смертных грехах: губернаторы обвиняли президента и правительство, правительство и президент все время ставили в вину губернаторам, что они что-то не доделывают. Вот в этот раз этого не было. В этот раз удалось добиться консолидированной ответственности и прагматичной работы по преодолению проблемы. На мой взгляд, это очень важно. Важнее, может быть, только одно – доверие людей к тому, что мы делаем.

Вопрос: Владимир Владимирович, есть такое ощущение, что на время кризиса страна не смогла избавиться от нефтяной зависимости...

В.В.Путин: Это не ощущение, это так оно и есть.

Вопрос: И нет никаких гарантий, что очередные скачки цен не приведут к тем американским горкам, которые были в 2008-09гг. Это правильное ощущение или что-то удалось сделать?

В.В.Путин: Это ощущение правильное, но оно будет неполным, если мы не будем обращать внимание на то, что происходит кроме этого. Вот здесь мы с вами находимся... Мы же не только ВСТО занимаемся, не только открыли новую экспортную трубу. Мы еще объявили о создании двух судостроительных предприятий. Мы с вами побывали сейчас только на открытом, за полгода организованном автопредприятии, которое будет производить автомобили. Вот это и есть диверсификация экономики.

Если мы направляем средства на развитие, скажем, банковской системы, то мы говорим о том, чтобы консолидировать эти банки, укрупнить, консолидировать, сделать их более жизнеспособными. Все, в том числе представители самого банковского сообщества, считают, что тысяча с лишним банков – это многовато. Но вопрос только в том, какими средствами добиваться укрупнения. Мы собираемся это делать мягко, спокойно, ничего ни у кого не отбирая, создавая условия для того, чтобы люди могли работать более эффективно и с большей степенью надежности.

Вот по всем этим направлениям мы и двигаемся, если вы видите. Конечно, можно бесконечно говорить о том, вот какие мы однобокие, как нам тяжело живется, вот мы ничего не делаем... Это не так. Мы делаем. Но это движение, вы знаете, это же развитие экономики – процесс, цикл очень длительный. Это требует времени и очень больших капитальных расходов.

Вот поговорите со Швецовым (В.А.Швецов, генеральный директор «Соллерс»), который здесь организовал автомобильное предприятие. Поговорите, с какими трудностями он сталкивался: как людей подобрать, как их обучить, как инфраструктуру создать. Все это длительные циклы.

Мы говорили о поддержке авиационной промышленности. Ведь насоздавали таких условий в начале и середине 1990-х годов! Все распродали, а в авиационной промышленности, и вы наверняка это знаете, сейчас два-три мировых игрока: Боинг и EADS европейский. Все остальное на мировом рынке – это мелкие фрагментарные элементарные частицы. В Бразилии что-то производят, еще что-то где-то производят. А крупных производителя – два! И Россия рядышком сейчас стоит.

А мы взяли свою авиационную промышленность, разрезали по секторам и раздали. Это не та сфера деятельности, где можно было действовать подобным образом. Она требует больших, капитальных вложений, часто рискованных и очень длинных по срокам. Там государство впрямую участвует.

А в энергетике. Посмотрите, что делается в энергетике Франции? Каково там присутствие государства в электроэнергетике, скажем? Взгляните на этот рынок, на этот сектор производства.

Поэтому для того, чтобы нам консолидировать эти активы в области авиастроения, несколько лет потребовалось. Действуют определенные законы. Акционировать нужно было эти предприятия. Все это потребовало несколько лет напряженной, тяжелой работы. Сразу появились какие-то личные коммерческие интересы у руководителей, у акционеров. Все цепляются, любой ценой держатся за них, не думая о будущем предприятия, что оно может умереть. Легче распродать активы за копейки, зато в карманы положить.

И психологию пришлось менять, которая очень быстро возникла, такая иждивенческая. Время нужно. Я считаю, что мы действуем в правильном направлении, движемся в этом направлении. Повторяю еще раз, я уже об этом сказал: создан институт развития и свободные экономические зоны.

Налоговый режим подстраивается под это. Ведь не просто так говорим о развитии и диверсификации экономики, развитии машиностроения, других секторов экономики. Если вы посмотрите на налоговые решения для этого сектора, мы все-таки стараемся потихонечку налоговую нагрузку снижать, а для энергетики повышаем в последнее время.

Но если у нас есть энергетические ресурсы, если у нас есть нефть, есть газ, чего в других регионах мира или совсем нет или есть в ограниченном количестве, то это что такое? Это наши естественные конкурентные преимущества. Вопрос только в том, чтобы грамотно этим распорядиться, и доходы от этих товаров грамотно и своевременно направлять на ту самую диверсификацию, о которой вы спросили, и которую мы пытаемся проводить.

Вопрос: Владимир Владимирович, можно о прозе жизни спросить?

В.В.Путин: О прозе?

Вопрос: Да. О повышении тарифов ЖКХ, инфляции...

В.В.Путин: ЖКХ – извечная проблема для нашей страны, так же как и жилищная. А корни ее в том, что это монополизированный рынок, освоенный прежде всего чиновничьим аппаратом, а не участниками экономической деятельности. Здесь ясно, что нужно делать, уже давно сформированы эти принципы развития системы жилищно-коммунального хозяйства. И модернизация там не всегда и необязательно должна быть связана с повышением тарифов.

Прежде всего, нужно создавать рыночные условия, нужно избавляться от того, чтобы частные карманные фирмы монопольно владели рынком оказания этих услуг. Это главное, основное условие. Разумеется, они часто не могут этого сделать, если предприятие и сами системы жилищно-коммунального хозяйства находятся в удручающем положении. Здесь нужно подставить плечо и помочь выйти на тот уровень, который будет приносить прибыль в этом секторе экономики. А возможности прибыльной работы там очень высоки.

Но, разумеется, и инфляция – это тоже фактор все-таки реальный. В этом году, кстати говоря, у нас будет рекордно низкая инфляция. Вот я сейчас только разговаривал с председателем Центрального банка. Недели две назад это было 8,7 – 8,8%, ну за оставшиеся дни текущего года накопленная инфляция будет где-то под 9%. Это рекордно низкий уровень, исторический минимум. Но все-таки 9% – это тоже много, это не три, не четыре и даже не пять.

Надо, чтобы предприятия жилищно-коммунального хозяйства оперативно и своевременно реагировали на эти макроэкономические условия, иначе недофинансирование еще больше увеличится, а деградация сетей достигнет неприемлемого уровня.

Но, разумеется, никто не имеет права, особенно в этой сфере, чувствительной для граждан, спекулировать и злоупотреблять этими макроэкономическими показателями для того, чтобы неправомерно завышать тарифы на жилищно-коммунальное хозяйство. Так иногда происходит, к сожалению. Мы на федеральном уровне стараемся ограничивать рост этих тарифов, будем смотреть за этим и дальше.

Вопрос: Владимир Владимирович, вы недавно сами предложили восстановить в Москве Мемориал, который был разрушен в Грузии. Потом была информация, что грузинский архитектор отказался помогать в этом, сославшись на то, что были утеряны чертежи. Потом еще появилась информация о том, что проект....

В.В.Путин: Насколько мне известно, автор проекта, народный художник СССР положительно отреагировал на саму идею воссоздания этого памятника в Москве. Кстати говоря, он уже в возрасте, ему за 80 лет. Естественно, что в этих условиях, по политическим мотивам, грузинские власти будут оказывать на него давление. То, что они натворили сейчас, – это очередное преступление, это очевидный факт, тем более, что люди погибли в ходе сноса этого памятника.

И они, конечно, хотят минимизировать для себя эти негативные политические последствия. Для них воссоздание памятника в Москве – еще один удар по носу. Это всем понятно. И, конечно, они будут оказывать на этого автора давление с тем, чтобы он не соглашался принять участие в этой работе. Хотя первоначально, и мы это видели, он публично об этом сказал, он приветствовал это и готов был помочь.

Мы понимаем сложность для него самого. Он живет в Грузии и вынужден считаться с реалиями. Если, тем не менее, он пойдет до конца, будет участвовать в этой работе, мы будем это приветствовать. Если по каким-то соображениям он не сможет этого сделать, для нас будет достаточно того, что он даст самые общие указания творческого характера. Но когда я говорил об этом в Москве, я имел в виду, что уровень грузинской художественной школы очень высокий, является общепризнанным и в нашей стране и в мире в целом. И среди представителей грузинской диаспоры в Москве достаточно талантливых людей, которые могут включиться в эту работу.

Что касается Зураба Церетели, то он является президентом Академии художеств, и, конечно, он в состоянии наладить контакты с грузинами, имеющими на своей исторической родине много контактов среди коллег и внутри страны. Он может как-то поучаствовать в организации этой работы. Но я считаю, что в творческом плане это само сообщество должно определиться: или во главе будет стоять первоначальный автор этого памятника, или здесь в России будет создан какой-то творческий коллектив.

Я не хочу предвосхищать, кто его возглавит. Это в конечном счете не мое дело. Это люди творческих профессий, в данном случае те, кто занимаются этим родом деятельности всю жизнь. У нас есть Министерство культуры, в конце концов, я с Авдеевым разговаривал. В целом это воспринято исключительно позитивно. Я не вижу никаких сложностей в реализации этого проекта в Москве.

Вопрос: Вы уже упомянули о диверсификации маршрутов и выходе на азиатские рынки, и транзитные риски. Недавно была проблема с транзитом через Украину теперь уже нефти. Как Вы считаете, есть ли опасения, что Европа может остаться без российской нефти в январе? И что бы Вы ответили европейским потребителям, которые считают и, наверное, не без основания, что Россия также несет ответственность за надежность поставок, так же как и транзитные страны. Все-таки, как ни крути, имидж России как поставщика страдает от таких ситуаций.

В.В.Путин: Именно поэтому мы и диверсифицируем экспортные маршруты, для того, чтобы было поменьше спекуляций подобного рода. Мы готовы поставлять, у нас есть контракт. Но если кто-то злоупотребляет своим положением транзитной страны, что же мы можем с этим поделать?

Мы долго спорили по проблемам поставок газа в ту же Украину и другие транзитные страны. Мы же все прекрасно понимаем и сейчас все наши основные потребители тоже это прекрасно поняли и осознали, в чем проблема. Проблема в том, что транзитные страны злоупотребляют своим положением для того, чтобы добиваться для себя самих эксклюзива по ценам внутреннего потребления. А часто даже не просто для внутреннего потребления, а для создания условий для обычного бизнеса. Создают серый рынок перепродажи, реэкспорта наших энергетических ресурсов. Что касается транзита нефти, у нас есть контракты, мы надеемся, что они будут исполнятся от и до. Пускай исполняют то, что подписано и то, что функционирует.

Вопрос: Сейчас в Правительстве готовятся поправки по инвестициям. Скажите, в следующем году доступ инвесторов будет более ограничен, или наоборот...

В.В.Путин: Во-первых, у нас есть механизмы консультаций с ними, есть Совет по иностранным инвестициям. И я, как Председатель Правительства, регулярно встречаюсь с нашими основными партнерами. Мы их слушаем, слышим и реагируем на их замечания, предложения, стараемся практику применения имеющегося у нас законодательства подправить таким образом, чтобы она была комфортной для наших партнеров, а если нужно, при необходимости, вносим какие-то изменения и в законодательную базу.

В этом году, по информации, которую я только что получил, накопленных иностранных инвестиций за первый квартал было где-то около 35 млрд. Наверное, это будет чуть поменьше, чем в прошлом году, но это и естественно, потому что в условиях кризиса мы видим сжатие рынка и сжатие инвестиционного процесса. Это нормально, ничего здесь особенного нет, но повторю: если за три квартала 35 млрд – это неплохо.

У нас существует проблема, которая связана с тем, что у нас созданы хорошие условия для притока спекулятивного капитала, который в принципе тоже неплохо приходит, функционирует в России, но создает нам проблемы в условиях кризиса, быстро убегает. Нам нужно поправить имеющиеся у нас правила таким образом, чтобы уменьшить интерес этого спекулятивного капитала прибегать в Россию на короткое время и при первом дождичке отсюда убегать. И, наоборот, создать более благоприятные, может быть, условия для притока прямых инвестиций, долгосрочных прямых инвестиций.

Вот в этом направлении мы и думаем. И здесь никаких революций не будет, это связано с определенными вопросами регулирования. Что касается того, будет этот порядок более либеральным или нет, то он вообще у нас очень либеральный. Если вы обратили внимание, то, скажем, в сфере энергетики ничего подобного ни в странах Ближнего Востока, ни тем более в Латинской Америке (где, скажем, в Мексике, только госкапитал – допустим) ничего нет.

У нас доступ свободный. У нас все мировые компании работают. У нас есть определенные ограничения, связанные с так называемыми общенациональными месторождениями. Вопрос в чем заключается? Готовы ли мы сейчас допустить западных партнеров к этим общенациональным запасам? Так мы и сейчас их допускаем.

У нас нет запрета. У нас просто вопрос перенесен на уровень Правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Пожалуйста – пусть приходят, мы рассмотрим. И приходят! Непосредственно в Правительство приходят, непосредственно к нашим компаниям, которые работают на тех или иных крупнейших месторождениях. Мы этот процесс будем продолжать. Во всяком случае, никаких дополнительных ограничений мы не планируем.

Вопрос: Вы упомянули о мерах по ограничению притока спекулятивного капитала. О каких мерах может идти речь?

В.В.Путин: Вы ухватили самую сердцевину проблемы. Сразу вам скажу: мы сейчас не будем ничего делать такого, что потрясло бы рынок. Мы просто анализируем и понимаем, что происходит. Играют же на разнице курсов. Мы – Центральный банк, Правительство – очень мягонько будем переходить к плавающему курсу. Очень мягко. Наша экономика пока, поскольку она мало диверсифицирована, не готова пока к полноценному плавающему курсу национальной валюты.

Но по мере диверсификации мы будем постепенно вводить элементы плавающего курса. Но будем делать это аккуратно. В том числе и это одна из мер, которая должна будет устранить условия для активного функционирования спекулятивного капитала. Но повторяю: спекулятивный капитал – это не преступники никакие, они действуют легально, в рамках существующих правил. И в целом, в этом притоке есть и плюсы определенные.

Хотя, безусловно, они создают нам макроэкономические проблемы, когда очень много его притекает, потому что Центральный банк вынужден изымать излишнюю валюту. Но и создают определенные проблемы с ликвидностью, когда резко уходит.

Вопрос: С вашей точки зрения, в чем проблема с подписанием договора по СНВ, когда он будет подписан, как вы считаете? И нужен ли он вообще стратегически, учитывая планы развития обороны?

В.В.Путин: Вы знаете, некоторые считают, что вообще не нужен, некоторые считают, что нужен. Вообще я думаю, что определенные правила по ограничению вооружений, одинаково понимаемые, легко проверяемые, транспарентные – наличие таких правил лучше, чем их отсутствие.

А проблема вот в чем заключается. Наши американские партнеры, как известно, строят систему противоракетной обороны, а мы ее не строим. Но проблемы противоракетной обороны и наступательных вооружений тесно связаны между собой. Потому что то, что удерживало мир даже в условиях холодной войны и сохраняло мир – это баланс сил. Баланс складывается от соотношения сил противоракетной и противовоздушной обороны и наступательной системы вооружения.

Если мы не развиваем противоракетную оборону, у нас создается опасность того, что, создав над собой зонтик против наших наступательных ударных систем, наши партнеры могут почувствовать себя в полной безопасности. Нарушится этот баланс, и тогда будут делать, что хотят, и агрессивность сразу возрастет и в реальной политике, и в экономике, кстати говоря. Для того, чтобы сохранить баланс, не имея планов строительства противоракетной обороны, которая является очень дорогостоящей и ее эффективность нам пока непонятна, нам нужно развивать ударные наступательные системы.

И вот здесь возникает проблема. Для того чтобы этот баланс был сохранен, если мы хотим обмениваться информацией, тогда пусть нам передают всю информацию по ПРО, а мы готовы будем тогда отдавать какую-то информацию по наступательным вооружениям.

Но я бы так глубоко не забирался. У нас работают эксперты Министерства обороны, эксперты Министерства иностранных дел. В целом процесс переговорный развивается позитивно. В конечном итоге решение по этим вопросам, конечно, должен принять президент Российской Федерации с нашей стороны и президент Соединенных Штатов со стороны наших американских партнеров.

Вопрос: У меня вопрос опять по ВСТО. Как Вы считаете, когда в конечной точке трубопроводной системы будет построен нефтеперерабатывающий завод. Понятно, что торговать сырой нефтью быстрее и проще, но все-таки...

В.В.Путин: Можно я вас перебью? Строить и создавать нужно то, что выгодно. Как это ни покажется парадоксальным, сегодня продавать сырую нефть экономически выгоднее, чем нефтепродукты.

Нефтепродукты еще надо произвести. Казалось бы, на это нужно затратить рабочую силу, использовать электроэнергетику, транспорт и так далее. А нефть сырая стоит сегодня дороже, чем нефтепродукты. Вот это такие искаженные реалии сегодняшней экономики. Связано это со многими причинами, с тем, что, допустим, нефть торгуется в значительном объеме по фьючерсам, то есть по тем сделкам, которые заключаются сегодня, а реализованы будут завтра.

Много нефти хранится на базах. Некоторые компании, трейдеры в том числе, покупают нефть, арендуют танкеры только для того, чтобы хранить в этих танкерах нефть, не продавая ее пока сегодня на рынок. Все ждут расширения объемов мировой экономики и увеличения потребления нефти.

Поэтому, безусловно, с точки зрения стратегии, нужно создавать НПЗ на нашей территории, иметь их, здесь перерабатывать, и нефтепродукты продавать. Но эта стратегия сегодня, как мы видим, – я уже об этом сказал, это объективная реальность – отчасти даже вступает в противоречие с экономической логикой.

Поэтому это требует анализа, предварительной оценки, понимания того, что нужно конкретно строить, где строить и кому продать. На основе этого серьезного и глубокого анализа будут приниматься решения по строительству нефтеперерабатывающих заводов, в том числе и под ту нефтяную трубу, которую мы ввели в действие вчера.

Вопрос: Недавно вы встречались с Михаилом Шмаковым (М.В.Шмаков, председатель Федерации независимых профсоюзов России) по вопросам безработицы. Он сказал, что в следующем году безработица не только не уменьшится, но и будет расти. Как это увязывается с отчетом кабинета министров о том, что программа по борьбе с безработицей оказалась весьма эффективной. А вот у Шмакова другая информация...

В.В.Путин: Нет, у него не другая, у него – точно такая. У нас здесь полное понимание с профсоюзами есть, никакой другой информации нет. Наш анализ совпадает – и министры экономического блока Правительства да и социальной сферы многократно об этом говорили, что выход из кризиса будет сложным, затяжным. Потребуется время, дополнительные ресурсы.

Мировая экономика будет восстанавливаться медленно. Это значит, что потребление наших основных продуктов, которые мы производим, скажем, на мировой рынок, оно будет расти тоже медленно. Я уже много раз об этом говорил, готов повторить сейчас еще раз.

Но если мы некоторые наши металлургические предприятия... Горняки на 50-60% работали на экспорт, а их товар сейчас не берут, то куда им деть? На склад же металл не положишь в Российской Федерации. Значит ясно, что объемы восстановления производства, а за ним и количество работающих будет восстанавливаться не так быстро, как бы нам хотелось.

И поэтому Правительство Российской Федерации приняло решение сохранить меры поддержки экономики и рынка труда. В этом году мы на поддержку рынка труда израсходовали 47,3 млрд рублей, в следующем году мы выделяем чуть-чуть поменьше, но все-таки тоже большую сумму – 36 с лишним миллиардов рублей. Эти деньги как раз и пойдут на поддержание рынка труда, на создание новых рабочих мест и так далее.

В этом смысле у нас никаких расхождений с профсоюзами нет. И в рамках трехсторонней комиссии идет активная работа по совершенствованию механизмов поддержки рынка труда.

Вот накануне прошла трехсторонняя комиссия. И в рамках трехсторонней комиссии все эти вопросы самым активным образом обсуждались. И как мне и вице-премьер Жуков заявил, который с нашей стороны работает, и сам Михаил Викторович Шмаков мне сказал, что в целом понимание стоящих перед нами проблем есть.

Было одно расхождение, которое в ходе этой встречи не было урегулировано. Оно заключается в привлечении иностранной рабочей силы. Мы в этом году по сравнению с прошлым годом сократили в 2 раза. У нас квота была на 4 млн в 2008 году, мы вышли на 2 млн в 2009 году. И Правительство было намеренно сохранить эту квоту и в 2010. Профсоюзы настаивали на том, чтобы и от уровня 2009 года значительно сократить (они просто требовали – в 2 раза) привлечение иностранной рабочей силы.

Вот, когда мы с ним беседу начинали в Ново-Огарево, я обратил его внимание на то, что это сделать технологически очень сложно, потому что у нас безвизовые въезды в основном со странами СНГ. И поэтому, когда человек въехал на территорию Российской Федерации, дальше очень сложно отследить, чем он занимается, как долго находится на территории России и так далее.

Но все-таки наличие той или другой квоты является важным регулятором, и я согласился с председателем Федерации независимых профсоюзов в том, что, наверное, нам и в 2010 году нужно сделать дополнительный шаг по сокращению иностранной рабочей силы. Если Правительство планирует первоначально 2 млн человек, я согласился со Шмаковым в том, что мы сможем уйти, скажем, на цифру 1 млн 300 тыс. человек, имея в виду, что мы можем сократить так называемый резерв.

Так что, и в этой части договоренность с профсоюзами достигнута. Хотя, конечно, вести диалог с профсоюзами, тем более, в условиях кризиса – это довольно-таки сложное дело, потому что вы знаете, что практически во всем мире, везде в странах, которые столкнулись с этим мировым кризисом, происходят замораживания заработных плат или резкое снижение практически во всех секторах экономики.

У нас есть небольшое сокращение заработной платы в коммерческом секторе. В то же время у нас есть небольшой рост в бюджетной сфере, где-то на 5 с небольшим процентов, на 3,8-5%, примерно, за счет эффекта 30% увеличения фонда оплаты труда в декабре 2008г. Эффект пришелся на 2009г. И у нас есть значительное увеличение доходов пенсионеров, ну относительно, конечно, того, что они имели.

Вот все это вместе, а заработная плата упала в коммерческом секторе где-то в районе 10-12 %... Но все это вместе, поскольку в других секторах экономики был небольшой плюс, все это вместе привело к тому, что реальные располагаемые доходы населения в 2009 году были минус 0,4%, то есть фактически они сохранились на уровне 2008г.

Я считаю, что в условиях кризиса это хороший показатель, но, разумеется, главное, что мы должны сделать в следующем году, – это добиться по максимуму того, что нужно сделать, – восстановление объемов производства. Тогда и зарплата в коммерческом секторе начнет подрастать. С Новым годом вас! Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 29 декабря 2009 > № 195539

Россия и Грузия в ближайшее время обменяются уведомлениями об открытии пограничного пункта пропуска «Верхний Ларс – Казбеги», заявил во вторник официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко. Он отметил, что 23 дек. на пункте пропуска Казбеги состоялась вторая встреча российских и грузинских экспертов по вопросу восстановления движения через данный КПП на российско-грузинской границе.«По ее итогам принято решение возобновить движение через данный КПП 1 марта 2010г. После подписания согласованного протокола руководителями группы экспертов, а также представителями посольства Швейцарии в Грузии, российская и грузинская стороны в скором времени обменяются при швейцарском посредничестве соответствующими официальными уведомлениями по возобновлению движения», – сказал Нестеренко.

Он также выразил надежду, что скорое возобновление функционирования КПП станет еще одним шагом направления восстановления связей между народами РФ и Грузии.

Единственный официальный пункт пропуска на сухопутном участке грузино-российской границы «Казбеги – Верхний Ларс» не действует уже три года. Он был закрыт по решению российской стороны в июле 2006г. в связи с необходимостью ремонта КПП и его обустройства в соответствии с современными стандартами.

В начале мая 2009г. на российской стороне состоялась церемония завершения строительства нового международного автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс». Грузия, при помощи США, завершила реконструкцию КПП со своей стороны в сент. Грузия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 29 декабря 2009 > № 193212

ОАО «Интер РАО ЕЭС» получило первый транш в 1 млрд. руб. кредита Внешэкономбанка на финансирование проекта по строительству ПГУ-450 на Уренгойской ГРЭС (входит в ОГК-1), сообщила пресс-служба «Интер РАО».Полученные средства «Интер РАО ЕЭС» предоставило в качестве займа ОАО «ОГК-1» (находится в управлении «Интер РАО»), из которых часть средств в 700 млн. руб. была направлена на рефинансирование ранее понесенных инвестиционных затрат по проекту, а остальные средства пошли на оплату первоочередных платежей по заключенным договорам в рамках уренгойского проекта.

Общая сумма кредита, предоставляемого Внешэкономбанком, составит 8 млрд. руб. и будет использована до поступления основного финансирования от размещения ОГК-1 дополнительных акций среди широкого круга инвесторов и «Интер РАО ЕЭС», запланированного на I пол. 2010г.

Предоставление «Интер РАО ЕЭС» займа ОГК-1 на сумму до 8 млрд. руб. сроком на 10 лет одобрено акционерами обеих компаний, говорится в сообщении. Выборка средств будет осуществляться поэтапно по мере возникновения необходимости в привлечении инвестиционных ресурсов на финансирование строительства в течение 2010г.

В ходе реформирования электроэнергетической отрасли ОГК-1 не смогла привлечь инвестора для реализации программы строительства новых объектов генерации. Впоследствии, в доверительное управление ОАО «Интер РАО ЕЭС», сроком на пять лет, переданы права по 61,9% обыкновенных акций ОГК-1, принадлежащих ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «РусГидро» (всего эти госкомпании контролируют 66% акций), остальные акции принадлежат миноритарным акционерам.

Объем инвестиционной программы ОГК-1 на 2009-12гг. по приоритетным проектам составляет 77,5 млрд. руб. и предполагает реализацию трех проектов. Так, на строительство парогазовой установки на 450 мвт. на Уренгойской ГРЭС до 2012г. предполагается направить 25,86 млрд. руб. На техническое перевооружение третьего энергоблока Каширской ГРЭС затраты составят 11,2 млрд. руб. Ввод угольного блока мощностью 330 мвт. планируется в 2009г. Также ОГК-1 планирует построить третий энергоблок на Нижневартовской ГРЭС на базе парогазовой установки на 800 мвт. Ввод блока в эксплуатацию намечен на 2012г., стоимость проекта составляет 40,46 млрд. руб.

Для реализации проекта на Уренгойской ГРЭС правительство РФ рекомендовало Внешэкономбанку внести средства до 21,278 млрд. руб. в уставный капитал «Интер РАО ЕЭС».

ОГК-1 является крупнейшей из тепловых оптовых генкомпаний, созданных в рамках реформы российской энергетики, с установленной мощностью 9,53 тыс. мвт. Генерирующие активы компании: Пермская, Верхнетагильская, Каширская, Нижневартовская, Уренгойская и Ириклинская ГРЭС. Два существующих энергоблока Нижневартовской ГРЭС внесены в уставный капитал ЗАО «Нижневартовская ГРЭС», акции которого принадлежат NVGRES HOLDING LIMITED (NHL). 75% минус 1 акция в уставном капитале NHL принадлежат ОГК-1, 25% плюс 1 акция – ТНК-ВР.

ОАО «Интер РАО ЕЭС», российская компания, владеющая рядом генерирующих и распределительных активов в России, Армении, Грузии, Казахстане, Приднестровье и Финляндии. Суммарная установленная мощность электростанций компании – 18 тысяч мвт. Уставный капитал ОАО «Интер РАО ЕЭС» – 63,897 млрд. руб., 57,3% принадлежит госкорпорации «Росатом». Россия > Электроэнергетика > ria.ru, 29 декабря 2009 > № 193210

Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз

Проблемы американского лидерства в современном мире

Bruce Jones, Carlos Pascual and Stephen John Stedman. Power and Responsibility: building international order in an era of transnational threats. Washington, D.C.: Brookings Institution Press, 2009. (Брюс Джоунс, Карлос Паскуаль, Стивен Джон Стедман. Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз)

Резюме В рецензируемой книге широко представлены острые проблемы, стоящие перед мировым сообществом. Книга написана в стиле политического наказа администрации Барака Обамы, которому досталось, наверное, самое непростое (начиная с середины прошлого века) внешнеполитическое наследство.

В рецензируемой книге широко представлены острые проблемы, стоящие перед мировым сообществом. Авторы монографии обладают богатейшим опытом в области международных отношений: Карлос Паскуаль работал в Совете национальной безопасности США, а Брюс Джоунс и Стивен Джон Стедман в течение длительного времени являлись высокопоставленными сотрудниками Секретариата Организации Объединенных Наций.

Книга написана в стиле политического наказа администрации Барака Обамы, которому досталось, наверное, самое непростое (начиная с середины прошлого века) внешнеполитическое наследство. Авторы призывают нового американского президента, а заодно и политическую элиту своей страны пересмотреть курс последних лет, который в значительной степени противопоставил Соединенные Штаты другим государствам мира.

Пожалуй, это – главное достоинство книги, но она содержит также целый ряд тезисов и соображений, с которыми нельзя согласиться.

В названии этого довольно объемного труда содержится его основной тезис: США – ведущая держава на земном шаре, и потому им априори принадлежит роль мирового лидера. Так, в самом начале говорится, что перед администрациями Клинтона, а впоследствии и Буша открылись исторические возможности вдохнуть новую жизнь в международное сотрудничество. Но при перечислении предпринятых для этого шагов чуть ли не на первое место поставлено расширение НАТО (с. 6), хотя, когда писалась книга, было уже очевидно, что включение в данный военный союз новых членов стало одним из стержневых разделительных рубежей в пост-конфронтационный период.

Соединенные Штаты, учитывая имеющиеся у них возможности, могли бы сыграть весьма важную роль в мировом развитии. Но это должна была быть совместная работа, а не распределение обязанностей по принципу «командир – подчиненные».

В книге утверждается, что американское лидерство – это первая из четырех предпосылок обеспечения международного порядка (с. 15). В то же время первым из девяти критериев, в соответствии с которыми должна выстраиваться деятельность по преодолению нынешних вызовов, является непременное согласие США на те или иные шаги, что якобы и будет условием успеха (с. 48).

Примеры можно продолжить, но от этого только усиливается впечатление, что читаешь некий транскрипт самогипноза, в котором авторы заклинают себя и своих читателей, что без Соединенных Штатов мир просто рухнет. Чего стоит, например, следующая фраза: «Международные стабильность и благосостояние в течение следующих двадцати лет невозможны без опоры на силу и лидерство США» (с. 36)!

Используя в аргументации относительно ядерного нераспространения ссылки на бомбардировки Хиросимы и Нагасаки (с. 109), которые, как известно, не были вызваны военной необходимостью, авторы, похоже, не понимают, что подталкивают к невыгодному для себя вопросу. Разве этот исторический опыт не является примером безответственного поведения с точки зрения интересов глобального мира, не говоря уже об уважении прав человека и гуманитарного права?

На самом деле только за последние годы накопилось немало примеров того, как Вашингтон решал международные проблемы силовыми методами: инициировал кампанию бомбардировок Сербии, вопреки международному праву продавил одностороннее провозглашение независимости Косово, под надуманным предлогом вторгся в Ирак, а также сорвал в 2002 г. переговорный процесс вокруг северокорейской ядерной проблемы. Здесь же следует упомянуть об одностороннем выходе Соединенных Штатов из международных соглашений в области раз-оружения, а также заглавную роль в обучении и вооружении режима Михаила Саакашвили.

Призывая «посмотреть фактам в лицо и начать действовать» (сс. 314–315), авторы, к сожалению, не пожелали применить этот тезис к американской политической элите, которой необходимо переосмыслить свои подходы и скорректировать политику. Если США хотят играть лидирующую роль в мире, то это надо делать без всепоглощающего чувства собственной исключительности.

Некоторые умозаключения, изложенные в книге, вызывают чувство неловкости, так как, мягко говоря, никак не согласуются с реальностью. Так, авторы недоумевают, почему Соединенные Штаты, обладающие беспрецедентной военной мощью, не могут склонить в свою пользу чашу весов в таких бедных странах, как Ирак и Афганистан (с. 22), а чуть позже утверждают, что глобальная война с террором вызвала рост числа террористов (с. 27). Думаю, для большинства людей, интересующихся мировой политикой, очевидно, что если контртеррористическая операция в Афганистане воспринималась как адекватный ответ на события 11 сентября 2001 г., то вторжением в Ирак администрация Джорджа Буша восстановила против себя даже многих своих традиционных единомышленников в арабских странах. Агрессия против Ирака, сопровождавшаяся к тому же заведомым искажением разведывательной информации о военных программах Багдада, бросила тень и на операцию в Афганистане, особенно если учитывать многочисленные жертвы среди гражданского населения.

Авторы настаивают на том, что в результате ослабленного контроля за применением силы и преступной деятельностью в Афганистане произошел рост повстанческой активности (с. 196), – по-видимому, речь идет о талибах. Утверждается даже, что США, дескать, недооценили «упертость» «Аль-Каиды» и движения «Талибан» (с. 277). В действительности же события развивались прямо противоположным образом: администрация Буша пренебрегла достоверной информацией о хорошо организованной подготовке тысяч боевиков в «серой зоне» афгано-пакистанской границы и осознанно пошла на сокращение американского военного присутствия, чтобы начать иракскую кампанию.

О том, насколько волюнтаристским было решение о переброске сил из Афганистана в Ирак, говорит и факт, на который ссылаются авторы, когда упоминают о свидетельствах экспериментов с биологическим оружием, обнаруженных в захваченных у «Аль-Каиды» документах (с. 145). Это обстоятельство заставляет усомниться в том, действительно ли так уж сильно волновала администрацию Буша опасность попадания биологического оружия в руки террористов.

Одна из достойных похвалы целей книги заключается в стремлении убедить американское общественное мнение в том, что деятельность ООН отвечает национальным интересам и, следовательно, заслуживает поддержки. В то же время, когда речь заходит о конкретных предложениях, авторы проявляют определенный максимализм. Так, они ратуют за предоставление Генеральному секретарю ООН дополнительных бюджетных полномочий в ущерб действующему механизму в лице Консультативного комитета по административным и бюджетным вопросам и Пятого комитета Генеральной Ассамблеи ООН (сс. 60–61). Реализация такой идеи привела бы на практике не только к извращению сути межгосударственного согласования, но и к пагубным последствиям, учитывая имеющийся опыт сервильного поведения Генсека ООН по отношению к Соединенным Штатам.

В разделе об операциях по поддержанию мира авторы выступают за то, чтобы миротворческая доктрина была согласована между, как они выражаются, «четырьмя основными миротворческими платформами – НАТО, ООН, Африканским союзом и Европейским союзом» (с. 200). С учетом недавнего опыта продавливания ооновской доктрины, которую с подачи некоторых западных стран Секретариат ООН отказался подвергнуть межгосударственному согласованию вопреки требованиям целого ряда государств, в том числе России, понятно, что речь идет о том, чтобы пост-фактум освятить опус ооновской бюрократии.

Явные натяжки обнаруживаются и в изложении комплекса проблем, связанных с концепцией «ответственности за защиту». Авторы намеренно упрощают вопрос, когда начинают с констатации того, что эта концепция была одобрена в итоговом документе саммита-2005, а потом недоуменно сетуют на то, что это, дескать, не трансформировалось в более решительные действия ООН в кризисных ситуациях наподобие дарфурской (с. 175). Далее в книге говорится, что в 2006 г. Совет Без-опасности ООН якобы предложил «более сдержанную» трактовку концепции (с. 193). На самом деле итоговый документ саммита-2005 содержит единственное согласованное в рамках ООН толкование концепции, которая, разумеется, требует выработки критериев ее применения. Вместо этого предпринимаются попытки внедрить ссылки на концепцию в ооновские документы, в том числе резолюции СБ ООН. Возможно, именно этот вопрос является самым наглядным примером того, как западные страны пытаются навязать остальным свою интерпретацию подхода к кризисным ситуациям, вместо того чтобы попытаться договориться об общем видении.

Россию авторы упоминают с большой неохотой и вообще умалчивают о ней, даже когда речь идет о примерах сотрудничества «демократических» государств с «недемократическими», к которым, разумеется, относят и нашу страну. Показательно также, что на протяжении всей книги отстаиваются подходы либерально-демократического толка, но как только речь заходит о России, авторы мгновенно переходят на позиции ультраконсерваторов наподобие Джона Маккейна, рассуждая об исключении России из «Группы восьми» (с. 21), или же в стиле Ричарда Чейни обвиняют Москву в неоимпериализме (с. 314).

России не нашлось места ни среди крупных держав (названы Великобритания, Германия, Франция и Япония), ни в числе набирающих силу стран (упомянуты Бразилия, Индия, Китай и ЮАР) при перечислении государств, с которыми Вашингтону следовало бы сотрудничать для обеспечения международного порядка (с. 45).

Еще более поразительно то, что Россия не упоминается даже в части, характеризующей взаимодействие с другими странами после теракта 11 сентября 2001 г. в борьбе с террором (с. 8), а толчком к сотрудничеству нашей страны с Соединенными Штатами в антитеррористической операции в Афганистане, оказывается, явилось то, что американские войска стали очень быстро справляться с талибами (с. 36)! И это несмотря на общеизвестные факты активных усилий, предпринятых в данной связи российским руководством, в том числе в контактах с третьими странами.

В части, посвященной региональным кризисам, авторы намеренно избегают упоминания о том, что и на постсоветском пространстве прилагались усилия по политическому урегулированию (с. 174), – иначе и нагорно-карабахский, и грузино-абхазский, и приднестровский, и внутритаджикский конфликты так и не были остановлены. А о существовании Шанхайской организации сотрудничества авторы, похоже, вспомнили лишь для того, чтобы заявить, что ни одна из входящих в нее стран не является бастионом по защите прав человека (с. 224).

Предвзятое отношение к России порой принимает несколько экстравагантные для политического трактата формы. Например, в части, касающейся экологии, вдруг говорится, что российские политики могут в будущем пожалеть о том, что снисходительно относились к этой проблематике, когда обнаружат, что Санкт-Петербург ушел под воду (с. 76)… И это при том, что на протяжении всех последних лет российская позиция была куда конструктивнее, чем подходы администрации Буша.

Авторы «забывают» о вкладе России в миротворческую деятельность, хотя хорошо известно, что ооновское миротворчество держится сегодня благодаря трем главным факторам – стабильной финансовой подпитке со стороны западных стран, последовательной готовности узкого круга стран (Бангладеш, Индия и Пакистан) предоставлять в распоряжение свои войска и низким расценкам на авиатехнику (в основном российскую), обслуживающую миротворческие операции.

Однако самым наглядным образом отношение к России сформулировано при описании событий августа 2008 г. Авторы безапелляционно ставят на первое место «российскую агрессию против Грузии», и лишь вскользь упоминаются «провокационные военные действия Грузии в Южной Осетии» (с. 304). По мнению американских политологов, всего этого можно было бы избежать при помощи эффективного международного участия в урегулировании. Однако они, вероятно, забывают о том, что именно администрация Буша обучала, вооружала и поощряла режим Михаила Саакашвили.

То, что произошло в Южной Осетии, должно рассматриваться через призму концепции «ответственности за защиту», когда в условиях процесса политического урегулирования с участием международной организации (ОБСЕ) и контингента миротворцев президент Грузии Саакашвили пошел на грубое нарушение международного права и начал военные действия против мирных людей. У Москвы не было иного выбора, кроме как прекратить кровопролитие, когда гибли российские миротворцы и другие граждане России.

Перечисляя вызовы современности, авторы начинают с Афганистана и Ирана, а заканчивают этот список словами «вновь утверждающая себя Россия» (с. 303) – это, дескать, повестка дня, которой мировому сообществу придется заняться. Естественно, от американцев никто не требует любить нашу страну, но раз они претендуют на объективность анализа, то должны соблюдать определенные правила, которые подразумевают неангажированное изложение фактов.

Книгу «Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз» мне порекомендовал мой добрый приятель, работающий в Секретариате Организации Объединенных Наций, подчеркнув, что это – стоящая вещь, свидетельствующая о разворачивающемся процессе переосмысления американских подходов к ООН. Если это так, то хорошо: ведь Соединенные Штаты – одно из ведущих государств мира, от вовлеченности которого в решение международных проблем человечество только выиграет.

Недавние шаги, предпринятые администрацией Обамы, свидетельствуют о том, что в Вашингтоне действительно происходит «перезагрузка» внешнеполитических подходов к самым разным международным проблемам. Имеются в виду усилия по достижению новых договоренностей с нашей страной в области разоружения, а также то, что американская дипломатия способствовала поиску формулы урегулирования в Гондурасе, то есть в регионе, который США считают зоной своего влияния. Все это вселяет надежду на то, что готовность к сотрудничеству на международной арене в интересах всего мирового сообщества прочно войдет в арсенал инструментов американской внешней политики.

В.Ф. Заемский – кадровый дипломат, длительное время работал в российском посольстве в США и в Постоянном представительстве РФ при ООН. В июне 2009 г. защитил докторскую диссертацию на тему «Реформы ООН и миротворчество».

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 27 декабря 2009 > № 2899018 Брюс Джоунс, Карлос Паскуаль, Стивен Джон Стедман

Грузинская авиакомпания «Airzena – Грузинские авиалинии», которая на протяжении нескольких дней осуществляла продажу билетов на прямые чартерные рейсы в Москву, аннулировала рейсы на 26 и 27 дек., сообщили в кассе авиакомпании в пятницу. «Рейсы на завтра и послезавтра аннулированы. Что касается последующих дней, у нас пока нет информации. Те кто уже приобрел билеты могут их сдать», – сообщили в кассе.Прямые рейсы Москва-Тбилиси были отменены в 2006г. после обострения отношений между двумя странами, на некоторое время восстановлены в 2008г. и затем вновь отменены после августовского конфликта в Южной Осетии. Несколько чартерных рейсов планировалось организовать на новогодние праздники. Первый прямой рейс предполагалось осуществить в субботу в 12.20 (11.20 мск) в аэропорт Домодедово.

В начале недели стало известно, что Airzena обратилась к авиационным властям России за разрешением на прямые чартерные рейсы Тбилиси-Москва на новогодние праздники – ежедневно с 26 дек. до 15 янв. Представитель минтранса России сообщил, что министерство рассматривает заявку авиакомпании на выполнение десяти чартерных полетов с 26 по 30 дек. 2009г. и с 6 по 10 янв. 2010г.

Как заявила во вторник на брифинге в Тбилиси руководитель пресс-службы Airzena Нино Гиоргобиани, словесное подтверждение от авиационных властей России уже получено, но официальное письмо пока не поступало. Этот грузинский перевозчик также попросил восстановить регулярные рейсы с 5 янв., но по этому вопросу пока никакого ответа не поступало.

Елена Парцвания Грузия > Транспорт > ria.ru, 25 декабря 2009 > № 191389

Армения возобновила переговоры с Ираном по вопросу строительства железной дороги, заявил премьер-министр Армении Тигран Саркисян. По его словам, переговоры были прерваны из-за обострения внутриполитической ситуации в Иране. «В результате этого мы были вынуждены отложить официальные визиты в Иран, необходимые для продолжения переговоров, однако теперь переговоры возобновлены», – сказал Т. Саркисян.

Армения планирует строительство железной дороги Иран-Армения, которая станет самым коротким сухопутным путем из Персидского залива, Индии и Китая в Европу через Армению и Грузию, передает АРКА. Железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. ж/д коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.

Инвестиции в строительство ж/д сообщения Иран-Армения составят 2 млрд.долл. Интерес к проекту строительства железной дороги Иран-Армения проявляют Всемирный банк и Азиатский банк развития, а также Россия, Иран и Украина. Как заявлял ранее министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян, с иранской стороной уже достигнута договоренность, согласно которой Иран готов предоставить до 400 млн.долл. для реализации строительных работ на территории Армении.

Пункт пропуска «Верхний Ларс – Казбеги» на российско-грузинской границе, закрытый в июле 2006г., может быть вновь открыт с 1 марта будущего года, сообщила в четверг пресс-служба Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ (Росграница).Встреча российских и грузинских экспертов и Грузии по вопросу возобновления международного сообщения через КПП прошла в среду в грузинском Казбеги с участием представителя посольства Швейцарии в Тбилиси. «Делегации сторон пришли к общему пониманию о необходимости возобновления международного сообщения Россия – Грузия, которое планируется осуществлять с 1 марта 2010г.», – говорится в сообщении.

В Росгранице сообщили, что на встрече также «был рассмотрен ряд принципиальных вопросов, по которым сторонами были достигнуты предварительные договоренности».

Единственный официальный пункт пропуска на сухопутном участке грузино-российской границы «Казбеги – Верхний Ларс» не действует уже три года. Он был закрыт по решению российской стороны. Официальной причиной закрытия Москва называла необходимость ремонта КПП и его обустройство в соответствии с современными стандартами. В начале мая на российской стороне состоялась церемония завершения строительства нового международного автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс». Грузия, при помощи США, завершила реконструкцию КПП со своей стороны в сент. Грузия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 24 декабря 2009 > № 191191

В I пол. следующего года государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) и Азербайджанская международная операционная компания (АМОК) не увеличат экспорт нефти. Об этом в беседе с «Эхо» заявил председатель Центра социального и экономического развития Вугар Байрамов. По его словам, сам факт того, что стоимость нефти в бюджете предусмотрена на отметке 40 долл., является показателем того, что правительство не выглядит оптимистом по поводу ценовой ситуации. «Исходя из этого, вероятнее всего, правительство будет стремится стабилизировать объем экспорта энергоносителей». Повышение объема экспорта, как считает В.Байрамов, может произойти только в случае увеличения стоимости нефти на мировых рынках. «Что при самом лучшем раскладе произойдет во II пол. 2010г.».В янв.-нояб. тек.г. Азербайджан экспортировал 25,5753 млн.т. сырой нефти (АПА). Общая стоимость экспортированной нефти достигает 10,700 млрд.долл. Удельный вес трубопровода Баку-Новороссийск в экспорте нефти составляет 2,3447 млн.т. Аналогичный показатель в нефтепроводе Баку-Супса составил 3,8569 т., в Баку-Тбилиси-Джейхан 31,9514 т. 1,2846 т. нефти были транспортированы по железной дороге. В целом, экспорт нефти в 2009г. сократился по сравнению с соответствующим периодом 2008г. в 2,9 раза, В то время как стоимость экспортируемой в этом году нефти по сравнению со своим аналогом в пред.г. сократилась в 4 раза. Как отмечает В.Байрамов, сокращение экспорта нефти из Азербайджана было совместным решением государственной нефтяной академии (ГНКАР) и Азербайджанской международной операционной компании (АМОК). По его мнению, сокращение экспорта «черного золота» было связано с низкими ценами на мировых рынках. «В 2008г. ежедневный объем нефти перекачиваемой по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан, достигал 1 млн.б/д». В то время как, по оценкам председателя, в этом году аналогичный показатель достиг 800 тыс.бар. В особенности, как отмечает В.Байрамов, сокращение экспорта нефти отмечалось в янв.-фев. тек.г. «Решение о сокращение нефти было обусловлено низкими ценами на мировых рынках». Если, по словам председателя, стоимости нефти достигает 35 долл. за бар., то экспорт «черного золота» в такой ситуации не является рентабельным как для ГНКАР, так и для АМОК.

Как продолжил В.Байрамов, необходимо принимать во внимание, что в 2008г. на фоне повышения стоимости нефти на мировых рынках экспорт «черного золота» из Азербайджана резко повысился. «Принимая во внимание, что в середине пред.г. стоимость нефти достигала 148 долл. за бар., АМОК и ГНКАР увеличивали объемы экспорта». В любом случае, как считает В.Байрамов, сокращение экспорта необходимо оценивать позитивно. «Благодаря этому ГНКАР и АМОК смогли избежать возможных убытков», – заключил эксперт. Об этом пишет «Эхо», как передает www.centrasia.ru. oilru.com. Азербайджан > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 23 декабря 2009 > № 193800

В начале окт. генеральное консульство Венгрии в Екатеринбурге рассчитывает начать выдачу виз в Австрию. Как сообщили «Уралинформбюро» в дипмиссии, подписание процедурных документов подходит к концу. Венгерское генконсульство помимо собственной страны оформляет визовые документы в Латвию и Финляндию. Такая передача права на выдачу виз одной страны представительству другой страны допускается в Шенгенской системе. В обмен на услуги генконсульства Венгрии в Екатеринбурге латвийцы выдают венгерские визы в Калининграде, Баку и Тбилиси, а финны – в Боснии и Македонии.Более широкий перечень визовых услуг стал возможен для генерального консульства Венгрии в Екатеринбурге благодаря его незагруженности. Возможности представительства позволяют выдавать до 10 тыс. виз ежегодно, а за 2008г. было оформлено 5,5 тыс. разрешительных документов. Ratanews. Австрия. УФО > Миграция, виза, туризм > www.traveltalk.ru, 23 декабря 2009 > № 193361

Российский оператор экспорта-импорта электроэнергии «Интер РАО ЕЭС» в среду заключил со своим финским трейдером RAO Nordic четырехлетний контракт на сумму 830 млн. евро. «Продавец обязуется поставить из России в Финляндию электроэнергию», – говорится в сообщении «Интер РАО». Сделка одобрена внеочередным собранием акционеров компании.«Период поставки электроэнергии: до 31 дек. 2013г.», – отмечается в сообщении.

Стопроцентная «дочка» «Интер РАО» – RAO Nordic создана в 2002г., является членом энергетической биржи стран североевропейского региона Nord Pool. RAO Nordic Oy реализует электроэнергию на европейском энергетическом рынке как через торговую площадку биржи Nord Pool, так и по двусторонним договорам на поставку электроэнергии. Начиная с 2003г. компания также осуществляет операции в финансовом секторе биржи Nord Pool.

ОАО «Интер РАО ЕЭС» – российский экспортер-импортер электроэнергии, владеющий рядом крупных зарубежных энергоактивов, в т.ч. в Молдавии, Армении и Грузии. Суммарная установленная мощность электростанций, контролируемых компанией, составляет 8 тысяч мвт. РФ в лице Росимущества передала 42,4855% акций «Интер РАО ЕЭС» госкорпорации «Росатом». Доля «Росатома» в капитале «Интер РАО» с учетом пакета, принадлежащего концерну «Энергоатом», составила 57,3%. Финляндия > Электроэнергетика > ria.ru, 23 декабря 2009 > № 191136

Число абонентов сотовой связи в России по итогам нояб. составило 205,5 млн., что на 0,2%, или 510 тысяч пользователей, больше, чем в предыдущем месяце (204,99 млн.), говорится в отчете аналитической компании AC&M Consulting. Уровень проникновения (число sim-карт на 100 жителей) по данным на конец нояб. составил 141,5% против 141,2% по итогам окт.В Москве число сотовых абонентов в нояб. сократилось на 0,6% (или на 187,202 тыс. пользователей) – до 32,186 млн. Недавно МТС ввел меры по очищению абонентской базы от «молчащих» абонентов, такие же меры действуют у «Вымпелкома» и «Мегафона». Уровень проникновения сотовой связи в столице в нояб. снизился до 189,5% со 190,6% в окт.

В Санкт-Петербурге на конец нояб. насчитывалось 11,784 млн. абонентов сотовой связи – это на 0,05% (5,571 тыс. пользователей) больше, чем в предыдущем месяце. На 100 жителей северной столицы в нояб. приходилось по 185,9 sim-карты против 185,8 в окт.

В регионах России абонентская база сотовых операторов в нояб. составила 161,529 млн. пользователей, что на 0,4% (691,631 тыс. абонентов) больше, чем в окт. Уровень проникновения сотовой связи в регионах вырос до 132,6% со 132%.

Основная доля новых подключений в России в нояб. пришлась на «Мегафон» (57,7% от всех новых абонентов).

По доле рынка по-прежнему лидирует МТС, на который приходится 33,5%, за ним следует «Вымпелком» (торговая марка «Билайн») с 24,6-процентной долей российского рынка, «Мегафон» занимает 24% рынка, остальные операторы – 17,7%.

Число абонентов МТС в России по итогам нояб. составило 68,784 млн. (сокращение на 127,007 тыс., или на 0,2%), «Вымпелкома» – 50,589 млн. абонентов (сокращение на 380,315 тыс. абонентов или 0,7%), «Мегафона – 49,42 млн. абонентов (рост на 586,701 тыс. пользователей или 1,2%).

Согласно отчету, в десятку крупнейших сотовых операторов РФ также вошли предприятия шведского холдинга Tele2 с 14,04 млн. абонентов (в окт. было 13,68 млн.), «Уралсвязьинформ» и его «дочки» (5,8 млн. против 5,757 млн. в окт.), «Сибирьтелеком» и его дочерние компании (5,111 млн. против 5,154 млн. в окт.), группа СМАРТС (3,501 млн., как и в окт.), ЗАО «Нижегородская сотовая связь» (2,79 млн. против 2,77 млн. в окт.), ООО «Екатеринбургская сотовая связь» (торговая марка Motiv, 1,674 млн. против 1,64 млн. абонентов) и «Новая телефонная компания» (Владивосток) с 1,317 млн. абонентов против 1,326 млн. в окт.

По данным AC&M Consulting, абонентская база МТС с учетом дочерних компаний на Украине, в Узбекистане, Туркмении, Армении и Белоруссии в нояб. составила 101,643 млн. пользователей против 101,657 млн. в предыдущем месяце.

Общая абонентская база «Вымпелкома» с учетом «дочек» на Украине, в Казахстане, Таджикистане, Узбекистане, Армении и Грузии сократилась до 63,823 млн. пользователей с 64,957 млн. в окт.

Общее число абонентов «Мегафона» с учетом таджикской «дочки» составило 49,712 млн. против 49,111 млн. в окт. Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 23 декабря 2009 > № 191133

Министр иностранных дел Грузии Григол Вашадзе и посол Японии Масаеши Камохара обменялись нотами в связи с кредитным соглашением о скоростной автомагистрали Восток-Запад. Как сообщают в МИД Грузии, до этого состоялась встреча с делегацией Агентства международного развития Японии (JICA).Стороны обсудили существующее между Японией и Грузией тесное и плодотворное сотрудничество, подчеркнули ту важную роль, которую играет Япония в развитии грузинской экономики, одним из наглядных примеров чело является подписание кредитного соглашения по скоростной автомагистрали Восток-Запад.

На встрече также обсуждались перспективы развития отношений между двумя странами. Отмечалось, что правительство Японии выделит Грузии кредит в 197 млн.долл. сроком на 40 лет. Строительство магистрали начнется в 2010г. Грузия > Транспорт > trans-port.com.ua, 22 декабря 2009 > № 193403

Правительство Азербайджана и Всемирный банк подписали соглашение о кредите в 450 млн.долл. на улучшение ж/д инфраструктуры в стране, сообщили агентству в бакинском представительстве банка. «Сегодня состоялось подписание соглашение о кредите. Кредитное соглашение с азербайджанской стороны подписал министр финансов Самир Шарифов, проектное соглашение – министр транспорта Зия Мамедов. Со стороны ВБ оба документа подписал глава бакинского представительства ВБ Грегори Йеджейчак», – сказал представитель банка.За счет кредитных средств ВБ планируется осуществить реконструкцию ж/д полотна на участке Баку-Беюк-Кесик (граница с Грузией), капитальный ремонт отдельных участков железной дороги, приобрести 50 новых локомотивов. Проект предполагает увеличение скорости ж/д составов. Проект также предусматривает совершенствование услуг на железной дороге, обеспечение конкурентоспособности, операционной и экономической эффективности, расширение финансовых возможностей ЗАО «Азербайджанская железная дорога».

Совет директоров ВБ 27 марта 2008г. утвердил предоставление Азербайджану кредита в 450 млн.долл. на улучшение ж/д инфраструктуры. Кредит предоставляется на 17 лет, включая 4-летний льготный период. Общая стоимость проекта составляет 673 млн.долл., в т.ч. доля правительства Азербайджана – 223 млн.долл.

Азербайджан является членом ВБ с 1992г. За период сотрудничества банк утвердил выделение кредитов на 2,7 млрд.долл. для реализации 52 проектов. Азербайджан и ВБ подписали кредитные соглашения на сумму 2,427 млрд.долл. по 49 проектам. Азербайджан > Транспорт > trans-port.com.ua, 22 декабря 2009 > № 193387

Группа компаний Palmali 16.12.2009г. получила многоцелевой буксир 4100 BHP. Судно, получившее название Socar, будет задействовано в швартовых операциях по постановке танкеров класса Aframax к причалам терминала Black Sea Terminal (BST) в порту Кулеви (Грузия). Это первый буксир подобного класса в составе флота Palmali, сообщает ПортНьюс.Новый буксир неограниченного района плавания, оборудованный системой ЛАРН и современной противопожарной системой, обладает высокой маневренностью и имеет тяговое усилие на буксирную лебедку 55 т. Грузия > Транспорт > trans-port.com.ua, 21 декабря 2009 > № 193414

Грузия обратилась в минтранс РФ с предложением восстановить авиасообщение между двумя странами, сообщили в пресс-службе министерства. "Нам поступила заявка от грузинской стороны о возобновлении авиасообщения", – сообщил агентству представитель минтранса, не уточнив, кто выступил с соответствующим предложением с грузинской стороны. Уточнять когда заявка будет рассмотрена, а также сроки начала возобновления авиасообщения, представитель министерства также не стал.Ранее экс-премьер Грузии, лидер партии "За справедливую Грузию" Зураб Ногаидели заявил, что на Новый год будет организовано несколько чартерных рейсов из Москвы в Тбилиси. Прямые рейсы Москва-Тбилиси были отменены в 2006г. после обострения отношений между двумя странами, на некоторое время восстановлены в 2008г. и затем вновь отменены после августовского конфликта. Тогда Россия помогла Южной Осетии отразить наступление грузинских войск, а в конце авг. 2008г. признала независимость Южной Осетии и Абхазии.

Минтранс РФ заявлял, что готов рассмотреть вопрос о возобновлении воздушного сообщения с Грузией, если грузинская сторона направит в министерство официальный запрос по этому поводу. Из России в Грузию выполняли рейсы авиакомпании "Аэрофлот" и "Сибирь". Грузия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 декабря 2009 > № 190864