Всего новостей: 4270643, выбрано 99840 за 0.508 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
ГК "Титан" официально заявляет о продолжении исполнения всех подписанных мораторных соглашений по сохранению МЛТ до создания ООПТ
Более 10 лет ЗАО "Лесозавод 25" и его генеральный поставщик сырья - Группа компаний «Титан» являются участниками добровольной лесной сертификационной системы Лесного попечительского совета - Forest Stewardship Council A.C. (FSC). В частности, холдингом «Титан» получен FSC-сертификат (NC-СoC-014137, NC-CW-014137). ЗАО "Лесозавод - 25" - FSC-сертификат (NC-СoC-014261, NC-CW-014261).
На протяжении всего этого периода обе компании строго придерживались принципов устойчивого лесоуправления и соблюдения экологических, социальных и экономических требований стандарта при ведении своей деятельности, проходили ежегодные проверки со стороны аудиторских компаний FSC.
Готовая продукция предприятия (пиломатериалы и пеллеты) поставляется на экологически-чувствительные рынки как внешние, так и российский. Соблюдение требований лесной сертификации FSC и соответствие стандарту предусматривает сохранение лесов высокой природоохранной ценности, в том числе, сохранение малонарушенных лесных территорий (МЛТ) в арендной/субарендой базе лесозаготовительных предприятий.
В подтверждение соблюдения экологической политики и приверженности принципам и критериям FSC в октябре 2015 г. обе компании подписали декларацию ассоциирования. Ее основные положения предусматривают поддержку создания ООПТ в междуречье Северной Двины и Пинеги в согласованных с заинтересованными сторонами границах и оказывают всевозможную поддержку для придания ООПТ официального статуса.
С целью сохранения уникального лесного участка в этом междуречье ГК "Титан" и природоохранные организации заключили мораторные соглашения, которые находятся в открытом доступе в интернете (http://hcvf.ru/moratorium). Речь идет о бессрочном моратории по сохранению лесов высокой природоохранной ценности между ГК "Титан", Greenpeace России и WWF, заключенном в феврале 2013 г., который со стороны холдинга неукоснительно исполняется.
В конце 2014 г. ГК "Титан» приобрела сертифицированную компанию ООО "Северный лес», часть арендной базы которой расположена в границах проектируемого заказника. Между компанией ООО "Северный лес" и природоохранными организациями (WWF и «Архангельская природоохранная инициатива») заключено мораторное соглашение о сохранении МЛТ в арендной базе предприятия. ГК "Титан" в настоящее время исполняет данное соглашение.
С началом реализации в 2014 г. приоритетного инвестиционного проекта «Реконструкция производства картона» АО "Архангельский ЦБК" получил несколько арендных участков, примыкающих к границам проектируемого заказника.
В Горковском участковом лесничестве Выйского лесничества специалистами Архангельского ЦБК и ГК «Титан» проведены работы по межеванию лесного участка, расположенного в границах проектируемого заказника в целях ходатайства об исключения данного участка из арендной базы комбината. В результате проведенной работы участок площадью около 80 тыс. га является резервным для включения его в заказник.
В Челмохотском участковом лесничестве Емецкого лесничества часть арендованных лесных участков АО "Архангельский ЦБК" попадает в зону МЛТ и в границы проектируемого заказника в Двинско - Пинежском междуречье.
ГК «Титан» полностью контролирует процесс заготовки древесины по данному договору аренды и заверяет, что лесозаготовительная деятельность в границах проектируемого ООПТ не ведется.
В целях согласования участия в процессе создания ООПТ в междуречье Северной Двины и Пинеги, ГК "Титан" и ЗАО "Лесозавод 25» инициировали рабочую встречу с представителями экологических НПО по вопросам сохранения МЛТ. По результатам встречи было опубликовано заявление компаний о готовности поддержать создание ООПТ в междуречье Северной Двины и Пинеги в согласованных с НПО границах и оказывать дальнейшую всестороннюю поддержку для придания ООПТ официального статуса.
Вместе с тем, участники рабочей встречи признали необходимость частичного изменения границ проектируемого заказника в пределах арендованных лесных участков ГК «Титан» и АО «Архангельский ЦБК» для смягчения социально-экономических последствий, связанных с критическим уровнем истощения лесов. Достигнутые ранее мораторные соглашения действуют до момента создания ООПТ, а после их создания действие соглашений в измененных границах прекращается. Созданные в границах малонарушенных лесных территорий ООПТ должны обеспечивать сохранение их высоких природоохранных ценностей.
Кроме того, Greenpeace России и WWF России совместно с ГК «Титан» участвуют в выработке методов неистощительного лесопользования на территории арендованных лесных участках ГК «Титан». Холдинг же продолжает работать на территориях МЛТ, не включенных в проектируемый заказник и зон моратория, для обеспечения перехода на новую модель ведения лесного хозяйства.
31 января 2017 г. представители ГК «Титан» и ЗАО «Лесозавод 25» приняли участие в заседании рабочей группы при Правительстве Архангельской области по рассмотрению проблемных вопросов организации особо охраняемых природных территорий регионального значения, где холдинг заявил о поддержке создания ООПТ в согласованных со всеми заинтересованными сторонами границах.
16 февраля 2017 г. представители ГК «Титан» приняли участие в совещании при губернаторе Архангельской области по вопросам создания Двинско – Пинежского государственного природного ландшафтного заказника регионального значения и реализации инвестиционных проектов в области освоения лесов. «Титан» подтвердил намерение поддержать создание ООПТ в междуречье Северной Двины и Пинеги в измененных, согласованных с заинтересованными сторонами границах.
И как было отмечено на этом заседании, решение по созданию проектируемого заказника в согласованных с заинтересованными сторонами границах, утверждение официального статуса ООПТ находятся в компетенции правительства Архангельской области.
Группа компаний "Титан" официально заявляет, что до создания ООПТ она продолжит исполнение всех подписанных мораторных соглашений по сохранению малонарушенных лесных территорий.
Справка
Группа компаний «Титан» - один из крупнейших операторов лесосырья в СЗФО.
Создана в 1990 г.
В ГК «Титан» входят 9 лесозаготовительных предприятий: ООО «Карпогорылес», ООО «Пинежьелес» (включая участок в п. Светлый), ООО «Усть-Покшеньгский ЛПХ», ООО «Вельское ЛПП», ООО «Беломорская сплавная компания», ООО «Шалакушалес», ООО «Дмитриевский ЛПХ», ООО «Сямженский ЛПХ», ООО «Архангельск-Спецстрой», а также крупнейшее лесопильное предприятие на Северо-Западе России - ЗАО "Лесозавод-25".
Расчетная лесосека составляет 3,3 млн. м³.
ЗАО «Лесозавод 25» имеет два производственных участка (Маймаксанский и Цигломенский).
Общий объем переработки пиловочного сырья - более 1 млн. м³ в год.
С 2003 по 2015 гг. объем инвестиций в модернизацию составил более 120 млн. евро.
В настоящий момент ГК «Титан» реализует на выкупленных устаревших производственных мощностях ОАО «ЛДК №3» инвестиционный проект по строительству нового лесопильно-деревообрабатывающего комплекса общим объемом инвестиций более 75 млн. евро.
Объем распиловки сырья производственными участками ЗАО «Лесозавод 25» по итогам его реализации составит более 1,6 млн. м³ в год.
ГК «Титан» обеспечивает занятость более 4 тысяч жителей Архангельской области.
Ежегодно налоговые платежи в бюджеты всех уровней, сборы во внебюджетные фонды превышают 1 млрд. рублей.
Ежегодный объем инвестиций в социально-экономическое развитие муниципальных образований региона составляют около 100 млн. руб.
Генеральный директор – Алексей Кудрявцев.
Пресс-релиз ГК "Титан"
Компромисс интересов экологии и экономики: опыт Поморья – на площадке «Интерфакса»
Вопросы сохранения в Архангельской области уникальных природных территорий обсудили в Москве в информационном агентстве «Интерфакс» на пресс-конференции по теме: «Северо-Запад: как найти компромисс интересов природы, человека и лесного бизнеса?».
От правительства Архангельской области участие принял заместитель губернатора по стратегическому планированию и инвестиционной политике Виктор Иконников. Бизнес представляли гендиректор Архангельского ЦБК Дмитрий Зылев и гендиректор ГК «Титан» Алексей Кудрявцев.
Со стороны экологических и сертифицирующих организаций участвовали директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы (WWF) России Евгений Шварц и директор регионального офиса для стран СНГ FSC Андрей Птичников.
«Задача – найти баланс экологии и экономики»
Как отметил Виктор Иконников, Архангельская область была и остаётся в числе крупнейших лесопромышленных центров России, где успешно реализуются приоритетные инвестиционные проекты в области освоения лесов.
— Вместе с тем мы уделяем особое внимание развитию сети особо охраняемых природных территорий, – подчеркнул заместитель губернатора. – Ведётся последовательная работа, поставлена задача – найти баланс экологии, экономики и социальной сферы. Важнейшее значение имеют позиции жителей региона, а также арендаторов лесных участков.
Участники пресс-конференции подчеркнули: лесной бизнес Поморья поставляют свою продукцию на экологически чувствительные европейские рынки.
Сегодня регион занимает лидирующие позиции по участию в сертификации своей продукции в соответствии с требованиями Генеральной ассамблеи лесного попечительского совета (FSC) и прилагает все усилия для сохранения наиболее ценных лесных массивов.
Сеянцы высшей пробы
Журналистов особо интересовала тема восстановления лесов Поморья. Вопросы касались, прежде всего, качества посадочного материала, который используется для выращивания лесных культур.
Виктор Иконников обратил внимание представителей СМИ на два проекта. Первый – модернизация Устьянского лесного селекционно-семеноводческого Архангельская область – один из девяти регионов России, на территории которых планируется реализовать пилотный проект по интенсификации использования и воспроизводства лесов. центра (УЛССЦ) – уже активно реализуется.
Центр выращивает качественный посадочный материал – сеянцы с закрытой корневой системой (ЗКС), приживаемость которых составляет 90 процентов.
Посевной план УЛССЦ на 2017 год – 5 млн сеянцев, которые будут получены в две ротации (первая – в апреле, вторая – в конце мая–начале июня).
В 2018 году эта цифра увеличится до 9 млн сеянцев хвойных пород с закрытой корневой системой. В дальнейшем планируется построить семь новых теплиц, девять площадок закаливания и выйти к 2020 году на 18 млн сеянцев в год.
Второй проект – создание лесного селекционно-семеноводческого центра в Новодвинске – будет осуществлён в ходе реализации программы развития лесопромышленного кластера «ПоморИнноваЛес». В этом центре будут выращивать сеянцы хвойных пород в объеме 6 млн в год для лесовосстановления на вырубках, гарях в лесах Арктической зоны РФ и северо-таёжном лесном районе Архангельской области. Срок реализации проекта – 2018 год.
Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области
ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК) предложила пассажирам четыре новых абонементных билета для проезда в электричках. Они начнут действовать с 1 апреля, сообщил отдел маркетинга и стратегического развития СЗППК.
Абонементный билет «Вся Гатчина» действителен на Балтийском направлении в пределах маршрутов Санкт-Петербург-Балтийский – Гатчина Варшавская (через станцию Александровская) и Санкт-Петербург-Балтийский – Гатчина Варшавская (через станцию Красное Село). Билет на месяц стоит 3,4 тыс. и 3,95 тыс. рублей в зависимости от того, включает ли он в себя возможность поездки на электропоездах «Ласточка». Скидка на проезд по абонементу по отношению к разовой поездке составит до 33%.
Билет «Выгодный» действителен в пределах маршрута Санкт-Петербург-Балтийский – Луга. Он стоит 8,5 тыс. для проезда во все дни недели и 7,2 тыс. рублей для проезда по рабочим дням. Скидка на проезд составит до 50%.
Билет «Колпинский» действителен на Московском направлении в пределах маршрута Санкт-Петербург-Главный – Колпино. Он стоит 1,7 тыс. и 1,9 тыс. рублей в зависимости от того, включает ли он в себя возможность поездки на электропоездах «Ласточка». Скидка на проезд составит до 35%.
«Тосненский» - билет, который действителен в пределах маршрута Санкт-Петербург-Главный – Тосно. Он стоит 4 тыс. и 4,7 тыс. рублей в зависимости от того, включает ли он в себя возможность поездки на электропоездах «Ласточка». Скидка на проезд составит до 34%.
Билет «Великий Новгород» действителен в поездах, включая скорые поезда «Ласточка», в пределах маршрута Санкт-Петербург-Главный – Новгород-на-Волхове и позволяет его владельцу в пределах календарного месяца совершать поездки в определенные даты (от пяти до шестнадцати дат) со скидкой до 15% по отношению к разовой поездке.
«Адмирал Кузнецов» еще подымит
Ремонт и модернизация «Адмирала Кузнецова»: планы и подробности
Михаил Ходаренок
Ремонтировать единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» будет 35-й судоремонтный завод в Мурманской области. Это займет два года. Особую сложность будет представлять собой ремонт энергетической установки котлотурбинного типа, от которых отказались еще на советских кораблях. С корабля могут убрать ракеты «Гранит», чтобы освободить дополнительное место для увеличенной авиагруппировки. Также на крейсер установят новейшую боевую информационно-управляющую систему «Сигма».
Ремонтом и модернизацией тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» займется 35-й судоремонтный завод в Мурманской области, рассказали собеседники «Газеты.Ru» в ОПК.
В среду агентство RNS сообщило, что модернизация «Кузнецова» начнется в конце мая на одном из ремонтных заводов в Мурманской области (35-й или 82-й) и займет почти два года.
Планируется отремонтировать главную энергетическую установку корабля, заменить оружие, радиоэлектронный комплекс, а также практически заново создать авиагруппу крейсера, уточняют источники «Газеты.Ru» в Объединенной судостроительной корпорации.
Техническое предложение по ТАКР проекта 1143.5 было разработано 39 лет назад — в апреле 1978 года. Эскизный проект авианосца был завершен и предъявлен на рассмотрение ВМФ в сентябре 1979 года.
Капитальный ремонт и модернизация главной энергетической установки такого корабля — это прежде всего ремонт котлов и главного турбозубчатого агрегата, пояснил экс-начальник Главного штаба ВМФ СССР адмирал Виктор Кравченко.
Основная сложность с этим ремонтом заключается в том, что современное состояние отечественных котлотурбинных установок надводных кораблей российского ВМФ соответствует уровню середины 1960-х и начала 1970-х годов, добавляет собеседник «Газеты.Ru» в кораблестроительной отрасли.
По его словам, с тех пор эти агрегаты практически не изменились из-за появления энергетических установок нового типа — газотурбинных и атомных, которые начали активно внедряться еще на кораблях советского ВМФ. Так что в ходе ремонта «Кузнецова» наверняка возникнут трудности с комплектующими, запасными частями и квалифицированным персоналом, предположил собеседник.
Специалист также опроверг слухи о том, что вместо котлотурбинной установки «Кузнецов» может получить газотурбинную или даже ядерную установку. По его мнению, легче построить новый авианесущий крейсер, чем заменить на нем главную энергетическую установку.
Более вероятно, что с «Кузнецова» уберут пусковые установки ракетного комплекса «Гранит».
Это позволит увеличить площадь подпалубного ангара и таким образом увеличить число самолетов и вертолетов авиагруппы крейсера.
Будет усилена и противовоздушная защита корабля. Предполагается, что на авианосце будет размещена морская версия зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С» и зенитная ракетная система средней дальности нового поколения с большим боекомплектом зенитных управляемых ракет.
На крейсере также будет установлена боевая информационно-управляющая система нового поколения «Сигма».
Она предназначена для боевого управления кораблем и авианосной ударной группой на основе объединения нескольких радиоэлектронных систем в единую сеть с автоматизацией выработки и принятия решений по использованию их сил и вооружения.
Адмирал Кравченко, в свою очередь, считает, что необходимо модернизировать и все взлетно-посадочное оборудование крейсера, в частности аэрофинишеры, чтобы полностью исключить случаи утраты палубных самолетов из-за неисправности техники, как это было в сирийском походе «Кузнецова».
Новая авиагруппа корабля будет состоять прежде всего из истребителей МиГ-29К, а также ударных вертолетов Ка-52К «Катран» и Ка-27 для поисково-спасательных операций.
«Есть основания считать, что за время ремонта численность авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера доведут до штатного состава», — пояснил «Газете.Ru» экс-командующий авиацией ВМФ заслуженный военный летчик генерал-полковник Владимир Дейнека.
По словам авиатора, все это время самолеты с крейсера будут базироваться на аэродроме Североморск-3 на Кольском полуострове, а для поддержания летных навыков летчики будут периодически использовать полигон взлетно-посадочных систем НИТКА на аэродроме Саки в Крыму. Этот учебно-тренировочный комплекс, напоминает Дейнека, предназначен для отработки летчиками палубной авиации техники взлета и посадки самолета на палубу. По мнению летчиков, аналогичная НИТКА в Ейске еще не доведена до окончательной готовности для эксплуатации.
«В ходе ремонта целесообразно подкорректировать бытовые вопросы размещения экипажа на крейсере. Для матросов, офицеров и, самое главное, летного состава надо создать существенно лучшие условия обитаемости, отвечающие требованиям сегодняшнего и даже завтрашнего дня», — говорит адмирал Кравченко.
Полное водоизмещение тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» составляет около 55 тыс. т. Длина корабля — 302 м, ширина по ватерлинии — 35,4 м, по полетной палубе — 70,5 м, осадка — 10,5 м. Паротурбинная энергетическая установка суммарной мощностью 200 тыс. л.с. обеспечивает кораблю скорость до 29 узлов с дальностью автономного плавания до 8 тыс. морских миль. Экипаж крейсера состоит более чем из 2 тыс. человек.
В январе руководитель главного управления кораблестроения Минобороны России Владимир Тряпичников рассказал, что к концу 2030 года российский флот может также получить авианосец с атомной энергетической установкой.
Сейчас в России существует проект тяжелого атомного ударного авианосца проекта 23000 «Шторм», разработанный в Крыловском государственном научно-исследовательском центре (КГНЦ). Этот корабль предназначается для выполнения различных задач в дальней океанской зоне, нанесения ударов по береговым объектам, обеспечения боевой устойчивости и противовоздушной обороны корабельных группировок, а также участия в морских десантных операциях.
Согласно проекту, длина перспективного атомного ударного авианосца составит 330 м, ширина — 40 м, максимальная осадка — 11 м. Водоизмещение корабля — около 100 тыс. т.
Авианосцы проекта «Шторм» будут приспособлены для действий в высоких широтах.
Авиагруппа корабля будет включать до 90 единиц самолетов и вертолетов, в том числе палубные истребители МиГ-29К, палубный вариант перспективного самолета пятого поколения ПАК ФА Т-50, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, многоцелевые вертолеты Ка-27 и Ка-52.
Для проекта 23000 также могут быть разработаны корабельные версии перспективных зенитных ракетных систем С-500, которые смогут обнаруживать аэродинамические и баллистические цели на дальности до 800 км и на скорости до 7 тыс. метров в секунду.
По самым оптимистичным прогнозам, закладка атомного ударного авианосца состоится не ранее 2022–2023 годов. Его стоимость вместе с авиагруппой, по мнению собеседников «Газеты.Ru» в отрасли, может превысить 350 млрд руб. в ценах 2017 года.
КИТАЙ ИНВЕСТИРУЕТ В РАЗВИТИЕ ПОРТА МУРМАНСКА
Global Times сообщает о том, что Китай намерен инвестировать в развитие судоходства по Северному морскому пути в российской акватории Северного Ледовитого океана. В частности, компания China Poly Group Corp. заявила о намерении инвестировать 300 млн. долл. в развитие портовой инфраструктуры российского порта в Мурманске.
Около двух лет назад проекту развития Северного морского пути уделялось повышенное внимание. В том числе большие надежды возлагались на китайски инвесторов. Ретроспектива. 14 марта 2013 года логистические СМИ сообщили о намерениях одной из китайских судоходных компаний наладить первый национальный грузовой маршрут через Северный Ледовитый океан.
До 2014 года Северный морской путь бурно, ну, или вполне динамично, развивался: в 2010 году прошло по нему 4 судна, в 2011 году – 34, в 2012 году – 46 судов, в 2013 году – 71 судно, но в 2014 году – 53 грузовых корабля. Объем грузов в 2014 году упал более, чем на 76%: с 1 миллиона 355 тысяч 897 тонн в 2013 году до 274 тысяч тонн. Возможно, с China Poly Group Corp. интерес к СМП вернётся.
Золотая Книга Санкт-Петербурга пополнилась новыми именами
16 марта в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялось торжественное мероприятие, посвященное крупнейшему общественному проекту – занесению имен Героя Советского Союза, командира АПЛ «К-8», капитана 2 ранга Всеволода Борисовича Бессонова и капитана т/х «Авиор» (НРБ), выпускника ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова, капитана Мурманского морского пароходства Рэма Германовича Смирнова в Летопись Славы Великого города – Золотую Книгу Санкт-Петербурга.
Огромную работу по поиску родственников погибших, вручению им наград героев-подводников, захоронению капсул с водой Атлантики, где произошла трагедия, на родине героев, установлению памятных досок с их именами ведет группа "Морская вахта памяти" ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и ее руководитель доцент факультета Навигации и связи Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова М. Русина. Все активисты "Морской вахты памяти" также участвовали в мероприятии.
После торжественного открытия слова приветствия произнес ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова С. Барышников. В мероприятии также участвовали представители Администрации Санкт-Петербурга, Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, морской общественности и другие почетные гости. В почетном карауле стояли курсанты ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и других учебных заведений Санкт-Петербурга.
Ведущие рассказали об исторических событиях 1970 года. Гостям церемонии была показана литературно-поэтическая композиция, посвященная подвигу экипажа АПЛ «К-8» и ее командира – капитану 2 ранга Всеволоду Борисовичу Бессонову, и капитану сухогруза «Авиор» Рэму Германовичу Смирнову. Курсант 5 курса факультета Судовой энергетики Института «Морская академия» И. Сидоров исполнил для гостей мероприятия морскую композицию «Синяя вечность». Далее состоялась демонстрация видеофильма «Два капитана», сопровождаемого комментариями руководителя поисковой группы «Морская вахта памяти» М. Русиной.
Затем родственники капитанов, почетные гости, руководство Университета были приглашены в Выставочный зал для проведения торжественного ритуала – занесения имен Героя Советского Союза, командира АПЛ «К-8», капитана 2 ранга Всеволода Борисовича Бессонова и капитана т/х «Авиор» (НРБ), выпускника ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова, капитана Мурманского морского пароходства Рэма Германовича Смирнова в Летопись Славы Великого города – Золотую Книгу Санкт-Петербурга. Золотую Книгу внесла под гимн Санкт-Петербурга знаменная группа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.
Перед собравшимися выступил председатель Исполнительного комитета общественного объединения «Золотая Книга Санкт-Петербурга» С. Григорьев, который предоставил возможность закрепить запись о подвиге капитанов подписями присутствующим гостям. Первым подпись оставил ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова С. Барышников. Также в Золотой Книге расписались: председатель Общественной Региональной Организации «Совет ветеранов 7-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота», контр-адмирал М. Кузнецов; директор мурманского филиала ОАО «Мурманское морское пароходство» в Санкт-Петербурге В. Дмитриевский; начальник Военно-морского института «Морской корпус Петра Великого», контр-адмирал В. Соколов; вдова капитана Рэма Германовича Смирнова Лидия Васильевна Смирнова; дочь Всеволода Борисовича Бессонова Елена Всеволодовна Бессонова; от имени экипажа АПЛ «К-8» участник трагических событий, вице-адмирал Олег Михайлович Фалеев, который передал Музею Университета журнал «Перископ», где отражены события подвига героев; ответственный секретарь Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга, советник губернатора Санкт-Петербурга Т. Чекалова; руководитель поисковой группы «Морская вахта памяти» М. Русина; психолог военной прокуратуры Северного флота И. Королева.
Далее торжественное слово произнес Николай Андреевич Галактионов, в 70-е годы 20 века служивший матросом на Северном флоте, который передал в дар Университету памятную доску, посвященную капитану сухогруза «Авиор» Рэму Германовичу Смирнову. Доска была передана руководству университета.
Также руководству ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и родственникам капитанов были вручены ценные подарки от помощника председателя Общества блокадников-жителей Санкт-Петербурга Ирины Алексеевны Зимневой.
Историческая справка
С 8 по 12 апреля 1970 года в Северной Атлантике при выполнении боевой задачи в результате обширного пожара затонула АПЛ «К-8» Северного флота (военно-морская база «Гремиха»). Ценой жизней 52 моряков-подводников была предотвращена ядерная катастрофа, которая неминуемо привела бы к радиационному заражению огромной акватории.
Жертв могло быть больше, если бы в это время не пересеклись судьбы двух экипажей: АПЛ «К-8» и сухогруза «Авиор» (порт приписки г. Варна, НРБ) и судьбы командира «К-8», капитана 2 ранга Всеволода Борисовича Бессонова и капитана сухогруза «Авиор», выпускника Судоводительского факультета Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С.О. Макарова Рэма Германовича Смирнова. Оба в разные годы учились в ленинградских вузах: Всеволод Борисович Бессонов закончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола, а Рэм Германович Смирнов - Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С.О. Макарова. Оба моряка были влюблены в родной город и гордились тем, что учились в Ленинграде.
Они оба совершили героические и мужественные поступки, достойно прожили свои жизни и являются примерами для подражания, патриотического воспитания молодежи, славного служения Отечеству. Занесение имен Героя Советского Союза, капитана 2 ранга Всеволода Борисовича Бессонова и капитана сухогруза «Авиор» Рэма Германовича Смирнова в Золотую книгу Санкт-Петербурга будет являться ярчайшим проявлением сохранения памяти о подвиге этих людей, об истинных моряках, преданных флоту, морю, военной присяге и гражданскому долгу, флотскому братству и взаимовыручке. На их подвиге, мужестве и героизме многие поколения «макаровцев» будут воспитываться в духе патриотизма, высокой нравственности, смелости, профессионализма, любви к Родине, готовности, если будет необходимость, с оружием в руках защищать свое Отечество.
Ко Дню ЖКХ регоператоры капитального ремонта проведут «День открытых дверей»
Накануне Дня работников жилищно-коммунального хозяйства региональные операторы капитального ремонта проведут «День открытых дверей». В рамках мероприятия регоператоры ответят на вопросы жителей по капремонту и на примере отремонтированных домов расскажут о реализации программы
В большинстве регионов России 17 марта в рамках «Дня открытых дверей» региональные операторы капитального ремонта многоквартирных домов расскажут собственникам о порядке и сроках проведения ремонтов, возможностях проведения энергоэффективного капремонта, новых материалах и технологиях при проведении работ, а также ответят на вопросы граждан.
Так, в Грозном, в ряде городов Карачаево-Черкессии, Костроме, Курске, Самаре, Нижнем Новгороде, Чите и Перми запланирована экскурсионная программа по многоквартирным домам, где в 2016 году прошел капремонт, а также по домам, где работы еще ведутся. Жителям Екатеринбурга предложат побывать в «тайных уголках» дома, например, на чердаке и в подвале-лабиринте, расскажут об особенностях проводимых там работ, а также о важных правилах приемки капитального ремонта.
В Якутске и Мурманске представители фондов пообщаются с гражданами в прямом эфире региональных радиостанций. Фонд капитального ремонта Ставрополья также предусмотрел программу для студентов строительных учебных заведений в рамках проведения «Дня открытых дверей».
С подробной программой мероприятий и адресами домов, в которых пройдут экскурсии, можно ознакомиться на сайтах региональных операторов капитального ремонта.
Сегодня в МЧС России состоялась встреча статс-секретаря – заместителя министра Владимира Артамонова с творческой группой сериала «Пять минут тишины», который рассказывает о героических буднях российских спасателей. Остросюжетный фильм посмотрели сотни тысяч телезрителей.
Владимир Артамонов поблагодарил актеров за их профессиональную работу, а творческую группу сериала за созданный правдивый образ спасателей.
«Это единственный фильм на моей памяти, если не считать зарубежных, который отразил реальную работу спасателей. Все сотрудники МЧС России отметили, что это прекрасный фильм, в котором нет нелепостей и глупостей, которые порой появляются на экране в большом количестве», - выражая благодарность создателям сериала сказал Владимир Артамонов.
Кроме того, заместитель министра наградил ведомственными медалями создателей и актеров телевизионного сериала. Его премьера состоялась в эфире телеканала НТВ 20 февраля.
В свою очередь генеральный продюсер сериала Родион Павлючик признался, что создатели сериала переживали, как он будет воспринят в МЧС России. «Мы хотели сделать добрый, хороший, реальный сериал о людях, чья работа мало видна, пока ничего не произошло», - сказал телепродюсер.
Заместитель главы МЧС России передал съемочной группе и актерам сериала самые добрые слова от министра Владимира Пучкова.
«Мы надеемся, что это не последний фильм. Вас уже всех можно принимать в спасатели», - заметил Владимир Артамонов.
«Пять минут тишины» — 10-серийный фильм о буднях поисково-спасательного отряда МЧС России в одном из карельских городов. Главные герои сериала — члены ПСО 42-21 «МЧС-Карелия» первыми приходят спасать людей, ставших жертвами стихийных бедствий, природных и иных катастроф. Их спасательные операции, где на кону оказываются человеческие жизни, уникальны. Но для того, чтобы действовать так, нужны не только слаженность в работе и готовность рисковать своей жизнью, но и умение понимать с полуслова своего напарника и безграничное доверие друг к другу.
Творческая группа сериала посетила Национальный центр управления в кризисных ситуациях и с большим удовольствием, и с нескрываемым интересом понаблюдала за его работой.
Создателям и актерам фильма была продемонстрирована работа дежурной смены НЦУКС, а также порядок взаимодействия с другими заинтересованными ведомствами, принимающими участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций
Главная героиня фильма Анна Пескова призналась - когда предложили участие в съемках фильма о буднях одного из подразделений чрезвычайного ведомства, она согласилась, не раздумывая.
«Я с удовольствием приняла приглашение сниматься в этом телевизионном проекте, тем более что был написан очень интересный и насыщенный сценарий про будни поисково-спасательного отряда МЧС России. А после съемок я поняла, насколько это сложно, насколько это трудно и сложно - работать в таком подразделении. И могу сказать, что ещё с большим уважением стала относиться к людям, связавшим свою судьбу с МЧС России», - рассказала Анна Пескова.
В заключение встречи создатели сериала поделились своими планами и пообещали, что телезрителей ждет продолжение фильма.
Академик Виктор КОЖЕВНИКОВ: "Через пять миллионов лет мы исчезнем"
"Чаепития в Академии" — постоянная рубрика "Правды.Ру". Писатель Владимир Губарев беседует с выдающимися учеными. Сегодня мы предлагаем вашему вниманию интервью научного журналиста с директором Института химии твердого тела УрО РАН академиком Виктором Кожевниковым. Разговор получился о главном — о вещах, которые обеспечивают выживание человечества.
"Тысячу путей ведут к заблуждению, к истине — только один".
Я вспомнил эти слова Руссо, когда слушал лекцию академика Виктора Леонидовича Кожевникова. Он выступал перед студентами и школьниками, рассказывая об энергии, ее получении и использовании. Казалось бы, об этом нам известно все — лампочка горит на столе, компьютер подключен через розетку, за окном светит фонарь — что же тут неизвестного, таинственного? Оказывается, кажущее — это "тысячи путей", а о единственном и правильном академик рассказывал подробно и убедительно.
В Перми проходил форум "Ни дня без науки", и на него был приглашен директор Института химии твердого тела В. А. Кожевников.
— Наш институт небольшой, — сразу же предупредил он, — можно сказать, классически-академический. И занимаемся мы проблемами, которые всегда будут волновать людей, каждый раз открываясь перед ними по-новому…
Такое вступление не могло не заинтересовать меня. Тем более, предполагалось, что академик будет говорить о науке будущего — по крайней мере, так было обозначено в программе форума.
— Есть проблемы, которые, как мне представляется, являются центральными в самом существовании человечества. Многие вещи обеспечивают наше выживание: и гармония космического порядка, и встраивание жизни в материальный порядок вещей, и взаимоотношения между людьми, и многое другое. Все это связывает нас, и люди из поколения в поколение, из века в век дрейфуют, и чем стремительней летят годы, тем быстрее этот дрейф проистекает. Это как расширение Вселенной…
— Неожиданное сравнение!
— …и она постоянно расширяется до тех пор, пока не перестанет существовать. Это произойдет через десять миллиардов лет. Казалось бы, у нас есть запас времени, но в масштабах Вселенной он ничтожен! Так и судьба человечества. Помимо того, что мы как люди должны договориться и не допустить самоуничтожения, наша судьба зависит от обеспечения энергией. Обычно биологические виды существуют порядка десяти миллионов лет. Человеческая цивилизация насчитывает от пяти до шести миллионов лет. То есть если мы будем развиваться по законам животного мира, то нам осталось немного: через пять миллионов лет мы исчезнем. Если мы будем жить по своим законам и использовать свой интеллект разумно, то шансов прожить гораздо дольше у нас много. Будем рассчитывать на оптимистический сценарий, а следовательно, речь должна идти о производстве энергии.
— Сразу стало полегче: все-таки жалко цивилизацию, которая может исчезнуть через пять миллионов лет…
— А без энергии еще раньше! Когда первобытные люди узнали, что такое огонь, наступил гигантский скачек в эволюции цивилизации. Как великую драгоценность носили они в горшках горящие угли. И если они тухли, то это была величайшая беда. Итак, вся наша жизнь — это борьба за энергетические ресурсы. Если есть изобилие энергии, то все остальные проблемы исчезают. Нет голода, нет недостатка чистой воды, чистого воздуха, мы можем перерабатывать любые ресурсы для удовлетворения любых материальных нужд. Итак, в центре жизни цивилизации — проблема энергии.
— И как ее добывать?
— Тут много иллюзий! Совсем в недалеком прошлом бытовало представление, что мы можем строить на реках бесконечное число электростанций, и сразу же заживем хорошо! Мол, вода течет и производит энергию. Или же построим много атомных электростанций, компактных, мощных, и опять-таки будет энергии в изобилии. Оказалось, все не так — без оглядки нельзя строить ни ГЭС, ни АЭС. Гидроэлектростанции занимают колоссальные площади, из хозяйственного оборота изымаются большие территории. К атомным станциям изменилось отношение после аварий в Чернобыле и на Фукусиме. Оказалось, что это очень опасный способ получения энергии. А ведь нам нужна чистая энергия и в изобилии. Та, что сохраняет наш мир, природную среду, в которой мы живем.
— Значит, надо расставить приоритеты?
— Они определены. Их называют часто: медицинские технологии, робототехника, ядерные и космические технологии, природопользование и некоторые другие. Но это все "вторичные" приоритеты. Главное — эффективное производство и сбережение энергии.
— И чем человечество располагает?
— То, что есть, известно. В ближайшее время мы рассчитываем на получение термоядерной энергии. Она намного лучше, чем ядерная, так как основана не на делении ядер, а на их синтезе. Сейчас реализуется международный проект, во Франции строится экспериментальная термоядерная станция. Специалисты, которые заняты в проекте, уверены, что к 2050 году станция заработает, и она будет давать энергии больше, чем потребляет. Промышленное производство энергии на подобных станциях возможно только к концу столетия.
— Многие считают, что это оптимистический вариант?
— Будем надеяться, так как это великолепная перспектива, для реализации которой сил и средств жалеть не надо. Однако это будущее. А что же сейчас? Это возобновляемые источники энергии. Первый из них — Солнце. Это грандиозная, чистая, дармовая энергия. Лишь малое ее количество попадает на Землю. Однако энергия эта не слишком плотная, собрать ее трудно. Однако нужно иметь в виду, что солнечная энергия превращается в другие виды — это ветровая, приливная, тепловая и так далее. К сожалению, все эти источники энергии не очень удобны для использования, хотя все шире и шире применяются. В частности, в Германии уже около 30 процентов энергобаланса составляют именно такие чистые источники энергии. Однако в соседней Франции около 70 процентов электроэнергии дают АЭС. Таким образом, нельзя говорить, что кому-то отдается предпочтение. Все-таки основные источники энергии в современном мире — уголь, газ, нефть, а также уран. На первое место сейчас выходит газ, то есть метан. Его у нас очень много — целый океан плещется… Правда, доставать его трудно — основные его запасы находятся далеко и глубоко. Метан — это простейшие органические соединения, своеобразная "грань между живым и мертвым миром". Вероятно, он формируется и в процессах геосинтеза… В общем, на Земле его очень много. Да и нефть, вероятно, связана с происхождением метана, а потому ее запасы достаточно велики. Следует особо сказать и об угле, значение которого еще недавно преуменьшалось. Объемы добычи его огромные, причем использование его в энергетике нарастает.
— А если подвести итог по ископаемым источникам энергии, каков он?
— Как нас повысить эффективность использования органического топлива? Ответ на этот вопрос сегодня имеет принципиальное значение. И если говорить откровенно, то современная наука именно этой проблеме уделяет главное внимание, хотя мы занимаемся и возобновляемыми источниками. Однако они на втором месте, и вырваться в лидеры им не удастся еще довольно долго. Но перспективы есть, а потому надо обязательно занимаемся этой проблемой. К примеру, соединение "индий-сера". Исключительно эффективное соединение, которое используется при преобразовании солнечной энергии в электрическую. Никакие другие соединения пока не могут с ним конкурировать. Проблема: получение пленок и наличие больших площадей. Другой пример иллюстрирует наше достижение: это преобразование инфракрасного излучения в коротковолновое, то есть "невидимое" мы делаем "видимым". Применение тех материалов, которые мы создаем, может быть самое разнообразное.
— Все-таки заменить "большую энергетику" пока невозможно?
— Да, и мы продолжаем интенсивно работать с традиционными источниками энергии. Итак, сейчас 70 процентов тепловой и электрической энергии получается за счет сжигания органического топлива. В том числе и угля. Его добывают, привозят к станции, складируют, Образуются гигантские терриконы, потом его сжигают. Чтобы ни говорили, но это по-прежнему печка. Получается пар, который крутит турбины, получаем электричество. Его еще нужно доставить потребителю. От энергии угля в общей сложности остается не более 30 процентов, все остальное пропадает впустую. В 2015-м году Мурманск стал черным — его засыпало угольной пылью. В городе очень много котельных, работающих на угле. Кто бывал на Дальнем Востоке, то может подтвердить: регулярно Владивосток становится черным. И бухта Золотой Рог уже не "золотая", а "серая". Надо отметить, что при сжигании угля не только образуется пыль и зола, но и огромное количество углекислого газа, а также (это меньше известно) окислов азота. Понятно, что все это очень плохо, а потому процесс использования угля необходимо совершенствовать. Над этим ученые наши работают. Направлений исследований много, а потому в ближайшее время следует ждать определенных успехов.
— Иначе мы можем погубить планету?
— Экологи об этом говорят постоянно, и большая доля правды в их словах есть.
— А нельзя ли уголь заменить газом?
— Россия — одна из немногих стран, располагающих колоссальными запасами газа. Мы, действительно, "газовая сверхдержава", но половина нашего газа сосредоточена в удаленных и труднодоступных месторождениях. Разрабатывать их невыгодно. Много и мелких месторождений. При добыче нефти образуется попутный газ, и он сжигается. Это гигантские потери. Мы сжигаем 50 миллиардов кубометров в год! А в ту же Германию в год мы поставили 48 миллиардов кубометров… И дело в только в экономике, хотя это очень важно…
— А в чем же еще?
— Глобальное потепление вызывает таяние льдов в Арктике. Высвобождается огромное количество метана, который поступает в атмосферу, разогревая ее. Свою лепту вносят и шахты, и большие фермерские хозяйства, и предприятия. А метан в 20 раз больше разрушает озоновый слой Земли, чем углекислый газ. В общем, вместо того, чтобы использовать метан эффективно, мы, люди, выбрасываем его в атмосферу, превращая ее в гигантскую свалку.
— Что же делать?
— Это извечный вопрос, на который ответить нелегко… Переработка — единственное спасение. Из метана напрямую что-либо получить очень трудно, так как в нем много энергии и структура очень прочная. Он предпочитает взорваться, чем идти на переработку. К сожалению, катализаторов, которые помогли бы переработать метан во что-то полезное, пока нет. Над ними работают, но очевидных успехов не наблюдается. Поэтому из метана сначала получается синтез-газ, а уже потом его можно использовать для получения органических соединений. Если соединить метан с кислородом, то получается деэтиловый эфир. Практически — это дизельное топливо. А в качестве кислорода используется воздух. В нем одна часть кислорода и четыре азота, который является балластом. Он не участвует в процессах, но понижает их эффективность. Поэтому, на мой взгляд, в такого рода технологиях имеет смысл использовать чистый кислород. Кстати, это мало кто знает, но скажу: самый крупный рынок сегодня это рынок кислорода. Прежде всего, он нужен при производстве стали и чугуна. Его получают многими способами, но наиболее эффективен тот, что предложил наш академик Петр Леонидович Капица. Объем рынка кислорода сегодня порядка 60 миллиардов долларов. Однако нужно создавать огромные предприятия, чтобы процесс производства был выгоден. А это не всегда нужно и возможно. Мы обратили внимание на некоторые соединения, которые имеют в своей кристаллической решетке кислород и способные его отдавать. На наш взгляд, создание новых технологий на такой основе весьма перспективно. Мы можем создавать мембраны. Если одну стороны мы омываем метаном, а другую сторону — воздухом, то происходит прекрасный процесс: перенос кислорода со стороны воздуха на сторону метана. При определенных условиях получается синтез-газ.
— Красиво…
— Эффективно! Причем процесс идет с большим выделением тепла, которое можно разумно использовать. По этим новым технологиям в Америке строится завод. Предполагается, что цена кислорода при использовании мембран понизится на 30-40 процентов, а это огромные деньги…
— А у нас?
— Пока все на уровне лабораторных исследований… И еще одно важное обстоятельство, когда мы говорим о будущей энергетике. Мы вновь возвращаемся к использованию природного газа. В 2013 году — пик развития нашей экономики, потом она начала падать — мы использовали порядка 600 миллиардов кубов газа. Из них 450 внутри страны, 150 — экспорт. Внутри страны мы сожгли 90 процентов газа в промышленности, в производстве электроэнергии, на транспорте и в коммунальном хозяйстве. Порядка 50 миллиардов пошло на переработку — получение синтез-газа, из которого потом получается и водород, и аммиак, топливо и топливные элементы. Плюс некоторые объемы для органического синтеза. Все эти процессы требуют огромного количества тепла, а потому приблизительно половину сырья мы вынуждены сжигать. Образно говоря, это гигантская печка, в которой сгорают наши природные ресурсы.
— И что же делать?
— Вывод простой: даже небольшое улучшение этого процесса несет большую пользу и природе, и экономике, а значит и нам. Альтернатива — это использование предлагаемых наукой методов, то есть мембраны. Раз выделяется тепло, следовательно, можно создавать самоподдерживающиеся процессы. Второе: установки можно делать компактными. Плюс к этому — нет отходов, так как мы используем кислород. Да и сырье экономится, так как ничего лишнего мы не сжигаем. И что актуально: почти нулевая эмиссия углекислого газа, увеличение которого в атмосфере ученые связывают с изменением климата на планете.
— Почему же мы медлим?
— Кислород с метаном соединить чрезвычайно трудно. Процесс не отработан. К сожалению, все попытки сделать его эффективным, пока не увенчались успехом. В Южной Африке одна из попыток кончилась колоссальным взрывом — завод просто снесло с лица земли. Процесс очень опасен, а потому на первое место пока ставится его безопасность. Надо находить новые технологии. Одна из них — мембраны. Причем мы глубоко убеждены, что идем по правильному пути.
— Свет в конце туннеля виден?
— Да.
Беседовал Владимир Губарев, Правда.ру
Глава Рособрнадзора рассказал пятиклассникам, как успешно сдавать экзамены
Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки Сергей Кравцов провел открытый урок для учеников лицея №410 Пушкинского района Санкт-Петербурга. Пятиклассники узнали, что такое экзамены, когда их предстоит сдавать, какие ещё существуют процедуры проверки знаний российских школьника.
Государственная итоговая аттестация участникам открытого урока предстоит только через четыре года, поэтому у ребят ещё есть время хорошо подготовиться.
«Самое главное, хорошо учиться, усваивать материал школьной программы. Если вы разберётесь во всём, что вам даётся во время обучения, вы без дополнительной подготовки успешно сдадите и ГИА-9, и ГИА-11. В контрольных измерительных материалах нет ни одного вопроса, выходящего за рамки образовательного стандарта», – пояснил Сергей Кравцов.
В отличие от государственной итоговой аттестации, с Всероссийскими проверочными работами ребята лицея №410 уже знакомы. В четвёртом классе они сдавали русский язык, математику и окружающий мир. А в этом учебном году уже успели написать работу по русскому языку. В апреле им предстоит проверить знания по математике, русскому языку и биологии. Сергей Кравцов объяснил ребятам, что ВПР позволяет не только проверить их знания по основным предметам, но и дают общую картину уровня подготовки учащихся всей страны.
«Если вы пропустили или не поняли что-то из школьной программы, нужно вовремя это заметить, вернуться и устранить пробелы. Без этих знаний вам будет трудно учиться дальше, осваивать более сложный материал, другие предметы. Нельзя, чтобы неусвоенное накапливалось, иначе вы не сможете успешно закончить школу», - подчеркнул руководитель Рособрнадзора.
Гостем открытого урока стал папа одного из пятиклассников – рок-музыкант Вячеслав Бутусов. Он поделился со школьниками своим опытом сдачи экзаменов и контрольных работ.
«Когда ученик знает материал, для него экзамены – хорошая возможность для самореализации. Я тоже сдавал экзамены, в наше время они были только в 8 и 10 классах. А теперь у учеников есть возможность объективно оценить свои знания по итогам каждого учебного года», - сказал Вячеслав Бутусов.
По итогам урока ученики ответили на вопросы и поделились своими впечатлениями. Они признались, что экзамены – это совсем не страшно и если хорошо учиться никакие проверочные, самостоятельные и контрольные работы не страшны.
РФ поставила в Никарагуа партию вакцины от желтой лихорадки, говорится в сообщении российского внешнеполитического ведомства.
"В связи с острым дефицитом вакцин от желтой лихорадки в Никарагуа ФГУП "Санкт-Петербургский научно-исследовательский институт вакцин и сывороток и предприятие по производству бактерийных препаратов" ФМБА России и ФГБНУ "Федеральный научный центр исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М.П.Чумакова РАН" осуществили поставку в эту страну партии из 60 тысяч доз соответствующей вакцины российского производства", — говорится в сообщении.
Как указали в МИД РФ, прямая срочная поставка данной вакцины в Никарагуа стала вкладом России в достижение целей Повестки дня в области устойчивого развития до 2030 года, предусматривающей решение задачи обеспечения здорового образа жизни и содействия благополучию для всех в любом возрасте.
"Оказанная российской стороной помощь открывает возможности сотрудничества в целях поставок этой вакцины и в другие страны Латинской Америки. Этому призвано способствовать открытое в Манагуа в октябре 2016 года совместное российско-никарагуанское иммунобиологическое предприятие по производству вакцин по российской технологии им. И.И.Мечникова", — говорится в документе.
Президент США Дональд Трамп в подтверждение своих слов о прослушивании его разговоров привел статью, в которой об этом не было речи, сообщил в четверг портал Vox.com.
Накануне в интервью телекомпании Fox News Трамп заявил, что статью о прослушивании в день инаугурации 20 января опубликовала газета New York Times. "Я думаю, они использовали именно этот термин. И я читал другие вещи. Я смотрел программу вашего коллеги (на Fox News), где он говорил об очень сложных моментах, которые имеют место, и о прослушивании. И я сказал себе: речь идет о большом количестве прослушиваний", — сказал Трамп.
Между тем Vox.com обратил внимание, что "20 января New York Times использовала термин "прослушивание" в заголовке, но материал касался того, что разведывательные ведомства следят за российскими представителями". Тот материал назывался "Технологии прослушивания использовались при слежении за помощниками Трампа и проверке их связей с РФ".
"В статье не было ни слова о прослушивании Trump Tower, и тем более о том, что этот заказ против Трампа сделал (бывший президент США Барак) Обама", — сообщает портал.
Ранее Трамп заявил, что во время его избирательной кампании Обама дал указание прослушивать его штаб-квартиру. Доказательств Трамп не предоставил. При этом Трамп попросил конгресс провести расследование по этому поводу. В конгрессе идут споры о том, давал ли Обама такие указания. ФБР дало утечки в СМИ, что директор бюро Джеймс Коми был возмущен предположениями Трампа. Официально ФБР и министерство юстиции эти заявления не комментируют.
Дмитрий Злодорев.
Комитет по разведке сената не нашел свидетельств прослушки штаб-квартиры президента Дональда Трампа в бытность его кандидатом на пост президента, сообщили в совместном заявлении председатель комитета Ричард Берр и вице-председатель Марк Уорнер.
"Основываясь на доступной нам информации, мы не видим никаких свидетельств в пользу того, что Trump Tower была объектом прослушки какого-либо правительственного учреждения США до или после выборов 2016 года", — говорится в совместном заявлении руководства комитета.
Ранее Трамп заявил, что во время его избирательной кампании прежний глава государства Барак Обама дал указание прослушивать его штаб-квартиру. Доказательств Трамп не предоставил. При этом он попросил конгресс провести расследование по этому поводу. В конгрессе идут споры о том, давал ли Обама такие указания. ФБР дало утечки в СМИ, что директор бюро Джеймс Коми был возмущен предположениями Трампа. Официально ФБР и министерство юстиции эти заявления не комментируют.
Алексей Богдановский.
Экс-владелец банка «Траст» готов продать единственное жилье в России, чтобы прекратить дело о банкротстве
Андрей Смирнов
Один из бывших владельцев банка «Траст» Николай Фетисов готов продать дом в Барвихе, чтобы прекратить дело о своем банкротстве, возбужденное по заявлению новой администрации «Траста».
Об этом 15 марта заявил в арбитражном суде Москвы представитель Фетисова. Однако сам банк, по словам юриста, препятствует погашению долга. Суд, выслушав обе стороны, решил передать дело о банкротстве Фетисова по подсудности в арбитраж Московской области, где оно начнет слушаться с самого начала. Заявление о банкротстве экс-совладельца «Траста» поступило в столичный арбитраж в ноябре прошлого года. Суд провел по нему два заседания, и на последнем из них стали известны подробности конфликта.
Представитель «Траста» заявил в суде, что банк настаивает на признании Фетисова банкротом и реализации его имущества, минуя начальную стадию банкротства, предусмотренную для физлиц,— реструктуризацию долгов. Хотя сумма долга — около €5 млн — не выглядит запредельной, банку, по словам его представителя, ничего не известно об имеющихся у Фетисова источниках доходов, так как в настоящее время он живет в Великобритании, а на его активы наложен арест. «Сведений о его доходах в Англии мы не имеем, мы полагаем, что на территории России он является несостоятельным»,— сказал представитель банка.
Он также пояснил, что долг Фетисова подтвержден решением Одинцовского городского суда по иску банка о досрочном истребовании кредита и обращении взыскания на заложенное имущество — дом в поселке Барвиха. Также представитель банка напомнил об иске, поданном кредитной организацией в английский суд к Фетисову и другим бывшим совладельцам «Траста».
«К нему и другим акционерам подан иск в Высокий суд Лондона, разбирательство по нему продолжается, общая сумма иска там порядка $800 млн. Мы полагаем, что в скором времени должник не сможет восстановить платежеспособность и исполнять свои обязательства»,— заявил юрист «Траста».
Представитель Фетисова требования банка не признал и призвал суд не принимать в расчет решение Одинцовского суда, которое пока не вступило в законную силу, поэтому преюдициального значения не имеет. По его словам, апелляционная жалоба на это решение была подана еще в декабре прошлого года, но до настоящего момента она не рассмотрена.
Представитель Фетисова заявил, что его доверитель добросовестно исполнял свои обязательства заемщика. «Все время гасил кредит день в день, пока банк не решил потребовать заморозки всех активов Фетисова»,— сказал адвокат должника. Он также отметил, что, несмотря на занимаемую его доверителем должность одного из топ-менеджеров банка, ипотечный кредит ему выдали на рыночных условиях.
Представитель Фетисова заявил, что банку было предложено несколько вариантов погашения кредита, и все они были денежными, но банк, по его словам, «пытается неосновательно обогатиться», нарушая права и законные интересы российского гражданина Фетисова, его жены и троих детей.
«На наш взгляд, мы фактически имеем дело с покушением на мошенничество, в данный момент Следственный комитет рассматривает наше заявление и, мы думаем, даст ему надлежащую оценку»,— сказал представитель экс-банкира.
Он рассказал, что Фетисов с целью исполнения обязательств перед кредитором дал распоряжение перевести со своего депозитного счета в швейцарском банке Bordier €5,1 млн — «сумму, достаточную для погашения долга в полном объеме», в пользу «Траста», однако банк отказывается получать эту сумму, «ссылаясь на некое решение швейцарской прокуратуры».
Юрист «Траста» на это заметил, что «данные денежные средства были арестованы распоряжением швейцарской прокуратуры и, соответственно, не могут быть использованы никоим образом». Он представил суду заключение английских юристов о том, что подобная цессия является незаконной.
Представитель Фетисова усомнился в существовании распоряжения. «Мы бы хотели посмотреть на распоряжение швейцарской прокуратуры. Никакого распоряжения об аресте счетов не существует в природе. Если бы оно существовало, наш оппонент давно представил бы его суду в оригинале»,— эмоционально выступил адвокат Фетисова.
Он рассказал и о втором варианте погашения долга. По его словам, «Трасту» предложили продать дом в Барвихе, который находился у него в залоге, нашли покупателя — бизнесмена, соседа Фетисова по участку, готового заплатить $4,75 млн, заключили с ним соглашение, привезли в банк, но «банк „Траст” сделал все, чтобы сделка не состоялась».
Резюмируя свое получасовое эмоциональное выступление, представитель Фетисова заявил, что его доверитель хочет выплатить долг и у него есть на это денежные средства.
Суд в лице судьи Екатерины Злобиной удалился для разрешения нескольких процессуальных ходатайств, заявленных сторонами, и по возвращении огласил резолютивную часть определения о передаче дела в арбитраж Московской области. Мотивы такого решения пока не известны, но можно предположить, что последним местом регистрации Фетисова являлся тот самый дом в Барвихе, где, по словам его адвоката, до сих пор прописаны жена и дети и который является их единственным жильем в России.
Как сообщал в феврале портал «Банки.ру», самая дорогая недвижимость супруги Фетисова Елены Пищулиной — загородный дом в английском Суррее. Окруженный деревьями и лужайками трехэтажный особняк с шестью спальнями оснащен бассейном, джакузи и кинозалом, писал сайт Zoopla.co.uk. Фетисов за 2014–2015 годы перевел на имя жены доли в этом доме и другой совместно приобретенной недвижимости — квартирах в лондонском Челси за £1,6 млн, загородном доме в Москве стоимостью $4,25 млн, также с совместного счета супругов был оплачен дом на Бали.
На всю эту недвижимость, а также на дома и квартиры, принадлежащие другим экс-бенефициарам «Траста» и их женам, по данным «Банки.ру», банк предъявил свои права в иске, поданном в Высокий суд Лондона. Как сообщил представитель Фетисова в арбитражном суде Москвы, к слушаниям этого иска по существу английский суд приступит летом 2018 года.
Николай Фетисов, Илья Юров и Сергей Беляев были конечными владельцами ЗАО «Управляющая компания „Траст”», основного акционера банка «Траст» (93,77% акций) до начала его санации в 2014 году. До своего переименования банк «Траст» назывался «МЕНАТЕП Санкт-Петербург» и входил в финансово-нефтяную группу ЮКОС Михаила Ходорковского. После начала «дела Ходорковского» банк был продан нескольким бывшим менеджерам кредитной организации.
ЦБ РФ в декабре 2014 года принял решение санировать «Траст», входящий в топ-30 российских банков, санатором был выбран банк «ФК Открытие», который получил на оздоровление «Траста» 127 млрд рублей. Однако в конце 2015 года «Открытие» обратилось в АСВ за дополнительным финансированием на сумму 47 млрд рублей, поскольку «дыра» в балансе «Траста» выросла с 68 млрд до 114 млрд рублей.
В III Международном фестивале «Экосознание» принимают участие более 80 российских и международных компаний
Среди участников фестиваля — ведущие специалисты в области архитектуры и дизайна из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Ярославля, Екатеринбурга, Рязани, Смоленска, а также стран ближнего и дальнего зарубежья.
Более 80 компаний из различных городов России и зарубежья принимают участие в III Международном фестивале «Экосознание мегаполиса. Архитектура, интерьер, ландшафт — 2017». Среди участников ведущие специалисты в области архитектуры и дизайна, представители из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Ярославля, Екатеринбурга, Рязани, Смоленска, а также стран ближнего и дальнего зарубежья — Молдавии, Литвы, Италии.
«В экспозиции и деловой программе фестиваля представлены разнообразные проекты из сферы градостроительной экологии, которые так своевременны для Москвы. Традиционно столица возглавляет список мегаполисов-реформаторов в плане экологического развития», — сказал директор ГБУ «Мосстройинформ» Фарит Фазылзянов.
По его словам, современные экологические стратегии адресованы не только природным зонам, но и постиндустриальным ландшафтам, транспортной системе, инфраструктуре переработки мусора и, безусловно, строительной сфере.
Фестиваль проходит с 14 по 23 марта в «Доме на Брестской». Его главная идея — создать экспертную площадку для демонстрации современных достижений архитектуры, дизайнерского и ландшафтного искусства, которые положительно влияют на качество жизни.
В рамках фестиваля также проходит конкурс на лучшие проекты в области архитектуры, интерьера, дизайна и ландшафта. В экспозиции представлено 126 проектов.
Профессиональное жюри оценит их в шести номинациях: архитектурный объект, дизайн интерьера, деталь в интерьере, общегородские территории, городские дворовые пространства, приусадебные участки и деталь в интерьере. Победители будут известны в день закрытия фестиваля — 23 марта в 15:00.
Подробнее о фестивале можно узнать здесь.
Экипажи противолодочных вертолетов Балтийского флота выполнили бомбометание в морских полигонах
В ходе планового учения экипажи противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ Балтийского флота отработали комплекс задач по поиску, обнаружению, классификации, поддержанию контакта и слежению, а также противодействию подводной лодке условного противника с применением различных комплексов противолодочного вооружения.
По замыслу учения в Балтийском море была обнаружена субмарина условного противника, осуществлявшая разведку за группировкой кораблей флота. В данный район для обнаружения подводной лодки были направлены вертолеты Ка-27ПЛ морской авиации флота.
В ходе патрулирования экипажи отработали задачи по поиску и слежению за подлодкой с комплексным использованием радиолокационных и гидроакустических средств. После обнаружения и определения координат подводной лодки летчики применением авиабомб и торпед с воздуха поразили специальную подводную мишень, имитирующую субмарины.
Полеты и практическое бомбометание выполнялись по установленному маршруту над акваторией морского полигона Балтийского флота. Выполнению задач морской авиации предшествовала тщательная подготовка с проверкой готовности инженерно-технического состава, наземных служб и специалистов к обеспечению задач летной подготовки.
Пресс-служба Западного военного округа
В Краснодаре дан старт Всеармейским олимпиадам по математике и физике среди суворовцев и кадет
Сегодня в Краснодарском президентском кадетском училище состоялось открытие третьего (заключительного) этапа XVII Всеармейской олимпиады по математике и V Всеармейской олимпиады по физике среди воспитанников довузовских образовательных учреждений Минобороны России. В торжественной церемонии принял участие начальник управления военного образования — заместитель начальника Главного управления кадров Министерства обороны генерал-майор Евгений Кучинский.
В этом году олимпиады проходят в дистанционном режиме.
Основными целями и задачами олимпиад являются выявление и развитие у воспитанников училищ творческой инициативы и интереса к научно-исследовательской деятельности, создание необходимых условий для поддержки одаренных детей.
Интеллектуальные состязания проходят среди воспитанников 8-11 классов.
Всего в четырёх номинациях обеих олимпиад принимают участие более 600 воспитанников, а география баталий юных ньютонов и лобачевских охватила 25 училищ оборонного ведомства: Кронштадтский морской кадетский корпус, Владивостокский и Севастопольский филиалы Нахимовского военно-морского училища, Омское президентское кадетское училище, Санкт-Петербургский кадетский корпус, Нахимовское военно-морское училище, Санкт-Петербургское суворовское военное училище, Уссурийское суворовское военное училище, Тверское суворовское военное училище, Екатеринбургское суворовское военное училище, Казанское суворовское военное училище, Ульяновское гвардейское суворовское военное училище, Московское суворовское военное училище, Оренбургское президентское кадетское училище, Ставропольское президентское кадетское училище, Краснодарское президентское кадетское училище, Московский кадетский корпус «Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации», Аксайский Данилы Ефремова казачий кадетский корпус, Тюменское президентское кадетское училище, Северо-Кавказское суворовское военное училище, Кызылское президентское кадетское училище, Пермское суворовское военное училище, Кадетский корпус (школа IТ-технологий, Санкт-Петербург), Кадетский корпус (спортивная школа, Санкт-Петербург) и Кадетский корпус (инженерная школа, Воронеж).
После подведения итогов олимпиад победителям будут вручены дипломы, ценные подарки и кубки.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации
В соединении Западного военного округа в Ленинградской области проведена тренировка по антитеррору
В отдельной мотострелковой бригаде Западном военном округе (ЗВО), дислоцированной в Ленинградской области, прошла тренировка по отражению нападения условного незаконного вооруженного формирования на военные объекты.
По замыслу тренировки условная террористическая группа проводила разведку подступов к узлу связи с целью захвата военного объекта и вывода из строя всех имеющихся линий связи.
Первая группа условного противника с целью отвлекающего маневра произвела обстрел контрольно-пропускного пункта воинской части, в то время как вторая группа предприняла попытку проникновения на территорию бригады после подрыва ограждения.
Дежурное подразделение по сигналу тревоги получило оружие и, заняв оборону, приступило к отражению атаки. В это время дежурный по части оповестил подразделения антитеррора. Прибывшая тактическая группа окружила и уничтожила условного противника.
В ходе тренировки были также отработаны вопросы оказания медицинской помощи военнослужащим и обезвреживания взрывного устройства.
Пресс-служба Западного военного округа
В Томской обл. создан лесопромышленный кластер
Решение о создании лесопромышленного кластера Томской обл. принято на общем собрании организаций-участников и представителей администрации региона, сообщает областной департамент лесного хозяйства.
Председателем совета лесопромышленного кластера избран заместитель губернатора по агропромышленной политике и природопользованию Андрей Кнорр. Также в совет вошли руководители крупных лесопромышленных предприятий Томской обл., директора профильных учебных заведений и руководитель регионального департамента лесного хозяйства Михаил Малькевич. Выборный орган будет координировать работу по развитию кластера.
На первоначальном этапе в состав кластера вошло 21 предприятие лесопромышленного комплекса, включая «Томлесдрев», «Роскитинвест», «Хенда-Сибирь», «Латат», «Сибирьлес», а также представители малого бизнеса. В дальнейшем список участников будет расширяться.
В ближайшее время в рамках организации работы кластера будет принята программа его развития до 2020 г. и создано некоммерческое партнерство, целью которого станет создание условий для эффективного взаимодействия участников кластера и других заинтересованных лиц.
В официальный реестр промышленных кластеров и специализированных организаций лесопромышленный кластер Томской обл. будет включен после подачи документов в Минпромторг России. Он станет вторым в стране после аналогичного объединения в Архангельской обл.
«Содружество» возьмет в аренду 100 тыс. гектаров в Приамурье
Группа компаний «Содружество» планирует арендовать 100 тыс. га земли в Амурской области для выращивания сои и кукурузы, сообщил замглавы правительства региона Владислав Бакуменко. По его словам, компания заинтересована в развертывании производства в Приамурье и просит губернатора региона о взаимодействии. «Помимо закупки сои компания планирует и выращивать ее в области. У них в планах взять в аренду до 100 тыс. га земли и заняться производством», — приводит слова Бакуменко пресс-служба регионального правительства.
По информации региональных властей, в настоящее время земля, которую планируется отдать в аренду, не используется и заросла кустарником. «Компания обязуется соблюдать наши правила по севообороту, а именно чередовать выращивание сои с зерновыми; у них это кукуруза», — отметил Бакуменко.
Также «Содружество» намерено стать резидентом свободного порта Владивосток и заняться в Приморье переработкой зерновых и масличных агрокультур. «Бизнесменов интересуют товарные потоки и возможности организации в режиме свободного порта переработки зерновых и бобовых, ввозимых из других стран, для дальнейшей продажи полученной продукции в Китай», — сообщил глава Инвестиционного агентства Приморского края Антон Родионов. В минувший понедельник руководство «Содружества» обсудило с зампредседателя правительства Юрием Трутневым проекты по строительству зернового терминала в приморском порту Зарубино, созданию производства по выращиванию сои и кукурузы, возведению завода по производству соевых изолятов в Амурской области и зерновых элеваторов на российско-китайских железнодорожных пограничных переходах.
Ни сроки реализации проектов в Амурской области и Приморском крае, ни предполагаемый объем инвестиций пока не называются. Официальный представитель «Содружества» сказал «Агроинвестору», что у него нет информации об инвестициях в Дальний Восток.
«Видимо, «Содружество» намерено перенести на Дальний Восток свою калининградскую модель: там группа перерабатывает сою российского и импортного производства и дальше продает соевое масло и шрот. Однако на Дальнем Востоке уже есть два крупных игрока — «Приморская соя» группы «Русагро» и «Амурагроцентр» и, насколько я знаю, последний сейчас реализует инвестиционный проект по расширению мощностей», — сказал «Агроинвестору» ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Даниил Хотько.
Помимо конкуренции «Содружество» может столкнуться на Дальнем Востоке и с проблемой сбыта, отметил он. «Животноводство региона потребляет мало соевого шрота, и сейчас действующим игрокам приходится везти его в Сибирь, на Урал и даже в европейскую часть страны, — знает Хотько. — Экспорт же в Китай продуктов переработки сейчас минимален: китайцы в последние годы реализуют стратегию существенного снижения импорта готовой продукции переработки сои, предпочитая ввозить соевые бобы и перерабатывать их у себя. Поэтому не исключено, что группа будет смотреть и на другие рынки сбыта — Японию, Филиппины, Вьетнам, Индонезию, которые являются довольно крупными импортерами соевого шрота».
Что касается растениеводческого проекта «Содружества» в Амурской области, то, по словам эксперта, себестоимость выращенной самостоятельно сои в расчете на единицу протеина будет заметно ниже, чем стоимость закупки импортных бобов с учетом логистики. «Важно помнить, что выращенная на Дальнем Востоке соя имеет наибольший показатель протеина в России, а также не является генномодифицированной», — заметил Хотько.
Группа компаний «Содружество» была создана в 1994 году. Головной офис находится в Люксембурге, активы располагаются в 20 странах, в том числе России, Белоруссии, Бразилии, Парагвае, США. Компания специализируется на производстве белков и масел из растительного и животного сырья, торговле сельскохозяйственными товарами, также группа имеет специализированную инфраструктуру (в том числе глубоководный и морской торговые терминалы в Калининграде) и сеть агрологистических центров. В России группа владеет Калининградским производственным комплексом, включающим три маслоэкстракционных завода по переработке 2,8 млн т соевых бобов в год, цех комплексной очистки растительного масла производительностью до 400 т/сутки, цех гидратации масла и производства лецитина мощностью до 2,4 тыс. т/год. Кроме того, в рамках реализации инвестиционного проекта ведется строительство завода по производству соевого протеинового концентрата, сообщается на сайте группы. В составленном Forbes рейтинге 200 крупнейших российских компаний «Содружество» стоит на 51-м месте с выручкой 132,7 млрд руб. в 2015 году — на 27 млрд руб. больше, чем в 2014-м.
Государственные инспекторы Росприроднадзора по Мурманской области приняли участие в 20-й юбилейной международной гонке «Лыжня Дружбы», маршрут которой пролегает по территории Российской Федерации, Королевства Норвегия, Финляндской Республике.
Старт соревнованиям был дан в приграничном поселке Раякоски Печенгского района Мурманской области, где специально для участников гонки на один день открывают государственные границы трех стран. Длина дистанции – 12 километров, из которых 6 км проходит по территории России, 1 км – по Финляндии и 5 км – по Норвегии. При этом часть маршрута «Лыжни Дружбы» проходит по пограничной реке Паз, являющейся частью российского заповедника «Пасвик».
Спортивный праздник напоминает, что решение экологических проблем арктического региона, сохранение хрупкой северной природы - один из главных аспектов регионального приграничного сотрудничества на Севере.
«РосРАО» начнет вывоз радиоактивных отходов из губы Андреева
В губе Андреева (Мурманская область), на площадке СЗЦ «СеврРАО» (филиал ФГУП «РосРАО») приступила к работе приемочная комиссия, созданная распоряжением Госкорпорации «Росатом».
Членам комиссии предстоит проверить соответствие главного объекта инфраструктуры по обращению с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) – здания-укрытия блоков сухого хранения (БСХ) - требованиям проектной документации и его готовность к эксплуатации.
15-17 марта в рамках заключенного Исполнительного соглашения о гранте между АО «ФЦЯРБ» и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) губу Андреева посетит делегация ЕБРР. Целью визита является оценка текущего состояния комплекса по обращению с ОЯТ и радиоактивными отходами (РАО).
«Здание-укрытие БСХ - это высокотехнологичный комплекс, отвечающий всем требованиям безопасности, внутри которого находятся около 22 тысяч сборок ОЯТ. Его возведение - государственная задача, с которой мы должны справиться в срок, чтобы в июне текущего года начать вывоз отработавшего топлива», - подчеркнул генеральный директор АО «ФЦЯРБ» Андрей Голиней.
После приемки здания-укрытия емкостей БСХ и ввода его в эксплуатацию ФГУП «РосРАО» начнет вывоз топлива из губы Андреева.
Здание-укрытие ёмкостей БСХ - ключевой объект проекта «Создание инфраструктуры для обращения с ОЯТ», реализуемого в рамках Исполнительного соглашения о гранте 007В. Соглашение о выдаче гранта заключено между ЕБРР, который является распорядителем средств фонда «Экологическое партнёрство северное измерение», и АО «ФЦЯРБ», определенным Госкорпорацией «Росатом» заказчиком проекта. В рамках данного проекта успешно завершены работы по изготовлению, монтажу и вводу в эксплуатацию причального крана-перегружателя, тележек для перемещения контейнеров; строительству и вводу в эксплуатацию накопительной площадки ТУК, а также поставке и вводу в эксплуатацию транспортёра для перемещения контейнеров между накопительной площадкой и зданием-укрытием ёмкостей БСХ.
Каскад Пазских ГЭС стабильно поставляет электроэнергию в приграничные зоны Финляндии
«Сотрудничество российской и финской стороны касается экспорта электроэнергии с каскада Пазских ГЭС на приграничные территории Финляндии и обслуживания линии электропередач, связывающей наши страны», — пояснил заместитель главного инженера филиала «Кольский» ПАО «ТГК-1» Олег Тяпинов.
13-14 марта 2017 года в поселке Мурмаши Мурманской области состоялась встреча специалистов ПАО «ТГК-1» и Кольского РДУ с финскими партнерами — представителями компании АО «Инергия» (Inergia OY).
Участники встречи обменялись опытом проведения противоаварийных тренировок для диспетчерского персонала, обсудили вопросы повышения надежности работы линии электропередач, в том числе модернизацию релейной защиты и предстоящие ремонтные работы оборудования, а также побывали с экскурсией на Нижне-Туломской и Верхне-Туломской ГЭС.
— Отношения между Мурманской областью и Лапландией служат примером стабильного многолетнего международного сотрудничества в сфере электроэнергетики, — добавил Олег Тяпинов.
Правительство РФ ввело систему финансовых гарантий для неплательщиков за электроэнергию. Согласно новому постановлению, изменения коснутся так называемых «неотключаемых» потребителей. В основном, это госучреждения, воинские части, водоканалы, котельные и прочие.
На сегодня долги подобных предприятий перед ОАО «Янтарьэнергосбыт» исчисляются десятками миллионов рублей.
Для примера, если долг такого предприятия равен двум среднемесячным платежам, то руководитель будет обязан предоставить в адрес «Янтарьэнергосбыта» гарантию оплаты. Она может быть двух видов: полученная от банка или от муниципалитета.
Предусмотрены в данном случае и санкции. Если «неотключаемый» потребитель не предоставит гарантию в необходимый срок, то его руководству грозит штраф до 100 тыс. руб. или дисквалификация до трех лет, а юридическим лицам — штраф до 300 тыс. руб.
Новое регулирование положительно отразится на снижении просроченных долгов и, кстати, не только за счет гарантий. Списки неплательщиков, сформированные гарантирующим поставщиком, возьмут под личный контроль региональные власти.
Выручка ПАО «МРСК Северо-Запада» (входит в группу компаний «Россети») за 2016 год составила 42 млрд 433 млн рублей, в том числе от реализации услуг по передаче электроэнергии - 40 млрд 583 млн рублей, от реализации услуг по технологическому присоединению к энергосети - 1 млрд 123 млн рублей.
Общее увеличение выручки по сравнению с 2015 годом составило 2 810 млн рублей (7%), в том числе объем выручки от реализации услуг по передаче электроэнергии увеличился на 3 702 млн рублей (10%). Данное отклонение обусловлено изменением схемы котловых взаиморасчетов в Мурманской области и увеличением потребления электроэнергии промышленных предприятий в регионах присутствия. Объем выручки от реализации услуг по технологическому присоединению к энергосети вырос на 319 млн рублей (40%).
Увеличение себестоимости относительно уровня 2015 года составило 2 631 млн рублей и вызвано ростом неподконтрольных расходов: на оплату услуг ПАО «ФСК ЕЭС», ТСО, расходов на компенсацию потерь.
На 31.12.2016 в структуре активов общества 73% приходится на внеоборотные активы, которые на 95% представлены основными средствами (40 731 млн рублей).
В структуре оборотных активов наибольший удельный вес (86%) занимает дебиторская задолженность (13 459 млн рублей). Основными дебиторами являются сбытовые компании: ПАО «Архангельская сбытовая компания», ОАО «Вологодская сбытовая компания», ОАО «Коми энергосбытовая компания». За отчетный период дебиторская задолженность уменьшилась на 1 857 млн рублей (12%) в результате поступления денежных средств на основании вступивших в силу решений суда от крупнейших дебиторов - ПАО «Архангельская сбытовая компания», ОАО «Вологодская сбытовая компания», ОАО «Кондопога».
В структуре обязательств 47% приходится на займы и кредиты, сумма которых на конец 2016 года составила 14 543,6 млн рублей, что на 500,9 млн рублей меньше, чем на начало года. Кредиторская задолженность на конец 2016 год снизилась на 1 673 млн рублей (14%), в основном за счет погашения задолженности перед поставщиками и подрядчиками.
Финансовый результат общества по итогам 2016 года – чистая прибыль в размере 457 млн рублей.
EBITDA (прибыль до налогообложения, амортизация, расходы по уплате процентов и полученные проценты) составила 6 565 млн рублей. Показатель ДОЛГ/ EBITDA на конец 2016 года составил 2,20.
"Адмирал Кузнецов" отбудет "на отдых и лечение".
Как сообщает информационное агентство "RNS", модернизация единственного российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» начнется в конце мая на одном из ремонтных заводов в Мурманской области, она займет почти два года, сообщили RNS источники в судостроительной отрасли и на флоте.
«Предположительно в конце мая», — сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос о сроке начала ремонта и модернизации авианосца. Он отметил, что, по планам, восстановительный ремонт с глубокой модернизацией продлится около двух лет.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» у стенки филиала "35 СРЗ" АО "ЦС "Звездочка", 09.03.2016 (с) fotografersha.livejournal.com
Крупный заказ могут получить 35-й или 82-й судоремонтные заводы (оба в Мурманске).
В свою очередь, флотские источники сообщили RNS, что в ходе двухлетней модернизации предполагается капитально отремонтировать силовую установку корабля, а также обновить палубную авиацию. «Основу авиагруппы составят корабельные истребители МиГ-29К и морская версия ударного вертолета Ка-52К "Катран"», — сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что опытные образцы этой техники прошли испытание в ходе недавнего похода корабля к берегам Сирии.
Для полноценной замены авиационного крыла «Кузнецова» потребуется установка дополнительного оборудования и системы обеспечения полетов «мигов» и камовских вертолетов.
Кроме того, авианосец может получить новые системы противовоздушной и противоракетной обороны, в том числе палубную версию зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С».
Список участников форума “Лом черных и цветных металлов”
Глобальный форум по вторсырью 28-30 марта 2017, в Москве, в конгресс-центре «Роял Рэдиссон». На первом форуме, который состоялся в 2004 году, главной темой был лом черных металлов. Теперь, в центре внимания основные рынки вторсырья, в отношение которых действуют экосборы или утилизационные сборы по 458-ФЗ: металлолом, пластик, макулатура, резина, стекло, электронный лом, аккумуляторы, отработанные масла, вышедшие из эксплуатации транспортные средства. В течение 3-х дней в 10 тематических конференциях и сессий принимают участие 1000 делегатов из 30 стран мира.
Заявку на участие можно подать на сайте http://lom.rusmet.ru
Тел./Факс Оргкомитета +7-495-9800608
Список участников.
26.03.2017
Компания должность
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) CEO
4Square Return GmbH, Германия и Китай Директор
Advanced Material Japan Corporation Президент
Akademie der führenden Technologien e.V. (ADFT e.V.) Председатель совета общества
AKRON Holding Заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе
AKRON Holding Заместитель генерального директора по развитию и продажам ЛЦМ
AKRON Holding Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам
Alkemica solutions doo Manager
Alkemica solutions doo Manager
ALUCON LIMITED Director
ATM Recyclingsystems GmbH Sales Director Russia and CIS Россия
AURUBIS AG Глава представительства Аурубис АГ / Head of the representative office Aurubis AG
Balcan Lamp Recycling Systems, Великобритания
Basemetals Manager
BEKO Руководитель юридического отдела
BEKO Инженер по качеству
Basf Руководитель по закупкам
Bio Trade Директор, учредитель
Bio Trade учредитель
BHS-Sonthofen GmbH Эксклюзивный представитель компании BHS в России и странах СНГ
BLRT Grupp Manager
Blue Orange Директор по клиентским отношениям, вице-президент
Blue Orange Директор по клиентским отношениям, вице-президент
BSE BADISCHE STAHL-ENGINEERING GMBH Партнёр BSE по продажам, Россия, Доцент НИТУ МИСиС
BSH Менеджер по техническому регулированию, Комитет производителей бытовой техники АЕБ
BT-Group Холдинг Sales Manager
Clean day Генеральный директор
bumatika.ru представитель
CoCargo Менеджер
Delmar Manager
Department of Science and Economy German Embassy Moscow Department of Science and Economy German Embassy Moscow
Department of Science and Economy German Embassy Moscow Советник Посольства энергетика, окружающая среда, климат. Департамент экономики и науки: Посольства Германии в Москве
ELEMENTAL Holding SA, Польша Manager
EMP Recycling Manager
ERM METAL TRADING MANAGING DIRECTOR
HANWA Co Ltd, Япония Представитель
Hensel Recycling Manager
HERCULES COMMODITIES AG Manager
Horst Sprenger GmbH Recycling Tools Менеджер по продажам
HP Inc Эколог
HuaHong Руководитель отдела продаж на Россию
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Генеральный директор компании Hubei Jinyangshi New Wear
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Engineer
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Sales manager
HWH Machines GmbH Technical Director
HWH Machines GmbH Managing Director
INECO UAB Представитель
Italmek S.r.l.
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Менеджер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Генеральный директор
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Менеджер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Переводчик
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Operations Director
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jindal Stainless Ltd Глава представительства
Kat Elektronik Представитель
Katalizator.Lt Представитель
KazWaste Представитель
Kobolde & Partners AB Founder and Chairman
Kobolde & Partners AB ассистент
LG Руководитель отдела планирования
LG Начальник отдела охраны труда, промышленной безопасности и энергообеспечения
Loacker Kft. (Hungary) Commercial Manager
Mairec Gmbh Представитель
Martas ir Partneriai Deputy Director
MBA Polymers, Австрия, Китай, Великобритания
Metalexpo Ltd
Metallmarket.ru Генеральный Директор
Metallmarket.ru Коммерческий директор
Metallmarket.ru Менеджер
Metallmarket.ru Разработчик
Metallmarket.ru Директор по маркетингу
MetalRussia Metal Russia magazine
MetalRussia Начальник отдела рекламы
Metals&Mining Intelligence Ведущий аналитик
Metkim Metal Makina Kimya San. ve Dis Tic. Ltd. Sti. Sales Manager
MTB RECYCLING Представитель компании в России
Newell Recycling Equipment, LLC Chairman
NewsMedia 24 Фото-корреспондент
Novitera Региональный менеджер
Novorec Recycling OÜ Член Правления
Novorec Recycling Учредитель компании, Директор
Oryx Stainless Steel (contacts with Russia)
Philips Менеджер по работе с государственными и общественными организациями
PC-Corp.ru Manager
Reliable Systems Cargo Генеральный директор
Reliable Systems Cargo Коммерческий директор
Reliable Systems Cargo Главный экономист
Reukema Groep B.V. представитель
Rimeco A/S Director
Reukema Groep B.V. trader
Ruslom.ru Директор Steelway Ltd
Rusmet Представитель
Rusmet Генеральный модератор форума MIR
RS- Recycling GmbH Manager
Samsung Elc Менеджер по техническому регулированию
SciAps Russia Региональный директор SciAps Inc.
SENS e-recycling.ch (Швейцария) представитель
SFT Group Председатель наблюдательного совета
SFT Group представитель
Shanghai Metal Dream Industry Manager
Shanghai Metal Dream Industry Sale and Marketing Manager
Shanghai Metal Dream Industry General Manager
Shanghai Metal Dream Industry General Director
SICON Germany Manager
SICON Germany Managing Director
SMART RESOURCES GmbH Владелец, Председатель Конгресса ОЭЭО, Старший консультант Министерства экологии Швейцарии
SMART RESOURCES GmbH представитель
SMS Group GmbH, Moscow представитель
SMS group GmbH, Германия представитель
Steinert Elektromagnetebau GmbH, Германия Manager
Suomen Romukauppiaiden Manager
SwissRTec, Швейцария Manager
SYPRA Recycling GmbH Direktor/Geschäftsführer
SYPRA Recycling GmbH Direktor/Geschäftsführer
Terex Deutschland GmbH, BS Fuchs-Terex General Manager Terex Deutschland GmbH, BU TEREXIFuchs
Tungco Inc. Advertising & Marketing
Umicore Precious Metals Refining, Бельгия 2 представителя
Uninova Директор
URT Environment and Recycling Technology, Германия 2 представителя
VC Baltic, JSC представитель
VC Baltic, JSC Директор, владелец
WEEEELABEX, Чехия Директор
WEEELABEX и CENELEC RAL, Люксембург, аудитор по WEEELABEX и CENELEC
Zdas Отдел внешней торговли
Абинский электрометаллургический завод Заместитель начальника по эксплуатации
АВА-Трейд
Адвокатское бюро
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское Бюро ЕПАМ Партнер
Администрация Липецкой области Заместитель главы администрации Липцекой области
Администрация республики Удмуртия Заместитель министра промышленности и торговли Удмуртской Республики
Алком Директор
АЛЬФА-МЕТ Генеральный Директор
АЛЬФА-МЕТ Коммерческий директор
АЛЬФА-МЕТ Начальник отдела закупок
АЛЬФА-МЕТ Старший менеджер департамента закупок
Альфамет г. Саратов Финансовый директор
АМ-Тех Генеральный директор
АМ-Тех Ведущий специалист отдела
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Начальник отдела
АМ-Тех Специалист
АМ-Тех Специалист
АМ-Тех Начальник отдела
АМ-Тех Начальник отдела
АНП СР ВЭД Советник председателя правления АНП СР ВЭД
АНП СР ВЭД Советник председателя правления АНП СР ВЭД
АРДЕН ЭКВИПМЕНТ ВОСТОК
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) CEO
Ассоциация межрегионального социально-экономического взаимодействия «Центральный Федеральный Округ» Заместитель исполнительного директора
Ассоциация переработчиков отходов металлургии Президент
Ассоциации рециклинга отходов Председатель правления
Ассоциация Русских Уборочных Компаний Президент, Председатель комиссии "Опоры России" по клининговой деятельности и обращению с отходами
АТ Машинери Генеральный директор
АТ Машинери Ведущий инженер по проектам
АТ Машинери Отдел продаж
АТ Машинери Генеральный директор завода Italmek
АТ Машинери Директор ООО "Сильные машины"
АТ Машинери Отдел продаж
Афинор Учредитель
Ашинский металлургический завод Начальник ОМТС . МЕТАЛЛОЛОМ
БалтВторРесурс Генеральный директор
БелВТИ Генеральный директор
БизнесОрбита Коммерческий директор
БМЗ Директор "Торгового Дома БМЗ, г.Санкт-Петербург"
Бюро наилучших доступных технологий Научный сотрудник
Бюро НДТ Руководитель секретариата, Научный сотрудник, секретарь ТРГ 15
БМЗ — управляющая компания холдинга БМК Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ОАО "БМЗ-управляющая компания холдинга "БМК"
Броксталь Учредитель (100%)
Бюро наилучших доступных технологий Научный сотрудник
Валес Директор
Ведомости Руководитель Департамента
Ведомости журналист
ВЕЙЛАНД Заместитель генерального директора
Викона Директор по развитию
Вин-Групп Генеральный директор
Владимирский Торговый Союз Председатель Совета
ВМС Коммерческий директор
ВМС Генеральный директор ООО «ВМС Рециклинг»
ВМС Генеральный директор ГК ВМС
Внешэкономбанк старший вице-президент
ВНИИМЕТМАШ Заместитель начальника отдела
ВОЛГАВТОРМЕТ ПК Директор и учредитель
ВолгаМеталл г. Тольятти Директор
Всероссийский Союз ветеранов таможенной службы Председатель Всероссийского Союза ветеранов таможенной службы, советник Руководителя ФТС России;
Всероссийский Союз ветеранов таможенной службы Заместитель Председателя Всероссийского Союза ветеранов таможенной службы;
Вторалюминпродукт Генеральный директор
Вторалюминпродукт Директор Департамента чёрных металлов
Вторалюминпродукт Заместитель директора
Вторалюминпродукт Заместитель директора
Вторалюминпродукт Руководитель Департамента утилизации драгоценных металлов
Вторалюминпродукт Директор Департамента
Вторичные металлы Начальник отдела рекламы
Вторичные металлы Коммерческий директор
Втормет г. Махачкала Генеральный директор
Втормет г. Таганрог Старший менеджер
Втормет-Развитие Директор
Втормет-Развитие Финансовый директор
Вторресурс - НК Исполнительный директор
Вторснабсоюз Коммерческий директор
Вторсырье Управляющий директор
Вторсырье Главный инженер
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник отдела маркетинга. Заготовительная сеть «Вторцветмет»
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник транзитного отдела
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник коммерческого отдела
Вторцветчермет Учредитель
Вторцветчермет Генеральный директор
Вторчермет НЛМК Начальник отдела маркетинга ООО "ТД "Уралвторчермет"
Вторчермет НЛМК Коммерческий директор
Вторчермет НЛМК Генеральный директор ООО «Вторчермет НЛМК»
Вторчермет НЛМК Волга Начальник управления заготовки
Вторчермет НЛМК Волга Генеральный директор
Вторчермет НЛМК Центр Начальник производства г. Подольск
Вторчермет НЛМК Центр Генеральный директор
Вторчермет-Находка Руководитель отдела продаж металлолома
Вторчермет-Находка Генеральный директор
ВТОРЭКОИНДУСТРИЯ Исполнительный директор
Геркулес Менеджер
Геркулес Менеджер
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Первый заместитель председателя правления НП "ГПУ ВЭД "ГЕРМЕС", председатель Совета Ассоциации СРО "НОТП"
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Директор
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Руководитель Комитета по правовым вопросам
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Руководитель Комитета по УЭО
ГлавСтройМонтаж Генеральный директор
ГлавСтройМонтаж Главный механик
ГОСНИТИ Заведующий лабораторией
ГОСНИТИ Директор ФГБНУ ГОСНИТИ
Государственная Дума ФС РФ Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы РФ по природным ресурсам и экологии
Государственная Дума ФС РФ Комитет по энергетике. Помощник депутата государственной думы
Государственная Дума ФС РФ
Государственный университет управления к.э.н., доцент, заведующая кафедрой математических методов в экономике и управлении
Государственный университет управления к.э.н., заместитель по науке заведующей кафедрой математических методов в экономике и управлении
ГРАНДРЕСУРС г. Шахты Зам. ген. директора по развитию
ГРАНДРЕСУРС г. Шахты Заместитель генерального директора
Грузовая техника - Регион Руководитель отдела продаж
Группа Тарго Зам. генерального директора
Группа Тарго Генеральный директор
ДАНИЭЛИ ХЕНШЕЛЬ (Франция) = Danieli Centro Recycling CIS Area Manager, Данизли Центро Рециклинг
Деловая Россия Журналист
Делойт и Туш (представительство компании в Москве) партнер департамент консультирования по налогообложению и праву Делойт СНГ
Делойт и Туш (представительство компании в Москве) ведущий консультант, департамент консультирования по налогообложению и праву Делойт СНГ
Дельфи Генеральный директор
Дельфи Юрист
Дельфи Заместитель генерального директора
Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Руководитель Департамента
ДонЛом Генеральный директор
Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры Партнер
ЕЗ ОЦМ - ИНЖИНИРИНГ Заместитель генерального директора по внешней экономической деятельности
Завод алюминиевых сплавов Генеральный директор
Зеленая альтернатива Председатель Президиума
Зеленая собака Генеральный директор
Зеленая собака Коммерческий директор
ИМЕТ РАН академик
ИмпэксТрейд Генеральный директор
ИмпэксТрейд-МО Генеральный директор
ИнМет
ИНОБР Директор Центра маркетинга образовательных услуг ИНОБР.
ИНОБР Директор ИНОБР НИТУ "МИСиС"
ИНМЕТ г.Москва Учредитель
ИНОКС Заместитель директора
ИНОКС Директор
ИнтераЮнит Заместитель директора
Интерлом
Интерлом Член Правления Эстонской фирмы (Партнер
Интерметтрейд Генеральный директор
Ишсталь
Ишсталь
Ишсталь
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
Казвторчермет (Казахстан) И.о. генерального директора
Калининградвтормет Управляющий ООО "Паритет"
Калининградвторцветмет Коммерческий директор, учредитель
Калининградвторцветмет Учредитель
Кировчермет Начальник отдела сбыта
КНАУФ Петроборд Представитель
КНАУФ Петроборд Представитель
КНАУФ Петроборд Представитель
Кировчермет Заместитель директора
Комиссия по экологии Председатель Комиссии
КОНСАР Директор по маркетингу и сбыту
Константиновский завод металлургического оборудования Первый заместитель Генерального директора
КОНТОРА УК Генеральный директор
Контур Генеральный директор
КПМГ Старший консультант
Крафтмаш Генеральный директор ООО «Крафтмаш» (Terex-Fuchs)
Крафтмаш Заместитель генерального директора по сервису и
Крафтмаш Менеджер отдела продаж
Кремний 39 Заместитель директора
Кродак Директор
КТА
КурганАгроЗапчасть Директор
ЛЕВЕЛ Финансовый директор
ЛЕВЕЛ Генеральный директор
Либхерр-Русланд Руководитель отдела маркетинга
Либхерр-Русланд Руководитель направления продаж перевалочной техники
Либхерр-Русланд Менеджер по продажам
Либхерр-Русланд Менеджер по продажам
Лига переработчиков макулатуры Член Правления
Лига переработчиков макулатуры Генеральный директор
Лига переработчиков макулатуры Исполнительный директор
Лига переработчиков макулатуры Ведущий аналитик,
Ломторг Заместитель генерального директора
Ломторг Руководитель подразделения
М-Транс Генеральный директор
Магистраль СПБ Заместитель генерального директора
Маглюг Учредитель
Магнитогорский металлургический комбинат Ведущий специалист
Мазда Мотор Рус Заместитель директора по послепродажному обслуживанию /After SalesSenior Manager
Майкопский машзавод Руководитель представительства ООО” Майкопский машзавод” в г.Москве
Макс-ИнТрейд Учредитель Макс-ИнТрейд
Макс-ИнТрейд Руководитель отдела продаж
Макс-ИнТрейд Руководитель отдела развития
Макс-ИнТрейд Специалист по маркетингу
Макс-ИнТрейд Менеджер по работе с ключевыми клиентами
Макс-ИнТрейд Заместитель директора
Макс-ИнТрейд Технический директор
Макс-ИнТрейд Представитель по Оренбургской области
Макс-ИнТрейд Управляющий директор Макс-ИнТрейд Гмбх.Германия
Мегаполисресурс Генеральный директор
МегаРекс Директор
МегаРекс Учредитель
Меркурий Урал Генеральный директор
Мета г. Самара - центральный офис Генеральный директор
Мета г. Самара - центральный офис Директор по коммерции
Мета г. Самара - центральный офис Начальник отдела маркетинга
Металекспо Лтд Директор
Металика Заместитель Генерального директора
Металика Генеральный директор
Металком Директор
Металлоинвест Начальник управления стратегического анализа
Металлинвест учредитель
Металлрезерв г. Хабаровск Учредитель
Металлрезерв г. Хабаровск Директор
МЕТАЛЛТОРГ г. Москва
МеталлТорг-Восток Генеральный директор
МеталлТорг-Восток Заместитель генерального директора
Металлургия Высоких Технологий Представитель
Метлайн СПб Коммерческий директор
Метлайн СПб Зам. ген. директора по развитию
МетПромЦентр Директор пр прдажам
МетПромЦентр Директор департамента по оборудованию
МетПромЦентр Начальник ПТО, МетПромСоюз
Метсо Директор Metso Recycling, СНГ
Метсо Специалист по коммуникациям
Метсо Старший инженер по наладке и испытаниям
МЕТЭКС г. Калининград Директор
Мечел Директор по снабжению металлоломом ООО «УК Мечел-Сталь»
МЗСС Менеджер
Микрон Исполнительный директор
Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации Директор департамента международного сотрудничества
Министерство промышленности и торговли РФ Начальник департамента
Министерство промышленности и торговли РФ Заместитель директора Департамента металлургии и материалов
Министерство экологии и природопользования Московской области Министр экологии и природопользования Московской области
МИСиС Директор НОЦ «Инновационные металлургические технологии» (НОЦ «ИМТ»)
МИСиС Заместитель директора НОЦ «ИМТ»
МИСиС Генеральный директор «Международного Союза Доменщиков»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
Монолит-г.Славгород Директор
МОНТЕ Исполнительный директор
Мордовская Заготовительная Компания Коммерческий директор
МОСВ - Р. Болгарии Старший Эксперт "Управление на отпадъците", Дирекция "КОС", РИОСВ - Плевен;
МОСКОВСКАЯ СЫРЬЕВАЯ КОМПАНИЯ Директор
МосМетКом Руководитель отдела реализации
МосМетКом Руководитель отдела готовой продукции
МосМетКом Руководитель отдела РЗМ
МТС Вице-президент по корпоративной безопасности и режиму
МТС Ведущий специалист "Департамент управления регуляторами риска"
Надеждинский металлургический завод Специалист
Николь-Пак Представитель
Николь-Пак Представитель
Новосталь Генеральный директор
Нордика Генеральный директор
Нордком Директор департамента металлолома
НОТП
НордМеталл Старший менеджер
НордМеталл Начальник коммерческого отдела
НордМеталл Коммерческий директор
НОТП Представитель
НЧКБК им. Титова Представитель
ОБФ Представитель
ОБФ
Общероссийский профессиональныйо союза работников отрасли обращения с отходами производства и потребления Председатель профсоюза
Окуловская БФ Представитель
Океан Генеральный директор
Олимпас Москва Региональный директор по России и СНГ. Портативные рентгеновские системы
Олимпас Москва Ведущий специалист по портативным рентгеновским системам
Омега Металл Коммерческий директор
ОМК-ЭкоМеталл Генеральный директор ООО "Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл"
ОМК-ЭкоМеталл Коммерческий директор
Операционный офис "Ростовский" Южного филиала ПАО "Промсвязьбанк" Директор ростовского филиала по транзакционному бизнесу
ОРГСТРОЙПРОЕКТ Генеральный директор
ОРГСТРОЙПРОЕКТ Главный инженер ДТН
Орис Пром Коммерческий директор
Открытие Руководитель направления по работе с корпоративными клиентами
Открытие Начальник управления Дирекция по работе со средними клиентами корпоративного бизнеса
Открытие Директор Департамента
Открытое Правительство Руководитель рабочей группы по развитию ЖКХ
Панасоник Рус Руководитель сервисного департамента
Панасоник Рус Начальник отдела Технического регулирования
Петромакс Председатель Совета директоров
Петромакс Генеральный директор
Петросталь Начальник Управления закупки металлолома
Пионер Заместитель генерального директора (Учредитель)
ПКС (первая строительная компания) Генеральный директор
Пларус Управляющий партнер
Поволжская Алюминиевая Компания Генеральный директор
Поволжская Алюминиевая Компания Директор производства
Поволжская Металлоломная Компания Заместитель генерального директора по коммерческой деятельности
Подольские аккумуляторы Директор
ПОЛИ-ПРО Генеральный директор
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Потапенко Дмитрий Валерьевич, предприниматель Предприниматель
Правительство Орловской области по строительству, топливно-энергетическому комплексу, жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и дорожному хозяйству Заместитель Председателя Правительства
Приводная Техника Менеджер по продукту
Промвест Коммерческий директор
Промвест Заместитель коммерческого директора
ПромКонтракт Начальник отдела продаж
ПромМет Исполнительный директор
ПРОММЕТРЕСУРС Директор
Промресурс
Промстрой-Проект Генеральный директор
Промтехносеть Начальник отдела реализации лома черных металлов
Промтехносеть Председатель Совета директоров
Промышленная компания Втормет Председатель Совета Директоров
Промышленно-металлургический холдинг Начальник управления по обеспечению вторичным сырьем ООО УК «ПМХ»
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Начальник отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
ПРОФИТ г. Магнитогорск Директор
ПСК Директор
Псковвтормет Генеральный директор
Псковвтормет Заместитель генерального директора по экономике
Псковвтормет Менеджер по цветному лому
РАТЭК Президент
РАТЭК Директор по связям с общественностью
Региональная Металлургическая Компания Заместитель директора
РЕМСПЕЦМАШ
Республиканский союз промышленников вторичной металлургии, Республики Казахстан Председатель
Решение г Санкт-Петерберг Заместитель генерального директора
Решение г Санкт-Петерберг Начальник отдела снабжения
РЖД Северо-Запад
Родэкс Генеральный директор
РосМет Генеральный директор
РосМет Директор
РосМетКом Заместитель генерального директора
РосМетТрейд г. Пермь Заместитель директора
Российская академия наук профессор, доктор химических наук, академик РИА, член-корр. РАЕН, Эксперт Российской академии наук (в реестре), Главный научный сотрудник ИХФ РАН
Российский аукционный дом заместитель генерального директора по приватизации
Российский аукционный дом юрист
РОССКАТ Начальник отдела маркетинга и рекламы
РОССКАТ Заместитель генерального директора, коммерческий директор, Генеральный директор ОАО "Завод "Микропровод"
РОССКАТ Заместитель генерального директора по вторичным ресурсам ОАО "Завод "Микропровод"
РОССКАТ Щербинин А.С. - Заместитель коммерческого директора по вторичным материальным ресурсам АО "РОССКАТ"
Руда и металлы Главный редактор
Руда и металлы Шеф-редактор
РусБренд Директор по коммуникациям и взаимодествию с органами государственной власти
РусБренд GR директор PepsiCo, главный эксперт профильной рабочей группы РусБренд
РУСЛОМ.КОМ Директор
РУСЛОМ.КОМ Президент
Русская Сталь Исполнительный директор
Русский полимер Генеральный директор
РХТУ им. Менделеева проф., модератор
Рязанская металлургическая компания Коммерческий директор
Рязанская металлургическая компания Директор по развитию
Рязцветмет Председатель наблюдательного совета ЗАО "Рязцветмет"
Рязцветмет Коммерческий директор ЗАО "Рязцветмет"
САЛЕМ ЭХИТУС РУССЛАНД Генеральный директор
СамМетКом Руководитель отдела ВЭД
СамМетКом Заместитель директора по коммерческим вопросам
СарВторСнаб Генеральный директор
Связьтехнострой Генеральный директор
СГМК-Трейд Управляющий директор ЗАО "СГМК-Трейд"
СГМК-Трейд Заместитель генерального директора
СГМК-Трейд Начальник бюро сторонних поставок
СГМК-Трейд Начальник отдела маркетинга
Северсталь-Вторчермет (г. Череповец) Генеральный директор
Северсталь-Вторчермет (г. Череповец) Коммерческий директор
Севметпром Директор
Севметпром
СИ СИ Эс Сервис Директор сервисной службы
СИ СИ Эс Сервис Продакт-специалист по РФА спектрометрам
СИ СИ Эс Сервис Сервисный инженер
СИ СИ Эс Сервис Директор по маркетингу
Сильные машины Директор
Сильные машины Руководитель направления
Симбирсквторресурс Заместитель директора по развитию
Система Финансовый директор
Система Исполнительный директор
Служба Бесплатного Вывоза Директор
Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Член Совета при председателе Совета федерации
СОЭМЗ Финансовый директор
СнабСервис Директор
СОЮЗлом Исполнительный директор
СоюзРесурс Президент
СоюзРесурс Вице президент
СПЛАВ Директор по развитию
СПЛАВ Коммерческий директор
СТА ГРУПП Генеральный директор
СТА ГРУПП Коммерческий директор
СТА ГРУПП Директор
СтавСталь Начальник отдела по закупке металлолома
СтеклоСоюз России Президент
СтеклоСоюз России Зам. руководителя департамента сырьевых ресурсов из стеклобоя
СтеклоСоюз России Зам. руководителя департамента сырьевых ресурсов из стеклобоя
Тайммет Центр Генеральный директор
Талан руководитель отдела
Талан
Талвтормет Генеральный директор
Тариф экспертного обеспечения Директор
Таурус Моторс Генеральный директор
Таурус Моторс Учредитель
Телевидение 360 Шеф-редактор
Телевидение 360 Оператор
Телевидение 360 Продюсер
Телевидение 360 Оператор
Телевидение 360 Редактор
ТК ООО Технический директор
ТМК ЧЕРМЕТ Начальник Аналитического отдела ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Директор ООО "ТМК Чермет Екатеринбург"
ТМК ЧЕРМЕТ Генеральный директор
ТМК ЧЕРМЕТ Директор по экономике и финансам ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Руководитель ОП ООО «ТМК ЧЕРМЕТ» г. Волжский
ТМК ЧЕРМЕТ Коммерческий директор
ТМК ЧЕРМЕТ Ведущий аналитик ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Директор ООО «ТМК Чермет-Волжский»
ТоргКомс-Групп Генеральный директор
ТрансЛом Генеральный директор
ТрансЛес Менеджер ООО "Транслес", г. Химки
ТрейдАктивРесурс Генеральный директор
ТрейдАктивРесурс Менеджер ООО ГК "ТрейдАктивРесурс", г. Екатеринбург
ТРМ директор
ТРМ Коммерческий директор
Тэкон Учредитель
ТЭМПО Генеральный директор
УГМК-Вторцветмет Верхняя Пышма Коммерческий директор
УК Инвеко Группа компаний UMG Заместитель генерального директора по маркетингу
Уни-Блок Генеральный директор
Уни-Блок Коммерческий директор
Уни-Блок Учредитель
Унидрагмет БГУ Руководитель
УралМетКом Управляющий директор
УралМетКом Коммерческий директор ООО "УралМетКом"
УралМетПром г. Тамбов генеральный директор
УралМетПром г. Тамбов Коммерческий директор
УралМетПром г. Тамбов Руководитель отдела заготовки металлолома
УралМетПром г. Тамбов Ведущий менеджер
Уральский завод переработки металлов Генеральный директор
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Заведующий лабораторией
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Директор ФГБНУ ГОСНИТИ
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Научный консультант ГОСНИТИ, к.т.н., доцент кафедры "Технологии машиностроения и ремонта" Московского государственного университета леса
Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) Помощник начальника упрвления
Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) Начальник управления государственного экологического надзора
Ферратек-Юг Директор или Генеральный директор
Ферросталь Sales Manager- Environmental Technologies ООО Ферросталь / LLC Ferrostaal
Феррум Директор
Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг Координатор по экологии, безопасности торговли и маркетинга
Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг Управляющий отдела по охране окружающей среды
Фирма Сибико Интернэшнл Генеральный директор
Фонд поддержки гражданских инициатив эксперт агентства EIA, председатель экологической организации
Фонд содействия реформированию ЖКХ Советник генерального директора Государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ
Хетек Управляющий
Хетек Соучредитель
Хим партнеры Управляющий партнер
Черный лом Директор
Чистая страна Исполнительный директор
Човская компания Директор
ЧТПЗ, филиал г. Москва Специалист отдела анализа сырьевых рынков
Чудово Ддиректор
Шинэкология Директор
ШлакТорг Директор
Экология-Новосибирск
ЭКОМАШГРУПП Генеральный директор
Экосистема Генеральный директор
ЭкоСтар Технолоджи директор
ЭкоСтар Технолоджи руководитель отдела
ЭЛКАТ Генеральный директор
Эрга Специалист отдела маркетинга
Эрга Генеральный директор
Эрга Заместитель генерального директора
Эрга Менеджер проектов
Эрга Помощник руководителя
ЭТМ Групп
ЭТМ Групп Генеральный директор
ЮГ-МЕТ Коммерческий директор ООО " Юг-Мет Холдинг"
ЮГ-МЕТ Учредитель
ЮГ-МЕТ Заместитель директора ООО «АМК»
ЮТЕНДА Эксперт по международным отношениям
ЮТЕНДА Специалисть по таможенному оформлению
Ямальская металлургическая компания Директор
Ямальская металлургическая компания Главный инженер
Янтарь-Люкс Юрисконсульт
Янтарь-Люкс Директор
Ямальская металлургическая компания Коммерческий директор
ERDWICH Zerkleinerungssysteme Gmbh Manager
Grass GMBH Manager
IKOI SRL 2 представителя
Koras Manager
Kubota Environmental Service Co. LTD Manager
Metalor Manager
Tesla Recycling General Manager (Polland)
Tesla Recycling Manager
Tesla Recycling Представитель
THM Recycling Solutions Представитель
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
ANDRITZ MeWa GmbH manager
Venti Oelde manager
Venti Oelde manager
MBA Polymers manager
1cc Руководитель
1cc Представитель
ЮГ-МЕТ Заместитель директора ООО «АМК»
Ямальская металлургическая компания Директор
Ямальская металлургическая компания Главный инженер
Ямальская металлургическая компания Коммерческий директор
ERDWICH Zerkleinerungssysteme Gmbh Manager
Grass GMBH Manager
IKOI SRL 2 представителя
Koras Manager
Kubota Environmental Service Co. LTD Manager
Metalor Manager
Tesla Recycling General Manager (Polland)
Tesla Recycling Manager
Tesla Recycling Представитель
THM Recycling Solutions Представитель
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
ANDRITZ MeWa GmbH manager
Venti Oelde manager
Venti Oelde manager
MBA Polymers manager
1cc Руководитель
1cc Представитель
Отходы – это больше, чем нефть!
Идет противостояние двух точек зрения – сжигать отходы или перерабатывать, вовлекая вторсырье в хозяйственный оборот. Расчеты показывают, при интенсивном развитии отрасли обращения с отходами, вклад вторсырья в ВВП России превысит доходы от добычи твердых полезных ископаемых уже в 2025 году. При этом, необходимо рассматривать комплексный и системный подход к сырьевому обеспечению российской промышленности: первичные минеральные ресурсы, вторичные минеральные ресурсы (техногенные отходы), вторичные ресурсы из отходов производства и потребления. По опыту западных стран принципиальное значение имеет поддержка отрасли со стороны государства в виде последовательного введения законов, стимулирующих перерабоку и потребление вторсырья в России, а также специальных программ государственного закупа продукции из вторсырья “Зеленые закупки”.
На рыбных прилавках пора навести порядок.
Петр САВЧУК, Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству.
В прошлом году Росрыболовство приступило к реализации масштабного проекта по продвижению российской рыбы как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Однако план ведомства не сводится только к участию в профильных выставках, фестивалях и деловых мероприятиях – он является частью общей политики, нацеленной на изменение структуры производства и увеличение доли переработанной продукции. По какой причине филе белой рыбы для потребителя выгоднее неразделанной тушки, какие качества российских морепродуктов ценят за пределами страны и почему рыбакам нельзя терять контроль над полной цепочкой производства и логистики рыбной продукции, в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук.
– Петр Степанович, как заместитель руководителя Росрыболовства вы непосредственно курируете проект по продвижению российской рыбы. Какова цель этой программы и что уже удалось сделать?
– Мы инициировали проект по продвижению российской рыбы в прошлом году. На это решение сильно повлияли современные тенденции сбыта и потребления рыбы на глобальных рынках, усиливающаяся конкуренция и волатильность цен на рыбное сырье, а также неоднозначная ситуация со среднедушевым потреблением рыбной продукции в России.
Основными целями проекта мы видим кратный рост потребления отечественной рыбной продукции в России, изменение сырьевой направленности рыбного экспорта, формирование и внедрение качественно новых стандартов хранения, транспортировки и реализации рыбной продукции. Все эти цели так или иначе подчинены единой логике, или, иными словами, миссии проекта – открыть, сохранить и защитить истинную ценность российской рыбы и донести ее до потребителя.
Примеров того, как мы можем это делать, много. Вот один из самых показательных. Сейчас мы производим много столовой рыбы, например минтая. Как правило, на российских прилавках он представлен в потрошеном мороженом виде, зачастую не самом привлекательном. А нужен конечный продукт, например, филе, потребительские свойства которого гораздо выше. Но большинство наших потребителей не готово к быстрым переменам, к новому продукту. Как раз здесь необходима кропотливая работа по разъяснению и просвещению.
У нашего потребителя сформировалось мнение, что филе стоит намного дороже целой рыбы. На самом деле, даже если не принимать в расчет очевидную экономию времени и усилий при чистке и потрошении рыбы, а подсчитать только потери в весе, потребитель, очевидно, заметит чистую экономию не менее 10-15% при покупке уже готового филе.
Другой важный аспект – полезные качества отечественной рыбы. Не многие потребители догадываются о содержании в ней важнейших для здоровья человека веществ и микроэлементов, таких как полиненасыщенные жирные кислоты, более известные как омега-3.
И наконец, нужно предложить рынку удобный, экологически чистый, красивый и вкусный продукт, на приготовление которого будет уходить минимум времени. В современных реалиях это более чем актуально. Именно такой смысл мы вкладываем в понятие «открыть».
– Получается, на этом этапе работа идет сразу по двум направлениям: непосредственно создать продукт, что в компетенции рыбака или переработчика, и сделать этот продукт привлекательным в глазах потребителя?
– Совершенно верно. Как раз в этом состоит первая задача. Вторая наша задача – «сохранить». Это значит, что рыба должна быть соответствующим образом обработана, с использованием современных технологий шоковой заморозки или охлаждения, которые позволяют значительно увеличить сроки хранения продукции без потери качества.
Но это еще не все. Важно, чтобы условия хранения, в первую очередь температурные, соблюдались по всей цепочке «от моря до стола». Должны соблюдаться принципы прозрачности и прослеживаемости. К примеру, потребитель, покупая филе трески, может получить информацию о районе и времени вылова, судне, осуществлявшем промысел, а также о температурном режиме в вагоне, в котором рыбу доставили до его города.
Мы уже начали использовать, правда пока в добровольном порядке, спутниковые температурные датчики, которые установлены на транспортных маршрутах, например, на железнодорожных составах, рефконтейнерах. Они позволяют отслеживать температурный режим полностью до поступления рыбной продукции на склад. Идея заключается в том, что любой товар должен сопровождаться информацией обо всех этапах производства: «выловлено, переработано, доставлено, хранилось в таких-то условиях», и везде должен быть указан температурный режим.
Сейчас такая схема действует выборочно, поэтому я не могу сказать, что мы достигли результата. В перспективе контроль будет осуществляться уже не в добровольном, а в обязательном порядке, когда повсеместно заработает система «Меркурий» и появятся условия для выполнения этих требований при добыче, на транспорте, причем без разницы на каком – морском, железнодорожном или автомобильном, на складах и в магазине.
– Хорошо, но от чего или от кого нашу рыбу понадобилось защищать?
– В первую очередь от неправильного обращения. Люди должны понимать, что рыба – это достаточно капризный, деликатный продукт, который требует соблюдения определенных правил хранения, упаковки и обработки. Простой пример: мы провели выборочную инспекцию в торговых сетях и столкнулись с достаточно грустной картиной. Рыба в охлажденном виде представлена на прилавках без соблюдения требований к хранению подобной продукции – нарушены нормативы по температуре воздуха в помещении, рыба не пересыпана льдом. Измерения температуры показали в отдельных случаях плюс семь градусов, что просто недопустимо. Как это оценивает потребитель? Отрицательно! Непривлекательный запах и совершенно нетоварный вид продукции. А хуже всего то, что такой продукцией можно просто отравиться.
В некоторых случаях размороженная рыба, тот же минтай, преподносится как охлажденная, только по цене в два с половиной раза выше мороженой. Такого быть не должно. Причем покупатели об этом не догадываются и не осознают разницы. Да, эта практика дефростации в условиях магазина началась еще с атлантического лосося, но белая рыба такого обращения не терпит.
Или другой пример. Возьмем мороженую креветку, которую нужно хранить при температуре не ниже минус 25 градусов. К сожалению, такие холодильники-то не везде есть, а про витрины и говорить нечего. Местами магазины даже умудряются выложить креветку рядом с мясом, что в принципе недопустимо: качество продукта сразу совершенно не то – он очень быстро впитывает любые посторонние запахи. А потом некоторые удивляются, почему у морепродуктов странный запах или привкус.
Конечно, у нас есть и положительные примеры отдельных магазинов и торговых сетей, где стандарты хранения строго соблюдаются и потребитель получает качественный рыбный продукт. Но на рынке все еще присутствует значительное число торговых предприятий, искажающих и извращающих торговлю рыбопродукцией, переводящих рыбу в категорию сомнительных товаров.
От подобной недобросовестной практики перевозок без соблюдения температурного режима, продажи продукции ненадлежащего качества и т.п. нашу рыбу, конечно, надо защитить. К этой работе мы уже подключили все наши научно-исследовательские и учебные институты. Будем работать вместе с Россельхознадзором, с Роспотребнадзором, с Минпромторгом, чтобы навести порядок и привести в соответствие все отраслевые стандарты и нормы. Слишком много в свое время предоставили допусков и послаблений. Надеемся, положительную роль здесь сыграет и техрегламент ЕАЭС.
Важно, чтобы и бизнес не оставался безучастным наблюдателем. Некоторые компании уже не продают свою продукцию кому угодно, а интересуются, какой температурный режим, какие будут условия хранения и транспортировки. Они хотят контролировать процесс продвижения товара до потребителя, потому что понимают всю специфику этой деятельности. И чем раньше рыбаки отойдут от позиции «выгрузил и забыл», тем быстрее рыбный рынок войдет в цивилизованные рамки. Если мы хотим, чтобы росло потребление, чтобы люди ели рыбу, нужно предложить им качественный продукт, достойный доверия. Тогда выиграют все – от рыбака до потребителя.
– Вы сказали, что далеко не все покупатели способны определить качественную рыбу. Как им можно в этом помочь? И какие еще меры предпринимает Росрыболовство для стимулирования внутреннего спроса на продукцию отечественных производителей?
– С точки зрения продвижения российской рыбопродукции на внутреннем рынке сделано уже очень много. Мы положили начало регулярным рыбным фестивалям и рады, что некоторые города, например, Москва, уже перехватили у нас эту инициативу. В прошлом году фестиваль трески провел Архангельск. Сейчас готовится подключиться Татарстан, и мы его в этом поддерживаем. Нужно дать импульс, чтобы дальше регион самостоятельно использовал эти возможности.
Такие мероприятия позволяют не просто продемонстрировать качественный продукт, но и рассказать местным жителям, как его лучше всего приготовить. Проводится много мастер-классов, в которых участвуют опытные повара. Причем люди активно интересуются, смотрят и записывают все.
Конечно, одних фестивалей недостаточно. Нужно больше задействовать возможности телевидения, кулинарных и популярных шоу, где можно наглядно показать качество продукции, как ее хранить и разделывать. Ведь многие даже не знают, как правильно дефростировать рыбу. Кто-то разогревает в микроволновой печи, кто-то заливает горячей водой и т.д., а это в итоге портит продукт. Чтобы в полной мере раскрыть полезные свойства рыбы или морепродуктов, их нужно правильно подготовить и приготовить.
Это базовые, но важные вещи, которым людей нужно обучать, потому что это тоже часть продвижения. На самом деле рынок у нас большой, но рыба для населения во многом продукт-загадка. Значит надо ее раскрывать, приближать к покупателю, а там и потребление увеличится. Понятно, что популяризация российской рыбы – не сиюминутная задача, но мы считаем эту программу одной из приоритетных.
– Рыбаки согласны, что нужно просвещать потребителя и продвигать российскую рыбу и морепродукты, в том числе на телевидении, но считают, что расходы на рекламу могут оказаться неподъемными. Может ли государство помочь в этом отношении бизнесу?
– Думаю, что государство со своей стороны должно обеспечить определенные стандарты качества, позволяющие выпускать достойный продукт, а вот рассказывать народу о его преимуществах должны прежде всего сами рыбаки. Давайте говорить откровенно: на совещаниях, которые мы проводили с участием представителей торговых сетей, в адрес рыбаков тоже звучало немало претензий. Самая очевидная – посмотрите, что делают с курицей, она сегодня на всех полках и в охлажденном виде, и целиком, и разделанная вплоть до потрохов. А рыбаки как поставляли обезглавленный минтай, так и продолжают поставлять.
Сети-то тоже намекают: поменяйтесь немножко, измените структуру так, чтобы это было удобно для всех. Мне кажется, здесь каждая сторона должна услышать друг друга. Ведь цели-то у них общие, и есть понимание, что рыбу нужно и можно продвигать.
Если говорить о продвижении в средствах массовой информации, то мы как государственная структура можем помочь с организацией определенных программ. Но финансирование таких проектов должно все-таки исходить от рыбаков, поскольку это в интересах бизнеса. Другой вопрос, в какой форме оно может происходить. Возможно, стоит привлечь к этому делу отраслевые ассоциации либо создать некоммерческую организацию, которая занялась бы и работой со СМИ, и проведением фестивалей, например, под брендом «Русская рыба». Нужна системная работа по продвижению нашего продукта, тогда со временем мы увидим и результаты.
– Если говорить об опыте участия в зарубежных выставках, то в прошлом году Брюссель и Циндао стали своеобразным экспериментом для российских рыбаков. Как бы вы оценили его итоги?
– На мой взгляд, хорошей идеей стало выступление отечественных рыбаков под единым национальным флагом. Во-первых, это сразу привлекло внимание к нашему стенду (гораздо больше людей подходит и интересуется, соответственно больше получается и контрактов). А это главный результат – мы весь минтай не съедим даже при всем желании, но пробиваться на рынок, где нас давно не ждали, тоже непросто. За рынки, тем более европейские, нужно биться, и наша продукция получила такую возможность.
Во-вторых, мы смогли показать, что наша рыба – это не только минтай и треска. В выставках участвовали наши добытчики лосося, которые тоже хорошо ощутили разницу, когда, к примеру, продаешь кету в Китай по 2,5 доллара за килограмм или в Европу, но в виде стейков, уже за 8 евро. Для них это тоже стимул к развитию переработки.
Не сомневаюсь, что на следующей выставке мы увидим еще больше российских участников. Это хорошо с точки зрения продвижения нашей рыбы. У нас есть большое преимущество – наша рыба действительно дикая и экологически чистая. Осталось создать продукт, который будет востребован рынком. Не отдавать кому-то на переработку, а создавать самим.
Почему я говорю не отдавать? Потому что в этом случае мы утрачиваем контроль над процессом, что хорошо заметно на примере того, что Китай сделал с нашим минтаем. Они добавляют в продукт полифосфаты, увеличивают вес за счет воды, а в результате страдает качество и репутация продукции. Даже на внутреннем рынке у покупателя нет к ней доверия. Я вам больше скажу: цены на тилапию и пангасиус в Европе примерно такие же, как и на минтай. Представляете, до чего мы довели дикую рыбу! Мы не должны создавать условий, в которых бы наш продукт подменялся другим, спорным. Если мы сможем гарантировать качество и представим этот продукт в надлежащем виде, думаю, он будет востребован.
– На ваш взгляд, готовы ли основные зарубежные партнеры наших рыбаков покупать не сырье, а продукцию глубокой переработки?
– Знаете, выставка в Циндао показала, что рынок Китая в этом плане сам по себе становится очень интересным. Это уже не рынок чистого переработчика, это уже рынок потребления. И мы видим здесь большие возможности.
На нашем национальном стенде мы много общались с представителями JD.com и AliBaba – это интернет-торговля. Кстати, в перспективе электронные торговые площадки в какой-то степени могут стать альтернативой розничным сетям. В Китае эта инфраструктура – логистика, хранение, доставка – уже выстроена, и интернет-торговля перебивает сетевые накрутки. Китайские предприятия, которые занимаются интернет-торговлей, заинтересованы как раз в конечном продукте и ритмичности поставок. Поэтому рынок там есть, они готовы к сотрудничеству.
Другой вопрос, что нам пока не хватает контактов с этими конечными потребителями, понимания, какой именно продукт им нужен, и в этом направлении тоже надо работать. Например, на выставке одна из наших компаний провела дегустацию икры минтая, что необычно для Китая. И это правильный шаг. Нужно учитывать, что это не Европа, у них своя культура потребления. Значит, мы должны выработать новые продукты, которые смогут заинтересовать эту огромную аудиторию.
– Росрыболовство анонсировало планы по организации в сентябре международного рыбного форума и выставки в Санкт-Петербурге. Какие ожидания связны с этими мероприятиями, и кого вы рассчитываете видеть среди участников?
– У нас большие планы по новому проекту, который будет организован в сентябре в Санкт-Петербурге. Кстати, интересный факт. Мы выяснили, что 115 лет назад – в 1902 году – в Санкт-Петербурге как раз состоялась международная рыбная выставка-ярмарка. Получается, что мы в некотором роде продолжим традицию, если приложим все усилия, чтобы Russian Seafood Expo прошла на достойном уровне.
На выставке будет представлен мощный блок по судостроению – конструкторские и судостроительные компании, ведущие мировые производители оборудования. К этому времени уже выйдут нормативно-правовые акты по инвестиционным квотам и промышленность будет готова к тому, чтобы входить в процесс судостроения. Другой традиционный сектор – рыбопереработка. И, разумеется, аквакультура, где мы видим большой потенциал роста.
Сейчас мы занимаемся разработкой деловой программы, к участию в которой будут приглашены международные организации. Как ни парадоксально, в рыбной отрасли существует очень мало мероприятий не коммерческого плана, а таких, где можно обсудить глобальные проблемы рыболовства и тенденции рыбного рынка. Поэтому интерес к ним весьма высокий.
Мы обязательно пригласим к диалогу крупных зарубежных переработчиков и ретейл. Ведь российские возможности уникальны: мы производим продукт и для Азии, и для Европы, и для Америки, и для Африки, поэтому нам есть, что предложить. С другой стороны, мы активно развиваем сотрудничество с теми же странами Южной Америки, продукция которых может оказаться интересной и для нашего внутреннего рынка. В этом плане выставка и форум станут хорошей площадкой для двусторонних консультаций.
На форуме будут также обсуждаться разные вопросы, волнующие наших рыбаков. Ожидается, что руководителем Росрыболовства будут поставлены стратегические задачи до 2030 года. Для отрасли очень важно максимально широкое обсуждение всех стратегических моментов, и формат форума в этом плане подходит как нельзя лучше.
Анна ЛИМ, журнал « Fishnews – Новости рыболовства»
Россия. Весь мир > Рыба > fishnews.ru, 15 марта 2017 > № 2121382
Петр Савчук
Два подхода к оценке эффективности инвестквот.
Илья РАКОВСКИЙ, Председатель Союза рыбопромышленников Карелии.
В марте Минсельхоз представил бизнес-сообществу практически финальную редакцию проектов нормативно-правовых актов, регламентирующих распределение квот на инвестиционные цели. Заявительная кампания несколько задерживается, хотя потенциальные участники процесса уже провели предварительные переговоры с верфями, рыбопромышленники определились с желаемыми типами судов, и очевидно, что главная идея Росрыболовства – запустить процесс обновления рыбопромыслового флота – себя оправдала.
На этом фоне вызывает беспокойство, что даже на завершающем этапе обсуждения нет согласия по самым главным вопросам, которые касаются типов инвестиционных объектов и объемов их государственной поддержки в форме квот. Еще на первом совещании рабочей группы по развитию российского рыбопромыслового судостроения в Росрыболовстве было указано, что государством ставится задача постройки эффективного флота. В процессе отраслевой дискуссии, порой слишком бурной и даже несдержанной в аргументах, выяснилось, что под эффективностью флота каждый понимает свое.
Регулятор (Минсельхоз и Росрыболовство) и правительство, в лице курирующих проект вице-премьеров Юрия Трутнева и Аркадия Дворковича, глядя на всю ситуацию сверху, под эффективностью использования инвестквот понимают одно. В то же время рыбопромышленники под углом производственного взгляда видят совсем другое. Как ни парадоксально, обе точки зрения верны.
Эффективность с точки зрения рыбопромышленника
Наиболее обсуждаемый в настоящее время критерий определения типа объекта инвестиций – по длине судна и связанной с ней долей господдержки – говорит об эффективности производственной. Тезис, что чем больше длина судна, тем больше ему требуется квотная поддержка государства, поддерживается той группой экспертов, которая защищает предпринимательский интерес рыбопромышленника.
Закономерно, что в такой ценностной парадигме просматривается, прежде всего, выгода для самого крупного бизнеса в отрасли – предприятий, которые наиболее готовы к заявительной кампании, имеют значительный финансовый ресурс и, прямо скажем, заберут львиную долю объема вновь появившихся квот господдержки по всем породам. Для примера, по нынешним расчетным показателям на 10 супертраулеров потребуется около 52 тыс. тонн тресковой квоты. На все прочие типы судов придется как-то делить оставшиеся около 20 тыс. тонн трески.
Эффективность в оценке правительства и регулятора
Важным критерием эффективности системы квотной поддержки является результат для государства – регионов и бюджетов. Поручения президента от 19 декабря 2016 года по поддержке малого и среднего бизнеса в отрасли были учтены при обсуждении на совещании у двух вице-премьеров. В следующей редакции проектов нормативно-правовых актов появился тип судна «свежьевик». И я не соглашусь с прозвучавшей оценкой, что, поддерживая ярусники или свежьевики, государство применяет подход, ведущий к деградации отрасли.
На профессиональной площадке можно бесконечно спорить о параметрах производственной и мореходной эффективности рассматриваемых типов судов. Но если говорить о государственной эффективности, то возникает парадокс, ведь для региональных экономик как раз выгодно поддерживать строительство судов меньшей длины.
Государственный подход или бизнес-интерес
Каковы основные характеристики супертраулера? Минимум судозаходов в порт, обслуживание и ремонты – в иностранных портах, полностью экспортная продукция, валютная выручка и отсутствие эффекта для продовольственного рынка страны. Если учитывать такие факторы, как влияние квот господдержки на улучшение экономической жизни регионов, рыбных портов, то эффективный, с точки зрения собственника, супертраулер выглядит уже не так бесспорно. И оценивая типы судов по мере эффективности для регионов, мы можем смело утверждать, что на первом месте будет такой тип инвестиционного объекта, как «свежьевик длиной свыше 30 метров».
Как ни странно, по размеру налоговых платежей с заработной платы эти типы судов будут сопоставимы. Любой МРТК типа «Балтика» что раньше, что сейчас требует 12 человек экипажа, в то время как автоматизация труда на супертраулерах все последние годы вела к сокращению количества персонала на борту.
Стандартная регулярность судозаходов в родной порт у свежьевика – раз в неделю. Это еженедельные инвестиции в пополнение оборота береговых предприятий – от портовых причальных служб до агентов по снабжению. Важно, что регулятором определен и минимальный размер такого судна, что позволяет совместить «береговой эффект» с применением современных технологий. У свежьевика длиной более 30 метров появляется автономность, возможность размещения агрегатов, сохраняющих рыбу, например установок для применения жидкого льда.
По предлагаемой в проекте постановления схеме за объем трески, выделяемой на один супертраулер, можно построить пять свежьевиков. При этом эффективность для субъекта от количества судозаходов такого флота будет гораздо выше.
На второе место по критерию государственной эффективности на Северном бассейне выходит ярусолов. В российской экономической зоне, где не ограничен прилов, такое судно может увеличить объем вылова за счет добычи зубатки и камбал. Современный проект ярусного судна предполагает большой экипаж – 38 человек (с такой штатной численностью проектирует ярусолов архангельский Рыболовецкий колхоз им. М. И. Калинина). Это существенный объем НДФЛ для бюджета поселения, в котором зарегистрировано предприятие.
Говоря о налоговой эффективности, любая местная власть выскажется за малые и средние предприятия, так как получаемый от них объем ЕСХН – второй после НДФЛ источник доходов для многих прибрежных районов. Неудивительно, что во всех регионах сегодня проводятся совещания, на которых местные руководители интересуются, к какой же налоговой отдаче приведет появление нового вида квот.
С учетом особенностей уловов все судозаходы ярусного флота осуществляются в российские порты, вся рыба идет на внутренний рынок. Эффективность для портовой береговой инфраструктуры практически такая же, как у свежьевиков. Увеличение количества судов этих двух типов действительно повлияет на все составные части береговой инфраструктуры вплоть до системы специального профессионального образования.
Средний траулер-морозильщик длиной более 55 метров по критерию «пользы для государства» можно расположить на третьем месте. Если сравнивать две интерпретации эффективности, именно этот тип судна представляет собой золотую середину.
Таким образом, при обсуждении сегодня предлагаемых типов объектов инвестиций важно разделять критерии их оценки по видам эффективности. Первый вариант – производственная эффективность для бизнеса, второй вариант – эффективность для государства и регионов. Рыбопромышленники ждут, куда сместится вектор господдержки судостроения – в сторону интересов крупных компаний или в сторону эффективности для малого и среднего предпринимательства и регионов.
Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 15 марта 2017 > № 2121376
Илья Раковский
Сеть АЗС «Аэро» должна убрать хвалебную информацию о себе.
Санкт-Петербургское УФАС выдало предупреждение ООО «Фаэтон – топливная сеть №1» (развивает сеть АЗС «Аэро») убрать с сайта хвалебную информацию о себе, сообщает пресс-служба антимонопольного ведомства.
Такую меру УФАС решило применить после обращения ООО «Газпромнефть-Центр». По мнению заявителя, компания «Фаэтон» допустила недобросовестную конкуренцию. На сайте сети АЗС «Аэро» было указано, что эта АЗС – лучшая, а также первая и единственная сеть автозаправочных комплексов формата Premium, предназначенных для клиентов, ценящих высокое качество и обслуживание.
Однако ни критериев, ни ссылок на какие-либо документы, которые бы подтвердили достоверность этой информации, предоставлено не было.
Таким образом, в действиях «Фаэтона» содержатся признаки нарушения ст. 14.3 закона «О защите конкуренции»: запрет сравнения с использованием слов «лучший», «первый», «номер один», «самый», «только», «единственный». Эти слова создают впечатление о превосходстве организации без указания конкретных характеристик или параметров такого сравнения.
Спорные выражения должны быть удалены с сайта компании до 30 марта. В противном случае УФАС возбудит дело.
15 марта в аэропорту "Храброво" (Калининград) стартовал первый этап реконструкции взлетно-посадочной полосы.
В течение ближайшего месяца полеты будут выполняться на взлетно-посадочную полосу, укороченную с 2500 до 1830 метров.
Заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой в качестве инструктора-экзаменатора составе экипажа самолета Boeing 737-500 авиакомпании ЮТэйр выполнил первую посадку на сокращенную дистанцию полосы.
Российские и иностранные авиакомпании, выполняющие рейсы в Калининград, были заблаговременно проинформированы о введении ограничений, и провели подготовку экипажей к выполнению полетов на сокращенную полосу «Храброво».
На период реконструкции аэродрома на ежедневной основе будут действовать «технологические окна» – время, в течение которого аэродром не принимает воздушные суда. С 15 марта по 15 апреля со вторника на среду и с субботы на воскресенье технологические окна расширены до 16 часов и аэродром закрыт на прием и отправку воздушных судов с 21 часа вечера до 13 часов следующего дня. В остальные дни будут действовать 10-часовые технологические окна.
На период реконструкции полеты в "Храброво" будут выполняться на самолетах Airbus А-319/320, Boeing 737-800 и CRJ-200 без ограничений по пассажировместимости салонов. С авиакомпаниями была проведена подготовительная работа, достигнуты договоренности о сохранении частотности рейсов, авиатранспортная доступность региона будет полностью сохранена и обеспечена.
В соответствии с планом-графиком работ, в период с 15.03.2017 по 15.04.2017 генеральный подрядчик реконструкции ОАО "Центрдорстрой" выполнит работы по замене части полотна взлетно-посадочной полосы (ВПП) на участке сопряжения основного асфальтобетонного покрытия существующей полосы с железобетонным покрытием удлинения ВПП; проведет на закрытом для полетов участке полосы усиление асфальтобетоном железобетонного покрытия; осуществит демонтаж огней приближения светосигнального оборудования с курса посадки МКпос.- 241.
Реализация мероприятия осуществляется в 2 этапа:
Первый этап – реконструкция ИВПП с удлинением до 3350х45 м и оборудованием по I-II категории ИКАО, рулежных дорожек РД-6 и РД-7, перрона на 24 места стоянки ВС, площадки ПОЖ, строительство скоростной рулежной дорожки РД-D и участка магистральной МРД-М, очистных сооружений № 1 и № 2 (ОС № 1 и ОС № 2), стартовой аварийно-спасательной станции (САСС), ограждения, патрульной дороги, системы электроснабжения;
второй этап – строительство пассажирского перрона с оснащением светосигнальным оборудованием, наружным освещением, средствами технического обслуживания воздушных судов.
ОАО «Центродорстрой» проведена мобилизация сил и средств, подготовлена производственная база и заключены договора на поставку инертных материалов.
На строительную площадку поставлены инертные материалы: песок 7 797 м³ (общий объем - 114 967 м³), песчаный грунт – 14 105 м³ (общий объем – 95 253 м³), щебень разных фракций – 8 328 м³ (общий объем – 32 460 м³), плиты ПАГ-18 – 65 шт. (общий объем - 65 шт.).
В настоящее время работы организованы в две смены. Для производства работ задействовано 100 человек персонала и 61 единица техники, выполняются геодезические разбивочные работы и устройство кабельных переходов, строительство патрульной дороги.
На ежегодной книжной ярмарке The London Book Fair – 2017 открылся российский стенд «Читай Россию/Read Russia». В открытии приняли участие Посол России в Великобритании Александр Яковенко и глава Роспечати Михаил Сеславинский.
Книжная ярмарка - важнейшее событие мировой издательской индустрии. Российский стенд в этом году представляет около 450 новинок. Особое место уделено сочинениям авторов, чьи юбилеи отмечаются в 2017 году – Паустовского, Цветаевой, Катаева, Ахмадулиной, Шаламова. Свою продукцию в Лондоне представили более тридцати издательств. Выставлена экспозиция книжных иллюстраций молодых российских художников к произведениям британских писателей.
В рамках выставки пройдут круглые столы, встречи и дискуссии при участии литературных критиков, переводчиков, славистов на различных площадках Лондона, в том числе в крупнейшем книжном магазине Европы Waterstones и представительстве Россотрудничества.
Ярким событием проекта стала творческая встреча писателей «Новые лица современной русской литературы», которая в день открытия прошла в представительстве Россотрудничества. Писатели Алексей Иванов, Алиса Ганиева, Марина Степнова, Вадим Левенталь встретились с гостями и обсудили продолжение русских традиций в современной российской литературе, влияние творчества писателей различных периодов на формат и стиль современного романа. Ведущей вечера стала специалист по современной русской прозе, редактор издательства «Эксмо» Ольга Аминова.
Проект «Читай Россию/Read Russia» осуществляется при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям (Роспечати). Организаторы программы в Лондоне — Институт перевода и Президентский центр Б. Н. Ельцина.
Алиса Ганиева – писатель, журналист. Выросла в Дагестане, с 2002 года живет в Москве. Окончила отделение литературной критики Литературного института имени А. М. Горького. Работает редактором «НГ Ex Libris». Дебютировала в литературе под мужским псевдонимом Гулла Хирачев с повестью о современном Северном Кавказе «Салам тебе, Далгат!». Первый роман «Праздничная гора» о возможном отделении Кавказа от России и жизни между исламизмом и глобализацией вошел в короткий список премии «Ясная Поляна», был переведен на несколько языков и издан в Германии, США, Испании, Италии, Франции.
Алексей Иванов – писатель, сценарист, культуролог
Автор более 20 книг, вышедших общим тиражом более миллиона экземпляров. Работает в самых разных литературных жанрах. «Общага-на-Крови», «Блуда и МУДО», «Географ глобус пропил», «Ненастье» – современная городская проза; «Золото бунта», «Сердце пармы», «Тобол» – модернистские исторические романы; «Псоглавцы» и «Комьюнити» – интеллектуальные триллеры; «Горнозаводская цивилизация», «Хребет России», «Ёбург», «Вилы» – иллюстрированные культурологические издания о национальной нестоличной истории. Спектакли по произведениям писателя поставлены в театрах Москвы, Омска, Красноярска, Перми, Екатеринбурга, Ижевска.
Вадим Левенталь – писатель, критик, редактор, публицист, ответственный секретарь премии «Национальный бестселлер», координатор Григорьевской поэтической премии, член Союза писателей Санкт-Петербурга. Автор романа «Маша Регина» и сборника рассказов «Комната страха». «Маша Регина» попала в длинные списки «Русского Букера» и премии «НОС», а также в короткий список «Большой книги».
Валерий Бочков – художник, дизайнер, писатель. Родился в Латвии, жил и работал в Москве, Амстердаме, Германии. Дважды приглашался на Эдинбургский фестиваль искусств с персональными экспозициями. Лауреат премии «ZA-ZA Verlag», победитель литературного конкурса газеты «Московский комсомолец».
Ольга Аминова более десяти лет работает в издательстве «Эксмо» и свыше пяти лет руководит отделом современной российской прозы. В своей редакторской деятельности опирается на лучшие образцы российской и мировой словесности.
Заявления для прессы по окончании российско-армянских переговоров.
В.Путин: Уважаемый Серж Азатович! Уважаемые коллеги, друзья!
Переговоры с Президентом Армении по традиции прошли в конструктивной и деловой атмосфере. Мы обсудили ключевые вопросы двустороннего сотрудничества, обменялись мнениями по международной и региональной повестке дня.
Провели переговоры с участием глав министерств, ведомств, а также представителей бизнеса, в ходе которых обстоятельно рассмотрели состояние и перспективы развития многопланового российско-армянского взаимодействия.
Хотел бы отметить, что визит Президента Саргсяна в Москву проходит в важное для политической жизни Армении время: завершается конституционная реформа, нацеленная на создание парламентской республики, предстоят выборы в Национальное собрание. Знаю, что власти Армении и Вы, уважаемый Серж Азатович, лично прилагаете большие усилия, чтобы предвыборная кампания, процедура голосования и подведения итогов прошли на свободной и демократической основе. Хотел бы пожелать вам в этом всяческих успехов. Россия искренне заинтересована в стабильной, независимой и динамично развивающейся Армении.
Отношения наших стран носят подлинно дружеский союзнический характер. Совсем скоро, 3 апреля, отметим важную дату – 25-летие установления дипломатических связей. Россия и Армения искренне стремятся к укреплению взаимовыгодного сотрудничества и всестороннего стратегического партнёрства.
Поддерживается интенсивный политический диалог, активно взаимодействуют правительства, регулярные контакты осуществляются по линии внешнеполитических ведомств, советов безопасности, налажена плотная совместная работа отраслевых министерств, расширяются межпарламентские обмены.
Отношения наших стран носят подлинно союзнический характер. Россия и Армения искренне стремятся к укреплению взаимовыгодного сотрудничества и всестороннего стратегического партнёрства.
Отмечу, Россия – ведущий экономический партнёр Армении. По итогам прошлого года двусторонний товарооборот вырос на шесть процентов. Считаем такой результат серьёзным успехом, который достигнут в условиях нестабильной глобальной конъюнктуры. В целях дальнейшего расширения и диверсификации торговли в настоящее время прорабатывается возможность взаимных расчётов в национальных валютах.
Российские инвестиции в экономику Армении превысили три миллиарда долларов. В республике действуют около двух тысяч предприятий с российским капиталом. Активно развивается сотрудничество в сфере энергетики. Россия является крупнейшим поставщиком природного газа в Армению: 100 процентов армянского потребления – это российский газ. При содействии «Газпрома» реконструирован пятый энергоблок Разданской теплоэлектростанции, мощность доведена до 480 мегаватт. «Росатом» ведет модернизацию Армянской АЭС.
Успешно продвигается кооперация в горнорудной промышленности. Российская компания «Полиметалл» занимается в Армении освоением золоторудных месторождений. «РУСАЛ» инвестировал 120 миллионов долларов в совместное предприятие по выпуску алюминиевой продукции.
Россия помогает развитию транспортной инфраструктуры Армении. «РЖД» осуществляет масштабную программу технологического обновления железнодорожной сети, инвестиции – 500 миллионов долларов.
Установлены прочные партнёрские связи между областями Армении и более чем 70 субъектами Российской Федерации. В октябре прошлого года в Ереване прошел Пятый российско-армянский межрегиональный форум. Рассчитываем, что дальнейшему укреплению двусторонних обменов будет способствовать реализация программы межрегионального сотрудничества, подписанной 24 января и рассчитанной на 2016–2021 годы.
Особое значение для наших стран имеют тесные контакты между людьми, культурные, научные, образовательные связи. В российских вузах обучается около 5,5 тысяч армянских граждан, из них свыше полутора тысяч – за счёт российского федерального бюджета. В прошлом году в рамках программы сотрудничества в культурно-гуманитарной сфере с успехом прошли перекрёстные Дни культуры – Армении и России соответственно.
При обмене мнениями по актуальным международным и региональным вопросам зафиксированы близость или совпадения позиций России и Армении. Наши страны стремятся координировать действия в рамках ООН. Мы успешно сотрудничаем в продвижении интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического союза и СНГ, развиваем конструктивные взаимодействия в ОДКБ, признательны армянским друзьям за совместное сотрудничество по этой важнейшей линии, за оказание гуманитарной помощи в Сирии: в октябре 2016-го и феврале этого года самолетами ВКС России доставлен гуманитарный груз из Армении в Республику Сирия.
Россия – ведущий экономический партнёр Армении. В целях дальнейшего расширения и диверсификации торговли в настоящее время прорабатывается возможность взаимных расчётов в национальных валютах.
Отдельное внимание уделили проблематике нагорнокарабахского урегулирования. Россия продолжает оказывать всяческое содействие поиску взаимоприемлемых развязок конфликта как в рамках Минской группы ОБСЕ, так и в ходе прямых контактов с Ереваном и Баку.
В завершение хочу поблагодарить наших коллег и лично Сержа Азатовича Саргсяна за содержательный и плодотворный диалог, который состоялся сегодня. Уверен, достигнутые договорённости будут способствовать дальнейшему углублению российско-армянского стратегического партнёрства.
Благодарю вас за внимание.
С.Саргсян: Уважаемый Владимир Владимирович! Дамы и господа! Уважаемые представители средств массовой информации!
Владимир Владимирович подробно представил итоги нашей встречи. Со своей стороны хотел бы остановиться на следующих моментах. Мы на самом деле провели конструктивные, весьма насыщенные переговоры. Как и всегда, они прошли в атмосфере полного взаимопонимания, что свойственно союзническому духу нашего партнёрства.
Каждая встреча – это хорошая возможность проанализировать и обсудить ход реализации достигнутых договорённостей и совместных проектов, наметить новые направления взаимодействия наших государств.
Этот год для наших отношений – юбилейный, мы отмечаем 25-летие установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Армения. Сегодня мы провели достаточно обстоятельный обзор пройденного за четверть века нашими странами пути.
За последние годы армяно-российское сотрудничество приобрело новую динамику, более глубокое содержание. Мы с Владимиром Владимировичем констатировали, что продолжение совместных усилий по углублению стратегического взаимодействия исходит из интересов наших братских народов.
По итогам обсуждения всего комплекса двусторонних вопросов нами подтверждена готовность далее прилагать усилия и углублять сотрудничество в сфере безопасности, внешнеполитического, военно-технического, торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества в соответствии с духом и принципами Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, а также Декларации о союзническом взаимодействии между Арменией и Россией, ориентированной в XXI век.
В этом контексте хотел бы отметить важность подписания межгосударственного соглашения об объединённой группировке войск вооруженных сил наших государств, а также вступления в силу соглашения об объединённой региональной системе противовоздушной обороны в Кавказском регионе коллективной безопасности. Без сомнения, эти документы поспособствуют дальнейшему укреплению безопасности в регионе Южного Кавказа.
Мы прошлись по всем спектру торгово-экономических отношений, особое внимание уделили взаимодействию в таких сферах, как торговля, инвестиции, энергетика и транспорт. Россия является крупнейшим торговым партнёром Армении: за 2016 год товарооборот между нашими странами вырос, по нашим подсчётам, на 15 процентов. Более того, в январе сего года зарегистрирован весьма значительный рост по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года.
Это свидетельствует о серьёзном потенциале, который следует задействовать в том числе и через механизмы ЕАЭС в интересах наших предпринимателей и граждан. Как активный член организации, Армения заинтересована в углублении взаимодействия в рамках ЕАЭС, в полноценном функционировании всех его структур и механизмов без искусственных преград, а также в повышении его международного авторитета. Общий объём накопленных российских инвестиций в реальном секторе экономики Армении превышает 4,5 миллиарда долларов.
Российский бизнес представлен во всех отраслях армянской экономики, это более 1400 предприятий, а с учётом индивидуальных предпринимателей – более двух тысяч. Атомная энергетика, наука и передовые технологии – это те области взаимодействия, которые, несомненно, обогащают палитру традиционного двустороннего сотрудничества.
Мы готовы уделять должное внимание развитию некоторых проектов в области транспортно-логистических услуг. Принимая во внимание возможности Армении: географическое положение, членство в ЕАЭС, – видим большой потенциал в обеспечении транзита через Армению в Иран и Персидский залив.
Одним из важнейших направлений нашего взаимодействия является межрегиональное сотрудничество. Мы твёрдо настроены стимулировать и поддерживать регионы наших стран в их желании развивать прямые торгово-экономические и гуманитарные связи.
Мы рассмотрели вопрос внешнеполитической координации взаимодействия в рамках ООН, ОБСЕ, ЕАЭС, ОДКБ, на других международных площадках; затронули некоторые аспекты функционирования Евразийского экономического союза, в том числе перспективы наращивания взаимовыгодных связей с третьими странами и международными организациями; отметили необходимость последовательной работы по повышению эффективности ОДКБ, соблюдению норм и принципов основополагающих документов организаций и взятых на нас обязательств. Обсудили также ключевые международные региональные вопросы: противодействие терроризму, ситуация на Ближнем Востоке, сирийский кризис. Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить российскую сторону за содействие в транспортировке гуманитарной помощи Армении сирийскому народу.
Подробно рассмотрели тему безопасности в нашем регионе, уделив особое внимание нагорнокарабахскому урегулированию, созданию необходимых условий для продвижения переговорного процесса. Мы высоко ценим вклад России, а также других сопредседателей Минской группы ОБСЕ в дело исключительно мирного урегулирования проблемы. В ходе состоявшихся переговоров вновь подчёркнута важность соблюдения трёхсторонних бессрочных соглашений о прекращении огня от 1994–1995 годов; отмечена необходимость реализации достигнутых в Вене и Санкт-Петербурге договорённостей. Мы едины во мнении, что угроза силой или её применение абсолютно недопустимы и наносят урон мирному процессу.
Уважаемые дамы и господа! Мы будем прилагать совместные усилия, чтобы и далее наращивать союзническое партнёрство в интересах прогресса наших стран во благо дружбы наших народов. Уверен, достигнутые сегодня договорённости послужат дальнейшему укреплению сотрудничества наших стран по всему комплексу взаимодействия в духе дружбы и взаимной поддержки.
В завершение хочу ещё раз поблагодарить Президента России: спасибо, Владимир Владимирович, спасибо российским друзьям за гостеприимство, плодотворные и конструктивные переговоры. И особая благодарность, Владимир Владимирович, за возвращение в Армению работы великого художника Врубеля «Демон и Ангел с душой Тамары», которая была похищена из Армении ещё в 1995 году. Благодаря усилиям соответствующих российских органов эта картина найдена. Сегодня Владимир Владимирович говорил о намерении российской стороны передать эту картину Армении.
Спасибо Вам большое, Владимир Владимирович.
Армения. СНГ. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 15 марта 2017 > № 2111757
Владимир Путин, Серж Саргсян
К 2020 г. объем переработки отходов в России увеличится в 2 раза, а к 2025 году – в 10 раз
Такие показатели привел в своем докладе глава Минприроды России Сергей Донской, выступая на форуме «Год экологии в России: задачи государства и бизнеса», прошедшем в рамках Недели российского бизнеса, организованной Российским союзом промышленников и предпринимателей.
«Инструментом общественного контроля за образованием и ликвидацией несанкционированных свалок станет разработанная нами и планируемая к внедрению в пилотных регионах система интерактивного общественного контроля», - отметил С.Донской.
В настоящее время в 81 регионе уже утверждены территориальные схемы обращения с отходами (за исключением Тверской и Удмуртской республик, Рязанской и Архангельской областей). При этом 27 субъектов подтвердили свою готовность начать переход к новой системе обращения с отходами уже в 2017 году.
«Мы оказываем адресную помощь субъектам в переходе на новую систему и готовы использовать все административные и экономические инструменты для поддержки», - подчеркнул глава Минприроды России.
Министр также выделил ряд направлений, которым необходимо уделять сегодня повышенное внимание, стимулируя к развитию. Важнейшие из них - увеличение объемов вовлечения отходов производства во вторичный оборот, введение понижающих коэффициентов к нормативам платы за негативное воздействие на окружающую среду предприятиями, использующими отходы в качестве вторсырья.
Кроме того, государство должно стимулировать установление запрета на захоронение отдельных видов отходов, которые могут эффективно использоваться в качестве вторичных ресурсов (отходы металлов, пластики, бумага, стекло), а также использование НДТ в области обезвреживания и захоронения отходов.
В завершение своего выступления перед участниками форума, Сергей Донской обозначил ближайшие задачи в сфере управления обращением отходов.
В частности, для совершенствования системы обращения с отходами планируется гармонизация экологического и санитарного законодательства в части классификации отходов, а также разработка критериев соотнесения опасных грузов и опасных отходов в целях определения четких требований по безопасности их транспортировки.
Андрей Черезов принял участие в выездных мероприятиях Правительства Российской Федерации по подготовке Калининградской области к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года.
Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов в составе делегации под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виталия Мутко принял участие в выездных мероприятиях по вопросам хода подготовки Калининградской области к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации.
Делегация посетила строительные площадки объектов, возводимых в рамках подготовки к проведению в г. Калининграде спортивных мероприятий:
- здания терминала аэропорта «Храброво»,
- строящихся гостиничных комплексов, эстакаду «Восточная»,
- стадиона на 35000 зрительских мест (остров «Октябрьский»).
По итогам осмотра строящихся объектов проведено совещание, на котором Андрей Черезов выступил с докладом «О ходе реализации проектов по подготовке объектов электроэнергетической инфраструктуры г. Калининграда к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года».
В рамках реализации государственных задач по подготовке к проведению в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу в 2018 году постановлением Правительства Российской Федерации от 20.06.2013 № 518 утверждена Программа подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, которая включает в себя подпрограмму «Строительство и реконструкция инфраструктуры энергоснабжения».
В Калининградской области в соответствии с указанной подпрограммой в целях обеспечения надежного электроснабжения стадиона на острове Октябрьский и для развития аэропорта «Храброво» АО «Янтарьэнерго» с привлечением бюджетных средств реализуются 4 проекта:
- строительство ПС 110/10 кВ Береговая с заходами 4-х КЛ 110 кВ от ПС 110 кВ Береговая на ВЛ 110 кВ № 115/116 (ПС Центральная – ПС Московская /ПС Центральная – ПС Северная);
- реконструкция ВЛ 110 кВ 115/116 с увеличением сечения провода и сопутствующими техническими мероприятиями на смежных ПС и реконструкцией ОРУ 110 кВ на ПС Южная с приведением к типовой схеме;
- строительство ПС 110 кВ "Храброво" с заходами;
- реконструкция линий электропередачи 110 кВ № 119, 120, 159.
Параллельно проводится работа по подписанию договоров и осуществлению технологического присоединения к электрическим сетям объектов, задействованных для проведения Чемпионата мира.
Андрей Черезов посетил стройплощадку подстанции 110 киловольт «Храброво» в районе международного аэропорта и подстанцию «Береговая» на острове Октябрьский. АО «Янтарьэнерго» обеспечен должный уровень работы по подготовке г. Калининграда к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. В настоящее время все мероприятия по строительству и реконструкции объектов проводятся в соответствии с утвержденными графиками строительно-монтажных и пуско-наладочных работ. Ввод электроэнергетических объектов в эксплуатацию запланирован на июнь - июль 2017 года.
«Существенные риски и проблемные вопросы, которые могут повлиять на ввод объектов в эксплуатацию в утвержденные Минспортом России сроки, отсутствуют» – резюмировал свое выступление Андрей Черезов.
Интервью заместителя Министра К.В. Молодцова ИА ТАСС.
Кирилл Молодцов: «Ускорение газификации – важное условие экономического роста».
Беседовал Алексей Большов
Тема газификации, проведение сетевого газа в регионы России, как правило, не вызывает такого интереса, как ряд других направлений работы Минэнерго РФ - мониторинг динамики объемов добычи углеводородов и взаимоотношения России со странами-экспортерами нефти. Тем не менее, тема подключения потребителей к трубопроводному газу напрямую касается почти каждого.
Еще два десятилетия назад в нашей стране, которая является мировым лидером по добыче углеводородов, в квартиры и дома газ повсеместно доставлялся не по трубопроводам, а в громоздких баллонах. С тех пор изменилось многое – уже порядка 67,2% всех населенных пунктов имеют доступ к сетевому газу, и этот процент продолжает расти. О последних тенденциях и объемах газификации регионов, огромных долгах за газ перед "Газпромом", а также о газомоторном топливе и его электрических конкурентах в интервью ТАСС рассказал заместитель Министра энергетики РФ Кирилл Молодцов.
- Кирилл Валентинович, насколько масштабные планы у России по подключению регионов к сетевому газу, какой объем инвестиций на газификацию будет направлен в этом году?
- Для начала поясню, что средства на газификацию на паритетных началах направляют «Газпром» и субъекты Российской Федерации. По информации, которая есть в Минэнерго, газовый холдинг в своей инвестпрограмме на подключение регионов к сетевому газу намерен направить в этом году 25,7 млрд рублей, это на 2,7% больше прошлого года. Из региональных бюджетов, с учетов ранее нереализованных задач, будет выделено еще больше - порядка 56 млрд рублей, то есть на 30,4% больше, чем в 2016 г.
- Были ли скорректированы планы по газификации из-за падения цены нефти?
- Не могу сказать, что что-то сильно изменилось. За год к сетевому газу было подключено около 1% от всего количества населенных пунктов. И, в соответствии с существующей методикой расчета темпов газификации, по данным на 1 января 2017 года, газификация регионов составляет около 67,2%, в городах и поселках городского типа – 70,9%, в сельской местности – 57,1%. При этом этот процент в дальнейшем будет только расти.
В среднем в год мы прибавляем от 0,5% до 1%. Цифра достаточно стабильная, как и объемы инвестиций. Например, на начало 2018 года мы ожидаем, что целевой показатель вырастет до 67,9%, в городах – 71,1%, в сельской местности – 58,1%. Поэтому говорить, что программу газификации пересмотрели из-за падения цены нефти нельзя. Это не так.
- Как вы считаете, мы когда-нибудь приблизимся к стопроцентной газификации? То есть когда каждый дом, участок и предприятие будет подключено к газу?
- Если учитывать альтернативную газификацию, то задача государства и компаний с государственным участием – предоставить такую возможность каждому потребителю. Но задача газификации имеет под собой экономическую основу.
- А какой тогда наш потолок по газификации?
- Я считаю, что порядка 85%.
- Когда мы сможем достигнуть этих 85%?
- Тут простая арифметика. Если мы сохраним темп и каждый год будем увеличивать долю газифицированных регионов на 1-1,5%, то 85% мы достигнем примерно к 2030 году.
- Остальные 15% - это какие регионы, кто останется без сетевого газа?
- Скорее всего, это отдаленные районы Крайнего Севера. Речь идет об экономической эффективности газопроводной газификации этих населенных пунктов. К примеру, сейчас достаточно сложно реализовать программу газификации Мурманской области, так как туда газ должен идти либо от трубопроводной системы континентальной части, а это строительство сотен километров трубопровода и огромные инвестиции. Либо, как ранее предполагалось, газ в Мурманскую область пойдет со Штокманского месторождения (300 км в акватории Баренцева моря), но проект, как вы знаете, пока отложен. Это не значит, что газа на Кольском полуострове не будет никогда. Это означает, что необходимо искать способы альтернативной газификации, решать задачу поэтапно и комплексно.
- Есть ли у этих регионов какая-либо альтернатива?
- В некоторых населенных пунктах могут быть реализованы программы по газификации, основанные на альтернативном газе. Что касается совсем удаленных регионов - Тикси, Певек - там осуществлять газификацию экономически нецелесообразно. Расстояния большие, места труднопроходимые, поэтому там сохранятся такие механизмы теплообеспечения как мазут, альтернативные виды топлива, атомная генерация.
Сжиженный газ – экзотика российской глубинки
- Тикси и Певек, которые вы назвали, находятся недалеко от северного морского пути, возможна ли газификация этих регионов за счет малотоннажного СПГ (сжиженный природный газ)?
- Теоретически возможна. У нас сейчас реализуется программа в Ленинградской и Свердловской областях, Пермском крае, но это достаточно дорогие проекты.
- Как вы считаете, целесообразно ли было бы поставлять в эти северные города сжиженный природный газ по морю с российских СПГ-проектов, обсуждается ли такая возможность в долгосрочной перспективе?
- С экономической точки зрения такая поставка возможна. Для реализации таких проектов нужно устанавливать терминал регазификации и обеспечивать бесперебойное всесезонное прохождение северным морским путем. Экономика поставок газа должна считаться от экспортного нетбэка. В моем понимании, это задача решаемая.
- А в целом как вы оцениваете целесообразность малотоннажных СПГ-проектов в России?
- Нельзя отрицать, что малотоннажные технологии мощностью до 1 млн тонн СПГ в год в России существуют, они уже сейчас реализуются российскими компаниями, и в будущем могут стать основой для более масштабных российских технологий. Но опять же это инвестиции в технологии. Вместе с тем, для удаленных территорий - это одна из возможностей газификации, поэтому подобными проектами мы также будем заниматься.
- Насколько на таких проектах газ становится дороже сетевого?
- На сумму, которую дополнительно тратят на сжижение, разжижжение и транспортировку.
Основные тенденции
- Какие основные тенденции в области газификации регионов вы можете назвать?
- Их две. Во-первых, государство сейчас уделяет особое внимание платежной дисциплине населения, совершенствованию механизмов борьбы с несанкционированным отбором газа и недобросовестными потребителями. В частности, принято постановление правительства, которое определяет порядок отключения неплательщиков от газа.
Второе направление – сама газификация. Несмотря на то, что предприятия в объемах поставок газа занимают большую долю, устойчивое обеспечение населения является нашим приоритетом.
Сейчас ситуация очень неравномерная. К примеру, в Республике Дагестан средний уровень газификации составляет 88,4%, а в Республике Карелия - только 6,6%.
- Вы говорили, что это связано с наличием газа в регионе…
- Не всегда есть прямая зависимость. Например, через Архангельскую область проходит множество трубопроводов, а процент газификации в регионе очень низкий - 11,9 %. Такая ситуация сложилась из-за высокой задолженности местной генерирующей компании перед «Газпромом». В любом случае, я считаю, что эту ситуацию нужно исправлять, и общая диспропорция должна постепенно сглаживаться.
- Можете привести пример региона, в котором эта диспропорция развита наиболее сильно?
- В той же Архангельской области есть населенные пункты, в 5 км от которых проходит газопровод, при этом они остаются без сетевого газа из-за долгов генерирующей компании. Но сейчас ситуация в регионе меняется в лучшую сторону из-за смены менеджмента этой компании.
- Что касается инвестиций в газификацию, в дальнейшем они будут расти или снижаться?
- Очень многое зависит от концепции развития внутреннего рынка газа, которую мы обсуждаем сейчас со всеми компаниями.
- Успеете принять концепцию в этом году?
- У нас нет другого варианта. Мы должны ее принять в этом году, как и генсхему развития газовой отрасли.
- Расскажите, почему так долго не удается согласовать эти документы, в чем заключаются основные затруднения?
- Вопрос, что первично. Сейчас у нас более 140 млрд кубометров газа в год свободных мощностей добычи, которые мы готовы реализовать как на внутреннем рынке, так и внешнем. Это где-то в районе 30% от спроса России на газ. Если мы создаем дополнительное предложение, то это спровоцирует существенное падение цены. С другой стороны, высокая цена газа создает стимулы для роста энергоэффективности.
Кроме того, у нас сейчас больше 46% от внутреннего рынка приходится на независимых производителей, но фактически они поставляют газ не населению, а крупным промышленным потребителям. Сейчас эти компании не готовы идти на регулируемый рынок без понятных и прозрачных правил игры и рассчитывают получить гарантии доходов в обмен на свои обязательства.
Существует тонкая грань между правами и обязанностями. Мы ее ищем и, как только найдем и согласуем, темпы роста газификации в регионах, где представлены «Новатэк» и «Роснефть», будут существенно выше.
Долг – платежом красен
- Вы говорили, что у регионов перед «Газпромом» большая задолженность за газ, сколько она сейчас составляет?
- На 1 января 2017 года просроченная дебиторская задолжность за поставленный газ перед «Газпромом» составляет 161 млрд рублей.
- По вашей оценке, этот объем будет расти или сокращаться?
- Учитывая, что было принято постановление правительства по правилам ограничения поставок, надеемся, что это даст возможность выстаивать отношения между поставщиком и потребителем в более жесткой форме.
Поэтому мы ожидаем, что в этом году нам удастся изменить тенденцию нарастания дебиторской задолженности и одновременно реализовать программы газификации.
Судьба красного баллона
- В прошлом году на «Петербургском международном газовом форуме» вы говорили, что 15% от всей газификации должно приходиться на альтернативные источники энергии, в частности, на СУГ (сжиженные углеводородные газы, которые получают из попутного нефтяного газа). Какие у них перспективы?
- Мой тезис был немного в другом. Я исходил из того, что у нас все население должно иметь возможность равного доступа к газу для целей теплоснабжения и пищеприготовления. То есть если невозможно подвести сетевой газ, должна быть в регионе альтернативная газификация (балансовый газ).
Я говорил о СУГ, потому что в понятиях балансового газа они привязаны к сетевому газу. Дело в том, что в конце 2000-х годов региональные поставщики забирали балансовый газ по регулируемой цене и реализовывали его уже по максимальной стоимости, пользуясь недостатками системы контроля.
За последние 4 года объем потребления газа СУГ, который поставлялся нефтегазовыми компаниями как балансовый, уменьшился с 640 тыс. тонн в год до 380. Это произошло из-за того, что нам удалось создать более прозрачную систему мониторинга конечных потребителей. В результате мы теперь можем не допускать перетока более дешевого регулируемого балансового газа на дорогой коммерческий рынок автомобильного газа (СУГ используется как газомоторное топливо для автомобилей – прим. ТАСС).
- Сохранится ли названный вами объем потребления СУГ?
- Если тенденция продолжится, то этот объем может сократиться в 2017-2019 годах до 340 тыс. тонн., но меньше, скорее всего, не будет. Дальше наша работа будет направлена уже на то, чтобы оптимизировать логистические затраты для соблюдения в регионах ценового паритета СУГ и сетевого газа (скорее всего, по принципу теплотворности на 1 кубический метр газа). То есть, если у вас нет трубопроводного газа, вы в любом случае должны быть обеспечены газом в красных баллонах. Мы их так называем между собой.
С этим связан еще один момент – как государство должно гарантировать теплообеспечение локальных ТЭЦ и ТЭС на СУГ по цене балансового газа в регионах, где нет сетевого газа. В той же Мурманской области. Если мы говорим да, то тогда на газовом рынке России может появиться потребность в дополнительных 2 млн тонн балансового газа.
- Насколько сильно за последние годы снизилось потребление газа в баллонах?
- В 2004 году газ в красных баллонах потреблялся в объеме 2 млн тонн, при том, что мы производили 4 млн тонн СУГ. Сейчас это 380 тыс. тонн, а производим уже 16,1 млн тонн.
- Как вы считаете, мы когда-нибудь откажемся от газа в красных баллонах?
- Я так скажу, у нас в стране достаточно низкая плотность населения. Существует много населенных пунктов, где проживает до 100 человек. Поэтому газ в баллонах для них пока единственный экономически обоснованный вид газоснабжения.
370 тыс. газовых авто в РФ уже через 3 три года
- Еще одна актуальная тема – газомоторное топливо. У России были масштабные планы на КПГ (компримированный природный газ). Как развивается программа по переводу городской техники, какие результаты?
- Если говорить о городской технике, то с 2013 года по программе субсидирования было закуплено более 4 тыс. ед. техники ЖКХ и автобусов. Всего за последние 5 лет потребление газомоторного топлива в нашей стране выросло на 145 млн кубометров газа (37%), до 535 млн кубометров газа, а количество таких автомобилей в России увеличилось на 31,5 тысячу ед. (27%) и составляет сейчас около 150 тысяч ед.
- Как вы оцениваете перспективы развития газомоторного топлива в России, насколько вероятен перевод на него личного транспорта?
К 2020 году мы ожидаем, что потребление вырастет до 1,26 млрд кубометров, число газовых заправок увеличится до 743, а транспортных средств до 370 тыс.
Что касается личного транспорта, то вы уже знаете, что весной прошлого года я сам испытал газомоторный УАЗ Патриот. Ездил на нем на работу и на мероприятия и остался им доволен. Экономия затрат составила 1,65 рубля на 1 км пробега. То есть каждые 100 км я экономил 165 рублей.
- Как вы оцениваете идею продвижения СПГ в качестве газомоторного топлива?
- Если честно, то я всегда был сторонником именно СПГ. Но «Газпром» первоначально был нацелен на КПГ, так как ему были переданы на баланс заправки именно для этого вида топлива. За сжиженный газ выступают автопроизводители, прежде всего, Камаз и ГАЗ, поэтому перспектива развития двигателей на СПГ будет только увеличиваться.
- Какая экономическая целесообразность в использовании КПГ? Он стоит дешевле бензина – соответственно меньше поступлений в бюджет.
- Действительно, объемы и пропорции несопоставимы.
- Вы просчитывали, сколько может потерять бюджет?
- Дело в том, что по прогнозам 2011 года темпы роста потребления топлива должны были составлять порядка 4% в год, в этом случае бюджет не терял ничего. Бензина бы потреблялось больше, но мы бы имели еще и альтернативный компримированный природный газ.
- А что сейчас? Роста потребления топлива у нас ведь нет…
- Дальше все зависит от роста экономики. Если прогнозы сбудутся, то мы увидим рост потребления бензина. Уже в январе этого года оно выросло по сравнению с январем прошлого года. Немного, на 0,1%, но увеличилось. Посмотрим, как дальше будет развиваться ситуация.
- Поддерживает ли государство производство газовых автомобилей?
- Да. К примеру, в конце прошлого года «Автоваз» получил сертификат на газобаллонную версию Lada Vesta, и уже началось серийное производство. По их планам, в 2017 году будет произведено порядка 1000 таких автомобилей. В этом году такие же сертификаты могут получить Lada Granta и Largus.
Электромобиль – это просто игрушка
- Если сравнивать газомоторные виды топлива и электричество, у кого больше шансов на то, чтобы занять рынок? У «Россетей» огромные планы на электромобили.
- А какие конкретно? Установить огромное количество заправок? Для начала нужно решить, готовы ли наши автопроизводители выпускать электромобили.
- «Россети» утверждают, что они готовы, и что уже ведутся такие переговоры с тем же Автовазом…
- Инфраструктуры нет, автомобилей нет. В прошлом году я купил себе Lada XRAY. Кстати, отличный автомобиль. Но в моем понимании эта машина никогда не будет ездить на электричестве, так как для этого нужно заново ее построить. Ну а то, что наши автопроизводители собираются делать электромашины – я такого не слышал.
Если брать весь мир, то даже с учетом продолжения субсидирования со стороны государств и интенсивного внедрения электромобилей – к 2030 году их объем не превысит 7%. В обновленном парке это не более 30%, то есть максимум 300 млн штук. Безусловно, это много, но эта альтернатива хороша для Европы, где расстояния маленькие и существует отлаженная транспортная логистика. Я даже не уверен, что электромобили смогут прижиться в США.
Еще есть проблема холодного климата. Говорю на собственном опыте. Ездил в Москве в 35 градусный мороз на электромобиле. Остановился, зашел в кафе выпить кофе. Вернулся в машину – она вся изнутри обледенела. Автомобиль ведь конденсирует, не обогревает, тепла двигателя нет. Я ее 20 минут отмораживал! Честно, сам специально взял у товарища электромобиль попробовать. Дорогая игрушка.
- Сами готовы ездить на газомоторном топливе?
- Готов. Единственное, мне не нравится, что баллоны занимают много места в багажнике. Я сам увлекаюсь машинами и помогал товарищам открыть музей завода ЗИЛ в Сокольниках. Одним из экспонатов там является машина ЗИС, на той же модели ездил Сталин. В 1951 году в автомобиль было установлено 3 баллона с КПГ, но они занимают в нем весь багажник. Практически тоже самое было и с моим УАЗ. Поэтому я считаю, что самое главное разработать модель автомобиля, при которой баллоны не занимали бы столько нужного места. На такой машине я был бы готов ездить. Ту же Lada XRAY, если оборудовать газом - она будет в 3 раза дешевле, чем бензин и дешевле в эксплуатации, чем электромобиль.
Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minenergo.gov.ru, 15 марта 2017 > № 2110912
Кирилл Молодцов
Регистрация на форум «Арктика. Сделано в России» продлена до 20 марта
Дирекция Международного молодёжного образовательного форума «Арктика. Сделано в России» продлевает регистрацию на форум. Такое решение было принято в связи с количеством заявок, которые продолжают поступать в АИС «Молодежь России» в последние дни перед закрытием регистрации.
«Нами было принято решение продлить приём заявок на площадку [форум «Арктика. Сделано в России», — прим. ред.], так как интерес среди молодых людей к работе форума, судя по числу поданных анкет, сохраняется и по сей день», — подчеркнула программный директор форума Анна Аперян.
Приём заявок в АИС «Молодежь России» продлится до 20 марта включительно.
Ранее закрытие регистрации планировалось 15 марта.
Списки участников, прошедших отбор на форум, будут готовы к публикации 23 марта.
Напомним, в АИС «Молодежь России» недавно появилась возможность подать заявку на форум в качестве специалиста нефтегазовой отрасли или интернет-технологий.
Международный молодёжный образовательный форум «Арктика. Сделано в России» начнёт работу 27 марта в Архангельской области. В 2017 году он впервые пройдет на полях Международного арктического форума «Арктика — территория диалога».
В Москве пройдет гонка ГТО «Путь домой!» в честь годовщины воссоединения Крыма с Россией
В Москве на территории природного заказника «Воробьевы горы» в рамках фестиваля «Весна» 18 марта состоится Всероссийская гонка ГТО «Путь домой!», посвящённая годовщине воссоединения Крыма с Российской Федерацией.
Гонка представляет собой соревнования среди команд и индивидуальных участников на преодоление по пересеченной местности трассы протяженностью не менее 5 км, на которой будет 20 и более препятствий.
«Каждое препятствие — стилизованная рубежная точка, связанная с историей и достопримечательностями Крыма. Задача участников — пройти гонку и преодолеть препятствия за минимальное время», — отмечают организаторы мероприятия.
Победителей определят с помощью специальной рейтинговой системы. Рейтингов три: вузовский, общекомандный, индивидуальный. Свое участие в Гонке уже подтвердили более 60 вузов.
В рамках гонки любой желающий сможет в тестовом режиме выполнить нормативы ГТО на специально оборудованной площадке. Чтобы результаты пошли в «зачет», необходимо предварительно получить ID-номер на сайте и медицинский допуск.
Для зрителей, участников и болельщиков гонки также будет предусмотрена обширная спортивно-развлекательная программа. Помимо самой гонки организаторы подготовили интерактивные площадки с мастер-классами и открытыми тренировками.
Организатором Гонки ГТО «Путь Домой» выступает общественное спортивное движение «ВСпорте».
Мероприятие проводится при поддержке Правительства Москвы, Министерства образования и науки Российской Федерации, Федерального агентства по делам молодёжи, комиссии Московской городской Думы по физической культуре, спорту и молодёжной политике.
Напомним, 12 марта 2016 года в парке культуры и отдыха «Сокольники» состоялась первая Гонка ГТО «Путь Домой», посвященная второй годовщине воссоединения Крыма с Россией. Она собрала около 2500 участников и зрителей. В 2015 и 2016 году общественным движением «ВСпорте» были организованы Гонки ГТО «Путь Победы» (в честь победы в Великой Отечественной войне» и «Путь Единства» (в честь «Дня воинской славы – Дня народного единства»). Гонки прошли в Москве, Санкт-Петербурге и Московской области. Суммарно в Гонках ГТО приняли участие более 10000 человек.
Акционеры «Кареллеспрома» прокомментировали ситуацию на предприятии
После информации о том, что временно исполняющий обязанности Генерального директора «Кареллеспрома» пытается продолжить руководство, а прежний Глава этого холдинга намерен возвратить утраченную должность, акционеры ОАО ЛХК «Кареллеспром» заявили, что решением общего собрания должность Генерального директора до настоящего времени вакантна. Акционеры намерены отстранить от работы всех лиц, вовлеченных в конфликтную ситуацию и назначить временно исполняющего обязанности руководителя предприятия.
В Правительстве Карелии отметили, что конфликта между правительством и вторым акционером нет.
- Наша совместная задача состоит в том, чтобы восстановить работоспособность предприятия, восстановить легитимность его управления и действовать в рамках закона, - рассказал заместитель главы Карелии по стратегическому развитию Александр Чепик.
Миноритарный акционер «Кареллеспрома» - Segezha Group – заявил, что группа компаний ведёт открытый и честный диалог с руководством республики и менеджментом предприятия.
- Мы готовы совместными усилиями работать над повышением эффективности производства, увеличением налогооблагаемой базы и выплат акционерам. Нас интересует исключительно прозрачность системы управления и конкретные результаты работы предприятия. Это чрезвычайно важно, так как «Кареллеспром» является основным работодателем и источником наполнения бюджета города Пудож и Пудожского района», - подчеркнул Президент Segezha Group Камиль Закиров.
Единый номер вызова экстренных оперативных служб 112 в ближайшее время заработает в постоянном режиме в Санкт-Петербурге, Астраханской и Новосибирской области. Об этом в ходе заседания коллегии заявил глава МЧС России Владимир Пучков.
«Затягивать процесс внедрения системы-112 мы не собираемся. Необходимо разработать «дорожную карту», которая позволит в короткие сроки провести выполнение мероприятий по вводу системы-112 в постоянную эксплуатацию в 2017 году», - сказал министр.
Так, по его словам, в ближайшее время номер 112 будет введен в постоянную эксплуатацию в Санкт-Петербурге, Астраханской и Новосибирской областях. «Эти субъекты выполняют рекомендации госкомиссии и планируют направление полного комплекта документов на получение номера 112 в постоянную эксплуатацию в первом квартале 2017 года», - сказал министр.
В этом году особое внимание будет уделено субъектам, где пройдут матчи Чемпионата мира ФИФА 2018 года. «В этих регионах ввод системы 112 ставим на особый контроль», - сказал министр. По его словам, в большинстве субъектов номер 112 будет в введен в действие до 2020 года.
В настоящее время номер вызова экстренных оперативных служб «112» введен в действие в полном объеме в 13 субъектах Российской Федерации.
Напоминаем, система-112 - это вызов экстренных оперативных служб по единому номеру «112» на территории страны. По этому номеру жители страны могут вызвать экстренные службы в случае ЧП. Система позволяет переадресовать звонок на полицию, скорую, пожарных, газовую службу и позволяет значительно сократить время реагирования на происшествия.
Российские дата-центры защитят квантовым шифрованием
Минобрнауки выделило 160 млн рублей на новейшие технологии безопасной передачи данных
Квантовые технологии — перспективное направление в шифровании. В силу законов квантовой физики любая попытка сторонних лиц прочитать сообщение будет замечена. Российские специалисты получили от Минобрнауки грант на разработку такой защиты для распределенных дата-центров. Размещение в нескольких городах сразу улучшает защиту центра обработки данных (ЦОД) от катастроф и терактов. Но возникает необходимость обезопасить линии связи.
Минобрнауки выдало трехлетний грант на создание системы управления дата-центром, включая виртуализацию ресурсов с использованием квантовой технологии защиты линий связи. 160 млн рублей получит самарское АО «Смартс» (бывший оператор связи сейчас занимается созданием телекоммуникационной инфраструктуры), в проекте участвуют специалисты Университета ИТМО (Санкт-Петербург) и ООО «Би Питрон» (Санкт-Петербург; занимается телекоммуникационным оборудованием и программным обеспечением). Комплекс программных средств будет разработан к 2020 году.
По словам разработчиков, аналогов проекта в России не существует. Опрошенные «Известиями» независимые эксперты рассказали, что в мире есть несколько подобных проектов — в Швейцарии, Китае и Америке. Они не слышали о подобных разработках в России.
— Будет создан распределенный ЦОД из трех локаций, объединенных оптическими линиями связи, — рассказал заместитель технического директора СМАРТС Алексей Николаев.
По его словам, вначале будут написаны программы для управления географически распределенными ЦОД. На втором этапе в систему внедрят квантовую технологию защиты каналов связи. Полученную систему управления можно будет подключить к любому другому ЦОД.
— Сейчас крупные организации размещают ЦОД в различных городах, странах и даже континентах, — рассказал ведущий сотрудник Университета ИТМО Олег Садов. — Географическое распределение повышает надежность, устойчивость к техногенным и природным катастрофам и другим ЧП.
Артур Глейм, гендиректор созданной на базе ИТМО компании «Квантовые технологии», пояснил, что квантовые технологии обеспечат защиту от несанкционированного доступа.
— В основе квантовой защиты лежат законы физики, по которым состояние фотона нельзя прочесть дважды: после первого воздействия на фотон его состояние изменится и повторная попытка даст другой результат. Это позволит моментально обнаружить любое вмешательство, — пояснил Артур Глейм. — Информация, которая передается в виде однофотонных лазерных импульсов по оптоволоконным каналам связи, защищена от прослушивания. Взлом такой системы, по сути, противоречит законам физики.
По словам эксперта, аналогов таких систем защиты в России пока не существует.
Научный сотрудник группы квантовых коммуникаций Российского квантового центра Алексей Федоров заявил, что квантовые технологии сегодня сложно использовать для защиты больших объемов данных — скорость генерации зашифрованных сигналов пока низкая. Но швейцарская компания IDQ уже предоставляет такие услуги.
Президент НП «РУССОФТ» (объединение разработчиков ПО) Валентин Макаров отметил, что квантовая криптография уже сегодня актуальна для безопасности государства, бизнеса и обычных пользователей.
— В России квантовые коммуникации развиваются очень активно, есть три разработчика, которые занимаются этой темой, — рассказал Валентин Макаров.
Ректор Университета Иннополис Александр Тормасов рассказал, что в мире много компаний занимается подобными технологиями. Высоких результатов добились в Китае — там научились создавать защищенные каналы связи не только для распределенных дата-центров, но между спутником и Землей. Он опасается, что к 2020 году, когда грант Минобрнауки завершится, подобные разработки будут присутствовать уже в большом количестве.
РБК
Утверждено распоряжение правительства Архангельской области об охране лесов от пожаров в 2017 году
Министр природных ресурсов и ЛПК Архангельской области Константин Доронин, анализируя динамику лесных пожаров за последние 18 лет, отметил: 2017 год будет характеризоваться повышенной пожарной опасностью. Особенно сложным ожидается июль.
С учётом прогнозов специалистов, финансирование противопожарных мероприятий в 2017 году увеличено на 8 млн рублей.
Всего в регионе планируется потратить на защиту лесов от огня более 234 млн рублей, из которых 160,5 млн - средства областного бюджета.
В преддверии пожароопасного сезона правительство области и региональное минприроды приняли ряд нормативных документов. В частности, произведено разделение земель лесного фонда на зоны мониторинга, определены районы применения сил и средств пожаротушения, утверждён перечень из 119 населённых пунктов, подверженных угрозе во время лесных пожаров.
Как отметил Константин Доронин, на 72% площадей будет осуществляться авиационный мониторинг. В зависимости от ситуации предполагается задействовать от семи до тринадцати бортов. Это самолёты Сessna, Ан-2 и вертолеты Ми-8. Для обнаружения возгораний будут использоваться и беспилотные летательные аппараты.
Двадцать процентов информации об оперативной обстановке специалисты будут получать на основе данных дистанционного зондирования Земли из космоса.
На 8% площадей предполагается наземное патрулирование, с использованием малых лесопатрульных комплексов Единого лесопожарного центра.
Всего к работе по выявлению и тушению пожаров планируется привлечь около трёх тысяч человек и более полутора тысяч единиц техники.
До начала пожароопасного сезона запланировано проведение межрегиональных и межмуниципальных учений по тактике и технике тушения лесных пожаров. В них примут участие силы Единого лесопожарного центра, лесничеств, арендаторов лесных участков, пожарных частей.
Как отметил председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев, необходимо уделить особое внимание работе с арендаторами и владельцами сельхозугодий, граничащих с лесом.
В соответствии с вступившими 1 марта в силу изменениями в Лесной кодекс, в обязанности им вменены очистка участка от сухих веток, валежника и других горючих материалов на полосе шириной не менее 10 метров или создание минерализованной полосы шириной не менее полуметра.
Специализированная структура холдинга «РЖД» - компания «РЖД Тур» объявляет о начале прямых продаж туристических услуг конечному потребителю на китайском рынке, сообщает пресс-служба туристического оператора.
«РЖД Тур» вышел на китайский рынок в 2014 году, сотрудничая с крупными туроператорами и агентствами. За несколько лет были разработаны два основных продукта: «Летний экспресс» - экскурсионные туры с организацией перевозок между Москвой и Санкт-Петербургом и «Великий чайный путь» - круизные железнодорожные туры по маршрутам от Забайкальского края до Свердловской области и далее в Европейскую часть России в эконом-сегменте.
Дальнейшее развитие данного направления невозможно без охвата всех сегментов, в том числе без выхода на конечного потребителя.
Важность данного направления подчеркнул в своем докладе Владимиру Путину вице-премьер правительства Аркадий Дворкович.
Открытие нового направления требует от компании умения думать и продавать по-новому. На уже освоенном рынке В2В к каждому клиенту компания прикрепляет специалиста, который консультирует и выполняет поставленные задачи, формирует пакетные предложения для групп туристов, развивает агентскую сеть. В сегменте В2С работа с клиентами будет строиться по другим схемам, появятся новые системы коммуникаций с китайской аудиторией.
В первую очередь это сайт на китайском языке, который базируется на китайском хостинге, организация формы обратной связи. В том числе с помощью прямого общения компания планирует выявлять потребности новой целевой аудитории. Появятся новые клиентские сервисы: возможность покупки тура онлайн, круглосуточная горячая линия на китайском языке, разработка специальной формы для анализа и обработки информации. Инструментом продаж на сегодняшний день является официальный сайт компании.
Изменение методики продаж требует отдельного подхода к продвижению. Принимая во внимание современные тенденции рекламного рынка Китая, особое внимание «РЖД Тур» уделяет презентации собственных туристических продуктов с использованием digital-технологий: создание и продвижение профилей в социальных сетях страны, организация маркетинговых рассылок, информация на крупнейших туристических порталах Китая. Взаимодействие со средствами массовой информации Китая также позволит доводить информацию до целевой аудитории.
С 1 апреля на Калининградской железной дороге (КЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») вводится новый вид абонементного билета на пригородные электропоезда. Он называется «На конкретный месяц», разработан по просьбам пассажиров, чьи поездки оплачиваются работодателем, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Особенностью абонемента является то, что период проезда по билету соответствует количеству календарных дней каждого месяца. При этом отсчет для удобства расчетов бухгалтериями начинается с первого числа каждого месяца.
Таким образом, у пассажиров появилась возможность приобретать месячный абонемент, совпадающий по времени действия с количеством дней в месяце (к примеру, на февраль – из расчёта на 28 (29) календарных дней; на апрель, июнь, сентябрь и ноябрь – на 30 дней, остальные месяцы – на 31 день) и предъявлять их к оплате в рамках соответствующих соглашений с работодателями.
Стоимость абонемента «На конкретный месяц» рассчитывается пропорционально количеству дней. К примеру, стоимость абонементного билета по маршруту Калининград – Зеленоградск в апреле составит 2 243 рубля, в мае - 2 333 рубля. В сравнении с разовыми билетами из расчёта две поездки в день, абонемент «На конкретный месяц» будет обходиться пассажиру на 33% дешевле.
Оформление нового вида абонементного билета за наличный и безналичный расчёт производится во всех пригородных кассах магистрали.
Ирина Таранец
Глава Министерства транспорта России принял участие в Международной выставке транспорта и логистики SITL, сообщает пресс-служба Минтранса.
Министр обратил особое внимание на важность привлечения альтернативных финансовых ресурсов и новых правовых механизмов для развития транспортной инфраструктуры. В качестве яркого примера взаимодействия с французскими партнерами в данной области глава Минтранса назвал участие компании Vinci в строительстве участка на км 15 – км 58 дороги Москва – Санкт-Петербург. Отмечено сотрудничество и в области железнодорожного транспорта, в частности, реализация совместного проекта российских и французских железных дорог по использованию подвижного состава АО «ФПК» . Продолжает развиваться сотрудничество в сфере скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Так, ОАО «РЖД» и компания «Систра» заключили договор об оказании услуг технического консультирования для строительства ВСМ Москва - Казань.
Проводится активная работа по созданию сети полигонов ИТС в разных регионах. Министр подчеркнул, что российские компании заинтересованы в развитии сотрудничества с французскими исследовательскими центрами, автопроизводителями и производителями оборудования по созданию полигона и тестовых участков улично-дорожной сети для беспилотных автомобилей в России.
Также в рамках поездки в Париж министр транспорта провел рабочую встречу со статс-секретарем по транспорту, морскому хозяйству и рыболовству при министре по окружающей среде, энергетике и морскому хозяйству Французской Республики Аланом Видали. На встрече обсуждались вопросы взаимодействия в области дорожного строительства. Так, в настоящее время ГК «Автодор» позитивно расценивает опыт французских коллег в реализации инфраструктурных проектов в дорожной отрасли и заинтересован в привлечении их к реализации инвестиционных проектов в России.
В сфере железнодорожного транспорта отмечено сотрудничество по вопросам реализации проекта ВСМ Москва – Казань, а также взаимодействие ВУЗов, занимающихся образованием в области железнодорожного транспорта. Важным представляется проект использования подвижного состава АО «Федеральная пассажирская компания» на маршруте Париж – Ницца, который позволит сохранить и, в перспективе, расширить пассажирское сообщение ночными поездами во Франции и в Европе в целом.
В ходе встречи обсуждалась возможность проведения встречи российских и французских экспертов по вопросам сотрудничества в области безопасности в гражданской авиации между странами. Также была затронута тема пропуска французских моряков через государственную границу РФ при их сходе на берег с судов, заходящих в российские морские порты, а именно - признания российскими компетентными органами профессиональной книжки французского моряка.
Президент США Дональд Трамп пообещал новую информацию по своим заявлениям, что предыдущая администрация прослушивала его телефоны.
"Думаю, что многие интересные вещи выйдут на первый план в последующие две недели", — сказал Трамп в интервью Fox News, выдержки из которого были опубликованы в среду.
На вопрос, прослушивались ли именно его телефоны, Трамп ответил, что "прослушка включает много разных вещей".
Ранее Трамп заявил, что во время его избирательной кампании прежний глава государства Барак Обама дал указание прослушивать его штаб-квартиру. Доказательств Трамп не предоставил. При этом Трамп попросил конгресс провести расследование по этому поводу. В конгрессе идут споры о том, давал ли Обама такие указания. ФБР дало утечки в СМИ, что директор бюро Джеймс Коми был возмущен предположениями Трампа. Официально ФБР и министерство юстиции эти заявления не комментируют.
Алексей Богдановский.
Противолодочная авиация Северного флота выполнила задачи по поиску субмарин в Баренцевом море
Экипажи противолодочных самолётов Ил-38 и вертолётов Ка-27ПЛ Северного флота выполнили учебные полёты над акваторией Баренцева моря, где отработали поиск и обнаружение подводных лодок условного противника.
Вертолётчики искали субмарины в ближней морской зоне, опуская в море гидроакустические станции, а на большей дистанции уже действовали экипажи Ил-38, применявшие гидроакустические буи.
Авиация выполняли противолодочные задачи во взаимодействии с экипажами подводных лодок подводных сил и Кольской флотилии разнородных сил СФ.
Пресс-служба Северного флота
Расчеты С-400 ПВО Балтийского флота отработали отражение авиаудара в полевых условиях
В рамках плановых тактических учений, проводимых на Балтийском флоте (БФ), подразделения противовоздушной обороны (ПВО) флота выполнили комплекс учебных задач по отражению авиационного удара условного противника.
В рамках тактического учения боевые расчеты зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 одного из полков соединения ПВО БФ совершили марш в назначенный район. По замыслу учения во время движения на колонну напала диверсионно-разведывательная группа условного противника. Боевое охранение с помощью штатного вооружения отразило атаку.
Затем ракетчики выполнили инженерную разведку местности и сдали норматив по оперативному развертыванию ЗРК С-400 в боевой порядок с целью обнаружения и уничтожения воздушных и баллистических целей.
Задачи по прикрытию позиций ракетных комплексов обеспечивали боевые расчеты зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1» соединения ПВО.
Обстановка в районе прикрытия была осложнена имитацией налетов авиации условного противника и созданием радиоэлектронных помех, но несмотря на это расчеты С-400 успешно произвели электронные пуски по воздушным целям, а затем выполнили нормативы по перезарядке комплексов ракетами.
Пресс-служба Западного военного округа
Ленинградская военно-морская база отметила годовщину со дня образования
Сегодня исполнилось 98 лет Краснознаменной Ленинградской военно-морской базе (ВМБ) Балтийского флота. Ее история берет начало 15 марта 1919 года, когда Морские силы Петрограда были преобразованы в Петроградскую морскую базу.
В годы Великой Отечественной войны соединение неуклонно стояло на страже Ленинграда, охраняя северо-запад страны. Важнейшие задачи, стоящие перед моряками в современных условиях — подготовка экипажей и ввод в строй новейших кораблей Военно-Морского Флота России.
Военнослужащие Ленинградской ВМБ обеспечивают все мероприятия, связанные с морской жизнью Санкт-Петербурга. Корабли базы, ежегодно выстраивающиеся на Неве в строю парадного ордера в День Победы и в День Военно-Морского Флота России, являются визитной карточкой города.
Пресс-служба Западного военного округа
Зенитчики Балтийского флота выполнили стрельбы из комплексов «Панцирь-С1» в рамках тактического учения соединения ПВО
Зенитное подразделение Балтийского флота, оснащенное новейшими самоходными зенитными ракетно-пушечными комплексами (ЗРПК) «Панцирь-С1», совершило многокилометровый марш на один из полигонов в Калининградской области, где выполнило боевые стрельбы по мишеням, имитирующим бронетехнику и средства воздушного нападения условного противника.
Стрельбы проводились в рамках тактического учения соединения противовоздушной (ПВО) Балтийского флота. В качестве целей использовались макеты вертолета и бронетранспортёра, расположенные на значительном удалении от ЗРПК.
В ходе боевых стрельб все цели были успешно поражены из скорострельных пушек.
В общей сложности в учении было задействовано 4 единицы ЗРПК «Панцирь-С1», их обслуживали около 100 военнослужащих соединения ПВО Балтийского флота.
Справочно:
ЗРПК «Панцирь С1» предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов от всех современных и перспективных средств воздушного нападения в любой погодно-климатической и радиоэлектронной обстановке днем и ночью. Его боевые возможности обеспечивают эффективную борьбу с любыми типами пилотируемых и беспилотных средств воздушного нападения, в том числе и вооруженных авиационным бортовым высокоточным оружием.
Пресс-служба Западного военного округа
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter