Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Калининградские рыбаки вышли на корюшку.

Предприятия открыли весенний лов корюшки в Куршском заливе. Для участия в промысле заявки подали 42 рыбодобывающие организации. Им разрешено выловить почти 350 тонн.

Промышленную добычу корюшки в новом сезоне будут вести 42 организации силами 94 бригад, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Калининградской области.

По словам руководителя регионального агентства по рыболовству Андрея Михалевича, промысел корюшки традиционно ведется в марте во время нерестовой миграции рыбы. «Этот вид рыбы не квотируется, поэтому отмечается рост интереса к ее промыслу. В 2017 году наблюдается рекордное количество рыболовецких бригад, осуществляющих лов корюшки. В прошлые годы в среднем – 50-70 бригад», – отметил глава ведомства.

По итогам 2016 г. калининградские рыбаки добыли около 472 тонн корюшки. В этом году рекомендованный к вылову объем составляет 349,5 тонны.

На минувшей неделе в регионе также стартовала салачная путина. За разрешением на промысел обратилась 21 рыбодобывающая организация. Лов салаки в Калининградском заливе ведут 34 бригады. Разрешенный к вылову объем составляет 4 тыс. тонн, что на 500 тонн больше, чем в прошлом году, когда квоты на салаку были освоены практически в полном объеме.

В парке «Зарядье» начались акустические испытания строящегося концертного зала филармонической музыки для проверки качества звука, заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Они проводятся с использованием специальной физической модели, которая построена по проекту концертного зала филармонии в масштабе 1:10», - сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что для проведения испытаний заказаны специальные куклы и кресла от японского производителя, которые расставляются в физической модели зала. В ней создается вакуум и заполняется жидким азотом. В определенное количество кукол устанавливаются микрофоны, звук с которых при помощи специального оборудования оценивают акустические эксперты.

«По итогам всех акустических сессий специалисты предоставят отчет, в котором будут отражены рекомендации для дальнейшей работы по отделке и оборудованию концертного зала», - пояснил заммэра.

М. Хуснуллин сообщил, что монолитные работы в здании филармонии планируется завершить до конца марта.

«Здесь продолжается монтаж металлоконструкций, одновременно строители приступили к установке внутренних инженерных сетей, вентиляции и водопровода», - уточнил глава Стройкомплекса.

В испытаниях участвует президент американского подразделения японской компании Nagata Acoustics Ясухиса Тойота. Он возглавлял акустическое проектирование лучших концертных залов мира - Центра искусств им. Ричарда Фишера в Нью-Йорке, концертного зала им. Уолта Диснея в Лос-Анджелесе, Эльбской филармонии в Гамбурге, Центра Кауфмана в Канзас-Сити, концертного зала Мариинского театра в Санкт-Петербурге и др.

Nagata Acoustics основана в 1971 году. Это мировой лидер в области консультационных услуг по акустике. Компания предоставляет самые лучшие и технологически продвинутые акустические дизайны.

Напомним, ландшафтный парк «Зарядье» строится на месте снесенной гостиницы «Россия» около Красной площади. Здесь появится четыре природные зоны - лес, тундра, степь и заливные луга. Они террасами спустятся от улицы Варварки к Москве-реке.

«Зарядье» станет первым крупным парком, созданным в столице за последние 50 лет. Он соединит пешеходные и туристические маршруты центра - от Варварки и Большого Москворецкого моста до Воробьевых гор.

Здесь появятся интересные архитектурные объекты: ледяная пещера, где будет зимний климат даже летом, здание филармонии со стеклянным куполом-теплицей над садом на крыше и др.

Открыть «Зарядье» планируется уже в этом году, к празднованию 870-летия Москвы, а филармонию - в 2018-м.

Детскому клубу «Юнга» 55 лет

11 марта в Морском корпусе Петра Великого Санкт-Петербургского Военно-морского института состоялось торжественное юбилейное мероприятие, посвященное 55-летию Морского Клуба «Юнга» Санкт-Петербургского городского Дворца творчества юных.

На торжественном юбилейном мероприятии к юнгам, их родителям и преподавателям, к гостям праздника обратились Генеральный директор Санкт-Петербургского городского Дворца творчества юных М. Катунова, ответственный секретарь Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга Т. Чекалова, ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова С. Барышников, заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП Росморпорт А. Стрельников, начальник Военно-морского институту «Морской корпус Петра Великого» контр-адмирал В. Соколов, представитель ООО «СКФ Арктика» В. Окунев и ряд выпускников клуба «Юнга» разных лет выпуска.

В своём выступлении ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова сердечно поздравил участников юбилейного вечера с 55-м Днём рождения Морского клуба «ЮНГА» от имени и по поручению Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства морского и речного транспорта, ректората, профессорско-преподавательского состава, курсантов, студентов и сотрудников университета. С. Барышников подчеркнул, что обучение в Морском клубе «ЮНГА» – это первые шаги по пути к осознанному выбору будущей профессии, связанной с морем, с кораблями, с большой и дружной флотской семьёй. Примером для будущих моряков служат многие выпускники клуба «ЮНГА», которые достигли больших успехов в профессиональной карьере моряка торгового флота, офицера Военно-морского флота, специалиста портовой отрасли, создателя новых судов и кораблей.

Коллектив ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова всегда будет рад оказать помощь воспитанникам клуба «ЮНГА» в освоении морского дела и видеть лучших выпускников клуба в числе курсантов и студентов университета.

От Министерства транспорта России, от Федерального агентства морского и речного транспорта, от ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Морскому клубу «Юнга» в связи с юбилеем был вручён сертификат на два учебно-тренировочных швертбота «Лазер», которые пополнят учебную флотилию клуба и на которых юнги будут начинать свой путь к морской профессии.

Также от курсантов и студентов «Макаровки» участники юбилейного вечера получили творческий подарок – грациозное выступление танцевального коллектива «Баланс» под песню «Синяя вечность», которую спел курсант 5-го курса факультета судовой энергетики И. Сидоров.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и Морской клуб «Юнга» связывают долговременные дружеские отношения. Курсанты-макаровцы ежегодно оказывают помощь клубу в проведении морской практики на лодках, шлюпках и парусных швертботах, работая инструкторами по морскому делу и матросами - спасателями во время летних смен в загородном оздоровительном центре ГДТЮ «Зеркальный». Лучшие воспитанники старших классов Морского клуба «Юнга» вместе с курсантами-макаровцами при поддержке ФГУП «Росморпорт» и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова участвуют в дальних зарубежных плаваниях на борту ПУС «МИР», принимают участие в яхтенных походах под руководством опытных яхтенных капитанов ВУЗа. Практически все воспитанники клуба «Юнга» побывали в музее «Макаровки». Многие выпускники клуба «Юнга» поступили в Университет и успешно постигают «морские науки».

Юбилей Морского клуба «Юнга» ещё более укрепил плодотворную дружбу ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с Санкт-Петербургским городским Дворцом творчества юных.

Латвия не стала направлять своих представителей на военные объекты в Псковской области, по поводу которых ранее высказывала опасения, сообщили в российском Минобороны.

Минобороны пояснило, что пригласило латвийских военных посетить бригаду армейской авиации в городе Остров и Псковскую дивизию ВДВ, которые вызывали у Латвии озабоченность. "Однако натовская солидарность не позволила латвийской стороне направить своих представителей, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо реальных угроз со стороны Минобороны России в данном районе", — заявили представители российского военного ведомства.

Они также прокомментировали слова генсека НАТО Йенса Столтенберга о том, что руководство альянса в 2016 году не менее десяти раз приглашало российских наблюдателей на учения. По словам представителей Минобороны, они получили только одно подобное приглашение — на учения "Анаконда-16" в Польше. Российские инспекторы проверили район проведения учений вне рамок приглашения, причем польская сторона отказала им в предоставлении информации и ответов на вопросы.

При этом Минобороны в прошлом году не менее 30 раз приглашало представителей НАТО на различные мероприятия, в том числе на V Московскую конференцию по международной безопасности, Армейские международные игры-2016, форум "Армия 2016", а также лично наблюдать за действиями российских войск на учениях "Кавказ-2016".

Юлия Самойлова, которая представит Россию на музыкальном конкурсе "Евровидение-2017", — "самобытная певица, очаровательная девушка и опытная конкурсантка", рассказал глава российской делегации на конкурсе Юрий Аксюта.

Ранее стало известно, что Первый канал завершил внутренний конкурсный отбор исполнителей и композиций для участия в музыкальном конкурсе "Евровидение-2017" и определился с выбором: Россию в Киеве будет представлять Юлия Самойлова, чье исполнение песни о любви Flame Is Burning "произвело наиболее сильное впечатление", сообщили на телеканале.

"Юля — самобытная певица, очаровательная девушка и опытная конкурсантка. Музыкальная карьера требует огромного эмоционального и физического напряжения, которое мало кому по плечу. Восхищен тем, каких успехов Юля добивается на этом пути. Думаю, что 11 мая миллионы зрителей по всему миру разделят с нами это чувство", — сказал Аксюта, слова которого приводит пресс-служба Первого канала.

Юлия Самойлова родилась 7 апреля 1989 года в городе Ухта (Коми). Певица, композитор, автор слов к песням. Многократно побеждала и становилась лауреатом различных музыкальных конкурсов и фестивалей, как в России, так и за рубежом. Финалистка музыкального телепроекта "Фактор А" (2-е место, 2013, канал "Россия 1"). Обладательница награды "Золотая звезда Аллы" (премия Аллы Пугачевой). Была участницей торжественной церемонии открытия зимних Паралимпийских игр-2014 в Сочи, где исполнила песню "Вместе". Юлия с детства передвигается на инвалидной коляске и имеет 1-ю группу инвалидности, сообщает канал.

Авторы музыки и слов композиции Flame Is Burning — Леонид Гуткин, с которым Первый канал "уже не раз сотрудничал на Евровидении (песни Дины Гариповой и Полины Гагариной), а также Нэтта Нимроди и Арье Бурштейн".

Согласно результатам жеребьевки, Россия выступит во 2-м полуфинале конкурса песни "Евровидение-2017", который состоится 11 мая в Киеве.

Украина получила право принимать "Евровидение-2017" после победы певицы Джамалы с песней "1944" на конкурсе в Стокгольме в 2016 году. Украинский оргкомитет решил провести "Евровидение" в Киеве. Финал конкурса запланирован на 13 мая, полуфиналы планируется провести 9 и 11 мая. Страна уже принимала "Евровидение" в 2005 году, получив такую возможность благодаря победе на конкурсе в Стамбуле годом ранее украинской певицы Русланы. Тогда оргкомитет решил, что конкурс пройдет в Киеве, однако его подготовка затягивалась и сопровождалась скандалами.

Стены, которые построил мир

Где и какие стены строят между собой государства

Екатерина Суслова

Погранично-таможенная служба США рапортовала о сокращении числа нелегальных мигрантов, перешедших сухопутную границу с Мексикой, на 40% в феврале. Это результат лишь первого месяца целенаправленной политики новой администрации Трампа, нацеленной на ужесточение миграционного режима. Цифры станут еще более впечатляющими, когда вдоль границы будет достроена стена. Но мировой тренд на стены создают не только в Америке.

Пока в Соединенных Штатах Дональд Трамп пытается найти недостающие миллиарды на сооружение стены вдоль границы с Мексикой, мировое сообщество продолжает негодовать по поводу миграционной политики США. В частности, 10 марта Боливия объявила о созыве Всемирной конференции народов, на которой планируется обсудить проблемы защиты прав мигрантов.

«Мы призываем народы мира работать над созданием универсального гражданства и устранением границ», — сказано в тексте приглашения.

«Устранением границ» некоторые акторы глобального сообщества пытаются заниматься уже довольно давно, однако объективная реальность все сильнее расходится с представлениями о том, как должен выглядеть мир в «век глобализации». «Американо-мексиканский барьер» Трампа — далеко не единственный пример. Возведение подобных стен, похоже, обретает массовый характер — от соседей отгораживаются государства во всех регионах мира.

Разъединенные советские республики

Начиная с 2015 года страны Прибалтики развернули множество проектов по сооружению стен на своих границах с Россией и Белоруссией. Так, в 2015 году о своем решении построить стену на границе с РФ объявила Эстония. Протяженность ограждения составит 108 км. В 2016 году аналогичный по содержанию проект решила реализовывать Латвия — длина барьера на российско-латвийской границе будет достигать 92 км. О своих планах по сооружению стены на границе с РФ сообщила в 2017 году и Литва. Система ограждений будет располагаться на границе страны с Калининградской областью, ее протяженность составит 135 км.

Кроме того, Латвия и Литва декларировали намерения возвести стены на границе с Белоруссией.

Решения стран Прибалтики о реализации перечисленных проектов были обусловлены стремлением ограничить нелегальную миграцию из России и Белоруссии. Эстония, Латвия и Литва являются перевалочными пунктами, через которые беженцы пытаются попасть в другие страны Евросоюза. Помимо этого, посредством создания барьеров вдоль границ с РФ и Белоруссией власти прибалтийских стран надеются пресечь деятельность контрабандистов.

Украина тоже отгораживается от РФ стенами — еще в 2014 году власти страны выступили с амбициозным и дорогостоящим (более $25 млн) проектом «Европейского вала» — односторонней инициативы по сооружению барьера на границе с Россией протяженностью свыше 2000 км, который, по словам его инициатора Арсения Яценюка, должен был обеспечить безопасность «не только Украины, но и всей Европы».

Осажденная крепость — Европа

Европейские государства сооружают стены на границах в основном для того, чтобы остановить наплыв нелегальных мигрантов — из этих соображений еще в 2012 году Греция отгородилась стеной от Турции. Миграционный кризис, начавшийся в Европе в 2015 году из-за огромного наплыва беженцев и нелегальных мигрантов с Ближнего Востока, а также из Северной Африки и Южной Азии, создал серьезную проблему для стран Евросоюза, которые оказались не готовы к их приему, и подтолкнул многие из них к сооружению стен на границах.

В 2015 году Венгрия решила соорудить ограждения на границе с Сербией, а также Румынией и Хорватией. Вскоре о своих планах по возведению системы заграждений на границе с Хорватией заявила также Словения. В свою очередь, Австрия заявила о начале строительства стены на границе со Словенией. В том же 2015 году Македония начала сооружать барьер на границе с Грецией, а Испания — с Марокко.

Идея фикс ценой в $20 млрд

Строительство американо-мексиканского барьера — системы заграждений вдоль границы США и Мексики протяженностью 1078 км — началось еще при президенте Клинтоне. Большая часть стены была возведена при Джордже Буше после 2006 года.

В январе 2017 года нынешний президент Соединенных Штатов Дональд Трамп подписал указ, предписывающий соорудить стену вдоль всей сухопутной границы Мексики и США, длина которой составляет свыше 3 тыс. км. Таким образом, Трамп планирует построить еще 1600 км стены. Стоимость создания данного ограждения, согласно недавним подсчетам министерства внутренней безопасности Соединенных Штатов, составит $21,6 млрд.

Расходы на реализацию проекта оказались на $20 млрд больше, чем рассчитывал Трамп, подписывая свой указ.

По замыслу Трампа, «барьер» остановит поток нелегальных мигрантов из Мексики, благодаря чему власти США «спасут тысячи жизней, сохранят миллионы рабочих мест и миллиарды долларов».

Военные заграждения бывших колоний

Страны Ближнего Востока исходят из соображений безопасности, принимая решения о строительстве стен на границах со своими соседями. Частой причиной является предотвращение угрозы распространения терроризма — в этих целях были построены, например, стены на границах Турции с Сирией и Ираком. Барьер между Израилем и Палестиной, построенный в 2002 году, должен был, помимо прочего, помочь предотвратить проникновение в Израиль террористов из числа палестинцев-радикалов.

В Северной Африке ограждения на государственных границах сооружаются и для противостояния миграции, и для защиты от нападений повстанцев — так называемая «Марокканская стена», расположенная в Западной Сахаре и в юго-восточной части Марокко, была построена с целью обороны от нападений военно-политической организации ПОЛИСАРИО.

Восточная и Юго-Восточная Азия

Азиатские государства зачастую отгораживаются от соседей стенами из соображений безопасности. В 2016 году Таиланд начал возводить барьер на границе с Малайзией для борьбы с трансграничной преступностью. После проведения КНДР ядерных испытаний в 2006 году решение о строительстве стены на границе с режимом Кимов принял Китай.

Власти Северной Кореи утверждают, что еще в 50-е годы прошлого века власти Республики Корея решили создать систему ограждений на границе с КНДР с целью «предотвратить переход граждан под власть коммунистов».

В 2004 году Индия завершила строительство 550-километровой стены на границе с Пакистаном в штате Джамму и Кашмир. Данный барьер предназначен для защиты от нападений боевиков из Пакистана. Кроме того, Индия возвела 4000-километровую стену на западном участке границы с Бангладеш — с целью сокращения контрабанды, нелегальной миграции и перемещения террористов.

Стена — результат согласия

Согласно нормам международного права, строительство заграждений на государственных границах, подобных описанным выше, должно предваряться демаркацией границы — достижением странами соглашения по расположению разграничительной линии на местности и ее оформления пограничными знаками. Для этого создается смешанная демаркационная комиссия, которая составляет описание точного положения линии границы на местности. После утверждения данного протокола обеими сторонами и обмена документами, подтверждающими факт взаимного признания проведенной демаркации, соглашение вступает в силу.

По словам доцента кафедры европейского права МГИМО Николая Топорнина, если данные условия были соблюдены, любая из соседствующих стран имеет право сооружать системы заграждений, стены, заборы и т.д.

«Чтобы строить ограждения на границах, правительства государств должны заключить и ратифицировать демаркационное соглашение. Обустройство границ — ответственность каждого государства, и оно имеет право обустраивать свою границу так, как считает нужным», — сказал эксперт.

Латвийцы отказались смотреть на псковских десантников

Латвия отказалась посетить Псковскую дивизию ВДВ

Алексей Грязев

В Минобороны России сообщили об отказе представителей Латвии посетить бригаду армейской авиации в городе Остров и Псковскую дивизию ВДВ, которые ранее вызвали опасения у руководства прибалтийской республики. В сообщении российского военного ведомства говорится, что принять приглашение латвийским властям помешала «натовская солидарность».

Латвия отказалась посетить бригаду армейской авиации в городе Остров и 76-ю Псковскую дивизию ВДВ, по поводу которых ранее высказывала опасения, сообщили «Газете.Ru» в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны России.

«В 2017 году военное ведомство России, придерживаясь политики открытости, пригласило делегацию минобороны Латвии посетить бригаду армейской авиации в городе Остров и Псковскую дивизию ВДВ, по которым ранее латвийская сторона высказывала озабоченность.

Однако натовская солидарность не позволила латвийской стороне направить своих представителей, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо реальных угроз со стороны Минобороны России в данном районе», — говорится в пресс-релизе Министерства обороны.

Ведомство также прокомментировало слова генсека НАТО Йенса Столтенберга о том, что в 2016 году российские наблюдатели приглашались на военные учения НАТО «не менее десяти раз».

«В 2016 году в соответствии с требованиями Венского документа 2011 года российская сторона получила только одно приглашение на учение, проводимое натовскими государствами в Польше под названием «Анаконда-16», — подчеркнули в Минобороны.

Российская сторона уточнила, что «при этом в нарушение положений Венского документа сопровождающие инспекционную группу лица от Польши отказались от предоставления требуемой по Венскому документу информации и ответов на вопросы».

В оборонном ведомстве также рассказали, что российские военные в 2016 году приглашали представителей НАТО на различные мероприятия не менее 30 раз, в том числе на V Московскую конференцию по международной безопасности, Армейские международные игры – 2016, форум «Армия 2016», а также лично наблюдать за практическими действиями российских войск и сил в ходе заключительного этапа стратегического учения «Кавказ-2016».

«Российское оборонное ведомство постоянно информирует об основных мероприятиях боевой подготовки наших Вооруженных сил, регулярно приглашая на брифинги всех аккредитованных в Москве представителей военно-дипломатического корпуса, в том числе и из стран – членов Североатлантического союза», — констатировали в Минобороны.

После начала вооруженного конфликта на востоке Украины в 2014 году страны Прибалтики и Польша стали все чаще заявлять об угрозе со стороны России.

Латвия за последнее время успела сообщить о прохождении российского военного корабля класса «Бира» в нескольких милях от территориальных вод республики, а также о пролете над Балтийским морем около территориальных вод страны «двух истребителей Вооруженных сил РФ Су-24 и Ан-26».

В сентябре 2014 года Североатлантическим альянсом было принято решение о формировании группы сил быстрого реагирования, предназначенной для обороны Польши и стран Прибалтики от потенциальной агрессии со стороны России.

В 2015 году в Латвии начали строительство стены высотой 2,7 м на границе с Россией, которая должна «защитить страны Евросоюза от российской агрессии».

Начиная с весны 2015 года в Прибалтике активно проводились военные учения Североатлантического альянса.

В июле 2016 года на саммите НАТО в Варшаве было принято решение «об укреплении восточного фланга» — установлении постоянного военного присутствия международных батальонов НАТО из Великобритании, Германии, Канады и США в Литве, Латвии, Эстонии и Польше. Они будут размещены в Прибалтике уже в 2017 году.

В июле 2016 года президент России Владимир Путин поддержал инициативу президента Финляндии Саули Ниинисте по разработке системы безопасности авиаполетов над Балтийским морем. Предложение предполагало обязать боевую авиацию России и НАТО летать в регионе исключительно с включенными транспондерами — приборами опознавания. Путин подчеркивал, что такой шаг дается России непросто: «Там есть технические вещи, есть и вещи чисто военного характера». Тем не менее в конце октября стало известно, что страны НАТО предложение отклонили.

Со стороны командующего вооруженными силами США в Европе генерал-лейтенанта Бена Ходжеса поступало предложение для России открыть для наблюдателей главные военные учения в этом году — «Запад-2017».

По его мнению, тем самым Москва смогла бы «успокоить опасения своих соседей».

 В Крыму военные развернули сверхмощный комплекс РЭБ «Мурманск-БН»

Христина Третьякова

В Крыму российские военные развернули новейший комплекс радиоэлектронной борьбы «Мурманск-БН», который состоит на вооружение центра РЭБ Черноморского флота.

Комплекс РЭБ кардинально отличается от всех систем радиоэлектронной борьбы, которые приняты на вооружение российской армии. Он способен «оглушить» и «ослепить» средства разведки и датчики «интеллектуального» оружия противника на расстоянии до пяти тысяч километров. Большинство других систем РЭБ эффективны на расстоянии до 300 километров. С его помщью можно лишить связи и навигации корабль вероятного противника, и вывести из строя всю электронику его бортового вооружения.

Нужно подчеркнуть, что установленный в Крыму комплекс «Мурманск-БН» берет под полный контроль все корабли НАТО в Средиземном море.

Комплекс «Мурманск-БН» смонтирован на семи грузовиках. Антенный комплекс монтируется на четырех телескопических опорах высотой до 32 метров. Нормативное время развертывания 72 часа. Отметим, что один комплекс включает в себя шесть единиц техники.

Ранее сообщалось, что корабли Каспийской флотилии «Дагестан», «Татарстан», «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Волгодонск» и «Махачкала» провели совместное учение с боевыми расчетами загоризонтной РЛС «Подсолнух». Как сообщает пресс-служба Южного военного округа, во время учений отрабатывались вопросы взаимодействия РЛС с кораблями при обнаружении надводных и воздушных целей.

«Зацеперов», вандалов и хулиганов на транспорте подведут под уголовную статью

За жизнь и здоровье «зацеперов» отвечает полицейский, который снимает их с поезда

В минувшую пятницу депутаты Госдумы приняли во втором чтении законопроект, предусматривающий уголовную ответственность за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств. Однако поимка и наказание нарушителей по-прежнему останутся трудными задачами.

Как отметил глава комитета ГД по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников, изменения вносятся в две статьи Уголовного кодекса – 213 («Хулиганство») и 267 («Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения»), также УК дополняется новой статьёй, устанавливающей наказание за хулиганские действия вне транспорта, если таковые угрожают его безопасной эксплуатации.

«Речь идёт о так называемых «зацеперах» и хулиганах, забрасывающих камнями поезда или ослепляющих лазерными указками пилотов самолётов. Максимальное наказание за это предусматривается в виде лишения свободы на два года», – сказал Крашенинников.

В случае окончательного принятия законопроекта транспортным дебоширам и хулиганам будет грозить наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет или штрафы от 150 до 300 тыс. руб. Если хулиганство совершено группой, то максимальное наказание – лишение свободы на срок до семи лет. Если неправомерные действия совершены с применением взрывчатых веществ или взрывных устройств – до восьми лет лишения свободы.

Существующее наказание по статье 11.17 КоАП РФ «Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте» в виде сторублёвого штрафа не останавливает нарушителей.

По данным Главного управления на транспорте МВД России, в 2016 году к административной ответственности по различным статьям главы 11 КоАП РФ привлечены свыше 219 тыс. граждан. Больше всего «зацеперов» в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Только за последнюю неделю февраля 2017 года сотрудники УТ МВД России по СЗФО задержали 10 «зацеперов», «оседлавших» пассажирские и грузовые поезда, электрички и даже «Сапсан». В ночь с 4 на 5 марта 2017 года машинист поезда, проходящего по станции Домодедово Павелецкого направления Московской дороги, заметил, как двое молодых людей по очереди спускаются с пешеходного моста на вагон-цистерну. Задев провода контактной сети, оба получили травмы, не совместимые с жизнью, сообщили в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ.

Эксперты считают, что ужесточение наказания – своевременная мера, но вряд ли она будет эффективна сейчас. Ведь поимка «зацепера» - дело непростое как с технической, так и с юридической точек зрения. В 2016 году было задержано 567 «зацеперов». Правом их задерживать наделены только полицейские. Штат транспортной полиции на конец 2016 года составлял порядка 35 тыс. человек.

Ещё меньше тех, кто работает в сфере охраны порядка на железнодорожном транспорте. К тому же, заметив «зацепера», полицейский физически не может ни остановить поезд, ни догнать его. А процедура снятия нарушителя требует от полицейского чуть ли не филигранной точности. Страж правопорядка рискует оказаться под следствием, если «зацепер» при поимке получит повреждения или попадёт под встречный поезд.

Дебоширы тоже чувствуют себя вольготно. По данным АО «ФПК», в прошлом году из поездов было выдворено 12 тыс. 863 нарушителя. В минувшую пятницу на станции Ружино ДВЖД наряд сопровождения поездов прервал поездку супругов-хулиганов, распивавших алкоголь в поезде Владивосток – Совгавань. Обоим грозит административное наказание за распитие, а мужчину, осыпавшего полицейских бранью, могут привлечь к уголовной ответственности по статье 319 Уголовного кодекса.

Начальник Департамента охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля РЖД Дмитрий Раенок внёс предложение расширить полномочия ЧОПов. «Охранникам нужно расширить полномочия, чтобы они могли задержать и доставить нарушителей в линейный пункт МВД. Сейчас в договорах с ЧОПом мы прописываем пресечение нарушений, связанных с транспортной безопасностью. Также нужно привлекать дружинников», – считает он.

По словам Павла Крашенинникова, законопроект об уголовной ответственности для нарушителей на транспорте после доработки в комитете будет представлен к третьему чтению в конце марта – начале апреля.

Елена Демиденко

Офицеры штаба Северного флота и члены их семей приняли участие в лыжной гонке на 5 км

В главной базе Северного флота (СФ) – Североморске – состоялись спортивные соревнования по лыжам. В них приняли участие более 200 офицеров управления СФ, а также члены их семей и гражданские работники учреждений и штаба флота.

Лыжная трасса была проложена по участку пересеченной местности вдоль военного аэродрома. Маршрут был средней сложности с затяжным подъемом на старте.

В ходе лыжной гонки на 5 км военнослужащим предоставлялось право заодно сдать соответствующий норматив по физической подготовке.

Пресс-служба Северного флота

Под Калининградом обнаружили гигантский янтарный самородок

В Калининградской области добыт янтарный самородок весом более трех килограммов. Крупнейший за последние 30 лет цельный кусок янтаря обнаружили в Приморском карьере Калининградского янтарного комбината.

Пресс-служба предприятия сообщила, что точный вес янтаря составил 3 кг 180 г. Этот самородок стал крупнейшим за последние 30 лет.

Ценность найденного камня будут определять специалисты из Москвы. В случае признания его высокой ценности янтарь пополнит хранилище, в противном случае его выставят на продажу.

В этом же карьере ранее находили куски янтаря весом 2,36 и 1,3 кг, один из которых имеет необычный редкий цвет. Также в прошлом году в карьере было найдено 14 крупных камней весом более килограмма, а самый большой потянул на 2 кг 700 г, пишет baltnews.ee.

Известно, что самый большой кусок янтаря был найден на берегу Балтийского моря во второй половине XIX века. Его вес равнялся целым 12 кг.

Поздравляем Центральные электрические сети "Колэнерго" с 80-летием со дня основания!

Производственное отделение было образовано 9 марта 1937 года. Оно обеспечивает электроэнергией населенные пункты и промышленные гиганты южной части Кольского полуострова. Здоровья, семейного счастья, удачи и благополучия желает всем сотрудникам ЦЭС редакция EnergyLand.info!

Сегодня исполняется восемь десятилетий со дня образования Центральных электрических сетей – производственного отделения филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» (входит в ПАО «Россети»).

Производственное отделение «Центральные электрические сети» «Колэнерго» было образовано 9 марта 1937 года. В настоящее время в зоне ответственности Центральных электрических сетей находится 52 подстанции и распределительных устройства, из них 46 подстанций напряжением 110-150 кВ и 6 - напряжением 35 кВ. Также на балансе предприятия находятся 102 трансформаторные подстанции.

Суммарная установленная мощность подстанций 2164 МВА.

Протяженность высоковольтных линий электропередачи по трассе составляет 2524,6 км. Распределительные линии электропередачи 0,4-6-10 кВ составляют 419,2 км, из них кабельных –209 км.

Многие промышленные гиганты Мурманской области снабжаются электроэнергией посредством Центральных электрических сетей. Это Кандалакшский алюминиевый завод, Оленегорский и Ковдорский горно-обогатительные комбинаты, АО «Апатит», комбинат «Североникель» Кольской ГМК.

«В год основания ЦЭС в 1937 году объектами обслуживания была одна подстанция 35-110 кВ, две ПС 35кВ и линии электропередачи 35-110 кВ общей протяженностью 93,5 км. За восемь десятков Центральные сети превратились в крупный электроэнергетический комплекс. Здесь трудятся настоящие профессионалы, преданные своему делу, своей профессии. Особые слова благодарности хочется адресовать ветеранам, многие из которых являются родоначальниками трудовых династий. В этот знаменательный день желаю всем сотрудникам спокойной безаварийной работы на благо жителей Мурманской области, исполнения всех планов и надежд, благополучия, крепкого здоровья», - поздравил коллектив директор Центральных электрических сетей Ренат Ишмухаметов.

«ТГК-1» по итогам 2016 года увеличила чистую прибыль по РСБУ на 35,9%

Выручка компании за 2016 год составила 74 млрд 511,5 млн рублей, увеличившись на 14,3% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года.

Основными факторами, оказавшими положительное влияние на динамику выручки, стали:

- рост объема выработки электроэнергии теплоэлектростанциями при приоритетной загрузке новых высокоэффективных энергоблоков, а также увеличение среднегодовой цены реализации на рынке на сутки вперед на 7,5%;

- увеличение объема выработки гидроэлектростанциями филиала «Невский»;

- значительный рост поступлений от реализации мощности на КОМ и по договорам о поставке мощности;

- увеличение объема отпуска тепловой энергии вследствие более низких температур в отопительный период.

Себестоимость увеличилась на 8,4% до 65 млрд 058 млн рублей в основном за счет увеличения расходов на топливо и на транзит тепловой энергии.

Валовая прибыль ПАО «ТГК-1» за 12 месяцев 2016 года достигла 9 млрд 453,5 млн рублей, увеличившись на 82,4% по сравнению с прошлым годом. Показатель EBITDA вырос на 6,1% и составил 14 млрд 016,6 млн рублей. Чистая прибыль по итогам отчетного периода увеличилась на 35,9% по сравнению с показателем 2015 года и составила 3 млрд 636,3 млн рублей.

10 и 11 марта в Российском центре науки и культуры в Буэнос-Айресе было проведено сертификационное тестирование по русскому языку как иностранному, организованное РЦНК совместно с Центром языкового тестирования Санкт-Петербургского государственного университета.

В экзаменах приняли участие проживающие здесь российские соотечественники и аргентинские граждане, которые обучаются на курсах русского языка при РЦНК и в других языковых центрах и школах городов Буэнос-Айреса и Мар-дель-Плата.

- Мы впервые принимаем экзамены в Латинской Америке и, в частности, в Аргентине, - поделилась своими впечатлениями специалист Центра тестирования кандидат филологических наук Ирина Левенталь (СПбГУ). - И должна сказать, что не ожидала увидеть здесь такое количество желающих сдать экзамены и такой уровень их подготовки. Поздравляю Российский центр науки и культуры, который продвигает русский язык в регионе, и благодарю его специалистов за помощь в проведении тестирования.

По окончании сертификационной сессии в РЦНК состоялся семинар для преподавателей русского языка на тему «Всё о РКИ».

Дни диагностики глаукомы проведут в столичных поликлиниках

В течение недели в центрах здоровья и отделениях профилактики городских поликлиник можно пройти обследование на выявление ранней стадии глаукомы. Специалисты также прочтут лекции о том, как предупредить заболевание и сохранить зрение.

В Москве с 13 по 18 марта пройдёт акция по диагностике и профилактике сложного офтальмологического заболевания — глаукомы. В городских поликлиниках также проведут тематические лекции, где специалисты расскажут, как предупредить заболевание и сохранить зрение.

Особое внимание уделят пациентам в возрасте от 40 лет. В течение недели в центрах здоровья и отделениях профилактики городских поликлиник они смогут пройти обследование на выявление ранней стадии глаукомы. При наличии показаний пациентов направят на дополнительное диагностическое обследование и консультацию офтальмологов.

Глаукома — хроническое прогрессирующее заболевание, в основе которого лежит повышение внутриглазного давления и атрофия (отмирание) зрительного нерва. Чаще всего она протекает бессимптомно.

Консультации врачей-офтальмологов пройдут в следующих медучреждениях:

— городская поликлиника № 5, филиал № 3 (улица Ольховская, дом 35);

— городская поликлиника № 46, филиал № 1 (улица Рабочая, дом 34);

— городская поликлиника № 68, филиал № 1 (Большой Татарский переулок, дом 4, строение 1);

— городская поликлиника № 6», филиал № 3 (3-й Новомихалковский проезд, дом 3а);

— городская поликлиника № 62, филиал № 3 (улица Куусинена, дом 6б);

— консультативно-диагностический центр № 6, филиал № 2 (Бескудниковский бульвар, дом 59);

— диагностический центр № 5, филиал № 5 (улица Псковская, дом 11, корпус 2);

— диагностический центр № 5, филиал № 3 (Шенкурский проезд, дом 8а);

— городская поликлиника № 12 (улица Академика Комарова, дом 5, корпус 1);

— городская поликлиника № 107 (улица Декабристов, дом 24);

— городская поликлиника № 218, филиал № 4 (улица Грекова, дом 12);

— городская поликлиника № 64 (улица Малая Семёновская, дом 13);

— городская поликлиника № 66 (улица Салтыковская, дом 11б);

— городская поликлиника № 69 (улица 2-я Владимирская, дом 31а);

— городская поликлиника № 175, филиал № 2 (Сиреневый бульвар, дом 30);

— городская поликлиника № 191 (улица Алтайская, дом 13);

— консультативно-диагностический центр № 2, филиал № 1 (2-я Прогонная улица, дом 7а);

— городская поликлиника № 9 (Перервинский бульвар, дом 4, корпус 2);

— городская поликлиника № 23 (улица Авиаконструктора Миля, дом 6, корпус 1);

— городская поликлиника № 36, филиал № 1 (Новочеркасский бульвар, дом 48);

— диагностический центр № 3 (улица Сормовская, дом 9);

— городская поликлиника № 2 (улица Фруктовая, дом 12);

— городская поликлиника № 67, филиал № 1 (улица Высокая, дом 19);

— городская поликлиника № 52 (улица Медынская, дом 7, корпус 1);

— городская поликлиника № 170, (улица Подольских Курсантов, дом 2, корпус 2)

— городская поликлиника № 210, филиал № 3 (улица Кошкина, дом 21);

— городская поликлиника № 214 (улица Елецкая, дом 14);

— городская поликлиника № 166, филиал № 3 (улица Домодедовская, дом 29, корпус 1);

— городская поликлиника № 11, филиал № 1 (улица Архитектора Власова, дом 31);

— городская поликлиника № 22 (улица Кедрова, дом 24);

— диагностический клинический центр № 1 (улица Миклухо-Маклая, дом 29, корпус 2);

— консультативно-диагностическая поликлиника № 121, филиал № 4 (улица Коктебельская, дом 6, строение 1);

— городская поликлиника № 134, филиал № 3 (улица Тёплый Стан, дом 13, корпус 2);

— городская поликлиника № 8, филиал № 3 (улица Большая Очаковская, дом 38);

— городская поликлиника № 209, филиал № 40 (улица Кременчугская, дом 7, корпус 1);

— городская поликлиника № 212, филиал № 3 (улица Новоорловская, дом 4);

— клинико-диагностический центр № 4, филиал № 2 (Физкультурный проезд, дом 6);

— городская поликлиника № 195, филиал № 1 (улица Советская, дом 2, строение 1);

— городская поликлиника № 180, филиал № 3 (Пятницкое шоссе, дом 29, корпус 3);

— городская поликлиника № 219, филиал № 1 (улица Вилиса Лациса, дом 23, корпус 2);

— городская поликлиника № 219, филиал № 3 (улица Планерная, дом 8);

— городская поликлиника № 201, филиал № 3 (город Зеленоград, корпус 911).

Премьер-министр Латвии Марис Кучинскис не планирует участвовать в мероприятиях по случаю Дня легионера Ваффен СС 16 марта у памятника Свободы и призывает к этому и других министров, сообщил в субботу пресс-секретарь премьера Андрей Вайварс.

"Премьер-министр Латвии не планирует участвовать в мероприятиях 16 марта у памятника Свободы и призывает не делать этого других министров", — сказал Вайварс.

В 2014 году намерение участвовать в шествии в честь дня легионеров стоило должности министру охраны среды и регионального развития Эйнару Цилинскису (VL-TB/LNNK), которого руководитель правительства Лаймдота Страуюма попросила оставить пост министра, поскольку он не отказался от своего намерения.

Председатель сейма Латвии Инара Мурниеце и министр культуры Даце Мелбарде 16 марта отправятся на военное кладбище Лестене. Министр юстиции Дзинтарс Расначс также будет присутствовать на мероприятиях в Лестене, а "в свободное от работы время" возложит цветы к памятнику Свободы.

Ряд общественных организаций в Латвии отмечают 16 марта День легионера Ваффен СС. В шествии, которое проходит в центре города, принимают участие несколько сотен человек, в том числе ряд депутатов сейма. Также у памятника Свободы, где завершается шествие сторонников легионеров, акцию протеста намерены провести представители антифашистских организаций.

Латышский легион СС был создан командованием нацистской Германии в годы Второй мировой войны на территории оккупированной Латвии из двух гренадерских дивизий. Позднее это понятие стало применяться для обозначения всех, кто проходил службу в латышских формированиях Ваффен СС, включая полицейские батальоны. Всего латышский легион насчитывал около 150 тысяч человек. Подразделения легиона 16 марта 1944 года вступили в бой с Красной армией в районе реки Великой у города Остров Псковской области. Именно поэтому день легионеров отмечается в Латвии 16 марта.

СС так же, как СД, гестапо и Национал-социалистическая немецкая партия, были признаны преступными организациями в ходе Нюрнбергского процесса — суда над группой главных нацистских военных преступников. Также преступлением против человечности было признано создание концлагерей, который организовывались, в том числе, и силами СС.

12 марта 2017 года в Москве в Центре Международной Торговли Руководитель Ростуризма Олег Сафонов проведет Всероссийское совещание с представителями органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в сфере туризма.

В повестке дня – вопросы повышения конкурентоспособности Российской Федерации на мировом туристском рынке, развития отечественного туристско-рекреационного комплекса и повышения качества туристских услуг, подготовки к проведению Кубка Конфедераций FIFA 2017 и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, продвижения национального турпродукта в стране и за рубежом и реализации государственных туристских проектов, совершенствования механизмов защиты туристов и обеспечения стабильности функционирования туристского рынка.

На совещании запланированы выступления главы Ростуризма Олега Сафонова, его заместителей Николая Королёва и Алексея Конюшкова, начальника Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Светланы Сергеевой, глав региональных органов исполнительной власти в сфере туризма Христофора Константиниди (Краснодарский край), Сергея Стрельбицкого (Республика Крым), Андрея Ермака (Калининградская область), Сергея Иванова (Республика Татарстан), директора Ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, заместителя исполнительного директора НП «ОМИТ «Мир без границ», руководителя программы ChinaFriendly Анны Сибиркиной и других.

В рамках мероприятия пройдёт семинар Всемирной туристской организации (ЮНВТО) и Ростуризма на тему «Шелковый Путь для регионов России», в котором примет участие исполнительный директор ЮНВТО Золтан Шомоги. Международные эксперты в сфере туризма проведут презентацию результатов нового исследования ЮНВТО по брэнду «Шелковый путь» и новым возможностям его продвижения, а также поделятся опытом разработки и продвижения успешных европейских тематических маршрутов.

Отдельной темой для обсуждения станет реализация потенциала гастрономического туризма для регионов России на «Шелковом пути».

«Координация деятельности региональных органов исполнительной власти в сфере туризма очень важна для достижения синергетического эффекта на уровне всей страны и планомерной реализации туристского потенциала Российской Федерации в интересах граждан. В рамках предстоящего совещания будут обсуждаться самые актуальные вопросы и задачи, от решения которых напрямую зависит успешность развития России как мировой туристской дестинации. Предусмотрена возможность для открытой дискуссии и обмена опытом между субъектами федерации при участии международных экспертов в сфере туризма», – отмечает Руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

13 марта в 11:30 в ТАСС состоится пресс-конференция, посвященная туристическому потенциалу Калининградской области.

В мероприятии примут участие руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, ВРИО губернатора Калининградской области Антон Алиханов и ВРИО министра по туризму региона Андрей Ермак.

В рамках пресс-конференции будут представлены виды туризма в Калининградской области, новые кластеры и маршруты. Спикеры расскажут о подготовке к Чемпионату мира по футболу 2018 года, включающей модернизацию гостиничного фонда, транспортной инфраструктуры и др.

Калининградская область входит в число лидеров туристского рынка России. За последние пять лет туристический поток в регион демонстрирует положительную динамику. С 2011 по 2016 годы общее количество туристов увеличилось в 3,6 раза – до 1,3 млн чел. Калининград стал седьмым по популярности городом у туристов в 2016 году после Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Казани, Анапы и Геленджика.

В Калининградской области проводятся событийные мероприятия национального значения, среди которых праздник зимних напитков в Светлогорске, международный музыкальный фестиваль «Калининград Сити Джаз», фестиваль «Водная ассамблея», «Голосящий КиВиН» и фестиваль исторической реконструкции эпохи викингов «Кауп».

В 2018 году в Калининграде будут сыграны четыре матча группового этапа турнира в рамках Чемпионата мира по футболу, который пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 городах страны.

В Западном военном округе завершился учебно-методический сбор с авиационными спасателями

В Ленинградской, Московской областях, а также на Северном Кавказе завершился сбор со специалистами поисково-спасательных и парашютно-десантных служб Западного военного округа (ЗВО).

Военнослужащие отработали вопросы поисковых операций в условиях горно-лесистой местности, оказания первой медицинской помощи, обслуживания и эксплуатации штатных средств спасения.

Спасатели совершенствовали практические навыки по поиску и эвакуации людей из труднодоступной местности, а также летных экипажей, получивших повреждения при катапультировании.

Военнослужащие выполняли десантирование из транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5 с применением парашютных систем «Арбалет-1», «Мальва-24» и «Д1-5У» в диапазоне высот от 200 до 4 тыс. метров, в том числе на ограниченные площадки приземления.

Также с военнослужащими был проведен курс укладки парашютов различных типов, предназначенных для десантирования личного состава и грузов военного назначения, в том числе тормозных парашютов, применяемых при посадке военных самолетов на взлетно-посадочную полосу.

На сбор привлекалось свыше 100 специалистов поисково-спасательных и парашютно-десантных служб авиационных соединений и воинских частей объединения ВВС и ПВО Западного военного округа.

Пресс-служба Западного военного округа

Разведчики ЗВО учатся выживать и действовать в тылу условного противника

Лагерные сборы с разведывательными подразделениями Западного военного округа (ЗВО) начались одновременно на восьми полигонах в Московской, Ленинградской, Калининградской, Воронежской, Нижегородской и Смоленской областях.

В полевых условиях войсковые разведчики изучат и освоят тактику устройства засад, навыки оборудования наблюдательных постов и скрытого минирования путей движения войск условного противника.

Кроме того, военнослужащим предстоит сдать ряд специальных нормативов, пройти курс выживания в условиях дикой природы и преодолеть особую полосу препятствий — «тропу разведчика».

Особое внимание будет уделено отработке разведывательно-поисковых действий при подготовке соединений и воинских частей к форсированию водных преград. Для поддержки действий разведчиков подразделением беспилотных летательных аппаратов будут применяться современные комплексы разведки «Наводчик-2», «Орлан-10» и «Тахион».

На завершающем этапе сборов пройдет ряд двусторонних тактико-специальных учений, на которых разведчики будут поочередно действовать в роли диверсионно-разведывательных групп условного противника и противодиверсионных подразделений своих войск.

На учебные мероприятия задействовано свыше 200 единиц боевой и специальной техники.

Пресс-служба Западного военного округа

На Северном флоте прошло учение мотострелковых подразделений

На Северном флоте прошли учения мотострелковых подразделений в рамках отборочного этапа конкурса «Отличник войсковой разведки» Армейских международных игр 2017 года. Занятия прошли на полигоне под Печенгой в Мурманской области. Военнослужащие провели марш-бросок, выполнили стрельбы из различных положений по движущимся и стационарным мишеням.

Все элементы прошедшего учения войдут в конкурсную программу армейских игр. Кроме того мотосрелки Северного флота отработали специальные задачи: североморцы организовали засаду на эшелон условного бандформирования, уничтожили сопровождение и взяли в плен одного из противников.

Выполнить задачу было необходимо в кратчайшее время, а дополнительную нагрузку мотострелкам создали суровые условия Крайнего Севера. Действовать приходилось в глубоком снегу и при низкой температуре воздуха.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Большой противолодочный корабль «Североморск» впервые посетил порт Дар-эс-Салам в Танзании

Отряд кораблей Северного флота (СФ) в составе большого противолодочного корабля (БПК) «Североморск», спасательного буксировочного судна «Алтай» и среднего морского танкера «Дубна» выполнил деловой заход в порт Дар-эс-Салам Республики Танзания. В современной истории Северного флота это первый визит боевого корабля в Танзанию.

В течение трех дней российские моряки познакомились с достопримечательностями главного порта африканской страны, ее культурой и национальными традициями. Во время стоянки в Дар-эс-Саламе на борту кораблей и судов побывали семьи сотрудников посольства России, которые встретились с командованием и экипажем БПК «Североморск», познакомились с условиями службы и быта военных и гражданских моряков.

Выход отряда кораблей Северного флота из территориальных вод Танзании состоялся вечером 10 марта. В настоящее время корабли и суда продолжают выполнять поставленные задачи в юго-западной части Индийского океана в соответствии с планом дальнего похода.

Справочно:

Поход большого противолодочного корабля Северного флота «Североморск» и судов обеспечения продолжается с 15 октября 2016 года. В течение трёх месяцев экипаж БПК обеспечивал боевую устойчивость корабельной авианосной группы во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» по маршруту перехода в Средиземное море и в ходе проведения боевой операции у берегов Сирии.

Задачи длительного плавания в Индийском океане североморцы выполняют с середины января. С 9 по 15 февраля корабль принимал участие в международном военно-морском учении «АМАН–2017», которое проходило в Аравийском море и на береговой базе ВМС Пакистана. За время похода российские моряки посетили порты ряда государств Средиземноморья, Азии и Африки, в том числе столицу Сейшельских островов порт Виктория.

Пресс-служба Северного флота

США охватил новый виток ″красной паники″

New York Times и Washington Post пестрят бессмысленными и надуманными статьями на тему ″русские идут″ и новыми осуждающими откровениями Кремля. Каждую неделю американскому читателю предлагается один и тот же цикл - драматические предположения о связях Белого дома с Россией, затем медленное и часто очевидное опровержение.

Нас охватил новый виток ″красной паники″. Ведущие вечерних комедийных шоу отпускают неуместные шутки про комиссаров. Старые политические заявления о ”красных” теперь снова актуальны, а стажеры в Национальном комитете Демократической партии спекулируют высказываниями президента Дональда Трампа по поводу Владимира Путина. Похоже, что демократы больше заинтересованы в расследовании связей Трампа и России, чем в работе для американцев.

Последний взрыв в СМИ произошел благодаря самому Трампу на прошлой неделе. Предположение о том, что администрация Обамы прослушивала башню Трампа, вызвало лавину споров. Нам сказали, что Обама никогда не прослушивал других политических лидеров и никогда не был нацелен на политическую оппозицию. Неважно, что именно этим занималась его администрация в прошлом.

Почему демократы и средства массовой информации продолжают заниматься Россией, а не другими насущными проблемами? Наверное, потому что дела идут лучше.

Уверенность в том, что страна идет в правильном направлении, самая высокая за многие годы. ”Шествие Трампа” на Уолл-стрит продолжается. Потребительские настроения в январе достигли 13-летнего максимума. Индекс Национальной федерации независимого бизнеса показывает, что оптимизм среди владельцев малого бизнеса резко возрос. Каждый день мы читаем о новых компаниях, инвестирующих в Соединенные Штаты.

Оппозиция Трампа ясно дает понять: они не хотят говорить о насущных проблемах, волнующих большинство американцев. Конечно, утверждения о хакерских атаках России поразительны, но СМИ использовали эти обвинения лишь как возможность опубликовать наибольшее количество антитрамповских материалов посредством инсинуаций. Нет никаких доказательств того, что Россия успешно ”взломала выборы”, несмотря на то, что хэштэги в Твиттере говорят об обратном. Даже герой левого крыла Гленн Гринвальд сообщил об этом, сенатор Крис Кунс признался, что у него нет доказательств, и директор ФБР Джеймс Коми повторил его слова.

Утверждения о связи Трампа с Россией были бы оправданы, если бы демократы предъявили какие-либо доказательства. Но четыре месяца после выборов ни одно из них не было предложено.

В октябре Хиллари Клинтон ”ужаснулась” от того, что Трамп мог подвергнуть сомнению результаты выборов, и призвала к мирной передаче власти. Пришло время демократам прислушаться к советам Клинтон. Пока левые не перестанут обвинять Россию в собственном масштабном и унизительном поражении и не приступят к решению вопросов, которые больше всего интересуют американцев, они будут продолжать проигрывать на выборах. Американцы заинтересованы в решении вопросов с рабочими местами, безопасности, здравоохранения и образования. Если демократы не смогут эффективно решить эти проблемы, это им дорого обойдется. С ростом экономики и оптимизма администрация Трампа обретает почву под ногами, и становится понятно, почему демократы предпочитают кричать ”Россия”, вместо того, чтобы говорить о рабочих местах и вопросах безопасности.

Кристин Тейт, консервативный обозреватель и автор книги ”Одичавшее правительство: как политические деятели Вашингтона предлагают вам прокатиться и что вы можете с этим сделать”. Недавно она была названа одним из 30 самых влиятельных республиканцев NewsMax моложе 30 лет.

The Hill

Денег нет? Ну, объезжайте

Медведев сделал участок трассы М3 «Украина» платным почти на 100 лет

Алина Распопова, Анатолий Караваев

За проезд по 70-километровому участку трассы М3 «Украина» водителям придется платить ближайшие 93 года. Соответствующий документ подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Отремонтированный четырехполосный отрезок трассы имеет общую ширину 15 м. В качестве бесплатных альтернатив автомобилистам предлагают двухполосный 135-километровый участок через Малоярославец или 123-километровый вариант через Калугу.

До 2109 года всем водителям придется платить за проезд по 70-километровому участку трассы М3 «Украина» в Калужской области (124–194-й км). Такое распоряжение подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Соответствующий документ опубликован на портале правовой информации.

«Установить, что использование участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения М3 «Украина» Москва – Калуга – Брянск — граница с Украиной в Калужской области осуществляется на платной основе до 1 мая 2109 года», — говорится в распоряжении.

Согласно тексту документа, на данном отрезке организовано движение по четырем полосам. Ширина проезжей части 2х7,5 м при ширине разделительной полосы 2,75 м.

Предварительные тарифы на проезд стали известны СМИ заранее. Они должны быть существенно ниже, чем, к примеру, на строящейся трассе М11 Москва – Санкт-Петербург. Полная стоимость проезда по 70-километровому платному участку днем для легковых автомобилей составит 90 рублей, для грузовых двухосных автомобилей высотой до 2,6 м — 135 рублей, для двухосных грузовых автомобилей выше 2,6 м — 180 рублей, для грузовых автомобилей выше 2,6 м и имеющих три и более осей — 340 рублей. Ночью проезд должен стоить вдвое дешевле, с транспондером скидка составит около 20%.

Оплата проезда будет разбита на два участка: со 123-го по 150-й и со 150-го по 173-й км. Дата начала взимания платы в постановлении не обозначена, но это может произойти уже в конце марта.

В опубликованном документе уточняется, что водители, которые захотят сэкономить, смогут воспользоваться для бесплатного проезда «в обход» участками автомобильных дорог протяженностью 123 и 135 км.

Отметим, что движение на участке федеральной трассы М3 «Украина» со 124-го по 174-й км в Калужской области было открыто 13 сентября 2016 года после реконструкции. До завершения реконструкции всего участка автодороги со 124-го по 194-й км автомобилисты могли пользоваться новым участком трассы бесплатно.

Общая протяженность трассы М3 по территории России составляет около 500 км. Трассу реконструируют с последующим вводом платы за проезд по дороге, поэтому первый платный участок будет далеко не последним — ожидается, что в ближайшие годы плату начнут взимать уже через несколько десятков километров от Москвы.

Объем инвестиций в реконструкцию трассы М3 «Украина» для перевода ее на платную работу превысил 17 млрд рублей.

В эту сумму входит и стоимость строительства бесплатных дорог-дублеров. Остановки автобусов уберут с М3 и переведут на дороги-дублеры. Также на платной трассе после реконструкции обустроят надземные переходы, шумозащитные экраны, обочины, разделители и экодук — специальный переход для животных. Все это позволит увеличить разрешенную скорость на трассе до 110 км/ч. Завершить реконструкцию трассы М3 и перевод ее на платную основу планируется до декабря 2017 года.

Тестовый период стартовал 15 февраля 2017 года: водители начали получать талоны без оплаты проезда.

Напомним, что дорога была передана в доверительное управление ГК «Автодор» в октябре 2011 года. До границы с Украиной она проходит от Москвы через Калугу и Брянск. Так, автомагистраль берет свое начало на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, далее идет в юго-западном направлении по территории Московской области, проходит южнее района Солнцево и аэропорта Внуково.

Затем автомагистраль идет по территории Калужской области, пересекаясь в районе города Обнинска с автодорогой А101 Москва – Малоярославец – Рославль, проходит мимо Калуги на расстоянии в 20 км к северо-западу от города, далее идет по территории Брянской области в южном направлении, пролегая на расстоянии 10 км к востоку от Брянска, проходит несколько километров по территории Курской области, поворачивает на юго-запад в районе примыкания трассы Орел – Киев и доходит до государственной границы с Украиной. В соседнем государстве участок до Киева составляет более 200 км.

«Ростерминалуголь», крупнейший на Балтике специализированный угольный терминал, входящий в состав портового угольного холдинга ООО «Управляющая портовая компания», успешно отгрузил самую большую в истории предприятия судовую партию угля. 10 марта 2017 на судно Rixta Oldendorff (тип Post-Panamax) было погружено 111,339 тыс. тонн угля, доставленных в порт в 1560 вагонах.

Таким образом был побит предыдущий рекорд от 18 сентября 2016 года, когда на судно Magsenger 6 было погружено 108,872 тыс. тонн угля.

Среднесуточная выгрузка вагонов с начала марта 2017 года составила 850 единиц подвижного состава – это также является рекордом для зимнего периода, который заканчивается 15 апреля.

Тамбовскую область экологи признали самым чистым регионом России

Общероссийская общественная организация "Зеленый патруль" опубликовала на своем сайте экологический рейтинг российских регионов.

Ранжирование регионов было произведено в зависимости от их показателей по итогам минувшей зимы. При составлении рейтинга анализировались такие показатели, как состояние воздуха, воды, сбросов в акватории и выбросов в атмосферу, ответственность власти, активность общественных организаций и другие критерии.

Топ-10 экологического рейтинг асубъектов РФ

Тамбовская область

Республика Алтай

Алтайский край

Чувашская Республика

Москва

Ульяновская область

Белгородская область

Чукотский АО

Санкт-Петербург

Тюменская область

Любопытно, что в этом году свои позиции укрепили Москва и Санкт-Петербург. В 2016 году столицы России занимали седьмое и двенадцатое места соответственно. При этом Московская и Ленинградская области по-прежнему находятся в конце рейтинга.

Среди раскрученных российских туристических регионов с точки зрения экологии самым благоприятным оказался Краснодарский край - 21 место рейтинга. Камчатка заняла 27 место, Татарстан - 45, Башкирия - 59, Калининградская область - 61. Республика Крым занимает в экологическом рейтинге лишь 64 место.

Самыми "грязными" регионами стали: Челябинская, Свердловская, Ленинградская, Московская, Тверская, Оренбургская, Курганская, Иркутская области, Еврейская АО и Республика Бурятия.

Проект обустройства Ярегского нефтяного месторождения одобрен Главгосэкспертизой России.

Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

Ярегское нефтяное месторождение, которое сейчас эксплуатируется компанией «Лукойл», входит в Тимано-Печорскую нефтегазоносную провинцию, его извлекаемые запасы составляют 31 млн. тонн. Месторождение было открыто в 1932 году, а опытная эксплуатация скважинами началась уже через три года. С 1972 года в целях повышения нефтеотдачи на месторождении начали внедрять термошахтную технологию добычи, которая заключается в использовании паронагнетательных скважин для разогрева нефтенасыщенных горных пород. Это способствует максимальному извлечению нефти.

Обустройство, проект которого был одобрен Главгосэкспертизой России, коснется той части Ярегского месторождения, которая находится в границах лицензионного участка ООО «ЛУКОЙЛ-Коми». В рамках проекта будет расширена уже существующая площадка блочно-транспортабельных котельных установок, где построят четыре парогенераторных установки производительностью 50 тонн в час каждая. По завершению работ отпуск пара для подачи его к паронагнетательным скважинам нефтяного месторождения составит 200 тонн пара в час без возврата конденсата. Парогенераторные установки будут использованы и для дальнейшего освоения месторождения паронагнетательным способом. Они обеспечат выработку и подачу пара в круглосуточном непрерывном режиме, что позволит разогреть пласт и, как следствие, снизит вязкость ярегской нефти.

Финансирование строительства будет осуществлено за счет средств ООО «ЛУКОЙЛ-Коми».

«Газпром» планирует ввод в эксплуатацию завода «Балтийский СПГ» в 2022-2023 годах.

 Но может пересмотреть сроки после завершения подготовки проектной документации. Ранее ввод завода в эксплуатацию планировался на декабрь 2021 года.

«Балтийский СПГ» предполагает строительство в районе морского порта Усть-Луга крупного завода по производству СПГ мощностью 10 млн тонн в год с возможностью расширения до 15 млн тонн.

Планируется, что завод будет получать газ из единой системы газоснабжения и будет ориентирован на рынки стран Атлантического региона, Балтики, Северного моря, а также Ближнего Востока и Южной Азии. Проект «Балтийский СПГ» обсуждается в контексте глобального партнерства «Газпрома» и Shell, которое включает газопровод Nord Stream - 2, расширение завода СПГ на Сахалине и обмен активами, в результате которого российская монополия рассчитывает получить позиции в СПГ на рынках АТР.

В октябре «Газпром» подписал меморандум с Shell по маркетинговой модели Балтийского СПГ.

В Россию прибыла первая после введения контрсанкций машина с замороженными органическими овощами из Германии для завода «Хипп».

Вес первой поставки составил примерно 20 тонн. Об этом сообщили в Министерстве сельского хозяйства Калининградской области.

Завод «Хипп» - единственный в России по производству органического детского питания. Для его изготовления использовалось сырье из стран Европейского союза. В связи с этим после введения контрсанкций в августе 2014 года завод на 90% сократил объемы производства.

Чтобы помочь одному из крупнейших иностранных инвесторов, правительство области направило ряд обращений в адрес Председателя Правительства России. В результате 27 мая 2016 года постановлением Правительства РФ из списка санкционной продукции были исключены мороженые и сушеные овощи (коды ТН ВЭД 0710 и 0712), импортируемые для производства детского питания. Для ввоза такой продукции необходимо подтверждение целевого назначения и объемов ввоза товаров Министерством сельского хозяйства России.

В итоге такое разрешение на ввоз сырья из Евросоюза было получено предприятием.

ООО «Хипп» является резидентом Особой экономической зоны в Калининградской области, инвестиции в региональную экономику превысили 870 млн рублей. Производственная мощность завода «Хипп» достигает 45 млн банок в год, имеется потенциал для увеличения объемов до 200 млн банок в год. До введения в 2014 году ограничений на ввоз сельхозсырья предприятие выпускало более 150 видов продукции детского питания, в том числе для малышей с аллергией и непереносимостью глютена. Товар поставлялся на российский рынок.

Почти 92 тонны плодоовощной продукции запрещены к ввозу с 27 февраля по 5 марта

В период с 27 февраля по 5 марта сотрудники Россельхознадзора запретили ввоз почти 92 тонн продукции, зараженной карантинными вредителями и сорняками.

Наиболее крупными по объему задержанной продукции оказались партии цитрусовых, в которых энтомологические экспертизы специалистов ведомства обнаружили средиземноморскую плодовую муху. Одна такая партия из 52,3 тонн египетских апельсинов была задержана в морском порту Новороссийска. В Большом порту Санкт-Петербург этот же вредитель был найден в партии клементинов из Марокко весом 24 тонны.

Другой карантинный вредитель западный цветочный (калифорнийский) трипс был найден в партии из 12,4 тонн перца из Израиля. Эта продукция, как и перечисленные выше партии, была возвращена поставщикам.

Помимо вредителей в Большом порту Санкт-Петербург в партии из 3 тонн фенхеля из Египта были обнаружены семена карантинного для РФ сорного растения рода повилики, после чего эта партия была направлена на переработку в соответствии с технологиями, обеспечивающими лишение семян жизнеспособности.

О вредителях и сорняках:

Средиземноморская плодовая муха (Ceratitis capitata (Wied.)) повреждает плоды апельсина, мандарина, авокадо, хурмы, инжира, кофе, банана, лимона, земляники, граната, абрикоса, яблони, сливы, черешни, винограда, финика, томата, баклажана, перца, а также более 70 видов других растений. Потери урожая могут доходить до 100%.

Западный цветочный (калифорнийский) трипс (Frankliniella occidentalis Perg.) – карантинный для РФ объект. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

В мировой флоре насчитывается 274 вида повилик (Cuscuta spp.), распространенных во многих странах мира. Для России повилика имеет серьезное значение как засоритель посевов и посадок сельскохозяйственных культур. Повилики – однолетние паразитные растения в виде нитевидного или шнуровидного сильноветвящегося стебля. Живут за счет растения-хозяина, сильно обвиваясь вокруг него и присасываясь специальными выростами.

Росавиация утвердила планируемый объем перевозок программы субсидирования полетов из центральной части России на Дальний Восток.

На Дальний Восток по специальному тарифу планируется перевезти 447 тысяч пассажиров, на реализацию программы субсидирования из федерального бюджета выделено 2,9 млрд рублей.

В период с 1 апреля по 31 октября 10 российских авиаперевозчиков будут выполнять субсидируемые полеты по 50 направлениям с Дальнего Востока в европейскую часть страны, и дополнительно - по 6 направлениям в пределах Дальневосточного федерального округа для перевозки детей в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан». Это авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии», «АЛРОСА», «ВИМ-АВИА», «Икар», «Норд Стар», «Северный ветер», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Якутия».

В соответствии с действующей редакцией постановления Правительства РФ от 29.12.2009 № 1095, с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении могут быть просубсидированы полеты по 67 направлениям. Билет по специальному тарифу могут приобрести граждане Российской Федерации:

- в возрасте до 23 лет;

- женщины в возрасте свыше 55 лет;

- мужчины в возрасте свыше 60 лет;

- инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Дополнительно с 01 января по 31 декабря текущего года субсидирование может осуществляться в отношении еще 9 направлений, расположенных в пределах Дальневосточного федерального округа. Действие специального тарифа на эти перевозки распространяется на граждан Российской Федерации в возрасте до 18 лет, имеющих путевки в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан».

Программа субсидирования реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 29.12.2009 № 1095 «Об утверждении правил предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении».

ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
В ЕВРОПЕЙСКУЮ ЧАСТЬ СТРАНЫ И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
С 1 АПРЕЛЯ ПО 31 ОКТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА ВКЛЮЧИТЕЛЬНО

  ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ В ФГБУО «ВСЕРОССИЙСКИЙ ДЕТСКИЙ ЦЕНТР «ОКЕАН»
ПЕРЕВОЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ С 1 ЯНВАРЯ ПО 31 ДЕКАБРЯ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО 

Состоялось заседание итоговой коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.

В работе Коллегии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, заместитель Министра транспорта Валерий Окулов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, представители авиакомпаний, аэропортов и других организаций авиационной отрасли.

С докладом выступил руководитель Росавиации Александр Нерадько.

Доклад руководителя Росавиации Александра Нерадько

«ОБ ИТОГАХ РАБОТЫ РОСАВИАЦИИ В 2016 ГОДУ, ОСНОВНЫХ ЗАДАЧАХ НА 2017 ГОД И СРЕДНЕСРОЧНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ»

Деятельность воздушного транспорта в 2016 году осуществлялась под влиянием известных внешнеполитических и внутриэкономических факторов, в условиях которых необходимо было достичь стабильности основных производственных показателей наряду с обеспечением безопасности.

Данные задачи приходилось решать в трудных нестандартных условиях, впрочем, как это не раз бывало в истории развития отечественной гражданской авиации.

Известно то, что серьезные экономические вызовы, неблагоприятная конъюнктура на мировых рынках, сложная финансово-экономическая ситуация отдельных крупных авиаперевозчиков, приведшая к сокращению и даже прекращению их операционной деятельности, стали предпосылками для самых неблагоприятных прогнозов работы отрасли.

Отдельные эксперты предполагали значительный спад основных производственных показателей, но этого не произошло.

В целом по отрасли, динамика перевозок незначительно отрицательная, но не критичная. Коммерческие авиакомпании перевезли более 88,5 млн пассажиров, в 2015 – 92 млн пассажиров (уменьшение на 3,8%). Важно отметить тот факт, что 35 авиакомпаний, на чью долю приходится практически 99% перевозок, нарастили свои объемы на 11%. Таким образом, провала рынка не случилось. Это очевидный позитивный результат слаженной работы всей отрасли.

Количество обслуженных российскими аэропортами пассажиров увеличилось в 2016 году свыше 160 млн. человек, превысив аналогичный показатель предыдущего года почти на 3 млн.

На международных линиях наблюдалось снижение объемов перевозок на 18% – 32,2 млн. пассажиров в 2016 году по сравнению с 39,5 млн. в 2015 году. Как и годом ранее, это было обусловлено отсутствием авиасообщения на трех существенных рынках – Украина, Египет и часть года – Турция.

После получения от Турецкой стороны заверений о принятых мерах повышенной безопасности в августе 2016 года сняты ограничения на осуществление чартерных рейсов в Турцию.

В условиях сокращения международных перевозок авиакомпании продолжилиуспешно переориентироваться на внутренний рынок. На внутренних воздушных линиях перевезено более 56 млн. пассажиров, что на 7,2% превысило показатель 2015 года (52,5 млн. пассажиров). Темпы роста в данном сегменте обусловлены, в том числе, активно развивающимся в последнее время при государственной поддержке внутренним туризмом.

Анализ структуры рынка авиаперевозок показывает, что:

- ведущие авиапредприятия («Аэрофлот», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и другие), которые на протяжении многих лет демонстрируют стабильные и высокие показатели, продолжили курс на укрепление своих позиций.

В 2016 году состоялась консолидация авиакомпаний группы «Аэрофлот». Монополизации рынка авиаперевозок не произошло, в том числе, и за счет взвешенной политики группы «Аэрофлот», отказавшейся от части международных направлений.

Авиакомпания «Россия» в 2016 году существенно пополнила штат персонала, расширила свой парк за счет широкофюзеляжных лайнеров. Ввод в строй дальнемагистральных самолетов позволил снять напряженность в перевозках на Дальний Восток. «Россия» увеличила объем пассажироперевозок с 4 миллионов 700 тысяч в 2015 году до 8 миллионов в 2016 году.

ТОП-5 авиакомпаний перевезли более 67% пассажиров;

- первые 35 авиакомпаний перевезли почти 99% пассажиров;

- доля 15-ти ведущих авиакомпаний в общем объёме пассажирских перевозок выросла и составила в 2016 году более 96% по количеству перевезенных пассажиров и 95 % по пассажирообороту;

- основной объём перевозок грузов и грузооборота – 78,7% и 91,9%, соответственно, выполнен 5-ю авиакомпаниями: ЭйрБриджКарго, Аэрофлот, Сибирь, Волга-Днепр и ЮТэйр.

Отдыхающие и туристы продолжили активно посещать курорты Крыма и Краснодарского края, пользуясь услугами воздушного транспорта. Только аэропорты Сочи и Симферополя обслужили 10,6 миллиона пассажиров, что является рекордным показателем для этих курортных центров за всю историю их существования.

Аэропорты указанных регионов продолжают развиваться. Новые аэровокзальные комплексы планируется ввести в эксплуатацию в Анапе в текущем году, в Симферополе - на следующий год. Будут начаты работы по проектированию и строительству нового терминала в Геленджике.

В числе задач по перевозкам на текущий год, наряду с качественным авиатранспортным обеспечением Кубка конфедераций ФИФА-2017, других культурно-спортивных и общественно-политических мероприятий в городах России – решение вопросов авиатранспортного обеспечения 19-го Всемирного фестиваля молодёжи и студентов, который пройдет в октябре в Сочи.

Участниками Фестиваля станут более 20 тысяч молодых людей из 150 стран мира. На время подготовки и проведения Фестиваля в Росавиации и ее территориальных управлениях созданы оперативные штабы, которые в тесном взаимодействии со всеми участниками транспортного процесса будут организовывать авиаперевозки участников и гостей Фестиваля, их качественное обслуживание в аэропортах и на борту воздушных судов.

В соответствии с основными направлениями Транспортной Стратегии одной из важнейших задач является обеспечение внутренних авиаперевозок на социально значимых маршрутах, включая обеспечивающие безальтернативное транспортное сообщение, обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и из районов Крайнего Севера в европейскую часть страны, в города Симферополь и Калининград.

Росту пассажиропотока на внутренних линиях содействовала реализация 5-ти программ субсидирования перевозок: с Дальнего Востока в центральную часть России, в Приволжском федеральном округе, программа региональных перевозок и формирования региональной маршрутной сети, перевозки в Калининград и в Симферополь.

Совокупный бюджет этих программ составил 8,7 млрд. рублей.

В 2016 году не был достигнут запланированный уровень кассового исполнения федерального бюджета по расходам на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в рамках вышеназванных программ.

В целях исправления ситуации была проведена работа по расширению и усилению состава межведомственной комиссии Росавиации и Минтранса России, утверждающей перечень субсидируемых маршрутов и рассматривающей заявки авиаперевозчиков, усовершенствована организация работы структурных подразделений Росавиации, ответственность и контроль с их стороны за фактическим выполнением авиакомпаниями перевозок в заявленном объеме и перечисляемыми в этой связи бюджетными средствами.

Однако этого недостаточно. Необходимы дополнительные рычаги воздействия на авиаперевозчиков, мотивирующие их добросовестно работать в рамках программ субсидирования. Действующими Правилами предоставления субсидий предусмотрен заявительный характер получения перевозчиками субсидий без каких-либо обязательств с их стороны выполнить рейсы, под которые резервируются бюджетные средства.

В этой связи, представляется необходимым, в рамках исполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева о разработке нового механизма субсидирования развития региональных авиаперевозок, во взаимодействии с полномочными представительствами Президента, субъектами Российской Федерации, авиакомпаниями и аэропортами выработать новые подходы и критерии, направленные на совершенствование данной работы.

В продолжение темы развития перевозок следует особо остановиться еще на одном вопросе. Во исполнение поручений Правительства Российской Федерации в составе межведомственной рабочей группы на постоянной основе велась работа по аспектам развития санитарной авиации в Российской Федерации. В послании Президента Российской Федерации В.В. Путина Федеральному Собранию было отмечено то, что «С учетом географии, огромных, порой труднодоступных территорий России нужна и хорошо оснащенная служба санитарной авиации». В 2017 году программа развития санитарной авиации охватит 34 региона страны, которые получат средства из федерального бюджета. Прежде всего, это Сибирь, Север, Дальний Восток. На эти цели, на закупку авиационных услуг, в рамках проекта «Развитие санитарной авиации» будет предусмотрено 3,3 млрд. рублей. Руководителям территориальных управлений Росавиации во взаимодействии с авиакомпаниями регионов, администрациями субъектов федерации, муниципальных образований и органами здравоохранения необходимо надлежащим образом организовать работу на местах по развитию санитарной авиации.

Неотъемлемыми составляющими развития перевозок, внутреннего туризма и социально-экономической устойчивости регионов являются сохранение и развитие аэродромной инфраструктуры.

В 2016 году в гражданской авиации насчитывалось 232 аэропорта, в том числе 73 – международных.

Росавиацией осуществлялось финансирование мероприятий по реконструкции (строительству) аэродромной инфраструктуры аэропортов в рамках реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».

Основными приоритетами в сфере развития аэродромной инфраструктуры являлисьреконструкция и строительство аэропортов городов, принимающих в 2018 году чемпионат мира по футболу. Реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропортов городов Москвы (Шереметьево, Домодедово), Калининграда, Волгограда, Саранска, Нижнего Новгорода, Самары и Екатеринбурга. Строительство нового аэропорта «Платов» в г. Ростов-на-Дону.

В 2016 году введены в эксплуатацию терминалы в аэропортах Волгограда, Самары, Нижнего Новгорода. Модернизирован аэровокзал Рощино в Тюмени. Реконструируются аэропорты Хабаровска, Калининграда, Саранска, Норильска, Кызыла, Ульяновска, Нижнекамска, Улан-Удэ, Домодедово, Шереметьево. Строится новый аэропорт вблизи Саратова.

В рамках мероприятий, направленных на сохранение и развитие сети аэропортов региональных и местных воздушных линий за счет средств федерального бюджета были осуществлены строительно-монтажные работы по реконструкции аэропортовых комплексов Никольское, Оссора, Зея, проектные и изыскательские работы по реконструкции аэропортовых комплексов Сангар, Хандыга, Вилюйск, Сеймчан, Депутатский, Пахачи, Мильково, Залив Креста, Кепервеем, Беринговский, Аян, Херпучи. Начата реконструкция аэродромов Улан-Удэ, Чокурдах, Экимчан и Бомнак. Получены положительные заключения государственной экспертизы по 15 объектам, профинансированным в 2014 – 2016 годах.

В процессе реализации мероприятий по капитальному строительству и реконструкции аэродромной инфраструктуры не был достигнут запланированный уровень исполнения федерального бюджета. Кассовое освоение составило почти 60%. Такой низкий уровень был связан с внешними ограничениями, дефицитом инвестиционных ресурсов, современных технологий, профессиональных кадров, удорожанием внутренних заимствований, недостаточным развитием конкуренции, изъянами делового климата, неудовлетворительным выполнением некоторыми подрядными организациями договорных обязательств, приводящим к срыву сроков строительства объектов. По основным объектам капитального строительства удалось сохранить средства путем их переноса на 2017 и последующие годы.

По всем проблемным объектам ведется интенсивная работа по ликвидации отставаний от контрактных сроков и претензионная работа.

В ФГУП «АГА(а)» приняты решения кадрового характера.

Вместе с тем, в 2017 году требуется максимальная мобилизация сил и средств, чтобы наверстать отставания.

В этой связи обращаю внимание заместителей руководителя, начальников управлений Росавиации, руководства ФГУП АГА(а) Госкорпорации по ОрВД на необходимость не просто активизации работ на объектах, а о нашей личной ответственности за своевременное завершение работ. В преддверии проведения Чемпионата мира по футболу аэропортам, расположенным в городах – участниках Чемпионата, необходимо уделить самое пристальное, приоритетное внимание. Это касается не только реконструкции, строительства элементов летного поля и другой аэродромной инфраструктуры, но и приведения в порядок терминальных площадей, привокзальных и аэропортовых территорий.

Первоочередное значение имеют вопросы организации доступной среды для пассажиров с ограниченными возможностями на борту воздушных судов и в аэропортах. К 2018 году необходимо полностью реализовать утвержденную Росавиацией «дорожную карту» по созданию условий максимального благоприятствования для маломобильных пассажиров на воздушном транспорте.

В 2016 году российские аэропорты обслужили рекордные свыше 160 млн. человек, при этом, как показал анализ ситуации, в аэропортах не регламентированы такие базовые показатели, как количество и расположение информационных табло, стоек регистрации и других важных инфраструктурных объектов, способствующих комфортному пребыванию пассажиров в аэровокзалах. Поступают жалобы граждан. Отмечается также тот факт, что не все аэропорты обеспечены в нужном количестве и с соответствующими характеристиками аэродромной техникой. Характерный пример тому – затянувшаяся эвакуация выкатившегося в Калининграде самолета, отсутствие во многих аэропортах техники для автоматического замера и фиксации коэффициента сцепления, техники для противообледенительной обработки воздушных судов. Возможно, необходимо вернуться к вопросу об обязательной сертификации аэропортов и введении государственных требований по укомплектованию парка аэродромной спецтехники. Прошу дать свои предложения по данной проблеме.

В целях сохранения и развития наземной аэропортовой инфраструктуры труднодоступных и северных территорий осуществляется программа субсидирования федеральных казенных предприятий.

В настоящее время создано 7 федеральных казённых предприятий, которые объединяют 66 местных аэропортов и 15 посадочных площадок с низкой интенсивностью полетов.

В 2016 году указанным предприятиям Росавиацией представлены субсидии в объеме 3,4 млрд. рублей.

Прошлый год был первым годом реализации программы субсидирования ФКП с учетом внесенных изменений, предусматривающих отказ от привлечения предприятиями средств кредитных организаций на финансовое обеспечение затрат, связанных с их функционированием. Экономия средств, образовавшаяся по расходам, ранее уплачиваемым на погашение процентов за пользование кредитными средствами, позволила осуществить оптимизацию ассигнований федерального бюджета.

Развитие перевозок связано не только с аэропортовой инфраструктурой, но и с совершенствованием деятельности Единой системы организации воздушного движения.

ЕС ОрВД является частью мировой аэронавигационной системы, взаимодействует с 21-им сопредельным государством. Свою деятельность система ОрВД осуществляет в структурированном воздушном пространстве общей площадью более 26 млн кв. км.

За 2016 год в воздушном пространстве Российской Федерации обслужено почти 1,5 миллиона полетов. Интенсивность полетов внутри России увеличилась почти на 5%, по транзитным полетам через воздушное пространство Российской Федерации достигнуто увеличение на 4,5%.

Решение задач повышения организации и эффективности использования воздушного пространства осуществлялось путем обеспечения руководства ЕС ОрВД, организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания. Подготовлены и направлены в Минтранс России изменения и дополнения в 11 нормативных правовых и технических документов.

Организованы и проведены всероссийские методические совещания руководящего состава ЕС ОрВД.

Во взаимодействии с ИКАО проводилась работа по обмену аэронавигационной информацией, по «вулканическому пеплу», а также другим актуальным вопросам международной аэронавигации.

Начата работа межведомственной группы по повышению пропускной способности аэропорта Шереметьево.

Продолжалась работа по совершенствованию предоставления аэронавигационной информации, совершенствованию структуры воздушного пространства Московской воздушной зоны.

Ведется геодезическая съемка аэронавигационных ориентиров и препятствий в системе координат ПЗ-90, в настоящее время работы проведены более чем на 400 аэродромах, вертодромах и посадочных площадках.

Издается сборник аэронавигационных данных об искусственных препятствиях, в котором опубликовано более 157 тыс. искусственных препятствий и высотных объектов строительства.

В гражданской авиации реализуется ФЦП «Модернизации Единой системы организации воздушного движения (2009-2020 годы)».

Начиная с 2016 года, мероприятия программы реализуются без привлечения средств федерального бюджета только за счет выручки ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Объем реализации средств на эти цели по прошлому году составил 3 150 млн. рублей.

Важнейшим мероприятием по реализации этой программы является создание 14 плюс 1 укрупненных центров обслуживания воздушного движения.

Работы по строительству Санкт-Петербургского укрупненного центра приостановлены в связи с необходимостью корректировки проектно-сметной документации.

Выполнялись работы по созданию Тюменского, Новосибирского, Екатеринбургского, Якутского укрупненных центров.

В декабре 2016 года завершен заключительный этап эксплуатационных испытаний автоматизированной системы управления воздушным движением Московского укрупненного центра. После устранения замечаний рабочей комиссии МЦ АУВД необходимо будет получить заключение о готовности 2-го пускового комплекса Центра управления полетами и приступить к вводу его в эксплуатацию.

В декабре прошлого года завершены работы по строительству, оснащению и вводу в эксплуатацию Красноярского укрупненного центра.

Хотелось бы обратить внимание руководства ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на недостаточные темпы реализации программных мероприятий, невыполнение поручений по оснащению аэродромов Внуково и Сочи средствами наблюдения и контроля за маневрированием на летном поле, а также на необходимость полной синхронизации модернизации объектов радиотехнического обеспечения полетов с аэродромной инфраструктурой в аэропортах, предназначенных для обслуживания участников и гостей чемпионата мира по футболу.

В 2016 году в Реестре эксплуатантов гражданской авиации зарегистрировано:

108 действующих авиакомпаний, выполняющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, сертифицированных по ФАП-246;

226 действующих авиапредприятий, выполняющих авиационные работы, сертифицированных по ФАП-249;

60 действующих эксплуатантов АОН, сертифицированных по ФАП-147 .

Причем, 67 авиапредприятий сертифицированы одновременно на коммерческие перевозки и авиационные работы.

В течение всего года Росавиацией и её территориальными органами проводился обширный комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасной и устойчивой летной и технической эксплуатации авиационной техники, а также повышения качества подготовки авиационного персонала.

Проводились плановые и внеплановые проверки базовых объектов, на маршруте и на перроне.

Росавиацией во взаимодействии с правоохранительными органами продолжена работа по выявлению лиц авиационного персонала, получивших свидетельство на основании недостоверных сведений или документов о подготовке. Аннулировано 65 свидетельств таких лиц.

Велась работа по совершенствованию сертификации авиационных учебных центров на основе вступивших в действие новых федеральных авиационных правил.

Непрерывный анализ причин и факторов авиационных событий позволяет Росавиации осуществлять целенаправленную работу по обеспечению безопасности полетов. В рамках этой работы в 2016 году подготовлены и направлены 24 информации по безопасности полетов. По результатам расследований подготовлено 26 приказов Росавиации, в которых реализовано 95 профилактических мероприятий по безопасности полетов.

В 2016 году приказом Росавиации была сформирована специальная рабочая группа по анализу качества выполнения мероприятий, разработанных на основе рекомендаций комиссий по расследованию резонансных авиапроисшествий прошлых периодов в Казани, Петрозаводске, Внуково и других. Результаты работы группы легли в основу выработки дополнительных мер по профилактике аварийности.

Большое внимание уделяется популяризации вопросов безопасности полетов. Ежеквартально в территориальных органах Росавиации проводятся совещания с эксплуатантами и владельцами воздушных судов авиации общего назначения по повышению «культуры» безопасности полетов. Совместно с операторами аэродромов проводится работа в сфере безопасности на ВПП. Изучаются передовые международные технологии, препятствующие выкатыванию воздушных судов за пределы ВПП, предотвращению происшествий, связанных с потерей управляемости в полете, а также предотвращения столкновений с землей в управляемом полете (CFIT).

К ключевым реализованным мерам следует отнести возобновление работы Летно-методического и Экспертного советов Росавиации.

В течение 2016 года Росавиацией проводились летно-технические конференции с эксплуатантами по обмену опытом и по проблемным вопросам эксплуатации воздушных судов RRJ-95B, Боинг-737, Robinson R-22, R-44 и R-66.

С целью совершенствования законодательства в области подготовки специалистов авиационного персонала формировались предложения по совершенствованию федеральных авиационных правил, в том числе, в целях исполнения решений Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

В целях популяризации и развития «малой авиации» с участием Росавиации и подведомственных ей учебных заведений организованы и проведены авиасалоны «Авиарегион-2016» в Ярославле, Сыктывкаре, а также авиасалон в Тюмени.

В целях реализации полномочий, связанных с организацией деятельности по медицинскому освидетельствованию и врачебно-летной экспертизы авиационного персонала, осуществлялся ведомственный контроль качества медицинской деятельности.

Центральная клиническая больница гражданской авиации располагает всеми возможностями для оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Нам следует разработать и внедрить механизмы устойчивого финансирования высокотехнологической помощи, что обеспечит возможность поддержания здоровья и профессионального долголетия всем категориям авиационных работников.

Продолжались регулярные консультации с Европейской комиссией по вопросам безопасности полетов российских авиакомпаний и результатам рамповых проверок по программе SAFA. По результатам таких встреч Еврокомиссией отмечается неуклонный прогресс российских авиакомпаний в сфере безопасности полетов. Проблем, грозящих попаданием российских авиакомпаний в «черные списки» ЕС, не отмечено.

Уже не первый год Росавиация предлагает создать национальный «институт» инспекторов по безопасности полетов, аналогичный SAFA. Это позволило бы тщательнее контролировать подготовку российских авиаперевозчиков к выполнению полетов в зарубежные аэропорты, а также применять адекватные механизмы контроля за иностранными авиакомпаниями, выполняющими полеты в Россию.

В связи с принятием Федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации» в части использования беспилотных летательных аппаратов Росавиация в рамках своих полномочий принимает участие в межведомственной работе по разработке нормативных правовых актов, регулирующих процедуры государственной регистрации (учета) и безопасной эксплуатации «беспилотников».

Реализация комплекса мер по профилактике авиационных событий позволила закрепить тенденцию к снижению частоты и тяжести авиационных происшествий в коммерческой авиации и обеспечить приемлемый уровень безопасности. При магистральных пассажирских перевозках на самолетах в российских авиакомпаниях погибших и пострадавших не было. Именно этот показатель является основным для оценки уровня безопасности полетов в Международной организации гражданской авиации.

При выполнении других видов перевозок на вертолетах и выполнении авиационных работ произошло 16 авиационных происшествий, в том числе 6 катастроф с гибелью 29 пассажиров и членов экипажей.

С воздушными судами авиации общего назначения произошло 36 авиационных происшествий, в том числе 17 катастроф с гибелью 30 человек и 19 аварий. Дополнительно к этому с незарегистрированными воздушными судами АОН произошло 11 катастроф с гибелью 15 человек и 6 аварий.

В этой связи Росавиация поддерживает предложения, направленные на повышение «культуры» безопасности полетов в так называемой «малой авиации», использования лучших методов повышения качества подготовки пилотов и технического персонала АОН, создания образцовых авиационных учебных центров подготовки пилотов-любителей. Это можно и нужно делать во взаимодействии с авиационными общественными объединениями и федерациями.

Одновременно, представляется преждевременным и контрпродуктивным разрешение АОН выполнять коммерческие перевозки пассажиров, а также подготовка пилотов АОН не в авиационных учебных центрах, а в индивидуальном порядке. Еще совсем недавно в целях повышения безопасности дорожного движения была отменена подготовка автолюбителей индивидуальными инструкторами и сдача экзаменов экстерном, а в гражданскую авиацию в воздухе пытаются внедрить такую практику, признанную порочной на дорогах, на земле. Нетрудно также предположить и то, что после предоставления свободы коммерческих авиаперевозок для АОН под этот «флаг» перейдет и значительный сектор традиционных коммерческих эксплуатантов со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями.

В 2016 году в отношении объектов транспортной инфраструктуры и воздушных судов актов незаконного вмешательства не отмечено, вместе с тем поступила 181 угроза, в том числе 132 сообщения содержали угрозы совершения террористических актов. Выявлено и пресечено 10 несанкционированных проникновений на объекты гражданской авиации.Сообщения с угрозами актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации поступают практически каждый день. По каждой угрозе всегда и в полном объеме отрабатывается целый комплекс антитеррористических мер, несмотря на то, что это могут быть ложные угрозы или учебные мероприятия.

Сохраняется проблема «недисциплинированных пассажиров». Только за неполные три года произошло 15 вынужденных посадок воздушных судов из-за таких пассажиров. В 2016 г. 1180 пассажиров не допущены к перевозке, органами внутренних дел на воздушном транспорте привлечено к административной ответственности 1164 чел., к уголовной - 116 чел., 459 пассажиров было снято с воздушных судов.

В целях укрепления авиационной безопасности и общественного порядка на борту воздушных судов и в аэропортах необходимо использование комплексного подхода к решению проблемы «недисциплинированных» пассажиров. В декабре 2016 года Росавиация инициировала проведение «круглого стола» с участием представителей органов государственной власти Российской Федерации, авиационных отраслевых организаций и юридической общественности, по итогам которого предложен ряд организационных и правовых мер по данной проблеме, в том числе в области уголовного, административного и гражданского законодательства. Рассчитываем на активное участие всех заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, законодателей, представителей общественности в их внедрении.

После трагических событий в октябре 2015 года над Синайским полуостровом Росавиацией проведена углубленная оценка рисков и угроз совершения террористических актов в международных аэропортах различных странах, были разработаны и направлены в адрес российских авиакомпаний указания о выполнении рейсов в аэропорты 47-ми иностранных государств с повышенными мерами авиационной безопасности. До этого службы авиационной безопасности никогда не занимались вопросами профилактики террористических угроз за рубежом, так как в соответствии с международными договорами защита воздушных судов и пассажиров относилась к обязанностям стран пребывания. Однако текущая ситуация заставляет пересмотреть концепцию обеспечения транспортной безопасности.

Начиная с декабря 2015 года, в целях принятия решения о возобновлении воздушного сообщения с Арабской Республикой Египет, сотрудники Росавиации в составе межведомственных групп осуществили 8 комплексных выездов в международные аэропорты Каир, Хургада и Шарм-эль-Шейх, по результатам которых разработаны рекомендации по усилению мер безопасности. В настоящее время данная работа продолжается.

Также, до принятия решения о возобновлении чартерных рейсов в аэропорты Турецкой Республики в августе 2016 года представители Росавиации в составе межведомственной делегации изучали меры безопасности, принятые турецкой стороной в отношении российских граждан в международных аэропортах Стамбул и Анталья.

В целях принятия решения о включении России в «зеленый список» Евросоюза и освобождения российских авиаперевозчиков от необходимости получения статуса АСС-3 для осуществления авиаперевозок грузов и почты с территории Российской Федерации в аэропорты Европы в июле 2016 года организован ознакомительный визит представителей Евросоюза в Российскую Федерацию. По итогам данного визита группой экспертов ЕС подготовлен положительный отчет о состоянии мер обеспечения авиационной безопасности в аэропортах России в Европейскую комиссию для принятия решения.

Подготовку специалистов гражданской авиации осуществляют образовательные организации, подведомственные Росавиации, которые объединены в вертикально интегрированные комплексы.

Отмечается возросший интерес молодежи к получению технического образования по профильным авиационным специальностям. Если в 2005 году конкурс в отраслевые ВУЗы составлял около 4 чел. на место, то в 2016 году он составил 8,6 чел/место, по летной эксплуатации воздушных судов конкурс– 9,3 чел/место.

По данным мониторинга, проведенного Минобрнауки России, все образовательные организации высшего образования гражданской авиации и их филиалы признаны эффективными.

Установленный объем выпуска пилотов из образовательных организаций гражданской авиации позволяет удовлетворить прогнозируемую потребность авиакомпаний в будущем.

Отдельно хотелось бы привлечь внимание к результатам работы Росавиации по выполнению постановлений Правительства Российской Федерации о передаче функций по сертификации типов воздушных судов, их разработчиков и изготовителей федеральным органам исполнительной власти Российской Федерации.

В Послании Федеральному Собранию Президент Российской Федерации В.В. Путин указал на то, что после проведенной глубокой модернизации оборонно-промышленного комплекса «...необходимо нацелить отрасль на выпуск современной конкурентноспособной гражданской продукции для ... авиастроения, космоса, других высокотехнологичных отраслей». Представляется, что сертификация типов воздушных судов является тем самым инструментом, который, находясь теперь уже в ведении правительственных органов исполнительной власти, может обеспечить защиту интересов отечественной авиационной индустрии и сбалансированное развитие воздушного транспорта и авиационной промышленности. Это очень важно и для укрепления обороноспособности страны.

Об этом же говорилось на первом заседании Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.О. Рогозина.

В течение 2016 года Росавиация в пределах своей компетенции, несмотря на явное и скрытое противодействие исполнению правительственных решений, проводила комплексную работу по исполнению переданных ей полномочий и ответственности по обязательной сертификации типов гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования. За короткое время было создано подведомственное Росавиации федеральное автономное учреждение «Авиационный регистр Российской Федерации». Авиарегистр России находится под контролем Наблюдательного совета, в который входят представители Росавиации, Минтранса, Минпромторга, Росимущества, двух авиакомпаний («Аэрофлот» и S7) и научных организаций.

Упреков в работе Авиационного регистра Российской Федерации его Наблюдательный совет не имеет.

В 2016 году в Росавиацию поступили заявки на проведение сертификации от 281 заявителя, включая отечественных и зарубежных.

Наглядным примером эффективности принятых Правительством Российской Федерации решений в сфере сертификации являются результаты совместной с организациями промышленности работы по повышению надежности элементов крепления стабилизаторов самолетов RRJ-95. В кратчайший срок слаженными действиями были проведены исследования, разработаны конструктивно-производственные мероприятия, изданы директивы летной годности, что позволило обеспечить доработки самолетов в эксплуатации, сохранить и преумножить экспортный потенциал данного типа самолетов.

По результатам комплекса сертификационных работ выдан сертификат типа на вертолет Ми-171, что обеспечило его экспортные поставки.

Учитывая необходимость гармонизации сертификационной работы с международными правилами и процедурами, стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО, в течение года налажено международное сотрудничество и проведены встречи с зарубежными органами по сертификации авиационной техники Китая, Индии, США, ЮАР, Бразилии, Италии, Канады, Евросоюза, ведущими зарубежными разработчиками и изготовителями. Можно с уверенностью сделать вывод о том, что зарубежные авиационные власти и заявители приняли структурные изменения в системе сертификации России.

Для продвижения российской авиационной техники на зарубежные рынки и беспрепятственной эксплуатации российскими авиакомпаниями авиационной техники иностранного производства необходимо установление правовых рамок международного сотрудничества, регламентирующих взаимное признание стандартов, правил и практики договаривающихся сторон в области сертификации. Предлагается рассмотреть возможность наделить Росавиацию полномочиями на организацию проведения переговоров и заключение международных договоров в этой сфере деятельности, а также осуществление функций как компетентного органа в области обязательной сертификации в сфере гражданской авиации. Это предоставит Росавиации возможность проведения работы с компетентными органами иностранных государств более оперативно.

Соответствующее предложение внесено в Министерство транспорта Российской Федерации. Просьба поддержать.

С учетом перераспределения полномочий между федеральными органами исполнительной власти в перечне новых задач Росавиации на текущий год – реализация, начиная с апреля, полномочий по выдаче документа, подтверждающего соответствиеразработчиков и производителей авиационной техники. Необходимая подготовительная работа уже проводится совместно с организациями авиационной промышленности.

Примечательно, что в последнее время указанные функции по сертификации, а также многие другие дополнительные Росавиация исполняла без увеличения предельной штатной численности. Прошу поддержать соответствующие предложения по увеличению штатной численности и фонда оплаты труда сотрудников Росавиации.

На фоне данной работы нельзя не упомянуть о двух знаменательных событиях прошлого года, связанных с историей и будущим отечественной гражданской авиации.

Одно из них – 60-летие первого в истории регулярного пассажирского рейса на реактивном самолете Ту-104. Благодаря этому самолету была создана уникальная система подготовки авиаспециалистов и сформирован высокопрофессиональный корпус пилотов, инженеров, техников, диспетчеров, специалистов наземных служб, начата эффективная аэрофикация территории страны, приобретен огромный опыт успешной эксплуатации сложной авиационной техники, без которого была бы невозможна успешная эксплуатация самолетов и вертолетов следующих поколений.

Второе событие – выкатка в июне 2016 года первого экземпляра самолета МС-21, который поднимется в воздух в ближайшее время.

После поступления заявки от научно-производственной корпорации «Иркут» на получение сертификата типа самолёта МС-21 Росавиация приступила к процедурам его сертификации.

В рамках реализации полномочий по сертификации сохраняется озабоченность тем, что в поддержании летной годности воздушных судов имеются проблемы с надежностью комплектующих изделий, недостаточно отлаженной системой восстановления отказавших деталей и агрегатов, несбалансированным ценообразованием на запасные части, материалы и комплектующие изделия. Аналогичную озабоченность высказывают и российские, и иностранные авиапредприятия.

В 2016 году Росавиация продолжала работу по совершенствованию функционирования единой системы авиационно-космического поиска и спасания.

Специалисты системы в юбилейный год 55-летия со дня первого орбитального полета Юрия Алексеевича Гагарина безупречно организовали подготовку запусков и посадок космических кораблей и обеспечили в сложных метеоусловиях полеты всех международных космических экипажей.

В 2016 году на Росавиацию дополнительно возложена функция по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море.

В 2016 году продолжилась работа по реализации Концепции открытости федеральных органов исполнительной власти в соответствии с решениями Правительственной комиссии по координации деятельности Открытого правительства.

Хотелось бы отметить эффективную работу Общественного совета при Росавиации, с участием которого уже не первый год осуществляется эффективный диалог с профсоюзами летного состава, авиадиспетчеров, работников аэропортов и инженерно-технического состава, налажено сотрудничество с научно-образовательными институтами, Министерством обороны и Военно-космическими силами, организациями и бизнес-сообществом отрасли, уделяется большое внимание вопросам подготовки молодых кадров и патриотического воспитания.

В 2016 году был сформирован и приступил к работе обновленный более чем наполовину состав Общественного совета при Росавиации. Благодарю членов Совета за активную и принципиальную позицию, которую они отстаивают в интересах нашей отрасли!

Развивалось направление публикации информации о деятельности Росавиации, подведомственных учреждений, организаций и территориальных органов в формате открытых данных – доступном для автоматической обработки и для свободного использования любым заинтересованным лицом.

Разработана и размещена на сайте Памятка для пассажиров, содержащая полезную информацию для всех путешествующих воздушным транспортом.

В соответствии с Методическими рекомендациями по реализации принципов открытости представлен проект Публичной декларации целей и задач Росавиации на 2017 год и проект доклада о реализации плана деятельности за 2016 год. С документами можно ознакомиться на сайте Росавиации и в материалах сегодняшней Коллегии, представить свои предложения.

Уважаемые коллеги! В январе и феврале текущего года отмечается устойчивый рост основных показателей производственной деятельности авиакомпаний. Так перевозки пассажиров выросли на 18,5%, пассажирооборот увеличился на 22,3%, перевезено грузов и почты на 20,6% больше по сравнению с первыми двумя месяцами прошлого года. Этот рост отмечается и по сравнению с аналогичными периодами 2014 - 2015 годов. Эти цифры свидетельствуют об определенных предпосылках к дальнейшему развитию отрасли.

Среди основных целей на 2017 год и среднесрочную перспективу, которые ставит перед собой Росавиация:

- обеспечение стабильного и безопасного функционирования системы воздушного транспорта, безопасности полетов, авиационной и транспортной безопасности;

- принятие исчерпывающих мер по завершению подготовки аэродромной инфраструктуры и качественному авиатранспортному обеспечению участников и гостей предстоящего Кубка конфедераций ФИФА, Всемирного фестиваля молодёжи и студентов, Чемпионата мира по футболу 2018 года, других культурно-спортивных и общественно-политических мероприятий;

- повышение доступности и качества авиаперевозок для населения с приоритетом развития авиасообщения между региональными аэропортами Российской Федерации; постепенное развитие принципа авиасообщения «точка к точке» вместо «хаб к хабу»;

- содействие развитию авиатранспортной инфраструктуры в целях освоения Арктики и Дальнего Востока;

- обеспечение надежности и безопасности авиатранспортного сообщения с аэропортами Калининграда и Норильска в период реконструкции ВПП с учетом временного сокращения располагаемых взлетно-посадочных дистанций;

- оказание во взаимодействии с региональными властями поддержки выполнению авиаперевозок пассажиров на социально значимых маршрутах;

- исполнение «дорожной карты» достижения доступности объектов воздушного транспорта для пассажиров с ограниченными возможностями;

- развитие санитарной авиации;

- гибкое использование воздушного пространства Российской Федерации в интересах всех его пользователей, а также повышение его транзитного потенциала;

- осуществление тщательного контроля за недопустимостью необоснованного роста ставок сборов и тарифов;

- реализация необходимых мероприятий по совершенствованию национальной системы сертификации авиационной техники, ее разработчиков и производителей, функционированию Авиационного регистра Российской Федерации, созданию необходимых международно-правовых рамок для продвижения российской авиационной техники на внешних рынках, а также содействие поэтапному переводу в российскую регистрацию всех воздушных судов российских авиакомпаний;

- сохранение и развитие системы образовательных организаций гражданской авиации в целях качественной подготовки авиационных кадров;

- эффективная реализация федеральных целевых программ развития авиации с обеспечением тщательного контроля за расходованием бюджетных и внебюджетных средств.

Это только небольшая часть задач, стоящих перед Росавиацией.

В силу ограниченности времени невозможно их детализировать в докладе. Хотелось бы поблагодарить всех тех, кто взаимодействует с Росавиацией в их решении.

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.gov.ru, 10 марта 2017 > № 2115094 Александр Нерадько

Таможенник отказался от взятки.

В феврале 2017 года сотрудники службы по противодействию коррупции Калининградской областной таможни пресекли попытку подкупа должностного лица Калининградской областной таможни при исполнении им своих служебных обязанностей.

Так, на таможенном посту МАПП Чернышевское гражданин Республики Беларусь предложил должностному лицу таможни незаконное денежное вознаграждение в размере 50 евро за проведение фиктивного таможенного досмотра грузового автомобиля и не выявление находящегося в нем незадекларированного товара.

О факте склонения к совершению коррупционного правонарушения таможенник незамедлительно сообщил в службу по противодействию коррупции, сотрудники которого оперативно среагировали и задержали взяткодателя с поличным.

Уже на следующий день в отношении недобросовестного гражданина было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 291.2 УК РФ (мелкое взяточничество).

За данное преступление предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до одного года.

10 марта в рамках проекта «Россия – любовь без границ» в Российском центре науки и культуры в Праге прошёл концерт классической музыки из цикла «Посольство мастерства». Мероприятие проведено в рамках реализации соглашения между Россотрудничеством и Санкт-Петербургским Домом музыки.

Приуроченный к Международному женскому дню концерт открыл новый сезон проекта «Посольство мастерства» 2017 года в РЦНК в Праге выступлением выпускников Московской государственной консерватории им. П.И. Чайковского, лауреатов многочисленных международных конкурсов Натальи Соколовской (фортепиано) и Владимира Пинялова (труба).

В программе прозвучали произведения «Весенние воды» Сергея Рахманинова, «Сюита» из оперы «Кармен» Жоржа Бизе, «Полонез-фантазия №7» Фредерика Шопена и вариации на итальянскую народную тему «Венецианский карнавал» Жана-Батиста Арбана. Особенно запомнилось зрителям исполненное Натальей Соколовской произведение Карла Филиппа Эмануэля Баха «Восемь вариаций на тему Испанской фолии».

Концерты цикла «Посольство мастерства» давно и заслуженно стали гарантией высокого качества и уровня исполнения музыкальных произведений российскими молодыми артистами. Именно поэтому они так полюбились гостям Российского центра науки и культуры в Праге, ценящим талант и профессионализм.

Акция «Россия – любовь без границ» прошла 10 марта в Доме Москвы в Ереване под песни о женской красоте, о любви, о молодости и женском обаянии, которые звучали на русском и армянском языках.

Организаторами концерта выступили Российский центр науки и культуры в Ереване, МКДЦ «Дом Москвы» в Ереване, Ассоциация студентов российских вузов в Армении при участии Посольства Российской Федерации в Республике Армения и Российско-армянского союза молодежи.

В зале собрались представительницы прекрасного пола из школ и вузов, общественных организаций российских соотечественников, молодежных организаций, женских ветеранских организаций, дипмиссии России в Армении, учреждений культуры города Еревана. У входа в зал волонтеры встречали поздравлениями женщин и девушек, вручая праздничные открытки и календари с символикой акции «Россия – любовь без границ».

В праздничной программе звучали стихи и песни в исполнении студентов Терезы Галстян, Карена Карапетяна, Анаит Акопян, Араксы Атабекян, Михаила Аруюнова, Жанны Гаспарян, Дианы Асланян, Анны Григорян, гостей из Калининграда сестер Гоар и Ани Акопян и концертмейстера Армена Агаджаняна, лауреата международных конкурсов Артура Агаджанова. Заключительным аккордом праздничного концерта стало выступление хора Посольства России в Армении под руководством супруги посла Светланы Рамишвили.

Опыт создания сети ООПТ в Коми востребован на международном уровне

В конце января координатор лесных направлений фонда "Серебряная тайга" Николай Шуктомов принял участие в двухдневном семинаре, где обсуждались вопросы сохранения лесов высокой природоохранной ценности (ЛВПЦ) и их пространственная связность в Баренц-регионе. Семинар проходил в Санкт-Петербурге в рамках международного проекта BPAN ("Содействие созданию репрезентативной и эффективно управляемой сети особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в Баренц-регионе").

Проект BPAN инициирован рабочей группой по охране окружающей природной среды Баренц- Евро-Арктического Совета и является ключевым проектом по сохранению биоразнообразия в Баренц-регионе. В проекте участвуют государственные организации, научные институты и природоохранные НПО Финляндии, Швеции, Норвегии и Северо-Запада России. Он направлен на создание репрезентативной сети охраняемых территорий в Баренц-регионе. ООПТ являются важным инструментом для сохранения биоразнообразия, а также адаптации и смягчения последствий изменения климата. Репрезентативная сеть ООПТ поддерживает биоразнообразие природных экосистем и служит основой для выполнения лесами разнообразных экологических функций.

Одной из главных задач семинара было представление результатов работы второго этапа проекта BPAN "Поддержка региональных усилий по обеспечению сохранения ЛВПЦ как путь к достижению целей конвенции по сохранению биоразнообразия в Баренц-регионе". Участники семинара - представители общественных организаций и государственных структур из Москвы, Архангельской области, Коми, Карелии, а также представители Лесной службы и Института окружающей среды Финляндии.

Сотрудник Центра ООПТ Республики Коми Светлана Залесская рассказала о состоянии сети ООПТ в Коми и о перспективах её развития. Опыт создания сети ООПТ в Республике Коми вызывает большой интерес на межрегиональном и международном уровне, поэтому доклад С. Залесской заинтересовал участников и вызвал много вопросов.

Фонд "Серебряная тайга" на протяжении многих лет способствует развитию сети ООПТ в Республике Коми - выявляет ЛВПЦ, организует экспедиции для полевого обследования и оценки ценности лесных массивов, выполняет экологические обоснования для создания ООПТ на их основе. Участники семинара отметили положительный опыт "Серебряной тайги" в развитии сети ООПТ на основе бассейнового принципа и ландшафтного подхода.

В январе 2017 г. фонд "Серебряная тайга" подготовил и передал в Центр ООПТ Республики Коми экологическое обоснование нового Осинского заказника в Удорском районе на границе с Архангельской областью (Схема Осинского заказника). Новый заказник соединяет в единый комплекс уже существующие ООПТ Республики Коми и Архангельской области, что позволит сохранить Ядро Верхне-Вашкинской малонарушенной лесной территории. Хочется надеяться, что положительное решение о создании новой ООПТ в этом районе будет весомым вкладом Республики Коми в международный проект BPAN в 2017 году, объявленном Годом экологии и Особо охраняемых природных территорий.

В Москве отметили спортивным праздником 100 дней до начала Кубка конфедераций ФИФА

Москва полностью готова принять спортсменов и болельщиков со всего мира.

Меньше 100 дней осталось до старта Кубка конфедераций ФИФА — 2017. Круглую дату отметили в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи, где пройдут матчи предстоящего первенства.

Центром праздника в столице стал футбольный турнир в манеже «Чертаново». Он состоялся 9 марта между сборной волонтёров, отобранных для работы на Кубке конфедераций, командой журналистов и воспитанниками спортивных школ Москвы.

Зрители также увидели выступления футбольных фристайлеров, музыкальных коллективов и шествие с флагами стран — участниц Кубка конфедераций: России, Австралии, Германии, Камеруна, Мексики, Новой Зеландии, Португалии и Чили.

«Кубок конфедераций — это генеральная репетиция перед чемпионатом мира. Сам по себе Кубок является очень значимым событием в футболе. Достаточно сказать, что в нём участвуют сборные — победители континентальных футбольных первенств, действующий чемпион мира и страна, принимающая это событие, — Россия», — сказал руководитель Департамента спорта и туризма Москвы Николай Гуляев.

По его словам, город полностью готов к приёму спортсменов и болельщиков со всего мира. Столичные гостиницы и хостелы уже прошли классификацию. Различные категории — от «пяти звёзд» до «без звёзд» — получили порядка 870 отелей.

Для помощи туристам в Москве к июню установят около 40 мобильных информационных стоек. Они появятся у станций метро, на вокзалах и в аэропортах. Волонтёры, владеющие английским языком, подскажут гостям столицы, как добраться до нужной точки города пешком и на общественном транспорте.

Голосовые сообщения на всех железнодорожных вокзалах Москвы будут дублировать на английском языке. Для зарубежных гостей столицы переведут объявления о графике международных, междугородних и пригородных поездов.

К Кубку конфедераций и чемпионату мира по футболу в столице появятся новые выделенные полосы, по которым смогут ездить автобусы с болельщиками. Предполагается, что выделенки будут временными, то есть приоритет на дороге отдадут общественному транспорту только на время спортивных мероприятий.

Болельщики и волонтёры смогут бесплатно добираться на общественном транспорте до мест проведения матчей Кубка конфедераций — 2017 и чемпионата мира по футболу 2018 года. Для бесплатного проезда нужно будет иметь при себе паспорт болельщика и билет на матч.

Первая игра предстоящего турнира состоится 17 июня на Крестовском острове в Санкт-Петербурге. На поле выйдут сборные России и Новой Зеландии. В Москве матчи Кубка конфедераций примет стадион «Спартак». На этой спортивной арене состоится четыре встречи. 18 июня пройдёт матч Чили — Камерун. 21 июня москвичи и гости столицы смогут посетить встречу Россия — Португалия. 25 июня сойдутся Австралия и Камерун. 2 июля на стадионе «Спартак» состоится матч за третье место.

Не совсем из-под коровы

Максим Башкеев

По данным Россельхознадзора, 25% молочных продуктов в России - некачественные, а часть из них опасна для здоровья

Лабораторные исследования Россельхознадзора показали, что 25% молочных продуктов из 84 регионов нашей страны — некачественные, часть из них опасна для здоровья. Остальные же хоть и безвредны, но являются подделками. Так что же на самом деле лежит на полках наших супермаркетов?

Результаты лабораторных исследований молока и молочных продуктов огласил не сам Россельхознадзор, а Счетная палата РФ, которая опубликовала их в специальном докладе «Анализ эффективности реализации мероприятий, направленных на импортозамещение в молочной отрасли». Даже беглое знакомство позволяет сделать вывод: эффективного импортозамещения в молочной отрасли пока не произошло. Но для начала обратим внимание на сам факт снижения потребления молока и молочных продуктов. Если в 2013-м каждый россиянин съел и выпил их 248 кг, то в 2015-м — 210. Тогда как утвержденная Минздравом норма потребления составляет 325 кг в год. Почти 100 кг дефицита?

По мнению экспертов Счетной палаты, объемы собственного производства молока и молочных продуктов в нашей стране не удовлетворяют потребностей внутреннего рынка. В первом полугодии 2016 года производство молока по сравнению с аналогичным периодом в 2015-м снизилось. Сократился и импорт, а вот цены на молоко выросли на 17%. Вслед за молоком подорожали масло и сыры — более чем на 12%.

На полках супермаркетов все больше фальсификата. Причем делают его не какие-то кустари в подвалах, а вполне респектабельные производители, которые ради снижения себестоимости продукта идут на отступления от классической технологии, налегая на жиры растительного происхождения. «Забывая» при этом сделать соответствующие отметки на этикетках и снизить цену.

Между прочим, рост объемов импорта пальмового масла в Россию составляет 25% ежегодно. Приходится слышать, что оно совершенно безопасно для здоровья, поскольку является натуральным пищевым продуктом. Но это не так. Хотя бы потому, что растительные жиры имеют более высокую калорийность, чем животные. Соответственно, систематическое употребление суррогатных продуктов способствует ожирению.

Лидерами по количеству подделок стали Ивановская, Новосибирская, Магаданская области и Санкт-Петербург. А основное нарушение заключается в несоответствии реального состава продукта заявленному на упаковке, что является прямым нарушением прав потребителей. Между тем Счетная палата провела исследование, в котором приняли участие более 2 тысяч человек, оценивших качество молочных продуктов в своем регионе. Так вот, только 7,5% респондентов выразили удовлетворение по этому поводу, тогда как подавляющее большинство в той или иной степени предъявили претензии.

А в это время

В недрах ВНИИ молочной промышленности идет работа по изменению стандартов названий молочных изделий. Если предложения будут приняты, многим производителям, использующим растительное сырье, запретят употреблять на этикетках словосочетание «молочный продукт». Этот термин планируется заменить на «аналог молочной продукции» (содержание растительного жира менее 5%) и «молокорастительный продукт» (более 50%). Впрочем, если сейчас производители «забывают» писать на этикетках о наличии пальмового масла в продуктах, то едва ли что-то помешает делать им это и впредь.

Цены на бензин за неделю, с 27 февраля по 5 марта, выросли на 0.2% до 37.02 руб. за литр, говорится в сообщении Росстата.

Цена на бензин АИ-80 выросла на 0.1% и составила 33.92 руб. за литр. Цены на бензин АИ-92 выросли и АИ-95 на 0.2% до 35.86 руб. и 39.06 руб., соответственно.

Цена на дизельное топливо за отчётную неделю не изменилась и составила 37.65 руб. за литр.

За прошедшую неделю в 48 центрах субъектов Российской Федерации отмечался рост цен на бензин автомобильный. Более всего цены на него увеличились в Твери, Салехарде, Красноярске и Уфе - на 0.6%. Снижение цен на бензин зафиксировано в Кызыле - на 0.6% и Чите - на 0.2%.

В Москве и в Санкт-Петербурге за прошедшую неделю цены на бензин выросли на 0.3%.

Арбитражный суд города Москвы зарегистрировал иск авиакомпании "Трансаэро" о банкротстве крупного туроператора "Натали Турс". Как следует из материалов картотеки арбитражных дел, иск был зарегистрирован 9 марта 2017 года.

В апреле прошлого года "Трансаэро" подала иск к "Натали Турс" на сумму $5.8 млн. В ноябре 2016 года Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск Трансаэро к туроператору.

ООО "Натали Турс" основано в 1992 году. Основными направлениям туроператора являются Испания, ОАЭ, Греция, Кипр, Италия и ряд других стран Европы и Азии.

Авиакомпания "Трансаэро" осенью 2015 года не смогла обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд руб. Сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван с 26 октября 2015 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря 2015 года признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве Трансаэро и ввёл в компании процедуру наблюдения.

10 МАРТА МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В СОВМЕСТНОМ ЗАСЕДАНИИ КОЛЛЕГИИ И ОБЩЕСТВЕННОГО СОВЕТА ПРИ ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

В заседании участвовали заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов, руководитель Росавиации Александр Нерадько, заместитель руководителя Ространснадзора Владимир Черток, аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов, представители авиапредприятий.

Во вступительном слове М. Соколов отметил хорошую динамику роста перевозок пассажиров воздушным транспортом: за первые 2 месяца текущего года рост составил 18,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Министр также напомнил об успешных показателях работы отрасли на внутренних линиях в прошлом году, особо подчеркнув рекордные показатели обслуженных пассажиров в аэропортах Сочи и Симферополя. «Несмотря на сложную ситуацию в отрасли, закрытие крупнейших направлений пассажироперевозок, авиакомпании сумели оперативно адаптироваться к новым реалиям, сосредоточиться на интенсивном развитии внутренних направлений. Эту работу необходимо продолжить, не снижая набранных темпов», – сказал Министр.

Глава Минтранса рассказал о развитии авиатранспортной инфраструктуры Крыма, в частности, строительстве нового терминала аэропорта Симферополя с пропускной способностью 7 млн человек в год. В текущем году будет продолжена работа на площадке ИКАО, с приоритетом в вопросах обеспечения безопасности воздушных перевозок над Крымом. Кроме того, М. Соколов отметил работу аэропорта Жуковский, который в 2016 году смог обслужить 44 тыс. пассажиров. Полеты осуществляются в Киргизию, Таджикистан, Белоруссию, Азербайджан, Турцию и другие страны. По словам Министра, в текущем году будет продолжена работа по расширению направлений полетов из Жуковского. Учитывая важность транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу в 2018 году, глава Минтранса призвал Росавиацию исключить отставания по установленным срокам строительства и реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

Министр также рассказал о планах по субсидированию внутренних авиаперевозок в текущем году. Так, сумма бюджетных средств на реализацию программ остается на уровне предыдущего года. При этом, программы будут корректироваться с учетом новых потребностей регионов и требований пассажиров. В частности, субсидированные полеты в Крым планируется начать на 2 недели раньше, чем в прошлом году. Маршрутная сеть при этом увеличится на 3 направления, будут добавлены Сочи, Орск и Сыктывкар. Особый упор будет делаться на развитии перевозок на Дальний Восток и внутри ДФО (из Красноярска в Благовещенск, Хабаровск и Иркутск). Программа субсидирования полетов в Калининград расширяет свое действие на новые города – Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Калуга и Архангельск.

В завершение Министр отметил важность строительства российских региональных, среднемагистральных и дальнемагистральных самолетов, в частности, SSJ-100, МС-21, Ил-114 и Ил-96-400. «Реализация мер, принимаемых Правительством, и совершенствование нормативной базы позволят обеспечить дальнейший рост объемов внутренних перевозок, развить маршрутную сеть, обеспечить высокий уровень безопасности в аэропортах», – сообщил он.

А. Нерадько выступил с основным докладом «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2016 году, основных задачах на 2017 год и среднесрочную перспективу».

Общий бренд сыграл на продвижение русской рыбы.

Рыбаков постепенно удается привлекать к продвижению рыбной продукции, считает руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Этому способствует создание общего бренда, участие в выставках и фестивалях, организация встреч с представителями сферы HoReCa и ритейла.

«Рыбаки всегда хотели заниматься только рыбопромысловым бизнесом. У них никогда не было проблемы со сбытом», – отметил Илья Шестаков в интервью «Вести ФМ». Он признал, что иногда продавать рыбу в Китай или в Японию «действительно выгодно», потому что компании сразу получают и деньги, и комплексное обслуживание судов. Но подчеркнул, что когда рыбак просто сдает улов, «дальше он уже не контролирует ситуацию».

Глава Росрыболовства рассказал, что ведомством уже не первый год ведется работа по вовлечению рыбаков в процесс дальнейшего продвижения рыбы «от моря до прилавка». «Это то, что мы делаем на протяжении уже трех лет. Мы даже создали общий бренд», – привел он пример.

Под единым брендом и в рамках национального стенда российские рыбодобывающие и перерабатывающие предприятия в прошлом году участвовали в крупнейших отраслевых международных выставках в Брюсселе и Циндао, сообщает корреспондент Fishnews. Не остался без внимания и внутренний рынок.

«Мы проводили и рыбные фестивали в Москве, в Санкт-Петербурге. Специально проводим отдельные встречи и работу по продвижению и в секторе HoReCa и в ритейле», – напомнил Илья Шестаков, добавив, что в результате многие компании получили новые возможности для сбыта своей продукции.

Совместная пресс-конференция с Президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом.

По итогам заседания Совета сотрудничества высшего уровня между Россией и Турцией Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган дали совместную пресс-конференцию.

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дамы и господа!

Сегодня состоялось очередное, шестое заседание российско-турецкого Совета сотрудничества высшего уровня. Оно прошло в деловой, конструктивной обстановке.

В ходе встречи с господином Президентом в узком составе обсудили стратегические аспекты развития двусторонних отношений, взаимодействие России и Турции на международной арене в решении глобальных и острых региональных проблем.

Мы также провели переговоры с участием членов правительств двух стран, отвечающих за вопросы обороны и безопасности, экономики, культурно-гуманитарной сферы и представителей крупного бизнеса. По традиции заслушали доклады об основных направлениях российско-турецкого сотрудничества, утвердили цели и задачи совместной работы на перспективу. Подписан ряд важных двусторонних межведомственных и корпоративных документов. Таким образом, можно уверенно констатировать, что наши страны возвратились на путь действительно партнёрского, многопланового взаимодействия.

Подчеркну, что мы рассматриваем Турцию в качестве важнейшего нашего партнёра, настроены поддерживать интенсивный политический диалог на высшем уровне. Это наша четвёртая встреча с господином Президентом за последний год.

Отрадно также, что в последнее время была перезапущена работа ключевых двусторонних механизмов, прежде всего совместная группа стратегического планирования, межправкомиссия по экономическому сотрудничеству и форум общественности. Возобновились контакты по линии отраслевых министерств, парламентских структур, региональных властей.

Турция традиционно входит в число основных торгово-экономических партнёров России. Вместе с тем по итогам прошлого года, во многом из-за значительных колебаний валютных курсов, а также мировых цен на энергоносители, двусторонний товарооборот снизился на 32 процента. Такая ситуация, конечно, ни российскую, ни турецкую сторону устроить не может. Стабилизации встречных потоков товаров, услуг и капиталов призвана содействовать подписанная сегодня комплексная программа сотрудничества на 2017–2020 годы. Кроме того, принято решение о создании нового совместного инвестиционного фонда с капиталом до 1 миллиарда долларов. Вы только сейчас были свидетелями подписания соответствующего документа.

Безусловно, приоритетное место в нашем сотрудничестве занимает энергетика. Россия надёжно снабжает Турцию энергоресурсами. Многие годы стабильно функционирует газопровод «Голубой поток». В нынешнем году «Газпром» планирует приступить к строительству ещё одного крупного энергетического маршрута – «Турецкого потока». По дну Чёрного моря предполагается проложить две нитки с пропускной мощностью по 15,75 миллиарда кубических метров в год. По первой топливо пойдёт на внутренний рынок Турции, по второй, при наличии, конечно, заинтересованности европейских партнёров, газ может поступать через территорию Турции и в Европу.

Росатом приступает к работе по возведению в Турции атомной электростанции «Аккую», четыре энергоблока общей мощностью 4800 мегаватт. Реализация этого проекта открывает долгосрочные перспективы для российско-турецкого сотрудничества в области мирного атома. Рассчитываем, что в ближайшее время АЭС «Аккую» будет присвоен статус стратегической инвестиции. Подчеркну: оба проекта – и «Турецкий поток», и атомная электростанция – отвечают самым современным экологическим и технологическим требованиям, станут важнейшими элементами обеспечения энергетической безопасности в регионе.

В числе обсуждавшихся сегодня первоочередных задач – расширение промышленной и высокотехнологичной кооперации, прежде всего в тяжёлом машиностроении, автомобильной индустрии, химическом производстве, строительстве и транспорте.

Шла речь об увеличении расчётов в национальных валютах. Предложили партнёрам создать в Турции инфраструктуру для обслуживания платёжных карт «Мир» на базе принадлежащего Сбербанку турецкого банка «Денизбанк».

Предметно рассмотрены возможности для углубления двусторонних связей в гуманитарной сфере. Намечено проведение в 2019 году перекрёстного Года культуры и туризма. Профильным ведомствам поручено активизировать проработку вопросов обеспечения безопасности российских туристов, которые снова проявляют интерес к отдыху на турецких курортах.

При обмене мнениями по актуальным международным проблемам большое внимание было уделено ситуации на Ближнем Востоке, и в частности в Сирии. Стороны высказались за объединение усилий всего мирового сообщества в борьбе с терроризмом. Констатировали, что, во многом благодаря активной роли России и Турции, удалось не только добиться прекращения боевых действий между сирийскими правительственными войсками и вооружённой оппозицией, но и начать конкретные переговоры, прямые конкретные переговоры, между противоборствующими сторонами в столице Казахстана, в Астане.

Вследствие скоординированных действий России, Турции, Ирана перемирие в Сирии в целом соблюдается. Существенно снизился уровень насилия. Договорились с турецкими коллегами и далее активно взаимодействовать в борьбе с террористическими группировками, прежде всего с ИГИЛ, совместно работая по линии военных и специальных служб.

И в завершение хочу ещё раз поблагодарить господина Эрдогана, всех турецких коллег и друзей за содержательные и заинтересованные переговоры, а также за приглашение провести следующее заседание Совета сотрудничества высшего уровня в Турции.

Убеждён, достигнутые сегодня договорённости послужат дальнейшему развитию взаимовыгодного российско-турецкого партнёрства во всех областях.

Благодарю вас за внимание!

Р.Эрдоган (как переведено): Спасибо, уважаемый господин Президент.

Уважаемые министры, дорогие представители СМИ, дамы и господа!

Искренне приветствую вас.

Прежде всего хочу вновь поблагодарить от себя лично и от имени нашей делегации моего друга господина Путина за проявленное гостеприимство.

Мы создали Совет сотрудничества высшего уровня в 2010 году. Нашей задачей было обеспечить институциализацию отношений дружбы и добрососедства между нашими странами, вывести их на стратегический уровень. Мы видим, что за прошедшие семь лет Совет достойно выполнял эти задачи. Ежегодно в ходе заседаний Совета мы обсуждаем на высшем уровне вопросы двустороннего сотрудничества, а затем следим за выполнением принятых решений по линии министерств иностранных дел. Кроме того, мы открываем новые области взаимодействия, что способствует углублению нашего сотрудничества.

Только что завершилось шестое заседание Совета под нашим председательством. В ходе переговоров в формате один на один, а также с участием членов делегаций мы уделили первостепенное внимание вопросам двустороннего взаимодействия, подвели итоги развития отношений за прошедший с момента последнего заседания Совета период, обсудили проблемы, которые пока остаются в наших отношениях, и пути их решения. И Турция, и Россия решительно настроены развивать углублённое, особое сотрудничество между нашими странами.

К сожалению, мы потеряли много времени из-за глубоко опечалившего нас инцидента, который произошёл в конце 2015 года. Несмотря на это, дружба между нашими странами продемонстрировала способность преодолевать любые экзамены, сложности и провокации. В результате совместных шагов в прошедшие месяцы мы смогли добиться значительных успехов в деле нормализации двусторонних отношений. В этом плане особое значение имели переговоры с господином Путиным, которые мы провели 9 августа 2016 года в Санкт-Петербурге, 3 сентября 2016 года в Ханчжоу на саммите «Группы двадцати» в Китае, 10 октября 2016 года в Стамбуле, Всемирный энергетический конгресс. Кроме того, активно вели и «телефонную дипломатию». Сегодняшнее заседание Совета – ещё один пример нашей тесной совместной работы.

Вместе с тем, признавая отдачу последнего периода, я вынужден сообщить, что достигнутый текущий результат ещё не полностью отвечает нашим ожиданиям. Уверен, что нынешнее заседание Совета завершило процесс нормализации двусторонних отношений, поэтому мы больше не хотим использовать это слово. В дальнейшем рассчитываем продолжить шаги, направленные на укрепление взаимного доверия и перевод нашего экономического взаимодействия и политических договорённостей в практическую плоскость.

Ожидаем в этой связи полного снятия Россией экономических ограничений, введённых в отношении нашей страны. Только таким путём мы сможем достичь ранее объявленной цели – вывода двустороннего товарооборота на уровень 100 миллиардов долларов. В предыдущие годы нам удалось увеличить объём взаимной торговли до 38 миллиардов долларов, однако по итогам прошлого года он сократился до 17 миллиардов. Наша задача – компенсировать эти потери и выйти на прежний уровень.

Рассчитываем, что в этом году удастся поставить новый рекорд в нашем сотрудничестве в области туризма. Пользуясь случаем, приглашаю наших российских друзей посетить Турцию. Пусть приезжают и открывают для себя туристическое, историческое и культурное многообразие нашей страны.

Придаём большое значение расширению использования национальных валют во взаимной торговле. Сегодня вновь обсудили этот вопрос, ранее мы уже давали соответствующие поручения центральным банкам. Таким образом, россияне смогут осуществлять торговые операции в Турции в рублях, а турки аналогичным образом в лирах в России. Полагаю, что благодаря этому мы сможем снизить давление курсов валют на двустороннюю торговлю.

Убеждён, что сотрудничество в реализации таких проектов, как строительство АЭС «Аккую» и газопровода «Турецкий поток», станет примером для взаимодействия в других областях. Подписанные сегодня Среднесрочная программа на 2017–2020 годы и другие документы продемонстрировали решимость и политическую волю руководства двух стран в развитии отношений. Надеюсь, что эта воля и в дальнейшем будет находить отражение в практической плоскости.

Ещё одним важным шагом, как отметил ранее господин Президент, является создание совместного инвестиционного фонда с капиталом в 1 миллиард долларов. Подписанные сегодня документы и принятые решения позволят нам наверстать упущенное время и создадут условия для скачка в развитии отношений.

В ходе переговоров мы обменялись мнениями по региональной проблематике. В деликатном ключе обсудили Сирию, взаимодействие в рамках Организации Черноморского экономического сотрудничества, формирование трёхстороннего механизма консультаций Азербайджан–Россия–Турция, ситуацию в Нагорном Карабахе. Отметили со своей стороны ответственность, которая лежит на России в решении ряда проблем региона.

Вновь подняли вопрос о том, что Турция, имеющая общую с Сирией границу протяжённостью 911 километров, на протяжении шести лет страдает от угроз, исходящих от конфликта в этой стране, и о необходимости солидарности в решении этой проблемы.

Кроме того, отметили, что начатая нами 24 августа 2016 года операция «Щит Евфрата» стала самым серьёзным ударом по группировке ИГИЛ. 2200 квадратных километров территории Сирии были полностью очищены от террористов. Именно благодаря усилиям Турции мы сейчас можем свободно говорить о возможности полной ликвидации данной террористической группировки.

Хотел бы особо остановиться на теме обеспечения гуманитарной помощи населению Сирии. Уверен, что сотрудничество Турции и России в данном вопросе сможет облегчить страдания многих сирийцев. Могу заявить о том, что Астанинский переговорный формат стал дополнением и поддержкой для Женевского процесса, урегулирования сирийского кризиса, и продемонстрировал свой успех. Этот результат стал возможен во многом благодаря проявленной Турцией и Россией воле.

Без сомнения, успешное завершение переговоров в Женеве требует искреннего подхода от всех сторон, прежде всего сирийского режима. Нам пора признать, что ликвидация одной террористической группировки с помощью другой невозможна. Турция – страна, которая на протяжении 35 лет борется с терроризмом, – сейчас стоит перед угрозой, исходящей от таких группировок, как ИГИЛ, Партия демократического союза (PYD), Отряды народной самообороны (YPG), «Ан–Нусра».

Никто не должен подвергать опасности территориальную целостность и национальное единство Сирии. Продолжим во взаимодействии с Россией поиск справедливого решения сирийского кризиса. Хотя мы можем не придерживаться одинаковых взглядов по различным вопросам, до настоящего времени мы оставляли открытыми каналы взаимодействия и намерены поступать так в дальнейшем. Мы видим конкретные преимущества такого подхода. Рассчитываем продолжать сотрудничество на основе взаимного доверия.

Разумеется, тесное сотрудничество Турции и России на основе взаимных интересов и в целях обеспечения стабильности в регионе и мире может раздражать определённые силы. Но мы не будем поддаваться на провокации и не позволим террористическим организациям отравить наши отношения.

Вновь хочу почтить память убитого в результате подлого покушения Посла России в Турции А.Г.Карлова. Выражаю соболезнования его вдове, семье и всему российскому народу. А.Г.Карлов был очень успешным дипломатом, который в период своей службы в Турции самоотверженно трудился для укрепления турецко-российской дружбы. Мы будем помнить его как дорогого друга нашей страны и нашего народа.

Завершая своё выступление, хочу вновь поблагодарить дорогого друга уважаемого Президента Владимира Путина за проявленное гостеприимство, сообщить, что буду рад видеть его в Турции в ходе предстоящего очередного заседания Совета сотрудничества высшего уровня, и пригласить на Всемирный нефтяной конгресс, который состоится в июле 2017 года в Стамбуле.

Благодарю за внимание.

Вопрос (как переведено): Мой вопрос и господину Путину, и господину Эрдогану. В каком ключе обсуждалась сегодня сирийская проблематика с учётом того, что накануне в Анталье состоялась встреча начальников генеральных штабов двух стран? Турция при каждом удобном случае заявляет о своей повышенной чувствительности в отношении Партии демократического союза (ПДС, PYD). В этой связи каким образом будут осуществляться операции в Манбидже и Ракке? На каком уровне будет осуществляться обмен разведданными?

В.Путин: Мы очень высоко оцениваем уровень взаимодействия, достигнутый между спецслужбами России и Турции, между военными ведомствами обеих стран. Исключительно благодаря нашему сотрудничеству, с подключением иранских партнёров и друзей, мы смогли добиться прекращения огня. Впервые в Астане удалось осуществить переговоры за одним столом между противоборствующими сторонами. Это зримый результат нашей совместной работы.

Что касается террористической деятельности. Россия всегда самым решительным образом осуждает любые террористические проявления, чем бы ни руководствовались те люди, которые эти теракты осуществляют. Это наша принципиальная позиция, и здесь нет и не может быть никаких изменений.

Мы осуществляем обмен информацией по антитеррористическому направлению работы. Я уже сказал, что наши специальные службы взаимодействуют достаточно плотно, и мы намерены это сотрудничество расширять. Мы знаем, как непросто складывается ситуация в регионе, не только в Сирии, но и в других странах. Это не может нас не беспокоить, это является источником угроз глобального характера. В том числе известны проблемы, связанные с миграционными потоками, от которых Турция тоже несёт значительные издержки. Мы это всё понимаем, видим и будем делать всё, что от нас зависит, для того чтобы урегулировать любые проблемы подобного характера. Будем объединять усилия, как я неоднократно говорил, в том числе выступая с площадки Организации Объединённых Наций. Только объединяя усилия в борьбе с терроризмом, его можно победить.

Р.Эрдоган: Турция и Россия осуществляют комплексное сотрудничество по линии военных в сирийском вопросе. Есть тесное взаимодействие между начальниками генеральных штабов, министрами иностранных дел, разведывательными службами. У нас есть настрой на расширение взаимодействия в области обеспечения гуманитарной помощи, что было бы весьма своевременным в текущей ситуации.

Сегодня мы поэтому поводу достигли договорённости. Эта проблема уже выходит за рамки только лишь борьбы с терроризмом. Наша решительная борьба с террористами, прежде всего с ИГИЛ, ПДС, ОНС, террористической организацией Фетхуллаха Гюлена, «Ан–Нусрой», будет продолжена. Мы должны это делать, поскольку мы, руководители, политики, несём ответственность за судьбы людей, проживающих в этом регионе. С этих позиций продолжаем совместную работу.

Кроме того, сегодня в ходе рабочего обеда обсудили аварию вертолёта компании «Эджзаджибаши», которая произошла сегодня в 11.30 в Стамбуле. Он столкнулся с вышкой в районе Бюйюкчекмедже. В катастрофе погибли два пилота – граждане Турции, а также пять пассажиров, четверо из которых – россияне. Выражаю в этой связи свои соболезнования семьям погибших, Президенту России и российской делегации.

Спасибо.

Вопрос: Вы затронули ситуацию в Сирии, высоко оценили взаимодействие двух стран, в том числе военных ведомств, в решении проблемы борьбы с терроризмом в Сирии. Каковы перспективы этого взаимодействия, на Ваш взгляд, и обязательным ли условием решения этого конфликта является сохранение территориальной и политической целостности Сирии? И, соответственно, что касается политической и территориальной целостности, такой же, аналогичный вопрос касается Ирака. Спасибо.

В.Путин: Я уже дал оценку характеру и уровню нашего взаимодействия. Что касается перспектив, то надо прямо сказать, ситуация остаётся сложной, очень много факторов неопределённости, очень много противоречий в регионе и в стране, о которой мы сейчас говорим, в Сирии. Поэтому я хочу выразить осторожный оптимизм по поводу того, что, объединяя усилия, подключая сюда других солидных игроков, в том числе и Соединённые Штаты, нам удастся эффективно способствовать укреплению режима прекращения огня и на этой почве перейти к полномасштабному политическому урегулированию.

Разумеется, для того, чтобы в регионе сохранялись мир, спокойствие, чтобы начался процесс восстановления Сирии и других стран региона, принцип территориальной целостности государства должен соблюдаться, и в этом смысле восстановление территориальной целостности Сирии является, на наш взгляд, на мой взгляд, обязательным условием для полноформатного урегулирования в этой стране.

Р.Эрдоган: Сохранение территориальной целостности Сирии и Ирака является нашей основной задачей. Мы не приемлем разделение этих стран. У нас есть глубокие исторические, культурные и родственные связи с каждой из этих стран.

В результате событий последних лет около трёх миллионов сирийцев оказались у нас в стране. Мы принимаем их у себя. Кроме того, приняли около 300 тысяч иракцев. На эти цели мы затратили уже более 25 миллиардов долларов. Вместе с тем не считаем эту помощь достаточной, поскольку люди в этих странах постоянно сталкиваются с угрозами.

Однако благодаря переговорному процессу в Астане удалось обеспечить прекращение боевых действий. Из Алеппо была осуществлена масштабная эвакуация. В результате взаимодействия России и Турции людей удалось вывезти из Алеппо в район Идлиба. Но и там они время от времени сталкиваются с угрозами, что заставляет нас продолжать заниматься этой проблемой. Мы не хотели бы, чтобы такая ситуация продолжалась.

Мы стремимся к тому, чтобы в населённых пунктах Джераблус, Эль–Раи, Дабик и Эль–Баб вновь были размещены коренные жители, сирийцы. Кроме того, есть ситуация в Манбидже. Мы хотели бы во взаимодействии с Россией и силами международной коалиции обеспечить возвращение в этот город местных жителей, освобождение его от оккупации террористических организаций.

После этого главной целью станет Ракка. Как вам известно, это место сосредоточения сил группировки ИГИЛ. По данным нашей разведки, там около трёх тысяч игиловцев. Что касается Ирака, то там силы коалиции также ведут наступление на ИГИЛ, прежде всего в районе Мосула. С каждым днём силы ИГИЛ там истощаются, жители города начинают постепенно туда возвращаться.

В городе Талль–Афар проживают наши соплеменники туркоманы. Ранее они подвергались опасности со стороны организации «Хашди Шаби». Сейчас в большой степени эта угроза исчезла. В Синджаре, к сожалению, присутствовала террористическая организация «Рабочая партия Курдистана». Сейчас этот регион постепенно от неё освобождается.

Таким образом, наша главная задача – очищать регион от террористов и обеспечивать возвращение местных жителей в свои дома.

Вопрос: Добрый вечер! Я хочу обратиться к господину Путину на русском языке.

В России до сих пор продолжает действовать запрет на принятие на работу граждан Турции и ограничение выполнения работ турецкими компаниями. Можете озвучить конкретный срок, когда именно это решение будет отменено? Спасибо большое!

В.Путин: Господин Президент ставил сегодня этот вопрос, в том числе применительно к турецким строительным рабочим, в отношении которых был введён запрет на визы, на рабочие визы. Мы договорились сегодня с господином Президентом о том, что этот запрет будет снят. Это произойдёт в самое ближайшее время, вопрос носит чисто технический характер после нашей сегодняшней договорённости.

Остальные вопросы, связанные с либерализацией, мы будем продолжать решать. Здесь очень важно взаимодействие спецслужб, с тем чтобы обеспечить безопасность при фильтрации лиц, которые нежелательны на обеих территориях.

Вопрос: Мой вопрос и Вам, Владимир Владимирович, и Вашему коллеге господину Эрдогану.

Приближается курортный сезон, туристический сезон. И, говоря об этой теме, нельзя не отметить такой нюанс, как безопасность. Если я вас правильно понял, этот момент всё-таки затрагивался во время переговоров. Важно понять, существуют ли с турецкой стороны какие-то гарантии безопасности наших граждан? Можно ли быть уверенными, что с российскими туристами, которые поедут в Турцию, точно ничего не случится? Спасибо.

В.Путин: Туристический поток в Турцию из России – это существенный фактор в экономике Турции. Но и для нас, для России, для россиян, это стало очень важной составляющей нашей жизни за последние годы. Сотни тысяч, миллионы людей – граждан России отдыхали в Турции и находили там обстановку очень благоприятной и очень дружественной. Это мы все знаем, я сам в Турции отдыхал неоднократно, когда ещё не работал здесь, в Москве, в Кремле. И у меня от этого отдыха самые добрые и хорошие чувства остались и хорошие воспоминания.

Но мы сейчас не будем возвращаться к тому, что послужило поводом и причиной для сокращения этого потока. Сейчас он восстанавливается. Мы видим и знаем, что Турция сталкивается с террористическими атаками, турецкий народ страдает от террористических атак. Мы сочувствуем, разделяем чувство горечи по поводу утрат и самым решительным образом осуждаем любые террористические проявления.

В то же время мы видим, что турецкие официальные власти делают всё от них зависящее для обеспечения безопасности туристов, в том числе и российских туристов, на турецких курортах. Мы очень рассчитываем на то, что эти усилия будут продолжены и будут обеспечены все необходимые условия для безопасного отдыха граждан Российской Федерации.

Р.Эрдоган: Хочу прежде всего поблагодарить господина Президента за радостную новость о том, что турецким бизнесменам, подрядчикам вновь будет открыт доступ на российский рынок, чтобы они могли с прежним энтузиазмом возобновить свою деятельность. Мы обсуждали это сегодня в ходе переговоров.

Что касается туризма, то жизнь и здоровье любого туриста, будь он из России или другой страны мира, для нас имеют такое же значение, как жизнь и здоровье наших граждан. Поэтому все службы делают всё возможное для обеспечения их безопасности. Кроме того, вы знаете, гостеприимство – отличительная черта нашего национального характера. Мы принимали и будем принимать у себя иностранных гостей на самом высоком уровне.

В последние годы по количеству туристов, посещавших нашу страну, Россия занимала лидирующие позиции. Надеюсь, что мы вновь сможем достичь прежних результатов и оказать наше гостеприимство россиянам.

Благодарю за внимание.

Турция. Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 10 марта 2017 > № 2102191 Владимир Путин, Реджеп Тайип Эрдоган

В 2016 г. АЦБК направил на социальные программы и льготы 276,2 млн. руб.

В 2016 году АО «Архангельский ЦБК» выполнило в полном объеме все взятые обязательства по социальной сфере и предоставлению работникам социальных льгот и гарантий, закрепленных коллективным договором и Трудовым кодексом. На социальные программы и льготы было направлено 276,2 млн. руб. Из них на выполнение условий коллективного договора в части выплат социального характера — 156,8 млн. рублей.

В частности, комбинат профинансировал реабилитационно-восстановительное лечение работников и санаторно-профилактическое лечение неработающих пенсионеров за счет средств добровольного медицинского страхования работников по программе «Реабилитационно-восстановительное лечение» и программы ДМС. На комбинате продолжал круглосуточно функционировать здравпункт, входящий в состав Новодвинского медицинского центра. Основным направлением работы здравпункта является оказание первой доврачебной медицинской помощи, лечебно-профилактической помощи с момента обращения, организация, проведение профилактических прививок.

АЦБК традиционно приобрел новогодние подарки детям работников в возрасте от 1 года до 15 лет включительно.

Выполнены обязательства по финансированию расходов на отдых и оздоровление детей работников комбината в период летних каникул.

Архангельский ЦБК оказал материальную помощь многодетным семьям, при рождении ребенка, неработающим пенсионерам к юбилейным датам, начиная с 55 лет и далее, на операции и обследования, компенсировал расходы, связанные с переездом к новому месту жительства и т.д.

Безусловным вкладом комбината в развитие экономики арктического региона являются социальные инвестиции, направленные на содержание объектов социальной инфраструктуры Новодвинска, оказывающих услуги и для всего населения города. Объем вложений в 2016 г. в это направление составил 19,3 млн. руб., в том числе и финансирование программы «Развитие детского спорта от Архангельского ЦБК» (содержание детских спортивных секций).

Всего расходы на спортивно-массовые мероприятия работников АЦБК и их семей составили около 26 млн. руб.

Благотворительная помощь социальным учреждениям и общественным организациям города и области составила в 2016 г. 22,4 млн. руб.

Реализуя ряд программ как поддержки Новодвинска – основной территории присутствия компании, так и индивидуальной помощи горожанам, АЦБК запустил новую программу «40 волонтерских проектов».

По словам административного директора Архангельского ЦБК Ольги Саввиной, комбинат планирует и дальше вкладывать средства в социальные программы, а также расширять пакет льгот для работников в части мероприятий, направленных на популяризацию здорового образа жизни (проект «Здоровье на рабочем месте», стимулирование к сдаче норм ГТО), участия в программе «Жильё молодым специалистам» и т.д.

Справка

Архангельский ЦБК основан в 1940 г.

Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Пресс-релиз АО «Архангельский ЦБК»

В Куршском заливе стартовал промысел корюшки

Добычу будут вести 94 рыболовецких бригады, в прошлые годы в среднем на промысле работали 50-70 бригад

Калининградские рыбаки начали добычу корюшки. В путину-2017 промысел будут вести 42 рыбодобывающие организации. Первыми начали лов рыбаки одного из старейших рыболовецких колхозов области «Рыбак Балтики».

Корюшка относится к неквотируемым объектам промысла, и в областном Агентстве по рыболовству отмечают рост интереса к ее освоению: в 2017 году на промысел выйдут 94 рыболовецких бригады, в прошлые годы в среднем работали 50-70 бригад.

В 2016 году калининградские рыбаки добыли около 472 тонны корюшки.

На этой неделе также начался промысел салаки. На путину выйдут 34 бригады. Разрешенный к вылову объем салаки составляет 4 тыс. тонн, на 500 тонн выше лимита прошлого года.

В 2016 г. Архангельский ЦБК направил на социальные программы и льготы 276,2 млн руб.

В 2016 г. АО «Архангельский ЦБК» выполнило в полном объеме все взятые обязательства по социальной сфере и предоставлению работникам социальных льгот и гарантий, закрепленных коллективным договором и Трудовым кодексом, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

На социальные программы и льготы было направлено 276,2 млн руб., из них на выполнение условий коллективного договора в части выплат социального характера — 156,8 млн руб.

Вкладом комбината в развитие экономики арктического региона являются социальные инвестиции, направленные на содержание объектов социальной инфраструктуры Новодвинска. Финансирование этого направления по итогам 2016 г. составило 19,3 млн руб.

Архангельский ЦБК основан в 1940 г., является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий. Единственный акционер — австрийская Pulp Mill Holding GmbH.

Специалист по лазерам претендует на пост главы Академии наук

На заседании президиума Сибирского отделения РАН свою программу представил академик Владислав Яковлевич Панченко — один из троих кандидатов на должность президента Российской Академии наук.

Возглавляющий сегодня Российский фонд фундаментальных исследований академик В. Панченко выступил с докладом, посвященным его научным интересам — мощным лазерным пучкам и их применению в практике. С 1985 года учёный возглавлял Институт проблем лазерных и информационных технологий (ИПЛИТ) РАН, научным руководителем которого является по сей день. Здесь разработаны системы для индустриальной лазерной обработки (сварка, резка, закалка) материалов, в том числе специального назначения. Лазеры ИПЛИТ работают на отечественных предприятиях и экспортируются во многие страны мира: в частности, Владислав Панченко рассказал о российско-индийском проекте «Russind Lasers» и международном сотрудничестве по подводной сварке и резке металлов. В ИПЛИТ также созданы лазерные комплексы стереолитографии, которые широко применяются в авиационной промышленности и медицине — по существу, они являются важным элементом аддитивных технологий (АТ).

Владислав Панченко

Одним из направлений работы ИПЛИТ, на котором подробно остановился академик В. Панченко, является разработка высокотехнологичных решений для медицины. Совместно с рядом московских институтов и клиник сформированы уникальные системы дистанционного изготовления индивидуальных 3D-имплантов и биомоделей по томографическим данным предоперационного обследования пациентов, а также оригинальные лазерные системы быстрого прототипирования. Речь идет об установках селективного лазерного спекания микро- и нанопорошков, очистке в сверхкритических жидкостях, фемтосекундной наностереолитографии. Технологии биомоделирования внедрены в нейрохирургию, онкологию, реконструктивную и челюстно-лицевую хирургию в более чем 40 клиниках в России и за рубежом. Владислав Панченко рассказал, к примеру, как за счет этого стали возможными сложные черепные операции у детей в Институте нейрохирургии им. Н.Н. Бурденко: срок пребывания под наркозом сократился с 2,5 до безопасного одного часа. Методом лазерной стереолитографии также изготавливаются импланты для спинальной хирургии в Московской клинической больнице № 21 и опухолевых операций в Российском онкологическом центре им. Н.Н. Блохина. Интеллектуальные лазерные системы «Перфокор» и «Ланцет-М» проходят клинические испытания и применяются в Московском онкологическом НИИ им. П.А. Герцена и других клинических центрах.

«От лозунгов — к стратегическому взаимодействию с властью» — обозначил академик В. Панченко свой предвыборный девиз. Учёный считает, что РАН способна выполнить миссию обеспечения конкурентоспособности России на мировой арене и стать в этом контексте «коллективным экспертом глобальных рисков». «Неплохой идеей» назвал кандидат в президенты Академии наук отделение от нее административно-управленческой и финансово-хозяйственной функций, при этом Владислав Панченко привязывает свою предвыборную программу к роли РАН в реализации Стратегии научно-технологического развития России до 2025 года. Крайне важным он считает партнёрство Академии с крупнейшими корпорациями (РЖД, Росатом, Роскосмос и другими) и с субъектами Федерации.

Во внутриакадемической жизни В.Я. Панченко предлагает укрепить и модернизировать информационные системы, сохранить все архивы и коллекции, а также «…перенести в РАН опыт управленческих технологий, наработанный в РФФИ». Со стороны сибирских учёных выступающий получил одобрительную и высокую оценку научной части его доклада и критику программы как кандидата в президенты РАН. «Осталось неясным, как Академия наук будет проводить предусмотренные ее Уставом исследования при фактическом изъятии у нее институтов в систему ФАНО», — отметил председатель СО РАН академик Александр Леонидович Асеев. Директор Института химии твердого тела и механохимии СО РАН академик Николай Захарович Ляхов также назвал услышанное «идеальной картиной, в которой РАН и институты ФАНО не разделены». Академик Алексей Эмильевич Конторович поставил вопрос: «Кто и как будет заниматься восстановлением государственного авторитета и влиятельности Академии? Как она будет взаимодействовать с правительством и ФАНО?». Директор Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН профессор РАН Сергей Валерьевич Головин заострил конкретную проблему: «Академия не сделала следующего шага — не наделила профессоров РАН реальными полномочиями и не включила их в управленческие структуры».

Для справки.

Владислав Яковлевич Панченко родился 15 сентября 1947 года в Барановичах (Белоруссия). В 1971 г. закончил физический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова, в 1974 г. — аспирантуру физфака МГУ. В 1975 году защитил кандидатскую диссертацию, 1990 г. — докторскую. В 2000 году избран членом-корреспондентом РАН, с 2008 г. — академик. С 2008 года возглавляет РФФИ.

Заслуженный деятель науки РФ, лауреат премии правительства РФ в области науки и техники (2004 г.) и Государственной премии РФ (2009 г.). Награжден российским Орденом Дружбы и медалью ЮНЕСКО, Кавалер ордена Почетного легиона (Франция). Почетный член Международного общества по оптической технике (SPIE), почетный доктор Санкт-Петербургского национального исследовательского Академического университета РАН.

«Наука в Сибири»

Российские ученые разработали новый агент против вируса гриппа на основе природных соединений

Ученые из Новосибирского института органической химии имени Н.Н. Ворожцова Сибирского отделения Российской академии наук, Новосибирского государственного университета и Научно-исследовательского института гриппа в Санкт-Петербурге разработали новый продукт широкого спектра противовирусной активности, в основе которого лежат природные соединения: терпены и терпеноиды. Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда (РНФ).

В рамках работ по теме гранта РНФ, руководителем которого является доктор химических наук, профессор Нариман Салахутдинов, ученые впервые предложили систематические исследования, направленные на создание новых средств против вируса гриппа различных структурных типов на основе моно- и дитерпеноидов. Исследователи получили большие библиотеки соединений на основе камфоры и борнеола и провели изучение противовирусной активности всех синтезированных веществ, в результате чего были выявлены так называемые соединения-лидеры.

«Нами было показано, что продукт взаимодействия двух доступных соединений камфоры и аминоэтанола, названный нами камфецин, обладает широким спектром противовирусной активности. Так, вещество оказалось активным по отношению к штаммам вируса гриппа типа А (H1N1 (свиной), H3N2 (гонконгский), H5N2 (птичий)) и вируса типа В», — рассказала Ольга Яровая, автор статьи, старший научный сотрудник Новосибирского института органической химии СО РАН.

В исследовании принимали участие не только химики, но и вирусологи, аналитики и фармакологи. Ученые провели эксперименты по изучению противовирусной активности на животных. Так, была показана высокая эффективность этого соединения, сравнимая с лекарством озельтамивиром — одним из двух рекомендованных Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) противогриппозных препаратов. Однако, в отличие от озельтамивира, предполагается, что созданные соединения работают на первых стадиях репликации вируса гриппа — на стадии прикрепления вируса к клетке. В результате проведенных ультраструктурных исследований показано, что основным механизмом противовирусного действия камфецина является ингибирование процесса слияния мембран, что в дальнейшем приводит к торможению вирусного морфогенеза и, как следствие, снижению уровня вирусной репродукции.

Для того чтобы новая молекула имела возможность в дальнейшем стать лекарством, необходимо, кроме фундаментальных исследований, разработать технологичный метод синтеза целевого соединения и высокочувствительные методы обнаружения этого агента в биологической среде: в плазме крови, в цельной крови или моче — и полностью их контролировать. Также необходимо изучить фармакокинетику и метаболизм этого вещества на животных, выявить, какой именно способ введения является наиболее эффективным, провести широкие доклинические изучения этого вещества.

Несмотря на то, что природные соединения и их производные широко используются для поиска новых антивирусных средств, в том числе и против вируса гриппа, в настоящее время описаны лишь единичные примеры успешного применения терпенов в качестве базовых молекул для разработки таких средств.

«Безусловно, наша работа имеет дальнейшие перспективы практического применения. На данный момент мы разрабатываем ингаляционную и интраназальную форму введения нашего наиболее активного соединения, камфецина, и надеемся на проведение первой стадии клинических испытаний», — заключила Ольга Яровая.

Доцент Томского политехнического университета, младший научный сотрудник Института физики прочности и материаловедения СО РАН Михаил Бурков разрабатывает устройство для быстрого поиска дефектов в обшивках самолетов, изготовленных из композиционных материалов. Разработка позволяет значительно ускорить контроль качества обшивки.

«Прибор позволяет контролировать композиты, в частности, углепластики. У компаний Airbus и Boeing есть современные модели самолетов, обшивка которых сделана не из металла, а из углепластика. Они намного легче и эффективнее, но в ходе эксплуатации образуются дефекты и повреждения», — поясняет Михаил Бурков.

По словам разработчика, сейчас для поиска таких дефектов используются ультразвуковые приборы, однако исследование большой поверхности с их помощью занимает много времени: в данном методе необходимо поточечное сканирование, которое осуществляется вручную. Устройство ученого ТПУ позволяет исследовать сразу большую площадь поверхности, что значительно ускоряет контроль. Уже после обнаружения дефекта для его точной характеристики может быть использован традиционный метод ультразвукового контроля.

Пресс-служба Томского политехнического университета

Высшая ипотечная лига. Задумчивый старт года

Сергей Гордейко, руководитель аналитического центра компании «Русипотека»

Задумчивость января проявляется в традиционной сложности использования его результатов для прогнозирования количественных итогов начавшегося ипотечного года. С одной стороны, есть повод для оптимизма, связанный с улучшением на 15% результатов января прошлого года. Такое ускорение совпадает с предварительной оценкой «Русипотеки» перспектив года в росте на 15–18%. С другой стороны, сонливость января была у ипотечных кредиторов довольно разной от послепраздничной вялости до активной бодрости.

В январе 2017 года было выдано 40 040 ипотечных кредитов на сумму 71 млрд рублей, что на 8 млрд рублей меньше января рекордного 2014 года. Средняя ставка по выданным кредитам незначительно выросла относительно декабря, но осталась на низком уровне — 11,84%.

Вспомним характерные особенности начала последних лет, когда годовая выдача ипотечных кредитов превышала 1 трлн рублей (табл. 1).

Статистика показывает следующее:

январь вносит в годовой результат непропорционально малый вклад,

низкая результативность января не может быть объяснена только праздниками; например, в январе 2017 года было 77% рабочих дней относительно декабря 2016 года, а объем кредитования января к декабрю не превысил 40%,

в январе после декабрьского пика активности наступает спад, который еще больше подчеркивает низкие объемы января.

Таблица 1. Относительное место января

Обозначенные в таблице вопросы демонстрируют первую причину задумчивости января и некоторые рассуждения о степени оптимистичности ожиданий от 2017 года.

Первое. Рассматривая только результаты предыдущего года и прирост объема, равный 15%, можно прогнозировать за весь год выдачу 1,7 трлн рублей, что чуть ниже рекордного 2014 года.

Второе. Ориентируясь на относительное место января, можно прийти к широкому диапазону возможных расчетов. Средняя доля пяти январей равна 4,5% и совпадает с 2014 годом, но дает меньший итог года в 1,58 трлн рублей. Большинство экспертов ориентируются на более оптимистичные результаты.

Третье. Два года: 2012-й, 2013-й — имеют любопытную особенность, заключающуюся в том, что один кризис затих, а второй не начался. В это время шел устойчивый рост кредитования в течение года, а январь был базой для отталкивания. Допустив, что январь 2017 года похож на упомянутые два года, получаем прогноз равный 1,85–1,9 трлн рублей. Такой результат позволит назвать 2017 год годом исполнения многих желаний.

Напомним, что было в конце 2016 года и начале 2017 года.

В декабре объемы выросли на 36%, что было рывком на фоне чересчур стабильного периода с августа по октябрь и незначительного прироста ноября, не превысившего 10%.

Перед новым годом ставки снижались по всем продуктам и совместным программам, что привело к средней ставке 11,55% по выданным в декабре кредитам.

Ключевая ставка осталась на прежнем уровне — 10%.

Неоднократно подтверждался на высшем политическом уровне приоритет снижения инфляции как одной из ключевых задач экономической политики.

Закончились разговоры о возможном продлении программы субсидирования, и она завершалась с минимальной компенсацией кредиторам в виде 0,5 процентного пункта.

Значительная часть ведущих кредиторов продолжила в новом году выдачу кредитов по заявкам, принятым в рамках программы субсидирования, но уже без государственной дотации ставки.

В январе многие привлекательные акции закончились, но не прошло и нескольких недель, как в феврале понижение ставки продолжилось. Не только кредиторы с государственным участием, но и частные банки улучшили условия кредитования. В результате кредиты предлагаются со ставками существенно ниже 11% годовых.

Анализ объемов кредитования участников Высшей ипотечной лиги в январе позволяет отметить существенные различия в степени снижения выдач по сравнению с декабрем (табл. 2). По всему рынку в январе было выдано 38,59% от декабрьского объема, что, кстати, близко к двум годам между кризисами (2012, 2013). Выделим самые бодрые и самые сонливые банки по итогам января.

Только семь банков можно назвать бодрыми, так как их результаты близки или лучше, чем общий показатель. Лидером январской бодрости стал Райффайзенбанк. Все активные кредиторы расположились в следующей последовательности.

1. Райффайзенбанк

2. Банк «ФК Открытие»

3. ВТБ Банк Москвы

4. Сбербанк

5. Банк «Российский капитал»

6. Газпромбанк

7. ВТБ24

Таблица 2. Высшая ипотечная лига. Объем кредитования в январе

Неравномерность январского старта привела к перераспределению мест в Высшей ипотечной лиге. Небольшая доля январских объемов в итогах года не позволяет оценить, насколько это изменение станет постоянным.

Можно еще раз отметить две характеристики отечественного ипотечного рынка — высокую концентрацию и жесткую конкуренцию.

И без того высокая концентрация даже немного выросла по сравнению с декабрем (табл. 3).

Таблица 3. Доля групп банков на ипотечном рынке

Для иллюстрации конкуренции продолжим сравнивать два последних месяца (табл. 4) и отметим, что новые участники Высшей ипотечной лиги сразу же заняли высокие места. Банки «Российский капитал» и «Уралсиб» в прошедшем году переформатировали ипотечный бизнес, что позволило им в январе показать 12-й и 13-й результаты.

Состав первой десятки не поменялся, но перемещение Райффайзенбанка на третье место, а ВТБ на четвертое несколько переместило вниз Газпромбанк, «Дельтакредит», Россельхозбанк.

Лучшие ипотечные кредиторы с частным российским капиталом в лице Абсолют банка, банка «Возрождение» и банка «Санкт-Петербург» остались на своих местах.

Таблица 4. Доля ведущих банков на ипотечном рынке

В заключение коротких раздумий по итогам января можно сказать, что результаты года будут зависеть от скорости выхода кредиторов из сонного январского состояния. Январь с очевидностью показал, что место кредитора, задумывавшегося о дальнейших действиях, мгновенно окажется занятым.

Бурная февральская маркетинговая активность кредиторов позволяет оценивать общие итоги года с оптимизмом. В количественном выражении это означает, что может быть не только повторен рекорд 2014 года, но годовой объем выданных ипотечных кредитов приблизится к 1,9 трлн рублей.

За 100 дней до начала Кубка Конфедераций-2017 транспортная инфраструктура городов-организаторов - Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Сочи- готова к приему болельщиков соревнований. Кроме того, для бесплатного передвижения болельщиков между городами-организаторами создана необходимая логистическая инфраструктура, сообщает пресс-служба АНО «Транспортная дирекция-2018».

В ходе подготовки к Кубку Конфедераций-2017 не планировалось возводить новые транспортные объекты. Существующей в городах-организаторах инфраструктуры достаточно для обслуживания 700 тыс. болельщиков, которые смогут посетить матчи Кубка летом 2017 года. Основная работа по подготовке была проделана в рамках организации транспортной логистики. В городах были разработаны транспортные мастер-планы, в которых подробно рассчитаны все маршруты болельщиков в дни проведения соревнований. Данные документы легли в основу Объединенного операционного транспортного плана, который был успешно представлен АНО «Транспортная дирекция-2018» в Министерстве транспорта РФ.

Генеральный директор АНО «Транспортная дирекция-2018» Терентий Мещеряков подчеркнул, что ощутимым результатом подготовки к Кубку стало создание системы бесплатного проезда как внутри городов-организаторов, так и между ними. «С начала 2017 года на сайте transport2018.com доступна система регистрации на бесплатный проезд. С апреля, когда организаторы будут выдавать болельщикам номера билетов на матчи, на данном ресурсе будет запущен сервис оформления мест в дополнительных бесплатных поездах», - отметил Терентий Мещеряков.

Для обеспечения бесплатного проезда между городами-организаторами на время проведения соревнований по 6-ти маршрутам будут курсировать 262 дополнительных бесплатных поезда, которые смогут перевезти более 160 тысяч болельщиков. Поезда будут состоять из комфортабельных купейных вагонов.