Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Аграрии Волгоградской области ждут хороший урожай овощей, но испытывают проблемы со сбытом продукции

В Волгоградской области планируют высадить аналогичный прошлогоднему объем овощей и картофеля и ждут хорошего урожая. Но в прошлом году проблемы со сбытом продукции привели к тому, что большую ее часть пришлось продать по ценам ниже запланированных. Аграрии области видят решение проблемы в развитии переработки через кооперацию, строительстве логистических центров и расширении рынков сбыта.

Волгоградская область занимает второе место в России по производству овощей. На самом высоком уровне звучат призывы увеличить объем производства отечественных сельскохозяйственных товаров. Но при этом возникает проблема со сбытом.

После того как с прилавков исчезли импортные продукты, российские производители дружно увеличили объемы. Как результат - предложение превысило спрос. Вырастить сколько угодно картофеля, капусты, томатов - это не проблема. Вопрос в том, что со всем этим делать дальше.

«В прошлом году было много картофеля. Но ведь он далеко не весь хранится до зимы, и в это время года оптовики вынуждены покупать наш «второй хлеб» за рубежом, - говорит директор ООО «Совхоз «Карповский» Владимир Чунихин. - К сожалению, у нас очень низкий уровень переработки, и картофеля в том числе. На всю страну два завода по выпуску чипсов, нет производства крахмала, очень мало делаем картофельного спирта. Картошку фри в «Макдоналдсы» завозят из-за рубежа. Американцы из лука делают кольца к пиву, из моркови - питание для детей. У нас ничего этого нет.

Выход из ситуации, считает фермер, лежит в кооперации. Девальвация рубля сделала более востребованными российские продукты. Но мало какое агропредприятие потянет переработку в одиночку. Для рентабельной работы, скажем, консервного завода необходима загрузка от 100 тысяч тонн плодов в год. Например, основной овощной культурой в волгоградском регионе является лук. И кооперация могла бы помочь организовать предприятие по его переработке. Те же бы луковые кольца делали.

В области сегодня активно идет развитие тепличных хозяйств. Сегодня местные огурцы и помидоры можно купить даже зимой. Благодаря строительству логистических центров фермеры способны поставлять на волгоградский рынок овощи десять месяцев в году. Дальнейшее расширение складских площадей позволит выйти на круглогодичное обеспечение населения своей продукцией.

Ежегодно в Волгоградской области выращивают около миллиона тонн овощей. По мнению советника губернатора Павла Чумакова, чтобы избежать превышения предложения над спросом нужно ввести квоты для аграриев. Государство должно заранее делать своеобразный заказ: такое-то количество продукции оно готово приобрести по такой-то цене. Но выход может быть и в расширении рынков сбыта.

«С введением санкций надо осваивать другие территории РФ, - считает председатель комитета сельского хозяйства Волгоградской области Василий Иванов. - Экспорт - это уже задача номер два. Там есть свои сложности: пошлины, например».

«География сбыта у фермеров Волгоградской области в последнее время сузилась, - отметил Чунихин. - Нет поставок на Урал и в Сибирь. Эти территории теперь снабжает овощами Казахстан. Таможенные барьеры убрали, а логистика у них гораздо дешевле, чем у нас. Сейчас наладили поставки в европейскую часть России: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Орел. На мировой рынок у нас доступа нет. Хотя есть регионы, которые испытывают дефицит овощной продукции, но для взаимодействия с зарубежными партнерами без помощи государства не обойтись».

Товары от местных крестьянско-фермерских хозяйств представлены на прилавках торговых сетей. Но попадают они туда от перекупщиков.

«По сетям ситуация кардинально не улучшилась. Напрямую работать так и не начали, - сетует Владимир Чунихин. - Все вопросы решают так называемые операторы рынка. Мы надеемся, что 2016 год все-таки станет рубежным. Строя собственные хранилища, мы можем обеспечить торговые сети большим объемом продукции. Но рассрочка в оплате не очень удобна фермерам. Чем ждать от 21 до 45 дней, нам иногда выгоднее продать продукцию за меньшие, но живые деньги».

Делать прогнозы на будущий урожай пока рано, но эксперты отмечают этой весной удачное стечение природных факторов.

«Воды столько, будто бы почва весь прошлый год отдыхала под парами, - не скрывает радости директор АО «Аксайское» Виктор Левкин. - И урожай ждем не хуже прошлогоднего».

Тем не менее капризы погоды еще могут сыграть злую шутку. Волгоградская область лежит в пяти климатических зонах. Две трети всех овощей выращивают в Городищенском районе. Но урожайность и в этой благоприятной для земледелия местности под угрозой. Наблюдения за погодой последних десяти лет показывают, что климат за это время стал значительно суше. Необходимо восстанавливать оросительные системы.

Реконструкция мелиоративного канала в Городищенском районе позволит в два раза увеличить его возможности. Проектно-сметной документации пока нет, но, по приблизительным оценкам, сюда необходимо вложить 2,5 миллиарда рублей. На обводнительную систему в Палласовском районе нужны инвестиции еще масштабнее, пять миллиардов рублей.

Начать полевые работы в этом году удалось довольно рано, земля оттаяла до срока благодаря аномально теплому февралю. Темпы высадки овощей в 2,5 раза выше, чем весной 2015 года.

В Псковской области строят завод сублимационной сушки ягод и овощей

Компания «Сибирский гостинец» до конца текущего года планирует построить в Псковской области новое высокотехнологичное производство продуктов сублимационной сушки — ягод, овощей и трав. Инвестиции составят более 400 миллионов рублей, сообщил гендиректор компании Дмитрий Ходас.

«Речь идет о продуктах сублимационной сушки — более 30 наименований продукции, от лесных ягод (брусники, черники, клюквы), всевозможных овощей, до узкоприменяемых сублимированных трав и вытяжек», — рассказал Ходас.

На заводе будет установлено энергоэффективное специализированное оборудование, соответствующее международным стандартам, «в мире всего трое-пятеро производителей подобных установок», а «производство станет крупнейшим в Восточной Европе».

«Инвестиции «Сибирского гостинца» составят более 400 миллионов рублей, из них 280 миллионов в первую очередь производства, которое планируется завершить в октябре 2016 года, будет создано 50 рабочих мест», — добавил гендиректор.

По словам Ходаса, в конце апреля в рамках заседания экспертного совета по промышленно-производственным особым экономическим зонам Минэкономразвития РФ проект компании был одобрен, в ближайшее время ожидается подписание соответствующего трехстороннего соглашения и начало строительных работ.

ПАО «Сибирский гостинец» — производитель продуктов питания и пищевых ингредиентов. Основа продукции компании – сублимированные лесные ягоды. Продукция представлена в торговых сетях под одноименным брендом.

В Калининградской области идет закладка промышленного сада на 130 гектаров

Закладку сада площадью более 130 гектаров у поселка Медовое в Багратионовском муниципальном районе Калининградской области ведет компания «Биоток». Это самый крупный садоводческий проект, реализуемый в 2016 году, по информации министерства сельского хозяйства области.

Закладка сада пройдет в два этапа, задача на весну – высадить саженцы на площади 60 гектаров. Работы проводятся механизировано, с использованием нескольких тракторов. Все саженцы среднепоздних и поздних сортов приобретены в польском питомнике, они подходят к климатическим условиям области и являются вирусоустойчивыми.

По словам генерального директора компании «Биоток» Иван Филиппенко, подготовительные работы заняли два года, в течение которых необходимо было восстановить землю, пустовавшую долгое время. Все действия контролируют специалисты, приглашенные из Польши. Руководитель организации прошел стажировки у европейских садоводов, а для персонала компании организуются мастер-классы.

«Урожайность такого сада - минимум 50 тонн с гектара. Если использовать капельное орошение, а проектом оно предусмотрено, сад должен давать 70-90 тонн с гектара», - отметил Иван Филиппенко. Кроме яблонь, которые займут 80% площади сада, планируется высадить груши, черешни и сливы.

«Благодаря таким проектам мы решаем задачу импортозамещения, обеспечивая жителей области свежими фруктами, прежде всего яблоками. Сегодня в Калининградской области активно развивается промышленное садоводство, Уверен, что наш регион станет одним из центров садоводства страны, и калининградские яблоки станут известны по всей России», - отметил министр сельского хозяйства Сергей Лютаревич, побывавший на территории будущего сада 29 апреля.

Сергей Лютаревич сообщил, что в планах на 2016 год - заложить более 350 гектаров новых промышленных садов. Ожидается, что они появятся сразу в нескольких муниципалитетах.

«Поручение губернатора Николая Цуканова по развитию садоводства поступательно выполняется. Мы видим высокую заинтересованность инвесторов к этому направлению агробизнеса. Следующим этапом должно стать строительство фруктохранилищ, хозяевам небольших садов целесообразно с этой целью объединяться в кооперативы», - сказал Сергей Лютаревич.

Благодаря государственной помощи промышленные сады в Калининградской области появились в нескольких муниципальных образованиях, их общая площадь превышают 317 гектаров. К уровню 2013 года, когда был высажен первый сад интенсивного типа, она выросла в 15 раз. Наиболее активно закладка садов проводилась осенью прошлого года, когда было высажено около 230 гектаров.

В 2016 году на развитие промышленного садоводства из регионального бюджета направляется 30 миллионов рублей. Еще более 19 миллионов рублей выделено из средств федерального бюджета. По сравнению с прошлым годом субсидирование садоводства выросло на 30%.

С начала мая в метрополитене Санкт-Петербурга по инициативе Департамента Росприроднадзора по СЗФО горожан просят не собирать, не продавать и не покупать весенние дико растущие цветы.

Таким образом северная столица присоединилась к ежегодной природоохранной акции «Осторожно, первоцвет!» Комиссия по социальной рекламе Комитета по печати и взаимодействию со средствами массовой информации Санкт-Петербурга рекомендовала государственному унитарному предприятию «Городской центр размещения рекламы» разместить звуковое обращение на эскалаторах метро.

За уничтожение редких и находящихся под угрозой исчезновения видов растений предусмотрена административная ответственность в виде штрафа для граждан - от двух с половиной до пяти тысяч рублей, для должностных лиц – от пятнадцати до двадцати тысяч рублей, для юридических лиц – от пятисот тысяч до одного миллиона рублей.

Города, в которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года, разработают специальные туристические маршруты для болельщиков. Об этом шла речь на форуме-презентации турпродуктов регионов, принимающих матчи первенства, организованном в Санкт-Петербурге Министерством культуры РФ.

Как показывает мировая практика, 70% болельщиков - мужчины, которые предпочитают не выезжать за пределы городов, где проходят игры. Поэтому перед регионами стоит задача разработать качественные городские туристические маршруты, которые заинтересуют этих путешественников и будут стимулировать их вернуться в Россию.

"У Министерства культуры Российской Федерации есть поручение Правительства РФ о формировании новых туристских маршрутов, ориентированных на болельщиков Чемпионата мира по футболу. Все, кто разрабатывает новые маршруты, должны понять, что задача эта очень креативная. Наша цель – сделать так, чтобы, побывав здесь, туристы захотели сюда вернуться. Чтобы их заинтересовало что-то, кроме чемпионата мира, мы должны заинтересовать их, дать им ощущение, что в Россию нужно вернуться непременно. Потому что здесь есть то, чего они не ожидали увидеть. Мы должны удивить", - отметила заместитель министра культуры РФ Алла Манилова.

Она добавила, что эти маршруты нужно быстро разработать, утвердить на федеральном уровне и начать продвигать их в России и за рубежом.

"У нас есть инструменты для продвижения туристских маршрутов, туристских программ, туристских продуктов в мире. Это национальные туристские офисы Visit Russia. Мы, по поручению Министерства культуры Российской Федерации, Министерства спорта вместе с оргкомитетом создали рабочую группу по продвижению туристских возможностей Чемпионата мира и туристских возможностей России, потому что это неразрывные вещи", — сказал заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

Он пояснил, что продвижение новых маршрутов начнется уже в этом году. Будет организована серия поездок для зарубежных журналистов, турагентов и туроператоров для знакомства с Россией, инфраструктурными возможностями и туристическим потенциалом регионов.

Кроме этого, продвижение городов, принимающие ЧМ-2018, запланировано на всех мероприятиях, в странах, где уже работают или планируются к открытию в этом году офисы Visit Russia. Работа по продвижению туристических возможностей регионов, принимающих чемпионат мира, будет вестись и внутри страны в рамках партнерской программы "Время отдыхать в России".

К обсуждению вопросов создания и продвижения маршрутов для болельщиков в качестве экспертов будут привлечены представители АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018", Российского союза туриндустрии, Ассоциации туроператоров России, Национального маркетингового центра по туризму Visit Russia, Клуба болельщиков национальной сборной России Russia Unites, Национальной ассоциации информационно-туристских организаций, рабочей группы по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России.

На данный момент создана временная рабочая группа по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России. Председателем которой, является операционный директор АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018" Дмитрий Годунов, сопредседателем – заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев. В рамках ее работы принято решение о создании единой национальной программы по продвижению туризма в РФ. Направлены запросы от имени Ростуризма в города-организаторы Чемпионата мира, а также в заинтересованные субъекты Российской Федерации, национальные туристские офисы за рубежом, всем партнерам и участникам проекта Visit Russia о предоставлении предложений по включению мероприятий в план национальной маркетинговой кампании "A time to Visit Russia/ Время отдыхать в России". Проведение единой национальной программы по продвижению Российской Федерации, Кубка Конфедераций и Чемпионата мира будет реализовываться на базе ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia".

Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Матчи будут проводиться в 11 российских городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

По итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, прошедшего 29 апреля под руководством Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева, 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ сформируют межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций в целях реализации принятых в рамках совещания решений.

До 12 мая Минтранс планирует оперативно составить планы по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в Правительство РФ проект распоряжения о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны, а в дальнейшем эти созданные группы также организуют оперативное управление за ходом выполнения работ и мониторинг. Под контролем рабочих групп будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений по региональным объектам.

Дополнительные субсидии предполагается направить в те регионы, где вопрос с состоянием дорог стоит наиболее остро – это Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Челябинская области, республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий Эл, а также адресно в города, где существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

4 МАЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ ОСМОТР ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАПАДНОГО СКОРОСТНОГО ДИАМЕТРА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

В мероприятии также приняли участие генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин, старший вице-президент Банка ВТБ Юрий Молчанов, руководители компаний, задействованных в финансировании и строительстве магистрали.

В ходе испекции М. Соколов поднялся на 125-метровый пилон строящегося вантового моста через Корабельный фарватер для осмотра хода завершающейся стадии работ по монтажу пролетных конструкций. Уже сейчас на объекте полностью выполнены работы по устройству опор Центрального участка магистрали, 100% протяженности которого составляют искусственные сооружения. На большинстве секций завершается монтаж пролетных металлоконструкций, активно ведется бетонирование плиты проезжей части, работы по асфальтированию, устройству кабельного хозяйства, систем освещения. На вантовых мостах ведется монтаж русловых пролетов и вантовых систем. Общее выполнение работ по проекту составляет более 87%.

В настоящее время на десяти строительных площадках в четырех районах Санкт-Петербурга заняты более 4 тысяч человек, задействовано более 200 единиц специальной строительной техники.

Помимо строительных аспектов Министр обсудил с участниками осмотра опыт эксплуатации Северного и Южного участков магистрали, работающих в платном режиме. Особый интерес у него вызвал достигнутый показатель распространения электронных средств оплаты проезда. В настоящее время более половины поездок по ЗСД оплачиваются транспондерами, что позволяет избежать затруднений движения на пунктах оплаты, несмотря на более чем 4 млн поездок, совершаемых ежемесячно.

Подводя итог осмотра, М. Соколов выразил надежду, что все работы на объекте будут выполнены качественно и в срок.

В этот же день Министр посетил ряд объектов реконструкции на федеральных автомобильных дорогах в Ленинградской области, таких как мост через р. Вуокса на км 57 – км 81 трассы А-121 «Сортавала», мост на автодороге А-181 «Скандинавия» на участке км 47 – км 65 и Р-23 Санкт-Петербург – Псков на участке км 31 – км 54, а также обход Гатчины.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) – внутригородская платная многополосная магистраль, соединяющая Кольцевую автомобильную дорогу (КАД) в южной части Санкт-Петербурга с КАД на севере города и далее с трассой «Скандинавия». Магистраль обеспечивает возможность проезжать 5-миллионный мегаполис менее чем за 20 минут, не нарушая Правил дорожного движения, обеспечивает транспортную доступность Морского порта Санкт-Петербурга, транспортный выход на самые востребованные федеральные трассы, разгружает исторический центр города, КАД, улично-дорожную сеть районов Санкт-Петербурга.

На данный момент продолжается строительство технически самого сложного Центрального участка магистрали. Северный и Южный участки построены, переданы ООО «Магистраль северной столицы» и эксплуатируются в платном режиме.

В месяц по открытым участкам проезжает более 4 млн автомобилей.

Проект реализуется на основе Соглашения о государственно-частном партнерстве, заключенном между Санкт-Петербургом, АО «Западный скоростной диаметр» и консорциумом «Магистраль северной столицы», сформированным ВТБ Капитал и Газпромбанком.

Количество пострадавших от укусов клещей россиян выросло по сравнению с прошлым годом в 4 раза

За медицинской помощью из-за укусов клещей обратилось более 31 тыс. жителей России, что в 4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится на сайте Роспортебнадзора.

Клещевая активность по состоянию на 29 апреля 2016 года отмечена в 79 регионах РФ. Медицинская помощь потребовалась 31479 пострадавшим, в том числе 9208 детям.

Всего было зарегистрировано три случая клещевого вирусного энцефалита (в Санкт-Петербурге, Томской области и Республике Тыва) и 122 случая заболевания иксодовым клещевым борреллиозом.

На субсидирование жилищного строительства регионам выделят 4,03 млрд рублей

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации готовит соглашения на выделение 4,03 млрд рублей 18 регионам, прошедшим отбор на реализацию мероприятий подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище». Распоряжение о распределении субсидий было подписано в Правительстве России.

Данные субсидии предоставляются для софинансирования мероприятий государственных программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации, включающих проекты по программе «Жилье для российской семьи». Всего планируется построить 27 объектов социальной инфраструктуры и 89 км автомобильных дорог. Финансирование направлено на рост объемов жилищного строительства и формирование рынка доступного жилья экономкласса.

Минстрой России направит субсидии бюджетам следующих регионов: Белгородская область, Волгоградская область, Воронежская область, Ивановская область, Кабардино-Балкарская Республика, Калужская область, Карачаево-Черкесская Республика, Кемеровская область, Ненецкий автономный округ, Новосибирская область, Оренбургская область, Республика Дагестан, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Тамбовская область, Ульяновская область, Хабаровский край, Чувашская Республика.

Справочно:

Государственный заказчик подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище» - Минстрой России. Цель подпрограммы - развитие массового строительства жилья экономкласса на территории Российской Федерации, отвечающего стандартам ценовой доступности, энергоэффективности и экологичности.

В Петербурге завершился Фестиваль ледоколов

2 и 3 мая в Санкт-Петербурге проходил третий Фестиваль ледоколов. В течение двух дней жители и гости города смогли посетить действующие ледоколы ФГУП «Росморпорт»: «Санкт-Петербург», «Капитан Сорокин», «Мудьюг» и «Иван Крузенштерн», а также ледокол-буксир «Невская застава» и ледокол-музей «Красин». Суда были пришвартованы у Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта.

Петербуржцы и гости города осмотрели каюты и машинное отделение, познакомились с экипажами ледоколов, а также приняли участие в мероприятиях, организованных на берегу. На набережных Невы развернулись уличные выставки, шатры с интерактивными экспозициями и презентациями от профильных музеев и организаций, прошли мастер-классы и кинопоказы. В рамках фестиваля работал лекторий, где можно было услышать увлекательные рассказы об исследовании и освоении Арктики. Кроме того, в открытом кинотеатре демонстрировались документальные и художественные фильмы о ледоколах.

Активное участие в фестивале приняли представители Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова - ректор С.Барышников, директор Центра довузовского образования В. Лащенов, заведующий кафедрой Навигационной гидрометеорологии и экологии Института «Морская Академия» А. Шаронов.

На экспозиции, расположенной в своеобразном шатре, были размещены красочные стенды, яркая профориентационная продукция, сувениры, которые привлекали внимание большой аудитории мероприятия и не остались незамеченными потенциальными абитуриентами. В палатке работали консультантами курсанты факультета Судовой энергетики Института «Морская Академия» и курсанты Колледжа Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Также 20 курсантов факультета Судовой энергетики Института «Морская Академия» проходили подготовку на ледоколе «Иван Крузенштерн» в течение трех дней, изучали устройство и размещение механизмов для обеспечения безопасности посетителей, обеспечения порядка на палубах, контроля пропуска посетителей. По результатам работы был получен благодарственный отзыв от капитана ледокола «Иван Крузенштерн» А.И. Ефимова.

Третий Фестиваль ледоколов проходил в соответствии с планом мероприятий Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации на 2016 год, при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга. В этом году его главными организаторами являлись ФГУП «Росморпорт», филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге «Ледокол Красин» и Союз социально-культурного и гражданского развития общества «Преображение».

Основными целями фестиваля являются популяризация отечественного ледокольного флота и судостроения, полярных профессий, истории освоения и современности Арктики, продвижение образа России как великой морской державы и Санкт-Петербурга как морской столицы.

Фестиваль завершился 3 мая грандиозным шоу: под музыкальное сопровождение ледокольные буксиры исполнили «морской вальс». Покидая акваторию Большой Невы, ледоколы попрощались с городом протяжным гудком.

Красноярск: врачи освоили новую методику хирургического лечения непроходимости пищевода

Врачи краевой больницы освоили новую методику хирургического лечения непроходимости пищевода

Операции по новой методике хирургического лечения ахалазии кардии (непроходимости пищевода) врачи краевой клинической больницы проведут сегодня и завтра. Опытом с красноярскими врачами поделились хирурги «НИИ Онкологии им. Н.Н. Петрова» г. Санкт- Петербурга.

Как пояснил заведующий отделением эндоскопии Краевой клинической больницы Павел Жегалов: "Это сложное и одно из самых распространенных заболеваний пищевода, когда отдел пищевода перед самым входом в желудок сужается, не пропускает пищу и не дает ей перевариваться. Нервно-мышечное заболевание встречается в любом возрасте, но чаще поражает людей от 20 до 50 лет, почти с одинаковой частотой мужчин и женщин». В краевой клинической больнице ежегодно в хирургическом лечении непроходимости пищевода нуждаются до 15-20 пациентов.

Раньше, чтобы восстановить проходимость пищевода врачи краевой больницы расширяли его с помощью специальной трубки со сдутым баллоном. Эффективность данной процедуры гарантировалась лишь в 60% случаев, к тому же сопровождалась крайне неприятными ощущениями у пациентов и, как правило, требовала многократных повторов.

«Суть новой методики - миотомии, в том, что во время эндоскопической операции рассекают определенные мышцы и получившийся разрез укрывают слизистой пищевода самого пациента. Манипуляции дают хорошие результаты в 97% случаев», - отметил Олег Ткаченко, заведующий отделением эндоскопии ФГБУ "НИИ Онкологии им. Н.Н. Петрова" (г. Санкт-Петербург).

По словам специалистов, это единственный эндоскопический радикальный способ лечения ахалазии кардии, и таким опытом хирургического лечения болезни пока обладают не многие клиники в России.

Американское аналитическое издание The Nation рассуждает о том, возможна ли война с Россией. На протяжении нескольких месяцев крупнейшие издания Европы и США пишут о том, что угроза новой холодной войны исходит от России. На самом ли деле это так? Фактически, американская сторона, а именно администрация президента Обамы саботирует сотрудничество с Москвой по всем трем «фронтам» противостояния.

Отказываясь принять убедительные аргументы президента Путина о том, что сирийская армия и ее союзники являются единственной силой, которая эффективно борется с ДАИШ, Вашингтон и лояльные ему СМИ осуждают военную кампанию России против «умеренных» боевиков, многие из которых на самом деле джихадисты. По этой причине мирные переговоры в Женеве при посредничестве госсекретаря Джона Керри и министра иностранных дел Сергея Лаврова оказались на грани срыва. Что касается конфронтации по Украине, где политический и экономический кризис становится все хуже, Минские соглашения, на которые возлагались большие надежды фактически саботируются в ООН.

Постоянный представитель США при ООН Саманта Пауэр заявила о том, что для выполнения соглашений Россия должна вернуть Крым Украине, хотя на самом деле, Крым не упоминается в соглашениях.

В то время как Европа выступает за прекращение экономических санкций против России, о чем свидетельствуют результаты референдума в Нидерландах и решение французского парламента об отмене санкций, Обама упорно выступает против такого шага. Одновременно под руководством США продолжает расширять территорию влияния и наращивает свое военное присутствие вблизи границ России НАТО. Неудивительно, что Россия в свою очередь посылает военные самолеты, чтобы разведать обстановку вблизи военно-морской базы РФ в Калининграде. Неуклонно приближаясь к границам России в течение 20 последних лет, Вашингтон и Брюссель обвиняют Москву в «провокациях против НАТО». Однако именно шаги альянса напоминают России о немецком вторжении 1941 года, когда враждебные военные силы были мобилизованы на границе страны.

Таким образом, американское руководство прикладывает все усилия для того, чтобы спровоцировать Россию на ответные действия. Однако последствия подобной провокации могут оказаться губительными, в первую очередь, для самих США. Администрации президента Обамы стоит срочно пересмотреть свой внешнеполитический курс в отношении Кремля, иначе он поставит под угрозу все мировое сообщество.

Страхи страховых компаний

В 2015 году выросли тарифы и лимиты выплат по ОСАГО. Отрасль моментально отреагировала значительной активностью и уже почти 9 месяцев темпы роста премий по страховым полисам ОСАГО растут быстрее, нежели темпы роста выплат. Данные показатели составляют +44,2% и + 35,7% соответственно.

В системе ОСАГО работает порядка 84 страховых компаний. Лидером в этой отрасли является ООО «Росгосстрах». На его долю приходится 35,2% страхового российского рынка. По данным за 2013-2014 10 самых крупных страховых структур контролировали 75% рынка. В настоящее время аналогичный показатель находится в пределах 80,9%.

Тем не менее прошлый год показал, что убыточность выплат по ОСАГО если и снижается, то далеко не во всех регионах. Так, например, в Карачаево-Черкесской Республике данные этого параметра значительно превышают страховые премии. В 6 регионах Российской Федерации коэффициент выплат выше 77%.

Страховые компании в течении последнего года работали с новыми, более высокими тарифами, но со старыми лимитами. Это естественно положительно сыграло на динамику роста объемов в страховой отрасли. Но уже в 2016 году появятся новые лимиты, что соответственно «приземлит» активный рост основных показателей страхового бизнеса.

Эксперты читают, что реформа, предпринятая Центробанком по сути спасла страховую отрасль, даже несмотря на все негативные последствия, вызванные увеличением лимитов. И все было бы нормально в этой сфере экономики, но «испытания не оставляют вперед идущих». Первое из них касается роста курса основных валют, который увеличился практически вдвое, что соответственно сказалось на закупочных ценах запасных частей. Вторая проблема более специфична – она имеет отношение к деятельности юристов в сфере автострахования, которые, по мнению экспертов, наносят огромный ущерб страховой отрасли.

Проблемы страховой отрасли

Специалисты полагают, и видимо на подобное утверждение у них есть основания, что Центробанк в течении, как минимум, 2-х лет не будет трогать тарифы и страховщикам придется надеется исключительно на собственные силы. Недавнее повышение тарифов в ближайшее время сведется на «нет». А если учесть возрастающую активность преступных элементов, достаточно активно использующих свои мошеннические схемы в сфере автострахования, то для страховых компаний, похоже, начинаются не самые веселые времена. Насколько эффективна прошедшая реформа страхования станет ясно не раньше весны следующего года. Именно тогда будет понятна сбалансированность тарифов и лимитов выплат.

Что касается автоюристов, то они стали проблемой для страхового рынка с конца прошлого и начала текущего года – после роста лимитов на выплаты. Как правило процедура выплат по ОСАГО страховщиками осуществляется согласно методологии, разработанной РСА. Но судебные инстанции легко могут игнорировать подобные рекомендации, что они, зачастую, и делают. Когда в суды поступают дела по оценке стоимости предполагаемого по ОСАГО ремонту, то в расчет могут быть приняты суммы в разы большие, чем рассчитанные согласно методике РСА. Спрос всегда рождает предложение и, как следствие, на просторах Российской Федерация появилась новая юридическая специализация – возмещение в судебном порядке убытков от ДТП. Как правило, на деле это происходит следующим образом: на дорожно-транспортное происшествие выезжают 2-3 бригады юристов и устраивают на месте своеобразный «аукциончик». В результате потерпевший, который зачастую находится в шоковом состоянии от самого факта ДТП соглашается на скромную, но моментальную денежную компенсацию, а юристы, выплатив ее, спокойно идут в суды и выигрывают там гораздо более серьезные деньги. У них есть все - деньги и технические возможности сделать любую экспертизу. Специалисты заявляют, что рентабельность подобных сделок увеличивается в 2-3 раза.

Автоюристы для страховых компаний – это настоящий бич. В таких условиях никакие тарифы не помогут – всё в убыток. Доходит до того, что в некоторых регионах Российской Федерации деятельность подобных юристов настолько активна, что некоторые страховщики закрывают свои офисы и просто уходят с рынка. Как же бороться с этим неизбежным для страховых компаний «злом»? Можно конечно переходить на практику возмещения убытков преимущественно в натуральной форме – в виде ремонта поврежденного транспортного средства. Но, тогда, начнут возмущаться потерпевшие автовладельцы, которым хочется получить денежную компенсацию, а не непонятного качества ремонт.

Именно поэтому страховщики стараются более гибко подходить к оказанию услуг по ОСАГО. Это касается и самостоятельного выбора автолюбителем рисков в рамках бюджета, которым он располагает, и предоставления клиентам при соблюдении им определенных условий льготных тарифов, и многого другого.

Европрототокол

Еще одним фактором, принципиально меняющим отечественную систему страхования, является расширение практики европротокола, представляющего собой оформление документов о ДТП участниками автопроисшествия без привлечения сотрудников ДПС. Данная практика стала более доступней в 2014 году, когда лимиты выплат были увеличены с 25,0 тыс. до 50,0 тыс. руб. Более того в таких регионах, как Москва, Петербург, Ленинградская и Московская область для европротокола введена безлимитная система выплат. Но данная процедура используется только в случае применения страховок ДОСАГО (добровольное страхование автогражданской ответственности), а также автокаско и при достоверном подтверждении всех необходимых деталей ДТП фотосъемкой, показаниями видеорегистратора и данными GPS и ГЛОНАСС. С 2019 года ЦБР планирует распространить безлимитный европротокол по все территории России, но только при предоставлении соответствующей информации от системы ГЛОНАСС.

Автор: Кононов Игорь

В первом квартале 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь увеличился на 10%.

В январе-апреле 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 10% — с 695 837 до 765 359 человек. В январе 2016года аэропорт обслужил 177 060 пассажиров (рост по сравнению с прошлым годом составил 2,9 %), в феврале — 152 162 пассажира (+13%), в марте — 196 377пассажиров (+8,5%), в апреле — 239 760 пассажиров (+15,1%).

В апреле 2016 года аэропорт Симферополя принял 1739 рейсов, из которых 873 на прилет и 866 на вылет. Годом ранее было выполнено 1710 рейсов: 854 на прилет и 856 на вылет. Среднесуточные показатели обслуживания пассажиров увеличились с 6,9 тысяч человек в апреле 2015 года до 8 тысяч пассажиров в апреле 2016 года.

В канун и в первомайские праздники — с 29 апреля по 3 мая — услугами аэропорта Симферополь воспользовались 59 013 пассажиров, было выполнено 452 рейса годом ранее аэропорт обслужил 405 рейсов и 56 875 пассажиров.

В весенне-летнюю навигацию (апрель-октябрь) 2016 года аэропорт Симферополь готов принять более 29 тысяч рейсов, рост пассажиропотока прогнозируется в пределах 10-15%. В прошлом году за летнюю навигацию аэропорт обслужил более 26,5 тысяч рейсов и 4,1 миллионов пассажиров.

Всего в течение 2016 года аэропорт будет готов принять более 5,5 миллионов пассажиров.

В летнем расписании аэропорта уже подтверждено выполнение регулярных рейсов авиакомпаний Аэрофлот, ГУП Аэропорт «Оренбуржье», Авиалинии Мордовии, ВИМ-авиа, Глобус, Россия, Алроса, Ижавиа, Икар, Ямал, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Северсталь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, Red Wings и др.

Рейсы в Симферополь будут осуществляться из городов Анапа, Архангельск, Белгород, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Магадан, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Ярославль и др.

Глава Росавтодора Роман Старовойт поручил руководителям 16 подведомственных учреждений в субъектах РФ сформировать межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций для работы по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог. Данная мера принята по итогам селекторного совещания под председательством Премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

До 12 мая Росавтодор представит в Минтранс России проект распоряжения Правительства РФ о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны. В документе будет представлен перечень конкретных объектов на региональной дорожной сети (предполагающих привлечение средств федерального бюджета) работы на которых планируется начать с июня 2016 года.

Дополнительные субсидии предполагается направить в субъекты, где отмечается критическое состояние дорог – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где по оценкам специалистов существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

Рабочие группы заработают под руководством специалистов ФКУ Упрдор «Холмогоры», ФКУ «Центравтомагистраль», ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, ФКУ Упрдор Москва – Волгоград, ФКУ «Поволжуправтодор», ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ Упрдор «Кола», ФКУ Упрдор «Азов», ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ Упрдор «Волга», ФКУ «Черноземуправтодор», ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ Упрдор «Южный Урал», ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ «Сибуправтодор».

Под контролем федеральных дорожников будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений (в том числе в части ценообразования) региональных объектов. В дальнейшем рабочие группы также организуют оперативное управление и контроль за ходом и качеством выполнения работ.

Согласно планам Минтранса России, проект распоряжения предполагается рассмотреть в Правительстве РФ в середине мая, что позволит к концу месяца его подписать и довести необходимые денежные средства до субъектов РФ, заключив дополнительные соглашения и, таким образом, уже выведя технику на работы.

В Санкт-Петербурге открылась юбилейная конференция Группы личных представителей глав правительств государств региона Балтийского моря.

Сегодня в Таврическом дворце Санкт-Петербурга состоялась церемония открытия конференции, посвященной 20-летию Группы личных представителей глав правительств государств региона Балтийского моря по сотрудничеству в борьбе с организованной преступностью.

Программа первого дня форума началась с торжественного марша почетного караула войск Национальной гвардии Российской Федерации в сопровождении военного оркестра. Днем ранее членам зарубежных делегаций были представлены показательные выступления спецподразделений на учебно-тренировочной базе ОМОН ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, приуроченные к 71-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

Открыл юбилейную конференцию личный представитель Председателя Правительства Российской Федерации в Группе личных представителей, статс-секретарь – заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации Игорь Зубов.

Выступая перед участниками форума, он отметил, что сегодня, по прошествии 20 лет, необходимо проанализировать, как развивалась Группа, каких основных успехов она достигла, в каком направлении будет двигаться дальше. «Для решения поставленных перед нами задач необходимо делиться опытом, унифицировать методики борьбы, гармонизировать договорно-правовую базу нашего сотрудничества. Наряду с этим, в обязательном порядке надо расширять практику совместных оперативных мероприятий, однако залогом нашей успешной работы должна быть профилактика» - подчеркнул Игорь Зубов.

В рамках проходящей конференции будет обсужден ряд актуальных вопросов сотрудничества в борьбе с организованной преступностью, а также перспективы взаимодействия в этой сфере.

По итогам встречи Группа, в лице личных представителей, намерена обратиться к премьер-министрам государств региона Балтийского моря с просьбой о продлении мандата Группы на период 2017-2020 годов, а также о его расширении, в целях включения в повестку дня вопросов противодействия сращиванию организованной преступности с международными экстремистскими и террористическими организациями, нелегальной миграции.

Личный представитель Председателя Правительства Российской Федерации сформулировал главную перспективную задачу Группы личных представителей – регион Балтийского моря должен быть самым безопасным регионом в мире.

СПРАВОЧНО

Группа личных представителей глав правительств государств региона Балтийского моря по сотрудничеству в борьбе с организованной преступностью создана в 1996 году и призвана оказывать содействие странам-участницам форума, правительствам и правоохранительным органам в формировании единого видения в вопросах борьбы с организованной преступностью, таможенными правонарушениями в регионе Балтийского моря. В состав группы входят 11 личных представителей глав правительств государств региона Балтийского моря по сотрудничеству в борьбе с организованной преступностью: Россия, Германия, Швеция, Дания, Норвегия, Финляндия, Исландия, Латвия, Литва, Польша, Эстония.

С 1 января 2015 года по 31 декабря 2016 года в Группе председательствует Российская Федерация.

В Санкт-Петербурге Игорь Зубов провел переговоры с руководством Европола.

Сегодня статс-секретарь - заместитель Министра внутренних дел России Игорь Зубов в рамках рабочей встречи обсудил с заместителем директора Европола Вилом ван Гемертом актуальные вопросы взаимодействия.

Встреча состоялась в Таврическом дворце Санкт-Петербурга "на полях" юбилейной Конференции, посвященной 20-летию Группы личных представителей глав правительств государств региона Балтийского моря по сотрудничеству в борьбе с организованной преступностью.

Основным содержанием рабочего диалога стало обсуждение результатов международного сотрудничества по таким актуальным вопросам, как противодействие экстремизму и терроризму, нелегальной миграции, незаконному обороту наркотиков и оружия, киберпеступности, отмыванию денег.

Отдельное внимание было уделено взаимодействию в рамках международного проекта "КАРИН" по обмену информацией о фактах легализации преступных доходов. Этот проект дает возможность российским правоохранительным органам по запросам проводить проверки на предмет наличия у российских граждан за рубежом имущества и активов, предположительно добытых преступным путем.

Вил ван Гемерт выразил благодарность руководству МВД России за активные действия в борьбе с международной преступностью и заверил, что Европол не ставит сотрудничество в правоохранительной сфере в зависимость от политической ситуации и будет делать все возможное для развития эффективного взаимодействия с МВД России.

2 мая в столице Республики Татарстан на стадионе «Казань Арена» состоялся финал Кубка России по футболу сезона 2015/2016. Почетный трофей в третий раз в своей истории завоевал петербургский «Зенит», взявший верх над столичным ЦСКА – 4:1. Голами в составе победителей отметились Халк (34-я и 63-я минуты, оба раза с пенальти), Александр Кокорин (55-я минута) и Артур Юсупов (69-я минута). Единственный мяч у армейцев забил Аарон Оланаре (36-я минута).

На матче присутствовал министр спорта Российской Федерации, президент Российского футбольного союза Виталий Мутко. По окончании игры он вручил медали победителям и призерам финала Кубка России. «Первый тайм мне понравился меньше, но во втором игра раскрылась. Отличный матч, прекрасная атмосфера, хорошие эмоции, – сказал министр. – В целом мы увидели, что игроки сборной находятся в хорошей форме. Здорово смотрелись Кокорин, Алан Дзагоев, Василий Березуцкий, Сергей Игнашевич. Это радует в преддверии Евро. Это был футбол хорошего уровня. Да и вообще в Казани в эти дни был настоящий футбольный праздник».

Еще до начала финального матча между «Зенитом» и ЦСКА В. Мутко посетил детский турнир по футболу, в котором приняли участие десять команд Татарстана, составленных из ребят 2005 года рождения. Глава Минспорта России поздравил победителей и призеров турнира, вручил им награды и сфотографировался на память. Каждый участник соревнования получил билет на финал Кубка России.

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет команду «Зенит» (Санкт-Петербург) – всех игроков, тренерский штаб во главе с Андре Виллашем-Боашем, руководство и специалистов клуба, а также многочисленных болельщиков с победой в финале Кубка России и желает новых больших достижений, успехов и всего самого доброго!

«Врач-троечник — это оружие массового поражения»

Почему нет данных, сколько россиян ежегодно погибает из-за врачебных ошибок

Екатерина Шутова

В США выяснили: из-за врачебных ошибок ежегодно погибает 251 тыс. американцев. О том, почему такой статистики нет в России и из-за чего чаще всего умирают в нашей стране, рассказывает отдел науки «Газеты.Ru».

Зарубежные ученые посчитали: медицинские ошибки можно было бы считать третьей причиной смертности в США. Согласно данным, опубликованным в British Medical Journal, ежегодно от них погибает около 251 тыс. американцев. Правда, исследователи подчеркивают, что существующая система сбора статистики о причинах смерти не позволяет фиксировать факты смертей, связанных с неправильной диагностикой или лечением.

Первая причина смертности в США — сердечно-сосудистые заболевания (611 тыс. смертей в год), вторая — рак (584 тыс. смертей в год).

Две «лидирующие» причины смертности в России — такие же, как в Америке. «Основными причинами смертей россиян остаются сердечно-сосудистые заболевания и рак, — говорит доктор медицинских наук Василий Власов — профессор НИУ ВШЭ, президент межрегиональной общественной организации «Общество специалистов доказательной медицины». — Поскольку это вполне обычно и этим наша страна не отличается от остального мира, мы обычно обращаемся к тому, чем мы отличаемся.

Мы часто говорим о насильственных смертях и смертях от отравления алкоголем в молодом и среднем возрасте, прежде всего среди мужчин. Но это не главные причины гибели россиян».

А вот с ошибками врачей дело обстоит сложнее: статистики, сколько россиян погибает из-за неумышленных заблуждений медицинских работников, в стране нет. «Данные не только об ошибках недоступны, их никто не собирает, — комментирует Василий Власов. — Росздравнадзор, который должен был бы проводить проверки и иметь статистику, не делает этого. Вообще не проверяет качество медицинской деятельности (см. отчет ФАС 2015 г.).

Научные исследования в этой сфере не поощряются, мне неизвестно ни одного исследования частоты ошибок на материалах российских больниц и поликлиник.

Даже просто статистика работы медицинских организаций в России «закрыта». То есть она не секретная, ее просто не предоставляют. Почему? Думаю, потому, что даже неполная статистика о смертях и осложнениях лечения в наших больницах способна поразить до потери пульса. Иначе зачем же скрывают? Почему неизвестна общественности летальность в больнице 13 или роддоме 26? (условно)».

Остается опираться на данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Согласно статистике, в мире врачи излечивают 77% болезней, не излечивают или мало помогают 23% пациентам и вредят 0,7% пациентам. Лучше всего медики помогают пациентам с аппендицитом, фурункулами, пневмонией и переломами костей. «Умеренно» помогают пациентам с астмой, артериальной гипертензией, диабетом, пороком сердца, шизофренией, наследственными заболеваниями вроде болезни Дауна. Меньше всего везет пациентам, у которых возникли осложнения после прививок, послеоперационные кровотечения и нагноения, проявления аллергии после внутривенной инъекции с отеком Квинке, с асфиксией, с анафилактическим шоком. Кроме того, согласно ВОЗ, одной из главных врачебных ошибок считается удаление здорового органа вместо больного.

«От врачебных ошибок никто не застрахован, — прокомментировал корреспонденту отдела науки «Газеты.Ru» врач-анестезиолог, пожелавший остаться анонимным. — В институте нам говорили, что даже опытные и высококвалифицированные врачи совершают ошибки — и это зависит вовсе не от невежества или лени.

Даже у ведущих врачей в «Докторе Хаусе» умирали пациенты!

У нас в стране люди часто жалуются, что в смертях пациентов виноваты медицинские работники, и при этом они почему-то никогда не вспоминают о заслугах врачей. Но, конечно, когда я вспоминаю, как некоторые мои однокурсники получали свои зачеты в институте, мне становится жаль их пациентов.

Кстати, еще в вузе нам говорили: по неофициальным данным, чаще всего ошибки совершают в России стоматологи, затем идут акушеры, замыкают «шорт-лист» хирурги. Причем речь идет не о глубинке, а о Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. И вряд ли эта статистика когда-нибудь будет обнародована — никому не нужно, чтобы москвичи боялись идти к дантистам, которые берут огромные деньги. Или чтобы женщины боялись рожать».

Кстати, в США в свое время, чтобы уберечь пациентов и врачей от ошибок, было принято решение перед операцией помечать подлежащую хирургическому вмешательству руку или ногу. А чтобы исключить возможную невнимательность медика, это поручили делать самому пациенту, уж он-то не должен был забыть, левую или правую конечность ему должны прооперировать. Но оказалось, что человеческий фактор распространяется на всех, и пациенты также ошибались со своими руками-ногами.

«Полностью решить проблему врачебных ошибок не получится, даже учитывая современное состояние науки и техники, — человеческий фактор в медицине играет огромную роль, — комментирует Алексей Водовозов, врач-токсиколог, блогер, член Клуба научных журналистов. — Снизить число врачебных ошибок тоже не так просто.

Даже если к каждому врачу приставить по вооруженному родственнику пациента, это приведет лишь к сокращению численности докторов.

На мой взгляд, нужен комплексный подход, основа которого — качество образования сестринского, фельдшерского и врачебного состава. Пока во главе угла вместо научного подхода у нас будет стоять мнение отдельно взятого эксперта или «мнение кафедры», пока в учебных программах медицинских вузов будет гомеопатия и диагностика по Фоллю, пока будет существовать возможность «договориться» с преподавателем по поводу отработки, зачета или экзамена — дело с мертвой точки не сдвинется. Врач-троечник — это оружие массового поражения.

Вторая составляющая — доступность непрерывного повышения квалификации для уже работающего врача. Критически важно, чтобы он постоянно получал актуальную информацию по своей специальности. Сегодня для этого ему нередко приходится брать отпуск за свой счет и тратить свои собственные средства. А цены на специальную литературу видели? Теперь сравните это с реальными доходами докторов (зарплаты администраций ЛПУ в расчет не берем).

Есть еще много аспектов, которые касаются и врачей, и государства, и даже самих пациентов.

Кто, например, виноват, если человек не только не выполняет назначения врача, но и самостоятельно добавляет к ним «натуральные травки» или БАД «без химии»?

При том что они несовместимы с назначенными лекарствами и могут привести к утяжелению состояния и даже летальному исходу? Проблему придется решать объединившись, всем миром. В противном случае останутся лишь «врачи-убийцы», «бездушное государство» и «тупые пациенты», по отдельности, каждый один на один со своей составляющей общей беды».

Мили «Аэрофлота» можно скопить, арендуя машину

Авиаперевозчик и оператор аренды автомобилей Avis запускают кобрендиговый проект

Группа «Аэрофлот» и оператор сервиса по аренде автомобилей Avis запустили совместный проект для лояльных клиентов. Участники программы могут получать до 1,5 тысяч миль на счет в программе «Аэрофлот Бонус» и скидку до 15% при бронировании машины по всему миру, включая Россию.

В соответствии с условиями партнерства клиенты Avis получат 500 миль за каждую аренду автомобиля сроком от 1 до 7 дней. Чтобы получить максимальное количество миль - 1,5 тысячи - нужно взять машину в аренду на 15 дней. В зависимости от уровня карты участника программы «Аэрофлот Бонус» - базового, серебряного, золотого или платинового - клиенты получат скидки от 5 до 15%. Дополнительно в честь начала сотрудничества компаний при аренде автомобиля с 4 мая по 31 августа все участники программы «Аэрофлот Бонус» получат до 6 тыс. миль, в зависимости от сроков проката авто.

Как подчеркивается в сообщении Группы «Аэрофлот», по состоянию на май 2016 года программа «Аэрофлот Бонус» насчитывает свыше 5 миллионов участников. За полеты на рейсах Группы «Аэрофлот» или компаний альянса SkyTeam участнику программы начисляются мили. Также участники копят мили с партнерами программы. Мили можно потратить на премиальный билет, повышение класса обслуживания или обменять на многочисленные премии партнеров программы - таких как Avis.

Коммерческий директор российского подразделения Avis Йонас Йепсен, комментируя партнерство с авиакомпаниями Группы «Аэрофлот», отметил, что многие из клиентов сервиса аренды также являются постоянными клиентами «Аэрофлота». «Именно для них мы хотим предложить наши услуги», - объяснил Йонас Йепсен. Сейчас, по данным сайта Avis, компания сотрудничает с 10 авиакомпаниями, в том числе с российскими S7 и «Уральскими авиалиниями».

По всему миру сервис Avis открыл 5,7 тысячи пунктов проката в 165 странах. Они обслуживают более 10 млн клиентов в год. Компания Avis работает в России более пяти лет. Подразделения сервиса открыты в 18 городах: Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Волгограде, Екатеринбурге, Иркутске, Казани, Калининграде, Калуге, Краснодаре, Красноярске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Сочи, Хабаровске и Уфе. В Уфе офис открылся 1 мая. В июне добавятся Анапа и Воронеж.

В парке оператора 2 тыс. машин, в том числе 250 в Москве. Отвечая на вопрос Gudok.ru, Йонас Йепсен пояснил, что Avis является крупнейшей компанией на российском рынке долгосрочной аренды по географии распространения и количеству машин. При этом точное количество клиентов, финансовые показатели российского подразделения компании и прогнозы на 2016 год Йонас Йепсен не уточнил. Также он не смог сказать, какую выгоду от бонусного проекта получит Avis.

Среди международных конкурентов Йепсен назвал французскую компанию Europcar, американскую Hertz Rent-A-Car и немецкую SIXT. У Europcar и Hertz равное количество офисов в России - по 19. У SIXT - только два - в Москве и Санкт-Петербурге. По информации сайта Europcar, эта компания с ноября 2013 года является эксклюзивным партнером компании «Аэрофлот» по прокату автомобилей.

Примером сотрудничества российских авиакомпаний и сервисов аренды автомобилей можно считать проект авиакомпании Red Wings и Rentalcars.com, а также партнерство S7 Airlines и компании Sixt в рамках программы «S7 Priority».

Avis, Europcar и Hertz рассчитывают цену аренды машин индивидуально по запросу на сайте. Компания SIXT предлагает машины по фиксированным ценам. Минимальная - 2 тыс. 995 рублей в сутки за Volkswagen Polo.

Группа компаний «Аэрофлот» — крупнейший авиационный холдинг в России. Наряду с ПАО «Аэрофлот» группа включает в себя дочерние авиакомпании: «Россию», дальневосточную авиакомпанию «Аврора», а также единственного в России классического лоукост-перевозчика — «Победу». По состоянию на 31 декабря 2015 года парк Группы «Аэрофлот» насчитывал 265 воздушных судов. Пассажиропоток Группы «Аэрофлот» в 2015 году вырос на 13,4% до 39,4 млн пассажиров. Согласно опубликованной 1 марта отчетности, чистый убыток группы по МСФО в 2015 году уменьшился по сравнению с показателем за предыдущий год в 2,6 раза до 6,494 млрд руб. Выручка за отчетный период увеличилась на 29,8% до 415,173 млрд руб.

Показатели рентабельности EBITDA и EBITDAR увеличились на 6,3% и 9,6% до 14,1% и 24,8% соответственно. Общий долг группы вырос к 31 декабря 2015 года на 34,1% до 233,729 млрд руб., в основном за счет увеличения кредитов и займов, а также переоценки обязательств по финансовому лизингу.

Николай Логинов

Издание Архангельского ЦБК «Комбинат глазами художника» признано победителем XIV областного конкурса «Книга года-2015» в номинации «Лучшая книга о русском Севере. Издательство».

Альбом получил также престижный диплом в специальной номинации «История трудового коллектива» и занял второе место в категории «Выбор читателя». Церемония награждения состоялась 21 апреля 2016 г. в Архангельской областной научной библиотеке имени Н.А. Добролюбова.

Формат книги Архангельского ЦБК многоаспектный, уникальный и во многом раритетный. Сквозь призму репродукций картин известных северных художников, выполненных в разных техниках, в альбоме представлена история комбината через образы работников и живописные виды производств. Несмотря на диктат эпохи соцреализма, работы художников отражают различные жанры и течения живописи. Кроме того, подлинники этих картин являются теперь раритетной коллекцией ранее не выставлявшихся работ.

Областной конкурс проводится с 2002 г.

В жюри входят представители творческой общественности, известные журналисты, художники, политический истеблишмент.

Церемония награждения лауреатов и номинантов приурочена к Всемирному дню книги и авторского права.

Справка

Архангельский ЦБК основан в 1940 г.

Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Пресс-релиз ОАО «Архангельский ЦБК»

Россия исторически рассматривала Вьетнам как одного из основных партнеров в азиатском регионе, страна также может стать площадкой для развития экспорта РФ в другие страны региона. Подписание соглашения о свободной торговле с ЕАЭС и девальвация рубля подстегнули интерес к расширению взаимной торговли. О том, как развивается сотрудничество России и Вьетнама в банковском секторе, промышленности и сельском хозяйстве, рассказал в интервью РИА Новости торговый представитель РФ во Вьетнаме Максим Голиков.

— Может ли Вьетнам стать потенциальным рынком для наращивания поставок товаров в условиях закрытости рынков Запада?

— Россия всегда рассматривала Вьетнам как одного из основных партнеров в Азии, ключевого партнера в Юго-Восточной Азии. В настоящее время стратегия расширения присутствия на вьетнамском рынке и выход через Вьетнам на другие рынки стран АСЕАН совпали с санкционной политикой западных стран. Это усиливает намерения и желания российских компаний, среднего, даже малого бизнеса искать ниши для поставок во Вьетнам.

Вьетнам также рассматривается Россией как площадка для развития дальнейшего экспорта в страны региона, в которых может быть востребована российская продукция.

— Вьетнам заинтересован в увеличении экспорта своей сельскохозяйственной продукции на российские рынки. Когда поставки могут быть увеличены? О каких объемах может идти речь?

— Вьетнам давно и традиционно поставлял в бывший Советский Союз и Россию продовольствие. В основном это такие товары, как рис, свежие и переработанные тропические овощи и фрукты, сырой кофе, чай в виде сырья, кешью, арахис, черный перец. Основная позиция — это рыба и морепродукты, они составляют половину вьетнамского экспорта в РФ. Значительно объемы пока нарастить не удается в силу того, что экспорт продукции из Вьетнама — это не основная экспортная позиция страны.

Речь может идти максимум о десятках тысяч тонн в год.

— Какие сферы промышленности являются наиболее перспективными для сотрудничества?

— У нас довольно много сфер, где мы сотрудничаем или планируем. В первую очередь это нефтегазовая сфера — добыча и переработка. Потом электроэнергетика — как строительство объектов, так и поставка оборудования, запчастей, модернизация объектов. Также это определенные объекты автомобилестроения, фармацевтическая сфера, горнодобывающая отрасль (поставки горнодобывающего, горно-шахтного оборудования), сфера IT-технологий.

— Есть ли во Вьетнаме интерес к российскому автопрому?

— Подписание соглашения о свободной торговле и вслед за этим протокола о создании сборочных предприятий на территории Вьетнама (КАМАЗ, ВАЗ и группа ГАЗ) действительно вызвало довольно большой интерес со стороны вьетнамских компаний и ведомств. Считается, что эти проекты могут стать флагманами в сфере увеличения локализации в автопроме Вьетнама. С учетом девальвации рубля отмечается интерес к поставкам новых российских автомобилей с АвтоВАЗа.

Пока ведутся предварительные переговоры между АвтоВАЗом и рядом вьетнамских компаний. Это вопрос не простой торговли, необходимо иметь партнеров во Вьетнаме, которые смогут и обеспечить маркетинговые исследования, и создать дилерскую сеть, и обеспечить послепродажное обслуживание. Это должна быть опытная и квалифицированная в этой области компания.

— Вы упомянули про сотрудничество в сфере нефти и газа. Определились ли "Газпром нефть" и Petrovietnam с ценой продажи российской компании доли в НПЗ "Зунг Куат"?

— Пока, насколько мне известно, эти переговоры приостановлены. Дело в том, что основой для успешного сотрудничества в этом проекте должны были стать ряд льгот со стороны правительства Вьетнама. Завод работает низкоэффективно, в отношении поставок аналогичных товаров из-за рубежа до 2018 года действуют импортные пошлины, которые позволяют продукции НПЗ конкурировать по ценам на местном рынке. Поскольку этот завод — стратегический объект, он единственный в стране.

Вьетнамское правительство на данном этапе не готово сохранить упомянутую тарифную защиту, поэтому "Газпром нефть", насколько мне известно, рассматривает возможность приобретения пакета акций уже после того, как это предприятие пройдет IPO и разместит акции на фондовой бирже.

— Группа ВТБ и вьетнамский государственный инвестиционный фонд State Capital Investment Corporation (SCIC) в марте подписали меморандум о взаимопонимании, в частности вьетнамская сторона заинтересована в выходе на молочный, швейный и фармацевтический рынок РФ. Ведутся ли уже конкретные переговоры по этим направлениям?

— Переговоры и пилотные намеченные проекты в области молочной промышленности, швейной промышленности уже есть. Объявлен проект вьетнамской компании True Milk, которая планирует создать кластер молочного производства, возможно, инвестфонд на каком-то этапе подключится как софинансирующая организация. Я думаю, что пока стороны — ВТБ и инвестфонд — подбирают и формируют портфель проектов, которые могли бы финансироваться по линии этих организаций.

— ВТБ в ноябре подписал меморандум об использовании двустороннего канала расчетов между ВТБ и Вьетнамско-Российским совместным банком (ВРБ). Есть ли интерес у других вьетнамских банков к сотрудничеству с российскими коллегами?

— Безусловно, интерес есть. У нас действует подкомиссия по банковскому сотрудничеству уже много лет. В ней участвуют с обеих сторон все крупнейшие национальные банки, которые в том числе занимаются обслуживанием двусторонней торговли, инвестиционных проектов. Интерес к этому меморандуму о создании канала расчетов, безусловно, есть, но другие банки, насколько мы понимаем, пока следят и мониторят реализацию этого проекта. Дальше, если это будет успешно и не будет возникать каких-то сбоев, они будут подключаться, особенно если это будет касаться эффективности расчетов в национальных валютах.

— Почти год назад ЕАЭС и Вьетнам подписали соглашение о свободной торговле. Как изменилась динамика торговли за это время?

— Его подписали год назад, но ратификация еще не состоялась. Буквально на прошлой неделе парламент России ратифицировал это соглашение. Поскольку в ЕАЭС входит пять стран, требуется ратификация наших партнеров. По условиям соглашение вступает в силу через 60 дней после ратификации. Если ратификация закончится в середине мая, через два месяца соглашение вступит в силу.

Тем не менее в ожидании этого соглашения многие компании рассчитывают на новые возможности, увеличение поставок экспортных товаров в Россию, однако в настоящее время на ситуацию в торговле больше влияет девальвация нашей валюты и повышение конкурентоспособности российских экспортных товаров. Как эффект, в том числе и девальвации, это четырехпроцентный рост нашей торговли в этом году и 26-процентный прирост российского экспорта во Вьетнам.

После подписания соглашения компании активизировались, в большей степени это проявляется в том, что мы видим большой интерес вьетнамских структур поддержки экспорта, которые активно стали вывозить компании для участия в выставках, для проведения отдельных бизнес-форумов знакомства с российскими партнерами не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в регионах. Российская сторона также наращивает количество бизнес-миссий во Вьетнам, постоянно участвует в форумах и семинарах.

Идет подготовка, но начать работать в условиях этого соглашения мы сможем только во второй половине года.

— Интересуются ли вьетнамские компании проектами на Дальнем Востоке?

— Они пока мало информированы и не очень хорошо понимают преимущества и возможности региона. Надеюсь, что они получат больше информации на предстоящем Восточном экономическом форуме. Интерес, конечно, есть, но пока им трудно самим разобраться в тех преимуществах и льготах, которые могут быть для них доступны.

— Вьетнам заявил о намерении участвовать и в ЕАЭС, и в ТТП. Сможет ли страна работать сразу в рамках двух объединений, не возникнет ли противоречий?

— Действительно, в последнее время звучит много рассуждений и опасений на эту тему, но они, скорее, касаются геополитического разреза. В регионе Вьетнам участвует в массе соглашений о свободной торговле, это минимум десять соглашений как в одностороннем формате, так и в многостороннем. Все эти соглашения либерализуют и упрощают ведение бизнеса во Вьетнаме.

Россия вместе со странами ЕАЭС также включилась в этот процесс, тем самым обеспечивая себе конкурентоспособность по условиям ведения торговли. ТТП — это соглашение нового уровня, однако до сегодняшнего дня серьезного анализа последствий реализации этого соглашения мы не видели, поэтому, на мой взгляд, не стоит пока опасаться того, чего нет.

Во Вьетнаме еще 1,5 года это соглашение будет проходить ратификацию, за это время мы можем укрепить свои позиции, в том числе за счет присутствия наших компаний на рынке, в проектах, сборочных производствах, размещении заказов. На мой взгляд, с точки зрения экономических последствий мы в ближайшее время вряд ли что-то увидим.

— Ростуризм говорил, что проанализирует ситуацию в туристическом взаимодействии России и Вьетнама, чтобы предоставить в МИД РФ конкретные предложения по либерализации визовых отношений между странами. Были ли предприняты какие-то шаги по этому вопросу?

— Вьетнам давно предоставляет двухнедельный режим российским туристам. В настоящее время новых договоренностей не было. Я знаю, что рассматривается возможность продления безвизового пребывания до 30 дней.

— Сможет ли Вьетнам заменить для российских туристов рынки Турции и Египта по зимним направлениям?

— Наверное, интерес к Вьетнаму вырастет, но заменить Турцию и Египет логистически сложно, потому что это более дальний перелет и туристическая инфраструктура развита не так сильно. Например, во Вьетнаме практически нигде нет системы All Inclusive. Заменить, конечно, нет, но частично туристов привлечь к себе может.

Вьетнам. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 мая 2016 > № 1744262 Максим Голиков

ГКС одолжит на "Ямал-601"

Андрей Федосеев

Оператор спутниковой группировки "Газпром космические системы" (ГКС) объявил конкурс на привлечение пяти кредитных линий на общую сумму 23 млрд руб. Эти средства компания направит на создание, запуск и сдачу на орбите на условиях "под ключ" космического аппарата (КА) "Ямал-601". Как заверили в ГКС, эти кредитные линии закроют все расходы на реализацию проекта.

О привлечении кредитных линий говорится в документах, опубликованных на портале госзакупок. Заявки на участие в конкурсе ГКС будет принимать до 20 мая 2016 г. Итоги по тендеру будут подведены 27 мая.

С победителем конкурса ГКС планирует заключить соглашение об открытии пяти невозобновляемых кредитных линий. Три из них будут в евро. Так, максимальная сумма по первой кредитной линии составит 133 млн евро. Согласно закупочной документации, период доступности кредитных средств первой кредитной линии - не менее 36 месяцев с даты подписания договора.

Одним из условий по первой кредитной линии является капитализация процентов на период доступности кредитных средств. "Процентная ставка - не более Euribor + 3,96% годовых, или CIRR + 2,75% годовых. Премия экспортного страхового агентства - не более 10,7% от суммы предоставляемой кредитной линии, - говорится в закупочной документации. - Комиссия за открытие и ведение ссудного счета - не более 1,98% от суммы предоставляемой кредитной линии. Комиссия за неиспользованный лимит кредитной линии - не более 1,65% годовых". Полученные средства по этой кредитной линии будут направлены ГКС на оплату расходов по изготовлению, запуску и сдаче на орбите на условиях "под ключ" КА "Ямал-601".

Максимальная сумма по второй невозобновляемой кредитной линии составит 30 млн евро. Период доступности кредитных средств по ней составит не менее шести месяцев с даты предоставления первого транша. Процентная ставка по этой кредитной линии - не более Euribor + 6,6% годовых. Комиссия за открытие и ведение ссудного счета - не более 1,65% от суммы предоставляемой кредитной линии. Комиссия за неиспользованный лимит кредитной линии - не более 0,55% годовых", - указывается в закупочной документации. Полученные средства по второй кредитной линии ГКС направит на финансирование проекта по созданию космической системы связи и вещания с КА "Ямал-601".

Максимальная сумма по третьей кредитной линии будет в размере 4 млрд руб. Согласно закупочной документации, период доступности кредитных средств по этой линии - до 36 месяцев с даты подписания договора об ее открытии. При этом в первые восемь месяцев с даты подписания договора об открытии кредитной линии выборка кредитных средств и оплата комиссии за неиспользованный лимит кредитной линии не осуществляется.

Процентная ставка по третьей кредитной линии составит не более 14,3% годовых на инвестиционном этапе, 11% годовых на эксплуатационном этапе. Комиссия за открытие и ведение ссудного счета - не более 1,65% от суммы предоставляемой кредитной линии. Комиссия за неиспользованный лимит кредитной линии - не более 0,55% годовых. Комиссия начисляется с даты выборки. Полученные по этой кредитной линии средства ГКС направит на оплату расходов по изготовлению, запуску и сдаче на орбите на условиях "под ключ" КА "Ямал-601".

Полученные средства от четвертой невозобновляемой кредитной линии ГКС тоже направит на оплату расходов по изготовлению, запуску и сдаче на орбите на условиях "под ключ" КА "Ямал-601". Максимальная сумма по ней составит 2,8 млрд руб. Период доступности кредитных средств по четвертой кредитной линии - не менее 36 месяцев с даты подписания договора. Одним из условий по этой кредитной линии является капитализация процентов на период доступности кредитных средств. Процентная ставка по ней составит не более 14,3% годовых на инвестиционном этапе, 11,0% годовых - на эксплуатационном этапе. Комиссия за открытие и ведение ссудного счета - не более 1,65% от суммы предоставляемой кредитной линии. Комиссия за неиспользованный лимит кредитной линии - не более 0,55% годовых.

Максимальная сумма по пятой кредитной линии составит 45,6 млн евро. Период доступности кредитных средств по кредитной линии - до 36 месяцев с даты подписания договора о ее открытии. "При этом в первые 28 месяцев с даты подписания договора об открытии кредитной линии выборка кредитных средств и оплата комиссии за неиспользованный лимит кредитной линии не осуществляется", - говорится в закупочной документации.

Процентная ставка по пятой кредитной линии - не более Euribor + 6,6% годовых. Комиссия за открытие и ведение ссудного счета - не более 1,65% от суммы предоставляемой кредитной линии. Комиссия за неиспользованный лимит кредитной линии - не более 0,55% годовых. Комиссия начисляется с даты выборки.

Сумма по всем пяти невозобновляемым кредитным линиям составит около 23 млрд руб. Льготный период их погашения - не менее 12 месяцев от даты приемки КА на орбите. Погашение будет осуществляться полугодовыми платежами. Срок действия всех пяти кредитный линий - 13 лет с даты подписания кредитного договора.

"Эти кредитные линии закроют все расходы на реализацию проекта, - уточнил в пятницу в беседе с ComNews заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот. - Сейчас облик спутника полностью определен, контракт на создание спутника с Thales Alenia Space и контракт на запуск с ФГУП "ГКНПЦ им. М.В.Хруничева" заключены и прошли все необходимые корпоративные одобрения. Срок запуска спутника "Ямал-601" - вторая половина 2018 г.".

Спутник "Ямал-601" будет изготовлен на базе платформы Spacebus-4000. Объем ресурса С-диапазона спутника "Ямал-601" составит 38 эквивалентных транспондеров. Объем спутникового ресурса Ka-диапазона составит 16 транспондеров по 450 МГц для абонентских линий и четыре транспондера по 1,8 ГГц - для фидерных линий. Спутник "Ямал-601" будет установлен в орбитальную позицию 49° в.д. Для предоставления услуг в С-диапазоне спутник будет иметь полуглобальную зону обслуживания, которая охватит видимую часть территории России, страны СНГ, Европу, Ближний Восток и часть Юго-Восточной Азии. Многолучевая зона обслуживания в Ка-диапазоне будет охватывать наиболее населенную часть территории России, видимой из позиции 49° в.д. (европейская часть России, включая Калининградскую область, Урал, Западную Сибирь). Срок активного существования спутника "Ямал-601" - 15 лет.

Лицензирование на рынке лома 2016: комментарии Минэкономразвития и Минприроды

/Ruslom.com и Дельфи/ 22.01.2016 года ООО «Дельфи» письменно обратилось в Минприроды России (исх. №1)...

...и в Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу (исх. №2) для получения разъяснений по вопросам, отнесенным к законодательству в области лицензирования отдельных видов деятельности, а именно о необходимости организациям, осуществляющим деятельность по заготовке, хранению, переработке и реализации лома черных, цветных металлов, дополнительно оформлять (получать) лицензию на сбор, транспортирование, обработку, утилизацию, обезвреживание, размещение отходов I - IV классов опасности, так как независимо друг от друга лицензированию подлежат оба вида работ с отходами (ломами).

От Департамента Росприроднадзора по СЗФО был получен письменный ответ на обращение (от 09.02.2016 г. №03-27/1040), а также устный комментарии исполнителя ответа на запрос, согласно которым «…при наличии у организации лицензии на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома черных и цветных металлов и осуществления деятельности с ломом, в том числе цветных металлов, получение лицензии на право ведения деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности не требуется, в случае если приобретаемый организацией лом, рассматривается и отражается в советующих внутренних документах в качестве товара, имеющего класс, категорию, вид и краткое описание согласно государственному стандарту (ГОСТу)».

От Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации так же был получен ответ на обращение (от 17.03.2016 г. №12-47/5339), согласно которому «в случае, если компания, осуществляющая деятельность с ломом и отходами цветных и (или) черных, которые в соответствии с федеральным классификационным каталогом отходов являются отходом I-IV классов опасности, то на осуществление указанной деятельности требуется получение лицензии на деятельность в области обращения с отходами».

При этом Минприроды РФ в своем ответе для объективного и всестороннего рассмотрения нашего вопроса порекомендовал обратиться в Министерство экономического развития Российской Федерации, которое в соответствии с положением, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 05.06.2008 г. №437, является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере лицензирования.

Следуя рекомендации, ООО «Дельфи» обратилось в Министерство экономического развития Российской Федерации (исх. №3 от 06.04.16 г.). 25.04.16 г. был получен ответ на обращение (№ ДО9н-1963) о направлении настоящего обращения в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования, в компетенцию которой входит решение поставленных в обращении вопросов.

В настоящее время обращение все еще находится в работе, ответ не получен.

/data/promnews/6/66438/otvet_Minekonomrazvitiya.pdf

Прогрессом – по барьерам

Тема административных барьеров, вполне предсказуемо, вошла в список президентских поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Простор для деятельности здесь большой. «Стоит победить один барьер, как тут же появляются новые», – говорят в бизнес-сообществе.

Владимир Путин поставил задачу Правительству совместно с Агентством стратегических инициатив до 15 марта проанализировать административные препоны. И представить предложения «по оптимизации контрольно-надзорной деятельности за счет применения новейших аппаратно-технических комплексов контроля, включая использование системы ГЛОНАСС и внедрение электронного промыслового журнала».

Чтобы выполнить поручение, АСИ организовало ряд совещаний с участием чиновников и предпринимательского сообщества. Встречи проводились во Владивостоке, Мурманске и в Москве. В столице обсуждение шло на площадке рабочей группы MariNet, которая в рамках Национальной технологической инициативы формирует образ судостроительной отрасли будущего, рассказала руководитель департамента развития инвестиционного климата АСИ Вера Адаева.

В рабочую группу, которая занималась решением задачи, вошли представители группы MariNet, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), ведущих отраслевых объединений, сообщила собеседница Fishnews.

По словам руководителя департамента АСИ, в материалы, подготовленные по итогам реализации поручения, включены практически все сферы, в которых сейчас существуют барьеры для рыбаков. Это сложности в области пограничного контроля, ветеринарного оформления, разрешительных систем рыболовства.

С помощью современных технических средств предполагается решить непростую задачу – добиться эффективного и в то же время комфортного для бизнеса государственного контроля. Эксперты предложили усовершенствовать отраслевую систему мониторинга и создать на ее базе единую систему государственного мониторинга рыболовства, предусмотрев интеграцию с системами и средствами пограничного и таможенного контроля, государственного ветеринарного контроля.

В АСИ считают, что таким образом можно будет снизить административный пресс и внедрить риск-ориентированный подход (а таковой, напомним, планируется предусмотреть в будущем законе о государственном контроле). Единая информационная база, которая четко характеризует, где добывается рыба, каким образом, как идет судно, позволит в конечном счете снизить количество контрольных мероприятий, полагает представитель агентства. При этом необходимо, чтобы активными пользователями новой системы стали рыбаки.

Предложения перекликаются с другими государственными стратегиями. В 2013 году был принят национальный план по борьбе с ННН-промыслом. А в конце прошлого года - перечень мероприятий по его реализации. Один из пунктов предусматривает создание межведомственной информационно-аналитической системы «Рыболовство», напомнил начальник ФГБУ «ЦСМС» Артем Вилкин. Предполагается, что в качестве базы будут использованы отраслевая система и информационные системы других федеральных органов исполнительной власти. По графику, уже в третьем квартале 2016 года должно выйти постановление Правительства, определяющее механизм взаимодействия, межведомственного оператора. Организационные планы, таким образом, намечены, технически задача вполне осуществима, рассказал руководитель Центра системы мониторинга рыболовств и связи.

Уже сейчас с достаточно большим количеством федеральных ведомств налажено взаимодействие, сообщил Артем Вилкин. Например, активно пользуются информацией из ОСМ пограничные органы. Есть соглашение о взаимодействии с Россельхознадзором, чтобы специалисты ветеринарного ведомства могли получать данные из системы, а не запрашивать ее у предприятий. Создание единой системы, к которой будут подключены все заинтересованные федеральные органы исполнительной власти, позволит выйти на новый уровень сотрудничества и избавить рыбаков от застарелых проблем, полагает начальник ЦСМС.

Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров активно участвовала в подготовке материалов при реализации поручения президента, рассказал управляющий делами ВАРПЭ Вячеслав Бычков. Каждую проблему попытались рассмотреть через возможность технического решения. Для удобства все вопросы разбили на блоки: административные барьеры в сфере пограничной деятельности, таможенного контроля, ветеринарного контроля и надзора, в сфере деятельности Росрыболовства, отметил собеседник Fishnews.

Материалы, подготовленные ВАРПЭ, были переданы в Агентство стратегических инициатив, в Минсельхоз.

В Челябинской области появятся новые овощехранилища и центры сбыта продукции.

Об этом сообщил министр сельского хозяйства региона Сергей Сушков на заседании областного антикризисного штаба.

Он отметил, что в 2016 году запланирован ввод хранилищ на 5 тыс. тонн овощей в поселке Архангельское. Компания «Фермер 74» в Еткульском районе строит завод по переработке, фасовке и хранению овощей и картофеля мощностью 28 тонн сырья в сутки. ООО «Александр-Агро» реализовало проект по строительству картофелехранилищ с линией по переработке и фасовке овощей и картофеля мощностью 4 тыс. тонн в год. На 5 тыс. тонн хранения овощей и картофеля построен объект компанией «Красный Феникс» (Аргаяшский район). ООО «Оптимум» в рамках программы в Малой Сосновке строит на 21 тыс. тонн хранилище овощей и переработку. Компания «Русские овощи» в рамках замены китайских теплиц в этом году планирует производить овощи в сезонных теплицах на площади 20 гектаров закрытого грунта (Чебаркульский район). Строительством оптово-распределительных центров занимаются также крупные холдинги «Ресурс» и «Макфа».

«По овощам закрытого грунта мы в этом году будем также участвовать в программе развития моногородов. Сейчас заключается соглашение между фондом моногородов и Усть-Катавской администрацией по привлечению федеральных средств. Также принято решение нашим федеральным министерством о том, что это направление будет включено во все ведомственные программы субсидирования. То есть мы будем субсидировать процентные ставки по проектам в моногородах и капексы (20% возмещение на капстроительство). Мы надеемся, что у нас по этой программе в Усть-Катаве строительство около 40 га теплиц закрытого грунта начнется уже в этом году», — добавил министр.

Кроме того, область планирует представить проекты в сфере развития инфраструктуры сбыта продукции на конкурс по программе 20-процентного возмещения затрат.

ТГК-1 увеличила объем выработки электро- и теплоэнергии

Объем производства электрической энергии в целом по ОАО «ТГК-1», включая ПАО «Мурманская ТЭЦ», за первый квартал 2016 года увеличился по сравнению с показателем прошлого года на 6,7% и составил 7 994,2 кВтч.

При этом производство электроэнергии за I квартал 2016 года гидроэлектростанциями ОАО «ТГК-1» увеличилось на 15,9% до 3 123,7 млн кВтч, что было обусловлено более высокой водностью во всех филиалах ОАО «ТГК-1» в отчетном периоде относительно прошлого года. Выработка электроэнергии тепловыми электростанциями выросла на 1,5% до 4 870 млн кВтч.

Удельный расход условного топлива на отпуск электроэнергии в среднем по компании за I квартал 2016 года снизился на 25,7% - до 187,0 г/кВтч. Компания продолжает реализацию программы повышения эффективности операционной деятельности, в том числе оптимизацию загрузки производственных мощностей в пользу более энергоэффективных.

Коэффициент использования установленной электрической мощности в целом по ОАО «ТГК-1» увеличился на 3,6 п.п. относительно показателя I квартала 2015 года и составил 52,2%.

По итогам I квартала 2016 года объем отпуска тепловой энергии ОАО «ТГК-1», включая ПАО «Мурманская ТЭЦ», составил 9 799,5 тыс. Гкал, что на 7,7% выше аналогичного показателя 2015 года. Увеличение этого показателя обусловлено более низкими температурами наружного воздуха в начале 2016 года.

Дополнительным источником тепла в Калининграде станет РТС «Южная»

Объект, принадлежащий дочерней структуре АО «Янтарьэнерго» – «Калининградской генерирующей компании», находился в «законсервированном» состоянии с 2010 года.

Тогда город отказался от тепла, которое вырабатывала станция. В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года встал вопрос обеспечения острова Октябрьский тепловой энергией. Мощностей «Калининградтеплосети» на новый микрорайон недостаточно.

Поэтому в прошлом году, на основании заявки муниципального предприятия «Калининградтеплосеть», было принято решение о расконсервации и включении РТС «Южная» в работу. Станцию включили в план подготовки объектов к грядущему спортивному событию.

Ремонтом оборудования, зданий и сооружений занимаются три подрядные организации, работы стартовали в январе 2016-го. В течение полугода предстоит отремонтировать оборудование котельной, склада резервного топлива и отделения химводоподготовки.

На сегодняшний день завершена реконструкция внутренних помещений, подходит к концу внешняя отделка зданий, отремонтированы кровли. В работах по расконсервации задействовано более 35 человек собственного персонала.

Согласно графику, ремонт РТС «Южная» завершится в августе. Наладочные испытания восстановленного оборудования планируется провести с началом отопительного сезона.

В рамках реализации Государственной программы вооружения (ГПВ-2020) Министерство обороны Российской Федерации и ОАО «Адмиралтейские верфи» заключил контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах Военно-Морского Флота.

В соответствии с условиями контракта корабли должны быть переданы ВМФ России до конца 2020 года.

Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 является принципиально новым судном, объединяющем в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля.

Он может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 м. По совокупности технических характеристик патрульный корабль проекта 23550 не имеет мировых аналогов.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

На Северном флоте завершаются приготовления к празднованию 71-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

5 мая пройдет строевой смотр военнослужащих, участвующих в военных парадах в городе-герое Мурманске и городе Североморске. Контрольная и генеральная репетиции военных парадов состоятся 4 и 6 мая соответственно. В Североморске репетиции состоятся на Приморской площади в утреннее время, а в Мурманске начало репетиций спланировано на 20 часов. Это связано с перекрытием центральных улиц города для прохождения техники и пеших колонн.

В 22 часа 9 мая в Мурманске и Североморске будет дан праздничный салют. В честь Великой Победы военнослужащие артиллерийских дивизионов отдельной мотострелковой бригады и морской пехоты выполнят 30 холостых залпов из артиллерийских орудий.

Места проведения салютов и фейерверков находятся на безопасном отдалении от сектора жилой застройки.

Места скопления людей перед проведением торжественных мероприятий будут заранее тщательно обследованы специалистами из подразделений морской инженерной службы Северного флота на соответствие всем условиям безопасности.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Малый ракетный корабль (МРК) нового поколения проекта 22800 будет заложен на судостроительном предприятии «Море» в Феодосии 10 мая. Приказом Главнокомандующего ВМФ кораблю присвоено наименование «Шторм». В церемонии закладки примут участие представители Главного командования ВМФ России.

МРК проекта 22800 спроектирован центральным морским проектно-конструкторским бюро «Алмаз». Малые ракетные корабли (МРК) нового поколения проекта 22800 имеют водоизмещение около 800 тонн и развивать скорость — свыше 30 узлов. Он оснащены комплексом высокоточного ракетного оружия и современными артиллерийскими комплексами. При проектировании и строительстве малых ракетных кораблей этого проекта реализованы требования Главного командования ВМФ, что позволило добиться целого ряда преимуществ. Это высокая маневренность, повышенная мореходность, а также архитектура надстроек и корпуса, выполненная по технологиям пониженной отражающей способности. Корабль сможет выполнять задачи в морской зоне на удалении от баз около 3000 миль.

Ранее, два малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 с наименованиями «Ураган» и «Тайфун» были заложены на судостроительном предприятии «Пелла» в Санкт-Петербурге и находятся в процессе постройки.

Планируется, что ближнесрочной перспективе на различных российских судостроительных предприятиях для ВМФ России будет построено более 10 малых ракетных кораблей этого проекта.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня на площади Победы в Калининграде состоится репетиция военного парада в ознаменование 71-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

В общей сложности в ней примут участие более 1,5 тыс. военнослужащих Балтийского флота (БФ) и других силовых ведомств региона.

В ходе репетиции будут отработаны слаженность действий парадных расчетов, знаменных групп и почетного караула, приветствие командующего БФ, прохождение торжественным маршем и другие строевые элементы.

В составе механизированной колонны по площади Победы пройдут новейшие дистанционно управляемые специальные транспортные платформы «Платформа-М», бронетранспортеры БТР-82А и автомобили КамАЗ-4350 и 43501 семейства «Мустанг», танки Т-72, крупнокалиберные пушки «Гиацинт», самоходные гаубицы «Гвоздика», зенитные ракетные комплексы «С-400», тактические ракетные комплексы «Точка-М», береговые противокорабельные комплексы «Редут», реактивные системы залпового огня «Град», многоосные тяжелые тягачи и другая техника.

Всего в состав механизированной колонны включено около 50 единиц вооружения и военной техники, стоящей на вооружении соединений и частей БФ.

Генеральная репетиция военного парада в Калининграде пройдет 7 мая в 21:00 по местному времени.

Пресс-служба Западного военного округа

Особо охраняемая природная территория (ООПТ) «Корабельная чаща» позволит сохранить старовозрастные леса Архангельской области.

В 2015 году Всемирный фонд дикой природы организовал научную экспедицию в Верхнетоемский район Архангельской области. Целью исследования стала лесная территория, широко известная благодаря повести М.М.Пришвина “Корабельная чаща». В ходе экспедиции учеными и экологами были обследованы старовозрастные массивы, включая сосняки 250-300-летнего возраста, не тронутые хозяйственной деятельностью человека.

»Немного истории: русский флот закладывался в Архангельске именно на основе корабельных лесов, которые были отведены по приказу Петра I. Восемьдесят лет назад, когда писатель Пришвин отправился в свое путешествие, таких удивительной красоты лесов, с крепкими мачтовыми соснами, уже оставалось считанное количество. С тех пор, под натиском сплошных вырубок, старовозрастные сосновые боры сократились еще сильнее, в этом мы убедились, - рассказывает Артем Столповский, участник экспедиции в “Корабельную чащу», эксперт WWF. — Такие леса, конечно, представляют высочайшую ценность уже не для кораблестроения, а экологическую и эстетическую. Не сохранить остатки легендарных лесов, в том числе в пределах предлагаемого нами заказника “Корабельная чаща“, значит лишить и себя, и потомков очень многого».

Ландшафтный заказник “Корабельная чаща» располагается на границе с Удорским районом Республики Коми. Согласно проекту, его площадь – 14,9 тыс. га, более чем на 80% — это малонарушенные лесные территории (МЛТ). Такие леса, никогда не рубившиеся, имеют большое значение для сохранения биоразнообразия.

“Проектируемый заказник неконфликтный, т.к. арендатор отказался от аренды на данной территории, чтобы сохранить леса, — комментирует Денис Добрынин, координатор проектов WWF России. — Мы надеемся, что заказник будет создан в ближайшее время. Очень важно, чтобы ситуация не затянулась. Все, что зависело от нас, сделано, и теперь судьба нового ООПТ будет зависеть от результатов государственной экологической экспертизы и решения Правительства Архангельской области».

связи с наступлением потепления на территории Российской Федерации активизировалась жизнедеятельность клещей – переносчиков опасных инфекционных заболеваний, в том числе и клещевого вирусного энцефалита (далее – КВЭ), иксодового клещевого боррелиоза (ИКБ) и других заболеваний, передающихся при укусе клещами.

По состоянию на 29 апреля 2016 г. в 79 субъектах Российской Федерации в медицинские организации обратились 31479 пострадавших от укусов клещей, в том числе 9208 детей. Количество обратившихся по поводу укусов клещами увеличилось в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Зарегистрировано 3 случая заболевания КВЭ (в г. Санкт-Петербург, Томской области и Республике Тыва) и 122 случая заболевания иксодовым клещевым борреллиозом – в Калужской (7 случаев), в Московской (9), в Калининградской (6 случаев), Пензенской (4), Свердловской (3), в г. Москве (2 случая, кроме того - 67 завозных – из Московской, Смоленской, Калужской, Рязанской, Тульской, Владимирской областей, Республики Дагестан, Ставропольского края, Украины, Непала, Таиланда, Болгарии, Чехии), а также единичные случаи – в Курской, Тульской, Брянской, Воронежской, Ивановской областях, Республике Крым, г. Санкт-Петербурге и Ставропольском крае.

В период наступления майских праздников и длительных выходных дней многократно увеличится посещение населением дачных участков, парков, скверов и мест отдыха населения.

Одним из важнейших направлений неспецифической профилактики инфекций, передающихся клещами, остается индивидуальная защита людей, в том числе соблюдение правил поведения на опасной в отношении клещей территории, ношение специальной защитной одежды, применение современных акарицидных и акарицидно-репеллентных средств для обработки верхней одежды и снаряжения. Роспотребнадзором подготовлены памятки по профилактике инфекций, передающихся с укусом клещей. Снятых клещей необходимо исследовать на наличие возбудителей инфекционных болезней в лабораториях, имеющих разрешение.

Для предупреждения заболеваний КВЭ и других заболеваний, передающихся при укусе клещами, в субъектах Российской Федерации специалистами Роспотребнадзора проводится комплекс профилактических и противоэпидемических мероприятий: ведется контроль за акарицидными обработками территорий летних оздоровительных учреждений, парков, скверов, мест отдыха населения; круглогодично проводится вакцинация против КВЭ в Российской Федерации и др.

В целях повышения информированности населения о мерах профилактики заболеваний, передающихся при укусах клещами, в субъектах Российской Федерации Роспотребнадзором проводится разъяснительная работа через средства массовой информации (радио, телевидение, газеты), размещается информация на сайтах управлений Роспотребнадзора по субъектам Российской Федерации, в том числе о работе лабораторий, принимающих клещей на исследования.

Сегодня утром на острове Валаам возникло возгорание в здании двухэтажной гостиницы «Зимняя». Площадь пожара составила 800 кв метров, произошло частичное обрушение кровли на площади 300 кв. метров.

В район происшествия были направлены силы и средства пожарно-спасательных формирований МЧС России, субъектовых и районных экстренных служб.

С первых минут на место пожара прибыли сотрудники подразделения пожарно-спасательной части № 39, дислоцированной на острове, а также добровольные пожарные из числа монахов.

Пожар развивался стремительно, и его ранг был повышен до второго номера.

Группировка по его тушению была увеличена до 120 человек личного состава, специалистами МЧС России были проложены магистральные линии общей протяженностью более 3 километров.

Дополнительные силы и средства к месту пожара были направлены воздушными, речными и морскими судами. К тушению была привлечена аэромобильная группировка из г. Петрозаводск, личный состав пожарно-спасательных гарнизонов из Сортавальского и Питкярантского районов.

Из-за труднодоступности местности дополнительный отряд пожарных с необходимым оборудованием доставили на остров на катерах на воздушной подушке, а также вертолетами Ми-8.

Тушение пожара осложнялось удаленностью острова от материка. Также на ход тушения пожара повлияло расстояние до ближайшего водоисточника. От Монастырской бухты Ладожского озера, расположенной в 450 метрах от места пожара, пожарными были проложены магистральные линии.

Из Санкт-Петербурга на вертолете Ка-32, оснащенном водосливным устройством, вылетела оперативная группа под руководством начальника Северо-западного регионального центра МЧС России Игоря Панина. Было произведено 11 сливов воды общим объемом 33 тонны.

Благодаря оперативно принятым мерам удалось спасти людей из горящего здания, всего были эвакуированы 70 человек. Администрацией о. Валаам и Сортавальского муниципального района эвакуированным людям было предложено размещение в специально подготовленном пункте временного

размещения, также для них был подготовлен водный транспорт для перемещения на материк в г. Сортавала.

Пожар на проведение пасхальных мероприятий, проводимых на острове, не повлиял.

Всего к ликвидации пожара были привлечены 120 человек и 17 единиц.

9 мая в военных парадах, которые пройдут в городе-герое Мурманске и в главной базе Северного флота – Североморске примут участие более 900 воинов-североморцев и 30 единиц военной техники. В числе технических новинок будут пусковые установки зенитно-ракетных берегового ракетного комплексов «С-400» и «Бастион», которые в последнее время активно поступают на вооружение Северного флота.

Как и в прошлые годы, военный парад в Мурманске откроет знаменная группа с Государственным Флагом Российской Федерации, Знаменем Победы и Знаменем Вооруженных Сил Российской Федерации.

Всего по улицам города-героя Мурманска парадным строем пройдут более 430 военнослужащих, представляющих надводные и подводные силы, береговые войска и морскую авиацию Северного флота. Будут представлены парадные расчёты тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», Североморского арсенала комплексного хранения вооружения и боеприпасов, Гвардейской Киевской ордена Суворова второй степени авиационной базы Северного флота, отдельного морского инженерного батальона. За военнослужащими Северного флота проследуют сотрудники силовых ведомств.

Музыкальное сопровождение парада обеспечит сводный оркестр Мурманского гарнизона. В его состав войдут музыканты трёх коллективов: отдельной Киркенесской Краснознамённой бригады морской пехоты, отдельной Печенгской Ордена Кутузова II степени мотострелковой бригады береговых войск СФ и Военный оркестр Северного флота.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Более 10 тыс. гостей посетило семейный праздник здоровья и спорта, в Парке культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот»

2 мая с.г. более 10 тыс. гостей посетило семейный праздник активного отдыха, который прошел на площадке конгрессно-выставочного центра Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот».

Гости парка «Патриот» смогли оценить свой уровень спортивной подготовки, сдать нормы ГТО, поучаствовать в семейных конкурсах «Мама, папа, я – дружная семья» на ловкость, быстроту и смекалку, пострелять из луков и арбалетов, посетить историко-музейный комплекс «Партизанская деревня».

В стрелковом тире парка культуры и отдыха ВС РФ «Патриот» желающие смогли не только ознакомится с образцами стрелкового оружия, такими как автомат и пулемет Калашникова, снайперской винтовкой Мосина и знаменитыми пистолетом-пулеметом ППШ, но также под руководством опытных инструкторов научиться стрелять холостыми патронами и узнать об истории каждого образца оружия.

Посетители парка ознакомились с исторической и современной экспозицией военной техники, развернутой на открытой демонстрационной площадке конгрессно-выставочного центра.

В открытом доступе были представлены образцы вооружения и военной техники времен Великой Отечественной войны, начиная от легендарных танков Т-34 и ИС-3, противотанковой пушки ЗИС-2, до современной системы противовоздушной обороны С-400 «Триумф», танка Т-80, реактивных систем залпового огня «Град» и «Смерч», а также ракетного комплекса РВСН «Тополь-М».

На территории парка организаторами были развернуты военные полевые кухни, где все желающие смогли попробовать армейскую кашу.

Кроме этого, на смотровой площадке состоялся показ экспозиции гоночных ретро-автомобилей. Там же были представлены исторические раритеты отечественного автопрома из частных коллекций. Вечером для всех участников праздника и гостей парка «Патриот» состоялся концерт с участием артистов эстрады.

Завершился праздничный день награждением победителей командно-тактической игры «Мир танков. Помним всё», которая с 2016 года была включена в программу Всероссийского фестиваля творчества среди учащихся кадетских учреждений «Юные таланты Отчизны». Среди учащихся кадетских учреждений из России, Беларуси и Казахстана, принявших участие в состязании по киберспорту, сильнейшей стала команда воспитанников Архангельского морского кадетского корпуса имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Первая встреча выпускников СПбГУ состоялась в Лондоне

1 мая в представительстве Россотрудничества в Лондоне состоялась первая встреча Ассоциации выпускников Санкт-Петербургского Государственного Университета (СПбГУ).

В рамках встречи выпускники старейшего университета России разных лет и направлений, живущие и работающие в Великобритании, получили возможность узнать о перспективах взаимодействия университета и выпускников, ознакомиться с деятельностью Ассоциации выпускников СПбГУ, а также пообщаться в неформальной обстановке и обсудить возможность создания Клуба выпускников в Лондоне.

Представитель Россотрудничества Антон Чесноков обратился к присутствующим с приветственным словом, в котором выразил надежду на то, что подобные встречи универсантов в Лондоне станут традиционными. Также в рамках встречи состоялась презентация Президента Ассоциации выпускников СПбГУ Андрея Якунина, в ходе которой он рассказал о главных целях Ассоциации и перспективах ее развития. В своем обращении Андрей подчеркнул, что деятельность объединения прежде всего направлена на всестороннюю поддержку университета и на налаживание бизнес- и творческих связей между выпускниками университета.

Ярким событием встречи стало выступление известного историка, журналиста, писателя и выпускника Ленинградского государственного университета (ЛГУ) Льва Лурье. В ходе лекции петербургский историк рассказал об известном выпускнике университета – писателе Сергее Довлатове – одном из самых популярных русских прозаиков второй половины XX века, получившем невероятную, но, к сожалению, запоздалую славу на родине. Рассказ Льва Лурье погрузил гостей встречи в жизнь великого писателя, позволил посмотреть на его Петербург и Америку, на его друзей и врагов, а также познакомиться с творчеством известного русского автора.

Встреча выпускников завершилась неформальным общением. Гости смогли задать свои вопросы Президенту Ассоциации выпускников и более подробно узнать о проектах Ассоциации и возможности участия в ее деятельности.

Встреча была организована Ассоциацией выпускников СПбГУ при поддержке Россотрудничества.

В рамках подготовки к конкурсу профессионального мастерства «Морской десант-2016» в Калининградской области на полигоне «Хмелевка» прошло учение по высадке морского десанта на необорудованное побережье.

На него привлекалось более 150 военнослужащих соединения морской пехоты береговых войск Балтийского флота, было задействовано около 10 надводных кораблей, катеров и судов обеспечения, более 10 бронетранспортеров БТР-82А.

Оценивались действия подразделений морской пехоты и экипажей десантных кораблей по прорыву противодесантной обороны условного противника с моря и нанесению ударов по его обороняющимся силам.

Высадка десанта с моря производилась с большого десантного корабля «Королёв», малого десантного корабля на воздушной подушке «Мордовия», новейших десантных катеров проекта 21820 «Мичман Лермонтов», «Лейтенант Римский-Косаков» и «Денис Давыдов», а также десантных катеров типа «Серна».

Несколькими днями ранее боевые корабли Балтийского флота в рамках подготовки к конкурсу «Кубок моря-2016» в морских полигонах выполнили артиллерийские и торпедные стрельбы по морским, воздушным и береговым целям.

Пресс-служба Западного военного округа

В военных санаториях, домах и базах отдыха начался летний оздоровительный сезон, в ходе которого услугами военных здравниц воспользуются более 200 тысяч человек. Традиционно наиболее популярными местами отдыха военнослужащих, военных пенсионеров и их семей станут санатории, расположенные в Крыму и на черноморском побережье Северного Кавказа.

В настоящее время в составе медицинской службы Вооруженных Сил Российской Федерации 8 санаторно-курортных комплексов, включающие 41 военный санаторий, 6 домов и 5 баз (центров) отдыха по территориальному принципу (развернуто более 19 тыс. мест).

В 2015-2016 гг. военные санатории, расположенные в Крыму, а также 4 санаторно-курортных комплекса («Подмосковье», «Анапский», «Сочинский», «Северокавказский») переведены в организационно-правовую форму федеральных государственных бюджетных учреждений.

Востребованность военных здравниц, как среди льготного контингента Минобороны России, так и среди лиц, не имеющих отношения к Минобороны России, ежегодно увеличивается на 10-20 %, что связано не только с ростом цен на отдых за рубежом, но и с повышением привлекательности ведомственных здравниц (оснащение новым медицинским и немедицинским оборудованием, совершенствование материально-технической базы, внедрением инновационных технологий).

Ежегодно санаторно-курортное лечение и организованный отдых в ведомственных здравницах получают до 200 тыс. человек: в 2012 году санаторно-курортным лечением обеспечено 152 тыс. чел., в 2013 году – 164 тыс. чел., в 2014 году – 188 тыс. чел., в 2015 году – 194 тыс. чел.

В 1 квартале 2016 году поступило свыше 330 тыс. заявлений на предоставление путевок в санаторно-курортные организации Минобороны России.

За последние 3 года проведено дооснащение (переоснащение) санаторно-курортных организаций современным медицинским оборудованием (в соответствии с порядками и стандартами оказания отдельных видов помощи) на сумму свыше 570 млн рублей.

В 2016 году планируется ввод в эксплуатацию новых объектов военных санаториев «Архангельское», «Золотой берег», «Чемитоквадже», «Аврора» общей емкостью более 1 000 мест, что позволит дополнительно ежегодно обеспечивать санаторно-курортным лечением и организованным отдыхом свыше 10 тыс. человек.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Компания «Северсталь» обязалась вложить более 500 млн рублей в строительство объединенной газоочистки УПК-2 и установку доводки металла с установкой рукавного фильтра. Об этом говорится в соглашении, подписанном руководством компании с Министром природных ресурсов и экологии РФ Сергеем Донским, Руководителем Росприроднадзора Артемом Сидоровым и губернатором Вологодской области Олегом Кувшинниковым.

Сдача новых очистных сооружений, которые позволят обеспечить гарантийный показатель на источнике выброса в 10 мг/м3 твердых веществ, запланирована на 2017 год, объявленный Президентом РФ Годом экологии.

22 апреля 2016 г. в Вене при поддержке и участии Торгпредства России в Австрии проведена встреча Сопредседателей Российско-Австрийской Рабочей группы МПК по сотрудничеству в сфере туризма под председательством А.Ю. Маниловой и Э. Удольф-Штробль.

Главной темой встречи было продолжение обсуждения содержательного наполнения «перекрестного» года туризма Россия-Австрия – 2017.

В заседании с австрийской стороны приняли участие представители Федерального министерства экономики, науки и исследований, Министерства внутренних дел, Палаты экономики Австрии, туристического представительства «Реклама Австрии» в Вене и Москве.

С российской – представители Торгпредства и Посольства России в Австрии, члены правления Российского союза туристской индустрии, эксперты.

Стороны подробно обсудили проект программы мероприятий «перекрестного» Года туризма Россия-Австрия 2017, выбрали логотип, договорились о примерных датах проведения открытия (январь-февраль 2017 г.) и закрытия (конец ноября 2017 г.) года, особое внимание уделили обменным программам по линии регионов и городам-побратим, а также освещению всех событий в прессе, созданию интернет-сайтов, вопросам финансирования мероприятий.

На данный момент для преодоления негативных тенденций, связанных со спадом турпотоков, стороны продолжают работать над программой мероприятий, направленных на развитие новых турпродуктов, ориентированных на российских и австрийских туристов, децентрализацию туристских потоков, которые пока концентрируются преимущественно в столицах и всемирно известных культурных центрах, таких как Санкт-Петербург и Зальцбург, продвижение новых направлений и регионов двух стран, создание городов-побратимов.

Проект программы Года перекрестного туризма рассчитывается окончательно утвердить к концу III квартала с.г.

МЧС России осуществит поставку современной пожарно-спасательной техники, оборудования и экипировки для учащихся в образовательных учреждениях чрезвычайного ведомства.

«Мы приняли все необходимые решения и утвердили дополнительные программы развития по всем нашим ВУЗам. Уже в этом году высшие учебные заведения МЧС России получат дополнительно новую технику, оборудование и экипировку», - сказал министр Владимир Пучков.

Он сообщил, что кроме того каждый учебный центр по подготовке пожарных и спасателей получит дополнительное финансирование из федерального бюджета на технический ремонт и переоснащение, новое оборудование и новые методические учебные пособия.

В чрезвычайном ведомстве будет продолжена работа по обмену опытом между ВУЗами системы МЧС России.

Так, курсанты Дальневосточной пожарно-спасательной академии МЧС России пройдут обучение в Санкт-Петербургском университете Государственной противопожарной службы МЧС России. Краткосрочные обучающие программы по обмену на базе других учебных заведений - продолжение сложившейся системы обмена курсантами и слушателями между вузами МЧС России.

В Санкт-Петербурге для курсантов Дальневосточной академии, обучающихся по специальности «пожарная безопасность» предусмотрены учебные занятия и обширная культурная программа, с посещением музеев, театров, выставок. Кроме того, гости из Владивостока примут участие в спортивных соревнованиях.

Курсанты из Санкт-Петербурга прослушают курс лекций, подготовленный преподавательским составом Дальневосточной академии, ознакомятся с материально-технической базой учебного заведения, посетят достопримечательности Владивостока.

Подобные стажировки очень важны для совершенствования системы подготовки кадров МЧС России, обмена опытом учебной и методической работы.

Полет без билета и досмотра из «Внуково», а сидит Каменщик из «Домодедово»

Новость о произошедшем накануне в аэропорту «Внуково» облетела всю Россию. История с 11-летней девочкой, которая без билета совершила полет, вызвала вопрос о безопасности в столичных аэропортах

Полиция завела административное дело в отношении родителей 11-летней девочки, прилетевшей из Москвы в Петербург без сопровождения взрослых. Сейчас она находится в приюте «Транзит».

Как сообщил глава комитета по социальной политике Санкт-Петербурга Александр Ржаненков, оба родителя девочки не работают, а сама школьница часто прогуливала уроки. К матери ребенка будут применены санкции, вплоть до лишения родительских прав. Между тем сама мать девочки забирать ее не хочет и собирается требовать компенсации от аэропорта и компании-перевозчика. Как ребенок мог беспрепятственно пройти на борт, и кто в этом виноват?

Виктор Горбачев

генеральный директор ассоциации «Аэропорт»

«Это обычное разгильдяйство наших аэропортов. Я не буду говорить обо всех, но, по крайней мере, «Внуково». И второе — это разгильдяйство авиакомпании, которая не проследила, что за пассажиры у нее находятся на борту воздушного судна. Это и службы безопасности, ни в коем случае об этом нельзя говорить, что это проморгали. А она что, несла на себе взрывчатку, оружие, еще что-нибудь? Нет, она абсолютно чистая девочка была, которая прошла все службы безопасности, ее и пропустили — прошла и прошла. Там не требуют ни билет, ни посадочный талон. А вот посадочные талоны должны были проверить службы перевозок аэропорта дважды, а потом, в конце концов, должна была еще по головам просчитать и служба авиакомпании. Когда мы садимся с вами в воздушное судно, проходят стюардессы и начинают считать, ведь у них все записано, сколько людей летит, не только, какие люди, но и поименно все. Чтобы туда прошел бородатый «мальчик» с взрывчаткой, то такое просто невозможно. Это случай именно с ребенком. Если бы это взрослый человек, конечно, он бы не прошел. Как затесаться взрослому человеку к какой-то даме? Если даже девочка была бы нашпигована какими-то взрывчатыми веществами, то она бы не прошла через службу безопасности».

И тем не менее. Какие могут быть предприняты меры к руководству аэропорта «Внуково»? И можно ли провести параллель с промахами различных служб в «Домодедово», которые в итоге привели к теракту?

Владислав Поликаркин

адвокат Московской Муниципальной коллегии адвокатов

«Нельзя проводить параллели в данных случаях — в случае теракта в «Домодедово» и с этой девочкой, потому что мы говорим о разных рубежах — защиты аэропорта и контроля за пассажиропотоком. В данном случае теракт был совершен после прохода в зону ожидания через магнитную рамку, через металлоискатель, и люди действительно прошли, минуя эту зону, и произвели подрыв. В данном случае девочка не пронесла ни на борт, ни в аэропорт никаких запрещенных предметов. Здесь просто говорят о том, что девочка захотела совершить этот полет и воспользовалось этим ненадлежащим исполнением трудовых обязанностей работников, прошла на борт самолета и перелетела из Москвы в Петербург. Думаю, что говорить об уголовно-правовой составляющей в действиях сотрудников аэропорта не приходится, здесь максимум может идти речь о дисциплинарной или трудовой ответственности».

Напомним, 11-летняя школьница прошла на борт самолета вместе с многодетной семьей. По прибытии в «Пулково» она сама подошла к работникам аэропорта и все рассказала. По ее словам, ей просто захотелось полетать.

Сергей Ткачук

«Мы переоценили российскую экономику»

Bosch ожидает восстановления российского рынка не раньше 2017 года

Елена Малышева (Штутгарт)

Немецкая компания Bosch ожидает технологического прорыва в промышленности, в результате которого электромобили будут общедоступны уже через восемь-десять лет. Для России технологии будущего пока недоступны: из-за экономического кризиса в 2015 году компания откатилась по продажам на шесть лет и сейчас больше озабочена сохранностью уже сделанных инвестиций, чем развитием, рассказал «Газете.Ru» Уве Рашке, член правления Bosch.

Следующие десять лет изменят промышленную индустрию

— Bosch только что презентовал подключенный автомобиль, который вы называете машиной будущего (интервью состоялось 27 апреля после ежегодной пресс-конференции Bosch в Штутгарте) — она умеет двигаться на автопилоте, самостоятельно парковаться после высадки пассажира, заводится по отпечатку пальца и, самое главное, может общаться со своим владельцем, сообщая ему всю необходимую информацию. Насколько отдалена от нас сегодня эта новая реальность?

— В течение следующих десяти лет мы станем свидетелями наиболее волнующих изменений в промышленной истории из всех, что происходили за последние 200 лет. Интернет определяет новые правила игры, он делает возможным сегодня множество таких вещей, о которых в прошлом мы могли только читать в научно-фантастических романах. Одна из этих вещей — это машина, которая, как уже сообщил мистер Деннер (Фолькмар, председатель правления Bosch. — «Газета.Ru»), полностью электрическая, подключенная и автономная. Когда это случится? Электрические автомобили уже появились, но пока они слишком дороги.

Мы ожидаем существенного прорыва в ближайшие восемь-десять лет, в результате которого электрические машины станут доступными, то есть их цена станет сопоставимой с дизельными автомобилями и моделями, работающими на бензине. Тогда потребители будут иметь выбор.

И дальше этот сегмент будет расширяться все больше. Это важно для покупателей: потребитель захочет поменять обычный автомобиль на электрический, только если цена будет примерно одинаковой, а объем батареи достаточный. Минимальный объем — 200–250 км на одну зарядку. Тогда этот рыночный сегмент будет расти быстро и, возможно, получит господдержку.

Следующий момент — автономность автомобиля. Эту идею уже начали реализовывать, но лишь частично — чтобы обеспечить полную автономность машине, в частности, нужны более детальные карты местности. Возможно, уже к 2018 году вы сможете купить машину, которая будет ехать на автопилоте по скоростным автобанам, например. Вам не надо будет ничего делать, хотя вы должны будете по-прежнему сидеть за рулем и включаться в процесс по необходимости. Но для того, чтобы совсем снять с машины руль, понадобится больше 20 лет.

Третий элемент — связь между автомобилями. Например, вы ведете машину, и ваш автомобиль понимает, что на дороге лед, а в пяти километрах позади вас едет другой автомобиль, соединенный с вашим через облако. Ваша машина может передать ему эту информацию, чтобы он снизил скорость, а водитель внимательнее наблюдал за опасным участком дороги. Это уже скоро будет реализовано.

— Мы сможем на таких машинах использовать разные виды топлива или только электричество?

— Конечно, мы вовсе не думаем, что через десять лет все машины будут электрическими. Возможно, вам нужны будут разные типы автомобилей, и у вас, например, их будет два: один для города, другой для поездок на более протяженные расстояния, на вашу дачу в двух сотнях километрах от Москвы, — одна будет дизельная, другая электрическая. В конце концов, это решит рынок — никто точно не может предугадать, что будет наиболее популярным у потребителей. Вероятно также, что через 20–30 лет все машины будут электрическими.

— Когда я во время пресс-конференции запостила фото машины на Facebook, один из моих друзей спросил, не взломают ли хакеры эту машину, полностью управляемую через интернет?

— Мы делаем все, чтобы эта система была недоступна для хакеров. Например, в машине фактически оборудованы две системы, абсолютно автономные друг от друга: одна предназначена для развлечений, а другая управляет основными системами автомобиля. Туда встроено столько девайсов, что мы верим в то, что система в безопасности.

— Вы отвечаете за работу Bosch в Африке, Европе, России и Средней Азии — насколько разнятся приоритеты компании в этих регионах? Мистер Деннер отметил, что до настоящего момента у компании было два основных направления деятельности: автомобильные системы и бытовая техника, но теперь появились еще два: мобильные решения и «умные» дома.

— Направления бизнеса и приоритеты — это немножко разные вещи. Один из наших приоритетов сейчас — это сделать все наши электронные продукты связанными, будь то мобильные решения, бытовая техника, промышленная продукция или строительство, технологии безопасности. Это востребовано в Европе. В Африке ситуация обстоит несколько иначе.

Я чувствую, что Россия, может быть, не так развита в сфере цифровых технологий, как Америка. Но, с другой стороны, это может измениться. Я исхожу из предположения, что изменится.

Вернулись с небес на землю

— В России экономический спад. Как это влияет на ваш бизнес, изменило ли это какие-то ваши планы, в частности, на заводе в Самаре по производству автокомпонентов, который открылся в прошлом году?

— Да, у нас там реализовано меньше, чем было запланировано. Проблема возникла из-за того, что мы переоценили мощность российской экономики. Пять лет назад у нас были далеко идущие планы, исходящие из предположения, что Россия будет развиваться гораздо лучше, чем получилось на самом деле.

Последние три года вернули нас с небес на землю, к суровой реальности, которую я не хочу комментировать, но результат такой, что в прошлом году наши продажи снизились до уровня пяти-шестилетней давности. В 2015 году мы достигли уровня примерно 2009–2010 годов (489 и 667 млн евро соответственно, согласно статистике компании).

Мы потеряли много лет, и теперь восстановление займет столько же времени, сколько мы потеряли, быстрого роста мы больше не ждем. Когда рост начнется, я не знаю, в этом году — точно нет. В следующем году — возможно. Что будет с нефтяными ценами, тоже сложно предсказать.

Но я вижу, что проблемы России с инвестициями вытекают из недостаточных темпов индустриализации. Например, нам очень сложно найти российских поставщиков, а если мы вынуждены импортировать компоненты, то мы теряем все преимущества по цене, связанные с локализацией производства в России. Поэтому сейчас сложно работать.

Но, с другой стороны, давайте будем позитивными. Россия — большая страна с населением больше 140 млн человек, и, конечно, в ней много молодых людей, которые располагают ресурсами, чтобы воплотить свои мечты. Саудовская Аравия на прошлой неделе объявила, что хочет достичь независимости от нефти до 2030 года. Мы знаем, что это означает — мы идем в мир, в котором нефть не будет больше играть большой роли. Если сейчас вы основываете экономику на нефти, у вас проблема. Может, не в ближайшей перспективе, но в среднесрочной, долгосрочной точно. А может, уже даже и в краткосрочной.

Поэтому России надо задуматься, в чем ее сильные стороны. Индустриализация может стать одним из направлений. А пока, с моей точки зрения, мы можем рассчитывать лишь на медленное восстановление.

У нас уже сделано много инвестиций в Россию, на самом деле много, и мы не намерены прекращать свою деятельность, просто пересмотрели некоторые цифры. Если восстановление пойдет быстрее, то и мы скорее нарастим свои объемы производства и продаж.

— Как именно изменились планы по нашей стране? Это был отказ от каких-то потенциальных проектов или пересмотр объемов?

— Одно из изменений касалось Самары — мы планировали очень большие инвестиции в строительство завода, и сейчас, хотя мы завершили строительство, мы запустили не так много производственных линий, как планировали. Там могло быть гораздо больше, но сейчас автомобильное производство в России сжимается и спрос на запчасти тоже. Поэтому мы запустили только производство ABS (система, предотвращающая блокировку колес при торможении) и ESP (программа электронной стабилизации автомобиля) и планируем постепенно добавлять новые продукты.

Но в целом у нас много направлений деятельности и много планов, например, в Санкт-Петербурге, они касаются различных технологий: и электрических инструментов, и автомобильных решений — это не изменится.

— И вы не видите в будущем серьезных рисков?

— Видим, конечно. Мы уже ощутили на себе, как воплощаются в жизнь большие риски, за последние три года. Это началось в 2013 году, и в 2015 году достигло пика. И, конечно, нам приходится балансировать, мы повышаем цены.

Нас ограничивают и снижающийся спрос, и высокие ставки по кредитам. В конечном счете покупательная способность населения сокращается, поэтому наши объемы производства снизились, я бы сказал, на 30–40% по сравнению с 2013 годом, и это серьезный вызов.

Наращивать цены все время — это прекрасно, но если вы хотите быть конкурентоспособными, сохранить производство и рабочие места, то объем производства надо наращивать. Поэтому мы надеемся, что хотя бы 2017 год станет первым годом восстановления, вот только пока я не вижу к этому предпосылок, если честно, и опасаюсь, что мы и в следующем году увидим стагнацию. Надеюсь на лучшее — это очень важно для нас.

Лучшее, что правительство может сделать, — это позаботиться о россиянах

— Как вы думаете, что может правительство предпринять сейчас, чтобы облегчить жизнь вашей компании и другим инвесторам в нашу экономику?

— Я думаю, что самое лучшее, что может сделать правительство, — это позаботиться о благосостоянии российского народа, чтобы поддержать спрос, чтобы люди могли покупать дома, машины и то, что мы продаем для них, — готового рецепта, как именно это сделать, у меня нет. Если говорить о бизнес-климате, то он действительно улучшился за последние десять лет, но сейчас это не главная проблема. Еще десять лет назад было очень сложно, и даже процесс переговоров с чиновниками был сложнее, сейчас все стало намного легче, но теперь на передний план вышли экономические проблемы.

— Еще один вопрос о безопасности ваших инновационных решений. Здесь на выставке Bosch продемонстрировал инновационные технологии для «умных» домов — электронная система открывания окон, дверей, отопления, все автоматизировано и взаимосвязано. Но что, если по каким-то причинам отключается электричество, — не останется ли дом незащищенным, а человек беспомощным с этими инновационными системами?

— Я не знаю, как часто блэкауты случаются в России, но если это происходит, то, конечно, следует начать со строительства надежной инфраструктуры. Я бы не стал внедрять такие технологии в регионах, где часто бывают перебои с электричеством, скорее всего, это преждевременно.

— То есть самые последние ваши инновационные разработки предназначены лишь для самых развитых стран?

— Для такой продукции мы, конечно, рассматриваем в первую очередь регионы, где нет проблем с электричеством. В регионах со слабой инфраструктурой мы можем реализовывать другие продукты: электрические инструменты, но не разработки для автономных «умных» домов. Последние инновации требуют высокого развития инфраструктуры, но это может разниться и внутри страны — в России, возможно, они подойдут для Москвы. И в Африке тоже есть бедные города и богатые — Лагос, например. Поэтому вопрос лишь в том, в скольких городах может возникать спрос на такую продукцию.

Китайцы больше не проблема

— Не увеличит ли внедрение таких технологий в одной части мира технологическое отставание в других регионах? Когда одни люди живут все лучше и лучше, а другие, по сравнению с ними, хуже и хуже, беднее и беднее — не спровоцирует ли это новый всплеск политических, миграционных проблем?

— Статистика показывает, что число бедных людей в мире сокращается каждый день. Хотя разница в уровне жизни в разных регионах мира, конечно, сохраняется. И это говорит нам о том, что мы должны также разрабатывать доступные решения. Но это не вопрос подключения, вопрос лишь в том, могу ли я произвести холодильник за 100 евро или только за 300 евро? Поэтому мы постоянно развиваем нашу концепцию для потребительского рынка. Например, у нас есть дорогие инструменты для профессионалов, есть дорогостоящее производственное оборудование для богатых стран — Германии, Японии, Франции, США. Это полностью независимое подразделение.

Но и другое независимое подразделение, базирующееся в Китае, и оно производит такие же продукты — для развивающихся рынков — Китая, Индии, Индонезии, Африки и России также. Эти продукты другие, они дешевле, более доступны, и бизнес-модель у них другая, это касается и розничных продаж, и обслуживания — все другое. Но вы правы, если мы посмотрим на картину в целом, то увидим, что универсального решения для всех не существует. Что мы хотим сделать, так это обеспечить нашей продукцией не только средний класс в развитых странах, но и средний класс в развивающихся странах, чтобы быть доступными. Но решения в этой сфере очень быстро достигнут и развивающихся рынков — в первую очередь Китая, а затем и других.

— Еще один вопрос — о соотношении цены и срока службы товаров, особенно бытовой техники. Складывается ощущение, что за последние двадцать лет холодильники, чайники и стиральные машины стали все раньше выходить из строя. Какой срок службы оптимален, работаете ли вы над его увеличением или приоритетом считаете снижение цены, чтобы люди могли просто приобретать новые вещи чаще?

— Состоятельность продукта на рынке всегда определяется тем, насколько он оправдывает ожидания потребителя. И срок службы — это не всегда вопрос качества.

Если вы покупаете холодильник, вы держите в уме определенный срок его работы и в соответствии с этим выделяете определенный бюджет на покупку. Если мы обеспечим вам только половину ожидаемого срока службы, наша стратегия не будет успешной. Мы не хотим обманывать вас, продать вам вещь и убеждать. Главный вопрос — сколько лет работы вы ожидаете от вашей стиральной машины, например?

— Порядка десяти лет, наверное.

— Значит, у вас такой план, но он еще может измениться. Иногда люди говорят: «Если развитие продукта будет существенным, я могу поменять модель быстрее. Я владею этой стиральной машинкой только пять лет, но теперь я вижу классную новую модель, которая намного эффективнее, — ну, ладно, так уж и быть, куплю новую».

С другой стороны, повышать срок службы техники сверх ожиданий сейчас бессмысленно — технологии развиваются очень быстро каждый год. Конечно, вы не будете каждый год менять стиральную машину, поэтому нужен компромисс — он, да, находится где-то между семью и десятью годами срока службы. За это время технологии существенно продвинутся.

— Видите ли вы сейчас проблему контрафактной продукции, сталкиваетесь ли с подделками?

— Это было большой проблемой лет 20 назад — с тех пор очень многое изменилось. Мы делаем все, чтобы защитить нашу интеллектуальную собственность, и достигли в этом больших успехов. У нас оставались проблемы в этой сфере в основном в Китае лет 10–15 назад, но даже там это уже не беспокоит нас.

— Можно ли сказать, что вы уже победили в борьбе за интеллектуальную собственность?

— Да. Я жил около пяти лет в Китае, китайцы очень гордятся своим умением блестяще копировать продукцию — например, в рисовании, вы никогда не найдете разницы между оригиналом и копией. Но когда навыки людей достигают такого уровня, что они могут сделать настолько же хорошую продукцию, как оригинальная, у них тут же возникает желание сделать собственный продукт. Как дети учатся ходить — сначала они копируют вас, но когда научатся — разве они следуют за вами? Нет. И такие компании в Китае были созданы, например, в области электрических инструментов. Они начинали с изготовления подделок, но когда научились — нашли свой путь. А те, кто не нашел, быстро прекратили свою деятельность.

— А те, кто научился производитель собственную продукцию, стали вашими конкурентами?

— Да, почему нет? Но только некоторые. Поэтому это нас не беспокоит, а иногда даже помогает.

Новые резиденты пришли в особые экономические зоны промышленно- производственного типа

В Минэкономразвития состоялось заседание экспертного совета по промышленно-производственным особым экономическим зонам.

В ходе заседания совета были рассмотрены заявки 14 компаний, планирующих осуществлять промышленно-производственную деятельность на территориях особых экономических зон в Липецкой, Калужской, Свердловской, Псковской и Московской областях, а также в г. Москве.

Например, ПАО «Сибирский гостинец» реализует крупный инвестиционный проект- создание крупнейшего в России производства продуктов сублимационной сушки и пищевых ингредиентов в ОЭЗ ППТ «Моглино», где планируется создать высокотехнологическое производство, ориентированное на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

Три компании с иностранными инвестициями заявили о намерении реализовать высокотехнологичные проекты на территориях особых экономических зон.

Так, компания «Шлюмберже» - признанный мировой лидер, предоставляющий нефтяной и газовой промышленности весь спектр современных технологий нефтедобычи, услуги по управлению проектами и информационные решения, планирует производить оборудование для нефтедобывающих предприятий на территории ОЭЗ ППТ «Липецк».

«Количество заявленных к рассмотрению проектов, а также существенные объемы инвестиций компаний свидетельствуют о возрастающем интересе инвесторов, в том числе и иностранных, к особым экономическим зонам в России», - заявила проводившая заседание Совета, заместитель директора Департамента регионального развития Эльмира Ахмеева.

По ее словам, общий объем заявленных инвестиций по 18 проектам составил порядка 24 млрд. рублей.

Представитель Минэкономразвития также подчеркнула, что близость особых экономических промышленно - производственного типа к ресурсной базе для производства, доступ к готовой инфраструктуре и основным транспортным артериям создают благоприятные условия для ведения бизнеса.

На экспертном совете были рассмотрены также заявки на изменение условий соглашений от 3 действующих резидентов ОЭЗ.

Создание новых производств на территориях особых экономических зон позволит создать порядка 1 520 рабочих мест.

Новая ГТЭС «Полярная» мощностью 150 МВт обеспечит электроэнергией месторождения Ванкорского кластера

ООО «РН-Ванкор», дочернее общество НК «Роснефть», приступило к инженерной подготовке площадки под строительство газотурбинной электростанции – ГТЭС «Полярная» мощностью 150 МВт.

Новая станция будет обеспечивать электрической энергией месторождения Ванкорского кластера - Сузунского, Тагульского, и Лодочного, находящихся на разных стадиях освоения. Для этого будут построены 3 подстанции 110 кВ и 170 км линий электропередач напряжением 110 кВ. Площадка расположена вблизи действующей Ванкорской ГТЭС мощностью 200 МВт, с 2010 года снабжающей Ванкорское месторождение электрической и тепловой энергией. ГТЭС «Полярная» будет оснащена двумя газотурбинными установками (ГТУ) мощностью по 75 МВт, собранными в Рыбинске. ГТУ будут доставлены на месторождение в 2016 году из Санкт-Петербурга по северному морскому пути и далее по Енисею и его притоку Большой Хете в период навигации.

ООО «РН-Ванкор», дочернее общество НК «Роснефть», является оператором по освоению месторождений Ванкорского кластера, расположенных в Туруханском и Таймырском муниципальном районах на севере Красноярского края. «РН-Ванкор» также ведет геологоразведочные работы на 23 лицензионных участках в Красноярском крае и в Ямало-Ненецком автономном округе.

В апреле 2015 г. изолированный Ванкорский энергорайон был присоединен к Единой национальной энергетической сети, что позволило значительно повысить надежность снабжения электроэнергией производственных объектов.

В Зале ученого совета Военно-медицинской академии им. С.М. Кирова под руководством начальника Главного военно-медицинского управления Министерства обороны Российской Федерации генерал-майора медслужбы Александра Фисуна прошло очередное заседание штаба по строительству Многопрофильной клиники.

С докладами о реализации строительных мероприятий выступили представители генподрядчика и строительных организаций, а также должностные лица академии.

На совещании также были рассмотрены вопросы строительства и состав этапов пусковых комплексов Многопрофильной клиники Военно-медицинской академии им. С. М. Кирова, а также вопросы ввода в эксплуатацию объектов реконструкции академии.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В рамках проведения II-го Международного военно-технического Форума «Армия-2016» командование Военно-морского Флота России подготовило активный динамический показ возможностей боевых подразделений Балтийского флота в акватории г. Кронштадта.

Десантный катер «Серна» переправит через водную преграду зенитную самоходную установку «Шилка» под прикрытием огня патрульных катеров «Раптор». На парадную пристань «Петровского парка» высадится десантно-штурмовая группа отряда специально назначения по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами. В это время малый противолодочный корабль «Кавказец» будет вести артиллерийский бой с кораблем условного противника.

Зрители увидят эпизоды освобождения судна, захваченного пиратами, оказание помощи аварийному кораблю и освобождение акватории от плавающих мин.

Кульминацией динамического показа станет шоу вальсирующих рейдовых буксиров с фонтанами воды.

В рамках Форума «Армия-2016» Главным командованием ВМФ впервые будет организована экспозиция современного вооружения, военной и специальной техники ВМФ в г. Кронштадте

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Инвестиции в ЛПК Поморья превысили 35 миллиардов рублей

Вопросы эффективности использования лесов Поморья власть и бизнес региона обсудили в открытом диалоге на совещании под руководством губернатора Архангельской области Игоря Орлова.

Участие в совещании приняли представители регионального правительства, областного собрания депутатов, муниципальной власти, крупных и малых лесных предприятий Поморья, а также научно-образовательных учреждений.

Открывая совещание, Игорь Орлов отметил:

"Лесная отрасль Поморья работает, прежде всего, на интересы жителей региона. Состояние ЛПК - это вопрос жизнеспособности области, развития её территорий. На сегодняшний день по объёмам капиталовложений и производственным показателям отрасль демонстрирует высокие темпы роста".

За последние семь лет объём инвестиций в ЛПК Архангельской области превысил 35 миллиардов рублей, из них более 70 процентов - в рамках реализации приоритетных инвестиционных проектов.

Налоговые отчисления отрасли в бюджет Архангельской области только за прошлый год составили 3,4 млрд рублей. В расчёте на один кубометр заготовленной древесины получено 252 рубля, что в 1,4 раза больше, чем в 2014 году. Создано вновь или в порядке замещения свыше 2600 высокопроизводительных рабочих мест.

Глава региона сообщил: за 2015 год предприятия лесной отрасли произвели 53 процента от всего объёма продукции обрабатывающих отраслей. Рост производства отмечен по большинству видов продукции, наибольший - по пиломатериалам и древесным гранулам.

В числе лидирующих предприятий Игорь Орлов назвал "Лесозавод 25", "Архангельский ЦБК", "Устьянский лесопромышленный комплекс", группу "Илим", "Вельский ДОК".

- Для социально-экономического развития региона важно, что эти компании несут ответственность перед жителями области, что вызывает уважение и настраивает всю систему власти на близкое взаимодействие, - подчеркнул губернатор.

Особое внимание Игорь Орлов уделил развитию кластерной политики:

"В регионе есть прорывной проект - лесопромышленной кластер "ПоморИнноваЛес". Это один из пилотных лесопромышленных кластеров в Российской Федерации, который является образцом ответственного поведения в лесу".

Однако не только о достижениях говорили участники совещания, но и проблемах, которые сегодня волнуют и власть, и жителей, и предпринимательское сообщество.

В частности, для освоения труднодоступного лесфонда Лешуконского района решено разработать дорожную карту комплексного освоения этой территории с привлечением потенциала научных организаций и бизнеса.

Особое внимание собравшиеся уделили проведению лесоустроительных работ. За последние годы в рамках государственно-частного партнёрства за счёт привлечения средств из федерального бюджета и арендаторов в полном объёме проведено лесоустройство Вилегодского и Котласского лесничеств.

Однако общая площадь земель лесного фонда Поморья превышает 28 млн гектаров, а актуальная информация есть лишь о 18 процентах этой территории.

- Темпы работ необходимо наращивать, - подчеркнул министр природных ресурсов и ЛПК области Константин Доронин. - Наша задача на этот год - привлечь 100 млн рублей и провести лесоустройство на площади 1 млн гектаров. В дальнейшем - ежегодно увеличивать финансирование. Предлагаем арендаторам активнее включаться в этот процесс.

Участники совещания также обсудили вопросы необходимости повышения эффективности использования муниципальной лесосеки и увеличения степени освоения арендованного лесфонда.

Важнейшая тема - восстановление лесов Поморья. Решено разработать дорожную карту развития лесных питомников в Архангельской области. К 2020 году планируется увеличить производство сеянцев до 16 млн штук ежегодно. Этот объём позволит полностью обеспечить потребности региона в районированном, иначе говоря, местном, посадочном материале хвойных пород.

Подводя итоги совещания, Игорь Орлов сказал:

"Мы открыты для продолжения диалога. Правительство области неоднократно демонстрировало, что ведёт открытую, прозрачную и внятную политику по использованию лесов. Мы будем следовать этому принципу и в дальнейшем".

Следующее лесное совещание с участием всех заинтересованных сторон планируется провести в мае.