Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Нефтяникам покажут «желтую карточку»

Антимонопольная служба пытается не допустить роста цен на бензин

Алексей Голяков

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) публично озвучила свое беспокойство в связи с необоснованным, по мнению ведомства, ростом цен на бензин. В конце минувшей недели глава ФАС Игорь Артемьев сообщил, что возглавляемая им служба будет для начала выносить предупреждения тем нефтекомпаниям, которые без должных на то оснований завышают цены на автомобильное топливо. А дальше дело дойдет и до штрафов.

Озабоченность главы антимонопольного ведомства вызвана тем, что 29 февраля сего года был подписан закон о повышении с 1 апреля налоговых ставок акцизов на бензин и дизельное топливо. Теперь, когда до указанной даты осталось менее двух недель, цены на АЗС по стране стали потихоньку расти. Между тем ФАС считает, что розничные цены на бензин после увеличения акциза должны подняться не более чем на 2–3%. А в случае превышения этих цифр – грозит антимонопольным расследованием и штрафами.

Сейчас г-н Артемьев конкретизировал позицию своего ведомства: «Мы сейчас обсуждаем вопрос о том, что можем вынести… может быть, мы это и не сделаем, – но при условии, если компании самостоятельно сделают выводы. То есть, как в футболе: покажем желтую карточку».

А переходя с образного языка на бюрократический, глава ФАС уточнил, что если предупреждения антимонопольщиков окажутся проигнорированными, то нефтяным компаниям будут грозить большие штрафы. При этом ФАС свои меры распространяет на цены не только бензина, но и других нефтепродуктов – в частности на дизельное топливо.

Задача обеспечения относительной стабильности цен на топливо важна еще и в плане продовольственной безопасности. Глава ФАС полагает, что, если Россия намерена в 2016 году получить хороший урожай, нужно, чтобы селяне имели, по возможности, дешевое дизельное топливо и бензин.

В справочном материале ФАС подчеркивается, что в РФ на данный момент действует вполне надежная система индикаторов: есть биржевые цены, регистрация, с одной стороны, внебиржевых цен, а с другой – так называемых «нетбэков» из мировых центров. Данные ценовые значения являются естественными рыночными показателями, которые отечественные компании не должны превышать на внутреннем российском рынке.

Поводы для волнения у антимонопольного ведомства имеются: увеличение биржевых оптовых цен на бензин с декабря 2015 года составило 20% и более. Сам этот факт дает повод для серьезных разбирательств: то ли это манипуляция, то ли естественное отражение рыночной ситуации. При этом ФАС заверяет, что ведомство осуществляет мониторинг, строго следя за соответствием цен как на бензоколонках, так и в оптовом звене. Рыночные универсальные индукторы дает Санкт-Петербургская биржа, а также собственные расчеты ведомства.

Росстат, в свою очередь, констатирует: с начала марта розничные цены на бензин уже увеличились в среднем по стране на 0,4%, хотя в течение первых 2 месяцев топливо даже незначительно дешевело – в среднем на 0,1%. Рост цен на бензин на прошлой неделе фиксировался в 32 регионах. Более всего топливо дорожало в Анадыре (Чукотка) – на 3,3%, Кызыле (Тува) и Абакане (Хакасия) – на 2,7 и 0,8% соответственно. В столице за тот же период цены подросли на 0,2%.

Председатель Всероссийского общественного движения автомобилистов России, экс-депутат Государственной думы РФ Виктор Похмелкин высказал «НИ» мнение, что винить в начавшемся росте цен на бензин надо не только нефтяников, но и власти, которые ввели повышенный акциз. «Налицо непродуманная стратегия: вместо того чтобы сегодня давать бизнесу свободу для развития, его просто душат, обкладывая в условиях кризиса новыми налогами», – отметил собеседник «НИ».

Эксперт считает, что если антимонопольщики сейчас не предпримут оперативных мер, то с учетом первоапрельского повышения акцизов пострадает все российское население, вне зависимости от наличия у него автотранспорта: «взвинченная цена перевозок неизбежно отразится на ценниках практически любой продукции в розничной сети».

Участок Северо-Восточной хорды, связывающий Ярославское и Дмитровское шоссе, планируется построить к 2019 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«У нас готов проект планировки этого участка, он уже прошел публичные слушания. В настоящее время завершается проектирование самой дорожной связки. Перед нами стоит задача завершить строительство участка к 2019 году», - сказал М. Хуснуллин.

По словам главы Стройкомплекса, через два-три месяца этот проект может быть выставлен на торги.

«Северо-Восточная хорда пройдет от дороги Москва - Санкт-Петербург на севере Москвы до Рязанского проспекта на юго-востоке. Она соединит городские районы по периферии, минуя центр столицы. Запуск автомобильного движения по хорде существенно улучшит транспортную обстановку и дорожную ситуацию в Москве», - подчеркнул М. Хуснуллин.

По оценкам экспертов, запуск движения по хорде сократит время поездки более чем на 15%, а также позволит разгрузить МКАД и Третье транспортное кольцо на 20-25%.

Хордовая магистраль потянется от Бусиновской развязки до Дмитровского, Алтуфьевского и Ярославского шоссе. Далее она пересечет Открытое, Щелковское, Измайловское шоссе и выйдет на строящийся участок от Измайловского шоссе до Шоссе Энтузиастов.

От Шоссе Энтузиастов хорда пойдет до развязки МКАД с магистралью Вешняки - Люберцы и далее выведет на федеральную автомобильную дорогу Москва - Ногинск - Казань.

ЕР улучшает имидж Толстым и Боярским

«Единая Россия» выберет сопредседателей совета своих сторонников

Андрей Винокуров

Как стало известно «Газете.Ru», в понедельник президиум генсовета партии «Единая Россия» рассмотрит кандидатов на пост трех сопредседателей центрального совета своих сторонников. Среди кандидатов — телеведущий Петр Толстой, санкт-петербургский медиадеятель Сергей Боярский и руководитель проекта «Сделано мамой — сделано в России» Евгения Лазарева. Партия делает ставку на имидж, чтобы показать вокруг себя широкую общественную коалицию.

Главными претендентами на посты трех сопредседателей центрального совета сторонников «Единой России» стали известный телеведущий Петр Толстой, медиадеятель из Санкт-Петербурга Сергей Боярский и мама-предпринимательница Евгения Лазарева. Ожидается, что в понедельник президиум генсовета партии утвердит их кандидатуры.

«При выборе сопредседателей партия делала ставку на личность и общественную активность человека, а не на профиль его деятельности», — подчеркивает источник в партии.

Однако то, что из трех сопредседателей двое имеют отношение к сфере журналистики, по мнению источника, подчеркнет публичность, прозрачность и открытость самого института. «Публичность — это тоже составляющая общественного контроля. Именно СМИ зачастую вскрывают социальные конфликты. Подсвечивают то, что боятся показать чиновники».

С конца 2014 года и до недавнего времени совет сторонников возглавляла Ольга Баталина, однако после того, как президиум генсовета партии принял решение, что в центральный совет сторонников не должны входить члены партии, Баталина вышла оттуда, став заместителем секретаря президиума генсовета партии.

Баталина стремилась провести реформу института сторонников, который фактически влился в деятельность партии и поэтому понадобилась его серьезная перезагрузка.

«Основная задача была в том, чтобы сделать советы сторонников более самостоятельными в принятии решений, организации своей работы, сформировать им собственную повестку, которая отличалась бы от партийной, — объясняет Баталина. — Одновременно сторонники должны стать для партии кадровым резервом». Сейчас сторонники активно участвуют в предварительном голосовании «Единой России».

Петр Толстой — телеведущий ток-шоу «Политика» и «Время покажет» на Первом канале, праправнук классика русской литературы Льва Толстого. С 2005 по 2012 год был ведущим программы «Воскресное время». В 2011–2012 годах вел предвыборные теледебаты между кандидатами в Госдуму и на должность президента РФ. Оппозиция критиковала его за провластные взгляды. В феврале этого года его избрали в высший совет «Единой России».

Петр Толстой рассказал «Газете.Ru», что своей новой миссией считает диалог с людьми, которые в целом поддерживают нынешний курс, но не во всем согласны с действиями ЕР или не всегда понимают логику происходящего в экономической сфере. «Большая часть населения разделяет внешнюю политику и поддерживает курс президента Путина, — говорит Толстой. — Но при этом огромная часть населения недоумевает по поводу того, что происходит в образовании, здравоохранении и т.д.

Почему министры пытаются нащупать какое-то дно? Стоило бы понятней объяснить, чего это за дно, где оно.

И власть должна говорить небюрократическим языком».

Толстой не работал раньше плотно с партийными структурами, в том числе и с советом сторонников, хотя, по его словам, многие его знакомые являются ими. Стать сопредседателем совета сторонников ему предложило руководство партии. «Сторонники в целом считают, что все делается правильно. Но желают достигать своих целей, не связывая себя c партийными структурами», — поясняет он.

Толстой уверяет, что сторонники не будут становиться агитаторами, хотя могут оказаться на кадровой скамейке партии: «Нужно привлекать молодых энергичных ребят, новые идеи и новые взгляды. Партия в этом заинтересована. Ряд сторонников будут участвовать в предварительном голосовании на выборы». Толстой, кстати, планирует принять участие в праймериз партии по одному из одномандатных округов в Москве, и «отчасти это тоже повлияло на решение принять это предложение».

Сергей Боярский — сын известного актера Михаила Боярского, он возглавляет телеканал «Санкт-Петербург», который принадлежит ОАО «ГАТР», 100% акций которого находится в собственности правительства города.

До этого Боярский работал советником губернатора Георгия Полтавченко по развитию пресс-служб, комитетов администрации и районов Петербурга. В 2011 году баллотировался в законодательное собрание города, но в парламент не прошел. Был членом общественной наблюдательной комиссии при Общественной палате РФ по соблюдению прав человека в местах принудительного содержания, членом Общественного совета при Федеральной службе исполнения наказаний. Состоит в ОНФ.

По словам Боярского, во время работы в правительстве Санкт-Петербурга он решил приостановить членство в партии «Единая Россия» и с тех пор не возобновлял его.

«Я так или иначе вовлечен в экономическую и социальную повестку. И как советник на общественных началах, и как глава госканала. Все сферы жизни города мне близки и понятны. Я активно взаимодействую как с законодательной, так и исполнительной властями города. Если появится инструмент, с помощью которого реально улучшить жизнь жителей города, то рад буду в этом участвовать», — рассказал он «Газете.Ru».

По его словам, еще во время своей избирательной кампании он вел активный прием граждан. «Всплывали самые разные темы. Интересовался и ЖКХ, и общественными слушаниями, и различными интернет-проектами», — говорит Боярский.

В качестве сопредседателя совета сторонников Боярский хочет заняться выявлением различных «социальных конфликтов». «В регионах люди часто остаются один на один со своими проблемами. Не знают механизмов их решения, разочаровываются. Чувствуют себя брошенными и обиженными. Винят «Единую Россию», порой это справедливо. Надеюсь, что совет сторонников сможет выявлять эти точки напряженности и помогать гасить конфликты», — поясняет он.

Боярский заявил, что не исключает возможности участия в праймериз партии власти.

Третий сопредседатель совета сторонников, Евгения Лазарева, руководит компанией «Маманонстоп». Она входит в высший совет партии и ведет общественный проект «Сделано мамой — сделано в России». Проект придумали для матерей-предпринимателей, которые хотят продвинуть свою продукцию. Лазарева также член комитета по развитию женского предпринимательства в «Опоре России», исполнительный директор проекта ОНФ «За права заемщиков».

«Наш проект существовал как сообщество уже давно, — рассказывает Лазарева. — В прошлом году его удалось оформить как движение. Мы даже организовывали специальный детский рок-фестиваль. Мы просто хотели ходить на концерты, слушать своих любимых исполнителей и при этом, чтобы нашим детям было комфортно. Сами понимаете, на «Нашествие» с ребенком не поедешь».

В политической деятельности она принимать участие не стремится, а в партии у нее появились контакты после того, как в этом году ее включили в высший совет.

«Почему «Единая Россия»? Так получилось, я особо и не знаю других политических структур. Я далека от политики, но я верю в нашу страну, и у меня очень хорошее мнение о нашем президенте», — говорит Лазарева.

Политолог Валентин Бианки считает, что новые лица в совете сторонников — это определенный имиджевый ход партии. «Никто из этих деятелей не даст сильного прироста рейтинга партии. Самый известный здесь Петр Толстой, но и он не меняет картину кардинально, — рассуждает Бианки. — Однако присутствие таких людей в совете сторонников ЕР дает картинку, что партию власти поддерживает широкая общественная коалиция, состоящая из самых разных слоев населения. Такой вот имиджевый ход». Политолог Михаил Виноградов говорит, что партия власти хочет привлечь аполитичных избирателей. «Хуже они не сделают, смогут ли усилить? Вопрос, удастся ли им сгенерировать и донести сильную эмоцию», — поясняет он.

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела результаты контрольного мероприятия «Проверка обоснованности и целевого использования бюджетных средств, направленных в качестве имущественного взноса в государственную корпорацию – Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в 2014 году и истекшем периоде 2015 года». Проверка была проведена совместно со Счетной палатой Ульяновской области.

Объекты проверки: Госкорпорация «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» (Фонд), Правительство Республики Карелия, Министерство строительства, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Карелия, Правительство Забайкальского края, Министерство территориального развития Забайкальского края, Правительство Ульяновской области, Министерство строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.

Проверяемый период: 2014-2015 годы.

С докладом выступил аудитор Счетной палаты Юрий Росляк.

Объем средств федерального бюджета, направленных Фондом ЖКХ в 2013-2015 гг. на переселение граждан из аварийного жилищного фонда в рамках реализации Указа Президента Российской Федерации № 600* и Распоряжения Правительства № 1743-р**, составил 131,9 млрд. рублей, в том числе в 2013 году – 49,2 млрд. рублей, в 2014 году – 39,3 млрд. рублей и в 2015 году – 43,4 млрд. рублей*. В 2016 г. законом о федеральном бюджете на переселение граждан из аварийного жилищного фонда предусмотрены средства в виде имущественного взноса в Фонд в размере 19,6 млрд. рублей. Остаток средств федерального бюджета, необходимый для завершения программ, будет определен при формировании закона о бюджете на 2017 год***.

Согласно результатам проверки, в 2013-2015 гг. установленные ключевые показатели задания по переселению граждан из аварийного жилищного фонда были исполнены в полном объеме. «На 1 января 2016 г. фактически расселенная площадь аварийного жилья составила 5,4 млн. кв. м, или 47% утвержденного Правительством России объема (11,4 млн. кв.м.)», - сообщил на Коллегии аудитор Юрий Росляк.

При этом он подчеркнул, что указанное достижение было обусловлено перевыполнением показателей по переселению в ряде регионов при одновременном их невыполнении в других.

Так, в Забайкальском крае, Амурской, Архангельской, Вологодской, Ивановской, Саратовской областях, республиках Бурятия, Дагестан, Карелия, Калмыкия, Коми и Тыва реализация программ составила менее 50%. При этом Республика Коми и Забайкальский край не выполнили целевые показатели 2014 года и не начали выполнение показателей 2015 года. В республиках Адыгея, Дагестан, Тыва, Карелия, Астраханской и Саратовской областях план по переселению граждан из аварийного жилья в 2015 году выполнен менее чем на 30%.

Всего по состоянию на 1 января 2016 г. риски неисполнения задачи по расселению аварийного жилищного фонда к установленному сроку сложились в Амурской, Псковской, Архангельской, Вологодской, Саратовской и Ульяновской областях, Еврейской автономной области, республиках Тыва, Карелия, Чувашия, Хакасия, Татарстан, Карачаево-Черкесской Республике, Камчатском, Забайкальском и Ставропольском краях. «До 1 сентября 2017 года в этих регионах необходимо расселить 1 483,7 тыс. кв. метров аварийного жилья» - констатировал аудитор.

При этом риски неисполнения рядом регионов своих обязательств по расселению аварийного жилья проявились уже в 2013-2014 годах. Однако причины и факторы их возникновения должной оценки со стороны Минстроя России и Фонда не получили. Необходимые меры реагирования приняты ими не были.

Ни на стадии формирования программ, ни в ходе их исполнения Минстроем России и Фондом должным образом не оценивались их ресурсное и, в первую очередь, финансовое обеспечение, а также особые условия реализации для каждого региона (значительное количество малых населенных пунктов, незначительные объемы строительства, отсутствие опыта и практики).

По мнению Счетной палаты, к структуре и содержанию указанных региональных программ должны быть применены требования Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 августа 2010 г. № 588.

Так, региональные программы представляется целесообразным формировать как комплекс планируемых детальных мероприятий, взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления, исполнителям и ресурсам, обеспечивающих реализацию с учетом необходимости соблюдения приоритетов государственной политики в сфере ЖКХ.

Вместе с тем разработанные на основании методических рекомендаций Фонда программы представляют собой документ, регламентирующий в основном распределение финансовых средств по годам их реализации согласно реестру жилых помещений, признанных аварийными. При этом программами не регламентированы вопросы организации взаимодействия между региональными и муниципальными властями в процессе их реализации, подготовка обеспеченных соответствующей инфраструктурой площадок под строительство жилых домов, разработка проектно-сметной документации, проведение торгов на заключение государственных (муниципальных) контрактов, строительство типовых зданий и сооружений, снос (реконструкция) аварийного жилья и т.д.

Как показала проверка, в 2013-2015 гг. Минстроем России и Фондом предпринимались определенные меры по улучшению качества мониторинга и осуществлению контроля за ходом реализации программ (в том числе в виде создания специальной автоматизированной информационной системы, действующей в режиме реального времени и дополнительных мер административного воздействия - приостановление финансирования и наложение штрафов). Однако указанные меры не привели к изменению ситуации в лучшую сторону в проблемных регионах.

В настоящее время, по оценке Счетной палаты, основные риски реализации программ связаны с отсутствием в проблемных регионах подготовленных площадок под строительство, дефицитом подрядных мощностей строительного комплекса в регионах и недостатком собственных средств у ряда субъектов Российской Федерации и муниципальных образований для финансового обеспечения запланированных объемов работ из-за несбалансированности региональных консолидированных бюджетов.

По итогам 2015 г. бюджеты 16 регионов были исполнены с общим дефицитом в размере 57,9 млрд. рублей, или 18,8 % общего объема дефицита региональных бюджетов, исполненных с дефицитом. При этом у большинства регионов исчерпана возможность покрытия дополнительных расходов за счет увеличения объема заимствований. Так, у республик Карелия, Хакасия, Забайкальского края, Саратовской, Псковской, Вологодской, Еврейской автономной областях государственный долг превысил объем собственных доходов, доля коммерческой задолженности в структуре долга составила 49,1%, задолженности по бюджетным кредитам – 38,7%.

«Несмотря на ограниченность оставшихся сроков реализации программ, Минстроем России и Фондом до настоящего времени не проведена оценка объема имеющихся средств и средств, дополнительно необходимых субъектам Российской Федерации для их завершения в установленный срок», - констатировала по итогам обсуждения глава Счетной палаты Татьяна Голикова.

Коллегия приняла решение направить информационные письма Президенту России, а также в Правительство Российской Федерации и Минстрой России, представления - в Фонд ЖКХ, Правительство Забайкальского Края, Правительство Республики Карелия.

Справочно:

*Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 600 «О мерах по обеспечению граждан Российской Федерации доступным и комфортным жильем и повышению качества жилищно-коммунальных услуг»

**Распоряжение Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2013 г. № 1743-р «О комплексе мер, направленных на решение задач, связанных с ликвидацией аварийного жилищного фонда».

***Общий объем средств федерального бюджета поступивших в Фонд ЖКХ за период 2007-2015 гг. в качестве имущественного взноса Российской Федерации, составил 478,6 млрд. рублей. Из этих средств Фонд ЖКХ 226,7 млрд. руб. направил на проведение капитального ремонта многоквартирных домов и 222,7 млрд. руб. – на переселение граждан из аварийного жилищного фонда.

Избирательные участки, на которых находящиеся в РФ граждане Казахстана могли проголосовать на внеочередных выборах депутатов нижней палаты парламента республики, завершили работу в нескольких российских городах.

Согласно сообщению посольства республики в РФ, голосование на избирательных участках в день выборов проводилось в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Астрахани, Омске с 07.00 до 20.00 часов по местному времени. В воскресенье прошли внеочередные выборы депутатов в нижнюю палату парламента (мажилис) Казахстана, избираемых по партийным спискам.

С инициативой провести досрочные выборы ранее выступили казахские парламентарии. Депутаты объяснили ее необходимостью принятия "быстрых и безотлагательных действий" перед лицом "глобального системного кризиса". По их словам, досрочные выборы позволят "незамедлительно приступить к реализации новых реформ" и будут содействовать "эффективной реализации антикризисных мер" в Казахстане.

В нижней палате парламента Казахстана (мажилис) – 107 депутатов. Из них 98 избираются по партийным спискам по единому общенациональному избирательному округу. Оставшиеся девять мандатов предназначены для депутатов, избираемых Ассамблеей народа Казахстана (АНК, консультативно-совещательный орган при президенте Казахстана, представляющий интересы всех этносов страны). Выборы депутатов от АНК назначены на 21 марта.

За места в парламенте претендуют представители шести партий — правящая партия "Нур Отан" ("Свет Отечества" — 127 кандидатов), партия "Ак жол" ("Светлый путь" — 35 кандидатов), "Ауыл" ("Село" — 19 кандидатов), Коммунистическая народная партия Казахстана (22 кандидата), Общенациональная социал-демократическая партия (ОСДП, 23 кандидата) и партия "Бирлик" ("Единство" — восемь кандидатов). Седьмая зарегистрированная в Казахстане партия "Азат" ("Свободный") отказалась от участия в выборах.

Бывший посол США в России Майкл Макфол поспорил со своими подписчиками в Twitter о том, кому должен принадлежать Калининград.

Поводом для спора стало обращенное к дипломату заявление пользователя @VeraVanHorne о том, что Крым был российским уже тогда, когда Соединенные Штаты только создавались как государство.

В ответ Макфол напомнил, что Кенигсберг – нынешний Калининград — на протяжении многих веков принадлежал Германии.

"Означает ли это, что у Германии есть право аннексировать Калининград сейчас?" — поинтересовался он.

Подписчики бывшего американского посла вспомнили и другие территории, которые перешли от одного государства к другому. Один из комментаторов посоветовал разобраться, какой стране раньше принадлежала Аляска. Также пользователи напомнили, что Техасом прежде владела Мексика. Макфол парировал, заявив, что "Амур был китайским".

После этого @VeraVanHorne спросила, нужно ли вернуть Германии польские города Гданьск и Вроцлав – бывшие немецкие Данциг и Бреслау.

Макфол в ответ написал: "Конечно, нет. Но, по вашей логике, да".

Подписчики Макфола продолжили обсуждение, но бывший посол в нем больше участия не принимал.

Калининград с 1773 по 1945 год был центром провинции Восточная Пруссия и носил название Кенигсберг. В ходе Потсдамской конференции 1945 года Пруссия прекратила свое существование как территориальное образование. Советскому Союзу досталась треть Восточной Пруссии вместе с Кенигсбергом, остальная часть отошла Польше.

Крым вновь стал российским регионом после проведенного там в марте 2014 года референдума, на котором большинство жителей высказались за вхождение в состав России. Референдум был проведен после госпереворота на Украине в феврале 2014 года, когда к власти пришли политики, солидарные с националистическими, в том числе русофобскими, силами.

Американский политолог Майкл Энтони Макфол с 2009 года работал в администрации президента Барака Обамы, занимал пост специального помощника президента и директора по делам России и Евразии в Совете по национальной безопасности. В 2012 – 2014 годах Макфол был послом США в России. В феврале 2014 года он объявил о своей отставке, которую объяснил необходимостью больше времени проводить с семьей. После отставки Макфол занимается преподавательской деятельностью в Стэнфордском университете в Калифорнии.

«Не стреляют — и то хорошо!»

Как Севастополь отметил двухлетие присоединения к России

Андрей Винокуров (Севастополь)

Два года назад Республика Крым и город Севастополь вошли в состав России. На соответствующем договоре стояли подписи Владимира Путина, главы Крыма Сергея Аксенова и на тот момент «народного мэра» Севастополя Алексея Чалого. Митинги-концерты прошли по всей России, однако в Севастополе праздничное настроение омрачено. Об атмосфере в городе — в материале «Газеты.Ru».

О присоединении Крыма здесь никто вроде бы не жалеет. Но главный аргумент жителей — «не стреляют — и то хорошо». Настроение горожан омрачено конфликтом исполнительной и законодательной властей. В прошлом «герой крымской весны», а ныне спикер заксобрания города Алексей Чалый уже давно находится в конфликте с губернатором города Сергеем Меняйло. Положение дел в городе в разговоре с «Газетой.Ru» Чалый охарактеризовал матерным словом.

Раньше вместе, теперь врозь

17 км от Севастополя, территория близ озера Гасфорта. Водоем этот искусственный, местные говорят, что раньше тут был карьер по добыче камня, который потом затопили водой. Однако история создания не портит нынешнюю красоту озера, рядом с которым видны невысокие горы с обнажениями пород. Тут очень спокойно, летом, говорят, полно рыбы.

Однако в прошлом году к этой картине кое-что прибавилось.

Теперь перед озером стоят странные металлические конструкции, похожие то ли на древних рыцарей, то ли на декорации фильма «Терминатор».

Один «железный человек» сидит в лодке с короной на голове. Рядом с другим висит имперский флаг, по соседству — здание с символом конфедерации. Рыцарей охраняют макеты военной техники старых времен. Все это черты новых арендаторов данной земли — известного байк-клуба «Ночные волки».

Байкеры получили тут 260 га по распоряжению губернатора Сергея Меняйло. Цена аренды — 0,1% от стоимости в 1,4 млрд руб. — сразу вызвала много вопросов. Как позже признала Генпрокуратура, байкеры получили участок без обременений и возложения охранных обязательств, а меры по приведению статуса указанных объектов в соответствие с федеральным законодательством правительством города приняты не были.

«Что это за детсад? — возмущается руководитель регионального общественного движения «За Севастополь» Александр Талипов, показывая на железных рыцарей. — Кроме того, ну дали бы им несколько десятков гектаров, чтобы они могли свое шоу проводить, но зачем им столько земли?»

Надо сказать, что и до байкеров природа рядом с озером была не в девственном виде, поскольку тут находилось рудоуправление. Бетонное здание и заржавевшие массивные конструкции — это все остатки еще того проекта. Но в каком-то смысле это и есть главная претензия общественников и депутатов севастопольского заксобрания к губернатору Меняйло. По сравнению с периодом украинской власти лучше в этом плане не становится.

Сохранить главное

Другой больной вопрос — застройка земель с нарушением законодательства. Хотя многие проекты и передача земель осуществлялись еще украинскими властями, стройки продолжаются и в новое для Крыма время.

Тема застройки в природоохраняемых зонах стала одной из основных в обращении инициативной группы «Служу Севастополю» к президенту Путину по поводу некомпетентности руководства города. Было это в августе 2015 года, под документом поставили свою подпись 22,5 тыс. севастопольцев. Специальная межведомственная комиссия при полпреде президента в Крыму Олеге Белавенцеве проводила проверку и подтвердила справедливость ряда претензий. По итогам работы комиссии было отмечено, что «обеспокоенность инициативной группы в отношении ситуации на особо охраняемых природных территориях и лесах является в основном обоснованной». И связано это с недостатками законодательства об особо охраняемых природных территориях.

Общественники считают, что застройка часто ведется в зонах, которые должны быть причислены к природоохраняемым, а также наносит урон архитектурному облику города.

«Севастополь построен так, чтобы с любой точки города можно было увидеть море. В соответствии с этим изначальным планом и определяется максимальная высота зданий на той или иной улице города», — объясняет Талипов.

Так, например, на улице Лермонтова, в черте города, появилась восьмиэтажка. По словам Талипова, два участка стройки выделялись под строительство с нарушениями, и было это еще при украинской власти. Один из них был передан решением севастопольской госадминистрации, а она не имела полномочий по выделению земель в черте города.

«Это самый яркий пример нарушения, — согласен член общественной палаты Севастополя Иван Комелов, он начал заниматься защитой градостроительных территорий еще при украинской власти. — Самое обидное, что с приходом новой власти ничего не изменилось».

По его словам, новое правительство по факту просто подтвердило законность украинской декларации на начало строительства. «У нас ограничена этажность тремя этажами в центре решением сессии горсовета в 2006 году. Застройщик ссылается на якобы имеющиеся у него градостроительные условия на восемь этажей, хотя в архиве горадминистрации градостроительные условия на три этажа», — говорит Комелов. Связаться с застройщиками «Газете.Ru» не удалось: их контактов нигде нет.

«Мыс Фиолент, Казачья бухта, урочища Ласпи и Батилиман — вот где больше всего сейчас строят», — говорит Талипов. Он считает, что правительство слишком медленно осуществляет постановку на кадастровый учет особо охраняемых территорий и земель лесного фонда. «Бóльшая часть лесов просто не стоит на учете, что приводит к выделению земель на этих территориях», — говорит Талипов.

В советское время в бухте Ласпи проходили съемки фильма «Человек-амфибия». Бухта окружена лесным массивом. А прямо из него торчат высотки. «Ну как такое можно было сюда воткнуть? Не понимаю», — переживает Талипов.

По его данным, эта территория — заповедник с 1980 года, и за последнее время «уже уничтожено несколько десятков можжевеловых деревьев вида «можжевельник высокий».

Впрочем, в итоговом документе межведомственной комиссии говорится, что на особо охраняемой природной территории «Скалы Ласпи» строительства не ведется, так как оно находится выше построек, которые, как правило, указывают активисты в своих жалобах.

Мыс Фиолент был образован за счет действий древнего вулкана, действовавшего еще в среднеюрское время. Однозначного мнения о природе красивого названия этого места нет. Кто-то говорит, что с греческого это слово переводится как «Божья страна», а кто-то отсылает к крымско-татарскому «Тигровый мыс». Мыс величаво возвышается над морем. В землю воткнута табличка «Комплексный памятник местного значения». Комелов в шутку пытается развернуть табличку для лучшего ракурса фото — прямо напротив нее завершается строительство двух высотных зданий. По информации активистов, этой застройкой, как и частью застройки на Ласпи, занимается фирма «Парангон», по словам общественников, связанная с бывшим министром Украины Павлом Лебедевым. В фирме «Парангон» на вопросы «Газеты.Ru» не ответили.

Комелов считает, что для прекращения застройки мыса необходим немедленный запрет на освоение территории. «Уже при выделении этих земель имеются явные нарушения», — говорит он.

Губернатор города Меняйло обещает, что дальнейшей застройки Фиолента не будет. В дальнейшем на мысе планируется создание набережной. Глава города обещает, что она будет сделана с «минимальным вмешательством в природу». «Давайте мы обяжем застройщика сделать это не так, как он хочет, а так, как это видят севастопольцы», — заявлял он в СМИ.

«Сейчас складывается абсурдная ситуация, при которой незаконно принятые решения украинских властей узаконены ФЗ-6, по которому все, в том числе и выданные с нарушениями, документы Украины признаются действительными, а контролирующие органы не желают проверять законность, ссылаясь на то, что нарушение допущено в другом государстве. Этим усиленно пользуются недобросовестные застройщики», — подводит итог под проблемой застроек Севастополя Комелов. Он также радикально предлагает пересмотреть ситуацию и в отношении строений, которые уже были построены на территориях, где были нарушены те или иные условия.

В частности, он считает, что где-то может быть уменьшена этажность строений, а где-то, где нарушения были грубыми, нужно демонтировать здания полностью.

Делаться это все должно с санкции разрешительной комиссии.

Вице-спикер севастопольского заксобрания Александр Кулагин говорит, что парламент города пытался принять закон под кодовым названием «Убийца апартаментов», который не позволил бы изменять назначение земель и строить апартаменты на участках, предназначенных для рекреационных зон.

«В законе «Убийца апартаментов» мы предусматривали прямой запрет на ввод, эксплуатацию и продажу апартаментов в объектах рекреационного назначения (пансионатах, гостиницах, грязелечебницах и пр.), — объясняет депутат. — Сейчас же застройщик даже не меняет целевого назначения земли, а просто вводит покупателей апартаментов в заблуждение, давая на своем сайте информацию о продаже апартаментов, тогда как по документам ведется строительство объекта рекреационного назначения».

Однако губернатор Меняйло наложил на закон вето.

Его представители говорили о том, что закон не проработан и вообще популистский. В частности, в ходе его разработки не провели оценку регулирующего воздействия.

«Многие участки были выделены под строительство еще в 2006, 2008, 2010 годах, — говорит депутат заксобрания и секретарь местного отделения «Единой России» Борис Колесников. — Где-то строительство уже велось при новой власти. Но мы с чем столкнулись? Закон, по которому Крым и Севастополь были присоединены к России, подразумевает, что все документы на право собственности, выданные украинским правительством, автоматически признаются Российской Федерацией».

По его данным, прокуратура и правительство подали около 300 исков в суд на застройщиков, и по каждому из них еще возможно обжалование. «Просто сносить же нельзя!» — заключает Колесников.

Один из сторонников Алексея Чалого говорит, что правительство все-таки не стремится к открытости в делах с застройщиками. В частности, он ссылается на историю с «тайными инвестиционными контрактами». «Все началось с обнаружения такого контракта, по которому «Крыминвест» получал право на заключение договора аренды земельного участка площадью 40 тыс. кв. м на улице Тараса Шевченко без проведения аукциона. ОНФ попросил расторгнуть контракт, мотивировав это нарушением закона при заключении контракта. Компания в ответ подала в суд. Однако позже им было отказано в иске. Иск же прокуратуры был удовлетворен, а контракт разорван», — рассказывает собеседник «Газеты.Ru».

Но главная интрига в том, что в ходе публичных разбирательств генеральный директор компании упомянул о наличии семи аналогичных контрактов с другими инвестиционными компаниями. Сторонник Чалого утверждает, что губернатор обещал обнародовать и другие контракты, но так и не сделал этого.

В декабре прошлого года заксобрание приняло закон об особо охраняемых территориях, который поможет исправить ситуацию. Сначала Меняйло наложил на него вето, но потом снял его, добавив небольшую правку в закон. Введение в законодательство понятия особо охраняемых природных территорий (ООПТ) должно улучшить ситуацию. Кулагин говорит, что сейчас ведется работа по включению в ООПТ урочища Ласпи.

Кадры и дороги

«Как они (Меняйло и Чалый. — «Газета.Ru») начали грызться, так развития города и не стало. Нужен хозяйственник. Дороги для начала нормальные сделать, тогда все заживем. Меняйло? Ему точно уходить надо, но кто же его уберет? Он же памятник», — говорит Алексей Буянов, рыбачащий на набережной Севастополя.

Еще одна проблема, которая вызывает недовольство простых севастопольцев, — это плохие дороги. Практически каждый оппонент Меняйло говорил «Газете.Ru» о дорогах и кадровой чехарде в правительстве города.

В распоряжении «Газеты.Ru» оказалась справка заксобрания, в которой обосновываются претензии депутатов к кадровой политике губернатора.

«До настоящего времени процесс формирования исполнительных органов государственной власти города Севастополя и, соответственно, формирования состава правительства Севастополя не завершен. При этом такое формирование исполнительных органов государственной власти города Севастополя носит хаотичный и бессистемный характер», — говорится в документе.

В нем отмечается, что кадровые изменения в правительстве Севастополя происходят с изменением его численности. Притом что в базовый губернаторский указ от 2014 года, по которому и формировалось правительство, изменений не вносилось.

Составители справки считают, что постоянные изменения в органах власти Севастополя можно рассматривать как нецелевую растрату средств.

К тому же постоянная смена руководителей тех или иных ведомств не идет на пользу развитию города.

«Только по городскому хозяйству менялось не менее пяти руководителей», — возмущается сторонник Чалого. Он также уверен, что недосформированная команда к тому же ведет к недостаточно эффективному освоению бюджета, что чревато тем, что федеральные органы власти будут забирать неиспользуемые остатки. «Около 2 млрд не освоили в прошлом году, — говорит он. — В следующий раз отберут, и все».

В марте 2016 года заместитель руководителя департамента городского хозяйства Петр Буйвидас заявил, что из городского бюджета на текущий и капитальный ремонт севастопольских автодорог было выделено 652,6 млн руб., но освоено только 152,1 млн руб. Из федерального бюджета сумма трансфертов составила 235,2 млн руб., из которых освоили лишь 146,6 млн руб. По словам Буйвидаса, это произошло из-за отсутствия смет на работы, недобросовестности подрядчиков и низкого качества самих контрактов, в которых не предусматривалась даже ответственность исполнителей.

Сторонники Чалого в заксобрании считают, что подобная неэффективность в освоении средств говорит о низком качестве управленческой команды губернатора Меняйло.

Более лояльный исполнительной власти Борис Колесников согласен, что вопросы по дорогам есть, но отмечает и смягчающие обстоятельства. «Дороги 23 года не ремонтировались. Кроме того, мы жили в совершенно другом правовом поле, — перечисляет он.

— Приезжают к нам подрядчики с материка, выигрывают тендер. А потом используют более дешевые материалы и не исполняют сроки. Им выгоднее потом штраф заплатить, чем отказываться от конкурса».

Межведомственная комиссия при Олеге Белавенцеве в ноябре прошлого года отметила, что организаторская работа исполнительной власти в Севастополе действительно содержит «серьезные недостатки» и нарушения в расходовании бюджетных средств, впрочем, «принятые меры, в том числе кадровые, направлены на исправление и улучшение ситуации в финансово-экономической сфере города».

Что дальше?

Алексей Чалый не раз уже заявлял, что единственным выходом из сложившейся ситуации видит уход Сергея Меняйло с поста губернатора. Однако такого сценария в ближайшем будущем вряд ли стоит ожидать. В окружении Чалого говорят, что идея «прокатить» Меняйло родилась еще в ходе его выборов в 2014 году. Но уже тогда были намеки, что «президент ошибаться не может». А в данном случае отставка была бы признанием этого. Тем более что Меняйло Путину представлял сам Чалый.

Собеседник «Газеты.Ru» говорит, что Меняйло рекомендовали Чалому люди Белавенцева. Тот, в свою очередь, имеет связи с министром обороны Сергеем Шойгу. Еще в бытность последнего губернатором Подмосковья нынешний крымский полпред был начальником управления его делами. А после этого перешел на работу в ОАО «Славянка», которое занималось управлением специализированным жилищным фондом Минобороны.

Источник, близкий к правительству Севастополя, говорит, что, хотя огрехи в работе исполнительной власти действительно есть, неправильно то, что каждый повод они используют для скандала. «Это их стратегия. Раздувать конфликт по каждому поводу», — считает он.

«Ряд претензий депутатов понятны. Но проблема в том, что там, где нужно подсказать, наладить совместную работу, они наотрез отказываются это делать и нападают на губернатора. Тем более конфликт переносится в личную плоскость», — говорит источник «Газеты.Ru» в «Единой России».

Депутаты же говорят, что как раз Меняйло с самого начала не был настроен на контакт с ними.

Например, один из сотрудников Агентства стратегического развития Севастополя вспоминает, что губернатор просто игнорировал их работу.

«У нас была договоренность, что представители агентства каждую субботу будут встречаться с губернатором. Однако первый раз Меняйло посидел с нами пять минут, после чего ушел. В следующий раз он сам взял слово и говорил полтора часа. Мы поняли, что ему это просто не нужно», — рассказывает он.

Источник, близкий к Кремлю, объясняет, что федеральные власти традиционно не принимают какую-либо из сторон конфликта, и поэтому безапелляционная позиция спикера заксобрания Севастополя в отношении отставки Меняйло не найдет отклика в Москве. «В логике власти решением мог бы стать вывод обоих игроков с политического поля Севастополя», — поясняет он. Ранее возможным вариантом стал бы уход Чалого в Госдуму, но он наотрез от этого отказывается. «В Думу не собираюсь», — заявил «Газете.Ru» сам Чалый.

Другим выходом мог бы стать переход Чалого на другую должность в регионе.

Источник уверен, что до выборов в Госдуму каких-то решений уже приниматься не будет, а сама федеральная кампания окажет влияние на дальнейшие решения. «То, как они пройдут, с каким результатом, скорее всего, будет учитываться. Так что выборы покажут», — говорит он.

Впрочем, не все считают, что ситуация в Севастополе требует каких-то изменений.

Руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев говорит, что искренне не понимает драматизации по этому вопросу.

«В том, что заксобрание не идет на поводу у исполнительной власти, никакой катастрофы нет, — говорит Калачев. — Аналогичные проблемы во взаимопонимании исполнительной власти есть и в других регионах, например в том же Санкт-Петербурге. Я рассматриваю Севастополь как положительный пример, а не отрицательный. Хуже, когда законодательная власть превращается в безвольный придаток власти исполнительной. Идет нормальный естественный процесс. Надо решать свои проблемы самим, а не кивать по любому поводу на Москву».

В России к Часу Земли присоединились более 100 городов

К мероприятию, которое проводится в России уже в девятый раз, присоединились более 100 городов – от Петропавловска-Камчатского до Калининграда.

В этом году Час Земли оказался омрачен трагедией, произошедшей в Ростове-на-Дону. WWF России вместе с другими организаторами акции приняли решение отменить все праздничные мероприятия в Москве, включая концерт на Тверской площади, выступление оркестра Минобороны, световое шоу, флешмобы и велопробег.

Также Всемирный фонд дикой природы обратился к организаторам акций в других российских городах с просьбой исключить все развлекательные элементы из программ мероприятий, и поддержать акцию только выключением света и подсветки зданий. В том числе в Санкт-Петербурге был отменен забег от Таврического сада и акция на стрелке Васильевского острова, в Мурманске – мероприятие на городском катке, в Краснодаре – фотоквест и пр.

В Москве на Красной площади состоялся пресс-брифинг с участием директора WWF России Игоря Честина, министра природных ресурсов и экологии Сергея Донского и главы Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского. Все выступавшие выразили искренние соболезнования родным и близким погибших. Участники акции зажгли свечи.

В Москве в 20:30 свет «выключили» при помощи символического рубильника, установленного на Тверской площади. Погас свет в домах жителей столицы, а также была выключена подсветка более 1500 зданий, в том числе Московского Кремля, «сталинских» высоток, храма Христа Спасителя, Лужников, Большого театра, зданий Госдумы и Совета Федерации, большинства зданий на Садовом кольце, Новом Арбате, Тверской улице. Впервые погасла подсветка башен «Москва-Сити» и здания Mail.ru Group на Ленинградском проспекте.

Хотя праздничные мероприятия были отменены, желающие могли присоединиться к акции, выключив свет в своих домах. Об этом рассказал Сергей Донской: «Выключая свет, мы вспоминаем о проблемах экологии. Это время как раз для того, чтобы обратить внимание на природоохранные вопросы… Я всех призываю участвовать в Часе Земли».

WWF России подведет окончательные итоги акции в понедельник, 21 марта. Станет известно, сколько человек приняли в ней участие в России. Кроме того, будет выбран город, жители которого активнее всего отмечались на карте. Этот город получит звание столицы «Часа Земли-2016».

Количество стран-участниц экологической акции в 2016 году увеличилось до 178, что на 6 больше, чем в прошлом году. В акции участвуют по меньшей мере 2 миллиарда человек в мире.

В мире в очередной раз выключилась подсветка таких известных достопримечательностей, как лондонский Биг-Бен, Эйфелева башня в Париже, собор Святого Семейства в Барселоне, Сиднейский оперный театр, Голубая мечеть в Стамбуле, афинский Акрополь, собор Святого Петра в Ватикане, Эмпайр-стейт-билдинг и Таймс-сквер в Нью-Йорке, Ниагарский водопад, международный аэропорт Лос-Анджелеса, и многих других.

«Час Земли» – международная экологическая акция, инициированная WWF в 2007 году, призывающая людей всего мира выключить свет и бытовые электроприборы на один час в знак неравнодушия к будущему планеты.

Акция «Час Земли» организована WWF России при поддержке Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

На блоке №4 Тяньваньской АЭС установлен корпус реактора ВВЭР-1000

Корпус был изготовлен на Ижорских заводах и доставлен на место строительства 24 февраля 2016 года.

Работы по установке корпуса начались 10 марта. Сама операция по вертикальной установке реактора на опорное кольцо была выполнена 17 марта и заняла 3 часа 40 минут, на один час меньше, чем аналогичная операция на третьем блоке в мае 2015 года. Об этом сообщает "World Nuclear News" со ссылкой на китайскую корпорацию CNNC.

Тяньваньская АЭС строится по усовершенствованному российскому проекту АЭС-91. В настоящее время на площадке станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, пущенные в 2007 году. Строительство третьего блока началось в сентябре 2012, а четвертого в сентябре 2013. Пуски этих блоков запланированы на 2017 и 2018 годы.

Также РФ и Китай ведут переговоры о строительстве седьмого и восьмого блоков Тяньваньской АЭС.

Китай. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.info, 20 марта 2016 > № 1692943

В Роспотребнадзоре зафиксировали ежегодное ухудшение качество воды в источниках водоснабжения Ленинградской области в связи с весенним паводком.

По сведениям 47news, 15 марта главный санитарный врач Ленобласти Ольга Историк подписала постановление «об обеспечении санитарно-эпидемиологического благополучия населения региона в период весеннего паводка 2016 года».

В нем она отметила неудовлетворительное состояние ряда водоемов 1 категории, используемых для питьевого водоснабжения. Наихудшая ситуация фиксируется Роспотребнадзором в Киришском, Лодейнопольском и Волховском районах.

«Практически, общепринятая технология обработки воды, особенно высокоцветной, зачастую не позволяет получить питьевую воду, отвечающую гигиеническим нормативам. Многие существующие водоочистные сооружения на территории Всеволожского, Выборгского, Кировского, Приозерского районов перегружены, работают в форсированном режиме, имеют большой процент износа, что в конечном итоге сказывается на качестве воды», — указано в постановлении.

Главам администраций областных районов рекомендуется обратить особое внимание на состояние объектов водоснабжения и канализации, взять на контроль их обеспечение достаточным количеством реагентов и обеззараживающих средств, а также проработать альтернативные варианты обеспечения населения питьевой водой автомашинами.

19 марта в международном выставочном центре «Крокус Экспо» открылась XI Международная туристская выставка «ИНТУРМАРКЕТ» – традиционная площадка для коммуникации представителей органов исполнительной власти и туристического сообщества по вопросам развития туризма и смежных отраслей, а также - для презентации туристических возможностей регионов и налаживания деловых контактов.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, Исполнительный директор Всемирной туристской организации Золтан Шомоги, Губернатор Алтайского края Александр Карлин, Руководитель Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы Владимир Черников, Вице-президент Российского Союза Туриндустрии, Председатель Комитета Торгово-Промышленной Палаты России по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Юрий Барзыкин, директор Департамента региональной политики и туризма Минкультуры России Ольга Ярилова, Председатель Комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков.

Выставка «Интурмаркет» обещает представить полный обзор российского турпродукта нашей страны. На ней представлены субъекты Российской Федерации от Калининграда до Владивостока.

Также в этом году на выставке экспонируются традиционно популярные у россиян направления выездного туризма: Испания, Египет, Греция, Болгария, Марокко, Китай, Румыния, Кипр, Таиланд и другие.

Стратегический партнер выставки – Алтайский край. Регион подготовил масштабную презентацию туристических компаний, курортов, здравниц, народных промыслов, возможностей эко-туризма, выступление фольклорных ансамблей и многое другое.

Посетители смогут увидеть стенды Республики Крым, Краснодарского края и Ростовской области, Республик Коми и Адыгея, Владимирской, Архангельской и Ярославской областей, Приморского края и многих других. Регионы Приволжского Федерального округа, как и в прошлом году, объединились на красочном едином стенде под брендом «Великая Волга», Дальний Восток и сибирские регионы встретились вместе на стенде «Восточное кольцо России». Впервые красочную единую экспозицию представят регионы Северного Кавказа.

На выставке посетители смогут ознакомиться с предложениями туроператоров и объектов размещения, узнать о новых туристических маршрутах и принять участие в конкурсах и розыгрышах путевок.

«Сегодня, когда закрепился перелом в пользу въездного и внутреннего туризма, у отечественной туриндустрии есть все шансы стать высокодоходной отраслью экономики, а у российских регионов – создать базу для устойчивого социально-экономического развития за счет реализации своего туристического потенциала. В этой связи в числе ключевых задач – формирование конкурентоспособного турпродукта во всех субъектах федерации и эффективное рыночное продвижение уникальных российских туристических предложений. Выставка «Интурмаркет» является той площадкой, на которой участники туристического рынка могут достойно представить свои продукты целевым аудиториям, наладить конструктивный диалог и эффективное взаимодействие», – отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Об актуализации перечня субъектов Федерации, которые могут в особом порядке определять исполнителя услуг по размещению внутренних облигационных займов.

Распоряжение от 17 марта 2016 года №444-р. Позволит всем субъектам Федерации и муниципальным образованиям, имеющим потребность в привлечении в 2016 году заёмных ресурсов путём размещения облигационных займов, воспользоваться правом отбирать финансовые организации, оказывающие услуги по размещению ценных бумаг, в соответствии с особым порядком, установленным Правительством.

Справка

Внесено Минфином.

В соответствии со статьёй 111 Федерального закона от 5 апреля 2013 года №44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» распоряжением Правительства от 28 апреля 2015 года №753-р (далее – распоряжение №753-р) установлена процедура отбора финансовых организаций, являющихся участниками рынка ценных бумаг, для оказания услуг по размещению облигационных займов субъектов Федерации (далее – агенты). Кроме того, был утверждён перечень субъектов Федерации (45 регионов), которые могли в 2015 году использовать установленные процедуры при размещении ценных бумаг (далее – перечень).

Перечень был сформирован по состоянию на 1 января 2015 года на основании программ заимствований субъектов Федерации на 2015 год и списка субъектов Федерации и муниципальных образований, имевших действовавшие на эту дату долговые обязательства, выраженные в государственных ценных бумагах.

Подписанным распоряжением перечень дополнен двумя субъектами Федерации, планирующими в 2016 году эмиссию облигаций внутренних облигационных займов (Ямало-Ненецкий автономный округ и Калининградская область). Кроме того, из него исключён Забайкальский край, не имеющий планов по выходу на рынок облигаций в 2016 году.

Принятые решения создают правовые основания для всех субъектов Федерации и муниципальных образований, имеющих потребность в привлечении в 2016 году заёмных ресурсов путём размещения облигационных займов, отбирать агентов в соответствии с особым порядком, установленным распоряжением №753-р.

Три года «слепоты»

Автор: Олег ДЕМЕНТЬЕВ. (Корр. «Правды»). г. Псков.

Скандал вокруг министерства культуры РФ, разразившийся в начале этой недели, не затухает, а набирает обороты, обозначая масштаб грандиозного мошенничества. Главе ведомства Мединскому есть от чего пребывать в шоке.

В его хозяйстве творится невообразимое: следователи ФСБ изымают документы, проводят обыски, инициируют допросы. Нескольких руководящих работников министерства заподозрили в хищении колоссальных средств, выделенных государством на реставрацию объектов культурного наследия. Речь идёт о Государственном Эрмитаже в Санкт-Петербурге, Новодевичьем и Иоанно-Предтеченском монастырях в Москве, драматическом театре в Пскове и Изборской крепости под Псковом. По открывшимся фактам возбуждено уголовное дело, арестован заместитель министра культуры Григорий Пирумов. В круге подозреваемых оказались также директор департамента управления имуществом и инвестиционной политики минкульта Борис Мазо и другие высокопоставленные чиновники. Фигурантам дела инкриминируется создание преступной группы, которая заведомо завышала стоимость реставрационных работ, расхищая при этом бюджетные средства. И подобным занимались сотрудники ведомства, призванного облагораживать общество, нести культуру в массы! Однако позорные деяния, вылезшие наружу и ставшие неожиданностью для уважаемого министра, случились не в одночасье. Они копились годами и о них вовремя поступали сигналы в соответствующие органы. Только реакции никакой не было. Именно об этом пишет корреспондент «Правды» по Псковской области.

ПСКОВСКОЕ областное отделение КПРФ первым обнародовало сведения о хищениях при проведении реставрационных работ в Изборской крепости, приуроченных к её 1150-летию. Были, в том числе, и публикации в «Правде» на эту тему. Однако властям понадобилось три года на то, чтобы увидеть очевидное.

Сейчас ФСБ провело аресты и задержания сотрудников министерства культуры РФ, директора строительной фирмы АО «БалтСтрой» Дмитрия Сергеева, осуществлены следственные действия в администрации Псковской области. Полагаем, что дан ход документам проверки Счётной палаты Псковской области, о чём доложила на пресс-конференции ещё 20 февраля 2013 года её председатель Марина Хохлова. Всего в ходе проверок тогда было выявлено нарушений на сумму 3 млрд. 47 млн. рублей, из них нецелевое использование бюджетных средств — 12 млн. рублей, неэффективное использование бюджетных средств — 79 млн. рублей, незаконное использование бюджетных средств — 385 млн. рублей и искажение отчётности — 1 млрд. 490 млн. рублей. Кстати, всего на подготовку к 1150-летию Изборска было выделено 4,8 млрд. рублей.

После празднования стали разбираться с «бунтовщиками», посмевшими вынести сор из избы: отстранены от работы и.о. главы Изборской волости Василий Грушин, сторонник КПРФ, директор Дома культуры Надежда Павлова, а затем и сама волость ликвидирована в результате административной реформы. Депутат Псковского областного собрания депутатов, директор Изборской школы, член партии «Единая Россия» Евгения Раудсик пальцем не пошевелила, чтобы противостоять беззаконию, хотя реформированию противились и парламентарии, и местные жители. Не помогли выступления на сессии волости руководителя фракции КПРФ в областном Собрании депутатов, первого секретаря Псковского обкома КПРФ Александра Рогова. Шла спланированная акция, которая, по расчётам властей, должна была покрыть мраком историю с исчезнувшими миллиардами рублей.

Возможно, они будут востребованы с расхитителей. И это справедливо. Но искорёженные памятники истории не восстановить! Некоторые церкви уже стал разъедать грибок. Разваливаются «отреставрированные» стены крепости. За вход на территорию исторического памятника стали взимать плату, однако смотреть там не на что. Можно лишь запечатлеть себя на фоне древних стен и башен. Труворов крест выровняли и отчистили, сверкает как новый! Археологи поражаются подобной безграмотности реставраторов. Однако чему удивляться? Трудились гастарбайтеры, которым платили за скорость работ. Качество не учитывалось.

«Что сотворили с нашим Изборском, уму непостижимо, — негодует член КПРФ Нина Ионина. — Ведь это музей-заповедник федерального значения, о нём знают по всему миру».

«Печорский райком КПРФ бил в набат, когда реставрационные работы в Изборской крепости только начинались. Но коммунистов не хотели слушать. Возмущение местных жителей вообще было проигнорировано», — отметил Александр Рогов.

А ведь действуй власть, включая и правоохранительные органы, вовремя, у расхитителей не было бы этих трёх лет на новые «подвиги».

Киришский НПЗ инвестирует в развитие производства 25 млрд рублей

В ходе рабочей поездки в Киришский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко осмотрел новые производства ООО «Кинеф». Киришскому нефтеперерабатывающему заводу 22 марта исполнится 50 лет.

«Завод является стратегическим партнером областного правительства в плане инвестиций. В юбилейном году в развитие производства предприятие вложит порядка 25 миллиардов рублей, что сопоставимо с другими важными стройками на территории Ленинградской области — ЛАЭС-2, портом «Усть-Луга». Кроме того, «Кинеф» — крупнейший налогоплательщик», — подчеркнул глава региона.

По словам руководства предприятия, благодаря запуску нового комплекса глубина переработки нефти увеличилась с 51,6% до 54,8% в 2015 году по сравнению с 2014-м годом.

Также на ООО «Кинеф» завершен первый этап строительства комплекса получения высокооктановых компонентов бензинов (ЛК-2Б), ввод в эксплуатацию которого запланирован на вторую половину 2017 года.

Губернатор выразил уверенность, что отметив полувековой юбилей, предприятие продолжит поступательное развитие на благо своего коллектива, Киришского района и Ленинградской области.

«Мы сегодня посмотрели два крупнейших объекта, которые за последние годы реализовал завод: по переработке тяжелой нефти и производству дизельного топлива. Ежегодно завод производит 6,5 млн тонн дизельного топлива по стандарту Евро-5. У нас мало таких предприятий. Могу только сожалеть, что 95% этого топлива уходит на экспорт, потому что в России стандарт Евро-5 пока не введен», — отметил Александр Дрозденко.

Почему дольщики СУ-155 рискуют остаться без жилья? Рассказ участницы голодовки

Дольщики СУ-155 объявили голодовку в Петербурге. Она продолжается четвертый день, протестующие требуют от властей гарантий, что дома будут построены

Суд отложил рассмотрение дело о банкротстве застройщика — петербургской дочерней структуры СУ-155 — АО СК «РосСтрой». Дольщики опасаются, что потеряют свои квартиры и деньги, поскольку «не получили никаких официальных гарантий того, что дома в обозримом будущем будут достроены».

Больше года прошло с тех пор, как была заморожена стройка объектов ЖК «Каменка» и «Новая Каменка». Они оказались в числе недостроев компании СУ-155. После того, как был найден банк-санатор «Российский капитал», дольщикам обещали, что строительство возобновится в январе, однако этого не произошло. Были поданы иски в суд на банкротство застройщика комплексов. Дольщики против этой процедуры, они требуют от властей Петербурга гарантии достройки комплексов, говорит дольщица ЖК «Каменка», участница голодовки Юлия Лебедева.

Юлия Лебедева

дольщица ЖК «Каменка»

«Министр ЖКХ Михаил Мень сказал, что эти иски будут урегулированы, что банкротства нашего застройщика не будет, и в январе нас начнут достраивать. В феврале мы узнали, что банкротство будет, а квартиры мы купили по 214 ФЗ, который нам гарантирует получение нашего жилья. Если эта процедура банкротства начнется, мы становимся кредиторами третьей очереди, и само по себе банкротство не может нести никакой гарантии для нас. Мы считаем, что квартиры можем потерять в итоге в процессе банкротства».

Общая ситуация тяжелая: рынок проваливается, застройщик не может компенсировать за счет следующего объекта застрой предыдущего. И договор долевого участия не спасает. Хотя в теории по федеральному закону все объекты застрахованы, и можно попытаться вернуть деньги, отмечает адвокат Центра правовой помощи «Дольщик», кандидат юридических наук Сергей Кузнецов.

Сергей Кузнецов

адвокат Центра правовой помощи «Дольщик»

«По 214-му обязательно страхуется договор долевого участия, есть некая страховая компания, которая берет на себя риски в наступлении страхового случая выплатить страховое возмещение. Порой страховое возмещение превышает цену договора долевого участия, есть ситуации в два раза. То есть, если не квартиры, то дайте деньги. Условием наступления страхового случая является именно введение наблюдения, то есть процедура банкротства. Но, к сожалению, здесь тоже не все так просто. Есть несколько ситуаций, когда одновременно банкротятся и страховая компания, и застройщик».

Банк-санатор «Российский капитал» планирует завершить строительство домов в «Каменке» и «Новой Каменке. Для начала финансирования проведены все необходимые работы, на следующей неделе средства будут распределяться уже по объектам, заявил Business FM вице-президент банка «Российский капитал» Елена Дворецкая.

Елена Дворецкая

вице-президент банка «Российский капитал»

«До дольщиков мы информацию доводили, что у нас в марте-апреле начинается стройка, все средства будут профинансированы уже начиная со следующей недели. Один объект будет завершен уже в июне — «Каменка, 78А, корпус 4», три объекта, включая инженерные сети, будут завершены в сентябре в «Каменке, 78А, корпус 6,7», и один объект будет завершен в августе. Также объект в «Новой Каменке» будет завершен в декабре 2016 года».

По словам одной из дольщиц, дома в Новой Каменке готовы на 50-60%, проведены внешние коммуникации. Требуются внутренние работы. Общее количество недостроенных объектов по всей стране у компании легко запомнить, их 155. Из них 147 — жилые дома. Банкротство Су-155 может стать показательным. Есть риск, что из-за ситуации на рынке возможно повторение 2005-2006 годов, когда проблема дольщиков стала массовой.

Надежда Грошева

Питерский ученый ответит за генерала Власова

Беспрецедентный случай произошел на днях в Санкт-Петербургском институте истории РАН. После защиты диссертации на новоиспеченного доктора наук Кирилла Александрова поступила жалоба в прокуратуру - за «призывы к развязыванию агрессивной войны». С одной стороны, найти «призывы» в научной работе - это что-то из области курьезов. С другой - не часто встретишь ученого, которому интересны предатели Родины.

Петербургский историк занимается темой генерала Власова и власовцев больше 20 лет. Его диссертация называется «Генералитет и офицерские кадры вооруженных формирований Комитета освобождения народов России 1943-1946 гг.».

- Власовская история заинтересовала меня еще в школе, - рассказывает Кирилл. - В 8-м классе я прочитал роман Аркадия Васильева «В час дня, Ваше превосходительство...», в 9-м - «Архипелаг ГУЛАГ» Александра Солженицына. Оба сочинения поразили меня полярностью фактов и субъективностью оценок. Когда же в 1990-е годы в России началась публикация исследований по офицерскому составу белых армий периода Гражданской войны и эмиграции, мне показалась интересной история офицерских кадров власовской армии - войск Комитета освобождения народов России (КОНР). Эта тема в комплексе никем не разрабатывалась. И в 1994-1995 годах во время учебы на последних курсах факультета социальных наук РГПУ им. А.И. Герцена я начал составлять базу персональных данных и должностные перечни, используя результаты исследований разных специалистов. Тогда я понял: история войск КОНР беспрецедентна. Во время Оте­чественной войны 1812 года и Первой мировой войны, которую современники называли Второй Отечественной, русские пленные генералы и офицеры не создавали на стороне противника воинские части из соотечественников для борьбы против своего государства. Однако в годы Великой Отечественной войны некоторые пленные советские командиры и политработники, а также многие генералы и офицеры белых армий c этой целью сотрудничали с противником, что в итоге привело к созданию власовской армии. Таких пленных было не так уж мало: только в армии генерал-лейтенанта Андрея Власова в апреле 1945 года состояли на службе более 100 представителей высшего и старшего советского командно-начальствующего состава.

Что же касается белоэмигрантов, то их доля превышала половину во власовском генералитете и четверть - среди полковников и подполковников. Очевидно, что история генералитета и офицерских кадров войск КОНР, по существу, восходила к результатам революции, Гражданской войны, сталинской коллективизации и эпохи 1930-х годов.

- Как менялось ваше мнение о Власове и власовцах в процессе изучения этой темы?

- Ученый должен стремиться дистанцироваться и от личных пристрастий, и от общественных предпочтений. Посудите сами: на рубеже 80-90-х годов в обществе под влиянием гласности превалировали антисталинские настроения. В начале 2000-х преобладало равнодушие. Сегодня очевидно воссоздание в той или иной степени сталинского культа, представлений об Иосифе Сталине как об «эффективном менеджере». И что, ученый должен колебаться вместе с «генеральной линией»? Полагаю, что нет.

Очевидно, что Власов, которого при выходе из окружения на Волхове летом 1942 года выдали фашистам местные крестьяне за корову, керосин и водку, в плену совершил государственную измену. Он дал согласие на сотрудничество с немцами. Но нельзя не учитывать, что офицер германского вермахта Вильфрид Штрик-Штрикфельдт, который убедил Власова пойти на это сотрудничество, не чужой ему человек - бывший соотечественник. В 1910-х годах он был усердным офицером Русской императорской армии, а затем - белой Северо-Западной армии, произведенным за отличия в капитаны генералом Юденичем.

Поступки и поведение Власова, который был очень противоречивой личностью, нельзя оценивать вне контекста исторической драмы 1910 - 1950-х годов. От начала Первой мировой войны до смерти Сталина. (В еще большей степени это касается его генералов и офицеров.) За этот период - неполные сорок лет - в результате больших и малых войн, революции, террора, голодных моров, коллективизации, репрессий, лагерно-тюремной практики, избыточной смертности в колхозах - мы потеряли более 52 млн человек.

Как эта демографическая катастрофа влияла на социальные отношения, семейные судьбы и личные коммуникации? И мерилом всему тут человек.

- Вы восстановили по крупицам 185 биографий, много лет собирая их в российских, немецких и американских архивах, изучая фотографии, интервью, мемуары, оригиналы и копии документов, переписку с участниками событий и их родственниками. В вашей картотеке более 2000 имен. Какими же были эти люди?

- Генералитет власовской армии насчитывал 35-37 человек, офицерские кадры - полагаю, более четырех тысяч. Среди генералов и офицеров были советские военнопленные (как из комначсостава, так и из сержантов, рядовых). Беженцы, выехавшие на Запад в 1943-1944 годах с оккупированных территорий СССР. Эмигранты: бывшие чины белых армий, преимущественно генералы и офицеры, и их повзрослевшие дети. Группа иностранцев, вступивших в армию Власова в конце войны по своим политическим симпатиям.

Среди офицеров-власовцев были люди, совершившие помимо перехода на сторону противника военные преступления. Например, майор Иван Фролов, бывший кадровый майор Красной армии, в августе 1944 года командовал сводной частью из русских военнослужащих войск СС при подавлении Варшавского восстания. Фролов не только нес ответственность за преступления подчиненных в Варшаве, но и, по показаниям других лиц, сам участвовал в изнасилованиях девочек. Осенью 1944 года он попал на службу во власовскую армию, после войны приговорен к расстрелу.

Другой офицер власовской армии - майор Иван Теников, летчик-истребитель. В сентябре 1942 года в сталинградском небе таранил и сбил немецкий истребитель Ме-110. Еще год летал, был сбит, попал в плен. В 1944 году стал сотрудничать с немцами, затем перешел во власовскую авиацию, служил офицером-пропагандистом. Исчез в конце войны.

Младший лейтенант Красной армии Леонид Самутин у Власова в чине капитана служил в штабе технических войск. После войны выдан из Дании, отсидел 10 лет, участвовал в организации воркутинской забастовки заключенных 1953 года, затем был хранителем рукописи «Архипелага ГУЛАГа».

Были среди власовских офицеров и перебежчики, и военнопленные, просидевшие в немецких лагерях 2-3 года и подавшие рапорт в армию Власова за полгода до окончания войны. Это были разные люди, и мотивы их были разные - от низменных до принципиальных.

- Ваша защита стала прецедентом. И не только из-за темы, но и из-за того, что представители движения «Народный собор» после нее подали на вас заявление в прокуратуру «за призывы к развязыванию агрессивной войны». Такого у нас в стране не было с печально известного 1937 года.

- Когда критики прибегают к политическим инструментам, угрозам и прочим некорректным приемам, они только показывают шаткость своей позиции и слабое знание предмета дискуссии. Что же касается моей темы, я считаю ее очень важной. И прежде всего потому, что исторический опыт должен служить предостережением и наукой. Надеюсь, что результаты предпринятых исследований хотя бы в малой степени послужат поводом для новых и серьезных размышлений - и не столько о Власове и власовцах, сколько о Сталине и сталинской эпохе, мифологизация которой сегодня происходит на наших глазах. Общественный договор между гражданином и государством будет прочным и крепким только в том случае, если соблюдать его в равной степени будут обе стороны. Поэтому у меня нет оснований прекращать исследования.

Марина Алексеева

«Час Земли» длиною в день

Как жить, есть и ездить, чтобы помочь планете и встретить «Час Земли»

Анастасия Берсенева

В эту субботу по всему миру пройдет экологическая акция Всемирного фонда дикой природы (WWF) «Час Земли». В ее рамках организаторы призывают уменьшить свой экологический след. «Газета.Ru» рассказывает, как правильно выбирать продукты, на чем передвигаться и как вести хозяйство, чтобы выполнить поставленную задачу.

След шириной в гектары

Экологический след измеряется в глобальных гектарах, пояснил «Газете.Ru» старший координатор программы «Зеленая экономика» WWF России Павел Боев. Это площадь, которая нужна, чтобы обеспечить человека нужными ему вещами и питанием, а также, чтобы переработать отходы и CO2. Как было подсчитано в 2014 году, на одного москвича требуется 5,9 глобального гектара в год. В одном углу будут расти морковка и пастись коровы, в другом будут залежи металла, в третьем расположится озеро — для питья и ванной комнаты, а в четвертом — лес, поглощающий углекислый газ. Это, конечно, условное описание. Если объединить все гектары, получается, что человечеству нужно примерно 1,6 планеты.

Россия по экоследу стоит в середине списка, наверху — ОАЭ, США, страны Европы. Подсчет раз в два года проводит Глобальная сеть экологического следа — всемирное объединение ученых, политиков, экологов и бизнесменов. Новые данные будут опубликованы во второй половине 2016 года.

При этом есть шанс, что экослед России покажет снижение, говорит Павел Боев.

Это связано как с экономическим кризисом, так и с санкциями и падением объема поставок из-за рубежа. Чем дальше везти товар, тем его экослед становится тяжелее. «В связи с экономическим спадом люди в принципе потребляют меньше товаров и услуг, что снижает экологический след, плюс у местных товаров экослед меньше, поскольку они не привезены издалека и на их транспортировку не были затрачены ресурсы, а в атмосферу не выброшен CO2», — объясняет Боев.

Ориентир на местное и сезонное

Собственно, теперь ясно, как правильно выбирать продукты и товары: все местное и по возможности сезонное. «Чем больше степень переработки продукта и чем дальше регион, где его сделали, тем тяжелее его экослед. Самые «тяжелые» — это полуфабрикаты, консервы. У куска мяса тоже будет большой экологический след, так как на него и воды много затрачивается, и парниковых газов много выделяется. Но, во всяком случае, дополнительные энергия и ресурсы не тратились на его обработку, упаковку.

У мяса (внимание вегетарианцам!) вообще экологический след больше, чем у растительной пищи.

Шоколад — это какао-бобы, которые везутся в Россию из-за рубежа. А если вы будете заказывать пирожное в другой стране, помните, что там используется сахар из сахарного тростника, а для его плантаций расчищается территория и уничтожаются экосистемы. Надо сахарный тростник правильно выращивать. Такой продукт получает специальную сертификацию», — говорит Боев.

На вопрос об алкоголе эксперт отметил, что если речь идет о правильно выращенном винограде и натуральных винах, то их экослед не высокий, хотя, конечно, выше, чем у питьевой воды. То же можно сказать про другие напитки. Также для планеты будет полезней, если выбирать продукцию местного производства или хотя бы из ближайших к России стран.

Упаковка тоже большая проблема, так как в половину всей упаковки в мире фасуется пища. Это значит, что в мире ежегодно выбрасывается 561 млн тонн пищевой упаковки, напоминает Боев. Свалки — это источник метана, парникового газа. Так что стоит отдавать предпочтение бумажной обертке, а за продуктами ходить с многоразовой тканевой сумкой.

Дом — это просто кладезь того, на чем можно сэкономить. Все уже знают об энергосберегающих лампах, счетчиках воды и маркировке А на бытовых приборах, говорящей об энергоэффективности.

Но мало кто слышал, что ноутбуки требуют в пять раз меньше электроэнергии, чем стационарный компьютер.

Индукционные плиты также меньше тратят электроэнергии, чем обычные плиты. Вообще, всю технику следует выключать из розеток, так как по проводам продолжает бежать ток. Загляните в ванную: использование в душе экономичной насадки позволит сохранить до 13 литров в минуту. В год — это бассейн. Природные ресурсы и энергию позволит сэкономить даже старая одежда, которую можно отдать на переработку или в благотворительные организации.

Транспорт дает очень большой экологический след, особенно авиатранспорт. Каждый пассажир рейса Москва — Нью-Йорк производит такое количество CO2, что четыре дерева должны расти 100 лет, чтобы компенсировать нанесенный природе ущерб, говорит Боев. Поэтому стоит предпочесть поезд авиаперелету, а личному автомобилю — общественный транспорт или каршеринг.

Где встретить «Час Земли » в Москве

После изучения холодильника, ванной и гардероба, а также вытащив все вилки из розеток, можно отправляться на празднование акции «Час Земли». В России ее поддержит более 80 городов — от Петропавловска-Камчатского до Курска и от Архангельска до Краснодара.

В Москве погаснет подсветка более тысячи зданий, в их числе впервые будут небоскребы «Москва-Сити».

На Красной площади между храмом Василия Блаженного и Лобным местом состоится флешмоб со свечами. В 19.45 волонтеры достанут свечи и зажгут их, а на земле из светодиодных свечей будет выставлен знак акции — 60+.

Основные действия развернутся на Тверской площади перед мэрией Москвы. В 19.45 тут начнется музыкальное шоу. Со сцены выступят организаторы, а в 20.30 будет опущен рубильник, после чего здания погрузятся в темноту. Сразу после этого от мэрии стартует велозабег, в котором могут принять участие все желающие. А для бесколесных на сцене будет идти танцевальное шоу. Через час велосипедисты должны вернуться, а рубильник вернут в нормальное, включенное положение.

Редакция «Газеты.Ru» поддержит международную акцию. В 20.30 по московскому времени на всех страницах «Газеты.Ru» появится наш призыв поддержать акцию. Каждый читатель увидит на своем мониторе символ мероприятия — нашу планету — и сможет тоже принять участие в «Часе Земли».

Оба "черных ящика" Boeing 737-800 обнаружены, они в нормальном состоянии. В ближайшее время самописцы будут переданы специалистам для расшифровки, которую обещают провести как можно быстрее. Ошибка диспетчера не рассматривается в Росавиации в качестве причины катастрофы. А в компании Flydubai исключили версию взрыва бомбы на борту лайнера. Ожидается, что расследование трагедии займет не меньше двух месяцев.

Выяснением причин катастрофы занимаются Следственный комитет России и созданная комиссия Межгосударственного авиационного комитета. На место трагедии прибыли глава МЧС Владимир Пучков, министр транспорта Максим Соколов и глава Росавиации Александр Нерадько. Поисковые работы будут идти круглосуточно, до полного завершения, заявил Пучков.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

"ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ" НАЙДЕНЫ

Оба найденных "черных ящика" Boeing 737-800 находятся в нормальном состоянии, сообщил Следственный комитет РФ. "Ящики в нормальном состоянии", — сказала официальный представитель Южного следственного управления на транспорте СК Оксана Коврижная.

Визуальный осмотр двух самописцев самолета Boeing, разбившегося в Ростове-на-Дону, позволяет предположить, что они подлежат расшифровке, сообщил Нерадько.

"Учитывая тяжесть крушения, расшифровка будет проходить как можно быстрее", — сказала Коврижная. По ее словам, обычно это занимает от одного до четырех месяцев.

Коврижная отметила, что решение о необходимости доставки в Москву обломков самолета для проведения экспертизы будет принимать следователь.

ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЕ

Следствие рассматривает в качестве основных версий крушения лайнера в Ростове-на-Дону ошибки пилотирования, техническую неисправность, кроме того были сильные порывы ветра, сообщила журналистам помощник руководителя Южного следственного управления на транспорте Оксана Коврижная.

"Основные версии — ошибка пилотирования, у нас были порывы ветра до 16 метров в сек, другая версия — техническая неисправность. Это основные версии", - ответила она журналистам на вопрос, рассматривается ли версия теракта. По ее словам, Boeing два с половиной часа кружил над аэропортом. "Самолет должен был приземлиться в 01.10 мск, но он сделал несколько кругов из-за метеоусловий и упал в 03.42", — сказала Коврижная.

Исполнительный директор Flydubai Гейт аль-Гейт сообщил, что в компании исключают версию взрыва на борту.

"У нас нет никаких сомнений, что бомбы на борту не было", — сказал аль-Гейт. Команда оперативного реагирования Flydubai направляется на место крушения самолета, заявил он. "Мы тесно сотрудничаем с компетентными органами для установления точной информации о происшествии", — добавил аль-Гейт.

Он сообщил, что пилот разбившегося самолета Flydubai не посылал сигнал бедствия. По его словам, пилот обладал отличным опытом, налет составил почти 5700 часов. Аль-Гейт добавил, что последний технический осмотр разбившегося Boeing проводился 21 января, а сам самолет был произведен в 2011 году и считался новым.

Также аль-Гейт сообщил, что погода в аэропорту Ростова-на-Дону позволяла выполнить рейс туда.

В то же время, губернатор Ростовской области Василий Голубев со ссылкой на экспертов сообщил каналу НТВ о том, что воздушная яма перед крушением потащила самолет левее центра взлетно-посадочной полосы.

"Порывы ветра в момент падения самолета достигали порядка 20 метров в секунду. Как видно на одной из видеозаписей, со стороны аэропорта произошло резкое снижение самолета уже в начале взлетно-посадочной полосы. Самолет шел на посадку, и затем резкое падение. Как говорят эксперты, это воздушная яма, которая потащила самолет левее с центра взлетно-посадочной полосы. И останки самолета разбросаны так, что находятся левее самой взлетно-посадочной полосы", — сообщил губернатор.

Глава Росавиации Александр Нерадько не видит оснований для рассмотрения в качестве причины крушения пассажирского самолета авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону ошибку диспетчера.

"В соответствии с международными правилами полетов, командир воздушного судна принимает решение на вылет и посадку. Это происходит потому, что именно командир воздушного судна знает собственный опыт, уровень подготовки, те нормативы, которые установлены в самой компании. Диспетчеру это неизвестно, поэтому наши диспетчеры работают полностью в соответствии с требованием международных правил и нет никаких оснований ставить таким образом вопрос", — сказал Нерадько журналистам.

Взлетно-посадочная полоса в Ростове-на-Дону абсолютно надежна с точки зрения эксплуатации, ее полномасштабная реконструкция завершилась в 2015 году, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Причиной трагедии, скорее всего, стал человеческий фактор, полагает зампред курирующего вопросы транспорта комитета Совфеда по экономической политике Сергей Шатиров.

"Очевидно, что не было технических неисправностей самолёта. Командир экипажа мог выбрать запасной аэродром для ухода, но он принял решение садиться в Ростове и для этого два с половиной часа выжигал топливо", — заявил РИА Новости Шатиров.

Он отметил, что всегда именно за командиром экипажа остаётся решение, сажать ли самолёт в сложных метеоусловиях или уходить на запасной аэродром. "И когда он повторно запросил посадку, диспетчер не мог ему не дать разрешения даже в плохих метеоусловиях, ведь у него уже не оставалось топлива", — констатировал сенатор.

Шатиров подчеркнул, что авиадиспетчеры должны предупреждать командиров экипажей о неблагоприятных метеоусловиях в аэропорту посадки. "Я думаю, диспетчеры в Ростове так и сделали", - сказал он.

Расследование авиакатастрофы займет около двух месяцев, однако его сроки могут быть увеличены в связи с длительностью экспертиз, сообщила Коврижная.

Глава Минтранса Максим Соколов сообщил РИА Новости, что Ространснадзор проверит деятельность авиакомпании Flydubai в России.

А руководство Boeing заявило, что создает комиссию для технических консультаций российского следствия по делу о крушении самолета.

Что касается опознания погибших, эта процедура будет проводиться в одном месте, независимо от гражданства, отметила помощник начальника Южного следственного управления СК. Ранее источник в правительстве Ростовской области сообщил РИА Новости, что для опознания может быть использован военный госпиталь.

Первая часть останков жертв в субботу будет направлена в морг, сообщил Соколов. Процедура их опознания может начаться в понедельник, сказал РИА Новости источник в правительстве региона.

ПОИСКОВЫЕ РАБОТЫ

Режим ЧС объявлен в Первомайском районе Ростова-на-Дону, в котором находится аэропорт, где потерпел крушение самолет, сообщил замгубернатора Ростовской области Вадим Артемов. Глава МЧС Владимир Пучков поручил завершить работы по ликвидации последствий авиакатастрофы на взлетной полосе аэропорта Ростова-на-Дону к 10.00 понедельника.

"Мы должны полностью собрать все элементы, фрагменты, вещдоки в зоне ЧС, не только со взлетной полосы — со всей зоны. Мы это можем сделать достаточно быстро", — добавил министр.

Место падения Boeing в аэропорту Ростова-на-Дону для работы следователей разбили на 12 секторов. Для ликвидации последствий ЧС привлекается группировка сил и средств в составе почти 900 человек, свыше 170 единиц техники.

Группировка Северо-Кавказского регионального центра МЧС России отправилась в Ростов-на Дону для оказания помощи в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщает МЧС.

По данным спасателей, в настоящее время на месте работают оперативные группы Южного регионального центра МЧС России и МЧС по Ростовской области, аэромобильная группировка Донского спасательного центра МЧС России, пожарно-спасательные подразделения, бригады скорой медицинской помощи и другие экстренные службы.

Минобороны России также оказывает всю необходимую помощь МЧС и администрации Ростовской области в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщило управление пресс-служба и информации МО РФ. Специально созданная оперативная группа Южного военного округа во взаимодействии экстренными службами МЧС предоставляет помощь в выделении необходимого количества специалистов и транспорта для ликвидации последствий катастрофы.

"В готовности оказать помощь находятся специалисты 1601 Окружного военного клинического госпиталя Южного военного округа. Военный аэродром "Ростов-Центральный" готов к приему самолетов экстренных служб МЧС России", — сообщило Минобороны.

ПОМОЩЬ РОДСТВЕННИКАМ

Психологи МЧС РФ оказал помощь почти тысяче человек после крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону, сообщила директор центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу.

МИД России поручил генеральному консульству РФ в Дубае, а также представительствам ведомства в Ростове-на-Дону и Краснодаре оказывать помощь родственникам жертв крушения Boeing, в том числе в оформлении въездных виз. Представительство МИД РФ для помощи родным иностранных граждан, погибших в авиакатастрофе, открыто в аэропорту Ростова-на-Дону,

Семьям погибших будет оказана социальная помощь, заявил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин. Соответствующую работу начали Минтруд России совместно с Рострудом, Пенсионным фондом России, органами социальной защиты Ростовской области.

Главы всех четырех регионов России (Ростовской и Волгоградской областей, Краснодарского края и Москвы), жители которых погибли в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону, заявили о готовности выделить семьям жертв по 1 миллиону рублей, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, порядок выплат и размер определят главы субъектов РФ.

Соколов отметил, что выплаты родственникам погибших будут осуществляться по международному законодательству.

Администрация Ростова-на-Дону сообщила, что выплатит семьям ростовчан, погибших при крушении лайнера, единовременную компенсацию в размере 200 тысяч рублей.

Российские пассажиры, погибшие при крушении Boeing в Ростове-на-Дону, не были застрахованы от несчастного случая, часть пассажиров имела только медицинскую страховку, сообщил РИА Новости директор по связям с общественностью "Ингосстраха" Карен Асоян.

АЭРОПОРТ ПОКА ЗАКРЫТ

Работу аэропорта в Ростове-на-Дону, который закрыт после крушения Boeing, планируется возобновить в понедельник, но для этого нужно разрешение Следственного комитета и Межгосударственного авиационного комитета, сообщил журналистам Соколов. Он отметил, что повреждения взлетно-посадочной полосы есть, но они не критичны.

Аэропорт Краснодара работает в усиленном режиме и принимает рейсы в Ростов-на-Дону после крушения самолета Boeing, сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании "Базэл Аэро" Анна Шалимова.

Ранее аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт до 0.00 мск 20 марта. Сейчас там развернут оперативный штаб.

"На данный момент аэропорт Краснодара принял четыре рейса в Ростов-на-Дону. Аэропорт работает в усиленном режиме. Задействованы все силы и средства", — сказала собеседница агентства.

Аэрофлот и S7 готовы переоформлять или принимать на возврат билеты пассажиров, которые планировали лететь в Ростов-на-Дону или из этого города.

В то же время, 50 из 140 человек, по предварительным данным, отказались лететь обратным рейсом Flydubai в Дубай, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

Более 420 пассажиров ростовских авиарейсов, не сумевших попасть в пункт назначения из-за крушения лайнера в Ростове-на-Дону, приняты в аэропорту Краснодара и отправлены в Ростов автобусами, сообщил старший оперативной группы МЧС в Краснодаре Андрей Гусельников.

"Российские железные дороги" заявили о готовности использовать все свои возможности для перевозки пассажиров после закрытия ростовского аэропорта из-за крушения пассажирского Boeing.

Шесть дополнительных вагонов присоединили к поездам Москва-Ростов и Ростов-Москва после крушения Boeing. В пресс-службе РЖД отметили, что на субботу были добавлены еще три вагона по направлениям Владикавказ-Москва и Ростов-на-Дону-Кисловодск, 11 вагонов добавлены по направлениям на воскресенье. Для перевозки пассажиров могут быть задействованы дополнительные электропоезда в Ростове, Краснодаре и Кавминводах.

СЛОВА СОБОЛЕЗНОВАНИЯ

Главы МИД РФ и Украины Сергей Лавров и Павел Климкин по телефону выразили друг другу соболезнования в связи с гибелью граждан Украины и России в катастрофе Boeing в Ростове-на-Дону, сообщил МИД Украины.

В Россию продолжают поступать соболезнования из разных стран – в частности, от премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна, президента ОАЭ шейха Халифы бен Зайда Аль Нахайяна, главы МИД ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера, генерального секретаря ОБСЕ Ламберто Заньера, британского министра по делам Европы Дэвида Лидингтона, министра иностранных дел Латвии Эдгара Ринкевича.

В международном терминале аэропорта Ростова-на-Дону, где произошла авиакатастрофа, организовано место для возложения цветов в память погибших.

Через несколько десятков метров от этого места организована зона, где находятся родственники и близкие пострадавших.

Люди несут цветы, игрушки и зажигают свечи у аэропорта Ростова-на-Дону и в здании самого аэровокзала.

В Москве также проходит акция в память о погибших в авиакатастрофе. К представительству Ростовской области люди несут цветы и зажигают свечи.

Слова скорби выражают пользователи социальных сетей со всей России. Родственники погибших публикуют в интернете фотографии своих близких, летевших этим рейсом и еще недавно выходивших на связь. Десятки соболезнований от коллег, друзей, одноклассников появляются на страницах знакомых и родственников погибших.

Российские телеканалы из-за трагедии меняют сетку вещания. В связи с авиакатастрофой в Ростове-на-Дону программа "Подмосковные вечера" в эфир не выйдет", сообщил Первый канал. В пресс-службе телеканала "Россия" также сообщили, что в субботу отменяются все развлекательно-юмористические программы.

Развлекательных программ в субботу не будет и в эфире НТВ.

В столице из-за трагедии в Ростове-на-Дону отменены мероприятия на Красной и Тверской площадях, посвященные международной экологической акции "Час Земли". Празднество, посвященное "Часу Земли", отменили и в Санкт-Петербурге. Там состоится только отключение подсветки зданий.

Воскресенье 20 марта объявлено в Ростовской области днем траура.

Сегодня во всех частях и соединениях подводников Тихоокеанского флота состоялись праздничные мероприятия, посвященные Дню моряка-подводника.

На Тихоокеанском флоте подводные силы базируются на Камчатке, в городе Вилючинске и во Владивостоке. Можно сказать, что они сегодня переживают свое второе рождение. Помимо созданной инфраструктуры подводные силы ТОФ в конце сентября 2015 года пополнились первым новейшим стратегическим ракетным подводным крейсером проекта 955 "Александр Невский". В этом году после выполнения ряда мероприятий боевой подготовки на Камчатку перебазируется второй подводный крейсер этого проекта «Владимир Мономах».

В 2015 году существенно возросла интенсивность боевой подготовки, моряки-подводники выполнили ряд стрельб из всех видов вооружения подводных лодок.

Венцом боевой подготовки стало участие подводников в стратегической тренировке, в результате которой экипаж атомного подводного крейсера «Подольск» под командованием капитана 1 ранга Алексея Момотова, успешно выполнил учебно-боевую задачу – пуск межконтинентальной баллистической ракеты по боевому полю «Чижа». По результатам состязаний на первенство ВМФ России в 2015 году между многоцелевыми подводными лодками по уничтожению кораблей условного противника с выполнением стрельбы крылатыми ракетами по морским целям первое место занял атомный подводный крейсер «Томск» под командованием капитана 1 ранга Романа Величенко.

Положительно командованием ТОФ и ВМФ оценивалась работа приморского соединения дизельных подводных лодок. Во время проведения российско-китайского учения «Морское взаимодействие-2015», подводная лодка под командованием капитана 3 ранга Ивана Сажаева мастерски выполнила уклонение и ушла от преследования кораблей поисково-ударной группы.

Также в числе отличившихся экипажи подводных лодок под командованием капитанов 2 ранга Евгения Лиманова и Максима Карелина, завоевавшие в прошлом году призы главнокомандующего ВМФ за минную постановку и торпедную атаку отряда боевых кораблей.

А в конкурсе «Кубок моря», который проходил на базе филиала Военно-морской академии в Санкт-Петербурге среди командиров дизельных подлодок победу одержал капитан 2 ранга Игорь Быков. Другой кубок завоевал корабельный боевой расчёт подводной лодки «Чита», который проводил атаку субмариной отряда кораблей «противника».

По мнению командования ТОФ, 2016 учебный год будет не менее интенсивным в плане боевой учебы и личному составу подводных сил ТОФ предстоит участие в ряде крупномасштабных учений, проводимых на Тихоокеанском флоте.

Пресс-служба Восточного военного округа

Моряки-подводники Северного флота завершили освоение головного корабля проекта «Ясень» — многоцелевой атомной подводной лодки (АПЛ) «Северодвинск». Экипаж корабля успешно сдал первую курсовую задачу и выполнил все элементы базовой подготовки.

В настоящее время экипаж АПЛ завершает комплекс мероприятий, предшествующих вводу в состав сил постоянной готовности, и готовится к выходу в море.

Многоцелевая АПЛ «Северодвинск» прошла на Северном флоте весь комплекс испытаний технических систем и вооружения, включая глубоководные погружения. На данном корабле подводники-североморцы также впервые провели уникальное учение по испытанию всплывающей спасательной камеры.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Личный состав сводного подразделения инженерных войск Западного военного округа (ЗВО) приступил к разведке опасных ледовых заторов на реках Сухона и Северная Двина в Вологодской области для определения необходимых сил и средств для их ликвидации.

В течение сегодняшнего дня проведены пробные подрывы льда. При помощи специальных буров по ходу течения рек военные инженеры проделали лунки, заложили в них тротиловые шашки, которые подорвали с помощью электрических детонаторов.

Таким образом, военнослужащие точно рассчитают необходимый запас взрывчатого вещества для того, чтобы, с одной стороны, ликвидировать опасный ледовый затор, а с другой — не нанести вред окружающей среде.

Работы по ликвидации заторов начнутся в воскресенье. Планируется, что они займут около двух суток. Для их выполнения потребуется до тонны взрывчатки.

Личный состав сводного подразделения инженерных войск ЗВО проводит работы на реках в Вологодской области в соответствии с решением командующего войсками округа генерал-полковника Андрея Картаполова, по заявке местной администрации для защиты гидротехнических сооружений и участков транспортных коммуникаций в районе вероятного подтопления.

По предварительному прогнозу гидрометеослужбы региона, в результате весеннего паводка ожидается значительный подъем воды в районе г. Великий Устюг на реках Северная Двина и Сухона, где в результате потеплений в зимнее время образовались ледяные заторы общей протяженностью до 12 км.

Пресс-служба Западного военного округа

В День моряка-подводника на набережной Александра Маринеско г. Калининграда, у памятника легендарному герою-подводнику прошел торжественный митинг и возложение цветов.

В мероприятии приняли участие представители командования Балтийского флота (БФ), действующие военнослужащие и ветераны ВМФ. В Калининграде союз моряков-подводников БФ сегодня объединяет около 200 представителей этой героической профессии. Его возглавляет вице-адмирал в отставке Николай Хромов, который прослужил на подводном флоте 41 год, закончив службу командиром 14-й эскадры подводных лодок.

В отдельном дивизионе подводных лодок, который входит в состав Ленинградской военно-морской базы, сегодня также прошли торжественные мероприятия, в ходе которых были награждены экипажи субмарин, добившиеся наибольших успехов в боевой подготовке.

Кроме того, сутра памятные мероприятия состоялись в Балтийском военно-морском институте (БВМИ) имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. Пятеро выпускников военного вуза проходили военную службу на атомном подводном ракетном крейсере «Курск», двое — на АПЛ «Комсомолец». В память о погибших моряках-подводниках в БВМИ установлены мемориальные плиты с именами выпускников института, не вернувшихся из последних походов, капитана 3 ранга Андрея Силогавы, капитан-лейтенантов Олега Насиковского, Бориса Гелетина и Сергея Нежутина, старших лейтенантов Александра Гудкова, Сергея Фитерера, лейтенанта Вадима Зимина.

На плацу БВМИ состоялся митинг, в котором приняли участие командование и курсанты военно-морского учебного заведения, представители министерства образования Калининградской области. Участники возложили цветы к мемориальным плитам выпускников института.

Для БФ День моряка-подводника имеет особое значение, ведь именно Балтике зарождался подводный флот России. На БФ получили развитие лучшие традиции российских подводников, воспитаны многочисленные герои-командиры подводных лодок времен Великой Отечественной войны, в числе которых Герой Советского Союза Александр Маринеско. Экипаж под командованием капитана 3 ранга Маринеско 30 января 1945 года потопил в южной части Балтийского моря немецкий лайнер «Вильгельм Густлоф» водоизмещением почти 25,5 тыс. тонн. На нем находились около 100 экипажей вражеских подводных лодок, готовых продолжить войну на море. Эта атака была названа «атакой века».

Пресс-служба Западного военного округа

В составе Северного флота (СФ) сформированы экипажи для строящихся атомных подводных лодок проектов «Борей» и «Ясень», сообщил командующий подводными силами СФ вице-адмирал Александр Моисеев.

В настоящее время субмарины готовятся к отправке в учебные центры Военно-Морского Флота России.

После завершения цикла обучения экипажи приступят к освоению своих кораблей — многоцелевой атомной подводной лодки «Казань» и ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Князь Владимир», которые находятся в стадии строительства на судостроительных верфях. По завершении заводских ходовых и государственных испытаний субмарины будут приняты в состав подводных сил СФ.

В соответствии с Перспективной программой кораблестроения запланировано строительство нескольких подводных крейсеров типа «Борей» и «Ясень». Головные подводные лодки данных проектов «Юрий Долгорукий» и «Северодвинск» успешно проходят службу на СФ.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

В главной базе подводных сил Северного флота (СФ) Гаджиево, где сосредоточены соединения многоцелевых и стратегических атомных подводных лодок (АПЛ), завершено оборудование новых причалов для обеспечения базирования подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей».

Построенные причалы оборудованы современными системами передачи на АПЛ тепловой и электрической энергии, охраны и контроля радиационной безопасности. Использование в полном объеме возможностей современной инфраструктуры полностью снимает нагрузку с систем и механизмов подводной лодки при её нахождении в базе и обеспечивает наиболее благоприятный и долговременный режим эксплуатации материальной части.

Одновременно с формированием причальной инфраструктуры проводится строительство жилых домов для семей подводников. В гарнизоне Гаджиево на улице Гаджиева практически достроен микрорайон, состоящий из восьми жилых домов общей ёмкостью в 492 квартиры. Это комфортабельное современное жилье строится с использованием передовых технологий. В настоящее время три дома уже введены в эксплуатацию и заселены. В течение нескольких месяцев планируется к заселению еще один дом. К концу года ожидается завершение строительства всего жилого комплекса, который позволит полностью решить вопрос с обеспечением военнослужащих служебным жильем в гарнизоне.

В 2016 году планируется завершить проектно-изыскательские работы и в дальнейшем начать строительство нового культурно-досугового центра, в котором разместятся крытая ледовая площадка, тренажерные и гимнастические залы, кинотеатр, бассейн и другие объекты соцкультбыта.

Кроме того, близится к завершению строительство детского сада, рассчитанного на 300 мест.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Подводные силы Северного флота (СФ) уже в течение нескольких лет успешно решают задачи освоения новых подводных лодок четвертого поколения «Борей» и «Ясень», которые на ближайшие десятилетия станут основой подводного флота России.

Сегодня на СФ создана уникальная школа подледного плавания, которая позволяет экипажам ракетных подводных крейсеров стратегического назначения уверенно решать поставленные задачи в высокоширотных и приполюсных районах Северного Ледовитого океана.

Подводники СФ начали осваивать новейшие атомные подводные лодки (АПЛ) еще на этапе строительства и испытаний «Бореев». В установленные сроки ввели их в строй.

В 2015 году подводным крейсером «Юрий Долгорукий» было выполнено первое боевое патрулирование, в том числе в сложных условиях Арктики. Во время этого похода были подтверждены все заложенные в корабль характеристики и высокий профессиональный уровень экипажа, который приобрел уникальный опыт эксплуатации нового проекта АПЛ в условиях длительного плавания подо льдом. В настоящее время этот опыт обобщен и систематизирован для обучения других экипажей подводников, в том числе и Тихоокеанского флота.

Северный флот также обладает колоссальным опытом подготовки экипажей дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ). Баренцево море позволяет в полном объеме испытывать технические возможности новых подводных кораблей, заложенные в них конструкторами.

В 2015 году на Северном флоте выполнена огромная работа по подготовке экипажей новейших ДЭПЛ проекта 636.3. В соединении дизельных подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота прошли полный цикл подготовки и проверки технических средств и вооружения экипажи ДЭПЛ «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону». Сейчас они успешно решают задачи в составе Черноморского флота.

В настоящее время по аналогичной программе на СФ проходит подготовку экипаж ДЭПЛ «Старый Оскол». Подводники готовят боевые расчеты на тренажерах, затем выполняют целый ряд задач курса боевой подготовки в Баренцевом море, включая ракетные и торпедные стрельбы.

В ходе подготовки экипажей ДЭПЛ также проводится тщательная проверка техники и вооружения новых кораблей, в том числе и с выполнением погружения на максимальную глубину.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Торжественные мероприятия по случаю Дня моряка-подводника пройдут сегодня на Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском флотах, а также в месте дислокации Главного командования ВМФ, г. Санкт-Петербурге. В пунктах дислокации Подводных сил состоятся торжественные построения личного состава, праздничные митинги, возложения венков и цветов к мемориалам и памятникам установленным в честь подводников.

Ровно 110 лет назад, 19 (6) марта 1906 г. по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый класс кораблей – подводные лодки. Этим же указом в состав Российского флота были включены первые десять подводных лодок.

В этот день Россия чествует тех, для кого подводный флот стал судьбой, кто привык жить по законам подводного братства, кто утверждал славные традиции подплава и тех, кто с честью приумножает их в своей служебной деятельности ныне.

История Подводных сил насыщена великими событиями и беспримерными подвигами. За годы Великой Отечественной войны подводники совершили более 1200 боевых походов. Итогом их боевой деятельности было потопление более 100 боевых кораблей и 300 транспортов противника.

Свыше шести тысяч подводников было награждено орденами и медалями, из них 21 подводник удостоились звания Героя Советского Союза.

О роли и задачах подводных сил современного ВМФ России.

Сегодня атомные ракетные подводные лодки являются ядром ударного потенциала Военно-Морского Флота, находясь в боевом составе Северного и Тихоокеанского флотов. Морские стратегические ядерные силы, в рамках участия в стратегическом ядерном сдерживании, продолжают успешно решать задачи в море находящимися в составе ВМФ России, ракетными подводными лодками стратегического назначения в формах боевого патрулирования в море и боевого дежурства в пунктах базирования в установленной готовности. Интенсивность боевой службы стратегических и многоцелевых атомных подводных лодок в Мировом океане поддерживается на том уровне, который гарантирует безопасность нашей страны. За период с января 2015 года по март 2016 года интенсивность выходов подводных лодок для выполнения плановых задач в море значительно увеличилась. Повышение активности несения боевой службы в различных районах Мирового океана атомными подводными лодками продиктована целесообразностью восстановления сбалансированного присутствия сил ВМФ в различных широтах с целью недопущения малейших угроз безопасности России.

О состоянии и развитии стратегической составляющей Подводных сил ВМФ

Главное командование ВМФ будет уделять первостепенное значение развитию группировок атомных ракетных стратегических подводных лодок и атомных многоцелевых подводных лодок Северного и Тихоокеанского флотов.

Развитие группировки МСЯС проводится сегодня путем плановой замены подводных лодок третьего поколения, состоящих на вооружении ВМФ, на атомные подводные крейсера 4-го поколения. В дальнейшей перспективе предусматривается развертывание работ по созданию перспективных систем вооружения и подводных лодок 5-го поколения. На сегодняшний день деятельность Главного командования ВМФ осуществляется по двум основным направлениям. Это: 1) пополнение состава Подводных сил Северного и Тихоокеанского флотов новыми подводными лодками проектов "Борей" и "Ясень". 2) Ремонт и модернизация существующих проектов атомных подводных лодок. имеющих высокий модернизационный запас. Это дает возможность в полной мере поддерживать потенциал Морских Стратегических Ядерных Сил (МСЯС) на уровне, который позволяет эффективно и качественно выполнять задачу ядерного сдерживания. На данный момент времени Главным командованием ВМФ уже формулирована задача перед организациями ОПК по созданию атомных подводных лодок 5 поколения. Главная цель деятельности Главного командования ВМФ в вопросах развития Подводных сил это их соответствие современным требованиям, которые продиктованы стремительным развитием научно-технического прогресса.

Принятые в состав ВМФ атомные подводные крейсера стратегического назначения проекта "Борей" обладают существенно более высокой скрытностью, вооружены современными баллистическим ракетами, способными преодолевать систему ПРО вероятного противника. В настоящее время построены и выполняют задачи три ракетоносца этого типа, - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский", "Владимир Мономах". Ведется строительство новых атомных подводных ракетоносцев по улучшенному проекту. Речь идет о подводных лодках проекта "Борей-А". До завершения их строительства и перехода к кораблям 5-го поколения, поддержание потенциала морских стратегических ядерных сил на заданном уровне будет обеспечено за счет ремонта и модернизации ракетоносцев 3-го поколения, вооруженных новыми ракетами "Синева".

Одно из главных направлений развития Подводного флота - соответствие боевого потенциала подводных сил РФ и их подготовленности современным вызовам и новым угрозам.

Министерство обороны РФ, Главное командование ВМФ уделяет первостепенное внимание поддержанию на заданном уровне боевого потенциала морских стратегических ядерных сил. Их строительство и развитие планируется продолжать в составе двух группировок атомных подводных крейсеров стратегического назначения - Северного и Тихоокеанского флотов. Разработанная и утвержденная на период до 2050 года кораблестроительная программа позволяет Военно-Морскому Флоту формировать соответствующие требования к промышленности по проектированию новых поколений атомных подводных лодок. При проектировании ракетных подводных лодок стратегического назначения проектно-конструкторские бюро и предприятия ОПК учитывают требования Главного командования ВМФ, которые направлены на придание лодкам новых поколений высоких качественных характеристик скрытности, существенного снижения шумности хода. В соответствии с этими требованиями, в сфере подводного кораблестроения, внедряются и будут внедряться новейшие средства целеуказания, связи и управления. Первостепенное внимание уделяется и будет уделяться совершенствованию вооружения, - ракетных и торпедных комплексов.

В соответствии с правилами и тенденциями развития подводных сил, Главное командование ВМФ не ограничивается взглядом на строительство атомных и неатомных подводных лодок на ближайшую перспективу. Ведется непрерывная работа на долгосрочную перспективу по развитии научной базы и конструкторской мысли с целью созданию принципиально новых подходов в подводном кораблестроении. Одним из перспективных направлений этой работы является повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок за счёт интеграции в состав их технических средств и вооружения перспективных роботизированных комплексов.

О состоянии, перспективах и развитии атомных многоцелевых подводных лодок в составе ВМФ России.

В среднесрочной перспективе основой группировки стратегического неядерного сдерживания ВМФ будут являться многоцелевые атомные подводные лодки. Атомные многоцелевые подводные лодки в составе ВМФ России призваны решать следующие задачи:

- поиск и уничтожение подводных лодок

- нанесение ударов по тактическим группам надводных кораблей противника

- поражение критически важных наземных (береговых) объектов противника.

На сегодняшний день в составе ВМФ находится около 30 многоцелевых подводных лодок и существует план по обновлению этой составляющей. Практически, в течение ближайших 20 лет, планируется полностью обновить состав многоцелевых атомных подводных лодок сохраняя их сбалансированную численность. Решение этой задачи будет осуществляться за счет серийного строительства модернизированных подводных крейсеров проекта 855 "Ясень", ремонта и модернизации многоцелевых атомных подводных лодок существующих проектов. В планах Главного командования ВМФ, также, развертывание строительства после 2020 года перспективной атомной многоцелевой подводной лодки, что станет закономерным эволюционным шагом в рамках требований к атомной многоцелевой составляющей Подводных сил, которые продолжают оставаться важнейшим фактором недопущения каких-либо угроз с морских и океанских направлений.

В 2014 году была начата опытовая эксплуатация атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами проекта 855 К-560 «Северодвинск» на Северном флоте. Мероприятия по ее освоению выполнены. Подводная лодка успешно выполнила программу ракетных стрельб крылатыми ракетами по морской цели, были проведены испытания гидроакустического комплекса (ГАК) в условиях мелкого и глубокого моря, испытания всплывающей камеры (ВСК). АПЛ "Архангельск", которая находится в постройке на ОАО "СЕВМАШ" строится уже с учетом опыта эксплуатации головной АПЛ этого проекта "Северодвинск", а по ряду тактико-технических характеристик станет еще более совершенной. Каждый следующий корабль и лодка, который входит в строящуюся для ВМФ серию, должен быть еще более совершенным по своим характеристикам.

О деятельности по ремонту и модернизации атомных подводных лодок.

В ближнесрочной перспективе, с использованием производственных мощностей ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" (Северодвинск) и дальневосточного завода "Звезда" (Приморье), для Российского ВМФ планируется произвести модернизацию около 10 атомных подводных лодок ( АПЛ) проектов 971, 949. Речь идет о возвращении в строй практически обновленной по своим качествам группировки атомных многоцелевых подводных лодок, которым предстоит нести службу в составе Подводных сил Северного и Тихоокеанского флотов. Требования к промышленности по модернизации этих АПЛ четко сформулированы Министерством обороны РФ и Главкоматом ВМФ. За выполнением этих требований ведется непрерывный контроль.

В результате модернизации, подводные лодки этих проектов будут оснащены более современными системами жизнеобеспечения, гидроакустическими и навигационными комплексами, системами управления и связи. Также, в процессе модернизации атомных подводных лодок проводятся мероприятия по снижению их акустической заметности, обеспечения живучести и обитаемости. Срок службы атомных многоцелевых подводных лодок проекта 971 и 949 будет увеличен почти вдвое, а улучшенные тактико-технические характеристики позволят значительно повысить эффективность применения этих лодок в составе Подводных сил ВМФ.

.Об обновлении состава неатомных подводных лодок (ДЭПЛ).

Неатомные подводные лодки (ДЭПЛ) в составе подводных сил всех 4-х флотов решают и будут решать задачи в своем сегменте. Повышение общего потенциала подводных сил немыслимо без развития этой составляющей. Прежде всего развитие неатомных подводных лодок будет осуществляться путем создания дизель-электрических подводных лодок с воздухонезависимой энергетической установкой. Они будут иметь повышенную скрытность, а также будут оснащаться современным морским подводным оружием и высокоточным ракетным оружием большой дальности. Этот класс подводных лодок сможет эффективно участвовать в решении задач стратегического неядерного сдерживания. Районы их применения - ближняя и дальняя морские зоны, а при необходимости и океанские районы.

На сегодняшний день полностью воссозданы подводные силы Черноморского флота, в состав которых поступили и поступают дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3, оснащенные высокоточными ракетами "Калибр". 18 марта, в преддверии празднования 110-летия Подводных сил России, в Санкт-Петербурге, на ОАО "Адмиралтейские верфи" спущена очередная подводная лодка этого проекта для Черноморского флота "Великий Новгород". Две первые подводные лодки серии - «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» - вошли в состав Черноморского флота в августе и декабре 2014 года, третья и четвертая – «Старый Оскол» «Краснодар» - переданы в состав ВМФ РФ в июле и ноябре 2015 года. В мае запланирован спуск на воду завершающего корабля серии – подводной лодки «Колпино».

Дизель-электрические подводные лодки модифицированного 636.3 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, высокоточное ракетное оружие, мощное торпедное вооружение обеспечивают сегодня мировой приоритет кораблей этого класса.

Главным командованием ВМФ прорабатывается вопрос строительства серии новых дизель-электрических подводных лодок, но теперь уже для Тихоокеанского флота.

В рамках развития неатомной составляющей Подводных сил продолжаются работы по созданию перспективной неатомной подводной лодки которая будет оснащена воздухонезависимой энергетической установкой ВНЭУ. Предполагается, что этот проект подводной лодки воплотит в себе все лучшие достижения конструкторской мысли, реализованные при строительстве существующих неатомных ПЛ.

В вопросах развития неатомного подводного флота Главное командование ВМФ исходит из того, что важным качеством неатомных подводных лодок является многофункциональность их применения (по надводным, подводным и береговым целям), что предопределено характером современного морского боя.

О подготовке экипажей атомных и неатомных подводных лодок.

Анализ результатов межпоходовой подготовки экипажей подводных лодок в учебных центрах ВУНЦ ВМФ «ВМА» в 2015 г. и в начале 2016 годах показывает, что качество планирования и организации проведения обучения экипажей подводных лодок (корабельных боевых расчетов) повысилось. Средний выходной бал экипажей окончивших подготовку превышает 4,0.

План подготовки экипажей подводных лодок ВМФ в прошлом учебном году был выполнен в полном объеме Прежде всего, полный цикл подготовки прошли экипажи новых атомных подводных лодок типа "Борей" и "Ясень" а также экипажи неатомных подводных лодок проекта 636.3. Эта подготовка непрерывная. Она продолжается и сейчас в учебных центрах Военно-Морского Флота. По принципиально новым программам, связанных с приемом новых образцов вооружений и военной техники, ведется подготовка экипажей подводных лодок новых проектов (636.3, 677, 885, 955). Подготовка осуществляется в соответствии с новыми введенными руководящими документами, так называемыми "Курсами подготовки подводных лодок ВМФ" (КП ПЛ ВМФ - 2013).

Активно используется тренажерная база. Тренажерные комплексы для подготовки подводников в учебных центрах Обнинска и Соснового бора включают в себя около 20 составных элементов каждый.

Сегодня Военно-Морской Флот располагает подготовленными экипажами и профессиональным звеном командного состава Подводных сил. Подводники ВМФ России имеют большой опыт выполнения задач во всех широтах Мирового океана, а также в Арктической зоне. Этот опыт, помноженный на качественную подготовку подводников в учебных центрах позволяет на выходе иметь один из самых подготовленных личных и офицерских составов Подводных сил в мире.

О развитии инфраструктуры комплексного базирования для Подводных сил.

Ведутся непрерывные и активные работы по созданию и развитию современной структуры базирования для атомных подводных лодок новых поколений ведутся на Камчатке и Севере, в местах дислокации Тихоокеанского и Северного флота. Объекты этой инфраструктуры поэтапно вводятся в строй. Для полноценного базирования неатомных подводных лодок Черноморского флота, также, уже проделан большой объем сложных работ.

В основу строительства перспективной системы базирования Подводных сил ВМФ сегодня положены следующие принципы:

- благоприятные военно-географические и физико-географические условия;

- возможность оперативного развертывания в районы боевого применения сил;

- близость к мобилизационным ресурсам и транспортным узлам;

- минимизация финансово-экономических затрат;

- развитость инфраструктуры материально-технического обеспечения;

- наличие судостроительных и судоремонтных мощностей;

- обязательное наличие благоприятных социальных условий для проживания военнослужащих и членов их семей;

- безопасность от угроз природного и техногенного характера.

В результате создаются качественно новые условия для обеспечения базирования подводных лодок, чему будет способствовать создание единой комплексной системы базирования атомных подводных лодок.

Вопрос развития и строительства инфраструктуры базирования Подводных сил находится на постоянном контроле. В центре внимания Военно-Морского Флота достижение требуемых результатов высокого качества работ по созданию причальных фронтов, пирсовых зон, объектов технического обеспечения.

О развитии системы поисково-спасательного обеспечения действий Подводных сил (в соответствии с Концепцией ПСОВМФ).

Принятая Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения Военно-Морского Флота на период до 2025 года определяет цель, задачи и основные направления развития системы поисково-спасательного обеспечения Военно-Морского Флота (в том числе действий Подводных сил) в современных и прогнозируемых военно-политических, военно-стратегических и военно-экономических условиях.

Основными направлениями развития системы поисково-спасательного обеспечения (ПСО) ВМФ являются: совершенствование системы управления; создание и развитие сил и средств ПСО; совершенствование нормативной правовой базы; совершенствование системы подготовки специалистов.

В целях совершенствования системы управления в Главном штабе ВМФ в 2014 году создан и функционирует Центр поисково-спасательного обеспечения ВМФ. Основными задачами Центра являются информационная поддержка и выработка предложений командованию по проведению поисково-спасательных операций на море. В настоящее время для оснащения Центра разрабатывается автоматизированная система управления проведением морских спасательных операций.

Основным направлением развития сил и средств поисково-спасательного обеспечения является сокращение типоряда различных проектов судов и создание серий многофункциональных спасательных судов и катеров.

В декабре 2015 года в состав Военно-Морского Флота принято спасательное судно проекта 21300 «Игорь Белоусов» со спасательным глубоководным аппаратом "Бестер". Судно предназначено для оказания помощи аварийно подводной лодке лежащей на грунте, а также проведения глубоководных водолазных и подводно-технических работ.

Продолжается строительство спасательных буксирных судов дальней и ближней морской зоны.

В 2015 году в состав Военно-Морского Флота приняты два буксира проекта 22870, в текущем 2016 году спланирован прием четырех спасательных буксиров проекта 02980.

В соответствии с утверждёнными требованиями осуществляется создание спасательных систем в модульном мобильном исполнении способных функционировать с неспециализированных судов обеспечения и боевых кораблей.

С целью совершенствования нормативной правовой базы по привлечению атомного ледокольного флота к обеспечению деятельности Военно-Морского Флота в Арктике разработаны руководящие документы о привлечении атомного ледокольного флота к обеспечению деятельности Военно-Морского Флота в Арктике.

В 2014 году создан Учебный центр подготовки военных спасателей и водолазных специалистов Военно-Морского Флота в г. Севастополе.

Основные задачи Центра - подготовка, переподготовка, повышение квалификации младших специалистов ВМФ. В настоящее время в Центре подготовки военных спасателей и водолазных специалистов Военно-Морского Флота ведется подготовка специалистов спасательных работ, специалистов по эксплуатации поисково-спасательных робототехнических средств, специалистов водолазных работ, специалистов водолазных глубоководных работ.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Россия > Армия, полиция > mil.ru, 19 марта 2016 > № 1691086

«Привязка цены СПГ к нефтяной цене неправомерна»

О будущем производства сжиженного природного газа в России, рынках сбыта и перспективах газовой отрасли президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль рассказал в интервью Gudok.ru в кулуарах «СПГ-конгресса»

- Некоторые эксперты полагают, что при нынешней цене на нефть (40-42 доллара за баррель) реализация ряда проектов СПГ невозможна. Такие проекты реализуются только при стоимости нефти не ниже 60 долларов за баррель. Как считаете Вы, все ли заявленные крупнотоннажные СПГ-проекты будут реализованы в полном объеме?

- Я считаю, что реальны все, но надо смотреть и считать, исходя из конкретной ситуации, любой проект за один день не реализуешь. Поэтому опираться на сегодняшнюю цену на нефть неправомерно и неправильно. Я убежден, что к концу 2016 года она будет больше, чем 50 долларов, а через пару лет она вернется к своей справедливой цене, а таковой я считаю 80 долларов за «бочку». Поэтому здесь надо исходить из того, что пройдет какое-то время для реализации проекта, а это минимум пять лет. А за пять лет, как говорится, «либо шах помрет, либо ишак сдохнет» – так и здесь.

Кроме того, я считаю, что привязка газа к цене на нефть – это тоже неправомерное дело. Было время, когда газ занимал очень небольшую долю на мировом рынке, нефть была главной. Тогда создали нефтяную биржу, а биржу газа нет. Сегодня газ подравнялся по объему с нефтью, в мире добывают 4 с небольшим миллиарда тонн нефти, а по газу где-то 3, 5 трлн кубов, ну это примерно близко. Нужна отдельная биржа по газу, причем было бы правильно, если бы она была и у нас, в Петербурге или в Салехарде, там, где добывается этот газ. И уже газ должен был бы котироваться самостоятельно, без всякой привязки к нефтяной цене. Что касается СПГ, то привязка к нефтяной цене вообще неправомерна, сегодня это самостоятельный товар.

- Каково, на Ваш взгляд, будущее рынка сжиженного природного газа в РФ?

- Что касается проектов, то все нужно внимательно считать, исходя из ситуации, которая может быть. Прогнозы делать сложно, но при определенных условиях возможно. Потом, что нам мешает развивать внутренний рынок, используя этот СПГ как сырье для производства химической продукции и так далее? Тогда мы сами могли бы определять цену, которая была бы приемлемой для рентабельности тех или иных проектов.

Например, по развитию рынка газомоторного топлива принят ряд решений по вопросам экологи и вопросам экономии, но пока ничего не делается в этом отношении. У нас есть несколько регионов, в том числе Башкирия, где много занимаются вопросами, связанными с использованием компримированного газа, и построены автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции (АГНКС) соответствующие, достаточно много. Но таких районов у нас, к сожалению, в стране мало.

Если посмотреть, допустим, на Пакистан – не самая передовая страна, но там 2 миллиона машин «бегает» на газе. А у нас 100 тысяч на всю страну. Это одно из направлений, которые можно и нужно развивать. Мы недавно обсуждали бункерное топливо, в том числе обсуждалось использование СПГ в качестве бункеровки для морских судов, которые ходят по Балтийскому морю, чтобы снизить вредные выбросы. По-моему, с будущего года на Балтике вообще запрещено использовать мазут и другие виды топлива, которые имеют большое содержание серы. А с 2021 года и по Каспию будет такое решение. Вот куда можно и нужно направить наши усилия по бункеровке СПГ.

Вот, например, Кирилл Лятс (генеральный директор СПГ «Горская» - прим. ред.) строит завод в Ленинградской области как раз для бункеровки судов. «Газпром», наверное, это тоже мог бы делать. Вопрос даже такой – газификация Калининградской области, которая является определенным анклавом, который зависит то от Литвы, то еще от кого-то. А зачем? Ведь можно поставить небольшой завод по сжижению газа и доставлять СПГ в Калининград газовозами и снять все проблемы. Надо больше внимания уделить нашему собственному государству и возможностям использования СПГ для внутреннего потребления.

- Сегодня говорят в основном о возможностях экспорта СПГ. Какие из тех проектов, которые планируют реализовать в ближайшее время или тех, что уже реализуются, могли бы быть ориентированы на внутренний рынок? В чем Вы видите препятствия?

- На сегодняшний день у нас в стране разработана технология малотоннажного производства СПГ мощностью от 1 до 10 тонн в час. Это делает завод в Балашихе, который занимается производством различного оборудования.

В Якутии огромные месторождения на 2 трлн кубов газа, строят «Силу Сибири» и так далее. Но для этого необходима политическая воля и соответствующая команда. Этим надо заниматься, потому что нет таких заводов пока, есть технологии. А для того, чтобы их построить, нужны деньги, нужна инфраструктура. Например, в Тикси (город в Якутии за Полярным кругом – прим. ред), который обеспечивается «северным завозом», можно доставлять СПГ. Поэтому, конечно, нужна четкая государственная программа, связанная с внутренними проблемами, о которых мы говорили.

Мария Платонова

Россия > Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 марта 2016 > № 1716915 Геннадий Шмаль

Новые ветправила для аквакультуры на подходе

Массовая гибель лосося в мурманских хозяйствах в прошлом году – это сигнал о необходимости ускорить разработку новых ветеринарных правил содержания рыб, считает руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Федерального агентства по рыболовству указал, что проблема известна достаточно давно. «Могу сказать, что мы еще до этой чрезвычайной ситуации обратились в Минсельхоз. По поручению министра сейчас департамент ветеринарии разрабатывает новые правила содержания рыб в аквакультурных хозяйствах», – рассказал Илья Шестаков на брифинге в рамках международного форума по судостроению и безопасности мореплавания.

По словам руководителя ведомства, действующие правила, рассчитанные в основном на прудовые хозяйства, были выпущены в 1960-70 гг. и уже устарели. Вспышка заболеваний атлантического лосося на аквафермах Мурманской области способствовала интенсификации процесса разработки правил. Как отметила региона губернатор Марина Ковтун, при разработке новой редакции правил учитывался опыт областных ветеринаров, которым пришлось иметь дело с этой ситуацией.

«В настоящее время, насколько я знаю, Минсельхоз завершает разработку таких правил, и в скором времени они уже будут проходить необходимые согласования», – заявил Илья Шестаков.

Илья Шестаков: Лишили вуз аккредитации – позаботьтесь о студентах

При сокращении экономических специальностей в Мурманском государственном техническом университете Минобрнауки должно разработать план перевода студентов в другие учебные заведения, отметил глава Росрыболовства Илья Шестаков.

В декабре прошлого года Рособрнадзор сообщил о приостановке госаккредитации МГТУ по трем укрупненным группам специальностей и направлений подготовки, в том числе по дисциплинам экономического блока. 4 марта ведомство заявило, что вуз лишен аккредитации «за неустранение несоответствий содержания и качества подготовки».

Как сообщает корреспондент Fishnews, отзыв «экономической» аккредитации обсудили на международном форуме по судостроению и безопасности мореплавания в Мурманске.

«Безусловно, аккредитацию нужно возвращать», - заявил заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Он добавил, что Минобрнауки может принять решение о сокращении экономических специальностей в «непрофильных» учебных заведениях, но в этом случае нужно разработать план перевода студентов из одного вуза в другой с сохранением дисциплин. «Там же разные программы обучения, поэтому просто автоматический перевод из одного вуза в другой зачастую невозможен», - обратил внимание глава ФАР.

Он добавил, что Минобрнауки пока «дает просто отписки и ссылки на какие-то постановления, подзаконные акты», которые по большому счету не особо интересны для студентов и их родителей.

«Мы будем настаивать на том, чтобы была сохранена аккредитация или разработан план для адаптации студентов и перехода их в другие вузы. Либо они должны продолжить обучение в Мурманском государственном техническом университете до окончания срока действия договоров или получения дипломов государственного образца», - резюмировал Илья Шестаков.

Губернатор Мурманской области Марина Ковтун рассказала, что региональному министерству образования дали поручение: взять ситуацию под контроль и создать ребятам условия для перевода в другие вузы. Речь идет в первую очередь о Мурманском арктическом государственном университете и тех учебных заведениях, которые входят в МАГУ.

«Сейчас задача – во-первых, защитить права студентов, права родителей, чтобы они не понесли финансовых потерь. Чтобы ребята, которые имеют отсрочку от армии, эту отсрочку сохранили. Это все вопросы очень острого характера, поэтому мы в стороне оставаться не можем и работаем в тесном взаимодействии с Федеральным агентством по рыболовству», - отметила глава региона.

«Мы с Мариной Васильевной считаем, что это правильный подход. Но в целом, на наш взгляд, неправильно вообще, что Минобрнауки, создавая такие ситуации, не принимает активного участия в переводе студентов», - подчеркнул Илья Шестаков.

Ученые России и Норвегии обсудили управление северной рыбой

Ученые ПИНРО и Бергенского института морских исследований (БИМИ) проводят ежегодную встречу в Норвегии. В рамках мероприятия состоялся симпозиум, посвященный долгосрочному управлению биоресурсами в северных морях.

Традиционная встреча проходит в Бергене с 14 по 18 марта. Специалисты из России, Норвегии и других стран обсуждают результаты исследований Баренцева моря и прилегающих вод. Кроме того, ученые разрабатывают направления дальнейшей работы, в том числе по поручениям Смешанной росийско-норвежской комиссии по рыболовству, сообщили Fishnews в пресс-службе ПИНРО.

Полярный институт морского рыбного хозяйства и океанографии совместно с БИМИ организовали 17-й российско-норвежский симпозиум «Долгосрочное устойчивое управление живыми морскими ресурсами в северных морях». Программа включала доклады по устойчивому и оптимальному управлению, оценке долгосрочных планов и правилам регулирования вылова.

Как отметили в ПИНРО, международный статус конференции позволяет выработать сбалансированную стратегию в отношении водных биоресурсов северных морей, большинство которых - трансграничные. Так, ученые представили результаты совместных исследований по тестированию действующих правил управления промыслом трески, пикши и мойвы.

Большинство озвученных стратегий, механизмов и решений уже действуют или будут включены в процесс устойчивого управления ВБР в северных морях, подчеркнули в Полярном институте. Результаты исследований ученые опубликуют для помощи в работе коллегам и заинтересованным организациям.

Промысел в водах другой страны - по конкурсу

Законопроект, предусматривающий изменение порядка распределения квот для российских судов в экономической зоне Марокко, в ближайшее время будет официально внесен в Правительство.

По словам руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, проект закона находится в высокой степени готовности и в ближайшее время поступит в Правительство, откуда в дальнейшем будет внесен в Государственную Думу.

На брифинге в Мурманске глава рыбного ведомства напомнил о новом российско-марокканском соглашении в области рыболовства, подписанном во время недавнего визита короля Марокко в Россию. Как сообщает корреспондент Fishnews, документ предусматривает выделение для российских судов квоты в размере 140 тыс. тонн сроком на четыре года.

«Мы разработали законопроект, который уже прошел обсуждение у курирующего вице-премьера», – рассказал Илья Шестаков, отметив, что распределение международных квот будет осуществляться на конкурсной основе. Среди основных критериев для претендентов он назвал численность отечественного персонала на судах, данные об истории вылова в той или иной подзоне, учет доставки рыбы, добытой в международном районе на территорию России, а также ценовое предложение.

«Мы рассчитываем, что в рамках этого законопроекта будет четкий рабочий механизм распределения», – заключил руководитель федерального агентства.

С 19 по 21 мая 2016 года в г. Светлогорске Калининградской области, состоится I Международная туристская выставка «PRO ТУРИЗМ 2016». Выставка пройдет при поддержке Федерального агентства по туризму и обещает стать одним из главных региональных выставочных мероприятий в сфере туризма.

Слоган выставки «PRO ТУРИЗМ 2016» – «Калининградская область: культурно-познавательный туризм, оздоровительный отдых, европейский сервис и русское гостеприимство». Она проводится Правительством Калининградской области, Калининградской торгово-промышленной палатой и Государственным бюджетным учреждением Калининградской области «Региональный информационный центр туризма».

Мероприятие призвано стать в первую очередь инструментом для налаживания деловых контактов. Организаторы создали многофункциональную единую деловую площадку, где могут быть эффективно презентованы новые турпродукты и услуги туроператоров внутреннего и выездного туризма.

Деловая программа выставки включает в себя проведение I Всероссийского съезда туристско-информационных центров.

В Мурманске проходит I Международный форум «Флот для рыболовства – новый импульс развития».

17–18 марта в Мурманске Федеральное агентство по рыболовству совместно с правительством Мурманской области и при поддержке Минпромторга России проводят I Международный форум по судостроению и безопасности мореплавания «Флот для рыболовства – новый импульс развития».

На площадке форума обсуждаются предложения по строительству новых рыбопромысловых судов и судоремонту, механизмы, регламентирующие оказание государственной поддержки предприятиям, построившим рыбопромысловые суда на российских верфях, а также возможности финансирования такого строительства. Кроме того, в рамках форума пройдут специальные сессии по обеспечению безопасной эксплуатации судов рыбопромыслового флота.

Приветствуя участников форума, заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков отметил, что создание нового рыбопромыслового флота – ключевой вопрос для развития рыбохозяйственного комплекса страны и одна из приоритетных задач.

Он выразил уверенность, что площадка форума позволит обсудить все насущные вопросы, касающиеся механизма распределения инвестиционных квот и подготовки российских верфей к выполнению заказов на строительство судов рыбопромыслового флота.

«Конкретные результаты работы форума «Флот для рыболовства – новый импульс развития» будут направлены на формирование экономических стимулов для строительства высокотехнологичных рыбопромысловых судов на российских верфях, обеспечение безопасной эксплуатации рыбопромыслового флота, развитие рыбохозяйственного комплекса в целом», – заявил Илья Шестаков.

В своем приветственном слове губернатор Мурманской области Марина Ковтун подчеркнула, что вопрос обновления промыслового флота и мощностей по переработке водных биоресурсов является одним из самых важных в сфере развития рыбохозяйственного комплекса. Например, средний возраст судов рыбодобывающих предприятий Мурманской области составляет 28 лет, и на протяжении длительного времени тенденция старения флота сохраняется. Модернизация имеющегося флота проходит в основном на зарубежных судоремонтных предприятиях и приводит к известной проблеме так называемых «незаходных» судов, обозначила проблему Марина Ковтун.

«В переносе промыслового судостроения на отечественную почву масса плюсов. Это и отсутствие у судовладельцев таможенных проблем, и возможность более плотного контакта заказчика с исполнителем, и, наконец, серьезный вклад в экономическую независимость России. Но на данный момент не меньше возникает и вопросов. И это естественно: нашим судостроителям, по сути, предлагается совершить технологический прорыв, чтобы приблизиться к мировым стандартам. Надеюсь, что форум позволит нам совместно проработать вопросы, связанные с механизмом распределения квот на инвестиционные цели, и, главное, понять, смогут ли российские судостроительные предприятия обеспечить запросы наших рыбопромышленников. Нам важно закрепить уверенность судовладельцев в заинтересованности государства в обновлении рыбодобывающего флота. А это – обеспечение стабильной господдержки предприятий, планирующих строительство судов на российских верфях, и минимизация финансовых рисков в меняющихся условиях», – подчеркнула она.

Напомним, вопрос о необходимости создания нового рыбопромыслового флота был поднят 19 октября 2015 года на заседании президиума Государственного совета под председательством президента России Владимира Путина. По итогам заседания президентом подписан перечень поручений, в том числе о выделении до 20% квот добычи водных биологических ресурсов на инвестиционные цели: на закупку новых судов рыбопромыслового флота, построенных на российских верфях, и строительство объектов переработки водных биологических ресурсов.

В рамках форума на тему «Меры государственной поддержки судостроительной промышленности» выступил заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов.

В форуме «Флот для рыболовства – новый импульс развития» участвуют представители федеральных и региональных органов государственной власти, рыбопромышленных организаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро, банков и лизинговых компаний. По данным организаторов, в форуме принимают участие порядка 400 человек.

Общее собрание членов Ассоциации морских торговых портов

16 марта в Санкт-Петербурге заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта В. Вовк принял участие в Общем собрании (29-й Конференции) членов Ассоциации морских торговых портов.

От имени руководства Федерального агентства морского и речного транспорта В. Вовк приветствовал участников Общего собрания и пожелал плодотворной работы и новых профессиональных достижений.

В собрании также приняли участие Вице-президент Союза транспортников России Е. Казанцев, председатель Российского профсоюза работников морского транспорта В. Сиротюк, заместитель начальника Управления регулирования транспорта ФАС Н. Бодровцева, представители Ространснадзора, пограничного управления ФСБ России, Северо-Западного таможенного управления Балтийской и Кингисеппской таможни, исполнительный директор ФГУП «Росморпорт» А. Лаврищев, руководители организаций - членов Ассоциации и стивидорных компаний, почетные работники Ассоциации.

Ассоциация объединяет представителей транспортной отрасли для совместного обсуждения задач и определения направлений дальнейшего развития. В. Вовк поблагодарил всех присутствующих за организацию активной деятельности Ассоциации, направленную на развитие морской отрасли, обратив внимание на то, что несмотря на замедление темпов экономического роста, которое наблюдается с 2012 года, и даже прогнозируемую отрицательную динамику по ряду отраслей, грузооборот морских портов увеличился. Объём перевалки грузов в морских портах России за 2015 год увеличился на 5,7% по сравнению с 2014 годом, и составил 676,8 млн. тонн, прирост производственных мощностей российских портов в 2015 году составил 23,08 млн. тонн за счет реализации мероприятий в морских портах Санкт-Петербург и Мурманск.

В 2015 году завершено строительство двух дизель-электрических ледоколов: «Владивосток» и «Мурманск», строительство серии многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт, введены в эксплуатацию три из четырех уникальных многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт, продолжились работы по строительству морского многофункционального погрузочного комплекса Бронка, по строительству объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал.

В Российском международном реестре судов на начало 2016 года зарегистрировано 896 судов суммарным дедвейтом более 3,8 млн. тонн.

Заместитель руководителя Росморречфлота К. Стасюк принял участие в рабочей поездке полпреда Президента РФ в ДВФО

18 марта заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта К. Стасюк принял участие в рабочеи? поездке заместителя Председателя Правительства России?скои? Федерации – полномочного представителя Президента России?скои? Федерации в ДВФО Ю. Трутнева в Невельск. В рамках рабочеи? поездки состоялось совещание по вопросу развития портовои? инфраструктуры Сахалинскои? области, при участии Губернатора Сахалинскои? области О. Кожемяко, заместителя Председателя Правительства Сахалинскои? области Д. Нестерова, Мэра Невельского городского округа В. Пака, генерального директора ФГУП «Нацрыбресурсы» И. Ивлева, ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» В. Шутько, Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», АО «Корпорация развития Сахалинскои? области», стивидорных организации? портов Сахалина.

В ходе совещания были обсуждались вопросы переноса угольного терминала за пределы города Невельск, развития портовои? инфраструктуры Сахалинскои? области, в том числе порядка привлечения финансирования за сче?т средств АО «Корпорация развития Сахалинскои? области», а также вопросы упрощения режима пограничного контроля.

Также в ходе поездки Заместитель Председателя Правительства России?скои? Федерации-полномочныи? представитель Президента России?скои? Федерации в ДВФО Ю. Трутнев осмотрел портовую инфраструктуру морского порта Невельск.

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров провел заседание Подкомиссии по использованию информационных технологий при предоставлении государственных и муниципальных услуг Правительственной комиссии по использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности. Участники заседания обсудили итоги реализации пилотного проекта по выдаче электронных полисов обязательного медицинского страхования (ОМС) в Санкт-Петербурге, рейтинг качества работы государственных информационных систем, а также статус согласования ведомственных планов по достижению целевого показателя доли граждан, предпочитающих электронные госуслуги.

Представитель Минкомсвязи России доложил о результатах реализации пилотного проекта по использованию электронного полиса обязательного медицинского страхования. Соответствующее решение о запуске пилота в Санкт-Петербурге было принято на заседании Подкомиссии в августа 2015 года. В январе 2016 года заработала процедура по выдаче электронных полисов ОМС через санкт-петербургский портал государственных и муниципальных услуг.

В пилотном проекте приняли участие 29 государственных бюджетных медицинских учреждений, где был организован прием граждан без предоставления полиса ОМС: для оказания услуг достаточно было записи о страховом номере в едином реестре застрахованных лиц.

В процессе реализации проекта отлажено информационное взаимодействие медицинских организаций с информационной системой Территориального фонда обязательного медицинского страхования (ТФОМС), обеспечено синхронное взаимодействие интерактивной формы заявления на предоставление полиса ОМС на портале госуслуг Санкт-Петербурга с информационной системой ТФОМС. Также проведена информационная работа с персоналом медицинских организаций, подготовлены и размещены на стендах медучреждений методические и рекламные материалы.

В настоящее время услуга функционирует в штатном режиме. Более 1 млн жителей Санкт-Петербурга имеют возможность получить медицинские услуги без необходимости предъявлять полис ОМС.

Напомним, что стандартная процедура получения бумажного полиса ОМС требует от гражданина личных посещений выбранной страховой медицинской организации для подачи заявления, а также для получения постоянного полиса.

Перевод услуги в электронный вид, а также исключение из обращения бумажных полисов ОМС существенно упростит для граждан процедуру их получения. Достаточно будет подать заявление через Единый портал госуслуг. При этом с заявителя снимется необходимость лично посещать страховую компанию, так как часть сведений будет предоставляться Единой системой идентификации и аутентификации (ЕСИА), а другая часть — через систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Введение электронного полиса ОМС также исключит необходимость предъявлять его при обращении в медицинские организации.

В настоящее время прорабатывается возможность расширения пилотной зоны. По итогам заседания Подкомиссии субъектам Российской Федерации было рекомендовано в срок ?до 1 мая 2016 года направить в Минкомсвязь России информацию о готовности принять участие в пилотном проекте по реализации электронного полиса обязательного медицинского страхования.

Также Минкомсвязь России представила рейтинг госорганов по качеству работы их информационных систем, сформированный на основании «Требований к качеству функционирования информационных систем, используемых при предоставлении государственных и муниципальных услуг в электронной форме». Данный документ утвержден на Подкомиссии в сентябре 2015 года.

Рейтинг построен на процентном значении количества ошибок от общего объема запросов в информационных системах каждого федерального органа исполнительной власти (ФОИВ). Наименьшее количество ошибок обеспечивает лидирующие позиции в данном рейтинге.

На сегодняшний день безошибочное функционирование своих информационных систем обеспечивают Минстрой России, Минфин России, Минэнерго России, Роскосмос, Россвязь и Федеральная служба по техническому и экспортному контролю. Также в числе лидеров с количеством ошибок менее 1% — Федеральный институт промышленной собственности, Росаккредитация, Минпромторг России, Минэкономразвития, ФАС России, Минтруд, Росалкогольрегулирование, МИД, Ростуризм и ФНС. Остальным ведомствам поручено в кратчайшие сроки принять меры по достижению нормативного уровня работы информационных ведомственных систем.

На заседании Подкомиссии участники обсудили статус согласования ведомственных планов по достижению целевого показателя доли граждан, предпочитающих электронные госуслуги, в 70% к 2018 году. В июле 2015 года на заседании Правительственной комиссии по использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности федеральным органам исполнительной власти было поручено до 3 августа 2015 года совместно с Минкомсвязью России утвердить планы по достижению данного показателя, органам исполнительной власти субъектов РФ — до 1 октября 2015 года.

На текущий момент 33 ФОИВ утвердили соответствующие планы, девять — согласовали их с Минкомсвязью России, один план отправлен на доработку. Росприроднадзор, Минприроды России и Минэнерго России свои планы не представили. Целевого показателя в 70% уже достигли Ростуризм, Минфин России, Роспечать и ФСБ России.

От 85 субъектов РФ было получено 84 плана по достижению целевого показателя. Не предоставлен в министерство план Республики Северная Осетия–Алания. При этом 71 субъект утвердил планы, согласованные с Минкомсвязью России. Планы оставшихся 13 субъектов были согласованы с замечаниями. В ходе заседания было отмечено, что Приморский край стал первым регионом, где в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) зарегистрировано более 50% населения.

Кроме того, участники заседания одобрили обновленную версию правил и процедур работы в СМЭВ версии 3.0.

18 марта 2016 года в Управлении Федерального казначейства по Ленинградской области состоялось расширенное заседание Коллегии Управления «Об итогах работы органов Федерального казначейства Ленинградской области за 2015 год и основных задачах на 2016 год и среднесрочную перспективу».

В заседании Коллегии приняли участие руководитель Управления ФНС России по Ленинградской области А.Г. Оборин, заместитель председателя Комитета финансов Ленинградской области И.Г. Нюнин, руководитель территориального Управления Росфиннадзора в Ленинградской области Е.В. Зиновьева, начальники отделов Управления, а также начальники территориальных отделов Управления.

Открыл заседание Коллегии и выступил с основным докладом руководитель Управления Федерального казначейства по Ленинградской области В.Г. Кабаков.

В своем докладе В.Г. Кабаков подвел итоги работы органов Федерального казначейства Ленинградской области за прошедший год и осветил перспективные направления деятельности Управления на 2016 год по реализации Стратегической карты Казначейства России, а также отметил, что в 2016 году Федеральному казначейству предстоит решить ряд важных задач, в том числе полностью принять соответствующие полномочия упраздняемой службы Росфиннадзора, наладить работу по контролю и надзору в финансово – бюджетной сфере.

Руководитель территориального Управления Росфиннадзора в Ленинградской области Е.В. Зиновьева отметила важность тесного взаимодействия в решении поставленных Правительством РФ задач при проведении ликвидационных мероприятий службы ТУ Росфиннадзора в Ленинградской области и тепло поблагодарила сотрудников Управления за компетентность, тактичность и уважение.

В своем выступлении заместитель председателя Комитета финансов Ленинградской области И.Г. Нюнин подчеркнул возрастающую роль Федерального казначейства, а также высоко оценил достигнутый уровень конструктивного и плодотворного сотрудничества.

В завершении расширенного заседания Коллегии состоялся Круглый стол, в ходе которого сотрудники Управления и территориальных отделов обменялись мнениями по решению текущих актуальных вопросов.

По итогам Коллегии было оформлено соответствующее решение.

С 16 по 18 марта 2016 г. делегация Федерального казначейства во главе с заместителем руководителя Федерального казначейства С.Е. Прокофьевым приняла участие в семинаре Казначейского сообщества (КС) PEMPAL, посвященном вопросам управления ликвидностью.

В состав делегации также вошли заместитель начальника Управления финансово-бюджетных операций Р.А. Палютина и начальник Сводного отдела мониторинга и прогнозирования состояния ЕКС Управления обеспечения исполнения федерального бюджета Э.А. Адгишева.

Представители Федерального казначейства выступили с презентацией на тему «Управление денежными потоками и остатками средств на Едином казначейском счете». Опыт нашей страны вызвал большой интерес у всех присутствующих на мероприятии, и по итогам семинара кэш-менеджмент в Российской Федерации был признан лучшей практикой среди стран-участниц семинара.

Проведение очередного семинара Казначейского сообщества PEMPAL запланировано на осень 2016 г. в Санкт-Петербурге.

PEMPAL является сетью для обучения в области управления государственными расходами. Организация была создана в 2006 г. при помощи Всемирного Банка, и ставит себе целью оказывать поддержку реформам в области управления государственными расходами и финансами в 23 странах Европы и Центральной Азии, в связи с чем поощряет меры по наращиванию потенциала и обмену информацией. PEMPAL объединяет специалистов-практиков высокого уровня, которые работают в трех Практикующих сообществах – бюджета, казначейства и внутреннего аудита.

Сообщается, что российский сегмент входящего потока туристов на рынок эмирата Рас-Аль-Хайма вырос на 23,6% в январе этого года.

Число российских туристов, посетивших Рас-Аль-Хайма в январе 2016 года, приблизилось к отметке в 2225 человек. Таким образом, сегмент продемонстрировал рост на 23,6%.

Ранее интерес российских туристов к северным эмиратам остыл по причине ослабевшего рубля, но теперь отельеры отмечают обратную тенденцию, связывая ее с поиском жителями России безопасного места отдыха после теракта на борту самолета, который 31 октября совершал рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург. На фоне глобальных опасений, связанных с отдыхом в Египте, Тунисе и Турции, эмират рассчитывает в этом году также привлечь тысячи туристов из Европы.

Рас-Аль-Хайма стал одним из немногих направлений по всему миру, которому удалось нарастить объем входящего туристического потока из России в этом году, согласно Хайтхаму Маттару, главному исполнительному директору Департамента развития туризма эмирата.

По сообщениям компании-партнера Департамента Рас-Аль-Хайма Thomas Cook, туристический рынок Туниса потерял около £36 млн, Турции — £23 млн, Египта — £13 млн в годовом исчислении по причине проблем в области безопасности.

“Люди ищут альтернативы, а Рас-Аль-Хайма является естественной альтернативой этим направлениям, обладающей своими пляжами, развлекательными и культурными туристическими предложениями, доступными по разумной цене”, — сказал господин Маттар.

С 28 марта полеты в эмират начнет Air India Express. Как заявил Хайтхам Маттар, Рас-Аль-Хайма нацелен на индийский туристический и свадебный рынки.

В этом году эмират добавит сотни новых номеров к общему числу за счет расширения Doubletree By Hilton Resort и Spa Marjan Island, а также открытия отеля Golden Tulip. На стадии строительства находятся еще 3600 номеров, которые, как ожидается, будут готовы к концу 2019 года. В данный момент в Рас-Аль-Хайме доступны 5000 гостиничных номеров в 42 отелях, 19 из которых обладают четырьмя и пятью звездами.

За минувшие сутки несколько десятков водителей были размещены федеральными дорожниками в придорожной гостинице в районе населенного пункта Титовка Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» на период снежной бури. Данная мера была принята для обеспечения безопасности автомобилистов в условиях сильной метели и нулевой видимости на период временного закрытия движения на одном из участков федеральной дороги.

В настоящее время (с 11.00 мск) проезд по трассе Р-21 «Кола» с 1470-го по 1510-й километр восстановлен в полном объеме. Однако, по прогнозу Гидрометцентра, к вечеру 18 марта в регионе вновь ожидается сильный снегопад и порывистый ветер. В связи с этим дальнейшие решение в части особого порядка передвижения транспортных средств будет приниматься в соответствии с погодными условиями. В случае необходимости на отдельных участках федеральной трассы Р-21 «Кола» будет организовано колонное движение автомобилей в сопровождении экипажей Госавтоинспекции и комбинированных дорожных машин.

Благодаря организованной межведомственной работе всех оперативных служб, несмотря на неблагоприятные погодные условия, в период снежной бури на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области удалось избежать возможных аварий. Дорожными службами мобилизована дополнительная спецтехника, которая работает в круглосуточном режиме. Контроль за безопасным проездом автомобилистов осуществляется сотрудниками территориальных подразделений Росавтодора, МЧС и Госавтоинспекции по Мурманской области.

Для предоставления оперативной справочной информации о состоянии проезда на федеральной трассе Р-21 «Кола» работают телефоны оперативной диспетчерской службы: 8 (921) 800-07-94, 8 (8142) 44-44-77.

16 марта 2016 года государственные инспекторы Департамента Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу провели проверку СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» на предмет готовности к безаварийному пропуску талых вод.

В результате проверки установлено, что плановые работы, проводимые полигоном по предотвращению паводковой ситуации, недостаточно эффективны. Об этом свидетельствуют зафиксированные факты обводнённости внешнего канала и размыва перемычки, что привело к утечке 10 марта 2016 года ливнево-дренажных вод за территорию полигона в придорожную канаву.

С целью безаварийного пропуска талых вод полигону рекомендовано повысить эффективность проводимых мероприятий, а также осуществлять круглосуточный мониторинг уровня воды в гидротехнических сооружениях, осмотры состояния дамб обвалования на предмет их целостности и отсутствия протечек. Также предприятию следует проводить не реже 1 раза в 3 дня мониторинг качества ливнево-дренажных вод обводного канала. Результаты мониторинга представлять в Департамент.

Специалистами ФГБУ «ЦЛАТИ по СЗФО» проведен отбор проб природных и сточных вод на территории полигона и за его пределами для проведения лабораторного исследования.

В мероприятии также участвовали специалисты Северо-Западного управления Ростехнадзора, ГУ МЧС России по Ленинградской области, комитета экологического надзора Ленинградской области, представители органов администрации и местного самоуправления Тельмановского поселения.

Пир умов в Русском музее

Подследственный замминистра культуры Григорий Пирумов имеет непосредственное отношение к скандальному проекту реконструкции Русского музея

Заместитель министра культуры, а ныне подследственный Григорий Пирумов имеет непосредственное отношение к скандальному проекту реконструкции Русского музея, о котором «Труд» написал 19 февраля. Как нам сообщил депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев, «именно Пирумов согласовывал техзадание на реконструкцию — застройку внутренних дворов Русского музея».

Градозащитники обращают внимание на схему прикрытия. «Пирумов курирует в Министерстве культуры департамент охраны наследия и правовой департамент, — напоминает Ковалев. — Только он мог организовать осенью 2015 года передачу полномочий по охране памятника федерального значения Русский музей (Михайловский дворец) из Минкульта в комитет по охране и использованию памятников правительства Санкт-Петербурга (КГИОП), сняв таким образом с министерства ответственность за дальнейшую судьбу памятника». То есть когда начнут сносить стены музея и его защитники выйдут с протестами, питерские чиновники будут сокрушаться вместе с общественностью — мол, ничего сделать не можем, это распоряжение вышестоящей инстанции. Такая схема не раз опробована на памятниках Северной столицы.

Между тем перемещение экспонатов планируется начать уже летом. «Мы должны к концу марта посчитать примерный объем затрат, чтобы к началу 2017 года строители могли начать работу», — сообщил директор Русского музея Владимир Гусев на недавней пресс-конференции. Он заметно нервничал, просился «на свободу с чистой совестью», наконец, признался, что было бы идеально, если бы реконструкции не было вовсе.

Абсурда добавило заявление о перекрытии внутренних дворов-колодцев Михайловского дворца светопрозрачными фонарями. А в завершение директор пообещал опубликовать подробный план реконструкции Русского музея, которую по закону там проводить нельзя. Естественно, все это было сдобрено клятвенными заверениями, что «ни внешний вид Михайловского дворца, ни интерьеры памятника архитектуры не претерпят абсолютно никаких визуальных изменений».

Увы, нечто подобное мы уже слышали. В 2009 году, накануне реконструкции Летнего сада, на которую потрачены миллиарды рублей, Владимир Гусев тоже обещал, что все останется в прежнем виде. Однако в итоге мы получили сад, из которого изъят 200-летний период его истории, где эклектично намешаны элементы никогда не существовавших одновременно эпох. Взамен подлинного памятника, любимого многими поколениями ценителей истории, возник вульгарный новодел. Того прекрасного сада, запечатленного во многих произведениях искусства XIX-XX веков, сада Пушкина и Ахматовой больше не существует.

«Но ведь и Пушкина с Ахматовой, к сожалению, уже нет», — озадачил ответом Владимир Гусев. Так директор оправдывает подмену фундаментальных понятий реставрации, пренебрежение ее научно-методическими основами? Но именно такой подход в древней Изборской крепости, одобренный Минкультом, вырос в дело о хищениях, по которому сейчас идут громкие задержания и обыски в ведомстве Владимира Мединского. «Евроремонт» на памятнике истории и культуры обернулся обрушениями в крепостной кладке: строителям удалось сделать то, чего не могли добиться враги при штурмах псковской твердыни. Геростратова слава, видимо, никого не пугает.

Сад уже не вернуть, а сохранить как памятник эпохи Русский музей еще можно. Поэтому в Петербурге ждут, как отреагирует генпрокурор РФ Юрий Чайка на обращение депутата Алексея Ковалева, который просит расследовать обстоятельства появления положительного заключения историко-культурной экспертизы проекта реконструкции Михайловского дворца. Депутат настаивает на привлечении лиц, причастных к нарушению закона, к ответственности.

А в это время

От такой реставрации позеленеешь

Как сообщает ТАСС, 16 марта Лефортовский суд Москвы арестовал бизнесмена и советника гендиректора фирмы «Линнит Консалтинг» Никиту Колесникова по делу о многомиллионных хищениях государственных средств в Министерстве культуры России. Срок ареста — до 10 мая.

Колесников — уже пятый фигурант дела о хищениях при реставрации Новодевичьего монастыря и других памятников культуры. Напомним, первым правоохранительные органы назвали во вторник имя заместителя министра культуры Григория Пирумова, которого следователи ФСБ считают главой преступной группы. Сейчас он арестован, как и глава департамента управления имуществом Минкультуры Борис Мазо. Кроме того, в следственных документах фигурируют бывший директор компании «Балтстрой» Дмитрий Сергеев, управляющий этой компанией Александр Коченов и директор подведомственного Министерству культуры предприятия «Центрреставрация» Олег Иванов. Следствие считает, что эта группа получала заказы от министерства, завышая стоимость работ, которые фактически выполнялись гораздо дешевле, часто с ущербом для памятников. Например, храм в Изборске Псковской области после некачественной побелки зазеленел от водорослей. Причиной стало нарушение технологии: вместо дистиллированной воды брали обычную из соседнего пруда. Правда, этот дефект «Балтстрой» потом по гарантийным обязательствам устранил.

В свете открытого дела возникают вопросы и по поводу пожара, случившегося на колокольне Новодевичьего монастыря ровно год назад. Тогда среди возможных причин называли неосторожность в обращении с огнем, вероятно, связанную с наймом неквалифицированных работников.

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Илья Шестаков: рыбаки подали заявки на строительство более 360 судов на российских верфях до 2030 года

Для оценки общей потребности рыболовной отрасли Росрыболовством собраны заявки рыбопромышленников на строительство судов рыбопромыслового флота. Исходя из поступившей информации, потребность в строительстве на отечественных судостроительных предприятиях до 2030 года составляет более 360 единиц судов рыбопромыслового флота различных типов, включая более 140 средне- и более 90 крупнотоннажных судов.

Об этом сообщил заместитель Министра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на Международном форуме по судостроению и безопасности мореплавания, который открылся сегодня в Мурманске. Эти предварительные данные обсуждаются с точки зрения возможности реализации заказа силами отечественной судостроительной промышленности на пленарных сессиях форума.

В том числе по итогам состоявшихся дискуссий предстоит сформировать совместно с Минпромторгом «карту размещения» заказов с учетом как реальных возможностей судостроителей, так и самих рыбопромышленников. «Уже сейчас мы видим, что количество заявок превышает возможности отечественной судостроительной промышленности. Наша задача – создать такие условия, в которых рыбаки и судоверфи нашли бы общий язык. Необходимо соотнести возможности и графики строительства. У рыбаков должно быть преимущественное право при выполнении заказа, нельзя допустить, чтобы судостроители завышали цены и диктовали свои условия. А мы видим, что эта тенденция уже зарождается», – отметил Илья Шестаков.

По словам главы Росрыболовства, судоверфи должны гарантировать сроки выполнения заказа, качество и стабильность цены на протяжении всего срока его выполнения.

В то же время необходимо предусмотреть гарантии для судостроителей, которым рыбаки подают заявки на строительство судов для того чтобы проекты не оставались лишь на бумаге и верфи не простаивали.

На площадке форума собрались более 450 участников, в том числе представители федеральных и региональных органов государственной власти, рыбопромышленных организаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро, банков и лизинговых компаний.

Как отметил Илья Шестаков в своем выступлении, задача по обновлению флота поставлена Президентом России Владимиром Путиным по итогам заседания Госсовета, которое состоялось 15 октября 2015 года. Президентом подписан перечень поручений, который в том числе включает: «разработку и утверждение сводного плана размещения заказов на строительство судов рыбопромыслового флота на российских верфях», а также обеспечение внесения в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих в том числе «выделение до 20% квот добычи (вылова) водных биоресурсов на инвестиционные цели (закупка новых судов рыбопромыслового флота, построенных на российских верфях, и строительство объектов переработки водных биологических ресурсов)».

В настоящее время завершается разработка механизма осуществления такого вида господдержки для его дальнейшего обсуждения с отраслевым сообществом.

В рамках Плана уже подписан ряд документов о сотрудничестве, в частности заключен контракт рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) и ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) на строительство трех кошельковых траулеров-сейнеров, Соглашение о сотрудничестве и намерениях заказа строительства на этом заводе 4-х рыболовных траулеров между АО «Архангельский траловый флот» и Выборгским судостроительным заводом, протокол о намерениях ЗАО «Мурмансельдь-2» с ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) о строительстве четырех траулеров-морозильщиков, Соглашения между АО «Судостроительный завод «Вымпел» и НО «Ассоциация прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана».

Международный форум по судостроению и безопасности мореплавания «Флот для рыболовства – новый импульс развития» организован Федеральным агентством по рыболовству совместно с Правительством Мурманской области и при поддержке Минпромторга России. Генеральными партнерами форума выступили Группа компаний «ФЭСТ», ООО «Русская Рыбопромышленная Компания», АО «Архангельский траловый флот», Рыбопромышленный холдинг «Карат», АО «Объединенная судостроительная корпорация», ПАО «Выборгский судостроительный завод», АО «Судостроительный завод «Вымпел», ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс», ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», компания Yannmar. Генеральный информационный партнер – Медиахолдинг «Фишньюс». Оператор форума – компания Expo Solutions Group.

Росрыболовство планирует оснастить вузы тренажерными комплексами для подготовки экипажей к действиям в аварийных ситуациях

Об этой и других мерах по подготовке кадров и для повышения безопасности на промысле шла речь на Международном форуме по судостроению и безопасности мореплавания в Мурманске

Для повышения качества подготовки экипажей судов рыбопромыслового флота к борьбе за спасение судна планируется оснастить образовательные учреждения Росрыболовства современными тренажерными комплексами, имитирующими реальные аварийные ситуации.

Об этой и других мерах, принимаемых Агентством по подготовке кадров и для повышения безопасности на промысле, шла речь в выступлении заместителя руководителя Росрыболовства Петра Савчука на панельной сессии «Безопасность плавания судов рыбопромыслового флота от берега до берега», которая прошла в рамках Международного форума по судостроению и безопасности мореплавания 18 марта в Мурманске.

«Когда-то в системе Росрыболовства находились учебно-тренажерные суда, которые были специально оборудованы под проведение тренировок, максимально приближенных к реальным аварийным ситуациям на аварийном судне. Данную практику тренировок необходимо восстановить», – сказал Петр Савчук.

Открывая второй день Форума, Петр Савчук обозначил проблемы и задачи повышения уровня безопасности на промысле. «За последние 10 лет уровень вылова не повышался более чем на 10%, при этом флот устаревает. Анализ потенциала располагаемых мощностей существующего флота говорит о невозможности быстрого наращивания вылова. Не за горами подход массовых скоплений сардины иваси и рыбохозяйственному комплексу нужно быть готовым взять новую высоту – нарастить вылов до 5 млн тонн. В условиях повышенной производственной нагрузки значительно повышается важность соблюдения норм технической безопасности, правил эксплуатации судов в море», – отметил он.

Согласно анализу статистики происшествий на промысле за последние пять лет, отмечается сокращение общего числа аварийных случаев практически на 40%, с другой стороны, стабильно происходили случаи потери крупно- и среднетоннажных судов с гибелью или пропажей без вести двух и более человек.

«В 2015 году мы потеряли крупнотоннажный траулер «Дальний Восток». Комиссия выявила набор ключевых факторов, приведших к неизбежному затоплению судна. Казалось бы, из этой катастрофы судовладельцы должны сделать соответствующие выводы. Однако уже в начале 2016 года судовые донесения позволили выявить несколько судов, имеющих схожие предпосылки для возникновения аварийной ситуации, – предельно малый балласт топлива, чрезмерные для данного типа судна объемы суточного вылова. Очевидно, что рыбаки идут на сознательный риск потери судна ради повышенной коммерческой выгоды», – констатировал Петр Савчук.

Сегодня безопасность мореплавания обеспечивается с помощью электронной системы ГМССБ, передающей через радиосвязь сведения о состоянии судна, включая навигационные и метеорологические предупреждения. Кроме того, за ситуацией на промысле следят два подведомственных Росрыболовству экспедиционных отряда аварийно-спасательных работ на Северном и Дальневосточном бассейне, в составе которых находятся 12 специализированных судна-спасателя.

Вместе с тем, основная ответственность лежит на судовладельцах и капитанах: учитывая значительный физический износ флота, критически важным становится непрерывный контроль технического состояния корпуса, двигателей и других важных с точки зрения судоходности и остойчивости узлов и агрегатов, наличие на борту пригодных к использованию средств спасения, высокая степень готовности экипажа к аварийным ситуациям, корпоративная политика безопасности, система риск-менеджмента, покрывающая основные области возникновения технических, эксплуатационных и организационных рисков, в том числе рисков «человеческого фактора».

Предупреждение аварийной ситуации является очевидным приоритетом. «После перехода к принципам рыночной экономики часть государственной инфраструктуры по подготовке экипажей рыбопромыслового флота перестала существовать. Для восстановления комплексной системной работы в этом направлении потребуются годы, но уже сейчас нужно провести работу над ошибками, – отметил заместитель руководителя Росрыболовства.

Для повышения эффективности деятельности по обеспечению безопасности мореплавания Росрыболовством началась работа по нескольким направлениям. В их числе утверждение полномочий по государственному надзору за торговым мореплаванием и формирование полноценной нормативно-правовой базы в отношении обеспечения безопасности плавания судов, внедрение качественных механизмов и систем контроля в этой области.

Все перечисленные направления, вопросы формирования политики безопасности судовладельцев и другие актуальные темы подробно обсуждены после выступления участников сессии в рамках круглых столов.

Илья Шестаков провел встречу с руководителями рыбопромышленных предприятий Северного бассейна

В рамках рабочей поездки в Мурманск заместитель Министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков провел встречу с руководителями крупнейших рыбопромышленных предприятий и отраслевых объединений Северного бассейна.

Главной темой разговора стало обсуждение проблем и перспектив обновления рыбопромыслового флота в регионе. Руководитель Росрыболовства озвучил основные предложения по формированию принципов предоставления квот на инвестиционные цели – для стимулирования строительства судов на российских верфях и строительства объектов рыбопереработки. Поручение о выделении на эти цели до 20% квот добычи водных биоресурсов подписано Президентом России по итогам заседания президиума Госсовета осенью 2015 года.

Сейчас необходимо определить базовые типы судов для участия в будущей программе для стандартизации расчетов выделяемых ресурсов. Участники встречи обсудили вопрос о том, какие типы и проекты судов могут и должны учитываться при расчетах как базовые. Рассмотрены основные риски и пути их минимизации, а также меры по обеспечению прозрачного порядка распределения квот на инвестиционные цели.

В итоге было поддержано предложение Росрыболовства о том, что для участия в программе целесообразно принимать среднетоннажные суда для работы на промысле трески и пикши в Баренцевом море. По мнению рыбаков, такой принцип повысит доступность господдержки.

Вопросы реализации программы обновления рыбопромыслового флота в целом на территории России обсуждались в Мурманске в рамках Международного форума по судостроению и безопасности мореплавания «Флот для рыболовства – новый импульс развития», организованном Федеральным агентством по рыболовству совместно с Правительством Мурманской области и при поддержке Минпромторга России. В мероприятии приняли участие более 450 человек.

В рамках мероприятия подписан Контракт на строительство четырех рыболовных траулеров между АО «Архангельский траловый флот» и Выборгским судостроительным заводом и Соглашение между АО «Судостроительный завод «Вымпел» и НО «Ассоциация прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана».

Генеральными партнерами Форума выступили: Группа компаний «ФЭСТ», АО «Архангельский траловый флот», ООО «Русская Рыбопромышленная Компания», Рыбопромышленный холдинг «Карат», АО «Объединенная судостроительная корпорация», ПАО «Выборгский судостроительный завод», АО «Судостроительный завод «Вымпел», ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс», ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», компания Yannmar. Генеральный информационный партнер – Медиахолдинг «Фишньюс». Оператор форума – компания Expo Solutions Group.

Гринпис России выступил инициатором акции в защиту национального парка «Ладожские шхеры»

Российского министра природных ресурсов просят не поддерживать предложение главы Карелии об исключении из планируемого парка почти 4 тысяч гектаров

Известная природоохранная организация «Гринпис России» выступила инициатором акции в защиту планируемого национального парка «Ладожские шхеры», из которого могут вырезать почти 4 тысячи гектаров уникальной территории под размещение «социально-значимых объектов» одной из влиятельных нефтяных компаний. Как сообщал ранее «Лесной портал Карелии», с таким предложением к федеральным властям обратился глава республики Александр Худилайнен.

Защитники природы разместили на своем сайте письмо к министру природных ресурсов России Сергею Донскому, которое может подписать любой желающий. Вот, что говорится в этом письме:

«В соответствии с указом Президента РФ В.В. Путина от 01 августа 2015 года 2017 год в целях привлечения внимания общества к вопросам сохранения объектов природного наследия объявлен годом особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Важнейшим фактором выполнения этого решения Президента является развитие сети ООПТ России.

Одной из ООПТ, создание которой давно назрело, является национальный парк «Ладожские шхеры». Идея создания этого парка возникла более 25 лет назад. Согласно Концепции развития ООПТ федерального значения до 2020 года он должен был быть создан еще в 2012 году. Наконец в этом году, после того, как Росприроднадзор утвердил положительное заключение государственной экологической экспертизы материалов, обосновывающих создание парка, создание парка стало реальным.

Как мне стало известно из средств массовой информации, в настоящее время Минприроды России по инициативе главы Республики Карелия Александра Худилайнена собирается исключить из состава парка почти 4000 га земель для создания неких «социально-значимых объектов» (а в реальности — рекреационного объекта одной из крупных нефтяных компаний).

По мнению ученых, исключаемые территории представляют собой один из наиболее ценных в природоохранном отношении участков планируемого национального парка, расположенный в самом центре проектируемой территории и частично отнесенный к заповедной зоне. Здесь сохранились практически уничтоженные в Приладожье коренные леса, встречают редкие и исчезающие виды птиц, даже беркут, занесенный в Красную книгу России. На побережье и прилегающих мелких островах имеются залежки также краснокнижной ладожской нерпы. Исключение этого участка разделит уникальный охраняемый комплекс Ладожских шхер на две не связанные друг с другом части. То есть ценность столько лет создаваемого национального парка будет в значительной степени разрушена одним росчерком пера в угоду коммерческим интересам крупного бизнеса и региональных чиновников.

Это никак нельзя назвать государственным подходом к осуществлению государственной политики в сфере ООПТ, за которое отвечает Ваше министерство.

Следует отметить, что исключение из состава парка участков, отнесение которых к территории парка предусмотрено материалами, прошедшими государственную экологическую экспертизу, является внесением изменений в документацию, получившую положительное заключение. А это значит, что положительное заключение утратит силу. И для создания парка придется заново проходить всю процедуру подготовки документации, включая общественные обсуждения.

Это отложит создание парка как минимум на полгода, а может и больше.

Кроме того, нельзя не забывать, что процесс создания парка вызывал большой общественный резонанс в местах его создания. Местные жители были обеспокоены возможностью ограничения их доступа к прибрежным территориям. Нетрудно догадаться, какова будет их реакция, если вместо национального парка на наиболее важных для них территориях появится частный рекреационный объект, обнесенный глухим забором.

Хочется напомнить, что согласно Указу Президента РФ от 31.12.2015 № 683 «О Стратегии национальной безопасности Российской Федерации» в целях противодействия угрозам в области экологической безопасности и рационального природопользования органы государственной власти и органы местного самоуправления во взаимодействии с институтами гражданского общества принимают меры, направленные: на развитие системы особо охраняемых природных территорий, в том числе морских, сохранение редких и исчезающих видов растений и животных, уникальных природных ландшафтов и живых систем. Исключение 4000 га из создаваемого парка «Ладожские шхеры» не соответствует этой стратегии.

В связи с изложенным прошу Вас отказаться от исключения из территории создаваемого национального парка «Ладожские шхеры» 4000 га земель, и в возможно короткие сроки направить в Правительство РФ документы о создании парка в границах, предусмотренных обоснованием парка, получившем положительное заключение государственной экологической экспертизы».

В январе производство необработанной древесины в Карелии сократилось почти на 2%

Начало нынешнего года оказалось неудачным для карельских лесозаготовителей. В республике произошел спад производства необработанной древесины, объем которого в январе составил только полмиллиона кубометров, или 98,1% к аналогичному уровню прошлого года.

Судя по данным Росстата, Карелия вышла из тройки лидеров Северо-Запада РФ по лесозаготовке. На первом месте в Северо-Западном федеральном округе по-прежнему находится Вологодская область, где производство необработанной древесины выросло в январе на 30,8% и достигло 1,6 миллиона кубометров. Второе место по итогам января досталось Архангельской области (0,9 миллиона кубометров, рост – 8,5%), а третье досталось Республике Коми (0,6 миллиона кубометров, рост – 22,8%)

Бедняков и школьников «кормят завтраками»

В РФ разрабатывается программа «внутренней продовольственной помощи»: школьников будут кормить завтраками за 40 рублей, а нуждающимся взрослым выдадут на месяц курицу и четыре батона. Если, конечно, у регионов денег хватит.

Собственную концепцию внутренней продовольственной помощи представил Минсельхоз, который начал заключать договоры с регионами. На сегодняшний день такие документы подписали 25 субъектов Федерации, из которых только 17 представили в министерство свои программы по обеспечению населения продовольственной помощью. Правда, реализовывать программы пока не начал никто, сообщили на днях в Минсельхозе.

Бесплатное питание для школьников - инициатива не новая. Такая практика существовала и в 90-е годы. В Санкт-Петербурге кормлением бедных вплотную занимался тогдашний вице-мэр Владимир Путин, который в 1995 году распоряжением №777 создал специальное управление социального питания. Оно, кстати, существует по сей день.

Что же теперь планируется для спасения народа от голода? По подсчетам Минсельхоза, голодают сегодня 17,9 млн человек (имеют доход ниже прожиточного минимума). Это больше, чем в 2014 году, на 8%.

Впрочем, голодные есть в любой стране - в США на внутреннюю продовольственную помощь населению тратят ежегодно 110 млрд долларов. В России расходы на голодных несколько скромнее - так, в прошлом году бесплатно в соцучреждениях (больницах, домах престарелых и так далее) скормили 6,1 млн тонн продуктов на сумму 350 млрд рублей.

Адресно бедные смогли получить полмиллиона тонн продуктов на 34 млрд рублей. По подсчетам Минсельхоза, это всего 12% от реально нуждающихся. Наращивать внутреннюю продовольственную помощь планируют по трем направлениям: «Школьное молоко», «Школьные завтраки» и «Продовольственная карта». Всем школьникам будут давать ежедневно 200 мл ультрапастеризованного пакетированного молока, а вот бесплатные завтраки получат только младшие школьники, а также школьники из малообеспеченных семей.

То есть до ельцинской щедрости, когда бесплатные завтраки давали всем школьникам без исключения, нынешней власти еще далеко. Да и то питание, которое малоимущие школьники получат бесплатно, сытным не назовешь - кормить каждого предполагается из расчета в среднем 40 руб. за завтрак.

А вот «Продовольственная карта» - это своего рода талон на бесплатное питание. Те самые 17,9 млн голодающих россиян смогут получить карточки в органах соцзащиты. Одна карта рассчитана на 1200-рублевый продпаек (см. рисунок).

Этот набор продуктов, по замыслу Минсельхоза, спасет малоимущих россиян от голода. Питаться набором надо будет месяц. Это если еще удастся его получить. Наверху пока еще не определились, давать карты всем малоимущим либо только нетрудоспособным. Во втором случае расходы государства на «продовольственные карты» уменьшатся сразу в три (!) раза.

Председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов считает, что введение карт - «инициатива полезная, она позволяет отработать механизм». Кроме того, местные производители получат гарантированный рынок сбыта.

То, что «внутренняя продовольственная помощь» сможет поддержать на плаву производителя, указывает и Минсельхоз - ведомство ужасается, что потребление еды в России неуклонно падает: только по официальной статистике, россияне стали есть мяса и пить молока меньше почти на 5%. А значит, многие производители просто не могут продать свою продукцию.

Тем временем социолог Роман Заваришин оптимизма по поводу новой инициативы не испытывает: «Власть, как всегда, надеется решить проблему за счет регионов. И при этом забывает о том, что у регионов нет денег даже на бесплатные лекарства. Откуда же возьмутся деньги на продовольственные карты и бесплатные завтраки?»

Заваришин уверен: местные власти сделают все возможное, чтобы не дать малоимущим талоны на четыре буханки и одну курицу. Самая гарантированная графа - это молоко для школьников. Правда, к молоку Минсельхоз подошел с удивительной роскошью. «Ультрапастеризованное молоко в пакетиках по 200 мл обойдется в несколько раз дороже, чем обычное молоко из литровых пакетов, - удивляется Заваришин. - Зачем выкидывать деньги на ветер? На разницу в цене школьникам могли бы раздать к молоку еще и бесплатные бублики, пирожки и ватрушки. Или главная цель - поддержать производителей молочки?» Хороший вопрос.

Аделаида Сигида

19 марта Санкт-Петербург традиционно присоединится к акции Всемирного фонда природы «Час Земли».

СПб ГУП «Ленсвет» с 20:30 до 21:30 отключит более 30 тысяч световых приборов на свыше чем 40 зданиях и сооружениях Санкт-Петербурга. В этом году на 60 минут потемнеют свыше 9 тысяч светильников и прожекторов на архитектурных ансамблях Невского проспекта от Адмиралтейства до площади Восстания протяженностью более 3 км. Будет отключено световое оформление фасадов зданий на Сенной площади, по Адмиралтейскому проспекту.

На час будет обесточена подсветка ряда зданий и мостов в акватории Большой Невы, Петропавловской крепости, телебашни, площади Искусств, фасадов зданий по Университетской набережной.

Управление электропитанием установок освещения на фасадах зданий будет происходить с центрального диспетчерского пульта СПб ГУП «Ленсвет», по нескольким объектам отключение подсветки будет осуществляться в ручном режиме.

По прогнозу СПб ГУП «Ленсвет» экономия электроэнергии за счет отключения нескольких объектов подсветки в ходе проведения акции составит около 2 тысяч киловатт/час. Чтобы получить такое количество электроэнергии нужно сжечь примерно 235 кг угля.

Городское предприятие ежегодно поддерживает акцию «Час Земли», но в целях безопасности, естественно, погасить свет по всему городу не может.

Со своей стороны СПб ГУП «Ленсвет» работает в направлении энергосбережения, при этом делая город одним из самых светлых в вечернее время. На сегодняшний день в системе наружного освещения Санкт-Петербурга, включая архитектурно-художественную подсветку, устанавливается современное светодиодное оборудование, эксплуатируются традиционные светильники с диммированием в часы наименьшей интенсивности движения. Дополнительно в восьми районах Санкт-Петербурга внедрены датчики освещенности, которые позволяют диспетчеру более точно определять время работы наружного освещения в соответствии погодными условиями и нормативными актами.

18 марта в 02:35 от дежурного по военизированной горноспасательной части поступило сообщение о возгорании на шахте «Интинская» в Инте, в рельсовом штреке сопряжения с лавой 842, на отметке -191 м.

По состоянию на 04.45 на поверхность по клетевому стволу выведена вся рабочая смена (55 человек). Проведены мероприятия по обследованию аварийного участка шахты, возгорание не обнаружено. На поверхности шахты проведен медицинский осмотр работников шахты, погбших и пострадавших нет.

Организовано психологическое обеспечение психологом ФГКУ «3 отряда ФПС по РК». Работа шахты приостановлена до особого распоряжения. В Главном управлении МЧС России по Республике Коми работает оперативный штаб. К ликвидации последствий привлекались силы и средства РСЧС в количестве 67 человек и 13 единиц техники, в том числе от МЧС России - 41 человек и 5 единиц техники. Шахта обесточена, вентиляция работает в штатном режиме.

Ранее вице-премьер России Аркадий Дворкович заявил, что правительство рассматривает меры ужесточения контроля над безопасностью на угольных шахтах.

Напомним, 6 марта штаб по ликвидации аварии на шахте «Северная» в Воркуте, где из-за взрыва метана погибли 36 человек, принял окончательное решение о ее затоплении. Операцию планируется выполнить в течение 60−80 дней. После ее окончания будут возобновлены работы по разбору завалов и поиску тел погибших шахтеров.

Внезапный выброс и взрыв метана произошелна шахте «Северная» 25 февраля. В момент инцидента в шахте на смене находилось 110 человек. Живыми эвакуировали 80 человек, четверо шахтеров погибли при взрыве. Техническая комиссия признала погибшими двадцать шесть человек, ранее считавшихся пропавшими, после того, как 28 февраля в ходе поисково-спасательной операции на шахте произошел еще один взрыв, погибли пять спасателей и один горнорабочий.