Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Компания «Силовые машины» изготовила и провела функциональные испытания рабочего колеса гидротурбины, предназначенного для четвертого из шести гидроагрегатов ГЭС «Джердап-1». По итогам успешно проведенных испытаний оборудование было принято заказчиками – представителями сербской станции.

В настоящее время 300-тонное рабочее колесо, готовится к отгрузке, которая запланирована на конец марта текущего года. Его монтаж на станции начнется летом 2016-го, ввод обновленного агрегата в строй запланирован на первый квартал 2017-го.

Контракт на поставку турбины и генератора мощностью 201 МВт для первого гидроагрегата станции, а также на проведение комплекса работ по реновации части существующего гидрооборудования с повышением мощности каждого из пяти остальных гидроагрегатов станции с 174 до 201 МВт был подписан между «Силовыми машинами», предприятием «Электрохозяйство Сербии» и хозяйственным обществом «Джердап» в 2003 году. К настоящему времени в эксплуатацию введены три гидроагрегата. Окончание работ запланировано на 2019 год. После реновации технический ресурс оборудования ГЭС будет продлен на 30 лет, что увеличит годовую выработку электроэнергии до 500 млн кВт-часов.

Эксплуатирующиеся до реновации на ГЭС «Джердап-1» турбины и генераторы были изготовлены в период с 1970 по 1972 годы предприятиями ныне входящими в состав «Силовых машин». Десятилетия безупречной службы агрегатов во многом обеспечили заинтересованность сербской стороны в проведении реконструкции оборудования его производителем.

Добыча нефти на Приразломном месторождении вырастет почти вдвое

Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) утвердило новую технологическую схему проекта «Приразломное». Согласно документу, период стабильной добычи на Приразломном месторождении увеличен с 3 до 5 лет.

Рациональное бурение позволит увеличить добычу нефти в этот период в 1,8 раза, до 23,1 млн тонн. При этом ежегодный объем оптимальной полки — с учетом новых мощностей и корректировки параметров добычной и транспортной инфраструктуры — составит 4,8 млн тонн. Кроме того, обновленная технологическая схема предусматривает рост суммарного объема геологических запасов Приразломного месторождения по категориям С1 и С2 на 12%, до 263 млн тонн. Благодаря этому период эксплуатации Приразломного нефтяного месторождения увеличен до 36 лет.

Возрастание площади нефтеносности произошло по результатам переинтерпретации сейсмических данных, утвержденных Государственной комиссией по запасам полезных ископаемых. Период стабильной добычи нефти увеличился благодаря повышению эффективности разработки Приразломного за счет тщательного анализа накопленной информации о месторождении. Эта работа позволила уменьшить количество скважин с 36 до 32, что даст возможность в полном объеме выбрать утвержденные извлекаемые запасы и при этом улучшить экономику проекта за счет снижения капитальных затрат на бурение.

«Опыт, который мы получаем в ходе работы над Приразломным, помог нам значительно повысить эффективность разработки месторождения, — отметил генеральный директор компании „Газпром нефть шельф“ Геннадий Любин. — Мы продолжим развивать первый проект по добыче нефти на российском арктическом шельфе».

Приразломное нефтяное месторождение открыто в 1989 году и располагается в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн т. Для его разработки создана морская платформа «Приразломная». Она рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым современным требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки.

В настоящее время «Приразломное» является единственным проектом на российском арктическом шельфе, где ведется промышленная добыча нефти. Бурение первой скважины было начато летом 2013 года, а в декабре 2013 года МЛСП «Приразломная» начала добычу нефти. Нефть нового российского сорта получила название Arctic Oil (ARCO) и впервые была отгружена с Приразломного в апреле 2014 года.

В 2015 году на Приразломном месторождении было добыто более 800 тыс. тонн нефти — в 2,5 раза больше, чем в 2014 году. Таким образом, общий объем нефти, отгруженной с Приразломного месторождения за 2014-2015 годы, составил более 1,1 млн тонн.

Инвестиции ЗАО «Лесозавод-25» в модернизацию производственной площадки ОАО «Архангельский ЛДК №3» составят 4,8 млрд руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Проект «Строительство лесопильно-деревообрабатывающего комплекса в Маймаксанском округе г. Архангельска» на базе ЛДК-3 будет реализован до 2018 г.

Комплексную модернизацию планируется осуществить в два этапа. Первый предусматривает строительство линии по сортировке пиловочного сырья, нового цеха по распиловке пиловочного сырья путем установки профилирующей лесопильной линии, котельной на кородревесных отходах, организацию площадок хранения сырья и готовой продукции, а также всех необходимых для функционирования лесопильно-деревообрабатывающего комплекса коммуникаций.

Второй этап включает строительство 12-ти сушильных камер периодического действия и пяти сушильных камер непрерывного действия, цеха сортировки, торцовки и пакетирования пиломатериалов, остывочного навеса.

Уже заключены контракты с компанией SPRINGER Maschinenfabrik AG (Австрия) на поставку во втором полугодии 2016 г. оборудования лесопильного комплекса на сумму около 1 млрд руб., а также с Polytechnik Luft-und Feuerungstechnik GmbH (Австрия) на поставку котельной на кородревесных отходах на сумму 200 млн руб. (первое полугодие 2016 г.).

В результате реализации инвестиционного проекта производственные мощности ЗАО «Лесозавод-25», с учетом нового участка на базе производственной площадки ОАО «Архангельский ЛДК №3», составят более 1,5 млн м3 переработки пиловочного сырья в год. Из них на третьем участке ЗАО «Лесозавод-25» — площадка ЛДК-3 — объемы переработки сырья составят 550 тыс. м3 в год.

Строительство нового современного производства на базе производственной площадки ОАО «Архангельский ЛДК №3» направлено не только на получение экономического эффекта, но и на снижение потребления энергоресурсов, минимизацию вредных выбросов, предупреждение и исключение прочих экологических рисков. В результате строительства новой водогрейной котельной и вывода из эксплуатации паросилового хозяйства значительно сократится выброс загрязняющих веществ в атмосферу.

Реализация инвестиционного проекта ЗАО «Лесозавод-25» «Строительство лесопильно-деревообрабатывающего комплекса в Маймаксанском округе г. Архангельска ул. Родионова, 25» позволит создать 500 высокопроизводительных рабочих мест с улучшенными условиями труда.

В рамках программы празднования 110-летия со дня создания Подводных сил России, которое будет широко отмечаться 19 марта 2016 года, Главное командование ВМФ РФ и старейшее кораблестроительное предприятие АО «Адмиралтейские верфи» провели памятную церемонию у копии первой отечественной подводной лодки, «потаённого судна» Ефима Никонова находящейся в духовно-архитектурном комплексе Храма Святых апостолов Петра и Павла в Сестрорецке.

В торжественном мероприятии приняли участие начальник Главного штаба Военно-Морского Флота России – первый заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Андрей Воложинский, представители администрации и муниципального образования города Сестрорецк, ветераны-подводники и члены совета молодежи «Адмиралтейских верфей». Мероприятие прошло у копии первой отечественной подводной лодки – «потаенного судна» Ефима Никонова.

В ходе торжественной церемонии вице-адмирал Андрей Воложинский отметил, что 19 марта, в России будет отмечаться 110 лет создания Подводных сил России. За эти годы мы прошли путь от «потаенного судна» Ефима Никонова, которое стало точкой отсчета в истории создания отечественного подводного флота современных атомных и дизель-электрических подводных лодок, способных решать самые сложные задачи по обеспечению безопасности государства и выполнять задачи во всех районах Мирового океана. Этот путь пройден военными моряками рука об руку с кораблестроителями и конструкторами, которые создавали и продолжают создавать не имеющие аналогов подводные лодки, обладающие совершенными характеристиками.

Вице-адмирал Андрей Воложинский также передал слова признательности от исполняющего обязанности главкома ВМФ адмирала Владимира Королева создателям и строителям российских подводных лодок.

В свою очередь, ветеран-подводник, заслуженный работник «Адмиралтейских верфей» Николай Суздальцев сказал: «Не случайно то, что сегодня мы собрались именно здесь, в Сестрорецке, на том самом месте, где в 1724 году проходили испытания «потаенного судна», построенного работником Главного Адмиралтейства Ефимом Никоновым. Это событие занимает особое место не только в истории наших верфей, но и в истории военно-морской техники. Именно тогда впервые в мировой практике был изготовлен и испытан автономный обитаемый аппарат со шлюзовым отсеком, который имел на вооружении зажигательные ракеты. Это было «потаенное» судно Ефима Никонова».

По окончании митинга участники мероприятия возложили цветы к «Стене памяти», на которой установлены доски с названиями 180 затонувших подводных лодок.

Копия «потаенного судна» Ефима Никонова, установленная в Сестрорецке, была воссоздана петербургскими авторами на бондарном производстве. Поскольку оригинальных чертежей этой первой подводной лодки и её подробных описаний не осталось, при постройке копии решено было взять за основу реконструкцию известного российского флотского историка, подводника контр-адмирала Виктора Ананьевича Дыгало. На бондарном производстве, которому поручили изготовление памятника, сделали подводную лодку из сосны. Пропорции сохранили такие же, как у обычной бочки: они идеальны для баланса наружного и внутреннего давления.

Памятник «потаенному судну» крестьянина Ефима Никонова («Бочка Никонова») был установлен в 2009 году около новопостроенной Петропавловской церкви на берегу Сестрорецкого разлива.

Справочно:

Отечественное подводное кораблестроение берет свое начало с петровских времен, когда в 1718 году работник Главного Адмиралтейства плотник Ефим Никонов подал царю челобитную с предложением построить «огненное потаенное судно». Строительство производилось в мастерской на Галерном острове. На испытаниях, которые проходили в Сестрорецке, «потаенное судно» трижды спускалось под воду, но во время погружений было повреждено.

Историю поводного кораблестроения принято вести от попытки Ефимом Никоновым построить первое потаенное судно.

Родился Ефим Никонов в селе Покровское в Подмосковье в семье крепостного крестьянина.

В 1718 году подал царю челобитную, в которой утверждал, что может построить судно, способное из-под воды пробивать днища вражеских кораблей.

В 1721 году было проведено первое испытание пока построенной модели потаенного судна. И надо сказать, что прошло оно успешно. Модель свободно погружалась на заданную глубину и подчинялась управлению. И Петр I принял решение о строительстве полноразмерного судна.

При его строительстве использовались доски, железные полосы, медные листы, кожа и другие материалы.

Никонов являлся командиром экипажа из четырёх человек и под его руководством осуществлялись пробные погружения.

Первые испытания потаенного судна проходили осенью 1724 года и закончились аварией. Затем после ремонта весной 1725 года судно было спущено на воду, но обнаруженная течь не позволила провести погружение.

После смерти Петра I впал в опалу. В 1728 году был разжалован из мастеров в рядового плотника и сослан на Астраханскую верфь.

Копия того самого судна, изготовленного по реконструкции флотского историка контр-адмирала Виктора Дыгало, сейчас находится в Сестрорецке на Петровской набережной.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В главной базе Тихоокеанского флота (ТОФ) – городе Владивостоке – под руководством заместителя командующего ТОФ по работе с личным составом контр-адмирала Анатолия Зелинского прошел конкурс специалистов психологической работы флота «Тихоокеанская роза ветров-2016».

Цель мероприятия — обмен опытом работы и отбор кандидатов для участия в седьмом Всеармейском конкурсе специалистов психологической работы Вооружённых Сил РФ, который состоится в мае в Калининграде.

В конкурсе принимали участие 10 психологов от соединений и воинских частей флота.

Психологи представили на суд жюри и коллег презентации «Визитная карточка», ответили на вопросы по специальности, провели мастер-классы по применению различных методов психотерапии в работе с военнослужащими.

По итогам конкурса победителем объявлена психолог подводных сил ТОФ Татьяна Захарченко, на втором месте — психолог одной из частей разведки ТОФ Людмила Бабина, на третьем месте — ведущий психолог группировки войск и сил на Камчатке Анастасия Этиганова.

Особый приз жюри – приглашение пройти повышение квалификации в одном из университетов Владивостока заслужили психологи Елена Ахмадулина, Татьяна Захарченко и Людмила Бабина.

По словам начальника центра психологической работы ТОФ капитана Алии Козиной, конкурс помог наглядно увидеть потенциал каждого участника и определить кандидатов, которые смогут достойно представить Тихоокеанский флот на предстоящем конкурсе психологов Вооруженных Сил РФ.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сегодня на Государственном испытательном космодроме Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк), расположенном в Архангельской области, проходят торжественные мероприятия, посвященные полувековому юбилею запуска первого космического аппарата.

Ровно 50 лет назад с Государственного научно-исследовательского испытательного полигона Министерства обороны СССР состоялся запуск первого космического аппарата. Общее руководство пусковыми работами осуществлял начальник полигона Герой Советского Союза генерал-майор Галактион Елисеевич Алпаидзе.

Переоборудование боевых стартовых позиций полигона, образованного в 1957 году в Архангельской области как первая отечественная ракетная база межконтинентальных баллистических ракет Р?7 и Р?7А с условным названием «Ангара», проводилось с 1965 года. С середины февраля 1966 года боевые расчеты приступили к непосредственной подготовке первой на полигоне ракеты космического назначения.

Космический аппарат «Космос-112» (КА обзорного наблюдения «Зенит-2») был запущен в 13 часов 28 минут 17 марта 1966 года с пусковой установки площадки №41 ракетой-носителем «Восток-2» и выведен на низкую околоземную орбиту. За заслуги в создании, испытании и производстве специальной техники 22 февраля 1968 года космодром награжден орденом Красного Знамени, а 18 января 1977 года космодрому вручен орден Трудового Красного Знамени за успехи в создании новых образцов оружия и боевой техники.

Менее чем через месяц после первого космического старта, 7 апреля 1966 года, с полигона был запущен второй космический аппарат - «Космос-114». Еще через год успешно запущен космический аппарат «Метеор», положивший начало метеорологической космической системе нашей страны, а космодром Плесецк стал основным местом запуска автоматических космических аппаратов в мире.

В последующие годы здесь было испытано свыше 60 типов космических аппаратов.

Официальный статус космодром приобрел в соответствии с Указом Президента РФ от 11 ноября 1994 года.

К 2016 году с его стартовых площадок выведены на околоземные орбиты свыше 2000 космических аппаратов различного назначения, проведено около 1600 пусков ракет-носителей, испытано 11 космических ракетных комплексов. С территории космодрома произведено около 500 пусков межконтинентальных баллистических ракет. Испытано 13 ракетных комплексов, 3 из которых несут боевое дежурство в настоящее время.

В 2014 году на космодроме завершено создание нового космического ракетного комплекса «Ангара» и успешно проведены первые пуски ракет-носителей «Ангара» легкого и тяжелого класса.

За заслуги в обеспечении безопасности государства, укреплении его обороноспособности, создании и испытании новых образцов ракетно-космической техники в 2015 году космодром Плесецк награжден орденом Суворова.

Для участия в торжественных мероприятиях, посвященных 50-летию запуска первого космического аппарата, на космодром приехали ветераны, участники первого пуска. Они встретятся на стартовой площадке, с которой был осуществлен первый запуск ракеты космического назначения, осмотрят современные стартовые комплексы космодрома, примут участие в торжественном построении личного состава.

Кроме этого, ветераны, совместно с командованием и личным составом космодрома примут участие в памятных мероприятиях, посвященных памяти испытателей ракетно-космической техники, погибших при аварии ракеты-носителя «Восток» 18 марта 1980 года.

Справка:

Государственный испытательный космодром Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) представляет собой сложный научно-технический комплекс, выполняющий задачи в интересах видов и родов Вооруженных Сил России.

В составе космодрома Плесецк – стартовые комплексы с пусковыми установками ракет-носителей легкого класса «Рокот», «Союз-2.1в» и «Ангара-1.2», среднего класса «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б», а также тяжелого класса «Ангара-А5», технические комплексы подготовки ракет космического назначения и космических аппаратов, многофункциональная заправочно-нейтрализационная станция для заправки ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов компонентами ракетных топлив, 1473 здания и сооружения, 237 объектов энергоснабжения.

Космодром располагает разветвленной сетью автомобильных дорог (300 км) и железнодорожных путей (326 км), средствами связи, включая космическую.

Средства измерений космодрома выполняют сбор и математическую обработку траекторной и телеметрической информации при пусках ракет космического назначения и МБР. В состав средств измерений входят измерительные пункты, расположенные в городах Мирный, Северодвинск, Нарьян-Мар, Норильск.

Баллистическое и аналитическое обеспечение пусков ракет-носителей, осуществляемых с космодрома, позволяет проводить полный анализ лётно-технических характеристик пусков всех типов ракет космического назначения, обеспечивать баллистическое и навигационное сопровождение запусков космических аппаратов.

На космодроме ведутся испытания перспективных ракетно-космических комплексов «Союз-2» и «Ангара», созданных на современной отечественной элементной базе и призванных обеспечить поддержание орбитальной группировки в ближайшие десятилетия.

9 июля 2014 года с космодрома Плесецк был успешно проведен первый пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2ПП» с неотделяемым макетом полезной нагрузки, а 23 декабря 2015 года – успешный пуск ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» с грузо-весовым макетом полезной нагрузки.

Для Плесецка новый космический ракетный комплекс «Ангара» означает полную универсальность как космодрома – в настоящее время он способен обеспечивать запуски ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Дивизион отдельной ракетно-артиллерийской бригады Северного флота (СФ) приступил к подготовке боевых расчетов нового подвижного берегового ракетного комплекса (ПБРК) «Бастион» к первым практическим стрельбам по надводной цели.

Тренировки ракетчиков проходят на учебных тренажерах и непосредственно на материальной части ракетного комплекса. Также военнослужащие занимаются технической подготовкой машин к совершению марша.

Ранее все боевые расчеты прошли полный курс обучения на новый ракетный комплекс и сдали необходимые зачеты на допуск к эксплуатации вверенной материальной части.

Неделю назад в одной из бухт Кольского залива военнослужащие ракетно-артиллерийской бригады отработали элементы морской десантной подготовки при погрузке пусковых установок ПБРК «Бастион» на большие десантные корабли. Водители 15-метровых четырёхосных машин выполнили несколько заездов и выездов в твиндек корабля.

Практические пуски из ПБРК «Бастион» пройдут в текущем периоде обучения в ходе тактического учения береговых ракетчиков СФ.

Справочно:

ПБРК «Бастион» с противокорабельной ракетой «Яхонт» предназначен для поражения надводных кораблей различных классов и типов из состава десантных соединений, конвоев, корабельных и авианосных ударных групп, а также одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Его основная задача — защита побережья протяженностью более 600 км от десантных операций.

В состав комплекса входят: противокорабельная ракета «Яхонт» в транспортно-пусковом контейнере, самоходные пусковые установки, машина боевого управления, аппаратура информационно-технического сопряжения боевых средств комплекса с головным командным пунктом, автоматизированная система боевого управления комплексом, средства технического обслуживания, транспортно-заряжающие машины, машины обеспечения боевого дежурства и вертолетный комплекс целеуказания. ПБРК «Бастион» также может комплектоваться самоходной загоризонтной радиолокационной станцией.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Специалисты медицинской службы Балтийского флота (БФ) стали победителями в номинации «Командное первенство» третьего этапа конкурса профессионального мастерства «Военно-медицинская эстафета» среди среднего медицинского персонала, а также младших медицинских специалистов войскового (флотского) звена в Западном военном округе.

Конкурс проводился на одном из полигонов в Ленинградской области в рамках подготовки к Армейским международным играм-2016. В общей сложности в состязаниях приняли участие 6 команд, представляющих объединения ЗВО.

Команда БФ была укомплектована медицинскими специалистами из мотострелкового соединения береговых войск флота. Победители определялись в двух номинациях – «Индивидуальное мастерство» и «Командное первенство».

По правилам состязаний каждый участник эстафеты держал экзамен на полосе препятствий, огневом рубеже, а также демонстрировал профессиональные навыки по выносу условно раненых с поля боя, оказанию им медико-санитарной помощи.

В состав жюри конкурса входили ведущие специалисты Военно-медицинской академии и 442-го военного клинического госпиталя.

По итогам конкурса команда БФ стала победителем в номинации «Командное первенство» и теперь будет представлять Западный военный округ на всеармейском этапе игр.

Основными целями конкурса «Военно-медицинская эстафета» являются совершенствование полевой выучки медицинского персонала, практических навыков по розыску, сбору и выносу раненых с поля боя, оказанию им первой помощи и повышение их мотивации к углублению профессиональных знаний.

Пресс-служба Западного военного округа

В практику военной медицины внедрена новая модель постдипломного образования врачей

В целях повышения качества обучения и освоения практических навыков в Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова на базе Центра симуляционного обучения и кафедры акушерства и гинекологии апробирована новая модель последипломного образования врачей с использованием симуляционных тренажеров и практикой выездных мастер-классов.

Обучение на симуляционных тренажерах предусматривает интерактивный вид деятельности путем полного или частичного воссоздания реальной клинической картины. В ходе такого обучения происходит освоение практических навыков, выработка автоматически повторяемых действий, оперативного принятия решений в различных ситуациях.

Кроме того, в целях повышения уровня подготовки врачей – акушеров-гинекологов по инициативе сотрудников профильной кафедры академии внедрена практика выездных занятий с военными медиками, которые трудятся в отдаленных гарнизонах. Первый такой выезд прошел в военный госпиталь Северного флота (г. Североморск), в ходе которого были организованы мастер-классы по оказанию практической помощи пациентам.

В результате выезда в практику гинекологических отделений (кабинетов) филиалов и структурных подразделений военно-медицинских организаций Северного флота внедрены наиболее прогрессивные и эффективные методы лечения гинекологических пациентов.

Модель последипломного медицинского образования с использованием симуляционных технологий позволяет врачам - акушерам-гинекологам многократно самостоятельно отработать мануальные навыки с правом на ошибку, недопустимую в реальной жизни, а выездные циклы (мастер-классы) позволяют закрепить полученные ранее знания, пройти усовершенствование и повысить квалификацию на рабочем месте.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня на авиационном полигоне Кингисепп в Ленинградской области началась активная фаза летно-тактического учения (ЛТУ) с соединением армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) с привлечением около 20 ударных вертолетов Ми-24ПН и транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5.

Экипажи отрабатывают применение ракетно-пушечного вооружения по целям на удалении от 500 м до 5 км, в том числе с предельно малых высот, когда вертолеты осуществляют заходы на объект из-за естественных укрытий и лесных массивов и сразу после его поражения под прикрытием следом идущих бортов вновь скрываются за укрытиями.

Боевые стрельбы выполняются как в дневное, так и в ночное время суток с использованием специальных очков ночного видения.

ЛТУ с соединением армейской авиации ЗВО стартовало в начале текущей недели. Основная цель учения — проверка готовности летного состава к выполнению боевых и специальных задач по предназначению, а также практическая отработка новых тактических приемов и способов действий с полным использованием боевых возможностей авиационной техники.

Пресс-служба Западного военного округа

Около 700 военнослужащих Северного флота (СФ) приняли участие в командно-штабном учении (КШУ) «Арсенал» по пресечению террористического акта на военном объекте.

КШУ проходило под руководством оперативного штаба Мурманской области.

Эпизоды активной фазы учения разыгрывались на территории отдельного смешанного авиационного полка СФ, базирующегося в районе города Мончегорска.

К учению помимо военнослужащих соединений сухопутных и береговых войск, военно-воздушных сил и противовоздушной обороны СФ также привлекались подразделения ФСБ, МВД, МЧС и других силовых ведомств Российской Федерации, расположенных в зоне ответственности СФ.

По замыслу учения, на одном из объектов флота, на котором сосредоточено значительное количество взрывоопасных и горюче-смазочных материалов, необходимо предотвратить террористический акт, а также организовать ликвидацию последствий в случае его совершения.

В ходе мероприятия антитеррористические подразделения воинских частей СФ, обеспечивающие защиту военного объекта, отработали ряд задач, связанных с организацией и осуществлением первичных мер по пресечению терактов, приняли участие совместно с представителями других силовых структур в контртеррористической операции и выполнили комплекс мероприятий по минимизации последствий условного террористического акта.

При отработке практических эпизодов учения были задействованы более 10 единиц военной техники сухопутных и береговых войск СФ, в том числе 3 бронетранспортера БТР-82 соединения морской пехоты, а также комплексы с беспилотными летательными аппаратами отдельной арктической бригады для проведения тактической разведки местности.

В настоящее время на СФ проводится целый комплекс мероприятий по противодействию терроризму. В различной степени в них задействованы военнослужащие соединений сухопутных и береговых войск, ВВС и ПВО, надводных кораблей и подводных лодок.

В ходе антитеррористических учений и тренировок особое внимание уделяется несению дежурства и вахты должностными лицами суточного наряда, а также гарнизонной и караульной службы.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

С 14 по 15 марта в городе на Неве проходил юбилейный XV конгресс терапевтов Санкт-Петербурга и Северо-Западного Федерального округа России. Традиционно открытие конгресса ознаменовалось подведением итогов конкурса молодых терапевтов 2016 года. На конкурс было представлено около 50 работ из ведущих медицинских ВУЗов и лечебных учреждений города.

Конкурсная комиссия под председательством президента Санкт-Петербургского общества терапевтов имени С.П. Боткина член-корреспондента РАН доктора медицинских наук профессора Глеба Федосеева и проректора по учебной работе СЗГМУ им. И.И. Мечникова доктора медицинских наук профессора Александра Лила присудила первые три места представителям Военно-медицинской академии имени С. М. Кирова: адъюнкту кафедры военно-морской терапии старшему лейтенанту медицинской службы Геннадию Кутелеву (1-ое место) за описание клинического случая прижизненной диагностики множественных врожденных дивертикулов сердца у молодого мужчины; адъюнкту 1 кафедры (терапии усовершенствования врачей) старшему лейтенанту медицинской службы Владимиру Иванову (2-е место, призером стал во второй раз) за описание клинического случая лангергансклеточного гистиоцитоза Х у военнослужащего; адъюнкту кафедры госпитальной терапии старшему лейтенанту медицинской службы Рузилю Сайфуллину (3-е место) за описание клинического случая фармакотерапии тяжелой хронической сердечной недостаточности с использованием инодилататора левосимендана.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня в Североморске начался учебно-методический сбор с руководящим составом медицинской службы Северного флота (СФ).

Как отметил в своём докладе начальник медицинской службы флота полковник медицинской службы Юрий Закревский, в 2015 году состояние охраны здоровья личного состава СФ позволило успешно решить все поставленные учебно-боевые задачи.

«Благодаря качественно спланированной работе военных медиков на Северном флоте удалось значительно снизить уровень инфекционных и вирусных заболеваний во время сезонной пандемии гриппа и ОРВИ», – заявил полковник Юрий Закревский.

В ходе сбора, который продлится несколько дней, будут подведены итоги медицинского обеспечения сил и войск СФ в прошлом году и уточнены задачи по совершенствованию работы военных медиков на 2016 год, в том числе по вопросам медицинского снабжения и санитарно-эпидемиологического надзора.

Особое внимание будет уделено вопросам специального медицинского обеспечения военнослужащих, выполняющих задачи в Арктике, а также в составе экипажей атомных подводных лодок в условиях длительного плавания.

В рамках сбора пройдет научно-практическая конференция, посвящённая 110-летию подводного флота России.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

В Минсельхозе России обсудили вопросы доведения погектарной поддержки до сельхозпроизводителей

16 марта заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации Джамбулат Хатуов провел оперативное совещание по вопросу доведения средств федерального бюджета на оказание несвязанной поддержки в области растениеводства до сельхозтоваропроизводителей.

Совещание проходило в режиме видеоконференции с участием представителей региональных органов управления АПК республик Адыгея, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Северная Осетия – Алания, Краснодарского и Ставропольского краев, Новгородской и Омской областей.

Открывая совещание, Джамбулат Хатуов отметил, что в 2016 году на погектарную поддержку выделено 23,2 млрд рублей из федерального бюджета. По состоянию на 10 марта в целом по России регионы довели до непосредственных получателей на оказание несвязанной поддержки в области растениеводства более 80% от предусмотренных соглашениями средств. Однако отдельные регионы, в частности республики Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Северная Осетия – Алания, Краснодарский и Ставропольский край, Новгородская и Омская области, довели менее 20% средств.

«Большинство регионов своевременно финансирует отрасль и оперативно перечисляет средства непосредственным получателям, однако отдельные регионы заметно отстают в доведении средств до сельхозпроизводителей. Этот вопрос находится на особом контроле у курирующего отрасль вице-премьера Аркадия Дворковича и Министра сельского хозяйства России Александра Ткачёва», - сообщил замглавы Минсельхоза России.

«Оказание несвязанной поддержки сельхозтоваропроизводителям за годы реализации Госпрограммы стало значимым инструментом пополнения оборотных средств при проведении весенних полевых работ. Недопустимо держать эти средства на счетах в период посевной кампании. Министр поручил в кратчайшие сроки обеспечить доведение выделенных средств федерального бюджета финансирования до сельхозтоваропроизводителей», - подчеркнул замминистра.

В ходе совещания представители органов управления АПК субъектов РФ проинформировали о сложившейся в регионах ситуации по доведению средств государственной поддержки до получателей и заверили, что в ближайшее время средства будут направлены сельхозпроизводителям.

Грязная пена

Владимир Бондаренко

кто пишет письма в защиту Савченко

В медиа-пространстве появилось и активно "пиарится" так называемое "Письмо российского отделения ПЕН-клуба", призывающее к освобождению из-под стражи Надежды Савченко. "Цвет российской нации подписывается под письмом ПЕН-клуба в защиту Савченко… Российское отделение Международного ПЕН-клуба, объединяющее мастеров слова, пишущих на русском языке, обнародовало открытое коллективное письмо в поддержку гражданки Украины, депутата Верховной Рады Украины, депутата ОБСЕ Надежды Савченко, которая в знак протеста против российского "правосудия" проводит сухую голодовку…"

Так ли это? На самом деле "Русский ПЕН-центр" никаких писем в защиту неистовой украинской воительницы из славного своими зверствами батальона "Айдар" не писал — было лишь довольно сдержанное заявление, в котором правозащитная писательская организация призывала суд "проявить максимальную честность и максимальный профессионализм". А власть — "не забывать о добрых традициях русской литературы, всегда взывавшей к милосердию". Разнузданное русофобское письмо появилось лишь как частное мнение нескольких членов ПЕН-центра, куда была добавлена уйма подписей лиц, не имеющих никакого отношения к данной организации.

Я внимательно прочитал и само письмо, и список подписантов. Составляли его по тому же принципу, что и письма в советскую прессу против Солженицына и других диссидентов. Иные старики, типа парткомовского драматурга Гельмана или Войновича, или бывшего министра культуры Сидорова хотели напомнить о своём существовании. Именитых писателей с трудом уговаривали, а мелочь охотно подписывалась, лишь бы "заметили". Люди типа Шендеровича, Рубинштейна, Сорокина или Улицкой вели свою игру с западными фондами-грантами, а кого-то допускали "из милости".

Не понимаю, зачем в защиту бандеровки, не скрывающей, что она убивала людей на Донбассе, выступает неплохой русский поэт Геннадий Калашников — он что, тоже мечтает людей убивать в батальоне "Айдар"? Впрочем, может быть, кого-то и обманули, поставили имя без спроса, как, например, Александра Боброва. Не понимаю и таких телеведущих и издателей, как Александр Архангельский: если ты отрицаешь нынешний режим во всех его проявлениях, то уходи с телеканала "Культура", будь последовательным — не бери деньги из рук столь "грязного" государства.

Захотели организаторы этой гнусной акции сделать вид, что весь "цвет русской интеллигенции" с ними, но ничего у них не получилось. Вот и приходится прикрываться такими фигурами, как Александр Невзоров, который по "Эху Москвы" уже и власовцев реабилитирует, и героев Отечественной войны грязью марает. Для него нынче убийца русских людей Надежда Савченко — национальный герой…

Самая главная подписантка, которой ныне хвалятся, "нобелевский лауреат" Светлана Алексиевич, — не русская, а белорусская писательница. Впрочем, среди подписантов — масса граждан Израиля, Германии и других стран. Вот бы и выступали от имени своих стран. Но нет — уехали из России, а до сих пор Россией озабочены — не меньше, чем в Вильнюсе крикуны, от Гарри Каспарова до Ильи Пономарёва, — и кормятся по-прежнему только руганью в адрес России.

Исполком "Русского ПЕН-центра" не раз напоминал, что "самовольное использование отдельными лицами бренда этой организации, подтасовки, клевета, ложь, оскорбления коллег — недопустимы, противоречат самой сути организации и пребыванию в ней". Об этом писали и президент ПЕНа Андрей Битов, и вице-президент Евгений Попов, который прямо утверждал: "По какому праву группа членов ПЕНа берёт на себя право выступать от имени ВСЕХ членов ПЕНа? Кто и зачем втягивает писателей в политику?.. Дело ли ПИСАТЕЛЕЙ играть В ОДНИ ВОРОТА, те или иные?.. Единственный способ добиться согласия в Русском ПЕНе и вернуть ему уважение к себе — это перестать политиканствовать и делать "резкие заявления по Украине" (Чечне, Гренландии, Новой Гвинее etc.). Нужно с писательской мудростью жалеть всех, всё неразумное человечество, вернуться к принципам "абстрактного гуманизма", прописанным в Хартии ПЕНа,.. а не брать сторону того или иного политика, государства, правительства…".

Еще один известный писатель, Станислав Минаков, после публикации этой фальшивки обратился ко всем членам русского ПЕНа: "Непонятно кем созданный, неизвестно откуда возникший сайт russianpenmembers.wordpress.com и столь остроумное самоименование "группы лиц", по сути, осуществляют подмену нашей организации, поскольку постороннему человеку крайне затруднительно, а точней, ни за что не понять: это — "заявление всего Русского ПЕН-центра" или "заявление отдельных членов Русского ПЕН-центра" и присоединившихся к ним граждан. Фактически речь идёт о далеко уже не первой попытке "группы членов", заплетя общественности мозги, то ли информационно подменить собой весь Русский ПЕН, его действующий исполком, то ли осуществить ползучий рейдерский захват организации, о чём предупреждал ещё полтора года назад её президент А. Битов. Я спрашиваю: на каком основании и доколе правозащитную организацию писателей будут превращать в политическую партию?

Но по сути "темы", связанной с Н. Савченко, судьбой коей столь озабочены господа "подписанты", приведу ещё одно свидетельство: "Арестованный в мае 2014 г. в Харькове и прошедший все круги ада застенков СБУ настоятель Свято-Никольского храма на Луганщине Владимир Марецкий, — пишет журналист Е. Корнилов, — с подорванным здоровьем, но живой, был обменян на украинских пленных вскоре после перемирия 5 сентября того же года. Этот мужественный человек — один из тех, кто свидетельствует против садистки Савченко. Даю свою расшифровку видеосвидетельства о. Владимира: "Сказать, что нас били — это ничего не сказать! Нас убивали, нас расстреливали, нам ломали кости… Нас били не только руками и ногами, но и прикладами и другими подручными средствами. Особенно проявила себя хорошо Надежда Савченко … Лично она предлагала всю нашу группу сдать на органы, чтобы заработать денег, лично она предлагала расстрелять нас, когда они не согласились сдавать нас на органы, чтобы не тратиться на нашу доставку в СБУ, лично она всячески пыталась нас уничтожить и лично принимала участие в садистских выходках и избивала нас, била с разными присказками…".

Игнорирование судеб тысяч людей, подвергнутых репрессиям, и наряду с этим избирательная обеспокоенность судьбой профессиональной воительницы из печально известного батальона "Айдар", многие члены которого придерживаются праворадикальных взглядов и используют нацистскую символику, остаются на совести господ "добрых подписантов", которые, получается, в этой ситуации сами выступают (воюют) на стороне зла, и я не только не желаю участвовать в их "работе", но и выражаю решительный протест их деятельности.

Убеждён, что Исполком русского ПЕНа, вся организация должны принципиально разобраться в ситуации, принять соответствующие меры противодействия, а также публично высказаться по вышеозначенным проблемам".

Так что, видите, даже среди наших либеральных писателей не так много откровенных русофобов.

Я понимаю одного из ведущих лидеров русского ПЕНа Владимира Сергиенко, который тоже жёстко высказал свою позицию: "Мне кажется, что руководство Русского ПЕН-центра просто обязано ещё раз обратиться к организаторам сбора подписей под различными петициями, не отражающими официальную точку зрения нашей организации. Обратиться с настоятельным требованием прекратить использование аббревиатуры Русского ПЕН-центра в подобных целях".

И не лучше ли, пока не поздно, удалить из этой писательской организации таких политиканов, как Сергей Пархоменко, и ему подобных, к русской литературе никакого отношения не имеющих? О нём давно уже высказался критик Игорь Золотусский: "Я — член ПЕНа с апреля 1989 года. Меня принимали туда ещё в Париже. Я помню, как создавался русский ПЕН-центр, какие замечательные писатели вошли в него. Не было при приёме никаких отклонений от Устава, не было в наших рядах посторонних для литературы лиц. Сейчас в ПЕН рвутся именно такие лица. Их поведение, их агрессия говорят о том, что их намерения разрушительны. Одна из заглавных фигур в этой компании — Сергей Пархоменко. Этого господина я как-то слушал по "Эху Москвы". Его выступление было наполнено ненавистью к России. Зачем ПЕНу такие члены?"

Вот и надо самим "пеновцам" собраться и почистить основательно свои помещения от грязной пены. Тем более, в самой литературе русской, нынешней, столько проблем, столько страждущих и горюющих, что всегда будет кого защитить, кого поддержать.

Да и надо ли, если откровенно, писателям любого толка, влезать в крутую политическую международную борьбу? Умирать эта воинствующая наводчица и убийца русских журналистов не собирается, уверен, рано или поздно, в результате каких-то обменов, окажется у себя на Украине — вот там-то она себя и покажет. Все Тягнибоки и Яроши невинными козликами рядом с ней будут. Такие когда-то и расстреливали с наслаждением сотнями евреев в Бабьем Яру. Накличут на себя когда-нибудь наши либералы новый Бабий Яр. Вспомнят все свои фальшивые письма от имени ПЕН-центра, да поздно будет.

Незапретное хамство

Правительство РФ отказалось наказывать чиновников за оскорбление граждан

Артем Казанцев

Российское правительство отвергло инициативу депутатов Заксобрания Карелии о введении уголовной ответственности для чиновников, оскорбляющих граждан. По мнению экспертов, власть в очередной раз отвернулась от народа, встав на сторону своего оплота – безразмерного чиновничьего аппарата.

Об отклонении законопроекта сообщается в отзыве зампредседателя правительства РФ Сергея Приходько, поступившего в Заксобрание Республики Карелии. «Убедительных доводов, свидетельствующих о необходимости введения в УК специальной нормы об ответственности представителя власти за действия, которые предлагается криминализовать... в пояснительной записке к законопроекту не содержится», – говорится в документе.

В ноябре минувшего года депутаты карельского парламента Александр и Лариса Степановы подготовили законопроект, предлагающий дополнить Уголовный кодекс (УК РФ) статьей 128.2 «Оскорбление граждан представителем власти, находящимся при исполнении своих должностных обязанностей». Авторы проекта напомнили, что статьей 319 УК РФ установлена уголовная ответственность за оскорбление представителей власти при исполнении ими должностных обязанностей или в связи с их исполнением. Тем временем в том же кодексе отсутствует «зеркальная» норма, устанавливающая ответственность за оскорбление граждан представителями власти.

Карельские депутаты предлагали наказывать несдержанных чиновников штрафом до 40 тыс. рублей, обязательными работами до 360 часов, а также исправительными работами на срок до одного года. Сейчас законопроект внесен на рассмотрение в Госдуму.

Правозащитница Алла Гербер убеждена в том, что чиновников необходимо наказывать за такие действия в отношении граждан. «Разумеется, не все госслужащие позволяют себе грубость. Но чиновников-хамов, к сожалению, очень много. Люди приходят практически в шоковое состояние от их грубости, но не всегда решаются обращаться с жалобами на них, поскольку считают это бессмысленным. Поэтому такую меру наказания обязательно нужно ввести. А наше правительство, вместо того чтобы встать на сторону народа, в очередной раз защитило свой оплот – внушительную армию чиновников, среди которых хамов – видимо-невидимо», – высказала свою позицию «НИ» г-жа Гербер.

«Такая норма закона стала бы хорошей воспитательной мерой для огромного числа чиновников-грубиянов. Госслужащие обязаны нести повышенную ответственность перед населением, однако несут ее лишь немногие. Отсутствие в УК статьи, наказывающей чиновников за оскорбление граждан, ограничивает права россиян. Впрочем, есть вероятность, что Госдума примет этот закон. Правда, шансы невелики. Наши парламентарии обычно не спорят с властью», – заявила «НИ» адвокат, председатель ассоциации адвокатов России «За права человека» Мария Баст.

"Газпром нефть" увеличит стабильную добычу нефти на Приразломном в 1,8 раза.

Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) утвердило новую технологическую схему проекта "Приразломное", согласно которой период стабильной добычи на Приразломном месторождении увеличен с 3 до 5 лет, а рациональное бурение позволит увеличить добычу нефти в этот период в 1,8 раза до 23,1 млн тонн, говорится в сообщении "Газпром нефти".

В настоящее время "Приразломное" является единственным проектом на российском арктическом шельфе, где ведется промышленная добыча нефти.

Ежегодный объем в период стабильной добычи на месторождении с учетом новых мощностей и корректировки параметров добычной и транспортной инфраструктуры составит 4,8 млн тонн. Кроме того, обновленная технологическая схема предусматривает рост суммарного объема геологических запасов Приразломного месторождения по категориям С1 и С2 на 12% до 263 млн тонн. Благодаря этому период эксплуатации Приразломного нефтяного месторождения увеличен до 36 лет.

Категория С1 - запасы залежи или части залежи, подтвержденные промышленным притоком нефти или газа. Категория С2 - запасы залежи или части залежи, еще не подтвержденные промышленным притоком нефти или газа.

Приразломное нефтяное месторождение открыто в 1989 году и располагается в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн т. Для его разработки создана морская платформа "Приразломная". Она рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым современным требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки. Бурение первой скважины было начато летом 2013 года, а в декабре 2013 года началась добыча нефти. В 2015 году на Приразломном месторождении было добыто более 800 тыс. тонн нефти - в 2,5 раза больше, чем в 2014 году. Таким образом общий объем нефти, отгруженной с Приразломного месторождения за 2014-2015 годы, составил более 1,1 млн тонн.

Определены лучшие коллективы таможенных органовю.

Федеральная таможенная служба подвела итоги конкурса на лучший коллектив таможенных органов Российской Федерации по итогам 2015 года. Они отражены в приказе ФТС России от 29 февраля 2016 года № 394 «Об объявлении лучших коллективов таможенных органов по итогам 2015 года». Конкурс проводится ежегодно по нескольким категориям.

Победителем ежегодного конкурса в номинации «Лучший коллектив пограничной таможни» стала Домодедовская таможня, 2-е место заняла Белгородская таможня Центрального таможенного управления и 3-е место – Ростовская таможня Южного таможенного управления.

В категории «Лучший коллектив внутренней таможни» 1-е место заняла Санкт-Петербургская таможня Северо-Западного таможенного управления, 2-е место – Челябинская таможня Уральского таможенного управления и 3-е место досталось Владимирской таможне Центрального таможенного управления.

В категории «Лучший коллектив внутреннего таможенного поста» 1-е место занял Омский таможенный пост (центр электронного декларирования) Омской таможни Сибирского таможенного управления, 2-е место – Тюменский таможенный пост Тюменской таможни Уральского таможенного управления и 3-е место – Тольяттинский таможенный пост Самарской таможни Приволжского таможенного управления.

«Лучшим коллективом таможенного поста в автомобильном пункте пропуска» признан таможенный пост МАПП Троебортное Брянской таможни Центрального таможенного управления, 2-е место занял таможенный пост МАПП Новошахтинск Ростовской таможни Южного таможенного управления и 3-е место присуждено таможенному посту МАПП Багратионовск Калининградской областной таможни;

В категории «Лучший коллектив таможенного поста в отличном от автомобильного пункта пропуска (морского (речного), железнодорожного, воздушного)» 1-е место занял таможенный пост Аэропорт Красноярск Красноярской таможни Сибирского таможенного управления, 2-е место – таможенный пост Аэропорт Казань Татарстанской таможни Приволжского таможенного управления и 3-е место – таможенный пост Аэропорт Ростов-на-Дону Ростовской таможни Южного таможенного управления.

Положение о проведении конкурса на лучший коллектив таможенных органов Российской Федерации, утверждено приказом ФТС России от 15 января 2015 г. № 41. При определении победителей учитываются выполнение планов собираемости таможенных платежей, уровень профессионализма должностных лиц, их взаимодействие с участниками внешнеэкономической деятельности в процессе реализации требований таможенного законодательства, результаты работы по профилактики противодействия коррупции, служебная и трудовая дисциплина, правоохранительная деятельность и другие показатели.

Конфликт в ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» окончательно урегулирован

Российский профсоюз докеров признал новый коллективный договор между работодателем и работниками порта

Администрация ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) и первичная профсоюзная организация Российского профсоюза докеров (РПД) подписали соглашение. В рамках соглашения стороны договорились по всем спорным вопросам и претензиям, выдвигаемым ранее РПД, которые были причиной разногласий между портовиками и руководителями профсоюза, вплоть до организации «итальянской» забастовки в ноябре 2015 года, сообщает пресс-служба компании.

В рамках соглашения предусмотрено формирование новой рабочей группы с участием представителей администрации ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» и Российского профсоюза докеров для взаимного сотрудничества: информирования о рабочих планах и обсуждения проблем.

Рабочая группа послужит одной из площадок взаимодействия администрации со всеми профсоюзными организациями порта – первичной профсоюзной организацией Российского профсоюза докеров, первичной профсоюзной организацией «Портовик» и первичной профсоюзной организацией Портовых рабочих Большого морского порта Санкт-Петербург. Также по условиям договора администрация предприятия будет содействовать реализации решений рабочей группы в соответствии с законодательством и внутренними локальными нормативными актами.

Как уже сообщал Gudok.ru, 30 октября 2015 года около 300 докеров, работающих в ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» и входящих в Российский профсоюз докеров, объявили "итальянскую" забастовку. Она должна была продолжаться до тех пор, пока администрация не выполнит требования трудящихся.

Работники требовали сохранить вознаграждение за выслугу лет для всех докеров, дополнительный отпуск за вредные и опасные условия труда, сохранить пункт о доплатах за совмещение профессий и настаивали на введении ежегодной индексации ставки в зависимости от индекса потребительских цен: средняя сдельная зарплата докера достигает 82 000 руб. в месяц, а окладная ставка не изменялась несколько лет и составляет 137 руб. в час.

Как заявил председатель профкома докеров Анзор Ломтадзе, из проекта коллективного договора было исключено положение о доплатах за работу на вредных производствах (например, доплата за работу с пылящими грузами – 29%). В трудовых договорах докеров, которые устраивались на работу, выплаты за выслугу лет не предусматривались.

Администрация порта в свою очередь утверждала, что многие из забастовщиков теряют свои деньги, становясь заложниками дезинформации, ведь выплаты за выслугу лет прописаны в трудовом договоре каждого докера, для тех, кто ранее имел такие льготы, они были сохранены. Ежемесячная индексационная надбавка с июля 2015 г. составляет 3711 руб.

В урегулировании конфликта принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин. Он рекомендовал составить перечень льгот, присутствовавших в старом договоре и отсутствующих в новом. Для этого была создана специальная Конфликтная комиссия по разрешению коллективных споров. Также по всем 17 подразделениям Морского порта должны были пройти встречи представителей администрации с трудовым коллективом с последующим анонимным анкетированием рабочих.

Предварительная договоренность об обсуждении спорных вопросов была достигнута 9 декабря 2015 года между управляющим директором ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Павлом Олейником и руководителем первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров (РПД) Анзором Ломтадзе.

Коллективный договор между ОАО «Морской порт Санкт - Петербург» и трудовым коллективом наконец вступил в силу 1 января 2016 года. В действующей редакции Коллективного договора ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» впервые закреплены единые социальные стандарты для всего коллектива порта. На предприятии продолжает действовать Целевой фонд, предназначенный для адресной помощи сотрудникам: организации культурно-массовой работы, компенсации стоимости туристических путевок, санаторно-курортного лечения, посещения спортивно-оздоровительных учреждений, организации летнего детского отдыха.

Коллективный договор сохраняет льготы за работу во вредных условиях труда для всех работников порта, выплаты по случаю травмы или инвалидности, выплаты при увольнении в связи с выходом на пенсию, а также льготы и выплаты ветеранам порта. В новом документе денежное поощрение работников по случаю юбилейных дат распространяется на весь коллектив порта со стажем работы от 5 лет, а за присвоение почетного звания «Ветеран Морского порта Санкт-Петербург» увеличено премирование.

Договор сохраняет предоставление дополнительных дней отпуска за многосменный режим работы, ненормированный рабочий день и многодетность. Теперь все без исключения сотрудницы порта, имеющие двух и более детей до 14 лет, получат 3 дополнительных дня к отпуску, чего не было раньше. Среди абсолютно новых льгот работникам предложена компенсация расходов на оформление полиса добровольного медицинского страхования и возможность возмещения затрат на дорогостоящее лечение. В Коллективном договоре учтено Положение о комплексной бригаде докеров-механизаторов и сохранено присвоение класса квалификации докерам на погрузо-разгрузочных работах.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург» (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Владелей 100% акций холдинг Universal Cargo Logistics - Владимир Лисин.

В 2015 году грузооборот ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) составил 7,9 млн тонн, что соответствует прогнозным показателям. Объем генеральных грузов в компании вырос на 4,5% – до 6,4 млн тонн, в основном за счет роста по всей номенклатуре обрабатываемых металлов.

Также в МП СПб увеличилась перевалка рефрижераторных грузов – мяса и рыбы глубокой заморозки. По итогам года их объем вырос в 2,3 раза по сравнению с предыдущим годом и составил 67 600 тонн. Перевалка древесных пеллетов выросла на 31%, до 161 100 тонн, минеральных удобрений – на 69%, до 337 000 тонн.

Родион Толочкин

От «квот господдержки» до безопасности мореплавания

Как запустить процесс обновления рыбопромыслового флота с участием российских верфей? На этот вопрос попытаются ответить участники международного форума «Флот для рыболовства – новый импульс развития», который 17 марта открывается в Мурманске.

В мероприятии примут участие представители органов государственной власти, рыбопромышленных организаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро, банков и лизинговых компаний. На площадке форума планируется обсудить реальные возможности российских судостроителей и предложения верфей по строительству новых рыбопромысловых судов и судоремонту.

Другой важной темой станут механизмы господдержки предприятий, которые построят флот на российских верфях, и возможности финансирования таких проектов. В презентационной зоне будут выставлены проекты судов и представлена информация о современных финансовых инструментах. Кроме того, пройдут специальные сессии по обеспечению безопасной эксплуатации судов рыбопромыслового флота.

«Рассчитываем, что площадка форума позволит обсудить все насущные вопросы, касающиеся, в том числе механизма распределения «инвестиционных квот» и подготовки российских верфей к выполнению заказов на строительство судов рыбопромыслового флота. Хотел бы подчеркнуть, что необходимо учесть интересы рыбопромышленников, которые должны получить конкурентоспособные по цене и по качеству предложения», – рассказал Fishnews руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

По итогам сбора заявок от рыбохозяйственных предприятий ведомство оценило потребности рыбаков в строительстве новых судов различных типов более чем в 360 единиц, включая 230 средне- и крупнотоннажных судов. В связи с этим в Росрыболовстве рассчитывают, что результаты форума позволят перейти к конкретным шагам по формированию экономических стимулов для строительства высокотехнологичных рыбопромысловых судов на российских верфях.

Форум организован Федеральным агентством по рыболовству совместно с правительством Мурманской области и при поддержке Минпромторга России. Генеральными партнерами мероприятия выступили ГК «ФЭСТ», ООО «Русская рыбопромышленная компания», АО «Архангельский траловый флот», Рыбопромышленный холдинг «Карат», АО «Объединенная судостроительная корпорация», ПАО «Выборгский судостроительный завод», АО «Судостроительный завод «Вымпел», ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс», ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», компания Yannmar. Оператор форума – компания Expo Solutions Group, генеральный информационный партнер – медиахолдинг «Фишньюс».

Леонид Симакин назначен исполняющим обязанности директора Печоро-Илычского государственного природного биосферного заповедника (Республика Коми)

Соответствующий приказ подписал Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской.

Леонид Владимирович Симакин родился в 1961 году. Окончил Ростовский государственный университет по специальности «биолог».

Работал в Бадхызском заповеднике (Туркмения), музее - заповеднике им. М.А.Шолохова (Ростовская область), заповеднике «Денежкин Камень» (Свердловская область).

С 2007 г. работает в Печоро-Илычском заповеднике. С 2013 г. по настоящее время занимал должность заместителя директора по научной работе.

Глава Минприроды России Сергей Донской дал интервью журналу «Лесная индустрия». Министр рассказал об актуальных вопросах ведения лесного хозяйства и «лесной политике», реализуемой сегодня в Российской Федерации

«Свыше 70% субвенций идет на содержание органов управления и лишь 30% – на выполнение лесохозяйственных мероприятий»

– Минприроды России направило в Правительство РФ для утверждения «дорожную карту» развития лесной отрасли. Что представляет собой этот документ?

– Говоря о «дорожной карте», нельзя не сказать о ее ключевой составляющей – «Стратегии развития лесного комплекса до 2030 г.». Документы обширные, поэтому выделю главное.

Первое – Рослесхоз наделяется функцией «сквозного» надзора в лесах. Это позволит возбуждать дела об административных правонарушениях в лесной сфере в отношении региональных властей и подведомственных им учреждений. Второе – предусмотрено увеличение штата сотрудников парашютно-десантной пожарной службы. Третье – предполагается совершенствование ценообразования на лесные ресурсы, а точнее – изменение подходов к определению ставок платы за древесину, отпускаемую на корню.

В 2015 г. была проведена большая работа по подготовке к такому переходу, разработана концепция интенсификации и воспроизводства лесов, прорабатываются нормативы ухода за лесами, лесовосстановления, заготовки для каждого лесного района. Кроме того, «дорожная карта» охватывает мероприятия, направленные на поддержку и развитие деревянного домостроения, биоэнергетики, формирование лесопромышленных кластеров, импортозамещение в лесном машиностроении.

– Этот вариант учитывает интересы всех участников рынка или в нем еще есть узкие места, требующие дополнительных обсуждений?

– Нужно четко понимать, что «дорожная карта» – это в первую очередь правила, единый свод мер, составленный с учетом пожеланий всех заинтересованных сторон. И то, насколько эффективно они будут реализованы, зависит от участников – государства, бизнеса и общественных организаций.

Работая над «дорожной картой», мы учитывали все поступившие предложения. Однако с рядом федеральных ведомств – Минфином, Минпромторгом – у нас имеются концептуальные разногласия, которые попробуем снять при доработке. Мы рассчитываем, что меры по использованию, охране, защите и воспроизводству лесов, реализуемые в одно и то же время в разных регионах России, позволят заложить крепкий фундамент экономических преобразований в лесном комплексе.

– Какие предполагаются меры для увеличения эффективности государственного управления в области интенсификации использования и воспроизводства лесов?

– Системная проблема лесного сектора – низкая эффективность. Так, при сопоставимых лесорастительных условиях и характеристиках лесов, экономический эффект от их использования в пересчете на 1 га в России составляет $38, а в Швеции и Финляндии – $508 и $512, это в 13 раз выше.

Наша проблема в том, что в ряде регионов, в том числе лесных, снижается доля хвойных насаждений в составе лесного фонда. Решить эту проблему поможет переход на модель интенсивного использования и воспроизводства лесов. Мы отобрали по ряду критериев семь пилотных регионов России, в которых проведем апробацию и внедрим интенсивную модель лесопользования. Это Иркутская, Архангельская, Ленинградская и Вологодская обл., республики Карелия и Коми, а также Пермский край.

– В чем заключается принятая «Концепция интенсификации использования и воспроизводства лесов»?

– «Китов», на которых держится Концепция, пять. Во-первых, это баланс трех основных элементов – экономики, экологии и социального развития территории. Во-вторых, экономическое обоснование исчисления расчетной лесосеки и лесохозяйственных мероприятий на всех уровнях лесного планирования. Третий фактор – система рубок, ориентированная на полное изъятие прироста древесины за цикл хозяйства. Четвертый – экономическая эффективность лесохозяйственного цикла, получение сортиментов, востребованных предприятиями. И, наконец, пятое – переход к контролю результатов лесовосстановления – перевод в покрытые лесом земли.

– За организацию сельхозпалов в России введут административное и уголовное наказание. Чем вызвана такая строгая мера?

– За последние годы у нас резко возросло количество лесных пожаров, которые возникли из-за перехода огня с территории земель сельхозназначения на лесные земли. Это происходит главным образом из-за элементарной человеческой безответственности, а также недостатка контроля над проведением сельхозпалов и низким качеством профилактических противопожарных мероприятий. Ужасно, что халатность должностных лиц в регионах ежегодно приводит к непоправимым последствиям – гибели людей. Кроме того, огонь уничтожает населенные пункты и объекты экономики. Статистика показывает, что за последние пять лет от сельхозпалов ежегодно возникало свыше 160 крупных лесных пожаров, которые привели к серьезным экологическим последствиям и потребовали больших финансовых вложений для ликвидации.

– Какие регионы России наиболее горимые?

– Согласно статистическим данным за последние пять лет, самые горимые регионы – Красноярский, Забайкальский, Хабаровский край, Ханты-Мансийский автономный округ, республики Бурятия, Тыва и Саха (Якутия), Иркутская и Амурская обл.

В силу метеоклиматических условий, пиковые значения по горимости лесов ежегодно приходятся на три-четыре региона, в которых происходит серьезное ухудшение лесопожарной обстановки, и в связи с этим – резкая нехватка региональных сил и средств пожаротушения.

По итогам 2015 г. на долю Забайкальского края, Иркутской обл., а также республик Бурятия и Тыва пришлось свыше 90% площади всех лесных пожаров в Российской Федерации. В 2014 г. к таким субъектам относились Республика Саха (Якутия), Красноярский край и Амурская обл.

– Каковы были затраты на тушение пожаров в 2015 г.?

– Затраты на тушение лесных пожаров превысили 2 млрд руб.

– Как вы оцениваете выполнение противопожарных мер и мероприятий по предупреждению лесных пожаров в регионах страны?

– Рослесхоз еще в начале 2015 г. выделил необходимое финансирование в полном объеме, однако в ряде регионов противопожарные мероприятия не были проведены или проведены некачественно. А к началу пожароопасного сезона соответствующие работы были выполнены только на 7–15%.

Кроме того, крайне слабо сработали сводные планы тушения лесных пожаров – в ходе пожароопасного сезона выяснилось, что необходимая для этого техника либо отсутствует, либо находится в плохом состоянии, либо ее нельзя использовать, так как нет соглашений с владельцами.

К примеру, сводный план Иркутской обл. в период чрезвычайной горимости в 2015 г. предполагал привлечение к тушению пожаров 7 375 человек. Однако на деле было привлечено чуть более 900 человек, из них арендаторов лесных участков – всего 230 человек. Получается, что руководство региона не смогло привлечь 80% сил и средств, которые были запланированы, дефицит сил пожаротушения составлял около 6 тыс. человек. Аналогичная ситуация происходила и в Республике Бурятия.

– Чем было вызвано ваше решение о введении в регионах, не справляющихся с профилактикой лесных пожаров, внешнего управления? Как это поможет улучшить ситуацию с пожарами?

– Внешнее управление было вызвано недостаточными действиями должностных лиц региона, направленными на принятие необходимых мер по организации тушения лесных пожаров.

Механизмы внешнего управления и упреждающего тушения опробованы на территории Забайкальского края и Республики Саха (Якутия). Под руководством представителя Рослесхоза, который был назначен временным координатором сил и средств по итогам совещания в Чите заместителем председателя Правительства Российской Федерации Александром Хлопониным, удалось ликвидировать пожары в Забайкальском крае на площади более 200 тыс. га.

Кроме того, на территории Республики Саха (Якутия) в 2015 г. в экспериментальном порядке было опробовано привлечение сил Парашютно-десантной пожарной службы. Силы федерального резерва ввели из-за увеличения класса пожарной опасности. Результатом этих действий стало уменьшение в 58 раз площади, пройденной огнем, и более чем в 10 раз – уменьшение затрат на тушение лесных пожаров в сравнении с 2014 г.

В 2016 г. запланирован переход на заключение соглашений с регионами, в которых нужно детально зафиксировать соответствующие права и обязанности сторон, порядок и условия передачи оперативного управления силами и средствами пожаротушения, региональные особенности проведения профилактических мероприятий и финансирования мероприятий по охране лесов от пожаров.

Россия > Леспром > mnr.gov.ru, 16 марта 2016 > № 1701137 Сергей Донской

16 марта в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась мультимедийная пресс-конференция Министра транспорта РФ Максима Соколова на тему: «Меры поддержки транспортной отрасли Российской Федерации в 2016 году».

Во вступительном слове Министр обозначил основные направления поддержки транспорта в 2016 году. План действий, направленный на обеспечение стабильного экономического развития РФ в 2016 г., включает в себя необходимые мероприятия, которые позволят избежать кризисных ситуаций в различных отраслях экономики, в частности в транспортном секторе. Эти меры распространяются на все виды транспорта. В первую очередь, они направлены на обеспечение стабильной работы всего транспортного комплекса РФ, в том числе за счет бюджетной поддержки, принятия структурных, налоговых мер.

В сфере автомобильного транспорта М. Соколов отметил компенсирующие мероприятия для поддержки грузоперевозчиков в связи с введением системы «Платон». Льготный тариф в 1,53 руб. продлевается на период после 1 марта текущего года, а также он не индексируется на уровень текущей инфляции. Кроме того, по поручению Президента РФ принято решение о компенсации пользователям «Платона» суммы транспортного налога. Такие меры коснутся бюджетной обеспеченности РФ, так как средства от «Платона» изначально направляются в федеральный дорожный фонд, затем - будут направляться на поддержку региональных дорожных проектов. Однако уже продуманы компенсирующие мероприятия, порядок таких трансфертов будет утверждаться Правительством РФ.

По словам главы Минтранса, в сфере железнодорожного транспорта основные меры поддержки сейчас приходятся на сферу пригородного сообщения. В этом году продлевается льготный тариф, значительно снижаются инфраструктурные сборы, это высвобождает более 30 млрд рублей. Принимаются решения по обнулению НДС не только на 2016 год, но и на последующие годы. Также субсидируется приобретение подвижного состава, осуществляются меры по поддержке производства локомотивов на средства из Фонда национального благосостояния.

Авиационная отрасль показала неплохие результаты по итогам 2015 года даже на фоне потери нескольких популярных направлений (Украина, Турция, Египет), но существенное снижение объемов международных перевозок компенсировал роста пассажиропотока на внутренних воздушных линиях. В 2016 году было перевезено чуть больше 92 млн. пассажиров. Однако отрасли, по словам М. Соколова, по-прежнему требуется поддержка. С этой целью в прошлом году был снижен НДС с 18 до 10%, помимо успешно действующих программ субсидирования внутренних авиаперевозок, средства направляются на развитие межрегиональных перевозок. Среди важных мер поддержки отечественной авиации Правительством обозначено увеличение уставного капитала «ГТЛК» для поддержки лизинга авиакомпаний на покупку самолетов «Сухой Суперджет».

Для поддержки и развития внутренних водных путей определен возможный объём поддержки. Правительство акцентирует на этом внимание, особенно учитывая маловодье в Центральной России. Министр, отвечая на вопрос о проектировании Багаевского гидроузла, отметил, что реализация этого проекта необходима для стабильной работы единой глубоководной транспортной системы европейской части страны. Решить проблему катастрофической гидрологической ситуации в районе Цимлянского водохранилища, которая сложилась в 2015 году, можно только с помощью строительства гидроузла.

Отвечая на вопрос по развитию транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, Министр подчеркнул, что проекты в этом регионе активно реализуются на всех видах транспорта. Реконструируется автодорога «Амур» от Хабаровска до Владивостока, приводится в нормативное состояние дорога «Лена». Идет реконструкция БАМа и Транссиба, завершен аудит по большинству проектных решений, в прошлом году было открыто рабочее движение по железной дороге до Якутска. Также уже подписано межправительственное соглашение по строительству моста через реку Амур между городами Благовещенск и Хейхе, создана проектная компания, китайские инвесторы проявили заинтересованность в проекте. Кроме того, в ЕАО активно строится железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян: большая часть моста с китайской уже стороны построена, с российской стороны мост планируется достроить к концу текущего года. В сфере авиации на Дальнем Востоке действуют федеральные и региональные программы поддержки, создается новая воздушная сеть с использованием современных самолетов в Приморском крае. В части развития воздушной инфраструктуры планируется реконструкция аэропортов Якутска, Благовещенска, Хабаровска, Магадана.

На вопрос о системе взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автодорогам 12-тонниками, «Платон», М. Соколов рассказал, что с учетом продления льготного режима, в федеральный бюджет поступит около 20 млрд рублей. Однако точные цифры можно будет назвать после решения Правительства РФ по срокам действия льготного режима, к обсуждению которых планируется вернуться осенью этого года. Также Минфином готовится документ по учету транспортного налога для большегрузов в счет платы в системе «Платон». Из-за этого региональные фонды недосчитаются примерно 10 млрд рублей, но Минтранс в настоящее время подготовил предложения по правилам распределения субсидий и трансфертов на поддержку региональных дорожных фондов, на общую сбалансированность бюджетов субъектов (удвоение строительства автодорог, приведение их в нормативное состояние). Кроме того, будет реализовано предложение по перечислению средств от штрафов за нарушение ПДД в региональные дорожные фонды напрямую. Средства от штрафов будут направлены в первую очередь на реализацию мероприятий по безопасности, ликвидации аварийных участков. Объем средств в результате реализации этого предложения составит 50-60 млрд руб. в год.

Министр сообщил, что сейчас идет активное развитие проекта «Западный Китай – Европа», частью которого является проект «Меридиан» – дорога из Оренбурга в Белоруссию. Участок же основного коридора «Западный Китай – Европа» – М-11, дорогу из Москвы в Санкт-Петербург, – планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году практически целиком. Также часть МТК составляет ЦКАД, по двум участкам которой в апреле могут быть завершены конкурсные процедуры, а другие два участка уже строятся.

По вопросу тарифов на платных участках трассы М-11, глава Минтранса уверил, что автомобильный поток растет, трасса загружена. Тарифы на трассе доступны, а также разработана масштабная система лояльности.

В ходе пресс-конференции были заданы вопросы и о развитии воздушного транспорта. Так, Министр рассказал, что сейчас на уровне Министерства транспорта и Правительства РФ готовятся необходимые документы, которые позволят ввести в эксплуатацию аэропорт «Раменское» в ближайшее время. В ходе первого этапа модернизации аэропорт сможет принимать порядка 2 млн пассажиров в год. В «Раменском» возможно обслуживание любого типа перевозок, так как он обладает самой большой и длинной взлетно-посадочной полосой.

М. Соколов в очередной раз ответил, что возобновление воздушного авиасообщения между РФ и Республикой Египет зависит от египетской стороны. Россия направила свои предложения по усилению мер безопасности. Когда ситуация с безопасностью будет соответствовать международным мерам безопасности, Минтранс подготовит предложения руководству по возобновлению авиасообщения между странами. М. Соколов отметил, что российские авиационные власти надеются, что это произойдет в ближайшем будущем.

Уход с рынка российских авиакомпаний, не входящих в десятку крупнейших, в том числе «Когалымавиа», по мнению Министра, серьезно не повлияет на авиационный рынок РФ. Даже уход с рынка крупнейшей компании «Трансаэро» не повлиял на обеспеченность авиационных транспортных связей, мобильности, доступности авиабилетов и цен на них.

Отвечая на вопрос о пригородных железнодорожных перевозках, М. Соколов подчеркнул, что проблема решается системно. Правительство снизило налоговую нагрузку, что дало порядка 8-9 млрд руб в финансовую модель. Благодаря субсидии, передаваемой ОАО «РЖД» для компенсации инфраструктурного тарифа до 1%, компании получают еще 32-33 млрд руб. Регионы финансируют потери из-за разницы с экономически обоснованным тарифом в пределах 12 млрд руб. Если регион не готов компенсировать потери пригородной компании, то тогда разрабатывается транспортный план обслуживания населения, который предполагает перевозки не только по пригородным ж/д, но и автотранспортом.

В завершение пресс-конференции М. Соколов рассказал о развитии транспортной инфраструктуры Крымского полуострова. Решена проблема транспортной доступности региона. На Керченской переправе работает 10 паромов, перевезено 2,8 млн пассажиров в прошедшем году, открыты дополнительные контейнерные линии. Аэропорт «Симферополь» вошел в пятерку крупнейших в РФ, пассажиропоток преодолел 5-миллионный рубеж, в 2,5 раза увеличились мощности аэропорта, построена современная инфраструктура. Уже весной этого года начнется строительство нового терминала, рассчитанного на 7 млн пассажиров.

Россия > Транспорт > mintrans.gov.ru, 16 марта 2016 > № 1699891

Численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости населения в целом по Российской Федерации, составила на 1 марта 2016 года 1 069,9 тыс. человек, что на 5,2% больше, чем на 1 февраля 2016 года (1 017,3 тыс. человек).

В феврале 2016 года численность зарегистрированных безработных граждан снизилась в 2 субъектах Российской Федерации: в Чеченской Республике и Амурской области; увеличилась в 83 субъектах Российской Федерации.

Заметное увеличение численности безработных граждан было зарегистрировано в Ненецком автономном округе (на 18,2%), Чувашской Республике (на 16,2%), Ямало-Ненецком автономном округе (на 12,6%), Республике Крым (на 12,3%), Республике Коми (на 11,0%).

Уровень регистрируемой безработицы в целом по Российской Федерации на 1 марта 2016 года составил 1,4%, что на 0,1 п.п. больше аналогичного показателя на 1 февраля 2016 года (1,3%).

По состоянию на 1 марта 2016 года уровень регистрируемой безработицы по сравнению с данными на 1 февраля 2016 года увеличился в 59 субъектах Российской Федерации, снизился в 6 субъектах Российской Федерации; остался на прежнем уровне в 20 субъектах Российской Федерации.

Заявленная работодателями потребность в работниках на 1 марта 2016 года составила 1 124,0 тыс. единиц, что на 0,7% больше аналогичного показателя на 1 февраля 2016 года (1 115,8 тыс. единиц).

Заметное снижение заявленной работодателями потребности в работниках для замещения вакантных рабочих мест в февраля 2016 года наблюдалось: в Республике Марий Эл (на 26,7%), Тамбовской области (на 23,2%), Воронежской области (на 22,3%), Камчатском крае (на 14,5%).

Коэффициент напряженности на рынке труда в Российской Федерации на 1 марта 2016 года составил 1,1, что соответствует аналогичному показателю на 1 февраля 2016 года (1,1%).

На 1 марта 2016 года по сравнению с данными на 1 февраля 2016 года коэффициент напряженности снизился в 16 субъектах Российской Федерации, увеличился в 32 субъектах Российской Федерации, в 37 субъектах Российской Федерации остался на прежнем уровне.

В феврале 2016 года в государственные учреждения службы занятости населения за предоставлением государственных услуг обратилось 1 140 212 человек, что на 27,7% больше, чем в январе 2016 года (892 918 человека).

За оказанием содействия в поиске подходящей работы в феврале 2016 года обратилось 344 346 человек, что на 23,1% больше, чем в январе 2016 года (279 700 человек).

Численность безработных граждан, нашедших работу (доходное занятие), в феврале 2016 года составила 162 780 человек, что на 49,4% больше, чем в январе 2016 года (108 953 человека).

Добыча нефти на Приразломном месторождении возрастет почти в 2 раза.

Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) утвердило новую технологическую схему проекта "Приразломное". Согласно документу, период стабильной добычи на Приразломном месторождении увеличен с 3 до 5 лет. Рациональное бурение позволит увеличить добычу нефти в этот период в 1,8 раза, до 23,1 млн тонн. При этом ежегодный объем оптимальной полки — с учетом новых мощностей и корректировки параметров добычной и транспортной инфраструктуры — составит 4,8 млн тонн. Кроме того, обновленная технологическая схема предусматривает рост суммарного объема геологических запасов Приразломного месторождения по категориям С1 и С2* на 12%, до 263 млн тонн. Благодаря этому период эксплуатации Приразломного нефтяного месторождения увеличен до 36 лет. Об этом сообщили в пресс-центре "Газпром-нефти".

Возрастание площади нефтеносности произошло по результатам переинтерпретации сейсмических данных, утвержденных Государственной комиссией по запасам полезных ископаемых. Период стабильной добычи нефти увеличился благодаря повышению эффективности разработки Приразломного за счет тщательного анализа накопленной информации о месторождении. Эта работа позволила уменьшить количество скважин с 36 до 32, что даст возможность в полном объеме выбрать утвержденные извлекаемые запасы и при этом улучшить экономику проекта за счет снижения капитальных затрат на бурение.

"Опыт, который мы получаем в ходе работы над Приразломным, помог нам значительно повысить эффективность разработки месторождения, — отметил генеральный директор компании „Газпром нефть шельф“ Геннадий Любин. — Мы продолжим развивать первый проект по добыче нефти на российском арктическом шельфе".

Новые визовые центры открываются в Петрозаводске, Архангельске, Новгороде и Пскове

Как сообщил генеральный консул Греции в Санкт-Петербурге Панайотис Беглитис, этой весной греческое консульство открывает четыре новых центра выдачи виз. Речь идёт о городах Петрозаводск, Архангельск, Новгород и Псков.

Так, количество центров по выдаче греческой визы в северо-западных районах России увеличится до 6. Сегодня в регионе функционируют 2 визовых центра - в Санкт-Петербурге и Мурманске.

МИД Греции также объявил об открытии таких центров в Воронеже, Смоленске и Вологде, а ещё один центр будет работать в Москве для независимых путешественников.

В настоящее время генеральные консульства и визовые центры Греции работают в 20 городах России.

Как подчеркнул г-н Беглитис, для того, чтобы обеспечить россиянам неоднократное посещение Греции, будут выдаваться мультивизы сроком на 1-3 года. Так, в Санкт-Петербурге уже началась выдача трёхлетних мультивиз. Кроме того, греческое консульство планирует упростить процесс подачи заявки на получение визы. Консул отметил, что генеральное консульство Греции в Санкт-Петербурге может выдавать визы в течение 48 часов.

В целом, в этом году процесс оформления греческой визы для российских граждан станет намного проще и быстрее по сравнению с другими странами Шенгенского соглашения, подчеркнул посол.

Совещание с членами Правительства.

Владимир Путин провёл совещание с членами Правительства. Обсуждались меры по развитию Дальнего Востока, включая совершенствование тарифной политики в области электроэнергетики, а также другие актуальные вопросы социально-экономической повестки дня.

Президент, в частности, заслушал доклады главы РЖД О.Белозёрова и Министра транспорта М.Соколова о работе по повышению эффективности деятельности ОАО «Российские железные дороги»; с докладом о мерах по регулированию рынка алкогольной продукции выступил Министр финансов А.Силуанов.

Кроме того, о подготовке пунктов приёма единого государственного экзамена сообщила вице-премьер О.Голодец. Министр природных ресурсов и экологии С.Донской рассказал о предстоящем проведении акции «Час земли». В ходе совещания глава государства отдельно остановился на допинговом скандале и необходимости скорейшего совершенствования антидопингового законодательства.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы поговорим о мерах, направленных на развитие Дальнего Востока, включая совершенствование тарифной политики в области электроэнергетики. Я, честно говоря, не знаю, мы с Дмитрием Анатольевичем не успели это обсудить, другими вопросами сейчас занимались, но нам нужно выходить на какое–то решение.

Не может быть приемлемой ситуация, когда в одном из регионов в разы отличаются тарифы на электроэнергию. Это создает соответствующие условия – прямо скажем, неблагоприятные и для граждан, которые проживают в этих регионах, и для ведения бизнеса, что очень важно. Поэтому нам решение здесь нужно найти.

Но перед тем как мы к этому вопросу обратимся, всё–таки несколько текущих, оперативных, и один из них – о работе по повышению эффективности деятельности ОАО «РЖД». Давайте попросим Олега Валентиновича [Белозёрова], которого мы сюда пригласили, рассказать о том, что в этом отношении предпринимается, и потом Максим Юрьевич [Соколов].

Пожалуйста.

О.Белозёров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Прежде всего позвольте поблагодарить Вас за поддержку железнодорожного транспорта и принятые решения, которые помогают обеспечить эффективную деятельность «Российских железных дорог».

Кратко по итогам 2015 года: в 2015 году, несмотря на общие негативные тенденции, компания увеличила тарифный грузооборот на 0,3 процента. Это максимальный объём грузооборота с 1991 года. В пассажирском комплексе отправлено более одного миллиарда пассажиров. При этом в отдельных сегментах пассажирских перевозок достигнут существенный рост показателей. Например, в скоростном сообщении объём перевозок вырос более чем на 22 процента. Сокращены расходы по перевозочным видам деятельности почти на 40 миллиардов рублей к плану.

Компании удалось удержать рост себестоимости перевозок на уровне 7,1 процента. И при фактическом убытке в 2014 году, и плановом убытке на 2015 год в объёме 26 миллиардов рублей за счёт предпринятых компанией мер чистая прибыль по итогам года составила порядка 300 миллионов рублей. Социальные обязательства перед работниками, ветеранами и пенсионерами в соответствии с коллективным договором выполнены в полном объёме.

На 2016 год компанией взят курс на финансовую сбалансированность деятельности при уменьшении тарифной нагрузки на экономику и минимизации потребностей в финансовой поддержке со стороны государства.

Хочу поблагодарить Правительство, Минэкономразвития, Минтранс, Минфин, Федеральную антимонопольную службу за поддержку, особенно за решения по налоговым преференциям в части налога на имущество и льготные ставки налога на добавленную стоимость при перевозке пассажиров. Но даже с учётом данных преференций объём налогов в 2016 году увеличится и составит более 304 миллиарда рублей. Планируемая чистая прибыль по итогам года составит около 900 миллионов рублей.

У нас планируется рост производительности труда выше 3,5 процента, и благодаря проводимой работе мы смогли проиндексировать с 1 марта почти на три процента заработную плату работников компании в соответствии с условием коллективного договора, а с учётом дополнительных возможностей следующая индексация запланирована на осень 2016 года.

За прошедшие два месяца текущего года погрузка на сети обеспечена на уровне 2015 года, грузооборот железных дорог за счёт увеличения средней дальности перевозки вырос ещё на 1,5 процента. В пассажирском комплексе отмечены положительные тенденции в части замедления темпов снижения пассажирооборота. Существенное развитие получила услуга перевозок в дневное время в скоростных и комфортабельных подвижных составах. Доходы от перевозок за два месяца увеличены на 4,3 процента, при этом рост себестоимости на перевозочных видах деятельности в 2,5 раза меньше инфляции. Рост производительности труда составил почти пять процентов.

С учётом изменяющейся макроэкономической обстановки нами произведена оценка рисков производственных показателей до конца 2016 года. На основе актуализированного Минэкономразвитием в январе прогноза макроэкономического развития на 2016 год объём погрузки прогнозируется на уровне 2015 года с небольшим приростом. Для сохранения грузовой базы и привлечения дополнительных объёмов перевозок нами предприняты оперативные меры по расширению сферы применения гибкого тарифного регулирования тарифного коридора и частичной отмены экспортных надбавок. Рост доходной базы от перевозок грузов по сравнению с январём–февралём 2015 года составил только 3,3 процента – при допустимом росте не более 7,5 процента. Это существенно снижает уровень тарифной нагрузки на грузоотправителей.

Мы посчитали, и это получается, что порядка 45,5 миллиарда рублей мы дадим снижение тарифной нагрузки. Для обеспечения сбалансированной деятельности компании выполняется программа повышения операционной эффективности по четырём основным направлениям: это оптимизация операционных расходов, повышение доходов от перевозок и прибыли, улучшение технологических качественных показателей, и также планируется снижение расходов на материально-техническое обеспечение. Всё это вместе должно дать нам больше 44 миллиардов в части эффективности.

При этом будут дополнительно профинансированы капитальный ремонт и содержание железнодорожной инфраструктуры в объёме не менее 15 миллиардов рублей, и эта мера позволит нам впервые за последние годы остановить и даже снизить рост километража, который был просрочен всеми видами ремонта.

Дополнительное направление для повышения эффективности совершенствования – это инвестиционная деятельность. В соответствии с Вашим, Владимир Владимирович, Указом, компания одна из первых с 2013 года приступила к проведению независимого технологического и ценового аудита, необходимые процедуры прошли крупные проекты. Приняли ряд организационных решений для кардинального повышения эффективности контроля на всех этапах.

Так, по поручению Аркадия Владимировича Дворковича создан комитет совета директоров ОАО «РЖД» по приоритетным инвестпроектам. В компании образовано специальное управление. Данная работа позволила нам уже сейчас обеспечить фактическое снижение стоимости проекта модернизации БАМа и Транссиба на 8,3 миллиарда рублей. И подготовлены предложения по оптимизации инвестиционных проектов, которые смогут быть перераспределены на иные приоритетные направления инвестпрограмм.

И в заключение хочу ещё раз отметить, что «Российские железные дороги» справятся со всеми задачами, которые поставлены Вами, Владимир Владимирович, и Правительством для безусловного обеспечения промышленности, населения качественными услугами железнодорожного транспорта.

В.Путин: Спасибо.

Максим Юрьевич, прокомментируйте, как у нас произошла смена руководства ОАО «РЖД» и как, по Вашему мнению, развивается ситуация.

М.Соколов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Олег Валентинович уже многое доложил, я лишь добавлю, что, действительно, в этом году впервые за несколько последних лет РЖД для безубыточности своей деятельности обходится без дополнительных субсидий из федерального бюджета. Я в первую очередь говорю, конечно, о субсидиях на текущую деятельность, в том числе и для капитального ремонта инфраструктуры. Объём такой поддержки составлял в прошлые периоды – ежегодно 20–30 миллиардов рублей.

Это, конечно, не относится к взносам в уставный капитал для решения масштабных инвестиционных проектов, таких как обход Краснодара, Украины и многих других. И здесь надо отметить, что впервые за новейшую историю России мы видим такие масштабные объёмы железнодорожного инфраструктурного строительства. В общем–то, несмотря на определённые инфраструктурные ограничения и финансовые ограничения, РЖД чётко выполняет все объёмы, а именно РЖД ведёт большую часть этих строек и справляется с необходимым объёмом работ в срок.

В части решения ранее стоявших острых вопросов отмечу, что мы достаточно спокойно вошли в новый год в части пригородных перевозок. И это результат принятых Правительством мер государственной поддержки (в годовом исчислении этот объём составляет по итогам прошлого года 44 миллиарда рублей), но, безусловно, конечно же, и результат выстроенной адресной работы с каждым из субъектов Российской Федерации, где есть пригородное сообщение, с каждой пригородной пассажирской компанией.

Помимо этого, несмотря на напряжённую инвестиционную программу, РЖД предусматривает приобретение 232 единиц моторвагонного подвижного состава. И большая часть из этого объёма, 150 вагонов, – это полюбившиеся с олимпийских времён поезда типа «Ласточка». Это позволяет решать не только важные социальные вопросы в пригородных перевозках, но и обеспечивать необходимый заказ для транспортного машиностроения.

Говоря о транспортном машиностроении, также отмечу, что в инвестпрограмме заложена закупка порядка 500 локомотивов российского производства, часть из них приобретается с поддержкой из Фонда национального благосостояния. Такое решение зафиксировано в плане по поддержке отраслей экономики в 2016 году, подписано Председателем Правительства. И мы просим его также поддержать и согласовать.

В части поддержки промышленности также отмечу, что за счёт мер по списанию грузовых вагонов с истекшим сроком эксплуатации создан реальный спрос на новые вагоны. И мы сегодня видим, что здесь наш промышленный сектор в этом плане действительно оживает. Несмотря на то, что был определённый профицит за счёт оптимизации работы РЖД, повышения скорости движения поездов, улучшения оборота вагонов, ускоренное списание старых вагонов не создало каких–либо проблем для грузоотправителей и не произошло потерь погрузочного ресурса. Также это результат применения гибкого тарифного коридора, совершенствования нормативной базы.

В прошлом году было актуализировано регулирование и грузовых, и пассажирских перевозок, введена ответственность за непроизводительный простой вагонов, и это позволяет снять нагрузку на пропускные способности инфраструктуры. Также принят ряд подзаконных актов, которые позволили обеспечить внедрение единого сетевого технологического процесса железнодорожных перевозок, то есть соптимизировать, взаимоувязать и интересы, и деятельность и самих «Российских железных дорог» как открытого акционерного общества, так и грузовладельцев, операторов, собственников подвижного состава и владельцев путей необщего пользования.

Конечно, есть и нерешённые километры, о них Олег Валентинович тоже сказал, это накопленные километры с просроченным ремонтом. Но дальнейшая оптимизация работы вагонного парка и существующий настрой, который есть в компании, позволяют сделать вывод, что все проблемы, которые поставлены Вами, Владимир Владимирович, Правительством, – они с уверенностью должны быть преодолены, а задачи выполнены.

Спасибо.

В.Путин: У нас скоро наступает пик летних пассажирских перевозок, обращаю на это Ваше внимание, здесь, как обычно, сезонно наступает немало вопросов, которые нужно своевременно решать. Сейчас не будем вдаваться, это на Правительстве, надеюсь, Вы доложите Председателю вовремя и среагируете на этот приближающийся пик. Это нужно сделать.

М.Соколов: Есть.

В.Путин: В январе этого года был подписан и вышел Указ Президента по передаче Федеральной службы Росалкогольрегулирование в ведение Минфина России. Антон Германович, что за это время изменилось? И что Вы предполагаете сделать в ближайшее время?

А.Силуанов: Спасибо, Владимир Владимирович.

Действительно, хотел бы остановиться на ситуации на алкогольном рынке. Хочу сказать, что она непростая. В последние годы мы видим существенное сокращение легального объёма реализации алкогольной продукции и соответственно снижение объёмов доходов бюджетов, которые пополняются за счёт акцизов от реализации алкогольной продукции. Причём, как мы видим, существует и «серая», и «чёрная» схемы реализации и производства этой продукции.

В соответствии с Вашим решением, Владимир Владимирович, создана рабочая группа Министерством финансов при участии силовых структур. Благодаря слаженной работе в первую очередь Федеральной службы безопасности, Следственного комитета и МВД удалось ликвидировать в одном из регионов, это Кабардино-Балкария, схему уклонения от уплаты налогов в бюджет. Эта схема приводила к тому, что только по одному региону 24 миллиарда рублей недосчитался бюджет от использования таких незаконных схем.

В результате схема прекращена, закрыт и ликвидирован ряд предприятий, которые производили так называемую левую алкогольную продукцию. В результате возбуждено 11 уголовных дел в отношении организаторов такой продукции.

Правительство Российской Федерации подготовило сейчас план по мобилизации дополнительных доходов в бюджет. В качестве одного из важных пунктов этого плана является нормализация работы на алкогольном рынке. Здесь предусмотрен целый ряд действий, в данном случае ужесточение ответственности за реализацию алкогольной продукции, которая не имеет легальную акцизную марку или продаётся в магазинах, не имеющих соответствующих лицензий. Это первое.

Второе из крупных мер – это приравнивание акцизных марок производства и реализацию продукцию с акцизными марками, по сути дела, к реализации производства денежных знаков, то есть за реализацию акцизных марок незаконно будут предъявляться те же самые меры уголовной ответственности, как и за изготовление денежных знаков.

Следующая мера – это невозможность использования марки без уплаты акциза. К сожалению, в последнее время мы видим значительный объём продукции и уклонений, когда при выдаче марок акциз не уплачивается. Такие действия мы должны прекратить в ближайшее время и все необходимые законодательные решения примем в весеннюю сессию.

Важный вопрос, Владимир Владимирович, это внедрение систем отслеживания производства и реализации алкогольной продукции, так называемая система ЕГАИС, начиная с 1 июля текущего года в розничном обороте. Мы должны уже с полугодия текущего года отслеживать все поставки алкогольной продукции от производства до её конечной реализации в этой новой системе.

Поскольку задача лицензирования, задача регулирования розничной торговли алкоголем находится в компетенции субъектов Российской Федерации, мы сейчас вместе с регионами проводим работу по контролю за ходом установки в розничных точках продаж соответствующего оборудования, необходимого для отслеживания продажи всей алкогольной продукции в этой системе ЕГАИС. Такие меры вместе с регионами проводятся.

Главное – нам сейчас синхронизировать меры законодательного порядка и меры введения системы ЕГАИС с тем, чтобы обеспечить полный контроль в этом году над производством и реализацией алкогольной продукции, избежать значительной потери доходов бюджетов в первую очередь и субъектов Российской Федерации, и федерального бюджета от наличия такого «серого» и «чёрного» рынка.

В.Путин: Хорошо.

Ольга Юрьевна, у нас уже с 21 марта стартует досрочный этап кампании по сдаче ЕГЭ. В позапрошлом году к этой системе было много вопросов и претензий. В прошлом, 2015-м, в целом кампания прошла более или менее дисциплинированно. Что нас ожидает в этом году?

О.Голодец: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, в наши задачи входит создать все условия для проведения безопасного, комфортного экзамена – единого государственного экзамена. И мы ставим своей задачей, чтобы экзамен был прежде всего честный. И, действительно, в прошлом году, как Вы уже сказали, нам удалось достичь этого результата.

У нас не было ни одной выкладки в интернете материалов экзамена, и у нас не было зафиксированных нарушений. Это было достигнуто, прежде всего, введением обязательной системы видеонаблюдения во всех пунктах проведения экзаменов. И в этом году на систему онлайн-наблюдений переходят 83 процента пунктов сдачи ЕГЭ.

В этом году будет задействована спецсвязь для доставки всех материалов по ЕГЭ. Это тоже очень серьёзно защищает все материалы, передаваемые для единого государственного экзамена. Мы готовы к проведению экзамена. В этом году экзамен будут сдавать 752 тысячи человек. Это на 20 тысяч человек больше, чем в прошлом году.

Что очень важно, у нас изменилась структура сдачи ЕГЭ. У нас больше чем на 21 тысячу увеличилось число желающих сдавать физику, очень серьёзное увеличение заявлений по биологии и химии. В этом году, например, физику будет сдавать больше чем каждый четвёртый выпускник. Это отличный результат, потому что, действительно, у школьников, у родителей, у сообщества формируются новые ценности и новые потребности в изучении реальных дисциплин, которые двигают нашу экономику.

Мы готовы к проведению экзаменов, я проводила селекторное совещание. Все службы работают, и мы проведём его на достойном уровне.

В.Путин: Хорошо.

19 марта Всемирный фонд дикой природы и Минприроды России организуют в нашей стране присоединение к международной экологической акции «Час Земли». Попрошу Сергея Ефимовича Донского несколько слов сказать о том, что предлагается.

С.Донской: Уважаемый Владимир Владимирович!

Минприроды России восьмой раз совместно с Всемирным фондом дикой природы и властями большинства регионов России в эту субботу проводит акцию «Час Земли». В этом году она проходит под девизом «Сделай шаг навстречу планете», её основная задача – привлечь внимание к экологическим проблемам. В частности, в рамках акции мы планируем обратить внимание на необходимость формирования экологической культуры, изменить некоторые повседневные привычки людей, которые приводят к неэффективному расходованию природных ресурсов, загрязнению окружающей среды.

В мероприятии принимают участие все крупные города России, которые отключают внешнее освещение и подсветку зданий крупных архитектурных, инженерных объектов. В Москве это Манеж, храм Христа Спасителя, здания Правительства России, Москвы, МГУ и многих других высоток; в Санкт-Петербурге – это Государственный Эрмитаж, Петропавловская крепость, ансамбль стрелки Васильевского острова. В акции также принимают участие Нижегородский, Казанский кремль, некоторые центральные здания Мурманска, Перми, Кузбасса и многих других крупных городов.

Мы были бы очень рады, Владимир Владимирович, если Вы, как всегда, поддержите акцию и дадите поручение комендатуре Кремля отключить подсветку архитектурно-исторического ансамбля, а также разрешить провести официальное открытие акции «Час Земли» на Красной площади.

В.Путин: Давайте так и сделаем. Хорошо, спасибо.

Уважаемые коллеги, ещё один вопрос, который я хотел бы сегодня поднять, весьма актуальный и связан с так называемым допинговым скандалом. Мы не раз заявляли о категоричном неприятии любого вида допинга. Спорт должен оставаться ареной честной борьбы, где побеждает тот, кто проявил мастерство, силу воли, упорство, кто действительно следует олимпийским лозунгам «Быстрее, выше, сильнее!» (по–латыни – Citius, altius, forties!). Именно поэтому спорт любят, ценят в России и во всём мире.

Очевидно, что приостановка аккредитации Всероссийской федерации лёгкой атлетики и недавние так называемые допинговые случаи задевают не только наших спортсменов, но и многих спортсменов из других стран и бросают тень на авторитет спорта в целом, негативно отражаются на настроении миллионов болельщиков, которые ждут от своих кумиров, разумеется, как я уже говорил, честной борьбы.

Очевидно, что наши спортивные руководители, должен об этом сказать, проявили непонимание актуальности этих вопросов, своевременно не пополнили соответствующие списки, которые были представлены соответствующими международными структурами, не пополнили наши стоп-листы, своевременно не проинформировали спортсменов, тренеров и других специалистов о решении Всемирного антидопингового агентства о запрещении отдельных препаратов.

Я сейчас, знаете, не хочу вдаваться в детали, связанные с этим мельдонием, или как он там называется, и который у нас внесён чуть ли не в список жизненно необходимых лекарственных препаратов. Тем не менее если уж этот препарат включён был в список ВАДА, то надо было это иметь в виду и соответствующим образом на это реагировать. Но дело не только в этом конкретном случае, речь о системных вопросах.

Нужно активнее развивать партнёрское взаимодействие с международными организациями, работающими в этой сфере, прежде всего, конечно, со Всемирным антидопинговым агентством и Международным олимпийским комитетом, как и прежде, выполняя все официальные решения и рекомендации этих авторитетных международных организаций.

Россия является дисциплинированным членом международного спортивного сообщества, пользуется в нём большим авторитетом, в этом ни у кого нет сомнений. Очевидно также, что наше национальное антидопинговое законодательство нужно серьёзно совершенствовать, если у нас происходят такие сбои; наказывать тех, кто склоняет спортсменов к употреблению запрещённых препаратов, и нужно, конечно, обратиться в этой связи и к международному опыту.

К сожалению, должного взаимодействия Минспорта, который определяет антидопинговую политику, и Федерального медико-биологического агентства, отвечающего за медико-биологическое обеспечение сборных команд, до сих пор нет. Все, кто отвечает за подготовку спортсменов, должны использовать самые современные научно-образовательные и научно обоснованные методики.

Почему говорю «научно-образовательные»: это связано и с подготовкой молодых спортсменов, необходимо привлекать опытных специалистов. Все эти вопросы должны быть предметом работы федеральных и региональных структур, общественных организаций. Я прошу Правительство проработать эти и другие вопросы по повышению эффективности национальной системы борьбы с допингом и представить соответствующие предложения.

И в завершение что хотел бы сказать. Мы по праву гордимся достижениями наших спортсменов, и их результаты не могут быть поставлены под сомнение никакими скандалами, это абсолютно очевидная вещь. Тем более что подавляющее большинство наших атлетов ведут себя достойно и ни к каким запрещённым препаратам отношения не имеют. И конечно, нужно сделать всё, чтобы их спортивная карьера от всех этих скандалов не страдала, так же как и не страдали болельщики, которые за них переживают.

И конечно, нужно сделать всё, чтобы ничего подобного в нашей практике не было и не повторилось. Поэтому ещё раз прошу Правительство самым серьёзным образом заняться и представить соответствующие предложения. Но и просил бы тем не менее коллег, которых мы сегодня сюда пригласили, прокомментировать то, что происходит в этой сфере. Слово Министру спорта – пожалуйста, Виталий Леонтьевич.

В.Мутко: Уважаемый Владимир Владимирович!

Как Вы знаете, 9 ноября 2015 года был опубликован доклад независимой комиссии ВАДА, который сформирован на основании фильма, показанного немецким каналом, и главными героями которого были как раз отстранённые нашей системой спортсмены. И в целом, в соответствии с Вашим поручением, мы как раз на добросовестной основе, как Вы нам поручали, совершенно открыто начали взаимодействовать сейчас с Международным антидопинговым агентством ВАДА, Международной федерацией лёгкой атлетики.

Вы знаете, что решением ВАДА наша антидопинговая система РУСАДА, антидопинговая организация и лаборатории, были приостановлены в правах. Мы встретились с руководителями ВАДА, подписали дорожную карту о восстановлении этих организаций в правах. Но могу сказать, Владимир Владимирович, что всё–таки в борьбе с допингами есть государственная ответственность, есть ответственность общественная.

Государственная ответственность заключается в том, что государство в лице Правительства Российской Федерации в 2006 году ратифицировало Конвенцию ЮНЕСКО. У нас есть чёткое обязательство: мы должны были принять соответствующий закон, создать независимую организацию РУСАДА. Мы к сочинской Олимпиаде построили суперсовременную лабораторию, вложили миллиарды рублей в неё, и эта система десятки раз показывала свою эффективность.

Она где–то 15 тысяч допинг-проб брала, около одного процента отстраняла, проводила образовательные программы, и аккредитовывалась, и лицензировалась самой ВАДА, и контролировалась. Но сейчас деятельность этих организаций приостановлена, и, как Вы нам поручали, мы составили дорожную карту с международной организацией ВАДА. В соответствии с этой дорожной картой мы получили в партнёры антидопинговую организацию Британии UKAD, с которой мы подписали соглашение, и сегодня всё допинг-планирование на территории России осуществляется этой организацией.

В качестве организации, забирающей пробы у наших спортсменов, выступают две организации: немецкая и шведская. Поэтому сейчас система допинг-контроля налажена и проводится именно так под контролем ВАДА. Уже в феврале где–то было 67 проб, в этом месяце мы планируем 150 – с выходом где–то на 400–500 проб. Мы это называем «умный» допинг-контроль, который сегодня не позволяет манипулировать и применять какие–то запрещённые препараты.

Сейчас вместе с ВАДА мы провели полную переаттестацию персонала в РУСАДА, создали им ещё дополнительные возможности независимости. Они попросили изменить организационно-правовую форму, ввели в наблюдательный совет представителей ВАДА. Мы предложили в нашу антидопинговую организацию включить в качестве экспертов двух-трёх специалистов, которые будут рекомендованы мировой антидопинговой системой, и в ближайшие дни буквально такую работу проведём. Мы считаем, что эта организация совершенно спокойно может справляться со своей работой.

Что касается лабораторий, там работает 50 лаборантов. Это организация, которая тоже аккредитовывается ВАДА. Ещё в феврале 2015 года она получила аккредитацию и работала достаточно спокойно, но сейчас также приостановлена в правах. Создана дисциплинарная комиссия, и мы сейчас представляем все документы, рассчитываем в течение четырёх-пяти месяцев вернуть аккредитацию нашей антидопинговой лаборатории.

Что касается вопросов, связанных с восстановлением в правах нашей лёгкой атлетики, наша основная задача, конечно, защитить добросовестных спортсменов и создать им возможности для участия в международных стартах и соревнованиях. Здесь мы хотели бы, Владимир Владимирович, отметить, что от Международной федерации лёгкой атлетики мы получили некое требование приведения к стандартам нашей лёгкой атлетики.

Была создана комиссия Международной федерации лёгкой атлетики, она на протяжении трёх месяцев работала. Они дали нам некие требования, мы их все выполняем. Допустим, требование: мы взяли полный список сборной страны, 200 человек, и они теперь должны до Олимпиады в Рио не менее трёх раз каждый быть оттестирован, что исключает возможность (график тестирования) для каких–то манипуляций. Это первое.

Второе. Проведены все организационные мероприятия вместе с Олимпийским комитетом, отчётно-выборное собрание. Избрано новое руководство лёгкой атлетики, новый президент, новый президиум. Все кандидатуры согласованы с Международной федерацией. И уже 11 марта мы представили первый доклад независимой комиссии Международной федерации лёгкой атлетики.

Было отмечено, что Россия проделала большую работу за это время. Вместе с тем до мая есть ещё вопросы, которые, они считают, нам необходимо дорешать. И в мае мы рассчитываем, что Международная федерация лёгкой атлетики всё–таки вернёт российскую лёгкую атлетику в лоно всех тех событий, международных соревнований и не будет создавать нам неконкурентную среду.

Что касается Ваших замечаний по взаимодействию, недоведению до спортсменов, Владимир Владимирович, Вы знаете, этот препарат мельдоний, не хочется о нём много говорить, десятки аналогов его в мире – именно этот препарат запрещён (29 сентября было объявлено, что с 1 января), и мы исходим из того, что не должны его применять, и, естественно, ориентируем всех наших спортсменов, организаторов, врачей, тренеров на эту работу.

С другой стороны – мы проводим расследование. Мы видим, что наши спортсмены в большинстве своих объяснений говорят, что этот препарат принимался в ноябре, в декабре, в октябре прошлого года. Конечно, мы запросили антидопинговую организацию ВАДА и сегодня получили ответ: исследований по сроку вывода этого препарата из организма, конечно же, нет. Мы хотим каждый индивидуальный случай в этом плане совместно с нашими коллегами рассмотреть.

Поэтому, конечно, мы принимаем Вашу критику и считаем, что, действительно, не должны позволять на заслуги российских спортсменов, добросовестных спортсменов бросать тень, и ещё усилим меры. Мы в Правительстве провели специальное совещание, сейчас рассмотрим вопрос усиления меры ответственности, особенно касаемо тех людей, которые побуждают спортсменов применять эти запрещённые средства.

Спортсмен сам по себе всё равно будет наказан, он единственный несёт по регламенту, кодексу ответственность, у него жёсткие меры дисциплинарной ответственности вплоть до отстранения до четырёх лет (сейчас минимальный срок отстранения за употребление допинга). Но есть люди, которые побуждают, способствуют, мы в этом плане посмотрим. И такие поручения Правительство дало.

Ещё раз посмотреть взаимодействие. Сегодня мне казалось, что мы с ФМБА совместно неплохо работаем. Наша задача – так называемое замещение этого допинга; конечно, как Вы сказали, находить, работать в области новых технологий, современных, в подготовке спортсменов. Так что будем заниматься, Владимир Владимирович.

В.Путин: Что это за замещение, не понял.

В.Мутко: Речь идёт о том, что, конечно, сегодня в большом спорте огромные нагрузки, спортсменам нужно восстанавливаться. Естественно, речь идёт о неких современных методах восстановления.

В.Путин: Это не замещение.

В.Мутко: То, что запрещено, мы не принимаем.

В.Путин: Незапрещённые препараты, поддерживающие здоровье.

В.Мутко: Конечно, об этом речь идёт.

В.Путин: Пожалуйста, Владимир Викторович Уйба, руководитель Федерального медико-биологического агентства.

В.Уйба: Уважаемый Владимир Владимирович! Глубокоуважаемые коллеги!

Действительно, тема избрана достаточно чувствительная по милдронату, поскольку, как сказал уже Виталий Леонтьевич, мы провели всю нормативную работу, которая была необходима при введении в запрещённый список мельдония. При этом хочу сказать, что сам мониторинг препарата вовсе не говорит о том, что он будет в конце концов включён в запрещённый список. И примеров таких мы имеем десятки, когда препарат был в мониторинге, но так и не попал в запрещённый список, поэтому работа по выводу его из оборота начинается только после (и это протокол ВАДА) внесения его в запрещённый список. Это работа была проведена.

Все спортсмены, у которых взяты пробы, – они январские и дальше, 2016 года. Под роспись, то есть мы до каждого спортсмена довели информацию о том, что препарат исключён. Сняли его со склада и реализовали в лечебных учреждениях, не выводя его на спортивные ринги.

Владимир Владимирович, хочу сказать насчёт коммуникации нас и Минспорта. В последние годы у нас действительно сложилась нормальная работа. Эта тема имела место быть, но сегодня она достаточно плодотворно решается, хорошее поле для общей работы создано, в том числе благодаря общей работе и Вашей поддержке.

Сейчас основная тема – мы, действительно, смотрим на разночтения в инструкции по применению, где сказано, что препарат выводится от нескольких часов до нескольких суток. На самом деле мы сейчас начали самостоятельно проводить такие исследования, время прошло ещё недостаточно, но даже первый опыт даёт нам доказательную базу, что это не так.

Кумулятивное действие препарата мы предполагаем до полугода. Налицо несостоятельность инструкции по применению препарата, которая дана, и тех базовых данных, которые мы уже сейчас начинаем набирать. До этого мы этим не занимались, потому что препарат относился к разрешённым, и не было никакой базы для этого.

В.Путин: Хорошо.

Хочу и Вам сказать, Владимир Викторович, и Виталию Леонтьевичу: во–первых, не нужно ничего политизировать, не нужно продвигать какую–то теорию заговора – нужно системно и своевременно реагировать на принимаемые решения, в том числе на уровне международных организаций. Если у вас не было данных о том, как быстро выводится этот препарат из организма человека, то нужно было провести соответствующую работу, вступить в контакт с коллегами из ВАДА и с ними заблаговременно всё это обсудить, а не бить, как в народе говорят, по хвостам, задним числом рассуждать о том, что корректно было ими сделано, а что некорректно. Поэтому, и как старые опытные тренеры учат тоже, нужно не плакать и не стенать по каждому поводу, а выигрывать – и выигрывать за явным преимуществом, тогда и вопросов не будет никаких. Это касается и медико-биологического сопровождения, и самих спортивных результатов как таковых.

И, наконец, самое главное, я вас прошу самым открытым образом работать со всеми нашими коллегами, в том числе с международными организациями, прежде всего с ними: и с ВАДА, и с Олимпийским комитетом, и с другими международными структурами, – чтобы была создана обстановка абсолютного доверия и прозрачности в ходе этой совместной работы.

Спасибо, давайте перейдём к основному вопросу.

На трассе «Кола» рыбоохраной и полицией выявлена незаконная реализация рыбы, а также рыбной продукции горячего и холодного копчения

Рейдовой группой изъято 60 кг судака, леща, форели и рипуса, а также рыбной продукции горячего и холодного копчения

15 марта, на рыбном рынке деревни Юшково (трасса М-18 «Кола») прошел совместный рейд отдела государственного контроля, надзора и рыбоохраны по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Северо-Западного теруправления Федерального агентства по рыболовству, отдела по экономической безопасности и противодействия коррупции ОМВД по Волховскому району и Роспотребнадзора.

Во время контрольно-надзорного мероприятия было выявлено 5 нарушений продажи рыбы и рыбной продукции. С прилавков изъято 60 кг судака, леща, форели и рипуса, а также рыбной продукции горячего и холодного копчения. На момент проверки у продавцов отсутствовала ветеринарная сопроводительная документация, подтверждающая качество, легальность и безопасность товара. Протоколы по нарушениям составлены сотрудниками полиции.

Петр Савчук: климатические изменения в Арктике могут открыть новые возможности для рыболовства

Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук в ходе визита в Мурманск принял участие в церемонии открытия международной выставки «Море. Ресурсы. Технологии-2016», а также посетил III Международную конференцию «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы», на которой обсудил с рыбопромышленниками, учеными, представителями региональной власти и международными экспертами перспективы рыболовства в водах Арктики.

Ежегодная выставка «Море. Ресурсы. Технологии» проходит в Мурманске ежегодно и является площадкой для обсуждения насущных проблем рыбной промышленности и путей их эффективного решения. Среди элементов экспозиции – стенды, посвященные основным направлениям деятельности рыбной промышленности и смежных отраслей. Конференция «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы» проводится 16-17 марта при официальной поддержке Федерального агентства по рыболовству и правительства Мурманской области. Среди участников – представители рыбной промышленности, профессиональных союзов рыбаков, предприятий рыбопереработки, аквакультуры и научно-исследовательских институтов.

Кроме того, 17-18 марта в Мурманске пройдет Первый Международный форум по судостроению и безопасности мореплавания «Флот для рыболовства – новый импульс развития». В мероприятии примут участие представители федеральных и региональных органов государственной власти, рыбопромышленных организаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро, банков и лизинговых компаний, а также другие заинтересованные лица. Откроют форум заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

Выступая в среду на арктической конференции, Петр Савчук подчеркнул важность Арктики как перспективного региона для развития российского рыболовства. «Интерес к Арктике в последние годы увеличивается в связи с наблюдаемыми и ожидаемыми климатическими изменениями. Прогнозируемые перемены, с одной стороны, могут открыть новые возможности для освоения этого сурового региона, а с другой – породить новые масштабные вызовы. В связи с этим, в 2015 году подведомственными Росрыболовству научно-исследовательскими рыбохозяйственными институтами были организованы специальные рейсы в арктические воды», – отметил Петр Савчук. Результаты исследований позволят сделать шаг вперед в изучении и освоении этого стратегического региона.

В том числе ФГБНУ «ПИНРО» в Западном секторе российской части Арктики были выполнены 16 экспедиций в Баренцевом, Норвежском, Гренландском, Белом и Карском морях. Исследования показали, что в связи со значительным повышением температуры воды в Северной Атлантике и сопредельных водах возросла численность большинства промысловых объектов в основном районе рыболовства - Северо-Западном секторе Арктики, включая Баренцево, Норвежское и Гренландское моря. Прежде всего, это касается трески, пикши, палтуса, сельди, путассу, окуней, и других видов рыб. Одновременно расширился ареал их распространения в восточном и северном направлениях. При дальнейшем потеплении вод Баренцева моря будет происходить расширение ареалов промысловых видов рыб на север и восток моря.

Сохранение тенденции на потепление создает перспективы хозяйственного освоения дополнительной сырьевой базы в Карском море, а возможно, и море Лаптевых. Сокращение площади ледового покрова и увеличение протяженности миграций основных промысловых видов рыб формирует предпосылки для организации здесь добычи (вылова) черного палтуса, трески, пикши, мойвы, сайки. В то же время в случае окончания теплого периода и начале похолодания в Баренцевом море ожидается обратная картина – сокращение района распределения донных видов и его смещение в южном направлении, возвращение к традиционной структуре пищевых связей в экосистеме моря и возрастанию роли традиционных районов промысла, типичных для нормальных и холодных лет.

Научно-исследовательские работы, проведенные ФГБНУ «ТИНРО-Центр» показали существование значительных скоплений и высокие запасы сайки от российского сектора Чукотского моря до моря Лаптевых. Кроме того, на шельфе обнаружены крабы и донные виды рыб. В указанном регионе планируется также ежегодное проведение мониторинга экосистем до 2020 года.

Еще одним важным направлением работы, как подчеркнул Петр Савчук, является разработка механизма международного регулирования рыболовства в Арктических водах в строгом соответствии с положениями Соглашения об осуществлении положений Конвенции ООН, которые касаются сохранения трансграничных рыбных запасов и запасов далеко мигрирующих рыб и управления ими.

Работа в этом направлении уже начата. Так, в 2015 году представители Канады, Королевства Дания, Королевства Норвегия, Российской Федерации и США подписали Декларацию о предотвращении нерегулируемого промысла в районе открытого моря Северного Ледовитого океана. Она предусматривает применение в открытом морском районе центральной части Северного Ледовитого океана временных мер, предусматривающих как ведение промышленного рыболовства в данном районе только в рамках одной или нескольких региональных или субрегиональных организаций по управлению рыболовством, так и проведение совместных научных исследований для расширения знаний об экосистемах данного района.

Заседание Северного бассейнового научно-промыслового совета состоялось в Мурманске

15 марта 2016 года в Мурманске под руководством заместителя руководителя Росрыболовства Петра Савчука прошло заседание Северного бассейнового научно-промыслового совета. В заседании приняли участие представители Росрыболовства, исполнительных органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации Северного рыбохозяйственного бассейна, предприятий рыбохозяйственного комплекса и отраслевой науки.

В ходе заседания подведены итоги работы рыбодобывающих предприятий Северного бассейна за 2015 года. Участниками рассмотрены вопросы об использовании возможности переноса частей национальных квот добычи (вылова) трески и пикши, определенных Российской Федерации согласно протоколу 45 й сессии Смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству, с 2015 года на 2016 год.

Обсужден также порядок организации промысла сайды и зубаток в норвежской экономической зоне российским судами в 2016-м и последующих годах. Учеными представлена информация о результатах тестирования Правил регулирования вылова трески, пикши и мойвы в ИКЕС.

ЛПК Карелии увеличил налоговые отчисления почти вдвое

Объем поступлений налога на прибыль от лесопромышленных предприятий республики вырос в 2015 году в 18 раз

В 2015 году объем налоговых поступлений в консолидированный бюджет Карелии от предприятий лесопромышленного комплекса составил свыше 1 миллиарда 954 миллионов рублей, что в 1,9 раза больше, чем в 2014 году. Такие цифры назвал начальник управления ЛПК республиканского министерства по природопользованию и экологии Роман Петухов, выступая на очередном заседании коллегии карельского Минприроды.

Как отметили в министерстве, в прошлом году особенно выросли поступления налога на прибыль. Их объем по итогам года составил 858,6 миллиона рублей, или в 18 раз больше аналогичного показателя 2014 года.

По данным Минприроды Карелии, объем производства необработанной древесины увеличился за минувший год на 3,1%; лесоматериалов продольно распиленных – на 1%; плит древесностружечных – на 6,7%; бумаги – на 4,1%; мешков бумажных – на 0,5%; целлюлозы древесной и целлюлозы из прочих волокнистых материалов – на 3,8%.

Замминистра культуры арестован со второго раза

Суд арестовал зама Мединского Григория Пирумова до 10 мая

Владимир Ващенко

Суд в Москве постановил арестовать замглавы Министерства культуры Григория Пирумова до 10 мая. Также под стражу отправлены еще несколько фигурантов этого дела, которое уже успели окрестить «делом реставраторов». На суде заявили, что замминистра якобы по-прежнему прячет у себя часть пропавших денег, а сам министр культуры Владимир Мединский вступился за своего заместителя, прислав в ФСБ хорошую рекомендацию на Пирумова.

Лефортовский суд Москвы в среду провел заседание по вопросу об аресте замминистра культуры России Григория Пирумова. Он был доставлен в суд еще накануне, однако судья Маргарита Котова отложила рассмотрение ходатайства об отправке чиновника под стражу в связи с поздним временем суток. Накануне вице-глава министерства и еще несколько человек были задержаны по подозрению в хищении не менее 60 млн руб., выделенных на реставрацию объектов культурного наследия.

Хотя заседание было назначено на вечер, еще с утра у исторического здания Лефортовского суда дежурили журналисты.

Пирумов был доставлен в суд в сопровождении бойцов спецподразделения ФСБ.

От репортеров и камер он закрывал лицо листком бумаги и не отвечал на вопросы журналистов, а во время процесса вел себя уверенно, был немногословен и хмур.

В начале заседания судья попросила следователя ФСБ (дело расследуют именно они) обосновать свою просьбу об отправке Пирумова в СИЗО. «А то вы сели почему-то в зрительный зал. Вас там и не видно», — весело проговорила Котова. Тогда почти двухметровый следователь встал в полный рост и почти строевым шагом направился к трибуне суда.

«У следствия есть основания полагать, что, находясь на свободе, подозреваемый может скрыться от органов следствия, а также, пользуясь своим служебным положением, угрожать свидетелям и иным образом препятствовать расследованию преступления», — заявил сотрудник ФСБ.

По его словам, еще не все соучастники этого преступления установлены и задержаны, а кроме того, замминистра «располагает частью похищенной суммы, которую в ходе обысков найти не удалось».

Он пояснил, что Пирумов подозревается в мошенничестве в особо крупном размере (ст. 159 п. 4 УК РФ), максимальное наказание по которой — 10 лет лишения свободы. В итоге он попросил заключить чиновника в СИЗО на весь срок следствия. Представитель прокуратуры поддержала следователя, отметив, что, согласно имеющимся у надзорного ведомства документам, Пирумов не имеет заболеваний, которые бы делали невозможным его пребывание в СИЗО.

После этого слово взял адвокат подозреваемого Федор Куприянов, который категорически не согласился с доводами силовиков.

«Следователь не привел никаких доказательств того, что Пирумов, находясь на свободе, сможет кому-то угрожать. То, что он занимает такую должность, еще не говорит о том, что он будет уничтожать доказательства. Кроме того, есть и иные виды меры пресечения, например домашний арест. Если следствие опасается чего-то, то у него есть право запретить моему клиенту покидать стены своего дома и запретить пользоваться средствами связи, а также направить ходатайство о снятии моего подзащитного с должности», — сказал защитник.

Он подчеркнул, что Пирумов имеет троих детей, из которых двое — несовершеннолетние, а также готов активно сотрудничать со следствием.

«Он дал в ходе допроса подробнейшие показания, даже следователь в какой-то момент прервал его, заявив, что «для этого раза достаточно», — сказал Куприянов. Адвокат добавил, что Пирумов имеет ряд наград, в том числе медаль «За заслуги перед Отечеством» II степени, орден 65 лет Победы в Великой Отечественной войне и церковные награды.

Кроме того, защитник отметил, что министр культуры РФ Владимир Мединский прислал в суд положительную характеристику на своего подчиненного и просил судью учесть ее при решении вопроса об аресте.

«Я ходатайствую перед судом о домашнем аресте замминистра. Его можно поместить под арест в его квартире в Лаврушинском переулке. Там он зарегистрирован и проживает вместе с женой и детьми», — заключил Куприянов.

Сам Пирумов был крайне немногословен и лишь поддержал своего защитника.

«Хочу, ваша честь, обратить ваше внимание на характеристику, присланную Мединским.

В ней сказано, что я характеризуюсь положительно, а также не склонен к противоправной деятельности. К тому же непонятно, как я могу влиять на следствие — у меня нет знакомых в ФСБ или Следственном комитете», — сказал замминистра. После этого судья Котова удалилась в совещательную комнату и, взяв весьма недолгую паузу, постановила арестовать Пирумова до 10 мая нынешнего года.

Как рассказал в беседе с «Газетой.Ru» адвокат Куприянов, вероятнее всего, замглавы Министерства культуры отправят в Лефортовский следственный изолятор. На вопрос о том, есть ли в материалах дела фамилии людей, которые пока не задержаны по этому делу, защитник ответил, что «не станет отвечать». Тем не менее адвокат подчеркнул, что обязательно обжалует решение судьи.

Также накануне по этому делу суд отправил в СИЗО директора компании «Балтстрой» Дмитрия Сергеева.

В среду ранее были арестованы до 10 мая директор департамента управления имуществом и инвестиционной политики Минкульта Борис Мазо, директор компании «Балтстрой» Дмитрий Сергеев и еще один фигурант дела Игорь Иванов.

Накануне пресс-служба Министерства культуры распространила скупой комментарий по уже успевшему стать резонансным делу.

«Министр культуры Владимир Мединский проинформирован о мероприятиях, проводимых следственными органами России. Отметим также, что за последние годы реставрационная отрасль под руководством заместителя министра Григория Пирумова достигла существенных успехов», — говорится в заявлении ведомства.

Накануне оперативники ФСБ провели серию обысков и задержаний, связанных с хищением бюджетных денег руководителями Министерства культуры и бизнесменами.

Следователи также обыскали офисы компании «Балтстрой», которая специализируется на реставрационных работах объектов, имеющих историческую ценность. АО «Балтстрой» — одна из крупнейших строительных фирм России. Компания участвовала в реконструкции Адмиралтейства, цирка Чинизелли, Петропавловского и Морского соборов в Санкт-Петербурге, стены и башни Московского Кремля, Грановитой палаты, Московской консерватории, Триумфальной площади, Соловецкого монастыря, Изборского музея-заповедника, Троице-Сергиевой лавры, Воскресенского монастыря в Новом Иерусалиме, Малого театра в Москве.

В ФСБ считают, что арестованные чиновники и должностные лица причастны к хищению средств в ходе реконструкции средневековой крепости в Изборске, а также других архитектурных памятников в этом городе.

«Когалымавиа» обрезали крылья

Авиакомпания «Когалымавиа», чей самолет потерпел крушение в Египте, прекращает полеты

Евгения Сазонова

Авиакомпания «Когалымавиа» так и не воспользовалась рекомендацией Росавиации самостоятельно приостановить действие сертификата эксплуатанта. Росавиация решила сама внести ограничения в сертификат. Фактически это означает, что «Когалымавиа» пока не сможет выполнять полеты на внутренних и международных воздушных линиях. Сама же компания надеется вернуться в строй в течение 40 дней.

Федеральное агентство воздушного транспорта с 15 марта текущего года ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Когалымавиа», чей самолет Airbus 321 был взорван террористами в Египте 31 октября прошлого года.

«В течение действия ограничений «Когалымавиа» не сможет выполнять полеты на внутренних и международных воздушных линиях.

Решение было принято на основании требований воздушного законодательства, а также заключений инспекционных проверок, которые установили несоответствия и нарушения, «прежде всего в области финансово-экономического состояния перевозчика, влияющего на безопасность полетов», отмечается в сообщении Росавиации. Перевозчику предоставлена очередная возможность устранить выявленные нарушения, добавляет ведомство.

Проблемы у «Когалымавиа» начались в конце октября прошлого года, когда в районе Синайского полуострова в Египте был взорван самолет авиаперевозчика, выполнявший рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 224 человека, включая экипаж, погибли. Спустя неделю после трагедии глава ФСБ Александр Бортников рекомендовал приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения российского авиалайнера. Президент РФ Владимир Путин согласился с этими рекомендациями. С 6 ноября российские авиаперевозчики перестали перевозить пассажиров в Египет.

Проблема заключалась еще в том, что Египет был одним из основных направлений полетов авиакомпании. У нее осталось еще одно направление — Турция. Но и здесь «Когалымавиа» постигла неудача. Турецкое направление было также закрыто для российских чартерных авиаперевозчиков после того, как 24 ноября прошлого года российский военный бомбардировщик Су-24 был сбит турецким истребителем F-16 в районе сирийско-турецкой границы.

Положение усугубило еще то, что по результатам проверки Росавиации было выявлено, что только один из четырех самолетов компании находится в аэропорту базирования и годен к выполнению авиарейсов.

Проверка Росавиации выявила существенные задолженности перед персоналом, аэропортами, за аэронавигационное обслуживание. Как ранее сообщала «Газета.Ru», авиакомпания задолжала за навигацию 28 млн руб., а долг перед персоналом за ноябрь и декабрь составлял 68,9 млн руб. Кроме того, 15 марта Федеральная налоговая служба России обратилась в Арбитражный суд Москвы с требованием признать «Когалымавиа» банкротом. По итогам проверки Росавиация рекомендовала перевозчику разработать реальный бизнес-план дальнейшей операционной деятельности, найти источники ее финансирования и выполнить обязательства перед контрагентами и трудовым коллективом.

Как сообщала ранее «Газета.Ru», компания даже обращалась в правительство с просьбой рассмотреть вопрос выделения ей госгарантий в размере 5 млрд руб. под трехлетний кредит. В своей просьбе компания подчеркивала, что финансовые потери «Когалымавиа» только от закрытия зимней программы выполнения полетов составили 3,876 млрд руб.

«Росавиация максимально благожелательно подходила к вопросам сохранения операционной деятельности авиаперевозчика и ее кадрового потенциала. Компании были предоставлены все возможности и более трех месяцев для возобновления перевозок и снижения долговой нагрузки. Финансовую поддержку проекту оказали собственники авиаперевозчика. Принятых мер оказалась недостаточно», — констатировала в своем сообщении Росавиация.

Как ранее сообщала «Газета.Ru» со ссылкой на протокол совещания Росавиации от 4 февраля текущего года, авиавласти предложили «Когалымавиа» собственноручно инициировать приостановку действия сертификата эксплуатанта. «Налицо отсутствие положительной динамики по результатам проверки в январе 2016 года в погашении задолженности на ближайшую перспективу», — говорилось в документе.

В самой «Когалымавиа» заявили, что ограничения в действии сертификата эксплуатанта не являются основанием приостановления деятельности авиакомпании и могут быть сняты Росавиацией в течение 40 дней с момента подачи соответствующей заявки согласно Федеральным авиационным правилам.

«Руководство авиакомпании в настоящее время принимает конструктивные меры для изменения финансово-экономического состояния, что позволит компании со своей стороны подать заявление в Росавиацию на снятие ограничений. Финансовые трудности возникли в компании после террористического акта 31 октября 2015 года, запретов на полеты и последующую отмену программ полетов в Египет и Турцию», — поясняет авиаперевозчик.

Действительно, в авиационной истории был случай, когда авиаперевозчику после подобных ограничений удалось восстановить действие сертификата эксплуатанта.

Речь идет об авиакомпании Red Wings. Ограничения на сертификат были введены с 4 февраля 2013 года. Росавиация объяснила это фактами несоблюдения сертификационных требований и правил организации и обеспечения полетов. Однако уже в апреле того же года Росавиация сняла ограничения после того, как Red Wings устранила нарушения, выявленные агентством.

Авиакомпания «Когалымавиа» была основана в 1993 году, выполняла регулярные и чартерные перевозки. В 2012 году произвела ребрендинг и получила новое название — MetroJet. В 2013 году авиаперевозчик вошел в туристический холдинг TH&C (Tourism Holding and Consulting), владельцем которого считается гражданин России и Турции Исмаил Лепиев. В этот холдинг также входит турецкий туроператор Brisco.

Росавиация ввела ограничения в действие сертификата ООО "Авиакомпания "Когалымавиа", говорится в сообщении ведомства.

В течение действия ограничений авиакомпания не сможет выполнять полёты на внутренних и международных воздушных линиях.

Федеральная налоговая служба России подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании компании банкротом.

"Перевозчику предоставлена очередная возможность устранить выявленные нарушения. Решение о вводе ограничений принято на основании требований воздушного законодательства (п.105 Федеральных авиационных правил N 246) и заключений актов инспекционных проверок, установивших несоответствия и нарушения, прежде всего, в области финансово-экономического состояния перевозчика, влияющего на безопасность полётов", - подчёркивает Росавиация.

В 2015 году у авиакомпании "Когалымавиа" были выявлены существенные задолженности перед персоналом, аэропортами, за аэронавигационное обслуживание. Тогда федеральное агентство рекомендовало перевозчику разработать реальный бизнес-план дальнейшей операционной деятельности, найти источники её финансирования и выполнить обязательства перед контрагентами и трудовым коллективом.

"Росавиация максимально благожелательно подходила к вопросам сохранения операционной деятельности авиаперевозчика и её кадрового потенциала. Компании были предоставлены все возможности и более 3-х месяцев для возобновления перевозок и снижения долговой нагрузки. Финансовую поддержку проекту оказали собственники авиаперевозчика. Принятых мер оказалась недостаточно", - заявляет ведомство.

В феврале 2016 года Росавиация провела очередную инспекционную проверку базовых объектов авиакомпании. Комиссия агентства установила, что с декабря 2015 года авиакомпания полностью остановила полёты, только один из четырёх самолётов компании находится в аэропорту базирования и годен к выполнению авиарейсов. По имеющимся сведениям, сотрудники компании активно переходят работать в другие авиационные предприятия страны. За прошедшие месяцы не ликвидирована задолженность по заработной плате, за аэропортовые услуги, за аэронавигационное обслуживание перед Госкорпорацией по организации воздушного движения. Финансово-экономическое состояние авиакомпании продолжает оставаться крайне неудовлетворительным уже более 2-х кварталов подряд. Комиссия Росавиации пришла к выводу, что авиакомпания "Когалымавиа" не может безопасно выполнять коммерческие воздушные перевозки.

Напомним, самолёт российской компании "Когалымавиа", выполнявший рейс Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург, потерпел катастрофу 31 октября 2015 года над Северным Синаем. В самолёте находилось 217 пассажиров и 7 членов экипажа, никто не выжил.

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) 17 марта 2016 года начинает выплаты страхового возмещения вкладчикам АО АКБ "Банкирский Дом" (Санкт-Петербург). Об этом говорится в сообщении АСВ.

Выплаты осуществляются через ПАО "Ханты-Мансийский банк Открытие", действующее от имени АСВ и за его счёт в качестве банка-агента.

Согласно полученному реестру обязательств, за выплатой страхового возмещения на 2.97 млрд руб. могут обратиться порядка 4.3 тыс. вкладчиков. Страховое возмещение будет выплачиваться в 2 субъектах РФ, в том числе в Санкт-Петербурге за выплатой страхового возмещения на 2.2 млрд руб. могут обратиться порядка 3.2 тыс. вкладчиков.

Страховое возмещение выплачивается вкладчику в размере 100% суммы всех его счетов (вкладов) в банке, в том числе открытых для осуществления предпринимательской деятельности, но не более 1.4 млн руб. в совокупности. Сумма, не компенсированная страховкой, будет погашаться в ходе ликвидации банка в составе требований кредиторов первой очереди (для счетов ИП, открытых для осуществления предпринимательской деятельности, - в составе третьей очереди).

ЦБ РФ отозвал лицензии на осуществление банковских операций у АКБ "Банкирский Дом" 3 марта 2016 года. По величине активов АКБ "Банкирский Дом" занимает 422-е место.

СРО НФА провела совещание контрибьюторов финансового индикатора MosPrime Rate на котором была обсуждена актуализированная документарная база в частности проект соглашения между Администратором финансового индикатора (ассоциация) и банками-контрибьюторами. Об этом говорится в сообщении НФА.

В результате обсуждения было решено разработать типовой договор присоединения для всех финансовых индикаторов, а все методические и организационные документы вынести за рамки договора. Эта работа будет проводиться в рамках специализированной рабочей группы юристов (представителей банков - Контрибьюторов) с участием Банка России.

В совещании приняли участие представители Альфа Банка, банка "Санкт-Петербург", Томсон Рейтерс, Райффайзенбанка, Россельхозбанка, Московской Биржи, а также СРО НФА и Банка России.

СРО Национальная фондовая ассоциация - ведущее профессиональное объединение участников российского финансового рынка, в состав которого входят свыше 250 организаций членов, преимущественно кредитных организаций, из 27 регионов России. СРО НФА учреждена в январе 1996 года крупнейшими участниками рынка госбумаг, при содействии МФ РФ и Банка России. В настоящее время НФА является СРО на фондовом рынке (без ограничения видов профессиональной деятельности). Среди главных проектов ассоциации - развитие РЕПО и системы рефинансирования в целом, ПФИ, финансовой инфраструктуры, совершенствование технологий, инструментов и операций, индексов и индикаторов, развитие профдеятельности и снижение регулятивной нагрузки, и другие.

СРО НФА (как правопреемник НВА) является администратором 5 основных индикаторов российского финансового рынка: MosPrime Rate, RUONIA, ROISFIX, NFEA FX Swap, RUREPO.

На станции «Парк «О», входящей в состав ООО «Объединенное ПТУ Кузбасса» АО «СУЭК», достигнут абсолютный рекорд перевозки угля за февраль 2016 года - 649 вагонов в среднем в сутки, а также разовая суточная погрузка – 807 вагонов.

Станция «Парк «О» расположена в Прокопьевском районе Кемеровской области и примыкает к станции Терентьевская Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги. Развернутая длина путей необщего пользования составляет 60 километров.

Предприятие осуществляет обслуживание четырех шахт и двух разрезов ОАО «СУЭК-Кузбасс». Составы с углем отправляются в направлении портов Дальнего Востока (Находка, Ванино) для дальнейшей доставки в страны Тихоокеанского региона, в Северо-Западные порты (Мурманск, Усть-Луга) и в Европейские страны. Так же вагоны с углем отправляются в адреса энергетических предприятий Кемеровской области и предприятий жилищно-коммунального хозяйства Кемеровской области и соседних областей.

Под погрузку угля наряду с универсальными полувагонами подаются инновационные вагоны повышенной грузоподъемности, находящиеся в собственности АО «СУЭК».

Важным этапом в развитии станции стало принятие советом директоров АО «СУЭК» под руководством Андрея Мельниченко стратегической программы, направленной на увеличение производственных мощностей Прокопьевско-Киселевского сегмента угледобывающих предприятий СУЭК в Кузбассе и обеспечение стабильного вывоза угля на пути РЖД.

Строительство «Парка О» началось в 2006 году. Объем инвестиций составил более полумиллиарда рублей. Первоначальная пропускная способность станции была рассчитана на 325 вагонов в сутки. Основные работы по строительству завершились в 2010 году.

Сегодня среднемесячный объем перевозок по «Парку О» превышает 1300 тыс. тонн (18 тыс. вагонов). Как отмечает генеральный директор ООО «Объединенное ПТУ Кузбасса» Юрий Приступа, достижению рекордных показателей способствовали профессиональная работа технических служб и диспетчерского персонала, погрузочных пунктов угледобывающих предприятий, прочное взаимодействие с РЖД.

Проводимая инвестиционная программа, включающая в себя развитие инфраструктуры - удлинение путей, строительство контактной сети - позволила достичь перерабатывающую способность станции до 649 вагонов в сутки (42 000 тонн) без строительства дополнительного парка «Д». При выходе объемов перевозок на проектный режим в 2016 году, благодаря продуманным инновационным решениям технологического процесса, экономия инвестиций составила около 1 млрд рублей.

Холдинг "Технодинамика" (входит в "Ростех") работает над созданием первой в России системы электрического перемещения привода реверса для новейшего российского двигателя ПД-14; опытные образцы уже проходят испытания в составе двигателя, сообщила в среду РИА Новости пресс-служба холдинга.

Реверс в авиации – это устройство для направления части воздушной или реактивной струи по направлению движения воздушного судна и создания обратной тяги. Ранее в России приводы реверса реализовывались на основе гидравлических систем. Переход к использованию электрического привода взамен применяемых ранее гидросистем позволяет снизить массу системы, повысить ее эксплуатационные характеристики и ремонтопригодность.

"ПАО "Электропривод" (входит в "Технодинамику") создает электрические привода реверса для двигателя ПД-14, предназначенного для российского магистрального самолета МС-21. Опытные образцы электропривода проходят исследовательские испытания в составе двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ", — сообщает холдинг.

Как заявил гендиректор "Технодинамики" Максим Кузюк, разработка электрических приводов реверса для МС-21 – "еще один шаг к полноценной работе над концепцией "более электрического самолета".

"Эта концепция активно прорабатывается во всем мире, так как отказ от гидравлических и пневматических систем существенно снижает вес и повышает надежность ВС, и у нас есть возможность воплотить данное решение в самом современном российском двигателе. Это даст нам заметные рыночные преимущества как интегратору систем", — сказал Кузюк.

ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Головным разработчиком является пермская компания "Авиадвигатель", входящая в ОДК. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого корпорацией "Иркут". В настоящее время продолжаются летные испытания двигателя. Президент РФ Владимир Путин в декабре назвал ПД-14 "огромным достижением" отечественного двигателестроения.

Холдинг "Технодинамика" специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. "Технодинамика" включает в себя 36 предприятий, расположенных по всей стране — в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав госкорпорации "Ростех".

Россельхознадзор направил материалы в Генеральную прокуратуру, ФСБ и МВД России о проведении мероприятий в связи с выявлением на ОАО "Мясокомбинат "Гвардейский" (Калининградская область) санкционного мяса, следует из сообщения ведомства.

Как говорится в сообщении, управлением Россельхознадзора по Калининградской области на мясокомбинате "Гвардейский" была выявлена замороженная свинина общим весом 38 тонн, производителем которой в ветеринарных сопроводительных документах и на маркировочных этикетках значилось ООО "Мясоперерабатывающий комбинат "Тосненский" (Ленинградская область).

"При проведении Россельхознадзором проверки легитимности ветеринарных документов, в сопровождении которых данное мясосырье поступило в Калининградскую область, было установлено, что они являются фальсифицированными, а ООО "Мясоперерабатывающий комбинат "Тосненский" свою продукцию в адрес "Мясокомбината "Гвардейский" не отгружал", — говорится в сообщении.

В этой связи Россельхознадзор, направил материалы по данному вопросу в Арбитражный суд Калининградской области о приостановки деятельности мясокомбината "Гвардейский" на время проведения расследования.

Кроме того, Россельхознадзор направил в силовые ведомства материалы о проведении мероприятия по выявлению круга лиц, причастных к этим незаконным действиям, принятию к ним мер, предусмотренных законодательством РФ, а также по установлению путей поступления этой продукции на территорию России и исключению компании-перевозчика из реестра перевозчиков.

Египет предпринял все меры для обеспечения безопасности туристов на своих курортах, заявил в четверг глава МИД Египта Самех Шукри.

"Хочу сказать, что на разных этапах Египет подвергался атакам со стороны террористов, которые пытались повлиять на туристическую отрасль нашей страны. У нас предприняты различные меры, в том числе сопровождение туристических экскурсионных автобусов, которые отправляются в разные туристические зоны нашей страны", — сказал он в интервью телеканалу "Россия 24".

"Что касается обеспечения безопасности туристических зон, в том числе и в Шарм-эш-Шейхе, и в Хургаде, хочу сказать, что никогда не было никаких инцидентов, которые свидетельствовали бы о том, что они не обеспечены безопасностью в нужной степени. Всегда предпринимались беспрецедентные меры по обеспечению безопасности туристов именно в этих городах", — отметил Глава МИД Египта.

По его словам, "египетские власти всегда принимали очень суровые меры для того, чтобы не допустить проникновения террористов в эти зоны".

"После теракта в самолёте мы были открыты к любым дополнительным мерам и ко всем пожеланиям и замечаниям от российских властей. Мы учли все рекомендации", — отметил Шукри, указав, что меры, которые предпринимались, "исчерпывающие для обеспечения должного уровня безопасности".

Авиасообщение России и ряда других стран с Египтом было прервано в прошлом году после крушения над Синаем российского авиалайнера. Самолет А-321 "Когалымавиа", летевший из египетского курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург, разбился 31 октября. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ квалифицировало катастрофу как теракт.

Сегодня по улицам Риги вновь шествуют эсэсовцы — те, кто прошёл Вторую мировую войну в Латышском легионе СС, то есть частях, названных в заключении Международного Нюрнбергского трибунала преступными. Много национальных знамён, много "патриотических" выкриков.

Рядом с эсэсовцами — восхищённая их "жертвенным подвигом" молодёжь, многие представители современной латышской элиты. Люди, действительно радеющие за своею страну и её доброе имя, латвийские антифашисты, оттеснены полицией на обочину, находятся под жёстким контролем.

Я специально не сопроводил слово "эсэсовцы" определением "бывшие". Долгие годы изучения феномена латышского коллаборационизма убедили меня в том, что речь в данном случае идёт не о должностях и званиях, в которых кто-то служил Гитлеру, а о состоянии духа, с которым они это делали. По этой же причине я не разделяю старых и молодых участников подобных шествий, будь-то в Латвии, в Эстонии или где бы то ни было ещё.

16 марта 1944 года у населённого пункта Новосокольники в Калининской области РСФСР (в настоящее время этот район относится к Псковской области России) состоялся первый бой латышских эсэсовских частей с наступавшими частями Красной армии. Это важная отправная точка в понимании смысла этой даты. Бой был не на территории Латвии, то есть заявлять, что эсэсовцы обороняли "свою землю" от "оккупантов" — явная натяжка. В то же время элемент защиты в мотивации коллаборационистов присутствовал: они панически боялись возмездия за те преступления, которые совершили.

Не буду "нагружать" читателя многочисленными фактами, касающимися преступных действий различного рода полицейских батальонов и латышских подразделений нацистской службы безопасности СД, вошедших в 1943 году в Латышский легион СС. О них при желании можно прочитать в интернете.

И о начавшемся уже летом 1941 года без особого побуждения со стороны гитлеровцев уничтожении евреев в маленьких городках, примером которого может служить трагедия еврейской общины в городе Бауска.

И о расстреле жён и детей комсостава и медработников Красной армии в захваченной гитлеровцами Лиепае. И о десятках тысяч евреев, забитых до смерти, сожженных, расстрелянных в Риге и её окрестностях.

И о лагере "Саласпилс", который теперь приближенные к власти латвийские историки именуют по нацистской традиции "воспитательно-трудовым лагерем", причём без всяких кавычек.

И об участии в уничтожении советских военнопленных.

И о расправах над мирным населением в ходе карательных акций на территории РСФСР и Белорусской ССР.

И о многом другом.

Все ли из тех, кто служил в легионе, были военными преступниками? Не все, особенно из числа тех, кого лихорадочно призывали в легион весной-летом 1944 года. Участвовали ли они в боях с Красной армией? Да, участвовали. Но это не мешало многим из них участвовать и в карательных акциях.

Отмежевались ли сами легионеры и их сегодняшние симпатизанты от этих преступлений, осудили ли их? Нет, не осудили. Более того, в 1998 году сейм Латвии принял заявление "О латышских легионерах во Второй мировой войне", лживо искажающее историческую правду об этом эсэсовском соединении.

О зверствах латышских эсэсовцев стало известно уже в годы войны, особенно начиная с 1944 года, после освобождения Псковщины и прилегающих районов Белоруссии. В 1946 году в Риге состоялся судебный процесс над несколькими высокопоставленными нацистскими преступниками. От широкой общественности, однако, значительная часть правды, особенно о преступлениях латышей, скрывалась: слишком ужасны были злодеяния, слишком чревато было бередить боль и ненависть у родственников жертв гитлеровских палачей, у всего советского народа.

Народа, к которому, это важно добавить, принадлежали и те латыши, которые в рядах 130-го Ордена Суворова Латышского стрелкового корпуса и других частей Красной армии сражались с нацистами и их пособниками. Именно они спасли честь латышского народа на этом тяжёлом для него историческом переломе.

Одно из оправданий латышских эсэсовцев перед общественным мнением на Западе сводится к тому, что они, мол, воевали "не за Гитлера", не со всей антигитлеровской коалицией, а "только с Россией, с коммунистами". Ответ на вопрос о том, насколько адекватна такая трактовка, содержится в статьях 53 и 107 Устава ООН, в которых дано чёткое определение того, кто рассматривается создателями этой международной организации в качестве врага.

Заявляется также, что латышские эсэсовцы "воевали за независимость своей страны". Это ещё большая чушь. Никакой независимой Латвии под германским сапогом не было и быть не могло. Была только территория рейхскомиссариата "Остланд" и некое "самоуправление".

Вот что на рижском судебном процессе сказал по поводу прибалтийских коллаборационистов руководитель СС и полиции "Остланда", обергруппенфюрер СС Еккельн: "Все они были большими друзьями немцев. Эти люди имели только наши немецкие интересы и нисколько не думали о судьбе своих народов.

Это были всего-навсего немецкие марионетки… Они считали, что если даже Германия и проиграет войну, то всё равно будет очень хорошо, если они и немцы ликвидируют советских патриотов и особенно коммунистов. А без патриотов и коммунистов им будет гораздо легче запродать свои народы другим сильным державам".

Итак, о независимости речи тогда не шло. Не идёт о ней речь и сейчас, когда желание "запродать свой народ другим сильным державам" реализовалось, хотя и в других исторических декорациях. Но один этот "успех", уверен, не объясняет всего того упорства, с которым в Латвии отмечается день латышского легионера СС, не объясняет неизбывной ностальгии по гитлеровским временам.

В чём причина этой ностальгии, а также возрастающей ненависти к СССР и России, захватывающих умы молодых латышей?

Их причина, на мой взгляд, вот в чём: хотя при нацистском режиме возможности создания своего государства не было, но в той жизни, с Гитлером, пусть и в качестве прихвостней при нём, была возможность в соответствии с той же нацистской классификацией ощущать себя на ступеньку-две выше других, особенно евреев и русских. А в Советском Союзе они могли быть лишь равными со всеми другими народами. Ну как тут не пожалеть о несбывшихся мечтах?

В конце 1980-х в Латвии и Эстонии вспомнили об этом особом отношении к ним со стороны главного западноевропейского нациста и нацелились на новую миссию марионеток Запада.

Поэтому 16 марта в Латвии чествуют не неких "ветеранов" и не своё право на "историческую память". Там чествуют "право" и сегодня помечтать о проведении в отношении России и русских той же политики, которую в 1941 — 1945 годах, после попытки Запада "умиротворить Гитлера" за счёт земель и людей на Востоке, проводила в отношении неё нацистская верхушка, в услужении которой находилась и часть латышей.

И именно поэтому современные европейцы и американцы снисходительно относятся к этому "особому дню" в Латвии. Достаточно сказать, что и в латвийской, и в эстонской армиях (то есть армиях НАТО) воспитательная работа не обходится без активистов организаций, прославляющих местных эсэсовцев. Именно поэтому на Западе склонны воспринимать и подавать эту календарную отметину как нечто, требующее защиты от нападок "русских империалистов".

Логику "памятного дня" 16 марта нам начали демонстрировать в 1990-е. Тогда в Латвию вернулось немало потомков тех, кто бежал из неё в 1944 — 1945 годах.

В начале статьи я упомянул, что антифашисты в Латвии находятся под жестким давлением властей. Тому есть немало объяснений, но одно из них точно заключается в том, что головную латвийскую спецслужбу — Бюро по защите Конституции, курирующее такого рода общественные организации, долгие годы возглавлял выходец из семьи бывшего шуцмана из "полиции самообороны", а потом легионера СС. Он и сегодня среди ключевых фигур в этой сфере.

С 2004 года, после приёма прибалтов в НАТО и ЕС, их логика превосходства в силу принадлежности к "могущественному Западу" и одновременно логика его марионетки и агрессивного форпоста в ведении дел с Россией стала проявляться тем более очевидно. Сегодня она активно наполняется конкретными военными приготовлениями уже на наших новых, отодвинутых в 1991 году границах.

Эту логику словами не перебить. А перебить надо.

Михаил Демурин, для МИА "Россия сегодня"

Взял на память?

ФСБ задержала заместителя министра культуры за хищения при реставрации объектов наследия

Елена Ромашова

Сотрудники Федеральной службы безопасности вчера задержали заместителя министра культуры Григория Пирумова по подозрению в хищении бюджетных средств. На сайте спецслужбы сообщается, что также возбуждено уголовное дело в отношении некоторых руководящих сотрудников Министерства культуры и ряда предпринимателей. Их также подозревают в хищении государственных денег, выделенных на реставрацию памятников. По предварительным данным, речь идет прежде всего об объектах в Псковской области: местная оппозиция убеждена, что компания, которую Пирумов и его подчиненные активно поддерживали, была создана в коррупционных целях.

Замминистра культуры Григория Пирумова задержали в Ростове-на-Дону и вчера этапировали в Москву. Он является одним из подозреваемых по уголовному делу о хищении бюджетных средств при строительстве и реставрации объектов культурного наследия. Как сообщается на сайте ФСБ, внимание спецслужб привлек не только Пирумов, но и ряд других высокопоставленных чиновников Минкультуры, чьи имена пока не называются. Их также подозревают в хищении государственных денег. Какой именно ущерб государственной казне нанесен в результате преступных действий, пока не называется, однако речь может идти о нескольких миллиардах рублей.

Уголовное дело может быть связано с хищением бюджетных средств в ходе реставрационных работ на объектах культурного наследия в Псковской области. На сайте областной администрации сообщается: «В ряде органов исполнительной власти Псковской области сотрудниками УФСБ были произведены следственные действия, связанные с возможными злоупотреблениями и нарушениями, допущенными подрядными организациями при проведении реставрационных работ на федеральных объектах Министерства культуры, расположенных в Псковской области. Органы государственной власти региона взаимодействуют со следствием и предоставляют любые интересующие документы и информацию». О следственных действиях проинформирован и министр культуры Владимир Мединский. В пресс-службе Минкульта сообщают, что министр сотрудничает с ФСБ по данному вопросы. Кроме того, в министерстве инициирована внутренняя проверка.

Обыски вчера также проводились в некоторых департаментах Минкультуры – сотрудников ФСБ интересовали документы, связанные со строительными и реставрационными работами. Не осталась без внимания оперативников и компания «Балтстрой», являющаяся исполнителем реставрационных работ на памятниках культуры в Псковской области. Отметим, что эта компания также занималась реставрацией множества культурных объектов, например, Адмиралтейства, Морского собора святителя Николая Чудотворца, СпбГУ, БДТ имени Товстоногова в Петербурге, а также Малого театра, Триумфальной площади, Грановитой палаты в Москве. Вчера в офисе компании были изъяты документы, несколько жестких дисков и часть серверного оборудования. Однако никто по итогам следственных действий задержан не был.

«Компания «Балтстрой» при очевидной административной поддержке Минкультуры получила практически все реставрационные контракты по Псковской области в год 1150-летия первого упоминания Изборска в летописи, – рассказал «НИ» псковский политик Лев Шлосберг. – Среди них – Никольский собор в Изборской крепости, а также ряд купеческих усадеб и Псковский драмтеатр имени Пушкина». Общая стартовая сумма контрактов, по словам нашего собеседника, приближалась к миллиарду рублей, а в дальнейшем выросла в несколько раз. Также собеседник «НИ» сообщил, что компания «Балтстрой» пришла в Псковскую область при административной поддержке тогдашнего замминистра культуры Константина Черепенникова, предшественника Григория Пирумова, который освободил свою должность при похожих обстоятельствах: «То есть система после ухода предшествующего заместителя, а по нему также возбуждалось уголовное дело, не изменилась».

К слову, Пирумов, как и его предшественник Черепенников, лично посещал Изборск и хвалил качество реставрационных работ. Притом что, по словам г-на Шлосберга, нормативы этих самых работ «Балтстроем» были серьезно нарушены: «Все специалисты, осмотревшие Изборскую крепость, сказали: нанесен колоссальный удар по культурному наследию. Есть невосполнимые потери. Был сделан перечень работ, подлежащих обязательному исполнению. Но практически ничего сделано не было». Лев Шлосберг отмечает, что в отношении компании уже пытались возбуждать уголовные дела: «Явно оказывалось административное давление на следствие, и оно ничего не смогло сделать».

Без компромиссов

Конфликты местных властей с подрядчиками зачастую осложняют жизнь тысячам граждан

Диана Евдокимова

В начале марта жители Калининграда остались без 80% автобусов на маршрутах общественного транспорта. Всему виной – конфликт между администрацией города и частными перевозчиками. Их спор на целый день создал в городе напряженную обстановку. А подмосковный город Щелково чуть не утонул в мусоре во время новогодних праздников. Из-за спора с администрацией ответственная за вывоз отходов компания отказалась выполнять свою работу. К сожалению, неспособность чиновников и подрядчиков полюбовно разрешать деловые конфликты часто сказывается на простых гражданах.

Коллапс общественного транспорта настиг Калининград 2 марта. В этот день четыре частных компании-перевозчика не вышли на городские маршруты. В итоге вместо 285 автобусов большого класса в городе работали только 57. А вместо 301 автобуса малого класса – всего 163. Таким образом, в самый разгар рабочей недели (дело было в среду) многие жители города потеряли массу времени или денег на такси. Владельцам личного автомобиля тоже пришлось несладко – ситуация с пробками только ухудшилась. Надо отдать должное многим калининградским автомобилистам – проявив инициативу, они бесплатно развозили людей с остановок.

Дело в том, что 1 марта истек срок действия договоров калининградской администрации с организациями-перевозчиками. Дополнительные соглашения с городом не подписали четыре компании, обслуживающие большую часть маршрутов городских автобусов.

«Пытались еще раз поговорить с перевозчиками, найти компромиссы. Мне предлагалось безальтернативно подписать договор, выдать маршрутные карты на 5 лет, чтобы они ездили на имеющемся подвижном составе и по нерегулируемому тарифу, когда каждый перевозчик сам себе устанавливает цену на билеты. Я на это пойти не могу», – заявил накануне транспортного коллапса мэр города Александр Ярошук.

Частники же объяснили, что администрация Калининграда с ноября 2015 года не платит деньги за перевозку льготных категорий граждан. Поэтому у компаний уже элементарно не хватает средств для продолжения работы. И уж тем более нет денег на покупку новых автобусов.

Вообще, конфликт между городскими властями и перевозчиками в Калининграде продолжается с декабря 2015 года. Дело в том, что администрация планирует с 1 июля ввести новую маршрутную сеть, а до этого провести конкурс среди компаний на ее обслуживание. Действующая маршрутная сеть была разыграна на конкурсе в 2010 году на пятилетний срок. В 2015 году контракты перевозчикам продлили еще на год, а 1 марта предложили подписать дополнительное соглашение о работе до лета. Конкурс предполагает контракты на 1 год и 7 месяцев. Перевозчики же хотят заключить договор не менее чем на пять лет. В том числе чтобы у них была возможность брать кредиты на покупку новых автобусов. В администрации же уверены, что компании, наоборот, получив желаемое, перестанут заботиться о комфорте пассажиров, посадив их на старый транспорт.

Сейчас конфликт временно решен. Вечером 2 марта перевозчики все-таки подписали дополнительные соглашения и на следующий день вышли на маршруты. Администрация пообещала закрыть долг за проезд льготников. Однако летом ситуация может повториться. Компании, ссылаясь на новый закон о перевозках, продолжают добиваться проведения конкурса на иных условиях. Они также заявляют о несовершенстве новой маршрутной сети: самые рентабельные маршруты планируется отдать муниципальному казенному предприятию. Перевозчики уверены, что администрация города в первую очередь заботится об интересах муниципальной компании.

А подмосковный город Щелково прямо в Новый год столкнулся с проблемой, в прямом смысле плохо пахнущей. Подрядчики, ответственные за вывоз мусора с улиц, прекратили выполнять свою работу 26 декабря. А 28 декабря они даже забрали свои мусорные баки, просто вывалив содержимое на землю. В итоге прямо накануне праздников на площадках, где должны стоять контейнеры, стали образовываться горы бытовых отходов.

Выяснилось, что всему виной конфликт между подрядчиками и чиновниками. Первые заявили, что им даже нечем заправлять спецтехнику, так как их работу местная администрация не оплачивает уже в течение полугода. Деньги от муниципальной компании не поступали на счета подрядчиков с сентября.

У чиновников своя точка зрения. Официальное объяснение можно найти на сайте министерства ЖКХ Московской области. Конфликт начался 25 декабря, «когда руководством района мусоровывозящим компаниям был предложен проект договора, в котором обязательным пунктом было оснащение спецтранспорта системой ГЛОНАСС». Власти заявили о желании контролировать работу машин и следить за отправкой отходов на легальные свалки. «26 декабря мусоровывозящими компаниями был прекращен вывоз мусора, несмотря на то, что еще действовал ранее заключенный договор. В ходе совещания 28 декабря в администрации района по сложившейся ситуации был получен отказ от подписания договора», – сказано на сайте министерства. Подрядчики в ответ заявляли, что на каждой из их машин уже установлена система ГЛОНАСС, а мусор вывозится именно туда, куда должен.

Конфликт решить не удалось. Поэтому местные власти в срочном порядке заключили договор с другим муниципальным предприятием и срочно закупили больше 400 контейнеров. Новый подрядчик начал работу 29 декабря. Ликвидировать все стихийно возникшие свалки удалось только к 11 января.

К сожалению, случаи, когда конфликты бизнеса и властей отражаются на обычных гражданах, нередки. Так, 2 марта «НИ» в тексте «Не скоро дело делается» рассказали о том, как смена подрядчиков нарушила работу экстренной медслужбы в Перми. На трех подстанциях, обслуживающих районы с 300-тысячным населением, сотрудники скорой помощи два дня не могли наладить нормальную работу. У нового подрядчика в первый день работы не оказалось нужного количества водителей и медоборудования. Публичность этой истории придал бывший подрядчик, который также организовал недавно прошедший митинг сотрудников скорой помощи против «развала пермской медицины». Глава же новой компании и поддерживающие его чиновники заявили, что скорая работала в штатном режиме, а ситуация просто «раздута» предпринимателем, потерявшим выгодный контракт с городом. Министр здравоохранения края Ольга Ковтун, правда, в своем личном блоге признала: «Не скрою, были шероховатости на начальном этапе работы победителей аукциона, за что заказчик – городская станция СМП г. Перми – вправе с них спросить. И спросит».

В той же Перми судебные споры с подрядчиком приостановили реконструкцию городской набережной на целый год. А в Североморске Мурманской области прошлой зимой разборки с подрядчиками оставили жителей без должной уборки снега с улиц.

Иногда конфликты все же приводят к положительным результатам. Например, этой зимой штраф в размере 5,7 млн. рублей, а также угроза расторжения контракта заставила подрядчика активно начать убирать снег с улиц Ярославля. Правда, на саму проблему власти обратили внимание только в конце февраля. До этого жителям города приходилось мириться со снежными завалами и наледью даже на основных автомагистралях, не говоря уже о дворах.

«Вся эта ситуация начала проявляться в последний год и набирает обороты. Все чаще видим случаи, когда органы власти пытаются вытеснить коммерческие компании с рынка, пытаясь заменить их на муниципальные или государственные предприятия», – сказал «НИ» заместитель гендиректора антикоррупционной организации «Трансперенси Интернешнл – Р» Илья Шуманов. Он заметил, что в условиях кризиса и сокращения финансирования у регионов и муниципалитетов остается не так много видов деятельности, связанной с потоком денежных средств. «Сферы, которые раньше были не нужны, теперь находятся в зоне интересов власти. Чиновники либо ради извлечения коррупционной прибыли оказывают протекцию частным подрядчикам, либо пытаются пробить дорогу муниципальным и государственным предприятиям», – замечает эксперт. Он добавляет, что обычно ключевые роли в МУПах и ГУПах занимают лица, близкие представителям власти.

Согласен с тенденцией и другой эксперт «НИ», член комитета по предпринимательству в сфере ЖКХ Торгово-промышленной палаты РФ, председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин. «Чиновники все чаще заявляют, что бизнес якобы ненадежный и не справится, а вот государство и муниципалитет будет работать. В итоге уменьшается доля свободного, конкурентного рынка, а деньги распределяют уже не открыто, а кулуарно подведомственным предприятиям. Это приводит к монополизму, низкому качеству работ, высоким затратам. В том же Троицке (Московская область. – «НИ») затраты на уборку территории выросли в 10 раз после того, как отказали частникам. Да, может, там и стали закупать хорошую технику, но разве целесообразно тратить столько денег в условиях кризиса?» – отмечает эксперт.

Он добавляет, что в конфликтах подрядчика с чиновниками могут быть две составляющие: либо коррупция, либо власти сами не успевают что-то организовать (поздно проводят конкурс, быстро пытаются ввести изменения), требуя невозможного от частника. «В любом случае, даже если подрядчик недобросовестный, большая степень ответственности ложится на местные власти. Они должны предвидеть все конфликты и заблаговременно их решать, обеспечив людям функционирование городской инфраструктуры», – уверен Константин Крохин.

Инвестиции потерялись в пути

Отечественная экономика не спешит выходить из кризиса

Алексей Голяков

Выход российской экономики из кризиса вновь откладывается. Ключевым отрицательным фактором для нее продолжают оставаться низкие цены на нефть, которые уже на протяжении нескольких месяцев стали на 15–20 долларов за баррель ниже, чем были в 2015 году. Таковы главные тезисы опубликованного накануне бюллетеня «Комментарии о государстве и бизнесе», подготовленного Центром развития Высшей школы экономики (ВШЭ).

Авторы отчета характеризуют состояние внутреннего спроса как неустойчивое, пока не имеющее серьезных перспектив на стабильный рост. Хотя объем новых заказов в экономике незначительно вырос, закупки сырья и материалов снизились, что свидетельствует о неуверенности производителей в своих возможностях на сегодня.

Составители отчета в своих выводах использовали сводки Росстата по динамике промышленного производства, АПК, строительства, розничного товарооборота, а также системы платных услуг. На перечисленные виды экономической активности приходится примерно 52% валового регионального продукта в РФ. Наряду с этим эксперты обозначили долю каждой области или республики в общем совокупном региональном продукте в стране в целом, чтобы выявить как региональных лидеров, так и аутсайдеров в 2015 году.

Как оказалось, кризис одинаково подкосил как мегаполисы, включая Москву и Санкт-Петербург, так и периферию. Промышленное производство в столице сократилось на 5,1%, в городе на Неве – на 7,3%. Та же картина в Оренбургской, Свердловской, Самарской и Челябинской областях – эти субъекты федерации наглядно иллюстрируют собой процессы рецессии в действии. Из-за падения объемов строительства сократилась экономическая активность в Краснодарском крае, который также – вопреки многим прогнозам – попал в число регионов-неудачников. Любопытно, что аналитики ВШЭ к числу факторов падения относят «эхо зимних Олимпийских игр 2014 года».

На этом фоне успешны по большинству экономических показателей Ростовская, Сахалинская и Белгородская области, а также республики Саха и Татарстан.

Замдиректора Центра развития НИУ ВШЭ Валерий Миронов в комментарии «НИ» уточнил, что, кроме отрицательного воздействия снижения цен на нефть, на состоянии экономики сказалась ситуация неопределенности, обусловленная в том числе разрывом прежних международных связей, а также общим осложнением геополитической обстановки вокруг России. Причем это признают как те профессионалы, кто стоит на либеральных позициях (в том числе в правительстве), так и те, кто выступает за ограничение движения капитала и эмиссию. Данная неопределенность приводит к тому, что даже при росте прибыли компаний (которая в прошлом году, кстати, выросла в номинальном выражении по стране в 1,5–1,6 раза) инвестиции сократились. «Причем сокращение это произошло даже в номинальном значении, не говоря уже о реальном, если брать средние и крупные компании», – указывает собеседник «НИ».

По его словам, девальвация предстает необходимым, но недостаточным условием для выхода из рецессии – она благоприятствует выводу продукции отечественных товаропроизводителей на внешний рынок, но чтобы этот процесс проходил эффективно, без инвестиций не обойтись.

«Налицо феномен, когда доходы растут, а инвестиции падают, и он является следствием того, что бизнесмен видит обстановку ярче и рельефнее, чем чиновник, предугадывает всевозможные риски», – пояснил г-н Миронов. По его словам, поступления от нефти влияют преимущественно на доходы бюджета, но что касается самочувствия реального сектора экономики, то оно во многом определяется инвестициями.

Состоялось заседание коллегии Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия

14 марта состоялось заседание Коллегии Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия. В заседании приняли участие и.о. заместителя главы Республики Карелия - министра экономического развития Республики Карелия Валентин Чмиль, члены коллегии и представители различных предприятий, общественных организаций и научных учреждений, Ассоциации горнопромышленников Республики Карелия, Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Республики Карелия и других организаций.

Заседание провел министр по природопользованию и экологии Республики Карелия Виктор Чикалюк. Открывая заседание, он отметил, что на этот раз коллегии предстоит рассмотреть отчет о работе Министерства в 2015 году по всем направлениям деятельности в рамках переданных на региональный уровень полномочий. Таких направлений несколько, поэтому членам коллегии было предложено обсудить вопросы, касающиеся исполнения полномочий в области использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов, итоги работы лесопромышленного и горнопромышленного комплексов республики, а также итоги деятельности в области экологии и охраны водных объектов.

Начальник управления лесного хозяйства министерства по природопользованию и экологии Сергей Шарлаев выступил с докладом "Анализ полномочий в области использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов за 2015 год и задачи на 2016 год". Сергей Шарлаев отметил, что, исходя из возрастной структуры лесов, для республики очень важно включение в перечень пяти пилотных регионов РФ по интенсификации использования и воспроизводства лесов. В этом направлении была проведена большая работа. Подписано соглашение между Рослесхозом и правительством Республики Карелия, определен потенциальный перечень участников проекта от лесного бизнеса, проведен двухдневный семинар и затем совещание с участием представителей заинтересованных предприятий и организаций. Кроме того, получен положительный ответ Министерства природных ресурсов Российской Федерации о создании на территории Карелии еще одного лесного района, что даст возможность разработки нормативной документации отдельно для Карелии. Эта работа продолжится в 2016 году.

Сергей Шарлаев рассказал также об организации использования лесов. По состоянию на 1 января 2016 года общее количество договоров, предоставляющих право на долгосрочное пользование лесными участками, составляет 647 штук. Договорами оформлены такие виды использования лесов, как заготовка древесины, геологическое изучение недр и разработка месторождений полезных ископаемых, строительство, реконструкция и эксплуатация линейных объектов, осуществление рекреационной деятельности и другие.

Количество договоров по состоянию на 1 января 2016 года превысило аналогичный показатель по состоянию на 1 января 2015 года на 21 договор. При этом за 2015 год было заключено 129 договоров.

В последние годы наблюдается рост количества договоров с такими видами использования лесов, как строительство, реконструкция и эксплуатация линейных объектов, а также геологическое изучение недр и разработка месторождений полезных ископаемых. Однако заготовка древесины является определяющим видом использования в вопросе наполнения бюджета, а также определяет объемы ежегодно проводимых мероприятий по воспроизводству, охране, защите лесов.

Рассказывая об организации воспроизводства лесов, Сергей Шарлаев отметил, что в 2015 году выполнение лесовосстановления составило 16429 га (104,5%). При этом искусственное лесовосстановление было выполнено на площади 6803 га (109,2%), содействие естественному восстановлению - на площади 9626 га (101,5%). Крупные арендаторы лесных участков, а именно ПАО "ЛХК "Кареллеспром" и ЗАО "Запкареллес", выполнили полностью не только объемы искусственного лесовосстановления 2015 года, но и недовыполненные объемы прошлых лет. Объемы искусственного лесовосстановления этих арендаторов лесных участков составляют 30% от общего объема.

Об итогах работы лесопромышленного комплекса Республики Карелия в 2015 году рассказал начальник Управления лесопромышленного комплекса Министерства по природопользованию и экологии Роман Петухов. Он отметил, что лесопромышленный комплекс продолжает оставаться одним из ведущих в экономике и характеризуется развитием таких видов деятельности, как лесозаготовка, деревообработка и целлюлозно-бумажное производство.

По итогам работы лесопромышленного комплекса Республики Карелия за 2015 год наблюдается положительная динамика по всем видам продукции. Объем производства древесины необработанной возрос за год на 3,1%; лесоматериалов продольно распиленных - на 1%; плит древесностружечных - на 6,7%; бумаги - на 4,1%; мешков бумажных - на 0,5%; целлюлозы древесной и целлюлозы из прочих волокнистых материалов - на 3,8%.

Численность работающих в лесопромышленном комплексе Республики Карелия на 1 января 2016 года по данным мониторинга Министерства составляет 14,9 тыс. человек. Из них в лесном хозяйстве, включая лесозаготовки - 4,6 тыс. человек; в деревообработке - 3,1 тыс. человек, в целлюлозно-бумажном производстве - 7,2 тыс. человек. По информации Карелиястата, среднемесячная заработная плата за 2015 год в лесозаготовках составила 30,3 тыс. рублей (110,2% к уровню 2014 года).

Налоговые поступления в консолидированный бюджет Республики Карелия за 2015 год от предприятий лесного комплекса Республики Карелия составили 1954,2 млн руб., или в 1,9 раза больше уровня 2014 года.

Роман Петухов отметил значительный рост поступлений налога на прибыль организаций, который за прошлый год составил 858,6 млн руб. или в 18 раз больше аналогичного показателя 2014 года.

По итогам 2015 года объем инвестиций в отрасли составил 2,4 млрд руб., в том числе в сфере лесозаготовки - 167,1 млн руб., в деревообработке - 901,9 млн руб., в целлюлозно-бумажной промышленности - 1325,2 млн руб.

В лесозаготовительной отрасли продолжилось направление инвестиций на техническое перевооружение предприятий, приобретение современной лесозаготовительной и лесовозной техники. В деревообрабатывающей отрасли инвестиции направлялись как на строительство новых производств, так и на реконструкцию уже имеющихся мощностей.

Министерство по природопользованию и экологии Республики Карелия является органом исполнительной власти Республики Карелия, осуществляющим функции в сфере регулирования отношений недропользования. Об итогах работы горнопромышленного комплекса республики рассказала начальник управления горнопромышленного комплекса Ольга Косинова.

На территории Карелии разными темпами продолжается реализация инвестиционных проектов по строительству новых и модернизации действующих горных производств. В 2015 году введены в эксплуатацию два карьера по добыче строительного камня для производства щебня Лахденпохском районе ООО "Рубикон" и ООО "Экопром - Транзит", четыре блочных карьера ООО "Феникс", ООО "Муста Киви", ООО "Росток" и ООО "Кетрямяки". Создано 235 новых рабочих мест.

Инвестируются значительные средства на модернизацию производства действующими предприятиями. Введены в эксплуатацию дополнительные дробильно-сортировочные установки на ООО "Гранитная Гора" и ОАО "Карьероуправление "Мосавтодор", также на ООО "Гранитная Гора" началась эксплуатация причала и нового конвейера для организации отгрузки водным транспортом.

Объем инвестиций по добычным предприятиям в отчетном году составил порядка 3,6 млрд руб., из них 3,3 млрд руб. инвестировано АО "Карельский окатыш" в модернизацию производства.

По словам Ольги Косиновой, одним из самых интересных инвестиционных проектов, реализуемых в рамках соглашения о сотрудничестве с Республикой Татарстан, является проект использования шунгитовых пород в металлургии, химической промышленности, при водоподготовке и при производстве принципиально новых наноразмерных материалов.

Всего на предприятиях горнопромышленного комплекса республики работают 9,2 тыс. чел., из них 2,9 тысячи - на АО "Карельский окатыш". Средняя заработная плата на отраслевых предприятиях составляет 45,3 тыс. руб.

Самое крупное предприятие отрасли АО "Карельский окатыш" входит в состав дивизиона "Северсталь" и сегодня занимает первое место в России по объему производства железорудных окатышей, производит третью часть всех российских окатышей.

Начальник управления экологии и использования водных объектов Виктор Валдаев рассказал об итогах работы в этой сфере.

По его словам, в 2015 году велась планомерная работа по оптимизации сети особо охраняемых природных территорий регионального значения. По состоянию на 1 января 2016 года природно-заповедный фонд Республики Карелия включает 142 таких территории общей площадью 871,3 тыс. га (4,83% площади республики), в том числе 135 объектов регионального значения общей площадью 427,3 тыс. га (2,37%).

В 2015 году работа по организации особо охраняемых природных территорий велась в соответствии со схемой территориального планирования Республики Карелия. Продолжены работы по организации на территории Калевальского района гидрологического (болотного) заказника "Юпяужсуо". Постановлением правительства Республики Карелия от 13 апреля 2015 заказник "Юпяужсуо" был создан. Начата работа по созданию на территории Пудожского муниципального района ландшафтного памятника природы регионального значения "Варгачное-Корбозерское". Проведена работа с материалами обоснования создания на территории Беломорского муниципального района ландшафтного заказника "Варозеро" и на территории Пудожского муниципального района ландшафтного заказника "Чуккозеро".

Состояние природной среды в Республике Карелия на фоне предшествующих лет относительно стабильное. Сопоставление динамики экономических и экологических показателей за 1998-2015 годы свидетельствует в целом о положительных тенденциях снижения негативного воздействия экономического развития республики на окружающую среду.

Водным кодексом Российской Федерации определены полномочия субъектов Российской Федерации в области водных отношений. Это предоставление водных объектов или их частей, находящихся в федеральной собственности, в пользование; осуществление мер по охране водных объектов; осуществление мер по предотвращению негативного воздействия вод и ликвидации его последствий.

В 2015 году министерством принято 59 решений о предоставлении водных объектов в пользование и заключено 49 договоров водопользования. К настоящему времени действует 190 договоров водопользования и 61 решение. По итогам года количество водопользователей, имеющих договора и решения, составляет 110 единиц.

Сумма платы за пользование водными объектами составила 67,1 млн рублей при плане 53,8 млн рублей (или 125% к плану).

На заседании коллегии состоялось заинтересованное обсуждение прозвучавших докладов. Валентин Чмиль отметил, что в целом министерство по природопользованию и экологии вело активную и плодотворную деятельность, как в работе с федеральными органами власти, так и с предприятиями и организациями республики. Не все из задуманного удалось реализовать, и это значит, что на 2016 год уже ясны направления деятельности и точки приложения усилий.

Члены коллегии приняли решение, в котором, в частности, отметили, что в 2015 году Министерство в области лесных, водных отношений, в сфере регулирования отношений недропользования, экологической экспертизы, охраны окружающей среды, а также в сфере лесопромышленного и горнопромышленного комплексов Республики Карелия достигло положительных результатов.

В 2016 году с учетом приоритетов, определенных в стратегических документах развития республики, деятельность Министерства будет направлена на достижение стратегических целей в области лесных, водных отношений, в сфере регулирования отношений недропользования, экологической экспертизы, охраны окружающей среды, а также по проведению государственной политики в сфере лесопромышленного и горнопромышленного комплексов Республики Карелия.

В Карелии проведён аукцион по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений, находящихся в государственной собственности

15.03.2016 проведен аукцион по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений, находящихся в государственной собственности.

В соответствии с п. 3 ст. 2 закона Республики Карелия от 06 июня 2011 года №1492-ЗРК "Об исключительных случаях заготовки древесины для обеспечения государственных или муниципальных нужд на основании договоров купли-продажи лесных насаждений" министерством проведен аукцион по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений, находящихся в государственной собственности:

- лот № 1 - проведение работ по предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (выборочная рубка деревьев угрожающих падением вдоль границы садоводческого товарищества) выборочная рубка на площади 0,1 га в ликвидном объеме древесины 2,84 куб. м на территории Петрозаводского участкового лесничества Прионежского лесничества. Заявок на участие в аукционе по данному лоту не поступало;

- лот № 2 - проведение работ по предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (расчистка охранной зоны ЛЭП до нормативной ширины) сплошная рубка на площади 31,2 га в ликвидном объеме древесины 1704,00 куб. м на территории Надвоицкого участкового лесничества Сегежского лесничества. Победителем признано ООО "ЛЗК";

- лот № 3 - проведение работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (уборка ветровала) санитарная рубка на площади 18,56 га в ликвидном объеме древесины 2760,00 куб. м на территории Гакугского участкового лесничества Пудожского лесничества. Заявок на участие в аукционе по данному лоту не поступало.

Заключение договора купли-продажи лесных насаждений по результатам аукциона не допускается ранее, чем через 10 дней со дня размещения информации о результатах аукциона на официальном сайте РФ. По истечении указанного срока министерство заключит с победителем аукциона договор купли-продажи лесных насаждений в течение 10 рабочих дней.

Степаненко спустился в московскую подземку

Андрей Федосеев

Денис Шишулин

Кирилл Степаненко, бывший директор Департамента регулирования радиочастот и сетей связи Министерства связи и массовых коммуникаций РФ и глава аппарата Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ), назначен заместителем начальника ГУП "Московский метрополитен" по информационным технологиям и связи.

Как сообщил ComNews источник на телеком-рынке, Кирилл Степаненко покинул Минкомсвязи и перешел на работу в ГУП "Московский метрополитен" на должность заместителя начальника "Московского метрополитена" по информационным технологиям и связи в марте нынешнего года. Кирилл Степаненко подтвердил ComNews эту информацию.

До перехода на новую должность Кирилл Степаненко с 2013 г. занимал должность директора Департамента регулирования радиочастот и сетей связи Минкомсвязи и был главой аппарата ГКРЧ (см. новость ComNews от 20 мая 2013 г.).

С 2013 г. по 2015 г., во время работы Кирилла Степаненко в Минкомсвязи, министерством был реализован ряд важных инициатив в области регулирования, которые значительно повлияли на развитие сегмента мобильной связи. Так, например, был введен принцип технологической нейтральности для ряда диапазонов частот, который позволил операторам использовать имеющийся у них частотный ресурс для развертывания сетей на базе более современных стандартов.

Также у операторов появилась возможность совместно строить и использовать инфраструктуру (базовые станции). Этой возможностью уже воспользовались операторы "большой тройки". Так, в январе нынешнего года ПАО "МегаФон" и ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") объявили о начале реализации совместного проекта по строительству и эксплуатации сетей LTE в 10 регионах России. Соглашение заключено на семь лет (см. новость ComNews от 27 января 2016 г.). Аналогичный проект "ВымпелКом" и ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) начали реализовывать еще в конце 2014 г. (см. новость ComNews от 22 декабря 2014 г.). Эти проекты позволят операторам связи экономить на строительстве инфраструктуры.

Кроме того, в означенный период была реализована возможность совместного использования операторами радиочастот для развития сетей стандарта LTE в ряде диапазонов (см. новость ComNews от 1 октября 2015 г.).

Еще были проведены первые в России частотные аукционы, благодаря которым пополнился госбюджет. Также эти аукционы позволили региональным операторам связи получить дополнительные частоты для развития сетей (см. новость ComNews от 19 февраля 2016 г.).

Досье ComNews

Кирилл Степаненко родился 9 мая 1981 г. в Петербурге. В 2003 г. окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности "Маркетинг-менеджмент", в 2001 г. прошел обучение в Школе биржевого бизнеса при бирже "Санкт-Петербург". С 2003 г. по 2007 г. занимал различные позиции в ОАО "Северо-Западный Телеком" и ОАО "МТС". С 2007 г. по 2010 г. работал в Министерстве экономического развития РФ в должности заместителя начальника отдела реформирования транспорта и связи Департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности. Во время работы в Минэкономразвития являлся членом совета директоров ОАО "Чукоткасвязьинформ" и ОАО "Башинформсвязь", а также членом ревизионной комиссии ОАО "Связьинвест". С мая по октябрь 2010 г. являлся заместителем начальника управления регулирования деятельности естественных монополий в области связи в Федеральной службе по тарифам. В 2010 г. пришел в "ВымпелКом" на позицию руководителя по взаимодействию с органами государственной власти. На этой должности проработал до июля 2012 г. До прихода в Минкомсвязи являлся советником генерального директора ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". В январе 2013 г. назначен на должность директора Департамента регулирования радиочастот и сетей связи Минкомсвязи. В апреле 2013 г. возглавил аппарат ГКРЧ. В марте 2016 г. назначен заместителем начальника по информационным технологиям и связи Московского метрополитена.

О финансах просто. Выпуск №5

БУЛАД СУБАНОВ

CEO BULAD&Co

Главные российские финансовые новости за неделю «простыми словами»

В России опять приключилась короткая неделя. И хотя это экономически иррационально, советская привычка переносить праздники живёт до сих пор.

Дорогие россияне воспринимают дополнительный отдых как должное, забывая, что запланированные на пять дней дела всё равно придётся сделать в бесконечные три.

Среда, 9 марта

Допинг бренда

Олег Тиньков в своём стиле развернул информационную волну мелдониевого скандала с Марией Шараповой. Председатель совета директоров Тинькофф-банк заявил, что западные бренды поступают лицемерно, расторгая рекламные контракты с победительницей пяти турниров Большого Шлема, поэтому предлагает Марии помощь банка.

Реакция Maria Sharapova до сих пор не известна, но заявление Олега моментально достигло своей цели — бренд «Тинькофф» получил порцию незапрещённого PR-допинга основателя.

Ярмарка стартапов

Клуб профессиональных инвесторов в партнёрстве с крупнейшим частным банком страны продолжает ставить прививки молодому и неокрепшему молодому российскому финтеху.

Альфа-банк и ?VentureClub объявили отбор проектов, улучшающих клиентский сервис в онлайн- и офлайн-каналах, процессы и процедуры взаимодействия внутри корпорации. Приглашаются стартапы, которые используют технологии мобильного и интернет-эквайринга, p2p-переводов и виртуальных карт по направлениям: страхование, бронирование отелей, продажи билетов и визовые услуги. Сергей Максимчук позволит победителям поработать с клиентами Альфа-банка, Александр Бородич и Елена Привалова помогут финансово.

Модный Иран

Российские бизнесмены из Parus Capital инвестировали миллионы долларов в иранские интернет-ресурсы в Didikala, Divar и Sheypoor.

Страна с 85-миллионным населением манит экономическим потенциалом растущей экономики. Знаю, что в ближайшие месяцы финтехстартапы на территории Исламской республики Иран объявят о новых инвесторах из России. Вот такой результат отмены санкций.

Четверг, 10 марта

Оценка персонала

Сергей Горьков начал комплексную оценку топ-менеджмента Внешэкономбанка. Декларируемая цель — выделить 50 опорных руководителей среди 400 менеджеров госкорпорации и определить кандидатов на выбывание. Интересно познакомиться с результатами оценки и методикой, разработанной компанией «Экопси». Но главное, что обновлённый ВЭБ сделал упор на сильную команду, ведь прогрессивные изменения делают люди и только люди.

Завершение контракта

Сбербанк решил не продлевать контракт с Андреем Лыковым, руководителем «Сетелем Банка». Причиной стала малая доля рынка в автокредитовании, не соответствующая амбициям лидирующего банка страны.

Смена первого руководителя взбодрит организацию, но ему придётся расти на стагнирующем рынке продаж новых автомобилей.

Подкрался незаметно

Министерство финансов подготовило жесткие поправки в Уголовный кодекс, устанавливающие наказание за выпуск денежных суррогатов или виртуальных валют. Теперь это грозит лишением свободы на срок до четырех лет, при этом для топ-менеджеров банков и финансовых компаний наказание будет строже — до семи лет тюрьмы с лишением права занимать управленческие должности.

Поправки направлены на «установление уголовного наказания за изготовление (выпуск), приобретение в целях сбыта и сбыт денежных суррогатов». В ведомстве отмечают, что в законодательстве нет определения понятия «денежные суррогаты» и не установлена мера за несоблюдение запрета на выпуск, но это поправимо.

Грейс-период — 14 лет

Мария Росляк осуждена за хищение 6,5 млрд рублей из обанкротившегося банка «Огни Москвы». Поскольку фигурантка заключила сделку со следствием, дело было рассмотрено в особом порядке. Росляк признана виновной в мошенничестве и растрате в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 и ч. 4 ст. 160 УК РФ; каждая из этих статей предусматривает наказание на срок до 10 лет лишения свободы).

Но Басманный суд Москвы приговорил подсудимую к четырем годам лишения свободы с отсрочкой исполнения наказания аж на 14 лет. Почему для бывшего руководителя банка выбран такой грейс-период, в решении суда не сообщается.

Медицинские маски

Санкт-Петербург не забывает имидж криминальной столицы. В ночь на 10 марта группа страждущих покушалась на банкоматы Комендантской площади и проспекта Науки.

Грабители в медицинских масках запугивали железные ящики клиническим видом и немедицинским оборудованием, но бригада конкурирующих санитаров из ЧОПа каждый раз мешала криминальному обогащению «врачей».

Пятница, 11 марта

Новое исследование Markswebb Rank & Report

С интересом ознакомился с результатами исследования российских пользователей электронных финансовых и платежных сервисов e-Finance User Index 2016.

28 миллионов человек, или 82% пользователей интернет-банкинга в России, пользуются интернет-банком «Сбербанк-онлайн». Второе, третье и четвертое места по количеству пользователей занимают сервисы ВТБ24, Альфа-банка и Тинькофф-банка — ими пользуются 9%, 7% и 6% пользователей интернет-банкинга в России соответственно.

Я протестировал каждый из представленных в рейтинге интернет-банков, поэтому отмечу, что количество пользователей не означает удобство сервиса и лояльность клиентов. Потому что «продать» интернет-банк с зарплатной картой несложно, труднее мотивировать клиента пользоваться им каждый день.

Дети и деньги родителей

Роман Потемкин порадовал новым проектом.

Как отец троих детей, он увидел, что проблема получения денег на карманные расходы до сих пор не решена. Взрослые и дети испытывают дискомфорт, когда разговор заходит о деньгах. Чтобы покорить детскую аудиторию, UPUP создан в концепции Mobile First. Приложение предназначено для решения проблемы карманных денег и финансовых взаимоотношении? между детьми и родителями в веселой и интуитивно понятной форме. Плюс это способ поговорить о финансовой грамотности. Удачи, Роман, это своевременная инициатива!

Вот такой я увидел прошедшую неделю.

Молодёжная политика продолжит системное развитие

Сегодня в здании Министерства образовании и науки Российской Федерации прошло расширенное заседание коллегии ведомства, главными вопросами повестки которого стали подведение итогов работы за прошлый год и обсуждение задач на 2016. Перед участниками встречи выступили вице-премьер Правительства Ольга Голодец, глава Минобрнауки Дмитрий Ливанов, руководитель Росмолодежи Сергей Поспелов и другие.

По словам Поспелова, в 2016 году агентство продолжит работу по формированию профессиональных молодёжных сообществ, главным инструментом которой станут молодёжные образовательные форумы всех уровней — от муниципальных до всероссийских.

«В качестве одной из своих наиболее важных задач мы видим работу по созданию равных возможностей для всех молодых людей нашей страны. Один из примеров этой работы является система молодёжных образовательных форумов, которые охватывают всю страну. Именно на таких площадках формируются профессиональные молодёжные сообщества, которые являются реальным инструментом роста как для самих людей, так и для России в целом», — отметил глава Росмолодежи.

В 2016 году, как и в 2015, по поручению Президента России в стране пройдут 4 федеральных форума — «Территория смыслов на Клязьме», «Таврида» в Крыму, «Итуруп» на Дальнем Востоке и «БалтАртек» в Калининградской области. К ним добавятся окружные площадки, на которых Росмолодёжь выступает в качестве соорганизатора по работе с образовательной составляющей площадок.

Продолжается работа над «Российским движением школьников», указ о создании которого был подписан Президентом России Владимиром Путиным в октябре прошлого года. Ожидается, что первый съезд нового движения состоится уже в мае этого года.

«В настоящий момент Росмлодежью в тесном сотрудничестве с целым рядом профильных и общественных организаций была проделана исследовательская деятельность, анализ результатов которой позволил сформулировать приоритные направления работы «Российского движения школьников», — заявил Поспелов.

Говоря об унификации правового поля в сфере молодёжной политике, руководитель агентства подчеркнул приоритет принципа единства её реализации на всех уровнях и в тесном межведомственном взаимодействии.

В завершение выступления глава Росмолодежи рассказал участникам встречи о работе агентства по поручению Президента России над заявкой нашей страны на проведение Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в 2017 году.

Заявка была единогласно одобрена на заседании Всемирной федерации демократической молодёжи в начале этого года.

Перед собравшимися также выступили Министр образования и науки Российской Федерации Дмитрий Ливанов и руководители профильных направлений деятельности министерства.

На Ленинградской военно-морской базе Балтийского флота прошел День открытых дверей. В рамках мероприятия более 200 учащихся выпускных классов школ г. Кронштадта побывали в воинских частях базы и посетили новейшее спасательное океанографическое судно «Игорь Белоусов».

Для гостей соединения состоялась экскурсия, в ходе которой представители администрации города и будущие призывники ознакомились с боевыми традициями моряков-балтийцев, условиями жизни и быта военнослужащих, образцами современного вооружения, средствами спасения, связи, противодействия диверсионным группам, а также образцами военной формы одежды.

Все желающие могли попробовать еду из продовольственных пайков для военнослужащих.

При посещении новейшего спасательного океанографического судна «Игорь Белоусов» учащиеся старших классов осмотрели специальное оборудование, установленное на судне — телеуправляемый подводный аппарат «Пантера+», предназначенный для обследования подводных объектов и проведения работ на глубинах до 1 км, глубоководный водолазно-спасательный комплекс, нормобарические скафандры для глубоководных работ, водолазный пост и другое специальное оборудование.

Справочно:

Спасательное океанографическое судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 «Дельфин» было заложено 24 декабря 2005 года на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Военно-морской флаг на судне подняли 25 декабря 2015 года. Головной корабль вошел в состав 79 аварийно-спасательного отряда Тихоокеанского флота.

«Игорь Белоусов» оснащен новейшими комплексами спецоборудования, при помощи которых это уникальное судно может оказывать помощь надводным кораблям и подводным лодкам. Для выполнения этих задач судно несет глубоководный аппарат «Бестер-1», который уже доставлен на Тихоокеанский флот и может использоваться другими спасательными судами флота. Когда «Игорь Белоусов» прибудет во Владивосток, батискаф «Бестер-1» будет использоваться как его штатное оборудование. Также судно оснащено телеуправляемыми системами, барокамерой и необходимой медицинской техникой.

Пресс-служба Западного военного округа