Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ленинградская обл. занимает лидирующие позиции в России по производству древесных топливных гранул, об этом со ссылкой на исследование компании Intesco Research Group сообщает пресс-служба правительства и губернатора региона.

По итогам 2014 г. предприятия Ленинградской обл. выпустили 316,4 тыс. т пеллет — 35% от общего объема производства в РФ за данный период времени. Это является самым большим показателем по стране.

Производство древесных гранул в Ленинградской обл. ведет открытый в 2011 г. ООО «Выборгская лесопромышленная корпорация» крупнейший в мире завод по производству древесных пеллет, проектная мощность которого - 1 млн т продукции в год. Пеллетное производство налажено на базе ООО «ИКЕА Индастри Тихвин». Кроме этого, в регионе работает пеллетный завод в Подпорожье — ЗАО «Северо-Западный Холдинг», а также ряд других небольших производств.

В конце февраля – начале марта 2015 г. ООО «Реопласт Север» откроет на свободных площадях комбината ОАО «Кондопога» производство специальных добавок к бетону, об этом сообщает пресс-служба ОАО «Кондопога».

В основе добавок — лигносульфонат, который выпускается на ОАО «Кондопога». Цех специальных добавок будет располагаться в непосредственной близости к производству лигносульфонатов — уже установлены емкости, поставлено специальное оборудование, смонтированы системы.

«Мы за диверсификацию экономики, за то, чтобы открывались новые производства, люди получали новые специальности, – отметил исполнительный директор ОАО «Кондопога» Дмитрий Туркевич. – Наше сотрудничество с ООО «Реопласт Север» — яркий пример того, что слова с делом не расходятся. Главное, чтобы интерес был, а мы всегда поможем, не дожидаясь официальных открытий технопарков и специальных промплощадок».

Связующая сила пива

Традиционным пати связистов Beering завершится II Бизнес-форум "Телеком двух столиц 2015" вечером 26 февраля в петербургском отеле "Холидей Инн Московские ворота".

Это значит, что сразу по окончании форума, в программе которого – серьезные темы вроде "Рынок ИКТ и экономический кризис: новая парадигма бизнеса", "Воздушные линии связи в Москве и Санкт-Петербурге: перспективы инвентаризации и переноса в канализацию" связисты смогут предаться веселью, дружескому, неформальному, содержательному общению. Сразу нужно оговориться, что творческий порыв российских связистов с кризисом только крепнет: впервые в истории "Бирингов" вечер 26 февраля пройдет под аккомпанемент объединенного ВИА связистов Nomera https://vk.com/nomeraspb.

Сложности в экономике объединяют участников ИКТ-рынка в стремлении к скорейшей адаптации к новым бизнес-реалиям, эффективности, изучению лучших практик, обмену опытом. Beering и "Телеком двух столиц" предоставляют лучшую коммуникационную платформу для диалога федеральных и муниципальных игроков операторского рынка, регулятором и провайдерами, владельцами, поставщиками и инвесторами операторского бизнеса.

Регистрация на Beering открыта на сайте http://beering.ru. Генеральный партнер мероприятия – компания "Modultech", партнер – LIFESREAM, спонсоры – TVIP, Extreme Networks, организатором Beering традиционно выступает питерский "Комфортел ".

"Beering – конференция без докладов, место делового отдыха топ-менеджеров рынка связи, это "пивное перемирие", "зарытый топор войны", это почти как в бане – тут все равны ", – не устает напоминать с 2011 года гендиректор ООО "Комфортел " Дмитрий Петров.

Питерских и московских связистов, знающих Beering давно, в этом убеждать уже не надо. Но движение за синергию связи и пива шагает дальше по стране. Прошлой осенью главная пивная тусовка связистов прошла в Красноярске. То есть с тринадцатого по счету Beering превратился в братание не только столичных, но еще и сибирских и уральских связистов.

Грядущий XIV Beering в пивной столице России также претендует на всероссийский статус. А значит, как говорил замминистра связи и массовых коммуникаций Дмитрий Алхазов, приветствовавший "Телеком двух столиц 2015", это тоже – "крупнейшее отраслевое событие не только для Москвы и Санкт-Петербурга, но для всех крупных городов страны, российской ИКТ-отрасли в целом".

Информация о Beering – на сайте http://beering.ru.

Бизнес-форум "Телеком двух столиц 2015. Эффективные пути повышения конкурентоспособности операторов связи в мегаполисах" проходит 26 февраля 2015 г. в отеле "Холидей Инн Московские ворота" в Санкт-Петербурге (Московский пр-т, д. 96-А). Регистрация (http://www.comnews-conferences.ru/tds2015reg) на форум открыта до 19 февраля по тел.: +7 (495) 933-5483 или электронной почте [email protected]. Операторы связи могут зарегистрироваться на форум по специальной цене 12 500 руб., НДС не облагается. Для компаний Республики Крым и города Севастополя стоимость делегатского участия со скидкой 50%. По всем вопросам участия в форуме обращайтесь, пожалуйста, к руководителю COMNEWS Conferences Александре Жирновской: [email protected], +7 (495) 933-5483, доб. 134. По вопросам спонсорского участия – к Ирине Глуховой: [email protected]; делегатского участия – к Татьяне Сурковой: [email protected].

Торжественная церемония вручения дипломов лауреатам премии по государственной поддержке талантливой молодежи по итогам 2014 года пройдет завтра, 25 февраля, в Вологде. Дипломы получат 48 человек из Вологодской области.

Из них 13 были выбраны областной конкурсной комиссией, 35 являются победителями и призерами всероссийских конкурсных мероприятий. Денежную премию в размере 60 тысяч рублей получили 11 человек, в размере 30 тысяч рублей — 37 человек.

Премия присуждается победителям и призерам всероссийских и международных мероприятий и региональных конкурсов по пяти номинациям: «Социально значимая и общественная деятельность», «Научно-техническое творчество и учебно-исследовательская деятельность», «Художественное творчество», «Любительский спорт», «Профессиональное мастерство».

Отметим, что восемь человек стали лауреатами премии во второй раз и более. Так, победитель Всероссийского фольклорного фестиваля «Псковские жемчужины» Даниил Дианов получил премию в четвертый раз, а призер этого фестиваля Никита Арапов — в пятый.

Также будут вручены благодарности педагогическим коллективам, подготовившим больше всего лауреатов премии. Среди них Вологодский многопрофильный лицей, Вологодский областной детско-юношеский центр традиционной народной культуры, череповецкий лицей «АМТЭК», средняя общеобразовательная школа № 1 города Вологды, средняя общеобразовательная школа № 21 города Череповца.

Добавим, что соискателями премии могут стать представители молодежи в возрасте от 14 до 25 лет: победители всероссийских предметных олимпиад, профессиональных и творческих конкурсов, молодые люди, имеющие достижения в общественной деятельности, культуре, спорте.

Логотип Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна» будет выбран народным голосованием в Интернете. Оставить свой голос за понравившийся вариант можно на сайте «Приморской газеты» http://primgazeta.ru/

В начале года был объявлен конкурс на разработку элементов фирменного стиля Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна», призовой фонд которого составляет 30 тысяч рублей.

Всего на конкурс дизайн-проекта логотипа поступило 25 заявок из 12 регионов страны. Свои работы прислали дизайнеры из Твери, Санкт-Петербурга, Иркутска, Владивостока.

Федеральный организационный комитет по подготовке фестиваля отобрал пять лучших вариантов эмблемы, среди которых выберут победителя народным голосованием.

Как сообщили в департаменте по делам молодежи Приморского края, голосование продлится до 1 марта. Уже 2 марта федеральный оргкомитет по подготовке фестиваля примет окончательное решение, в котором учтет мнение общественности. Выбранный логотип станет основой фирменного стиля для главного студенческого фестиваля России.

Напомним, Губернатор Приморья Владимир Миклушевский предложил выбрать эмблему фестиваля народным голосованием. «Это хорошая традиция – эмблемы и логотипы действительно интересных людям мероприятий выбирать голосованием. Так выбирали символику команды «Адмирал», трудно теперь представить какую-то другую на ее месте», – отметил глава региона. XXIII Всероссийский фестиваль «Российская студенческая весна» пройдет во Владивостоке с 15 по 20 мая. Он включает в себя более сотни вузовских, 76 региональных и 11 межрегиональных фестивалей, в которых ежегодно участвуют более миллиона молодых людей.

В Приморье подобный по масштабу и уровню молодежный форум пройдет впервые.

Заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Сергей Корнеев принял участие в Межрегиональной конференции «Наследие и событие», которая прошла в Тамбовской области.

Участники Конференции обсудили лучший опыт проведения событийных мероприятий на базе объектов культуры и культурного наследия и проанализировали показатели туристской привлекательности регионов в низкий сезон.

В рамках Конференции прошло две тематических секции «Позиционирование и продвижение событийных мероприятий учреждений культуры на туристский рынок» и «Туризм впечатлений: организация отдыха

В работе Конференции приняли участие представители 37 регионов страны из Центрального Федерального округа, Астраханской, Свердловской, Вологодской, Мурманской областей, Республики Крым, Республики Дагестан, Чеченской республики, Ставропольского края, Владикавказа и других регионов.

В управлении Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу 20 февраля т.г. состоялось заседание Коллегии по итогам 2014 года и задачам на 2015 год.

Заседание Коллегии провела главный государственный санитарный врач Российской Федерации Анна Попова. В работе Коллегии также приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Ольга Казанская, федеральный инспектор по Санкт-Петербургу аппарата Полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Татьяна Кубракова, заместитель Прокурора Санкт-Петербурга Дмитрий Харченков, председатель МИД Российской Федерации в Санкт-Петербурге Владимир Запевалов, председатели профильных комитетов Правительства Санкт-Петербурга, представители Законодательного собрания Санкт-Петербурга, руководители учреждений Роспотребнадзора, расположенных в Санкт-Петербурге, руководители региональных управлений надзорных органов и другие ответственные лица.

На Коллегии обсуждены итоги деятельности Управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу и ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург » в 2014 году.

Особое внимание в ходе Коллегии было уделено вопросам социального питания, качеству и безопасности продуктов питания, актуальным вопросам организации и осуществления государственного контроля (надзора) за соблюдением санитарных требований технических регламентов, вопросам совершенствования санитарно-карантинного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации; результаты работы с обращениями граждан, эффективность надзорных мероприятий и внедрение риск-ориентированного надзора в Санкт-Петербурге как в пилотном регионе.

В ходе обсуждения был отмечен возросший уровень взаимодействия с региональными органами власти, взаимопонимание при реализации федеральных и региональных программ, а также при работе с обращениями граждан, особенно, ветеранов. В целом работа Управления Роспотребнадзора по городу Санкт-Петербургу признана удовлетворительной. Первоочередные задачи, сформулированные Руководителем службы, отражены в решении коллегии.

В г. Будапеште (Венгрия) 23 февраля 2015 года, начал свою работу Комитет Комиссии «Кодекс Алиментариус» по методам анализа и отбора проб, используемых для обеспечения оценки и контроля безопасности пищевых продуктов.

Российская делегация, возглавляемая Роспотребнадзором, планирует принять активное участие в обсуждение повестки сессии, основные вопросы которой касаются возможности применения хорошо зарекомендовавших себя на практике методов анализа и отбора проб (ISO) при исследованиях различных групп пищевых продуктов.

В ходе рассмотрения вопросов по аттестации методов и рекомендаций по планам выборочных исследований, российская делегация предложит более детальное обсуждение по использованию методов анализа токсинов с учетом возможности их применения в развивающихся странах; частоте проведения дорогих анализов и/или простых скрининговых; возможности применения данных методов к отбору проб на производствах и контролирующими организациями в соответствии с законодательной базой государств-поставщиков продукции.

На полях заседания Комитета будут организованы переговоры с Региональным отделением Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединённых Наций для Европы и Центральной Азии, а также с членами Координационного комитета Комиссии «Кодекс Алиментариус» по Европе по вопросу проведения 17-18 сентября 2015 года в г. Санкт-Петербурге совещания стран-членов указанного комитета.

В результате экономического противостояния ЕС, США и России Большой порт Санкт-Петербурга снизи объемы грузоперевалки на 5,6% в годовом исчислении до 2 млн. 374 тыс. 876 ДФЭ, однако количество грузов в тоннаже увеличилось на 2,8% до 23,8 млн. тонн. Всего порты Большого Санкт-Петербурга перевалили 61,2 млн. тонн грузов различного вида.

Перевозки нефти и нефтепродуктов выросли на 1,9% до 14,2 млн. тонн, минеральных удобрений - на 25,9% до 7,6 млн. тонн, металлов - на 2,8% до 5,8 млн. тонн, сообщил "Балтийский транспортный вестник".

В ближайшие 15 лет портовые мощности Арктического бассейна вырастут на 60%

Грузопоток через российские арктические порты увеличится на 60%, то есть до 115 млн. тонн в год, сообщил представитель Росморпорта.

В результате модернизации существующих и строительства новых портов портовые мощности Арктического бассейна увеличатся в ближайшие 15 лет с 72 млн. тонн до 115 млн. тонн в год, сказал на IV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге заместитель генерального директора по корпоративному развитию ФГУП «Росмпорпорт» Сергей Антонов, сообщают «Морские вести».

«Производственная мощность портов Арктического бассейна в 2013 году оценивалась в 72 млн. тонн в год, но реальный грузооборот составил только в 46 млн. тонн, то есть потенциал портов использовался примерно на 60%», – привел данные представитель Росморпорта.

«В общем грузообороте страны доля арктических портов составила 8%, – отметил Антонов. – … Наибольший объем перевалки приходится на первую группу портов, в которых есть вся инфраструктура, подъездные ж/д пути и т.д. Это Мурманск, Архангельск, Витино и Кандалакша. … В число проектов расширения мощностей, к примеру, входит строительство порта Сабетта, это даст прирост 16,5 млн. тонн. Далее, строительство арктического терминала по отгрузке нефти на полуострове Ямал – это принесет еще 8,5 млн. тонн. А также большой проект по реконструкции Мурманского торгового порта, который даст прибавку 2 млн. тонн».

By Trude Pettersen

Проблематику диалога России и Евросоюза, в том числе в контексте украинского кризиса, планируется обсудить среди прочего в ходе официального визита главы Кипра Никоса Анастасиадиса в РФ, сообщает пресс-служба Кремля во вторник.

Анастасиадис посетит РФ 24-27 февраля. В программе запланированы переговоры с президентом РФ Владимиром Путиным, встречи с главой правительства РФ Дмитрием Медведевым, спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко, спикером Госдумы Сергеем Нарышкиным, а также губернатором Санкт-Петербурга Сергеем Полтавченко.

"Планируется затронуть перспективы кипрского урегулирования, проблематику диалога России и ЕС, в том числе в контексте украинского кризиса. Ожидается, что лидеры двух стран обсудят наращивание координации в ООН, ОБСЕ и других международных структурах", — говорится в сообщении.

В ходе контактов с российским руководством предполагается предметно обсудить весь комплекс вопросов двусторонних отношений, включая аспекты финансового, военного и военно-технического сотрудничества. Кипр остается одним из ведущих каналов привлечения иностранных инвестиций в российскую экономику. Объем накопленных инвестиций в Россию с Кипра оценивается в 65 миллиардов долларов. Российских инвестиций на Кипре уже накоплено 33 миллиарда долларов.

Внешнеторговый оборот России с Кипром небольшой: по данным ФТС, в 2014 году составил 653,3 миллиона долларов и сократился по сравнению с 2013 года на 66,8%, (в том числе экспорт, в основном энергоносителей, составил 609,7 миллиона долларов со снижением на 68,3%, импорт увеличился на 2,1% до уровня 43,6 миллиона долларов). Положительное в пользу России сальдо в торговле с Кипром — 566,1 миллиона долларов. Спад в показателях вызван, прежде всего, волатильностью на энергетическом рынке, падением цен на нефтепродукты, а также кризисными явлениями в Еврозоне и санкционным давлением на Россию, вследствие чего под ответные контрсанкции попала кипрская сельхозпродукция.

Планируется, что в ходе визита главы Кипра будет подписано 11 договорных документов. Среди них совместная программа действий между РФ и Кипром на 2014-2017 годы, межправительственные соглашения о сотрудничестве в области борьбы с терроризмом, незаконным оборотом наркотиков и о военном сотрудничестве, а также ряд межведомственных меморандумов в военной сфере, областях науки и инвестиций. Визит пройдет в год 55-летия установления двусторонних дипломатических отношений с 18 августа 1960 года.

Рыбный день объединения

Река Найба Долинского района Сахалинской области на день превратилась в настоящее поле битвы. Более 800 рыбаков-любителей попытали удачу и продемонстрировали далеко не любительские профессионализм и мастерство.

География участников включала практически все районы юга и центра Сахалина, помимо этого приехали и активно соревновались рыбаки из Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Магадана и даже Санкт-Петербурга. Свои команды на лед выставили и областная администрация (организатор мероприятия), и ученые из отраслевых институтов. Кстати, команду администрации возглавляла женщина - рыбачка Ольга, которая своей подготовкой и рыбацкой сноровкой удивила даже бывалых рыбаков-мужчин (чего только стоил ящик с заранее подготовленной, аккуратно нарезанной и уложенной, наживой!). На льду была и чисто женская команда. Многие пришили рыбачить семьями. Самому младшему участнику соревнований Максиму Андрееву из Южно-Сахалинска, который гордо стоял у лунки с удочкой, еще и двух лет не исполнилось! Областные предприятия и компании, причем не только рыбацкие, выставили свои рабочие коллективы.

Как сообщает корреспондент Fishnews, «Сахалинский лед» объединил целые поколения и каждому позволил одержать пусть маленькую, но победу. Ученым удалось взять первый зачетный улов - до этого в течение трех лет они не предъявляли на суд жюри ни одного хвоста. Всего же, по словам организаторов соревнований, на льду собралось более 1500 человек — они болели за друзей, дружно скандировали кричалки, участвовали в конкурсах.

Открывая соревнования, первый вице-губернатор Константин Строганов отметил, что этот день – настоящий праздник. «Все мы – островитяне. И для нас рыбалка, рыбная ловля, рыбная отрасль — это что-то особенное и важное», – сказал он.

Традиционно соревнования проходили в два этапа. Первый - командное первенство, цель которого - выловить как можно больше рыбы за определенный отрезок времени. Сильнейшими в командном противоборстве оказались «Колючки» из Холмска: команде удалось добыть 24 кг рыбы. Организаторы признают, что эти участники уже были среди победителей и призеров прошлых лет, что, конечно, лишь подтверждает их мастерство. «Очевидно, что подледный лов – это не просто удача. Навыки, знания и стратегия тоже имеют значение. Отрадно видеть, что наш лед объединяет, примиряет и даже чему-то учит», – поделился впечатлениями заместитель председателя правительства области Сергей Карепкин.

После командного этапа рыбаки соревновались в личном зачете. 120 человек (из команд, выловивших более 9,5 кг наваги) перешли в «рыбацкий биатлон», – пожалуй, самый азартный и зрелищный этап соревнований. Всего участникам предстояло преодолеть 4 огневых, а точнее рыбных, рубежа. После выстрела красной ракетой участники зашли (а на практике - забежали, потому что здесь и скорость имела значение) на первое поле. Забурились. И ожидали улова. Кто поймал — переходит на следующее поле. И так четыре раза. Лучшим становится тот, кто придет первым к финишу с 4 хвостами, причем промыслового размера (в зачет шла только навага и только длиннее 19 см). Если в улове попадается мелкая рыбешка - она должна быть выпущена. Кстати, победитель в биатлоне на себе ощутил, что рыбка должна ловиться не абы какая! Южносахалинец Михаил Елисеев первым добежал до четвертого поля, в минуту забурился (это, отметим, отдельное зрелище!), и почти сразу - поклевка, улов. Но наважка оказалась слишком мала. И вновь - нажива, томительное ожидание... А другие участники тем временем тоже переходят на четвертое поле. Нервы на пределе. Но нашему рыбаку повезло.

Впрочем, не обошлось и без некоторых «потерь». Так, один из гостей из Санкт-Петербурга уверенно шел к победе, но на третьем этапе выбыл из борьбы, — забыв смотать снасти, на следующей лунке он просто оборвал леску. А по правилам на игрока полагается один бур и одна снасть. Другие же теряли свой улов по дороге, стараясь быстрей добраться до следующего рубежа. Конечно, некоторые участники так и норовили обойти правила – кто-то проносил лишний бур, кто-то умудрялся вставить в лунку сразу две удочки, а кто-то и вовсе прятал рыбу в рукаве. Но за ходом чемпионата следили строгие судьи – представители регионального агентства по рыболовству, СахНИРО, волонтеры СахГУ. Впрочем, для большинства присутствующих и соревновавшихся ценнее любых призов была возможность азартно и по-настоящему интересно провести вместе этот «рыбный день».

Итак, обладателем звания самого быстрого и ловкого, а также новеньких лодки и мотора стал южносахалинец Михаил Елисеев. Серебро и мотор Yamaha 15FMHS получил представитель Углегорска Александр Сон. Бронзу и лодку Suzumar 360 заработал Сергей Адушкин из команды «Рыба-кит».

Призы победителям вручали Константин Строганов и заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Кроме основных призов, в ходе соревнований были определены победители и в нескольких специальных номинациях. Одной из самых престижных здесь оказалась «За самую большую рыбу» – рекордсменом соревнований стала 47-сантиметровая навага весом в 834 г. По словам ученых, такая длина у рыбы встречается примерно так же часто, как рост в два метра и выше среди людей.

Председатель Совета директоров АФК «Система» Владимир Евтушенков посетил Республику Карелия с деловым визитом, в рамках которого состоялась рабочая встреча с Главой Республики Александром Худилайненом.

Во время встречи стороны обсудили возможности дальнейшего сотрудничества на территории республики, в том числе работы ГК «ЛесИнвест». В 2015 г. ГК «ЛесИнвест» планирует увеличить лесозаготовки и начать модернизацию Сегежского ЦБК. В ходе беседы Владимир Евтушенков и Александр Худилайнен также уделили внимание вопросам социальной ответственности.

В этот же день в здании Правительства Республики Карелия Владимир Евтушенков вручил Директору детско-юношеской спортивной школы г. Сортавала сертификат на приобретение спортивного инвентаря и оборудования на 500 000 р. Обращаясь к участникам торжественного мероприятия, Владимир Петрович отметил: «Сегодня Карелия является для нас стратегическим регионом не только с точки зрения развития бизнеса, но и реализации важных социально значимых проектов. Особую роль в этой работе занимают для нас проекты по созданию благоприятных условий для гармоничного духовного и физического развития детей».

ГК «ЛесИнвест» - вертикально-интегрированный лесопромышленный холдинг с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. Холдинг является крупнейшим производителем мешочной бумаги и бумажных мешков в России и вторым по величине производителем бумажных мешков в Европе. Доля ГК «ЛесИнвест» на европейском рынке бумажной упаковки составляет 15%, на российском рынке бумажной упаковки - 70%. Доля на рынке России в части деревянного домостроения — 10%, по клееной балке и деревянным конструкциям — 9%. ГК «ЛесИнвест» крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного лесфонда составляет порядка 5,5 млн. га, в т. ч. сертифицировано по FSC — 5,2 млн. га. (94%).

В 2014 году Карелия резко сократила экспортные поставки продукции ЛПК

Продукция лесопромышленного комплекса остается вторым после минерального сырья основным экспортным товаром Карелии. По данным Федеральной службы государственной статистики, стоимость экспортных поставок карельской древесины составила в 2014 году 164,1 миллиона долларов, а целлюлозно-бумажных изделий – 214,4 миллиона. При этом стоимость всего экспорта республики оценивалась в прошлом году более чем в миллиард долларов, из которого на долю минеральных продуктов приходилось около полмиллиарда.

Правда, в минувшем году ЛПК Карелии заметно сократил свои зарубежные поставки. Так, объем экспорта древесины и изделий из нее составил 1 миллион 188,5 тысячи тонн, или 81,2% к уровню 2013 года, целлюлозы – 67,4 тысячи тонн (97,5% к 2013 году), а бумаги, картона и изделий из них – 200,8 тысячи тонн (37,1% к 2013 году).

В Минпромторге разработали меры поддержки полиграфической и целлюлозно-бумажной отраслей.

В Минпромторге России прошли совещания, посвященные ситуации в целлюлозно-бумажной индустрии страны. В ходе обсуждения были предложены меры поддержки этой отрасли, в том числе касающиеся таможенно-тарифного регулирования.

В мероприятиях под председательством заместителя министра промышленности и торговли России Георгия Каламанова приняли участие представители Минэкономразвития, ФАС, Минкомсвязи, Роспечати, Минприроды, крупные производители целлюлозно-бумажной продукции, среди которых «Группа Илим», Архангельский ЦБК, «Монди Сыктывкарский ЛПК», полиграфические предприятия, а также отраслевые ассоциации.

В ходе обсуждения затрагивались вопросы ценообразования на рынке бумаги, текущее финансово-экономическое положение предприятий полиграфической и целлюлозно-бумажной промышленности и меры обеспечения в полном объеме бумажной продукцией российских потребителей.

Эксперты отметили, что с учетом текущей экономической ситуации рост отпускных цен со стороны предприятий на целлюлозу и бумагу на 15-20% является объективным, в то время как повышение более чем на 50% приведет к дестабилизации рынка бумажной продукции. В данной ситуации Георгий Каламанов считает приоритетным ориентироваться на внутренний рынок.

Участники совещания предложили ряд первоочередных мер, направленных на стабилизацию финансово-экономического положения в полиграфической и целлюлозно-бумажной промышленности. В частности, заключить соглашение о взаимодействии производителей печатной продукции с российскими целлюлозно-бумажными предприятиями.

Кроме того, предлагается проработать меры таможенно-тарифного регулирования отрасли: отменить ввозные таможенные пошлины и ввозной НДС на расходные материалы для полиграфической промышленности, а также, в случае необходимости, установить пошлины на экспорт целлюлозы.

Все это позволит стабилизировать положение на рынке бумажной продукции, обеспечить потребности предприятий полиграфической промышленности и избежать дефицита учебной, школьной и художественной литературы.

Совещание о мерах поддержки пассажирских авиаперевозок.

Международный аэропорт «Курумоч» – один из крупнейших аэропортов России. В 2014 году было обслужено около 2,5 млн пассажиров.

Строительство нового аэровокзала началось в июле 2013 года и закончилось в декабре 2014 года. Проект реализован в рамках подготовки объектов транспортной инфраструктуры к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году. Его реализация является наглядным примером эффективного государственно-частного партнёрства. Частные инвестиции в проект составили более 8 млрд рублей.

Площадь пассажирского терминала – 42,6 тыс. кв. метров, то есть в четыре раза больше существующего аэровокзала. Особенности конструкции здания позволяют расширять его по бокам до 60 тыс. квадратных метров без полной остановки работы аэровокзального комплекса.

Общая пропускная способность нового терминала более 1400 пассажиров в час, таким образом обновленный «Курумоч» сможет обслуживать более 3,5 млн пассажиров в год.

Всего в рамках реализации проекта были построены десятки объектов сопутствующей инфраструктуры, включая все необходимые объекты инженерных коммуникаций, подъездные пути, новый грузовой комплекс, а так же систему парковок совокупной вместимостью более 1400 машиномест.

Д.Медведев: Мы сегодня собрались здесь, в Самаре, в здании нового пассажирского терминала (само по себе, конечно, очень приятно, что у нас такие стройки идут и завершаются), для того чтобы поговорить о мерах государственной поддержки пассажирских авиаперевозок, обсудить ситуацию в отрасли. Она достаточно разная, страна у нас тоже очень большая, и для многих регионов именно воздушное сообщение было, есть и будет самым оптимальным видом транспорта, самым быстрым и самым удобным, а иногда и просто единственно возможным.

Несмотря на известные экономические трудности, гражданская авиация в прошлом году показала довольно значительный рост. Наши авиакомпании перевезли более 93 млн пассажиров – это на 10% больше, чем в 2013 году. Впервые, кстати, за многие годы этот рост был связан не с международными рейсами, а именно с сектором внутренних перевозок – они увеличились приблизительно на 18%. Такая положительная динамика неслучайна, это результат тех шагов по развитию региональных перевозок, которые все мы, и Правительство, предпринимали в 2012–2013 годах. У нас реализуются «дорожные карты» развития региональных авиаперевозок и развития конкуренции и совершенствования антимонопольной политики, а также целый комплекс мер, благодаря которым идёт работа по снижению стоимости перелётов на внутренних линиях.

Мы постоянно работаем над тем, чтобы цена билета на самолёт была для человека доступной, для нашего гражданина, особенно когда речь идёт о полётах внутри страны. Для этого у нас были запущены и работают федеральные программы субсидирования, которые направлены на развитие пассажирских авиаперевозок с Дальнего Востока - в европейскую часть страны, из Калининграда, из Симферополя. Отдельные программы субсидирования помогают удешевить региональные перелёты на Урале, в Сибири, на Дальнем Востоке и здесь, в Приволжском федеральном округе. В 2014 году совокупный бюджет этих программ составил около 9 млрд рублей, эти средства позволили перевезти приблизительно 1,4 млн человек. Хочу отметить, что мы эту программу продолжим и в текущем году.

Кроме того, ещё есть и программа субсидирования, которая поддерживает обновление парка самолётов для выполнения региональных и местных перевозок, она тоже продолжается.

Конечно, поддержка авиационной отрасли не ограничивается развитием пассажирских авиаперевозок, хотя, безусловно, это важнейший сегмент. Ведутся работы по развитию инфраструктуры воздушного транспорта. Вот мы, ещё раз повторю, находимся здесь, в Самарской области, новый пассажирский терминал здесь открыт. Он действительно и комфортный, и современный, удобный. Это как раз хороший пример обновления инфраструктуры.

Мы продолжаем модернизировать систему организации воздушного движения, внедрять новые радиотехнические средства обеспечения полётов. В совокупности это даёт приличный результат, на котором мы, конечно не должны останавливаться, тем более в условиях текущей экономической ситуации.

Правительством принят план первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивости экономики, который предусматривает и поддержку нашей гражданской авиации. Речь идёт об увеличении субсидирования региональных авиамаршрутов и о снижении налога на добавленную стоимость по внутренним авиалиниям. Эту тему мы сегодня тоже обсудим.

В нашем совещании принимают участие не только коллеги по Правительству, но и ведущие авиаперевозчики, руководители ряда регионов, представители крупных банков наших, поэтому обсудим то, каким образом нам в дальнейшем поддерживать пассажирские авиаперевозки и с учётом этих возможностей.

Передаю слово Министру. Максим Юрьевич, пожалуйста.

М.Соколов: Спасибо. Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Действительно, прошлый, 2014, год был рекордным для всей авиационной отрасли. Было перевезено, как, Дмитрий Анатольевич, Вы сказали, 93 млн пассажиров. И, что особенно приятно, впервые этот рост был связан именно с ростом внутренних авиаперевозок.

Если анализировать сегодняшнюю ситуацию… Кстати, январь показал хоть и небольшой, 0,2%, но всё-таки по-прежнему рост объёма перевозок, но качество, структура этого роста несколько видоизменились. Снижаются, и достаточно активно, перевозки на международных линиях, но зато рост по внутренним направлениям по-прежнему достаточно высокий, почти двузначный – 18,2%.

Данный тренд подтверждается показателями многих аэропортов, в том числе и региональных. Более 50 аэропортов в прошлом году показали увеличение объёма перевозок более чем на 20%. Здесь абсолютный рекорд – это, конечно же, Симферополь, где российские авиакомпании перевезли в четыре раза больше пассажиров, чем год назад. Кстати, он почти догнал аэропорт в Сочи, который с учётом даже олимпийского периода обслужил чуть более 3 млн пассажиров, а Симферополь – 2,6 млн человек.

Конечно же, это развитие как самих аэровокзальных комплексов, так и полномерная работа по строительству и реконструкции аэродромной и аэропортовой инфраструктуры. Нашими федеральными целевыми программами (а их несколько), которые направлены на развитие аэродромной составляющей в 2015–2020 годах, на развитие наземной инфраструктуры аэропортов, в том числе и региональных, предусмотрено выделение почти 350 млрд рублей. И это позволит в той или иной степени провести реконструкцию или даже реализовать новые проекты, в том числе и по строительству взлётно-посадочных полос 147 аэропортов. Это примерно половина аэропортов, которые сегодня открыты для перелётов авиации.

В целом о развитии региональных аэропортов: те проекты, которые сегодня реализуются в регионах, как раз и являются основой для сохранения авиакомпаниями набранных темпов. И здесь я не могу не отметить тот проект, который в прошлом году состоялся, как Вы и поручали нам, проводя совещание в Новосибирске почти два с половиной года назад. Это проект низкобюджетного перевозчика, который уже перешагнул свою отметку 100-тысячного пассажира. И это говорит об очень высоком спросе на низкотарифные перелёты на внутренних линиях. По многим направлениям загрузка превышает 90%. Наибольшим спросом пользуются такие направления, как Екатеринбург, Пермь, Махачкала, Владикавказ.

Если говорить о международных перевозках, то здесь, конечно, снижение предопределено снижением туристической привлекательности заграничных поездок. Это и курс валюты, и соответствующая геополитическая ситуация. Мы считаем, что именно внутренние перевозки сегодня могут быть тем драйвером, который поможет сохранить или по крайней мере стабилизировать объёмы авиаперевозок и обеспечить развитие отрасли в целом.

Для выполнения этой задачи с учётом макроэкономической ситуации мы, естественно, системно выступаем за поддержку не только региональной, но и всей авиации, которая летает на внутренних линиях. И в целях обеспечения данной поддержки Правительством Российской Федерации Вами утверждён план первоочередных мероприятий, в том числе предусматривающий меры по поддержке рынка авиаперевозок. Основной, на наш взгляд, мерой здесь является установление на 2015–2016 годы льготной ставки налога на добавленную стоимость в размере 10% – на реализацию внутренних воздушных перевозок. На международных он у нас ноль, и по Симферополю тоже ноль установлен был в прошлом году. Предварительный анализ показал, что эта мера – снижение до 10% НДС – уменьшит налоговую нагрузку авиакомпаний примерно на 20 млрд рублей и практически сбалансирует, то есть ликвидирует убыточность деятельности по внутренним воздушным перевозкам. Соответствующий законопроект уже подготовлен Министерством финансов, согласован с профильными федеральными органами и в ближайшее время будет внесён в Правительство Российской Федерации.

Следующей, и не менее важной, на наш взгляд, мерой антикризисного плана является увеличение субсидирования программы, касающейся в первую очередь региональных воздушных перевозок, в целях сохранения полётов в населённые пункты, где авиационный транспорт является единственным круглогодичным видом транспорта и в основном эти маршруты носят безальтернативный характер.

Реализуемые программы государственной поддержки, которые с 2009 года в той или иной степени есть в нашей программе, уже доказали свою эффективность, и в прошлом году было в целом выделено почти 9 млрд рублей. Федеральному бюджету каждый пассажир обошёлся порядка 6,2 тыс. рублей, и это, в общем-то, соответствует лучшей мировой практике в области государственной поддержки авиационных перевозок.

Одной из таких программ (как раз мы проводим совещание в Приволжском федеральном округе) был пилотный проект по реализации модели региональных перевозок здесь, в Приволжье. Он реализуется сейчас уже третий год подряд при активной поддержке полпредства, и я хотел бы поблагодарить Михаила Викторовича Бабича (полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе) и, конечно же, присутствующего здесь губернатора, поскольку это не только федеральные деньги, это в том числе и деньги субъектов. То есть мы сложили всё в одну копилку и таким образом получили тот синергетический и, самое главное, удобный для всех пассажиров, жителей и туристов, приезжающих в Приволжский федеральный округ, эффект.

Мы считаем, что необходимо развивать и этот проект, и направление в целом государственной поддержки сохранения маршрутной сети в труднодоступных, удалённых регионах Российской Федерации. Надеемся также на активное участие бюджетов субъектов в этом проекте, хотя, конечно, сейчас ситуация с бюджетами субъектов тоже не самая лучшая. В соответствии с антикризисным планом Минтрансом подготовлен соответствующий проект постановления, согласован с Минэкономразвития. В общем-то, с Минфином у нас тоже нет разногласий: по сути Министерство финансов нас поддерживает, учитывая необходимость дополнительных средств на реализацию проекта в размере 960 млн рублей. Единственное – источник этих средств: мы считаем, что это, естественно, антикризисная мера и поэтому это должен быть антикризисный фонд нашего федерального бюджета.

Также уже третий год подряд реализуется программа субсидирования, направленная на обновление парка воздушных судов российских авиакомпаний, это тоже очень важно. В первую очередь это парк именно региональных и местных перевозок, хотя мы подключили с прошлого года возможность использования средств для приобретения самолётов «Сухой Суперджет» нашего, отечественного производства. Всего было приобретено в лизинг 73 самолёта 14 авиакомпаниями, и общий объём поддержки составил порядка 3 млрд рублей. Это постановление № 1212 (профессионалы рынка его знают), мы считаем, что оно будет востребовано и в этом году. Представляется необходимым сохранить этот механизм поддержки, мы ожидаем, что даже в 2015 году для региональных авиаперевозок авиакомпании приобретут порядка 10 самолётов.

Также одним из основных направлений господдержки является субсидирование федеральных казённых предприятий, особенно это предприятия Севера, Дальнего Востока, Сибири. Сегодня 67 аэропортов объединены в семь федеральных казённых предприятий – это почти пятая часть всех аэропортов нашей страны.

В целях исключения необходимости привлечения кредитных ресурсов на предотвращение кассовых разрывов… Мы даём субсидию на содержание ФКП, но даём уже по итогам их деятельности, а сейчас, если взять кредит на реализацию своих полномочий, функций, конечно, это дорого обходится, и эти проценты не заложены в федеральном бюджете. Мы предлагаем изменить правила создания и регулирования деятельности федеральных казённых предприятий, когда предоставляются субсидии на основе авансирования.

Проект уже согласован Минпромторгом, и я надеюсь, что наши коллеги из Министерства финансов, Минэкономразвития тоже его поддержат как антикризисное мероприятие.

Также хотел бы отметить, что в целях сохранения уровня государственной поддержки за счёт внутренних резервов (при сокращении средств на все программы на 10%) нами направлены предложения Министерству финансов о восстановлении средств именно на федеральные казённые предприятия (потому что там у них нет практически другого источника для функционирования, кроме средств федерального бюджета) и все программы поддержки региональной авиации и внутренних перелётов, о которых Вы говорили, на уровне 2014 года. То есть мы не сокращаем, мы, наоборот, за счёт перераспределения средств сохраняем эти объёмы поддержки.

Как нам представляется, реализация всех этих мер в комплексе позволит минимизировать риски снижения авиаперевозок и обеспечить стабильность в отрасли, несмотря на непростую ситуацию.

Спасибо за внимание.

Д.Медведев: Спасибо. Вы упомянули работу, которую ведёт полномочный представитель здесь, в округе, действительно такую активную и содержательную. Михаил Викторович, расскажите о том, что здесь было сделано и какова судьба проекта.

М.Бабич: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Я хотел бы, Дмитрий Анатольевич, свой короткий доклад начать с искренних слов благодарности лично Вам, потому что реализация пилотного проекта в Приволжском федеральном округе – это тот случай, когда буквально от принятия решения до его реализации прошло несколько месяцев.

Я хочу напомнить коллегам, что 7 августа 2012 года на совещании в Новосибирске Председателем Правительства было принято решение о поддержке данного предложения, данного проекта, и уже 1 апреля 2013 года проект стартовал. До этого, соответственно, была проведена большая работа и с Правительством Российской Федерации, и с субъектами, входящими в состав Приволжского федерального округа, и с 1 апреля вся наша сетка полётная начала функционировать.

Важнейшим условием реализации этого проекта стало обеспечение софинансирования (Максим Юрьевич об этом сказал) со стороны регионов, входящих в Приволжский федеральный округ. Объём софинансирования на том этапе составил 50%, и уже третий год мы летаем, соотношение сейчас изменилось – 60 на 40. Я благодарен главам наших регионов, что они поддержали эту идею. Мы уже регулярно эти средства закладываем в бюджет и считаем, что это уже часть нашей жизни.

На первом этапе также мы предложили нашим партнёрам, аэропортам, сделать соответствующие скидки на те услуги аэропортовые, которые были оказаны для самолётов региональной авиации. Наши нефтяные компании пошли навстречу, сделали скидки на горюче-смазочные материалы, – также на первом этапе это было крайне важно.

За счёт субъектов Федерации была профинансирована или поддержана массовая социальная рекламная кампания, которая привлекла пассажиров для начала полётов региональной авиации.

Соответственно, несколько цифр по итогам: если в 2012 году у нас самолётами региональной авиации отлетало 42 тыс. пассажиров, то за девять месяцев 2013 года это было уже 92 тыс. пассажиров, а в 2014 году это 143 тыс. пассажиров. Очень важно, хотел бы отметить, Дмитрий Анатольевич, что 51 тыс. пассажиров из этих 143 тыс. пролетали уже без субсидий. То есть это четыре направления, которые вышли на гарантированный уровень доходности, и, соответственно, мы уже эти четыре направления не субсидировали, 51 тыс. пассажиров пролетали именно уже без субсидий.

Кроме того, авиакомпаниями за этот период было приобретено 24 самолёта и обучено 45 экипажей. Средний уровень загрузки даже с учётом планово-убыточных маршрутов (мы их называем внутри себя социальными) в 2013 году составил 49%, а в 2014 году это было уже 59%.

Хотел бы особо отметить то гибкое и оперативное реагирование, которое обеспечивали Правительство Российской Федерации, Министерство транспорта по ходу развития проекта, потому что в процессе реализации проекта мы видоизменили схему субсидирования, перешли с субсидирования пассажира на субсидирование бортов без увеличения общего объёма субсидий.

Мы продлили срок раскатки маршрутов с низким уровнем загрузки, но тоже по справедливости: там, где, соответственно, низкий уровень, но субъекты Федерации считают, что маршрут должен быть и имеет перспективу, там меняется соотношение, пропорция софинансирования, там уже 60% софинансируют субъекты и 40% – федеральный бюджет. Что очень важно, мы увеличили потолок пассажиропотока с 6 тыс. на маршруте до 10 тыс. по субсидируемым маршрутам, и это позволяет региональным авиакомпаниям, соответственно, увеличить опять же срок раскатки маршрутов и за счёт этого субсидировать пока нерентабельные маршруты.

Дополнительным эффектом от реализации проекта явилось то, что развитие региональных перевозок позволило увеличить пассажиропоток на магистральных авиалиниях. Тем самым, я считаю, мы внесли свой вклад в тот уровень роста внутренних пассажирских перевозок, который составил, как Максим Юрьевич сказал, уже 18,2%.

Мощнейший толчок развитию региональной авиации дало развитие аэропортовой сети. Я Вам сегодня уже докладывал: у нас в 14 субъектах Федерации сейчас в стадии строительства или реконструкции находится восемь аэропортов (они не все, может быть, такие, как Самара, но близко к тому) – это и Уфа, и Нижний Новгород, которые в следующем году инвесторы предполагают завершить, это Саратов и так далее. И Казань – он уже функционировал в период проведения Универсиады, это уже тоже современный международный аэропорт.

По предложениям. Прежде всего, конечно, мы поддерживаем то предложение, которое сформулировал Максим Юрьевич. Те самые 960 млн, которые предполагались к выделению, надеемся, что из антикризисного фонда на поддержку развития региональной авиации в рамках постановления №1242… Это полёты через аэропорты-хабы. Это действительно мощное увеличение пассажиропотока и мощный импульс для развития региональной авиации.

Это не только для Приволжского федерального округа – может быть, для нас это даже в меньшей степени, – это больше для тех регионов, которые действительно имеют худшие транспортные условия, транспортные возможности для перевозки пассажиров. И снижение ставки НДС до 10% действительно тоже даст серьёзную экономию для бюджетов региональных авиакомпаний.

И ещё одно предложение, Дмитрий Анатольевич, тоже Вы неоднократно такой вопрос задавали и мне, и моим коллегам. Я хотел бы просто акцентировать внимание. Конечно, нам очень важно дать импульс для развития и производства отечественного регионального самолёта. Прогноз развития ситуации с учётом развития аэропортовой сети в стране (убедительные цифры Максим Юрьевич сейчас назвал) и, соответственно, системных мер поддержки региональной авиации, которые сегодня Правительство принимает, говорит о том, что, конечно, будет рост пассажиропотока, будет увеличение спроса на региональную авиацию. Я сейчас даже не беру аспект специальной авиации, санитарной, для сельского хозяйства, другие коллеги обращаются, спецпотребители.

В этой связи, конечно, наличие отечественного самолёта (причём две ниши мы для себя видим – это самолёт в диапазоне 20–30 мест и самолёт от 50 до 70 мест) просто жизненно необходимо, в ближайшие три-четыре года нам эту задачу нужно решить.

Буквально два примера, которые у всех на слуху. Вы знаете, мы два года занимались вместе с «Ростехнологиями», с компанией «Бомбардье» размещением производства в Ульяновской особой экономической зоне портового типа, и как только сложились определённые обстоятельства, нам очень мило отказали, по большому счёту, проект закончился, не начавшись. И наша компания «Ак барс аэро» в Татарстане закупила 15 самолётов «Цессна», они начали летать. Но опять же при определённых обстоятельствах, как только встал вопрос политической целесообразности, сертификации, на обучение мы туда пилотов отправить не можем. Сейчас встал вопрос о том, каким образом переориентировать эти самолёты, для того чтобы без ущерба для авиакомпаний и региональных перевозок продолжать их использовать. Поэтому крайне важная задача.

Значительная часть решений в этой части принята – это и по самолёту Ил-114, и сегодня мы показывали самолёт L-410. Просто важно, чтобы мы более энергично эту задачу сейчас все вместе начали решать.

А так, Дмитрий Анатольевич, я просто ещё раз хотел бы сказать слова благодарности всем – и Аркадию Владимировичу, и Максиму Юрьевичу. У нас принято критиковать Минфин – он в данном случае очень активно нас поддерживал и помогал, и эта командная работа позволила выйти на такой результат. Поэтому большое спасибо, будем эту работу продолжать по Вашему поручению.

Д.Медведев: Спасибо. Николай Иванович (обращаясь к Н.Меркушкину), пожалуйста.

Н.Меркушкин: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Конечно, сегодня для нас, для Самары, такое знаковое событие. Хотя терминалом в аэропорту пассажиры пользуются уже почти месяц и люди уже знают, в какой-то мере привыкли, радуются этому, тем не менее сегодня мы торжественно его открыли, увидели, что за терминал. И я уже говорил, что даже самые-самые, которые по каждому поводу, что ни делай, всегда говорят обратное, по этому поводу практически нигде – ни в блогосфере, нигде… Нет никого, кто бы говорил, что тут что-то не так. Это очень о многом говорит, и мы уверены, что для области, для городов Самара, Тольятти, части территории Оренбургской области и особенно Ульяновской области это даст дополнительные большие возможности.

Когда «Ренова» пришла, мы увеличили почти на треть объёмы перевозок, здесь компания вышла на прибыльность. И тоже хотел бы, Виктор Феликсович (председатель совета директоров группы компаний «Ренова» В.Вексельберг), выразить слова благодарности Вам, потому что когда мы закладывали первый камень (это было в июле 2013 года), почти ни у кого не было уверенности в том, что к 1 января 2015 года практически всё будет сделано. Это на самом деле так случилось, и даже был вариант, может быть, в конце декабря открыть терминал.

Что касается местных авиаперевозок, мы очень активно участвуем... Почти четверть пассажиров, которые по округу приняли участие в этой программе (это Самарская область), 66 тыс. пассажиров использовали эту возможность по той программе, которая была запущена в области. Хочу сказать также, что очень много людей привыкли к этому, ждут продолжения. И то, о чём говорил Михаил Викторович: уже многие летают даже без дотаций, потому что и потребность, и деловые интересы людей диктуют использовать более удобные варианты передвижения внутри округа.

Что касается общих программ поддержки, в которых сейчас Правительство принимает участие, мы тоже запланировали, у нас в бюджете есть эти суммы, и будем делать всё для того, чтобы максимально участвовать. Мы понимаем, что это увеличивает возможность для нашего главного аэропорта-хаба Курумоч стать полноценным хабом.

И ещё один вопрос, Дмитрий Анатольевич, который поднял Михаил Викторович. Тема самолётов, судна или ряда судов, которые могли бы выполнять вот эти рейсы. Мы тоже озабочены этим. У нас был создан несколько лет назад и на МАКСе продемонстрирован «Рысачок». Когда был Владимир Владимирович у нас летом, он тоже садился за штурвал «Рысачка». Он на 18 мест сейчас. К сожалению, с учётом того, что в Роскосмосе сейчас идёт активная оптимизация, в программу Роскосмоса продолжение этого проекта не вошло.

По большому счёту, может, это и не тема Роскосмоса, но нам осталось буквально 250–300 млн рублей, для того чтобы в ЦАГИ завершить все испытания. Этот 18-местный самолет, наш собственный, полностью сделанный самарскими специалистами, мог бы участвовать в этой программе, тем более в такой геополитической обстановке.

И второй момент. С учётом того, что наш основной завод, «Авиакор», занимался производством Ан-140, а Ил-114, который сейчас рассматривается, очень близок по габаритам, параметрам и подходам к Ан-140, все специалисты и конструкторы считают, что реально в два раза быстрее сделать самолёт этот на нашем заводе. Буквально через три с половиной года может появиться новый самолёт, не уступающий современным аналогам мировым, а через четыре с половиной года – оцифрованный, модернизированный, на новых материалах. Максимум четыре с половиной – пять лет, и появится такой самолёт… Мы готовы здесь (если есть проблемы с собственником завода) вложить деньги для того, чтобы сделать сборочное производство, создать предприятие соответствующее и взять в государственные руки на первом этапе реализацию этого проекта или на условиях ГЧП.

Мы считаем, что через три с половиной года появится самолёт на 64 места, и он будет активно востребован на российском рынке. У нас на сегодня порядка 3,5 тыс. человек работающих, из них большинство специалистов последние восемь лет работали уже с такими типами самолётов, как Ан-140 и близкий Ил-114. Специалисты наши считают, что эта программа для них достаточно проста. Если Ташкент собирал этот самолёт, то наши специалисты, где и Ту-95 производились, и Ту-154, эту задачу решат, и для страны будет самолёт, который может внутренние перевозки обеспечить практически стопроцентно. Спасибо.

Д.Медведев: Спасибо. Обсудим это тоже.

Smurfit Kappa провела модернизацию российских производств

ЗАО "Смерфит Каппа Санкт-Петербург" - предприятие группы Smurfit Kappa, одного из мировых лидеров по производству упаковки из гофрокартона - завершила очередной этап технической модернизации своих производств в Ленинградской области.

Целью обновления оборудования стало расширение возможностей предприятия по производству SRP-упаковки и продукции с многоточечной склейкой, а также повышение безопасности труда и комфорта операторов.

В рамках программы технического перевооружения, в начале прошлого года был модернизирован гофроагрегат на производстве компании во Всеволожске, а в декабре 2014 года был произведен монтаж нового станка для многоточечной склейки. Новый станок позволяет фальцевать короба из "E", "B", "C", "EB" и "BC" флюта, а также осуществлять их 1, 3, 4 и 6-ти точечную склейку.

Кроме того, на заводе в городе Коммунар была проведена установка новой двойной клеевой станции BHS (Германия), а также автоматической клеевой кухни SRP (Голландия), которые позволили существенно улучшить производительность гофроагрегата, повысить качество продукции, сократить затраты электроэнергии и воды, а также сделать работу операторов более комфортной и безопасной. Помимо этого, два станка конвертации были оборудованы самыми современными системами нанесения клея HHS (Германия), что позволило дополнительно увеличить качество производимой продукции и снизить производственные отходы.

Результатом внедрения стал существенный рост производительности труда. В частности, в III квартале 2014 года на заводах Smurfit Kappa во Всеволожске и Коммунаре были установлены рекорды по выпуску готовой продукции - в сентябре 2014 года было произведено и отгружено порядка 16,9 млн кв. м продукции, а в октябре - более 17,8 млн кв. м.

При этом значительную часть продукции компании составила SRP, или готовая к выкладке упаковка, пользующаяся растущим спросом у российских ритейлеров. Такая упаковка позволяет выставлять на полку сразу несколько единиц товара, снижая, таким образом, расходы на хранение и внутреннюю логистику магазина, а также является эффективным каналом взаимодействия с потребителем и инструментом влияния на его выбор в процессе покупки.

Комментируя ввод в строй нового оборудования, операционный менеджер Smurfit Kappa в России Янус Кипп отметил, что постоянное обновление производственного оборудования является одной из важнейших задач компании. "Мы считаем, что наши рабочие должны работать на современном оборудовании, обеспечивающем не только высокую производительность, но и комфортные условия труда. И, как вы видите, обновление станочного парка вместе с обучением персонала и эффективной его мотивацией, позволяет достичь европейского уровня производительности труда", - добавил он.

На трех технологических потоках древесно-подготовительного цеха №3 (ДПЦ-3) ОАО "Архангельский ЦБК" полностью закончена модернизация шести окорочных барабанов. Мероприятия по обновлению морально и физического устаревшего оборудования проходили с 2009 по 2014 г.

Работы по замене окорочного барабана №2 были завершены в декабре прошлого года. Новый двухсекционный агрегат КБ-420 представляет собой 21-метровый цилиндр, предназначенный для окорки баланса хвойных и лиственных пород. Эффективность окорки обусловлена такими факторами, как диаметр, длина, влажность, температура, порода древесины и технические характеристики оборудования.

По словам начальника древесно-биржевого производства Евгения Острецова, замена окорочного барабана №2 стала важным событием для ДПЦ-3. Завершив данный проект, руководство ДБП разрабатывает новые планы, направленные на обновление оборудования и производственных объектов в связи с его огромной ролью в технологическом цикле всего комбината, необходимостью стабильного обеспечения предприятия древесным сырьем.

Общая стоимость пятилетней программы модернизации ДПЦ-3 составила 105 млн руб.

На трех технологических потоках древесно-подготовительного цеха №3 (ДПЦ-3) ОАО «Архангельский ЦБК» полностью закончена модернизация шести окорочных барабанов, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Мероприятия по обновлению морально и физического устаревшего оборудования проводились с 2009-го по 2014 г.

Работы по замене окорочного барабана №2 были завершены в декабре прошлого года. Новый двухсекционный агрегат КБ-420 представляет собой 21-метровый цилиндр, предназначенный для окорки баланса хвойных и лиственных пород. Эффективность окорки обусловлена такими факторами, как диаметр, длина, влажность, температура, порода древесины и технические характеристики оборудования.

По словам начальника древесно-биржевого производства Евгения Острецова, замена окорочного барабана №2 стала важным событием для ДПЦ-3. Завершив данный проект, руководство ДБП разрабатывает новые планы, направленные на обновление оборудования и производственных объектов в связи с его огромной ролью в технологическом цикле всего комбината, необходимостью стабильного обеспечения предприятия древесным сырьем.

Общая стоимость пятилетней программы модернизации ДПЦ-3 составила 105 млн руб.

Выручка Mondi Group по итогам 2014 г. снизилась в сравнении с 2013 г. на 1%, составив 6,4 млрд евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Операционная прибыль за отчетный период увеличилась на 20% до 728 млн евро. Показатель EBITDA вырос на 5%, составив 1,13 млрд евро.

Продажи упаковочной бумаги снизились на 1% до 2,04 млрд евро, показатель EBITDA в сегменте равнялся 443 млн евро, что на 9% больше, чем годом ранее.

Продажи подразделения Fibre Packaging выросли на 10% до 1,85 млрд евро, показатель EBITDA увеличился на 14%, достигнув 166 млн евро.

Продажи потребительской упаковки снизились на 2% до 1,38 млрд евро, показатель EBITDA в сегменте увеличился на 10%, составив 158 млн евро.

Выручка от продаж немелованной высококачественной бумаги снизилась на 7%, составив 1,24 млрд евро, уменьшение показателя EBITDA было зафиксировано на уровне 11% до 238 млн евро. Спрос на упомянутую продукцию в европейских странах вырос на 1%, в России сократился на 3%.

Продажи южноафриканского подразделения Mondi Group в 2014 г. снизились на 4% до 596 млн евро, показатель EBITDA вырос на 13% до 153 млн евро.

В отчетном 2014 г. на предприятии Монди Сыктывкарский ЛПК была введена в эксплуатацию линия сушки целлюлозы стоимостью 30 млн евро и производственной мощностью 100 тыс. т в год. Руководство Mondi Group назвало этот проект одним из наиболее значимых и ключевых для компании.

ЗАО «Смерфит Каппа Санкт-Петербург» – предприятие Группы Smurfit Kappa – завершило очередной этап технической модернизации своих производств в Ленинградской обл., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Целью обновления оборудования стало расширение возможностей предприятия по производству SRP-упаковки и продукции с многоточечной склейкой, а также повышение безопасности труда и комфорта операторов.

В рамках программы технического перевооружения в начале 2014 г. был модернизирован гофроагрегат на производстве компании во Всеволожске, а в декабре 2014 г. произведен монтаж нового станка для многоточечной склейки. Новый станок позволяет фальцевать короба из «E», «B», «C», «EB» и «BC» флюта, а также осуществлять их 1, 3, 4 и 6-ти точечную склейку.

Кроме того, на заводе в г. Коммунар была проведена установка новой двойной клеевой станции BHS (Германия), а также автоматической клеевой кухни SRP (Голландия), которые позволили существенно улучшить производительность гофроагрегата, повысить качество продукции, сократить затраты электроэнергии и воды. Помимо этого, два станка конвертации были оборудованы самыми современными системами нанесения клея HHS (Германия), что позволило дополнительно увеличить качество производимой продукции и снизить производственные отходы.

Результатом внедрения стал существенный рост производительности. В частности, в 3 кв. 2014 г. на заводах Smurfit Kappa во Всеволожске и Коммунаре были установлены рекорды по выпуску готовой продукции – в сентябре 2014 г. было произведено и отгружено порядка 16,9 млн м2 продукции, а в октябре – более 17,8 млн м2. При этом значительную часть продукции компании составила SRP, или готовая к выкладке упаковка, пользующаяся растущим спросом у российских ритейлеров.

Операционный менеджер Smurfit Kappa в России Янус Кипп отметил, что постоянное обновление производственного оборудования является одной из важнейших задач компании.

Полным ходом идёт строительство заполярной трансграничной трассы

Никакое похолодание международного климата не мешает Норвегии и России вкладывать немалые средства в трансграничную автодорожную инфраструктуру. День и ночь экскаваторы и самосвалы работают на модернизации автотрассы, связывающей Россию и НАТО.

Строительство идёт на самом северном участке российской автотрассы, ведущей к границе с Норвегией. Около 17 километров будет приведено в соответствие наивысшим современным стандартам – дорога будет иметь 12 метров в ширину и минимальное количество изгибов.

В проект, как уже писал BarentsObserver, будет вложено 3,6 миллиарда рублей (46 млн. евро) из федерального бюджета.

Дорога E105 (М18) соединяет Кольский полуостров с норвежской губернией Финмарк. Это единственная на севере Европы дорога, ведущая из России в страну НАТО.

Два года назад после двухлетней реконструкции был открыт участок дороги от Заполярного до старой таможни. За последние несколько была проведена модернизация ряда других участков трассы E105 между Мурманском и Заполярным – были расширены полосы и построены новые мосты.

Ожидается, что со сдачей в 2018 году новая трасса сможет пропускать по 6 тысяч машин в день. Весной планируется приступить к реконструкции самого пограничного пункта пропуска Борисоглебск при финансировании со стороны программы «Коларктик» совместного механизма финансирования трансграничных проектов «Интеррег» (Россия – ЕС).

Стоит отметить, что нынешний КПП на российской стороне и последние километры дороги были построены с привлечением норвежских грантов. Дорога была модернизирована в 2004 году, а КПП открыли в январе 2003 года.

На норвежской стороне тоже идёт серьёзная модернизация трассы E105. Этой зимой начались работы на участке от реки Паз (Пасвик) в сторону Хессенга, где E105 встречается с E6.

Благодаря туннелю и новому мосту сократится дистанция и повысится качество дороги.

По информации норвежской государственной дорожной администрации, норвежский участок дороги будет готов к лету 2016 года.

Как ни парадоксально, инвестиции в автодороги и приграничную инфраструктуру между Россией и Норвегией делаются как раз тогда, когда поток проезжающих пошёл на убыль. В декабре движение через российско-норвежскую границу упало на 30% по сравнению с тем же периодом 2013 года. В январе тенденция сохранилась, спад составил уже 37% в годичном исчислении.

By Thomas Nilsen

Ленинградская область стала «пилотом» в реализации проекта государственного мониторинга воспроизводства лесов

С этого года ФБУ «Рослесозащита» наделено полномочиями в сфере государственного мониторинга воспроизводства лесов. О том, что ждать от реализации данной инициативы, рассказал директор Центра защиты леса Ленинградской области Роман Николаевич Глебов.

–Роман Николаевич, прежде всего, расскажите о вашей работе.

– Центр защиты леса Ленинградской области является одним из 42 филиалов Рослесозащиты – подведомственного Рослесхозу учреждения, ответственного за проведение государственного лесопатологического мониторинга и ряда других направлений.

Наше подразделение следит за состоянием здоровья лесной территории Северо-Запада общей площадью 18,9 млн га. Для сравнения: это всего на 3,4 млн га меньше площади занимаемой всеми лесами нашего ближайшего соседа – Финляндии.

Весь объем работ осуществляют квалифицированные специалисты шести подразделений и трех основных лабораторий, расположенных в Санкт-Петербурге и Петрозаводске. Полевые и лабораторные работы проводятся с использованием современной инструментальной базы и высокотехнологичного оборудования.

Помимо лесопатологического мониторинга, мы проводим радиологический мониторинг, контроль качества лесных семян, почвенно-химический и фитоанализ. Каждое подразделение имеет собственную лабораторию. С этого года в сферу наших полномочий вошел государственный мониторинг воспроизводства лесов.

– Как раз об этом нововведении и хотелось бы поговорить. Готовы?

– В целом да. Безусловно, в ходе первого года реализации государственного мониторинга воспроизводства лесов будут неизбежно появляться рабочие вопросы. Но ключевые параметры уже определены.

Более того, в прошлом году принято решение об апробации всего комплекса работ по оценке лесовосстановленияна территории Ленинградской области специалистами нашего филиала, что и было выполнено.

– Что из себя представляет государственный мониторинг воспроизводства лесов?

– Государственный мониторинг воспроизводства лесов является частью государственного экологического мониторинга (государственного мониторинга окружающей среды).

Цель – получить объективную информацию о воспроизводстве лесов в субъектах Российской Федерации для последующего принятия управленческих решений.

Ведь результаты воспроизводства лесов необходимо оценивать не только по выполнению объемных плановых показателей лесовосстановительных мероприятий, а комплексно, с учетом качественных характеристик по всей цепочке работ: от происхождения и качества семян до перевода в лесопокрытую площадь и последующего ухода за молодняками.

– Как вы считаете, почему этого не было сделано раньше?

– К сожалению, все не так просто, как кажется на первый взгляд. Лесной сектор экономики прошел не самый простой путь к принципиально иной системе ведения лесного хозяйства. Можно откровенно сказать, что ряд моментов был упущен. Сегодня же ведется работа по совершенствованию лесоуправления. И наша общая задача – выработать решения, которые позволят не только пользоваться природным ресурсом, но и приумножать лесной капитал.

– Наверняка только статистикой ваша работа по государственному мониторингу воспроизводства лесов не ограничится?

– Конечно, ведь без полевых работ поставленных задач не выполнить. Мы будем отслеживать состояние семян лесных растений, партий сеянцев и саженцев, используемых при воспроизводстве лесов, лесных культур разных лет создания; эффективность мер содействия естественному возобновлению и результаты всех видов уходов за лесами.

Кроме этого, будем использовать авиационные и космические средства мониторинга.

– Предполагается ли использование каких-либо новых методов оценки состояния подрастающих лесов?

– Как уже упоминалось ранее, ФБУ «Рослесозащита» имеет в своей структуре подразделения с лабораторными комплексами, в том числе передвижными.

К примеру, в лабораториях семенного контроля и фитоанализа наши специалисты проводят экспертизы в области лесного семеноводства, которые вошли в широкий перечень работ по мониторингу воспроизводства лесов. Это определение посевных качеств семян лесных растений, степени зараженности семян фитопатогенными грибами и другие.

Почвенно-химический лабораторный комплекс полностью готов к выполнению работ по оценке состояния почвогрунтов и почв при воспроизводстве лесов.Определение генетического происхождения используемых семян и посадочного материала в рамках мониторинга воспроизводства лесов будет выполняться силами действующих и создаваемых в филиалах ФБУ «Рослесозащита» лабораторий ДНК-анализа. Для лесоводов подрастающие деревья как дети. И здесь действительно можно сказать: все лучшее– «детям»!

Также немаловажно использование технологий дистанционного мониторинга, при котором наши специалисты обрабатывают и анализируют данные материалов космической съемки.

Результаты дистанционного метода широко используются, в том числе и при выполнении натурных работ. Конечно, для этого требуются квалифицированные специалисты с большим лесохозяйственным опытом. Применение современной инструментальной базы позволяет выполнять натурные работы с высокой точностью и оперативностью.

– Давайте вернемся в Ленинградскую область. Есть уже первые результаты после проведения апробации?

– В течение прошлого полевого сезона наши специалисты в экспериментальном режиме отработали применение действующих нормативных требований, оценили объем трудозатрат при проведении работ непосредственно в лесу. Эти данные использовались при составлении расчетно-технологических карт. В настоящее время в целом завершена разработка специальной методики.Результаты опытных работ в Ленинградской области отражены в проекте общероссийской методики с учетом природно-климатической и лесохозяйственной специфики регионов.

– Что в итоге государственный мониторинг воспроизводства лесов даст нашей стране?

– Прежде всего, полученная информация очень важна для принятия управленческих решений как на федеральном, так и на региональном уровнях для повышения эффективности работы по воспроизводству лесов. Во-вторых, это организация системы контроля за оборотом репродуктивного материала лесных растений. Ну и, конечно, планирование текущих мероприятий на местах. Нельзя забывать еще один важный момент: это реализация международных обязательств России в сфере сохранения биологического разнообразия и генетических ресурсов лесов. Ведь наше «зеленое золото» играет важнейшую климатическую и экологическую роль в масштабах планеты.

Никита ПАВЛОВИЧ

Россия. СЗФО > Леспром > lesvesti.ru, 22 февраля 2015 > № 1381535 Роман Глебов

Северсталь наращивает прибыль в Баренцрегионе

Несмотря на падение цен на сырьевые материалы, российская металлургическая компания добилась лучших результатов за последние шесть лет.

Крупнейшая компания в чёрной металлургии России в 2014 значительно повысила прибыль. Комментируя лучшие за шесть лет результаты, генеральный директор Северстали Алексей Мордашов отметил, что в 2014 году компания достигла годового прироста 21,2% (по EBITDA) – до 2203 млн. долл. против 1818 млн. в 2013 году.

Результаты были достигнуты вопреки снижению выручки на 12,1% относительно 2013 г. (с 9434 млн. долл. до 8296 млн. долл.) из-за глобального снижения цен на сталь, сообщается в отчёте за 2014 год.

В Северсталь входят, в частности, АО «Олкон» (Оленегорский горнообогатительный комбинат) в Мурманской области и ОАО «Карельский окатыш» в Карелии. Согласно отчёту компании, в 2014 году добыча на «Олконе» упала на 4%, а выпуск продукции на «Карельском окатыше» вырос на 2%.

Северсталь, как и другие ориентированные на экспорт российские компании (к примеру, «Норильский никель»), спасло падение 50%-е падение курса рубля, сделавшее её продукцию дешевле на мировом рынке при номинации в долларах. Прямо противоположная ситуация в соседних странах Северной Европы, где добыча и переработка железной руды находится в кризисе из-за низких цен. Шведская LKAB в 2014 году потеряла 90% прибыли, а норвежская «Sydvaranger» оказалась на грани банкротства.

Как показывают графики Patchwork Barents, на протяжении ряда лет добыча железной руды на севере Норвегии, России и Швеции оставалась стабильной. Если в Мурманской области добыча незначительно сократилась, она выросла в соседней губернии Финмарк.

By Atle Staalesen

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > barentsobserver.com, 22 февраля 2015 > № 1300889

Известный российский ученый и общественный деятель Алексей Яблоков назвал главу Петрозаводска Галину Ширшину единственным экологически мыслящим мэром в России

В Петрозаводске утром 21 февраля открылась научно-практическая конференция «Экологические проблемы Северо-Запада России», для участия в которой в карельскую столицу съехались известные российские экологи из Москвы, Санкт-Петербурга, соседних Ленинградской, Архангельской и Мурманской областей и других регионов страны. Выступая на открытии конференции, мэр Петрозаводска Галина Ширшина обозначила приоритеты экологической политики городских властей.

Как отметила Ширшина, в Петрозаводске нет крупных промышленных загрязнителей, однако он не входит в число лидеров экологического рейтинга городов России из-за большого количества автотранспорта, поэтому администрация карельской столицы считает важным сохранение и развитие общественного электротранспорта и организацию велосипедного движения.

В качестве достижений нынешнего городского руководства Галина Ширшина назвала тот факт, что в 2014 году в Петрозаводске удалось спасти от перспективной застройки десять ценных природных территорий. Ширшина подчеркнула также необходимость восполнения зеленого фонда карельской столицы и напомнила, что в прошлом году в городе состоялись несколько акций по посадке деревьев. В этих акциях приняли участие около тысячи жителей, которые высадили в общей сложности около двух тысяч деревьев и кустарников.

Приехавший на конференцию известный российский ученый и общественный деятель, председатель фракции «Зеленая Россия» партии «Яблоко» Алексей Яблоков поддержал экологическую политику властей карельской столицы. «Петрозаводск – единственный город России, где есть такой мэр, - заявил Яблоков. – В России больше нет настолько экологически мыслящего мэра».

Аварийно-спасательные суда для российской Арктики получили имена

Через семнадцать месяцев после раскройки первых листов стали на судоверфи «Nordic Yards» в Германии два новейших ледокольных аварийно-спасательных судна для российской Арктики готовы. В четверг состоялась торжественная церемония имянаречения судов, официально ставших «Беринговым проливом» и «Мурманом».

Идентичные суда являются ледоколами класса Icebreaker 6 и приспособлены для спасательных операций в тяжёлых условиях. Их можно будет использовать для ледокольных работ в портах и в море при толщине льда до 1 метра, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации аварийных разливов нефти.

«Берингов пролив» будет приписан к порту Корсаков на Сахалине, «Мурман» – к порту Мурманск, сообщается в пресс-релизе верфи.

Суда могут исследовать морское дно и повреждённые объекты при глубинах до 1000 м. У них имеется носовая вертолётная площадка.

Федеральное агентство морского и речного транспорта и германская компания «Nordic Yards» заключили государственный контракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт, предназначенных для работы в российской Арктике, в декабре 2012 года. Общая сумма заказов составила 150 млн. евро.

By Trude Pettersen

Акции по набору контрактников в вооружённые силы, которые начались в 2014 году, привлекли внимание более 8 тысяч человек, которые написали заявления на прохождение службы по контракту, сообщили в Минобороны.

В субботу более 15 тысяч зрителей в Астрахани посетили авиационное шоу с участием стратегических бомбардировщиков дальней авиации и группы высшего пилотажа "Стрижи", которое прошло в рамках акции по набору контрактников в Военно-воздушные силы РФ. На месте проведения акции работал мобильный пункт по отбору на контрактную службу, куда могли прийти все желающие служить в Российской армии и пройти начальные этапы отбора.

"В Астрахани прошла вторая масштабная и 13-я по счёту акция Минобороны в текущем году. За время акций в этом году мобильные пункты посетили более 2 тысяч человек, 650 человек прошли начальные этапы отбора, а более 150 человек написали заявление на прохождение службы по контракту", — сообщил представитель военного ведомства.

Как уточнили в Минобороны, в 2014 году мобильные пункты посетили 50 тысяч человек, из которых 12 тысяч прошли отбор, а 8 тысяч написали заявление на прохождение службы по контракту.

Минобороны России в прошлом году начало масштабную акцию по отбору контрактников, в ходе которой кандидаты смогут пройти все этапы приема на военную службу быстро и в одном месте. Акция стартовала в местах дислокации соединений и воинских частей ВДВ — на площадях Иваново, Новороссийска, Пскова и Тулы. Мобильный пункт отбора на службу по контракту работал также в рамках конкурса "Авиадартс-2014", а также рок-фестиваля "Нашествие-2014", затем ее провели в интересах РВСН в Нижнем Тагиле, а также в Воронеже, Красноярске, Севастополе и Барнауле при участии групп высшего пилотажа ВВС РФ.

Шестая акция по набору контрактников в российскую армию с участием Военно-воздушных сил пройдет в Ростове-на-Дону в марте, сообщил журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ Виктор Бондарев.

Минобороны России в прошлом году начало масштабную акцию по отбору контрактников, в ходе которой кандидаты смогут пройти все этапы приема на военную службу быстро и в одном месте. Акция стартовала в местах дислокации соединений и воинских частей ВДВ — на площадях Иваново, Новороссийска, Пскова и Тулы. Мобильный пункт отбора на службу по контракту работал также в рамках конкурса "Авиадартс-2014", а также рок-фестиваля "Нашествие-2014", затем ее провели в интересах РВСН в Нижнем Тагиле, а также в Воронеже, Красноярске, Севастополе и Барнауле при участии групп высшего пилотажа ВВС РФ.

"Военной службе по контракту в настоящее время уделяется особое внимание на самом высоком государственном уровне. Планируем провести следующую акцию в Ростове-на-Дону, в двадцатых числах марта", — сказал генерал.

В субботу, по информации представителя ВВС, более 15 тысяч зрителей в Астрахани посетили зрелищное авиационное шоу с участием стратегических бомбардировщиков дальней авиации и группы высшего пилотажа "Стрижи", которое прошло в рамках акции по набору контрактников в Военно-воздушные силы РФ. На месте проведения акции работает мобильный пункт по отбору на контрактную службу, куда могут прийти все желающие служить в российской армии и пройти начальные этапы отбора.

Питерская сотня

Дмитрий Петровский

Более 200 делегатов от 100 ИКТ-компаний соберутся на Бизнес-форум "Телеком двух столиц" 26 февраля в Санкт-Петербурге. До главного ИКТ-события Северо-Западного России осталась неделя. Успейте зарегистроваться и принять в нем участие!

"Телеком двух столиц 2015" призван в деталях раскрыть то, как противостоят кризису операторы двух главных российских мегаполисов – Москвы и Петербурга. Своим опытом с участниками форума поделятся более 40 ведущих экспертов рынка. О вызовах рынка и первоочередных задачах ИКТ-компаний в Крыму расскажет специальный гость форума – генеральный директор ООО "Севстар МТ" (SevStar) Константин Кокуш.

Перед делегатами питерского съезда связистов выступят также: генеральный директор ФГУП РСВО Вячеслав Иванюк, директор Северо-Западного филиала ОАО "МегаФон" Алексей Семенов и директор по инфраструктуре Северо-Западного филиала ОАО "МегаФон" Алексей Титов, директор северо-западного филиала ОАО "МТТ" Павел Великанов, заместитель директора макрорегионального филиала "Северо-Запад" ЗАО "Компания ТТК" Кирилл Марков, директор департамента развития проекта "Информационное общество" ОАО "Ростелеком Северо-Запад" Алексей Паламарчук и зам. технического директора "Ростелеком Северо-Запад" Алексей Никитин, советник директора по работе с госорганами ОАО "МГТС" Наталья Абрамова, технический директор Северо-Западного филиала ОАО "Мобильные ТелеСистемы" Дмитрий Смирнов, зам. директора по развитию, ЗАО "ЭР-Телеком Холдинг" Георгий Главатских, генеральный директор ООО "Сенатор Телеком" Алексей Белов, генеральный директор ЗАО "ТКС Нева" ("АКАДО Телеком" в СПб) Виктор Шмытинский, зам. генерального директора ЗАО "МаксимаТелеком" Олег Копицын, генеральный директор ООО "Комфортел" Дмитрий Петров.

Ключевые темы "Телеком двух столиц 2015": Развитие ИКТ-проектов в сфере "умный город" в Москве и Санкт-Петербурге. Вклад операторов в инновационное развитие городской инфраструктуры; Пути развития и возможности операторов связи в новых экономических условиях; Рынок ИКТ и экономический кризис: новая парадигма бизнеса; Импортозамещение как ключевой вектор развития ИКТ, заданный государством: планы операторов; Оптимизация телеком-инфраструктуры "большого города" и эффективные пути повышения доходности операторской деятельности; Воздушные линии связи в Москве и Петербурге: перспективы инвентаризации и переноса в кабельную канализацию.

Участников форума ожидает особое вечернее мероприятие Beering, организатором которого выступает питерский "Комфортел ". "Beering — конференция без докладов, место делового отдыха топ-менеджеров рынка связи, это "пивное перемирие", "зарытый топор войны", это почти как в бане – тут все равны", — говорит гендиректор "Комфортела " Дмитрий Петров.

Бизнес-форум "Телеком двух столиц 2015. Эффективные пути повышения конкурентоспособности операторов связи в мегаполисах" проходит 26 февраля 2015 г. в отеле "Холидей Инн Московские ворота" в Санкт-Петербурге (Московский пр-т, д. 97-А). Регистрация (http://www.comnews-conferences.ru/tds2015reg) на форум открыта до 19 февраля по тел: +7 (495) 933-5483 или электронной почте [email protected].

Операторы связи могут зарегистрироваться на форум по специальной цене: 12 500 руб., НДС не облагается. Для компаний из Республики Крым и города Севастополя стоимость делегатского участия — со скидкой 50%. Информация о Beering – на сайте http://beering.ru.

По всем вопросам участия в форуме обращайтесь, пожалуйста, продюсеру COMNEWS Conferences Оксане Кругловой: ок@comnews.ru, +7 (495) 933-5483, доб. 145. По вопросам спонсорского участия — к Ирине Глуховой: [email protected]; по вопросам делегатского участия — к Татьяне Сурковой: [email protected].

Все по науке

Посадку леса в Ленинградской области поставили на поток

В мае 2013 года, во Всероссийский день посадки леса, в Лужском районе Ленинградской области был торжественно открыт современный Лесной селекционно-семеноводческий центр, построенный региональным Управлением лесами. Это одно из шести подобных предприятий, созданных в России; инновационный проект, который определяет направление развития – внедрение современных технологий в лесном хозяйстве.

Общая сумма финансирования составила 309,2 млн рублей. В том числе из федерального бюджета – 248 млн, из регионального – 61,2 млн. Площадь объекта – 6,75 га, на которых расположено 8 теплиц и административно-хозяйственный комплекс с линией для переработки шишек и конвейером для высева полученных семян. Реализация проекта стала возможной благодаря подписанию соглашения между Рослесхозом и администрацией Ленинградской области.

Ввод селекционно-семеноводческого центра в эксплуатацию – большой шаг вперед для лесного хозяйства всего Северо-Запада. Он рассчитан на ежегодное производство до 8 млн сеянцев с закрытой корневой системой, в перспективе планируется увеличить мощность до 13 млн штук.

Преимущества нового центра сразу же оценили в регионе. Во-первых, сеянцы с закрытой корневой системой теперь можно высаживать не только весной и осенью, как в случае с обычным посадочным материалом, но и в течение всего лета. А это очень важно, ведь в последние годы в 47-м регионе весна резко переходит в лето, и лесоводы просто не успевают провести лесовосстановление должным образом. Во-вторых, эти сеянцы обладают улучшенными генетическими свойствами, так как семена собраны со специальных плантаций. В-третьих, это почти стопроцентная приживаемость. Правда, у посадочного материала более высокая цена, но она компенсируется тем, что нужно покупать меньшее количество семян и они дают лучший прирост.

Сегодня для того, чтобы обеспечить лесовосстановительные работы и, как следствие, непрерывное, неистощительное использование лесов, в Ленинградской области, помимо Лесного селекционно-семеноводческого центра, работают 7 питомников для выращивания посадочного материала в открытом грунте. В 2014 году в общей сложности произвели 24,6 млн сеянцев. Это позволило обеспечивать качественным стандартным посадочным материалом не только Ленинградскую область, но и соседние регионы.

В 2014 году 47-й регион выполнил план по лесовосстановлению на 111%. На месте вырубок высажено 19 тыс. га леса (искусственное лесовосстановление– 9,1 тыс.га). Соотношение площади искусственного лесовосстановления и площади сплошных рубок лесных насаждений составило 52%.

Весь процесс выращивания посадочного материала выглядит следующим образом. Сначала привозят шишки сосны и ели. Их сушат и затем при помощи специальной машины извлекают семена. После этого семена отправляются в Центр защиты леса Ленинградской области, где в специальной лаборатории проводится проверка всхожести и прочих параметров. В этом году проверено более 2 тонн семян.

Далее семена направляются на линию, где их высеивают в специальные кассеты. Кассеты помещают в теплицу, где организован автоматический полив и поддерживается оптимальная температура. После того, как сеянцы подрастут, их перемещают на улицу, на так называемые поля закаливания. В итоге кассета с готовыми сеянцами попадает на упаковочную линию. И уже в коробках сеянцы отправляются на делянки, где их высаживают на месте срубленных деревьев.

Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Владимир Соколов по инициативе Правительства Мурманской области провел 19 февраля в Мурманске совещание по вопросу организации перевозки рыбы из регионов Дальнего Востока в европейскую часть Российской Федерации по Северному морскому пути через порт Мурманск.

В работе совещание приняли участие первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин, представители Федерального агентства по рыболовству, рыбацкого сообщества, рыбного порта, ФГУП «Атомфлот», ОАО «РЖД», ООО «Союзморниипроект», ФГКУ «Администрация Северного Морского пути».

«Вопрос доставки рыбы и рыбной продукции с Дальнего Востока в европейскую часть России Северным морским путем приобретает особую актуальность в условиях эмбарго на импорт некоторых видов продукции из ряда стран Евросоюза, США, Канады и ряда других государств в ответ на антироссийские санкции, – отметил, открывая совещание Владимир Соколов. – Организация эффективной логистики между востоком и западом страны – важная задача в рамках импортозамещения и обеспечения продовольственной безопасности».

Первый заместитель губернатора Алексей Тюкавин отметил, что доставка рыбы по морю удешевит ее стоимость и позволит существенно экономить время доставки - от 10 дней до двух недель. У Мурманского рыбного порта есть развитая инфраструктура и достаточные холодильные мощности. Это позволит организовать обратные перевозки на Дальний Восток различных грузов, в том числе и рыбопродукции. «Опыт работы по перевалке грузов Севморпутем уже есть, – подчеркнул Алексей Тюкавин, - например, у компании «Норильский Никель».

С докладами также выступили и.о.генерального директора ОАО «Мурманский морской рыбный порт» Александр Полянский и главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.

По итогам совещания решено провести детальный анализ, выявить основные проблемы и пути их решения, основываясь на существующем опыте проведения грузовых перевозок Севморпутем, подготовить грамотную концепцию создания отечественной базы, создания логистики между Западом и Востоком России. Даны поручения подготовить предложения о реальных технических возможностях для принятия и хранения рыбопродукции рыбным портом, проработать вопрос оперативной выгрузки, определить круг заинтересованных компаний, предприятий, готовых поставлять рыбопродукцию, предусмотреть оказания мер государственной поддержки.

Следующее заседание с участием представителей Камчатки и Дальнего Востока, крупных судовладельцев, оптовиков планируется провести в Москве.

Источник: Комитет рыбохозяйственного комплекса Мурманской области

В Санкт-Петербурге завершила работу Двадцать четвертая сессия Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству.

В рамках заседания особое внимание Стороны уделили договоренностям по важнейшим аспектам сотрудничества двух стран в области рыболовства, правилам и процедурам, системам контроля вылова водных биоресурсов корейскими судами в исключительной экономической зоне Российской Федерации, а также по количеству и перечню корейских судов для работы в 2015 году.

Корейские партнеры выразили готовность принять на себя обязательства по обеспечению конкретных действий, направленных на практическую реализацию межправительственного Соглашения о сотрудничестве в области предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов от 22 декабря 2009 года.

Стороны также рассмотрели выполнение плана научно-технического сотрудничества в области рыбного хозяйства между Российской Федерацией и Республикой Корея и согласовали новый план на 2015 год. Так, например, Стороны согласились увеличить период обмена учеными по двум совместным проектам (исследованиям пробиотических продуктов из морских организмов и совместным исследованиям по выделению и использованию в пищевых продуктах белков и пептидов).

Кроме того, подготовлен проект меморандума о взаимопонимании, касающегося обмена научными наблюдателями Сторон, в частности, в водах, попадающих в сферу деятельности региональных рыбохозяйственных организаций, таких как АНТКОМ, СПРФМО, НПФК и других, членами которых являются обе страны, и за пределами вод национальной юрисдикции России и Южной Кореи.

После подписания итогового протокола главы обеих делегаций, начальник Управления международного сотрудничества Росрыболовства Сергей Симаков и директор Департамента океанического промысла и международной политики Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея, госпожа Чо Син Хи, поблагодарили друг друга за проявленный конструктивный подход к ведению переговоров.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Требования к дежурным частям – особые

Начальник Оперативного управления МВД России

генерал-лейтенант полиции Виктор РАКИТИН.

Необходимость в общедоступном, постоянно функционирующем органе, куда в любое время гражданам можно было обратиться за помощью для восстановления и защиты нарушенных прав, возникла ещё в период формирования полицейских органов России в конце XVII века.

С принятием в 1782 году полицейского Устава, данная функция в городах возлагалась на управы благочиния. Согласно статье 40 названного правового акта, управа благочиния должна была функционировать постоянно и собираться в любое время при необходимости. В этом документе закреплён один из важнейших признаков полиции – её оперативность, сформулированный в дополнительной главе к Большому наказу. Помимо того, статья 85 полицейского Устава устанавливала, присутствие в каждой части города частного пристава, дом которого, в соответствии со статьей 98 должен быть «отперт днём и ночью ради слушания нужд». По существу, частный пристав выполнял часть функций современной дежурной части горрайоргана по приёму заявлений и сообщений граждан, допросу тотчас приведённых лиц, взятию под стражу преступников. Каждое утро, в 8 часов, частный пристав обязывался докладывать в управе благочиния о происшедшем в его участке за сутки.

В середине XIX века, в каждой части Санкт-Петербурга был так называемый съезжий дом, в котором располагались частные приставы, городовые унтер-офицеры, имелись помещения для арестантов. На территории этой части располагалось несколько «полицейских будок» – находился один из городовых полицейских и мог располагаться усиленный ночной полицейский дозор. Это в определённой мере способствовало оперативности действий полиции по пресечению и раскрытию преступлений «по горячим следам».

Таким образом, уже в XVIII-XIX веках перед полицейскими органами России возникла задача по созданию в своей структуре службы, способной в любое время суток должным образом реагировать на изменение обстановки.

Сегодня круглые сутки несут службу дежурные наряды полиции. Они охраняют общественный порядок и стоят на страже законных прав и интересов граждан. Служба осуществляется в тесном контакте с населением.

Число обращений в органы внутренних дел растёт с каждым годом. Чаще всего звонят в дежурную часть по телефону «02» – это первое полицейское подразделение, куда обращаются люди со своими проблемами и бедами. Впечатления граждан о работе полиции в большей части складывается от того, как на их обращения реагируют сотрудники дежурной смены. Именно они являются зеркалом не только своего подразделения, а всех органов внутренних дел.

В настоящее время к дежурным частям предъявляются особые, повышенные требования, так как они становятся одним из важнейших инструментов реагирования на складывающуюся оперативную обстановку. Понятно, что это реагирование должно быть своевременным и слаженным, что достигается обеспечением координации и взаимодействия всех отраслевых служб и структурных подразделений. Здесь не должно быть места формальностям. Основные критерии оценки работы дежурных частей – это соблюдение законности, организационное обеспечение раскрытия преступлений по горячим следам, оперативное обеспечение руководства силами и средствами, участвующими в охране общественного порядка и обеспечении общественной безопасности.

Стремительно меняющееся социально-экономическое положение в стране, изменения в нормативной правовой сфере, рост так называемой интеллектуальной преступности, требуют повышения эффективности функционирования дежурных частей органов внутренних дел, внедрения в их практическую деятельность новейших достижений науки и техники, выработки нормативных правовых актов, адаптированных к современным условиям.

В повседневной деятельности всё большее значение приобретает гибкое управление дежурными силами и средствами, основанное на глубоком анализе оперативной обстановки. Как орган оперативного управления, дежурные части призваны в сжатые сроки выполнить практически весь управленческий цикл, начиная с анализа оперативной обстановки, принятия решения и заканчивая, в зависимости от её динамики, корректированием уже принятых управленческих решений. Совершенно очевидно, что в современных условиях без использования технических средств осуществление этих функций по получению, незамедлительной переработке и анализу информации о совершённых правонарушениях и происшествиях, невозможно. Разумеется, плодотворная деятельность дежурных частей также немыслима без надлежащих условий, которые создаются в настоящее время – в частности, формируется добротная материально-техническая база, большинство дежурных частей оснащается современными компьютерными программами, средствами связи и транспортом.

В целях совершенствования деятельности органов внутренних дел Российской Федерации принимается необходимый комплекс организационно-практических мер, направленный на повышение эффективности оперативного управления силами и средствами, задействованными по плану комплексного использования сил и средств полиции в охране общественного порядка (единой дислокации), через систему управления нарядами дежурных частей территориальных органов МВД России.

Формирование в дежурных частях территориальных органов МВД России систем управления нарядами призвано способствовать построению целостной комплексной системы использования сил и средств органов внутренних дел в охране общественного порядка в соответствии с моделями организации несения службы. Автоматизация процессов сбора, обработки, анализа информации и внедрение систем позиционирования нарядов, аппаратно-программных комплексов – ключевые элементы внедряемых моделей.

На сегодняшний день дежурные части имеют возможность комплексно использовать силы и средства с учётом складывающейся оперативной обстановки, производить быстрое маневрирование и чётко координировать их действия. В современные дежурные части сходятся все потоки сигналов и сообщений об оперативной обстановке; на них выведены системы оперативной связи; здесь сосредоточены типовые оперативные планы по реагированию на чрезвычайные происшествия и критические ситуации. Под контролем дежурного наряда находятся оружие и защитные средства всего личного состава горрайлиноргана.

Жизнь показала, что ставка на развитие дежурных частей, повышение мобильности дежурных нарядов является правильной и отвечает духу времени. Необходимо систематически обобщать и шире распространять передовой опыт. Чтобы повысить эффективность деятельности по раскрытию преступлений по горячим следам, нужно, во-первых, сократить до минимума время на получение информации о преступлении, её анализ и передачу до работающих на территории нарядов, взаимодействующие правоохранительные органы, во-вторых, обеспечивать своевременный выезд следственно-оперативных групп на место происшествия, включив в их состав необходимых квалифицированных специалистов; в-третьих, умело использовать все силы и средства служб для раскрытия преступлений по горячим следам.

Одним из главных условий успешного раскрытия противоправных деяний является оперативность, быстрота и слаженность в работе дежурных подразделений. Это крайне важно, когда речь идёт о мерах по раскрытию преступлений по горячим следам. Дело это непростое, требующее знаний и опыта, а также действий в соответствии с законом и правовыми актами. При этом интересы граждан должны не просто учитываться, а стоять на первом месте. Несвоевременность при выезде на место происшествия зачастую приводит к тому, что раскрытие преступления становится проблематичным.

Можно привести немало примеров, когда чёткая и слаженная работа дежурных частей, их оперативное реагирование на сообщения о происшествиях позволили раскрыть или предотвратить серьёзные преступления и происшествия.

Так, вечером 19 декабря 2014 года в дежурной части Управления МВД России по городу Улан-Уде раздался телефонный звонок. Гражданин В. сообщил, что несколько минут назад неизвестные в масках ворвались в магазин «Ника» на улице Октябрьской и под угрозой оружия похитили всю дневную выручку.

Начальник смены дежурной части капитан полиции Волчугов незамедлительно передал в эфир всем наружным службам ориентировку по данному преступлению и направил на место происшествия оперативно-следственную группу. В ходе оперативно-розыскных мероприятий был установлен очевидец случившегося, который видел, как злоумышленники скрылись с места преступления на автомобиле «Toyota Mark-II»тёмного цвета с запоминающимся номером «666». Данная информация была сразу же передана в радиоэфир. После чего начальник смены Волчугов ввёл в действие план «Перехват».

В ходе отработки жилого сектора, во дворе одного из домов по улице Буйко была обнаружена похожая по приметам машина, водитель которой, заметив полицейских, попытался скрыться. Во время преследования эту автомашину загнали в тупик во дворе жилого дома и задержали одного из предполагаемых налётчиков. При досмотре автомашины в салоне были обнаружены: пневматический пистолет, пистолет кустарного производства под патрон калибра 5,6 миллиметров, нож и медицинские маски. В дальнейшем установлены и задержаны ещё четверо участников дерзкого преступления, а также установлена их причастность к совершению 8 разбойных нападений на магазины города Улан – Уде. Все лица оказались неработающими и ранее судимыми.

В настоящее время более 40 тысяч сотрудников дежурных частей, осуществляют целый комплекс мероприятий, направленный на обеспечение принципа неотвратимости наказания за совершённые преступления и правонарушения. На работу в дежурные части отбираются наиболее подготовленные сотрудники, имеющие юридическое образование и опыт работы. Кроме того, важно совершенствовать подготовку и переподготовку специалистов, оттачивать их профессиональное мастерство в повседневной деятельности.

Принципиальность, твёрдость и решительность, глубокая заинтересованность в судьбах людей, защита достоинства человека – непременное условие деятельности каждого сотрудника дежурной службы.

Только такое отношение к делу вызывает признательность граждан, создаёт вокруг полиции атмосферу доверия, обеспечивает ей поддержку населения. И именно к сотрудникам полиции граждане обращаются за помощью в первую очередь. Наглядный случай произошёл не так давно в управлении МВД России по Курганской области.

В дежурную часть отделения полиции «Альменьевское» 26 сентября 2014 года в 23.50 обратился гражданин с сообщением о том, что его сын около 17.00 ушёл в лес и не вернулся. Сотрудники дежурной смены подняли личный состав отделения по сигналу «сбор» и ориентировали его на поиски мальчика. А помимо этого сообщили о произошедшем в соседние подразделения органов внутренних дел, довели приметы ребёнка работникам лесхозов, охотохозяйств, автозаправок и диспетчерам такси. В результате максимально возможного привлечения личного состава, сторонних организаций и гражданских лиц к розыску, мальчик был обнаружен егерем в лесу и передан сотрудникам полиции.

Являясь неотъемлемой частью территориальных органов МВД России, дежурные части призваны играть важную роль в борьбе с преступностью, предупреждении правонарушений, охране общественного порядка, обеспечении законных прав и интересов граждан. Для этого они располагают значительным потенциалом: опытом, традициями, кадрами, материально-технической базой. Необходимо шире использовать этот потенциал в повседневной практике. Ведь от эффективности работы дежурных частей во многом зависят результаты деятельности всего министерства. Следовательно, крайне важно обеспечить их функционирование в соответствии с законодательными и нормативными актами. При этом нельзя забывать, что среди общих задач, имеются ещё частные задачи полиции, присущие каждой конкретной службе. От того, как они выполняются всеми подразделениями, зависят результаты работы территориального органа МВД России в целом. Учитывается всё: от своевременности прибытия на место вызова следственно-оперативной группы, до уважительного обращения с заявителями. Всё это отражает уровень культуры в деятельности органов внутренних дел и определяет авторитет полиции среди населения.

Ежегодно по заказу ВНИИ МВД России независимая социологическая служба проводит опрос населения в каждом субъекте страны на предмет изучения уровня общественного доверия и поддержки органов внутренних дел со стороны граждан, оценки их социальных рисков и опасений, состояния защищённости от противоправных посягательств. В прошедшем году в данном опросе приняли участие также жители Республики Крым и города Севастополь. Отрадно констатировать, что по результатам опроса в показателе «Уровень общественного доверия и поддержки различных групп населения полиции по направлениям оперативно-служебной деятельности» граждане указали в первую очередь сотрудников дежурных частей органов внутренних дел и транспортной полиции.

В 2015 году на 634 километре трассы М-5 «Урал» в районе города Пенза заработал многофункциональный центр обслуживания автомобилистов «Золотой Петушок». Одним из первых комплекс придорожного сервиса посетили руководитель Росавтодора Роман Старовойт и начальник ФКУ «Поволжуправтодор» Роман Залесинский.

На территории «Золотого Петушка» расположен гостиничный комплекс на 62 номера. К услугам пользователей душевая, сейф, холодильник, бесплатный Wi-Fi, а также кондиционер и телевизор. Также на территории объекта находится специальная автостоянка для транзитного транспорта, рассчитанная на 200 большегрузов. Уже за первые месяцы работы ее средняя наполняемость составляет порядка 90 автомобилей за ночь. В зоне общественного питания функционирует столовая с русской и восточной кухней, французское кафе и пиццерия. Кроме того, к услугам водителей прачечная самообслуживания, банкоматы, магазины запчастей, а также парикмахерская. Для максимально комфортного отдыха также доступны услуги бильярдной комнаты и тренажерного зала.

Роман Старовойт высоко оценил эффективность взаимодействия федеральных и региональных госструктур с представителями бизнес-сообщества, в результате которого удалось найти инвестора. Кроме того, подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» своевременно обеспечило согласование документации и разработало технические условия на размещение доступа (въезда-выезда) к комплексу. В результате успешного сотрудничества создан современный многофункциональный объект дорожного сервиса, предлагающий наилучшие условия для временного отдыха водителей большегрузного транспорта, в одном месте.

«Ранее на этом месте вдоль трассы располагались ларьки, палатки, торговые столы. Неорганизованный подъезд к такому стихийному рынку осуществлялся хаотично, с нарушением ПДД. При интенсивности движения на данном участке до 27 тысяч машин в сутки это приводило к частым аварийным ситуациям. В диалоге с представителями бизнеса мы смогли решить эту проблему и предоставить водителям цивилизованные и качественные услуги», - подчеркнул глава дорожного ведомства.

Руководитель Росавтодора пообещал поддержку строительства подобных комплексов в других регионах. Для этого планируется создавать мотивирующие условия для бизнеса. В частности, планируется упростить процесс согласования таких проектов и процедуры предоставления площадок для будущего строительства.

Данные мероприятия предусмотрены в плане мероприятий реализации «Концепции развития объектов дорожного сервиса», который был в прошлом году утвержден Министерством транспорта РФ. Концепция - это своего рода пошаговая стратегия для развития сервисной инфраструктуры. Она определяет единые стандарты для таких объектов, частоту их размещения и прочие показатели. В результате трассы станут безопаснее, повысится качество обслуживания автомобилистов, а также будут созданы новые рабочие места в регионах.

«Все федеральные дороги - от Калининграда до Владивостока, дороги Сибири и магистрали, проходящие посреди тундры и тайги, вне зависимости от того, кто ими управляет, должны развиваться одинаково, - отметил начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Юрий Лахин. - В этом и заключается наша цель - обеспечить системный и равномерный подход, чтобы на федеральных трассах больше не было участков по нескольку сотен километров без объектов дорожного сервиса».

На федеральной трассе А-119 (Вологда – Медвежьегорск – «Кола») установлены дорожные метеостанции и новые посты видеоконтроля. В режиме реального времени данные с различных участков дороги будут поступать в единую Интеллектуальную транспортную систему ФКУ Упрдор «Кола». Благодаря использованию технических конструкций на солнечных батареях часть оборудования будет работать в автономном режиме питания (без подключения к электросети).

Программа ИТС позволяет дорожникам оперативно анализировать и прогнозировать развитие обстановки на трассах. С ее помощью на участки с угрозой образования гололеда или снежных заносов может быть заблаговременно направлена дополнительная спецтехника.

В настоящее время на подведомственных ФКУ Упрдор «Кола» дорогах функционирует уже 60 автоматических «погодных предсказателей» и 93 поста видеоконтроля. Примечательно, что видеотрансляции и данные с метеостанций доступны не только дорожникам, но и всем автомобилистам на портале www.fad.karelia.ru.

В Волгограде дан старт молодёжным проектам

19 февраля в 13.00 в РИАЦ состоялась встреча победителей Всероссийского конкурса молодёжных проектов с председателем комитета молодёжной политики Еленой Слесаренко и директором ГБУ ВО «Центр молодежной политики» Алексеем Кузьминым. На мероприятии дан официальный старт молодёжных проектов, реализующихся в 2015 году под патронажем Росмолодёжи.

- Сегодня мы пригласили вас, чтобы поблагодарить за ту работу, которую вы делаете, вовлекая молодёжь в интересные, нужные проекты, и сказать спасибо за достойное представление Волгоградской области на Всероссийском уровне, - обращаясь к участникам, сказала Елена Слесаренко, председатель комитета молодежной политики Волгоградской области. - Мы всегда поддерживаем ваши инициативы, и будем оказывать необходимую поддержку в их реализации. По итогам конкурса, озвученным Федеральным агентством по делам молодёжи в конце декабря 2014 года, молодежь получила 3 900 000 рублей на реализацию своих инициатив, и тем самым вывела нашу область в пятёрку регионов-лидеров среди участников конкурса. Во многом это достигнуто благодаря работе консультационного центра, открытого в конце ноября на базе ГБУ ВО «Центр молодёжной политики» Волгоградской области.

Авторами проектов, затрагивающих все сферы жизни города, стали студенты средних и высших учебных заведений, активисты общественных организаций и волонтёрских объединений региона. В итоге, 48 проектов одобрены к реализации с использованием грантов различного размера – от 50 до 150 тысяч рублей.

В ходе встречи активисты презентовали свои проекты, обсудили с Еленой Слесаренко меры государственной поддержки реализации молодёжных инициатив, возможность распространения такого опыта во всех районах области и совместные мероприятия.

- Наш проект нацелен на упрощение жизни людей, передвигающихся на инвалидной коляске, - рассказал Александр Кобликов, автор проекта "Безбарьерная среда". – Это установка пандусов, адресная помощь и патронаж над людьми с ограниченными возможностями, мониторинг территории города и общественного транспорта на предмет наличия пандусов и подъемников. Грант в размере 150 тысяч рублей – это хорошее подспорье в нашей работе.

В настоящее время в молодежной среде Волгограда реализуются такие проекты, как «Чистый город», «Я донор Волгограда», «Развитие молодежного предпринимательства» и другие. В год 70-летия Победы в Великой Отечественной войне особое внимание приковано к патриотическим проектам: «Воскрешая имена, возрождаем людей», «Поколение победителей», «Сыны Отечества», «Культурно-просветительский молодёжный форум Сталинградский рубеж». Насколько успешно будут реализованы проекты, станет известно через несколько месяцев. Но главный итог ясен уже сейчас – молодёжь хочет сделать жизнь региона еще более насыщенной, и готова делать для этого реальные шаги.

Заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Сергей Корнеев принял участие в рабочей встрече с представителями Республики Хорватия, которую 19 февраля провела заместитель министра культуры Российской Федерации Алла Манилова.

Ключевой темой встречи стал вопрос проведения в мае 2015 года Форума славянских культур. На мероприятие, которое пройдет в Санкт-Петербурге, уже приглашены представители Беларуси, Чехии, Словении, Черногории, Македонии, Болгарии, Словакии, Польши и Хорватии. Форум призван стать площадкой межкультурного диалога славянских культур, участники которого обсудят совместные инициативы в различных сферах культуры, искусства, образования и гуманитарных наук. Участники встречи особо подчеркнули, что необходимо интегрировать тему туризма в деловую часть форума, поскольку сфера туризма способна дать дополнительный импульс международному сотрудничеству.

Кроме того, на состоявшейся встрече стороны также обсудили ситуацию в сфере въездного туризма в Хорватии и в России, форматы и детали международных мероприятий, в том числе обменных, потенциально интересных для двух стран. Особое внимание было уделено вопросу расширения визовых центров и перспективе смягчения визового режима Хорватии для российских туристов.

«Русское море» – «Русская аквакультура»

Группа компаний «Русское море», один из крупнейших в России производителей рыбной продукции, меняет название на «Русская аквакультура» и анонсирует масштабную инвестиционную программу.

Переименование связано со сосредоточением на разведениии рыбы. К 2020 году «Русская аквакультура» планирует инвестировать в рыбоводческое хозяйство свыше 13 млрд. рублей (184,2 млн. евро) и увеличить объём производства более чем в четыре раза - до 21 тыс. т охлажденной рыбной продукции в год, сообщает РБК.

Компания планирует построить завод по производству кормов мощностью до 80 тыс. т в год и завод по выращиванию мальков лосося (смолта) мощностью до 12 млн. штук. Это снизит зависимость от импорта – на сегодня в России не хватает собственного производства качественного корма и смолта, «Русское море» импортирует их из Норвегии.

У «Русской аквакультуры» имеются лицензии на 29 участков для выращивания рыбы. Основные мощности сосредоточены в Карелии, где в озёрах выращивается форель, и во фьордах на побережье Мурманской области, где находится несколько предприятий по выращиванию сёмги.

Мальки сёмги и форели оказались в списке продуктов производства США, ЕС, Канады, Австралии и Норвегии, импорт которых был запрещён в России 7 августа 2014 года на год вперёд. Рыбный союз России выступил с предупреждением, что если поставки норвежского смолта не возобновятся, в 2016 году в России не останется собственного искусственно разводимого лосося. Меньше чем через две недели смолт исключили из списка.

«Русское море» обвинили в повышении цен на сёмгу на 80-100% на следующий же день после ввода эмбарго. По информации Forbes, после ввода санкций акции компании поднялись почти на 23%.

У компании имеется четыре фермы по разведению сёмги в губе Ура и губе Титовка, что недалеко от границы с Норвегией. В 2014 году компания продала первую партию выращенной на этих фермах сёмги. В июле компания ввела в эксплуатацию собственный цех первичной рыбопереработки в поселке Ура-Губа производственной мощностью 70 тонн в день.

В ноябре 2014 года норвежская «AKVA Group» заключила с «Русским морем» контракт на сумму 63,2 млн. норвежских крон на поставку в 2015 году оборудования для фермы по выращиванию сёмги в Мурманской области.

By Trude Pettersen

Поправки в республиканский закон о регулировании отношений в области охраны окружающей среды, приводящие его в соответствие с федеральным, обсудили сегодня на предсессионных заседаниях парламентарии республики.

Как пояснил министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Коми Роман Полшведкин, на республиканский уровень передаются полномочия по ведению государственного учета объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду и подлежащих региональному государственному экологическому надзору.

Отвечая на вопрос депутатов, министр сообщил, что теперь такому учету подлежат около 46 тысяч субъектов, в том числе и предприниматели. Мониториться ситуация будет в соответствии с плановыми проверками, порядок которых уже установлен.

Еще одна инициатива по линии минприроды, приводящаяся в соответствие с федеральной, касается закона о недропользовании. Отныне основанием для возникновения права пользования участками недр является решение органа власти региона о предоставлении права пользования участком для геологического изучения в целях поисков и оценки подземных вод и их добычи.

Депутаты попросили прокомментировать практическое значение законодательной инициативы.

- Упросит ли это существование водозаборных скважин? - поинтересовался Валерий Марков.

Роман Полшведкин ответил утвердительно, пояснив, что федерация переложила полномочия по лицензированию подземных вод на регионы. Сегодня в республике около восьми тысяч скважин, среди которых очень много бесхозяйных. На данный момент выдано около трех сотен лицензий на пользование скважинами.

18 марта начнет работу форум "Экология большого города", единственное конгрессно-выставочное мероприятие в Северо-Западном регионе на тему экологии. В течение трех дней профессионалы отрасли смогут поучаствовать в выставочной и деловой программе, познакомиться с новинками рынка, найти поставщиков и клиентов, завести полезные бизнес-связи.

Оргкомитет форума "Экология большого города" привлекает для участия и сотрудничества профессионалов своего дела, учёных и экспертов, имеющих высокий авторитет в экологической сфере. Форум проходит при поддержке Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга, Правительства Ленинградской области, ТПП РФ.

В рамках деловой программы 19 марта Постоянный комитет по экологии Парламентской Ассоциации Северо-Запада России (ПАСЗР) проведёт заседание форума, где, в частности, будут обсуждаться проблемы финансирования мероприятий по реконструкции (строительству) объектов водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод, а также изменения правового регулирования в сфере обращения с отходами в связи с принятым отраслевым Федеральным законом от 29.12.2014 № 458-ФЗ.

Теме нового законодательного регулирования в сфере обращения с отходами будет посвящена одна из конференций, организатором которой является Комитет по благоустройству г. Санкт-Петербурга. На этом мероприятии будут обсуждаться механизмы создания отходоперерабатывающей отрасли в России в условиях рыночной экономики, экологическая ответственность современного промышленного предприятия и вопросы утилизации промышленных отходов; российский и международный опыт – основные тенденции управления отходами в зарубежных странах.

Среди экспонентов форума "Экология большого города" – российское предприятие "Подъёмные машины" – производитель современных манипуляторов, эффективно работающих в любых отраслях экономики страны и за рубежом; компания "В-КРАН" – производство и продажа строительной, лесовозной, коммунальной, мусоровозной и эвакуаторной техники.

Свои экспозиции представят также компания "ТКМ-Авто", которая выставит машину коммунальную МК-1500М2, илососную машину ТКМ-641 на шасси Mitsubishi Fuso, мусоровоз с задней загрузкой ТКМ-481 на шасси Mitsubishi Fuso; компания SACRIA INDUSTRIES, которая занимается разработкой, производством и поставкой упаковочных вертикальных и горизонтальных прессов, конвейерных систем, уплотнителей, сортировочных центров и различного оборудования для вторичной переработки отходов.

Оргкомитет форума "Экология большого города" ожидает принять от 90 до 120 экспонентов на площади почти 1500 кв. м. и тысячи посетителей. Участие со стендами подтвердили: NETZSCH Pumpen&Systeme GmbH; официальный дилер SCANIA – ООО "ТрэйдТрак и Сервис"; Промышленная группа"Безопасные Технологии"; ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга"; финская компания NTM; компания "КОБИТ. РУ"; чешское агентство по поддержке торговли CzechTrade; компании "Мегатехника".

На форуме "Экология большого города" также представят свои экспозиции ЗАО "Росэкология"; компания ЛВМ – Альянс – официальный представитель P.Henkel GmbH в России; Водный Технологический Альянс Северо-Запад; Испытательный центр "ТАСИС"; группа компаний "ИВОЛГА";Международная ассоциация экономического партнёрства (МАЕР); Ассоциация экологического партнёрства при ТПП Санкт-Петербурга, Институт прикладной экологии и гигиены.

В 2015 году в одном павильоне с форумом "Экология большого города" в эти же дни будет работать XI международная выставка и конференция "ЖКХ России". Поэтому, приехав в новый петербургский МКВЦ "ЭКСПОФОРУМ", его экспоненты и посетители c 18 по 20 марта 2015 г. смогут получить максимум информации и контактов за один визит. Проведение двух форумов с взаимопересекающейся сферой деятельности их участников позволит расширить круг общения.

На форуме "Экология большого города" в специально выделенной презентационно-деловой зоне выставочного павильона будут регулярно проводиться презентации компаний для поиска новых партнёров и контрагентов. После презентаций или после общения на стендах экспонентов, на деловых мероприятиях форума можно будет продолжить проведение переговоров на площадке экспозиции форума в Центре деловых контактов.

Оргкомитет форума "Экология большого города" приглашает участников и посетителей этого мероприятия на выездные экскурсии с посещением природоохранных объектов Санкт-Петербурга.

Ливневая канализация в Петрозаводске несовершенна, и чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на улицы во время дождей. Например, на улицу Титова, которую заливает регулярно, стоит начаться мало-мальски сильному дождю. Ливневка включает 40 точек выпуска в открытые водоемы, но почти все они - без какой-либо предварительной очистки. Специалисты городской администрации ведут мониторинг сбрасываемой воды и в течение всего времени наблюдений фиксируют превышение в ее составе предельно-допустимых концентраций широкого спектра загрязняющих веществ. Причем показатели превышения ПДК год от года растут. Обо всем этом рассказала руководитель городского экологического отдела Юлия Мизинкова в Заксобрании Карелии на заседании рабочей группы по решению проблем состояния питьевой воды, водоснабжения и водоотведения в республике.

По словам Ю.Мизинковой, в 2010 году в Петрозаводске построили одно локальное очистное сооружение около пункта выпуска сточных вод на улице Московской. Это позволило значительно снизить уровень попадающих в Онежское озеро вод, загрязненных нефтепродуктами. Раньше превышение вредных веществ в воде было в тысячи раз, сейчас - в десятки. Но тем не менее, оно есть. По данным Росприроднадзора, в Петрозаводскую губу ежедневно сливается до 15 тысяч кубометров неочищенной сточной воды. По оценкам 2010 года, экологический ущерб только из-за сброшенных в Онего нефтесодержащих вод составлял 38 млн. рублей за квартал.

Полная инвентаризация сетей ливневой канализации Петрозаводска не проведена до сих пор. Из-за этого, как считает Ю.Мизинкова, возможно наличие несанкционированных врезок в нее и как следствие - умышленный слив воды, содержащей токсичные вещества и загрязнители. По последним данным, на реконструкцию системы ливневой канализации требуется сумма, превышающая 7 млрд. рублей. Город это не потянет. Мэрия пыталась добиться, чтобы ремонт ливневки был включен в федеральные целевые программы, но пока этого не произошло. Однако вопрос взяла под контроль Общественная палата РФ, так что, возможно, в ближайшее время ситуация начнет меняться в лучшую сторону.

Кризис в России: Автомобилей стало еще больше

Как отмечают в агентстве, необычно высокие показатели обеспеченности автомобилями зафиксированы в Приморском и Камчатском краях, а также в Калининградской области. Что касается лидеров проведенного исследования, то в их числе такие города как Москва и Санкт-Петербург, где этот показатель превышает 300 автомобилей.

С 2002 года этот показатель вырос почти в два раза с 144 автомобилей на 1000 жителей.

Уточним, что весь автопарк государства на 1 января 2015 года достигает 40 850 000 машин.

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает, что на каждую тысячу жителей России приходится 284 легковых автомобиля. Это может объяснятся тем, что автомобили формально зарегистрированы на территории этих регионов, но практически, использоваться в других. К примеру, в таких странах, как Германия и Франция, на 1000 граждан приходится не менее 500-600 автомобилей, а в США уровень автомобилизации давно превысил отметку в 800 машин на 1000 граждан. А наибольший прирост был зафиксирован в 2007, 2008 и 2012 годах (на 18, на 19, на 16 штук соответственно).

ЗАО «Ладвинский ЛПХ» остается крупнейшим должником по лесным платежам в Карелии

Тройка крупнейших должников по оплате пользования карельским лесом за первый месяц нового года не изменилась. По-прежнему самый большой долг по лесным платежам у ЗАО «Ладвинский ЛПХ»: к 1 февраля он составил почти 11 миллионов рублей. На втором месте среди должников-«миллионеров» - ООО «Лекса», долги которого по лесным платежам достигли 7,5 миллиона рублей. На третьем месте - ООО «Кондопожское ЛПХ», которое задолжало государству за лес около 5,5 миллиона рублей.

Всего, по данным республиканского министерства по природопользованию и экологии, в Карелии насчитывается 15 арендаторов лесного фонда, задолженность которых по лесным платежам превышает миллион рублей. В числе этих должников по-прежнему находятся лесопромышленные компании, получившие статус приоритетного инвестиционного проекта в области освоения лесов. Так, долг ООО «НПО «Финтек» по лесным платежам составил на 1 февраля около 3,7 миллиона рублей. А ООО «Костомукшская строительная компания» задолжала за пользование карельским лесом 1,4 миллиона.

Правда, по сравнению с началом года долги обеих компаний заметно снизились. ООО «НПО «Финтек» сократило свою задолженность по лесным платежам на 1,7 миллиона рублей, а ООО «Костомукшская строительная компания»– почти на миллион.

В Петрозаводске незаконно вырублены два лесных участка

В петрозаводском микрорайоне «Кукковка-3» обнаружены две незаконные рубки леса. Как рассказала «Лесному порталу Карелии» сотрудник отдела охраны окружающей среды городской администрации Анна Дудырина, о нелегальной заготовке древесины в мэрию сообщили жители карельской столицы, после чего на место рубок отправились специалисты отдела и общественной природоохранной организации «СПОК». На лесной участок были вызваны полицейские, которым удалось задержать «черных лесорубов», фактически занимавшихся промышленной лесозаготовкой.

По данным предварительного обследования, площадь каждой рубки составляет около 1,5 гектара. На участке, где были задержаны подозреваемые, вырублено около 200 кубометров леса. Другая рубка была совершена в районе ТИЗ «Усадьба» в январе, поэтому специалистам еще предстоит оценить размер причиненного ущерба.

Как подчеркнула Анна Дудырина, никаких разрешений на сплошную рубку леса в этом районе мэрия не выдавала. По планам городской администрации, на пострадавшей от нелегальной лесозаготовки территории предполагалось организовать лесопарк.

Данные ФГБУ «ВНИИКР» о запрете ввоза в Россию продуктов с 2 по 8 февраля 2015 года

Зараженные томаты из Турции не впустили в Россию

В партии томатов (20 т, происхождение – Турция), поступившей в Калининградскую область из Турции, обнаружен карантинный для РФ объект – южноамериканская томатная моль. Это подтверждено результатами микологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Калининградская МВЛ».

По информации Управления Россельхознадзора по Калининградской области, зараженные томаты возвращены поставщику в Турцию.

О вредителе: вредоносность томатной моли сравнима с вредоносностью саранчи, поскольку гибель урожая в некоторых случаях может достигать 100%. Томатная моль повреждает пасленовые растения в любой фазе развития, от всходов до полного их созревания.

Средиземноморская плодовая муха в цитрусовых из Турции

В пяти партиях цитрусовых (мандарины, апельсины и грейпфруты, 118,8 т, происхождение – Турция), поступивших в морской порт Новороссийск из Турции, обнаружен карантинный для РФ объект – средиземноморская плодовая муха. Это подтверждено результатами энтомологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Краснодарская МВЛ».

По информации Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея, ввоз зараженных партий цитрусовых в РФ запрещен.

О вредителе: средиземноморская плодовая муха повреждает плоды апельсина, мандарина, авокадо, хурмы, инжира, кофе, банана, лимона, земляники, граната, абрикоса, яблони, сливы, черешни, винограда, финика, томата, баклажана, перца, а также более 70 видов других растений. Потери урожая могут доходить до 100%.

Перец с трипсом возвращен в Израиль

В четырех партиях перца (51,14 т, происхождение - Израиль), поступивших в морской порт Новороссийск из Израиля, обнаружен карантинный для РФ объект - западный (калифорнийский) цветочный трипс. Это подтверждено результатами энтомологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Краснодарская МВЛ».

По информации Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея, выдано предписание на возврат зараженных партий перца в Израиль.

О вредителе: западный (калифорнийский) цветочный трипс ограниченно распространен на территории Российской Федерации. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

Ольга Голодец провела заседание межведомственной рабочей группы по рынку труда.

На заседании межведомственной рабочей группы по мониторингу ситуации на рынке труда, прошедшем в Доме Правительства, обсуждалось текущее положение с безработицей и вероятным высвобождением рабочих мест.

Согласно данным, представленным Министерством труда и социальной защиты, официальная численность безработных, зарегистрированных сегодня в органах службы занятости населения, составляет 960 тыс. человек. При этом количество вакансий, заявленных работодателями, находится на отметке 1 млн 240 тыс. За неделю с 237 до 207 тыс. сократилась численность работников, предполагаемых к увольнению по заявлениям работодателей. В то же время службы занятости зафиксировали рост числа работников с неполной занятостью – с 230 до 245 тыс. человек.

«В целом ситуация продолжает оставаться достаточно стабильной. Мы продолжаем вести мониторинг», – констатировал директор департамента Минтруда Михаил Кирсанов. По его словам, наибольшее количество работников, предполагаемых к увольнению, – в Челябинской области, Санкт-Петербурге, Волгоградской, Свердловской и Самарской областях.

Отдельно на заседании обсуждалась ситуация с занятостью в области строительства зданий и сооружений, жилищного строительства. По данным Роструда, в строительной отрасли по состоянию на 1 января 2015 года занято более 3 млн 380 тыс. человек. По словам статс-секретаря, заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Александра Плутника, масштабных сокращений в отрасли на сегодняшний день не ожидается. В то же время он выразил обеспокоенность возможным сокращением ипотечного кредитования и отметил необходимость планируемых в этом направлении правительственных мер поддержки.

Доклады о ситуации в регионах сделали представители Нижегородской и Иркутской областей, Приморского края.

По итогам заседания Ольга Голодец дала поручение руководителям регионов подготовить и до 20 марта представить в Правительство предложения о мерах на рынке труда для участия в правительственной программе поддержки занятости. Ранее распоряжением Правительства на дополнительные меры по поддержке занятости было выделено 52,2 млрд рублей.

Кроме того, вице-премьер поручила Министерству промышленности принять меры для маркетинговой поддержки отечественных производителей в регионах. По её словам, сегодня нужно приложить максимум усилий для того, чтобы российские предприятия успешно вышли на рынок и завоевали хорошие позиции. «Но для этого нужна государственная маркетинговая политика. Надо в короткие сроки провести анализ, кто и что у нас покупает в определённых секторах, и сделать отдельную программу для потребителей и, может, даже для губернаторов. Необходимо создать такую базу данных, которая будет пополняться, из которой каждый сможет видеть, где в России что производится. Вот такой внутренний маркетинг нам бы очень помог», – сказала Ольга Голодец.

О мерах по созданию береговой базы снабжения для шельфовых проектов ОАО «НК "Роснефть"» в Мурманской области.

Распоряжение от 18 февраля 2015 года №243-р

Подготовлено Минэкономразвития в рамках выполнения поручений Президента России о создании береговой базы снабжения ОАО «НК "Роснефть"» по обеспечению шельфовых проектов.

Во исполнение поручений Президента Минпромторгом, Минобороны, ОАО «Нефтяная компания "Роснефть"» (далее – ОАО «НК "Роснефть"») и ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» (далее – ОАО «ОСК») принято согласованное решение о размещении базы снабжения для обеспечения шельфовых проектов на площадке ОАО «82 судоремонтный завод» (пгт Росляково Мурманской области, далее – ОАО «82 СРЗ»).

ОАО «82 СРЗ» – дочернее зависимое общество ОАО «ОСК». В собственности Российской Федерации находится 100% акций ОАО «ОСК». Указом Президента Российской Федерации от 9 июня 2010 года №696 ОАО «ОСК» внесено в перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.

В соответствии с Федеральным законом «О приватизации государственного и муниципального имущества» единоличный исполнительный орган открытого акционерного общества, включённого в перечень стратегических акционерных обществ, не вправе совершать сделки, связанные с отчуждением акций, внесённых в соответствии с решением Правительства в уставный капитал общества, а также сделки, влекущие за собой возможность отчуждения или передачи их в доверительное управление без согласия Правительства или уполномоченного федерального органа исполнительной власти.

Согласно подписанному распоряжению отчуждаются принадлежащие ОАО «ОСК» 708 078 акций ОАО «82 СРЗ» (100% минус 1 акция) в пользу ЗАО «РН-Транс» по цене не ниже рыночной, определённой на основании отчёта независимого оценщика. ЗАО «РН-Транс» – дочернее зависимое общество ОАО «НК "Роснефть"».

Принятые решения позволят обеспечить создание береговой базы снабжения для шельфовых проектов ОАО «НК "Роснефть"» с сохранением возможностей ОАО «ОСК» по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей и судов Военно-Морского Флота.

В 2014 г. объем заготовки древесины в России вырос на 5% до 200 млн м3.

19 февраля 2015 г. в Государственной думе состоялись парламентские слушания на тему «Правовые и экономические аспекты повышения эффективности и развития лесного комплекса РФ», об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоз).

В заседании приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, субъектов РФ, лесопромышленных предприятий, некоммерческих и природоохранных организаций.

Открывая совещание, заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ – руководитель Рослесхоза Иван Валентик отметил, что в рамках деятельности Совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ создана рабочая группа для подготовки «дорожной карты» по развитию лесного сектора экономики. Документ будет представлен в начале апреля.

«Одной из ключевых задач этой «дорожной карты» мы видим необходимость подготовки новой стратегии развития лесного сектора экономики до 2030 г., которая должна интегрировать все вопросы, связанные с использованием леса как природного ресурса, как экологической системы», – сказал Иван Валентик.

По его словам, в последние годы наблюдается положительная динамика по основным показателям работы отрасли. Так, в 2014 г. объем заготовки древесины вырос на 5% относительно уровня 2013-го и превысил 200 млн м3. Лесоустройство выполнено на площади 27 млн га, тогда как в 2013 г. этот показатель был на уровне лишь 13 млн га, а в 2012-м – 2 млн га. Поступление платежей за использование лесов в бюджетную систему РФ увеличилось с 21,7 млрд руб. в 2011 г. до 24,4 млрд руб. в 2014 г.

«Сегодня наша основная задача не допускать снижения набранных темпов, – подчеркнул Иван Валентик. – Сегодня лесной комплекс, в отличие от ряда других отраслей, которым оказывается государственная финансовая поддержка, в том числе, в рамках антикризисных мер, вынужден самостоятельно искать внутренние возможности развития».

В ходе выступления Иван Валентик рассказал о мерах, принимаемых для стабилизации ситуации в отрасли. Так, с целью повышения инвестиционной привлекательности лесов и поддержки бизнеса подготовлен пакет законопроектов и выработан комплекс мероприятий по повышению экономической эффективности лесного сектора.

Речь, в частности идет о проекте Федерального закона, который был внесен Правительством РФ в Госдуму 17 февраля 2015 г. Он дает предприятиям малого и среднего бизнеса возможность заготовки древесины по договорам купли-продаж с возмещением государству расходов на охрану, защиту и воспроизводство лесов.

«В результате малый и средний бизнес получает возможность доступа к лесным ресурсам. С 2009 г. эта возможность могла быть реализована в исключительных случаях, которые устанавливались законами субъектов РФ. Сейчас предложен другой механизм, более справедливый и прозрачный», – прокомментировал руководитель Рослесхоза.

Помимо этого, разработан законопроект, предусматривающий проведение конкурсов на право заключения договоров аренды лесных участков. По словам Ивана Валентика, этот документ позволяет «устранить дисбаланс» между лесозаготовителями, работающими исключительно на экспорт, и предпринимателями, которые намерены развивать глубокую переработку древесины внутри страны. Последние должны иметь преимущественный доступ к обеспечению соответствующими лесными ресурсами, считают в Рослесхозе. Как ожидается, закон может быть принят в первом чтении уже этой весной.

Другой разрабатываемый проект законодательного акта устанавливает механизм заключения договоров аренды на новый срок без проведения аукционов.

В ходе парламентских слушаний также выступили председатель Комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Владимир Кашин, заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов, представители органов исполнительной и законодательной власти Московской обл., Республики Карелия, Республики Саха (Якутия), Красноярского края, эксперты Торгово-промышленной палаты, Всемирного фонда дикой природы, специалисты научных институтов и др.

По итогам заседания Правительству РФ рекомендовано: рассмотреть вопрос об интеграции программных документов в лесном секторе; разработать систему современных технологических регламентов и стандартов в сфере лесного хозяйства и лесной промышленности; пересмотреть классификацию лесов с учетом их экономической доступности и доработать методику определения расчетной лесосеки; пересмотреть ставки платы за единицу лесного ресурса, ускорить переход на рентный принцип установления ставок; разработать механизмы участия государства в создании производственной, транспортной, энергетической и социально-бытовой инфраструктуры освоения новых лесных массивов и строительстве лесоперерабатывающих объектов.

19 февраля 2015 года в Государственной думе Российской Федерации состоялись парламентские слушания на тему: "Правовые и экономические аспекты повышения эффективности и развития лесного комплекса Российской Федерации".

В заседании приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, субъектов РФ, лесопромышленных предприятий, некоммерческих и природоохранных организаций.

Открывая совещание, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ - руководитель Рослесхоза Иван Валентик отметил, что в рамках деятельности Совета по развитию лесного комплекса при Правительстве РФ создана рабочая группа для подготовки "дорожной карты" по развитию лесного сектора экономики. Документ будет представлен в начале апреля.

"Одной из ключевых задач этой "дорожной карты" мы видим необходимость подготовки новой стратегии развития лесного сектора экономики до 2030 года, которая должна интегрировать все вопросы, связанные с использованием леса как природного ресурса, как экологической системы", - сказал Иван Валентик.

По его словам, в последние годы наблюдается положительная динамика по основным показателям работы отрасли. Так, в 2014 году объем заготовки древесины вырос на 5% относительно уровня 2013-го и превысил 200 млн кубометров. Лесоустройство выполнено на площади 27 млн га, тогда как в 2013 году этот показатель был на уровне лишь 13 млн га, а в 2012-м - 2 млнга. Поступление платежей за использование лесов в бюджетную систему Российской Федерации увеличилось с 21 млрд 700 млн рублей в 2011 году до 24 млрд 400 млн рублей в 2014-м, что в процентном соотношении составило 13,5%.

"Сегодня наша основная задача не допускать снижения набранных темпов, - подчеркнул Иван Валентик. - Сегодня лесной комплекс, в отличие от ряда других отраслей, которым оказывается государственная финансовая поддержка, в том числе, в рамках антикризисных мер, вынужден самостоятельно искать внутренние возможности развития".

В ходе выступления Иван Валентик рассказал о мерах, принимаемых для стабилизации ситуации в отрасли. Так, с целью повышения инвестиционной привлекательности лесов и поддержки бизнеса подготовлен пакет законопроектов и выработан комплекс мероприятий по повышению экономической эффективности лесного сектора.

Речь, в частности идет о проекте Федерального закона, который был внесен Правительством РФ в Госдуму 17 февраля. Он дает предприятиям малого и среднего бизнеса возможность заготовки древесины по договорам купли-продаж с возмещением государству расходов на охрану, защиту и воспроизводство лесов.

"В результате малый и средний бизнес получает возможность доступа к лесным ресурсам. С 2009 года эта возможность могла быть реализована в исключительных случаях, которые устанавливались законами субъектов Российской Федерации. Сейчас предложен другой механизм, более справедливый и прозрачный", - прокомментировал руководитель Рослесхоза.

Помимо этого, разработан законопроект, предусматривающий проведение конкурсов на право заключения договоров аренды лесных участков. По словам Валентика, этот документ позволяет "устранить дисбаланс" между лесозаготовителями, работающими исключительно на экспорт, и предпринимателями, которые намерены развивать глубокую переработку древесины внутри страны. Последние должны иметь преимущественный доступ к обеспечению соответствующими лесными ресурсами, считают в Рослесхозе. Как ожидается, закон может быть принят в первом чтении уже этой весной.

Другой разрабатываемый проект законодательного акта устанавливает механизм заключения договоров аренды на новый срок без проведения аукционов. "Норма преимущественного права, закрепленная в Лесном кодексе, не в полной степени способствовала созданию стабильных условий для инвесторов. За годы лесопользователь вкладывает определенные средства в арендованный участок, создает объекты лесной инфраструктуры, строит лесные дороги. И по прошествии определенного срока он должен сдать этот участок для того, чтобы был реализован механизм преимущественного права", - пояснил руководитель ведомства.

Вместе с тем, в этой ситуации никто не может гарантировать предпринимателю, что те объемы инвестиций, которые были вложены в лесной участок, будут ему возвращены. Именно поэтому для добросовестных лесопользователей необходим механизм пролонгации договоров аренды без проведения торгов. Чтобы претендовать на такую возможность лесопользователь должен своевременно вносить арендную плату, выполнять требования по проекту освоения лесов и лесохозяйственного регламента. "Я считаю, что это значительно повысит инвестиционную привлекательность лесных ресурсов", - сказал Иван Валентик.

Еще один шаг в этом направлении - предложения Рослесхоза, предусматривающие компенсацию затрат арендаторам на создание объектов лесной инфраструктуры, приобретение специализированной техники и проведение лесохозяйственных мероприятий. Предложения направлены на рассмотрение в Правительство РФ.

В ходе парламентских слушаний также выступили председатель Комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Владимир Кашин, заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов, представители органов исполнительной и законодательной власти Московской области, Республики Карелия, Республики Саха (Якутия), Красноярского края, эксперты Торгово-промышленной палаты, Всемирного фонда дикой природы, специалисты научных институтов и другие.

По итогам заседания Правительству РФ рекомендовано: рассмотреть вопрос об интеграции программных документов в лесном секторе; разработать систему современных технологических регламентов и стандартов в сфере лесного хозяйства и лесной промышленности; пересмотреть классификацию лесов с учетом их экономической доступности и доработать методику определения расчетной лесосеки; пересмотреть ставки платы за единицу лесного ресурса, ускорить переход на рентный принцип установления ставок; разработать механизмы участия государства в создании производственной, транспортной, энергетической и социально-бытовой инфраструктуры освоения новых лесных массивов и строительстве лесоперерабатывающих объектов.

Россия и Южная Корея усилят сотрудничество в «пищевых» исследованиях

На 24-й сессии российско-корейской комиссии по рыбному хозяйству стороны договорились увеличить период обмена учеными по совместным проектам. Это исследование и использование в пищевой индустрии пробиотиков, белков и пептидов из морских организмов.

В Санкт-Петербурге завершилась 24-я сессия российско-корейской комиссии по рыбному хозяйству. В рамках встречи стороны уделили особое внимание договоренностям по важнейшим аспектам сотрудничества в области рыболовства, правилам и процедурам, системам контроля вылова корейским флотом в исключительной экономзоне РФ. Также обсуждался список судов Южной Кореи, которые будут работать в российских водах в 2015 г.

Корейские партнеры выразили готовность взять на себя обязательства по реализации межправительственного соглашения 2009 г., касающегося предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла (ННН-промысла). Документ вступил в силу в июле 2010 г., он предусматривает обмен информацией о доставке российской продукции из водных биоресурсов в порты Южной Кореи.

Как сообщили Fishnews в центре общественных связей Росрыболовства, участники сессии рассмотрели выполнение плана научно-технического сотрудничества в области рыбного хозяйства и согласовали новый план на 2015 г. В частности, стороны увеличат период обмена специалистами по совместным проектам – изучению пробиотических продуктов из морских организмов и исследованиям по выделению и использованию в пищевой промышленности белков и пептидов. Кроме того, подготовлен проект меморандума о взаимопонимании при обмене научными наблюдателями.

Итоговый протокол подписали начальник управления международного сотрудничества Росрыболовства Сергей Симаков и директор департамента океанического промысла и международной политики Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея Чо Син Хи. Главы делегаций поблагодарили друг друга за проявленный конструктивный подход к ведению переговоров.