Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

США по-прежнему надеются на то, что Россия согласится принять участие в создании системы противоракетной обороны в Европе и готовы работать над созданием взаимовыгодной политической основы для такого сотрудничества, заявил второй заместитель госсекретаря США по вопросам проверки и соблюдения соглашений Фрэнк Роуз.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. Москва грозит в ответ развернуть в Калининградской области ракетные комплексы "Искандер" и предпринять ряд других военно-политических мер.

"Несмотря на разницу во мнениях, мы по-прежнему убеждены в том, что сотрудничество в сфере ПРО между США и Россией (и НАТО и Россией) отвечает интересам безопасности всех сторон. По этой причине, сотрудничество в сфере ПРО с Россией остается президентским приоритетом, каким оно и было со времен правления Джорджа Буша-старшего", - сказал Роуз, выступая в понедельник в Берлине.

Текст речи Роуза был передан в РИА Новости пресс-службой госдепартамента.

Роуз подчеркнул, что участие РФ в проекте ЕвроПРО позволит ей убедиться в том, что система не направлена и не может быть направлена против российских сил сдерживания.

"Сотрудничество также дало бы ясно понять все, кто стремится к распространению ядерного оружия, что США, НАТО и Россия вместе работают над предотвращением угроз с их стороны",- отметил Роуз.

В то же время, подчеркнул второй замгоссекретаря, США не могут удовлетворить требования России о предоставлении ей юридических гарантий ненаправленности и не могут согласиться с предложением РФ о создании ПРО по секторальному принципу.

"Как Россия должна обеспечивать защиту всей российской территории, так и НАТО должна обеспечивать защиту своей территории", - сказал Роуз, поясняя, почему США не согласны с идеей секторов.

По словам Роуза, требование России о предоставлении гарантий невозможно выполнить потому, что такие гарантии приведут к ограничению будущих возможностей развивать систему ПРО, необходимых для эффективного отражения угроз со стороны Ирана и Северной Кореи.

"Мы, однако, готовы на создание политической основы для сотрудничества, которая бы предусматривала заявление о том, что наша система ПРО не направлена на Россию. В таком заявлении говорилось бы о нашем намерении работать вместе и намечать путь для сотрудничества. Мы это говорим России уже несколько лет", - подчеркнул Роуз.

Он отметил также, что если Россия будет недовольна сотрудничеством, она может в любое время от него отказаться.

"Так что, несмотря на наши разногласия, мы намерены продолжить переговоры с РФ по созданию взаимовыгодной основы для сотрудничества в сфере ПРО", - заключил он.Американские ракеты Patriot в Польше. Мария Табак.

КРЕМЛЬ НЕ БУДЕТ ПРОДЛЕВАТЬ КОНТРАКТ С ПИАР-КОМПАНИЕЙ KETCHUM

Срок контракта с компанией, занимавшейся имиджем России в мире, истек. Администрация президента готовит новый тендер

Российские власти не планируют продлевать истекший контракт с компанией Ketchum, которая последние несколько лет занималась имиджем российской власти, пишут "Известия" со ссылкой на источники, близкие к Кремлю. Сейчас подбирается новая компания, с которой, возможно, будет заключен контракт.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подтвердил эту информацию косвенным образом, рассказав, что срок действия контракта между Ketchum и одним из коммерческих банков истек и никакие работы не ведутся. "Вместе с тем, насколько нам известно, обсуждается возможность продолжения в той или иной форме этой работы. Не обязательно Ketchum, и не обязательно будет", - сказал Песков, однако не дал четкого ответа на вопрос, возможна ли смена партнера и когда именно это может произойти.

Источник издания рассказал, что президентская администрация сейчас готовит новый тендер и прорабатывает условия контракта, однако эта работа ведется почти что под грифом "секретно". Коммерческий банк, упомянутый Песковым, это кредитная организация, которая ранее работала с Ketchum. В документах Минюста США содержалась информация, согласно которой американские пиарщики получали деньги на продвижение России не напрямую из российского бюджета, а через посредничество "Еврофинанс Моснарбанка".

Впервые Кремль заключил контракт с Ketchum, согласно которому компания должна была создать благоприятный имидж России, в апреле 2006 года (накануне саммита G8 в Санкт-Петербурге). Тогда официальный тендер, по словам Пескова, не проводился. Информация о стоимости контракта, имена российских компаний-спонсоров саммита, а заодно и самого пиар-проекта была засекречена, однако некоторая информация стала известна, так как Ketchum, согласно американским законам, обязана отчитываться в своей работе перед конгрессом США.

РОСАТОМ ПРОСИТ ЛИТВУ ОБ ОЧНОЙ ЯВКЕ ПО БАЛТИЙСКОЙ АЭС

Сергей Кириенко готов лично приехать в Вильнюс, чтобы прояснить недопонимание

Генеральный директор "Росатома" Сергей Кириенко направил открытое письмо главе МИД Литвы Аудронюсу Ажубалису, министру энергетики республики Арвидасу Секмокасу и министру защиты окружающей среды Гедиминасу Казлаускасу с предложением провести очные консультации по проекту строительства Балтийской АЭС.

Кириенко жалуется на "участившиеся в последнее время заявления официальных лиц Литовской Республики о якобы непрозрачности проекта" и перечисляет действия, предпринятые Москвой для информирования как Вильнюса, так и других сторон, которых касается проект - Латвии, Норвегии, Финляндии, Швеции, Дании, Эстонии, Польши, Германии, Белоруссии и Евросоюза. "Литовская Республика оказалась единственным государством Балтийского региона, которое до сих пор не согласилось даже на проведение двусторонних консультаций. При этом мы считаем, что сделали все от нас зависящее, чтобы максимально полно информировать литовскую сторону о проекте Балтийской", - объясняет Кириенко. Он предлагает назначить консультацию, чтобы прояснить, нет ли в отношениях Москвы и Вильнюса "дополнительных препятствий к проведению двусторонних консультаций, которые нам неизвестны". "Не исключаем, что причина в конкурентной борьбе", - говорится в письме. Глава "Росатома" выражает готовность "лично в сопровождении группы российских экспертов прибыть в Вильнюс для открытого и прямого диалога по проекту Балтийской АЭС".

Станцию возводят в Калининградской области на границе с Литвой. Соглашение между "Росатомом" и правительством Калининградской области было подписано в 2008 году. Пуск АЭС запланирован на 2016 год.

Ранее директор департамента управления проектами инжиниринговой деятельности "Росатома" Сергей Бояркин рассказывал, что для Москвы поставки с Балтийской АЭС в Европу наиболее перспективны в долгосрочном плане, когда отдельные члены ЕС начнут отказываться от собственных АЭС.

НА ТРАССЕ МОСКВА-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НАШЛИ ОСОБОЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО

На строительство трассы Москва-Санкт-Петербург выборы мэра Химок не повлияют. Движение откроют в 2014 году, разрешат ездить 150 км в час и возьмут плату в 3,62 рубля за км, перерасчитав тариф с учетом инфляции

Гендиректор "Северо-Западной концессионной компании" (СЗКК) Пьер-Ив Эстрад отчитался о том, как идет строительство трассы Москва-Санкт-Петербург. Отчет был приурочен к годовщине проекта - 29 сентября было получено разрешение на строительство. Особый интерес вызвали комментарии главы компании по поводу скандальной темы штрафов за расширение Ленинградского шоссе.

Согласно проекту, дорога начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км). На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту "Шереметьево") и Шереметьевское шоссе. В Петербурге трасса объединится с дорогой на Финляндию.

Напомним, на прошлой неделе кандидат в мэры Химок Евгения Чирикова опубликовала в своем блоге выдержки из документа "Проспект ценных бумаг", опубликованных на сайте СЗКК. В частности, в пункте 3.5.5 документа сказано: "Доходность проекта зависит от обеспечения пользователям доступа к автомобильной дороге и отсутствия конкурирующих дорог. В этом отношении имеется средство защиты в виде механизма Особого обстоятельства, которым будет считаться увеличение предельной пропускной способности федеральной трассы "М-10 Россия" на участке МКАД-58 км (считающейся конкурирующей дорогой) более чем на 10%".

Отметим, что там же есть продолжение этого параграфа, которое не вошло в опубликованные в блоге выдержки: "В Концессионном соглашении предусмотрено действие режима Особых обстоятельств как средства защиты прав Эмитента в случае незавершения строительства установленных развязок / подъездных дорог до начала этапа эксплуатации".

На своем сайте Евгения Чирикова написала, что, по ее мнению, этот пункт означает что "Россия берет на себя обязательство не расширять Ленинградку за МКАД, а если она все же осмеливается это сделать - должна платить концессионеру штраф", причем этот штраф предусмотрен на все 30 лет концессии.

В интервью BFM.ru Евгения Чирикова пояснила, что "в документах [концессии] предусмотрены санкции. Скорее всего, этот штраф есть. Но сколько конкретно составляет сумма этого штрафа, такой информации у меня нет".

"Никакие слухи нас не касаются. Все, что регулирует наши отношения с государством, прописано в концессионном соглашении", - отметил по поводу заметки в блоге Пьер-Ив Эстрад.

Сам же текст концессионного соглашения считается коммерческой тайной.

"В проспекте ценных бумаг были перечислены все риски, в том числе и расширение Ленинградского шоссе, речь о штрафе не шла. Об остальных обстоятельствах я не могу говорить, это коммерческая тайна", - пояснил BFM.ru Сергей Ильинский, директор по связям с общественностью компании СЗКК.

По поводу возможных штрафов за расширение трассы М-10 Пьер-Ив Эстрад порекомендовал обращаться к тем, "в чьем ведении находится эта дорога".

"Наша задача как коммерческого предприятия - предоставить на рынке новую услугу - безопасное и скоростное движение по дороге". На платной трассе, согласно проекту, будет самая высокая в России скорость движения - до 150 км в час, ширина трассы будет варьироваться от 4 до 10 полос движения в зависимости от отрезка дороги. Проект предусматривает и ряд мер обеспечению безопасности и экологии.

"Эта услуга поможет привлечь к нашей дороге новых пользователей, независимо от состояния альтернативных маршрутов", - пояснил представитель СЗКК.

Он также отметил, что строительство трассы регулируется федеральным соглашением, и для концессии выборы мэра Химок ничего не изменят. "Договор концессии был продлен на год в связи с остановкой строительства, однако никаких изменений цены строительства не будет. Согласно планам, ввод трассы ожидается до конца 2014 года, 2-3 месяца сразу после запуска трасса будет работать в тестовом, бесплатном режиме".

"Строительство платных дорог требует огромных капиталовложений, окупаемость которых долгосрочна. В связи с этим инвесторы ставят вопросы о предоставлении государственных гарантий и долгосрочных государственных программ. Формы государственных гарантий могут быть различными: сохранение полосности альтернативной трассы, финансовые гарантии и т.п. Однако [в России] остается неурегулированным соотношение концессионного законодательства и законодательства об инвестфонде", - считает Глеб Славутский, директор по развитию и маркетингу компании "Автолокатор".

При этом все соглашения о концессии были подписаны на федеральном уровне и новый мэр Химок не сможет повлиять на принятые решения, подтвердили BFM.ru эксперты.

Понимает это и Евгения Чирикова: "[Если я стану мэром Химок], я буду подавать в суды, причем не только в наши. Я подам в суд на компанию Vinci, дочерней структурой которой является СЗКК, потому что СЗКК выиграла конкурс нечестно, потому что в результате ее действий Российской Федерации был нанесен ущерб. Я сделаю так, что этот концессионер уйдет из проекта".

Однако временные рамки для судебных разбирательств достаточно узки. Строительство дороги идет очень быстро.

Трассу построят за 2 года

Пьер-Ив Эстрад сообщил, что за 12 месяцев работы компания уже выполнила 34% всех работ, за следующие 12 месяцев планирует довести объем выполненного до 70%. Сейчас компания начала возведение пяти многоуровневых развязок и 39-и искусственных сооружений (из них 5 мостов и 34 путепровода). Над каналом им. Москвы уже "надвинуто" 170 метров верхового пролетного строения, по трассе уже проложено 6,5 км асфальта. Общая же длина дороги составит 43 км (15-58 км).

На трассе будет установлено 22 км свето- и шумозащитных экранов, сетчатое ограждение высотой 2 метра вдоль полотна, 5 проходов для крупных животных, где будут использоваться световые экраны для их пропуска. Также предусмотрены подземные переходы для мелких животных. Для людей будет построено несколько подземных переходов, один из них - длиной около 100 метров - будет вести к роднику Святого Георгия.

Работы идут по российским стандартам, которые, по мнению руководителя СЗКК, позволяют создать качественную дорогу, если их соблюдать.

Возле трассы не планируется строительство гостиниц или торговых центров, не будет даже заправок. Будут строиться только площадки для отдыха и развязки, которые предусмотрены проектом, пояснил Пьер-Ив Эстрад.

Тарифная политика - сложный вопрос

Тариф на проезд по трассе Москва-Санкт-Петербург будет составлять в среднем 3 рублей 62 копейки за километр в ценах 2008 года, то есть без учета инфляции, сообщил Пьер-Ив Экстрад. Более детально тарифная политика будет разработана компанией-концессионером в 2013 году. "Это очень сложный вопрос, который зависит и от категории транспортного средства, и от времени года - о летнем или зимнем сезоне идет речь, от дня недели, является ли это рабочим или выходным днем, ночные часы или дневные", - пояснил он.

Напомним, этот тариф уже называют одним из самых высоких в Европе. Было подсчитано, что проезд участка в 43 км в районе Химок и далее обойдется автомобилистам в 155 рублей 66 копеек. За проезд автомобиля от Москвы до Петербурга надо будет заплатить 2476 рубля, и это не считая бензина, который обойдется еще примерно в полторы тысячи рублей.

Но с каждым годом проезд будет стоить все дороже, поскольку тарифы будут индексироваться. Как написано в том же проспекте эмиссии, выдержки из которого приведены выше, "риск инфляции минимизируется путем "индексации тарифа за проезд по автомобильной дороге в соответствии с индексом потребительских цен...".

Согласно официальной статистике, индекс потребительских цен в 2009 году вырос на 8,8%, в 2010 - на аналогичную величину, в 2011 - на 6,1% и в 2012 году ожидается на уровне 4,6%.

Тариф в 3,62 рубля, скорректированный с учетом этих данных, составит уже 4,73 рубля за километр.

Для сравнения: тариф проезда по платному участку трассы "Дон" - M4, для легковых машин составляет сейчас около рубля за километр днем.

Напомним, на прошлой неделе исполняющий обязанности мэра Химок Олег Шахов заявил, что часть федеральной трассы Москва-Санкт-Петербург будет бесплатной для жителей подмосковных Химок и Долгопрудного. Однако Пьер-Ив Экстрад заявил, что для тех, кто будет ездить по трассе часто, предусмотрят скидки, а вопрос бесплатного проезда для жителей Химок компания пока не рассматривала

GLOBAL PORTS НАШЕЛ ПАРТНЕРА В ДАНИИ

Структуры "Н-Транс" продали половину своего пакета в Global Ports датской A.P. Moller-Maersk. Российский портовый холдинг рассчитывает, что новый партнер поможет увеличить грузооборот

"Дочка" датской A.P. Moller-Maersk - АPM Terminals - приобрела долю во втором по величине портовом холдинге России Global Ports. Зарубежная компания покупает 37,5% акций портового холдинга у Transportation Investments Holdings, входящего в группу "Н-Транс". В результате, доля "Н-Транс" также сократится до 37,5% капитала.

Для сделки Global Ports оценен в 2,3 млрд долларов. Исходя из этой величины стоимость пакета АPM Terminals составила 0,86 млрд долларов. В сообщении Global Ports также сказано, что акционеры компании намерены конвертировать почти 50% обыкновенных акций в обыкновенные неголосующие акции. Благодаря этому доля голосов, принадлежащих миноритариям, вырастет с нынешних 25% до 40%. Стороны рассчитывают закрыть сделку до конца года после получения необходимых одобрений от регуляторов.

Global Ports - портовый оператор. Под управлением компании находятся контейнерные терминалы "Петролеспорт" и "Моби Дик" в Большом порту Санкт-Петербурга, "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный, контейнерные терминалы MLT-Kotka и MLT-Helsinki в Финляндии, сухой контейнерный терминал "Янино" под Санкт-Петербургом и терминал по перевалке мазута Vopak E.O.S. в Эстонии. По итогам 2011 года выручка составила 501,3 млн долларов, чистая прибыль - 146,9 млрд долларов.

Компания оценена для сделки по рынку и выгоды от такого альянса будет видны в среднесрочной перспективе, считает аналитик ИК "Атон" Никита Мельников. "Альянсы российских транспортных холдингов с зарубежными компаниями становятся все более частыми явлениями. АPM Terminals обладает одним из крупнейших в мире парков судов. Вероятно, в дальнейшем компания постарается перенаправить часть обслуживаемого грузооборота в дружественные порты Global Ports", - допускает эксперт.

Отметим, ранее иностранного партнера для развития своего портового бизнеса нашел и другой российский транспортный холдинг - UCL Holding Владимира Лисина. Его "дочка" UCL Ports, контролирующая терминалы в портах Санкт-Петербурга, Туапсе и Таганрога, продала 20% акций ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербурга" структурам Mediterranean Shipping Company. Руководство UCL также объясняло сделку желанием получить дополнительный грузооборот.

Представители Global Ports также уточнили, что вместе с приходом нового инвестора компания может увеличить долговую нагрузку до уровня 1,5-2 EBITDA. Средства потребуются для развития бизнеса и выплаты дивидендов. Отметим, традиционно портовый холдинг направляет на поддержку акционеров 30% чистой прибыли. "За прошлый год Global Ports выплатила 0,39 доллара на расписку с доходностью в 3%. Вероятно, в дальнейшем размер дивидендов увеличится", - предполагает аналитик Rye, Man & Gor securities Елена Садовская

Октябрьский электровагоноремонтный завод выиграл конкурс Администрации Санкт-Петербурга на поставку вагонов метро модели 81-714/717 для Петербургского метрополитена.Согласно контракту, ОЭВРЗ должен до конца 2012 года передать метрополитену 3 промежуточных вагона модели 81-714/717.

Вагоны для метро Санкт-Петербурга имеют несколько отличий от базовой модели, внесенных по просьбе заказчика. Головные вагоны оборудованы электронным маршрутоуказателем. В кабине машиниста установлен кондиционер, вибропоглощающее кресло и пульт управления с цветным сенсорным дисплеем. В отделке пассажирского салона используются современные антивандальные материалы, стойкие к истиранию.

В салонах используются светильники типа "световая линия", что обеспечивает должный уровень освещенности вагона. Равномерное распределение воздушного потока обеспечивает особая конструкция воздухозаборников и вентиляционных решеток. С наружной стороны торцевой стены вагоны оборудованы приспособлениями, препятствующими падению пассажиров на путь.

В общей сложности за время сотрудничества ОЭВРЗ и ГУП "Петербургский метрополитен", завод построил для метро северной столицы 30 вагонов этой модели.

С 2010 года вагоны метро производства ОЭВРЗ эксплуатируются также в метро Новосибирска и Екатеринбурга. Одновременно с выпуском нового подвижного состава, предприятие также оказывает услуги по ремонту вагонов метро.

Американская EMC Corp., ведущий мировой разработчик и поставщик технологий и решений для информационных инфраструктур, объявила, что ее главный исполнительный директор Джо Туччи останется на своем посту, по крайней мере, до февраля 2015 года, сообщило агентство Bloomberg.

Совет директоров компании ожидает, что Дж.Туччи передаст свои функции CEO преемнику и сохранит за собой лишь пост председателя совета директоров EMC и принадлежащей ей VMware Inc.

Совет директоров EMC также одобрил выделение Дж.Туччи акций компании на сумму $8 млн, привязанное к выполнению им определенных финпоказателей.

Ранее EMC заявляла, что Дж.Туччи останется CEO, по крайней мере, до конца 2013 года. Сам он в июле этого года отмечал, что его преемником, вероятно, будет внутренний кандидат.

Дж.Туччи, возглавляющий EMC с 2001 года, в своих заявлениях дает понять, что пока не намерен покидать компанию. "Я не буду затягивать каким-то образом мое пребывание на этом посту, однако до тех пор, пока мне нравится это, и я приношу компании доход, совет директоров хочет, чтобы я оставался на своем посту. Я полон энергии, поэтому не намерен ставить четкие рамки ухода", - заявил он.

EMC имеет более 100 представительств и партнеров по распространению в более чем 80 странах. В компании работает более 33 тыс. человек по всему миру.

EMC открыла представительство в России в 2000 году и имеет не только офисы продаж и обслуживания, но и центр разработки программного обеспечения в Санкт-Петербурге.

10 апреля компания подписала соглашение с российским системным интегратором "Крок", который стал первым на территории России и стран СНГ сервис-провайдером EMC.

"Ростелеком" пытается обязать "Скартел" заключить договор о предоставлении доступа к инфраструктуре сетей связи, позволяющей оказывать услуги 4G,- требование о подписании контракта "Ростелеком" предъявил "Скартелу" в иске, направленном на прошлой неделе в Московский арбитражный суд. Сроки заключения договора переносились "Скартелом" по надуманным причинам, считают в "Ростелекоме".

Иск от ОАО "Ростелеком" к оператору связи ООО "Скартел" (бренд Yota) поступил в суд 6 сентября. В "Ростелекоме" пояснили, что требуют принудить "Скартел" заключить договор о предоставлении доступа к технологической инфраструктуре сетей связи, который позволит госоператору оказывать услуги 4G своим абонентам. Соответствующие договоренности между "Ростелекомом" и "Скартелом" были закреплены меморандумом о сотрудничестве еще осенью 2011 года. Согласно подписанному документу, "Ростелеком" получал возможность оказывать услуги 4G по бизнес-модели виртуального оператора мобильной связи (MVNO) в обмен на предоставление "Скартелу" доступа к своей инфраструктуре.

"Это был полноценный предварительный договор, мы все лето пытались подписать основной договор, но "Скартел" под разными предлогами тянул время",- объяснил подачу иска собеседник "Ъ" в "Ростелекоме". Он добавил, что "Ростелеком" в ожидании исполнения контракта в мае пошел навстречу "Скартелу", отключив передатчик "Мостелекома" ("дочка" "Ростелекома", оказывает услуги кабельного ТВ), который мог создавать помехи для сети LTE. Одновременно с этим "Ростелеком" уже начал закупать оборудование для работы по модели MVNO, планируя уже летом услуги 4G в Москве в тестовом режиме, а с 1 сентября - в коммерческом. Но представители "Скартела" не подписали финальный договор, ссылаясь на необходимость новых переговоров

В пятницу в "Скартеле" отказались комментировать претензии "Ростелекома".

"Скартел" получил разрешение строить федеральную сеть LTE в сентябре 2011 года. Остальные компании, заинтересованные в оказании подобных услуг, должны были ждать конкурса по распределению частот для развития этой технологии (состоялся в июле этого года, победителями стали операторы "большой тройки" и "Ростелеком") либо договориться о сотрудничестве по схеме MVNO на сети "Скартела".

Полноценный доступ к инфраструктуре "Скартела" до сих пор получил только "МегаФон", который, также как и "Ростелеком", подписал в конце прошлого года меморандум о сотрудничестве со "Скартелом". Итоговый контракт стороны подписали весной этого года, и, в отличие от "Ростелекома", "МегаФон" к настоящему времени уже оказывает 4G-услуги во всех городах, где есть сети "Скартела",- в Новосибирске, Краснодаре, Сочи, Москве, Самаре, Владивостоке, Уфе, Казани и Санкт-Петербурге. МТС смогла подписать соглашение по Казани.

Хотя "Скартел" заявлял, что готов сотрудничать и с другими компаниями, предложенные им условия являются неприемлемыми, говорят операторы, в частности "Скартел" хочет гарантий будущих платежей. Контракт федерального уровня при этом до 2014 года обойдется не менее чем в $150 млн, регионального - в $70 млн. Заявки от потенциальных MVNO "Скартел" принимал до 7 сентября: он готов принять на свою сеть не более двух операторов в каждом регионе или в целом по стране. В пятницу в "Ростелекоме", МТС и "Вымпелкоме" заявили, что направили заявки.

Источник "Ъ" в "Ростелекоме" говорит, что компания рассчитывает подписать договор на условиях, согласованных со "Скартелом" год назад, то есть без гарантий на будущие платежи. МТС ведет "консультации по федеральному соглашению", рассказала пресс-секретарь компании Валерия Кузьменко. Она не говорит, на каких условиях оператор готов сотрудничать со "Скартелом", однако ранее источник "Ъ", близкий к МТС, говорил, что условия их договора по Казани отличаются от указанных в публичной оферте. Руководитель корпоративных коммуникаций "Вымпелкома" Мария Винник сказала, что предложенные "Скартелом" ценовые параметры сотрудничества им "представляются завышенными", поэтому компания "продолжает переговоры по условиям".

Для строительства административно-делового центра в Коммунарке есть все условия, и развитие этой территории не зависит от переезда федерального центра. Такое мнение высказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «Москва-24».

«Я считаю, что административно-деловой центр в Коммунарке строить нужно безусловно. При этом не имеет значения, будут там размещаться федеральные структуры или нет, хотя при их наличии процесс будет развиваться быстрее. Но центр там строить нужно, там есть вся необходимая инфраструктура, есть возможности и есть хорошая точка роста», – сказал М. Хуснуллин.

Он напомнил, что на конкурсе проектов Концепции развития Московской агломерации шесть из девяти команд-участниц высказали мнение, что с точки зрения расположения, удобства транспорта и потенциального развития район Коммунарки – это место административно-делового центра, который будет способствовать росту деловой активности Москвы.

При этом заммэра подчеркнул, что в настоящее время уже реализуются проекты Сколково и Рублево-Архангельское, которые М. Хуснуллин охарактеризовал как «огромные центры развития».

«Сейчас Сколково начало активно развиваться – и на территории Москвы в этой зоне стали строиться офисы. Это как раз то, что нам нужно: когда ближе к окраине есть места приложения рабочей силы, а ближе к центру – жилье», – отметил М. Хуснуллин.

По его словам, вектор развития Рублево-Архангельского совпадает с предложениями по развитию Большой Москвы в части использования потенциала Москвы-реки и промышленных зон, находящихся около нее. «Сегодня мы активно прорабатываем все промзоны, которые находятся на территории так называемого «Большой Сити»: от делового центра «Москва-Сити» практически до МКАД. Это будет мощный центр развития, который безусловно будет реализован», – заключил М. Хуснуллин.

В Архангельске рассмотрели перспективы развития в Поморье туристического кластера.

Этот вопрос обсуждался в ходе семинара "Программа поддержки развития кластеров Архангельской области: цели, задачи, приоритеты". Мероприятие прошло в рамках сотрудничества с международным центром социально-экономических исследований "Леонтьевский центр" (Санкт-Петербург).

В рамках семинара был сделан акцент на развитии трёх кластеров: судостроительного, лесопромышленного и туристического. В работе экспертной группы по туризму приняли участие представители министерства по делам молодежи и спорту, министерства экономического развития и конкурентной политики, Приморского и Устьянского районов, руководители региональных туристических ассоциаций АРТА иАТиСАО и туристско-экскурсионной компании "Помор-Тур".

В ходе обсуждения участники группы пришли к выводу, что наиболее перспективным можно считать объединение турактивов по географическому принципу - на севере и юге области. Было также предложено сконцентрировать усилия вокруг Каргополя ввиду уникальности и особенностям географического расположения этого города.

Для определения конкретных планов развития единого туркластера области было решено создать центр кластерного развития, в качестве которого была заявлена, НО "Архангельская региональная туристская ассоциация", объединяющая на сегодня ведущие предприятия сферы туризма и гостеприимства региона.

Координатором выступит министерство по делам молодежи и спорту при активном содействии муниципальных образований. Одним из предложений Ассоциации туризма и сервиса по объединению усилий турсообщества региона стал проект создания туристического дома в Приморском районе.

Планируется, что в ближайшее время между заинтересованными сторонами будут заключены соглашения и рассмотрены основные направления программы развития туристического кластера, проект которой будет представлен экспертам в ноябре нынешнего года.

На прошедшей 30 августа в Digital October конференции <Электронные платежные системы в России. Современные инструменты развития интернет-бизнеса> Александр Кулебякин, директор по маркетингу PayU, заявил, что в 2012 году объем российского рынка электронной коммерции составит 390 млрд. рублей (рост по сравнению с 2011 годом - 26%), а по итогам 2013 года эта цифра увеличится до 480 млрд.Сейчас онлайн-платежами пользуется свыше 50% российской интернет-аудитории. 74% покупателей приобретают в Интернете физические товары, оставшиеся 26% - билеты и цифровые товары.

Рост рынка электронных платежей объясняется тем, что большинство покупателей (39%) совершили свою первую онлайн-покупку один-три года назад, 36% - менее года назад. Особо продвинутые <посетители> интернет-магазинов составляют лишь 25%.

В Москве и Новосибирске интернет-платежами пользуется 33% любителей онлайн-шопинга, в Санкт-Петербурге - 40%, в Екатеринбурге и Ростове-на-Дону - 32%, в Нижнем Новгороде - 30%. Ежемесячная аудитория Интернета сейчас составляет более 50 млн. пользователей (по этому показателю Россия находится на втором месте в Европе).

23% интернет-пользователей оплачивают свои покупки банковскими картами, 12% используют для этих целей интернет-банк. При этом в первом полугодии 2012 года заметно увеличилось число онлайн-транзакций по электронным картам Maestro и Visa Electron (на 250% и 150% соответственно). Причина в том, что банки начали выпускать такие карты с возможностью оплаты в Интернете (с наличием кода CVC2 или CVV2 (в зависимости от платежной системы)).

<Развитие рынка электронных платежей способствует росту конкуренции среди интернет-магазинов. Платить онлайн просто и удобно - к этому выводу приходит все больше активных пользователей Интернета. Поэтому, чтобы иметь возможность конкурировать с другими игроками рынка, интернет-магазин должен предлагать своим клиентам широкий выбор способов оплаты, в том числе и онлайн, - говорит директор по маркетингу PayU Александр Кулебякин. - PayU дает возможность "подключить" к интернет-магазину все самые популярные способы оплаты в сети, а также предлагает программу поддержки и защиты бизнеса>.

На конференции эксперты обсудили развитие рынка электронной коммерции, вопросы безопасности интернет-платежей, а также факторы, сдерживающие рост отрасли: проблему обналичивания электронных денег, несовершенство законодательной базы и другие.

ДЖЕЙМС ТЕРЛИ: ВАЖНО ДОНЕСТИ НОВЫЙ ОБРАЗ РОССИИ ДО МИРОВОГО БИЗНЕСА

Председатель совета директоров и главный исполнительный директор Ernst & Young Джеймсом Терли в интервью Business FM поделился впечатлениями о работе саммита АТЭС и рассказал, каким видит инвестиционное будущее России

Председатель совета директоров и главный исполнительный директор Ernst & Young Джеймс Терли в интервью Business FM поделился впечатлениями о работе саммита АТЭС и рассказал, каким видит инвестиционное будущее России.

- По сравнению с другими странами региона российский Дальний Восток менее развит. На постройку комплекса, в котором проходит саммит, были потрачены огромные деньги. Стоило ли оно того, и какое впечатление в итоге производит?

- По поводу более чем 20 миллиардов долларов, потраченных на организацию саммита и постройку инфраструктуры для него, велись долгие дискуссии. Я думаю, деньги были потрачены с умом, и скажу почему: так много людей по всему миру никогда не были на Дальнем Востоке России, никогда не были во Владивостоке, на острове Русский. По моему мнению, российский Дальний Восток прекрасно показал себя миру, показал возможности этого региона. Он скоро будет ключевым узлом для ведения бизнеса в различных секторах. Безусловно, были потрачены большие деньги, но стоит лишь посмотреть на улицу и становится понятно, насколько выгодными были эти вложения. Когда я вижу мосты, Дальневосточный федеральный университет, в котором будет обучаться десять тысяч студентов, для которых был создан великолепный кампус, я думаю, что был создан некий бренд, и это не только бренд АТЭС, не только для России в целом, но и для восточной ее части.

- Поможет ли это мероприятие инвестициям в экономику региона? Ведь если вернуться с острова во Владивосток, город не напомнит нам Сингапур, Токио или какой-либо другой мировой мегаполис.

- Городу требуется много времени чтобы стать таким большим и процветающим, бурно развивающимся как Сингапур или Токио, но, я думаю, что для Владивостока это только начало, начало обдуманное и прекрасно исполненное. Я рассматриваю эти события в очень позитивном ключе, но по сравнению с моим личным мнением важнее мнение участников саммита из Азии, делегатов из Китая, Азиатских стран, Кореи, Токио. Все они покинут саммит с обновленным представлением о потенциальных возможностях восточной части России. Вне сомнения, это сыграет большую роль в развитии региона.

- Во время проведения саммита компания Ernst & Young открыла свой офис во Владивостоке. Как вы представляете своих будущих клиентов здесь?

- Офис открылся благодаря нашим инвестициям. Мы считаем, что Дальный Восток России будет бурно развиваться. Думаю, мы сможем привлечь клиентов из российских компаний, ориентированных на внутренние рынок, иностранных, а также местных предпринимателей, каждый из которых будет развиваться и расти в этом регионе. Некоторые компании будут связаны с портами, некоторые с энергетикой или с другими секторами экономики, но в любом случае, это место будет очень привлекательно для бизнесменов, заинтересованных в развитии вместе с обществом.

- Таким образом, наиболее перспективными областями для иностранных и русских инвесторов вы видите энергетику и транспорт?

- Когда речь идет о развитии транспортной инфрастуктуры вокруг Владивостока, здесь масса возможностей. Это судоперевозка, железнодорожные перевозки или любые другие способы поставок. Восточная Россия играет ключевую роль в энергетике региона, становится очень перспективной для России в целом.

- Во время саммита компания обнародовала свое исследование о прямых инвестициях в России. Результаты показывают, что они в основном привязаны к Москве, Санкт-Петербургу. Инвестиции получат некоторые крупные проекты в Сибири, на севере. Что вы можете сказать о Дальнем Востоке?

- Результаты исследования не показали масштабных инвестиций в Дальний Восток. Исследование было более сосредоточено на инвестиционной привлекательности России. Мы учитывали мнение сотен различных компаний по всему миру - касательно России как цели для инвестиций. Согласно результатам исследования, мнение об инвестиционной привлекательности России улучшилось на восемь процентов по сравнению с 2011 годом, что является самым значительным улучшением по сравнению с любым другим регионом или экономикой в целом. По моему мнению, инвесторы настроены позитивно по отношению к пути развития страны в целом. Они не вникают глубоко в характеристики региона. Но наиболее привлекательными регионами для инвестиций остаются Москва, Санкт-Петербург и некоторые другие.

- Какие встречи во время проведения саммита вы считаете наиболее важными? Как оцениваете итоги встречи между представителями России и Китая с учетом того, что энергетическое сотрудничество между странами сейчас в центре внимания?

- Во-первых, важен сам факт, что встреча состоялась. Саммит сыграл значительную объединяющую роль. Экономика стран АТР составляет более половины мирового ВВП, и ее роль будет только расти. Представители 21 страны-члена АТЭС осознают важность ведения диалога и дальнейшего сотрудничества, которое увеличит инвестиционную привлекательность региона и будет содействовать росту его экономики. Роль России и Китая здесь чрезвычайно важна, так как обе страны являются ключевыми игроками не только на рынке стран АТР, но и во всем восточном полушарии. Кирилл Дмитриев, генеральный директор Фонда прямых инвестиций, сделал заявление о первом инвестиционном проекте по масштабному строительству, который российская и китайская стороны осуществляют совместно. Это очень важное событие.

- Для бизнеса признанный факт, что поставки в Китай - одно из самых перспективных направлений развития. Но многие говорят, что огромной проблемой для России является транспорт. Дает ли саммит какие-то ответы на эти вопросы?

- Одной из ключевых тенденций в мире является перемещение центра экономического развития из Северо-Атлантического Региона в Восточно-Азиатский. Это не означает, что Европа больше не является основным торговым партнером для большей части стран, но торговый потенциал Китая и всего восточного региона скоро будет играть для России все большую и большую роль. Для того, чтобы это произошло, транспорт жизненно-необходим. Масштабные проекты не делаются за ночь, но президент Путин с помощью местной администрации намерен осуществлять эти проекты с наибольшей эффективностью, чтобы создать максимально благоприятный климат для торговли в восточном регионе России.

- В своем исследовании Ernst & Young подчеркивает, что инвестиционный климат в России улучшается. Что является основной причиной этого улучшения и что является основной проблемой России для достижения уровня других стран БРИК?

- Одной из причин подобного роста является тот факт, что правительство России стало работать намного эффективнее. Это касается, например, таможенной реформы, новой миграционной политики и улучшений в налоговой сфере. Консультативный Совет по иностранным инвестициям, который я имел честь возглавлять на протяжении десяти лет, эффективно сотрудничает с правительством, консультируя его представителей о том, что может сделать Россию более привлекательной для инвестирования в будущем. Многие из наших рекомендаций были выполнены. И именно поэтому инвестиционная привлекательность России увеличивается. Проблема заключается в том, что об этом знают компании, которые уже инвестировали в Россию. Те, кто этим не занимался, не знают, насколько перспективно вести в России бизнес. Однако компании, которые не находят Россию привлекательной для бизнеса, до сих пор выражают негодование. Они думают о России как о стране, которой она была тридцать-сорок лет назад, а не о нынешнем ее положении и перспективе развития в ближайшие десятилетия. И сейчас наиболее важно донести новый образ России до представителей бизнеса по всему миру.Председатель совета директоров и главный исполнительный директор Ernst & Young Джеймс Терли

РОССИЙСКИЕ ЦЕНЫ НА КВАРТИРЫ ЗАМАХНУЛИСЬ НА МИРОВОЙ РЕКОРД

В глобальном индексе цен на жилье Россия "перескочила" вверх сразу на 44 позиции, заняв четвертое место по динамике роста стоимости строящихся метров

Российские строители показали один из самых высоких темпов роста цен на жилую недвижимость за год, включающий второе полугодие 2011 и первое полугодие 2012 года. К такому выводу пришла компания Knight Frank, рассчитав глобальный индекс цен на жилье (Global House Price Index, оценивает стоимость строящихся квадратных метров в 54 странах мира в национальной валюте).

В итоге, Россия заняла в рейтинге четвертое место с годовым показателем роста на 9,9%. Такой результат обеспечил нашей стране рост цен нового жилья во II квартале 2012 года.

Первое место в Global House Price Index заняла Бразилия, где цены за год выросли на 18,8%, далее в списке Австрия и Турция (11% и 10,5% соответственно). В целом аналитики отмечают, что цены на жилье растут более чем в половине изученных стран, причем в 25 из них темпами, опережающими прошлогодние.

Российская недвижимость не слушается приказов

По итогам полугодия средний строящийся метр в России стоит 46,36 тысячи рублей, в то время как год назад этот показатель составлял 42,2 тысячи. Однако индексу есть, куда еще расти - максимальная отметка была зафиксирована в III квартале 2008 года - 52,8 тысячи за метр.

"Цены на недвижимость России растут второй квартал подряд, причем впервые после падения в кризисный период", - отмечает Елена Юргенева, региональный директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank в России и СНГ.

Она добавляет, что в I квартале 2012 года аналитики наблюдали рост цен на 8,2%, и по итогам квартала Россия занимала 8-ю строчку рейтинга. В IV квартале 2011 года падение цен составляло 9,3%, что обеспечило России 50 место из 52 индексируемых на тот момент стран.

В 2012 году власть неоднократно заявляла, что будет снижать цены на новостройки и удешевлять ипотечные кредиты. В частности, сразу после вступления в должность президент Владимир Путин поручил правительству обеспечить снижение к 2018 году стоимости строительства на 20%. Премьер Дмитрий Медведев заявил о том, что власти рассчитывают снизить средний размер ставки по ипотечным кредитам до 5-6% годовых.

При этом в 2012 году рост цен на рынках новостроек был обусловлен тем, что россияне активно приобретали недвижимость, считая ее надежной долгосрочной инвестицией, тогда как многие европейцы были настроены скептически относительно перспектив локальных рынков, пояснила Елена Юргенева.

Как рассказал Business FM управляющий партнер "Гэллэй Кэпитэл" Илья Шершнев, издержки российских строителей выше, чем во многих других странах: "Дорогие строительные материалы и высокая стоимость земельных участков, а также так называемые коррупционные налоги - это все те издержки, которые неофициально вынуждены нести девелоперы. Поэтому все эти факторы вносят свой вклад в стоимость квадратных метров".

При этом компания, рассчитывающая индекс, активно использовала данные о ценах Минрегионразвития. Эксперты не раз говорили о том, что "средняя рыночная стоимость квадратного метра жилья по субъектам РФ" - она используется для расчета социальных выплат, для военной ипотеки, на них ориентируется Агентство ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) при принятии решении о дотировании ставки по кредиту, - на самом деле, занижена примерно в два раза.

Сейчас эти показатели для Москвы и Санкт-Петербурга такие: 88,7 тысячи и 51,95 тысячи рублей соответственно. Для Московской области - 46,5 тысячи рублей.

С начала года средняя цена новостроек бизнес-класса выросла на 10% в рублях и составила 195 тысяч рублей за кв. метр, за последние 12 месяцев этот сегмент подорожал на 14%, рассказал Денис Бобков, руководитель аналитического центра Est-a-Tet. По его оценке, к концу 2013 года бизнес-класс займет до 75% всего рынка новостроек Москвы.

"Средняя стоимость квадратного метра выросла примерно на 1% как в новостройках доступного, так и дорогого сегментов и составила 140,2 тысячи рублей и 218,5 тысячи рублей соответственно, подсчитали в компании "НДВ-недвижимость".

Впрочем, аналитики полагают, что говорить о приближении кризиса пока рано, несмотря на высокие темпы роста цен на жилье. "Несмотря на то, что в предкризисный период наблюдалась примерно такая же картина - стоимость квадратного метра росла достаточно быстро - пока рано говорить о приближении кризиса на рынке жилья. Кризис 2008 года в России не был следствием перегретости рынка недвижимости (как это было в США), а имел финансовые корни. Нынешний рост не ведет к возникновению "пузыря" на рынке. К этому может привести неблагоприятная ситуация в мировой экономике. Уровень цен на рынке жилья сильно связан с курсом доллара и ценами на нефть, поясняет Елена Юргенева

По спутниковым данным определены четыре района по поиску льдины для дрейфующей станции "Северный полюс-40" (СП-40), рассказал РИА Новости руководитель Высокоширотной морской экспедиции "Арктика-2012" Владимир Соколов.

Первый район находится западнее дрейфующей станции СП-39, самый перспективный - к северо-востоку от острова Генриетты. В этих районах выделено несколько мощных ледяных образований, которые должны быть исследованы, и после этого будет принято решение об их пригодности для высадки станции.

Экспедиция "Арктика-2012" по снятию дрейфующей станции СП-39 и высадке СП-40, организованная Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ), началась 8 сентября, когда атомный ледокол "Россия" вышел из Мурманска.

"Эта задача будет решаться тогда, когда уже будет снята дрейфующая станция "Северный полюс-39", и ледокол направится в эти районы. Данные о ледовой обстановке, в частности, в этих районах, постоянно принимаются на борт ледокола. Специалисты института, которые находятся на борту атомохода, будут, начиная с 9 сентября, постоянно работать с этой информацией", - сказал Соколов.

Руководитель экспедиции отметил, что непрерывная работа с данными по ледовой обстановке ведется не только для того, чтобы понимать, что происходит с динамикой льда в тех районах, где планируется искать площадку для СП-40. От этих данных зависит выбор наиболее благоприятного маршрута, который позволит атомоходу "Россия" эффективней и быстрей двигаться во льдах к намеченным целям.

"Ледовая разведка на вертолете по поиску полей для дрейфующей станции производиться обязательно будет, без нее невозможно найти льдину для станции. Она начнется только тогда, когда мы будем проходить намеченные районы. Сейчас они расположены вне маршрута нашего движения", - сказал Соколов.

Несмотря на то, что СП-40 является юбилейной, никаких праздничных мероприятий в ходе ее открытия не планируется, сказал руководитель экспедиции, добавив, что дата открытия СП-40 пока не определена.

"Каждое открытие станции - это событие, это очень тяжелый и кропотливый процесс подготовки, поиска льдины и создания самой станции. Все это довольно непросто, и никаких праздничных мероприятий мы не планируем - очень много работы, и работы сложной", - сообщил он.

Одной из отличительных особенностей новой станции будет большое количество молодых специалистов, которые впервые будут дрейфовать, отметил Соколов.

"Есть люди, которые дрейфовали год назад, и они снова едут работать в Арктике. А есть те, кто едет на льдину впервые. Вообще, в этом году очень много молодых специалистов, которых мы впервые везем на лед. Станция очень молодая по персональному составу. В этом плане есть некоторые сложности, поскольку опытным полярникам проще ориентироваться и работать в сложных условиях Арктики. Однако начальник станции Николай Фомичев - полярник опытный", - добавил собеседник агентства.

По его словам, специалисты на станции за время дрейфа произведут большое количество наблюдений. При этом спектр наблюдений очень разнообразен, технология и приборные комплексы - абсолютно уникальные для этого региона.

"В настоящее время дрейфующие станции представляют собой мощнейшую обсерваторию, способную вести круглогодичные и круглосуточные наблюдения с очень высокой частотой. Например, некоторые приборы и профилографы ежеминутно фиксируют состояние атмосферных параметров в приземном слое до тысячи метров. И ничего подобного в этих регионах никто никогда не делал", - сказал Соколов.

Эти наблюдения, по словам руководителя экспедиции, уникальны тем, что ведутся со льда, без воздействия на окружающую среду, что вносит минимальную погрешность в процесс наблюдений. Он отметил, что наблюдения на любой платформе дают определенные возмущения как в атмосферном поле, так и в ледовых и океанических процессах. Лед - натуральная платформа и поэтому самая ценная.

"Комплекс наблюдений, который проводится на станции, позволяет оценивать потоки энергии, обмен масс между атмосферой и океаном через лед. А кроме того, оценивать газообмен, который определяется потоками газов из океана в атмосферу и обратно. Речь идет, в первую очередь, о парниковых газах - СО2, метан и другие", - отметил Соколов. Анна Юдина.

В связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чехии решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой. Приём заявок на экспресс-визы временно прекращается. Приём заявлений на краткосрочные визы происходит в обычном режиме. Об этом говорится в сообщении, размещённом на официальном сайте посольства Чехии в Киеве.

Как уже сообщал «Пражский телеграф», с 6 сентября 2012 года Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге временно приостановило приём заявлений на выдачу экспресс-виз.

В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев принимает меры по скорейшему устранению возникшей поломки.

О перспективах безотзывных вкладов, требованиях «Базеля» и уровнях банковской системы, точках роста на российском банковском рынке и многом другом рассказал в интервью «Эксперт РА» исполнительный директор банка «Петрокоммерц» Павел Неумывакин.

— На рынке существует мнение, что госбанки, обладая дешевыми деньгами, искажают конкурентную среду. Если вы согласны с ним, скажите, нужно ли с этим бороться и каким образом?— Безусловно, госбанки в значительной степени влияют на конкурентную среду, их доля неуклонно растет (сейчас она, по статистике ЦБ, составляет более 50% активов банковской системы). Здесь я с вами согласен. И в случае дальнейшего продолжения данной тенденции, их долю теоретически можно довести до запредельных высот, тогда остальные банки станут просто ненужными. Поэтому, на мой взгляд, нужно законодательно ограничить долю госбанков в структуре активов банковской системы. Никто не спорит, что госбанки нужны, но их доля на рынке должна быть законодательно ограничена.

— Возможно, позитивным шагом станет приватизация госбанков?

— Это перспектива не близкого будущего. Представить Сбербанк или ВТБ негосударственными, где доля частных инвесторов будет больше 50%, пока невозможно.

— Банк «Петрокоммерц» активно работает с корпоративными клиентами в плане привлечения их средств в пассивы. Имеет ли смысл распространять страхование вкладов на счета юридических лиц?

— В этом большого смысла нет. Страхование вкладов направлено на сохранение длительных пассивов со сроком от 1 года. Если говорить о средствах юридических лиц, то часто это остатки на счетах, которые можно вывести в любое время, которые в страховании не нуждаются. Депозиты юрлиц в большинстве банков — короткие, до 3—6 месяцев. Длинных денег юрлиц мало, они держат их в госбанках или крупных частных банках.

— В сфере вкладов физлиц активно обсуждается проблематика безотзывных вкладов как решение проблемы длинных пассивов. Каково ваше отношение к данному инструменту?

— Я полагаю, что внедрять такие вклады нужно. В данном проекте нет риска для граждан, сохраняется альтернативный вариант существования сегодняшних вкладов. Вопрос в цене. Если вклады станут реально безотзывными на 1 год, то там ставка будет больше, чем во вкладах с возможностью отзыва. Для вкладчика появится выбор. Дальше рынок будет диктовать структуру вкладов. Большая часть наших граждан все равно будет выбирать сегодняшние вклады, то есть с возможностью отзыва, но в то же время появится альтернатива. При этом появление безотзывных вкладов — это залог устойчивости банковской системы. Ни один банк в случае кризиса не выдержит, когда из него заберут 10% пассивов в течение 2—3 дней.

— А не случится ли так, что как только безотзывные вклады станут законными, банки будут поступать так, чтобы сделать отзывные вклады просто невыгодными для клиентов?

— Такого не случится. Банки действуют в условиях жесткой конкурентной среды, когда идет речь о борьбе за вкладчика. В таких условиях подобные действия просто не будут иметь никакого эффекта, именно поэтому я полагаю, что доля безотзывных вкладов будет небольшой.

— Сегодня планка страхового покрытия сохраняется на уровне 700 000 рублей. Как вы считаете, назрела ли необходимость увеличения этой суммы?

— На мой взгляд, с учетом текущей макроэкономической ситуации, поднятие планки до 1 млн рублей соответствовало бы изменению стоимости рубля и покупательной способности населения.

— В последние несколько лет банк «Петрокоммерц» активизировал работу в направлении розничного кредитования. Какие направления банк определил для себя в качестве точек роста на данном рынке? И в какие сегменты вы точно не пойдете?

— Мы точно не рассматриваем экспресс-кредитование, так как подобное предложение требует моментального принятия решений. У нас два ключевых канала обслуживания физлиц, которые сложились исторически. Это работники предприятий — наших корпоративных клиентов, а также клиенты, находящиеся на обслуживании по зарплатным проектам.

Сейчас банк активизировался, идет работа с нашими вкладчиками и пользователями банковских продуктов, по которым накоплена определенная история. Также много клиентуры из других банков, которые не обслуживались у нас ранее.

Мы активно развиваем ипотечное кредитование. Банк ориентирован на увеличение уличного сегмента, но в основном только с теми клиентами, с которыми мы взаимодействуем в сфере ипотечных и риелторских компаний. Месяц назад банк запустил обновленную программу автокредитования.

— В ипотеке ориентируетесь на рефинансирование средств АИЖК или берете ее на свой баланс?

— В этом году будет происходить наращивание ипотечного портфеля, в следующем году мы планируем часть кредитов рефинансировать.

— А планы по секьюритизации портфеля хотя бы в отдаленной перспективе рассматриваете?

— В банк пришла команда, у которой есть опыт секьюритизации. В этом году таких сделок, скорее всего, не будет. В 2013—2014 годах подобные сделки однозначно будут.

— Банк имеет несколько выпусков рублевых облигаций. Вы не видите проблем с рыночным фондированием сегодня?

— Весной у банка «Петрокоммерц» было размещение нового выпуска облигаций, спрос в 4 раза превысил наше предложение. Наш обновленный выход оказался удачным. Летом мы планируем зарегистрировать несколько новых выпусков облигаций, некоторые из которых мы можем разместить до конца года. Деньги на рынке есть.

— Сегмент синдицированного кредитования достаточно хорошо развит за рубежом, но слабо представлен в России. Почему так происходит, на ваш взгляд? Нужны ли действия государства, чтобы изменить такое положение вещей?

— Нам предлагали выступить участником синдикатов, организованных одним из госбанков. Мы изучали документы. Исходя из них, выгоду по данному проекту несет только организатор, потому что у него преимущества по залогу, возможности уступать долю в синдикации с получением прибыли для себя. Остальные банки, кроме процентного дохода, ничего не получают. Для каждого банка важен комплексный подход в обслуживании клиента, когда клиент принимает участие в расчетно-кассовом обслуживании и пользуется различными продуктами банка. При синдикации такого не происходит. По данной причине синдикация не получает широкого распространения на нашем банковском рынке.

Синдикация складывается, когда у банка есть пассивная составляющая, но существуют сложности с размещением (вследствие, например, жесткого риск-менеджмента банка), тогда банк смотрит на размещение в других местах. В этом случае синдикация интересна, банк идет под пул клиентов других крупных и уважаемых банков.

— Вы активно развиваете факторинговый бизнес. Сейчас мы наблюдаем на данном рынке высокие темпы роста. Насколько перспективным вы видите развитие данного сегмента в ближайшие 1—1,5 года?

— Данное направление мне представляется очень перспективным. До 2011 года этот рынок в нашем банке развивался только в Москве и Санкт-Петербурге, но сейчас спрос на факторинг в регионах стал больше. Динамика развития факторингового рынка будет опережать динамику кредитования в целом. В этом году мы планируем увеличить портфель в 1,5 раза.

— В сфере банковского риск-менеджмента сегодня достаточно рыночной саморегуляции, или требуется вмешательство государства?

— Все крупнейшие банки выводы после кризиса сделали. Банки уровня топ-50 свои системы оценки рисков существенно изменили. У нас сильный департамент контроля рисков. И мы заинтересованы, чтобы работа в этом направлении и дальше качественно повышалась.

— Внесение поправок в инструкцию 110-И (в отношении ужесточения оценки кредитных рисков) — это один из этапов перехода к Базелю II. Уже высказываются заявления Банка России относительно перехода к третьему Базелю. Насколько российский банковский сектор готов к требованиям Базеля сегодня? И вообще нуждаемся ли мы в подобном регулировании?

— Хотим мы этого или нет, но российское банковское общество двигается к универсализации и зависимости от Запада. Двигаться в этом направлении надо, вопрос в скорости перехода. Я бы подошел к анализу того, как внедрена практика западных банков к отчетности по стандартам МСФО. Это фундамент, на котором должен держаться переход к Базелю.

У мелких и средних банков при переходе к Базелю будут значительные проблемы. Нужно сначала завершить все процессы у них, а затем двигаться к Базелю. Тут несколько завышенные ожидания со стороны ЦБ.

Банковским сообществом уже продвигалась идея о нескольких уровнях банковской системы. Простейший вариант: банки федерального уровня (на которые распространяются все требования Базеля) и региональные банки (находятся в регионах присутствия, куда федеральный банк не придет), которым Базель не нужен. При этом для региональных банков следует ввести ограничения: открывать точки только в регионе присутствия, запрет на работу на рынке ценных бумаг и т. д. Банки из топ-100 и банки после 500 — большая разница. Оценивать их одинаково нельзя, подходы должны быть разные. Нужна хотя бы двухуровневая система. Можно вспомнить опыт США, где есть федеральные банки и банки штатов, они ранжированы, работают все успешно. Однако поддержки со стороны ЦБ это предложение не нашло.

— В России радикальный подход — повышение минимальной планки капитала до 1 млрд рублей.

— Это фактически означает ликвидацию многих небольших региональных банков.

— Параллельно с ужесточением банковского регулирования активно развивается сегмент микрофинансовых организаций, для которого, наоборот, характерно крайне слабое регулирование и нормативная база. Как вы относитесь к такому положению дел?

— Не совсем понятна логика регуляторов. С одной стороны, говорится, что нужно усиливать контроль над банковскими организациями (хотя банки и так самые зарегулированные субъекты в России), с другой стороны, есть растущий рынок, который работает в похожем сегменте, но не контролируется никем, что не совсем правильно.

— Какие еще точки роста (для себя и для банков в целом) вы видите сегодня на рынке? Каково влияние европейского кризиса на российский банковский рынок?

— Наш банк делает ставку на кредитование МСБ. Мы в последнем квартале 2011 года запустили пилотный проект на базе Южного федерального округа, сейчас ввели его по всем регионам присутствия. За год мы выдадим около 1,5—2 млрд рублей кредитов. Это несущественная цифра в сравнении с банками-лидерами данного направления, но это только старт.

Влияние западного кризиса связано с нестабильными событиями на финансовых рынках. Если случится дефолт в Греции, это вызовет новый вал проблематики в еврозоне. На банковском рынке РФ это уже отражается в сфере рынка ценных бумаг, а также в связи с выводом капитала. Сегодня доля заимствования банками финансированияиз-зарубежа ослабла. Еще одна зона риска — возможные проблемы у заемщиков, у которых валютные кредиты, а выручка преимущественно в рублях.

Банковская система сегодня в большей степени готова к кризису, чем в 2008 году. К тому же есть поддержка со стороны ЦБ, что очень важно. Но, на мой взгляд, у каждого банка должен быть готов антикризисный сценарий действий в случае серьезных ухудшений на Западе.

— Что включает в себя план такого сценария? Требование о досрочном погашении кредитов?

— Это неверное решение, которое приводит к возникновению проблемных задолженностей. Задача банка — поддержать клиента. Если он может обслуживать кредит, но возникают проблемы с погашением основного долга, лучше реструктурировать кредит, позволив клиенту пережить тяжелое время, связанное с неплатежами от контрагентов. Если банк действует в таком ключе, то через полгода или год все восстанавливается, клиент начинает нормально работать, а не заниматься процедурами банкротства. Клиентов нужно поддерживать за счет разумных запасов прочности самого банка, которые могут быть без ущерба использованы, и поддержки самих банков со стороны государства.

Новгородская область. Крестецкий деревоперерабатывающий комплекс построят к 2015 году

В Новгородской области реализуется приоритетный инвестиционный проект РФ в области освоения лесов ООО "Крестецкий лесопромышленный комплекс".

Проект предусматривает организацию в Крестецком муниципальном районе комплексной переработки древесины из Крестецкого, Окуловского, Демянского, Боровичского, Парфинского, Маревского муниципальных районов, с общим утвержденным объемом заготовки - 1280 тыс. куб. м. Строительство и ввод в эксплуатацию производственных мощностей предприятия запланирован на период с 2012 по 2015 год.

Проектом предусмотрено создание производства строганных изделий и плит OSB. В настоящее время ведется проектирование будущего деревообрабатывающего предприятия, заключен первый договор аренды лесного фонда по Крестецкому муниципальному району с общим объемом пользования 365 тыс. куб. м. Проект реализуется в соответствии с постановлением правительства РФ от 30 июня 2007 года N 419 "О приоритетных инвестиционных проектах в области освоения лесов", сообщает пресс-служба администрации региона.

В Стокгольме состоялся аукцион по продаже жилого дома торгпредства РФ на острове Линдингё. По приговору Верховного суда Швеции должно быть реализовано для возмещения материального ущерба немецкому бизнесмену Францу Зедельмайеру. На торги в Службу имущественных взысканий Kronofogden в стокгольмский пригород Сундбюберг приехал лишь один покупатель - сам Зедельмайер. Он предложил уплатить за многоэтажное здание 1 миллион крон.

Служба взысканий предложение отклонила, так как дом был оценен в 62 миллиона.

Оценка эта основывалась на "внешних" факторах (месторасположении, цене на недвижимость на острове Лидингё и т.д.), поскольку РФ отказала в доступе в здание, ссылаясь на Венскую конвенцию.

Зедельмайер, лично присутствовавший на аукционе, потребовал устроить вторые торги, предварительно изменив оценку стоимости здания. По его мнению, она завышена.

Немецкий бизнесмен Франц Зедельмайер сумел доказать, что имеет право на возмещение материального ущерба, нанесенного ему в России в начале 1990 годов.

С тех пор он судится с Российской Федерацией у себя дома, в Германии, судится и в Швеции. В Швеции уже больше 15 лет. Последняя апелляция России была отклонена Верховным Судом Швеции, высшей инстанцией, дальше обращаться некуда, для удовлетворения материальных претензий Зедельмайера, должно быть продано с аукциона здание торгпредства РФ на острове Лидингё шведской столицы. Восьмиэтажный многоквартирный дом на престижном острове королевские фогды - Шведская служба имущественных взысканий оценила в 62 миллиона крон. Долг России Францу Зедельмайеру - 41 миллион.

В начале аукциона сотрудники Службы взысканий объявили, что поскольку в дом проживают россияне, пользующиеся дипломатическим иммунитетом, то никто в день показа здания вовнутрь допущен не был, на дом можно было посмотреть со стороны, оценка недвижимости сделана, исходя из цен на аналогичные дома на острове.

Законный вопрос: почему шведское ведомство вообще "подняло руку" на российскую собственность, пользующуюся государственным и дипломатическим иммунитетом. Ответ: адвокатам Зедельмайеру удалось доказать суду, что в начале 1990-хх здание использовалось в коммерческих целях, отчего и потеряло свой иммунитет.

Предыстория такая:

Зедельмайер появился в России в начале 1990 годов. Тогда в моде были предприятия joint venture - россияне и иностранцы начинали вести бизнес сообща. Компания Франца Зедельмайера Sedelmayer Group of Companies International Inc. (SGC International) зарегистрировала на равных паях с Главным управлением внутренних дел Санкт-Петербурга акционерное общество "Каменный остров". Бизнес-идея: поставлять милиции, а также частным и не частным лицам спецоборудование.

ГУВД внесло свой пай в виде двух гектаров земли и 25-ти летней аренды особняка на Каменном острове, особняка, построенного в начале прошлого века, а Зедельмайер вложился в ремонт здания. Обошелся ремонт под два миллиона долларов.

В те году немецкий предприниматель подружился и с Владимиром Путиным. Он возглавлял тогда Комитет мэрии по внешним связям, отвечал за международные связи и иностранные инвестиции. Вместе они работали над несколькими проектами, самый знаменитый из них группа захвата "Град" ФСБ.

В 1995 году сотрудничество закончилось: Зедельмайера от дел отстранили.

Павел Бородин распорядился экспроприировать особняк на Каменном острове, на связи с Бородиным находился тогда нынешний президент России.

Зедельмайер нечего не имел против переезда из особняка на Каменном острове в другое место, хотел только, чтобы ему компенсировали расходы на ремонт, порядка 860 тысяч долларов. Но Бородин платить отказался, мотивируя тем, что компания Зедельмайера не законная. С тех пор Путин и Зедельмайер уже не контактировали, а до этого, рассказывал Франц Зедельмайер в интервью нашей редакции, отношения были дружеские, встречались они раз сорок, Путин дома у немецкого бизнесмена на Каменном острове раз шесть бывал.

После того как особняк на Каменном острове у Зедельмайера отобрали, он решил обратиться за помощью к правосудию. К западному правосудию. Первый процесс состоялся в Стокгольмском арбитражном суде в 1998 году, который присудил Россию выплатить немецкому бизнесмену два с половиной миллиона долларов. Россия обжаловала. С тех пор дело побывало в судах всех инстанций.

Стокгольмский городской суд, Служба имущественных взысканий, апелляционный суд Svea, Верховный суд Швеции, все они рассматривали тяжбу Франца Зедельмайра с Российской Федерацией.

В результате Служба взысканий провела в пятницу 7 сентября аукцион, единственным лотом которого был "дом на Лидингё". "Дома в мешке" никто не купил, желающих, кроме Франца Зедельмайера не было, а он предложил 1 миллион шведских крон.

Миллион - раз! Миллион - два! Миллион - три!

Торги закончились, но исполнители имущественных взысканий - за такие деньги продавать восьмиэтажку отказались.

Этот случай в истории Службы имущественных взысканий Швеции уникален.

- Уникальность дела заключается в том, что Служба не сможет помочь покупателю вступить в права владению собственности. Если позиция Российской Федерации останется неизменной: не допустить покупателя, то для Службы взысканий это может означать трудности в оказании помощи покупателя вступить в права владения, - говорит судебный исполнитель Петер Стигефельт.

Судебные исполнители обязаны довести до сведения потенциальных покупателей наличие риска никогда не воспользоваться своей покупкой.

Аукцион отложен. Всего таких исполнительных продаж обычно бывает две. В исключительных случаях - три. Этот случай, похоже, исключительный.

- И если так случится, что мы не сможем продать недвижимость со второго аукциона и не сможем устроить третий, то дело будет закрыто, - сказал Петер Стигефельт, который считает, что могут быть предпосылки для проведения третьего аукциона.

Пока непонятно, когда будет второй.

После вынесения решения исполнителей Службы имущественных взысканий об организации второго аукциона, журналисты спросили Франца Зедельмайера, что им движет в этом деле:

- Спросите Владимира Путина, он меня знает, он может точно сказать, какие у меня мотивы, я никогда, никогда, никогда не сдамся, - ответил Зедельмайер.

"Спросите Владимира Путина". Ищи теперь журавля в небе...

Мурманская территориальная автоматизированная система комплексного мониторинга атмосферного воздуха (МТ АСКМАВ) позволяет получать в режиме реального времени достоверную информацию о состоянии загрязнения атмосферного воздуха в населенных пунктах Мурманской области, являющихся промышленными центрами (в районах интенсивного техногенного воздействия).

Сбор данных осуществляется от автоматизированных программно-аппаратных комплексов непрерывного контроля загрязняющих веществ в атмосферном воздухе. Они осуществляют забор проб атмосферного воздуха с интервалом от 10 секунд до 1 минуты в зависимости от вида определяемого загрязняющего вещества и установленного оборудования, определяют их концентрацию, обрабатывают и анализируют полученную информацию (отбраковка заведомо недостоверных данных и усреднение на 20-минутном интервале. Затем информация поступает в базу данных Центра сбора, анализа и передачи информации Мурманской территориальной автоматизированной системы контроля радиационной обстановки, расположенного в Мурманске на базе управления гидрометслужбы.

Работы по развитию МТ АСКМАВ начаты в 2008 году в рамках региональных природоохранных целевых программ.

В настоящее время 14 комплексов непрерывного контроля загрязняющих веществ в атмосферном воздухе установлены в семи городах области: Заполярном, Никеле и Мончегорске (диоксид серы), в Апатитах (взвешенные частицы), в Мурманске (оксид азота и диоксид азота, оксид углерода, метан, сумма углеводородов и взвешенные частицы), в Кандалакше (диоксид серы и оксид углерода) и в Ковдоре (оксид азота и диоксид азота, оксид углерода и диоксид серы).

До 2018 года планируется завершить формирование сети контроля и установить еще 20 таких комплексов. Так, до конца 2012 года в ЗАТО г.Североморск будут установлены комплексы непрерывного контроля диоксида серы, оксидов азота, оксидов углерода, суммы углеводородов, метана и суммы углеводородов за вычетом метана.

Данные наблюдений за качеством атмосферного воздуха на государственной и территориальной сетях мониторинга атмосферы свидетельствуют о том, что в 2011-2012 гг. уровень загрязнения атмосферного воздуха существенно не изменился. Отмечаются случаи загрязнения атмосферного воздуха по единичным показателям, главным образом в 30-40-километровой зоне основных промышленных предприятий области: повышенный уровень загрязнения п.Никеля и г.Заполярного определяется содержанием диоксида серы, г.Мончегорска – формальдегида.

Уровень загрязнения Апатитов, Кировска, Кандалакши, Мурманска, Оленегорска оценивается как низкий.

Начиная с 6 сентября Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге приостанавливает прием заявлений на выдачу экспресс-виз.

О приостановке выдачи экспресс-виз сообщается на официальном сайте Генерального консульства Чешской республики в Санкт-Петербурге.

Решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой в связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чешской Республики. В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев ЧР принимает меры по устранению возникшей поломки.

Срочная виза выдается в течение 3-4 рабочих дней, а консульский сбор в этом случае составляет 70 евро. В случае оформления срочной визы подается полный комплект документов на обычную краткосрочную визу и обязательно прикладываются копии билетов, подтверждающих необходимость ускоренного оформления визы.

Для восстановления защитных лесов на юге России, которые защищают поля от эрозии и предотвращают пыльные бури, необходимо развитие сети лесосеменных центров в регионе, считает руководитель Рослесхоза Виктор Масляков.

"Сегодня, чтобы привести в порядок дубравники и восстановить защитные функции леса, нам необходимо иметь большое количество посадочного материала. Сейчас активно субъекты Российской Федерации занимаются реконструкцией этих защитных лесов. Мы пришли к выводу, что развитие лесосеменных центров на юге России даст нам возможность привести в порядок и создать новые площади защитных лесов", - сказал Масляков на пресс-конференции в РИА Новости.

Он отметил, что сеть защитных лесов в южных регионах страны была создана еще в советское время, однако сейчас многие из них деградировали.

Масляков рассказал, что в ближайшее время в России будут работать уже шесть лесосеменных центров.

"Три лесосеменных центра мы уже ввели, они работают, и три у нас сейчас сдаются. Буквально два месяца назад мы сдали (центр) в Алтайском крае, и сейчас сдаем в Архангельске - последний из этих шести", - сказал он.

Глава Рослесхоза отметил, что в Татарстане был создан крупнейший в Европе лесосеменной центр на 12 миллионов штук посадочного материала. Кроме того, там был развернут комплекс по выращиванию дубов и было создано первое в России желудехранилище.

Однако Татарстану "наступает на пятки" Ленинградская область.

"Мы считали, что самый крупный в Европе мы построили в Татарстане, Ленинградская область решила построить новый питомник на 14 миллионов саженцев. Скорее всего, Татарстан теперь будет строить на 16 миллионов - такая здоровая конкуренция", - сказал Масляков.

Третий ежегодный российский конкурс "Новая детская книга", целью которого является популяризация авторов юношеской литературы, подвел итоги и объявил победителей в пятницу на Московской международной выставке-ярмарке (ММКВЯ).

В жюри под председательством генерального директора издательства "Росмэн" Бориса Кузнецова вошли кинорежиссер Владимир Грамматиков, писатели-фантасты Марина и Сергей Дяченко, писатель Марина Дружинина, телеведущая Ольга Шелест, актриса Екатерина Стриженова, сценарист и режиссер-мультипликатор Сергей Серегин, директор торгового дома книги "Москва" Марина Каменева и другие эксперты.

Призы распределились по нескольким номинациям: первое место в категории "Веселые истории" досталось Анастасии Орловой из Ярославля за миниатюры "Обожаю ходить по облакам" и сборник стихов "Ниточка", главный приз за "Оригинальный сюжет" получили Юлия и Константин Снайгала из Омска за сборник коротких рассказов "Сказки Московского зоопарка". Книги этих авторов будут напечатаны в издательстве "Росмэн".

Победителем специальной номинации "Будущий бестселлер: версия книжной торговли" стал Игорь Свиньин из города Куса Челябинской области. Его наградили за фантастическую повесть "Пещеры голубой жемчужины".

А по итогам открытого читательского голосования оказалось целых два лидера - Алексей Ерошин из города Бердска Новосибирской области за сборник веселых неординарных стихов "Хочу в Мадрид!" и Михаил Метс из Санкт-Петербурга за мини-роман "Приключения дома номер тринадцать".

"Новая детская книга" является одним из крупнейших российских конкурсов в области детской и юношеской литературы. Победители конкурса либо удостаиваются издания книги, либо их произведения издаются в сборнике "Современные писатели - детям".

В рамках церемонии награждения также были представлены три новые книги победителей конкурса "Новая детская книга" 2010 и 2011 годов. А именно продолжение великолепной истории мышиного семейства Господина Куцехвоста "Одуванчик и большая оттепель" Ирины Наумовой, милая и очень добрая сказка о молодой казанской писательницы Дарьи Чижевской "У нас на кухне жили гномы", а также второй сборник "Современные писатели - детям". Мария Ганиянц.

Вологодские власти открыли в Шексне первую в регионе школу для иностранных рабочих, в которой будут преподаваться русский язык, культура, духовно-нравственные традиции и основы миграционного законодательства Российской Федерации, сообщил РИА Новости в пятницу сотрудник пресс-службы администрации региона.

"Школа открылась на средства работадателей при поддержке правительства региона и управления Федеральной миграционной службы по Вологодской области. Программа обучения рассчитана на 60 часов, занятия планируется проводить три раза в неделю", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, школа открылась в общежитии предприятия, на котором работают порядка 150 приезжих граждан из Таджикистана и Узбекистана. В основном это молодые люди, плохо или практически не владеющие русским языком.

"Перспективы создания школ для мигрантов в Вологде, Череповце и ряде районных центров сейчас обсуждаются с работодателями, которые активно привлекают иностранных рабочих", - отметил сотрудник пресс-службы.

Он добавил, что в 2012 году квота на привлечение иностранных рабочих в Вологодскую область составила 6,4 тысячи человек. В основном они заняты на предприятиях сельского хозяйства, лесного комплекса, строительной отрасли. Виктория Смирнова.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Росрыболовству разобраться с вопросом предоставления квот на рыбную ловлю коренным малочисленным народам. Этот вопрос был поднят в ходе совещания по развитию российского рыбохозяйственного комплекса губернатором Мурманской области Мариной Ковтун.

"В этой квоте должно быть определено и место, и условия добычи, и орудия лова, поскольку выходить с сетями на семгу - это просто варварство, и во время захода на нерест", - сказала Ковтун, отвечая на вопрос премьера, какие именно проблемы нужно решить с вопросом квот на рыбную ловлю коренным малочисленным народам.

Она отметила, что определение данных условий находится в полномочии федеральных ведомств. В свою очередь руководитель Росрыболоства Андрей Крайний рассказал, что есть правительственное поручение министерству регионального развития договориться о том, каковы критерии определения коренных малочисленных народов Севера.

"У нас этот вопрос законодательно вообще никак не урегулирован. Приходит человек, говорит, что он ощущает себя коряком или эвенком, и никто не имеет права ему отказать. Были такие случаи, когда выходцы из Кавказа обращались в суд и получали справку, что они коряки", - сказал глава Росрыболовства.

Он отметил, что в соответствии с законодательством коренные малочисленные народы Севера имеют право на бесплатную рыбную ловлю традиционными оружиями лова.

"Придется вам, Андрей Анатольевич, заняться и выработать критерии, раз никто другой не может, тогда Вы будете определять, кто с Кавказа, а кто из малочисленных народов Севера", - сказал Медведев, обращаясь к главе Росрыболовства.

"С этими критериями нужно разобраться", - добавил премьер.

Власти Вологодской области сократят штат чиновников в администрациях Кич-Городецкого, Никольского, Сокольского, Череповецкого и Грязовецкого районах области, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы администрации региона.

"Аппарат чиновников будет сокращен за счет укрупнения поселений и объединения городских и районых администраций. В пяти "пилотных" районах, где будет опробована новая схема совершенствования системы местного самоуправления, в ближайший год станет на 20 поселений меньше", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, эти меры, по предварительным расчетам, позволят сэкономить порядка 20 миллионов рублей.

Как отметил сотрудник пресс-службы, в некоторых сельских администрациях сегодня порядка 60% бюджета поселения тратится на зарплату его руководства. Если добавить к этому расходы на проведение выборов, то сумма получается внушительная.

"Сэкономленные средства будут направлены на благоустройство и развитие территорий объединяемых поселений", - уточнил сотрудник пресс-службы. Виктория Смирнова.

Необходимо снизить тарифы на перевозку выловленной на Дальнем Востоке рыбы Северным морским путем, считает глава Росрыболовства Андрей Крайний.

"В прошлом году рыбаки Камчатки попробовали перевезти рыбу - 27 тысяч тонн пришло лососевой рыбы - в порт Санкт-Петербурга Северным морским путем. 29 суток, очень быстро, ледокол работал всего 48 часов, но в приказе Федеральной службы по тарифам рыба отнесена к категории "прочие грузы", - рассказал Крайний в пятницу на совещании по вопросам развития отечественного рыбохозяйственного комплекса.

По словам Крайнего, получается, что для того чтобы перевезти тонну рыбы из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург, нужно заплатить 1048 рублей, а чтобы перевезти тонну ГСМ, нужно заплатить 248 рублей, а для перевозки тонн лесоматериалов нужно заплатить 148 рублей.

"Спрашиваем почему? Потому что никто не подумал, что рыбу можно возить Северным морским путем на основную территорию России, проблема не решена, а экономия колоссальная, следовательно, необходимо выработать такое поручение Федеральной службе по тарифам, надо рыбу хотя бы по цене леса возить", - сказал глава Росрыболовства.

Среди других проблем, которые необходимо решить, Крайний назвал и вопрос субсидирования процентных ставок в рыбохозяйственной отрасли.

По его словам, для того, чтобы отечественные рыболовецкие хозяйства строили суда на российских верфях, эти верфи должны быть конкурентоспособными.

"Нам представляется возможным применить нулевую ставку НДС для судостроительных и судоремонтных предприятий, которые занимаются модернизацией рыболовецкого флота", - сказал Крайний.

Глава Росрыболовства также предложил объявить единую таможенную амнистию для рыболовецких судов, построенных или модернизированных до 1 января 2013 года, с тем, чтобы суда заходили в российские порты.

Комментируя слова одного из участников совещания о том, что субсидии предприятиям рыбохозяйственного комплекса были не востребованы, Крайний пояснил, что необходимо принять изменения в постановление правительства, чтобы получить возможность субсидировать процентные ставки на срок более чем пять лет.

"Мы вынуждены отказывать предприятиям. Например, предприятие "Восточный берег" (Камчатский край) получило кредит в Сбербанке на 9 лет, но мы не можем субсидировать им две трети процентной ставки, потому что есть постановление правительства, которое ограничивает субсидирование тремя годами", - сказал Крайний.

Совет депутатов подмосковной Балашихи утвердил в пятницу на пост мэра города Юрия Максимова, который является членом партии "Единая Россия", он преступит к исполнению своих обязанностей уже сегодня, сообщили в пресс-службе подмосковного отделения "ЕР".

Предыдущий глава города Владимир Самоделов ушел в отставку по собственному желанию в середине августа, Максимов был назначен исполняющим его обязанности. Ранее он занимал должность первого заместителя главы совета депутатов города. Согласно уставу городского округа, его глава избирается из состава местных депутатов.

"За кандидата проголосовали единогласно. На заседании присутствовало 22 депутата окружного совета депутатов. Ранее кандидатуру Максимова поддержал губернатор Московской области Сергей Шойгу и региональный политсовет "Единой России", - сообщили в пресс-службе.

В совете депутатов Балашихи представлены две политические партии: "Единая Россия" и КПРФ. Представители обеих партий высказались за то, чтобы городской округ возглавил Максимов. В 15.00 депутаты единогласно проголосовали за его кандидатуру, Максимов официально стал главой Балашихи. К своим полномочиям он приступает с момента принятия решения об избрании, то есть уже сегодня, добавили в пресс-службе.

Владимир Самоделов был избран главой Балашихинского района в декабре 2000 года, в марте 2004 года переизбран на эту должность, а с 2009 года был избран на пост главы городского округа Балашиха.

Ранее в отставку подали еще несколько глав городов Подмосковья. Еще в начале лета губернатор региона Сергей Шойгу заявил, что намерен лично посетить города и районы области для того, чтобы оценить состояние ЖКХ и социально-экономического развития.

В конце июля он прибыл в Сергиев Посад, где после убийства предыдущего мэра сложилось двоевластие, что привело к серьезному кризису в жилищно-коммунальном хозяйстве и других сферах. Непосредственно перед приездом губернатора глава города Виктор Хейсин и назначенный им и.о. руководителя администрации Андрей Сахнов подали в отставку.

А вскоре после этого заявление на увольнение написал и Владимир Стрельченко, глава Химок. Во время его руководства городом экологи и общественные деятели не раз высказывали протесты против прокладки через Химкинский лес платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга, двое активистов были жестоко избиты. По подозрению в нападении на одного из них, Константина Фетисова, был задержан 30-летний начальник отдела администрации Химок Андрей Чернышев.

Шойгу заявил, что Стрельченко пришел к нему на беседу и после этого подал в отставку. Исполняющим обязанности Стрельченко был назначен Олег Шахов.

Правительство Карелии определилось с пятью основными направлениями социально-экономического развития региона на ближайшие пять лет. Об этом в пятницу на расширенном заседании правительства республики сообщил глава Карелии Александр Худилайнен, представляя проект социально-экономического развития.

"Правительство Карелии намерено сконцентрировать свои усилия на пяти направлениях деятельности. Их можно представить, как пять пальцев одной руки. Эту руку мы готовы протянуть всем конструктивным силам", - сказал Худилайнен.

По его словам, первое направление предполагает ряд мер, направленных на повышение качества и уровня жизни населения. Поэтому власти Карелии сейчас формируют ряд предложений и проектов в социальной сфере, образовании и здравоохранении.

"Нам важно не потерять молодежь, которая сегодня активно уезжает из республики", - добавил глава региона.

В качестве второго направления республиканские власти намерены модернизировать и повысить конкурентоспособность экономики. В частности, планируется повысить инвестиционную привлекательность республики. Кроме того, предполагается поддержка со стороны региональных властей крупных предприятий, работающих на территории Карелии.

В третьем направлении, как сообщил Худилайнен, предусмотрены действия правительства республики, которые должны устранить "инфраструктурные ограничения экономического роста". В этом направлении планируется развитие транспортной доступности региона, а также постепенный уход от энергозависимости республики. По словам Худилайнена, в течение пяти лет власти Карелии намерены способствовать строительству новых электростанций, а также переводить котельные на местные виды топлива.

Четвертое направление предполагает повышение уровня доверия к региональной и муниципальной власти, как со стороны жителей республики, так и иностранных инвесторов.

Пятое направление предполагает территориальное развитие региона. Как планируют республиканские власти, главы муниципальных образований должны будут публично отчитываться за работу в этом направлении. От этого будет зависеть финансовая поддержка муниципалитетов.

"Я не боюсь ответственности, но сделать все это мы можем только все вместе", - завершил свое выступление на заседании правительства республики Александр Худилайнен.

Минсельхоз России и Минагропрод Украины обсуждают вопрос о создании Черноморского зернового совета - координирующего органа для обмена информацией, целью которого является усиление позиций двух стран на мировом рынке зерна, следует из сообщения российского аграрного ведомства.

Так, на этой неделе в Киеве в рамках международной агропромышленной выставки "Агро-2012" состоялась встреча замминистра сельского хозяйства РФ Ильи Шестакова с замминистра аграрной политики и продовольствия Украины Александром Сенем.

"Главным пунктом повестки переговоров стал вопрос о создании "Черноморского зернового совета" - координирующего органа, главной задачей которого будет обмен информацией в целях обеспечения конкурентных преимуществ России и Украины на мировом рынке зерна", - говорится в сообщении.

Создание совета будет также способствовать увеличению суммарного производства зерновых культур в странах-членах, укреплению и развитию экспортных возможностей, в том числе повышению эффективности использования экспортной инфраструктуры и снижению экспортных затрат.

"В долгосрочном плане деятельность совета позволит выработать унифицированные правила торговли, общие подходы в отношении экспорта зерна, проводить согласованную инвестиционную политику, осуществлять, при необходимости, взаимопоставки зерна, реализовывать совместные проекты по развитию инфраструктуры зернового рынка в третьих странах", - отмечается в сообщении.

Для реализации этой инициативы стороны приняли решение включить в повестку дня очередного заседания российско-украинской подкомиссии по АПК вопрос о возобновлении деятельности межведомственной рабочей группы по скоординированному развитию рынка зерна России и Украины.

Планируется, что эта встреча пройдет 12 октября в Москве под председательством министра сельского хозяйства РФ Николая Федорова и министра аграрной политики и продовольствия Украины Николая Присяжнюка.

Ранее обсуждалось создание трехстороннего зернового пула России, Украины и Казахстана. Идея об организации такого пула впервые возникла в сельхозсезоне 2007-2008 годов, затем публично обсуждалась в 2009 году на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге. Однако она не получила активного развития, хотя и периодически поднималась на различных уровнях. Одной из причин этого были различные взгляды на задачи и форму организации пула.

Объекты Минобороны в Мурманской области не готовы к работе в зимний период, весь объем работ до холодов выполнить не удастся, но "запас прочности со времен СССР" позволит коммунальным сетям и котельным выдержать нагрузки, сообщил журналистам в пятницу министр энергетики и ЖКХ региона Геннадий Микичура.

Жилищный фонд ряда городов и поселков Мурманской области, подведомственный Министерству обороны, к зиме не готов, а долг потребителей ведомства перед ресурсоснабжающими компаниями превышает 537 миллионов рублей. Об этом губернатор области Марина Ковтун сообщила на совещании в полпредстве в СЗФО на этой неделе.

Областная межведомственная комиссия провела проверки объектов жилищно-коммунального хозяйства Мурманской области и выявила неготовность к зиме жилищного фонда в Ревде, Печенге, Междуречье, Мурмашах, Кильдинстрое, Мончегорске, Оленегорске, Корзуново, Кандалакше, Зеленоборском, обслуживаемых ОАО "Славянка", которое подведомственно Министерству обороны РФ.

Филиалу "Североморский" ОАО "Славянка" необходимо в ближайшее время подготовить 164 жилых дома площадью около 390 тысяч квадратных метров, а филиалу "Мурманский" ОАО "Ремонтно-эксплуатационное управление" - 204 котельных и более 500 километров сетей теплоснабжения и горячего водоснабжения.

"До начала отопительного сезона осталось не так много времени. Сейчас у объектов Минобороны есть около 60% паспортов готовности. Завершить все работы уже не удастся. Мы анализировали ситуацию. Запас прочности в СССР был значительный. Надеемся, что он сработает. Больше надеяться не на что. Мы отрабатываем с главами самую критическую ситуацию", сказал Микичура.

В пятницу в правительстве области состоялось рабочее совещание, посвященное подготовке к зиме объектов Министерства обороны, находящихся на территории Кольского полуострова.

Директор департамента капитального строительства Минобороны Глеб Капустников отметил на нем, что последние два дня специальная комиссия министерства совместно с командованием Северного флота работают на объектах Мурманской области. Они обследовали объекты в населенных пунктах Алакуртти, Гаджиево, Печенга, Североморск, частично в Мурманске.

"Результаты проверки удовлетворительные, они лучше, чем в прошлом году. Подготовка к отопительному периоду ведется, топливо поставляется, котельные проходят предсезонные пуски - вся работа ведется в штатном режиме, аварий мы не ждем", - сказал Капустников.

По его словам, он ожидал худшей картины.

"Есть негативные моменты, обусловленные объективными трудностями. Бывают проблемы с финансированием, хотя Минобороны свои обязательства исполняет в полном объеме. Северный завоз осуществляется. Решаются вопросы со службой тыла", - добавил представитель ведомства.

Консульство Чехии в Петербурге остановило выдачу срочных виз.

Начиная с 6 сентября Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге приостанавливает прием заявлений на выдачу экспресс-виз.

О приостановке выдачи экспресс-виз сообщается на официальном сайте Генерального консульства Чешской республики в Санкт-Петербурге.

В связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чешской Республики решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой. В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев ЧР принимает меры по скорейшему устранению возникшей поломки.

Срочная виза выдается в течение 3-4 рабочих дней, а консульский сбор в этом случае составит 70 евро. Напомним, что в случае оформления срочной визы подается полный комплект документов на обычную краткосрочную визу и обязательно прикладываются копии билетов, подтверждающих необходимость ускоренного оформления визы.

С 21 сентября в России начнут работу сразу пятнадцать визовых центров Швейцарии. До этого момента страна принимала документы только напрямую, не поручая первичную обработку посредникам.

Визовые центры открываются в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Самаре, Красноярске, Ростове-на-Дону, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Казани, Сочи, Калининграде, Иркутске, Уфе, Хабаровске и Владивостоке.

Визовые центры располагаются на базе уже существующих офисов компании VFS Global по следующим адресам: Москва - Подсосенский переулок, 23-2; Санкт-Петербург - ул. Фонтанка, 103А; Екатеринбург - ул. Карла Либкнехта, 22, офис 313; Самара - ул. Садовая, 263; Красноярск -ул. Маерчака, 16; Ростов-на-Дону-переулок Семашко, 117Г; Новосибирск - ул. Сибирская, 57; Нижний Новгород- ул. Ошарская, 16; Казань- ул. Тази Гиззата; Сочи- ул. Первомайская, 19; Калининград- Ленинский проспект, 87-91; Иркутск- ул. Карла Либкнехта, 121, офис 509; Уфа - ул. Гоголя, 53; Хабаровск -Восточное шоссе, 41, офис 714; Владивосток- Океанский проспект, 17, офис 601.

Практически во всех случаях прием и выдача заявлений ведется с 9:00 до 16:00 в будние дни. Исключение составляют Москва (выдача паспортов производится с 11:00 до 17:00) и Петербург (выдача - с 11:00 до 16:00).

Московские такси вернут к советской системе

Жителей города спросят, где делать стоянки для легальных извозчиков

 Наталия Беришвили  

Для стоянок легальных такси в городе оборудуют специальные места, к вокзалам их будут пускать только по пропускам, и, возможно, им наконец разрешат ездить по выделенным полосам. Об этом «МН» рассказал Дмитрий Пронин, начальник управления организации дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы столичного департамента транспорта. 

— Что сейчас для вас самое главное в регулирования московского рынка такси?

— Самое главное — борьба с «бомбилами». Недавно я побывал на Всероссийском съезде таксистов в Санкт-Петербурге, там было высказано предложение усилить меры в отношении нелегальных таксистов вплоть до конфискации автомобиля. Мы разделяем такую позицию. Нелегального такси в Москве мы видеть не хотим. Департамент транспорта разработал концепцию регулирования рынка таксомоторных услуг, с ней можно ознакомиться на нашем сайте.

— А вы сами никогда не пользовались услугами «бомбил»?

— Я пользуюсь. Я даже зачастую пользуюсь именно нелегальным такси, чтобы понять проблематику. Во время поездки можно поговорить с человеком и понять, почему же он, собственно говоря, не легализуется, какие у него мотивы. Я пользуюсь как официальным, так и неофициальным такси. Но пользуюсь я для рабочей необходимости. Это позволяет оценивать ситуацию объективно.

— Какие выводы сделали?

— Вы знаете, не все «бомбилы» понимают до конца плюсы перехода в легальный сектор — это первое. Второе — не все нелегальные перевозчики понимают административные меры, которые к ним применяются или будут применены, не до всех это дошло.

— Какие же плюсы получает «бомбила», став легальным таксистом?

— Этих плюсов очень много. Легальным перевозчиком стать легко и просто: ты можешь прийти в департамент транспорта Москвы и абсолютно бесплатно в течение нескольких часов получить официальное разрешение. Это простая и быстрая процедура. Это первое преимущество. Второе преимущество — мы для легального сектора создаем объекты инфраструктуры — стоянки такси. На сегодняшний день порядка 220 стоянок такси уже существует, сейчас ведем активную работу по увеличению их количества. На сайте департамента транспорта жители могут оставлять заявки, где они хотели бы видеть стоянку официального такси. Если пожелания граждан будут соответствовать всем техническим возможностям, то мы будем размещать там такие объекты. Это опыт использования организации таксомоторных перевозок советского времени. Может, помните, под знак такси подъезжали свободные машины, и жители города знали об их месторасположении, спокойно садились на первый попавшийся автомобиль и уезжали. Правда, сейчас существующие стоянки для такси заняты «бомбилами» или обычными автомобилистами, но мы наведем порядок.

Дмитрий Пронин,

начальник управления организации дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы столичного департамента транспорта. Пользуется нелегальными такси по «рабочей необходимости»

— Как насчет введения единого цвета для городского такси?

— Мы считаем, что все такси в Москве должны быть желтыми. Введение этого цвета возможно в обозримом будущем, этот вопрос в стадии проработки. Условия перехода будут мягкими. Мы это видим примерно так: с середины 2013 года все автомобили, которые приобретаются для такси, должны быть в едином желтом цвете. А те, которые уже получили разрешение и находятся в эксплуатации, должны стать желтыми к 2015 году.

— Наверное, для многих «бомбил» стимулом для перехода в легальный сектор стало бы разрешение ездить по выделенным полосам для общественного транспорта…

— Законодательство говорит, что такси может двигаться по выделенной полосе, но есть ряд ограничений со стороны нашего города. Они связаны с тем, что до конца не сформированы полосы общественного транспорта; очень молодой опыт их использования. Вопрос движения такси по выделенкам периодически поднимается таксомоторными компаниями. Департамент транспорта не говорим слова «нет», не ставит точку. Мы этот вопрос хотим тщательным образом проработать. Возможно, мы сможем предусмотреть техническую возможность для посадки-высадки пассажиров около остановок общественного транспорта.

— Много нелегальных таксистов около железнодорожных вокзалов, как вы планируете изменить эту ситуацию?

— Через месяц-полтора мы запустим пропускную систему. К первой линии привокзальных площадей будут иметь доступ только легальные таксисты. Сейчас уже на пяти вокзалах установлена специальная техника. Всем таксистам, получавшим разрешение в нашем департаменте, мы выдадим магнитные карты, на которых будут зафиксированы номер разрешения и номер автомобиля. То есть ближе всех к вокзалу будет стоять официальное такси.

— Как вы оцениваете работу полиции относительно «бомбил»?

— Пресечением нелегальных таксомоторных перевозок сейчас занимаются УБЭП и ГИБДД. Могу привести статистику, если интересно.

— Интересно, конечно.

— Органами ГИБДД за август выявлено 1 427 нарушений. Это, может быть, не так много для такого большого рынка нелегальных таксистов, но все-таки. Также органы УБЭП за август составили 87 протоколов, из которых 85 транспортных средств было задержано. Это хорошие цифры, но конечно, мы хотим, чтобы борьба с нелегальными таксистами велась более жестко. По экспертным оценкам в Москве около 30 тысяч нелегальных таксистов. При этом легальных — 19 тысяч.

— Могут жители Москвы подключиться к борьбе с нелегалами?

— Если человек видит, что в одном и том же месте работают, по его мнению, нелегальные таксисты, он должен обратиться к нам с заявлением. Мы уже будем проверять, есть ли у этого такси официальное разрешение на извоз, и в соответствие с этим будем перенаправлять заявления граждан в те или иные органы для конкретных действий.

— А нельзя просто сообщить о «бомбилах» по 02?

— Правоохранительные органы ведут работу по определенным статьям и определенным регламентам. Так что я рекомендовал бы все-таки написать заявление в департамент транспорта.

Россияне получат электронные паспорта к 2015 году

ФМС и Минкомсвязь начали работать над очередным проектом единой электронной карты

 Александра Ильина 

Минкомсвязь совместно с Федеральной миграционной службой (ФМС) России разработают новую пластиковую карту, которая заменит россиянам паспорт. По словам главы Минкомсвязи Николая Никифорова, разработка таких паспортов связана с проектом универсальной электронной карты (УЭК): документ будет во многом дублировать ряд ее функций. Карты могут полностью заменить россиянам паспорта к 2015 году. 

Министр рассказал, что в новом паспорте будет электронный чип, который позволит использовать карту вместо водительского удостоверения, страхового полиса и пенсионного удостоверения, а также позволит использовать документ для получения электронных госуслуг. Фактически паспорт, предложенный Никифоровым, содержит весь функционал УЭК, которая включает удостоверение личности, полис медицинского страхования, страховое свидетельство пенсионного страхования.

О том, когда новая карта будет введена в оборот, в ФМС пока не говорят: разработка электронного документа только началась. «Рабочая группа была создана только 17 августа. Разработкой карты занимаются ФМС, Минкомсвязь и Госзнак, и сейчас идет процесс согласования между ведомствами. Больше никаких подробностей мы пока раскрыть не можем», – сообщили в пресс-службе ведомства. Ранее Николай Никифоров писал в своем микроблоге в Twitter, что первыми электронными паспортами россияне смогут обзавестись уже в 2015 году, а в «пилотной зоне» – в 2014.

На сайте, посвященном обсуждению целей Минкомсвязи, говорится, что к 2018 году «выдача «бумажных паспортов» уже будет прекращена, и они будут планомерно заменены на новые». Помимо функций водительского и пенсионного удостоверения и полиса медицинского страхования, паспорт также можно будет использовать как проездной и платежную карту. Пока масштабный проект Минкомсвязи в интернете поддержали всего 123 посетителя сайта.

Будут ли чипованые паспорта объединены в один проект с УЭК или же станут развиваться параллельно, пока не уточняется. По мнению Никифорова, универсальная электронная карта не сможет стать единственным документом, удостоверяющим личность, а проект по ее внедрению должен быть изменен. В пресс-службе ОАО «УЭК», занимающегося внедрением универсальных карт, об инициативе главы Минкомсвязи уже слышали, но комментировать ее отказались. Хотя проект электронного паспорта во многом дублирует УЭК, отказываться от выдачи электронных документов в компании пока не планируют.

Начать массовую выдачу УЭК планировалось с января 2012 года, но ее пришлось отложить на год из-за нехватки денег на эмиссию карт в ряде регионов. Из-за проблем с выпуском карт в регионах, акционеры компании приняли решение заморозить более двадцати коммерческих направлений. Обладателям карты будет недоступно единое транспортное приложение, полисы страхования на УЭК, мобильный формат УЭК, услуги по оплате ЖКХ через системы УЭК и многое другое. В 2011 году, когда проект стартовал, предполагалось, что электронная карта заменит владельцам даже разрешение на рыбалку.

Универсальные электронные карты пока выдаются гражданам в тестовом режиме. Выдача карт началась весной 2012 года. Большую часть УЭК решено было раздать сотрудникам ведомств, занимающихся разработкой проекта. До конца 2012 года планируется выдать около 100 тысяч УЭК. Карты, помимо Москвы, будут выдаваться жителям еще 12 регионов.

Какие карты уже есть

Карта «Электронное правительство»

Пластиковых карты с электронно-цифровой подписью (ЭЦП) предназначены для оплаты государственных услуг на портале gosuslugi.ru. Соглашение с ОАО «Ростелеком» о выпуске таких карт подписали 36 российских банков. Некоторые банки, в том числе «Альфа банк», «ВТБ 24», «Банк Москвы», «Банк Санкт-Петербург», уже начали выдавать карты с ЭЦП.

Единая социальная карта москвича

Карта, выдаваемая льготным категориям населения столицы для получения ими социальных льгот. Включает сервис, с помощью которого можно оплачивать проезд в общественном транспорте, приложение, обеспечивающее доступ к услугам Пенсионного фонда и страховой полис. Предоставляет скидки в некоторых аптеках, магазинах и химчистках.

Новые карты

Универсальная электронная карта

УЭК должна заменить своим владельцам документ, удостоверяющий личность, страховой и медицинский полисы и банковскую карту. Также может быть оформлен доступ к оплате региональных госуслуг при помощи карты. Ранее сообщалось, что «Ростелекому» предстоит организовать процедуру идентификации на портале gosuslugi.ru с помощью УЭК. Оплата госуслуг на этом портале для обладателей универсальных карт пока недоступна.

Карта мигранта

Впервые инициатива по созданию карты трудового мигранта была озвучена в 2009 году, однако идея так и не была реализована. В 2012 году глава ФМС Константин Ромодановский вновь напомнил о необходимости создать универсальную электронную карту мигранта, в которой будут содержаться все персональные данные. Глава ФМС заявил, что карта позволит отслеживать статистику деятельности мигрантов в стране.

В январе – августе 2012 г. поставка древесины водным транспортом (включая технологическую щепу, баржи, плоты зимней и навигационной сплотки) на ОАО «Архангельский ЦБК» возросла по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. на 10% до 350 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Из них - более 200 тыс. м3 хвойных балансов в плотах. Существенное увеличение поставки в плотах навигационной (летней) сплотки продиктовано проводимой в этом году модернизацией причала на Архангельском ЦБК. На навигацию 2013 г. плотов навигационной сплотки не планируется, весь объем древесины будет перевозиться в баржах.

В сентябре на лесном рейде предприятия будет проведен комплекс работ по дноочистке в канале лесной биржи и на акватории причала Архангельского ЦБК, а также завершится расстановка плавсредств на зиму.

В первом полугодии 2012 года объем инвестиций в реконструкцию, техническое перевооружение и строительство новых производств на предприятиях лесопромышленного комплекса увеличился в 1,6 раза и составил 1,8 млрд рублей.

Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Ленинградской области, объем производства продукции без НДС в денежном выражении составил более 26 млрд рублей, что на 13% превышает уровень прошлого года. Повышается и объем реализации - в этом году он оценивается в сумму свыше 27 млрд рублей (увеличение на 9%). Рост производства во многом достигается за счет внедрения современных технологий, которые существенно сокращают трудозатраты на предприятиях.

Два крупных инвестиционных проекта, включенных в перечень приоритетных, выходят на проектную мощность. Это производство беленой химико-термомеханической массы мощностью 200 тыс. тонн в год на ЗАО "Интернешнл Пейпер" и 338 тыс. кубометров в год пиломатериалов (высококачественной доски) на ООО "ММ-Ефимовский".

Число занятых в отрасли по сравнению с прошлым годом не изменилось - в лесном комплексе работает 12 тыс. 245 человек. При этом средняя заработная плата составляет 32,9 тыс. рублей. Наиболее высокий уровень оплаты труда наблюдается в целлюлозно-бумажном производстве - 36,38 тыс. рублей, в лесопильно-деревообрабатывающем - 28,8 тыс. рублей, в лесозаготовительном - 21,7 тыс. рублей соответственно.

Объем переработки круглого леса повысился на 22% и составил 2,5 млн кубометров. При этом произведено 19,3 тыс. тонн товарной целлюлозы, 239,3 тыс. тонн бумаги, 230,6 тыс. тонн картона, 375 тыс. кубометров пиломатериалов и 71 тыс. кубометров ДСП и др. Изготовлено мебели на общую сумму 374 млн рублей.

В этом году лесовосстановление запланировано на площади более 16 млн гектаров, в настоящее время работы уже проведены на 8,4 млн гектаров, подготовлена почва для выполнения оставшегося объема.

6 октября 2012 года в Торгово-промышленной палате России прошел представительный Российско-Иракский бизнес-форум. Это мероприятие двустороннего формата состоялось впервые за долгое время и было организовано по итогам взаимодействия Российско-Арабского Делового Совета и ТПП РФ с Министерством торговли Республики Ирак. Импульсом к проведению Российско-Иракского бизнес-форума также послужил организованный под эгидой РАДС визит делегации иракских официальных лиц и представителей деловых кругов во главе с Вице-премьером Рошом Нури Шувейсом на Санкт-Петербургский международный экономический форум в июне 2012 года.

Непосредственно перед форумом состоялись переговоры в узком составе между Вице-президентом ТПП РФ А.М.Рыбаковым и главой иракской делегации Советником Министра торговли Ирака Каземом Турки Джамилем. Иракская сторона высоко оценила роль РАДС в укреплении торгово-экономических отношений. Стороны сошлись во мнении о необходимости активизации двустороннего Российско-Иракского делового совета.

Для участия в Форуме прибыла иракская делегация представителей государственных и частных структур, которую возглавил Советник Министра торговли Ирака Казем Турки Джамиль. В делегацию также вошли Генеральный директор Генеральной организации Ирака по выставкам и коммерческим услугам Садык Хусейн Султан, заместитель директора Департамента внешнеэкономических связей Министерства торговли Ирака Азад Хусейн Рашид, Директор отдела развития торговли и экспорта Министерства торговли Ирака Ляма Халед Хиляль, Президент федерации торговых палат Ирака Джаафар Расул Джаафар, высокопоставленные представители Министерств электроэнергии, транспорта и связи. Форум прошел при полном содействии Посольства Ирака в Москве.

С российской стороны в форуме приняли участие Вице-президент ТПП РФ В.П.Страшко, Заместитель начальника отдела стран БВСА Министерства экономического развития РФ О.А.Козлов, Начальник отдела Азии и Африки Министерства энергетики РФ И.В.Волков и другие официальные лица. Программа форума состояла из официальной части, в ходе которой участники ознакомились с текущим состоянием российско-иракских торгово-экономических отношений и перспективами участия в различных проектах на территории Ирака. Иракские представители также ознакомились с презентациями ряда российских компаний:

ОАО АНК «Башнефть»;ОАО НПП «Бурсервис»;ООО «Концерн «Старт-ЦБС»; ЗАО «Фирма «Транслайн»; ООО «Военно-промышленная компания»;ОАО «Институт Гидропроект»;ЗАО ГК «Пенетрон Россия»;ОАО «Воронежсельмаш»;ЗАО «Прогноз»;ООО «ТП Хонко»;ООО «БЛ Трейд» и др.

Отдельной строкой на форуме прозвучала презентация Республики Башкортостан как ключевого российского нефтегазосервисного региона, имеющего особые перспективы взаимодействия с Ираком, а также, в перспективе, – крупнейшего поставщика высококачественных халяльных продуктов питания в эту страну

Выступая на Российско-Иракском форуме, Советник Министра торговли Ирака К.Т. Джамиль рассказал о том, что в настоящее время рынок Ирака имеет множество незаполненных ниш и сталкивается с недостаточным количеством компаний-подрядчиков, имеющих необходимый опыт и возможности для участия в масштабных программах инфраструктурного развития страны. В этой связи, для российских компаний, рассматривающих возможность войти на иракские рынки, открываются хорошие перспективы. По словам К.Т.Джамиля, Российско-иракская дружба имеет глубокие исторические корни, и российские компании очень ждут в Ираке.

Со своей стороны, Президент Федерации торговых палат Ирака Д.Р.Джаафар отметил, что внутренние трудности и отсутствие стабильности в Ираке в последнее десятилетие являются факторами, отпугивающими российские компании от сотрудничества, что негативно сказывается на темпах восстановления страны. Однако Ирак стремится установить отношения стратегического партнерства с российскими контрагентами, открыть иракские рынки перед российскими товарами и теми огромными возможностями, которыми обладает российская промышленность. Российско-иракское сотрудничество, по словам Д.Р.Джаафара, имеет потенциал не только ускорить темпы восстановления инфраструктуры страны, но и повысить объемы добычи нефти в стране.

В ходе форума Российско-Арабский Деловой Совет уделил особое внимание организации прямых контактов между представителями российского и иракского бизнеса. Состоялся ряд плодотворных двусторонних встреч. Программа делового общения была продолжена ужином В2В. Это мероприятие, которое прошло в ресторане «Годуновъ», позволило иракским гостям не только ближе познакомиться с российскими коллегами и обсудить перспективы сотрудничества, но и окунуться в атмосферу русской национальной кухни и музыки.

Особую помощь в организации двусторонних контактов оказал Чрезвычайный и полномочный посол Ирака в России Ф.Ф.Ан-Неруи, который провел в своей резиденции прием для всех представителей иракской делегации и российских участников Российско-Иракского бизнес-форума. В ходе приема представители российских и иракских официальных и деловых структур смогли продолжить общение в неформальной обстановке и ознакомиться с возможностями Посольства Ирака в РФ для поддержки двустороннего торгового обмена.

В ходе проведения форума Заместитель директора РАДС, Генеральный директор ООО «Арабия-ЭКСПО» осуществил презентацию Третьей международной выставки «Арабия-ЭКСПО 2013», которая пройдет 30 мая – 1 июня 2013 года в Санкт-Петербурге параллельно с очередной Одиннадцатой совместной сессией Российско-Арабского Делового Совета. По итогам дискуссий была достигнута договоренность между ООО «Арабия-ЭКСПО» и Генеральной организацией Ирака по выставкам и коммерческим услугам об обмене выставочными экспозициями в 2013 году. В рамках договоренности, иракская делегация примет участие в мероприятиях Третьей международной выставки «Арабия-ЭКСПО», а российская делегация, в свою очередь, примет участие в юбилейной 40-й Багдадской ярмарке в ноябре 2013 года. Стороны единогласно отметили, что конгрессно-выставочная деятельность является узловым элементом в развитии сотрудничества, повышении торгового потенциала, изучении инвестиционных возможностей.

В целом, мероприятия Российско-Иракского бизнес-форума прошли в теплой и дружественной атмосфере, иракская сторона выразила заинтересованность в продолжении сотрудничества и в привлечении российских компаний различного профиля на иракские рынки для реализации масштабных проектов. Работу форума освещали телеканалы «Россия 24» и «Русия Аль-Яум», а также информационное агентство «ТПП-Информ».

Строители в Великом Новгороде 6 сентября сдадут первый в постсоветские годы жилой дом, возведенный специально для медицинских работников, сообщил РИА Новости представитель Новгородского областного комитета по здравоохранению.

"Квартиры улучшенной планировки в девятиэтажном доме, построенном рядом с Новгородской областной клинической больницей, получат 36 (семей сотрудников) медицинских учреждений областного центра", - сказал собеседник.

Дом построен на средства областного бюджета.

В церемонии, которая начнется в 16.30 мск, примут участие 15 новоселов, свободных от дежурств в больницах.

По информации представителя администрации области, в регионе действуют более 80 медучреждений, многие из которых испытывают значительный дефицит кадров. Для его снижения областные власти в течение последних лет ввели дополнительные выплаты медикам, в том числе - предназначенные для решения жилищных проблем.

Региональная программа развития здравоохранения на 2011-2012 годы предусматривает более 2 миллиардов рублей на реконструкцию и ремонт новгородских клиник, на приобретение оборудования для них. Та же программа предусматривает увеличение зарплат медработников. Андрей Летягин.

Морской грузовой сезонный многосторонний пункт пропуска через границу РФ Кемь (Карелия) будет закрыт с 1 октября текущего года, соответствующее распоряжение правительства размещено в четверг на сайте кабинета министров.

В размещенной на сайте Росграницы пояснительной записке к соответствующему проекту говорилось, что морской пункт пропуска Кемь не обустроен и не функционирует, пограничный и таможенный контроль в пункте пропуска не осуществляется с октября 2004 года. Он включен в перечень пунктов пропуска через государственную границу РФ, функционирование которых нецелесообразно или невозможно.

Правительство Карелии, говорилось в пояснительной записке, не прогнозирует использование пункта пропуска в среднесрочной перспективе. Заявки о возобновлении международного сообщения через указанный пункт пропуска в адрес государственных контрольных органов не поступали. Строительство пункта пропуска мероприятиями ФЦП "Государственная граница РФ (2012-2020 годы)" не предусмотрено.

Президент РФ Владимир Путин считает возможным решить проблему ПРО, если Барак Обама будет переизбран главой американского государства.

"Возможно ли эту проблему решить, если президентом Соединенных Штатов на второй срок будет избран действующий президент Обама? Принципиально - да. Но дело не только в самом президенте Обаме. Мне думается, что он искренне хочет эту проблему решить", - заявил Путин в интервью телеканалу "Russia Today" в преддверии саммита АТЭС.

Глава российского государства напомнил о своей встрече с Обамой в июне на полях саммита "двадцатки" в Лос-Кабосе в Мексике.

"Мы имели возможность поговорить. Правда, больше говорили о Сирии, но все равно я же чувствую настрой своего партнера, собеседника. Мне кажется, что он искренний человек и реально хочет многое поменять к лучшему. Но сможет ли он это сделать, дадут ли ему? Ведь есть и военное лобби, есть Госдеп с его достаточно консервативной машиной. Кстати, он мало чем отличается от нашего министерства иностранных дел. Там сложились такие профессиональные кланы в течение десятилетий", - отметил президент РФ.

"Нам наши американские партнеры говорят: "Это не против вас". А что, если президентом Соединенных Штатов будет господин Ромни, который считает нас врагом номер 1? Значит, это тогда уж точно будет против нас, потому что технологически там все выстроено именно таким образом. А если иметь в виду, что ПРО рассчитана не на один год и даже не на одно десятилетие, и возможность прихода к власти человека со взглядами господина Ромни очень высока. Как мы должны себя вести, чтобы обеспечить свою безопасность?" - подчеркнул Путин.

Планы развития американской глобальной системы противоракетной обороны и, в частности, ее европейского сектора (ЕвроПРО) стали камнем преткновения в отношениях России и США. Вашингтон отказывается предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил ядерного сдерживания, Москва же в ответ грозит развернуть в Калининградской области ракетные комплексы "Искандер" и предпринять ряд других военно-политических мер.

Обучение в Венгрии студентов и предпринимателей из Коми сервису, менеджменту и бизнесу в туризме позволит развить эту сферу на территории Коми, заявил в четверг глава региона Вячеслав Гайзер.

Глава Коми Вячеслав Гайзер, возглавляющий делегацию от своей республики, находится с рабочей поездкой в городе Шиофок Венгрии, где с пятого по седьмое сентября проходит шестой финно-угорский международный конгресс.

В четверг Гайзер провел деловую встречу с проректором - деканом факультета по международным проектам Бизнес-школы Будапешта Юдит Хидаши. Это один из крупнейших вузов в Венгрии, обучение там проходят 20 тысяч студентов самой Венгрии, а также Германии, Голландии, Японии и России. Одни из самых востребованных специальностей - финансы, прикладная информатика в экономике, менеджмент в сфере туризма и других видов предпринимательства.

"Мы обсудили всевозможные варианты сотрудничества. Нам как республике, активно развивающей внутренний (въездной) туризм, очень не хватает профессиональных кадров. Мы ввели обучение необходимым специальностям в сфере среднего профобразования. При этом готовы перенимать то лучшее, что наработал престижный вуз Венгрии, с которой нас связывают общие фино-угорские узы", - заявил Гайзер.

По его словам, он как руководитель региона также озабочен развитием предпринимательства в данной сфере. Поэтому и по данному направлению партнерство Коми и Венгрии пойдет на пользу северной республике.

Юдит Хидаши, в свою очередь, заявила о том, что Бизнес-школа Будапешта постоянно развивает международные связи со странами разных континентов, а российский сегмент представляет особый интерес, поскольку страна набирает все больший вес на международном уровне как в сфере экономики, так и образования.

"Мы будем рады предложить свои образовательные программы братской республике Коми и готовы к обмену студентами, преподавателями, а также взаимодействию с министерством образования Коми. С удовольствием поделимся венгерским опытом продвижения внутреннего туризма", - высказалась профессор.

Замминистра образования Коми Дмитрий Беляев, также участвовавший в деловой встрече, добавил, что укрепление дружественных связей Коми и Венгрии в сфере образования имеет особое значение, поскольку 2012-й в Коми объявлен главой региона Годом молодежи для того, чтобы усовершенствовать госполитику в сфере поддержки молодежи. Дарья Шучалина.

Татарстанская авиакомпания "АК Барс Аэро" с 1 октября 2012 года открывает ежедневный рейс по маршруту Нижний Новгород - Санкт-Петербург, говорится в сообщении ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород".

Прямой регулярный рейс будет выполняться на 50-местном воздушном судне CRJ-200, вылет из Нижнего Новгорода.

Это будет второй ежедневный рейс из Нижнего Новгорода в северную столицу. Сейчас в этом направлении выполняет авиаперевозки компания "ЮТэйр" , которая в июне 2011 года восстановила авиасообщение между городами после 15-летнего перерыва. Рейс стал вторым по популярности внутрироссийским рейсом, выполняемым из аэропорта Нижний Новгород, а средняя пассажирская загрузка самолета составляет 90% и выше.

"При открытии регулярного рейса в Санкт-Петербург полтора года назад мы прогнозировали создание устойчивого спроса на это направление, и наши прогнозы оправдались. Более того, в начале 2012 года стало очевидно, что спрос на данной авиалинии уже превышает возможности одного рейса в сутки. Именно поэтому при проработке конкретных действий по реализации соглашения о развитии региональных перевозок, в рамках которого предполагается открытие 10 новых направлений (по пять на западе и востоке страны), первостепенное значение уделили запуску именно санкт-петербургского рейса", - приводятся в сообщении слова генерального директора аэропорта Александра Синельникова.

Ранее сообщалось, что аэропорт "Нижний Новгород" планирует стать узлом, соединяющим пять регионов западнее Нижегородской области с таким же числом регионов с восточной стороны. В ближайшее время планируется соединение пяти западных маршрутов: на Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Сочи и Калининград с пятью восточными: на Екатеринбург, Уфу, Самару, Новосибирск и Пермь. С запуском новых рейсов нижегородский аэропорт станет узловым центром, обеспечивающим потребности жителей города и области в авиаперевозках по России и свяжет восточные и западные города России.

В октябре аэропорт начнет строительство нового терминала, который запланировано ввести в эксплуатацию в первом квартале 2014 года. На первом этапе объем инвестиций составит 1,1 миллиарда рублей: предполагается построить новый пассажирский терминал общей площадью 15 тысяч квадратных метров и пропускной способностью 600 пассажиров в час. Затем пропускная способность терминала будет поэтапно увеличена до 960 пассажиров в час, а его площадь - до 24 тысяч квадратных метров.

Нижегородский аэропорт является запасным для Москвы и фактически четвертым аэропортом столицы после "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово". Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва - Нижний Новгород 15 июля 1923 года.

Морские пехотинцы Балтийского флота (БФ) РФ продемонстрируют военной делегации из Швеции захват "жилого квартала", погрузку техники на большой десантный корабль и научат шведских коллег пользоваться российским оружием, сообщил в четверг журналистам официальный представитель БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.

Минные тральщики "Винга" и "Ульвен" ВМС Швеции прибудут 7 сентября в главную военно-морскую базу Балтийского флота (Калининградская область, Балтийск) с деловым заходом. В российском порту шведские корабли пробудут до 10 сентября, визит состоится в рамках международного сотрудничества между Россией и Швецией.

"Шведские морские пехотинцы посетят отдельную гвардейскую бригаду морской пехоты БФ. В первый день, 7 сентября, черные береты БФ проведут для гостей показное занятие на воздушно-десантном комплексе", - сказал Матвеев.

Он уточнил, что в этот день шведским военнослужащим продемонстрируют отработку элементов прыжка с парашютом, подгонку оружия и снаряжения, надевание парашютов и тренировку прыжков на снарядах.

"Во второй день визита, 8 сентября, на полигоне "Хмелевка" пройдет комплексное занятие по боевой подготовке. Военнослужащие десантно-штурмового батальона бригады покажут шведским коллегам тактику действий подразделений морской пехоты БФ в наступлении и обороне, методы преодоления минно-взрывных заграждений, способы эвакуации раненых с поля боя, преодоления психологической полосы и захвата части жилого квартала", - добавил представитель БФ.

По его словам, также в субботу на этом полигоне морские пехотинцы России и Швеции проведут совместную огневую подготовку из российского оружия.

"Венцом показного занятия станет тренировка по посадке-высадке личного состава и погрузке-выгрузке техники и грузов с большого десантного корабля в военной гавани Балтийска. Кроме того, 8 сентября представители командования Балтийской военно-морской базы и шведской делегации примут участие в церемонии возложения венков к мемориалу советским воинам в Балтийске, павшим при штурме города-крепости Пиллау в апреле 1945 года", - отметил Матвеев.

"Газпром" увеличил свою долю в Shtokman Development AG до 75% с 51% за счет доли норвежской Statoil, говорится в отчете российского газового холдинга.

В нем напоминается, что в июле 2012 года истекли соглашения между акционерами Shtokman Development AG.

"Исходя из условий данных соглашений, после завершения срока их действия иностранные участники проекта (Statoil и Total) должны передать ОАО "Газпром" принадлежащие им акции по минимальной цене, определенной акционерными соглашениями. 13 июля 2012 года компания Statoil подписала соглашение о передаче 24% акций в пользу ОАО "Газпром", в результате чего доля группы в Shtokman Development AG составит 75%", - говорится в отчете.

Передачу доли французской Total в проекте планировалось обсудить на встрече акционеров Штокмановского проекта 4 сентября. По итогам встречи Total заявила, что партнеры продолжать работу над техническими изысканиями повышения эффективности проекта. Таким образом. стало очевидно, что французская компания свою долю пока передавать "Газпрому" не намерена.

В соответствии с акционерным соглашением, российскому газовому холдингу в проекте принадлежало 51%, французской Total - 25%, норвежской Statoil - 24%. В июле Statoil сообщила, что передала "Газпрому" свои 24% операционной компании - Shtokman Development AG, а также списала около 335 миллионов долларов инвестиций в проект. В июле же были уволены почти все сотрудники Shtokman Development AG.

В конце августа агентству "Прайм" сообщали в "Газпроме", что принятие инвестиционного решения по Штокмановскому проекту, которое уже откладывалось несколько раз, вновь перенесено на неопределенный срок. Total 31 августа заявляла, что окончательного решения о приостановке Штокмановского проекта его участниками не принималось.

В середине июля глава российского газового монополиста Алексей Миллер говорил журналистам, что к началу осени ожидает завершения консультаций по конфигурации и условиям реализации Штокмановского проекта. На прошлой неделе на отраслевой конференции в Норвегии член правления "Газпрома" Всеволод Черепанов сообщил, что проект отложен на неопределенный срок из-за слишком высоких затрат. По его словам, новый состав участников может быть определен в течение сентября, но окончательного инвестрешения не следует ждать раньше 2014 года.

В июне Statoil предлагала сделать основным иностранным партнером по проекту англо-голландскую Shell. Тогда же появилась неофициальная информация о проведении в Москве переговоров между "Газпромом" и Shell по этому поводу. В начале июля источник в "Газпроме" сообщал журналистам, что переговоры по Штокмановскому проекту проходят в двустороннем формате со всеми интересантами.

Штокмановское газоконденсатное месторождение расположено в центре шельфовой зоны российского сектора Баренцева моря на расстоянии около 600 километров к северо-востоку от Мурманска. По разведанным запасам природного газа Штокман является на сегодняшний день одним из крупнейших месторождений в мире. Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,9 триллиона кубометров газа и 56,1 миллиона тонн газового конденсата, из которых в границах лицензионного участка "Газпрома" расположены 3,8 триллиона кубометров газа и 53,4 миллиона тонн газового конденсата.

Депутаты городского совета Петрозаводска в четверг приняли изменения в бюджет города, которые предусматривают увеличение доходной части на 54,7 миллиона рублей до 4,7 миллиарда рублей.

"Доходная часть бюджета увеличивается на 54,7 миллиона рублей. Вся эта сумма касается средств межбюджетных трансфертов из вышестоящих бюджетов", - сообщила на сессии Петрозаводского городского совета начальник комитета финансов Елена Логинова.

По ее словам, увеличение доходной части бюджета произошло благодаря субвенциям и межбюджетным трансфертам на финансовое обеспечение государственных гарантий прав граждан на получение образования, организацию отдых детей в летние каникулы, а также федеральным средствам, направленным на объекты капитального строительства в городе.

Как сообщила Логинова, общий объем расходов одновременно увеличен на 51 миллион рублей. "Дефицит сокращен на 3 миллиона рублей, он составит 20,3%, что допускается Бюджетным кодексом РФ", - добавила Логинова.

Общий объем доходов бюджета Петрозаводска в связи с изменениями, внесенными в бюджет, составляет 4,7 миллиарда рублей, расходы - 5,4 миллиарда рублей, дефицит бюджета - 541 миллион рублей. Роман Баландин.

Росэнергоатом не отказывается от строительства серии плавучих атомных теплоэлектростанций (ПАТЭС) несмотря на трудности с возведением первой такой станции, сообщил в ходе онлайн-конференции глава концерна "Росэнергоатом" Евгений Романов.

"На темпы строительства головного плавучего энергоблока негативно повлияло банкротство ЗАО "Межпромбанк", системообразующего банка Объединенной промышленной корпорации, что вызвало серьезные финансовые проблемы на Балтийском заводе. В настоящее время акции ОАО "Балтийский завод" перешли в собственность государственной Объединенной судостроительной корпорации ("ОСК"). С учетом смены собственника Росатом совместно с "ОСК" и Минпромторгом РФ разработал комплекс мер по организации достройки головного плавучего энергоблока. Ведется подготовка к заключению нового контракта на достройку ПЭБ с ООО "Балтийский завод - Судостроение". Несмотря на определенные трудности, с которым столкнулся проект на старте, мы не отказываемся от дальнейшего строительства плавучих АЭС. Спрос на них есть как внутри страны, так и за рубежом", - сказал он.

Строительство плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" для головной ПАТЭС ведется на ОАО "Балтийский завод" (Санкт-Петербург).

Романов напомнил, что энергоблок находится на плаву, на нем продолжаются достроечные механомонтажные и электромонтажные работы. К настоящему моменту объем выполненных корпусных работ составляет 92%, полностью завершена поставка на завод-строитель энергетического оборудования, в цехах собраны парогенерирующие блоки реакторных установок, изготовлены баки металловодной защиты, изготовлен комплект активных зон для первой топливной загрузки.

Оператор всех атомных станций России - концерн "Росэнергоатом" - был образован 7 сентября 1992 года со статусом ФГУП. В 2001 году был преобразован в генерирующую компанию. Сегодня в состав ОАО "Концерн Росэнергоатом" входят все десять атомных станций России, которые наделены статусом филиалов концерна, а также предприятия, обеспечивающие деятельность генерирующей компании.

В общей сложности на десяти атомных станциях России эксплуатируется 33 энергоблока: 17 энергоблоков с реакторами типа ВВЭР (из них 11 энергоблоков ВВЭР-1000 и шесть энергоблоков ВВЭР-440 различных модификаций); 15 энергоблоков с канальными реакторами (11 энергоблоков с реакторами типа РБМК-1000, четыре энергоблока с реакторами типа ЭГП-6); один энергоблок с реактором на быстрых нейтронах с натриевым охлаждением БН-600.

Калининградские власти рассчитывают открыть судоходство по Куршскому заливу через российско-литовскую границу в 2013 году, сообщила министр-руководитель регионального агентства по международным связям Алла Иванова.

По Куршском заливу в Калининградской области проходит государственная граница. Южная часть залива - российская, северная - литовская. Движение здесь яхт, катеров и других судов будет осуществляться через пограничный пункт пропуска, который планируется открыть в 2013 году.

"По инициативе губернатора в четверг мы провели заседание по вопросам обустройства пограничного пункта пропуска "Рыбачий" для досмотра российских и литовских яхт и прогулочных катеров", - приводит слова Ивановой пресс-служба правительства региона.

По словам Ивановой, один из проблемных пунктов, который обсуждался на совещании, - согласование проекта пункта пропуска. В течение двух недель пограничникам, таможенникам и инвестору вместе с министерством развития инфраструктуры предстоит определиться, где будут досматриваться члены экипажа и пассажиры: на установленном в конце причала понтоне или же на отдельной модульной конструкции.

Как уточнила Иванова, перед запуском постоянного движения маломерных судов предстоит решить, как будут подаваться уведомления о пересечении границы. Пока не ясно, кто будет принимать заявки от капитанов и организаторов водных мероприятий - администрация морского порта Калининград или Гвардейское представительство Волго-Балтийского управления водных путей в Санкт-Петербурге. Для оперативного решения всех проблемных вопросов предложено создать рабочую группу, в которую войдут все заинтересованные стороны.

Ранее сообщалось, что таможня, до принятия официальных документов об открытии пункта пропуска, готова осуществлять таможенные операции в Рыбачьем по заявочной системе силами МАПП "Морское", а впоследствии разработать технологию работы на регулярной основе. Также мобильно могут организовать работу на новом объекте пограничники.

"Увеличение доступности водных путей региона необходимо, так как развитие яхтенного спорта, проведение различных водных фестивалей и международных регат способствует увеличению туристической привлекательности региона. Традиции водных праздников на территории региона были заложены еще в довоенное время. До 1941 года здесь ежегодно проходила "Восточно-прусская парусная неделя", - отмечает пресс-служба. Юлия Парамонова.

BMW: КУРС НА ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЮ БЕЗ ГРАНИЦ

В этом году на автосалон в Москве компания BMW привезла обновленный седан 7-й серии. О том какие тренды намечаются в сегменте представительских машин, BFM.ru рассказал, глава по продукту BMW 7-й серии.

BMW уже не в первый раз проводит премьеры своих самых престижных моделей 7-й серии в России. При этом представление обставляется с размахом. Так, премьера нынешнего поколения "семерки" в 2008 году состоялась на Красной площади. И вот в Москве - очередная мировая премьера компании. Почему BMW так любит Россию и какие тренды намечаются в сегменте представительских машин BFM.ru рассказал Фрэнк-Эмануэль Шледер, глава по продукту BMW 7-й серии.

- Почему BMW так трепетно относится к российскому рынку? Ведь для "семерки" мы далеко не рынок "№"1...

- Да, по объемам продаж Россия где-то на седьмом месте после Китая, США, Германии, Великобритании, стран Ближнего Востока. Но на многих рынках рост сбыта уже исчерпан, продажи стабилизировались. А в России они продолжают расти год от года, и для 7-й серии это один их самых перспективных рынков. Поэтому мы стараемся проводить презентации новых моделей в России. И "семерка" этому доказательство. К примеру, международный тест для журналистов мы провели недавно в Санкт-Петербурге.

- Так, может быть, пора уже попробовать пересадить российских первых лиц на BMW?

- Мы бы, наверное, хотели бы этого, и у нас есть такие возможности - сделать машину, отвечающую требованиям первых лиц государства. Но ведь другие ваши чиновники предпочитают BMW. Может быть потому, что хотят или должны отличаться от первых лиц. Тогда получится, что если руководители страны будут ездить на BMW, то другие представители власти пересядут на марки иных производителей. Этого нам тоже не хотелось бы. Но это я, конечно, шучу. К сожалению, повлиять на выбор глав государств мы не можем.

- В обновленной BMW 7-й серии вы уделили особое внимание интерьеру. А какие в целом сейчас тенденции на рынке представительских седанов? Что будет важно потребителю в будущем?

- Главный тренд - это возможность индивидуализации автомобиля. Понятно, что в топовых моделях воплощаются все возможности компаний. Там собраны все достижения, все самое лучше и передовое. Поэтому потребитель выбирает из тех, кто сможет больше предложить индивидуальных решений. Поэтому мы активно работаем с нашей программой BMW Individual.

- Но ведь в подобных программах все равно полно ограничений. Ведь вы не можете сделать все, что клиент захочет. Вдруг он потребует оформить салон из дерева, отлежавшего 20 лет на дне Енисея. Вы же не поедете в за ним в Сибирь?

- На самом деле у индивидуализации практически нет границ. Мы предлагаем три решения. Первое - это покупка стандартной машины, с выбором определенных опций. Второе - это расширенный выбор опций, цветов, отделочных материалов, не доступных при покупке стандартной машины. И третий вариант - это создание машины с учетом любых пожеланий: хотите герб на капот, деревянные вставки из затонувшего бревна - пожалуйста. И такие заказы есть. Клиенты сами привозят отделочные материалы и мы их используем. Но таких заказов немного. Машины получаются слишком дорогими, подходят к ценам на наш люксовый бренд Rolls-Royce.

Поэтому мы стараемся расширить предложение уже готовых решений, учесть все потребности клиентов. У кого это лучше получится, тот и будет в лидерах сегмента представительских автомобилей.

ПЛАНЫ ЕВТУШЕНКОВА ПО СОЗДАНИЮ РУССКОГО ГОЛЛИВУДА ТЕРПЯТ КРАХ

RWS закрыла свою студию в Москве, ставшую нерентабельной из-за повышения арендных ставок

Планы Владимира Евтушенкова по созданию русского Голливуда вряд ли осуществляться в связи с тем, что АФК "Система" пришлось отказаться от объединения с "Ленфильмом", а ее компания RWS закрыла студию в столице, пишут "Ведомости".

RWS освободила в конце августа помещение, которое арендовала у ЗиЛа, в связи с тем, что сроки контракта истекали, стоимость аренды увеличивалась, а производство сериалов и фильмов при таких условиях стало нерентабельным, рассказал изданию гендиректор компании Юрий Сапронов. Еще одна студия RWS находится в Санкт-Петербурге, где теперь и будет сосредоточено все производство фильмов.

Московская студия RWS площадью в 12 тысяч квадратных метров существовала с 2008 года. В Санкт-Петербурге площадь студии достигает 11 тысяч квадратных метров. Обе студии входят в топ-5 самых крупных российских студий вместе с "Мосфильмом", "Амедиа" и "Главкино".

Владимир Евтушенков планировал на основе RWS создать русский Голливуд, и уже почти смог договориться с правительством по вопросам объединения своей студии и "Ленфильма", однако его планы были нарушены из-за режиссеров. В 2010 году материнская компания RWS "Система масс-медиа", которая входит в "Систему", создала совместно предприятие с ВГТРК, которое должно было заняться строительством второй очереди студии RWS в Санкт-Петербурге, но строительство так и не началось.

За первое полугодие 2012 года загрузка студии RWS в Москве снизилась в годовом исчислении более чем в два раза - до 22%. Загрузка питерской студии тоже уменьшилась, но не так серьезно - на 10 п.п. до 50%. RWS стала выпускать более короткие и дорогие сериалы, благодаря чему ее выручка за первое полугодие выросла на 33% до 39 млн долларов. В то же время рентабельность по OIBDA уменьшилась с 65,5% до 63%. Информация по выручке каждой из студий не раскрывается.

ОСК КУПИЛА 75% СЕВЕРНОЙ ВЕРФИ ЗА 12,4 МЛРД РУБЛЕЙ

Госкорпорация довела долю в судостроительном заводе до 96,78%

Объединенная судостроительная корпорация купила 75% заложенных акций судостроительного завода "Северная верфь" за 12 млрд 448 млн рублей, сообщает ОСК.

Компания купила около 112 тысяч акций. В результате ее доля в "Северной верфи" выросла до 96,78%, из которых непосредственно ОСК принадлежит 75,82%, ее дочернему субхолдингу "Западный центр судостроения" - еще 20,96%.

Стартовая цена на аукционе составила 12 млрд 325 млн рублей, уточняется в сообщении.

В начале августа источник "Коммерсанта" рассказал, что ОСК не стала участвовать в первом аукционе по продаже "Северной верфи". Так как госкомпания была единственным претендентом, торги не состоялись, а цену пакета из-за этого снизят, объяснял источник издания.

В июле Западный центр судостроения приобрел 88,32% акций Балтийского завода за 224 млн рублей. Как уточняла ОСК, сумма покупки превысила начальную цену на 2 млн рублей.

Объединенная судостроительная корпорация создана в 2007 году. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли. По итогам прошлого года ОСК заработала 779 млн рублей. Выручка составила 416,3 млн рублей, а валовая прибыль - 400,6 млн рублей.

"Северная верфь" - предприятие, на котором сосредоточено более 75% российского военного надводного кораблестроения. В конце августа предприятие взяло у Сбербанка кредиты на сумму 9,5 млрд рублей под 15,4% годовых и на 6,7 млрд рублей под 10,8% годовых на срок до 2016 года. Первый кредит нужен "Северной верфи" для выполнения госконтракта, гарантом по нему выступило Министерство финансов.