Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Главные вызовы

Александр Цыбульский: Нацпроектам нужны дополнительные средства

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В каких районах Поморья в 2025-м начнут искать алмазы, как влияет на регион ключевая ставка и почему несправедливо менять правила расселения аварийного жилья: интервью с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским мы посвятили экономике нового времени.

Александр Витальевич, мы с вами встречаемся в канун Нового года, а это всегда напряженный период: завершается подготовка бюджета на предстоящую трехлетку. Понятно, что ситуация в стране непростая, ключевая ставка ЦБ растет... Как это может сказаться на жизни региона?

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Бюджет ожидается достаточно напряженным и на 2025 год, и на завершение 2024-го. Несмотря на то что у нас существенный рост собственных доходов, он не компенсируется растущими в высоком темпе расходными статьями. Это сейчас основной риск, и мы активно работаем как с правительством региона, так и с правительством РФ над тем, чтобы его нивелировать.

Основной фактор, несомненно, рост ключевой ставки. Он становится серьезной проблемой для бюджетов регионов, у которых есть коммерческие заимствования. Мы никогда не скрывали того, что бюджетную политику строили в том числе и на заимствованиях, но всегда относились к этому очень аккуратно: количество проблем, накопленных в регионе за конец советского периода и первые двадцать лет, пока Арктикой не начали заниматься предметно, требовали для их решения серьезных затрат. Одновременно предполагались и вытекающие из ключевой ставки расходы на обслуживание государственного долга. Конечно, ее кратное повышение стало для нас почти кризисным, а то, что рост продолжается, большая проблема для региональной экономики. Мне кажется, коллеги из правительства должны вместе с Центробанком на это смотреть, потому что такой рост ключевой ставки, на мой взгляд, уже в том числе приводит и к росту инфляции.

Это первый вызов. Второй - рост экономики и низкая безработица (у нас сейчас исторически низкий уровень - 0,8 процента). Эти факторы приводят к дефициту рабочей силы и, как следствие, росту заработных плат. А в итоге и к росту расходов бюджета, потому что мы должны обеспечивать соответствующий уровень зарплат работникам бюджетной сферы (согласно майским указам президента).

В совокупности все это приводит к росту расходной части бюджета, но, тем не менее, несмотря на сложность бюджета, на следующий год мы сверстали его с выполнением всех наших социальных обязательств. А сейчас находимся в дискуссии с правительством по поводу софинансирования национальных проектов: дополнительные средства точно нужны! Кстати, у многих регионов Северо-Запада аналогичные проблемы. Поэтому, конечно, уровень софинансирования федерального бюджета в национальных проектах нужно увеличивать, потому что, если этого не сделать, нужно быть готовыми к тому, что где-то показатели не будут достигнуты.

В этом году вы возглавили комиссию Госсовета по направлению "Международная кооперация и экспорт". Удается ли сегодня Архангельской области, оказавшейся два года назад отрезанной от внешних рынков, обрести новых зарубежных партнеров? Насколько в принципе эффективен такой орган, как комиссия Госсовета?

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Она создана очень вовремя: с таким количеством санкций ни одна страна никогда не существовала. Два года назад одномоментно мы оказались отрезанными от маржинальных рынков сбыта, традиционно бывших сферой наших основных интересов, после чего вынуждены были переориентироваться на рынки дружественных стран. По сути, выстроить новую логистику наших товаров, начиная с маркетинга. Нужно, чтобы эта логистика стала такой же простой и безбарьерной, как раньше.

Важно также, чтобы экспортеры поняли, как себя на новых рынках вести. Ведь для них это абсолютная терра инкогнита. А следующий шаг - построить товаропроводящую цепочку от первого до последнего километра.

Все это, по сути, заставляет нас строить работу комиссии практически с нуля. Неудивительно: до июля 2022 года 85 процентов нашей продукции экспортировалось на рынки Евросоюза, которые закрылись почти одномоментно. В итоге мы развернулись на Восток и "поехали" по железной дороге, так как это единственная субсидируемая услуга. То же сделали наши соседи из регионов СЗФО. В результате восточный полигон, рассчитанный только на определенный объем перевозки товаров, оказался "закупоренным". Большая задача - эти потоки перераспределить и выбрать эффективные направления, в том числе через порты. А также посмотреть, как грамотнее использовать субсидии. Кроме того, региональная инфраструктура поддержки экспорта тоже должна софинансироваться из федерального бюджета: думаю, в ближайшее время это решение будет найдено.

Комиссия - это площадка для регионов, где мы можем высказать проблемы, сдерживающие объемы несырьевого неэнергетического экспорта. Президент поставил задачу увеличить их к 2030 году на две трети, поэтому важно, чтобы каждый регион нашел свою нишу и свое место в экспортной стратегии развития.

Экспорт - это направление, которое завтра-послезавтра будет сверхприбыльным. Расходы на экспорт - это инвестиции в будущие доходы. На один рубль вложенных средств возвращается минимум два рубля - в зависимости от направления и номенклатуры. Это инвестиции, способные в будущем точно принести прибыль, которая, в свою очередь, позволит нам обеспечивать расходные статьи бюджета, в том числе на социальную политику.

Мы сдвинули с мертвой точки и вопрос предоставления экспортной статистики товаров - без этого принимать решение и понимать, как развивается экспорт, почти невозможно. Оказалось, статистика носила искаженный характер, а оформляли ее в большей степени регионы-хабы, поэтому мы и не видели реальные объемы экспорта. То, что проблему удалось решить, большой шаг вперед.

Важно, что в комиссии появился новый тренд - регионы выходят на нее со своими отраслевыми проблемами. Так, на следующем заседании планируем рассмотреть вопросы экспорта ЦБП и ЛПК в Архангельской области. Для нас крайне важно непродление экспортной пошлины на продукцию ЦБК, а в сфере ЛПК - вопрос экспорта пеллет в Китай, который до сих пор относит древесные гранулы к отходам производства и запрещает ввоз.

У бизнеса Поморья в этом году было много вопросов и к странной процедуре распределения экспортных субсидий.

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: В этом году субсидия предоставлялась в порядке живой очереди - кто первым заявился, тот и получил. В итоге распределение десятков миллиардов рублей заняло чуть больше минуты, а успех определила скорость интернета. Сейчас с Минпромторгом и Российским экспортным центром обсуждаем, какой механизм будет наиболее сбалансированным и позволит обеспечить равный доступ, - в начале следующего года вынесем его на обсуждение.

Но вопрос еще и в том, что, несмотря на прямое поручение президента РФ, на стопроцентную востребованность регионами, размер субсидии снижен в три раза, хотя это один из самых эффективных механизмов поддержки экспорта, очень важного для нас как сегодня, так и для завоевания новых рынков в будущем. Экспорт - это то, что будет приносить деньги на выполнение социальных обязательств. Как наладишь этот процесс, насколько стабильно и долгосрочно выстроишь эти отношения, столько прибыли завтра и получишь.

Поморье в перспективе может значительно увеличить добычу алмазов. Но будет ли востребована эта продукция в условиях санкций?

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Наши алмазы и сегодня очень востребованы на рынке, но они подверглись искусственному ограничению. С одной стороны, оно является санкционным, а с другой - играет на руку компании "Де Бирс", которая за счет дефицита сырья может взвинтить цены. Вместе с тем на ближайшие десять лет востребованность сырья точно сохранится, в первую очередь в ювелирной сфере: искусственные алмазы способны заменить далеко не все, а уж человеческое тщеславие точно нет!

В любом случае это стратегически важное сырье: даже если сегодня мы сталкиваемся с ограничениями по сбыту, Гохран продолжит алмазы закупать. Надеюсь, по справедливой цене.

Кстати, на рынке алмазов сейчас явное увеличение спроса, и нужно готовиться к тому, что рынок снова откроется - мы должны иметь перспективную добычу, поэтому с использованием государственно-частного партнерства начинаем геолого-разведочные работы. В этом году Роснедра закладывают их в свое госзадание (от Архангельской области - в партнерстве с АГД "Даймондс"). А в 2025-м начнется поиск потенциальных месторождений в Мезенском районе и на юге региона - это Шенкурский, Плесецкий, Устьянский и часть Каргопольского районов. На разведку планируется выделить 300 миллионов рублей.

Специалисты считают, что шансы хорошие, так как у нас остались разработки еще со времен СССР и есть все признаки выхода алмазного сырья. А значит, Архангельская область сможет увеличить свои прогнозные запасы - это будет серьезная доходная часть бюджета. Надеюсь, что и правила игры на международных рынках будут восстановлены, так как участвовать в боях без правил довольно тяжело.

Александр Витальевич, Архангельская область снова начала наращивать внутренний региональный продукт, хотя еще пару лет назад это казалось невероятным.

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Это ответ на инвестиции в основной капитал, которые были сделаны ранее. Если в прошлом году ВРП подрос на 0,3 процента, в 2024-м может увеличиться на 1,3-1,5 процента, а в следующем году - на два с лишним.

Провальным стал позапрошлый год, так как в период введения санкций предприятия остановили все инвестиционные циклы. Кто-то лишь из-за того, что оборудование, купленное на Западе за сотни миллионов долларов и евро, до сих пор лежит в этих странах: они его не отдают, не продают и не возвращают деньги.

Вместе с тем ранее начатые инвестпроекты уже приносят новую добавленную стоимость, а инвестиционная активность восстанавливается как в сфере судоремонта, так и в оборонно-промышленном комплексе. Отметил бы и очень интересный проект по добыче йодных вод. Плюс к этому инвестиционную деятельность планируют АЦБК и наши деревообрабатывающие предприятия, которые сейчас модернизируют свои ремонтные базы.

В этом году предприятия области уже начали выпускать и собственную технику для ЛПК, а в следующем выйдут ее новые образцы. В Вельском районе выпускаем сейчас пеллетные котельные - для того, чтобы возобновить потерянный из-за санкций спрос на древесные гранулы. В результате процентов десять пеллет мы сможем "забрать" на внутренний рынок: создадим новый сервис "Пеллетные котельные - как сетевая модель". В следующем году поставим первые котельные в наши муниципалитеты, "завяжем" их в единый центр управления и сможем предлагать как готовый сервис: и котельные, и пеллеты. Им, кстати, уже заинтересовались в НАО: в округе считают выгодным перевести многие котельные на пеллетное топливо.

В следующем году могут вступить в силу новые механизмы расселения людей из аварийного жилья. В частности, обсуждается отказ от привязки к дате признания домов аварийными. Сохранит ли Поморье темпы и объем расселения? Вы на встрече с президентом в конце ноября об этом говорили, а есть ли ответ на этот сложный вопрос?

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Встреча с президентом в телеэфире была показана практически вся, и если обратите внимание, то даже не я, а президент эту тему поднял. Владимир Владимирович отлично знает о проблемах аварийного жилья в Архангельской области и, более того, очень озабочен этим вопросом. Я подтверждаю, что это главная проблема региона, ведь дом - это основа, от которой рождается все, начиная от настроения и самочувствия. Сейчас готовятся новые правила - смею надеяться, что они не будут сильно изменены, по крайней мере в отношении Архангельской области, в частности, в отношении двухэтажных деревянных домов. Потому что это уже не ветхие, а именно аварийные дома!

Я не знаю, как может повлиять на скорость расселения ситуация, если программа не будет привязана к дате признания домов аварийными. И если честно, то вообще не понимаю, как тогда можно выдержать социальную справедливость. Ведь это единственный объективный фактор, объясняющий человеку, почему он получит жилье не сегодня, а, к примеру, через два года. Возможно, коллеги предложат какой-то другой, более справедливый вариант, который нам пока неизвестен. Но мне кажется, что если эта инициатива действительно войдет в финальную версию, то это неправильно. Мы пять лет реализовывали программу по определенным правилам и переселили в Архангельской области 26 тысяч человек. Как объяснить остальным 50 тысячам, почему они должны получить жилье по другим правилам? Очень важно, чтобы федеральные министры, которые принимают такие решения, чувствовали за собой ответственность приходить к людям и объяснять им свои решения. Потому что объяснять чужие решения довольно сложно. А я считаю, что предложение о том, что правила могут быть изменены после пяти лет реализации программы, является крайне несправедливым.

По поводу темпов расселения: они останутся прежними, хотя нам надо бы увеличить их в три раза. Причем уровень софинансирования, который сегодня предлагается региональному бюджету, для нас непосилен. Мы сейчас активно работаем по этому вопросу с Минстроем и правительством России, надеюсь, что нас услышат. То же самое касается проекта модернизации коммунальной инфраструктуры.

Увеличится ли в ближайшие три года грузопоток по Северному морскому пути с учетом захода морских судов в Архангельск?

АЛЕКСАНДР ЦЫБУЛЬСКИЙ: Грузооборот через Архангельск растет. При том, что планы объемов перевозок по СМП формировались до введения санкций, до закрытия западных рынков и до того, как проекты освоения Арктики немного отодвинулись по дате. Даже если в итоге по СМП будет перевезено чуть менее планируемых ранее 40 миллионов тонн, это все равно абсолютный максимум - столько еще никогда не перевозилось.

Почему темпы чуть медленнее? Потому что еще не налажена логистика. Когда субсидируют в основном железнодорожные перевозки, все, естественно, пытаются использовать их. А нам надо распределять субсидии между морским фрахтом, чтобы стимулировать перевозки по СМП.

Что касается Архангельского порта, по итогам года его оборот достигнет порядка шести - шести с половиной миллионов тонн, хотя потенциальный - одиннадцать. Но возможности инфраструктуры накладываются на возможности сервиса: грузы должны обрабатываться качественно и в определенные сроки, поэтому сейчас наши стивидоры наращивают именно качество.

Важно и то, что в прошлом году мы запустили, а в этом году обкатали прямое сообщение с Китаем: за 30 лет к нам из КНР пришли первые суда. Если в 2023-м был один, то в этом - уже десять судозаходов. Хотя было непросто: приходилось следить за тем, как отработают таможня, железная дорога, как разгрузят судно. "Арктический экспресс номер один" - это комплексный проект.

А когда в Белом море будет построен наш глубоководный порт, откроются и новые возможности. У нас есть крупные партнеры, с которыми уже подписаны соглашения, в том числе компания "Евросиб" и зарубежные интересанты, готовые зайти с большими инвестициями. При этом важно выдержать баланс, чтобы не потерять контроль за портом. Одним словом, если в прошлом году у нас была только идея, то в этом уже оформившаяся модель реализации строительства, а также понятные игроки. Совместно с Росатомом мы создали компанию, которая занимается разработкой финансовой модели проекта.

Хотя строительство глубоководного порта - проект долгий, масштабный и общегосударственный: его не надо ждать завтра, а в полном объеме он рассчитан до 2040 года.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750237 Александр Цыбульский

Лидерами по росту цен среди продуктов питания стали базовые овощи

Татьяна Ткачёва

Очередное исследование продуктовой инфляции представили в декабре аналитики более 40 исследовательских компаний в рамках проекта "Котлета с пюрешкой". Они изучили цены на еду в 46 городах от Чукотки до Калининграда и сравнили данные с прошлогодними. Выяснилось, что стоимость свежих овощей в своем движении вверх оставила далеко позади взволновавшее народ сливочное масло, дешевое мясо смогло удержать прежние позиции, а яйца так и вовсе подешевели. Среди регионов ЦФО, вошедших в мониторинг, самый доступный набор продуктов на сутки нашелся в Калуге, а самый дорогостоящий - в Белгороде.

Напомним, "Котлета с пюрешкой" - некоммерческий проект ассоциации "Социолайф", который идет с 2020 года. Каждый квартал маркетологи выбирают день (в данном случае это было 10 декабря) и синхронно обходят сетевые магазины в разных регионах страны, регистрируя минимальные розничные цены на 31 продукт повседневного спроса. На килограмм их не пересчитывают. При этом выбирают товары в минимальной фасовке - такой, чтобы хватило на приготовление еды на одного человека. Список не меняется, он составлен из ингредиентов для приготовления простых и популярных у россиян домашних блюд.

За основу взято условное меню на сутки, сбалансированное по калорийности и содержанию питательных веществ. Завтрак - овсянка на молоке с яблоком, бутерброд с маслом и сыром, кофе с молоком и пол-апельсина. Обед - салат из свежих овощей, борщ, котлета из свиного фарша с картофельным пюре, чай и хлеб. Ужин - оливье, макароны с поджаркой из курицы, чай и хлеб.

Стоимость такого рациона в декабре 2024 года колеблется от 405 рублей в Омске до 1095 в Анадыре. В декабре 2023-го самый дешевый вариант был собран в Волгограде - за 358 рублей. Разница - 11,6 процента. Сегодня в топ-3 по доступности еды также Тюмень и Вологда, там питаться по меню проекта можно на 419 и 439 рублей в день соответственно.

Если посмотреть на изменение цены "пюрешки" год к году в городах, которые стабильно участвуют в мониторинге, то выяснится, что в Омске произошло минимальное подорожание - в пределах пяти процентов, а в нескольких региональных столицах набор даже подешевел. Такое аномальное по нынешним меркам явление коснулось Калининграда, Тюмени и Якутска. "Пюрешка" там потеряла в цене от 4,6 до шести процентов.

Самый доступный набор продуктов нашелся в Калуге, а самый дорогостоящий — в Белгороде

Москвичи потратят на условный суточный рацион около 460 рублей, это на 14 процентов больше, чем год назад, петербуржцы - 518 (+30 процентов). В Пскове цена набора выросла на 18, в Великом Новгороде - на 22,5 процента. Средний рост по городам - участникам проекта составил 15 процентов, максимальное значение зафиксировано в Оренбурге (+34 процента).

В Центральной России цена "пюрешки" колеблется от 451 рубля в Калуге и Орле до 497 в Твери и 519 - в Белгороде.

"Перед Новым годом стоимость продуктового набора в среднем занимает около 87 процентов прожиточного минимума - от 54 в Москве до 111 в Белгороде. Стоимость рациона превысила 80 процентов от величины прожиточного минимума в абсолютном большинстве исследуемых городов. Доля "пюрешки" в структуре средних зарплат колеблется от 9,6 до 29 процентов в зависимости от региона. Благодаря регулярной индексации заработной платы эта доля расходов значительно не поменялась - пропорции сохраняются на протяжении двух лет", - отметили авторы исследования.

Если посмотреть на динамику по отдельным продуктам, то видно, что почти все они обогнали накопленную инфляцию за год - по официальным данным, она составляет 8,9 процента. Лидером роста стала картошка - с прошлого декабря ее цена выросла более чем в два раза, на 110 процентов. Лук подорожал на 87 процентов, болгарский перец - на 65, белокочанная капуста - в 1,5 раза. Свежие огурцы и помидоры прибавили 42-44 процента. Рост цен на сливочное масло, яблоки, чай, кофе, молоко, сыр и укроп находится в пределах 30 процентов. На хлеб и соль - чуть более 20. Медленнее, чем в целом по экономике, растут цены на сахар-песок, свиной фарш и охлажденное куриное филе. А куриные яйца, которые в конце 2023-го устроили гонки по вертикали, сейчас стоят на 14 процентов меньше.

По традиции перед Новым годом исследователи отдельно изучили цены на мандарины. В сравнении с декабрем 2023-го они подорожали на девять процентов. Год назад рост к уровню 2022-го составлял 84 процента. В середине декабря, на момент замеров, средняя цена за килограмм по стране достигала 202 рублей. В Ярославле она была чуть выше, в Черноземье, Твери и Калуге приближалась к 200. В московских супермаркетах самые дешевые мандарины стоили 161 рубль за кило, в Белгороде - 156.

Комментарий

Ольга Лебединская, кандидат экономических наук, доцент кафедры статистики РЭУ имени Г. Плеханова:

- Прежде чем говорить об инфляции, надо понимать разницу в показателях, чтобы невольно не подменить один другим. Согласно данным Росстата, россияне покупают около 775 тысяч различных товаров и услуг. В оценке инфляции участвует только 558 категорий. Есть несколько показателей: инфляционные ожидания, индекс потребительских цен и базовый индекс потребительских цен. При расчете последнего исключаются изменения цен на отдельные товары и услуги, подверженные влиянию административных и сезонных факторов. Это плодово-овощная продукция, топливо, услуги ЖКХ, что составляет около 17 процентов всех потребительских товаров и услуг.

Базовые, "системно значимые" товары и цены на них являются для населения лакмусовой бумажкой инфляции. Есть другой показатель - наблюдаемая инфляция. Она почти всегда выше официальной, и именно ее граждане часто имеют в виду, говоря о росте цен и изменении реальных доходов. Это связано с особенностями восприятия: чем сильнее растут цены на отдельные товары, важные для отдельного домохозяйства, тем больше они бросаются в глаза.

Особая группа - сельхозпродукция. Часто это товары, объем предложения которых во многом определяется сезонностью, урожайностью, природно-климатическими факторами. В данном случае для производителей одинаково сложно удерживать цены в урожайный и неурожайный год. Дефицит базовых продуктов государство контролирует и восполняет необходимый объем товара на рынке, вследствие чего цены снижаются (например, на яйца и куриное мясо).

В январе накопленная инфляция еще может продолжать давить на цены, но уже к лету пресс ослабнет и, скорее всего, уровень инфляции достигнет таргетированных значений.

Россия. ЦФО > Агропром. Образование, наука > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750223 Ольга Лебединская

Фермер из ярославской глубинки открывает свое хозяйство для гостей

Александр Шиханов

Ярославский предприниматель Андрей Фадеичев занимается довольно редким для наших широт бизнесом: он разводит пятнистых оленей. Недавно он решил, что его питомцы достойны того, чтобы показать их всем желающим.

Пятнистый олень - животное в Центральной России не самое популярное. В наши края он был завезен всего около 100 лет назад. Изначально эти пугливые, стремительные и величественные животные были распространены на Дальнем Востоке - в Китае, Северном Вьетнаме, Корее, Южном Приморье. Из-за постоянного преследования в начале XX века пятнистые олени едва не вымерли, но сейчас их популяция восстанавливается. Встретить этих животных в природе очень трудно, поскольку они боятся людей. Но увидеть пятнистых оленей теперь можно неподалеку от Москвы - на специальной оленьей ферме в Борисоглебском районе Ярославской области.

Глава крестьянского фермерского хозяйства, охотовед и предприниматель Андрей Фадеичев захотел открыть оленью ферму несколько лет назад.

- Я поехал в Калининград по рабочим делам и побывал там в местечке Мушкино. Это оленья ферма на две тысячи голов. Находится она в старинном немецком имении - место красивое, привлекательное для туризма. Мне очень понравилась эта идея, я заболел этой темой. Появилась мечта сделать так же. Потихоньку начал делать свою ферму. Не все получается, но стремимся сделать как там, - рассказывает Андрей Фадеичев.

Фермер вернулся домой и принялся за дело. Он изучил литературу, приготовил место для содержания животных и купил в Калужской области 30 самок и пять самцов пятнистых оленей.

Заросшие кустарником и молодыми деревьями поля - идеальная кормовая база для пятнистых оленей

- У нас в хозяйстве есть домашние животные: коровы, овцы, козы. Свое охотхозяйство - там кабаны. Поэтому олени для нас оказались близки. Вообще это дальневосточные звери, но при определенной подкормке и защите от хищников, в первую очередь волков, олени у нас себя достаточно неплохо чувствуют. Они в нашем климате прижились, и сейчас на территории Ярославской области в лесах живут порядка 700 оленей, - поясняет Андрей Фадеичев.

Постепенно стадо росло. Сейчас на ферме "Давыдовское" около 80 пятнистых оленей: шесть самцов, 60 самок и 15-20 маленьких оленят.

- Они находятся в полувольном содержании. Забором огорожено около 40 гектаров земли - поле, перелесок... Там есть навес, но олени предпочитают спать под открытым небом. Мы подкармливаем их сеном, овсом, даем соль, - продолжает Андрей Фадеичев.

Фермерское хозяйство "Давыдовское" старается развиваться по нескольким направлениям. У фермеров есть коровник, где содержатся 125 животных, козлятник на 120 голов и овчарня - на 200, птичник. Имеются сыроварня с сырохранилищем, а также убойный цех с глубокой переработкой на мясные полуфабрикаты и колбасы.

Кроме того, хозяйство делает ставку на агротуризм. Посетители уже приезжают, чтобы увидеть крестьянский быт и попробовать натуральные продукты. Недавно фермеры выиграли грант и на полученные средства построили глэмпинг с водяной мельницей и пекарней. Но Андрей Михайлович считает, что еще больше туристов привлечет оленья ферма.

- Мы начинаем активно развиваться в туристическом направлении, строится база на 15 домиков. Надо придумать для наших гостей какие-то активности, чтобы они могли себя занять. И оленья ферма - один из магнитов, одна из точек притяжения. Можно посмотреть на оленей, покормить их. Пока они еще немного пугливые, с рук не едят, подходят только метров на пять. Но они настолько красивые, грациозные животные! Получаешь наслаждение просто от того, как они ходят, ножки вытягивают, - делится Андрей Фадеичев.

Фермер считает, что олени скоро смогут привыкнуть к людям. Для удобства туристов внутри загона для животных планируется огородить легким забором обзорную площадку. По ее наружному периметру будут установлены кормушки. Олени придут за подкормкой, и туристы смогут глядеть на них буквально на расстоянии вытянутой руки.

Андрей Фадеичев хочет превратить свою ферму в крупное предприятие по разведению оленей на несколько тысяч голов. Территория позволяет. Заросшие кустарником и молодыми деревьями поля - идеальная кормовая база для пятнистых оленей. Как рассказывает фермер, животные едят веточки, сгрызают кору на деревьях, съедают заросли кустов и, таким образом, не только хорошо питаются, но и возвращают земли в сельскохозяйственный оборот.

Фермер уже планирует дальнейшее развитие оленьего хозяйства. Например, панты востребованы в фармакологической отрасли. А оленина признана полезным диетическим мясом. Причем оно доступнее говядины, ведь содержание оленей на 15 процентов дешевле, чем коров. Цех для переработки мяса практически готов - осталось его сертифицировать.

Кроме того, животных можно будет продавать для парков, зоопарков, ферм и охотничьих хозяйств по всей России. Сейчас Андрей Фадеичев ищет инвесторов, чтобы расширить производство. Фермер рассчитывает, что стадо оленей ежегодно будет увеличиваться на 40 процентов.

А пока пятнистые олени ждут первых туристов.

Кинопремия "Золотой орел" назвала фаворитов

Сергей Сусанин

Национальная академия кинематографических искусств и наук России подвела итоги первого тура голосования и представила номинантов премии "Золотой орел" за 2024 год.

За приз в номинации "Лучший фильм" будут бороться пять картин: "Вечная зима" Николая Ларионова, "Воздух" Алексея Германа-мл., "Любовь Советского Союза" - режиссеры Никита Высоцкий, Илья Лебедев, Дмитрий Иосифов, "Смотри на меня!" Владимира Грамматикова и "Сто лет тому вперед" Александра Андрющенко.

Тройку фильмов с лучшими режиссерскими работами составили "Воздух" (Алексей Герман-мл.), "Любовь Советского Союза" (Никита Высоцкий, Дмитрий Иосифов, Илья Лебедев) и "Смотри на меня!" (Владимир Грамматиков). Лучшими операторами признаны Наталья Макарова, Константин Постников и Юлия Галочкина ("Воздух"), Максим Шинкоренко ("Любовь Советского Союза") и Алишер Хамидходжаев ("Смотри на меня!").

Среди исполнителей главных ролей на финишной прямой Анастасия Талызина и Сергей Безруков ("Воздух"), Ангелина Стречина и Роман Васильев ("Любовь Советского Союза"), Александра Урсуляк ("Смотри на меня!") и Александр Яценко ("Ненормальный"). Из исполнителей ролей второго плана - Елена Лядова и Антон Шагин ("Воздух"), Алена Бабенко и Роман Мадянов ("Любовь Советского Союза"), Виктория Исакова и Александр Петров ("Сто лет тому вперед").

Таким образом, из кинотеатральных фильмов по числу номинаций (13) лидируют "Воздух" и "Любовь Советского Союза". За ними следуют фэнтези "Сто лет тому вперед" (7) и семейная драма из времен Великой Отечественной войны "Смотри на меня" (5).

Из неигровых фильмов в шорт-листе "Где живет счастье. Соловки" Даниила Акимова, "Огненный лис" Дмитрия Шпиленка и "Улыбнись" Марианны Киреевой; из короткометражных - "30 секунд" Ивана Соснина, "Земля" Михаила Мотылева и "Синяя планета" Яны Климовой-Юсуповой.

Тройку лучших анимационных фильмов составили "Великолепная пятерка" Василия Ровенского, "Необыкновенная история одного льва" Оксаны Холодовой и "Ручей, бегущий в горы" Александра Храмцова.

Из телевизионных сериалов в шорт-листе "Адмирал Кузнецов" (режиссер Сергей Виноградов), "Столыпин" (Алексей Андрианов) и "Я не могу без тебя" (Юрий Мороз). Из сериалов, снятых для онлайн-платформ, - "Золотое дно" (Илья Ермолов), "Противостояние" (Тимур Алпатов) и "Трасса" (Душан Глигоров).

Лучшими актерами в сериалах признаны Дарья Урсуляк и Игорь Петренко ("Адмирал Кузнецов"), Стася Милославская и Александр Устюгов ("Столыпин"), Виктория Исакова ("Я не могу без тебя"), Юлия Снигирь и Алексей Гуськов ("Золотое дно"), Карина Разумовская ("Трасса"), Светлана Иванова ("Эль Русо"), Сергей Голомазов ("Хор"), Владимир Вдовиченков ("Противостояние"), Александр Яценко ("Я знаю, кто тебя убил").

Названы также лучшие авторы киномузыки, художники-постановщики, художники по костюмам и по спецэффектам, мастера по звуку и монтажу - награды будут вручены в 23 номинациях.

Торжественная церемония вручения Национальной премии "Золотой орел" состоится 31 января в 1-м павильоне киноконцерна "Мосфильм".

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750212

Как прошел рождественский оперный форум в Минске

В Большом театре Беларуси в середине декабря прошел XIV Минский международный рождественский оперный форум. Последнее время активизировались русско-белорусские музыкально-театральные связи: в конце октября в рамках дней Минска в Санкт-Петербурге Большой театр Беларуси показал одну из своих знаковых постановок - оперу "Дикая охота короля Стаха" Солтана, а в начале декабря в связи с 25-летием создания Союзного государства в Минск впервые приехал Мариинский театр с одним из самых выдающихся спектаклей - оперой "Хованщина" Мусоргского. На этой волне события форума вызвали особый интерес.

Театр в эти дни становится открытой площадкой не только для спектаклей и концертов, но и для экспериментов, общения и дискуссий. Гостями форума этого года были два российских театра - "Волга-опера" из Чувашии с экспериментальной "космической оперой" Рустама Сагдиева "Главный вопрос" (режиссер - Николай Отяковский) и Воронежский театр оперы и балета с моцартовской "Свадьбой Фигаро" (постановка Михаила Бычкова); Большой театр Беларуси показал спектакль Михаила Панджавидзе "Турандот" Пуччини с приглашенными солистами в главных партиях из московской "Геликон-оперы" и петербургского Михайловского театра; а также последнюю премьеру театра - "Евгений Онегин" Чайковского в постановке Анны Моторной.

Авторов спектакля "Волга-оперы" вдохновило здание их оперного театра, напоминающее инопланетное сооружение. Спектакль имеет опосредованное отношение к жанру оперы - это девять коротких новелл, не связанных драматургически и музыкально, певцы поют в микрофоны и понять их можно, только читая титры. Это эксперимент, созданный частично нейросетью, которой сгенерированы декорации и костюмы, музыка одной новеллы, часть текста, один из актеров - робот. Новеллы идут на разных языках и в разной стилистике. Есть новеллы серьезные, пародийные, фарс. Сюжет фантастический и абсурдный, призванный, по мысли авторов, задуматься о нашем взаимодействии с искусственным интеллектом. Машина ищет "главный вопрос" вопрос, имея ответ "42". Но в этом случае вопрос может быть только количественный - сколько шагов, оборотов. Главным (смысловым) представляется вопрос "зачем?". Возможно часть зрителей задумалась над своими "главными вопросами". После спектакля состоялась встреча с создателями спектакля, и это тоже замечательное начинание форума - возможность задать вопросы, подискутировать.

Далее на форуме были представлены оперы Моцарта, Чайковского, Пуччини. И главный вопрос в них - это человеческие взаимоотношения и чувства, общие для людей разных эпох. И неважно, в костюмы какого времени одеты персонажи - музыка передает то, что переживаем мы, и заставляет душу откликаться. А потому показалась излишней для оправдания костюмов начала ХХ века в "Свадьбе Фигаро" воронежского театра документальная хроника Первой мировой войны. Эта конкретизация ничего не привнесла ни в интерпретацию героев, ни в музыку Моцарта.

Современность постановки выражается не в костюмах, или переделке либретто на современный лад, а в том, удалось ли режиссеру и актерам войти в резонанс с нами сегодняшними, достучаться до нашего сердца, прочесть всем известное словно впервые, особенно, если опера - одна из самых часто ставящихся, образы настолько знакомы, что их трудно избавить от штампов. Таким откровением оказался "Евгений Онегин" (постановка Анны Моторной, дирижер - Артём Макаров), который стал кульминацией и доминантой форума. Обычно на сцене - Онегин - денди, холодный, высокомерный, уставший от жизни, почти неживой в реакциях, лишенный эмпатии. Всегда трудно представить, как в такого Онегина можно влюбиться. В спектакле Моторной Онегин (Владимир Громов) - эмоциональный, энергичный, обаятельный. Его отрицание общества и любых правил - демонстративно вызывающее. Противопоставление раздражающей Онегина толпе очень выразительно в мизансцене на балу у Лариных, когда он оказывается в плотном кольце гостей, словно на ринге, и его вынуждают пойти на публичное объяснение с Ленским.

Идея дополнить сцены "онегиными" в сцене сна Татьяны в деревне и на петербургском балу только подчеркивает, что Татьяна видит Онегина повсюду

На балу у Гремина он ведет себя так же, игнорируя приличия, абсолютно не слушает про "любви все возрасты покорны", поскольку уже увидел Татьяну, полностью захватившую его существо. Им овладела страсть, которая в финальной сцене сносит ему голову. И становится понятно, почему Чайковский не дал Онегину своей темы любви, он повторяет мелодию признания Татьяны - он сейчас, кроме Татьяны, ничего не видит. И себя потерял. Но и Татьяна (Елена Золова) бросается навстречу Онегину, ненадолго потеряв контроль. Поначалу и у либреттистов оперы в последней картине Татьяна падала в объятия Онегина.

Идея дополнить сцены "онегиными" (артисты балета в белых цилиндрах и длинных пальто с принтом силуэтов Петербурга, художник по костюмам - Татьяна Лисовенко) в сцене сна Татьяны в деревне и на петербургском балу только подчеркивает, что Татьяна видит Онегина повсюду, и спустя два года любовь её никуда не ушла.

Неуместно фривольной показалась хореография экосеза на балу (хореограф - Игорь Колб), но это, в свою очередь, позволило услышать в динамичном экосезе Чайковского галоп. На этом фоне Татьяна особенно выделяется, становясь центром притяжения сцены бала.

В сценографическом решении спектакля (художник Любовь Сидельникова) много пространства. Традиционные архитектурные моменты даны почти намеком - они словно просвечивают сквозь наш бэкграунд - висящий без опоры портик дома, стоящие отдельно колонны, тонкое, почти проволочное окно, призрачные видеопроекции на стенах. Зато костюмы сделаны в точном соответствии с моделями и расцветками того времени. И оказываются необычно свежими и современными, особенно пестрые цветастые наряды в первой сцене. К сцене дуэли краски заканчиваются, переходя в черно-белую гамму, на фоне которой Татьяна в красном на балу сверкает "как звезда во мраке ночи".

Отдельно стоит отметить занавес - спиной к зрителю стоит Онегин на фоне Петербурга под мокрым снегом и дождем. Он определяет образ спектакля - одиночество и обреченность.

У Чайковского в опере каждое действие заканчивается крахом для одного из героев. Постановщиками найден образ к каждому: крах надежд Татьяны сопровождается густым багряным листопадом, дуэль Ленского происходит на развалинах, созданных хаотично расставленными колоннами и пустыми вазами из усадьбы Лариных, в финальной сцене разбивается огромное зеркало, как разбита на осколки жизнь Онегина.

Торжественная, многоярусная, помпезная и яркая "Турандот" с приглашенными солистами - необыкновенно лиричной Лиу (Елизавета Кулагина), властной Турандот Елены Михайленко, для которой это коронная партия и в родном театре "Геликон-опера", и харизматичным Калафом (Михаил Пирогов, Михайловский театр), - стала оперным финалом Минского форума.

А завершил Рождественский форум гала-концерт, совместный с центром Елены Образцовой из Санкт-Петербурга, на котором выступили лауреаты конкурсов Елены Образцовой, солисты Большого театра Беларуси и гости из Никарагуа. Выступление молодых певцов-лауреатов символически обозначило, с одной стороны, преемственность традиций и давние связи (Елена Образцова - не раз выступала в оперном театре Беларуси) а, с другой стороны, - будущее оперного театра.

Текст: Наталья Кожевникова

Атмосферу концертов "Поп-механики" воссоздали в Мраморном дворце в Петербурге

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

Финальной нотой года 70-летия композитора, музыканта, актера, художника, сценариста, писателя и мистификатора Сергея Курехина стала большая авангардная выставка, которая развернулась в петербургском Мраморном дворце. Экспозиция предлагает гостям и жителям города заглянуть внутрь машины "Поп-механики", чтобы ощутить атмосферу выступлений творческого коллектива, вспомнить телевизионные интервью композитора и увидеть его личные вещи.

"Поп-механика" - феноменальный проект, который до сих пор никому не по силам повторить. Концерты оркестра включали элементы шоу, внезапного и эпатажного: органы, хоры, военные оркестры… Каждое выступление - неожиданность. Но за ней все же скрывалась точно составленная музыкальная композиция, четкая логика.

"Поп-механика" Сергея Курехина - феноменальный проект, который до сих пор никому не удавалось повторить

Поэтому в залах Мраморного дворца погружение в мир Курехина построено не по хронологическому принципу, а по логике самого Капитана, как музыканта называли его друзья и единомышленники. Это идея куратора выставки Алексея Корси, которую воплотила в физическую форму архитектор Наташа Кузьмина. Все залы должны под разными углами показать Курехина как музыкального деятеля - ведь так он сам себя, в первую очередь, и позиционировал.

"Сергей был очень легкий, веселый, остроумный человек и никогда не мучился творчеством. Оно было его главной миссией и давало ему жизнь. В первую очередь, он считал себя музыкантом и композитором. Сергей очень любил Петербург и обычно сочинял свои произведения на прогулках. Вместе мы много гуляли вдоль рек и каналов. Музыка нисходила к нему в самые неожиданные моменты, и он сразу ехал домой ее записывать и играть на пианино", - делится вдова композитора, руководитель Центра современного искусства имени Сергея Курехина Анастасия Курехина.

В каждой части экспозиции безостановочно звучит альбом "Поп-механики". Музыка доносится словно из стен конструкций выставки, ведь вся пространственная архитектура выглядит как самопальные колонки. Это обычные фанерные стены с хаотичными вставками динамиков.

Погружение в "Поп-механику" начинается с атмосферы концертов группы. Поэтому здесь развешаны всевозможные афиши выступлений и в фанеру встроены 20 небольших экранов, транслирующих фрагменты концертов. Конечно, важной частью экспозиции стали экспонаты. По залу расставлены египетские маски с концертов "Поп-механики" и другие костюмы, сотворенные для группы Сергеем Черновым, первый русский аналоговый синтезатор "Утюгон" - причудливый столик со струнами и звукоснимателями, звуки из которого выводились с помощью тяжелых предметов - утюга или гантелей.

Под звуки пластинки "Опера богатых" посетителю предлагают познакомиться с работами более близкого круга Курехина. В этой же части располагается витрина с личными вещами музыканта. Выставлен органайзер, открытый на странице со списком людей, которых композитор представлял в "Поп-механике". Рядом лежит номерной знак американского экспериментатора Фрэнка Заппы, а также настроечный ключ Курехина, который он возил с собой, чтобы самостоятельно настраивать все рояли.

Другие части экспозиции отсылают и к личной жизни музыканта, и ко всему, что связано с альбомом "Воробьиная оратория", и отдельно раскрывают его как кинокомпозитора и актера. Ведь "Поп-механика" - это не только музыкальный коллектив и все, что с ним связано. Как говорил Капитан - это "способ мышления". Поэтому "Поп-механика" вобрала в себя и публичный образ, телевизионные беседы, работу над сочинениями и музыкальные поиски.

Кстати

Залезть в машину "Поп-механики" можно будет до 13 января 2025 года.

Эрмитаж и Исторический музей показывают "Драгоценности! Блеск русского двора"

Жанна Васильева

Выставку "Драгоценности! Блеск русского двора", которая была хитом в филиале Эрмитажа в Амстердаме, в расширенном варианте можно увидеть в Историческом музее в Москве.

Образ граненого алмаза определил вход в пространство проекта, для которого Эрмитаж привез раритеты из знаменитой Галереи драгоценностей: бальные платья, веера, украшения. Длинный коридор манит в торце видеокартинкой вращающихся драгоценностей. Стены прозрачны и открывают вид на "бальные залы". Граненый алмаз явно отсылает к образу "магического кристалла", который позволяет различить не даль романа, но шум бала, шелест платьев, обмен любезностями, блеск драгоценностей. Бриллианты, рубины, жемчуга ценны не только сами по себе, но и как свидетельство, память о прошлом.

Чего стоит сентиментальный медальон-брошка Екатерины II с крохотными портретами внуков Александра и Константина. Портреты спрятаны под тонким срезом бриллиантов. И начинаешь понимать, что выражение "чистой воды бриллиант" - не метафора. Впрочем, амплуа бабушки было не единственным у Екатерины, которая любила театр, сочиняла пьесы, а в умении режиссировать жизнь ей не было равных. Ее табакерка отсылает к другому образу - отважной предводительницы дворцового переворота, воительницы и любовницы. В центре крышки - расписной медальон. На нем - профильный портрет в образе античного героя графа Алексея Орлова, одного из участников заговора против Петра III и героя Чесменского сражения против турок. А под медальоном спрятан еще один миниатюрный портрет - одного из фаворитов императрицы И.Н. Римского-Корсакова. Кто заказал этот двойной портрет у мастера Иоганна Готлиба Шкафа? Может, И.Н. Римский-Корсаков? И его спрятанный портрет - вроде тайной подписи фаворита под официальным подарком, преподнесенным венценосной любовнице.

За каждым экспонатом этой выставки встает любопытный сюжет, личность, история. Чтобы зазвучали их голоса, нужно настроить "магический кристалл"

Традиция "спрятанных" портретов продолжалась и в XIX веке. На выставке есть табакерка с коронационной медалью Николая I. А в потайном отделении крышки табакерки - портрет с профилем Александра I. Вокруг профиля выгравированы слова "Наш Ангел в небесах". Этой фразой жена Александра I Елизавета Алексеевна сообщила о смерти мужа его матери Марии Федоровне. Понятно, что спрятанный в табакерке портрет Александра I вряд ли метафора скрытой травмы, скорее - напоминание о семейных узах и династической преемственности власти.

Впечатляет не только формула сообщения о смерти, которая тиражировалась в медали, выпущенной к похоронам Александра I. Не менее впечатляет стандартный набор способов выражения чувств. Локоны в медальонах, миниатюрные портреты любимых на браслетах (они назывались "сантимент"), печатки с памятными датами и проч.

Это легко принять за романтическую экзальтированность, увлечение героями Байрона и Вальтера Скотта... Но трудно предположить, что царедворцы и фрейлины чувствовали себя Чайльд Гарольдами или сентиментальными героинями.

Возможно, дело в другом. Практически все, писавшие о высшем свете XIX века, отмечали его холодность, утонченность, сдержанность манер. Светская жизнь была предельно формализована. Речь не только об этикете, но и о форме бальных мундиров (образец можно видеть на выставке), платьев и украшений. Так, при Елизавете Петровне никто, кроме императрицы, не мог носить украшения на правой стороне прически. Она издала об этом именной указ, а позже повелела, чтобы дамы являлись при дворе только с подлинными драгоценностями. В ситуации жесткой регламентации одежды, украшений, жестов, поведения особое значение приобретали детали. Любой жест, который позволял проявить искренние чувства, оказывался востребованным.

Среди вещей, позволявших демонстрировать "память сердца", - плетенки из волос в браслетах, медальонах, колье... Техника плетения из волос в Европе была известна с XVI века, но в XIX веке она становится повальной модой. Траурные украшения, медальоны на память, объяснения в любви и клятвы верности, разлука с дочерью, которую выдали замуж, - любой повод выглядел достойным для вплетения локона в ювелирный узор и свою память.

На фоне россыпей украшений выделяются два сюжета. Один связан с... чугунными украшениями. Браслеты с шелковыми лентами и тончайшими узорами из чугуна - из собрания князей Юсуповых. Мода на чугун пришла из Пруссии во времена войн с Наполеоном. В 1813-1814 годах знатные дамы жертвовали драгоценности на возрождение прусской армии. И в Берлине начали производить украшения из чугуна, которые по изяществу не уступали золотым и серебряным. Браслеты из шелка и чугуна 1830-х годов из собрания Юсуповых и сегодня смотрятся эффектно.

Другой сюжет связан с рудником на Урале. Чернильница, подаренная Александру I, выглядит лаконично, словно минималистская стальная вещица забрела в XIX век из ХХ. Даром что по форме напоминает античную вазу. Но на ней указаны дата и место создания: 30 августа 1824 года, Царево-Александровский рудник. Эта чернильница - триумф золотодобытчиков с Урала. Она сделана из первой отечественной платины, добытой в России в 1824 году.

Впрочем, любопытные сюжеты тут практически за каждой вещью... Нужно лишь настроить "магический кристалл", чтобы оказаться средь шумного бала случайно...

Россия. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750209

В отношении экс-главы Сочи возбудили еще одно дело

Иван Петров

Следователи МВД России возбудили еще одно уголовное дело в отношении бывшего мэра города-курорта Сочи Алексея Копайгородского. "В ходе расследования дополнительно был установлен факт совершения еще одного особо тяжкого преступления. В ноябре 2023 года Алексей Копайгородский через супругу, которая выступила в роли посредника, получил от сочинского предпринимателя взятку. Она состояла в оказании услуг имущественного характера на сумму более 43 млн рублей и была сопряжена с вымогательством", - сообщили в МВД России.

Поясняется, что за мзду чиновник пообещал коммерсанту "благоприятные условия для развития бизнеса и общее покровительство".

Экс-градоначальник и его супруга были задержаны осенью этого года. "В жилых и офисных помещениях в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Краснодаре было проведено более 50 обысков. Изъяты денежные средства, ценности, документы и другие предметы, имеющие доказательственное значение", - рассказали в МВД.

Копайгородский был заключен под стражу, его жену отправили под домашний арест.

В то же время Следственный департамент МВД России продолжает расследование уголовного дела о хищении принадлежавших городу Сочи земельных участков, напомнили в МВД. В совершении этого преступления обвиняются также Алексей Копайгородский и его супруга. Ущерб оценивается в 3,7 млн рублей.

Суд в Москве арестовал Копайгородского 25 сентября по делу о растрате и получении взятки. После чего защита попыталась оспорить законность его ареста, ссылаясь на заключенный контракт с минобороны о прохождении службы в зоне СВО добровольцем. Но экс-мэра оставили в СИЗО.

Россия и Армения обновили соглашение о работе Российско-Армянского университета

Мария Агранович

Российско-Армянский университет (РАУ) был создан по соглашению между правительствами России и Армении в 1997 году. С тех пор условия соглашения не менялись. Пришло время обновить документ.

"Российско-армянский университет - прочный культурный мост и яркий пример успешного сотрудничества между нашими странами, - подчеркнул глава Минобрнауки России Валерий Фальков. - Мы обновили модель управления университетом, которая открывает новые возможности для его развития. Наша цель - и дальше поддерживать вуз, чтобы его студенты получали качественное образование в интересах обеих стран".

Что поменяется в РАУ? В частности, новым соглашением создается Управляющий совет, который будет утверждать структуру, бюджет и стратегическую программу университета.

Новым соглашением создается управляющий совет РАУ, который будет утверждать структуру, бюджет и программу университета

Состав совета будет утверждаться совместным приказом профильных министерств России и Армении. Уже известно, что в совет войдут по 4 представителя от двух профильных министерств и еще 4 представителя от университета с правом совещательного голоса.

РАУ - один из четырех Славянских университетов, которые были созданы на основе межправительственных соглашений между Российской Федерацией, Арменией, Киргизией, Республикой Беларусь и Таджикистаном. Славянские университеты - подведы Министерства науки и высшего образования РФ.

Российско-Армянский университет - один из ведущих вузов Армении. В нем 123 образовательные программы, 80 из которых - по российским стандартам. В РАУ учатся более 5 тысяч студентов, рабочие языки - русский и армянский, но все делопроизводство ведется на русском.

У вуза сильный научный потенциал. Он активно сотрудничает с Объединенным институтом ядерных исследований, Институтом системного программирования РАН, Санкт-Петербургским политехническим университетом им. Петра Великого и другими российскими научными центрами.

"У нас уже согласована идея совместных работ по тестированию и оптимизации пакета программного обеспечения больших коллабораций, в которых наш институт принимает активное участие. В первую очередь, это эксперименты на комплексе NICA. Договорились с ректором РАУ, что коллеги с армянской стороны включатся в работу в рамках совместного научного проекта по обработке данных и разработке программных комплексов для экспериментов ускорительного комплекса NICA", - рассказал директор ОИЯИ Григорий Трубников.

По словам директора Института системного программирования РАН Арутюна Аветисяна, у Института системного программирования РАН уже есть успешный опыт научного взаимодействия с армянскими учеными. Так, с 2008 года в Ереване работает лаборатория системного программирования под научным руководством института. Сейчас это уже целый Центр передовых программных технологий, который объединяет более 60 сотрудников. Направления исследований разные: компиляторные технологии, анализ данных с применением методов машинного обучения, цифровая медицина, интеллектуальные системы и робототехника.

Мнение

Андрей Рудской, ректор Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого:

- Российско-Армянский университет - пространство, где встречаются самые лучшие новации, практики, образовательные технологии двух стран. В пересечении культур возникают уникальные проекты, а в дружеских дискуссиях рождаются научные идеи и совершаются открытия. Недаром в стратегическом партнерстве Политехнического университета с РАУ важнейшее место занимают наука, совместные студенческие проекты и поддержка молодежных инициатив. Благодаря подписанному обновленному Соглашению мы понимаем, что такое партнерство и наша с РАУ совместная деятельность отражает интересы обеих стран и поэтому получает поддержку на государственном уровне.

Россия. Армения. ЦФО. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750204

В Новгородской области выросло число отказов от абортов

Марина Ледяева

В Боровичском, Валдайском и Старорусском районах Новгородской области в уходящем году отказались от абортов в два раза больше женщин, чем в прошлом. Именно эти территории участвуют в региональном пилотном проекте по повышению рождаемости. В общей сложности 118 жительниц Новгородчины, которые изначально не хотели становиться мамами, изменили свое решение.

Проект предусматривает создание комфортной инфраструктуры для роста семей - от ремонта в женских консультациях до возведения новостроек. К примеру, в Валдайском многопрофильном медцентре появилось новое высокотехнологичное акушерское отделение. Местным жительницам больше не надо ездить на роды за тридевять земель.

Обратившиеся по поводу аборта получают социально-психологическую поддержку. В женских консультациях работают "Школы будущих родителей". Будущим матерям показывают на моделях, как растет эмбрион, дарят первые пинетки и вручают информационный буклет о мерах соцподдержки.

В проект вовлечены и медицинские работники - их обучают лучшим перинатальным практикам. Тем временем врачи-педиатры и фельдшеры совершенствуют свои навыки в оказании неотложной помощи детям. В качестве пилотных выбрали территории с перспективными предприятиями. Большинство участников программы сообщили, что не планируют уезжать.

Под Калининградом школьники каждый день идут два километра по бездорожью

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Школьный автобус высаживает ребят, проживающих в СНТ "Голубево", "Лира" и "Польдер" Гурьевского района, за 2,5 километра от дома. Оставшийся путь они преодолевают по оживленной трассе, бездорожью и в кромешной темноте. За помощью их обеспокоенные родители обратились в "РГ".

Утро жительницы садоводства Ангелины Федосеевой начинается не с кофе. Первый школьный автобус приезжает на остановку к 7.00, поэтому женщине нужно встать пораньше, собрать дочку-первоклашку и отправиться с ней по ямам и колдобинам в школу. При хорошей погоде путь занимает полчаса. Если идут сильные дожди или выпадает снег, то ситуация ухудшается.

Уличного освещения тут нет. Ребятам, которые учатся в первую смену, повезло больше - они могут засветло вернуться домой. Тем, кто приезжает из школы вечером, приходится в потемках преодолевать оживленную трассу. "С 27 ноября родители учеников Яблоневской школы получили сообщения, что со следующего дня посадка и высадка ребят из СНТ будет осуществляться на 500 метров дальше. Дети и так едут на автобусе больше двух километров, так еще и пеший путь для них теперь увеличился. Трасса Калининград - Голубево - Полевое всегда была оживленной. Тут часто ездят большегрузы, проходят железнодорожные пути, видимость в темное время суток очень плохая. Остановка есть только на одной стороне дороги", - рассказывает неравнодушная жительница "Голубево" Светлана Зуйкова.

Школьный автобус высаживает ребят, проживающих в СНТ, за 2,5 километра от дома

Всего автобус забирает в школу семь ребят. Казалось бы, можно просто подъезжать ближе к жилым домам. Однако трудности возникли с земельным участком. "Дорога расположена между полосой отвода железной дороги и СНТ на участке, который относится к землям сельскохозяйственного назначения. Он сформирован членами садоводческих товариществ, - ответили на запрос "РГ" в администрации Гурьевского муниципального округа. - Организовать заезд школьного автобуса на территорию СНТ невозможно, так как отсутствует разворотное кольцо, оборудованное остановочным павильоном и наружным освещением".

А еще дорога нигде не стоит на балансе. Следовательно, ее никто не обслуживает, не ремонтирует и не расчищает от снега. Предназначена она исключительно для подъезда к садоводствам и не может быть признана муниципальной.

Перенести остановку ближе к съезду в СНТ нельзя. К полосе отвода многострадальной дороги примыкают земельные участки, которые находятся в частной собственности. По нормам СанПиНа, пешеходный подход обучающихся от жилых домов до остановки должен составлять не более 500 метров. В сельских районах это расстояние можно увеличить до одного километра. Однако свободной муниципальной земли для переноса остановочного павильона нет. Тем не менее власти муниципалитета направили письмо в региональное управление дорожного хозяйства, в ведении которого находится автомобильная дорога, с просьбой перенести остановку ближе к съезду в СНТ. Ответ от ведомства пока не получили.

Жители садового товарищества с этим не согласны: существует выписка из ЕГРН от 16 мая 2022 года, где четко прописано, что правообладателем земельного участка, по которому проходит дорога к СНТ, является администрация Гурьевского муниципального округа. Свою правоту они намерены отстаивать в суде. Заседание назначено на 5 февраля 2025 года.

Компетентно

Антон Цепин, руководитель юридического бюро, Калининград:

- Все упирается в принадлежность дороги. По закону муниципальные власти не должны содержать пути, обеспечивающие подъезд исключительно к СНТ. Такие дороги относятся к землям общего пользования и принадлежат садоводам на праве долевой собственности. Они должны обустраивать подъезды внутри товарищества самостоятельно. Если дорогу признают муниципальной, то у администрации возникнет обязанность по ее содержанию.

Россия. СЗФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750196

Чем малые города привлекают туристов в новогодние каникулы

Интерес к праздничным путешествиям в небольшие города России этой зимой увеличился в 1,7 раза. Лидером по росту спроса у туристов стала старинная Шуя. Чем она притягивает гостей, какие еще направления популярны на Новый год и Рождество-2025 и сколько люди платят за такой отдых, выяснили в Центре исследований малых городов и "Яндекс Путешествиях".

Около 60 процентов всех новогодних бронирований приходится на десять самых раскрученных мест. Возглавляют рейтинг Геленджик и Анапа, за ними следуют Зеленоградск, Суздаль и Выборг. Туристов привлекают море, горы, ладожские шхеры, мурманский мороз, сказочный флер Великого Устюга, старинная архитектура Ростова и Переславля-Залесского. Сильнее всего выросла популярность Шуи в Ивановской области. По сравнению с прошлым годом она поднялась в рейтинге на 66 позиций. Повлиял, по всей вероятности, событийный календарь.

Ночевка в гостевом доме в малых городах за год подорожала на четверть, до девяти тысяч рублей. Цены на турбазах стабильны - в среднем 14,4 тысячи

В Шуе шестой год подряд проводят фестиваль "Русское Рождество", и его масштаб постоянно растет. В 2024-м насчитали 200 тысяч туристов. Чтобы просто погулять, послушать концерт и сделать красивые фотографии, достаточно одного дня. Но программу составляют в расчете и на путешественников, готовых задержаться с ночевкой. Для детей - мастер-классы и интерактивные шоу, для взрослых - лекции и музыкальные спектакли, для всей семьи - выставки в местных музеях и иммерсивные экскурсии, фестиваль колокольного звона и световые инсталляции в нескольких пешеходных зонах. Все увязано с историей и традициями Рождества.

Основные акции проходят 5-8 января, так что можно без спешки заселиться в отель, проникнуться атмосферой праздника и узнать о нем что-то новое, посетить архиерейское богослужение в Воскресенском соборе, а потом отправиться колядовать, слушать народные песни или хор Сретенского монастыря, пробовать фермерские продукты и покупать оригинальные сувениры. В центре города уже появилась световая инсталляция "Храм" (напоминание о взорванной в 1930-м Спасской церкви), а в ближайшее время ее дополнят арт-объекты от палехских художников и мастеров мультимедиа.

В музеях и на улицах можно будет увидеть образцы современного христианского искусства. На уютной ж/д станции, деревянный декор которой не так давно отреставрировали, - проект "История рождественского вертепа". К слову, большую выставку развернули и на железнодорожном вокзале в Иванове. Там можно предпринять целое путешествие в Рождество - прокатить ребенка на карусели, заглянуть в украшенную к празднику гостиную или редакцию дореволюционной газеты, а также отправить близким поздравительную открытку по почте.

За счет визита в текстильную столицу, к слову, можно разнообразить программу своего отдыха. После нарядной, как елочная игрушка, Шуи с ее купеческими особняками глаз будет по-другому воспринимать размах советского конструктивизма в Иванове. В местных музеях есть что посмотреть - от знаменитых ситцев и сокровищ, собранных фабрикантом Бурылиным по всему свету, до полотен Левитана и Коровина. Кроме того, можно съездить - даже одним днем - в другие малые города области, например Кинешму и Плес.

Фестиваль "Русское Рождество" уже начался, поэтому можно спланировать посещение не в пиковые даты. Благо поезда (в том числе "Ласточки") от Москвы и Нижнего Новгорода, а также рельсовые автобусы из Иванова ходят несколько раз в день. В январе будут назначены дополнительные рейсы. На автомобиле нужно добираться по трассе М-12 до Владимира и далее по региональным дорогам.

Резкий рост популярности за год показали так же Лодейное Поле в Ленинградской области и Алупка в Крыму. Эксперты объяснили это тем, что людей тянет к более уединенным местам вдали от натоптанных маршрутов. Семьи стали чаще путешествовать с детьми и снимать не отели, а квартиры посуточно, апартаменты или загородные дома.

Чаще всего жилье бронируют пары или семьи с ребенком на четыре ночи, отдавая за сутки в среднем 10,3 тысячи рублей. Обычно берут гостиницы без звезд (впрочем, среди них могут быть и эксклюзивные дорогие объекты), за ними по популярности следуют трех- и четырехзвездочные отели. Ночевка в гостевом доме в малых городах за год подорожала на четверть, до девяти тысяч рублей. Цены на турбазах и в домах отдыха стабильны - в среднем 14,4 тысячи.

Эксперты рассчитали стоимость отдыха для двоих на новогодних каникулах по трем типовым сценариям. Неделя на черноморском побережье обойдется в среднем в 40-45 тысяч. Четыре дня в Карелии будут стоить 51,5 тысячи, три дня в Шуе - 23. В путешествиях по России людей интересуют истории и новый опыт. "Сначала ты случайно оказываешься в Суздале на празднике огурца, затем едешь по Золотому кольцу, а потом хочешь узнавать больше именно о малых городах, таких как Зарайск или Таруса", - отметил руководитель "Яндекс. Вертикали" Павел Алешин.

Текст: Татьяна Ткачева

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750195

Глава Роспатента раскрыл дальнейшую судьбу российского коньяка и шампанского

Сергей Болотов

В России вместе с ростом экономики стало значительно больше отечественных товарных знаков. Во сколько человеку обойдется зарегистрировать собственный бренд, когда можно будет забрать у американцев "Кока-колу", и не запретят ли французы россиянам коньяк или шампанское, в интервью "Российской газете" рассказал руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент) Юрий Зубов.

Продолжают ли в России защищать товарные знаки компаний из недружественных стран? Почему отечественному предприятию нельзя зарегистрировать, например, "Кока-колу"?

Юрий Зубов: Дело не в том, что мы защищаем компании из недружественных стран, а в том, что мы охраняем правовую структуру российской экономики и инвестиционный климат. Роспатент придерживается позиции правительства, которую можно сформулировать коротко так: не надо "плагиатить" чужое, надо создавать свое. Российские компании должны развивать собственные бренды, и у них это получается.

Зарубежный опыт тоже свидетельствует, что это правильный путь. Посмотрите на Китай. Теперь это страна номер один по уровню развития сферы интеллектуальной собственности. Даже с учетом языкового барьера они активно продвигают собственные бренды. Бесперспективно работать на поддержку чужого товарного знака. Особенно если правообладателю когда-нибудь посчастливится вернуться на наш рынок.

Армения перестала называть свои традиционные крепкие напитки коньяком в обмен на финансовую помощь Евросоюза. Теперь говорят "армянский бренди". В России тоже есть коньяк, например, дагестанский и кизлярский. А еще французы давно недовольны российским шампанским. Отечественным производителям стоит беспокоиться?

Юрий Зубов: Нет, я так не думаю. Решения властей Армении касаются только местных производителей, а для российских действует прежний порядок. В этом плане у нас в стране ничего не изменилось. На полках магазинов по-прежнему будут и коньяк, и шампанское отечественного производства.

Недавно Минэкономразвития ввело обязательную экспертизу на оскорбление чувств верующих для всех новых товарных знаков. Удалось ли вам наладить взаимодействие с Межрелигиозным советом России? Когда совет выдаст свои первые экспертные заключения?

Юрий Зубов: Рассчитываем, что это произойдет уже в январе. Новый порядок вступил в силу в конце сентября, товарные знаки в России регистрируются, в среднем, около 4 месяцев, а экспертиза в Межрелигиозном совете проводится на заключительном этапе, до которого новые заявки еще не дошли. Сначала мы проверяем их по стандартным критериям и процедурам. Кстати, все взаимодействие с советом оцифровано, данные будут передаваться через специальные сервисы передачи данных. Сейчас мы прорабатываем техническую сторону дела.

Не надо "плагиатить" чужое, надо создавать свое. Российские компании должны развивать собственные бренды, и у них это получается

Хочу подчеркнуть, что Роспатент и раньше не допускал регистрацию товарных знаков, которые явно оскорбляли чувства верующих. Однако культура традиционных религий России глубока и многообразна, и зачастую требуются специальные знания, чтобы дать компетентную оценку.

Например, зарубежный алкоголь иногда идет с изображениями на религиозные мотивы на этикетке или в названии. Не всегда понятно, как на это могут отреагировать люди в нашей стране. Поэтому и появилась такая дополнительная процедура, как экспертиза в Межрелигиозном совете. Мы будем к ней прислушиваться, так наши решения станут более обоснованы. Но окончательное решение в любом случае принимает Роспатент.

Часто ли товарные знаки регистрируют самозанятые? Сколько стоит такая услуга для простого человека?

Юрий Зубов: В прошлом году было более 9 тысяч заявок на регистрацию товарных знаков от самозанятых, а в этом - в два раза больше, всего уже почти 30 тысяч заявок. От самозанятых примерно 15% от общего объема заявок на товарные знаки в этом году. В основном люди регистрируют собственные бренды одежды, косметики, сувенирной продукции и кондитерских изделий.

Обойдется регистрация в итоге со всеми платежами, пошлинами и этапами суммарно в 36 тысяч рублей для одной группы товаров по международной классификации товаров и услуг. Затраты для самозанятых такие же, как и для юрлиц, но для региональных брендов есть льготы и там цена вопроса уже меньше. Если требуется регистрировать товарный знак на несколько групп товаров, то каждая дополнительная обойдется еще в пять тысяч рублей.

А сколько всего товарных знаков регистрируете?

Юрий Зубов: С начала 2024 года от всего российского бизнеса на регистрацию товарных знаков поступило 125 тысяч заявок, это данные по ноябрь включительно. Больше, чем за аналогичный период прошлого года на 16%.

Если смотреть на товарные категории, то это опять же одежда и обувь (21% заявок), программное обеспечение и электроника (18%), бытовая химия и косметика (13,4%), печатная продукция и канцелярские принадлежности (12%). Еще кондитерские и хлебобулочные товары (11%) и фармацевтика (10%).

Среди услуг наибольшей популярностью пользуются услуги по продаже, рекламе и продвижению товаров (43,3%); образование, развлечение, фитнес (18%); программирование, ИТ-технологии (14,4%); строительство (11,0%); рестораны, временное проживание (10,4%). Среди регионов активнее всех традиционно Москва (30% всех заявок), Подмосковье (9%) и Санкт-Петербург (8%).

Одежда, обувь и сладости - это, конечно, хорошо, но хотелось бы, чтобы и тяжелая промышленность в России развивалась, было больше новых изобретений и технологий.

Юрий Зубов: Мы видим, что она развивается. Российские изобретатели нарастили патентную активность - на 5%, в этом году у нас более 18 тысяч заявок на изобретения. По числу заявок лидируют вузы. Особенно сильная динамика по новым изобретениям в сфере компьютерных (+34%) и оптических (+34%) технологий.

С начала года в ведомство поступило 5,7 тысячи заявок на патентование промышленных образцов, то есть внешнего вида изделия. Это на 20% превышает показатель за аналогичный период 2023 года. Больше всего заявок - в категории "Транспортные средства и подъемные устройства" (7% от общего числа). Заявки на оборудование для записи, телекоммуникации или обработки данных составляют порядка 5%. Из общего числа полученных патентов за последние пару месяцев могу выделить патенты на зарядные станции для электромобилей. Например, терминал зарядной станции в Троицке.

Количество заявок на регистрацию ИТ-разработок в России уверенно росло не только в этом году, но и в предыдущих. Мы фиксируем высокую активность россиян в ИТ-сфере с 2021 года. Количество заявок на регистрацию программ для ЭВМ и баз данных растет в среднем на 15-25% в год. С января по ноябрь 2024 года число заявок на регистрацию отечественного софта прибавило 13%. Все это - результаты мер господдержки и стимулирования развития ключевых отраслей экономики.

Скоро Новый год, поэтому не могу не спросить: какие товарные знаки популярнее - с Дедом Морозом или со Снегурочкой?

Юрий Зубов: Мы зарегистрировали в полтора раза больше товарных знаков со Снегурочкой, чем с Дедом Морозом - 39 против 23. Со снеговиком всего 8 товарных знаков, в целом новогодних брендов 239. Только в этом году в Роспатент было подано 33 заявки с новогодними символами.

Однако предприниматели больше предпочитают не столько новогодние, сколько зимние мотивы при выборе товарного знака, когда присутствуют слова зима, снег, мороз, снежинка и так далее. Среди "праздничных" слов и словосочетаний в лидерах слово "новогодний". Таких товарных знаков зарегистрировано более 90. Чаще всего этим словом "оформляют" пищевую продукцию: кондитерские и мучные изделия, кофе, чай, шоколад, съедобные ароматизаторы, мороженое или мед - всего зарегистрировано более 30 таких товарных знаков.

Россия > Алкоголь. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750176 Юрий Зубов

Новому поезду - новый вокзал: Реконструкция Ленинградского вокзала завершится до конца 2025 года

Реконструкция Ленинградского вокзала завершится до конца 2025 года

Александр Мелешенко

Реконструкция Ленинградского вокзала в Москве началась еще в августе, а закончить ее планируют до конца следующего года. Отсюда будут отправляться и сюда же прибывать и будущие высокоскоростные поезда "Белый кречет". Недавно столичный департамент транспорта опубликовал фото основного зала вокзала - там пока еще главным образом идет демонтаж. При этом поезда, включая "Сапсаны", ходят по расписанию, как обычно, просто пассажиры сразу попадают на платформы, минуя само здание вокзала.

В дептрансе обновление Ленинградского вокзала называют даже не реконструкцией, а трансформацией. "Ремонтные работы позволят создать новое пространство, которым смогут с комфортом пользоваться пассажиры. Вокзал разделят на несколько функциональных зон, что увеличит его пропускную способность. А связь с метрополитеном и наземным транспортом поможет пассажирам быстрее передвигаться", - объясняет заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Обновленный вокзал получит четкое зонирование, а еще станет больше. Последнего добьются за счет третьего этажа - раньше он был закрыт для пассажиров.

Функциональных зон будет несколько: новые залы ожидания, детский клуб, комната матери и ребенка, современные фуд-корты, библиотека и коворкинг. Да, в ожидании поезда можно будет спокойно почитать книгу или поработать, причем в стороне от вокзальной суеты.

Одна из жалоб пассажиров на прежний вокзал заключалась как раз в том, что спешащие на поезд, встречающие, ожидающие и зашедшие просто перекусить часто находились в одном пространстве, мешая друг другу. Теперь же на вокзале будет, например, отдельный фудкорт, как в торговых центрах. А первый этаж отдадут под транзит - пассажиры через него смогут быстро и удобно проходить к поездам.

Особое внимание обещают уделить удобству молодых родителей и их детей, а также тем, кому тяжело передвигаться - инвалидам, пожилым людям и т.д. Для этого сделают единое бесшовное пространство без ступеней и других преград. Это, кстати, понравится и вполне здоровым и молодым пассажирам с чемоданами на колесиках и негабаритным багажом.

Внешний облик вокзала при этом никак не изменится - это архитектурный памятник, построенный 174 года назад, он под защитой. Кстати, не все знают, что Ленинградский вокзал - это близнец Московского вокзала в Санкт-Петербурге. По проекту архитектора Константина Тона их строили одновременно.

А вот внутренние пространства Ленинградского вокзала, конечно, будут выглядеть современнее. Кроме того, с обновленного вокзала станет проще и удобнее пересаживаться на другие виды транспорта. Через него проходят маршруты автобусов, две линии метро, Кольцевая и Сокольническая, а также третий Московский центральный диаметр. Благоустроят и прилегающую к вокзалу территорию - уберут беспорядочную торговлю, сделают безбарьерную среду.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750174

В первый рейс с пассажирами отправился полностью импортозамещенный "Сапсан"

Мария Кузнецова

К перрону поезд-птица подходит почти бесшумно. Внешне первый модернизированный "Сапсан" практически не отличается от своих собратьев - всего между столицами курсирует 20 высокоскоростных составов. Главная его особенность внутри - "Сапсан" собран полностью из российских компонентов. В свой первый рейс с пассажирами он вышел 23 декабря из Санкт-Петербурга в Москву и тем же утром отправился обратно.

"Сапсан" стоит на перроне почти 30 минут, и все это время к нему спешат пассажиры. Перед отправлением состав заполнен полностью. Проводница Кристина говорит, что так всегда - свободных мест не бывает. Она уже год работает на "Сапсанах" и в данный момент обслуживает 9-й и 10-й, семейный, вагоны.

"Мне нравится работать в семейном вагоне. Я детей люблю, поэтому для меня они не проблема. Им есть чем заняться в поезде, есть приставки, мониторы с мультфильмами. Всем вроде бы нравится", - рассказала она.

В старых составах "Сапсана" было только детское купе, в обновленном же семейном вагоне 45 кресел, при этом детям есть где разгуляться. На входе - небольшой гардероб, и тут же начинается ребячье пространство: с зелеными, синими и красными креслами, с широкими яркими разрисованными столами. Есть отдельный диванчик, на котором можно поиграть в игры на приставках - их пять штук, так что драки не будет. Две интерактивные панели предназначены как для просмотра мультиков, так и для рисования.

Семья из Санкт-Петербурга - Артем и Наталья с детьми трех и девяти лет - для путешествий в столицу всегда выбирают "Сапсан". Случается это обычно раз в полгода.

"Сапсан" пользуется большим спросом, ежегодно электропоезд, курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом, перевозит 5,5 млн пассажиров

"На самолете мы больше времени потратим на дорогу в аэропорт и из аэропорта, плюс прибытие за два с половиной часа для прохождения всех процедур. С маленькими детьми это непросто. "Сапсан" удобен тем, что едет всего четыре часа, прибывает в центр города, и дети имеют возможность двигаться и играть в пути", - рассказал Артем.

Питание входит в стоимость билета в семейном вагоне, а также в первом и бизнес-классе, купе-сьют, купе-премиум, бизнес-купе и переговорной, в вагонах класса комфорт и эконом плюс. Кроме того, любой пассажир может заказать доставку еды из вагона-бистро, что тоже скрашивает путь. Каждый рейс "Сапсана" обслуживают более 20 человек, одних только стюардов, отвечающих за питание, от 8 до 12 человек.

Москвич Николай, разместившийся в вагоне первого класса, рассказал, что часто ездит в Санкт-Петербург на "Сапсане" по служебной необходимости. Когда есть возможность, между самолетом и высокоскоростным поездом он всегда выбирает последний. В нем удобно, комфортно, есть возможность в пути поработать за компьютером и "уши не закладывает". Никита, который едет вместе с ним, признался, что самолеты недолюбливает, а вот "Сапсаны" ему нравятся, так как совмещают скорость и особый колорит железной дороги: можно хоть всю дорогу смотреть в окно, и скучно не будет.

Со дня первого запуска в России "Сапсанов" прошло уже 15 лет. За это время электропоезда совершили около 120 тыс. рейсов, прошли расстояние, равное почти двум тысячам экваторов, перевезли 63 млн пассажиров.

За 15 лет "Сапсаны" совершили около 120 тыс. рейсов, прошли расстояние, равное почти двум тысячам экваторов, перевезли 63 млн пассажиров

"За эти 15 лет проделана огромная работа по адаптации и эксплуатации электропоезда "Сапсан" на российской инфраструктуре и в российских климатических условиях. При этом все изменения в дизайн и конструкцию поезда мы вносим, опираясь на мнение пассажиров", - рассказал ранее замглавы РЖД Иван Колесников.

Обновление затронуло все системы и агрегаты поезда. Были улучшены ходовые качества и разработаны новые системы вентиляции и охлаждения для работы в условиях от минус 40 до плюс 40 градусов. В каждом головном вагоне установлена отечественная автоматическая сцепка, чтобы составы можно было сдваивать. Кстати, благодаря этому "Сапсан" попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный высокоскоростной поезд в мире - длина сдвоенного состава из 20 вагонов составила более 500 метров. Одновременно в таком поезде могут путешествовать 1050 человек. Модернизировано и пространство внутри вагонов. Так, в купе-переговорной вагона первого класса установлены новый диван и стол со встроенной беспроводной зарядкой. В бизнес-классе появились новые кресла с обивкой из натуральной кожи, розетками для USB-зарядки, подстаканниками и держателями для мобильных устройств, а для деловых встреч созданы два сьют-купе на двоих с затемненными стеклянными перегородками. В вагонах экономкласса заменена обивка кресел, добавлены розетки и USB-разъемы.

Кроме того, по всему составу установлено светодиодное освещение, которое можно регулировать в зависимости от времени суток, обновлено ковровое покрытие и установлены кулеры с питьевой водой. В вагоне-бистро появились обеденные столы с возможностью беспроводной зарядки мобильных устройств, обновлены барные стойки и посуда. В планах на следующий год и новое меню. В нем появятся блюда регионов России, новая линейка десертов, винная карта, которая была составлена при участии отечественных виноделов, и кидс-бокс - набор с детским питанием и игрушкой.

По словам замминистра транспорта Алексея Шило, скоростная железнодорожная магистраль очень востребована. Сейчас "Сапсан" ежегодно перевозит около 5,5 млн пассажиров. Ввод в эксплуатацию высокоскоростной магистрали (ВСМ) увеличит показатель в четыре раза, до 23 млн пассажиров в год.

Запуск первой в стране высокоскоростной линии запланирован на 2028 год - магистраль пройдет через шесть регионов, в которых проживает около 30% населения страны. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут.

20 декабря в минтрансе все основные участники проекта ВСМ подписали финансовые документы, определяющие объем долгосрочных обязательств, в том числе распределение рисков. "Ведется активная работа по реализации проекта, в том числе, в отношении документационной базы. Подписаны основные соглашения, обеспечивающие процедуру финансового закрытия проекта, приближающие нас к запуску линии. Все участники находятся в едином правовом поле, закрепляют свои обязательства в проекте", - сообщил министр транспорта Роман Старовойт. Сбер выступает организатором синдиката банков и финансовых организаций. Как отметили в кредитной организации, сумма внебюджетных инвестиций превысит 1,7 трлн рублей и это станет крупнейшим гоосударственно-частным партнерством в истории страны. Из общей стоимости проекта в 2,165 трлн рублей 1,755 трлн будут предусмотрены на создание инфраструктуры, а еще 410 млрд - на закупку поездов. До 2030 года запланирована поставка 43 высокоскоростных отечественных поездов с уже утвержденным названием "Белый кречет". После их запуска по маршруту ВСМ Москва-Санкт-Петербург, "Сапсаны" могут "перелететь" на направления до Белгорода, Воронежа и Нижнего Новгорода. Расчетный срок службы подвижного состава этих электропоездов составляет 30 лет.

Пациенту с тяжелой формой эпилепсии впервые в России имплантировали нейростимулятор для лечения тяжелых форм эпилепсии.

Устройство нового поколения обладает рядом уникальных преимуществ по сравнению с используемыми в настоящее время аналогами. На первой в России операции по установке системы стимуляции блуждающего нерва (VNS) производства компании Rishena Medical Co., Ltd опыт нейрохирургов Университетской клиники ПИМУ перенимали врачи из Москвы и Дублина.

Врачи нейрохирургического отделения Университетской клиники ПИМУ первыми в России имплантировали пациенту с медикаментозно-резистентной эпилепсией систему стимуляции блуждающего нерва (VNS) нового поколения производства компании Rishena Medical Co., Ltd.

Стимуляция блуждающего нерва (VNS-терапия или стимуляция вагуса) — современный вспомогательный метод лечения эпилепсии, направленный на улучшение качества жизни пациентов с преобладанием приступов, устойчивых к медикаментозной терапии. В России этот высокотехнологичный метод зарегистрирован Росздравнадзором РФ в 2009 году и используется в практике ведущих медицинских центров Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Новосибирска, Казани, Нижнего Новгорода и некоторых других городов.

«В нейрохирургическом отделении Университетской клиники ПИМУ VNS-терапия применяется уже на протяжении 8 лет. К сожалению, у доступного на данный момент оборудования имеется небольшой срок службы стимулятора и необходимость регулярных очных программирований. У имплантированного нами устройства нового поколения — ощутимые преимущества: увеличенный срок службы (до 10 лет), более широкие параметры стимуляции, возможность дистанционного программирования имплантированных стимуляторов при помощи пульта пациента и программатора врача. Для пациента (при наличии показаний к VNS-терапии) подобная медицинская помощь оказывается бесплатно», — рассказал заместитель руководителя Института реабилитации Университетской клиники ПИМУ, врач-невролог, доктор медицинских наук Иван Николаевич Морозов.

Систему стимуляции блуждающего нерва производства китайской инновационной компании Rishena Medical Co., Ltd на российском рынке реализует отечественная компания «Моторика НЕМО». Бессрочные регистрационные удостоверения на медицинские изделия, входящие в систему, были получены в октябре 2024 года.

VNS-терапия осуществляется специальным генератором электрического тока, устанавливаемым подкожно в районе ключицы и электродом, фиксируемым на левом блуждающем нерве. Имплантация всего оборудования происходит за одну операцию. Электрические импульсы через блуждающий нерв достигают головного мозга, оказывая тормозящее влияние на эпилептогенную активность мозговых структур. Параметры стимуляции программируются врачом перед выпиской пациента из стационара и позволяют остановить развивающийся приступ, сократить его продолжительность и облегчить период восстановления.

«Особенность устройства нового поколения — наличие двух программаторов: один для врача, другой для пациента. Можно дистанционно, без приезда на прием к врачу менять амплитуду, ширину, частоту импульсов и другие настройки. Стимулятор обладает малыми размерами и небольшим весом — 27 грамм. Благодаря емкости аккумулятора 1800 мАч и низкому энергопотреблению обеспечивается до 10 лет стабильной стимуляции. Мы рады предоставить возможность российским врачам и пациентам на практике ощутить преимущества инновационного устройства от компании Rishena», — прокомментировал Леван Сизов, коммерческий директор компании «Моторика НЕМО».

Доля фармакорезистентных пациентов среди больных эпилепсией составляет около 30%, это приблизительно 50 миллионов человек по всему миру. У таких больных стимуляция блуждающего нерва может являться дополнительным методом хирургического лечения.

Финалистка Национальной премии «Россия — страна возможностей» создала уникальный прототип прибора для лечения онкологических заболеваний

Юлия Рузанкина — финалистка Национальной премии «Россия — страна возможностей», научный исследователь из Санкт-Петербурга и создатель фотонного эндоскопа для лечения онкологии. У Юлии рак забрал самого близкого человек — ее отца, и она стала упорно работать над созданием фотонного эндоскопа, который поможет в борьбе со злокачественными новообразованиями ЖКТ.

Прототип Юлии позволит протестировать основную идею разработки, которая заключается в том, что можно воздействовать локально на пораженный участок, не трогая здоровые клетки. Не надо вырезать орган и подвергать человека воздействию различных вредных веществ (химиотерапия, радиотерапия). Это малоинвазивный способ лечения, который позволяет подвести трубку к пораженному участку, как с внешней стороны (через прокол в брюшной полости), так и внутренней (к примеру, через гортань), само строение органа позволяет врачу это сделать. На этапе прототипирования можно обнаружить технические или функциональные проблемы, которые не всегда очевидны на стадии проектирования. Так появляется возможность лучше понять, как будет выглядеть и функционировать конечный продукт. В идеале с помощью такого эндоскопа можно будет способствовать полному разрушению опухоли.

«В специальный эндоскоп со сменными предметами (скальпель, ножницы), заводится оптическое волокно с разработанным объективом. Через камеру эндоскопа мы можем наблюдать место подвода лазерного излучения и контролировать все процессы, а с помощью лазера проводить процедуру по удалению раковых клеток. Врач нажимает кнопку для подачи дозы лазерного излучения (все параметры выстраиваются до начала операции), и обрабатывает место поражения. Под воздействием тепла опухоль разрушается», — рассказывает Юлия.

В медицинской практике на данный момент отсутствует готовый к использованию фотонный эндоскоп, предназначенный для лечения онкологических заболеваний.

В дальнейшем планируется сбор доказательной медицинской базы для подтверждения эффективности работы предложенного метода и публикации ряда научных статей в международных рецензируемых журналах. Будет проведён ряд лабораторных исследований, доклинические испытания, а также полный цикл клинических испытаний на пациентах. Следующими шагами станут сертификация оборудования, получение всех необходимых разрешений и прочей нормативной документации для одобрения Министерством здравоохранения. А также обучение медицинского персонала для работы на фотонном эндоскопе. Выход на рынок готового прибора планируется через 10 лет. Ожидается что он будет доступен во всех городах и клиниках РФ.

Разрабатываемый прибор поможет в первую очередь пациентам с онкологией органов ЖКТ. Доработка продукта найдет свое применение и в лечении рака шейки матки.

Инициатива Юлии покорила научное сообщество. Проект выиграл грант на сумму 4 миллиона рублей Фонда содействия инновациям по конкурсу «Старт-1». Для Юлии это великое дело — дать людям шанс вылечить самые сложные онкологические заболевания.

В селе Усть-Вымь Республики Коми открыли новую врачебную амбулаторию

В селе Усть-Вымь Республики Коми открыли новую врачебную амбулаторию. Быстровозводимое модульное здание для врачебной амбулатории приобрели и смонтировали в рамках регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения» Национального проекта «Здравоохранение». С радостным событием сельчан поздравили министр здравоохранения Республики Коми Ирина Кондратьева, депутат Госсовета Коми Андрей Климушев и глава района Галина Плетцер.

— Без преувеличения можно сказать, открытие амбулатории – событие, играющее огромную роль в жизни села. Ведь именно от работы амбулатории зависит, смогут ли сельчане своевременно получать качественную медицинскую помощь. Создание современных условия в новой амбулатории позволит улучшить ее качество и доступность, — отметила руководитель Минздрава Коми.

Врачебная амбулатория будет обслуживать более тысячи жителей Усть-Выми и окрестностей. Медицинскую помощь оказывают семейный врач и фельдшер, ведутся поиски стоматолога. Ранее врачебная амбулатория размещалась в здании 1905 года постройки общей площадью 180 квадратных метров, теперь же это новое здание площадью более 400 квадратных метров, оснащенное современным оборудованием.

В этом году благодаря национальному проекту, который реализуется по поручению Президента России Владимира Путина, в Республике Коми получили лицензию 13 новых фельдшерско-акушерских пунктов. Осенью открылись новые врачебные амбулатории в Зеленце и Верхней Максаковке. В 2025 году в рамках Региональной программы модернизации первичного звена здравоохранения планируется приобрести и смонтировать модульные конструкции ещё 28 ФАПов. Также в рамках этой программы будут построены две врачебные амбулатории в поселках республики.

«Я все слышу» – Новгородские специалисты вернули слух маленькому пациенту

5-летний мальчик поступил в лор-отделение Новгородской областной детской клинической больницы с жалобами на снижение слуха. Медикаментозное лечение оказалось неэффективно.

Обследование провел заведующий отделением, врач-оториноларинголог Иван Лебедев. Выявили, что снижение слуха вызвано воспалительным процессом, усугубленным скоплением густой жидкости за барабанной перепонкой. Если бы процесс затянулся, это могло привести к хроническим осложнениям.

Обычно при таких патологиях выполняется разрез барабанной перепонки. Учитывая сложный клинический случай врачи приняли решение установить специальные шунты в барабанную полость для восстановления слуха и нормализации вентиляции среднего уха.

Операцию провели эндоскопическим способом.

Сейчас ребёнка уже выписали домой. Также ему дали рекомендации по дальнейшему наблюдению и лечению у специалистов Областной детской клинической больницы.

Врачи Университетской клиники ПИМУ Минздрава России первыми в стране имплантировали пациенту с эпилепсией нейростимулятор нового поколения

Устройство обладает рядом уникальных преимуществ по сравнению с используемыми в настоящее время аналогами. На первой в России операции по установке системы стимуляции блуждающего нерва (VNS) производства компании Rishena Medical Co., Ltd опыт нейрохирургов Университетской клиники ПИМУ Минздрава России перенимали врачи из Москвы и Дублина.

Врачи нейрохирургического отделения Университетской клиники ПИМУ первыми в России имплантировали пациенту с медикаментозно-резистентной эпилепсией систему стимуляции блуждающего нерва (VNS) нового поколения производства компании Rishena Medical Co., Ltd.

Стимуляция блуждающего нерва (VNS-терапия или стимуляция вагуса) – со-временный вспомогательный метод лечения эпилепсии, направленный на улучшение качества жизни пациентов с преобладанием приступов, устойчи-вых к медикаментозной терапии. В России этот высокотехнологичный метод зарегистрирован Росздравнадзором РФ в 2009 году и используется в практике ведущих медицинских центров Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Новосибирска, Казани, Нижнего Новгорода и некоторых других городов.

— В нейрохирургическом отделении Университетской клиники ПИМУ VNS-терапия применяется уже на протяжении 8 лет. К сожалению, у доступного на данный момент оборудования имеется небольшой срок службы стимулятора и необходимость регулярных очных программирований. У имплантированного нами устройства нового поколения — ощутимые преимущества: увеличенный срок службы (до 10 лет), более широкие параметры стимуляции, возможность дистанционного программирования имплантированных стимуляторов при помощи пульта пациента и программатора врача. Для пациента (при наличии показаний к VNS-терапии) подобная медицинская помощь оказывается бесплатно, — рассказал заместитель руководителя Института реабилитации Университетской клиники ПИМУ, врач-невролог, доктор медицинских наук Иван Морозов.

Систему стимуляции блуждающего нерва производства китайской инновационной компании Rishena Medical Co., Ltd на российском рынке реализует отечественная компания «Моторика НЕМО». Бессрочные регистрационные удостоверения на медицинские изделия, входящие в систему, были получены в октябре 2024 года.

VNS-терапия осуществляется специальным генератором электрического тока, устанавливаемым подкожно в районе ключицы и электродом, фиксируемым на левом блуждающем нерве. Имплантация всего оборудования происходит за одну операцию. Электрические импульсы через блуждающий нерв достигают головного мозга, оказывая тормозящее влияние на эпилептогенную ак-тивность мозговых структур. Параметры стимуляции программируются врачом перед выпиской пациента из стационара и позволяют остановить развивающийся приступ, сократить его продолжительность и облегчить период восстановления.

Особенность устройства нового поколения — наличие двух программаторов: один для врача, другой для пациента. Можно дистанционно, без приезда на прием к врачу менять амплитуду, ширину, частоту импульсов и другие настройки.

Стимулятор обладает малыми размерами и небольшим весом — 27 грамм. Благодаря емкости аккумулятора 1800 мАч и низкому энергопотреблению обеспечивается до 10 лет стабильной стимуляции.

Доля фармакорезистентных пациентов среди больных эпилепсией составляет около 30%, это приблизительно 50 миллионов человек по всему миру. У таких больных стимуляция блуждающего нерва - дополнительный метод хирургического лечения.

В планах специалистов нейрохирургического отделения Университетской клиники ПИМУ Минздрава России — дальнейшее совершенствование применяемых технологий, в том числе перезаряжаемых стимуляторов блуждающего нерва с практически неограниченным сроком службы и проведение тематических обучающих курсов для неврологов, эпилептологов и нейрохирургов РФ, занимающихся лечением эпилепсии.

Наша цель — избавить флот от удавки импорта

Эффективность работы примерно одинаковых судов на добыче может на порядок различаться в зависимости от используемых орудий лова, уверен директор компании по производству промыслового вооружения «Фишеринг Сервис» Андрей Фёдоров.

Эксперт также рассказал корреспонденту Fishnews, почему опыт советских тралмастеров не всегда актуален для молодых специалистов и за счет чего можно увеличить скорость траления.

ГОТОВИТЬ МОЛОДЕЖЬ ЗАРАНЕЕ

— Андрей Николаевич, ваша компания давно проводит семинары для повышения квалификации специалистов промысла, в первую очередь тралмастеров. Но в последнее время вы, насколько нам известно, обучаете еще и молодежь — курсантов профильных специальностей?

— Да, мы действительно сейчас этим плотно занялись, работаем с Калининградским государственным техническим университетом (КГТУ) и Калининградским морским рыбопромышленным колледжем (КМРК). Проводим с ними занятия в гидролотке, чтобы привить учащимся практические навыки. Наши специалисты объясняют им, как выбирать и настраивать траловые доски и щитки, как подбирать удлинение, как считывать информацию с электроники на борту судна и так далее. Работаем с будущими тралмастерами, сейчас еще думаем и штурманов начать учить.

Студенты КМРК, как будущие практики, у нас обучаются четыре дня в месяц — по три часа один раз в неделю, а КГТУ — один-два дня в месяц, потому что они более нацелены на инженерию, на проектирование и строительство орудий лова.

— Я могу понять, зачем вы обучаете уже состоявшихся тралмастеров, а для чего молодежь?

— Мы увидели, что когда молодой человек, выпустившись из мореходки или университета, попадает на промысел, то его практическая подготовка нулевая. Да и теоретических знаний не хватает. Университет и колледж не в состоянии постоянно изменять учебный план и корректировать свои программы, чтобы отвечать современным требованиям.

Молодой специалист начинает закладывать базу своих профессиональных знаний и практического современного опыта, только попав в промысловую компанию. Но и те знания, которые он будет получать от старших поколений специалистов, не всегда правильны.

У нас в компании мощнейшая обратная связь с лучшими рыболовецкими компаниями, которые добывают рыбу нашими тралами. Благодаря этому мы обладаем уникальными знаниями и компетенциями. И главное — современным опытом промысла. На практических занятиях в гидролотке мы делимся своими знаниями с курсантами. Таким образом они получают то, что не могут почерпнуть в учебных пособиях и зачастую — даже на предприятиях.

СЕКРЕТЫ ПРОМЫСЛА

— Какие тенденции сейчас наблюдают промысловики на Дальнем Востоке?

— Меняется поведение рыбы: она становится быстрее, что требует от рыбаков более высокой скорости траления. Ее можно повышать либо путем увеличения мощности главного двигателя, либо за счет применения более прогрессивных орудий лова, имеющих меньшее сопротивление воде.

На Западном рыбохозяйственном бассейне мы сталкивались со схожей ситуацией еще в советское время, когда в тропиках облавливали ставриду. Сначала работали на судах с мощностью главного двигателя в 1,5 тыс. л.с., что позволяло тралить со скоростью 3,5 узла. То есть ставрида тогда была медленной. Однако через несколько сезонов ее поведение стало меняться: она стала быстрее, и суда перестали догонять рыбу на тралениях.

Тогда начали работать на более мощных судах типа «Атлантик». Затем и они перестали справляться. Стали использовать еще более мощные БАТМы, позволяющие тралить со скоростью до 4,5-5 узлов. Потом пришлось и их заменить. В конце концов ставриду стали добывать супертраулерами типа «Моонзунд». Они до сих пор работают, скорость траления у таких судов порядка 6 узлов.

— Но судовладельцы не очень охотно наращивают мощность главного двигателя?

— Конечно, потому что вместе с мощностью растут и издержки. На Западном бассейне это уже прошли, и это ждет Дальний Восток. Некоторые предпочитают не менять главный двигатель или покупать новое судно, а модернизировать имеющееся. Так, мощность главного двигателя наращивали за счет того, что убирали с гребного вала валогенератор. Это позволяло увеличить тягу винта. А чтобы обеспечить электричеством рыбоперерабатывающий цех, вместо валогенератора прямо на палубе устанавливали вспомогательный двигатель. Такая модернизация позволяла нарастить мощность, увеличив скорость траления.

Просто нужно понимать, что эффективность лова зависит от множества факторов и, если сосед хорошо ловит, не факт, что простым копированием вы добьетесь аналогичного результата. Уловы зависят от капитана, от экипажа, от настроек орудий лова и еще много чего.

Даже если вы судно модернизировали или построили новое — такое же, как сегодняшний лидер рыбопромыслового флота «Петр I», это не значит, что оно станет ловить так же. Нужно, чтобы прошел сезон-два, все притерлось, и тогда уже, если все было хорошо организовано, получится, что и капитан — профессионал высокого класса, и промысловая команда работает отлично, и механики знают все, что надо, и судовые механизмы работают как часы. Нет одинаковых траулеров — все разные, и надо выбирать лучший вариант именно для своего судна. Нужно искать СВОЮ РЫБАЛКУ.

— Такой фактор, как промысловое вооружение, имеет большое значение?

— Я считаю, что это решающий фактор. Приведу один пример. В 1990-е годы исландцы начали скупать у разоряющихся российских компаний суда типа «Моонзунд». И начали добывать у берегов Мавритании по 50 тыс. тонн в год крупной ставриды на каждое судно. Наши на таких судах добывали по 3-5 тыс. тонн, то есть на порядок меньше.

— Почему?

— Задались этим вопросом, начали исследовать. Штурманы, которых, так сказать, отправляли к ним за опытом, говорят: дело в аппаратуре. Купили оборудование, обвесили траулер, как елку, — результат не меняется: 3–5 тыс. тонн в год. А те как ловили 50 тыс. тонн, так и ловят. Меня вызвал к себе в Лас-Пальмас генеральный директор Рыбкомфлота Вадим Анатольевич Орлов и поставил задачу: надо разобраться.

Разобрались. Оказалось, дело в орудиях лова. Что самое интересное, они ловили нашими же, советскими, тралами — модернизированным тралом 116/728 Южного бассейна. Причем эту модернизацию провели не исландцы, а наши тралмастера, которые работали у них. Они использовали новые материалы, которых у нас в то время не было, в частности, плетеные канаты и плетеные полиэтиленовые дели. А главное — они удлинили на этих тралах подбору, что повлияло на раскрытие и стабильность работы канатной части.

Открою секрет: в конструктиве трала есть несколько элементов, которые критически влияют на его эффективность, — длина подборы, длина канатной части и длина сетной части. Они должны быть сбалансированы между собой, и большое искусство — найти этот баланс.

Но закончим про исландцев. Кроме перечисленного, они использовали очень хорошие траловые доски, лучшие на рынке. Тюборон тип 10. Все это в совокупности с тактикой лова затяжными (по 10-11 часов) тралениями на больших глубинах по разреженным скоплениям и дало такой эффект.

МАТЕРИАЛЫ И ДОСКИ

— «Фишеринг Сервис» сейчас производит собственные материалы и шьет из них тралы. От материалов многое зависит?

— Да. Приведу еще один пример, совсем свежий. Мы совместно с «Группой ФОР» провели эксперимент с окуневыми тралами исландской конструкции на промысле в Северной Атлантике. Они предоставили нам два таких трала. Мы, сохранив конструкцию, провели на них полную замену материалов на наши. Рыбаки их протестировали: два судна ловили оригинальными исландскими тралами, а два — модернизированными нами. Разница в уловах — 20% в нашу пользу. Только за счет замены материалов.

— Я еще хотел спросить про траловые доски. Вы говорили, что «Фишеринг Сервис» работает над созданием траловых досок собственной конструкции .

— Действительно, мы были вынуждены заняться этой работой, потому что рынок траловых досок деградирует на глазах. Главное в траловых досках — это распорная сила. Для той распорной силы, которую раньше обеспечивали доски площадью 10 кв. метров, сейчас надо покупать 15-метровые.

Мы уже создали свою доску, сейчас ее «доводим». Торговое название у одной серии — «АТЛАНТИКА», у второй — «КЛИПЕР». Доска превосходит по распорной силе все, что имеется на рынке, раза в полтора. Экспериментируем, печатаем опытные образцы на 3D-принтере и испытываем в гидролотке. Натурные испытания в лотке обязательны, потому что, как показывает практика, такое гидродинамическое явление, как «срыв потоков», не может полностью просчитать даже специальная компьютерная программа.

Мы добиваемся, чтобы при большой распорной силе наши доски имели как можно меньшую площадь, меньшее сопротивление, меньший угол атаки. Потому что все это отражается на скорости траления. Я не сомневаюсь, что наши доски будут высоко востребованы, повышение скорости траления — вопрос принципиальный.

Рыба как попадает в трал? Она не заходит туда головой. Она движется в том же направлении, что и трал. Она может уйти, но если трал работает правильно, то не уходит, а, наоборот, от шума по краям сбивается в плотный косяк. Косяк плывет вместе с тралом, рыба понемногу обессиливает и начинает скатываться в сетную часть трала, а потом в мешок. Таким образом, скорость траления — решающий фактор.

— Вы упомянули, что требуемая сейчас скорость траления — 6 узлов. Это для каких промысловых объектов?

— Это общая тенденция для разных видов. Рыба будет все быстрее и быстрее. Более медленная популяция уже выловлена. Выживает более быстрая, от которой будут рождаться тоже быстрые поколения. Это естественный отбор.

Как я уже говорил, рыбаки Западного бассейна это уже прошли. В Мавритании сейчас рыбаки вынуждены вести промысел только на больших глубинах, в каньонах и на свалах, где рыба более медленная из-за давления. Чем рыба выше обитает, тем она быстрее движется. Ставрида у поверхности движется со скоростью 6 узлов, на глубине 100 метров — 4,5, а на 200 метрах — 3,5.

Со временем это произойдет и на Дальнем Востоке. Рыба так будет себя вести: сначала будет повышать скорость, потом косяки станут все более разреженными и в конце концов начнут рассыпаться. И наши тралы «Атлантика» как раз оптимальны для такого собирания: они ведь и отработаны в тех районах, где эта эволюция произошла лет на 10 раньше, чем на Дальнем Востоке.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > fishnews.ru, 23 декабря 2024 > № 4751499 Андрей Федоров

В Русском музее открылась выставка Виктора Васнецова

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

В Русском музее открылась грандиозная выставка "Виктор Васнецов. К 175-летию со дня рождения". Экспозиция объединила 120 самых знаменитых полотен художника, которые привезли из 11 музеев, в том числе из Третьяковской галереи, Дома-музея Васнецова и Вятского художественного музея.

Образы Аленушки, Ивана-Царевича, Баяна кисти Васнецова знакомы каждому человеку с детства. Живописец первым обратился к фольклорным мотивам и продолжал всю жизнь изображать героев сказок и былин, невзирая на непонимание коллег и публики, предпочитающих картины бытового реализма. Неудивительно, что представление искусства Виктора Васнецова в стенах Русского музея и начинается именно с народных эпических полотен.

Отдельное место в творчестве живописца занимала богатырская тема. Вот одна из самых известных картин - "После побоища Игоря Святославича с половцами", написанная по сюжету "Слова о полку Игореве". Для изображения Васнецов выбрал самый драматичный момент - гибель дружины Игоря. Даже поверженные в битве русичи будто не утратили ни внешней крепкости, ни стати: художник написал их словно спящими. И в этом - его восхищение подвигом и доблестью русских витязей.

Картину приобрел Павел Третьяков, хотя и не был ею совсем уж доволен. Известному коллекционеру казалось, что для изображения наступающей ночи художник выбрал слишком пестрый колорит. Прав меценат или художник - вечный спор.

Центральным произведением выставки, разумеется, стали легендарные "Богатыри". Шедевр впервые покинул стены Третьяковской галереи, чтобы петербуржцы смогли взглянуть на него воочию. Живописец задумывал картину как отражение трех ипостасей русского характера. Стражи в кольчугах внимательно вглядываются вдаль - нет ли на горизонте врага, не обижают ли кого?

После васнецовской выставки мы будто только что сошли с ковра-самолета - и не избавимся от ощущения полета

Кажется, каждый школьник должен помнить. В центре - Илья Муромец на крепком вороном коне. Его взгляд суров, а в фигуре читается мощь и дюжая сила. Оружие богатыря - громоздкое тяжелое копье - тоже подкрепляет характер героя. Слева от Муромца на белом коне Добрыня Никитич, в лице которого можно узнать черты самого автора полотна. Это единственный богатырь с золотым крестом. Справа от Муромца Алеша Попович - молодой витязь, отличающийся особой смекалкой и находчивостью.

Васнецов кропотливо создавал "Богатырей" 20 лет. И экспозиция демонстрирует не только сам шедевр, но и некоторые этапы подготовки к его созданию. Например, этюд кольчуги Муромца, первый эскиз, намеченный графитным карандашом, и первый эскиз маслом на картоне.

Некоторые былинно-эпические полотна кажутся напоминающими современные "фэнтези" - например, "Бой скифов со славянами". Васнецов допускает вроде бы историческую неточность. Ведь в конце ХIХ века еще не было известно, что скифы жили на несколько сотен лет раньше появившихся здесь славян. Эти черты сюжетного вымысла постепенно подводят посетителя экспозиции к сказочным полотнам.

Среди картин с фольклорными мотивами есть и шедевры, которых петербургская публика еще не видела. Например, некоторые произведения цикла "Поэма семи сказок" - многофигурная картина "Царевна-Несмеяна" и полотно "Царевна-лягушка". В этом же зале и первый сказочно-меланхолический сюжет Васнецова: "Аленушка". Тут же и схожий по характеру "Иван-Царевич на Сером Волке", которого одобрили когда-то строгие коллеги-передвижники.

И все же Васнецов - не просто сказочник и выдумщик: он все же был и настоящим мастером-реалистом. Его жанровую живопись очень ценили современники, называя художника "искателем типичности". За границей живописец создал свою самую крупную жанровую картину "Акробаты (На празднике в окрестностях Парижа)", увидев в балаганном представлении сходство с народными гуляниями в родной своей Вятской (ныне Кировской) области.

Среди ярчайших документальных зарисовок художника - полотно "Нищие-певцы (Богомольцы)" . Рядом размещены и искусно выполненные гравюры, часто изображающие трогательные сценки с детьми.

Для современников художник Виктор Васнецов был, кроме прочего, и монументалистом, сумевшим возродить старинную церковную роспись. Его религиозной живописи посвящен отдельный зал. Главным шедевром Васнецова считались росписи Владимирского собора в Киеве, над которыми он работал больше 10 лет. Эскизы росписей храма утверждал лично император Александр III.

И Васнецов тогда стал получать многочисленные заказы - среди них и эскизы мозаик для храма Воскресения Христова (Спаса на крови) в Петербурге.

Завершает грандиозную экспозицию "Ковер-самолет", прилетевший из Нижегородского художественного музея. Когда-то публика пришла в недоумение: зачем серьезному художнику такие вот фантазии - пусть даже и фольклорные сюжеты он изображал реалистически. Но… Столько лет прошло, а мы по-прежнему выходим из музея, после этой васнецовской выставки, будто только что сошли с ковра-самолета - и не избавимся никак от ощущения полета.

В Петербурге в январе начнет работу первый "Образовательный завод"

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

В начале января в Северной столице запустят первый в городе "Образовательный завод". Это принципиально новый проект, предполагающий выпуск реальной, нужной заводу настоящей продукции, но на базе электромашиностроительного колледжа и на новом современном оборудовании.

Два основных цеха - фрезерный и токарный. Журналисты "РГ" сначала заходят во фрезерный. Большой цех. Идеальная чистота. Среди оборудования выделяются десять универсальных новеньких фрезерных станков. За одним из них учащийся 4-го курса Владимир Журавлев.

- Наши "рабочие лошадки" в полном порядке, - улыбается он, похлопывая рукой по станку. И поясняет, что выбрал рабочую специальность, потому что бабушка и дедушка трудились на заводе. Пришел в колледж и втянулся. "Увлекает. Даже по выходным часто сюда прихожу".

Через дверь - токарный цех. И - видим у станков и девушек. Знакомимся: Анастасия Урванцева и Елизавета Говорухина - будущие наладчики станков и оборудования. Обе уверяют, что работать с металлом интересно, особенно на станках с ЧПУ. "По-сути то же программирование, как на уроках информатики в школе, но имеющее конкретную практическую цель". И обе вовсе не считают свою профессию токаря сугубо мужской: "не шпалы класть".

Идею с "Образовательным заводом" и учащиеся, и промышленники восприняли на ура. Уже получен первый заказ - 28 различных изделий для турбогенераторов и гидрогенераторов. Заказчик - один из флагманов индустрии. Все необходимые материалы предоставляет предприятие. Оно же доплатит мастерам производственного обучения, которые будут контролировать ход выполнения заказа и помогать ребятам.

Лучше брак в стенах колледжа, чем потом на производстве

- На сегодняшний день есть сложности с тем, чтобы студенты получали практический опыт сразу на предприятиях, так как существуют ограничения по возрасту, - замечает директор колледжа Александр Гусев. - А благодаря выполнению заказов с конкретных предприятий ребята получат возможность отточить профессиональные навыки и привыкнуть к требованиям работодателей.

В колледже также не скрывают: процент брака на таких заказах априори будет выше, чем в настоящем цехе. Второкурсник (а именно со второго курса планируется работа на "Образовательном заводе") не сравнится с опытным мастером. Но лучше брак в стенах колледжа, чем потом на производстве.

Улетное дело. Мнение эксперта о наказании для пилота в 600 млн рублей за жесткую посадку

Эксперт Буленков оценил наказание для пилота в 600 млн рублей за жесткую посадку

Наталия Ячменникова

Завершено расследование уголовного дела в отношении командира самолета, обвиняемого в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Об этом сообщили в Западном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК России.

Напомним: днем 18 августа с.г. в аэропорту Сочи совершил жесткую посадку Boeing 737-800, выполнявший рейс из Санкт-Петербурга. Как установило следствие, при снижении командир не произвел необходимые действия, что привело к посадке с вертикальной перегрузкой и касанием хвостовой части фюзеляжа взлетно-посадочной полосы.

По оценке, сумма ущерба составила более 600 миллионов рублей. В ходе расследования наложен арест на имущество обвиняемого в целях возмещения ущерба. Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.

Очевидцы рассказывали, что Boeing 737-800 во время приземления в аэропорту сильно ударился о полосу, повредив хвостовую часть. Была содрана обшивка днища. На борту находились 196 человек - семь членов экипажа и 189 пассажиров. Самое главное: никто не пострадал. Кроме самолета, который сразу вывели из эксплуатации. Некоторые эксперты полагают, что он может быть даже списан.

Что известно о пилоте? По данным Sochi1, его зовут Олег Ряполов. В прошлом военный летчик, в 2008 году перешел в гражданскую авиацию. Летал на Boeing 737. После случившегося авиакомпания его уволила.

Сейчас все, что связано с этим ЧП, широко обсуждается в авиационных кругах. При любом авиаинциденте всегда возникает много вопросов, и это понятно. Ведь речь идет о безопасности полетов, об авиапассажирах, которые доверяют свои жизни воздушному перевозчику. Поэтому так важно понять причину, чтобы исключить ее повторение в будущем. Собственно говоря, именно на это направлено любое расследование.

Но в данном случае есть и еще серьезный "нюанс". Как уже отмечалось, на имущество пилота наложен арест. Допущенная ошибка может стоить ему 600 миллионов рублей? Речь не о том, что летчик не должен отвечать. Но соразмерность наказания, когда авиакомпания как бы уходит в тень?

Мнение

Олег Буленков, эксперт в области безопасности полетов, вице-президент Профсоюза летного состава России:

- Как всем известно, любой бизнес имеет риски. Не исключением является бизнес, которым занимаются авиакомпании. Обращаю внимание: определение безопасности полетов основано тоже на рисках. При этом ст. 37.1 Воздушного кодекса РФ (ВК РФ) указывает, что за соблюдение ограничений и процедур эксплуатации гражданского воздушного судна, установленных утвержденной его разработчиком документацией, а также правил эксплуатации, утвержденных Федеральными авиационными правилами (ФАП), возлагается на эксплуатанта. То есть на авиакомпанию. И не пилотам, а авиакомпании выдается Росавиацией свидетельство эксплуатанта, позволяющее осуществлять перевозку пассажиров.

Риски бизнеса и страховых компаний хотят переложить на летчика, несмотря на то, что самолет не находится у него ни в собственности, ни в аренде

Для компенсации своих рисков авиакомпании в соответствии с ВК РФ страхуют свой бизнес. А страховые компании из-за того, что риски считаются высокими, имеют повышенные страховые ставки. К страхованию воздушных судов пилоты не имеет никакого отношения.

При этом ФАП обязывают эксплуатанта допускать в кабину пилотов только хорошо подготовленный им летный персонал. И там четко прописано, что делать и как готовить, чтобы допустить летчика к полету. Летчик допустил ошибку? Значит, плохо обучили, недостаточно тренировали, плохо контролировали. Кстати, в соответствии с Рекомендациями по управлению безопасностью полетов ИКАО, которые содержатся в Приложении 19 к Конвенции о международной гражданской авиации, не допустимо наказывать за ошибки! Ошибаться можно, но не часто, а врать нельзя никогда.

Если авиакомпания плохо подготовила пилота, то это опять риски авиакомпании, а не пилота. Ведь хорошо подготовленный пилот не должен нарушать предписанных требований. Следовательно, авиакомпания отвечает за все риски, связанные с эксплуатацией самолета, вплоть до полной потери воздушного судна, а не пилот. И это так работает во всем мире.

Напомню, что ст. 238 Уголовного кодекса РФ предусматривает наказание за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей. А услугу оказывает не пилот - авиакомпания. Однако в авиационных происшествиях, как правило, обвиняют только пилотов, а теперь еще начинает складываться практика по материальной ответственности у пилотов за воздушное судно. Тем самым риски бизнеса и страховых компаний хотят переложить на пилотов несмотря на то, что самолет не находится у пилота в собственности или в аренде. И он с него не получает доход, а доход и прибыль получает авиакомпания. Самолет не личный автомобиль, когда его владелец-виновник ДТП отвечает своим имуществом. Да, самолетом управлял пилот, но самолет ему не принадлежит, и он туда не сам сел. Его в кабину посадил эксплуатант. При этом и техническую подготовку самолета осуществлял не пилот, а эксплуатант - авиакомпания.

Вообще, что такое - взыскать 600 млн рублей с летчика? Он что, получает зарплату, которая позволяет оплатить стоимость ремонта самолета? А может, еще наложить ответственность на всех его детей, внуков и правнуков, чтобы и они выплачивали?...

Авиатранспортная система - сложнейший механизм. И профессионалы знают: никогда не бывает авиационного происшествия по какой-то одной причине. По имеющемуся в законодательстве определению причинами являются действия, бездействия, обстоятельства и условия или их сочетание, приводящие к авиационному инциденту или происшествию. Однако, как правило, все расследования начинаются и заканчиваются только действиями или бездействиями пилотов, не затрагивая другие обстоятельства и условия. Безопасность авиатранспортной системы закладывается от разработки самолета и до выполнения полета, но почему-то человеческий фактор ищут только в летчиках, хотя они самое последнее звено в череде событий. Для всех расследователей повторяю: последнее и далеко не единственное!

И вот еще что. Я был вовлечен в расследования многих авиапроисшествий. В качестве специалиста давал показания в суде. С полным правом могу сказать, что расследования, не выявляющие действительных причин, только вредят безопасности полетов в России.

Безопасность полетов - это нравственная категория, и только потом экономическая. Поэтому, чтобы наступило улучшение с безопасностью полетов в РФ, надо говорить правду и наказывать надо реальных виновных, а не тех, кого легче всего наказать…

Что касается этой конкретной ситуации, я не удивлюсь, если пилоту присудят платить 600 млн рублей. Но тогда не удивляйтесь, если пилоты побегут из России работать в другие страны или начнут увольняться. Мало кому захочется платить бешеные миллионы за чужие грехи и риски. Обращаю внимание, что даже в крупных российских авиакомпаниях сейчас уже не хватает пилотов, а это не может не сказываться на режиме труда и отдыха работающих летчиков. Поэтому прокуратура уже выписала предписание гендиректору одной крупной авиакомпании о нарушении в ней режима труда и отдыха членов летных экипажей. А это значит, что перевозка пассажиров осуществляется с риском для их жизни и здоровья.

За десятками поджогов банкоматов по всей стране стоят украинские спецслужбы

Ирина Огилько,Александр Ершов (Краснодарский край),Мария Голубкова (Санкт-Петербург),Ирина Штерман (Красноярск),Наталья Козлова

Перед новогодними праздниками по всей стране полиция фиксировала просто вал нападений с поджогами на банкоматы, торговые центры и прочие здания. А направляли наших граждан телефонные мошенники под контролем киевских спецслужб. Они находят для совершения демонстративных преступлений пожилых, запуганных людей.

Полиция выезжала на такие ЧП всю неделю в Москве, Санкт-Петербурге, Анапе и Красноярске. За последние несколько дней в столичном регионе было около десятка поджогов банкоматов, отделений полиции и МФЦ. Так, 19 декабря на Клязьминской улице банкомат подожгла петардой пожилая женщина. В то же время в городе Железнодорожном в Московской области студент поджог пиротехнику в одном из отделений Сбербанка. Оба задержаны.

На следующий день в Одинцово в Московской области в опорный пункт полиции мужчина кинул бутылку с зажигательной смесью с криками в поддержку ВСУ. Пострадал один человек. Выгорело около 10 квадратных метров помещения.

Преступлением по статье 205 Уголовного кодекса РФ по закону будет считаться не только совершение поджога, но и угроза его совершения

В тот же день в Москве на бульваре Яна Райниса в отделе Сбербанка на первом этаже многоэтажки мужчина взорвал фейерверки. Он зашел в банк, поджег фейерверк и попытался скрыться , но его задержали. В это же время в Москве на Коровинском шоссе мужчина попытался сжечь банкомат Сбера, облив его горючей жидкостью. Поджигатель задержан.

21 декабря в столице на улице Декабристов в торговом центре "Форт", в помещении МФЦ, на первом этаже здания был запущен фейерверк. Взорвала петарды пожилая женщина. Ее мошенники развели на 120 тысяч рублей, а затем пообещали все вернуть, если она "устроит салют".

В тот же день в подмосковном Королеве в торговом центре "Гелион" взорвали около 20 петард. "Огненное шоу" устроили перед дверьми МФЦ. Поджигателя поймали при попытке поджечь отдел полиции. Задержанным оказался 63-летний мужчина. По его словам, его развели мошенники.

А в Красноярске девушка облила банкомат горючей смесью и подожгла его. Она даже при задержании разговаривала по телефону по видеосвязи и снимала происходящее.

В Анапе задержали женщину, которая пыталась поджечь банкоматы. В полиции она призналась, что действовала по указанию неких "третьих лиц", которые на протяжении всего этого времени вели с ней разговор по телефону.

Еще одно подобное происшествие было в Краснодаре. Здесь задержали 29-летнюю гражданку, которая под руководством телефонного куратора изготовила зажигательную смесь и бросила бутылку в банкомат, расположенный в холле отделения банка.

Петербург и Ленинградскую область также захлестнула волна взрывов и поджогов. Полиция возбуждает уголовные дела по статье о совершении террористических актов. В Тихвинском районе области девятиклассник попытался поджечь здание почты. Через два дня 76-летняя пенсионерка устроила фейерверк в отделении банка. В этот же день пятеро подростков подожгли шкаф в подъезде на улице Лени Голикова, а 19 декабря десятиклассница попыталась поджечь здание администрации в Кингисеппском районе Ленобласти.

В пятницу в этом же районе 18-летний юноша поджег уличный банкомат, а 20-летний житель Ломоносовского района метал бутылки с горючей смесью в здание военкомата в Адмиралтейском районе Петербурга. На улице Коммуны 17-летняя девушка подожгла автомобиль ГАИ, а две пенсионерки совершили поджоги на улице Есенина.

Атаки продолжались все выходные. В Колпино 70-летний мужчина в субботу поджег три банкомата, а 68-летняя женщина - еще один на Среднеохтинском проспекте. Оба пенсионера тоже стали фигурантами уголовных дел по статье 205 УК РФ. Полиция понимает, что все преступления совершались по указаниям из-за рубежа. Но это не повлияет на приговоры.

Всего, по данным Сбербанка, в России на 30% возросло количество таких нападений под воздействием методов социальной инженерии.

Этот вид мошенничества появился в начале прошлого года. Телефонные мошенники связываются с жертвами, у которых они уже украли деньги, и обещают вернуть деньги, если человек выполнит незаконное действие, например совершит нападение на офис банка. Как правило, просят снимать на видео процесс нападения. Естественно, обещанные деньги еще ни разу никто обманутым гражданам не возвращал.

Такие поджоги считаются тяжким преступлением. Действия поджигателей станут расследовать по статье 205 Уголовного кодекса. Точнее, эта статья карает за "совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, ... в целях воздействия на принятие решения органами власти или международными организациями".

Преступление - это не только совершение самого поджога, но и угроза его совершения.

Самый мягкий срок по этой статье, если никто не погиб, - от десяти до двадцати лет. А с жертвами срок еще больше.

Кстати, у этой уголовной статьи есть примечание. В нем сказано, что отвечать не придется, если "лицо, участвовавшее в подготовке террористического акта, своевременным предупреждением органов власти или иным способом способствовало предотвращению осуществления террористического акта".

Открыт объезд самых страшных заторов на ЦКАД

Владимир Баршев

Спустя несколько лет ГК "Автодор" разрулила тупиковую ветвь развития ЦКАД - убрала пробку в деревне Малые Вяземы, построив обход. Теперь, по сути, ЦКАД замкнулась и стала полноценным кольцом.

Малые Вяземы были одними из самых проблемных в Подмосковье. Здесь скапливались километровые пробки со всех сторон, поскольку железнодорожный переезд не давал возможности пропускать большое количество транспорта. В час пик на этом направлении поезда ходят с интервалом до 2-3 минут, что создает катастрофические проблемы для автомобилистов, особенно в дачный сезон. А еще там есть светофор, который также комфорта не добавлял. В общем, это был серьезный разрыв в кольце. И вот, наконец, движение запущено, машины поехали.

С открытием обхода улучшится транспортное сообщение в Одинцове, Звенигороде, Голицыне, Истре, Кубинке. Ожидается, что с вводом объекта в эксплуатацию время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. И не только.

Новый участок разгрузит ЦКАД между Можайским и Минским шоссе - этим узлом в сутки пользуются в среднем от 60 тысяч до 100 тысяч водителей

Как рассказал на открытии этого участка вице-премьер Марат Хуснуллин, ЦКАД соединяет все направления дорог. Благодаря открытию этого небольшого, но очень важного участка открывается сплошной бессветофорный проезд от Санкт-Петербурга до Краснодара и Симферополя.

Новый участок разгрузит ЦКАД между Можайским и Минским шоссе - этим узлом в сутки в среднем пользуются более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тысяч автомобилей в сутки.

Как пояснил губернатор Подмосковья Александр Воробьев, до сих пор это было самое пробочное место. Всего 4 км, а водители могли стоять там и два часа, и больше. Теперь же участок проезжается за пять минут.

На обходе деревни Малые Вяземы четыре полосы движения - по две в каждом направлении. Строители возвели три транспортные развязки - на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой.

Однако надо сразу предупредить, что это объект ЦКАД. И он будет платным. Тем, кто не хочет платить за быстрый проезд, придется также стоять на переезде и светофорах. Но тут на вкус и цвет: кому что дороже - время или деньги.

Напомним, что на ЦКАД действует безбарьерная система проезда. Там нет шлагбаумов. Так что, если у вас нет транспондера, придется потом зайти на сайт "Автодора" и проверить свою задолженность за оплату проезда. За неоплату предусмотрен штраф. Однако если оплатить проезд в установленные сроки, то можно отделаться только оплатой проезда. Штраф аннулируют.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 декабря 2024 > № 4750257

После закрытия ипотеки под 8 процентов семейная ипотека стала массовым льготным форматом

Георгий Бовт: Льготная ипотека становится более адресной

Президент России Владимир Путин в ходе итоговой пресс-конференции 19 декабря в прямом эфире решил проблему молодой семейной пары с ипотекой, а заодно и для десятков тысяч таких же семей. Пара из Краснодара пожаловалась, что три месяца не может взять семейную ипотеку, так как банки ссылаются на исчерпание лимитов, либо увеличивают первоначальный взнос до 50%. Путин назвал это "безобразием" и заявил, что надо лимиты отменить. Минфин отреагировал уже к вечеру того же дня. И действительно, почему тех, кто соответствует условиям получения льготной ипотеки под 6%, должны волновать проблемы банков, которые исчерпали какие-то там лимиты?

Теперь будет определен федеральный общий годовой лимит на цели субсидирования семейной ипотеки - до 8,65 трлн рублей. Появится механизм распределения средств по банкам, чтобы исключить ситуацию, когда у того или иного банка закончатся деньги и он станет отказывать заемщикам. Надо полагать, в случае исчерпания упомянутой суммы она может быть увеличена. Но по идее, денег должно хватить. На текущий год на реализацию программы бюджетом выделены 290 млрд рублей, плюс 142 млрд поступили из резервного фонда правительства. На следующий год и далее на 2026-2027 гг. одобрены 1,449 трлн рублей (в 2025 году - 637 млрд).

Программа "семейной ипотеки" заработала с 2018 года, она продлена до 2030 года. И теперь распространяется на семьи, где есть хотя бы один ребенок в возрасте до 6 лет. Сумма кредита не превышает 12 млн рублей для жителей Московского региона, Санкт-Петербурга и Ленобласти, для остальных - не более 6 млн рублей. Также ипотеку по этой программе могут оформить семьи, проживающие в городах с населением до 50 тысяч человек и имеющие двух несовершеннолетних детей; семьи с двумя детьми из регионов с низким объемом строительства; семьи, в которых есть ребенок-инвалид.

После закрытия ипотеки под 8 процентов семейная ипотека стала массовым льготным форматом

После закрытия программы льготной ипотеки под 8% семейная ипотека стала самым массовым льготным форматом. По ней уже выдано более 1,3 млн кредитов на 5,9 трлн руб. Ей можно воспользоваться повторно, если предыдущая оформлена до 23 декабря 2023 г. Но только если предыдущий кредит погашен, а в семье родился еще один ребенок, тогда можно будет взять новый. До конца 2023 года некоторые семьи брали льготную ипотеку в инвестиционных целях, но теперь такая возможность закрыта. Также, как сообщил уже после пресс-конференции Путина вице-премьер Марат Хуснуллин, семейная ипотека под 6% на вторичное жилье не будет распространяться на Москву и Санкт-Петербург. Зато будет расширена, как предложил президент, на вторичку в тех населенных пунктах, где почти не строятся новые дома.

В прошлом году по популярности именно семейная ипотека вышла на первое место среди других льготных программ. А на середину текущего года на нее приходилась уже половина всех выданных льготных кредитов. Тогда как доля еще не закрытой на тот момент льготной ипотеки под 8% составляла 39%, а на ипотеку для айтишников пришлось всего 7%.

Про последнюю тоже стали поговаривать, что, мол, пора закрывать, поскольку после мая 2022 года, когда стартовала программа, многие "айтишники" вернулись в Россию. Однако президент считает, что IT-ипотеку тоже надо сохранить. Аргументов "за" немало. Во-первых, хотя многие IT-релоканты вернулись, но не все. Точной статистики нет, есть лишь оценочные суждения разных ведомств. Во-вторых, в стране сохраняется острый дефицит IT-кадров. По оценкам госструктур, он составляет 740 тыс. сотрудников, по оценкам работодателей, до миллиона человек. Столько "айтишников" точно не уехало, их просто нет. И стимулирование жилплощадью - вполне эффективная мера. В-третьих, число тех, кто может претендовать на IT-ипотеку, сравнительно невелико, бюджет они точно не разорят. За время действия программы кредиты по ней получили всего 81,6 тыс. чел - на 735 млрд руб. (предельная сумма кредита 9 млн руб.). Лимит по программе составляет 750 млрд руб. В случае сохранения программы его придется немного поднять.

До 2030 года будет работать "Сельская ипотека" (под 3%) и льготная ипотека для Дальнего Востока и Арктики (под 2%). "Сельской ипотекой" с 2020 года смогли воспользоваться почти 100 тысяч семей. Дело пошло активно особенно в последние два года: в этом году прирост по числу кредитов 30% год к году. Сказалось расширение в 2023 году целей кредитования на приобретение квартир в опорных населенных пунктах и увеличение в два раза максимального размера кредита с 3 до 6 млн рублей. Более 85% недвижимости по этой программе приобретают или строят (а можно кредит взять и на строительство дома) на сельских территориях, остальные - в сельских агломерациях. Половина заемщиков переселяются на природу из крупных городов. Что само по себе неплохой тренд.

Стимулирование жилплощадью - эффективная мера для увеличения числа "айтишников"

Программу для ДФО и Арктики тоже не закрывают. Ее жители соответствующих регионов могут получить под 2% с первоначальным взносом 20% и предельной суммой кредита в 9 млн руб. На таких условиях займы получили уже более 125 тысяч семей (более 118 тыс. пришлось на жителей регионов Дальнего Востока и еще почти 8 тыс. на жителей Арктической зоны). Общая сумма выделенных кредитов чуть менее 600 млрд рублей. Изначально эта программа была предназначена для молодых семей и переселенцам в ДФО по программам повышения мобильности трудовых ресурсов, а также участникам программы "Дальневосточный гектар". Затем ее расширили на ряд других категорий.

Есть совсем новая программа - кредитования под 2% для новых регионов, на нее имеет право любой гражданин РФ. Тут рано говорить о результатах. Скорее всего, в полную меру она заработает лишь после окончания военных действий.

Таким образом, после сворачивания широкой программы льготной ипотеки, которая стимулировала как застройщиков, так и нуждающихся в улучшении жилищных условий, сохранились теперь те программы, где основной акцент уже делается на адресную поддержку конкретных категорий граждан - семей с детьми, жителей малонаселенных районов и сельской местности. В интересах общественного блага.

Георгий Бовт

Путин принял участие в открытии новых транспортных объектов

Валентина Егорова

Несмотря на санкции и регулярные атаки, Россия активно развивает транспортную инфраструктуру. К концу этого года большинство федеральных трасс и более половины региональных будет приведено в нормативное состояние, активно идет и развитие аэропортов, чтобы достичь целевого показателя - к 2030 году увеличить авиаперевозки в полтора раза. Об этом говорил президент России Владимир Путин на церемонии открытия новых дорог и воздушных гаваней в регионах. Глава государства также пригрозил последствиями недругам России, кто разрушают объекты внутри страны.

"Сегодня выходной день - воскресенье, но мы собрались все-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать", - обратился Путин к участникам церемонии, которая прошла по видеосвязи.

Регулярный ввод в эксплуатацию новых дорожных объектов "еще одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идет последовательно и непрерывно", сказал глава государства и поблагодарил "за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач".

В ходе церемонии был дан старт движению по нескольким новым дорогам и развязкам. Это Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вяземы в Подмосковье, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан. Кроме того, запущены в эксплуатацию три объекта аэропортовой инфраструктуры - новые терминалы в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

"У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей", - считает президент. Он напомнил, как в прошлом году запускали очередной участок трассы М-12 от Москвы до Казани. "Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ей уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов", - указал Путин.

О Казани, которая днем ранее подверглась атаке беспилотников, он сказал отдельно. "Рустам Нургалиевич, я уверен, вы восстановите все, что было повреждено нашими недругами и противниками вот только что в Казани", - сказал Путин, обращаясь к главе республики Рустаму Минниханову. "Хочу в этой связи сказать вот что. Кто бы и как бы ни старался у нас чего-то разрушить, он столкнется с многократно большими разрушениями у себя за это и пожалеет еще о том, что он пытается сделать у нас в стране", - сказал президент РФ. А Россия, добавил он, будет двигаться вперед, не только восстанавливая поврежденное, но и развивая еще большими темпами и дорожные сети, и городское хозяйство, и строительство жилья. Казань, отметил Путин, уже сейчас развивается такими темпами, которым во многих странах могут только позавидовать.

Что же касается трассы М-12, президент напомнил, что по планам эту магистраль будут развивать в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на Восток.

За последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое, указал глава государства: за шесть лет реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги" построено и отремонтировано более 150-ти тысяч километров автодорог. "По итогам текущего года, доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя - 85 процентов. Это хороший результат", - считает он. Подтягиваются по качеству и региональные дороги - к концу этого года в нормативное состояние будут приведено 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.

Правительству поставлена задача за шесть лет модернизировать не менее 75 аэропортов. К 2030 году авиаперевозки должны вырасти в полтора раза

В числе других приоритетов транспортной сферы Владимир Путин назвал развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. В 2024 году за счет средств инвесторов уже обновлены аэровокзалы в аэропортах Кирова, Улан-Удэ, Томска, теперь к списку добавились Ставрополь, Магадан и Чебоксары. До конца года планируется сдать в эксплуатацию еще 10 объектов, в том числе в Якутске, Оренбурге и Кемерово.

"Безусловно, в этой сфере впереди еще очень много работы", - отметил президент. По его словам, правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75-ти аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. "Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года", - обозначил он планы на будущее.

Подробности

Магадан приглашает

Новый терминал аэропорта Сокол в Магадане принял первый тестовый рейс - из Новосибирска. Пассажиры из столицы Сибири, прибыв в главный город Колымы, первым делом увидели красивых косаток на потолке, гигантскую гитару с автографом Владимира Высоцкого (именно его имя носит воздушная гавань), золотые горы, нерп.

- В действии испытана работа телетрапа, логистика пассажиров в зоне прилета и функционирование зала выдачи багажа. Гостей встречал духовой оркестр, наши творческие коллективы, также были подготовлены угощения и памятные сувениры, - рассказал губернатор Магаданской области Сергей Носов о первом рейсе.

Объект построили с применением энергоэффективных технологий, в том числе систем отопления и вентиляции. Они помогают минимизировать затраты энергии зимой.

Комплекс оснащен двумя телетрапами. Они могут обслуживать большинство воздушных судов. Рукава оборудованы системой климат-контроля. За счет этого в любое время года температура будет комфортной для пассажиров. На втором этаже расположены офисные и технические помещения, бизнес-зал, коридор безопасности с выходами на телетрапы. На третьем - зал ожидания и отдыха с витражным остеклением Рядом - кафе и магазины.

Аэровокзальный комплекс имеет пропускную способность до 800 человек в час (у старого аэровокзала было 600 человек) и площадь почти 15 тысяч квадратных метров.

А днем раньше после ремонта открыли аэропорт в Вологде. Как рассказали авторы концепции реконструкции, задача была сохранить, с одной стороны, советский декор, советское настроение, но при этом чтобы было уютно, современно и интересно. Хотелось, чтобы люди "смогли познакомиться с историей авиации, так как в Вологодской облася родился авиаконструктор Сергей Ильюшин".

В итоге в здании аэропорта сохранили облицовку стен панелями, оставили телефонные будки, кассы и киоск регистрации, массивные деревянные двери, старенькие весы для взвешивания багажа, мраморный пол и лестницы и открыли буфет с сувенирным магазинчиком. Перед зданием на постаменте по-прежнему стоит легенда советской гражданской авиации - Ил-18. Поэтому терминал похож на "машину времени", позволяющую погрузиться в 80-е и насладиться атмосферой далекой эпохи.

В Вологде уже увеличили количество рейсов в Москву и Петербург, и сейчас прорабатывается вопрос о запуске международных линий.

Подготовили Сергей Набивачев, Марина Чернова

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 декабря 2024 > № 4750251 Георгий Бовт

Скидка на авиабилеты в 50 процентов будет у всех детей до 12 лет уже к 14 января

Мария Кузнецова

После поручения президента Владимира Путина, сделанного в ходе "Прямой линии" 19 декабря, минтранс сообщил, что приступил к работе с авиакомпаниями по предоставлению семьям с детьми 50-процентной скидки на авиабилеты. Позже вице-премьер Виталий Савельев заверил, что правительство к 14 января обеспечит такую скидку для всех детей до 12 лет.

"Была возможность у авиакомпаний, исходя из спецтарифов, ее [скидку] минимизировать. Мы сейчас это все поправим, с авиакомпаниями уже разговор проведен", - сообщил телеканалу "Россия" Савельев.

На "Прямой линии" многодетная мать из Сургута Анна Шенкао сказала, что перелет на отдых в одну сторону у них с мужем и пятью детьми может обойтись в 140-150 тыс. руб. "Многодетным семьям, семьям с детьми должны предоставлять льготу в 50% от стандартного тарифа. Что делают авиакомпании? Они вводят свои льготы, маленькие, незначительные, но это уже не стандартные тарифы. А потом говорят, что это уже льготный, не стандартный тариф, поэтому скидку в 50% предоставлять не будем", - ответил ей Путин.

Он добавил, что "эта практика должна быть прекращена" и поручил кабмину с авиакомпаниями "отрегулировать проблему" не позднее 14 января 2025 года.

Как пояснили "Российской газете" в минтрансе, сейчас льготы многодетным предоставляют в рамках субсидируемых госпрограмм: перевозкам на Дальний Восток, в Калининград, между регионами и социально значимыми маршрутами ДФО. Например, по программе субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока и Калининграда право на льготные билеты помимо многодетных родителей есть у пассажиров до 23 лет, студентов калининградских вузов, а дети до 12 лет получают дополнительную скидку от 25%. В этом году число субсидированных маршрутов увеличилось до 429. Тариф по таким перевозкам фиксированный, перевозчики получают компенсации из федерального и регионального бюджетов.

Авиакомпании могут делать и свои скидки для отдельных категорий граждан. В этом случае тариф может меняться в зависимости от даты полета.

"Авиакомпании реализуют скидочные программы для перевозки детей с размером скидки от 15 до 50% от стоимости взрослого билета. Ряд перевозчиков дают скидку не только детям, но и всем взрослым, сопровождающим ребенка", - отметили в пресс-службе минтранса.

По данным ведомства, за 2023 год 20 крупнейших авиакомпаний перевезли 7,3 млн детей до 12 лет, а за 10 месяцев 2024 года - 7,1 млн детей. Дети до двух лет летают бесплатно по маршрутам внутри страны и со скидкой 90% на международных рейсах. В минтрансе также добавили, что сейчас прорабатывают с авиакомпаниями еще один вопрос - обязательное совместное размещение детей с родителями на борту самолета.

Руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко признался, что для него, как и для многих россиян, стало открытием, что государство выделяет деньги авиакомпаниям, чтобы они могли делать скидки семьям с детьми.

"Авиакомпании, естественно, заинтересованы больше зарабатывать, поэтому они и вводят свои спецтарифы, что, в общем-то, президента и возмутило. Проблема на самом деле серьезная, и для многодетных семей цены на авиабилеты неподъемные. При этом в Сургуте еще зарплаты повыше, чем в среднем по стране, а как быть многодетным, например, из Пензы? Им остается либо вообще никуда не летать, либо ехать туда, куда можно добраться недорого на поезде", - заключил эксперт.

Председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев сообщил, что депутаты тоже готовы подключиться к решению этой проблемы сразу после новогодних каникул. "Если потребуется, внесем поправки в законодательство о скидке на авиабилеты детям в размере не менее 50%. Считаю, что договариваться об этом с авиакомпаниями не надо, нужно все это просто узаконить", - отметил депутат.

Скидки на авиабилеты для детей он также назвал красивым финальным аккордом Года семьи. "Президент еще раз обратил внимание на многодетные семьи и напомнил, что для них должны быть доступны полеты. Наш комитет это поддерживает и берет на контроль", - заключил Москвичев.

Ранее было опубликовано постановление правительства о проведении с 1 января по 1 июля 2025 года эксперимента по онлайн-продаже авиабилетов по субсидированным тарифам. Итогом эксперимента должно стать создание цифрового сервиса, обеспечивающего проверку прав пассажиров на льготные билеты в режиме реального времени.

Владимир Путин подвел итоги Года семьи в РФ и объявил о новых мерах поддержки

Айсель Герейханова

Россиян должно быть намного больше, чтобы страна успешно развивалась. Об этом Владимир Путин заявил в пятницу на заседании Госсовета в Кремле, где он подвел итоги Года семьи в России. Президент объявил о новых мерах поддержки семей, в частности, предложил повысить пособия для молодых мам, а также расширить семейную ипотеку.

Льготы, пособия и соцконтракт

"Предназначение семьи, ее фундаментальный смысл - прежде всего в продолжении рода, а значит, в приумножении многонационального народа России", - подчеркнул Путин, открывая заседание.

Он отметил, что в российских семьях увеличивается доля третьих и последующих детей. Так, в 2018 году их было 23,3 процента, а в прошлом году - уже более 30 процентов.

"Вместе с тем сохраняется общая тенденция снижения рождаемости, откладывания времени вступления в брак и рождения детей", - сказал Путин.

На преломление этой негативной тенденции направлены новые национальные проекты "Семья", "Молодежь и дети", "Продолжительная и активная жизнь", которые стартуют уже в новом году.

"Семья - а это и старшие поколения, и молодые родители, и дети - должна занимать ведущие позиции, центральную роль в нашей государственной политике", - подчеркнул президент.

Он напомнил, что образ будущего России - большая многодетная семья.

"Для успешного будущего России, для ее развития нас с вами, россиян, должно быть намного больше", - сказал он.

Для успешного будущего России, для ее развития нас с вами, россиян, должно быть намного больше

Путин призвал стимулировать родителей к тому, чтобы в семье было трое, четверо и больше детей. Президент отметил, что воспитать много детей - это огромный труд. В связи с этим он предложил распространить социальные гарантии, льготы и выплаты Героев Труда РФ на матерей-героинь.

Путин также поручил правительству устранить ограничения пенсионных прав родителей пяти и более детей. "Уход за детьми засчитывается в трудовой стаж, но по совокупности он не может превышать шести лет. Кроме того, с пятого ребенка не начисляются и пенсионные коэффициенты.

Такие ограничения пенсионных прав родителей пяти и более детей, безусловно, нужно устранить", - сказал он. Президент добавил, что нужно учитывать в размере пенсии периоды ухода за каждым ребенком до достижения им полутора лет.

Еще одно направление - поддержка стремления молодых родителей к раннему рождению детей.

В связи с этим Путин призвал уделить особое внимание будущим мамам - студенткам очных отделений вузов, колледжей, техникумов. "Необходимо в качестве первоочередной меры повысить им пособие по беременности и родам до величины прожиточного минимума", - сказал он.

Позже министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков заявил, что пособие по беременности и родам для студенток может увеличиться до 17 тысяч рублей и составит не меньше среднего прожиточного минимума.

Еще одно предложение президента - повысить доступность социального контракта для семей с небольшими доходами и не учитывать его вместе с единым пособием на детей.

Он отметил, что регионы также вводят свои дополнительные меры. "В результате наших совместных усилий растет число семей, которые с помощью государства смогли преодолеть сложные жизненные ситуации. Будем и дальше работать по этому направлению", - добавил Путин.

В целом, по словам главы минтруда, меры по поддержке семей с детьми в России с 2025 года планируется расширить в 41 регионе, где по итогам года зафиксирована рождаемость ниже среднего уровня по стране.

Ипотека и дом для семьи

Квартирный вопрос - один из основных для семей с детьми. "Анализ поступающей информации по "Прямой линии" показывает, что людей очень беспокоит льготная семейная ипотека под 6 процентов", - сказал Путин.

Он подчеркнул, что эта программа должна продолжиться "без всяких изъятий". И предложил распространить семейную ипотеку на вторичный рынок. "Но давайте договоримся так, что это будет вторичный рынок тех населенных пунктов, где практически не строится новое жилье", - сказал он.

Правительство должно будет определить критерии таких населенных пунктов.

Семейная ипотека под 6 процентов годовых должна продолжиться без всяких изъятий. Ее надо распространить и на вторичный рынок жилья

В свою очередь председатель комиссии Госсовета "Семья" Андрей Никитин заявил, что застройщикам выгодно работать только в крупных агломерациях и мегаполисах.

"Нужны дополнительные инструменты поддержки строительства на небольших территориях. Иначе нам будет очень сложно обеспечить жильем молодые семьи, которые планируют жить и работать в малых городах", - сказал он.

Вице-премьер Татьяна Голикова предложила решить жилищный вопрос в регионах с низкой рождаемостью компенсацией аренды. "Рекомендуем регионам компенсировать не менее половины стоимости аренды жилья при рождении первого ребенка до достижения им трех лет, а также оплачивать не менее 70% аренды при рождении второго и последующих детей", - сказала она. Это относится к регионам, где коэффициент рождаемости ниже среднероссийского (1,41). Котяков же сообщил, что в 20 регионах России введут частичную компенсацию аренды жилья семьям с детьми.

Бизнес в деле: выплаты и путевки

На Госсовете президент призвал к более активному участию бизнес, работодателей в решении проблем демографической повестки. Он отметил, что ряд компаний уже сейчас выплачивает сотрудникам при рождении ребенка корпоративный семейный капитал. Такой подход надо поощрять, призвал Путин. Сегодня такая единовременная выплата компании своему сотруднику уже освобождается от налога на доходы физических лиц и страховых взносов, однако лишь в размере до 50 тысяч рублей. "Предлагаю увеличить эту сумму до одного миллиона, в том числе если эти средства выплачиваются в виде материальной помощи, а также при начислении налога на прибыль относить такие расходы компаний к экономически обоснованным", - сказал президент.

Он добавил, что компании могут поддерживать сотрудников с семьями не только выплатами, но также и путевками, дополнительными выходными днями. Кроме того, президент предложил сформировать рейтинг крупнейших российских компаний, учитывающих количество детей до 6 лет у их сотрудников. "Считаю это ключевым показателем их участия в решении демографических проблем", - сказал Путин.

Председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев рассказал о том, что чуть более двух лет назад группа компаний приняла решение включиться в нацпроект "Демография" и помогла создать Институт демографической политики им. Менделеева. Начали они с того, что внедрили свою программу по поддержке рождаемости, а ключевой мерой стал корпоративный семейный капитал в размере 1 млн рублей - он выплачивается при рождении третьего и последующих детей. "Наш дальнейший план - запуск детских садов в офисах, - рассказал он. - Хотим, чтобы семьи были еще ближе друг к другу".

В свою очередь секретарь Госсовета Алексей Дюмин отметил важность поддержки семей на предприятиях. "Чтобы, например, мамы не боялись лишний раз взять больничный, отгул или просто отпроситься у начальника, чтобы побыть с ребенком", - сказал он.

Билеты - дешевле, отдых - доступнее

В своем выступлении Путин обратил внимание на проблему, с которой к нему обратились во время "Прямой линии", - доступность авиаперелетов для многодетных семей. По его словам, в законе уже есть положение о 50-процентной скидке на билеты для детей до 12 лет, но "эта норма сформулирована так, что позволяет авиакомпаниям легко ее обходить". "Далеко не все могут себе позволить полететь на самолете в отпуск, отдохнуть вместе на море, в других местах нашей страны. Прошу правительство решить эту проблему до 14 января наступающего года", - поручил президент. Он также указал кабмину вместе с регионами проработать меры по организации отдыха семей с детьми, особенно многодетных.

Важный фактор в укреплении демографической ситуации - здоровье молодых людей. "Здесь важная роль принадлежит профилактическому направлению, особенно ранней диагностике и своевременному лечению нарушений репродуктивного здоровья, в том числе, кстати говоря, нужно думать об этом заранее у детей: причем и у девочек, и у мальчиков", - сказал Путин.

Рождаемость в центре политики

На Госсовете также выступили парламентарии и общественники. Так, Путин согласился со словами депутата Госдумы Яны Лантратовой ("Справедливая Россия - За правду") о том, что нужно защищать детей от опасного контента, в том числе в интернете. Лантратова рассказала об опасности видеоигр, которые манипулируют сознанием детей, а также западных игрушках, продающихся в российских детских магазинах: монстрах, Барби-трансгендерах, куклах в гробах. Путин попросил депутатов проанализировать контент игр и совместно с правительством принять решение.

Завершая свое выступление, президент заявил, что демографическая ситуация зависит прежде всего от состояния общества.

В России Чечня и Тува показывают, что рождаемость зависит не от доходов, а от крепких семей. Путин сообщил, что в III квартале текущего года средний доход в этих регионах составил 42,9 тыс. и 32,1 тыс. рублей соответственно. "Средний доход на душу населения в Российской Федерации - 61 197 рублей", - сравнил он. Президент подчеркнул, что в Москве и Санкт-Петербурге доходы на душу населения еще выше, а рождаемость - гораздо хуже. Путин отметил, что на Кавказе институт семьи крепкий, и в этом все дело. "На все это нужно обращать особое внимание: и на историю нашу, на традиции и на семейные ценности. Поэтому это не пустые слова. Если мы будем думать об этом, если мы будем заниматься этим как важным делом государственного значения, тогда будет результат", - сказал президент.

Кроме того, на заседании Госсовета Путин напомнил, что в 2025 году будет отмечаться 80-летие Победы в Великой Отечественной войне, в связи с этим президент объявил его Годом защитника Отечества.

Открытие объектов транспортной инфраструктуры

Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры в регионах.

В эксплуатацию вводятся ряд автодорожных объектов, в их числе Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вязёмы, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населённых пунктов в Республике Башкортостан.

Готовы к открытию несколько объектов аэропортовой инфраструктуры, а именно три новых терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня выходной день, воскресенье, но мы собрались всё-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать. И это ещё одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идёт последовательно и непрерывно.

Благодарю за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач.

У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей. В том числе год назад, в конце декабря, был введён современный участок автодороги М-12 от Москвы до Казани. Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ею уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов.

Как и планировали, будем и дальше развивать эту значимую магистраль в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на восток. Сегодня в её составе в строй вводятся 80-километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан и 65-километровый обход нескольких населённых пунктов в Республике Башкортостан. Эти объезды выведут транзитные потоки из городов и посёлков, сделают движение более безопасным, позитивно скажутся на качестве жизни людей, их экологическом благополучии.

Кроме того, в Московской области запускается дорожный обход деревни Малые Вязёмы. Он на новом уровне замкнёт Центральную кольцевую автодорогу, разгрузит узкое место на ЦКАД.

Ещё один новый объект – это 120-километровый скоростной подход к Крымскому мосту в Краснодарском крае. Он соединит трассы «Дон» и «Таврида». Таким образом, будет обеспечено бесшовное, бессветофорное движение от Санкт-Петербурга через Москву, Краснодар, Симферополь до Севастополя. Это значит, повысится транспортная доступность курортов юга России, что особенно важно в сезон отпусков.

Кроме того, в Санкт-Петербурге открывается Витебская развязка. Она станет первым этапом в создании перспективной широтной магистрали, позволит горожанам прокладывать более удобные маршруты.

Ещё раз повторю: за последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое. Так, за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» построено и отремонтировано более 150 тысяч километров автодорог. По итогам текущего года доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя – 85 процентов. Это хороший результат.

Доля региональных автотрасс, отвечающих нормативным требованиям, составит 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.

С помощью уже нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжим качественно обновлять дорожную сеть, расшивать так называемые пробки и узкие места. Формировать более комфортную среду для жизни в российских городах и посёлках, в том числе на наших исторических территориях, воссоединившихся с Россией. Так, на недавней пресс-конференции, если кто-то из вас видел, говорил о нашем большом проекте – современной магистрали вокруг Азовского моря, ставшего внутренним морем России.

В числе других приоритетов – развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. Как уже не раз говорил, нужно активнее наращивать прямое авиасообщение внутри и между регионами, реконструировать региональные аэропорты и аэродромы.

Сегодня мы делаем ещё один шаг в этом направлении – открываем сразу три новых, современных терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

Безусловно, в этой сфере впереди ещё очень много работы. На этот счёт Правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.

В заключение хочу ещё раз сказать спасибо строителям, мостовикам, инженерам, проектировщикам, многим другим специалистам, которые трудились над созданием открываемых сегодня объектов. Особо отмечу слаженное взаимодействие Правительства и региональных властей.

Желаю новых успехов и всего самого доброго.

Давайте приступим к сегодняшнему мероприятию. Марат Шакирзянович, прошу Вас.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Благодаря Вашей системной поддержке, штабной работе Правительства с губернаторами, а также опережающему финансированию совместно с Минфином за шесть лет достигнуты все показатели национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

С 2018 года уложено более одного миллиарда квадратных метров асфальта. В 105 городских агломерациях, которые имеют [дороги протяжённостью] 98 тысяч километров, 85 процентов [дорог] сейчас [находятся] в нормативном состоянии. Из 500 тысяч километров региональных дорог 54 процента, как Вы уже сказали, сейчас находятся в нормативном состоянии.

Нацпроект «БКД» стал одним из самых узнаваемых, его положительно оценивает население. Люди видят эту работу, но мы понимаем, что много ещё предстоит сделать, особенно по нашим муниципальным дорогам, и продолжать тот высокий темп [работы] по региональным дорогам и по агломерациям.

В этом году также мы подводим итог комплексному плану развития и модернизации транспортной инфраструктуры, в составе которого построена дорога М-12 «Восток» в части маршрута Европа – Западный Китай, а также обход Тольятти на этом маршруте.

В этом проекте также реализованы аэродромная, железнодорожная и портовая инфраструктуры, часть объектов которых сегодня мы открываем.

По Вашему поручению утверждена опорная дорожная сеть нашей страны – 140 тысяч километров. Это те дороги – региональные, муниципальные, федеральные, по которым идёт большая часть потока пассажиров и грузов. Согласно новому нацпроекту к 2030 году мы её всю должны иметь в нормативном состоянии – 85 процентов.

Нами составлен дорожный план деятельности до 2030 года. Огромное спасибо за деньги: Вы дали поручение, и мы обеспечены деньгами до 2030 года, поэтому и дорожники, и строители, и регионы могут системно планировать свою работу.

Одним из приоритетов развития нашей дорожной сети является маршрут «Россия», и сегодня мы открываем участки именно этого маршрута – от Владивостока до Санкт-Петербурга. Обход Набережных Челнов, Нижнекамска, обходы населённых пунктов в Башкирии являются частью проекта «Россия».

Благодаря открытию дороги в Краснодарском крае, это коридор «Север – Юг», как Вы уже сказали, жители смогут ездить на юг совершенно без пробок по дороге первой категории.

Кроме этого мы ещё продолжаем работу в Сибири, и в этом году у нас целый ряд объектов открыт: это и обход Кемерова, обход Усолья-Сибирского, посёлка Чистые Ключи.

Мы продолжаем работу по коридору «Север – Юг» в части Азовского кольца. Участок, который будет в Краснодарском крае, это как раз часть Азовского кольца, которую мы сегодня открываем.

Сегодня мы находимся в Московском транспортном узле. Участок ЦКАД, он был вроде бы небольшой, но ключевой, и он был сдерживающим фактором, а сегодня Центральная кольцевая дорога входит во все коридоры.

В рамках реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» и КПМИ реализованы масштабные проекты по развитию Московского транспортного узла: это трассы ЦКАД, М-11, М-12, Московский скоростной диаметр, Московский центральный диаметр. Вообще, это один из самых больших транспортных узлов в мире, и за последние годы благодаря нацпроектам нам удалось его реализовать.

Сегодня также открывается Витебская развязка в составе развития Санкт-Петербургской агломерации. По Вашему поручению мы отрабатываем связку этой магистрали с будущим КАД-2.

Владимир Владимирович, Вы всегда уделяли большое внимание вопросам безопасности дорожного движения. И если за последние пять лет автомобилизация страны и населения выросла на девять процентов, на 53 процента увеличилась интенсивность движения по трассам, то аварийность и смертность при этом снизилась на 20 процентов. Мы системно этим занимаемся вместе с МВД, вместе с регионами в штабном режиме. И в новом нацпроекте, несмотря на рост количества дорог и интенсивность [движения], мы планируем ещё больше снизить, в полтора раза, аварийность и смертность на дорогах. Эта работа будет продолжена во всех направлениях.

Владимир Владимирович, хочу поблагодарить в завершение коллег всех в Правительстве, лично Михаила Владимировича Мишустина, он постоянно держит на контроле эти вопросы, Администрацию Президента, Федеральное Собрание, Минтранс, Минфин, Минстрой, Росавтодор, группу компаний «Автодор», Ростехнадзор, Росреестр, «Россети», «Газпром», «Транснефть», глав субъектов. Именно благодаря штабной работе, вместе, в одной команде нам удалось достигнуть этих результатов.

Отдельно хочу сказать слова благодарности всем нашим строителям, проектировщикам, производителям стройматериалов. Действительно, благодаря этой системной работе они видят постоянный заказ и видят возможность развиваться.

Хочу отметить, что декабрь у нас очень насыщенный месяц. Мы сегодня пять объектов открываем, а до конца года у нас ещё будет открыт целый ряд региональных объектов: и дорожных, и транспортных.

Владимир Владимирович, огромное Вам спасибо за то внимание, за ту работу, которую Вы нам доверили.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Давайте перейдём к конкретным объектам.

Пожалуйста, Беглов Александр Дмитриевич, Петербург.

А.Беглов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Петербург докладывает о выполнении Вашего поручения. В 2021 году Вы поручили начать строительство Широтной скоростной магистрали. Сегодня мы запускаем первый этап этого движения. Он обеспечит нам прежде всего, въезд на ЗСД грузового транзитного транспорта, обеспечит снижение уличной дорожной сети на 70 тысяч машин в сутки и обеспечит дорожную связь между восточными районами города и центром нашего города.

Владимир Владимирович, хотел бы сказать слова благодарности от жителей нашего города. Вы принимали активное участие в строительстве КАД-1, что обеспечило вывод грузового транспорта из нашего города, и жители перестали дышать свинцом. Также была достроена дамба, что защитило наш город от наводнений. Следующий этап – это Западный скоростной диаметр, который соединил юг и север нашего города. И вот уже третий этап – Широтная магистраль скоростного движения.

Владимир Владимирович, Вы всегда нас учили и учите слаженной работе. Это как раз пример нашей слаженной работы: Правительства Российской Федерации, Правительства Санкт-Петербурга и частного бизнеса. Группа компаний ВТБ принимает активное участие, это наш стратегический партнёр, и на сегодняшний день благодаря совместным усилиям мы делаем большие проекты, которые связаны с единой агломерацией Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Владимир Владимирович, здесь присутствует руководитель «Группы ВТБ» Костин Андрей Леонидович. Он хотел бы, с Вашего разрешения, пару слов сказать.

А.Костин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Это четвёртый крупный инфраструктурный проект, который «Группа» осуществляет в Санкт-Петербурге. Был Западный скоростной диаметр, Пулково, часть транспортной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Все эти проекты осуществлялись по Вашему поручению и при Вашем активном содействии. Спасибо большое за это. Спасибо большое, будем очень благодарны за дальнейшую поддержку проектов в рамках ГЧП.

А.Беглов: Петербург готов к открытию движения.

В.Путин: Спасибо.

Я знаю, что банк не только этим занимается – и аэропортом занимается, и другими объектами. Андрею Леонидовичу спасибо большое.

Этот кусок трассы – будущей большой магистрали, первый этап Широтной магистрали – улучшит транспортную доступность юга, юго-востока Северной столицы. Уверен, это задел на будущее.

Хочу поблагодарить тех людей, которые стоят за вашей спиной и которых сегодня нет, но которые вложили свой труд в строительство этого участка. Спасибо большое.

Поздравляю с началом работы на этом участке и с началом движения.

Воробьёв Андрей Юрьевич, Московская область.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

У нас сегодня тоже очень важное событие. Как Вы правильно сказали, населённый пункт, казалось бы, небольшой – Вязёмы, но здесь люди теряли огромное количество времени в пробках: четыре километра можно было проехать за два часа. Сейчас благодаря решению, которое Вы приняли, строителям, которые реализовали этот проект, этот участок можно проехать за пять минут.

После открытия ЦКАД ситуация в прилегающих территориях и в части экономики, и в части доступности кардинально изменилась.

Также я хочу сказать слова благодарности за модернизацию М-5 «Урал», где также был сделан обход Октябрьского. Огромное количество, десятки тысяч людей сегодня имеют возможность в восточном направлении беспрепятственно ездить: и туризм, и экономика, и просто элементарное передвижение.

За последние 12 лет развитие Московского транспортного узла идёт очень активными темпами. Мы все прекрасно понимаем, что в растущем регионе крайне важное значение имеет транспортная доступность: это и удобство для человека, и, конечно, развитие экономики.

Хочу ещё раз сказать слова благодарности. Это событие сегодня, я уверен, почувствуют минимум 250 тысяч человек. Спасибо Вам.

В.Путин: Хочу вернуть Вас к тому, что мы с Вами обсуждали после прямой линии, имею в виду город Королёв и те пробки, о которых говорили на прямой линии. Марат Шакирзянович рядом. Прошу доложить потом предложения более грамотно, хорошо?

М.Хуснуллин: Хорошо, есть.

В.Путин: Спасибо большое.

Пожалуйста, Рустам Нургалиевич, Татарстан.

Р.Минниханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Автодорога первой категории на трассе М-7 протяжённостью 81 километр в обход городов Набережные Челны и Нижнекамск, которая включает 10 мостов – мы стоим как раз на мосту через Каму в 1300 метров – и конечно же, пять транспортных развязок, 11 путепроводов, четыре многофункциональных центра, полностью менее чем за три года подготовлена к эксплуатации. Это позволяет нам – мы ездили [по] М-7 через плотину и через город Набережные Челны – экономить один час для транспорта.

В целом, Владимир Владимирович, никогда в истории республики столько транспортных проектов мы не реализовывали. Слова огромной благодарности, очень надеемся, что дальше будем также двигаться вперёд.

Бик зур рәхмәт. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Рустам Нургалиевич.

Я уверен, вы восстановите всё, что было повреждено нашими недругами и противниками только что в Казани.

Хочу в этой связи сказать, что кто бы и как бы ни старался у нас что-то разрушить, он столкнётся с многократно большими разрушениями у себя за это и пожалеет ещё о том, что он пытается сделать у нас в стране. Но мы с вами, как это Вы сейчас отметили, будем двигаться вперёд, будем не только восстанавливать тот ущерб, который нам пытается кто-то наносить, но будем идти вперёд ещё большими темпами, вот как сейчас. Будем развивать и дорожные сети, и городское строительство, жильё будем строить.

Казань развивается такими темпами, которым многие и во многих странах могут позавидовать. Я смотрю на это с большим удовольствием. Хочу поблагодарить в данном случае строителей и весь строительный комплекс Татарстана за те успехи, которые демонстрирует под Вашим руководством республика в последние годы. Спасибо, и так держать!

Пожалуйста, Башкортостан, Радий Фаритович.

Р.Хабиров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте мне от имени жителей Башкортостана поблагодарить Вас за постоянную поддержку развития нашей республики, за решение проложить трассу М-12 по нашей территории. Эта трасса существенно улучшит дорожную инфраструктуру. Для примера, теперь по завершении этой трассы от Уфы до Москвы можно будет доехать в полтора раза быстрее.

Что касается сегодняшнего участка трассы, эту трассу десятки тысяч людей ждали десятилетиями. Трасса практически разрезала несколько населённых пунктов – сейчас этого не будет. Огромная благодарность от наших жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович, за моей спиной как раз Вы видите памятник. Мы в этот день ещё открыли памятник дважды Герою Советского Союза, лётчику-штурмовику Мусе Гайсиновичу Гарееву, и теперь каждый въезжающий на территорию Башкортостана будет понимать, что Башкортостан – это не только хорошие дороги, это ещё родина героев.

Уважаемый Владимир Владимирович, хотел сказать, что последние годы беспрецедентные в дорожном строительстве в нашей республике. Это действительно так.

Мы буквально недавно ввели большую трассу – 60 километров новых дорог, соединяющих центр Башкортостана с северо-восточными сельскими регионами. Несколько месяцев назад вместе с Маратом Шакирзяновичем мы ввели Восточной выезд – сложный инженерный проект, который улучшит транспортную инфраструктуры нашей Уфы.

Я сегодня хотел поблагодарить за очень слаженную работу и команду Федерального дорожного агентства, компанию «Автобан». Это действительно очень быстрые, нереалистичные сроки, за которые было сделано.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте ещё раз поблагодарить за ту энергию, за ту поддержку, которую мы сегодня все ощущаем. Республика ответит трудовыми свершениями и поддержками всех добрых начинаний Российской Федерации и Вас лично.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Радий Фаритович, Вы сейчас упомянули компанию «Автобан». Я так понял, что рядом с вами Андреев Алексей Владимирович.

Алексей Владимирович, добавите что-нибудь к сказанному?

А.Андреев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотелось бы высказать слова глубочайшей благодарности за ту поддержку Правительства, за Ваши поручения, которые дают возможность нам чувствовать себя профессионалами.

За этот и за предыдущий год нам удалось ввести замечательные объекты: два участка дороги М-12, обход города Тольятти, теперь обход пяти населённых пунктов. Мы видим, что жизнь и экономика в этих регионах начинает развиваться совершенно иначе.

Спасибо Вам большое. Спасибо Правительству. Спасибо главам республик, главам регионов. В команде мы можем делать великие, большие дела.

Спасибо.

В.Путин: Благодарю вас. Спасибо.

Перебираемся в Краснодарский край. Кондратьев Вениамин Иванович, прошу Вас.

В.Кондратьев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте вначале поблагодарить Вас за внимание в целом к Краснодарскому краю и, конечно, к транспортной сети.

Я хочу сказать, что мы сегодня ведём речь не о реконструкции, капитальном ремонте дорог, а о строительстве новых.

Буквально в прошлом году Вы давали старт движению по дальнему западному обходу Краснодара. Для нашего Краснодара, который растёт и растёт очень активно населением, очень важная составляющая – решение пробок в городе.

Сегодня мы открываем новую магистраль – официальное название А-289. Эта магистраль соединит Краснодар с Крымским мостом. Если говорить по-простому, то раньше на Крымский мост нужно было ехать через Краснодар, а эта дорога не просто в обход Краснодара, она ещё и в обход практически всех населённых пунктов. Если говорить по времени, то раньше можно было от Краснодара до Крымского моста доезжать практически за шесть часов, в сезон и ещё дольше, а теперь два часа: два часа от Краснодара, и уже практически в Крыму. Конечно, это важно сегодня, потому что её протяжённость 120 километров, как Вы абсолютно правильно сказали, и построена она рекордными темпами. Буквально два года назад здесь были поля, а сегодня мы видим современнейшую скоростную магистраль.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте поблагодарить Правительство, Марата Шакирзяновича лично, потому что темпы реально рекордные.

Дорога, я по ней сейчас ехал, это «взлётка» какая-то по большому счёту. Поверьте, это новые дороги, ещё раз подчёркиваю, это новые дороги, которые не только являются транспортным коридором «Север–Юг». Для Краснодара это историческое событие, потому что ещё одним потоком будет меньше, потому что [машины будут идти] в объезд Краснодара и сразу на Крымский мост. Современнейшие дороги, современнейший объезд Краснодара. Это, наверное, важно не только, ещё раз подчёркиваю, с точки зрения коридора «Север–Юг», но и для жителей Краснодара, края и, конечно, всей страны – вот так очень быстро, с большой скоростью, насколько, конечно, позволяет дорога, приехать и на наше Чёрное море, на Азовское побережье, и, конечно, на наш Крым.

Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Вениамин Иванович, Вы сказали: поверьте, что она хорошая. Я верю, потому что я смотрел, как она строится, несколько раз приезжал, проезжал и видел. Я понимаю, насколько это важно для людей.

В.Кондратьев: Я хотел поблагодарить «Росавтодор» тоже. Это коллеги, которые сзади стоят, здесь. Поверьте, это их трудом, их руками. Поэтому ещё раз Вам спасибо за возможность и им.

В.Путин: Там Роман Витальевич рядом с вами, да?

В.Кондратьев: Да, абсолютно верно.

В.Путин: Пожалуйста.

Р.Новиков: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемый Владимир Владимирович, я хочу от всех дорожников поблагодарить за то доверие, которое Вами оказано нам в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Как уже сегодня было сказано, очень много объектов появилось в нашей стране на сети автомобильных дорог благодаря этому национальному проекту. И всё, что мы делаем, мы делаем так, что постоянно чувствуем отклик наших граждан. Как Марат Шакирзянович сказал, наш проект очень узнаваемый среди населения. Мы переходим в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». С тем ресурсом и с теми поручениями, которые мы имеем, мы все задачи, которые перед нами стоят, будем реализовывать.

Но сегодня, как уже сказано, дорога от Краснодара, от М-4 «Дон», до Севастополя стала гораздо ближе и гораздо комфортнее.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам и всем, кто работает под Вашим руководством: инженерам, строителям – всем специалистам. Хороший результат, благодарю вас.

Марат Шакирзянович?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите открыть движение по дорогам?

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Поехали.

(Торжественный проезд колонн строительной техники на открытых участках автомобильных дорог.)

В.Путин: Здорово! Поздравляю!

Пожалуйста, Роман Владимирович Старовойт.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович!

Огромное Вам спасибо за такое пристальное внимание к транспорту, и Вы видите, сколько тёплых слов с мест. Конечно же, ввод новых объектов дорожного хозяйства решает одну из приоритетных задач – это синергия транспортных решений.

Запущенные сегодня объекты транспортной инфраструктуры повышают связанность страны, дают новое качество перевозок, и комплексный подход к совершенствованию пассажирской и грузовой логистики увязан с национальными целями развития, закреплёнными в Вашем майском указе и новых национальных проектах.

Открытие новых аэровокзалов в Магадане, Ставрополе и Чебоксарах – пример того, как Минтранс России решает эту задачу совместно с регионами и бизнес-сообществом.

Вами поставлена задача, о которой Вы сказали во вступительном слове, – увеличить авиационную подвижность граждан, сделать авиаперелёты удобными, доступными. Мы ожидаем, что по итогам года российские авиакомпании перевезут порядка 111 миллионов пассажиров на внутренних и международных линиях. Это на пять процентов больше показателя прошлого, 2023 года. При этом на внутренних линиях перевезём более 84 миллионов человек, что лишь немногим ниже показателя рекордного 2021 года.

Для наращивания объёмов перелётов мы продолжаем развивать аэропортовую инфраструктуру. Это одна из задач национального проекта «Эффективная транспортная система». В рамках нацпроекта запланирована, как Вы и сказали, реконструкция 75 аэродромов до 2030 года. При этом перелёты должны быть комфортными для граждан. Это также касается предполётного обслуживания.

По итогам уходящего, 2024 года будут завершены строительные работы в семи аэропортах. На месте устаревших аэропортов, построенных в 60–70-е годы прошлого века, созданы самые современные объекты. В 2025 году завершим работу по реконструкции и строительству ещё трёх аэровокзалов: Петропавловск-Камчатский, Благовещенск и Новокузнецк.

Особую миссию несут аэропорты наших северных регионов, регионов Сибири, Дальнего Востока. Во многих из них авиация остаётся безальтернативным видом транспорта. Зачастую аэропорты местных воздушных линий в северных районах принимают три-четыре рейса в неделю, но мы обновляем и эту инфраструктуру. Большим событием стала реконструкция регионального аэропорта «Усть-Нера» в Якутии, мы его открыли на этой неделе. Его очень ждали местные жители. Улучшается транспортная доступность внутри региона.

Очень знаково, что новые объекты вводятся в канун новогодних и рождественских праздников – высокого туристического сезона, традиционного пика пассажиропотока. Мы это прекрасно понимаем, и отечественные авиакомпании нарастили маршрутную сеть. Так, в зимнем расписании по сравнению с прошлым годом появилось 40 новых маршрутов, а РЖД на праздники назначили 800 дополнительных рейсов.

Уважаемый Владимир Владимирович, гражданская авиация, железные дороги, вся транспортная отрасль готовы к повышенным нагрузкам. Безусловно, в усиленном режиме мы будем работать все эти дни, вся отрасль. Главный результат для нас – чтобы праздники у людей прошли так, как они это задумывали и планировали.

Наши неизменные приоритеты – обеспечение безопасности перевозок, удовлетворение спроса на пассажирские перевозки и, безусловно, качественный сервис.

Большое спасибо за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо. Мне совсем недавно вице-премьер Савельев Виталий Геннадьевич докладывал по поводу объёма перевозок этого года. В прошлом году было где-то 105 миллионов пассажиров перевезено, в этом году будет 111, скорее всего, надо будет посмотреть по результатам года, но в целом показатель хороший, конечно. И в этой связи аэропорты играют одну из ключевых ролей – это пропускная способность.

Пожалуйста, Сергей Константинович.

С.Носов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня для магаданцев окончательно уходит в прошлое нелестное сравнение родной воздушной гавани с аэропортами страны. То, что десятилетия было лишь мечтой, сегодня стало возможным благодаря Вашему поручению и поддержке Правительства Российской Федерации.

Все колымчане благодарят Вас за то решение, которое Вы приняли в мае 2020 года, подписав Указ, обязывающий передать из федеральной собственности в регион акции магаданского аэропорта Сокол, а Правительству области – привлечь до 31 декабря 2023 года инвестиции на этот проект в размере не менее пяти миллиардов рублей.

Хочу доложить, что Ваше поручение выполнено. Инвесторы в лице холдинга «Новапорт» и их партнёры – аэропорты регионов, институт развития «ВЭБ.РФ», Сбербанк – привлекли и вложили в этот проект более 11 миллиардов рублей, практически 12 миллиардов, а строители, начав работу в феврале 2023 года, показали, что на Колыме можно строить быстро и эффективно.

Министерство транспорта, Росавиация отрегулировали вопросы обустройства стоянок для самолётов, что сделало возможным работу телетрапов. Объект был завершён досрочно, уже получен акт технической готовности, проверены все системы, выполнено 27 тестовых рейсов по всем направлениям.

Облик аэропорта имени В.С.Высоцкого утверждали люди. В нём сила и романтика, присущая нашему региону, волны Охотского моря и золото. Колымчане с волнением следили за каждым этапом стройки, до самого последнего момента не веря, что историческое событие происходит здесь и сейчас, на их глазах.

Сегодня у нас просторный зал выдачи багажа, первые телетрапы на Колыме, эскалаторы, красивые и комфортные помещения, технологии, соответствующие мировым стандартам. Аэропорт готов в преддверии Нового года начать работу.

Аэровокзальный комплекс не просто воздушные ворота Колымы, он уже стал визитной карточкой региона.

Пользуясь случаем, ещё раз хочу сказать: приезжайте к нам на Колыму.

Роман Викторович Троценко и Дмитрий Викторович Ядров здесь тоже присутствуют, разделяют с нами эту радость.

В.Путин: Они люди известные, им привет горячий.

Я хотел бы спросить у Дмитрия Алексеевича, какие у него ожидания как у руководителя этого объекта?

Д.Сиволобов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Скажу просто. В 1974 году мои родители привезли меня на колымскую землю. В марте этого года мы отметили 50-летний юбилей нашего терминала. Конечно, он своё отработал, всё, что мог, он всё отдал. Теперь у нас новые возможности, новые цели и новые горизонты.

Большое спасибо Вам, Владимир Владимирович.

В.Путин: Ожидания какие у Вас как у руководителя этого предприятия?

Д.Сиволобов: Ожидания новых трудовых достижений и качественной работы в современных условиях для работников аэропорта.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Хочу поблагодарить со своей стороны и Троценко Романа Викторовича и Ядрова Дмитрия Викторовича за проделанную работу на федеральном уровне как компании, которая профессионально занимается этим видом деятельности уже давно и успешно. Надеюсь, что это не последнее ваше достижение. Всячески будем способствовать и помогать вам в реализации тех планов, которые Ваша компания перед собой ставит. Сейчас, имею в виду Романа Викторовича.

Чувашия, пожалуйста, Николаев Олег Алексеевич.

О.Николаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Чебоксарский международный аэропорт имени А.Г.Николаева был запущен в эксплуатацию в 1963 году. В 2016 году, когда к нам пришёл частный партнёр «Аэрофьюэлз», аэропорт функционировал на площади 1500 квадратных метров, это только часть помещения, остальные были непригодны к эксплуатации, и пассажиропоток составлял 164 тысячи человека в год.

Поработав вместе, мы в 2021 году приступили к реконструкции самого аэропорта, и плановые инвестиции в то время составляли – рассчитывали – 550 миллионов рублей. За это время провели очень большую работу, и площади у нас увеличились до пяти с половиной тысяч квадратных метров.

Сегодня аэропорт полностью соответствует всем международным стандартам и может обслуживать 200 человек в час. Ну а суммы инвестиций по итогам составили в два раза больше – один миллиард 100 миллионов рублей, – в связи с тем что появились новые работы, ситуация менялась на рынке. Но и здесь наш партнёр полностью справился и все обязательства выполнил.

Владимир Владимирович, мы искренне благодарим Вас за поддержку нашей просьбы по реконструкции перрона, который является неким сдерживающим фактором для полноценной эксплуатации аэропорта. Мы сегодня активно работаем вместе с Росавиацией над тем, чтобы запроектировать все решения и в кратчайшие сроки реализовать капитальный ремонт перрона по Вашему поручению, и, соответственно, выйти на более эффективную деятельность аэропорта.

В целом, Владимир Владимирович, разрешите мне тоже Вас поблагодарить за поддержку наших инициатив, за постоянное внимание к развитию региона. Со своей стороны мы будем делать всё, что от нас зависит, и чуть-чуть больше, как Вы всегда нас настраиваете.

Спасибо большое.

В.Путин: Вы сказали о партнёрах. Я так понимаю, что партнёры рядом с Вами?

О.Николаев: Так точно.

Р.Минаев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Генеральный директор аэропорта Минаев Руслан Валерьевич. Представляю группу компаний «Аэрофьюэлз».

Для нас очень большая честь, Владимир Владимирович, получить сегодня от Вас команду на старт. Как сказал Олег Алексеевич, наш аэропорт задыхался, но потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растёт с каждым годом. У нас в этом году опять очередная рекордная цифра за всю историю существования этого аэропорта. Мы уже твёрдо вошли в 50 крупнейших портов страны, чем мы гордимся.

Хотел сказать слова благодарности, Владимир Владимирович, Вам за поддержку, за те поручения, которые Вы давали в развитие транспортной инфраструктуры, транспортной доступности страны, что мы делаем, считаю, неплохо, и за то, что мы получим новый перрон.

У нас есть новый терминал, скоро мы получим новый перрон и заживём, и будем обслуживать пассажиров ещё большими темпами. Потенциал мы видим. В ближайшие года три, я думаю, мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700–800 тысяч пассажиров в год.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Удачи!

Ставропольский край. Пожалуйста, Владимир Владимирович.

В.Владимиров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники нашего торжественного мероприятия!

Аэропорт города Ставрополя был открыт в 1973 году. Советский Союз, максимум перевозок был – до 300 тысяч человек. Прямо сегодня аэропорт города Ставрополя, наш старый терминал, перевёз уже 580 тысяч. Понятно, что возникла необходимость реализации нового терминала, потому что пассажиропоток растёт и растёт темпами как минимум 15 процентов в год.

Было принято решение, Владимир Владимирович, огромное спасибо Вам, Правительству Российской Федерации, Министерству экономического развития. Такие инфраструктурные объекты не могут быстро реализовываться и сложно реализуемы без господдержки. Мы без малого получили полмиллиарда рублей из института развития Кавказа, а именно «Кавказ.РФ», всего лишь под три процента, что позволило нам в срок завершить аэропорт. Также телетрапы впервые появились в городе Ставрополе, и фактически сегодня полтора миллиона человек, которые притягательны к данному аэропорту, получили новую гавань. Мы его построили в форме ворот, потому что Ставрополь всегда был форпостом на Кавказе, и он назван в честь нашего великого полководца Александра Васильевича Суворова.

Владимир Владимирович, 9 [декабря] получили разрешение на эксплуатацию. Поставили ёлку, и в эти предновогодние дни люди с комфортом разлетятся по России и прилетят в Россию. Он у нас международный.

На этом, Владимир Владимирович, мы не останавливаемся. Уже сегодня готова реконструкция старого терминала, и мы будем переводить его в международный терминал.

Пользуясь случаем, Владимир Владимирович, в следующем году открываем новый терминал аэропорта города Минеральные Воды. Вы часто у нас бываете. Он фактически в шесть раз больше, вкладываем сегодня вместе с нашим партнёром – компанией «Новапорт» – туда практически 17 миллиардов рублей. Мы его точно заканчиваем в апреле. Если можно будет, посмотрите свой график и примите участие.

Владимир Владимирович, вроде у нас мероприятий не намечается. С наступающим Вас Новым годом и нам большой победы!

В.Путин: Спасибо.

Я так понимаю, что рядом с вами Соловьёв Виктор Андреевич. Виктор Андреевич, какие ожидания?

В.Соловьёв: Владимир Владимирович, в марте этого года Вы были у нас в аэропорту в период активного строительства. Через девять месяцев стройка завершена, и к Новому году жители Ставропольского края и мои сотрудники получили новое комфортабельное сооружение.

Владимир Владимирович сказал, что уже сегодня 580 тысяч пассажиров, до 600 тысяч [пассажиров] мы перевезём к Новому году, а потенциал нового терминала – до миллиона пассажиров.

Вы 5 марта, пребывая на Ставрополье, подписали поручение по поводу развития аэропортовой инфраструктуры, – это новая полоса и другие объекты. Надеемся, что мы с 2025 года приступим к реализации этого проекта. Проектная документация готова, положительное заключение Главгосэкспертизы также готово. Реализация второй части развития аэропорта Ставрополь сделает этот объект важным в транспортной инфраструктуре России.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо Вам. Желаю удачи. Очень важный объект для региона.

В целом хочу обратиться к руководителям регионов, где это событие сейчас происходит. Надо инфраструктуру вокруг аэропортов приводить в порядок, транспортную и всяческую другую. Там есть над чем поработать. Так, чтобы это место было не только красивым внешне, но и доступным, удобным для людей, для жителей регионов и для гостей регионов, где мы сейчас открываем аэропорты.

Пожалуйста, Старовойт Роман Владимирович, прошу Вас.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович, терминалы международных аэропортов Магадан, Чебоксары и Ставрополь готовы к приёму первых пассажиров. Прошу Вашего разрешения на ввод в постоянную эксплуатацию.

В.Путин: Вперёд! Разрешаю.

Роман Владимирович, поздравляю, так же как всех коллег, которые принимали участие в этой масштабной работе.

Я уже говорил во вступительном слове: развитие инфраструктуры – одно из важнейших направлений работы на ближайшие годы для нас всех. Её развитие создаёт не только благоприятные и комфортные условия для граждан, что является нашей задачей номер один, но и создаёт условия для развития экономики, что очень важно, связывает всю территорию и позволяет развиваться гораздо бóльшими темпами, чем если бы этих объектов не было. Но, слава богу, они у нас появляются. Планы большие. Уверен, они будут реализованы.

Поздравляю вас! Всего хорошего!

Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 22 декабря 2024 > № 4750098 Владимир Путин

Денис Пушилин: Зеленский стал для США "чемоданом без ручки"

ВС России продвигаются на фронте, освобождая все больше территорий ДНР, в том числе освобождение Курахово — дело времени. О напряженных боях на Кураховском, Красноармейском и Краснолиманском направлениях, зверствах украинских боевиков и наемников, а также почему Владимир Зеленский стал обузой для победившего на выборах президента США Дональда Трампа, в интервью агентству РИА Новости рассказал глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин.

— Несмотря на успешное продвижение российских подразделений, все еще сохраняются серьезные укрепрайоны противника на территории республики. По вашим данным, где сейчас самая напряженная ситуация? Где у противника еще остаются значительные группировки?

— Везде, где идут бои, ситуация жаркая и напряженная. Это Кураховское, Красноармейское и Краснолиманское направления. По всем направлениям фронта армия России ведет тяжелую работу и отвоевывает у противника наши территории, наши города и районы, из которых они делали укрепы десять лет.

Наши военнослужащие ведут тяжелые бои в Дзержинске, с направления которого враг бьет по Горловке. Сейчас можно сказать, что большинство высоток в городе под нашим контролем. Несмотря на то что противник активно использует FPV-дроны, минирование и все еще имеет возможность перебрасывать туда резервы, наша армия продвигается вперед.

На Кураховском направлении ВС РФ буквально накануне освободили еще два населенных пункта — Трудовое и Старые Терны, также освобождены Анновка, Пушкино, Веселый Гай. В самом Курахово ситуация у ВФУ критическая – единственный путь снабжения находится под нашим постоянным огнем. Освобождение Курахово, можно сказать, — дело времени, но форсировать события, конечно, нельзя, наши военные спокойно делают свое дело.

На Красноармейском направлении тоже идут ожесточенные бои. Наши подразделения освободили поселок Заря. Также есть продвижение у самого Красноармейска и Димитрова. Растет наступательная активность наших подразделений на Краснолиманском направлении.

— Многим в ожидании освобождения приходилось прятать своих детей. Есть ли информация о преступлениях украинских военнослужащих и представителей власти в отношении несовершеннолетних?

— Благодаря сбору свидетельств родителей, мы располагаем данными о том, что люди, называющие себя организацией "Белые ангелы" (по иным сведениям, подразделения милиции из бывших и действующих сотрудников правоохранительных органов Украины), принудительно вывозят семьи с детьми. Их главной задачей является вывезти как можно больше семей с детьми, в случае если родители отказываются, детей из семьи забирают насильно. В Авдеевке мы слышали рассказы жителей о том, что родителям приходилось прятать детей, не выпускать на улицу, чтобы они не выходили даже во двор и не издавали громкие звуки. Факты известны, заведены уголовные дела, работают Следственный комитет РФ, аппарат уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка, парламентская комиссия по расследованию преступных действий в отношении несовершеннолетних со стороны киевского режима.

— Остаются ли во вновь освобожденных населенных пунктах мирные жители?

— Мы уделяем большое внимание работе с жителями освобожденных населенных пунктов. Часть людей — по желанию — эвакуируют в тыловые города республики, поселяют в пунктах временного размещения, помогают обустроиться. Им оказывается помощь в обеспечении российскими документами. Тем, кто не хочет покидать свои дома, помогаем с обеспечением продуктами, вещами первой необходимости, лекарствами, топливом, стройматериалами, чтобы закрыть тепловой контур. Остаются мирные жители в некоторых освобожденных населенных пунктах.

Мы повсеместно слышим в каждом освобожденном населенном пункте о военных преступлениях ВФУ против мирных жителей. Люди рассказывают очень жуткие вещи о зверствах украинских боевиков. Таких свидетельств огромное количество, они не остаются без внимания. Вся информация о военных преступлениях киевских террористов передается в следственные органы.

— Из Селидово поступают многочисленные сообщения о военных преступлениях ВСУ, о расстреле мирных жителей. Сколько гражданских там убито? Причастны ли к преступлениям иностранные наемники?

— Как я уже говорил, свидетельств военных преступлений со стороны вооруженных формирований Украины против мирных жителей очень много. И это касается в том числе Селидово. Мы очень тщательно собираем информацию о преступлениях киевского режима начиная с 2014 года. Официальные данные будут известны уже после обобщения всей информации. Конечно, местные жители в освобожденных городах рассказывают, что слышали иностранную речь. Опять же, причастность иностранных наемников к расстрелам мирных жителей будет определяться компетентными органами.

— На сегодняшний день насколько восстановлено портовое хозяйство Мариуполя, какие работы уже завершены? Какие перспективы в контексте возобновления пассажирских паромных перевозок, например, с Ейском?

— Морской порт Мариуполя включен в Реестр морских портов Российской Федерации с показателем пропускной способности грузовых морских терминалов 3,44 миллиона тонн. Всего в порту 22 причала: 18 грузовых и четыре вспомогательных. Порт является важным логистическим центром перевалки сельхозпродукции. В связи с этим сейчас мы сосредоточены на проведении ремонтно-восстановительных работ, чтобы увеличить мощность перевалки зернового комплекса и других видов грузов. На причалах оборудуются новые площадки для погрузки зерновых, оптимизируются все звенья процесса, идет обновление специализированной техники. Также осваиваем и новый грузопоток, в частности, стройматериалы на паллетах.

Восстановление объектов позволит принимать и оперативно отгружать на суда зерновую продукцию, прибывающую в морской порт как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Что касается паромного сообщения, это перспективы дальнейшего развития. Эти планы мы прорабатываем с Росморречфлотом — с определением конкретных мероприятий, которые в целом будут способствовать развитию нашей морской гавани.

— Есть ли у вас какие-то ожидания от прихода к власти в США Дональда Трампа?

— Мы не испытываем иллюзий в связи с миротворческими заявлениями американских президентов. Для этого у нас есть более чем обоснованные причины — опыт 2016 года, когда Трамп также был президентом США. О каких-то ожиданиях можно будет говорить, когда мы увидим конкретные шаги по урегулированию кризиса, в том числе это касается и поставок вооружения Киеву.

— Как вам стремительная встреча Трампа с Макроном и Зеленским?

— Каждый из участников встречи преследовал свои собственные интересы. Поэтому она не могла закончиться конструктивно. Взаимопонимания между Трампом и Зеленским нет и близко. Акценты Трампа — прекращение огня и переговоры с Россией, в то время как Зеленский заявляет о невозможности немедленно прекратить огонь.

Зеленский похож на чемодан без ручки. И его, конечно, пугают безрадостные перспективы, поэтому он старается использовать общение с 47-м президентом США, чтобы хоть как-то оправдаться перед ним. Ведь он сделал ставку, поставил все не на того человека, а Трамп такое вряд ли простит. Собственно, и последующие метания Зеленского, его обращение к Байдену по поводу членства Украины в НАТО выглядят как попытка запрыгнуть в поезд, который давно ушел.

— Сколько регионов помогают сегодня в восстановлении республики? Как можете оценить их вклад? Будет ли продолжено сотрудничество с регионами-шефами в следующем году?

— Сейчас в нашей республике работают 27 регионов-шефов, с которыми мы восстанавливаем гражданскую инфраструктуру, социальные объекты, жилые дома. К концу ноября совместно с шефами отремонтировано почти 700 многоэтажных домов и восстановлено более 130 километров дорог в населенных пунктах республики.

Также с шефскими регионами восстанавливаем системы водо- и теплоснабжения — аварийные бригады ежедневно устраняют около 300 аварий. Недавно на заседании штаба по тепло- и водоснабжению был отмечен положительный опыт взаимодействия Старобешевского района с Бурятией — шефская бригада проложила около десяти километров сетей, сократив тем самым количество аварий. В Докучаевске специалисты Республики Саха — Якутии восстановили 61 объект коммунальной инфраструктуры, еще четыре объекта находятся в работе. С начала отопительного сезона бригады специалистов Санкт-Петербурга устранили 86 аварий на городских сетях тепло- и водоснабжения, водоотведения Мариупольского городского округа.

Большая помощь Москвы в Донецке с решением проблем в коммунальной сфере, в том числе по техническому перевооружению и дооснащению котельных, замене устаревших котлов на современные. Благодаря региону-шефу в 2024 году в городе заменено почти 13 километров сетей водоснабжения, произведена замена более шести километров сетей теплоснабжения. Взаимодействие с другими российскими регионами будем продолжать и развивать. Это очень важно для людей и в целом для нашей республики.

— Как обстоит дело с восстановлением жилого фонда республики? Будете ремонтировать или отстраивать заново?

— Каждый раз объект, пострадавший от обстрелов со стороны Киева, изучается, и на основании заключения экспертов принимается решение. Там, где это возможно, вместе с регионами-шефами проводим капитальный ремонт. Со следующего года республика вошла в федеральную программу капремонтов многоквартирных домов, по которой отремонтируем порядка 500 объектов. Объем федерального финансирования — десять миллиардов рублей.

Благодаря общей работе наших строителей и регионов-шефов, за два года в республике восстановлено более 4500 разрушенных в результате боевых действий многоквартирных домов, это почти половина от общего количества. Также восстановлено более 19 тысяч индивидуальных жилых строений.

— Недавно завершена реконструкция республиканского участка федеральной автодороги Р-280 в Крым. Как в целом идет восстановление транспортной системы региона? Какие планы на 2025 год?

— С момента возвращения домой, в Россию, мы видим действительно беспрецедентные темпы строительства новых дорог и ремонта старых. Благодаря реконструкции республиканского участка федеральной автодороги Р-280 "Новороссия", путь из Донецка до полуострова сейчас занимает порядка восьми-десяти часов. Для сравнения: через Крымский мост — в два раза дольше.

Мы продолжаем формировать транспортный каркас Донбасса, увеличивая финансирование ремонта и строительства дорог. На сегодняшний день в республике восстановлено порядка 450 километров автодорог, 262 километра из которых — региональные.

В этом году добились выделения дополнительных 1,8 миллиарда рублей еще на 86 километров дорог в республике, в том числе в Макеевке. Также во взаимодействии с регионами-шефами восстановлено 132 километра дорог в населенных пунктах республики, о чем я уже говорил выше. В планах на следующий год — приведение в нормативное состояние еще почти 400 километров автодорог республики, в том числе в Горловке, Снежном, Шахтерске, Макеевке, Мариуполе, Енакиево. Также на следующий год планируем строительство объездной дороги, которая позволит снизить транспортную нагрузку на Макшоссе и уменьшит время поездки из Донецка в Луганск чуть ли не вдвое — с 3,5 до двух часов.

— За десять лет украинской агрессии были разрушены или серьезно пострадали многие учреждения здравоохранения республики. Как идет восстановление этой важнейшей социальной сферы?

— С 2022 года в республике повреждено 476 объектов медучреждений, из которых сейчас отремонтирована треть. Еще 66 объектов восстанавливаем сейчас вместе с шефскими регионами и "Единым заказчиком". Общими усилиями отремонтировали ЦРБ в Волновахе, которая сильно пострадала от обстрелов со стороны ВФУ в результате боевых действий. Помимо восстановления медицинских учреждений, мы также строим новые. Самый яркий пример — многофункциональный центр в Мариуполе, построенный с нуля в рекордные сроки.

По поручению президента РФ Владимира Путина в ДНР развернута сеть централизованных клинико-диагностических лабораторий, охватывающих все территории республики. Современные лаборатории уже работают в Донецке, Макеевке, Енакиево, Мариуполе, Харцызске и Горловке. Теперь все жители региона смогут бесплатно по месту жительства пройти необходимые исследования по направлению врача.

В апреле Владимир Путин открыл Донецкий республиканский перинатальный центр имени профессора В. К. Чайки. Он стал самым современным в республике медицинским учреждением такого профиля. На этот год у нас запланировано открытие десяти модульных фельдшерско-акушерских пунктов, а в следующем году откроем еще 19. Всего до 2030 года в ДНР такими учреждениями смогут воспользоваться жители еще 94 населенных пунктов.

— В ДНР планируется открытие представительства Российской академии наук. Что это даст, по вашему мнению, республике?

— Российская академия наук будет рассчитана сразу на четыре воссоединенных региона и объединит работу наших ученых. В послевоенные десятилетия в Донбассе был сформирован мощный научный потенциал, Донецк стал крупнейшим центром прикладной науки, ориентированным на подъем промышленного потенциала региона.

Сегодня, хотя военные действия еще не окончены, республика встала на мирные рельсы. Поэтому для нас крайне важно развивать как образовательную сферу, чтобы выучить специалистов, которые будут вместе с нами восстанавливать регион, так и прикладную науку. У наших ученых большой потенциал. На данный момент в республике 1663 человека имеют степень кандидата наук и 373 — степень доктора наук. Поэтому представительство РАН в республике благотворно скажется на новых научных разработках, которые будут полезны в восстановлении социально-экономической сферы.

— Как республика планирует отметить 80-летний юбилей Великой Победы?

— Сделаем все, что позволит нам оперативная обстановка, чтобы юбилей Великой Победы запомнился всем жителям Донбасса. Мероприятия в честь 80-летия Победы будут проходить не только в мае, но и в течение всего года.

Недавно открыли в Донецке центр подготовки волонтерского корпуса 80-летия Победы. Здесь добровольцы смогут пройти обучение и получить методическую поддержку по сопровождению исторических и патриотических мероприятий, посвященных этой священной дате. В течение всего 2025 года добровольцы, прошедшие обучение на базе центра, будут участвовать в основных мероприятиях, приуроченных к 80-й годовщине Победы.

В республике более 730 памятных мест, захоронений и мемориалов связаны с событиями Великой Отечественной войны. К празднованию 80-летия Дня Победы запланировано восстановление 411 памятников.

Особое внимание уделяем сохранению исторических мест. В этом году, в преддверии празднования Дня Победы, в военно-историческом музее "Белая Лилия" в Дмитровке, в боях за которую погибла треть отстаивавших село солдат, открыли экспозицию "Мужеству забвенья нет". Она посвящена женщинам — участницам освобождения Донбасса в 1943 году.

На территории республики также развиваем автобусный культурно-исторический тур "Дорогами воинской славы", который позволяет в течение дня посетить 11 памятных мест, связанных с событиями Великой Отечественной войны. Только за 2024 год этот тур посетили 682 человека, большинство из которых — учащиеся из Донецкой Народной Республики. Эту практику обязательно продолжим.

В наступающем году мы отдадим дань памяти и тем, кто защищал и защищает Русский Донбасс в наши дни. Важная задача — сохранить память об этих героических событиях в истории региона.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 21 декабря 2024 > № 4777371 Денис Пушилин

ЛНР на 100% выполнила годовой план программ «Земский доктор» и «Земский фельдшер»

В рамках реализации программ «Земский доктор» и «Земский фельдшер» 11 медработников востребованных специализаций пополнили коллективы государственных учреждений здравоохранения Луганской Народной Республики, получив единовременную выплату в размере от 1 до 2 миллионов рублей.

В числе привлеченных специалистов — врачи-педиатры, терапевты, хирурги, врачи общей практики, кардиологи, травматологи-ортопеды, акушеры-гинекологи, фельдшер скорой медицинской помощи. Участники программы уже приступили к работе в Белокуракинской, Кировской, Северодонецкой, Первомайской, Беловодской, Свердловской, Марковской, Перевальской и Новопсковской центральных районных многопрофильных больницах, а также в Луганском республиканском центре экстренной медицинской помощи и медицины катастроф.

В 2024 году Минздрав ЛНР реализует план государственной программы «Земский доктор/Земский фельдшер» в полном объеме. В 2025 году планируется привлечение еще 30 медицинских работников — 20 врачей и 10 специалистов со средним медицинским образованием. С полным перечнем вакантных должностей, на замещение которых будут предоставляться выплаты, можно будет ознакомиться на официальном сайте Министерства здравоохранения Луганской Народной Республики.

Отметим, что реализация в регионе программ «Земский доктор» и «Земский фельдшер» — это позитивный шаг в развитии системы здравоохранения Луганской Народной Республики, направленный на укрепление медицинского обеспечения населения в сельских районах и малых городах.

Михаил Будниченко: "Севмаш" готов строить атомные подлодки будущего

Крупнейшая верфь в России – "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие", попросту "Севмаш" – отмечает 21 декабря 85-летний юбилей. За это время на заводе построены 140 атомных подводных лодок: и стратегических, и многоцелевых. И сегодня в Северодвинске строятся "стратеги" проекта 955 "Борей", многоцелевые "Ясени" проекта 885. Не будет большой тайны, если скажем, что и подлодки пятого поколения будут строиться именно на "Севмаше". Мощности позволяют, подчеркивает генеральный директор верфи Михаил Будниченко. О том, какие еще проекты позволяют реализовать мощности предприятия, он рассказал в интервью руководителю профильной редакции РИА Новости Сергею Сафронову.

– Какое количество подводных лодок и надводных кораблей построил "Севмаш" за 85 лет своего существования?

– История предприятия ОСК "Севмаш" – крупнейшей верфи страны – началась 21 декабря 1939 года. В этот день на стапеле завода был заложен первый корабль – линкор "Советская Белоруссия". За 85 лет своего существования "Севмаш" построил и передал Военно-Морскому Флоту страны более половины атомного подводного флота – 140 АПЛ, 40 дизель-электрических подлодок и более двух сотен надводных кораблей и плавсооружений. В советское время корабли строились целыми сериями, например, по проекту 667А и его модификациям было построено 59 атомоходов. Мы следуем заложенным традициям. Сегодня на верфи ведется серийное строительство атомных подводных крейсеров четвертого поколения. Завершено создание кораблей проектов "Борей" и "Ясень". За последние 12 лет корабелы завода передали в состав Военно-Морского Флота страны 12 атомных подводных крейсеров. Сдаточная программа предприятия определена контрактами с министерством обороны России и Объединенной судостроительной корпорацией, нашей головной организацией.

– Какие корабли или лодки стали "эпохой" в кораблестроении и почему?

– Каждый корабль, построенный на стапеле "Севмаша", уникален, каждый внес свой вклад в охрану морских рубежей нашей страны. Но среди этой армады, безусловно, можно выделить подлодки, к которым применимы эпитеты "первая" и "самая". Это первая в мире ракетная подводная лодка проекта В611, самая скоростная в мире АПЛ проекта 661 – так называемая "золотая рыбка". Со стапелей предприятия сошли самые высокоавтоматизированные подлодки – это АПЛ проекта 705К. На "Севмаше" построена самая глубоководная АПЛ проекта 685 "Комсомолец" и самый большой ракетоносец – тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 "Акула". Рекорды, установленные нашими кораблями, не превзойдены ни одним флотом мира.

– Сколько кораблей и подводных лодок планирует "Севмаш" сдать флоту в этом году? Каков план на следующий год?

– Строительство двух серий атомных подводных крейсеров на "Севмаше" ведется в соответствии с графиками, утвержденными Министерством обороны Российской Федерации. Все корабли будут сданы Военно-Морскому Флоту в сроки, обозначенные контрактами.

– Когда будут сданы флоту АПЛ "Архангельск" и АПЛ "Князь Пожарский"?

– Атомный подводный крейсер "Архангельск" проекта "Ясень-М" был выведен из эллинга в ноябре прошлого года. Прошел все этапы в соответствии с графиками, утвержденными Минобороны России. Готовим корабль к передаче в состав Военно-Морского Флота. АПК этой серии проектируются Cанкт-Петербургским конструкторским бюро ОСК "Малахит". В них воплощены новейшие достижения российской науки и техники в области морского оружия, радиоэлектронных комплексов, главных энергетических установок. В работе над кораблем участвуют десятки предприятий-контрагентов. АПК "Архангельск" – третий подводный крейсер в серии. Его предшественники – АПК "Казань", "Новосибирск" и "Красноярск" – находятся в составе Военно-Морского Флота и успешно решают поставленные перед ними задачи. Что касается атомного подводного крейсера "Князь Пожарский" проекта "Борей-А", то его вывод из эллинга состоялся в феврале этого года. К испытаниям ракетоносец приступил с началом навигации. Он будет передан Военно-Морскому Флоту России в установленные контрактами сроки.

– Когда планируется передача в боевой состав ВМФ Российской Федерации модернизированного атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов"?

– Модернизация корабля проекта 11442М для нас – одна из важнейших задач. В 2024 году на корабле завершен монтаж и выполнена проверка работоспособности по прямому назначению основного энергетического и вспомогательного оборудования. Проводятся межведомственные испытания отдельных комплексов и систем корабля. Он будет передан Военно-Морскому Флоту России после прохождения заводских ходовых и государственных испытаний.

– Планируется ли ремонт по такой же технологии одного типа с ним крейсера "Петр Великий"?

– "Севмаш" готов к решению любых задач, которые будут поставлены руководством ОСК и нашей страны перед предприятием.

– СВО доказала необходимость строительства морских дронов. Налажено ли строительство морских дронов на "Севмаше"? Если да, то какие это беспилотники?

– Основной задачей предприятия является строительство атомных подводных лодок четвертого поколения. Морские беспилотники на "Севмаше" не производятся.

– В советские времена все авианесущие корабли строились в Николаеве. В то же время уже в российские времена на "Севмаше" фактически заново рождалась "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Позволяют ли сегодня мощности "Севмаша" построить новый авианосец водоизмещением до 100 тысяч тонн?

– Проектные мощности предприятия изначально были рассчитаны на создание кораблей различных классов и назначений. Это подтверждает первый госзаказ "Севмаша" – на заводе должны были построить самый большой корабль в мире – линкор "Советская Белоруссия", о котором я уже рассказывал. Когда предприятие приступило к строительству АПЛ третьего поколения, на заводе провели реконструкцию и мощности увеличили в разы. Сейчас мы активно занимаемся модернизацией предприятия в рамках государственной целевой программы – готовим предприятие для перспективных кораблей. В этом направлении сделано уже очень много. И сегодня можно говорить о том, что наш завод является одним из самых высокотехнологичных в отрасли. Мощности "Севмаша" позволяют создавать любые сложные проекты.

– В ноябре этого года Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" заключил с "Газпромом" договор на разработку подводного атомного газовоза. По сути, это будет подводный подвижный газопровод. Готов ли будет "Севмаш" построить такой подводный атомный газовоз, если будет принято решение о его строительстве?

– Как я уже упомянул, "Севмаш" способен реализовывать проекты различной технологической сложности. Сейчас в сотрудничестве с Курчатовским институтом по заказу компании "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" в интересах ПАО "Газпром" мы строим глубоководный обитаемый подводный аппарат "Ясон". Очень интересный и наукоемкий проект. И это не первый наш прорывной заказ, который мы выполняем вместе с Курчатовским институтом. Предмет нашей общей гордости – первая отечественная атомная подводная лодка "Ленинский комсомол", которая открыла дорогу атомным подводным лодкам четырех поколений. Возвращаясь к вашему вопросу, могу сказать, что у трудового коллектива "Севмаша" достаточно компетенций для решения различных задач, которые ставятся или будут перед нами поставлены руководством "Объединенной судостроительной корпорации" и государства.

– Какое место в продукции "Севмаша" занимает морская подводная робототехника?

– Глубоководный обитаемый подводный аппарат "Ясон" – один из важнейших заказов. Он был заложен на "Севмаше" 2022 году. Работаем над проектом в кооперации с гигантами научной и конструкторской мысли – Национальным исследовательским центром "Курчатовский институт" и Санкт-петербургским конструкторским бюро ОСК "Малахит". Обитаемый подводный аппарат "Ясон" станет первопроходцем в своей сфере – ранее таких аппаратов в России не строили. Проект уникальный, в нем реализован целый спектр инновационных разработок. Аппарат строится в единственном экземпляре.

– Осваивает ли "Севмаш" серийное производство морских дронов типа "Ясон"? Если да, то каких?

– Нет.

– Генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит ранее заявлял РИА Новости, что новые неатомные подводные лодки проекта 677 ("Лада") могут вооружить и морскими, и авиационными беспилотниками. Нет ли в планах у "Севмаша" наладить их производство?

– Производственная программа "Севмаша" формируется в соответствии с контрактами с министерством обороны Российской Федерации и Объединенной судостроительной корпорацией. Сегодня в портфеле предприятия – выполнение гособоронзаказа по строительству АПЛ, ремонту и модернизации крейсера 11442М, ряда заказов гражданского направления. Других задач нет.

– ЦКБ "Рубин" недавно презентовал новейшую концепцию АПЛ будущего "Арктур", строительство которой возможно во второй половине ХХ века. До этого на рубеже 2020-30-х годов должно начаться строительство головной лодки пятого поколения на смену "Бореям"? Какие мероприятия должны состояться на "Севмаше", чтобы подготовить мощности завода для строительства новых подводных лодок?

– Развитие "Севмаша" не стоит на месте. Мы обязаны идти в ногу со временем. Сегодня в подготовке к решению перспективных задач сделано многое. Работы проводятся в рамках программы модернизации и перевооружения Объединенной судостроительной корпорации. Отмечу, что "Севмаш" как крупнейшее предприятие в контуре ОСК находится в приоритете. Обновление цехов, поставка новой техники и оборудования, создание специализированных производств для строительства и испытаний АПЛ четвертого поколения и подготовка к созданию будущих поколений подводных атомоходов ведется по государственной программе "Развитие оборонно-промышленного комплекса", реализуемой при участии Минпромторга России и ОСК.

Мы завершили создание транспортно-передаточного комплекса, осуществили перевод с мазута на природный газ котельной высокого давления №2, реконструировали компрессорную и кислородную станции, провели капитальную замену инженерных сетей глубоководных набережных. Для обеспечения достройки и испытаний строящихся АПЛ модернизировали трансформаторные подстанции, проложили более 80 километров кабеля. В 2024 году выполнен второй этап техперевооружения механомонтажного производства, обновления объектов энергоснабжения и транспортной системы в двух эллингах, завершены работы по техперевооружению малярно-изоляционного цеха, неметаллического и деревообрабатывающего производств.

Все работы осуществляются без остановки рабочего процесса. Фактически за последние 20 лет завод пережил второе рождение – это видно и по оснащенности предприятия, и по производственной программе. После тяжелого периода мы вышли из застоя, смогли восстановить разрушенную кооперацию, наладить связи с поставщиками оборудования и контрагентами, заложить две серии современных атомных подводных лодок. Ежегодно "Севмаш" передает флоту по одной-две АПЛ, а в 2021 году мы передали заказчику три подводных ракетоносца. Восстановили почти утраченные технологии и создали новые, не имеющие аналогов в мире. Сегодня на предприятии работает около 28 000 человек – это высококлассные специалисты, которые полностью обеспечивают выполнение государственного оборонного заказа. "Севмаш" набрал высокий темп строительства и передачи ВМФ атомных подводных лодок четвертого поколения, а постоянное обновление мощностей и поддержание на высоком уровне компетенций трудового коллектива обеспечивают нам уверенность в том, что задачи по строительству следующих поколений АПЛ будут решены в установленные сроки и с должным качеством.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 20 декабря 2024 > № 4777373 Михаил Будниченко

Новый маммограф заработал в Бронницкой больнице Московской области

В поликлинике Бронницкой больницы — подразделении Раменской больницы — начал работать новый цифровой маммограф. Оборудование закуплено благодаря нацпроекту «Здравоохранение» и по поручению губернатора региона Андрея Воробьева.

— Цифровое оборудование позволяет проводить качественную и точную диагностику. Благодаря современной медтехнике, врачи получают более детальное и качественное изображение, а значит и более точные результаты исследования. Так, в поликлинике Бронницкой больницы заработал новый маммограф. Всего на его закупку было направлено более 20 млн рублей, — сказал министр здравоохранения Московской области Максим Забелин.

В день на новом маммографе планируется проводить более 20 исследований в смену.

Пройти маммографию можно по направлению врача. Записаться на прием к специалисту можно через региональный портал Госуслуг «Здоровье» https://zdrav.mosreg.ru/start или по номеру телефона: 122. Жительницам Московской области старше 40 лет и не проходившим исследование более двух лет доступна самозапись на маммографическое исследование.

Фундамент для мегаполиса: возведение инфраструктурных объектов в Москве

Любое строительство начинается задолго до того, как техника заезжает на площадку. Этому событию предшествует работа проектировщиков, геодезистов, архитекторов, экономистов. И здесь крайне важно проводить умелую координацию и управление проектами на всех этапах их реализации. Это огромный массив документов и процедур, требующий взаимодействия между всеми участниками строительного процесса, а также надлежащего контроля за ходом выполнения работ. В Москве этой работой сейчас занимается АО «Мосинжпроект». Генеральный директор компании Сергей ЖУКОВ в интервью «Стройгазете» рассказал об итогах работы в 2024 году, приоритетных задачах и планах развития.

Сергей Анатольевич, подходит к концу 2024 год. Вы заняли пост главы «Мосинжпроекта» в июле. Какие задачи для вас стали приоритетными на новом рабочем месте?

Главный приоритет холдинга — своевременное выполнение задач, поставленных мэром и руководством градостроительного комплекса Москвы. Работа в компании связана с большим количеством важных для города проектов, а значит и с большой ответственностью. Как строитель могу уверенно сказать: главное в нашей профессии — постоянно совершенствоваться и следовать тенденциям развития отрасли. Метро, дороги и другие инфраструктурные объекты — это фундамент успешного развития мегаполиса. А ведь мы работаем в условиях плотной городской застройки, что требует индивидуального подхода практически к каждому проекту. Такой масштаб и высокий уровень ответственности для меня лично являются превосходной мотивацией.

Вы более 10 лет руководили Московским Метростроем. Какие проекты наиболее важны для вас?

Конечно, наиболее значимым стал проект строительства Большой кольцевой линии метро в Москве. Девять из 31 станции БКЛ построены «Мосметростроем», ему доверили наиболее сложные участки строительства с тоннелепроходкой на большой глубине и сложной гидрогеологией.

Из региональных проектов — проходка двух перегонных тоннелей в Самарском метрополитене на участке от строящейся станции «Театральная», которая станет 11-й станцией первой линии самарской подземки, до тупиков действующей станции «Алабинская». 1 декабря мы завершили проходку левого перегонного тоннеля, в следующем году приступим к сооружению правого. Проходка ведется закрытым способом ТПМК Herrenknecht S-755, который получил имя «Самара», его специально доставили из Москвы, где он соорудил тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях.

Какие подходы «Мосинжпроект» применяет в работе, как удается выполнять поставленные задачи?

В решении задач компании помогает комплексный подход. В холдинге ведется разработка собственных цифровых решений с целью оптимизации производственных процессов. Так, недавно представленная коллегам по отрасли разработка «МИП Ресурс» позволяет оперативно собирать данные со строительных площадок. Это часть формируемой единой экосистемы по управлению строительными проектами «Цифровой офис».

Большое внимание уделяем развитию навыков и повышению компетенций работников компании и подрядных организаций.

Насколько успешно решаются вопросы подготовки квалифицированных кадров и популяризации строительных профессий?

Мы осознаем, что для успешного выполнения задач, поставленных правительством Москвы, компании необходимы высококвалифицированные специалисты. На протяжении многих лет холдинг сотрудничает с профильными учебными учреждениями столицы как в научно-исследовательской, так и в образовательной сферах.

Наши сотрудники принимают участие в разработке специализированных обучающих программ, выступают в роли преподавателей и наставников для студентов, выбравших для себя строительные специальности.

Так, на базе МГСУ успешно реализуется программа «Инновационные методы и контроллинг в управлении строительными проектами. Практические инструменты и комплексные решения», где участники имеют возможность детально рассмотреть все этапы реализации проекта и применить свои знания уже на практике. А в октябре холдинг подписал с университетом соглашение о создании корпоративной кафедры, что станет логичным продолжением плодотворного сотрудничества.

Поговорим о метростроении, о завершенных в нынешнем году объектах

Думаю, на этот вопрос ответит практически каждый москвич, ведь появление новых станций — всегда большое событие для города. В сентябре открылись «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская». Это начало абсолютно новой радиальной линии — Троицкой, которая соединит Новую Москву, юго-запад столицы и Большую кольцевую линию. Первый участок Троицкой линии длиной более 8 км проложен, в том числе в условиях плотной городской застройки, перегоны пересекли Ленинский проспект, МКАД, другие оживленные магистрали. Все это необходимо было построить без ограничения дорожного трафика, что потребовало от строителей особенной концентрации и смелых проектных решений. К примеру, при строительстве «Новаторской» участок под улицей Академика Пилюгина длиной 35 метров был пройден горным способом под защитой экрана из труб. Кроме того, станция «Новаторская» Троицкой линии является пересадочной на одноименную станцию Большого кольца, поэтому включает значительное число подобъектов, в том числе соединительную ветку с БКЛ и оборотные тупики.

В целом, наша работа не ограничивается только возведением новых станций. Холдинг ведет значительный объем работ по интеграции объектов метрополитена в существующую городскую инфраструктуру: сюда относятся удобные пересадки с одной линии на другую, дополнительные входные павильоны, организация пространства, прилегающего к ним. Основная задача — создание комфортной и безопасной среды для горожан. В качестве примера могу привести новую пересадку на «Электрозаводской», где наш подрядчик — «Мосметрострой» завершает работы по сооружению подземного перехода на Арбатско-Покровскую линию под путями МЦД-3. Причем этот объект важен не только с точки зрения удобства передвижения между станциями, но и в области сохранения культурного наследия. В зоне примыкания перехода к станции Арбатско-Покровской линии размещены отреставрированные исторические горельефы, прежде украшавшие «Электрозаводскую» «синей» линии.

В целом, работы по усовершенствованию и обновлению объектов метрополитена ведутся постоянно и непременно учитывают эстетическую сторону.

В Москве анонсировали установку монумента «Метростроителям России».

Инициатором выступает Мосметрострой. Монумент установят на Сокольнической площади, где начиналось отечественное метростроение. Я лично был на площадке в Сокольниках, обсудили с коллегами все детали. Задача: к следующему профессиональному празднику — Дню метростроителя 2 октября 2025 года торжественно открыть скульптурную композицию и увековечить труд строителей метро.

Помимо метрополитена, холдинг отвечает и за ряд дорожных объектов столицы?

Создание системы скоростных магистралей смело можно назвать мегапроектом, участие в котором подразумевает высокий уровень ответственности. «Мосинжпроект» выступает генеральным подрядчиком строительства ряда участков Московского скоростного диаметра. В рамках этой работы разрабатываем сложные проектные решения, позволяющие вести стройку максимально аккуратно по отношению к существующей инфраструктуре. В уходящем году при участии наших специалистов была завершена работа на основных его участках. В сентябре открылось движение по дороге-связке между МСД и Симферопольским шоссе. На участке длиной в два километра возведены тоннель, эстакада и мост через реку Битцу.

В октябре запущено движение по эстакаде-съезду на Волгоградский проспект с МСД на участке от Грайвороновской до Шоссейной улицы. Чтобы не вмешиваться в действующий трафик, объект построен с применением метода надвижки. Двухполосная эстакада длиной 710 метров протянулась над железнодорожными путями МЦД-2, Большой кольцевой и Таганско-Краснопресненской линиями метро.

Расскажите о планах работы на следующий год и ее приоритетных направлениях.

Продолжим работу над реализацией программы правительства Москвы по развитию метрополитена. Предстоит ввести центральный участок Троицкой линии — станции «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская». Продолжится строительство Рублево-Архангельской и активизируются работы на Бирюлёвской. Самый интересный проект — «Достоевская»: спустя 70 лет новая станция появится на исторической Кольцевой линии между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Для работы линии на время сооружения «Достоевской» СМУ-6 и СМУ-8 Метростроя сооружают обходные тоннели. В ближайшей перспективе планируется ввод в эксплуатацию двух электродепо — «Столбово» и «Южное». Первое будет обслуживать подвижной состав Сокольнической линии и новой Троицкой. Второе, вместе с действующим «Братеево», станет крупнейшим предприятием по ремонту и обслуживанию подвижного состава подземки. Также при участии «Мосинжпроекта» продолжится создание объектов улично-дорожной сети в ТиНАО и на территории крупного градостроительного проекта столицы — Мнёвниковской поймы.

Ваши пожелания коллегам в канун Нового года?

Уверенности в своих силах, профессионального роста и успешного достижения поставленных целей. Не могу сказать, что 2025 год будет проще или сложнее, в строительной сфере нет таких разделений. Для строителя каждый объект первоочередной и важный, потому что мы работаем на благо любимого города и на благо страны.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №48 20.12.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 декабря 2024 > № 4753557 Сергей Жуков

Новая жизнь старого завода: ижевское оружейное предприятие станет городским пространством

Завершился открытый всероссийский конкурс на разработку концепции редевелопмента объекта культурного наследия «Главный корпус оружейного завода» с изменением функционального назначения.

Конкурс, проходивший с июля по декабрь, стал частью масштабного проекта восстановления и развития Главного корпуса Ижевского оружейного завода и прилегающих территорий. Начиная с 90-х годов прошлого века комплекс зданий не эксплуатируется, производственные мощности завода перенесены в новые цеха.

Инициатором проведения архитектурного конкурса стал Фонд развития города Ижевска при поддержке главы Удмуртской Республики. Ключевым партнером проекта выступила группа компаний «Железно», оператором конкурса — Международная урбанистическая лаборатория «ЦЕНТР Lab». Участниками стали в общей сложности 39 компаний — из Башкортостана, Воронежской области, Дагестана, Москвы, Санкт-Петербурга и Удмуртии.

Объявляя конкурс, исполнительный директор Фонда развития города Ижевска Евгений Хафизов (сегодня он является заместителем главы Ижевска по экономическому и инвестиционному развитию города) отмечал, что цель проекта — вернуть социальную значимость главного корпуса как объекта общегородского и регионального значения, что послужит сохранению, изучению и осмыслению исторического наследия, развитию сферы креативных индустрий, создаст новые форматы досуга горожан и туристов.

По итогам работы жюри, в которое вошли эксперты в области архитектуры, городского планирования и градостроительства, проектирования общественных пространств, социокультурного программирования и культурного наследия, был выбран проект консорциума АБ ХВОЯ + АБ ХОРА + Urban Context + ООО «НИиПИ Спецреставрация». Второе место заняли индивидуальные участники — ООО «Даль» и ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».

Концепция победителя предполагает развитие прежде всего образовательной и научной функций. В главном корпусе планируется создать многофункциональный культурный центр, сфокусированный на научно-технологическом творчестве. «Главная смысловая часть проекта — это Музей инженерной мысли, который расположится в центральной части здания. Вместе с историческими и интерактивными экспонатами будут размещаться и произведения научно-технологического искусства. Такой подход обеспечит посетителям эмоциональное переживание истории, культуры и знаний», — рассказала представитель выигравшего консорциума, продюсер проектов в сфере культуры Ольга Вад. Также будет много образовательных функций: научные лаборатории с применением робототехники, виртуальной реальности и 3D-печати для взрослых и детей; два масштабных выставочных зала — один для цифрового искусства, а другой для выставок музейного уровня; зал-трансформер, в котором можно организовывать научные конференции, кинопоказы и театральные постановки. «Еще мы хотим сделать шоурумы технологических компаний — некий аналог павильонов ВДНХ, где предприятия локального, регионального и общероссийского уровня смогут рассказывать о своих достижениях», — сказала Ольга Вад.

Изменения ждут не только наполнение комплекса, но и архитектурный облик. «Мы стремимся к возвращению оригинального силуэта здания и его раскрытию к акватории. Сейчас со стороны пруда мы видим довольно равномерную плоскую черту с акцентом башни в центральной части, тогда как изначально это была эффектная разновысотная пятичастная композиция. Нам кажется, что, с одной стороны, возвращение этого исторического силуэта, а с другой стороны, раскрытие здания городу, преодоление или демонтаж той «полосы препятствий» перед домом, которую мы имеем сегодня, позволят сделать объект более «дружелюбным» и открытым», — поделился планами сооснователь и партнер АБ ХВОЯ Георгий Снежкин.

Как сказано в материалах консорциума, предлагается «расчистить» комплекс от поздних элементов — послевоенных третьих этажей и железобетонных каркасных конструкций. Также должны быть раскрыты застроенные арки водоводов, а на кровлях промежуточных корпусов появятся полезные площади. Кроме того, планируется создать новые точки входа. Предусмотрена и реорганизация подъездных путей.

«По представленным материалам, примерная стоимость работ составляет 7,5-8 млрд рублей, — отметил советник главы Удмуртской Республики Вячеслав Правдзинский. — Это значительная сумма, поэтому нужно развивать прилегающую территорию для того, чтобы проект был окупаемым. Сейчас необходимо определить, в каких границах мы будем работать с этим объектом, какие дополнительные объекты необходимо включить для того, чтобы эта территория комплексно развивалась».

По словам члена жюри, руководителя проектного отдела «ДОМ.РФ» Ксении Голубевой, следует задействовать федеральные механизмы поддержки: «Есть несколько важных федеральных программ, реализующихся в том числе по поручению Владимира Путина. «ДОМ.РФ», например, реализует программу по реставрации и вовлечению в хозяйственный оборот 600 федеральных памятников. Пока что завод в нее не включен, но это необходимо сделать, чтобы были возможности льготного проектного финансирования и использования инфраструктурных облигаций, другие инструменты».

Что касается ближайших планов по работе с памятником, то, как рассказал представитель оператора конкурса, соучредитель Международной урбанистической лаборатории «ЦЕНТР Lab» Сергей Георгиевский, победитель, с которым будет заключен контракт на доработку конкурсного предложения, до конца февраля 2025 года доведет свою работу до стадии эскизного проекта, учтет рекомендации членов жюри и более глубоко проработает его экономическую часть. Затем планируется разработка проектно-сметной и рабочей документации.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Заглянуть в будущее: власти Санкт-Петербурга и Ленобласти подвели строительные итоги года и рассказали о планах

Строители — это люди, заглядывающие в будущее, а сегодня они строят города будущего. Об этом шла речь на XXII Съезде строителей Санкт-Петербурга. Мероприятие прошло на прошлой неделе в музейно-выставочном центре «Россия — моя история».

Вызовы времени

Открывая съезд, губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что городской строительный комплекс всегда отвечает на вызовы времени. По его словам, сегодня успешно развивается жилищное строительство — к середине декабря в Северной столице сдано в эксплуатацию уже почти 2,4 млн кв. метров, тогда как годовой план Минстроя для региона на этот год составлял примерно 2,7 млн. Сегодня в городе одновременно со строительством жилья стали строиться и социальные объекты. Александр Беглов напомнил, что еще в 2018 году дисбаланс между жилой застройкой и строительством соцобъектов был огромный — в городе не хватало 320 социальных объектов, среди них 100 школ и 127 детских домов. «Мы установили для всех одинаковые правила. Сколько жилья построено — столько же должно быть и соцобъектов. Только так мы смогли выровнять ситуацию», — заявил он. Всего в этом году в Петербурге будет построено 100 социальных объектов — 37 детских садов, 28 школ, 14 медицинских учреждений.

«В некоторых районах строят соцобъекты с опережением. Жители только начинают заезжать, а детские сады, поликлиники и школы уже построены. Это показатель, к которому мы стремились, и в этом году у нас стало получаться», — заявил губернатор. Также в Петербурге удалось решить и проблему обманутых дольщиков: всего за пять лет было введено в эксплуатацию 58 проблемных объектов на 19 163 квартиры. Как признался Александр Беглов, это была сложная задача, так как среди проблемных объектов были дома, простоявшие заброшенными почти 14 лет.

В центре внимания — транспорт

Как отметил Александр Беглов, отсутствие метро в новых районах города стало одним из вызовов, с которыми столкнулся строительный комплекс: «Метрострой» Петербурга обанкротился и практически оставил город один на один со всеми проблемами. Почти 4 тыс. метростроителей не получали зарплату по 6-8 месяцев. Но нам удалось сохранить кадровый потенциал и практически с нуля создать новую компанию». По его словам, сегодня метростроение в городе вышло из кризиса и набирает обороты. Компания «Метрострой Северной столицы» в этом году закончила реконструкцию станции «Чернышевская». Завершаются работы на участке до станции «Горный институт». «В планах — наращивать темпы строительства метро. Одно из таких важных для города направлений — продление Кировско-Выборгской линии от Проспекта Ветеранов до Пулково и Экспофорума с перспективным продлением в сторону кампуса СПбГУ в Пушкине», — сообщил Александр Беглов.

Говоря о дорожном строительстве, он отметил, что в Петербурге за последние 12 месяцев отремонтировано порядка ста дорог, в том числе важнейшие магистрали — Лиговский, Чкаловский и Приморский проспекты. Также сдано рекордное количество новых дорожных объектов — 12 общей длиной 22 км. Кроме того, готовы к эксплуатации транспортная развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе, Московско-Дунайская развязка, два реконструированных участка Колпинского шоссе. Пять новых магистралей появилось на намывных территориях Васильевского острова. Среди новых проектов, которым город уделяет особое внимание, — строительство Широтной магистрали скоростного движения. До конца года запланировано завершение первого этапа этого проекта — открытие движения на Витебской развязке. «Это сложнейший объект. Когда к нам приезжают знакомиться с ним, то удивляются, что мы строим такие сложные объекты», — отметил Александр Беглов. Он также подчеркнул, что в городе вновь стали строиться и разводные мосты: готов Большой Смоленский, еще один будет построен в створе Широтной магистрали, в проработке находятся Арсенальный, Ново-Адмиралтейский, мост в составе КАД-2.

По словам Александра Беглова, Санкт-Петербург начал успешно развиваться, потому что научился зарабатывать. Он напомнил, что в 2018 году бюджет города был равен 560 млрд рублей, в 2022-м — 1 200 млрд. В 2023 году объем инвестиций в соглашениях города достиг 1 270 млрд, а в этом — 1 300 млрд. Также в этом году был принят новый Генплан, с которым город получил и новый вектор развития. Как заметил губернатор, с принятием этого документа городу удалось заглянуть в будущее, и не на пять лет вперед, а до 2040 года. «У нас сегодня есть четкое понимание, куда и как будет развиваться город», — заверил Александр Беглов.

Область комфортного проживания

В свою очередь, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский рассказал, что уходящий год для региона также был успешным: на начало декабря в области было введено в эксплуатацию 3,733 млн кв. метров, что почти на 13% больше плана, в том числе 1,045 млн в многоквартирных домах и 2,676 млн в ИЖС. «Всего в Ленобласти в этом году было выдано 152 разрешения на строительство, включая 76 РНС — на возведение многоквартирных домов, — отметил он. — Среди достижений этого года и то, что область также успешно решает проблему обманутых дольщиков — в регионе остался последний проблемный объект. И он будет сдан в конце этого года».

В числе важных нововведений года заместитель председателя правительства Ленобласти назвал то, что в регионе создан мощный институт согласования архитектурно-градостроительного облика. Это значит, что новые кварталы будут привлекательными для жителей. В этом году консультативно-экспертный совет по согласованию архитектурного облика Ленинградской области рассмотрел 190 проектов и одобрил 96 архитектурных концепций социальных и жилых объектов. Это направление, по словам Евгения Барановского, стало эффективным инструментом преобразования городской среды. Он также подчеркнул, что работа стартовала задолго до федеральной реформы: «Она началась, когда мы увидели, что в ряде муниципальных образований работа строится по остаточному принципу — самые простые архитектурные решения, самые простые стройматериалы. Сегодня Ленинградская область — передовой регион, где большая часть муниципалитетов работает по новым правилам и по единым критериям работы с архитектурным обликом».

Также в 2024 году область установила новый региональный рекорд, благоустроив 149 общественных пространств. В следующем году в план включено около 140 новых проектов. Как отметил Евгений Барановский, это дает свои плоды: «Визуально и с точки зрения качества и удобства среды новые проекты становятся комфортнее для жизни. На мой взгляд, итоги уходящего года — впечатляющие — и в инфраструктурных проектах, и в совместных стройках. И хотя кредитная политика не добавляет оптимизма, но и с этим вызовом мы точно справимся».

Подводя итоги съезда, координатор Национального объединения строителей по Санкт-Петербургу, президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Александр Вахмистров отметил, что факты и цифры, прозвучавшие с трибуны съезда строителей Петербурга, — закономерный результат слаженной работы бизнеса и власти. По его словам, в Северной столице сложилась хорошая практика совместного обсуждения отраслевых вопросов, что помогает городу динамично развиваться.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №48 20.12.2024

Лицо города: бизнес-класс стал главным сегментом на рынке новостроек

Москву, если говорить про строящуюся жилую недвижимость, уже с уверенностью можно назвать «городом бизнес-класса». По данным информационной системы «ДОМ.РФ», на середину декабря в структуре предложения новостроек, выведенных в продажу, доля предложения бизнес-класса составляет 45%, комфорт-класса — 38%. И, как отмечает руководитель «Циан.Аналитики» Алексей Попов, доля квартир в ЖК бизнес-класса в столице увеличивается. «Даже с учетом Новой Москвы она преодолела 40%-й рубеж (а в «старых» границах показатель еще выше). Метрика устойчиво растет — еще 5 лет назад на такие проекты приходилось менее 30% от активного предложения», — говорит эксперт.

Растет не только предложение, но и номинальные цены, и растут в сегменте «бизнес» опережающими темпами по сравнению с рынком в целом. Средняя цена квадратного метра в Москве в декабре составила 379 тыс. рублей (+10% год к году), в бизнес-классе — 512 тыс. рублей (+21% год к году).

Спрос на ЖК бизнес-класса более устойчив к изменениям в сфере ипотечного кредитования. «В I полугодии, — говорит Алексей Попов, — на них приходилось около 34% сделок в столице, во II полугодии — уже 39%. Покупатели в этом сегменте менее зависят от льготных кредитов, застройщики смогли привлечь аудиторию с живыми деньгами или готовую купить жилье в рассрочку».

Рост цены в городе в сегменте бизнес-класса происходит неравномерно. По данным компании «Метриум», за III квартал года средневзвешенная цена квадратного метра новостроек бизнес-класса несколько снизилась в ЦАО (-5%), ВАО (-2%), ЗАО (-2%) и ЮАО (-1%); рост был отмечен в СВАО (+3%), ЮВАО (+2%), САО (+1%), а лидером стал СЗАО (с показателем +4%), где строится, например, такой проект, как «MYPRIORITY Мневники».

Интерес к СЗАО не удивителен: округ обладает большими зелеными пространствами и хорошей транспортной инфраструктурой (тут проходит крупная автомагистраль — Северо-Западная хорда, имеется выезд на Новорижское шоссе, есть две линии метрополитена — Таганско-Краснопресненская и Большая кольцевая, скоро появится третья — Рублево-Архангельская). Такое сочетание позволяет держать здесь высокие цены и темпы продаж (округ стабильно входит в топ-10 по числу сделок во всем Московском регионе).

На северо-западе работают ключевые московские девелоперы, что гарантирует высокое качество проектов и положительно влияет на облик округа в целом. Жилой комплекс «MYPRIORITY Мневники» на улице Народного Ополчения в районе Хорошёво-Мневники строит компания «Гранель». Архитектором объекта выступило бюро «АПЕКС». Проект задумывается как мини-район и призван удовлетворить все ежедневные потребности жителей. На первых этажах появится вся необходимая инфраструктура — собственный детский сад, кафе, ресторан, салон красоты, аптека, химчистка, фитнес-клуб и т. д.

Под домами разместится подземный паркинг с контролем доступа автомобилей по системе распознавания номеров. Закрытый двор с авторским ландшафтным дизайном порадует жителей растениями, тщательно подобранными по климатическим условиям и временам года, зонами для отдыха и спорта, сделанным на заказ комплексом PlayHub для детей. Проект займет территорию в 3 гектара; общая площадь жилого комплекса составит 145 286 «квадратов», четыре многосекционных корпуса переменной этажности от 2 до 39 этажей рассчитаны на 1 899 квартир площадью от 28 до 121 кв. метра.

В «MYPRIORITY Мневники» будут современные инженерные системы, включая центральное кондиционирование, энергосберегающее оборудование, систему контроля и учета энергоресурсов, лифты с дизайнерской отделкой, покрытие Wi-Fi всей территории комплекса (лобби и двор). Безопасность на территории всего ЖК обеспечат IP-домофония с возможностью доступа через мобильное приложение, современные системы диспетчеризации здания, системы контроля доступа и комплексного видеонаблюдения.

Для гранд-лобби построят отдельное здание. Пространство с лаунж-зоной и коворкингом с кофепойнтом станет местом для деловых и дружеских встреч, работы, отдыха и общения с соседями. Любые вопросы можно будет решить с помощью круглосуточного консьерж-сервиса. Во входных группах также разместятся колясочные, места для велосипедов, лапомойки, гостевые санузлы.

Проект станет визуальным акцентом улицы Народного Ополчения. Архитекторы создали квартал из разновысотных секций на стилобате. Особенность проекта — эркеры, французские балконы. Фасады облицованы декоративным камнем, стемалитом и металлическими кассетами — силуэт выделяется среди сложившейся архитектурной ткани престижного района.

Строительство жилого комплекса планируется в два этапа. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию 1-го этапа — II квартал 2028 года.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Карелия хочет активнее взяться за водоросли

В Карелии прошло совещание «Освоение ресурсной базы Белого моря: добыча и переработка морских водорослей». Участники выработали предложения по развитию этого направления.

На совещание собрались порядка 50 участников из Карелии, Архангельской, Тверской и Мурманской областей, Санкт-Петербурга и Москвы. Были представители бизнеса, Росрыболовства, региональной и муниципальной власти, научного сообщества, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства республики.

«Вопросу освоения водорослей до сих пор не было уделено достаточного внимания. В настоящее время использование ресурсной базы Белого моря является одним из наиболее приоритетных направлений развития рыбохозяйственного комплекса Республики Карелия. Ежегодно в регионе добывается более 1 тыс. тонн водорослей, в основном это фукусы, в том числе из штормовых выбросов, и в меньшей степени — ламинария», — рассказала и.о. министра сельского и рыбного хозяйства Карелии Ольга Палкина.

Представитель Северного филиала ВНИРО Марина Березина отметила, что, по научным оценкам, в Белом море возможно ежегодно добывать порядка 50 тыс. тонн водорослей. Однако сейчас ресурс осваивается не более чем на 10%. Это связано и с ограниченным периодом добычи водорослей в северных широтах, и с технологиями заготовки, и с периодом восстановления запасов.

Улучшить показатели предполагается через реализацию инвестиционного проекта завода по глубокой переработке водорослей в поселке Березовка. Планами поделился учредитель компании «Биомедицинские инновационные технологии» Анатолий Хитров: «На рынке компания работает непродолжительное время, порядка 20 лет. Добываем водоросли в Белом море около 5 лет. Начать изготовление детского и спортивного питания и пищевых добавок из беломорских водорослей планируем уже в 2025 году».

По итогам совещания выработали решения по законодательному регулированию в сфере добычи, переработки водорослей и реализации готовой продукции, налогообложению, развитию кооперации в отрасли, государственной поддержке.

По данным властей республики, сбор и заготовку водорослей в Карелии ведут порядка 15 хозяйствующих субъектов, из которых наиболее крупные — рыболовецкие колхозы «Заря Севера» и «Беломор», компания «Морские биотехнологии», индивидуальные предприниматели Алексей Захаров и Александр Дмитриев. В основном в регионе организована первичная переработка водорослей с получением фукусной крупки или замороженной дробленой массы водорослей. Они используются для производства удобрений, кормовых добавок для сельскохозживотных, а также фармацевтических препаратов.

Fishnews

Крымские марифермеры опробуют спат устриц из Владивостока

Устричные хозяйства Крыма впервые закупили крупную партию молоди устрицы, выращенной в научно-производственном центре Тихоокеанского филиала ВНИРО. Отход при транспортировке спата оказался весьма низким, отметили ученые.

Специалисты ТИНРО в течение 2020-2023 гг. разработали методику выращивания жизнестойкой молоди тихоокеанской устрицы в заводских условиях. Работы проводились в инновационном научно-производственном центре марикультуры на острове Попова. Там были проведены эксперименты по выяснению оптимальных сроков нереста и стимуляции производителей, изучены условия, благоприятные для содержания личинок по температуре и солености, подобраны наиболее продуктивные диеты из культивируемых микроводорослей, определены оптимальные плотности в садках для доращивания в море.

Масштабирование разработанной технологии в условиях ИНПЦ позволило получить в этом году свыше 1 млн экземпляров жизнестойкой молоди устрицы, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Первыми покупателями молоди урожая этого года стали мариводы Крыма. Они проявили интерес к разработкам ученых ВНИРО на сентябрьском Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге, отметили в институте.

По словам специалистов, во многом такому решению крымских устрицеводов способствовали результаты совместных исследований Тихоокеанского и Азово-Черноморского филиалов ВНИРО. В ходе этих работ научные сотрудники оценили возможности выращивания молоди устриц из залива Петра Великого в условиях черноморского побережья России. Для этого в 2023 и 2024 гг. небольшие партии молоди, полученной в центре марикультуры на острове Попова, доставили в отдел «Керченский» АзНИИРХ. Там ученые проводили наблюдения за выживаемостью и темпом роста моллюска на разных участках побережья.

Выяснилось, что молодь хорошо переносит длительную транспортировку в охлажденном состоянии. Отход в процессе выращивания не превышал 25%, а скорость приростов массы свидетельствовала, что на второй год большая часть устриц будет достигать товарного размера. «Таким образом, исследовательский проект показал, что культивирование устриц в Крыму из посадочного материала, полученного во Владивостоке, имеет вполне реальные перспективы», — подчеркнули в пресс-службе.

Первая крупная партия молоди устрицы урожая 2024 г., приобретенная для доращивания у побережья Крыма, составила 300 тыс. особей средней массой 2 г. В процессе транспортировки от Владивостока до Крыма отход составил около 12% — это можно считать весьма хорошим показателем, обратили внимание ученые.

Ранее, по имеющейся информации, при попытках доставки посадочного материала из Европы или Китая величина убыли могла доходить до 50-100%. «Тем не менее очевидно, что решающее значение для увеличения масштабов культивирования тихоокеанской устрицы в Крыму будут иметь результаты адаптации и роста первой крупной партии, отправленной на полуостров», — подчеркнули специалисты.

По оценкам «устричных сомелье», устрица, выращенная в проливе Старка из молоди, полученной в центре марикультуры ТИНРО на острове Попова, имеет ярко выраженный сладкий оттенок и длительное послевкусие. «Хочется надеяться, что свои замечательные качества устрица «Старка» сохранит и в Крымских водах», — отметили в институте.

Fishnews

Как тульская станция стала музеем

Елена Шулепова

Железнодорожной станции с говорящим названием Жданка в Тульской области исполнилось 150 лет. Первый поезд прошел через нее в ночь на 15 декабря 1874 года. И сегодня на Жданке останавливаются поезда дальнего следования из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Ейска, Волгограда. Но теперь это не просто место, где ждут поезд, - действующая станция одновременно является музеем, рассказывающим об истории железных дорог России.

Станция Жданка находится примерно в 10 минутах езды от усадьбы графа Алексея Григорьевича Бобринского - внебрачного сына царицы Екатерины II и ее фаворита графа Григория Орлова - в Богородицке. Заметим, что род Бобринских знаменит не только тем, что ведет свое начало от императрицы. Сын Алексея Григорьевича, тоже Алексей, создал первую в России железную дорогу. Вообще трое представителей рода Бобринских оказали огромное влияние на развитие железнодорожного сообщения в стране. Самый известный из них, пожалуй, Алексей Павлович. Он был министром путей сообщения, немало сделал и для экономики страны. Так, в 1848 году построил в Богородицке один из первых в России сахарных заводов, который проработал до 1922 года. Для обеспечения завода топливом в 1856 году заложил Товарковскую угольную копь.

В период нахождения Алексея Павловича Бобринского в должности министра путей сообщения была достроена Сызрано-Вяземская железная дорога через Тулу с ветвью на Богородицк и Ефремов. Именно к ней относилась появившаяся тогда Жданка. За полтора столетия станция трижды меняла свой облик и даже название. В числе пассажиров здесь бывали представители знаменитых родов: Бобринские, Голицыны, Олсуфьевы, Бибиковы, Раевские.

Музей на станции появился в 2012 году. Реконструкция вокзала стала данью уважения почетному гражданину города Богородицка, третьему министру путей сообщения графу Алексею Бобринскому. Музейная экспозиция там так и называется - "Станция третьего министра". А его бронзовый бюст можно увидеть на перроне.

Музей небольшой, но интересный. Экспозиционный зал условно разделен на две части. В одной находится макет станции в год ее открытия - здание было деревянным и не сохранилось. Тогда станция называлась Богородицк. Правда, когда обнаружилась еще одна с похожим названием, эту переименовали в Жданку. Еще здесь много моделей паровозов прошлых столетий и экспонатов из разных эпох. Вторую половину зала занимает импровизированный интерьер кабинета министра путей сообщения XIX века. Эта часть рассказывает об истории российских железных дорог и вкладе трех представителей Бобринских в развитие отрасли. Здесь хранятся документы, предметы форменной одежды конца XIX - начала XX века.

Действующая станция одновременно является и музеем, и культурным центром

А еще станция Жданка - своего рода культурный центр. Здесь читают лекции и проходят праздничные вечера. К примеру, в День знаний школьникам не только разрешают поиграть на станции-музее, но и проводят урок чистописания. А в День пожилого человека по традиции проходят ретровечера, на которых наряду с живой музыкой слушают винил.

Кстати

Большинство потомков Бобринского уехали из России. Оставшийся здесь после революции Николай Бобринский избежал ареста потому, что его просто не нашли: он был геологом и в то время работал в Сибири - только добровольно, а не в ссылке.

Исследование: Грязь стала самой волнующей россиян экологической проблемой

Светлана Задера

Плохая уборка территорий и вывоз мусора остаются самыми волнующими россиян экологическими вопросами (12%), следует из отчета Общественного совета при минприроды.

По оценке более 400 экспертов, успешность реализации национального проекта "Экология" составляет 7,24 из 10 баллов, что на 56% выше, чем оценка в 2022 году. Эксперты отметили, что несколько показателей по своему весу далеки от 100% попадания в намеченную цель. Так, прослеживается прямая взаимосвязь определенного количества ликвидированных свалок и улучшения экологической обстановки в местах проживания; не выявлена четкая взаимосвязь доли перерабатываемых отходов с улучшением экологической ситуации, также не очевидна связь сокращения выбросов в крупных промышленных центрах и общего снижения выбросов по стране.

При этом с эффектами нацпроекта "Экология" столкнулись 82% жителей России, почти 125 млн человек, сообщил зампред Общественного совета при минприроды Николай Доронин. "Слабо охвачены мероприятиями нацпроекта жители Урала, Сибири и Дальнего Востока (около 40 млн чел.), а также городов-миллионников (около 8 млн чел.). 22% жителей СФО отмечают проблему с загрязнением атмосферного воздуха, 32% жителей ДФО обеспокоены вырубкой леса и пожарами, 27% жителей СЗФО беспокоятся о проблеме с вывозом мусора. Также мероприятиями нацпроекта остаются неохвачены территории Крайнего Севера и Арктики, исторические регионы", - рассказал Доронин.

В Арктической зоне это происходит из-за труднодоступности и суровости климата, а на новых территориях - из-за ведущихся боевых действий, следует из отчета.

Эксперты составили и рейтинг эффективности федеральных проектов. В лидерах - "Сохранение лесов", "Сохранение уникальных водных объектов" и "Чистая страна".

Cуд отменил приговор калининградским врачам за убийство новорожденного

Ирина Краснопольская

Первый апелляционный суд общей юрисдикции отменил приговор калининградским врачам Элине Сушкевич и Елене Белой, осужденным за убийство новорожденного ребенка. Мы только выехали после решения суда, а интернет уже был заполнен информацией о состоявшемся решении. Это еще раз говорит о том, что дело калининградских врачей интересует не только медицинскую общественность.

Вкратце о деле. По версии обвинения, в ноябре 2018 года в родильный дом N 4 Калининграда поступила женщина, которая на крайне раннем сроке беременности (23-24 недели) родила мальчика весом около 700 граммов, который в тот же день умер. Следственный комитет РФ обвинил главврача этого роддома Елену Белую в организации убийства новорожденного с привлечением для этого анестезиолога-реаниматолога областного перинатального центра Элины Сушкевич. Элина приехала в роддом через несколько часов после рождения ребенка в составе реанимационной бригады и, по версии обвинения, якобы ввела младенцу сульфат магния, отчего он и скончался.

Это не окончательная победа, но считать Белую и Сушкевич осужденными уже нельзя

Калининградский областной суд 10 декабря 2020 года оправдал врачей. Но Генеральная прокуратура обжаловала приговор. В конце мая 2021 года Первый апелляционный суд общей юрисдикции отменил его и направил на пересмотр. По ходатайству Генпрокуратуры Верховный суд перенес слушания в Московский областной суд, который в сентябре 2022 года приговорил Элину Сушкевич и Елену Белую к 9 и 9,5 года колонии общего режима. Напомню: обвинение запрашивало по 13 лет каждой.

Защита врачей обжаловала приговор Московского областного суда. Дошла до Президиума Верховного суда, который услышал врачей о нарушениях, которые сопровождали это дело в Московском областном суде, и в октябре 2024 года направил дело на пересмотр в Первый апелляционный суд общей юрисдикции.

В апелляционной инстанции мы смогли увидеть врачей лишь на экране: они сейчас содержатся в СИЗО Печатники.

В течение декабря апелляционный суд рассматривал дело врачей три раза. И наконец 18 декабря было принято решение: отменить обвинительный приговор Московского областного суда и направить дело на новое рассмотрение.

Да, это не окончательная победа. Но считать Белую и Сушкевич осужденными уже нельзя. Их, правда, сегодня не выпустили на свободу. Но надежда на справедливый приговор появилась. На мой телефон поступает информация из разных регионов (Калининград, Чита, Новосибирск, Екатеринбург, Москва). Их авторы не только врачи, они поздравляют с тем, что суды перешли на путь справедливости. Вот лишь одна цитата доктора из Читы Елены Васеевой: "Это наша победа. Это новый виток надежды! Уверена, что врачи не виноваты!"

Уверена в этом и я. Да, это пока не полная победа, но ощутимая надежда на то, что справедливость восторжествует, и врачи из Калининграда смогут вернуться к родным.

Когда ехала на заседание суда, звонил Леонид Михайлович Рошаль, который сказал, что надеется на справедливое решение проблемы. Его звонок неслучаен. С самого начала дела калининградских врачей доктор мира заявлял о невиновности калининградских коллег. Любимый Леонид Михайлович, сегодня наконец появилась настоящая надежда.

Мнение

Камиль Бабасов, адвокат Элины Сушкевич:

- Данное решение суда апелляционной инстанции мы вымучили у судебной системы, дойдя до Президиума Верховного суда. Сегодняшнее решение для нас одновременно и радостное, и грустное, потому что наша подзащитная осталась в изоляторе. Мы понимаем ее чувства: после услышанного ее вернули обратно в камеру и не позволили по-настоящему порадоваться отмене приговора. Мы не отчаиваемся, и наше первое ходатайство в Московский областной суд будет об изменении меры пресечения. Борьба продолжается.

Новые обязанности самозанятых уравновешиваются новыми возможностями от государства

Валерий Выжутович: Самозанятым придется освоить новые формы подачи отчетности

В 2025 году у самозанятых появятся новые обязанности. В частности, с 1 января для них вводят обязательную ежегодную отчетность перед Росстатом. Сейчас подобные отчеты сдают индивидуальные предприниматели (ИП) и организации. Пока неизвестно, в какие сроки и в каком порядке нужно будет сдавать отчет. Бланк унифицированной формы пока не опубликован, но уже известно, что самозанятые должны указывать сферу деятельности, количество заказов за год и суммарный доход за отчетный период.

Раньше самозанятые были освобождены от многих отчетных обязательств. Теперь же они должны будут предоставлять статистическую информацию о своей деятельности, включая финансовые показатели и даже данные, составляющие коммерческую тайну. Поэтому самозанятым придется освоить новые формы и правила подачи отчетности. Для этого потребуются электронная подпись, специальное программное обеспечение и услуги оператора электронного документооборота. Все это - дополнительные расходы. С одной стороны, введение обязательной отчетности позволит государственным органам получить более полную картину о состоянии малого бизнеса и разработать более эффективные меры его поддержки. С другой стороны, дополнительная отчетность усложнит жизнь самозанятых.

Форма федерального статистического наблюдения в отношении самозанятых, порядок ее заполнения и сроки сдачи дорабатываются Росстатом. В случае ее утверждения самозанятые должны будут направлять статотчетность через операторов электронного документооборота. Наказание для тех, кто не подаст отчет, пока не установлено. Эксперты считают, что можно ориентироваться на штрафы для ИП и организаций. В 2024 году нарушителя штрафовали: ИП или руководителя организации - на 10 000-20 000 рублей, компанию - на 20 000-70 000 рублей.

С 1 января для самозанятых введут обязательную ежегодную отчетность перед Росстатом

Наряду с новыми обязанностями в 2025 году у самозанятых появятся и новые возможности. Так, минтранс предлагает упростить техконтроль для самозанятых таксистов. А именно - разрешить водителям со стажем работы не менее года и удостоверением о повышении квалификации самим проверять машины перед рейсом. Согласно нынешнему порядку, машины контролируют работник субъекта транспортной деятельности или сотрудник сторонней организации. Самозанятым тоже нужно привлекать специалистов. В проекте приказа, подготовленного минтрансом, говорится, что водитель с опытом от года и дипломом контролера техсредств может самостоятельно осматривать свою машину, а не обращаться к сторонним специалистам. При этом ему будет необязательно использовать специальные инструменты - достаточно визуального осмотра, проверки звуков и запахов.

С другой инициативой относительно самозанятых выступили депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга. Они предложили приравнять самозанятых к микропредприятиям. Таким образом, по их мнению, самозанятые смогут пользоваться всеми преференциями, предусмотренными законодательством в отношении малого и среднего бизнеса, например, получать поддержку от государства. Ключевое условие - участвовать в госзакупках, которые проводятся специально для субъектов малого бизнеса.

В то же время Госдума отклонила законопроект о повышении предельного дохода для самозанятых. Далее самозанятые, чей доход приближается к порогу в 2,4 миллиона рублей, должны решить, остаться самозанятыми или зарегистрироваться как индивидуальные предприниматели (ИП) либо как общество с ограниченной ответственностью (ООО).

Число самозанятых в России продолжает расти и в этом году достигло 10 миллионов. При этом в 2023-м обороты самозанятых увеличились на 38 процентов, количество принятых платежей - на 80 процентов, а число плательщиков - на 34 процента. Таковы результаты исследования, проведенного ЮКаssа (сервис для приема онлайн- и офлайн-платежей финтех-компании ЮMoney).

Новые обязанности самозанятых уравновешиваются новыми возможностями, которые предоставляет им государство

Как оказалось, в регионах число самозанятых растет быстрее, чем в Москве и Санкт-Петербурге. По данным ЮKassa, в 2023 году больше всего выросло число самозанятых в Дагестане, Тыве и Чеченской Республике - в три раза в каждом регионе. Далее идут Орловская (+83) и Курганская (+81), а также Калининградская (+70) и Мурманская (+67) области. В Москве и Санкт-Петербурге самозанятых стало на 27 и 20 процентов больше соответственно.

По результатам исследования, в 2023 году общее количество самозанятых женщин выросло на 22 процента по сравнению с 2022 годом. Их оборот увеличился на 28 процентов, а количество принятых ими платежей - на 35 процентов. Средний чек при этом снизился на 5 процентов, до 1366 рублей. В то же время количество самозанятых мужчин увеличилось на 55 процентов, их оборот вырос на 52 процента, количество принятых оплат - более чем вдвое. Средний чек тоже снизился - на 34 процента, до 640 рублей. "Снижение среднего чека можно объяснить тем, что самозанятые, которые только выходят на рынок, часто устанавливают более низкие цены на свои товары и услуги. Так они могут продавать больше товаров и набирать лояльную аудиторию", - говорит начальник отдела электронной коммерции ЮMoney Никита Савельев.

Значительный прирост самозанятых - результат деятельного внимания к ним со стороны государства. За последнее время правительство неоднократно предоставляло самозанятым различные льготы и преференции. При таком уровне господдержки неуклонное увеличение числа самозанятых выглядит естественным и закономерным. При этом новые обязанности уравновешиваются новыми возможностями.

Валерий Выжутович

политический обозреватель

Во Всеволжске открылся центр высокотехнологичного протезирования

Иван Дергилев

В городе Всеволжске Ленинградской области открылся межрегиональный центр высокотехнологичного протезирования с реабилитацией и адаптацией военнослужащих, получивших ранение в зоне СВО. В церемонии открытия центра "Мультипротез" приняла участие замминистра обороны РФ Анна Цивилева и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

"Ленинградская область выступает как флагман, как пример, как матрица такая, которую мы будем тиражировать на другие субъекты Российской Федерации. Этот центр реализовал в себе все те задумки, все те идеи, о которых мы говорили, по реабилитации, восстановлению, протезированию, обучению, социализации и дальнейшему трудоустройству наших ветеранов. Центр полностью готов принимать участников спецоперации, полностью их сопровождать", - сказала Анна Цивилева.

В новом медучреждении работают центры адаптивной физкультуры, высокотехнологичного протезирования, мультицентр социальной и трудовой интеграции, мастерская протезирования.

"Наша задача сейчас - максимально вернуть утраченные функции и на выходе, чтобы человек имел возможность жить активной, полноценной жизнью и заниматься спортом", - добавила Анна Цивилева.

По словам замминистра, очень важно, чтобы те, кто возвращается в отдаленные регионы - Сибирь, Дальний Восток, - могли получать высококвалифицированную помощь и там.

"Сейчас все сконцентрировано в Москве, в Санкт-Петербурге, в Ленинградской области. А наша задача как раз, чтобы не было необходимости летать, перемещаться, чтобы в каждом субъекте имелась возможность полностью обслуживаться на таком высоком уровне. Ленинградская область является пилотным проектом, они создали это за четыре месяца буквально. И для нас очень важно, чтобы мы оперативно сейчас начали транслировать, потому что с нового года мы выходим уже на новые стандарты", - отметила Анна Цивилева.

Об этих новых стандартах, а также о реабилитации военнослужащих и сокращении сроков протезирования на недавно прошедшей итоговой коллегии говорил глава Минобороны России Андрей Белоусов.

По его словам, для этого прорабатывается вопрос строительства семи новых реабилитационных центров, в том числе за счет привлечения внебюджетных источников. Это позволит дополнительно проводить медицинскую реабилитацию более 11 тысячам военнослужащих, указал министр.

Также со следующего года, по словам министра обороны, изменится система оказания медицинской помощи участникам СВО, получившим тяжелые ранения, которые привели к ампутации конечностей.

"Будет осуществлен переход на новые современные стандарты, которые позволят предоставлять полный цикл услуг протезирования и реабилитации. При этом военнослужащие смогут получать их вблизи мест жительства и службы. Срок ожидания протезирования благодаря новой системе должен быть сокращен в два раза - в среднем до трех месяцев", - пояснял Андрей Белоусов.

Еще одной важной задачей является социализация и трудоустройство военнослужащих с тяжелыми увечьями после лечения и протезирования. "Необходимо использовать их богатый служебный и боевой опыт для работы в органах военного управления, военных комиссариатах и военных вузах", - отмечал министр обороны.

23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения

В Москве под совместным председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и Вице-премьер-министра Республики Армения Мгера Григоряна состоялось очередное, 23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения.

Стороны подвели итоги двустороннего сотрудничества в торгово-экономической сфере, энергетике, промышленности, транспорте, сельском хозяйстве, финансах, здравоохранении, культуре, науке, межрегиональном сотрудничестве, образовании и туризме.

«Наши торгово-экономические связи продолжают находиться на подъёме. Взаимная торговля России и Армении, по данным за 10 месяцев 2024 года, составила 10,2 млрд долларов. Это более чем в два раза превышает аналогичный показатель прошлого года», – отметил Алексей Оверчук, подчеркнув, что для осуществления торгово-экономических связей страны практически полностью перешли на расчёты в национальных валютах – доля российского рубля во взаиморасчётах достигла 96,3%.

Российская Федерация является одним из основных инвесторов в экономику Армении. Инвестиции в промышленные проекты на территории Республики Армения достигли 3,4 млрд долларов. В Армении работают более 40 крупных российских компаний, часть из них – крупнейшие налогоплательщики в государственный бюджет.

«Помимо прямых инвестиций также активно работают евразийские институты развития, – сказал Заместитель Председателя Правительства. – Здесь идёт активная работа, в том числе по поддержке инициативы “Перекрёсток мира„, которую выдвинул Премьер-министр Республики Армения Никол Воваевич Пашинян».

Председатель российской части комиссии отметил также, что в июле 2024 года при содействии «Российских железных дорог» в кратчайший срок была восстановлена железная дорога между Арменией и Грузией, повреждённая наводнением, – единственная железная дорога, связывающая Армению с внешним миром, которая является важным каналом доставки жизненно необходимых грузов в Армению.

«Все эти инвестиции и проекты реализуются с целью укрепления связанности в Евразийском регионе и на Южном Кавказе, в частности встраивания Армении в формирующиеся в Евразии новые цепочки создания добавленной стоимости и реализации транспортно-логистического потенциала, которым располагает Республика Армения, с неизменным уважением к её суверенитету и юрисдикции», – сказал в своём выступлении Алексей Оверчук.

По линии работы евразийских институтов развития Заместитель Председателя Правительства отметил также реализацию проекта модернизации оросительных систем: произведена замена механического орошения на самотёчное, что даёт ежегодную экономию электроэнергии. Восстановлены 5 магистральных и 22 межхозяйственных канала. Завершены работы по восстановлению и строительству внутрихозяйственных оросительных систем в 105 населённых пунктах Республики Армения.

«Две недели назад наши специалисты договорились провести оценку технического состояния восьми мостов, пострадавших от наводнения в Лори и Тавуше. Все работы будут завершены в кратчайший срок, рассчитываем, что до конца года, их результаты будут переданы Министерству территориального управления и инфраструктур Республики Армения», – сообщил вице-премьер.

В ходе заседания подчёркнуто активное развитие сотрудничества в гуманитарной сфере.

«Сегодня мы подписываем межправительственное Соглашение об условиях деятельности в Республике Армения Российско-Армянского университета. Это один из ведущих вузов Армении, в котором обучаются более 5 тысяч студентов, осваивающих 123 образовательные программы, 80 из которых преподаются по российским образовательным стандартам», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства.

В составе научно-преподавательского коллектива университета – 82 доктора и 332 кандидата наук. В структуру университета входят 9 институтов, 31 кафедра и 12 лабораторий.

Университет сотрудничает с Объединённым институтом ядерных исследований, Институтом системного программирования Российской академии наук, Санкт-Петербургским политехническим университетом и другими российскими научными центрами. Исследовательские проекты реализуются по таким направлениям, как биоинформатика, геномные исследования, квантовая нанофотоника, биохимия и биотехнология.

Продолжается работа по обеспечению возможности получения образования по российским стандартам в учебно-спортивном комплексе, в состав которого входит школа на 700 обучающихся, построенная в Ереване в рамках социальной программы «Газпром – детям».

Страны уделяют большое внимание сотрудничеству в области культуры. С 2023 года реализуется программа поддержки русских театров за рубежом, в рамках которой Ереванскому государственному русскому драматическому театру имени Станиславского оказана финансовая помощь для приобретения сценического оборудования и создания новых постановок по произведениям русской классики. Московский театр имени Параджанова при поддержке Минкультуры России и Культурного центра посольства Армении в России провёл масштабный фестиваль «Параджанов-фест».

Развивается двустороннее сотрудничество в сфере творческого образования. В рамках Международного студенческого фестиваля ВГИКа на площадке Российско-Армянского университета состоялись показы 38 фильмов – участников фестиваля.

Во исполнение договорённостей, достигнутых на заседании межправительственной комиссии, в декабре 2024 года в Москве прошёл второй Российско-Армянский форум образования в сфере культуры.

Укрепляется сотрудничество в сфере здравоохранения, в том числе в рамках ежегодных российско-армянских форумов по здравоохранению. Девятый Российско-Армянский форум по здравоохранению, посвящённый вопросам охраны здоровья матери и ребёнка, состоялся 16 декабря 2024 года в Ереване. В ходе форума была представлена разработанная и успешно применяемая в России система расширенного перинатального скрининга.

Россия и Армения развивают взаимный туризм. За январь – сентябрь 2024 года количество поездок российских туристов в Армению составило 715,8 тыс., а армянских туристов в Россию – 266 тыс.

Говоря о сотрудничестве в многосторонних форматах, в первую очередь по линии Евразийского экономического союза, Заместитель Председателя Правительства отметил, что союз стал реальным гарантом энергетической и продовольственной безопасности Армении, а также её технологического развития.

«Страны союза – это ключевой рынок сбыта и ключевой поставщик на рынок Армении. В ЕАЭС идёт 56% экспорта продовольственных товаров Армении, 80% экспорта машин и оборудования, 67% экспорта химической продукции, 56% экспорта текстиля. Также ЕАЭС обеспечивает 72% импорта энергоресурсов, 49% импорта драгметаллов, 38% импорта продовольствия, 34% импорта древесины. За время членства в союзе экспорт промышленных товаров из Армении вырос в 15 раз, а продовольственных товаров из Армении – в 4 раза. С момента присоединения к ЕАЭС в 2015 году ВВП Армении на душу населения вырос почти в 2,4 раза. Это стало возможным за счёт выгод от общего рынка товаров, низких цен на сельхозсырьё и энергоносители, удобства миграционного режима, общего рынка услуг», – сказал Алексей Оверчук.

По итогам заседания подписан протокол 23-го заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения.

Стороны подписали также Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об условиях деятельности в Республике Армения Российско-Армянского университета, Договор государственной закупки вакцины против ящура поливалентной, культуральной, сорбированной, инактивированной, Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об условиях осуществления деятельности в Ереване Учебно-спортивного комплекса ЗАО «Газпром Армения» и план работы Российско-Армянского делового совета на 2025 год.

Россия. Армения. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 декабря 2024 > № 4750122 Алексей Оверчук

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным. Стороны обсудили вопросы развития науки, образования, молодёжной политики, спорта и туризма в регионе.

«Новгородская область активно пользуется мерами поддержки, направленными на повышение научно-технологического и образовательного потенциала региона. Новгородский государственный университет участвует в программе “Приоритет-2030„ и федпроекте “Передовые инженерные школы„. В Великом Новгороде строится современный университетский кампус. Такие проекты способствуют развитию научно-образовательной сферы в регионе и достижению технологического лидерства – национальной цели, поставленной Президентом Владимиром Путиным», – подчеркнул вице-премьер.

Одним из основных вопросов стало рассмотрение проекта развития научно-образовательного центра «Новая электроника». Он предполагает создание инфраструктуры для отработки новых технологических решений и подготовки кадров. Проект стратегически важен для Новгородской области и страны в целом: он позволит закрыть потребность в сверхвысокочастотной электронной компонентной базе до 1 млн кристаллов в год.

«Для Новгородской области это создание 1 тыс. высокотехнологичных рабочих мест и освоение передовых технологий в области полупроводниковой микроэлектроники. Благодаря реализации проекта мы также рассчитываем сформировать систему подготовки высококвалифицированных кадров. Создание научно-образовательного центра – это реальный вклад в будущее для успешного развития науки, технологий и образования в регионе», – отметил губернатор.

В проекте развития НОЦ предусмотрено строительство корпуса полупроводникового материаловедения на базе инфраструктуры ИНТЦ «Интеллектуальная электроника – Валдай» и приобретение соответствующего научно-исследовательского, технологического и учебного оборудования. Проектом занимаются НовГУ имени Ярослава Мудрого и правительство Новгородской области. В его реализации примут участие Фонд перспективных исследований и предприятия, на площадке которых будет налажено производство и отработка технологий.

«На прошлой встрече я Вам рассказывал о планах по строительству корпуса за счёт внебюджетных средств. Готов Вам доложить, что взятые обязательства мы выполнили, Новгородская область начала строительство этого корпуса», – сообщил Андрей Никитин.

Создание лабораторного корпуса полупроводникового материаловедения станет новым этапом в развитии инфраструктуры ИНТЦ «Интеллектуальная электроника – Валдай», построенного по поручению Президента России Владимира Путина.

В рамках национального проекта «Наука и университеты» в регионе идёт строительство современного университетского кампуса. Запланировано строительство пяти жилых корпусов на 4 тыс. мест и многофункционального комплекса. Уже выполнены подготовительные работы, произведены работы по технологическому присоединению внешних инженерных сетей – водоснабжения, канализации, газоснабжения, сетей связи.

В 2024 году Великий Новгород во второй раз принял финал Чемпионата высокий технологий. В нём участвовали представители 81 региона России и порядка 20 иностранных государств. Партнёрами чемпионата стали 26 компаний, в частности «Роскосмос», «Росатом», «Ростех», «1С-Софт», НПО «Квант» и другие. В планах на 2025 год – увеличить все эти показатели.

Андрей Никитин пригласил Дмитрия Чернышенко приехать в следующем году в Великий Новгород, посетить площадки чемпионата и современного университетского кампуса.

«Благодаря национальным проектам “Образование„ и “Демография„ в Новгородской области созданы новые места в дошкольных и общеобразовательных организациях. В регионе более 82% детей охвачены дополнительным образованием, это превышает плановый показатель. Также превышен показатель и по охвату кванториумами и “IT-кубами„», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Глава региона рассказал, что с 2022 по 2025 год в Новгородской области отремонтируют 58 зданий по президентской программе. Начиная с 2025 года область расширяет спектр объектов капитального ремонта дошкольных организаций. В 2025 году планируется отремонтировать два детских сада в Старорусском и Новгородском районах для более чем 350 детей. Завершается строительство школы на 1501 место в Великом Новгороде. Появится новый корпус школы посёлка Демянск на 200 мест.

Развивается в регионе и молодёжная инфраструктура. В прошлом году в Великом Новгороде капитально отремонтировали Дом молодёжи, на базе которого работает центр подготовки граждан к военной службе. В Старой Руссе идёт строительство многофункционального молодёжного центра стоимостью более 233 млн рублей.

На встрече стороны отметили успехи субъекта в сфере физической культуры и спорта.

«Спортивная инфраструктура Новгородской области активно развивается в рамках федеральных проектов “Спорт – норма жизни„, “Бизнес-спринт„ и “Развитие физической культуры и массового спорта„. По ним в том числе создаются новые объекты, такие как спортивный гимнастический центр и планируемый модульный каток, сеть умных спортивных площадок. В регионе показатель по уровню обеспеченности граждан спортивными сооружениями выше, чем по стране: в Новгородской области он равняется почти 80%», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

«В рамках приоритетного регионального проекта “Будь в спорте„ ежегодно проводится порядка 52 тыс. мероприятий с охватом более 200 тысяч человек. Особое внимание уделяется привлечению к активному образу жизни людей старшего возраста. Этому способствует в том числе проект “Активное долголетие„, который реализуется во всех муниципалитетах Новгородской области», – сообщил глава региона.

В регионе сформирована опорная сеть спортивной инфраструктуры. Во всех муниципалитетах открыты физкультурно-оздоровительные комплексы.

На встрече обсудили вопросы развития туризма в регионе и меры поддержки в рамках этого направления.

По данным Росстата, турпоток в регион увеличился на 71%, жители 84 регионов страны побывали в Великом Новгороде и области, средний срок пребывания составил четыре дня.

В Старой Руссе благодаря реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» внедрён туристический код. За последние два года 54 бизнес-инициативы новгородцев получили поддержку на сумму 170 млн рублей в рамках этого нацпроекта.

Значительные инвестиции привлекаются и в рамках программы льготного кредитования, в которую включены два проекта – курортно-оздоровительный комплекс «Русич» на 380 номеров и спальный корпус санатория «Старая Русса» на 310 номеров. Это способствует развитию инфраструктуры и увеличению номерного фонда региона.

Преобразился исторический центр Великого Новгорода и Старой Руссы. Боровичский и Любытинский районы становятся центром притяжения для любителей активного, промышленного и гастрономического туризма. На Большой Валдайской тропе – самой протяжённой экологической тропе на Северо-Западе – дополнительно обустроено 17 км маршрута, появилась ещё одна смотровая вышка, две стоянки, мост и пандус для лиц с ограниченными возможностями здоровья. В планах – обустройство ещё 8 км маршрута и дополнительно 3 км – для людей с ОВЗ.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 20 декабря 2024 > № 4750118 Андрей Никитин

Заседание Государственного Совета

Владимир Путин провёл в Кремле заседание Государственного Совета, посвящённое вопросам поддержки семей в Российской Федерации.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня очень важная тема. Мы понимаем, что темы поддержки и защиты семьи, её ценностей, престижа, статуса имеют безусловно непреходящий характер. Они являются главными, опорными в решении демографических проблем на поколения вперёд, при поиске ответов на сложнейшие вызовы, стоящие перед нами в этой сфере.

Предназначение семьи, её фундаментальный смысл – прежде всего в продолжении рода, а значит, в приумножении многонационального народа России. И сегодня на заседании Государственного Совета нам предстоит обсудить предложения о дальнейшей, более эффективной, действенной поддержке семей.

В уходящем году было много сделано, чтобы семья укрепила своё важнейшее базовое значение в российском обществе, утвердила свой высокий нравственный статус. Такую работу по сохранению и развитию семейных традиций и ценностей, культуры материнства и отцовства нужно обязательно продолжать и особое внимание уделять многодетным семьям. Они должны стать примером успеха и большого общественного признания.

Семья – а это и старшие поколения, и молодые родители, и дети – должна занимать ведущие позиции, центральную роль в нашей государственной политике. Только тогда мы сможем выйти на успешное решение демографических проблем, создать такие условия, чтобы родители стремились иметь как можно больше детей.

Отмечу, что в российских семьях растёт доля третьих и последующих детей. Так, в 2018 году их было 23,3 процента, а в прошлом году – уже более 30 процентов. Вместе с тем сохраняется общая тенденция снижения рождаемости, откладывания времени вступления в брак и рождения детей. И эту негативную ситуацию мы обязаны переломить. На это направлены наши новые национальные проекты «Семья», «Молодёжь и дети», «Продолжительная и активная жизнь». Их реализация начнётся в наступающем году.

Все наши масштабные планы должны работать на благо людей, ради повышения уровня и качества жизни российских семей. И выполнять их тоже предстоит нашим гражданам, их детям.

Для успешного будущего России, для её развития нас с вами, россиян, должно быть намного больше. И речь прежде всего идёт об увеличении числа многодетных семей. Как уже не раз говорил: большая семья, в которой растёт много детей, – это и есть и должен быть образ будущего России.

Теперь о реализации мер, обозначенных в указе, вышедшем в начале этого года, о решении самых насущных проблем многодетных семей. Это предоставление мест в детских садах в первоочередном порядке, бесплатное обеспечение детей до 6 лет лекарствами по рецептам, учащихся школ и учреждений профобразования – бесплатным питанием, а школьников – бесплатным проездом, школьной и спортивной формой. Предлагалось также определить порядок предоставления скидок на жилищно-коммунальные услуги не менее чем на 30 процентов, оказывать содействие в улучшении жилищных условий.

Всё перечисленное – в компетенции субъектов Федерации. И далеко не везде эти меры реализуются в полном объёме. Уважаемые коллеги, очень вас прошу, обратите внимание на эти вопросы. Их решение – среди важнейших приоритетов нашей совместной работы.

Всем известно, что воспитать и вырастить троих, четверых и более детей – это огромный труд. И матери-героини России по праву имеют такой же высокий статус, как Герои Труда. Но материальное обеспечение у них разное. Надо устранить эту разницу, эту несправедливость и распространить все социальные гарантии, льготы и выплаты, предусмотренные для Героев Труда России, на женщин, имеющих высокое звание «Мать-героиня». Безусловно, они этого достойны.

Нам нужно делать всё возможное, чтобы проблем у многодетных родителей было как можно меньше. А они, конечно, к сожалению, до сих пор есть. Одна из них касается пенсионного обеспечения: уход за детьми засчитывается в трудовой стаж, но по совокупности он не может превышать шести лет. Кроме того, с пятого ребёнка не начисляются и пенсионные коэффициенты.

Такие ограничения пенсионных прав родителей пяти и более детей, безусловно, нужно устранить и учитывать в размере пенсии периоды ухода за каждым ребёнком до достижения им полутора лет. Прошу Правительство как можно быстрее принять это решение.

Уважаемые коллеги! Мы много делаем для помощи семьям, имеющим небольшие доходы. С прошлого года уже действует единое пособие на детей до 17 лет включительно. Когда мы готовились с коллегами к вчерашней «Прямой линии» с гражданами России, тоже говорили об этом. Татьяна Алексеевна считает, что это на самом деле самое действенная сейчас мера поддержки. Кроме материнского капитала, который является нашим исключительным инструментом поддержки семей. Но вот эта мера комплексная, и она достаточно эффективная. Предлагаю повысить для таких семей доступность социального контракта и не учитывать при его предоставлении единого пособия.

Регионы также вводят свои, дополнительные меры. В результате наших совместных усилий растёт число семей, которые с помощью государства смогли преодолеть сложные жизненные ситуации. Будем и дальше работать по этому направлению.

Хочу ещё раз подчеркнуть: нам нужно эффективно ответить на колоссальный демографический вызов, выработать дальнейшие меры, которые будут реально влиять на повышение рождаемости, стимулировать родителей к тому, чтобы в семье было три, четыре и больше детей.

Одна из таких мер – это материнский капитал, о котором только что было сказано. Сейчас, когда мы ставим перед собой задачи повышения рождаемости, нам нужно и дальше его совершенствовать.

Необходимо так организовать работу, чтобы все семьи, с разным уровнем доходов, чувствовали заботу и поддержку со стороны государства. В связи с этим предлагаю обсудить следующие вопросы.

Первое. Нужно всесторонне проанализировать эффективность пилотного проекта по повышению рождаемости. Он реализуется в Новгородской, Пензенской и Тамбовской областях и идёт один год. Срок небольшой. Но нам важно понять, какие перспективы у данного проекта. Прошу подробнее рассказать о предпринятых в регионах мерах и полученных результатах.

Второе. Необходимо более активное участие бизнеса, работодателей в решении проблем демографической повестки страны. Ответственный бизнес уже проводит такую работу: заботится о здоровье сотрудников, учитывает членов их семей, предоставляя социальный пакет.

Ряд компаний пошли дальше и выплачивают сотрудникам при рождении ребёнка корпоративный семейный капитал. Такой по-настоящему государственный, зрелый подход надо поддерживать и поощрять. Сегодня такая единовременная выплата компании своему сотруднику уже освобождается от налогов на доходы физических лиц и страховых взносов, однако лишь в размере до 50 тысяч рублей. Предлагаю увеличить эту сумму до одного миллиона, в том числе если эти средства выплачиваются в виде материальной помощи, а также при начислении налога на прибыль относить такие расходы компаний к экономически обоснованным.

Безусловно, наряду с выплатами нужно использовать и другие меры поддержки. Это и дополнительные выходные дни, путёвки, различные меры поощрения семей с детьми. Известно, что в ряде регионов такие подходы бизнеса уже стали практикой. Нужно, безусловно, их активно масштабировать.

Предлагаю также сформировать рейтинг наших крупнейших компаний, учитывающий количество детей до 6 лет у их сотрудников. Считаю это ключевым показателем их участия в решении демографических проблем.

Третье. При разработке национальных проектов мы чётко обговорили, что практически в каждом из них должны быть мероприятия, направленные на повышение качества жизни семей, имеющих детей. Знаю, что Правительством совместно с комиссиями Госсовета такая работа уже проведена. Необходимо, чтобы со следующего года эти подходы активно внедрялись в жизнь.

Пока же далеко не все ведомства их учитывают. Один из примеров – доступность семейных авиаперелётов, о чём мы вчера тоже говорили на «Прямой линии». Всем известно, о чём идёт речь. Два слова ещё скажу об этом.

В нормативной базе уже есть положение о 50-процентной скидке на билеты для детей до 12 лет. Но эта норма сформулирована так, что позволяет авиакомпаниям легко её обходить. В итоге для многодетных семей покупка билетов стала большой проблемой. Далеко не все могут себе позволить полететь на самолёте в отпуск, отдохнуть вместе на море, в других местах нашей страны. Прошу Правительство решить эту проблему, и вчера, по-моему, об этом сказал, до 14 января наступающего года. И в целом прошу вместе с регионами проработать меры по организации отдыха семей с детьми, особенно многодетных.

Далее. Ключевая задача – это сохранение и укрепление здоровья взрослых и детей, всех поколений семьи. Здесь важная роль принадлежит профилактическому направлению, особенно ранней диагностике и своевременному лечению нарушений репродуктивного здоровья, в том числе (кстати говоря, нужно думать об этом заранее) у детей: причём и у девочек, и у мальчиков.

Это вопросы, которыми профессионально, конечно же, будут заниматься медицинские учреждения. Но органы власти и в регионах, и на федеральном уровне должны держать эти вопросы под постоянным контролем. Речь идёт о наших будущих поколениях.

Ещё одно направление – поддержка стремления молодых родителей к раннему рождению детей. Нужно обязательно поддерживать эти устремления. Мы вчера говорили: первый ребёнок у женщин появляется в 28–29 лет. Что дальше происходит? Хорошо известно. Потом хочется вернуться на работу, потом нужно дополучить образование, постобразование, работа и так далее. И всё. Потом уже на второго ребёнка не хватает времени. Нужно уделять особое внимание будущим мамам – студенткам очных отделений вузов, колледжей, техникумов. Необходимо в качестве первоочередной меры повысить им пособие по беременности и родам до величины прожиточного минимума.

Ещё одна мера поддержки, о которой тоже вчера говорилось на «Прямой линии», которую считаю важной. Вчера обсуждался вопрос о льготных ипотеках, о жилье. Это один из ключевых вопросов для молодой семьи.

Анализ поступающей информации по вчерашней «Прямой линии» показывает, что людей очень беспокоит льготная семейная ипотека под 6 процентов. Мы договаривались с Правительством, я прошу её оставить без всяких изъятий. Семейная ипотека под 6 процентов должна остаться. Считаю, что можно было бы добавить одну новацию. Сегодня семейная ипотека действует только в случае приобретения нового жилья. Она не действует на вторичном рынке. И понятно почему: мы исходили из того, чтобы можно было сразу поддержать и строительный сектор. Марат Шакирзянович, не напрягайтесь особенно. Я всё-таки считаю, что нужно разрешить семьям приобретать жильё по льготной ставке 6 процентов и на вторичном рынке. Но давайте договоримся так, что это будет вторичный рынок в тех населённых пунктах, где практически не строится новое жильё. Думаю, что это не может негативным образом отразиться на деятельности строительных компаний и стройке в целом. Прошу Правительство просто это проработать и выработать ясные критерии, что такое населённые пункты, в которых мало строится нового жилья или практически не строится. Нужно, чтобы это были ясные, понятные критерии, лишённые всяких возможностей для манипуляции.

Ещё одно важное решение, которое напрямую не связано с нашей сегодняшней темой, но для страны имеет большое значение. В следующем году мы будем отмечать 80-летие Великой Победы. В связи с этим предлагаю объявить 2025 год Годом защитника Отечества. В честь наших героев и участников специальной военной операции и в память о подвигах всех наших предков, сражавшихся в разные исторические периоды за Родину. Во славу наших отцов, дедов, прадедов, сокрушивших нацизм.

Давайте начнём работать. Пожалуйста, слово – Андрею Сергеевичу Никитину.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Россия поставила перед собой амбициозную цель по повышению рождаемости, и мы, безусловно, добьёмся этой цели, несмотря ни на какие общемировые тренды. Подход здесь единственно верный и понятный, и Вы его задали, Владимир Владимирович, – это сделать интересы семьи ориентиром для каждого национального проекта и пересмотреть отношение к семейной политике на уровне ценностей.

Комиссией совместно с Министерством труда, Алексеем Геннадьевичем Дюминым проведена работа по исполнению Вашего поручения. Признаюсь, она шла непросто. И здесь хочу поблагодарить наших федеральных коллег, в большей части новых нацпроектов интересы семьи теперь учитываются. Это такие проекты, как «Семья», «Кадры», «Продолжительная и активная жизнь», «Инфраструктура для жизни», «Туризм и гостеприимство», «Экологическое благополучие», «Эффективная транспортная система», «Молодёжь и дети», «Экономика данных и цифровая трансформация государства», «Эффективная и конкурентная экономика».

Достаточно ли этого? Я, безусловно, уверен, что мы можем сделать больше, и предлагаю сейчас реализовать те шаги, о которых говорилось, то, что уже заложено в национальные проекты. Но наверняка наши семьи предложат ещё какие-то идеи, и на их основе мы предусмотрим дополнительные мероприятия в рамках семейноцентричности в национальных проектах.

Предлагаю это сделать в середине следующего года совместно с Правительством, федеральными органами. Здесь прошу Вас, Владимир Владимирович, дать соответствующее поручение – вернуться к этому вопросу, потом ещё «докрутить» эти национальные проекты с точки зрения семейноцентричности.

Как Вы подчеркнули, Владимир Владимирович, решение демографических проблем – дело не только государства, но и, безусловно, бизнеса. В Новгородской области в этом плане мы видим огромную поддержку наших предприятий. Мы разработали и внедрили стандарт семейноцентричности, он состоит из четырёх блоков: это меры поддержки работников с семьями; создание детских комнат; доступность организаций для семей с детьми; санитарные комнаты; доступ к питьевой воде; пандусы для колясок и так далее.

И отдельный, очень важный блок – информационный, связанный с популяризацией традиционных семейных ценностей и многодетности в корпоративных рекламных материалах. Решение о внедрении такого стандарта приняли 80 процентов крупных и средних организаций региона, более 10 системообразующих предприятий успешно завершили эту работу. Это, безусловно, не наше ноу-хау, по такому пути уже давно идут многие регионы в Центральном федеральном округе. Опыт по поддержке семей регионально обобщён коллегами из Министерства труда и утверждён в виде методических рекомендаций. Это позволит распространить лучшие практики на всю страну.

И здесь хотел бы поблагодарить Вас за решение о увеличении не облагаемого налогами корпоративного семейного капитала до миллиона рублей. Такие меры действительно важны.

Также убеждён, что к работе по семейноцентричности необходимо привлечь и федеральные торговые сети. Они имеют основной объём продаж, их посещает большая часть жителей, и там тоже должны быть условия для маленьких детей и их родителей. Здесь регионам, безусловно, потребуется поддержка федеральных коллег, потому что пока не все компании работают в этой теме. Но мы уверены, что совместно с Министерством всё это сделаем.

Хочу доложить о первых результатах пилотного проекта по повышению рождаемости. Срок небольшой – первый год. Понятно, что первые материальные результаты нашей работы – новые дома, детские площадки, автобусы, ремонты в женских консультациях – люди увидели только начиная с октября текущего года, когда мы всё это стали вводить. Но уже есть позитивный отклик и первые результаты.

В Новгородской области основной акцент сделан на улучшение инфраструктуры для жизни. Что важно? Мы выбрали три таких города, где есть предприятия, готовые платить достойную заработную плату, чтобы у людей был стимул оставаться, работать и жить на этих территориях.

В ноябре, здесь отдельное спасибо Агентству стратегических инициатив, мы провели независимые исследования. Самым важным люди назвали строительство нового жилья, благоустройство, установку спортивных и игровых площадок, проведение культурно-массовых мероприятий.

И теперь немного цифр.

За 11 месяцев 2024 года в пилотных районах доля отказов от аборта выросла по сравнению с прошлым годом почти в два раза.

Всё больше и больше становится многодетных семей. Если в прошлом году в пилотных районах третьих и последующих детей родилось 220, в этом уже 240, плюс 10 процентов. Доля рождения третьих и последующих детей в общем числе рождения также увеличилась и составила больше 36 процентов. В Валдайском районе рост рождаемости на 3 процента. По двум другим районам фиксируем замедление темпов снижения рождаемости почти в два раза. И уверен, что коллеги, как и Валдайский район, выйдут на положительные показатели.

Аналогичная динамика по числу женщин, вставших на учёт по беременности. В Валдайском районе показатель вырос на 16 процентов, а в двух других районах темпы снижения резко сократились, и мы уверены тоже, что у нас в следующем году будет позитивный результат.

Если подвести итог, даже самый предварительный, – пилотный проект однозначно успешен. Мы смогли при поддержке коллег, по Вашему поручению, Владимир Владимирович, сдвинуть ситуацию с места. Это подтверждается социологией. Большинство жителей, которые участвуют в проекте, удовлетворены переменами, не планируют переезд.

При этом традиционно в группе риска миграционных ожиданий молодёжь, не состоящая в браке и не имеющая детей. И с ними мы, безусловно, будем работать по всем направлениям и с точки зрения поддержки семейной политики, и с точки зрения той работы, которую проводим в рамках профессионалитетов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Безусловно, есть и точки роста, где нам нужно ещё принимать соответствующие решения. Самое главное, наверное, связано с жильём. Сейчас застройщикам выгодно работать только в мегаполисах, крупных агломерациях, областных центрах. Нужны дополнительные инструменты поддержки строительства на небольших территориях. Иначе нам очень сложно будет обеспечить жильём молодые семьи, которые планируют жить и работать в малых городах.

И в завершение своего доклада ещё одно предложение. Регионы «демографической зимы» получат дополнительные средства из федерального бюджета на повышение рождаемости. Спасибо Вам за это решение. В среднем это получается порядка 200 миллионов в год. То есть это примерно стоимость ремонта одной школы или одного детского сада.

Понимая, что бюджеты уже все приняты, я бы просил в дальнейшем, возможно, вернуться к этому вопросу. Не уверен, что этих средств всем регионам хватит на мероприятия по повышению рождаемости. Может быть, в 2026 году я бы попросил, или в 2027-м, об этом подумать и как-то эту программу дополнительно ещё наполнить.

Спасибо за внимание. Доклад окончен.

В.Путин: Благодарю Вас.

Пожалуйста, Антон Олегович Котяков, Министр труда и социальной защиты.

А.Котяков: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте поблагодарить Вас за объявление 2024 года Годом семьи. Это решение позволило объединить усилия общественных институтов, привлечь внимание работодателей, научного сообщества, медиа к вопросам семейной и демографической политики.

В ходе тематического года была проделана большая работа по формированию единого плана действий по созданию условий для повышения рождаемости и поддержки многодетности. В том числе провели восемь демографических форумов с субъектами Российской Федерации во всех федеральных округах. На эти форумы мы приглашали учёных-демографов, депутатов, общественные организации и, конечно, многодетные семьи. Всё это позволило сформировать Стратегию действий по развитию и реализации семейной и демографической политики, поддержке многодетности до 2036 года.

При разработке Стратегии мы руководствовались подходом: плюс один ребёнок в каждой семье. И совместно с комиссией Госсовета сформировали новый национальный проект «Семья», именно исходя из тех факторов, которые влияют на решение о рождении ребёнка.

Нацпроект объединил меры по поддержке молодых, многодетных семей, старшего поколения, развитие детского здравоохранения, укрепление репродуктивного здоровья, инфраструктуры культуры и продвижение семейных ценностей.

Кроме того, как уже сказал Андрей Сергеевич, комиссией Госсовета обеспечен принцип семейноцентричности новых национальных проектов не только в рамках национального проекта «Семья», но и в рамках других национальных проектов. И здесь совместная работа будет продолжена.

В создании благоприятных условий для семей мы действовали по широкому кругу направлений. По Вашему поручению с 2023 года развёрнута целостная система поддержки семей с детьми, введено единое пособие. Сегодня такую помощь получает каждый третий ребёнок в нашей стране. С 1 января 2025 года за счёт роста прожиточного минимума размеры этой выплаты увеличатся на 14,8 процента. В среднем размер максимального пособия составит более 17 тысяч в месяц на одного ребёнка. С будущего года семья уже сможет получать такую помощь без необходимости предоставления повторного прохождения оценки нуждаемости, то есть при рождении второго, третьего и последующего детей.

В рамках налогового пакета принято ещё одно решение – это семейная выплата, и с 2026 года родители двоих и более детей с доходом ниже полутора прожиточных минимумов на человека смогут вернуть себе часть выплаченных налогов на доходы физических лиц за минувший год. Для таких семей налог будет пересчитан по ставке шесть процентов, а разница возвращена единовременным платежом. При этом заявление на получение данной выплаты Социальный фонд будет принимать без сбора дополнительных справок, и такую помощь мы планируем, что смогут получить родители почти 11 миллионов детей. Все эти решения станут частью национального проекта «Семья», который стартует с 1 января 2025 года.

Отдельный вопрос – это сохранение доходов работающих родителей в период рождения ребёнка и ухода за ним. Продолжится последовательная работа по увеличению соответствующих страховых выплат. В этом году максимальный размер декретных выплат составил 565 тысяч рублей, а в будущем году он увеличится уже до отметки 794 тысячи. Предельный размер пособий по уходу за ребёнком до полутора лет сегодня составляет уже 49 тысяч рублей, а с 2025 года он возрастёт почти до 69 тысяч рублей в месяц. При этом такие выплаты по уходу теперь можно получать и при досрочном возвращении мамы к работе либо папы, если он находится в декретном отпуске.

Конечно, семья – это не только родители и дети, это и наше старшее поколение, наши родители, бабушки и дедушки. И спасибо Вам, уважаемый Владимир Владимирович, за решение о возобновлении индексации пенсии работающим пенсионерам. Такую индексацию с 1 января получат и работающие, и неработающие пенсионеры. А в рамках национального проекта «Семья» мы продлеваем программу «Активное долголетие» для людей старшего возраста, а также продолжаем развитие системы долговременного ухода.

Важнейшие демографические решения – это меры, направленные на улучшение жилищных условий. По Вашему поручению, Владимир Владимирович, разработан и внесён в Государственную Думу законопроект о продлении программы материнского капитала до 2030 года. На этот же срок уже продлена выплата 450 тысяч при рождении третьего ребёнка, а также принято решение по семейной ипотеке.

Отмечу, что льготные кредиты сегодня позволили уже 1300 тысяч наших граждан улучшить свои жилищные условия. И все эти меры, о которых я только что сказал, они также являются частью национального проекта «Семья».

Особое внимание – многодетным семьям. В день открытия Года семьи был подписан Указ о социальной поддержке многодетных семей. В его развитие в регионах приняты нормы, обеспечивающие поддержку многодетным. Более того, в 39 субъектах Российской Федерации помощь сегодня предоставляется без критериев нуждаемости. Нормативно закреплён приоритет предоставления из-за возможности заключения социального контракта для многодетных семей.

В целом хотел бы отметить большую роль регионов в создании условий для семей с детьми. Сейчас в субъектах действуют программы повышения рождаемости, и эти программы на данный момент объединяют более 3,5 тысячи различных мероприятий.

С 2025 года запланирована дополнительная поддержка 41 региону, где рождаемость по итогам года сложилась ниже среднего уровня по стране. Для таких субъектов сформирован пул наиболее эффективных решений, на которые могут быть направлены средства. При этом регионы самостоятельно выбирают наиболее актуальные для конкретной территории меры. И, условно, мы считаем, что их можно разделить на три блока.

Первый блок – это развитие инфраструктуры и сервисов. Среди мер, которые в этом блоке содержатся, можно выделить такие, как открытие пунктов проката предметов первой необходимости для новорождённых, организация кратковременного присмотра и ухода за детьми до трёх лет в организациях соцобслуживания и на дому, создание в вузах комнат матери и ребёнка, компенсация не менее 50 процентов стоимости обучения в колледжах и вузах для детей из многодетных семей. Каждый из 41 региона сегодня планирует эти меры в рамках своих программ реализовывать.

Второй блок мероприятий – это выплаты по беременности и рождению. И здесь выделю несколько мер, которые в этом блоке есть: это предоставление 300 тысяч рублей при рождении третьего и последующего ребёнка в молодой семье. Это единовременная выплата от 100 тысяч рублей при постановке на учёт по беременности студенток очной формы обучения. Такие выплаты сегодня планируют ввести 39 регионов, среди них Санкт-Петербург, Республика Мордовия, Волгоградская, Московская, Рязанская и Ростовская области.

И третий блок в том перечне мер – это улучшение жилищных условий. Здесь мы предлагаем такие меры, как компенсация не менее половины стоимости аренды жилья при рождении ребёнка до достижения им возраста трёх лет, оплата не менее 75 процентов аренды при рождении второго и последующих детей, а также увеличение до одного миллиона выплаты на погашение ипотеки при рождении третьего и последующего ребёнка. Эти решения планируется ввести в 20 регионах, и среди таких субъектов у нас Республика Адыгея, Алтайский край, Новгородская и Смоленская области.

Однако материальные меры поддержки эффективны только тогда, когда есть желание создать семью, рожать детей. И поэтому особое внимание уделяется семейным ценностям. Сейчас больше половины российских семей воспитывают всего одного малыша. Важно, чтобы многодетные семьи стали модельным образом, который поддерживает реклама, культура, масс-медиа. И многое сделано в рамках Года для продвижения образа счастливой многодетной семьи.

При активном участии с АНО «Национальные приоритеты», глав регионов коммуникационная кампания «Нам есть куда расти» охватила все субъекты Российской Федерации. Лицами Года семьи стали семьи победители конкурса «Семья года», участники конкурса «Это у нас семейное», и охват этой кампанией сегодня составил 3,5 миллиарда контактов. За минувший год вышло более 700 тысяч публикаций и сюжетов в средствах массовой информации, почти 5,5 миллиона единиц контента в соцсетях на семейную тематику.

Вместе с тем сегодня в рекламе если и демонстрируется семья, то с большой вероятностью в ней лишь один ребёнок. Только в девяти процентах рекламных роликов представлена многодетная семья. Важно, чтобы не только государственные информационные ресурсы, но и рекламные кампании предприятий, организаций продвигали образ многодетной семьи, многопоколенной семьи.

Ещё одна составляющая работы с ценностями – это событийная повестка. И в ходе Года семьи особое внимание уделяли организации совместному времяпрепровождению наших многодетных, многопоколенных семей. В общей сложности за год прошло свыше 70 тысяч различных мероприятий, которые объединили более 60 миллионов человек.

По данным ВЦИОМ, Год семьи стал самым узнаваемым тематическим годом за всю историю их проведения. Узнаваемость превысила 62 процента. Ярким событием года стали большие семейные выходные. Уверен, что практика таких семейно-ориентированных программ станет доброй традицией и будет продолжена в будущие годы.

В ходе летней оздоровительной кампании более одного миллиона ребят стали участниками 12 тысяч тематических смен, посвящённых Году семьи. Большой вклад в организацию семейных мероприятий внесён учреждениями культуры, спорта, конечно же, педагогами школ и колледжей, вузов и учреждений дополнительного образования. Фонд поддержки культурных инициатив, Фонд поддержки президентских грантов оказали большое содействие в поддержке семейных проектов.

Год семьи подходит к своему завершению. За это время мы продвинулись по широкому кругу вопросов, смогли сохранить позитивные тенденции по росту числа многодетных семей. Но нам ещё предстоит обеспечить демографический перелом, нарастить суммарный коэффициент рождаемости. И для этого необходимо сосредоточить усилия в трёх основных направлениях, которые мы определили, выделили.

Это продолжить последовательную политику по исключению материального неблагополучия семьи при рождении ребёнка, особенно это касается молодых и многодетных семей. Донастроить меры поддержки, с тем чтобы увеличить их влияние на возможность принятия решения о рождении очередного ребёнка, усилив акцент на вторых и третьих рождениях. И развивать жилищную поддержку семей, семейную инфраструктуру, особенно в сельской местности.

Соответствующие шаги будем реализовывать в рамках национального проекта «Семья», а также предусмотрим в плане мероприятий по реализации Стратегии семейной и демографической политики.

Уважаемый Владимир Владимирович, спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо большое.

Пожалуйста, Кузнецов Михаил Михайлович.

М.Кузнецов: Уважаемый Владимир Владимирович!

«Народный фронт» регулярно опрашивает семьи с детьми на предмет востребованности мер поддержки и проблем, с которыми они сталкиваются.

При подготовке к сегодняшнему заседанию совместно с комиссией Госсовета по направлению «Семья» мы провели свежие исследования, и 62 процента опрошенных граждан России оценивают государственные меры поддержки семей как эффективно работающие.

Вместе с тем, по данным Росстата, среднее желаемое число детей в семьях остаётся на уровне двух, а ожидаемое – только 1,75. Конечно, для преодоления демографического вызова, стоящего перед страной, этого недостаточно. Граждане откладывают рождение детей, считая свой возраст либо ещё, либо уже не подходящим, а условия социальной среды и отношение работодателей в отдельных случаях недружественными по отношению к семьям, особенно многодетным.

Более трети граждан отмечают, что не хотят рожать в силу неподходящего возраста. Средний возраст рождения первого ребёнка, как Вы уже сказали, Владимир Владимирович, у нас 28–29 лет, а, согласно нашему опросу, психологический возрастной барьер неготовности родить начинает возникать уже с 34 лет.

По нашим данным, порядка 20 процентов семей откладывают рождение детей по причине неподходящих жилищных условий и материального положения. При этом каждая вторая опрошенная нами семья с детьми сталкивалась с социальной несправедливостью, а среди многодетных семей этот показатель достигает 63 процентов. На что они жалуются?

Первое – дискриминация молодых мам со стороны работодателей. Иногда она носит скрытый характер, а некоторым в лицо говорят, что не готовы брать их на работу, осуждают за больничные по уходу за детьми и блокируют карьерный рост, особенно матерей-одиночек. Проблемы системные. У многих женщин сформировалась установка, что иметь детей и хорошую работу не всегда совместимые вещи. Таких обращений у нас очень много.

Вот пример из региона: «При нахождении на больничном с ребёнком, ребёнок сломал ногу, на работе требовали срочного закрытия больничного, так как не считали необходимым моё сопровождение ребёнка на костылях в больнице. После рождения второго ребёнка не хотели обратно брать на работу».

Это точно вопрос изменения культуры, прежде всего среди работодателей. Нужны стимулирующие меры со стороны субъектов Федерации, как в Новгородской области, и большая работа со стороны профессиональных бизнес-сообществ.

Второе – недоступность яслей и продлёнки. На Вашу «Прямую линию» поступили тысячи вопросов по этой теме. Если вопрос яслей инфраструктурный и затратный, то продлёнка – это организационное решение на уровне школы. В некоторых школах продлёнки совсем нет, где-то она платная. Для российских матерей это является важным сдерживающим фактором в рождении второго и последующих детей.

Дополнительном вариантом решения этой проблемы может стать упорядочение рынка нянь: он должен быть безопасным и прозрачным.

Третье – обеспечение доступа к молочным кухням. Мы отмечаем неравномерность социального питания в разных субъектах Российской Федерации: где-то оно полагается только малообеспеченным семьям, в отдельных субъектах бесплатное детское питание до восьми месяцев, а до трёх лет – только малоимущим; в каких-то регионах вообще отсутствует.

Предлагаем по возможности поэтапно ввести федеральный стандарт организации социального питания с учётом всех пожеланий Минздрава в части здорового питания. Мы с Михаилом Альбертовичем [Мурашко] это обсуждаем.

Четвёртое – потеря семей с ребёнком-инвалидом мер поддержки по многодетности при достижении старшими детьми совершеннолетия.

Пример обращения: «У меня трое детей, но я не многодетная мать. Старший сын – инвалид I группы, тяжёлая форма ДЦП, колясочник, ему 28 лет. Уход за ним постоянный – даже больше, чем за маленькими детьми. Я и младшие дети не пользуемся льготами как многодетная семья».

Считаем, что можно рассмотреть вариант сохранения за такими семьями льгот по многодетности до достижения младшим ребёнком совершеннолетия. Мы в дискуссии здесь с Антоном Олеговичем [Котяковым] по этому поводу: у него есть свои аргументы, но нам кажется, что для семей это было бы важно.

Пятое – отсутствие детских пространств в поликлиниках и иных соцучреждениях, где родители могут на время оставить ребёнка. Особую актуальность это имеет для многодетных семей, когда учреждение приходится посещать одновременно с двумя-тремя детьми.

В настоящее время «Народный фронт» совместно с Банком «Россия» открывает детские комнаты в поликлиниках и стационарах новых регионов. Это не входит в государственный стандарт, вместе с тем такие комнаты очень востребованы. Об этом нам говорят и родители, и врачи.

Другим важным решением для семей с детьми стала бы возможность записаться к врачу на семейный приём, а сейчас родители зачастую вынуждены записывать детей на разное время, что создаёт им дополнительные трудности.

Шестое – перинатальный скрининг и ЭКО. Мы отмечаем большое количество обращений по вопросам дефицита квот на ЭКО, а самое главное, высокую стоимость сопутствующих анализов. В части перинатального скрининга, конечно, при наличии финансовой возможности, предлагаем в перспективе расширить программу обследования и будущих родителей.

Седьмое – случаи отказов отелей в заселении семей с несколькими детьми в один номер.

Приведу пример: «Невозможно забронировать один номер для семьи с двумя маленькими детьми – отели требуют бронировать два отдельных номера. Оплата за дополнительное место в гостинице, хотя ребёнок спит с родителями».

Предлагаем расширить практику заселения в один номер семей, у которых маленькие дети, а также предусмотреть в гостиничном стандарте возможность предоставления многодетным соседних номеров с открываемой внутренней дверью со скидкой.

Восьмое – члены одной многодетной семьи не всегда могут купить билеты в одном купе или рядом в плацкарте на востребованные направления, а онлайн-регистрация на соседние места в самолёте платная.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Вчера Минтранс уже отреагировал на вашу «Прямую линию» и помимо скидки прорабатывает с авиакомпаниями посадку детей в самолётах рядом с родителями. А мы в свою очередь обсудили с РЖД создание таких возможностей для многодетных семей – ну, конечно, сажать в соседнее купе маленьких детей крайне проблемно. Они обещают запустить соответствующий сервис в следующем году.

Следующая проблема – неприспособленность маршруток для проезда родителей с детскими колясками.

Процитирую обращение: «Не пускают в маршрутку с коляской – нет возможности доехать до поликлиники. В городском поселении отсутствует общественный транспорт, которым можно было бы перемещаться с детской коляской».

Предлагаем сориентировать регионы на закупку общественного транспорта, в том числе небольшого размера, приспособленного под использование мамами с колясками.

Тарифы на такси. По оценкам родителей, цены на такси с детским креслом в среднем в полтора раза выше обычных. И даже при таких высоких тарифах многие водители отказываются брать заказы, а машину приходится ждать дольше обычного.

Что можно сделать? Например, попросить профильные ведомства отработать с агрегаторами и предложить им снизить собственную комиссию на перевозку семей с детьми – так, чтобы заинтересовать водителей.

Отказы автосалонов в предоставлении скидок на отечественные автомобили. Государством предусмотрена 20-процентная скидка на отечественные автомобили льготным категориям, в том числе семьям с несовершеннолетними детьми. К нам поступают обращения, что семьям отказывают, притом что государство полностью доводит лимиты до банков. Давайте вместе проследим, чтобы эта скидка предоставлялась.

Касательно самих автомобилей. Владимир Владимирович, по Вашему поручению разработан российский автомобиль для государственных служащих, но нам кажется, что не менее важным было бы создание большого семейного российского автомобиля. Насколько нам известно, на «АвтоВАЗе» есть соответствующий задел для этой работы.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Все озвученные проблемы и вопросы сами по себе могут показаться незначительным, однако в совокупности именно они определяют среду, в которой живут семьи с детьми, определяют культуру отношения к семьям, напрямую влияют на социальные установки и в конечном счёте формируют желание семей заводить детей.

Считаем, что сделать так, чтобы многодетная семья стала нормой жизни для нашего общества, возможно как раз через формирование семейноцентричной общественной и деловой среды. Как показывают озвученные примеры, это не всегда требует больших финансовых затрат, а достаточно учёта интересов семей с детьми при принятии управленческих решений органами власти, бизнесом, обществом.

Мы, со своей стороны, готовы публично отмечать передовиков семейноцентричности и продолжать мониторинг несправедливости в отношении семей с детьми.

Уважаемый Владимир Владимирович, спасибо большое.

В.Путин: Благодарю Вас, спасибо.

Шишкарёв Сергей Николаевич, пожалуйста.

С.Шишкарёв: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники заседания Государственного Совета!

В существующих экономических условиях мы видим как трудности, так и возможности. Возможности состоят в том, что во многих отраслях экономики после ухода иностранных компаний освободились определённые ниши – и это позволяет бизнесу дополнительно развиваться, инвестировать, планировать новые производства. С другой стороны, мы отмечаем значительную нехватку рабочих рук и мозгов. Это ограничители производства и платёжеспособного спроса. Поэтому, когда мы говорим о демографии, о поддержке работников с семейными обязанностями, это вопрос не только социальный, но и экономический.

Сегодня на одного официального безработного в среднем приходится пять-шесть вакансий. С учётом демографического прогноза дефицит кадров, как Вы сказали, будет только нарастать. Какую-то часть этой проблемы мы можем решить за счёт технологий, за счёт повышения производительности труда, но только этого недостаточно. Нужно смотреть минимум на поколение вперёд. Без увеличения рождаемости проблему сокращения населения, а значит, дефицита кадров мы не решим.

Многие выступающие уже отметили, что в семьях должно быть минимум двое детей, а нормой жизни должна стать, как Вы сказали, многодетная семья, а сегодня таких семей только 15 процентов. Я искренне разделяю такую установку. Сам являюсь многодетным отцом, уже и дедом, но и понимаю ответственность работодателя за создание возможностей для сотрудников иметь большие семьи.

Для людей важна уверенность в будущем, в своём работодателе, в том, что он может строить надолго свою семейную перспективу. Поэтому свою миссию мы сформулировали так: компании должны выступить демографическим агентом государства, поддерживать, дополнять те меры, которые уже доступны семьям с детьми.

Понимая всю остроту проблемы, чуть более двух лет назад мы приняли решение включиться в реализацию национального проекта «Демография», помогли создать Институт демографической политики имени Менделеева.

Напомню, Дмитрий Иванович был 17-м ребёнком в семье и внёс огромный вклад в развитие демографической науки. По его прогнозу, сегодня в нашей стране должно было бы жить уже 600 миллионов человек.

Начали мы с того, что внедрили в своей компании корпоративную программу по поддержке рождаемости, материнства и детства. Ключевой мерой стал корпоративный семейный капитал как раз в размере одного миллиона рублей. Его мы выплачиваем при рождении третьего и последующих детей. И конечно, мы приветствуем сегодня решение об освобождении этого корпоративного капитала от налогообложения. По сути, появляются дополнительные полмиллиона, которые мы можем дать семьям на второго ребёнка или увеличить дальнейшие выплаты.

Наша программа ориентирована не только на улучшение качества жизни, но и на повышение социального статуса семей с детьми. Программа базируется на двух основных принципах.

Первый – чем больше детей, тем больше поддержка. При этом она резко увеличивается начиная с третьего ребёнка.

Второй – это социальная справедливость. При прочих равных приоритет в поддержке отдаётся многодетным. В нашем достаточно большом социальном пакете мы сначала меру поддержки, например, путёвки в лагеря, отдаём многодетным, а потом уже всем остальным.

В рамках программы с сотрудниками работает семейный куратор или корпоративный социальный менеджер, который помогает оформлять не только наши корпоративные льготы, но и государственные меры поддержки. Исследование ВЦИОМ нашей компании показало, что девять из 10 сотрудников, выбирая место работы, пойдут туда, где поддерживается семья.

Более того, как только мы приняли собственный демографический стандарт, к нам стали обращаться другие компании с просьбой поделиться опытом. Мы подумали, как привлечь к реализации корпоративных демографических программ больше предпринимателей. В диалоге с государством возникла идея создать рейтинг, о чём Вы уже сказали, для оценки социальной ответственности, ориентированной на национальные цели развития нашей страны. Так появился ЭКГ-рейтинг – это означает «экология, кадры, государство». Он оценивает здоровье бизнеса не только с позиции коммерческих успехов, результатов финансовой деятельности, но и с точки зрения вкладов в национальные цели развития, и прежде всего в демографию как самую важную национальную цель.

Наш дальнейший план – это запуск детских садиков на предприятиях, в офисах. Услуги нянь своим работникам мы и так уже оплачиваем. Хотим, чтобы семьи были ещё ближе друг к другу. Уверены, что у этой меры будет положительный эффект и с точки зрения повышения производительности труда.

Уважаемый Владимир Владимирович, могу с уверенностью сказать, что мы начали двигаться по этому пути сознательно, по зову сердца, души, останавливаться не собираемся. Говорю как отец пятерых детей. Свою демографическую программу тоже продолжу.

Вчера внимательно слушали Ваш прямой эфир и услышали, что у Вас в кабинете есть икона и бюст Ломоносова. Если позволите, с некоторыми участниками заседания уже переговорил, через Ваш протокол передадим бюст Дмитрия Ивановича Менделеева и такую уникальную фотографию 1911 года. Здесь изображён урядник Николай Ершов из Ростова, с одной стороны стоит он, матушка, а посередине 10 сынов, готовых служить своему Отечеству. Я надеюсь, что эти раритетные вещи найдут тоже достойное место в Вашем кабинете.

Спасибо огромное.

В.Путин: Благодарю Вас и за то, что Вы делаете для своих сотрудников, и за подарок.

Коллеги, кто хотел бы что-то добавить, высказаться? Пожалуйста.

Г.Зюганов: Уважаемый Президент! Уважаемые члены Государственного Совета!

Владимир Владимирович, Вы вчера на «Прямой линии» один вопрос из многих выделили особо. Когда Вас спросили о сбережении народа и семьи, Вы сказали, что это главный вопрос, с которого должны начинать свою работу любые руководители регионов и каждый коллектив и семья. Нас сегодня на гигантских просторах – от Чёрного моря и Балтики до Тихого океана – осталось 150 миллионов. Чтобы обеспечить ту идею, с которой Вы пришли к власти, – полный суверенитет на основе самодостаточности, на этих просторах надо иметь минимум 200–250 миллионов. Это впрямую зависит от семьи, и прежде всего многодетной семьи.

С многодетными семьями проблема. У меня у сына пять сыновей, у дочери трое. Я по собственному опыту знаю, как воспитывать, учить, тем более мой род 350 лет занимается учительством на земле, преподавали все предметы, кроме иностранного языка.

Сегодня эта проблема обостряется ещё и тем, что русскому миру объявили войну на уничтожение. Хочу всем напомнить, что с 1991 года русские потеряли 31 миллион человек, в войну потеряли 20. И дальнейшее убывание русских – это значит невозможность решить проблемы ни безопасности, ни суверенитета. Чтобы поддержать и реализовать тему, связанную с многодетной семьёй, здесь высказали прекрасные, интересные предложения. Но во многом это будет зависеть от согласованной политики Государственной Думы и нашего Правительства, которое работает гораздо эффективнее предыдущего. Я могу об этом сказать, сам много лет работаю в Думе: рассматриваем бюджеты, предложили и программу Победы, и бюджет развития, и 21 отраслевой закон, и особое внимание уделили народным предприятиям, которые Вы поддержали самым активным образом.

Не хочу никого обидеть, но надо прекрасно понять: чтобы реализовать идею многодетной семьи, надо, чтобы один способный, грамотной папа имел бы минимум трёх детей, в противном случае расширенного воспроизводства не будет. А для этого он должен кормить супругу, которая будет сидеть в этом «детском саду», четырёх престарелых родителей-пенсионеров и себя. То есть он работать и пахать должен за восьмерых.

Чтобы он выполнил эту функцию, это должен быть человек с прекрасным здоровьем и иметь доступ ко всем благам, связанным с образованием. Он должен каждые три–пять лет проходить переподготовку. Он должен иметь возможность обеспечить своим детям доступ ко всем благам – не просто информационным, но и тем, которые закаляют душу и создают благоприятные условия для повседневной жизни. Человек должен иметь как минимум среднее специальное, желательно высшее образование и хорошо оснащён современной высокопроизводительной техникой. Вы вчера на это прекрасно нажимали, это выглядело очень современно, исключительно важно и нужно.

Следовательно, нам надо уже к тому бюджету, который утвердила Дума, иметь ещё минимум 10 триллионов. В прошлый раз, когда Дума утвердила бюджет, Вы выступали с Посланием через два месяца и добавили минимум семь триллионов для социалки, детей, учителей, врачей и ЖКХ. И мы вынуждены были срочно перестраивать свою работу.

В этой связи я хотел бы – мы Вам передадим, – чтобы обратили внимание на тот пакет законов, который мы внесли в Государственную Думу. Многие министерства обсуждали, поддерживали, выступала и вся наша команда, Володин во многом поддерживает, но, к сожалению, эти законы пока не проведены. К ним приложен целый пакет мер, сейчас нет возможности раскрывать их, 10 специальных проблем и разделов, которые продуманы, поддержаны, хорошо оснащены, в том числе и в результате работы нашей большой группы учёных и специалистов. Во фракции каждый второй-третий имеет учёную степень. Это 10 приоритетных предложений.

И хочу поздравить, сегодня День работника органов безопасности, и Президента, и всех нас, потому что в условиях войны государственная безопасность зависит от каждого из нас. Когда мы сегодня говорим, что нас устроит с вами только победа, победа – это прежде всего личная мобилизация, а личная мобилизация требует особой ответственности и трудолюбия.

Я считаю, что на ниве образования, просвещения и работы с многодетными семьями проявляется характер и возможность каждого человека и каждого мужчины.

Мы в своё время, когда Вы всех нас вывозили в Крым после возвращения его на Родину, посетили «Артек» и там договорились максимально реализовать эту программу. Вы нам поручили, и Дума и мои товарищи всё выполнили. Сегодня «Артек» – это лучшее место на земле. Там построено 60 новых объектов. Благодарю министров, которые там были.

Там показываем пример настоящей дружбы и заботы о детях, их такого профессионального, грамотного воспитания и обучения.

В этой связи, выполняя поручение и Ваше, мы приняли с новых территорий в вашем доме отдыха «Снегири» 22 тысячи детей, организовали им двухнедельные поездки – от Красной площади, ВДНХ, школы мастеров, храма Христа Спасителя. Они на глазах превращаются в полноценных граждан нашей прекрасной Родины. Но у них многих головы изуродованы учебниками Сороса и тем бандеровским воспитанием, которое поразило «ридну Украину». Я был потрясён. В каждую школу посылали по 4–5 бандеровских учителя, платили им четыре зарплаты, изуродовали прекрасных ребят. Они быстро проходят социальную адаптацию, но этой работой нам сейчас придётся позаниматься всем.

Для того чтобы поздравить их с Новым годом, мы в ближайшие два дня отправим 200 тысяч подарков и 132-й конвой, который поддерживает наших ребят, которые храбро и достойно сражаются на передовой, школы, детей, ребят, которые лежат в госпиталях.

Ещё раз хочу, поздравляю всех с Новым годом, поблагодарить, что Президент главную тему – тему семьи, детства и будущего страны – вынес на заседание Государственного Совета. Думаю, что это даст очень важный толчок для укрепления нашей безопасности и реального суверенитета. Уверен, что страна победит и получит его обязательно.

Всем успехов. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Сергей Михайлович, прошу.

С.Миронов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте тоже поздравить Вас с Днём работника государственной безопасности, Вы имеете к этому прямое отношение.

На вчерашней «Прямой линии» Вы очень много говорили как раз о тех проблемах, которые сегодня вынесены на Государственный Совет. Я бы хотел обратить Ваше внимание на разработанную Правительством Стратегию действий по реализации семейной демографической политики, поддержке многодетности в Российской Федерации до 2036 года. Очень хорошо, что в названии этой стратегии есть слово «действие». Но если смотреть на те показатели, которые в этой стратегии (я обращаю внимание, это стратегия), то вчера на «Прямой линии» Вы абсолютно правильно сказали: для простого воспроизводства нужно как минимум коэффициент рождаемости 2,1, а чтобы вообще всё было хорошо – нужно 2,3.

А здесь, если ставится цель к 2030 году 1,6, а к 2036-му – 1,8, давайте тогда назовём вещи своими именами – это вымирание, это не стратегия нашей страны. Вы абсолютно правильно говорите, что нас должно быть намного больше. И в этой связи есть конкретные примеры. Я не буду затрагивать, там есть вопросы и по показателям детской смертности, тоже, наверное, не совсем это соответствует именно стратегии. Но хочется в этой связи сказать, что действительно, если вырабатывают стратегию, наверное, это всё-таки должна быть стратегия роста населения, а любой рост – это только коэффициент рождаемости выше двух.

В этой связи хочу внести несколько предложений.

У нас есть замечательное звание и орден «Мать-героиня» – 10 детей. Но это у нас ещё идёт из Советского Союза, и там действительно были большие многодетные семьи. Сегодня, мне кажется, если женщина родила пять и больше детей, может быть, ввести степени? Если женщина родила пять и больше детей – орден «Мать-героиня» второй степени, а если родила 10 детей и больше, тогда «Мать-героиня» первой степени?

Конечно же, нужно думать о прогрессивной шкале материнского капитала, потому что, если мы стимулируем рождение первого ребёнка, мы должны стимулировать рождение второго и третьего ребёнка. Соответственно, за второго должна семья получать, женщина, больше, чем за первого, а за третьего ещё больше, чем за второго.

Отдельный вопрос, и Вы вчера тоже на эту тему говорили: у нас есть регионы, где коэффициент рождаемости меньше одной трети. К сожалению, это как раз огромное количество в Центральном федеральном округе, в Северо-Западном федеральном округе. Конечно же, нужно тоже материнский капитал каким-то образом увеличивать для таких регионов.

По жилью уже сегодня говорили, но я бы обратил Ваше внимание. У нас Галина Петровна Хованская всё время бьётся по программе наёмных домов социального использования. Ну, не потянут ипотеку, даже льготную, многие семьи не потянут, а жить-то надо. Тут докладывали, и совершенно правильно, если начинаешь разговаривать, что прежде всего останавливает женщину? Жильё. Потому что, если нет жилья, соответственно, проблемы возникают.

Хорошее предложение внесла наша коллега Яна Лантратова про студенток, которые учатся очно в институтах и в колледжах. Если они забеременели и им не потянуть, они вынуждены бросать учебу, то, допустим, выплачивать им хотя бы минимальный размер оплаты труда в месяц. И приятно, что Министерство науки и образования поддержало эту инициативу. Надеюсь, она станет законом.

И ещё об одной проблеме. Здесь присутствуют мои коллеги-депутаты. Все мы получаем каждый день хоть одно письмо по поводу алиментов. Бедные женщины ищут, не могут найти, мучаются, дети страдают, потому что денег сейчас нет. И эта идея создания алиментного государственного фонда, из которого, соответственно, минимальный прожиточный минимум в субъекте Федерации платило бы государство, а уж государство нашло бы этого «бегуна-зайца», который бегает и не платит положенные деньги, взыскало бы, да ещё и с процентами с него, а чтобы не женщина этим занималась.

И в завершение хочу согласиться. Вы вчера об этом сказали, что рабочий день каждого руководителя субъекта должен начинаться и заканчиваться решением комплексных задач по повышению рождаемости и демографии. Уверен, что сегодняшний Госсовет даст нужный толчок в этом направлении, потому что если уже делать стратегию, то надо делать революционные предложения. Действительно, нам нужен прорыв, и этот прорыв возможен, и всё, для того чтобы это сделать, у нас в нашей стране есть.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Благодарю Вас.

Пожалуйста, коллеги, кто ещё? Прошу.

Я.Лантратова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня опасный контент проникает через каждый уголок жизни наших детей, через интернет, через книжки и даже через игрушки. Роскомнадзор заблокировал в прошлом году 660 тысяч групп опасного контента, из которых 25 тысяч групп – детская порнография, 23 тысячи групп – детские суициды. Кроме того, через интернет происходит и вербовка детей со стороны СБУ Украины. И это не разрозненная история, это информационная война. Кстати, в Штатах готовят в год 790 специалистов по ведению информационных войн, в Великобритании – 75, в Европе – 260.

Проблема видеоигр. Когда ребёнок вживается в образ персонажа, начинает думать за него, действовать за него, то это очень сильная сфера влияния на ребёнка. Именно поэтому Штаты на научном уровне изучают компьютерные игры как инструмент пропаганды для влияния на детей. И поэтому через игры пропагандируется отказ от традиционных ценностей, отказ от материнства и идея о негативной роли России. Например, есть игра, где человек, игрок, должен стать членом ультранационалистической русской группировки, захватить людей в здании московского аэропорта и вступить в противоборство с российскими правоохранительными органами.

Книжки. Половина современных книжек, которые сейчас продаются, – это книжки западных авторов. Какие темы пропагандируются в книжках? Тема предательства – «Живи в своё удовольствие», тема отказа от материнства – книжка «Токсичные родители. Как вернуть себе нормальную жизнь», тема антипатриотизма – книжка «Солдатик». Цитата: «Солдатик снял мундир, и никто не обвинил его в том, что он дезертир». И эта книжка продаётся в период СВО, когда дети ждут своих отцов из зоны боевых действий. Или книжка «Словарь Урала», где написано «Иваны – это тупые русские» (это цитата) и «гнить» – это жить в пределах Российской Федерации, где родился, там и сгнил». И эти книжки продаются.

Игрушка – это образ, с которым растёт ребёнок. Раньше тоже были негативные персонажи, но добро побеждало зло. А сейчас начинается демонизация игрушек, куклы в гробах, я сама видела продажу этих кукол в «Детском мире», куклы-монстры и так далее и тому подобное.

И что самое странное, у нас популярный игрок, кто распространяет эти игрушки, – это компания Mattel, которая работает в Соединённых Штатах. Самый большой рынок продажи – это Россия. Так вот, компания Mattel создала первую в стране игрушку «кукла Барби-трансгендер». В 2022 году передала миллион долларов на поддержку ВСУ Украины, а в 2023 году 100 процентов от линейки продажи новых игрушек передала на поддержку ВСУ Украины. То есть они продают нам чуждые ценности, и потом за эти деньги воюют против нас. И такие угрозы идут к детям и через одежду, и через музыку, и через другие сферы.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Все озвученные мной проблемы требуют законодательного регулирования. У нас создана межведомственная группа и в Государственной Думе, и на базе Комиссии Госсовета «Семья». При Вашем согласии мы подготовим соответствующие законодательные инициативы, чтобы уберечь наших детей. Это вопрос не цензуры, это вопрос национальной безопасности.

Спасибо.

В.Путин: Согласен полностью, комментировать даже нечего.

Так, пожалуйста, кто ещё? Прошу, да, конечно, Владимир Абдуалиевич.

В.Васильев: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Уважаемые участники!

Совершенно ясно, что рождение, воспитание, сбережение детей, возможность реализовать им себя в полном объёме в интересах страны, прославляя свою семью, – это важнейшая задача.

Я бы хотел сейчас сказать, что, мне кажется, сегодня полное единение за этим большим столом и что сегодня благодаря изменениям в Конституции, поддержанным большинством наших жителей, мы, законодательная власть, участвуем в формировании исполнительной власти. Те вопросы, которые мы решаем вместе, сегодня прозвучали достаточно разёернуто. Проблемы нужно решать.

Я полагаю, что это начало большой работы. Я слушал внимательно своих коллег – всё, что говорится, безусловно, заслуживает внимания. Оптимизм вселяет та работа, которая сейчас налажена совместно с Правительством в Государственной Думе.

Крайний пример: принятие решений по миграции – очень болезненная тема. Вместе проработали, обсудили, посоветовались с людьми, пригласили парламентариев стран исхода мигрантов, довели до них позицию и вышли на решение. Это не завершение – это процесс.

Поэтому убеждён: всё, что сегодня мы говорили, слушали, будет получать законодательную оценку – и те решения, которые мы будем вырабатывать, как всегда это было, вместе с Правительством, экспертами и, самое главное, людьми, которые очень хотят, чтобы их дети получили будущее, чтобы они были живы-здоровы, чтобы их безопасности – ни нравственной, ни духовной, ни физической – ничто не угрожало.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Прошу Вас.

А.Кузнецова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вначале хочу сказать о том, как важно обсуждение этих вопросов – вопросов семейной политики – именно на площадке Госсовета, потому что есть возможность сонастроить федеральные меры и региональные меры. Ведь большая доля социальной политики отдана на откуп именно регионам.

Тема семьи и демографии очень дорога для меня лично, как многодетной мамы. Я занималась ею, будучи на посту Уполномоченного по правам ребёнка, сейчас работаю в Государственной Думе над этой темой и возглавляю созданную по поручению Вашему, Владимир Владимирович, комиссию «Единой России».

За эти годы выстроена работа с профильными ведомствами, экспертным, научным сообществом, родительскими организациями, были открыты семейные МФЦ. Только за последний год более 50 законов принято, связанных с социальной защитой и поддержкой семей с детьми. Особое внимание в Государственной Думе уделяем поддержке студенческих семей, семей участников специальной военной операции.

И недавно, Владимир Владимирович, Вы озвучили важнейшие, на мой взгляд, задачи и векторы. Сегодня, слушая коллег, мы видим, как отсутствие решения в этой сфере влияет на деформацию решения во многих отраслях. Вы сказали о том, что необходимо сделать так, чтобы красной нитью через нацпроекты проходила нацеленность на решение проблем семей с детьми. И второе – создать условия для перелома демографической ситуации.

Я считаю их ключевыми и, безусловно, не могу обойтись без примеров. Например, о развитии туристической отрасли. На отрасль выделялись деньги. Номеров для семей с четырьмя, пятью детьми или с семью, как у меня, не строилось, к сожалению. Теперь по совместному предложению Минэкономразвития принято решение, что в каждой гостинице, которая поддерживается по программе льготного кредитования, не менее пяти процентов всех номеров должны быть семейными. И, конечно, важно обеспечить ещё доступность этих номеров, возможно, сделать бесплатными для малышей, для детей до шести лет.

Или промышленность: одежда, игрушки, канцтовары. Кроме качества и доступности они должны транслировать и наши ценности. Например, с коллегами из Минобороны и Минпромторга впервые с советского времени мы выпустили вот такие тетрадки – это экипаж танка «Алёша», – которые встречались с Вами. Вот так же наших детей должно окружать всё самое лучшее: одежда, игрушки, транслирующие наши ценности, то, что нам важно и дорого.

Строительство. Сегодня формируются мастер-планы городов. В Чувашии мы вместе с коллегами приняли решение сначала провести опрос среди семей многодетных, молодых, семей участников специальной военной операции, для того чтобы выяснить, что им важно, что им нужно, – для того чтобы это было включено в мастер-план. И теперь сонастроенность будет обеспечена.

Важно выстраивать семейно-ориентированный подход во всех сферах: транспорт, строительство, медицина, меры поддержки, культура, СМИ и так далее. Что мы предлагаем? Мы предлагаем рассмотреть возможность внести изменения в положение Правительства Российской Федерации о системе управления государственными программами Российской Федерации, обеспечив включение в государственные программы и национальные проекты показатели эффективности, отражающие семейную демографическую ценность. Через такой подход мы сможем выстроить системную работу и расставить приоритеты для всех отраслей.

И говоря о вопросах демографии, я бы сказала, что кроме перенастройки и донастройки всех национальных проектов и госпрограмм необходимы специалисты в этой сфере. Сейчас 46 процентов всех средств, которые заложены на национальные проекты, будут потрачены на нацпроект «Семья» – плюс 75 миллиардов на шесть лет на регионы с низким коэффициентом рождаемости, на финансирование региональных демографических программ. Мы посмотрели эти демографические программы и, анализируя их, делаем вывод о необходимости подготовки специалистов в этой сфере.

Для того чтобы принимать точные решения на основе прогнозов, опросов, вести мониторинги, корректировку программ региона, владеть и работать с информацией, цифрами, понимать нюансы сложнейшего процесса, нужны специальные знания. По инициативе нашей партийной комиссии по защите материнства и поддержке семьи совместно с Минтруда России разработан профессиональный стандарт специалиста-демографа.

В активной проработке с Центром демографических исследований РАН, совместно с Миннауки сейчас находится вопрос разработки образовательного стандарта. Затем в некоторых регионах мы открыли центры кадрового потенциала в сфере демографии. За первый год работы такого центра в Екатеринбурге была создана программа «Демографическая политика региона и социальная аналитика». На неё выделены бюджетные места, и первый набор состоялся в 2024 году.

В отсутствие специального органа исполнительной власти по вопросам семьи и демографии мы вместе с регионами создаём проектные офисы по демографической политике, например, в Вологодской области, которые координируют и сонастраивают всю работу в регионе. Мы предлагаем Миннауки России совместно с Минфином России разработать стандарт обеспеченности регионов специалистами в сфере демографии.

Уважаемый Владимир Владимирович, в заключение я хочу сказать о том, что я, как мама, благодарю Вас за те решения, которые уже сегодня приняты, и за то особое внимание к теме ценностей семьи. Абсолютно правильно, что Вы говорите о ней как о духовном явлении.

На днях в Государственной Думе состоялась встреча с различными семьями: многопоколенными, молодыми, многодетными. В одной из семей одиннадцать участников специальной военной операции. Поистине наши сегодняшние семьи – это наш клад, наше главное достояние. За детей и жён воюют на передовой. Выезжая в освобождённые регионы, я вижу, как гордятся сегодня Россией, Владимир Владимирович, гордятся своим Президентом.

Прошу рассмотреть наше предложение, а мы – каждый на своём месте – будем держать свой фронт ради наших детей.

Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста, коллеги, кто ещё?

Прошу Вас.

Л.Слуцкий: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Более года мы работаем с коллегами из всех фракций на площадке Государственной Думы над этой важнейшей проблематикой. Нам необходимо сделать, казалось бы, невозможное – чтобы в ближайшем будущем Россия снова стала страной многодетных семей.

Эта архиважная задача лежит на плечах именно нашего поколения, тем более именно в ближайшие несколько лет нам нужно добиться качественного тектонического, я бы сказал, сдвига в этом направлении. Это обозначено во многих Ваших, Владимир Владимирович, программных выступлениях.

Начало работе положило наше расширенное заседание фракции ЛДПР с участием Татьяны Алексеевны Голиковой, где мы развили подходы к фундаментальным проблемам в этой животрепещущей и актуальнейшей сфере.

Безусловно, отмечу: важно развивать наше национальное изобретение и достояние – материнский капитал и семейную ипотеку. Приветствуем Ваше решение распространить семейную ипотеку на вторичный рынок, особенно для тех населённых пунктов, где практически сегодня не строится жильё. Это архиважно, об этом неоднократно мы говорили.

Надо ещё обратить внимание на нехватку в стране врачей. По данным Михаила Альбертовича Мурашко, который присутствует здесь, порядка 25 тысяч врачей в стране не хватает и порядка 50 тысяч средних медработников. Надо, чтобы это не распространялось на специалистов в сфере педиатрии, неонатологии, акушерства и гинекологии – родная сфера для того же Михаила Альбертовича Мурашко.

Это делается очень просто. Мы Михаилу Владимировичу [Мишустину] внесли такие предложения. Новое – хорошо забытое старое: обязательное распределение из медицинских вузов и колледжей. Отработай три года на страну, которая дала тебе высшее медицинское образование, может быть, полтора года в новых регионах, на Дальнем Востоке. Это нужно дополнительно прорабатывать. Но это даст возможность ликвидировать эту проблему, которая сейчас потихонечку нарастает с каждым годом, в короткое время.

Ещё раз. То, что где-то не хватает педиатров, это кровоточащая проблема, и её необходимо решать. Надо создавать условия – это многие губернаторы делают – для специалистов, которые распределяются. Для регионов «демографической зимы» это особенно актуально – для регионов «демографической зимы» нужно ввести специальное служебное жильё для врачей, педиатров особенно. Отработал – и через некоторое время, через пять лет например, это жильё стало собственностью.

Ещё раз подчеркну, что многие наши регионы имеют здесь позитивный опыт: конечно, система дотаций молодым семьям, система пособий, система поощрения молодых врачей и многие другие вещи, которые разработаны на площадке Государственной Думы представителями всех фракций за последний год.

В ближайшее время, думаю, обобщим и, отталкиваясь от сегодняшней нашей дискуссии, направим Вам в самое ближайшее время, чтобы это нашло отражение в ваших решениях, решениях Правительства. Плечом к плечу представители всех фракций отработают на эту архиважную тему.

Спасибо.

В.Путин: Благодарю Вас.

Пожалуйста, что-то ещё? Всё?

Татьяна Алексеевна, прошу Вас.

Т.Голикова: Спасибо большое.

Я бы хотела поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, и всех присутствующих за обсуждение этой темы – тема очень чувствительная, крайне важная для нашей страны.

Наверное, нужно ещё раз повторить эти цифры – Вы вчера о них говорили, сегодня говорили коллеги из Государственной Думы: для простого воспроизводства населения, то есть для его сохранения, нам нужен суммарный коэффициент рождаемости, то есть количество детей, приходящихся на одну женщину, – 2,1, а расширенное воспроизводство – 2,3.

По данным 2023 года, Вы эти цифры хорошо знаете, мы имеем суммарный коэффициент рождаемости 1,41. И по Вашему решению с 1 января 2025 года те регионы, у которых суммарный коэффициент рождаемости ниже этой цифры – 1,41, – а таких регионов тоже 41, – будут получать дополнительную финансовую поддержку в размере тех самых 75 миллиардов рублей, для того чтобы сформировать поддерживаемые из федерального бюджета региональные программы по поддержке рождаемости в своих субъектах Российской Федерации.

Я ещё раз хочу привлечь внимание к тому, что это, как правило, регионы Центральной России, Северо-Запада и Поволжья. В других регионах – регионах Сибири, Северо-Кавказского региона – ситуация обстоит несколько лучше с суммарным коэффициентом рождаемости, поэтому акцент сделан в основном на регионы Центрального и Северо-Западного федеральных округов.

Я, пользуясь тем, что сегодня мы проводим расширенное заседание Государственного Совета, хотела бы обратиться ко всем коллегам, губернаторам, насколько важно уделить внимание содержанию тех программ, которые будут формулироваться. 2023 год и часть 2022 года были посвящены тому, что наши коллеги – губернаторы всё-таки проанализировали вместе с нами ту демографическую ситуацию, которая складывается на соответствующих территориях и в соответствующих регионах.

Поэтому мы и выделили именно субсидиарную поддержку регионов, потому что для регионов с различными национальными, демографическими и географическими особенностями важны свои меры поддержки. Но тем не менее Министр сегодня говорил, докладывая о том, что мы предполагаем в рамках национального проекта «Семья».

Я бы хотела ещё раз обратить внимание вот на что: сделано так называемое «демографическое меню» для тех регионов, которые будут поддерживаться из федерального бюджета, – для этого 41-го. И в числе этого «демографического меню» – три направления развития, одно из которых касается развития инфраструктуры и сервисов – не буду на нём останавливаться. Два других – это мероприятия по выплате при беременности и рождении и выплаты, которые связаны с поддержкой жилищных вопросов, то есть то, что сегодня на самом деле реально волнует семьи.

Сегодня наши коллеги из Государственной Думы говорили о том, что нужно поддерживать рождение третьих детей. Как раз в рамках этого «демографического меню», которое мы предлагаем, мы рекомендуем субъектам Российской Федерации направлять часть средств, которые выделяются в размере до 300 тысяч рублей, – если они сочтут нужным, более высокую сумму выделять, – на поддержку третьих и последующих рождений.

Также хотела бы обратить внимание, что мы предлагаем – [дополнительно] к тому решению, которое озвучено сейчас вами, Владимир Владимирович, во вступительном слове, о повышении пособия для студенток, которые обучаются по очной форме обучения, и доведении его размера до прожиточного минимума, – ещё 100 тысяч в качестве единовременной выплаты при постановке на учёт по беременности для женщины.

И также хотела бы отреагировать на те предложения, которые были сказаны относительно жилья. Мы также рекомендуем регионам компенсировать не менее половины стоимости аренды жилья при рождении первого ребёнка до достижения им трёх лет, а также оплачивать не менее 70 процентов аренды при рождении второго и последующего детей.

Сейчас, Вы знаете, у нас действует выплата 450 тысяч по погашению ипотеки на третьего и последующего детей. Мы, соответственно, предлагаем в рамках тех финансовых ресурсов, которые доводятся до 41 региона, доводить возможность этого погашения до миллиона рублей.

Мы очень просим коллег из регионов внимательно отнестись – ещё раз повторяю – к формулированию этих программ по повышению рождаемости. Они для нас имеют критически важное значение.

Уважаемый Сергей Михайлович [Миронов], Вы сказали, что в нашей стратегии, которую подготовило Правительство, содержатся сдержанные показатели по повышению суммарного коэффициента рождаемости – 1,6 и далее 1,8. Это не потому, что мы сдержанно и неамбициозно относимся к решению этого вопроса, – мы говорим лишь только о том, что мы, оценивая эти показатели, учитываем, какое количество женщин находится в репродуктивном возрасте сейчас, и о том потенциале, который у нас на сегодняшний день имеется. Мы готовы ещё раз вместе с Вами эти цифры оценить.

Но сегодня, к сожалению, если мы вместе с коллегами-губернаторами не примем ответственных решений и не сделаем это абсолютным приоритетом в нашей работе… У нас много приоритетов, все направления важны, но сохранение и увеличение населения страны – это основной приоритет, который стоит перед нами не только на ближайшие шесть лет, но и на долгосрочную перспективу. Поэтому все меры, которые мы сейчас реализуем в рамках новых национальных проектов, они на самом деле семейноцентричны.

Коллеги говорили ещё о том, что должны быть на это заточены государственные программы. Поверьте, коллеги, – впервые, Владимир Владимирович, по вашему поручению – мы перезагрузили все национальные проекты: там, где это возможно, включили туда мероприятия, которые направлены на поддержку семьи и создание этой инфраструктуры. И в этом смысле обращаемся к нашим коллегам – губернаторам: на вашей территории идут национальные проекты – вы всегда можете сосредоточить мероприятия национальных проектов комплексно на решении проблем семьи.

Мы, я завершаю, реализуя этот пилотный проект на трёх территориях – в Пензенской, Тамбовской и Новгородской областях, Андрей Сергеевич об этом сегодня говорил, увидели несколько вещей.

Все опросы говорят о том, что для наших граждан, которые хотят жить на той территории, где они родились, работать на той территории, где они родились, чрезвычайно важно жильё, рабочее место и получение образования. Это на сегодняшний день. Я не говорю о здравоохранении – это само собой разумеющееся. Но это чрезвычайные важные вещи, результат реализации мер по которым мы видели даже за один год. Я не буду сейчас называть цифры, но ключевые вещи: по увеличению количества беременных женщин, по снижению количества абортов и даже, хоть и не прошёл ещё год, но уже по некоторому увеличению рождаемости мы увидели.

А руководители муниципалитетов, которые оказались в пилотных проектах, увидели заинтересованность всех отраслевых органов власти и нацеленность на решение этих задач: и создали рабочие места, в том числе по социальному контракту, стали вводиться квартиры. То есть – я к чему говорю – проблема стала решаться комплексно.

У меня большая просьба ко всем: именно комплексно отнестись к решению этой чрезвычайно важной задачи для страны.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

Так, коллеги, есть что-то ещё? Нет? Достаточно?

Вы знаете, хотел бы вот что сказать в завершение. Выступали коллеги из Думы, говорили о том, что русскому миру объявлена война. Так оно и есть. Говорили о том, что 1,6 процента коэффициента рождаемости недостаточно, потому что это вымирание. Только простое воспроизводство – это 2,1 процента. Расширенное воспроизводство – 2,3. И надо к этому стремиться. Правильно, и я вчера об этом говорил.

В Советском союзе было 2 процента, но и этого недостаточно. Кстати говоря, полагаю, что в Советском-то Союзе эти 2 процента были за счёт тех республик, которые сегодня не входят в Российскую Федерацию. Ну, надо проверить, конечно, почти уверен, что так и есть.

Теперь по поводу прогнозов и расчётов Менделеева, по поводу того, что в России было бы 600 миллионов. Наверняка так было бы, если бы в ходе Первой мировой войны не раскачали тогда внутриполитическую ситуацию и армию, не объявили бы себя сами в одностороннем порядке проигравшей страной и потом не последовала бы гражданская война, которая унесла, дай бог памяти, по-моему, чуть ли не 10 миллионов человек. Наверное, это больше даже, чем в ходе Первой мировой мы потеряли.

Затем Великая Отечественная война, и после этого мы опять раскачали внутриполитическую ситуацию. Во-первых, в ходе Великой Отечественной спад рождаемости в 1943–1944 году, а затем опять раскачали внутриполитическую ситуацию, развалили Советский Союз, и опять провал в демографии. Потому что уровень планирования для рядового гражданина свёлся к нулю. Непонятно для рядового человека было, что будет завтра. О чём же можно говорить и как можно планировать семью? И опять такой же провал, как во время Великой Отечественной войны.

И конечно, всё, о чём сейчас Татьяна Алексеевна говорила, коллеги многие выступавшие говорили, всё это очень важно. Это материальная поддержка, здравоохранение, жильё. Я сам тоже об этом сказал. Всё нужно делать.

Так же, как нужно делать то, о чём коллега рассказывала по поводу игрушек, всяких там контентов, игр. Это точно, на это нужно обратить внимание, и я бы попросил прежде всего депутатов Государственной Думы подумать, проанализировать и сделать предложение, а потом вместе с Правительством принять соответствующее решение.

Но когда я говорил о необходимости материальной поддержки семей, что мне пришло в голову? В тех же странах Евросоюза или в Азии, в весьма благополучных странах ситуация не только такая, как у нас, а хуже во многих странах. Вот в Финляндии коэффициент рождаемости ниже, чем у нас, в Испании, по-моему, ниже, в Японии – ниже, в Южной Корее вообще 0,7. Вот настоящее вымирание. А если проанализировать, что там делается с точки зрения поддержки семей, мы обнаружим с вами, что там делается, наверняка, я, честно говоря, не проверял, но уверен, что не меньше, наверняка, и уровень доходов на душу населения там больше.

Что у нас происходит внутри России? Самая высокая рождаемость у нас в Чеченской Республике и в Тыве. Вот я сейчас только попросил коллег, слева и справа от меня сидящих, дать мне информацию о доходах на душу населения. III квартал текущего года. Доход на душу населения в Чечне – 42 936 рублей, доход на душу населения в Тыве – 32 148 рублей. Средний доход на душу населения в Российской Федерации – 61 197 рублей за III квартал. Разницу чувствуете, да? 61 197 в целом по стране и 32 000 в Тыве. А если взять Москву и Петербург, то доход на душу населения в Москве и Петербурге ещё выше, гораздо выше, а рождаемость гораздо хуже, чем в Тыве или в Чечне.

Почему это происходит? А потому что на Кавказе, в Чечне, в частности, и в Тыве. Можно как угодно относиться к вопросам тейповости, клановости, чему угодно. Но институт семьи там крепкий, можно как угодно относиться к обычаям, так сказать, тех или других народов, даже входящих в состав Российской Федерации. Но этот институт традиционно крепкий. Даже в самые тяжёлые годы, в годы тяжёлых событий на Кавказе там брошенных людей не было, всё равно родственники всех подбирают, не бросают.

Вы знаете, у нас здесь столько народу сейчас сидит. Мы все – это и есть расширенное Правительство России. Мы должны понимать драматичность ситуации, в которой находится страна в связи с проблемами в сфере демографии. И я не случайно вчера сказал в ходе в ходе «Прямой линии», обращаясь практически ко всем здесь находящимся коллегам, что нужно начинать свой рабочий день и заканчивать его именно этим.

Я сейчас без всякой иронии говорю, нужно брать пример с тех наших территорий, где высокий уровень, посмотреть, а почему же там так происходит. Ведь очень, очень многое зависит от того, как мы относимся к этому институту семьи, к поддержке семей, как к людям относимся. Безусловно, без материального сопровождения в современном мире мало что можно сделать. Но повторю ещё раз: и Европа, и азиатские страны, о которых говорил, это ж тоже современный мир, тоже постиндустриальное общество, и там всё делают, но не получается.

Вы знаете, мне наш бывший посол в Японии рассказывал, когда я там был. В машине ехали, я говорю: «Слушай, а почему здесь такая обстановка с той же самой рождаемостью?» «Да, – он говорит, – Вы знаете, в чём дело…» Не помню, какую он цифру назвал. Молодые люди там до 30, что ли, лет, 35 лет по опросам, во всяком случае, это было тогда, сейчас не знаю, может быть, поменялась ситуация, но это со слов нашего посла, говорит, по соцопросам, большинство молодых людей не имеют друзей и не хотят. Вот вам отсюда и рождаемость. Это мне один из бывших премьеров, мы сидели с ним там, саке пили, он говорит: «Может, у нас сперма какая-то не такая?» При чём здесь сперма? Во всём мире всё примерно усреднено и примерно одинаковое. Вопрос – в состоянии общества. Поэтому игрушки важны и игры важны для детей, настрой общества, от нас с вами это зависит. Моральный настрой, единство общества, чтобы мы не допускали того, что произошло в период той же самой Первой мировой войны – раскачка внутренняя, развал армии. Накануне развала Советского Союза, как бы тяжело ни было, не смогли удержаться тогда от внутренней раскачки и утраты государства.

Всё это имеет чрезвычайное значение. Всё вместе, и семейные ценности в том числе, потому что это всё в комплексе. Если что-то одно разваливается – сыпется сразу и другое. Советский Союз развалился – пожалуйста, результат: падение рождаемости такое же, как в 1942-м, 1943-м, 1944 годах.

На всё это нужно обращать особое внимание: и на историю нашу, на традиции и на семейные ценности. Поэтому это не пустые слова. Если мы будем думать об этом, если мы будем заниматься этим как важным делом государственного значения, тогда будет результат. Я вас именно к этому и хочу призвать.

И конечно, я вас поздравляю с наступающим Новым годом! Хочу поблагодарить Правительство, руководство Государственной Думы, Совета Федерации, всех сенаторов и депутатов, лидеров фракций, глав субъектов Федерации, региональные команды, исполнительные, законодательные власти за плодотворную совместную работу. В целом можно сказать, что она была действительно плодотворной, судя по тем результатам, о которых я говорил и вчера и которые действительно есть.

Уверен, что с таким же деловым настроем, так же успешно мы будем трудиться и дальше. Ради России, ради граждан нашей страны.

Благодарю вас за внимание. Всего хорошего.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > kremlin.ru, 20 декабря 2024 > № 4750096 Владимир Путин

Вице-президент АТОР: Россия для иностранцев безопаснее и вкуснее Европы

Туристический поток из России за рубеж, по данным Ассоциации туроператоров России, с начала года вырос на 20%. Ни сложности с оплатой, ни неохотная выдача шенгенских виз и конфликты на Ближнем Востоке не стали препятствием для россиян. О том, какую страну можно назвать открытием года, когда разрешат покупать туры в Абхазию, ждать ли повышения цен на путевки в Турцию в 2025 году и сколько стоит съездить сегодня в отпуск за рубеж, рассказал в интервью РИА Новости вице-президент АТОР Артур Мурадян. Беседовала Марина Первухина.

– По данным АТОР, турпоток из России за рубеж с начала года вырос на 20%. Сколько наших туристов в итоге отдохнуло за рубежом? Какие страны в топе?

– Самое популярное направление – Турция – в среднем остановится на отметке 7,5 миллиона туристов из России. На втором месте, скорее всего, будет Таиланд с порядка 1,5 миллионами россиян. На третьем месте уверенно закрепятся Объединенные Арабские Эмираты: Дубай вполне может показать цифру в 1,3 миллиона россиян.

– Были ли в этом году неожиданные открытия в части выездного туризма?

– Открытием года можно признать Китай. В этом году это направление показало самый динамичный рост – сотни процентов, связано это с существенным расширением авиасообщения. Китайское направление продолжает развиваться не только с точки зрения пляжного туризма, пользуется спросом экскурсионный и так называемый bleisure-отдых (совмещение поездок по работе и отпуска – ред.).

Помимо этого, Китай уверенно перехватывает пальму первенства по транзиту на всю восточную часть земного шара. Связано это с тем, что китайские перевозчики, пользуясь возможностью ставить широкофюзеляжные самолеты по всему миру и не облетать российское воздушное пространство, предлагают тарифы выгоднее, чем у ближневосточных конкурентов. Мы ожидаем, что либо турецкая сторона ответит на это, либо продолжит терять транзитный трафик. Потому что на дальние направления цена из Турции завышена.

– Каждый год те или иные события влияют на выездной туризм из России, что оставило особый след в этом году?

– Сам сезон получился нервным, связано это было с постоянными обострениями конфликтов на Ближнем Востоке, которые сказывались на воздушном трафике, внося корректировки. Здесь мы видим и фактор Латинской Америки. Летом была большая негативная история с Мексикой и турецкими перевозчиками, которые начали снимать с рейсов в Канкун российских туристов, причем без объяснения причин. Мексиканская сторона тогда никак ситуацию не комментировала, и многие списали на действия турецких служб безопасности.

На деле же мы видим, что проблемы с въездом россиян в Мексику действительно существуют, и та сторона констатировала, что это связано с миграционными рисками. По официальной статистике, во въезде отказывают примерно 5% российских туристов. Мы относимся к этому с пониманием, но для нас важно понимать конкретные критерии, по которым во въезде могут отказать. Ведь среди пострадавших туристов есть те, кто действительно ехал с чисто туристическими целями: они бронировали отель хорошего уровня, экскурсии, имели на руках обратные билеты и многое другое. Думаю, все мы заинтересованы в том, чтобы минимизировать случаи отказа во въезде добропорядочным туристам.

Из удивительных для нас моментов – молча и абсолютно незаметно для туротрасли прошло снятие с Иордании запрета на реализацию туров, которые сейчас действуют в Абхазии и в Иране. Только после обращения ряда туроператоров в Минэкономразвития им сообщили, что если МИД не видит препятствий, то и они разрешают формировать туры.

– Вы упомянули Абхазию. Россияне из-за нестабильной политической ситуации действительно перестали интересоваться этим направлением?

– Мы видим, что никакой внутриполитической эскалации не произошло. Политическое отношение новых властей Абхазии к России не поменялось. На пике, в первые несколько дней конфликта, действительно, некоторые туры вставали на возврат. Сейчас туристы ждут открытия продаж.

Абхазия по турпотоку большие цифры показывает: каждый год это 1,6 миллиона российских туристов. Для наших туристов Абхазия рассматривается как квази-внутреннее направление, которое дешевле Сочи. Без него альтернативу найти будет практически невозможно, с учетом того, что инфраструктура юга России перегружена.

Туроператоры постоянно напоминают Минэкономразвития о том, что ситуация стабилизировалась, но, как я понимаю, до проведения выборов и принятия нового президента в Абхазии ожидать снятия запрета не приходится.

Зима для Абхазии – низкий сезон, и мы надеемся, что к началу этапа активных продаж – середине-концу апреля – мы увидим окончательное разрешение политического кризиса и снятие ограничений на продажу комплексного турпродукта. Иначе может сложиться ситуация, что российские туристы поедут в регион самостоятельно, а организованный турбизнес при этом не будет иметь возможности работать с этим направлением и гарантировать безопасность туристов.

– Уже не первый год идут разговоры о том, что Турция может отказаться от аll inclusive. Как вы считаете, это действительно может произойти?

– Все разговоры про аll inclusive в Турции идут не от представителей курортной отрасли, а от смежной индустрии, которая страдает от того, что туристы стараются экономить на сопутствующих услугах. Например, меньше ходят в рестораны, чтобы не нести дополнительных трат.

Но даже если предположить, что на законодательном уровне завтра скажут, что аll inclusive нельзя, увы, я пока себе не представляю механизмов контроля за непредоставлением этой услуги. Плюс если Турция станет "пионером" по запрету аll inclusive, то другие страны с радостью это подхватят, и для туриндустрии страны это будет катастрофический шаг. Тогда во многом экономическая целесообразность путешествия именно в Турцию потеряет свой смысл.

– Чего вы ждете от Турции в новом сезоне? Будет ли страна вновь повышать цены на лето, как это было годом ранее?

– Сейчас до нас доносятся отголоски того, что снизить саму стоимость по сравнению с прошлым годом турецкие отели не могут, связано это с катастрофической девальвацией лиры. Я думаю, что какого-то радикального повышения цен однозначно ждать не стоит. Популярные на российском рынке отели проведут работу, чтобы подкорректировать периоды высоких цен.

Не стоит забывать, что в туризме не бывает высокой или низкой цены. Она не линейна и подвластна конкретным датам календаря. Поэтому "средняя температура по больнице", на мой взгляд, будет практически повторять картину 2024 года. Но тут вступает в силу фактор рубля. Даже если сейчас турецкие отели опустят цены на 10%, то рубль, находясь на отметке 100+ к доллару и евро, может показать, что Турция подорожала.

– На какие направления сегодня туроператорам не хватает прямых рейсов?

– Однозначно не хватает Доминиканы. Это направление было номер один в Латинской Америке для россиян: в допандемийные годы сюда приезжало более 150 тысяч наших туристов ежегодно. Сама Доминикана жаждет принимать российских туристов, но у нее нет своего воздушного флота, а наши перевозчики опасаются близко летать к воздушному пространству недружественных стран, а облет получается огромным по протяженности.

В Восточной Азии нам катастрофически не хватает прямых рейсов на курорты Вьетнама. Сейчас "Аэрофлот" летает в Хошимин, но это не туристическая история. На Ближнем Востоке пора что-то решать с Саудовской Аравией. Она имеет потенциал двойного туризма: въездного и выездного, причем ее возможности значительно шире, чем паломнические туры. Но это направление уже второй год очень громко о себе заявляет на российском рынке, и, на мой взгляд, поиск компромиссов с полетами как российских перевозчиков, так и саудовских затянулся.

– За девять месяцев этого года, по данным Минэкономразвития, въездной турпоток в Россию вырос в 4,5 раза. Готова ли Россия к такому росту иностранных туристов?

– Да, турпоток растет, но я считаю, что все усилия, направленные на развитие внутреннего туризма, должны в параллели идти с развитием въездного. Именно он является фактором показания качества услуг. Иначе мы сами себя меряем и сами себе ставим диагноз. Только международная конкуренция рождает реальный сервис и качество. Иностранный турист не будет терпеть однообразия и станет требовать заявленные сервисы и услуги в полном объеме. Он не будет стесняться говорить о том, что ему не понравилось.

Надо подчеркнуть, что мы уже образцово-показательны. Тому доказательство – многие иностранцы, посетившие Москву и Санкт-Петербург, сказали, что так безопасно, так чисто и так вкусно они не ели ни в одном городе Европы. И это абсолютно не бравурные речи. Многие туристы говорят, что в центре Лондона они часы снимают, телефоны прячут за молнию куртки – и это столица Великобритании. У нас же гостям гарантирована абсолютная безопасность особенно тем, кто предпочитает насладиться центром столицы.

Мы умудрились сохранить и сервис нашей индустрии. В особенности рестораны находятся на высочайшем уровне, а цены абсолютно не сопоставимы с любыми другими туристическими столицами. В Москве в самом дорогом ресторане поужинать в три раза дешевле, чем в таком же ресторане в Дубае.

– Действительно ли страны ЕС стали чаще отказывать россиянам в шенгенских визах? Почему?

– Это так, и причин этому несколько. Первая: к сожалению, даже те страны, которые готовы выдавать туристические визы россиянам, находятся под жесточайшим давлением со стороны Брюсселя по количеству виз, которые они могут рассматривать в течение месяца. Разные цифры я слышал: от 100 заявлений в день до 50. Это ничтожно малые цифры для нас.

Второй фактор – наши граждане по-прежнему хотят "визу впрок". И сейчас у визового и консульского центров есть возможность проверять бронирования и видеть, что билеты на самом деле не купленные, а отели только забронированы и не оплачены. Процент рассмотрения заявлений "под микроскопом" растет.

Никаких предпосылок к улучшению мы не наблюдаем. Более того, мы видим, что из Брюсселя звучат заявления о том, что надо вообще прекратить выдавать россиянам визы. Но здесь, я надеюсь, туристический бизнес Евросоюза призовет власти к голосу разума, потому что российских туристов любят везде. Мы щедрые, мы пользуемся инфраструктурой, мы ездим на экскурсии.

Но россияне все еще любят Европу. Поток туда, несмотря ни на что, растет. По итогам этого года прогнозируется плюс 2-4%. Связано это исключительно с тем, что логистика существенно дешевеет. Видя спрос, европейские перевозчики открывают рейсы из соседних стран, которые они раньше бы не поставили. Это Армения, Азербайджан, Казахстан, где сложно получить шенгенские визы. А если зайти на рейс, то можно увидеть, что там обладатели российских паспортов занимают 70% кресел.

– В этом году мы много слышим о Японии. Действительно ли в эту страну наблюдается бум поездок? Благодаря чему?

– Я бы не назвал это бумом, цифры очень скромные, порядка 60 тысяч туристов с начала года. Но если бы был прямой рейс, то Япония бы преодолела планку за сотни тысяч туристов из России. Нынешняя популярность связана с увеличением рейсов китайскими перевозчиками, несложным процессом получения визы и слабеющей иеной. Благодаря этому Япония из ультра-дорогой страны превращается в просто дорогую. Но не стоит обманываться, Япония не по карману большей части массовых путешественников, потому что средняя поездка находится в диапазоне 300-400 тысяч рублей. Но при этом это уже не те пять тысяч долларов, которые были раньше.

Конкуренцию Японии сейчас составляет Южная Корея, где вообще отсутствует визовый барьер, только электронное разрешение. В стране гораздо дешевле находиться, поэтому путешествие обходится в два раза дешевле, чем в Японию. Страну уже посетили свыше 100 тысяч российских туристов. С точки зрения аутентичности Южная Корея и Япония интересны сейчас искушенным путешественникам, которые устали от пляжных направлений. Причем на спрос не повлияли даже недавние события с введением военного положения. Тут еще важно, что ситуация быстро разрешилась, и даже те туристы, которые были там в момент наибольшего напряжения, ничего на себе не почувствовали, к счастью.

– Вернемся в Россию – рост цен на отдых в Сочи некоторые связывают с повышением цен в Турции. Согласны ли вы с этим? И почему на российском юге так дорого отдыхать?

– Сравнивать российский отдых с международным однозначно неверно. Это параллельный продукт. Тем, кто сравнивает Сочи с Турцией, я всегда предлагаю найти аналогичный отель по сервису, а не по заявленной звездности. И сравнить. В Турции он будет стоить дороже. Все дорожает, и мы никуда не убежим от той инфляции, которая есть в стране, а значит и отдых тоже. А в Сочи ценовой фактор связан с тем, что это лидирующий пляжный курорт с прямой перевозкой. Он находится в сильном отрыве от всего остального Юга. Связано это с тем, что Сочи пожинает плоды своей популярности, которая формировалась после Олимпиады. Плюс выросли расходы на персонал, на питание, на инфраструктуру. Никаких предпосылок к тому, чтобы отели Сочи опускали стоимость, не вижу. Единственный плюс в этом году – подешевевшая логистика. За счет того, что Сочи стал хабом, перелеты туда подешевели на 30-40% за год за счет огромного количества рейсов.

– Минэкономразвития действительно отказалось от идеи внедрить невозвратные тарифы в отелях? Что вы знаете об этом?

– История с невозвратными тарифами в отелях еще не закончена, и решение окончательно не принято. Сами отельеры и туроператоры лоббируют возможность применения этих тарифов, потому что де-факто они применяются. Только 90% потребителей не оспаривают такие тарифы, хотя имеют право. Деловая практика сложилась, но законом она не прописана. Думаю, что невозвратные тарифы вернутся в повестку, когда мы будем рассматривать новый закон о туристической деятельности.

– Какие еще пункты закона о туризме требуют корректировки, по вашему мнению?

– Мы предлагаем подумать над ограничением на реализацию туров, потому что формулировка выглядит странно. То есть полеты разрешены, самолеты летают, турист может сам забронировать отель, сам купить авиабилеты, а туроператору почему-то продавать тур нельзя.

Также вызывают вопросы правила безапелляционных возвратов. Депутатам следует пересмотреть формулировку 14 статьи, чтобы она была синхронна с аналогичными в других странах. Иностранные юрисдикции на рекомендации нашего отраслевого закона смотрят абсолютно индифферентно и никак его не воспринимают. Для них первичными являются контракт и указания их властей. Все это ведет к одной большой проблеме. Туроператорам говорят: вы обязаны вернуть деньги, а как компания их получит, никого не интересует. Иностранные отели, авиакомпании всегда готовы перенести бронирования, если ситуация носит форс-мажорный характер. Но вот получить назад физические деньги, как предусматривает это наш закон, мы зачастую не можем. Я бы сказал, в 80% случаев возвращаем туристам свои деньги в надежде, что потом на перенесенные даты найдем туриста, он поедет и нам заплатит.

Помимо этого, сейчас идет работа над новым отраслевым законодательством. Мы в АТОР заявляем, что надо прекратить рассматривать туризм, как единый продукт. Туризм – это сложносоставной продукт, в котором участвуют объекты размещения, туроператоры, турагенты и, самое главное, перевозчики. Мы очень просим включить перевозчиков в закон, чтобы и для них формулировки о полном возврате средств, если вступает в силу статья 14, становились обязательными. Иначе они оперируют воздушным кодексом, в котором нет такого пункта, как запрет продаж, который формирует МИД.

– Буквально недавно у россиян за рубежом перестали принимать карты UnionPay. Как это отражается на путешествиях?

– На самом деле большое количество туристов в поездках пользовалось картами UnionPay, так как они принимались в дружественных странах, и это было удобно. Но российский турист умеет адаптироваться. И мы видим, что сейчас возможно возникновение новой волны "карточного" туризма в соседние страны. С другой стороны, для российского туриста это точно не фактор отменить или не совершать поездку. Хотя существует большая проблема в возможности купить наличную валюту в России. Этот фактор уже может стать сдерживающим для выездного туризма, если у нас не будет обновляться наличная валюта в обменных пунктах, которые принимали бы за рубежом.

– И эта ситуация нарастает? Можете ли вы дать россиянам советы по поводу валюты перед выездом за рубеж?

– Да, ситуация нарастает. Точно можно сказать, что российскому туристу ни крипта, ни иные цифровые активы в совершении путешествий никак не помогают. Советую покупать евро некрупного номинала. А также менять на доллары нового образца по мере их появления в обменниках и держать на период поездки за границу. Еще я бы посоветовал туристам не заниматься "ловлей" курсов, потому что потерять можно больше, если в обменнике не будет нужных купюр, когда они соберутся в поездку.

– Насколько заранее россияне сейчас покупают путевки?

– Поездки россияне в этом году стали бронировать за два-три месяца. Это фактор зрелого туриста и феноменальная глубина, которую мы не видели с 2019 года. Во-первых, она позволяет защититься от курсовых колебаний. Я всегда говорю, что, может быть, вы не выиграете что-то большое на курсах, но вы точно сильно не проиграете. Во-вторых, раннее бронирование всегда окупается. В случае отмены всегда проще заняться отменой и переносом, чем в последний момент покупать из того, что осталось. Так как фактора горящих туров нет уже последние четыре года. Что касается влияния курсов валют на продажу, то в последнее время мы констатируем, что влияет не столько сам курс, сколько именно его скачки. Как только рубль фиксируется на какой-то понятной и твердой отметке, продажи выравниваются, потому что у туристов появляются предсказуемость и возможность планировать бюджет.

– Сколько сегодня русским туристам нужно для того, чтобы поехать за рубеж?

– Это примерно 150 тысяч рублей на двоих на зиму и следующее лето. Это поездка в Египет, Турцию, Эмираты. Не стоит обманываться, это будет не люксовый "все включено", а что-то бюджетное, скорее всего, без собственного пляжа. При этом, если совокупно рассматривать все затраты туриста, то в среднем я бы, наверное, оценил в 200 тысяч рублей.

– Каков ваш прогноз на 2025 год?

– Каждый год после конца пандемии преподносит свои особенности, и 2025 год не станет исключением. С одной стороны, мы видим, что по дружеским странам ситуация стабилизировалась. С другой – санкции продолжаются. И для международного туризма ничего еще не решено. В любой момент может произойти остановка платежей за туристов. Мы по-прежнему в авиационной блокаде. У нас отсутствует доступ к получению запчастей на самолеты в прозрачных схемах. И нет предпосылок к открытию серьезного количества новых направлений.

С другой стороны то, что происходит с российским рублем, на удивление, практически не сказывается на покупательской способности. Во многом это связано с тем, что с ростом цен растут и зарплаты. Если эта тенденция сохранится, то потоки продолжат расти, пусть и умеренно, в диапазоне 5-10% год к году. Но мы не выйдем пока на показатели 2019 года, который был рекордным по выездному туризму. Во многом это связано с отсутствием авиасообщения с Европой, это был большой сегмент российского туризма.

Сказать, что мы готовимся отказаться от борьбы за право российских граждан отдыхать там, где им нравится, будет неверно. Туроператоры продолжают работать, готовить программы, контрактоваться на лето. Готовится и турецкое, и египетское направления, и Юго-Восточная Азия.

Россия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 19 декабря 2024 > № 4777375 Артур Мурадян