Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россия: Производство муки продолжает отставать от прошлогодних показателей

В августе т.г. российские предприятия произвели 785,5 тыс. т муки из зерновых, овощных и других растительных культур, что на 7,1% меньше, чем в августе 2015г., и на 3,5% меньше среднего показателя за последние пять лет. Показатели производства муки отстают от прошлогодних и среднепятилетних третий месяц подряд. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Объем выработки пшеничной и пшенично-ржаной муки снизился до 724,0 тыс. т (-6,9% к августу 2015г.), ржаной муки – до 51,8 тыс. т (-10,3%).

Производство муки уменьшилось во всех федеральных округах: ЦФО (-5,7%), СЗФО (-8,1%), ЮФО (-15,5%), СКФО (-24%), ПФО (-0,3%), УФО (-10,5%), СФО (-3,8%), ДФО (-54,1%).

Росстат: В текущем году объем выпечки хлеба в РФ уменьшился на 3%

В январе-августе т.г. российские пекари изготовили 4 412 тыс. т хлеба и хлебобулочных изделий, что на 3% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Объем выпечки по сравнению с прошлым годом сократился во всех федеральных округах: ЦФО (-2%), СЗФО (-1%), ЮФО (-6%), СКФО (-1%), ПФО (-8%), УФО (-4%), СФО (-4%), ДФО (-4%).

Крупнейшим региональным производителем хлеба в РФ остается Москва. За восемь месяцев т.г. предприятия города произвели 284 тыс. т хлеба, что на 1% больше прошлогоднего показателя. На втором месте по производству хлеба в РФ находится Московская область, на третьем – Санкт-Петербург.

Подробно по областям данные о производстве хлеба и хлебобулочных изделий см. «ЗерноСТАТ/Переработка зерна (продукты переработки)».

В Башкортостане новый маслоэкстракционный завод построят в 2017 году

На прошлой неделе глава Башкортостана Рустэм Хамитов в ходе рабочей поездки в Куюргазинский район в селе Маячный проинспектировал ход реализации инвестпроекта по строительству маслоэкстракционного завода мощностью переработки 1 200 тонн семян подсолнечника в сутки, сообщает ИА «Светич» со ссылкой на сайт главы региона.

В настоящее время завершён первый этап реализации проекта, предполагающий строительство маслопрессового цеха мощностью переработки 350 тонн сырья в сутки. Построены и введены в эксплуатацию рушально-веечное и прессовое отделения с инженерно-бытовым блоком и градирней. Возможности цеха позволят выпускать 47,5 тысячи тонн нерафинированного масла и 50 тысяч тонн жмыха в год.

На втором этапе будет введён в эксплуатацию цех экстракции, что позволит предприятию выйти на проектную мощность. Работы по его строительству и оснащению планируется завершить в 2017 году.

Директор завода Владимир Емелин сообщил, что для обеспечения производственной деятельности также предполагается создание транспортно-логистической компании. Кроме того, в рамках инвестпроекта строится новый элеватор вместительностью 65 тысяч тонн подсолнечника. Он будет включать в себя два зерносушильных комплекса мощностью по 120 тонн зерна или 50 тонн подсолнечника в час, а также 18 силосов. Четыре из них будут установлены в этом году, оставшиеся 14 – в следующем.

Объём инвестиций в реализацию проекта с 2014 года составил более 3 млрд рублей.

ЦБ отозвал лицензии у трех банков

Диана Кукушкина

Банк России отозвал лицензию на осуществление банковских операций у московского Росинтербанка, сообщает регулятор. Также лицензий лишились Региональный коммерческий банк (РКБ) и Финансово-промышленный банк (Финпромбанк).

Банк России с 19 сентября отозвал лицензию на осуществление банковских операций у московского Росинтербанка. Напомним, финансовая организация полностью перестал обслуживать своих клиентов с 15 сентября. Банк был отключен от системы «Банковские электронные срочные платежи» (БЭСП). ЦБ ввел там временную администрацию.

Отметим, что РосинтерБанк является участником системы страхования вкладов. Банк занимал по итогам первого полугодия 68-е место в российской банковской системе. По последним данным финансовой отчетности, в нем хранилось свыше 55 млрд руб.

Помимо этого, ЦБ отозвал лицензию у Регионального коммерческого банка. Регулятор отмечает, что РКБ, офис которого расположен в Димитровграде в Ульяновской области, не соблюдал требования законодательства в области противодействия легализации доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма в части представления достоверной информации об операциях, подлежащих обязательному контролю, в уполномоченный орган.

По данным регулятора, по величине активов РКБ занимал 404 место в банковской системе РФ.

Также ЦБ отозвал лицензию у Финансово-промышленного банка (Финпромбанк). Принятое решение, в частности, связано с неадекватной оценкой принятых рисков при неудовлетворительном качестве активов. Кроме того, финансовая организация нарушила требования законодательства и нормативных актов в области противодействия легализации доходов, полученных преступным путем.

Напомним, Финпромбанк занимал 94 место в банковской системе Российской Федерации. Банк является участником системы страхования вкладов.

«Единая Россия» побеждает на выборах в парламенты регионов

Инна Деготькова

По предварительным итогам, партия «Единая Россия» лидирует на выборах в законодательные собрания регионов, которые прошли в 39 субъектах страны. Во всех них ЕР побеждает с большим отрывом, но разным результатом.

В большинстве регионов «Единая Россия», по предварительным данным, одержала победу на выборах в заксобрания регионов со средним результатом – от 40 до 50% голосов. В этом плане стабильно проголосовали центральные, северо-западные регионы и Приволжский округ, хотя и не без исключений. Гораздо выше показатели «Единой России» в южных регионах страны – там за партию отдали свои голоса от 55% до 75% избирателей. На Урале и в Сибири результаты «Единой России» оказались непредсказуемыми. Где-то ЕР получила больше 60%, а где-то не набрала и 40% голосов избирателей.

Золотая середина

С результатом в 44,37% голосов «Единая Россия» победила на выборах в заксобрание Еврейской автономной области, ЛДПР получила 25,82%, КПРФ – 20,09% и «Справедливая Россия» - 5,42%.

В Ханты-Мансийском автономном округе на выборах депутатов региональной думы «Единая Россия» получила 45% голосов, это почти в два раза больше, чем у сильнейших конкурентов. На втором месте оказалась ЛДПР (24,35%), на третьем – КПРФ (11,78%) и за ними расположилась «Справедливая Россия» (10,55%).

В Свердловской области ЕР побеждает с результатом 40,35%. По информации свердловского избиркома, на втором месте ЛДПР – 17,04%. На третьем месте в регионе оказалась «Справедливая Россия» - 16,46%, а КПРФ получила 14,09%.

В региональном заксобрании Тверской области также большинство мест – за «Единой Россией», партия получила 47,48% голосов, у ЛДПР – 17,45%, КПРФ – 15,98% и у «справедливороссов» - 11,41%.

На Северо-западе ЕР также показала средний результат, обеспечивший ей, тем не менее, победу. На выборах в заксобрание Санкт-Петербурга у «Единой России» 41% голосов, «либерал-демократы» получили 12,3%, «коммунисты» - 11%.

Неожиданно большой результат для партии впервые участвующей в выборах продемонстрировала «Партия роста» - 10,7%, она обогнала «Яблоко» и «Справедливую Россию» с их 9,3% голосов. В Ленинградской области у «Единой России» результат выше: партия набрала 50,71% голосов на выборах областного заксобрания. В свою очередь, ЛДПР набирает 14,47%, «Справедливая Россия» – 13,72%, КПРФ – 12,72%,

На выборах в Псковское областное собрание ЕР получила 45,55%, у КПРФ – 19,48%, у ЛДПР – 13,99%, у «Справедливой России» – 8,83%, также пятипроцентный барьер преодолела партия «Яблоко» – у нее 6,33% голосов.

На выборах в областную думу Калининградской области, по предварительным итогам, также побеждает «Единая Россия», набрав 43,78%, на втором месте с 16,83% ЛДПР, на третьем КПРФ – 16,43%.

Без шансов конкурентам

«Единая Россия» с разгромным результатом победила в выборах в госсобрание Мордовии. По данным местного избиркома, ЕР получила 91,64%, не дав шанса другим партиям преодолеть даже пятипроцентный барьер.

Традиционно большое количества голосов за «Единую Россию» на выборах в региональные парламенты отдано в СКФО. В Дагестане за ЕР проголосовали 75,8% избирателей, у КПРФ – 9,59%, «Справедливая Россия» получила 8,99% голосов.

В Ингушетии на выборах в региональное народное собрание победу, по предварительным подсчетам, с большим отрывом одерживает «Единая Россия», в активе которой 74,65% голосов избирателей. Второе место с 7,75% занимает «Справедливая Россия», барьер преодолела и КПРФ – 5,64%. К слову, ЛДПР в Дагестане и Ингушетии большой популярностью не пользуется, в этих регионах партия набрала около 1% голосов.

В Ставропольском крае «Единая Россия» - лидер на выборах в региональный парламент набрала 55,3% голосов. В активе у ЛДПР - 17,3%, у КПРФ - 15,35% и у СР - 5,51%.

Больше 60% голосов на выборах в местную думу «Единой России» удалось получить в Чукотском автономном округе. У ЕР – 61,66%, ЛДПР набирает 19,68%, КПРФ – 8,79%, «Справедливая Россия» – 5,44%.

На выборах в думу Тюменской области «партия власти» набрала 63,35%, у «либерал-демократов» – 15,61%, коммунисты получили 9,63% и СР - 7,35%.

На места в законодательном собрании Нижегородской области претендовали кандидаты от 11 партий. По данным нижегородского облизбиркома, победителем на выборах с результатом 58,47% стала «Единая Россия», у ЛДПР – 13,45% голосов, у КПРФ –11,47%, у СР – 5,51%.

Победа со скромным результатом

Меньше 35% голосов, но тем не менее опередив другие партии, «Единая Россия» набрала на выборах в парламент Карелии. По данным на утро понедельника, у ЕР - 33,1%, ЛДПР – 18,91%, на третьем месте оказалась «Справедливая Россия» – 15,57%, КПРФ смогли заработать 14,49% голосов, и неплохой результат показало «Яблоко» – 9,9%.

В законодательное собрание Алтайского края проходят четыре партии, среди которых лидер – «Единая Россия» получает 34,54% голосов, КПРФ – 21,26%, ЛДПР – 21,12%, «Справедливая Россия» – 17,08%. Однако явка в регионе зафиксирована небольшая – всего 39,87%.

В Омской области, согласно представленным данным, в голосовании по партийным спискам ЕР предварительно набирает 35,8% голосов избирателей, на втором месте КПРФ с 29,76% голосов. Третье место у регионального отделения ЛДПР – 16,53%.

На выборах депутатов заксобрания Красноярского края «Единая Россия» победила с результатом в 38,54% голосов. У ЛДПР – 20,24%, КПРФ – 14,76%. На четвертом месте в регионе оказалась партия «Патриоты России» - 6,5%, а «Справедливая Россия» расположилась за ними с результатом 5,44% голосов.

В Мурманской области за «Единую Россию» отдали голоса 39,89% избирателей на выборах заксобрания, за ЛДПР - 21,09% и за КПРФ - 12,04%.

18 сентября 2016 года в России прошел единый день голосования, в ходе которого граждане РФ выбирали депутатов Госдумы 7-го созыва. В 39 регионах прошли выборы в законодательные собрания и в семи регионах – выборы высших должностных лиц. Средняя явка по России составила 47,81%.

Глава Росавтодора Роман Старовойт в интервью порталу ITSRUSSIAforum.ru рассказал о перспективах развития в нашей стране машин с автопилотом, интеллектуальных транспортных проектах и назвал самые «умные» дороги страны.

Можно ли назвать российские дороги «интеллектуальными» с точки зрения оснащения различными информационными системами?

- За федеральными трассами уже сейчас наблюдают специальные комплексы видеоконтроля, которые в режиме онлайн дают картинку в наш Ситуационный центр. С помощью автоматических датчиков ведется постоянный подсчет и анализ трафика.

Осуществляется даже собственный мониторинг погодных условий с помощью мобильных метеостанций. Управление светофорами и табло переменной информации также на ряде трасс уже передано автоматике. То есть сейчас искусственный интеллект может регулировать режим проезда в зависимости от фактической дорожной обстановки. По мере внедрения таких технологий формируются единые автотранспортные коридоры, которые можно назвать интеллектуальными. Однако еще многое предстоит сделать для того, чтобы все российские дороги соответствовали критериям «умной» трассы.

В стране уже есть образцы комплексного внедрения ИТС? Где находятся самые «интеллектуальные» трассы? Как эти системы работают?

- Успешными проектами стали Кольцевая дорога в Петербурге и Дублер Курортного проспекта в Сочи. К примеру, на трассе, которая строилась к Олимпийским играм, функционирует уникальная система управления дорогой. Вопросы безопасности, температурный режим, направления потоков, обеспечиваются единым центром. Допустим, погода резко меняется, возникает угроза обледенения дорожного полотна. Это фиксируется датчиками, и система понижает разрешенную скорость движения, о чем водители сразу же узнают из сообщений на электронных табло, которые размещены над дорогой. То же самое происходит, если на трассе или в тоннеле создается аварийная ситуация.

На всех участках Дублера Курортного проспекта есть и камеры наблюдения, которые исключают наличие мертвых зон. Вот камера фиксирует, что в тоннеле федеральной трассы остановился автомобиль, а это запрещено: автодорожные тоннели – сооружения с особым охранным статусом, как и железнодорожные тоннели или территория взлетно-посадочного поля аэропорта. К месту непредвиденной остановки машины немедленно выезжает экипаж ведомственной охраны Минтранса, чтобы оказать помощь водителю. Если это невозможно, то вызывается тягач, после чего и поврежденный автомобиль, и его пассажиры будут эвакуированы.

Систему «Платон» можно занести в актив интеллектуальных проектов?

- Для дорожной отрасли запуск «Платона» - это событие года, а то и нескольких лет. Такой большой проект по сравнению с любой из европейских и мировых систем в столь сжатые сроки не реализовывал еще никто. Создана самая масштабная система взимания платы, единственная в мире на открытых кодах, с высокой локализацией разработки и производства в России большинства элементов системы. Для удобства перевозчиков открыты все современные каналы обслуживания и доступны все существующие способы пополнения лицевого счета. Это сделано качественно и за короткий срок с учетом мирового опыта и с привлечением ведущих специалистов нашей страны. Ну и конечно, нельзя забывать о результатах работы системы - государство уже направило на неотложный ремонт дорог в регионах и реконструкцию аварийных мостов более 20 млрд рублей от сборов «Платона». При этом не было потрачено ни рубля федерального бюджета на ее создание – она реализована полностью за счет средств частного инвестора и в течение 13 лет будет им эксплуатироваться.

Столь же масштабных проектов в области ИТС стоит ожидать в ближайшее время?

- Мы планируем в ближайшие годы запустить на федеральных дорогах сеть автоматических пунктов весового контроля. Они охватят всю сеть из расчета на каждые 100 километров. Для обеспечения сохранности дорог – это будет настоящим переломным моментом. Необходимость бороться с перегруженными фурами, которые рушат наши мосты, калечат дороги и даже граждан, не успевая вовремя затормозить, назрела.

Пока в тестовом режиме работают 22 автоматических пункта с применением фото- и видеофиксации правонарушений. Действует система информационного обмена с ГИБДД, передача информации осуществляется через криптографический защищенный канал. Мы понимаем, что запуск всей системы не будет единовременным. Сначала пилотные проекты будут по отдельным регионам, например, в Вологодской области, которая страдает от многочисленных перегруженных лесовозов.

На форуме «ИТС России», который состоится 27 и 28 сентября в Москве, особняком в повестке стоит беспилотный транспорт. Как скоро машины с автопилотом появятся в нашей жизни и что для этого нужно?

- Изюминкой форума станут заезды прототипов первых российских беспилотных машин, которые готовят наши коллеги из МАДИ. И можно будет увидеть то будущее, которое совсем скоро наступит на наших дорогах. Также мы ждем презентацию родстера «Крым». Возможно, в перспективе и на нем тоже появятся функции интеллектуальной помощи водителю. Это мировой тренд и есть тенденция к тому, что «умные» автомобили будут сами останавливаться перед препятствием, обнаруживать пешеходов, считывать дорожные знаки, предупреждать водителя автомобиля об этом или принимать решение самостоятельно.

Для себя мы определили в качестве пилотного проекта трассу Казань – Набережные Челны и планируем в течение двух лет подготовить одни из ее участков для движения беспилотников. Росавтодор активно сотрудничает с дорожниками других стран, которые сейчас также разрабатывают свои проекты в области автопилотируемых машин. Используя международный опыт и опираясь на собственные разработки, мы сможем консолидировать мнения экспертов. Такой анализ и постоянный обмен информацией позволит оценить как положительные, так и проблемные аспекты. Важно, что результаты обсуждения надвигающейся эры беспилотного транспорта позволят вывести развитие ИТС в России на качественно новый уровень.

Если говорить об объектах сервиса вдоль трасс – это перспективное направление для развития интеллектуальных систем?

- Сегодня для этого созданы все условия. За последние годы Росавтодор провел систематизацию и упорядочил объекты сервиса вдоль федеральных трасс. Выявили узкие места, где необходимо срочно привлекать инвесторов, и наоборот, определили участки с избыточным количеством торговых точек, что, кстати, сказывается на аварийности. У нас составлена генеральная схема размещения сервисных зон. Предусмотрено создание более 800 новых объектов и 250 МФЗ. Естественно бизнес видит перспективы и обращается к нам с инициативами. Уверен, что совсем скоро к привычным для каждого водителя мобильным картам и навигаторам в смартфоны добавятся различные приложения-помощники, которые будут информировать о ближайших точках сервиса, позволят обмениваться информацией и мнениями, выставлять оценки придорожным кафе и мотелям.

То есть инфраструктура МФЗ за счет интеллектуальных систем должна сделать пребывание в пути комфортным не только в зоне объектов сервиса, но и в процессе движения, на стадии принятия решений. В режиме реального времени нужно давать информацию о доступности, стоимость гостиничных номеров и возможность их бронирования, а также наличие не только пункта питания, но и его ассортимент и стоимость, понимать доступность тех или иных сервисов: аптечный пункт, парковка, детская площадка, прачечная.

Мировой опыт в этой области изучаете?

- Обмениваемся трендами постоянно. Коллеги из Финляндии, к примеру, недавно на форуме в Казани презентовали свой проект мобильного приложения. С его помощью один автомобилист может сделать информационную рассылку по всем, кто следует в тот же район о каких-то затруднениях или опасности на дороге. В частности, так решается проблема аварийности с дикими животными, которая актуальна и у нас. В Финляндии ежегодно происходит около 4 тыс. столкновений с оленями. Теперь, когда кто-то замечает животное вблизи дороги, он отправляет уведомление и предупреждает об этом других. Я считаю, что и у нас подобные сервисы могли бы быть актуальны.

А дорожники в своей работе какие умные технологии применяют?

- Техника, которая сейчас работает на дороге оснащена бортовыми комплексами ГЛОНАСС и мы видим, какой объем работы проделал каждый грейдер или бульдозер. Это исключает человеческий фактор в процессе взаимодействия с подрядчиками.

Если говорить о стадии предшествующей строительству, то сейчас все большее применение находят системы BIM-моделирования. Технология является самой современной и совершенной в области проектирования. Она позволяет сократить затраты, а также ускорить работу проектировщиков. Каждый элемент в этой информационной модели имеет множество различных технических свойств – от геометрических параметров до сведений о структуре используемых материалов. Изменение любого элемента 3D-модели мгновенно отображается во всех частях проекта – на планах, разрезах, что позволяет избежать противоречий и нестыковок в чертежах, недопустимых пересечений различных элементов и систем при реализации проекта. Как показывает мировая практика, данная технология позволяет оперативно разработать и рассмотреть несколько вариантов проекта, оценить их стоимость, сроки строительства для каждого, а также будущую эксплуатацию объектов.

Россия > Транспорт > rosavtodor.gov.ru, 18 сентября 2016 > № 1907653 Роман Старовойт

Врио губернатора Ульяновской области Сергей Морозов лидирует на выборах главы региона, предварительные итоги показали, что он получил 50,18% голосов избирателей, сообщила РИА Новости пресс-секретарь избирательной комиссии региона Ирина Курнавкина.

По данным избиркома, обработано около 0,5% бюллетеней.

"По предварительным подсчетам, первое место Сергей Морозов — 50,18% или 565 голосов, второе место Алексей Куринный, который набрал 28,86% или 325 голосов. На третьем месте Сергей Маринин. У него 6,75% голосов", — сообщила собеседница агентства.

Семь кандидатов баллотируются на пост губернатора Ульяновской области. От "Единой России" выдвинут врио главы региона Сергей Морозов. Депутат Заксобрания региона Алексей Куринный баллотируется от КПРФ. От ЛДПР выдвинут депутат Госдумы РФ Сергей Маринин. От "Справедливой России" выдвинут бывший директор спортивной школы Олег Калмыков. Олег Горячев представлен от партии "Яблоко", Лев Левитас от партии "Зелёных", Максим Сурайкин от партии "Коммунисты России".

Президент России Владимир Путин 7 апреля 2016 года в связи с истечением срока полномочий губернатора Ульяновской области Сергея Морозова назначил его врио главы региона. Сам Морозов сообщил, что намерен баллотироваться на выборах в сентябре 2016 года.

Депутаты утвердили кандидатуру Морозова на пост губернатора Ульяновской области в декабре 2004 года. В марте 2011 года законодательное собрание Ульяновской области наделило его полномочиями губернатора Ульяновской области на пятилетний срок.

Лидер КПРФ Геннадий Зюганов назвал тревожным сигналом низкую явку на прошедших в РФ выборах.

"Две трети страны отказалась идти на эти выборы, это очень тревожный сигнал", — сказал Зюганов. "Но еще раз предупреждаю: те, кто пытаются досыпать в избирательные ящики бюллетени, вы рискуете очень многим", — подчеркнул Зюганов.

Он напомнил, что КПРФ подала заявки на проведение митингов в случае нарушений на выборах. Как сообщил член президиума ЦК КПРФ Андрей Клычков, КПРФ уже подала около тысячи жалоб на различные нарушения.

"По всем регионам нами было подано в ЦИК и региональные избирательные комиссии около тысячи жалоб на различного рода нарушения", — заявил Клычков журналистам. По его словам, наиболее "отличившиеся" регионы — Москва, Саратов, Новосибирск, Тверская, Самарская, Ростовская, Нижегородская области, Краснодарский край, Дагестан, Тыва, Приморье.

Самая низкая явка на выборы наблюдается в столичном регионе и Петербурге

Анжелика Кавалерова

В Центризбиркоме РФ сообщили о том, что, по предварительным данным, явка избирателей на выборах депутатов Госдумы в воскресенье достигла почти 40%. Процедура голосования сопровождалась различными неполадками, нарушениями и хулиганством.

Самая высокая явка по регионам зафиксирована в Кемеровской (78%) и Тюменской областях (74%), а также республике Дагестан (73%). Минимальные данные — в Санкт-Петербурге (всего 16%), что означает явку на выборы лишь каждого шестого местного жителя. Явка по Москве также невысока - 21,73%.

«Явка на 15:00 по Москве составила практически 33%. На наш взгляд, это хорошая динамика», - рассказал замглавы ЦИК Николай Булаев о столичных избирателях, передает INTERFAX.RU.

«Явки ниже 25% ни в одном из регионов не вижу,— рассказал Николай Булаев. — В Центральной части страны голосование продолжается».

Президент России Владимир Путин сегодня отдал свой голос на выборах. Глава государства традиционно посетил избирательный участок номер 215 в здании российской академии наук на Ленинском проспекте.1, проголосовал он в 12.30.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев также вместе с супругой проголосовали сегодня днем - они пришли на избирательный участок в здании «Шуваловской гимназии №1448» на улице Довженко в столичном районе Раменки, передает ТАСС.

Напомним, что выборы не обошлись без различных коллизий. Например, в одном из поселков Воронежской области 414 из 735 местных жителей заявили, что отказываются голосовать, так как власти не хотят решать вопрос дефицита воды в местных домах.

Также в ЦИК поступала жалоба на то, что в Ленобласти за голос избирателя предлагали заплатить 700 рублей. На данный момент по факту произошедшего ведется проверка, подробности не приводятся.

Жителям Ульяновска поступали звонки на мобильные телефоны, в трубке раздавался голос робота, который активно агитировал «проголосовать за команду Путина» и за «действующую команду власти», пишет «Коммерсантъ».

На одном из избирательных участков в Увельском районе неизвестный открыл стрельбу. Отмечается, что он находился в состоянии алкогольного опьянения. В результате происшествия никто не пострадал, было разбито окно. Полиция задержала дебошира. Напомним, что днем в Москве задержали мужчину, угрожавшего взрывом на 10-м избирательном участке. Информацию подтвердили в правоохранительных органах столицы. Злоумышленника проверили, взрывчатку у него не нашли.

Ранее «НИ» также писали, что во время голосования мэра Челябинска со стены в участке упал герб России, а в Комосмольске-на-Амуре скончался избиратель, не дойдя до кабинки голосования. В Питере мужчина порвал свой бюллетень «в знак протеста» - его увезли в отделение.

Напомним, что выборы в Госдуму проходят по смешанной системе. Из 450 депутатов 225 будут выбраны по партийным спискам, а остальные - по одномандатным округам. Для прохода партии в Думу ей нужно преодолеть 5-процентный барьер, а одномандатникам нужно набрать больше всех голосов в своем округе.

Пилотной площадкой для реализации японских проектов развития городской среды станет Воронеж

В Воронеже будет реализован пилотный проект формирования комфортной городской среды и комплексной модернизации ЖКХ с использованием японских технологий и инвестиций. Договоренности были достигнуты в рамках встречи российско-японской рабочей группы, которая прошла 16 сентября под председательством заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрея Чибиса.

На встрече в Минстрое России представителями бизнес-миссии из представителей крупнейших японских корпораций во главе с советником по глобальным стратегиям министра земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Мугусима Такэши были подведены итоги визита представителей Японии в регионы России. В период с июля по сентябрь бизнес-миссия посетила Волгоград, Воронеж, Новосибирск и Казань. На прошлой неделе делегация повторила свой визит в г. Воронеж, где в бизнес-инкубаторе Воронежского государственного технического университета прошел российско-японский семинар. Мероприятие было посвещено обмену опытом в области проектирования многофункциональных зон, в которых обеспечен легкий доступ к общественному транспорту и созданы условия, делающие данную зону привлекательной для транзитных пассажиров.

По итогам посещения субъектов России, Воронеж был определен в качестве пилотной площадки для комплексной реализации японских проектов в рамках японо-российской рабочей группы по вопросам городской среды.

«Развитие комфортной городской среды, отвечающей запросам современного общества, – одно из приоритетных направлений развития нашей страны. Мы изучаем как российский, так и международный опыт в этой сфере для того, чтобы аккумулировать и использовать лучшие практики. Важный элемент этой работы – сотрудничество в рамках японо-российской рабочей группы по вопросам городской среды. Появление пилотного проекта развития городской среды в масштабах конкретного города станет новой ступенью двустороннего сотрудничества. Для максимальной эффективности проекта к работе планируется также привлечь крупнейшие архитектурные бюро Японии. Результаты будут использованы при разработке стандартов по благоустройству других российских городов», - прокомментировал итоги миссии замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

На следующем общем заседании рабочей группы, которое запланировано на начало ноября, японская сторона предоставит на рассмотрение проект модернизации г. Воронежа, который особенно важен для региона в контексте развития застроенных территорий города и формирования его агломерации.

«Посещение нескольких городов России помогло японским компаниям лучше понять потребности регионов. Нам было очень интересно услышать о проблемах населенных пунктов, решением которых могут стать современные японские технологии. По итогам бизнес-миссии мы сделали вывод, что сильнее всего города нуждаются в комфортной городской среде, ведь именно от качества инфраструктуры напрямую зависит качество жизни. Нами был инициирована подготовка проекта по комплексной модернизации городской среды в Воронеже, на который японская сторона возлагает большие надежды», - отметил секретарь Министра земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Мугусима Такэши.

16 сентября министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко посетил с однодневным рабочим визитом Казань (Республика Татарстан).

Первым пунктом программы главы Минспорта России стало участие в церемонии открытия крытого бассейна «Олимпиец» ГБПОУ «Казанское училище олимпийского резерва». На ней также присутствовали президент Республика Татарстан Рустам Минниханов и исполнительный директор Международной федерации плавания Корнель Маркулеску.

Бассейн «Олимпиец» стал последним из трёх объектов наследия Чемпионата мира по водным видам спорта 2015 года, который открылся на территории Республики. Ранее в Алькеевском районе торжественно ввели в эксплуатацию бассейн «Ляйсан», в котором во время Чемпионата проходили соревнования по водному поло. Вторая спортивная конструкция, в которой год назад соревновались сильнейшие пловцы и синхронистки планеты, «переехала» с «Казань Арены» в Набережные Челны в спорткомплекс «Альбатрос».

В. Мутко поздравил жителей Татарстана с открытием бассейна и сказал: «Казань в последние годы демонстрирует впечатляющие темпы по развитию спорта в нашей стране. Я очень рад, что материальная база, имеющаяся в Республике, приносит свои плоды. Ежегодно здесь проходит до 30 крупных спортивных мероприятий, а заявки Казани никогда не остаются без внимания, ведь город показал себя надёжным партнером российского и мирового спорта. Я надеюсь, что на таких объектах, как бассейн «Олимпиец» и многих других, мы вырастим талантливых спортсменов».

К. Маркулеску в свою очередь отметил: «Такое ощущение, что Чемпионат мира по водным видам спорта завершился в Казани только вчера, а уже сегодня мы открываем здесь новый бассейн и видим, как на благо города работает наследие этих соревнований. Это ещё одна причина, по которой Казань можно считать международным спортивным городом. Этот город – отличный партнёр FINA и мы всегда рады проводить здесь соревнования под нашей эгидой». Он напомнил также, что в декабре этого года в Казани пройдут международные соревнования по прыжкам в воду среди юниоров.

Р. Минниханов поблагодарил представителей FINA за оказываемое Республике доверие в проведении крупных международных соревнований и подчеркнул важность наследия подобных мероприятий: «Все те события, которые в последние годы проходили в Казани, оставили за собой серьёзный след – не только ментальный, но и инфраструктурный. Так, например, после Чемпионата мира по водным видам спорта нам удалось сохранить в Республике три бассейна, на которых соревновались лучшие спортсмены со всего мира. Этот комплекс достался нашей школе олимпийского резерва, которая, я не сомневаюсь, подготовит лучших спортсменов для национальной сборной страны».

В рамках церемонии В. Мутко вручил документы о присвоении спортивных званий нескольким спортсменам Татарстана.

Затем министр и другие официальные лица осмотрели здание «Олимпийца». Все строительные работы заняли около года. Объект включает в себя бассейн, раздевалки, душевые, комнаты для тренеров и рабочего персонала, технические кабинеты, различные вспомогательные помещения. Чаша бассейна разделена на 10 дорожек длиной 50 метров.

Также гости ознакомились с деятельностью Школы волейбола имени двукратной чемпионки мира Екатерины Гамовой, основанной в марте этого года на базе Казанского училища олимпийского резерва.

Далее В. Мутко посетил Дворец водных видов спорта Поволжской государственной академии физической культуры, спорта и туризма, где осмотрел тренировочный зал для прыгунов в воду, комнаты отдыха для спортсменов и тренеров.

Затем глава Минспорта России отправился на стадион «Казань Арена», который в 2017 году примет ряд матчей Кубка Конфедераций FIFA, а в 2018 году – Чемпионата мира по футболу FIFA.

В интервью журналистам В. Мутко сообщил: «Работы на стадионе завершены, 10-11 октября газон будет передан в эксплуатацию стадиону. На этой или в начале следующей недели с инспекционным визитом сюда приедут эксперты FIFA. Что касается тестовых игр, то ещё предстоит до конца года провести два матча клубу «Рубин». Что касается сборной России, мы хотели бы сыграть 14 ноября, если позволят климатические условия».

Далее В. Мутко провёл совещание по вопросам развития футбола, на котором присутствовали руководители поволжских региональных федераций по футболу, футбольных клубов и спортивных школ. Речь шла о развитии детско-юношеского и любительского футбола, строительстве манежей и тренировочных полей по всей стране, взаимодействии Российского футбольного союза и клубов с болельщиками.

«Развитие профессионального футбола предполагает соблюдение баланса интересов клубов и сборной. Нужно выбрать свою модель, – заметил в ходе совещания министр. – Что касается лимита на легионеров, то это лишь часть данной проблемы. В Испании 20 лет действовал такой лимит, он будет не нужен, когда у нас будет создана нормальная система воспроизводства игроков. Мы планируем в сезоне 2017-2018 ввести ряд новшеств, например, защиту доморощенных игроков, плюс ужесточим требования по качеству иностранцев. Нам нужна стратегия развития футбола, которую мы должны принять 24 сентября на конференции РФС. Затем её должно утвердить Правительство Российской Федерации».

Затем состоялось ещё одно совещание, посвящённое Жеребьёвке Кубка Конфедераций FIFA 2017 года, которая пройдёт в Казани 26 ноября. Помимо В. Мутко, в нём приняли участие Р. Минниханов и генеральный директор Оргкомитета «Россия-2018» Алексей Сорокин.

В. Мутко подчеркнул, что Кубок Конфедераций – один из ключевых турниров в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу. В следующем году в Россию приедут победители каждого из шести континентальных чемпионатов: сборные команды Германии, Португалии, Чили, Мексики, Новой Зеландии, Австралии и России (в качестве хозяйки Мундиаля). Позже определится победитель Кубка африканских наций. Мероприятие пройдёт с 17 июня по 2 июля 2017 года в четырёх российских городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи.

21 октября будет запущено голосование по выбору талисмана ЧМ-2018, а 1 декабря начнётся продажа билетов на Кубок Конфедераций-2017.

В ходе совещания обсуждались вопросы безопасности, логистики, размещения и питания участников и гостей церемонии Жеребьёвки.

Подробнее о процедуре мероприятия, которое пройдёт в Казанской академии тенниса, рассказал А. Сорокин. 24 ноября в Международном информационном центре состоится заседание Оргкомитета FIFA, 25 ноября в Казанской ратуше – семинар команд-участниц, а также официальный приём в ГТРК «Корстон». 26 ноября в 18:00 стартует сама церемония Жеребьёвки. Прямая трансляция шоу будет организована на Первом канале.

Р. Минниханов выразил уверенность, что и Жеребьёвка, и сам Кубок Конфедераций пройдут на высоком уровне: «У нас есть опыт проведения международных мероприятий самого крупного масштаба, также присутствует полное понимание по всем вопросам с нашими московскими коллегами. Кубок Конфедераций – большое событие для футбольного мира, и мы с нетерпением ждём его. Думаю, это будет хорошей подготовкой перед Чемпионатом мира в 2018 году».

159 лет назад, 17 сентября 1857 года, в селе Ижевском Рязанской губернии родился выдающийся русский ученый, исследователь и изобретатель Константин Эдуардович ЦИОЛКОВСКИЙ. Уже более века прошло с момента опубликования первых научных статей и научно-популярных произведений ЦИОЛКОВСКОГО, в которых он описал принципы космических полетов. Сегодня многие идеи Константина Эдуардовича нашли свое воплощение в современных ракетах-носителях, орбитальных станциях, скафандрах, системах жизнеобеспечения и др.

Широта творческой мысли ЦИОЛКОВСКОГО удивительным образом сочеталась с логической последовательностью и математической точностью суждений. Это был подлинный новатор в науке. Важные исследования ЦИОЛКОВСКОГО относятся к обоснованию теории реактивного движения. Вопреки существовавшему в последней четверти XIX и начале XX столетия научному мнению Константин Эдуардович создавал новую науку, определяющую законы движения ракет, и разрабатывал первые конструкции для покорения космического пространства реактивными аппаратами.

Константин Эдуардович ЦИОЛКОВСКИЙ обладал потрясающим трудолюбием и упорством в получении знаний. В 16 лет он приехал из Вятки, куда переехала его семья, в Москву поступать в Высшее техническое училище (сегодня это МГТУ им.Баумана), но по неизвестным причинам не поступил и решил продолжить образование самостоятельно. Ведя аскетичный образ жизни, молодой ЦИОЛКОВСКИЙ тратил все средства, присылаемые родными, на книги, ингредиенты и оборудование для различных опытов. «Я помню отлично, - написал ЦИОЛКОВСКИЙ в своей автобиографии, - что, кроме воды и черного хлеба, у меня тогда ничего не было. Каждые три дня я ходил в булочную и покупал там, на 9 копеек хлеба. Таким образом, я проживал 90 копеек в месяц… Все же я был счастлив своими идеями, и черный хлеб меня нисколько не огорчал».

Константин ЦИОЛКОВСКИЙ самостоятельно изучил физику, химию, математику, проводя целый день в единственной бесплатной в то время в Москве Чертковской библиотеке. Именно там он познакомился с Николаем ФЁДОРОВЫМ, основоположником философского направления – русского космизма. Позже ЦИОЛКОВСКИЙ признавал, что Николай Фёдорович заменил ему университетских профессоров. За основами точных и естественных наук пришло время дифференциального и интегрального исчисления, высшей алгебры, аналитической и сферической геометрии, астрономии, механики … За три года молодой Константин полностью освоил гимназическую программу и значительную часть университетской, но сильно подорвал свое здоровье.

По возвращению домой, в Вятку, Константин Эдуардович начал давать частные уроки физики и математики и проявил себя талантливым педагогом. Все свободное время ЦИОЛКОВСКИЙ проводил в мастерской и библиотеке. Затем был переезд в Рязань, получение свидетельства уездного учителя, работа в Боровске и женитьба. Константин продолжал совершенствоваться как педагог, занимался научными изысканиями и изобретательством. В 1887 году он представил в Москве доклад о металлическом дирижабле собственной конструкции. В своей квартире в Боровске ЦИОЛКОВСКИЙ устроил лабораторию, где ставил опыты.

Самая первая, но неопубликованная работа ЦИОЛКОВСКОГО «Графическое изображение ощущений» была посвящена механике в биологии. Затем была работа по кинетической теории газов, которая получила одобрение Менделеева. За научный труд «Механика животного организма ЦИОЛКОВСКОГО избирают членом физико-химического общества. В 26 лет Константин Эдуардович написал работу «Свободное пространство», в которой изучил механику движения тел без воздействия сил тяжести и сил сопротивления. А его конструкции металлического управляемого дирижабля, а впоследствии и цельнометаллического обтекаемого свободнонесущего моноплана с толстым изогнутым крылом стали крупнейшей заслугой ЦИОЛКОВСКОГО перед авиацией, хотя и не были оценены в свое время.

К.Э.ЦИОЛКОВСКИЙ был настоящим ученым-естествоиспытателем. Свои идеи он старался не только обосновать с научной точки зрения, но и проверить на практике. То он запускал воздушные шары с детьми, то мчался на коньках по льду, расправив парус… Обыватели смотрели на опыты ЦИОЛКОВСКОГО как на причуды чудака. Однако, мало кто мог в то время подумать, что идеи этого непонятого гения, фантазера и утописта предвидели многие важные открытия и изобретения ближайшего столетия.

В 1892 году Константин ЦИОЛКОВСКИЙ был переведен в Калугу для работы в уездном училище. Именно в этом городе Константин Эдуардович написал свои труды по теории реактивного движения, космонавтике, космической биологии и медицине. Изучение аэродинамических свойств различных тел и возможных схем воздушных летательных аппаратов привело ЦИОЛКОВСКОГО к размышлениям о вариантах полёта в безвоздушном пространстве и о покорении космоса. В 1895 году была опубликована его книга «Грезы о земле и небе», а через год вышла статья о других мирах, разумных существах с других планет и об общении землян с ними. В том же, 1896 году Константин Эдуардович приступил к написанию своего главного труда «Исследование мировых пространств реактивными приборами». В этом тексте была затронута тема использования ракет в космосе.

Затем были тяжелые годы начала века: семейная драма, наводнение, уничтожившее уникальные расчёты и экспонаты, арест и допрос на Лубянке, забвение. Лишь в 1923 году, после публикации немецкого ученого Германа Оберта о космических полетах и ракетных двигателях о ЦИОЛКОВСКОМ вспомнили. Ему была назначена пожизненная пенсия за заслуги перед наукой и созданы условия для плодотворной работы. А разработки Константина Эдуардовича стали интересны государству. Умер К.Э.ЦИОЛКОВСКИЙ 19 сентября 1935 года в Калуге.

Одним из самых великих технических и научных достижений является создание технологий покорения космоса. Гениальный русский ученый Константин ЦИОЛКОВСКИЙ стал одним из родоначальников современной космонавтики. Его идеи «космического поезда», теории реактивного движения и ракетодинамики, описание принципиальных конструкций ракетных двигателей, математические обоснования и расчеты легли в основу знаний и технологий, которые позволили человечеству выйти на орбиту Земли.

В двух испанских городах — Малаге (автономное сообщество Андалусия) и Адехе (автономное сообщество Канарские острова) — в субботу проходит досрочное голосование на выборах в Государственную Думу РФ.

Голосование в Малаге проходит в отеле Hotel Barceló, а в Адехе — в гостинице Iberostar Torviscas Playa. Избирательные участки открылись в 10 утра по местному времени (11.00 мск) и закроются в 18.00 (19.00 мск).

Для того, чтобы принять участие в голосовании, достаточно предъявить общегражданский или заграничный паспорт гражданина РФ.

Всего на территории Испании на этих выборах работают семь избирательных участков. 10 сентября досрочное голосование проходило в Валенсии. 18 сентября избирательные участки откроются в Мадриде, Барселоне, Севилье, Лас-Пальмас-Де-Гран-Канария.

ЦИК РФ и Ростуризм ранее подготовили памятку для российских туристов, которые за рубежом смогут проголосовать на выборах в Госдуму седьмого созыва. Указано, что для голосования за рубежом российские избиратели, выезжающие за пределы страны, могут получить открепительное удостоверение. В этом случае, вместе с паспортом человек предъявляет и открепительное. Избирателю за рубежом будет выдаваться только один бюллетень — для голосования по федеральному округу, "за исключением случаев предоставления документа, подтверждающего нахождение его места жительства на территории данного избирательного округа", говорится в памятке.

Избирательные участки на территории Испании № 8114, 8115, 8116 и 8117 относятся к одномандатному избирательному округу №28 Республика Татарстан — Нижнекамский одномандатный избирательный округ.

Выборы депутатов Госдумы седьмого созыва состоятся в единый день голосования 18 сентября. Центральная избирательная комиссия РФ зарегистрировала федеральные списки 14 партий на выборах в Госдуму седьмого созыва. Речь идет о партиях "Родина", "Коммунисты России", Российская партия пенсионеров за справедливость, "Единая Россия", "Зеленые", "Гражданская платформа", ЛДПР, Партия народной свободы (ПАРНАС), Партия роста, "Гражданская сила", "Яблоко", КПРФ, "Патриоты России" и "Справедливая Россия". Именно в таком порядке наименования и эмблемы партий будут располагаться в избирательном бюллетене.

Впервые с 2003 года парламентские выборы вновь проводятся по смешанной системе: 225 депутатов будут избраны по партийным спискам, еще столько же — по одномандатным округам. За депутатские мандаты поборются 14 партий, зарегистрировавшие свои списки, и порядка 2,1 тысячи кандидатов в одномандатных округах.

Российский флаг и слово "Россия" в эти дни на всех улицах Салоников – они встречают пассажиров, прилетевших в аэропорт "Македония", плакаты развешены на всех улицах, стоят в фойе гостиниц. Россия стала главным гостем на Международной выставке в Салониках (TIF) – крупнейшей в Греции и во всем Средиземноморье, привлекающей сотни тысяч посетителей.

Почетного гостя на TIF не приглашали с 2011 года, а России этот статус был предоставлен в связи с проведением Перекрестного года России и Греции.

Салоники на период TIF по многолетней становятся центром экономической и политической жизни – сюда переезжает на несколько дней все руководство страны и политическая оппозиция. И Россия в эти дни заняла важное место в жизни северной столицы Греции.

СТОЛПОТВОРЕНИЕ

Еще за два дня до открытия казалось, что подготовить российский павильон греки не успеют – стенды до конца не смонтированы, электрику и оборудование только устанавливали, всюду стояли стремянки, краска.

"Никаких проблем не будет, все закончат завтра вечером", - заверили российские организаторы. Кстати, по их словам, работать с греками было хорошо.

Во время открытия в российском павильоне было не протолкнуться – десятки журналистов, фоторепортеров, телеоператоров.

"Это они так бастуют?" – удивлялись российские коллеги. Греческие телеканалы объявили забастовку 10 сентября, когда премьер-министр Алексис Ципрас приехал провести переговоры с вице-премьером РФ Аркадием Дворковичем, открыть российский павильон и затем на официальной церемонии выступить с программной речью.

В российской делегации были и министр энергетики, замглавы Минпромторга, вице-президент РЖД, председатель совета директоров "Газпрома", замминистра сельского хозяйства, множество высокопоставленных чиновников, представители университетов.

Но если журналистов интересовали в основном итоги переговоров и заявления чиновников, то простых посетителей – сама возможность узнать побольше о России.

ЧЕМ БОЛЬШЕ КОМПАНИЯ, ТЕМ МЕНЬШЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ

На стендах крупных компаний посетителей было мало.

На "Газпромовском" стенде скучали без работы две девушки. Представителей компании не видно. "Контракты мы здесь не подписываем. Все и так налажено. А девушки у нас красивые", - сказал корреспонденту РИА Новости один из газпромовцев. Кстати, из российских предприятий у "Газпрома" в Греции самый большой бизнес.

Больше людей у соседей из Российских железных дорог – на большом экране показывают фильм про компанию, современные поезда, проекты РЖД.

"Люди постоянно подходят - интересуются скоростными поездами, проектом скоростной дороги из Москвы во Владивосток. У нас сейчас много делается для скоростного движения. Проект скоростных дорог заинтересовал всех. Да и с простыми вопросами обращаются - можно ли доехать из Москвы в Петербург на поезде. Уехавшие много лет назад в Грецию соотечественники расспрашивали, что сейчас и как на железных дорогах в России, что изменилось. Подходили и из крупных компаний", - рассказали работающие на стенде девушки в форме проводниц.

На стенде "Ростеха" представлены модели вертолётов, оборудования для тепловых электростанций, инкубатор для недоношенных младенцев. Контракты на выставке "Ростех" не подписывал, хотя предложить ему есть что.

Из политиков, пожалуй, только премьер Греции Ципрас внимательно осмотрел стенд. Его младший партнер по правящей коалиции, министр национальной обороны Панос Камменос остановился лишь на несколько секунд, чтобы только поздороваться с представителями компании, хотя, казалось бы, по должности его должна была заинтересовать продукция "Ростехнологий".

МАТРЕШКИ, ИГРУШКИ, ПЛАТКИ

Больше всего посетителей возле русских народных промыслов.

"Народ идет, идет и идет. Мы вчера ушли почти в 11 часов вечера, хотя выставка закрывается в 10. Им все очень нравится – они все трогают, все расспрашивают – действительно ли ручная работа. И много покупают", - рассказала главный художник предприятия "Хохломская роспись" в городе Семёнов Нижегородской области Елена Галкина.

Матрёшек почти не осталось - разобрали. "Они всем нравятся. У нас была большая матрешка – яркая, красная, красивая, ее купили в первый же день", - рассказала Галкина.

На предприятии в Хохломе в 1990-х года была основана и иконописная мастерская. Расписанные по хохломской технологии иконы не разрушаются в средиземноморском климате.

"В этом году нам поступил заказ с Афона, заказали большой иконостас. Они были восхищены нашими иконами. И нас знают не только в России, но и за рубежом", - сказала художник.

"Тем и уникален наш промысел, что мы сохраняем традиции, начатые нашими предками. И мы не представляем существование без Хохломы. Это наша жизнь", - говорит Галкина.

Проблемой для промыслов она называет появление контрафактной продукции, а подделывать, по ее словам, научились все.

В Греции Галкина представляет не только Хохлому, но и другие всемирно известные народные промыслы, такие как дымковская и богородская игрушка, тобольская резьба по кости, оренбургские и павлово-посадские платки, торжокские золотошвейные изделия, жостовские подносы, тульские гармошки, изделия из бересты и многие другие.

"Всего здесь на стенде 22 предприятия. Некоторые вещи, например, златоустовская чеканка, дорогие, но они того стоят, это память на века, они переходят по наследству. А тобольская резьба по кости - это очень кропотливая работа. Да здесь все уникальное", - говорит Галкина.

Художник проводит ежедневно и мастер-классы по росписи матрёшек. "У нас не хватает места для всех желающих. И все говорят – как здорово!" - рассказала она.

Оценили промыслы и греки. "Прямо Фаберже", - сказала женщина в национальном понтийском костюме своей подруге.

"Мне все понравилось! Все бы купила", - заметила одна из посетительниц.

РЕГИОНЫ

В Салониках были представлены три региона России – Новосибирск, Ставропольский край и Республика Татарстан.

На стенде республики были представлены образцы хлебобулочных изделий, выпечка, национальные сладости, на двух витринах расположились образцы алкогольной продукции, а в центре павильона в первые дни стояли две большие куклы – фигурки татарина и его жены в национальных одеждах. Грекам куклы понравились – все улыбались, глядя на них.

Греки постоянно спрашивали – "А где находится Татарстан? Это что – страна такая?"

Во время открытия павильона вице-премьера РФ Дворковича и премьера Греции угостили "Ханской" водкой, произведенной в Татарстане, и после этого многие спрашивали, где можно купить водку и коньяки.

"Нет, ехать в Татарстан за коньяком дорого", - заметил один из посетителей в ответ, что только в Татарстане.

По словам сотрудников стенда, для них выставка в Салониках была немного не привычной. "Мы привыкли, у нас на выставке представлены образцы, а здесь как базар, хотят купить все - баранки, сушки, хлеб", - рассказала сотрудница стенда.

Ставропольский край на выставке подписал контракт на поставку известных "Ессентуков" и сладких газированных напитков. Продегустировать минеральную воду и безалкогольные напитки могли все желающие, и за водой выстроилась очередь.

"Вкусно. Лучше "Кока-колы", - сказал один из греков, пробовавший тархун.

Уже в сентябре в Грецию отправится первая партия воды, а в 2017 году объемы поставок могут достичь миллиона бутылок.

ЗНАКОМСТВО ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ

Российский павильон был самым большим на TIF - тысяча квадратных метров, но сделать его планировалось в три раза больше. Заявлено было участие ста предприятий, но представлено было вдвое меньше.

Причин несколько – и дорого, и нет большого интереса российских компаний к работе в Греции, поясняли приехавшие участники.

Номера в гостиницах на период выставки резко подорожали. "Кусаются" и цены на такси – поездка из аэропорта до центра города (17 километров) обойдется в 25 евро, при том, что, например, в Москве доехать из Домодедово до южных и юго-восточных районов при расстоянии в два-три раза больше стоит порядка 10 евро.

"Нигде не было нам так сложно, как в Греции. Все дорого. Таможня берет налог за ввоз. Это единственная страна, где берут налог с продаж товаров на стендах – 24% НДС", - заметила сотрудница одного из стендов, объехавшая, по ее словам, не один десяток стран.

Так что российские предприятия не смогли заполнить весь павильон и, как поясняли РИА Новости организаторы, часть площадей отдали другим странам – Армении, Польше, Румынии, значительную площадь получил Иран, хотя выставить там оказалось нечего.

Непривычно для российских представителей было и то, что выставка работала лишь с 16 часов. Утром все на работе, к тому же жарко и никто в это время на выставке не ходит, сказала сотрудница Hellexpo.

Хотя Россию и Грецию связывает многовековая история, о современной жизни двух стран люди знают не очень много, а экономическое сотрудничество двух стран далеко отстает от политического. Участие же в подобных мероприятиях дает возможность вывести российско-греческое сотрудничество в практическую плоскость. И в следующем году в Салониках также ждут участия представителей России.

Геннадий Мельник.

Численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости населения в целом по Российской Федерации, составила на 1 сентября 2016 года 908,8 тыс. человек, что на 3,8% меньше, чем на 1 августа 2016 года (944,5 тыс. человек).

В августе 2016 года численность зарегистрированных безработных граждан снизилась в 83 субъектах Российской Федерации; увеличилась в 2 субъектах Российской Федерации: Республике Ингушетия (на 0,7%), Республике Крым (на 0,5%).

Уровень регистрируемой безработицы в целом по Российской Федерации на 1 сентября 2016 года составил 1,2%, что соответствует аналогичному показателю на 1 августа 2016 года (1,2%).

По состоянию на 1 сентября 2016 года уровень регистрируемой безработицы по сравнению с данными на 1 августа 2016 года увеличился в Республике Ингушетия на 0,1%, снизился в 47 субъектах Российской Федерации; остался на прежнем уровне в 37 субъектах Российской Федерации.

Заявленная работодателями потребность в работниках на 1 сентября 2016 года составила 1 406,9 тыс. единиц, что на 1,3% меньше аналогичного показателя на 1 августа 2016 года (1 425,7 тыс. единиц).

Заметное снижение заявленной работодателями потребности в работниках для замещения вакантных рабочих мест в августе 2016 года наблюдалось в Новгородской области (на 24,7%), Республике Мордовия (на 24,2%), Карачаево-Черкесской Республике (на 17,4%), Тверской области (на 17,2%), Ненецком автономном округе (на 17,1%).

Коэффициент напряженности на рынке труда в Российской Федерации на 1 сентября 2016 года составил 0,8, что соответствует аналогичному показателю на 1 августа 2016 года (0,8).

На 1 сентября 2016 года по сравнению с данными на 1 августа 2016 года коэффициент напряженности снизился в 25 субъектах Российской Федерации, увеличился в 13 субъектах Российской Федерации, в 47 субъектах Российской Федерации остался на прежнем уровне.

В августе 2016 года в государственные учреждения службы занятости населения за предоставлением государственных услуг обратилось 1 006 143 человека, что на 6,6% меньше, чем в июле 2016 года (1 077 632 человека).

За оказанием содействия в поиске подходящей работы в августе 2016 года обратилось 317 330 человек, что на

11,1% меньше, чем в июле 2016 года (356 771 человек).

Численность граждан, нашедших работу (доходное занятие) в августе 2016 года, составила 240 115 человек, что на 11,6% меньше, чем в июле 2016 года (271 770 человек).

199 рублей - уже не деньги

В ряде регионов на кассах супермаркетов сети «Светофор» появились объявления, что минимальный чек составляет где 200, где 300, а где и вовсе 400 рублей

Сразу в нескольких регионах страны супермаркеты торговой сети «Светофор» перестали отпускать покупки ниже определенной суммы. Людям предлагали приобрести в магазине что-то еще, а в случае отказа просили покинуть торговый зал.

В Свердловской области, Республике Татарстан, Красноярском крае в сети «Светофор» на кассах появились объявления, что размер минимального чека составляет где 200, где 300, а где и вовсе 400 рублей. То есть зайти просто за батоном хлеба или пакетом молока теперь уже не получится. Естественно, покупатели были возмущены и искренне недоумевали по поводу того, зачем крупной торговой сети понадобилось таким нелицеприятным способом избавляться от части клиентов. Неужели дела настолько хороши, что менеджмент решил отсечь наименее платежеспособную аудиторию и сконцентрировать усилия на продвижении товаров для среднего и верхнего среднего класса?

В самой компании такой шаг объясняют витиевато: мол, бизнес-модель торговой сети строится на принципах мелкооптовой торговли, которые позволяют обеспечивать хорошие обороты и держать цены на более привлекательном уровне, чем у конкурентов. А коль речь не о розничной, а о мелкооптовой торговле, то и нарушения прав потребителей нет, тем более что установления минимального размера чека в магазине нет — эта мера носит рекомендательный характер. Однако о последнем узнают далеко не все, а только продвинутые и упорные граждане, которые как следует поскандалят с менеджерами магазина.

Впрочем, Роспотребнадзор не стал делать вид, что купился на «рекомендательные» уловки, и начал в отношении сети «Светофор» проверку, которая для компании обернется как минимум серьезными штрафами. Контролирующее ведомство исходит из того, что закон «О торговле» один как для розничных, так и для оптовых участников рынка. А раз так, то введение покупательского минимума — это откровенное нарушение прав потребителей.

Понимая идиотизм ситуации, кассиры некоторых супермаркетов решают проблему суммы покупки самостоятельно. Видя, что у кого-либо из покупателей в очереди товаров на ленте заведомо мало, они просто не закрывают предыдущий чек и добивают в него небольшие суммы. Понятно, что это не совсем правильно, но зато позволяет избежать скандалов.

Так кому, а главное, зачем нужен весь этот цирк? Ответ связан с кризисными явлениями, которые переживает сетевая торговля. В минувшие выходные холдинг «Ромир» опубликовал результаты масштабного исследования, посвященного покупательской активности в различных регионах нашей страны. Из обнародованных цифр следует, что основная масса людей не видит поводов для оптимизма и продолжает экономить на самом необходимом.

Как следствие, с начала года наблюдается устойчивая тенденция к снижению размера среднего чека в супермаркетах. В абсолютных цифрах сильнее всего он уменьшился в столичном регионе (с 663 до 641 руб-ля), а в процентах — на Урале (на 5,4 пунк-та). А с учетом накопленной инфляции сокращение чека в разных регионах составляет уже 15 и более процентов.

Сильнее всего падение покупательской активности бьет именно по сетевым супермаркетам нижнего ценового сегмента и гипермаркетам, где размер среднего чека за последний год усох почти на четверть и составляет на сегодняшний день 498 рублей. Исходя из этих данных становится понятно, что действия менеджмента торговой сети «Светофор» — это ни в коем случае не самодурство, а попытка любыми способами улучшить показатели. Вот только не получится ли так, что в погоне за красивой цифрой чека уйдут на второй план реальные проблемы торговой бизнес-модели, что чревато падением доверия покупателей и, как следствие, оборотов и прибыли.

Максим Башкеев

За что повесили собаку?

Такой вот «акт устрашения» совершили громилы из коллекторского агентства под Нижним Новгородом. Из-за неоплаченного остатка долга в 400 рублей

Едва улеглись страсти по поводу доведения коллекторами до самоубийства женщины в Челябинской области из-за долга в 16 тысяч рублей, как разразился новый скандал с участием тех же персонажей. Под Нижним Новгородом громилы из коллекторского агентства совершили бесчеловечный акт устрашения, повесив собаку должницы. Цена жизни четвероногого мученика составила 400 (!) рублей...

Эта история началась, как и подавляющее большинство подобных, весьма прозаично. Жительница города Лысково Нижегородской области Светлана Скобелева в конце августа обратилась в местную микрофинансовую организацию «Деньги сейчас» за «займом до зарплаты». Сумма, чтобы свести концы с концами, была совсем не астрономической — 5000 рублей. Однако после визита к кредиторам жизнь Светланы превратилась в настоящий ад.

Не возвращенный вовремя долг и набегающие астрономические проценты привели заемщицу к необходимости систематически общаться с представителями коллекторского агентства, которые не скупились на угрозы и никак не ограничивали себя в выражениях. Последнее общение со «специалистами по возвращению долгов» у Светланы состоялось 31 августа, и, по ее признанию, оно оказалось особенно жестким.

— Мне всегда звонил один и тот же мужчина, — рассказала женщина. — Вот и в тот раз он начал с того, что обматерил меня, а потом перешел к угрозам. Сказал, что если сегодня же не отдам весь долг, они придут, изнасилуют мою сестру и убьют собаку.

К постоянным телефонным звонкам с угрозами женщина уже успела привыкнуть, так что не придала им особого значения, но то, что она увидела, вернувшись на следующий день после работы, заставило ее оцепенеть от ужаса. Во дворе на собственной цепи раскачивалась бездыханная собака.

Чудовищность ситуации заключалась еще и в том, что буквально за несколько часов до обнаружения страшной находки Светлана погасила практически всю сумму долга перед микрофинансовой организацией. Неоплаченный остаток (набежавшие проценты) составлял всего 400 рублей. Получается, что сотрудники выдающей микрозаймы конторы либо не успели отозвать с задания своих цепных псов, либо сознательно не стали этого делать.

По заявлению женщины полицейские возбудили уголовное дело по части 1 статьи 119 УК РФ «Угроза убийства или причинения тяжкого вреда здоровью». Впрочем, надежд на то, что живодеров удастся найти и призвать к ответу, немного.

История Светланы Скобелевой в очередной раз наглядно показывает тщетность попыток приструнить коллекторов. Если люди занимались беспределом до закона «О коллекторах», для них по большому счету мало что изменится и после его принятия, особенно если правоохранительные органы не будут выказывать служебного рвения в его исполнении.

Тем временем появилась информация, что после официального вступления в силу (1 января 2017 года) антиколлекторского закона подавляющее большинство теневых силовых структур уже приготовилось переключиться с должников по кредитам перед банками на людей, которые по тем или иным причинам задолжали управляющим компаниям за услуги ЖКХ. Таковых по всей стране точно наберется на порядок больше, чем тех, кто не смог вовремя вернуть кредиты. И уж будьте уверены, истосковавшиеся по работе крепкие ребята используют против бедолаг весь свой богатый арсенал. А что? Как выяснилось, в законе «О коллекторах» нет ни слова о должниках ЖКХ и о том, как с ними нужно правильно общаться. И одному богу известно, сколько домов будет предано огню, сколько пальцев и конечностей сломано, прежде чем в этом документе появятся соответствующие поправки.

Максим Башкеев

14 - 15 сентября 2016 года в г. Владивостоке в рамках Всероссийского совещания на тему «Развитие механизмов внутреннего контроля (внутреннего аудита) и оценки эффективности деятельности в органах Федерального казначейства» состоялось заседание секции по вопросам внешнего контроля качества работы аудиторских организаций.

В мероприятии приняли участие представители центрального аппарата Федерального казначейства, Управлений Федерального казначейства по г. Москве, г. Санкт-Петербургу, Московской области, Нижегородской области, Новосибирской области, Ростовской области, Свердловской области, Республике Татарстан, Краснодарскому краю, Ставропольскому краю, Хабаровскому краю и саморегулируемых организаций аудиторов России.

Начальник Управления по надзору за аудиторской деятельностью Л.Х. Муромцева выступила с докладом об эффективности осуществления Федеральным казначейством функции по внешнему контролю качества работы аудиторских организаций.

Актуальные вопросы осуществления внешнего контроля качества работы аудиторских организаций, а также проблемные вопросы, связанные с осуществлением внешнего контроля качества работы аудиторских организаций в рамках осуществления кураторской деятельности, рассмотрены в рамках доклада заместителя начальника Управления по надзору за аудиторской деятельностью А.О. Мельничука.

Представителями саморегулируемых организаций были вынесены на рассмотрение современные подходы к оценке качества аудиторских и бухгалтерских услуг, а также проблемы взаимоотношений аудиторских организаций и проверяющих органов во время проведения внешнего контроля качества и типичные ошибки, выявляемые в ходе проведения внешнего контроля качества Федеральным казначейством и саморегулируемыми организациями аудиторов. Кроме того, был сделан доклад о ходе выполнения СРО «Российский Союз аудиторов» требований Федерального закона от 1 декабря 2014 г. № 403-ФЗ.

Начальниками отделов по надзору за аудиторской деятельностью территориальных органов Федерального казначейства были вынесены на обсуждение практические вопросы противодействия при проведении проверок аудиторских организаций, внедрения механизмов профессионального суждения контролера по отдельным вопросам деятельности объекта проверки, практические аспекты составления протоколов и рассмотрения дел об административных правонарушениях, при осуществлении внешнего контроля качества работы аудиторских организаций. Также на заседании были рассмотрены вопросы уклонения от проверок как особенность и проблема осуществления внешнего контроля качества работы аудиторских организаций на примере положения дел в субъектах Северного Кавказа.

Во время работы секции участники заседания делились опытом проведения проверок качества работы аудиторских организаций, кроме того были рассмотрены предложения по совершенствованию системы внешнего контроля качества.

15 сентября 2016 г. заместитель руководителя Федерального казначейства Э.А. Исаев принял участие в семинаре-совещании «Внутренний государственный финансовый контроль и надзор» для учреждений Приволжского федерального округа, который прошел в городе Казани.

Темами докладов на семинаре-конференции стали методология и организационное обеспечение внутреннего государственного финансового контроля и контроля государственных закупок, практические рекомендации по организации и проведению внутреннего контроля и аудита, опыт Республики Татарстан по построению системы внутреннего контроля.

В ходе рабочей поездки в Казань Э.А. Исаев встретился с Президентом Республики Татарстан Р.Н. Миннихановым. Встреча состоялась в рабочем кабинете Президента Республики Татарстан в Доме Правительства Татарстана.

В ходе беседы стороны обсудили развитие отдела межрегионального филиала ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России» в г. Казани, развитие бюджетно-финансовой системы Республики Татарстан и наметили перспективы дальнейшего конструктивного взаимодействия между Республикой Татарстан и Федеральным казначейством.

16 сентября в рамках рабочего визита в Рязанскую область Министр транспорта РФ Максим Соколов и руководитель Росавтодора Роман Старовойт проверили готовность к запуску рабочего движения на новом 13-километровом участке транспортного коридора «Центр – Поволжье – Урал» в Рязанской области. В мероприятии также приняли участие губернатор региона Олег Ковалев и председатель комитета Государственной Думы РФ по бюджету и налогам Андрей Макаров.

Построенная современная четырехполосная дорога со специальным барьерным ограждением для разделения транспортных потоков входит в состав федеральной трассы М-5 «Урал» (км 248+108 – км 258+378). С ее помощью удастся направить потоки транзитного транспорта в обход населенных пунктов Кирицы и Сушки.

«Благодаря новой объездной дороге удастся ликвидировать установленные ранее на этом участке трассы ограничения скоростного режима. Проезжая часть расширена и ее пропускная способность с вводом объекта в эксплуатацию увеличится до 35 тыс. машин сутки. Это позволит сократить время доставки грузов, оптимизирует расходы на их транспортировку. Сейчас можно с уверенностью сказать, что нами созданы все благоприятные условия, как для местных жителей, так и для движения транзитного транспорта, которые исключают задержки и временные потери в пути», - подчеркнул Максим Соколов.

При производстве дорожных работ Росавтодору удалось существенно повысить безопасность автомобилистов и пешеходов, а также ликвидировать три очага концентрации ДТП. «На федеральных трассах Рязанской области за восемь месяцев этого года по сравнению с предыдущим аналогичным периодом число аварий уменьшилось на 27%, а количество пострадавших в них сократилось на 32%», - заявил Роман Старовойт.

В ходе мероприятия также были подведены промежуточные итоги работ по неотложному ремонту проблемных участков региональных дорог Рязанской области и города Рязани на средства системы «Платон». Для этих целей из федерального бюджета выделено 550 млн рублей. В общем объеме за счет сборов системы «Платон» в регионе и его столице в этом сезоне отремонтируют почти 600 м2 дорожного покрытия.

В продолжение рабочей поездки Максим Соколов также посетил Рязанский завод битумных материалов «Газпром нефти», где состоялась презентация нового инновационного научно-исследовательского центра компании в области битумных вяжущих материалов для дорожного строительства. В ходе совместного осмотра уникальной площадки с участием заместителя генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолия Чернера было отмечено, что впервые в лабораториях производителя битумной продукции будут тестировать не только сами вяжущие, но и асфальтобетон на их основе, а также другие битумные и битумопроизводные материалы, используемые в дорожном строительстве. Это позволит объединить интересы производителей и дорожников для разработки и выпуска битумных материалов, повышающих качество дорожного полотна.

«Создание собственного научно-исследовательского центра для битумного производства – важный для нас шаг в развитии технологического потенциала компании. Уверен, что уникальное оборудование и компетенции, сосредоточенные в НИЦ, будут способствовать развитию отечественной дорожной отрасли, объединят интересы производителей битумных материалов и дорожно-строительных организаций», - отметил Анатолий Чернер.

Россвязь и Правительство Самарской области обсудили перспективы сотрудничества

16 сентября 2016 года руководитель Россвязи Олег Духовницкий и заместитель председателя Правительства Самарской области – руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Станислав Казарин провели рабочую встречу, посвященную перспективам развития сетей связи и информатизации региона, а также вопросам отраслевого образования.

По словам Олега Духовницкого, регион обладает высоким уровнем развития информационно - телекоммуникационной инфраструктуры не только по Поволжью, но и по всей России, Правительством Самарской области проводится большая работа в области повышения качества и доступности государственных и муниципальных услуг в электронном виде.

В рамках договора, заключенного между Федеральным агентством связи и ПАО «Ростелеком», по всей стране (в том числе на территории Самарской области) реализуется масштабный проект по устранению цифрового неравенства, направленный на внедрение информационно - коммуникационных технологий в повседневную жизнь граждан. В настоящий момент в регионе действуют 1358 таксофонов, 308 пунктов коллективного доступа (ПКД), развернуто 40 точек доступа (ТД) в интернет, к 2018 году их количество достигнет 212.

«Важная технологическая особенность развертывания точек доступа в интернет заключается в том, что все они подключены к волоконно-оптическим линиям связи. В процессе строительства ВОЛС предполагается охватить современными услугами связи и другие населенные пункты Самарской области по маршруту прокладки линий связи», - отметил руководитель Россвязи.

В прошлом году Россвязью были подготовлены поправки в действующие тарифы универсальных услуг связи. В результате в среднем по стране тарифы были снижены более чем в 20 раз. В Самарской области 1 мегабайт на ПКД стоил 3 рубля 60 копеек, сейчас всего 5 копеек. Если говорить о тарифах на точки доступа, то там цена фиксированная: за 1 сутки 1,5 рубля или 45 рублей за месяц. Бесплатно пользователю предоставляется доступ к широкому перечню социально-значимых интернет-ресурсов, порталам государственных и региональных услуг, сайтам органов власти, всего, более 100 ресурсов, их перечень утверждает Минкомсвязи России.

Еще одним важным вопросом совещания стало дальнейшее сотрудничество двух сторон в области отраслевого образования.

В регионе в ведении Федерального агентства связи находится Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ), которому сегодня исполняется 60 лет. ПГУТИ является базовым образовательным комплексом в регионе, признанным научным центром и площадкой для проведения крупных отраслевых мероприятий.

Департамент информационных технологий и связи Самарской области активно развивает в регионе ИТ-направление, проводит различные интеллектуальные форумы, олимпиады, образовательные проекты и программы, в которых регулярно принимают участие и занимают призовые места студенты ПГУТИ.

Отметим, что с 2015 года Правительство Самарской области инициировали запуск сетевой магистратуры по направлению подготовки «Прикладная информатика», профиль «Прикладная информатика в медицине». Это одна из первых в России совместных магистратур и первая в России совместная магистратура трех российских вузов (Самарского медицинского, ПГУТИ и Московского университета им. Н.Э. Баумана) в области ИТ-медицины.

Поволжскому государственному университету телекоммуникаций и информатики - 60

16 сентября 2016 года одному из ведущих отраслевых вузов региона - Поволжскому государственному университету телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ)- исполнилось 60 лет.

В праздничных мероприятиях приняли участие руководитель Федерального агентства связи Олег Духовницкий, Губернатор Самарской области Николай Меркушкин, вице-губернатор – руководитель Администрации Губернатора Самарской области Дмитрий Овчинников, заместитель председателя Правительства Самарской области – руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Станислав Казарин, и.о. ректора ПГУТИ Дмитрий Мишин и многие другие.

В это день все выступающие в своих поздравлениях говорили о богатой истории ПГУТИ, о неоценимом вкладе в развитие отрасли, уникальном кадровом составе и заслуженном авторитете в научных кругах и среди международного сообщества.

В 1956 году в Самаре (тогда еще Куйбышев) на базе политехникума связи открыл двери Куйбышевский электротехнический институт связи для подготовки кадров в условиях интенсивно развивающихся сетей массового радиовещания и телевидения. Тогда первый набор студентов составил всего 200 человек и проводился на единственный факультет – «Радиосвязь и радиовещание». С тех пор за свою 60-летнию историю институт прошел большой путь динамичного развития, подготовив более 40 тысяч высококвалифицированных специалистов.

По словам Олега Духовницкого, перешагнув рубеж 60 – летия, ПГУТИ уверенно сохраняет позиции лидера российской высшей школы в области подготовки специалистов для отрасли связи и телекоммуникаций, смело двигаясь по направлению к вековому юбилею.

«Мы с завидной регулярностью получаем новости о победах и достижениях студентов на различных интеллектуальных форумах, образовательных проектах и олимпиадах. В вузе активно развивается студенческое IT-направление, во многом благодаря сотрудничеству с Правительством Самарской области. Университет является площадкой для проведения международных конференций и традиционных ежегодных студенческих конкурсов таких, как открытый чемпионат «Собери компьютер», откротметил руководитель Россвязи.

Специально в честь юбилея ПГУТИ подведомственное Россвязи ФГУП «Издатцентр» Марка выпустило тиражом 10 тысяч экземпляров почтовую карточку с символикой ПГУТИ.

В церемонии гашения приняли участие руководитель Федерального агентства связи Олег Духовницкий, вице-губернатор – руководитель Администрации Губернатора Самарской области Дмитрий Овчинников и и.о. ректора ПГУТИ Дмитрий Мишин.

В рамках праздничных мероприятий Олег Духовницкий наградил ведомственными наградами Минкомсвязи России и Россвязи сотрудников ПГУТИ.

В Ханты-Мансийске завершился Югорский лесной форум

13-14 сентября в югорской столице прошел Югорский лесной форум "Совещание лесовладельцев. Лесное собрание Югры", посвященный 50-летнему юбилею Дня работников леса, и выставка "Дары леса".

Организаторами мероприятий выступили правительство Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, департамент природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Общество лесоводов Югры.

13 сентября в конференц-зале Дома правительства Югры прошло расширенное совещание лесовладельцев, на котором прозвучали доклады лесовладельцев: "Лесопромышленный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Использование лесов с целью заготовки древесины"; "Исполнение арендаторами договорных обязательств за 2015 год и первое полугодие 2016 года"; "Реализация комплекса мер по декриминализации лесопромышленного комплекса на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в 2015 году и первом полугодии 2016 года"; "Анализ работы в Единой государственной автоматизированной системе учета древесины и сделок с ней на примере территориального отдела - Советское лесничество".

По итогам совещания были вручены свидетельства лесовладельцев.

14 сентября в КВЦ "Югра - Экспо" Югорский лесной форум начался с традиционной посадки Аллеи лесничих, на которой появилось более 70 саженцев лиственницы и березы.

На выставочных площадках "Экспоценра" выставка "Годичное кольцо" развернула свою работу: экспозиции лесничеств и лесхозов автономного округа демонстрировали свою работу, сотрудничество с другими организациями и населением за последний год, а также дары леса с подведомственных территорий. Очень содержательные экспозиции были представлены гостями форума: Авиабазой, Природнадзором Югры, Ханты-Мансийским филиалом "Запсиблеспроект", природным парком "Самаровский чугас", ОАО "Лесосервисная компания "Югралесхоз", Обь-Иртышским отдельского казачьего общества Сибирского войскового казачьего общества, Уральского государственного лесотехнического университета, Этнографического музея под открытым небом "Торум Маа", "Музея Природы и Человека", плавающей спецтехники ТРОМ-8, ООО "Таксатор", ВНИИЛМ филиала "Сибирская лесная опытная станция", Обществом лесоводов Югры, центром "Патриот". Также была представлена выставка детских творческих работ "Лес глазами детей" и фотовыставки "Лес в объективе" и "Коневодство". На уличных площадках была представлена специализированная выставка лесопожарной, лесозаготовительной техники.

По итогам конкурса "Лучшее оформление в экспозиции "Годичное кольцо, год 2016" победителями стали Советское лесничество и КУ "Советский лесхоз", которые представили на спиле сосны историю лесного хозяйства Ханты-Мансийского округа более чем за 200 лет, а также стилизовали работу лесничих в объектах посетителей и любителей таёжных уголков. Второе место заняли Нижневартовское лесничество, КУ "Нижневартовский лесхоз", показав разностороннее сотрудничество с учреждениями, предприятиями, научными организациями, ООПТ, общественными объединениями, населением и активистами школьных лесничеств на обновленных стендах Музея леса, а также познакомили с деятельностью одного из лесопользователей организовавшего работу базы отдыха "Ольгино" по возрождению традиций славянской культуры. Мегионское лесничество совместно с КУ "Мегионский лесхоз" к оформлению своего выставочного стенда мегионцы подошли творчески, свою работу за год они оформили в виде киноленты, так как в России 2016 год объявлен Годом кино, и заняли третье место. В номинации "Лучшие лесные доктора" победила экспозиция отдела охраны, защиты и воспроизводства лесов, рекультивации лесных участков департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Также жюри отметило яркость, содержательность, насыщенность, разностороннее освещение направлений деятельности не только своего отдела, но и межведомственное взаимодействие на территориях на экспозициях представленных: Белоярским, Березовским, Октябрьским, Аганским, Юганским, Сургутским лесничествами и лесхозами.

В традициях управления лесами России, возрожденных в автономном округе в 2008 году, каждый югорский лесничий, вступая в должность, произносит присягу о верности профессиональному делу перед представителями власти региона, населением и лесной общественностью. На Югорском лесном форуме принародно присягу приняли: начальник территориального отдела - Самаровское лесничество - Андрей Анатольевич Чертов и начальник территориального отдела - Белоярское лесничество - Валерий Юрьевич Кузнецов. Директор департамента Евгений Петрович Платонов передал лесничим кортик лесничего Югры, как символ власти и преемственности поколений.

На торжественной церемонии были вручены благодарственные письма, почетные грамоты, правительственные награды, нагрудные знаки заслуженным работникам лесного хозяйства.

Благодарственным письмом заместителя губернатора Ханты-Мансийского автономного округа - Югры награждены:

Захарова Светлана Серофимовна - заместитель начальника отдела организации и проведения лесных аукционов департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Збродов Алексей Михайлович - заместитель начальника отдела - помощник лесничего территориального отдела - Нефтеюганское лесничество;

Подкорытова Мария Михайловна - консультант организационного отдела административного управления департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры;

Еровеева Светлана Серафимовна - бухгалтер отдела бухгалтерского учета, отчетности и финансового контроля департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Гаврина Наталья Алексеевна - архивариус общего отдела казенного учреждения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Самаровский лесхоз".

Благодарственным письмом департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры награждены:

Борисов Вадим Александрович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Кондинского лесничества;

Выгузов Александр Николаевич - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Няксемвольское лесничества;

Пальчиков Андрей Анатольевич - главный специалист отдела Картопского казенного учреждения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Советский лесхоз".

В соответствии с приказом Федерального агентства лесного хозяйства за многолетний добросовестный труд по развитию и совершенствованию лесного хозяйства России, большой вклад в сохранение и приумножение лесных богатств России и в связи с профессиональным праздником Днем работников леса награждены:

нагрудным знаком "Почетный работник лесного хозяйства"

Загудаев Сергей Павлович - заместитель начальника отдела - помощник лесничего территориального отдела - Няксемвольское лесничества;

Марочкина Екатерина Степановна - директор казенного учреждения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Октябрьский лесхоз";

Шиповалова Наталья Федоровна - начальник Финансово-экономического управления департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры.

ведомственным знаком отличия "За сбережение и приумножение лесных богатств России"

Дулько Борис Константинович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Юганского лесничества департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Савинов Юрий Васильевич - заместитель начальника отдела - помощник лесничего территориального отдела - Юганского лесничества департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Карташова Татьяна Юрьевна - начальник отдела лесного планирования, лесного реестра и регламентации лесохозяйственной деятельности департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Зуева Ольга Валерьевна - начальник отдела предоставления прав на лесные участки департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры.

почетной грамотой Федерального агентства лесного хозяйства:

Глушкова Елена Сергеевна - заместитель начальника отдела предоставления прав на лесные участки департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры.

16 августа 2016 года в результате крушения самолета Аэропракт А-22 при проведении авиапатрулирования и осмотра лесного пожара в Кондинском районе на 51 году жизни погиб летчик-наблюдатель Урайского филиала Базы авиационной и наземной охраны лесов Бачурин Дмитрий Анатольевич. За 27 лет верного служения в Авиалесоохране Югры он преданно и оптимистично стоял на защите таежных лесов, был выдержанным и позитивным в работе и в отношениях к коллегам. За свои заслуги Дмитрий Анатольевич в начале года был представлен в Федеральное агентство лесного хозяйства на награждение ведомственным знаком отличия "За сбережение лесных богатств России" и в августе приказом Рослесхоза награжден данным знаком, но в связи с трагическим событием он так и не дождался своей награды, поэтому ведомственный знак отличия будет передан в Оренбургскую область матери Дмитрия Анатольевича.

В соответствии с приказом департамента лесного хозяйства по Уральскому федеральному округу, за значительный вклад в дело использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов, плодотворный труд в лесной отрасли и в связи с празднованием Дня работников леса награждены:

Почетной грамотой департамента лесного хозяйства по Уральскому федеральному округу

Шаблинский Геннадий Петрович - заместитель начальника отдела - помощник лесничего территориального отдела - Октябрьского лесничества.

Благодарственным письмом департамента лесного хозяйства по Уральскому федеральному округу

Бабин Трофим Владимирович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Урайского лесничества;

Калашников Евгений Юрьевич - директор бюджетного учреждения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Природный парк "Самаровский чугас";

Троицкая Наталья Михайловна - заместитель начальника управления - начальник правового отдела административного управления департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Благодарностью департамента лесного хозяйства по Уральскому федеральному округу награждены:

Чертов Андрей Анатольевич - начальник отдела - лесничий территориального отдела - Самаровское лесничество.

За многолетний добросовестный труд и большой личный вклад в сохранение и приумножение лесных богатств Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и в связи с празднованием Дня работников леса благодарственным письмом председателя региональной общественной организации Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Общество лесоводов" награждены:

Бухраткин Иван Викторович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Советского лесничества;

Белоус Денис Иванович - главный специалист - эксперт отдела предоставления прав на лесные участки управления лесного хозяйства и лесопромышленного комплекса департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры;

Верещагин Сергей Александрович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Самаровское лесничество;

Родина Екатерина Алексеевна - старший инспектор отдела государственной службы и кадров департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Югры;

Юрин Александр Николаевич - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Нижневартовское лесничество.

За многолетний добросовестный труд, личный вклад в сохранение и приумножение лесных богатств Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и в связи с празднованием Дня работников леса, Благодарственным письмом председателя Объединения организаций профсоюзов Ханты-Мансийского автономного округа - Югры награждены:

Бондарева Маргарита Рафаэлевна - старший инспектор отдела государственной службы и кадров административного управления департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры;

Бухарина Елена Витальевна - заместитель начальника отдела - помощник лесничего территориального отдела - Березовское лесничество;

Востриков Виталий Леонидович - старший отдела - участковый лесничий территориального отдела - Октябрьское лесничество;

Торлопов Иван Геннадьевич - старшего отдела - участкового лесничества территориального отдела - Советское лесничества.

В этом году звание "Хозяин тайги" получил Сосновский Виталий Юрьевич, старший отдела - участковый лесничий территориального отдела Сургутского лесничества. Специальным призом от редакции журнала "Хозяин тайги" стал уникальный нож для охоты, рыбалки и экспедиций сделанный на производстве специально по заказу журнала.

Также на церемонии объявили победителей окружного конкурса "Югра таежная". В номинации "Эффективная управленческая идея" победителем стала Ивашкина Полина Алексеевна с работой "Повышение эффективности работы в АИС "Государственный лесной реестр" КУ "Мегионский лесхоз". В номинации "Лучшая публикация о лесном хозяйстве" победил коллектив КУ "Мегионский лесхоз". В номинации "Общественная миссия лесовода" награду получил Шафиков Юрий Ильгизович, БУ ХМАО-Югры "Объединённая дирекция особо охраняемых природных территорий" и в номинации "Достижения в области лесного просвещения" первое место заняла Нетунаева Гульнара Рустамовна, главный специалист Полноватского отдела КУ "Белоярский лесхоз".

Также в рамках форума ежегодно проходит конкурс профессионального мастерства Ханты-Мансийского автономного округа - Югра "Лучший лесоруб Югры" среди вальщиков леса с моторными пилами с целью повышения престижа профессии, совершенствования приемов работы и повышения производительности труда работников лесного комплекса.

В 2016 году звание "Лучший лесоруб Югры" получил Дмитрий Джондоевич Меликов - вальщик VI разряда, начальник отдела охраны, защиты и воспроизводства лесов, рекультивации лесных участков КУ "Самаровский лесхоз". Второе место получил Фирсов Николай Михайлович - вальщик VI БУ Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "База авиационной и наземной охраны лесов" Нижневартовский филиал и третьим стал - Смирнов Артем Павлович, вальщик VI БУ Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "База авиационной и наземной охраны лесов" Ханты-мансийское авиаотделение. Всего в конкурсе приняло участие 11 человек.

Окружной форум - это уникальная площадка для организации встреч с партнёрами, демонстрации выставочных экспозиций, знакомства специалистов предприятий отрасли с новейшими технологиями и оборудованием в сфере лесного хозяйства, налаживания контактов для дальнейшего профессионального сотрудничества.

Восстановление и охрана зелёного покрова - дело важное, нужное и благородное. Ведь недаром во все времена создание лесов приравнивалось к защите Отечества и всей планеты. Лесничий - это посредник между природой и обществом. И неудивительно, что люди этой профессии глубоко почитаемы и уважаемы в обществе. Заслужить такое доброе отношение способен только честный, культурный, трудолюбивый, ответственный, добросовестный человек.

Кировская область. Прокуратура Шабалинского района признала законным возбуждение уголовного дела по факту причинения государству многомиллионного ущерба

Прокуратура Шабалинского района признала законным и обоснованным постановление о возбуждении СО МО МВД России "Котельничский" уголовного дела по признакам состава преступления, предусмотренного п. "б" ч. 2 ст. 165 УК РФ (причинение имущественного ущерба путем обмана, причинившее особо крупный ущерб) в отношении неустановленного лица из числа руководства общества с ограниченной ответственностью "Шабалинский ДОЗ".

В ходе доследственной проверки установлено, что в период с февраля 2008 до января 2015 при реализации в области инвестиционного проекта освоения лесов неустановленное лицо путем обмана причинило Российской Федерации ущерб в размере более 61 млн рублей.

Санкция статьи предусматривает для виновного лица максимальное наказание в виде лишения свободы сроком до 5 лет.

Расследование уголовного дела находится на особом контроле прокуратуры.

Сегодня, 16 сентября, министр спорта Российской Федерации и председатель Оргкомитета «Россия-2018» Виталий Мутко находится с рабочим визитом в Казани (Республика Татарстан).

Программой его поездки запланировано участие в открытии крытого бассейна «Олимпиец» ГБПОУ «Казанское училище олимпийского резерва», посещение Дворца водных видов спорта и Учебно-лабораторного комплекса ФГБОУ ВПО «Поволжская государственная академия физической культуры, спорта и туризма» и осмотр стадиона «Казань Арена».

В. Мутко также проведёт совещания по вопросам развития футбола и по подготовке Жеребьёвки Кубка Конфедераций 2017 года.

Напомним, торжественная церемония Жеребьёвки Кубка Конфедераций 2017 года состоится в Казани 26 ноября этого года.

Кто снимает сливки?

Автор: Олег КРАЕВ. п. Сернур, Республика Марий Эл.

Продажа излишков молока всегда была для владельцев личного подсобного хозяйства возможностью заработать дополнительный рубль. Но в последнее время этот «молочный» рубль значительно обесценился.

ЭТИМ ЛЕТОМ в марийском райцентре Сернур установлен негласный тариф — 12 рублей 50 копеек за литр молока с подворья. Люди жалуются: «Нас вынуждают сдавать молоко практически за бесценок. Даже буханка хлеба стоит дороже. А тут парное молоко жирностью 3,4—4% — всего 12 с половиной рублей за литр!»

Приходится соглашаться, ведь в магазинах Йошкар-Олы 0,9-литровый пакет пастеризованного молока (даже не литровый!) жирностью 2,5% стоит от 35 до 45 рублей. Более точную статистику провело министерство сельского хозяйства Республики Марий Эл. Согласно официальным данным, средняя потребительская цена на литр молока жирностью 2,5% составляет 40,37 рубля, а жирностью 3,2% — 45,8 рубля. Получается, что разница между ценой сельхозпроизводителя и ценой товара составляет почти 28 рублей. И это без учёта того, что изначально посреднику продаётся цельное молоко, с которого ещё не сняли сливки!

В советское время в каждом районе была выстроена чёткая система сбора молока у населения. Этой работой занимались райпотребкооперация и колхозы. Ценообразование даже в таком узком секторе контролировалось государством. В условиях рыночной экономики многое изменилось. Колхозы приказали долго жить, зато в молочной сфере появились новые «игроки». А интересы простых селян стали учитываться в последнюю очередь, хотя именно на их плечи ложатся основная нагрузка и расходы по производству важного продукта питания.

Жительница Сернура пенсионерка Алевтина Васильевна держит корову. Как она объяснила, с бурёнкой не расстались только из-за внуков, которые к магазинному молоку не привыкли, пьют только натуральное — по 1,5 литра в день. Ещё из коровьего молока хозяйка готовит творог, сметану, масло. И всё равно остаются излишки, ведь в день «кормилица» даёт в среднем 15 литров. Спрашивается, куда девать то, что не съедается в семье?

Свои услуги предлагают молокосборы — предприимчивые земляки со своим автотранспортом, которые собирают молоко и доставляют его на молокоперерабатывающие предприятия. Молокосборов двое, то есть должна быть конкуренция. Однако у частников всегда одинаковые тарифы. Население уверено: сборщики в сговоре. Зимой, когда объёмы молока падают, они одновременно поднимают цену, а летом, когда коровы доятся больше, в унисон снижают. Так же одинаково они расплачиваются с населением — через 10 дней.

«Мы отдаём молоко по бросовым ценам с болью в сердце, — с горечью говорит Алевтина Васильевна. — Держать корову очень хлопотно. Содержание вылетает в копеечку. Например, сейчас мы заготавливаем сено на зиму. Корова съедает около 10 рулонов, а рулон стоит 800 рублей. Ещё 500 рублей мы платим за доставку, за один рейс. Скотине также требуется ещё и пшеница, килограмм которой стоит 12 рублей. Приобретаем концентрат, сочные корма. В тёплое время года заготавливаем дрова, чтобы греть и поить корову тёплой водой. Платим за прививки — без них нельзя. Кроме того, в течение года приглашаем ветеринара, один вызов которого стоит 150 рублей. В общем, если подбить все расходы, получится внушительная сумма. При этом, заметьте, мы не считаем свой труд!»

По мнению сернурцев, литр молока от населения должен стоить не менее 20—22 рублей. Но как добиться этого?

Кстати, минсельхоз республики прекрасно осведомлён об этой проблеме, но выступает в роли доктора, который умеет только ставить диагноз, а не лечить. «По мнению экспертов отраслевого министерства, объём закупок у населения мог быть значительно больше», — писали чиновники на сайте правительства Республики Марий Эл ещё в 2009 году. При этом указывали основную причину — низкие закупочные цены на молоко, что, по их мнению, не стимулирует частные хозяйства увеличивать поголовье коров. Выход им виделся в предоставлении владельцам личных подсобных хозяйств государственных дотаций.

Что с тех пор изменилось? Ровным счётом ничего. Разве что многие деревенские жители предпочли избавиться от своей скотины, порядком подпортив статистику района и того же министерства — по численности КРС, количеству подсобных хозяйств, по объёмам принятого от населения молока и произведённой продукции.

Побит рекорд по «грязным технологиям»

Автор: Сергей ЧИКИРЁВ. Заместитель руководителя Юридической службы ЦК КПРФ.

КАЖДЫЙ РАЗ тема проведения честных и конкурентных выборов в России становится самой обсуждаемой в средствах массовой информации в преддверии очередного дня голосования. Не стал исключением и избирательный сезон лета—осени 2016 года. В июне президент Российской Федерации Владимир Путин подвёл итоги работы депутатов Государственной думы VI созыва и констатировал начало избирательной кампании, призвав сделать всё возможное, чтобы выборы прошли честно, открыто, в атмосфере взаимного уважения. Однако сегодня, к концу избирательной кампании, можно подвести итоги. Предлагаем нашим читателям сделать вывод самостоятельно…

Визитной карточкой избирательной кампании 2016 года, безусловно, стали скандалы, разразившиеся вокруг губернаторских выборов в Тверской области, где по формальным причинам было отказано в регистрации коммунисту Вадиму Соловьёву, а также исключение из списка кандидатов в депутаты в Государственную думу по Краснодарскому краю коммуниста Сергея Обухова. Так, ситуация со снятием кандидата в депутаты от КПРФ Вадима Соловьёва, главного конкурента действующей власти, который по замерам уже в мае опережал действующего и.о. губернатора Игоря Руденю минимум на 19%, взбудоражила общественное мнение и является до сих пор одной из самых обсуждаемых политических тем. Кроме того, вопрос о причинах бездействия тверского избиркома в отношении кандидатов от ЛДПР и «Коммунистов России», зарегистрированных, по мнению некоторых юристов, с грубейшими нарушениями, до сих пор проверяется правоохранительными органами и Центральной избирательной комиссией.

Видимо, так же опасен для «партии власти» член Президиума, секретарь ЦК КПРФ С.П. Обухов, депутатские инициативы которого, направленные на защиту населения по остросоциальным вопросам, регулярно обсуждаются в средствах массовой информации.

В целом, подобная картина наблюдается во всех регионах. Так, например, в судебном порядке снимали ведущих кандидатов в депутаты в городские и региональное собрания в Нижегородской области. Административным путём были устранены из выборной гонки в различных районах области Евгений Лазарев, Сергей Кузнецов, Евгения Кузнецова, Дмитрий Каргин, Александр Рыжков, Максим Буланов и ряд других товарищей.

Нижегородская область наряду с другими регионами поразила своих избирателей изобилием «чёрных технологий» против КПРФ: практически у каждого перспективного кандидата в депутаты в конкурентах оказывался… его полный тёзка! Так, например, в Павловском районе области конкуренцию коммунисту Вадиму Юрьевичу Печенову составили Вадим Юрьевич и Владимир Юрьевич Печеновы. Подобные случае возникали и в ряде других районов, вплоть до федерального уровня выборов: конкуренцию коммунисту Денису Вороненкову пытался составить некто Денис Вороненков.

Из ряда регионов приходит информация о давлении на работников бюджетной сферы, которых обязывают прийти на избирательные участки и отдать свой голос за «Единую Россию», в том числе под страхом увольнения. В Москве все без исключения окружные и районные печатные издания формируют в своих публикациях положительный образ «партии власти» и выдвинутых ею кандидатов в депутаты, по сути осуществляя информационное обеспечение их избирательной кампании за бюджетные средства.

При этом на большинстве встреч с избирателями кандидатов-коммунистов присутствуют провокаторы, чьи действия направлены на срыв конструктивной работы. В крупных городах в многоквартирные дома разносят подложные выпуски газеты «Правда». Информация, порочащая кандидатов-коммунистов, распространяется всеми возможными способами, при этом местные власти практически повсюду всячески препятствуют проведению агитации за КПРФ. Жалобы на местном уровне не находят своего разрешения, вся реакция на них сводится лишь к отпискам: нарушений, дескать, не выявлено. При этом давление на коммунистов в регионах нарастает.

КПРФ ведёт сегодняшнюю кампанию в тяжелейших условиях.

К слову сказать, не осталась в стороне от «политических» пуль и газета «Правда». Жалобы на якобы незаконную агитационную деятельность газеты идут валом. Последним примером стала попытка Новосибирского облизбиркома привлечь газету к ответственности на основании жалоб некоего члена комиссии с правом совещательного голоса, который с начала июля подавал однотипные жалобы на каждый выходящий номер газеты. Постановление Новосибирской комиссии было обжаловано в ЦИК РФ, в связи с чем административное дело было прекращено.

До выборов осталось два дня. Прошедшая избирательная кампания показала, что призывы к честным и легитимным выборам со стороны власти были пустым звуком. Стоит ли в таком случае ожидать, что сам день голосования станет образцовым, а все попытки провокаций будут пресекаться правоохранительными органами, что не будет вбросов и переписывания протоколов, что кандидаты и партии, проводившие свои «грязные» избирательные кампании, в случае их победы заслужат доверие народа?

Воткинская ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») завершает подготовку к осенне-зимнему максимуму нагрузок, одному из самых ответственных периодов в работе гидростанции и энергосистемы в целом.

Согласно графику, персоналом ГЭС и подрядных организаций осуществляются плановые ремонты основного и вспомогательного оборудования, ведется проверка устройств релейной защиты, противоаварийной и противопожарной автоматики. Для оперативного персонала запланированы противоаварийные тренировки по отработке действий во время аварийных ситуаций в условиях низких температур. Все проводимые мероприятия направлены на повышение надежности и безопасности работы гидростанции в зимнее время.

Межведомственная комиссия по проверке готовности Воткинской ГЭС к зиме будет работать на гидроэлектростанции с 3 по 7 октября. В ее составе – представители Межрегионального отдела государственного энергетического надзора Западно-Уральского управления Ростехнадзора, Филиала АО «СО ЕЭС» - «Пермское РДУ», Главного управления МЧС России по Пермскому краю, ПАО «РусГидро». Результатом проверки должно стать получение паспорта готовности Воткинской ГЭС к работе в осенне-зимний период 2016-2017 гг.

Специалисты филиала ОАО «МРСК Урала» - «Пермэнерго» закончили работы на участке ВЛ 35 кВ, расположенном между поселком Северный Колчим и рекой Верх-Язьва.

Здесь в течение июля и августа энергетики демонтировали морально и физически устаревшие деревянные опоры и установили 12 современных железобетонных опор высотой 22 метра и весом 5 тонн каждая.

Отметим, что работы производились в болотистой труднодоступной местности, что создавало дополнительные трудности с доставкой материалов и оборудования, особенно в дождливую погоду.

В выполнении указанных мероприятий принимали участие бригады Красновишерского и Березниковского РЭС ПО «Березниковские электрические сети» общей численностью 12 человек. Была также задействована спецтехника: бульдозер, экскаватор и автокран повышенной грузоподьемности.

Напомним, в прошлом году в рамках мероприятий по улучшению электроснабжения потребителей отдаленного лесного поселка Северный Колчим специалисты «Пермэнерго» установили 18 современных железобетонных опор. Кроме того, для исключения падения деревьев на провода на площади более 10 гектаров было выполнено расширение трассы ЛЭП.

Для более надежного питания подстанции 35/6 кВ «Северный Колчим» были установлены: реклоузер 35 кВ Smart 35 отечественного производства, ограничители перенапряжений и разъединитель 35 кВ. Данное оборудование позволяет в минимальные сроки локализовать аварийный участок, а также обеспечивает выполнение ремонтных работ без погашения потребителей.

В планах энергетиков на 2017 год намечено продолжение работ на данной линии. Специалисты «Пермэнерго» планируют установить здесь порядка 50 новых железобетонных опор.

Сегодня, 16 сентября 2016 года, Комиссия ФАС России по итогам рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства вынесла решение о признании действий Департамента градостроительства и земельных отношений администрации г. Оренбурга противоречащими положениям части 1 статьи 15 ФЗ «О защите конкуренции».

Нарушение антимонопольного законодательства Комиссия ФАС России усмотрела в том, что Департамент градостроительства и земельных отношений администрации г. Оренбурга заключал договоры, направленные на замену лиц, владеющих рекламными конструкциями на территории МО г.Оренбурга. Такие действия осуществлялись вне рамок конкурсных процедур.

Так прокомментировал решение Комиссии ведомства начальник Управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции Николай Карташов: «Органы власти на местах должны четко следить за основами конкуренции при распределении мест под установку и эксплуатацию рекламных конструкций на государственной и муниципальной собственности. Равные условия при распределении мест под установку и эксплуатацию рекламных конструкций может обеспечить только проведение торгов».

И снова: «Поехали!»

Пассажирское движение по Московскому центральному кольцу открылось в запланированные сроки

Событие это было долгожданным, и оно свершилось. Открытие Московского центрального кольца (МЦК) произошло 10 сентября. Столица в этот день отмечала свою 869-ю годовщину. Запуск нового, по многим признакам уникального объекта пришёлся как нельзя кстати.

– Москва продолжает раскрывать свой потенциал. Здесь с успехом создаются и реализуются самые смелые, масштабные проекты, в первую очередь связанные с улучшением транспортного обслуживания жителей города и Подмосковья. А завершающий этап реализации одного из них мы наблюдаем именно сегодня, – об этом в день рождения столицы был разговор корреспондента «Московского железнодорожника» с машинистом-инструктором Московской дирекции скоростного сообщения Михаилом Коряжихиным неподалёку от станции «Лужники» МЦК.

Время приближалось к 15 часам. Незадолго до этого здесь завершилась торжественная церемония открытия кольца с участием первых лиц государства, руководства Москвы и ОАО «РЖД». Большой людской поток устремился к дверям вестибюля станции. Сотни москвичей и гостей столицы, проявляя интерес к долгожданному событию, спешили оказаться в числе пассажиров новых маршрутов Кольца. Что же до Михаила и пришедших сюда с ним его коллег – это ещё был и их личный праздник.

Мой собеседник оказался машинистом универсальным. Профессиональный стаж подходит к 20 годам. Сначала водил грузовые и пассажирские поезда на Юго-Восточной дороге, четыре года назад переехал в Орехово-Зуево. Новый поворот в его карьере случился после того, как принял решение уйти в скоростное движение. Несколько месяцев назад, уже познав толк в этом деле, руководством дирекции скоростного сообщения был призван заняться набором и обучением локомотивных бригад для обслуживания МЦК. За три месяца обучил 23 машиниста и столько же помощников машиниста.

Изначально для обслуживания скоростного кольца было востребовано 320 высококлассных профессионалов. Набор осуществлялся из тех, кто уже имеет квалификацию машиниста электропоезда, успешно прошёл собеседование в дирекции и медицинское обследование. Не последнюю роль при приёме играли образование, опыт, класс квалификации машинистов.

Опыт Питера и Сочи пришёлся кстати

Вместе с Михаилом увидеть собственными глазами открытие Московского центрального кольца на станцию «Лужники» пришли его коллеги-соседи – машинисты-инструкторы локомотивных бригад Северо-Западной дирекции скоростного сообщения Андрей Коваль и Михаил Матвеев и представитель Южной дирекции скоростного сообщения Евгений Ганжа. Все они три последних месяца провели в столице. Москва, Питер, Сочи – если вдуматься, в контексте ведущейся подготовки профессионалов скоростного вождения адреса далеко не случайные. Пройдя первоначальный этап обучения в депо Подмосковная, сформированные под конкретные задачи группы из машинистов и помощников машиниста отправлялись в центр подготовки персонала по обслуживанию высокоскоростных поездов в Санкт-Петербург. А по завершении учёбы проходили поездную практику на маршрутах Москва – Курск, Москва – Смоленск, Москва – Орёл. Отдельную роль играет и тот факт, что электропоезда «Ласточка» курсируют по маршруту Москва – Санкт-Петербург уже три года. За это время Андрей и Михаил получили значительный опыт в управлении современной техникой, который оказался очень востребованным в процессе подготовки локомотивных бригад для обслуживания и высокоскоростных поездов МЦК.

Машинист-инструктор Евгений Ганжа тоже успел вдоволь «полетать» на «Ласточках». С той лишь разницей, что эксплуатация данной техники с его участием осуществлялась в иных условиях и под другие цели. Для обслуживания участников и гостей Зимних Олимпийских игр в Сочи потребовалось в короткие сроки перевести организованное в этом регионе высокоскоростное движение в режим метро. Говоря иначе, движение «Ласточек» в отличие, например, от маршрута Москва – Санкт-Петербург, надо было сделать более интенсивным, с интервалом до шести минут. Возможность для этого предоставлялась за счёт внедрения системы автоматического управления с использованием микропроцессорной централизации нового поколения и автоблокировки с подвижными блок-участками. Благодаря этой и целому ряду других инновационных разработок (многие из них получили начальную прописку именно на высокоскоростном маршруте Сочи – Адлер) «Ласточками» всего за несколько месяцев было перевезено 4,8 млн пассажиров, а график движения выполнен на 99,6%.

Успели и сумели!

Станция «Лужники» оказалась в числе 26 из 31 (размещённой на кольце), готовых в этот день принять пассажиров. Пожалуй, первое сравнение, приходящее на ум, когда оказываешься в её вестибюле – схожесть с холлом среднего по размерам аэропорта. Появляется оно и благодаря просторному помещению, и за счёт характерной для «воздушной гавани» атрибутики: навигационные указатели, работающие эскалаторы, информационные стойки с сотрудниками, одетыми в строгую красную форму. Господствующий цвет – металлик. Его достаточно и внутри помещения, и на внешней отделке станции. В совокупности с формой здания он даёт чёткое представление относительно замысла дизайнеров: гигантский овал цвета металлик со стеклянными вкраплениями напоминает уменьшенную копию стадиона «Лужники».

Для тоннельного мастера службы пассажирских обустройств Московского метрополитена Надежды Шаровой открытие скоростного сообщения на кольце тоже сродни празднику.

Заряд позитивных эмоций, судя по всему, Надежде Шаровой добавил кто-то из принявших в церемонии открытия станции официальных лиц, вручив огромный букет. Но первопричина праздничного настроения безусловно в том, что реконструкцию станции руководимые Надеждой Викторовной отделочники завершили уже первого сентября. Выполненный объём работ составил более 10 тыс. кв. м.

– Особенно было сложно, – говорит моя собеседница, – в последние два месяца. – Отделочные работы и в северном, и в южном вестибюлях станции велись практически круглосуточно. Положа руку на сердце, ещё несколько недель назад при тех объёмах, что были заданы руководством, не особенно верилось, что всё это удастся сделать. Но ведь сумели же!

Впечатлений – море

Надо отдать должное проектировщикам и строителям станции «Лужники», сумевшим найти здесь нужное сочетание старого с новым. Проходя к перрону, пассажиры минуют обширную зону, отведённую под размещение на этом пространстве в скором будущем всевозможных кафешек, а уже при ожидании поезда перед ними открывается вид на расположенные рядом первоначальное здание станции и пешеходный мостик, построенные ещё при императоре Николае II. Подкатившая к платформе «Ласточка» в считанные минуты доставляет нас до следующей станции – «Деловой центр». Здесь свои характерные особенности. По одну сторону – небоскрёбы Москва-сити, по другую – ботанический сад лекарственных растений медицинской академии имени. И.А. Сеченова. Как транспортно-пересадочный узел она по-своему удобна для пассажиров. В непосредственной близости – станции метро «Международная», чуть подальше – «Выставочная» и «Деловой центр». Также неподалёку железнодорожная платформа «Тестовская» белорусского направления.

Праздничная приподнятость в настроении по-своему ощущалась в этот день и в салоне электропоезда. Подавляющая часть оказавшейся здесь вместе с нами публики была вооружена фото- и видеокамерами. Сеансы селфи в огромном количестве выполнялись по прибытии «Ласточки» на очередную станцию, или же когда из окна вагона открывался живописный вид. Немалую часть пассажиров составляли гости столицы. Один из них, молодой папа с пятилетним сынишкой, увидев в окне Измайловский кремль, всучил фотокору «Московского железнодорожника» свою камеру, упрашивая «пощёлкать» их с пацаном на фоне этой достопримечательности. А затем в ходе завязавшейся беседы распространялся о собственном везении. И то правда, привезти парнишку впервые в столицу откуда-то из Оренбургской области и устроить ему панорамный объезд столицы по Кольцу – дорогого стоит! Хотя нашлось несколько пассажиров, заявивших с экспертным видом, что примыкающая к МЦК территория не вполне благоустроена, и здесь ещё «пахать и пахать». Развернувшаяся дискуссия быстро перекинулась на другие атрибуты поездки. Оказалось, что один из находившихся в эпицентре обсуждения пассажиров, мужчина средних лет, свёл знакомство с «Ласточками» в олимпийском Сочи, и ему есть что с чем сравнить. В отличие от сочинских, высказал он своё наблюдение, московские «быстрокрылые» несколько доработаны в плане улучшения комфортных условий для пассажиров и представляют другую модификацию. Здесь, если приглядеться, иная компоновка: поручни, уменьшено число сидений, чтобы больше пассажиров смогли проехать стоя. Даже предусмотрена такая «мелочь», как велокрепления. Одним из таких приспособлений, кстати, воспользовался, чтобы пристроить своё средство передвижения, другой наш случайный попутчик. На обращённые к нему расспросы он с удовольствием пояснил, что «велопокатушки» – одно из любимых его занятий. Проживая в шаговой доступности от станции «Ботанический сад», с запуском Кольца он теперь может сравнительно быстро добираться в парковые зоны – Сокольники, Измайлово, Владыкино, разнообразя направления своих велопрогулок. На метро такие замыслы выглядели бы нереально из-за большого количества пересадок.

Примечательная во многих отношениях поездка близилась к завершению. Судя по всему, прошедшие через знакомство в этот день с московскими «Ласточками» пассажиры пережили чувство праздника. А окончательно обо всех плюсах и минусах новой линии мы будем судить позже – уже после окончания строительства всех станций Кольца и благоустройства примыкающих к ним транспортно-пересадочных узлов.

Владимир Горелкин

В Узбекистан – поездом из Самары

Александр Попов, начальник Куйбышевского филиала АО «ФПК»

– Александр Вениаминович, сегодня начинает курсировать пассажирский поезд Самара – Ташкент. Чем вызвано его назначение?

– При назначении поезда № 482 учитывались пожелания пассажиров – туристов и работающего населения. Он будет ходить еженедельно по пятницам до 9 декабря – до ввода нового графика движения. Назначение поезда утвердил Совет по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ в целях выстраивания здоровой конкуренции на рынке пассажирских перевозок. Дело в том, что в прошлом году узбекская сторона рассчитывала обеспечить весь пассажиропоток собственными силами и не подтвердила назначение нашего поезда. Сейчас ситуация изменилась.

– Что собой представляет поезд Самара – Ташкент, сколько стоят билеты?

– В его составе 18 вагонов, в том числе четыре купейных, один штабной и 13 плацкартных. Время в пути – 52 часа 21 минута. Проезд в нём дешевле, чем в фирменном поезде «Узбекистан» формирования АО «Узбекская железная дорога». Билет из Самары до Ташкента стоит 7,3 тыс. руб. в плацкарте – почти на 3 тыс. руб. меньше. Проездные документы можно приобрести в кассах на вокзалах и в турагентствах по загранпаспорту.

– Планируются ли ещё международные маршруты с отправлением из Самары?

– Следующим летом планируем назначить пассажирский поезд сообщением Самара – Сухум (Абхазия). Пассажиропоток в направлении Сочи, Адлера и далее в Абхазию растёт, поэтому спрос должен быть. Так, со станций Куйбышевской дороги в направлении Северо-Кавказской в этом году отправилось более 310 тыс. пассажиров – на 15% больше по сравнению с прошлым годом. В новом поезде пассажир доедет до Сухума без пересадки, границу с Абхазией он пересечёт в том же вагоне, в котором отправился в путь. При этом поезд Самара – Сухум будет согласован по расписанию с дневными экспрессами формирования Куйбышевского филиала ФПК Самара – Пенза и Уфа – Самара – Саратов, так что жители регионов Приволжского федерального округа тоже смогут доехать на нём до Черноморского побережья.

Беседовал

Дмитрий Попов

На Комсомольском авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина введен в эксплуатацию новый цех обработки алюминиевых сплавов. В нем будут трудиться 380 рабочих, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края.

Как отметил на торжественной церемонии сдачи в эксплуатацию нового цеха генеральный директор компании «Сухой» Игорь Озар, сегодня это лучший по всем параметрам цех механообрабатывающего производства в российской авиационной промышленности. Новое помещение начали строить три года назад в рамках программы технического перевооружения завода. На площади в 5 тыс. квадратных метров собраны самые высокопроизводительные мощности металлообрабатывающего производства КнААЗа. В цехе установлены отечественные станки с числовым программным управлением (ЧПУ) производства Стерлитамакского станкостроительного завода.

Появление нового цеха связано, в первую очередь, с увеличением объемов производства самолетов Су-35 и Т-50 для Министерства обороны России. Предприятие загружено на долгие годы вперед, и это позволяет постоянно внедрять новые технологии и расширять производственные площади, отметил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

В 2018 году планируется открыть еще один новый цех — по гальваническому покрытию самолетов.

КнААЗ им. Ю.А. Гагарина входит в холдинг ПАО «Компания «Сухой». Завод является ведущей производственной площадкой основных перспективных продуктов Объединенной авиастроительной корпорации в военном и гражданском сегментах: Су-35, Т-50 и Sukhoi Superjet-100. Кроме того, завод выпускает боевые самолеты Су-27СМ, Су-30. Работы по программам Су-35, Су-27СМ и Су-30 выполняются в рамках контрактов с Министерством обороны РФ.

Ирина Таранец

Рабочее движение по второму мосту через Волгу в Нижнем Новгороде (дублер Борского моста) откроется 4 ноября, сообщил ТАСС со ссылкой на губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева.

«Сегодня впервые мы реализовали эту цель — по новому мосту проехали с одного берега на другой за 5 минут. Конечно, дел еще много, я дал министру указание посмотреть внимательно качество. Нужно, чтобы ни одна капля не пролилась из стакана, когда мы поедем, и будем открывать здесь рабочее движение. Рабочее движение мы договорились открыть уже по традиции в наш исконно нижегородский праздник — День народного единства — 4 ноября», — сказал губернатор.

По его словам, в полном объеме транспорт запустят по новому мосту через Волгу 30 июля 2017 года.

Возведение моста протяженностью 1,5 км на автодороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров началось в 2012 году. Всего с 2012 года на строительство моста было потрачено 7,6 млрд руб., из них 6,2 млрд руб. — из областного бюджета и 1,4 млрд руб. — трансфертов из федерального бюджета. Окончательная стоимость сооружения оценивается в 13 млрд руб. Ожидается, что открытие мостового перехода позволит увеличить пропускную способность на Кировском направлении как минимум втрое.

Анна Булаева

Генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Антон Петров заявил, что каждый поезд на Московском центральном кольце будет сопровождать охранник, сообщает телеканал РЖД ТВ.

По словам Антона Петрова, железнодорожники вынуждены пойти на такие меры для защиты поездов «Ласточка», которые курсируют по МЦК. Пассажирское движение по новой магистрали открыли в прошлую субботу, 10 сентября. Через несколько дней в вагонах скоростных электричек появились граффити, разбитые стекла, замусоренные туалетные кабины.

«Мы реагируем на появление таких вандальных действий путём вызова правоохранительных органов. Каждый день мониторим то, что происходит в поездах и в дальнейшем планируем усиление охраны поездов с точки зрения предотвращения подобных актов вандализма», - подчеркнул Генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД».

Как уже сообщал Gudok.ru, в первый день с момента запуска Московского центрального кольца им успели воспользоваться более 140 тысяч жителей и гостей столицы.

На первом этапе работы Московского центрального кольца для пассажиров открыты 26 остановочных пунктов: «Владыкино», «Ботанический сад», «Ростокино», «Белокаменная», «Бульвар Рокоссовского», «Локомотив», «Измайлово», «Шоссе Энтузиастов», «Андроновка», «Нижегородская», «Новохохловская», «Угрешская», «Автозаводская», ЗИЛ, «Верхние Котлы», «Крымская», «Площадь Гагарина», «Лужники», «Кутузовская», «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёво», «Стрешнево», «Балтийская», «Лихоборы», «Окружная».

Остальные 5 ТПУ, такие как «Зорге», «Дубровка», «Панфиловская», «Коптево», «Соколиная гора», будут открыты до конца года. Всего к концу 2016 года пассажирам Московского центрального кольца будут доступны пересадки на 14 станций Московского метрополитена и на 5 остановочных пунктов радиальных направлений железных дорог. В общей сложности, благодаря новому транспортному кольцу у пассажиров появится более 350 возможных вариантов пересадок. Узнать расписание поездов МЦК и проложить оптимальный маршрут на городском транспорте с учетом новой структуры можно будет, воспользовавшись транспортными сервисами «Яндекса».

Пенза: готовится к открытию новый медицинский объект

Центр спортивной медицины распахнет свои двери для первых посетителей уже в декабре 2016 года. Медицинский объект будет располагаться в новых современных приспособленных условиях корпуса № 5, отстроенного в центре города на улице Володарского на территории поликлиники № 2 Городской поликлиники.

«Здесь будет проведение медицинской реабилитации, осуществление диспансерного наблюдения за состоянием здоровья спортсменов, своевременное их обследование, лечение и восстановление, - поясняет главный врач Центра спортивный медицины Юлия Смирнова. – Также, мы будем заниматься оздоровлением детей и молодежи на этапах физического воспитания».

Готовящийся к сдаче объект посетил в пятницу, 16 сентября 2016 года, глава региона Иван Белозерцев. Он отметил отличные условия, где будет вестись медицинская деятельность по подготовке, сохранению и восстановлению здоровья населения с использованием средств физической культуры, в том числе лечебной физкультуры.

Однако, наряду с оснащением диспансера медицинским оборудованием, тренажерами, телекоммуникациями предстоит большая работа по укреплению кадрового потенциала учреждения.

«Нам необходимы квалифицированные медицинские специалисты, которые бы смогли усердно и профессионально работать в столь важном направлении», - высказал свои рекомендации Иван Александрович.

В настоящее время медицинское наблюдение пациентов, занимающихся физической культурой и спортом, осуществляют 4 врача-специалиста и врачи спортивной медицины Клинической больницы №4.

В новом учреждении дополнительно будут введены ставки врачей: кардиолога, гинеколога, уролога, офтальмолога. Особое внимание планируется уделить подготовке специалистов по лечебной физкультуре и медицинской реабилитации, а также антидопингового контроля.

Организация врачебно-физкультурного диспансера существенно усилит систему укрепления здоровья населения, профилактики заболеваний с применением физкультурно-оздоровительных методик и развития спорта в нашем регионе.

Иркутск: создается единая организация скорой медицинской помощи для населения областного центра

Создание единой организации скорой медицинской помощи на территории Иркутска и Иркутского района позволит повысить качество и доступность этого вида помощи для населения. Сокращения автомобильного парка, медицинского персонала и водителей не будет. Также продолжат работу подразделения скорой медицинской помощи Иркутского района в поселках Дзержинск, Маркова и Хомутово. Об этом сообщил министр здравоохранения Иркутской области Олег Ярошенко.

Глава ведомства отметил, что с октября 2016 года в областном центре будет работать единая служба скорой медицинской помощи для населения города Иркутска и Иркутского района. Это позволит, в первую очередь, повысить качество и доступность скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи для жителей, сократить время доезда бригады.

– География Иркутского района такова, что зачастую, чтобы попасть на вызов, специалистам скорой медицинской помощи необходимо проехать через весь Иркутск. Даже при условии благоприятной обстановки на дорогах на это тратится больше, чем 20 минут. При этом буквально в паре километров от места пребывания пациента может находиться машина скорой помощи города Иркутска, однако «взять» вызов с территории Иркутского района она не имеет права. Создание единой службы позволит направлять на вызов ближайшую свободную бригаду без учета того, на территории какого муниципального образования, Иркутска или Иркутского района, находится пациент, – пояснил Олег Ярошенко.

Министр отметил, что объединение будет способствовать, в том числе, улучшению материально-технической базы учреждения, созданию единой диспетчерской службы для рационального распределения сил и средств при оказании экстренной медицинской помощи, в том числе при ДТП и других экстренных ситуациях. Кроме того, это даст жителям Иркутского района возможность получать скорую специализированную медицинскую помощь.

Олег Ярошенко подчеркнул, что количество бригад скорой медицинской помощи (СМП) как в городе, так и в районе при объединении уменьшено не будет. Планируется сохранить и весь персонал районного подразделения: сотрудникам СМП Иркутского района в установленном законом порядке предложено перейти на работу в СМП города Иркутска с сохранением уровня заработной платы и режима работы. Для разъяснения порядка процедуры перевода с коллективом медицинской организации проводят регулярные встречи руководители как Иркутской станции СМП, Иркутской районной больницы, так и представители министерства здравоохранения Иркутской области. Очередная такая встреча запланирована на 19 сентября.

После объединения также продолжат функционировать подстанции скорой медицинской помощи, расположенные на улицах Омулевского, Жуковского, Радищева, Новаторов (Иркутск-II) и Тухачевского (Ново-Ленино) областного центра, будут действовать пункты размещения бригад скорой медицинской помощи в поселках Дзержинск, Маркова и Хомутово Иркутского района. Кроме того, пункт временного размещения бригад скорой медицинской помощи на базе Иркутской городской детской поликлиники №6.

Военнослужащие ВВО обеспечили проведение досрочных выборов в Чугуевском районе Приморья

Военнослужащие Восточного военного округа (ВВО) оказали содействие в проведении досрочных выборов и доставки членов избирательной комиссии в Чугуевском районе Приморского края.

Из состава соединения морской пехоты Тихоокеанского флота (ТОФ) были выделены автомобили высокой проходимости, в том числе вахтовый автобус для транспортировки представителей избирательных комиссий и доставки избирательных бюллетеней.

Всего была организована доставка 8 тыс. бюллетеней в поселки Кокшаровка, Самарка, Саратовка, Павловка, Изюбренный, Ленино, Заветный Чугуевского муниципального района Приморского края и обратно в поселок Чугуево – в районный штаб избирательной комиссии.

Проезд в данные населенные пункты оказался затруднен в результате наводнения, вызванного тайфуном Лайонрок.

Доставка избирательной документации осуществлялась во взаимодействии с председателем избирательной комиссии Чугуевского района в сопровождении представителей МВД РФ.

Для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в Приморье привлечено более 1000 военнослужащих ВВО, задействовано около 400 единиц специальной техники, 12 самолетов и 6 вертолетов.

Всего для оказания помощи пострадавшим районам создана группировка сил Министерства обороны РФ численностью 3,5 тыс. военнослужащих, задействовано более 400 единиц специальной и инженерной техники, 12 самолетов и 6 вертолетов.

Пресс-служба Восточного военного округа

Урожай зерна на 1 сентября вырос на 25,6% по сравнению с прошлым годом

По состоянию на 1 сентября в российских хозяйствах намолочено 88,7 млн тонн зерна, что на 25,6% больше к аналогичному периоду прошлого года, говорится в материалах Росстата.

По данным Росстата, на начало сентября было убрано 3,8 млн тонн сахарной свеклы, что на 8,3% больше, чем годом ранее. Картофеля и овощей также получено больше на 2,7% и 2,6% соответственно.

Средний сбор зерна с гектара в целом по России выше уровня предыдущего года, отмечает Росстат. В Краснодарском крае с гектара намолочено 58,5 ц (58,4 ц в предыдущем году), Ставропольском крае — 44,6 ц (40,9 ц), в Республике Татарстан — 26,8 ц (21,3 ц), в Белгородской области — 44 ц (36,5 ц), Воронежской — 34,2 ц (28,0 ц), Курской — 39,7 ц (32,3 ц), Орловской — 38,2 ц (30,9 ц), Ростовской — 36,7 ц (31,9 ц), Тамбовской — 32,5 ц (31,1 ц), Волгоградской — 25 ц (18,9 ц), Саратовской области — 21,2 ц (13,9 ц).

"Лукойл" рассматривает вопрос расширения нефтедобычи в Татарстане - Маганов.

Компания "Лукойл" рассматривает возможности расширения добычи нефти в Татарстане, где ежегодно производит 1,2 миллиона тонн этого сырья, заявил первый исполнительный вице-президент "Лукойла" Равиль Маганов.

В четверг президент Татарстана Рустам Минниханов и Равиль Маганов обсудили вопросы сотрудничества республики с нефтедобывающей компанией.

"Мы в Татарстане работаем 20 лет, постоянно наращивали добычу, свою активность. В последние годы добываем более 1,2 миллиона тонн, работаем на 19 месторождениях. … Сегодня на встрече с президентом республики обсуждался этот вопрос, и мы обратились с просьбой каким-то образом помочь нам расширить нашу деятельность в области добычи нефти", - сказал Маганов журналистам по окончании встречи с Миннихановым.

По словам Маганова, в области снабжения нефтепродуктами "Лукойл" постоянно наращивает свою сеть, и сегодня компания обеспечивает 16% потребления нефтепродуктов в Татарстане.

Он отметил, что "Лукойл" планирует в 2016 году увеличить реализацию топлива в Татарстане на 20%. "Идет рост по реализации топлива - в этом году будет 270-280 тысяч тонн, это рост на 20% по сравнению с прошлым годом", - сообщил Маганов.

Президент Татарстана заметил, что "Лукойл" является для республики стратегическим партнером. "Компания очень высокотехнологичная, очень современная, и многие технологии, разработки компании по добыче мы внимательно изучаем. "Лукойл" - наш стратегический партнер, надеюсь, наши связи будут развиваться", - сказал Минниханов.

О проведении совещания в Управлении Россельхознадзора по Оренбургской области с коллегами из Костанайской области Республики Казахстан.

В Управлении Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Оренбургской области проведено совещание на тему: «О взаимодействии в области карантина и защиты растений на приграничных территориях Российской Федерации (в пределах Оренбургской области) и Республики Казахстан (в пределах Костанайской области)».

В совещании приняли участие: Руководитель Управления С.В. Рябых; директор ФГБУ «Оренбургский референтный центр Россельхознадзора» О.К. Зубкова; должностные лица Управления Россельхознадзора и ФГБУ «Оренбургский референтный центр Россельхознадзора»; Руководитель Костанайской ОТИ КГИ в АПК МСХ РК Б.Н. Мирманов; Руководитель отдела государственной инспекции по карантину растений и ФКП Б.М. Казбаев; директор Филиала ГУ «Республиканский центр карантина растений» КГИ в АПК МСХ РК Б.Б. Казиев.

Руководитель Управления Россельхознадзора Сергей Рябых поблагодарил коллег за взаимодействие, сотрудничество, за нацеленность на общий результат при решении важных вопросов, относящихся к соблюдению требований законодательства в области карантина и защиты растений на приграничных территориях Российской Федерации и Республики Казахстан.

Сергей Рябых акцентировал внимание коллег на необходимость соблюдения участниками внешнеэкономической деятельности требований законодательства ЕАЭС при перевозке подкарантинной продукции по территории Евразийского Экономического Союза. Также отмечено, что в настоящее время особо остро стоит вопрос возможного экспорта сельскохозяйственной продукции, запрещённой к ввозу на территорию России, в связи с ответными экономическими мерами, введёнными в отношении прежде всего стран ЕС, США и Турецкой Республики. Напомним, с начала 2016 года государственными инспекторами Управления Россельхознадзора по Оренбургской области пресечены многочисленные попытки нелегального ввоза из Казахстана плодоовощной продукции — общим весом более 215 тонн. Вся запрещённая продукция была уничтожена.

Сергей Рябых подчеркнул, что своей работой контролирующие органы должны в первую очередь обеспечивать фитосанитарную и продовольственную безопасность, правопорядок, а также пресекать нарушения законодательства в области карантина растений при осуществлении внешнеэкономической деятельности.

Представители компетентного ведомства Казахстана выразили готовность к совместному решению проблемных вопросов. Руководитель ГУ Костанайская областная территориальная инспекция КГИ в АПК МСХ Республики Казахстан Болат Мирманов обозначил сферу интересов службы карантина растений в части взаимодействия и обмена оперативной информацией о выявленных нарушениях.

В заключение рабочего совещания стороны отметили высокую продуктивность состоявшегося диалога и выразили надежду на продолжение плодотворного сотрудничества в сфере карантина и защиты растений.

1 сентября начало свою работу отделение «Сестринское дело» на базе техникума Димитровградского инженерно-технологического института НИЯУ МИФИ (ДИТИ НИЯУ МИФИ). Это событие стало важным для учреждения, оказывающего медицинскую помощь населению города Димитровграда и района – Клинической больницы №172 ФМБА России, которая испытывает дефицит среднего медицинского персонала.

Сейчас в подразделения медицинской организации требуются порядка 200 медсестер. Кроме того, в ближайшие годы предстоит обеспечить кадрами, в том числе и специалистами среднего медицинского звена Федеральный высокотехнологичный центр медицинской радиологии (ФВЦМР) ФМБА России, который станет крупнейшим в Европе медицинским учреждением по лечению онкологических заболеваний.

1 сентября руководитель ДИТИ НИЯУ МИФИ Саган Иван Анатольевич и заместитель генерального директора, главный врач ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Дмитрий Васильевич Матросов пожелали студентам отделения «Сестринское дело» доброго пути, вручили им белые халаты и перерезали красную ленточку, тем самым дали отсчет жизни новой специальности в стенах ДИТИ НИЯУ МИФИ.

В честь открытия учебного учреждения главная медсестра КБ №172 ФМБА России Л. Н. Зажома и председатель Совета медицинских сестер ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Р. В. Бородатая вручили директору техникума Л. В. Набойщиковой необходимые для обучения студентов предметы: манекен новорожденного для отработки навыков по уходу за ребенком и манекен-торс человека для изучения анатомического строения.

Представители КБ №172 ФМБА России оказывали консультативную помощь в оформление аудиторий для отделения «Сестринское дело» и в составлении учебной программы. Сотрудники ДИТИ НИЯУ МИФИ и ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России провели огромную работу по профориентации в средних школах Димитровграда и в близлежащих сельских населенных пунктах. В результате количество желающих учиться в техникуме оказалось больше, чем количество предоставляемых мест. Это говорит о том, что у нового отделения впереди хорошее будущее.

- Первый год обучения будет проходить в стенах техникума, поскольку в учебном плане у студентов запланировано изучение общеобразовательных дисциплин, - рассказал заместитель генерального директора, главный врач ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Дмитрий Васильевич Матросов, - На втором курсе в процесс обучения будут вовлечены сотрудники нашей клинической больницы – врачи и медицинские сестры, имеющие высшее сестринское образование и большой стаж работы. В этом году часть сотрудников уже прошли профессиональную подготовку по педагогическому процессу.

Со студентами отделения «Сестринское дело» будут заниматься Злобина С.В., заведующая поликлиникой для взрослых №1; Дейч М.П., заведующая физиотерапевтическим отделением; Зажома Л.Н., главная медицинская сестра; Юрина Ю.О., клинический фармаколог, кандидат медицинских наук; Кочемазов Д.А., врач-анестезиолог-реаниматолог; Агафонов А.А., врач-детский хирург; Романова-Тараканова Е.А., Назарова С.В., старшие медицинские сестры многопрофильного стационара №2; Дегтярева О.Е., старшая медицинская сестра МПС №1; Бородатая Р.В., старшая медицинская сестра поликлиники для взрослых №1.

Они будут преподавать специальные дисциплины: анатомия и физиология человека, основы патологии, генетика человека с основами медицинской генетики, гигиена и экология человека, основы микробиологии, вирусологии, иммунологии, фармакология, психология, сестринское дело в системе первичной медико-санитарной помощи, сестринский уход при различных заболеваниях и состояниях (основы сестринского дела) и другие.

- В течение 2016-2017 учебного года будут подготовлены и остальные преподаватели из числа медицинского персонала, - поясняет главная медсестра ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Людмила Николаевна Зажома, – Вся практическая и специальная медицинская часть образовательного процесса будет проходить в клинической больнице. Для обучения студентов уже запланированы учебные классы в многопрофильных стационарах, детских и взрослых поликлиниках и других структурных подразделениях. В период прохождения практических занятий все студенты будут находиться под контролем старших медицинских сестер отделений. По окончании учебного заведения выпускники отделения «Сестринское дело» смогут трудоустроиться в структурные подразделения ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России и ФВЦМР ФМБА России.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько выступил с докладом на Научно-практической конференции, посвященной 60-летию первого регулярного пассажирского рейса на самолете Ту-104.

Научно-практическая конференция, посвященная 60-летию первого регулярного пассажирского

рейса на самолете Ту-104.

Доклад

Руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Васильевича Нерадько:

«Самолет Ту-104 – мировой лидер и первооткрыватель массовой эксплуатации реактивных самолетов в гражданской авиации. Опыт, уроки, достижения»

15 сентября 1956 года состоялся первый в истории гражданской авиации страны регулярный пассажирский рейс на реактивном самолете Ту-104 по маршруту Москва (Внуково) – Иркутск с промежуточной посадкой в Омске. Полет выполнен экипажем в составе командиров кораблей Сапелкина Константина Петровича, Барабаша Евгения Петровича, второго пилота С.Н. Кустова, штурмана А.Я. Лебедева, бортмеханика В.С. Томина, бортрадиста Р.А. Горина, бортпроводников З.В. Кабановой и В.М. Бесовой. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев 4 570 км с одной промежуточной посадкой, самолет приземлился в Иркутске. На борту было 50 пассажиров.

Этим рейсом была открыта эра массового использования реактивной авиатехники не только в отечественной, но и мировой гражданской авиации.

Ради исторической справедливости следует сказать, что первыми пассажирские перевозки открыли англичане на реактивном самолете «Комета» (de Havilland Comet) 2 мая 1952 года. В 1954 году эксплуатация самолетов «Комета» была прекращена из-за высокой аварийности, связанной с недостаточной прочностью конструкции. Всего было потеряно 12 самолетов. Глубоко модернизированный самолет «Комета 4» поднялся в воздух только 27 апреля 1958 года. Всех «Комет» было построено 100 единиц.

Наш Ту-104 после выполнения первого регулярного пассажирского рейса бесперебойно эксплуатировался 23 года (до 1979 года). Был изготовлен 201 самолет разных модификаций. Он перевез более 10 млн. пассажиров, провел в воздухе 2 млн. часов, выполнил 600 тыс. полетов.

Спустя 2 года в 1958 году поступил на эксплуатацию первый американский пассажирский реактивный самолет «Боинг-707» (Boeing-707). Построено около 1000 самолетов, на отдельных видах работ (армия) используются до настоящего времени. Потеряно 194 самолета, что составляет 19 % построенных.

В 1959 году началась эксплуатация французского самолета «Каравелла» (Sud Aviation Caravelle). Всего было выпущено 280 самолетов. Самолет эксплуатировался до 2005 года. Конечно, при создании самолетов «Комета-4», «Боинг-707», «Каравелла» учитывался опыт, полученный на «Комете», а также доступный опыт, полученный на Ту-104.

Очень интересной, характерной поучительной является история создания и эксплуатации Ту-104.

Прошло всего десятилетие, как наша страна вышла из тяжелейшей войны, которая нанесла огромный урон промышленности, сельскому хозяйству, экономике государства в целом. И сразу же страна попала в атмосферу «холодной» войны с её угрозами и «железным занавесом». Естественно, что в этих условиях приоритеты отдавались укреплению обороноспособности. Тем не менее, руководство государства уделяло большое внимание вопросам развития авиатранспортного сообщения, изучению и учету мировых тенденций в этой области. Поэтому прорыв с самолетом Ту-104 по срокам, уровню и массовости эксплуатации не был случайным. Он опирался на острые общественно-хозяйственные потребности, интеллектуальный багаж и промышленную мощь Советского Союза. Ни одна страна мира не смогла бы в течение 2-х лет создать абсолютно новый, уникальный по характеристикам пассажирский реактивный самолет и за короткое время организовать его массовую бесперебойную эксплуатацию на внутренних и международных линиях.

Это был трудовой подвиг миллионов людей, опыт и уроки которого еще предстоит в полной мере осмыслить. Разумное использование того опыта и уроков дают положительный результат и в наше время.

Как создавался самолет лучше расскажет ветеран отечественного и мирового авиастроения, главный конструктор ОКБ А.Н. Туполева Александр Сергеевич Шенгардт. Позвольте остановиться только на некоторых моментах.

Государственным планом развития гражданской авиации на 1956-1960 гг. предусматривалось увеличить объем пассажирских перевозок в 3,8 раза, грузооборот в 2 раза, внедрить в эксплуатацию на магистральных воздушных линиях скоростные многоместные самолеты, реконструировать основные аэропорты страны. Созданный ранее замечательный самолет Ил-14 этим требованиям уже не удовлетворял. Требовался переход на более производительную гражданскую авиатехнику – реактивную. К тому же в мировой авиации уже появился первый образец – английская «Комета».

Руководство гражданской авиации, Министерство авиационной промышленности, ведущие ОКБ и отраслевые НИИ искали пути решения этой комплексной задачи. Необходимые составляющие для её решения были четко определены. Это:

- современная авиационная и наземная техника;

- квалифицированные кадры;

- инфраструктура;

- организация.

В конце 1953 года руководство ОКБ во главе с его генеральным директором Андреем Николаевичем Туполевым вышло с предложением к руководству страны и Аэрофлота с предложением создать на базе дальнего бомбардировщика Ту-16 пассажирский реактивный самолет с двумя ТРД Александра Микулина (АМ-3). К этому времени Туполевское ОКБ в инициативном порядке уже вело проработку проекта.

11 июня 1954 г. вышло Постановление Совмина СССР № 1172-516 о создании пассажирского самолета Ту-16П, впоследствии названного Ту-104.

В декабре 1954 года была завершена работа Макетной комиссии по самолету.

В марте 1955 года на опытном производстве КБ А.Н. Туполева (г. Москва) был построен первый самолет Ту-104.

17 июня 1955 г. (всего через год после выхода Постановления Совета Министров СССР!!!) в Жуковском состоялся первый вылет опытного самолета.

Параллельно велась подготовка производства к выпуску серийных самолетов на Харьковском авиазаводе (ХАЗ).

С 17 июня по 12 октября 1955 г. КБ А.Н. Туполева проводит в Жуковском заводские испытания (ведущий летчик-испытатель Ю.Т. Алашеев, ведущий инженер В.Н. Бендеров).

5 ноября 1955 г. поднялся в воздух первый серийный самолет, изготовленный на Харьковском авиазаводе.

С 31 января по 15 июля 1956 года в ГК НИИ ВВС проводятся государственные испытания на опытном самолете (ведущий летчик-испытатель А.К. Стариков, ведущий инженер А.В. Кочетков).

Практически одновременно с проведением госиспытаний начались эксплуатационные испытания во Внуково двух серийных самолетов. В это время группа командно-летного состава Аэрофлота, закончившая переучивание на реактивную технику в Воронежском Центре боевой подготовки ВВС, начала полеты на Ил-28 и Ту-16. Состав был определен приказом начальника ГУ ГВФ. В эту группу входили командиры кораблей: Сапелкин К.П., Михайлов П.М., Бугаев Б.П., Филонов В.А., Девятов П.И., Егоров Л.И., Кузнецов Г.Д., Орловец И.В.; штурманы: Дубовицкий А.Г., Крят В.К., Носов Н.Ф., Солянов Н.Д.; специалисты инженерно-авиационной службы: Гальчук В.И., Грацианский Г.А., Некрасов П.Н., Волга М.И., Сысоев А.А. и многие другие замечательные летные и наземные специалисты. Нет времени назвать всех специалистов, но они внесены в историю гражданской авиации и благодарной памяти последующих поколений.

Так, командир корабля Б.П. Бугаев (впоследствии наш великий Министр) совершил много полетов на самолете Ил-28 по доставке почты из Москвы в Новосибирск, Свердловск, Хабаровск. Он делился воспоминаниями, называя эти полеты сложными и напряженными, так как фронтовой бомбардировщик был плохо приспособлен к длительным гражданским полетам.

Переучивание на самолет Ту-104 экипажей, освоивших полеты на Ил-28 и Ту-16, проходило непосредственно во Внуковской учебно-тренировочной эскадрильи, командиром которой был К.П. Сапелкин.

В марте 1956 г. в Московском управлении транспортной авиации (начальник управления Алексеев С.М.) создается авиаотряд реактивных самолетов № 200, который возглавили Филонов В.А. и Сапелкин К.П. старшим инженером ИАС авиаотряда был назначен Шнейдерман С.Я. При активной работе руководства авиаотряда, пилотов-инструкторов Бугаева Б.П., Шапкина М.М., старшего штурмана Носова Н.Ф., командира учебно-тренировочной эскадрильи Басова М.И. авиаотряд № 200 приступил к полетам на Ту-104.

Вопросами подготовки гражданской авиации к эксплуатации самолетов Ту-104 очень предметно и лично занимался начальник ГУ ГВФ маршал авиации Семен Федорович Жаворонков, а затем Главный маршал авиации Павел Федорович Жигарев. Для проведения эксплуатационных испытаний в феврале 1956 г. была создана комиссия под председательством заместителя начальника ГУ ГВФ Белецкого Е.М.

Сложная техника потребовала по-новому организовать процесс технического обслуживания. ИАС была преобразована в линейные эксплуатационные ремонтные мастерские. Был передан ангар с АРБ-400, куда частично (носовая часть, силовые установки, шасси) помещался самолет. В ИАС были созданы бригады по раздельному обслуживанию авиадвигателей, шасси, фюзеляжа, хвостового оперения и крыла, бортового оборудования. Образовано технологическое конструкторское бюро (ТКБ), где разрабатывались регламенты и технологии технического обслуживания, средства малой механизации, инструменты, стенды для проверки авиационного и радиоэлектронного оборудования. Усилилась работа отдела технического контроля. Решение многих проблем осуществлялось при тесном взаимодействии с ОКБ Туполева и ГосНИИ ГВФ (начальник Н.М. Ребров). В числе первых авиационных специалистов-внуковцев, приступивших к освоению эксплуатации первого реактивного самолета, можно назвать Галкина А.А., Громова В.Е., Ноздрина Н.Р., Румянцева Ю.А., Мордвинова В.А., Ларина М.И., Яцуна В.Ф., Буланова Н.А., Митьковец Н.А., Сулацкую Р.П., Абрамову Л.В., Потапова Н.В. и многих-многих других. До начала регулярных полетов Ту-104 в ГУ ГВФ были определены мероприятия по капитальному ремонту самолетов в АРБ № 400, а также его обслуживанию в аэропортах (наличие специалистов ИАС, подготовленность ВПП, аэровокзалов, спецтехники).

Большую работу по внедрению и обеспечению эксплуатации Ту-104 провели специалисты ГУ ГВФ:

- Войцехович Г.В. – начальник УИАС;

- Майборода Ю.В. – заместитель начальника УИАС;

- Иванов П.А. – начальник отдела;

- Кириевский В.Е. – начальник отдела;

Также хочется вспомнить Машовца Н.Т., начальника РТУ; Чернявского Н.Н., начальника ЛЭРМ Внуково; Превезенцева В.В., начальника ЛЭРМ Шереметьево; Федорова Е.Н., начальника ЛЭРМ Домодедово, а также Лыхина А.К., главного инженера Восточно-Сибирского управления.

Значительные изменения были произведены в управлении воздушным движением. Было организовано в ГУ ГВФ самостоятельное Управление летной службы и движения, которое возглавил Алексей Иванович Семенков, ставший впоследствии Первым заместителем Министра гражданской авиации СССР. С учетом эксплуатации скоростной высотной техники была подготовлена Инструкция по управлению воздушным движением. В её разработке приняли активное участие Ивонинский А.А., Гуревич М.И., Андреев В.А., Акимов В.И., Рыбчевский Л.Л. Введено временное руководство по эшелонированию, начал осваиваться метод непрерывного радиолокационного контроля за полетами реактивных самолетов от взлета до посадки.

С мая по сентябрь 1956 года во Внуковском авиапредприятии под методическим руководством ГосНИИ ГВФ проведены эксплуатационные испытания трех самолетов Ту-104 нулевой серии. В августе 1956 года взлетел и позднее присоединился к эксплуатационным испытаниям первый самолет Ту-104 головной серии. В эксплуатационных испытаниях самолета Ту-104 принимали активное участие настоящие профессионалы: летчики Внуковского авиаотряда № 200 Барабаш Е.П., Сапелкин К.П., Бугаев Б.П., Орловец И.В.; ведущие инженеры ГосНИИ ГВФ Тетерюков А.М., Деловери В.Г., Курков П.Ф., Падалко М.С.

12 сентября 1956 г. приказом начальника ГУ ГВФ было разрешено открыть регулярные полеты на Ту-104 с пассажирами, почтой и грузами по маршруту Москва – Иркутск с частотой 3 раза в неделю, что и было исполнено 15 сентября.

12 октября 1956 г. состоялся первый регулярный рейс с пассажирами по маршруту Москва – Прага. Его выполнил экипаж Б.П. Бугаева.

Началось интенсивное освоение новых трасс. Самолет Ту-104 в сравнении с Ил-14 примерно в 3 раза повысил скорость, высоту полета, количество находящихся на борту пассажиров. Это был мощный импульс в комплексном развитии гражданской авиации. Начались регулярные полеты из Москвы в Ташкент, Тбилиси, Хабаровск, Новосибирск, Пекин, Будапешт, Копенгаген. Только на этих 9-ти трассах в 1958 году было выполнено более 17,5 % общего объема перевозок Аэрофлота.

На самолетах Ту-104 был выполнен ряд успешных перелетов. 4–8 сентября 1957 года экипаж Ту-104 в составе командиров кораблей Бугаева Б.П., Михайлова П.М., Орловца И.В. и Девятова П.И. со старшим летным руководителем Семенковым А.И. впервые в истории мировой реактивной авиации выполнил трансатлантический перелет из Москвы в Нью-Йорк. Протяженность трассы в оба конца составила 18 тыс. км, летное время 24 часа 36 мин.

Опыт эксплуатации самолета в течение года в Московском транспортном управлении нашел широкое распространение и в других управлениях Аэрофлота – Восточно-Сибирском, Западно-Сибирском, Дальневосточном, Северном, Узбекском, Грузинском и Украинском, а также в 235 авиаотряде (за период 1959-1961 гг. он выполнил 300 рейсов в зарубежные страны). Самолет Ту-104 стал незаменимым тружеником на магистральных трассах. В стране с огромной территорией он давал большую экономию общественного времени. На трассе Москва – Хабаровск коммерческая скорость возросла с 230 до 600 км/ч, а на трассе Москва – Ташкент – с 240 до 720 км/ч. Время нахождения в пути по этим трассам сократилось в 3 раза. В 1960 году по сравнению с 1958 перевозки пассажиров увеличились в 2 раза.

До весны 1957 года Внуковское авиапредприятие было единственным эксплуатантом самолетов Ту-104. Далее количество предприятий-эксплуатантов этого самолета стало быстро расти:

- 25 апреля 1957 г. первым региональным обладателем самолета Ту-104 стало Иркутское авиапредприятие, получившее в свое распоряжение самолет СССР-Л542 (42327) – первый прототип самолета Ту-104А. по сравнению с предыдущей базовой конструкцией на самолете Ту-104А установили двигатели АМ-3М с увеличенной тягой, в результате чего число пассажирских мест с 50 довели до 70;

- 10 июля 1957 г. эксплуатантом самолетов Ту-104 стало Толмачевское авиапредприятие Новосибирска. 12 июля был выполнен первый рейс по маршруту Новосибирск – Свердловск – Москва (квс Купало В.П.);

- в январе 1958 года на самолете Ту-104 (квс Сапожников А.П.) совершен первый регулярный рейс из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский;

- в апреле 1958 года экипаж квс Самадалашвили И.З. выполнил первый рейс Тбилиси – Москва;

- в апреле 1959 года самолеты Ту-104Б стало эксплуатировать Пулковское авиапредприятие Северного управления ГВФ. Экипаж квс Злобина выполнил первый рейс Ленинград – Москва;

- в январе 1960 года для эксплуатации на зарубежных линиях Шереметьевское авиапредприятие получило новые самолеты Ту-104А;

- в мае 1960 года самолеты Ту-104 стало эксплуатировать Одесское авиапредприятие;

- в июле 1960 года в Бориспольское авиапредприятие Киева стали поступать новые самолеты Ту-104Б, а также передаваемые из других авиапредприятий самолеты Ту-104А.

С 1959 года начались доработки по увеличению числа пассажирских мест на эксплуатируемых самолетах. В результате появились:

- 85 и 100-местные самолеты Ту-104В, созданные на базе Ту-104А;

- 105-местные самолеты, созданные на базе самолета Ту-104Б (Иркутское, Тбилисское и Хабаровское авиапредприятия);

- 110-местные самолеты Ту-104Б (Внуковское, Бориспольское и Одесское авиапредприятия);

- 115-местные самолеты Ту-104Б (Пулковское авиапредприятие).

Самолеты типа Ту-104 были весьма требовательны к длине и покрытию ВПП. В связи с этим, кроме базовых и международных аэропортов, полеты самолеты Ту-104 выполняли в ограниченное количество аэропортов СССР – Челябинск, Сухуми, Минеральные Воды, Кутаиси, Пермь, Актюбинск, Семипалатинск, Братск, Барнаул, Симферополь, Петропавловск-Камчатский, Владивосток.

Во многих аэропортах (Внуково, Пулково и др.) потребовалось удлинение ВПП, Оборудование их средствами посадки, реконструкция и строительство аэровокзалов. Большую положительную роль сыграло совместное использование и базирование аэродромов с Министерством обороны СССР (Шереметьево, Толмачево, Борисполь, Петропавловск-Камчатский, Владивосток и др.). Затем часть этих аэропортов была передана в ведение гражданской авиации и получила дальнейшее развитие, к примеру, Шереметьево, Толмачево, Борисполь и др. Часть аэропортов гражданской авиации строилась с нулевого цикла (Домодедово, Хабаровск). В аэропортах Домодедово, Хабаровск, Шереметьево, Толмачево были построены современные ангары. Первые подразделения, эксплуатирующие Ту-104, были образованы в Иркутске и Хабаровске. Это была долгосрочная государственная стратегия – аэрофикация огромной страны, воздушная связь с самыми удаленными регионами.

С 1972 года с появлением самолета Ту-154 эксплуатация Ту-104 стала сокращаться. Высвобождаемые самолеты передавались в Восточно-Сибирское управление гражданской авиации и в Одесский авиаотряд. Пять самолетов Ту-104А и 6 самолетов Ту-104Б были перестроены в грузовой вариант силами авиаремонтных заводов. С 1977 года список эксплуатантов самолета Ту-104 стал стремительно сокращаться. 20 ноября 1979 г. на самолете Ту-104Б СССР-42485 из а/п Одессы был выполнен последний пассажирский рейс.

Был ли самолет Ту-104 экономичным в нашем понимании? Конечно, нет и не мог быть. На нем стояли мощные по тем временам ТРД Александра Микулина (АМ-3). Но это были двигатели первого поколения газотурбинных двигателей и удельный расход топлива у них на крейсерском режиме составлял 1 кг/кг тяги в час. Сейчас на современных самолетах он составляет 0,56 – 0,58 кг/кг тяги в час. Но он за счет своей скорости (850 км/час) и пассажировместимости (до 115 человек) имел производительность полетов в 8-10 раз больше, чем у Ил-14. Это определяло бурный рост авиаперевозок и развитие гражданской авиации.

Был ли самолет Ту-104 надежным и простым в эксплуатации? Мы не можем об этом сказать утвердительно. Он далеко не всегда прощал ошибки экипажей. Кроме того, в процессе эксплуатации проявлялись недостатки конструкции, приводящие к катастрофам. За время 23-летней эксплуатации потеряно 30 самолетов. Это составляет 15 % от числа построенных. К слову, Боингов-707 было потеряно 190 машин из 1000 построенных (17 %). «Первопроходцам», к сожалению, приходится дорого платить при движении к своей цели.

Мы не можем не вспомнить катастрофу совершенно нового самолета Ту-104 СССР-42362, упавшего на территории Чувашской АССР 17 октября 1958 года. Экипаж под управлением одного из опытнейших командиров Гарольда Дмитриевича Кузнецова выполнял рейс Пекин – Москва (китайская и корейская делегации). На борту находились 71 пассажир и 9 членов экипажа. На высоте 10 000 м самолет попал в зону турбулентности с сильными вертикальными порывами. Произошел «подхват» самолета – самопроизвольное неконтролируемое экипажем увеличение угла тангажа. Самолет ушел с эшелона на высоту 13 000 м, потерял скорость, свалился на крыло и вошел в штопор. Экипаж сделал все возможное для спасения самолета и пассажиров. Но нехватка хода руля высоты не смогла вывести самолет в горизонтальный полет. Кузнецов хорошо знал, что три месяца назад 15 августа в районе Биробиджана с эшелона упал самолет Ту-104А СССР Л5442. Причина катастрофы оставалась невыясненной. Продолжая борьбу в сложившейся ситуации, Гарольд Дмитриевич повел репортаж о поведении падающей машины и приказал бортрадисту Александру Сергеевичу Федорову транслировать его слова на землю. До прощания с родными и всеми он четко передал: «Подхват, стабилизатора не хватает». Как известно, МСРП тогда не было. Его информация позволила установить причину катастрофы. Был изменен угол установки стабилизатора, доработан руль высоты, уменьшена максимальная высота полета, изменены правила центровки самолета. Более подобного уже не было. Из этого следует урок: если случилась катастрофа – причины её должны быть обязательно установлены.

Ценой своей жизни Гарольд Дмитриевич Кузнецов и его мужественный экипаж спасли жизнь всего семейства самолетов Ту-104 (могло быть прекращение эксплуатации).

Самолет Ту-104, период его эксплуатации имеют особое значение в истории отечественной гражданской авиации.

Благодаря этому:

- Аэрофлот занял передовые позиции в мировой гражданской авиации;

- был сформирован высокопрофессиональный исключительно сильный корпус авиаспециалистов (пилотов, инженеров, техников, авиадиспетчеров, специалистов наземных служб, способных освоить эксплуатацию любой авиационной техники;

- самая большая в мире страна приступила к эффективной аэрофикации своей территории, удовлетворению потребностей общества и народного хозяйства в авиационных услугах;

- создана уникальная система подготовки авиационных специалистов высшего и среднего уровня, признанная во всем мире. Укрепились и получили дальнейшее развитие национальные авиационные традиции. Общеизвестно, что хорошего авиационного специалиста недостаточно обучить и оттренировать – его нужно воспитать.

- приобретен огромный опыт успешной эксплуатации сложной современной авиационной техники, без которого была бы невозможна успешная эксплуатация самолетов следующего поколения (Ту-114, Ил-18, Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ил-76, Як-40, Ан-24, Як-42, Ил-76, Ил-96, Ту-204), всех типов вертолетов, а также другой авиационной техники, которая эксплуатируется в гражданской авиации России. Этот опыт бесценен, уроки поучительны. Спасибо «первопроходцам»!

Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 15 сентября 2016 > № 1933927 Александр Нерадько

В Калужской области построят еще одно крупное производство овощей закрытого грунта

14 сентября в Калуге между Правительством области и ООО «АГРО-ПРОДУКТ» заключено соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционного проекта строительства тепличного комплекса «Старки» для круглогодичного производства овощной продукции.

Подписи под документом поставили губернатор области Анатолий Артамонов и генеральный директор ООО «АГРО-ПРОДУКТ» Валерий Дидяев.

Новый комплекс разместится в Дзержинском районе. По информации инвестора, его возведение займет один год, общий объем инвестиций составит более шести миллиардов рублей. На площади свыше 25 гектаров планируют выращивать томаты, огурцы, салат и зеленые культуры в объеме более 15 тысяч тонн продукции в год.

Чепецкий механический завод изготавливает оболочки ядерного топлива для АЭС «Пакш» с момента ввода в эксплуатацию в 1982 г. первого энергоблока этой атомной электростанции.

На Чепецком механическом заводе (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») прошла рабочая встреча российских и венгерских атомщиков.

Специалисты АЭС «Пакш», исследовательского центра энергии при Венгерской академии наук, АО «ТВЭЛ» и АО «ВНИИНМ» ознакомились с полным циклом производства оболочек твэлов на ЧМЗ. Они посетили цеха по изготовлению слитков и сплавов, цех по производству мелкого проката и сборочный цех производства каналов из циркония для АЭС. Состоялся обмен мнениями по видам и объемам испытаний, составу и характеристикам испытательного оборудования для оболочек твэлов.

Особое внимание было уделено обсуждению методов и средств контроля качества продукции на всех технологических переделах ЧМЗ. При этом венгерские специалисты отметили, что качество и безопасность топлива, поставляемого АО «ТВЭЛ», подтверждены тремя десятилетиями сотрудничества.

Центральной темой переговоров представителей АО «ТВЭЛ» и венгерских атомщиков на площадке ЧМЗ были вопросы совершенствования ядерного топлива. Обращено внимание на конструкционные отличия сплавов для разного типа реакторов.

Топливная компания постоянно совершенствует свою продукцию и модернизирует сплавы для оболочек твэлов. Их разработка и производство осуществляется в тесном взаимодействии специалистов АО ЧМЗ и АО «ВНИИНМ» при руководящей роли АО «ТВЭЛ». На АЭС «Пакш» уже внедрено топливо второго поколения с повышенным обогащением в 15-месячном топливном цикле, что позволило увеличить эффективность энергоблоков.

Председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и губернатор Пермского края Виктор Басаргин подписали программу развития газоснабжения и газификации на период до конца 2020 года.

В соответствии с документом «Газпром» планирует построить межпоселковые газопроводы общей протяженностью около 719 км, а также три станции приема, хранения и регазификации сжиженного природного газа (СПГ) для автономной газификации потребителей. Это создаст условия для газификации 109 населенных пунктов в 26 районах края.

В свою очередь правительство региона обеспечит сооружение около 856 км внутрипоселковых сетей и подготовит к приему газа 17,2 тыс. квартир и домовладений, а также 186 котельных.

Суммарный объем средств, направляемых компанией и регионом на реализацию программы, оценивается в 7,4 млрд руб.

В 2005–2015 годах «Газпром» инвестировал в развитие газификации Пермского края около 4,8 млрд руб. Средства были направлены, в частности, на строительство в регионе 22 межпоселковых газопроводов, а также на реализацию пилотного проекта автономной газификации СПГ в ряде отдаленных районов. В результате совместной работы «Газпрома» и Правительства Пермского края уровень газификации региона к началу 2016 года был увеличен с 60,8% до 68,2% (в среднем по России — 66,2%).

Специалисты филиала ПАО МРСК Волги» (входит в группу «Россети») – «Саратовские распределительные сети» завершили ремонт подстанции 110/10 кВ «Новозахаркино».

Работы проводились в рамках ремонтной программы, реализуемой для обеспечения устойчивого электроснабжения потребителей в осенне-зимой период 2016-2017 гг. Подстанция расположена в Петровском районе Саратовской области.

Энергетики заменили вводы на силовом трансформаторе на новые с полимерной изоляцией. Проведен капитальный ремонт разъединителей 110 кВ, отделителя 110 кВ, короткозамыкателя 110 кВ, выключателей 10 кВ. Кроме этого, отремонтированы секции шин 10 кВ и трансформатор тока 110 кВ.

Плановый ремонт ПС 110/10 кВ «Новозахаркино» позволит повысить надежность потребителей в селах Новозахаркино, Сосновка, Седовка и поселка Мирный Петровского района в предстоящий осенне-зимний период 2016-2017 гг. и продлит жизненный цикл эксплуатируемого оборудования.

Мероприятия в рамках подготовки к прохождению осенне-зимнего периода, проводятся и в других филиалах ПАО «МРСК Волги»: «Ульяновские распределительные сети», «Мордовэнерго», «Пензаэнерго», «Чувашэнерго», «Оренбургэнерго» и «Самарские распределительные сети».

Завершаются основные работы по ремонту электросетевого оборудования на объектах филиала ПАО «МРСК Волги» (входит в группу «Россети») - «Чувашэнерго».

В текущем году в филиале отремонтировано 634 км воздушных линий 0,4-10 кВ и 211 км ВЛ 35-110 кВ. В частности, заменены более 2,8 тысяч опор линий электропередачи, 177 км электрических проводов, более 13 тысяч изоляторов.

Помимо этого, энергетики отремонтировали 456 трансформаторных подстанции 6-10/0,4 кВ, провели капитальный ремонт 22 подстанций 110/35/6-10 кВ. Также выполнены работы по замене металлических траверс, выправке опор и т.д.

В ходе нынешней ремонтной кампании проведены расчистка и расширение трасс линий электропередачи от древесно-кустарниковой растительности (ДКР) на площади 563,5 га. Для этого в каждом производственном отделении филиала «Чувашэнерго» была задействована современная мульчерная техника, которая позволяет существенно ускорить процесс расчистки от ДКР и решить проблему утилизации порубочных остатков. Измельченная древесная масса смешивается с верхним слоем почвы и не наносит ущерба экологии. При этом весь цикл расчистки, измельчения и удаления древесной щепы выполняется за одну операцию. Кроме того, энергетики применяют бульдозерную технику, позволяющую работать на труднопроходимых заболоченных участках.

Выполнение работ в рамках запланированной ремонтной кампании является одним из важнейших этапов подготовки к осенне-зимнему периоду. Подобные мероприятия проводятся и в других филиалах ПАО «МРСК Волги»: «Ульяновские распределительные сети», «Мордовэнерго», «Пензаэнерго», «Оренбургэнерго», «Самарские распределительные сети» и «Саратовские распределительные сети».

С января по август 2016 г. в Сергачских электросетях, обеспечивающих электроснабжение восьми юго-восточных районов Нижегородской области, отремонтировано 1002,78 км воздушных линий электропередачи 0,4-110 кВ и 236 трансформаторных подстанций (ТП) 0,4/10 кВ.

Расчищено 39,21 га просек ВЛ.

Также выполнен комплексный ремонт трех подстанций напряжением 35-110 кВ: ПС 110/35/10 кВ «Сеченово», ПС 110/10 кВ «Медяны», ПС 35/10 кВ «Беловка».

В производственном отделении полностью укомплектован аварийный резерв оборудования, запасных частей и материалов с учетом повышенной аварийности при низких температурах.

По словам заместителя генерального директора ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – директора филиала «Нижновэнерго» Олега Шавина, в осенне-зимний период электрические сети испытывают наибольшие нагрузки, поэтому ежегодно энергетики выполняют мероприятия, направленные на повышение надежности электросетевого комплекса региона и качества электроснабжения потребителей. Это позволяет обеспечить безаварийную работу электроустановок и свести к минимуму вероятность нештатных ситуаций в период холодов.

Разработана «дорожная» карта организации биржевой торговли лесом на территории Пермского края

«Пробные торги должны пройти до конца года», - такое решение приняли участники семинара по биржевой торговле продукцией лесного комплекса.

Ключевыми спикерами заседания стали начальник Управления контроля строительства и природных ресурсов ФАС России Владимир Кудрявцев и начальник Управления регулирования ТЭК антимонопольной службы Дмитрий Махонин.

«Торговля лесоматериалами имеет большое значение для Пермского края, - заявил Владимир Кудрявцев. - Антимонопольная служба считает торги на бирже приоритетным направлением. Такая процедура позволяет добиться прозрачной стоимости товара, получить гарантии поставки и дает возможность выстраивать биржевые индикаторы, что положительно влияет на развитие конкуренции».

В ходе семинара обсуждался как российский, так и зарубежный опыт. В частности, была рассмотрена практика организации лесных торгов Республики Беларусь, а также Германии и Дании.

Кроме того, было принято решение о создании профильной рабочей группы при Пермской ТПП и разработке детальной «дорожной» карты по внедрению биржевой торговли в регионе. СПбМТСБ заявила о своей готовности к открытию официального представительства в Прикамье.

Подводя итоги мероприятия, Дмитрий Махонин отметил, что механизм прекрасно зарекомендовал себя в других отраслях экономики, включая рынок нефтепродуктов. «Наша цель - в ближайшие несколько месяцев провести пробные торги на бирже. Пермский край может стать драйвером этого процесса».