Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ученые, изучающие вечную мерзлоту на Ямале, получат гранты и премию

Елена Мационг ("Российская газета", Ямал)

Миллион рублей получат доктора наук и 500 000 - кандидаты, занимающиеся исследованиями вечной мерзлоты на Ямале.

Такую внушительную премию учредили власти региона за практические и теоретические работы, которые помогут предотвратить природные и техногенные аварии и катастрофы, связанные с вытаиванием вечномерзлотных почв.

Кроме того, в округе вводятся гранты в пять миллионов рублей на научные разработки по изучению мерзлоты. Их будут вручать каждый год.

Примеров, когда земля в регионе начинает буквально уходить из-под ног, в последнее время становится все больше. Так, прошлой осенью в поселке Пангоды из-за таяния вечной мерзлоты пошел ходуном дом на 47 семей, построенный всего-то пять лет назад. Уже несколько участков на трассе Салехард - Надым идет большими волнами от просадки грунта. Но, пожалуй, самый яркий пример потепления - знаменитые на весь мир газовые воронки на Ямале, возникшие из-за оттаивания ледяного панциря. Глубина некоторых из них с 20-этажный дом.

Благо больших техногенных аварий в регионе из-за вытаивания вечной мерзлоты пока не произошло, но регион остро нуждается в разработках ученых, которые позволят предотвращать их и впредь.

- Мы признаем, что значимых актуальных научных работ о том, как противодействовать стремительному потеплению в Арктике и вытаиванию вечномерзлотных почв у нас сегодня очень мало, - говорит глава Ямала Дмитрий Артюхов. - Поэтому и решили учредить премии ученым. Будем их выплачивать один раз в год за исследования, проведенные именно на Ямале. Разработки ученых помогут предсказать "поведение" вечной мерзлоты в перспективе и знать, как нам действовать прицельно и с наименьшими затратами.

Как раз сейчас в Новом Уренгое под зданием строящейся школы заводят специальные холодильные установки, чтобы зданию ничего не угрожало в многолетней перспективе. Как рассказал "РГ" сотрудник Научного центра изучения Арктики Кирилл Плесовских, сегодня и большинство дорог в регионе строится с применением специальных теплоизоляционных материалов. Ими покрывают участок земли и только затем приступают к прокладке самой трассы. Такое строительство, конечно, выходит дороже обычной дороги, но зато предотвращает разрушение в будущем.

Три года назад на Ямале запустили систему мониторинга за изменениями вечной мерзлоты. Термометрические скважины оборудованы сегодня под девятью зданиями в Салехарде и двумя в Новом Уренгое. Мониторинг позволяет оценить несущую способность грунтов под ними и быстро принять меры, если начнут происходить изменения. А в прошлом году тут создали первую в России Лабораторию криологии Земли и геотехнической безопасности. Результаты исследований служат основой при разработке в том числе и территориальных норм строительства.

Байден решил переизбираться на второй срок

Игорь Дунаевский

Глава Белого дома Джо Байден твердо решил переизбираться на второй срок. Раньше он уже намекал на такую возможность, а теперь пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер в эфире телеканала CNN подтвердила: "Президент планирует баллотироваться в 2024 году".

Ликования народных масс по этому поводу не видно. Сторонники Байдена преподносили его избрание в 2020 году как долгожданное спасение Америки от бездны, в которую якобы вел ее Дональд Трамп. Но полтора года правления Байдена стали чередой кризисов и разочарований. Хотя его союзники-демократы контролируют конгресс, значимых реформ провести не получилось, старые проблемы не решены, зато к ним добавилась масса новых. Это и позорный вывод войск из Афганистана, и рекордные цены на бензин, и высокая инфляция. И вот теперь, несмотря на благосклонность прессы к главе Белого дома, закономерный итог: рейтинг Байдена за это время снизился на 15 процентов и, по данным агрегатора FiveThirtyEight, упал уже ниже 40 процентов. То есть ровно такой же, каким под конец был у Трампа, которого демократы клеймили как худшего президента в истории США.

А на носу расплата - ноябрьские промежуточные выборы, по итогам которых обе палаты конгресса, как прогнозирует газета Politico, могут перейти под контроль республиканцев. Это затруднило бы Байдену проведение любых реформ и, соответственно, снизило его шансы подойти хоть с какими-то результатами к президентским выборам-2024.

Не сумев доказать свою правоту конкретными результатами, демократы взялись за старое: началось очередное судилище над Трампом, который пока выглядит наиболее вероятным кандидатом на выборах-2024 от республиканцев. В конце минувшей неделе в конгрессе стартовала серия слушаний по расследованию беспорядков 6 января 2021 года, когда сторонники Трампа, не согласные с его поражением на выборах, прорвались в здание Капитолия. Острое внимание местной прессы к скучноватому процессу красноречиво говорит о том, сколь экзистенциальную угрозу видит в Трампе либеральная элита США. Украинской тематике, которая уже который месяц доминирует в американских СМИ, пришлось подвинуться. Теперь телеканалы в прайм-тайм показывают слушания на всю Америку, о них же и передовицы главных газет. Если коротко, демократы пытаются назвать Трампа и его окружение виновными в беспорядках у Капитолия. Трамп со своей стороны разослал журналистам заявление, в котором предположил, что ему пытаются закрыть дорогу к участию в выборах-2024.

Факт в том, что все предыдущие попытки демократов публично дискредитировать Трампа, включая два инициированных против него импичмента, практически не влияли на уровень его поддержки. Поэтому пока нет оснований считать, что нынешний процесс принесет демократам удачу на выборах. При этом планы Байдена не слишком радуют и многих его союзников. В прошлом году в свои 78 лет он стал самым старым президентом США на момент вступления в должность, почти на 10 лет перебив предыдущий возрастной рекорд. Поэтому, когда он избирался, многим его однопартийцам хотелось верить, что он будет президентом одного срока и подготовит почву для успеха более молодого демократа в 2024 году. Но Байден теперь со сцены уходить не торопится, пускай даже шутки на тему его когнитивных способностей звучат в Америке почти ежедневно: то он забывает имена, то дремлет на официальном мероприятии, то теряется на сцене.

Электромобилям освобождают проезд и стоянку

Баршев Владимир

Минтранс разослал методические рекомендации регионам о стимулировании приобретения электромобилей, а также их гибридных комбинаций. Об этом сообщают СМИ. Хотя сам минтранс пока на соответствующий запрос не ответил.

Тем не менее, по данным СМИ, минтранс предлагает создавать большое количество мест для зарядки электротранспорта. Понизить, а то и вовсе отменить транспортный налог для таких машин, отменить плату на проезд по платным дорогам. А также предлагается введение зон, куда въезд автомобилей с традиционными двигателями запрещен.

Также учитывается территориальное расположение регионов. Количество мест электрозарпавок должно быть больше в южных регионах.

Как все это реализуется в регионах?

Владивосток

Во Владивостоке начали оказывать услуги каршеринга электромобилей. Пока жителям и гостям города доступны 15 новых пятидверных кроссоверов. Один из авторов проекта - "РусГидро", в оперативном управлении которого находится крупнейшая в ДФО сеть зарядных станций для электромобилей.

Во Владивостоке строятся многоуровневые парковки, создается заправочная инфраструктура. Это хорошие перспективы для развития каршеринга в регионе, - сказал губернатор Приморья Олег Кожемяко.

Через год сервис будет предлагать к аренде сотню электрокаров.

Тюмень

В апреле этого года администрация Тюмени освободила владельцев электромобилей от платы за парковку в городе. Это стало следующей мерой стимулирования горожан приобретать такой транспорт. Ранее, в 2017 году, региональное правительство ввело льготы по транспортному налогу: от его уплаты освободили владельцев электромобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно.

По мнению тюменских обладателей "вольтов", именно бесплатная парковка сделала выгодной приобретение в личное пользование экологически чистого автомобиля.

Омск

В Омской области весной местные парламентарии приняли закон, освобождающий владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога. Льгота будет действовать до 31 декабря 2025 года. Омичи смогут воспользоваться ею уже при уплате налога за 2021 год.

Помимо этого в региональном министерстве строительства, транспорта и дорожного хозяйства создана специальная рабочая группа, координирующая размещение электрозарядных терминалов, в том числе и в сельских районах. В настоящее время 21 зарядная станция для электромобилей уже официально зарегистрирована, а к 1 июля откроют еще три.

Краснодарский край

В Краснодарском крае компания-разработчик сервиса электротакси до конца года планирует расширить парк электромобилей.

- Мы хотим поставить на линию 200 электрокаров уже российского производства, - рассказала "РГ" генеральный директор компании Electro.cars Мария Черникова.

Обслуживание электрокаров дешевле, чем автомобилей. Они требуют меньше ремонта. А также на километр пути топливо оценивается в 5,3 рубля, а электричество - в 2,8. Получается даже меньше, чем на метане. С поступлением новых электрокаров в Краснодарском крае понадобится увеличить сеть станций зарядки втрое. На сегодняшний день в регионе работают около 10 таких станций. В таксопарках Сочи и Краснодара насчитывается 40 электромобилей.

Как ранее сообщала "РГ", в прошлом году в Сочи открылся первый в России электротаксопарк.

Подготовили Ольга Журман, Константин Балагаев, Светлана Сибина, Ирина Белова

"Зеленая повестка" изначально была направлена против нашей страны. Евросоюз хотел ввести налог на то, что мы добываем нефть и используем ее и другие полезные ископаемые, - говорит заведующий московским отделением Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. - Этим налогом предполагалось обложить российский экспорт углеводородов".

Теперь, когда маски сброшены, этот прием давления на Россию стал неактуален, отмечает эксперт. "Зеленая повестка" отошла на второй план в свете санкционной политики Запада. К тому же везде идет угольная генерация электричества. Электромобили были одним из видов такого давления.

"В планах по развитию личного электротранспорта много авантюрного. Эти автомобили очень дорогие. Их могут покупать жители крупнейших мегаполисов с высокими доходами", - говорит Цыганов. Однако сложно представить, что сейчас можно было бы обеспечить необходимой зарядной инфраструктурой хотя бы состоятельные семьи, обладающие несколькими автомобилями. В этом случае у каждого дома, где паркуются по несколько сотен машин, придется строить сеть заправочных колонок, от которых будут тянуться кабели к автомобилям, поясняет он.

Кроме того, в установку зарядных колонок придется сделать существенные вложения, так как придется прокладывать дополнительные электросети, при том, что земля в тех районах, где живут состоятельные люди, очень дорогая.

По мнению эксперта, пока в России стоит сосредоточиться на разработке технологий по очистке бензина, создании менее загрязняющих окружающую среду двигателей внутреннего сгорания.

Подготовил Евгений Гайва

Ученые открыли вещество для неинвазивного определения патологий пищеварительной системы

Уральские исследователи разработали химический сенсор (хемосенсор) для определения уровня pH в биологических жидкостях человека на молекулярном уровне. Анализ кислотности слюны с помощью такого сенсора позволяет на ранней стадии и неинвазивным методом диагностировать гастрит, язву, дуоденит и другие болезни желудочно-кишечного тракта. В течение года разработка ученых Уральского федерального университета (УрФУ) имени первого Президента России Б.Н. Ельцина будет доступна лечебным учреждениям.

Соединение накапливается в конкретном месте клетки и окрашивает эту часть. Хемосенсор (чувствительное молекулярное соединение) не токсичен: для его создания не требуются катализаторы, такие как никель, медь, палладий. Он растворим в воде, что позволяет расширить область применения для анализа уровня кислотности воды, а также в качестве флуоресцентного зонда, с помощью которого подсвечиваются внутриклеточные процессы. Это помогает врачам доступным способом и эффективно определять зоны патологии.

В качестве сенсора ученые использовали флуорофор, синтезированный атом-экономным методом. Это соединение обладает сильным стабильным излучением и реагирует на малейшие (десятые доли процента) изменения уровня рН в биологических жидкостях. Микродозы этого вещества облучают в спектрофлуориметре. Данные анализа появляются уже через 5–7 секунд.

«Современные флуорометрические pH-датчики основаны на малых органических молекулах. Как правило, они очень чувствительны и способны определять необходимый аналит в очень малых концентрациях, вплоть до наноконцентраций. В основе нашего датчика — новое соединение. Мы ввели фторированный фрагмент, и это позволило нам получить необходимые свойства молекул — фотофизические, хемосенсорные», — поясняет автор работы, инженер-исследователь кафедры органической и биомолекулярной химии УрФУ Тимофей Мосеев.

Органические флуорофоры являются перспективными материалами и для других сфер. В частности, они используются в электронике в рабочих элементах солнечных батарей, а также в OLED-экранах компьютеров и телевизоров.

Новый материал разработан по одному из стратегических направлений вуза в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет 2030». Масштабная цель исследователей УрФУ — синтезировать перспективные органические материалы низкой токсичности, которые станут биомишенями в отношении вирусных инфекций, онкологических, нейродегенеративных, эндокринных и других заболеваний, а также найдут применение в гибридных функциональных материалах для электрохимической и флуоресцентной сенсорики.

Напомним также, что флуорофоры — это химические соединения, которые начинают испускать видимое излучение (светиться) при воздействии на них оптическим излучением определенного диапазона. Это явление называется «холодное свечение», или «флуоресценция». Красителями флуорофоры называют потому, что они способны окрашивать биологические объекты, в том числе подверженные патологическим процессам. При этом важно, чтобы красители, во-первых, обладали свойством селективности, то есть окрашивали только то, что нужно. Во-вторых, были яркими, высококонтрастными, пригодными для наблюдения, так как некоторые биологические ткани обладают собственной флуоресценцией. В-третьих, в силу специфики применения, они должны быть нетоксичными.

Для победителей и финалистов конкурса «Флагманы образования» стартовал круиз «Навстречу Году педагога и наставника»

Победители, финалисты и эксперты Всероссийского профессионального конкурса «Флагманы образования» отправились в круиз «Навстречу Году педагога и наставника» на борту комфортабельного теплохода «Константин Коротков». Тур организован по программе «Больше, чем путешествие» конкурса, который реализуется при поддержке Минпросвещения России в рамках нацпроекта «Образование».

Участники круиза отправились из Москвы в Тверь. В программе путешествия – экскурсия по историко-архитектурному комплексу «Морозовские казармы», где были сняты сцены из многих российских и советских фильмов и сериалов. Также путешественники примут участие в образовательных лекциях на темы «Тверское княжество – на пути из Петербурга в Москву» и «Волга: от бурлаков до высокотехнологичных лайнеров».

На борту теплохода состоится проектно-образовательная сессия. Победители, финалисты и эксперты конкурса «Флагманы образования» обсудят актуальные вопросы отечественного образования, приоритеты профессионального и личностного развития педагогов, рассмотрят современные форматы организации конкурсного движения.

Каждый тур программы «Больше, чем путешествие», помимо посещения туристических объектов, включает лекции ведущих спикеров Российского общества «Знание», волонтерские акции, встречи с педагогами, учеными и представителями органов власти.

В рамках программы «Больше, чем путешествие» свыше 50 тыс. победителей и финалистов конкурса «Флагманы образования» уже получили приглашение в поездку, из них более 25 тыс. отправились в путешествия по России.

Туры программы охватывают практически все регионы России. В числе направлений – крупнейшие города: Казань, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Ярославль, Новосибирск, Тюмень, Архангельск, Екатеринбург, а также регионы с уникальными природными достопримечательностями: Алтай, Камчатка, Сахалин, Карелия. Для участников разработано 12 тематических направлений по урбанистике, IT, экологии, медиа, предпринимательству и волонтерству. Для выбора доступно 370 туристических программ, около 80 туров носят инновационный характер: в программу входит посещение технопарков и современных креативных пространств.

Справочно

Участники круиза отправились из Москвы в Тверь. В программе путешествия – экскурсия по историко-архитектурному комплексу «Морозовские казармы», где были сняты сцены из многих российских и советских фильмов и сериалов. Также путешественники примут участие в образовательных лекциях на темы «Тверское княжество – на пути из Петербурга в Москву» и «Волга: от бурлаков до высокотехнологичных лайнеров».

На борту теплохода состоится проектно-образовательная сессия. Победители, финалисты и эксперты конкурса «Флагманы образования» обсудят актуальные вопросы отечественного образования, приоритеты профессионального и личностного развития педагогов, рассмотрят современные форматы организации конкурсного движения.

Каждый тур программы «Больше, чем путешествие», помимо посещения туристических объектов, включает лекции ведущих спикеров Российского общества «Знание», волонтерские акции, встречи с педагогами, учеными и представителями органов власти.

В рамках программы «Больше, чем путешествие» свыше 50 тыс. победителей и финалистов конкурса «Флагманы образования» уже получили приглашение в поездку, из них более 25 тыс. отправились в путешествия по России.

Туры программы охватывают практически все регионы России. В числе направлений – крупнейшие города: Казань, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Ярославль, Новосибирск, Тюмень, Архангельск, Екатеринбург, а также регионы с уникальными природными достопримечательностями: Алтай, Камчатка, Сахалин, Карелия. Для участников разработано 12 тематических направлений по урбанистике, IT, экологии, медиа, предпринимательству и волонтерству. Для выбора доступно 370 туристических программ, около 80 туров носят инновационный характер: в программу входит посещение технопарков и современных креативных пространств.

В Курганской области проходит «Университетская смена» ШГПУ для детей из ЛНР и ДНР

В лагере «Салют» в Курганской области проходит «Университетская смена» для детей из Луганской и Донецкой народных республик. Смену проводит Шадринский государственный педагогический университет.

Пилотный проект «Университетские профильные образовательные смены» Минпросвещения России и Минобрнауки России стартовал 6 июня. В рамках него для детей и подростков 12–17 лет из ДНР и ЛНР пройдут образовательные смены на базе ведущих университетов России, включая педагогические вузы.

Программа создана с целью организации непрерывного образовательного и воспитательного процесса. Она предусматривает приобщение обучающихся к российским духовным ценностям, правилам и нормам поведения в российском обществе.

Образовательная программа «По страницам истории России», которая проходит в лагере «Салют», включает игровую психотерапию. Педагоги-психологи, а также студенты Института психологии и педагогики Шадринского университета провели психолого-диагностическую работу по выявлению детей, нуждающихся в дополнительном психолого-педагогическом сопровождении, а также первичное формирование и сплочение коллективов воспитанников.

Для участников «Университетской смены» было проведено занятие «Зачем мы учим историю». Бойцы поискового отряда выступили с докладом «Собаки-герои на фронтах Великой Отечественной войны», а также рассказали о деятельности отряда «Знамя Победы».

В День России для детей прошла игра «Государственные символы». Задания игры включали несколько блоков: «О науках», «Официальные символы России», «Неофициальные символы», «О Курганской области» и другие. Задания были рассчитаны не только на имеющиеся у ребят знания, но и на интуицию, смекалку и внимательность.

Также для участников смены организовали познавательную площадку «Россия и Донбасс», на которой участникам было необходимо прослушать информацию об определенном историческом периоде и заполнить путевой лист.

Ребята в рамках смены посетили фестиваль славянской и казачьей культуры «Русское поле» в Кургане.

Справочно

В программу «Университетских смен» входят обзорные экскурсии, посещение музеев, театров, исторических памятников, имеющих культурно-историческое значение и расположенных вблизи от вузов. Для участников будут проводиться образовательные лекции по истории России и культуры народов России, краткосрочные образовательные интенсивы (лекции), просветительские акции, мастер-классы, конкурсы, направленные на формирование гражданской идентичности, патриотизма, приобщение школьников к российским духовным ценностям, включая межкультурные связи многонационального народа России, правилам и нормам поведения в российском обществе.

Участники «Университетских смен» живут на базах отдыха, в лагерях и пансионатах, общежитии (кампусе) вуза – организатора смены. Для ребят организуют пятиразовое питание, в том числе трехразовое горячее питание.

Проект «Университетские смены» проходит с июня по август 2022 года, сроки устанавливаются графиком образовательных смен.

К сервису вызова врача на дом через Госуслуги подключились 58 регионов

По поручению президента на портале Госуслуг реализован онлайн-сервис вызова врача на дом. Воспользоваться им уже могут жители 58 регионов. До начала июля к сервису должны подключиться все субъекты РФ.

«Сервис разработан и внедрен на портале Госуслуг, чтобы сделать медицинскую помощь для жителей еще доступнее. Он позволяет в несколько кликов оформить вызов медработника на дом, при этом не нужно дозваниваться до поликлиник или ходить туда лично. Для пользователей достаточно авторизоваться на портале через свою учетную запись, заполнить данные, а подтверждение от поликлиники придет в личный кабинет. В настоящий момент в 58 регионах услуга уже работает, еще 21 субъект тестирует сервис, 5 регионов пока не приступили к тестированию», – отметил замглавы Минцифры России Олег Качанов.

Регионы, еще не подключившие сервис:

Калининградская область

Кировская область

Новгородская область

Республика Ингушетия

Республика Калмыкия

Регионы, где сервис тестируется:

Алтайский край

Амурская область

г. Санкт-Петербург

г. Севастополь

Забайкальский край

Камчатский край

Кемеровская область

Красноярский край

Курская область

Липецкая область

Псковская область

Республика Мордовия

Республика Татарстан

Республика Хакасия

Ростовская область

Свердловская область

Томская область

Тульская область

Хабаровский край

Чеченская Республика

Ярославская область

Онлайн-сервисом «Вызов врача на дом» с начала года воспользовались уже почти 300 тыс. человек.

Вызвать врача онлайн можно себе, ребенку или другому взрослому. Услуга бесплатна, для ее получения необходима только учетная запись ЕСИА и номер полиса ОМС.

"Роснано" и ХМАО – Югра будут вместе развивать инновационные проекты на территории региона

Соглашение о сотрудничестве было подписано в ходе стратегической сессии "Импортозамещение в медицине и фармацевтике: новым вызовам – практические решения", которая была организована Аналитическим центром при Правительстве РФ совместно с Правительством Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Стороны договорились о сотрудничестве в сфере разработки и внедрения новых конкурентоспособных технологий и продуктов, реализации инновационных проектов в автономном округе для решения государственных и отраслевых задач.

Среди главных направлений сотрудничества – импортозамещение медицинских изделий, оборудования и ИТ-решений для здравоохранения, проекты в области генной инженерии и биотехнологий для здравоохранения и агропромышленного комплекса, а также внедрение современных технологий оснащения объектов городской инфраструктуры и инновационных решений в сфере ЖКХ.

"Мы накопили достаточно опыта, помогая решать задачи инновационного развития регионов с учетом их специфики, производственного, научного и ресурсного потенциала. В этом плане Югра – один из наиболее перспективных субъектов РФ. Уверен, что технологии и разработки наших компаний станут основой технологической эволюции промышленных предприятий автономного округа, помогут создать новые продукты и решения, необходимые для экономического развития региона", – подчеркнул старший управляющий директор по развитию УК "Роснано" Иван Ожгихин.

В Ханты-Мансийском автономном округе к 2050 году планируется сформировать новый всероссийский центр генерации знаний. По возможностям проведения прорывных фундаментальных и прикладных исследований, масштабам внедрения инновационных технологий и уровню концентрации научного и кадрового потенциала он не должен уступать аналогичным центрам в других регионах страны. Для этого потребуется реорганизация системы управления НИОКР, поддержка технологического предпринимательства, расширение подсистемы трансферта технологий, создание стимулов для корпоративной науки, ориентация системы ключевых показателей на рост объемов высокотехнологичной продукции и экспорта.

Главные сферы региона, которые нуждаются в инновационном развитии, – транспортная отрасль, экология и климатическая политика, строительство, агропромышленный комплекс. "Роснано" имеет большой опыт реализации таких проектов в ряде регионов страны, среди которых Москва, Нижегородская, Мурманская, Ульяновская, Ленинградская области.

"ЛАНИТ-Интеграция" модернизировала труднодоступные станции Росгидромета в Арктическом регионе

Компания "ЛАНИТ-Интеграция" (входит в группу "ЛАНИТ") провела масштабную модернизацию труднодоступных станций на побережье и островах Северного Ледовитого океана. В результате увеличилась точность и достоверность предоставляемой метеорологической информации, которая напрямую влияет на устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации.

Эксперты "ЛАНИТ-Интеграции" модернизировали 49 метеостанций от Шпицбергена до острова Врангеля. С применением всех доступных в Арктике видов транспорта, в том числе с помощью научных судов "Михаил Сомов" и "Профессор Молчанов", доставлены и установлены автоматизированные метеорологические комплексы. Они измеряют такие параметры, как температура и влажность воздуха, атмосферное давление, скорость и направление ветра.

Также для автоматизации ручных измерений дополнительных параметров окружающей среды и повышения их достоверности было проведено дооснащение станций. Для этого "ЛАНИТ-Интеграция" установила 45 весовых осадкомеров, 26 датчиков метеорологической дальности видимости, 27 датчиков продолжительности солнечного сияния, 20 датчиков высоты нижней границы облаков и 7 комплексов для измерения температуры почвы на глубинах.

В рамках завершенного проекта Росгидромет укрепил опорную климатическую наблюдательную метеорологическую сеть современными техническими средствами, которые позволяют выпускать более качественную гидрометеорологическую информацию для устойчивого развития экономико-хозяйственной деятельности в Арктическом регионе.

За время экспедиции "ЛАНИТ-Интеграция" успела установить собственные рекорды. Так, на станции имени Хабарова в условиях вечной мерзлоты был установлен метеокомплекс за рекордно короткое время – 4 часа, при стандартных сроках 2-3 дня.

"С точки зрения условий работ в вечной мерзлоте - проект сложный. Большая часть станций находилась в отдаленных местах, куда можно добраться исключительно при помощи специализированных судов и вертолетов. Успешная и своевременная реализация этого беспрецедентного проекта стала возможной благодаря огромному опыту и энтузиазму команды, которая с 2007 года участвует в разработке технических решений для Росгидромета и управлении территориально-распределенными проектами", - отметил Сергей Михалёв, руководитель направления компании "ЛАНИТ-Интеграция".

Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) является государственным органом исполнительной власти и находится в ведении Министерства природных ресурсов и экологии России. Основная задача, стоящая перед Росгидрометом, – мониторинг окружающей природной среды и обеспечение населения и организаций всех форм собственности гидрометеорологической информацией. Также ведомство осуществляет надзор за работами по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы.

Режиссер Карен Шахназаров: «На Западе нет ощущения воли»

Ольга ВЛАСОВА

Если Россия сегодня потерпит поражение в столкновении с Западом, русская цивилизация как таковая может прекратить свое существование. Об этом, а также о том, как в экстренном режиме вернуться к созданию «сильного» отечественного кино, «Культуре» рассказал выдающийся режиссер и глава студии «Мосфильм» Карен Шахназаров.

— Происходящие события показали, что прежней жизни, по крайней мере для России, больше не будет. Мы сейчас должны начать все производить сами и очень быстро. В советские годы было наработано многое, что позволяло себя уверенней чувствовать, это касалось и культурно-идеологической сферы, сейчас мы оказались перед необходимостью очень быстро переосмыслить, кто мы, зачем, какой у нас цивилизационный код и стоит ли он того, чтобы за него бороться. Многие говорят, что мы ничем не отличаемся от Запада и он наше все. С вашей точки зрения, есть ли у нас что-то такое особенное, за что стоит бороться, и в чем это состоит?

— Если посмотреть на нашу историю, мы постоянно находимся в конфликте с Западом, сам этот факт наводит на мысль, что мы чем-то принципиально отличаемся.

— И почему мы постоянно в конфликте с Западом?

— Есть такой взгляд — «православная цивилизация» и прочее. Но ведь она не вполне православная, она и исламская в том числе. В России очень много от Востока! Никогда не скрывал, что на меня большое влияние оказали идеи евразийцев. Я считаю, что у нас сложилась своя евразийская цивилизация, которая является симбиозом народов, населяющих Россию и среднеазиатские республики.

— Если попробовать представить матрицу наших ценностей, чем она от западной отличается?

— Я не настолько теоретик, подхожу к этому эмпирически. Очень много времени провел на Западе — работал в Америке, Англии, Италии. Я был и остаюсь человеком, воспитанным на западной культуре. Но чисто эмоционально я всегда чувствовал: мы другие. Я всегда ощущал в себе эту «инакость».

— В чем?

— Вот другой! При том, что были и остаются близкие отношения с западными друзьями и Запад — это огромная цивилизация. Но я всегда это ощущал, для меня это вопрос не философский, а чисто чувственный. У нас столько всяких разговоров, почему мы другие. На Западе, мне кажется, так много себя не анализируют. У нас же это бесконечно, начиная от Достоевского и кончая современными авторами. Что-то в этом верно, что-то сомнительно. Но знаю одно, чисто практически: да, мы другие. Это убеждение, которое сложилось в результате всей моей жизни и опыта. Я придерживаюсь взгляда, что у Евразии своя история. Вот почему все эти народы распадаются и все равно стягиваются друг к другу? У меня есть и материалистическое объяснение: эта территория всегда была лишена выходов к торговым путям. У нас же не было торговых путей! В этом был и смысл реформ Петра Первого — получить моря. Евразия была в отрыве от торговых путей, а для развития они были нужны.

— Кто контролирует торговые пути, тот снимает маржу.

— И тот развивается. Евразия огромна, а торговых путей не было, и сейчас их на самом деле очень мало — Тихий океан, кусочек Балтики, Черное море. Эти народы не могут развиваться, поэтому они стягиваются друг к другу, только соединившись, они могут пробиться к торговым путям. Мне кажется, это один из чисто материалистических взглядов. Не потому, что народы, населяющие Евразию, «влюблены» друг в друга, а потому, что без этого нельзя. Наверное, якуты могут отделиться — но что дальше? Евразию объединяет борьба за торговые пути — без них мы не сможем развиваться. А теоретики пытаются найти идеологические составляющие этого процесса.

— География многое определяет. У нас ощущение большого пространства, а в Европе замкнутость.

— География определяет и наш взгляд на жизнь. Я как-то ехал из Екатеринбурга в Тагил на машине. Дорога шла через огромный бесконечный лес. Я водителя спрашиваю: «А что там?» Он подумал и говорит: «Там Тихий океан». А там до Тихого океана лететь еще как до Нью-Йорка! Вот вам взгляд простого русского человека, его ощущение. Это пространство для него не просто огромно, оно представляет живую субстанцию. И для него это естественный ответ. Это совсем другое сознание! Западный же человек (и это тоже связано с географией) очень замкнут и ограничен, в том числе внутренне. Когда я снимал в Америке, прочувствовал это. Там везде чья-то собственность. Нельзя просто куда-то заехать в глушь и пойти в лес, такого нет. Есть национальный парк: там дорожки, места для барбекю. Но это же другое! Нет такого: выехал из Москвы и пошел, куда глаза глядят. Ощущения воли совершенно нет, в этом принципиальная разница.

— Это вот из-за частной собственности?

— Да, и она сложилась в жесткие рамки: там все регламентировано, закрыто. Это уже перешло в сознание человека — он так воспитан, это уже совсем другой взгляд.

— Само понятие свободы разное.

— Абсолютно. То, что у них называется свободой, это политическая свобода: выборы, например. А у нас свобода ближе к понятию «воля».

— А как это отражается в их кино? Чем оно от нашего отличается?

— Наше кино я не идеализирую, оно всегда было слабее западного, в том числе и советское. У нас просто никогда не было таких финансовых возможностей. Поэтому масштаб американского и советского кино такой разный — и по размаху, и по количеству фильмов. У нас были замечательные картины, но у них все равно размах больше. Мы, конечно, не глупее, но у нас никогда не было достаточных средств! Не надо забывать, в каких трудностях страна развивалась. А кино — это деньги, производство. В советское время у кино была, прежде всего, идеологическая задача, отсюда и очень дешевые билеты в кинотеатры. В чем принципиальная разница между нашим кино и западным? Русские не умеют рассказывать истории, в нашем кино их просто не умеют выстраивать. В чем сила американского кино? Они умеют рассказать историю, у них сюжет всегда есть. А русское кино, и это связано с нашим национальным кодом, — это образы. Довженко, Эйзенштейн — это образы. То, что не проговаривается буквально. То есть сама картинка говорит больше, чем ты видишь. Одесская лестница у Эйзенштейна — это больше, чем просто катящаяся коляска в результате расстрела демонстрантов. Это крушение мира, эпохи, человечности... А «Летят журавли», где убивают Бориса и знаменитый кадр крутящихся над ним деревьев? Американцы показали бы море крови. Здесь же смерть передается не буквально, а через некий художественный образ. Это, мне кажется, наша сильная сторона. Отсюда Тарковский. Ведь он очень плохо истории рассказывал, они у него рыхлые. Но при этом у него замечательные образы: тот же колокол в «Андрее Рублеве»... «Ностальгия», на мой взгляд, — слабая картина, но в ней есть замечательный образ. Когда Янковский несет свечу — это человек, который упорно пытается нести свет. Это образ художника, вообще человека... В этом, мне кажется, наша принципиальная разница, и она где-то глубоко сидит. Нашей ментальности присуща именно образность.

— Мне кажется, это совершенно отсутствует в современном российском кино.

— Современного российского кино фактически не существует, оно пытается подражать западному. Как ни странно, советское кино, которое упрекали за цензуру, было национальным, а российское кино не национально. Советский Союз был евразийской страной, и большевики по своей сути были не марксистами, а евразийцами. Они столицу перенесли из Петербурга в Москву. Вроде бы случайно, а на самом деле нет! Потому что Москва — это центр Евразии. А Петербург — это центр России, которая стремилась в Европу. Именно это стремление на Запад и погубило позднероссийскую империю. Николай II был абсолютным западником. Вся романовская династия все больше становилась прозападной, все больше уходила от евразийства. А как мне кажется, когда Россия уходит от своего существа евразийского, она терпит крах — так случилось, например, в 1917-м году.

— К концу СССР тоже усилилось притяжение к Западу.

— Да, и крах СССР связан с тем, что он переставал быть евразийским! Сталин же был чистый евразиец! Поэтому он очень жестко преследовал националистов — и русских, и грузинских. Не мог допустить, чтобы в Евразии был хоть какой-то национализм. Он создавал евразийскую империю, поэтому и стал самым эффективным лидером в России со времен Петра Первого. Как к нему ни относись.

— Как нам вернуться к нашему евразийству?

— Это должно быть внутреннее движение нашей элиты. Сегодня это ключевой момент, потому что элита у нас прозападная.

— Вся прозападная?

— Элита почти вся прозападная. Народ же евразийский по своей сути, в глубине народа это евразийство сидит. Если элита не поймет этого, то нас ждет крах.

— А на уровне нашей элиты появляется это понимание?

— По моим ощущениям, нет. Элита, мне кажется, рассчитывает переждать, отсидеться. С другой стороны, скажем прямо: она и затеяла этот процесс. Сама суть этого конфликта вынудила прозападную элиту принимать некие евразийские решения (потому что спецоперация на Украине — это чисто евразийское решение). Украина — это часть Евразии, которая должна быть в какой-то степени возвращена в Евразию, иначе для Евразии это конец. Но парадокс в том, что внутренне прозападная элита, сделав один шаг, заколебалась. Она не готова идти дальше, боится, потому что это переход в другое качество. Это проблема. Но, если не довести задуманное до конца, я с сомнением смотрю на наше будущее.

— Как же это должно произойти, чтобы она осознала? Если спецоперация на Украине не явилась для нее моментом осознания, что многое надо было сделать еще вчера?

— Если этого осознания не произойдет, то эта элита будет смещена. Но это худший вариант, потому что подобные процессы в России всегда сопровождаются кровавыми событиями. Дело все в том, что такое развитие событий уже находится за пределами человеческой воли. Если элита не осознает этого, ее сметет. Даже сейчас чувствуется раздражение людей, нарастает внутреннее недовольство. Это и есть симптомы, хотя пока они еще не очень острые. Мне кажется, нашей элите надо осознать, что они вошли в серьезнейшую реку — надо плыть, обратно на берег уже не выскочишь. Для них это трудно.

— Но если элита не хотела, то как мы сейчас вот в это ввязались? Вроде все более-менее хорошо, ездим в Европу, уровень жизни растет?

— Думаю, Запад был той силой, которая нас втянула. Россию привели к такому коридору, когда по-другому было нельзя. Мое мнение: не оценили масштаб предстоящего конфликта. Но он был неизбежен и произошел по инициативе Запада. Наша элита его совершенно не хотела, всячески избегала и оттягивала.

— Сейчас хуже или лучше, чем в 1941 году?

— Прямых аналогий нет. Но если мы проиграем в этой схватке, речь будет идти о самом нашем существовании. Нас дожмут по полной программе, и пощады не будет. Все будет до конца, до полного разделения страны! В этом случае русская цивилизация, русский народ просто погибнет! Он не выживает в анклавах. Не случайно все русские диаспоры — ужасно слабые. Я много езжу по миру и вижу это. Русские, как Антей. Если оказываются оторванными от своей Евразии — просто исчезают. Такая у нас особенность.

— Вернемся к кино. Что сейчас надо делать в рамках «культурного импортозамещения»?

— Я же много раз говорил, что нужно квоты вводить для российских фильмов. Ну, вот и ввели (имеется в виду полное прекращение поступления западных фильмов в Россию как элемент последних западных санкций. — «Культура»).

— Вопрос в том, что теперь показывать?

— Надо производство наращивать, возвращаться к советской системе, по-другому не сделаешь. В сложившейся мобилизационной ситуации рынок не сработает. Это должен быть аналог Госкино, совсем другой тематический план. Контроль за бюджетами, отказ от нынешней системы распределения денег, финансирование в соответствии с планом, задачами. Надо, на мой взгляд, отказаться от блокбастеров и сделать упор на среднебюджетное, малобюджетное кино. Тогда можно быстро нарастить производство до трехсот картин в год. Плюс должна быть работа со сценарием, редактура. Мы как работали в СССР? Приносишь сценарий, с тобой редактор работает: что-то нравится, что-то не нравится. Сейчас же никто не работает со сценарием, никто не отвечает за качество! Государство просто распределяет деньги, но никоим образом не влияет на процесс производства. А люди без контроля и работают соответственно. Вот, к примеру, приносят сценарий нам. Текст вроде бы интересный, но просишь автора его доработать. Он послушает и уходит. А через год ты видишь: вышел фильм по этому недоработанному сценарию. Но чудес-то не бывает! Я сорок лет работаю в кино и знаю, что сценарий — это основа. И если он сделан кое-как, то и кино будет таким же. Но тут уже поздно — государство дало на этот фильм деньги.

— Иначе говоря, у нас нет хороших сценариев и системы, которая бы их отбирала и приводила в нормальное состояние?

— Повторю: со сценарием надо работать! Все американское кино и его успехи стоят на том, что там тщательно работают со сценарием. Советское кино работало со сценарием: надо было сделать три варианта! Не получалось — доработчиков назначали, и твоего мнения уже не спрашивали. Если студия считала, что сценарий слабый, а тема нужная, говорили: «Вот есть Евгений Григорьев — хороший сценарист, он доработает». И все! При том платили деньги: заявка понравилась, приняли, полторы тысячи рублей сразу тебе дают. Сумма большая! Но было и такое: сценарии оплачивали, а они потом шли в корзину.

Наш проект развития

Почему российской экономике либерализм противопоказан

Борис Марцинкевич

Прошло более трёх месяцев с того момента, когда коллективный Запад перешёл к открытой стадии экономической войны против России и Белоруссии. Не стоит забывать о том, что санкции в адрес Белоруссии если и идут менее напористо, так только из-за разных масштабов экономик наших стран. За это время в России так и не возникло никакого подобия ГКО — высшего органа власти, в который 81 год тому назад вошли не только партийные и хозяйственные руководители, но и военные. Обстановка 1941 года требовала нового подхода к управлению огромной страной — руководство СССР ответило на это требование в максимально жёсткие сроки.

Можно обвинять сегодня тех, от кого зависят решения такого уровня, — правительство, Думу, Администрацию президента, Совет Федерации и далее по списку. Но мне кажется, что нужно констатировать и ещё один факт: мы сами, наше общество не требуем от наших руководителей ничего подобного, мы не пытаемся вывести правительство за пределы круга задач, связанных с выстраиванием оборонительных редутов, не требуем начать подготовку к контратакам. Вот скакнул курс рубля вниз, из положения сидя на корточках сиганул вверх, зайчиком скачут цены, привычные товары пропадают из магазинов, кого-то сократили на работе, у кого-то — проблемы с ипотекой… А ещё мы внимательно следим за событиями, разворачивающимися в северном Причерноморье и Приазовье, собираем помощь для армии и освобождаемых территорий, следим за чехардой отъезжающе-приезжающих эстрадных звёзд, за потоком новостей из Европы и Штатов, которыми нас старательно пичкают наши же СМИ, взахлёб переводящие тексты агентства ОБС ("Один Блумберг Сказал"). Даже попыток начать осмысленную дискуссию о том, куда и как двигаться России в совершенно новой для нас ситуации, — просто нет. Попробую поделиться некоторыми мыслями — в надежде быть услышанным.

Давайте попробуем по порядку — в хронологической последовательности. После слома советской плановой экономики, после краха СССР Россия реально стала превращаться в страну-бензоколонку. Развал СЭВ, разрыв производственных и сбытовых цепочек, десятилетиями создававшихся, развивавшихся, укреплявшихся в СССР и в послевоенной Восточной Европе, привели к утрате не только целых отраслей промышленности, но и рынков сбыта сложной продукции машиностроения, приборостроения, станкостроения. Закрытие сотен заводов и фабрик — это массовая безработица, это сотни тысяч высококвалифицированных специалистов за прилавками на вещевых рынках и челноками на европейские барахолки. Закрытие сотен заводов и фабрик — это исчезновение якорных потребителей для Единой энергетической системы (ЕЭС) России, которое едва не привело к полному краху это великое творение нескольких поколений учёных, конструкторов, инженеров и тех, кого мы обобщённо называем электриками. Обвалился не только "сложный" экспорт — рухнул и наш внутренний рынок, но даже Ельцин Борис Николаевич (сокращённо — ЕБН) понимал, что дальнейшее обнищание народа неизбежно приведёт к русскому бунту, бессмысленному и беспощадному. Что-то экспортировать было необходимо, и этим чем-то стали наши углеводороды да чёрные металлы в слитках — нефтяная игла, появлением которой мы всецело обязаны Хрущёву, стала стремительно наращивать диаметр. Но и эти деньги лихорадочно разворовывались бандами приватизаторов, что продолжалось ровно до той поры, пока тот самый Путин не провёл опорно-показательный процесс ЮКОСа, после которого государственный сектор в нашей нефтянке вырос с тогдашних 10% до нынешних 60–70%. Многократно порицаемый при жизни Виктор Черномырдин и его наследник на посту главы Газпрома Рэм Вяхирев, несмотря на то что они оба точно не были безгрешными ангелами, — те, кому мы обязаны сохранением государственной доли в нашем газовом секторе на уровне 3/4, если не 4/5.

С этим худо-бедно, но справились, доходная часть бюджета выросла не на проценты, а кратно. С чем не справились? С жутким по смыслу лозунгом: а зачем нам вкладываться в развитие собственных технологий, если за наши нефть-газ-уголь нам что угодно продадут сразу в готовом виде. Этот девиз тем паче проходил уверенно по той причине, что уже в 90-е Россия продолжила начатое в советские времена — прикладывала максимум усилий для того, чтобы близлежащая Европа не только оставалась, но и расширялась в качестве рынка сбыта. Как бы и что бы мы ни говорили про ту Европу, одного у неё нельзя было точно до самого последнего времени отнять — здесь жили и трудились самые платёжеспособные наши клиенты. При всей технологической сложности разведки, разработки и транспортировки углеводородов, с середины 90-х и до наших дней в наш бизнес, как государственный, так и частный, намертво вколачивался один и тот же принцип: выкачал — выкопал — доставил — получи деньги и купи любое оборудование, которое тебе требуется, — для того, чтобы этот алгоритм исправно действовал и дальше. Выкачал — выкопал — доставил — получи деньги. Вкладываться в НИОКРы? Вот ещё! На Запад отправим, там уму-разуму научим.

Я не буду касаться каких-то идеологических моментов, для меня важнее, что приглашение в качестве менеджеров совместных российских предприятий специалистов западной школы давало один неизбежный вариант. При проведении любых тендеров на геологоразведку, на добычу трудноизвлекаемых запасов (ТрИЗов), добычу шельфовую и морскую эти менеджеры заведомо отдавали и отдают предпочтение западным технологиям, западным компаниям, западному оборудованию. Вполне может быть, что даже и не со зла, а просто потому, что напрягаться неохота. Где, что, кого искать на том Западе — известно, поскольку образование-то тоже западное. А выискивать технологичные, технически оснащённые компании на просторах Руси — не хочется. Пока найдёшь, пока договоришься, да ещё ведь и откаты норовят предложить рублёвые, да ещё и всяческие поломки вполне возможны, да ещё и аванс просят… Знакомо? Уверен, что любому, кто связан с российским производством, — однозначно да. Так что в ту самую импортозависимость мы попали, в общем-то, по собственной воле, без злоумышлений со стороны всех тех, кто сейчас ведёт экономическую войну против России.

А могло быть как-то иначе? Да, могло. Основная причина того, что мы сейчас вынуждены переходить в режим "жареный петух не клюнет", — бесконечные попытки усидеть на двух стульях. После катастрофы 1991 года Россия сама себя и провозгласила страной с переходной экономикой, то есть ушла в категорию развивающихся стран. После 1991 года основной статьёй доходной части государственного бюджета стали добыча и экспорт энергетических ресурсов — ровно так же, как это происходит в странах ОПЕК. Но во всех этих странах, без единого исключения, абсолютно всё, что связано с углеводородным сектором, максимально жёстко контролируется государством. Saudi Aramco — государственная компания, Sonatrach в Алжире — государственная компания, National Iranian Oil Company — ясно по названию. Проверьте самостоятельно — исключений нет, и никто в мире не считает это чем-то из ряда вон, никто не возмущается отсутствием либеральности и прочих благоглупостей.

А Россия, уж простите, решила изобразить какого-то кадавра: Роснефть то ли находится под государственным контролем, то ли нет, "Газпром нефть" живёт и действует отдельно, а ещё в наличии "Лукойл", Сургутнефтегаз, Татнефть, Иркутская нефтяная компания, "Независимая нефтегазовая компания" и с полсотни прочих-прочих-прочих. В 2004, после дела ЮКОСа, был момент, когда процесс огосударствления нефтяной отрасли можно было провести до упора, но вот не случилось. Государства ОПЕК плевать хотели на любую критику против государственной монополии, а мы в России вместо сжатого кулака получили расслабленную ладошку, которой теперь и пытаемся размахивать. Крупные компании мы привыкли называть ВИНКами, но в этих вертикалях нет собственного машиностроения, нет НИИ и КБ, зато в наличии различные экономические интересы и совершенно различные тактики со стратегией при их реализации.

При этом у нас в России есть и прямо противоположные примеры. Нам ведь даже в голову не приходит, что Росатом и наш ВПК будут обращаться куда-то на сторону для разработки проектов новых ракет, танков, АЭС. Тут всё своё: НИИ, конструкторские, инженерные подразделения, машиностроительные подразделения. ВПК и атомная корпорация — два сектора экономики, за попытки пролезть в которые деятелям из ФАС норовят оторвать голову. Ну не было и нет тендеров при разработке и производстве Сарматов и атомных ледоколов. И как-то незаметно, чтобы государственные интересы страдали из-за отсутствия конкуренции там, где её нет и быть не должно.

А в нефтяном секторе — есть. А в газовой химии — есть. Россия — номер 1 в производстве сельскохозяйственных удобрений, которые во многом ногами стоят на переработке природного газа, но при этом там нет ни одной государственной компании. 31 марта Путин подписал указ, который перевёл оплату экспортных трубопроводных поставок газа на оплату в рублях, и мы видим, что реализовать указ президента у нас получилось. Почему? Газпром — монополист, один указ — одна компания и нужный результат на выходе.

Наши патриотично настроенные кричат: давайте переводить на рубли экспорт нефти, экспорт угля, экспорт удобрений. Можно и дальше кричать, всё равно ведь толку не будет, потому как не будет условного диалога: "Алексей Борисович, получи и распишись новый приказ. Вопросы по тексту есть? — Да какие вопросы, кроме одного — разрешите выполнять?"

Споры о том, какой капитализм должен быть в России — государственный или либеральный, — идут все годы после 1991-го. Те милые люди, которые составляют так называемый финансово-экономический блок правительства, — плоть от плоти идеологов капитализма именно либерального. Это отсюда — ежегодные тендеры вместо долгосрочных контрактов, это отсюда — создание территорий опережающего развития (ТОР), а не территориально-производственных комплексов (ТПК), это отсюда — бесконечное ожидание благословенных инвесторов, которые сами придут и сами всё сделают, а государство только слегка подрихтует схемы налогообложения и в блаженной неге будет наблюдать, как произрастают тучные стада, стремительным домкратом несётся ввысь уровень зарплат, наливается, аки яблочко, средний класс. Год за годом мы слушаем эти сказки, но год за годом фиксируем: люди продолжают уезжать с Дальнего Востока, электростанции Сибири не используют весь объём установленной мощности, потому как промышленность после лихолетья 90-х восстанавливается черепашьими темпами, а сибиряки норовят стать краснодарцами да ставропольцами.

От пересмотра итогов приватизации и прочих залоговых аукционов решили отказаться, а сейчас уже, как у любого другого преступления, срок давности истёк. Но назовите мне осмысленную причину, по которой наше государство отказывается конкурировать с пресловутым частным собственником-то? Не лезет этот частник конкурировать с напрочь государственным Росатомом в строительстве реакторов атомных ледоколов, не предлагает частник нашему Министерству обороны закупать ракеты стратегического назначения более эффективной конструкции чем те, что ВПК разработал и производит самостоятельно. Кому-то плохо от этого? Вроде как нормально себя чувствуем, не так ли?

Зато в 2019 году утвердили некую стратегию пространственного развития России до 2025 года, которая вроде как должна совершенствовать систему расселения на территории России и приоритетных направлений размещения производственных сил — простите за казёнщину, но вот таким языком она написана. Написали, утвердили, три года в поте лица занимаемся реализацией. В Большом Камне, что рядом с Владивостоком, с 2009 года строится невиданный по масштабам ССК "Звезда". С 2009 года — 13 лет строим завод, вторая очередь идёт. Генеральный подрядчик — китайская компания. Нет у нас там ни государственной, ни региональной строительной компании, которая только за счёт реализации этого проекта могла бы набрать мощность для строительства прочих промышленных объектов, для жилищного строительства, себестоимость которого снижалась бы за счёт масштаба. И ничего, нормальненько, стратегия пространственного развития — отдельно, отсутствие собственных генподрядчиков — отдельно.

Свою четверть железнодорожного моста через Амур в ЕАО мы строили на три года дольше, чем свою часть работы выполнили китайские мостостроители, и ничего, никто от стыда не сгорел, никто по заслугам в виде кирки на шпалоукладке Северного широтного хода из наших начальников не получил. Не нравится, что примеры у меня сплошь дальневосточные? Не проблема: Ленинградская область, Усть-Луга, на одной площадке строятся СПГ-завод, газоперерабатывающий завод, газохимический комплекс и расширяются мощности порта. На генподрядах — китайские и турецкие компании, на площадке — строители и водители из Узбекистана, Турции. Генплан строительства жилья в Усть-Луге, в сельском округе которой 3,5 тысячи жителей, а только на этих объектах штатный состав потребуется в 10 тысяч человек? Нет, не слышали.

Если коротко: президент в своих майских указах говорит про темп развития ВВП выше среднемировых, то есть не ниже 4%, правительство народу в ответ — вот вам 1,5% и ни в чём себе не отказывайте. Кто-то ответил вот за это всё? Я понимаю, что времена нынче травоядные, но шил Ходорковский варежки, а Улюкаев книжки в библиотеке перекладывал — оно мелочь, конечно, но даже я, грешный, стал припоминать о существовании в русском языке слова справедливость. Государство — оно не для "рай на Земле построить", а для "не дать нам в ад свалиться", потому из века в век в системе государственного управления — только комплект кнута и пряника. Верните кнут в государственное управление, господа хорошие, у чиновников без него спины чешутся!

Либеральная доктрина экономики, как метастазы рака, проросла в энергетический сектор. Допуск на рынок всех желающих, дробление вертикально интегрированных компаний, отказ от долгосрочных контрактов — это в Европе с начала десятых произрастало, Третий энергопакет в 2009 году ЕС принял. Одновременно — Директива о ВИЭ и хор мальчиков-дегенератов и девочек-идиоток: декарбонизация, зелёная энергетика и так далее. Профессионалы, эксперты отрасли поначалу криком кричали, потом стоном стонали: "Всё закончится обвалом, энергетика не терпит либерализма, в энергетике циклы производства десятилетиями измеряются". В ответ на вопли — "к 2050 году Европа откажется от всех видов ископаемого топлива", из геологоразведки, из крупных инфраструктурных проектов убегают инвесторы вместе со всеми своими деньгами. И тащат они эти деньги не в развитие технологий гигаваттных накопителей энергии, которые только и могут уравновесить объединённые энергосистемы, заражённые зелёной плесенью, вовсе нет. Деньги должны делать деньги, потому частники тащат их в те сектора, для которых ополоумевшие правительства европейских стран вкидывают субсидии, налоговые льготы и прочие компенсации банковских кредитов. Энергетический кризис на дичающем в пароксизмах либерализма Западе начался не 24 февраля: аналитики зафиксировали, что он начался в августе прошлого года, когда стартовал неконтролируемый, необузданный рост цен на газовом рынке.

Цепочка дальнейших событий просчитывается на раз: начнут расти тарифы на электроэнергию, начнут расти цены в химической отрасли, в металлургической отрасли, с визгом стартуют в небеса цены на продовольствие. Навал стран НАТО на Россию в северном Причерноморье — следствие начавшегося энергетического кризиса, а не его причина. Старика Маркса обмануть невозможно, капитализм во все времена из кризисов норовит выбраться только через войну в горячей фазе. Если бы не государственная воля Сталина, если бы не научный гений Курчатова со товарищи, если бы не организационный подвиг с большой буквы Лаврентия Берии — война была бы глобальной. А после их работы, после того как мы и после 1991 года сохранили в государственных руках ядерную отрасль, глобально — боязно, боязно настолько, что только санкции. Оно им надо? Надо. Нет у них другого способа отвести глаза рядовых избирателей от простого факта: грабить теперь будут тот самый средний класс, который столько лет жировую прослойку отращивал. Они и грабят — под неистовые вопли своих политиков и журналистов: Путин во всём виноват, это он украл из всех магазинов Европы подсолнечное масло, а по ночам носится по просторам Техасчины, подкручивая ценники на АЗС. И, как выясняется, система образования на Западе была выстроена со скрупулёзной аккуратностью — пипл готов верить в любой параноидальный бред. Но это вот всё — их проблемы, нас всё это должно интересовать только с практической точки зрения. Отказ от долгосрочных проектов в энергетике — зло. Отказ от планирования в энергетике — зло. Согласие на непредсказуемость, на воцарение биржевых торгов, прибыль во главе угла в ТЭКе — зло. А энергетика, ТЭК — фундамент любой экономики, не важно, какой там -изм. Поплыл фундамент — пойдут трещины по всему фасаду, перекосит окна-двери, в результате съедет крыша.

Мы всё это по ту сторону границы наблюдаем в режиме онлайн, а выводы кто-нибудь пробует делать? Пробует. Путин. Путин говорит о том, что Россия согласна на тренд, названный энергопереходом только при одном условии: сценарий этого энергоперехода будет написан нами, написан так, чтобы наш фундамент остался цел. Министр энергетики России Николай Шульгинов слушает и делает выводы, его постулаты прозвучали в сентябре прошлого года, напомню: целью развития энергетики России не может быть прибыль любой ценой. Цель развития энергетики — гарантированное 24 часа в сутки 365 дней в году обеспечение энергией каждого потребителя, надёжность и безопасность всей нашей энергосистемы. Добиться этого можно только одним путём — возвращением к долгосрочному централизованному планированию, отказ от либеральной вольницы. Планирование — в руки профессионалов, а не эффективных менеджеров в министерских кабинетах. Ещё кто-нибудь слышит — из тех, кого мы по непонятным причинам привыкли называть элитой? Похоже, что никто. Путин ведь на своём выступлении на РЭНе-2021 не остановился. В октябре на валдайском форуме он свои мысли продолжил: капитализм в его современной форме исчерпал себя. Услышали? Нет. Почему? Да страшно! Страшно, что придётся отказаться от тупого исполнения устаревших, но таких привычных циркуляров и инструкций. Страшно, что шеф может заставить что-то менять, инициативу проявлять, да ещё и спрашивать за модернизацию начнёт. Импортозамещение — это привезти из Европы коробку деталей, отвёрткой скрутить в единое целое и шильдик Made in Russia налепить, бюджетные деньги распилить, зато отчёты блистательные сдать.

Теория? Давайте на практике. Есть президентское решение развивать Севморпуть и наращивать производство СПГ. 20% мировых запасов природного газа — у нас, у России; доля в мировом производстве СПГ в три раза меньше. Газ — в Арктике, СМП — там же, всё совпало, остаётся только работать. Говорим Арктика, в голове всплывает — НОВАТЭК, то есть СПГ-проекты частной компании, 19% акций которой принадлежит французской Total. НОВАТЭК, который до 2009 года на международный газовый рынок не лез, никаких особых страстей к СПГ не выказывал. В Сургуте прошло совещание, на которое премьер-министр Путин приволок десятка полтора глав западных компаний — и миру явился НОВАТЭК с отличными международными санкциями. Ямал-СПГ спроектирован и построен, новых проектов — гора. Арктик СПГ-2, Обский СПГ, следом — Арктик СПГ-1 и Арктик СПГ-3. Частная компания, частные инвестиции, частные проекты — вопросы о государственной поддержке и налоговых льготах в этот раз оставим в стороне. И что в ответ на это говорят наши правительственные чиновники? С видом горделивым и молодцеватым: Россия к 2035 году будет производить 135 млн тонн СПГ, грузооборот по СМП составит 200 млн тонн, навигация станет круглогодичной. А в апреле этого года карета стала превращаться в тыкву. Технологии сжижения для арктических проектов — от немецкой Linde, строительство танкеров-газовозов — на заводах Daewoo в Южной Корее и на дальневосточной "Звезде", но по технологиям не менее южнокорейского Samsung: рулевые колонки для танкеров — от американской GE, двигатели — от финской "Вяртсила".

В Белокаменке под Мурманском НОВАТЭК построил завод заводов: гравитационные платформы, на которых будут комплектоваться блоки технологических линий, вот только блоки эти построены руками китайских компаний. И — санкции. Linde, которой до слёз не хочется терять такие заказы, сражается со своим Адольфом Шольцем, но пять китайских компаний из пяти уже отказываются продолжать выполнять контракт, Daewoo танкеры для Арктик СПГ-2 строить уже отказалось, прочие пока под вопросом, и наши крайне ответственные лица уже что? Рвут волосы на голове, каясь за отсутствие собственных технологий и сутками не спят, чтобы наверстать? Чёрта с два — ищут новых партнёров в Китае. В газете ведь написано, что российско-китайские отношения на высоте, значит, там и будем искать тех, кто за нас всё сделает, но на made in Russia согласится. Про лихие 135 млн тонн СПГ в год уже мужественное молчание, и только Росатом как оператор СМП прост, как правда: в прошлом году грузооборот составил 35 млн тонн, в этом году ожидается 32.

Но повторю уже озвученную мысль. Гром не грянет — никто ни в одном нашем министерстве не перекрестится. А гром — это мы с вами, наше с вами общественное мнение. Нужны дискуссии, требуется заставить услышать мнение наших профессиональных ЛОМов, вещающих на всех федеральных каналах сутками напролёт. Нужна группа экспертов, а лучше не одна — те, кто будет не только критиковать, но и предлагать. Предлагать проекты развития, заставлять слышать о них. Проекты не ТОРов — "мы снизили налоги, привозите ваших рабочих и делайте нам красиво", а проекты ТПК, когда всё рассчитано, спроектировано государством — частники потом придут, каркас обшить стеновыми панелями желающие завсегда найдутся.

Великую Отечественную наши великие предки выиграли, оттолкнувшись ногой от Урала — Урало-Кузбасский ТПК оказался способен принять на себя всю эвакуированную промышленность, и это только один из примеров. ТПК — это не тендеры для генеральных подрядчиков, это государством созданное строительное объединение прямо на месте событий. ТПК — это не про конкуренцию, а про синергию от совместно и синхронно реализуемых разноплановых, разноотраслевых проектов.

На нашем европейском Севере, в Коми и в НАО был задуман, да не реализован в советское время проект Тимано-Печорского ТПК: угли Воркуты и Инты, бокситы Тиманского кряжа, Тимано-Печорская нефтегазовая провинция, крупнейшее в мире месторождение титана в комплекте с месторождениями минералов, необходимых для его переработки, более 30 млн га делового леса, нетронутые руды марганца и хромиты, глубоководный порт в акватории СМП и железная дорога как хребет. Это — возможная точка приложения метода динамического межотраслевого баланса, раз уж предложение Елены Николаевны Ведуты, озвученное КПРФ, не прошло на общегосударственном уровне.

Проект развития — это общенациональный рывок в судостроении, без чего переориентация на рынки востока и юга просто невозможны. Проект развития — это освоение в 2012 году построенной Амуро-Якутской магистрали в 1200 км, в 150-километровой полосе вдоль которой, по данным советских времён, — более 300 крупных и средних месторождений твёрдых полезных ископаемых. Проект развития — это вхождение государства в сектор производства азотных удобрений в виде комплекта Газпрома и Росатома. Проект развития — это та самая зелёная повестка с её сражениями с выбросами углекислого газа, но не за счёт пресловутой декарбонизации, а за счёт общенационального проекта развития регулируемых лесов — природой нам подаренных возобновляемых ресурсов. Проект развития — это восстановление судоходства по нашим великим сибирским рекам, поскольку только такие проекты позволят в полной мере отказаться от преступной формулы "Выкопал/выкачал — доставил — получил деньги". Проект развития — это порты Каспийского моря, это восстановление в полном масштабе Южно-Кавказской железной дороги имени Лаврентия Павловича Берии, поскольку это ворота на юг Евразии, это честное и взаимовыгодное сотрудничество со вторым рекордсменом по количеству западных санкций — с Ираном. Проект развития — это включение России в проект, который президент Узбекистана с полным основанием назвал проектом века, — железной дороги от узбекского Термеза до пакистанского Пешавара — дороги с нашей имперской колеёй 1520 мм. Могу дать общую канву каждого из этих проектов, но это должно стать только началом большой и серьёзной дискуссии профессионалов.

Алексей Побегус: «Сэндвич-панели — самый экономичный строительный материал. И что-то мне подсказывает, что в скором времени будет высокий спрос на быстровозводимые сооружения»

Рынок сэндвич-панелей — один из сегментов строительного комплекса, который практически не нуждается в импортозамещении: основной объем компонентов производится на отечественных предприятиях, на рынке работают российские производители. Но геополитическая ситуация, конечно, сказалась и на этом сегменте. Своим видением ситуации на рынке со «Строительным Еженедельником» поделился Алексей Побегус, генеральный директор производственной компании «РосСельПром».

— Сегодня происходит структурное изменение экономики. Если раньше из сэндвич-панелей возводилось много торговых комплексов, павильонов, то теперь, судя по ситуации, потребности в торговых помещениях в ближайшее время не возникнет, однаков рамках импортозамещения и развития отечественных технологий будут строиться новые производства, цеха — для выпуска выпавшей с рынков продукции.

— А что будет со спросом в Северо-Западном регионе?

— Мой прогноз по спросу на сэндвич-панели в ближайшее время — скорее негативный. На рынке есть отложенные проекты, и их, конечно, надо довести до конца, но на месте заказчика я бы сегодня поостерегся начинать новые. При этом сами по себе сэндвич-панели — самый экономичный строительный материал. И что-то мне подсказывает, что в скором времени будет высокий спрос на различные быстровозводимые сооружения — в Центральном и Южном регионах России, вероятно, в Крыму. В первую очередь заказы, видимо, будут размещаться на заводах в южных регионах: в Белгороде, Воронеже, Ростове-на-Дону.

— Повлияла ли нынешняя экономическая ситуация на отпускные цены, на себестоимость производства?

— Цены на сырье нестабильны с прошлого года, но это не связано с санкциями. Поэтому и цены на сэндвич-панели в высокой степени изменчивы. Если в прошлом году основным фактором роста цен выступали инфляция основных сырьевых рынков и локальные дефициты, то в этом году роль дефляционных факторов выглядит более вероятной.

Сокращение спроса и переориентация логистики базового сырья будут способствовать снижению цен на сэндвич-панели, а следовательно, и капитальных затрат на строительство. Для экономики в целом это хорошо.

— Сегодня идет очередная волна рассуждений о необходимости импортозамещения: как обычно, многим предприятиям в стране не хватило времени или чего-то иного встать на этот путь раньше. Что в производстве сэндвич-панелей?

— Производство сэндвич-панелей на 95% российское. И материалы для производства на 95% — отечественные: минеральная вата и металл. Минеральную вату производят в России такие компании, как «Технониколь», «Роквул», «Евроизол», «Тизол». Металл — «Северсталь» в Череповце, «НЛМК» в Липецке, «ММК» в Магнитогорске.

— Но на заводе «РосСельПром» установлено австрийское оборудование MDI…

— Технология производства сэндвича является хорошо освоенной, и большинство участников производственного рынка уже давно научились ее самостоятельно обслуживать и ремонтировать. Не думаю, что перебои с поставкой части комплектующих как-то существенно скажутся на производственных мощностях. В части развития производственной базы наша компания развивается стабильно, равномерно, и мы никуда не спешим.

— Рассуждать о перспективных планах бизнес сегодня опасается — все говорят, что такой экономической ситуации, какая сложилась сегодня, еще не было. Не с чем сравнивать. Но не поверю, что на предприятии нет каких-то планов на будущее. Есть же они у вас?

— Мы не рассчитываем на быстрое улучшение ситуации и, естественно, будем адаптироваться к современным условиям. Я согласен с тезисом, что прежние времена и прежняя реальность уже никогда не вернутся. Меняется время — меняемся мы.

Компании, которые стабильно работают на рынке пять-десять лет и больше, уже привыкли к различного рода кризисным ситуациям. Большинство производственных компаний обладают высоким уровнем иммунитета к трудностям и знают, как следует выживать в сложных условиях. Они контролируют издержки, оптимизируют процессы, не залезают в «кредитные удавки» и фондируют ранее изученные риски.

Ситуация, которая сложилась сегодня, действительно никогда раньше не возникала. Если вспомнить кризисы 2009 года, 2015-го, пандемию — кажется, все составляющие собрались вместе. А любые кризисы меняют как внешние, так и внутренние качества.

«Чтоб ты жил в эпоху перемен» с 1989 года для нашей страны уже не проклятие, а жизненное кредо. Нам к переменам даже не надо готовиться — мы в такую эпоху живем.

Справка

Производственная компания «РосСельПром» работает на рынке с 2011 года — выпускает все виды сэндвич-панелей: стеновые, кровельные, акустические, потолочные и сэндвич-панели перегородок. Также компания производит фасадные элементы, фасонные элементы различной сложности и конфигурации.

ООО «РосСельПром» — один из ведущих игроков на рынке Петербурга и Северо-Западного региона по производству и поставке сэндвич-панелей.

ASNINFO.RU

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 14 июня 2022 > № 4096721 Алексей Побегус

15 июня начинаются перевозки по «единому» билету в Вологодскую область

Для улучшения транспортной доступности регионов России, включая туристические зоны, и повышения уровня комфорта пассажиров АНО «Единая транспортная дирекция» начинает перевозки по системе «единого» билета в Вологодскую область. Регион является одним из лидеров культурно-познавательного, религиозного, событийного, круизного, сельского, охотничьего, экологического, активного, лечебно-оздоровительного и спортивного туризма.

Перевозки осуществляются в живописные города, которые находятся на берегах Белого и Сиверского озер – Белозерск и Кириллов через транспортно-пересадочный узел Череповца с 15 июня.

С 20 июня будет запущена мультимодальная перевозка в Кириллов через ТПУ Вологды.

Запуск «единого» билета на данных направлениях обусловлен тем, что в эти города с паломническими целями приезжает много туристов со всей страны. Белозерск – один из старейших городов России, упомянутый ещё в «Повести временных лет». А в черте города Кириллова находится Кирилло-Белозерский монастырь. Это крупнейший монастырь во всей Европе, его называют «Великой государевой крепостью». Неподалеку расположен Ферапонтов Богородице-Рождественский Мартинианов монастырь с росписью Дионисия. Фрески Дионисия – единственный в России памятник с полным циклом росписей, сохранившихся в первозданном виде от полутысячелетнего периода русской средневековой культуры XI – XV вв. Фрески Ферапонтова монастыря занесены в Список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, включены в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов России.

Оформить «единый» билет «поезд + автобус» можно в кассах любого вокзала, агентских сетей АО «ФПК», а также на сайте или в приложении ОАО «РЖД». Оформление «единого» билета производится за сутки до начала автобусной перевозки. Дети не старше 12 лет путешествуют по льготному детскому тарифу, с предоставлением ребенку отдельного места для сидения.

При покупке «единого» билета онлайн необходимо указать пункты назначения на странице покупки железнодорожных билетов, например: «откуда» – Москва / «куда» – Кириллов. Более подробную информацию можно узнать по телефону круглосуточной бесплатной «горячей» линии

8 (800) 600-1-006 и на сайте АНО «ЕТД».

На сегодняшний день пассажиры также могут приобрести «единый» билет на Крымский полуостров, на побережье Балтийского моря Калининградской области, на горные курорты Приэльбрусья, в Домбай, Архыз и Шерегеш, в Удмуртскую Республику и на курорты Абхазии.

350 жителей Свердловской области сдали кровь во Всемирный день донора

Масштабная донорская акция охватила все подразделения Областной станции переливания крови. В этом году кампания проходит под лозунгом «Донорство крови — акт солидарности. Станьте донором и спасайте жизни».

Мероприятие поддержали активисты Всероссийского общественного движения «Волонтеры-медики», региональное отделение «Российского Красного Креста». В учреждениях Службы крови донорам вручали благодарственные письма, памятные сувениры и подарки. Виновников торжества поздравляли студенты музыкальных школ и училища. Атмосферу праздника в Екатеринбурге создали дети с особенностями ментального развития. Юные артисты читали собственные стихи и играли на гуслях.

В Свердловской области проживают более 30 тысяч доноров. Благодаря им Областная станция переливания крови заготавливается более 70 тонн цельной донорской крови в год. Это позволяет Свердловской области оставаться в числе лидеров в стране по количеству заготавливаемой крови. Учреждение самостоятельно обеспечивает гемотрансфузионными средами регион с численностью населения свыше четырех миллионов человек.

— Сегодня мы выражаем признательность донорам крови Свердловской области. Ни один из видов медицинской помощи не нуждается в такой поддержке со стороны населения, как переливание крови и ее компонентов. Только регулярное донорство позволяет поддерживать достаточные запасы крови, – отметил главный врач учреждения Александр Орлов.

Донорами крови и компонентов в уральской столице стали более 150 человек. Всего в ходе акции было собрано около 300 литров крови.

«РОСНАНО» и Ханты-Мансийский автономный округ — Югра будут вместе развивать инновационные проекты на территории региона

Соглашение о сотрудничестве было подписано в ходе стратегической сессии «Импортозамещение в медицине и фармацевтике: новым вызовам — практические решения», которая была организована Аналитическим центром при Правительстве РФ совместно с Правительством Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. Подписи под документом поставили губернатор региона Наталья Комарова и председатель правления Консорциума «Медицинская техника», старший управляющий директор по развитию УК «РОСНАНО» Иван Ожгихин.

Стороны договорились о сотрудничестве в сфере разработки и внедрения новых конкурентоспособных технологий и продуктов, реализации инновационных проектов в автономном округе для решения государственных и отраслевых задач.

Среди главных направлений сотрудничества — импортозамещение медицинских изделий, оборудования и IT-решений для здравоохранения, проекты в области генной инженерии и биотехнологий для здравоохранения и агропромышленного комплекса, а также внедрение современных технологий оснащения объектов городской инфраструктуры и инновационных решений в сфере ЖКХ.

Иван Ожгихин

«Мы накопили достаточно опыта, помогая решать задачи инновационного развития регионов с учетом их специфики, производственного, научного и ресурсного потенциала. В этом плане Югра — один из наиболее перспективных субъектов РФ. Уверен, что технологии и разработки наших компаний станут основой технологической эволюции промышленных предприятий автономного округа, помогут создать новые продукты и решения, необходимые для экономического развития региона».

Иван Ожгихин, старший управляющий директор Группы «РОСНАНО», Председатель Правления Консорциума «Медицинская Техника», лидер направления «Биотехмед»

В Ханты-Мансийском автономном округе к 2050 году планируется сформировать новый всероссийский центр генерации знаний. По возможностям проведения прорывных фундаментальных и прикладных исследований, масштабам внедрения инновационных технологий и уровню концентрации научного и кадрового потенциала он не должен уступать аналогичным центрам в других регионах страны. Для этого потребуется реорганизация системы управления НИОКР, поддержка технологического предпринимательства, расширение подсистемы трансферта технологий, создание стимулов для корпоративной науки, ориентация системы ключевых показателей на рост объемов высокотехнологичной продукции и экспорта.

Главные сферы региона, которые нуждаются в инновационном развитии, — транспортная отрасль, экология и климатическая политика, строительство, агропромышленный комплекс. «РОСНАНО» имеет большой опыт реализации таких проектов в целом ряде регионов страны, среди которых Москва, Нижегородская, Мурманская, Ульяновская, Ленинградская области.

СПРАВКА

Группа «РОСНАНО» — российская компания, созданная для развития наноиндустрии в России и инвестирования в новые технологии. Основная задача холдинга — поддержка и коммерциализация нанотехнологических разработок, создание на их основе эффективно работающего бизнеса.

В Группу «РОСНАНО» входят Акционерное общество «РОСНАНО», Управляющая компания «РОСНАНО» и Фонд инфраструктурных и образовательных программ. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 138 предприятий и R&D центров в 37 регионах России.

В России в третий раз прошла акция "Декламируй"

Денис Гонтарь,Ольга Медведева

Уже в третий раз в стране прошла акция "Декламируй", которую организовали "Волонтеры культуры" (она была посвящена русскому языку и Александру Пушкину). Это общественное движение было создано благодаря нацпроекту "Культура". Сегодня к нему присоединилось уже более 200 тысяч добровольцев.

В уральском городе Первоуральске акция прошла на лужайке возле знаменитого местного здания-шайбы - Инновационного культурного центра (ИКЦ). Подростки вслух читали Пушкина. Они расположились на пледах и скамейках. Организовали литературный пикник юные волонтеры "Лиги друзей ИКЦ". К акции присоединились и другие первоуральцы, которые заинтересовались происходящим. Очень уж эмоционально рассказывала о жизни Александра Сергеевича главный специалист по работе с волонтерами Татьяна Кирсанова. На посиделки волонтеров заглянула писатель Татьяна Бокова, она прочитала фрагменты своей новой сказки. Поэтесса Эмма Погомий декламировала свои стихи и сорвала аплодисменты. Чтение стихов и прозы незаметно переросло в живую дискуссию о школьной программе, о том, как по-разному воспринимаются классические произведения в разном возрасте. Оказалось, есть о чем спорить!

Что неудивительно: самым любимым поэтом считают Пушкина в Калининграде. Этот факт выявили волонтеры культуры западного эксклава страны, приняв участие во всероссийской акции "Декламируй". В ней приняли участие больше ста человек. При этом одним лишь чтением литературных произведений решили не ограничиваться. Волонтеры провели среди жителей области опрос о их литературных предпочтениях. 80 процентов респондентов - это молодые люди с высшим образованием, 20 процентов опрошенных составили калининградцы зрелого возраста с высшим и средним техническим образованием. Самыми популярными русскими поэтами и писателями в Калининграде оказались Пушкин, Гоголь и Чехов. "Сегодня в рядах волонтеров культуры состоят более трех тысяч жителей Калининградской области. Практически все досуговые учреждения региона взаимодействуют с добровольцами, организуют совместные проекты", - отметил региональный координатор Всероссийского движения "Волонтеры культуры" Иван Мироманов.

В регионах благодаря нацпроекту "Образование" продолжают открывать новые школы

Анна Скрипка,Инна Горбунова

Каждый год в России благодаря нацпроекту "Образование" открывают новые школы. Ни пандемия, ни экономические трудности этому не помеха. Решения, чтобы не останавливать строительство, а продолжать, находятся.

В белгородском поселке Таврово новую школу ждали давно. Растущие микрорайоны требовали развитую социальную инфраструктуру. И вот в предстоящем учебном году здесь откроется новая школа "Формула успеха". Впрочем, уже сейчас это образовательное учреждение школой не называют. Ведь это настоящий учебный комплекс. Он рассчитан на 1000 с хвостиком учеников, которые смогут здесь не только осваивать школьную программу, но и укрепить здоровье. Директор новой школы Владислав Боболович уточняет, что в обучении упор сделают на IT-направлении: "Предусмотрены три кабинета информатики. Дети смогут заниматься робототехникой, схемотехникой, виртуальной реальностью". Рассказывая о приоритетных образовательных направлениях, директор не забывает и о профориентации. Например, будущих медиков. В "Формуле успеха" изначально предусмотрели оборудованный медицинский класс. Педагоги уверены, что любовь к медицине в таких условиях будет прививаться с младых ногтей. Впрочем, помимо высокого уровня образования здесь позаботятся и о здоровье самих школьников. Все необходимое для занятий спортом будет доступно каждому ученику - два плавательных бассейна, спортзал, стадион, спортивные площадки. Приезжать в школу юные жители Таврово смогут в том числе на велосипедах: для них предусмотрят велопарковку.

Новые школы строят и в Тюменской области - две уже сданы в апреле. Школа N 30 на 1100 учащихся находится в центре Тюмени. Это современный четырехэтажный корпус, состоящий из трех блоков. Первый и второй - для учащихся средних и старших классов с кабинетами физики, биологии, химии, информатики, робототехники, ИЗО, музыки. Здесь же - столовая, спортивный и актовый залы, библиотечный центр. Есть даже кинотеатр, радиоузел и студия звукозаписи. В третьем блоке занимаются ученики начальных классов. Еще одну школу построили в деревне Хмелево. Это самый удаленный из школьных объектов, которые сдали в этом году. "Сложность заключалась в том, что здесь нет мостов, добраться можно только по зимнику или летом - по переправе", - рассказывает Эдуард Алыков, начальник отдела инфраструктурного развития департамента образования и науки Тюменской области. Школа получилась на 60 учебных мест. Но и в самом Хмелево - всего около трех сотен жителей. Сюда на автобусах также возят детей из ближайших деревень. "Старое здание топилось углем, зимой в классах было холодно, - рассказывает директор Елена Кугаевская. - Теперь газовое отопление. Оснащение и оборудование - как в лучших городских школах: в классах установлены интерактивные панели, компьютеры, есть 3D-принтеры, лабораторное оборудование для опытов по физике, химии и биологии".

В Ханты-Мансийске на месте пустыря обустроили сад, получивший международную премию

Елена Мационг

Закончился прием заявок для участия в новом сезоне Международной премии #МЫВМЕСТЕ. Рассказываем о победителе прошлого года из Ханты-Мансийска.

Тот, кто приезжает в Ханты-Мансийск и попадает в "Сад 61 69 ", и не догадывается, что на этом комфортном, зеленом, с креативным ландшафтным дизайном пространстве еще три года назад был заросший, замусоренный пустырь. А сегодня это одно из самых любимых мест хантымансийцев. Здесь есть амфитеатр, эргономичная сцена, зона паркура, общественный огород. Получилось удивительное и при этом почти заповедное место в пятнадцати минутах ходьбы от центра города. При строительстве стремились использовать только природные материалы. Кроме того, здесь, на интерактивных стендах, можно почерпнуть всю информацию о животных и растениях Югры. Словом, проект получил заслуженную награду #МЫВМЕСТЕ в 2021 году. "Я благодарен организаторам премии за то, что она позволяет оставаться в творческом тонусе", - признался автор проекта Евгений Родионов.

Гости всегда задаются вопросом: а почему эта комфортная зеленая зона так называется - "Сад 61 69 "? Дело в том, что Ханты-Мансийск находится в точке конфлюэнции. Так называют места пересечения параллели и меридиана, то есть без минут и секунд. В России всего два таких населенных пункта, и столица Югры - один из них: здесь пересекаются 61-й градус северной широты и 69-й градус восточной долготы. Поэтому горожане и выбрали название - "Сад 61 69 ". С момента своего создания сад стал настоящей точкой притяжения. Во многом потому, что здесь постоянно что-то происходит. Собираются и обмениваются литературой члены книжного клуба, проходят занятия йогой, дегустации чаев из таежных трав. А недавно свой сезон открыл экоклуб "Садовые гномы". На общественных клумбах-грядках четырнадцать семей хантымансийцев уже высадили овощи, ягоды, цветы, зелень. И будут ухаживать за ними вплоть до сбора урожая. Летом в саду пройдет серия уроков и мастер-классов для юных садоводов, а также встречи и лектории для взрослых по уходу за растениями, ландшафтному дизайну и садовым культурам.

Справка "РГ"

Международная премия #МЫВМЕСТЕ проводится в целях популяризации добровольческой деятельности и поддержки социальных проектов, направленных на помощь людям и улучшение качества жизни. И отвечает целям и задачам национального проекта "Образование". Одно из его ключевых направлений - создание условий для развития и поддержки добровольчества и волонтерства.

Какие перспективы открывает прямое автомобильное сообщение между Россией и Китаем

Сергей Набивачев ("Российская газета", Амурская область)

Запущено движение по автодорожному мосту через реку Амур между Благовещенском и китайским Хэйхэ. Что это означает для экономики России и для жителей дальневосточных регионов?

Итак, 10 июня из России в КНР ушли четыре контейнера с соевым маслом и столько же - с пиломатериалами. Из Поднебесной ввезли шесть контейнеров с автомобильными шинами и два с электротоварами - выключателями, удлинителями и тому подобным. Такими были первые партии грузов, прошедшие по долгожданному мосту. И это только начало.

- Сегодня мы видим дефицит провозных мощностей на железной дороге и в портах, превышающий 70 миллионов тонн грузов в год. При текущей динамике роста товарооборота грузопоток в восточном направлении может удвоиться. Поэтому каждый такой проект жизненно важен, - заявил глава минвостокразвития Алексей Чекунков. - Мы рассматриваем возможность открытия дополнительных пунктов пропуска в регионах Дальнего Востока. Будем развивать предмостовые территории, промышленные площадки для организации совместных производств. Это позволит производить необходимую продукцию эффективнее и дешевле.

Президент амурской Торгово-промышленной палаты Сергей Смородников с ним согласен. Он ожидает, что новый мост даст мощный толчок экономике не только Приамурья, но и всего Дальнего Востока.

- Бизнес глубоко вдохнул, потому что та логистика, которая была, удорожала продукцию для потребителя. Да и для бизнеса была не очень выгодной. Мост дает возможность уменьшить издержки. В Забайкалье или Приморье делать круг - посчитайте, во сколько это обойдется.

Также Сергей Смородников не исключил, что именно через Благовещенск могут пойти "санкционные" товары - то, что страны Запада в нынешней политической ситуации не поставляют России напрямую. Но, как нередко бывает, могут продавать через третью страну - Китай.

Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что стоимость проезда по новому мосту для одного автомобиля составит 8700 рублей. В регионе в этом году будут работать три пункта пропуска. Вслед за запуском моста возобновляется работа и двух привычных переходов - Благовещенск - Хэйхэ и Поярково - Сюнькэ. Что касается более отдаленных перспектив, то губернатор Амурской области Василий Орлов заявил о необходимости создания двух новых мостов - автомобильного между российским поселком Джалинда и китайским городом Мохэ и железнодорожного между Благовещенском и Хэйхэ.

В прошлом году объем двусторонней торговли Приамурья с Китаем вырос на 10 процентов. По данным Дальневосточного таможенного управления, за 2021 год за границу из Приамурья вывезли товаров на 36,7 миллиона долларов, из них на КНР приходится почти 30,9 миллиона. Импорт в Амурскую область за то же время составил более 38 миллионов долларов, в том числе товар на 20,1 миллиона прибыл из Китая. Важнейшие товары, которые продает российский регион, - уголь, древесина и изделия из нее, соевые бобы, соевое масло и злаки. В обратном направлении идут машины и оборудование, транспорт, изделия из металла, овощи, изделия из резины (например, автомобильные шины), изделия из пластмассы.

О мосте говорили около трех десятков лет. Сами же работы начались 24 декабря 2016 года, их вели параллельно по обе стороны границы. Длина самого моста - 1080 метров, по 540 метров для российских и китайских специалистов. Стыковка произошла 31 мая 2019 года. Всего же общая протяженность мостового перехода - 20 километров, так как в него входят и подъездные дороги - 6 километров в Китае и 13 километров в России (в том числе 278 метров - это мост через протоку Каникурганскую). Фактически сооружение было построено еще в 2019 году, а на следующий год получено разрешение на ввод в эксплуатацию. Но движение по нему пришлось отложить из-за пандемии коронавируса. И до недавнего времени мост стоял полностью готовым, но невостребованным. Теперь же процесс наконец пошел.

Россия. Китай. ДФО > Транспорт > rg.ru, 14 июня 2022 > № 4083632

Сельские врачи и учителя в Свердловской области получат новые льготы

Ольга Медведева ("Российская газета", Свердловская область)

Две новые категории жителей Свердловской области могут теперь попасть в список тех, кому положена компенсация в размере 70 тысяч рублей (но не более 90% от затрат) за подведение и подключение газа. Это следует из принятых изменений в областной закон.

Одно из условий получения льгот - специалист должен работать в государственной или муниципальной организации, расположенной в поселке городского типа или в сельской местности.

- По предварительным данным, правом на компенсацию смогут воспользоваться около трех тысяч наших медиков и педагогов. Причем 2,6 тысячи из них смогут обратиться за этой мерой поддержки уже в 2022 году. На эти цели в областном бюджете мы предусмотрели свыше 200 миллионов рублей, - сказал губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

Чтобы попасть в программу, имеющий на это право гражданин должен подать заявление и выбрать более удобный для себя способ - компенсацию или освобождение от затрат в размере до 90%.

Действие льгот распространяется на договоры с 18 октября 2021 года по 31 декабря 2030 года, то есть компенсацию получат и те врачи с учителями, которые успели провести себе газ до принятия изменений в областной закон.

- Эта мера поддержки позволит ускорить выполнение поручения президента о социальной газификации, повысить комфорт и безопасность в частных домах и, конечно, привлечь и закрепить на селе медицинские и педагогические кадры, - отметил министр энергетики и ЖКХ Свердловской области Николай Смирнов.

Возможен ли рост безработицы к концу года

Ольга Игнатова

К концу года безработица в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге не превысит 5-6%. Этому будет способствовать сложившаяся в них сервисная структура экономики, крупнейшие отрасли которой пострадали от внешнеэкономических ограничений не так сильно, как некоторые отрасли производства.

Но есть регионы, где, по оценке экспертов Центра стратегических разработок (ЦСР), до конца года ожидается более значительное увеличение числа безработных. Например, это Калужская, Костромская, Самарская, Ульяновская и Курганская области, а также Татарстан. "Спрос на персонал в мае сократился по ряду специальностей, дальнейшая динамика рынка труда будет зависеть, в том числе, от мобильности трудовых ресурсов", - сообщила глава Банка России Эльвира Набиуллина.

Эксперты считают, что не стоит драматизировать ситуацию. "Исследования Финансового университета при правительстве РФ, проведенные в конце мая и начале июня, показали, что число увольнений в России продолжает снижаться. В начале июня показатель опустился до уровня февраля. Зато растет спрос, например, на сварщиков - он на 22% выше, чем в мае-июне прошлого года, спрос на водителей повысился на 7%, число вакансий фрезеровщиков выросло на 30%. Сохраняется высоким спрос на бухгалтеров, курьеров, уборщиков, поваров", - отмечает директор Института социально-экономических исследований Финуниверситета Алексей Зубец. А научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев уверен, что существенного роста безработицы не будет, так как будет задействована оптимизация, например перевод на неполную занятость.

"Сател" построил инфраструктуру для региональной межведомственной телефонной сети ЯНАО

Компания "Сател" завершила первый этап выполнения работ по созданию Региональной межведомственной телефонной сети Ямало-Ненецкого автономного округа с поставкой телекоммуникационного оборудования и передачей неисключительных прав на использование программного обеспечения. Для этого была внедрена собственная UC-платформа "Российский телефонный узел" (РТУ).

В рамках реализации первого этапа проекта по внедрению UC-платформы в Ямало-Ненецком автономном округе было установлено и запущено в эксплуатацию ядро системы унифицированных коммуникаций "РТУ".

Модернизация телефонной сети Ямало-Ненецкого автономного округа включала в себя предпроектное обследование, кастомизацию РТУ, поставку, установку системы и введение ее в эксплуатацию. Все работы выполнены в срок, и в настоящий момент идет миграция абонентов на новую UC-платформу. Проектирование и выполнение второго и третьего этапа проекта будет осуществляться исходя из показателей финансово-экономической эффективности, которую сможет показать UC-платформа. "Российский телефонный узел" является полностью отечественным цифровым продуктом, при помощи которого создается высоконагруженные распределённые сети связи федерального масштаба и IP-телефония с надёжностью 99,999%. Один сервер с UC-платформой РТУ даже в базовой комплектации может аккумулировать до 4 тысяч единовременных телефонных вызовов и несколько десятков тысяч учетных записей абонентов. РТУ может заменить такие импортные цифровые решения как Cisco, Unify, Avaya, Iskratel.

Внедрение отечественной платформы универсальных коммуникаций РТУ предоставляет возможности использования всех ключевых преимуществ современной связи, в том числе использование мобильного телефона в качестве полноценного офисного телефонного аппарата с коротким номером, бесплатной связью внутри компании и переадресацией звонков с многоканального корпоративного номера. В качестве опорной подходит сеть любого оператора мобильной связи. Все сотрудники — и офисные, и мобильные — находятся вместе в едином коммуникационном пространстве.

"Внедрение РТУ позволяет обеспечить стабильную телефонную связь даже в самых отдаленных регионах России, - отмечает Роман Романов, руководитель центра программных разработок компании "Сател". – При этом являясь полностью отечественной разработкой, UC-платформа надежно защищена от вредоносных атак, а благодаря технологии "Микро РТУ" и от перебоев соединения между абонентами даже при нестабильной связи с центром UC-платформы".

Марат Хуснуллин ознакомился с ходом работ на трассе М-12

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин совершил облёт трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Вице-премьер осмотрел все участки строительства автомагистрали протяжённостью более 800 км и провёл ряд совещаний, на которых обсуждался поэтапный ход реализации проекта.

«Везде работы развёрнуты. 20 тысяч человек уже практически работают – ещё через один-два месяца количество людей дойдёт до 30 тысяч – и несколько тысяч единиц техники», – сообщил вице-премьер. Он добавил, что с открытием движения по трассе значительно сократится время в пути из столицы в Казань: «От Москвы до Казани можно будет доехать за шесть с половиной часов. Сегодня эта дорога занимает в среднем 11–12 часов».

Пустить движение по основному ходу планируется уже в 2023 году, а работы по благоустройству завершат в 2024 году.

«У нас остаются дополнительные участки – это съезды, это благоустройство, это строительство очистных сооружений. Этот объём полностью будет закончен в 2024 году, но автомобилисты уже в 2023 году должны поехать», – пояснил вице-премьер.

Марат Хуснуллин напомнил, что М-12 – часть стратегического транспортного коридора, который окажет значительное влияние на развитие экономики страны.

«Это ось “Запад – Восток”: от Беларуси, Санкт-Петербурга через Москву и дальше до границы с Китаем. Я считаю, что все люди, живущие вдоль этой трассы, – а у нас только на участке от Москвы до Казани восемь регионов к этой трассе примыкают, – все эти люди почувствуют плюсы. Потому что кроме этой основной трассы мы ещё и все подъездные дороги приводим в порядок. Будет расширено более 1 тыс. км. То есть дороги, которые сейчас имеют две полосы, будут расширены до четырёх полос», – пояснил вице-премьер. Таким образом, дорога будет влиять на экономику восьми регионов на участке от Москвы до Казани и шести регионов на участке от Казани до Екатеринбурга.

Марат Хуснуллин отметил, что способствовать развитию экономики будет улучшение движения грузов и пассажиров, увеличение скорости передвижения, сокращение транспортных расходов и снижение себестоимости товаров. Он добавил, что трасса рассматривается и как антикризисная мера, поскольку доля российских материалов в строительстве составляет 95%.

Вице-премьер напомнил, что М-12 находится на особом контроле Президента и Председателя Правительства, которым он докладывает о ходе работ. И подчеркнул, что и в текущей геополитической ситуации коридор не утратил актуальности.

«Мы форсируем план “Европа – Западный Китай”. Для выхода на Китай трасса предусматривается в районе Чувашии, делаем обход Самары, мост через Волгу, дальше – от Самары до Оренбурга, от Оренбурга – выход на Казахстан, на Китай. Мы сейчас ведём работу с китайскими коллегами, с коллегами из Казахстана, чтобы и на той территории Казахстана эту двухполосную дорогу расширить. В текущей ситуации этот коридор особо актуален для нас с точки зрения доставки грузов и технологий, так как Китай – наш основной торговый партнёр сегодня. Мы рассматриваем дополнительные возможности для выхода на Северный Китай», – заявил он.

Вице-премьер рассказал, что уже в этом году планируется окончание строительства части трассы – обхода Владимира и будет запущен напряжённый участок от ЦКАД до бетонной дороги по Московской области. Сегодня управление строительством осуществляется в штабном режиме.

«Я Президенту уже докладывал, что в этом году мы готовы ряд участков раньше срока запустить. Ещё раз посмотрев сегодня трассу и поговорив со строителями, я считаю, что это возможно», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Вице-премьер напомнил, что дорожное строительство теперь будет планироваться на пять лет. «Ключевая задача пятилетки – понимать перспективу по загрузке строительных мощностей, стройматериалам. И самое главное, подчёркиваю, люди должны знать, что в течение пяти лет будет построено», – заявил он.

Заместитель Председателя Правительства добавил, что на встрече присутствовали практически все подрядчики, работающие по пятилетнему плану, и благодаря этому удалось обсудить все строящиеся объекты и возможное ускорение работ.

Российская атомная отрасль опирается на собственные разработки в сфере информационных технологий

Перспективы цифровой трансформации и переход на технологически независимую ИТ-архитектуру в дивизионах атомной отрасли стали основными темами заседаний информационно-технологического экспертного совета (ИТЭС) госкорпорации «Росатом». Двухдневная сессия началась на ПО «Маяк», а затем продолжилась в «РФЯЦ-ВНИИТФ» (Снежинск).

В работе Совета приняли участие Евгений Абакумов — директор по информационным технологиям «Росатома», Владислав Вычугжанин — директор направления цифровизации и информационных технологий в ядерном оружейном комплексе госкорпорации «Росатом», генеральные директора крупнейших ИТ-компаний Росатома «Гринатом» и «Консист» Михаил Ермолаев и Михаил Лысачев, а также руководители ИТ-служб дивизионов госкорпорации и крупных ИТ-предприятий. В режиме видеоконференции приняла участие Екатерина Солнцева — директор по цифровизации «Росатома».

На открытии ИТЭС Евгений Антонов — заместитель генерального директора ПО «Маяк» по управлению качеством, отметил, что с самого начала своего существования атомная отрасль опиралась на собственные разработки в сфере информационных технологий. Первые прикладные отраслевые ИТ-решения в области управления предприятием появились в Минсредмаше в конце 70-х годов XX века. Эти компетенции продолжают развиваться и сейчас, причем ускоренными темпами.

- Сегодня, когда все более острым становится вопрос обеспечения технологического суверенитета России в цифровой сфере, нарастает потребность в эффективных цифровых решениях, которые могли бы быть использованы для всей страны в целом, — подчеркнул Евгений Абакумов.

— Многие наработки, способные стать основой для универсальных решений, смог предложить именно Росатом, - отметила Екатерина Солнцева.

В повестку заседаний ИТЭС было внесено рассмотрение проектов по развитию и созданию информационных систем по направлению «Архитектура и ИТ-инфраструктура», сессия по рассмотрению дивизиональных проектов по развитию и созданию информационных систем.

Евгений Антонов представил доклад о развитии информационных технологий на «Маяке», основных вызовах, задачах, достижениях, направлениях развития. Был отмечен достойный уровень квалификации ИТ-персонала, дана высокая оценка разработанных цифровых решений предприятия. «Однако останавливаться на достигнутом нельзя, впереди еще много задач, в том числе в области импортозамещения», - отметил Евгений Абакумов.

В рамках ИТЭС состоялась встреча Евгения Абакумова и Владислава Вычугжанина с коллективом службы информационных технологий, на которой ИТ-специалисты «Маяка» смогли пообщаться с ИТ-руководителями отрасли, получить ответы на вопросы о развитии информационных технологий в госкорпорации и мерах поддержки ИТ-специалистов.

В завершение мероприятия прошла встреча ИТ-руководителей отрасли с генеральным директором ПО «Маяк» Михаилом Похлебаевым. На встрече обсуждались как перспективы развития цифровой трансформации в отрасли в целом, так и стратегия развития информационных технологий «Маяка».

Участники ИТЭС посетили экспозицию информационного центра «Маяка», Региональный центр облучательных технологий «Эра», музей техники и технологии первого промышленного уран-графитового реактора на заводе химического производства. Познакомились с технологией переработки отработавшего ядерного топлива на радиохимическом заводе.

— Несмотря на наши традиции в области российских технологий и в сфере разработки программного обеспечения, сегодня мы должны по-другому подойти к решению задач, которые ставит перед нами государство и Госкорпорация «Росатом», — отметил Евгений Абакумов, подводя итоги работы ИТЭС на ПО «Маяк». — По аналогии с автомобильными гонками, мы должны не только первыми пересечь финишную черту, но при этом еще во время движения поменять все колеса и все запасные части на нашем автомобиле. Необходимая технологическая независимость и атомной отрасли, и нашей страны будет определять движение в информационных технологиях в ближайшие пять лет.

13,2 трлн рублей выделят на реализацию пятилетнего плана дорожного строительства

Президент России Владимир Путин поручил Правительству Российской Федерации утвердить пятилетний план дорожной деятельности. На эти цели выделят финансирование в размере 13,2 трлн рублей. Такое решение было принято в ходе совещания, на котором обсуждали меры по развитию транспортной отрасли.

План дорожного строительства на 2023—2027 годы направлен на опережающее достижение заявленных показателей. Так, до конца 2024 года в нормативное состояние планировали привести 85 % дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 % дорог в регионах. Однако опережающее финансирование и системная работа, развернутая в последние годы, позволит реализовать планы, за исключением восьми регионов, уже в 2023 году.

Также Правительством поставлена задача к 2027 году привести в нормативное состояние 85 % опорной сети дорог Российской Федерации (138 тыс. км, из которых 63 тыс. — федеральные трассы, 75 тыс. — региональные). Она охватывает более 100 млн жителей, и в нее входят главные магистрали, по которым доставляют грузы.

«Основная цель нашего пятилетнего плана – обеспечить качественными дорогами жителей всех субъектов Российской Федерации. Благодаря этой программе мы увеличим скорость перемещения по всей опорной сети дорог, что станет дополнительным импульсом для развития всей экономики, при этом значительно снизится аварийность на дорогах, увеличится количество квалифицированных кадров и повысится производительность труда», — отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев обратил внимание на взаимодействие министерств, ведомств и глав регионов при подготовке плана, что позволило учесть все важные экономические аспекты. «Мы совместно разрабатывали эту программу, примерно полгода на это ушло. Мы также просим её поддержать. Программа глобальная, задачи масштабные. У нас есть все шансы реализовать её», — рассказал он.

По итогам выполнения пятилетнего плана в стране будет построено и реконструировано более 4 тыс. км дорог, ещё 3 тыс. км трасс расширят с двух до четырёх полос. Также в планах — ремонт 110 тыс. км дорог, включая 650 мостовых сооружений общей протяженностью 125 тыс. пог. м.

В программу включены работы по развитию транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток», маршруту Казань — Екатеринбург. Планируется завершить строительство 46 обходов городов и населённых пунктов, таких как Тверь, Волгоград, Гудермес, Владикавказ, Калуга, Липецк, Нижнекамск и Набережные Челны. Помимо этого, будут предприняты меры по повышению транспортной доступности туристических кластеров.

Общий объём финансирования программы составляет 13,2 трлн рублей, из которых 5,4 трлн – средства Федерального дорожного фонда, 7,2 трлн – региональные. Ещё 436 млрд выделены Фондом национального благосостояния на строительство маршрута Казань – Екатеринбург и обхода Твери.

Марат Хуснуллин подчеркнул, что важно избегать долгостроев: «Объекты должны строиться не более трёх лет, самые сложные объекты – не более пяти лет. Все объекты должны быть обеспечены финансированием. Если даже срок и объект большой, то он должен иметь возможность поэтапного запуска, чтобы этот этап можно было эксплуатировать. Мы должны завершить все начатые программы».

Президент России одобрил пятилетний план дорожной деятельности и попросил Правительство утвердить его. «Работа в будущем предстоит колоссальная просто и по масштабам, по территории, по объёмам финансирования. Здесь не должно быть никаких сбоев, всё должно быть отлажено. Поэтому нам и нужен пятилетний план, чтобы было понятно, что, когда, каким образом должно быть сделано, какие ресурсы мы на это выделяем. Они должны быть использованы рационально и принести реальную пользу экономике страны и нашим людям», — резюмировал Владимир Путин.

Постановка задач инфраструктурного развития на длительную перспективу имеет целый ряд преимуществ. Подрядные организации смогут получить долгосрочные заказы, это позволит им более чётко планировать свою деятельность и снизить стоимость работ. В ближайшие годы отечественной промышленности будет обеспечен гарантированный спрос на технику и строительные материалы. Благодаря этому появится возможность инвестировать в новые производства, расширять и модернизировать линейку выпускаемой продукции, создавать новые рабочие места. Кроме того, активное дорожное строительство будет способствовать дальнейшим исследованиям и разработкам в области проектирования дорог, в управлении строительством и производстве стройматериалов.

Долгосрочное планирование, а также необходимость создания новых материалов и технологий выявляют потребность в квалифицированных специалистах. В числе приоритетных задач — обеспечение качественной подготовки будущих дорожников в профильных образовательных учреждениях, в первую очередь — рабочих профессий. С этой целью планируется расширить и обновить учебную базу техникумов и колледжей, центров переподготовки и повышения квалификации.

Минина Ирина

Россию и Китай соединил первый автомобильный мост

Грузовое движение открыто 10 июня по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем, построенному по концессионной модели через реку Амур между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ.

Сегодня, 10 июня, по трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска «Кани-Курган – Хэйхэ» пошли первые грузовые автомобили. В КНР отправились восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис», использующие экологически чистое топливо – сжиженный природный газ. Навстречу из Китая также приехали 8 автомобилей.Они привезли автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования.

В торжественной церемонии по случаю открытия запуска движения удаленно приняли участие: зампред правительства РФ, заместитель премьера Государственного совета КНР, министр транспорта РФ и министр по развитию ДВ. На площадках на обеих берегах присутствовали губернатор провинции Хэйлунцзян и губернатор Амурской области.

Глава Амурской области подчеркнул, что мост через Амур позволит в полной мере задействовать транзитный потенциал Приамурья.

«Состоялось историческое событие – был открыт мост. Он готов был два года назад, но из-за коронавируса пришлось отложить церемонию открытия. Сегодня ситуация позволила это сделать. Открытие моста окажет серьёзное влияние на развитие торгово-экономический связей между Россией и Китаем . По мосту каждый день смогут проезжать более 600 грузовых автомобилей. Современные пункты пропуска в перспективе способны обеспечить до 4-х миллионов тонн грузов и 2-х миллионов пассажиров ежегодно. На первом этапе будет работать только грузовое сообщение», – сказал губернатор.

С завтрашнего дня международный мост переходит в полноценный режим работы – ежедневно с 8 до 23 часов.

Мост через р. Амур обеспечит необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития (ТОР) Приамурская, поможет сократить транспортные расходы для бизнеса, даст возможность соседним регионам более чем в 3 раза сократить путь экспорта, импорта, стимулирует развитие совместных инвестпроектов.

Длина моста составляет 1080 м, российская и китайская стороны построили по 540 м синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 г. Общая протяженность мостового перехода составляет 20 км, включая 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России.

Дмитрий Вольвач: мы видим большой потенциал для дальнейшего расширения российско-киргизского сотрудничества во всех сферах

Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач принял участие в Девятой российско-киргизской межрегиональной конференции, которая состоялась 9 июня в Екатеринбурге.

Открывая пленарную сессию, модератором которой выступил замминистра, начальник Управления Президента Российской Федерации по межрегиональным и культурным связям с зарубежными странами Игорь Маслов огласил приветствия Президента России Владимира Путина к участникам Конференции.

Участники сессии обсудили вопросы многостороннего сотрудничества.

«Киргизская Республика была и остается важным торгово-экономическим партнером и союзником Российской Федерации. Товарооборот между нашими странами в первом квартале 2022 года вырос на 27%. Россия – один из ведущих инвесторов в экономику Киргизии. Мы уверенно занимаем первую позицию в торговом обороте Киргизии, наши партнеры заинтересованы в сотрудничестве с Россией по всем направлениям. Реализуем совместные проекты, укрепляем межрегиональное деловое сотрудничество», - отметил Дмитрий Вольвач.

Роль межрегиональных контактов подтверждается и составом участников конференции – в мероприятии принимают участие представители 18 регионов России и 7 областей Киргизии. «Межрегиональные связи двух стран являются одним из тех векторов взаимодействия, которые позволяют вывести двустороннее сотрудничество России и Киргизии на новый уровень», - отметил Дмитрий Вольвач.

Также сейчас не менее важна синергия производственного потенциала регионов наших стран. Дмитрий Вольвач подчеркнул значимость поддержки Российско-Киргизского Фонда для развития проектов. «Реализация совместных проектов в высокотехнологичных сферах, активизация сотрудничества в цифровой экономике, а также развитие кооперации в сфере агропромышленного комплекса и энергетики – необходимые составляющие дальнейшего углубления и расширения взаимодействия России и Киргизии. Предприниматели всегда могут рассчитывать на поддержку со стороны Российско-Киргизского фонда развития».

Инвестиции направляются в предприятия обрабатывающих производств, оптовой и розничной торговли, геологоразведку, добычу полезных ископаемых. Есть совместные проекты в легкой промышленности. Например, в 2017 и 2018 гг. Фонд предоставил финансирование для строительства в Киргизской Республике современного завода по производству обуви специального назначения для силовых структур Киргизии и государственных компаний. При этом в качестве основного сырья компания использует кожу, произведенную в России, в Рязани.

Что касается киргизской стороны, например, в рамках инвестиционного проекта крупный холдинг «Акун» планирует организовать на территории Электрогорска (Московская область) производство макаронных изделий. Кроме прочего, это позволит создать в Подмосковье новые рабочие места.

В ходе заседания выступили Министр экономического развития России Максим Решетников, первый заместитель Министра иностранных дел Киргизской Республики Нуран Ниязалиев, Министр экономики и коммерции Киргизии Данияр Амангельдиев, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, Губернатор Свердловской области Евгения Куйвашев, председатель правления Российско-Киргизского Фонда Артем Новиков.

Резюмируя, Дмитрий Вольвач отметил: «Мы видим большой потенциал для дальнейшего расширения российско-киргизского сотрудничества во всех сферах, будь то экономика, инвестиции, образование, наука, сельское хозяйство. Со своей стороны, будем и дальше способствовать воплощению в жизнь совместных инициатив, помогать экономическому развитию наших стран, создавая комфортные условия для реализации совместных проектов».

По итогам заседания на полях Конференции был подписан ряд значимых соглашений о сотрудничестве в разных областях. Так, Соглашение между почтовыми операторами позволит повысить качество почтовых сервисов для граждан двух стран и откроет новые возможности для развития электронной торговли регионов России и Киргизии. Также оно будет способствовать повышению доступности денежных переводов (за счет оптимизации тарифов). На Киргизию приходится половина работающих в России граждан всего Евразийского союза и основной поток денежных переводов среди стран «пятерки».

Еще один документ – Межправсоглашение о сотрудничестве в рыбном хозяйстве. Ожидается, что это простимулирует реализацию проектов в рыболовстве, а также научно-техническое взаимодействие.

Соглашение о сотрудничестве между городом Шадринск (Курганская обл.) и городом Кызыл-Кыя (Баткенская обл.) позволит указанным муниципальным образованиям более активно развивать сотрудничество в экономике, образовании и культуре.

По завершении деловой программы мероприятия, Дмитрий Вольвач и Министр экономики и коммерции Киргизской Республики Данияр Амангельдиев посетили Уральский завод гражданской авиации.

Производственный потенциал завода, который специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, а также деталей, узлов и агрегатов, главам российской и киргизской делегаций презентовал генеральный директор предприятия Вадим Бадеха.

В ходе визита они посетили сборочное производство, а также ознакомились с производимыми на заводе образцами самолетами, которые в будущем полностью заменят устаревший парк региональных самолетов советского производства.

Делегация ознакомилась также с ходом реализации проекта по локализации производства малой авиатехники с использованием композитных материалов. Его реализация позволит увеличить производственные мощности, существенно повысив высокотехнологичный потенциал предприятия.

Как отметил Дмитрий Вольвач, «Уральский завод гражданской авиации обладает уникальными компетенциями по сборке высокотехнологичной авиатехники. Есть большие перспективы для развития предприятия».

Осуществлен первый запуск грузового сообщения через новый пункт пропуска МАПП Кани-Курган на границе с Китаем

10 июня осуществлен запуск грузового сообщения через новый пункт пропуска МАПП Кани-Курган на границе с Китаем. Первую партию товаров, отправленную в Китай, Дальневосточная электронная таможня выпустила автоматически за 8 секунд.

Церемония открытия автомобильного пограничного мостового перехода через реку Амур между Благовещенском и городом Хэйхэ (КНР) прошла 10 июня в режиме телемоста с Пекином, Москвой и Владивостоком. Расположенные на каждой из сторон автомобильного моста грузовые транспортные средства направились со своей части мостового перехода на противоположную сторону. Из России в Китай убыло 4 контейнера с соевым маслом и 4 контейнера с пиломатериалами. Из Китая в Россию ввезено 6 контейнеров с автомобильными шинами и 2 – с электротоварами (выключатели, удлинители и др.)

Таможенный пост МАПП Кани-Курган создан 29 мая 2020 года в районе села Каникурган. Строительство пункта пропуска осуществлено в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт». Первоначальная планируемая пропускная способность пункта пропуска составит 190 большегрузов в сутки. Пункт пропуска будет работать ежедневно с 8.00 до 24.00 без технологических перерывов.

Пункт пропуска Кани-Курган включен в список приоритетных экспортно-ориентированных пунктов пропуска Дальнего Востока. Его открытие даст толчок для развития международного сотрудничества и торговли между Россией и Китаем.

Китай. ДФО > Таможня. Транспорт > customs.gov.ru, 10 июня 2022 > № 4097235

На межгосударственном уровне: свердловские чиновники обменялись опытом и наладили связи с узбекскими коллегами

На этой неделе в Ташкент по поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева в развитие договоренностей, достигнутых во время его апрельского визита в Узбекистан, направились представители региона для обсуждения вопросов сотрудничества в сферах строительства, ЖКХ и индустрии производства стройматериалов. В состав областной делегации под руководством заместителя губернатора Дмитрия Ионинова и первого заместителя председателя законодательного собрания, вице-президента Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Аркадия Чернецкого вошли региональные министры: строительства — Михаил Волков, энергетики и ЖКХ — Николай Смирнов, международных и внешнеэкономических связей — Вячеслав Ярин, а также руководители крупнейших свердловских стройкомпаний.

В частности, на встрече в Министерстве строительства Узбекистана были подробно обсуждены возможности предприятий стройиндустрии республики организовать поставки современных стройматериалов на Урал, в том числе произведенных в кооперации с зарубежными партнерами. Здесь же Аркадий Чернецкий напомнил собравшимся, что Узбекистан совместно с НОСТРОЙ и Минстроем России начинает реализацию программы профессиональной подготовки кадров для работ на стройках в нашей стране, что позволит сократить дефицит квалифицированных отраслевых специалистов.

Не менее продуктивно прошла встреча с руководителями Хокимията (администрации) Ташкента в городском Кенгаше (Совете) народных депутатов. Аркадий Чернецкий предоставил ташкентским коллегам информацию об экономическом потенциале своего региона, его возможностях в сферах машиностроения, металлургии, энергетики, транспорта. Особое значение в экономике Свердловской области имеет стройкомплекс, и именно в этом направлении стороны увидели большие перспективы для сотрудничества. В частности, сегодня только в Уральском федеральном университете, в горном, медицинском и экономическом университетах учатся более 900 узбекских студентов, и развитие образовательного партнерства имеет значительный потенциал роста.

По словам Аркадия Чернецкого, основная цель визита свердловской делегации — обмен опытом, обзор созидательной работы, проводимой в республике и на Урале, налаживание сотрудничества в сфере градостроительства, производства стройматериалов, взаимных поставок транспортных машин и механизмов.

Свердловчане также посетили Ассоциацию «Узпромстройматериалы», где провели встречи с представителями десятков местных предприятий, оценили качество и ассортимент выпускаемой ими продукции. А в Ташкентском технопарке изучили бытовое и профессиональное электрооборудование производства «Узэлтехсаноат» и «Узэлектроаппарат-электрощит», которое может быть использовано напрямую при строительстве объектов на Урале либо производиться в кооперации со свердловскими предприятиями.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №21 10.06.2022

Дорожная пятилетка: одобрен уникальный план строительства и ремонта российских автодорог

На проведенном в начале июня президентом России совещании по расширению дорожного строительства обсуждался разработанный правительством РФ комплексный пятилетний план дорожной деятельности на 2023-2027 годы, который, по словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, представившего Владимиру Путину проект этого документа, даст новый импульс развитию всей дорожной отрасли страны.

«Данная программа на федеральном уровне является уникальной для новейшей истории: мы никогда пообъектно не расписывали пятилетку», — охарактеризовал «дорожную карту» кабмина Марат Хуснуллин. Он отметил, что расписать на пять лет колоссальную сумму (свыше 13 трлн рублей) и гарантированно их выстроить было очень непросто, но и результат ожидается весомый — более 4 тыс. км построенных и реконструированных автодорог, 3 тыс. км трасс, расширенных с двух до четырех полос, 110 тыс. км отремонтированных дорог, в том числе 650 мостовых сооружений. При этом все включенные в программу объекты должны строиться не более трех лет, самые сложные — не больше пяти лет. А главным итогом реализации программы должно стать дальнейшее повышение безопасности дорожного движения. Благодаря приведению в порядок дорожной сети за последние два года смертность на дорогах уже снизилась на 18% и продолжает уменьшаться. При этом ездить на автомобилях можно будет не только безопаснее, но и быстрее. Велик и мультипликативный эффект программы для экономики страны: одних только налоговых поступлений и сборов в результате ее реализации, по оценкам экспертов, будет получено более 3 трлн рублей.

Говоря о значении предложений правительства по долгосрочным планам в автодорожной сфере, Владимир Путин выделил три позитивных эффекта: «Во-первых, подрядчики получат долгосрочные заказы, что позволит им более четко планировать свою деятельность и, следовательно, снизить стоимость работ. Во-вторых, наша промышленность получит гарантированный спрос на технику и строительные материалы, что называется, вдолгую, появится возможность инвестировать в новые производства и расширять, модернизировать линейку выпускаемой продукции, создавать новые рабочие места. В-третьих, наращивание объемов дорожного строительства позволит продвинуть отечественные исследования и разработки в области проектирования дорог, в управлении строительством и производстве стройматериалов».

Опора на регионы

Владимир Путин отметил, что, наращивая темпы инфраструктурного строительства и вводя в эксплуатацию новые участки дорог как можно раньше, необходимо уделять внимание в первую очередь региональным транспортным системам — так называемой опорной сети автодорог. В сравнении со всеми автодорогами страны, общая длина которых насчитывает 1,6 млн км, в том числе порядка 1 млн муниципальных, 500-550 тыс. региональных и 60-70 тыс. км федеральных дорог, опорная сеть сравнительно невелика — 138 тыс. км федеральных и региональных дорог. Но по этим основным дорогам движется самый большой поток автомашин.

Президент подчеркнул, что общий объем дорожных работ в регионах, на местах не уступает, а даже превосходит задачи по строительству и ремонту федеральных магистралей. Он напомнил о поставленной национальной цели: в 2030 году доля дорожной сети в нормативном состоянии в крупнейших городских агломерациях должна составлять не менее 85%. Но программа дорожной пятилетки должна быть рассчитана не только на крупные города. «Считаю, что с учетом набранной динамики дорожного строительства, задач сбалансированного развития всей территории страны мы можем и должны поставить более амбициозную задачу: не только обустроить дороги точечно в крупнейших городах и агломерациях, а организовать эту работу повсеместно, за предстоящие пять лет привести в нормативное состояние не менее 85% всей опорной сети автодорог страны. Возможности, ресурсы для этого у нас есть», — подчеркнул Владимир Путин.

Дороги не должны быть «золотыми»

В то же время глава государства обратил внимание на необходимость целевого использования средств, предназначенных для дорожного строительства. Обращаясь к главам субъектов РФ, он отметил, что наряду со строгим мониторингом и контролем над целевым расходованием средств Федерального дорожного фонда ресурсы региональных фондов порой перебрасываются на другие цели. Президент призвал прекратить такую практику и использовать региональные дорожные фонды строго по назначению.

Он также согласился с предложением Марата Хуснуллина не принимать больше дорог с регионального на федеральный уровень с учетом того, что в регионах растет дорожный фонд. Подводя итог возникшей на совещании дискуссии по этому вопросу, он заявил: «Давайте мы сформулируем таким образом, чтобы эту тему не «убивать» совсем, но определить четкие критерии возможности передачи и иметь возможность передавать назад в регионы те трассы, которые не отвечают этим требованиям и приведены в нормальное состояние и взяты были раньше на Федерацию».

На совещании отмечалось, что не всегда рационально используются средства, предназначенные для ремонта дорог. В связи с этим министр финансов РФ Антон Силуанов предложил обновить стандарты по ремонтам и межремонтным срокам. По его словам, трассы, построенные с использованием новых технологий и материалов, продлевающих срок эксплуатации дорог, зачастую начинают ремонтировать без особой необходимости, только потому что подошли межремонтные сроки.

Предложение главы Минфина по межремонтным срокам поддержал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин — оно будет проработано совместно с Росавтодором и Минтрансом. В свою очередь, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков сообщил, что в настоящее время ведется работа по стандартизации содержания автомобильных дорог, включающая переходный период от старых стандартов к новым. Ряд предложений в части стандартизации содержания дорог будет передан в правительство РФ в этом году.

Также отмечалось, что к строительству дорог надо больше привлекать инвесторов и предпринимателей, шире использовать опыт создания концессий. В перспективе это позволит увеличить объем дорожного строительства с привлечением частных средств.

На стратегических направлениях

Большое место в пятилетней программе уделено продолжению работы по стратегическим транспортным коридорам, в том числе по реализации проекта «Запад – Восток», соединяющего Санкт-Петербург, Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Тюмень. Как отметил Марат Хуснуллин, в ближайшие 3,5 года будут реализованы беспрецедентные даже по мировым масштабам проекты строительства новых трасс общей протяженностью 1 600 км. Еще 1 900 км на подходе к трассе М-12 Москва — Казань с выходом на Казахстан в рамках коридора Европа — Западный Китай. Планируется расширить существующие дороги с выходами на границу Казахстана с дальнейшим выходом на Китай. Вице-премьер подчеркнул, что в рамках пятилетнего плана маршрут Европа — Западный Китай будет продлен до Омска, Новосибирска, Иркутска, Улан-Удэ, Читы с выходом на Монголию и Китай. Эта работа проводится поэтапно: в первую очередь расширяются дороги и подъезды, делаются обходы городов, а по мере увеличения транспортного потока расширяются и существующие дороги.

В то же время, на совещании отмечалось, что в связи со сменой логистики одним из новых ключевых направлений становится международный коридор «Север — Юг». Сейчас в рамках этого коридора строится обход Аксая на трассе М-4 «Дон» около Ростова-наДону, который намечено ввести в 2023 году — на год раньше запланированного срока. В том же году предполагается закончить обход Краснодара и дорогу от Краснодара до Крымского моста и Анапы. Также проектируется обход Адлера и рассматривается третья очередь обхода города Сочи. Кроме того, в рамках разработки проекта «Север — Юг» отрабатываются обходы Махачкалы, Астрахани, Дербента и Хасавюрта, расширение до четырех полос дорог «Каспий» и «Кавказ».

Марат ХУСНУЛЛИН, заместитель председателя правительства РФ:

«План — один из основных элементов стратегической программы стройкомплекса по подготовке всей инфраструктуры и развитию регионов... Эта программа является также важной антикризисной мерой, направленной на развитие российской экономики и промышленности в условиях внешнего давления. Ее реализация будет способствовать повышению внутреннего спроса, созданию рабочих мест и снижению логистических издержек за счет сокращения времени в пути по обновленным магистралям»

13,2 трлн рублей составит общее финансирование комплексного плана дорожной деятельности на 2023-2027 годы

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №21 10.06.2022

Владимир Путин одобрил пятилетний план дорожного строительства

Президент России Владимир Путин поручил Правительству Российской Федерации утвердить пятилетний план дорожной деятельности. На эти цели выделят финансирование в размере 13,2 трлн рублей. Такое решение было принято в ходе совещания, на котором обсуждали меры по развитию транспортной отрасли.

План дорожного строительства на 2023—2027 годы направлен на опережающее достижение заявленных показателей. Так, до конца 2024 года в нормативное состояние планировали привести 85 % дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 % дорог в регионах. Однако опережающее финансирование и системная работа, развернутая в последние годы, позволит реализовать планы, за исключением восьми регионов, уже в 2023 году.

Также Правительством поставлена задача к 2027 году привести в нормативное состояние 85 % опорной сети дорог Российской Федерации (138 тыс. км, из которых 63 тыс. — федеральные трассы, 75 тыс. — региональные). Она охватывает более 100 млн жителей, и в нее входят главные магистрали, по которым доставляют грузы.

«Основная цель нашего пятилетнего плана – обеспечить качественными дорогами жителей всех субъектов Российской Федерации. Благодаря этой программе мы увеличим скорость перемещения по всей опорной сети дорог, что станет дополнительным импульсом для развития всей экономики, при этом значительно снизится аварийность на дорогах, увеличится количество квалифицированных кадров и повысится производительность труда», — отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев обратил внимание на взаимодействие министерств, ведомств и глав регионов при подготовке плана, что позволило учесть все важные экономические аспекты. «Мы совместно разрабатывали эту программу, примерно полгода на это ушло. Мы также просим её поддержать. Программа глобальная, задачи масштабные. У нас есть все шансы реализовать её», — рассказал он.

По итогам выполнения пятилетнего плана в стране будет построено и реконструировано более 4 тыс. км дорог, ещё 3 тыс. км трасс расширят с двух до четырёх полос. Также в планах — ремонт 110 тыс. км дорог, включая 650 мостовых сооружений общей протяженностью 125 тыс. пог. м.

В программу включены работы по развитию транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток», маршруту Казань — Екатеринбург. Планируется завершить строительство 46 обходов городов и населённых пунктов, таких как Тверь, Волгоград, Гудермес, Владикавказ, Калуга, Липецк, Нижнекамск и Набережные Челны. Помимо этого, будут предприняты меры по повышению транспортной доступности туристических кластеров.

Общий объём финансирования программы составляет 13,2 трлн рублей, из которых 5,4 трлн – средства Федерального дорожного фонда, 7,2 трлн – региональные. Ещё 436 млрд выделены Фондом национального благосостояния на строительство маршрута Казань – Екатеринбург и обхода Твери.

Марат Хуснуллин подчеркнул, что важно избегать долгостроев: «Объекты должны строиться не более трёх лет, самые сложные объекты – не более пяти лет. Все объекты должны быть обеспечены финансированием. Если даже срок и объект большой, то он должен иметь возможность поэтапного запуска, чтобы этот этап можно было эксплуатировать. Мы должны завершить все начатые программы».

Президент России одобрил пятилетний план дорожной деятельности и попросил Правительство утвердить его. «Работа в будущем предстоит колоссальная просто и по масштабам, по территории, по объёмам финансирования. Здесь не должно быть никаких сбоев, всё должно быть отлажено. Поэтому нам и нужен пятилетний план, чтобы было понятно, что, когда, каким образом должно быть сделано, какие ресурсы мы на это выделяем. Они должны быть использованы рационально и принести реальную пользу экономике страны и нашим людям», — резюмировал Владимир Путин.

Постановка задач инфраструктурного развития на длительную перспективу имеет целый ряд преимуществ. Подрядные организации смогут получить долгосрочные заказы, это позволит им более чётко планировать свою деятельность и снизить стоимость работ. В ближайшие годы отечественной промышленности будет обеспечен гарантированный спрос на технику и строительные материалы. Благодаря этому появится возможность инвестировать в новые производства, расширять и модернизировать линейку выпускаемой продукции, создавать новые рабочие места. Кроме того, активное дорожное строительство будет способствовать дальнейшим исследованиям и разработкам в области проектирования дорог, в управлении строительством и производстве стройматериалов.

Долгосрочное планирование, а также необходимость создания новых материалов и технологий выявляют потребность в квалифицированных специалистах. В числе приоритетных задач — обеспечение качественной подготовки будущих дорожников в профильных образовательных учреждениях, в первую очередь — рабочих профессий. С этой целью планируется расширить и обновить учебную базу техникумов и колледжей, центров переподготовки и повышения квалификации.

Открыто движение по трансграничному автомобильному мосту через Амур между Россией и Китаем

Сегодня заместитель Председателя Правительства РФ − полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, заместитель Премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа, Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и Министр транспорта Китая Ли Сяопэн, а также губернатор Амурской области Василий Орлов в формате телемоста открыли движение по автомобильному мостовому переходу через р. Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ на границе с Китаем.

Как подчеркнул Юрий Трутнев, тысячи людей принимали участие в строительстве, работа велась круглосуточно как с китайской, так и с российской стороны. «Уникальность этого мостового перехода состоит в том, что проект удалось реализовать без бюджетных средств. Он построен в рамках модели концессии. Всего полтора месяца назад было завершено строительство железнодорожного перехода Нижнеленинское – Тунцзян. Развивая приграничную инфраструктуру, мы создаём условия для развития экономики обеих стран, совместного использования преимуществ, способствуем улучшению жизни граждан Российской Федерации и Китайской Народной Республики», – сказал он.

В свою очередь Виталий Савельев отметил, что данный объект уникален, так как является первым российско-китайским трансграничным проектом, реализованным на принципах государственно-частного партнерства.

«Мост через Амур позволит обеспечить необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития Приамурская, которая ориентирована на создание транспортно-логистических производств. Это важный объект инфраструктуры для будущего газохимического и газоперерабатывающего производства в Амурской области. Его запуск поможет сократить транспортные расходы для бизнеса, даст возможность соседним регионам более чем втрое сократить путь экспорта и импорта, а также будет стимулировать развитие совместных инвестиционных проектов», − добавил он.

До сегодняшнего дня круглогодичного постоянного автомобильного сообщения в регионе не было из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры. Долгое время единственным грузо-пассажирским сообщением в Амурской области оставалось паромное сообщение и понтонные переправы через смешанные пункты пропуска Благовещенск – Хэйхэ и Поярково – Cюнькэ.

Глава российского транспортного ведомства отметил, что благодаря созданию мостового перехода стало возможным запустить грузовое движение также и через автомобильный пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ.

По трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ прошли первые грузовые автомобили – в КНР отправились восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис», использующие экологически чистое топливо – сжиженный природный газ. Навстречу им из Китая таже приехали восемь автомобилей.

Минтранс России на время строительства основного пункта пропуска Кани-Курган создал необходимые условия для организации контроля на существующем пункте пропуска, что позволит нарастить товарооборот ориентировочно до млн тонн грузов в год.

Обязательства по строительству основного пункта пропуска министерство выполнит в срок до конца 2023 года.

Открытие движения через мостовой переход и пункт пропуска поможет сократить затраты и сроки транспортировки грузов во внешней торговле, станет драйвером развития инфраструктуры приграничных регионов России и Китая. Это важный шаг в развитии и укреплении российско-китайского экономического сотрудничества.

Он сам пришел!

Почти половина россиян внезапно заявили, что готовы прямо сейчас открыть свой бизнес. И даже для этого переехать

Максим Башкеев

Неожиданные результаты принесло недавнее исследование сервиса «Работа.ру». На каверзный вопрос, готовы ли россияне начать свое дело, 46% сограждан выразили готовность прямо сейчас открыть бизнес, причем больше половины из них ради этого даже готовы на переезд. А ведь, казалось бы, ничто не предвещало...

Еще не так давно, в относительно спокойные времена, молодые сограждане сторонились предпринимательства, мечтая больше о других дорогах — поближе к государству, к карьере чиновника или силовика. Слишком уж извилист и труден путь бизнесмена в нашей стране, преуспеть на этой стезе — как выиграть в лотерею. Но жизнь сделала крутой поворот — и вот уже судьба кричит, будто героиня в «Бриллиантовой руке»: «Не виноватая я, он сам пришел!».

Самое интересное, что нынешние дерзкие планы граждан не расходятся с делом. По статистике Минэкономразвития за I квартал 2022 года, число субъектов малого и среднего предпринимательства в России достигло 6 млн, то есть доковидного уровня. В министерстве подчеркивают, что основной прирост произошел именно за счет увеличения числа индивидуальных предпринимателей и самозанятых.

Зная, что в нашей стране в первый же год своего существования закрываются более 90% новых предприятий, а до третьего года доживают немногим больше 3%, впору упрекнуть россиян в излишней самонадеянности. Однако многие эксперты придерживаются другого мнения.

По словам экономиста Алексея ПОДШИБЯКИНА, в предпринимательстве, особенно малом, действительно скрыта масса рисков: велика вероятность вложить деньги не в то сырье, товар, оборудование, переоценить выбранную нишу. Но именно сейчас вырисовываются неплохие условия для старта. «С российского рынка ушли многие мировые гиганты, во многих сегментах экономики возник вакуум, и это благоприятная ситуация для малого и среднего предпринимательства. Российским компаниям долгие годы нечего было противопоставить транснациональным корпорациям, но теперь появился реальный шанс».

Судя по итогам еще одного соцопроса, самой перспективной для начинающих предпринимателей россияне считают сферу IT — ее выделили среди остальных 75% респондентов. Еще 42% опрошенных назвали многообещающим внутренний туризм, далее в этом списке расположились сфера строительства и ремонта и производство одежды. Хорошие перспективы роста имеют перерабатывающие производства, а также предприятия, связанные с металлообработкой и изготовлением запчастей для автотранспорта. А вот с высокими технологиями эксперты советуют быть осторожнее: «Сфера IT сейчас очень востребована, но тут всегда велик риск того, что завтра на рынке появится новый конкурент с более совершенным продуктом, который уберет вас с рынка».

Также специалисты не советуют начинающим предпринимателям пытаться строить с нуля крупный бизнес, тем более на заемные деньги. Сейчас банки неохотно выдают кредиты предпринимателям, назначая при этом очень высокие проценты. Гораздо перспективнее на первых порах попробовать монетизировать хобби или начать свое дело в той области, где вы не совсем чужак. Открывая свое дело, лучше руководствоваться правилом: если не знаешь, как устроен автомобиль, не стоит открывать автосервис. А если очень хочется, то лучше купить франшизу и нанять грамотного управляющего.

Что касается самых привлекательных городов для переезда, то тут обошлось без неожиданностей. В топ-5 вошли Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи и Екатеринбург. Далее расположились Казань, Новосибирск, Калининград, Нижний Новгород и Тюмень...

Хорошо там, где нас нет.

Нормальные туристы теперь летят в обход

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко - и очень далеко». Но делать нечего

Анатолий Журин

На этой неделе комиссия Евросоюза внесла в стоп-лист по авиационной безопасности перевозчика iFly Airlines, аффилированного с туроператором Tez Tour. Это уже 22-я российская авиакомпания, которой запрещен пролет в воздушном пространстве ЕС. Состоятельным российским туристам, желающим побродить по улочкам Рима или позагорать на пляжах Мальорки, теперь приходится лететь с пересадками и кружным путем.

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко — и очень далеко». Но ничего не поделаешь, другого воздушного пути в Старый Свет не осталось. В результате за считаные месяцы аэропорт Сочи превратился для пассажиров в крупнейший приграничный перевалочный пункт. Сюда из крупных городов можно долететь российским самолетом, потом пересесть на рейс Turkish Airlines до Стамбула, а дальше открыт мир для всех, кто имеет на руках визу.

Конечно, такой путь приходится оплачивать по полуторному, а то и двойному тарифу, лететь с пересадками и терять время. Российские компании стараются в меру своих сил облегчить путешествие пассажирам. Так, «Аэрофлот» с 1 июня запустил прямые ежедневные рейсы в Сочи из девяти городов — Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Тюмени и Уфы.

Благодаря этой программе региональные пассажиры смогут отправиться на юг без промежуточной посадки или пересадки в Москве. За счет этого средняя продолжительность полета из Екатеринбурга в Сочи сократилась с 6 часов 20 минут до 3 часов 40 минут. При полетах из Казани время в пути сокращается с минимально доступных ранее 7 часов 15 минут до 3 часов 30 минут. Плюс стоимость билетов на прямые рейсы ниже, чем на стыковочные.

Новый тренд уловили в авиакомпании «Россия». На самолетах Superjet 100 для выполнения внутри- и межрегиональных перевозок с 10 июня вводится класс обслуживания «комфорт». Пассажиры трех первых рядов теперь могут сидеть расслабившись и вытянув ноги. На борту им доступно расширенное меню бортового питания, соки и спиртные напитки, а в аэропорту предлагается приоритетная регистрация на рейс и даже увеличенная норма провоза багажа.

Конечно, отдых нынче недешев из-за возросших тарифов на авиабилеты. Можно сетовать на объективные причины экономического и политического характера. Но есть и причины, которые у нас никак не решаются. На них еще накануне текущего года обращал внимание гендиректор одной из крупнейших российских авиакомпаний «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов. Он напомнил о необходимости господдержки по параметру, который очень болезнен для всех авиаперевозчиков: «Это цена авиационного керосина, который за последние полгода подорожал более чем в полтора раза. Это при том, что рост цен на автомобильных заправках ниже официального уровня инфляции».

Тем, кто не сумел сэкономить на перелетах, туроператоры напоминают: «А где вы были раньше? Надо было планировать отдых и бронировать билеты в начале года». Совет резонный, но вряд ли осуществимый по нынешним временам. Как показывает практика, карантинные ограничения и санкции в любой момент могут разрушить самые дальновидные планы.

Впрочем, на Европе свет клином не сошелся. Песчаные пляжи и теплое море есть в Таиланде, на ГОА, в ОАЭ, Вьетнаме или Египте. Туда придется лететь иностранным авиаперевозчиком, зато прямым рейсом. Для российских самолетов открыты Белоруссия, Армения, Абхазия, Узбекистан и Казахстан. Плюс вся наша бескрайняя страна, удивительная и прекрасная. Так что желающим путешествовать самое время Родину оценить и увидеть воочию.

ФЕСТИВАЛЬ ПУТЕШЕСТВИЙ ПО РОССИИ «ПОДОРОЖНИК» И «ГАСТРОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА РОССИИ ПРЕДСТАВЯТ ПРОДУКТЫ И БЛЮДА ИЗ РЕГИОНОВ ОТ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ДО АРКТИКИ

Фестиваль путешествий по России «Подорожник» и «Гастрономическая карта России представят продукты и блюда из регионов от Дальнего Востока до Арктики

В рамках цикла фестивалей Правительства Москвы «Московские Сезоны», на Фестивале путешествий по России «Подорожник» соберутся участники самого продолжительного в стране Фестиваля-путешествия «Гастрономическая карта России». С момента старта во время Чемпионата мира по футболу в 2018 году в рамках проекта прошли 29 мобильных фестивалей региональной кухни в 26 регионах страны. Команды проекта суммарно проехали больше 200 тысяч километров. Стартовав в городе-организаторе ЧМ-2018 Сочи, доехали до самой западной точки России Калининграда, провели фестивали в регионах Приволжья, доехали до Северного Кавказа, побывали в Сибири - от Алтая до крупнейшего сибирского горнолыжного курорта Шерегеша, проводятся ежегодные фестивали арктической кухни на краю земли в Териберке на берегу Северного Ледовитого океана, а также при экстремально низких температурах в Заполярье. За 4 года Фестиваля-путешествия сотни региональных шеф-поваров впервые вышли из своих ресторанов и отелей на улицу к людям и представили свои блюда в формате уличной еды. На гастрономических фестивалях проекта многие местные жители и туристы впервые пробуют блюда кухни народов России, региональные продукты и специалитеты, знакомятся с кулинарными традициями региона-организатора.

11-13 июня на центральной аллее ВДНХ на Фестивале «Подорожник» «Гастрономическая карта России» представит больше 300 наименований блюд, напитков и гастрономических сувениров из регионов России на фудкорте, на кулинарных мастер-классах, лекциях шеф-поваров и производителей.

«Пробовать блюда и продукты в местах, где они добываются, произрастают, производятся, знакомиться через еду с культурой и историей места, общаться с людьми-наследниками кулинарных традиций народов России – это обязательный опыт, который должен получить каждый, кто путешествует по родной стране. Наши фестивали помогают россиянам познакомиться с гастрономическим богатством своей страны. В День России на наших площадках соберутся шеф-повара, рестораторы, фермеры, ремесленники из более чем 30 регионов. За три дня Фестиваля жители и гости столицы узнают, что обязательно нужно попробовать во время запланированных ими путешествий этим летом. Москва – это признанная в мире гастрономическая столица, и у нас уже сегодня есть возможность пробовать блюда народов России в московских ресторанах, кафе и на фудкортах. И таких мест в отмеченной гидом Мишлен столице России будет еще больше», – комментирует предстоящее событие автор и руководитель «Гастрономической карты России» Екатерина Шаповалова.

Три дня на Фестивале работает фудкорт «Гастрономическая карта России» с лучшими концепциями региональной уличной еды «От Арктики до Дальнего Востока»: победитель Национального конкурса «Вкусы России» бурятские буузы, московские и костромские калачи с начинками, донские курники, осетинские пироги, балкарские хычины, балтийская корюшка, драники с начинками, сугудай из северной рыбы, лавки русских сладостей, северных и дальневосточных рыбных деликатесов.

Ключевой темой площадки кулинарных мастер-классов лектория «Библиотека вкусов России» станут уникальные региональные продукты и блюда «с историей», дикоросы, северные деликатесы, их полезные для здоровья качества, а также традиции гостеприимства и праздничного застолья народов России. Мастера кулинарного искусства со всей России приготовят блюда с историей: рязанский калинник, Анковский пирог, десерт «Павлова», кулебяку, строганину, белевскую пастилу, карельскую калитку, а также карельский брусничный мусс, косулю с уральскими грушами и рябиной, облепиховый бисквит с еловой глазурью, мороженое из щавеля и многое другое.

Информационные партнеры проекта «Гастрономическая карта России» на фестивале «Подорожник»: Федеральное агентство по туризму, Министерство иностранных дел Российской Федерации.

Программа гастрономических площадок Фестиваля

Площадка: Фудкорт «Гастрономическая карта России»

Блюда российской региональной кухни, кухни народов России

1. Мобильная русская кухня «Смородина», Владимирская область

Меню: картофельные драники с сельдью, с мясным хлебом, куриной котлетой, форелью, капустным салатом с грибным, брусничным и смородиновым соусами, морс из черной смородины.

2. Мобильная русская кухня «Сова», Рязанская область

Меню: рязанский биточек с еловым соусом, ребрышки с соусом из рязанской малины, полба с белыми грибами и мясом, ботвинья с окским судаком, рязанская выпечка, чай с разнотравьем.

3. Мобильная донская кухня Олега Кучкова «Царь-Курник», Ростовская область

Меню: традиционное праздничное русское блюдо курник с разными начинками в удобном уличном формате.

4. Мобильная пироговая Вадима Бордюга «Линдфорс», Санкт-Петербург

В меню: пироги с капустой, с мясом, с семгой, со шпинатом и сыром, с кроликом и грибами, с лесными ягодами, с яблоками и ежевикой, с брусникой, с лимоном и крыжовником, с творогом и малиной.

5. Мобильная калачная Кирилла Крынжина «Калачи-Москвичи», Москва

Меню: московские калачи с тамбовским окороком, с котлетой из мурманской трески, с ростбифом, с сыром и шпинатом, холодный иван-чай с малиной, лимонад «Кирилловский», «Медовик», «Наполеон».

6. Бурятская буузная Инны и Дамдина Дашиевых «Орда», Республика Бурятия

Меню: буузы, хушууры, боовы, уха «Байкальская», черемуховый десерт холисо, тайежный чай, бурятский чай, Байкальский лимонад и др.

7. Балтийская кухня от шеф-повара Бориса Борисенко, Ленинградская область

Меню: горячий ломоть с балтийской сельдью, корюшка с соусом из диких ягод, уха по-балтийски, лесная дичь с травами, печеное яблоко «из детства», лимонады и др.

8. Балкарские хычины от Мадины Деккушевой «Хочу Хычин», Республика Кабардино-Балкария

В меню: балкарские хычины с сыром, картофелем, зеленью, говядиной, айран, чай «горные травы» и др.

9. Пироговая «АССА – Осетинские пироги», Республика Северная Осетия - Алания

Меню: осетинские пироги «Уалибах» (с сыром), «Картофджин» (с картофелем и сыром), «Цахарджин» (с листьями свеклы и сыром) и др.

10. Калачная «Сытый Бурый», Костромская область

Меню: «Царь-калач» с куриной грудкой, с бужениной, горчичным мёдом, с лососем слабой соли и сливочным соусом, пельмени руколепные с лосятиной и черносливом, с волжским сомом и др.

11. Чайный клуб «Мойчай.ру», Москва

Ассортимент: «Русские травы», «Иван-Чай» (заповедник «Русский север»), «Саган-Дайля», «Вишневое море», «Лесная тишь» и др. В составе чаев: курильский чай, лещина, ягоды лимонника, чабрец, сосновые почки, сосновые шишки, алтайский шиповник, листья смородины, сублимированные ягоды, лепестки василька, мелисса, лепестки чайной розы, зверобой, лист малины и черной смородины, медуница, лист бадана, чага и другие дикорастущие растения сбора 2021 года.

Региональные продукты, деликатесы, традиционные сладости, гастрономические сувениры представят:

12. Лавка северных деликатесов Данилы Козлова «Азбука Севера», Республика Саха (Якутия), Мурманская область, Сахалинская область

Ассортимент: копченые нельма, муксун, ряпушка, чавыча, чир, юкола из муксуна, чавычи, щуки, чебак колымский, мурманский ерш, корюшка сахалинская, сугудай из нельмы, муксуна, чавычи; дикоросы, таежные сладости: варенье из морошки, кедровый грильяж, сосновый ирис с кедровым орехом, конфеты «Сила Шамана», якутская пастила, шоколад с сосновой шишкой, кедровой шишкой, с вяленой таёжной ягодой, морс из морошки, якутские чаи

13. Лавка дальневосточных деликатесов «Камчатский дом», Камчатская область

14. Чайный дом СУГРЕВЪ, Москва

Ассортимент: шкатулки «Сугревъ» 4-6-9 купажами чая, чай La Terra Siberra, леденцы, варенье, мед.

15. Лавка сладостей ручной работы из Суздаля, «Дымов-Керамика», Владимирская область

Ассортимент: печенье, зефирные конфеты, смоква, трюфеля с цикорием, шоколад ручной работы, пряник Можжевельник, ириски, козинаки и др.

16. Белевская пастила, Белевская пастильная мануфактура, Тульская область

Ассортимент: пастила без добавления сахара, зефир и мармелад, пастилки, смоква и др.

Площадка: Кулинарные мастер-классы «Библиотека вкусов России»

Ведущая: Екатерина Шаповалова, автор и руководитель проекта «Гастрономическая карта России», автор книг «Страна, за стол!» и «Рецепты гостеприимства», автор концепции 29 фестивалей региональной кухни и кухни народов России

11 июня

12:00-13:00

Открытие площадки – дегустация «Библиотека Вкусов России»

Ведущие: Екатерина Шаповалова, президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров и команда шеф-поваров «Гастрономическая карта России»

14:00 - 15:00

Рязанский калинник

Ведущий: Дмитрий Кирилин, основатель Кафе «Графин» и Наталья Васильева, шеф-кондитер Кафе «Графин», Рязанская область

16:00 -17:00

Кулинарное наследие С.А. Толстой. Анковский пирог

Ведущие: сотрудники Музея-усадьбы Л. Н. Толстого «Ясная Поляна», Тульская область: заведующая оттелом развития Любовь Кравчина, заведующая музейным кафе «Прешпект» в Ясной Поляне Галина Дрожжина и специалист отдела развития Елена Горбылева

18:00 -19:00

Кулебяка с волжским судаком и щавелем

Ведущий: Александр Волков-Медведев, шеф-повар самого высокого ресторана Европы с русской печью Ruski, Москва

12 июня

12:00 -13:00

Мороженое из щавеля с ленивым печеньем из крапивы

Михаил Лукашонок, шеф-повар ресторана «Марк и Лев», Тульская область

13:00 – 14:00

Корзиночка со слабосоленой нельмой и маринованной черемшой

Артем Артюх, шеф-повар ресторана «Марк и Лев», Тобольск, Тюменская область

14:00 -15:00

Кухня народов Севера: строганина, сугудай, индигирка

Ведущие: Николай Атласов, со-владелец и шеф-повар Этно-комплекса «Усадьба Атласовых», Якутск, Республика Саха (Якутия)

15:00 – 16:00

Муксун на кедровой доске

Сергей Гордеев, бренд-шеф «Азбука Севера», Москва

16:00 - 17:00

Белевская Пастила. Как готовили легендарную русскую сладость наши предки.

Ведущие: Павел Семерня, производство «Белевская Пастильная мануфактура», Тульская область

17:00 – 18:00

Чайная карта России

Дегустация травяных чаев от сети чайных клубов «Мойчай.ру»

18:00 -19:00

Вкусы Урала: косуля с уральскими грушами и рябиной, кролик с кремом из пастернака, медведь с калеными яйцами, облепиховый бисквит с еловой глазурью

Ведущий: Николай Семенов, шеф-повар первого ресторана уральской кухни «Зверобой», Екатеринбург, Свердловская область

13 июня

12:00 -13:00

Мои русские закуски: «Огурец», мясной паштет с картофельными чипсами, редис /козий сыр / икра

Ведущий: Максим Рыбаков, победитель Всероссийского кулинарного чемпионата Chef a la Russe 2017 года в составе команды шеф-поваров Владимирской области, бренд-шеф ресторана «Ново», Нижний Новгород

14:00-15:00

Вкус Карелии: карельская калитка с морошкой, традиционный карельский десерт брусничный мусс.

Ведущая: Ольга Белоногова, основатель и бренд-шеф Музея и Ресторана «В Карелии Есть», Петрозаводск, Республика Карелия

16:00-17:00

Вкусы Костромы. Костромская четверговая соль и другие вкусы Костромской земли.

Елена Маринко, президент Ассоциации кулинаров Костромской области, Костромская область

18:00 -19:00

Десерт «Павлова»

Ведущая: Юлия Харитонова, шеф-кондитер, школатье, основатель кондитерской JKPatisserie, дважды участник международного конкурса по кондитерскому искусству в Париже Mondial Des Arts Sucrés, сертифицированный дегустатор по шоколаду и какао ITTCC.

Первые грузовики прошли по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем

Сегодня открылось грузовое движение по международному автомобильному мосту через реку Амур, который связывает Благовещенск с китайским городом Хэйхэ.

Как передаёт РИА "Новости", церемония прошла с помощью телемоста из студий в Москве, Владивостоке, Пекине, площадок Благовещенска и Хэйхэ.

В ней удаленно приняли участие вице-премьер, полпред президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев, заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа, министр транспорта России Виталий Савельев и министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

По мосту через пункт пропуска "Кани-Курган – Хэйхэ" пошли первые грузовые автомобили – в Китай отправились восемь российских тягачей автопарка ООО "Газпром гелий сервис", работающие на сжиженном природном газе. С китайской стороны также въехали восемь грузовиков. Они везут в Россию автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования.

Артемовская центральная районная больница Свердловской области реализует проект подготовки медицинских кадров

Одним из важнейших направлений программы модернизации первичного звена здравоохранения является подготовка квалифицированных медицинских кадров. В Артёмовском их начинают готовить со школьной скамьи — совместный проект реализуют районная больница и Центр образования и профессиональной ориентации.

Недавно для юных медиков завершился первый учебный год. Почти девять месяцев ученики 8-11 классов разных школ Артёмовского городского округа занимались в специально оборудованном классе с опытными медиками, посещали поликлиники и стационарные отделения больницы, учились наложению повязок, оказанию первой помощи, уходу за больными.

Ребята занимались с удовольствием. В конце мая они сдали квалификационный экзамен по направлению «Младшая сестра (брат) милосердия 3 разряда». Юноши и девушки серьёзно готовились — учили билеты, в каждом из которых был теоретический вопрос и практическое задание. Все справились.

3 июня в торжественной обстановке главный врач Артёмовской ЦРБ Андрей Карташов вручил им свидетельства об окончании курса, которые также будут внесены в Федеральный реестр сведений о документах об образовании.

— Путь в медицину — долгий, тернистый, но нет благороднее профессии, чем наша. Обидно бывает, когда молодой человек, уже поступив в медицинский вуз или колледж и проучившись какое-то время, понимает, что это была не его мечта. Уникальный образовательный проект, который начал реализовываться в сентябре прошлого года, близко знакомит школьников с работой больницы и помогает им сделать осознанный выбор, это очень важно. Но ещё важнее, чтобы эти дети, получив через несколько лет диплом об образовании, вернулись в родной город, в нашу больницу. Надеюсь, так и будет, ведь они своими глазами увидели, какие грамотные у нас работают доктора, в числе которых много молодых специалистов. Увидели, какое современное в больнице оборудование; особенно много его поступило в последнее время, по региональной программе модернизации, — говорит главный врач Андрей Карташов.

В Пыть-Яхской окружной клинической больнице в Югре спасли пациента с ожогами более 50% тела

В специализированное ожоговое отделение Пыть-Яхской окружной клинической больницы вертолетом санитарной авиации в крайне тяжёлом состоянии доставили пациента с повреждениями кожи более 50%. С этого момента врачи реаниматологи и комбустиологи начали борьбу за жизнь пациента.

— При поступлении в больницу, ввиду тяжести состояния, пациент был госпитализирован в отделение анестезиологии-реанимации, где провел несколько дней на аппарате ИВЛ. В общей сложности, 28 дней пациента выхаживали в реанимации на специальной противоожоговой кровати, которая создает эффект «псевдожидкости», поэтому пациент как бы «плавает» в ней. Это способствует быстрому заживлению ран, облегчает боль, исключает осложнения в виде пролежней, — рассказал Олег Белослюдцев, врач-травматолог-ортопед хирургического отделения, главный внештатный комбустиолог Департамента здравоохранения Югры.

В больнице 47-летний пациент провел около 3 месяцев, за это время ему было проведено 3 операции по пересадке кожи. Благодаря профессиональному оперативному лечению и грамотному послеоперационному уходу пациент благополучно поправился и смог вернуться домой в Пермскую область, откуда спустя два года прислал благодарственное письмо в адрес медицинских работников Пыть-Яхской окружной клинической больницы.

Развитие отраслей строительства и ЖКХ обсудят на сессии Минстроя России на ПМЭФ

В рамках деловой программы Петербургского международного экономического форума – 2022 Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации проведет сессию «Фундамент устойчивого развития: строительство и ЖКХ как основа экономического роста».

Основными вопросами сессии станут развитие отраслей строительства и ЖКХ в новой социально-экономической ситуации, а также меры поддержки, которые позволят сохранить набранные темпы строительства жилья, обеспечить экономический рост, развитие ЖКХ и создание комфортной среды для жизни, сокращение инвестиционно-строительного цикла.

На сессии с докладом выступит глава Минстроя России Ирек Файзуллин. Среди спикеров также Председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов, полпред Президента в УФО Владимир Якушев, Генеральный директор АО «ДОМ.РФ» Виталий Мутко, Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, руководитель Росреестра Олег Скуфинский, а также представители федеральной и муниципальной власти, профессионального и бизнес-сообщества.

Дата и время проведения: 16 июня 2022 г. 15:00-16:15

Место проведения: Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум», Конгресс-центр, конференц-зал D2

Открыт набор волонтёров на городские фестивали ко Дню молодёжи

В преддверии Дня молодёжи, 26 июня, Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) совместно с правительствами ряда регионов страны и партнёрами проведут масштабные фестивали образования, карьеры и досуга в 10 регионах. Праздничные мероприятия пройдут в Москве, Калининграде, Казани, Владивостоке, Махачкале, Нижнем Новгороде, Мурманске, Красноярске, Екатеринбурге и на мысе Тарханкут в Крыму. Участие в фестивалях бесплатное по предварительной регистрации на сайте деньмолодёжи2022.рф.

Любой желающий может присоединиться к фестивалям также в качестве волонтёра. Среди задач добровольцев на фестивалях – сопровождение официальных лиц, аккредитация и регистрация гостей, работа со зрителями и представителями СМИ, а также помощь на церемониях и культурных событиях программы. Для того, чтобы стать волонтёром, необходимо подать заявку на сайте dobro.ru, выбрав свой город – Казань, Махачкала, Владивосток, Москва, Калининград, Мурманск, Екатеринбург, Тарханкут, Красноярск. В Нижнем Новгороде набор волонтёров не проводится.

Волонтёры смогут не только присоединиться к самому крупному молодёжному событию этого лета, но и получить баллы от партнёра фестивалей платформы «Другое дело». Эти баллы можно будет обменять на полезные призы – доступ к обучающим мероприятиям, курсам или другое.

Напомним, что для зрителей вход на фестивали осуществляется по бесплатным электронным билетам, которые приходят на почту, указанную при регистрации на сайте деньмолодёжи2022.рф.

Организаторами фестивалей ко Дню молодёжи – 2022 выступают Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) и региональные органы исполнительной власти.

Партнёрами фестивалей выступили группа компаний «Россети», компания VK, Норникель, федеральная торговая сеть «Пятерочка». Официальный авиаперевозчик – ПАО «Аэрофлот».

Программными партнёрами фестивалей стали Российское общество «Знание», АНО «Россия – страна возможностей», Всероссийский конкурс для школьников «Большая перемена», Всероссийский конкурс для студентов «Твой Ход», проект «Уличная классика», Общероссийская акция взаимопомощи #МЫВМЕСТЕ, Всероссийское общественное движение «Волонтёры-медики», проект «Другое дело», АНО «Институт развития интернета», Национальные проекты России и другие.

Информационные партнёры Дня молодёжи – 2022: «Русское Радио», музыкальный телеканал RU.TV, Медиагруппа «Комсомольская правда», федеральное интернет-СМИ «Лента.ру», Коммуникационная группа LBL, группа компаний Russ Outdoor и медиахолдинг MAER.

Россия и Киргизия укрепят сотрудничество в рыбной отрасли

Правительство РФ и кабинет министров Киргизии заключили соглашение о сотрудничестве в области рыбного хозяйства. Стороны намерены теснее взаимодействовать в восстановлении запасов, торговле рыбой, подготовке кадров, развитии технологий.

На полях девятой российско-киргизской межрегиональной конференции в Екатеринбурге соглашение о сотрудничестве подписали руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и министр экономики и коммерции Киргизии Данияр Амангельдиев. Документ сразу вступил в силу, для его реализации создается смешанная комиссия по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

«Площадь водных объектов республики не такая большая, около 4,5% от всей территории, тем важнее сохранить аборигенные виды крупнейшего озера республики — Иссык-Куль, такие как иссыккульский чебачок, осман. Конечно, речь идет о мерах по воспроизводству популяций и о борьбе с нелегальным промыслом. Мы столкнулись с похожей ситуацией на нашем уникальном озере Байкал, когда его символ и ценный обитатель — байкальский омуль — практически был истреблен. Комплекс мер, который мы предприняли по восстановлению его популяции, уже дает результат. В этом году мы планируем открыть любительскую рыбалку, а со следующего года, возможно, разрешим вылов для КМНС и промышленный вылов, — рассказал Илья Шестаков. — Поэтому мы готовы делиться опытом в области восстановлению запасов».

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в рамках соглашения стороны планируют развивать взаимодействие по линии искусственного воспроизводства. В том числе в области научного обеспечения по подготовке биотехнологий для восстановления депрессивных запасов аборигенных видов.

Руководитель ведомства также обратил внимание: горные реки и озера Киргизии обладают большим потенциалом для разведения форели, зарыбления сиговыми, что повлечет развитие рекреационного, любительского и спортивного рыболовства, и, как следствие, увеличение туристического потока.

Это, несомненно, даст значительный экономический эффект, считают в Росрыболовстве. В рыбоводных хозяйствах Чуйской долины последние несколько лет занимаются выращиванием осетровых (сибирского осетра, шипа), но есть потребность в совершенствовании технологической цепочки производства и повышении рентабельности хозяйств.

«Очевидно, что товарная аквакультура — наиболее перспективное направление для Киргизии при расширении местного спроса и доступа на внешние рынки. В России высокий спрос на форель и все виды лососевых. Сегмент лососеводства в нашей стране растет, как и производство аквакультуры в целом. Это общемировой тренд. На фоне перераспределения товарных потоков в условиях санкций мы открыты к тому, чтобы Киргизия поставляла в Россию форель и другие виды лососевых», — заявил Илья Шестаков.

В рыбохозяйственном комплексе Киргизии все еще представлены кадры с советской подготовкой, которые учились и в России. При этом есть дефицит молодых специалистов, в том числе среднего специального образования, подчеркнули в ведомстве.

«Считаю важным уделить особое внимание, и в рамках соглашения это обозначено, подготовке квалифицированных кадров для рыбной отрасли и аквакультуры. В настоящее время студенты из Киргизии уже проходят обучение в нашем Калининградском государственном техническом университете. Считаем, что есть возможность расширить эту программу», — отметил Илья Шестаков.

Согласно тексту документа, Россия и Киргизия развивают сотрудничество по ряду направлений: обмен информацией и документацией по вопросам рыбного хозяйства; организация и проведение двусторонних совещаний, семинаров, консультаций, тематических занятий и выставок; научно-техническое сотрудничество в отрасли, сообщили в ФАР. Также, по его информации, стороны договорились заниматься подготовкой кадров и повышением их квалификации, направлять специалистов для обмена опытом; взаимодействовать в развитии аквакультуры; готовить и реализовывать совместные проекты; развивать технологии для вылова, переработки и сопутствующих производств.

Кроме того, две страны намерены совместно изучать и одобрять инвестиционные проекты и содействовать привлечению инвестиций для реконструкции старых и строительства новых предприятий.

Fishnews

Более 40 км трассы Р-254 «Иртыш» на подъезде к Тюмени в Курганской области капитально отремонтируют

Речь идет об участках км 24 – км 49 и км 59 – км 76. Согласно контракту, заключенному между ФКУ Упрдор «Южный Урал» и подрядной организацией, капремонт завершат в ноябре 2023 года.

На данный момент ведется установка дорожных знаков с учетом измененных схем движения, нанесение временной разметки, устранение ямочности. В ближайшее время начнутся строительно-монтажные работы.

Дорожники разберут существующее покрытие из асфальтобетона, укрепят откосы земляного полотна, расширят и полностью заменят конструкцию дорожной одежды, устроят нижний слой из асфальтобетонной смеси, а верхний – из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Особое внимание уделят водоотводу: устроят дождеприемный колодец, очистные и водосбросные сооружения, фильтрующие обочины. Также по плану – замена и ремонт 16 водопропускных труб.

Кроме того, для повышения уровня безопасности движения, установят элементы обустройства автомобильной дороги: барьерное металлическое оцинкованное ограждение, оптико-волоконные дорожные знаки, светофоры на рамной П-образной опоре, сигнальные столбики, светодиодные катафоты в покрытии. На посту метеоконтроля установят датчики по измерению температуры и состоянию дорожного покрытия.

В рамках капитального ремонта дорожники смонтируют 12 автобусных остановок с автопавильонами, обустроят площадку отдыха для водителей, проведут светодиодное электроосвещение.

Шишкалова Анна

Состоялся бизнес-бранч «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества».

8 июня 2022 года во время XIII международного IT-форума с участием стран БРИКС и ШОС в Ханты-Мансийске состоялся бизнес-бранч на тему: «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества» от бизнес-акселератора «Леди 007». Организатором встречи выступили Торгово-промышленная палата РФ, Торгово-промышленная палата ХМАО-Югры, провела в качестве модератора мероприятие заместитель генерального директора Российско-Арабского Делового Совета Яна Гордеева. Участницы проявили большой интерес к создаваемой под эгидой Российско-Арабского Делового Совета Международной ассоциации по развитию предпринимательства «Женский деловой совет», соглашение об учреждении которой совместно с Союзом арабских палат, Российско-Арабским Деловым Советом и Союзом женщин-предпринимателей ОАЭ было подписано 30 марта 2022 года.

В мероприятии приняли участие Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа-Югры Наталья Комарова, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в г. Москве и Председатель московского отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Татьяна Минеева, председатель Фонда содействия деловым женщинам Армении, Республика Армения Лилия Геворгян, председатель правления Международного женского общественного Фонда Sharq Ayoli («Женщина Востока») в Республике Узбекистан Саодат Турсунбаева, соучредитель «Ассоциация женщин-предпринимателей Азербайджана» Джамиля Абдуллаева и председатель Ханты-Мансийского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Альфия Павкина.

На мероприятии прозвучали доклады по таким тематикам, как развитие женского предпринимательства в рамках Проекта «Женщина и цифровая экономика», демонстрация международного опыта на основе историй успеха поддержки женского предпринимательства в Азербайджане, Армении и Азербайджана, развитие международных кооперационных и интеграционных связей предприятий посредством женских общественных организаций.

«Идет медийная война, а мы в первом ряду». Как относиться к фейкам и не стать их жертвой

«Раньше нужны были власть, связи и деньги, чтобы добиться хоть чего-то. Сейчас, имея в распоряжении соцсети, можно за двенадцать часов изменить мир. И эта романтическая мысль необычайно вдохновляет».

Дмитрий Сидорин, создатель «Сидорин Лаб», «ReputationLab», «ReputationHouse» и образовательного центра «ЛИМУР», по образованию — физик-математик, а по призванию — политтехнолог и один из самых авторитетных в стране специалистов в области управления репутацией в Сети. С недавних пор Дмитрий Сидорин, за плечами которого — более десяти лет опыта по управлению репутацией крупных брендов и публичных персон, стал одним из ведущих экспертов программы «Антифейк». В Челябинске он выступил с авторской лекцией в рамках PR-конференции «PRОРВЁМСЯ!», организованной Клубом пресс-служб Челябинской области.

В интервью DK.RU Дмитрий Сидорин рассказал о том, как предпринимателям из глубинки достучаться до Илона Маска, почему аккаунты чиновников в социальных сетях вызывают лишь усмешку и как научиться распознавать в потоке информации фейки.

Самые интересные кейсы — когда при фактически нулевом бюджете рекламная кампания, что называется, выстрелила. В вашей практике были такие истории?

— Да, это мы стали соучастниками приглашения Илона Маска выступить на бизнес-форуме в Краснодаре. Оказывается, так можно было сделать. Был выкуплен билборд рядом с офисом Илона Маска и размещен на рекламном щите QR-код, который вел на сайт, где русский хор на манер народной песни, только на английском языке, разумеется, приглашал его выступить перед предпринимателями. Тем более что там уже есть «Тесла» — правда, одна на весь Краснодарский край. И оставили адрес электронной почты.

Конечно, было тревожно. Почти сразу же мы получили огромный поток писем. С болями, гневными вопросами: «На чьи деньги вы арендовали рекламный щит? Лучше бы дорогу починили!» и «Да что вы вообще перед этим Маском лебезите?! Еще на колени встаньте!». Были послания и на английском: «Привет, я — Илон, скиньте деньги на эту карту». Примерно спустя месяц пришло письмо с доменного имени одной из принадлежащих Маску компаний. Это было ночью. Мы все подорвались, была настоящая паника. В общем, Илон подтвердился.

Суммарный охват PR-компании, если считать посты в соцсетях и упоминания в СМИ, превысил миллиард просмотров, а все, что от нас потребовалось, — небольшие затраты на аренду билборда и тщательный уход за распространением информации.

За последнее время мир сильно изменился. Мы попали в VUCA-мир — нестабильный, неопределенный, сложный, неоднозначный, в котором придется переписывать учебники по ключевым дисциплинам в бизнесе, маркетинге, продажах. Раньше нужны были власть, связи и деньги, чтобы добиться хоть чего-то. Сейчас, имея в распоряжении соцсети, можно за двенадцать часов изменить мир. И эта романтическая мысль необычайно вдохновляет.

Именно соцсети становятся главным каналом распространения контента?

— Вспомните, как проводила свободное время семья еще лет двадцать назад? Собиралась вечером у экрана телевизора. Рекламные ролики знали наизусть, цитировали при случае. Сейчас каждый смотрит в экран своего смартфона, а телевизор включен в фоновом режиме. У многих в квартире нет даже телевизионной антенны, только коробочка от известного оператора связи, и они оплачивают подписку, чтобы не смотреть рекламу.

Это важный революционный перелом, который случился не так давно. Телевизионная реклама в России в последние пару лет уже начала убывать по финансовым показателям, фиксируется отток внимания аудитории. Интернет — это последнее, что продолжает прирастать.

При этом люди плохо реагируют на рекламу: в YouTubе ее уже можно отрубить за весьма символическую плату. А теперь представьте: как изменится рекламный рынок, если социальные сети пойдут по тому же пути, по которому уже пошли стриминговые и видеоплатформы? Я вполне допускаю, что в скором времени может случиться так, что у бизнеса уже не останется возможности закинуть деньги в GoogleAds и погнать трафик на сайт. Более того, мы уже столкнулись с тем, что огромное количество рекламных инструментов попросту отвалилось — банально некуда деньги занести.

Многие компании оказались у разбитого корыта, и к этой ситуации их привело непонимание простой мысли: если ты сидишь на игле покупки трафика и при этом не способен создать ажиотаж вокруг бренда, то это путь в никуда. Это никогда не создаст вау-эффекта. А ребята из Краснодарского края будут одним билбордом забивать полный зал просто потому, что рискнули пригласить Илона Маска в качестве спикера на местечковый бизнес-форум.

Сегодня многие собственники бизнеса, чиновники заводят аккаунты в социальных сетях…

— Да, потому что люди ничего другого сегодня не читают.

Почему в подавляющем большинстве случаев эти попытки выйти в публичное пространство выглядят такими корявыми, ходульными и натужными?

— На самом деле на рынке огромный дефицит кадров. Потому что по-хорошему SMM-щик— это не тот, кто вчера просмотрел черт-те какой обучающий онлайн-курс и сегодня уже принимает заказы на продвижение, не владея ни глубиной знаний, ни пониманием механизмов социальных сетей. Этому не учат в вузах. Полным-полно рядовых исполнителей, которым заказчик говорит: «Надо завести телеграм-канал». Ну ок, завел, постит что-то. А как только столкнется с негативом, с неловкими постами — и всё, приплыли. Потому что задача неправильно ставится изначально, а вчерашний студент с задней парты побоится сказать губернатору или чиновнику помладше рангом об этом.

При том всегда остается риск, что одно неосторожное или излишне эмоциональное высказывание топ-менеджера компании на личной странице в соцсетях может поставить бизнес под удар. Как подстраховаться?

— Да, некоторые неловкие лидеры компаний заставляли собственные пресс-службы трещать по швам, оставляя нецензурные или резкие комментарии. Что выручает в подобных ситуациях? Подробнейшим образом составленная инструкция о том, как мы живем в публичном пространстве.

Потому что, когда что-то идет не по плану, уже не остается времени на раздумья и выработку стратегии: в десять утра появится скандальный пост, в полдень это уже разойдется по СМИ, еще через три часа выйдет в эфире федеральных каналов, а вечером уже придется делать ребрендинг. Если пропустил этот день — не делай уже ничего, просто наслаждайся: у тебя места в первом ряду.

Расскажите, что вас побудило заняться экспертным разбором фейков?

— Градус значимости информационной войны в мире резко возрос. Допустим, сейчас с нами консультируются эксперты из МИДа Китая — там Тайвань на кону.

Медийная война развернулась непредсказуемо широким фронтом. И мы проигрывали. Банально не хватало компетенций, собственных систем мониторинга, нейронных сетей, механизмов распознавания фейков. Многому уже научились, конечно, за прошедшие два месяца, и это позволило переломить информационную повестку.

Мы, кстати, тоже не спали — правда, обороняли не страну, а бизнесы, которые испытывали давление вплоть до банкротства, продажи за бесценок. Каждый день условные «Икея» и «Ашан» сталкивались с информационными атаками, бомбежками фейками, акционерам в личку присылали фото мертвых детей. Применялись и кибер-атаки, которые приводили к утечкам данных и били по капитализации бизнесов, публичное афиширование коллективных судебных исков с пошаговой инструкцией.

Так что все, кто не приуныл и не уехал открывать стартапы за рубежом, а продолжает здесь работать, получили колоссальный опыт выживаемости в новых условиях.

Как неподготовленному человеку разобраться: фейк это или нет?

— Самый главный вопрос, который стоит задать самому себе: то, что видишь, может быть неправдой? Есть хотя бы один процент? Это как презумпция невиновности, которой руководствуется суд. Не делай репост, не вовлекайся, пока достоверно не убедишься в правдивости того или иного факта.

Сейчас доля правды в потоке информации о том, что происходит на Украине, — один к пятнадцати, наверное. За последние восемь лет на Донбасе собралось много военного контента, и эти снимки попадают в соцсети и даже на обложки западных СМИ с совершенно другими подписями. Через день фейк разоблачается, но уже поздно: волна разошлась. Эти полулиповые фото клепаются в огромном количестве. А правду знают лишь единицы.

Кстати, если говорить про СВО, то здесь тоже, как бы цинично это ни звучало, властвуют законы медиабизнеса. Интерес большинства западных СМИ к освещению этой повестки к концу апреля заметно поугас, их аудиторию гораздо больше интересовали детали бракоразводного процесса Джонни Деппа. А Украина сместилась на задний план, особенно после того, как стали вскрываться случаи подтасовки фактов и пошел менее складный контент.

Многие западные компании публично заявили об уходе из России. На ваш взгляд, насколько длительным окажется действие культуры отмены, когда смолкнут пушки?

— Да, тут стоит отметить, что западные компании крайне осторожно относятся к репутационным рискам, потому что наелись уже хайпом вокруг экологии, пластика, харрасмента, абьюза, BLM. Они собственными глазами видели, что это может поставить на колени не только футболистов на поле перед матчем, но и транснациональную компанию. Обрушить рейтинги мобильных приложений, привести к оттоку пользователей, запустить флешмобы с показательным разрезанием пластиковых карт. Они уже не раз наблюдали, как 4,6 млрд пользователей социальных сетей могут сплотиться в очередной охоте на ведьм. В их глазах нет неприкасаемых авторитетов: стоит хоть раз ошибиться — разнесут по кочкам. И это, конечно, вызывает страх.

России надо стиснуть зубы, вернуть статус сильнейшей военной державы. Наука, спорт, технологии потом через это начнут прорастать. PR — это все-таки support, который прикладывается к чему-то твердому и сильному. Погодите, вот пыль уляжется и картина прояснится. А сейчас надо просто сфокусироваться. Каждый должен заниматься своим ремеслом, а не диванной аналитикой.

Россия. УФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > dk.ru, 9 июня 2022 > № 4142001 Дмитрий Сидорин

Максим Решетников: Россия готова наращивать взаимодействие с Киргизией на двустороннем и евразийском треке

9 июня 2022 года в Екатеринбурге состоялась Девятая Российско-Киргизская межрегиональная конференция. В пленарном заседании принял участие Министр экономического развития России Максим Решетников. Модератором заседания выступил Замминистра Дмитрий Вольвач.

«Россия и Киргизия – стратегические партнеры. Крепкие контакты между нашими странами строятся не только на экономическом взаимодействии, но и на исторически сложившихся культурных и дружеских связях, - сказал Максим Решетников. – Санкции против России ударили по всей мировой экономике, и, конечно же, отразились на наших ближайших партнерах. Сейчас нам вместе нужно определить ориентиры для дальнейшего наращивания сотрудничества».

Он отметил, что Российская экономика к этому готова. По поручению Президента Правительство реализует План первоочередных действий. Принято более 300 мер поддержки для бизнеса и граждан. Они помогли стабилизировать ситуацию на валютном и финансовом рынках, замедлить рост цен и укрепить рубль. Россия готова активнее развивать отношения с дружескими странами, в том числе с Киргизией. Работать над евразийской интеграцией. Тем более, база для этого создана, как в двустороннем, так и в многостороннем форматах.

В части двусторонних отношений – высокими темпами растет товарооборот. Показатели по итогам прошлого года стали рекордными за последние 8 лет – 2,5 млрд долларов США, то есть +46,6% к 2020 году. Помимо традиционных для российского экспорта нефти, газа и металлов начали поставлять в Киргизию автомобили для скорой и пожарной служб, лекарственные препараты.

Киргизия импортирует в Россию текстиль, цветные металлы, сельхозпродукцию. Чтобы завозить больше мяса, фруктов и орехов, в тестовом режиме запускается «Агроэкспресс». Проект уже успешно реализуется с Азербайджаном и Узбекистаном. К нему проявляют интерес Таджикистан и Туркмения.

Развивается инвестиционное сотрудничество. По итогам 2021 года Россия на 3-м месте, после Китая и Турции, по объему направленных прямых инвестиций. Реализуются проекты в самых разных областях – от обработки и торговли до геологоразведки и зеленой энергетики. Из самых масштабных – добыча золота, открытая на месторождении Джеруй в 2021 году. Из актуальных – организация сборочного производства автобусов в Кыргызстане.

Расширяется взаимодействие по линии институтов развития. За 7,5 лет работы Российско-Киргизского фонда развития запустили более 3 тысяч совместных проектов на 427 млн долларов США.

Российский экспортный центр за 7 лет работы оказал поддержку бизнесу на 774 млн долларов США. Сейчас в проработке сразу несколько перспективных проектов: в АПК, IT, железнодорожном машиностроении и гидроэнергетике. Рассчитываем, их реализация начнется в ближайшее время.

Растет роль межрегиональных контактов. С Республикой сотрудничает 81 регион России. Самые активные - Москва, Московская, Оренбургская, Самарская, Челябинская и Свердловская области, Санкт-Петербург.

Формируется запрос на поддержку национальных валют и повышение их доли в расчетах между Россией и Киргизией. По итогам 2021 года доля российского рубля в структуре расчетов в торговле с Киргизией составила более 48%.

Максим Решетников также подчеркнул, что для Киргизских компаний открываются новые возможности на российском рынке: «Компании из Киргизии могут занять освобождающиеся ниши на российских рынках, освоить новые направления. Например, для развития сотрудничества регионов на конференции подпишем 3 соглашения. В том числе по почтовым и логистическим сервисам, сельскому и рыбному хозяйству».

Отмечен большой потенциал для наращивания сотрудничества с Киргизией на площадках СНГ, ШОС, ЕАЭС. «Активная позиция Киргизии в рамках Союза помогла увеличить ВВП Республики за 5 лет на 12% (Киргизия член ЕАЭС с мая 2015г.), из них 1,4 п.п. за счет интеграционных процессов. Более чем в 1,5 раза вырос товарооборот с членами ЕАЭС. С Россией – почти в два раза. Рост идет во многом за счет переориентации с западных рынков на восточные. Вы расширяете связи внутри Союза, донастраиваете контакты с надежными и проверенными партнерами. Такая политика – приоритет и для России», - сказал Министр.

Он также поблагодарил киргизских коллег за работу по подготовке совместных антикризисных мер и за поддержку предложений по обнулению пошлин внутри Союза. «Экономия бизнеса может составить около 1,5 млрд долларов в год. Это позволит сохранить доступные цены для конечного потребителя», - сказал он.

В завершении от отметил, что «Конференция – хорошая возможность для обеих стран не только обсудить самые острые вопросы межрегиональной повестки, но и перейти к реализации конкретных решений и проектов».

Кыргызстан и Свердловская область РФ выразили заинтересованность во взаимном сотрудничестве. Об этом сообщили в пресс-службе Министерстве экономики КР.

Данные вопросы обсудил министр экономики и коммерции Кыргызской Республики Данияр Амангельдиев на встрече с губернатором Свердловской области Российской Федерации Евгением Куйвашевым в Екатеринбурге.

В Министерстве экономики КР отметили, что кыргызская сторона выражает заинтересованность в дальнейшей активизации сотрудничества со Свердловской областью РФ как с развитым промышленным регионом РФ.

На встрече также присутствовали полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Владимир Якушев и начальник Управления Администрации президента РФ по межрегиональным и культурным связям с зарубежными странами Игорь Маслов.

Так, Амангельдиев с удовлетворением отметил, что кыргызско-российское стратегическое сотрудничество и союзнические отношения всегда отличались особым взаимопониманием и полным доверием.

«Среди перспективных направлений сотрудничества обозначены: сфера сельского хозяйства, строительство совместных торгово-логистических центров на территории КР для заготовки сельскохозяйственной продукции и на территории Свердловской области, возможного распределения по регионам РФ, осуществление поставок ранних с/х культур из КР, посредством создания совместных предприятий по переработке сельхозпродукции и предоставления торговых площадок», - говорится в сообщении.

Кроме этого, министр информировал, что в целях развития сферы туризма в КР создан ОАО «Фонд поддержки развития туризма» с уставным капиталом 1 млрд сомов, деятельность которого будет направлена на улучшение инфраструктуры, реализацию инициатив, направленных на развитие туристической индустрии, финансирование глобальных и перспективных проектов в сфере туризма.

Туристам из России, собирающимся на отдых в Объединенные Арабские Эмираты в ближайшие три месяца, рассказали о правилах отдыха в условиях летнего зноя, когда дневная температура поднимается до 50° C и выше.

Так, отдыхать на море и гулять под открытым небом рекомендуется только ранним утром и после захода солнца, а активные дневные часы лучше провести за осмотром местных достопримечательностей, в кондиционированном помещении. Любителям пляжного отдыха рекомендуется выбрать для проживания отель с охлаждаемыми бассейнами.

В Дубае находится несколько крытых тематических парков, которые будут работать все лето, а также парков водных развлечений, которые также приглашают гостей освежиться. Охладиться и поиграть в снежки можно на площадке горнолыжного комплекса SKI Dubai.

С 1 июля по 4 сентября Дубай ждет любителей шопинга на фестивале скидок и распродаж Dubai Summer Surprises. В мероприятии принимают участие более 700 брендов и около 4000 торговых точек. На фестивале можно приобрести любимые товары со скидкой до 90%, а также принять участие в лотереях.

Каждый год в рамках фестиваля разыгрываются автомобили, золотые слитки, туристические поездки и крупные денежные суммы Фестиваль разбит на 10 тематических недель, среди которых «Ледовые сюрпризы», «Кулинарные сюрпризы», «Сюрпризы искусств», «Цветочные сюрпризы», «Сюрпризы приключений» и др.

Ранее для россиян подсчитали оптимальную стоимость летних туров в Объединенные Арабские Эмираты. Так, неделю в эмирате Рас-Аль-Хайма можно провести за 49,6 тысячи рублей с туриста (в четырехзвездочном отеле) или за 61,8 тысячи рублей (в пятизвездочном).

Стоимость аналогичного тура в гостиницу четыре звезды в Шардже составит от 58,2 тысячи рублей, в Аджмане — от 55,9 тысячи рублей. Дороже всего отдых в Дубае – от 63,3 тысячи рублей на одного туриста в неделю.

Как отмечают эксперты туротрасли, сейчас спрос на туры в ОАЭ среди россиян максимальный. Прямые рейсы авиакомпании flydubai доступны из семи регионов России: Москвы, Новосибирска, Самары, Уфы, Казани, Минеральных Вод и Екатеринбурга.

Росрыболовство комплексно подходит к восстановлению экосистем водоемов Уральского федерального округа – одного из самых промышленно развитых регионов РФ

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в рамках рабочей поездки в Екатеринбург посетил рыборазводные заводы ФГБУ «Главрыбвод» (подведомственный Росрыболовству) — Зеленоборский рыборазводный завод и Кирюшкинское рыборазводное садковое хозяйство.

Зеленоборский рыборазводный завод располагается в юго-западной части Екатеринбурга, в пойме реки Шиловка. Предприятие построено в 1932 году для выращивания молоди карповых видов рыб (сазана, белого амура, толстолоба). Завод обеспечивал рыбопосадочным материалом Свердловскую, Челябинскую, Курганскую, Пермскую и Тюменскую области. Максимальная мощность хозяйства составляла от 1,5 до 2,5 млн шт. молоди карповых и растительноядных видов рыб ежегодно.

В 2020 году завод передан в управление ФГБУ «Главрыбвод». В 2021 году проведена планировка выростных прудов, их заполнение, что уже позволило вырастить 250 тыс. экз. молоди сазана и зарыбить 8 социально важных объектов Среднего Урала. На производственных площадях завода создан и успешно функционирует цех по производству микроводоросли хлорелла – уникального объекта аквакультуры. Хлорелла используется для нормализации газового режима водоемов, увеличения их кормовой̆ базы. В настоящее время проводятся работы по восстановлению прудового комплекса, оборудованию инкубационно-личиночного цеха бассейнами для возобновления работ по искусственному воспроизводству карповых, растительноядных видов рыб (толстолоб, белый амур).

Вместе с модернизацией Зеленоборского рыборазводного завода, ФГБУ «Главрыбвод» продолжает восстановление и развитие рыбохозяйственной отрасли Урала.

Для воспроизводства природных популяций осетровых, сиговых видов рыб создано садковое хозяйство на рыбоводном участке Глубоченского водохранилища в Свердловской̆ области — Кирюшкинское. Установлены линия из 260 понтонов и 20 садков различной емкости. В садках содержится более 20 тысяч экземпляров сиговых видов рыб. Мощность хозяйства по получению оплодотворенной икры достигнет: муксуна — 40 млн штук к 2023 году, стерляди – 1млн штук к 2023 году, нельмы – 10 млн штук к 2028 году, осетра – 10 млн штук к 2030 году.

«Развитие индустриального рыбоводства на территории Свердловской̆ области для сохранения рыбных запасов и увеличения производства продукции товарной аквакультуры – одна из приоритетных задач, социально и экономически значимых для региона», — отметил Илья Шестаков.

Уральский федеральный округ — один из самых промышленно развитых регионов России: разведка и освоение полезных ископаемых в горах Урала оказали значительное воздействие на водоемы рыбохозяйственного значения, речь идет о загрязнении промышленными стоками.

Глава Росрыболовства отметил необходимость тщательного производственного экологического контроля за деятельностью предприятий, который проводят специалисты отдела. Для оценки воздействия хозяйственной деятельности на водные биоресурсы и среду их обитания создана комплексная гидробиологическая лаборатория, в том числе специалисты занимаются формированием базы данных кормовых организмов для водоемов региона. Ежегодно в ходе экологического мониторинга обрабатывается более 2 тысяч гидробиологических проб. Результатом этой работы станет подготовка и реализация комплексных программ по восстановлению экосистем водоемов Свердловской и Челябинской областей и восполнению запасов водных биоресурсов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Илья Шестаков: подписание соглашения о сотрудничестве в области рыбного хозяйства – знаковое событие для России и Киргизии и следующий шаг взаимодействия

Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Киргизской Республики о сотрудничестве в области рыбного хозяйства подписано 9 июня на полях Девятой российско-киргизской межрегиональной конференции. Мероприятие проходит Екатеринбурге с 8 по 10 июня.

Россия и Киргизия заключают соглашение для укрепления дружественных отношений и развития сотрудничества в сфере рыбного хозяйства, для более полного удовлетворения потребительского спроса на рыбу и рыбную продукцию населения обоих государств, создания благоприятных условий и правовых основ взаимодействия в области рыбного хозяйства.

Подписи под документом поставили руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и Министр экономики и коммерции Киргизской Республики Данияр Амангельдиев.

Руководитель Росрыболовства подчеркнул, что сотрудничество государств на протяжении длительного периода является стратегическим, с высоким уровнем взаимодействия, в том числе на многосторонней основе. Российская Федерация и Киргизская Республика являются членами Продовольственной и Сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) и активно участвуют в работе ее региональной комиссии по рыбному хозяйству и аквакультуре в Центральной Азии и на Кавказе.

«2022 год является юбилейным для двусторонних отношений наших государств. Сегодняшнее событие – подписание Соглашения о сотрудничестве в области рыбного хозяйства является знаковым для нас», — сказал Илья Шестаков.

Как отметил глава Росрыболовства, координация и взаимодействие государств вышло на новый уровень.

«Площадь водных объектов Республики не такая большая, около 4,5% от всей территории, тем важнее сохранить аборигенные виды крупнейшего озера республики — Иссык-Куль, таких как иссыккульский чебачок, осман. Конечно, речь идет о мерах по воспроизводству популяций и о борьбе с нелегальным промыслом. Мы столкнулись с похожей ситуацией на нашем уникальном озере Байкал, когда его символ и ценный обитатель – байкальский омуль практически был истреблен. Комплекс мер, который мы предприняли по восстановлению его популяции, уже дает результат. В этом году мы планируем открыть любительскую рыбалку, а со следующего года, возможно, разрешим вылов для КМНС и промышленный вылов. Поэтому мы готовы делиться опытом в области восстановлению запасов». — сказал Илья Шестаков.

В рамках Соглашения стороны планируют развивать взаимодействие по линии искусственного воспроизводства, в том числе в области научного обеспечения по подготовке биотехнологий для восстановления депрессивных запасов аборигенных видов.

Руководитель Росрыболовства также обратил внимание, что горные реки и озёра Республики обладают большим потенциалом для разведения форели, зарыбления сиговыми, что повлечет развитие рекреационного, любительского и спортивного рыболовства, и, как следствие, увеличение туристического потока. Это, несомненно, даст значительный экономический эффект. В рыбоводных хозяйствах Чуйской долины последние несколько лет занимаются выращиванием осетровых (сибирский осетр, шип), но есть потребность в совершенствовании технологической цепочки производства и повышении рентабельности хозяйств.

«Очевидно, что товарная аквакультура – наиболее перспективное направление для Киргизии при расширении местного спроса и доступа на внешние рынки. В России высокий спрос на форель и все виды лососевых. Сегмент лососеводства в нашей стране растет, как и производство аквакультуры в целом. Это общемировой тренд. На фоне перераспределения товарных потоков в условиях санкций, мы открыты к тому, чтобы Киргизия поставляла в Россию форель и другие виды лососевых». – сказал Илья Шестаков.

В рыбохозяйственном комплексе Киргизии все еще представлены кадры с советской подготовкой, которые учились и в России, при этом есть дефицит молодых специалистов, в том числе среднего специального образования. «Считаю важным уделить особое внимание, и в рамках соглашения это обозначено, подготовке квалифицированных кадров для рыбной отрасли и аквакультуры. В настоящее время студенты из Киргизии уже проходят обучение в нашем Калининградском государственном техническом университете. Считаем, что есть возможность расширить эту программу», — подчеркнул Илья Шестаков.

Согласно тексту документа, Россия и Киргизия развивают сотрудничество по следующим основным направлениям:

обмен информацией и документацией по вопросам рыбного хозяйства, представляющим взаимный интерес для государств Сторон;

организация и проведение двусторонних совещаний, семинаров, консультаций, тематических занятий и выставок в области рыбного хозяйства, в том числе аквакультуры;

осуществление научно-технического сотрудничества в области рыбного хозяйства;

подготовка и повышение квалификации кадров для рыбной отрасли, направление специалистов для обмена опытом;

развитие аквакультуры;

разработка и реализация совместных проектов в области рыболовства, аквакультуры, переработки, хранения, транспортировки и реализации рыбной и иной продукции из водных биологических ресурсов;

развитие технологии добычи (вылова) и переработки рыбы и других объектов промысла, включая качество и безопасность продукции;

развитие сопутствующих рыболовству видов производственной деятельности;

совместное изучение и одобрение инвестиционных проектов и содействие привлечению инвестиций для реконструкции старых и строительства новых рыбоводных и рыбодобывающих предприятий, а также предприятий по переработке рыбы на основе современных технологий;

Для реализации Соглашения создается Российско-Киргизская смешанная комиссия по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

Соглашение вступает в силу с даты его подписания и прекращает свое действие по истечении 6 месяцев с даты получения по дипломатическим каналам одной из Сторон письменного уведомления другой о намерении прекратить его действие.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Илья Шестаков прибыл в Екатеринбург с рабочим визитом

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков прибыл в Екатеринбург с рабочим визитом, где примет участие в работе Девятой российско-киргизской межрегиональной конференции. Она проходит с 8 по 10 июня в конгресс-центре Международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО».

В рамках работы конференции 9 июня планируется подписание Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Киргизской Республики о сотрудничестве в области рыбного хозяйства.

Соглашение между Россией и Киргизией о сотрудничестве в области рыбного хозяйства коснется, в частности, таких сфер как научно-техническое сотрудничество, обмен кадрами, разработка и реализация совместных проектов в области рыболовства, аквакультуры, переработки, хранения, транспортировки и реализации рыбной и иной продукции из водных биологических ресурсов.

Соглашением предусматривается создание Российско-Киргизской смешанной комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства