Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Почему многодетные семьи не всегда могут воспользоваться своими льготами

Текст: Айгуль Камаева (Уфа)

В Башкирии живут более 46 тысяч многодетных семей, но далеко не все они в полной мере пользуются положенными льготами. Конечно, на большинство мер поддержки могут претендовать лишь малоимущие, но даже им нередко приходится отстаивать свои права в судах. В редакцию "РГ" поступило сразу несколько обращений от таких семей.

Без права на землю

С 2011 года нуждающиеся в улучшении жилищных условий многодетные и семьи, воспитывающие ребенка-инвалида, получили право на бесплатный земельный участок для строительства дома. Но в Уфе и ряде других муниципалитетов свободная земля в дефиците, поэтому родители стояли в очередях годами, а когда старшим детям исполнялось 18, просто исключались из списков. Ситуация, казалось, должна была измениться с ноября 2020 года, когда многодетным дали возможность выбора между участком и компенсацией в размере 250 тысяч рублей. Но и здесь повезло не всем. Семья Амировых, к примеру, чуть-чуть не успела.

Юлия Амирова вместе с мужем, тремя детьми и братом живут в квартире площадью 62,2 квадратных метра. В июне 2018 года их поставили в очередь на получение участка, но в апреле 2020 года старшему сыну исполнилось 18 лет. Соответственно, Амировых должны были исключить из списков, однако в ноябре 2020 года чиновники попросили семью срочно обновить все документы на получение компенсации вместо участка. Окрыленные родители все сделали, а затем пришло письмо: семья не соответствует требованиям из-за того, что на одного человека у них якобы приходится более 12 квадратных метров.

Пресс-служба администрации Уфы на официальный запрос "РГ" ответила: "Согласно приложенным к заявлению документам и выпискам из Единого государственного реестра недвижимости у семьи Амировых на одного человека приходится более 12 квадратных метров, что выше установленной учетной нормы". Почему у мэрии 62,2 квадрата, разделенные на шесть членов семьи, дали такой результат - загадка. У нас получилось 10,4 квадратных метра на каждого - меньше нормы. Юлия теперь хочет в суде посчитать, как правильно.

Брат как повод

Многодетную жительницу Туймазов Марину Чаганову тоже исключили из списков на получение земельного участка. Только в ее случае поводом стал брат, который более 10 лет живет в Нижневартовске, но до недавнего времени был зарегистрирован в социальном жилье вместе с сестрой и ее четырьмя детьми. Общая площадь квартиры - 46,2 квадратных метра.

Марина в очереди на землю стоит с 2017 года, а в сентябре 2021 года ей, наконец, предложили участок. Но выяснилось, что там нет самых необходимых коммуникаций: ни газа, ни воды. Женщина написала заявление на выплату компенсации взамен земли. После этого межведомственная комиссия посчитала, что Марина с ее детьми не нуждаются в улучшении жилищных условий, так как ее брат приобрел квартиру в Нижневартовске. Мужчина на тот момент уже подал документы на выписку из жилья сестры, но это роли не сыграло. По факту комиссия сложила площади двух квартир, разделила на шестерых и получила 12,28 квадрата на человека.

- Землю должны были дать мне и моим детям, а не брату, у которого, кстати, есть две дочери и супруга! Никто из чиновников не соизволил даже поинтересоваться, зарегистрирован ли кто-то в квартире в Нижневартовске! - возмущается Марина.

В администрации Туймазинского района предложили Чагановой обратиться в суд. Так Марина и сделала, в надежде, что служители Фемиды вернут ее в очередь.

Верить или не верить

Семья Закировых из Туймазинского района не просто многодетная - они растят ребенка с инвалидностью. Диагноз их 13-летнего сына включен в перечень тех, что обязывают муниципалитет выделить ребенку отдельное благоустроенное жилье. Только Закировы борются за это право уже третий год, и все это время вынуждены жить в съемной квартире. Из-за этого часто возникают конфликты с соседями.

- Наш ребенок им спать мешает, они требуют, чтобы мы съехали. Мы шумим, конечно, слов нет. Но как ребенку с аутизмом объяснить, что нельзя громко плакать, кричать? Если бы своя квартира была, мы бы не боялись остаться без крыши над головой, - говорит Сирена Закирова.

Семью поставили в очередь на жилье в 2019 году. Они были 26-ми. В 2020 году Закировы выиграли суд, который признал их внеочередное право на предоставление благоустроенной квартиры. В том же году прошел аукцион, на котором ее приобрели, только семью это жилье не устроило.

- Ключи от квартиры по адресу: улица Северная, дом 14а, нам пытались вручить, показав только фотографии. Чтобы заранее мы не узнали, что дом 1978 года постройки, где зимой промерзают трубы и канализация, течет крыша, "плывет" фундамент. И находится он практически в промзоне. Жильцы добиваются признания дома аварийным. Да и стоимость квартир в нем в реальности значительно ниже, чем заплатил муниципалитет, - возмущется Марат Закиров.

По заявлению Закировых в марте 2021 года региональный следком возбудил уголовное дело по факту халатности и нарушения прав семей с детьми-инвалидами на получение благоустроенного жилого помещения. После этого районная администрация пообещала Закировым дать квартиру в новом доме.

- Вот только сложно верить тем, кто уже однажды обманул наши ожидания, поэтому мы боимся подписывать любые документы. Опять нам вначале назвали одни сроки сдачи дома, а теперь - другие, как тут не засомневаться? - объясняет Марат Закиров.

По словам начальника жилищного отдела администрации Туймазинского района Мансура Хайдарова, закупка жилья для льготников проводится в ходе открытых аукционов. Но желающих участвовать в них мало: ведь для этого нужно получить квалифицированную электронную подпись, зарегистрироваться на торговой площадке, открыть спецсчет в определенном банке и так далее. Поэтому муниципалитет выдает те квартиры, которые удалось приобрести. В администрации района корреспондента "РГ" уверили, что Закировым предоставят квартиру в новом доме в 2022 году сразу после завершения его строительства и сдачи в эксплуатацию.

Айгуль Гареева, депутат Госсобрания - Курултая РБ, многодетная мама:

- В Башкирии действуют 24 меры поддержки многодетных семей, действительно, большинство направлены на помощь малообеспеченным. Чтобы решить проблему с очередями на получение участков, в 2020 году депутаты Госсобрания приняли законопроект о компенсационной выплате в 250 тысяч рублей. Это требует огромных средств: на сегодняшний день более трех миллиардов рублей. Но если выделять участки с подведением коммуникаций, сумма вырастет до девяти миллиардов. Отмечу, что большинство получивших сертификаты семей еще не воспользовались ими, и как итог - неосвоение бюджетных средств.

Алина Хабирова, член Общественной палаты РБ:

- В прошлом году мы получили большое количество обращений от многодетных семей и родителей детей-инвалидов по поводу выделения сертификатов вместо земельных участков. К примеру, в Уфе 60 сертификатов распределили буквально за день и без учета срока нахождения в очереди на земельный участок. Получилось, что те, кто ждал землю десять лет, опять остались ни с чем. И такая ситуация в нескольких крупных муниципалитетах.

Мы обсудили этот вопрос с представителями минземимущества Башкирии, которые пообещали учесть все эти моменты в 2022 году. Также Общественная палата РБ обратилась к муниципалитетам, чтобы в комиссии по распределению сертификатов включили членов районных общественных палат или советов для обеспечения прозрачности процесса. Но около половины администраций под разными предлогами отказались.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 9 февраля 2022 > № 3964257

Смартфон для "чайника"

Технологии "умного" дома становятся понятными и доступными по цене

Текст: Михаил Калмацкий

С 2022 года все вводимые жилые комплексы должны быть оснащены интеллектуальными счетчиками электроэнергии. Установка других "умных" технологий в домах пока необязательна, но спрос растет. "С 2019 года в России в восемь раз выросло число домов, которые управляются платформами для "умных" комплексов. Самые быстрые темпы у Москвы. По прогнозу, в России к 2023 году количество домов, оснащенных смарт-инфраструктурой, увеличится втрое", - рассказала "РГ" гендиректор "Юникорн" Светлана Перминова.

Среди застройщиков растет спрос на цифровизацию новых проектов, подтверждает коммерческий директор Rubetek Алексей Костарев. За последний год - на 200 процентов. Большинство проектов "умного" дома сегодня реализовано в новостройках. Из 15 тысяч IP-домофонов, установленных Rubetek, только 780 - во вторичном жилье.

Как сообщил "РГ" руководитель и основатель компании UNECOM Сергей Зиновьев, пять лет назад у организации было семь объектов по стране, а сегодня уже 56. "Умным" сейчас считают дом, обеспечивающий жильцам дополнительные возможности - передачу управляющей компании данных о потреблении ресурсов, удаленное управление доступом на территорию ЖК людей и транспорта, видеонаблюдение за двором.

Сбор и передачу данных обеспечивают "умные" приборы учета. Пока речь в основном о счетчиках электроэнергии. Группа "Россети" установила более 4,5 миллиона таких приборов по стране, а до конца 2030 года планирует внедрить 18,1 миллиона. По воде, газу, теплу установка интеллектуальных систем необязательна, но число домов с такими устройствами растет. Преимущество интеллектуальных систем - в экономии времени и денег жильцов. "Умные" счетчики не забудут передать показания в УК, что случается с собственниками квартир, вынужденными потом оплачивать расход по нормативу выше реального потребления. Например, семья москвичей из двух человек в месяц расходует семь кубометров холодной воды и платит 248 рублей. Норматив же равен 13,87 кубометра, которые стоят 491 рубль.

Впрочем экономия возможна не в отдельной квартире, а скорее в масштабе здания, считает коммерческий директор RAZUMDOM Лидия Борисова. При автоматизации объекта от трех тысяч квадратов экономия - 30 процентов.

Пример экономии общедомовых ресурсов - датчики движения при освещении в подъездах. "А система погодного регулирования определяет количество подаваемого в квартиру тепла в зависимости от температуры на улице", - рассказал "РГ" заместитель исполнительного директора НП "ЖКХ Контроль" Андрей Костянов.

"Умные" технологии помогают и работе управляющих компаний. "Цифровые сервисы для УК отслеживают состояние и оборудования, оперативно реагируют на аварии и обращения жильцов, - отмечает Светлана Перминова. - А при подключении сервиса онлайн-оплаты собираемость платежей возрастает на 5-20 процентов".

Сегодня людей интересуют также удобный сервис и комфорт. "Пример - район "Академический" в Екатеринбурге. Там действуют системы "умного" управления ресурсами, видеонаблюдения, отслеживания заявок жильцов", - рассказала "РГ" директор ассоциации НП "Национальный жилищный конгресс" Татьяна Вепрецкая.

В квартирах сейчас "умные" технологии включают чайник с телефона. Следующая стадия - реагирование на условия жизни. "Например, в комнате увеличивается число людей, становится душно. Аппаратура благодаря датчикам СО сама включит вентиляцию. Закроет шторы, если светит солнце, а не будет расходовать энергию на охлаждение помещения", - рассказал Сергей Зиновьев.

Пока же наиболее популярный типовой "умный" комплект для застройщика включает реле, умную колонку и защиту от протечек. Застройщику он обходится в 45 тысяч рублей на квартиру. Собственнику - уже в 56 тысяч рублей".

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > rg.ru, 9 февраля 2022 > № 3964255

Перспектива 3D

В России начали строить дома с помощью принтеров

Текст: Михаил Калмацкий

В 2022 году в нескольких регионах России планируют напечатать дома с помощью 3D-принтеров. "С 2014 года мы продали больше 220 принтеров в 15 стран мира, - рассказал "РГ" гендиректор компании "АМТ" Александр Маслов. - Напечатанные на наших принтерах дома есть в Ярославле, Уфе, Екатеринбурге, Копенгагене. Я сам живу в таком доме".

Больше всего принтеров, по словам Маслова, сейчас покупают южные регионы России. Используемые для печати материалы хуже работают в условиях севера. Компания "АМТ", резидент "Сколково", не строит, но ради тестирования разработок начала печатать дома на своей площадке недалеко от Ярославля. Хотят возвести 12 строений площадью от 60 до 180 квадратов и высотой до трех этажей.

Строительство с помощью 3D-принтера хотят освоить и в Магнитогорске. Это будет совместный проект ММК и Магнитогорского технического университета. Первый образец собираются напечатать этим летом. Чуть раньше подобный дом может появиться в Ставрополе. Директор компании "СмартБилд" Дмитрий Прохоренко рассказал "РГ", что возведение двух жилых домов по 160 квадратов начнут в апреле. "Сначала обычным способом заливается фундамент, затем вокруг него устанавливается принтер, который печатает одновременно стены и межкомнатные перегородки из единого материала. Дальше классическая отделка", - пояснил Прохоренко.

Возводятся напечатанные дома быстрее и дешевле. "100 квадратов печатаем за двое суток, - рассказал гендиректор Totalkustom Андрей Руденко. - Это стены. В это же время закладываем коммуникации". По словам Александра Маслова, в сравнении с традиционным монолитным домом напечатанные стены обходятся дешевле на 30 процентов, а все строение - на 8-12 процентов. При массовой застройке себестоимость квадратного метра составляет 22-25 тысяч рублей.

Сейчас 3D-принтеры используются для строительства частных одно- или двухэтажных домов. Площадь самого большого в мире напечатанного строения - 641 квадратный метр. Оно находится в Дубае. О многоэтажках речь пока не идет, хотя самый большой разработанный в России принтер в базовой комплектации уже позволяет построить здание в 5 этажей.

Теоретически 3D-печать можно использовать для многоэтажек, но вряд ли это целесообразно, считает директор НИИ стройматериалов и технологий НИУ МГСУ Андрей Журавлёв. "Эта технология лучше всего подходит для однотипных объектов, - пояснил эксперт. - В Индии таким образом печатают общественные туалеты. У нас это могут быть строения на железной дороге или в армии".

Для строительства многоэтажек пока нет и законодательной базы. Любой многоквартирный дом должен пройти экспертизу, но для проекта с участием 3D-принтера она сейчас невозможна, поскольку нет строительных норм для 3D-печати, пояснил Дмитрий Прохоренко. Хотя первые СНиПы на материалы уже появились в 2021 году.Стоят строительные принтеры от 1,5 до 28 миллионов рублей, и покупают их небольшие компании. Андрей Руденко считает, что 3D-печать будет развиваться в секторе частных домов и в перспективе может занять до 30 процентов рынка.

3D-печать домов развивается как любой инновационный рынок. Первые покупатели - сами инноваторы, потом появляются последователи, отмечает директор по акселерации по направлению "Городские технологии" кластера энергоэффективных технологий "Сколково" Юрий Хаханов. "Событием прошлого года стала сколковская программа Build UP, в рамках которой технологии 3D-печати стали всерьез рассматриваться крупнейшими девелоперскими и строительными компаниями страны. В этом году ожидаем первые напечатанные на 3D-принтерах сложные архитектурные элементы в ряде ЖК Москвы, - отметил эксперт. - Благодаря заинтересованности крупного бизнеса 3D-печать домов может стать массовой уже через пять лет".

Россия. ЦФО. УФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 9 февраля 2022 > № 3964250

Льготная ипотека на постройку домов не пользуется популярностью у россиян

С осени по программе ипотеки с господдержкой можно не только приобрести квартиру в новостройке, но и построить дом. Однако популярностью это предложение пока не пользуется.

В октябре льготную ипотеку, запущенную в начале пандемии, распространили на индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). Ставка по кредиту должна быть не выше 7%, как и на квартиры. Несмотря на это, общее число кредитов на ИЖС, земельные участки и готовые дома в 2021 году не только не выросло, но даже снизилось. По данным ДОМ.РФ и Frank RG, в 2020 году было выдано 42 тысячи таких кредитов (по всем видам ипотечных программ), в 2021 году на 11% меньше - лишь 37 тысяч на 120 млрд рублей.

О распространении программы ипотеки с господдержкой на ИЖС объявил осенью только Сбербанк. Райффайзенбанк сообщил, что изучает возможности кредитования ИЖС. Промсвязьбанк выдает ипотеку на дома только в рамках стандартных программ, при этом за прошлый год объем выдач таких кредитов вырос более чем вдвое, особенно популярны они в Подмосковье, Казани и Екатеринбурге. Остальные из топ-10 крупнейших ипотечных банков на запросы "РГ" не ответили. При этом в одном из них неофициально сообщили, что планируют распространить льготную программу на индивидуальные дома ближе к концу весны, когда начнется сезон строительства. Несмотря даже на то, что программа ипотеки с господдержкой под 7% должна завершиться к июлю нынешнего года.

Основной минус льготной программы - ограничение максимальной суммы кредита, считают участники рынка: кредит, как и в случае с квартирами, ограничен 3 млн рублей. При этом речь идет о возведении "качественного" коттеджа компанией-застройщиком или предпринимателем, а не своими силами.

Возможно, в дальних регионах этой суммы кредита достаточно, но, например, в Подмосковье стоимость домов начинается от 10-12 млн рублей, говорит директор департамента ипотечного кредитования семейства компаний KASKAD Family Анастасия Бычкова. "То есть клиенту необходимо внести 70-80% собственных средств. Люди предпочитают брать ипотеку по стандартным условиям на всю необходимую сумму. Несмотря на то, что при этом процент выше", - говорит она.

Минимальная себестоимость дома с подключением коммуникаций и из качественных материалов начинается от 6,5 млн рублей, считает владелец компании "Дом Лазовского" Максим Лазовский. Постройку за 3 млн рублей возвести можно, но ипотеку на нее не дадут, добавляет он.

Год назад ДОМ.РФ запускал пилотную программу льготной ипотеки на ИЖС под 6,1% с ограничением кредитов в 6 млн рублей (и 12 млн в столичных регионах). Она пользовалась большой популярностью, отмечали в ДОМ.РФ. За полгода было оформлено кредитов на 1,5 млрд рублей. Хотя в сравнении с ипотекой на квартиры это мизерные цифры. В 2022 году ожидается рост доли кредитов на ИЖС из-за мер господдержки и стандартизации рынка, считают в ДОМ.РФ.

Марина Трубилина

Музыку Баха впервые исполнили на "Екатеринбург Арене"

Текст: Ольга Медведева ("Российская газета", Екатеринбург)

Камерный концерт на одной из трибун спортивного сооружения стал прологом к международному музыкальному фестивалю Bach-fest, который пройдет на Урале в марте.

Классическая музыка вместо кричалок и фанфар звучала сегодня на стадионе, реконструированном для чемпионата мира по футболу.

Небольшой передвижной орган, изготовленный специально для Свердловской филармонии в Нидерландах, с помощью компьютерных технологий позволяет воссоздать заданный тип акустики. Закрой глаза - и вот уже нет рядов оранжевых сидений за стеклом, есть только музыка, в которой торжество и скорбь, тревога и надежда...

- Я постарался сегодня погрузить слушателей в атмосферу, которая будет царить у нас в марте. Этот месяц мы традиционно проводим под знаком музыки Баха, - рассказал Тарас Багинец, солист Свердловской филармонии и Арт-директор фестиваля Bach-fest. - На концерте-закрытии будут исполнены все шесть Бранденбургских концертов композитора. Это огромной сложности программа, в которой примут участие солисты из разных стран.

Накануне дня рождения Иоганна Себастьяна Баха на фестивале развернется необычное состязание. Соревноваться музыканты будут в интерпретации музыки классика и в импровизации, а в качестве жюри выступят слушатели.

- Наша мечта - играть для как можно большего числа слушателей. И я надеюсь, что летом мы проведем концерт на открытом стадионе, - говорит Тарас Багинец.

Судебные приставы задержали алиментщика прямо во время партнерских родов

Текст: Марина Порошина ("Российская газета", Екатеринбург)

Житель Екатеринбурга присутствовал на партнерских родах и благополучно стал счастливым папашей. Впрочем, важное событие отметить не успел - на выходе его ждали судебные приставы.

Вместе с ними ему пришлось отправиться в отделение. Там мужчине напомнили, что отцом он стал уже во второй раз, но "забыл" платить алименты на содержание первого ребенка, и теперь ему грозит уголовная ответственность по статье 157 УК РФ (Неуплата алиментов).

На такие неординарные меры приставы пошли не сразу, взрослого дядю "воспитывали" долго и терпеливо. Как пояснили в пресс-службе ФССП Свердловской области, согласно решению суда, мужчина был обязан платить своему девятилетнему сыну алименты, но от исполнения решения уклонялся, в результате накопил долг почти в два миллиона рублей. После того как в его отношении составили протокол об административном правонарушении, предусмотренном статьей 5.35.1 КоАП РФ (Неуплата средств на содержание детей), суд назначил ему наказание в виде 60 часов обязательных работ. Наказание гражданин отбыл и даже выделил бывшей супруге аж 10 тысяч рублей. Очевидно, сочтя на этом свой отцовский долг исполненным, он стал скрываться от приставов. Их терпение лопнуло, они провели розыскные мероприятия, и узнав, что нарушитель планирует "рожать" второго ребенка вместе с супругой, незваными гостями прибыли в роддом и сильно огорчили новоиспеченного папашу.

Надо сказать, свердловские приставы не чураются самых креативных способов заставить должников соблюдать закон. Еще один горе-папаша, задолжавший двум дочерям от первых браков аж три миллиона, и старательно избегавший общения с приставами, неофициально устроился на работу в таксопарк. Судебный пристав вызвала такси якобы для поездки... и тут уж от беседы по душам уклониться не удалось.

Где хранятся флаг СССР и глобус Петра I: К юбилею Исторического музея

Текст: Иван Владимиров

Ровно 150 лет назад император Александр II подписал указ о создании Исторического музея. Но у истоков концепции музея стояли знаменитые московские историки и коллекционеры, прежде всего - граф Алексей Сергеевич Уваров, историк Иван Егорович Забелин. Музей создавался, как мы сейчас сказали бы, методом краудфандинга. Ему жертвовали средства (в том числе члены императорской фамилии), коллекции, силы, труды десятки, если не сотни людей. Фактически это был один из первых музеев, создававшийся как проект общей памяти народа.

Юбилей во время пандемии

Музеи, как и все мы, прожили два трудных года. Третий год пандемии для ГИМа оказался юбилейным. Пандемия скорректировала планы?

Алексей Левыкин: Отчасти. Несколько раз переносились сроки выставки шедевров Дюрера из собрания Пинакотеки Тозио Мартиненго в Брешии. Мы меняли сроки открытия выставки из Эрмитажа. Некоторые выставочные проекты открывали онлайн, как проект, посвященный 150-летию Ленина, в ноябре 2020 года.

Наш день рождения - 9 февраля. В этот день мы собирались объявить бесплатный вход в музей… Но обнаружив, что оказались на очередном пике пандемии, приняли сложное для музея решение - перенести юбилейные мероприятия на вторую половину года.

Все музеи говорят о том, что во время пандемии значительно снизилось количество посетителей. Исторический музей не исключение?

Алексей Левыкин: В первый год пандемии, на который пришлось полугодовое закрытие музея, мы потеряли больше половины посетителей. Закрылись границы, сократился поток иностранных туристов - это примерно 25 процентов посетителей музея. В 2021 году посетителей стало больше, в том числе благодаря успешным выставкам, но все же это далеко от показателей посещаемости допандемийного уровня. Мы планировали, что к нам придет около миллиона человек в 2021 году. Пришли более 650 тысяч посетителей. Когда в музеях был введен вход по QR-кодам, это тоже сказалось на падении посещаемости.

У вас же были зрелищные проекты: выставка придворного костюма из Эрмитажа, выставка Дюрера…

Алексей Левыкин: Да, выставки были очень успешные - в общей сложности их посетили около 200 тысяч человек. Но мы вынуждены были ограничивать количество посетителей, единовременно находящихся на экспозициях. Выставку "Викинги" посмотрели более 35 тысяч человек, но мы ожидали большего потока зрителей. По статистике, больше всего посетителей во всем мире принимают художественные музеи. На втором месте по посещаемости в мире - археологические выставки. Но для нашей страны это правило, к сожалению, не работает.

Можно говорить, что пандемия чему-то научила?

Алексей Левыкин: Как и любая жизненная ситуация, период пандемии дал нам определенный опыт, научил нас новым подходам в работе. Стараясь сохранить контакт с аудиторией, мы быстро сконцентрировались на работе в онлайне, стали активнее развивать наши интернет-ресурсы и существенно расширили нашу аудиторию. В том числе смогли "дотянуться" до новой аудитории, которая не очень интересуется классическими музеями или историей.

Вы хотите сказать, что компьютерные "гики", живущие в интернете, придут в музей?

Алексей Левыкин: А почему нет? Это образованные любознательные люди. Музейная онлайн-программа может быть очень интересной, познавательной, красивой, но вы не можете почувствовать аромат цветка через экран. Обаяние подлинника несравнимо с самой совершенной копией.

Все-таки, кто сегодня основной посетитель ГИМа, с точки зрения социологии?

Алексей Левыкин: В основном это семейная аудитория, родители 30-45 лет с детьми. Конечно, школьники и люди старшего возраста часто посещают наши выставки.

Трудно первые 150 лет

Представление об историческом знании постоянно меняется. Меняется ли представление о задачах музея?

Алексей Левыкин: Задача у нас неизменна - хранить, изучать и популяризировать национальное культурное и историческое наследие. А подходы к интерпретации прошлого могут быть различные. Если говорить об Историческом музее, то мы храним собрания, представляющие историю цивилизаций на территории нашей страны более чем за 5000 лет. Поэтому наши проекты могут быть посвящены археологическим эпохам (примером тому - межмузейный проект "Железный век. Европа без границ"), сюжетам повседневности или судьбам отдельных людей.

Как менялся музей на протяжении двух веков? И что осталось неизменным?

Алексей Левыкин: Иван Егорович Забелин, стоявший у истоков музея, всегда подчеркивал, что Исторический музей не для времяпровождения, это музей для утверждения русского сознания и развития русского самопонимания. Сегодня я бы сказал - российского сознания и самопонимания.

Музей, который создавался в XIX столетии людьми с определенным миропониманием, никак не корреспондировался с теми задачами, которые ставила советская власть. Менялись экспозиции, внутреннее убранство музея, но неизменным оставалось отношение к сохранению и приумножению исторических реликвий для будущих поколений.

Годы Великой Отечественной войны - отдельная веха в истории нашего музея. Весь период войны музей не закрывался для посетителей, за исключением семи дней, когда экспозицию приводили в порядок после налета фашистской авиации на Москву. Сотрудники музея уходили добровольцами на фронт, спасали коллекции в эвакуации, оставшиеся - готовили выставки и буквально по следам боев собирали ценные свидетельства героических подвигов советских людей и страшных преступлений фашистов.

С момента своего открытия и по сей день Исторический музей, перефразируя слова Забелина, нужен для того, чтобы развивать самосознание народа, чтобы люди почувствовали себя гражданами своей страны, а не населением.

…Из "шинели" ГИМа

Когда-то вдова Достоевского Анна Григорьевна передала в Исторический музей рукописи, заметки, фотографии - почти 5000 единиц хранения, выражаясь языком музейщиков. Сегодня вы ее отправили бы в Литмузей или Музей современной истории России.

Алексей Левыкин: Кстати, наши коллеги из Литературного музея имени В.И. Даля всегда рады заметить…

…Что они тоже вышли из "шинели" ГИМа.

Алексей Левыкин: И не только они. Можно вспомнить историю создания московский Музея А.С. Пушкина на Пречистенке, и Музея Востока, и Музея-заповедника Коломенское… Так что ГИМ сыграл выдающуюся роль в музейном строительстве, и он по-прежнему остается методическим центром для краеведческих и исторических музеев России.

Размножение почкованием?

Алексей Левыкин: Скорее становление институций, которые опираются на развитие Исторического музея. И это развитие продолжается. В 2020 году, например, открыт филиал ГИМа в Туле. Мы ведем работу над созданием музея российского казачества. Сейчас мы начали создавать экспозиционный центр близ Новодевичьего монастыря.

Как пополняются фонды Исторического музея сегодня?

Алексей Левыкин: Начну с археологических экспедиций - у нас их более десяти. Скажем, на выставке "Викинги" почти 90 процентов экспонатов составляли находки из Гнёздово, где в течение многих лет работают наши археологи. Помимо Гнёздово наши экспедиции работают в Ростовской области, на Северном Кавказе, в центральной России.

В основе собраний Исторического музея - дары московских коллекционеров.

Алексей Левыкин: Когда речь о дарах, я сразу вспоминаю Петра Ивановича Щукина. Когда он подарил свое собрание Историческому музею, оно в несколько раз превосходило коллекцию самого музея.

Он завещал музею еще и здание, где хранилось собрание.

Алексей Левыкин: Да, но, к сожалению, воля Щукина была нарушена. Сейчас в этом здании находится музей имени К.А. Тимирязева.

Продолжая разговор о пополнении коллекций, не могу не упомянуть о прямых закупках предметов для музейного фонда, которые возможны благодаря средствам, которые выделяет Министерство культуры РФ, а также наши партнеры и спонсоры. С 1 марта в основной экспозиции музея можно будет увидеть более 200 знаковых вещей, пополнивших наше собрание за последние годы.

Поступают ли в ГИМ вещи и документы, связанные с управлением государством сегодня?

Алексей Левыкин: Очень важный вопрос. Во времена СССР музеи активно пополнялись подарками, которые вручались руководителям страны, официальным делегациям. Благодаря этим дарам, переданным в музеи, можно представить всю дипломатическую историю страны. Сегодня, к сожалению, такой практики нет. Кстати, даже передача в Исторический музей Красного знамени, которое было снято со здания Верховного Совета после распада Советского Союза, состоялась по инициативе нашего музея.

Нам хотелось бы более внимательного отношения органов государственной власти к пополнению музейного фонда значимыми современными документами или предметами. Пройдет 50 лет, 100 лет - возникнет проблема, какими экспонатами представлять современный нам период истории.

Хотелось бы, чтобы передача в музей документов, предметов, связанных с управлением государством, с его историей, определялась на законодательном уровне.

Хранить вечно

Недавно закончено проектирование комплекса фондохранилищ в Коммунарке, где разместятся собрания Третьяковской галереи, Исторического музея, Музея Победы, РОСИЗО. Музей принимает участие в решении, как должно быть оборудовано фондохранилище?

Алексей Левыкин: Да. Вопрос о фондохранилище - один из главных вопросов музейного строительства. У нас, наверное, только Государственный Эрмитаж располагает новыми, хорошо обустроенными фондохранилищем и реставрационными мастерскими. Для Исторического музея строительство фондохранилища - это вопрос жизни и смерти. Почти 99 процентов нашей коллекции, которая насчитывает порядка пяти миллионов экспонатов, хранятся в зданиях вблизи Красной площади. Как следствие, возникает вопрос, как расширять выставочные пространства, помещения для работы с детьми, лектории…

С другой стороны, если фондохранилища на окраине, а музей в центре, то логистика и подготовка выставок становится поистине золотой.

Алексей Левыкин: Действительно, от нас Коммунарка неблизко. Когда мы принимали предложение участвовать в этом проекте, то решили, что в Коммунарку отправятся в первую очередь коллекции, которые требуют особых условий хранения или не остро востребованы, с точки зрения экспозиционной деятельности. Но Коммунарка не решит все наши проблемы. Для размещения коллекций нам нужно около 100 тыс. кв.м полезной площади.

А какая ситуация с музейным кварталом в районе Никольской улицы, проект которого должен был быть принят в 2021 году?

Алексей Левыкин: Он еще в разработке. Кроме Коммунарки и музейного квартала на Никольской у нас есть еще один резерв - Измайловский остров. Там тоже возможно создание новых пространств для хранения нашего собрания.Пять уникальных экспонатов Исторического музея

Государственный исторический музей - настоящая сокровищница, в которой хранятся бесценные артефакты, свидетели сменяющихся эпох, хранящие тайны правителей и простых людей. Что скрывает крышка древнего мраморного саркофага? Как царь Петр I выкупил глобус шведской королевы? Сколько флагов СССР развивалось над Кремлем? Пять ценнейших экспонатов Исторического музея раскрывают свои секреты.

Флаг СССР, спущенный в Кремле 25 декабря 1991 года

Огромный красный флаг с аппликацией в форме серпа и молота в верхнем углу - свидетель трагического конца сильной державы, обтрепавшийся на сильном ветру с Москвы-реки… Именно он развивался над первым корпусом, над резиденцией президентов СССР и РСФСР. Именно этот флаг был спущен 25 декабря 1991 года в 19 часов 35 минут, а уже через 10 минут над Кремлем взвился триколор как символ новой России. Хотя на самом деле флагов было два, один попавший в объективы фотокамер и прославившийся на весь мир, и второй, который развивался над зданием Совета министров. Это был 14-й корпус, которого уже не существует.

Изборник Святослава

Эта уникальная книга, датированная 1073 годом, занимает третье место в рейтинге самых древних рукописных книг, уступая лишь "Остромирову евангелию" и "Новгородскому кодексу". Изборник был составлен для великого князя Святослава Ярославича двумя переписчиками. Одним из них был дьяк Иоанн, имя второго, к сожалению, не известно. "Изборник Святослава" содержит тексты разных авторов от Аристотеля до первых "отцов церкви" и византийского историка патриарха Никифора. Исследователи установили, что изборник был списан с древнеболгарской рукописи, принадлежавшей царю Симеону. Всего в рукописи 266 листов, многие из них украшены великолепными миниатюрами, заставками, инициалами и рисунками знаков зодиака на полях. Изображение великого князя Святослава и его семьи по праву считается самой ценной миниатюрой.

Медаль за пьянство

Чугунная медаль весом 4,1 килограммов была настоящим наказанием для любителей выпить. Снять его они не могли, потому что этот отличительный орден в виде восьмиконечной звезды и надписью "За пьянство" крепился на металлический ошейник, который одевался на шею и запирался на замок. Впервые подобные знаки отличия появились на заводах российских предпринимателей Демидовых, с 1702 года владевших множеством горнодобывающих предприятий, на Урале. Таким оригинальным способом они боролись с пьянством среди рабочих.

Мраморный саркофаг

Этот уникальный экспонат, найденный в каменном склепе внутри кургана на Лысой горе у станицы Таманской в Краснодарском крае, не имеет прямых аналогов. Это пятитонный саркофаг был изготовлен из мраморного монолита в Малой Азии во второй половине IV века до н. э. По форме он напоминает античный храм. Саркофаг украшен различными декоративными элементами. Изначально он был раскрашен разными цветами - декоративные розетки в центральной части были покрыты позолотой, а ниши были покрашены в розовый цвет. Свое место в постоянной экспозиции саркофаг занял в 1945 году, проделав долгий путь из Керчи, только что освобожденной от немцев, в Москву. Он сильно пострадал от рук фашистов, которые перед вынужденным отступлением изрешетили саркофаг из автоматов и разбили крышку вдребезги. Реставраторы совершили настоящее чудо, собрав крышку вновь из 1670 кусочков.

Земной глобус Блау

Глобус, изготовленной в мастерской знаменитых нидерландских картографов и издателей Блау (Амстердам, Нидерланды) в середине XVII века, был приобретен по распоряжению царя Петра I. Эта гигантская сфера весом 450 килограммов была изготовлена из медных пластин и мастерски расписана в соответствии картографическими знаниями того времени.

Исследователи выяснили, что изначально глобус предназначался для шведской королевы Кристины, которая была одной из самых образованных женщин своего времени. Но она была вынуждена отречься от престола и покинуть родину, так что дорогостоящий глобус остался невыкупленным. Царь Петр I увидел глобус во время своего путешествия по Европе в 1697-1698 годах и распорядился его купить. Глобус был приобретен за 1800 риксдалеров, что составляло примерно девятую часть от первоначальной цены.

Подготовила Наталья Лебедева.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 9 февраля 2022 > № 3964204 Алексей Левыкин

СКР закрыл дело, когда бизнесмен вернул похищенные деньги

Текст: Наталья Козлова

Пожелание бизнеса - не отправлять за решетку совершивших экономические преступления - исполнил Следственный комитет РФ, когда прекратил расследование уголовного дела против коммерсанта за неуплату налогов.

Во вторник, 8 февраля, СКР по ХМАО - Югре объявил о том, что им завершено расследование дела против руководителя коммерческой организации, подозреваемого в совершении преступления по статье об уклонении от уплаты налогов "в особо крупном размере".

Этот человек - генеральный директор акционерного общества, которое занималось добычей сырой нефти. Он, чтобы не платить налоги, организовал фиктивный документооборот с шестью предприятиями. Эти фирмы якобы привлекались для поставки товарно-материальных ценностей, оказания услуг, выполнения работ для общества. На самом деле они ничего не выполняли.

"Отразив в налоговой отчетности недостоверные сведения, подозреваемый уклонился от уплаты в федеральный бюджет более 346 миллионов рублей налоговых отчислений за третий квартал 2019 года", - подчеркнули в следственном ведомстве. Когда шло расследование, то для возмещения ущерба следователь арестовал 17 объектов недвижимости предприятия стоимостью более 400 миллионов рублей.

- Под тяжестью собранных доказательств, в том числе результатов проведенных экономических экспертиз, подозреваемый раскаялся в содеянном и возместил в бюджетную систему Российской Федерации более 520 миллионов рублей, в том числе недоимку по налогу в сумме более 346 миллионов рублей, а также пени и штрафы, - объяснили в Следственном комитете.

И добавили, что "в связи с произведенными выплатами и в соответствии с примечанием к статье 199 УК РФ, согласно которому лицо, впервые совершившее такое преступление, освобождается от уголовной ответственности, если в полном объеме погасило задолженность, уголовное преследование подозреваемого прекращено".

Задержаны аферисты, обманывавшие желающих снять квартиры

Текст: Наталья Козлова

Разгул фантазии мошенников, ищущих еще "неосвоенные территории" для обмана граждан, просто поражает. Очередной их тренд - липовая аренда жилья.

Во вторник, 8 февраля, стало известно, что сотрудники ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области смогли прикрыть деятельность настоящей интернет-банды, члены которой очень удачно для себя сдавали гражданам, желающим снять жилье, ...воздух.

Пока полиция говорит о том, что к этому причастны шесть жителей Санкт-Петербурга, житель Ленинградской области и житель Екатеринбурга. Они смогли в свою криминальную схему включить популярный среди туристов международный интернет-сервис аренды жилья. А действовали так. Они заселялись в снятые на сутки номера и квартиры, делали фото и от имени владельцев предлагали сдать недвижимость.

Вот что рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк:

- Для успешной верификации направляемых данных использовались поддельные таблички с адресами центральных районов Санкт-Петербурга и Сочи. Несоответствия на фотоматериалах устранялись с помощью обработки в компьютерных графических редакторах. При проверках службой безопасности интернет-сервиса фигуранты участвовали в видеоконференциях, в ходе которых демонстрировали интерьеры апартаментов и фальшивые документы на право владения ими. Для затруднения идентификации личности меняли свою внешность, используя парики, накладные усы и бороды, - уточнила Волк.

После активации объявлений о сдаче жилья эти люди обращались в администрацию сервиса и просили в виде исключения разрешить проводить оплату напрямую на счет арендодателя. При этом гражданам, которые бронировали объекты недвижимости, отправлялось уведомление о необходимости внесения полной стоимости. Полученные деньги обналичивались через банкоматы и похищались, а клиенты оставались ни с чем.

Для дополнительного криминального дохода аферисты после оплаты под надуманным предлогом отменяли бронь через администрацию интернет-сервиса и вновь выставляли объект для аренды. Таким образом, за одно и то же предложение они могли получить деньги от нескольких граждан. Полиция нашла пока 80 пострадавших из разных регионов страны. Во время обысков полицейские обнаружили 370 сим-карт, 85 были оформлены "на третьих лиц", изъяты удостоверения личности и правоустанавливающие документы на объекты недвижимости "с признаками подделки", таблички с названием улиц и номерами домов, средства маскировки внешности. "Двум задержанным организаторам и троим участникам группы избрана мера пресечения в СИЗО, двоим подозреваемым назначен запрет определенных действий, одному - мера процессуального принуждения в виде обязательства о явке", - сообщила Ирина Волк.

Следствие устанавливает другие эпизоды и ищет соучастников. Похоже, задержали не всех.

Компьютеры начали дешеветь на фоне падения биткоина

Иван Черноусов

Стоимость сборки персонального компьютера значительно упала за последние три недели. Железо дешевеет вслед за падением стоимости биткоина.

Видеокарта NVIDIA RTX 3060, которая подходит для игр в разрешении Full HD с рейтрейсингом (когда игра показывает реалистичные и нарисованные в реальном времени отражения на поверхностях), теперь стоит 60 тысяч рублей, а еще 17 января она стоила более 70 тысяч рублей (по данным e-katalog.ru). Также падают цены и на "флагманские" модели видеокарт - если три недели назад RTX 3080 стоила 161 тысячу рублей, то теперь - 134 тысячи.

Схожие тенденции наблюдаются и с оперативной памятью (она нужна для работы системных процессов в режиме реального времени - например, открытия вкладок в браузере, нескольких текстовых документов и т.д.). Если две недели назад планку в 16 Гб самой современной памяти DDR5 можно было купить более чем за 20 тыс. рублей, то теперь ее можно взять за 15 990 рублей. По мнению опрошенных "РГ" специалистов, падение стоимости сборки персонального компьютера связано с низким курсом биткоина, в связи с чем упала окупаемость видеокарт при майнинге криптовалют. За полгода курс биткоина снизился с рекордных 69 тыс. долл. в ноябре прошлого года до 44 тыс. долл. (по данным Investing.com).

"Цены на видеокарты снизились из-за резкого падения курса биткоина - часть майнеров восприняли это как "начало конца" и отправили свои видеокарты на вторичный рынок. Однако сейчас курсы криптовалют снова вернулись к росту, поэтому выгодные предложения на рынке игровых GPU исчезнут уже в ближайшие дни", - предупреждает Евгений Харитонов, главный редактор Ferra.ru.

По словам эксперта, оперативная память DDR5 подешевела из-за временного перенасыщения рынка. "Запредельные наценки на видеокарты привели к тому, что все больше покупателей либо отказываются от модернизации компьютера вовсе, либо переходят на ноутбуки. У производителей комплектующих не остается выбора, кроме как снижать цены либо приостанавливать производство. На остановку конвейера производители не решаются, потому что AMD вслед за Intel вскоре тоже перейдет на платформы с поддержкой DDR5, спрос на память снова взлетит, и те, кто приостановил выпуск нового стандарта RAM, потеряют рыночную долю", - говорит специалист.

Однако несмотря на то, что цены на видеокарты значительно снизились, не стоит покупать их прямо сейчас. "Цены на видеокарты по-прежнему вдвое дороже, чем им предписывали быть производители в рекомендованных ценах. Поэтому их стоит приобретать только настойчивым энтузиастам, для которых важнее "идти в ногу" и знакомиться с новейшими играми в момент их выхода, а не ждать середины 2023 года, когда после выхода новых поколений видеокарт NVIDIA и AMD цены значительно снизятся", - продолжает эксперт.

А вот с оперативной памятью ситуация иная. "Игровые компьютеры на оперативной памяти DDR5 сегодня как электромобили - скорее личная инвестиция в технологию ближайшего будущего, чем действительно выгодная покупка в сравнении с "устаревшими" решениями. Дело в том, что сегодня память стандарта DDR5 стоит в три раза дороже памяти DDR4 аналогичного объема. А реальный прирост производительности в памяти нового стандарта составляет порядка 15%, причем не во всех приложениях, а лишь в трети сценариев. Поэтому всем, кто нацелен на покупку компьютера без переплаты, стоит дождаться презентации первых процессоров AMD с поддержкой DDR5 (которые будут представлены во второй половине 2022 года), после чего до конца года цены на память нового стандарта резко поползут вниз", - прогнозирует Харитонов.

Снижение цен на оперативную память DDR5 вызвано постепенным насыщением рынка, раньше ее было очень мало, а все новые решения стоят дорого. "Видеокарты дешевеют в основном из-за снижения спроса со стороны майнеров, поскольку срок окупаемости видеокарт значительно увеличился", - говорит Алексей Берилло, редактор портала iXBT.com.

По мнению Романа Епишина, CMO компании MY.GAMES Cloud, если есть деньги на сборку компьютера, то стоит это сделать прямо сейчас: "На порядок цен влияет несколько факторов: любые изменения на рынке криптовалюты, колебания доллара или нарушения в поставках полупроводников. При этом важно понимать, что средний игровой компьютер с нуля - это около 100 тысяч рублей".

В ноябре 2021 года, когда курс биткоина был на пике, стоимость сборки компьютера для игр в разрешении Full HD с высокой частотой кадров и рейтрейсингом составляла 101 тыс. рублей, приводит данные издание 3DNews.ru. В середине января ПК для игр в Full HD стоил уже меньше - 99 тыс. рублей. На первый взгляд, разница совсем невелика, однако "январский" компьютер для игр мощнее своего "ноябрьского" предшественника.

ФАС проверила цены на ПЦР-тесты в регионах

Текст: Михаил Загайнов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) проверила обоснованность цен на ПЦР-тестирование в частных и государственных медицинских учреждениях в регионах. Проверка прошла в рамках исполнения поручения премьер-министра Михаила Мишустина.

По данным антимонопольного ведомства, сейчас исследования на COVID-19 проводятся в 1254 медицинских организациях, из которых 960 (77%) являются государственными. При этом в 23 регионах услугу предоставляют только госучреждения.

"Стоимость стандартной услуги (24 часа, без выезда на дом) варьируется в зависимости от региона и составляет от 440 рублей (ЦФО, СКФО) до 3483 рублей (УФО). Фактическая среднестатистическая стоимость ПЦР-тестирования в России составляет 1345,55 рубля", - говорится в сообщении ФАС. В эту цифру не входят услуги по забору биоматериала, стоимость которых в среднем по стране составляет от 250 до 350 рублей.

При этом, как отмечают в ФАС, в некоторых регионах размер платных услуг в государственных лабораториях превышает средний норматив финансовых затрат для оплаты медицинской помощи в рамках реализации базовой программы ОМС.

"ФАС России считает целесообразным рекомендовать субъектам провести анализ тарифов на ПЦР-исследования и забор биоматериала в государственных лабораториях и обеспечить приведение цен в соответствие с указанным нормативом с учетом коэффициента дифференциации, установленного для субъектов РФ", - отметили в ведомстве.

ФАС также намерена разработать методику установления рекомендованных предельных цен на ПЦР-тестирование в частных лабораториях.

Кроме того, в ведомстве также считают целесообразным обеспечить в случае необходимости участие коммерческих лабораторий в исследованиях. Эта рекомендация касается не только тех регионов, где на рынке работают лишь госучреждения, но и тех, где частные лаборатории представлены в единичных количествах.

Ранее о намерении провести проверку цен на ПЦР-тесты заявили и в Генпрокуратуре. Решение было принято после сообщений СМИ о существенном росте цен. Проверяться будут частные лаборатории, а также цены на тест-системы в аптечной сети.

Самовосстанавливающийся асфальтобетон, протез для друга, имплантаты из биокерамики: разработки молодых ученых

На Дальнем Востоке создали биокерамические имплантаты, восстанавливающие костную ткань, в Москве разработали высокопрочную и недорогую альтернативу сплавам на основе титана и самовосстанавливающийся асфальтобетон, а в Курганской области студент сделал протез, имитирующий движения пальца. Чем еще удивили нас российские молодые ученые? Читайте в подборке нашей редакции.

Биокерамические имплантаты для восстановления костной ткани

Группа молодых ученых из Института наукоемких технологий и передовых материалов Дальневосточного федерального университета и Тихоокеанского медицинского университета синтезировала материал для восстановления костной ткани после травм, онкологических заболеваний и возрастных изменений. Пользуясь современным методом сверхбыстрого спекания, исследователи впервые синтезировали новый тип инертной биокерамики на основе диоксида циркония, содержащего биоактивный компонент в виде синтетического аналога натуральной кости. Первые доклинические испытания уже доказали высокую эффективность методики. Ученые проводят исследование с 2018 года на средства гранта Российского научного фонда. Благодаря успешным результатам, в 2021 году грант был продлен.

Новый высокопрочный алюминий для 3D-печати

Студенты кафедры металловедения и физики прочности Национального исследовательского технологического университета «Московский институт стали и сплавов» предложили метод SLM-печати композитным материалом на основе алюминия, который позволит отказаться от применения дорогостоящего титана, широко применяющегося, в том числе, в авиастроении, и приступили к испытаниям нового высокопрочного алюминия для 3D-печати. Молодые ученые создали «легкий» алюмоматричный композит с добавлением тугоплавких добавок. Это – значимый показатель в авиакосмической отрасли, так как снижение массы летательного аппарата позволяет снизить расход топлива, то есть, сократить издержки. Кроме того, элементы из этого материала будут производиться с применением генеративного дизайна. Подразумевается, что материал постепенно вытеснит существующие дорогостоящие сплавы на основе титана, а также те алюминиевые сплавы, которые сейчас используются в промышленности.

Асфальтобетон склеивает трещины

Молодые ученые Национального исследовательского Московского государственного строительного университета под руководством доцента кафедры Строительного материаловедения, научного сотрудника НОЦ «Наноматериалы и нанотехнологии» Сергея Иноземцева разработали асфальтобетон с функцией самовосстановления. Исследователи предложили технологию использования инкапсулированного активного полимерного модификатора, который на этапе эксплуатации материала позволяет управлять его структурообразованием. При образовании дефектов модификатор высвобождается из капсул, полимеризуется и «склеивает» трещины, восстанавливая целостность и функциональность структуры.

Протез имитирует движение пальцев

Студент Шадринского государственного педагогического университета Алексей Медведев разработал протез для друга, который лишился пальцев руки на производстве. Протез работает за счет натяжения троса, имитируя движения пальца. С его помощью можно брать различные вещи, например, телефон. Разработку Алексей Медведев представил на Всероссийском студенческом конкурсе «Твой Ход». Помимо этого, протезом также заинтересовались сотрудники инновационного центра «Сколково» и уже пригласили юного изобретателя на стажировку.

Пшеница и ячмень могут поставляться в Китай со всей территории России

Россия и Китай подписали двусторонние соглашения, позволяющие экспортировать пшеницу и ячмень в КНР со всей территории России, а также разрешающие поставки люцерны. Соответствующие документы приняты 4 февраля в рамках визита Президента России Владимира Путина в Китай и переговоров с Председателем КНР Си Цзиньпином.

Так, внесены дополнения в протокол от 1 ноября 2017 года о фитосанитарных требованиях к пшенице и в протокол от 5 июня 2019 года о фитосанитарных требованиях к ячменю. "Изменения отменяют регионализацию по отправкам из России в Китай пшеницы и ячменя. Теперь эти зерновые культуры могут ввозиться в КНР со всей территории Российской Федерации", – говорится в сообщении Россельхознадзора. Также принят протокол между Россельхознадзором и Главным таможенным управлением КНР о санитарных и фитосанитарных требованиях к люцерне, экспортируемой из России. Документ разрешает поставки этой культуры в Китай.

Ранее экспорт пшеницы и ячменя был возможен только с территории семи российских регионов – Алтайского и Красноярского краев, Челябинской, Омской, Новосибирской, Амурской и Курганской областей. В 2021 году из России в Китай было отгружено лишь 55 тыс. тонн пшеницы на сумму 13 млн долл., в основном из Алтайского края, Новосибирской и Амурской областей. Экспорт ячменя в КНР по итогам 2021 года составил 94 тыс. тонн на 23 млн долл., преимущественно из Новосибирской и Амурской областей.

Подписанные протоколы позволяют начать масштабные поставки российского зерна из Азово-Черноморского бассейна, рассказал "Агроэкспорту" председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. "Думаю, в этом сезоне мы увидим тестовые поставки в размере одной-двух судовых партий, а масштабные поставки могут начаться в сезоне 2022/23, в котором мы можем рассчитывать на объем не менее 1 млн тонн с перспективой значительного увеличения по мере развития торговых связей", – прогнозирует он.

Зернин напомнил, что в последние годы КНР активно закупает зерно на мировом рынке, аккумулировав почти половину мировых запасов зерна. По данным ITC Trade Map, в 2020 году Китай импортировал 8,2 млн тонн пшеницы на 2,3 млрд долл., ячменя – 8,1 млн тонн на 1,9 млрд долл. Ведущими поставщиками пшеницы являлись Канада, Франция и США, ячменя – Украина, Канада и Франция. "Уверен, по соотношению цены и качества у российской пшеницы практически нет конкурентов. Привлечение России в качестве одного из крупных поставщиков зерна позволит Китаю нарастить темпы закупок и оптимизировать логистику товарных потоков", – полагает Зернин. Кроме того, по его словам, решение Китая должно простимулировать те немногочисленные страны, до сих пор не открывшие свои рынки для российского зерна, к смягчению переговорных позиций.

Что касается люцерны, то поставщики ждали решения об открытии китайского рынка, признал генеральный директор ООО "Экокорм" (входит в ГК "Молвест") Владимир Мануйлов. "Рынок Китая нам безусловно интересен, и возможности поставлять высококачественные корма у нас есть. Мы уже зарегистрированы в "Цербере" на данную страну как экспортер, то есть у нас есть все разрешительные документы для поставок кормов в Китай", – рассказал Мануйлов. По данным ITC Trade Map, в 2020 году Китай импортировал 28 тыс. тонн муки грубого помола и гранул люцерны на сумму 8 млн долл. Основным поставщиком стала Испания, на которую пришлось около 70% стоимостного объема ввоза, еще 13% люцерны было ввезено из ЮАР, 11% – из Италии.

Анализатор для проведения гематологических исследований детям Свердловской области запущен в ОДКБ

В клинико-диагностической лаборатории Областной детской клинической больницы (ОДКБ) для проведения гематологических исследований установлен и введён в работу гематологический анализатор японского производства. Новый прибор принадлежит к той же линейке оборудования, которая используется в лаборатории уже более 7 лет и отлично себя зарекомендовала.

Как отметила заведующая клинико-диагностической лабораторий ОДКБ Ирина Пашнина, новое оборудование в первую очередь поможет повысить надежность и скорость работы лаборатории.

«Новый анализатор сразу был включен в работу и встроен в лабораторную информационную систему. Нам даже не пришлось обучать сотрудников, т.к. у нас уже есть один точно такой же прибор. Работа лаборатории, после замены, ускорится и станет более стабильной», —рассказала Ирина Пашнина.

Новый прибор заменит своего самого старого собрата из трех имеющихся, срок службы которого более 10 лет, а наличие нескольких анализаторов одной марки обеспечит устойчивую работу и быструю выдачу результатов исследований.

Все анализаторы работают на единой реагентной базе, что не требует дополнительных затрат на реактивы. Сопоставимость результатов на всех приборах очень удобна для лечащего врача и необходима для постоянного наблюдения за пациентами, в том числе реанимационными. На анализаторах выполняется общий анализ крови в круглосуточном режиме, без выходных и праздников.

Сразу после установки нового анализатора, он был подключен к лабораторной информационной системе (ЛИС). Все результаты автоматически «летят» в ЛИС, это исключает влияние человеческого фактора и снижает число возможных ошибок.

«За семь лет работы объединенной клинико-диагностической лаборатории в ОДКБ мы обновили более 70% парка аналитического оборудования и очень рады еще одному пополнению», — подчеркнула заведующая клинико-диагностической лабораторией Ирина Пашнина.

Благодаря онкопроекту за год в Пыть-Яхской окружной больнице обследовано 474 пациента

На протяжении трех лет в Пыть-Яхской окружной клинической больнице в рамках борьбы с онкологическими заболеваниями работает онкопроект, главная задача которого - раннее выявление злокачественных новообразований. В реализации онкопроекта принимают участие все специалисты консультативно-диагностической службы больницы. Пациенты с подозрением на онкологическое заболевание получают специальное направление, которое обеспечивает так называемый «зеленый коридор» - обследование проводится в кратчайший срок, с момента выявления новообразования до направления пациента на консультацию и лечение в онкологические центры Югры проходит не более 10 дней.

«Борьба с онкологическими заболеваниями – одно из основных направлений нацпроекта «Здравоохранение». Онкопроект, как и скрининговые обследования в рамках диспансеризации населения, позволяют нам выявлять онкологические заболевания на ранних стадиях. Из 112 выявленных за 2021 год злокачественных новообразований 35% были выявлены активно, при проведении скрининговых обследований. Поэтому мы призываем, чтобы население относилось серьёзно к медицинским осмотрам, особенно лица, которые входят в группу риска по развитию злокачественных новообразований: употребляющие табак, алкоголь, те, у кого отягощена наследственность по онкологическим заболеваниям, у кого есть фоновые или предраковые заболевания. Для этой категории граждан ежегодные скрининги обязательны. Женщины проходят маммографию, онкоцитологию, мужчины - сдают анализ на простатспецифический антиген», - рассказала Наталия Хамидуллина, заместитель главного врача по поликлиническому разделу работы БУ «Пыть-Яхская окружная клиническая больница».

Из 112 жителей Пыть-Яха, которым впервые в 2021 году был подтвержден диагноз «злокачественное новообразование», почти половина обследованы по «зеленому коридору» - 47 человек. Большинство онкологических заболеваний врачи успели выявить на ранней 1 и 2 стадии. По локализации у женщин преобладают опухоли в молочной железе, у мужчин – рак предстательной железы, злокачественное новообразование легких в одинаковой степени коснулось представителей каждого пола. Ранняя диагностика и своевременное лечение дают пациентам надежду на благополучное выздоровление. Современная медицина сегодня квалифицирует онкопатологию как хроническое заболевание, пациенты после проведенного лечения на ранних стадиях могут благополучно жить, при условии регулярного наблюдения у врача. На сегодняшний день на учете у врача онколога в Пыть-Яхе стоит 829 человек. Из них 52%, а это больше половины – наблюдаются более 5 лет, а значит им удалось взять рак под контроль и их заболевание находится в стойкой ремиссии.

Комплексные изыскания во внутренних морях и на шельфе РФ заказала «Газпром нефть»

Ожидается, что работы будут проведены до конца 2024 года.

Инжиниринговый «Морнефтегазпроект», который входит в «Газпром нефть», заказал комплексные услуги по получению разрешительных документов для изысканий во внутренних морских водах или на континентальном шельфе Российской Федерации, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на материалы компании.

Возможные регионы, для которых потребуется оформление разрешения: моря, омывающие территорию РФ, в том числе — Печорское, Карское (включая Ямальский шельф и акваторию Обской губы, Енисейский залив), Охотское, Каспийское, Азовское, Балтийское (включая окрестности Калининградской области).

Возможные проектируемые объекты: морские трубопроводы и кабельные линии; точки постановки морских буровых платформ разных типов, подводные объекты нефтегазодобычи, искусственно создаваемые острова, выносные причальные устройства, причалы различного расположения, эстакады к причальным или нефтегазопромысловым объектам, районы дноуглубления, объекты, связанные с обустройством морских месторождений, сооружением морских перевалочных терминалов и причальных сооружений.

«Морнефтегазпроект» — инжиниринговая компания, выполняющая весь спектр предпроектных и проектных работ на шельфе. На базе этой компании «Газпром нефть» создает центр компетенций для аккумулирования знаний и опыта по освоению шельфа. В свое время замглавы «Газпром нефти» по разведке и добыче Вадим Яковлев говорил, что считает актуальным освоение шельфа Арктики при текущих ценах на нефть, в связи с чем видит необходимость вести диалог с государством о поддержке этого направления. Компания также считает партнерство одним из важных направлений развития шельфовых проектов.

НК владеет семью лицензиями на шельфе РФ: Приразломное и Долгинское месторождения, Северо-Западный лицензионный участок (ЛУ), Южно-Обский ЛУ, Хейсовский ЛУ, Северо-Врангелевский ЛУ в Арктике, а также перспективной Аяшской площадью возле острова Сахалин, на котором уже открыты месторождения Тритон и Нептун.

«Газпром» отказался бронировать мощности через Польшу и через Украину поквартально

«Газпром» не стал бронировать прокачку природного газа через Польшу по газопроводу «Ямал–Европа» на второй и третий кварталы 2022 года, концерн не стал также бронировать и дополнительный транзит газа через Украину, следует из данных платформ RBP и GSA Platform, обнародованных 7 февраля.

В ходе аукциона предлагалось забронировать мощности в объеме 89,1 млн кубометров в день на точке входа на польский участок МГП «Ямал-Европа» — один из основных маршрутов поставок газа в ЕС для «Газпрома». Однако предложение осталось невостребованным, отмечают «Известия».

Также «Газпром» не забронировал поквартально допмощности ГТС Украины в объеме 15 млн кубометров газа в сутки, из которых 9,8 млн куб. м в сутки по газопроводу «Уренгой — Помары — Ужгород» и еще 5,2 млн куб. м в сутки — через МГП «Союз».

Вместе с этим объем поставок «Газпрома» по украинской ГТС растет с начала февраля и почти приблизился к объему по долгосрочному контракту (109 млн куб. м в сутки). По данным «Оператора ГТС Украины», на 7 февраля 2022 г. «Газпром» забронировал 107,8 млн куб. м.

«Ямал-Европа» же работает в реверсном режиме с 21 декабря 2021 г. (исключая пару часов газовых суток 1 февраля 2022 г.). Долгосрочный контракт с Польшей на транзит по этому МГП истек еще в 2020 году.

Приоритет «Газпром» отдает «Северному потоку», прокачивая по нему 170 млн куб. м в сутки напрямую в Германию.

По словам эксперта ФНЭБ и Финансового университета при правительстве РФ Станислава Митраховича, «Газпром» не будет бронировать дополнительные мощности газопровода «Ямал–Европа», пока не будет заявок от покупателей топлива. В ситуации высоких цен на газ в Европе есть два варианта — удовлетворять заявки по долгосрочным контрактам или дополнительно продавать газ на ЭТП «Газпром экспорта». Второй вариант Митрахович в комментарии «Известиям» назвал менее приемлемым, поскольку у компании нет необходимости «сбивать цену» энергоносителя и «привозить газ на биржу, где нет комплектных заказов». Те заявки, которые уже есть, по его мнению, будут реализовывать иными способами — через «Северный поток» и «Турецкий поток», а также украинскую ГТС.

Во Владикавказе планируют через 3 месяца запустить завод по выпуску бескислородной меди

Глава Республики Северная Осетия-АланияСергей Меняйлопровел рабочую встречу с членом совета директоров ОАО «Кристалл»Владимиром Матюшко. Стороны обсудили вопросы развития предприятия.Завод в своё время был единственным предприятием в стране, производившим вакуумную медь.

Сейчас на предприятии уже работает 29 человек, восстановлено 5250 кв.м. производственных помещений и 16 единиц технологического оборудования. Запуск производства запланирован на апрель 2022 года.

Согласно информации Спарк-Интерфакс, Владимир Матюшко является учредителем санкт-петербургской "РМ-Стил" с подразделениями с РСО-А (адрес совпадает с заводом "Кристалл") и на Дальнем Востоке.Группа компаний«РМ-стил» заявляет о себе как о лидере по производству профильного металлопроката для судостроения в России и странах СНГ. В номенклатуре продукции компании также присутствует прокат из бескислородной меди.

Как сообщает пресс-служба главы и правительства РСО-Алания, инвестором уже проведены все необходимые юридические процедуры. Предприятие выведено из состояния банкротства, закрыты все долги, идет работа по восстановлению существующего оборудования.

По словам генерального директора ОАО «Кристалл» Хайдарбека Бутова (с 2016 по 2020 год - министр промышленности и транспорта РСО-А - прим.MetalTorg.Ru), производство начали восстанавливать с плавильного и прокатного цехов.

– Завод проектировался в 1962-1963 годах. И институтов, предприятий, которые изготавливали это оборудование, уже нет. Мы собирали все по крупицам, со всей страны приглашали в республику специалистов, которые работали в те годы, знакомы с этим оборудованием. Первоочередной задачей для нас было восстановить вакуумные индукционные печи. На сегодняшний день восстановлены четыре печи из восьми, – рассказал Хайдарбек Бутов.

В настоящее время на заводе готовятся к первой плавке меди. Как отметил гендиректор предприятия, процесс затянулся из-за задержки поставок комплектующих из Европы:

– Екатеринбургский завод готовил для нас один из узлов индивидуально, по техническим схемам. В свою очередь, предприятию материал поставляют из Европы. К сожалению, пандемия сорвала поставку. Надеюсь, в ближайшее время вопрос решится, и мы сделаем первую плавку.

Ушел из жизни Борис Александрович Фурманов - первый Министр архитектуры, строительства и жилищно-коммунального комплекса Российской Федерации

Фурманов Борис Александрович

17 декабря 1936 г. – 7 февраля 2022 г.

7 февраля 2022 года из жизни ушел из жизни первый Министр архитектуры, строительства и жилищно-коммунального комплекса Российской Федерации Борис Александрович Фурманов.

Его жизнь неразрывно связана с развитием строительной отрасли нашей страны.

Борис Александрович родился 17 декабря 1936 г. в городе Северодонецк Луганской области.

Трудовую деятельность начал мастером в тресте «Уралтяжтрубстрой» Главсредуралстроя Минтяжстроя СССР. До 1982 г. работал в строительных организациях городов Первоуральска, Нижнего Тагила, Свердловска.

С 1986 г. занимал должности заместителя министра строительства предприятий тяжёлой индустрии СССР и министра строительства в районах Урала и Западной Сибири СССР. В 1990 - 1992 годах - член правительства Российской Федерации, председатель Государственного комитета по архитектуре и строительству РСФСР, Министр архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства России.

С 1993 г. по 1994 г. заместитель председателя Экспертного совета при Президенте Российской Федерации, заместитель министра Минэкономики России. С 1994 г. по 2001 г. являлся заместителем председателя Государственной инвестиционной корпорации.

В течении 20 лет занимал должность (1991 г. по 2011 г.) президента Российского научно-технического общества строителей.

Заслуги Бориса Александровича отмечены орденами "Трудового Красного Знамени" (1978г.) и "Дружбы Народов" (1986 г.), тремя медалями, в том числе медалью "За освоение целинных и залежных земель" (1957 г.).

Заслуженный строитель Российской Федерации, почётный строитель России, лауреат премии Совета Министров СССР, почётный член Российской академии архитектуры и строительных наук, почётный член Российского научно-технического общества строителей, действительный член Академии транспортного строительства России.

Приносим семье и близким искренние соболезнования в связи с невосполнимой утратой.

В Калужской области ограничат список профессий, доступных для мигрантов

Речь идет только о работающих по патенту иностранцах. Подобные запреты уже действуют в нескольких российских регионах. Законно ли такое ограничение? И в чем причины нового тренда?

Трудовых мигрантов ограничивают в выборе работы. Очередным регионом, где приезжим запретят работать в такси и в общепите, станет Калужская область. Об этом заявил губернатор региона Владислав Шапша в своем телеграм-канале. Речь пока идет только о тех иностранцах, кто работает по патенту. Похожие меры ранее ввели и другие российские регионы.

«Вопрос мигрантов сегодня наиболее острый. Решения: запрет на работу иностранных граждан в общественном питании, транспорте и розничной торговле. Ограничение числа выдаваемых патентов. Проверки владения русским языком для тех, кто хочет стать гражданином нашей страны», — написал в своем телеграм-канале губернатор Калужской области Владислав Шапша.

Позднее в беседе с изданием «Подъем» он уточнил, то речи о тотальном запрете на работу для иностранцев не идет. Им позволят заполнить те вакансии, на которые не идут местные жители. Для такого решения у властей Калужской области была подходящая почва, отмечает старший корреспондент «Российской газеты» Антон Валагин:

«Начиная с осени 2021 года в регионе произошло несколько инцидентов, связанных с мигрантами. Подросток получил ножевое ранение, еще несколько криминальных эпизодов произошло. Шапша написал, что будет принят ряд жестких мер. В декабре губернатор говорил совершенно иначе, призвал население быть терпимее. Ну, видимо, случай, который произошел в Обнинске — три подростка надругались над младшим учеником — видимо, этот случай переполнил даже чашу терпения такого толерантного человека, как калужский губернатор».

О похожих мерах сообщили и власти Карелии. С 1 апреля трудовым мигрантам там запретят работать в сфере торговли, на добывающих производствах, в пекарнях и кондитерских. Приоритет будет отдан местным безработным и незанятым пенсионерам. Та же практика — в Тюменской, Тверской, Калининградской областях, ХМАО-Югре. Где-то запретили работать в такси, где-то — быть воспитателем в детском саду, а в Югре, например, мигранты не смогут продавать табак и пиво. Обоснование везде одно — сперва надо дать работу нашим гражданам.

На этой волне, как уверяет Baza, глава СК Александр Бастрыкин представил президенту проект по ужесточению миграционных законов: в числе прочих, там есть пункт о замене приезжих рабочих на граждан России. О том, какой здесь может быть компромисс, рассуждает руководитель региональной общественной организации «Содружество» Незматжон Мамаджанов:

«Если в Калужской области каждый работодатель — кафе, ресторан, строительная площадка — берет к себе мигранта, то его прописывает. Нормальную зарплату, ту, что обещает, не по-черному, а по-белому — что будет платить зарплату, за них будет платить налоги, они будут контролировать, что они оформили документацию, что у них были патенты. Если они будут отвечать за это, тогда это будет очень положительно, и по всей России потом можно будет принимать этот опыт. Вот тогда и не будет нелегалов, преступников, которые остаются с зарплатой, по полгода не получают, а потом они и идут там на всякие шаги».

Пока все ограничения, которые накладывают регионы, касаются только тех иностранцев, кто работает в России по патенту. То есть граждан Азербайджана, Абхазии, Таджикистана, Молдовы, Узбекистана. Выходцам из стран ЕАЭС — Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии — разрешение оформлять не нужно. По трудовым правам они приравнены к россиянам. Однако не ущемляются ли права тех, кто работает по патенту? Ведь их диапазон профессий сужается до строительной сферы? Отвечает адвокат, советник юридической фирмы Bryan Cave Leighton Paisner Юрий Иванов:

«Если просто теперь то же самое, что в Тюмени, сделал губернатор в Калуге, собственно говоря, он имеет право. Это пункт 6 статьи 18.1 ФЗ про положение иностранных граждан. Губернатор, в нашем случае, области, «вправе ежегодно устанавливать запрет на привлечение иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов по отдельно видам экономической деятельности». Есть такое полномочие у главы субъекта Федерации. Такое регулярно случается».

Будут ли какие-то санкции для тех мигрантов, кто нарушит запрет — неясно. А вот работодателям, которые откажутся выполнять новые требования, и возьмут мигрантов на работу туда, куда нельзя, — будет грозить штраф до миллиона рублей. Могут компанию и закрыть, на срок до трех месяцев.

Евгений Перельчук

Филиалы Системного оператора ОДУ Урала и Свердловское РДУ совместно с филиалом «Россети ФСК ЕЭС» МЭС Урала приступили к выполнению функций дистанционного управления оборудованием двух подстанций 500 кВ Емелино и Исеть.

Это первые на территории области энергообъекты такого класса напряжения, на которых реализована инновационная технология дистанционного управления оборудованием.

Подстанции Исеть и Емелино являются узловыми центрами энергоснабжения в Объединенной энергосистеме Урала. ПС 500 кВ Емелино обеспечивает электроэнергией промышленные районы Свердловской области – предприятия Первоуральска, Ревды, Полевского и Екатеринбурга. ПС 500 кВ Исеть – центр питания ряда крупных производств Свердловской области и металлургической отрасли Южного Урала.

После ввода системы в промышленную эксплуатацию диспетчерский персонал ОДУ Урала и Свердловского РДУ получили возможность дистанционного управления коммутационным оборудованием и заземляющими разъединителями подстанций из диспетчерских центров в соответствии с перечнем распределения функций по дистанционному управлению между филиалами Системного оператора и Свердловским предприятием МЭС Урала.

Внедрение автоматизированного дистанционного управления оборудованием подстанций Емелино и Исеть позволяет повысить надежность работы ОЭС Урала и качество управления ее электроэнергетическим режимом за счет сокращения времени производства оперативных переключений, снижения риска ошибочных действий персонала, увеличения скорости реализации управляющих воздействий по изменению топологии электрической сети.

В ходе реализации проекта специалисты ОДУ Урала и Свердловского РДУ принимали участие в подготовке и согласовании технических заданий на проектирование, рассмотрении и согласовании проектной документации, включающей в себя технические решения по созданию автоматизированных систем дистанционного управления. Совместно с представителями компании «Россети ФСК ЕЭС» проведена необходимая настройка АСУ ТП подстанций, оперативно-информационного комплекса (ОИК) в ОДУ Урала и Свердловском РДУ, а также программного обеспечения в центре управления сетями (ЦУС) Свердловского предприятия МЭС Урала. Протестированы системы обмена телеметрической информацией и реализованы дополнительные меры по обеспечению информационной безопасности.

Специалисты ОДУ Урала, Свердловского РДУ и МЭС Урала совместно разработали типовые программы переключений для ЛЭП и оборудования подстанций, на основе которых были подготовлены автоматизированные программы переключений (АПП). Также была актуализирована и введена в действие необходимая техническая документация, проведено дополнительное обучение диспетчерского и оперативного персонала.

Началу эксплуатации новой системы предшествовали ее комплексные испытания, в подготовке и проведении которых участвовали специалисты Системного оператора. В ходе испытаний Свердловское РДУ обеспечило необходимые схемно-режимные условия в энергосистеме региона.

Внедрение дистанционного управления – один из приоритетных проектов Системного оператора в сфере цифровизации. Так, в электросетевом комплексе ЕЭС России в соответствии с согласованными с сетевыми компаниями планами-графиками до 2025 года предполагается организовать автоматизированное дистанционное управление оборудованием свыше 200 подстанций. В числе основных эффектов от реализации проектов – повышение качества управления электроэнергетическим режимом, сокращение времени восстановления нормальной схемно-режимной ситуации в случае технологических нарушений, снижение расходов на эксплуатацию и ремонт оборудования.

Максим Решетников и Александр Моор обсудили развитие инфраструктуры в Тюменской области

Министр экономического развития России Максим Решетников и губернатор Тюменской области Александр Моор обсудили инициативы региона по развитию производственной инфраструктуры и стимулированию экономического развития региона.

Участники совещания рассмотрели планы региона по развитию инфраструктуры в индустриальном парке "Богандинский" и создание промышленного технопарка на площадке «ДСК 500», в том числе при использовании инфраструктурных бюджетных кредитов.

«Для таких регионов как Тюменская область создание производственной инфраструктуры – это мощный стимул для ускорения развития экономики с быстрым видимым эффектом. Минэкономразвития России в рамках своих полномочий готово рассмотреть и поддержать планы региона по созданию новых промышленных и индустриальных парков», - отметил Максим Решетников.

«Создание промышленного технопарка в микрорайоне Тура в Тюмени позволит создать дополнительно 2000 высокооплачиваемых рабочих мест. Это значимый фактор для развития территории. При поддержке Министерства экономического развития и при помощи средства инфраструктурного бюджетного кредита этот проект мы реализуем в максимально короткие сроки», - подчеркнул губернатор Александр Моор.

Ранее Тюменской области были одобрены 6,5 млрд в рамках выделенного лимита инфраструктурных бюджетных кредитов. Эти средства будут направлены регионом на строительство четырех объектов, в том числе на автомобильные развязки и дорогу в Тюмени, а также строительство новой школы.

Сервис «Доставка еды к поезду» доступен из предприятий общественного питания, подключённых к проекту как на станциях отправления, так и на транзитных станциях. На данный момент пассажиры поездов дальнего следования АР «ФПК» могут заказать доставку еды из городских ресторанов и кафе к своему вагону в 55 городах: Агрыз, Адлер, Анапа, Арзамас, Артём, Владивосток, Великий Новгород, Волгоград, Вологда, Воронеж, Горячий Ключ, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Казань, Канаш, Киров, Краснодар, Красноярск, Комсомольск-на-Амуре, Липецк, Микунь, Минеральные Воды, Москва, Находка, Нижнеудинск, Нижний Новгород, Новороссийск, Новосибирск, Омск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Псков, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Сергач, Смоленск, Сочи, Сургут, Таганрог, Тайшет, Тюмень, Тимашевск, Улан-Удэ, Уссурийск, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Чебоксары, Чита, Ярославль.

Перечень партнёров и подключённых к сервису городов постоянно расширяется. Актуальное меню и список заведений-партнёров доступны на сайте ОАО «РЖД» при оформлении услуги.

Сделать заказ можно в момент покупки электронного билета на сайте https://pass.rzd.ru или в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также в разделе «Оформление услуг к билетам», к ранее приобретённому проездному документу.

На этапе оформления необходимо указать контактные данные пассажира и необходимые комментарии к заказу (количество человек, наличие аллергии на компоненты и др.). В случае если билеты оформлены на несколько человек, потребуется указать пассажира, который будет принимать заказ у курьера. При получении заказа может потребоваться документ, удостоверяющий личность.

Спрос на услугу постоянно растет: количество заказов в январе выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А всего с начала работы сервиса (декабрь 2019 г.) было сделано почти 5,5 тыс. заказов, из них более 80% – в 2021 году.

Чаще всего еду к поезду заказывали в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Волгограде, Тюмени, Екатеринбурге, Ярославле, Новосибирске, Красноярске. Из меню ресторанов пассажиры поездов отдают предпочтение блюдам национальных кухонь, которые готовят профессиональные повара. Также большой популярностью пользуется еда из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать пиццу, бургеры, салаты.

В 2021 году Свердловская железная дорога направила на природоохранные программы более 200 млн руб., на четверть больше, чем в 2020 году. Основные направления – снижение техногенного влияния на окружающую среду, экологический мониторинг, развитие ресурсосберегающих и малоотходных технологий, благоустройство и озеленение территорий в регионах присутствия магистрали, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В котельных на станциях Ергач, Чепца, Шаля, Пышминская и Реж были установлены электрические котлы (вместо угольных). В локомотивных депо Чусовское и Тюмень смонтировано оборудование, предназначенное для очистки промышленных стоков. В целом в прошлом году подразделения ОАО «РЖД» в границах магистрали снизили выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников на 7% (в сравнении с 2020 годом). Удельные выбросы парниковых газов сократились на 2,3%. Сброс недостаточно очищенных сточных вод в водные объекты снизился на 7,2%.

Специалисты Центра охраны окружающей среды СвЖД осуществляют постоянный мониторинг экологической обстановки вблизи объектов железнодорожного транспорта. За счёт расширения в 2021 году области аккредитации лаборатории магистрали теперь могут осуществлять 20 новых видов исследований. Всего в прошлом году дорожные экологи выполнили более 75 тыс. различных анализов и проб.

Сократить количество требующих утилизации производственных отходов позволяет развитие технологий промышленного рециклинга. Так, в прошлом году с помощью технологической линии на станции Пермь-Сортировочная переработано более 160 тонн резиновых отходов, получено почти 105 тонн сырья (резиновой крошки), изготовлено 2,1 тыс. кв. м напольного покрытия. Дробильно-сортировочный комплекс на станции Подволошная переработал более 27 тыс. старых железобетонных шпал, из которых получено 3 тыс. куб. м щебня и 220 тонн металлолома.

В 2021 году в рамках экологических программ сотрудники СвЖД высадили более 28 тыс. деревьев и кустарников в лесных массивах, а также в полосе отвода железной дороги и на территории предприятий холдинга.

Выставка "Возвращение к себе" объединила пятерых писателей

Текст: Татьяна Сухановская ("Российская газета", Архангельск)

Пять музеев России объединились, чтобы открыть выставку о Федоре Абрамове, Валентине Распутине, Василии Белове, Василии Шукшине и Викторе Астафьеве.

Экспозиция создавалась во время пандемии при поддержке Российского фонда культуры. Литературно-мемориальный музей Федора Абрамова в Верколе, Кирилло-Белозерский музей-заповедник, Красноярский краевой краеведческий музей, музей-заповедник Василия Шукшина, а также Иркутский областной краеведческий музей подписали соглашение. "Возвращение к себе" - так называется проект. Знакомишься с выставкой - и появляется ощущение, что литературные титаны собрались на одной завалинке.

На земле Белова в Вологде и на родине Шукшина в Сростках выставка уже действует, в Иркутском музее открылась в электронном формате и скоро перейдет в "живой" формат на родине Абрамова в архангельской деревне Веркола.

В Екатеринбурге курсантов автошкол для сдачи экзаменов выстроили в очередь

Текст: Наталия Швабауэр

В ГУВД по Свердловской области идет служебная проверка. Поводом для разбирательств послужило обращение в центральный аппарат МВД Национального союза ассоциаций автошкол. Дело в том, что в прошлом году многие екатеринбуржцы, желавшие получить права категории "В", столкнулись с выбором: либо сдавать экзамен бесплатно с организацией, где учились, но ждать своей очереди несколько месяцев, либо заплатить предприимчивым людям 3000 рублей и получить права за считаные дни.

Екатерине предложили воспользоваться теневой услугой прямо возле здания областного ГИБДД - на улице Чкалова, 1, куда она приехала, чтобы записаться на пересдачу.

- В МРЭО говорят: только через два месяца. И тут на улице молодой человек протягивает визитку: "Если возьмете у нас часы вождения, мы поможем и на экзамен выйти сразу, - вспоминает девушка. - Заплатила я им за два часа подкатов наличкой. В день экзамена встретилась с этим Артемом на парковке, он отдал мне договор (образец есть в редакции), а я ему - 3000 рублей. Думала, поеду с другой автошколой, но в договоре оказался какой-то "ИП Ловчиков". И таких, как я, оказалось много.

Еще один собеседник - директор автошколы по имени Андрей, фамилию свою тоже просит не называть. По его словам, до апреля 2021 года, то есть до вступления в силу нового административного регламента МВД, всех кандидатов в водители в Екатеринбурге равномерно распределяли по трем районам. Но в итоге они вынуждены толпиться рядом с единственным МРЭО. И накатывать часы в Юго-Западном микрорайоне, улицы которого сделали главным экзаменационным маршрутом для категории "В". Возмущенные местные жители пишут жалобы везде, в том числе в "РГ".

- А вы бы где хотели тренироваться: где сдавать будете или на другом конце города? - парирует Андрей. - В Екатеринбурге около 80 автошкол, в самых маленьких по 2-3 авто, у крупных - по 50. Вот вам и дорожный коллапс...

Общественник Евгений Харин считает, что кому-то было выгодно собрать курсантов в одном месте - за полгода можно было заработать до 7 миллионов рублей. Вместе с директорами автошкол он провел расследование и обратился с ним в Генпрокуратуру.

- С июня 2021 года в ГИБДД начали лимитировать ежемесячно количество мест на экзамене. Допустим, заявила автошкола группу из 20 человек, а ей дают всего 5 мест. Остальные получают документы на руки и должны регистрироваться в МРЭО как самоходы. И тут же появляется некое ООО "УралКомплексСтрой", у которого арендуют парк несколько ИП и потом предлагают для экзамена без очереди за деньги, - рассказывает Евгений Николаевич. - За день на одной машине может сдавать до 10 человек, а всего машин было около 10, вот и считайте прибыль.

Слова Харина о том, что мест выделяли меньше, подтверждает Георгий Коваленко, президент "Уральской ассоциации автомобильных школ". Гаишники это объясняли дефицитом кадров, принимающих экзамены. Факт нашел подтверждение и в ходе проверки областной прокуратурой. Правда, она не усмотрела никаких нарушений в использовании "левых" машин. "Эта деятельность не лицензируется, а машины, по информации Госавтоинспекции, оборудованы всем необходимым: двойными педалями, видеорегистратором и т.п.", - сказано в официальном ответе Харину. Интересно, что два месяца назад начальник МРЭО полковник Игорь Заховаев уверял "РГ", что в Екатеринбурге можно сдавать на категорию "В" не в одном, а сразу в четырех районах. Жалобы жителей Юго-Запада учли - количество улиц для экзаменов увеличили с 36 до 97. Но это в теории, а на практике?

- Да никто по 97 улицам не ездит из экономии времени! Все машины с экзаменаторами стартуют с Чкалова, 1, и крутятся поблизости, - возражает Георгий Коваленко. - И по маршрутам в других районах города категория "В" не катается, там только "С", "Д", "Е".

Почему курсанты, сдающие на легковушках, зимой вынуждены ждать инспекторов в машинах на улице, тогда как на автодромах были и теплые залы, и буфеты?

"РГ" попросила Управление ГИБДД по Свердловской области прокомментировать ситуацию со сдачей экзаменов. Ответ, подписанный врио заместителя начальника Мальгиным, получили слишком развернутый. Вкратце: когда начали проводить экзамены по новым правилам, оказалось, что качество подготовки водителей неудовлетворительное, в некоторых организациях с первого раза сдавали не больше 10 процентов выпускников. Как следствие - потребовалось больше пересдач. К концу июля "ожидающих" в МРЭО накопилось более 7000. Чтобы снять проблему, экзамены принимали 6 дней в неделю до декабря включительно. График на февраль 2022 года составлен так, чтобы удовлетворить все заявки автошкол. Водительские экзамены в Екатеринбурге принимают не в одном, а в 7 микрорайонах, настаивают в Госавтоинспекции, и в здании на Чкалова, 1, есть все для удобства ожидания: и столовая, и санузел, и даже телевизор.

Как пояснили в Госавтоинспекции, автошколы, вместо того чтобы учить кандидатов водить, привыкли их натаскивать на экзаменационный маршрут. Но маршрутов теперь нет. Есть только улицы, на которых принимается экзамен. А привычка осталась. По такой логике отдельные экзаменационные подразделения надо создавать при каждой автошколе.

А теперь об ограничениях количества кандидатов на экзаменах. Речь идет о периоде пандемии. График приема экзаменов строится в зависимости от массы разных факторов. Согласно статистике в некоторых автошколах Екатеринбурга сдают теорию с первого раза не более 30 процентов кандидатов. Понятно, что этот процент закладывается при планировании экзамена по вождению. Плюс многие не приходили в связи с заболеваемостью. Отсюда также сокращение мест. А еще высокий процент пересдающих. К тому же инспекторы тоже болеют. Что также сказывается на увеличении сроков назначения экзамена.

Подготовил Владимир Баршев

Новые названия в России получили горы, бухты и каньон

Текст: Марина Трубилина

В прошлом году в России были названы и переименованы 18 географических объектов, сообщает Росреестр.

Часть из них названа именами героев - участников Великой Отечественной войны. Например, гора на хребте Кузнецкого Алатау в Кемеровской области - Кузбассе получила наименование "Торгунакова" в честь Героя Советского Союза Петра Торгунакова. Две бухты в акватории Тихого океана названы в честь советских военных моряков - Николая Вилкова и Петра Ильичева.

Горе в Северной Осетии присвоено имя советского разведчика, Героя Российской Федерации Алексея Ботяна (он стал прототипом главного героя книги Юлиана Семенова и одноименного фильма "Майор Вихрь").

Новый аэропорт Тобольска в Тюменской области получил название "Ремезов" в честь Семена Ремезова - выдающегося тобольского архитектора, картографа, строителя Тобольского кремля, автора первого картографического атласа Сибири и "Ремезовской летописи".

Один из самых глубоких в Европе каньонов, расположенный в долине реки Сулак в центральной части Дагестана, получил наименование "Сулакский".

Также восьми аэропортам были присвоены имена выдающихся личностей, имеющих особые заслуги перед Отечеством. К примеру, аэропорту Васьково в Архангельской области присвоено имя Ивана Черевичного - полярного летчика, Героя СССР, участника Великой Отечественной войны. Международный аэропорт Абакан назван в честь Героя Советского Союза, генерал-лейтенанта авиации Василия Тихонова. А аэропорт Кургана - в честь Гавриила Илизарова - хирурга-ортопеда, академика Российской академии наук, Героя Социалистического труда.

Присвоенное географическому объекту имя выдающегося деятеля не является составной частью установленного наименования и не влечет за собой его изменения, отмечают в Росреестре.

В 2020 году, для сравнения, были названы 34 и переименованы девять географических объектов. Среди них - мысы и острова на архипелаге Новая Земля, безымянные горы Кузнецкого Алатау в Кемеровской области, острова и горы на Сахалине, в Северной Осетии и др.

Все новые наименования регистрируются в Государственном каталоге географических названий. Сейчас в нем 792 095 наименований, в том числе 1837 наименований географических объектов территориального моря, континентального шельфа, а также открытых или выделенных российскими учеными в пределах открытого моря и Антарктики.

В России заработала цифровая платформа для бизнеса

Текст: Олег Капранов

В России начала работу цифровая платформа для малого и среднего предпринимательства. С ее помощью бизнес может получить доступ к государственным и коммерческие сервисам и услугам. Пока доступно 11 онлайн-сервисов, необходимых для открытия и ведения бизнеса. К концу года их будет 15.

При регистрации пользователя в личном кабинете платформа автоматически рассчитает рейтинг бизнеса на основе данных Федеральной налоговой службы, Центробанка и других источников.

Юридическому лицу доступно 35 показателей, индивидуальному предпринимателю - 15 параметров. Это поможет предпринимателю понять, как его видит государство. Например, можно будет увидеть, есть ли налоговая задолженность, по данным Федеральной службы судебных приставов, были ли нарушены условия использования ранее предоставленной поддержки. Так же доступна полная диагностика, по итогам которой будет произведена оценка по 44 пунктам. По итогам анализа система сформирует пакет доступных мер поддержки.

Еще один сервис - конструктор документов, где собраны самые востребованные типовые шаблоны: 70 - для юрлиц и 35 - для физлиц. Помочь предпринимателям призван и правовой дайджест, в котором простым языком разъясняются важные изменения в законах."За каждым сервисом стоит запрос от представителей бизнеса по оптимизации предпринимательской деятельности, - сообщил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. - Благодаря переводу в "цифру" упрощаются и ускоряются бизнес-процессы, а значит, получить поддержку становится проще и быстрее. И теперь можно, например, зарегистрировать свое дело онлайн или подать заявки на привлечение финансирования сразу в несколько банков. Что важно, на одном ресурсе будут собраны и региональные меры поддержки".

В отдельный блок выделены региональные меры поддержки, которые можно получить онлайн. Сейчас на цифровой платформе представлены 37 сервисов и услуг из 10 регионов. Пока региональные меры поддержки доступны предпринимателям, чей бизнес зарегистрирован в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Новосибирской, Свердловской, Томской и Челябинской областях, Алтайском и Пермском краях, а также в Республике Бурятия. Остальные субъекты будут подключены к платформе в этом году.

Кроме того, на платформе запущен сервис подачи заявки на кредит на сумму до 10 млн рублей одновременно в несколько банков. Их количество будет увеличиваться. К концу года ожидается не менее 15 банков. Ответ с предодобренными предложениями придет в личный кабинет пользователя для выбора и оформления оптимального варианта. При этом предложенная ставка останется неизменной на момент оформления кредита.

Начинающим предпринимателям платформа поможет определить оптимальную правовую форму и налоговый режим. Как сообщили в Корпорации МСП, сервисами по подбору системы налогообложения и организационно-правовой формы, а также по проверке электронной подписи воспользовались наибольшее число предпринимателей в первые дни работы платформы.

Цифровая платформа для малого и среднего бизнеса разработана Корпорацией МСП совместно с минэкономразвития. Ее создание предусмотрено нацпроектом по поддержке предпринимательства, который курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Московская область участвует в тестовом запуске цифровой платформы для МСП

В России в тестовом режиме начала работать цифровая платформа для субъектов малого и среднего предпринимательства, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Подмосковья.

"Московская область стала одним из первых десяти регионов, подключивших свои меры поддержки к цифровой платформе для МСП. На данный момент мы подключили такие услуги, как создание сайта, изготовление аудио- и видеороликов, а также софинансирование запуска рекламной кампании от "Яндекс"", - рассказала заместитель председателя правительства Московской области - министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

Платформа, позволяющая бизнесу получить востребованные государственные и коммерческие услуги для открытия и развития бизнеса, функционирует на домене МСП.РФ. На сегодняшний день цифровая платформа позволяет предпринимателям воспользоваться 11 онлайн-сервисами, необходимыми для открытия и ведения бизнеса. Планируется, что к концу года их число достигнет 15.

Региональные меры поддержки, которые можно получить онлайн, выделены в отдельный блок. Сейчас на цифровой платформе представлены 37 сервисов и услуг из 10 регионов. Помимо предпринимателей из Московской области, региональные меры поддержки также доступны предпринимателям, чей бизнес зарегистрирован в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирской, Свердловской, Томской и Челябинской областях, Алтайском и Пермском краях, а также в республике Бурятия. Остальные субъекты будут подключены к платформе в этом году.

"За каждым сервисом стоит запрос от представителей бизнеса по оптимизации предпринимательской деятельности. Благодаря переводу в "цифру" упрощаются и ускоряются бизнес-процессы, а значит бизнесу получить поддержку становится проще и быстрее. И теперь можно, например, зарегистрировать свое дело онлайн или подать заявки на привлечение финансирования сразу в несколько банков. Что важно, на одном ресурсе будут собраны и региональные меры поддержки", - отметил генеральный директор корпорации МСП Александр Исаевич.

При регистрации пользователя в личном кабинете цифровая платформа автоматически проведет расчет рейтинга бизнеса на основе данных ФНС, Центробанка и других официальных источников. Предприниматель сможет увидеть, есть ли у него налоговая задолженность по данным ФСПП или были ли нарушены условия использования ранее предоставленной поддержки.

Также в середине февраля предприниматели получат возможность пройти полную диагностику бизнеса, подав заявку через платформу, и получить оценку по 44 показателям. По итогам анализа представителям МСП будут предлагаться меры поддержки, их перечень будет постоянно расширяться.

Кроме того, на платформе запущен сервис подачи заявки на кредит на сумму до 10 млн рублей одновременно в несколько банков. Сейчас на платформе восемь банков-партнеров: "Открытие", ПСБ, Совкомбанк, "Дом.РФ", НИКОбанк, МСП Банк, Банк "Кузнецкий", Генбанк. Их число будет увеличиваться по запросу кредитных организаций и пользователей. Ответ с предодобренными предложениями от них придет в личный кабинет пользователя платформы.

Цифровая платформа будет полезна и для начинающих предпринимателей - она поможет определить оптимальную правовую форму и налоговый режим, отправить заявку на регистрацию без госпошлины и визита в налоговую. Для предпринимателей создан сервис по бизнес-обучению. В личном кабинете доступна экспресс-проверка компетенций в виде тестирования, с помощью которой можно определить уровень профессиональных и личностных навыков, а после - получить персональные рекомендации по их развитию. Особенность данного сервиса - возможность найти персонального наставника по интересующему направлению и сразу записаться на встречу.

Цифровая платформа для МСП разработана корпорацией МСП совместно с Минэкономразвития в рамках национального проекта по поддержке предпринимательства, который курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов. В реализации проекта принимали участие представители крупнейших IT-платформ: YouDo, Yandex, "Тинькофф", OZON и другие.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > comnews.ru, 8 февраля 2022 > № 3963867

Доступ к информации открыт

На вокзалах Тюмень и Тобольск Свердловской дороги 3 февраля установлены интерактивные справочные видеотерминалы. Они позволяют пассажирам круглосуточно и оперативно получать информацию о движении поездов и работе вокзальных комплексов.

Воспользоваться инновационной интерактивно-справочной системой можно двумя способами. Во-первых, через меню терминала. Пассажир может найти и выбрать нужную тему и ввести свой вопрос с помощью сенсорной клавиатуры. На табло будет отображена вся имеющаяся информация. Во-вторых, можно связаться с оператором по видеосвязи и задать вопрос – к примеру, о наличии билетов по интересующему направлению, времени ближайшего поезда в нужном направлении и его нахождении в пути.

В новой справочной системе содержится информация об услугах на вокзале, есть удобная навигация по его помещениям. Через терминал можно посмотреть онлайн-табло расписания движения поездов или выполнить поиск по заданным маршрутам.

На Тобольском вокзале инновационное устройство находится в кассовом зале, на вокзале Тюмени установлены три справочные системы.

«В Тюмени два видеотерминала, которые заработали в начале февраля, находятся в распределительном зале на первом этаже и один – в кассовом, – сообщил начальник железнодорожного вокзала Тюмень Дмитрий Верясов. – Это сделано для удобства пассажиров, чтобы сервисом могли воспользоваться одновременно три человека. Раньше эту функцию выполнял дежурный по выдаче справок».

Услугой видеосвязи могут воспользоваться и пассажиры с нарушениями слуха: система предусматривает возможность сурдоперевода.

Всего на Свердловской дороге на данный момент установлено 17 интерактивных справочных видеотерминалов: на вокзалах Екатеринбург, Пермь-2, Сургут, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Пыть-Ях, Нижневартовск. Теперь к ним добавились Тобольск и Тюмень.

Альфинур Сабирова

В рамках реализации мероприятий по природоохранной деятельности на ЮУЖД в 2021 году выбросы парниковых газов в атмосферу снизились на 35,7% по сравнению с показателями 2020 года. Также сократились выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников на 12,6% и от стационарных источников на 3,9%, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

Положительная динамика была достигнута за счет ликвидации трех угольных котельных, оптимизации работы теплогенерирующего оборудования, экономии топливно-энергетических ресурсов.

Кроме сокращения негативного влияния на окружающую среду, природоохранные мероприятия включают в себя и проведение акций по сохранению и восстановлению объектов природы.

В прошлом году волонтеры и работники ЮУЖД приняли участие в 23 экологических акциях, направленных на сбор мусора и восстановление зеленых насаждений. Железнодорожники участвовали в природоохранных мероприятиях на территории Челябинского городского бора, национальных парков «Бузулукский бор» и «Таганай», очистили от мусора береговые линии на озерах Тургояк, Аракуль, Смолино, Первое и Изумрудном карьере в Челябинской области, а также участки прибрежной полосы рек Урал и Сакмара в Оренбургской области.

В ходе проведения экологических мероприятий под знаком «Зеленая Весна-2021» работниками Южно-Уральской железной дороги было собрано 248 тонн мусора с производственных участков, полосы отвода железной дороги и городских территорий. В акции приняли участие более 12 тыс. сотрудников предприятия.

В 2021 году волонтерами магистрали было высажено 45 тыс. саженцев деревьев в Челябинской, Курганской и Оренбургской областях. В том числе железнодорожники приняли участие в восстановлении памятника природы «Джабык-Карагайский бор», выгоревшего во время лесных пожаров в Карталинском районе Челябинской области, где высадили 25,6 тыс. сеянцев сосны.

Балерина и педагог Людмила Семеняка: «У меня за плечами до сих пор два ангела — Уланова и Семенова»

Елена ФЕДОРЕНКО

На Исторической сцене Большого недавно состоялся праздничный показ спектакля «Лебединое озеро». Его посвятили замечательной балерине, народной артистке СССР, лауреату Государственной премии СССР и премии Ленинского комсомола Людмиле Семеняке, отметившей полвека служения сцене и свой личный юбилей.

В 1972 году выпускница Вагановского училища, воспитанница знаменитых ленинградских педагогов Люда Семеняка пришла в труппу Большого театра. Ей не пришлось отстаивать свои права на роли, ждать новых партий, завоевывать позиции — она дебютировала Одеттой-Одиллией и в первые же годы создала неповторимые характеры в балетах классического наследия и в спектаклях Юрия Григоровича, на эру которого выпал пик славы танцовщицы. Ее гармоничный талант наполнял академические традиции живым дыханием, в ее спектаклях соединялись лучезарный восторг и чувство меры, дионисийское и аполлоническое, законченное и загадочное. Она работала под руководством великих — Галины Улановой и Марины Семеновой. А сегодня Людмила Семеняка — сама прекрасный педагог, что неоспоримо доказывают успехи ее учениц.

— Профессия артиста балета оказывает влияние на характер? Ведь в науке существует понятие — «профессиональная деформация личности».

— А я скажу — наоборот. Человек влияет на выбранную профессию, накладывает на нее отпечаток своего характера. Личность формируется рано, когда ребенок еще и слова «профессия» не знает. Пушкин назвал природу равнодушной, призванной «красою вечною сиять», и он прав: природа невозмутима по отношению к нам, а вот мы к ней неравнодушны. Так и в профессии, особенно если она связана с искусством. Мне никто ничего не диктовал — я всегда была абсолютно свободна и занималась тем, без чего жить не смогла бы.

— Когда вы поняли, что искусство — ваша судьба?

— Как только себя осознала, начала танцевать, петь, учить стихи, что-то придумывать и в чем-то участвовать. Хотела все время существовать в сценической органике.

— За гармонию и лучезарность вас полюбили москвичи, когда семнадцатилетней ученицей вы участвовали на Первом Международном конкурсе артистов балета в 1969 году.

— Сейчас понимаю, что тогда на сцену, а сцены я никогда не боялась, вылетел какой-то цыпленок. Радостный оттого, что ему выпало счастье танцевать в Большом театре. Думаю, на меня обратили внимание еще и за жизнеутверждающий репертуар. Тогда все современные номера отличались серьезной мрачностью — может, хореографы чувствовали приближение какой-то безысходности?

— У вас в силу хрустального возраста таких ассоциаций не возникало?

— У нас было светлое детство — ухоженные дети, чудесные дачи и пионерские лагеря, куда нас вывозили на каникулы, и, конечно, встречи с морем. Мы не сомневались, что грядет великое человеческое счастье, где будет самое лучшее, что можно себе представить. В него отчаянно верили и называли коммунизмом, хотя вряд ли кто-то из нас представлял, что это такое.

— Долго оставались такой оптимисткой?

— С иллюзиями распрощалась, получив серьезный урок жизни. Он не сделал меня ни монашкой, ни схимницей, но серьезно изменил нрав и взгляды.

— Вы имеете в виду расставание с Михаилом Лавровским?

— Я вышла замуж рано и попала в замечательную семью Лавровских, которая повлияла на мое духовное развитие, подняла на определенную, я бы сказала, университетскую, высоту. Старинный дом, огромная библиотека, беседы о театре и удивительные люди: сам Миша — блистательный, уже признанный танцовщик, его мама — педагог, в прошлом известная балерина Елена Георгиевна Чикваидзе, и отец Леонид Михайлович Лавровский — хореограф с мировым именем. Казалось, счастье бесконечно, но через четыре года наш брак распался. Судьба испытывала меня.

Долго жила одна и никого к себе не допускала. Считаю, что одиночество — не наказание, оно — привилегия. Всегда любила стихотворение Беллы Ахмадулиной «По улице моей который год…» и строку — «О одиночество, как твой характер крут!». Крутой характер одиночества погрузил меня в размышления, в чтение книг, я стала ходить в концертный зал, консерваторию, на драматические спектакли, тогда узнала Художественный театр и Таганку.

Поначалу возникло ощущение, что я теперь одна, хотя оставалась в театре, танцевала с Мишей, друзья и педагоги поддерживали, помогали и собственные мозги. Жизнь круто изменилась – после спектаклей я спешила на трамвай, который вез меня в одинокое жилье; забегала в магазин, где продавцы оставляли мне бутылку молока или кефира — прилавки тогда пустовали. В театре выручали обожаемые буфетчицы — к праздникам доставали икру и рыбу, подкармливали нас. Тогда все выручали друг друга и делали это бескорыстно. Оказалось, что я не одна, просто со мной неотступно существовало мое горе.

— Оно отступило?

— Организм победил. Стало легче, когда родители переехали в Москву — мама и папа рядом, а с ними — воспоминания о чудесном детстве, которое они мне подарили.

— Родители всегда стараются радовать своих детей…

— С возрастом поняла, что они за меня волновались как-то особенно, делали все, что подсказывало сердце. Когда я уже работала в Большом театре, а мама с папой еще жили в Ленинграде, они приезжали на каждый мой спектакль — путь в 650 километров преодолевали поездом, тогда Сапсаны еще не курсировали; или на своем маленьком «Запорожце». В школьные годы педагоги говорили: «Людочка — маленькая и хрупкая, ей надо окрепнуть». И родители тратили все деньги на летний отдых, вывозили меня на Юг, чтобы плавала, ела фрукты, дышала морским воздухом. А в каждый зимний выходной папа отправлялся со мной на лыжный забег — развивать силу и выносливость.

Папа рассуждал деятельно и конкретно: если в школе есть такой предмет, как музыка, то нужен инструмент — и мне купили роскошное пианино. Он часто брал на дом дополнительную работу. Иногда в комнате коммунальной ленинградской квартиры, где мы жили вчетвером, с родителями и бабушкой, я ночью открывала глаза и видела папу, склонившегося над своими матрицами — он работал гравером в издательстве. Утром складывала свои балетные вещи — стараниями бабушки они всегда были чистенькими и отглаженными.

Семья положила немало сил на мою учебу, а ведь могли просто запретить заниматься балетом, и хлопот стало бы меньше. Буквально вчера Наталья Андрейченко рассказывала в телепрограмме, как возражала против актерской профессии ее мама. Даже артисты часто не поддерживают желание детей пойти по их стопам. Мою маму, ребенка военных лет, вело ее собственное несбывшееся желание побывать в прекрасных мирах. Она, как все советские дети, мечтала попасть в «Артек», и ее в 1941-м наградили долгожданной путевкой за хорошую учебу, но началась война. Мама отвела меня в знаменитый Дворец пионеров на Фонтанке, где в репертуаре нашего танцевального ансамбля особой популярностью пользовался номер «Бал во дворце». С ним мы выступали на новогодних елках, правительственных и праздничных концертах — и мама меня всегда сопровождала.

— Вашим дебютом в Большом стала роль Одетты-Одиллии в «Лебедином озере». Труппа приняла вас сразу, завоевывать лидирующие позиции не пришлось.

— В этом была не столько моя заслуга, сколько знак признания великой ленинградской школы. Я не могла поверить, что справилась, не подвела. А дальше один за другим посыпались спектакли, все главные партии в балетах репертуара, что и сейчас кажется мне чудом.

— Вы стали лауреатом Государственной премии СССР за исполнение партии Валентины в балете «Ангара» Андрея Эшпая. Почему об этом спектакле Юрия Григоровича принято писать весьма сдержанно?

— Вспоминают «Ангару» сдержанно, думаю, потому, что воспринимают спектакль только как воплощение комсомольской темы, которую принято критиковать. Юрий Николаевич взял за сюжетную основу пьесу Алексея Арбузова «Иркутская история» и создал современный спектакль, в котором раскрывались сильные характеры. Валентина — супергероиня для драматического балета. В нее я вложила свою душу и свою судьбу, первую потерю, да и многое пережитое — конечно, без сантиментов: актеру не стоит плакать на сцене, надо, чтобы плакали зрители от той истории, которую ты рассказываешь танцем. Борис Акимов был изумителен в роли Сергея, а какой острый характер Виктора передавал Миша Лавровский! В «Ангаре» участвовала вся молодежь, и все любили танцевать в этом балете. У меня сохранилась пленка с записью поклонов после спектакля в Кремлевском Дворце съездов (нынешнее название — Государственный Кремлевский дворец. — «Культура»). Долгие овации — сейчас так не принимают.

— Вы считаете себя балериной Григоровича?

— Конечно. Он для всех нас — учитель, человек невероятной эрудиции и редчайшего ума. Артистам, с которыми он творил, выпало счастье с ним работать и жить. Он начал так ярко, что власти поняли — этот художник должен быть в Москве. У него — великий дар созидателя, он выстраивал репертуар, собирал труппу: взял меня, ленинградку, пермячку Надежду Павлову, киевлянку Нину Семизорову. Его спектакли и сегодня держат театр. Представьте себе репертуар без балетов Григоровича! Мне близко все, что он сочинил, но я танцевала и в спектаклях других хореографов. Никогда не забуду «Макбета»: Владимир Васильев на репетициях загорался, заводился, искрил, сам показывал, он даже хотел для меня другой костюм создать. Потом Наташа Чернова (историк балета. — «Культура») сравнила мою героиню с Лукрецией Борджиа. Мне передавали отзывы студентов театральных вузов, а они судьи строгие, что в моей роли их удивила драматическая линия.

— Уланова — единственный ваш педагог?

— С Галиной Сергеевной мы готовили партии много лет — она выстраивала образы на сплетении нюансов, никогда не стремилась привить свой, улановский, стиль, открывала мою индивидуальность. Потом так сложились обстоятельства, что я работала одна, самостоятельно, и пять лет с Мариной Тимофеевной Семеновой, а потом снова вернулась к Улановой. У меня за плечами до сих пор два ангела — Уланова и Семенова.

— Подумала, что назовете Григоровича.

— Он — крестный отец, тот, кто всех нас собрал. Второй мой крестный — известный английский критик Клемент Крисп, я к нему обращаюсь the godfather. Недавно начала разбирать архив и нашла статью о гастролях в Париже, где он пишет обо мне, которую в Европе никто еще не знал, целый абзац: появилась молодая балерина, которая скоро станет завидной артисткой.

— Расскажите о своих постановках.

— К столетию хореографа Ростислава Захарова в Астраханском музыкальном театре поставила балет «Бахчисарайский фонтан». Знаменитый захаровский спектакль в полном объеме восстановить на его родине было невозможно — слишком маленькая труппа. Партитуру готовил выдающийся скрипач Большого театра Виктор Седов, музыкальный эрудит. Я сконцентрировалась на изумительном треугольнике, который нетрудно отыскать: польская панночка Мария, хан Гирей и его любимая жена Зарема. Сцену плача поставила как воспоминание о произошедшей трагедии, в музыку ввела женский вокализ. Город принял спектакль с большим воодушевлением.

Потом появилась «Жизель» в Екатеринбурге, я восстанавливала редакцию Леонида Лавровского, которую он делал для Улановой. С разрешения художника Станислава Бенедиктова выступила в новой для себя ипостаси дизайнера костюмов. Заглавную партию станцевала отличная балерина Елена Кабанова.

Потом набралась смелости и решилась на версию «Лебединого озера» со своей хореографией и по своему либретто. Согласилась не сразу, но меня убедили. Сделала много нового, но не тронула знаменитые сцены лебедей Льва Иванова, две вариации Горского, они неповторимы, танцы третьего акта, па-де-де Петипа. А вариации сочинила свои. Либретто — иное, мне его никто не подсказывал. Раскрыла партитуру, изучила все записи. Действие происходит в угрюмом замке рыцаря Ротбарта, а в финале Принц готов искупить невольное предательство, но за него приходится расплачиваться. В работе мне помогал изумительный дирижер Большого театра Павел Клиничев. Одновременно с «Лебединым» в Екатеринбурге делала «Раймонду» в Донецке — спектакль принял худсовет, но балерина получила серьезную травму.

— После долгого перерыва вы продолжили выходить на сцену: сначала в роли Марии-Антуанетты в балете «Пламя Парижа», в прошлом году появилась ваша Берта в «Жизели», ставшей лауреатом «Золотой маски».

— Оба спектакля ставил Алексей Ратманский. Меня всегда интересовал его постановочный процесс, еще со времен «Светлого ручья», над которым я как педагог работала с разными балеринами,своими ученицами — Инной Петровой, Леной Андриенко, Настей Горячевой, Ниной Капцовой. Нравился мне и балет «Игра в карты». С Алексеем прекрасно работать, мы и станцевать с ним успели, когда я уже завершала свой балеринский путь: на фестивале в Донецке исполнили «Видение розы», на престижном гала звезд мира в Японии — па-де-де из «Жизели»; успех был незабываемый!

Когда Алексей предложил Марию-Антуанетту (в 2008 году. — «Культура»), то я решила, что он пошутил. Приглашение в «Жизель» вызвало желание участвовать — и я решила попробовать. На сценической репетиции в костюмах я пережила сильные эмоции: открыла дверь хижины, вышла на сцену и оказалась в пространстве, в котором существую всю жизнь. Это потрясающее чувство доказало, что мое решение было правильным. Рядом Ольга Смирнова и Катя Крысанова — какие отличные роли они подготовили! Берта в этом спектакле — участница действия, она не только присутствует, но реагирует на все, что происходит. Алексей меня и на трансляции поставил. Это был чудесный момент моей жизни — боюсь, что больше он не повторится.

— Вы так интересно рассказываете, и столько историй хранит ваша память. Мемуары писать не собираетесь?

— Знаете, работа педагога занимает много времени, чувствую ответственность за учениц. Их было много в Большом, а опыт педагогический набирала и на балетных конкурсах, работая в жюри, и на репетициях с молодежью в разных коллективах. В Большом театре судьба свела со Светланой Захаровой — она приехала из Ленинграда, где репетировала с замечательной Ольгой Моисеевой, уже балериной с определенным положением. За шестнадцать совместных лет, а это очень много, все, что станцевала Светлана в Москве, мы сделали вместе. Светлана ушла от меня, не я с ней рассталась. Годы нашей работы навсегда останутся со мной — ничто не исчезает бесследно, я это испытала. Буду скучать, особенно по балетам Джона Ноймайера. С Юлей Степановой и Аней Никулиной связано интересное время, мне кажется, у нас многое получилось. Сейчас у меня появилось новое поколение девочек — работа с ними нужна мне, нужна и театру.

Одна маленькая книжечка у меня написана — о школе и педагогах, об атмосфере, в которой нас воспитывали, а заканчивается она на переходе в мою новую взрослую жизнь. Писала о том, о чем я думаю, что внутренне проговариваю, — такой диалог с собой и жизнью. Книжка не вышла, есть просто рукопись. Вообще, мне близка мысль Льва Толстого и Антона Чехова, которые, не сговариваясь, заметили: можешь не писать — не пиши. Лично я современные балетные мемуары не люблю. Никто не знает, кто за кого пишет. Когда кто-то из специалистов готовит издание о художнике-творце — это ценный материал.

К сожалению, к каждому приходят годы, когда надо уходить — театр бывает беспощаден. Тогда о мемуарах подумаю. Листочки и тетрадочки с записями есть в моем архиве.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > portal-kultura.ru, 7 февраля 2022 > № 4244924 Людмила Семеняка

Отрасль развивается последовательно и динамично

Глава Росавиации Александр Нерадько — об основных результатах работы гражданской авиации в 2021 году и задачах на перспективу.

— Александр Васильевич, чем запомнился 2021 год? Какие главные события в отрасли вы бы могли отметить?

— Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в экономически сложный период. В 2021 году услугами российских авиакомпаний воспользовались более 111 млн пассажиров. По объемам перевозок пассажиров российские авиакомпании в прошлом году заметно, до 86%, подтянулись к показателям «доковидного» 2019 года. При этом по отношению к 2020 году объемы авиаперевозок увеличились на 60%.

Таким образом, несмотря на значительный урон, нанесенный пандемией, итоговые показатели авиаперевозок 2021 года подтверждают, что наша отрасль развивается последовательно и динамично. Считаю этот показатель успехом прошлого года.

Отдельно следует отметить развитие внутренних авиаперевозок. По итогам 2021 года Россия находится на ведущих позициях в мире по внутристрановым темпам восстановления пассажирских авиаперевозок. В прошлом году объемы перевозок на внутреннем рынке превысили объемы международных перевозок. Порядка 87,5 млн пассажиров воспользовались воздушным транспортом при своих путешествиях по России, это почти 80% от общего объема авиаперевозок за 2021 год. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года объемы пассажирских авиаперевозок на внутренних линиях не только полностью восстановились до уровня допандемийного 2019 года, но и превысили его на 22%.

Говоря о достижениях авиаперевозок в 2021 году, следует отметить начало полетов единой дальневосточной авиакомпании, первые рейсы которой состоялись 26 июля 2021 года по новым маршрутам Хабаровск — Шахтерск и Южно-Сахалинск — Петропавловск-Камчатский.

Напомню, что эта авиакомпания создана во исполнение поручения Президента России для организации местных и региональных авиаперевозок в труднодоступные населенные пункты Дальневосточного федерального округа на базе АО «Авиакомпания «Аврора». Совместно с субъектами ДФО сформирована маршрутная сеть, состоящая из 535 маршрутов, которые будут осваиваться поэтапно в период 2021-2025 годов.

В 2021 году авиакомпания осуществляла полеты по 20 социально значимым маршрутам, субсидируемым из федерального бюджета. Перевезены почти 70 тыс. пассажиров — это численность целого города. Со стороны жителей дальневосточного региона отмечена востребованность данных полетов. Программа поддержки авиакомпании продолжится и в текущем году, будет увеличен объем субсидирования и расширен перечень маршрутов до 36 направлений.

Говоря об итогах 2021 года, следует также отметить успешное завершение Росавиацией двух важных событий в сфере сертификации.

Это в первую очередь проект МС-21 — первый в мире среднемагистральный самолет разработки ПАО «Корпорация «Иркут», на который установлено композитное крыло. Доля композитов в его конструкции составляет порядка 40%. Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения, это лайнер нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, который ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.

В ходе сертификации МС-21 был проведен комплекс процедур, направленных на подтверждение безопасности воздушного судна для полетов, включая его наземные и летные испытания, различные стендовые испытания систем и агрегатов самолета, в том числе на стенде «электронная птица», имитирующем все функциональные системы.

Параллельно с сертификацией типовой конструкции самолета Росавиацией проведена работа по расширению области действия сертификата разработчика авиационной техники ПАО «Корпорация «Иркут» с ее распространением на самолет МС-21. Соответствующий сертификат вручен компании 28 декабря 2021 года.

28 декабря 2021 года, по окончании сертификационных работ и утверждения доказательной документации, Федеральное агентство воздушного транспорта выдало ПАО «Корпорация «Иркут» сертификат типа на самолет МС-21 (модель МС-21-300. — Прим. ред.). Документ подтверждает соответствие сертификационным требованиям летной годности, предъявляемым к гражданской авиационной технике. Поручение Президента и Правительства РФ, связанное с проектом МС-21, исполнено в срок.

В 2022 году планируется дальнейшее расширение сертификата типа на самолет МС-21 на основании уже находящихся в работе заявок ПАО «Корпорация «Иркут», а также перспективных планов разработчика. Решая задачу импортозамещения, планируется сертифицировать воздушное судно с крылом из российских композитных материалов и с ранее сертифицированным Росавиацией российским двигателем ПД-14 разработки пермского предприятия АО «ОДК-Авиадвигатель» (модель МС-21-310. — Прим. ред.).

Второй значимый проект — сертификация типовой конструкции многоцелевого вертолета транспортной категории Ка-62 разработки АО «НЦВ им. Миля и Камова».

Хотелось бы отметить большой профессиональный вклад в работу по данным проектам со стороны ФАУ «Авиарегистр России» и аккредитованных сертификационных центров.

— Тем не менее вопрос обновления авиапарка по-прежнему стоит остро. Что делается в этом направлений

— Нам действительно нужно обновлять парк воздушных судов. Средний возраст российского парка пассажирских самолетов, включая воздушные суда иностранного производства, составляет 16,8 года. Это выше среднемирового значения — 11,4 года. Самыми молодыми являются подгруппы турбовинтовых самолетов вместимостью более 60 кресел, их средний возраст — 11,3 года, и узкофюзеляжных самолетов вместимостью более 120 кресел. Средний возраст таких самолетов — 11,4 года. При этом средний возраст парка Аэрофлота составляет около пяти лет, учитывая российские и иностранные воздушные суда. У некоторых эксплуатантов средний возраст парка воздушных судов типа Ан-24 и Ан-26 перевалил за 35-40 лет.

Мы проводили анкетирование российских эксплуатантов воздушных судов. При условии роста авиаперевозок потребность российских авиакомпаний до конца 2030 года составляет более 700 самолетов и 250 вертолетов.

Вопрос обновления парка воздушных судов напрямую связан с импортозамещением иностранных воздушных судов на производимые в России типы, такие как «Суперджет», МС-21, Ил-114-300 и другие.

Сертификация МС-21 не ставит точку в задачах вывода на рынок новой отечественной авиационной техники. 2022 год в числе прочих важных задач в сфере транспорта также содержит в себе цели по сертификации отечественной авиатехники. Например, ПАО «Ил» в течение 2022 года планирует завершить весь объем сертификационных работ и испытаний по модели самолета Ил-114-300 и в марте 2023 года сертифицировать ее. Задача создания самолета Ил-114-300 крайне важна для развития региональных перевозок и должна быть реализована в срок.

Предстоит продолжить сертификацию по проектам легкого самолета ЛМС-901 «Байкал» на 9 пассажирских мест, самолета ТВРС-44 транспортной категории на 44 пассажира, которые займут нишу между сертифицируемым Ил-114-300 и уже находящимся в эксплуатации самолетом L-410UVP-E20, новых моделей вертолета Ка-32А11М с современным комплексом авионики и новыми двигателями и Ми-171А3 для полетов на буровые платформы.

Темпы развития отечественной авиапромышленности и большое внимание со стороны руководства страны к реализации ее планов свидетельствуют о том, что авиационная промышленность России способна создавать высокотехнологичную продукцию современного уровня для решения государственных задач в сфере воздушного транспорта.

— Не секрет, что рост пассажиропотока во многом определяется разумной тарифной политикой, будут ли расширены программы субсидирования авиаперевозок?

— Тех результатов авиаперевозок, о которых говорилось выше, в первую очередь помогла добиться системная господдержка. Именно принятые меры дали возможность нашим гражданам воспользоваться услугами авиатранспорта и купить авиабилеты по доступным ценам.

В прошлом году на субсидирование воздушных перевозок была выделена рекордная сумма — 21,92 млрд руб., из них 63% — в регион ДФО. Для сравнения: в 2019 и 2020 годах на эти цели потрачено 15,1 и 15,2 млрд руб. соответственно.

Это позволило обеспечить социально значимую маршрутную сеть в 622 маршрута и перевезти по ним 4,1 млн пассажиров.

В 2022 году для обеспечения доступности авиаперевозок реализуются три программы государственной поддержки. Продолжает действовать программа повышения доступности авиаперевозок граждан — это льготные авиаперевозки в Симферополь, Калининград и льготы для всех дальневосточников (постановление Правительства РФ № 215. — Прим. ред.).

Также уже реализуются программы развития региональных и поддержки дальневосточных авиаперевозок — программы субсидирования авиакомпании «Аврора», известные как программы 1242 и 1172.

Российские авиакомпании и регионы активно включены в программы субсидирования. Наша совместная работа позволяет более адресно определять запросы жителей регионов и постараться учесть их потребности при принятии решения о предоставлении субсидий. Например, учитывая запросы жителей ДФО, группа «Аэрофлот» в текущем году продолжит продажу билетов по системе «плоских» тарифов, обеспечивая доступные перевозки для населения. Планируется, что тарифы будут сохранены на уровне 2021 года, по итогам которого перевезены порядка 2,6 млн человек.

Справка «ТР»:

• в рамках программы повышения доступности авиаперевозок (ПП № 215) в 2022 году субсидируются перевозки по 171 маршруту на сумму 12,3 млрд руб. (в том числе 10 млрд руб. на субсидирование дальневосточных перевозок, 81% от финансирования программы);

• по программе развития региональных перевозок (ПП № 1242) в 2022 году будут субсидироваться 415 маршрутов на сумму 9,3 млрд руб., планируется выполнение не менее 55 тыс. рейсов, в продажу выставлены более 4,7 млн билетов по специальному тарифу;

• авиакомпания «Аврора» (ПП № 1172) в 2022 году субсидируется в объеме 5,9 млрд руб. Планируется осуществление перевозок по 36 социально значимым маршрутам и перевозка 250 тыс. пассажиров.

— Предполагается ли поддержка развития низкобюджетных авиаперевозок?

— Какие ожидания у авиапассажиров? Во-первых, конечно, ценовая доступность авиабилета. Затем удобство и комфорт перевозок — оптимальная маршрутная сеть, сокращение времени в пути, скорость прохождения предрейсовых процедур, удобное расписание, пунктуальность, информативность, удобство пребывания на аэровокзалах.

Именно первичную задачу — низкую стоимость авиаперевозки — и решают низкобюджетные авиакомпании. В России в настоящее время действует одна авиакомпания, имеющая такую бизнес-модель. С момента создания она показывает устойчивый рост объемов авиаперевозок. В ноябре прошлого года лоукостер «Победа» перевез 50-миллионного пассажира с начала операционной деятельности в декабре 2014 года.

Имеются планы по началу полетов еще одной авиакомпании, руководство которой заявило о начале полетов в 2022 году с использованием модели low cost.

Транспортной стратегией до 2030 года и на прогнозный период до 2035 года одним из приоритетных направлений развития региональных и местных воздушных перевозок является обеспечение условий для создания и работы лоукостеров. Ожидается, что деятельность таких авиакомпаний будет ориентирована на развитие региональной авиасети в целях повышения их доступности.

Росавиация готова оказать содействие всем российским авиакомпаниям, чья деятельность направлена на развитие региональных авиаперевозок. И главное здесь все-таки не бизнес-модель, а поддержание высокого уровня безопасности полетов, качественные, комфортные и доступные услуги для авиапассажиров.

— В Государственном реестре аэродромов и вертодромов ГА по-прежнему значатся 235 аэродромов и 6 вертодромов. Есть ли опасения, что тренд, указывающий на снижение их числа, не будет способствовать реализации проектов развития региональных и местных авиаперевозок? Прогнозируется ли дальнейшее сокращение числа аэродромов?

— Транспортная стратегия России до 2030 года c прогнозом на период до 2035 года вводит такое понятие, как «Единая опорная сеть», которая будет представлять собой сбалансированную и связную транспортную сеть важнейших объектов транспорта. При этом инфраструктура Единой опорной сети должна создавать условия для обеспечения транспортной доступности центров экономического роста, удаленных территорий, ключевых туристических объектов. Учитывая особенности территории нашей страны, без развития аэропортовой сети создание единства связанности регионов не представляется возможным.

Для предотвращения возникновения узких мест в данной опорной сети необходима организация своевременных мероприятий по капитальному ремонту, реконструкции и модернизации, а также по строительству аэродромных и аэропортовых комплексов.

Такая работа ведется уже сейчас в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и госпрограммы «Развитие транспортной системы».

В этой связи кратко упомяну об итогах 2021 года. В ходе поэтапной реализации проекта по реконструкции аэродрома Зея введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса и завершены работы по установке светосигнального оборудования. Это позволит организовать эксплуатацию аэропорта круглосуточно, включая обеспечение запасным аэродромом для полетов Дальневосточной авиакомпании «Аврора».

Были также досрочно завершены мероприятия по реконструкции объекта Жиганск в Республике Саха (Якутия), подлежащего вводу в эксплуатацию в 2022 году. Кроме того, досрочно введены в эксплуатацию взлетно-посадочные полосы еще в двух аэропортах Якутии — Нерюнгри и Олекминске.

Говоря об аэропортах Якутии, следует отметить отличную работу по реконструкции части взлетно-посадочной полосы столичного аэропорта. Проведенная в кратчайшие сроки в экстремальных условиях пожаров модернизация участка ВПП длиной 625 метров позволила принимать тяжелую воздушную технику, в том числе Бе-200 и Ил-76, которая необходима была для тушения лесных возгораний в регионе.

Кроме того, в аэропортах Красноярск, Шереметьево, Бомнак, Кольцово, Челябинск и Саратов реконструкция завершена в полном объеме, объекты введены в эксплуатацию.

Смонтированы и введены в эксплуатацию 9 модульных зданий в аэропортах Красноярского края: сооружения различного назначения — в аэропортах Хатанга, Диксон, Подкаменная Тунгуска, Ванавара; здание СПАСОП в аэропорту Байкит; здания контрольно-пропускных пунктов в аэропортах Тура (Горный), Ванавара, Тура — МВЛ, Байкит.

За счет внебюджетных источников построены и введены в эксплуатацию аэровокзалы в аэропортах Геленджик, Черский, Кемерово, Махачкала. В июне 2021 года состоялся первый рейс в аэропорт Утренний, построенный для целей проекта «Арктик СПГ 2» на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе. Несмотря на сложности постковидного периода, в рекордные сроки, за два года, завершено строительство аэропорта Тобольск. Уже сегодня второй аэропорт Тюменской области наращивает провозные мощности и развивает маршрутную сеть.

Что касается перевода части аэродромов в статус посадочных площадок, то зачастую это правильное решение, так как позволяет в регионах, с учетом принятых в законодательство поправок, использовать авиационную инфраструктуру менее затратно. Решение принимается в основном в целях уменьшения финансовой нагрузки на оператора. Перевод в статус «площадка» не предполагает ни уменьшения количества рейсов, ни уменьшения пассажиропотока.

— Связываете ли вы развитие местных авиаперевозок с необходимостью реформ в авиации общего назначения?

— В соответствии с действующим законодательством авиация общего назначения не может использоваться для коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ за плату. То есть использование данного сектора гражданской авиации в развитии местных авиаперевозок пока не представляется возможным. Хотя перспективы у авиации общего назначения очень большие, и ее развитием обязательно нужно заниматься. АОН — это не только самолеты и вертолеты, но и подготовка персонала и, конечно, организация работы тех людей, которые являются участниками авиации общего назначения.

Росавиация находится в постоянном диалоге с участниками рынка по вопросам развития данного сегмента.

В последние годы сделано многое для того, чтобы упростить процедуры и порядок подготовки пилотов, программы подготовки, требования по сертификации воздушных судов. Это все делается в целях развития авиации общего назначения. Многое было сделано для облегчения доступа к использованию воздушного пространства: если раньше существовал разрешительный порядок его использования, то начиная с 2010 года появился уведомительный порядок.

Для устранения избыточных административных барьеров при осуществлении коммерческих воздушных перевозок с использованием легких воздушных судов Минтрансом России с участием Росавиации разработан проект Федеральных авиационных правил.

Положения данного проекта ФАП направлены на дифференцирование или, проще говоря, упрощение требований к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки на легких воздушных судах, а также на упрощение порядка подтверждения их соответствия. В настоящее время проект ФАП находится на согласовании.

Способность легкого воздушного судна летать с местных аэродромов, например, оборудованных только грунтовыми ВПП или расположенных в сложных условиях рельефа местности, представляет заманчивые альтернативы. Возможно, со временем авиация общего назначения и станет дополнительным импульсом к развитию местных авиаперевозок. Но к этому следует подойти взвешенно, особенно в части соблюдения безопасности полетов, подготовки пилотов, сертификации воздушных судов, технического обслуживания самолетов и целого ряда аспектов, связанных с такой ответственной работой, как перевозка авиапассажиров.

— В прошлогоднем интервью «ТР» вы упоминали о дорожной карте, содержащей перечень основополагающих нормативных правовых актов воздушного законодательства, совершенствование которых позволит обеспечить развитие беспилотных технологий. Имеются ли серьезные подвижки в этом важном транспортном сегменте?

— В прошлом году Минтрансом России с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, включая Росавиацию, а также профильными научными организациями гражданской авиации завершена разработка отдельного документа, направленного на развитие беспилотных технологий.

В октябре 2021 года Правительством Российской Федерации утверждены Концепция интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации и план реализации концепции в части развития технологий.

В ходе подготовки концепции особое внимание уделялось выработке подходов, позволяющих безопасно выполнять полеты пилотируемой и беспилотной авиации в едином воздушном пространстве. Основой таких подходов являются разработка и последующее внедрение технических решений, обеспечивающих на единообразных условиях полеты пилотируемых и беспилотных воздушных судов под управлением соответствующего диспетчерского центра управления воздушным движением.

Интеграция беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации будет осуществляться в три этапа. Первый этап до 2023 года — организационный, характеризуется внедрением таких фундаментальных сервисов, как электронная регистрация, учет и идентификация. На втором этапе, до 2027 года, предусматривается разработка технологий с целью создания новых технологий обеспечения полетов БВС, инфраструктуры связи, навигации и наблюдения.

В итоге к 2030 году, по завершении третьего этапа, планируется, что интеграция БВС в единое воздушное пространство РФ будет характеризоваться внедрением средств динамического геозонирования воздушного пространства (информация о структуре воздушного пространства и вновь устанавливаемых и снимаемых ограничениях использования воздушного пространства распространяется в режиме реального времени. — Прим. ред.), обеспечением цифрового интерфейса взаимодействия эксплуатантов и внешних пилотов БВС с органами обслуживания воздушного движения, обеспечением разрешения конфликтных ситуаций на тактическом уровне, то есть в процессе полета на базе цифровых платформ.

Конечно, для полномасштабной интеграции беспилотных авиационных систем в сферу гражданской авиации России предстоит еще немало сделать, в том числе в области разработки и совершенствования нормативно-правовой базы, подготовки специалистов, развития инфраструктуры для эксплуатации беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов и т. д.

Следует подготовить и принять решения, при выполнении которых осуществление полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве страны будет обеспечено на приемлемом уровне безопасности полетов.

Важной задачей является сертификация беспилотных авиационных систем. По данному направлению предусмотрен ряд задач и проектов по отработке имеющихся решений в области беспилотной авиационной техники с участием предприятий промышленности, федеральных и региональных органов исполнительной власти, организаций, планирующих использование БАС. При реализации задач важно обеспечить как достаточный уровень безопасности полетов, так и доступность использования транспортной системы для потребителей, исключить, где это будет целесообразно, избыточность регулирования. Эффективная и грамотная реализация поставленных задач на 2022 год позволит создать новые возможности для развития транспортной системы и дать новый толчок к интенсивному развитию транспортных перевозок и авиационных работ с использованием БАС.

— Вопросы экологии сегодня являются приоритетными и в части транспорта крайне актуальными. Вовлечены ли российские авиационные власти в эту повестку?

— В мире формируется тенденция «энергетического перехода» и связанного с ним замещения классического топлива для транспортных средств (дизель, бензин, мазут, керосин) альтернативными видами топлива. Конечно, рост доли альтернативных видов топлива и источников энергии в транспортном секторе будет способствовать повышению экологичности транспорта.

По прогнозам, приведенным в обновленной Транспортной стратегии, до 2035 года в мире доля авиатранспорта, работающего на альтернативных видах топлива, может составить до 2%.

В сфере воздушных перевозок Международной организацией гражданской авиации определены цели углеродно-нейтрального роста и стандарты перехода на низкоуглеродное топливо. Приоритетной задачей авиационной отрасли в свете реализации Парижского соглашения является стремление к полной компенсации выбросов парниковых газов от международных авиаперевозок.

Приоритетными рычагами для снижения выбросов парниковых газов на воздушном транспорте являются ускоренное обновление парка воздушных судов за счет судов нового поколения, модернизация инфраструктуры воздушного транспорта, повышение пропускной способности воздушного пространства и аэропортов, развитие технологий альтернативных видов топлива.

Международные авиационные компании уже разрабатывают и тестируют пилотные модели воздушных судов, работающих на сжатом водородном топливе, и планируют начало их коммерческого применения к 2035 году.

Российские авиакомпании также не стоят в стороне. У нас уже есть опыт, когда авиакомпания «Сибирь» выполняла полет с использованием биотоплива — смеси SAF (sustainable aviation fuel. — Прим. ред.) на основе органических соединений и классического авиационного топлива. Это сократило выбросы CO2 на рейсе Тулуза — Москва на 7%, до 1,7 тонны.

Активно используются энергосберегающие технологии и альтернативные источники энергии на объектах аэропортовой инфраструктуры, например в аэропортах Московского авиаузла.

Решение этого актуального вопроса находится в центре внимания Федерального агентства воздушного транспорта.

— Скажите, какое событие 2021 года вас наиболее удивило?

— Привлекло внимание участие в составе космического экипажа представителей киноиндустрии. Всего 60 лет человечество осваивает космос, и уже на орбите снимают игровое кино!

Примечательно, что и Росавиация приняла участие в реализации проводимого госкорпорацией «Роскосмос» совместно с Первым каналом научно-просветительского проекта «Вызов».

При участии специалистов агентства 17 октября 2021 года успешно осуществлена посадка спускаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля (далее — СА ТПК) «Союз МС-18» с российским экипажем на борту. Силы и средства поиска и спасания с высоким качеством выполнили государственную задачу по своевременному поиску и эвакуации с места посадки летчика-космонавта, Героя Российской Федерации Олега Новицкого, участников космического полета Клима Шипенко и Юлии Пересильд, срочных грузов и спускаемого аппарата. Для проведения съемок эпизодов для художественного фильма на этапе парашютного спуска и в месте посадки СА ТПК «Союз МС-18» один из поисковых вертолетов Ми-8 был оборудован линейным стабилизатором с видеокамерой.

Председателем Государственной комиссии по проведению летных испытаний пилотируемых космических комплексов Дмитрием Рогозиным отмечены четкие, слаженные и своевременные действия экипажей поисково-спасательных воздушных судов и наземной поисковой техники, а также спасателей.

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > favt.gov.ru, 7 февраля 2022 > № 3984310 Александр Нерадько

«Газпром нефть» и «Ямалшельф» претендуют на участки недр в Карском море

Заявки на геологоразведку участков недр в Карском море по заявительному принципу подали «Газпром нефть» и Ямальская шельфовая компания («Ямалшельф»), основанная экс-министром энергетики РФ Игорем Юсуфовым. Суммарно от компаний поступило пять заявок, сообщили ТАСС в Минприроды РФ, уточнив, что в «зимнее окно» — с 1 декабря по 31 января — от Ямальской шельфовой компании поступили четыре заявки: на участки Среднеобский, Северо-Енисейский, Северо-Гыданский и Арктическое-море. От «Газпром нефти» поступила только одна заявка — на Салетинский участок также в Карском море.

В сентябре 2021 года глава Минприроды Александр Козлов говорил, что министерство получило первые заявки на неразведанные участки в акваториях Карского и Балтийского морей от дочернего предприятия ЛУКОЙЛа «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» и Ямальской шельфовой компании. Тогда «Ямалшельф» подал заявку на Байдарацкий участок в акватории Байдарацкой губы Карского моря, а также на участки Усть-Обский — 2, Усть-Обский — 3, Усть-Обский — 4 в акватории Карского моря. В свою очередь, «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» подал заявку на участок федерального значения «Надежда» в Балтийскогм море.

В рамках заявительного принципа, поясняет ТАСС, компания берет участок недр, расположенный во внутренних морских водах или территориальном море РФ, для геологоразведки, по результатам которой определяет запасы, которые потом ставятся на государственный баланс. При этом законодательством не предусматривается необходимость уплаты разового платежа за участки, так как у результатов поиска и перспектив добычи высокая неопределенность.

В случае подтверждения запасов и открытия месторождения компании, проводившей геологоразведку, могут дать лицензию на разведку и добычу по праву «первооткрывательства». Однако за нее компания уже заплатит в бюджет в зависимости от ценности месторождения.

Средний чек по автокредиту вырос более чем на треть за год

РГС Банк, банк для автомобилистов (входит в ТОП-5 российских банков по продажам и портфелю автокредитов) оценил кредитные выдачи по итогам 2021 года.

Спрос на автокредиты увеличился за год на 43%, а рост среднего чека по автокредиту составил 36% по новым и 34% по подержанным авто в годовом выражении.

Спрос не падает, выдачи растут

По итогам прошлого года спрос на автокредиты в РГС Банке не только не упал, несмотря на рост ставок и средней стоимости чека, но и вырос. В 2021 году клиенты подали в банк на 43% больше кредитных заявок на покупку машины, чем в 2020 году. Причина – в росте покупательского спроса на автомобили, который подстёгивает неопределенность в будущих поставках и перманентное подорожание стоимости машин во всех сегментах рынка, не прекращающееся с конца 2020 года.

На этом фоне растут и выдачи. Всего в 2021 году в РГС Банке оформлено более 82 тыс. кредитов на сумму 89 млрд рублей по сравнению с 57 тыс. автокредитов на сумму 45 млрд рублей за аналогичный период 2020 года. Количество сделок за год также выросло на 43%, а объем выдач увеличился в 2 раза. Портфель автокредитов банка составил 85 млрд рублей на 31.12.21, также продемонстрировав более чем двукратный рост (в 2,3 раза) за год.

Регионами-лидерами по объему выданных автокредитов стали: Москва и Московская область (24 млрд рублей), Санкт-Петербург и Ленинградская область (11,6 млрд рублей), Краснодарский край (5,8 млрд рублей), Республика Татарстан (3,8 млрд рублей) и Челябинская область (3,7 млрд рублей).

Средний чек по автокредитам коррелирует с ростом цен

Средняя стоимость автокредита в 2021 году в РГС Банке составила 1,556 млн рублей на новую машину и 786 тыс. на авто с пробегом (1,146 млн рублей и 587 тыс. рублей в 2020 году, соответственно). За год на фоне роста цен на автомобили (реальная стоимость сделки по покупке автомобиля с учетом дилерских наценок выросла на 20-40% в зависимости от сегмента) закономерно увеличился и средний чек по автокредиту – на 36% по новым и 34% по подержанным авто.

В 2021 году при покупке новых автомобилей заемщики чаще всего предпочитали оформлять кредиты на сумму 1-1,5 млн рублей и 1,5-3 млн рублей (по 32% взятых автокредитов) сроком от 4 до 5 лет (49% всех выдач по количеству) и с первоначальным взносом от 20% до 30% (каждый третий оформленный кредит).

При финансировании сделки на авто с пробегом банк чаще выдавал кредиты на сумму от 500 тыс. до 1 млн рублей (42% взятых автокредитов) и до 500 тыс. рублей (37%), сроком от 4 до 5 лет (73% всех выдач по количеству) и с первоначальным взносом от 20% до 30% (каждый четвертый оформленный кредит).

В сегменте АСП популярны автомобили 3-4 и 7-9 лет

Средний возраст покупаемых в кредит машин в сегменте АСП продолжил увеличиваться на фоне дефицита новых автомобилей и закономерного роста спроса на вторичном рынке. Последний также заметно оскудел за прошлый год из-за малого притока «свежих» машин с пробегом. В кредит в прошлом году чаще всего оформлялись подержанные автомобили 2012-2014 и 2017-2018 годов выпуска. Наибольшей популярностью пользовались трех-четырех- и семи-девятилетние авто, которые составили половину продаж. На рынке в принципе заметен тренд перехода от новых автомобилей в пользу двух-трехлетних, так как они все еще на гарантии и пользуются устойчивым спросом. Для авто 7-9 лет популярность обуславливается удорожанием машин в диапазоне 5-7 лет, которые были востребованы ранее.

В 2022 году доля кредитных сделок при покупке машин увеличится, прежде всего в сегменте авто с пробегом

Алексей Токарев, президент-председатель правления РГС Банка: «2021 год стал успешным для сферы автокредитования в целом: было выдано порядка 1 млн автокредитов на сумму 1,1 трлн рублей. Несмотря на ряд стоп-факторов (дефицит автомобилей, которые можно оформить в кредит, давление на маржинальность, рост ставок, закрытие госпрограммы льготного автокредитования и пр.), рынок спасло увеличение среднего чека по сделкам автокредитования, позволившего обеспечить высокие объемы продаж в денежном эквиваленте.

Дефицит новых автомобилей (в связи с нерешенной проблемой полупроводников) и рост цен продолжат формировать основные тренды на авторынке и рынке автокредитования и 2022 году. Причем в денежном выражении авторынок будет расти значительно быстрее, чем в численном из-за подорожания автомобилей. Вслед за ростом цен на машины продолжат расти и суммы по договорам автокредитования. В 2022 году мы ожидаем рост объема выдач автокредитов в денежном эквиваленте на уровне 10-15% относительно прошлого года, тогда как количество выданных автокредитов может несколько сократиться по сравнению с 2021 годом».

Сбербанк — ожидаемый лидер ипотечного рынка, Краснодарский край — неожиданный аутсайдер рынка жилья

С 2017 года и до начала пандемии рост доступности квартир составлял в среднем 3,5 квадратного метра. В каких регионах сейчас улучшилась ситуация, а в каких ухудшилась? С чем это связано?

С 2017-го по 2021 год сводный индекс доступности жилья в России вырос на 10,4%: сейчас в среднем по стране на обычную заработную плату можно приобрести 33,2 квадратного метра, в ипотеку — 42,2 квадратного метра жилья, сообщает аналитический портал «СберИндекс».

В целом с января 2017 года и до коронакризиса ежегодное общероссийское повышение доступности квартир составляло в среднем 3,5 квадратного метра, а без учета столиц — 4,7 квадратного метра в год. «В Москве и Санкт-Петербурге также наметился тренд на улучшение ситуации. Сейчас типичный житель этих макрорегионов может позволить себе приобрести соответственно на 5,2 квадратного метра и 6,7 квадратного метра больше. Такой прирост индекса соответствует увеличению доступности квартир на 25-33%. В 2015 году доходов хватало на 15 «квадратов». Таким образом, семья из двух человек могла рассчитывать на квартиру лишь чуть более 30 квадратных метров», — подчеркивают аналитики «СберИндекса».

И все же старший управляющий директор, главный аналитик Сбербанка Михаил Матовников отмечает, что в течение пяти лет в 12 регионах динамика была хуже общестрановой. Это во многом связано с ростом цен на недвижимость и увеличением стоимости строительных материалов.

По его словам, речь идет о таких регионах, как Москва (5,2%) и Санкт-Петербург (6,7%), Московская (6,6%) и Калининградская (5,8%) области и Краснодарский край. Последний, кстати, оказался единственный субъектом РФ, где по сравнению с началом 2017 года доступность жилья упала: сейчас на медианную зарплату местный житель сможет купить на 1,4 квадратного метра меньше, чем пять лет назад. Наверное, отдельное спасибо за это надо сказать перегретому рынку Сочи.

Наибольший за пять лет прирост индекса доступности жилья аналитики зафиксировали в Смоленской (22,9%), Саратовской (22,5%), Челябинской (22%) и Псковской (21,6%) областях и в Республике Мордовия (21,5%). В список лидеров также входят Курганская область, Кабардино-Балкария, Республика Марий Эл, Северная Осетия — Алания и Ивановская область.

Как считают эксперты «СберИндекса», в 2022 году доступность жилья будет расти за счет опережающего увеличения номинальных доходов населения на фоне ожидаемого замедления роста цен на недвижимость. Ну, насчет увеличения номинальных доходов, как и насчет такого уж значимого замедления роста цен на недвижимость, это мы еще посмотрим. Хотя по поводу второго у игроков рынка недвижимости сомнений почти нет: цены продолжат расти, но уже не так резво, как в предыдущие два года. В этом уверено подавляющее большинство.

Параллельно аналитики «Дом.РФ» совместно с агентством Frank RG в рамках подведения итогов 2021 года составили рейтинг 20 крупнейших ипотечных банков. Как показывают результаты исследования, совокупно банки выдали жилищных кредитов на общую сумму 5,6 трлн рублей, что на 30% выше показателя 2020 года. В целом с помощью ипотеки улучшили жилищные условия около 1,9 млн российских семей.

Безоговорочными лидерами по объемам ипотечного кредитования остаются Сбербанк и ВТБ, выдавшие за прошедший год кредитов на сумму 2,9 трлн рублей и 1,2 трлн рублей соответственно. Альфа-банк (270 млрд рублей) и «Открытие» (154 млрд рублей) поднялись на одну строчку и заняли третье и четвертое места. В пятерку лидеров по итогам года вошел банк «Дом.РФ», выдавший ипотеки на 139 млрд рублей и увеличивший показатель к предыдущему году на 14%.

Если отдельно рассматривать сегмент ИЖС, об ипотечном положении дел в котором BFM.ru подробно рассказывал в январе, картина получается иной. Сбербанк все равно на первом месте, на втором банк «Дом.РФ», на третьем — Россельхозбанк, четвертое и пятое места занимают Московский индустриальный банк и Российский национальный коммерческий банк.

Увы, доля кредитов на приобретение и строительство жилых домов по итогам года составила всего лишь 2% от всех выданных кредитов, в том числе совсем уж скромные 0,5% конкретно на строительство домов. Мы явно вправе были ожидать большего, если вспомнить, сколько усилий было приложено, чтобы развернуть банки лицом к сегменту ИЖС. В 2022 году ставка делается на стандартизацию рынка индивидуального жилищного строительства, стимулирование спроса через ипотечные программы с господдержкой и реализацию других мер поддержки.

Кстати, о мерах поддержки: вице-спикер Госдумы Ирина Яровая предлагает упростить процедуру перехода на ипотеку с более выгодными условиями для семей, которые направили материнский капитал на погашение жилищного кредита. Как сообщает «Парламентская газета», разработанный законопроект депутаты планируют рассмотреть во втором чтении в рамках весенней сессии.

Валерия Мозганова

«Маяк» законсервирует водоем-хранилище жидких радиоактивных отходов В-17

До конца 2025 года ПО «Маяк» должно полностью перевести водоем В-17 («Старое болото») из пункта размещения особых радиоактивных отходов в пункт консервации.

В середине января 2022 года предприятие получило протокол рассмотрения заявок на участие в выполнении работ по консервации водоема В-17. Заявка «Маяка» оказалась единственной и соответствующей условиям конкурентной процедуры. И сегодня идет процедура заключения государственного контракта между производственным объединением и госкорпорацией «Росатом».

В 2015 году «Маяк» успешно завершил уникальный комплекс научно-исследовательских и практических работ по закрытию акватории водоема В-9 («озеро Карачай»), которые продолжались несколько десятилетий. Площадь водоема-хранилища жидких радиоактивных отходов В-17 («Старое болото») составляет 13 га, что в пять раз меньше Карачая. Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2030 года».

Контракт будет заключаться на два года и предполагает финансирование в размере 530 млн рублей. Проект консервации водоема получил положительное заключение государственной экспертизы. По словам начальника отдела планирования и контроля экологической деятельности ПО «Маяк» Павла Андронникова, в 2022 году основные усилия предприятия будут направлены на создание инфраструктуры для ликвидации «Старого болота» – временных дорог, временного здания мойки автотранспорта, перевалочной базы, временного КПП в охраняемом периметре. В этом году планируется приступить к консервации первого участка, а затем планомерно наращивать темпы работ.

Продолжается разработка карьера «Метлинский», который находится в санитарно-защитной зоне «Маяка» и в восьми километрах от поселка Метлино. Ценность и основа карьера – базальт. Это твердая магматическая горная порода, которой будет засыпаться водоем, также она будет использоваться в различных строительных проектах предприятия. На засыпку водоема-хранилища необходимо 500 тысяч кубометров ископаемых. И все они будут извлечены из карьера. На самых сложных участках водоема В-17 будут устанавливаться пустотелые бетонные блоки.

По проекту консервация «Старого болота» должна закончиться в 2025 году, а разбор всех временных зданий и сооружений – в 2026 году. В работе по ликвидации водоема будут участвовать УАТ, РСУ, служба экологии «Маяка».

«Хочу отметить, что в рамках Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2030 года» персонал нашего предприятия расширяет круг своих компетенций, – подчеркнул Павел Андронников, – а водоем В-17 пока один из самых сложных проектов в направлении вывода из эксплуатации объектов советского ядерного наследия».

Студенты и выпускники педвузов завоёвывают медали на Олимпийских играх в Пекине

Одну из первых наград российской олимпийской сборной – бронзу в смешанной эстафете по биатлону – завоевал выпускник Башкирского государственного педагогического университета имени М. Акмуллы 2019 года Эдуард Латыпов. Третье место в командном состязании с ним разделили Ульяна Нигматуллина, Кристина Резцова и Александр Логинов.

В зимних Олимпийских играх принимают участие 25 студентов и выпускников восьми педагогических вузов из Башкирии, Екатеринбурга, Красноярска, Москвы, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Ярославля и с Алтая.

Тем временем в Суздале (Владимирская область) завершился чемпионат России по греко-римской борьбе среди взрослых. Золото чемпионата России завоевал выпускник Мордовского государственного педагогического университета имени М.Е. Евсевьева Сергей Емелин. Он стал чемпионом России по греко-римской борьбе 2022 года.

Сергей Емелин – бронзовый призёр Олимпийских игр в Токио в весовой категории до 60 кг. В финале соревнований в Суздале он встретился с Анваром Аллахьяровым, представлявшим Московскую область.

Поддерживаем наших спортсменов!

Свыше трех миллиардов рублей направили на модернизацию первичного звена здравоохранения Свердловской области

Более трех миллиардов рублей направлено на выполнение программы модернизации первичного звена здравоохранения Свердловской области в 2022 году. Благодаря этой государственной программе все лечебные учреждения оснащаются по последнему слову техники, а пациенты могут получать рядом с домом медицинскую помощь, ради которой прежде приходилось ехать в областную клинику.

На эти средства в сёлах возведено 11 модульных фельдшерско-акушерских пунктов и здание общей врачебной практики, приобретено 276 единиц автомобильного транспорта для амбулаторной службы и отделений скорой медицинской помощи, капитально отремонтировано 26 объектов двадцати организаций здравоохранения, в больницы поставлено около полутора тысяч единиц современного медицинского оборудования.

Так, Артемовская центральная районная больница в прошлом году значительно улучшила материальную базу своих поликлиник и диагностической службы, получив медицинское оборудование почти на 80 миллионов рублей.

«Программа модернизации помогает больницам малых городов приблизиться по своим возможностям к областным медицинским центрам. Например, мы получили отличное эндоскопическое оборудование и можем проводить исследования и малоинвазивные операции, которые были невозможны без него. В начале этого года в нашу больницу уже пришли стресс-тест-система с велоэргометром, портативный УЗИ-аппарат, термопринтер для рентгеновского кабинета; всё введено в эксплуатацию и работает», - рассказывает главный врач Артёмовской ЦРБ Андрей Карташов.

В 2022 году этому лечебному учреждению выделяется более ста миллионов рублей на капитальный ремонт нескольких больничных зданий. Кроме того, ЦРБ получит второй компьютерный томограф. А на 2023 год запланировано начало строительства новой поликлиники в Артемовском.

Всего на выполнение программы модернизации первичного звена здравоохранения Свердловской области в 2022 году направлено почти 3, 17 миллиарда рублей. Деньги будут израсходованы на капремонт зданий поликлиник, приобретение и монтаж модульных ФАПов, оснащение больниц медицинским транспортом и оборудованием.

Программа «Модернизация первичного звена здравоохранения» в регионах России рассчитана до 2025 года. Ее основная цель – обеспечение доступности и качества первичной медико-санитарной, медицинской помощи, оказываемой в сельской местности, посёлках городского типа и малых городах с численностью населения до 50 тысяч человек. Выполнение мероприятий программы способствует достижению целевых показателей национальных проектов «Здравоохранение» и «Демография».

Центр амбулаторной онкологической помощи продолжает работу в Югре

Борьба с этим страшным недугом является одной из приоритетных задач нацпроекта «Здравоохранение». Для оказания своевременной специализированной медицинской помощи на базе Нефтеюганской окружной клинической больницы в октябре 2019 года был открыт Центр амбулаторной онкологической помощи. На сегодняшний день прием пациентов ведут четыре врача-онколога и один врач-онкогинеколог.

Зона обслуживания ЦАОПа включает в себя город Нефтеюганск, город Пыть-Ях и Нефтеюганский район, общая численность населения более 220 тысяч человек.

В Центре работает дневной стационар на четыре койки, процедурный и манипуляционный кабинеты. В задачи ЦАОПа входит проведение современной диагностики при подозрении на злокачественные новообразования, малоинвазивные хирургические вмешательства в амбулаторных условиях, а также диспансерного наблюдения за больными с онкопатологией. Врачами онкологами проводятся тонкоигольные биопсии образований молочных желез, иссечение и удаление образований кожи, кольпоскопия шейки матки, биопсия шейки матки, соскоб цервикального канала, пайпель-биопсия эндометрия, пункция заднего свода.

В дневном стационаре Центра амбулаторной онкологической помощи проводится лекарственная противоопухолевая терапия: таргетная, лечение метастазов в кости, гормонотерапия, МХТ; корректирующая терапия анемии, лейкопении, тромбоцитопении, тромбоцитоза, гепатопротекторная терапия и лечение токсических нефропатий.

На конец 2021 года на учете в Центре состоит 2532 человека. Первое место занимают злокачественные новообразования желудочно-кишечного тракта 480 случаев, на втором месте заболевания молочной железы – 449, третье место новообразования кожи – 230, далее идут образования органов грудной клетки – 148 и предстательной железы – 145. В 2021 году с впервые установленным диагнозом злокачественное новообразование на Д-учет взято 296 человек.

В Екатеринбурге заработали кабины для сдачи биометрических данных

Видео: Татьяна Андреева

Текст, видео: Ольга Медведева ("Российская газета", Екатеринбург)

Альтернативную возможность оформить загранпаспорт нового образца стали предлагать уральцам в некоторых офисах МФЦ. Криптобиокабина - так называется техническое новшество, при помощи которой можно самостоятельно сдать свои биометрические данные. Корреспондент "РГ" решила испытать новую услугу на себе.

Для начала нужно было записаться в МФЦ, заполнить анкету и заплатить пошлину 5000 рублей - пока все, как раньше. В многофункциональном центре выдают штрихкод, отпечатанный на листке бумаги, - это персональный допуск для сдачи документов и фотографирования.

Захожу в помещение, внешне похожее на обычную фотокабинку. Разница - в начинке и в назначении. В компактной кабине спрятаны цифровые фотокамеры бестеневого освещения, сканеры для документов и сбора отпечатков пальцев, считыватель микросхем паспортов и много чего еще.

На сенсорном экране передо мной появляются инструкции, их дублирует женский голос. Фотографируюсь, причем у меня есть три попытки сделать удачный снимок. Фотографирует кабина сразу в видимом и ультафиолетовом диапазонах. Потом встроенное устройство снимает отпечатки указательных пальцев. Наконец, мне предлагают положить в сканер паспорт, развернутый на странице с фото. Несколько секунд - все, процедура закончена.

Дальше, как нам объяснили в Многофункциональном центре Свердловской области, данные проходят проверку и при положительном результате поступают на фабрику Гознака для изготовления документов. Готовый паспорт можно будет получить в том же офисе МФЦ.

Яков Миркин: У нас огромные пустые ниши, не заполненные "сделанным в России"

Текст: Яков Миркин (заведующий отделом международных рынков капитала Института мировой экономики и международных отношений РАН)

Что у нас осталось своего, сделанного в России, из самых простых вещей? Нет, не еда. Что? Фарфор, елочные игрушки, игрушки народные, шали-платки, посуда, корзины-туески? Но что еще, лучшего качества? То, что на нас, то, что в доме? "Ширпотреб" - какой? Может быть, мебель, своя, отличная? А что из инструмента, из "бытовой техники" - не импортных марок? Есть или нет?

Статистика пожимает плечами и сообщает, что поиски затруднительны, хотя примеры есть, они вокруг и, конечно, никто не отнимал у нас ни таланта, ни энергии, ни предприимчивости. Трудно жить на незащищенном рынке, когда вокруг Китай да Турция, а дома даже кредит дешевый не взять, и с оборудованием - своим, сделанным внутри России, с исходниками - тоже не очень. Но все же, что мы производим из "простых вещей"?

Одеяла в 2017 г. - 3,1 млн шт., в 2020 г. - 2,2 млн, по одному одеялу на 70 человек (здесь и дальше - ЕМИСС Росстата). Негусто, не накроешься. Каждый год в России продают 17-18 млн одеял. Чьей продукции больше всего на рынке? Ответ известен - Китай.

"Идем" в женскую (и для девочек тоже) одежду. Платья из текстиля в 2017 г. - 4,4 млн шт., в 2020 г. - 4,1 млн, юбки из текстиля в 2017 г. - 2,8 млн шт., в 2020 г. - 2,2 млн. Что имеем в итоге? По одному платью или юбке в год на 11-12 прекраснейших. А бюстгальтеры, пояса, корсеты и прочие радости жизни? Вот ответ: и в 2017 г., и в 2020 г. по 6,6 млн шт., примерно по 1 штуке в год на 10-11 женщин.

А трикотаж? В 2017 г. в России произведено 134 млн шт. трикотажных и вязаных изделий, в 2020 г. - 143 млн. В этих "изделиях" всё что угодно - брюки, кофты, костюмы, юбки, блузки, платья, свитера, нижнее белье. Меньше, чем по одной штуке в год на каждого живущего у нас в стране. Обуви в 2017 г. произведено 104 млн пар, в 2020 г. - 93 млн пар. Примерно по шесть пар в год любой обуви, включая резиновые тапочки, на каждые 10 человек. Ау, соски! Младенцев много, не меньше 2-3 млн, дайте им что-нибудь пожевать! В 2020 г. для них сделано 2,1 млн шт. сосок, не больше, чем по одной штуке на душу в год.

У нас огромные пустые ниши, не заполненные "сделанным в России". У них потенциал роста - позавидуешь. Электрокофемолки? 750 шт. в 2017 г. "Пылесосы бытовые" - 131 шт. в 2017 г. Ни те ни другие больше статистикой не замечены. Электрические утюги в 2017 г. - 1 шт., в 2019 г. - 18 шт., в 2020 г. - 0 шт. Может быть, со статистикой что-то не так? А вот и электрические чайники. В 2017 г. - 57 тыс. шт., в 2020 г. - 132 тыс. шт. По одному чайнику на 1000 с лишним душ в год. Электросоковыжималки в 2017 г. - 36 тыс. шт., в 2020 г. - 55 тыс. шт. По одной штуке на 2600 с лишним человек, живущих в России. "Коньки ледовые" в нашей снежной стране? Выпустили по 1,5 тыс. пар в 2017 и 2020 гг. По одной паре коньков в год на сто тысяч человек.

Тут же слышим - у нас всё дороже. Все купим там. Но есть масса примеров удачной локализации. Холодильники, стиральные машины, телевизоры, автомобили. И еще есть отличный ширпотреб, наш, собственный, сделанный в России. Слушаем свидетелей со всей осторожностью, понимая, что часто то, что называется "своим", - сборка или же сделано из импортных компонентов на купленном за границей оборудовании. Но все-таки слушаем с радостью. Что именно - для дома и семьи?

Книги, масса книг. Компьютерные программы. Акварельные краски из Питера (Д. Мелешина). "Пуанты Гришко и балетная одежда. Пуанты точно лучше, чем где-то еще" (З. Новикова). Детская одежда, когда мамы собираются вместе - и производят. Настольные игры. Электронный конструктор "Знаток" получил приз в Гонконге (Е. Нодельман). Куклы "Весны" (Киров). Игрушки "Нордпласта" (Питер). "Матрас, кровать, компьютерное кресло - российские. Постельное белье - тоже. Полотенца. Монитор "Самсунг" калужской сборки. Книги. Пена для ванн - вроде российская. Зубная паста. Бытовая химия - вроде всё российского производства, хотя бренды западные. Мясорубка "Аксион" из Ижевска. Фильтры для воды "Барьер"" (А. Комков). Паяльники (А. Горячев). Кухонная утварь, кувалды, серпы, канистры, лопаты, отвертки, гвозди, топоры (Л. Букашкина, А. Хаванский, Т. Павлова). Смешно? Но ведь всем нужно. Глобальный лидер в производстве искусственного сапфира - ставропольский "Монокристалл" (А. Филатов). "У меня кухня на даче от "Электрогорскмебели", кровати все наши, тумбочки. Нормальное по качеству" (К. Архангельская).

Список все не кончается. Байдарки "Салюта" (Л. Краснова). Лампа Чижевского (Е. Чаплыгина). Просто лампы. Счетчики. "Прекрасные электронные молокоотсосы для мам" (С. Левит). Стройматериалы, лаки и краски. Цветные карандаши (И. Шаламова). Мотоциклы "Урал" (А. Жарков). Каслинское литье. Шуруповерты! Станки для мебели (Н. Кудрин)! Редкие радиолампы. Часы "Молния" в Челябинске. "Радовалась вчера, когда купила сушилку московского производства". (С. Бараш). Радовалась! С какой бы радостью мы покупали свое, но только качественное! "Была в Москве, купила себе роскошные башмачки из мягчайшей кожи. Вернулась домой в Эстонию, меня даже незнакомая женщина спросила, откуда такие красивые? Ответила с гордостью, теперь такие умеют в России делать" (А. Онохова). С гордостью!

Как бы всего этого делать больше? Как бы сесть всем вместе в большом правительственном "центре управления полетами" и решить, что должно измениться в кредите, проценте, валютном курсе, налогах, таможенных тарифах, инвестициях из бюджета, в административном бремени и просто по жизни, чтобы начался стремительный взлет в производстве "товаров для себя". Не еды, не лекарств - а именно всего, чем живут наши семьи? Как это сделать?

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 7 февраля 2022 > № 3962246 Яков Миркин

Мишустин: Информация позволит защитить людей от загрязненного воздуха

Текст: Владимир Кузьмин

Росгидромет планирует создать цифровую платформу с доступом ко всей своей информации. Кроме того, в Челябинске и Омске ведомство тестирует программное обеспечение, которое при регистрации загрязнения позволяет найти его источник.

Премьер-министр Михаил Мишустин провел рабочую встречу с руководителем Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) Игорем Шумаковым. Ведомство, по словам премьера, является одним из ключевых участников международной климатической повестки России, и он попросил рассказать, как ведется это направление.

Страна выступает прежде всего за разумный подход к достижению углеродной нейтральности. "В борьбе с изменением климата надо учитывать необходимость устойчивого экономического развития страны и обеспечения благополучия наших граждан и граждан других стран мира", - заявил Шумаков. А в достижении углеродной нейтральности акцент делается на роли лесных и других экосистем, атомной энергетики, гидроэнергетики, других альтернативных источников энергии.

В ноябре прошлого года в Глазго прошла очередная конференция сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата, и российская делегации, считает глава Росгидромета, при согласовании правил осуществления Парижского соглашения смогла доказать возможность учета лесных экосистем при реализации международных договоренностей. "Напряженные переговоры на эту тему длились практически шесть лет, и вот нам удалось вернуться с такой хорошей новостью - с победой", - заявил Игорь Шумаков.

В стране инфраструктура ведомства контролирует ситуацию с чистотой атмосферы. "Та объективная и достоверная информация, которую мы можем получить, позволит защитить наших людей от негативного воздействия и загрязненного воздуха", - подчеркнул Михаил Мишустин.

С 2019 года Росгидромет участвует в федеральном проекте "Чистый воздух". Для этого проводится модернизация государственной наблюдательной сети, она переводится на непрерывные автоматические наблюдения. Работы идут по графику: обновлены 56 из 59 наблюдательных постов. "Планируем установить два новых поста - в Омске и Челябинске, - рассказал Шумаков. - Кроме того, Росгидрометом в инициативном порядке разработано программное обеспечение, которое при регистрации загрязнения позволяет найти его источник. Мы тестируем это программное обеспечение уже в Челябинске и Омске и будем тиражировать его на другие города".

С точки зрения климатических изменений важные исследования ведутся в районах Северного и Южного полюсов. Эти территории представляют очень большой интерес, и российское правительство, заметил Мишустин, работает над созданием там необходимой инфраструктуры, в том числе для оценки ситуации на Северном морском пути.

"Таких масштабных проектов в нашей стране уже давно не было в этих областях", - заявил глава Росгидромета. Для изучения Северного полюса создан проект ледостойкой самодвижущейся платформы. Судно способно своим ходом дойти до точки дрейфа на Северном полюсе, вморозиться в лед и дрейфовать вместе со льдами до двух лет, а после этого своим ходом выйти и прибыть в порт приписки. На воду оно спущено в 2020 году, сейчас идут швартовые испытания и испытания основных судовых механизмов и оборудования. "Строительная готовность судна на сегодняшний день - 92 процента. Адмиралтейские верфи планируют передать нам это судно в июле этого года", - сказал Игорь Шумаков.

В Антарктиде идет строительство нового зимовочного комплекса станции "Восток", на которой инфраструктура кардинально не менялась со времен основания - с 1957 года. "В этом строительном сезоне, который, кстати, в Антарктиде длится не более трех месяцев из-за погодных условий, установлены опоры станции - 36 больших трехметровых опор", - доложил глава Росгидромета. На сваи положена рама, и в следующие сезоны начнется установка модулей зимовочного комплекса. "Стройка будет продолжаться до 2025 года, когда и планируется передать нам эту станцию в эксплуатацию", - ожидает Шумаков.

Кроме того, создается государственная единая цифровая платформа Росгидромета. "Самое главное для потребителя - это доступ в режиме "одного окна" ко всем сервисам и всей продукции", - рассказал Шумаков. Очень важно развивать цифровизацию службы, подчеркнул Мишустин. "На сегодняшний день то количество сенсоров, датчиков для сбора необходимой информации, которые есть, естественно, объединяясь в информационную систему, создают очень серьезные заделы", - сказал премьер. "Это и прогнозирование схода лавин, и вопросы урожая, и наблюдение за различными природными явлениями, более качественное прогнозирование погоды и многое другое", - перечислил он. Все это - часть большой технологической программы цифровизации.

РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН СТАНЕТ СТРАНОЙ-ПАРТНЕРОМ «ИННОПРОМ-2022»

 Республика Казахстан в 2022 году станет страной-партнером «Международной промышленной выставки ИННОПРОМ». Главой оргкомитета «ИННОПРОМ» является Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Товарооборот между нашими странами в прошлом году увеличился на 30%. И уже сейчас российские инвесторы, работающие в Казахстане, участвуют в проектах объемом около 36 млрд долларов. При этом можно выделить отличные перспективы для сотрудничества в таких отраслях, как транспортное машиностроение, атомная энергетика, химия, металлургия, горнодобывающая промышленность, информационные технологии. Уверен, что «ИННОПРОМ – 2022» поддержит позитивную динамику развития и укрепления наших торгово-экономических отношений, - отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Двенадцатая выставка ИННОПРОМ пройдет 4-7 июля 2022 г. в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Основной темой выставки и деловой программы станет «Промышленный переход: энергетика, цифровизация, кадры». На выставке будут представлены актуальные отечественные и совместные разработки в области автоматизации производства, новой мобильности, современных материалов и других перспективных направлений.

Справочно: «ИННОПРОМ» — международная промышленная выставка, проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 г., главная индустриальная, торговая и экспортная платформа в России. Она служит площадкой, где закладываются основы промышленной политики. Около 80% посетителей выставки – профессиональные покупатели из разных стран мира, специалисты промышленных предприятий, принимающие решения о внедрении на производстве новой продукции и технологий.

ДЕНИСУ МАНТУРОВУ И РУСТАМУ МИННИХАНОВУ ПРЕЗЕНТОВАЛИ РЕЗИДЕНТОВ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ПАРКА «ТЕХНОПОЛИС «ХИМГРАД»

В ходе рабочей поездки в Республику Татарстан Денис Мантуров и Рустам Минниханов ознакомились с предприятиями-резидентами индустриального парка «Технополис «Химград».

На территории объекта действуют 360 компаний, в том числе 7 предприятий с иностранным капиталом, включая производства международного концерна BASF и французской компании Air Liquide.

За 2021 год объём производства товарной продукции резидентов парка составил 57,8 млрд рублей (23% прироста по отношению к 2020 году).

Технополис «Химград» совместно с «Узкимёсаноат» при поддержке Правительств Татарстана и Узбекистана создаёт в городе Чирчик Ташкентской области индустриальный парк с развитой инженерной инфраструктурой и льготными налоговыми условиями для резидентов, предназначенный для локализации производств российских компаний на территории Узбекистана. Ввод в эксплуатацию первых объектов парка запланирован на первый квартал 2022 года.

Одним из резидентов парка является «Уральский завод гражданской авиации». Министр промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантуров также ознакомился с производством двигателей на площадке предприятия.

В настоящее время «УЗГА» запускает реализацию проекта по созданию современного инновационного производственного комплекса при поддержке Республики Татарстан. В рамках проекта планируется создание производственной площадки ориентировочно в 30 000 кв.м. Реализация проекта позволит привлечь около 2 млрд рублей инвестиций. Срок реализации данного проекта до 2025 года. Министр отметил, что ведомство готово оказать содействие в реализации проекта.

На 4 участка в ЯНАО претендуют «Газпром нефть», НОВАТЭК, Ямал Север, УДС нефть и Янгпур

«Газпром нефть», НОВАТЭК, «ЯМАЛ Север», который входит в Фонд «Энергия» экс-министра энергетики РФ Игоря Юсуфова, «УДС нефть», контролируемая экс-депутатом Госсовета Удмуртии предпринимателем Алексеем Чулкиным, а также НК «Янгпур», «дочка» «Белоруснефти», намерены бороться на аукционах за участки Новый, Тамбейский, Тарминский и Харатский в ЯНАО, сообщили «Интерфаксу» в Минприроды. Аукционы на эти участки на право геологического изучения, разведки и добычи углеводородов назначены на 25 февраля.

Заявки на участок Тамбейский, который прилегает к активам «Газпрома» и НОВАТЭКа, подали «Ямал Север», «Газпром нефть», «НОВАТЭК-Юрхаровнефтегаз». Стартовая цена за участок площадью 2,2 тыс. кв. км — 122 млн рублей. Прогнозные ресурсы газа по категории D1 составляют 168,2 млрд кубометров, по D2 — 134 млрд кубометров, нефти по D1 — 2,1 млн тонн, по D2 — 28 млн тонн, конденсата по D1 — 11,7 млн тонн, по D2 — 18,9 млн тонн.

На Тарминский участок претендуют «Ямал Север», «Газпром нефть», «НОВАТЭК-Юрхаровнефтегаз». Стартовая цена по Тарминскому участку — 109,4 млн рублей. Площадь — 1,96 тыс. кв. км. Извлекаемые ресурсы участка по D1 составляют: нефти — 2,1 млн тонн, газа — 152,6 млрд кубометров, конденсата — 14,2 млн тонн. По D2: нефти — 11,4 млн тонн, газа — 140,2 млрд кубометров, конденсата — 20,4 млн тонн.

Заявки на Харатский участок площадью 1,163 тыс. кв. км подали «Ямал Север», «Газпром нефть». Извлекаемые ресурсы нефти по D1 оцениваются в 1,4 млн тонн, газа — 86,7 млрд кубометров, конденсата — 5,6 млн тонн. По категории D2: нефть — 5,9 млн тонн, газ — 32,0 млрд кубометров, конденсат — 4,6 млн тонн. Размер стартового платежа — 40,3 млн рублей.

Заявки на участок Новый, расположенный на территории Пуровского района подали «Янгпур», «Газпром нефть», «Газпромнефть-ННГ», «УДС нефть». Площадь участка — 371 кв. км, извлекаемые запасы нефти категорий С1 — 0,244 млн тонн и С2 — 0,964 млн тонн. Ресурсы нефти по D0 оценены в 0,464 млн тонн, по D1- 5,8 млн тонн, по D2 — 1,1 млн тонн. Газовые ресурсы по D1 — 4,3 млрд кубометров, D2 — 2 млрд кубометров, ресурсы конденсата — 0,4 и 0,2 млн тонн соответственно. Разовый платеж — 147,282 млн рублей.

На 0,7% выросла суточная добыча нефти с конденсатом в РФ в начале февраля к январю 2022

В первые два дня февраля 2022 года среднесуточная добыча нефти с конденсатом в России составила 1510,8 тыс. тонн — на 9,9 тыс. тонн больше (на 0,66%), чем за аналогичный период в предыдущем январе, свидетельствует статистика, с которой ознакомился «Интерфакс». Между тем, по условиям сделки ОПЕК+, РФ с февраля может нарастить добычу на 100 тыс. б/с (примерно 1%) к январю только по нефти (конденсат в сделке не учитывается) — до 10,227 млн б/с (1416,48 тыс. тонн с коэффициентом баррелизации 7,22).

В декабре, согласно имеющимся данным, суточное производство конденсата в России составило 111,5 тыс. тонн. Статистика за январь и февраль пока недоступна. Таким образом, если в феврале 2022 года РФ сохранит производство конденсата на уровне декабря 2021 года, среднесуточная добыча только нефти составит 1399,3 тыс. тонн, что с коэффициентом баррелизации в 7,22 — коэффициент меняется в зависимости от сортов нефти в корзине — составляет 10,1 млн б/с, то есть сделка пока перевыполняется примерно на 16%.

Нефтяные компании в первые два дня февраля увеличили производство на 0,7% — до 1189,7 тыс. тонн. Основной рост демонстрируют «Роснефть» (+0,7%), «Сургутнефтегаз» (+1,8%) и «Газпром нефть» (+1,3%).

Добыча НОВАТЭКа упала на 0,7%, операторы СРП нарастили добычу на 0,8%, прочие недропользователи, включая «Газпром», показали рост на 0,7%.

Чудеса реинкарнации Ан-2

Чиновники прочат самолету «Байкал» место наследника легендарного «кукурузника» Ан-2. Но не нужно спешить с выводами

Анатолий Журин, спецкор «Труда»

На днях под прицелами телекамер совершил первый показательный полет легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал». В Минпромторге сообщили, что он станет достойным наследником легендарного «кукурузника» Ан-2, которому как минимум четверть века безуспешно искали замену. Эпопея завершена? Не торопитесь с выводами.

Эксперты удивлены, как быстро появилась новая машина. В 2019 году Минпромторг поручил Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА) разработку, а результат был уже воочию представлен публике на авиасалоне МАКС-2021. При этом чиновники Минпромторга сообщили, что новые самолеты ждут в якутских «Полярных авиалиниях», ненецком Нарьян-Марском объединенном авиаотряде, 2-м Архангельском объединенном авиаотряде, забайкальском «Аэросервисе». В течение пяти лет после сертификации авиаперевозчики готовы взять в лизинг больше 100 самолетов: опцион включает около 50-70 машин в РФ и не менее 50 — на рынке СНГ. Правда, остается неясным, когда случится сама сертификация. Пока «Байкал» летает на зарубежном двигателе, а в сегодняшних условиях сотрудничество с моторостроителями в любой момент могут похоронить санкции.

Неслучайно авиаторы, ждущие сменщика Ан-2, пока настроены довольно скептически. Вот мнение исполнительного директора НП «Росавиацентр», почетного полярника РФ, заслуженного работника транспорта Республики Саха — Якутия Владимира Скоропупова: «До сих пор даже попытки создать модернизированную машину на базе Ан-2 были безуспешными. Несмотря на внушительные бюджетные вливания — только с 2013 года на развитие малой авиации потрачено примерно 2,2 млрд рублей. Вот и к «Байкалу» отношение настороженное. После смотров на Международных салонах МАКС и «Армия-2021» специалисты пришли к выводу, что представленный ЛМС-901 не отвечает требованиям эксплуатантов и полетам в условиях арктической зоны. Еще потребуется не один год, чтобы самолет довести до ума».

Напомним, что на почетную роль сменщика «кукурузника» претендовала целая линейка проектов новых самолетов. Среди них одна из перспективных разработок — легкий многоцелевой транспортно-пассажирский Т-101 «Грач» известного конструктора Евгения Грунина. Стоимость самолета заявлялась в два-три раза ниже зарубежных аналогов. Заинтересовалась даже американская авиатранс-портная фирма Federal Express, планировавшая закупить 50-70 штук для местных авиалиний на замену Cessna 208 Caravan. Еще рассматривались варианты с Ил-100 и Ан-2 ТВС Сибирского НИИ авиации им. Чаплыгина. Плюс Минпромторг анонсировал серийное производство турбовинтового самолета «Рысачок», выпуск которого поддержал президент РФ.

А на производственной площади Авиаремонтного предприятия «Мотор» города Омска на базе арктического варианта Ан-2 ММ почетный полярник Юрий Петров разработал самолет «Русская Арктика». Он получил положительную оценку специалистов ПО «Полет» филиала ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Госзаказ по переоборудованию этих самолетов позволил бы направить в регионы дополнительно 400 машин стоимостью всего 15-18 млн рублей. Опыт подобного спасения автопрома был опробован на примере автомобиля «ГАЗ» скорой помощи.

Но в итоге право изготовления нового легкомоторного самолета было предоставлено Уральскому заводу гражданской авиации. Это тоже непонятная история. Уральский завод 22 февраля 2019-го учредил фирму ООО «Байкал-Инжиниринг», которая 26 сентября выиграла так называемый открытый конкурс стоимостью 1,25 млрд рублей (!) на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках реализации проекта создания легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий. А соперничество за заказ на аукционе оказалось борьбой «нанайских мальчиков» между ООО «Байкал-Инжиниринг» и АО «УЗГА», владельцем стопроцентной доли уставного капитала победителя. В добавок после «конкурса» обнаружилось, что оба участника не имели предусмотренного Воздушным кодексом РФ сертификата разработчика.

Известный в отрасли эксперт, пилот-инструктор первого класса Валерий Смирнов так оценивает происходящее в авиапроме: «Самые известные советские авиационные фирмы в условиях рынка погнались за масштабными госзаказами на военные и гражданские самолеты и совершенно утратили способность конструировать малую авиационную технику для народного хозяйства. В огромной стране не нашлось ни одного КБ, способного разработать современный, конкурентоспособный легкий самолет одно- или двухдвигательной схемы для малых и региональных перевозок».

А что же трудяга-«кукурузник», созданный три четверти века назад? Он и сегодня не перестает удивлять не только наших авиаторов, но и их коллег из сопредельных стран. Очень продвинутый в техническом отношении Китай сделал свою модификацию на базе Ан-2. Кстати, мы эти самолеты там закупаем.

Севастополь пережил и жажду

«Значит, будем жить! С водой!» - делится радостью наш крымский корреспондент

Сергей Ильченко, Крым

Юго-западная часть полуострова Крым, фантастической красоты горы вокруг Байдарской долины. Сюда ведет античная дорога, проложенная легионерами Древнего Рима. Здесь расположены древние пещеры и уникальный памятник археологии бронзового века — Скельские менгиры. Они словно стражи на пути к главному и практически единственному источнику водоснабжения города русских моряков.

Без Чернореченского водохранилища невозможно представить жизнь Севастополя. Именно отсюда берут севастопольцы практически всю питьевую и техническую воду. В городе есть несколько законсервированных скважин, предназначенных для использования в чрезвычайной ситуации. Хотя их мощности не хватит даже для половины потребностей флотских экипажей главной базы ЧФ.

Черноречье называют водохранилищем естественного стока. То есть наполняется оно тысячами ручьев, возникающих благодаря дождям и таянию горных снегов. Есть в его чаше футуристическая конструкция — группа многометровых бетонных колец разного диаметра. Поставленные на торец, эти огромные кольца служат зримым индикатором состояния водоема. К примеру, если хотя бы половина их диаметра обнажена, значит, с водой серьезные проблемы...

Так вот, несколько последних лет кольца стояли вообще сухими. Народ воспринимал подобную картину как кошмар наяву. Лучшей работой фотомастеров города-героя был признан сделанный в январе 2021-го потрясающий снимок Анны Садовниковой «Обнаженные кольца Чернореченского водохранилища» (фото вверху). Символ апокалипсиса, гибельной катастрофы.

Ровно год назад севастопольский протоиерей Сергий Халюта вместе с губернатором Михаилом Развожаевым долго шли по высушенному, потрескавшемуся дну, где оставались только лужи. Нетрудно догадаться, о чем они просили небеса. И небеса, похоже, услышали ту мольбу. Сегодня колец не видно — ни малых, ни больших: они скрылись под водной гладью. Запас Черноречья уже составил 56 млн кубометров (полная емкость водохранилища — 64,2 млн кубов).

«Наше водохранилище близко к максимальным отметкам, — говорит Михаил Развожаев. — Значит, даже при максимальном летнем потреблении мы обеспечены водой до конца 2024 года. Это если больше ни капли сюда не попадет...»

На самом деле воды ожидается еще больше, и в обозримом будущем засуха Севастополю точно не грозит. Тем более появились дополнительные резервы — новый водозабор на реке Бельбек, откуда за сезон можно взять дополнительные 15 млн «кубов».

Совсем другие фотографии мелькают сегодня в здешних соцсетях. Люди постят кадры заснеженного храма Богоявления у Чернореченского водохранилища. А вокруг — крымские сосны в белых шапках и усыпанные снегом горы. Вот характерные комментарии под снимками: «Прямо-таки уральский пейзаж!» и «Как мы рады! Это же вода!!!»

За нынешнюю зиму сюда третий раз приходит зима. С декабря по февраль — почти рекорд, три снегопада. По крымским меркам ну очень серьезные. Как результат — чаша Черноречья заполнена больше чем на 90%. Между тем на градуснике плюс, капель звенит по Севастополю, и бурные потоки текут с гор.

Свой знак-индикатор есть и у главного Симферопольского водохранилища. Уровень здешнего водного зеркала показывает большой измерительный столб. Семь последних лет вода вообще не доходила до этого столба. Инженерные части российских войск отчаянно пытались спасти крымскую столицу, протягивая армейские водоводы с востока полуострова. Увы, помогало мало. Минувшим летом симферопольская речка Салгир умирала. А сейчас Салгирскую долину затопило всю, у выезда на Ялтинское шоссе речная пойма разлилась на сотни метров. Под занавес января волны водохранилища наконец-то добрались до мерного столба — впервые с 2016 года. Ну а сейчас столб стремительно заливает: активно тают снега ближайшей горной гряды Чатыр-Даг, и ручьи бегут со всех сторон.

Своя радость на курортном побережье. Первым в нынешнем сезоне максимального уровня достигло Загорское водохранилище, которое питает Большую Ялту. Январской воды оказалось так много, что спасатели вынуждены экстренно поднимать выпускные створки. Опять-таки, это первые сбросы за много лет! Фантастическое зрелище представляет собой вновь разбушевавшийся Учан-Су — знаменитый водопад в горах под Ялтой, который гремит потоком не переставая.

Эпичные снимки Судакской долины, мыса Меганом и бухты Капсель выставляет мэтр крымской аэросъемки Сергей Слободянюк. Вот его нынешняя Facebook-тема: «Заснеженный Судак надолго останется в памяти, неделя в снегу — такая редкость для наших мест». Соседний курорт Новый Свет сравнивают с: Заполярьем. Завалена снегом фестивальная площадка «Таврида-Арт», торчат из сугробов прибрежные кактусы. Просто праздник какой-то!

Министерство транспорта Крыма перекрыло проезд на плато Ай-Петри. Горная трасса официально заблокирована до 1 марта. Дорожные знаки и посты перекрыли серпантин со стороны Бахчисарая и Ялты. «Движение прекращено из-за угрозы схода снежных лавин, налипания мокрого снега и гололеда», — пояснили в ведомстве. Любители санок и лыж протестуют, пытаются правдами и неправдами прорваться на Ай-Петри, к самым популярным местам зимних катаний. Они так настойчиво просили и требовали, что власти пошли навстречу и стали пропускать через посты контроля полноприводные внедорожники.

А в это время

Запас водохранилищ пополняется, только на начало февраля — плюс 24,4 млн кубов. На ближайшую декаду дождь и снег ожидаются по всему Крыму. Судя по метеопрогнозам, со 2 по 8 февраля — осадки каждый день. Значит, будем жить!

Дом из золы: как с помощью золошлака добиться энергоэффективности и экономичности в строительстве

Почти три четверти необходимой для жизни энергии дает теплоэнергетика. Она же на сегодняшний день считается экологами всего мира наиболее загрязняющей отраслью: при сжигании твердого топлива в котлах тепловых электростанций (ТЭЦ, ГРЭС) образуется большое количество золы-уноса. О том, как поставить на службу человеку техногенные образования, — предметный разговор с почетным строителем РФ, директором Ассоциации СРО «Союз стройиндустрии Свердловской области» Владимиром ЛЕВЧЕНКО.

«СГ»: Владимир Николаевич, насколько «зольная проблема» масштабна?

Владимир Левченко: Для наглядности приведу пример. Более 20 лет я проживаю в поселке Рефтинский, что в ста километрах от Екатеринбурга, — симпатичном и на взгляд со стороны весьма удобном для жизни. Здесь нет очень старых зданий, поскольку населенный пункт начал возводиться в 60-е годы прошлого века. Дома в основном не выше пяти этажей, в городке много зелени и неплохие дороги. Жить бы да радоваться, но в нескольких километрах расположена мощнейшая Рефтинская ГРЭС, дающая порядка 28% вредных выбросов в атмосферу от всех стационарных источников загрязнения в Свердловской области. Помимо этих выбросов ГРЭС ежегодно размещает на золоотвале около 5 млн тонн золошлаковых материалов. В результате наш Рефтинский в прошлом году был объявлен самым грязным поселком России.

К сожалению, эту глобальную проблему власти и промышленные предприятия в стратегическом плане не решают. Если мысленно охватить все российские промышленные зоны, то за долгие десятилетия на родных просторах скопилось 2,5 млрд тонн золы — цифра громадная с позиций непрерывно накапливаемого экологического ущерба.

Мне представляется, к решению данной проблемы необходим государственный подход, ведь экологическая безопасность жизненно важна для населения любой страны. Так, в России 2017 год был объявлен на государственном уровне Годом экологии, причем в числе основных его мероприятий были обозначены такие блоки, как переход на наилучшие доступные технологии, совершенствование управления отходами, охрана водных ресурсов, охрана и восстановление лесных ресурсов. Но ничего капитально не поменялось…

«СГ»: Вы являетесь президентом Национальной ассоциации производителей автоклавного газобетона (НААГ), много лет руководили строительными предприятиями. Куда должен быть направлен вектор работы по массовому использованию золошлаковых материалов?

В.Л.: Существует два направления переработки золошлаковых материалов. Одно из них — организация масштабного выпуска стеновых блоков из автоклавного газобетона и широкой номенклатуры сухих строительных смесей на основе золы-уноса с использованием современных методов производства. Второе — возведение из данных материалов доступного, энергоэффективного, экологичного жилья, что позволит реализовать стратегический план массового жилищного строительства, отвечающего самым современным требованиям уюта и комфорта. Причем использовать строительные материалы надо не за тридевять земель, а здесь, на месте, и, конечно, сейчас…

«СГ»: Что такое дом из золы? Насколько это нужно и интересно для будущих жильцов?

В.Л.: В целом идея строительства дома из золы пока, мягко говоря, не встречает всеобщего понимания. Но есть убедительные примеры «за». В 2017 году в номинации «Лучший жилой комплекс экономи комфорт-класса в Свердловской области» было заявлено семь объектов, но лучшим из них признали многоквартирный жилой дом малоэтажной застройки на улице Солнечной, 13 в поселке Рефтинский. Особо подчеркну: в том же году данный проект также занял первое место в учрежденном Минстроем России ежегодном градостроительном конкурсе в номинации «Лучший реализованный проект энергосбережения при строительстве жилья эконом-класса».

Замена 1.jpg

Что собой представляет трехэтажный 18-квартирный дом? При его строительстве использовано 1500 тонн золы. Дому присвоен класс энергоэффективности «А». Энергоэффективность класса «А» достигается однородностью применяемых материалов, когда стеновые материалы, клей для их монтажа, штукатурные и шпатлевочные смеси, перекрытия и покрытия имеют одну основу — золу-унос. Когда все составляющие «вышли» из однородного материала, они отличаются технологичностью, пожаробезопасностью, экономичностью, ремонтопригодностью.

В комплексе энергосберегающих технологий в данном примере использованы квартирные станции для индивидуального отопления, поквартирного учета тепла и приготовления горячей воды. Данные технологии позволяют рационально расходовать энергоресурсы, а также улучшают комфортность проживания в доме. В результате оплата за потребленную тепловую энергию снизилась в среднем на 30%, что подтверждается ежемесячными платежными документами.

Что в «сухом остатке»? Рефтинский дом-победитель состоит на 80% из газобетона, а газобетон, в свою очередь, — на 80% из золы. Строители дома, завоевавшие две престижные премии, доказали — при нормальном подходе и высокой квалификации достижим очень высокий результат. Это был и урок для скептиков, вопрошавших: что такое дом из золы?

«СГ»: А были ли еще знаковые проекты, открывающие новый уровень использования домов из газобетона?

В.Л.: Конечно. В 2010 году администрация Екатеринбурга решила провести конкурс среди строителей, предложив крупнейшим компаниям построить по таунхаусу в районе Широкой Речки в поселке Светлореченский. Речь шла о проекте, характеризующем новое градостроительное лицо уральской столицы.

В 2011 году экспериментальный поселок на основе современных материалов был выстроен: всего 17 домов, из них 12 — двухэтажные таунхаусы для молодых семей, каждое здание исполнено по своей технологии. Компактный поселок прозвали тогда «выставочным»: там полтора десятка строительных компаний демонстрировали свои проекты малоэтажного строительства, лучшие были отобраны для массовой застройки. Это одно из важнейших мест на карте Екатеринбурга: Светлореченский официально носит статус одной из площадок «Иннопрома».

Какие впечатления я вынес из опыта одиннадцатилетней давности? С особой теплотой вспоминаю куратора проекта Владимира Павловича Крицкого, который дневал и ночевал на объектах стройки. Светлореченский стал площадкой для выявления лучших специалистов в области малоэтажного строительства, индикатором профессионального мастерства и передового опыта. Вот и дом из газобетона сдали в короткий срок: мы пришли на объект в январе 2010 года, первый бетон приняли 22 февраля, а в конце мая подписали акт ввода объекта в эксплуатацию. Применение укрупненных блоков и мини-кранов для их монтажа плюс инициатива, трудовой подъем — люди ощущали себя первопроходцами! Каждодневный упорный, творческий труд коллектива привел нас к такому результату, а в итоге — к высокой оценке со стороны жильцов качества построенного для них жилья.

«СГ»: Скажем так, дом из золы — это предмет вашей гордости?

В.Л.: И не только. Пока, увы, мы не дорожим тем, что имеем. Однако надеюсь, что в ближайшей перспективе результаты наших прошлых лет явятся примером для заказчиков, строителей, энергетиков, заинтересованных как в комплексной переработке золошлаковых материалов, так и в эффективном строительстве доступного жилья, ведь зола и золото — из разряда однокоренных существительных.

Номер публикации: №04 04.02.2022

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика. Экология > stroygaz.ru, 4 февраля 2022 > № 3965580 Владимир Левченко