Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Приходите в прошлом году

В Астраханской области земского врача лишили миллиона

Текст: Наталья Коротченко

Головной болью и судебными тяжбами обернулся для саратовского врача Любови Сальниковой переезд в астраханскую глубинку. По программе "Земский доктор" она устроилась терапевтом в поликлинику 26-тысячного города Знаменска на окраине области, но обещанный миллион рублей не получила. После жалоб врача минздрав выплату одобрил, но потом сообщил, что ошибся. Отказали Любови Сальниковой и в районном суде. В отчаянии она обратилась в "Российскую газету".

Свежая кровь

От Астрахани до Знаменска - 355 километров, так что жителям военного городка гораздо ближе Волгоград, куда они и наведываются лечиться. Платно. В местной поликлинике врачей не хватает.

- У нас раньше был всего один терапевт, невозможно пробиться, люди в обморок падали под дверью кабинета, - рассказала "РГ" 52-летняя местная жительница Татьяна Гафарова. - А когда Знаменск вошел в программу "Земский доктор", влилась свежая кровь: врачи начали потихоньку приезжать.

В самом деле если раньше миллионы давали врачам только в селах, в 2018 году в программу включили и небольшие, с населением до 50 тысяч человек, города. И в Знаменск приехали сразу пять медиков: гинеколог, педиатр, три терапевта, среди которых и Любовь Сальникова.

Сейчас три терапевта делят между собой восемь участков. Любовь Александровна к тому же наблюдает пациентов в стационаре и работает врачом в отделении функциональной диагностики. Для Знаменска это дело обычное. Например, хирург одновременно работает урологом, стоматолог - ортопедом.

- Когда Любовь Александровна приехала, у нас уволился эндокринолог, и пока нового не взяли, мы к ней все ходили, - говорит Татьяна Гафарова. - Она профессиональный и внимательный доктор, очень жалко, если уйдет.

"Что-то тут нездоровое"

Любовь Сальникова, участковый терапевт с 16-летним стажем и обладатель почетной грамоты Минздрава России, к переезду в Знаменск готовилась основательно. Сначала поехала в город "на разведку": сходила в отдел кадров, к главврачу, убедилась, что программа действует, а ее специальность есть в списке должностей, по которым дают миллионную компенсацию для поощрения и оплаты расходов на переезд.

- Мне сказали: "Миллион по программе вас уже ждет, только устройтесь, в городе острая нехватка терапевтов!" - вспоминает она.

Но, когда в ноябре 2018 года врач перевезла вещи, устроила двух своих сыновей в детский сад и вышла на работу, пошли совсем другие разговоры.

- И главврач, и начальник отдела кадров стали объяснять: конец года, деньги в минздраве кончились. Сказали, что право на выплату у меня никто не отнимет, но вот именно сейчас денег нет, передавать документы на оформление миллиона будем в следующем году, - рассказала Любовь Сальникова.

Сейчас главврач Дмитрий Жмыхов этот факт отрицает:

- О чем вы говорите, какой смысл мне не передавать документы? - заявил он в беседе с корреспондентом "РГ". - Нужно было собрать справки, открыть счет, вот эти все дела сделать, понимаете?

- Документы она подала в положенном году, - внесла ясность начальник отдела кадров больницы Ксения Власова, - а заявление не писала. Сами понимаете: человек не написал заявление, не указал расчетный счет, на который перечисляется миллион... Мы ждали, торопили ее, но не заставлять же человека писать под дулом пистолета.

- По-вашему, врач передумала подавать заявление? - удивляюсь я.

- Она могла написать его не у нас, а у главврача или отправить по почте в министерство, - предположила кадровик.

Нет, ни в какой минздрав свое заявление Любовь Сальникова не пересылала. Она знала, что по утвержденному облправительством порядку земский врач подает документы в медучреждение, которое и отдает их в министерство, причем в течение трех рабочих дней.

- Я в апреле приехала, у меня три месяца принимали документы, - рассказала "РГ" участковый терапевт этой же поликлиники Юлия Куманева, переехавшая из Калуги. - Я несколько раз заявление переписывала: что-то у них там менялось, кажется, министр. Уже муж стал переживать: "что-то тут нездоровое"... Но в итоге миллион дали.

У хирурга Мухтара Шаккерамова, переехавшего в Знаменск из Астрахани, заявление вообще не приняли.

- Я устроился 6 марта 2018 года, подошел к главврачу: "Как насчет миллиона?" А он: "Эти вопросы - к отделу кадров", - вспоминает Мухтар Шаккерамов. - А там говорят: "Мне о вас ничего не сказано". Спустя неделю пришел снова. Мне сказали: "Мы вместо хирурга гинекологу миллион отдаем". Я и разбираться дальше не стал.

Еще одну историю отказа в миллионе поведал "РГ" стоматолог знаменской больницы Николай Новоселов:

- Я жил в поселке Капьяр и приезжал в Знаменск на работу. Окончил университет, стал врачом-стоматологом и подал документы на вакансию, которая была в реестре. Меня приняли, и я тогда переехал. Но мне отказали в миллионе, посчитав, что я не прибыл, так как уже работал в этой больнице. Я думаю, мы с Сальниковой просто попали в такое время, когда в бюджете не было денег.

Техническая ошибка

Любовь Сальникова смогла написать свое заявление только через полгода после приезда, в мае 2019-го. Ответ пришел быстро: выплата в 2019 году дается врачам, переехавшим в том же году. Сальникова тут же переписала заявление, сообщив, что просит деньги за 2018 год. И миллион наконец одобрили.

- Моему счастью не было предела, - рассказывает Любовь Сальникова, - а буквально через несколько дней минздрав снова прислал письмо: мол, извините, техническая ошибка.

На судебном процессе юрист министерства отрицал право Любови Сальниковой на выплату. И Ленинский районный суд принял доводы чиновников. В минздраве "РГ" сообщили, что на суде министерство реализовало "право на подачу возражений". Всего в 2018 году земский миллион в Астраханской области отказались выплатить 18 медикам, в 2019-м - еще шести. Среди причин - несоответствие пресловутому условию "год в год". Знали ли об этом врачи, когда подавали документы?

Сейчас Любовь Сальникова подает апелляционную жалобу в облсуд, а облпрокуратура по фактам отказа земскому врачу инициировала проверку. Коллеги Сальникову поддерживают, считают, что ей просто не повезло, так как она устроилась на работу в конце года. Удерживать в Знаменске ее теперь не могут: нет выплаты - нет и договора об обязательной пятилетней отработке, полтора года из которых она уже "отслужила".

Но Любови не хочется уезжать. Ей понравился уютный Знаменск, в котором очень хорошо семьям с детьми: есть парки, спорткомплекс с бассейном и единственный в регионе музей космонавтики. А благодаря тому, что в городе живет много офицеров, на улицах очень спокойно, даже водители не гоняют по дорогам.

Но обида осталась.

- Я спросила у юриста минздрава на суде: если я уеду, опять останется два терапевта, людям-то как быть, пациенты же не виноваты? - рассказывает Сальникова. - А он ответил, что это вопросы не по существу и их задавать не надо.

"В законодательстве много аспектов, которые не урегулированы, и в таких ситуациях решение суд принимает под свою ответственность, - объяснили "РГ" в аппарате уполномоченного по правам человека Астраханской области. - На наш взгляд, если человек был принят на работу и соответствовал требованиям, выплата должна быть произведена".

Комментарий

Евгений Колточник, юрист:

- Земский миллион Любови Сальниковой положен, так как, согласно постановлению Конституционного суда России, если право на социальную выплату возникло, оно не теряется, - сообщил "РГ" юрист Евгений Колточник, который представляет интересы Любови Сальниковой в суде. - Но что мы видим в Астраханской области? Региональные власти своим постановлением вводят ограничение, определяя следующий порядок предоставления земских выплат: в 2018 году - медработникам, прибывшим в 2018 году, в 2019 году - прибывшим в 2019 году и так далее.

По этому же постановлению, медработник должен подать документы не напрямую в минздрав, который является исполнителем обязательств по выплате, а в медучреждение, куда его приняли на работу. Зачем этот коррупциогенный фактор - препятствие в виде посредника? Как врач потом докажет, что документы предоставлял? Так что я считаю, что порядок предоставления выплат в регионе принят с нарушениями и этим должна заняться прокуратура.

Что делать Любови Сальниковой дальше? Судиться. Число дел о невыплате земского миллиона в регионах растет: есть судебные процессы в Оренбургской, в Челябинской области. Считаю, что назрела необходимость определить на федеральном уровне куратора программы "Земский врач", который бы разъяснял в регионах нормы применения этой программы и помогал врачам защищать свои права.

Что поможет дом построить?

Одной крыши над головой для жизни мало – нужны еще детские сады, школы, медицинские учреждения, дороги, водоводы и теплотрассы. Чтобы застройщики стремились строить больше жилья, государство нашло важный стимул: оно субсидирует строительство инфра­структуры. Как это происходит и каковы результаты?

Социалка и коммунальные сети

Такие условия заложены в госпрограмме с говорящим названием «Стимул». Действует она с 2016 г., а в прошлом году вошла в нацпроект «Жилье и городская среда», стратегическая задача которого – обеспечить жильем семьи со средним дос­татком за счет увеличения объемов жилищного строительства. По этой программе субсидирование строительства социальной, дорожной и коммунальной инфраструктуры происходит на условиях софинансирования: 67% вкладывает федеральный бюджет, 29,7% – региональный и 3,3% – местный.

В прошлом году в 42 регионах страны таким образом построено 136 инфраструктурных объектов, благодаря чему в эксплуатацию ввели 7,2 млн кв. м жилья в 107 проектах, перевыполнив планы на 8%. Из федерального бюджета направлено 22,4 млрд руб.

Сегодня программа охватывает уже 52 региона, где строится 186 объектов. В их числе 73 авто­мобильные дороги совокупной протяжённостью 249 км, 7 поли­клиник, 50 школ и 25 детских садов, а также инженерные сети общей протяжённостью 523 км. В нынешнем году планируется ввести в строй 105 из этих объектов.

Отсутствие инфраструктуры и коммуникаций всегда было самым большим препятствием для строительства жилья. А когда затраты эти берёт на себя государство, тогда и активности застройщиков ничто не мешает – благодаря упомянутым реализуемым сейчас проектам должны ввести в эксплуатацию 7 млн кв. м жилья.

Во многих регионах с началом «Стимула» темпы жилищного строительства возросли. Например, по итогам 2019 г. третью строчку в рейтинге регионов по вводу жилья занял Краснодарский край. Достичь столь высоких результатов ему помогло в том числе стимулирование программ жилищного строительства.

Министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев считает, что эта госпрограмма сыграет ключевую роль в реализации нацпроекта «Жилье и городская среда».

«Тенденцию к снижению темпов жилищного строительства в первой половине 2020 г., обусловленную объективными факторами, можно переломить с помощью реализации комплексных мер поддержки участ­ников рынка недвижимости: с одной стороны, граждан – для стабилизации покупательского спроса, а с другой стороны, застройщиков – для активизации строительства нового жиль­я, – поясняет он. – Программа «Стимул» в этом смысле работает на обе аудитории, повышая доступность социальных объектов для первых и сокращая временные и финансовые издерж­ки для вторых».

Школы и детские сады

Школа на 675 мест строится в ЖК «КМ Анкудиновский парк» Нижнего Новгорода. Это 4-этажное здание будет состоять из 2 блоков: в первом расположатся учебные классы, во втором – два малых спортивных зала, универсальный игровой зал для занятий волейболом, баскетболом, скалолазанием и другими видами спорта, а также актовый зал, библиотека и столовая. Сейчас подрядчик ведёт монтаж монолитного каркаса здания. Завершение строительства планируется осенью следующего года.

Еще один детский сад и ещё одна школа по программе «Стимул» возводятся в другом нижегородском ЖК – «Новинки Smart City», строится школа и в ЖК «Окский берег».

В Каспийске (Дагестан) возводятся 2 школы, каждая из которых рассчитана на 500 учащихся. Для одной из них, в микрорайоне № 10, залита фундаментная лента и собираются стены подвала. А в другой, в микрорайоне № 11, уже идут работы по устройству опалубки стен и перекрытия цокольного этажа 4-го блока, а также по устройству каркаса фундамента спортивного блока. Работы на обоих объектах ведутся с опережением графика, а ввод ожидается в конце этого года.

Досрочно завершить програм­му «Стимул» планируют в Чеченской Республике. Там по­явятся 2 детских сада: на 140 мест в городе Курчалой и на 80 мест в селе Бекум-Кале Шатойского района. В 1-й гимназии Грозного строится новый учебный корпус, рассчитанный на 600 учащихся. Все эти объекты будут готовы к сдаче в эксплуатацию уже в июле.

В Надтеречном районе по­строено здание дошкольного учреждения на 140 мест, уложены сети водоснабжения и проложены автомагистрали, а в ближайшее время там завершат строительство поликлиники на 500 посещений в смену. Вот такой комплексный подход к развитию территории.

Поликлиники и дороги

Детская поликлиника на 500 посещений в смену при клинической больнице № 2 появится во Фрунзенском районе Ярославля. Там строится много жилья, и действующая поликлиника уже не справляется с потоком пациентов. Поэтому потребность в новом здании очень высока. Уже готова фундаментная монолитная плита, на 80% выполнено армирование вертикальных конструкций, установлен башенный кран. В ближайшее время начнётся бетонирование стен и колонн. Ввести объект планируется в конце 2021 г.

Но самый масштабный проект программы «Стимул» – это поликлиника на 1100 посещений в смену с подстанцией скорой помощи на 10 бригад. Она будет построена на территории комплексной жилой застройки «Спутник» в Воронеже.

А в Чебоксарах в нынешнем году появятся 3 новые «программ­ные» дороги: 2 из них (311 м) – в мкр-не «Новый город» и одна (633 м) – в мкр-не «Университет». Сейчас там готовят основание дорожного полотна, начали устройство ливневой канализации. Кроме того, программа предусматривает строительство и реконструкцию внутригородских дорог, маги­стральных улиц общегородского значения, а также подъездных путей и дорог, прилегающих к жилым застройкам, в том числе в микрорайонах с индивидуальными домами.

В Белгородской обл. 8 муниципалитетов получат средства на укладку 165 км асфальтового покрытия. Это 1,3 млрд руб., в том числе 1 млрд – из федерального бюджета. Только в Старооскольском округе в микрорайонах индивидуальной застройки появятся дороги общей протяжённостью 24,1 км.

Реальным механизмом поддерж­ки рынка жилой недвижимости назвал программу «Стимул» министр Владимир Якушев. Эффективность этого механизма, по его словам, особенно очевидно проявилась в нестандартных обстоятельст­вах, которые создала эпидемио­логическая ситуация. Ведь застройка жилых микрорайонов продолжается, и более того – некоторые объекты планируется сдать досрочно.

Как попасть в госпрограмму?

Чтобы объекты инфраструктуры в районах жилой застройки были включены в программу «Стимул» и получили поддержку из федерального бюджета, региональный орган исполнительной власти должен подать заявку в Минстрой.

Для участия в отборе, поясняют в министерстве, регионы формируют перечень проектов с потенциальным объёмом вводимого жилья и предложения по строительству стимулирующих объектов. Их включают в заявку и предоставляют пакеты документов по каждому заявленному проекту и объекту. После этого заявки рассматривает штаб по региональному развитию и принимает решения о софинансировании работ.

В этом году заявки можно подать с 8 по 24 июля. А сама программа будет формироваться сразу на 2021–2024 гг.

«Увеличение сроков подачи заявок и непосредственно периода строительства отбираемых в этом году объектов – своевременная мера, которая, несомненно, станет дополнительным импульсом развития жилищного строительства», – считает министр строительства и ЖКХ России.

Справка

Регионы, где возводится наибольшее количество проектов в рамках госпрограммы «Стимул»:

Белгородская обл. 41

Свердловская обл. 13

Ленинградская обл. 9

Воронежская обл. 7

Нижегородская обл. 7

Самарская обл. 7

Чеченская Республика 7

Федеральным бюджетом на это предусмотрено 27,8 млрд руб.

Молоко заберут по дороге

Ёмкость китайского внутреннего рынка молочной продукции в розничных ценах приближается к $100 млрд

В минувший четверг АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ), отраслевая ассоциация «Союзмолоко» и информационное агентство Milknews провели онлайн-вебинар по теме «Развитие логистики экспорта в Китай», где обсуждались технологии и форматы поставок молочной продукции на российско-китайском направлении. Основными преимуществами железнодорожных маршрутов при экспорте данной номенклатуры на китайском направлении участники дискуссии назвали скорость доставки и стоимость перевозки.

«Российские производители молочной продукции только начинают развивать китайское направление экспортной логистики, – заявил, открывая вебинар, генеральный директор ассоциации «Союзмолоко» Артём Белов. – В последние годы Китай вышел в лидеры по импорту молочных продуктов. Ёмкость внутреннего рынка в розничных ценах приближается к $100 млрд, что делает данный рынок очень привлекательным как для китайских производителей, так и для экспортёров.

Главными экспортёрами в Китай сегодня являются Новая Зеландия, Европейский союз, Австралия и США. Пятое место занимает Белоруссия, в первую двадцатку входит Россия».

По его словам, в 2018 году российские производители экспортировали в Китай молочную продукцию на общую сумму $4,5 млн. Белорусские производители – на $60,4 млн.

Основной проблемой импорта молочной продукции китайской стороной директор Beijing FULUOSIDA Trading Co. (альянс 10 китайских компаний-импортёров) Жэн Сяонань назвал длительные сроки её доставки из России. «Сейчас морским транспортом из Санкт-Петербурга в порты Китая доставка молочной продукции занимает больше двух месяцев, что, безусловно, очень долго. После прибытия почти месяц тратится на оформление ветеринарного сертификата. Стоит отметить, что максимальный срок годности в Китае на молоко составляет девять месяцев, три из которых мы теряем только на логистическую и нормативную составляющие», – отметил Жэн Сяонань.

Как отметил заместитель директора по продажам Rail Cargo Logistics-RUS Александр Сиверцев, данную проблему может решить технология перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах по железной дороге.

«Сейчас реально осуществлять одиночные отправки – от одного до пяти автономных рефконтейнеров с увеличенным топливным баком, – рассказал Александр Сиверцев. – Данный контейнер ставится на платформу и цепляется либо к транзитному поезду, идущему из Европы в Китай, либо к экспортному поезду, следующему из Москвы. Такой опыт есть, и его можно развивать.

Как только мы получим увеличение грузовой базы, станет возможным переход ко второму этапу – отправке группы контейнеров в составе так называемого сцепа, который имеет внешний источник питания контейнеров. Это может быть контейнер с дизель-генераторной установкой. Данная технология проще и безопаснее с точки зрения контроля температуры оборудования, но следует понимать, что здесь есть минимальная экономически обоснованная партия – от восьми 40-футовых рефконтейнеров».

«Хотелось бы рассказать экспортёрам молочной продукции о наличии решений по транспортировке такой номенклатуры грузов в Китай, – продолжил заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ) Иван Мостяев. – В рамках проекта «Агроэкспресс» РЖДЛ организует не только отправки муки, сои и другой продукции, но в том числе и молока. Если говорить о последних выполненных перевозках молочной продукции, то в июне этого года мы осуществили перевозку прицепом к нашему транзитному поезду одиночного автономного рефконтейнера из Нижнего Новгорода в Харбин через погранпереход на станции Забайкальск. Транзитное время составило 18 дней. Клиент отметил в первую очередь срок доставки такой продукции, имеющей ограниченный срок годности. В данном случае перевозка состоялась успешно, и есть планы по организации контейнерного поезда».

По его словам, все производители, выходя на рынок, не готовы заявлять объёмы экспортируемой продукции на контейнерный поезд. Как правило, они начинают вести бизнес от одного контейнера.

«В связи с этим РЖДЛ предлагает свой собственный сервис примыкания контейнеров в различных регионах РФ – Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск – к транзитным контейнерным поездам, следующим из Европы направлением на два города в Китае – Чунцин (Центральный Китай) и Сучжоу (Западный Китай). В Чунцин поезд едет транзитом через Казахстан, а в Сучжоу через Забайкальск. Безусловно, основным преимуществом сервиса являются транзитные сроки. Также вопреки сложившемуся мнению, что железнодорожная перевозка дороже морской, наша тарифная сетка говорит об обратном. Если рассматривать перевозку в Сучжоу, то при наличии транспортной субсидии от РЭЦ (может достигать до 100 тыс. руб. – Ред.) ставка на морской фрахт становится неконкурентоспособной с железнодорожным тарифом», – рассказал Иван Мостяев.

Так, стоимость отправки одного 40-футового контейнера из Ворсино (Московская область) в Сучжоу составляет $2 тыс. Для сравнения: стоимость доставки морским транспортом одного 40-футового контейнера из Шанхая (ближайший к Сучжоу порт) в Санкт-Петербург у международного грузового экспедитора Best Deals составляет порядка $2,4 тыс.

Также Иван Мостяев рассказал, что сегодня возможна доставка сборных грузов в составе еженедельного пассажирского поезда Москва – Пекин – Москва. «К пассажирскому поезду цепляется почтово-багажный вагон, в котором можно доставить свою продукцию. Он сохраняет температурный режим на уровне около плюс двух градусов по Цельсию», – пояснил он.

«Преимуществом железнодорожных маршрутов на китайском направлении является не только скорость доставки, но и доступная география точек отправления, а также возможность формирования встречных поставок китайской продукции на российский рынок, что позволяет снижать стоимость перевозки и предлагать экспортёрам конкурентные ставки», – заключила руководитель проекта по развитию экспортной логистики РЭЦ Алевтина Кириллова.

Вадим Павлов

Новое экологически безопасное и эффективное удобрение создали в России

Ученые Тюменского государственного университета (ТюмГУ) в составе научного коллектива показали, что удобрение на основе распространенного глинистого минерала глауконита оказывает стимулирующее действие на показатели почвы и урожайность растений в течение, как минимум, двух полевых сезонов. По мнению исследователей, это доказывает его полную экологическую безопасность и пролонгированный эффект. Результаты исследования опубликованы в высокорейтинговом журнале "Agronomy".

Полевые эксперименты по выращиванию овса (Avena sativa) в слабокислых почвах с применением минеральной добавки природного глауконита были проведены группой ученых Тюменского государственного университета, Томского политехнического университета, Индийского технологического института Бомбея и Сибирского научно-исследовательского института сельского хозяйства и торфа.

Глауконит — это глинистый минерал с относительно высокой долей оксида калия (K2O), а калий, в свою очередь, — один из важнейших питательных элементов для растений.

Ученые обнаружили долгосрочный стимулирующий эффект на рост и развитие растений от добавления в почву горной породы, содержащей около 60% глауконита. В ходе исследования они оценили влияние минерального удобрения на физико-химические показатели сельскохозяйственной почвы и урожайность растений.

"В нашем опыте доля оксида калия в глауконите, в среднем, составляла 7,4-7,8%. Опыты показали, что удобрение оказывает стимулирующее действие после внесения в почву на все показатели в течение, как минимум, двух полевых сезонов. В совокупности это доказывает полную экологическую безопасность минерала как удобрения и его пролонгированный эффект", — рассказал РИА Новости старший научный сотрудник Научно-исследовательской лаборатории седиментологии и эволюции палеобиосферы ТюмГУ Максим Рудмин.

До сих пор глауконитовые породы в сельском хозяйстве России практически не использовались, в отличие от традиционных калийных удобрений — сульфатов и хлоридов калия из эвапоритовых месторождений (минеральных осадков озер и морских заливов). При этом доля внесения калия в почвы находится на сегодняшний день в стране на критически низком уровне.

Применение новых эффективных и экологически безопасных удобрений, особенно в сибирских регионах, по мнению исследователей, позволит повысить уровень внесения калийных удобрений для агрокультур. Ученые считают, что глауконит достаточно вносить в почвы не чаще одного раза в два года, что снижает затраты на их приобретение.

В дальнейшем ученые планируют детально изучить, как улучшить полезные качества минерала, а также понять механизмы высвобождения нутриентов из глауконита.

Исследование выполнено в рамках гранта Российского фонда фундаментальных исследований (Инд_а) и Департамента науки и технологии правительства Индии №19-55-45002 "Исследование глинистых минералов как экологически чистых удобрений пролонгированного действия" под руководством Максима Рудмина.

Инспекторы Росприроднадзора работают на месте аварии на территории Надеждинского металлургического завода

Вечером 13 июля 2020 года в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования поступила информация о разливе отходов производства на территории Надеждинского металлургического завода, принадлежащего ГМК «Норильский никель». На место происшествия оперативно выехали инспекторы Росприроднадзора и сотрудники «ЦЛАТИ по Енисейскому региону» ФГБУ «ЦЛАТИ по СФО», а также аварийно-спасательные службы.

По данным представителей предприятия, во время проведения плановых мероприятий по промывке трубопровода произошел его разрыв, из-за этого загрязненная вода начала поступать на производственную площадку, на которой складированы ранее использовавшиеся трубы для перегонки пульпы. Также вода попала на грунт, покрытый остатками пульпы (оксид железа). По словам представителей завода, вода за пределы предприятия не распространяется. Работы по восстановлению трубопровода проводятся специалистами аварийной службы.

Инспекторы Росприроднадзора и сотрудники ЦЛАТИ определяют точную площадь загрязнения, устанавливают вышла ли вода за территорию предприятия, отбирают пробы грунта. Руководству Надеждинского металлургического завода и ГМК «Норильский никель» планируется направить предостережение и требование точного соблюдения регламента при эксплуатации промышленного оборудования.

Более двух тысяч студентов Уральского медуниверситета приступили к летней практике

Более двух тысяч студентов лечебно-профилактического и педиатрического факультетов Уральского государственного медицинского университета (УГМУ) проходят летнюю практику в медучреждениях Екатеринбурга и других городов Свердловской области. Многие из них находятся на целевом обучении и знакомятся с будущей профессией именно в тех больницах, где им предстоит работать после выпуска.

Так, студенты из университетского медицинского отряда "Пульс" уже второй год подряд практикуются в своем родном городе Асбесте. Будущие педиатры из их числа проходят практику в детской поликлинике, а также в педиатрическом отделении городской больницы.

"Врачи обучают нас различным навыкам и подробно рассказывают теоретическую основу всех манипуляций. На данный момент мы проработали всего несколько дней, но уже многому научились", - рассказала студентка педиатрического факультета УГМУ Диана Аджам.

Студенты-медики подходят к работе с большим интересом, ответственно и добросовестно, отметил главный врач Городской больницы Асбеста Игорь Брагин.

"Полученный бесценный опыт, а также имеющаяся медицинская база, определённо, расширяет кругозор, даёт им возможность к саморазвитию и становлению специалистами», - пояснил Брагин.

Возможность поработать "в своей стихии" получил студент лечебного факультета УГМУ Михаил Ленков, который в этом году окончил первый курс. У молодого человека уже есть диплом фельдшера, и сейчас он набирается опыта в службе скорой помощи Асбеста.

"Сотрудники СМП относятся с пониманием и дают возможность отточить свои навыки. Для меня это огромный подарок, так как в ближайшем будущем я собираюсь работать на станции скорой помощи в Екатеринбурге", - поделился студент.

Ещё один медицинский отряд УГМУ - "Разряд" - был создан в этом году, и сейчас ребята начали работу в Ревде. На прошлой неделе они провели акцию "Подари мне жизнь" в женской консультации - рассказывали будущим мамам, как уберечь себя и ребенка в условиях пандемии. Также студенты-педиатры проходят практику в стационаре, другие - работают в поликлинике вместе с участковыми врачами выезжают на фельдшерско-акушерские пункты. На ФАПах будущие врачи опрашивают местных жителей на предмет наличия хронических заболеваний, прохождения обследований, вакцинации. Тем, кому это необходимо, выписывают соответствующие направления.

Отметим, что многие студенты и ординаторы УГМУ сегодня также трудоустроены в медучреждения Свердловской области в качестве среднего медперсонала и врачей-стажеров - всего более 700 человек.

COVID смартфонам в помощь

По ито­гам II квар­та­ла 2020 го­да на плат­форме Ави­то про­дано на 13% боль­ше мо­биль­ных те­лефо­нов, чем за ана­логич­ный пе­ри­од прош­ло­го го­да, вы­яс­нил ана­лити­чес­кий центр Ави­то. Их сред­няя це­на уве­личи­лась на 7% до 10 100 руб­лей. Ли­дера­ми про­даж ста­ли iPhone, Samsung и Xiaomi, на ко­торые приш­лось 72% всех про­даж.

Ан­на Сап­ры­ки­на

По итогам II квартала 2020 на Авито продано на 13% больше мобильных телефонов, чем за аналогичный период прошлого года. Средняя цена мобильного телефона в стране увеличилась на 7% за год и достигла отметки 10 100 рублей.

В Красноярске на Авито продано на 45% больше телефонов, чем в прошлом году, в Тюмени - на 33%. Догоняют эти города Воронеж (+25% продаж) и Ульяновск (+20%). В Москве и Санкт-Петербурге, где рынок и так уже перенасыщен, продажи мобильных телефонов, напротив, максимально снизились (на 12% и 10% соответственно).

Несмотря на кризисные явления в экономике, россияне продолжают отдавать предпочтение продукции Apple. Продажи iPhone, который занимает первое место по популярности среди всех мобильных телефонов на Авито (44% продаж этих устройств), выросли на 17% по сравнению со II кварталом 2019 года. Его средняя цена составила 14 600 рублей, что на 9% больше, чем в прошлом году.

Больше всего эту марку на платформе покупают в Москве и Санкт-Петербурге, хотя ее популярность и немного снизилась по сравнению со II кварталом прошлого года (на 7% и 2% соответственно). На третьем месте по количеству купленных айфонов Екатеринбург, далее идут Краснодар, Новосибирск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Пермь и Воронеж.

Телефоны Samsung (второе место по числу проданных устройств - 17% от всех купленных мобильных телефонов в стране) на Авито покупали на 5% чаще, чем в прошлом году. Их средняя цена осталась почти такой же, как год назад (+1%) и составила 8 900 рублей. Больше всего популярность Samsung увеличилась в Красноярске (на 39%), Волгограде (на 28%) и Тюмени (на 26%).

А вот цены на Xiaomi, который занимает третье место в рейтинге продаж (11% рынка), снизились на 4% до среднего показателя 7 200 рублей. Популярность Xiaomi сильнее всего выросла за год в Красноярске (на 94%), Тюмени (на 59%) и Барнауле на (57%).

Четвертое место по количеству продаж по итогам II квартала 2020 года в стране занял бренд Huawei, на который также приходится чуть меньше 11% всех продаж. На пятом находится Nokia. Далее идут в порядке убывания Sony, Meizu, Lenovo, ASUS, ZTE. Доля каждого из этих брендов, однако, значительно ниже доли лидеров и не превышает 1-3%.

Самыми дорогими на российском рынке остаются не iPhone и Vertu со средней ценой 24 800 рублей. Самыми бюджетными оказались марка Explay и телефоны под собственным брендом оператора МТС, цена которых менее 1 000 рублей. Однако по уровню продаж те и другие находятся скорее среди аутсайдеров.

Напомним, что в целом российский рынок смартфонов по итогам первого полугодия 2020 г. вырос на 4,4% в денежном выражении, среди производителей смартфонов по продажам лидируют Honor, Samsung, Xiaomi, Apple и Huawei.

"Есть все основания полагать, что спрос на мобильные телефоны на платформе будет продолжать расти, - считает руководитель категории "Бытовая техника и электроника" на Авито Павел Комаров. По его словам, функциональный смартфон сегодня – образ жизни современного россиянина, а пандемия только усилила этот тренд. "Молодые люди оценили возможность оперативно устраивать звонки с друзьями и коллегами, даже старшее поколение за это время было вынуждено цифровизироваться. Рост продаж б/у телефонов за время пандемии показывает нам и другой тренд: все большую популярность приобретает осознанное и экономное потребление. Если говорить о смартфонах, то эта тенденция, безусловно наиболее актуальна при покупке iPhone - предложение и спрос на телефоны этого производителя растет все больше", - отмечает Павел Комаров.

Руководитель группы закупок по направлению сотовых телефонов, планшетов, гаджетов "Ситилинк" Сергей Ворзов также отмечает рост. "По итогам первого полугодия 2020 года мы наблюдаем рост продаж смартфонов на 76% (в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Как одни из лидеров рынка e-commerce в сегменте БТиЭ во втором квартале мы видели увеличение продаж смартфонов на 92%. В июле также сохраняется высокая динамика: продажи в категории увеличились на 140%. С начала года на российском рынке доля смартфонов производителей из Китая продолжает расти", - информирует Сергей Ворзов. По его оценке, текущая рыночная ситуация способствовала ускорению роста продаж доступных устройств. Кроме всего, в условиях пандемии происходило перетекание продаж в онлайн-каналы. В ТОП-5 производителей в товарной категории сегодня входят Xiaomi, Honor, Apple, Samsung, Huawei. "Рост продаж новых устройств мы связываем с несколькими факторами. Это высокая маркетинговая активность компании и совместные акции с производителями. Желание покупателей приобрести более современный гаджет (перераспределение денежных средств из-за невозможности отпуска за границей). Возможность обновления устройства с небольшой доплатой после продажи старого гаджета на площадках в интернете", - отмечает Сергей Ворзов.

Аналитик "Фридом Финанс" Евгений Миронюк говорит о том, что, очевидно, электроника, гаджеты и, в частности, мобильные телефоны не являются предметами первой необходимости, что ввиду роста безработицы негативно влияет на спрос, но, с другой стороны, поддержкой является необходимость дистанционной удаленной работы. По его оценке, число тех, кто пользуется только мобильным интернетом, в стране выросло больше чем в полтора раза только в течение прошлого года. То есть часть информации, даже связанной с работой, сотрудники "на удаленке" получают посредством смартфонов.

"В июне торговый оборот вернулся на докризисный уровень (об этом свидетельствуют данные ИТ-компании "Платформа ОФД"). Продажи электроники и гаджетов увеличились на 22% год к году (а средний чек — на 29%). Для сравнения, продовольственный ритейл вырос лишь на 5-7% по сравнению с прошлым годом, а непродовольственный ритейл в целом не изменился", - подчеркивает Евгений Миронюк.

"Что касается потребительского спроса, падение доходов в июне частично компенсировано увеличением государственных социальных выплат в рамках федеральных программ, запущенных в результате негативного влияния последствий COVID-19 на экономику. На трафике сказывается отложенный спрос, нереализованный в период применения жестких мер карантина. К тому же снижение розничных продаж в апреле было чрезмерно резким. В мае по сравнению с апрелем 2020 года оборот розничной торговли увеличился лишь на 6,7%. Дальнейший "отскок" показателя, который проявился в июне, был вероятен", - считает Евгений Миронюк. По его мнению, теперь есть вероятность обратной тенденции, при которой произойдет возвращение покупателей в традиционные магазины. Она может сопровождаться резким восстановлением спроса. По оценке Евгения Миронюка, рост продаж мобильных телефонов на Avito произошел не только благодаря росту органического трафика интернет-ресурса, но и значительным маркетинговым усилиям.

"Продажи гаджетов растут – это глобальная тенденция. По всему миру те, кто сберегли средства на путешествиях, спортивных мероприятиях и стрижке во время режима изоляции, получили возможность купить больше гаджетов. Как известно, самым любимым гаджетом планеты является смартфон iPhone, а банк Morgan Stanley прогнозирует рост его продаж по итогам года на 6%. Кроме того, ожидается, что заказы на MacBook Pro на новый квартал будут на 20% выше, чем объем заказов в предыдущем квартале", - утверждает аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын.

Он отмечает, что аналитик компании Wedbush Даниэль Айвс повысил оценку стоимости акции с 389 до 425 долларов и заявил, что Apple станет первой компанией с капитализацией два триллиона долларов. "Рынки ждут не только роста продаж нынешних устройств, но и выпуска 5G-смартфонов (наконец-то будет большая новинка). В эти минуты прямо на моих глазах акции компании подорожали на 3,8% - меньше, чем за час после открытия американских рынков. Капитализация компании превзошла уже 1,7 триллиона долларов (пусть сравнение капитализации и выручки и не является корректным, но все-таки, для сопоставления полезно представлять себе, что 1,64 триллиона – это ВВП России – номинальный, а не по паритету покупательной способности). Интересно, что коронавирус в итоге поднял стоимость производителей гаджетов, издателей видеоконтента (акции Netflix стоят на 90% выше, чем год назад) и разработчиков средств видеокоммуникации. Впрочем, пусть и не выросли, но не потеряли в цене и акции операторов, в том числе и российских. Возросшие продажи гаджетов, в особенности онлайн, – это один из факторов, удерживающий их выручку от просадки в условиях, когда многие небольшие корпоративные клиенты закрыли бизнес", - рассказывает Леонид Делицын.

Приёмная комиссия СибГУТИ провела ряд онлайн-встреч с абитуриентами Казахстана и их родителями

В июле приёмная комиссия университета начала проводить онлайн-встречи с абитуриентами иностранных государств, посвященные вопросам поступления и обучения в подведомственный Россвязи СибГУТИ. Первые встречи прошли с гражданами Казахстана.

Ответственный секретарь приемной комиссии Елена Игоревна Ситняковская рассказала об университете, очной, заочной и дистанционной формах обучения, а также о важных этапах приемной кампании, о бюджетных местах и платном обучении.

Приёмная комиссия СибГУТИ провела ряд онлайн-встреч с абитуриентами Казахстана и их родителями

Кратко о СибГУТИ

СибГУТИ – один из четырёх университетов, подведомственных Федеральному агентству связи. Филиалы университета расположены в Екатеринбурге, Улан-Удэ и Хабаровске. В Новосибирске филиалом СибГУТИ является Колледж телекоммуникаций и информатики. В университете действует программа международного сотрудничества, в частности, программа двойного дипломирования в Германии для обучающихся в магистратуре.

Одна из особенностей СибГУТИ – наличие Военного учебного центра. В том случае, если иностранный студент получит гражданство Российской Федерации во время первого года обучения в университете, он будет иметь возможность со второго курса обучаться в Военном учебном центре по программам военной подготовки офицеров, сержантов и рядовых запаса.

Приёмная комиссия СибГУТИ провела ряд онлайн-встреч с абитуриентами Казахстана и их родителями

О поступлении на бюджет и некоторых нюансах

В этом году значительно – на 213 – увеличилось количество бюджетных мест на очную форму обучения на бакалавриат (практически в два раза по таким направлениям, как «Инфокоммуникационные технологии и системы связи», «Конструирование и технология электронных средств», «Радиотехника»). Впервые выделены бюджетные места на направления «Техносферная безопасность», «Реклама и связи с общественностью» и на специальность «Специальные радиотехнические системы» - единственную специальность в этом году, куда имеют возможность поступить иностранные граждане.

Прием документов на очную форму обучения, на программы бакалавриата, специалитета, на бюджетные места завершается 18 августа. До этой даты допускается вносить изменения в ранее поданные заявления, например, менять выбранные направления, специальности, приоритетность профилей подготовки, добавлять документы, подтверждающие индивидуальные достижения. Далее зачисление проводится в три этапа. Подробнее о сроках можно прочитать здесь.

ВАЖНО! Для того чтобы быть зачисленным на бюджет, при условии прохождения по конкурсу, требуется подать в установленные сроки заявление о согласии на зачисление.

Т.к. в 2020 году в период приемной кампании абитуриенты не подают оригиналы документа об образовании, то определяющим документом, показывающим какой вуз и какое направление обучения абитуриент выбрал для зачисления, является заявление о согласии на обучение. Таким образом, заявление о согласии на зачисление на бюджет может находиться только в одном вузе. Абитуриент имеет право отозвать ранее поданное заявление о согласии на зачисление на бюджет и подать в другой вуз или в тот же вуз на другое направление.

У тех, кто не сможет поступить на бюджет, будет возможность подать документы на платное обучение. Для этого требуется не позднее 28 августа написать заявление о согласии на зачисление на внебюджет, заключить договор и представить подтверждение оплаты за первый семестр обучения.

О важных моментах при оформлении документов, а также об общежитиях университета собравшимся рассказала студентка гуманитарного факультета Дарья Щукина. Дарья приехала в СибГУТИ из Казахстана (Усть-Каменогорск), успешно окончила бакалавриат и собирается обучаться в магистратуре. Особое внимание собравшихся она обратила на выбор направлений и профилей обучения при заполнении заявления и согласия на зачисление. Медицинскую справку можно выслать уже после зачисления.

Приёмная комиссия СибГУТИ провела ряд онлайн-встреч с абитуриентами Казахстана и их родителями

Полезные ссылки

Подробную информацию о поступлении можно найти в разделе «Абитуриентам» на официальном сайте СибГУТИ: https://sibsutis.ru/abitur/. Все важные объявления по приему публикуются в этом разделе на отдельной странице: https://sibsutis.ru/abitur/news/.

Представители приемной комиссии готовы оперативно ответить на вопросы:

• по телефонам: +7 (383) 2-698-228, 2-698-229:

• по электронной почте: [email protected];

• через интерфейс ВКонтакте – ссылка на чат находится в правом нижнем углу сайта СибГУТИ.

Еще два детсада планируется ввести в строй в Тюмени в 2021 году

Строительство двух детских садов в микрорайоне Плеханово города Тюмени планируется завершить в 2021 году, сообщает главное управление строительства Тюменской области.

Контракт на строительство первого детсада был заключен в марте текущего года, однако к работам подрядчик смог приступить только в апреле в связи с противоэпидемическими ограничениями. К настоящему времени здесь закончен монтаж коробки здания, выполнены работы по устройству перегородок.

На площадке второго детсада, контракт на строительство которого заключили в апреле, закончены работы по устройству ростверков, начался монтаж железобетонных конструкций.

Оба детских сада будут аналогичны дошкольным учреждениям, строящимся в микрорайонах "Ямальский-1" и "Войновка", а также построенному в 2019 году детскому саду в микрорайоне "Тура".

Проектом предусмотрены группы для детей ясельного возраста, а также физкультурный и музыкальный залы, кабинет коррекции речи и изостудия. На территории разместятся площадки с теневыми навесами, а также физкультурные площадки со спортивным оборудованием и покрытием из резиновой плитки, отмечается в сообщении.

На Беловскую ГРЭС поступила первая партия труб для новой тепломагистрали

На Беловскую ГРЭС СГК поступила первая партия труб большого диаметра — 840 штук. Из них Сибирская генерирующая компания будет строить теплотрассу в город Белово. Всего понадобится более 2 тысяч таких труб. Металлические трубы прибыли по железной дороге с Челябинского трубопрокатного завода.

Это трубопроводы большой диаметра — 720 мм. Они необходимы для прокладки наземной части тепломагистрали от Беловской ГРЭС до котельной №10, а затем до котельных, расположенных в кварталах 33 и 34. Вес одной трубы — 1930 кг.

Протяженность магистрали из труб этого диаметра составит 12,4 км (в двухтрубном исчислении). Первую партию из 840 труб длиной по 12 метров доставили на 28 железнодорожных платформах.

Чтобы разгрузить такой объем металлопроката, понадобится около 2 недель. Разгрузка осложняется тем, что платформы для перевозки труб открытые. По требованиям безопасности все манипуляции с ними можно проводить только с земли, на платформу работникам забираться нельзя.

На разгрузке занят кран и два сотрудника Беловского теплосетевого района СГК. С помощью строп с торцевыми захватами они перегружают по одной или две трубы на платформу грузового автомобиля.

«Поскольку люди работают с земли, время уходит на то, чтобы зацепить с торцов трубы тросы, а затем, управляя стропами, аккуратно переместить на автоплатформу. За рабочий день удается разгрузить 2 платформы — это 60 труб. Разгружать больше небезопасно. Люди устают, а это может сказаться на внимательности, соблюдении осторожности — одним словом, на безопасности работ», - пояснил начальник Беловского теплосетевого района СГК Виктор Крайнов.

Складируют металлопрокат на специально отведенной площадке — на охраняемой территории Беловской ГРЭС. По мере необходимости трубы будут увозить на место монтажа.

На подходе к Беловской ГРЭС — еще 21 платформа с 630 трубами. Всего же для строительства теплотрассы труб диаметром 720 мм понадобится около 2 тысяч штук.

Прокладка тепломагистрали начнется в августе 2020 года. Генеральный подрядчик строительства — компания «Сибирьэнергоремонт».

СГК строит тепломагистраль от Беловской ГРЭС в Белово для замещения шести неэффективных котельных в центральной части города. Первое тепло от ГРЭС жители Белово получат в 2021 году, с началом отопительного сезона.

Вдоль реки Теча будут установлены 300 знаков, предупреждающих о радиационной опасности

По результатам аукциона заявка и ценовое предложение ФГУП «ПО «Маяк» на выполнение этих работ признаны приоритетными. Работы по установке знаков будут выполняться в четырех муниципалитетах Челябинской области — в Аргаяшском, Сосновском, Красноармейском и Кунашакском районах.

В настоящее время с каждым муниципалитетом заключены контракты на выполнение этих работ.

По условиям контрактов в Аргаяшском районе будут установлены 27 предупреждающих знаков, в Сосновском — 66, в Красноармейском 153, в Кунашакском — 54.

Техническими заданиями определены конкретные координаты для каждого знака. Приоритетными местами установки выбраны подъезды и подходы к реке Теча от близлежащих населенных пунктов, а также автомобильные дороги и железнодорожные пути, пересекающие реку. Знаки будут располагаться на незначительном расстоянии друг от друга — от Теченского каскада водоемов до границы с Курганской областью. До 1 ноября 2020 года, как это и определено условиями контрактов, будут установлены 300 знаков, содержащих предупреждение о радиационной опасности и информацию об основных ограничениях, установленных на реке Теча.

— Вся большая работа по установке предупреждающих знаков выполняется в соответствии с мероприятиями, вошедшими в специальную экологическую программу «Реабилитация радиационно загрязненных участков территории Челябинской области на 2010–2020 годы», – пояснил Павел Андронников, начальник отдела планирования и контроля экологической деятельности ПО «Маяк».

Все знаки будут выполнены по ГОСТу, размером 500 х 1000 мм с применением световозвращающих материалов по аналогии с дорожными знаками. Исполнителем контрактов на ПО «Маяк» будет служба экологии, в этой работе также примут участие: приборно-механический завод — изготовление П-образных опор для установки знаков; служба промышленной безопасности — геодезическая привязка знаков на местности; полиграфический участок — изготовление порядковых номеров для знаков из световозвращающей пленки.

Подготовительные работы по выполнению контрактов уже начались. Геодезисты службы промышленной безопасности совместно с работниками службы экологии «Маяка» в настоящее время выполняют геодезическую привязку мест установки знаков в соответствии с координатами, определенными техническими заданиями. Эта работа необходима для точного определения мест установки, а также обеспечения технической возможности выполнения работ. Уже сейчас предстоит согласование с муниципалитетами переноса мест установки отдельных знаков, так как они попадают, например, на заболоченные места. Такая возможность предусмотрена контрактами.

СИБУР поддержит экологические инициативы правительства ЯНАО

СИБУР и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа договорились о расширенном формате сотрудничества между компанией и регионом. Дополнительное соглашение к уже действующему документу было подписано 13 июля 2020 года губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым и председателем правления ПАО «СИБУР Холдинг» Дмитрием Коновым.

Документ предполагает развитие сотрудничества с Ямало-Ненецким автономным округом в части поддержки экологических инициатив правительства региона. СИБУР подтвердил готовность участвовать в актуализации территориальной схемы обращения с отходами и возможность подключения своей инфраструктуры к единой системе автоматического мониторинга лесных пожаров.

Значительное внимание в дополнительном соглашении уделено содействию в развитии социальной сферы и укреплении социальной стабильности Ямало-Ненецкого автономного округа. Стороны определили перечень социально значимых проектов и мероприятий, финансируемых компанией в том числе на конкурсной основе в рамках программы социальных инвестиций «Формула хороших дел». Среди них: поддержка программ популяризации детско-юношеского спорта, в том числе фестиваля зимних видов спорта «Winter Fest»; партнерские программы с культурными центрами и музеями Муравленко, Губкинского и Ноябрьска; поддержка просветительско-научной деятельности, в том числе познавательной экспедиции для детей.

«Прежде всего, хотел бы поблагодарить компанию СИБУР за активное участие в социальной жизни региона, поддержку важных для ямальцев инициатив, - сказал после подписания дополнительного соглашения Дмитрий Артюхов. - Мы сотрудничаем на этом направлении уже более десяти лет, и за это время компания активно участвовала в благоустройстве городов, где присутствуют предприятия СИБУРа, создании и развитии нашей спортивной инфраструктуры и многих других проектах. В сложной ситуации с распространением коронавируса компания также не осталась в стороне и поддержала ямальских медиков. В текущем соглашении большое внимание уделяется нашим детям: развитию различных талантов школьников и поддержке их педагогов. И это очень важно, ведь их успех – залог будущего развития Ямала».

«Администрация региона последовательно работает над решением социально значимых вопросов, и мы всегда готовы поддержать подобные инициативы. Мы считаем правильным внести свой вклад в раскрытие потенциала новых поколений, развитие городской среды региона и в целом в повышение качества жизни его жителей», - отметил Дмитрий Конов.

Специалисты филиала «Россети Урал» - «Пермэнерго» выполнили работы по технологическому присоединению фельдшерско-акушерского пункта, построенного в деревне Нижняя Талица Очерского городского округа.

Реализованные энергетиками мероприятия позволили обеспечить выдачу необходимой для учреждения здравоохранения мощности.

Новый модульный фельдшерско-акушерский пункт в Нижней Талице, открытие которого планируется в начале сентября, будет обслуживать более 500 жителей данного населенного пункта, в том числе 161 ребенка.

Раньше ФАП располагался в помещении местного детского сада. В небольшом кабинете можно было только проводить приемы и оказывать первую помощь.

В новом ФАПе есть помещение для приема больных , процедурный кабинет, хозблок с раздевалкой. Также здесь предусмотрено размещение аптечного пункта, в котором местные жители смогут получить лекарства по льготным рецептам. Соответственно отпадет необходимость ездить за медикаментами в Очер.

ФАП также подключен к интернету. Это даст возможность получения телемедицинских консультаций.

СИБУР прикрепил свой аналог Skype для производственников к каске

«Один сеанс оперативной связи через нашу AR-платформу помогает экономить от нескольких сотен тысяч до миллиона рублей», – рассказывает Игорь Климов, член правления, гендиректор тобольских предприятий СИБУРа.

СИБУР разработал и запустил сервис видеоконференцсвязи для сотрудников, которые работают на производстве, и полевых инженеров. Он основан не технологиях RTC и дополненной реальности (AR).

Сеансы видеоконференцсвязи на производстве для сотрудников или внешних экспертов из разных географий не менее значимы, чем привычные офисные совещания формата онлайн.

«Один сеанс оперативной связи через нашу AR-платформу помогает экономить от нескольких сотен тысяч до миллиона рублей. Это сокращение командировочных затрат, почасовая тарификация консультации эксперта вместо оплаты полного рабочего дня, оперативное возобновление работы оборудования», – рассказывает Игорь Климов, член правления, генеральный директор тобольских предприятий СИБУРа.

У нового формата связи есть свои особенности. Офисный персонал работает с документами, показывает презентации или интерфейсы, а на производстве работают с оборудованием, поэтому для демонстрации процессов нужны свободные руки. Отличается и сама среда – инструмент для связи не должен стать причиной искры. Поэтому для организации видеоконференцсвязи на производстве СИБУР использует специальное оборудование. «AR-очки крепятся на каску и снабжены видеокамерой и микродисплеем. По этому же принципу работает, например, GoPro для экстремальных съёмок и шлем пилота. При этом устройства управляются голосом. На производственных участках мы используем оборудование, предназначенное для эксплуатации в газоопасной среде, бренда RealWear. Для работы в ремонтных цехах возможно использование пылевлагостойких устройств в индустриальном исполнении. Здесь мы используем оборудование компании Epson», - рассказывает Александр Леус, руководитель направления Индустрия 4.0

Основой инструмента является разработанная специалистами СИБУРа AR-платформа.

«Для разработки платформы мы использовали 2 технологии – RTC (real time communication) и AR (augmented reality). Поскольку мы используем инструмент для связи с внешними экспертами, любой софт проверяется на безопасность. Мы выбрали для нашей платформы технологию WEBRTC с открытым кодом, которую также используют для разработки коммуникационных решений компании Google и Apple. Медиаконтентом – указка, стикеры уведомлений, чат и объединение пользователей – занималась компания G-Core Labs, которая известна разработкой медиаплатформ для игрового гиганта Wargaming и World of Tanks», - рассказывает Александр Леус.

Специалисты СИБУРа протестировали более двух десятков предлагаемых на рынке систем. Готовые продукты не всегда соответствуют требованиям информационной безопасности, выдвигаемым промышленными предприятиями, и работающим в закрытой промышленной экосистеме бизнес-процессам. «Для того чтобы сделать удобное для пользователей решение, важно понимать контекст. У нас он не ограничивается идеей «позвонить по видео». Мы решаем конкретные задачи: как сделать так, чтобы ускорить коммуникации между географически распределёнными регионами, максимально оперативно транслировать точечную экспертизу, которая может находиться, к примеру, в Томске, на все наши предприятия, минимизировать командировочные затраты», - говорит Леус.

Сеанс видеоконференцсвязи с внешними экспертами юридически приравнивается к оказанной услуге. Для безопасности передачи данных разработана двухфакторная аутентификация: эксперту приходит по e-mail уникальная ссылка в сеанс и смс-сообщение с кодом доступа.

До запуска собственной AR-платформы СИБУР использовал для инструмента «Удаленный эксперт AR» временное решение от партнера, с помощью которого было проведено более 300 сеансов видеосвязи. «В июле 2019 года на Южно-Балыкском газоперерабатывающем заводе с помощью дистанционной консультации механики предприятия настроили магнитные подвесы компрессора ТК-901/1. Раньше настройку осуществлял производитель оборудования – международная компания SKF, она производилась очно. Удаленная настройка заняла 2 дня, без применения AR-платформы пришлось бы несколько дней ждать приезда специалистов. Сеанс видеосвязи помог оперативно выполнить задачу и существенно сэкономить на стоимости выезда и оплаты работы экспертов», - рассказывает Ришат Асфандияров, менеджер по цифровым технологиям, СибурТюменьГаз.

«Весной 2020 года на производстве дегидрирования пропана в Тобольске «Удалённый эксперт AR» использовали для консультации по замене экранов реактора. Необходимо было правильно откалибровать устройство и разобраться с программным обеспечением. В режиме онлайн совместно с вендором нам удалось получить практические навыки и знания по настройке и калибровке устройства. Работы были осуществлены быстрее, несмотря на отсутствие внешних экспертов на предприятии, и обошлись нам дешевле», - делится Ильмир Мурзакаев, менеджер по удалённому эксперту, «СИБУР Тобольск».

В период пандемии и карантинных ограничений востребованность инструмента выросла многократно. «Внешние эксперты не всегда бывают доступны для оперативного командирования на наши предприятия. Командировки иностранных представителей в разных случаях занимают от одной недели до целого месяца. В период карантинных ограничений и вахтового режима работы их присутствие на предприятии было и вовсе невозможно. Как раз в это время проходили остановочные ремонты, как правило, требующие присутствия вендоров. С помощью «Удалённого эксперта AR» мы связались с тремя мировыми поставщиками градирен и провели обследование огромной градирни завода пиролиза, производительность которой составляет 72 500 м3/час, показали коллегам всю картину в режиме онлайн», - рассказывает Тимур Залимов, главный эксперт службы директора по развитию технологий, ЗапСибНефтехим.

Свердловская железная дорога (СвЖД) в июне увеличила перевозку строительных грузов и материалов, необходимых для непрерывной работы строительного сектора и предприятий дорожного хозяйства. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В июне 2020 года в сравнении с предыдущим месяцем погрузка строительных грузов выросла на 6,4% (погружено 2,2 млн тонн), цемента – на 16,1% (погружено 277 тыс. тонн). Существенно выросли перевозки лесных грузов (+24%, 214 тыс. тонн) и чёрных металлов (+17,9%, 839 тыс. тонн).

В СвЖД отмечают, что на фоне сложной эпидемиологической обстановки и воздействия негативных трендов на погрузку в холдинге развернута работа по созданию благоприятных условий для грузоотправителей.

В настоящее время магистраль обеспечивает комплекс услуг по осуществлению погрузо-разгрузочных работ и хранению минерально-строительных грузов на сети грузовых дворов со специализированными площадками. Предоставление комплексной услуги терминальной переработки щебня осуществляется на 14 грузовых дворах.

Организация с 2018 года сети лесных терминалов на ряде станций Прикамья позволила привлечь на железную дорогу новых клиентов – лесозаготовителей. Сейчас на лесных терминалах на станциях Соликамск, Менделеево, Кунгур, Заячья Горка, Чусовская, Верещагино, Лысьва, Блочная проводится оформление документов, сортировка и складирование лесоматериалов, отгрузка заготовленного леса. Для этого созданы все условия: есть площадки для хранения, необходимая погрузочно-разгрузочная техника. Сбор за подачу и уборку вагонов с предприятия не взимается. При этом у клиента нет необходимости лично присутствовать на площадке и осуществлять контроль за погрузкой.

Подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» в регионах СвЖД увеличили долю грузовых перевозочных документов, оформляемых дистанционно, проводят автоматическую пролонгацию договоров, применяют дистанционные формы переговоров с новыми клиентами (в формате аудио- и видеоконференций). Кроме того, в круглосуточном режиме работает электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где имеется возможность дистанционно заказать и оплатить доставку «от двери до двери».

Как сообщал Gudok.ru в июне, создание лесных терминалов на станциях СвЖД привлекло 27 новых клиентов-лесозаготовителей. На станции Блочная в январе – мае погрузка пиломатериалов выросла на 80% и превысила 15 тыс. тонн

Показали киберкласс

Компьютерные игры прописываются в школе

Текст: Ксения Колесникова

Гаджеты, IT-технологии, компьютерные игры и киберспорт - для современных детей совершенно привычные вещи. Как превратить их из развлечения в полезный помощник для образования? Все просто: в игры можно не только играть, но и самим их разрабатывать.

Этим и занялись школьники и студенты - участники онлайн-челленджа Кружкового движения национальной технологической инициативы (НТИ). Цель челленджа - разработать мобильную игру в самом развивающемся сейчас игровом жанре - hypercasual. Это игры без сложного сюжета с максимально простым управлением и понятной целью. Одновременно команды проходили образовательную программу: изучали геймдизайн, программирование, аналитику, монетизацию и другие направления.

В итоге 865 ребят создали свои уникальные головоломки, платформеры и стратегии. Сюжет везде был разный: можно было играть за космического пилота, разрушающего астероиды. Или за ученика, скучающего на уроке геометрии. За гонщика на киберпанк-машине и даже за собаку археолога и за мастера меча! Общее у этих игр то, что они привлекают внимание к актуальным проблемам в образовании, экологии и обществе.

Проект реализуется при поддержке Минпросвещения России. Лучшими признаны команды из Москвы, Севастополя, Барнаула, Перми, Петрозаводска, Киева, Челябинска, Уфы. Самый юный финалист учится в 8-м классе.

Сейчас победители под руководством экспертов игровой индустрии дорабатывают свои проекты до полноценных игр. По итогам GameNet-челленджа несколько игр выйдут на рынок Национальной технологической инициативы - GameNet НТИ, а их разработчики будут сотрудничать с компаниями - лидерами игровой сферы.

Кстати, лучшие образовательные практики Кружкового движения НТИ при поддержке министерства просвещения появятся в регионах. Сейчас в России создается общероссийская сеть технологических кружков. А осенью намечен запуск Национальной технологической олимпиады для школьников, которая позволит лучшим ребятам-технарям создавать свои инженерные разработки и поступать в ведущие вузы.

Кстати

Как рассказал "РГ" директор ГБОУ ДПО "Московский центр "Патриот.Спорт" Матвей Говорущенко, Россия первой признала киберспорт официальным видом спорта еще в 2001 году. Интерес к киберспортивным дисциплинам часто становится первым шагом к изучению программирования, web-дизайна или 3D-моделирования. Более того, компьютерные игры могут помочь в изучении обычных школьных предметов.

- Московская школа № 868, например, внедряет в образовательный процесс компьютерные игры и передовые технологии, - говорит Матвей Говорущенко. - Дисциплины с патриотическим уклоном - World of Tanks и "Калибр" - хорошо дополняют уроки истории. В них воссозданы исторически достоверные элементы вооружения и обмундирования, что позволяет детям наглядно изучать события прошлого нашей страны. Занятия физкультурой становятся интереснее с использованием танцевального симулятора Just Dance, а теоретические занятия можно проводить с помощью FIFA 20, изучая действия игроков на поле и тактические схемы. В программу уроков лингвистики, русского и иностранных языков можно включить разбор речи персонажей, особенности их интонаций и акцентов. Многие игры издаются на оригинальном языке разработчиков и требуют от ребенка хотя бы базового понимания грамматики, синтаксиса и, конечно, большого словарного запаса.

Выходные с пособием

Медикам компенсируют пропущенный из-за пандемии отпуск

Текст: Елена Манукиян

Медицинским работникам компенсируют отпуск, от которого они вынуждены были отказаться из-за ситуации с коронавирусом. В связи с этим из резервного фонда правительства дополнительно выделено более 5 млрд рублей.

Распоряжение об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Более 4 млрд из резервного фонда правительства получат регионы и более 1 млрд - медицинские организации, подведомственные минздраву, минобороны, минобрнауки, минтруда, МВД, ФМБА, ФСБ, ФСИН, Управлению делами президента, МГУ.

В документе уточняется, что выделенные средства должны покрыть расходы как на оплату отпусков, так и их компенсацию медикам, которым предоставлялись выплаты стимулирующего характера за работу с коронавирусом. Ранее надбавка к заработной плате была установлена врачам, среднему и младшему медперсоналу, водителям "скорой помощи", работающим с пациентами, зараженными COVID-19. При этом президент поручил учесть все выплаты при расчете отпускных. Тогда же в Федеральном фонде ОМС сообщили, что в бюджете фонда таких денег нет. Именно с этим связана необходимость дополнительного финансирования, пояснили в минздраве.

При этом в регионы межбюджетные трансферты поступят при условии, если в региональных бюджетах есть средства на исполнение хотя бы части обязательств, поскольку выделенные правительством деньги должны быть использованы в порядке софинансирования расходов, а не основного источника покрытия расходов. Основанием для их перечисления станет соглашение с минздравом, заключенное в электронной форме, и заявка, направленная в правительство руководителем региона.

Размер софинансирования для конкретного региона рассчитан по формуле, утвержденной правилами предоставления дополнительных межбюджетных трансфертов, которые также подписал премьер-министр. Согласно документу, максимальную помощь от правительства получат Москва - 473,3 млн, Московская область - 352,4 млн и Санкт-Петербург - 306,1 млн, меньше всего денег будет перечислено в Ненецкий автономный округ - 2,4 млн и Курганскую область - 3,1 млн.

Ранее правительство продлило до конца августа дополнительные выплаты медикам, работающим с пациентами, у которых выявлен коронавирус. Размер выплат составляет от 25 тысяч до 80 тысяч рублей в месяц. Самая высокая полагается врачам, среднему медперсоналу назначено 50 тысяч рублей, младшему - 25 тысяч рублей. Выплаты полностью освобождены от НДФЛ, чтобы медики получили всю причитающуюся им сумму на руки.

Реабилитация

Инвалидам предоставят телефоны с видеосвязью

Граждане с инвалидностью смогут получать телефоны с видеосвязью в рамках программ реабилитации, сообщили в минтруде. Как пояснил глава минтруда Антон Котяков, если раньше инвалиды с нарушением слуха обеспечивались телефонами лишь с функцией приема и вывода информации в текстовом формате, то теперь они смогут бесплатно получать телефоны с навигаторами и видеосвязью, что позволит им взаимодействовать в формате видеозвонков.

В минтруде рассказали, что в перечень по реабилитации добавлены протезы с микропроцессорным управлением. Например, такой протез голени с модулем стопы автоматически корректирует положение сустава, реагируя на движение ноги. Протезы нижних конечностей будут изготавливаться сразу для постоянного использования с возможностью замены приемных гильз.

Газ - и навсегда

Программа по льготному переводу автомобилей на газ может быть расширена на всю Россию

Текст: Елена Березина

Перевод автомобиля на газ позволяет среднему таксисту экономить в день тысячу рублей, а для бизнеса выгода еще ощутимее. Где авто на метане пользуются большей популярностью и что ждет программу по льготному переводу автомобилей на газ, рассказал в интервью "РГ" замглавы минэнерго Антон Инюцын.

Антон Юрьевич, как минэнерго предлагает повысить экологичность транспорта?

Антон Инюцын: Путем обновления парка и использования более "чистых" видов топлива. Переход на газомоторное топливо позволит полностью избавиться от выбросов соединений серы, твердых частиц, сократить выбросы бензапирена и других вредных веществ. В отличие от большинства мероприятий по снижению выбросов, инвестиции в переход на газомоторное топливо экономически выгодны.

Мы предлагаем установить дифференцированную ставку транспортного налога с льготами для машин высокого экологического класса. Такая практика уже есть в регионах, которые введут льготу от 30 до 100% от транспортного налога для газовых и электромобилей, и предусмотреть возможность господдержки обновления автопарка по механизму "трейд-ин", когда государство за счет субсидии повышает привлекательность замены старой и низкоэкологичной техники на новую, экологичную, при условии утилизации старого автомобиля.

Как планируется подстегнуть переход на газ?

Антон Инюцын: В 2019 году в программу поддержки по развитию инфраструктуры и переоборудованию транспорта на газ вошли 27 регионов. В 2020 году заявки на субсидию подали 23 из них. Часть из тех, которые не участвуют, будут подавать заявки на 2021 год. Наша цель - создать минимальную инфраструктуру.

Когда инвесторы построили заправки, они хотят там видеть клиентов. Естественно, государство, помогая одним, должно поддерживать спрос и загружать эту инфраструктуру.

Как можно поддержать спрос?

Антон Инюцын: Во-первых, субсидировать новый транспорт. Если раньше разница между транспортом на дизеле и на газе была почти 20-25%, то сегодня государство практически уравняло их за счет субсидий производителям. И для тех, кто принимает решение купить новый автомобиль, машина на газе становится привлекательной.

Во-вторых, можно переоборудовать уже существующий транспорт. Программа в 27 регионах предусматривала финансирование со стороны государства - скидку в одну треть от стоимости переоборудования легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. При разработке мер поддержки малого и среднего бизнеса и самозанятых из-за пандемии мы посчитали, что скидку можно увеличить в два раза. Кроме того, "Газпром" предложил в этих регионах за счет своих маркетинговых программ добавить еще 30% скидки. В результате переоборудование обходится в 5% от стоимости.

Для таксиста, который в день заправляет машину на 1,5 тысячи рублей, после перевода на газ сумма составит 500-600 рублей. На наш взгляд, тысяча рублей в день - серьезная экономия.

Никакая экономия не поможет переводу на газ, если негде заправиться.

Антон Инюцын: Эти 27 пилотных регионов соединены между собой коридорно-кластерным принципом, в них уже есть какая-то инфраструктура. Наша задача в перспективе сделать этот проект общероссийским. Пока же 60-65% всей инфраструктуры для газового транспорта сосредоточены именно в этих регионах, поэтому было решено развиваться именно там. По каждому региону было рассчитано минимальное количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), которое должно появиться к 2025 году, чтобы людям было удобно заправляться.

Темпы строительства задает минэнерго?

Антон Инюцын: Правительство определило минимальное количество станций для каждого субъекта, при этом регион сам вправе выбирать, сколько строить заправок и когда. На каждой территории своя специфика и своя база для запуска программы. Например, перед московским транспортным узлом стоит серьезная задача обеспечить как минимум комфортный транзит транспорта. Для этого потребуется возвести десятки заправок.

Ключевым инструментом мы считаем возмещение части затрат инвесторам, которые строят эти объекты. Мы хотим в год строить минимум от 100 до 120 объектов. На начало этого года в стране было около 500 заправок. Наша цель - в ближайшие пять лет довести их число до 1200-1300. Только в пилотных регионах мы планируем построить за пять лет почти 600 заправок.

Сейчас много обращений от регионов с просьбой добавить их в эту программу. У нас пачки писем от губернаторов. Мы подготовили предложение расширить программу на всю Россию. Но тогда дополнительно на каждый год нужно еще около 15 млрд рублей к 4,2 млрд, которые уже заложены до 2024 года, то есть еще 60 млрд. Отправили наши расчеты в правительство, ждем ответа.

Сейчас по этой программе заложены 700 млн рублей на переоборудование, 3,5 млрд - на инфраструктуру. Еще 3,3 млрд минпромторг выделяет на поддержку автопроизводителей транспорта на газе. Если эти меры просуммировать, то получается 7,5 млрд рублей в год на развитие рынка газомоторного топлива.

Может быть, не все регионы включить до 2024 года, а растянуть программу до 2030 или 2035 года?

Антон Инюцын: Мы исходили из стратегии опережающего развития, чтобы инфраструктура появлялась как можно быстрее. Все перевозчики, с которыми мы встречались, в один голос говорят: мы готовы переходить, но нам не хватает заправочной инфраструктуры. Лишь единицам ее хватает.

В некоторых регионах уже даже возникают пробки на заправках. Например, в Ставропольском крае очень многие сейчас переходят на газ. Вообще газ на юге всегда пользовался особым спросом. Но где-то спрос еще низкий, есть заправки, загруженные лишь на 10-15%. Целевая загруженность любой заправки - 65-70%, то есть потенциал достаточно большой.

До пандемии "Яндекс.Такси" заявил, что готов перевести парк на метан. Планируете ли сотрудничать с другими агрегаторами, сервисами каршеринга?

Антон Инюцын: Запустив пилот в несколько десятков автомобилей на газе, в "Яндекс.Такси" увидели реальную экономию. В Москве появляется все больше таких машин. Но особенно этот тренд, конечно, развит в регионах.

Мы создаем условия, а переходить или нет, бизнес решает сам. Наша целевая аудитория - машины, которые очень много ездят. Мы не хотим всех на газ перевести. Более того, есть транспорт, который нерентабельно переводить на газ. Например, сельхозтехнику можно перевести, но комбайн или трактор, который работает сезонно, не так быстро окупится, как, например, "Газель", которая ездит круглогодично. Но сельхозтоваропроизводители могут перевести на газ легкий коммерческий транспорт, который возит готовую продукцию с полей и ферм.

В крупных городах планировалось создать ограниченные зоны доступа для неэкологичного транспорта. Уже определены пилоты?

Антон Инюцын: Ряд регионов планирует в крупных городах ввести ряд преференций для транзитного транспорта на газе, дает скидку на транспортный налог или парковку. Но я не очень верю в такие привилегии, как, например, парковка. Для коммерческого транспорта это не актуальные меры. Они больше рассчитаны на физлиц, которые занимаются индивидуальным предпринимательством. Но как мера стимулирования она есть у нас в плане мероприятий. И мы с регионами рассматриваем такие меры, как бесплатная парковка, транзит большегрузного транспорта на газе через города в любое время суток, послабление по налогам.

Некоторые регионы предлагают ввести скидку 50% или вообще убрать плату за "Платон". Конечно, в таком случае, наверно, завтра же все перейдут на газ. Но дорожники должны получать от государства деньги. Мы не можем, стимулируя одно, забирать ресурсы у других. Например, тот же налог на транспорт идет на благие цели, на создание инфраструктуры. Поэтому нужно очень тонко и аккуратно поддерживать переход на газ, чтобы не затронуть другие отрасли. Меры все равно будут от региона к региону различаться, ничего централизованного тут быть не может в принципе.

Тормозит ли перевод на газ то, что многие потребители по-прежнему считают такой транспорт небезопасным?

Антон Инюцын: Люди часто не разделяют пропан-бутан (сжиженный углеводородный газ, который является побочным продуктом при переработке нефти) и метан (чистый газ). Первый тяжелее воздуха, и если происходит утечка, то он скапливается, что создает дополнительную опасность. Метан легче воздуха, он улетучивается, вероятность взрывов в случае утечки минимальна.

Кроме того, сертифицированное отечественное оборудование - баллоны, подкапотное оборудование, соединительные элементы - отвечает мировым стандартам безопасности. Например, полностью или частично композитный баллон не только легче, но и в случае аварии не разорвется на части, как металлический. При взрыве осколки металлического баллона представляют собой разрушительную силу. В композитном баллоне появится только трещина.

Это иллюзия, что бензиновые и дизельные машины не могут гореть. Я сам видел воспламенение бензина при аварии. Еще неизвестно, что опаснее. Улетучивающийся газ и баллон в виде хлопушки, нежели разлитый бензин и искра.

Мы много говорим про финансовую экономию. Экологический эффект от перевода транспорта на газ уже просчитан?

Антон Инюцын: К сожалению, нет. Мы очень рассчитываем на появление методики, которая бы наглядно показала эффект от перевода машин с дизеля на газ. К сожалению, сегодня такие верифицированные расчеты отсутствуют, есть только экспертные. Все они показывают, что инвестиции в переход на экологически чистый транспорт сравним, скажем, с повышением эффективности очистных сооружений промышленных предприятий. Кроме того, зачастую предприятия расположены в промышленных зонах, а выбросы от транспорта - везде, в том числе в жилых территориях.

А если создать пилотный пункт, где будут передвигаться только на газе, и сделать там замеры?

Антон Инюцын: Мы уже предлагали это коллегам. Или использовать данные двигателестроителей или автопроизводителей. У них должна появиться адекватная методика, но пока ее нет. От газа очень серьезный экологический эффект - практически нет сажи и серы в отличие от традиционного жидкого топлива, - но, к сожалению, мы не можем его просчитать, несмотря на то, что мы планируем по этой программе перевести на газ до 12 тысяч автомобилей.

Как планируется стимулировать предприятия - владельцев крупных парков ж/д локомотивов переходить на использование сжиженного природного газа (СПГ)?

Антон Инюцын: РЖД является одним из крупнейших потребителей дизельного топлива и мазута - около 8-9% всего рынка. Это порядка 2,5 млн тонн нефтепродуктов. Если половину этого парка перевести на СПГ, это будет огромный экологический и финансовый эффект. Сегодня компании около 130 млрд рублей тратят на дизель и мазут. В случае перехода половины их транспорта на СПГ, удастся высвободить почти 30 млрд рублей в год. Это большие деньги, для развития РЖД.

У них есть маневровые тепловозы, которая работает на сортировочных станциях вблизи крупных городов. В РЖД есть пилотные проекты по переводу на газ, и мы очень рассчитываем, что начиная со следующего года эта программа будет расширена.

Как будет развиваться сеть заправочных станций СПГ?

Антон Инюцын: В ближайшее время должны выйти правила предоставления субсидий инвесторам на СПГ-заправки. Мы планируем направить на эти цели 4-4,5 млрд рублей. Скорее всего, будет в 2023-2024 гг. Инвестор должен получать деньги после того, как закроет все точки на конкретном коридоре. Мы разделили весь пилот на 12 коридоров по трассам. Минтранс нам помогал с этой некой условной картой. Туда вошло 80 объектов, от 3 до 15 точек на коридор в зависимости от направления. Тот инвестор, который захочет участвовать в конкурсе и потом возместить часть затрат, а это примерно 60 млн рублей на одну станцию, должен подать заявку именно на коридор. Не как с АГНКС, когда построена одна станция и субсидия получена. Здесь, пока не будет построен весь коридор, возмещение не получить. Это сделано по просьбе транспортников, чтобы избежать проблемы "невозможности заправки", когда кто-то построит две станции в начале и две в конце коридора, а в середине ничего не будет. В итоге и транспорта не будет. Кто будет переходить на машины, которые негде заправить? Таких желающих нет.

Инфраструктура должна появиться одновременно по всем ключевым направлениям. Тем более, лаг между СПГ-заправками гораздо больше, чем между АЗС и АГНКС, примерно одна заправка на 350-400 км.

СПГ имеет узкую нишу с точки зрения автотранспорта?

Антон Инюцын: Он выгоден только для транспорта, который ездит на длинные расстояния - тягачи, фуры. В Китае был опыт перевода автобусов. Но в целом мировой опыт подсказывает, что пока это только тягачи. Легковые автомобили нерентабельно им заправлять. Не найти легковушек, которые каждый день больше тысячи километров проезжают. А дальнобойщикам это выгодно за счет экономии денег на топливе и времени на заправке. Скажем, фура может пройти на дизеле до 800-900 км, а на СПГ я уже видел пилотный проект одной из иностранных компаний, когда машина без остановки проезжает 2000 км. Это очень круто. Компании, которые занимаются логистикой, именно за счет этого выигрывают у железных дорог.

Здесь открывается огромный потенциал для транзита наземного транспорта через Казахстан в Китай. СПГ могло бы стать прорывным элементом для загрузки "Шелкового пути".

Уже идут переговоры с иностранными инвесторами?

Антон Инюцын: Мы с Казахстаном планировали начать такие переговоры после того, когда начнем свои коридоры застраивать. Есть очень много нюансов. Если рынок компримированного газа и сжиженного углеводородного газа имеет огромную, еще с советских времен, историю, то СПГ - это совершенно новая история. У нас единицы заправок, практически нет источников производства. У нас есть большие заводы, но малотоннажные и среднетоннажные заводы, которые потом могли бы снабжать эту инфраструктуру, в нужном количестве отсутствуют. Мы в самом начале пути, и без государственной поддержки, без активной работы с инвесторами сложно будет запустить большие проекты.

Состоится ли Российская энергетическая неделя (РЭН) в этом году?

Антон Инюцын: Решение по ее проведению будет принято в течение недели. Все уже соскучились по живому общению, поэтому мы надеемся на ее проведение офлайн. РЭН - отраслевой форум, который собирает лидеров компаний, крупных объединений, таких как ОПЕК, как Форум стран - экспортеров газа, Международного энергетического агентства. Энергетика является основой экономики в нашей стране, ни одна отрасль не может без нее работать. РЭН могла бы стать крутой площадкой, на которую можно было бы позвать всех смежников - партнеров по энергомашиностроению, строителей, транспортников.

С 2007 по 2020 год энергоемкость экономики должна была снизиться на 40%. На сколько удалось ее снизить и за счет чего?

Антон Инюцын: У нас была задача снизить энергоемкость ВВП на 40%, мы много лет вели эту тему, сейчас этим занимается минэкономразвития. Мы, как энергетики, делаем свой вклад. Прежде всего, за счет внедрения ПГУ на электростанциях, снижения потерь в сетях, повышения процента полезного использования попутного нефтяного газа, перевода транспорта на более качественное топливо - на Евро-5 и т.д.

В конечном итоге для транспорта: что перспективнее - газ или электричество?

Антон Инюцын: При определении того, что выгоднее - электрокар, автомобиль на газе или на бензине, - все обуславливается стоимостью, которая требуется для того, чтобы машину заправить. Газ дешевле, чем традиционное жидкое топливо. Электричество тоже недорого стоит. Но производство киловатта именно для этой машины, может быть, и дороже выйдет. Таких расчетов никто не делал.

Нет расчетов и по экологичности электрокаров, потому что произвели электричество непонятно где, заряжается от источника производства каждый раз по-разному. Станция может стоять где-то в Москве, заправка в центре города, и эта же генерация может стоять иногда за десятки километров. Как рассчитать, где больше? Конечно же, у электрокара практически нет выброса. Есть только парниковый эффект от работы двигателя, от трения шин, но негативных выбросов в атмосферу нет. Но она же заправилась электричеством, а оно было произведено на станции, значит, кто-то другой подышал этим воздухом. И хорошо, если это электричество, которое произведено на атомной, газовой или гидроэлектростанции. А если, например, на угольной.

Минэнерго является соисполнителем по федеральному проекту "Чистый воздух" нацпроекта "Экология". Что сделано?

Антон Инюцын: Снижены выбросы загрязняющих веществ в атмосферу в Красноярске и Омске. В Красноярске предусмотрена модернизация ТЭЦ-1, включая строительство дымовой трубы высотой не менее 270 метров, реконструкцию котлов с оснащением электрофильтрами, вывод из эксплуатации малоэффективных турбоагрегатов, ввод нового турбинного оборудования и систем охлаждения. Для увеличения эффективности рассеивания выбросов и снижения приземной концентрации вредных веществ в 2019 году демонтировано и возведено более 200 метров новой дымовой трубы.

В Красноярске планируется заместить 35 малоэффективных угольных котельных, а также создать новые генерирующие мощности на Красноярской ТЭЦ-3. На Красноярских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3 запланирована установка электрофильтров последнего поколения с эффективностью газоочистки 99,5% и повышением общей улавливающей способности на 4,5%. Это позволит снизить выбросы твердых веществ в атмосферу приблизительно на 6500 тонн в год. На Омских ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 запланировано техническое перевооружение котлов с установкой гибридных фильтров.

Какие работы предусматривает федеральный проект по обеспечению транспорта нефти и газа комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры?

Антон Инюцын: Для увеличения пропускной способности магистральных нефтепроводов реализуются проекты по строительству магистрального газопровода "Сила Сибири" (восточный маршрут), участок от Чаяндинского НГКМ до границы с Китайской Народной Республикой. Ведется работа над магистральным газопроводом "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". Также расширяется до 50 млн тонн в год транспортная система "Восточная Сибирь - Тихий океан".

В рамках этого проекта и федерального проекта по обеспечению доступной электроэнергии планируется ввести более 50 крупных объектов энергетической инфраструктуры на сумму около 700 млрд руб. Основные инвестиции планируются за счет внебюджетных источников. 96% средства на строительство объектов уже заложено компаниями в инвестиционные программы до 2024 года.

Как меняется зависимость от импортных комплектующих в энергетике?

Антон Инюцын: За инвестициями в новые проекты стоят миллиардные закупки оборудования - от гаек и гвоздей до турбин. К сожалению, не всегда, даже при наличии аналогов, закупается отечественное оборудование. Наша задача - при реализации нацпроектов обеспечить применение конкурентоспособной российской продукции. Для этого необходимо сформировать максимальный объем заказов для промышленности, а также локализовать в России производства отсутствующего оборудования.

В Челябинске уже открылся завод по производству высоковольтных электродвигателей, запущен полный цикл производства вертикальных и горизонтальных насосов, которые позволят увеличить коэффициент полезного действия, что снизит затраты на эксплуатацию и увеличит срок службы от 30 до 50 лет.

Планирует ли министерство расширять линейку проектов?

Антон Инюцын: Любой проект - живой организм. Они начинаются и заканчиваются. Мы постоянно рассматриваем новые предложения для их включения в портфель проектов минэнерго. В 2020 году планируется запуск как минимум трех проектов - двух ведомственных и одного федерального.

Первый ведомственный проект нацелен на формирование экономической модели газификации регионов. Он позволит определить объем требуемых инвестиций в строительство магистральной и распределительной инфраструктуры, а также оценить экономическую эффективность региональных программ газификации. Второй ведомственный проект будет направлен на развитие рынка газомоторного топлива для стимулирования расширения применения природного газа как моторного топлива, а также создания соответствующей инфраструктуры.

Что может стать федеральным проектом?

Антон Инюцын: Совместно с минприроды, минпромторгом, Ханты-Мансийским автономным округом - Югрой и "Газпром нефтью" мы разрабатываем федеральный проект "Технологии освоения трудноизвлекаемых углеводородов". Он предполагает создание комплекса отечественного оборудования, который обеспечит замещение импортных технологий и сформирует конкурентный рынок высокотехнологичных нефтесервисных услуг в России. Эти технологии обеспечат независимость страны в области разведки и разработки нетрадиционных запасов нефти и газа. Помимо этого у проекта высокий экспортный потенциал.

Сегодня проект объединяет уже более 20 научно-исследовательских институтов, представителей крупного бизнеса и ВИНК. Реализация позволит вовлечь в разработку более 760 млн тонн извлекаемых запасов углеводородов, а также увеличить поступления в бюджет до 30 млрд рублей в год за счет акцизов, налогов и других отчислений.

Сколько инвестиций могут привлечь новые проекты?

Антон Инюцын: Проект по созданию технологий и оборудования для добычи трудноизвлекаемых углеводородов позволит привлечь около 40 млрд руб. Для увеличения частных инвестиций в нацпроекты до 2024 года мы провели масштабную работу по сбору и анализу инвестиционных заявок организаций ТЭК. В результате сформировали перечень новых инвестпроектов на 5,8 трлн рублей, которым требуются меры поддержки. Сейчас работаем над их включением в портфель проектов минфина для последующего определения механизмов софинансирования со стороны государства.

Проблема в том, что когда компании формировали планы по запуску новых инвестпроектов, никто не мог предвидеть ситуацию, которая сложилась в мире из-за пандемии COVID-19. Ряд организаций ТЭК уже занялись пересмотром и корректировкой своих программ.

Россия > Транспорт. Экология. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 14 июля 2020 > № 3439803 Антон Инюцын

На 2,5% меньше углеводородов добыл НОВАТЭК во II квартале

В январе–июне 2020 года НОВАТЭК сократил продажи газа, включая СПГ, на 8,2% по сравнению с показателем за аналогичный период 2019 года — до 37,59 млрд кубометров, сообщила компания.

Объем добычи газа в первом полугодии составил 37,58 млрд кубометров, что соответствует показателю за первое полугодие 2019 года.

Добыча жидких углеводородов — нефть и газовый конденсат — снизилась за отчетный период на 0,9%, составив 5,969 млн тонн.

Общая добыча углеводородов в первом полугодии 2020 года составила 295,5 млн баррелей нефтяного эквивалента. По сравнению с показателем первого полугодия 2019 года добыча углеводородов снизилась на 0,2%. Среднесуточная добыча углеводородов составила 1,62 млн баррелей н. э. (снижение на 0,8%).

Во втором квартале добыча углеводородов составила 145,3 млн баррелей н. э., в том числе 18,5 млрд кубометров природного газа и 2,92 млн тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению со вторым кварталом 2019 года добыча углеводородов уменьшилась на 3,7 млн баррелей н. э. — на 2,5%.

Объем реализации природного газа, включая СПГ, во втором квартале, по предварительным данным, составил 16,9 млрд кубометров, что на 9,9% ниже аналогичного показателя за второй квартал 2019 года. В России было реализовано 14,43 млрд кубометров природного газа, объем реализации СПГ на международных рынках составил 2,47 млрд кубометров. Снижение объемов реализации на международных рынках связано с уменьшением доли продаж «Ямала СПГ» на спотовом рынке через акционеров, включая НОВАТЭК, и при этом увеличением доли прямых продаж «Ямала СПГ» по долгосрочным контрактам, отмечает RNS.

Нефть и газ в июне 2020

Ежемесячный обзор нефтяного рынка и нефтегазовой отрасли

Рынок нефти. Цены на нефть могут вырасти до $50 за баррель уже в этом году

В июне цены на нефть продолжали расти, но темпы роста были медленнее, чем в мае. Так, цена Brent в июне повысилась на 7,7% до $41,51 за баррель, преодолев психологически важные уровни в $40-41 за баррель. За июнь цена техасской WTI повысилась больше, на 11%, до $39,61 за баррель. На встрече стран-участниц ОПЕК+ было решено продлить действующую квоту на сокращение добычи нефти в 9,7 млн баррелей в день до 1 августа, что оказало неплохую поддержку нефтяным ценам. Однако рост в июне сдерживало то, что не все участники соглашения ОПЕК+ дисциплинированно придерживались соблюдения квот. В первую очередь это касалось Анголы и Ирака. Напомним, что по итогам мая страны-участницы ОПЕК+ смогли исполнить сделку только на 87% от плана, сократив добычу всего на 8,4 млн баррелей в день вместо запланированных 9,7 млн б/с.

На заседании министерского мониторингового комитета ОПЕК+ в середине июня министры стран-участниц соглашения решили, что отстающие страны должны представить графики выполнения квот по сокращению добычи, и это оказалось краткосрочным позитивом для рынка нефти.

Другой вопрос заключался в том, смогут ли США присоединиться к ОПЕК+ или начать сокращать добычу самостоятельно, ведь без сокращения добычи в США, которые стали в начале 2020 года крупнейшим нефтедобытчиком мира, усилия ОПЕК+ по сокращению производства окажутся малоэффективными.

Однако в США добыча нефти в июне сокращалась уже по естественным причинам.

Министерство энергетики США в июне обнародовало прогноз по сокращению добычи нефти в крупнейших нефтяных штатах в июле на 93 тыс. б/с до 7,62 млн б/с. Это произойдёт, считают в министерстве, из-за сокращения добычи сланцевой нефти. Прогнозы уже начали сбываться: ещё в мае западные СМИ сообщали, что около 100 американских сланцевиков не могут вернуть долги кредиторам. А количество активных нефтедобывающих платформ в США к концу июня сократилось до 188 единиц или до рекордного минимума 2009 года. Напомним, что в мае текущего года количество активных буровых установок в США превышало 220, а в июне 2019 года оно превышало 700.

В конце июня американскую и мировую нефтяную отрасль сотрясло важное событие: о банкротстве объявил один из крупнейших производителей сланцевой нефти в США, компания Chesapeake Energy. Дальнейшая судьба пионера американской сланцевой отрасли пока неясна: вероятно, что контроль над компанией получит один из кредиторов. Но уже ясно, что компания не сможет показывать прежних высоких финансовых результатов, так как ей теперь придётся жить в довольно затяжной период низких цен на нефть. А это негативный сигнал для рынка акций компании, и, в конечном счёте, для рынка акций других сланцевых компаний – инвесторы предпочтут вкладывать капитал в более доходные отрасли.

Ещё одним «бычьим» фактором для нефтяного рынка стала новость о том, что несколько крупных китайских корпораций намерены создать альянс по закупке нефти за рубежом.

Уже известно, что в альянс войдут Sinopec, Sinochem, PetroChina и CNOOC. Целью создания альянса является предотвращение ценовой войны между конкурентами на нефтяных торгах. Если такой альянс будет действительно создан, он окажется крупнейшим покупателем нефти на мировом рынке. Причём, как сообщают зарубежные СМИ, этот альянс в первую очередь намерен закупать в России нефть сорта ESPO, то есть нефть, поступающую в КНР по трубопроводу «Восточная Сибирь-Тихий океан».

Напомним, что агентство Bloomberg ранее сообщало, что в мае импорт нефти в Китай вырос до исторически рекордных уровней в 11,34 млн б/с. А из этого следует, что восстановление мирового спроса на нефть не за горами. Так, генеральный секретарь ОПЕК Мухаммед Баркиндо в июне заявил в интервью, что, по прогнозам ОПЕК, восстановление баланса спроса и предложения на нефтяном рынке можно будет увидеть уже во втором полугодии 2020 года. В то же время не все эксперты разделают оптимизм ОПЕК.

Например, в Международном энергетическом агентстве считают, что сланцевую отрасль хоронить ещё рано, так как, если цены на нефть поднимутся в этом году уже до $45 за баррель и выше, в США начнётся восстановление сланцевой отрасли и, соответственно, проблема некоторого избытка предложения вновь будет на повестке дня. Однако в текущем году эксперты МЭА прогнозируют, что на нефтяном рынке может образоваться дефицит нефти в связи с беспрецедентно большим сокращением добычи нефти странами-участницами ОПЕК+ и резким подъёмом спроса на нефть в Китае и Индии.

Мы полагаем, что с учётом изложенных выше факторов цены на нефть к концу года могут подняться до $50 за баррель.

Однако путь на этот уровень будет неблизким и непростым: ведь пандемия Covid-19 пока ещё не исчерпалась, а отношения между Китаем и США всё ещё остаются напряжёнными, и эти факторы будут оказывать понижающее давление на цены.

Газовая отрасль. Появится ли «новый газовый ОПЕК»?

Июнь 2020 года для российской отрасли газодобычи не стал исключением из падающего тренда: в июне добыча газа в России снова упала до 47,697 млрд кубометров, что на 9,2% ниже, чем в мае текущего года и на 12,2% ниже, чем в июне 2020 года. По итогам 1 полугодия 2020 года объём добычи газа в годовом выражении снизился на 9,7% до 340,808 млрд кубометров, что было связано с погодными условиями и невысоким спросом на газ в условиях экономического кризиса в Европе.

Однако временное снижение спроса на газ не означает снижение потребности европейских стран в российском трубопроводном газе в будущем.

Видимо, руководствуясь именно экономической логикой, Датское энергетическое агентство (ДЭА) всё-таки выдало оператору «Северного потока-2» разрешение на использование новых трубоукладочных судов на строительстве завершающего датского участка газопровода. Теперь Nord Stream 2 сможет использовать в строительстве суда не только с динамическим позиционированием, как «Академик Черский», ныне находящийся в немецком порту Мукран, но и суда с якорным позиционированием, в том числе трубоукладочную баржу «Фортуна». Ранее ДЭА выступало против использования судов с якорным позиционированием в строительстве газопроводов, объясняя свою позицию требованиями к безопасности строительства, ведь на дне Балтийского моря остаётся довольно много неразорвавшихся снарядов со времён Второй мировой войны, создающих угрозу судам с якорным позиционированием. Однако такие трубоукладчики могут работать в связке с другими судами, имеющими динамическое позиционирование, как, например, «Академик Черский», за путешествием которого из Охотского моря в Балтийское через три океана ещё недавно наблюдал весь мир. При использовании сразу двух трубоукладчиков оператор проекта сможет завершить работу в запланированный срок – к концу 2020 года.

Правда, начало работ будет возможно не ранее августа – из-за периода нереста трески в Балтийском море и из-за особенностей датского законодательства: строительство газопровода можно начинать не ранее, чем истечёт срок для обжалования решения регулятора, то есть примерно месяц.

Тем временем в конце июня в мировой газовой отрасли состоялось ещё одно событие, которое не было замечено широкой общественностью. Речь идёт о первой видеоконференции, которую провели главы нефтяного картеля ОПЕК и Форума стран-экспортёров газа (ФСЭГ). Эту видеоконференцию в совместном релизе назвали первым заседанием технического комитета ОПЕК и ФСЭГ. Глава ФСЭГ Юрий Сентюрин заявил, что Форум стран-экспортёров газа видит ОПЕК как некую модель, которую ФСЭГ могла бы эффективно использовать. В свою очередь, генеральный секретарь ОПЕК Мухаммед Баркиндо заявил, что две этих организации «имеют много общего».

В принципе, в дальнейшем речь могла бы идти об объединении этих двух организаций, хотя не ясно, стали бы они объединяться на базе ОПЕК, который имеет стаж и политический вес на мировом рынке углеводородов, включая газовый рынок, намного больше, чем появившийся несколько лет назад ФСЭГ с пока ещё неопределёнными задачами и функциями.

Пока спрос на нефть остаётся достаточно высоким, хотя и заметно сократившимся в период пандемии коронавируса, скорее всего, планы объединения форумов экспортёров нефти и газа так и останутся на бумаге.

Однако если из экологических, технологических или иных соображений импортёры нефти начнут уделять больше внимания природному газа как субституту менее экологичных бензина и дизельного топлива, то на повестке дня вновь появится вопрос о более тесной координации усилий экспортёров нефти и газа.

А тревогу экспортёров газа понять можно: спрос на природный газ в Европе в мае и июне упал до рекордно низких уровней, что привело и к падению цен на газ в Европе.

Так, отпускные цены Газпрома в начале июня на электронной площадке падали, по сообщению некоторых западных СМИ, до $80 за тысячу кубометров.

Резкий рост цен на нефть в мае-июне может впоследствии повлиять на рост цен на газ, которые обычно привязаны к цене нефти, однако не стоит ожидать, что в 3 квартале газ начнёт резко дорожать: поставщики газа не хотят терять свои доли на рынке и снижают цены.

Ценовую войну на европейском рынке пытается развязать Катар, поэтому довольно логичной в этом контексте выглядит прошедшая конференция глав ОПЕК и ФСЭГ: цены как на нефть, так и на природный газ надо регулировать. Пока представляется маловероятным, что ОПЕК и ФСЭГ сразу начнут координировать усилия по регулированию цен на газ, как только у экспортёров газа в Европу, прежде всего, у России, Алжира и Норвегии как поставщиков трубопроводного газа возникнут проблемы. Но в будущем такая координация действий стран-экспортёров газа, по нашему мнению, не исключена.

Рынок нефтегазовых акций. Нефтегазовые «фишки», кроме Татнефти, в июне показали динамику хуже рынка

В июне российский фондовый рынок взял передышку в росте и перешёл к стадии слабого понижения. Новости об ослаблении пандемии коронавируса и постепенной отмене связанных с эпидемией ограничений для бизнеса в июне оказались уже учтёнными в котировках акций. Негативом для рынка оказались опасения второй волны коронавируса, которая снова частично затронула Китай, а также США, страны Латинской Америки и ряд стран Азии.

Кроме того, на мировые финансовые рынки вновь вернулись опасения нового торгового конфликта или войны санкций между Китаем и США из-за принятия в Китае закона, который, по мнению американских конгрессменов и Госдепа, ограничивает права человека в Гонконге.

А продолжение роста цен на нефть на котировки большинства нефтегазовых акций в июне не повлияло.

За месяц индекс Московской Биржи снизился на 0,3%, до 2743,2 пунктов. Основным и почти единственным лидером роста в июне стали обыкновенные акции Татнефти, которые выросли в противовес снижению остального рынка, поскольку история этих котировок показывает их наибольшую чувствительность к направлению движения цен на нефть. Кроме того, Татнефть стала единственной из российских нефтегазовых компаний, которая не вышла в убыток по МСФО по итогам 1 квартала 2020 года.

Аутсайдером в нефтегазовом секторе по итогам напряжённого июня оказались акции Роснефти (-4,7%), вслед за ними достаточно сильно упали обыкновенные акции Сургутнефтегаза (-3,8%). Акции ЛУКОЙЛа подешевели за июнь на 0,7%, Газпром нефти – на 1,5%.

Акции газового сектора в июне чувствовали себя довольно плохо: бумаги Газпрома подешевели на 2,8%, НОВАТЭКа – на 2,5% на фоне снижения спроса на газ. Скорее всего, такая слабая динамика нефтегазовых «фишек» в июне была связана с публикацией слабых результатов по МСФО за 1 квартал 2020 года, в котором почти все российские нефтяные гиганты вышли в убыток. Привилегированные акции «Транснефти», которые нередко рассматриваются инвесторами как защитные бумаги на фоне падения рынка, в июне выросли против рынка, но всего на 0,4%.

Наталья Мильчакова, к.э.н., заместитель руководителя «Информационно-аналитического центра «Альпари»

Историки быстрого реагирования

Присуждение Омску, Новосибирску, Томску, Новокузнецку и Иркутску почетных званий «Город трудовой доблести» было и заслуженным, и научно обоснованным. Как именно обоснованным — рассказывает директор Института истории СО РАН кандидат исторических наук Вадим Маркович Рынков.

— Законопроект о почетном звании РФ «Город трудовой доблести» проходил все этапы принятия в такие сроки, что городам-претендентам требовалось очень быстро успеть подать документы, и в этом заключалась основная сложность нашей работы. Президент внес законопроект в Госдуму в прошлом декабре, 20 февраля текущего года закон был принят в первом чтении, 1 марта — в окончательном виде. Было понятно, что к маю должна завершиться экспертиза заявок, следовательно, города-претенденты должны будут представить необходимые документы в полном объеме очень быстро, и все начали действовать на опережение, еще до подписания главой государства итогового варианта. В Сибирское отделение РАН первое обращение от мэрии Новосибирска пришло 3 февраля, когда еще не было понятно, внесут депутаты Госдумы в законопроект какие-либо изменения или нет, а главное — какие именно документы следует готовить. В других городах Сибири происходило примерно то же самое.

— Что стало точкой отсчета для работы историков?

— Просьба новосибирского мэра Анатолия Евгеньевича Локтя подготовить экспертное заключение поступила в наш институт еще до принятия закона. Мы сразу поняли, что экспертиза — неподходящее понятие, ведь она предполагает некоторый объект оценки, а такового не было. Соответственно, ученые пришли к выводу о необходимости переформулировать задачу — подготовить историческую справку, доказывающую соответствие Новосибирска критериям, выдвинутым в законопроекте: наличия у предприятий города переходящих Красных знамен Государственного комитета обороны, документально подтвержденных фактов трудового героизма и так далее.

Затем в ИИ СО РАН пришла повторная просьба, транзитом через Историко-филологическое отделение РАН, тоже со словом «экспертиза», но мы уже пошли по избранному пути и согласовали с мэрией обновленную задачу — подготовку исторической справки — и порядок работы: кто какие документы собирает. Вице-мэр Анна Васильевна Терешкова очень оперативно реагировала на наши звонки. В это время закон был уже принят, мы действовали быстро и слаженно, включая специалистов Музея города Новосибирска и Государственного архива Новосибирской области во главе с бывшим сотрудником нашего института кандидатом исторических наук Дмитрием Геннадьевичем Симоновым, понимавшим все запросы с полуслова и мобилизовавшим нам в помощь ресурсы архива.

— Вы упомянули музей и архив. А разве нельзя было опираться на предыдущие исторические изыскания и их результаты?

— С одной стороны, в институте ранее было написано немало статей и монографий, документальных изданий по истории военного периода, которой мы занимались не одно десятилетие, с другой — эти труды, как правило, охватывали Западную Сибирь или весь зауральский макрорегион. Хотя и по Новосибирску написано довольно много: например, энциклопедия «Новосибирск», монографическая история города, сборники документов, пятитомник по истории новосибирской промышленности (три первых тома посвящены предприятиям, основанным перед войной и в ее ходе). Но даже при использовании прежних научных заделов от нас требовалось (точнее, мы требовали от себя) перепроверить, пересмотреть множество уже известных нам по прежним изысканиям первичных документов, подтверждающих тот или иной тезис. Шла неизбежная селекция источников: требовалось ссылаться на самые информативные и доказательные.

А времени, повторюсь, было в обрез. Мы собрали рабочую группу и принялись за дело, потратив на подготовку исторической справки ровно десять дней. Помогало то, что мы с партнерами из мэрии и других структур заранее согласовали все параметры документа. Он должен был получиться емким, но кратким и хорошо структурированным, а главное — предельно доказательным. Ни одного неподтвержденного факта там не могло быть приведено. Те, кто готовили текст, проявили если не трудовой героизм (это понятие не стоит обесценивать), то высокий энтузиазм: работали вечерами, ночами, по выходным. Уложились по срокам день в день и час в час. Подтверждением качества подготовленной справки, ее убедительности можно считать конечный результат — присуждение Новосибирску почетного звания «Город трудовой доблести».

— Как известно, не все города, претендовавшие на это высокое звание, его получили (например, Северодвинск/Молотовск, Каменск-Уральский, из сибирских — Барнаул и Красноярск). Чем выделялся Новосибирск среди множества крупных тыловых городов?

— Новосибирск в силу своего расположения и быстро растущего потенциала стал рекордной по масштабам эвакуационной площадкой воюющей страны. Прежде всего, для промышленности: к примеру, сегодняшний Калининский район был огромной индустриальной окраиной, на которой возникали сначала цеха и землянки, а потом уже начиналась какая-то городская застройка. Будем помнить и об удаленности от линии фронта — тот же Горький (ныне Нижний Новгород) немцы бомбили, в планах они хотели дотянуться своей авиацией до Урала. Если не брать в расчет заведомо провальную попытку рейда Кригсмарине на Диксон в 1942 году, то в Сибири работать было безопасно.

Принимал Новосибирск не только индустриальные производства, но и культурные ценности. Больше всего музейных коллекций эвакуировалось именно в наш город, где было уникальное для того времени помещение для их хранения: уже почти построенное здание оперного театра, в котором городские власти организовали работу по поддержанию необходимой влажности и температуры. В Новосибирск из Москвы и других городов перемещались творческие коллективы театров, филармоний, оркестров и ансамблей. Для этого, замечу, некоторым новосибирским труппам пришлось на время переезжать в Кузбасс — интересный факт своеобразной двойной эвакуации.

— Чем дальше от нас Великая Отечественная, тем чаще встречаются ошибки отображения ее реалий в информационном пространстве. Про «не наших» солдат на праздничных плакатах немало сказано и написано. И даже в одной публикации по присвоению Новосибирску почетного звания поместили фото якобы Чкаловского завода… со штурмовиками Ил-2, которые там не выпускались. Насколько назрел властный, общественный заказ на академическую экспертизу публичных материалов, касающихся нашей истории? Не следует ли включать ее в госзадания научным учреждениям?

— Отдельные заказы (точнее, просьбы) поступают к нам в институт достаточно регулярно. Прежде всего, от общественных организаций. Просят, например, уточнить дату основания какого-нибудь населенного пункта или другого события. Мы откликаемся, помогаем за спасибо. Иногда запрашивают аналитические записки из районных, городских администраций, из силовых структур.

— А что интересует правоохранителей?

— Прежде всего, история межнациональных отношений в их зарождении и развитии. В органах правопорядка и государственной власти в целом есть четкое понимание того, что корни многих современных конфликтов лежат в прошлом. К тому же и в России, и у наших соседей существует понятие политики памяти, которую можно формировать с определенными акцентами, так или иначе интерпретируя исторические события, расставляя приоритеты и так далее.

Я считаю, что академическая среда оптимально подходит для обсуждения этой проблематики: у ученых-историков, как и у врачей, не может быть запретных тем. К 75-летию победы наш институт при поддержке правительства Новосибирской области готовил крупную конференцию именно по исторической памяти о Великой Отечественной войне: большой научный форум с круглыми столами, кинопоказами, выставками, мероприятиями для прессы и так далее. Из-за пандемии коронавируса это событие пришлось перенести (ориентировочно на двадцатые числа сентября), но всё равно мы будем его проводить — возможно, правда, в онлайн-режиме. Такая же трансформация произошла и с другой запланированной конференцией — международной, камерного формата, примерно на 20 участников (поровну из России и Германии), посвященной Второй мировой войне в исторической памяти народов Восточной Европы. На таких встречах дискуссиям отводится больше времени, чем докладам — видимо, тоже проведем это мероприятие с использованием режима удаленного подключения.

Если же вернуться к вопросу об исторической экспертизе, то вряд ли она может проводиться в рамках госзаданий академическим учреждениям: государство требует от нас прежде всего фундаментальных исследований. Как раз они должны лежать в основе глубоко проработанной политики памяти, одним из проявлений которой и является корректность в отображении исторических реалий, в том числе визуальном.

Мэр Новосибирска Анатолий Евгеньевич Локоть высоко оценил работу сибирских ученых. «Безусловно, это наша общая победа, закономерный итог: беспрецедентное мужество новосибирцев — тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны, трудовой подвиг сибиряков в послевоенные годы, самоотверженная работа новосибирских ученых получили особое признание на самом высоком уровне! К этому событию мы шли целенаправленно: инициативу наших ветеранов единодушно поддержали новосибирцы, Институт истории СО РАН выполнил очень важную часть подготовительной работы — составил подлинную, исторически убедительную справку, которая максимально отразила трудовые подвиги наших земляков. Благодарю вас за активное участие в жизни города, неравнодушное отношение в его судьбе. Сегодня невозможно представить Новосибирск без Академгородка, мы по праву гордимся самобытными научными школами Сибирского отделения РАН, особой научно-интеллектуальной средой, высокими достижениями наших ученых!», — пишет в благодарственном письме, направленном в адрес руководства СО РАН и ученых А Е. Локоть.

Беседовал Андрей Соболевский

Россия. СФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > sbras.info, 13 июля 2020 > № 3474906 Вадим Рынков

И от «короны» найдены действенные приёмы

Эпидемиологическая обстановка в стране диктует особые алгоритмы и режим работы военных медиков по обеспечению плановой деятельности в Вооружённых Силах.

С началом пандемии новой коронавирусной инфекции военная медицина оказалась на переднем крае битвы с новыми вызовами. И меры, предпринимаемые руководством военного ведомства, за последние десятилетия можно, безусловно, назвать беспрецедентными. Именно крайняя ответственность, новые алгоритмы и особый режим работы военной медицины позволили и позволяют сегодня на высоком уровне, планово и максимально безопасно реализовывать все запланированные мероприятия. Этот подход в полной мере отразился как и в вопросах повышения боеспособности, обеспечения повседневной жизнедеятельности, призыва в армию, так и, конечно, в проведении торжественных мероприятий в стране, посвящённых 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

О том, как Вооружённым Силам РФ удаётся эффективно противостоять коронавирусной инфекции, рассказывает начальник Главного военно-медицинского управления Минобороны России Дмитрий Тришкин.

– Дмитрий Вячеславович, для начала – каково сейчас состояние дел с COVID-19 в армии и на флоте?

– Эпидемиологическая ситуация в Вооружённых Силах находится под полным контролем. С первых дней вопросам обеспечения безопасности здоровья военнослужащих и членов их семей министром обороны генералом армии Сергеем Кужугетовичем Шойгу и руководством военного ведомства уделяется особое повышенное внимание.

Все необходимые решения и действенные меры оперативного реагирования, без преувеличения, принимаются в режиме реального времени.

Оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения в Вооружённых Силах коронавирусной инфекции, сформированный 14 марта под руководством первого заместителя министра обороны Руслана Хаджисмеловича Цаликова, активно и системно отслеживает ситуацию и реализовывает весь комплекс необходимых мероприятий. В этой работе в круглосуточном режиме, без перерывов на выходные и праздники, задействованы все структуры и должностные лица военного ведомства. Она – важнейшая часть всей повседневной деятельности Вооружённых Сил.

Отмечу, что благодаря такому алгоритму работы, с середины мая отмечается стабильное ежедневное снижение количества выявленных инфицированных. Могу со всей ответственностью заявить: в соединениях, воинских частях, военных образовательных организациях вспышек заболеваемости не допущено. Отдельные очаги локализуются в кратчайшие сроки.

Начиная с 21 мая число выздоровевших стабильно превышает количество находящихся на лечении. По состоянию на сегодняшний день лечатся 1222 военнослужащих, в то же время свыше 85 процентов из числа ранее заболевших поправились.

– Как удалось избежать вспышек опасной инфекции?

– По указанию министра обороны оперативным штабом был реализован и продолжает реализовываться целый комплекс мероприятий. К примеру, с марта во всех соединениях, воинских частях и организациях вводился режим обсервации. Ограничивались увольнения, отпуска, посещение военнослужащих. По состоянию на сегодняшний день принятые ранее режимно-ограничительные меры сохранены лишь в отдельных регионах России. То есть мероприятия по предупреждению распространения в Вооружённых Силах коронавирусной инфекции соответствуют эпидемиологической ситуации в стране.

В сжатые сроки была организована и в настоящее время продолжается работа по тестированию, для чего задействованы 32 лаборатории ПЦР, развёрнутые в кратчайшие сроки. Выполнено более 230 тысяч исследований.

К числу профилактических мер также можно отнести проведённый досрочный выпуск в высших учебных заведениях и ранний выход в каникулярные отпуска курсантов военных вузов и воспитанников довузовских образовательных организаций Минобороны России.

Сегодня ежедневно проводится дезинфекция транспорта, служебных и жилых помещений. На территории воинских частей и организаций выставлено более 5,5 тысячи постов бесконтактной термометрии личного состава. Для изоляции и медицинского наблюдения за контактными лицами в военных округах и на Северном флоте – в войсковом звене и на базе военных госпиталей – создано 136 обсервационных центров.

Полный комплекс карантинных мероприятий проводится также всему личному составу Военно-морского флота перед убытием на боевую службу.

– При этом, необходимо упомянуть о том, что наши военнослужащие привлекаются к оказанию практического содействия регионам со сложной эпидемиологической обстановкой и даже направлялись с гуманитарной миссией за пределы страны…

– Действительно, в целях оказания медицинской помощи пациентам с коронавирусом в 136 военных госпиталях Минобороны России было развёрнуто более 11 тысяч койко-мест. К работе привлекались 18,5 тысячи военных медработников.

Если говорить об участии в лечении пациентов с COVID-19 из числа гражданского населения, то отмечу, что во исполнение распоряжения правительства РФ были выделены места в военных госпиталях, расположенных в 12 субъектах Российской Федерации. Такие отделения были развёрнуты в Санкт-Петербурге, Пушкине, Североморске, Мурманске, Наро-Фоминске, Воронеже, Краснодаре, Новочеркасске, Моздоке, Екатеринбурге, Саратове, Чите, Хабаровске. Все эти подразделения укомплектованы необходимым медицинским персоналом, обеспечены средствами индивидуальной защиты и требуемым запасом лекарственных препаратов.

Отдельной задачей стало формирование 7 мобильных многопрофильных госпиталей.

По решению Президента России – Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами РФ свыше ста российских военных медиков были направлены на помощь итальянскому и сербскому народам в наиболее трудный период эпидемии, разразившейся в этих странах. Все врачебные бригады были оснащены комплектами необходимого медицинского имущества, аппаратурой, средствами индивидуальной защиты.

Работавшие в Сербии и Италии российские специалисты провели осмотр и приняли участие в лечении более тысячи пациентов. Действуя на самых опасных направлениях, находясь в непростой эпидемиологической обстановке, наши медики оказали действенную помощь и сами сумели избежать инфицирования. Это стало возможным прежде всего благодаря грамотной организации работы и применению средств защиты при работе в очагах. После возвращения из командировки все военнослужащие наших сводных отрядов были помещены на двухнедельную обсервацию в военные санатории. Каждый прошёл лабораторное обследование: полученные результаты – отрицательные.

Важно подчеркнуть, что приобретённый в ходе выполнения задач в Сербии и Италии опыт в дальнейшем широко использовался при организации оказания медицинской помощи в Вооружённых Силах России и в интересах гражданского населения.

– Дмитрий Вячеславович, рискну предположить, что взаимодействие с иностранными государствами в области борьбы с коронавирусом не ограничилось только направлением бригад наших медиков в районы оказания помощи, а имело более широкие рамки…

– Это верно. Министерством обороны Российской Федерации было организовано и проведено более двадцати международных тематических видеоконференций по вопросам профилактики и борьбы с COVID-19.

В роли координатора и методического центра указанных мероприятий выступила Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова. В работе конференций приняли участие (от российской стороны) ведущие медицинские специалисты ВМедА, Главного военного клинического госпиталя имени Н.Н. Бурденко, врачи-специалисты медицинских бригад, выполнявшие специальные задачи в Италии и Сербии, а также специалисты Управления начальника

войск РХБ защиты Минобороны России и Роспотребнадзора. От иностранных государств к работе конференций привлекались военные медики из Китайской Народной Республики, Вьетнама, Сербии, Франции, представители национальных органов здравоохранения Киргизии, Армении, Белоруссии, Казахстана и Таджикистана.

Медицинскими специалистами Минобороны России были представлены доклады об особенностях течения эпидемиологического процесса, эффективных методах специфической диагностики и лечения коронавирусной инфекции, тактике ведения пациентов с тяжёлыми осложнениями и организации защиты медперсонала.

Надо сказать, что наши зарубежные коллеги проявили значительную заинтересованность в подобном обмене опытом. Они отметили высокую эффективность взаимодействия медицинских служб оборонных ведомств и выразили благодарность за организацию таких тематических конференций.

– Дмитрий Вячеславович, интересуют особенности дополнительной подготовки врачей. Как она была организована?

– Подготовка специалистов медицинской службы по вопросам профилактики, диагностики и лечения больных с новой коронавирусной инфекцией была осуществлена на базе Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова. Всего было подготовлено более 800 врачей и специалистов среднего медицинского персонала лечебных учреждений Минобороны России, а также выпускников Военно-медицинской академии 2020 года по специальностям «Инфекционные болезни», «Анестезиология и реанимация», «Пульмонология» и «Рентгенология». Также проведена их доподготовка по программам «Интенсивная терапия пациентов с COVID-19» и «Сестринский уход и профилактика новой коронавирусной инфекции».

Отмечу, что одновременно с традиционными видами обучения широко применялись дистанционные образовательные технологии. Для этого на сайте ВМедА имени С.М. Кирова был организован интерактивный образовательный модуль.

Кроме того, на базе Военно-медицинской академии было налажено обучение медицинских специалистов из Дагестана, а также выстроено взаимодействие с руководителями Псковской области и Республики Тыва. Медицинская служба Вооружённых Сил небезучастна к проблемам гражданских коллег – в борьбе с новой коронавирусной инфекцией с нашей стороны ими сейчас оказывается как методическая, так и практическая помощь.

– Дмитрий Вячеславович, в этом году знаковым мероприятием для всей нашей страны стало проведение военного парада на Красной площади в Москве, посвящённого 75-й годовщине Великой Победы. Он состоялся не традиционно 9 Мая, а 24 июня, и перенести торжественные мероприятия на более поздний срок, как известно, пришлось по причинам, тоже связанным с коронавирусом. Расскажите, как удалось провести парад Победы в Москве и военные парады в других российских городах безопасно?

– При подготовке и проведении военных парадов в ознаменование 75-й годовщины Великой Победы были приняты самые беспрецедентные медицинские противоэпидемические меры. Вкупе с грамотными организационными решениями, в разработке и принятии которых особую личную роль сыграл командующий парадом Победы – главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков, удалось провести назначенные мероприятия успешно, не допустить заболевания военнослужащих. Это происходило с момента начала первых тренировок, при проведении самого парада, и завершилось убытием личного состава к местам постоянной дислокации.

К участию в параде Победы, проводившемся в Москве, привлекались 36 парадных расчётов общей численностью свыше 15 тысяч человек, в том числе 13 расчётов иностранных государств. Российские военнослужащие проходили обсервацию и тестирование в пунктах постоянной дислокации. Для военнослужащих, прибывающих из-за границы, а также для зарубежных гостей, медицинский осмотр и лабораторное обследование проводились в аэропортах прибытия.

Ежедневно все участники парада проходили медосмотр и термометрию. Силами подразделений войск РХБ защиты была организована дезинфекция транспортных средств, задействованных в перевозках личного состава, помещений для проживания личного состава и мест проведения тренировок.

За каждым парадным расчётом, включая иностранных военнослужащих, был закреплен наш медперсонал. Это было необходимо для наблюдения, измерений температуры тела, а также проведения экспресс-тестирования – три раза в неделю. Естественно, что в течение всего периода военнослужащие и сопровождавшие их лица были обеспечены средствами индивидуальной защиты: масками, перчатками, кожными антисептиками.

Принятые профилактические меры позволили не допустить распространения вируса среди участников торжественных мероприятий. По завершении парада Победы все они вернулись здоровыми в пункты постоянной дислокации, прошли двухнедельную обсервацию и лабораторное обследование.

Надо сказать, что после объявления даты проведения парада Победы появились публикации о том, что, мол, мероприятие преждевременно в разрезе сложившейся эпидемиологической обстановки, что уберечь личный состав от коронавируса не удастся, и само мероприятие может привести к росту заболеваемости. Однако время показало: благодаря своевременным, эффективным и беспрецедентным предпринятым мерам нам удалось не только не допустить инфицирования военнослужащих COVID-19, но и в целом снизить уровень сезонных заболеваний, в том числе коронавирусной инфекцией.

– Резонно предположить, что не менее строгие меры предосторожности будут предприняты и при подготовке и проведении предстоящего 26 июля Главного военно-морского парада…

– Подготовка к нынешнему Главному военно-морскому параду проходит в особых условиях и не менее ответственно. Нами учтён уже наработанный опыт и спланированы необходимые шаги, направленные на недопущение случаев заболеваний.

Так, в отношении личного состава, участвующего в параде, организован контроль за условиями размещения, питания и проживания. Ежедневно проводятся медицинские осмотры с термометрией каждого военнослужащего. Спланировано периодическое лабораторное обследование на возможное инфицирование COVID-19.

Все экипажи кораблей, принимающих участие в параде ,были предварительно обследованы и направлены в море на 14-дневную обсервацию. Продуманы вопросы обеспечения безопасности здоровья почётных гостей – ветеранов Великой Отечественной войны, а также представителей СМИ, участвующих в освещении праздничных мероприятий.

В медицинском обеспечении тренировок и непосредственно проведения Главного военно-морского парада задействованы более трёхсот специалистов-медиков. У нас нет сомнений, что торжественные мероприятия 26 июля пройдут организованно, слаженно и, что немаловажно в нынешних условиях, максимально безопасно с точки зрения обеспечения охраны здоровья всех участников предстоящего праздника.

В завершение хочу выразить свою глубокую признательность всем военным врачам, медицинским сёстрам, другим специалистам, кто в течение этого времени выполнял задачи по противодействию заболеванию, кто и по сей день продолжает находиться, по сути, на передовой битвы с пандемией.

Дмитрий Семёнов, «Красная звезда»

Продукция портфельной компании ООО «АйСиЭм Гласс Калуга» нашла применение в дорожном строительстве в условиях вечной мерзлоты в Ямало-Ненецком АО

На состоявшейся в марте 2020 года рабочей встрече Председателя Правления ООО «УК «РОСНАНО» А. Б. Чубайса и Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Д. А. Артюхова было предложно рассмотреть возможность использования инновационных материалов и технологий портфельных компаний РОСНАНО, в том числе, позволяющих повысить качество строительства и эксплуатации автомобильных дорог в сложных геокриологических условиях Крайнего Севера.

Основная причина деформаций дорожных конструкций в условиях распространения вечномерзлых грунтов состоит в отепляющем воздействии насыпи автомобильной дороги на мерзлые грунты основания, которые меняют свои физико-механические свойства при оттаивании.

В результате совместной работы Департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО, проектных организаций и дорожников было найдено оптимальное решение по усилению дорожного полотна в условиях вечной мерзлоты на основе пеностекольного щебня производства ООО «АйСиЭм Гласс Калуга», портфельной компании РОСНАНО. Решено применить пеностекольный щебень в качестве теплоизоляционного и морозозащитного слоев для укладки дорожного полотна при производстве капитального ремонта автомобильной дороги Сургут-Салехард, участок Пуровск-Коротчаево. Специалисты рассчитали толщину слоя пеностекольного щебня марки 180/20–40 для создания соответствующего морозозащитного слоя — не менее 210 мм. Данная толщина обеспечивает сопротивление слоя из пеностекольного щебня R=2,7 м²·°С/Вт. После виброуплотнения фракции пеностекла расклиниваются, сцепляются боковыми поверхностями и образуют слой, обладающий повышенной прочностью на сжатие. На сегодня фракционный щебень является одним из самых прочных теплоизоляционных материалов.

В ряде европейских государств имеется опыт использования пеностекольного щебня для устройства морозозащитных слоев в дорожных конструкциях. Теперь благодаря российским инновационным материалам и технологическим разработкам удалось создать проектное решение, позволяющее повысить качества дорожного строительства в сложных геокриологических условиях Крайнего Севера.

В настоящее время компания «АйСиЭм Гласс Калуга» является единственным в России производителем, который выпускает щебень из пеностекла (фракционированный утеплитель) для применения в дорожном строительстве. Продукция компании успешно применяется при строительстве промышленных объектов, многоквартирных домов, детских садов и школ. Использование пеностекольного щебня в дорогах ЯНАО расширяет сферу его применения и подтверждает высокое качество и эффективность.

Использование пеностекольного щебня, как при ремонте, так и при новом строительстве, особенно в условиях распространения вечномерзлых грунтов, позволит перейти на новые увеличенные межремонтные сроки эксплуатации автомобильных дорог, что в свою очередь способствует существенной материальной экономии.

Ученые придумали, как делать вино и сыр с помощью сорной травы

Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) открыли, что экстракт распространенного сорного растения — череды волосистой — является перспективным источником ферментов для пищевой промышленности. По мнению авторов, полученные из череды вещества могут стать доступной растительной альтернативой дорогостоящим ферментам, необходимым в виноделии и сыроварении. Результаты исследования опубликованы в журнале International Journal of Scientific and Technology.

Исследование ученых ЮУрГУ показало, что экстракт из мякоти листьев череды волосистой (Bidens pilosa L.) ускоряет расщепление пептидных связей белка, что делает его пригодным для получения различных биологически активных веществ, в частности тирозина, входящего в состав белков всех живых организмов и впервые выделенного из сыра в 1846 году.

"Существует обширная традиция применения череды волосистой как лекарственного средства. Благодаря распространенности, ее применение, на наш взгляд, крайне выгодно в виноделии и при переработке молока, где экстракт череды может стать эффективной альтернативой пищевым ферментам", — рассказала заведующая кафедрой "Пищевые и биотехнологии" ЮУрГУ Ирина Потороко.

В экспериментах исследователей ЮУрГУ было доказано, что свежие листья сорного травянистого растения обладают высокой протеазной активностью в кислотном буфере pH 4 (8,2567 × 10-7 мМ / мг / мин) по сравнению со щелочным буфером pH 10 (5,15 × 10-7 мМ / мг / мин) при 30 градусах Цельсия.

По словам ученых, им удалось определить оптимальные условия ферментативной активности экстракта листьев череды, что позволяет адаптировать его для применения в различных технологических процессах.

Ирина Потороко считает, что необходимо продолжить исследования череды волосистой, чтобы выяснить, какая часть растения (корни, стебель, цветы) обладает наибольшей протеазной активностью, потому что проведенное в ЮУрГУ исследование было сосредоточено только на свежих листьях.

На следующем этапе работ исследовательский коллектив предполагает изучить механизм инкапсуляции, транспортирования и высвобождения экстракта череды волосистой в биологической среде для повышения эффективности процессов ферментирования.

Череда волосистая широко распространена в мире как сорняк, завезенный из Америки. В России, где Bidens pilosa L. относится к карантинным сорнякам, запрещенным к ввозу, растение обнаружено на Дальнем Востоке.

Ученый рассказал о самой яркой за последние семь лет комете

Ольга Ерачина. Самую яркую за последние семь лет комету C/2020 F3 (NEOWISE) можно будет наблюдать на небе с Земли еще примерно неделю, потом ее уже будет плохо видно, сообщил РИА Новости в понедельник инженер учебной обсерватории Уральского федерального университета (УрФУ) Владилен Санакоев.

C/2020 F3 (NEOWISE) – комета, открытая 27 марта 2020 года инфракрасным космическим телескопом NEOWISE. Ранее ее с борта Международной космической станции сфотографировал российский космонавт Иван Вагнер. По словам космонавта, это самая яркая за последние семь лет комета.

"Еще недельку невооруженным глазом ее можно будет видеть. Особенно хорошо ее видно ночью в районе 0.00-2.00 часов. И сама видна, и хвост ее видно хорошо", - сказал Санакоев.

После этого, по его словам, комету будет видно уже хуже. Ее необходимо искать в северной части неба, низко над горизонтом. Комету можно и сфотографировать почти на любой фотоаппарат.

Ученый рассказал, что сам наблюдал комету на окраине Екатеринбурга. В центре города ее увидеть сложнее, потому что мешают фонари.

"Таких ярких комет я не видел уже 23 года. В 1997 году была такая яркая", - отметил Санакоев.

Он добавил, что многие называют нынешнюю комету великой. Менее яркие кометы можно увидеть примерно раз в пять лет.

Свердловские онкологи спасли пациента с опухолью единственной почки

Врачи отделения рентгенохирургических методов диагностики и лечения Свердловского онкодиспансера провели успешную органосберегающую операцию пациенту 47 лет, у которого злокачественная опухоль поразила единственную левую почку (правая почка из-за опухоли была удалена несколько лет назад). Благодаря регулярному диспансерному наблюдению после лечения, новообразование в оставшейся почке удалось обнаружить вовремя, на ранней стадии, когда оно еще не достигло крупных размеров.

«Риск открытого вмешательства на единственной почке был крайне высок. На междисциплинарном консилиуме приняли решение выполнить малотравматичную радиочастотную аблацию опухоли - метод позволил не только удалить злокачественное новообразование, но и сохранить функциональные возможности единственной почки», – объясняет врач-онколог Константин Томенко.

Во время операции в опухолевый очаг устанавливается специальный электрод, через который подается ток высокой частоты: опухоль подвергается воздействию высокой температуры, которая вызывает ее необратимую деструкцию (распад). Образующаяся зона некроза на месте удаленного новообразования постепенно рассасывается, замещается рубцовой тканью и в дальнейшем никак не влияет на функцию органа. Вмешательство выполняется через точечный прокол на коже под ультразвуковым контролем, что позволяет непрерывно контролировать процесс удаления очага и максимально сохранить окружающие здоровые ткани. Манипуляция длилась всего 30 минут, пациент при этом находился в сознании, вмешательство перенес легко и через три дня был выписан домой.

«В данном случае метод чрескожной радиочастотной аблации явился полноценной заменой открытой операции: пациент не нуждается в дополнительных видах лечения и далее будет находиться лишь под диспансерным наблюдением. Методы локальной деструкции опухолей, одним из видов которых является радиочастостная аблация, могут также применяться при удалении новообразований в печени, надпочечниках, легких, в костной системе, лимфоузлах и других локализациях», - пояснил врач-онколог Константин Томенко.

Ежегодно в Свердловском онкодиспансере выполняют порядка 100 подобных малоинвазивных вмешательств на различных органах. Направление развивают в рамках национального проекта «Здравоохранение», который рассчитан до 2024 года. Цель проекта – это улучшение медицинской инфраструктуры, ликвидация кадрового дефицита отрасли, повышение качества и доступности медицинской помощи, планомерное снижение смертности от сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний, что позволит увеличить среднюю продолжительность жизни россиян до 78 лет к 2024.

В целях спасения жизней от онкологических заболеваний в рамках нацпроекта по всей стране активно обучают врачей, переоснащают лечебные организации, в скором времени будут созданы 420 центров амбулаторной онкологической помощи, одиннадцать онкологических диспансеров, а также 18 уникальных референс-центров для изучения и лечения наиболее тяжелых случаев. Также в рамках программы борьбы против онкологических заболеваний в 2020 году бюджет на закупку лекарственных препаратов для химиотерапии будет увеличен в четыре раза.

Начался прием заявок на обновление подвижного состава пассажирского транспорта в городских агломерациях на 2021 год

Минтранс России объявляет о начале приема заявок на 2021 год на обновление подвижного состава пассажирского транспорта в городских агломерациях в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Заявки, оформленные в соответствии с порядком, утвержденным проектным комитетом нацпроекта, принимаются до 1 августа текущего года.

Федеральная поддержка оказывается с применением механизма лизинга - путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 процентов от их стоимости. На эти цели в федеральном бюджете на 2021 год предусмотрены 4 млрд рублей. Еще 2,6 млрд рублей привлекает ПАО «ГТЛК».

Основными условиями оказания федеральной поддержки является приобретение транспортных средств большого или особо большого класса со 100% низкопольной частью салона, а также эксплуатация приобретаемых транспортных средств на магистральных маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

При рассмотрении заявок проводится экспертная оценка комплекса мер, направленных на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта, транспортное планирование, оптимизацию маршрутной сети и переход к безналичной оплате проезда.

Согласно поручению Правительства РФ Минтрансом совместно с производителями техники проработана возможность закупки и опережающей поставки в четвертом квартале 2020 года автобусов, троллейбусов и трамваев в субъекты, которые будут определены для реализации данного проекта в 2021 году. Производители техники предварительно подтвердили такую возможность.

В 2020 году в 12 городских агломераций - Белгородскую, Воронежскую, Екатеринбургскую, Ивановскую, Казанскую, Кемеровскую, Липецкую, Нижегородскую, Омскую, Пермскую, Самарско- Тольяттинскую и Череповецкую, отобранных для обновления парка транспортных средств, будет поставлено 447 газомоторных автобусов большого класса и 64 троллейбуса.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания "Уральские авиалинии" доставит спецбортом граждан РФ из Дубая (Объединенные Арабские Эмираты) в Казань и Екатеринбург 13 июля 2020 года. Всего на родину вернутся 158 человек.

«Это репатриационный рейс Дубай – Казань – Екатеринбург, всего [на борту] 158 человек. До Екатеринбурга летит 51 пассажир», - сказали в пресс-службе авиакомпании.

Как сообщалось ранее, 5 июля репатриационный рейс в Москву организовала авиакомпания Emirates – на родину отправился 251 пассажир. По данным портала Госуслуги, следующий вывозной рейс в Москву запланирован на 19 июля 2020 года – номер рейса и время вылета уточняются.

Стоит отметить, что с 7 июля 2020 года Дубай вновь открылся для международных туристов. Одновременно с этим авиакомпания Emirates включила Российскую Федерацию в перечень стран, при вылете из которых пассажиры обязаны предъявлять отрицательные результаты теста на коронавирус в аэропорту отправления, до посадки на рейсы в Дубай.

Пассажиры авиакомпании Emirates должны сдать тест на COVID-19 в лаборатории, входящей в список одобренных местным правительством, при этом получить результаты не ранее чем за 96 часов до вылета. Сертификат, выпущенный лабораторией, одобренной правительством ОАЭ, в ряде случаев также будет считаться действительным.

Кроме того, россиянам понадобится страховка с покрытием лечения от коронавируса. На борту самолета придется заполнить «Декларацию о состоянии здоровья» — анкету, которая выдается на борту самолета. В ней турист указывает, что у него отсутствуют симптомы заболевания. Также нужно будет скачать на смартфон специальное приложение с функцией геолокации для отслеживания перемещений и оперативной связи с медучреждениями в случае заболевания.

Если по прилете (в аэропорту) у пассажира проявляются симптомы, схожие с симптомами COVID-19, он должен будет пройти бесплатное тестирование в аэропорту. Если результат окажется положительным, такого туриста отправят в клинику или обсерватор. Пребывание в обсерваторе и в клинике должно покрываться страховкой, в противном случае все расходы оплачивает сам гость.

Проекты по добыче трудноизвлекаемых запасов нефти на Ватъеганском месторождении получат надежное энергоснабжение

В филиале АО «Россети Тюмень» - «Когалымские электрические сети» - повысили надежность электроснабжения одного из крупных нефтяных месторождений России с трудноизвлекаемыми запасами углеводородов. Энергетики провели комплекс мероприятий на подстанции 110 кВ «Ватьеган».

Энергообъект обеспечивает электроэнергией одно из крупнейших нефтяных месторождений группы «ЛУКОЙЛ» в России – Ватьеганское, на котором работают более 2 500 человек. В настоящее время месторождение находится в третьей стадии разработки.

ПС 110 кВ «Ватьеган» введена в эксплуатацию в 1984 году, через год с момента начала разработки месторождения. Энергетики «Россети Тюмень» в рамках плановых мероприятий провели капитальный ремонт выключателя и замену двух трансформаторов собственных нужд. Эти мероприятия направлены на повышение надежности энергоснабжения объектов электросетевой инфраструктуры нефтяников.

«На сегодняшний день основной потребитель электроэнергии когалымского филиала – компания «ЛУКОЙЛ–Западная Сибирь», и мы прилагаем все усилия для качественного и надежного электроснабжения объектов этого предприятия. Мы заботимся о бесперебойной работе энергооборудования и делаем все для поддержания его в надлежащем виде», – прокомментировал директор филиала «Россети Тюмень» Когалымские электрические сети Рашид Имакаев.

Сотрудники Белоярской АЭС заговорят на английском и сдадут экзамен на Кембриджский сертификат ESOL

На базе Уральского технологического колледжа - филиала НИЯУ МИФИ в городе Заречном Свердловской области открылся центр языковых компетенций «Welcome!», созданный на средства гранта Фонда «Ассоциации территорий расположения атомных электростанций».

Цель работы центра: создание комфортной языковой среды в городе присутствия предприятий атомной отрасли. Языковой центр начнёт работу уже в июле, на средства гранта прошло оснащение материально-технической базы, закуплены методические пособия, сформировано кадровое ядро. Обучение будет идти по двум направлениями. Во-первых, это дополнительное профессиональное образование по обучению английскому языку для предприятий Росатома, в первом потоке по этой программе будет заниматься 20 человек.

Во-вторых, это программы развития разговорных компетенций как для взрослых, так и для школьников и студентов. В эти группы будет набрано 30 человек.

«Программа подразумевает экспресс-обучение, — говорит руководитель центра Юлия Бушманова. — Причём начать можно с нулевым уровнем знаний: три месяца уйдёт на базовый курс, и два месяца на специальный технический английский. В ноябре 2020 года первая группа учащихся уже сможет сдать экзамен на Кембриджский сертификат ESOL».

Сегодня Госкорпорация Росатом сооружает и вводит в эксплуатацию энергоблоки не только в России, но и в других странах, и делает упор на подготовку специалистов, которые будут владеть терминологией и специальными знаниями на языке международного общения.

Россия. Великобритания. УФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.info, 13 июля 2020 > № 3441021

«Екатеринбургэнергосбыт» разъяснит порядок замены электросчетчиков в многоквартирных домах

Замена счетчиков на новые интеллектуальные за счет гарантирующего поставщика будет проводиться при выходе из строя; при истечении сроков эксплуатации и интервала между поверками (срок указан в паспорте электросчетчика или свидетельстве о поверке).

С 01 июля 2020 года обязанность по установке и обслуживанию приборов учета электроэнергии перешла от граждан и организаций к энергокомпаниям. Согласно действующему законодательству, с этого момента замену общедомовых и квартирных (комнатных) приборов учета в многоквартирных домах осуществляет гарантирующий поставщик электроэнергии. В остальных случаях установкой приборов учета занимаются сетевые организации.

АО «Екатеринбургэнергосбыт», являясь гарантирующим поставщиком электроэнергии на территории города Екатеринбурга, будет выполнять установку и замену общедомовых и индивидуальных приборов учета в многоквартирных домах в рамках своей зоны ответственности.

Замена счетчиков на новые интеллектуальные приборы учета за счет гарантирующего поставщика будет проводиться в следующих случаях:

• при выходе из строя;
• при истечении срока эксплуатации;
• при истечении интервала между поверками (срок указан в паспорте электросчетчика или свидетельстве о поверке);
• при отсутствии приборов учета (исключение составляет, если требуется проведение реконструкции или капитального ремонта существующих энергопринимающих устройств, и (или) без создания новых объектов капитального строительства счетчик не устанавливается гарантирующим поставщиком до проведения данных мероприятий владельцем электроустановки).

Для установки или замены приборов учета жильцам многоквартирных домов, расположенных на территории города Екатеринбурга, необходимо:

• заполнить заявку (шаблон размещен на сайте www.eens.ru в разделе Физическим лицам / Заявка на установку/замену приборов учета);
• приложить копии обосновывающих документов, указанных в заявке;
• направить подписанную заявку в АО «Екатеринбургэнергосбыт» на электронную почту инженера, указанного в договоре, или на общий адрес [email protected].

ФАС ВЫЯВИЛА НАРУШЕНИЕ НА ЗАКУПКЕ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ШКОЛЫ В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА 1,12 МЛРД РУБЛЕЙ

Заказчик предъявил избыточное требование в проекте госконтракта

Комиссия ФАС России рассмотрела жалобу Корпорации «Атомстройкомплекс» на действия Управления капстроительства и Департамента государственных закупок Свердловской области при закупке работ по строительству школы на 1275 мест (г. Серов) с ценой контракта более 1,12 млрд рублей.

Довод жалобы о неправомерном объединении в один объект закупки строительно-монтажных работ и поставки оборудования не нашел своего подтверждения.

«Вместе с тем, в рамках проведения внеплановой проверки Комиссия ФАС России выявила в проекте госконтракта неправомерное положение об обязанности подрядчика согласовывать с заказчиком виды и объемы работ, которые подрядчик обязан выполнить самостоятельно без привлечения других лиц к исполнению своих обязательств по контракту», - уточнил начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов.

Заказчику предписано исключить вышеуказанное положение при заключении государственного контракта.

Проект "Моспромстроя" Гуцериева может отойти уральской UDevelopment

Уральская компания UDevelopment может застроить участок Конструкторского бюро машиностроения у метро "Волгоградский проспект" на Сосинской в Москве, который планировал осваивать "Моспромстрой" Михаила Гуцериева, пишет газета "Коммерсант".

Газета узнала об этом из данных ЕГРЮЛ. "В июле владельцем 60% ООО "Специализированный застройщик "Сосинская, 43"" стала компания "Панорамаинвест" Александра Анисимкова. Его структуры также указаны в числе учредителей и в других проектах UDevelopment. Еще 40% ООО контролирует владелец площадки — Конструкторское бюро машиностроения", - говорится в статье.

Свой первый проект в Москве девелопер приобрел в 2018 году. Компания заявила о строительстве жилого комплекса площадью более 10 тысяч квадратных метров на Хавской улице, 24, возле метро "Шаболовская". В апреле 2019 года о покупке всех площадей в этом комплексе сообщила управляющая закрытыми паевыми инвестиционными фондами компания "Велес траст". Компания уточняла, что до сдачи проекта в эксплуатацию будет продавать квартиры в нем только юридическим лицам, чтобы обойти закон о долевом строительстве.

Жилой проект на месте гостиницы Останкино на северо-востоке Москвы

"Основа" получила ГПЗУ на свой ЖК на месте гостиницы "Останкино" в Москве

На сайте UDevelopment объем ее портфеля оценивается более чем в 350 тысяч квадратных метров недвижимости в Екатеринбурге, в том числе в него входят высотный жилой комплекс бизнес-класса "Антарес" и комплекс особняков "Избранные" на набережной в центре города.

Тайна раскрыта

Генпрокуратура рассказала о причинах гибели туристов из группы Дятлова

Текст: Иван Егоров

Туристы на перевале Дятлова в 1959 году погибли от замерзания, переохлаждения и травм, полученных от давления снега при сходе лавины. Об этом во время онлайн-пресс-конференции, которая проходила в субботу в редакции "Комсомольской правды", сообщил журналистам заместитель начальника управления Генпрокуратуры в УрФО Андрей Курьяков.

Он рассказал, что причиной гибели туристов стала снежная лавина. Когда она началась, молодые люди успели покинуть палатки, но из-за плохой видимости не смогли вернуться обратно. По его словам, паники в действиях ребят не было, и, фактически, они героически боролись со стихией до последнего.

По его данным все туристы, кроме Золотарева, Дубининой и Тибо-Бриньоля, погибли от замерзания, переохлаждения. Также представитель надзорного ведомства отметил, что все телесные повреждения характерны для телесных повреждений групп туристов, которые попадают в лавину. "Исследования, анализ и обобщение этих признаков были проведены в 70-80-х годах, в 1959 году этих исследований еще не было. Соответственно, тогда эксперты не могли опираться на эти данные. Сейчас эти исследования есть", - отметил Андрей Курьяков. Он также сообщил, что микроклиматологи опровергли версию гибели группы Дятлова в результате урагана. Не верной оказалась и версия сейсмических явлений, поскольку никакой сейсмической активности в этом районе не было.

По его словам, не было и конфликта в группе, поэтому не подтверждается и версия об убийстве группы одним из ее участников, Семеном Золотаревым, который просил называть его Александром.

Как отметил представитель Генпрокуратуры, общий вывод такой - все телесные повреждения всей группы Дятлова соответствуют травмам группы, которая попала в лавину. Но телесные повреждения у Золотарева, Дубининой и Тибо-Бриньоля отличаются. Так, у Золотарева были сломаны ребра.

Представитель Генпрокуратуры объяснил это на примере теннисного шарика: когда эксперты определяются телесные повреждения, общее правило следующее - в месте приложения силы и происходит деформация костей, тканей.

Генпрокуратура занялась этим делом в феврале 2019 года спустя 60 лет из-за того, что окончательная точка в нем так и не была поставлена. Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе надзорного ведомства, все эти годы в прокуратуру и следственные органы обращались родственники погибших. Этой темой продолжают активно интересоваться как журналисты, так и общество. Но только у прокуроров есть полномочия проводить действия по уголовному делу с таким сроком давности. Для всех остальных компетентных ведомств процессуальные сроки уже истекли. Кроме того, у прокуратуры год назад появились полномочия назначать в рамках проверочных мероприятий специальные экспертизы. В целом Генпрокуратура насчитала около 75 версий, выдвигаемых экспертами и просто неравнодушными людьми, о причинах гибели группы Дятлова. Из этих 75 версий прокуроры с привлечением экспертов проверили три - как наиболее вероятные. Все они, по данным Генпрокуратуры, так или иначе связаны с природными явлениями. Кроме того прокуроры досконально изучили уголовное дело 1959 года, которое насчитывало более 400 страниц. При этом криминальная причина гибели группы была полностью исключена.

Туристическая группа из 9 человек под руководством Игоря Дятлова погибла загадочным образом в ночь на 2 февраля 1959 года на перевале на Северном Урале. Поиски туристов, среди которых были две девушки, начались только 16 февраля. Спасатели наткнулись на перевале на разрезанную и порванную палатку. Затем на склоне и в лесу у подножия горы были найдены тела туристов, некоторые из них - полураздетые. Кто-то из участников группы погиб от холода, а кто-то - от серьезных травм.

С тех пор выдвигались различные версии причин трагедии: от научных до фантастических и паранормальных, но ни одна из них не объясняла, что произошло на самом деле. Перевал, где погибла группа, теперь называется перевалом Дятлова.

На Казань и дальше

Михаил Мишустин объявил о начале строительства трассы М-12

Текст: Владимир Кузьмин (Елабуга)

Правительство ставит задачу в 2024 году ввести в эксплуатацию новую автодорогу М-12 между Москвой и Казанью. Из Фонда национального благосостояния на финансирование проекта выделят 150 миллиардов рублей.

В пятницу премьер-министр Михаил Мишустин объявил о старте самого масштабного в ближайшие три-четыре года дорожного проекта страны - строительства новой трассы М-12, которая свяжет Москву и Казань. Она станет частью международного маршрута из Европы до Западного Китая. По территории России транспортный коридор пройдет от Санкт-Петербурга через Москву, Нижний Новгород, Казань, Оренбург и дальше до границы с Казахстаном. Это будет сеть автодорог общей протяженностью около 2300 километров. Некоторые участки уже действуют - например, трасса М-11 "Нева", соединившая Москву и Петербург. В завершающую стадию вошли работы на Центральной кольцевой автодороге.

Теперь пришла очередь строительства участка между Москвой и Казанью. "Он имеет особое значение для всего евразийского пространства", - заявил глава кабинета министров на специальном совещании о транспортном маршруте из Китая в Европу. Сам международный коридор обеспечит безостановочное скоростное автомобильное сообщение между четырьмя из восьми крупнейших агломераций России: Московской, Самарско-Тольяттинской, Нижегородской и Казанской. Суммарный прирост внутреннего регионального продукта на этих территориях, подчеркнул Мишустин, составит более 500 миллиардов рублей к 2050 году.

- С учетом особого значения трассы М-12 правительство ставит задачу ввести ее в эксплуатацию уже в 2024 году, - заявил премьер. - Общий объем финансирования составляет более 650 миллиардов рублей. Эти инвестиции дадут весомую отдачу в течение ближайших лет после запуска магистрали.

"Направим на строительство трассы Москва - Казань 150 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния", - сообщил Мишустин. Министерствам и ведомствам поручено совместно с компанией "Автодор" в ближайшее время представить согласованный план мероприятий, которые необходимы для запуска проекта в самые сжатые сроки.

До 10 сентября должны быть проведены конкурсные процедуры по определению подрядчиков для каждого этапа проектирования и строительства дороги. "Обращаю особое внимание, что речь идет о контрактах под ключ, - сказал премьер. - Все документы по планировке территории, по которой пройдет трасса Москва - Казань, должны быть утверждены до 1 ноября". Региональные администрации попросили активнее участвовать в этой работе и ускорить необходимые процедуры согласования документов, содействовать переносу своих сетей и коммуникаций. "Что касается инженерных сетей в федеральной собственности, то их перекладку и модернизацию необходимо завершить до 1 июня 2022 года", - поставил срок председатель правительства.

Из Казани новую автодорогу потянут дальше. По итогам совещания Михаил Мишустин поручил министерству транспорта проработать вопросы ее продления до Екатеринбурга к 2030 году. А заодно представить план реконструкции и ремонта федеральных автодорог до границы с Казахстаном. "Это позволит в перспективе замкнуть международный транспортный маршрут Европа - Западный Китай и обеспечить по нему бесперебойный транзит", - заметил премьер.

- Мы даем старт, по сути, мегапроекту. Наша задача - сделать все, чтобы осуществить его в сжатые сроки, - заключил Мишустин.

Между тем

Школьникам старше 10 лет во время летних каникул сделали скидку на проезд поездом в Крым и обратно. Половину стоимости билета железнодорожникам возместит правительство. Соответствующее постановление подписано Михаилом Мишустиным.

Льготный тариф будет действовать для общих и плацкартных вагонов поездов дальнего следования всех категорий.

Бег с препятствиями

Министр спорта Олег Матыцин точно знает, что физическая культура остается с нами даже в трудные времена

Текст: Николай Долгополов

Многому в нашей жизни после грядущей победы над пандемией все равно не остаться прежним. Серьезные изменения ждут, конечно же, спортивную отрасль. И долгая наша беседа лицом к лицу с ее главным руководителем убеждает, что здесь готовы на эти вызовы ответить. А работа в новых, порой неведомых условиях и обстоятельствах министру спорта и его команде предстоит огромная.

Уважаемый Олег Васильевич, встречаемся с вами в непростой не только для спортивной сферы период. Складывается впечатление, что наш спорт ждет определенная переориентация: больше внимания физической культуре, занятиям, приносящим здоровье. А потом уже спорт высших достижений. Это так?

Олег Матыцин: Задача министерства спорта - выработка государственной политики в сфере физической культуры и спорта в России. Наш приоритет, и особенно сегодня, - здоровье людей. А для этого прежде всего нужно обеспечить комфортные и доступные условия занятий спортом и физической культурой для всех - максимально близко от дома. Больше внимания клубной системе, развитию корпоративного спорта, роли тренера - специалиста с высшим образованием, чей статус будет повышен. Конечно, нужно формировать культуру здорового и спортивного образа жизни. Так еще прочнее укрепим серьезный фундамент, на котором крепче будет стоять здание спорта высших достижений.

Понятия массовый спорт, физическая культура и спорт высших достижений всегда были едины. Принцип "от массовости к мастерству!" по-прежнему актуален. Этот год - последний в реализации "Стратегии-2020", принятой в 2009-м. По большей части основные цели достигнуты. Так что в эти дни идет работа над проектом уже следующей стратегии - до 2030 года. Важными в нашем деле, в нашей стратегии будут подготовка кадров, совершенствование законодательства, строительство спортивных сооружений, реализация федерального проекта "Спорт - норма жизни", который с пониманием воспринимается в регионах. Региональная политика для нас - не менее важный вектор развития и с точки зрения создания социальной инфраструктуры, и с точки зрения развития сети спортивных школ, подведомственных наших учреждений, образовательных учреждений.

Не собираетесь пересмотреть форму, манеру отчетности? Когда на тебя льются потоки цифр о сотнях тысяч и миллионах, в чем-то участвовавших и что-то выполнивших, то это настораживает.

Олег Матыцин: Понимаю, о чем вы. Статотчетность действительно сегодня может собираться из разных источников. Это порождает риски получить недостоверные данные. Чтобы это исключить, разрабатываем единую информационную платформу для сферы физической культуры и спорта. Без отчетности не обойтись: она обеспечивает ориентиры для дальнейшей работы. Мы за то, чтобы гордиться успехами, и пусть вас не смущают миллионные цифры. В большинстве своем они правдивы.

Деликатный вопрос: каким нашли оставленное вам в наследство всероссийское спортивное хозяйство? У меня сугубо личное впечатление, что порядок в нем был далеко не идеальным.

Олег Матыцин: Никакого кризиса я не увидел. И не вижу. Да, могу сказать, что проблем достаточно много. В то же время очень многое создано, есть результаты.

Новый состав правительства начал работу в исключительно непростой период, его деятельность во многом связана с пандемией. Новые вызовы, новые реалии, которые фактически ставят сейчас под сомнение и международный, и российский спортивный календарь. Так что задача сейчас не в том, чтобы оценивать наследство предшественников, нужно искать выход из сложившейся ситуации.

Да, тему пандемии в нашей беседе не обойти. Во втором квартале спортивный бюджет подвергся секвестированию - минус 7 миллиардов. Причины понятны. А что дальше?

Олег Матыцин: Потери не 7 миллиардов рублей, а меньше - порядка пяти. Эти средства направлены в резервный фонд правительства в связи с пандемией. Часть этой суммы была запланирована на участие в Олимпийских играх-2020, которые не состоялись. Так что сокращение в этой части для нас безболезненно. Если Игры состоятся в 2021 году, правительство вернет необходимые бюджетные назначения.

Второй аспект сложнее: в секвестирование попали средства на строительство спортивных объектов. Будем работать над тем, чтобы в 2021 году в бюджет министерства поступила компенсация.

Уже сейчас звучит: ВВП рухнул на 12 процентов, и спорт, физкультура - не самое в нашей жизни главное.

Олег Матыцин: Министерство спорта отвечает за важнейший социальный продукт - здоровье людей. Даже шире - за здоровье нации. А от него зависит очень многое: и рост экономических показателей, и социальная стабильность, и воспитание наших детей. Поэтому говорить о том, что физическая культура и спорт в кризисные периоды "не важны" или "им можно уделять меньше внимания", может только тот человек, который не способен заглянуть в будущее.

Мы невольно возвращаемся к пандемии. Каким будет олимпийское движение в будущем, как проводить олимпиады в этой непредсказуемой ситуации?

Олег Матыцин: Ответить за все олимпийское движение не могу. Да, возможно, сейчас никто не может: потому что последствия пандемии еще не до конца оценены и даже не до конца проявились. Мы уже столкнулись с переносами Олимпийских игр. Пока - переносами. Но, к сожалению, есть вероятность, что Игры не состоятся и в 2021 году - как бы ни стремился МОК их провести совместно с Оргкомитетом Токио.

Любимый вопрос: что делать?

Олег Матыцин: Могу предположить, что МОК предстоит адаптироваться к ситуации и, быть может, менять формат Игр. Уже сейчас понятно, что та масштабная, громоздкая и исключительно сложная экономическая модель организации олимпийского движения, которая работала до пандемии, не будет настолько же эффективна, и она не будет интересна странам-организаторам, топ-партнерам олимпиад, СМИ, телевидению. А если Игры не состоятся, то доходы рухнут. И одновременно они рухнут у МОК и у практически всех спортивных федераций, которые финансируются за счет средств, поступающих от Олимпийских игр.

Поэтому здесь нужно искать какие-то более простые механизмы. Но пока такого рецепта я, например, дать не могу. Одно несомненно: модели, форматы будут перестраиваться.

За последние несколько месяцев расцвел киберспорт, проводилось немало онлайн-соревнований, и не только по шахматам - даже по художественной гимнастике. Как вы к этому относитесь?

Олег Матыцин: Как временное явление министерство и я это приветствуем. Все-таки дает возможность поддержать интерес к спорту, сохранить корпоративное единство, консолидировать людей. Но как модель постоянная она находится в некотором противоречии с философией спорта. Потому что главный принцип физической культуры - это движение. Оно подразумевает естественные условия и конкуренцию, состязательность. Если эти элементы уходят, то само понятие спорта обедняется.

Отрицать и запрещать то, что существует, сложно. У молодежи к занятиям киберспортом есть интерес. К нам, в Международную федерацию университетского спорта (ФИСУ), не раз обращались представители Международной ассоциации киберспорта: давайте внесем его в студенческую среду, включим в календарь международных соревнований. Я, честно говоря, к этому отношусь с большой осторожностью, потому что там же не только игры спортивной направленности. Есть и очень агрессивные, целью которых является уничтожение противника. И тут, конечно, мы - против: ни к чему деформировать психику молодежи. Но надо находить позитивный выход. В принципе мы готовы какие-то варианты рассматривать. Сейчас ФИСУ проводит первый онлайн-турнир по футболу - ФИФА-2020.

Вы с 2015 года возглавляете ФИСУ, в которой около 180 стран.

Олег Матыцин: ФИСУ действительно одна из крупнейших международных федераций - 176 национальных и пять континентальных федераций. Очень активно взаимодействуем с международным сообществом, заключены соглашения с МОК, Ассоциацией национальных олимпийских комитетов, с Международным комитетом Фэйр Плей. Мы также активно работаем с ВАДА по реализации антидопинговых программ.

Раз в два года проводятся Всемирные летние и зимние Универсиады, множество студенческих чемпионатов мира, сотни других мероприятий. Работа огромная, хотя, полагаю, за время вашего президентства отлаженная. Сможете ли уделять ей по-прежнему столько внимания?

Олег Матыцин: Команда, которая работала под моим руководством, продолжает работать. Я никуда не уходил, хотя времени федерации стал уделять чуть меньше. Сейчас все мы из-за коронавируса разъединены, а чтобы быть вместе, разрабатываем новые формы взаимодействия.

Буквально несколько дней назад прошел тестовый онлайн-семинар "Академии волонтеров". Мероприятие уже в четвертый раз проходит в Казани: в нем принимают участие более 120 стран. В сентябре семинар "Академия волонтеров" пройдет уже не в тестовом, а в полноправном формате - и, да, также через онлайн. В середине августа впервые проведем в таком же формате международный Форум ФИСУ в Будапеште.

Я уверен в компетенции моих коллег, которые в непростых условиях работают в Лозанне. В удаленном режиме взаимодействовали с оргкомитетами Всемирных Универсиад. Ближайшая из них пройдет в швейцарском Люцерне в январе 2021 года (есть все предпосылки, что она состоится вопреки пандемии). Следующую Универсиаду - летнюю - в августе 2021 года примет Китай. А в 2023 году Всемирная летняя Универсиада придет в наш Екатеринбург.

Несколько российских спортивных федераций с беспокойством ждут часа "Ч". ВАДА отправило списки наших спортсменов, подозреваемых в нарушении антидопинговых правил, по Международным спортивным федерациям, чтобы те вынесли свои решения. Ждать губительных последствий?

Олег Матыцин: Я считаю, последствия могут оказаться губительными не только для нас. Они уже фактически являются губительными для всего мирового спортивного движения. Сейчас это точно уже привело к подрыву авторитета и олимпийского движения, деятельности многих федераций. Особенно в части отбора медалей, полученных спортсменами 10 лет назад, - это уже явный перегиб. Здесь должен быть найден компромисс во взаимоотношениях, в том числе и в полномочиях различных организаций - МОК, ВАДА, национальных федераций.

Мы всегда говорим, что чистые спортсмены - это наше достижение, и мы обязаны обеспечить защиту их интересов. Если вина чья-то доказана, то нарушитель должен нести серьезную ответственность. Но вмешивать сюда некую политическую составляющую недопустимо. Историю с претензией к РУСАДА пора закрывать, нужно перевернуть страницу. К этому призывают и многие международные коллеги. Надо начать новую историю.

Теперь о возможных решениях. Как только они будут приняты, любая федерация, являющаяся международным подписантом Кодекса ВАДА, должна им следовать, насколько бы жесткими решения ни были.

Надеюсь, что все-таки будут приняты во внимание все аргументы, выдвинутые российской стороной, НОК России, РУСАДА, Паралимпийским комитетом, МОК. И, повторяю, будет найден баланс интересов, чтобы сохранить олимпийское движение, защитить чистых спортсменов.

Еще один аспект: о том, что Российскую Федерацию предлагают лишить прав организации крупнейших турниров. Это, мягко говоря, чрезмерно. Россия проводила, проводит и планирует проводить соревнования на самом высоком уровне - и это вклад в развитие всего мирового спорта. Будет явной дискриминацией, если страну вдруг лишат ее законных прав по каким-то соображениям политического характера.

Какова политика Минспорта РФ в отношении ограничения или расширения лимита на легионеров в командных игровых видах? В баскетболе наших игроков Единой лиги уже "не хватает" для формирования сборной, россияне сплошь сидят в запасе, берут в сборную даже из Д-2.

Олег Матыцин: Национальный чемпионат - это площадка для реализации возможностей молодых, амбициозных российских спортсменов и тренеров. Поэтому политика минспорта в том, чтобы создать максимальную мотивацию для работы российских тренеров на всех абсолютно этапах - от детей до национальной сборной, и открыть нашим атлетам все двери.

Но ввести ограничения на приезд иностранцев сложно. Это противоречит международному праву. Поэтому важно создать механизм не только запретительный, но и мотивационный, чтобы обеспечить условия для роста.

Будут они конкурентоспособны - отпадет необходимость приглашать иностранцев.

Мы с вами проработали несколько лет в Международном комитете Фэйр Плей. А как относитесь к игре ПФК "Сочи" с ребятней из ростовской футбольной академии, закончившейся ожидаемым разгромом - 10:1?

Олег Матыцин: Не думаю, что тут ситуация уровня Фэйр Плей. Руководитель принял решение выставить молодежный состав, это по правилам. Соперники согласились играть, вышли и играли. И в результате этой игры есть как плохое, так и хорошее.

Стоит посмотреть на ситуацию с обеих сторон. Для ростовских ребят это важный жизненный опыт: они не просто вышли, они в очень сложных условиях проявили себя. Посмотрите, какая в Ростове гордость за этих ребятишек.

В произошедшем нет абсолютно черного и безукоризненно белого. Можно осуждать Сочи и одновременно гордиться Ростовом. Что здесь перевешивает? Это как все в нашей жизни...

Стоило ли вообще возобновлять чемпионат РПЛ? То одна бедная команда на карантине, то другая.

Олег Матыцин: Однозначно стоило. Это важнейший опыт для всего российского спорта, когда чемпионат восстанавливается после пандемии. В очень непростых условиях РПЛ отрабатывает модель взаимодействия спортивных организаций, правительства, Роспотребнадзора, по которой пойдут уже другие виды спорта. И сложно было ждать, что все пройдет без осечек. Да, иногда эти механизмы, решения не работали. Но мы встречаемся с пандемией впервые. Руководители, проходящие суровую школу восстановления чемпионата, уже сегодня гораздо более адаптированы к этим некомфортным условиям. У них появляется опыт принятия решений в чрезвычайных ситуациях: пусть даже и возмутила вас игра ростовчан с сочинцами. Решение возобновить чемпионат было правильным и важным.

Очень худо у нас с легкой атлетикой. С 2015 года Всероссийская федерация легкой атлетики (ВФЛА) отстранена от крупнейших турниров. А теперь у наших легкоатлетов нет шансов поучаствовать в них даже в нейтральном статусе. От ВФЛА требуют уплатить штраф в 5 миллионов долларов, которых в этот момент у нее нет. Нельзя ли помочь?

Олег Матыцин: Позиция Уорлд Атлетикс, по моему мнению, не совсем конструктивна. Сейчас экономическая составляющая деятельности, в том числе и Уорлд Атлетикс, очень пессимистична: у них не поступило финансирования. Чемпионат мира и Олимпийские игры не состоялись, как и другие турниры. Но это не повод налагать санкции только за то, что наша федерация не может оплатить взнос. Спорт не упирается в деньги.

ВФЛА предлагает рассрочить платеж, перенести оплату, что в сегодняшнее время абсолютно объективно. Федерация готова выполнять санкционные условия, работать по "дорожной карте", которую предложила Уорлд Атлетикс. А Уорлд Атлетикс в ответ берет в заложники спортсменов, которые уж точно не должны нести ответственность за действия прежнего руководства.

Президент Уорлд Атлетикс лорд Коэ сейчас является кандидатом в члены МОК. И его решение по российским атлетам - демонстрация полной деформации олимпийского сознания. Это абсолютное убийство философии барона Пьера де Кубертена.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 13 июля 2020 > № 3439716 Олег Матыцин

Первую арктическую нефть поставила «Газпром нефть» в Китай

144 тыс. тонн арктической нефти сорта Novy Port впервые поставила «Газпром нефть» в Китай, говорится в пресс-релизе компании. Нефть доставлена в порт назначения Янтай.

Сообщается также, что «Газпром нефть» с начала экспорта нефти, добываемой в российской Арктике, поставила в страны Европы более 40 млн тонн нефти сортов ARCO (Приразломное месторождение) и Novy Port (Новопортовское месторождение). «Развитие сотрудничества с ключевыми азиатскими переработчиками позволило „Газпром нефти“ расширить направления поставок и включить в карту отгрузок арктической нефти Китай, экономика которого активно восстанавливается от последствий пандемии», — отмечается в релизе.

Транспортно-логистическая схема «Газпром нефти» включает в себя нефтедобывающую платформу «Приразломная», нефтеналивной терминал «Ворота Арктики» в Обской губе, танкерный флот усиленного ледового класса, в том числе суда на СПГ-топливе, ледоколы сопровождения и рейдовый перевалочный комплекс в Мурманске, уточняют РИА Новости. Эффективность и безопасность работы обеспечивает первая в мире цифровая система управления арктической логистикой «Капитан».

Маршрут танкера из Мурманска в Янтай был проложен через арктические моря и три океана. Переход для доставки груза продолжался 47 суток.

«Успешный опыт реализации арктических сортов нефти на европейском рынке и глубокое понимание рынков АТР позволяют „Газпром нефти“ предлагать сорт Novy Port с уникальной схемой круглогодичной логистики азиатским партнерам. С учетом планов компании по расширению географии поставок арктической нефти развитие сотрудничества с покупателями Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона имеет для нас стратегическое значение», — приводятся в сообщении слова замгендиректора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолия Чернера.

Маркетинг арктической нефти на зарубежных рынках и фрахтование танкеров для ее вывоза покупателям осуществляет дочернее предприятие «Газпром нефти» — Gazprom Neft Trading GmbH.

"Сибур" сэкономит с AR

Неф­те­хими­чес­кая ком­па­ния "Си­бур Хол­динг" и раз­ра­бот­чик G-Core Labs за­пус­ти­ли AR-сер­вис (до­пол­ненная ре­аль­ность) для дис­танци­он­но­го об­слу­жива­ния и ре­мон­та про­мыш­ленно­го обо­рудо­вания. Как со­об­ща­ет "Си­бур", сер­вис по­может сэ­коно­мить хол­дингу до мил­лио­на руб­лей в год.

Анас­та­сия Сам­со­нова

В основе сервиса лежит разработанная "Сибуром" AR-платформа. "AR-очки крепятся на каску и снабжены видеокамерой и микродисплеем. По такому же принципу работает, например, GoPro для экстремальных съемок и шлем пилота. При этом устройства управляются голосом. На производственных участках мы используем оборудование, предназначенное для эксплуатации в газоопасной среде, бренда RealWear. Для работы в ремонтных цехах возможно использование пылевлагостойких устройств в индустриальном исполнении. Здесь мы используем оборудование компании Epson", - рассказывает руководитель практики "Индустрия 4.0" "Сибура" Александр Леус.

В AR-сервисе предусмотрена система "тикетов" - подсказок - которые можно давать в момент видеосвязи. Ссылки на сеансы отправляют на личные имейлы, запускают связь в Chrome, Mozilla, Safari и т.д. Сервис работает на планшетах, смартфонах и ПК через идентификацию по номеру мобильного телефона. Устанавливать дополнительные приложения или программы на устройство не требуется.

"Для разработки платформы использовали 2 технологии - RTC (real time communication) и AR (augmented reality). Поскольку мы используем инструмент для связи с внешними экспертами, любой софт проверяется на безопасность, - сказал Александр Леус. - Мы выбрали для нашей платформы технологию WEBRTC с открытым кодом, которую также используют для разработки коммуникационных решений компании Google и Apple. Медиаконтентом - указка, стикеры уведомлений, чат и объединение пользователей - занималась компания G-Core Labs, которая известна разработкой медиаплатформ для игрового гиганта Wargaming".

Тестировали, а затем запустили сервис в городе Тобольск. С его помощью "Сибур" рассчитывает сократить затраты на командировочные. "Компания сможет оплачивать консультации экспертов по часам вместо оплаты по рабочим дням и оперативно включать оборудование", - уточнил член правления, генеральный директор тобольских предприятий "Сибура" Игорь Климов.

Согласно исследованию TAdviser и "Крок", российский рынок промышленных решений виртуальной и дополненной реальности через три года вырастет минимум в шесть раз и составит 9,2 млрд руб. "Дополненную реальность чаще всего используют для работы и ремонта оборудования непосредственно на объекте. AR-очки или дисплей гораздо легче шлема виртуальной реальности, что делает их более удобными в полях", - говорит директор "Крок иммерсивные технологии" Илья Симонов. Такие технологии стали еще более востребованными, чем ранее, в пандемию коронавируса. В условиях, когда лицензиары и производители оборудования не могут попасть на предприятия из-за закрытия границ, AR-решения можно использовать для консультаций на объектах.

AR-технологии в ближайшее время будут востребованы, чтобы обслуживать технику удаленно, говорит директор центра отраслевой экспертизы "Техносерва" Андрей Шуравин - в сырьевом секторе особенно. Это будет актуально при работе с буровыми в труднодоступных местах или на карьерах по добыче полезных ископаемых. "В полях обслуживание могут проводить специалисты низкой квалификации, а квалифицированный эксперт помогать им удаленно и работать с несколькими ремонтными бригадами одновременно. Это позволит сэкономить ресурсы", - пояснил специалист "Техносерва".

Руководитель группы IoT Softline Валерий Милых подтверждает, что сырьевой сектор сейчас очень заинтересован в AR-решениях. "И это не тесты, а реальные промышленные внедрения: отображение телеметрии оборудования, интеллектуальные подсказки со стороны экспертов людей или экспертных систем на основе ML и AI", - рассказывает он. - Не менее важно обеспечить правильность и своевременность ремонтных работ. Возможность точного определения целей для ремонтника, что делать и в какой последовательности - залог успеха. При этом возможно оперативно привлечь ключевых экспертов, которые находятся далеко от места проведения работ".

По словам представителя Softline, нефтяные и газовые компании стремятся повысить отдачу от оборудования и снизить эксплуатационные издержки. Один из путей - поддерживать оптимальные технологические параметры и быстро реагировать на их изменение.

Руководитель отдела мультимедийных систем компании "Ланит-Интеграция" Леонид Жестев говорит, что общий ажиотаж вокруг технологии дополненной реальности спал, но подобные решения могут значительно сэкономить время и деньги, и поэтому бизнес будет продолжать интересоваться подобными проектами. "В перспективе все показатели производства будут доступны специалистам в режиме реального времени, достаточно будет лишь воспользоваться гарнитурой дополненной реальности", - прогнозирует эксперт.

В Тобольске все спокойно

"Ростелеком" завершил монтаж и пуско-наладку системы умного видеонаблюдения для культурной столицы региона. Работы проводились в рамках реализации проектов "Умный город" и "Комфортная городская среда". 169 камер видеонаблюдения фиксируют полную картину происходящего на малом и большом гостевом туристических маршрутах города Тобольск Тюменской области.

Созданная система видеонаблюдения обеспечивает фиксацию правонарушений и круглосуточное визуальное наблюдение за оперативной обстановкой в городе. Специалисты провайдера установили IP-видеокамеры наружного наблюдения на территории 44 объектов культурного наследия, а также на пешеходной зоне вдоль реки Курдюмка. Все камеры объединены в единую систему видеофиксации и контролируют обстановку даже в темное время суток. Видеотрансляция ведется в HD-качестве в онлайн-режиме и передается в центр обработки данных Правительства Тюменской области по защищенному высокоскоростному каналу связи.

"В условиях режима повышенной готовности в Тобольске были запущены дополнительные видеокамеры, в том числе 35 камер с функцией распознавания лиц. Все камеры видеонаблюдения подключены к системе "Безопасный город". Сотрудники Единой дежурно-диспетчерской службы могут в режиме реального времени следить за обстановкой на улицах, своевременно выявлять и предотвращать противоправные действия. Благодаря внедрению цифровых технологий мы сможем повысить уровень общественной безопасности и комфорт жителей", - сказал Максим Афанасьев, глава города Тобольск.

"Для обеспечения работоспособности устройств в разных погодных условиях мы используем антивандальные видеокамеры, устойчивые к повышенной влажности и перепаду температур. Кроме того, система позволяет настроить индивидуальный сценарий видеоаналитики, например, пересечение установленных стоп-линий, проникновение за периметр той или иной территории. Проект реализуется полностью за счет собственных средств "Ростелекома" и на базе собственной телекоммуникационной инфраструктуры", - прокомментировал Владимир Барвинский, директор филиала в Тюменской и Курганской областях ПАО "Ростелеком".

В Тобольске работает 329 камер городского видеонаблюдения на 104 объектах – площадях, скверах, аллеях и т.д.

Второй путь построят за два года

Итогом модернизации станет увеличение пропускной способности участка с 15 до 21 пары поездов в сутки

В пятницу на Дальневосточной дороге началось строительство второго пути на 20-километровом перегоне Силип – Заболотное однопутной линии Бамовская – Тында протяжённостью 120 км, которая соединяет БАМ с Транссибом. Это один из этапов модернизации инфраструктуры участка, включающей ввод четырёх новых разъездов и системы автоматического регулирования интервалов между поездами. Итогом модернизации, которую планируется завершить в октябре 2022 года, станет увеличение пропускной способности участка с 15 до 21 пары поездов в сутки.

Второй путь на этом участке ДВЖД необходим с учётом перспектив добычи угля на месторождениях Южной Якутии, откуда самая короткая дорога до Транссиба идёт по Малому БАМу. В нынешнем году якутские разрезы намерены увеличить объём добычи твёрдого топлива до 23 млн тонн, что на 2 млн тонн больше, чем в 2019-м.

Первыми к работе на перегоне Силип – Заболотное вместе с механизаторами мехколонны № 154 приступили специалисты ООО «СМУ № 868», которые начали подготовку к монтажу систем сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения вдоль второго пути. Уже разработано 4 км траншеи, куда будут укладываться кабели связи и СЦБ, после чего начнётся монтаж напольных устройств – светофоров, стрелочных переводов, рельсовых цепей и постового оборудования.

«Сейчас мы в самом начале пути: работы здесь рассчитаны на два сезона, – рассказал заместитель генерального директора ООО «СМУ № 868» Евгений Ким. – Траншеи разрабатываются по обеим сторонам от будущего второго пути. Когда будет уложена рельсошпальная решётка и расставлены ординаты напольных устройств, мы продолжим монтаж муфт и другого оборудования».

СМУ № 868, которое выполняет сразу несколько подрядов в Тындинском регионе ДВЖД (компания строит разъезды Медвежий, Мостовой, Челябинский, Иванокит), высадило десант своих работников на 107-м км перегона Силип – Заболотное, где организован вахтовый городок. «Пока здесь работают 14 человек: экскаваторщики, водители, монтажники, прорабы, но в ближайшее время увеличим контингент», – уточнил Евгений Ким.

Механизаторы восстановили притрассовую автодорогу от станции Беленькая до разъезда Силип и теперь работают в районе будущего разъезда Ефремов. Ведётся отсыпка строительных площадок для возведения мостов на 95-м и 105-м км. Для сохранения вечной мерзлоты при строительстве второго пути предусмотрено устройство охлаждающих конструкций с формированием разделительного слоя из геотекстиля.

Вера Григорьева, Тында

Загадка амазонок. Древние воины-мужчины на самом деле оказались женщинами

Альфия Еникеева. Расшифровка геномов нескольких древних воинов, чьи останки ученые обнаружили в разных точках земного шара, показала: это женщины. И если свидетельства о храбрых воительницах среди викингов уже встречались, то генетические и археологические данные, полученные после анализа скифских захоронений, дают новый импульс спорам о реальности легендарных амазонок.

Тайны древних курганов

Впервые о профессиональных воительницах у скифов советские ученые заговорили в 1980-х. Изучив древние курганы в Поволжье и Приазовье, они предположили, что примерно треть воинов на самом деле — женщины.

Дело в том, что тогда пол погребенных часто определялся по обнаруженным рядом с ними вещам. Если в захоронении было много оружия, считалось, что это могила мужчины. Украшения и зеркала, наоборот, свидетельствовали о женском погребении. Однако исследователи, опираясь на анализ скелетов, утверждали, что некоторые из них могут быть женскими.

К 1991 году насчитывалось уже около 120 таких женских могил с оружием — главным образом на территории, где обитали европейские скифы. Определили возраст погребенных — от 16 до 30 лет.

Мифы оживают

Почти три десятилетия спустя ДНК-анализ и новые методы исследования показали: советские специалисты были правы. Так, в 2017 году армянские ученые, изучая захоронение двадцатилетней скифской девушки, датируемое VIII-VI веками до нашей эры, выяснили, что она погибла от боевого ранения — скорее всего, во время битвы ей прострелили ногу. А особенности костей молодой скифянки указывали на то, что она много времени проводила в седле.

К похожим выводам пришли и специалисты из Института археологии РАН, исследовавшие скифский курган IV века до нашей эры, обнаруженный в 2019 году в Воронежской области. Детали погребения свидетельствовали о принадлежности к военному сословию четырех похороненных там женщин в возрасте от 12 до 50 лет.

Рядом с головой старшей из них лежал нож, завернутый в ткань, и наконечник стрелы с раздвоенным концом. Это вместе с многочисленными деталями вооружения и конской сбруи указывало на то, что при жизни ремеслом скифянок было несение службы. Считается, что в ираноязычных кочевых и полукочевых племенах Восточной Европы они охраняли скот, имущество и жилища, когда мужчины уходили в длительные военные походы.

По словам руководителя экспедиции Валерия Гуляева, амазонки — это общескифское явление. Для них насыпали отдельные курганы и проводили погребальные обряды, которые обычно совершали, хороня мужчин.

А был ли мальчик?

Параллельно команда исследователей из Московского физико-технического института работала над расшифровкой генома скифского юноши-воина, жившего около 2600 лет назад. Его останки ученые нашли в деревянном саркофаге еще в 1988 году в Республике Тыве. В захоронении не было никаких типично женских вещей вроде зеркал, зато обнаружились топор, лук и стрелы. На основании этого ученые тогда решили, что перед ними могила молодого мужчины.

Теперь же анализ ДНК превратил древнего юношу в девушку-подростка не старше 14 лет. Она была одета в рубаху и штаны, сверху — длинный меховой плащ, вероятно, сшитый из шкурок грызуна, относящегося к семейству тушканчиковых.

"Благодаря полученным данным мы можем предположить, что у скифов девочки принимали участие в охоте и военных кампаниях наравне с мальчиками", — отмечают авторы работы.

Викинг превращается в женщину

Похожим образом три года назад шведские ученые выяснили, что викинг, живший в Х веке и больше ста лет считавшийся мужчиной, на самом деле — женщина.

Могилу нашли еще в конце позапрошлого века на юго-востоке Швеции в городе Бирка. Обнаруженные артефакты указывали на то, что умерший был не просто профессиональным воином, а, скорее всего, офицером высокого ранга. Так, кроме оружия — боевого топора, ножа, копья и бронебойных стрел, — рядом с ним лежал набор для настольной игры шашечного типа. Каждый садившийся играть должен был уметь разрабатывать стратегию и тактику поединка.

Однако несколько лет назад группа ученых, тщательно исследовав скелет, предположила, что найденный викинг может быть женщиной. Но их вывод оставался под вопросом, так как ранее о воительницах-офицерах ничего известно не было. И вот теперь специалисты из Стокгольмского университета сумели выделить из зуба и левой плечевой кости ядерную ДНК и проанализировали ее.

В обоих образцах не было Y-хромосомы, определяющей мужской пол, зато нашлась вторая Х-хромосома, что позволяет с уверенностью утверждать: высокопоставленный воин — женщина. Согласно результатам изотопного анализа — ученые определили соотношение стабильных изотопов стронция в зубах погибшей — она родилась не в Бирке. Вероятно, ее привезли в этот город в детстве.

Школьники старше 10 лет получат льготы на проезд в Крыму в летний период

Соответствующее Постановление подписал Председатель Правительства РФ.

Обучающимся и воспитанникам общеобразовательных учреждений старше 10 лет будет предоставлена 50 % скидка на поездку железнодорожным транспортом общего пользования в плацкартных вагонах в поездах дальнего следования на территории Крыма и Севастополя и в обратном направлении. Период действия льгот - с 1 июня по 31 августа.

Оператор железнодорожного сообщения с Крымом компания «Гранд Сервис Экспресс» обеспечивает постоянное пассажирское сообщение с полуостровом с декабря 2019 года на двух маршрутах: Москва – Симферополь и Санкт-Петербург – Севастополь.

С учетом высокого спроса на поездки в Крым проработаны новые маршруты и расписание совместно с профильными организациями российских регионов. С началом курортного сезона на полуострове компания-перевозчик расширила географию маршрутов, теперь пассажирам доступны поезда также из Москвы в Севастополь, из Санкт-Петербурга и Москвы в Евпаторию. Открыто сообщение между Симферополем, Кисловодском, Екатеринбургом и Вологдой. Предлагаются удобные стыковочные рейсы в пригородном сообщении заказными автобусами.

Маршрутная сеть охватывает свыше 30 крупных населённых пунктов, продажи открыты за 90 дней. Всё это позволяет комфортно планировать и организовывать семейный отдых.

Принятое решение не только повысит комфорт и удобство пассажиров при передвижении железнодорожным транспортом, но и будет способствовать повышению доступности его услуг.

Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.gov.ru, 12 июля 2020 > № 3438346

Росатомфлот в перспективе обеспечит круглогодичную навигацию в акватории Севморпути

ФГУП «Атомфлот» подвело итоги зимне-весенней навигации. В период с декабря 2019 по июнь 2020 года атомные ледоколы обеспечили 416 судозаходов в порт Сабетта по договору с ОАО «Ямал СПГ», а также 46 судозаходов направлением на нефтеналивной терминал «Ворота Арктики».

Общая валовая вместимость составила 31,67 млн тонн (для сравнения, за аналогичный период 2018-2019 года этот показатель был равен 30,19 млн тонн).

«Ключевым событием зимне-весенней навигации стали две сверхранние проводки танкеров-газовозов «Кристоф де Маржери» и «Владимир Воронин» в восточном направлении, - отмечает генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – После этих рейсов атомный ледокол «Ямал» обеспечил проводку еще трех газовозов: «Владимир Русанов», «Георгий Ушаков» и «Георгий Брусилов». Увеличение сроков навигации в восточном направлении до 9-10 месяцев – это важный шаг Росатомфлота на пути к обеспечению круглогодичной навигации в акватории Северного морского пути».

В настоящее время в Мурманске ведется ежегодный плановый ремонт на атомных ледоколах «Таймыр», «Вайгач», «50 лет Победы» и атомном контейнеровозе «Севморпуть». Атомный ледокол «Ямал» продолжает работы по контрактным обязательствам в акватории Северного морского пути. Этим летом атомоход примет участие в проводке судов, осуществляющих завоз продукции в районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории.

Раскрыты данные экспертиз по делу о гибели туристов на перевале Дятлова

Туристы на перевале Дятлова на Северном Урале в 1959 году погибли от замерзания, переохлаждения и травм, полученных от давления снега при сходе лавины, сообщил журналистам в субботу заместитель начальника управления генпрокуратуры в УрФО Андрей Курьяков.

Ранее Генпрокуратура объявила о проведении проверки для выяснения причин гибели туристической группы на перевале Дятлова. Ведомство занялось этим делом спустя 60 лет из-за обращений от родственников погибших, интереса СМИ и общества. Сообщалось, что прокуроры проведут девять экспертиз на местности, где погибли туристы, с привлечением специалистов в сфере геодезии, метрологии и сотрудников МЧС.

Курьяков ранее заявил, что причиной гибели туристов является снежная лавина и то, что молодые люди из-за плохой видимости не смогли найти палатку, после того как покинули ее. По его словам, данных, которые были собраны в 1959 году, хватило, чтобы ответить на вопрос, что стало причиной гибели туристов.

"Все туристы, кроме Золотарева, Дубининой и Тибо-Бриньоля, погибли от замерзания, переохлаждения. Все телесные повреждения характерны для телесных повреждений групп туристов, которые попадают в лавину. Исследования, анализ и обобщение этих признаков были проведены в 70-80-х годах, в 1959 году этих исследований еще не было. Соответственно, тогда эксперты не могли опираться на эти данные. Сейчас эти исследования есть", - сказал Курьяков.

По его словам, были проведены сравнительные характеристики каждой травмы.

"Общий вывод такой – все телесные повреждения всей группы Дятлова соответствуют травмам группы, которая попала в лавину. Но телесные повреждения у Золотарева, Дубининой и Тибо-Бриньоля отличаются. Так, у Золотарева были сломаны ребра. Эксперты это объяснили на примере теннисного шарика. Когда определяются телесные повреждения, общее правило следующее: в месте приложения силы и происходит деформация костей, тканей. Куда мы нажимаем, там и деформация", - отметил заместитель начальника управления.

Однако, если с такой логикой подходить к оценке телесных повреждений, то непонятно, каким образом у Золотарева возникли повреждения ребер, добавил Курьяков.

"Но если мы возьмем шарик и создадим опоясывающую нагрузку, то пролом будет не в месте приложения силы, а с обратной стороны. Соответственно, если сверху, со всех сторон, давил снег – три-четыре метра снега, это примерно полтонны, то телесные повреждения должны быть с обратной стороны. Вот они с обратной стороны у всех и были. И когда эксперты по этому признаку посмотрели на травмы, все встало на свои места. Они сделали вывод, что травмы причинены давлением обтекающей силы", - пояснил заместитель начальника управления.

Юрий Масалкин: мы планируем найти нефть на краю земли

Ситуация на рынке нефти обрела новый поворот в связи с падением спроса на фоне пандемии коронавируса, сделкой ОПЕК+ и рухнувшими котировками. Последствия форс-мажора ощутили на себе и крупные игроки нефтяного рынка. Глава дирекции по геолого-разведочным работам и развитию ресурсной базы "Газпром нефти" Юрий Масалкин рассказал в интервью РИА Новости, что планы на 2020 год были даже более амбициозны, чем в 2019 году, и несмотря на кризис в отрасли, компания может открыть новую нефтегазовую провинцию, которая станет самой северной на материковой части России. Беседовала Александра Крыжановская.

— Из-за кризисной ситуации в нефтяной отрасли многие компании сообщили о сокращении своих затрат, в том числе за счет запланированных ранее геолого-технических мероприятий. Планирует ли "Газпром нефть" также оптимизировать программу геологоразведки на 2020 год?

— Программу на 2020 год мы готовили, отталкиваясь от результатов 2019 года. Прошлый год для "Газпром нефти" стал рекордным с точки зрения геологоразведки и развития ресурсной базы. Мы выполнили около 16 тысяч погонных километров 2D-сейсморазведки, из них 14 тысяч на шельфе. С помощью сейсмики 3D было обследовано 5,6 тысячи квадратных километров. Пробурено 50 поисково-оценочных скважин. В прошлом году инвестиции в геолого-разведочные работы (ГРР) составили около 46 миллиардов рублей, что более чем в два раза превышает инвестиции в ГРР 2018 года. Эта сумма включает затраты на геологоразведку в совместных предприятиях, шельфовую программу, а также развитие технологического проекта "Бажен". Дополнительно на приобретение участков в аукционах было направлено порядка 10 миллиардов рублей. В 2019 году наш портфель увеличился на 32 лицензии, и по итогам года мы стали отраслевым лидером по числу приобретенных участков.

Программа геолого-разведочных работ на 2020 год была даже более амбициозной, чем в 2019 году. Кризис нас настиг примерно в начале марта, когда произошло резкое снижение цены на нефть. Мы не можем не реагировать на серьезные изменения внешней рыночной конъюнктуры, поэтому работы по геологоразведке в этом году сократятся, но незначительно. Снижение составит около 20% относительно первоначальных планов. При этом сейсморазведку мы уже выполнили почти на 100%. Объем поисково-разведочного бурения снизится незначительно – в 2020 году планируем пробурить порядка 45 скважин.

— Будет ли компания также пересматривать планы по ГРР на 2021 год?

— Мы будем пересматривать планы и формировать обновленную программу ГРР, в первую очередь исходя из стратегической потребности в углеводородах. В том числе планируем ограничить инвестиции на приобретение новых лицензионных участков. С одной стороны, сейчас не время, чтобы много покупать, с другой стороны, мы создали достаточно большой портфель лицензий с качественной ресурсной базой.

— На каких регионах компания планирует сконцентрировать свое основное внимание в 2020 году?

— С точки зрения развития ресурсной базы и ключевых ставок наша стратегия не поменяется. Большой потенциал для развития сохраняется в Ноябрьском регионе. Там с 2016 года мы активно ведем геологоразведку на Отдаленной группе месторождений. В этом хорошо изученном регионе с помощью высокоплотной 3D-сейсморазведки мы продолжаем выявлять новые залежи с очень качественными запасами.

Второй регион – это Ханты-Мансийский автономный округ. В Югре реализуется проект "Зима", якорным активом которого является месторождение имени Александра Жагрина. Вокруг него мы собрали большой портфель лицензионных участков, и уже третий год ведем достаточно активную программу ГРР.

На двух проектах – Отдаленной группе месторождений и "Зиме" — сроки от открытия запасов до их ввода в разработку составляют около двух лет при среднеотраслевых 8-10 годах. Это позволяет нам быстро получать отдачу от инвестиций в их освоение. Так, например, открыв месторождение имени Александра Жагрина в 2017 году, уже в этом году мы добудем там первый миллион тонн нефти.

— А какие планы у компании по новым центрам добычи?

— Приоритетным для нас остается Чонский проект в Восточной Сибири. В прошлом году на одном из его участков мы открыли новые залежи нефти. Ожидаемый прирост составляет свыше 19 миллионов тонн нефти или почти 10% от извлекаемых запасов всей Чонской группы. Сейчас ведутся опытно-промышленные работы по бурению горизонтальных скважин. Их результаты позволят принять инвестиционные решения и запустить первую фазу разработки этой группы месторождений ориентировочно в 2025-2026 году. Были планы по вхождению в Чонский проект внешних партнеров уже в 2020 году. В связи с эпидемиологической обстановкой и общей экономической турбулентностью ситуация изменилась, при этом мы не отказываемся от намерений.

Еще один знаковый для нас проект связан с изучением Лескинского и Пухуцяяхского участков на полуострове Гыдан в ЯНАО. Настоящий край земли! После начала разработки это будет самое северное материковое месторождение в России. В сентябре мы должны начать бурение первой поисковой скважины. Аномально теплая зима и ледовая обстановка не позволили сделать это раньше. В первой половине 2021 года получим результаты испытаний, и если скважина подтвердит нашу геологическую гипотезу, мы откроем новую нефтегазоносную провинцию на Гыдане. Скважина в этом смысле является знаковой не только для российской нефтянки, но и для всей индустрии. За реализацией этого проекта наблюдают все мировые мейджоры.

— Говоря о Гыдане, насколько чувствительным с технологической точки зрения стал отказ Repsol от участия в нем совместно с Shell и "Газпром нефтью"?

— Решение Repsol не отразилось на динамике работ и темпах проекта. Продолжить реализацию проекта мы планируем совместно с нашим стратегическим партнером Shell. Создается совместное предприятие в долях 50 на 50%. Я уверен, что концерн Shell, один из признанных лидеров отрасли, сможет внести существенный технологический вклад в повышение ценности данного проекта.

— Расскажите о крупном геолого-разведочном проекте "Южный Оренбург".

— Сегодня мы находимся в процессе изучения пяти лицензионных участков на юго-западе Оренбургской области. В будущем эти активы могут стать драйвером для развития уже существующего кластера добычи жидких углеводородов в Волжско-Уральском регионе, ядром которого сейчас являются участки "Газпромнефть-Оренбурга". В 2020 году мы завершим полевые сейсморазведочные работы и после интерпретации результатов, ориентировочно в 2021-2022 годах, приступим к бурению первых поисковых скважин для подтверждения геологической концепции. В случае успеха будем увеличивать объем поисково-разведочного бурения и определяться с качеством и масштабом ресурсной базы проекта. Переходить на полномасштабную разработку этих месторождений планируется примерно в 2026-2027 годах.

— Как известно, "Газпром нефть" уделяет большое внимание разработке трудноизвлекаемых запасов. Насколько рентабельно в условиях низких цен разрабатывать ачимовские отложения?

Ачимовка — это одна из стратегических ставок в долгосрочном портфеле компании с колоссальным ресурсным потенциалом. По оценкам наших специалистов, ее геологические запасы могут превышать 60 миллиардов тонн нефтяного эквивалента. В десятилетней перспективе ачимовские залежи могут обеспечить от 30 до 50% добычи из новых месторождений "Газпром нефти". Однако пока добыча таких сложных запасов не рентабельна.

Ключом к трудноизвлекаемым ачимовским ресурсам должны стать технологии. Здесь мы работаем прежде всего над решениями в области бурения и закачивания скважин, а также гидроразрыва пласта. Параллельно развиваем технологию смешивающего вытеснения с использованием попутно добываемого газа, которая в случае успеха может стать настоящим game changer (Привести к кардинальным изменениям. – Прим. ред.). По предварительным оценкам, эта технология может увеличить коэффициент извлечения нефти в два и более раз.

— Требуются ли налоговые льготы для более выгодной разработки запасов нефти из ачимовки?

— Ресурсная база ачимовки огромна, и прибыль до уплаты налогов, так называемый доналоговый пирог, тоже достаточно высокая. Вопрос в том, как эти ресурсы правильно сегментировать, чтобы и государство получило существенный доход от разработки месторождений, и компании, которые в это инвестируют, были не в убытке. От эффективности данного механизма во многом зависит будущее всего ачимовского проекта в масштабах страны, однако говорить о каких-то готовых решениях пока рано. Но мы четко понимаем, что только поддержка государства позволит начать полномасштабное вовлечение этой ресурсной базы в разработку.

— В конце года "Газпром нефть" выиграла крупный аукцион на Северо-Ямбургский участок в ЯНАО. Как известно, он находится вблизи от крупного Ямбургского нефтегазоконденсатного месторождения. Какие перспективы у этого кластера?

— Проект "Ямбург" — один из флагманских в нашем геолого-разведочном портфеле. Северо-Ямбургский участок – это соседнее по отношению к Ямбургу, но при этом малоизученное месторождение. В настоящее время оно находится на этапе подготовки к поисковым работам. По имеющимся региональным данным, мы видим возможность открытия на участке запасов в ачимовских отложениях.

На Ямбурге сейчас проводятся работы по бурению высокотехнологичных горизонтальных скважин со стволами длиной до 1800 метров и планируется тестирование системы закачивания с помощью проведения многостадийного большеобъемного ГРП. Если наши ожидания оправдаются, эти подходы будут перенесены на Северо-Ямбург, имеющий схожие горно-геологические условия.

В случае успеха эти два месторождения обеспечат значительный вклад в добычу компании за горизонтом 2025 года.

— "Газпром нефть" в последние годы активно инвестирует в цифровизацию. Как, на ваш взгляд, это помогает ГРР в текущих рыночных условиях?

— Цифровые технологии – важнейший инструмент сокращения издержек и повышения эффективности геолого-разведочных проектов. В ГРР мы работаем с неопределенностями. Наша цель – повысить качество анализа собираемой информации и точность принимаемых решений. Ведь на этапе геологоразведки формируется максимальная ценность будущего проекта, и цена приза в виде экономии или повышения эффективности проекта здесь колоссальна.

Например, совместно с IBM мы разработали проект "Когнитивный геолог". Это платформа на основе искусственного интеллекта для ускорения анализа геологических данных и поддержки принятия решений. Уже сегодня она на практике позволяет нам сократить время, которое человек тратит на обработку и интерпретацию данных, с шести-восьми месяцев до одной-двух недель. Повышается качество анализа. Именно такого эффекта мы ожидаем, инвестируя в создание цифровых инструментов. И я уверен, это еще не весь потенциал. Такие технологии совершенно точно поменяют геологоразведку, и уже через несколько лет мы увидим, как она изменится: станет быстрее, точнее и намного эффективнее.

Россия > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > ria.ru, 10 июля 2020 > № 3487186 Юрий Масалкин

С кредитной поддержкой

Жилье в России продолжает дорожать

По итогам первого полугодия 2020 года цены на первичном рынке недвижимости выросли в 63 из 70 городов страны с населением свыше 300 тыс. человек. Об этом «Стройгазете» рассказали аналитики федерального портала «Мир квартир». По их данным, в среднем по стране стоимость «квадрата» в новостройках (без учета элитного сегмента) выросла на 5,9% и составила 62,8 тыс. рублей. А средняя стоимость квартиры составила 3,59 млн рублей, поднявшись на 6,4%. По мнению экспертов, одним из главных факторов, поддерживающих повышательный ценовой тренд, остается льготная ипотека.

«Лидерами повышения» оказался Сочи — в этом курортном городе новостройки подорожали за шесть месяцев на 15,3%. «Тут удивляться не приходится: южная столица последовательно дорожает последние лет десять, — прокомментировал результаты исследования генеральный директор портала Павел Луценко, — а теперь, с отменой карантинных ограничений, застройщики ожидают новых покупателей и полны оптимизма». Цена сочинского «метра» уже достигла почти 140 тыс. рублей, что на 4 тыс. больше, чем в Санкт-Петербурге (136 тыс. рублей, +7,6% с начала года). Правда, средняя цена сочинской покупки пока не дотягивает до питерской: 8,59 млн рублей против 8,65 млн рублей соответственно.

Заметно выросла цена «квадрата» в Кемерове (+14,1%,), Улан-Удэ (+13,4%), Туле (+13,2%), Тюмени (+12,7%), Хабаровске (+12,6%), Курске (+12,5%), Орле (+12,1%), Нижнем Новгороде (+11,9%), Брянске (+11,4%) и Ростове-на-Дону (+10,6%).

Правда, кое-где новостройки за исследуемый период все-таки подешевели. Это Нижний Тагил (-14%), Грозный (-11,1%), Курган (-5,1%), Магнитогорск (-4,8%), Астрахань (-2,3%), Киров(-0,5%) и Москва (-0,1%). Но, хотя «квадрат» в столице номинально и упал незначительно в цене — до 222 тыс. рублей за метр, средняя цена покупки выросла на 1,2% и составила 13,2 млн рублей за квартиру.

«Несомненно, текущий рост цен на новостройки обусловлен дешевой ипотекой, субсидируемой с апреля из государственного бюджета, — уверен Павел Луценко. — Это был роскошный антикризисный подарок застройщикам, которым теперь не нужно снижать ценовую планку, чтобы привлечь покупателей». Многие компании после отмены локдауна отметили высокий спрос на квартиры, хотя количество сделок пока не сравнялось ни с доэпидемическим, ни с прошлогодним. К примеру, по данным столичного управления Росреестра, в Москве в апреле и мае было зарегистрировано всего 3,8 и 3,1 тыс. сделок с жильем, что на 49% и 59% ниже значений соответствующих месяцев прошлого года.

В связи с этим управляющий партнер компании «Метриум» (участник сети CBRE) Мария Литинецкая прогнозирует, что по итогам текущего года снижение спроса на российские новостройки может составить 20-30%. Что касается цен, то здесь, по мнению эксперта, возможны как скромный прирост (порядка 5%), так и небольшое снижение (на 2%). В свою очередь, Павел Луценко считает, что ждать снижения цен на новостройки до ноября — времени окончания программы льготной ипотеки — точно не стоит. А если программу продлят, то цены продержатся и до конца года. «К тому времени появится окончательное понимание, готовы ли россияне покупать по таким ценам в текущей кризисной ситуации», — предполагает эксперт.

Справочно:

На сегодняшний день Россия занимает 15-е место среди 56 стран по темпу роста средних цен на жилье. Как следует из исследования The Global House Price Index, с начала года жилая недвижимость в стране подорожала на 7,1%, что почти в полтора раза выше среднемировых значений. Глобальный список возглавили Турция (+15%), Новая Зеландия (+14,5%) и Литва (+13,8%).

№27 10.07.2020

Автор: Алексей АНДРЕЕВ

Возвращение к жизни

В Калининградской области старинные кирхи становятся частью современной городской среды

До Второй мировой войны в той части Восточной Пруссии, которая впоследствии отошла к СССР и стала Калининградской областью, насчитывалось более двухсот кирх. Более семидесяти из них были сильно повреждены в ходе боевых действий и налетов союзной авиации. 124 здания остались невредимыми, но участь их после войны оказалась незавидной. Часть зданий снесли военные, часть разобрали на кирпичи жители. В сохранившихся культовых сооружениях разместились «непрофильные» организации: дома культуры, склады и даже коровники.

В каталоге «Объекты культурного наследия Калининградской области» (издание 2013 года) говорится, что кирху Тирренберг (1335 г.) в Зеленоградском районе разобрали для строительства аэродрома. Кирха Меденау (1321 г.), ныне это поселок Логвино в Зеленоградском городском округе, сначала выгорела, а затем местные жители заготавливали здесь кирпич, и на сегодняшний день сохранилось не более 15% стен. Всего за послевоенное время в области практически полностью уничтожены 90 кирх.

От западной церкви — восточной

В 90-е годы, после распада СССР, отношение к прусскому культурному наследию стало меняться. Первую кирху (Юдитен) передали Русской Православной церкви еще в 1980 году, после реставрации там открылся храм. В 1993 году к РПЦ перешли сразу двадцать бывших немецких культовых сооружений. Это были наиболее сохранившиеся постройки, среди которых стоит отметить кирхи бывших кенигсбергских предместий Понарт и Розенау, а также Кройцкирху на острове Ломзе (ныне Октябрьский) в Калининграде. Эти здания были сравнительно быстро отремонтированы, и в них стали проводить богослужения. На востоке области в Правдинске (Фридланд) привели в порядок орденскую кирху, где также открылся храм. В 2008 году Калининградская епархия восстановила в первозданном виде сельскую кирху в поселке Тимофеево в Краснознаменском районе. Вскоре московская реставрационно-строительная компания «Гефест» займется восстановлением кирхи начала XVIII века в поселке Ясное Славского городского округа, находящейся в собственности РПЦ. Стоимость работ оценивается в 63 млн рублей.

В начале 90-х кирху в центре Черняховска передали католической общине, а здание Зальцбургской кирхи (1840 г.) в Гусеве — евангелическо-лютеранской общине. Реставрация последней завершилась в 1995 году, необходимые для этого средства выделила германская сторона. На немецкие же деньги в 2005 году началась реставрация кирхи Арнау с уникальными средневековыми фресками в поселке Родники. Но в 2010-м начатая работа была остановлена из-за решения передать здание РПЦ. К сожалению, в результате неумелой реставрации большая часть фресок погибла. В 2012 году лютеранской общине передали кирху в поселке Тургенево, которую отремонтировали в том числе за счет денег бывших жителей местечка Гросс-Легиттен.

Не культ, так культура

Те кирхи, которые не стали культовыми сооружениями, превратились в культурные. Так, например, в поселке Чистые пруды восстановили кирху Тольмингкемене (1756 г.). Она вошла в мемориальный музей Кристионаса Донелайтиса (1714-1780 гг.), классика литовской литературы, который служил здесь пастором. В рамках программы приграничного сотрудничества между Россией и Литвой на 2014-2020 годы здесь проводится масштабная реконструкция. В кирхе планируется установить орган. «Раньше мы не могли этого сделать, потому что не было отопления, после реконструкции инструмент можно здесь поставить, — рассказал региональный министр по культуре и туризму Андрей Ермак. — Запланировано также оформление экспозиционного пространства, в доме пастора будет постоянно действующая выставка».

Привели в порядок и кирху Королевы Луизы (1901 г.) в Калининграде, в ней предполагается открыть кукольный театр. В бывшей католической кирхе Святого семейства (1907 г.) располагается областная филармония.

Долгое время как память о страшной войне стояло посредине Калининграда полуразрушенное здание Кафедрального собора (1380 г.). В начале 80-х провели консервацию здания, а в 1994 году начались работы по его восстановлению, которые завершились в 2005 году. Сейчас здесь располагается многофункциональный культурный центр, где установлен самый большой в России уникальный органный комплекс и музей имени Иммануила Канта, чья могила находится у стен собора.

Сейчас «Специальная научная реставрационная проектно-производственная мастерская» (Москва) производит ремонт здания кирхи в Славске. Средства для ремонта кирхи, 140 млн рублей, выделены городу по решению губернатора области Антона Алиханова. Этот объект культурного наследия регионального значения передан в долгосрочное пользование муниципальному учреждению «Информационно-туристический центр».

Дождутся ли реконструкции?

Однако не всем старинным зданиям так повезло. В центре Озерска (бывший Даркемен) можно «полюбоваться» на полуразрушенную кирпичную кирху, построенную в 1842 году. Были планы отреставрировать этот объект культурного наследия и сделать его местом развития туризма, но проект так до сих пор и не реализовали. За последние годы выгорела и обрушилась крыша у кирхи в поселке Красногорском (Ниебудшен), сгорела и обвалилась кирха в поселке Залесье (Мелаукен-Либенфельде). Продолжается процесс разрушения и других заброшенных кирх. Дожди, сырость, плесень и вандалы добивают уникальные исторические объекты, аналогов которым в России нет.

Руководитель Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов считает такое отношение нерачительным. «Кирхи — это уникальные объекты, все они являются точкой притяжения для туристов и краеведов, — говорит он. — Несмотря на всю неоднозначность вопроса, связанного с передачей целого ряда кирх в собственность РПЦ, сейчас мы видим, что наши епархии оказались совсем неплохими собственниками. Да, ресурсов недостаточно для восстановления всех объектов, но хуже точно не стало нигде, а целый ряд кирх приведен в порядок». Сейчас ведется ремонт здания небольшой кирхи Св. Адальберта в Калининграде. Ее шпиль воссоздали по старым фотографиям, на него водружен четырехконечный крест, соответствующий неоготической архитектуре здания. Муниципалитеты все активнее вовлекают кирхи в проекты благоустройства. В прошлом году в поселке Приморье завершился капремонт местного дома культуры, расположенного в бывшей кирхе 1913 года постройки. Рядом с кирхой в Багратионовске сейчас благоустраивается городской парк. Этот проект победил во Всероссийском конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды.

90 кирх были уничтожены в Калининградской области за послевоенное время

№27 10.07.2020

Автор: Ирина БЕРЕЖКОВА

Уральский Росприроднадзор провел рейд на Нижнесергинском водохранилище

10.07.2020 в адрес Уральского межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования поступила информация о наличии на поверхности акватории Нижнесергинского водохранилища белой пленки, похожей на эмульсию.

В этот же день Управлением было организовано и проведено с привлечением экспертной организации ФГБУ «ЦЛАТИ по УФО» рейдовое обследование акватории Нижнесергинского водохранилища и Атигского пруда, а также осмотр прибрежных территорий в г. Нижние Серги и п.г.т. Атиг на предмет соблюдения требований природоохранного законодательства Российской Федерации. В ходе обследования экспертной организацией были отобраны пробы воды. После получения результатов проб Управлением Росприроднадзора будет принято соответствующее решение.

Информация о возможном загрязнении Нижнесергинского водохранилища направлена в ГУ МЧС России по Свердловской области, ФГБУ «Уральское УГМС», Управление Роспотребнадзора по Свердловской области.

Кто заплатит за «социалку»?

Застройщикам, банкам и государству необходимо выработать эффективные механизмы финансирования строительства социальных объектов

Вопрос создания объектов социальной инфраструктуры в рамках реализации проектов жилой застройки приобрел особую актуальность после 2012 года, когда в субъектах РФ стали вводить обязательные требования на этот счет. Это было связано с тем, что объемы жилищного строительства в регионах значительно возросли, а местных бюджетов не хватало, чтобы обеспечить новые районы необходимым количеством образовательных и медицинских учреждений.

В результате на сегодняшний день сформировалось несколько механизмов строительства соцобъектов с участием бизнеса и передачи их на баланс муниципального образования. Благодаря этому удалось ввести в строй тысячи школ, детсадов и поликлиник по всей стране. Однако такая система не лишена недостатков: дополнительное финансовое бремя, которое легло на плечи застройщиков, повышает стоимость квадратного метра жилья для конечного покупателя.

Безвозмездно, то есть даром

Механизм безвозмездной передачи или дарения объекта социальной инфраструктуры муниципальному образованию является самым распространенным в регионах России и, пожалуй, самым удобным для «муниципалов», так как не предполагает дополнительных бюджетных расходов. В то же время, этот способ наименее выгоден застройщикам. Во-первых, как уже было сказано, увеличивается стоимость строительства. При этом, в соответствии с законодательством, использовать средства дольщиков на сооружение социальных объектов можно только при условии, что они в будущем перейдут на баланс муниципалитета. Если у застройщика отсутствует соответствующее соглашение с органом власти, он вынужден строить школы и детские сады за счет будущей прибыли.

Вторая проблема, с которой сталкиваются застройщики во многих регионах, это нежелание муниципалитета принимать на баланс готовые соцобъекты. Увеличение количества школ и детсадов на балансе города повышает нагрузку на бюджет (эксплуатационные расходы, затраты на постановку на кадастровый учет для оформления прав владения и др.). Из-за этого муниципалитеты нередко искусственно затягивают приемку объектов, перекладывая расходы на их содержание на бизнес. Застройщик в такой ситуации вынужден компенсировать затраты из своей прибыли. При относительно низком уровне маржинальности проектов в регионах такая ситуация может привести к весьма негативным последствиям для застройщика.

До недавнего времени существовала третья проблема: двойное налогообложение при безвозмездной передаче объекта социальной инфраструктуры на баланс города. Однако в соответствии с поручением президента России застройщикам предоставлена возможность уменьшать налоговую базу по налогу на прибыль на сумму расходов, понесенных в связи со строительством соцобъектов, которые переданы в государственную или муниципальную собственность. Операции по передаче таких объектов освобождаются также от обложения налогом на добавленную стоимость.

Сдать в аренду

До 1 июля 2019 года девелоперский бизнес часто использовал такой механизм передачи соцобъеков муниципальномуобразованию, как аренда до полного или частичного возмещения затрат застройщика. Однако арендодатель (застройщик) вынужден нести определенные расходы, связанные с обслуживанием и содержанием здания и его ремонтом, и содержать отдельный штат сотрудников. В итоге все поступающие от муниципалитета арендные платежи идут на покрытие текущих расходов, поэтому решение вопроса о компенсации затрат на возведение объекта выглядит в этом случае скорее формальным.

Во многих регионах на протяжении нескольких лет использовался еще один механизм создания и функционирования образовательных учреждений. Застройщик за счет собственных средств строил и вводил объект в эксплуатацию. Затем он продавал или сдавал здание в аренду частному образовательному учреждению. Муниципалитет, в свою очередь, субсидировал деятельность данного образовательного учреждения с целью снижения стоимости образовательных услуг для потребителей — семей с детьми. В основном, по такой схеме строились и вводились в строй детские сады. Застройщик получал возможность компенсировать свои расходы, а город решал проблему с нехваткой мест в дошкольных образовательных учреждениях города. Данная практика используется, в частности, в Самарской, Московской областях и еще десятке субъектов РФ.

Право на выкуп

Безусловно, самым выгодным для строителей механизмом является выкуп муниципальным образованием у застройщика объекта социальной инфраструктуры. При этом продажа может производиться как по себестоимости, так и по рыночной стоимости. Положительная практика применения этого механизма наработана в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где действует программа «Социальные объекты в обмен на налоги». Согласно этой программе, субъект выкупает объект социальной инфраструктуры, а также компенсирует 75% от стоимости уплаченных налогов застройщиком. В Ленинградской области подписано 41 соглашение на создание 160 соцобъектов до 2036 года. В настоящее время планируется распространить этот опыт на все субъекты СЗФО. Единственная проблема — недостаток бюджетных средств, которые можно направить на эти цели.

Однако надо отметить, что раньше выкуп соцобъектов производился уже после ввода их в эксплуатацию, то есть застройщик сначала строил школу или детсад за счет собственных средств. В рамках механизма проектного финансирования, вступившего в силу в прошлом году, застройщик не имеет дополнительных средств на эти цели. При этом многие застройщики в субъектах РФ отмечают нежелание банков предоставлять кредиты для строительства социальных объектов. Если банк соглашается увеличить размер кредита на сумму затрат для строительства соцобъектов, то это приводит к удорожанию такого объекта и затрудняет его последующую продажу. Включить же все затраты в конечную цену продажи квартир сегодня не представляется возможным из-за низкой платежеспособности населения.

Таким образом, интерес девелоперов к созданию социальной инфраструктуры в рамках жилищных проектов неизбежно снижается. Поэтому сегодня особое значение приобретает конструктивное взаимодействие между застройщиками, банками и государством в выработке совместных жизнеспособных решений. Одним из вариантов могли бы стать дополнительные гарантии профильного органа исполнительной власти субъекта РФ или оформленное соглашение между таким органом и застройщиком, подтверждающее последующий выкуп объекта. Другим решением является размещение бюджетных средств, предназначенных для выкупа у застройщика объекта социальной инфраструктуры, на счете эскроу в банке, предоставляющем проектное финансирование.

Справочно:

В Челябинской области существует практика договоренностей между городом и застройщиком о том, что застройщик за свой счет разрабатывает проектную документацию социального объекта и безвозмездно передает ее городу. Особая практика использования средств застройщиков для решения социальных задач, стоящих перед руководством региона, была реализована в Пермском крае. В 2019 году в городе Перми была утверждена «Программа комплексного развития социальной инфраструктуры города Перми», позднее Пермская городская Дума утвердила порядок заключения соглашения о сотрудничестве между застройщиком и муниципальным образованием город Пермь для развития сети социнфраструктуры. Также были утверждены параметры городской застройки (РНГП). Согласно последнему документу, власти ограничили этажность жилых домов четырьмя этажами. В случае, если проект предполагает превышение данного параметра, у застройщика существует два способа принять участие в программе. Первый — построить соцобъект за свой счет и передать его на баланс города на безвозмездной основе. Второй — перечислить в бюджет города денежные средства в размере 3951 рубль с одного квадратного метра общей площади квартир без учета балконов, лоджий, веранд и террас в планируемом к строительству (реконструкции) объекте капитального строительства жилого назначения за вычетом суммы, равной размеру налога на прибыль с суммы финансирования, подлежащей перечислению.

Цитата в тему:

Премьер-Министр РФ Михаил Мишустин:

«Несмотря на пандемию, строительство социальной инфраструктуры должно продолжаться. Чтобы избежать лишней бумажной волокиты, правительство в конце мая внесло изменения в реализацию федеральной адресной инвестиционной программы, определяющей порядок возведения таких соцобъектов»

№27 10.07.2020

Автор: Ольга КОПЫЛОВА

АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) разработало, изготовило и отгрузило в адрес заказчика - ОАО «Ямал СПГ» первый отечественный насос для перекачивания сжиженного природного газа.

Насосное оборудование предназначено для крупнотоннажных производств СПГ и будет использоваться для отгрузки сжиженного природного газа на танкеры - газовозы.

«Завод производит сжиженный природный газ, который аккумулируется в огромные емкости, расположенные в шахтах на глубине 50-60 метров, - отмечает заместитель главного конструктора центробежных машин и арматуры ОКБМ Африкантов Илья Коробов. - В емкостях установлено несколько насосов, которые берут со дна сжиженный природный газ и по трубопроводам транспортируют на танкеры, которые потом будут доставлять топливо заказчику».

Насосы расположены на большой глубине и перекачивают газ при ультранизких температурах. Перед разработчиками стояла задача создать такой механизм, который будет работать в суровых условиях и криогенной среде.

Номинальная подача насоса - 1750 кубических метров в час, при частоте вращения - 1500 оборотов в минуту и температуре перекачиваемой среды - минус 162 градуса по Цельсию.

Перед отправкой заказчику электронасос успешно прошел испытания на специальном стенде в АО «НИИЭФА» ( г. Санкт-Петербург). Испытания проходили на жидком азоте при температуре минус 196 градусов.

«Учитывая, что плотность жидкого азота в два раза превышает плотность сжиженного природного газа, частота вращения была также снижена вдвое, чтобы не перегрузить электродвигатель насоса, - замечает Илья Коробов. - Поэтому оборудование испытывалось при частоте вращения 750 оборотов в минуту с пересчетом полученных характеристик на номинальный оборот».

Благодаря разработкам специалистов ОКБМ и созданию первых отечественных СПГ- насосов Россия обретает независимость от импорта данного оборудования.