Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Ростелеком" провел уникальную модернизацию конструкции таксофона для жителей мансийского поселка Свердловской области

"Ростелеком" в поселке Пакина Пома (Ивдельский городской округ) установил солнечные панели и ветрогенератор для спутникового таксофона универсальной услуги связи (УУС). Гибридная установка будет вырабатывать электроэнергию для бесперебойной работы устройства. Такая конструкция впервые смонтирована на Урале и в европейской части России.

Необходимость использования альтернативных источников энергии для работы таксофона связана с особенностями расположения поселения на труднодоступной северной территории Среднего Урала. Поселение находится в глухой тайге, добраться до него можно только на внедорожнике и на снегоходах в зимний период. В п. Пакина Пома живут несколько мансийских семей, принадлежащих к древнему роду охотников. Таксофон позволяет жителям оставаться на связи с большим миром, несмотря на отсутствие мобильной связи и систем централизованного энергоснабжения.

"Таксофоны на отдалённых территориях Свердловской области – значимое и иногда единственное средство связи, — отметил директор Екатеринбургского филиала ПАО "Ростелеком" Андрей Попов. — При этом они выполняют важную социальную функцию: только при помощи них жители села могут совершать звонки в экстренные оперативные службы, от которых зависит жизнь, здоровье и безопасность людей. А в канун Нового года можно поздравить всех своих друзей и близких, ведь сегодня звонки с таксофонов абсолютно бесплатны как на стационарные, так и на мобильные телефоны в пределах страны. Поэтому важно сделать работу аппаратов стабильной даже в труднодоступных населенных пунктах".

Уникальность конструкции, собранной сотрудниками "Ростелекома" для бесперебойной работы таксофона, в особой приспособленности под условия уральского севера. Кроме полной автономности, достигнутой за счет двух альтернативных источников энергии, комплекс защищен от коррозии. Благодаря использованию свайного фундамента исключены сезонные колебания грунта, что важно при эксплуатации спутникового каналообразующего оборудования в условиях Северного Урала.

Чтобы установить конструкцию, специалисты "Ростелекома" преодолели 60 км, часть пути — на снегоходах. Тяжелое оборудование заранее доставили в поселение на вездеходе.

Напомним, что таксофоны УУС установлены во всех муниципальных образованиях Свердловской области. Всего на территории Среднего Урала работает 1 844 таксофона универсальной услуги связи, из них по проводной связи подключено 1146, по GSM — 313 и по спутнику — 385. С ноября 2019 года "Ростелеком" отменил плату за внутризоновые и междугородные звонки с таксофонов универсальной услуги связи (УУС) на мобильные номера российских операторов связи.

Минкомсвязи оценило целостность Рунета

Мин­ком­свя­зи под­ве­ло ито­ги уче­ний по обес­пе­чению ус­той­чи­вого фун­кцио­ни­рова­ния Ру­нета в слу­чае воз­можно­го от­клю­чения из­вне. Ито­ги тес­ти­рова­ния по­каза­ли, что в це­лом ор­га­ны влас­ти и опе­рато­ры свя­зи го­товы реа­ги­ровать на воз­ни­каю­щие рис­ки и уг­ро­зы. Уче­ния про­води­лись в рам­ках дей­ствую­ще­го за­кона "о су­верен­ном Ру­нете".

Ан­на Ус­ти­нова

Минкомсвязи отчиталось о готовности органов власти и операторов связи реагировать на возникающие риски и угрозы при вмешательстве извне. О результатах учений по тестированию сетей связи в рамках закона о суверенном Рунете рассказал вчера на пресс-конференции заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Алексей Соколов.

"Итоги учений показали, что в целом органы власти и операторы связи готовы реагировать на возникающие риски и угрозы, обеспечивать устойчивое функционирование сети интернет и единой сети электросвязи в РФ. Задачей учений было обеспечение бесперебойной работы сети интернет на территории РФ при любых обстоятельствах", - отчитался Алексей Соколов.

Сами операторы (опрошенные ComNews "большая четвёрка" сотовых операторов и "Ростелеком") отказались комментировать результаты проводимых учений. Роскомнадзор перенаправил запрос ComNews в Минкомсвязи.

В ходе учений Минкомсвязи обследовало и отработало несколько групп сценариев. Первый из них касался проверки целостности и безопасности устойчивого функционирования интернета на территории РФ при возможных внешних негативных воздействиях. Второй сценарий должен был обеспечить безопасность абонентов сотовой связи, включая защиту их персональных данных и препятствие перехвата трафика, SMS и раскрытия сведений об их местонахождении.

Еще один сценарий заключался в исследовании рисков уязвимости умных устройств интернета вещей (IoT) на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). По словам замминистра, в этот раз Минкомсвязи проверяло функционирование сетей электроснабжения. В будущем ведомство запланировало протестировать работу инфраструктуры транспорта и ОПК. Кроме того, упомянул Алексей Соколов, Минкомсвязи с МЧС России оценивали уровень межведомственной координации при проведении ремонтно-восстановительных работ на сетях связи в результате чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.

Сценарии реализовывались в течение нескольких дней, а вчера состоялась завершающая стадия, сообщил замглавы Минкомсвязи. В учениях поучаствовали Москва, Ростов, Владимир и еще несколько городов. "Конечно, те сценарии, которые мы отрабатывали, не являются исчерпывающими с точки зрения угроз, которые мы исследовали, и мы будем продолжать в течение 2020-го и последующих годов подобные учения и исследования", - отметил Алексей Соколов. Выводы по итогам учений Минкомсвязи обобщит и представит в виде докладов и предложений главе государства.

Согласно закону о суверенном Рунете, подобные учения должны проводиться не реже одного раза в год. Операторы связи должны установить на свои сети необходимое оборудование для проведения тестов по устойчивости интернета и выявления угроз извне.

В сентябре издание РБК со ссылкой на источники сообщало о том, что оборудование операторов тестировалось в Уральском федеральном округе. В пилоте принимали участие все крупнейшие игроки региона: ПАО "Ростелеком", ПАО "МТС", ПАО "МегаФон", ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн"), АО "ЭР-Телеком Холдинг" и ООО "Екатеринбург-2000" (бренд "Мотив").

Скорость окрыляет

Пожалуй, ни один поезд в системе Российских железных дорог не "размножался" с такой интенсивностью и масштабом, как скоростные, способные разгоняться до 160 км/ч, электропоезда "Ласточка". Задуманная как современный транспорт для перевозки участников и гостей зимней Олимпиады-2014 в Сочи между Адлером и Туапсе и Адлером и Красной Поляной, "Ласточка", благодаря усилиям РЖД, и взлетела раньше, и полетела дальше.

Появился этот электропоезд в результате сотрудничества между ОАО "РЖД" и немецкой компанией "Сименс", ранее поставившей в Россию высокоскоростные "Сапсаны". Первые экземпляры были чисто немецкими, хотя и адаптированными под наши условия эксплуатации. Позднее производство "Ласточек" было налажено в Свердловской области.

В первый рейс "Ласточка" отправилась за год до Олимпиады в Сочи, в январе 2013-го - из Санкт-Петербурга в Бологое. В апреле того же года организован рейс из Москвы в Нижний Новгород.

Потом были перевозки между железнодорожным вокзалом и международным аэропортом Казани во время летней Универсиады-2013 и, наконец, Олимпийский праздник в Сочи, где с "Ласточкой" познакомились жители практически всех регионов России и многочисленные зарубежные гости. Поезд понравился. Книги отзывов были переполнены благодарностями в адрес российских железнодорожников за скорость и комфорт.

Дальше - больше: в РЖД выбирали для "Ласточек" все новые и новые маршруты. И сейчас, выражаясь языком зоологов, ареал распространения этих "птиц" - вся Центральная часть России, Урал и Западная Сибирь. Недавно еще несколько регионов подключились к скоростному движению: 9 декабря "Ласточки" полетели из Екатеринбурга в Пермь и Тюмень. А 30 декабря маршрутную сеть "Ласточек" пополнит рейс Краснодар - Анапа, став великолепным новогодним подарком российских железнодорожников жителям и гостям Кубани.

Интересно, что "Ласточки", будучи с технической точки зрения электричками, работают в России почти во всех видах пассажирского железнодорожного сообщения: городском (Московское Центральное кольцо), пригородном, местном, дальнем. Осталось охватить лишь межгосударственное. И думается, что города, расположенные недалеко от границы и имеющие с соседями постоянный интенсивный трафик, например, Смоленск и Калининград, скоро такое сообщение обретут.

"Там, где курсируют "Ласточки", мы наблюдаем стабильный рост пассажиропотока. Поэтому маршрутная сеть их постоянно расширяется, обрастает новыми направлениями. "Ласточка" - очень популярный и востребованный продукт. Этот сегмент РЖД будет продолжать развивать", - говорит заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов.

Востребованность скоростных электропоездов вызвана в первую очередь тем, что они ориентированы на запросы "своего" пассажира. Например, в дальнем сообщении у "Ласточек" есть вагоны разного класса, в том числе бизнес-класс с горячим питанием (Москва - Иваново, Санкт-Петербург - Псков и т.д.). А, скажем, "Ласточке", бегающей между двумя столицами по расписанию курсировавшей до 2010 года "Авроры", добавили две остановки: Обухово для пересадки на питерскую подземку и НАТИ на стыке с МЦК.

Там, где курсируют "Ласточки", наблюдается стабильный рост пассажиропотока. Поэтому маршрутная сеть их постоянно расширяется, обрастает новыми направлениями

Использование электропоезда на ряде маршрутов потребовало от специалистов РЖД принятия нестандартных решений. Например, часть маршрута из Москвы в Иваново неэлектрифицирована и обслуживается тепловозной тягой. И "Ласточку" по нему тоже тянет тепловоз. Немного экзотично, но зато пассажиры ничуть не теряют в комфорте. По такой же схеме - с подключением автономной тяги - налажено сообщение и на маршруте Санкт-Петербург - Псков и Санкт-Петербург - Сортавала.

Сейчас движение "Ласточек" осуществляется по 45 маршрутам. Но совершенствуется не только маршрутная сеть, меняется и сам электропоезд. Современные "Ласточки", по словам Дмитрия Пегова, уже более чем на 80 процентов состоят из отечественных деталей и узлов. И это не предел. На новый уровень выходят технические и технологические контакты РЖД с немецкой компанией как в отношении дальнейшего совершенствования "Ласточки", так и разработки других проектов, связанных с будущим строительством ВСМ Москва - Петербург и Москва - Нижний Новгород-Казань и далее на восток (проект "Евразия").

"Являясь стратегическим партнером ОАО "РЖД", мы ведем активное сотрудничество с нашим заказчиком по многим направлениям, направленным на развитие железнодорожной отрасли страны, - сообщил генеральный директор компании "Сименс Мобильность" в России Йохен Розенцвайг. - Так, подписан меморандум по разработке и производству электропоездов нового поколения, основанных на технологиях "Сименс", имеющих двухуровневую компоновку (одно-двухэтажных) с сидячими и спальными местами для перевозок пассажиров в дальнем следовании. Этот продукт позволит организовать новую концепцию перевозки пассажиров на различных направлениях: Центр - Юг, регион - регион. Также подписано соглашение для разработки и подготовки производства высокоскоростных поездов для высокоскоростных магистралей, где "Сименс" может выступить технологическим партнером".

Десять лет: полет отличный

Текст: Юлия Квитко

Десять лет назад, 17 декабря 2009 года, первый рейс "Сапсана" открыл современную эпоху скоростного движения в России. Успешный опыт его эксплуатации доказал необходимость дальнейшего развития скоростного и высокоскоростного движения в масштабах страны. А 17 декабря в железнодорожной отрасли отмечается как День высоких скоростей.

Очень шустрая птица

Спустя десятилетие работы "Сапсан" приближается к показателю в 40 миллионов перевезенных пассажиров. Ежесуточно между Москвой и Санкт-Петербургом в среднем более 15 тысяч человек пользуются этим маршрутом железнодорожного скоростного движения. Рост перевозок, достигнутый в 2018 году, когда "Сапсан" перевез 5,5 миллиона (на 7 процентов больше, чем в 2017-м), обещает быть продолжен и по итогам работы этого года. Только за минувший ноябрь высокоскоростными поездами было перевезено почти 464 тысячи человек: на 14,7 процента выше уровня ноября-2018. Всего же с января по ноябрь "Сапсанами" воспользовались около 5,3 миллиона пассажиров, на 3,7 процента больше прошлогоднего.

Курсирующие сейчас на маршрутах Москва - Санкт-Петербург и Санкт-Петербург - Нижний Новгород 16 высокоскоростных поездов в десятивагонном исполнении развивают скорость до 250 километров в час. При этом российским "Сапсанам" не страшны экстремальные погодные условия. Их узлы и агрегаты рассчитаны на эксплуатацию при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов. А российская система безопасности гарантирует максимальный уровень надежности и точности.

Как ранее рассказал начальник дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД" Антон Петров, железнодорожники на постоянной основе проводят работу по развитию клиентских сервисов, совершенствованию предлагаемых услуг, отдельное внимание уделяя комфорту и безопасности в пути. Так, в этом году модернизация поезда была направлена на повышение комфортности поездки: обновлен дизайн салонов, вагоны дооснащены розетками, заменены кресла в бизнес-классе и пр.

"Стая" увеличится

А к июню 2023 года пассажирский комплекс железных дорог России пополнит еще 13 десятивагонных высокоскоростных составов. Договоренности на их поставку были заключены летом этого года на полях Петербургского международного экономического форума. Стороны в лице ОАО "РЖД" и компании "Сименс АГ", "Сименс Мобилити Гмбх" и Группа Синара в рамках дополнительного соглашения сумели также договориться об их техобслуживании. Сервисное обслуживание составов, напомним, производится в депо Металлострой под Санкт-Петербургом. Общая стоимость контракта на поставку нового пассажирского ПС превысила 513 миллионов евро. Стоимость дополнительного соглашения к договору на техобслуживание составляет еще свыше 583 миллионов евро. При этом немецкие партнеры обеспечат техобслуживание и ремонт этого подвижного состава в течение всего срока службы, рассчитанного на 30 лет.

Крупнейший для пассажирского комплекса РЖД договор практически стал признанием постоянно растущего спроса на перевозку в скоростных поездах. В 2018 году, например, их средняя населенность превысила 92 процента, а в пиковые периоды и вовсе достигала 110 процентов с учетом промежуточных остановок. Как отмечают в РЖД, покупка новой партии поездов поможет не только ликвидировать наблюдаемый дефицит мест и увеличить объем перевозок поездами "Сапсан", но и удовлетворить постоянно растущий спрос без существенного изменения графика движения. Эксплуатировать новые составы планируется на самых конкурентных направлениях: Москва - Санкт-Петербург, где количество рейсов будет увеличено с 15 до 18 пар ежесуточно, из них 9 пар - сдвоенные, и так же Москва - Нижний Новгород, где число рейсов планируется увеличить с 1 до 3 пар в сутки.

Сервис держит марку

Не менее востребованным, чем сам поезд, стал на российском рынке и комплекс услуг, предлагаемых во время поездки. Например, специально для пассажира с ребенком в возрасте до 1 года, проезжающего без занятия отдельного места, предусмотрено место матери и ребенка, оборудованное выдвижным пеленальным столиком. Это место находится в "Детском купе", которое расположено в вагоне № 10 (или № 20, если состав сдвоен) всех поездов. В этом же купе предусмотрена возможность проезда пассажиров с ребенком в возрасте до 7 лет. При условии, что ребенок путешествует без занятия отдельного места, услуга предоставляется бесплатно. Кроме того, в купе вагона № 10 поездов "Сапсан" выделены специальные места для детей от 10 до 16 лет, которые под присмотром опытного сотрудника поездной бригады могут доехать до нужного пункта назначения без сопровождения взрослых.

Без внимания, конечно же, не остались и ветераны. Так, в уходящем году в связи с празднованием 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне холдинг "РЖД" в течение всего мая обеспечивал бесплатный проезд участникам и инвалидам войны в вагонах всех классов обслуживания всех поездов дальнего следования, курсирующих во внутрироссийском сообщении. В этом году у участников и инвалидов Великой Отечественной впервые появилась возможность бесплатного проезда между Россией и Республикой Беларусь. Во время поездки все участники и инвалиды войны получили подарки в виде продуктовых наборов. В год 75-летия Победы их будут ожидать не менее приятные бонусы от перевозчика.

За десятилетие работы поезд "Сапсан" успел побывать даже площадкой для конференции формата TEDxSalon. Ее организаторами выступили московская команда TEDxPokrovkaSt при поддержке ОАО "РЖД". Для проведения мероприятия в поезде "Сапсан" был специально выделен вагон, в котором около 50 человек - участников конференции и приглашенные спикеры обменялись вдохновляющими идеями в области развития науки, дизайна и индустрии развлечений. Дополнительные "Сапсаны" между Москвой и Санкт-Петербургом "летали" и во время ЧМ по футболу, и в ходе проведения ПМЭФ.

Куда полетим в будущем?

Эффективная эксплуатация "Сапсана" на маршруте двух столиц подтверждает необходимость тиражировать опыт в масштабах страны. Транспорт­ная стратегия РФ до 2030 года включает в себя такие проекты высокоскоростного движения, как ВСМ-1 Санкт-Петербург - Москва, ВСМ-2 Москва - Казань - Екатеринбург с последующим включением Перми, Уфы и Челябинска и ВСМ Центр - Юг Москва - Ростов-на-Дону - Адлер.

Сегодня приоритетным проектом является ВСМ Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород. Участок магистрали от Москвы до Нижнего Новгорода уже спроектирован и внесен в комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Президент РФ одобрил начало проектирования участка ВСМ Санкт-Петербург - Москва. Приступить к проектированию высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, как ранее отмечал генеральный директор РЖД Олег Белозёров, планируется уже в 2020 году, одновременно с этим начав строительство линии Москва - Нижний Новгород. В перспективе восточное направление ВСМ может стать составляющей единого трансконтинентального проекта "Евразия", который соединит системы высокоскоростного движения Еврозоюза и Китая.

Как отмечает президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой, скоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург является сегодня одним из ключевых направлений развития. Именно здесь из 8 миллионов россиян, участвующих в активном пассажиропотоке дальнего следования, около 5 миллионов сегодня обслуживаются "Сапсаном". Но для необходимого увеличения пассажиропотока нужно повысить частоту движения поездов. А для этого потребуется новая инфраструктура, и оптимальным решением будет строительство ВСМ, уверен эксперт.

К российскому проекту ВСМ уже готовы подключиться и зарубежные компании. Так, ОАО "РЖД" и "Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей в России" подписали меморандум о сотрудничестве при проектировании, финансировании и реализации высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Соглашение предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории России, в том числе и в сфере строительства подвижного состава и производства необходимых для него компонентов, узлов и агрегатов.

Чужой опыт пригодится

Предполагается, что проект ВСМ будет реализован на основе механизмов государственно-частного партнерства и поможет трансферу новейших технологий высокоскоростного сообщения с их дальнейшей локализацией на территории России. Однако здесь важна не только техническая и инвестиционная составляющая. Высокоскоростное сообщение дает дополнительный импульс экономическому развитию. Общеизвестно, что страны, в которых есть ВСМ, развиваются более быстрыми темпами. Например, ВРП регионов, где появляются автомобильные скоростные трассы, увеличиваются на 6-9 процентов. Высокая динамика роста нынешней экономики КНР, страны, которая стала лидером в сфере высокоскоростного сообщения, во многом основана на связности территорий и транспортной доступности агломераций. Около 20 процентов всех ВСМ в мире находится именно в Китае, а правительство этой страны всячески поддерживает транспортное строительство.

В нашей же стране, как отмечает директор Центра социального проектирования "Платформа" Алексей Фирсов, масштабные проекты, подобные ВСМ, не только вносят существенный вклад в социальное и экономическое развитие, повышают уровень занятости населения и качество жизни в регионах. По его словам, сегодня россияне нуждаются в таком образе будущего, которое насыщено конкретными проектами. И ВСМ органично "вписались" в структуру такого образа. Более того, граждан страны не удовлетворяет и то, что в Китае и Евросоюзе ВСМ давно функционируют, а в России - еще нет.

Однако в таком запоздалом развитии есть и позитивный момент. "Отставание - это всегда возможность позднего старта. Мы начнем позже, но учтем опыт строительства ВСМ в других странах и создадим свою инфраструктуру высоких скоростей", - прогнозирует А. Фирсов. Однако, по его словам, важно определиться, какую концепцию ВСМ стоит вынести на общественное рассмотрение. Будет ли это монетизированная западная или же китайская модель, которая во главу угла ставит инфраструктурную связанность страны и мультипликативные эффекты для национальной экономики. И здесь, как уточняет директор Центра, население исходит не столько из общей стоимости крупных проектов, сколько из идеи развития, важности социальных эффектов, затрат семейного бюджета и личного времени.

Там, где дороги, жизнь бьет ключом

Связать ВСМ с реальными запросами населения и вывести проект из сферы абстракции, наполнив его понятной для людей конкретикой, помогают цифры. Так, например, вдоль трассы ВСМ Москва - Нижний Новгород - Казань, согласно предварительным расчетам, может быть построено 1,5 миллиона квадратных метров коммерческой недвижимости, 6 миллионов "квадратов" жилой недвижимости. Все это - рабочие места, новая инфраструктура транспортно-складской логистики на основе современных решений, новый темп работы и жизни. Уже сегодня, с прицелом на строительство ВСМ, в Нижегородской области планируется создать целую сеть новых транспортно-пересадочных узлов.

Впрочем, у экспертов есть и свои опасения. С началом эксплуатации ВСМ мобильность населения вырастет, а трудовая миграция усилится, но это может оказаться лишь временным эффектом. "Когда в Иванове открыли скоростное сообщение, представители администрации города отметили еще большую маятниковую миграцию в сторону Москвы", - рассказал Фирсов. По его словам, деловая мобильность может также сократиться и за счет цифровых технологий. Кроме того, нельзя исключать отток жителей из мегаполисов в регионы из-за усталости от крупных городов и стремления жить в более размеренном ритме. Однако в любом случае людям понадобится инфраструктура, которая позволит достаточно быстро попасть в крупный город с его культурной жизнью, транспортными хабами и т.д. Свой тренд на мобильность также задает экономика впечатлений, постоянно генерирующая все больший туристический поток.

В конечном итоге уже через 10-20 лет наши города кардинально изменятся, прогнозируют урбанисты. Городская среда все больше тяготеет к мобильности, доступности, связанности всех ее элементов. А логика такого развития неизбежно делает ВСМ одним из главных элементов современного мира.

Десять процентов с остатка

Банки вынуждают бизнес закрывать счета и терять проценты на комиссиях

Текст: Ольга Штейн ( "Российская газета", Екатеринбург)

Недавно на Урале строительная компания отстояла в суде третьей инстанции право не платить комиссию за перевод средств со своего счета в другой банк. История началась почти год назад: 18 января фирма "открыла в банке расчетный счет, но пользовалась им всего ничего: до 31 января.

Перед этим банк в течение недели вел переписку с клиентом, просил то один документ, то другой - в рамках исполнения Федерального закона N 115 "О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем". Строительная компания ежедневно приносила в банк пачки документов, но 31 января все-таки решила закрыть счет, на котором лежало порядка 60 миллионов рублей. Банк перевел средства на счет клиента в другой банк, но оставил себе комиссию 10 процентов - пять миллионов 470 тысяч рублей.

Компания обратилась в суд. Свердловский арбитраж признал действия банка незаконными и постановил вернуть средства. В апелляции суд снова встал на сторону клиента. Удержанные миллионы вернулись строительной фирме. Недавно проигравший в двух инстанциях банк попытался вернуть себе комиссионные, но кассация в Арбитражном суде Уральского округа ничего не изменила.

- Все комиссии взимаются в строгом соответствии с тарифным справочником банка, - пояснили "РГ" в банке. - Перед подписанием договора на оказание банковских услуг мы в обязательном порядке знакомим всех клиентов с тарифами на обслуживание.

Процент за перевод остатка - обычная практика многих кредитно-финансовых учреждений. Не нравятся тарифы - не подписывай договор. Но бизнес уверен: ради комиссионных банки намеренно создают условия, при которых юрлица вынуждены отказываться от обслуживания и переводить остатки средств на другие счета, теряя процент.

- Предприниматели давно жалуются на поведение банков. Заманивают бизнес на расчетно-кассовое обслуживание, а потом, когда на счете есть приличный остаток, блокируют операции со ссылкой на ФЗ N 115, а потом говорят: "Мы дадим вам возможность перевести деньги в другой банк, но мы берем себе комиссию - 10 процентов". В законе неясные формулировки о подозрительных операциях, банки могут блокировать их по своему усмотрению, ничего не объясняя клиенту, и они этим злоупотребляют, - объясняет юрист Дмитрий Палтусов.

Суды в спорах за комиссионные почти всегда встают на сторону предпринимателей и обязывают кредитно-финансовые структуры возвращать комиссии.

- Мы почти год судились с банком из-за комиссии порядка одного миллиона рублей. Прошли три инстанции, во всех выиграли. Но в суде банк так и не смог объяснить, за что именно они берут 10 процентов комиссии при переводе остатка, - рассказывает юрист Роман Речкин.

К удивлению, финансовые учреждения к подобным исходам разбирательств относятся спокойно, даже равнодушно. Видимо, рассчитывают еще какое-то время попользоваться деньгами клиента.

Смысл Федерального закона о противодействии легализации доходов, полученных преступным путем, в том, чтобы не выпустить подозрительные деньги в "белый" оборот. Банк, соглашаясь перечислять средства на другие счета, не препятствует их легализации, а попросту зарабатывает.

- Проблема в том, что это происходит повсеместно, - говорит юрист Роман Речкин. - Большинство предпринимателей махнут рукой на комиссию, до суда дойдут единицы - те, у кого суммы внушительные. Назвать эту схему мошенничеством, конечно, нельзя, но злоупотреблением вполне уместно, - продолжает Роман Речкин. - Нужно корректировать 115-й закон, более четко прописывать обязанность банка уведомлять клиента о причинах отказа в совершении операции, вводить ответственность банка за заведомо необоснованную блокировку операций и усиливать контроль со стороны Центробанка.

Кстати

На большие комиссии банков при закрытии счетов и выводе средств под предлогом исполнения закона о противодействии отмыванию денег обратили внимание в Федеральной антимонопольной службе. Ведомство видит выход из ситуации в изменении банковского законодательства и нормативной базы по противодействию легализации "грязных" доходов.

Рынок в полный рост

Что ждать гражданам от вложений в акции и облигации в 2020 году

Текст: Игорь Зубков

В отличие от экономики, российский фондовый рынок в 2019 году ощутимо вырос, во многом за счет опережающего все прогнозы перетока на него вкладчиков. Число индивидуальных инвестиционных счетов (дают право гражданам на налоговый вычет) выросло за год с 0,6 млн до 1,5 млн. Дополнительным драйвером роста стало увеличение дивиденда. Традиционно высокие дивиденды платят металлурги, в этом году к ним подтянулись телекомы и нефтяники.

Большинство граждан, открывших ИИС, впервые пришли на фондовый рынок. Дальнейшее снижение ключевой ставки ускорит переток средств с банковских депозитов на фондовый рынок (как профессиональных инвесторов, так и неквалифицированных), что приведет к переоценке стоимости ряда компаний, прогнозирует главный исполнительный директор ВТБ Капитал Инвестиции, старший вице-президент ВТБ Владимир Потапов.

Индекс МосБиржи прибавил с начала года свыше 25%, его аналог, рассчитываемый в долларах - 35%, а с учетом дивидендов индексы прибавили 40 и 50% соответственно. Вкладчики могут только завидовать такой доходности. Но подобное ралли обычно бывает в среднем раз в 10 лет: доходность более 40% российский рынок демонстрировал как раз 10 и 20 лет назад, и шансы на то, что и в будущем году она будет высока, минимальны, полагает начальник управления торговых операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко.

Это не означает, что инвестиционные идеи исчерпаны, но фронтального повышения индексов ждать сложно, а значит, надо тщательнее выбирать отдельные бумаги, подчеркивают аналитики. Риск получить убыток резко возрастает: абсолютное большинство граждан принимает решение о покупке тех или иных ценных бумаг самостоятельно, с опорой на историческую доходность. Комиссии доверительных управляющих слишком высоки, услуги инвестиционных советников большинству недоступны, и единственное, что могут предложить им банки, ставшие главными проводниками граждан на рынок ценных бумаг - услуги робоэдвайзера (в зависимости от готовности к риску они предлагают несколько вариантов портфеля). Несмотря на это, до сих пор физлица вели себя на фондовом рынке вполне рационально, но это было достаточно просто в условиях хорошей конъюнктуры (за этот год из 41 акции, входящей в индекс МосБиржи, только 7 ушли в минус).

В 2019 году существенное повышение индексов было обеспечено во многом смягчением денежной политики Банка России (на текущий момент дивидендная доходность рынка сравнялась с ключевой ставкой), в 2020 году ставка ЦБ может снизиться еще на 25-50 базисных пунктов, что будет транслировано рынком в рост на 5-10%, полагает ведущий аналитик "Открытие Брокер" Андрей Кочетков. Кроме того, США и КНР подарили надежду на преодоление рисков торговой войны, что должно обеспечить более устойчивые рынки для отечественных экспортеров.

Конечно, не исключены и просадки на рынках, но пока реальных поводов для этого немного. "Обвала или глубокого кризиса в условиях стимулирующей политики основными центральными банками мы пока не ждем", - говорит Кочетков.

Долгосрочный прогноз по рынку российских акций остается благоприятным. "Оценки по мультипликаторам - низкие, макроэкономические риски в РФ - низкие, а дивидендная доходность, несмотря на рост цен на акции, - растет", - объясняет директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики УК "Альфа-Капитал" Владимир Брагин. Если исходить из текущего соотношения мультипликаторов и дивидендной доходности российского рынка и его аналогов, то наблюдаемый рост может спокойно продолжаться еще несколько лет, полагает он.

Наиболее простыми и привлекательными секторами для рядовых инвесторов остаются нефть и газ, металлургия, банковский сектор и электроэнергетика, указывает Кочетков. Компании-лидеры в этих секторах регулярно выплачивают неплохие дивиденды, а по многим также ожидается рост выплат, что приведет к переоценке стоимости акций.

В условиях снижения ключевой ставки дивидендные истории и инструменты с фиксированной доходностью наиболее привлекательны - эти активы в наибольшей степени защищены от влияния внешних факторов и геополитических рисков, говорит Владимир Потапов.

Однако прогноз по рынку рублевых облигаций очень сдержанный, это связано с рекордно низкими доходностями облигаций федерального займа, что транслируется в низкие доходности к погашению по рынку в целом, говорит Брагин. Здесь, чтобы рынок смог повторить результаты 2019 года, необходимо, чтобы рыночные доходности вышли на принципиально новые уровни. Снижение доходностей ОФЗ уже привело к росту интереса к корпоративным облигациям и акциям.

Важную роль в росте российского рынка играет хороший внешний фон, отмечает Георгий Ващенко. В течение года отсутствовали резкие сырьевые шоки. Благодаря соглашению ОПЕК+ вторую половину года нефть торговалась преимущественно в диапазоне 57-67 долларов за баррель. Росли цены и на платину, палладий, золото, что поддержало экспортеров этих металлов.

Какие бумаги выросли и упали в 2019 году

Наибольшее снижение из ликвидных акций продемонстрировали бумаги "Русагро", "Распадской", "Мечела", "Алросы", "Ленты" и "Магнита". Но никто из них не вошел в топ-20 аутсайдеров.

Причиной для отрицательной динамики акций продуктовых ритейлеров стал отток покупателей из магазинов сегментов среднего и крупного формата, особенно пострадала "Лента", в сети которой гипермаркеты преобладают, объясняет Георгий Ващенко. "Для отрасли Food retail это был в целом непростой год, и следующий обещает быть нелегким из-за того, что потребитель в регионах уходит в наиболее низкобюджетный формат, где крупные игроки пока не могут себе позволить работать", - говорит он.

Акции горнодобывающих компаний падали из-за падения цен на уголь. Цена на энергетические угли летом снизилась до минимума с 2016 года".

Лидерами роста стали акции производителей нефти и газа, цветных и драгоценных металлов, электроэнергетики, финансового сектора, отдельных телекомов. 75% без учета дивиденда прибавили бумаги "Газпрома", 80% - "Сургутнефтегаза". Акции ГМК выросли на 55% без учета дивиденда. Около 40% прибавили акции "Сбербанка" и ВТБ. Банки увеличили объемы кредитования, операций с платежными картами и ценными бумагами. Несмотря на снижение ставки и замедление (или даже отсутствие) роста процентных доходов, резко увеличились комиссионные доходы и прибыль по прочим операциям. Рынок ипотеки вырос более чем на 10%.

Врачи приедут быстро

Медицинские организации Вологодчины получили новые автомобили

Текст: Вера Черенева

Автопарк медучреждений Вологодской области увеличился на 25 машин. Больницы получили 16 новых карет скорой помощи, также в районах будут работать шесть новых передвижных ФАПов и три дополнительных санитарных автомобиля.

Торжественная церемония передачи новых медицинских автомобилей в учреждения области прошла в Вологде. В ближайшие дни новый транспорт окажется на линиях. Поэтому в новогодние праздники, когда медучреждения традиционно работают в авральном режиме, врачам будет проще успеть к пациентам.

Так, новые кареты скорой помощи получили Бабаевская, Бабушкинская, Белозерская, Великоустюгская, Междуреченская, Никольская, Сямженская, Тарногская, Усть-Кубинская и Чагодощенская районные больницы. Кроме того, три новых медицинских автомобиля будут обслуживать областную клиническую больницу. Еще три машины направлены в детские больницы: две - в Вологду, одна - в Череповец. Автомобили оборудованы по последнему слову техники, они приспособлены для использования ГЛОНАСС и GPS с возможностью подачи сигнала тревоги.

В Городищенскую и Сусоловскую амбулаторию, а также в Верхнеентальский ФАП, расположенный на территории Кич-Городецого района, будут направлены новые санитарные автомобили. Это УАЗы. Учитывая, что санитарные автомобили на селе редко оказываются на дорогах с твердым покрытием, а часто и вовсе едут за пациентом по бездорожью, это самый надежный транспорт. К тому же УАЗы неприхотливы в эксплуатации, а запчасти стоят недорого.

Получившие санитарные автомобили медучреждения - это победители ежегодного конкурса "Здоровье вологжан". Сам конкурс проводится в Вологодской области с 2003 года, его суть в том, что сельские медучреждения, где активнее всего занимаются профилактикой заболеваний, где жители охотно проходят диспансеризацию и обращаются к врачам на ранних стадиях заболеваний, получают в подарок санитарные автомобили. Всего за 15 лет районные учреждения получили 55 новых машин.

Десять районных больниц, набравшие на первом этапе конкурса самые высокие баллы, получили портативные аппараты ЭКГ.

Настоящим новогодним подарком для жителей отдаленных территорий станут шесть передвижных лечебно-диагностических комплексов. Стоимость одного мобильного ФАПа составляет семь миллионов рублей. Из бюджета области на закупку таких автомобилей выделено 42 миллиона рублей.

Мобильный ФАП полностью оправдывает свое название. Комплекс оснащен всем необходимым медицинским оборудованием, по сути, это полноценный медицинский кабинет на колесах. В мобильном ФАПе можно сделать кардиограмму, провести дефибрилляцию, также есть экспресс-анализатор, бактерицидный облучатель, имеется комплект оборудования для оказания медпомощи беременным.

Сейчас в Вологодской области действует 17 мобильных ФАПов. За 11 месяцев они совершили 705 выездов в 995 населенных пунктов, специалисты осмотрели 13 299 пациентов. Осмотр был комплексным, например, только флюорографию смогли сделать более 4300 жителей Вологодской области.

Передвижные ФАПы базируются в крупнейших районных больницах региона, например, есть они при Бабаевской, Вытегорской, Грязовецкой, Сокольской ЦРБ.?Также действуют отдельные передвижные флюорографические комплексы.

Сейчас в Вологодской области проводится реформа фельдшерско-акушерских пунктов. В регионе действует 519 стационарных ФАПов. Планируется, что к 2022 году из общего числа фунционирующих фельдшерско-акушерских пунктов будут выделены 117 "опорных" ФАПов. Это будут фельдшерско-акушерские пункты, к которым прикреплено более 300 человек. При каждом таком ФАПе будет санитарный автомобиль со всем необходимым оборудованием на борту. По вызовам на такой машине будет ездить фельдшер. По состоянию на 1 июня 2019 года уже создано 82 "опорных" ФАПа.

Трансформация ФАПов и расширение парка медицинских автомобилей - это вполне закономерные явления. В Вологодской области довольно много малых населенных пунктов. В регионе есть деревни, где живут двадцать-тридцать человек, и они имеют полное право на своевременную и качественную медицинскую помощь. И вариантов здесь два: либо помощь от мобильного ФАПа, либо, если требуется вмешательство узкого специалиста, важно вовремя попасть в больницу.

За последние семь лет для медицинских организаций области было приобретено 52 автомобиля скорой медицинской помощи, 163 санитарных автомобиля, 11 мобильных ФАПов и два передвижных флюорографических комплекса.

Прямая речь

Олег Кувшинников, губернатор Вологодской области:

- Вологодская область комплексно подходит к развитию сферы здравоохранения, в том числе и первичного звена, вкладывая много сил и средств во все направления: подготовку кадров, внедрение современных технологий. Медицинская помощь должна быть доступной. Поэтому мы продолжаем работу по обеспечению лечебных учреждений области санитарным автотранспортом. Каждый житель области, независимо от того, где он проживает - в крупном городе или в отдаленном населенном пункте, - должен быть обеспечен доступной первичной медицинской помощью.

Автобус приедет

В Вологодской области меняется система субсидирования межмуниципальных маршрутов

Текст: Вера Черенева

В Вологодской области межмуниципальные автобусные перевозки получат дополнительные меры поддержки.

Сейчас в Вологодской области 170 межмуниципальных маршрутов, они работают в 21 из 24 районов. Все маршруты обслуживают 142 автобуса. В Вашкинском, Верховажском и Тарногском районах схема другая: здесь используют заказные перевозки.

Из тех районов, где межмуниципальные маршруты есть, 122 направления работают себе в убыток. По данным Заксобрания Вологодской области, в четырнадцати районах муниципалитеты субсидируют перевозчиков. Так, в 2019 году в местных бюджетах было предусмотрено 26,1 миллиона рублей на софинансирование маршрутов. Но этих сумм недостаточно для покрытия всех трат.

За счет продажи билетов перевозчики не могут выйти не то что в прибыль, даже на самоокупаемость. Как следствие, у перевозчиков есть два варианта: работать на энтузиазме и возить пассажиров на устаревших автобусах либо сокращать число рейсов. Оба варианта ничего хорошего не сулят.

Вологодская область - один из самых крупных регионов в европейской части России.

По площади ее можно сравнить с Грецией. Вологодчина в два раза больше Австрии или, например, Чехии. Но плотность населения здесь восемь человек на квадратный километр. В Вологодской области малые города и поселки достаточно отдалены друг от друга. На многих маршрутах работает один автобус. Например, между Кадуем и ближайшими поселками ездят автобусы на 40-50 мест. Днем в будни автобусы не заполняются, в выходные и вечерами мест, наоборот, не хватает. В итоге местные жители, понимая, что они могут в пиковые часы и не уехать, передвигаются на перекладных или вовсе отказываются от поездки. Все это влияет в конечном счете на окупаемость маршрутов. И такие проблемы есть во многих муниципалитетах, они не стабильны, а себестоимость поездок высока.

Межмуниципальные маршруты крайне важны, их можно сравнить с кровеносной системой. Люди ездят в соседние поселки на работу, из поселков в малые города постоянно идет поток к врачам узкой специализации. В конце концов, такими маршрутами пользуются люди, чтобы навестить своих близких, на этих же автобусах ездят туристы.

В Вологодской области изучили ситуацию с межмуниципальными маршрутами и нашли компромисс. Департамент дорожного хозяйства и транспорта региона разработал новую схему софинансирования, когда большая часть средств будет направлена из областного бюджета.

Кроме того, Вологодчина расширит сеть межмуниципальных маршрутов. Изучение транспортной доступности районов показало, что в области не хватает 28 маршрутов, еще на 19 маршрутах необходимо нарастить количество рейсов. Например, чаще будут ходить автобусы в Белозерском районе, здесь в расписании появилось пять новых рейсов. Дополнительные автобусы пустят на маршрутах в Вожегодском, Кадуйском, Сокольском, Кичменгско-Городецском и Харовском районах.

Также в ряде районов автобусный парк нуждается в обновлении. Поэтому власти Вологодчины приняли решение направить дополнительные средства на новые маршруты и автобусы. Ожидается, что до начала весны в Вологодской области будут внесены изменения в нормативные акты, к 31 марта областные власти заключат соглашения с муниципалитетами о предоставлении субсидий, финальным этапом станет проведение конкурсных процедур. Автобусы по обновленным маршрутам пойдут уже с 1 мая. Известно, что только на покупку новых автобусов Вологодчина планирует потратить 24,5 миллиона рублей.

Изменение схемы субсидирования автобусных перевозок для муниципалитетов стало хорошей новостью.

Например, в Кичменгско-Городецком районе уже несколько лет не было межмуниципальных автобусных маршрутов. Глава района Любовь Дьякова говорит, что причина в отсутствии финансирования.

- За счет областного субсидирования мы запустим три новых маршрута из райцентра в Нижнюю Енталу, Светицу и Шатенево, - отметила Любовь Дьякова.

А, например, в Бабаевском районе по программе субсидирования появятся два маршрута, они будут связывать Бабаево с Войлохтой и поселком Верхний Конец.

В принципе, муниципалитеты также будут вкладывать средства в развитие местных перевозок. Но суммы окажутся вполне посильными, ведь областной бюджет оплатит 94 процента от всех затрат на покупку автобусов, открытие новых маршрутов и дополнительных рейсов.

Стоит отметить, что развитию связей между муниципалитетами в Вологодской области уделяют внимание давно. Так, в начале года все 26 муниципалитетов региона получили автобусы для поездок по районным нуждам. Сейчас на этих автобусах из района в район ездят творческие коллективы, члены советов ветеранов, педагоги для обмена опытом. Раньше им приходилось подстраиваться под автобусное расписание, а то и вовсе отказываться от поездок. Кроме того, в регионе обновлен парк школьных автобусов.

Шаг в будущее

АО "Транснефть - Урал" совершенствует производственные мощности

Текст: Малика Азнаева (Уфа)

Когда оказываешься в диспетчерском управлении "Транснефть - Урал", понимаешь, что будущее уже наступило: раздвижные стеклянные двери, огромные экраны, на которых сменяются схемы и графики, чуть слышный гул техники… Но это лишь внешнее проявление огромного шага вперед. А суть его вот в чем: теперь контролировать транспортировку нефти и нефтепродуктов в масштабах всего предприятия стало возможно из одной точки.

Восемь с половиной тысячи километров трубопроводов на территории нескольких регионов России, по которым без остановки движутся нефть и дизельное топливо, десятки перекачивающих станций, сотни мощных насосов, тысячи задвижек - их работа отражается в режиме реального времени на больших экранах, в цифрах и диаграммах. Достаточно только нажать клавишу, чтобы изменить режим перекачки, скорректировать загрузку нефтепровода, открыть или закрыть задвижку, где бы она ни находилась: в башкирской степи, Уральских горах, лесах и болотах Зауралья - везде, где тянутся обслуживаемые предприятием трубопроводы.

Работой комплекса сложнейшего оборудования управляют настоящие профессионалы, знающие все его возможности. И этот союз высококвалифицированных специалистов и самой современной техники способен творить чудеса. Это стало возможным благодаря Единой системе диспетчерского управления (ЕСДУ), которую внедрили на предприятии несколько месяцев назад.

- На использование системы мы перешли в сентябре, - рассказал начальник диспетчерского управления Айрат Уразметов. - Переход был плановым, но, чтобы он состоялся, потребовалась большая подготовительная работа, которая велась около двух лет. За минувшие три месяца мы смогли убедиться в том, что поднялись на качественно новую ступень организации работы.

Преимущества, которые дает предприятию ЕСДУ, огромные. В зону ответственности АО "Транснефть - Урал" полностью или частично входят Башкортостан, Курганская, Челябинская, Оренбургская и Самарская области, есть объекты предприятия в Удмуртии и Пермском крае. Под контролем диспетчеров транспортировка более 140 миллионов тонн нефти и 12 миллионов тонн нефтепродуктов в год.

До недавнего времени уп­рав­ление транспортировкой на этой огромной территории осуществлялось на местах - в районных диспетчерских пунктах (РДП). Каждому диспетчеру был доступен лишь его участок большой системы трубопроводов, а всю картину видели только в территориальном диспетчерском пункте в Уфе. Но видеть-то видели, а управлять не могли: чтобы что-то изменить, нужно было связаться с диспетчером в РДП.

Теперь же вся информация, объем которой значительно вырос, поступает в Уфу напрямую, и столичные диспетчеры могут не просто контролировать режим перекачки, а непосредственно управлять им. При этом пользуются сведениями, которые диспетчерам на местах ранее были недоступны: в любой момент можно сделать глубокий анализ параметров транспортировки в динамике или вывести на экран все данные о состоянии оборудования…

- Конечно, внедрение системы потребовало масштабного технического переоснащения как в центре, так и на местах, и на линейной части "трубы", - говорит Айрат Уразметов. - В частности, теперь именно в Уфе установлены все серверы, которые обеспечивают работоспособность средств контроля и управления. А отладка и настройка программного обеспечения по степени важности и сложности ничуть не уступали самому переоснащению.

Введение ЕСДУ в эксплуатацию действительно стало важным событием для предприятия. Однако при всей своей значимости оно лишь часть масштабного развития производственных мощностей АО "Транснефть - Урал". Ежегодно реконструируют более 150 километров магистральных трубопроводов, строят резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов, устанавливают новые насосы, модернизируют автоматизированные системы управления. Эта большая и кропотливая работа ведется в "Транснефть - Урал" постоянно, она распланирована на многие годы вперед. Что особенно важно, практически все новое оборудование имеет пометку "Сделано в России". В том числе и на заводах самой "Транснефти": компания локализовала производство магистральных насосов и электродвигателей (единственное в России), освоила выпуск систем автоматики и шкафов телемеханики, широкой линейки электроприводов и других видов оборудования.

И вот он, комплексный подход во всей своей полноте: обновляя производственные мощности, нефтепроводчики одновременно решают и другие задачи. Например, замена устаревшей котельной на современную блочно-модульную дает не только повышение надежности теплоснабжения, но и снижение расхода энергоресурсов, а также уменьшение экологической нагрузки. Одновременно реконструируют тепловые сети, в зданиях устанавливают индивидуальные тепловые пункты. Новая автотехника удобная и безопасная, а еще оснащена экономичными двигателями. Современное энергетическое оборудование надежное и потребляет меньше электроэнергии… В результате на электричестве, моторном и печном топливе, тепловой энергии ежегодно экономят десятки миллионов рублей.

Справка

Работа товарно-транспортных, диспетчерских и метрологических подразделений "Транснефть - Урал" по итогам 2018 года признана лучшей среди всех организаций системы "Транснефть".

Цифра

61 человек трудится в диспетчерском управлении АО "Транснефть - Урал".

Группа ЧТПЗ запустила в эксплуатацию новую линию по выпуску труб нефтяного сортамента с резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм». Оборудование позволит увеличить производительность Финишного центра Первоуральского новотрубного завода на 30 тысяч тонн. Инвестиции в проект составили более 300 млн рублей.

Новый производственный участок включает два станка для обработки труб нефтяного сортамента производства немецкой компании EMAG. Оборудование позволяет выпускать насосно-компрессорные и обсадные трубы диаметром от 60 до 178 мм с высокотехнологичными премиальными резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм» различных модификаций. Кроме того, для увеличения мощностей по производству муфт для труб с резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм» на предприятии дополнительно запущен муфтонарезной комплекс Famar Tandem.

— Группа ЧТПЗ развивает производство труб с резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм», ориентируясь на возрастающие требования клиентов, связанные с усложнением условий добычи и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений. Запуск в эксплуатацию нового современного оборудования позволит компании расширять географию присутствия и увеличивать долю на рынке высокотехнологичной продукции, – отмечает технический директор Группы ЧТПЗ Кирилл Никитин.

В 2019 году компания также запустила экспериментальный участок по разработке резьбовых соединений «ЧТПЗ Прайм». Разработка и модификация продукта в соответствии с конкретными задачами клиента будет способствовать повышению уровня клиентского сервиса в части подбора резьбовых соединений для реальных условий эксплуатации труб в скважине, качества продукта и оказываемых услуг.

Группа ЧТПЗ поставляет трубы OCTG с резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм» с 2012 года. До 2022 года совокупный среднегодовой объем роста отгрузок данного вида продукции ожидается на уровне 9%.

Внедрение бережливых технологий позволило значительно сократить среднее время ожидания приема в свердловских поликлиниках

Сокращение времени ожидания приема, оптимизация работы процедурных кабинетов, электронная запись к врачу, цифровые медкарты и рост комфорта пациентов и медиков – региональный центр организации первичной медико-санитарной помощи Свердловской области подвёл итоги внедрения новой модели поликлиники в рамках национального проекта «Здравоохранение» с начала 2019 года.

«Организация первичной медпомощи на принципах «бережливых технологий», наряду со становлением в области паллиативной, геронтологической и гериатрической, онкологической помощи, является приоритетным направлением развития регионального здравоохранения. И мы активно включились в эту работу, за этот год был сделан большой рывок в развитии «бережливости», особенно это касается детского здравоохранения», – говорит министр здравоохранения Свердловской области Андрей Цветков.

Если в начале 2019 года в мероприятиях по созданию и тиражированию новой модели медицинской организации участвовало 53 амбулаторно-поликлинических подразделения, включая продолжающие внедрение бережливых технологий пилотные больницы, то со второго квартала, в соответствии с поручением Президента РФ, в проект включены все 63 медицинские организации, оказывающие помощь детям, а это 98 поликлинических подразделений.

Таким образом, на конец года бережливые технологии внедряют 98 детских и 46 взрослых поликлиник, 18 женских консультаций и кабинетов пренатальной диагностики, один фельдшерско-акушерский пункт, три стоматологии.

Так, в 2019 году после ремонта с применением бережливых технологий открылись тринадцать подразделений медицинских организаций – в Каменске-Уральском, поселке Малышево, Нижнем Тагиле, Камышлове, Карпинске, Верхней Пышме, Полевском, Асбесте, Серове, Екатеринбурге.

«Новая модель поликлиники – это не только и не столько ремонт помещений, это комплекс мероприятий, которые направлены на соблюдение приоритета интересов пациента, организацию оказания медицинской помощи с учетом рационального использования его времени, повышение качества и доступности медицинской помощи, обеспечение комфорта, сокращение нагрузки на медицинский персонал», – отмечает руководитель регионального центра организации первичной медико-санитарной помощи Елена Жолобова.

По итогам 11 месяцев доля посещений пациентами в установленное в талоне время увеличилась на 50%, доля посещений по предварительной записи на 46%, по электронной записи теперь приходят почти вдвое больше свердловчан – 62%, а количество посещений при прохождении диспансеризации или профосмотра уменьшилось с 4 до 2 (снизилось и количество дней, необходимых для прохождения диспансеризации/профосмотра). Время ожидания ответа оператора колл-центра уменьшилось с 11 до 3 минут, время ожидания в очереди в регистратуре снизилось с 15 до 7 минут, а у кабинета врача – с 26 до 12 минут, при этом время работы врача непосредственно с пациентом увеличилось до 11 минут. Оптимизирован процесс работы процедурного кабинета, в том числе процесса забора крови, время ожидания у кабинета сократилось в среднем с 30 минут до 5 минут, введена предварительная запись на исследования, штрихкодирование пробирок.

Все поликлиники охвачены электронной записью на прием через единый региональный портал, устанавливаются инфоматы, создаются единые контактные центры, активно внедряются электронные медицинские карты, протоколы осмотра врачей. Кроме того, обеспечивается возможность для передачи лабораторных исследований с цифрового оборудования, по созданию архива медицинских изображений, автоматизации работы процедурного кабинета.

Суммарно на эти цели из бюджета области было выделено около 390 миллионов рублей.

Стоит отметить, что достижения регионального центра организации первичной медико-санитарной помощи были высоко оценены профессиональным сообществом на федеральном уровне. В этом году центр был награждён дипломом премии профессионального признания «Преображение» в номинации «За создание новой модели медицинской организации, основанной на принципах менеджмента знаний» и дипломами аналитического центра при Правительстве РФ в рамках конкурса «Проектный олимп» «За успешное применение принципов и методов бережливого производства» и «Проекты в области бережливого управления».

АО «ФПК» назначила в новогодние праздники 1 461 дополнительный поезд отправлением с 27 декабря 2019 года по 12 января 2020 года. Это на 9% превышает количество дополнительных поездов, назначенных на новогодние и рождественские праздники в прошлом году, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Всего в предстоящие праздники в поездку планируют отправиться около 5 млн пассажиров», — говорится в сообщении.

Прогнозируется, что пиковыми датами отправления пассажиров станут с 28 по 30 декабря 2019 года, а также с 5 по 7 января 2020 года.

Дополнительные поезда будут курсировать на наиболее востребованных маршрутах, связывающих Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими региональными центрами, а также на ряде популярных межрегиональных маршрутов.

Из Петербурга дополнительные поезда отправятся в Москву, Челябинск, Екатеринбург, Киров, Сосногорск, Уфу, Архангельск, Смоленск, Великие Луки и другие города.

Ранее Gudok.ru сообщал, что более 120 пар дополнительных поездов свяжут Москву с городами России в новогодние праздники.

18 декабря 2019 года в ФГБУ «Росгеолфонд» прошло рабочее совещание, посвященное вопросам повышения эффективности информационного взаимодействия с недропользователями.

Темы совещания:

подготовка и проверка материалов для получения права пользования недрами и внесения изменений в лицензии;

получение необходимой аналитической информации по объектам недропользования;

электронное взаимодействие на базе «Личного кабинета недропользователя»;

использование онлайн-ресурсов и сервисов.

В совещании приняли участие представители руководящего состава и специалисты компаний-недропользователей: ООО «УК «Сибантрацит», ООО «УК Полюс», АК «АЛРОСА» (ПАО), ООО «УК ЮГК», ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ВОСТОК», ПАО «НК «Роснефть», ГК «РУСТИТАН, ПАО «Сургутнефтегаз», ГК «Петропавловск», ООО «Распадская угольная компания», АО «СУЭК-Кузбасс», ООО «Газпромнефть-Развитие».

Со стороны ФГБУ «Росгеолфонд» присутствовали:

- Аракчеев Дмитрий Борисович – генеральный директор ФГБУ «Росгеолфонд»;

- Ковтонюк Геннадий Петрович – заместитель генерального директора – главный геолог;

- Юон Егор Михайлович – заместитель генерального директора;

- Грушин Родион Викторович – начальник управления информационно-аналитического обеспечения МСБ ТПИ и ГКМ;

- Колядин Антон Владимирович – начальник управления информационных технологий;

- Нехорошев Николай Николаевич – начальник управления технического и программного обеспечения;

- Попов Евгений Владимирович – начальник управления архива и фондов;

- Захаркин Иван Владимирович – начальник управления формирования и ведения ФГИС «ЕФГИ»;

- Анисимова Алла Борисовна – заместитель начальника управления информационно-аналитического обеспечения МСБ ТПИ и ГКМ;

- Мазур Екатерина Владимировна – заместитель начальника управления информационных технологий.

При подготовке рабочей встречи ФГБУ «Росгеолфонд» были собраны вопросы и предложения, интересующие недропользователей, все темы впоследствии были отражены в докладах и более подробно рассмотрены в ходе дискуссии. Так как совещание проходило в формате обсуждения, в режиме круглого стола, каждый участник смог задать и уточнить интересующие его вопросы и высказать свои предложения.

Были представлены следующие доклады.

- «Работы Росгеолфонда в рамках подготовки перечней лицензирования» (Анисимова А. Б.)

В докладе были освещены различные аспекты процедуры проверки материалов в рамках формирования перечней: нормативно-правовое обеспечение; состав проверяемых Росгеолфондом пунктов в соответствии с «Методическими рекомендациями по формированию участков недр и последующему включению их в перечень участков недр, предлагаемых для предоставления в пользование с целью проведения работ по разведке и добыче полезных ископаемых или геологическому изучению, разведке и добыче полезных ископаемых», порядок проверки материалов; основные ошибки, выявляемые в результате проверки; результаты проверки перечней за 2018–2019 гг.

«Взаимодействие с недропользователями на основе личного кабинета» (Колядин А. В.)

Докладчик рассказал о назначении, доступном функционале «Личного кабинета недропользователя», отдельное внимание уделил вопросам и проблемам, сформулированным в предложениях и замечаниях недропользователей, таким как регистрация и вход в систему, права и полномочия пользователей, доверенности и электронная подпись. По итогам данной секции были определены перспективные вопросы, связанные с работой «Личного кабинета недропользователя», даны предложения по его развитию (подача заявок на получение лицензии, внесение в нее изменений, справки о регистрации работ и отсутствии задолженности, мониторинг и контроль на всех этапах прохождения заявки, публикация общедоступной информации по лицензированию, картографическое представление информации, интеграция с электронными каталогами Росгеолфонда, доступность материалов по всем дочерним объектам и пр.).

«О представлении геологической информации недропользователями в ФГБУ «Росгеолфонд» (Попов Е. В.)

В выступлении Е.В. Попова содержался анализ текущей ситуации, связанной с вопросами представления недропользователями геологической информации в ФГБУ «Росгеолфонд». Были названы проблемы, возникающие при проверке геологической информации, а также основные причины отказа в приемке геологической информации. Докладчик подчеркнул чрезвычайную важность отмены разрешительного принципа на предоставление в пользование открытой геологической информации, находящейся в правообладании Российской Федерации и ее субъектов.

На совещании также выступил Захаркин И. В. Докладчик обозначил цели и задачи ФГИС «ЕФГИ», содержание работы этого фонда и принцип движения геологической информации в ЕФГИ. В ходе выступления поднимались вопросы о подаче, проверке, публикации и получении геологической информации в ЕФГИ.

По итогам совещания все участники совещания подтвердили необходимость проведения подобных мероприятий с привлечением специалистов компетентных организаций и сотрудников Федерального агентства по недропользованию.

В Федеральное государственное бюджетного учреждение здравоохранения «Центральная медико-санитарная часть Федерального медико-биологического агентства» (ФГБУЗ ЦМСЧ № 31 ФМБА России) на работу приняты молодые специалисты: 6 врачей пришли работать в поликлиники и 1 врач – в стационар. Дипломированные специалисты окончили медицинские вузы страны и приехали работать в Новоуральск. Это – целевики, то есть выпускники, поступившие в свое время на учебу по направлению от медицинской организации по договору с ФМБА России.

По сложившейся традиции заведующие отделениями, куда пришли работать молодые доктора, вручили им фонендоскопы с пожеланиями успехов в труде. Молодым специалистам по согласованию с муниципалитетом города и АО «Уральский электрохимический комбинат» — головным предприятием ГК «Росатома», расположенным на территории ЗАТО Новоуральск, были выделены квартиры, а каждый врач получил финансовую поддержку.

Ребята приехали из разных концов страны, Ольга и Константин Смирновы — из Ярославля. Они начали работать в городской поликлинике. Ольга — офтальмологом, Константин — неврологом. Семья получила квартиру по программе поддержки молодых медицинских кадров.

Еще одна семейная пара — Андрей и Екатерина Порядины – оба оториноларингологи, Екатерина — в детской поликлинике, Андрей — в поликлинике городской. Оба из Новоуральска, после окончания медицинского университета вернулись в родной город.

Врач-терапевт городской поликлиники Мария Сивковская приехала из Лесного вслед за мужем, также доктором.

В стоматологической поликлинике начала вести прием детей Анна Овчинникова.

В отделение лучевой диагностики пришла на работу врач-рентгенолог Валерия Артамонова. Её наставник, у которого она проходила практику, заведующий отделением, заслуженный врач Российской Федерации Станислав Никитин.

В 2019 году ФГБУЗ ЦМСЧ № 31 ФМБА России заключила договоры на обучение с 25 будущими выпускниками школ.

Администрация и кадровая служба медицинской организации прилагают максимум усилий для подготовки молодых врачей, приходящим на смену ветеранам.

Работы по созданию робототехнических комплексов тяжелого и среднего класса "Штурм" и "Соратник" начались, заявил главком Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков.

"На данный момент открыты опытно-конструкторские работы по созданию робототехнических комплексов (РТК) тяжелого и среднего класса "Штурм" и "Соратник", - сказал он журналистам после расширенной коллегии Минобороны РФ в национальном центре управления обороной в Москве.

Ранее работы над этими робототехническими комплексами велись в инициативном порядке российскими компаниями. Проект "Штурм" - это разработка автоматизированной системы робототехнических комплексов вооружения и военной техники, обеспечивающая их скоординированное использование при выполнении задач подразделениями сухопутных войск. "Соратником" ранее назывался робототехнический комплекс, разработанный в инициативном порядке. Однако на базе технологий, полученных в результате этой работы, будет создаваться семейство роботов в интересах Минобороны.

"Внедрение в войска боевых РТК военного назначения, а также развитие теории их боевого применения несомненно способствуют изменению порядка и способов решения общевойсковыми формированиями тактических задач в бою", - добавил главком.

Салюков сообщил, что в 2019 году с положительными результатами завершены государственные испытания последних двух модификаций защищенных автомобилей семейства "Тайфун-К" - с колесными формулами 4 на 4 и 6 на 6 с боевым модулем с дистанционным управлением.

"В ближайшее время планируется завершить государственные испытания современных модернизированных образцов бронетанкового вооружения и приступить к серийным поставкам нового танка Т-90М и модернизированной боевой машины пехоты (БМП)", - сказал он.

Главком напомнил, что заключены госконтракты на поставку опытно-промышленной партий танка "Армата", БМП "Курганец-25" и бронетранспортера "Бумеранг" для проведения их опытной войсковой эксплуатации.

Также, добавил Салюков, на завершающей стадии находится разработка нового межвидового артиллерийского комплекса "Коалиция-СВ". Кроме того, в рамках опытно-конструкторской работы "Набросок" завершается разработка целой линейки образцов высокомобильного артиллерийско-минометного вооружения на различных типах шасси, в том числе и для действий в Арктическом регионе.

АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") на перевозки в новогодние и рождественские каникулы назначен 1461 дополнительный поезд отправлением с 27 декабря 2019 года по 12 января 2020 года. Об этом сообщила пресс-служба РЖД.

Это на 9% превышает количество дополнительных поездов, назначенных на новогодние и рождественские праздники в прошлом году. Всего в предстоящие праздники в поездку планируют отправиться около 5 млн пассажиров.

Прогнозируется, что пиковыми датами отправления пассажиров станут с 28 по 30 декабря 2019 года, а также с 5 по 7 января 2020 года.

Дополнительные поезда будут курсировать на наиболее востребованных маршрутах, связывающих Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими региональными центрами, а также на ряде популярных межрегиональных маршрутов.

Москву дополнительные поезда свяжут с Санкт-Петербургом, Адлером, Новороссийском, Архангельском, Котласом, Казанью, Ижевском, Кировом, Самарой, Уфой, Пензой, Челябинском, Оренбургом и другими городами. А у жителей и гостей Санкт-Петербурга появится возможность добраться на дополнительных поездах в Москву, Челябинск, Екатеринбург, Киров, Сосногорск, Уфу, Архангельск, Смоленск, Великие Луки и т. д.

При повышенном спросе на поездки в новогодние и рождественские каникулы возможно включение в составы уже назначенных поездов дополнительных вагонов.

Билеты на дополнительные поезда можно приобрести в железнодорожных кассах, терминалах самообслуживания на вокзалах, на официальном сайте РЖД и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".

ПАО "НК "Роснефть" и Equinor ASA, являющиеся акционерами ООО "СевКомНефтегаз", утвердили решение о начале реализации первого этапа полномасштабной разработки Северо-Комсомольского месторождения. Об этом говорится в сообщении Роснефти.

В рамках первого этапа разработки Северо-Комсомольского месторождения в ближайшие годы предусмотрено строительство основной и вспомогательной инфраструктуры, в том числе для подготовки и транспортировки нефти и газа, объектов энергетики, а также бурение эксплуатационных скважин с отходом от вертикали до 2-х км.

Реализация проекта по развитию Северо-Комсомольского месторождения является частью договорённостей о сотрудничестве между НК "Роснефть" и Equinor, достигнутых в 2013 году. В период 2015-2019 годов стороны провели успешные опытно-промышленные работы на месторождении. Благодаря этому были уточнены технические и геологические решения по проекту, апробированы технологии бурения и заканчичвания скважин с большим отходом от вертикали, а также получены фактические данные по добыче и продуктивности.

Компания "СевКомНефтегаз", которая ведет разработку месторождения, была создана на основе акционерного и операционного соглашения, подписанного ООО "РН-Разведка и Добыча" (дочернее общество НК "Роснефть") и Equinor Russia AS (дочернее общество Equinor ASA) в 2017 году. "Роснефть" является владельцем 66.67% "СевКомНефтегаз", Equinor - 33.33%.

Северо-Комсомольское нефтегазоконденсатное месторождение расположено на территории Пуровского и Надымского районов Ямало-Ненецкого автономного округа. Площадь лицензионного участка - 1368.91 кв. км.

На 1 января 2019 года остаточные извлекаемые запасы (АВ1В2) составляют: нефти - 201 млн т, конденсата - 4 млн т, газа - 168 млрд куб. м.

Не повторять ошибок

Что нам дают уроки прошлых лет

Текст: Ульяна Вылегжанина ("Российская газета", Калининград)

В Калининграде завершился цикл презентаций книги Павла Крашенинникова "Заповеди советского права: Очерки о государстве и праве военного и послевоенного времени. 1939 - 1961". Произведение представляет собой, с одной стороны, интересный рассказ о жизни советских людей в противоречивый период отечественной истории. С другой стороны - научное исследование, опирающееся на исторически выверенные факты и документы, ряд которых стал доступен массовому читателю впервые. Неудивительно, что одна из крупнейших аудиторий Балтийского федерального университета имени Канта, где прошло мероприятие, едва вместила всех желающих.

Павел Крашенинников - председатель комитета Госдумы РФ по государственному строительству и законодательству, доктор юридических наук, профессор, заслуженный юрист Российской Федерации. Отвечая на вопрос, не мешает ли научно-публицистическая деятельность законотворчеству, автор книги подчеркнул: "Очень сильно помогает". По его мнению, историю права надо знать в первую очередь для того, чтобы не повторять ошибок прошлых лет.

"Заповеди" продолжают исторический цикл, посвященный развитию отечественного права. Ее предшественники - "Серебряный век права" и "Страсти по праву" - охватывают периоды с середины XIX века по 1916 год и с 1917 по 1938 годы соответственно. В новой книге говорится о Второй мировой войне, послевоенном периоде и разоблачении культа личности - вплоть до 1961 года, когда тело Сталина вынесли из Мавзолея.

- У меня сегодня нет задачи рассказать вам про книгу, - обратился Павел Крашенинников к аудитории. - Моя задача - привлечь ваше внимание к теме становления права. Если вам захочется больше узнать, что происходило в праве вообще и в отдельных отраслях в частности с 1939 по 1961 годы, я буду рад.

Одна из частей произведения посвящена правоведам, оказавшим большое влияние на науку и на принятие важных государственных решений. Автор рассказывает и об известных деятелях, таких как главный обвинитель от СССР на Нюрнбергском процессе Роман Руденко. И о менее знаменитых юристах, внесших, тем не менее, огромный вклад в развитие отечественного права. Это, к примеру, Борис Черепахин, Александр Винавер и Василий Глушков - профессора, занимавшиеся частным правом, несмотря на неодобрительную, мягко говоря, реакцию большевиков.

- Мой учитель, Мария Яковлевна Кириллова, которая совсем недавно, к сожалению, ушла из жизни, училась у Александра Марковича Винавера, - рассказал Павел Крашенинников. - Она вспоминала, что Винавер обычно преподавал частное право. Но если он вдруг начинал читать резолюцию партии, студенты знали - в их рядах контролер.

В этом году цикл лекций завершился. Ранее презентации "Заповедей советского права" прошли в Казани, Уфе, Екатеринбурге, других российских городах, и везде был аншлаг. Но работа, посвященная анализу отечественного права, продолжается. Следующая книга, которую сейчас пишет Павел Крашенинников, охватывает период с 1962 по 1984 годы. В произведении пойдет речь об эпохе застоя, истоках диссидентства, масштабной кодификации советского права.

*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере "РГ"

Дорога в Китай

Текст: Александр Ярошенко (Амурская область)

С момента завершения строительства трансграничного моста через Амур прошел почти месяц. Это более чем километровый двухполосный автомобильный мост, связывающий Благовещенск и китайский город Хэйхэ. В день открытия по нему прошли первые "КАМАЗы", а регулярное движение автотранспорта планируется открыть в апреле 2020 года.

Мост ждали почти четверть века. Впервые о его строительстве заговорили в середине 90-х годов, но дальше намерений и незаконченных изыскательных работ дело не зашло. Десятилетия сообщение между сопредельными странами происходило при помощи теплоходов, грузовых барж, паромов и зимней ледовой дороги.

Мост получился красивым и удобным, его венчают нарядные белые ванты. Длина международного перехода - 1080 метров. Его китайская часть выходит в пригородную с Хэйхэ деревню Чанфа, а на российском берегу мост начинается возле замершего села Каникурган.

- Слово "замершее" применительно к Каникургану осталось в прошлом. Сейчас там намечено большое строительство примостовой инфраструктуры, уже найдены инвесторы и начались проектные работы, - говорит Павел Пузанов, директор регионального агентства по привлечению инвестиций.

Инвесторами выступили две российских компании, которые готовы вложить в обустройство моста более семи миллиардов рублей. Будут созданы современные склады временного хранения товаров.

В ближайшее время на российском берегу Амура возведут мотели, кафе и терминал для погрузочно-разгрузочных работ. Здесь разместятся офисы для компаний, занимающихся таможенным декларированием и сопровождением грузов через границу.

- Мост международный, поэтому мы работаем с китайской стороной по вопросам совместного максимально выгодного и удобного его эксплуатирования, - рассказывает Екатерина Киреева, первый замминистра экономического развития и внешних связей Амурской области.

Российские власти специальным решением определили этому международному переходу целую территорию опережающего развития - "Приамурская". Свой пакет льгот формируют и власти Китая для бизнеса, который будет развивать примостовую территорию.

Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов сообщил, что после ввода моста грузооборот между Приамурьем и Китаем может вырасти в восемь раз - с 500 тысяч тонн до четырех миллионов, а число туристов из Китая может увеличиться до двух миллионов.

Мост позволит избежать транспортных проблем из-за ледохода и вести торговлю круглогодично. "Снизится логистическая составляющая в себестоимости продукции, что даст преимущество производителям наших стран. И, надеемся, произойдет упрощение таможенных процедур", - заявил представитель управления коммерции города Хэйхэ Сюань Чжаоли.

Приамурье занимает первое место в стране по производству сои, а соседний Китай - один из главных ее мировых импортеров, сообщил глава региона Василий Орлов, поэтому для региона важен пункт пропуска, который должен появиться.

Не исключено, что в перспективе Благовещенск и Хэйхэ может соединить и железнодорожный мост.

Экзамен на щедрость

В России утверждается мировая практика частной поддержки образовательных учреждений

Текст: Ирина Мансурова

Слова "благодарность школе" в нашей стране нередко ассоциируются с добровольно-принудительными денежными "поборами". Родители давно привыкли к тому, что им за свой счет приходится оплачивать охрану и ремонт зданий, покупку новых парт и штор. Как это ни парадоксально, но примерно так же принято выражать признательность образовательным учреждениям и во всем остальном мире. С одной поправкой - там в ряде случаев расходы на ремонт и новое оборудование берут на себя вчерашние ученики, добившиеся успеха во многом благодаря своей школе и отчетливо это понимающие.

Например, австралийский миллионер Терри Сноу, сколотивший состояние на недвижимости, подарил 20 млн долларов гимназии в Канберре, в которой учился. В Киргизии бывшие выпускники одной из сельских школ приобрели для нынешних отличников ноутбуки, а лучшей учительнице вручили путевку в Дубай. В США благотворители жертвуют еще большие суммы. Так, одна из бизнес-школ в Чикаго получила от своего благодарного экс-ученика рекордные 300 млн долларов.

В России традиция таких пожертвований пока только зарождается. Своего рода пионерами здесь стали выпускники МФТИ, создавшие целевой финансовый фонд - эндаумент - для своего института. Впрочем, и сам закон об эндаументах в нашей стране был принят не так давно. Что касается средних школ, то пожертвования для них пока и реже, и скромнее, чем для университетов. Например, в Мордовии бывший выпускник своими силами сделал ремонт в трех классах родной школы.

Но и у нас наконец-то начинают появляться серьезные меценаты, не забывающие о своих школах. Если раньше богатые россияне предпочитали вкладывать деньги в предметы роскоши и зарубежные активы, спонсируя разве что престижные мероприятия, то сегодня начал складываться новый, благотворительный тренд.

На эту тему есть замечательные примеры. Так бизнесмен Андрей Симановский, вложив личные средства, оплатил ремонт в екатеринбургской школе N 106, которую в свое время окончил. Даже вездесущие критики, недовольные всегда и всем, вынуждены были признать - это достойный поступок человека патриотичного, помнящего свое родство и помогающего землякам. Стоит отметить, что владелец крупнейшей в России оптовой компании "Сима-Ленд" не первый раз выступает в роли мецената. Ранее Андрей Симановский поддержал строительство храма и выступил одним из учредителей фонда Святой Екатерины. Его заслуги в этой сфере были отмечены Патриаршим знаком храмостроителя Русской православной церкви.

"Вы знаете, для меня моя родная школа - это часть жизни и истории моей семьи. Ее строил мой отец, ее заканчивал не только я, но и мои брат и сестра. Это естественное желание - чтобы в школе было всего в достатке, чтобы все было удобно, комфортно, красиво и технологично. При этом помощь, которую я ей оказываю, не просто знак благодарности за участие в моем становлении. Это еще и возможность поучаствовать в становлении следующего поколения, - рассказал Андрей Симановский. - Я убежден, что любовь и уважение к Родине закладываются и прививаются в детстве. Думаю, все, кто чего-то достиг в нашей стране, кто состоялся и имеет финансовую возможность, должны по мере сил вкладываться в формирование правильных парадигм и ценностей у подрастающих ребят".

По словам предпринимателя, он и в дальнейшем будет поддерживать родную школу - на ближайшую перспективу запланировано обновление учебных классов, строительство стадиона и благоустройство школьной территории. Андрей Симановский мечтает превратить 106-ю школу в образцово-показательное учреждение, которое станет точкой притяжения для учащихся со всего города.

Думается, подобные прецеденты могут положить начало новому общественному тренду. Социальная ответственность предпринимателей начинает принимать формы адресной помощи в благодарность за науку, за участие в формировании их личности и в конечном счете - за жизненный успех человека.

"В 1990-е годы можно было бы сказать, что благотворительность замещает государство, которое в то время не справлялось со своими обязанностями. Но сегодня оно вернуло себе социальные функции, и если и возникают проблемы, то они фрагментарны. То, что мы порой наблюдаем сегодня - это действительно "души прекрасные порывы", что не может не радовать, - говорит генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин. - Я знаком с множеством успешных людей и вижу, что меценатство, благотворительность являются для них действительно благородным порывом. Когда люди благодарны своей школе, своему институту, своей родине, тем, кто стоял у истоков их успеха - это прекрасно".

Стоит помнить, что в России меценатство имеет глубокие исторические корни. И то, что оно сегодня возрождается не как вынужденная мера, а как "движение души" - не может не радовать, полагает Алексей Мухин.

"Безусловно, хотелось бы, чтобы личное меценатство развивалось в России. Пока, к сожалению, оно широко не распространено", - отмечает политолог Павел Данилин.

Чтобы помочь росту благотворительности, политолог советует самим школам и вузам не терять из виду своих выпускников и расширять корпоративные традиции, которые характерны для западных образовательных учреждений.

Похоже, что Россия стоит на пороге нового этапа в развитии благотворительности. Хотелось бы, чтобы общество следило за этим процессом и поощряло людей, способных творить бескорыстное добро.

Пролет над Керченским проливом

На Крымском мосту открывается железнодорожное сообщение

Крымский мост готовится принять первые поезда. 19 километров электрокабелей, 270 тысяч тонн металла, 500 тысяч кубометров бетона и более 80 миллионов часов человеческого труда - это не просто арифметика строительства и это не просто мост. Он навсегда привязал к России Крымский полуостров.

О создании надежной переправы, которая соединила бы между собой Крымский и Таманский полуострова, люди задумывались еще в XIX веке. И вот, спустя почти два столетия, два берега наконец связаны. "Это замечательный результат, который делает Крым и легендарный Севастополь еще сильнее, а всех нас - еще ближе друг к другу", - считает президент России Владимир Путин.

Сегодня в Крым с Московского вокзала Санкт-Петербурга стартует пассажирский поезд, который первым проедет по мосту через Керченский пролив. За 43 часа он минует всю центральную часть России и прибудет в Симферополь 25 декабря в 7.30.

Главную достопримечательность маршрута - Крымский мост - пассажиры, среди которых и корреспондент "Российской газеты", минуют около трех часов ночи. Но спать, наверное, будут немногие.

Открытия железнодорожного сообщения по мосту ждали с самого начала его строительства - с 2015 года. По сути, это отдельный новый железнодорожный мост, идущий параллельно автомобильному.

Уникальное сооружение, претендующее на звание стройки века, возведено за три года. Уже в мае 2018 года по нему поехали первые автомобили, а сейчас - поезда.

Такие масштабные морские транспортные переходы в России, да и в Европе, еще не создавали. Почти два десятка километров пути - так мало в масштабах России, но так много в масштабах государства.

Как отмечал премьер-министр Дмитрий Медведев, железная дорога с учетом расстояний и разнообразного климата страны имеет для нашего государства особое значение, обеспечивает перевозку практически половины грузов и более четверти пассажиров. Теперь она пришла и в Крым. "Крымский мост стал лучшей коммуникацией полуострова с материковой частью России", - подчеркивал он.

С материка на полуостров сейчас поедут только люди, но уже летом - 1 июня 2020 года - мост откроют для грузового железнодорожного сообщения. И на полуостров хлынут новые продукты и товары.

При таком подходе открываются новые перспективы. Из Крыма есть морские выходы на рынки Ближнего Востока. Например, это самый ближний регион к Сирии, отмечал ранее в интервью "РГ" заместитель председателя Совета министров Республики Крым - постоянный представитель Республики Крым при президенте России Георгий Мурадов. "Есть сирийские товары, интересные для российского рынка, и есть огромное количество российских грузов, предназначенных для восстанавливающейся Сирии", - подчеркивал он. Мы могли бы получать морем апельсины, мандарины, грейпфруты, помело и другие южные фрукты, ранние овощи, а дальше везти их по железной дороге в глубь страны. Этот путь выгоднее, чем все прочие обходные.

Правда, пока в Крыму нет больших глубоководных портов, поясняет "РГ" директор по развитию компании "Морстройтехнология" Сергей Семенов. Но построить их можно, если будет очевидна экономическая целесообразность таких проектов. "Оценивать их нужно только в комплексе с сухопутными магистралями", - говорит он.

Крымский мост специалисты единодушно называют одним из самых важных объектов транспортной инфраструктуры России. "Крым был отрезан от материковой части страны, это оказывало влияние на всю экономику полуострова. Затраты на доставку грузов были колоссальные", - заявил "РГ" заместитель завкафедрой дорожно-строительных материалов МАДИ Эдуард Котлярский. И речь не только про фрукты и овощи. Крым не располагает строительными материалами, местной промышленности нужно оборудование и сырье, и это не говоря уже о военной технике и амуниции, столь необходимых нашему Черноморскому флоту.

Крыму и самому есть что предложить. Сейчас полуостров получает продовольствие почти у 30 регионов, а сам отправляет в 20. Главные статьи крымских поставок - мясо, полуфабрикаты, колбасные изделия, птица, рыба (свежемороженая, копченая, вяленая, в консервах). Только с 2014 года производство рыбных консервов в Крыму выросло более чем в два раза, до 2,5 миллиона банок в год.

Экономический эффект от строительства мостов, как и других объектов транспортной инфраструктуры, как правило, рассчитывают несколькими способами, говорит заведующий лабораторией инфраструктурных и пространственных исследований РАНХиГС Юрий Пономарев. Первый - это экономическое обоснование, в котором учитывается лишь простое соотношение капитальных затрат на строительство объекта и прямого объема тех средств, которые он может принести. Но есть и более широкий перечень эффектов, которые необходимо учитывать, рассказывает эксперт. На стадии строительства возникают эффекты инвестиционного спроса, проявляющиеся за счет того, что вложенные средства формируют дополнительный спрос на продукцию в различных отраслях экономики, а те, в свою очередь, через структуру межотраслевых связей оказывают положительное влияние на всю экономику страны.

Вторая часть эффектов возникает уже на стадии эксплуатации объекта. "Например, повышение связности территорий, это сокращение времени в пути для компаний и населения, которое может быть выражено как эквивалент сокращения издержек и, как следствие, формирует положительные эффекты для экономики", - говорит Пономарев. Это дополнительный прирост ВВП, занятости населения, налоговых поступлений, поясняет он.

Одной из первых эффект от открытия сообщения по мосту уже ощутила туристская отрасль. Крымский мост после открытия автомобильного сообщения стал драйвером роста летнего турпотока на полуостров, отметили в Ростуризме. За лето этого года через мост проехало 2,3 миллиона автомобилей, почти на 9% больше, чем за тот же период 2018 года. Часовые ожидания у паромной переправы останавливали многих путешественников. С запуском прямого сообщения по железной дороге поток туристов будет расти, причем во все сезоны, уверены специалисты. Расширится и география. На автомобилях в Крым ехали в основном из центральной России и Кубани. Поездом поедут из всех частей страны.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отметил, что Крымский мост остается одним из важных событий 2019 года. Поспорить можно лишь только с "одним из".

Где ждут мосты

Мост через Обь в районе столицы Ямала Салехарда стратегически важен не только для региона, но и для страны в целом. Без него невозможно строительство Северного широтного хода. Эта железнодорожная магистраль соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно - к порту Сабетта на Карском море. В результате появится возможность доставлять грузы практически в любую точку мира - хоть на востоке, хоть на западе, а сроки транспортировки могут сократиться в два-три раза.

"Мост через Обь объект сложный, предстоит возвести переход через мощную северную реку - почти 2,5 км в условиях вечной мерзлоты, его протяженность вместе с автомобильными и железнодорожными подходами почти 40 км, - рассказал "РГ" губернатор Ямала Дмитрий Артюхов. - Сейчас жители Ямала пока не видят первых опор, и порой кажется, что для строительства моста ничего не делается, но, уверяю, на самом деле работы ведутся. Ямал взял на себя финансирование строительства автодорожной части, и это требует от нас очень хорошей проработки проекта в области гидрологических изысканий. Дело в том, что в этой части Оби очень "сложное" дно. И все же могу точно сказать, что мы этот мост построим в срок, не позднее 2023 года, сами работы начнем уже весной нового года".

Для развития всего дальневосточного региона необходим мост или тоннель, который связал бы материковую часть России и остров Сахалин. По словам губернатора Приморского края Олега Кожемяко, соединение острова с материком обеспечит единство страны. "Не стоит забывать, что Сахалин - это остров пяти незамерзающих портов, которые дают возможность России прорубить еще одно окно в Азиатско-Тихоокеанский регион, а он дает практически половину всего мирового ВВП", - отмечал ранее Олег Кожемяко "РГ". Мост позволит обеспечить доступ к незамерзающим гаваням Сахалина, а приморским портам необходимо ледокольное сопровождение.

Строительство моста сыграло бы положительную роль и для повышения уровня жизни в регионе. Только стоимость доставки различных товаров на остров снизилась бы до 30%.

В России есть все возможности для строительства любых мостов, Крымский мост это показал, считают в компании "Мосгипротранс". "С советских времен остался хороший запас специалистов, которые могут проектировать и строить мосты, как в южных регионах, так и в условиях вечной мерзлоты", - отметил представитель организации. Нормативная база позволяет проектировать и строить мосты как в обычном климате, так и в условиях Севера. "Сейчас мостостроительная сфера в России испытывает подъем, востребованы проекты и специалисты. С развитием железнодорожного, автомобильного сообщения в столичном регионе, в Санкт-Петербурге, в больших кластерах на Севере появляется большой объем проектных и строительных работ", - отметил эксперт.

Подготовили Елена Мационг, Евгений Гайва

Полтриллиона на стройку

Строить и реконструировать мосты в ближайшие годы планируется по всей стране. Правкомиссия по транспорту утвердила программу ремонта и строительства мостов.

При формировании проекта программы к реализации было заявлено более 3900 аварийных и предаварийных искусственных сооружений общей протяженностью свыше 190 тысяч метров (потребность в финансировании составляет свыше 370 млрд рублей), 486 путепроводов через железнодорожные пути (общий объем финансирования - свыше 340 млрд рублей), а также крупные и важные для формирования транспортного каркаса страны объекты в 21 регионе (общая потребность в средствах федерального бюджета с 2020 года составляет 415 млрд рублей). "Общий объем финансирования приоритетных мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту соответствующих объектов на период 2020-2024 годов составляет ориентировочно 507 миллиардов рублей", - сообщили в минтрансе.

В программу включены разделы по строительству новых мостов, по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту находящихся в аварийном и предаварийном состоянии мостов и путепроводов, а также по строительству автодорожных путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автотрасс. Формировали программу на основании предложений регионов.

Текст: Евгений Гайва

Депутаты из числа религиозных меньшинств парламента Ирана осудили резолюцию ГА ООН о правах человека в Иране

Законодатели, представляющие религиозные меньшинства в парламенте Ирана, в воскресенье осудили резолюцию Генеральной Ассамблеи ООН против Ирана, в которой этот шаг назван «политически мотивированной» позицией.

В своем заявлении представители заявили, что подготовленная Канадой резолюция ООН против Ирана, хотя, по-видимому, касается прав человека, по своей сути является политическим заявлением и служит инструментом для оказания большего давления на Иран, сообщает Tehran Times.

18 декабря Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию, призывающую Иран прекратить нарушения прав человека. Мера, предложенная Канадой, была принята 81 голосом, при 30 голосах "против" и при 70 воздержавшихся.

Часть резолюции призвала Иран освободить заключенных, задержанных во время ноябрьских протестов.

Депутаты решительно осудили резолюцию за ее инструментальное использование основных концепций прав человека и назвали ее «односторонним» и «предвзятым» подходом с двойными стандартами, направленными на изоляцию Ирана на международной арене.

Также в заявлении в четверг официальный представитель МИД Аббас Мусави назвал эту резолюцию «политически мотивированной».

Мусави сказал, что резолюция была частичной, конфронтационной, основанной на выборочных подходах и предназначенной для серьезных политических целей.

Мусави сказал, что очевидная причина, доказывающая нелегитимность этой резолюции, заключается в том, что она была одобрена фронтом сионизма и реакционными региональными режимами, которые игнорируют все виды норм в области прав человека, поддерживают терроризм и экстремизм и нарушают основные права человека.

«Политическое и инструментальное использование прав человека и применение двойных стандартов в этой области противоречат устойчивому продвижению прав человека», - сказал представитель.

Алексей Гордеев провел заседание проектного комитета нацпроекта «Экология», посвящённое повышению эффективности проектных команд

На заседании проектного комитета под руководством заместителя Председателя Правительства РФ Алексея Гордеева рассмотрели ряд вопросов, влияющих на качество и показатели реализации национального проекта «Экология» в 2019 и последующих годах, в том числе, по перераспределению финансирования внутри федеральных проектов. Основными докладчиками выступили первый заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов и заместитель главы Минприроды России Константин Румянцев.

В частности, было одобрено создание полноценной проектной команды по федеральным проектам «Чистая Вода» и «Оздоровление Волги» по линии Минстроя России, что позволит повысить эффективность управления мероприятиями по линии ведомства.

Пересмотр принципов функционирования коснулся федеральных проектов «Чистый воздух», «Чистая вода», «Оздоровление Волги» по линии Минстроя России, «Сохранение озера Байкал», «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма». Отдельное администрирование проектных команд позволит более гибко и эффективно реализовывать перечни задач, учитывая их актуальность и первоочередность.

Также положительно был рассмотрен вопрос о финансировании Роспотребнадзора как соисполнителя по федеральному проекту «Чистый воздух». Работы по «Модернизации и развитию системы социально-гигиенического мониторинга» планируется провести в полном объеме до 2024 года. Бюджетные ассигнования на 2020 – 2022 годы необходимы для модернизации системы социально-гигиенического мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий федерального проекта.

Кроме того, проектный комитет одобрил финансирование работ по ликвидации накопленного экологического ущерба на полигоне «Красный бор» в 2020-2021 годах, а также финансирование обеспечения его деятельности после передачи объекта в федеральную собственность с 1 января 2020 года. Обеспечение безопасности особо опасного объекта и функционирование систем мониторинга не будет приостановлено ввиду особой значимости объекта.

Для выполнения работ по рекультивации Челябинской городской свалки проведены все необходимые заключения и экспертизы, подтверждены проведенные затраты подготовительного периода. Этот фактор также учли на заседании.

Еще одно важное решение было принято по объекту накопленного экологического вреда – полигону «Кучино» в Московской области. Окончательная приемка всех работ будет осуществлена весной 2020 года

Зимние маршруты заповедных территорий: встречи с Дедом Морозом и наблюдения за животными Лосиного острова

Национальный парк «Лосиный остров» для жителей Москвы и Подмосковья является одним из самых популярных мест для проведения активного отдыха на природе. К новогодним праздникам и длинным каникулам сотрудники парка приготовили для гостей заповедной территории множество интересных активностей.

Так, 28 и 29 декабря на ООПТ пройдут праздничные мероприятия с подвижными играми, конкурсами на свежем воздухе и новогодними мастер-классами. Встретиться с Дедом Морозом и Снегурочкой можно будет в экоцентрах «Дендрарий», «Красная Сосна», «Торфопредприятие», «Чаепитие в Мытищах», «Царская Охота».

В новогодние каникулы гостей национального парка будет принимать комплекс «Лосиная биостанция», где посетители смогут увидеть живых лосей, кабанов и вольное стадо пятнистых оленей. Традиционно неподалеку обустраивается подкормочная площадка для животных, где с близкого расстояния можно наблюдать за обитателями подмосковных лесов.

Самым юным посетителям «Лосиного острова» детский экологический центр «Торфопредприятие» в зимнее время предлагает серию экскурсионных прогулочных программ: «Покормим птиц зимой», «Сезонные изменения в природе», «Следы в природе», «Еловые острова», «Лесной труженик», «День сосны», «Бобровые поселения», «Старый Новый год».

Взрослым гостям заповедной территории будет интересна прогулка по экологической тропе «Леса России», где представлены растения Дальнего Востока, Сибири, Восточной Европы, Западного Кавказа, а также сохранен участок соснового бора и поймы ручья.

Справочно:

Развитие туристических маршрутов на территориях заповедников и национальных парков Минприроды России осуществляет в рамках федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология».

Мероприятия проекта предусматривают создание на территории РФ 24 новых ООПТ, содействие формированию привлекательной инфраструктуры для экологического туризма, развитие сопредельных территорий с вовлечением в процесс местного населения, реализацию эколого-просветительских мероприятий.

В 2019 году были созданы национальные парки «Зигальга» в Челябинской области и «Койгородский» в Республике Коми. До конца года будут созданы еще 2 ООПТ федерального значения – национальные парки «Токинско-Становой» в Амурской области и «Самурский» в Республике Дагестан.

Кредиторы Антипинского НПЗ хотят введения конкурсного производства на предприятии

30 декабря, когда суд будет по существу рассматривать вопроса о банкротстве Антипинского нефтеперерабатывающего завода, кредиторы НПЗ выступят с ходатайством о введении на предприятии конкурсного производства, сообщил ТАСС арбитражный управляющий завода Константин Сичевой.

10 декабря Арбитражный суд Тюменской области отложил рассмотрение вопроса о банкротстве Антипинского НПЗ по существу на 30 декабря, так как не было проведено собрание кредиторов завода. Собрание кредиторов было запланировано на 19 декабря.

«На собрании кредиторов было принято решение. 30 декабря судебное заседание, будем ходатайствовать о введении конкурсного производства», — сказал Сичевой.

Ранее НПЗ обратился в Арбитражный суд Тюменской области с заявлением о признании себя банкротом. Арбитражный суд Тюменской области начал банкротство 3 сентября и ввел процедуру наблюдения на предприятии. Сумма требований по делу — 346,4 млрд рублей. Позднее к делу присоединились кредиторы завода — «Абсолют банк», Московский кредитный банк и другие.

Антипинский НПЗ является крупнейшим в России независимым нефтеперерабатывающим заводом, был основным активом группы «Новый поток». В мае предприятие остановило работу из-за проблем с финансированием, тогда же завод перешел под контроль основного кредитора — Сбербанка. Производство было возобновлено 18 июля по давальческой схеме, при которой завод перерабатывает нефть, закупленную «Сокар Энергоресурс» — совместным предприятием Сбербанка и группы отраслевых инвесторов, которому принадлежит 80% акций НПЗ. При этом завод не имеет права собственности ни на нефть, ни на нефтепродукты, зарабатывает он только на стоимости переработки.

В ВТА в 2019 году поступили серийные самолёты Ил-76МД-90А

Значимым событием для военно-транспортной авиации в этом году стало получение первых серийных самолётов Ил-76МД-90А в состав Ульяновского военно-транспортного авиационного полка.

Конструкция нового тяжёлого военно-транспортного самолёта содержит ряд новых элементов: цельнометаллическое крыло, усиленный грузовой пол и более прочное шасси, двигатели

ПС-90А-76 с большей тяговооружённостью и меньшим расходом топлива, цифровое бортовое оборудование.

Серийная поставка в строевые части командования военно-транспортной авиации новых самолётов расширяет оперативные возможности объединения и повышает уровень исправности всего парка авиатехники.

Поставка самолётов данного типа продолжится в 2020 году.

Могучие крылья России

23 декабря дальней авиации ВКС РФ исполняется 105 лет.

Как и прежде, основное внимание в повседневной деятельности дальней авиации сос­редоточено на подготовке органов управления, соединений и воинских частей к выполнению задач мирного и военного времени, в том числе на качественном проведении различных учений. О результатах боевой учёбы в завершившемся учебном году и многом другом в преддверии профессионального праздника авиаторов-стратегов «Красной звезде» рассказал командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобалаш.

– Сергей Иванович, расскажите, пожалуйста, что представляет собой сегодня дальняя авиация, в чём её особенность и отличия от других родов авиации.

– Дальняя авиация – это объединение Военно-воздушных сил, входящее в состав ВКС России и организационно включающее в себя соединения, авиационные полки, Центр боевого применения и переучивания, а также другие части и подразделения. Особенность дальней авиации в сравнении с другими родами авиации в том, что она является воздушным компонентом Стратегических ядерных сил России. Кроме того, география полётов дальней авиации – практически весь земной шар. Это полёты в различных физико-географических условиях над акваторией Мирового океана и в разных регионах мира.

В настоящий момент на вооружении дальней авиации состоят стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС, дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3, самолёты-заправщики Ил-78, учебные самолёты Ту-134 различных модификаций и другие типы авиационной техники.

– Подведите, пожалуйста, итоги боевой подготовки в соединениях и частях дальней авиации за текущий год. Каких результатов удалось достичь? В каких мероприятиях принимали участие экипажи? Какой средний налёт у лётчиков?

– Все задачи боевой подготовки, поставленные главнокомандующим Воздушно-космическими силами, командующим Военно-воздушными силами соединениям и воинским частям дальней авиации на учебный год, выполнены в полном объёме с хорошими и отличными резуль­татами. План подготовки объединения на год выполнен полностью. Со всеми соединениями, частями и подразделениями дальней авиации проведены лётно-тактические учения, с частями и подразделениями обеспечения – тактико-специальные учения. Всего было проведено более 40 учений.

Кроме того, личный состав объединения в течение года принимал участие в мероприятиях оперативной и боевой подготовки по плану вышестоящих органов военного управления, Армейских международных играх и других мероприятиях. Наиболее значимые из них: стратегические командно-штабные учения «Центр-2019» и «Гром-2019», совместное учение «Боевое содружество – 2019» и другие, международный авиа­салон «МАКС-2019» и форум «Армия-2019», всеармейский и международный этапы конкурса «Авиадартс-2019».

Как одну из наиболее важных задач дальней авиации в мирное время хочется отметить выполнение полётов в воздушном пространстве над нейтральными водами в различных регионах земного шара. В течение года полёты выполнялись над акваториями Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов, Чёрного, Норвежского, Северного, Балтийского, Японского, Жёлтого и Восточно-Китайского морей.

Знаковым мероприятием стали полёты с посадкой стратегических ракетоносцев Ту-160 в ЮАР на аэро­дромах Ватерклоф и Йохан­несбург. Это первый в истории визит дальней авиации на Африканский континент. Кроме того, в июле в акватории Жёлтого и Восточно-Китайского морей впервые было проведено совместное воздушное патрулирование экипажами дальней авиации ВКС России и ВВС НОАК, призванное стать важным этапом военного сотрудничества между Россией и Китаем.

Продолжалась подготовка лётных экипажей, в том числе по наиболее сложным видам (полёты на дозаправку топливом в воздухе, строем, при метеоминимуме погоды). Всего за год экипажи дальней авиации налетали около 20 тысяч часов. Средний налёт на экипаж составил более 100 часов.

– В СМИ широко освещался визит авиагруппы ВКС и экипажей самолётов Ту-160 в ЮАР осенью этого года. Расскажите, с какой целью он проводился, какие задачи решались?

– Основные цели визита – развитие двустороннего сотрудничества и отработка вопросов взаимодействия между ВКС России и ВВС ЮАР. Проведение мероприятия способствовало повышению боевой выучки лётного состава двух стран.

Особенностью выполнения задачи была большая продолжительность полёта над Индийским океаном, в полёте наши самолёты сопровождались истребителями ВВС ЮАР. Все полёты выполнялись с соблюдением международных правил использования воздушного пространства.

Во время визита наши экипажи осуществили продолжительный перелёт, дозаправку в воздухе, посадку на аэродромах Ватерклоф и Йоханнесбург, получили опыт выполнения полётов в удалённых географических районах, взлёта и посадки в условиях высоких температур южных широт, опыт организации взаимодействия с экипажами ВВС ЮАР.

– Как за последние годы расширилась география присутствия дальней авиации? В каких ещё регионах наши стратегические корабли успели побывать?

– Все международные визиты широко освещались СМИ, поэтому отследить географию посещений несложно. Мы побывали в Южной Америке (Венесуэла), Индонезии, Китае и ЮАР.

Кроме того, экипажи дальней авиации регулярно выполняют полёты в полярных широтах, в нейтральных водах Тихого и Атлантического океанов, над прилегающими к территории России морями. Ежегодно проводятся совместные учения стран СНГ с выполнением полётов в Центрально-Азиатском регионе. Ну и конечно, это участие в антитеррористической операции в Сирии.

– Как на лётном составе и авиационной технике сказываются полёты в арктических, средних и южных широтах, а также в районе экватора?

– Безусловно, каждый регион имеет свои физико-географические особенности.

Арктика – это низкие температуры, большие температурные перепады между днём и ночью, затяжные полярные ночи и дни, безориентирная местность и не­устойчивая работа навигационного и радиооборудования в полярных широтах. Экваториальные и южные широты – это жаркий климат, высокая влажность, разрежённый воздух, высокогорные аэродромы.

Всё это, естественно, накладывает свой отпечаток как на личный состав, так и на технику.

Вместе с тем личный состав дальней авиации успешно справляется со всеми поставленными задачами, а авиационная техника подтверждает свою надёжность и эффективность.

При подготовке к выполнению полётов в таких условиях рассматриваются и оттачиваются все особенности предстоящей работы, решается большое количество задач обеспечения. Глубокая проработка всех аспектов деятельности и тщательная подготовка – это залог успешного решения любой задачи в воздухе.

– В течение трёх лет активно осваиваются арктические широты, аэродромы Анадырь и Воркута. Продолжается ли эта работа сегодня?

– Всё верно. За последние годы у нас впервые экипажи Ту-22М3 выполнили посадку на аэродромах Воркута и Анадырь. Впервые экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 осуществили посадку в Анадыре. В этом году мы эти достижения закрепили. Это стало уже нашей плановой работой. Что касается развития региона, то планами перспективного строительства предусмотрена реконструкция и дальнейшее развитие современной инфраструктуры авиационных частей дальней авиа­ции, расположенных в данном регионе.

– Сейчас активно ведутся работы по воспроизводству самолётов Ту-160 и их развитию, углублённой модернизации самолётов Ту-95МС и Ту-22М3. Чем они будут превосходить имеющиеся на вооружении образцы?

– Все самолёты, стоящие на вооружении дальней авиации, прошли серьёзный путь становления от базовых моделей до современных образцов. Наши стратегические корабли неоднократно модернизировались и совершенствовались.

Практически неизменным остался лишь их внешний облик. А внутри установлены современные авионика, бортовой радиоэлектронный комплекс и другое оборудование. И конечно, изменилось вооружение самолётов, получивших новейшие образцы, в том числе высокоточные. Отмечу, что современные прицельно-навигационные системы, системы управления и вооружение в несколько раз улучшили точностные характеристики поражения целей бомбами и крылатыми ракетами.

– Как выстроена программа подготовки лётного состава дальней авиации? Где обучают курсантов, желающих стать лётчиками и штурманами дальней авиации, на каких машинах они летают, где и как совершенствуют мастерство?

– Наиболее сложной задачей в организации боевой подготовки считается ввод в строй и воспитание молодого лётного состава, прибывающего из авиационных училищ. В авиационных училищах курсанты-лётчики начинают летать с 3-го курса на самолётах типа Л-39, Як-130, Ан-26 и Ту-134УБЛ, штурманы – на Ту-134Ш.

Молодые офицеры после окончания Краснодарского ВВАУЛ (лётчики) и Челябинского филиала Военно-воздушной академии (штурманы) прибывают в строевые части дальней авиации, после чего проходят переучивание на тот тип авиационной техники, на который получили распределение.

Освоив теорию и сдав необходимые зачёты, молодые лётчики приступают к полётам в составе опытных экипажей. Подготовка осуществляется методом «от простого к сложному». После полётов в районе аэродрома молодые лётчики и штурманы допускаются к полётным заданиям по маршруту на боевое применение и другим сложным видам лётной подготовки. Обеспечивается максимальный требуемый налёт на молодого лётчика и штурмана.

– Сергей Иванович, расскажите о задачах, стоящих перед дальней авиацией на будущий год. На что планируется сделать акцент, в каких учениях будете принимать участие?

– Если говорить в целом о задачах дальней авиации, то прежде всего это обеспечение требуемого уровня подготовки органов управления соединений, частей объединения, лётных экипажей, а также личного состава всех категорий к выполнению задач в различных условиях обстановки; поддержание требуемого уровня исправности авиационной техники и боеготовности экипажей.

Кроме того, мы будем продолжать полёты в назначенных районах и акватории Мирового океана, готовить личный состав объединения к совместному выполнению задач с другими видами и родами войск. Приоритетным будет совершенствование подготовки молодых экипажей к выполнению задач по предназначению, освоение лётно-техническим составом соединений и частей поступающих современных образцов вооружения, военной и специальной техники. И разумеется, одной из наиболее важных задач является обеспечение безопасности при проведении мероприятий боевой подготовки и безаварийной лётной работы.

Наиболее значимы для нас в следующем году воздушная часть парада в Москве, посвящённого 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, СКШУ «Кавказ-2020», международный конкурс по воздушной выучке среди лётных экипажей «Авиадартс-2020» и другие.

– Этот год для дальней авиации – юбилейный. Какие мероприятия спланированы в рамках празднования 105-летия, а также 100-летия легендарного командующего дальней авиацией Героя Советского Союза генерал-полковника авиации Василия Васильевича Решетникова?

– Да, на 105-ю годовщину запланирован ряд мероприятий. Среди них – вручение командованию дальней авиации Знамени объединения, поздравление со 100-летним юбилеем Героя Советского Союза, командующего дальней авиацией с 1969 по 1980 год генерал-полковника авиации в отставке Василия Васильевича Решетникова и праздничный концерт, посвящённый празднованию 105-летия со дня образования дальней авиации России.

Мероприятия пройдут 23 декабря в Центральном академическом театре Российской Армии. Накануне празднования состоится возложение цветов у памятника лётчикам дальней авиации.

Отличившиеся военнослужащие будут отмечены и награждены государственными и ведомственными наградами. Праздничные мероприятия пройдут не только в управлении командования дальней авиации. Военнослужащие всех гарнизонов в этот день будут задействованы в них. Запланированы праздничные концерты, чествование ветеранов, возложение цветов в памятных местах.

Александр Пинчук, «Красная звезда»

Россия. Весь мир > Армия, полиция. Авиапром, автопром > redstar.ru, 23 декабря 2019 > № 3253664 Сергей Кобалаш

Свердловские медорганизации пополнили свой парк новыми машинами санитарного автотранспорта

Свердловским больницам была передана крупная партия служебной техники: 36 автомобилей скорой помощи и шесть передвижных фельдшерско-акушерских пунктов (ФАП), закупленных в рамках национального проекта «Здравоохранение». Церемония прошла на площадке международного выставного центра «Екатеринбург-ЭКСПО».

«Это не первая партия автотранспорта, передаваемого медикам в этом году. В дальнейшем мы продолжим улучшать материально-техническую базу нашего здравоохранения за счёт средств областного бюджета», – отметил глава региона Евгений Куйвашев, принимавший участие в передаче техники больницам.

Ранее в свердловские муниципалитеты поступило 19 передвижных медицинских комплексов для оказания первичной медицинской помощи в населенных пунктах с численностью населения менее 100 человек, включая передвижные ФАПы, стоматологические и офтальмологические комплексы.

«В этом году мы обновили парк медицинской техники в 25 муниципалитетах области. Особую гордость вызывает активное развитие выездной работы в свердловских больницах. Только в рамках акции #ДоброВСело и #ДоброВГород охвачено более 60 тысяч человек из 212 населенных пунктов. Поступление новых передвижных комплексов позволит обеспечить медпомощью жителей самых удаленных уголков Свердловской области», - заявил министр здравоохранения Андрей Цветков.

Новинки областного здравоохранения, уникальные в своём роде комплексы, позволяющие применять новые формы профилактической работы и помощи жителям отдалённых территорий, переданы Свердловскому областному медицинскому колледжу (СОМК).

«ФАП с панелью на боковой стене, офтальмологический модуль с подразделениями для исследования зрения и современнейшими станками для изготовления и ремонта очковой оптики — это единственные, изготовленные только для нашего региона, образцы», - рассказала директор СОМК Ирина Лёвина.

Один из передвижных комплексов – «Онкопатруль» с оборудованием для выявления онкологических заболеваний, который передан врачам Свердловского областного онкологического диспансера. ФАПы уехали в Ирбит и Серов, чтобы работать в населенных пунктах, находящихся в ведении местных горбольниц.

А новые «скорые» отправились в Ивдель, Алапаевск, Нижние Серги, Нижнюю Туру, Новую Лялю, Тавду и другие муниципалитеты Среднего Урала. Шесть машин, две из которых оснащены неонатальным оборудованием, Евгений Куйвашев и Андрей Цветков передали Территориальному центру медицины катастроф

Составлен рейтинг регионов по поддержке добровольчества в сфере охраны здоровья

Названы субъекты России, наиболее эффективно поддерживающие добровольчество в сфере охраны здоровья.

В топ-10 регионов, где созданы наилучшие условия для развития волонтерства, вошли г. Москва, Свердловская, Кемеровская, Омская, Брянская, Пензенская, Иркутская и Липецкая области, Республика Мордовия, Красноярский край.

Рейтинг составлен Федеральным центра поддержки добровольчества и наставничества в сфере охраны здоровья Минздрава России по результатам итогового мониторинга реализации Стратегии поддержки добровольческой деятельности в сфере охраны здоровья в субъектах Российской Федерации.

Поддержка добровольческой деятельности в регионах оценивалась по 15 критериям. В их числе – назначение двух ответственных сотрудников за медицинское добровольчество в региональном органе исполнительной власти в сфере охраны здоровья, наличие доступной и объективной контактной информации и планов мероприятий на официальных сайтах органов власти, нормативно-правовой документации, методических рекомендаций, грантов и субсидий для волонтерских НКО и волонтерских объединений в сфере здравоохранения, включение мероприятий по развитию медицинского добровольчества в региональные целевые программы.

Рейтинг регионов по поддержке добровольчества в сфере охраны здоровья будет составляться ежегодно. Его результаты будут учитываться при оценке работы региональных органов исполнительной власти.

Стратегия поддержки добровольческой деятельности в сфере охраны здоровья в субъектах Российской Федерации, принятая в 2018 году, направлена на сбережение и развитие результатов добровольчества в сфере охраны здоровья. Она предусматривает создание единообразной системы взаимодействия профильных региональных органов государственной власти, медицинских организаций, НКО и волонтерских центров образовательных организаций.

Сегодня волонтерством в сфере здравоохранения занимается более 50 тысяч россиян во всех 85 регионах страны.

Изношенность основных ресурсов энергетики Кыргызстана составляет около 70%. Об этом сказал председатель правления Национального энергохолдинга КР Айтмамат Назаров на мероприятии, посвященном 85-летию энергосистемы и Дню энергетика Кыргызской Республики.

Айтмамат Назаров подчеркнул, что со дня назначения на эту должность прошло шесть месяцев. За это время из 9 дочерних обществ Национального энергохолдинга сменились руководители шести энергокомпаний.

От нынешней команды руководителей требуется выполнение задач по основным четырем направлениям.

«Первое – это изношенность основных ресурсов энергетики. Этот показатель составляет примерно 70%. Второе - кредиты отрасли, которые составляют 103 млрд сомов и к 2024 году дойдут до 145 млрд сомов. Третье - снижение резерва мощности. Другими словами: увеличение потребления по сравнению с выработкой электроэнергии. В этом случае возникает необходимость импорта. Четвертое - непрозрачность финансовых потоков, вопросы коррупции», - сказал Айтмамат Назаров.

Глава Национального энергохолдинга отметил, что в целях увеличения выработки к 2023 году завершатся реконструкция Токтогульской, Уч-Курганской, Ат-Башинской ГЭС. Будет введен в эксплуатацию второй агрегат Камбаратинской ГЭС-2, заработает проект CASA-1000. Ожидается, что эти и другие проекты завершатся к 2024 году.

«Наряду с этим, будет продолжен поиск инвесторов к строительству Камбаратинской ГЭС – 1, Верхне-Нарынского каскада ГЭС и ТЭЦ-2 города Бишкек. Мы также намерены своими усилиями начать строительство Кара-Кульской ГЭС. Экспорт электроэнергии по проекту CASA-1000 обеспечат именно эти ГЭС», - сказал глава Нацэнергохолдинга.

Айтмамат Назаров также отметил, что путем оптимизации расходов удалось сократить бюджет Национального энергохолдинга на 2 млрд сомов. Планируется сокращение штатной численности энергокомпаний, сэкономленные средства будут направлены на увеличение заработных плат сотрудников энергетических компаний.

«Я уверен, что в ближайшем будущем, совместными усилиями мы добьемся перемен, которые обеспечат стабильную и эффективную работу энергетической системы во благо нашего народа», - подчеркнул Айтмамат Назаров.

Испытания «суверенного интернета»: ждать ли сбоев?

Как сообщают в Минкомсвязи, учения касаются целостности, устойчивости функционирования и безопасности интернета, «интернета вещей» и различных сегментов сетей связи общего пользования – фиксированной и мобильной – к негативным внешним воздействиям. Во что они могут вылиться?

В России 23 декабря проведут испытания «суверенного интернета». Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций разослало указания по проведению учений в начале декабря. Адресаты — ФСБ и «Ростелеком», мобильные операторы, «Лаборатория Касперского» и другие.

В указаниях говорится, что будет проверена координация организации ремонтно-восстановительных работ, целостность и устойчивость функционирования интернета на российской территории, возможность перехвата абонентского трафика и раскрытия информации об абоненте, а также блокировка услуг связи для абонентов, например СМС.

Минкомсвязи обещает, что пользователи учений не заметят. Но если будет реализовано все заявленное, то без сбоев не обойтись, опасается гендиректор агентства разведывательных технологий «Р-Техно» Роман Ромачёв.

«Я так подозреваю, что будут отключены некоторые сегменты и будет проверена работоспособность сегмента, который останется. Многие наши интернет-сервисы работают через западные серверы, даже тот же самый «Яндекс» теоретически может перестать работать. Я думаю, возможно, какие-то перебои все-таки будут. Что касается перехвата канала связи, естественно, если в Россию приходит десять кабелей интернета и вы перекрываете девять, то по одному каналу вы можете перехватывать всю оставшуюся коммуникацию и связь и контролировать их».

Один из ключевых вопросов — будет ли попытка на время отключить каналы связи России с зарубежьем. Скорее всего, нет. Блокировка внешнего трафика могла бы иметь разрушительные последствия для всей инфраструктуры, и все это понимают. Поэтому «учения» будут достаточно формальными, уверен директор и совладелец екатеринбургского провайдера «Интерра», обслуживающего десять городов в Свердловской области, Виталий Листраткин. Его компания никаких извещений о готовящихся учениях не получала.

«Скорее всего, это будет представлять собой некую перекличку: на первый-второй рассчитайсь. Я не думаю, что кто-то будет рвать внешний трафик. Хотя, на самом деле, если вдуматься в формулировку «учения», то это было бы логичным — сорвать внешний трафик и посмотреть, что из этого получится. Никто на эти детские эксперименты не ведется. Грубо говоря, Минсвязи звонит в какой-нибудь технический центр МТС и спрашивает: как у вас обстоят дела с ремонтом, починим, если вдруг что-то случится? А те, естественно, отвечают: конечно, починим, не вопрос, вы, барин, не беспокойтесь, все будет хорошо».

Разработка закона о «суверенном интернете» началась после того, как в конце 2016 года ФСБ сообщила о подготовке кибератак иностранных спецслужб, чтобы дестабилизировать финансовую систему России. Считается, что побочным эффектом установки провайдерами оборудования, необходимого для исполнения закона, станет возможность централизованной блокировки запрещенной информации и сервисов.

Андрей Жвирблис

Новые объекты по проекту «Чистая вода» появились в 2019 году в пяти регионах

Новые водопроводы и водозаборы уже появились в первый год реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Экология» в Липецкой, Брянской, Тамбовской, Челябинской областях и Чеченской Республике. О первых итогах реализации федерального проекта рассказал Максим Егоров, заместитель главы Минстроя России, на пресс-конференции 23 декабря.

Федеральный проект «Чистая вода» реализуется в 83 субъектах страны, за шесть лет планируется построить, реконструировать, модернизировать болеедвух тысяч объектов по всей стране. На эти цели только из федерального бюджета будет направлено 147 млрд рублей и еще около 100 млрд рублей из региональных бюджетов и внебюджетных источников. Благодаря этим мероприятиям к 2024 году качественной питьевой водой из централизованных источников водоснабжения будут обеспечены не менее 90,8 % жителей страны в целом и 99 % городской населения.

«За первый год реализации проекта мы, прежде всего, утвердили региональные программы до 2024 года во всех субъектах-участниках проекта. Для этого была проведена масштабная работа по инвентаризации всей имеющейся инфраструктуры в регионах. Также совместно с экспертным сообществом подготовлен справочник перспективных технологий водоподготовки, где представлены лучшие российские технологии водоочистки. Липецкая, Брянская, Тамбовская и Челябинская области и Чеченская Республика уже ввели первые объекты и еще ряд субъектов завершат работы до конца года», - пояснил Максим Егоров.

Замминистра также отметил, что успешной реализации федерального проекта будет способствовать исполнение Стратегии развитии жилищно-коммунального хозяйства до 2035 года, в которой предусмотрены мероприятия по снижению потерь водных ресурсов при обеспечении водоснабжением жителей страны. Разработка Стратегии находится на финальной стадии, документ будет утвержден в 2020 году. «Износ сетей одна из злободневных тем, особенно для малых населенных пунктов, поэтому наряду с подготовкой воды, важное значение имеет состояние водопроводов, по которым она поступает потребителям», - добавил он.

«Мегафон» и СДС-Уголь совершили видеозвонок в первой за Уралом тестовой сети 5G

Компании будут сотрудничать в вопросах цифровизации угольных предприятий

«Мегафон» и СДС-Уголь подписали соглашение, в соответствии с которым намерены совместно формировать современную инфраструктуру для развития услуг связи на угледобывающих предприятиях, а также внедрять цифровые технологии управления производством, обеспечивающие повышение производительности труда, уровня промышленной и экологической безопасности.

Сотрудничество компаний продолжается уже не первый год: базовые станции «Мегафона» покрывают связью территории угледобывающих предприятий ХК «СДС-Уголь»: АО «Черниговец», ООО «Шахтоуправление «Майское», АО «Салек» и ООО «Шахта Листвяжная». Надежная связь обеспечивает бесперебойную работу специалистов и горного оборудования.

«Мегафон» поддерживает инфраструктуру передачи данных для более чем двух тысяч IoT-модулей, установленных на горно-транспортном оборудовании компании «СДС-Уголь». Вместе с автоматической системой диспетчеризации датчики отслеживают скорость, местоположение транспорта, уровень топлива в баке, нагрузку кузова на шасси, температуру, ведут видеорегистрацию событий, что позволяет сократить затраты на транспортировку и оптимизировать бизнес-процессы.

На шахте «Листвяжная» впервые в России были продемонстрированы возможности беспилотного управления грузовиком. Автомобиль КамАЗ передвигается по промышленной трассе протяженностью один километр из точки погрузки в точку разгрузки. Движение транспорта по территории предприятия обеспечила базовая станция «Мегафона».

По итогам запуска был организован телемост между Кемеровской областью и Москвой — видеозвонок в первой за Уралом тестовой сети 5G, развернутой на шахте «Листвяжная». Для этого было использовано коммерчески доступное инфраструктурное оборудование Huawei: опорной сети, базовой станции 5G, мобильного терминала Huawei Mate X. Генеральный директор «Мегафона» Геворк Вермишян в ходе видеозвонка заявил, что современные технологии, в том числе развитие 5G, позволят сделать угледобывающую отрасль еще более эффективной и безопасной.

«Запуск беспилотного грузовика — пример того, как современные технологии могут использоваться в промышленности. Именно бизнес будет основным пользователем 5G — нового стандарта связи, который сейчас активно внедряет весь мир. Благодаря 5G, можно будет автоматизировать те участки производства, которые представляют потенциальную опасность для сотрудников, использовать видео, дополненную реальность и другие возможности. Технологическая революция окажет влияние на эффективность всего производственного процесса», — отметил Вермишян.

По словам генерального директора АО ХК «СДС-Уголь» Геннадия Алексеева, проведение испытаний беспилотного самосвала — это первый практический этап реализации проекта «Цифровое горное предприятие», в рамках которого планируется создание отечественного карьерного робота-самосвала.

«Движение автомобиля без участия водителя, позволяет вывести человека из опасной зоны ведения горных работ, снизить вероятность ДТП и травматизма водителя. В рамках национального проекта «Экология» и реализации концепции «Чистый Уголь = Зеленый Кузбасс» применение беспилотного робота-самосвала позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду за счет снижения потребления топлива при ритмичных перевозках, а также использования двигателя внутреннего сгорания, работающего на газовом топливе. Хочу поздравить наших партнеров с успешным проведением испытаний и поблагодарить за отлично проделанную работу», — пояснил он.

Замгубернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и экологии Андрей Панов напомнил, что губернатор Кузбасса поставил задачу по цифровизации региона, в том числе, и угольной отрасли.

«Сегодняшнее событие на «Листвяжной» — важнейший шаг на пути достижения этой цели. Хочу поблагодарить компанию «Мегафон» за инновации и надеюсь на наше дальнейшее плодотворное сотрудничество», — заключил он.

Сотрудничество с «СДС-Уголь» проходит в рамках программы развития сетей 5G. Ранее «Мегафон» вместе с другими операторами связи создали СП для организации совместной работы по развитию и оптимальному использованию сетей мобильной связи пятого поколения (5G/IMT-2020) в России.

Продажи новостроек в Москве в ноябре упали на четверть

Речь идет о зарегистрированных договорах долевого участия. Однако такому снижению предшествовал бурный рост в преддверии перехода на проектное финансирование и счета эскроу

Ноябрьские итоги первичного рынка Москвы заставляют непосвященных недоумевать. Портал «Единый реестр застройщиков» со ссылкой на базу данных продаж и цен новостроек Москвы и Санкт-Петербурга Dataflat.ru рассказывает, что в ноябре в столице розничные продажи квартир и апартаментов по зарегистрированным договорам долевого участия оказались ниже, чем год назад: в лотах на 26%, а в деньгах — на 17%.

При этом в старых границах Москвы рынок сжался на 26% в сделках и на 16% по выручке, а в Новой Москве — на 35% и 22% соответственно. Кстати, как показал недавний опрос портала «ЕРЗ», почти 44% профессиональных участников рынка тоже полагают, что реальные продажи уменьшились. Выросла только доля ипотечных сделок — с 45% до 56%, и, конечно, цены, причем, по статистике Dataflat.ru, очень лихо — в среднем на 22%.

На самом деле, непосвященные могут не волноваться. Просто в прошлом году в сегменте новостроек творилось настоящее безумие: в ожидании слома старой системы долевого строительства и перехода на проектное финансирование и счета эскроу все пытались успеть, поэтому по продажам 2018-й бил все рекорды. А нынешние цифры свидетельствуют о возвращении рынка из аномального состояния в плюс-минус нормальное, и продажи декабря, если верить аналитикам, будут очень близки к показателям 2017 года.

К слову, и предреформенный 2018-й, и реформенный 2019-й в статистике лучше бы не учитывать вовсе. Или как-то оговаривать их особенность. Хотя году к 2021-му, когда завершат все проекты по старым правилам и будут строить только по новым, предыдущие подсчеты вообще перестанут быть показательными. Останутся только как картина прошедшего — для сравнительного анализа.

Валерия Мозганова

Наиболее закредитованным субъектом Российской Федерации является Калмыкия, по объемам долга в среднем на человека лидируют северные регионы, меньше всего займов взяли на юге, свидетельствуют результаты исследования РИА Новости.

В среднем — 227 тысяч рублей на россиянина

Если в 2017 и 2018 годах в основном росло залоговое кредитование (ипотека и автокредиты), то теперь резко ускорился беззалоговый сегмент.

Потребительское кредитование демонстрирует активный рост на фоне снижения процентных ставок. Кроме того, это происходит при умеренных темпах увеличения заработной платы, что приводит к усилению долговой нагрузки россиян.

Данные показывают, что объем кредитов населения за 12 месяцев (по состоянию на 1 ноября 2019 года) вырос на 19,4%, до 17,2 триллиона рублей. При этом средняя номинальная зарплата за последний год выросла значительно меньше — на 8,9%.

По оценкам экспертов РИА Новости, суммарный долг в среднем на одного экономически активного жителя страны за год увеличился на 37 тысяч рублей, до 227 тысяч. Таким образом, закредитованность населения, которую можно определить как отношение долга к годовой заработанной плате, растет достаточно быстро — с 44,9% в 2018 году до 47,1% в текущем рейтинге.

Ситуация с долговой нагрузкой населения в разных регионах достаточно неоднородная — отношение кредитов к годовой зарплате изменяется в диапазоне от 9,9% до 86,2%, а средний уровень составляет 47,1%.

Как считали

Рейтинг составили на основе данных Центробанка и Росстата. Уровень закредитованности оценивали как соотношение среднедушевого долга по банковским кредитам у экономически активного населения и годовой зарплаты.

Годовую зарплату и численность экономически активного населения рассчитывали как средние значения за 12 месяцев (с 1 ноября 2018 по 1 октября 2019 года), а задолженность по банковским кредитам — на 1 ноября 2019 года. В расчетах годовой зарплаты учитывалась выплата подоходного налога.

На юге закредитованность меньше

В числе лидеров рейтинга (регионы с минимальной закредитованностью) оказались субъекты Северо-Кавказского и Южного федеральных округов. Первое место занимает Ингушетия, в которой отношение среднедушевой банковской задолженности к годовой зарплате равняется 9,9%. Эксперты объясняют это тем, что в этих регионах не очень широко представлены банки, следовательно, кредиты для населения менее доступны.

На втором и третьем местах находятся Крым и Севастополь, где уровень закредитованности экономически активного населения составляет 13,9% и 15,9% соответственно. Это тоже объясняется отсутствием крупных банков, тогда как местные пока не могут удовлетворить весь спрос. Кроме того, по-прежнему сохраняется эффект низкой базы.

На четвертой строчке расположился Дагестан (17,9%), а замыкает пятерку Чечня (18,7%). При этом первым не южным регионом с небольшой закредитованностью стала Чукотка, в текущем рейтинге она занимает шестое место (26,9%). Еще у шести субъектов показатель не превышает 40%.

Последнее место у Калмыкии — индикатор долговой нагрузки здесь составляет 86%. Также в числе аутсайдеров — Тува (76%) и Курганская область (73%).

Северные долги

Согласно результатам исследования, медианный объем задолженности экономически активного населения в регионах составляет 208 тысяч рублей. Наиболее распространенный диапазон —я 200-300 тысяч рублей, таким показателем характеризовались 40 субъектов, в 31 долговая нагрузка находится в пределах от 100 до 200 тысяч. Задолженность свыше 300 тысяч рублей — у девяти регионов, а менее 100 тысяч — у пяти.

По абсолютному уровню объема кредитов на одного экономически активного гражданина лидирует Ямало-Ненецкий автономный округ с объемом задолженности 478 тысяч рублей. На втором, третьем и четвертом местах находятся Ханты-Мансийский автономный округ, Якутия и Ненецкий автономный округ, у которых уровень задолженности в пересчете на одного человека составляет 445, 389 и 359 тысяч рублей соответственно.

Замыкает пятерку субъектов по абсолютному объему кредитов Тюменская область, в которой ссудная задолженность в пересчете на одного человека составляет 337 тысяч рублей. Таким образом, лидерами по этому показателю остаются северные регионы, что объясняется относительно высокими зарплатами.

В первую десятку по абсолютному объему кредитов на одного жителя также попали: Московская область, Магаданская область, Тува, Санкт-Петербург и Коми. Там объем среднедушевой кредитной задолженности варьировался в диапазоне от 333 тысяч до 296 тысяч рублей. При этом Москва занимает 15-е место по объему задолженности на одного человека (273 тысячи рублей).

Как и с уровнем закредитованности, на другом полюсе по среднему долгу перед банками расположились в основном южные российские регионы. Так, в Ингушетии объем кредитной задолженности на одного экономически активного жителя составляет чуть менее 28 тысяч рублей (в 17 раз меньше, чем в Ямало-Ненецком автономном округе). Второе и третье места у Крыма и Дагестана, где в среднем кредитная задолженность составляет 46 тысяч и 49 тысяч рублей. Еще в двух регионах — Чечне и Севастополе— средний долг населения составляет чуть более 50 тысяч рублей.

Задолженность выросла везде

Медианный прирост задолженности составил 32,2 тысячи рублей. Для сравнения: в среднем по всем регионам задолженность выросла за год на 36,9 тысячи рублей, или на 19,4% от общей цифры.

Наибольший прирост кредитной задолженности в среднем на одного жителя региона наблюдался в Московской области — на 66 тысяч рублей за год. Ямало-Ненецкий автономный округ стал вторым — 64 тысячи.

На третьем и четвертом местах по абсолютному объему прироста кредитов — Чукотка и Тува, прирост у которых был на уровне 63 тысяч и 61 тысячи рублей соответственно. Замыкает пятерку Санкт-Петербург, где за год долговая нагрузка одного человека увеличилась на 59 тысяч рублей.

В целом же прирост более 50 тысяч рублей наблюдался у 11 регионов. Быстрее всего росли долги там, где они и так высокие. В частности, восемь из 11 субъектов с максимальным приростом среднедушевой задолженности по банковским кредитам входят в первую десятку по объему задолженности в абсолютном выражении.

В свою очередь, минимальный прирост наблюдался в регионах с минимальным объемом ссудной задолженности на экономически активного жителя. Так, прирост задолженности менее десяти тысяч рублей на одного жителя был у Ингушетии, Чечни и Дагестана. В Крыму и в Кабардино-Балкарии прирост превысил 16 тысяч рублей.

Таким образом, значительная часть южных регионов лидирует одновременно по минимальному уровню закредитованности, по минимальному объему кредитов на одного жителя в абсолютном выражении и по динамике задолженности на человека. При этом несколько выделяется из общего ряда Ивановская область, которая по соотношению долгов и зарплат находится на 40-м месте, а за последний год средний долг в этом регионе вырос только на 21 тысячу рублей (шестой минимальный прирост).

Сдерживание темпов прироста

Банк России еще с конца 2018 года начал применять различные меры по сдерживанию темпов прироста долга. И главное нововведение — это ограничение предельной долговой нагрузки (ПДН), которое начало действовать с октября 2019 года.

При этом, по мнению экспертов РИА Новости, в среднесрочной перспективе ужесточение регулирования потребительского кредитования продолжится. В частности, повышающие коэффициенты за ПДН могут быть распространены не только на беззалоговые кредиты, но и в целом на весь сегмент потребительских кредитов. Этот комплекс мер ощутимо снизит темпы роста закредитованности.

Эксперты РИА Новости ожидают, что в 2020 году темпы розничного кредитования хоть и замедлятся, однако по-прежнему будут опережать динамику зарплат. По оценкам, прирост кредитования физических лиц будет на уровне 15% против прироста зарплаты в 5-8%. Таким образом, отношение задолженности и зарплаты по итогам 2020-го может увеличиться еще на три-пять процентных пунктов.

Абсолютными победителями «Кванториады-2019» стали 7 команд

Абсолютными победителями Международного конкурса детских инженерных команд «Кванториада-2019» признаны семь команд: «Квант» (Астраханская область), Sinteza Miraklo 2.1 (Тюменская область), KIVICode (Москва), Ninsar (Санкт-Петербург и Тюменская область), Iten (Республика Чувашия), «Восток-27» (Хабаровский край) и OutsideTolerance (Свердловская область).

Команды, ставшие абсолютными победителями конкурса, получили по 1 миллиону рублейКоманды, ставшие абсолютными победителями конкурса, получили по 1 миллиону рублей

Оргкомитет конкурса

Команды, ставшие абсолютными победителями, получили по 1 миллиону рублей. Остальные победители – те, кто справился с заданием, награждены призами.

– Один из основных акцентов конкурса сделан на развитии навыка работы в команде, умении решать нестандартные задачи: все это даст огромное конкурентное преимущество для ребят в будущем в условиях мировой глобализации и стирания государственных границ в науке, – сказала, подводя итоги конкурса, автор идеи «Кванториады», заместитель Министра просвещения Российской Федерации М.Н. Ракова.

– Мы очень счастливы, это невозможно передать словами. Конечно, мы очень хотели победить, но до сих пор не верится, что наша мечта сбылась. Наш проект позволяет решать важную задачу экономного использования энергоресурсов. При помощи разработанного устройства можно снизить потребление энергии на 20%. Призовые деньги мы планируем использовать на доработку устройства, – поделились своими эмоциями члены команды Iten, являющейся абсолютным победителем в направлении «Умная энергетика».

18–21 декабря в Центральном выставочном зале Манеж в Москве проходил финал Международного конкурса инженерных команд «Кванториада-2019». 425 школьников со всей страны, а также из-за рубежа, в том числе из Испании, Румынии, Эстонии, Армении и Казахстана, соревновались по десяти направлениям. В рамках заочного этапа команды-участники разрабатывали проект в соответствии с выбранным направлением. В финал вышли все команды, успешно справившиеся с заданием. Они должны были доработать свои проекты в соответствии с новыми, неожиданными условиями, которые стали известны в первый день финала. Победителями признаны все команды, чьё устройство заработало в новых условиях. Абсолютным победителем признана команда, разработавшая оптимальное решение и продемонстрировавшая лучшие технические характеристики.

Полный список победителей «Кванториады-2019» опубликован на сайте конкурса.

Справочно

Международный конкурс детских инженерных команд «Кванториада» – командное соревнование интересующихся инженерным творчеством и изобретательством детей и подростков со всей России и других стран. Организаторы конкурса «Кванториада-2019» – Фонд новых форм развития образования и Министерство просвещения Российской Федерации при информационной поддержке портала «Растимдетей.рф».

Участки для голосования на выборах в законодательную (нижнюю) палату парламента открылись в воскресенье в Узбекистане, они будут работать с 6.00 до 20.00 (с 4.00 до 18.00 мск).

Эти парламентские выборы в Узбекистане – шестые по счету после объявления страной независимости. Двухпалатный парламент в стране был впервые сформирован в 2005 году. В законодательной палате на постоянной основе сроком на пять лет работают 150 депутатов. В верхней палате - Сенате - 100 депутатов, избранных в равном количестве - по шесть человек - от республики Каракалпакстан, областей и города Ташкента. Кроме того, 16 членов Сената назначаются президентом Узбекистана из числа наиболее авторитетных граждан страны.

В начале ноября все пять политических партий, допущенных к выборам в республике, - Либерально-демократическая партия Узбекистана (УзЛиДеП), Народно-демократическая партия Узбекистана (НДПУ), Демократическая партия Узбекистана "Миллий тикланиш" ("Национальное возрождение"), Социал-демократическая партия "Адолат" ("Справедливость") и Экологическая партия - выдвинули по 150 кандидатов, соответственно числу избирательных округов. ЦИК Узбекистана 15 ноября зарегистрировал все 750 кандидатов, предвыборная агитация завершилась 20 декабря.

В единый электронный список избирателей Узбекистана в этот раз включены более 20,5 миллиона граждан, в том числе около 1,7 миллиона избирателей прикреплены к избирательным участкам, созданным за рубежом. На выборах в 2014 году в этот список были включены чуть более 13 тысяч человек, зарегистрированных в консульствах. Теперь же граждане страны, находящихся за границей, могли самостоятельно обратиться в письменной форме о включении в список избирателей в участковую избирательную комиссию, образованную при дипмиссиях Узбекистана. Для этого требовались лишь данные, содержащиеся в паспорте, и контакты. В соответствии с законодательством, для признания выборов состоявшимися необходимо, чтобы проголосовали 33% зарегистрированных избирателей.

По данным ЦИК, для проведения выборов образовано 10 306 избирательных участков, 55 из них – в 36 странах, в том числе восемь постоянных и 57 передвижных участков на территории РФ. В частности, были организованы семь участков на территории дипмиссии в Москве и при генконсульствах в Санкт-Петербурге, Казани, Владивостоке, Ростове-на-Дону, Новосибирске и Екатеринбурге. Кроме того, участок для голосования открыт в Москве в представительстве агентства по вопросам внешней трудовой миграции при министерстве занятости и трудовых отношений республики. Все они заработали уже в ходе досрочного голосования, которое проходило 12-18 декабря.

По мнению экспертов, основная борьба на предстоящих выборах может развернуться между УзЛиДеП и НДПУ. Либеральные демократы представляет интересы бизнеса, народные демократы выступают за социальное равенство и защиту интересов малоимущих слоев населения. При этом все политические партии, выдвинувшие своих кандидатов, поддерживают существующий правительственный курс.

За выборами будут следить почти 140 тысяч местных наблюдателей и более 800 международных, а также от различных организаций, включая СНГ, Шанхайскую организацию сотрудничества и ОБСЕ. Последняя впервые прислала на парламентские выборы в Узбекистан полномасштабную миссию из почти 300 человек, впервые направила своих наблюдателей и Парламентская ассамблея ОБСЕ. Делегацию российского Центризбиркома возглавит заместитель председателя ЦИК Николай Булаев. На выборы также прибыл вице-спикер Совфеда РФ Ильяс Умаханов.

Выборы будут освещать около 130 зарубежных журналистов из более 70 изданий. Безопасность на выборах будут обеспечивать сотрудники Национальной гвардии, МВД и Службы государственной безопасности Узбекистана. Предварительные итоги выборов могут быть известны в понедельник утром.

Пенсии печеньками и миллионы на PR: что творится с Почтой России после акционирования

Сотрудники «Почты России» сигнализируют о массовых нарушениях и эксплуатации работников на стратегическом госпредприятии после его акционирования. Новость об уфимском ветеране труда, которому выдали часть пенсии за декабрь печеньем, у почтальонов удивления не вызывает. Эффективные менеджеры и не до такого доведут...

Юлия Сунцова

«Почтальон выдала отцу 13 тысяч и сотню рублями, а 27 рублей и 40 копеек заменила пачкой печенья, и сказала, мол, им так велели суммы до 100 рублей выдавать», почтальон удалилась прежде, чем ветеран успел хоть как-то отреагировать, рассказала прессе его дочь. Добиться разъяснения произошедшего семье так и не удалось. В Пенсионном фонде России от инцидента дистанцировались, заявив, что за издержки контрагента не отвечают. На «Почте России» сначала настаивали, что историю с печеньем пенсионер выдумал, однако вскоре переобулись и пустились в рассуждения чуть ли не о миссионерстве почтальонов в городах и весях. Зачастую в небольших сельских населенных пунктах отделения Почты России являются «единственным местом, где жители могут приобрести товары первой необходимости по доступной цене», и долг почтальонов - «проинформировать клиентов о наличии товаров народного потребления», - прокомментировали в ситуацию в пресс-службе «Почты России», подчеркнув, что решения о всех покупках клиент принимает «исключительно на добровольной основе».

Спецкор «НИ» опросила десятки сотрудников «Почты России» из разных регионов разных федеральных округов России.

Печеньки, паштеты с несъедобной печенью, тушёнка из неизвестно чего, шоколадки с истёкшими сроками хранения, продолжают ряд почтальоны. «Нас заставляют недовыдавать пенсию, а «на сдачу» всунуть товар. Степень абсурда будет только расти, а почтальоны и дальше будут приходить к пенсионерам в день выдачи денег, увешенные коробами с продуктами», - говорят почтальоны. Дело не в перегибах на местах, а в системной политике «Почты России». Сами сотрудники недовольны нововведениями не меньше.

Не можете торговать - выкупайте товар сами или увольняйтесь

До акционирования предприятия почтальоны тоже предлагали товар, и получали свои 2% с продаж, но было это делом добровольным. С недавнего времени фиксированные продажи стали обязательным условием для всех почтальонов и операторов связи.

- У каждого сотрудника есть индивидуальный план продаж – минимум, надо продать на 6000 рублей в месяц, уже анонсировали, что после нового года чек повысят. Начальство нам прямо говорит, что письма и посылки их не интересуют, то есть наша главная обязанность, их не интересует. Главное для них - продажи. Почтальон набирает товар, оператор выписывает накладную, чеки никакие не пробиваются. После смены выручка с продаж сдаётся, фиксируется в программе, и, если повезет, 6% с неё нам потом пойдут по «сетевым» [надбавки]. В некоторых регионах и 6% не платят. Премий за продажи никаких нет, - рассказывает Иван Р. из Астраханской области.

В глухих деревнях планы ставят такие же, как в крупных городах – 6000 рублей. Разнося почту и пенсии бабушкам и дедушкам, почтальон должен продавать товар в обязательном порядке каждый день, иначе штраф и вплоть увольнения, рассказывает почтальон Людмила Д. из Оренбургской области.

В каких-то регионах нового года ждать не стали и уже подняли «норму».

- По собственному товару по 6000 продавай и ещё 7000 по комиссионному просят, и это в деревне! Такое ощущение, что не на почте, а в супермаркете работаем, надоели эти планы, - рассказывает Надежда К. из Костромской области.

Рекорды установлены как раз в Башкирии, где и случилась история с печеньем:

- Почтальонов, раздающих пенсии, заставляют делать план на 95 тысяч (!) рублей в месяц. Отправляясь на выдачу пенсий, почтальон, как ишак, обвешен товаром под завязку. Если три месяца подряд с планом не справляется, увольняют. Текучка большая, одних увольняют, сразу берут других, изначально нацеливая на продажи – объясняют это тем, что работники свою зарплату профильной деятельностью не окупают, поэтому надо делать продажи, - рассказывает почтальон из Башкирии.

Планы по продажам спускают не только ходящим по адресам почтальонам, но операторам связи в отделениях (у них они часто больше 6000 рублей в месяц).

- Посетителей мы только и делаем, что упрашиваем – ну купите уж, пожалуйста, купите хоть что-нибудь, а то нас уволят. Люди нам говорят, что им уже даже на почту приходить не хочется, потому что всё время из них тянут деньги, - рассказывает Фарида З. из Татарстана.

Почтальоны рассказывают, что зачастую у людей, когда почтальоны им предлагают что-то купить, округляются глаза от удивления – санитарных книжек для продажи продуктовых товаров у почтовиков нет, чеки не выдаются, потому что переносных мобильных терминалов - считанные единицы на весь отдел. И уж совсем не ждут посетители, что операторы на почте станут им предлагать кредит, страховку, лекарства, алкоголь (об этих новациях позже). «Смотрят, как на «*****-ую», - уточняет сотрудница почты. «В моём селе мои пенсионеры ответили в очередной раз, мол, пусть ваше начальство само идёт на рынок и этой дрянью торгует, ваш паштет за такую сумму жрать не возможно. И пусть отстанут от почтальонов», - рассказывает Юлия Д. из Кемеровской области.

- Объясняешь начальству, что люди не хотят покупать, они отвечают, мол, торгуйте, как хотите, хоть на улицу ходите. Не можете торговать – навязывайте в наглую клиентам вместо сдачи или, если совсем ничего не можете, выкупайте сами товар с зарплаты, многие так и поступают кстати, а зарплата 13 тысяч рублей и с неё ещё вычитать?! Перестали платить подработку за расширение зоны обслуживания, если не продашь на план, - рассказывает Андрей Б. из Свердловской области.

Безобидное печенье или миллиарды на лежачих пенсионерах?

Округленные до сотни, откушенные от пенсий российских стариков 27 рублей – это много или мало? Тролли из «Почты России» пытаются выставить возмущающихся «копеечным грабежом» пенсионеров и их детей скрягами и жлобами. Но вот в отделе маркетинга той же организации арифметика, судя по всему, вышла другая и красивая. По данным с сайта ПФР, в регионах России в среднем 60% граждан предпочитают получать свои пенсии на счета в кредитных организациях. Остальные 40% подвергаются контакту с «Почтой России» на дому, либо в отделениях. По официальной статистике Росстата, в 2019 году численность пенсионеров в России составила 46,48 млн. человек. С 40% пенсионеров, таким образом, впаривая одни только печеньки за 27 рублей, можно насобирать за месяц больше полумиллиарда рублей (501, 984 млн), а в год, стало быть, более 6 млрд.

Циничность «схемы с печеньками» - в ставке на категорию людей. Кто эти «клиенты», как почтовики их сами называют, которые получают пенсии на дому? По большому счету – это немощные, лежачие пожилые люди. Они не ходят по магазинам, не ориентируются в ценах, продолжительное время вырваны из социума. Приход почтальона для них – событие месяца, а в малых селениях он зачастую – и давний приятель, доверительные отношения с которым складывались долгие годы.

Схема с «печеньками» рассчитана на самый социально уязвимый слой, и в формулу заработка, безусловно, входит такой компонент как злоупотребление доверием.

- Многие пенсионеры, чтобы не обидеть почтальонов, покупают, когда те рассказывают о давлении на них начальства, об угрозах увольнением. Многим неудобно отказать. А с такой политикой руководства только и приходится втюхивать, уговаривать, давить на жалость, чтобы взяли, - рассказывает Юлия П. из Камчатского края.

- Многие, к кому я прихожу, забирают всё, что осталось, просто чтобы мне полегче было уходить, без этих вьюков, жалеют. Им уже за 90 лет, из дома не выходят, цен в магазинах не знают. После этого домой идёшь с таким гадким чувством, но план-то надо выполнять. Нас вынуждают обманывать, - рассказывает Лилия С. из Екатеринбурга.

Ставки урезают, зарплаты растут на бумаге

С модернизацией «Почты России» жить почтальоны лучше не стали. Рабочие нагрузки выросли, а зарплаты растут пока в основном на бумаге (за счёт урезания ставок).

- Сколько профессий у нынешнего почтальона – он и почтальон, и продавец, и курьер, и страховщик, и банковский менеджер, и оператор, и грузчик – почему же платят мизер только за одну должность? И это я еще не говорю о рисках при доставке денег – и собаки нападают, и грабители, работаешь и в дождь и в снег, по грязи каждый день ходишь. Операторы в отделениях тоже стонут от торговой нагрузки, да еще и несут персональную материальную ответственность за весь товар, - рассказывает Наталья К. из Красноярского края.

Раструбили, что повышают зарплаты, но зарплаты остаются такими же смешными. В каком месте тогда повышают? Переводят сотрудников на 0,3, 0,5, 0,6 ставки и на 3-х дневную неделю, чтобы до МРОТ вытягивать. А что такое 0,5 ставки для маленьких поселений, на которые и рассчитана эта «реформа»? Это означает, что на вторую работу после отработки половинной ставки почтальоны не пойдут, рассказывают сотрудники.

- Действующим сотрудникам приходится мириться и с полуставкой. В провинции негде работать, предприятия закрылись ещё в прошлом веке или закрываются прямо сейчас. У многих кредиты, поэтому и с такими зарплатами будут ходить с котомками и впаривать товар. Из-за этих проклятых урезанных ставок почтальон уходит на пенсию с минималкой. А с нынешним пенсионным возрастом, видимо, ещё и из могил надо будет вставать, чтобы наработать на стаж, - рассказывает Вадим К. из Карелии.

Самое интересное, что, сокращая ставки, требования к главному – К ПРОДАЖАМ оставляют стопроцентными, как будто бы так и надо.

- План продаж на 1 почтальона ставится в твёрдой сумме независимо от того, какую ставку он занимает. Всем поровну [нужно продавать], неважно 1,0 у него ставка или 0.5, - подчеркивает Елена Г. из Москвы.

Спускается с Москвы

Коммерческая лихорадка на почте – это разработка, полностью идущая из центрального московского офиса.

- Отделения связи – это только фронт-офисы, поэтому они не занимаются закупками, не проводят тендеры, они получают товары со склада почтамта, и это все, что они знают. Задача начальников та же – получить плановые задания, продать то, что им скажут, отчитаться, - рассказывает Любовь Ф. из Самарской области.

Начальники почтовых отделений в этой «пищевой цепи» тоже мало что решают, давление на них оказывается не меньшее, а за «недовыработку» всего отдела заставляют расплачиваться из собственного кармана.

- Штатных мест у меня было на 7 человек, по факту работало меньше – работало четверо (трое уволились), на что вышестоящее руководство, то есть даже не наш почтамт, а выше, заставляло продавать все равно за все семь штатных единиц. В месяц мы должны были продавать на 42 тысячи рублей. Сумму 3 вакантных должностей я раскидывала на оставшихся сотрудников. Когда сотрудники недовыполняли план, а такое случалось часто, тогда весь товар на незакрытую сумму нам приходилось выкупать из своего кармана, - рассказала «НИ» на условиях сохранения конфиденциальности начальник почтового отделения в городе Ямало-Ненецкого автономного округа.

- Считалось, что если план продаж не выполнен, то я должна либо так поработать-поговорить с сотрудниками, чтобы они этот план все же выполнили, либо самой выкупить товар. При недобитой сумме в 42 тысячи рублей в программу 1С на рабочем компьютере падал товар, даже если его уже не было в наличии. Получалось, что в любом случае его нужно было либо как-то заново закупать и допродавать, либо закрывать план собственными деньгами.

За отказ вносить личные средства начальника отделения и его заместителя вышестоящее руководство заставляло писать объяснительные, три объяснительных – выговор, три выговора – увольнение по статье. Новшество этого года - невыполнение планов продаж «Почта России» приравняла к должностному несоответствию. Так, собственно, наша собеседница и оказалась без работы, спустя 11 лет службы на почте.

Зачем российской Почте супервайзеры

На построение отделов продаж и контроля за продажами «Почта России» с 2017 года потратила рекордные суммы. Сотни миллионов уходят на функционирование подразделенческих надстроек с высокооплачиваемыми специалистами. Их называют "территориальными управляющими" и "супервайзерами". Только на создание для информационной автоматизированной базы "Супервайзеры ОПС" «Почта России» готова выложить больше 59 миллионов рублей в этом году. Зачем нужны супервайзеры? Их исключительная функция – ежедневно надзирать за почтальонами, трясти с них выполнение норм по продажам, объясняют работники почты.

- Давление на отделения оказывается ежедневно – постоянно звонят, скидывают инструкции по продажам, отчитывают за невыполнение промежуточных планов. Причем всё это происходит с дикими воплями по поводу того, что мы якобы не хотим работать, угрозами увольнения. Послушать их, так сплошная богадельня и нас в нее пускают исключительно из милости начальства, - говорит Светлана А. из Ленинградской области.

Никак не отразились миллиардные вливания и на качестве бизнес-процессов. Сервис на местах безнадежно завис как будто в стандартах прошлого века.

- Вы понимаете, что даже цыгане уже давно перестроились. Поняв нерентабельность торговли по домам, поняв, что это не востребовано, они снимают помещение, дают объявления, устраивают свои ярмарки. Жен гастарбайтеров с баулами на тележках на улицах тоже почти не осталось. А нас, почтальонов, заставляют вот это всё делать. Вы понимаете, что мы по статусу уже на уровне бродячих собак. Тут сумки некуда вешать, чтоб газеты-то уместить, ещё мешок с товаром теперь на себя как-то взвалить надо. Как объяснить начальству, что почтальон с печеньками не нужен? - говорит Руфина Ю. из Татарстана.

Мебели дополнительной нет. Все лежит, где попало, куда впихнули. Носки вместе с нижним бельём, одеялами и сигаретами. Под всеми столами, в ящиках для перевозки почты, на транспортёре, на стеллажах для хранения отправлений. А посылки - на полу. Знаете почему? Потому что мыши бегают теперь, как в столовую. Их не берет их ни дешёвая отрава, присланная почтамтом, ни купленные за свои деньги ловушки. Как-то не хочется предлагать продукты, по которым мыши бегают. Начальники отдела почтамта на следующий день после зарплаты спрашивают – мол, как так девочки, почему такая маленькая сумма продаж за вчера, была же зарплата! Видать, намекают, что я её всю на почте оставить должна.

- Товар стоит в открытом доступе. Клиенты воруют сумками, потому что видеонаблюдения и охраны нет. Доказать ничего не возможно. Руководство принимает решение о списании недостачи за счёт сотрудников почты. Гениально! - рассказывает почтальон из Свердловской области.

Центры притяжения или центры вытяжения денег из людей

Когда же произошел этот «прорыв» на системообразующем предприятии государства? О смене формата «Почты России» руководство акционерного общества заговорило в конце августа этого года и попросило на создание «центров притяжения» 85 млрд рублей из бюджета.

В соответствии с Концепцией развития до 2027 года, отделения почтамтов должны переформатироваться в гибрид сельпо, алкомаркета, аптеки, банка, МФЦ, учреждений по оказанию образовательных, медицинских и социальных услуг. В ближайшем будущем, по представлениям руководства «Почты России», почтальоны и операторы связи, помимо своих основных функций, должны еще научиться выдавать кредиты, принимать вклады, обменивать валюту, продавать лекарства и товары народного потребления, в том числе сигареты и алкоголь, оказывать госуслуги, социальную, образовательную и медицинскую помощь (в частности, овладеть азами телемедицины!).

И это на полном серьезе. Под эти цели «Почта России» просит изменить пять категорий законодательных актов, включая закон о регулировании оборота алкогольной продукции, лекарственных средств, чтобы облегчить себе получение соответствующих лицензий. Развертывать все описанное «Почта России» планирует не только на базе существующей стационарной инфраструктуры, но и в ПОПСах и МОПсах (передвижные и модульные отделения).

Спустя 4 месяца после анонсирования гениями маркетинга «Почты России» «центров притяжения» стало понятно, что на добровольной основе люди туда притягиваться почему-то не хотят.

«Центры притяжения» постепенно превратились в центры вытяжения средств из людей, зачастую на грани с мошенничеством.

Застраховать дом, которого нет

Больше двух лет не могут разобраться с навязанными страховками на «Почте России». Из-за невостребованности услуги руководство «Почты России» обязало платно застраховаться всех сотрудников и членов их семей, но страховки всё равно остались. Тогда решили, что надо пропихивать страховки в сопутствующие чеки клиентам. В 2019 году после массовых жалоб Общероссийский народный фронт провёл выборочный мониторинг в отделениях почты по регионам и почти во всей выборке выявил нарушения: в Санкт-Петербурге, Брянской, Вологодской, Ростовской, Свердловской областях, Ставропольском крае, Республике Карелия, Ханты-Мансийском автономном округе – Югре, Брянской, Вологодской, Ростовской, Свердловской областях.

«При отправке денежных переводов и оплате коммунальных платежей операторы по умолчанию заключали договор страхования сроком на один месяц. При проверке чека клиенты обнаруживали, что помимо комиссии за осуществленный перевод оператором внесена плата за услугу страхования в пользу ООО «ВТБ Страхование». При просьбе отмены навязанной услуги и возврата денег, граждане получали отказ, - отрапортовал по итогам проверки ОНФ.

Страхование здоровья и имущества от потопов, пожаров, стихийных бедствий проводилось без согласия и подписей клиентов. Квартиры и дома страховались даже без выяснения, имеется ли вообще у страхуемого клиента какое-то имущество. Самое главное – страховочный сертификат на руки гражданам не выдавался. Таким образом, при наступлении страхового случая, несмотря на оплаченный страховой взнос, возместить убытки клиент не имел возможности.

Обращения ОНФ в правоохранительные органы не помогли. Несколько почтальонов подтверждают «НИ», что схема всё ещё в деле.

- При приёме перевода допуслуга "страхование" отмечается в программе автоматически. Её можно убрать, но подразумевается, что клиент должен явно сообщить о нежелании приобретать данную допуслугу, а как он заранее сообщит об этом, если он такого вообще не ожидает. По факту же выдачи чека изменить уже ничего нельзя, да и из-за 45 рублей разбираться мало кто хочет, - рассказывает оператор связи из Екатеринбурга.

Минимальный план – включение страховки в 80% всех переводов (денежные переводы, коммуналка). Если эти показатели не выполняются, то оператора связи без разговоров увольняют, начальнику отделения – выговор, свидетельствуют почтальоны.

- По закону при страховании должен выдаваться лист страхования и два чека, в одном из которых расписывается клиент. По факту клиенту ничего не выдается, а в чеках расписываются только сотрудники, соответственно, воспользоваться такой страховкой невозможно, - продолжает бывший начальник отделения из Ямало-Ненецкого автономного округа.

Собеседница рассказывает, что всем отделением они подавали жалобы в прокуратуру. В итоге отделение закрыли, всех уволили, через год открыли вновь и набрали новичков. Прокуратура ничего противозаконного не нашла.

В 2019 году, согласно информации на официальном сайте Единой информационной системы в сфере госзакупок, Почта России связала себя отношениями, как минимум, с двумя страховыми компаниями.

На 1 млн 817 тысяч рублей закуплено «добровольного медицинского страхования граждан» у ОАО «АльфаСтрахование». На 96 млн 518 тысяч – ОСАГО о «Росгосстраха». Так, что, видимо, клиентам всё еще будут сваливаться подарочки в квитанции не по этому поводу.

Навязанные страховки – это еще мелочь по сравнению с действительно доходной статьей акционерного общества «Почты России». Почему так усердно целая армия супервайзеров стоит над душой почтовиков из-за чертовых планов продаж? Ответ: самые жирные сливки – в наценках на товары.

Откуда наценка? Что не так в партнёрстве с "Магнитом"?

Сами почтовики не скрывают, что товары с почты продаются по завышенной стоимости.

«Где-то мы добавляли к пришедшим товарам и по 50% от начальной стоимости», - сознается «НИ» бывшая начальник почтамта.

- В нашем отделении банка горбуши, к примеру, стоит 100 рублей, её аналог в ближайшем магазине – 60 рублей. Пачка конфет 200 граммов у нас выставляют за 82 рубля, килограмм таких же на рынке – 250 рублей. Сейчас варенье в маленьких баночках по 90 рублей пришло, вот его никто не купит, - рассказывают почтальоны.

- Мои пенсионеры вначале хоть что-то покупали, теперь отказываются напрочь, потому что цены завышены, качество не то, сроки хранения подходят. Молодежь, которая в ценах ориентируется, вообще ничего не покупает, они лучше в райцентр съездят и закупят намного дешевле, - рассказывает Татьяна С. из Якутии.

Откуда же взялась наценка на товары во всенародно любимых «центрах притяжения»? Этот вопрос - ключевой. Он позволяет понимать, с кем руководство «Почты России» делится, воплощая в жизнь свои суперинновационные бизнес-схемы.

"НИ" провели контрольную закупку печенья в Москве. На кассовом чеке (декабрь) продавцом значится: ФГУП "Почта России" реорганизовано в АО "Почта России, являющееся правопреемником". На официальном портале Единой информационной системы в сфере госзакупок спецкор проверила контракты ФГУП Почта России и АО «Почта России» стоимостью от 50 млн рублей за последние полтора года и не нашла ни одной продовольственной закупки. Тем временем, продукты на полках стоят, продаются, регулярно обновляются на стеллажах.

На вопрос как так произошло, «Почта России» «Новым Известиям» на момент выхода публикации не ответила.

Почему закупок нет в официальной госзакупочной системе? Одна из версий – потому что поставщиков «Почты России», вероятно, пускают в огород в обход конкурсных процедур (по блату). Иными словами, подбирают исполнителей не из соображений предложения теми минимальных цен и экономии собственных бюджетов, а просто по дружбе.

С 2017 года в СМИ проходило несколько сообщений о поставках продовольственных и непродовольственных товаров на реализацию в «Почте России».

Летом 2018-го на «Почту России» были пущены первые точки розничной сети «Магнит» в формате микромагазинов, с 200–600 наименованиями товаров, в зависимости от площади отделений. Глава «Почты России» Николай Подгузов анонсировал открытие таких магазинов в 2 тыс. отделений в 2019 году и до 30 тыс. отделений в будущем. «В рамках проекта «Магнит» и «Почта России» работают по комиссионной схеме: ретейлер обеспечивает товар и оборудование, «Почта России» — реализацию», - цитирует его РБК. На вопрос о том, насколько это выгодно ретейлеру, раз торговая наценка остается у почтового оператора, Подгузов ранее отвечал: «Маржа будет делиться по справедливости». В надеждах руководителя «Почты России» запуск точек «Магнита» должен был в три-пять раз увеличить оборот почтовых отделений.

Вторым проектом почтового оператора по кооперации с ретейлом должно было стать сотрудничество с Fix Price. По словам Михаила Волкова, заместителя гендиректора ФГУП по операционному управлению и розничной торговле, ассортимент должен был состоять из непродовольственных товаров, включая канцелярию, одежду, бытовую химию. Развитие розничного бизнеса он назвал одним из перспективных направлений работы предприятия. «В прошлом году мы тестировали продуктовый сегмент, в этом году совместно с компанией Fix Price планируем развивать непродовольственную розницу», - сказал Волков.

Миллионы на спонсорство, миллиарды на PR, МРОТ - на зарплату почтальонов

Одним словом, обновление «Почты России» руководство видит по своему. Осталось только добавить, что, заставив штатных работников затянуть пояса, сами топ-менеджеры себе ни в чем не отказывают. Уже в первый год работы на предприятии одно из первых лиц приобрело себе квартиру в Москве стоимостью в 1 млрд рублей (по сообщениям СМИ), что равняется 8 тысячам средних зарплат рядового сотрудника «Почты России».

Открытой финансовой и бухгалтерской отчетности по акционерному обществу за 2019 год еще нет. Но мы знаем, что предприятие опубликовало извещения об оказании спонсорской помощи «Союзмультфильму» (на снятие серии «Простоквашино») и Российскому футбольному союзу» в пользу отборочных матчей национальной сборной России по футболу на общую сумму в 120 млн рублей.

А чтобы заглушить массовые жалобы работников и клиентов, заказала услуги по «формированию компании положительного имиджа», «создание лояльного отношения со стороны широкой общественности». За хорошие новости о себе «Почта России» готова заплатить более 389 миллионов рублей! За работу маркетинга - еще 56 898 799,88 ₽

На рекламу в интернете услуг и продуктов "Почты России" торгуется два подряда: на 443, 44 млн рублей и 59, 24 млн рублей. За рекламу на телевидении "Почта России" готова выложить отдельно еще 685, 6 млн рублей.

На консультантов по работе с соцсетями, которые, согласно представленной конкурсной документации, будут советовать, как «нивелировать негатив», отвечать на претензии и комментарии клиентов, акционерное общество закладывает 82,2 млн рублей.

Все перечисленные суммы контрактов на PR, надо понимать, не окончательные и не пожизненные, это только то, что планируется освоить за ближайший год (реже – за три).

Узкие места "Почты России" с акционированием не перестают быть личной проблемой для всех граждан страны. Во-первых, посетителям и пользователям услуг собираются и дальше навязывать ненужные товары, а, во-вторых, стопроцентным акционером "Почты России" остается государство, совет директоров утверждается правительством РФ, а это значит, что все просчеты топ-менеджеров стратегического государственного предприятия российские налогоплательщики будут оплачивать из своего кармана.

Судя по представленной концепции развития Почтамта до 2027 года, аппетиты руководителей будут только расти. Ну, а что почтальоны? С трансформацией почтовых отделений в банки, амбулатории, аптеки, алкомаркеты и МФЦ, работающие на износ за нищенские зарплаты сотрудники наверно и сами скоро станут трансформерами.

*Почтальоны, с которыми общались «НИ», в большинстве своем просили не упоминать их полные данные, опасаясь увольнения. «НИ» приводит их имена/измененные имена в привязке к подлинным регионам.

"День тишины" наступил в Узбекистане в субботу - в стране состоятся выборы в нижнюю палату парламента, и любая агитация приостановлена за день до них.

Нынешние парламентские выборы в Узбекистане будут шестыми после объявления страной независимости. Двухпалатный парламент в республике был впервые сформирован в 2005 году. В законодательной (нижней) палате на постоянной основе сроком на пять лет работают 150 депутатов.

По итогам выборов в декабре 2014 года четыре зарегистрированные на тот момент партии - Либерально-демократическая партия Узбекистана (УзЛиДеП), Народно-демократическая партия Узбекистана (НДПУ), Демократическая партия Узбекистана "Миллий тикланиш" ("Национальное возрождение"), Социал-демократическая партия Узбекистана "Адолат" ("Справедливость") - распределили 135 мест. Кроме того, 15 мест было предоставлено депутатам от действующего тогда еще Экологического движения Узбекистана. В ныне действующем парламенте большинство мест принадлежат УзЛиДеП (52 депутата) и "Миллий тикланиш" (36).

Кодекс избирательной честности

После 2014 года в избирательное законодательство Узбекистана были внесены существенные изменения. В феврале 2019 года президент страны Шавкат Мирзиеев подписал закон об утверждении Избирательного кодекса страны. Он объединил пять действующих до настоящего времени законов в данной сфере, а также ввел ряд новых норм, исключил устаревшие положения.

В числе нововведений - в кодексе исключены ограничения по участию в выборах граждан, содержащихся в местах лишения свободы за преступления, не представляющие серьезной общественной опасности. Также внедрен единый избирательный бюллетень как для досрочного, так и для основного голосования в день выборов. Кодекс регламентирует порядок функционирования единого электронного списка избирателей (ЕЭСИ) Узбекистана, что позволит обеспечить принцип "один избиратель – один голос". Система прошла тестирование во время выборов в районные советы народных депутатов Ташкента в декабре 2017 года.

Согласно кодексу, квоту на депутатские места, которая предоставлялась Экологическому движению Узбекистана, отменят. В январе этого года движение было преобразовано в Экологическую партию, и она уже будет бороться за места в нижней палате парламента вместе со всеми. Кроме того, партиям передано исключительное право на выдвижение кандидатов в депутаты в районные и городские советы народных депутатов.

В начале ноября все пять допущенных к выборам партий выдвинули по 150 кандидатов, соответственно количеству избирательных округов. ЦИК Узбекистана 15 ноября зарегистрировал всех 750 кандидатов, 16 ноября они приступили к предвыборной агитации, которая завершилась 20 декабря. По сравнению с предыдущими выборами, в новый состав законодательной палаты идут около 65% новых кандидатов, при этом значительная их часть моложе 40 лет. Кроме того, нынешняя избирательная кампания также отличается высоким процентом участия в них женщин - 41% от общего числа кандидатов против около 30% в прежние годы.

Голоса мигрантов будут учтены

Главная особенность предстоящих выборов - впервые граждане Узбекистана, проживающие за рубежом и не состоящие на консульском учете, смогут участвовать в голосовании. Прежде зарубежные наблюдатели критиковали власти республики за фактическое исключение из процесса голосования узбекистанцев, временно находящихся за пределами страны, прежде всего, трудовых мигрантов.

По официальным данным, за пределами страны с более 33-миллионным населением в настоящий момент проживают более 2,5 миллиона узбекистанцев, в том числе в РФ – около 2 миллионов человек.

В ЕЭСИ в этот раз включены более 20,5 миллиона граждан, в том числе около 1,7 миллиона человек прикреплены к избирательным участкам, созданным за рубежом. На выборах в 2014 году в этот список были включены чуть более 13 тысяч человек, зарегистрированных в консульствах. Теперь же граждане Узбекистана, находящихся за границей, могут самостоятельно обратиться в письменной форме о включении в список избирателей в участковую избирательную комиссию, образованную при дипмиссиях за рубежом. Для этого требуются лишь данные, содержащиеся в паспорте, и контакты.

В Центризбиркоме сообщили, что для проведения выборов образовано 10 306 избирательных участков, 55 из них – в 36 странах, в том числе восемь постоянных и 57 передвижных участков на территории РФ. В частности, были организованы семь участков на территории дипмиссии в Москве и при генконсульствах в Санкт-Петербурге, Казани, Владивостоке, Ростове-на-Дону, Новосибирске и Екатеринбурге. Кроме того, участок для голосования открыт в Москве в представительстве Агентства по вопросам внешней трудовой миграции при министерстве занятости и трудовых отношений республики. Все они заработали уже в ходе досрочного голосования, которое проходило 12-18 декабря. В соответствии с законодательством, для признания выборов состоявшимися необходимо, чтобы проголосовали 33% зарегистрированных избирателей.

Агитация заходит в интернет

Власти Узбекистана проводят нынешние выборы под лозунгом "Новый Узбекистан – новые выборы". Как и предыдущие выборы в 2014 году, нынешние также пройдут без exit-polls, которые запрещены избирательным законодательством. Однако значительное место в подготовке к ним отводится внедрению новых информационных технологий, а также интернета и соцсетей.

Председатель ЦИК Мирза-Улугбек Абдусаломов сообщил журналистам, что 20 из 150 избирательных округов на выборах будут оснащены оборудованием для идентификации избирателей с использованием биометрических данных. Кроме того, впервые в режиме онлайн будет создана возможность наблюдения за ходом выборов на 60 избирательных участках.

"Социальные сети, в частности Facebook и Telegram, являются одними из наиболее заметных форм предвыборной агитации", - говорится в промежуточном мониторинге миссия по наблюдению за выборами Бюро по демократическим институтам и правам человека (БДИПЧ) ОБСЕ, обнародованном на сайте организации. Миссия также отмечает "активность независимых блогеров, которые рассматриваются как наиболее важный источник независимых комментариев".

Миссия наблюдателей от СНГ заявила, что "избирательная кампания проходит в спокойной атмосфере, в духе открытой конкуренции и на высоком организационном уровне". В промежуточном отчете миссия стран Содружества отметила, что для избирателей с ограниченными физическими возможностями предусматривается оборудование избирательных участков пандусами, специальными кабинами для голосования, изготовление трафаретов для заполнения избирательных бюллетеней, выполненных шрифтом Брайля, предоставление увеличительных стекол (луп) для незрячих и слабовидящих избирателей.

За выборами будут следить почти 140 тысяч местных наблюдателей и более 800 международных, а также от различных организаций, включая СНГ, Шанхайскую организацию сотрудничества и ОБСЕ. Последняя впервые прислала на парламентские выборы в Узбекистан полномасштабную миссию из почти 300 человек, впервые направила своих наблюдателей и Парламентская ассамблея ОБСЕ. Делегацию российского Центризбиркома возглавит заместитель председателя ЦИК Николай Булаев. На выборы также прибыл вице-спикер Совфеда РФ Ильяс Умаханов.

Выборы будут освещать около 130 зарубежных журналистов из более 70 изданий. Безопасность будут обеспечивать сотрудники Национальной гвардии, МВД и Службы государственной безопасности Узбекистана. Избирательные участки откроются в воскресенье в 06.00 (04.00 мск) и закроются в 20.00 (18.00 мск). Предварительные итоги выборов ЦИК обещает обнародовать 23 декабря.

Пешком, на снегоступах или на собачьих упряжках: зимний туристический сезон в Кавказском заповеднике будет увлекательным и разнообразным

В Кавказском заповеднике круглый год открыты несколько экскурсионных и экологических троп: всесезонная тисо-самшитовая роща, маршрут №15 «Красная Поляна – Медовеевка», кордоны «Лаура» и «Гузерипль» с их инфраструктурой – вольерными комплексами, визит-центрами. Однако гости заповедника с окончанием летнего сезона с нетерпением ждут новых открытий, а точнее зимних маршрутов, где можно получить массу позитивных эмоций, провести день или даже два в окружении снежной сказки.

Нововведение этого года – экскурсия по плато Лагонаки на собачьих упряжках. Экскурсионный эколого-туристический маршрут называется «Хаски в Лагонаках» и стартует от одноименного КПП, отдельно от тропы для пешего туризма и проезда на снегоходах. Каюры делают остановку у второй смотровой площадки и либо разворачиваются обратно, либо следуют дальше – до Абадзешского перевала. Таким образом, продолжительность поездки – от 30 минут до 3 часов – в зависимости от пожеланий пассажиров. За это время хаски преодолеют с ветерком от 1 до 12 километров, а гости заповедника смогут любоваться зимними пейзажами и сделать головокружительной красоты фото.

Маршрут на собачьих упряжках будет действовать только по предварительной записи и всего несколько дней в неделю. Планируется, что прокатиться на хаски по Лагонакам можно будет уже в канун Нового года.

В ежедневном режиме на Кордоне Лагонаки работают еще несколько зимних пеших направлений. Маршрут «Зимний Абадзеш» – это возможность для пеших прогулок, на лыжах, а также на снегоходах. По сути – это три маршрута на одной линии. Их различие – только в сложности и протяженности. Самый короткий – трехкилометровый – доходит до второй смотровой площадки. Он подойдет для тех, кто хотел бы прокатиться на снегоходе по ровной укатанной дороге не более двух-трех часов.

По этому же маршруту можно пройти пешком или на лыжах. Здесь есть беседки, где можно отдохнуть и без спешки насладиться красотой зимней природы.

Второй маршрут – до перевала Абадзеш, протяженностью 6 километров. Это более сложное направление, по большей части, из-за расстояния. Здесь зимой туристы передвигаются только на снегоходах. И третий, самый длинный (15 километров) завершается у отрога Оштен. Но это и самый красивый маршрут: гостям открываются великолепные горные панорамы, хвойный лес. А еще тишина, которой так не хватает городским жителям.

Также администрацией заповедника принято решение возобновить зимний маршрут на Бзерпинский карниз. Подняться туда можно либо пешком, либо на снегоступах. Этот путь могут преодолеть и любители скитура, чтобы потом спуститься на лыжах вниз вне подготовленных трасс.

Зимой на Бзерпинском карнизе можно остановиться и на ночевку. Однако следует учесть, что температура воздуха высоко в горах далеко не так комфортна для ночевок, как в предгорье. Поэтому Кавказский заповедник предлагает туристам останавливаться в альпийских домиках (по предварительной заявке). Отдых в оборудованном домике более безопасен, чем ночевка в палатке. Еще одна особенность этого маршрута зимой – туристы отправляются в путь только в составе организованных групп и в сопровождении сертифицированных гидов-инструкторов. Эти условия необходимо соблюдать также в целях безопасности.

Справочно:

Развитие туристических маршрутов на территориях заповедников и национальных парков Минприроды России осуществляет в рамках федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология».

Мероприятия проекта предусматривают создание на территории РФ 24 новых ООПТ, содействие формированию привлекательной инфраструктуры для экологического туризма, развитие сопредельных территорий с вовлечением в процесс местного населения, реализацию эколого-просветительских мероприятий.

В рамках нацпроекта «Экология» в 2019 году в Челябинской области был создан национальный парк «Зигальга», в Республике Коми – национальный парк «Койгородский. До конца года запланировано создание еще 2 национальных парков – «Токинско-Станового» в Амурской области и «Самурского» в Республике Дагестан.

Общественный совет Минприроды России будет расширен в 2020 году на 6 человек

Сегодня, 20 декабря, на итоговом в нынешнем году заседании консультативно-экспертного органа, ожидания дополнительных членов Общественного совета ведомства подтвердил Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин. В настоящее время численный состав – это 28 человек, ещё 6 человек дополнят Общественный совет после прохождения всех необходимых процедур в Общественной Палате РФ. Министр отметил, что расширение состава до максимально возможного позволит «больше использовать потенциал этого инструмента общественного контроля» и выразил надежду, что довыборы завершатся в январе 2020 г.

Д.Кобылкин поблагодарил коллег за напряженную и конструктивную работу весь год. Было проведено 5 очных и 4 заочных заседания Совета. Рассмотрено 34 социально-значимых вопроса. «Да, мы часто слышим-читаем критику от вас, но эта критика помогает вовремя еще раз сверить позиции, перепроверить данные, уточнить и, в конечном итоге, совершенствовать подходы и ответственно принимать решения. Вы активно помогаете обеспечивать открытость реализации национального проекта «Экология». Признателен за эту помощь и содействие», - подчеркнул министр.

Участников итогового в 2019 г. заседания приветствовали Председатель Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий Фадеев, председатель Общественного совета Виктор Орлов и первый заместитель Секретаря Общественной палаты РФ Вячеслав Бочаров. Было особо отмечено, что вопросы «Экологии» являются ключевыми для многих регионов. Обращения граждан поступают как в Общественную палату РФ, так и в СПЧ. Значимыми являются общественный контроль исполнения нацпроекта и разъяснение государственной экологической политики.

Сегодня же на заседании заслушали вопросы, связанные с первыми результатами и сложностями реализации нацпроекта «Экология».

Информацию по данному направлению в целом – по 11 федеральным проектам - представил руководитель ведомственного проектного офиса Минприроды России - заместитель директора ФГБУ «РФИ Минприроды России» по обеспечению проектной деятельности Дмитрий Галанкин.

Отдельный блок обсуждений Общественного совета был посвящен реализации нацпроекта в части обращения с отходами. О прохождении в 2019г. проекта «Чистая страна» присутствующим рассказал директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности Минприроды России Игорь Ивачёв.

О реализации федерального проекта «Инфраструктура для обращения с отходами I и II классов опасности» в составе национального проекта «Экология» доложил директор направления по реализации государственных и отраслевых программ в сфере экологии Госкорпорации «Росатом» Андрей Лебедев.

Кроме того, в рамках мероприятия были рассмотрены темы, связанные с подготовкой новых правил Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС). Информацию по данному направлению представили И.Ивачев и заместитель руководителя Росприроднадзора Амирхан Амирханов.

Члены Общественного Совета обсудили и практические мероприятия года, в частности, поездки на значимые производственные объекты. Так, руководитель рабочей группы «Технологии и экологические мероприятия» Станислав Корякин дал анализ общественной оценке работы ЕВРАЗ Нижнетагильского металлургического комбината (ЕВРАЗ НТМК) по внедрению НДТ-Информации.

Кроме того, присутствующие обсудили состояние дел по ликвидации отходов БЦБК – данные по заявленной теме были представлены профильным департаментом Минприроды России.

В ходе встречи В.Орлов также проинформировал ее участников о результатах заочного голосования по проекту Заключения на проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Федеральную целевую программу «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012-2020 годах».

По результатам рассмотрения вопросов Общественным советом при Минприроды России принято решение в целом одобрить представленные вопросы с учетом высказанных замечаний и предложений.

После согласования и подписания членами Общественного совета все итоговые материалы традиционно будут размещены в специальном разделе сайта Минприроды России.

Следующее заседание Общественного совета при Минприроды России запланировано на февраль 2020 г.

РУССОФТ составил рейтинг регионов России по уровню развития индустрии разработки ПО

В рамках исследования "Разработка ПО в России в региональном разрезе" аналитики РУССОФТ представили информацию о состоянии софтверной индустрии в 40 субъектах федерации России, имеющих наибольший совокупный объем разработки ПО.

Обзор составлен на основании данных опроса участников индустрии, содержания базы компаний, аккредитованных в Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ (почти 11 тыс. юр. лиц) и на основе собственной базы софтверных компаний РУССОФТ (около 2 тыс. предприятий). К этим источникам прибавились данные ЦБ России по объемам экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг с разделением по всем регионам. Кроме того, аналитики РУССОФТ собрали на сайте hh.ru данные по количеству компаний и количеству вакансий в сфере "Разработка программного обеспечения" по субъектам федерации, имевших по итогам 2018 г. наибольший экспорт таких услуг.

Борьба только за третье место

В результате анализа данных из разных источников оказалось, что не менее 96% российского экспорта программного обеспечения приходится на 40 регионов. Изучать состояние и потенциал развития софтверной индустрии в регионах, не вошедших в топ-40, пока преждевременно. Такие регионы могут иметь только отдельные, и не очень крупные компании, разрабатывающие ПО.

Если судить о лидерах софтверной индустрии, то по всем параметрам (количеству компаний, количеству специалистов, объему экспорта и совокупному обороту) без всяких сомнений на первых местах будут Москва и Петербург. При этом их позиции (первое и второе место соответственно) в обозримом будущем окажутся неизменными, учитывая огромный разрыв между ними и такой же разрыв между Петербургом и его конкурентами.

Точно измерить размер индустрии в каждом регионе невозможно, прежде всего из-за того, что почти все крупные компании имеют несколько центров разработки ПО, распределенных по разным городам России. Денежный вклад удаленных центров разработки ПО в общий оборот крупной компании трудно оценить даже руководству компании. Примерно, этот вклад можно определить по численности сотрудников, но средняя квалификация может существенно отличаться в разных офисах. Стопроцентной корреляции с уровнем зарплат у этого показателя нет.

Еще сложнее оценить объем экспортной разработки ПО в регионах, в которых располагаются центры разработки столичных компаний, поскольку статистика ЦБ России приписывает экспорт только по тому региону, в котором непосредственно оформлен экспортный контракт. Поэтому конкретная позиция региона в Рейтинге имеет достаточно относительное значение, особенно когда у нескольких регионов показатели отличаются незначительно. Аналитики РУССОФТ выбрали распределение регионов по группам, включающим регионы близкие по показателям, что является вполне обоснованным.

Все 40 регионов рейтинга распределены по 4-м группам – A, B, C, D. Из первых трех групп формируется Рейтинг "Топ-14 субъектов федерации", о которых можно говорить, что они имеют сформированную софтверную индустрию. Наличие такой индустрии признается, если в регионе функционирует не менее 100 компаний, специализирующихся в сфере разработки ПО, часть из которых активно работает за рубежом.

В Группе A расположились Москва и Санкт-Петербург, хотя абсолютные величины различий между ними насколько велики, что можно считать их находящимися в разных категориях. Однако их отличие от всех остальных субъектов федерации все же намного больше, что позволяет включать обе столицы в одну ведущую группу.

В Группе B находятся 5 регионов, которые претендуют на третье место (Нижегородская область, Новосибирская область, Республика Татарстан, Свердловская область, Ростовская область). Ни один из них не имеет преимущества по всем параметрам. По объему экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг (данные ЦБ России), а также по количеству аккредитованных ИТ-компаний третьим субъектом федерации является Московская область. Однако по другим параметрам данный регион находится достаточно далеко от третьего места. Если судить по базе компаний, использующих поиск сотрудников в сфере разработки ПО на сайте hh.ru, то по количеству открытых вакансий Московская область находится на 22-м месте, по количеству компаний с открытыми вакансиями — занимает 19-е место, по количеству всех зарегистрированных компаний — на 10-м месте. Высокий показатель по экспорту услуг, вероятно, обусловлен тем, что в Московской области выгодно регистрировать компании для получения экспортных доходов.

Нижегородская область по показателю экспорта является следующим претендентом на третье место с небольшим преимуществом над Новосибирской областью. Однако, по данным РУССОФТ, в Новосибирске больше крупных центров разработки российских (прежде всего, московских) компаний, которые работают на экспорт, а также есть крупные компании, которые ориентированы в большей степени на внутренний рынок. Серьезное преимущество имеет Новосибирск также по общему количеству компаний и по количеству открытых вакансий. Имеются все основания поставить Новосибирскую область на третье место.

Не очень большое отставание от 5 регионов второй группы имеют субъекты федерации, расположившиеся с 8-го по 14-е место (Московская область, Воронежская область, Томская область, Пермский край, Челябинская область, Самарская область, Краснодарский край). Для них сформирована Группа C.

В Группе D 26 регионов, подавляющее большинство которых рассматривать индивидуально нет ни возможности, ни большого смысла. Почти все они имеют перспективы перейти в Группу C, если используют имеющийся потенциал развития.

Ранжирование регионов с 15 места и далее осуществлено по среднему показателю следующих параметров: количество вакансий, количество компаний (в базе hh.ru), объем экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг.

Неравномерность развития очень высока

Топ-14 регионов, в которых сформировалась полноценная софтверная индустрия, обеспечивают 82,44% российского экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг. При этом 13,76% экспорта в статистике ЦБ не распределены по регионам. Скорее всего, почти все не распределенные экспортные доходы получены от разработки в 15-20 субъектам федерации с самым большим совокупным оборотом софтверных компаний. Таким образом, больше 96% экспорта ПО дают эти 20 регионов.

Из всего объема российского экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг 71,7% приходится на Москву и Петербург. Очевидно, что реальный вклад этих городов в совокупный показатель должен быть значительно ниже, если учесть, что многие крупные и даже средние софтверные компании двух столиц имеют центры разработки в других городах. Если выделить только компьютерные услуги, то на Москву и Московскую область придется 47%, а не 53,7% (как по компьютерным, телекоммуникационным и информационным услугам). Петербург обеспечивает 21% экспорта компьютерных услуг.

Если учитывать наличие удаленных центров разработки столичных компаний в различных городах России, а также достаточно массовый переезд специалистов из регионов в столицу, то вклад Москвы в совокупный экспорт софтверных компаний и их совокупный оборот придется существенно уменьшить. Как осуществить такой перерасчет — это сложный вопрос, который вряд ли может иметь однозначный ответ. Подходы могут быть разные. При этом всех необходимых данных для подобного перерасчета нет.

Тем не менее, опрос в рамках ежегодного исследования РУССОФТ показал, что почти половина (40,8%) профильных технических сотрудников 36 московских компаний работает в других городах России (еще 6,9% — за рубежом). Если учитывать, что выборка больше для крупных компаний, которые имеют намного большую долю иногородних сотрудников, чем у относительно небольших компаний, то в других городах России работает 33-34% сотрудников московских софтверных компаний.

В любом случае, на Москву будет приходится более 35% экспорта (скорее всего, около 40%) при том, что по численности населения ее доля составляет примерно 8,5% от населения страны.

Глобальные компании из глубинки

Среди 40 крупнейших регионов по объему экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг стоит отметить достаточно высокие позиции Якутии (17 место) и Вологодской области (8 место). При этом все источники говорят о том, что в этих регионах нет большого количества софтверных компаний. Известно было, что в Вологодской области не более 15-20 предприятий, специализирующихся на разработке ПО. О софтверных компаниях в Якутии вообще не было никаких сведений. В базе hh.ru в этих двух регионах присутствуют только по 4 компании, которые ищут специалистов в сфере разработки ПО.

Судя по всему, вполне приличный объем экспорта компьютерных услуг им обеспечили отдельные компании (ЦБ России не раскрывает показатели по конкретным предприятиям).

О компании Playrix с вологодскими корнями стало известно только недавно, когда она, как разработчик мобильных игр, попала мировой рейтинг AppAnnie, оказавшись на 32-м месте. Некоторые эксперты оценили ее оборот примерно в $200 млн., а ее капитализацию — в более чем $1 млрд. Достоверной информации об обороте этой компании нет, но он измеряется, как минимум, десятками миллионов долларов.

В Якутске очень активно осуществляет набор персонала молодая компания MyTona (создана в 2012 г.). Она себя позиционирует в качестве одного из крупнейших разработчиков и издателей игр в России и СНГ. В ее штате 600 специалистов. В марте 2018 г. она заняла 4-е место в списке самых кассовых игр в США на iPad.

Судя по всему, на Playrix и MyTona приходится большая часть экспорта компьютерных услуг Вологодской области и Якутии соответственно.

В связи с этим, можно упомянуть компанию iSpring, функционирующую в республике Марий Эл (Йошкар-Ола). Она, скорее всего, также обеспечивает большую часть экспорта компьютерных услуг этого субъекта федерации. Однако в Марий Эл все же больше компаний, осуществляющих набор специалистов в сфере разработки ПО, чем в Вологодской области и Якутии.

Эти примеры говорят о том, что софтверные компании, успешно работающие на мировом рынке, могут появляться даже в небольших по численности населения регионах, которые не имеют известных университетов и развитой инфраструктуры. При этом их расположение (особенно Якутска) не очень удобно для работы с зарубежными заказчиками. Главное условие – доступность Интернета.

Экспорт на душу населения

При определении объема экспорта телекоммуникационных, компьютерных, информационных услуг на душу населения, на четырех лидирующих позициях оказываются те же субъекты федерации, что и в основном рейтинге регионов, составленном по размеру отрасли в абсолютных величинах. Однако Москва уже не выглядит таким безоговорочным лидером в сравнении с Петербургом. Боле того — если выделить только компьютерные услуги, исключив телекоммуникационные и информационные, то на первом месте окажется северная столица.

К сожалению, по другим субъектам федерации такое выделение невозможно. Потому предполагается, что доля телекоммуникационных и информационных услуг у них одинакова, и составляет около 20%. По экспорту компьютерных услуг известно, что для всей России в 2018 г. он составляет $4,06 млрд., доля Москвы и Московской области — 47%, а Петербурга — 21%. Тогда получается, что на каждого петербуржца приходится $159,3 экспортной выручки от продаж компьютерных услуг за рубеж по итогам 2018 г., а на каждого жителя Москвы и области — $152,6. При этом 41% сотрудник опрошенных московских софтверных компаний работает в других городах России (при экстраполяции на всех разработчиков ПО показатель будет ниже — порядка 30-35%).

У Петербурга соответствующая доля центров разработки в регионах намного меньше. По опрошенным компаниям — 18,5%, а при экстраполяции на всю софтверную индустрию города — 12-16%. В то же время, у московских компаний крупные центры разработки расположены именно в Петербурге. У петербургских компаний также есть разработчики в Москве, но их количество незначительное. Обычно это специалисты офисов продаж, нужные для того, чтобы быть ближе к клиенту.

Если учитывать тот вклад, который делают только живущие в Москве или Петербурге разработчики ПО, то доли двух столиц в совокупном экспорте компьютерных услуг будут примерно 35-40% и 18-20% соответственно. То есть, преимущество северной столицы по экспорту на душу населения будет еще выше (ориентировочно $150 на человека против $130 в Москве).

Если ранжировать только города, то, скорее всего, на третьем месте будет Таганрог, расположенный в Ростовской области, с показателем по экспорту компьютерных услуг на душу населения примерно $60. Это намного меньше, чем у Петербурга и Москвы, но намного больше, чем у других городов России.

Москва притормозила, Ростов рулит

Наличие данных об объеме экспорта компьютерных, телекоммуникационных, информационных услуг по итогам первого полугодия 2019 г. позволило определить регионы с наибольшим ростом этого экспорта. Данные об увеличении в процентах дают мало интересной информации, поскольку на первых позициях оказались регионы, в которых экспортные доходы от предоставления компьютерных, телекоммуникационных и информационных услуг равны фактически нулю. Например, самый большой рост в первом полугодии 2019 г. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года показала Тамбовская область — увеличение на 617% (то есть, более чем в 7 раз). Однако, даже при таком росте абсолютная величина экспорта оказалась почти символической ($0,43 млн.). Среди регионов, у которых за полугодие больше $10 млн. экспортных доходов, наибольший прирост у Пермского края (на 60%) и Якутии (на 89%).

Обратить внимание на показатели роста некоторых регионов можно, если рассматривать их за более длительный период (хотя бы 2-3 года). Однако данные по экспорту компьютерных услуг с разделением по регионам ЦБ России впервые раскрыл только в 2018 г.

Более информативным будет рейтинг регионов по абсолютному приросту экспорта компьютерных, телекоммуникационных, информационных услуг в миллионах долларов. В этом рейтинге выделяются большой прибавкой Санкт-Петербург и Нижегородская область, а максимальным сокращением — Москва, которая по показателю сокращения экспорта заняла последнее место среди 67 субъектов федерации, имеющих экспорт компьютерных услуг. Вполне возможно, что такое резкое сокращение экспорта вызвано сменой юридического адреса одной или нескольких крупных московских компаний на адреса в других регионах с меньшей налоговой нагрузкой и более низким уровнем оплаты труда. Для более содержательных выводов необходимо подождать данных ЦБ России следующего периода.

Если оценивать рост экспорта софтверных компаний (на основе опроса РУССОФТ), то по итогам 2018 г. на первом месте оказалась Ростовская область с увеличением на 18%. Согласно данным ЦБ России, у нее примерно такой же прирост по экспорту компьютерных, телекоммуникационных, информационных услуг (+19%), но по итогам I полугодия 2019 г. Лидерство Ростовской области имеется также по увеличению совокупного штата предприятий, разрабатывающих ПО. Нацеленность на расширение экспорта самая высокая у томских компаний, хотя по итогам 2018 г. их продажи на внутреннем рынке росли быстрее, чем экспорт.

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 20 декабря 2019 > № 3255815

«Но наша экономика адаптировалась к шокам»

Василий Соболев

Президент России Владимир Путин провел традиционную большую пресс-конференцию для российских и иностранных журналистов

В четверг, 19 декабря, Владимир Путин провел традиционную пресс-конференцию для российских и иностранных журналистов – 15-ю по счету с момента избрания президентом в 2001 году, с учетом перерыва на премьерство. Все эти годы армия приглашенных к разговору журналистов нарастала: на первую встречу аккредитовали 400 журналистов, а вчера в зале столичного Центра международной торговли их было почти 1900. Больше половины присутствующих составили представители региональных СМИ.

У печатной и электронной прессы, представляющей миллионы зрителей и читателей, все больше острых вопросов, на которые невозможно получить ответ от чиновников рангом ниже. Правительство не в состоянии обеспечить рост экономики и реальных доходов, реформа здравоохранения буксует, падает рождаемость и сокращается численность населения. Дефицит доверия и отсутствие диалога между властью и обществом выливаются в протестную активность.

Глубинный народ устал слушать новости про проворовавшихся чиновников и забастовки врачей, про очередные запреты и санкции. Кому вообще может нравиться жизнь в осажденной крепости, вокруг которой сжимается кольцо явных или придуманных врагов?

И ведь как будто кто-то подбрасывает хворост в костер. Почитать хотя бы новости последних дней. В правительстве подготовлены новые налоги, которые ударят граждан по бизнесу и по карману. В Екатеринбурге демонстративно восстанавливают на работе оскандалившуюся на всю Россию чиновницу. В Домодедово из-за проблем с какими-то консульскими отметками задержали полсотни граждан Израиля, с которым у нас уже лет пять безвизовый режим. Вчера пресса сообщила, что в Донбассе сорваны переговоры об обмене пленными, о чем договорились и объявили на встрече в «нормандском формате» президенты России и Украины…

Проще всего, конечно, сделать бодрый вид и в очередной раз спеть: «Все хорошо, прекрасная маркиза...» Именно такую линию поведения выбрал премьер Дмитрий Медведев, чье недавнее общение с прессой и блогерами напоминало светский прием, куда приходят мило улыбаться, говорить комплименты и рассказывать о достижениях.

Они, достижения, в этом году действительно есть: пустили газопровод «Сила Сибири», сдали в эксплуатацию скоростную трассу Москва – Санкт-Петербург, со дня на день открывается железнодорожное сообщение по Крымскому мосту. Но Владимир Путин, как всегда, говорил с журналистами не только об успехах. Президент не уходил от острых тем и в очередной раз показал, что умеет держать удары. Ну а насколько убедительными стали ответы на заданные вопросы, судить зрителям и читателям.

Все последние пресс-конференции российский лидер проводит в конце декабря, фактически подводя на них итоги уходящего года. Но на этот раз Владимир Путин не стал начинать встречу с оценки экономической и политической ситуации в стране и предложил сразу перейти к вопросам. Итак, что конкретно сказал президент по темам, которые всех нас волнуют?

На этот раз Владимир Путин не стал начинать встречу с оценки экономической и политической ситуации в стране и предложил сразу перейти к вопросам.

Так говорил Владимир Путин

О «проедании» советского наследия

«Мы должны быть благодарны своим предкам, создавшим такую огромную и мощную державу. Но, во-первых, 75% производственных мощностей в перерабатывающей промышленности созданы с 2000 года. Очень яркий пример – сельское хозяйство. Люди старшего поколения помнят, что СССР всегда был покупателем зерновых. Сейчас Россия – самый крупный поставщик пшеницы на мировой рынок. Созданы новые отрасли в энергетике, такие как сжиженный газ. Существенный рывок вперед произошел в гидроэнергетике. Те, кто считает, что мы живем на доставшихся от старых времен мощностях, ошибаются».

О зарплате медперсонала

«Что можно сделать внутри существующей системы? В первую очередь – избавиться от несправедливой дифференциации. Второе – изменить базовую ставку. Должен быть единый подход по всей стране. Нужен и единый подход по остальным выплатам. При этом ни в коем случае нельзя снимать надбавок за особые условия. Если все это сделать в совокупности, это даст определенный положительный эффект».

О санкциях ВАДА

«Принятое решение носит политический оттенок. Оно не только несправедливое, но и не соответствующее здравому смыслу и праву. Такого ни в одной правовой системе нет. Если у нас подавляющее большинство спортсменов чисты, за что наказывать их? Кроме того, это решение противоречит Олимпийской хартии».

О переговорах с Зеленским

«Что касается встречи в апреле, она станет актуальной, если будут позитивные изменения. Они есть или нет? Есть. Закон об особом статусе продлен. Проведен отвод войск. Правда, почему-то наши партнеры не хотят разведения по всей линии соприкосновения. Но такова их позиция. Далее – сократилось количество обстрелов. То есть есть и позитив, и вещи, которые настораживают. Надо искать диалог».

О транзите через Украину

«Несмотря на строительство новых трубопроводов, будем сохранять транзит через Украину. Мы в этом сами заинтересованы, это удобно. Украинский маршрут длиннее, но мы готовы его сохранять. И поставлять газ со скидкой тоже готовы. Я думаю, что мы договоримся. У нас нет желания обострять ситуацию в энергетике».

О полетах на Дальний Восток

«Это очень важный для страны регион. Поэтому плоские тарифы на авиабилеты никто не собирается отменять. Больше того: программа расширяется за счет других регионов. В рамках самого «Аэрофлота» есть еще резервы».

О мусорной реформе

«Мы генерируем в год 70 млн тонн бытовых отходов. Такой отрасли, как переработка бытовых отходов, у нас никогда не было. Основные решения в целом приняты. Созданы федеральные и региональные операторы, но не хватает прямого общения с гражданами. Нужно показывать, что и как будет перерабатываться. Люди возмущаются ростом тарифов, это нужно объяснить, чтобы было ясно, кто и за что платит. Все должно быть прозрачно... Если будем использовать новейшие технологии, проблем возникнуть не должно. Но нужен общественный контроль».

О выносе Ленина из Мавзолея

«Это не нужно. У нас есть люди, которые связывают с этим свою жизнь, свою судьбу. С определенными советскими достижениями. И символом этого, безусловно, является вождь мирового пролетариата. Не нужно это все трогать, нужно просто идти вперед».

О звании Героя России

«Я званиями не разбрасываюсь, просто так такие документы не подписываю. Президент Чечни подвергается опасности ежедневно, принимает участие в боевых операциях. Посмотрите на Грозный. Как он выглядел? Как Сталинград. И как выглядит теперь. В принципе ему можно было Героя Труда давать. Но молодой пока, подождет».

О гонке вооружений

«Мы заинтересованы в развитии отношений с США и будем это делать вне зависимости от того, кто сидит в Белом доме или в Конгрессе. Мы готовы продлить СНВ-3. Но пока на все наши предложения нет никакого ответа. И если не будет СНВ-3, не будет ничего, что сдерживает гонку вооружений».

О праздновании 75-летия Победы

«Это важный праздник, и мы будем рады видеть всех, кто решит приехать. Если кто-то не приедет в силу сегодняшних особенностей наших отношений, это будет большая ошибка для них. Потому что покажет, что они не проявляют уважения к тем, кто за них сражался».

О «деле Голунова»

«Действительно, принято решение засекретить материалы. Но это не значит, что разбирательство не должно идти должным образом. От работы отстранены пять человек, они уволены из органов внутренних дел, против них возбуждены уголовные дела. Следствие ведет СК».

Об изменении Конституции

«Конституция – живой инструмент, который должен соответствовать уровню развития общества. Считаю, что новую Конституцию принимать не следует. Менять можно, понимаю логику тех, кто предлагает эти вещи. Это связано с расширением полномочий парламента. Делать это можно только после хорошей подготовки и глубокой дискуссии».

Об отношениях с Китаем

«Самое главное, что достигнуто в последние годы, – даже не цифры и не отрасли, а беспрецедентный уровень доверия, который сложился между нашими странами. И на этом базисе мы основываем наши достижения. Безусловно, российско-китайские отношения являются фактором международной стабильности. Однополярного мира уже не существует. После краха СССР возникла иллюзия, что он есть. Но это была только иллюзия. Сейчас доля Китая выше, чем доля США в мировой экономике. Покупательная способность выше американской. Это неизбежно ведет к изменениям в мире».

О Союзном государстве

«Если мы будем дотировать всю белорусскую экономику, это будет странно. Это можно или нет? Можно. Но нужны общие правила в виде законов, общие наднациональные органы. Это огромная работа, она может быть проделана только в том случае, если есть политическая воля и желание с обеих сторон. Мы ведем диалог с нашими коллегами и будем это делать дальше».

О санкциях

«Есть и минусы для нас, есть и плюсы. В том числе развитие сельского хозяйства. Мы истратили – и не без пользы – огромные деньги на импортозамещение. У нас не было двигателей морских судов и вертолетов. Теперь есть. Но лучше, конечно, избавиться от политически мотивированных решений в экономике. Ничего хорошего в этом нет. Но наша экономика адаптировалась к шокам. А наша валюта стала более устойчивой».

Один час 35 минут длилась первая, самая короткая встреча Владимира Путина с журналистами в 2001 году. Самой продолжительной – четыре часа 40 минут – была пресс-конференция 2008 года.

В Челябинске напомнили о загрязнении воздуха

На челябинских новогодних базарах поступили в продажу стеклянные шары с черным снегом внутри. Так уральские активисты напоминают чиновникам о том, что город металлургов остается одним из самых экологически неблагополучных в России.

Местный волонтер Дмитрий Закарлюкин запустил проект в Instagram. «Шары продаются для того, чтобы собрать деньги на установку датчиков для независимой системы мониторинга воздуха», — говорит организатор. Сейчас на миллионный город, задыхающийся от смога, не наберется и полсотни датчиков, а по нормативам их надо как минимум в 10 раз больше.

ММК обеспечивает безопасность с помощью высоких технологий

Олег Середкин

Магнитогорский металлургический комбинат запустил мобильное приложение, выявляющее потенциально опасные ситуации на производстве

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) запустил мобильное приложение, позволяющее сотрудникам выявлять потенциально опасные ситуации на производстве. С помощью этой и других технологических инноваций компания планирует повысить безопасность труда и сократить риск травм.

С помощью нового приложения «ПАБ» («Поведенческие аудиты безопасности») работники ММК могут фиксировать опасное поведение или нарушение охраны труда, даже находясь в режиме офлайн, — достаточно сделать фотографию. Приложение было разработано IT-подразделением Группы ПАО «ММК» ООО «ММК-Информсервис» и введено в эксплуатацию в декабре 2019 года. Кроме того, с помощью «ПАБ» сотрудники могут вносить свои предложения по обеспечению безопасности на производстве.

Помимо «ПАБ» ООО «ММК-Информсервис» разработало и запустило обучающее мобильное приложение «Обучение по ОТ и ПБ», с помощью которого работники могут проходить тесты на знание охраны труда и промышленной безопасности. Приложение уже используется в листопрокатном цехе №?10, в планах — его внедрение во всех подразделениях компании и интеграция с сервисом «Мой ММК», которым пользуются 39 тысяч сотрудников комбината.

Внедрение технологических инноваций в сфере охраны труда — часть глобальной стратегии ММК 2016-2025 годов, предполагающей борьбу с травмами на производстве в рамках стратегии устойчивого развития (ESG). К 2025 году ММК планирует сократить показатели LTIFR и LTISR, отражающие, соответственно, число травм с потерей трудоспособности и тяжесть травм, влекущих потерю трудоспособности, на 50% от уровня 2016 года (с 1,16 до 0,58 — для LTIFR и c 44,16 до 22,08 — для LTISR). За январь — сентябрь 2019 года LTIFR составил 0,81 (на 30% меньше по сравнению с 2016 годом), LTISR — 25,05 (на 43% меньше). Еще одна цель ММК в сфере безопасности труда — полное исключение несчастных случаев со смертельным исходом. Достижению этих целей должны способствовать внедрение систем машинного зрения, роботизация, введение систем обучения и оценки сотрудников.

«Безопасность производства достаточно давно представляет собой важное направление деятельности ММК. Мы даем высокий приоритет внедрению передовых методов охраны труда, преобразуем культуру безопасности, год от года отслеживаем социально-экономическое воздействие от введения новых технологий», — заявил независимый член совета директоров ПАО «ММК» Ральф Морган, председатель комитета по охране труда, промышленной безопасности, экологии, выступая на Дне инвестора в Лондоне 15 декабря 2019 года.

Производственный комплекс ввела в эксплуатацию «Транснефть» в Тюмени

Почти 3 млрд рублей инвестировала «Транснефть-Сибирь» в создание производственного комплекса на базе Тюменского ремонтно-механического завода, который открыли глава «Транснефти» Николай Токарев и губернатор региона Александр Моор.

«Это значительное достижение, большой шаг вперед в развитии системы „Транснефти“ и деятельности ее специализированных предприятий», — сказал на церемонии Токарев, подчеркнув, что «новый комплекс сделает компанию более независимой от импорта». На комплексе будет производиться порядка 1,8 тыс. наименований специализированной продукции — комплектующие очистных сооружений, комплектующие диагностического оборудования, оборудования для эксплуатации линейной части нефтепровода. «Многое из того, что мы раньше закупали», — резюмировал глава «Транснефти».

По данным пресс-службы компании, отмечает ТАСС, серийное производство на площадке комплекса начнется в 2020 году. С учетом новых мощностей завод планирует выпускать 8,6 тыс. тонн металлоконструкций в год.

«Здесь отличное производство, почти 3 млрд рублей инвестиций, больше 200 новых высокооплачиваемых рабочих мест. Благодаря реализации этого проекта все предприятия, которые расположены в Тюменском промышленном узле, получили новую современную дорогу, работники компаний стали комфортно добираться до производств», — сказал губернатор Тюменской области Александр Моор.

Северо-Русское месторождение ввел в эксплуатацию НОВАТЭК

«НОВАТЭК-Таркосаленефтегаз» начал опытно-промышленную эксплуатацию Северо-Русского месторождения в режиме пуско-наладочных работ под нагрузкой с годовым проектным уровнем добычи 5,7 млрд кубометров природного газа и 700 тыс. тонн газового конденсата, сообщила компания.

Северо-Русское месторождение — первое из группы месторождений Северо-Русского блока, включающим также Дороговское, Восточно-Тазовское и Харбейское месторождения, запуск которых запланирован на 2020–2021 годы с общим объемом добычи газа более 13 млрд кубометров в год.

Ранее сообщалось, что «полка» добычи на Северо-Русском кластере планируется в объеме 14 млрд кубометров газа, 1-1,5 млн тонн конденсата и 3 млн тонн нефти в год.

«Успешный запуск Северо-Русского месторождения соответствует нашей стратегии по наращиванию добычи природного газа на активах компании в зоне Единой системы газоснабжения», — приводятся в релизе слова главы НОВАТЭКа Леонида Михельсона.

Северо-Русское месторождение находится в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. По состоянию на 31 декабря 2018 года, совокупные запасы месторождения составили около 104 млрд кубометров природного газа и 6,5 млн тонн жидких углеводородов по российской классификации.

Расширяется куст добывающих скважин на Сугмутском нефтяном месторождении

Омский филиал Главгосэкспертизы России одобрил проектную документацию и результаты инженерных изысканий на вторую очередь расширения куста скважин Сугмутского нефтяного месторождения.

Разработку Сугмутского нефтяного месторождения, которое было открыто в 1987 году в Ямало-Ненецком автономном округе, ведет «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз». В 1990-е годы, на этапе ввода в опытно-промышленную эксплуатацию, на месторождении были применены передовые на то время технологии горизонтального бурения для добычи трудноизвлекаемых запасов нефти.

На площадке расширяемого куста скважин № 28А уже расположены десять скважин, здания и сооружения различного назначения, а также подземные и наземные коммуникации. Проектной документацией, одобренной Омским филиалом Главгосэкспертизы России, в рамках второй очереди расширения куста № 28А предусмотрено обустройство двух добывающих скважин с максимальным суточным дебитом по нефти 87,67 тонн, по жидкости — 509,6 кубометров, по газу — свыше 7715 кубометров.

Кроме того, на проектируемом участке месторождения, расположенном в Надымском районе ЯНАО, планируется строительство нефтегазосборного трубопровода протяженностью свыше 2742 метров, который необходим для транспортировки добываемой продукции от куста скважин до точки вреза в промысловый трубопровод.

Электрифицировать Майское месторождение «Роснефти» будет «Тюменьэнерго»

«Тюменьэнерго», которая входит в «Россети», до конца 2020 года планирует построить подстанцию 110 кВ в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) на территории Майского нефтяного месторождения «Роснефти».

Согласно документации к конкурсу, будет построена подстанция «Майская» 110 кВ мощностью 40 МВА и ВЛ протяженностью 16 км на территории Майского нефтяного месторождения, разработку которого ведет дочерняя структура «Роснефти» «РН-Юганскнефтегаз».

Победителем конкурса на право строительства подстанции признан постоянный подрядчик «Тюменьэнерго» — компания «М-Сетьстрой» (Тюмень), предложившая цену почти 829 млн рублей, сообщается на сайте госзакупок. Начальная цена договора составляла — 829,4 млн рублей, по итогам торгов она составила 828,8 млн рублей.

«М-Сетьстрой» специализируется на строительстве распределительных сетей, линий электропередачи, возведении и реконструкции подстанций. Подстанция «Майская» будет построена в 35 км от ближайшего крупного города — Пыть-Яха (на востоке ХМАО).

Майское месторождение — одно из старейших в Югре — открыто в 1976 году. К настоящему времени на нем добыто более 12 млн тонн нефти. По мнению геологов, его можно активно разрабатывать еще не менее 25 лет, отмечает ТАСС.

Есть предложения!

СРО должны участвовать в выработке решений по ключевым вопросам отрасли

Максим ФЕДОРЧЕНКО, координатор НОСТРОЙ в Сибирском федеральном округе, президент Союза строителей Новосибирской области:

Сегодня саморегулируемым организациям нельзя замыкаться исключительно в формальных рамках своих полномочий, им необходимо участвовать в решении всего комплекса проблем строительной отрасли.

Первый серьезный вопрос — это переход на проектное финансирование, оказавшийся болезненным для строителей и поставивший под вопрос выживание небольших региональных компаний. Сейчас главными застройщиками становятся банки. Да, они стараются грамотно войти в этот рынок, нанимают специалистов, но нужно помогать им, просвещать, разъяснять. Союз строителей НСО уже устраивал встречи застройщиков с местными банками, а также с государственной компанией ДОМ.РФ (в состав которой входит одноименный банк)». После встречи с новосибирцами ДОМ.РФ начал кредитовать и новосибирских застройщиков.

Вторая проблема — плохой имидж строителей в глазах большинства граждан. Это приводит к постоянным конфликтам с общественностью и к «закручиванию гаек» со стороны регулирующих органов, постоянному ужесточению правил игры для строителей.

Свежий пример — требование властей Санкт-Петербурга обеспечивать новостройки местами в школах, что при цене создания одного места в школьном учреждении, достигающей миллиона рублей, является невыполнимым для большинства застройщиков. Будет беда, если подобные вещи станет требовать, скажем, мэрия Новосибирска, ведь это способно убить экономический эффект любого жилищного проекта.

Третья проблема — потребительский экстремизм. Его профессионально подогревают наживающиеся на судебных исках к застройщикам юристы, которые используют пробелы в законодательстве. В итоге из-за мелких придирок, нереально сжатых сроков устранения замечаний суммы исков к застройщикам угрожающе растут. Так, в Челябинске одну из компаний суд обязал выплатить по подобному иску около 300 млн рублей, после чего компания обанкротилась.

Четвертая проблема — ценообразование. Предполагалось, что мы быстро, за два года, перейдем от базисно-индексного метода к ресурсному, подразумевающему более справедливые и адекватные сметные расценки. Однако фактически задачу перехода в запланированные сроки на новый метод решить не удалось. При этом мы потеряли и возможность своевременно готовить новые поправочные индексы для старого метода.

Результат: в массовом порядке начальная цена государственных и муниципальных контрактов оказывается ниже себестоимости строительства, из-за чего контракты срываются. Ведь ни один добросовестный застройщик не захочет работать себе в убыток. Ситуацию усугубляет тот факт, что по-прежнему остаются в силе положения ФЗ-44 о государственной контрактной системе, ставящие низкую цену во главу угла при конкурсном выборе подрядчиков для выполнения госзаказа.

Бок о бок с этими проблемами идут откровенно дискриминирующие часть строительных компаний методы работы фискальных органов. Почему-то стало «нормой» требовать с генподрядчиков суммы налогов, недоплаченных субподрядчиками. Целый пласт проблем связан с подготовкой и переподготовкой кадров, со сложностями вхождения в программы капитального ремонта МКД, и этот перечень можно продолжать.

Убежден, что деловое сообщество в лице СРО, а также союзов, ассоциаций и других объединений в сотрудничестве с органами власти способно с успехом защитить интересы строительной отрасли, формируя единую позицию по ключевым вопросам и предлагая конструктивные пути их решения.

Материал подготовил Александр РУСИНОВ (Новосибирск)

№50 20.12.2019

Автор: Александр РУСИНОВ