Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Глава Минстроя РФ Владимир Якушев: Национальный проект «Жилье и городская среда» меняет города и их экономику

В Свердловской области успешно реализуется проект «Формирование комфортной городской среды». Об этом сказал министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев. 28 сентября глава федерального ведомства посетил Средний Урал и принял участие в открытии реконструированной в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» в Верхней Туре набережной городского пруда.

«Конкурс лучших проектов благоустройства малых городов и исторических поселений, который начался в 2018 году по инициативе нашего Президента, воодушевил людей на преобразование городов, пробудил их творческую инициативу. Вам есть чем гордится: проект, который вы все вместе придумали, защитили и с которым победили на всероссийском конкурсе, успешно реализован. Не сомневаюсь, набережная Верхней Туры станет не только местом притяжения горожан и туристов, но и точкой роста городской экономики», – сказал Владимир Якушев.

Невзирая на капризную осеннюю погоду посмотреть, как преобразилась некогда заросшая и практически заброшенная набережная, пришли сотни горожан.

И.о. губернатора Свердловской области Алексей Орлов выразил уверенность, что новый облик набережной теперь будет задавать тон и диктовать направление для дальнейшего благоустройства всего города. От лица жителей и от имени главы региона Евгения Куйвашева он поблагодарил Владимира Якушева за поддержку Свердловской области на федеральном уровне и внимание к этому знаковому для всего Среднего Урала событию.

«Это наглядное свидетельство совместной работы региональных и федеральных властей по выполнению поставленных Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задач по благоустройству городов и повышению уровня жизни россиян. Уверен, что набережная будет долго служить и радовать горожан, привлекая в город туристов», – сказал он.

Напомним, реконструкция набережной верхнетуринского пруда осуществлялась в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда», за счет бюджетных и внебюджетных источников. Затраты на ее восстановление составили около 104 миллионов рублей, и почти треть из них – 30 миллионов рублей – город получил в качестве гранта за победу во Всероссийском конкурсе проектов благоустройства среди малых городов и исторических поселений.

Как рассказал глава города Иван Веснин, над проектом работали вместе с жителями, а для более профессиональной его проработки привлекали студентов и преподавателей Уральского архитектурно-художественного университета. В итоге территория превратилась в многофункциональную и по-настоящему современную общественную площадку. Здесь установили хорошее освещение, по желанию верхнетуринцев оформили широкую прогулочную зону, построили лодочный пирс, оборудовали площадки для проведения праздничных и спортивных мероприятий. В исторической части набережной разместили артефакты, отражающие социально-культурное наследие города – «Дерево истории города и завода» и инсталляции первых выпущенных на городском машиностроительном заводе орудий.

«Сегодня у нас настоящий праздник. Мы даже представить себе не могли, что когда-то в нашем маленьком городе может появиться такая прекрасная территория. А сейчас – сколько здесь мам с детьми, сколько молодежи, несмотря на холодную погоду – ни одной свободной площадки! Да, Верхняя Тура развивается, и мы уверены, что это – только начало. У нас еще будет много интересных и нужных людям проектов», – отметила почетный житель города Людмила Спасскова.

Напомним, целенаправленное и по-настоящему масштабное благоустройство Верхней Туры, равно как многих других уральских городов, началось в 2017 году – в рамках приоритетного федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Сначала здесь обновили несколько дворов, затем, в 2018 году открыли Парк молодоженов – с аллеей, цветниками и зелеными террасами, коваными качелями и специально оформленными местами для фотографирования. Площадка сразу стала любимым местом горожан – здесь поздравляют молодоженов, чествуют юбиляров, на ее территории гуляют мамы с детьми, проводят свободное время школьники и люди старшего поколения.

В целом по Свердловской области в 2017 и 2018 году в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» было благоустроено 72 общественные территории и более 200 дворов.

А в этом году, как ожидается, масштабное преобразование ждёт ещё 56 общественных территорий, а также около 70 дворов. В частности, современные общегородские пространства уже открылись для жителей Арамили, Нижнего Тагила, Ачита, Верхней Салды, Ивделя, Карпинска, Невьянска и Михайловска.

В целом работы идут в 50 муниципальных образованиях и оцениваются более чем в 2 миллиарда рублей, из которых свыше 1,7 миллиарда - средства федерального бюджета.

МЧС России начинает всероссийскую акцию "Не допусти открытый огонь на балконе!", всего с начала этого года в стране произошло более 1,8 тысячи пожаров, сообщили РИА Новости в пресс-службе министерства.

"Чтобы привлечь внимание населения к такой серьезной проблеме и напомнить, что веселье и отдых не должны приводить к жертвам, МЧС России запускает всероссийскую акцию "Не допусти открытый огонь на балконе!" - сказал собеседник агентства.

Как говорится в пресс-релизе МЧС, этой акцией ведомство хочет "привлечь внимание к серьезной проблеме". Оно призывает принять участие в акции и использовать хэштег #БАЛКОННЕДЛЯОГНЯ.

"Поделись своей историей, как чье-то неосторожное обращение с огнем на балконе привело к плачевным последствиям. Выскажи свое мнение. Пришли видео или фотографии. Твоя история может спасти чью-то жизнь, напомнить взрослым и детям, что огонь – не игрушка", - говорится в сообщении.

По его словам, с начала 2019 года на территории РФ уже зарегистрировано 1823 пожара на балконах и лоджиях. В 2018 году их было 1964.

С 1 октября в России вступят в силу новые правила противопожарного режима: мангалы, курение и свечи на балконах уйдут в прошлое. МЧС, правоведы, депутаты и музыкальные деятели прокомментировали, как после этого может измениться жизнь в стране.

В МЧС отметили, что цифра таких пожаров в стране ежегодно растет. В пятерку лидеров входят Москва (211 пожаров), Санкт-Петербург (111), Московская область (104), Башкирия (69) и Челябинская область (62). За последний год число погибших от пожаров на балконах составило 12 человек, еще 135 человек получили травмы.

По данным МЧС, 60% всех пожаров на балконах и лоджиях происходят из-за неосторожности при курении, остальные 40% - это запуск петард, использование мангалов и приборов с неисправной проводкой.

"Изменение правила противопожарного режима, а именно запрет на открытый огонь на балконах и лоджиях, поможет снизить количество пожаров, жертв и потери имущества", - отметили в министерстве.

В Магнитогорске построят «город-сад» на территориях металлургического комбината

Антон Мельников

В Магнитогорске приступили к реализации уникального инфраструктурного проекта «Притяжение»: на территории в 400 гектаров здесь собираются разбить современный парк, построить десятки спортивных, культурных и медицинских объектов. По замыслу создателей, новое пространство станет местом притяжения жителей города и всего Уральского региона.

Инициатор проекта – предприниматель Виктор Рашников, возглавляющий совет директоров Магнитогорского металлургического комбината (ММК). Именно на землях компании будет построен новый городской центр.

Планы у проектировщиков масштабные: ядром проекта станет музейно-образовательный кластер, включающий музей города и тематический парк. В рамках спортивного кластера будут построены 50-метровый бассейн, фитнес-центр, крытая ледовая арена, крытые и открытые спортивные площадки. Одним из самых важных объектов новой городской среды станет многофункциональный медицинский центр, оснащенный самым современным оборудованием. Связаны эти объекты между собой будут единым парковым пространством, предусматривающим игровые площадки, искусственные водоемы и аттракционы.

«Уверен, что реализация (проекта – прим. ред.) обеспечит качественно новый уровень образования, отдыха, медицинских услуг и занятий спортом для всех жителей и гостей города, даст отсчет новейшей истории Магнитогорска – города качественно новых условий для жизни и новых возможностей», – говорит Виктор Рашников.

Строительные работы должны начаться через несколько месяцев. Уже сейчас понятно, что речь идет о многомиллиардных вложениях. Генеральным проектировщиком «Притяжения» весной по итогам конкурса стала немецкая компания «Обермайер Консульт». Ее представители в мае побывали с визитом в Магнитогорске и посетили в том числе ММК. «Металлургический комбинат является основным местом, вокруг которого вырос весь город, – отметил директор мюнхенского офиса «Обермайера» Йенш Штефан. – И мы пытаемся понять, прочувствовать культуру развития комбината и города, чтобы это можно было перенести в наш проект».

Для бизнесмена Виктора Рашникова «Притяжение» - не первый крупный проект по развитию инфраструктуры. Ранее предприниматель инициировал создание Индустриального парка ММК на бывшей площадке калибровочного завода компании. На сегодня в парке уже три десятка резидентов. Этим летом он занял 30-е место в рейтинге инвестиционной привлекательности индустриальных парков и особых экономических зон по версии медиахолдинга «Эксперт». На ММК поясняют, что Индустриальный парк стал эффективным инструментом поддержки и развития среднего и малого бизнеса в Магнитогорске и одним из элементов притяжения человеческого капитала.

Какая боль, какая боль… Силовики - ученые 6:0

Гузель Агишева, редактор отдела «Общество»

Похоже, россияне больше не связывают перспективное будущее с образованием

Мой знакомый съездил в Екатеринбург на научную конференцию, пришел отдавать зонтик, который брал у меня напрокат. Ему нужен был нескладной, длинный как трость. Не от дождя, а для камуфляжа — провезти в чехле плакат с цифрами и диаграммами. А еще он брал рюкзачок с ноутбуком и дисками — тоже для доклада. Ну и из белья, сколько вместилось.

Все эти ухищрения из-за авиакомпании «Победа», там у них длину и вес ручной клади измеряют как в аптеке, не забалуешь. Человек разумный подумал: да ну ее, эту декорацию с чехлом, раз с зонтом в салон можно, то с плакатом-то, который много короче и легче, тем более. Казалось бы. Но сотрудники «Победы» сказали, что они не здравым смыслом пробавляются, а инструкцией, так что платите тысячу рублей и летите на эту свою конференцию белым лебедем.

И из-за тыщи такие хлопоты? Знакомый только улыбается на мой легкомысленный вопрос:

— Я же ездил за счет своего отпуска и за свой счет. Начиная с платы за образцы — 7 тысяч рублей — и кончая отпуском на время поездки, перелетом и гостиницей. Тут поневоле станешь считать каждую копейку.

— Стесняюсь спросить, — задаю второй дурацкий вопрос, — а сколько вам платят?

— В реале едва за 30 тысяч. Хотя по президентскому указу должны раза в три больше как минимум.

И объясняет доходчиво, как студентке-троечнице: на сайте их научного центра (очень большого и важного!) помечено, сколько средств выделено за прошедший год каждой научной группе. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы разделить эту сумму на число сотрудников. Притом что они учли и плату за аренду, и за свет и тепло, и все равно не могли объяснить столь колоссальных расхождений — так это назовем. Ну не могут же все эти накладные расходы составлять 3600%?! Спросили нескромно начальника, тот пожал плечами: «не ко мне». А еще, мол, строительство в институте идет: Но это ж получаются нецелевые расходы? И тогда любознательным ученым посоветовали поинтересоваться столь деликатными материями у «самого». Он почему-то уверен, что грызть гранит науки лучше на голодный желудок. Эффективнее!

— Да как же такое может быть? — невольно задаю я свой третий дурацкий вопрос. И спохватываюсь. А чего я, собственно, изумляюсь. Забыла, что ли, как заехал высокий столичный гость в роддом башкирского города Салават, а ему там при всем честном народе рапортуют, что зарплата у врачей — 60 тысяч. Врачи тут же рядом сидят. Хлопают и смеются в голос недобрым хохотом.

Или вот на Общественном телевидении России фонд Дмитрия Маликова собирает для Миши Кустова, у которого саркома съела тазобедренный сустав, два с половиной миллиона рублей. Столько нужно, чтобы поставить ему заменитель сустава, и не в Израиле или в Германии, а у себя в Москве, в Центре детской гематологии имени Дмитрия Рогачева. И что, министр здравоохранения Вероника Скворцова об этом не знает, когда говорит, что дети с подобными диагнозами получают от государства весь спектр необходимых услуг?

Два пишем — ноль в уме и в кармане. И эти, и все остальные «когнитивные диссонансы» объясняются просто: на содержание чиновников и силовиков тратится в России почти в шесть раз больше, чем на образование и медицину вместе взятые! Бывший сотрудник спецслужб и банкир Александр Лебедев написал, что на содержание чиновников РФ в сутки уходит 3,8 млрд рублей. А в Германии скандал из-за того, что канцлер Ангела Меркель и партайгеноссе Аннегрет Крамп-Карренбауэр прибыли на одну встречу разными бортами. Немецкий налогоплательщик не желает оплачивать такие вольности — и все тут! А у нас доля в расходах федерального бюджета в 2018-м составила на чиновников и силовиков — 37,4%, а на образование и медицину — 6,8%. Разницу каждый из нас почувствовал, и не однажды.

Кстати, вот интересное сообщение: в Воронеже открылась школа юных футболистов, где занятия ведут российские и итальянские тренеры. И хотя плата за месяц 19 тысяч рублей — больше половины среднего заработка горожанина (в Воронеже это 33 тысячи), в желающих недостатка не наблюдается. О чем это говорит? Все хотят, чтоб дети разбогатели, но перспективное будущее уж точно не связывают с образованием — кому нужны выпускники вузов и уж тем более ученые в стране, где даже государству они точно не нужны, а экономика свелась в основном к «купи-продай»?

Россия > Образование, наука > trud.ru, 27 сентября 2019 > № 3165345 Гузель Агишева

Любимая игра: сократи чиновников

Александр Киденис

Наше правительство в очередной раз затевает претворять в жизнь «сказку про белого бычка»

Чиновников в нашей стране сокращали много-многo раз, но в результате их становилось еще больше. Вот и сегодня правительство в очередной раз затевает претворять в жизнь «сказку про белого бычка» — реформу государственного правления с благородной целью сократить армию чиновников, а сэкономленные деньги распределить среди уцелевших.

И вот уже зампред Федерации независимых профсоюзов России Александр Шершуков заботливо заявляет, что для высвобождаемых «должны быть созданы новые рабочие места в достаточном количестве и те, под которые подходит квалификация», а зарплаты «не должны быть нищенскими».

Первый замминистра финансов Татьяна Нестеренко назвала конкретные цифры: в 2020 году численность центральных аппаратов федеральных органов исполнительной власти урежут на 10%. Штаты территориальных органов сократят меньше — на 5%, но уже в следующем, 2021 году — еще на 10%. «У нас стоит такое поручение — вывести систему оплаты труда на госслужбе на конкурентный уровень», — объяснила госпожа Нестеренко. И добавила, что без такого сокращения чиновничьей братии, чья зарплата в федеральных органах ныне в среднем составляет 126,6 тысячи рублей, для дальнейшего ее повышения придется искать в бюджете до 100 млрд рублей в год.

Уточним: год назад деньги в казне уже искали и даже нашли: проектом федерального бюджета на этот год предусмотрели увеличение «материальной заинтересованности» чиновников на 138,6 млрд, в 2020-м — на 208,9 млрд, а в 2021-м довести «мотивацию» до 284,4 млрд рублей. Итого более полутриллиона рублей — что почти равно федеральным расходам на здравоохранение и больше годового бюджета Санкт-Петербурга. Ну так ведь и чиновников разного ранга в стране немало — почти 2,5 млн человек, из которых меньше половины — государственные и муниципальные служащие, а остальные — обслуга служащих: секретарши и делопроизводители, водители и охранники, буфетчицы, уборщицы и иже с ними.

Для сравнения (а куда от него деться?): в Германии, население которой составляет 57% от российского, по данным профсоюзов, численность госслужащих составляет 1,84 млн. Причем сюда также входят судейский корпус, военные и учителя. В России по такой системе учета общий штат «государевых людей» составляет более 6 млн — 2,5 млн чиновников, 1,9 млн человек в Вооруженных силах, 1,55 млн школьных педагогов, более 30 тысяч судей и неизвестное (но наверняка тоже немалое!) число сотрудников многочисленных спецслужб.

Наш Минфин считает иначе: по словам Татьяны Нестеренко, в России на каждые 10 тысяч населения приходится 163 чиновника (то есть на каждого чиновника приходится 61 «подопечный», включая грудных младенцев). Но вот, скажем, в подмосковном Чехове с населением 230 тысяч на одного чиновника приходится 36 жителей. А в депрессивной Орловской области — 55 жителей. Причем в этом веке население в регионе сократилось на 75 тысяч, а чиновников прибавилось в 1,6 раза. Однако жизнь лучше не стала — скорее, наоборот.

Хотя можно по-другому. Год назад губернатор Курганской области Вадим Шумков заявил, что штаты в некоторых департаментах областного правительства на 30-40% превышают разумные, количество сопутствующих организаций избыточно, а «у нас не хватает денег на пожарную сигнализацию в доме для престарелых, чтобы люди просто заживо не сгорели». И объявил о масштабной оптимизации, в результате которой чиновников во власти должно остаться «ровно столько, сколько необходимо для эффективной работы». К такому реформированию управления призывает и Герман Греф. По его мнению, необходимо выработать механизм и понять модель. Только в таком случае работа правительства будет эффективной — «нужны другие чиновники, другого качества».

А «бухгалтерский подход» к сокращению штатов за последнее десятилетие применялся в России уже как минимум дважды. Дмитрий Медведев в бытность президентом подписал указ о сокращении в 2011-2013 годах числа федеральных госслужащих на 20%. Указ не выполнили: общее число чиновников за этот период уменьшилось на 3,4%. В 2015 году уже в должности премьера Медведев подписал постановление о сокращении с 1 января 2016 года численности госслужащих на 10%. И снова фиаско: их число сократилось чуть более чем на 1,4%. «Сокращаешь, проходит полгода, глядь — опять та же самая штатная численность!» — признавался Медведев. Есть и данные статистики: с 2000 года общая численность сотрудников системы государственного и муниципального управления выросла более чем на миллион человек — то есть почти вдвое.

Сокращать нужно не людей, не должности, а функции, говорят специалисты по управлению. Причем с ними согласны все властные начальники. Но... может быть, они не там или не так сокращают?

«Достижения в части доступности государственных услуг колоссальны, — говорит управляющий партнер AT Consulting и президент «Лиги цифровой экономики» Сергей Шилов, занимающийся практическим внедрением в нашу жизнь цифровой экономики. — Уже почти забылось, что раньше по любому поводу нужно было посещать множество организаций, часами стоять в очередях, получая негативные эмоции. Сегодня большая часть госуслуг доступна через интернет, что и есть вполне наглядная визуализация достижений в этой сфере...»

Теперь и Татьяна Нестеренко обещает: «В XXI веке было бы странно не использовать возможности, которые предоставляет цифровизация. Необходимо провести реинжиниринг наших бизнес-процессов, отказаться от неэффективных регламентных процедур и актуализировать либо отменить устаревшие стандарты, требующие временных затрат и немалых кадровых ресурсов. Несомненно, и количество государственных гражданских служащих будет сокращаться, главным образом за счет оптимизации сети территориальных органов и специализации обеспечивающих функций...»

Но еще четыре года назад на международном инвестиционном форуме в Сочи Дмитрий Медведев говорил: «Нам нужно в первую очередь изменить качество государственного контроля. У нас огромное количество контрольно-надзорных органов. Их содержание нам не по карману. Как не по карману оно и бизнесу, который — и это ни для кого не секрет — зачастую вынужден просто откупаться. Ежегодно у нас проводится более 2 млн проверок. Это необоснованно много. Госконтроль должен быть умным, а не частым...»

«Смысл работы контрольно-надзорных органов не сбор штрафов, а создание нормальных условий экономической деятельности», — заявил президент Владимир Путин полгода спустя на заседании Всероссийского форума предпринимателей, чем вызвал овацию зала. Но фундаментальный законопроект о государственном контроле и надзоре до сих пор даже не внесен в Госдуму. Хотя именно в этой области государственного управления необходимо самое большое сокращение и функций, и штатов.

А в это время

Обвальное сокращение штатов идет в российской медицине: по данным профсоюзов работников здравоохранения, из 700 тысяч младших медсестер и санитарок, еще недавно трудившихся в этой сфере, работу сохранили только 300 тысяч. Остальных реально не уволили, но превратили в уборщиц — с понижением статуса и зарплат.

Например, в Анжеро-Судженской городской больнице (Кемеровская область) сократили 126 ставок санитарок и младших медсестер, лишив младшего медперсонала онкологическое отделение полностью, акушерское отделение и операционный блок почти полностью. Взамен ввели 90 ставок «уборщиков служебных помещений». Которых обязали в перерывах между мытьем туалетов оказывать первую помощь пациентам, осуществлять гигиенический уход за тяжелобольными, менять нательное и постельное белье, вести наблюдение за функциональным состоянием и т. д. Но уже без льгот, которые имеют медработники: дополнительного отпуска, доплат за стаж и вредность...

И так по всей стране. Причина простая: согласно майскому указу президента в 2018 году всем младшим медработникам должны были повысить зарплату до средней по региону. А уборщицам не должны. В результате медсестер и санитарок «оптимизировали». Но ФНПР не потребовала создать для них «новые рабочие места в достаточном количестве» и чтобы зарплаты были «не нищенскими»...

Россия > Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 27 сентября 2019 > № 3165343 Александр Киденис

Компании не берут IoT ни в коммерцию, ни в пилот

Юлия Мельникова

Телеком-компании развивают IoT и готовы предлагать рынку решения на базе протоколов LoRaWAN и NB-IoT. Однако, несмотря на положительные результаты пилотов, рынок не торопится запускать такие решения. Он пока не сформировал потребности в этой отрасли, а устройств, поддерживающих протокол NB-IoT в России почти нет.

В 2017 г. в компании "Эр-Телеком Холдинг" стартовали пилотные проекты по интернету вещей на базе протокола LoRaWAN в трех сферах: нефтедобыче, энергетики и сельском хозяйстве. В 2018-2019 гг. оператор планирует запустить сеть интернета вещей в 60 городах России с населением свыше 300 тыс. человек, включая производственные площадки корпоративных клиентов. Однако до сих пор большая часть проектов находится на стадии пилотов.

"Мы работаем в направлении АСУ ТП - автоматизированная система управления технологическим процессом. Решения на базе технологии LoRaWAN, которые мы реализовали у ряда клиентов, идут в режиме пилотных проектов. В сельском хозяйстве у нас было несколько пилотов по переработке сахарной свеклы и птицеводству. Мы подтвердили задачи, которые хотел клиент, но, как всегда, бывает в нашей стране, заказчик увидел, что это работает, а дальше ушел в поиск бюджета. В этом состоянии он и находится. Мы отслеживаем эти компании, они не реализовали это решение ни с нами, ни с другими компаниями. Они получили положительный результат, а дальше ищут средства", - рассказал корреспонденту ComNews о развитии пилотов в сельском хозяйстве руководитель направления IoT компании "Эр-Телеком Холдинг" Виктор Мазурик.

Он объяснил, что компания пытается нащупать те направления в сельском хозяйстве, которые предприятия реально готовы финансировать, в которых рынок готов платить. "Сейчас у нас идет пилот по переработке молока. Другой пилот с крупным рогатым скотом. В сельском хозяйстве пока идет уровень пилотов, причем мы смотрим на наших партнеров и тоже видим, что много пилотов, а реальных покупок очень мало. Компании скорее делают это больше для имиджа. У компаний нет пока бюджета для реализации полноценного продукта. Первые пилоты мы полностью инвестировали сами, сейчас, понимая специфику, мы уже с клиентом договариваемся. В некоторых сегментах, где мы не понимаем, где клиент возьмет деньги на оплату, мы применяем метод PoC - Proof of concept. Мы договариваемся о результатах тестового периода и после их достидения есть два варианта: заказчик запускает продукт в тиражирование, и тогда компания оплачивает готовое решение, или если они уходят в поиски бюджета, тогда клиент оплачивает пилот. Так мы пытаемся снизить наши расходы", - рассказал корреспонденту ComNews Виктор Мазурик.

В нефтяной сфере у "Эр-Телекома" проекты продвигаются успешнее. "Если мы достигаем положительного результата, он сразу оплачивается. У компаний есть задачи, которые они не могут решить и есть бюджеты на решение задач", - сказал Виктор. Однако, и нефтяные компании сначала хотят увидеть эффект. Например, в этом году "Эр-Телеком" заключил контракт с дочками "Газпром Нефти" о совместном внедрении LoRaWAN. Главный пилот идет с "Ноябрьскнефтегазсвязь" (ННГС). (см. новость ComNews от 11 июня 2019г.). "С ННГС у нас пилотный проект пока. Это такая компания, которая хочет посмотреть у себя сначала в виде пилота проект, а потом уже принимать решение о дальнейшем разворачивании. Мы реализовали в Лукойле АСУ ТП плюс добавляем другие решения, которые сделали дополнительно для ННГС. Основное направление работы – обогащение данными тех систем, где в компании недостаточно данных. Мы за счет LoRaWAN можем обогатить их систему новыми данными, которые ранее они не могли собрать. Поставить датчики там, где нет другой технологии. В ННГС ежегодно проходит технополигон – мероприятие, на которое приезжают со всей страны ИТ-специалисты, связисты, которые разрабатывают цифровые решения. В рамках этого мероприятия мы показываем ННГС решения, в таком формате сейчас идет взаимодействие", - рассказал Виктор Мазурик.

Внедряя IoT компании, особенно государственные, боятся утечки данных, потому, как и в LoRaWAN и в NB-IoT используются иностранные чипы. "Есть мнение, что в них записано что-то такое, что не позволяет оператору и владельцу платформы или приложения полностью контролировать устройство. Для того, чтобы контролировать утечку данным "Эр-Телеком" ставит свой чип - "кузнечик". Это повышенная безопасность, нужная спец пользователям. "Кузнечик" - это чип, в котором реализовано ГОСТ шифрование. Когда мы говорим про критически важную инфраструктуру, решения для b2g клиентов, то в основе оборудования они используют этот дополнительный чип. Коммерческим заказчикам, малому и среднему бизнесу особенно, двух систем, что есть в LoRaWAN достаточно. "Кузнечик им не нужен, т. к. это дополнительная цена. Некоторые гос.системы просят установить дополнительный чип. У нас проходят тесты, есть подготовленные технические решения, мы готовы к внедрению. Но еще нет реализованных проектов в сфкере b2g. Сейчас нет такого заказчика, который готов поставить это решение", - поделился Виктор Мазурик.

Представитель пресс-службы Orange Business Services Russia & CIS сказал корреспонденту ComNews, что, как и со всеми новыми технологиями случаи отказа от внедрения продукта после проведения пилота в компании имели место быть. "Что касается проектов именно на LoRaWAN, то мы проводили демонстрацию системы на одном из металлургических предприятий, но в итоге заказчик решил прибегнуть к решению на основе другой технологии связи. Зачастую такое происходит, потому что заказчики не всегда полностью осведомлены о возможности, преимуществах и недостатках LoRaWAN, а также о нюансах реализации соответствующих сетей. Это не дает в полной мере использовать потенциал этого стандарта связи. Именно поэтому перед реализацией любого проекта мы даем заказчику возможность проверить работоспособность решений и технологий, на которых они опираются в ходе демонстрации или ограниченного пилотного развертывания, а также проводим обучающие сессии, где рассказываем про сами технологии и решения, а также на примерах показываем, как мы можем решить актуальные задачи заказчиков", - прокомментировал он.

Отвечая корреспонденту на вопрос о конкуренции с операторами мобильной связи и протоколом NB-IoT, с которым они работают, он заметил, что NB-IoT еще ни у кого нет. "В России технология есть сеть только у одного оператора, второй его догоняет, третий только начинает. Я хотел попробовать NB-IoT и купить датчик на гараж. Покрытие в Москве уже есть, от МТС, например. Я залез в интернет, датчиков открытия-закрытия в России нет. На AliExpress можно заказать датчики NB-IoT только партией от тысячи. LoRaWAN можно купить один. Сегодня в России не купить датчики NB-IoT, их просто нет. Сейчас в России мало устройств, работающих на этом протоколе, появляются конроллеры. Мы в лаборатории у тестируем датчик-контроллер, который работает с LoRaWAN и с NB-IoT сразу. Технологию NB-IoT мы тестируем от двух сотовых операторов. Там стоит тестовая сим карта одного из операторов. Так что, по устройствам с NB-IoT мы еще в начале пути. Мы еще ни с кем не сталкивались, у кого есть NB-IoT. Мы встечались с наличием М2М, построенным на 3G. Если взять проект нефтянки, там нет вообще покрытия GSM. И NB-IoT там не появится, потому что он ставится на базовую станцию с LTE. Чтобы там появилась базовая станция, там должны появиться клиенты. Или нефтяная компания должна взять на себя расходы по строительству базовой станции – это от $100 тыс", - рассказал про NB-IoT Виктор.

Представитель МТС сказал корреспонденту ComNews, что у компании есть решения, работающие на протоколе NB-IoT, но они пока не публичные. "Проблема в устройствах. они только начинают появляться масштабно", - добавил он.

Компания МГТС отказалась от LoRaWAN в пользу NB-IoT от МТС.

Представитель пресс-службы "ВымпелКом" сказал, что технология NB-IoT доступна на всей сети "Билайн" в Москве. "Столичная сеть связи "Билайн" полностью готова для поддержки десятков миллионов "умных устройств" интернета вещей и развития рынка технологий "умного города". Ускоренному развитию российского IoT-рынка препятствует дефицит устройств, поддерживающих стандарт NB-IoT. За последний год их количество значительно увеличилось, однако их всё ещё крайне мало по сравнению с ассортиментом оборудования, которое работает на базе традиционных стандартов связи", - ответил представитель компании.

Представитель пресс-службы "МегаФона" сказал корреспонденту ComNews, что компания активно развивает решения для узкополосного интернета вещей, их отличает низкое энергопотребление и бесперебойная передача данных. "В первую очередь это востребовано в сферах жилищно-коммунальных хозяйств, энергетики и промышленности. Первый пилот, который мы прошли и о котором можем открыто рассказать это город Иннополис, где работают "умные" счетчики для контроля ресурсов ЖКХ. Это первый в России проект внедрения интернета вещей в ЖКХ на базе технологии NB-IoT. Кроме того, в этом проекте "МегаФон" выступил интегратором и предложил заказчику не только поддержку самих устройств сети, но и проработку специального интерфейса для отслеживания показаний. В настоящий момент в регионах мы запускаем цифровые E2E-решения, которые реализовываются полностью на базе NB-IoT – от сети до конечных устройств. Также мы понимаем, что развитие рынка NB-IoT не ограничивается операторскими решениями. У рынка есть потребность в покрытии NB-IoT для создания и работы собственных устройств. Специально для наших клиентов мы запустили отдельный тариф "Интернет вещей" для устройств, работающих на базе стандарта NB-IoT. Пожалуй, основной помехой, как и раньше, являются устройства. Конечно, по сравнению с прошлыми годами на рынке уже появились устройства сбора и передачи данных с использованием стандарта NB-IoT, но их недостаточно для реализации всех кейсов, да и стоимость такого оборудование остается высока. Мы рассчитываем, что в связи с развитием покрытия NB-IoT операторами связи, число производителей вырастет и в перспективе нескольких лет стоимость оборудования значительно снизится", - прокомментировал представитель "МегаФона".

Старший вице-президент по России ООО "ЗТИ-Связьтехнология" Тигран Погосян сказал корреспонденту ComNews, что с точки зрения инфраструктурного оборудования (базовые станции), а NB-IoT основан на стандарте LTE, проблем с поддержкой NB-IoT не возникает. "Вся линейка базовых станций ZTE, в том числе и поставляемых в Россию, поддерживает решение NB-IoT. Если речь идёт о терминальном оборудовании, каждый отдельный сценарий требует значительной кастомизации (дизайн, форма, функционал, ёмкость батареи и т.д). Как правило, объемы внедрения NB-IoT на данный момент невелики, и большим компаниям достаточно затратно проводить кастомизацию на малых объемах поставок. В Китае мы работаем с различными партнерами по терминалам NB-IoT, со своей стороны фокусируясь на системном оборудовании, и конечному заказчику в итоге предоставляем полноценное решение под ключ. Возможно, в будущем, такая модель может быть применена и в России. Также следует отметить, что для производства чипсетов необходимо высокотехнологическая автоматизированная конвейерная линия с полным циклом контроля производства и определённой средой. В случае, если производство менее нескольких миллионов, экономически невыгодно размещать его в новой стране: невысокая стоимость чипсетов не позволяет покрыть все эти дополнительные затраты с переводом производства в Россию. ZTE анонсировала в своем оборудовании использование 7 нм чипсетов и переходит на 5нм. Для России более привлекательным выглядело бы производство уже готовых устройств IoT на базе готовых чипсетов ZTE", - объяснил ситуацию с оброрудованием для NB-IoT Тигран Погосян.

Руководитель отдела телекоммуникаций компании "Ланит-Интеграция" (входит в группу "Ланит") Иван Скрыпник сказал корреспонденту ComNews, что компании не торопятся внедрять решения на базе и LoRaWAN, и NB-IoT, так как сам рынок в России еще, по сути, не сформирован. "Да, есть пилотные проекты от интеграторов, которые показывают хорошие результаты. Однако потребности рынка в этой отрасли еще не сформированы. Для конкретизации таких запросов и тем более создании конкретных решений, которые будут удовлетворять этим запросам, необходима платформа, где представители бизнеса, интеграторов, операторов связи и регуляторов смогли бы общаться и вносить предложения. Возможно, идеальным вариантом мог бы стать круглый стол. Пока же ситуация выглядит так, будто каждый из участников этого процесса работает в своём собственном направлении и не видит картины в целом", - прокомментировал Иван.

Директор Ассоциации интернета вещей Андрей Колесников подтвердил, что LoRaWAN давно работает, о многих решениях мы просто не знаем, а они есть, как только начинаешь посещать региональные мероприятия. "На рынке примерно миллион подключенных устройств. Проекты в основном реализуются на местах: в полях и в городах. Например, управление освещением, котлами, задвижками, контроль трубопроводов, шлагбаумы, ворота и так далее. LoRaWAN из протоколов, которые решает конкретные задачи. Не хуже и не лучше, чем другие. Что касается Nb IOT, чипсетов нет или они дорогие. Это вопрос не к операторам, а вендорам. Будут чипсеты - будут решения. В основном в сельском и муниципальном хохзяйсте используются традиционные контроллеры с сим картами. Благо нет ограничения по источнику питания. Сельское хозяйство вообще растет конкретно. Там скорее смешанная модель: сим карты + LoRaWAN, где проблемы с мобильной связью. Стоит учитывать, что операторская модель не работает. Как правило стоимость связи погружена в сервисные контракты местных вендоров, обеспечивающих решение под ключ. Обычно эти вендоры местные небольшие компании. Поэтому так мало слышно об успехах", - рассказал Андрей.

Челябинцы взяли вес

Российский производитель строительной техники обновляет ассортимент

Челябинский механический завод провел широкомасштабную модернизацию гусеничных кранов ДЭК. Один из них — ДЭК-1001 грузоподъемностью 100 тонн — после двухмесячных испытаний уже отправлен заказчику для работы в Сибири.

Начальник группы ДЭК ОАО «ЧМЗ» Вадим Горяинов рассказал о ключевых изменениях в конструкции самой крупной модели гусеничного крана. По его словам, было принято решение модернизировать три базовые модели гусеничных кранов, производимых на заводе. Своего рода «лидером модернизации» стал ДЭК-1001, для него была спроектирована новая ходовая платформа с высоким запасом прочности, которая позволяет расширить сферу применения машины и использовать ее для возведения крупных зданий и сооружений, путепроводов и портовой инфраструктуры, грузовых терминалов, объектов дорожного строительства.

Новая ходовая (гусеничная) платформа собственного изготовления обладает повышенной надежностью, эффективностью эксплуатации и долговечностью. Увеличенный опорный контур размером 7,1х5,8 м обеспечивает высокую устойчивость крана. Большая ширина трака — 1100 мм (вместо 900 мм) — дает возможность вести работы на грунтах с низкой несущей способностью со средним удельным давлением на грунт до 0,82 кгс/кв. см. Новый редуктор передвижения обеспечивает передвижение крана с грузом на крюке со скоростью до 0,5 км/час, а без груза возможно применение удвоенной скорости передвижения до 1,0 км/ч. Кстати, перемещаться ДЭК-1001 может с максимальным грузом на стреле массой до 75 тонн.

Простота приведения крана в рабочее положение после транспортировки на объект обеспечивается путем навешивания гусеничных балок на раму и фиксацией их при помощи осей. Высоконадежное опорно-поворотное устройство (ОПУ), рассчитанное на работу в тяжелых условиях (Heavy Duty) гарантирует эксплуатацию крана в любых условиях и не требует дополнительного обслуживания. В будущем ходовая платформа, разработанная для ДЭК-1001, послужит основой для разработки более тяжелых машин грузоподъемностью 130-150 тонн.

Наибольшие изменения коснулись ДЭК-801 грузоподъемностью 80 тонн, где усовершенствована не только ходовая часть, но и элементы поворотной платформы и стрелового оборудования. Теперь максимальная длина стрелы может составить 60 м за счет вставок длиной 5 и 10 м. Новая стрела, изготовленная из высокопрочной стальной трубы, обеспечивает высокие грузовые характеристики. При создании стрелы применялись высокоточные методы проектирования.

ДЭК-801 является многофункциональным краном за счет возможности применения широкого спектра стрелового оборудования и различного навесного оборудования: грейфер, электромагнит, гидравлический или дизельный молота, гидравлический вращатель для сооружения буронабивных свай. Удобная новая кабина с повышенной обзорностью, эргономичное кресло и современное управление от джойстиков позволяют повысить производительность работ при максимальном снижении утомляемости оператора. Уже в сентябре первый образец обновленной модели грузоподъемностью 80 тонн выйдет на испытания, а к концу года будет готов к отгрузке.

Модернизация проведена и для гусеничного крана ДЭК-501, где была изменена конструкция ходовой части, осуществлен переход на новый тип гусениц с цепным приводом. Это позволило повысить надежность ходовой части и увеличить срок службы составных элементов.

Справочно:

Челябинский механический завод был создан в 1942 году после эвакуации на Урал предприятия из Харькова. Первоначально завод занимался выпуском продукции для энергетиков, производил котлы и другое нестандартное оборудование для тепловых электростанций. После войны завод реконструировали и перевели на выпуск грузоподъемной техники. В 1946 году из ворот предприятия вышел первый автокран АК-3 грузоподъемностью 3 тонны, смонтированный на шасси ЗИС-5, а в 1956 году был выпущен первый гусеничный кран ДЭК-20. Сегодня ОАО «Челябинский механический завод» выпускает семейство гусеничных дизель-электрических кранов различной грузоподъемности.

№38 от 27.09.2019

Автор: Владимир ТЕН

По заказам потребителей

При формировании производственной программы машиностроительные компании ориентируются на запросы покупателей

По данным ассоциации «Роспецмаш», сегодня на госзакупки приходится от 20 до 50% продаж российских производителей строительно-дорожной техники. Покупка для госнужд машин, произведенных в России и соответствующих требованиям локализации, является одним из важных инструментов поддержки национального производителя. Однако замдиректора Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Владимир Сальников считает, что система стимулирования должна быть построена таким образом, чтобы компании не сидели сложа руки, а совершенствовали выпускаемую продукцию и стремились на внешние рынки. И примеры успешной модернизации отечественной техники есть.

Так, завод «ДСТ-УРАЛ» (Челябинск) начал испытания многофункционального трубоукладчика-трансформера, который способен заменить сразу несколько единиц специализированной техники. Модель предназначена для укладки труб диаметром до 1420 мм в траншею. Разработка трубоукладчика началась в 2016 году после обращения одной из крупных компаний нефтегазового сектора. При укладке труб большого диаметра газовики были вынуждены использовать автопоезд из трех машин: перевозчика труб, трубоукладчика и сварочного модуля. Требовалось объединить весь этот функционал в рамках единой платформы.

«Подумали, перенесли моторный отсек назад, — рассказывает один из конструкторов завода Егор Вансович. — Поскольку трансмиссия у нас гидростатическая, проблем не возникло. Кстати, данная компоновка запатентована нами как полезная модель. А дальше сделали универсальную платформу спереди, которая позволяет устанавливать различные модули: бытовка, краново-манипуляторная установка, газово-сварочное оборудование, электрогенератор, независимый от основного двигателя и позволяющий экономить дизельное топливо».

Вес трубоукладчика — 68 тонн. Тяга — 51 тонна. Машина комплектуется двигателем ЯМЗ-652 с турбонаддувом, мощность которого составляет 412 л.с. Трубоукладчик оборудован гидростатической трансмиссией. Управление движением и навесным оборудованием осуществляется двумя 4-позиционными джойстиками.

Рама, ходовая и грузоподъемное оборудование изготовлено с применением высокопрочных сталей. Ходовая жесткого типа, с 8 опорными катками и двумя поддерживающими с каждой стороны гусеницы.

Грузоподъемность стрелы на вылете 2,5 м составляет 50 тонн (расчетная грузоподъемность на опрокидывание). Длина стрелы — 8,65 м.

Кроме того:

Компания «Бонум» из Ростовской области, специализирующаяся на выпуске полуприцепов для перевозки нефтепродуктов и сельскохозяйственных прицепов, представила новую модель четырехосного полуприцепа-битумовоза с колесной формулой 3+1. С помощью полуприцепа можно транспортировать 28 тонн груза. Первые битумовозы уже поставлены компании «Газпромнефтепродукт». «Новый полуприцеп спроектирован конструкторами нашего предприятия по итогам активной работы с заказчиками, — сообщил представитель компании. — Уже сейчас формируется перечень заказов на новые битумовозы, которые могут быть приобретены в 2019 году на условиях льготного лизинга, субсидируемого Минпромторгом России»

№38 от 27.09.2019

Автор: Владимир ТЕН

Реализацию федерального проекта «Сохранение лесов» обсудят на Национальном лесном форуме в Москве

4 октября в Москве состоится заключительный этап Национального лесного форума. Он подведет итог серии предыдущих этапов, которые принимали у себя в этом году столицы шести субъектов РФ – Тамбов, Тюмень, Пермь, Якутск, Сыктывкар и Красноярск.

Мероприятие традиционно состоится под эгидой Госдумы РФ при поддержке Минприроды России. Площадка форума предлагает представителям законодательной и исполнительной властей, бизнеса, науки, общественных организаций, экспертному сообществу находить решения важнейших проблем отрасли, подвести итог годовой работы.

Среди обсуждаемых тем — ход реализации федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология», проблематика подготовки кадров, пути повышения престижа лесных профессий, социальной защиты работников отрасли, возможности государственно-частного партнерства и др. Также в рамках форума состоится торжественное награждение наиболее отличившихся работников лесной отрасли.

Напомним, Национальный лесной форум впервые прошел в 2018 году. Как отмечают участники, он стал уникальной мобильной площадкой, на которой в живом диалоге лесопользователи получили возможность напрямую обсудить проблемы отрасли с представителями федеральной законодательной и исполнительной власти, с руководством регионов, учеными и представителями общественности.

В течение 2019 года на площадках форума встретилось более 3000 специалистов самых разных субъектов лесных отношений из 50 регионов. Было представлено более 550 компаний и более 80 общественных и научных организаций. Участники заслушали свыше 400 докладов в течение 300 часов совместной работы.

Принятые по итогам Национального лесного форума рекомендации будут обсуждаться на Парламентских слушаниях в Госдуме в ноябре с целью включения их в план дальнейшей законотворческой работы депутатов по совершенствованию лесного законодательства РФ.

Подать заявку на участие можно в посвященном форуму разделе сайта Федерального агентства лесного хозяйства.

"Маяк": перезагрузка

Первенец советского атомпрома наращивает гражданские компетенции

Текст: Михаил Пинкус (Челябинская область)

Уникальное предприятие, с которого более 70 лет назад началась история российского атомпрома, сегодня меняется на глазах.

Вокруг производственных корпусов появились зеленые зоны, часть объектов, выполнивших свою историческую миссию, уступает место новым, построенным с нуля. С чем это связано и какие задачи ставит перед производственным объединением "Маяк" государство, "РГ" рассказал заместитель гендиректора предприятия по экономике и финансам Андрей Порошин.

- Глобальное строительство требует больших усилий не только от предприятия, но и от всего "Росатома". Ожидается, что по новым федеральным программам в него будет вложено не менее 100-150 миллиардов рублей. По сути, мы вместо старых производств должны построить новые. И это связано не только с задачами гособоронзаказа, но и с перспективными гражданскими направлениями, развитие которых позволит предприятию закрепиться на внешних рынках, - отметил он.

Прежде всего это переработка отработанного ядерного топлива (ОЯТ). Сегодня "Маяк" способен перерабатывать практически все существующие в мире виды ядерного топлива. И поскольку другие участники "атомного клуба" работают с ограниченной номенклатурой, перед Россией открываются большие перспективы.

В последние годы на комбинате освоена переработка топлива ВВЭР-1000. Ведется строительство комплекса переработки топлива реакторов АМБ Белоярской атомной станции. Сделаны серьезные шаги в решении проблемы замкнутого ядерного цикла. Сегодня первые серийные тепловыделяющие сборки с МОКС-топливом, содержащим регенерированный из ОЯТ плутоний, загружены в реактор БН-800.

Теперь Россия готова принимать отработавшее ядерное топливо с АЭС советского проекта в Болгарии, Словакии и Венгрии. А в перспективе - с реакторов, построенных в постсоветский период, а также проектируемых и сооружаемых при участии "Росатома" в настоящее время. Специалисты "Маяка" принимают активное участие и в решении проблем АЭС "Фукусима" (Япония), готовы оказывать содействие, начиная с консультационных услуг и заканчивая переработкой дефектного топлива, которое через какое-то время тоже будет извлечено из реакторов.

- Сегодня мы готовы предложить услуги по переработке ОЯТ по цене, сравнимой с затратами на его хранение, - пояснил Андрей Порошин. - А значит, краеугольный вопрос "хранить или перерабатывать", изначально стоявший перед атомщиками всего мира, можно считать решенным. Более того, благодаря новым компетенциям мы входим в комплексное предложение "Росатома" по предоставлению услуг от проектирования и постройки атомных станций до завершения стадии жизненного цикла, то есть ликвидации самих объектов и реабилитации территорий.

"Маяк", ввиду тяжелого наследия первого атомного проекта, проблемой реабилитации начал заниматься раньше других и успел накопить колоссальный опыт проведения работ, начиная со стадий комплексного обследования объектов и проектирования, фактического вывода объектов из эксплуатации и последующего доведения территории до состояния зеленой лужайки. Причем комбинат продолжает наращивать компетенции и ищет новые технологические решения.

В прошлом году силами специалистов "Маяка" и озерского филиала МИФИ смонтирована и опробована в полевых условиях новая установка по снятию поверхностных загрязнений с различных конструкций при минимизации воздействия на окружающую среду. Представьте себе большую загрязненную емкость. Теперь вместо того, чтобы ее разрезать и отправить в могильник, можно снять поверхностное загрязнение и получить на выходе компактный контейнер с низкоактивными отходами и чистый металл, который может в дальнейшем использоваться в народном хозяйстве.

Еще одно направление - выделение элементов, используемых для производства изотопных источников. Номенклатура продукции предприятия уже насчитывает более 300 наименований: это кобальтовые, цезиевые, стронциевые источники, тепловыделяющие элементы на основе плутония-238 для космической промышленности... Китай уже использовал их в своем новом луноходе. А недавно озерские специалисты получили актиний-225, который, по оценкам экспертов, будет востребован в ядерной медицине. Этот основной компонент препаратов для диагностики онкологических заболеваний до сегодняшнего дня в России не получали.

Однако с точки зрения продвижения на внешние рынки важно другое: "Маяк" предлагает комплексную услугу по транспортировке, перезарядке и последующему захоронению отработавших источников, то есть сопровождение продукта на всем жизненном цикле. Этот подход четко встроен в концепцию "Росатома", производящего весь спектр работ в наукоемкой сфере атомного производства.

Очень большой блок вопросов решает и собственное приборостроительное производство. В условиях внешних санкций "Маяк" создает приборы и программное обеспечение контроля и управления, которые успешно используются на атомных станциях, в нефтяной и газовой промышленности. Только за прошлый год предприятие реализовало оборудование на сумму свыше 220 миллионов рублей. И это была узкая линейка приборов, потенциал комбината позволяет производить гораздо больше.

- Пожалуй, стоит остановиться на еще одной новой и чрезвычайно перспективной теме - применении облучательных технологий, - завершает рассказ Андрей Порошин. - В Америке, Европе и Китае они используются очень широко. Там гамма-излучением обрабатывают медицинские изделия, парфюмерию и даже продукты питания для улучшения их выходных характеристик, а также продления срока хранения. У нас в этой области пока серьезное отставание, и мы предложили сформировать в рамках территории опережающего социально-экономического развития "Озерск" региональный центр облучательных технологий, где с использованием наших технологий будут производить инновационные материалы нового качества. Пуск нового предприятия намечен уже на будущий год.

Справка "РГ"

В 2018 году ПО "Маяк" получил шесть государственных патентов на изобретения в области радиохимии, выручка предприятия составила 19,9 миллиарда рублей. Из них четыре миллиарда уже направлены на техническое перевооружение и научно-конструкторские разработки. Всего на счету предприятия 84 запатентованных результатов интеллектуальной деятельности.

Непотопляемый ракетодром: чем уникальна российская АПЛ "Дмитрий Донской"

Создателям тяжелых атомных подводных крейсеров проекта 941 "Акула" и тем, кто в разные годы на них служил, служит и будет служить, посвящается

Текст, фото, видео: Александр Емельяненков , Илья Максимов

Острословы из числа подводников, которым выпало служить еще на первом поколении АПЛ, иронично нарекли его "водовозом".

Соперники и конкуренты, отдавая должное инженерному таланту коллег, расценили совместное детище ЦКБ "Рубин" и Севмашпредприятия как победу техники над здравым смыслом.

Охотой за "Красным Октябрем" с ракетами щекотали нервы впечатлительным американцам создатели голливудских блокбастеров о холодной войне под водой, а сам корабль по условиям службы на нем назвали подводным "Хилтоном".

В 1986-м "Акулы" из стали занесли в Книгу рекордов Гиннеса, а спустя десять лет принесли на алтарь разоружения.

Три корабля из шести уже разрезали на металлолом, два - на очереди. А самому первому и самому старшему из них повезло: подводный крейсер стратегического назначения ТК-208, спущенный на воду 38 лет назад и переживший второе рождение в 2002-м, остается в строю и решает только ему посильные задачи.

День в календаре. Пролог

27 сентября 2005 года экипаж крейсера "Дмитрий Донской" под командованием капитана I ранга Аркадия Романова сделал дорогой подарок себе и всем, кто с волнением ждал тогда новостей из полигона в Белом море.

День стал праздничным стараниями всех, кто имел отношение к первому испытательному пуску "Булавы": в 16:27 она успешно стартовала с борта ТК-208, который находился в надводном положении, а через тридцать минут головная часть достигла полигона Кура на Камчатке.

Для экипажа день памятен и по другой причине.

27 сентября 1980 года, за четверть века до первого пуска "Булавы", в обстановке повышенной секретности ТК-208 - первый в своем роде тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения, ТАПРК СН - был выведен из стапельного цеха ПО "Севмашпредприятие" и спущен на воду.

Корабль создавался и семь лет служил как головной в серии подводных ракетоносцев проекта 941 "Акула". В совокупности с ракетным комплексом Д-19 и береговой инфраструктурой всю систему называли "Тайфун". На головном корабле проверялись необычные конструкторские решения, заложенные в этом типе подводных лодок, а также возможности самой техники - общекорабельных систем и специального оборудования, отрабатывались новые тактические приемы, в частности - несение боевой службы подо льдами Арктики, покладка АПЛ на морское дно, ракетные пуски из приполюсных районов, в так называемых "квазиширотах". Эти приемы и опыт брали на вооружение, используя при выполнении учебно-боевых задач, экипажи идущих следом кораблей той же "акульей" серии - ТК-202, ТК-12, ТК-13…

27 сентября 1991 года, когда головная "Акула" уже отработала гарантийный ресурс и была возвращена на Севмаш для ремонта и модернизации, свою метку в календаре подводников оставила команда крейсера ТК-17 под началом капитана I ранга Игоря Гришкова.

То были, по словам командира, "плановые стрельбы ракетой по береговому полигону". Согласно приказу, вышли в заданную точку Белого моря, заняли нужную глубину и в 19 часов начали предстартовую подготовку. Однако что-то пошло не так: на последних секундах старт был отменен автоматикой, а вслед за этим лодку сотрясли несколько динамических ударов. Как оказалось, была сорвана крышка ракетной шахты, оттуда вырвалось пламя, боевую часть горящей ракеты Р-39 выбросило в море, а пожар вместе с фрагментами твердого топлива перекинулся на обрезиненную палубу и надстройку экстренно всплывшего корабля. Огонь удалось подавить путем весьма рискованного повторного погружения - без хода, на перископную глубину…

У этого ЧП, которое долгое время держали под грифом "секретно", много разных и противоречивых трактовок. Одни говорят о человеческом факторе, намекая на ошибку экипажа в предстартовой подготовке. Другие называют причиной заводской брак, якобы, обнаруженной в самой ракете, а экипаж и его командира считают нужным наградить, пусть и задним числом, за решительные действия, спасение корабля и всего живого в Белом море.

Судьями в давнем споре мы быть не можем и не хотим. Но вот что нам доподлинно, из первых уст, известно: инцидент с ракетой на ТК-17 в сентябре 1991 года, его характер и последствия стали едва ли не главным аргументом за то, чтобы головной корабль того же проекта 941 стал универсальной платформой, если угодно - непотопляемым ракетодромом для отработки нового ракетного комплекса "Булава". Причем сразу в море, с действующего носителя, минуя промежуточные этапы с использованием наземных и погружаемых стендов.

Слово конструктора

"Преодолев сопротивление и опасения многих сомневающихся, мы коренным образом изменили принятый ранее порядок испытания новых морских ракет, - напомнит обстоятельства тех лет в своих прижизненных записках "О том, что есть и было…" генеральный конструктор трех поколений АПЛ, дважды Герой Социалистического труда академик Сергей Ковалев. - Не без споров, но было принято наше, единственно возможное решение о проведении всех бросковых и летных испытаний ракеты непосредственно с подводной лодки".

Как делали прежде и чем была продиктована необходимость проводить испытания "Булавы" непосредственно с подводной лодки, академик Ковалев рассказал в свое время одному из авторов этого материала.

Сергей Ковалев: Обычно, первый этап - это пуски макетов ракет из затопляемого плавучего стенда. Это делалось в Балаклаве. Загружали макет ракеты, притапливали на определенную глубину и выстреливали. Тем самым проверяли, как ракета проходит подводную часть траектории и как она выходит на поверхность. После этого такие же испытания делали уже на ходу - на какой-нибудь переоборудованной лодке.

Затем на полигоне в Неноксе с наземного стенда энное количество раз стреляли ракетой на дальность - на полную, на половинную, с астрокоррекцией, без астрокоррекции. В общем, большая программа была. Пуски были и успешные, и, как говорили, частично успешные. Или - частично неуспешные. Ведь отрабатывалась не просто очень, а невероятно сложная техника.

И если что-то не так?

Сергей Ковалев: Разбирались. Как правило, это касалось электронной части ракеты - где-то что-то не сработало или сработало не вовремя - ступени не разделились или что-нибудь еще произошло. И каждый раз это становилось предметом серьезного исследования. По его итогам вносили какие-то коррективы, а на следующих пусках убеждались, что меры были приняты правильные. Случалось и так, что один дефект, одна проблема уходила, но возникала другая. А знали об этом только те, кому положено. Прессу в эти дела, хочу заметить, не посвящали.

После того, как набирали положительную статистику пусков с наземного стенда, делали заключение, что ракета уже достаточно отработана, и ее разрешалось грузить на подводную лодку. С этого момента уже проводились так называемые совместные летные испытания. То есть испытания подводной лодки совмещались по времени с испытаниями ракетного комплекса. Когда по статистике пусков убеждались, что ракета летает нормально, ракетный комплекс вместе с подводной лодкой принимался на вооружение. Так было, например, с ракетой комплекса Д-19…

А почему с "Булавой" все переиначили?

Сергей Ковалев: Потому что уже не было погружаемого стенда в Балаклаве. И в Неноксе не было условий, чтобы пускать эту ракету с берега.

Создать нужный стенд и новую шахту уже бы не успели?

Сергей Ковалев: Во-первых, не успели бы. А во-вторых, денег не было.

Именно поэтому и отказались от наземной отработки?

Сергей Ковалев: Не только от наземной, но и от пусков с погружаемого плавучего стенда. Начинать стрельбы прямо с подводной лодки мы предложили потому, что были уверены: с кораблем ничего не случится даже в том случае, если ракета взорвется при старте. Такой прецедент уже был на одном из заказов: почти 100-тонная ракета разрушилась и загорелась прямо в шахте - и лодке ничего…

Это важное обстоятельство академик Ковалев акцентирует и в своих мемуарах: "На подводных лодках типа "Тайфун" ракетные шахты размещены не внутри прочного корпуса, как обычно, а между двумя прочными корпусами, и даже практически невероятный случай взрыва ракеты в шахте (а такой случай из-за неправильных действий личного состава имел место с ракетой комплекса Д-19, в три раза превышающей по массе ракету комплекса "Булава") для подводной лодки не опасен".

Одной ракетой связаны,

или Чем обязан "Юрий Долгорукий" команде "Дмитрия Донского"

Осенью 1991-го, когда в штабах решали, как и где восстанавливать боеготовность пострадавшего от собственной ракеты ТК-17, уже поставленный в ремонт головной корабль "акульей" серии ТК-208 ждал, разутый и раздетый на стапеле Севмаша, когда придут обещанные деньги, и под какую именно ракетную систему его надо модернизировать, а частично перестраивать.

Работы, первоначально начатые по проекту 941У, в 1991 году были остановлены из-за нехватки средств и организационных проблем, возникших при создании нового ракетного комплекса Р-39 УТТХ "Барк", заявленного известным конструкторским центром в Миасе под руководством академика Виктора Макеева (ныне - ГРЦ имени Макеева).

Их твердотопливные ракеты с разделяющимися головными частями должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, повышающей точность стрельбы. Однако на Урале, где накопили большой и весьма успешный опыт в создании эффективных морских ракет на жидких компонентах, таких же результатов с твердым топливом добиться не могли.

Потому и на стапеле, где занимал место ТК-208, заметного продвижения не было почти пять лет. И только в 1996-м, одновременно с закладкой головного подводного крейсера проекта 955 "Борей", получившего вскоре имя "Юрий Долгорукий", работы возобновились.

До 1998-го, пока не случилось трех подряд аварийных ситуаций при испытательных пусках "Барка" с полигона в Неноксе, в руководстве ВМФ и Минобороны еще сохраняли надежду на новую уральскую разработку. А после того как ракета, показательно стартовавшая на глазах тогдашнего министра обороны маршала Игоря Сергеева в День ракетных войск и артиллерии 19 ноября, тут же рухнула в тайгу и пылающим заревом закрыла весь горизонт, от нее решительно отвернулись.

Новой и единственной фавориткой стала "Булава-30" Московского института теплотехники во главе с Юрием Соломоновым - в то время генеральным конструктором и генеральным директором МИТ. По замыслу разработчиков, этот комплекс, во многом унифицированный с их же разработками наземного базирования "Тополь" и "Тополь-М", должен существенно превосходить американский аналог "Трайдент II" по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.

Обновленный и переоборудованный по измененному проекту 941УМ для испытаний ракетного комплекса "Булава" подводный крейсер ТК-208 был спущен на воду и обрел, по сути, второе рождение весной 2002 года.

Тогда же, в канун Дня ВМФ, головной ракетоносец повторно введен в состав Северного флота, а седьмого октября получил наименование "Дмитрий Донской". В этом "княжеском" звании он и стал таскать каштаны из огня для "Юрия Долгорукого", проводя испытательные пуски "Булавы" и отработку всех систем нового ракетного комплекса.

Разрекламированная раньше времени, новая ракета оказалась на редкость своенравной. Вслед за бросковыми пусками массо-габаритных макетов и первым удачным стартом из надводного положения с запуском маршевых двигателей ракеты последовала серия неудач при таких же стартах из-под воды.

Всего с борта "Дмитрия Донского" было произведено 16 пусков МБР "Булава". Он сделал то, ради чего был заново рожден - обеспечил полный цикл бросковых, летно-конструкторских и государственных испытаний новой морской ракеты. По результатам испытаний 15 военнослужащих удостоены государственных наград, более 80 процентов экипажа отмечены медалями и знаками Главнокомандующего ВМФ и Министерства обороны.

Хроника испытаний ракеты и ракетного комплекса "Булава-30"

В 2010 году ракетный комплекс "Булава" был де-факто принят на вооружение (де-юре это произошло значительно позже, по некоторым сведениям - только в 2018 году).

Подводный "Хилтон" в шести вариантах,

или Советский ответ на программу "Трайдент / Огайо"

Ракетоносцы проекта 941 "Акула", к которым принадлежал до модернизации "Дмитрий Донской", считают вершиной советского подводного судостроения и прямым ответом на появление американских субмарин типа "Огайо" и ракетно-ядерную программу "Трайдент".

Они спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург) под руководством генерального конструктора Сергея Ковалева. Строились с 1976 по 1989 годы на производственном объединении "Северное машиностроительное предприятие" (Северодвинск).

Подводные лодки этого проекта от всех других отличает необычная конструкция - своего рода катамаран с двумя прочными корпусами, между которыми размещены 20 пусковых шахт с баллистическими ракетами межконтинентальной дальности. Причем размещены они в передней части корабля - не позади, а перед ограждением выдвижных устройств, что тоже было сделано впервые.

Всю конструкцию объединяет легкий корпус, внутри которого нашлось место еще для трех прочных капсул: модуль управления с центральным постом, торпедный отсек в носовой оконечности и кормовой механический отсек. Размещение трех функциональных и обособленных отсеков в пространстве между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.

Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через упомянутые отсеки-капсулы: в носу, в центральной части и в корме. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки - 19. Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств.

Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещенными непосредственно за винтами. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися. Для того, чтобы лодки были способны нести дежурство в высоких широтах, ограждение рубки выполнено очень прочным - способно проламывать лед толщиной 2-2,5 метра.

Длина такой подводной лодки почти 173 метра, ширина - 23,2, полное водоизмещение - 48 тысяч тонн. При нахождении "Акулы" в надводном положении на ее ракетной палубе может развернуться средних размеров грузовик.

Экипаж корабля - 179 человек, в том числе 52 офицера. Он мог находиться в автономном плавании (без контактов с берегом и другими кораблями) до 120 суток.

Большие размеры и необычная архитектура "Акул" продиктованы габаритами новых твердотопливных трехступенчатых межконтинентальных баллистических ракет Р-39 (РСМ-52), которыми было решено вооружить лодку.

По сравнению с ракетами "Трайдент-I", которыми оснащались американские "Огайо", ракета Р-39 обладала лучшими характеристиками дальности полета, забрасываемой массы и имела 10 блоков против 8 у "Трайдента". Однако при этом Р-39 оказалась почти вдвое длиннее и втрое тяжелее американского аналога. Для размещения столь больших ракет традиционная схема компоновки РПК СН не подходила. По этой причине 19 декабря 1973 года правительством было принято решение о начале работ по проектированию и строительству стратегических ракетоносцев нового поколения.

Первая лодка этого типа была заложена в новом, специально построенном стапельном цехе №55 ПО "Севмашпредприятие" в июне 1976 года. Приказом министра судостроительной промышленности персонально ответственным за постройку корабля был назначен Анатолий Макаренко, в то время главный инженер СМП. По его словам, строительство головного корабля обеспечивало более 1000 предприятий по всему СССР - научные институты, КБ-проектанты, изготовители и поставщики комплектующего оборудования.

В сентябре 1980-го, перед спуском на воду, в носовой части ниже ватерлинии на корпус корабля было нанесено изображение акулы. Некоторое время спустя нашивки с силуэтом акулы появились и на форменной одежде экипажа.

4 июля 1981 года головной в серии ТК-208 вышел на морские испытания - на месяц раньше американской "Огайо", 12 декабря 1981-го принят в состав Северного флота. В последующие три года на нем вели пробную эксплуатацию ракетного комплекса Д-19. По итогам, в феврале 1984-го, командир ТК-208 капитан I ранга А. В. Ольховиков за освоение новой техники и оружия, проявленные при этом мужество и героизм был удостоен звания Герой Советского Союза.

Правительство высоко оценило и заслуги строителей корабля. Анатолию Макаренко и сборщику Альберту Максимову присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ответственному сдатчику Александру Белопольскому присуждена Ленинская премия, пяти работникам - Государственная. 1219 работников предприятия награждены орденами и медалями.

Всего планировалось построить двенадцать ракетоносцев проекта 941 "Акула", затем серию сократили до десяти. Фактически было заложено, спущено на воду и введено в боевой состав только шесть. Планировавшиеся к постройке седьмой, восьмой, девятый и десятый корабли так и не были заложены. Для седьмого готовились корпусные конструкции, три следующие остались на стадии предварительной подготовки к строительству.

Все шесть построенных ТАПРК СН базировались на Кольском полуострове в губе Нерпичья - ныне это ЗАТО Заозерск, а прежде - Западная Лица в 45 километрах от границы с Норвегией.

В период с 1982 по 1996 годы корабли проекта 941 из состава 18-й дивизии Северного флота выполнили более 30 боевых служб в высоких широтах Арктики.

Дорогая жертва на алтарь разоружения

или Сказ про то, как Генконструктор не нашел понимания у Генсека

Основным вооружением "Акул", как уже сказано, стал ракетный комплекс Д-19 с двадцатью трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами Р-39 "Вариант" (индекс 3М65, учетный код по договору СНВ - РСМ-52, по классификации NATO - SS-N-20 Sturgeon). Из-за больших габаритов (длина - 17, 1 метра) и большой стартовой массы (вместе с пусковым контейнеров - 90 тонн) подводные крейсеры проекта 941 "Акула" были единственными носителями этих ракет.

Разработчик - КБ Машиностроения (ныне - ГРЦ имени Макеева), главный конструктор - В.П. Макеев. Конструктивно ракета Р-39 состояла из трех маршевых твердотопливных ступеней, разделяющейся головной части с жидкостным ракетным двигателем и амортизационной ракетно-стартовой ступени (АРСС). Корпуса всех маршевых ступеней выполнены из композиционных материалов.

Первые ступени ракеты изготавливались на украинском ПО "Южмаш" в Днепропетровске. Серийным производством двигателя занимался Сафоновский завод пластмасс (Смоленская область). А заряд смесевого твердого топлива для него массой 48 тонн разрабатывался в НПО "Алтай" в Бийске. Окончательная сборка ракет - Златоустовский машиностроительный завод в Челябинской области.

На начальном этапе проектирования предусматривалось размещение на одной подводной лодке боекомплекта из 24 ракет. Но в дальнейшем, при утверждении технического проекта, главнокомандующий ВМФ СССР адмирал С. Г. Горшков настоял на сокращении их числа до 20. Такое решение, по словам главного конструктора Сергея Ковалева, было продиктовано стремлением главкома к увеличению количества подводных лодок.

Всего, по неофициальным источникам, на шести построенных и принятых в состав ВМФ "Акулах" было развернуто 120 ракет это типа. Одновременно с этим, начиная с 1986 года, в КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева велись проработки усовершенствованного варианта ракеты - Р-39 УТТХ "Барк". В новой модификации планировалось увеличить дальность стрельбы до 10 000 км и реализовать системы прохождения через лед. Перевооружение ракетоносцев планировалось проводить поэтапно, ориентируюсь на сроки гарантийного ресурса уже произведенных ракет Р-39. А он был сравнительно небольшой - в пределах 10-15 лет.

28 ноября 1988 года ЦК КПСС и Совет министров СССР выпустили совместное (закрытое) Постановление "О развитии морских стратегических ядерных сил", в котором предписывалось к началу XII пятилетки завершить разработку комплекса Д-19 УТТХ и осуществить перевооружение всех подводных лодок проекта 941.

По свидетельству инженера-кораблестроителя В.В. Мурко, который работал в те годы на ответственных должностях в Минсудпроме, а потом возглавил ОАО "Морское кораблестроение", решением Минсудпрома и ВМФ переоборудование и ремонт головной "Акулы" (заказ 711) изначально поручалось северодвинской "Звездочке".

Однако потом был утвержден график переоборудования по проекту 941 УТТХ всей серии кораблей уже на "Севмашпредприятии". Одновременно с этим "Севморзаводу" поручалось подготовить погружаемый стартовый комплекс ПС-65М и подводную лодку проекта 619 для отработки комплекса Д19 УТТХ с изделием 3М-91.

График переоборудования "Акул", по версии Валентина Мурко, выглядел следующим образом:

-заказ 711 (головной корабль ТК-208): октябрь 1988 - 1994;

- заказ 712: 1992 - 1997;

- заказ 713: 1996 - 1999;

- заказы 724, 725,727: постановка в ремонт с переоборудованием после 2000 года.

Когда стало понятно, что всех запрошенных на это средств правительство СССР выделить не сможет, тогдашний главком ВМФ адмирал Владимир Чернавин обратился к министру судостроительной промышленности Игорю Коксанову с предложением сократить или, как сказали бы сегодня, "оптимизировать" объемы модернизационных работ на заказе 711 при переоборудовании по проекту 941 УТТХ.

А именно:

- произвести замену ракетного комплекса Д-19 на Д-19УТТХ и систем, обеспечивающих работу нового комплекса;

-выполнить работы, обеспечивающие общий срок службы лодки 25 лет без второго заводского ремонта;

-предусмотреть установку системы самообороны "Шлагбаум";

-заменить гидроакустическую станцию "Скат-КС" на "Скат-2М".

Но не производить дорогостоящую замену блока паротурбинной установки и не выполнять работы по снижению шумности в объеме технического проекта на модернизацию АПЛ. При дальнейшем согласовании проекта между Минсудпромом и ВМФ работы по снижению шумности решено было оставить.

Однако и эти, секвестированные, планы в большинстве своем остались на бумаге, несмотря на то, что постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 13 октября 1987 года был определен порядок дальнейшего увеличения сроков эксплуатации ракетных комплексов стратегического назначения ВМФ.

Мотивы и обстоятельства тех лет отразились в письме генерального конструктора стратегических ракетоносцев академика Сергея Ковалева, с которым он напрямую обратился тогда к генеральному секретарю КПСС Михаилу Горбачеву.

"В 1989 г. сдается последняя (шестая) АПЛ проекта 941, в 1990 г. - последняя (седьмая) АПЛ проекта 667 БДРМ. Этим завершается программа строительства стратегических ракетоносцев.

Ракетный комплекс Д-19УТТХ создается как ответ на разработку США "Трайдент-2".

После перевооружения эффективность ракетоносцев (пр. 941), составляющих основную группировку отечественных морских сил (120 ракет,1200 боевых блоков), возрастет более чем в два раза.

Отсутствие в настоящее время твердой программы развития МСЯС препятствует подготовке производства, вносит дезорганизацию в создание комплексов вооружения и комплектующих систем ракетоносцев, ведет к непроизводительным затратам и отрицательно отражается на сроках и техническом уровне работ.

Убежден, что принцип разумной достаточности обороны может быть обеспечен только при реализации программы развития Морских Стратегических Сил, включающих оснащение ракетоносцев проекта 941 ракетным комплексом Д-19УТТХ и создание, начиная со второй половины 1990-х гг., ракетоносцев четвертого поколения проекта 955, вооруженных новым ракетным комплексом Д-31".

Личным ответом конструктора не удостоили. Но 31 октября 1989-го вышло еще одно закрытое постановление правительства - в отношении морских стратегических ядерных сил (МСЯС).

Общественно-политические процессы, развернувшиеся в Советском Союзе после избрания генеральным секретарем ЦК КПСС Михаила Горбачева, и заключенный 31 июля 1991 года между СССР и США Договор о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-1) создали новые реалии внутри страны и на международной арене.

Вытекающие из СНВ-1 обязательства предписывали сокращение в течение семи лет общего числа боезарядов на стратегических носителях до 6 тысяч с каждой стороны. СССР к тому времени имел 10 271 заряд, в том числе 2804 - на баллистических ракетах морского базирования. У США было, соответственно, 10563 и 5760 зарядов.

Первоначальным проектом договора о 50-процентом сокращении предусматривалось иметь не больше1450 стратегических баллистических ракет морского и сухопутного базирования с 4900 боевыми блоками. При этом допускалось не засчитывать до 72 пусковых установок ракет на подводных лодках, которые находятся на модернизации, переоборудовании или заводском ремонте. То есть тех ракет и боевых блоков, которые не развернуты на штатных носителях, а содержатся в арсеналах.

Исходя из этого командование ВМФ направило в адрес председателя ВПК СССР И.С. Белоусова такие, в частности, предложения.

Первое - не сокращать до конца службы (2007 - 2014 гг.) группировку из шести крейсеров проекта 941 (по 20 ракет Д-19У с РГЧ по 10 боевых блоков каждая). В зачет по договору СНВ-1 включить только 4 подводные лодки этого типа, так как еще две согласно планов (и фактическому состоянию дел с ТК-208) находились бы заводе для переоборудовании под Д-19 УТТХ.

Второе - не сокращать группировку из семи стратегических АПЛ проекта 667 БДРМ (по 10 ракет Д-9 РМУ с РГЧ по 10 боевых блоков каждая). И не засчитывались пусковые установки двух АПЛ этого типа, находящихся в заводском ремонте с модернизацией.

Тем самым планировалось к 1997 году иметь в составе морских стратегических ядерных сил СССР 37 подводных ракетоносцев, из которых четыре были бы вне зачета по причине того, что находятся в ремонте и модернизации и не могут считаться действующими боевыми единицами. В дальнейшем, на смену выводимым из боевого состава, стратегических АПЛ планировалось построить 14 новых - по проекту 955 "Борей" с 12 ракетами Д-31 каждая.

По свидетельству В.В. Мурко, который имел доступ к документам конфиденциального характера, при ведении переговоров с США об ограничении стратегических наступательных вооружений советская делегация пошла на непростительные уступки и, по существу, сдала исходные позиции по договору.

Узнав об этом, генеральный конструктор РПК СН академик Сергей Ковалев написал генеральному секретарю ЦК КПСС Михаилу Горбачеву:

"Как стало известно, Советская сторона на переговорах об ограничении стратегических наступательных вооружений в отступление от ранее согласованного текста, договорилась (с США!) не исключать из числа развернутых пусковые установки и баллистические ракеты РПК СН, находящиеся в ремонте или модернизации. Расчеты были основаны на том, что72 ракеты с 528 боевыми блоками, размещенные на двух ракетоносцах пр. 667 БДРМ и двух ракетоносцах пр. 941, находящихся в ремонте или модернизации, будут считаться неразвернутыми в соответствии с фактическим состоянием.

Отказ от незачета указанного количества ракет и боевых блоков потребует досрочного вывода 13 подводных ракетоносцев, в том числе десяти АПЛ пр. 667 БДР, составляющих основное ядро Тихоокеанского флота.

Остается сожалеть, что Советская делегация на переговорах игнорирует мнение генеральных конструкторов оружия, о сокращении которого она договаривается".

Позицию и аргументы академика Сергея Ковалева поддержали в совместном письме на имя Горбачева два ключевых министра: Олег Шишкин (Общемаш - ракетостроение) и Игорь Коксанов (Минсудпром), а также главком РВСН - заместитель министра обороны генерал армии Юрий Максимов, главком ВМФ адмирал флота Владимир Чернавин, генеральный конструктор, начальник КБ машиностроения Игорь Величко и генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Спасский.

Сказать, что Михаил Горбачев не придал этому никакого значения, раздраженно отмахнулся - было бы неправдой. Бумагам дали ход, и в аппаратной стилистике того времени первому лицу подготовили обобщенную справку-доклад за подписью Льва Зайкова (член Политбюро, заместитель председателя Совета обороны), Эдуарда Шеварднадзе (министр иностранных дел), Владимира Крючкова (председатель КГБ СССР), Дмитрия Язова (министр обороны), Олега Бакланова (секретарь ЦК по оборонным вопросам), Игоря Белоусова (зампред Совмина СССР, председатель ВПК).

Вот открывшийся недавно этот документ, где плюс на минус так виртуозно перемножены опытными аппаратчиками, что никаких мер или корректив в ответ на обращение генерального конструктора к генеральному секретарю не последовало. И финальным итогом стало то, что пять из шести ракетоносцев проекта 941 "Акула" принесли как самую дорогую жертву на алтарь разоружения.

Дипломатия с запасных позиций

Из справки-доклада на имя М.С. Горбачева

"В ходе обсуждения в Нью-Йорке министром иностранных дел СССР и госсекретарем США вопросов, связанных с договором по СНВ, достигнута договоренность о зачете с обеих сторон пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет ПЛ, находящихся в стадии строительства, переоборудования, модернизации и капитального ремонта, в суммарный уровень1600 носителей.

Первоначальная редакция соответствующих статей договора предусматривала право обеих сторон иметь вне суммарного уровня в 1600 носителей согласованное количество пусковых установок указанных выше категорий. Однако расхождение позиций в отношении количества таких пусковых установок (СССР-150, США-50) не позволило достичь взаимоприемлемого решения.

В результате обсуждения, в соответствии с имевшимися указаниями, нашей делегацией была реализована запасная позиция, которая позволила достичь согласия сторон на условиях зачета всех пусковых установок баллистических ракет в указанный суммарный уровень.

Это вызвало обеспокоенность товарищей Коксанова, Шишкина, Максимова, Величко, Чернавина, Спасского, которые предложили вернуться к прежней редакции договора, так как, по их мнению, достигнутая договоренность снизит эффективность стратегических ядерных сил и отрицательно скажется на составе группировки РПК СН ВМФ.

Действительно, если не уточнить характеристики ракетных комплексов и планы вывода и ввода средств стратегических ядерных сил на период до 2000 г., то в новых условиях, с учетом ограничений на количество зарядов, группировка ракетных подводных лодок стратегического назначения к 1998 г. может сократиться до 14-16 единиц, в том числе количество ПЛ пр.667 БДР, составляющих основу группировки на ТОФ, до 1-2 единиц, что будет недостаточно для решения поставленных задач.

Однако, непосредственно после изменения положений проекта договора нами разработаны и уже частично реализованы дополнительные меры, позволяющие компенсировать возможные для нас негативные последствия достигнутого в Нью-Йорке соглашения:

- в Женеве 15.11.1990 г. нами, в соответствии с принятым решением, заявлено оснащение ракет морского комплекса Р-29РК тремя боевыми блоками вместо семи;

- обоснована возможность оснащения ракет комплекса Д-19У восемью блоками вместо десяти;

- можно также оснастить восемью блоками вместо десяти и ракеты вновь разрабатываемого комплекса Д-19 УТТХ.

Эти меры позволяют при том же количестве зарядов в составе МСЯС разместить их на большем количестве ПЛ и повысить боевую устойчивость группировки.

Может также потребоваться пересмотр стратегических ядерных сил ракетных войск и ВМФ и планов их ввода и вывода на период после 1995 г. для того, чтобы обеспечить возможность иметь в боевом составе МСЯС после завершения сокращения 23-24 РПК СН, в том числе 10-11 ПЛ пр. 667 БДР на ТОФе. Конкретные предложения по этому вопросу Минобороны СССР совместно с Министерством промышленности подготовят к 1993-1994 гг. с учетом складывающейся обстановки и представят в установленном порядке при утверждении планов 1996-2000 гг.

После совместной проработки вопроса товарищи Коксанов, Шишкин, Величко, Спасский согласились с предложенными мерами. Вместе с тем товарищи Коксанов, Шишкин, Величко, Спасский считают, что при наличии такой возможности было бы целесообразно поручить Советской делегации на переговорах в Женеве вновь вернуться к обсуждению вопроса о незачете пусковых установок ПЛ, находящихся в стадии строительства, переоборудования, модернизации и капитального ремонта.

Дополнительный анализ ситуации, складывающейся на переговорах, показал, что пересмотр достигнутой в Нью-Йорке договоренности может обострить обстановку, затруднить развязку других нерешенных вопросов, замедлит движение к завершению переговоров и поэтому нежелателен".

Операция "Ликвидация",

или Два антирекорда ТК-13 и ТК-20 под командованием Александра Богачева

Срок эксплуатации твердотопливных ракет Р-39, которыми вооружались ТАПРК СН проекта 941 "Акула", имел строго определенные гарантийные рамки. А если принять во внимание, что создавались они в кооперации с украинским НПО "Южмаш" в Днепропетровске (именно там изготавливали первые ступени, без которых ни одна ракета стартовать не может), то с распадом СССР остро встал вопрос: как и на сколько можно гарантировать надежность уже произведенных ракет и, если потребуется, продление сроков службы.

По мере того, как в Киеве нарастала самостийность, кооперация уральского Миаса с украинским Днепропетровском становилась все более проблематичной. И те ракеты, что давно находились в шахтах "Акул" или ожидали своего часа в специальном арсенале Северного флота на берегу Кольского полуострова, подошли к крайней черте.

Насколько крайней, судить могут только профессионалы-ракетчики - создатели Р-39 и специалисты 12-го Главного управления Министерства обороны, что отвечают за все ракетно-ядерное вооружение России, развернутое в войсках и хранящееся в специальных арсеналах под контролем 12-го ГУМО. Но ни те, ни другие этот вопрос и по сей день не комментируют.

А между тем в 2017 году исполнилось двадцать лет антирекорду, которой поставил, исполняя приказ, опытный командир-североморец капитан I ранга Александр Богачев. За все время своей службы на подводных лодках он участвовал в 58 ракетных пусках - это абсолютный мировой рекорд. А сорок из них - два раза залпом по двадцать! - выпустил в 1997 году.

Официально упражнение называлось "стрельба полным боекомплектом". А проводилось оно в Баренцевом море по согласованной с американцами программе "утилизации баллистических ракет, отслуживших свой срок, методом подрыва в воздухе". Ракеты выстреливались с подводной лодки и подрывались на высоте около полутора-двух километров.

В марте 1997 года экипаж Александра Богачева выполнил первую такую стрельбу с борта крейсера ТК-13. А в начале декабря повторил ее уже на своем ТК-20, где был командиром с 1995 года.

За декабрьскими пусками, как того требовали контрольные процедуры СНВ-1, с борта российского гидрографического судна наблюдала прибывшая из США делегация Агентства по инспекциям на местах (On-Site Inspection Agency). И там же, в районе стрельб, крутилась-шпионила незаявленная никем американская же многоцелевая атомная подлодка типа "Лос-Анджелес". По информации из Главного штаба ВМФ России, она совершала маневры в опасной близости от нашего ракетоносца, периодически меняя положение и приближаясь на дистанцию до 4 км. Наши средства противолодочной обороны вели за ней наблюдение и даже предпринимали безответные попытки связаться с непрошенной субмариной. Согласно данным из того же источника, незваная гостья покинула район стрельб лишь после того, как возле нее были взорваны две предупредительные гранаты.

За успешное выполнение специальных задач капитана I ранга А.С. Богачева отметили орденом Мужества и орденом "За заслуги перед Отечеством" IV степени, хотя дважды представляли к званию Героя России. В 2015-м мужественного подводника не стало.

А крейсер ТК-13, раз и навсегда лишенный боезапаса, уже 1998 году, отслужив чуть более десяти лет, был исключен из состава ВМФ и поставлен на прикол по месту прежней службы в губе Нерпичья в Западной Лице.

В ожидании своей участи там же находился и крейсер ТК-12, исключенный из состава ВМФ в 1997-м.

Еще один подводный исполин - крейсер ТК-202 (второй по времени постройки после головного ТК-208) - был выведен в 1996 году в резерв. Не исключен из боевого состава ВМФ, как в случае с ТК-12 и ТК-13, а лишь "выведен в резерв". В 1997-м на нем планировалась перегрузка активных зон реакторов, а дальше - ремонт и модернизация.

Но - увы…

В 1999 году созрело и оформилось решение о замене ракеты Р-39 и всего комплекса Д-19 новым ракетным комплексом "Булава" Московского института теплотехники, который никогда ранее не создавал ракет морского базирования.

В том же 1999-м тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения ТК-202 - первым из "Акул" - был отправлен в Северодвинск на утилизацию.

В 2004 году последние носители ракет Р-39 - подлодки ТК-17 "Архангельск" и ТК-20 "Северсталь" - выведены в резерв из-за отсутствия годных для несения службы ракет.

А ликвидация самих ракет этого типа полностью завершена в сентябре 2012 года.

Для "Акул" прислали гильотину

Судьба стратегической морской ракетно-ядерной системы "Тайфун" и самих кораблей-носителей окончательно определилась на рубеже двух веков и нового тысячелетия. Согласно официальной версии, решение досрочно утилизировать три из шести построенных кораблей проекта 941 "Акула", а седьмой - ТК-210 - не достраивать вовсе, принято российским руководством в соответствии с Договором об ограничении стратегических вооружений ОСВ-2 "ввиду отсутствия средств на поддержание лодок в боеспособном состоянии" и в связи с прекращением производства ракет Р-39, которые были основным вооружением "Акул".

Приводились даже цифры, за достоверность которых, сейчас вряд ли можно поручиться. Например, такие: на поддержание в боеспособном состоянии одной "Акулы" (только поддержание) требовалось (в ценах того времени) 300 млн рублей в год, на те же цели применительно к ракетоносцам проекта 667БДРМ - 180 млн. Разница ощутима - тем более в условиях тотального безденежья, охватившего российский ВМФ в конце 1990-х - начале 2000-х.

В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в подводные транспорты для снабжения Норильска или в танкеры, однако эти проекты реализованы не были.

Первым, как уже сказано, был отправлен на заклание ТК-202. Процесс утилизации проходил примерно по одной и той же схеме. Сначала из двух реакторов "Акулы" выгружалось отработавшее ядерное топливо (ОЯТ), затем демонтировалось дорогостоящее и просто годное оборудование. Обе операции выполняли на плаву.

После этого лодку переводили в сухой док, где из нее вырезали реакторные отсеки - в одном блоке со смежными, чтобы обеспечить такой конструкции положительную плавучесть. Получившейся "обрубок" (водоизмещение - более 8 000 тонн) тщательно герметизировали, после чего спускали на воду и в таком виде транспортировали морем, используя мощные буксиры, в губу Сайда на Кольском полуострове, где был организован пункт длительного хранения.

Стоимость утилизации одного крейсера, по сведением из зарубежных источников, составляла около 10 млн долларов, при этом два миллиона выделялись из бюджета России, остальное - средства, предоставленные США и Канадой в рамках программы "Совместного сокращения угрозы", которая предусматривала содействие странам бывшего СССР в уничтожении оружия массового поражения по договору СНВ-I (известна как "инициатива Нанна - Лугара").

Отработанное топливо из двух реакторов ТК-202 было выгружено в 2003 году. Длившаяся три месяца, эта потенциально опасная вахта стала "горячим испытанием" для нового комплекса береговой базы выгрузки завода "Звездочка". Ранее подобные операции проводили военные, и топливо с АПЛ сначала попадало на плавтехбазу. А тут - сразу на береговой комплекс.

В 2005-м ракетные шахты, носовые и кормовые отсеки прочных корпусов ТК-202 разделаны на металлолом. Блок реакторных отсеков - два плюс четыре смежных - спущен на воду. После этого двумя буксирами ("Евгений Егоров" и "Константин Коробцов") переведен в пункт длительного хранения (губа Сайда на Кольском полуострове).

В 2001 году уже исключенному из состава ВМФ крейсеру ТК-12 планировали было присвоить имя "Симбирск", а шефство над кораблем намеревалась взять администрация города Ульяновска. Но развития эти инициативы не получили. В 2004-м с министерством обороны США заключен контракт на утилизацию ТК-12, а 13 июля 2005-го его доставили из Западной Лицы в Северодвинск для утилизации в рамках уже упомянутой российско-американской программы "Совместное уменьшение угрозы".

В августе 2005-го, до начала выгрузки ОЯТ, на ТК-12 восстановили системы живучести корабля. Выгрузка топлива из двух реакторов ТК-12 происходила с апреля по 23 июня 2006 года. А в ноябре ТК-12 завели в док-камеру МП "Звездочка" для окончательной разделки.

Контракт на утилизацию ТК-13 был подписан 15 июня 2007-го. И уже через месяц, 21 июля, тяжелый подводный крейсер, сам себя лишивший ракет, прибыл на "Звездочку, а 4 июля поставлен в док-камеру завода. Разделка на металл четвертой по времени постройки и отслужившей в составе Северного флота чуть более десяти "Акулы" проведена на средства США и Канады - в рамках уже новой "Программы Глобального партнерства".

Взгляд на то время отразился в пронзительных стихах северодвинца Александра Маркова, в молодые годы работавшего на "Севмаше".

Мастодонты "холодной" войны

Там, у пирсов полярных, где ныне,

Из походов никто их не ждет,

Доживают свой век субмарины -

Наша гордость, наш атомный флот…

Люки крышками плотно заглушены,

Им не ведать теперь глубины,

Колыхаются мертвыми тушами

Мастодонты "холодной" войны.

Ту войну мы, считай, проиграли,

А ведь столько готовились к ней!

Сколько ж было затрачено стали,

Миллиардов добротных рублей!

Океанские бывшие "волки",

Оглашен уже ваш приговор:

Всех порежут теперь на иголки,

А металл продадут за "бугор".

Им теперь - до последнего берега,

Где конец их безрадостный ждет…

Сомневаюсь я, чтобы Америка

Так же быстро свой резала флот!

А какие были красавцы!

Пережили триумф и почет.

Оторвать бы "стратегам" яйца

Иль другой какой выставить счет…

Помню я на ТВ ту картину,

Где России правительство США

Подарило резак-гильотину,

Чтоб разделка быстрее пошла…

Как же просто нас всех облапошить

И своим "знатокам" и чужим!

Будем хлопать сначала в ладоши,

А мозгами потом шевелим…

В круговерти жестоких авралов,

Катастроф и трагических дней

Больше стало у нас адмиралов,

Меньше стало самих кораблей…

Я отнюдь не лоббист и не "ястреб",

Мысль о прошлом меня не гнетет,

Но, Россия - не Кипр и не Австрия,

Нам ли рушить свой собственный флот!

Извиняюсь, быть может, за грубость,

Только дело тут вовсе не в ней.

Ведь на лодках прошла моя юность, -

Жалко юности просто своей!

А какие перспективы светили двум еще остававшимся на Северном флоте "Акулам"?

ТК-20 "Северсталь" провела последнее боевое дежурство в 2002 году, ТК-17 "Архангельск" - с октября 2004 года по январь 2005 года. И с тех пор находились в ожидании, что решат наверху: или утилизация, или перевооружение на новые баллистические ракеты. В августе 2007-го, главком ВМФ адмирал флота В. В. Масорин, не вдаваясь в детали, проговорился, что до 2015 года не предусматривается модернизация оставшихся "Акул" под ракетный комплекс "Булава".

Сменивший адмирала Масорина новый главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий в мае 2010 года заявил, что стратегические АПЛ системы "Тайфун" останутся в боевом составе ВМФ. "Эти подводные лодки мы сохраняем, в планах главного командования ВМФ России они есть", - сказал тогда адмирал Высоцкий. Как один из возможных рассматривался вариант вооружения этих АПЛ крылатыми ракетами повышенной дальности - по аналогии с перевооружением американских АПЛ типа "Огайо" под крылатые ракеты "Томагавк".

Между тем 18-я дивизия подводных лодок, в которую входили все "Акулы", была сокращена. Переведенные в Северодвинск ТК-17 "Архангельск" и ТК-20 "Северсталь" временно подчинены бригаде строящихся и ремонтируемых кораблей Беломорской ВМБ.

28 сентября 2011 года опубликовано заявление Минобороны России, в соответствии с которым "Акулы", как не укладывающиеся в договорные лимиты СНВ-3 и избыточно дорогие в сравнении с новыми ракетоносцами класса "Борей", планируется списать и разделать на металл до 2014 года. Варианты переоборудования трех оставшихся кораблей в транспортные подлодки по проекту ЦКБ МТ "Рубин" или подлодки-арсеналы крылатых ракет отвергнуты по причине чрезмерной дороговизны работ и эксплуатации.

Вслед за этим на совещании в Северодвинске тогдашний вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что Россия решила временно отказаться от утилизации стратегических АПЛ третьего поколения. В результате срок годности лодок продлится до 30-35 лет вместо нынешних 25. Со ссылкой на Рогозина, информагенства сообщали, что "модернизация затронет стратегические АПЛ типа "Акула", где каждые 7 лет будет меняться электронная начинка и вооружение".

Дальше - больше: в феврале 2012 года в СМИ появилась информация, что основное вооружение АПЛ типа "Акула", ракеты РСМ-52, были утилизированы не полностью, и до 2020 года возможен ввод в строй лодок "Северсталь" и "Архангельск" со стандартным вооружением на борту.

Однако уже в марте 2012 года неназванный источник в Минобороны РФ дал понять, что стратегические атомные подводные лодки проекта 941 "Акула" не будут модернизировать по финансовым соображениям. По словам того же источника, глубокая модернизация одной "Акулы" сопоставима по стоимости со строительством двух новых подводных лодок проекта 955 "Борей".

В марте 2017 года появились фотографии ТК-17 "Архангельск" с демонтированными крышками ракетных шахт. Ранее на портале госзакупок Минобороны РФ появился тендер на проведение работ по демонтажу крышек ракетных шахт, стоимостью 28 млн руб.

В январе 2018 года, как сообщили сразу несколько источников, принято "окончательное решение об утилизации "Архангельска" и "Северстали" после 2020 года". Но ветераны-подводники, в том числе вышедшие в запас представители высшего командования ВМФ, все еще лелеяли надежды на счастливый поворот в судьбе двух неприкаянных "Акул"…

А модернизированный ранее ТК-208 "Дмитрий Донской" продолжал надежно служить в качестве испытательной платформы для систем вооружения и гидроакустических комплексов. В июне 2016 года было объявлено, что срок эксплуатации "Дмитрия Донского" в составе ВМФ продлен до 2020 года.

Остров "Донской" рядом всегда,

или Как одна особа из Белого моря прогулялась в Кронштадт

С 2011 года в судьбе "Дмитрия Донского" и его экипажа начался новый этап - главной задачей стало обеспечение испытаний вновь построенных кораблей и тех, что сдаются после заводского ремонта с модернизацией.

А попутно решались и решаются другие задачи в интересах ВМФ, Минобороны, проектно-конструкторских организаций.

В декабре 2011 года ТК-208, выполняя задачу корабля-конвоира подводного крейсера К-535 "Юрий Долгорукий", обеспечил залповую стрельбу баллистическими ракетами "Булава". По признанию членов экипажа, это было незабываемое и грандиозное зрелище: после шести лет испытаний той же ракеты на "Дмитрии Долгоруком" из подводного положения смогли своими глазами увидеть выход морской баллистической ракеты из-под воды и ее полет.

В 2012-2014 годах они же обеспечивали ходовые и государственные испытания для идущих вслед за "Юрием Долгоруким" ракетоносцев "Александр Невский", "Владимир Мономах", многоцелевой АПЛ "Северодвинск" (проект 885 "Ясень"). Во время таких выходов проводились замеры полей, определение маневренных элементов, погружения на глубину 220 метров, отрабатывалось взаимодействие с другими кораблями и практические задачи, включая торпедные стрельбы и выставление приборов гидроакустического противодействия.

В ноябре и декабре 2016 года корабль выходил в море для обеспечения испытаний крейсера "Маршал Устинов" и АПЛ "Подмосковье", а также заводских и государственных ходовых испытаний фрегата "Адмирал Горшков".

Вскоре после наречения ТК-208 именем "Дмитрия Донского" экипаж установил прямые контакты с Музеем-заповедником "Куликово поле" в Тульской области, которые переросли в договор о шефской помощи. С 2007 года в кают-компании корабля размещается экспозиция "Во славу России", а представленная в ней "Булава" заменила кувалду в традиционном обряде посвящения в подводники.

12 июня 2008 года, в День России, директор Государственного военно-исторического и природного музея-заповедника "Куликово поле" Владимир Гриценко, заместитель директора по научной работе Андрей Наумов и старший научный сотрудник Владимир Данилов получили в Кремле из рук президента России Государственную премию. Одним из первых сотрудников музея поздравил от имени экипажа "Дмитрия Донского" его командир Олег Цыбин.

А летом 2017-го "Дмитрий Донской" в составе группы кораблей совершил переход с Северного флота на Балтийский и первым среди атомных подводных ракетоносцев стал участником Главного военно-морского парада на Кронштадтском рейде. Для этого подводный ракетный крейсер совершил поход за пять морей (Белое, Баренцево, Норвежское, Северное и Балтийское), преодолев более двух с половиной тысяч морских миль.

За проходом "Дмитрия Донского" вдоль северного фасада Европы вокруг Скандинавии и потом, уже в Балтийском море, следили сотни теле- и фотокамер, тысячи глаз и много специальных приборов. Вместе с семьями подводников за них переживали и друзья из шефствующих организаций.

Самим подводникам эти дни тоже запомнились.

"Это был первый наш выход в море за долгое время, - вспоминает старший помощник командира "Дмитрия Донского" капитан II ранга Алексей Дунчевский. - Мы все время шли в надводном положении. Особенно запомнился проход под датским мостом Большой Бельт. Нам приветливо махали руками, лица у людей были радостными. Вертолеты подлетали, встречались катера, яхты, лодки. Правда, близко они не подходили, но людей на борту было хорошо видно".

По словам старпома, на всем пути следования в Кронштадт люди относились к подводному крейсеру и его команде очень доброжелательно.

"Участвовать в параде было очень почетно", - согласился с коллегой командир электромеханической БЧ-5 капитан II ранга Артур Прокопенко. Как и его товарищ по службе Алексей Дунчевский, он родился и вырос в Севастополе, а потому с детства знал, что военно-морской парад - это грандиозное событие.

"Не могу сказать, что все было легко. Тяжела была подготовка - множество технических и организационных мероприятий, напряженный переход. Ведь нас встречало не только мирное население, но и самолеты-разведчики, и корабли НАТО", - отметил Прокопенко.

Подводникам очень запомнилось, как их принимали в Санкт-Петербурге. "Дмитрий Донской" подошел к Кронштадту в условиях сильного тумана, но вскоре погода наладилась, и подводный крейсер окружили россияне на лодках, катерах и яхтах.

"Они махали руками, говорили "мы гордимся вами", "мы вас ждали" - это было незабываемо, только ради этого стоило сходить", - признался командир БЧ-5.

Ко многим членам экипажа в Санкт-Петербург специально приехали семьи - брали отпуск, чтобы самим увидеть "Дмитрий Донской" на рейде Кронштадта. Командование пошло навстречу и позволило подводникам увидеться с родными.

Те, кто по каким-либо причинам не смогли приехать лично, смотрели парад по телевизору. Среди них были и члены сдаточной команды.

"Я был горд, что корабль, в который вложил часть своей души, идет на парад", - заявил ответственный сдатчик ТК-208 Евгений Васильевич Слободян.

С ним, другими специалистами "Севмаша", в разные году работавшими на "Дмитрии Донском", и экипажем самого крейсера под командованием капитана I ранга Олега Цыбина мы в очередной раз встретились на БелВМБ в начале нынешнего лета.

Приключения в прочном корпусе

Командир подводной лодки капитан I ранга Олег Цыбин пригласил журналистов в центральный пост, где в нашем присутствии сыграли учебную тревогу по проверке оружия и технических средств. Там же Олег Геннадьевич со смущенной улыбкой извинился, что гостям в экипаже рады, но плановых мероприятий отменить не могут: скоро в море, поэтому экипаж почти в полном составе на борту, занят делом на боевых постах. И предложил на выбор: чай-кофе в кают-компании или тур по кораблю. Мы выбрали второе, но попросили что-нибудь на десерт.

Старший помощник командира капитан II ранга Алексей Дунчевский, который знает на "Дмитрии Донском" всех и все, как и положено старпому, за считанные минуты объяснил и показал изнутри, почему подводные лодки 941-го проекта сравнивают с катамаранами, хотя снаружи корабля об этом ничто, кроме двух винтов в корме, не напоминает.

Показать свое заведование - так, чтоб можно было прислониться к "Булаве" - командир ракетной БЧ-2 капитан II ранга Сергей Подколзин нам при всем желании не мог: все двадцать стартовых шахт на этих подлодках находятся между двумя прочными корпусами. Потому и катамаран!

Зато командир дивизиона живучести (это в составе электромеханической боевой части, БЧ-5) капитан III ранга Александр Трофимов без труда продемонстрировал все индивидуальные и коллективные средства спасения, которые есть на "Дмитрии Донском". У каждого, от мичмана до командира АПЛ, на ремне через плечо всегда с собой должен быть ПДА - переносной дыхательный аппарат. На штатных местах и тоже для каждого - ИП-6 (изолирующий противогаз), ИДА-59М (индивидуальные дыхательный аппарат). А еще коллективные средства - ШДА (шланговый дыхательный аппарат) с системой защищенных воздухопроводов по всем обитаемым отсекам и две ВСК (всплывающие спасательные камеры) - в ограждении выдвижных устройств, каждая над своим прочным корпусом.

По команде КДЖ Трофимова двое его подчиненных - командир восьмого отсека старший мичман Сагид Салимов и мичман Александр Лазарев у нас на глазах боролись с поступлением воды в прочный корпус. И они, и наш оператор за эти 15-20 минут в тесном трюме с аварийным освещением взмокли основательно, хотя воды "по пайолы" мы приняли лишь условно…

На десерт, как и просили, было упражнение "Оранжевый пингвин". Старший мичман Михаил Битюгов показал, как можно всего за 35

секунд облачиться в ГТКС - гидротермокостюм спасательный, а один из нас пытался этот рекорд побить. И что удивительно - почти удалось, причем с первой попытки!

Ни с командиром корабля, ни с его заместителем и помощниками служебных тем мы не обсуждали. Потому что понимали: на лето-осень нынешнего года у экипажа задача пусть и не такая публичная и яркая, как было в 2017-м, но ничуть не менее ответственная, если принять во внимание сдаточные программы Севмаша и "Звездочки".

В начале лета в Белом море продолжил ходовые испытания сдающийся в этом году "Князь Владимир" - четвертый по счету "Борей" и первый (головной), построенный по модернизированному проекту 955А "Борей-А". А в июле отправилась туда же многоцелевая АПЛ "Казань". По ней, как ранее сообщалось, возникли вопросы, и чтобы их снять, сдаточной команде совместно с конструкторским бюро "Малахит", заводом и поставщиками оборудования предстоит поработать в эту навигацию особенно напряженно.

А значит - не останется без дела и "Дмитрий Донской".

Тем более, если учесть, что в 2020 году Севмаш совместно с конструкторскими бюро "Рубин" и "Малахит" обязуется достроить, испытать и передать флоту сразу четыре атомных подлодки: стратегический ракетоносец проекта 955А "Князь Олег", АПЛ специального назначения "Белгород" и две многоцелевых субмарины проекта "Ясень-М" - "Казань" и "Новосибирск".

В опубликованном материале использованы архивные кинокадры и видовые планы из документальных фильмов "Русская "Акула", "Четверть века на службе Родине", "Миротворец", "Подводная эскадра Севмаша".

Авторы благодарят за содействие в работе, предоставленные фото, аудио и видеоматериалы пресс-службу ПО "Севмаш" и лично Екатерину Пиликину, группу изучения истории подводного кораблестроения ЦКБ МТ "Рубин" и лично Владимира Марушина, Анну Кипяткову, Ольгу Сокович, пресс-службу Краснознаменного Северного флота и Беломорской военно-морской базы, экипаж ТК-208 "Дмитрий Донской" и его командира капитана I ранга Олега Цыбина, а также коллег-фотожурналистов и фотографов Максима Воркункова, Олега Кулешова, Дмитрия Хрупова, Леонида Якутина и корабела-песенника, ответственного сдатчика нескольких АПЛ третьего поколения, председателя Совета ветеранов Севмаша Виктора Сорокина.

Где вы, Гастев?

"На Шаболовке" - проект "Как надо работать"

Текст: Жанна Васильева

Галерея "На Шаболовке" посылает трудовой привет 5-й Уральской индустриальной биеннале.

Только в Екатеринбурге сделали темой основного проекта биеннале "Бессмертие", как в Москве открыли выставку "Гастев. Как надо работать", приуроченную к 80-летию со дня гибели Алексея Капитоновича Гастева (1882-1939), поэта, пролетария, революционера, отца научной организации труда и директора Центрального института труда (ЦИТ).

Но дело, разумеется, не в случайном созвучии тем. Маленькую галерею и большую Уральскую биеннале объединяет вкус к кропотливым исследовательским проектам, интерес к наследию советского модернизма, неожиданность кураторских ходов. И - умение вписывать, казалось бы, чисто местные сюжеты в глобальный контекст века нынешнего и минувшего. Вот и открытием выставки "Гастев. Как надо работать" галерея не ограничилась, а устроила фестиваль имени Гастева, где были поэтические чтения, лекция блистательной Ирины Сироткиной "Движение и трудовой ритм", три концерта (в том числе "воображаемый диалог между Алексеем Гастевым и Джоном Кейджем", исполненный Театром голоса "Ла Гол"), экскурсии по выставке и по окрестностям Шаболовки.

Алексея Капитоновича Гастева можно было бы назвать "эффективным менеджером", если бы это выражение не было безнадежно скомпрометировано. Большинство знает его прежде всего как создателя и директора Центрального института труда (ЦИТ), заложившего основы системы подготовки рабочих кадров в советской республике. Но история Гастева связана и с историей "левого" искусства и мечтой о создании нового человека. Именно эти сюжеты культурной истории ХХ века - в центре кураторского проекта Александры Селивановой "Гастев. Как надо работать".

Чтобы оценить степень влиятельности идей Гастева в 1920-е, можно вспомнить стих Маяковского ("Расписал себя на год, хоть вводи в работу НОТ! Где вы, Гастев с Керженцевым?")… Или, например, сопоставить статью Маяковского "Как делать стихи?" со знаменитой книгой Гастева "Как надо работать" (1921). Маяковский "перелицовывает" название книги, он вводит любимое понятие Гастева, говоря о "целевой установке". Плюс Маяковский еще и выстраивает всю статью в форме доходчивой инструкции, повторяя структуру "памятки" рабочему. Наконец, он закольцовывает сюжет "рифмой": "Поэзия - производство. Труднейшее. Сложнейшее, но производство". И эта параллель получит продолжение в поэме "Во весь голос!".

"Ремесло" было одной из ключевых метафор эпохи. Но Алексей Гастев, сам поэт, литератор, эту метафору "поэзия - производство", переворачивает. Производство - это поэзия. Отсюда - название книги Гастева "Поэзия рабочего удара"!

Но Гастева интересовала не игра слов. Его волновала возможность открыть каждому рабочему тот путь, который он сам прошел - от отличного слесаря, работавшего на заводах России и Франции, к радости самоорганизации, творческому труду. Как он писал: "Нужно же научиться так работать, чтобы работа была легка и чтобы она была постоянно жизненной школой". Он сам умел превращать в "жизненную школу" самые тяжелые испытания. Ссылки. Побеги. Аресты. Сбежав из ссылки во Францию, он работал на заводе и учился вечерами в Высшей школе социальных наук в Париже.

Выставка в галерее "На Шаболовке" вводит в оборот архивные раритеты. Здесь можно увидеть фильмы, семейные фотографии, газеты, поэтические книги и даже модель лаборатории ЦИТа. Выставка позволяет почувствовать масштаб фигуры Алексея Капитоновича Гастева. Человека эпохи модерна, верящего в разум, организацию и творческий потенциал людей. Он был одним из тех, кто попробовал изменить мир и начал - с себя. Получилось.

Цитата

Из памятки Гастева "Как надо работать": Учитывать время - значит дольше жить Товарищи! Вам нужна воля, отвага и выдержка

Музыка не знает границ

На Урале филармония внедрила систему для людей с нарушением слуха

Текст: Ольга Штейн (Екатеринбург)

Свердловская филармония первой в России внедрила систему, которая позволит слабослышащим людям слушать музыку на концертах.

Технология простая: зритель скачивает на смартфон специальное приложение, которое через Wi-Fi отправляет сигнал либо в наушники, либо в слуховые аппараты - как внешние, так и на кохлеарные импланты. Систему уже протестировали: испытателями стали юные зрители.

- У моего ребенка четвертая степень тугоухости, ему непросто воспринимать информацию на слух даже в аппаратах. В филармонии он был впервые. Мы скачали приложение, сын надел наушники. Он сам регулировал звук и был в полном восторге от происходящего! - рассказывает мама девятилетнего Левы Вероника Чикурова.

Со слабослышащей аудиторией филармония начала работать в 2015 году. Тогда учреждение запустило проект РИТМ (реабилитация, инклюзия, творчество, музыка): для детей с нарушениями слуха записывали видеоуроки, обучающие слушать музыку.

Позже филармония закупила наушники и индукционные петли, куда можно было посылать сигнал со штатных микрофонов, которые используют для записи концертов и трансляций, так музыку в зале могли слушать одновременно до восьми слабослышащих гостей.

- Потом мы вышли на систему Mobile Connect. Качество звука при ее использовании значительно лучше, и количество пользователей не ограничено, - рассказал "РГ" замдиректора филармонии Дмитрий Кокорин. - Деньги на покупку выделили в рамках госпрограммы "Доступная среда".

- Самая большая проблема, - заметил Дмитрий Кокорин, - психологическая: слабослышащие стесняются бывать в людных местах. С системой, которую мы установили у себя, они смогут находиться в концертном зале, не привлекая внимания.

Кстати

В Смоленской области появятся виртуальные концертные залы. Первый до конца года откроется в областной универсальной научной библиотеке имени Твардовского, два других появятся в 2020 году в Сафоновском культурном центре и детской школе искусств города Ярцево. Возможность присутствовать на лучших концертах классической музыки, не покидая своего региона, у смолян появится благодаря национальному проекту "Культура".

В библиотеке и других культурных местах оборудуют зрительные залы с проектором, акустическими системами, высокоскоростным интернетом и станут транслировать выступления артистов из концертного зала имени Чайковского, театра "Ла Скала". На переоборудование областной библиотеки планируется потратить 281 тысячу рублей из резервного фонда администрации региона. Еще 34 миллиона потрачено на оснащение шести детских школ искусств современными музыкальными инструментами, другим необходимым оборудованием и учебными пособиями.

Подготовил Антон Валагин

Будем летать

Республика Саха набрала высокий темп экономического развития

Текст: Владимир Таюрский

Якутия - самый крупный, динамично развивающийся регион страны. Ровно год назад республику возглавил Айсен Николаев. О том, с какими вызовами пришлось столкнуться за этот период, каких положительных перемен удалось достичь и что предстоит сделать, он рассказал в интервью "РГ".

Айсен Сергеевич, можете ли назвать главное ваше достижение на этом посту за прошедший год и самую обидную неудачу?

Айсен Николаев: Главное - сформирована, на мой взгляд, хорошая работоспособная команда, мы начали движение вперед.

За этот год определился вектор развития республики по стратегическим направлениям. Мы нашли поддержку и понимание у федеральных властей, у крупных государственных корпораций, работающих на нашей территории, а самое важное - у жителей Якутии. Что же касается неудач, я бы сказал: есть задачи, которые еще не решены.

В первые дни работы в должности главы Якутии вы издали несколько стратегических указов о развитии сельского хозяйства, образования и других сфер деятельности. Есть результаты?

Айсен Николаев: Есть. К примеру, указ "Об инновационном и цифровом развитии". Сегодня 99,3 процента жителей Якутии имеют доступ к интернету. Семь тысяч километров волоконно-оптической линии связи дотянулись до 169 населенных пунктов. В планах 2019 года - строительство более тысячи километров ВОЛС. В том числе линия дойдет до арктического Оленекского района - в Арктику! Туда самолеты летают раз в неделю. А мы дали северянам возможность жить в реальном времени вместе со всей страной.

Подписан госконтракт на организацию доступа к интернету для 1221 социально значимого учреждения республики. А в конце прошлого года мы открыли первый на Дальнем Востоке IТ-парк - базу для успешной деятельности 49 компаний-резидентов. Будет еще больше. И планируем открывать IT-центры в районах.

Этот год принес Якутии серьезное испытание - обмеление рек. Как это повлияло на ход северного завоза?

Айсен Николаев: Завоз грузов на Север, который называют поставками для жизни, из-за сильного обмеления Лены и арктических рек проходит в очень сложных гидрологических условиях. Суда идут с неполной загрузкой. Требуется больше времени, чтобы все завезти. Но более 90 процентов жизнеобеспечивающих грузов уже доставлено, и до завершения навигации еще есть две-три недели. Существенно повлиять на жизнь в регионе, в том числе в арктических районах, обмеление рек не должно.

Если даже доставка грузов на якутский Север - серьезное испытание, как развивать эти территории? На ваш взгляд, вписываются ли они в общий тренд планируемого развития Арктики?

Айсен Николаев: У Арктики должны быть преференции. В этом я убежден абсолютно. Арктический район не может наравне с другими участвовать в распределении бюджетных средств. Именно поэтому я дал распоряжение всем министерствам о выделении отдельного арктического направления во всех госпрограммах, которые реализуются сейчас в Якутии. Мы уже принимаем конкретные меры по поддержке жителей арктических районов. Отменили для них три налога - транспортный, имущественный и земельный.

В этом году произошло событие, которого мы добивались давно. Якутская Арктика расширилась с пяти до тринадцати районов. Соответствующий указ подписал президент России Владимир Путин. Сейчас Якутия имеет самую обширную арктическую зону в стране - 1,6 миллиона квадратных километров. Здесь будет действовать особая поддержка со стороны федерального центра, льготный режим.

Со своей стороны, мы завершаем разработку Стратегии социально-экономического развития Арктической зоны РС(Я) на период до 2030 года. До декабря документ будет принят.

На Восточном экономическом форуме вы подписали соглашение с Фондом содействия развитию ЖКХ, благодаря которому республика получит дополнительно 18 миллиардов рублей на переселение граждан из ветхого и аварийного жилья. Значит ли это, что в программу будут включены дома сверх утвержденных прежде?

Айсен Николаев: Увеличение количества аварийного жилья, включенного в программу, не планируется, но уменьшается доля затрат региона. По предыдущей программе она превышала долю финансовой помощи федерального фонда в два раза. Сейчас софинансирование республики снизится до 30 процентов. На втором этапе реализации программы планируем расселить более 3,5 тысячи многоквартирных аварийных домов общей площадью 1,142 миллиона квадратных метров, в которых проживают более 61 тысячи человек.

Не могу не спросить про Ленский мост в районе Якутска. Еще год назад многим казалось, что это "мост в никуда", а сегодня его строительство включено в проект Национальной программы развития Дальнего Востока. Как это удалось?

Айсен Николаев: В программе, над которой мы и другие регионы ДФО работали совместно с федеральными органами власти, большое внимание уделяется строительству дорог и мостовых переходов, модернизации аэропортов и развитию малой авиации - преодолению дальневосточного "транспортного проклятия", как я это называю. Соответственно, там есть и Ленский мост. Что касается "моста в никуда", предположу, что это говорили те, для кого Дальний Восток и Север - не более чем балласт. Все слышали, как президент назвал их неумными людьми. На деле строительство Ленского моста соединит пространства Дальнего Востока и Арктики, рассеченные великой рекой от Байкала до Ледовитого океана. Мост свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Откроет круглогодичный доступ к колоссальным месторождениям и повысит транспортную доступность для населения Якутии с 20 до 83 процентов. Рост регионального продукта при этом оценивается специалистами в 1,5-2 процента ежегодно, а прямое сокращение только бюджетных расходов на северный завоз превысит четыре миллиарда рублей в год. Ожидается, что программа будет подписана президентом в течение ближайших двух месяцев.

Республика планировала с 2021 года приступить к закупкам 200 самолетов "Байкал". Но этого самолета не будет, и сроки замены Ан-2 отодвигаются. К чему готовиться жителям отдаленных поселков?

Айсен Николаев: Будем летать как летали. На Ан-2, Ан-3 и Pilatus PC-6. В 2021 году парк авиакомпании "Полярные авиалинии" пополнится новым вертолетом "Ансат". Всего будет приобретено семь вертолетов по соглашению, подписанному в этом году с компанией "Вертолеты России". Три из них поставят в Якутию с медицинским модулем.Да, планировалось, что на замену легендарным Ан-2 придет "Байкал", производство которого должно было начаться в 2022 году в Улан-Удэ. Но новым разработчиком легкого многоцелевого самолета определен Уральский завод гражданской авиации. Сроки серийного производства еще не определены. Завод предлагает на замену Ан-2 одномоторный 9-местный моноплан.

При вступлении в должность вы говорили о значительном кассовом разрыве в бюджете. Как сейчас чувствует себя казна республики, и какие прогнозы можете сделать на ближайшие годы?

Айсен Николаев: Бюджет 2018-го был крайне разбалансирован, была большая кредиторская задолженность еще по 2017 году, достигавшая многих миллиардов рублей. Разрыв мы ликвидировали еще в 2018 году. Было трудно, но справились. Этому способствовала поддержка компании "АЛРОСА", которая изменила политику дивидендов. Привлечь дополнительные средства в бюджет помогли и другие факторы, в том числе сотрудничество с такими крупными налогоплательщиками, как "Сургутнефтегаз" и "Таас-Юрях Нефтегазодобыча".

Бюджет этого года исполняется стабильно. Когда мы планировали его, исходили из того, что доходы и расходы должны представлять реально. На 1 сентября 2019 года поступление доходов составило 64 процента от годового бюджета. Прогнозы на 2020-2022 годы формируем в условиях прогнозируемого замедления темпов роста мировой экономики.

Сегодня Якутия - один из лидеров по основным показателям экономики. Если в целом по стране рост валового регионального продукта составляет примерно 1,5 процента, то у нас - пять, а промышленный рост - 8-9 процентов. Мы намерены сохранить эти темпы.

Серьезную полемику вызвало ваше заявление о строительстве культурного кластера за 18 миллиардов рублей. Что даст жителям республики этот объект?

Айсен Николаев: В России уже строятся культурные центры, некоторые из них по стоимости превосходят наш проект "Арктического центра эпоса и искусств". Например, в Приморье, Калининграде, Кемерове, Севастополе. Сумма не предполагает разового перечисления из бюджета, она рассчитана до 2031 года. Хотелось бы подключить к проекту и федеральный центр, чтобы стоимость его для республики уменьшилась.

В центре будут располагаться учреждения, которые составляют славу многонациональной культуры Якутии: Театр Олонхо, Государственная филармония, Саха академический театр. Мы сможем принимать здесь крупнейшие всероссийские и международные саммиты, и это локомотивом потянет за собой туризм, предпринимательство и прочее. Сегодня перед нами стоит дилемма: остаться рядовой провинцией или заявить о своих амбициях даже не на уровне нашей страны, а на мировом уровне. Это в определенной степени философский вопрос - готовы ли мы меняться и расти? Я считаю, что готовы.

Россия. Арктика. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 27 сентября 2019 > № 3144592 Айсен Николаев

Текст: Юрий Гаврилов

Бой-машина

На 201-й российской военной базе в Таджикистане завершились учения, где впервые были применены мобильные группы, оснащенные модернизированным вариантом бронеавтомобиля "Урал".

Учебные баталии развернулись в горах и пустыне, где днем температура достигала 40 градусов, а ночью падала до десяти. Так что жестким испытаниям подверглись и люди, и техника. Военнослужащим, помимо выполнения чисто боевых задач - поиска и уничтожения террористов - пришлось выживать в экстремальных условиях: добывать воду, пищу, оборудовать места ночлега и укрытия от песчаных бурь и солнца. Что же касается техники, то именно на бронированных "Уралах" легкие штурмовые мобильные группы впервые совершили многокилометровый марш по сильно пересеченной местности. Их маршрут проходил как по горным серпантинам, так и по барханам.

Но вот что особенно интересно. Модернизация, которой подверглись военные бронеавтомобили "Урал" различных моделей, в том числе с индексом "43206", если можно так выразиться, не серийная. Усовершенствовать эти машины с учетом боевых действий в Сирии решило командование Центрального военного округа, которому подчиняется 201-я база. В итоге получился универсальный бронеавтомобиль - высокопроходимый, надежно защищенный и к тому же представляющий собой серьезное боевое средство.

На этой машине наращена противопульная и противоосколочная броня кузова, силовые установки и кабины водителя. В кузове "Урала" установлена 23-миллиметровая зенитная установка. При необходимости ее можно заменить 12,7 мм пулеметом "Корд" или "Утес". Также новая конструкция автомобиля позволяет устанавливать на него средства радиоэлектронной борьбы, комплексы разведки, в том числе радиационной, химической и биологической. Словом, бой-машина.

На прошедших в Таджикистане учениях она подтвердила свою эффективность в учебных боях, где применялось много другой техники, в том числе бронетранспортеры и БТР, а также беспилотники "Орлан-10" и "Тахион". Эти дроны помогли военным засечь "кочующих" по пустыне и горам бандитов. А артиллерийские корректировщики огня с помощью лазерного прибора разведки ЛПР-3 выдавали расчетам орудий точные координаты целей.

И еще одна деталь, касающаяся усовершенствованного "Урала-43206". Впервые широкой публике его представили в прошлом году, на Параде Победы в Екатеринбурге.

Неформальному сектору - неформальный налог

Текст: Валерий Выжутович (Политический обозреватель)

Эксперимент по введению специального режима для самозанятых, возможно, будет расширен. Как заявил недавно заместитель министра финансов Илья Трунин, его можно было бы распространить на центры экономической активности - в первую очередь на "регионы-доноры и те субъекты Федерации, где находятся города-миллионники". Сейчас дотации не получают Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области, Татарстан, Калужская, Самарская, Свердловская, Сахалинская и Тюменская области, Ненецкий, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Всего же в России 16 городов-миллионников.

Ввести налог на самозанятых просят многие губернаторы бедных регионов. Этого категорически делать нельзя, считает глава думского Комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров. По его словам, "этот механизм не должен стать инструментом получения дополнительных доходов", поскольку новый налоговый режим предназначен не для сбора дополнительных доходов, а для легализации теневого сектора.

Два месяца назад у минфина было иное намерение - с 2020 года распространить эксперимент на Дагестан, Чечню, Крым, Ингушетию, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию, Алтай, то есть в основном на дотационные регионы. Пока что в нем участвуют Москва, Татарстан, Московская и Калужская области. Суть эксперимента (он стартовал в начале 2019 года) сводится к тому, что самозанятые с доходом не более 2,4 млн руб. в год освобождаются от уплаты подоходного налога и налога на добавленную стоимость и обязаны платить лишь 4 процента от дохода, полученного при реализации товаров и услуг физлицам, 6 процентов - при продажах индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам. В записке минфина, направленной в июне на согласование в минэкономразвития, приводились данные Росстата, согласно которым в "сером" секторе сегодня трудятся 63,9 процента работников в Чечне, Дагестане (55), Ингушетии (49,2), Кабардино-Балкарии (41,3), Северной Осетии - Алании (37), Крыму (34,8), на Алтае (34), в Севастополе (32). Предлагалось также включить в эксперимент регионы Крайнего Севера и Забайкальский край (там число неформально занятых достигает 22,9 процента) и Республику Тыва (26,9). Со своей стороны Федеральная налоговая служба направила в минфин письмо о возможном распространении действия налога на профессиональную деятельность (НПД) на всю территорию России. По данным налоговиков, число зарегистрированных в России самозанятых с начала действия НПД уже превысило 114 тысяч человек. Среди наиболее распространенных видов деятельности - перевозка пассажиров, сдача жилья в аренду, консультирование, репетиторство, программирование, маркетинг и реклама.

По поручению Дмитрия Медведева сейчас изучается, можно ли НПД использовать гражданами стран СНГ. Премьер также распорядился освободить таксистов от обязанности получать статус индивидуальных предпринимателей, если они зарегистрировались в системе. С просьбами о послаблениях для таксистов к главе правительства уже обратились топ-менеджеры нескольких компаний.

Однако таксисты, репетиторы, няни, домработницы не спешат зарегистрироваться в налоговых органах. Потому что не чувствуют в этом особой необходимости для себя. Налоги они и так не платят, и налоговые каникулы им не нужны. Не нужны им и никакие бумаги из ФНС - этих бумаг никто не требует, нанимая сиделку к больному или уборщицу в дом. Единственный случай, когда такие бумаги могут потребоваться, - выезд няни с семьей и ребенком за границу (справка из ФНС необходима при оформлении визы на сопровождающего помощника).

По оценке директора Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгия Остапковича, на неформальную экономику сегодня приходится 20-22 процента от ВВП. И с повышением пенсионного возраста число самозанятых будет только возрастать. Задача правительства, считает эксперт, - не побеждать самозанятых, а минимизировать неформальную экономику, создавая благоприятный предпринимательский климат.

Эксперты объясняют одну из причин снижения уровня официальной безработицы переходом населения на "архаичные формы занятости". По подсчетам, произведенным аналитиками Национального агентства финансовых исследований (НАФИ), каждый десятый трудоспособный гражданин России не имеет постоянной работы и относит себя к категории самозанятых. Наибольшую долю (19 процентов) таких работников составляют люди в возрасте от 35 до 44 лет. Среди них 14 процентов не имеют иного дохода. Наиболее популярные формы самозанятости - ремонт (15 процентов), программирование и компьютерная помощь (11), дизайн (10). При этом 94 процента опрошенных, работая на себя, не регистрируются в качестве индивидуальных предпринимателей и, соответственно, не платят налоги. Их среднемесячный доход - 20 882 рубля. С учетом общего количества россиян в трудоспособном возрасте 10 процентов самозанятых - примерно 8 миллионов человек. Это существенная доля населения, которая преимущественно находится в тени.

Средний уровень безработицы, по данным Росстата, сейчас достигает 5,4 процента. Эксперты отмечают несоответствие между значительным числом уволенных и низким ростом безработицы. Они объясняют это постепенным перетеканием людей в теневую занятость, неподотчетную официальной статистике. Предоставить богатым регионам специальный режим для самозанятых - еще одна попытка вывести теневой сектор из тени.

СТАРШЕКЛАССНИК ИЗОБРЕЛ УСТРОЙСТВО, ИНТЕРПРЕТИРУЮЩЕЕ ЯЗЫК ЖЕСТОВ

Старшеклассник из Екатеринбурга Даниил Казанцев, изобретший автономное устройство, интерпретирующее язык жестов, вошел в пятерку победителей конкурса юных ученых Google Science Fair.

Умными и талантливыми людьми наша страна была богата всегда. Один из таких - школьник-изобретатель Даниил Казанцев из лицея №12 Екатеринбурга. Сейчас он учится в 11-м классе.

Даниил не первый год увлекается физикой, электроникой, программированием и разработкой различных устройств. Итогом его работы стал выход в финал международного конкурса юных ученых Google Science Fair. А в финал этого очень представительного конкурса были отобраны всего 24 человека из 14 стран. Кроме того, Даниил Казанцев был отмечен премией Lego Education Builder - грантом в размере 15 тыс. долларов.

Чем же отметился Даниил? Он представил на конкурс компактное устройство, которое может интерпретировать язык жестов и способно заменить сурдопереводчика. Оно работает автономно и позволяет высказываться всем, кто лишен дара речи.

Даниил взялся за эту работу, когда узнал об истории Оксаны Белобородовой - многодетной матери из Алапаевска. Женщина не слышала и не говорила, с детьми она общалась через мужа, а когда тот ушел из семьи, дочери просто перестали жить дома.

Суд постановил лишить женщину родительских прав, а девочек отправить в детский дом. Белобородова не смогла защитить свои права и вернуть детей, поскольку в органах опеки не было сурдопереводчика.

Тогдашний десятиклассник разработал методику, которая позволяет определять положение рук в пространстве с помощью электромиографии. Человек показывает жесты в специальных перчатках, а программа их распознает и выдает в виде не только текста, но и в звуковом формате.

Хочется верить, что Даниил Казанцев продолжит свою работу в России, и в нашем Сколкове изыщут возможности заинтересовать юного гения.

Валерий Мальчев

Причина срыва начала отопительного сезона в Челябинской области – долги за газ

Региональная газовая компания «НОВАТЭК-Челябинск» заявляет, что причина срыва начала отопительного сезона в Челябинской области – гигантские долги за газ. Общая сумма долга коммунальных предприятий – 2 млрд 130 млн рублей, лидеры антирейтинга - Златоустовский и Миасский городские округа.

Нельзя говорить о готовности области к отопительному сезону при наличии таких долгов, - считает генеральный директор «НОВАТЭК-Челябинск» Вадим Ромасенко. – Последние полгода мы многократно предупреждали о возможности возникновения подобной ситуации. По нашей инициативе организовано сотни межведомственных совещаний, направлено тысячи писем главам муниципалитетов и руководителям правоохранительных органов. Тем не менее, бездействие и халатность ответственных лиц по обеспечению теплоснабжения привели к тому, что население и бюджетные организации области оказались без горячей воды и тепла».

Ряд глав, не решив проблем с долгами за предыдущий отопительный сезон, в начале нового отопительного периода системно уходят в отпуск, оставляя свой муниципалитет на произвол судьбы. В некоторых территориях разорваны договора с прежними поставщиками тепла и не заключены с новыми коммунальными предприятиями. В муниципалитетах, где все эти вопросы были своевременно решены, разрешение на пуск газа поставщик выдал незамедлительно.

Задолженность муниципалитетов Челябинской области такова: Златоустовский городской округ - 527 млн рублей, Миасский городской округ - 567 млн рублей, Верхнеуфалейский городской окруш = 128 млн рублей, Саткинский городской округ- 99 млн рублей, Красноармейский муниципальный район -. 93 млн рублей. ООО «Перспектива» (обслуживает котельные в Карабаше, Каслях, Троицке, Красноармейском районе) накопило долг 222 млн рублей.

Южный завод тяжелого станкостроения составит конкуренцию мировым брендам

Краснодарское станкостроительное предприятие встречает свой профессиональный праздник с большими планами по завоеванию мирового рынка, сообщили в пресс-службе ЮЗТС.

Иван Петровский

Игрок мирового уровня

Южный завод тяжелого станкостроения (ЮЗТС, правопреемник Завода имени Г.М. Седина) 29 сентября будет отмечать профессиональный праздник – День машиностроителя. Кубанское предприятие встречает эту дату с оптимизмом, ведь компания поставила цель в ближайшие годы не только восстановить краснодарское станкостроение, но и составить конкуренцию мировым производителям.

Для этого на ЮЗТС модернизируют производство и закупают лучшие станки и комплектующие. Компания также участвует в российских и международных выставках, демонстрируя свои последние достижения.

Например, в середине сентября делегация ЮЗТС посетила крупнейшую отраслевую выставку EMO Hannover 2019 в Ганновере. Целью поездки заводчан было знакомство с новейшими достижениями в сфере металлообработки, установление новых партнерских связей и проведение переговоров по закупке оборудования.

В мае и июле этого года ЮЗТС принимал участие в международной выставке в Москве «Металлообработка-2019», а также в крупнейшей в России выставке инноваций «Иннопром-2019», прошедшей в Екатеринбурге, где представил специалистам свои новейшие разработки.

С начала 2019 года ЮЗТС произвел первые шесть станков, заказчиком одного из них было предприятие из Латвии.

Помимо производственных достижений повод для оптимизма на заводе видят в преемственности поколений. После возрождения предприятия сюда на практику начали приходить студенты, причем не только из учебных заведений Краснодара, но и из лучшего технического вуза страны – МГТУ имени Н.Э. Баумана.

Заветы старейшины

Но День машиностроителя на ЮЗТС будет и «праздником со слезами на глазах». Дело в том, что буквально пару недель до своего профессионального праздника не дожил один из старейших сотрудников предприятия Виктор Алексеевич Ююкин. Он посвятил заводу более 50 лет своей жизни, пройдя путь от помощника токаря до технического директора.

«На завод я пришел 3 сентября 1965 года. Вместе с нынешним главным инженером проекта станков гаммы V Борисом Николаевичем Ловицким мы пришли сюда из строительного техникума на годовую производственную практику и были приняты учениками токаря. После практики я отправился служить в ВМФ, и 25 августа 1969 года, 50 лет назад, вернулся на предприятие на должность техника-конструктора… Из ярких событий первых лет работы запомнился переход на станки с ЧПУ в 1972 году. Несмотря на то, что программы были еще не наши, французские, это был выход отечественного станкостроения на новый уровень», - рассказывал Виктор Алексеевич в своем последнем интервью.

По словам Ююкина, настоящим прорывом завода имени Седина было создание в 1988 году инновационного станка со сложным названием 1С528МФ4. Его конструктором был еще один не менее легендарный сотрудник предприятия Александр Сафрунович. Этот станок не только превзошел свои зарубежные аналоги, но и опередил свое время, так как в нем были собраны самые передовые опции, существовавшие на тот момент в мире. Что немаловажно, станок был полностью создан советскими конструкторами и инженерами.

«В работе над ним принимали участие десятки сединцев. Станок был спроектирован нашими конструкторами, детали для него изготовлены нашими технологами и рабочими, затем он был собран нашими сборщиками», - вспоминает Виктор Ююкин.

С этим станком была связана почти шпионская история. На завод имени Седина приехала германская делегация, которая случайно увидела совершенно секретный прототип.

«Эту машину случайно увидела делегация немецких станкостроителей, которая была с визитом на заводе. В тот момент мы еще не имели права ее демонстрировать. Визитеров еле удалось оторвать от нового станка. Мы очень гордимся тем, что освоили выпуск продукции на уровне лучших мировых производителей, что мы это можем, что мы не хуже», - рассказал Ююкин.

Традиции завода

В своем последнем интервью технический директор ЮЗТС вспоминал, что на заводе имени Седина всегда царила атмосфера взаимопомощи. Эта та составляющая успеха предприятия, которую сейчас многие крупные компании пытаются найти на разных «тимбилдингах» и тренингах.

«Сединцев отличает очень благожелательное отношение к начинающим работникам, которое передается из поколения в поколение. Когда я был 19-летним практикантом, мог подойти к любому токарю высочайшей квалификации с вопросом. И сединец прерывал свою работу и тратил на меня время. Никто не рассматривал нас, как будущих конкурентов. Подобные отношения накладывались и на производственную структуру всего завода. У нас даже был девиз: сначала сделай для соседа, потом для себя. Это очень помогало общему делу, так как работа цехов зависела друг от друга», - говорил Виктор Алексеевич.

Важно, что традиция наставничества, преемственности существует на предприятии до сих пор. А ведь завод пережил не лучшие времена, когда в 1990-е и 2000-е предприятие практически простаивало.

Три года назад, в марте 2016 года при поддержке властей Краснодарского края инвесторы смогли создать на базе Завода имени Г.М. Седина новое предприятие – ООО «Южный завод тяжелого станкостроения». Компания не только стала преемником традиций и наследия легендарного кубанского завода, но и приняла на работу основной костяк специалистов – хранителей компетенций и обычаев предприятия.

Как говорят в компании, с таким потенциалом ЮЗТС планирует составить крепкую конкуренцию европейским и мировым производителям. О чем и мечтал конструктор Виктор Ююкин.

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ

Федеральным агентством воздушного транспорта принято решение о выделении ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», подведомственному Росавиации, дополнительных 29 мест в рамках приемной кампании 2019/2020 учебного года для организации приема и зачисления в университет на специальность среднего профессионального образования 25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов». Дополнительные места предоставлены для приёма 29 выпускников, окончивших в 2017 году ФГАОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет» ( далее - ЮУрГУ).

Ранее, в 2017 году, ЮУрГУ в нарушение требований законодательства Российской Федерации были выданы дипломы коммерческих пилотов, которые не позволили выпускникам начать трудовую деятельность.

С целью оказания содействия Росавиацией приняты исчерпывающие меры, направленные на предоставление указанным выпускникам возможности вернутся в профессию, реализовать свои стремления, законным путем получить образование авиационного специалиста и приступить к профессиональной деятельности.

По результатам процедур приема приказом ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» на очную форму обучения студентами (курсантами) 1-го курса зачислены 25 выпускников ЮУрГУ, которые приступили к обучению.

Группа ЛСР снизила ориентир ставки первого купона по биржевым облигациям объемом не менее 5 миллиардов рублей до 8,5-8,6% годовых, сообщил РИА Новости источник в банковских кругах.

Новому ориентиру купона соответствует доходность к погашению 8,77-8,88% годовых. Первоначальный ориентир ставки первого купона составлял 8,6-8,75% годовых (доходность 8,88-9,04% годовых).

Заявки на облигации ЛСР собирает в пятницу, техническое размещение предварительно планируется 4 октября. Компания намерена разместить в рамках программы пятилетние биржевые облигации серии 001P-04 с квартальными купонами и погашением амортизационными частями.

Организаторами выступают Альфа-банк, Московский кредитный банк, банк "ФК Открытие", Россельхозбанк и Совкомбанк.

ЛСР - один из крупнейших российских застройщиков жилья и производитель строительных материалов. Девелоперские проекты компании расположены в Санкт-Петербурге, Москве, Подмосковье и Екатеринбурге. Основной владелец компании – экс-сенатор от Ленинградской области Андрей Молчанов.

В Роскомнадзоре в пятницу, 27 сентября 2019 года, под председательством руководителя Федеральной службы Александра Жарова состоялось очередное заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию.

В результате проведения конкурса на получение права осуществлять наземное эфирное вещание с использованием конкретных радиочастот победителями признаны:

АО «ТАТМЕДИА»– г. Казань (пункт установки передатчика - Печищи), Татарстан Респ., 98,6 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

ГАУ ОГТРК «Край Рязанский» – г. Рязань, Рязанская обл., 93,2 МГц, 1 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «Мега Медиа» – г. Рязань, Рязанская обл., 98,1 МГц, 1 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «НТК» – г. Нальчик, Кабардино-Балкарская Респ., 103,4 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

АНО Редакция радиоканала «Архызский Лик» – г. Нальчик, Кабардино-Балкарская Респ., 104,4 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «Радио-Дача» – г. Майкоп, Адыгея Респ., 94,8 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «НЭФ-Медиа» – г. Майкоп, Адыгея Респ., 102,8 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «Радио Сеть» – г. Салехард, Ямало-Ненецкий АО, 104,7 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная»;

ООО «Радио-Дача» – г. Салехард, Ямало-Ненецкий АО, 105,2 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания «свободная».

Свердловская железная дорога обновляет инфраструктуру пригородного комплекса: во всех регионах проводятся работы по модернизации, капитальному и текущему ремонту пассажирских зданий, вокзалов и платформ. Самый масштабный этап обновления инфраструктуры приходится на летние и осенние месяцы, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Завершен капитальный ремонт пассажирских платформ на станциях Решеты (Свердловская область) и Юность-Комсомольская (Тюменская область). Рабочие заменили бетонные блоки в основании платформ, уложили тротуарную плитку с тактильными направляющими, смонтировали новые поребрики. Аналогичные работы проводятся на станциях Ишим, Оверята и Устье-Аха. В целом за год будет отремонтировано 47 пассажирских платформ.

Большое внимание в этом году уделяется обновлению санитарных комнат. Ведется ремонт туалетов на вокзалах Невьянск, Богданович, Дружинино, Верх-Нейвинск, Кунгур, Верещагино, Геологическая, Верхнекондинская, Талица, Тавда, Ялуторовск. Кроме того, будут отремонтированы еще 30 санитарно-технических помещений и перронных туалетов на других станциях.

Продолжается адаптация объектов пригородной инфраструктуры для маломобильных пассажиров. Информационные мнемосхемы, тактильные таблички со шрифтом Брайля и индукционные системы появятся в этом году на 13 станциях: Верещагино, Ивдель-1, Гороблагодатская, Верх-Нейвинск, Невьянск, Кунгур, Дружинино, Талица, Ялуторовск, Заводоуковск, Егоршино, Алапаевск, ВИЗ.

На 23 станциях будут обновлены элементы навигации (вывески с названием станции, стенды с расписанием движения поездов и другой информацией).

В целом в 2019 году на обновление пассажирской инфраструктуры пригородного комплекса СвЖД направлено более 280 млн рублей.

Ирина Таранец

За полгода через сайт ОАО «РЖД» пассажиры Свердловской магистрали разыскали 850 забытых в поездах вещей, сообщила пресс-служба холдинга.

«С начала функционирования сервиса (марта 2019 года) им воспользовались более 17 тыс. пассажиров поездов формирования АО «ФПК», в том числе в Уральский филиал АО «ФПК» за это время поступило 1697 заявок на поиск забытых вещей. В 849 случаях вещи были найдены. Чаще всего в поездах забывают предметы одежды, планшеты, электронные книги, телефоны, часы, наушники, зарядные устройства и документы. Часть заявок отзывается самими пассажирами в связи с находкой вещей у себя», — говорится в сообщении.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в целом на сети ОАО «РЖД» с помощью сервиса по поиску забытых вещей, который работает на официальном сайте компании с марта 2019 года, владельцы разыскали более 8 тыс. предметов, забытых в поездах дальнего следования.

Для розыска вещей пассажирам достаточно заполнить электронную заявку на сайте ОАО «РЖД». В анкете указывается имя, номер билета, телефон, электронная почта и четыре последние цифры номера документа, по которому был оформлен билет. Кроме того, нужно составить описание забытых вещей и указать, где предположительно они были оставлены в вагоне. Опознать свои вещи пассажир сможет по фотографии. Поиск возможен в течение 30 дней с даты начала поездки.

Анна Булаева

Суд подтвердил законность снижения тарифов на услуги регионального оператора в сфере ТКО в Свердловской области

Предписание ФАС предусматривает снижение тарифов ЕМУП «Специализированная автобаза» на 30,75%

Напомним, ФАС России проводила проверку обоснованности установления тарифов в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) на территории Свердловской области.

По результатам проведенных контрольных мероприятий антимонопольная служба выявила нарушения тарифного законодательства Российской Федерации в действиях Региональной энергетической комиссии Свердловской области. Тарифный орган субъектов включил в тарифы в сфере обращения с ТКО завышенные расходы на транспортирование твердых коммунальных отходов, расходы на расчетно-информационные центры и административные расходы.

Антимонопольная служба выдала предписание РЭКу субъекта РФ о снижении тарифов на услуги регионального оператора ЕМУП «Специализированная автобаза». Срок исполнения предписания – 1 июня 2019 года

«Размер экономически необоснованных расходов для регионального оператора в сфере обращения с ТКО в Свердловской области ЕМУП «Специализированная автобаза» составил 983 млн рублей. ФАС России предписала исключить необоснованные расходы из соответствующего тарифа», - сообщила начальник Управления регионального тарифного регулирования антимонопольного ведомства Юлия Юдина.

Компания не согласилась с предписанием антимонопольного ведомства и обжаловала его в судебной инстанции. 25 сентября 2019 года Арбитражный суд г. Москвы отказал в удовлетворении требований и признал доводы ФАС законными и обоснованными.

«Решение суда подтверждает незаконность принятого тарифного решения в связи с завышением установленных им тарифов по обращению с твердыми коммунальными отходами для ЕМУП «Спецавтобаза» в 2019 году», - отметил заместитель руководителя ФАС России Сергей Пузыревский.

АО "Самотлорнефтегаз", дочернее общество НК "Роснефть", за счёт энергосберегающих мероприятий за 6 месяцев 2019 года сэкономило 137 млн кВт ч электроэнергии, в денежном выражении снижение энергозатрат составило 453 млн руб. Об этом говорится в сообщении компании.

В рамках стратегии "Роснефть 2022" предприятие ведёт системную работу, направленную на рациональное использование ресурсов и сокращение энергопотребления, в том числе за счёт широкого применения передовых технологий и оборудования. Всего с января по июнь специалистами Самотлорнефтегаза было реализовано 639 мероприятий по энергосбережению.

В 2019 году в целях повышения энергоэффективности производственных процессов выполнены работы по замене центробежных секционных насосов с более высоким коэффициентом полезного действия на четырех кустовых насосных станциях. На вакуумной компрессорной станции Лор-Ёгаского месторождения произведена оптимизация работы электродвигателя, что позволило в два раза снизить энергопотребление. В завершающей стадии находится реконструкция дожимной насосной станции Гун-Еганского месторождения, с ожидаемым эффектом в 1.3 млн кВт ч в год.

В механизированной добыче в рамках энергосберегающих мероприятий смонтировано боле 500 единиц погружного скважинного оборудования с повышенным коэффициентом полезного действия.

Успешному внедрению энергоэффективных технологий способствуют действующая на предприятии система "Интеллектуальное месторождение". Важным компонентом концепции при организации процесса электроснабжения является автоматизированная система диспетчерского управления и технического учета, которая позволяет обеспечить оперативное предоставление информации для учета и анализа потребления энергоресурсов, осуществлять детализированный контроль за распределением мощности по технологическим процессам, отдельным объектам и агрегатам, вести дистанционное управление электроустановками. Важную роль в достижении целей по энергоэффективности играет мотивация и высокая вовлеченность в процесс сотрудников предприятия.

АО "Самотлорнефтегаз" - самое крупное нефтедобывающее предприятие Нижневартовского региона. Ведёт работу на 9 лицензионных участках, общая площадь которых составляет более 3 тыс. кв. км. В действующем фонде предприятия около 15 тыс. добывающих и нагнетательных скважин, оснащенных высокотехнологичным оборудованием.

В Областном ожоговом центре установили новое оборудование

В областном ожоговом центре прошло масштабное дооснащение. В рамках реализации программы «Развитие здравоохранения Челябинской области» в центре установили 43 единицы нового оборудования.

Медицинское оборудование предназначено для комплексного лечения и реабилитации взрослых пациентов и детей, пострадавших от ожогов, в том числе при тяжелой термической травме. Оборудование применяется на различных этапах: при интенсивном лечении и реанимации, наблюдении за пациентами при состояниях, угрожающих жизни, поддержания жизненно важных функций организма, проведения необходимых исследований, реабилитации пациентов и пересадки кожи.

«Мы сегодня присутствуем в отделении, которое соответствует мировым стандартам оказания медицинской помощи. Здесь ежедневно спасают жизни, летальность за последнее время в отделении сократилась почти вдвое, в том числе благодаря новому оборудованию. Это очень современное оборудование, позволяющее изменить сам процесс оказания медицинской помощи. Безусловно, нам сегодня есть чем гордиться в плане оказания специализированной и высокотехнологичной медицинской помощи. Я думаю, это одно из лучших отделений в России, сюда транспортировали пострадавших в трагедии в Перми. Тогда их принимали три центра: в Москве, в Питере и в Челябинске. Сегодня сюда доставляют пациентов со всей области на вертолетах санавиации. Но гордость нашего центра – это не только оборудование, это специалисты, которые обладают высочайшими компетенциями и каждый день борются за жизни людей», – рассказала первый заместитель Губернатора Челябинской области Ирина Гехт.

В рамках дооснащения приобретено 43 единиц оборудования на сумму свыше 57 миллионов рублей: аппарат для плазмафереза и гемосорбции, аппарат для ультразвуковой очистки ран, дерматомы, четыре флюидизирующие кровати для взрослых и одна для детей, четыре аппарата искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ) экспертного класса и один транспортный ИВЛ-аппарат, наркозный аппарат, тромбоэластограф, шприцевые дозаторы, гастро– и бронхоскопы, портативный УЗИ-аппарат, аппарат для трудной интубации, рентгенаппарат и другое.

Закупленное оборудование работает по современным медицинским технологиям. Так, например, принцип действия флюидизируюших противоожоговых кроватей основан на эффекте «псевдожидкости». Плотность наполнителя аналогична плотности воды, поэтому пациент находится в состоянии, сравнимом с невесомостью.

Аппараты ИВЛ экспертного класса обладают высокой чувствительностью и способны подстраиваться под малейшие изменения состояния каждого пациента для обеспечения дыхательной функции, а аппарат для плазмафереза фильтрует кровь таким образом, что из её состава удаляются токсические элементы.

Областной ожоговый центр – специализированное подразделение Городской клинической больницы № 6. Главное его предназначение – экстренная и плановая медицинская помощь при термической травме и её последствиях, а также высокотехнологичная медпомощь. Ожоговый центр работает круглосуточно и принимает пациентов взрослого и детского возраста из Челябинска и Челябинской области. Ежегодно в стационаре центра проходят лечение порядка 700 южноуральцев, дополнительно в приемном покое без госпитализации оказывают медицинскую помощь 300-400 жителям области. Некоторых пациентов доставляют на вертолете санавиации из отдаленных районов области для оказания экстренной помощи. В прошлом году 126 южноуральцев в центре получили высокотехнологичную медицинскую помощь.

В Екатеринбурге завершился Российский национальный конгресс кардиологов, собравший две тысячи специалистов на одной площадке

Несколько сотен докладов прозвучали в ходе Российского национального конгресса кардиологов, проходившего в Екатеринбурге с 24 по 26 сентября. Всего участие приняли более двух тысяч специалистов, среди которых были не только кардиологи, но и врачи 26 смежных специальностей, таких как генетика, педиатрия, спортивная медицина, клиническая фармакология, ультразвуковая и функциональная диагностика.

«Свердловская область – один из российских лидеров в сфере оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Считаю закономерным, что Екатеринбург уже во второй раз становится центром притяжения лучших специалистов-кардиологов страны, профессиональной площадкой для обмена передовым опытом по наиболее актуальным проблемам профилактики, диагностики и лечения сердечно-сосудистых заболеваний, эффективной реабилитации пациентов», –заявил Евгений Куйвашев, приветствуя участников конгресса в первый день конгресса.

Ведущие специалисты в области сердечно-сосудистых заболеваний, прибывшие в столицу Урала со всех регионов России и из других стран, обменялись опытом и результатами клинических исследований, а также рассказали о новых подходах и рекомендациях при лечении тех или иных болезней сердца и системы кровообращения.

Так, например, в рамках конгресса состоялся симпозиум Российского трансплантологического общества. На этом симпозиуме врачи познакомились с последними данными по пересадкам сердца, выполняемым в нашей стране уже на протяжении трех десятилетий.

Как сообщил руководитель отделения критических состояний Национального медицинского исследовательского центра трансплантологии и искусственных органов имени академика В.И. Шумакова Алексей Шевченко, сейчас в России идёт активное развитие трансплантологической помощи в регионах. На сегодняшний день такие операции проводят уже в 19 российских центрах. В Свердловской области клиникой, оказывающей жителям трансплантологическую помощь, является СОКБ №1.

«В прошлом году мы вышли на рекордное для нас количество трансплантаций почки, печени и сердца в целом. В общей сложности за 2018 год в нашей больнице было выполнено 68 трансплантаций. А перспективы, которые мы видим для себя, достаточно просты. Это стабилизация количества и качества выполняемых трансплантаций органов, появление новых трансплантационных центров в регионе и их взаимодействие. Ведь именно такое содружество дает свои практические плоды», – отметила заместитель главврача первой областной больницы, главный трансплантолог УрФО Наталия Климушева.

Всего же на данный момент в первой областной выполнили уже более 610 трансплантаций почки (в том числе 15 родственных), 155 пересадок печени (в двух случаях донорами также стали родственники пациентов) и 66 трансплантаций сердца.

Большое внимание было уделено молодым специалистам. В рамках работы конгресса состоялось заседание членов рабочей группы «Молодые кардиологи» Российского кардиологического общества. На нём обсудили такие важные вопросы как грантовая поддержка перспективных молодых специалистов, международное сотрудничество и стажировка молодых специалистов за рубежом. Удалось обсудить и новые профессиональные стандарты.

В настоящее время, одной из важных для современной кардиологии тем является использование современных информационно-аналитических систем в обработке больших данных (Big Data). С докладом, посвященным роли анализа «больших данных» в понимании сердечно-сосудистых заболеваний, выступила один из ключевых спикеров конгресса, Президент Европейского общества кардиологов проф. Барбара Касадей.

Также широко освещались проблемы общественного здоровья, в том числе ход реализации национального проекта «Здравоохранение» и «майских указов» Президента Российской Федерации Владимира Путина в регионах.

По словам генерального директора научно-медицинского исследовательского центра им. В.А. Алмазова, академика РАН Евгения Шляхто, государство выделяет на охрану здоровья значительные средства, эффективность использования которых в большой степени обусловлена уровнем подготовки медицинских кадров, их готовностью в полной мере реализовать достижения научно-технического прогресса и фундаментальных медико-биологических исследований.

«Именно в таком контексте следует рассматривать программу конгресса, которая призвана продемонстрировать участникам и гостям самые последние достижения в области оказания медицинской помощи кардиологическим больным на всех этапах – от совершенствования первичной помощи до внедрения новейших технологий», – отметил президент Российского кардиологического общества.

Проектирование объектов газопереработки для интегрированного комплекса в Усть-Луге будет выполнять НИПИГАЗ

Договор на проектирование объектов газопереработки для интегрированного комплекса по переработке и сжижению природного газа в районе Усть-Луги заключили «РусХимАльянс» и НИПИГАЗ. В соответствии с документом НИПИГАЗ выполнит полный комплекс инженерных изысканий и часть землеустроительных работ, разработает основные технические решения и проектную документацию.

В марте 2019 года «Газпром» и «РусГазДобыча» приняли решение о финальной конфигурации проекта создания интегрированного комплекса по переработке и сжижению природного газа в районе морского порта Усть-Луга в Ленинградской области. Сырьем для предприятия станет этансодержащий природный газ из месторождений «Газпрома» в Надым-Пур-Тазовском регионе, доставляемый по выделенным газопроводам.

Ежегодно на комплексе будет перерабатываться 45 млрд кубометров газа, производиться порядка 13 млн тонн СПГ, до 3,8 млн тонн этановой фракции, до 2,4 млн тонн СУГ и 0,2 млн тонн пентан-гексановой фракции. Оставшийся после переработки природный газ — около 19 млрд кубометров — будет направляться в газотранспортную систему «Газпрома».

«РусХимАльянс» — оператор комплекса по переработке этансодержащего газа и производству СПГ в районе г. Усть-Луги (Кингисеппский район, Ленинградская область). Компания учреждена ПАО «Газпром» и АО «РусГаздобыча» на паритетных условиях. Статус компании как оператора оператор комплекса по переработке этансодержащего газа и производству СПГ определен Соглашением об основных условиях сотрудничества по реализации совместного проекта, подписанном учредителями организации в 2018 году.

Ранее «Газпром» вел переговоры и даже подписал в 2017 году Рамочное соглашение о совместных технико-экономических исследованиях по проекту «Балтийский СПГ». В 2018 году компании объявили о завершении ТЭО проекта и начале разработке проектной документации. однако вслед за этим «Газпром» изменил конфигурацию проекта, объединив СПГ-производство с газоперерабатывающим заводом в Усть-Луге. Для реализации нового проекта была привлечена «РусГаздобыча», после чего Shell покинула проект.

Рекордный приток нефти получило «Яргео» на юрских отложениях

«Яргео», совместное предприятие «НОВАТЭКа» и Фонда «Энергия» экс-министра энергетики РФ Игоря Юсуфова, ввело в эксплуатацию скважину № 68 с длиной горизонтальной секции 1068 метров, пробуренной на юрских отложениях Ярудейского месторождения, сообщил НОВАТЭК.

«Начальный дебит скважины составил 1010 тонн в сутки, что является лучшим показателем на месторождении с момента запуска в 2015 году. Дебит был достигнут без применения ГРП (гидроразрыва пласта) благодаря уникальной конструкции скважины. Строительство скважины было выполнено в рамках программы по поддержанию уровней добычи нефти на месторождении», — говорится в релизе.

«Яргео» ведет разработку Ярудейского нефтегазоконденсатного месторождения в ЯНАО, эксплуатация которого началась в декабре 2015 года и которое было выведено на проектный уровень добычи нефти в 3,5 млн тонн в год спустя примерно месяц. Месторождение подпадает под льготный налоговый режим по уплате НДПИ, находясь за 65-й параллелью.

В 2018 году «Яргео», отмечает «Интерфакс», добыло 1,5 млрд кубометров газа и почти 3,5 млн тонн нефти. В прошлом году по ВСТО компания поставила и экспортировала через терминал «Козьмино» 720 тыс. тонн нефти.

Завершилась международная молодежная проектная платформа «СЕЛИАС»

25 сентября состоялось официальное закрытие молодежной проектной платформы «СЕЛИАС». Платформа объединила более 300 талантливых и амбициозных представителей молодежи со всей России и ближнего зарубежья.

На протяжении трех дней они участвовали в образовательных лекциях, тренингах, встречах с федеральными и региональными экспертами, а также во внеурочных активностях – вечернем шоу, квестах, концертах, экскурсиях и многом другом.

Почетным гостем церемонии закрытия стал Федеральный инспектор по Астраханской области и Аппарата полномочного представителя президента Российской федерации в Южном федеральном округе Юрий Аверин.

«Эти три дня, надеюсь, вы плодотворно поработали. Хотелось бы вам пожелать, чтобы все ваши планы и проекты реализовались на практике и развивались в ближайшем будущем!» – обратился к участникам гость.

От имени полномочного представителя президента в ЮФО Владимира Устинова Юрий Аверин вручил грамоты участникам, которые активно проявили себя во время работы платформы. Еще одним специальным гостем церемонии стал Председатель Российского союза молодежи Павел Красноруцкий. Он вручил золотые значки астраханцам – членам союза.

Затем к участникам обратился руководитель платформы, и.о. руководителя Агентства по делам молодежи Астраханской области Егор Угаров: «Друзья, я был очень рад с вами познакомиться! Надеюсь, что эти три дня, как мы и хотели, прошли для вас не просто так. На самом деле, для некоторых точно не просто так – они получили сертификат грантовой поддержки».

Так, федеральные эксперты Федерального агентства по делам молодежи помогали участникам грамотно подготовить проекты, а также оценивали их в заключительный день. Победителями Всероссийского конкурса молодежных проектов Росмолодежи на общую сумму 5 515 000 рублей стали:

1) Денис Лекомцев (Свердловская область) – «Благотворительный проект помощи нуждающимся и экологии «Вещь добра».

2) Апти Мазиев (Республика Ингушетия) – «Республиканская экологическая программа».

3) Аскер Тюрин (Краснодарский край) – «Социальная школа визуализации «VisualStart».

4) Наталья Колесова (Саратовская область) – «ПРОФИ будущего».

5) Арсен Шарифуллин (Республика Башкортостан) – «Дорога в киберспорт».

6) Амир Гумаров (Челябинская область) – «Образовательная и наставническая программа выставки современного искусства «Цифровое лето».

7) Ольга Никовлаева (Астраханская область) – «Здоровый старт».

8) Арман Шахназарян (Астраханская область) – «IT конференция DevFest».

Во время церемонии также состоялось вручение сертификатов на получение субсидий из бюджета Астраханской области социально ориентированным некоммерческим организациям. 7 астраханских НКО получили субсидии на общую сумму 3 200 000 рублей.

Фонд «Наше будущее» выступил партнером и поддержал проведение Первого молодежного экономического форума в рамках платформы. На закрытии участникам вручили два денежных приза на общую сумму 80 000 рублей за лучшие проекты в области социального предпринимательства.

Почетными гостями форума и экспертами стали более 50 человек, среди них – заместитель полпреда президента Российской федерации в Южном федеральном округе Владимир Гурба, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, заместитель генерального директора по связям с общественностью ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» Александр Ходаев, руководитель исполнительной дирекции Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» Дмитрий Турлаков, заместитель Председателя Совета Ассоциации волонтерских центров Диана Джалалова, чемпион Европы по смешанным единоборствам Магомед Умалатов и многие другие.

Международная молодежная проектная платформа «СЕЛИАС» прошла на территории Астраханской области в двенадцатый раз. Организаторами выступили Правительство Астраханской области, Агентство по делам молодежи Астраханской области при поддержке Федерального агентства по делам молодежи.

В Росприроднадзоре прошло заседание Коллегии

26 сентября состоялось расширенное заседание Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор), под председательствованием главы Службы Светланы Радионовой. В мероприятии принял участие министр природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин, губернатор Челябинской области Алексей Текслер, исполняющий обязанности заместителя председателя Правительства Забайкальского края Андрей Гурулев, представители промышленности, предприниматели и общественные деятели.

На заседании прозвучал доклад Светланы Радионовой “О ходе реализации федерального проекта «Чистый воздух»”.

В своём выступлении руководитель службы рассказала о достигнутых на сегодняшний день показателях снижения загрязнения атмосферного воздуха в семи из 12 городов-участников проекта, ходе работ по модернизации промышленных предприятий, организации деятельности проектных офисов в каждом из городов-участников, работе над нормативной и методической базой по реализации проекта «Чистый воздух».

Руководитель Росприроднадзора отметила, что по числу частных инвестиций проект «Чистый воздух» является на сегодняшний день самым ярким в нацпроекте «Экология» - более 78 млрд. рублей уже вложено промышленными предприятиями, и ни одна компания, подписавшая четырёхсторонние соглашения, не отказалась от своих обязательств.

«Мы, как и все граждане России, заинтересованы в развитии промышленности, но жертвовать чистотой воздуха, окружающей среды в целом считаем недопустимым. Поэтому «Чистый воздух» не остановится на 12 городах, все наработки, все эффективные решения будут в дальнейшем использованы повсеместно - каждый гражданин нашей страны имеет право дышать чистым воздухом», - сказала Радионова.

Департаменту лесного хозяйства по СФО поручено разработать план мероприятий по обеспечению пожарной безопасности на всех категориях земель

Сегодня, 26 сентября, состоялось заседание Федерального штаба по координации деятельности по тушению лесных пожаров. Было отмечено, что на территории Красноярского и Алтайского краев, Новосибирской области Сибирского федерального округа в настоящее время системой ИСДМ-Рослесхоз продолжается регистрация новых термоточек с активным горением как на землях сельхозназначения и иных категорий, так и на землях лесного фонда. Это свидетельствует о недостаточном уровне государственного пожарного надзора и несоблюдении требований правил противопожарного режима, в частности, запрета на выжигание сухой травянистой растительности.

В связи с этим Федеральный штаб поручил Департаменту лесного хозяйства по Сибирскому федеральному округу разработать «Дорожную карту» по информированию общественности, проведению агитационной кампании среди населения и оперативных совещаний региональных комиссий по чрезвычайным ситуациям совместно с представителями органов местного самоуправления, арендаторами и собственниками по обеспечению пожарной безопасности на всех категориях земель. При этом особое внимание поручено обратить на предупреждение лесных пожаров, в частности, при переходе огня на лесные участки с земель иных категорий.

Кроме того, ФБУ «Авиалесоохрана» поручено направить в регионы РФ, в которых прогнозируется повышение класса пожарной опасности по условиям погоды, обращения о необходимости строгого выполнения мероприятий по недопущению ухудшения лесопожарной обстановки.

По состоянию на 26 сентября в РФ проводились работы по тушению 10 лесных пожаров на площади 260 га, (из них локализовано 3 на площади 154 га), в том числе в Красноярском крае - 8 лесных пожаров на площади 256 га, Томской области – 1 лесной пожар на площади 3 га, Республике Алтай – 1 лесной пожар на площади 1 га. На тушении лесных пожаров задействованы 303 человека, 58 единиц техники, 26 воздушных судов на мониторинге и 9 на тушении.

Режим ЧС не введен, особый противопожарный режим действует в 34 субъектах РФ.

По прогнозу пожарной опасности в период с 26 по 30 сентября дефицит осадков прогнозируется по западу Приморского и югу Хабаровского краев, Еврейской автономной области, югу Амурской области, центральной части Республики Саха (Якутия), югу Республики Бурятия и Забайкальского края, Курганской, Челябинской, северу Свердловской, Волгоградской, Ростовской, Рязанской областям, востоку Республики Крым, югу Краснодарского края.

Максимальные дневные температуры выше 18-20? вплоть до 29 сентября будут отмечены по югу Приморского и югу Забайкальского краев, юго-востоку Амурской области, Республике Калмыкия, югу Краснодарского края, республикам Адыгея и Крым, всей территории Северо-Кавказского федерального округа.

Усиление ветровой нагрузки порывами до 20-22 м/сек ожидаются по югу Чукотского автономного округа, северу Хабаровского и Камчатского краев, северу Сахалинской, северо-западу Амурской, западу Иркутской, югу Омской областям, по республикам Хакасия и Алтай, в Калининградской области – до 26 м/сек.

Возникновение гроз возможно на территории Приморского края, Еврейской автономной области, югу Амурской области, югу Хабаровского и западу Забайкальского краев.

Шаурма или новости?

В Новокузнецке массово ликвидируют газетные киоски

Текст: Юлия Потапова

Администрация города Новокузнецка распорядилась снести 23 киоска, торгующих печатной продукцией. Основание - истекшие договоры аренды земельных участков. Власти считают, что нестационарные торговые объекты (НТО) размещены на них незаконно.

- Наши киоски, занимающие эти участки десятки лет, - наследники советской "Союзпечати", у которой было 250 объектов в Новокузнецке, Калтане и Осинниках, - отмечает генеральный директор АРПИ "Сибирь" Сергей Гаврилов. - В 2011-м, когда киоски перешли в собственность ООО "Новокузнецкое объединение "Союзпечать", их было уже меньше ста. И вот теперь городской сети грозит полное уничтожение.

Распоряжением главы Новокузнецка предприниматели обязаны освободить земельные участки до 19 октября 2019 года. Освободившиеся места, видимо, займут торговцы шаурмой, цветами, фруктами-овощами. С представителями этих видов торговой деятельности новокузнецкие печатники сегодня конкурируют на аукционах по предоставлению земли в аренду. Надо ли говорить, что силы (а точнее, обороты и прибыль) неравны?

- С 2016 года нам перестали продлевать договоры, хотя плату "за фактическое использование" участков чиновники получали исправно, не забывая об индексации арендной ставки, - продолжает Сергей Гаврилов. - Между тем во многих регионах и городах договоры печатникам продлили. Где-то без аукционов, где-то с ними, но главное, что в муниципальных схемах размещения НТО там ввели специализацию "Печать". То есть распространителям периодики предоставили возможность соревноваться друг с другом, а не с шаурмой.

В Новокузнецке же, в отличие от ряда других кузбасских муниципалитетов, действует иная схема, в которой печатной специализации не было и нет. Эта схема не изменилась и после недавнего официального обращения к мэру уполномоченного по защите прав предпринимателей Кемеровской области Елены Латышенко. Она напомнила, что, согласно федеральному и областному законодательствам, при утверждении схем НТО должна учитываться специализация торговли и норматив минимальной обеспеченности жителей площадью тех или иных НТО. Отсутствие же специализации в итоге может привести к невыполнению норматива.

И, надо сказать, Кузбасс "печатный" норматив не выполняет. В рейтинге субъектов РФ по обеспеченности киосками прессы, обнародованном минкомсвязи, регион занимает 36-е место из 85. На каждые 8 413 жителей здесь приходится один печатный киоск (по нормативу - один на 7 000). Понятно, что ситуация в Новокузнецке самая тяжелая. Город игнорирует не только федеральный и областной законы, но и приказ минкомсвязи, где говорится о льготных ставках на аренду киосков прессы: для городов с населением от ста тысяч до одного миллиона человек - не выше двадцати рублей за "квадрат".

Кузбасский бизнес-омбудсмен обратилась в администрацию Новокузнецка с просьбой - рассмотреть вопрос о внесении изменений в муниципальную схему размещения НТО 8 августа. А 2 сентября вышло распоряжение мэра о демонтаже киосков. За прошедшее лето распространители прессы встречались с главой города дважды. И каждый раз слышали: "Не волнуйтесь, на ваши места никто не встанет, просто нужно узаконить все через торги". Но на первом же аукционе по двенадцати участкам цена земли взлетела с 25 тысяч рублей до миллиона в год. И на следующих торгах поднялась до полумиллиона. А эти суммы неподъемны для печатников - по сути, субъектов социального предпринимательства, которых нужно поддерживать.

Так, владелица второй новокузнецкой сети печатных киосков "Мир прессы" Наталья Чурсина, мать двоих несовершеннолетних детей, несколько лет пыталась вести этот доставшийся ей от бывшего мужа бизнес самостоятельно.

- Мне говорят: "Все новости теперь в телефоне, газета твоя никому не нужна", а я убеждена: даже если один человек (хотя у нас клиентов в десятки раз больше) читает бумажные издания, они имеют право на жизнь, - говорит Наталья. - Потому я приняла решение брать в каждый киоск областную газету и "Российскую газету - Неделя", веду для пенсионеров подписку на городскую газету "Кузнецкий рабочий". Себе в убыток. Три года работала на предоплате, ни разу ни одного платежа в бюджет не пропустила. А в этом году пришлось сократить офисных работников. Машина сломалась - загружаю товар и еду по точкам, сама выгружаю, сама по ночам делаю заказы. Киоскерам зарплату стала задерживать. А тут еще бесконечные суды с уплатой госпошлины, расходы на юристов... В общем, ушла в минус, потеряв киоски в самых бойких местах. И, чтобы не увеличивать долги, стала закрывать остальные (всего - больше сорока). Фактически я уже прекратила деятельность.

Пока Наталья обивала пороги властных структур, глава Новокузнецка размышлял о "виниловых пластинках" и "контенте": "Мы выставляем землю на аукцион, предприниматели, участвуя в состязательном конкурсе, берут ее в аренду. Этот закон - для всех. Я не могу выделить печатников среди прочих. Но можно продавать все эти издания в администрациях - города и районов, больницах, управлениях соцзащиты, библиотеках... Только там нужно будет согласовывать контент. На самом деле все не так безнадежно. Хотя все читать газеты не будут. Так же, как не все слушают виниловые пластинки".

- В том, что наша сеть востребована, мы убеждаемся каждый день. Люди ходят к нам годами, вы не представляете, сколько писем мы получаем, - говорит Сергей Гаврилов. - Конечно, сейчас работаем и с супермаркетами, но с объема, поставляемого ретейлу, нам не выжить. Доставка по городу после сокращения количества объектов станет нерентабельной. И тогда почти двести киоскеров - на улицу, а предприятие - в банкротство. Но мы очень надеемся, что процесс бездумного истребления розничной системы распространения газет и журналов, как и разрушения информационной безопасности страны, все-таки удастся остановить.

Печатники написали письмо губернатору области Сергею Цивилеву, а на днях приняли участие во встрече главы региона с предпринимателями.

- Действительно, проблема размещения НТО существует, и она носит системный характер, - признала начальник областного департамента по развитию предпринимательства и потребительского рынка Вероника Трихина. - В связи с большим количеством жалоб и обращений (а они поступали не только из Новокузнецка, но и из Белово, Кемерова) мы вместе с уполномоченным по защите прав предпринимателей добились внесения изменений в областное законодательство. Так что вся нормативная база уже есть. Вопрос в другом: как ее применяют на уровне муниципальных образований.

На встрече с представителями малого и среднего бизнеса губернатор распорядился в ближайшее время провести круглый стол по проблемам размещения НТО, чтобы получить обратную связь от всех территорий. До этого мероприятия массовый снос киосков в Новокузнецке обещано остановить. .

А как у соседей?

В Омске, где принято решение убрать киоски с прессой с центральных улиц (там установят теплые остановочные павильоны, и уже известно, что аренда торговых мест в них заметно подорожает), издатели обратились к губернатору и мэру. С 2018 года количество киосков, торгующих прессой, в Омске уже сократилось почти вдвое, а окончательное вытеснение на окраины, считают эксперты, эту деятельность просто убьет.

Между тем в других сибирских регионах распространители уже прошли стадию обращений к властям и борются за свой бизнес в судах - увы, пока безуспешно. Так, в декабре прошлого года администрация Иркутска объявила аукцион на сорок мест, занятых ларьками с прессой. Компании по распространению периодики обратились в региональный УФАС. Антимонопольная служба поддержала предпринимателей и аннулировала результаты аукциона. Тем не менее в марте 2019-го четыре предприятия по продаже прессы получили уведомления о сносе почти сорока газетных киосков. Причем, по словам представителей компаний, под снос определили объекты в самых бойких местах.

Подготовили Светлана Сибина, Екатерина Дементьева

Мелкий опт по-крупному

Фермерам предложили новый формат сбыта продукции

Текст: Наталия Швабауэр (Екатеринбург)

В Свердловской области к 2022 году появится крупный оптово-распределительный центр (ОРЦ) для хранения, сортировки и первичной переработки плодоовощной продукции. Зона распределения потоков охватит территорию с населением 20 миллионов человек - практически весь УрФО.

Строительство первой очереди недалеко от аэропорта Кольцово планируют начать уже в марте 2020-го и завершить через год. Кроме павильона мелкооптовых продаж на 11,8 тысячи квадратов, который будет сдаваться в аренду поставщикам, здесь предполагается возвести мультитемпературный склад, рассчитанный на 30 288 тонн единовременного хранения овощей, фруктов, мяса, рыбы. Вместимость же всего ОРЦ составит 90,8 тысячи тонн, его объекты займут 65 гектаров. Помимо зон хранения и продаж на площадке будет участок первичной переработки продукции.

Инвестиции в первую очередь центра оценены в 2,5 миллиарда рублей. Из них 200 миллионов - средства застройщика. Соинвесторами выступают банки и те, кто заинтересован в использовании площадей для сбыта своих товаров, рассказал директор будущего центра Григорий Магарас. Кроме того, областные власти попросили полпредство о федеральной поддержке.

Проект ориентирован на внутренний рынок, в том числе на закупки бюджетных организаций, которые не могут обеспечить распределительные центры торговых сетей, а также на экспортные поставки. Сдавать продукцию на реализацию в ОРЦ смогут не только крупные хозяйства, но и фермеры. По данным министерства АПК и потребительского рынка Свердловской области, сейчас на долю малых хозяйств в производстве продукции растениеводства приходится 78 процентов, животноводства - 3,1.

- Идея регионального ОРЦ возникла из-за того, что до 40 процентов сельхозпродукции теряется при логистике, при том что теневой рынок в сельском хозяйстве достигает 38 процентов. А здесь получается очень короткая цепочка выхода на потребителя, без посредников. Комплектация крупного заказа может осуществляться одновременно от нескольких поставщиков, если качество соответствует требованиям заказчика, - описывает Магарас концепцию будущего объекта. - Что касается продовольственного экспорта, то Средний Урал в рамках национального проекта собирается нарастить его объем к концу 2024 года с 52,7 до 220 миллионов долларов. Пока за рубеж в основном продается масложировая продукция, хлебные злаки, кондитерские изделия, мясо птицы. Областные власти видят большой потенциал в строительстве оптово-распределительных центров вблизи Екатеринбурга, на востоке и на западе региона для хранения и продажи продукции, которая на Урале не производится. В частности, у свердловчан налажены хорошие контакты с Азербайджаном, Таджикистаном и Киргизией, эти страны готовы завозить на Урал фрукты, орехи, овощи.

Кстати, уральский ОРЦ проектировался по концепции, по которой холдинг "Росагромаркет" вместе с ВЭБ и федеральным минсельхозом в феврале 2018 года начали создавать сеть таких центров по всей стране. В общей сложности планируется построить 10 федеральных и 30 межрегиональных. Пока сдан лишь один крупный в Новосибирске, строятся объекты в Казани и Ростове-на-Дону. Мощность каждого - от 60 до 200 тысяч тонн единовременного хранения.

Важно, что всех участников сети объединят цифровой платформой, которая предусматривает возможность безналичных платежей и удаленного заключения сделок. Этот инструмент интегрируют с информационными системами Минсельхоза РФ и Россельхознадзора "Аргус" и "Меркурий". Стратегическая цель - сформировать единое торгово-логистическое пространство на территории Китая и СНГ, что позволит поставщикам расширить географию сбыта, а ретейлу - увеличить объемы закупок и расширить ассортимент fresh-продукции. По прогнозам, маркетплейсом будут пользоваться более 50 тысяч крупных и средних b2b-поставщиков в России и за рубежом.

Компетентно

Алексей Коноплев, руководитель маркетингового агентства, эксперт в сфере недвижимости:

- В Екатеринбурге сегмент логистики сельхозпродукции - стихийный, "сырой", так что ОРЦ городу нужен давно. Пока основным овощным и фруктовым логоцентром уральской столицы остается овощебаза № 4, но в ближайшем будущем ее территорию ожидает редевелопмент, она будет застроена. Планы перевода объекта в район Кольцово строятся с 2014 года, но раньше все они стопорились из-за отсутствия профессиональных команд и инвестиций. Основной риск такого проекта - именно в команде, способной организовать логистические цепочки и работу стихийных участников рынка. Это не стандартный торговый центр.

Еще один риск - отсутствие достаточного количества производителей. Если оптовые поставки и их обработку еще удастся организовать, то производственная, мелкооптовая и розничная часть будущего комплекса могут серьезно просесть из-за этого. За основу хорошо бы взять успешный формат рынка Ранжис в пригороде Парижа. Это площадка с огромным числом участников: производители, фермеры, малый и средний бизнес. Без них екатеринбургскому ОРЦ грозит участь специализированного оптового склада со сдачей в аренду квадратных метров.

В целом концепция ОРЦ должна быть успешной в регионах, этот формат давно назрел. Выиграет тот, кто начнет реализовывать проект поэтапно, реально оценивая спрос и возможности своей команды, находя и поддерживая малый и средний бизнес, то есть управляя не квадратными метрами, а агрокластером.

Деньги на грядки

Зачем в Челябинской области увеличивают господдержку садовых товариществ

Текст: Мария Лисина (Челябинская область)

Челябинские власти приняли решение об увеличении господдержки садоводческих некоммерческих товариществ (СНТ).

Субсидии садоводам правительство региона выделяет с 2015 года, правда, поначалу сумма была относительно небольшой - 10 миллионов рублей в год. Последние два года огородники получали вдвое больше - по 20 миллионов. А накануне на рабочей встрече чиновников с челябинскими садоводами было принято решение еще увеличить финансовую помощь: со следующего года из бюджета области на развитие коллективных садов будет выделяться по 30 миллионов ежегодно.

Субсидии СНТ могут потратить на развитие инфраструктуры: дорог, линий электропередачи и водоснабжения. Будущих получателей господдержки определяют на весенних собраниях садоводов: председатели товариществ заявляют о своих нуждах и доказывают, что деньги остро необходимы именно им.

Как утверждают сами члены СНТ, региональные власти обратили на них внимание благодаря активной деятельности местного отделения общероссийского "Союза садоводов". В 2014 году между общественниками и чиновниками было заключено соглашение о сотрудничестве.

В 14 муниципальных районах действуют местные отделения союза, - говорит председатель областного "Союза садоводов", депутат Заксобрания Челябинской области Константин Толкачев.

К слову, в муниципалитетах есть и свои программы. Например, в Челябинске пенсионеры могут добраться до сада на городском транспорте с 50-процентной скидкой. В Магнитогорске садовые товарищества не платят налог на земли общего пользования, что на руку всем: сумма взносов членов СНТ стала меньше.

Активисты считают, что садоводов не стоит недооценивать: так, в Челябинске свои шесть соток имеет практически каждая третья семья. Всего на Южном Урале около миллиона таких участков.

- Развитие садоводства на Южном Урале играет большую роль. Во-первых, это зеленый пояс вокруг промышленных городов, во-вторых, свежие, доступные и полезные продукты питания. Садоводы, безусловно, вносят существенный вклад в продовольственную корзину региона. Одной из основных проблем, сдерживающих развитие садоводства, является отсутствие или аварийное состояние объектов инженерной инфраструктуры СНТ, - сообщили в министерстве сельского хозяйства Челябинской области.

Члены "Союза садоводов" даже посчитали вклад своих единомышленников в экономику региона. На содержание участка в СНТ горожанин тратит около 15 тысяч рублей в год: в эту сумму входит оплата электроэнергии, членские взносы, приобретение саженцев, семян, удобрений, садового инвентаря. Выходит, что все СНТ Южного Урала ежегодно вкладывают около 15 миллиардов рублей. И это далеко не все, ведь большинство садоводов возводят на участках дачные домики, а значит, поддерживают и производителей стройматериалов.

Поэтому, по мнению активистов, и господдержку садоводческого движения следовало бы увеличить хотя бы до 100 миллионов рублей в год. Такие вложения, считают общественники, вернутся сторицей: комфортные условия для ведения хозяйства привлекут новых садоводов-любителей, следовательно, и отдача увеличится.

- Несмотря на то что бытует мнение "проще купить, чем вырастить", мы каждый год видим прирост желающих поработать на земле. Покупают сады молодые семьи с детьми, сначала планируют просто отдыхать, а потом втягиваются: рядом с цветниками и газонами начинают грядки появляться, азарт просыпается - участвуют в местных выставках со своим урожаем, - улыбается Павел Гончаров, председатель СНТ "Метизник" из Магнитогорска.

Развитие садоводства поддерживает и мода на натуральные, органические продукты. Многие выращивают их не только для себя: в городах Южного Урала проводятся сельскохозяйственные ярмарки, создаются группы в соцсетях, с помощью которых огородники обмениваются излишками урожая и продают их тем, кто собственных грядок не имеет.

- Сад мы с мужем купили, когда дети были маленькими, в 80-е годы. Тогда все держали участки. Пока работали, в основном растили картошку, плодовые деревья и кустарники - за ними проще ухаживать. А как на пенсию вышла, садоводство стало моим хобби: и семью кормлю, и самой приятно. Мне уже 67 лет, а чувствую себя лучше ровесниц, которые на лавочках сидят: в движении вся сила, и кажется, что твои растения с тобой делятся энергией. Утром выхожу в сад, кругом мои цветы - сразу так радостно, - рассказывает садовод Надежда Ильинична.

Кстати

Развитию садоводства в Челябинской области послужит и возможность товариществ вести предпринимательскую деятельность. "Союз садоводов" планирует предложить новый проект: председатель СНТ зарегистрируется в качестве ИП и закупит соковыжималки и сушилки: за небольшие деньги садоводы смогут отдавать продукты на переработку и получать свежевыжатые соки и сухофрукты. А товарищество, в свою очередь, - дополнительный доход, который будет вложен в развитие общего хозяйства.

Ремонт в поле, посадка на грунт

Уральские авиастроители создадут альтернативу "кукурузнику"

Текст: Наталия Швабауэр (Екатеринбург)

Минпромторг подвел итоги открытого конкурса на выбор разработчика легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий. Им стал авиазавод, расположенный в особой экономической зоне "Титановая долина". Он получит 1,25 миллиарда рублей на НИОКР.

В техническом задании говорится, что новый самолет должен развивать крейсерскую скорость не менее 300 километров в час при дальности полета свыше 1500 километров, соответствовать или превосходить Ан-2 по характеристикам, в частности, быть таким же неприхотливым, ремонтироваться в полевых условиях и храниться вне ангара.

Уже до декабря исполнитель обязан подготовить чертеж общего вида самолета и эскизно-технический проект, провести расчеты на статическую прочность и расход топлива. Опытный образец для испытаний ждут к концу 2020 года. При серийном производстве стоимость новой машины не превысит 120 миллионов рублей.

По оценке минпромторга, необходимость создания такого воздушного судна вызвана масштабным устареванием парка "кукурузников", которые в основном обеспечивают региональные перевозки пассажиров и грузов, сельхозработы, патрулирование лесов. При этом в 15 субъектах РФ авиация является доминирующей в транспортной системе, ведь более 28 тысяч населенных пунктов страны не имеют наземного сообщения.

По оценке минпромторга, необходимость создания такого воздушного судна вызвана масштабным устареванием парка "кукурузников", которые в основном обеспечивают региональные перевозки пассажиров и грузов, сельхозработы, патрулирование лесов. При этом в 15 субъектах РФ авиация является доминирующей в транспортной системе, ведь более 28 тысяч населенных пунктов страны не имеют наземного сообщения.

Определенный задел для старта уже создан: готово техническое предложение (аванпроект) легкого многоцелевого самолета вместимостью 9-14 человек. Теперь на его основе нужно создать конкурентоспособный и соответствующий современным рыночным требованиям тип воздушного судна. Работы финансируются в рамках госпрограммы "Развитие авиационной промышленности".

Что касается другой перспективной новинки для региональных авиалиний, L-610, то она рассчитана уже на 40 пассажиров и будет собираться в рамках международной промышленной кооперации, где главными партнерами уральцев станут Казахстан и Чехия. В отличие от предшественника, локализованного L-410, у 610-го будет больше максимальная взлетная масса, грузоподъемность, дальность полета и скорость движения. Также планируется доработать силовую установку и комплекс бортового оборудования с учетом появившихся в последнее время технологий. Серийное производство откроется в 2023 году.

- К сожалению, самолеты серии Ан-2 уже практически исчерпали свой ресурс и готовятся к списанию во всех авиакомпаниях в течение ближайших 3-5 лет. Отсутствие полноценной замены может привести к тому, что в регионах просто не на чем будет летать, - говорит гендиректор екатеринбургского авиазавода Вадим Бадеха. - Кроме того, отрасли необходим самолет для обеспечения транспортной доступности в отдаленных районах и суровых условиях Арктики.

У машины, которая еще не собрана вживую, уже нашелся потенциальный покупатель: авиакомпания из Якутии подписала соглашение с производителем, по которому согласна приобрести десять единиц техники до 2025 года.

Карась для всех

Прокуратура запретила взимать плату за рыбалку на озере Еткуль

Текст: Михаил Пинкус (Челябинская область)

Прокуратура признала платную рыбалку на озере Еткуль под Челябинском незаконной. В ходе проверки, проведенной по обращению Общественной палаты региона, установлено, что платой облагался лов карася, который является для озера аборигенным видом. А потому действия предпринимателей противоречат положениям ФЗ "О рыбоводстве".

Как ранее сообщала "РГ" ("О чем карась еще не знает", "Экономика Уральского округа" от 04.07.2019) конфликт между бизнесом и рыболовами вышел в общественную плоскость, после того как любители посидеть с удочкой записали видеообращение к президенту страны, где пожаловались на поборы со стороны предпринимателей, арендовавших 200 из 3000 озер Южного Урала, причем самых лучших.

Рыбозаводчики в свою очередь сетуют на убытки от деятельности многочисленных браконьеров, вылавливающих ценные породы рыбы. Тогда при Общественной палате региона создали комитет по рыболовству и рыбоводству с участием представителей обеих сторон. Он разбирается в жалобах и при необходимости привлекает прокуратуру.

Итак, проверкой на озере Еткуль установлено, что еще в феврале 2017 года этот рыбоводный участок площадью 454 гектара передан ИП в аренду на 25 лет. В июне рыбозаводчик выпустил в водоем 5000 мальков карася, а с 2018 года ввел плату за любительскую рыбалку, взимая с местных жителей от 150 до 250 рублей за визит. В случае неуплаты рыбаков выпроваживали с озера, ссылаясь на нарушения правил рыболовства.

Между тем в документах о составе объектов аквакультуры, подлежащих выпуску в водный объект, карась не значится: он не относится к ценным породам рыбы и является исконным обитателем озера. На каком же основании взималась плата за его лов? Прокуратура решила, что доступ рыбаков к озеру ограничен незаконно и обратилась с исковым заявлением в суд, которое сейчас находится на рассмотрении.

В Общественной палате прокомментировали это решение как очередную победу. Ранее по договоренности с одним из арендаторов платную рыбалку отменили еще на 11 озерах Челябинской области. Взамен рыбаки пообещали не нарушать правила любительского лова и не посягать на ценные породы, которыми предприниматель зарыбляет свои угодья.

А для этого предложили рыбозаводчикам отказаться от разведения рыбы пастбищным способом, когда мальков выпускают в водоем, и использовать индустриальный, при котором рыба выращивается в специальных садках. Таким способом можно было бы исключить возможность случайного вылова пеляди, карпа, судака, щуки, сига, рипуса и амура, которых разводят предприниматели.

Традиции и инвестиции

Тюменский нефтегазовый форум стал визитной карточкой региона

Текст: Иван Ман (Тюмень)

Когда в конце прошлого десятилетия правительство Тюменской области задумало проводить в столице региона ежегодный форум для тех, кто занят в сфере добычи и переработки углеводородов, в смежных производствах, в ориентированных на ТЭК науке и образовании, скептики выражали сомнение в целесообразности зачина. В РФ, говорили они, уже ранее утвердились подобные съезды отраслевой направленности, еще один, похоже, излишен, и ему вряд ли выйти за региональные рамки. Что ж, состоялся уже десятый по счету Тюменский нефтяной форум (ТНФ), рекордный по числу участников и многообразию обсуждаемых тем, и он в очередной раз убедил в востребованности у отечественных и зарубежных экспертов площадки для диалога в городе, издавна служащем центром нефтегазового сервиса не только национального, но и международного значения.

Сложился традиционный формат ТНФ. Это дебаты в аудиториях Тюменского технопарка с участием руководителей профильных министерств и ведомств, глав компаний, авторитетных в стране и мире специалистов, ученых и практиков. Это экспозиция инновационных технологий и техники в самом технопарке и близ него, а параллельно с ней - большая специализированная выставка на улице Севастопольской. На ТНФ-2019 экспозиционные площади увеличили в несколько раз за счет разбивки легких шатровых корпусов. С учетом небывалого наплыва участников (зарегистрировано около 3300 человек) организаторы составили очень насыщенную программу из десятков мероприятий разного формата и направленности: стратегические и пленарные сессии, круглые столы, конференции, технологические дни передовых компаний отрасли. Обсужден широчайший круг вопросов - от темпов и масштабов изменения топливно-энергетического баланса и структуры рынка углеводородов на планете до тончайших технологических нюансов в поиске, добыче, транспортировке, переработке нефти, природного, попутного, сжиженного газа.

Максимум общения, дискуссий в стенах технопарка - одна задача. Другая, решаемая задолго до открытия очередного форума на переговорах с российскими, иностранными бизнесменами, инвесторами, кредиторами, - дать старт новым индустриальным, научно-исследовательским, инженерным, образовательным проектам на территории региона. Так, семь лет назад на ТНФ было объявлено о предстоящем мощном рывке в развитии тобольского нефтехимического комплекса. За это время в него вложены сотни миллиардов рублей, на родине Дмитрия Менделеева вырос нефтехимический гигант - один из крупнейших в мире. По словам председателя правления "СИБУР Холдинга" Михаила Карисалова, в Тобольске на новых заводах с циклом глубокого передела фракций попутного нефтяного газа близка к завершению процедура пусконаладки, до старта осталось чуть-чуть. Первые партии продукции с высокой добавленной стоимостью отправят российским и зарубежным потребителям. Спрос на нее высок и гарантирует стабильную валютную выручку.

Следующий пример. На позапрошлом форуме было подписано соглашение о строительстве в окрестностях Тюмени завода по выпуску в партнерстве с ведущими иностранными производителями газопоршневых двигателей для мощных мобильных электростанций, используемых добывающими компаниями. И вот в рамках ТНФ-19 в индустриальном парке "Боровский" торжественно введен в рабочий режим "ЭнергоТехСервис" - тот самый завод. Его руководитель заслуженный энергетик РФ Александр Свергин раскрывает "арифметику" инвестиций:

- Почти полтора миллиарда рублей ушло на приобретение оборудования, 150 миллионов - на строительно-монтажные операции. На этом точка не поставлена. В планах - запуск в ближайшей перспективе второй и третьей очередей предприятия, а также учебно-диагностического центра. Как ожидается, совокупный объем капиталовложений достигнет 6,5 миллиарда рублей, - рассказывает Свергин.

Партнер "ЭнергоТехСервиса" - компания INNIO. Ее президент Карлос Ланге доволен ходом реализации проекта, собственным участием в ТНФ.

- На Тюменском нефтяном форуме я и мои коллеги были впечатлены возможностями дружелюбного сибирского региона. Здесь созданы хорошие условия для бизнеса, - говорит он.

И совсем свежий пример: во время проведения ТНФ региональное агентство инфраструктурного развития и "ТД Нефтесервис" подписали соглашение о строительстве на территории другого тюменского индустриального парка - "Богандинского" - завода по выпуску готовых тампонажных смесей. Надо полагать, в следующем форумном сентябре или еще через год завод заработает.

- Эти и другие подобные примеры, а их множество, показательны как истории успеха. Во многом они определяют отношение потенциальных инвесторов к региону. Российские и зарубежные предприниматели видят, что в Тюменской области держат слово, что нам можно доверять. Это и лучшая агитация для привлечения на нефтегазовый форум новых участников, для заключения на нем контрактов. Могу заверить: областное правительство окажет всю необходимую поддержку как "ЭнергоТехСервису", так и всем другим предприятиям-инвесторам, - подчеркивает губернатор Александр Моор.

Он видит свой регион не только базовой территорией для машиностроительных и прочих производств нефтегазового сервиса, но и местом средоточия институтов, которые способны решать сложнейшие интеллектуальные задачи по рациональному, бережному, эффективному освоению районов Крайнего Севера, арктических пространств. В данном ракурсе трудно переоценить формируемый совместно с Югрой и Ямалом на базе Тюменского госуниверситета Научно-образовательный центр. Очевидно, в скором будущем он станет одним из основных игроков ТНФ.

Тише едем - все увидим

Челябинская мэрия взяла на контроль ремонт дорог

Текст: Михаил Пинкус (Челябинск)

В мэрии Челябинска прислушались к автомобилистам, уставшим передвигаться по дорогам со срезанным асфальтом. Как сообщила на аппаратном совещании глава города Наталья Котова, между фрезерованием и укладкой нового полотна почему-то проходит не менее двух-трех недель. И чем все это время занимаются дорожники, неизвестно.

- Если летом еще можно было закрывать на это глаза, то сейчас транспортный поток многократно вырос, и нужно максимально грамотно подходить к ремонту, чтобы не вызвать недовольства у горожан, - подчеркнула градоначальница. Правда, заявление, сделанное под занавес дорожного сезона, вызвало у челябинцев некоторое недоумение.

В ближайшие дни власти намерены проверить исполнение всех контрактов и выяснить, чем вызваны задержки с укладкой асфальта и есть ли тому объективные причины. По оценкам экспертов, работы идут с отставанием и потребуют еще не менее полутора месяцев. Между тем в горнозаводской зоне Челябинской области уже прошел снег.

Есть претензии и к качеству работ. Проблемы на отдельных участках могут возникнуть очень скоро, как уже произошло с капитально отремонтированными в 2017 году улицами Братьев Кашириных, Рождественской и некоторыми другими, где асфальт начал крошиться.

- В причинах мы и предлагаем разобраться в первую очередь, - сообщил "РГ" представитель проекта "Дорожная инспекция ОНФ" Олег Гудимов. - Направили в адрес главы города официальное обращение с требованием провести служебное расследование и привлечь к ответственности должностных лиц управления дорожного хозяйства.

Как выяснилось, контракт на ремонт дорог по результатам электронного аукциона в 2017 году получила компания "Южуралмост", в сговоре с которой ФАС впоследствии заподозрило министерство дорожного хозяйства региона и теперь уже бывшего губернатора Бориса Дубровского. Гарантийный срок на отремонтированные дороги почему-то установили всего на один год. Хотя, согласно распоряжению Министерства транспорта РФ, гарантия на верхний слой дорожного покрытия должна действовать не менее четырех лет. Выходит, чиновники управления дорожного хозяйства проигнорировали распоряжение в ущерб казне?

Как показывает практика, надежность ремонта напрямую зависит от наличия гарантийного срока и его продолжительности: недисциплинированные подрядчики получают возможность сэкономить на материалах и нарушают технологию укладки асфальта. А спустя год предъявлять претензии уже некому, значит, на бюджет ложится дополнительная нагрузка - повторный ремонт. В связи с этим "фронтовики" настаивают на актуализации списка гарантийных дорог с данными о подрядчиках и сроках гарантии. Причем предлагают сделать эту информацию открытой для общественности.

С аналогичным запросом в мэрию обратилась и "РГ" - поинтересовалась гарантийными обязательствами по контрактам в нынешнем сезоне и затратах на повторные ремонты. Однако на момент подготовки публикации ответ еще не поступил.

Справка РГ

В этом году в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Челябинске отремонтировано 664 тысячи квадратных метров дорожного полотна, на 50 процентов обновлен участок Копейского шоссе, где уложена 61 тысяча квадратных метров свежего асфальта.

Ящик приравняли к магазину

Курганские торговцы просят освободить их от онлайн-касс хотя бы на ярмарке

Текст: Валентина Пичурина (Курганская область)

В Курганской области за год закрылось около двух тысяч предприятий малого и среднего бизнеса. Предприниматели связывают неприятную тенденцию с обязательным введением контрольно-кассовой техники (ККТ), налоговики с этим не согласны. Между тем у некоторых ИП затраты на приобретение и обслуживание онлайн-касс оказались больше, чем выручка.

Аппарат в контейнере

Марина Байбакова торгует на Некрасовской ярмарке в Кургане. Товар у нее находится в контейнере.

- Налоговики требуют, чтобы мы установили онлайн-кассы, - рассказывает предпринимательница. - Но ведь это не магазин и даже не модуль, куда покупатель может зайти, а просто железный ящик, который я на ночь закрываю. От лотка, для которого не требуется ККТ, он отличается только наличием двери, а вещи я продаю с открытого прилавка и рассчитываюсь с покупателем прямо на улице.

Марину поддерживают коллеги. По новым правилам около 200 из 300 торговых мест на Некрасовской ярмарке с 1 июля должны быть оборудованы онлайн-кассами. Однако торговцы не торопятся исполнять закон: надеются - вдруг его изменят.

- Вы только посмотрите на наши контейнеры: зимой железо так промерзает, что стены покрываются инеем. А ведь онлайн-кассы работают при температуре от +40 до -10 градусов. У нас же морозы бывают ниже -30. К тому же здесь не рынок, а ярмарка, где не требуется ККТ! - негодуют они.

Предприниматели опасаются: если их все-таки заставят применять ККТ, многие закроются. Ладно бы торговля шла бойко и выручка росла. Но покупателей на рынке становится все меньше: у людей элементарно нет денег. Та же Марина Байбакова за день продала товара на 500 рублей, из них 400 отдала за аренду. Онлайн-касса стоит почти 30 тысяч, плюс обслуживание. Кстати, многие ее коллеги в тот день не заработали ни копейки. Спрашивается, зачем такой бизнес, который не приносит доход?

- Я пыталась устроиться в одну из торговых сетей, - призналась Лина Сун. - Заплатила за аренду, проработала четыре месяца, а потом меня оттуда "попросили". Вернулась обратно, потому что больше идти некуда, а жить на что-то надо.

На защиту арендаторов встал Андрей Фадеичев - гендиректор Курганского центрального рынка, в состав которого входит Некрасовская ярмарка. По его словам, торгуют здесь в основном женщины пенсионного и предпенсионного возраста да матери-одиночки. Для большинства это единственный источник дохода. Все оформлены как ИП, но не могут себе позволить даже нанять продавца.

- Уличная торговля переживает тяжелые времена, - говорит Фадеичев. - Очень жесткая конкурентная борьба с федеральными сетями. Введение онлайн-касс станет последней каплей.

Магазин на три деревни

По мнению экспертов из регионального отделения "Опоры России", заключительный этап внедрения ККТ приведет к массовому закрытию не только ИП на рынке, но и сельских магазинов. К такому прогнозу подводит статистика. Например, если сравнить данные на 10 августа 2018-го и 2019 годов, то нынче в Курганской области недосчитались 1788 организаций микро-, малого и среднего бизнеса: минус 7,8 процента - урон вдвое больше, чем в среднем по России. У общественников вызывает большой вопрос введение онлайн-касс для плательщиков единого налога на вмененный доход - на такой системе налогообложения находятся почти все торговые точки в селах.

- Сельские магазины платят с квадратного метра разовую сумму ежеквартально, зачем им онлайн-кассы? - рассуждает член "Опоры России", депутат Курганской областной Думы Игорь Меньшиков. - Выручка никак не влияет на сумму, но их все равно обязали применять контрольно-кассовую технику. Это уже привело к значительному увеличению косвенных расходов. К тому же во многих деревнях проблема с Интернетом.

- Сельские магазины платят с квадратного метра разовую сумму ежеквартально, зачем им онлайн-кассы? - рассуждает член "Опоры России", депутат Курганской областной Думы Игорь Меньшиков. - Выручка никак не влияет на сумму, но их все равно обязали применять контрольно-кассовую технику. Это уже привело к значительному увеличению косвенных расходов. К тому же во многих деревнях проблема с Интернетом.

Налоговики также напомнили, что в законе о применении ККТ при расчетах (54-ФЗ) четко прописано, кто и где должен использовать онлайн-кассы. Их отмена из-за погодных условий не предусмотрена: в реестре ККТ много моделей, можно подобрать для любого климата. ИП, применяющие патентную систему налогообложения или ЕНВД, имеют право на налоговый вычет на сумму расходов на приобретение ККТ - не более 18 тысяч рублей на каждый экземпляр техники.

"Считаем, что внедрение онлайн-касс не может быть причиной закрытия сельских магазинов или торговых точек на Некрасовской ярмарке и Центральном рынке в Кургане", - подчеркнули в УФНС.

Впрочем, пока налоговики смотрят на отсутствие ККТ довольно лояльно, скажем, на той же Некрасовской ярмарке за нарушение закона еще никого к ответственности не привлекли, да и проверок там после 1 июля еще не проводили.

Тем временем

Проблему установки онлайн-касс на днях рассмотрел комитет по бюджету, финансовой и налоговой политике облдумы. Дискуссия была короткой, но жаркой. Договорились до того, что ни торговцы, ни бюджет от установки ККТ не выиграли, в отличие от тех, кто производит и обслуживает такую технику. Никто не оспаривает необходимость контроля, но нельзя при этом разорять один бизнес и обогащать другой, подчеркивают депутаты. Комитет решил детально проанализировать ситуацию, в том числе в соседних регионах, а затем сформулировать предложения для коллег из Госдумы о возможности внесения поправок в закон в пользу малого и среднего бизнеса.

Высокая потребность

Работников старше 55 лет ждут в агропроме и торговле

Текст: Светлана Добрынина (Свердловская область)

Один из сервисов по поиску работы и сотрудников, входящий в структуру Сбербанка, проанализировал сферы деятельности компаний, которые охотно рассматривают возрастных претендентов на вакансии. Исследование показало, что только 2,5 процента работодателей, которые активно набирают персонал, готовы рассматривать в качестве потенциальных сотрудников людей, которые уже вышли на пенсию или вот-вот перешагнут этот возрастной порог.

На первом месте по готовности принять на работу сотрудников старше 55 лет оказались работодатели из сфер производства и АПК: представители 16,3 процента таких компаний отметили, что рассматривают резюме предпенсионеров и пенсионеров. Торговые фирмы (14,7 процента ретейлеров) тоже не против принимать на работу соискателей в возрасте. Охотно предлагают им вакансии ресторанный бизнес и транспортные предприятия - 10,7 и 10 процентов соответственно. Речь в основном идет об обслуживающем персонале, для которого не обязательна высокая квалификация, но потребность в сотрудниках высокая - нужны кондукторы общественного транспорта, работники кухни.

Менее снисходительны к возрасту кандидатов в строительных компаниях и сфере ЖКХ, где готовы брать возрастных соискателей 8,1 процента компаний.

Почти не рассматривают вариант найма сотрудников "серебряного" возраста в сферах, связанных с интеллектуальным трудом: страховании (0,3 процента), СМИ, издательской деятельности и консалтинге (по 0,4).

Между тем

Предыдущие исследования сервиса показали, что более половины вышедших на пенсию хотят трудиться и дальше. Правда, к 75 годам остались на службе всего два процента работавших к моменту выхода на пенсию.

Отходы переводят в банки

Стекольный завод сэкономил на сырье благодаря сотрудничеству с мусорным полигоном

Текст: Мария Лисина (Челябинская область)

Предприятие из Коркино, занимающееся переработкой стекла, заключило договор с местным мусорным полигоном. Он находится неподалеку, в селе Полетаево, и занимается размещением и утилизацией бытовых и строительных отходов. Соглашение о сотрудничестве со стекольным заводом подписано еще летом, работа началась в сентябре: предприятие в Полетаево только набирает обороты, однако уже сейчас поставляет стекольщикам около 200 тонн сырья в месяц. И это при том, что стекло сортируется по цветам вручную, хотя в планах закупка специального оборудования, с появлением которого процесс ускорится и объемы поставок возрастут в несколько раз.

Коркинский завод уже почти 70 лет работает исключительно на стеклобое, производя широкогорлые банки объемом от 0,5 до трех литров. Цикл у предприятия непрерывный, в месяц перерабатывают около 3000 тонн. Однако порой возникают проблемы с обеспечением сырьем: случалось, чтобы не останавливать производство, стеклобой везли из отдаленных регионов, даже из Хабаровского края. Такая логистика, по словам руководства завода, добавляет к стоимости сырья минимум 20-30 процентов, а то и больше. Если вагонные поставки из других регионов обходились в 5-6 тысяч рублей за тонну, то теперь, когда отсортированный мусор поступает из Полетаево, тонна обходится всего в 2-2,5 тысячи рублей. Кроме того, взаимодействие с мусоросортировочной организацией из своего же региона позволит четко просчитать количество сырья, необходимое для поддержания непрерывного производства. Не говоря об экологическом эффекте и экономии: на рекультивацию свалки в Челябинске выделено около пяти миллиардов рублей, деньги, потраченные на сортировку копившихся десятилетиями отходов, можно будет частично вернуть за счет реализации стеклобоя.

Опыт завода показывает: современная организация сортировки твердых коммунальных отходов (ТКО) делает прибыльной их переработку. Выгоден этот процесс и жителям, которые сегодня оплачивают перевозку, сортировку и утилизацию ТКО: при переработке львиной доли мусора им придется оплачивать утилизацию лишь тех отходов, рециклинг которых невозможен, а это не более 20 процентов от сегодняшнего объема.

А как у соседей?

Одно из самых крупных в РФ мусоросортировочных предприятий производительностью 90 тонн в час работает в окрестностях Тюмени. За пять первых месяцев нынешнего года завод принял свыше 100 тысяч тонн ТКО. С момента пуска завода в январе 2019-го выручка от продажи пластика, полиэтилена, лома черных металлов, алюминиевых банок, стекла, текстиля, бумаги, картона составила около 70 миллионов рублей. Обрабатывают здесь 95 процентов поступающих отходов - это более чем на треть выше обязательной планки, установленной нацпроектом "Экология" на период до 2024 года. Такой же завод появился в Тобольске. Еще один мусоросортировочный комплекс строят в Ишимском районе.

К соседям с предложением

Свердловчане показали в Тюмени возможности региона

Текст: Иван Ман (Тюмень)

Впервые за 10-летнюю историю Тюменского нефтегазового форума (ТНФ) на нем состоялся деловой завтрак. Организовали его для представителей ведущих компаний ТЭК правительство Свердловской области и региональное Агентство по привлечению инвестиций.

Свердловская область, как известно, одна из самых развитых индустриальных территорий России с широчайшим промышленным диапазоном. Многоотраслевая структура экономики, мощная кадровая база, разветвленная система профессионального образования способствуют привлечению капиталов, модернизации существующих предприятий и открытию новых. Часть из них завязана на топливно-энергетический комплекс, поставляя буровое оборудование, трубы, сварочные аппараты, другую продукцию. Количество контрактов с уральскими промышленниками увеличивается, что подтверждают, например, в такой лидерской компании как "Газпром нефть".

- Конечно же, создание благоприятного инвестиционного климата - одна из ключевых задач власти. За последние годы наши предприятия направили в экономику порядка 2,5 триллиона рублей. Тут значимую роль сыграли налоговые преференции. Их эффективность в последние два года такова: на каждый рубль господдержки приходится семь инвестиционных рублей. Хороший показатель. Другое важное направление - упрочивать позицию технологически развитого региона. Свердловская область на пятом месте в стране по числу оригинальных разработок и на третьем - по количеству использованных передовых технологий, - отметил, выступая в Тюмени перед бизнесменами и менеджерами, первый заместитель свердловского губернатора Алексей Орлов.

Продолжая его мысль, гендиректор Агентства по привлечению инвестиций Александр Породнов резюмировал:

- С учетом технологического и кадрового потенциала, близости нашей области к рынкам сбыта, к транспортировке и добыче углеводородных ресурсов, регион может быть хорошим местом для локализации производств комплектующих для нефтегазового оборудования.

В свою очередь министр инвестиций и развития области Виктория Казакова рассказала гостям о большом наборе инструментов государственной поддержки предпринимательства. Сегодня они используются для реализации 59 промышленных проектов с совокупным объемом инвестиций 1,5 триллиона рублей. В ближайшей перспективе этот набор увеличится. Министр также обратила внимание участников форума на свердловские территории опережающего социально-экономического развития, особые экономические зоны, индустриальные парки.

Один из них - Химпарк "Тагил" - формируется с ориентиром на разные рынки, в том числе связанные с нефтехимией и добычей углеводородов. По словам Игоря Гердта, гендиректора УК этого сугубо частного индустриального парка химического направления, в нем 13 резидентов, созданы совместные предприятия с ведущими профильными иностранными компаниями.

На ТНФ оригинальные разработки представили известные среднеуральские компании: "БиоМикроГели", Научно-производственный холдинг ВМП, "Реиннольц", НПП "Уником-Сервис", НПО автоматики, Уралхиммаш.

"Чистый воздух" заработал

Промышленные города УрФО сделали первые шаги в рамках федерального проекта

Текст: Мария Лисина (УрФО)

В минувшее воскресенье экологически сознательные уральцы присоединились к акции "Всемирный день без автомобиля". В Свердловской области она проводится уже третий год. Так, в Екатеринбурге автолюбители, решившие хотя бы на денек отказаться от использования железного коня, могли бесплатно проехать на городской электричке, предъявив водительское удостоверение.

Снижение вредных выбросов от автотранспорта, промышленных и энергетических предприятий - одно из важнейших направлений нацпроекта "Экология". В частности, в его рамках реализуется федеральный проект "Чистый воздух", на который до 2024 года будет направлено более 500 миллиардов рублей, почти 400 из них - средства частного бизнеса, остальное вложат федеральный и региональные бюджеты.

В проекте участвуют 12 промышленных городов России, в которых наиболее неблагополучная экологическая обстановка, в том числе три из УрФО - Нижний Тагил, Челябинск и Магнитогорск. Цель - за пять лет вывести их из списка самых грязных: к 2024 году совокупный объем вредных выбросов в атмосферу в этих населенных пунктах должен снизиться не менее чем на 20 процентов. Ну а пока на коллегии Минприроды РФ подвели первые итоги.

В Свердловской области идет активная работа с промышленными предприятиями: Нижнетагильским металлургическим комбинатом, Высокогорским ГОКом, Уралвагонзаводом и другими. Надо сказать, что крупный бизнес уже много лет реализует свои экологические программы, снижая объемы выбросов. И вложения компаний в проект "Чистый воздух" в целом превысят два миллиарда рублей. А вот вклад автотранспорта в загрязнение атмосферы, увы, растет.

- Наиболее эффективным решением для улучшения экологической ситуации в Нижнем Тагиле мы видим обновление подвижного состава общественного транспорта. Предполагается заменить значительную часть автобусов малого и среднего класса на комфортные и экологичные автобусы большого класса, - говорит губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

По мнению властей, перевод общественного автотранспорта на газомоторное топливо должен снизить остроту экологических проблем по всей области. Уже сейчас в регионе на голубом топливе работает более тысячи автобусов и 147 единиц транспорта дорожно-коммунальных служб, до конца года планируется увеличить их количество соответственно на 275 и 147. Развивается сеть инфраструктуры для таких машин, в частности, для строительства газозаправочных станций участки предоставляют бизнесу в аренду без конкурса.

Первые шаги делает и Челябинская область, здесь в работу включились промышленные гиганты: десять крупнейших предприятий столицы Южного Урала и шесть магнитогорских заводов. В обоих городах стартовала рекультивация свалок, заработали два поста контроля качества атмосферного воздуха. А в недалеком будущем в регионе появится единая система мониторинга выбросов.

Прямая речь

Дмитрий Кобылкин, министр природных ресурсов и экологии РФ:

- Федеральный проект "Чистый воздух" нацпроекта "Экология" предусматривает работу сразу в нескольких направлениях. Нужно совершенствовать дорожную сеть, переводить транспорт и жилищно-коммунальный сектор на экологическое топливо, внедрять системы мониторинга и, конечно, модернизировать промышленные предприятия.

Принесенное ветром

Агробизнес экономит на внедрении современных технологий переработки отходов

Текст: Наталья Граф, Светлана Добрынина (Томская область, Свердловская область)

В Уральском федеральном округе не утихают скандалы вокруг ликвидации отходов животноводческих и птицеводческих предприятий. За лето акции протеста вспыхивали в трех областях, где расположены крупные свинофермы и птичники. Главная претензия жителей - надоело терпеть вонь и гонять мух, стандартный ответ сельхозпроизводителей - неприятного запаха при промышленном производстве мяса и яиц избежать невозможно. К тому же в стране нет ни нормативов, регулирующих уровень "амбре", ни технологий, способных устранить проблему. Так ли это, выясняли корреспонденты "РГ".

Утонули в лагунах

Установить в течение восьми месяцев четкие границы санитарно-защитной зоны (СЗЗ) и выполнять программы контроля состояния атмосферного воздуха обязала недавно коллегия по гражданским делам Свердловского областного суда руководство свинокомплекса "Уральский" (дочернее предприятие Сибирской аграрной группы). Первое решение с такой же формулировкой было вынесено Богдановичским судом еще летом 2016 года. Но юристы предприятия три года добивались отсрочки выполнения требований природоохранного законодательства. Они ссылались то на отсутствие "методик выполнения измерений" и аккредитованных для этих работ лабораторий, то на сложности установления санитарно-защитной зоны. Но очередная попытка перенести выполнение экологических требований провалилась: суд счел, что веских оснований для третьей корректировки срока нет.

К тому времени терпение лопнуло и у жителей нескольких поселений Камышловского района (деревни Борисова, Володинское, поселок Октябрьский), расположенных близ отделений свинокомплекса. Точнее - бок о бок с лагунами-отстойниками, куда перегоняются свежие отходы.

- Если ветер дует в нашу сторону, дышать невозможно, от аммиака глаза ест. Белье сушиться на улицу не вывешиваем: запах потом ничем не вывести. Форточки не открываем, - наперебой рассказывали нам жители поселка Октябрьского, что находится в полутора километрах от отстойников.

Селяне, от пенсионеров до школьников, собрались на стихийный сход в надежде, что хоть кто-то их выслушает. У некоторых местных жителей соседство с "флагманом регионального АПК" буквально перечеркнуло жизненные планы. Семья Симоновых, приверженцы экологического подхода, 15 лет назад продали городскую квартиру, купили в чистом поле близ деревни Борисовой участок земли и построили дом: чистый воздух, рядом река… Но вскоре поблизости выросли первые корпуса свинокомплекса, и все изменилось.

- Раньше из реки пили, а сейчас там и рыба сдохла. Дети как-то искупались, раздражение по коже пошло. И на улице с внуками не погуляешь - тошнотворный запах. Съехать бы отсюда, но при такой экологии никто не возьмет справный дом даже даром, - поделилась своей бедой Татьяна Симонова.

Пару лет назад жители Борисовой еще пытались бороться, закидывали жалобами надзорные органы. Проверка Камышловской межрайонной прокуратуры летом 2017 года подтвердила, что из переполненных отстойников вонючая жидкость ручьем бежит в ближайшую речку Большая Калиновка, дальше по течению - в реку Пышма, к санаторию "Обуховский". За утечку отходов третьего класса опасности (к такой категории причисляют навоз) директору предприятия был назначен штраф в размере… 13 тысяч рублей, а эколог свинокомплекса отделался наказанием в 10 тысяч.

Интерактивная "роза"

В день нашего приезда в Камышловский район эти самые отстойники хоть и ядрено пахли, но были почти пусты. Только в одном коричневое содержимое вздувалось пузырями: из трубы, идущей от свинокомплекса, в нее поступала навозная жижа. Подобные подземные артерии расходятся от корпусов к 16 лагунам. Каждый искусственный пруд с отходами объемом от 7 до 16 тысяч кубометров. Содержимое должно отстаиваться в накопителях под открытым небом в течение шести месяцев. Затем жидкую фракцию откачивают насосами и вносят в качестве удобрения на поля. Такая технология переработки отходов свиноводства - типичная для нашей страны, когда возводился "Уральский", она считалась современной и была заимствована у датчан.

В следующем году в связи с расширением производства добавится восемь новых отстойников. "Аромат" на территории площадью десятки гектаров и сегодня невыносимый, особенно в весенне-летний период, в зависимости от направления ветра он накрывает то одну, то другую деревню. В день нашего визита вонь несло на Октябрьский. Управлять ветром никто еще не научился, но селяне уверены: уменьшить запах реально. Один из инструментов - обустроенная по всем правилам санитарно-защитная зона.

- Пока здесь нет даже элементарного. По ГОСТу предусмотрено, что территория должна быть огорожена и отделяться лесополосой шириной не менее 10 метров. Кроны блокируют ветер, соответственно, и для запаха будет преграда, - говорит юрист Сергей Тетерин, защищающий интересы селян. - К тому же в СЗЗ предусмотрен постоянный контроль состояния воздуха и почвы - достоверная фиксация нарушений ПДК вредных веществ, в том числе аммиака.

В ГОСТах также предусмотрено, что предприятие при работе с отходами должно учитывать "скорость движения ветра и его направление". Насколько это реально, в этом году решили испытать в Томской области, где близ областного центра расположен крупный свинокомплекс той же аграрной группы. После того как томичи в прошлом году завалили департамент природных ресурсов жалобами, в регионе разработали геоинформационную систему "Запах". На интерактивную карту нанесли 24 производственные площадки семи предприятий, имеющих в составе выбросов вещества, обладающие неприятным запахом: сероводород, аммиак и метилмеркаптан. С помощью карты и данных о силе и направлении ветра "можно обнаружить ближайший источник зловония и сообщить об этом в контролирующие органы", пояснили "РГ" в обладминистрации. Кстати, руководство Томского свинокомплекса эксперимент поддержало.

Их коллеги из "Уральского" тоже согласны, что запах - "сильный раздражающий фактор", и заявили о готовности подкорректировать технологию работы с отходами.

- Со следующего года мы изменим способ внесения жидких удобрений на наши поля. До сих пор они распылялись над поверхностью пашни и, соответственно, запах разносился ветром. Сейчас будем внедрять внутрипочвенные технологии глубокого внесения. Для этого предприятие закупает специальную технику, выделены дополнительные инвестиции, - рассказал "РГ" директор предприятия Владимир Стогний.

Проявить чуткость

- Безусловно, неприятные запахи влияют на качество жизни людей. Но проблема в том, что в стране не существует законодательно установленных экологических нормативов запаха, - пояснила "РГ" пресс-секретарь управления Роспотребнадзора по Свердловской области Анна Ожиганова. - При исследовании воздуха на границе СЗЗ учитывается только содержание отдельных веществ, которые, собственно, и вызывают запах. Например, азот, аммиак, сероводород. Если по этим показателям фиксируется превышение ПДК, следует наказание.

В то же время во многих странах мира уже давно введены нормативы, определяющие допустимые рамки. Главные признаки превышения - раздражение, дискомфорт. Правда, стандарты везде разные. В Германии, к примеру, идут от расстояния: если в 500 метрах от открытого хранилища компоста ощущается запах, к предприятию предъявляются претензии. В Калифорнии надзорные органы начинают действовать, если в течение трех месяцев хотя бы десять местных жителей обратились с жалобами. В Дании показатели за пределами санитарной зоны должны быть в десятки раз ниже, чем в ее границах.

Еще в начале нулевых годов, когда в стране стало активно развиваться промышленное животноводство, все нормативы были переведены на русский язык, эксперты в области экологии предложили надзорным органам внедрить у нас зарубежный опыт. Решение не принято до сих пор, хотя в 2012 году Министерство природных ресурсов и экологии РФ рекомендовало регионам эти наработки использовать.

Эксперты предполагают, что рано или поздно такие документы в стране будут приняты. Главное, подчеркивают сельхозпроизводители, - нормативы и методики должны быть бесспорно четкими, а ограничительные требования вводиться осторожно и плавно, чтобы не убить производство. Иначе они скажутся на рентабельности и в итоге на цене продукции.

Селяне уверены: уменьшить запах реально. Один из инструментов - обустроенная по всем правилам санитарно-защитная зона

Не делить запах на молекулы

мнение

Владимир Цибульский, начальник лаборатории ольфактометрического анализа запахов НИИ Атмосфера:

Существует система гигиенического нормирования выбросов в атмосферу, которая заключается в том, что по определенным загрязняющим веществам установлены предельно-допустимые концентрации (ПДК) содержания их в воздухе и должен быть контроль ПДК на границе санитарно-защитных зон предприятий, которые такие вещества в атмосферу выбрасывают. Превышать ПДК нельзя. Если предприятие нарушает это требование, его штрафуют, обязывают принять меры.

Но есть ситуации, когда предприятие не нарушает гигиенические нормы - на границе его санитарно-защитной зоны нет превышения ПДК контролируемых веществ, а люди страдают от неприятного запаха, лишаются комфортного существования. Именно в таких случаях, когда система гигиенического нормирования не справляется с сильно пахнущими веществами, в качестве дополнительной меры за рубежом действует система исследования и нормирования запахов в целом.

Почему в целом? Потому что, во-первых, предприятия выбрасывают сотни веществ, обладающих запахом. Контролировать и нормировать все и сложно, и дорого. Во-вторых, когда эти вещества оказываются в атмосфере, они химически взаимодействуют и одно с другим, и с веществами, содержащимися в самом воздухе, - образуются новые соединения, которые порождают свои запахи. Поэтому был выработан метод, позволяющий определить и измерить запах именно в целом. Это ольфактометрия. Тут единица измерения не миллиграмм вещества в метре кубическом, как в системе гигиенического нормирования, а единица запаха в метре кубическом. Эта единица установлена, действует во всем мире.

Для того чтобы система нормирования запахов заработала в России, нужно, чтобы региональные власти могли устанавливать соответствующие нормативы для своих предприятий. Почему именно так? В гигиенической системе нормативы обязательны к исполнению на всей территории страны, поскольку они касаются конкретных веществ, которые остаются таковыми, где бы ни выбрасывались. А запах даже на одной территории может быть разным, в зависимости от температуры, влажности воздуха, направления ветра, не говоря о разных районах. Поэтому норматив должен устанавливаться на конкретном участке и для конкретного предприятия. И таким образом, чтобы предприятие, с одной стороны, могло существовать, с другой - не генерировало такие уровни запаха, которые бы воспринимались населением как абсолютно нетерпимые. Выработка такого норматива - это компромисс между бизнесом, местным населением и региональной властью.

На федеральном уровне решение о системе нормирования запаха пока не принято. И в этом основная проблема. Но в 2019 году вышло Постановление правительства РФ от 13 февраля 2019 года № 149, предусматривающее возможность разработки проекта норматива качества в инициативном порядке органами исполнительной власти субъектов РФ и местного самоуправления с последующим рассмотрением комиссией, создаваемой Министерством природных ресурсов и экологии РФ. Этот документ позволяет региональной власти подготовить норматив по запахам в атмосферном воздухе и установить его. Для этого все есть: приборы, методы контроля. Нужен пилотный проект, но, увы, никто не хочет взять на себя ответственность стать первым.

Олимпийцы и новобранцы

Уроки режиссуры дадут Стуруа, Крымов, Козлов и Каменькович

Текст: Ирина Корнеева

В Москве в рамках Биеннале театрального искусства в третий раз открываются "Уроки режиссуры". Фестиваль сразу резко взял старт. Без раскачки на раскрутку, явив миру одну из самых интересных и неожиданно убедительных фестивальных концепций, не позволяющую (по крайней мере, в рамках обозначенного театрального времени) участникам ни забронзоветь, ни впасть в радикальную новизну, ни успокоиться на собственных лаврах, ни разочароваться в своих силах.

В основу фестиваля положили биеннальный принцип: раз в два года проходит молодежное биеннале, раз в два года - биеннале мастеров. И если первые "Уроки" собирали в конкурсе новые лица отечественной сцены - постановки молодых лидеров театральной России, а в жюри - руководителей ведущих московских и петербургских театров, то на вторых "Уроках" мэтры и молодые поменялись ролями. Спектакли мастеров отечественной и мировой сцены судили режиссеры новейших поколений. И это был беспрецедентный конкурс.

"Нам казалось важным сделать фестиваль, посвященный именно большому режиссерскому репертуарному театру, - рассказывала арт-директор "Уроков режиссуры" Ольга Егошина. - В основе фестиваля - простая мысль, что мы показываем его в двух срезах: раз в два года мы представляем этот театр в творчестве молодых режиссеров, которое оценивает "олимпийское" жюри. И раз в два года мы представляем линейку работ наших мэтров, которых судят уже позавчерашние конкурсанты. Если говорить, кто что придумал - идея была Римаса Туминаса. Я как историк театра могу сказать, что такого не было никогда в истории русского театра, чтобы соревновались только олимпийцы, только люди, которые уже все доказали в своей профессии. Поэтому сразу возник вопрос: кто же мог бы рассудить такую линейку тяжеловесов? И Римас Туминас тогда нашел выход: "Конечно же, молодые. Пускай молодые режиссеры придут и нам расскажут, где мы правы, а где нет. Пусть они нам дадут обратную связь".

В 2019-м - время ответного хода. В конкурсе - спектакли тех, кому делать театр завтра. Шестнадцать постановок последних двух сезонов молодых режиссеров со всей России, чей профессиональный стаж не превышает 10 лет. Среди участников - как уже зарекомендовавшие себя имена - Олег Долин, Марфа Горвиц, Егор Перегудов, Саша Толстошева, Айдар Заббаров, так и постановщики из Питера, Ярославля, Новосибирска, Екатеринбурга, Архангельска, Россоши и Канска, для которых показы на "Уроках режиссуры" станут первым знакомством со столичной публикой.

Играют по одному спектаклю на сценах РАМТа, Театра имени Вахтангова, МТЮЗа, СТИ и других театров. Потом слушают, обмениваются опытом со своими старшими коллегами. А в этом году в числе первых мастер-классы проведут Роберт Стуруа и Дмитрий Крымов, Григорий Козлов, Евгений Каменькович - расписание уроков мастеров на фестивале не менее насыщенное, чем афиша спектаклей их слушателей.

В жюри - мэтры Алексей Бородин, Адольф Шапиро, Дмитрий Крымов, Римас Туминас, Георгий Исаакян, Григорий Козлов, Борис Морозов. В зале - всегда повышенная концентрация профессионального внимания, ведь на таких "Уроках режиссуры" стремятся ставить себе не просто художественно-созерцательные, но еще и вполне конкретные практические цели - формировать "базу" потенциальных главных режиссеров и художественных руководителей театров.

Региональную конкурсную программу 7 октября на Симоновской сцене Вахтанговского театра откроет спектакль "Мейерхольд" петербургской театральной компании "Открытое пространство". Молодой режиссер Роман Габриа в жанре нон-фикшн представит свой взгляд на роль и значение режиссера-новатора ХХ века. 10 октября в Театральном музее им. Бахрушина выставку "Первые сюжеты. Лица российской сцены на рубеже тысячелетий" посвятят великим мастерам сцены, которые определили и определяют облик русского театра дня сегодняшнего.

В Таллине пройдут "Петербургские встречи"

Официальному открытию региональной программы предшествуют два театральных пролога в Москве и Петербурге. Первое режиссерское слово на фестивале дали Егору Перегудову с самым продолжительным на сегодня в Москве (идет целый день) спектаклем "Один день в Макондо" в Студии театрального искусства, уже заслужившим высокий знак профессионального признания - "Хрустальную Турандот".

А 28 сентября первым "уроком" в Петербурге станет спектакль "Демагог" ученика Римаса Туминаса, недавнего выпускника Щукинского училища Хуго Эрикссена. На Новой сцене Александринского театра он перенесет зрителей в Афины 432 года до Рождества Христова, обратившись с молодым драматургом Кириллом Фокиным к трагедиям античного театра, героическим событиям Древнего мира и обобщив опыт двадцатипятилетней Пелопонесской войны и ключевых моменты ее раннего, менее изученного периода. И в этом контексте уроки современной режиссуры одновременно станут уроками истории от античности до будущих дней.

1083 открытых люка на каникулах

Анна Кузнецова предложила наказывать тех, кто нарушает правила безопасности детей

Текст: Елена Яковлева

1083 открытых люка на улицах городов были обнаружены этим летом в ходе проверки 270 012 объектов на детскую безопасность, сообщила Уполномоченный при президенте РФ по правам ребенка Анна Кузнецова.

В результате проверок детских площадок, чердаков, подвалов, школ, детских лагерей, торгово-развлекательных центров, пляжей, водоемов, заброшенных и недостроенных зданий, выяснилось, что одним из самых распространенных нарушений стал свободный доступ на объекты повышенного риска.

По итогам летних проверок детский омбудсмен составила предварительную карту детской безопасности в регионах. В обозначенном красным цветом секторе - "опасно" - пока оказались Республика Алтай, Орловская, Московская, Новосибирская и Курганская области. Именно в них было обнаружено наибольшее число нарушений на объектах детского отдыха. В "желтой" - удовлетворительной зоне оказались Саратовская, Архангельская, Свердловская, Иркутская, Оренбургская области. В "зеленую" - с наименьшим количеством нарушений - попали Кабардино-Балкария, Белгородская, Пензенская области, Северная Осетия и Ханты-Мансийский автономный округ. За открытые канализационные люки на улицах Анна Кузнецова призвала наказывать по полной строгости. Ситуацию, когда "в XXI веке мы продолжаем практически вручную закрывать канализационные люки", она назвала непростительной, недопустимой, позорной и преступной. За такой "на первый взгляд шалостью" должно следовать строгое наказание. "И этого безобразия, я надеюсь, следующим летом мы не увидим", - сказала Кузнецова.

Для решения проблемы безопасности детей Кузнецова предлагает разработать межведомственный приказ об организации досуга во время каникул. По ее мнению, сегодня нужно "четкое, системное понимание, что делает ребенок на канукулах".

Юлия Чичерина. За свою землю

о Донбассе, творчестве и своих героях

Игорь Шумейко

Князья Голицыны, 600 лет служения России-СССР: 22 боярина, 2 фельдмаршала… Чичерины: знаменитый дворянский род, идущий от Афанасия, чичероне Софьи Палеолог. Чичероне в Италии — гид, переводчик знатных визитёров. Название — от римского оратора Цицерона, на языке оригинала Чичеро. Яркое красноречие, быстрый ум сделали Афанасия важным советником Софьи в переговорах с папой Римским. Приехал с ней в Россию в 1472 году. С тех пор Чичерины — воеводы, генералы. Праправнук чичероне Дмитрий Иванович Чичерин воевал под началом Михаила Голицы.

Люди часто отвергают применимость к ним каких-то социальных статистических закономерностей, но парадокс: на выдающихся личностях, семьях прекрасно проявляются тенденции.

Знаменитый русский философ, историк Борис Николаевич Чичерин преподавал право цесаревичу, вся Россия читала его. У него была общая с князем В.М. Голицыным сфера: городское хозяйство Москвы.

Московские городские головы были сплошь из купцов. Исключения за полтора века: князь В.М. Голицын и Б.Н. Чичерин. Русский философ Чичерин был мотором важнейших проектов, вплоть до первой городской канализации.

Общие черты Голицыных и Чичериных позволили им достойно прожить годы революции, Гражданской войны, достичь успехов в СССР, а затем — и в новой России.

Племянник Бориса Чичерина, выдающийся дипломат Георгий Чичерин, талантливый музыкант, музыковед, высокородный русский дворянин, вступил в РСДРП в 1905 году, с марта 1918 года — нарком иностранных дел. С нуля создавал аппарат, вывел страну из самой полной в её истории внешнеполитической изоляции. Глава делегации на исторической Генуэзской конференции. Рапалльский договор с Германией — тоже он.

Ленин: "Чичерин — работник великолепный, добросовестнейший, умный, знающий".

И как-то не связывал я, не предполагал, что звучавшая в моих наушниках рок-певица Юлия Чичерина — из той же дивной династии!

Вообще-то, династия предполагает некую общую сферу: рабочая династия, королевская. А тут: философ, нарком, рокер… Придумайте более невероятный разброс! Общее лишь одно — щедрая мера таланта. А вглядевшись, увидим: социальный темперамент, зоркий патриотизм.

Что подтолкнуло Бориса из древнейшего дворянского рода пойти на "купецкую должность", когда это остро понадобилось Москве, а Георгия — создавать наркомат иностранных дел Советской России?

А Юлия? Сочиняла, на всю страну пела "Ту-лу-ла", "Жара", "Блюдца", "Комета", "Бука". Её хиты попали в наши, в зарубежные фильмы, сама она играла гладиаторшу Дейдру у Бекмамбетова. Роль оказалась пророческой: через полтора десятка лет у неё — Сирия, Донбасс…

В итоге сформулировал "Закон Голицыных—Чичериных", который гласит: широкий взгляд на сословные ограничения + органический патриотизм + непризнание "непреодолимой пропасти" меж Российской Империей и СССР, и РФ = успех на всех поприщах своей страны.

"ЗАВТРА". Юлия, вы раньше пели совершенно другие песни по стилистике и интонации. Была весёлая "Ту-ла-ла", а теперь "Мой Сталинград", "На передовой"… Что случилось: мир изменился или вы?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Мир грязен и лжив, и мы все, в нём находящиеся, далеки от честности и чистоты. Только невеждам кажется, что они — хорошие люди, почти святые. Это в песнях и соцсетях мы такие красивые, честные и справедливые. В жизни же ежедневно лицемерим, всегда готовы наброситься брат на брата, начиная с Каина и Авеля. Единственная задача: фиксировать свои грехи и пытаться исправляться. С Божьей помощью может получиться…

"ЗАВТРА". Все статусные рок-группы выпускают сборники "Лучшие песни". А группа "Чичерина" со своим не спешила, двадцать лет мы ждали. Но ваш сборник вышел совсем не типичным: знаменитые хиты исполнены по-новому. В чём был замысел?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Никакого особого замысла не было, просто на юбилей группы хотелось поздравить слушателей, и мы собрали из того, что было актуально на тот момент.

"ЗАВТРА". Народный статус ваших песен в Донбассе, искреннее вхождение в души и мысли тех, кто "На передовой", женщин и детей под обстрелами делает вас практически их представителем, так что можно вас спросить: чего сейчас ждёт Донбасс от России?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Все мои друзья, знакомые и соратники в Донбассе хотят стать частью России, они считают её своей Родиной и защищают её интересы, они остро переживают все события в новейшей истории России, пожары и наводнения в Сибири или подвиги героев в Сирии. Донбасс — это в прямом смысле слова передовая Русского мира. Здесь началась схватка русских с западным миром. И ВСУ оказались манкуртами, такое уже случалось, когда бандеровцы терпели позорные поражения от Красной Армии, а потом десятилетиями мстили, выпрыгивая из схронов.

В Донбассе в это время гибли, не сдаваясь. Герои "Молодой гвардии" отпечатали свою доблесть в веках. Всё повторилось: новые герои продолжают гибнуть в Донбассе, а всушники с сбушниками кричат из трюмов: "Не убивайте, я всё скажу!" По просьбе жуют погоны, и это — герои новой Украины?! Ничего не поменялось.

Только в составе русской, советской армии простые украинцы проявляли чудеса героизма, совершали подвиги, как показала Великая Отечественная война.

"ЗАВТРА". Песня "Рвать" с кинохроникой Донбасса. Тяжёлый мартиролог: Захарченко, Моторола, Гиви… Сильно "цепляют" и последние секунды клипа: Гиви задумчиво разминает сигарету. Как донести до всех, что они — не какой-то частный случай Донбасса, не "местночтимые" герои, а именно герои всей России? Что Гиви, с его корнями, — Багратион нового века, так же нужный Русскому миру?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Клип монтировался после убийства легендарного героя Михаила Толстых из материала моих друзей-военкоров и личного архива. Гиви — обычный иловайский парень с огромным чувством ответственности за свой край и людей, проживающих там; в Донбассе часто встречаются случаи героизма, когда неизвестные солдаты гибнут за други своя, подрываясь под вражескими танками. Продолжают сражаться, несмотря на ранения. Я думаю, это инерция советского воспитания и, конечно же, глубокие корни православного подвига; атеистов в окопах не бывает. Когда на передовой люди каждый день встречаются лицом к лицу со смертью, они очищаются от поверхностной шелухи мирских желаний.

Донбасс — срез русского менталитета, где отступает жажда наживы, остаётся доблесть. Они побеждают в почти безысходных ситуациях.

Франция во Второй мировой не продержалась и месяца против Гитлера, а маленький Донбасс уже шестой год стоит против гибридной агрессии западного мира. Я вижу причину этого в колоссальном терпении и аскезе, веками воспитанных в русском народе православными традициями и множеством святых старцев. Как будто с небес помогают герои прошлых сражений, поддерживая потомков. Терпение — это суперброня от любой вражеской силы.

Вообще, всё очень оптимистично: если так крепко Донбасс стоит за свою землю, то Россия непобедима в мире алчности и продажности. У неё все шансы выйти на новый виток духовного развития. Все искушения к недовольству и всяческим там майданам, походы "мынебесов", навальнят и всевозможных дудей, "домом-два", с новыми айфонами и продажными чиновниками — мы переживём и победим. Тем большими духовными дарами осыпает нас Господь, потому что там, где нет борьбы с искушениями, там нет развития. Жаль, но с сытой прелестной гейропой можно попрощаться, как в своё время попрощались с древним развратным Римом. Конечно, она навсегда останется в истории культуры, сверкая и подпитывая нас своими шедеврами литературы, философии, архитектуры и живописи.

"ЗАВТРА". Какие песни особенно любят, просят спеть в Донбассе, ополченцы и условные "гражданские"?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Солдаты любят весёлые мирные песни про жару, тулулу, смеющихся и плачущих девочек, но командиры просят петь "На передовой", "Рвать" и "Моя Спарта", потому что многие за эти годы потеряли страх и им нужно постоянно напоминать, что их работа — ежедневный героизм. А мой путь — воспевать, что не будет напрасным их подвиг благородный. Так что все при деле.

"ЗАВТРА". Творчество, реплики, интервью поэта и музыканта Сергея Бобунца показывают просто удивительные совпадения ваших взглядов, вкусов: органичный, спокойный патриотизм, любовь к автомобилям, путешествиям. Даже космос: видел его фото в футболке "Космос наш"… А о чём-то вы спорите в студии?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Мы ни о чём не спорим, он помогает мне в меру своих сил, просто я на передовой, а он в тылу, откуда лучше видны мои ошибки и просчёты. У Бубы важная миссия, я очень берегу его, стараюсь им не рисковать.

"ЗАВТРА". А могли бы вы отстранённо глянуть на историю некоей группы "Чичерина"?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Да, с возрастом я стала отстранённо смотреть на своё творчество, больше доверяя небесам. Даже дофамин после удачного концерта или благотворительность, когда ты хоть немного чувствуешь свою значимость, помогая окружающим, — раздувают наше эго. Тщеславие и гордость, в свою очередь, приводят к душевным и физическим мукам. И мы теряем защиту, нам кажется: "за что ж нас, таких хороших, так больно"? Только когда левая рука не знает, что подаёт правая, у нас есть небольшие шансы на спасение. Самая главная битва — битва с самим собой. Никаких своих заслуг я не вижу, только постоянные проигрыши своей гордости и своим телесным наслаждениям, моя битва продолжается, и покой нам только снится. Публичность, земная слава и известность — очень тяжёлая ноша, и если ты не направишь её на благо — ты заблудился, и никаких шансов на спасение нет.

"ЗАВТРА". Выступление на Koktebel Jazz Party было первым вашим джазовым опытом? Скажите пару слов о вашей коктебельской, получается, "джаз-банде". Думаете ли о студийной пластинке с джазом?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Я очень подружилась с Сергеем Головнёй, гениальным джазовым саксофонистом. Он приезжает ко мне в гости и играет тут на природе, ему подпевают птицы и мои собаки. Это космический опыт, нечто непостижимое пока для меня. Он — импровизатор, учит меня смелости, не боится предстать таким, какой он есть. Ведь все мы стараемся выглядеть лучше, чем есть на самом деле. Безупречные заученные партии музыкантов, страх ошибиться и опозориться перед всеми заставляет нас лицемерить и тянет на дно. Импровизация очищает, мне кажется, это и есть связь с Господом: в эти моменты, когда ты не думаешь ни о чём, как в бою, Он играет нами.

"ЗАВТРА". Вы планируете выступать осенью с симфоническим оркестром?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Да, очень жду встречи с героическими музыкантами Донецкой филармонии и не менее героическими зрителями.

"ЗАВТРА". А 17 и 18 октября в Донецкой филармонии будет та же программа, которую вы исполняли в мае? Свои песни, наверно, отбирали сами, а для первого отделения "Легенды русского рока" (попурри от "Кино" до "Сплина") отбирал Данил Милка? Или он весь в классике, а рок-уроки вы ему преподавали?

Юлия ЧИЧЕРИНА. "Легенды русского рока" — программа Данила Милки, а в октябре у меня будет сольный концерт "Мой рок-н-ролл" с новыми композициями, которые ещё не звучали в Донецкой филармонии. Данил сейчас работает над аранжировками, он виртуозно ориентируется в музыке любого направления, и всё, за что он берётся, отлично получается.

"ЗАВТРА". Кто были по возрасту, составу слушатели в филармонии?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Абсолютно разные люди, некоторых я встречала на передовой. Много моих друзей разного возраста, дети, пожилые люди. Слушают по-другому, чем в России. Это моя общая с ними история, совместное творчество и зрителей, и музыкантов. На некоторых песнях все плачут, на некоторых встаёт весь зал. Очень эмоционально и трогательно проходят эти концерты. Не развлечение, не досуг — там становится понятно, насколько это важно для них, насколько переплелась наша судьба, это гиперреализм новейшей истории. Эти песни — о них, их боли и твёрдости духа.

"ЗАВТРА". А реально организовать рок-концерт, чтобы сыграли наши, украинские и третьих стран группы? Собрать не в Москве, не в Киеве, а где-нибудь в Европе, под обнадёживающие приветствия президентов — волна бы пошла. Адресаты помощи: жители Донбасса по обе стороны нынешнего фронта. Кто бы взялся? Понятно, не воротилы "шоу-бизнеса", но и в роке нужны организаторы? Типа Михаила Козырева? Как его миссию оцениваете?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Мишина миссия, по всей видимости, — консультировать СБУ, как именно на меня можно давить, и вести регистр правильных и неправильных артистов. Он — проводник тех, кто ездит в Киев брать "ярлык" рукопожатности и успешной концертной деятельности в России, потому что российский шоу-бизнес почти весь приехал с Украины в 90-х.

Михаилу Натановичу казалось, что он хорошо знает меня. В 2014 году как раз он настоял, чтобы я "отвернулась от животных и начала впрягаться за Макаревича" после его выступления в Славянске летом 2014-го. Как только, разобравшись в ситуации, я стала поддерживать осаждённые республики, меня объявили в розыск, потекли реки клеветы, срывы мероприятий, саботажи-звонки о минировании клубов и гостиниц. Когда они поняли, что так со мной не справиться, стали бороться "забвением" — мои песни не берут на радио. "Наше радио" вроде бы уже наше, а сотрудники — всё те же, всегда выдавливают меня со всех фестивалей, по возможности стараются очернить: сплетничают за глаза о моём сумасшествии и тяжёлой наркозависимости, стучат в полицию, пишут заявы, каждый день угрозы физической расправы в моих соцсетях, ежедневно я блокирую их сотнями.

А мировые фестивали — это утопия: они запретили мне петь даже на нашем футболе. Но это только укрепляет во мне уверенность, что выбрала правильный путь. Ведь известно, что шоу-бизнесом правит сам дьявол, никто этого и не скрывает. Продавая душу, так прямо и поют: "возьми меня в плен — открой мне шенген". Так что международные фестивали оставим дудям, бидве и монеточкам с прочими фэйсами: они — "совесть нации", "героические борцы с режимом", а Макаревич слишком стар мотаться по фестивалям, пусть поёт свой идишджаз в Иерусалиме.

"ЗАВТРА". В 2016 году я в Луганске выступал с коллегами-писателями. Считалось, что мы морально поддерживаем осаждённых братьев, хотя ещё вопрос: кто кого больше морально поддержал! И в 2018-м пригласили, но мне обстановка показалась более грустной. Для героизма, порывов самое серьёзное испытание — время… Какова, по-вашему, моральная динамика в осаждённых республиках? Можно ли назвать имена новых командиров, пришедших вместо своих знаменитых предшественников?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Легендарные командиры вспыхнули ярчайшими звёздами в самый трудный момент и вскоре погибли. Но есть ещё один, невидимый, слой, о котором почти никто не знает, кроме узкого круга боевых товарищей и друзей. Сейчас на них всё держится, это терпеливые люди с очень крепким стержнем, которые воюют не ради славы, а исполняют свой долг. Они — как атланты, и когда погибает один, на его место встаёт такой же. Не всех ласкает меняющаяся власть, с некоторыми обходится очень сурово, но они остаются верными Родине. Как говорил Батя, верен не только тот, кто сейчас с нами в бою, а кто дойдёт до конца. Последние годы идёт утомительная, окопная война, каждый день уносящая несколько бойцов. Больших столкновений не происходит, но кровавую дань мы платим ежедневно. Когда я спросила своего друга, комбата бригады "Призрак" Доброго: "Ради чего ты тут терпишь столько лишений?", он показал мне на памятник Неизвестному солдату в Желобке, весь иссечённый осколками, и сказал: "Чтобы не пришли вандалы с той стороны и не смогли сломить этот символ моих дедов, которые не вернулись с Великой Отечественной". Такими людьми наполнен Донбасс, ставший неприступной крепостью, оплотом России на передовых рубежах.

"ЗАВТРА". Что нам здесь нужно делать в помощь осаждённым?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Хотелось, чтоб за каждое безнаказанное убийство стариков и детей все вставали, как один, — как либералы встают по указке своих кураторов, одновременно и бодро. Никто не должен закрывать на это глаза. Писать на футболках и машинах, что они — не "Шарли", а Донбасс, не Париж, а Донецк. Так же эмоционально нужно выступать против разрушения православных храмов в Донбассе, а крышу Нотр-Дам поправят и без нас. Нужно неравнодушие каждого, особенно к продажной "культурной элите", флиртующей с бандеровщиной. Но это всё — фантазии, а в жизни Россия пережуёт всю эту так называемую интеллигенцию, шесть лет не замечающую страдания своих сородичей, и выплюнет в безвременье. А народ и так весь за Донбасс. Просто очень громкое визгливое меньшинство пытается стряпать общественное мнение из своей лжи.

"ЗАВТРА". Интересный вышел концерт с Донецким оркестром. У Данила Милки была вообще уникальная для дирижёра задача: перед ним же был экран с клипами Чичериной. Они когда-то монтировались под рок-версию, и теперь надо было не вылезать из видеоряда. В октябре, наверное, тоже будет концерт с клипами?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Это вам показалось. Они использовали какие попало материалы, никто не парился за видео, думаю, и в октябре не запарятся. Главное тут — музыка, а видеоряд — плохое, некачественное слайд-шоу, сделанное левой ногой.

"ЗАВТРА". Наверное, к вам подходили и донецкие рокеры? Есть такие, что понравились?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Даже был рок-фестиваль в 2015 году, в Луганске и Донецке он проходил. Очень много групп действительно талантливых, но ими никто не занимается, кроме них самих. Есть там какой-то "русский центр", который вместо своих талантов занимается привозом фанерных исполнителей третьих составов, отрабатывая свои 30 сребреников, но история заставит и их отвечать за прошлые ошибки. Донбасс — земля южная, очень даровитая, много талантов среди детей и молодёжи, все поющие, пишут стихи и песни, танцуют, музицируют. Война когда-нибудь закончится, и Донбасс расцветёт своей культурой, сбросив с себя мешки с песком — нерадивых чиновников, курирующих сейчас культуру.

"ЗАВТРА". Что скажете об истории, персонах, будущем Уральского рока?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Пока там стоит Ельцин-центр, все начинающие исполнители, желающие быть услышанными, будут брать ярлыки в Киеве, так что пока Уральский рок в тёмной туче.

"ЗАВТРА". Какие группы, рокеры для вас авторитет в музыке? В жизни? У нас и на Западе?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Сейчас мои авторитеты — это святые старцы, которые оставили нам бесценные источники. Иоанн Лествичник, Иоанн Златоуст, Иоанн Кронштадтский, Игнатий Брянчанинов, Феофан Затворник, Исаак Сирин, Сергий Радонежский. Они открывают многое в движущейся по винту истории, дабы мы не наступали на одни и те же грабли, как наши предки. А певцы, музыканты и артисты тоже, конечно, могут научить: музыкальной гармонии, танцевальным па и лицемерным ходам, но это не приблизит к истине, а только принесёт несчастье нам и нашим потомкам.

"ЗАВТРА". В одной телебеседе вы сказали: если вымрут пчёлы, через сколько-то лет — за ними следом и люди. Показалось: просто какой-то яркий, броский лозунг. Потом узнал, что Альберт Эйнштейн говорил: "Если с лица земли исчезнут пчёлы, человечество просуществует четыре года". Слышал, что у своих пчёл вы мёд не забираете, держите для общей красоты, для умиротворения? Запишете их жужжание в своей песне?

Юлия ЧИЧЕРИНА. Да, мёд не беру, они опыляют мои растения: я выращиваю небольшой дендропарк, и пчёлы — мои незаменимые помощники. Их жужжание хорошо само по себе. Лучше всего слушать вживую, ни с чем не смешивая: оно совершенно.

АО «РЖД Логистика» и ООО «Квадрат», являющийся собственником грузового терминала «Сухой порт Чайковский» (Пермский край), заключили соглашение, согласно которому стороны планируют развивать долгосрочное сотрудничество в сфере терминально-логистических услуг.

Как сообщили в пресс-службе «РЖД Логистики», соответствующий документ был подписан заместителем директора филиала АО «РЖД Логистика» в Екатеринбурге Сергеем Даниловым и генеральным директором ООО «Квадрат» Андреем Драчевым в ходе Межрегионального экспортного форума, проходящего с 26 по 27 сентября в Перми.

«Стороны договорились объединить усилия в работе, связанной с перевалкой и хранением различных грузов и контейнеров на перспективном грузовом терминале «Сухой порт Чайковский», который расположен на стыке Пермского края, Удмуртии, Татарстана и Башкирии в южном коридоре Транссибирской магистрали. Как ожидается, ООО «Квадрат» окончательно запустит проект в 2020 году, однако контейнерный терминал сухого порта будет введен в эксплуатацию уже в четвертом квартале 2019 года», — говорится в сообщении.

«РЖД Логистика» будет использовать Сухой порт Чайковский для обработки не только контейнерных, но и накатных, генеральных, тяжеловесных и негабаритных грузов. Кроме прочего, грузовой терминал в рамках сотрудничества предоставит компании свою инфраструктуру: мобильные, складские и контейнерные краны, терминальные тягачи, вилочные погрузчики.

ООО «Квадрат», в свою очередь, сможет привлекать «РЖД Логистику» для оценки качества оказания своих услуг в Сухом порте Чайковский в качестве экспертной организации, а также для обслуживания на первой и последней милях и выполнения других логистических работ.

«От большинства грузовых терминалов Сухой порт Чайковский заметно отличает удобное расположение – практически на границе сразу четырех регионов, в которых у «РЖД Логистики» много бизнес-интересов. К примеру, если говорить непосредственно о Пермском крае, нашу компанию в первую очередь интересует экспорт из этого субъекта лесных грузов и продукции нефтеперерабатывающих компаний. Аккумулировать подобные грузы в Сухом порту Чайковский будет максимально удобно и выгодно, потому что мы не сомневаемся, что ООО «Квадрат» создаст на своем грузовом терминале самую современную складскую инфраструктуру. Со своей стороны, мы поможем им оценить качество предоставляемых услуг и будем готовы организовать комплексные логистические сервисы», — прокомментировал заключение соглашения заместитель директора филиала АО «РЖД Логистика» в Екатеринбурге Сергей Данилов.

Анна Булаева