Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Завод «Ямал СПГ» выходит на полную мощность

Как отметил глава российского правительства Дмитрий Медведев на церемонии запуска третьей очереди завода «Ямал СПГ», масштаб проекта уникален для России: над ним работали свыше 60 тысяч человек и порядка 700 предприятий из 55 регионов нашей страны.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в составе делегации председателя правительства России Дмитрия Медведева совершил рабочую поездку в посёлок Сабетта, в рамках которой состоялась церемония вывода проекта «Ямал СПГ» на полную мощность, а также совещание с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под руководством главы правительства РФ.

Напомним, строительство завода по сжижению природного газа «Ямал СПГ» осуществлялось с 2014 года тремя очередями. С запуском последней очереди суммарная мощность завода выросла до 16,5 млн т СПГ ежегодно и до 1,2 млн т газового конденсата. Поставка продукции с СПГ-завода будет вестись преимущественно в страны АТР, а также на европейские рынки.

«Уже полвека наша страна успешно сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере, теперь активно выходит и на рынки Азии. «Ямал СПГ» – хороший пример эффективного многостороннего сотрудничества в этой сфере. Это весомое подтверждение надёжности нашего партнерства с другими государствами – в данном случае с Францией и Китайской Народной Республикой. Важно и то, что «Ямал СПГ» будет стимулировать развитие транснациональной инфраструктуры, прежде всего Северного морского пути – магистрали, которая соединяет Европу и Азию», - подчеркнул глава правительства.

В ходе совещания с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Дмитрий Медведев отметил, что в настоящее время доля России на мировом рынке СПГ составляет около 4%, при этом к 2035 году она возрастет до 15-20%.

«Перед нами стоят большие цели по промышленному освоению арктического шельфа, по развитию технологий для более эффективного использования богатейшей ресурсной базы региона», - рассказал глава российского правительства.

При этом в случае успешной реализации проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2» только валютные поступления составят около $30 млрд в год, отметил Дмитрий Медведев.

«Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных, как принято говорить, проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки. Так мы сформируем и долгосрочный заказ, что для нас тоже очень важно, на танкерный и ледокольный флот», - добавил он.

В арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья: по нефти и газовому конденсату около 25% общероссийских запасов, по газу - 72%, отметил Александр Новак на совещании по вопросам развития Арктики.

«Арктическая зона и континентальный шельф обладают большим потенциалом добычи минимум 30-40 млн тонн нефти и до 150 млрд кубометров газа», - добавил он.

Среди перспективных проектов глава Минэнерго России назвал Новопортовское месторождение, «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», нефтяные проекты на Таймыре в Красноярском крае, Паяхскую группу месторождений и т. д. По словам Министра, суммарный эффект от их реализации обеспечит исходящий грузопоток по Северному морскому пути к 2024 году в объеме около 65 млн тонн с потенциалом роста к 2030 году до 95 млн тонн.

По словам главы Минэнерго России, правительством уже принят большой перечень решений по оказанию поддержки бизнесу в реализации подобных проектов. При этом, по мнению Александра Новака, необходимы и дополнительные меры стимулирования.

«Я имею ввиду в том числе и вопросы, касающиеся локализации критически важного оборудования, предназначенного для производства СПГ. Считаю целесообразным поддержать предложение по предоставлению субъектами Российской Федерации налоговых льгот по налогу на имущество организаций для основных средств, участвующих в производстве оборудования для нужд заводов СПГ, а также проработать вопрос введения механизмов ускоренной амортизации оборудования, которое производит необходимые технологические установки для производства СПГ», - предложил министр

Аквафермеры побеждают рыбаков-любителей в судах

В Курганской области суды принимают решения о наказании граждан за любительский лов на рыбоводных участках без согласия фермеров и хищение объектов аквакультуры. Нарушители несут как административную, так и уголовную ответственность.

О таких решениях сообщило Нижнеобское теруправление Росрыболовства. В ноябре Макушинский райсуд вынес приговор по статье 158 УК РФ (кража) двум жителям Лебяжьевского района за хищение 216 кг объектов аквакультуры – пеляди – с рыбоводного участка на озере Кокшар. Один из подсудимых приговорен к 400 часам обязательных работ, другой – к 1,5 года ограничения свободы. Кроме того, суд взыскал в пользу рыбоводного хозяйства «Логиново» ущерб в размере 21,6 тыс. рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе Нижнеобского теруправления Росрыболовства.

В том же месяце мировой суд назначил административный штраф в 2 тыс. рублей рыбаку-любителю зав добычу на рыбоводном участке – озере Латышево в Целинном районе. Суд признал рыболова виновным в нарушении правил рыболовства согласно части 2 статьи 8.37 КоАП РФ.

Напомним, в январе Верховный суд России подтвердил право аквафермеров ограничивать доступ рыбаков-любителей на рыбоводные участки. Ранее такую позицию высказало Росрыболовство: любительский и спортивный лов на РВУ возможен только с согласия его пользователя.

Fishnews

В Сургуте прошла акция, приуроченная к Международному дню инвалидов

В ходе акции жители города, имеющие инвалидность, смогли пройти скрининговое обследование и получить индивидуальные консультации терапевта по поддержанию и укреплению здоровья.

Помимо обследования сургутяне приняли участие в развлекательной программе и творческих мастер-классах по созданию новогодних украшений. В общей сложности в социальной акции приняли участие более 190 жителей города.

Обследование провел Центр здоровья для взрослых при Сургутской городской клинической поликлинике №1 и филиал окружного центра медицинской профилактики. Как признались приглашенные, инвалидность – это ограничения не только в физических, но и в социальных возможностях. Даже посещение поликлиники и медицинский осмотр могут стать настоящим испытанием. Проверить здоровье, а не только побывать на праздничном концерте – такая уникальная возможность представилась людям впервые. Поэтому все без исключения участники акции благодарили организаторов обследования за внимание и заботу, выражали надежду на постоянное проведение подобных встреч.

Окружная клиническая больница Ханты-Мансийска – победитель конкурса «Лучшее – детям»

Коллектив медицинской организации награжден Знаком качества «Лучшее – детям». Вручение награды прошло в Москве на площадке Общественной палаты Российской Федерации.

На конкурс были представлены материалы о работе педиатрического отделения и детской поликлиники Окружной клинической больницы.

«Мы рассказали и показали самые важные и значимые мероприятия, которые проходят в нашей больнице для детей, в том числе результаты, достигнутые при аудите стационарной помощи маленьким пациентам, освещены основные показатели работы подразделений. Мы рассказали о материально-технической базе больницы, о преданных своему делу сотрудниках, которые работают в нашем учреждении», - рассказала Ирина Тюкпеева, заместитель руководителя по детству Окружной клинической больницы.

Эксперты общероссийского конкурса узнали об уникальном проекте Окружной клинической больницы «Сказка лечит». Творческие коллективы города Ханты-Мансийска с веселыми представлениями для маленьких пациентов – частые гости в педиатрическом отделении. Впервые проект стартовал в сентябре 2016 года по инициативе руководства лечебного учреждения. Цель мероприятия – повысить настроение ребят, находящихся на стационарном лечении, минимизировать негативные эмоции от медицинских процедур и манипуляций. Уже доказано, что хорошее настроение укрепляет иммунитет и ускоряет выздоровление.

«Организаторы конкурса по достоинству оценили нашу работу, и вот заслуженная награда – мы в числе победителей конкурса «Лучшее – детям», – поделилась впечатлениями Ирина Тюкпеева.

Коллектив медицинского учреждения и дальше будет стремиться в своей работе к тому, чтобы дети быстрее поправлялись, чаще смеялись и радовались.

В этом году участие в общероссийском конкурсе приняли 175 организаций страны, 103 из которых прошли экспертный отбор и последующую положительную оценку в системе добровольной сертификации продукции, услуг и инфраструктуры для детей и подростков. Все они получили официальное право на использование сертификата Знак качества «Лучшее - детям».

Конкурс «Лучшее – детям» реализуется с 2008 года и направлен на повышение качества товаров и услуг для детей. Организаторы конкурса: АНО «Институт научно-общественной экспертизы» и Комиссия по поддержке семьи, материнства и детства Общественной палаты Российской Федерации при поддержке Фонда президентских грантов и дирекции программы «Лучшее – детям».

Квест для подростков, состоящих на учете в подразделении по делам несовершеннолетних, прошел в Белозерском районе при участии медицинских работников

В конце ноября в рамках Всероссийской акции «День правовой помощи детям», приуроченной к празднованию Всемирного дня ребенка, в Белозерском районе прошел «Единый день профилактики». Для подростков, состоящих на учете ПДН, провели квест, на котором действовало восемь станций. Участникам квеста нужно было пройти правовую, психологическую, молодежную, спортивную, безопасную, трудовую, культурную и патриотическую станции. Представители служб системы профилактики района, правоохранительных органов и учреждений культуры в развлекательной форме оценивали способности подростков и рассказывали им полезную информацию.

На психологической станции с ребятами работала педагог-психолог Белозерской центральной районной больницы Светлана Зверева. Светлана Анатольевна провела занятие на тему «Цвет вашего настроения». Подросткам предлагалось нарисовать цвет актуального настроения и пройти тест Люшера. Также специалист районной больницы проинформировала несовершеннолетних о телефоне доверия, о том, как он работает и раздала карточки с его номером. В завершении квеста его участников спросили, что в мероприятии понравилось им больше всего. Многим подросткам из всех станций самой интересной показалась психологическая.

В медицинских организациях Курганской области прошли мероприятия, посвященные Международному дню инвалидов

В курганских медицинских организациях и центральных районных больницах области в начале декабря прошли мероприятия, посвященные Международному дню инвалидов. Так, 3 декабря сотрудники кабинета профилактики Макушинской центральной районной больницы провели работу с местными жителями в рамках районного мероприятия. Всем желающим медицинские работники измерили уровень сахара в крови, провели антропометрию, пульсоксиметрию, а медсестра онкологического кабинета показала, как правильно осматривать молочные железы.

5 декабря в рамках декады инвалидов главный врач Шадринской поликлиники Светлана Пономарева и заместитель главного врача по медицинской части Ольга Семенова встретились с инвалидами, проживающими в Шадринске. Специалисты ответили на все интересующие участников встречи вопросы, а также проинформировали присутствующих о дальнейших действиях по доступной среде для инвалидов.

Тогда же в Белозерской центральной районной больнице состоялась акция «Подари ребенку радость». В ней приняли участие главный врач Елена Головачева, врач-педиатр участковый Владислав Пряхин, педагог-психолог Светлана Зверева и специалист организационно-методического кабинета Ольга Доможирова. Сотрудники больницы посетили семьи с детьми-инвалидами в селе Боровское и в деревне Корюкина. Врач-педиатр провел профилактический осмотр детей-инвалидов и дал необходимые рекомендации. Родители либо опекуны детей смогли обсудить с главным врачом актуальные проблемы оказания медицинской помощи и вместе найти их решения.

В завершение встречи сотрудники Белозерской районной больницы порадовали детей подарками.

Южноуральская служба крови вошла в число лучших в России

Челябинская областная станция переливания крови стала лауреатом Всероссийского конкурса профессионального мастерства-2018. Награждение состоялось 7 декабря 2018 года в Сочи на XI Всероссийском форуме службы крови, в котором приняли участие представители Министерства здравоохранения России, Федерального медико-биологического агентства и учреждений службы крови всех субъектов РФ.

Победителей определяли по пяти номинациям, в каждой из которых отметили пять лучших участников. Также на форуме подвели итоги работы за 2018 год и наметили перспективы развития службы крови.

Челябинская станция переливания крови вошла в число призеров в номинации «Помочь в один CLICK» за лучший интернет-проект в сфере донорства крови, реализуемый учреждением службы крови.

«Проект «Группа крови в интернете» включает нашу работу в области пропаганды и информирования южноуральцев по вопросам донорства крови и ее компонентов с использованием интернет-коммуникаций, включая социальные сети», – отметила главный трансфузиолог минздрава Челябинской области, главврач ЧОСПК Наталья Кисняшкина.

Кроме того, специалист по связам с общественностью ЧОСПК Светлана Седая получила благодарность минздрава РФ и Федерального медико-биологического агентства за личный вклад в развитие донорского движения и участие в развитии службы крови Челябинской области.

Все новости челябинской службы крови, в том числе потребность в различных группах крови, а также конкурсы для доноров и информацию для желающих принять участие в волонтерском движении можно найти в группе https://vk.com/chelospk

Донорский светофор размещается также на сайте ЧОСПК http://ospk.ru

В акции «#ДоброВСело» принял участие 381 житель поселка Половинный Свердловской области

Преподаватели и студенты волонтеры-медики Свердловского областного медицинского колледжа провели акцию «#ДоброВСело» в поселоке Половинный городского округа Верхний Тагил Свердловской области.

В ходе акции состоялся подворовой обход с активным посещением пациентов состоящих на диспансерном учете с болезнями системы кровообращения на дому. Осуществлен контроль приема гипотензивных препаратов, измерено артериальное давление, проведено обучение ведению дневника самоконтроля АД, переданы информационные материалы по профилактике артериальной гипертонии, инсультов, рекомендации по питанию. В процессе посещения особое внимание уделялось вопросам личной гигиены, условиям проживания и обучению родственников организации лечебного питания и ухода на дому.

В поселке была организована работа трех «кардиопостов», где измеряли АД, проводили пульсоксиметрию, консультировали по ЗОЖ.

На диалоговой площадке с жителями по актуальным вопросам профилактики инсульта и инфаркта проведены мастер-классы и практикумы.

Особое внимание уделено работе с детьми в организованных детских и подростковых коллективах. В детском саду – практикумы «Берегите ваши глазки», «Здоровая улыбка», «Витаминки». В общеобразовательной школе поселка – обучение правильному мытью рук и использованию медицинской маски в период эпидемии острых респираторных инфекций, практикум по оказанию первой помощи при травме верхней конечности с отработкой на симуляторе-тренажере приема Геймлиха и базовой сердечно-легочной реанимации.

В результате акции сформирован общественный актив из числа лидеров общественного мнения посёлка. Мероприятиями охвачен 381 человек, из них 232 человека взрослого населения и 149 детей.

Напомним, как заявил министр здравоохранения Свердловской области Андрей Цветков, всероссийская акция «#ДоброВСело» на территории региона будет бессрочной и охватит на регулярной основе все сельское население.

67% выпускников «Урала без наркотиков» трудоустраиваются после реабилитации

Как показывают данные мониторинга выпускников филиала «Урал без наркотиков» «Областной наркологической больницы» 67% пациентов, успешно завершивших курс медицинской реабилитации, трудоустраиваются и имеют постоянное место работы.

Для пациентов в период реабилитации от алкогольной и наркотической зависимостей реализуется проект по ресоциализации, в рамках которого пациентов отделений медицинской реабилитации «Урал без наркотиков», чей срок реабилитации близится к завершению, ежеквартально посещают представители городских центров занятости населения.

Специалисты проводят для пациентов мастер-классы о способах поиска работы, составлению резюме, умению определять в себе профессиональные качества и возможности. Пациентов информируют о порядке постановки на учет по безработице, правилах пользования интернет-ресурсами центра занятости, поиска вакансий на специализированных сайтах и осуществляют обязательное профориентационное тестирование, цель которого выявить предрасположенность кандидата к тому или иному виду профессиональной деятельности исходя из его знаний, умений и навыков.

«Ресоциализация пациентов в обязательном порядке должна включать в себя восстановление ключевых навыков поиска работы. Поэтому мы продолжаем сотрудничество с центрами занятости населения в рамках межведомственного приказа Министерства здравоохранения Свердловской области, Министерства социальной политики Свердловской области и Департамента по труду и занятости населения Свердловской области, - подчеркивает главный врач «Областной наркологической больницы» Антон Поддубный. - В рамках данного приказа утверждена комплексная межведомственная технология лечения, реабилитации и ресоциализации граждан. Такое сотрудничество позволяет оказать первичную помощь в приобретении или восстановлении ключевых навыков поиска работы».

12-13 декабря состоится пресс-тур журналистов УрФО в медицинские организации Сургута

Медицинские организации города посетят журналисты печатных изданий «Российская газета», «Коммерсантъ» в Екатеринбурге», информационных агентств «ТАСС – Урал», «ФедералПресс», «Накануне», «Муксун.ФМ».

В программе пресс-тура – осмотр строительной площадки Окружного центра охраны материнства и детства: хозяйственный, пищевой блок, блок В. В Сургутской городской клинической поликлинике № 1 представители СМИ посетят новые офисы взрослой и детской поликлиники, регистратуру, отделение водолечения, физиотерапевтический блок и кабинеты УЗИ диагностики детской поликлиники. В Сургутской городской клинической поликлинике № 4 журналистам УрФО покажут регистратуру, колл-центр, кабинеты неотложной помощи, процедурные кабинеты, дневные стационары. В окружном кардиологическом диспансере «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» журналисты посетят приемное отделение, отделение хирургического лечения сложных нарушений ритма сердца и электрокардиостимуляции, отделение анестезиологии и реанимации № 1, Музей сердца, учебно-методический центр.

В итоговой встрече с журналистами примет участие Всеволод Кольцов, заместитель губернатора автономного округа, Алексей Добровольский, директор Департамента здравоохранения Югры и главные врачи медицинских учреждений округа.

В текущем году здравоохранение Югры стало лучшим в России по итогам Всероссийской премии «За качество и безопасность медицинской деятельности». В свою очередь Сургут вошел в тройку лучших городов России по качеству медицинского обслуживания по итогам Всероссийского рейтинга. В ТОП-3 индекса наибольшей удовлетворенности качеством медицинских услуг помимо Сургута вошли Москва и Санкт-Петербург.

Специалисты Финансового университета при Правительстве Российской Федерации проанализировали ситуацию в 78 городах России с населением более 250 тысяч человек на предмет качества жизни. В основу оценки легли результаты социологических исследований, проведенных в течение 2018 года. Также эксперты использовали официальную статистику Росстата при оценке качества жизни в городах.

На пьедестал почета Сургут попал не случайно. Поскольку это самый крупный город в Югре, здесь сосредоточено восемнадцать современных медицинских учреждений окружного значения, в которых оказывается практически весь спектр высокотехнологичной помощи, необходимой пациентам. Многие из них оснащены оборудованием, которое не уступает уровню признанных центров за рубежом. В городе расположены окружной кардиологический диспансер, травматологическая больница, перинатальный центр, окружная служба крови, и многие другие медучреждения. Любому из этих учреждений могли бы позавидовать многие европейские клиники.

Медицинские организации Ямала в 2019 году заработают по-новому

Повышение доступности первичной медико-санитарной помощи для населения – основа федерального проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи», который стартует в России со следующего года в рамках национального проекта «Здравоохранение». Для этого в населенных пунктах по всей стране будет создано более 350 фельдшерских, фельдшерско-акушерских пунктов, врачебных амбулаторий, заменено более 1200 ФАПов, приобретено более 1300 мобильных медицинских комплексов. Об этом сообщила заместитель директора департамента организации медицинской помощи и санаторно-курортного дела Минздрава России Эльмира Вергазова на Российской неделе здравоохранения.

Одним из важнейших результатов реализации федерального проекта станет ежегодное повышение охвата граждан профилактическими медицинскими осмотрами – к 2025 году показатель охвата ими превысит 70% населения. Это позволит обеспечить выявление риска заболеваний или уже сформировавшейся патологии на ранней стадии, результатом чего в конечном итоге станет увеличение продолжительности жизни населения. Реализация этих мероприятий в совокупности способствует созданию прочного фундамента для развития пациентоориентированной системы оказания первичной медико-санитарной помощи.

Для этих целей с 2016 года в поликлиниках страны внедряются новые технологии. Первоначально пилотный проект «Бережливая поликлиника» был запущен в Калининградской и Ярославской областях, в г. Севастополе. Показав хорошие результаты, он приобрел статус приоритетного проекта «Создание новой модели медицинской организации, оказывающей первичную медико-санитарную помощь». Сегодня его реализуют 52 субъекта России, а с 2019 года проект придет и на Ямал. Для этого на базе окружного Центра медицинской профилактики (г. Надым) начнет работу новый проектный офис, в состав которого войдут 4 специалиста. Они займутся организацией проектной деятельности в медицинских организациях региона.

По словам главного внештатного специалиста департамента здравоохранения ЯНАО по медицинской профилактике, доктора медицинских наук Сергея Токарева, опыт пилотных регионов, уже внедривших бережливые технологии, показывает не только большую удовлетворенность пациентов, но и серьезную эффективность за счет снижения времени ожидания у регистратуры минимум в 4 раза, многократное сокращение визитов в поликлинику при прохождении 1 этапа диспансеризации, увеличения времени работы врача с пациентом в 2,3 раза за счет перераспределения нагрузки между врачом и медсестрой, оптимизации документооборота, совершенствования маршрутизации пациентов и порядка приема специалистов.

Новый год взаймы: россияне залезают в кабалу

Банки и МФО отмечают резкий рост спроса на кредиты перед Новым годом

Наталия Еремина

В преддверии новогодних праздников россияне начали залезать в кредиты. Увеличение спроса уже заметили и в банках, и в микрофинансовых организациях. Этот рост также вызван повышением НДС с 2019 года и подросшими ставками по кредитам.

Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты в банках и микрофинансовых организациях констатируют рост спроса перед Новым годом на банковские кредиты.

«Декабрь – традиционно сезон высокого спроса на кредиты. Рост по сравнению с осенними месяцами обычно составляет порядка 10-15%. На данный момент, несмотря на повышение ставок, отмечается увеличение активности со стороны клиентов. При этом пик спроса на кредиты по году всегда достигается во второй половине декабря»,— констатирует Ирина Григорьева, первый зампредправления Локо Банка.

Спрос на кредиты в декабре этого года будет выше, чем в прошлом году, прогнозирует главный аналитик Промсвязьбанк Дмитрий Монастыршин.

За последние шесть месяцев выдача кредитов населению наличными росла на 120 млрд рублей ежемесячно. В декабре рост портфеля необеспеченных кредитов может ускориться до 125-150 млрд руб., добавляет Монастыршин.

«Перед новогодними праздниками традиционно отмечается сезонный рост розничного кредитования. Объем выдач кредитов в ноябре текущего года увеличился на 10% относительно предыдущего месяца. По нашим ожиданиям, показатели за декабрь превысят ноябрьские результаты», — рассказал «Газете.Ru» Дмитрий Поляков, вице-президент ВТБ.

Традиционно в предновогодние месяцы спрос на розничные займы со стороны потребителей на 40% выше, чем в начале года. отметили «Газете.Ru» в Сбербанке.

По словам Елены Веревочкиной, управляющего Санкт-Петербургским филиалом Росгосстрахбанка, новогодние праздники «провоцируют среднедневное снижение остатков на карточных счетах как на дебетовых, так и на кредитных».

«Статистически это снижение происходит в пределах 10-12%. То есть это говорит о том, что клиенты больше тратят перед новогодними праздниками как свои, так и заемные средства. Основные траты начинаются во второй половине декабря, однако уже сейчас мы видим увеличение транзакций в магазинах и точках общепита», — говорит банкир.

Микрофинансовые организации (МФО) в свою очередь отмечают почти двукратный рост спроса на займы за последние полтора месяца.

«Обычно в анкете указывают цель кредита «на личные нужды», но в процессе дальнейших вопросов удается часто выяснить подробнее, на что люди берут займы», — говорит Александр Шустов, генеральный директор МФК «Мани Фанни». Очень много займов, по его словам, берется на подарки родителям.

В декабре количество заявок на получение займов возрастает на 30-40% по сравнению с ноябрем — правда, рост реальных выдач обычно скромнее — около 20-25%, говорит в свою очередь генеральный директор компании Юником24 Юрий Кудряков:

«Россияне по-прежнему остро нуждаются в заемных средствах и совершить ряд покупок без использования займов им не под силу», — говорит эксперт. При этом аналитик ожидает, что средняя сумма займов на подарки не превысит по итогам декабря 11-12 тыс. рублей.

Генеральный директор МФК «Городская Сберкасса» Александр Мамонов уверен, что четвертый квартал этого года станет рекордным как по количеству выданных ссуд, так и по их объему.

Между тем ранее компания Deloitte привела данные исследования «Новый год и Рождество — 2019», согласно которым россияне в среднем потратят на Новым год 16,9 тысяч рублей.

Почти половина средств россиян (47%) уйдет на то, чтобы накрыть на стол и почти столько же (42%) — на подарки родственникам и друзьям.

Заранее (до 15 декабря) подарки покупает около трети респондентов (32%). Большинство россиян (68%) пройдутся по магазинам во второй половине декабря.

При этом, несмотря на долгие каникулы в январе, в отпуск большинство россиян на праздники не собирается. Согласно опросу сервиса путешествий «Туту.ру», 76% респондентов уже точно решили, что в новогодние каникулы никуда не поедут.

Ирина Рябовол, представитель сервиса momondo, отмечает, что целом спрос на перелеты из России на новогодние праздники снизился на 12%.

«По топ-10 популярных направлений на Новый год видно, что россияне все чаще отказываются от поездок в европейские города – даже относительно недорогие для отдыха. Так, Прага потеряла больше трети (39%) поклонников, а Рим – чуть больше четверти (29%). Спрос в Мюнхен снизился на 30%, и столица Баварии покинула рейтинг этого года. Однако это не привело к переориентации на поездки внутри страны: интерес к Сочи снизился на 19%, а к Москве – на 16%», - комментирует она.

Впрочем, не только Новый год толкает россиян на то, чтобы быстрее совершать покупки. В следующем году россиянам предстоит повышение НДС на 2 п.п. — с 18 до 20%.

Как поясняли ранее «Газете.Ru» эксперты, решение повысить НДС было принято, поскольку это налог, который очень просто взимать и взыскивать. Однако одновременно он включен в любую цепочку поставки товара несколько раз, и его повышение будет оказывать мультипликативный эффект на цены. При этом эксперты предсказывали, что в преддверии повышения НДС в 2019 году россияне ринутся за крупными покупками и наберут кредитов.

Кроме Нового года и повышения НДС, на кредитную активность россиян влияют также ожидания по росту кредитных ставок, говорят банкиры.

«Повышение НДС с 1 января 2019 года, а также ожидания по росту ставок стимулируют высокую потребительскую активность. Те, кто планировал крупные покупки в кредит на горизонте ближайших трех месяцев, будут стремиться совершить их в этом году, пользуясь более выгодными ценами и ставками», — полагает Монастыршин.

По данным ЦБ, прирост кредитования физлиц по итогам девяти месяцев 2018 года составил 2 трлн рублей, или 16,3%.

Банк России не видит угрозы для финансовой стабильности экономики РФ на фоне роста потребительского кредитования, с

«СИБУР» создал собственную технологию производства компонентов для полиэтилена

«СИБУР» завершил испытания пилотной установки по производству одного из соединений для достраиваемого компанией комплекса «Запсибнефтехим», сообщил «Ведомостям» представитель нефтехимического холдинга. Речь идет о выпуске альфа-олефинов по собственной технологии, отметил он, однако указывать точное название соединения в компании не стали, сославшись на коммерческую тайну.

Решение о строительстве промышленной установки на новом комплексе в Тобольске может быть принято в 2020 году. «Если примем решение в 2020 году, то запустить сможем уже в 2022 году», — сказал представитель компании. Стоимость такого проекта, по оценкам «СИБУРа», может составить «несколько миллиардов рублей».

Альфа-олефины (сомономеры) — один из элементов в процессе получения полиэтилена. Достроить комплекс «Запсибнефтехим» «СИБУР» планирует в первом полугодии 2019 года. В базовом сценарии необходимые для производства в Тобольске альфа-олефины «СИБУР» предполагает импортировать.

Однако испытания опытной установки стоимость более 600 млн руб. показали, что при росте собственного потребления сомономера строительство промышленного образца на «Запсибнефтехиме» может оказаться экономически оправданным, считает директор корпоративных НИОКР «СИБУРа» Дмитрий Степкин. «Собственное производство снижает затраты на него по сравнению с импортом. Вопрос только в масштабе такого производства. Оно должно окупить инвестиции на разработку технологии и строительство промышленной установки с учетом альтернативной стоимости денег и ресурсов — будем считать», — резюмировал Степкин.

Сделка по покупке OMV доли в разработке ачимовских отложений будет завершена в 2019 году

В первом квартале 2019 года австрийская нефтегазовая компания OMV и «Газпром» намерены завершить сделку по покупке OMV доли в проекте разработки ачимовских отложений Уренгойского месторождения, сообщил глава австрийской компании Райнер Зеле. «Алексей Миллер и я совершенно ясно договорились, что в первом квартале следующего года намерены подписать соглашения и установить цены», — сказал Зеле, уточнив, что речь идёт о сделке по продаже участков, а не по обмену активами.

Газпром и OMV в октябре подписали основополагающее соглашение о покупке австрийской компанией доли в 24,98% в проекте по разработке участков 4А и 5А ачимовских отложений Уренгойского месторождения. Российский газовый холдинг сообщил, что финальное соглашение по сделке стороны планируют заключить в начале 2019 года.

Ранее Газпром и OMV планировали сделку по обмену активами, в рамках которой автстрийская сторона должна была получить 24,98% в ямальском проекте разработки, а «Газпром» — 38,5% в норвежской OMV Norge AS.

Переработка на Антипинском НПЗ прекращена с 5 декабря — СМИ

Принадлежащий New Stream Антипинский НПЗ полностью остановил 5 декабря переработку нефти из-за прекращения поставок сырья, сообщил Reuters, ссылаясь на источники. «Ни первичные, ни вторичные установки не работают, завод полностью стоит», — сказал собеседник агентства.

По данным Reuters, в последние несколько месяцев завод не раз приостанавливал переработку нефти на время ремонтных работ. Сможет ли предприятие выполнить в декабре обязательства перед клиентами, пока неясно, говорят трейдеры.

В этом году Антипинский НПЗ неоднократно сталкивался с нехваткой средств на закупку нефти, в итоге загрузка снизилась на 8%. В конце ноября еще один НПЗ под управлением New Stream — Афипский — полностью остановил переработку из-за отсутствия денежных средств на оплату нефти.

В конце ноября Сбербанк одобрил выделение лимитов на 14,5 млрд руб. для увеличения загрузки НПЗ группы. Позже стало известно, что банк может выделить дополнительное финансирование для пополнения оборотного капитала заводов.

Между тем, как сообщили ТАСС в пресс-службе Группы компаний «Новый поток», поставки нефти для переработки на Антипинский НПЗ ожидаются ближайшее время. «В настоящее время продолжается процесс оформления аккредитивов Антипинскому НПЗ от Сбербанка. Поставки нефти по трубопроводу на завод возобновятся в ближайшее время», — сказал собеседник агентства.

Разработаны новые методические рекомендации по определению качества городской среды

Минстроем России подготовлен проект постановления «Об утверждении методики определения индекса качества городской среды в городах Российской Федерации». Достижение обозначенных в документе критериев будет влиять на распределение финансовой поддержки регионам при реализации проекта «Формирование комфортной городской среды». Об этом сообщил советник министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров на всероссийском видеоселекторном совещании 11 декабря.

В 2018 году в реализации приоритетного проекта по формированию комфортной городской среды принимает участие более трех тысяч муниципальных образований, в которых проживает более 107 млн человек.

«Наилучшая ситуация по основным показателям проекта (контрактование, ход выполнения и завершения работ, % выполнения указанных мероприятий) на текущий момент сложилась в следующих субъектах федерации: это Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Алтай, Тыва, Хакасия, Чечня, Югра и Чукотский автономный округ, Алтайский и Красноярский края, а также в Калужской, Орловской, Тульской, Новгородской, Самарской, Саратовской, Кемеровской и Томской областях», - отметила директор департамента городской среды Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Оксана Демченко.

На совещании также обсудили вопрос предоставления оперативной и достоверной информации от регионов в Минстрой России о реализации мероприятий по формированию комфортной городской среды. «Только в случае оперативной коммуникации с регионами, а также оперируя актуальной информацией, мы сможем качественно и в оговорённые сроки реализовать намеченные проекты», - акцентировал Максим Егоров.

Совещание по вопросам развития Арктики

Д.Медведев: «Арктический регион – это не только крупнейший сырьевой резерв нашей страны, он имеет стратегическое значение для России как арктической державы. Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки».

Из стенограммы:

Д.Медведев: Хочу поздравить всех нас ещё раз с большим событием. Мы только что запустили третью очередь завода по производству сжиженного природного газа на Ямале. Таким образом, проект «Ямал СПГ» вышел на полную мощность – 16,5 млн т в год.

Мы активно расширяем российское присутствие в Арктическом регионе. Это не только крупнейший сырьевой резерв нашей страны, этот регион имеет стратегическое значение для России как арктической державы. Здесь мы решаем две важнейшие задачи – обеспечение национальной безопасности нашей страны и, конечно, её экономических интересов.

У нас действует государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны» на период до 2025 года. Мы последовательно формируем в арктических регионах точки роста. И перед нами стоят очень большие цели по промышленному освоению арктического шельфа, по развитию технологий для более эффективного использования богатейшей ресурсной базы региона. Запасы природных ресурсов Арктической зоны составляют 7,3 млрд т нефти и порядка 55 трлн куб. м газа. Конечно, данные, которыми мы сейчас располагаем, могут и измениться. Но речь идёт не только об углеводородах. Многие месторождения здесь уникальны. В Арктической зоне обнаружены запасы платины, алмазов, золота и других, в том числе стратегических, металлов.

Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных, как принято говорить, проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки. Так мы сформируем и долгосрочный заказ, что для нас тоже очень важно, на танкерный и ледокольный флот.

При реализации проектов в Арктической зоне мы не должны забывать об экологии. Наше присутствие в регионе не должно наносить вред окружающей среде, как это, к сожалению, было раньше. Мы уже предметно занялись расчисткой Арктики. На её территории выявлено больше 100 свалок, вывезено более 80 тыс. т отходов, рекультивировано свыше 200 га земель. И на этом работа не должна закончиться, её нужно продолжать.

Чтобы получить максимальный эффект развития Арктической зоны, все наши планы должны быть увязаны с планами развития государства в целом и, конечно, с бизнес-планами и региональными планами. Для того чтобы работать в этом направлении дальше, я принял решение об обновлении состава Государственной комиссии по вопросам развития Арктики и подписал соответствующее решение. Комиссия станет более компактной, при этом она должна быть, естественно, деловой, её работа должна быть более интенсивной, учитывая масштабность задач. Распоряжение я подписал. Возглавит комиссию Юрий Петрович Трутнев.

Мы должны использовать самые разные инструменты для развития инфраструктуры в Арктике, инвестпроектов, включая возможности международной кооперации. Тот проект, свидетелями которого мы здесь являемся, – это результат очень хорошей, можно даже сказать, выдающейся международной кооперации, потому что проект очень дорогой. Десятки миллиардов долларов можно собрать только в результате наличия такого рода договорённостей, синдицирования денег. И ряд больших проектов по такому принципу и необходимо реализовывать.

Наши иностранные партнёры проявляют большой интерес к арктическим проектам. И сегодня на церемонии запуска, выхода на проектную мощность «Ямал СПГ», они ещё раз подтвердили, что им интересно всем этим заниматься. Ещё несколько лет назад здесь ничего не было, как известно, кроме разведанных месторождений Тамбейской группы. И собственно, всё. И олени ходили. Сейчас здесь колоссальный объект.

Сегодня мы обсудим ряд инвестиционных проектов, которые должны быть реализованы в Арктической зоне. Доля России на мировом рынке СПГ составляет около 4%, и мы пока не являемся в этой области самым ключевым игроком, хотя уже входим в элиту.

К 2035 году мы ставим цель выйти на 15–20% от этого рынка – это амбициозная цель. Но как рассказывают представители нашего бизнеса, которые здесь этим занимаются, в случае если мы успешно реализуем два наших проекта в области СПГ – «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», только валютные поступления в нашу страну будут составлять в год более 30 млрд долларов. Это для нашей страны очень значимые деньги. Для любой страны, конечно.

Поэтому нужно развивать этот сектор. Это масштабная программа. В этом регионе будет сформирован производственно-логистический хаб. И нам нужно активнее строить транспортную систему, чтобы использовать все богатейшие месторождения.

Северный морской путь – кратчайший маршрут, который соединяет Европу и Азию. Мы должны использовать весь потенциал, который в него заложен. Доставка грузов здесь ведётся круглый год, несмотря на весьма сложные метеоусловия. В прошлом году объём перевозок по Северному морскому пути превысил 10 млн т. За год он вырос практически в два раза – до 18 млн т. В следующем году, по экспертным оценкам, здесь пройдёт свыше 24 млн т грузов. Это хороший темп, цель тем не менее ещё более амбициозная: к 2024 году грузооборот по Северному морскому пути должен быть увеличен до 80 млн т. Это одна из важнейших задач освоения Арктики, которая поставлена майским указом Президента.

Мы уже достаточно много сделали здесь. В частности, в прошлом году ещё на стадии строительства начала работу первая линия морского порта Сабетта мощностью 6 млн т. Это позволило начать отгрузку углеводородного сырья с Южно-Тамбейского месторождения. В этом году, с окончанием строительства порта, экспорт увеличится в три раза – почти до 18 млн т. И это хороший пример государственно-частного партнёрства.

Но строить одни портовые терминалы недостаточно. Нужно параллельно создавать и трубопроводы, и железные дороги, развивать авиационный транспорт, энергетические мощности. Мы сейчас с губернатором на эту тему говорили, может быть, нужно и на переработку обратить внимание.

Мы приняли комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. В нём содержатся проекты дальнейшего развития Северного морского пути и инфраструктуры. Запущен и комплексный инвестиционный проект по модернизации и строительству железнодорожной сети в северном широтном направлении. Протяжённость почти 500 км, а с учётом подходов это 2,5 тыс. км практически, и эта транспортная сеть позволит соединить Северную и Свердловскую железные дороги, обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири. В результате пропускная способность увеличится почти на четверть миллиона тонн грузов в год. Общий объём финансирования проекта составляет почти 240 млрд рублей, причём в основном это деньги частных инвесторов, бюджетных расходов здесь будет немного, может быть, чуть больше 5%.

Проект модернизации железнодорожной сети – лишь один из ряда проектов, которые нам предстоит запустить, но нужно учитывать следующие моменты. Во-первых, важно синхронизировать введение новых месторождений, действия строителей ледокольного и танкерного флота и создание инфраструктуры. Во-вторых, нужно оценить, достаточно ли портовых терминалов для переработки грузопотока и сколько ещё дополнительных транспортных мощностей нам понадобится для добычи сырья, которое увеличится в результате реализации этих инвестиционных проектов.

Жду сегодня в выступлениях конкретных идей, какие меры на федеральном и, конечно, региональном уровне необходимы для того, чтобы развитие Арктического региона шло ускоренными темпами.

А.Новак: Для реализации поставленных Президентом в майском указе задач по увеличению грузопотоков по Северному морскому пути до 80 млн т есть все предпосылки. В Арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья. По нефтегазовому конденсату это порядка 25% от общероссийских запасов, по газу – 72%.

В настоящее время Правительством уже принят широкий спектр мер государственной поддержки разработки запасов углеводородов в Арктике, включающий как фискальные меры, так и меры административного характера. Я напомню, Дмитрий Анатольевич, что при Вашей поддержке вышло распоряжение Правительства о комплексном плане развития производства СПГ на полуостровах Ямал и Гыдан. Особый налоговый режим для новых морских месторождений. Обнуление экспортных пошлин для СПГ и НДПИ в Арктике для добычи газа, направляемого на сжижение.

Уже сегодня в Ямало-Ненецком автономном округе ведётся бóльшая часть добычи газа России. Арктическая зона, в том числе континентальный шельф, обладает большим потенциалом роста – как минимум на 30–40 млн т нефти и до 150 млрд куб. м газа.

Объём грузоперевозок. В 2018 году расчётный объём только исходящего грузопотока углеводородного сырья составит более 15 млн т (рост к 2017 году в 2,5 раза). Дальнейший рост будет также в основном обеспечен за счёт освоения месторождений нефти, газа и угля.

В настоящее время в акватории Северного морского пути осуществляется транспортировка углеводородного сырья и продукции, произведённой в рамках реализации двух проектов – это освоение Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения (в объёме около 7 млн т в год) и совместный проект компании «Новатэк» с французскими и китайскими партнёрами «Ямал СПГ», который после запуска третьей очереди выйдет на объём примерно 17 млн т, в перспективе – до 18 млн т.

Следующим крупным проектом в акватории Северного морского пути станет «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове, также реализуемый компанией «Новатэк» совместно с иностранными партнёрами. Сейчас идёт работа в этом направлении по привлечению иностранных партнёров. Проектом предусмотрено строительство завода мощностью до 19,8 млн т СПГ в год и 1,8 млн т газового конденсата.

Д.Медведев: Александр Валентинович, мы в принципе все эти проекты знаем. Думаю, нет смысла перечислять наши планы. Я и сам совещание по этой теме проводил относительно недавно. Какие дополнительные меры, на Ваш взгляд, нужно принять по линии Правительства и по линии компании?

А.Новак: Дмитрий Анатольевич, есть ещё ряд проектов, помимо СПГ-проектов. Я хотел бы подвести итог по СПГ-проектам: это позволит нам увеличить грузопоток по Северному морскому пути более чем на 40 млн т.

Ведётся также подготовка проектов в нефтяном и угольном секторах. Это проект в регионе Таймыр Красноярского края по разработке нефтяных и угольных месторождений, которые могут дать грузооборот до 20 млн т к 2024 году, это Пайяхская группа нефтяных месторождений в Красноярском крае, разрабатываемых компанией «Нефтегазхолдинг», а также проект по добыче каменного угля на полуострове Таймыр (компания «ВостокУголь». Потенциал добычи каменного угля на арктическом севере Красноярского края составит порядка 12 млн т к 2024 году и 25 млн т к 2030 году.

Хотел бы сказать ещё об одном проекте. Это проект по разработке месторождения «Победа» в Карском море, которое было открыто в 2014 году компанией «Роснефть», с суммарными извлекаемыми запасами порядка 130 млн т нефти и 500 млрд куб. м газа. Суммарно реализация обозначенных выше проектов обеспечит исходящий грузопоток только углеводородного сырья к 2024 году около 65 млн т с потенциалом к 2030 году – 95 млн т, а к 2035 году объёмы могут быть увеличены до 130–160 млн т.

Как я уже говорил, Правительством принят большой перечень решений, касающихся содействия бизнесу и оказания мер государственной поддержки проектам, в том числе связанным с развитием Северного морского пути. Сегодня можно было бы сказать о новых мерах, которые, на мой взгляд, целесообразно было бы рассмотреть дополнительно к тому, что уже было принято. Я имею в виду в том числе вопросы, касающиеся локализации критически важного оборудования для средне- и крупнотоннажного производства сжиженного природного газа, строительство осуществляющих транспортировку СПГ судов-газовозов. Принимая во внимание необходимость создания долгосрочных стимулов развития сектора СПГ и, соответственно, формирования российского технологического потенциала, считаю целесообразным поддержать предложение по предоставлению субъектами Российской Федерации налоговых льгот по налогу на имущество организаций для основных средств, участвующих в производстве оборудования для нужд заводов СПГ, а также проработать вопрос введения механизма ускоренной амортизации оборудования, на котором производятся необходимые технологические установки для заводов сжиженного природного газа.

Предлагается также Министерству транспорта Российской Федерации совместно с компанией «Нефтегазхолдинг» и компанией «Востокуголь» проработать вопрос проведения дноуглубительных работ в районах портов «Бухта Север» и «Чайка» для развития потенциала Таймыра, Министерству природных ресурсов проработать вопрос уточнения границ охранной зоны кластера «Бухта Медуза» государственного природного заповедника «Большой Арктический» и установить режим ее охраны.

Считаем необходимым решить вопрос предоставления в аренду земельных участков, находящихся в федеральной собственности, для реализации проектов, обеспечивающих грузопоток Северного морского пути. Соответствующее поручение просьба дать Министерству экономического развития.

Также я хотел бы предложить рассмотреть вопрос о создании территории опережающего социально-экономического развития «Таймыр» в границах Долгано-Ненецкого района Красноярского края с возможностью предоставления соответствующих мер государственной поддержки инвестиционных проектов.

Дополнительные меры, которые отражены в протоколе, Министерство энергетики поддерживает. Речь идёт о развитии дноуглубительных работ, транспортных потоков и синхронизации работы бизнеса и «Росатома» в части обеспечения перевозок по Северному морскому пути и строительства ледокольного атомного флота.

А.Козлов: Свой вклад в решение задач по увеличению объёмов перевозки по Северному морскому пути должны внести инвестиционные проекты, реализуемые на территории Дальневосточного федерального округа. По состоянию на декабрь этого года на Дальнем Востоке начата реализация двух крупных проектов. Остановлюсь подробнее на каждом из них.

Первый проект – Дмитрий Анатольевич, Вы проводили по этому поводу совещание на Камчатке 10 августа – это создание морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в бухте Бечевинская Камчатского края. Инвестор – компания «Новатэк», частные инвестиции в проект составляют 69,7 млрд рублей, будет создано 180 рабочих мест, расчётный объём перевалки составит до 30 млн т в год.

Для поддержки проекта со стороны государства необходимы меры нормативно-правового, инфраструктурного характера. Дмитрий Анатольевич, Вы дали на Камчатке поручения. Хотел бы проинформировать об их выполнении.

Первое поручение – создать территорию опережающего развития так, чтобы поверхностные воды объектов могли тоже входить в границы ТОР. Ваше поручение выполнено, 5 декабря на заседании Правительства данный вопрос был рассмотрен, будет внесён в Госдуму и, соответственно, на весенней сессии, надеюсь, утверждён.

Кроме этого – поручение, пункт 2. Минвостокразвития 28 ноября внесён на утверждение в Правительство, в Департамент промышленности и инфраструктуры комплексный план реализации проекта, которым предусмотрены необходимые шаги для его дальнейшей реализации – это включение в схему территориального планирования федерального транспорта, расширение границ морского порта, расширение границ ТОР, организация пунктов пропуска и многие другие вопросы. Проект комплексного плана согласован компанией «Новатэк» и заинтересованными ФОИВ, кроме одного пункта – 19.

Суть разногласий. «Новатэк» предлагает осуществлять морские перевозки сжиженного природного газа и газового конденсата по СМП в каботаже судами под иностранным флагом. С 28 декабря 2018 года это решение остаётся за Правительством в соответствии со статьёй 4 пункта 4 Кодекса о торговом мореплавании.

Минтранс решение данного вопроса в рамках комплексного плана не поддерживает. Хотели бы, чтобы сегодня по результатам доклада Минтранса и компании «Новатэк» было принято решение.

Следующие вопросы.

Создание портовой инфраструктуры. «Новатэком» разработана декларация о намерениях инвестирования в создание портовой инфраструктуры за счёт федерального бюджета на сумму 30,5 млрд рублей, 28,1 млрд – это основные работы, связанные с дноуглубительными работами подходного канала.

Декларация находится на согласовании в Росморречфлоте, она представлена была в ноябре. Источник финансирования до настоящего времени не определён. По мнению Минтранса, по итогам рассмотрения декларации потребуется оптимизация заявленных «Новатэком» затрат.

В связи с этим предлагаем согласование декларации, Минтрансу совместно с Минфином и Минэкономразвития определить источники финансирования создания необходимой портовой инфраструктуры. В свою очередь Минвостокразвития по согласованию с курирующим вице-премьером Юрием Петровичем Трутневым готово выделить из госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» 5,2 млрд рублей в рамках бюджетного процесса.

Ещё один важный вопрос связан с реализацией проекта газификации Камчатского края. В рамках исполнения Вашего поручения Минэнерго представлена позиция о невозможности проработки вопроса газоснабжения до предоставления «Новатэком» технико-экономического обоснования и предлагается принять решение по данному вопросу в I квартале 2019 года в рамках исполнения уже упомянутого мной комплексного плана.

В целях безусловного исполнения Вашего поручения, учитывая значимость газификации для Камчатского края, необходимо завершить данную работу до 30 марта 2019 года.

Следующий очень большой и важный проект – это освоение месторождения меди «Песчанка» Баимской рудной зоны в Чукотском автономном округе. Инвестором выступает ГДК «Баимская», объём частных инвестиций в проект составит 268 млрд рублей, будет создано 3 тыс. рабочих мест, расчётный объём грузопотока по Северному морскому пути в этом проекте в 2024 году составит 500 тыс. т, а к 2026 году – 1,5 млн т.

4 декабря сделка по вхождению KAZ Minerals в проект была одобрена Правительственной комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций под Вашим председательством, а 7 декабря под руководством Юрия Петровича Трутнева проведена подкомиссия по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке.

В целях поддержки проекта на заседании подкомиссии принято положительное решение о расширении границ ТОР «Беринговский» на новую площадку «Баимская».

Имея в виду масштабность проекта и его значимость для Чукотского автономного округа и ДФО в целом, координацию действий всех заинтересованных в его реализации сторон, предлагаем аналогично – как, Дмитрий Анатольевич, это было поручено Вами на Камчатке – создать комплексный план, в который включить в том числе создание транспортной и энергетической инфраструктуры – это прежде всего такие объекты, как завершение в 2021 году строительства ВЛ 110 кВ «Певек – Билибино» (первая ветка), ввод в эксплуатацию в мае 2021 года энергоцентра в Билибино.

Все эти проекты рассматривались на комиссии у Дмитрия Николаевича Козака, есть поручение по этому поводу, но работа по комплексному плану, когда комплексно работают инвестор, все заинтересованные лица, высшие должностные лица регионов, конечно, это даст больший эффект.

И ряд предложений, которые хотелось бы озвучить. Для более эффективного выполнения поручения и указа Президента (к 2024 году – 80 млн т) требуется увязка воедино всех необходимых мероприятий по достижению ежегодных показателей перевозки грузов по Севморпути, включая номенклатуру, ежегодный объём грузов, планы компаний и отправителей, меры государственной поддержки по реализации проектов. Потому что всё меняется: мы взяли план 2015 года – тех крупных проектов, которые я сейчас перечислил, там нет.

Мы хотели бы предложить определить проекты и сроки их реализации для достижения планов по перевозке грузов по Северному морскому пути, совместно с компаниями-отправителями определить меры поддержки этих проектов, синхронизировать сроки реализации проектов с созданием необходимой транспортной, энергетической инфраструктуры, организацией ледокольного обеспечения и указать это всё в едином документе.

Д.Медведев: Что это за единый документ должен быть?

А.Козлов: Единый большой комплексный план, подготовленный на основе плана №3529п-П9 от 5 июня 2015 года.

Д.Медведев: Вы считаете, что он устарел, его нужно переделать?

А.Козлов: Да, совершенно верно.

Д.Кобылкин: Нами была проанализирована текущая и перспективная структура арктических морских грузопотоков. Порядка 96% объёма составляют, конечно, полезные ископаемые, добываемые в Арктике.

На наш взгляд, точками роста могут стать дополнительные производства СПГ на базе Северо-Ямальской группы месторождений, нефтедобыча на Енисее, о которой сказал уже Александр Валентинович (А.Новак), и добыча угля на Таймыре. Также отгрузка через Северный широтный ход в порт Сабетта конденсата ачимовских отложений.

Как Вы уже сказали, Дмитрий Анатольевич, строительство СШХ является одним из основных элементов арктической инфраструктуры, и очень прошу Вас по возможности включить в протокол: не останавливать этот проект, потому что он является ключевым.

Для получения результатов необходима интенсификация геологоразведки, проработка мер поддержки технологического оснащения месторождений, в том числе и трудноизвлекаемых запасов. При синхронизации всех проектов – строительство дорог, организация ледокольного транспортного обеспечения – мы сможем снизить затраты на реализацию инвестпроектов.

Также интенсивное освоение Северного морского пути выдвигает новые стандарты перед системой гидрометеорологического сопровождения. Это очень важная составляющая – модернизация, информатизация процессов, развитие дистанционного зондирования Земли, преодоление зависимости от иностранных спутников. Учитывая необходимость снижения нагрузки на госбюджет, а также сжатые сроки развёртывания современных комплексов наблюдения, предлагаем использовать здесь механизмы государственно-частного партнёрства и концессии.

Считаю, что совместно с «Росатомом» при участии ответственных ведомств, госкорпораций и структур Минприроды способно организовать работу под контролем Госкомиссии по вопросам развития Арктики и Правительства Российской Федерации.

По предварительной оценке, совокупный объём инвестиций в Арктику составит 5,5 трлн рублей до 2024 года. Мы приблизительно посчитали, до 2050 года уже существующие инвестпрограммы – это порядка 13,5 трлн рублей, 12,6 из них – это внебюджетные источники.

Отдельно отмечу, что планы по освоению Арктики должны быть защищены экологическими требованиями, взятыми обязательствами недропользователей и мероприятиями национального проекта «Экология».

Прошу поддержать наше предложение и дать соответствующее поручение.

Е.Дитрих: Утверждённым 30 сентября комплексным планом модернизации и расширения транспортной инфраструктуры предусмотрены три крупных портовых проекта, которые реализуются в акватории Северного морского пути: строительство терминала СПГ и стабильного газового конденсата «Утренний»; «Арктик СПГ 2», который мы сегодня обсудили; реконструкция морского канала в Обской губе – ключевой проект в реализации указа и показателя 80 млн т на Северном морском пути к 2024 году. Коллеги-инвесторы по договорённости согласились передвинуть сроки его реализации влево. Соответственно, очень рассчитываем, что в 2024 году всё будет готово. Мощность будущего терминала – 21,6 млн т в год, общий объём финансирования – 152,7 млрд, из них 112,2 млрд – это объекты федеральной собственности.

Проект компании «ВостокУголь»: планируется строительство угольного терминала «Чайка» морского порта Диксон для вывоза угля с месторождения на участке «Река Лемберова». Мощность терминала – 10 млн т в год, объём инвестиций – 18,6 млрд рублей (за счёт внебюджетных средств, без государственного финансирования). Ввод в эксплуатацию – 2021 год.

Третий проект: «Таймырнефтегаз» планирует обустройство Пайяхского и Северо-Пайяхского месторождений. С целью вывоза добытой нефти планируется строительство нефтяного терминала «Таналау» морского порта Дудинка. Мощность терминала – 7,5 млн т в год, объём инвестиций – 9 млрд рублей (за счёт внебюджетных инвестиций, без государственных средств). Ввод в эксплуатацию – в 2022 году.

Мы подготовим совместно с инвесторами «дорожные карты» для реализации этих проектов, для того чтобы, как Вы упомянули, Дмитрий Анатольевич, синхронизировать усилия по срокам и по тем объёмам, которые необходимо ввести в строй.

Помимо этого «Новатэк» является инициатором новых проектов по строительству морских перегрузочных комплексов СПГ в Мурманской области и Камчатском крае. Это, конечно, не Северный морской путь, но это Арктическая зона, и проекты должны способствовать увеличению грузооборота на Северном морском пути и обеспечивать газоснабжение регионов.

Прогнозируемая мощность терминала в Мурманской области – 20,9 млн т в год, срок реализации проекта – 2023 год, планируемый объём инвестиций – 70,1 млрд рублей, в том числе 900 млн рублей – в объекты федеральной собственности.

Предложенный проект по строительству рейдового морского перегрузочного комплекса СПГ в Камчатском крае, в бухте Бечевинская, предполагает мощность 21,7 млн т, планируемый срок ввода в эксплуатацию – 2023 год, общий объём финансирования – 100,2 млрд рублей, в том числе 30,5 млрд – в объекты федеральной собственности.

Эти проекты новые, они ранее в комплексном плане не рассматривались, средства федерального бюджета на них не планировались. В протоколе, в третьем разделе, есть пункт 2, который предполагает рассмотрение целесообразности их реализации. Поддерживаем такую целесообразность, но просим чуть скорректировать поручения: поручить Минфину обеспечить источники финансирования для этих проектов, самое главное – для камчатского терминала.

Помимо указанных проектов планируется к реализации целый ряд других инвестиционных проектов в Арктической зоне. Хотел бы на нескольких проблемных точках остановиться.

Во-первых, все те предложения, которые Министр по развитию Дальнего Востока озвучил, на сегодняшний момент рассматриваются. Под руководством вице-премьера Акимова создана рабочая группа по развитию СМП, она приступила к регулярной работе. В рамках этой группы мы как раз и рассматриваем предложения инвесторов, сводим эти объёмы.

Договорённость была, что мы структуру документов сделаем следующим образом. У нас с вами есть комплексный план, в котором указан проект Северного морского пути, под него будет расписан федеральный проект и паспорт проекта Северного морского пути, под него – детальный план реализации. Мы договорились на рабочей группе, что такой план сделаем в феврале 2019 года. С учётом этого просил бы чуть скорректировать срок по поручению, которое сформулировано в первом разделе, в пункте 2. Мы сделаем этот план к февралю 2019 года.

Важный вопрос: хотел бы вернуться к рассмотрению источников финансирования проектов развития Северного морского пути. На совещании, которое Вы проводили по ледокольному флоту, Дмитрий Анатольевич, мы заявляли о том, что сегодня имеем дефицит в комплексном плане, возникший в результате перераспределения на 2019–2021 годы, в объёме 37,3 млрд.

Д.Медведев: Мы же договорились это восполнить.

Е.Дитрих: Да. У нас там и проект Северного широтного хода, о котором говорил сегодня Дмитрий Николаевич (Кобылкин).

Д.Медведев: Да. Я надеюсь, все помнят результаты совещания по ледоколам, которое мы проводили в Питере. Я там все точки над i расставил, все решения были названы. И естественно, Минфин в курсе и все остальные.

Поэтому давайте дождёмся всего. Но Вы следите за ситуацией. Если будут какие-то проблемы, скажете.

Е.Дитрих: Буду докладывать.

Также на рабочей группе по СМП у Акимова мы договорились, что ещё раз уточним с грузоотправителями грузовую базу и после этого сформируем грузопотоки на Северном морском пути. С учётом этого пункт 3 протокола я хотел бы просить несколько подправить. Поручение было сформулировано на рабочей группе Минэку совместно с Минэнерго, МПР и Минтрансом – по согласованию с операторами арктических проектов подготовить обоснование грузовой базы. После этого мы сделаем прогнозные данные по грузопотокам, как здесь и предусмотрено.

Д.Медведев: А что нужно поменять там?

Е.Дитрих: Здесь не предусматривается подготовка предложений по грузовой базе и синхронизация. Хотел бы просить расширить этот пункт.

Последнее. В пункте 2 предусматривается строительство четырёх ледоколов. На рабочей группе мы говорили о том, что два из них пилотные и два первых можно построить до 2024 года, а остальные, третий и четвёртый, необходимо начать до 2024 года. Сроки их ввода назывались за 2024 годом: 2025-й и далее. В пункте 2 все четыре предложено закончить до 2024 года. У меня всё.

Д.Медведев: У меня один вопрос: что с каботажем и флагом?

Е.Дитрих: Разрешите доложить, Дмитрий Анатольевич. По Вашему указанию, которое было сформулировано на Дальнем Востоке, мы рассмотрели предложения «Новатэка» по тем судам, которые были заложены ранее, чем мы принимали закон о каботаже.

Согласно этим предложениям 15 судов, которые ранее были заложены на иностранных верфях, были описаны, подготовлен соответствующий проект распоряжения Правительства, он сейчас на согласовании, я думаю, мы его до конца года внесём в Правительство.

Насколько понимаю, существует предложение по расширению номенклатуры и перечня судов, которые готовы и хотели бы работать в каботаже. Два обстоятельства, как мы и обсуждали на Дальнем Востоке. Если возникают предложения, мы их рассматриваем. В том случае, если наша промышленность не имеет возможности постройку такого рода судов обеспечить, мы подходим к этим предложениям комплексно и, соответственно, по согласованию со всеми их формулируем. Записывать сейчас тезис о том, что мы беспрекословно разрешаем каботаж, я бы, наверное, не спешил.

Д.Медведев: Позиция ведомства понятна.

Давайте теперь перейдём к позициям компаний.

Л.Михельсон (председатель правления ПАО «НОВАТЭК»): Наши проекты по СПГ и газовому конденсату с соответствующим оборудованием к 2024 году могут обеспечить годовой объём грузоперевозок порядка 46,5 млн т по Северному морскому пути, это практически 55% от поставленной цели в 80 млн т.

Для реализации этих планов требуется развитие инфраструктуры СМП. Необходимо обеспечить создание до 2022 года объектов федеральной собственности. Половина заявленного объёма пройдёт через терминал «Утренний» порта Сабетта, объём государственных инвестиций, как сказал Евгений Иванович (Дитрих) составляет 103 плюс наши вложения в эту портовую инфраструктуру. Но принципиально важный вопрос – не 2023 год, Евгений Иванович, а 2022 год, потому что в 2022 году мы должны из Мурманска протранспортировать первую платформу, линию сжижения, и установить её у причала.

По оценке Минтранса, госинвестиции в реконструкцию подходного канала составляют порядка 8,3. Также необходимо создать портовую инфраструктуру на Камчатке, бухта Бечевинская, и в Мурманске, бухта Ура. Это те точки, которые нам согласовало Министерство обороны. Объём государственных инвестиций в Камчатку довольно значительный, 30,5, в Мурманск – минимальный, порядка 900 млн.

Без своевременного создания данных объектов мы не сможем обеспечивать планируемый грузооборот в установленные майским указом сроки.

Подготовленный Минтрансом план мероприятий по исполнению майского указа в части развития СМП предусматривает госфинансирование до 2024 года в объёме 216 млрд рублей и содержит 11 мероприятий. При этом средства на мероприятия, которые нужно реализовать для обеспечения грузооборота к 2024 году в необходимые сроки, в бюджете не предусмотрены.

Просим Вас, уважаемый Дмитрий Анатольевич, поручить определить приоритеты этого плана. В первую очередь, мы считаем, это финансирование, которое предусмотрено в бюджете, строительства пяти атомных ледоколов, а дальше – реконструкция морского канала Обской губы, терминал «Утренний», Камчатка и Мурманск. И обеспечить необходимое финансирование именно в принятом трёхлетнем бюджете на 2019–2021 годы.

Критически важным для развития СПГ-проектов является своевременный ввод ледокольного флота. Надо обеспечить круглогодичное хождение по Северному морскому пути как в западном, так и в восточном направлении. Правительством принята программа ввода трёх ЛК-60 (2017, 2019 и 2020 годы). Но сегодня по факту эта программа сорвана, и задержка первого идёт более чем на два года. Необходимо обеспечить в период с 2019 по 2025 год ввод пяти атомных ледоколов.

Очень хорошо, что сейчас принято софинансирование «Росатомом».

Продление эксплуатации существующего атомного ледокольного флота обеспечит возможность круглогодичной эксплуатации Северного морского пути от Обской губы до Берингова пролива. Именно для проводки судов в Обской губе и в акватории Карского моря мы с «Росатомом» приняли совместное решение о строительстве ещё четырёх (40 МВт) ледоколов на СПГ, собираемся их ввести не позднее 2023 года, чтобы в 2024 году мы смогли ходить уже круглогодично на восток и полностью закрыть западное направление этими четырьмя ледоколами.

Просим Вас, Дмитрий Анатольевич, поддержать и поручить нам реализовать проект ввода этих четырёх ледоколов не позднее 2023 года.

«Ямал СПГ» вышел на полную мощность на год раньше срока, и сегодня работают восемь газовозов Arc7 из запланированных 15, остальные поступят в течение следующего года. Кроме того, производительность линий оказалась на 10% выше плановой цифры 5,5 млн т.

Также, как мы Вам докладывали, мы ведём строительство четвёртой линии, опытно-промышленной, по нашей лицензии мощностью 1 млн т, которую будем вводить в конце года, и поэтому мы вынуждены привлекать к вывозу продукции суда с рынка и организовали перевалку в Норвегии, иначе мы не сумели бы в этот зимний период вывезти весь СПГ и конденсат. Уже сегодня мы видим, что Норвегия из-за наших перевалок СПГ столкнулась с давлением со стороны западных партнёров, поэтому нам нужно как можно быстрее запускать перевалку в бухте Ура. Мы бы планировали мурманскую перевалку вводить не в 2023 году, а в 2022 году. Свою часть мы профинансируем, она составляет 98%, всего около 1 млрд госсредств.

Я бы более детально сказал о вопросе, которого сейчас уже касались, использования нашего флота для перевалки в России.

Д.Медведев: Мы же с вами это обсуждали. Позиция министерства доложена. Я ещё раз к этому вернусь. Мы переговорим на эту тему. Документ, о котором министр сейчас доложил, я так понял, готовится. Я прошу Вас повнимательнее тоже к этому отнестись, принять участие в доработке.

Л.Михельсон: Одна просьба к Евгению Ивановичу, и мы это обсуждали на совещании у Акимова, – разрешить движение судов, которые у нас зафрахтованы, и на трёхлетний период (мы просим именно на трёхлетний период) – судов, привлекаемых с рынка по краткосрочным тайм-чартерам.

Д.Медведев: Поработайте вместе.

Л.Михельсон: Также для обеспечения грузооборота по Северному морскому пути мы приступили к строительству центра крупнотоннажных морских сооружений, на которых будем строить линии для «Арктик СПГ 2». Планируется привлечь к строительству более 800 российских предприятий и создать в Мурманской области порядка 15 тыс. рабочих мест. Объём инвестиций в этот центр планируется более 120 млрд рублей.

Просим рекомендовать Мурманской области предоставить этому проекту льготы по налогу на имущество и налогу на прибыль на 12 лет. Сейчас принят закон о том, что льготы по налогу на прибыль регионы могут давать только до 2023 года. Мы просим дать поручение Минфину сделать исключение из этого запрета и предоставить право регионам давать льготы по налогу и после 2023 года на проекты, которые связаны с развитием Арктической зоны и увеличением грузооборота по Северному морскому пути.

Развитие производства СПГ обеспечит, как я сказал, 55% от установленных указом 80 млн т. Для обеспечения этого грузооборота просим именно в 2019–2021 годах предусмотреть необходимые средства, чтобы в 2022 году мы ввели необходимую инфраструктуру как в Обской губе, так и в Мурманске и на Камчатке, и принять соответствующее распоряжение. И также поддержать предоставление ЦСКМС (Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений) льгот по налогу на имущество и прибыль.

А.Лихачёв (генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»): Кратко из трёх частей построю свой доклад.

Первое. Во исполнение Ваших решений, принятых на Балтийском заводе, мы подготовили обновлённый график, согласованный с Минпромторгом (Юрий Иванович Борисов курирует эту работу), по вводу первого головного, второго, первого и второго серийных универсальных ледоколов со сроками 2019, 2020 и 2021 годы.

Исходим из того, что они обеспечат нынешнее плато (до 2022 года) перевозок по Северному морскому пути. Для выхода на 80 млн т к 2024 году Ваше решение о строительстве третьего и четвёртого серийных также реализуется. Проведены межведомственные консультации, мы определились по цене и срокам реализации, срокам сдачи – это 2024 год. И к 2026 году (конец 2025 года) – по третьему и четвёртому серийным.

Данный проект (третий и четвертый серийные) реализуется с большим привлечением коммерческого финансирования. Необходимые бюджетные средства в проекте бюджета учтены. И, насколько мне известно, Минэкономразвития по итогам совещаний уже внесло предложение о включении третьего и четвёртого серийных в комплексный план развития транспортной инфраструктуры.

Поддержу Леонида Викторовича (Михельсона): достижение 80 млн т и движение к круглогодичному использованию Северного морского пути нам позволит обеспечить введение к 2024 году четырёх ледоколов средней мощности. Они начнут работать в Обской губе, в лёгких западных морях. Мощные ледоколы «Ямал», стоящий здесь, и «50 лет Победы», подходящие новые универсальные ледоколы можно использовать в восточном направлении, в тяжёлых льдах Восточно-Сибирского моря.

Но мощность будет ограничена, и мы выходим к 2027 году на запуск ледокола «Лидер», решение о строительстве которого уже принято, в рамках бюджетного финансирования на заводе «Звезда».

По поднятым вопросам. Я присоединяюсь к выступлению Леонида Викторовича: мы должны до 2024 года получить не два всё-таки, а четыре ледокола средней мощности. Хотел бы подчеркнуть, что все они строятся за счёт коммерческого финансирования, без привлечения бюджетных средств. Нам важно лишь определиться с Министерством промышленности и торговли по тем верфям, которые способны выдержать эти сроки. Для нас они критически важны, поскольку финансирование коммерческое и любая задержка, любой уход вправо – это серьёзный риск и для инвестиционных проектов, и для финансовых показателей госкорпорации. В этом смысле поддерживаем в проекте решения соответствующий пункт – в третьем разделе №2 – и готовы оказать Минпромторгу всяческое содействие.

Понимаем, что вслед за головным «Лидером» должны пойти серийные. Их ввод и сроки запуска критически зависят не от прогнозов, а от конкретных дат и сроков наращивания перевозок в восточном направлении за горизонтом 2025 года.

Ровно год назад, Дмитрий Анатольевич, на Совете Безопасности вы рассматривали этот вопрос. Тогда мы докладывали прогнозы, в результате этого родилось чёткое поручение Правительства, указ Президента о 80 млн т в 2024 году. Нам бы очень хотелось, чтобы мы за ближайшее время сделали такую же работу и чёткий прогноз в горизонте до 2040 года с учётом задействования мощностей ледоколов уровня «Лидер».

В этом смысле также поддерживаем третий пункт третьего раздела, поручающий ряду ведомств с нашим участием и с недропользователями подготовить прогнозные данные по грузопотокам в восточной зоне.

И в заключение позвольте, Дмитрий Анатольевич, доложить: Госдума сегодня в третьем чтении единогласно приняла закон, законодательный пакет, направленный на наделение «Росатома» полномочиями инфраструктурного оператора Северного морского пути. Без сомнения, Евгений Иванович Дитрих об этом знает. С большой вероятностью можно сказать, что мы войдём в новый год с обновлённым законодательством по одному из полномочий. Комплексный план развития Северного морского пути во исполнение закона должен перейти Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом». Мы уже ведём эту работу, анализируем и готовы вместе с Минтрансом ответить на те вопросы, которые Евгений Иванович ставил в своём выступлении.

Д.Медведев: И по железнодорожной составляющей – Александр Сергеевич Мишарин, первый заместитель генерального директора «РЖД».

А.Мишарин: Комплексным планом расширения транспортной инфраструктуры и долгосрочной программой «РЖД» предусмотрено два крупных проекта развития железнодорожных подходов к портам Арктики. Первый – развитие железнодорожных подходов к Мурманску (инвестиции – 63 млрд рублей) практически с двукратным увеличением объёма перевозок – до 45 млн т. И второй (сегодня о нём уже много говорили) – строительство железнодорожной линии Обская – Салехард – Надым, проект «Северный широтный ход». В увязке запланирована реконструкция линии Лабытнанги – Котлас – Коноша. В результате объединяются железнодорожные транспортные системы европейской части России, Урала и Западной Сибири. Мы формируем ещё один переход, коридор более 2,5 тыс. км здесь, на севере. У нас есть только на юге страны. Общий прогнозируемый объём перевозок по нему составляет 24 млн т, формируется возможность выхода к арктическим портам, в первую очередь к порту Сабетта.

Объём инвестиций составляет 236 млрд рублей, сроки строительства – 2018–2022 годы. Проект структурирован таким образом, что основные участники – ОАО «РЖД», «Газпром» и ЯНАО – финансируют объекты собственной железнодорожной инфраструктуры, а строительство новых осуществляется специально созданной компанией. 15 сентября подписано концессионное соглашение между железнодорожным агентством и СПК. По этому соглашению СПК за счёт собственных и привлечённых средств (49% в СПК «РЖД» принадлежит) следующие объекты делает: железнодорожную часть мостового перехода через реку Обь с железнодорожными подходами, участок железной дороги Салехард – Надым и железнодорожную часть мостового перехода через реку Надым.

Кроме этого «РЖД» финансирует развитие подходов Северной и Свердловской дорог. «Газпром» профинансирует развитие железнодорожного участка Надым – Хорей. И ЯНАО в рамках проекта уже профинансировал строительство мостового перехода через реку Надым, его автодорожной части, а также профинансирует строительство автодорожной части мостового перехода через реку Обь. Мы сегодня обсуждали: около 60 млрд уже вложено в проект.

Кроме этого сегодня разрабатывается технология для работы этого пути на севере. «РЖД» осуществляет функции перевозчика – с созданием нового подвижного состава. График финансирования и реализации существует, мы идём в принципе по плану. Важная часть – это выкуп земли и предоставление её со стороны концедентов. Финансирование этого проекта предусмотрено со стороны бюджета – 12,7 млрд рублей (из них 900 млн – на 2019-й и 9 – на 2020 год). Пока в проекте бюджета их нет. Хотя в концессионном соглашении есть. Просьба в первую очередь предусмотреть деньги железнодорожному агентству на выкуп земли.

Встреча Дмитрия Медведева с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым

Обсуждался, в частности, ход реализации в регионе ряда крупных инфраструктурных проектов.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Дмитрий Андреевич, мы только что с Вами участвовали в церемонии вывода огромного комплекса по СПГ на проектную мощность. «Ямал СПГ», который ещё относительно недавно казался фантастическим проектом, вышел на объёмы, на которые был рассчитан. Это большое событие для страны и, конечно, огромное событие для Ямало-Ненецкого округа. У вас в последнее время ещё несколько крупных вводов было. Тем не менее давайте поговорим о тех проектах, которые реализуются.

Вы относительно недавно ко мне заходили в Москве, мы обсуждали некоторые инфраструктурные проекты, которые должны способствовать развитию региона, его возможностей. Как продвигаются дела, какие есть сейчас идеи и перспективы?

Д.Артюхов: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, действительно, у нас исторические события происходят в очень сжатом отрезке времени. Сегодня выведен на полную мощность завод «Ямал СПГ», неделю назад запущен третий промысел Бованенковского месторождения, огромная тоже мощность, 115 млрд кубометров газа в год. Это такой своего рода посыл, что Ямал свою главную миссию по обеспечению энергобезопасности России, мира выполняет и будет выполнять. Энергетические ресурсы у региона огромные, и это наша задача: давать стране и доходы – а мы регион, который обеспечивает значимую часть доходов бюджетов всех уровней, – и энергию.

Самая важная задача наша, регионального правительства, – это содействие развитию инфраструктуры. Хочу выразить Вам огромную благодарность: в июле была встреча, и через неделю после неё, очень оперативно, было принято решение о концессии, выпущено распоряжение Правительства о старте Северного широтного хода. Осенью концессионер подписал все документы, и сейчас мы находимся в активной фазе, идёт проектирование. Мы делаем всё, чтобы уже этой зимой приступить к строительству самого сложного объекта – Обского моста.

Безусловно, развитие инфраструктуры – это залог того, чтобы новые энергетические проекты вводились в срок и инвесторы принимали долгосрочные решения. На этом и концентрируем нашу работу.

Д.Медведев: Хорошо. Давайте обсудим, что нужно было бы ещё сделать, чтобы эти процессы шли быстрее. От таких вводов, от решения задач обеспечения энергетической безопасности зависят и безопасность страны, и её доходы, поскольку значительная часть доходов действительно создаётся здесь, на Ямале.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 декабря 2018 > № 2826136 Дмитрий Артюхов

Запуск проекта «Ямал СПГ» на полную мощность

Дмитрий Медведев выступил на церемонии запуска третьей очереди завода по производству сжиженного природного газа на Ямале.

Проект «Ямал СПГ» по производству сжиженного природного газа (СПГ) реализуется на полуострове Ямал на базе Южно-Тамбейского месторождения.

Оператором проекта является ОАО «Ямал СПГ» – совместное предприятие ПАО «Новатэк», французского концерна Total, Китайской национальной нефтегазовой корпорации и Фонда Шёлкового пути.

Строительство завода по сжижению природного газа осуществляется тремя очередями мощностью 16,5 млн т СПГ ежегодно и до 1,2 млн т газового конденсата с поставкой этой продукции на рынки Европы и преимущественно в страны АТР.

Пуск первой линии состоялся в декабре 2017 года, вторая технологическая линия завода запущена в августе 2018 года с опережением срока на 6 месяцев.

В декабре 2018 года с завода отгружена сотая танкерная партия СПГ, общий объём поставок СПГ составил 7,4 млн т.

Также принято решение о строительстве четвёртой линии завода (мощностью до 1 млн т СПГ в год), на которой будет использована российская лицензионная технология «Арктический каскад».

Благодаря проекту «Ямал СПГ» грузопоток по Северному морскому пути увеличился в несколько раз.

В реализации проекта участвуют более 650 предприятий из 55 субъектов Федерации, задействовано более 60 тысяч человек. Строительство ледокольного и портового флота для проекта «Ямал СПГ» осуществляется на российских верфях. Проект реализуется с соответствующими мерами государственной поддержки.

С запуском всех линий завода «Ямал СПГ» доля России на мировом рынке СПГ увеличится в 2,5 раза и достигнет около 10%.

Выступление Дмитрия Медведева:

Дамы и господа! Сердечно всех поздравляю с очень важным событием в биографии нашей страны, нашей энергетики – выводом «Ямала СПГ» на проектную мощность.

Событие очень знаменательное для всей российской газовой отрасли и, конечно, для наших международных партнёров, для международной кооперации в сфере энергетики.

Сейчас мы посмотрели ролик о том, как всё развивалось. Сначала, в 1974 году, было открыто Южно-Тамбейское месторождение. Потом в течение длительного периода ничего не происходило, как это часто в жизни бывает. И только начиная с 2009-го или 2010 года был принят целый ряд государственных решений, для того чтобы этот проект запустить.

Это действительно проект уникальный. Над ним работали свыше 60 тысяч человек и порядка 700 предприятий из 55 регионов нашей страны. И сейчас здесь трудится весьма большой, значительный отряд строителей, не говоря уже о тех, кто несёт вахту по обслуживанию самого производственного комплекса.

Встреча Дмитрия Медведева с губер  натором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым

Строительство завода велось в крайне сложных, очень тяжёлых, суровых условиях Заполярья. Всё это началось в апреле 2014 года и было завершено практически на год раньше намеченного срока.

Сегодняшний успех – это общий успех компании «Новатэк», партнёров – французской компании Total, китайской CNPC, Фонда Шёлкового пути, и конечно, деловых партнёров из Европы и Азии, которые инвестировали в проект, принимали участие в его реализации. Пользуясь этой возможностью, хочу всех поблагодарить за совместную работу.

Уже полвека наша страна успешно сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере, теперь активно выходит и на рынки Азии. «Ямал СПГ» – хороший пример эффективного многостороннего сотрудничества в этой сфере. Проект очень большой, очень дорогой. И конечно, это знаковое предприятие. Это весомое подтверждение надёжности нашего партнёрства с другими государствами – в данном случае с Францией и Китайской Народной Республикой.

Важно и то, что «Ямал СПГ» будет стимулировать развитие транснациональной инфраструктуры, прежде всего Северного морского пути – магистрали, которая соединяет Европу и Азию. Я убеждён, что для наших зарубежных партнёров участие в этом проекте, который уже состоялся в Российской Арктике, и в целом ряде других очень крупных проектов открывает большие перспективы.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Хотел бы ещё раз сердечно поблагодарить каждого, кто трудился, чтобы сегодняшнее событие состоялось: проект вышел на ту мощность, на которую он ориентирован. Очевидно, что это была большая, сложная и очень важная для нашей страны работа. Ещё раз всех поздравляю и желаю новых успехов.

Франция. Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 11 декабря 2018 > № 2826135 Дмитрий Медведев

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает о масштабном введении в постоянную эксплуатацию системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому бесплатному номеру 112. «Система-112» начала работу в Брянской и Волгоградской областях, а также республиках Башкортостан и Мордовия. Соответствующие приказы опубликованы на сайте Минкомсвязи России.

Пользователи услуг связи в Брянской и Волгоградской областях, а также в республиках Башкортостан и Мордовия также смогут вызвать экстренные службы по трехзначным номерам 101, 102, 103, 104. Также в сетях местной фиксированной телефонной связи действуют двузначные номера 01, 02, 03, 04.

Напомним, что в соответствии с требованиями приказа Минкомсвязи России №607 , с 1 мая 2017 года в регионах, где «Система-112» введена в постоянную эксплуатацию, действует система автоматического определения местонахождения абонента при совершении вызова по номеру 112. Это позволяет дежурно-диспетчерской службе определять место происшествия и сокращать время реагирования. Согласие пользователя услуг связи на обработку и предоставление его персональных данных в «Систему-112». При этом оператор связи обязан обеспечить защиту персональных данных в соответствии с законодательством РФ.

В настоящее время «Система-112» введена в постоянную эксплуатацию в 20 субъектах РФ: Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Калининградской, Калужской, Курской, Липецкой, Московской, Новосибирской, Ростовской, Самарской и Тульской областях, Республиках Башкортостан, Коми, Мордовия и Татарстан, Санкт-Петербурге, Хабаровском крае и Ханты-Мансийском автономном округе – Югра. На старте запуска системы в постоянную эксплуатацию находится также Астраханская и Тюменская области, а также город федерального значения Севастополь. Опытная эксплуатация системы ведется на территории более 60 субъектов РФ.

Сегодня, 11 декабря, в Новосибирске прошёл этап Эстафеты Огня XXIX Всемирной зимней универсиады, которую в марте 2019 года примет Красноярск.

«Менее трёх месяцев осталось до того дня, когда у наших соседей в Красноярске стартует большой международный спортивный праздник – зимняя Универсиада-2019, – сказал Губернатор Новосибирской области Андрей Травников, приветствуя участников и гостей мероприятия. – С нетерпением ждем эти соревнования, готовы поддерживать российских спортсменов, а также болеть за наших гостей – представителей команд других стран».

Серебряный призёр Олимпийских игр по биатлону Павел Ростовцев, представивший Красноярский край, в свою очередь отметил: «Красноярск готов встретить лучших молодых спортсменов планеты. Около 60 стран подтвердили свое участие в наших соревнованиях. Сегодня же Огонь зимней Универсиады-2019 побывал в Новосибирске – студенческом городе с богатыми спортивными традициями».

Факелоносцы стартовали от Новосибирского государственного технического университета, побывали на центральных улицах города на левом и правом берегах реки Обь и финишировали на площади имени Александра Геннадьевича Пименова. Примечательно, что один из участков Эстафеты прошёл в сноуборд-парке «Горский», факелоносцем на этом этапе стала бронзовый призёр Олимпийских игр по сноуборду, Посол Зимней универсиады-2019 Алёна Заварзина.

В мероприятиях Эстафеты Огня зимней Универсиады-2019 также приняли участие двукратная олимпийская чемпионка по биатлону Анна Богалий, олимпийская чемпионка по баскетболу Ирина Минх, победитель Летней универсиады-2015 по лёгкой атлетике Игорь Максимов, многократный победитель и призёр всероссийских соревнований по лыжным гонкам Дмитрий Сальников и другие.

Общая протяженность маршрута составила 2600 м.

Из Новосибирска огонь Зимней универсиады-2019 доставят в Томск, где 15 декабря пройдет следующий этап Эстафеты.

Масштабный проект стартовал 20 сентября в итальянском Турине, где прошла торжественная церемония зажжения Огня зимней Универсиады-2019. В рамках международного этапа факелоносцы пробежали по улицам Алма-Аты (Казахстан) – столицы XXVIII Всемирной зимней универсиады 2017 года и Харбина (Китай) – столицы XXIV Всемирной зимней универсиады 2009 года.

На территории России Огонь Студенческих игр уже побывал в Москве, Калининграде, Симферополе, Ростове-на-Дону, Ставрополе, Грозном, Санкт-Петербурге, Архангельске, Казани, Екатеринбурге, Владивостоке, Иркутске и Барнауле, а также в Ульяновске в рамках спецпроекта. Всего маршрут федерального этапа Эстафеты Огня охватывает 30 крупных городов страны.

Завершится Эстафета в Красноярске накануне начала XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года.

С 8 по 17 февраля 2019 года Южно-Сахалинск (Сахалинская область) примет Первые Международные спортивные игры «Дети Азии». Соревнования среди юных спортсменов от 16 лет и младше пройдут по восьми видам спорта: биатлон, горнолыжный спорт, лыжные гонки, прыжки на лыжах с трамплина, фигурное катание на коньках, сноуборд, хоккей и конькобежный спорт (шорт-трек).

К настоящему времени заявки на участие в Играх подали делегации 20 стран. Российскую Федерацию на соревнованиях представят команды Москвы, Республики Татарстан, Республики Башкортостан, Республики Саха (Якутия), Дальневосточного, Сибирского и Уральского федеральных округов.

Презентации Первых Международных спортивных игр «Дети Азии» прошли в Екатеринбурге, Новосибирске и Владивостоке, а также в рамках XXIII Генеральной ассамблеи Ассоциации национальных олимпийских комитетов в Токио (Япония).

21 декабря зимние состязания «Дети Азии» презентуют в Якутске. Здесь же 22 декабря состоится церемония зажжения Огня Игр-2019, а на следующий день он отправится на Сахалин, где по всем муниципальным образованиям области пройдёт Эстафета Огня.

Для проведения спортивных состязаний будут задействованы шесть спортивных объектов островного региона: спортивно-туристический комплекс «Горный воздух», лыже-биатлонный комплекс, ледовый дворец «Кристалл», ледовый комплекс «Арена Сити», гора «Парковая», комплекс по прыжкам на лыжах с трамплина.

К проведению соревнований привлечены около тысячи волонтёров.

Аккредитация представителей СМИ для освещения Первых Международных спортивных игр «Дети Азии» завершится 31 декабря 2018 года. Заявки с указанием контактных и паспортных данных представителей СМИ принимаются на адрес электронной почты: [email protected].

Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляют Министерство спорта Российской Федерации, АНО «Международный комитет Игр «Дети Азии», Правительство Сахалинской области, Олимпийский комитет России и Олимпийский совет Азии.

Минкомсвязи составило график отключения аналогового вещания

Анна Устинова

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ (Минкомсвязи) представило план поэтапного отключения аналогового вещания обязательных общедоступных телеканалов в субъектах РФ. Согласно графику, на первом этапе (11 февраля 2019 г.) аналоговое телевещание отключат в семи субъектах РФ, на второй этап (15 апреля 2019 г.) запланировано отключение в 20 субъектах РФ, в том числе в Москве. На третьем этапе (3 июня 2019 г.) будут отключены оставшиеся 57 субъектов РФ.

Минкомсвязи утвердило план отключения аналогового вещания обязательных общедоступных телерадиоканалов в РФ. Министерство напоминает о том, что до конца 2018 г. все граждане смогут принимать бесплатно 20 эфирных телевизионных каналов в цифровом качестве. Речь идет о каналах, которые входят в первый и второй мультиплексы. Напомним, что к первому мультиплексу относятся Первый канал, "Россия 1", "Матч ТВ", НТВ, "Петербург - 5 канал", "Культура", "Россия 24", "Карусель", ОТР и "ТВ Центр". Ко второму мультиплексу относятся "Рен ТВ", "Спас", СТС, "Домашний", "Пятница!", ТВ3, "Звезда", "Мир", ТНТ и "Муз-ТВ".

Переход с аналогового на цифровое вещание предусмотрен федеральной целевой программой "Развитие телерадиовещания на 2009-2018 гг.", утвержденной постановлением правительства Российской Федерации №985 от 3 декабря 2009 г. Исполнителем мероприятий по развитию сети цифрового эфирного вещания является ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС; см. новость ComNews от 2 ноября 2018 г.).

Согласно опубликованному на сайте министерства графику, отключение, как и предполагалось ранее, произойдет в ближайшие полгода в три этапа (см. новость ComNews от 16 ноября 2018 г.). На заседании правительства 15 ноября 2018 г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил о том, что в результате качество изображения станет высоким, современным во всех 56 млн домохозяйств.

На прошлой неделе (3 декабря) от аналогового вещания уже отключили Тверскую область. В первый этап (11 февраля 2019 г.) прекратится аналоговое вещание обязательных общедоступных телеканалов в семи субъектах РФ - в Магаданской, Пензенской, Рязанской, Тульской, Ульяновской и Ярославской областях и Чеченской Республике. Во второй этап (15 апреля 2019 г.) отключат аналоговое вещание еще в 20 субъектах РФ - в Москве, Московской, Амурской, Ивановской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Липецкой, Новгородской, Сахалинской и Тюменской областях, Кабардино-Балкарской, Карачаево-Черкесской, Удмуртской, Чувашской республиках, республиках Калмыкия и Мордовия, Ставропольском крае и Ямало-Ненецком автономном округе.

В третий этап (3 июня 2019 г.) без аналога останутся 57 субъектов РФ. К ним относятся Санкт-Петербург, Севастополь, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Краснодарский, Красноярский, Пермский, Приморский и Хабаровский края, Архангельская, Астраханская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Курская, Ленинградская, Мурманская, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Псковская, Ростовская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Смоленская, Тамбовская, Томская и Челябинская области, Еврейская автономная область, Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа, республики Адыгея, Алтай, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Карелия, Коми, Крым, Марий Эл, Саха (Якутия), Северная Осетия-Алания, Татарстан, Тыва и Хакасия.

Генеральный директор Национальной ассоциации телерадиовещателей (НАТ) Александр Широких ранее отмечал, что поэтапность отключения аналогового вещания необходима и крайне важна. "Многие жители России еще не обзавелись цифровыми приставками или новыми телевизорами с поддержкой цифрового стандарта DVB-T2", - пояснял он.

"Переход на цифру затронет региональных вещателей, потому как их в цифре нет, и, по словам заместителя министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Алексея Волина, раньше, чем встанет на ноги второй мультиплекс, этого не случится. Если в этой ситуации можно говорить о благах для региональных вещателей, то оно в поэтапности отключения аналога. Если бы аналог выключался единовременно по всей стране, там только региональные вещатели бы и остались. Зритель ушел бы в цифру за федеральными каналами", - отмечал Александр Широких.

Говоря о готовности россиян к отключению аналогового вещания в 2019 г., министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Константин Носков отмечал, что опыт других стран показывает, что решения об отключении аналога принимались при проникновении цифры около 70-80%. "В России ситуация куда лучше, но необходимо максимально широко проинформировать граждан о том, что надо подготовиться к переходу: купить либо новый телевизор, либо цифровую приставку, возможно, поменять антенну с метровой на дециметровую", - уверен он.

К слову, тогда как в России цифровое эфирное ТВ запускается в полном объеме, в Швейцарии, которая одной из первых в Европе запустила цифровое эфирное телевещание в стандарте DVB-T, с июня 2019 г. его полностью прекращают. Об этом на прошлой неделе сообщило издание Broadband TV News со ссылкой на Швейцарскую общественную вещательную организацию SRG. Зрителям предложили за эти полгода подключиться к спутниковому или кабельному ТВ, или IPTV.

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 11 декабря 2018 > № 2823149

Typhoon собирает паззл для "Ростелекома"

Леонид Коник

Венчурный фонд Typhoon Digital Development находится в финальной стадии сделки по поглощению ООО "ДартИТ" - российского разработчика CRM-систем, программного обеспечения (ПО) для электронной коммерции, управления продажами и программ лояльности. Крупнейшим клиентом "ДартИТ" является "Ростелеком". Сумма сделки может составить около 750 млн руб.

О готовящейся сделке корреспонденту ComNews рассказали два близких к ней источника. Для Typhoon Digital Development это будет уже вторая покупка разработчика специализированного ПО, ориентированного на телекоммуникационный рынок: в середине октября 2018 г. этот фонд приобрел ООО "НПФ "Беркут" - поставщика биллинговых решений для операторов связи (см. новость ComNews от 19 октября 2018 г.). Одним из основных клиентов "Беркута" является "Tele2 Россия". С учетом того, что "Ростелеком" контролирует 45% уставного капитала "Tele2 Россия", а также упорных слухов о том, что национальный оператор все же консолидирует Tele2, покупка "ДартИТ" позволит фонду Typhoon Digital Development закрепиться в группе "Ростелеком".

"ДартИТ" была основана как подразделение американской фирмы DataArt Enterprises в 2000 г., а c 2001 г. "ДартИТ" осуществляет самостоятельную деятельность. Штаб-квартира компании находится в Перми, также имеются офисы в Екатеринбурге и Москве, а общая численность персонала превышает 160 человек. Согласно данным ЕГРЮЛ, собственниками ООО "ДартИТ" являются шесть физических лиц (как напрямую, так и через пермское ООО "АйТи Инвест Груп"). Крупнейшие бенефициары "ДартИТ" - Дмитрий Артемов (ему напрямую принадлежит 75% ее уставного капитала), генеральный директор "ДартИТ" Константин Быстров (эффективная доля - 10,15%), Михаил Штин (7,95%) и Борис Рудаков (4,65%). По данным одного из источников ComNews, переговоры с Typhoon Digital Development от имени всех собственников ведет Константин Быстров.

Согласно данным Росстата, выручка "ДартИТ" в 2017 г. превысила 288,7 млн руб., а в 2016 г. - 269,3 млн руб. Источники ComNews говорят, что сумма сделки составит около 750 млн руб. Таким образом, получается, что стоимость ООО "ДартИТ" оценена в три годовые выручки. "При помощи мультипликаторов прибыльную российскую ИТ-компанию с оборотом уровня "ДартИТ" можно было бы оценить в 720-810 млн руб.", - подтверждает справедливость оценки аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын.

"Цена оправданна в случае, если у покупателя уже есть планы по существенному расширению клиентской базы, что позволит компании достаточно быстро увеличить финансовые показатели. Если опираться на данные СПАРК, в 2017 г. компания получила прибыль в размере 49 млн руб., в результате чего продажа проходит по соотношению "цена/прибыль" на уровне 15. Из аналогов можно привести компанию LUXSOFT, у которой данное соотношение составляет примерно 13", - отметил главный аналитик Департамента стратегии и проектов развития ПАО "Промсвязьбанк" Богдан Зварич.

По собственной информации "ДартИТ", ее основными клиентами являются ПАО "Ростелеком" (включая "ОнЛайм"), ПАО "Сбербанк России", ФГКУ "ФЦИ при ЦИК России", ФГУП "Почта России", АО "ЭР-Телеком Холдинг", АО "Аммоний", ПАО "МГТС". Один из источников пояснил корреспонденту ComNews, что желание собственников продать "ДартИТ" связано с необходимостью диверсификации в наращивании клиентской базы и, как следствие, в получении новых заказов. "За счет продажи фонду Typhoon компания "ДартИТ" рассчитывает не только укрепить позиции в группе "Ростелеком", но и получить доступ к клиентской базе в других отраслях, в которых фонд имеет хорошие позиции, прежде всего в ретейле, банковской и транспортной сферах", - говорит источник.

Управляющий партнер Typhoon Digital Development Олег Братишко отказался от комментариев о сути сделки с ООО "ДартИТ". Он сказал лишь, что возглавляемый им фонд специализируется на покупке специфических и недооцененных технологических компаний.

Не стал комментировать возможность продажи ООО "ДартИТ" и ее крупнейший собственник Дмитрий Артемов. Он только отметил, что с каждым клиентом "ДартИТ" выстраивает необходимый тип сотрудничества - в зависимости от потребностей и необходимости доработки и развития базовых продуктов. "Поэтому процесс pre-sale для нового клиента у нас долгий - иногда он достигает двух лет", - заключил Дмитрий Артемов.

"На мой взгляд, приобретение ООО "ДартИТ" - это стратегическое решение для фонда Typhoon. И у "Беркута", и у "ДартИТ" есть свои продукты, а у "ДартИТ" - еще и хороший опыт внедрения в "Ростелекоме". Поэтому консолидация их компетенций может дать неплохую синергию, причем обе компании смогут предложить новые отечественные продукты своим заказчикам, которые от этого только выиграют, - полагает генеральный директор ООО "Философия.ИТ" Михаил Нелькин. - Консолидация подобных продуктовых компаний - тренд во всем мире, так что если сделка по покупке "ДартИТ" будет завершена - это позитивная новость для российского рынка".

"Фонды часто формируют портфель из синергетически связанных компаний, поскольку это может увеличить стоимость портфеля в целом. Одна и та же корпорация в качестве крупнейшего клиента не является фактором, повышающим оценку, хотя может в перспективе выступить стратегическим инвестором или покупателем", - комментирует Леонид Делицын из ГК "Финам".

"ДартИТ" имеет одного основного клиента - "Ростелеком". Учитывая, что фонд Typhoon ранее купил другую компанию, активно работающую с Tele2, он должен быть уверен в том, что заказчик не уйдет и продолжит работать с собираемым тандемом "ДартИТ" и "НПФ "Беркут", - говорит Богдан Зварич из Промсвязьбанка. - При этом отсутствие диверсификации по клиентской базе - определенный риск для "ДартИТ" и ее владельцев".

Представитель крупного участника телекоммуникационного рынка, попросивший ComNews об анонимности, предполагает, что стратегической целью фонда Typhoon Digital Development является консолидация нескольких отечественных технологических компаний в наиболее важных сферах для "Ростелекома" и системная работа с этим национальным оператором. "В "Ростелекоме" по-прежнему функционирует множество систем и решений из прошлого, доставшихся вместе с многочисленными слияниями и поглощениями. Национальному оператору в любом случае придется наводить порядок в этом хозяйстве, а с учетом западных санкций приоритетом для него являются российские разработки. Пока крупным отечественным поставщиком решений для "Ростелекома" является питерский "Петер-Сервис", но его продукты дороги и сложны, не говоря уже о том, что эта компания аффилирована с "МегаФоном". Поэтому у Typhoon есть все шансы наладить масштабное сотрудничество с группой "Ростелеком", - рассуждает он.

ЗАДЕРЖАВШИЕСЯ НА О. ХАЙНАНЬ ТУРИСТЫ ИЗ КАЗАНИ ВЕРНУЛИСЬ ДОМОЙ

Самолет с 369 российскими туристами, которые из-за конфликта туроператора «Жемчужная река» с авиакомпанией «ИрАэро» не смогли вылететь 8 декабря 2018 года в г. Казань после отдыха на о. Хайнань, благополучно приземлился в аэропорту столицы Татарстана 11 декабря в 17:03 по мск.

Туристы вернулись самолетом авиаперевозчика «ИрАэро», который по результатам проведенного по инициативе Ростуризма 10 декабря 2018 года совещания с участием замминистра транспорта Российской Федерации Александра Юрчика, замминистра экономического развития Российской Федерации Сергея Галкина, Руководителя Федерального агентства по туризму Олега Сафонова и замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Клима согласился выполнить все вывозные рейсы и далее решать свои разногласия с туроператором «Жемчужная река» в судебном порядке.

На период ожидания рейса туристы были размещены в отелях и обеспечены питанием.

Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов «Жемчужной реки» должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск бортом «ИрАэро».

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро» и следят за соблюдением прав и законных интересов туристов.

«Маяк» готов к переработке отработавшего ядерного уран-циркониевого топлива

«Сегодня мы подошли к той черте, когда сможем переработать и уран-циркониевое ОЯТ. Его промышленная переработка должна начаться до 2020 года, - отметил Дмитрий Колупаев, главный инженер ПО «Маяк». – Безусловно, это очень важная веха в развитии нашего производства».

Производственное объединение «Маяк» продолжает выполнять проект по расширению номенклатуры перерабатываемого отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Уже освоена технология переработки ОЯТ российских реакторов ВВЭР-1000. Такие возможности вывели «Маяк» в ранг единственного в мире предприятия, которое может перерабатывать любые виды отработавшего ядерного топлива, в том числе и зарубежного дизайна, а также дефектные топливные сборки. На очереди ещё одна прорывная технология по переработке отработавшего уран-циркониевого топлива исследовательских реакторов и судовых транспортных установок ледокольного флота России. Первая партия такого топлива исследовательского реактора Физико-энергетического института (ФЭИ) из Обнинска успешно разгружена на заводе РТ-1 «Маяка».

Подготовка для приёма и переработки уран-циркониевого топлива на заводе началась в 2014 году. Это топливо впервые будет переработано в конце декабря 2018 года в ходе опытной операции. Полученные результаты станут основой уже для промышленной переработки уран-циркониевого топлива на «Маяке». Уникальность завода РТ-1 заключается в его аппаратном оформлении в стадии подготовки топлива к переработке. Это позволяет переводить в раствор подавляющее число ОЯТ. Исключение составляло уран-циркониевое топливо, которое никто в мире не смог переработать.

«Такие работы долго велись на ядерных предприятиях развитых стран, но закончились безрезультатно, - подчеркнул Владимир Ермолин, инженер-исследователь ЦЗЛ ПО «Маяк». – И такого ОЯТ в мире накопилось очень много. Проблемой мы начали заниматься в 2013 году и сегодня уже её решили: завод РТ-1 первым в мире готов переработать уран-циркониевое топливо. Российские учёные разработали технологию и аппарат электрохимического растворения. А разработка процесса – это «ноу-хау» нашего предприятия. Уже готов опытный аппарат, который позволит сначала отработать необходимые технологии, а затем фактически станет промышленной установкой».

Основная часть российского уран-циркониевого ОЯТ находится в сухом контейнерном хранилище в северном регионе нашей страны. Но сколь угодно долго оно там храниться не может. Тем более, что уран-циркониевая топливная композиция рассматривается в качестве перспективной в атомной энергетике.

«Мы уже думаем о новых перспективных технологиях, которые, возможно, будут реализованы уже через 2-3 года. Новые технологии будут более экономичными, эффективными и безопасными. Поэтому, развитие завода РТ-1 продолжается», - сообщил Дмитрий Колупаев, главный инженер ПО «Маяк».

Промышленная переработка уран-циркониевого ОЯТ поможет получить и производственному объединению «Маяк», и государственной корпорации «Росатом» дополнительные конкурентные преимущества на мировых рынках переработки отработавшего ядерного топлива.

В ноябре 2018 года объем перевозок Федеральной грузовой компании со станций Свердловской железной дороги вырос на 4% к аналогичному периоду прошлого года и составил около 1 млн тонн, сообщает пресс-служба АО «ФГК». Доля АО «ФГК» в погрузке в полувагоны на полигоне Свердловской железной дороги достигла 19%.

Как пояснил директор Екатеринбургского филиала АО «ФГК» Михаил Шарин, наибольший рост показали перевозки в цистернах, объем которых вырос в 2 раза к уровню прошлого года, до 60 тыс. тонн: «В ноябре мы отмечаем существенный рост погрузки нефтепродуктов по станциям Осенцы и Тобольск в связи с увеличением потребности в цистернах со стороны ПАО «Лукойл» и ПАО «Сибур» соответственно».

Кроме того, на полигоне дороги в ноябре 2018 года зафиксирован рост перевозок на платформах АО «ФГК» – на 15%, до 52 тыс. тонн. Объем перевозок строительных грузов увеличился почти в 2 раза, до 24 тыс. тонн, что обусловлено повышенным спросом на полувагоны и переориентацией ряда грузов на платформы. «В пик перевозок угля и нехватки полувагонов мы разработали схемы погрузки строительных грузов на универсальные платформы, что позволило обеспечить вывоз запланированных объемов продукции предприятий Уральского региона. К примеру, АО «Пермтрансжелезобетон» в три раза увеличило заявку на платформы АО «ФГК» по ст. Оверята», – подчеркнул Михаил Шарин.

В ноябре 2018 года со станций Свердловской железной дороги также вырос объем перевозок в подвижном составе АО «ФГК»: строительных грузов в полувагонах – до 504 тыс. тонн (+27%), флюсов в полувагонах – до 28 тыс. тонн (+64%), лесных грузов на платформах – до 14,2 тыс. тонн (+18%), нефтепродуктов – до 62,3 тыс. тонн (в 2 раза) и других.

Завод «Уральские локомотивы» 7 декабря отправил для ОАО «Российские железные дороги» последний в производственной программе текущего года электровоз «Синара» (серия 2ЭС6). Всего в 2018 году на предприятии произведено 100 двухсекционных электровозов данной серии, сообщает пресс-служба компании-производителя.

90 магистральных локомотивов «Синара» переданы для эксплуатации на Куйбышевскую железную дорогу на условиях контракта жизненного цикла. Их сервисное обслуживание в течение последующих 28 лет будет обеспечивать компания «СТМ-Сервис». Еще 10 электровозов отправились в депо «Курган» Южно-Уральской железной дороги.

Электровоз серии 2ЭС6 является одним из самых распространенных современных локомотивов, эксплуатируемых на сети «Российских железных дорог». Серийно «Синары» выпускаются на «Уральских локомотивах» с 2008 года, за это время конструкция электровозов претерпела изменения, а их потребительские свойства улучшились. На сегодняшний день 2ЭС6 зарекомендовали себя как эффективные, простые в обслуживании и управлении машины, способные выдерживать значительные нагрузки в эксплуатации.

Как и весь подвижной состав производства завода «Уральские локомотивы», грузовые электровозы серии 2ЭС6 оснащены необходимыми современными технологиями. В локомотиве применена микропроцессорная система управления и диагностики, которая обеспечивает постоянную связь с оперативным диспетчерским центром завода, в режиме онлайн передавая информацию по более чем 700 параметрам работы электровоза.

«В этом году завод досрочно выполнил план по производству электровозов серии 2ЭС6. Всего на сегодняшний день предприятием выпущено 834 двухсекционных локомотива, – прокомментировал генеральный директор завода Олег Спаи. – По дополнительному заказу до конца года мы сделаем для РЖД еще 10 электровозов «Синара» (2ЭС6). Их ждут в депо Кинель Куйбышевской железной дороги».

Годовой план по производству 10 локомотивов 2ЭС10 («Гранит») с бустерными секциями на предприятии также планируют выполнить до конца декабря.

Продажи жилья на Кипре не прекращают расти

Количество договоров купли-продажи недвижимости, сданных на хранение в земельные кадастры по всей Республике Кипр в ноябре 2018 года, выросло на 2% в ноябре 2018 года по сравнению с тем же месяцем годом ранее.

Согласно официальным данным, опубликованным Департаментом земель и исследований, продажи недвижимости на острове увеличиваются в течение 19 месяцев подряд, причём ноябрьский рост – один из самых скромных за последнее время. Число договоров выросло на 6% в октябре, на 14% в сентябре и на 14% в августе текущего года, сообщает Cyprus Property News.

В течение ноября зарегистрировано 925 договоров купли-продажи жилой и коммерческой недвижимости и земельных участков по сравнению с 906 в ноябре 2017 года. Из этого числа 497 (53,7%) касались собственности, приобретённой киприотами, и 428 (46,3%) – гражданами других стран: 143 – из ЕС и 285 – из стран, не входящих в Евросоюз.

Цифры показывают продолжающееся улучшение экономических условий в сочетании с правительственными стимулами, направленными на повышение продаж недвижимости и иностранных инвестиций. Хотя число сделок в Фамагусте упало на 10%, а в Никосии и Ларнаке на 5% по сравнению с ноябрем 2017 года, оно выросло на 8% в Пафосе и на 7% в Лимассоле.

В течение первых 11 месяцев 2018 года продажи увеличились на 17%, а количество зарегистрированных договоров купли-продажи – до 8 442 по сравнению с 7 197 за тот же период прошлого года. За это время продажи в Фамагусте выросли на 29%, в Никосии – на 27%, в Лимассоле, Пафосе и Ларнаке – на 18%, 13% и 7% соответственно.

Пафос остается самым популярным регионом среди иностранцев: количество договоров купли-продажи здесь достигло 166, в то время как в Лимассоле - 148, в Ларнаке - 50, в Фамагусте - 33 и в Никосии - 20.

В течение первых 11 месяцев 2018 года иностранные покупатели заключили 4 017 договоров купли-продажи: 1 293 (32,2%) - граждане ЕС и 2 724 (67,8%) - граждане стран, не входящих в ЕС. Лимассол остается самым популярным местом для жителей стран, не входящих в Евросоюз, в то время как Пафос предпочитают большинство граждан ЕС.

Учитывая постоянный рост, неудивительно, что на Кипре стали строить на 86% больше жилья.

Возвращение в рай

в государстве Российском, которое взрастает, одолевая множество неурядиц, труду будет возвращено его возвышенное почётное место

Александр Проханов

Первые люди в раю питались плодами райских садов, они не строили жилищ и не шили себе одежд. Когда Господь за первородный грех изгнал Адама и Еву из рая, он повелел им трудиться, «добывать хлеб свой в поте лица своего». Вся история рода людского связана с трудом — с этим божественным повелением, природа которого кроется в воле Господа.

Коммунизм в Советском Союзе был религией труда. Труд обожествлялся и был богом: «…владыкой мира станет труд». В Советском Союзе скульптуры металлургов, сталеваров, хлеборобов, учёных были подобны античным статуям. Они ставились на вершины сталинских домов, которые своим видом напоминали храмы.

Мухинская скульптура «Рабочий и колхозница» — одно из самых великих религиозных изображений. Два трудящихся человека: мужчина и женщина, что когда-то были изгнаны из рая, — теперь возвращаются в этот рай, который они сотворяют своими руками. Сияющие серебром, стремящиеся в небеса, мужчина и женщина подобны ангелам, вокруг голов которых светится воздух. Гениальный скульптор Вера Мухина постигла мистику труда и изобразила двух светящихся, исполненных трудолюбия людей.

При крушении Советского Союза труд был свергнут с божественного пьедестала, перестал цениться, превратился в синоним чего-то ничтожного, низменного. Закрывались великие заводы — эти вместилища великих трудов. Разгонялись рабочие коллективы, которым было под силу строить невиданные машины, возводить небывалую космическую цивилизацию. «Золотой телец» занял пьедестал, на котором ещё недавно возвышался рабочий. Банкир, меняла, финансовый спекулянт стали хозяевами мира. Вместо труда проповедовались безграничное потребление, поедание, наслаждение. Эта праздность усыпляла в человеке совесть, ум, творчество, побуждая его ко всё более утончённым, низменным наслаждениям.

По мере того как в России после крушения Советского Союза стало возрождаться государство, оно, возрождаемое из пепла девяностых годов, требовало трудов — упорных, непрерывных, самозабвенных. Возводились заводы, строились мосты, прокладывались дороги, проектировались будущие марсианские города. Вновь заколосились поля, ещё недавно пустые, заросшие сорняками. Стройки сегодняшних дней: Крымский мост, космодром Восточный, завод по сжижению газа на кромке Ледовитого океана, — это плоды великого русского труда, который вновь становится мистической категорией. Крымский мост ведёт нас к крымскому чуду. Восточный космодром — устремляет нас к Марсу. Ямальский завод в Сабетте превращает Арктику в поле великих деяний.

Урал — то место, где испокон веков свершались великие русские труды. Уральская идея — это труд: тяжёлый, мощный, могучий, переворачивающий горы, уходящий вглубь земли, переливающий потоки расплавленного металла, производящий золотые слитки и лучшие в мире танки. Труд на Урале — это не просто работа, создающая грандиозные изделия: танки, ракеты, атомные станции. Труд становится категорией, созидающей само государство Российское. Уральский труд времён Демидова побеждал под Нарвой и Полтавой. Труд сорок первого года спасал государство Российское от Гитлера. Танки Уралвагонзавода в сорок пятом году станцевали русскую кадриль на руинах имперской канцелярии. Уральские труды создавали государство Российское между трёх океанов.

Но этими трудами сотворяется, помимо земного царства, и Царствие небесное, богочеловек, праведник, человек великого служения. В сказе Бажова Данила-мастер стремится создать из холодных подземных камней божественный цветок — символ бессмертной красоты и любви. Каменный цветок Бажова есть образ уральской мечты, возвышающий человека до райских цветников. Так же как аленький цветочек Аксакова есть образ евразийской мечты, превращающей зло в добро, уродство в красоту, ненависть в любовь.

Танк Т-34 — грозное оружие, несущее смерть врагам, последнее пристанище, в котором сгорали и умирали танкисты, стал оружием Победы, стал святым. Он вознесён на постаменты во всех городах России, на всех перекрёстках русских дорог. Памятник Т-34 — это памятник великому труду и великой Победе.

В Нижнем Тагиле живёт человек по имени Владислав Тетюхин. Став миллиардером, одним из собственников громадного титанового производства, он продал свои акции и на полученные миллиарды построил в окрестностях Тагила удивительный медицинский центр, которому нет равных и в Европе. Свои труды и своё богатство он посвятил земле, которая его породила, и народу, который его взрастил. Он «раздал имение своё», совершив христианский подвиг, открывающий людям путь в Царствие небесное.

Я только что побывал на Урале и был поражён удивительным явлением. Я познакомился с уральским богачом Андреем Симановским. Он начал своё дело один, с нуля. Потом с двумя-тремя товарищами создал компанию «Сима-ленд», в которой теперь работает больше девяти тысяч человек. В окрестностях Екатеринбурга он построил громадных размеров здание, длиной едва ли не с километр, с холодным аскетичным фасадом. Однако внутри этого здания открывается непрерывная анфилада залов, каждый из которых по красоте и богатству сравнится с императорскими дворцами и кремлёвскими палатами. Эти залы, непохожие один на другой, украшены мрамором, малахитом, дорогими камнями. Хрустальные люстры сияют, словно солнца. Здесь позолота, как на храмовых куполах. В этих залах, под их драгоценными сводами, трудятся тысячи молодых, энергичных юношей и девушек. Сидя за компьютерами, они следят по Интернету за состоянием рынков, за движением товаров, за взлётом и падением цен, за появлением новых производственных центров и угасанием прежних. Эти молодые оснащённые люди, стремящиеся к совершенству, к карьерному росту, знают цену своему умению и своим возможностям.

Андрей Симановский, создавая эти великолепные залы, создавал вместилище труда, стремился к тому, чтобы труд людей проходил не в унылых тесных помещениях, не в серых пуританских интерьерах, а в храме, во дворце. И этим труд возвышается, одухотворяется, превращается в священнодействие, труд снова становится восхитительным божественным делом. Здесь каждое утро тысячи молодых людей поднимаются со своих мест и исполняют гимн России.

Урал — это парад государствообразующих заводов. Эти заводы когда-нибудь будут увенчаны орденом Труда, который займёт своё место на фасадах рядом с советскими орденами Трудового Красного Знамени. Труд — это мерило справедливости. Труд должен быть вознаграждён и оплачен. В девяностые годы рабочие по полгода не получали зарплату и трудились бесплатно ради того, чтобы спасти заводы, спасти свои рабочие места, чтобы там продолжить вменённые им труды, за которые они должны получать достойное, справедливое вознаграждение.

В государстве Российском, которое взрастает, одолевая множество неурядиц, труду будет возвращено его возвышенное почётное место. И вновь «вершиной мира станет труд».

Кто они, мухинские «Рабочий и колхозница», взлетающие с постамента в небо? Это Адам и Ева, которые возвращаются в рай, совершив тысячелетние труды и работы, на коих стоит сегодняшнее человечество.

РОСАВИАЦИЯ И ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД» ВВЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ УКРУПНЕННЫЙ ЦЕНТР ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

Объем инвестиций в проект составил 1 520 417 560,00 рублей. Это собственные средства ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Бюджетные средства не привлекались. Из нового укрупненного центра филиалом «Аэронавигация Урала» ГК ОрВД будет предоставляться аэронавигационное обслуживание над территориями Удмуртской Республики, Пермского края, Свердловской, Челябинской, Курганской, Кировской областей.

Общая площадь воздушного пространства, подконтрольного Екатеринбургскому укрупненному центру составляет 686,6 тысяч кв. км. Протяженность зоны ответственности филиала «Аэронавигация Урала» с севера на юг до государственной границы Российской Федерации с Республикой Казахстан - 1116 км, с востока на запад – 1494 км. В границах зоны ответственности проходят 86 маршрутов обслуживания воздушного движения, общей протяженностью 36 563 км, из которых: 20 600 км воздушные трассы, открытые для международных полетов, 11 903 км – маршруты зональной навигации, открытые для международных полетов, 4 060 км – внутренние воздушные трассы. За последние три года в зоне ответственности филиала имела место тенденция увеличения интенсивности воздушного движения. Общее количество обслуженных воздушных судов за 2017 год составило 895 785, из них международных – 311 039, внутренних – 584 746, что в сравнении с 2016 годом увеличилось на 7,9 %.

Екатеринбургский Укрупненный центр оснащен передовой автоматизированной системой организации воздушного движения (далее – АС ОрВД), в состав которой входят:

комплекс средств автоматизации управления воздушным движением на базе КСА УВД «Альфа-5»;

комплекс средств автоматизации планирования использования воздушного пространства на базе КСА ПИВП «Планета-5»;

система коммутации речевой связи на базе СКРС «Мегафон»;

комплекс документирования и воспроизведения информации на базе КДВИ «Гранит-6»;

система точного времени на базе СТВ «Метроном»;

комплекс средств защиты информации на базе ПСЗИ «Сфера»;

комплекс пультового оборудования на базе «Пульт-А».

Данное оборудование позволяет надежно и эффективно обрабатывать информацию, получаемую от наземных средств наблюдения, осуществлять управление воздушным движением посредством радиосвязи и поддерживать связь со смежными пунктами управления.

АС ОрВД производства ООО «Фирма «НИТА» поставлена по договорам с АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Система располагается в новом технологическом здании оригинальной планировки, находящемся в районе аэропорта Екатеринбург (Кольцово). Система построена на базе обновленных версии КСА УВД «Альфа-5» и КСА ПИВП «Планета-5», которая соответствует высшему уровню автоматизации по международной классификации. В технологическом здании Екатеринбургского укрупненного центра размещены 10 секторов Районного центра ЕС ОрВД Екатеринбург, диспетчерский пункт подхода аэродрома Екатеринбург (Кольцово), Зональный центр ЕС ОрВД.

Архитектурное построение технологического здания Екатеринбургского укрупненного центра многоуровневое, состоит из одноэтажной и трехэтажной частей. Трехэтажная часть здания представляет собой в плане сегмент кольца (236 градусов) высотой 18 м, стоящий на опорах. Технологическое здание построено в непосредственной близости с зданиями ФКУ «Уральский авиационный поисково-спасательный центр» с координационным центром поиска и спасания, таким образом, формируется замкнутое кольцо. Планируемая численность работающих в Екатеринбургском укрупнённом центре: персонал обслуживания воздушного движения – 195 человек, персонала планирования использования воздушного пространства – 56 человек, инженерно-технического персонала службы ЭРТОС – 28 человек. Новая АС ОрВД позволит повысить пропускную способность воздушного пространства, снизить эксплуатационные расходы, централизовать функции управления воздушным движением, а также повысить безопасность и эффективность организации воздушного движения в зоне ответственности Екатеринбургского укрупненного центра филиала «Аэронавигация Урала» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Международный конгресс «Стоматология Большого Урала – 2018» в Екатеринбурге собрал более 2220 специалистов

В Екатеринбурге завершил свою работу международный Конгресс «Стоматология Большого Урала - 2018», в рамках которого состоялись VII форум стоматологов Уральского Федерального Округа и IX специализированная выставка «Дентал Экспо».

Организаторами мероприятия являются Стоматологическая ассоциация России, Региональная общественная организация «Ассоциация стоматологов Свердловской области», министерство здравоохранения Свердловской области, Уральский государственный медицинский университет, Управление здравоохранения Администрации Екатеринбурга.

Более 2220 специалистов, ученых, организаторов здравоохранения, студентов и преподавателей из Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, Перми, Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Казани, Краснодара, Новосибирска, Уфы, Самары и других городов, а также Германии, Польши, Италии и Испании за три дня работы Конгресса обсудили вопросы, связанные с укреплением стоматологического здоровья населения, развитием инновационных лечебных и профилактических технологий, повышением качества стоматологического образования.

В рамках Конгресса было представлено более 60 докладов на площадках проведения 5 симпозиумов, среди которых были междисциплинарная, ортопедическая, детская, профилактическая стоматология.

Конгресс также принял Съезд региональной общественной организации «Ассоциация стоматологов Свердловской области», где были подведены итоги работы за уходящий 2018 год, обсуждены перспективы развития детской стоматологии, реформы стоматологических специальностей в России и рассмотрены иные вопросы.

Во время работы VII Форума стоматологов Уральского федерального округа, а именно симпозиума междисциплинарной стоматологии «Эндо-пародонтальные поражения: проблемы и решения», коллеги обменялись опытом в вопросах дентальной имплантации у пациентов с генерализованным пародонтитом, современных клинико-диагностических аспектах пузырчатых дерматозов в стоматологии, применении нанодисперсной формы кальция глюконата у пациентов с хроническим генерализованным пародонтитом при дентальной имплантации и другое.

В рамках «Стоматологии Большого Урала – 2018» на базе Уральского отделения Российской академии наук прошла Научная школа для молодежи по проблемам фундаментальной стоматологии. Было представлено более 10 научных докладов, которые раскрыли ряд тем для молодого поколения: экспериментальное обоснование изготовления керамических вкладок с применением оптического оттиска, полученного на сканере отечественного производства, особенности применения гибридной керамики для штифтовых конструкций, особенности моделирования окклюзионной поверхности зубного ряда при протезировании цельно-керамическими реставрациями и многое другое. Также опытные коллеги поделились особенностями применения лечения частичной и полной потери зубов имплантацией с использованием хирургических шаблонов, а также успехами применения бальнеологических факторов при лечении протезных и кандидозных стоматитов. В ходе дискуссии участники получили ответы на все интересующие вопросы.

Также в рамках Конгресса работала постерная секция, где было представлено 28 работ.

IX специализированная выставка «Дентал Экспо», включающая 19 тематических разделов, представила участникам широкий спектр новинок мирового стоматологического рынка, новые презентационные решения и обширные возможности для повышения квалификации.

В Екатеринбурге открылась выставка «Мир глазами врача»

В екатеринбургском музейно-выставочном центре «Дом Поклевских-Козелл» с участием заместителя министра здравоохранения Свердловской области Екатерины Есиной и первого заместителя министра культуры Свердловской области Галины Головиной состоялось торжественное открытие выставки «Мир глазами врача».

Проект реализует министерство здравоохранения Свердловской области совместно с Медицинской палатой. Координатором выступает Свердловский областной центр медицинской профилактики.

Ежегодно учреждения культуры предоставляют площадку для проведения выставки. В этом году партнерами выступают министерство культуры Свердловской области и Свердловский областной краеведческий музей имени О.Е. Клера.

Экспозиция этого года представляет лучшие работы: картины, фотографии, уникальные частные коллекции врачей – всего более 500 экспонатов.

«Мир глазами врача» – уникальный проект, поскольку показывает неординарность личности медицинского работника, его душевные качества. С каждым годом интерес к проекту только возрастает», - заявила Екатерина Есина.

Выставка является завершением проекта, который реализуется в Свердловской области с 2015 года. До 16 декабря с 11.00 до 20.00 ее смогут посетить все желающие.

Настоящие деньги: где в России самые большие пенсии

Названы регионы с самой маленькой и большой пенсией

При повышении пенсионного возраста средний размер страховой пенсии по старости неработающих пенсионеров на 1 декабря 2019 года составит 15 414 рублей. Но уже сейчас в России есть регионы, где речь идет о выплатах более 20 тысяч рублей, а также тех территориях, где суммы не дотягивают даже до средней пенсии в 14,1 тысяч и рублей.

Самая высокая пенсия в России выплачивается на Чукотке. На 1 июля средний размер выплат составлял 25 тысячи 173 руб. Об этом пишет «Российская Газета» со ссылкой на данные Пенсионного фонда России (ПФР).

В ведомстве назвали регионы с самыми большими и маленькими пенсиями. Кроме жителей Чукотского края большую пенсию получают проживающие в Ненецком автономном округе, Магаданской области и Камчатском крае. В этих регионах речь идет о 22 тысячах 50 рублях, 21 тысячах 508 рублях и 21 тысячах 342 рублях соответственно.

«На размер пенсии влияют многие факторы, например, продолжительность стажа, размер зарплаты, повышающие коэффициенты, установленные в северных регионах, повышающие коэффициенты, установленные в зависимости от возраста пенсионера и наличия у него на иждивении нетрудоспособных членов семьи. Разное сочетание этих факторов в разных соотношениях и дает разницу средних размеров пенсии по регионам», — комментируют в ПФР.

При этом средний размер пенсий в стране на 1 июля составила 14 тыс. 144 руб. Правда, до этого показателя не дотягивают 46 регионов России, где размер выплат меньше среднего.

Наиболее низкими пенсии оказались в Кабардино-Балкарии. Жители этого региона получают пенсию в размере в среднем 11 тысяч 413 рублей. В Дагестане картина тоже не такая радужная — 11 653 рубля. В Калмыкии средний размер пенсии составляет 12 137 рублей.

Пенсии будут повышены всем неработающим пенсионерам по достижении пенсионного возраста. На протяжении всего переходного периода индексация пенсий таким категориям составит в среднегодовом выражении по одной тысяче рублей. «Эта позиция закреплена в бюджете на трехлетку Пенсионного фонда РФ в тех трансфертах, которые перечисляются из ПФР в федеральный бюджет. Это позволит нам за шесть лет в 2024 году достичь средней пенсии неработающим пенсионерам 20 тыс. рублей», — приводят в Минтруде слова министра труда Максима Топилина.

По его словам, при повышении пенсионного возраста средний размер страховой пенсии по старости неработающих пенсионеров на 1 декабря 2019 года составит 15 414 рублей.

Пенсионная реформа вызвала бурное обсуждение в обществе. На прошлой неделе, 7 декабря, премьер-министр России Дмитрий Медведев в разговоре с журналистами российских телеканалов буквально назвал ее «выстраданной». «Изначально все понимали, что такого рода решения не добавляют популярности власти, но это было выстраданное решение. Такие решения не могут пересматриваться часто, предыдущее решение по пенсионному возрасту принималось 70 лет назад. Очевидно, что и это решение рассчитано на длительную перспективу», — сказал глава правительства, отвечая на вопрос, ожидали ли власти такой реакция населения.

Глава правительства заявил, что это решение было самым трудным за последние 10 лет, а принято оно было, чтобы пенсионеры получали более высокие пенсии. «Это можно было сделать только проведя эти назревшие реформы, никакого иного выбора не оставалось», — заключил премьер.

Владимир Путин в рамках форума «Россия Зовет» пообещал, что пенсии будут расти. «Это вопрос решенный», — сказал президент.

По его словам, российское руководство не закрывает тему пенсионных фондов и исходит из того, что их работа должна быть организована так, чтобы направляющие свои средства в эти фонды люди могли почувствовать на себе преимущества от их деятельности.

Путин отметил, что инфляционные процессы не должны влиять таким образом, чтобы потом деньги исчезли, а сами фонды призвал проводить взвешенную, реалистичную и эффективную экономическую политику.

В китайском плену: туристы из России застряли на острове

Полторы тысячи российских туристов не могут вылететь с острова Хайнань

Российские туристы застряли на китайском острове Хайнань: их туроператор «Жемчужная река» задолжал авиакомпании «ИрАэро». Минтранс, Росавиация и Ростуризм пытаются согласовать «дорожную карту» вывоза туристов, а авиаперевозчик тем временем готовит самолет, чтобы вывезти пассажиров в Казань. Но денег от «Жемчужной реки» авиакомпания пока так и не дождалась.

Авиакомпания «ИрАэро» начала вывозить российских туристов с острова Хайнань, где они застряли из-за долгов туроператора перед авиаперевозчиком.

Ранее авиакомпания отменила рейсы из китайских городов Санья и Хайкоу, так как «Жемчужная река» не расплатилась с ней и не начала гасить накопленную задолженность в оговоренные сроки. По данным «ИрАэро», 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика прошло совещание с руководством Минэкономразвития, Ростуризма, Росавиации, ассоциации «Турпомощь», «Жемчужной реки» и «ИрАэро».

«В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск», - говорится в сообщении Минтранса.

Отмечается, что «ИраАэро» располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, и разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен «в ближайшие часы».

«Вывозные рейсы» для возвращения россиян, отдыхающих на Хайнане по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс также отмечает, что все ведомства «держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину», а Ростуризм и «Турпомощь» находится «в тесном взаимодействии» с туроператором и авиакомпанией. «Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов», - резюмируется в пресс-релизе.

«Готовим вылет самолета и начинаем вывоз туристов. Первый [борт] в Казань летит. Планируем, что сейчас будем готовить самолет. Также создаем антикризисный штаб вылета туристов из Китая, понимая, что «Жемчужная река» за это не заплатит», — сказал ТАСС заместитель гендиректора по общим вопросам авиакомпании Сергей Крупнов, добавив, что «ИрАэро» вывезет всех задержавшихся туристов.

Российские туристы в китайском Хайнане стали заложниками корпоративных отношений между туроператором ООО «Тревел Дизайнерс» — российским представителем международного турагентства «Жемчужная река» — и авиаперевозчиком «ИрАэро».

Последний 7 декабря приостановил программу полетов в города Хайкоу и Санья и заявил об аннулировании соответствующих рейсов из-за нарушения туроператором графика платежей и образовавшейся задолженности. Как уточнил Сергей Крупнов, «Жемчужная река» задолжала авиакомпании $2,3 млн.

Перевозчик заявил, что прекращает перелеты в Хабаровск, Челябинск, Уфу, Санкт-Петербург, Самару, Казань, Кемерово. «Авиакомпания прекрасно понимает сложность ситуации, в которой оказались туристы, приобретавшие турпродукты «Жемчужной реки». Однако мы готовы продолжить выполнение полетов лишь после полного погашения задолженности», — говорится в сообщении «ИрАэро».

Туроператор сначала отвергал наличие задолженности. Как пояснил Крупнов, между «ИрАэро» и «Тревел Дизайнерс» нет прямого договора. «У «Тревел Дизайнерс» заключен договор с нашим агентом, компанией «Эверейт», перед которым у фирмы существуют обязательства и согласованный график платежей и погашения образовавшейся задолженности на сумму около $2,3 млн», — рассказал он.

Позже уже на межведомственном совещании в Екатеринбурге наличие долга «Жемчужная река» признала. Однако, по словам представителя авиаперевозчика, не выявила готовность оплатить возвращение туристов, из-за чего, по всей видимости, «ИрАэро» приходится заниматься этим самостоятельно.

Как уточнили в МИД РФ, Генконсульство держит ситуацию на контроле и оказывает необходимую консультативную помощь, а также направило в правительство провинции Хайнань ноту с просьбой взять под контроль вопросы размещения, питания и медицинского обслуживания российских туристов, чьи рейсы были отменены, отмечается на странице МИД в фейсбуке.

Впрочем, как позже сообщил ТАСС атташе Генконсульства России в Гуанчжоу (провинция Гуандун, Южный Китай) Григорий Колышкин, выселять туристов никто не собирается. В крайнем случае, если проблема затянется, их переведут в другие гостиницы.

По словам директора «Турпомощи» Александра Осауленко, туроператор «Жемчужная река» обеспечивает проживанием и питанием своих клиентов, застрявших на китайском острове Хайнань, а Минтранс и Росавиация пытаются согласовать «дорожную карту» перевозок, которыми туристы будут отправлены домой.

«Пассажиров необходимо вывезти — это позиция Росавиации», — заявил журналистам глава ведомства Александр Нерадько. А «потом уже разбираться: кто, каким путем не перечислил те деньги, которые в принципе уплачены были пассажирами, но не дошли до авиакомпании», добавил он.

«Авиакомпания не получила от туроператора, по информации авиакомпании, уже более $2,3 млн за перевозку. В этой ситуации, если авиакомпания будет продолжать летать, не получая деньги, у нее их не хватит на операционную деятельность, на заправку топливом, на зарплаты экипажам, техническому персоналу», — сказал Нерадько.

Подобная проблема в отрасли возникает не впервые. «Некоторые авиакомпании теперь работают только по предоплате, научные горьким опытом. Но на рынке и турперевозок высокая конкуренция, и не всегда получается перевозить по предоплате», — посетовал Нерадько.

Этим летом несколько старейших и известных туроператоров, основавших свой бизнес еще в начале 90-х годов прошлого века и переживших два кризиса, заявили о приостановке своей работы. С проблемами столкнулись, в том числе, «Натали Турс» и DSBW-Tours. О прекращении работы объявил также петербургский туроператор «Матрешка-тур».

Проблемы туроператоров обострились в 2014 году после резкой девальвации рубля и введения санкций Запада по итогам референдума в Крыму о присоединении полуострова к России.

Значительная часть россиян из-за скачка курса валют отказалась тогда от поездок за рубеж, и по рынку прокатилась волна банкротств туроператоров. По данным Ростуризма, в 2014 году в России было 4500 туроператоров, в 2015 году их стало на 300 меньше. Затем рынок туруслуг несколько стабилизировался.

Подведены итоги «Звёздной эстафеты-2018»

7 декабря на базе Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина прошёл финал XVI международного конкурса научно-технических и художественных проектов по космонавтике «Звёздная эстафета». В этот день был подведён итог целому году напряжённой работы: мальчишки и девчонки работали над своими проектами в области астрономии, готовили доклады по научно-техническим и медико-биологическим вопросам, рисовали космические «пейзажи», изучали историю космонавтики и в изящной литературной форме описывали героические пути своих земляков-космонавтов. Нелёгкая задача стояла перед членами организационного комитета — из сотен работ, присланных юными участниками на конкурс, отобрать лучшие из лучших и пригласить финалистов в Звёздный городок.

День финала конкурса был очень насыщенным: доклады по проектам, экскурсия по ЦПК, общение с российскими космонавтами и иностранными астронавтами. Эмоции переполняли ребят! Шутка ли — задать вопрос лично Герою Российской Федерации, лётчику-космонавту РФ Олегу Скрипочке, космонавту-испытателю отряда космонавтов «Роскосмоса» Сергею Кудь-Сверчкову и астронавту НАСА Джозефу Акаба. Именно с ними финалисты конкурса пообщались во время часовой конференции.

Что же волнует молодое поколение? Вопросы были самые разнообразные, начиная от эффекта Джанибекова, МТКС «Энергия-Буран» и формы Земли до фильмов о космосе и снов в невесомости. На вопрос «Что для вас значит слово „космос“?» все трое единодушно сказали: «Космос — это бесконечное пространство для исследований, место, где каждый найдёт свой путь».

Ребят также интересовало, как можно попасть в отряд космонавтов. «Раньше космонавты выбирались либо из военных лётчиков, либо из инженеров аэрокосмической отрасли, — рассказал Сергей Кудь-Сверчков. — Сейчас круг расширился. Каждый молодой человек до 35 лет может подать заявку в отряд космонавтов, но базовые требования остаются теми же: хорошее здоровье и профильное образование — лётное или техническое. Однако, в первую очередь, нужно иметь большое желание, потому что препятствий на пути к полёту в космос будет много».

Олегу Скрипочке задавали вопросы, связанные с полётами, в частности, как решаются межличностные конфликты на борту МКС. «Мы в экипаже нацелены на достижение общей цели, поэтому стараемся какие-то личные проблемы не доводить до конфликтов, а решать сообща», — подытожил Олег Иванович.

Ну и, конечно, самым волнительным моментом этого дня стала церемония награждения! Бурными аплодисментами поздравляли победителей по секциям собравшиеся в конференц-зале конкурсанты. Дипломы и памятные сувениры от ЦПК ребята получили из рук Героев Российской Федерации, лётчиков-космонавтов РФ Юрия Маленченко и Салижана Шарипова. Места распределились следующим образом:

Литературная секция:

1 место — Анастасия Егоркина (г. Брянск);

2 место — Василиса Протопова (г. Якутск);

3 место — Денис Ермоленко (г. Донецк, Ростовская обл.).

Художественная секция:

1 место — Анастасия Чернова (г. Севастополь);

2 место — Софья Кулагина (г. Гурьевск, Калининградская обл.);

3 место — Полина Калиничева (г. Озёрск, Челябинская обл.).

Историческая секция:

1 место — София Шакерова, Дмитрий Попов, Дениз Карадениз (г. Красногорск);

2 место — Данил Корнеев (Темрюкский р-н, Краснодарский край);

3 место — Мария Тихомирова (г. Вологда).

Научно-техническая секция:

1 место — Гордей Сергеенков (с. Верхний Мамон, Ростовская обл.);

2 место — Данил Козырицкий (г. Севастополь);

3 место — Вадим Миткевич (г. Витебск, Республика Беларусь).

Медико-биологическая секция:

1 место — Дали Богатырева (г. Краснодар);

2 место — Артём Ласточкин (с. Бижбуляк, Башкортостан);

3 место — Варвара Позывайлова, Глеб Лебедянский (г. о. Лосино-Петровский, Московская обл.).

Астрономическая секция:

1 место — Степан Котчуров (г. Челябинск);

2 место — Марта Сергеенкова (с. Верхний Мамон, Ростовская обл.);

3 место — Атай Никита Гюнюч (г. Королёв, Московская обл.).

Более того, жюри отметило работы Вероники Ермаковой (г. Самара, художественная секция) и Екатерины Пахомовой (г. Севастополь, медико-биологическая секция), которым были вручены спецпризы. Ни один из детей, приехавших в этот день в ЦПК, не остался без диплома финалиста и памятного подарка от Центра подготовки космонавтов.

Решением Госкорпорации «Роскосмос» победителям научно-технической, астрономической и медико-биологической секций были вручены сертификаты в МДЦ «Артек». Сертификаты вручил лично начальник отдела профориентации Департамента развития персонала «Роскосмоса» Сергей Иноземцев. Также решением руководства ВДЦ «Смена» были выручены сертификаты на поездку в «Смену» победителям художественной, исторической и литературной секций.

Первую поисковую скважину на Гыданском полуострове «Газпром нефть» пробурит в 2020 году 

Геологические ресурсы нефти Лескинского лицензионного участка составляют 110 млн т н.э.

Право на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородов на Лескинском лицензионном участке на Гыданском полуострове получила «Газпром нефть». Территория Лескинского лицензионного участка, расположенного в Таймырском районе Красноярского края, с одной стороны граничит с Тазовским районом Ямало-Ненецкого автономного округа, а с другой — с Карским морем. Общая площадь лицензионного участка — 3 650 кв. км. Геологические ресурсы нефти, согласно данным Государственного баланса запасов полезных ископаемых, составляют 110 млн т н.э. Срок действия полученной лицензии — 27 лет.

По словам директора по геологоразведочным работам и развитию ресурсной базы «Газпром нефти» Алексея Вашкевича, Гыданский полуостров остается малоизученной, но при этом крайне перспективной — с точки зрения запасов углеводородов — территорией.

В ходе изучения потенциала нефтегазоносности Усть-Енисейской поисковой зоны «Газпром нефть» провела масштабную работу по переинтерпретации ранее собранной информации. Специалисты компании выполнили анализ результатов бурения скважин на прилегающих территориях, региональных сейсморазведочных работ и электроразведки. По оценкам экспертов компании, фактический объем запасов углеводородов на территории Лескинского участка может многократно превосходить официальные показатели.

Бурение первой поисковой скважины «Газпром нефть» планирует закончить в 2020 году. Параллельно компания продолжит работу с имеющимися данными и проведет комплекс собственных полевых исследований для уточнения геологического строения участка. Гыданский полуостров отличает полное отсутствие инфраструктуры и значительная удаленность от объектов нефтегазового комплекса. Освоение актива потребует выполнения большого объема капитального строительства и подготовительных работ, отметил Вашкевич.

Таиландские компании проявляют интерес к «Арктик СПГ-2»

Таиландские компании изучают возможность участия в проекте «Арктик СПГ-2», сообщило министерство энергетики РФ по итогам заседания совместной российско-таиландской рабочей группы по сотрудничеству в области энергетики. «Представители предприятий высказали заинтересованность в совместной работе с российскими компаниями «НОВАТЭК», «Роснефть» и «Газпром нефть». В частности, таиландские деловые круги рассматривают возможность участия в проекте «Арктик СПГ – 2», – говорится в сообщении Минэнерго.

По словам директора департамента оперативного контроля и управления в электроэнергетике Минэнерго Евгения Грабчака, министерство «продолжит и дальше оказывать необходимое содействие значимым проектам российско-таиландского энергетического взаимодействия».

На 1 млн б/с снижает экспорт нефти Саудовская Аравия с января 2019

В январе Саудовская Аравия снизит экспорт нефти на 1 млн б/с по сравнению с ноябрьскими показателями, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на источники. По их данным, поставки саудовской нефти в январе составят 7,3 млн б/с в связи с сезонным понижением спроса на сырье. Источники также отмечает, что решение о снижении экспорта связано с выполнением Саудовской Аравией сделки ОПЕК+ по сокращению добычи нефти.

7 декабря министр энергетики королевства Халед аль-Фалех пообещал, что Саудовская Аравия выполнит условия сделки по сокращению добычи нефти уже в январе, снизив добычу на 0,5 млн б/с. По решению ОПЕК+, страны картеля снизят добычу на 2,5% к уровню октября. Квота Саудовской Аравии составляет 428 тыс. б/с.

10 декабря 2018 года первый заместитель Министр финансов Российской Федерации Татьяна Нестеренко, руководитель Федерального казначейства Роман Артюхин и мэр Москвы Сергей Собянин провели осмотр нового здания Федерального казначейства.

В конце ноября 2018 года после завершения работ по капитальному ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования центральный аппарат Федерального казначейства начал процедуру переезда в новое административное здание, расположенное по адресу Большой Златоустинский переулок, д. 6, стр. 1.

Здание является объектом культурного наследия и было построено в 1900 году архитектором Михаилом Бугровским по заказу коммерции советника Николая Стахеева. С момента возведения дома в нем располагались Большая Сибирская гостиница, Центральный дом крестьянина, Штаб тыла вооруженных сил СССР, а также Штаб военно-морского флота Российской Федерации.

Информация официального сайта Федерального казначейства: http://roskazna.ru/novosti-i-soobshheniya/novosti/1345018/

МИНПРОМТОРГ РОССИИ И «ГРУППА ГАЗ» ПОДПИСАЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КОНТРАКТ О СОЗДАНИИ ПРОИЗВОДСТВ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, «Группа ГАЗ», и Правительство Нижегородской области подписали специальный инвестиционный контракт (СПИК) о создании производств новых колесных транспортных средств. Подписание состоялось в рамках координационного совета Минпромторга РФ по развитию промышленного экспорта, который прошел сегодня в Нижнем Новгороде. Документ подписали Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

СПИК «Создание промышленного производства новых колесных транспортных средств и модернизация существующих колесных транспортных средств на базе производственных предприятий «Группы ГАЗ» подписан на 10 лет - до 2028 года. В рамках специального инвестиционного контракта запланированы инвестиции свыше 20 млрд руб. в создание высокотехнологичных производств новых транспортных средств – техники с высоким уровнем локализации и экспортным потенциалом. В частности, планируется организация производства новых моделей легких коммерческих автомобилей и грузовиков и локализация современного легкого дизельного двигателя для LCV. Разработки новых моделей ведутся с учетом перспективных требований российского и экспортных рынков и в соответствии с современными тенденциями технологического развития международного автомобилестроения.

Новые проекты дадут троекратный бюджетный эффект на федеральном уровне и в регионах присутствия компании – в Нижегородской, Московской, Ярославской, Челябинской, Ульяновской областях. На предприятиях компании планируется создать свыше 1800 высокотехнологичных рабочих мест.

Денис Мантуров, Министр промышленности и торговли Российской Федерации:

Сегодня мы заключили специальный инвестиционный контракт с группой ГАЗ - лидером рынка в производстве коммерческой техники. Компания в течение 10 лет проинвестирует более 20 млрд рублей в локализацию таких ключевых компонентов и технологий, как двигатель, коробка перемены передач и системы управления. Такой подход полностью соответствует Стратегии развития автомобильной промышленности до 2025 года, одобренной Правительством в апреле 2018 года.

Глеб Никитин, губернатор Нижегородской области:

Это первый СПИК для Нижегородской области и, уверен, что не последний. Могу назвать этот специнвестконтракт системообразующим. Хочу сказать спасибо Министерству промышленности и торговли Российской Федерации за проведённую работу и тот результат, который мы видим сегодня. Для нижегородцев очень важно, что ГАЗ будет жить и развиваться благодаря СПИК. ГАЗ уже является одним из лидеров экспортной деятельности в регионе и, благодаря контракту, это направление получит новый импульс.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

Специальный инвестиционный контракт, который мы сегодня подписали с Министерством промышленности и торговли РФ и с Правительством Нижегородской области - это инструмент, который направлен на стимулирование развития собственной автокомпонентной отрасли в стране и создает базу для внедрения новых технологий в автопроме.Новые модели, которые мы планируем выпускать, создаются в соответствии с глобальными тенденциями, влияющими на развитие отрасли коммерческой техники, включая ужесточение требований по экологии и безопасности, повышение эффективности владения, оснащение автомобилей сервисами, которые позволяют предоставлять клиентам не транспорт, а транспортную услугу и другие направления развития.

Пресс-релиз

Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Константин Носков принял участие в онлайн-чтениях «От мала до велика». В рамках мероприятия глава Минкомсвязи России прочел отрывок из сказки Петра Ершова «Конек-горбунок». Литературный проект организован компанией Google и киностудией «Союзмультфильм» и нацелен на популяризацию русской литературы и культуры семейного чтения среди молодежной и взрослой аудитории с помощью современных технологий. В чтениях приняли участие представители органов государственной власти, известные журналисты, актеры, телеведущие, музыканты, спортсмены.

В 2018 году проект посвящен народным и авторским сказкам. Онлайн-чтения прошли в Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Казани, Красноярске и Санкт-Петербурге. В прямом эфире более 300 участников прочитали около 70 сказок.

Первые онлайн-чтения прошли в 2014 году — участники читали роман Льва Толстого «Анна Каренина», в 2015 году состоялись театрализованные онлайн-чтения рассказов и пьес А.П. Чехова, в 2016 году— романа Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита».

Разработаны меры для возвращения российских туристов с о. Хайнань

В заседании оперативного штаба, прошедшем 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика, приняли участие заместитель министра экономического развития России Сергей Галкин, глава Ростуризма Олег Сафонов, заместитель главы Росавиации Олег Клим, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, представители туроператора «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро» и ее агента – компании «Эверейт».

В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск.

Причиной сложившейся ситуации стали нерешенные финансовые требования между туроператором и авиакомпанией. В свою очередь, авиаперевозчик располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен в ближайшие часы. Вывозные рейсы для возвращения россиян, отдыхающих на о. Хайнань по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс России, Росавиация, Минэкономразвития России, Ростуризм держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину.

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро». Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов.

На совещании в Минтрансе России разработаны меры для возвращения российских туристов с о. Хайнань

В межведомственном совещании, прошедшем 10 декабря в Минтрансе России под руководством заместителя министра транспорта Александра Юрчика, приняли участие заместитель министра экономического развития Сергей Галкин, глава Ростуризма Олег Сафонов, заместитель главы Росавиации Олег Клим, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, представители туроператора «Жемчужная река», авиакомпании «ИрАэро» и ее агента – компании «Эверейт».

В настоящее время на о. Хайнань (КНР) находится 1533 туриста туроператора «Жемчужная река», только 368 из них не смогли вылететь в Казань по графику 8 декабря. Они размещены в отелях, для них обеспечено проживание и питание. Согласно графику планового вывоза, в период с 11 по 14 декабря еще 1165 туристов должны вылететь в Уфу, Самару, Хабаровск и Челябинск.

Причиной сложившейся ситуации стало неисполнение туроператором своих обязательств перед авиакомпанией «ИрАэро», а именно возникновение финансовой задолженности по оплате рейсов. В свою очередь, авиаперевозчик располагает полной технической возможностью для вывоза туристов, разработан оптимальный график осуществления вывозных рейсов. Первый из них будет совершен в ближайшие часы.

Вывозные рейсы для возвращения россиян, отдыхающих на о. Хайнань по линии туроператора «Жемчужная река», осуществляет и авиакомпания «Алроса».

Минтранс России и Росавиация совместно с коллегами из Минэкономразвития России и Ростуризма держат ситуацию на особом контроле и обеспечат возвращение всех соотечественников на родину.

Федеральное агентство по туризму и Ассоциация «Турпомощь» находится в тесном взаимодействии с «ООО «Тревел Дизайнерс» и авиакомпанией «ИрАэро». Они сделают все от них зависящее для соблюдения законных интересов российских туристов.

В Екатеринбурге открылся укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения

Мероприятие прошло 10 декабря при участии министра транспорта Евгения Дитриха, руководителя Росавиации Александра Нерадько.

Строительство нового технологического здания Екатеринбургского центра и его оснащение российской автоматизированной системой организации воздушного движения реализовано в рекордно короткие сроки - 18 месяцев. Всего же с 2011 года ФГУП «Госкорпорация по ОРВД» введено 8 модернизированных центров ЕС ОрВД, осуществляющих организацию воздушного движения в укрупненных зонах ответственности (Хабаровск, Самара, Магадан, Калининград, Красноярск, Иркутск, Москва, Тюмень).

Евгений Дитрих отметил значимость введенного объекта. «Новый центр позволит повысить пропускную способность воздушного пространства, снизить эксплуатационные расходы филиала, централизовать функции обслуживания воздушного движения, а также повысить безопасность и эффективность организации воздушного движения в зоне ответственности Екатеринбургского укрупненного центра», - сказал он.

Для России и ее зарубежных партнеров Центр является стратегически важным объектом авиатранспортного обеспечения. Филиал «Аэронавигация Урала» осуществляет сопровождение в своей зоне ответственности до 70% всего потока воздушных судов, проходящего над территорией РФ между Европой и Азией.

Как подчеркнул министр, за последние 3 года в границах ответственности филиала наблюдалась устойчивая тенденция увеличения интенсивности воздушного движения. Так, общее количество обслуженных воздушных судов за 11 месяцев 2018 года составило 829,5 тыс., что выше на 2,2%, чем в прошлом году. «Стоит особо отметить, что оснащение Екатеринбургского центра отечественной системой полностью отвечает целям цифровой трансформации транспортного комплекса и соответствует высшему уровню автоматизации по международной классификации ИКАО», - заявил Евгений Дитрих.

Единый архитектурный комплекс, объединяющий в себе здания Екатеринбургского центра и ФКУ «Уральский авиационный поисково-спасательный центр», обеспечивает эффективное взаимодействие авиационных сил и средств при проведении поиска и спасания воздушных судов в случае возникновения аварийной ситуации.

Глава Минтранса поблагодарил всех, кто принимал участие в реализации проекта, а также вручил ведомственные награды наиболее отличившимся работникам.

#ДоброВСело: волонтеры помогли более чем 1000 ФАПам России

Более 1000 ФАПов по всей стране – от Калининграда до Владивостока – посетили бригады волонтеров и медицинских специалистов в ходе Всероссийской акции «#ДоброВСело». Жители самых отдаленных районов получили консультации опытных врачей и прошли обследование на современном мобильном оборудовании, а здания и территории медпунктов были убраны, отремонтированы и благоустроены.

Всего в ФАПах побывали свыше двух тысяч медицинских специалистов и более пяти тысяч волонтеров-медиков, к которым присоединились и другие представители АВЦ, бойцы Российских студенческих отрядов, члены Российского союза молодежи и Российского союза сельской молодежи.

В Национальный день добровольца, 5 декабря 2018 года, проект «Здоровое село», послуживший прототипом акции «#ДоброВСело», отметил Президент Российской Федерации Владимир Путин. Его автор – Антон Коротченко из Смоленской области признан лучшим добровольцем России по итогам 2018 года. Награду волонтеру-медику вручил глава государства.

Всероссийская акция «#ДоброВСело» стартовала 15 сентября 2018 года. Марафон добрых дел планировалось завершить до 1 ноября, но по просьбе жителей сельских районов и инициативе добровольцев он был продлен еще на месяц.

Наибольшую активность в проведении акции «#ДоброВСело» проявили Кировская (посетили 84 ФАПа), Волгоградская (35), Саратовская (33), Оренбургская (29), Белгородская (27) области. При этом самая большая команда из 22 врачей и 35 добровольцев выехала в ФАП села Даньково Смоленской области. В Волгоградской области состоялось восемь выездов в ФАПы за один день, а в Республике Кабардино-Балкария – семь.

Во всех ФАПах проведена уборка и мелкий ремонт, благоустроена территория, жителям сел и деревень даны рекомендации по сохранению здоровья, проведены лекции по профилактике заболеваний и квесты для школьников. В ходе акции добровольцы существенно разнообразили запланированную программу помощи ФАПам. Так, в деревне Васильевка Красноярского края построена детская площадка с горкой и каруселями, в селах Липецкой области высажены новые аллеи. Анатомический квест организован для школьников Еврейской автономной области, а в Пензенской области волонтеры помогли пополнить сельскую библиотеку.

В половине регионов к приему пациентов в ФАПах подключились министры здравоохранения. В Челябинской области врача-кардиолога замещал Сергей Приколотин, в Чувашской Республике Владимир Викторов работал как стоматолог, в Кабардино-Балкарии Марат Хубиев выполнял обязанности гастроэнтеролога и хирурга. В Московской области в качестве врача-невролога пациентов принимала Министр здравоохранения России Вероника Скворцова.

Всероссийский проект «#ДоброВСело» организован Министерством здравоохранения РФ, Федеральным агентством по делам молодёжи, Всероссийским общественным движением «Волонтеры-медики» и Дирекцией по проведению Года добровольца (волонтёра) в России.

В Москве состоялся Гранд Финал Всероссийской Лиги Дебатов

В Москве завершился осенний сезон Всероссийской Лиги Дебатов. С 8 по 10 декабря победители отборочных этапов проекта боролись за право называться лучшими дебатерами страны.

Участие в финальном этапе в Москве приняли победители отборочных этапов, которые прошли в течение ноября в 7 студенческих столицах России. Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Ставрополь, Иркутск, Казань стали площадками для старта осеннего сезона проекта.

Тема главного турнира была посвящена добровольчеству: «В России необходимо предоставить государственные льготы для волонтеров и добровольцев».

Советник руководителя Федерального агентства по делам молодежи Артем Демин поприветствовал лучших дебатеров страны: «Поздравляю вас с Финалом! Вы – большие молодцы! За этот год проект сильно развился. Огромное спасибо за это большой команде организаторов и всем экспертам, которые уделяли свое время, чтобы оценить участников и дать качественную обратную связь. Победит сильнейший!».

Победителем Гранд Финала стала команда из Челябинской области «Veni vedi vici», состоящая из Федорова Дмитрия и Пахомова Алексея. Второе место завоевала команда «Факт остаётся фактом» (Орловская Валерия, Тыщенко Анастасия). Третье и четвертое места распределились между командами «Ульяновское представительство МолРОП» (Марьин Владислав, Денисов Дмитрий) и «Propogand» (Матвеева Анна, Густырь Александр), соответственно.

«Мы получили большое удовольствие от мероприятия. Дебаты были интересные, балансные, актуальные! Мы обсуждали ситуацию в нашей стране; темы, которые волнуют. Это здорово, что мы можем на этой площадке представить свое студенческое объединение и отстаивать свои идеи. Это был сложный формат и сильные соперники, но мы справились!», – поделились своими эмоциями победители.

Осенние турниры Всероссийской лиги дебатов объединили талантливых дебатеров со всей страны: более 600 дебатеров из 71 субъекта России, более 5000 зрителей, а также более 150 опытных экспертов. В 2019 году планируется дальнейшее развитие федерального проекта, образовательные мероприятия, открытие новых клубов дебатов и новый сезон турниров.

Напомним, Всероссийская лига дебатов – конкурс по выявлению самых ярких, эрудированных и харизматичных лидеров среди молодежи. Это единственное федеральное движение в стране, которое объединяет клубы дебатов со всей страны для обсуждения актуальных вопросов внутренней и внешней повестки России.

В конкурсе приняли участие молодые люди в возрасте от 18 до 30 лет: участники движения молодежного самоуправления, лидеры молодежных НКО, молодые ученые, лидеры молодежных организаций политических партий, молодые предприниматели, молодые журналисты, творческая молодежь, а также все заинтересованные в политической дискуссии молодые люди.

Всероссийская лига дебатов проводилась Федеральным агентством по делам молодежи, факультетом политологии МГУ имени М.В. Ломоносова и Молодежным отделением Российского общества политологов.

Александр Новак: «В Арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья"

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в составе делегации Председателя Правительства России Дмитрия Медведева совершил рабочую поездку в посёлок Сабетта, в рамках которой состоялась церемония вывода проекта "Ямал СПГ" на полную мощность, а также совещание с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под руководством главы Правительства РФ.

Как отметил Дмитрий Медведев на церемонии запуска третьей очереди завода “Ямал СПГ”, масштаб проекта уникален для России: над ним работали свыше 60 тысяч человек и порядка 700 предприятий из 55 регионов нашей страны.

Напомним, строительство завода по сжижению природного газа “Ямал СПГ” осуществлялось с 2014 года тремя очередями. С запуском последней очереди суммарная мощность завода выросла до 16,5 млн т СПГ ежегодно и до 1,2 млн т газового конденсата. Поставка продукции с СПГ-завода будет вестись преимущественно в страны АТР, а также на европейские рынки.

“Уже полвека наша страна успешно сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере, теперь активно выходит и на рынки Азии. «Ямал СПГ» – хороший пример эффективного многостороннего сотрудничества в этой сфере. Это весомое подтверждение надёжности нашего партнерства с другими государствами – в данном случае с Францией и Китайской Народной Республикой. Важно и то, что «Ямал СПГ» будет стимулировать развитие транснациональной инфраструктуры, прежде всего Северного морского пути – магистрали, которая соединяет Европу и Азию”, - подчеркнул глава Правительства.

В ходе совещания с членами Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Дмитрий Медведев отметил, что в настоящее время доля России на мировом рынке СПГ составляет около 4%, при этом к 2035 году она возрастет до 15-20%.

«Перед нами стоят большие цели по промышленному освоению арктического шельфа, по развитию технологий для более эффективного использования богатейшей ресурсной базы региона», - рассказал глава российского Правительства.

При этом в случае успешной реализации проектов "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ 2" только валютные поступления составят около $30 млрд в год, отметил Дмитрий Медведев.

«Мы должны сосредоточить усилия на реализации крупных, якорных, как принято говорить, проектов. Их запуск создаст совершенно иные условия для развития Северного морского пути и потребует его круглогодичной загрузки. Так мы сформируем и долгосрочный заказ, что для нас тоже очень важно, на танкерный и ледокольный флот», - добавил он.

В арктическом регионе сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья: по нефти и газовому конденсату около 25% общероссийских запасов, по газу - 72%, отметил Александр Новак на совещании по вопросам развития Арктики.

«Арктическая зона и континентальный шельф обладают большим потенциалом добычи минимум 30-40 млн тонн нефти и до 150 млрд кубометров газа», - добавил он.

Среди перспективных проектов глава Минэнерго России назвал Новопортовское месторождение, «Ямал СПГ», "Арктик СПГ 2", нефтяные проекты на Таймыре в Красноярском крае, Паяхскую группу месторождений и т. д. По словам Министра, суммарный эффект от их реализации обеспечит исходящий грузопоток по Северному морскому пути к 2024 году в объеме около 65 млн тонн с потенциалом роста к 2030 году до 95 млн тонн.

По словам главы Минэнерго России, Правительством уже принят большой перечень решений по оказанию поддержки бизнесу в реализации подобных проектов. При этом, по мнению Александра Новака, необходимы и дополнительные меры стимулирования.

“Я имею ввиду в том числе и вопросы, касающиеся локализации критически важного оборудования, предназначенного для производства СПГ. Считаю целесообразным поддержать предложение по предоставлению субъектами Российской Федерации налоговых льгот по налогу на имущество организаций для основных средств, участвующих в производстве оборудования для нужд заводов СПГ, а также проработать вопрос введения механизмов ускоренной амортизации оборудования, которое производит необходимые технологические установки для производства СПГ”, - предложил Министр

Завод «Уральские локомотивы» начал первые поставки электропоездов «Ласточка» по заказу Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК), сообщила пресс-служба Группы «Синара».

«Первые 2 «Ласточки», поставленные по контракту, 9 декабря отправились по маршруту Санкт-Петербург — Тосно — Санкт-Петербург. Всего до конца года завод в рамках договора выпустит для СЗППК еще 2 новых пятивагонных электропоезда. Сделка проходит по принципу операционного лизинга, партнером которой выступает «Сбербанк Лизинг», — говорится в сообщении.

На направлении Санкт-Перербург — Тосно — Санкт-Петербург «Ласточки» заменили электрички ЭТ2М. Новый подвижной состав сократит время в пути для пассажиров до 46 минут.

«Ласточки» — поезда гибкой компоновки. Базовая платформа может быть изменена в зависимости от требований заказчика. В частности, «Ласточки» для СЗППК, построенные на базовой платформе ЭС2Г, отличаются повышенной пассажировместимостью. В салоне вагонов поезда дополнительно размещено 30 посадочных мест.

В пресс-службе «Сбербанка Лизинга» отмечают, что срок действия договора лизинга рассчитан на 10 лет.

В ноябре текущего года группа "АЛРОСА" реализовала алмазно-бриллиантовую продукцию на общую сумму $274 млн (-18% г/г). Объём продаж алмазного сырья в стоимостном выражении составил $266.6 млн, бриллиантов - $7.4 млн. Об этом говорится в сообщении АЛРОСА.

Всего в январе-ноябре 2018 года продажи алмазно-бриллиантовой продукции АЛРОСА в стоимостном выражении выросли на 3.7% г/г до $4.179 млрд. При этом общая стоимость реализованного алмазного сырья за одиннадцать месяцев 2018 года составила $4.088 млрд, бриллиантов - $90.4 млн.

"Продажи алмазной продукции в ноябре оказались выше, чем месяцем ранее: на 13% в денежном выражении и на 25% - в физическом. Это может свидетельствовать о некоторой стабилизации спроса на недорогое мелкоразмерное сырье, который снижался на протяжении последних месяцев, однако делать окончательные выводы пока преждевременно. Мы по-прежнему видим существенный потенциал для увеличения спроса на алмазы со стороны индийского гранильного сектора, который пока испытывает сложности с получением доступа к кредитным ресурсам", - отметил в своём комментарии по итогам ноябрьских продаж заместитель генерального директора АЛРОСА Юрий Окоемов.