Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Нынешняя высокая и недифференцированная стоимость оптовой лицензии в размере 500 тыс. гривен для производителей алкогольных напитков в Украине тормозит развитие отечественного виноградарства и виноделия.

Как передает корреспондент Укринформа, об этом заявил на совещании в департаменте агропромышленного развития Херсонской облгосадминистрации директор агрофирмы "Совхоз "Белозерский" Виталий Шишенко.

"Независимо от объема выращенной продукции виноградарства, от объема виноделия, разливаешь 100 тыс. бутылок вина там, или водки, или бренди, или 10 млн бутылок, плата за лицензию - 500 тыс. гривен каждый год. Это проблема для таких производителей как мы. Мы винограда выращиваем, наверное, в первой тройке в Украине, а разливаем вина и виноматериалов в последний, наверное, сотне, где-то там.

Эта проблема - 500 тыс. гривен оптовой лицензии - очень актуальна. Она тормозит и демотивирует развитие ", - сказал Шишенко.

ФГБУ ВНИИКР о случаях ввоза зараженных продуктов питания с 3 по 9 ноября 2014 года

Зараженная партия пекинской капусты уничтожена

В партии капусты пекинской (0,8 т, происхождение – Беларусь), поступившей в Курскую область из г. Смоленска от ООО «Фреш», обнаружен карантинный для РФ объект – западный (калифорнийский) цветочный трипс. Это подтверждено результатами энтомологических экспертиз, проведенных специалистами Курского филиала ФГБУ «Орловский РЦ».

По информации Управления Россельхознадзора по Орловской и Курской областям, зараженная партия пекинской капусты уничтожена.

О вредителе: западный (калифорнийский) цветочный трипс ограниченно распространен на территории Российской Федерации. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

Семена с повиликой возвращены в Москву

В партии семян кориандра (1000 пак.), поступившей в г. Екатеринбург из г. Москвы от ООО «Агрофирма «АЭЛИТА», обнаружены семена карантинного для РФ сорного растения рода повилики. Это подтверждено результатами гербологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Свердловский РЦ».

По информации Управления Россельхознадзора по Свердловской области, зараженная партия семян кориандра возвращена поставщику в г. Москву.

О сорняке: в мире насчитывается 274 вида повилик, распространенных во всех странах. Паразитируют - живут за счет растения-хозяина. Стебли повилики обвивают растение, присасываются к нему специальными выростами и губят его.

Череда волосистая в шроте из Калининградской области

В партии шрота соевого (66,3 т), поступившей в Челябинскую область из Калининградской области от ООО «Балтсервис», обнаружены семена карантинного для РФ сорного растения – череды волосистой. Это подтверждено результатами гербологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Челябинская МВЛ».

По информации Управления Россельхознадзора по Челябинской области, зараженная партия шрота направлена на переработку по технологии, лишающей семена КВО жизнеспособности.

О сорняке: череда волосистая засоряет посевы всех сельскохозяйственных культур. Размножается семенами. Является вредоносным сорняком более чем в 40 странах мира. Для России является агрессивным видом.

Зараженная партия пшеницы будет переработана

В партии пшеницы, (500 т), принадлежащей ИП в Самарской области и подготовленной к отправке в регионы России, обнаружены семена карантинного для РФ сорного растения – амброзии трехраздельной. Это подтверждено результатами гербологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Самарский РЦ».

По информации Управления Россельхознадзора по Самарской области, зараженная партия пшеницы направлена на переработку по технологии, лишающей семена КВО жизнеспособности.

О сорняке: амброзия трехраздельная - однолетний яровой сорняк. Засоряет яровые зерновые, пропашные культуры, кормовые травы, огороды и сады. На одном растении может образоваться несколько тысяч семян. Мощные ветвистые растения сорняка заглушают культурные растения, сильно иссушают и истощают почву.

Амброзия полыннолистная а кукурузе из Краснодарского края

В партии кукурузы (490 т, происхождение – Краснодарский край), принадлежащей ЗАО «Птицефабрика «Северная», обнаружены семена карантинного для РФ сорного растения – амброзии полыннолистной. Это подтверждено результатами гербологических экспертиз, проведенных специалистами ФГБУ «Краснодарская МВЛ».

По информации Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея, зараженная партия кукурузы направлена на переработку по технологии, лишающей семена КВО жизнеспособности.

О сорняке: амброзия полыннолистная – однолетнее травянистое растение. Сильно подавляет культурные растения, резко снижает плодородие почв. Скот не поедает амброзию из-за содержания в ее листьях горьких эфирных масел. Как аллерген, опасна и для здоровья людей.

Минпромторг определил участников конкурса инвестпроектов индустриальных парков.

Департамент региональной промышленной политики Минпромторга России завершил рассмотрение правильности оформления и комплектности заявок организаций-участников конкурсного отбора инвестиционных проектов индустриальных парков.

Конкурсный отбор инвестиционных проектов в целях предоставления субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на капитальное строительство объектов инфраструктуры и промышленности индустриальных парков проводился в соответствии с Правилами предоставления субсидий, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 9 сентября 2014 года № 916. Всего было подано 12 заявок от организаций, представляющих 10 регионов страны, на общую сумму 246,7 млн рублей.

По результатам рассмотрения к дальнейшему участию в конкурсе были допущены 10 организаций и проектов. В их числе:

АО «Корпорация развития Ульяновской области», Ульяновская область (строительство объектов инженерных сетей третьей очереди промышленной зоны «Заволжье»);

ООО «Артель», Московская область (реализация строительства индустриального парка «Ступино2»);

ООО «Тасма-Инвест-Торг», Республика Татарстан (создание индустриального парка на территории технополиса «Химград», второй этап);

ОАО «Корпорация развития Калужской области», Калужская область (развитие инфраструктуры индустриальных парков Калужской области: формирование кластера производства автомобилей и автокомпонентов, индустриальный парк «Ворсино»);

ООО «Евразия-Алабуга», Республика Татарстан (девелопмент индустриального парка «А Плюс Парк Алабуга»);

ООО «ПромЦентр», Республика Башкортостан (создание индустриального парка ООО «ПромЦентр»);

ОАО «Югорский лесопромышленный холдинг», Тюменская область (Югорский лесопромышленный парк «Развитие лесопильного лесозаготовительного направления в период 2013–2018 годов»);

ООО «ПВК», Оренбургская область (строительство Центра народных художественных промыслов на территории развивающегося индустриального парка «Оренбургский пуховый платок» в Оренбурге, первая очередь);

ООО «Капитал-Энерго», Санкт-Петербург (индустриальный парк «Марьино»);

ОАО «Дирекция по развитию промышленных зон», Белгородская область (создание и развитие промышленного парка «Северный»).

Заявки этих организаций полностью соответствуют требованиям правил конкурса по комплектности и правильности оформления документов.

Итоги конкурсного отбора инвестиционных проектов индустриальных парков будут подведены на заседании конкурсной комиссии в конце ноября этого года.

Региональные руководители обменялись опытом развития промышленной инфраструктуры.

Руководители региональных органов исполнительной власти субъектов РФ в сфере промышленности и торговли, участвующие в программе стажировки Минпромторга России, обменялись за круглым столом успешным опытом реализации проектов развития промышленной инфраструктуры своих территорий.

Вниманию собравшихся были представлены примеры ведения промышленной политики такими регионами и городами федерального значения, как Москва, Республика Ингушетия, Ростовская, Тульская и Свердловская области.

Так, например, площадь имеющихся промышленных зон столицы России – 77 кв. км – лишь немногим уступает общей площади такой европейской столицы, как Париж (105 кв. км). С учетом специфики территории департамент науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы делает ставку на создание свыше десяти индустриальных и промышленных парков, в каждом из которых любая компания могла бы получить статус резидента на приемлемых условиях и в сжатые сроки.

Ингушетия, помимо приоритетных проектов производства «Daewoo Bus Ингушетия» и строительства швейного объединения «Ингушетия» (город Магас), концентрирует усилия на развитии трех промышленных зон в городе Карабулак, Малгобекском и Назрановском районах республики.

Ростовская область в качестве трех столпов успешного будущего региональной промышленности выделяет кластеры вертолетостроения и машиностроительных технологий, а также швейный кластер.

Тульская область, производство в которой сегодня показывает впечатляющие темпы роста на уровне 110,7%, выделила пять базовых отраслей, сформировав детальные концепции развития химической и легкой промышленности, металлургии, машиностроения, целлюлозно-бумажного производства.

Свердловская область заинтересована в интенсификации межрегионального сотрудничества для развития ключевых технологических компетенций своего промышленного комплекса по направлениям железнодорожного и энергетического машиностроения, станкостроения, деревообработки, трубопроката, производства металлов и сплавов, полимеров, медицинского оборудования и фармацевтической продукции.

Таким образом, для каждого из этих регионов присущи индивидуальные особенности формирования промышленного потенциала, каждым разработаны обособленные сценарии его дальнейшего роста. Участники круглого стола сошлись во мнении, что в текущих условиях одна из приоритетных задач государства – сформировать единый подход к управлению разнонаправленными векторами региональной промышленной политики, поддержке формируемых в субъектах Федерации проектов развития промышленности.

Как отметил директор Центра экономики Севера и Арктики Александр Пилясов, представивший в ходе круглого стола доклад о новой промышленной политике для старых и молодых промышленных районов России, «не возвращаясь к старой промышленной политике, мы переходим на новый виток развития, который требует инновационного поиска, отказа от отраслевого принципа планирования экономики и перехода к планированию территориальному».

В заключительной части круглого стола его участники обсудили инструменты и решения, которые позволили бы упорядочить формирование региональных программ развития промышленности и осуществлять комплексную государственную финансовую поддержку реализации этих программ, включая поддержку комплексных инвестиционных проектов (КИП), индустриальных парков, проектов «бережливого производства».

В столице Южного Урала насчитывается около 300 пунктов приема вторсырья, которое затем поступает на 78 предприятий, где отходы сортируют для дальнейшей переработки. Из мусора в регионе производят теплоизоляционные и нетканые материалы, компоненты для дорожного строительства, гофрокартон. На эту продукцию есть стабильный спрос, однако решить проблему утилизации мусора силами одного лишь бизнеса не получится.

Полигон в законе

По данным управления Росприроднадзора по Челябинской области, из 563 объектов размещения твердых бытовых отходов (ТБО) в регионе только два соответствуют требованиям законодательства и включены в госреестр - в деревне Урефты Сосновского района и в ЗАТО Локомотивный. При этом с каждым годом число теневых свалок только увеличивается. В следующем году их может стать еще больше, ведь срок лицензий у многих муниципальных объектов истекает, а продлить их непросто: само понятие "свалка" постепенно уходит в прошлое, новые нормы требуют размещения бытовых отходов на специальных полигонах. Таких сегодня в регионе насчитывается не более десяти. Собственного полигона пока не имеет даже областной центр.

- Планируется закрытие городской свалки в Челябинске, разработан проект нового полигона, где будут размещаться бытовые отходы из областного центра, Еманжелинска, Копейска и других ближайших населенных пунктов. Проект проходит государственную экологическую экспертизу, после чего сразу начнется строительство, - заверил начальник отдела управления экологии и природопользования администрации Челябинска Дмитрий Никишин. - А территорию бывшей свалки рекультивируем - высадим деревья.

Пока же сюда ежедневно вывозится свыше двух тысяч тонн отходов, их уже практически негде складировать, ресурс свалки давно исчерпан - захоронение ТБО здесь ведется с 1949 года. Но скорого закрытия объекта, по словам экспертов, ожидать не стоит.

- В августе этого года проект строительства нового полигона получил отрицательное заключение экологической экспертизы, которая проводилась департаментом Росприроднадзора по УрФО, затем материалы поступили в региональное управление. В адрес разработчика проектной документации направлено представление о некомплектности представленных материалов. Выставлены требования о повторном обсуждении проекта после устранения замечаний. На все уйдет длительное время, - говорит начальник отдела государственной экологической экспертизы и нормирования управления Росприроднадзора по Челябинской области Юлия Багрецова.

В такой ситуации деятельность предприятий по переработке отходов может стать "спасательным кругом", способным уменьшить масштаб экологической проблемы.

Сырья не хватает

На рынке утилизации ТБО сегодня достаточно высокая конкуренция и четкое разделение по видам деятельности: есть компании, которые занимаются только сбором и сортировкой отходов, а есть и "высшая каста" - переработчики.

- Возник даже дефицит подготовленного для переработки сырья. На нашей площадке долго ничего не залеживается: только рассортируем мусор, он тут же скупается переработчиками. За ним очереди выстраиваются, а вы говорите - отходы! - рассказывает Виталий Прохоров, директор кыштымского предприятия, которое 14 лет занимается сбором и сортировкой мусора.

Ежегодно компания собирает 2,7 тысячи тонн макулатуры и свыше тысячи тонн полимерного сырья. Закуп отходов ведется у торговых организаций и промышленных предприятий Кыштыма, Озерска, Миасса, Верхнего Уфалея, Каслей, Аргаяшского района.

- Помимо трат на покупку самого вторсырья, немалые деньги уходят на ремонт и обслуживание автопарка, дорожающий бензин, зарплату сотрудников и уплату налогов. Вот и выходит, что мусор нам совсем недешево достается, - говорит Виталий Прохоров. - К тому же, чтобы развивать свой бизнес, нужны серьезные инвестиции и грамотная стратегия, однако многие компании сегодня преследуют лишь одну цель - быстрого обогащения, поэтому они часто закрываются. И это достаточно серьезная проблема.

Привлекает желающих сорвать куш высокая рентабельность такого бизнеса - более 30 процентов. При этом "входной билет" на рынок весьма доступный, если не предъявлять завышенных требований к автопарку. Но, как утверждают опытные игроки, ошибка большинства стартапов в том, что они замыкаются на сборе только одного вида отходов, а это верный путь к банкротству. Да и сортировка отходов - лишь на первый взгляд простое дело: потребовалось немало времени, чтобы инициативу по раздельному сбору мусора в жилом секторе приняло население. Компания установила за свой счет 180 контейнеров в Кыштыме и Озерске, проводила разъяснительную работу. Сегодня домовладельцы здесь сами разделяют бытовые отходы, тогда как в Челябинске жители пока обходят такие контейнеры стороной, предпочитая не заморачиваться и выбрасывать мусор, как привыкли, в общую помойку.

- Без государственной поддержки сложно организовать переработку отходов на современном уровне, внедрять новые производственные технологии, стимулировать население к сортировке мусора. Хотя из отходов можно получать востребованные материалы для строительной отрасли, дорожного комплекса, - считает директор группы компаний по утилизации мусора Виктор Воскобойников. - Надеемся, что в будущем будет введен утилизационный сбор для населения, который войдет в структуру коммунальных платежей и позволит компенсировать компаниям-переработчикам часть затрат.

Санитарный пробел

Однако если УК заинтересованы в приходе частников на рынок, то МУПы и подведомственные им организации, которые занимаются непосредственно сбором и транспортировкой отходов, рискуют потерять часть прибыли. Да и население будет вправе потребовать уменьшения платы за вывоз ТБО и перерасчета тарифа, что понудит муниципалов и вовсе оставить этот сегмент бизнеса.

В то же время есть особая категория мусора, в которой предприниматели практически не заинтересованы: перерабатывать его нельзя, а ликвидировать необходимо. Речь идет об особо опасных отходах, в том числе медицинских. В Челябинске в месяц образуется около 150 тонн такого мусора, при этом только три частные компании сегодня занимаются его уничтожением.

- Мы собираем порядка 30 тонн медицинских отходов в месяц. Но тенденция такова, что после отмены лицензирования число частных медучреждений и стационаров резко выросло, но при этом к нам поступает все меньше и меньше отходов, - рассказывает директор южноуральского центра утилизации медотходов Евгений Дик. - Наверное, больницы и частные клиники стремятся таким образом снизить свои затраты и выбрасывают даже послеоперационные материалы в обычные мусорные баки.

По словам Евгения Дика, риск распространения опасных инфекций, в том числе ВИЧ, в результате такого халатного обращения с медицинскими отходами очень велик: при попадании на обычную свалку инфекция молниеносно разносится грызунами, птицами, собаками и другими животными. При этом на свалку порой попадают перевязочные материалы, послеоперационные отходы и биологические препараты после проведенных испытаний в различных лабораториях.

- Часть отходов не то что перерабатывать - нельзя даже разбирать, это чревато серьезными последствиями, - говорит Евгений Дик.

Однако заставить частные клиники уничтожать опасные отходы в специализированных центрах невозможно - действенных рычагов для этого нет. Как почти нереально и поймать нарушителя за руку: в этом году природоохранной прокуратурой Челябинской области к административной ответственности привлечено лишь шесть должностных лиц.

- Из-за небольшой штатной численности природоохранная прокуратура все свалки и полигоны ТБО в регионе охватить не может, - разводит руками природоохранный прокурор Челябинской области Михаил Подкорытов, - поэтому чаще выезжаем с проверкой уже по факту нарушения.

Текст: Арина Мироненкова

Природоохранная прокуратура завершила проверку информации о пожаре на буровой установке в Нижневартовском районе, опубликованной в ряде СМИ. Как сообщили в пресс-службе прокуратуры ХМАО-Югры, Сотрудники надзорного ведомства выяснили, что, действительно, в июле 2014 года на строящейся скважине ООО "Варьёганская нефтяная буровая компания" произошла авария.

После выброса газоводонефтяной эмульсии на выходе из устья скважины произошло ее возгорание, а затем и буровой установки. В ходе тушения несгоревшая эмульсия загрязнила земли за пределами обваловки кустовой площадки. Разлив эмульсии происходил на протяжении 9 дней до ликвидации аварии.

Обследование места аварии показало, что загрязнение нефтью произошло на участке леса площадью 0,398 га урочища "Аганские озера" Колек-Еганского участкового лесничества. Общий ущерб, причиненный лесам в результате аварии на скважине, составил более 2,5 миллионов рублей.

Расследование Ростехнадзора показало, что авария произошла по вине работников ООО "Варьёганская нефтяная буровая компания". Буровая бригада нарушила технологию проведения работ на скважине. В связи с этим природоохранный прокурор потребовал через суд, чтобы нефтяная компания возместила причиненный окружающей среде ущерб.

Результат рассмотрения искового заявления находится на контроле прокуратуры.

В Челябинске открылся V Международный экологический форум. Свои инновации в решениях проблем, связанных с окружающей средой, демонстрируют участники со всей России. А среди гостей — консул США.

Пятый международный экологический форум в Челябинске собрал на одной площадке все текущие тенденции по защите окружающей среды. Основная задача участников здесь — показать инновации в организации предприятий и бизнеса без вреда экологии. Выставку открыл заместитель председателя правительства Челябинской области Олег Климов. После осмотра выставочных стендов участников он пообщался с журналистами и отметил, что многие проекты очень актуальны и применимы в области и что правительству стоит взять на заметку некоторые из них. "Наверное, это, прежде всего, полезно для наших промышленников, и, я думаю, мы будем поддерживать, чтобы инновации, которые сегодня в этой сфере существуют, попадали к нам на рынок и внедрялись в наших предприятиях", — говорит Олег Климов, заместитель председателя правительства Челябинской области.

Так, участники форума, которые, к слову, приехали со всей России, привезли в Челябинск свои решения проблем по всему комплексу управления отходами. Классически он состоит из трех этапов: раздельный сбор, переработка и захоронение. Варианты раздельного сбора во всех городах разные, один из них представил участник из Екатеринбурга.

"Мы разработали новую площадку, которая состоит из трех либо из двух секций. Она отличается тем, что не нужна досортировка, то есть жители выкидывают только то, что им не сложно выбрасывать, и приезжает специальная машина, которая вывозит эти отходы на сортировку", — объясняет Евгений Короткин, участник выставки.

Кроме того, на форуме показали вариант самого экологически чистого металлургического предприятия, а также предложили методы очистки промышленных стоков. "Коагулянт избавляет от взвешенных веществ, нефтепродуктов, металлов, также помогает снизить цветность и мутность воды, — отмечает Ильсияр Сингатуллина, участница выставки. — Очищение происходит путем добавления микродоз в отстойники сточной воды, и далее идет процесс осаждения взвешенных веществ и растворенных в воде примесей".

Форум посетил и генеральный консул США в Екатеринбурге. Он рассказал о том, что очень важен тот факт, что решение проблем экологии состоит не только в финансовых и технологических вопросах, но и в воспитании общественности. А экологический форум как нельзя кстати помогает воспитать в людях знания о том, как сделать наш мир немного чище.

Французская нефтегазовая компания Total заинтересовалась биомикрогелями, с помощью которых можно очищать воду от нефти. Эта разработка была представлена на форуме Falling Walls в Берлине, который состоялся 8-10 ноября, учеными Урала.

«Французов приятно удивил экономический эффект от использования инновационной разработки во время ликвидации экологических катастроф, которые происходят в результате разлива нефти», — заявил Вадим Гурьянов, руководитель отдела маркетинга инновационного стартапа «БиоМикроГели».

Он рассказал, что биомикрогели созданы на основе целлюлозы — то есть, и того материала, который весьма доступен в отличие от других очистителей воды. И он не оседает на дне водоема, также его можно перерабатывать и использовать еще раз.

Подобный эффект заключается за счет того, что вещество, контактируя с нефтью, практически сразу покрывать ее тончайшей упругой полимерной пленкой, образуя при этом микроскопические капсулы, которые с каплями нефти внутри начинают слипаться между собой. В результате образуется гелеобразная структура, из которой нефть куда проще извлекать из воды. Температура замерзания различных модификаций микрогелей — от -15 до -19 градусов, а это позволяет использовать на арктическом шельфе.

По словам Гурьянова, «БиоМикроГели» и Total изучают вопрос по совместногму внедрению новой разработки в производство французского концерна.

«Также мы планируем запатентовать нашу разработку в США, Канаде, Индии и Китае. Сейчас занимаемся подготовкой соответствующих документов», — рассказал Гурьянов.

Также на форуме, в котором приняли участие 30 компаний со всего мира, были представлены самые передовые научные разработки и инновационные стартапы, которые в будущем помогут решить многие глобальные проблемы. Россию на этом форуме представлял уральский инновационный стартап, который и представил биологические микрогели для очистки воды от нефтяных загрязнений.

В 1-3 кв. 2014 г. чистый убыток ЗАОр «Туринский целлюлозно-бумажный завод» (г. Туринск, Свердловская обл.) снизился в годовом исчислении на 31,2%, составив 35,47 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Выручка за отчетный период выросла на 15,5% до 910,66 млн руб. Убыток от продаж ЗАОр «Туринский целлюлозно-бумажный завод» составил 42,18 млн руб., что на 20,6% ниже результата аналогичного периода прошлого года.

Потенциал торговли между Россией и Эквадором реализуется только на 20%

Такую оценку товарооборота между двумя странами дал Патрисио Чавес Савала, чрезвычайный и полномочный посол Республики Эквадор в РФ, возглавивший делегацию эквадорских предпринимателей, прибывших с визитом в Екатеринбург.

- Сейчас нам необходимо создавать новые морские маршруты. Есть маршрут - есть торговля. - На сегодня Эквадор - единственная страна Латинской Америки, у которой есть прямой атлантический маршрут до Санкт-Петербурга. Продукция в контейнерах-холодильниках поставляется всего за 21 день. Путь открыли в 2009 году при поддержке России, и это серьезно увеличило наши экспортные возможности, я бы сказал, раза в три,- сказал дипломат.

В настоящее время, по информации г-на посла, рассматривается возможность открытия прямого маршрута между Эквадором и Владивостоком. В свою очередь Карлос Лема Боне, глава торгового представительства Эквадора, сообщил корреспонденту ТАСС, что в текущем году размер товарооборота должен достигнуть 1,5 млрд долларов США, что на 15% больше результата 2013 года.

- В течение пяти лет товарооборот между странами стабильно прирастает примерно на 10%, однако в текущем году мы ожидаем, что он увеличится на 15%,- сказал глава представительства, добавив, что на сегодняшний день наибольший объем отгрузок на российский рынок приходится на бананы.

DPD в России продолжает развивать собственную сеть лайнхолов, охватывающую всю страну. В октябре 2014 года была создана юго-восточная транспортная хорда, которая позволила компании осуществлять транспортировку груза между филиалами южного региона и отделениями поволжского региона, минуя центральный московский терминал. В результате отправления клиентов доставляются быстрее: на маршруте Самара - Ростов-на-Дону сроки доставки сократились до 3 дней, по направлению Самара - Саратов до 1 дня, по направлениям Саратов - Ростов-на-Дону и Самара - Воронеж до 2 дней.

"Развитие сети маршрутов грузоперевозок является одним из основных стратегических направлений деятельности нашей компании.

Уже несколько лет мы активно развиваем проект "Восток-Запад", призванный соединить автомобильными лайнхолами филиалы Сибири и Дальнего Востока. Благодаря запуску регулярных автомобильных рейсов Хабаровск-Иркутск, Иркутск-Новосибирск и Иркутск-Хабаровск удалось значительно уменьшить сроки доставки на территории Урала, Сибири и Дальнего Востока. Объем грузопотока между Югом и Поволжьем постоянно растет, и для того, чтобы максимально эффективно выполнить обязательства перед нашими клиентами, было решено создать прямые маршруты и максимально сократить сроки доставки", - отметил Андрей Майоров, генеральный директор компании DPD в России.

DPD в России постоянно работает над совершенствованием своей лайнхольной сети, стремясь повысить эффективность доставки и улучшить качество предоставляемых услуг. В марте 2014 года возобновление скоростных рейсов на маршруте Москва-Екатеринбург позволило компании сократить сроки доставки грузов по направлению Москва-Челябинск до 3 рабочих дней, а по направлению Москва-Магнитогорск до 4 рабочих дней.

О компании DPD

Доставляя ежедневно более 2,5 миллионов посылок, DPD является ведущей международной службой экспресс-доставки. Компания обладает наиболее эффективной сетью автомобильных дорог в Европе и охватывает практически все страны мира. 24 тыс. человек персонала и 18 тыс. автомобилей DPD работают более чем в 800 терминалах оператора.

Более 80% акций DPD принадлежат Группе GeoPost, подразделению французской Группы LaPoste. С объемом продаж, составившим в 2013 г. свыше 4,4 млрд евро, GeoPost занимает второе место в Европе на рынке экспресс-доставки посылок.

DPD в России, один из лидеров рынка экспресс-доставки, - это более 100 филиалов и сеть пунктов приема и выдачи посылок, подразделения в странах СНГ. Компания доставляет посылки и грузы по всей территории России, в Казахстан, Беларусь, Украину, а также в 220 стран мира.

В Москве проходит выставка «Металл-Экспо’2014».

11 ноября 2014 года состоялось торжественное открытие 20-й, юбилейной, международной промышленной выставки «Металл-Экспо’2014». В церемонии открытия принял участие заместитель министра промышленности и торговли России Сергей Цыб.

«Металл-Экспо’2014» является знаковым событием в российской металлургии и привлекает широкий круг участников из 700 компаний 35 стран мира.

В рамках выставки под руководством заместителя министра состоялось заседание Координационного совета Министерства промышленности и торговли Российской Федерации по промышленной политике в металлургическом комплексе, по обсуждению проблемных вопросов развития отрасли.

К обсуждению были привлечены представители Министерства транспорта и Министерства природных ресурсов, что позволило точечно и конкретно обсудить самые важные и актуальные вопросы, входящие в их сферу ведения.

В торжественной части открытия выставки директор департамента металлургии, станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга Алексей Михеев вручил дипломы победителям конкурса «Главное событие года в металлургии России».

Лауреатами конкурса в 2014 году стали: «Северсталь» с проектом сортового завода в Балакове; Каменск-Уральский металлургический завод с проектом строительства первой очереди литейно-прокатного комплекса и ТМК с проектом реконструкции Северского трубного завода.

На открывшемся в Екатеринбурге Первом всероссийском совещании региональных СМИ Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации подвело итоги исследования состояния сети розничной продажи газет и журналов в регионах, которое по заказу Минкомсвязи России провела Ассоциация распространителей печатной продукции.

Целью исследования было выяснить, насколько ситуация в отдельных регионах соответствует рекомендациям Минкомсвязи России по количеству киосков прессы на количество жителей. Напомним, в августе 2013 года был опубликован приказ Минкомсвязи России «Об утверждении рекомендаций по поддержке и развитию системы розничного распространения периодических печатных изданий и иной печатной продукции в субъектах Российской Федерации». В приказе был закреплен норматив: один киоск по продаже прессы на 1500 жителей.

Максимально близкой к выполнению рекомендованного министерством норматива оказалась Калининградская область. В регионе действует один киоск на 1731 жителя.

В число лидеров также вошли Калужская область (один киоск на 1914 жителей), Владимирская область (один киоск на 2388 жителей), Челябинская область (один киоск на 2423 жителя), Республика Карелия (один киоск на 2783 жителя) и Мурманская область (один киоск на 2955 жителей). В остальных субъектах РФ киосков прессы в два и более раз меньше, чем указано в рекомендациях Минкомсвязи России.

Также в ходе совещания был представлен список регионов, в которых положение с киосками прессы обстоит хуже всего. В Чеченской республике количество киосков в 15 раз ниже рекомендованного норматива. Среди отстающих также Тува, Алтай, Адыгея, Мордовия, Вологодская область, Республика Коми, Карачаево-Черкесия, Ингушетия и Пензенская область.

Справка

На Первом всероссийском совещании региональных СМИ, проведение которого инициировала Минкомсвязь России, собралось несколько десятков издателей, главных редакторов, представители распространителей печатной продукции из различных субъектов страны. На совещании планируется представить доклады рабочих групп Экспертного совета по региональным печатным СМИ, который образован в сентябре 2014 года при Минкомсвязи России. В рамках мероприятия также пройдет второе заседание Экспертного совета, специализированные секции по проблемам подписки и распространения печатной прессы и ряд других мероприятий.

ВСК «Северодвинска» окажется «бутылкой с запиской»?

Как известно, 9 ноября в акватории губы Западная Лица в Заполярье прошло испытание всплывающей спасательной камеры (ВСК) новейшей российской атомной подводной лодки «Северодвинск». По словам командующего Северным флотом адмирала Владимира Королева, ВСК впервые в истории российского ВМФ испытана по прямому предназначению с испытательной командой на борту. Кроме испытательной команды (5 человек), в камере также находился «балласт, по своей массе равный суммарному весу всего экипажа». Однако небольшие габариты самой ВСК некоторых блоггеров повергли в серьезный конфуз: вместимость камеры никак не рассчитана на весь экипаж «Северодвинска», который состоит, как известно, из 93 человек.

Памятуя известные трагедии с подводными лодками, любые сомнения в эффективности подобного рода спасательной техники должны быть отметены разработчиками с показом полного набора возможностей ВСК, в том числе с реальной демонстрацией размещения заданного количества испытателей.

Английская сеть магазинов модной одежды New Look приняла решение уйти с рынков России и Украины из-за нестабильной политической ситуации, говорится в отчете компании.

В настоящее время под управлением компании находится более 1,1 тысячи магазинов в 24 странах мира. Согласно информации на сайте компании, на Украине у New Look шесть магазинов — в Киеве, Одессе, Донецке и Днепропетровске.

В России у ритейлера 20 магазинов — в Москве, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Нижегородской области, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Омске и Ростове-на-Дону.

Первоначально ритейлер планировал выкупить все магазины в РФ, работающих по франшизе, и начать масштабную экспансию на рынке. Однако в августе этого года компания объявила о замораживании планов экспансии на российский рынок.

В материалах отмечается, что планы по международной экспансии сети в остальном сохранились: увеличить количество магазинов в Китае к концу года до 20 с 14, а также развитие в Польше и Германии "в соответствии с планом".

Выручка ритейлера в первом полугодии 2015 фингода (закончился 27 сентября) выросла на 4,7% — до 788,6 миллиона фунтов стерлингов, скорректированная EBITDA — на 9,2%, до 113,2 миллиона, операционная прибыль — на 18,5%, до 84 миллионов. Сопоставимые продажи выросли на 6,9%.

Не вся рыба прошла проверку по глазури

Управление Роспотребнадзора по Тюменской области изучило на содержание глазури 90 проб рыбы и рыбопродукции, 19 образцов не отвечали установленному нормативу.

Управление Роспотребнадзора по Тюменской области отчиталось об итогах проверок предприятий и организаций, занятых производством и реализацией населению рыбы и рыбных продуктов, за период с июня по октябрь 2014 г.

Всего было обследовано 118 объектов, в том числе 6 предприятий-производителей и 29 предприятий общественного питания. На 96 предприятиях выявлены нарушения требований санитарного законодательства, законодательства в сфере защиты прав потребителей. Наложены штрафы на сумму более 1 млн. рублей.

Специалисты отобрали для исследований в лаборатории 166 проб продукции из водных биоресурсов, в том числе 115 проб мороженой рыбы и филе, 28 проб мороженых моллюсков и ракообразных, 16 проб сурими, 6 проб рыбных и креветочных паст, 1 пробу мороженого рыбного фарша.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе управления, массовая доля фосфатов во всех изученных пробах не превышала гигиенических нормативов и соответствовала требованиям технического регламента Таможенного союза «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных веществ».

Из 90 проб рыбы и рыбопродукции, исследованных на содержание глазури, в 19 пробах обнаружено превышение. К продавцам приняты мера административного воздействия, в управление Роспотребнадзора в регионах, где находятся изготовители, а также в органы по сертификации передана информация для принятия решения об отзыве (отмене) выданных сертификатов соответствия и иных документов.

Изъято из оборота 37 партии рыбы и рыбных продуктов общим весом 737 кг, в том числе 3 партии китайской продукции весом 51 кг.

На двухдневном совещании в Екатеринбурге собрались свыше 400 участников, представляющих 62 региона России, в том числе Крым и Севастополь. Участники заседания обсудят вопросы развития СМИ, распространения печатных изданий, рекламной, кадровой и налоговой политики издательств и другие актуальные для региональных СМИ темы.

Сегодня в Екатеринбурге состоялось открытие первого Всероссийского совещания «Региональные СМИ на пути к эффективности». С приветственными словами выступили заместитель министра печати и массовых коммуникаций Алексей Волин, глава Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский.

Алексей Волин поблагодарил участников, которые приехали из удаленных территорий: «Мы принесли правильный формат и тему. Мы не случайно выбрали название темы «Региональные СМИ на пути к эффективности и конкурентоспособности»: мы собрались не чтобы давить на жизнь и говорить как все плохо, а искать пути». Он сообщил, что всероссийские форумы региональных СМИ станут ежегодными, следующий пройдет в ноябре 2015 года в Крыму.

Помощник полномочного представителя президента РФ в УрФО Андрей Перла отметил, что региональные СМИ - один из тех институтов, на которых держится российское государство. По его словам, говоря об эффективности региональных СМИ, нельзя забывать, что работают они не сами для себя, а для общества, населения конкретных городов и поселков, столиц регионов и самых маленьких поселений. Он предостерег представителей СМИ и от того, когда они становятся только проводниками идей и слов властных персонажей. В этом случае теряется связь с обществом, а значит, неизбежно теряется эффективность. По его словам, путь региональных СМИ - это путь по лезвию бритвы между властью и обществом.

Михаил Сеславинский остановился на наболевшем:

«Понятно, что любое региональное СМИ черпает средства из трех источников: собственные заработанные средства, гранты и редко прямая поддержка, а также федеральные средства. Финансируется примерно каждая третья заявка, поступившая от региональных СМИ».

В завершение вступительной части, глава Роспечати символически обменялся бейджем с генеральным директором и главным редактором ЗАО ИД "Комсомольская правда" Владимиром Сунгоркиным. Как пояснил руководитель, до официального открытия форума главред "Комсомолки" поинтересовался, почему у журналистов обычные бейджи, а у чиновников VIP. Сеславинский вручил Сунгоркину свой бейдж со словами: "Пусть знают, кто здесь хозяин".

Медиафорум будет работать в течение двух дней. В ходе совещания свердловские эксперты, в частности, поделятся с коллегами опытом реформирования системы региональных СМИ. Директор департамента по печати и массовым коммуникациям свердловского губернатора Дмитрий Федечкин расскажет, как внедрить эффективную бизнес модель в редакциях малых городов и районов. Затем выступит генеральный директор «Комсомольской правды» Владимир Сунгоркин. После него свои доклады презентуют коллеги уральских медиа из Севастополя, где продолжает формироваться новая медиа-среда. В конце дня Алексей Волин осмотрит ход работ и реконструкции старинной усадьбы Утякова, которая в будущем станет Домом журналистов.

Во второй день состоится заседание федерального совета при Минкомсвязи РФ, с участием гендиректора Облгазеты Дмитрия Полянина и редактора газеты из Сухого Лога «Знамя Победы» Марией Базуновой. В середине дня на круглом столе поднимут вопрос непосредственного повышения эффективности СМИ. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев проведет рабочую встречу с Алексеем Волиным.

Взлетные огни аэродромов

Алексей МАЛАШЕНКО

Это, как вы догадались, из «Надежды» в исполнении Анны Герман. Песня осталась, а тех заманчивых огоньков больше нет и не будет. А ведь были времена, когда даже в самых крупных аэропортах подолгу стояли под звездным небом у трапа самолета, чем-то похожего на живое существо. Еще его очеловечивало приглушенное бормотание двигателей. Вы и самолет приноравливались друг к другу, знакомились, вам предстояло проделать вместе неблизкий путь.

Нынешним летом показывают по телевизору «Я шагаю по Москве», и в самом начале — аэропорт, может, «Шереметьево», может, «Внуково». Герой сходит с самолета и куда-то идет. А из стеклянных дверей появляется девушка в белом платьице, пританцовывает, говорит, что кого-то ждет и ей хорошо. Тем временем камера показывает самолеты — сплошные Ту-104. Они стоят в ряд, как истребители. В 1963-м они были символом советского процветания. Их вид поднимал настроение. Памятник этому самолету в 2006 г. поставили на повороте с Киевского шоссе к «Внукову». Скромный, но пронзительный монумент. Самолет подняли на постамент, и стало видно, какой же он маленький. Два десятка окошек, внутри узкий проход, багажные сетки над креслами — и все. Мне, когда я первый раз вошел в этот лайнер в шестьдесят шестом году, он казался гигантским. В 1956-м Лондон был ошеломлен Ту-104, на котором ради посрамления империалистов прилетел в столицу Британии глава СССР Никита Сергеевич Хрущев. Америку Хрущев пытался поразить колоссальным по тем временам Ту-114. Я этот самолет видел только издали, а что там у него внутри, не знаю.

Ил-18-х в фильмах почти не показывали. Хотя они-то тогда и были главными лошадьми «Аэрофлота». Обаятельный, чуть курносый нос, четыре винта, которые вызывали уважение и доверие! Когда выпадала удача сидеть возле иллюминатора с видом на эти винты, я с замиранием сердца наблюдал, как они медленно, невзначай начинают шевелиться, а потом вдруг внезапно раскручиваются, и уже не видно лопастей, а слышится лишь гул. Разве можно сравнить эстетику винта с соплом реактивной, пустой внутри турбины?

На мой возраст пришлись и начало, и конец самых знаменитых советских пассажирских лайнеров. Я лыбился при куплете на мотив похоронного марша «Ту сто четыре самый лучший самолет…» Страшно было узнавать о падении или пожаре именно на Ил-18-м. В 1972 г. в каирском аэропорту я видел, как несчастный «илюха» садился на двух движках. Тяжкое впечатление производили обгоревшие трупы «Илов» в «Домодедово», в «Шереметьево». «Илы» вымирали долго и мучительно. Уже существовал запрет на их использование, но умельцы продолжали латать на них дыры, и самолеты не только поднимались в воздух, но даже садились.

В году, кажется, 2003-м, когда мы приземлялись в Анкаре, я увидел выкрашенный в сине-белое живой, действующий Ил-18 и, честное слово, улыбнулся этому самолету, как приятелю.

Давно ушли с работы стройные, но пожиравшие керосин Ил-62, страна почти избавилась от тесных и душных Ту-154 и Ту-134. Кончаются Ан-24. Порхают только Як-42. Изобрести ему устойчивую замену не получается, завозить импортные — себе дороже. Вот они, спотыкаясь и падая, и продолжают работать на износ. Летим на «Яке» из Иркутска в Братск, заходит в салон командир экипажа: «Ну что, самоубийцы, все собрались?» С этой шуткой-поговоркой и взлетели.

Конечно, тот, кто летает старыми самолетами, да вообще самолетами, не самоубийца. Рискованно ездить даже в лифтах, а уж про машины и говорить нечего. Однако «самолетный страх» существует. Можно его разделить на: а) страх безотчетный, как в темной, пустой квартире; б) боязнь высоты; в) боязнь катастрофы. Я в аварии не попадал, но «внештатные ситуации» случались. В 1976 г. под Веной у Ил-62 не выпускалось шасси, и мы долго колесили по небу, не догадываясь о причине кружения. В 2002-м в киргизском Оше самолет Ан-24 вообще не заводился — сдох аккумулятор, потом что-то отвалилось. Потом, стоя на трапе, пилот обратился к кому-то на улице, но так, что было слышно внутри: «Я его не поведу, я не убийца». Кончилось тем, что Ан-24 заменили на Як-40, который не только завелся, но взлетел и даже умудрился приземлиться по месту назначения — в городе Жалалабаде.

Пожалуй, единственный серьезный эпизод случился в 2010-м при посадке в Ереване. Наш аэробус уже почти коснулся земли, когда моторы вдруг неестественно взревели, и машина чуть ли не свечкой взмыла вверх. Стюардессы исчезли, не услышали мы и ласкового голоса, поучающего, как вести себя в аварийной ситуации. А она была точно аварийной. Реакция людей оказалась (для меня во всяком случае) неожиданной: пассажиры, большинство из которых составляли мужчины старшего возраста, стали молиться. Кто-то целовал внуков. Никто не кричал, не звал стюардесс. Все кончилось так же внезапно, как и началось. Аэробус перестало трясти, он выровнялся, и мы спокойно сели. На все про все ушло минут десять. Выходя, я не удержался и спросил у стюардессы, что это было? Она ответила — ничего.

Ее ответ по-армянски шедшей за мной пассажирке был более пространным.

— Что она вам сказала? — не удержался я.

— Она сказала, что сегодня у меня второй день рождения…

Был и еще один инцидент, который я упоминаю только как предупреждение особо боязливым. Летим «Эр-Франс», садимся в «Шереметьево», самолет хлопается о землю так, что мне на голову вываливается кислородная маска. Не больно, но чувствительно. Сосед-француз сказал, что за стресс я могу подать в суд на компанию и слупить с нее энную сумму в евро. Я пожалел «Эр-Франс», но всех на всякий случай предупреждаю: если вас стукнет по голове кислородная маска, то это не обязательно разгерметизация. Это… а черт его знает, что это, французская безалаберность, что ли.

Сталкивался я и с отечественной безалаберностью. 1972 год, лечу над Туркменистаном на Ан-24 из города Мары в Ашхабад. Взлетаем, с потолка прямо на меня ползет дым с легким электрическим привкусом — ну, это когда горят провода. Зову стюардессу. Шмыгаю носом и тычу пальцем вверх:

— А… вот… видите?

— Да у нас это каждый раз, — и она юркает за шторку.

Я бы, наверное, и возмутился, но с нами летела коза. Ее затащили по трапу и поставили в проходе в начале салона. Всю дорогу коза блеяла, иногда из нее сыпались шарики. До дыма ли тут?

Одно из чудес полета — вид из иллюминатора. Но не на землю, даже не на облака, причудливость которых уже тысячу раз описана, а всего лишь на самолетное крыло. Оно — на расстоянии вытянутой руки, кажется, что можно дотронуться до всех этих заклепок, винтиков, лючков. Можно даже представить на секунду, как ты сидишь на крыле, свесив ноги. Но сразу спохватываешься: ты здесь, внутри, за непроницаемой обшивкой, а они там, снаружи, летят и летят, обдуваемые ветром при температуре минус 50. Они от тебя в двух шагах, но это самый недоступный кусочек мира. В одном американском детективе некто посмотрел в иллюминатор и увидел, что на крыле сидит дьяволенок. Ей-богу, у меня перехватило дыхание от этих кадров.

Были времена, когда вы провожали и вас приходили провожать. И стоя на балюстраде в том же старом «Шереметьево» или тоже старом пражском «Рузине», вы (вам) могли в последнюю минуту помахать рукой. Существовал интимный обряд аэродромного расставания.

Теперь большие аэропорты стали фабриками по сортировке пассажиро-человеческого продукта. Оно и неизбежно. Сколько народу летало раньше — и сколько летает теперь. В шестидесятые тех, кто никогда не летал, было больше, чем тех, кто поднимался в воздух. Теперь не познавшие прелестей полета выглядят белыми воронами. Самолетное путешествие для широких масс стало рутиной, утратило свое обаяние. Последний удар по романтике нанесло появление в крупнейших аэропортах «рукавов», которые всасывают тебя в самолет и выплевывают из него. Если «рукавов» в аэропорту не хватает или он слишком разбросан по местности, в качестве пытки используется автобус. Раньше автобус просто довозил пассажира до самолета или обратно. Путь был короткий — иногда метров двести, которые можно было преодолеть и пешком. Теперь автобус колесит по одному ему ведомому маршруту с остановками, обозначаемыми непонятными знаками B2, A3-2, C2-3 и так далее. Иногда для того, чтобы добраться от A1 до A2, он объезжает вокруг всего размером с небольшой город аэропорта. Особенно «весело» кататься на автобусе, если предстоит пересадка, а твой самолет и так сел с опозданием на час. Прилетаю в Париж на полтора часа позже расписания, наш «рукав» занят, ждем, когда подадут к трапу автобус. Подали, поехали, причем так, что память подсказывает известную чеховскую ремарку об удивительной способности русских возниц сочетать медленную езду с выматывающей тряской. Однако наш водитель отнюдь не русский, а алжирец. Когда до моего вылета оставалось минут 20, наш автобус наконец притормозил у входа в А2, но дверь оставалась закрытой — подрулить к самому входу мешал другой автобус. Я умолял шофера в порядке исключения выпустить меня, но он раздраженно отвечал, что здесь не положено. И только когда я послал его матом на качественном алжирском диалекте, он, видимо, от изумления нажал на какую-то кнопку, и я выпорхнул наружу. До самолета, хоть и самым последним, я добрался.

Во «Внуково» в бесконечные годы его реконструкции и расширения длительные автобусные променады стали эпидемией. Однажды, возвращаясь из Нальчика, я провел во внуковском автобусе 24 минуты чистого времени. Было такое ощущение, что он нарочно демонстрирует умение «делать змейку», объезжая каждую попадавшуюся на его пути самолетную стоянку. А как тянутся автобусные версты в аэропортах Дохи (столица миниатюрного, но невероятно богатого государства Катар) и Дубая (Объединенные Арабские Эмираты)!

То ли дело электрички, которые не кружат, как партизаны по белорусским лесам, а пересекают взлетные полосы под землей. Они управляются не машинистами, а чем-то электронным, и весело, стоя в первом вагоне, смотреть, как поезд без машиниста лихо причаливает к пустому перрону.

Однако порой можно нарваться и на электричке. По дороге из Нью-Йорка в Майами, в Атланте, я перепутал номера поездов и уехал в противоположную часть аэропорта. Пока бегал и суетился, мой самолет улетел. На миг показалось, что наступил конец света, во всяком случае, лично для меня. У информационной кабинки, путаясь в словах, я принялся объяснять свою драму. Меня переправили к стойке компании Delta, там сообщили, что следующий рейс через час. Я вновь зачем-то попытался рассказать, что произошло, и чуть ли не пообещал купить новый билет. Но на меня уже никто не обращал внимания. Никто не удивился и когда я входил в самолет. Потом доводилось отставать от самолета в Нью-Йорке, в Лондоне, еще где-то, но это уже не казалось столь безнадежным.

Чем вообще запоминаются аэропорты? Да хотя бы едой, или даже тем, как там доводилось есть. В Усть-Каменогорске в 1998-м, когда мы возвращались с какой-то конференции, самолет сильно опаздывал. Его вообще могло не быть по не зависящим от нас причинам. Самое страшное, что в этом пустом усть-каманьском (Усть-Каменогорск местные зовут Усть-Камань) аэропорту было закрыто все, включая рассадники алкоголизма.

Но у меня с собой был копченый конский хвост, который я вез домой на ужин. На хвост коллеги покушались давно, но я берег добычу для семьи — копченый хвост в тот момент был залогом семейного консенсуса. Мы не мусульмане, но конину любим. Кстати, конская колбаска с яичницей — объедение. В общем, хвост я берег. Но появилась водка. В дороге водка именно появляется, прорастает, словно подберезовик в июньской траве. Короче, я предал семью, мы закусывали хвостом, который с коллегой Панариным долго ломали для всей честной компании. Какой это был ужин в скверике усть-каменогорского аэропорта! Кончик хвоста до дома я все-таки довез.

А какой борщ я съел в 1978 г. в ресторане аэропорта Уфы! Не борщ, а изысканнейшее блюдо, с каким не сравнимы даже обожаемые мной корейские, сингапурские, вьетнамские и китайские супы. Наверное, тогда я был очень голоден и уж точно лет на 30 моложе, но уфимско-аэропортовский борщ не забуду никогда.

Отступление: в 1957 г. папа с мамой возили меня, шестилетнего, в крымский город Гурзуф. В те послесталинско-хрущевские времена я болел животом, и родителям пришлось кормить сынулю и самим кормиться в домашней подпольной столовой (частный бизнес в Крыму вовсю процветал). Была комната с выкрашенными в серый цвет стенами, вареная картошка, вареное мясо, которое я с той поры ненавижу, помидоры, под потолком болтались клейкие коричневые ленты, на которых доживали свой век неопытные мухи. Родители страдали от вкусового и эстетического безвкусья еще больше, чем я. Но терпели.

Освобождение пришло внезапно. Как-то вечером на пляже мне захотелось есть. И вдруг отведавший домашнего вина папа вызвался меня накормить. Мама махнула рукой, а отец повел меня в пляжную столовую (ровесники поймут, а прочим объяснять бесполезно, чем там кормили), которая только что закрылась. Открыть ее ради единственного голодного сына мог только папа. Из гигантского — в нем вполне можно было утопить человека — котла мне в очень большую тарелку слили финал дневного борща. Я его с наслаждением проглотил и… после этого никогда больше желудком не страдал.

Простите, увлекся, забыл, что не о борщах пишу, а об аэропортах. Летел я в город Хиросиму в веселой компании, состоявшей из Александра Гинзбурга, замдиректорствовавшего в одном из академических институтов; думского депутата, врача по специальности Сергея Колесникова и нашего посла (1991—1998 гг.) в Париже Юрия Алексеевича Рыжова1 . Пересадка была в Сеуле, в огромном аэропорту (сейчас таких много, а тогда было мало), по потолкам которого струились алюминиевого цвета трубы и который походил и на швейную фабрику, и на аквапарк. Пересадка была долгой. Мы послонялись под этими трубами, нас не вдохновила местная пища, которая к тому же показалась дороговатой. Тоскуя и уже ощущая тревожный аппетит, поднялись по узкой лестнице на второй этаж и оказались в полутемном помещении с низкими столиками. То был бар — совершенно пустой и неуютный.

Усевшись вокруг стола, мы предались воспоминаниям, как каждому из нас во время oно доводилось есть на газетке «два кусочека колбаски», запивая ее захваченной из дома водкой. И тут вдруг выяснилось, что у каждого из нас с собой что-то было — и бутылочка, и хлебца кусочек, и колбаска, и еще что-то. Кто-то достал огурчик. Не было, как водится среди россиян, стаканов. Но их Юрий Алексеевич, пустив в ход свое дипломатическое мастерство, добыл у бармена. Колесников и Саша Гинзбург расстелили газетку, положили на нее скромную снедь, автор этих строк распечатал бутылку. Наверное, участники сеульского пиршества и забыли про это невеликое событие, но тогда, в Сеуле, на газетке, — то было чудо человеческого дружества.

Самое грустное воспоминание от тель-авивского им. Бен-Гуриона. Года три тому назад возвращались мы с женой из Израиля. Черт меня дернул взять билеты на субботу. Быстро выяснилось, что у них в субботу поесть — что в грозненском аэропорту в священный месяц рамадан водки хлебнуть. Короче: хочется горячей пищи, а ее нет. Находим пресловутый «макдональдс». Покупаем кошерный биг-мак и откусываем. То, что после этого я не стал антисемитом, можно объяснить только выпестованным в детские годы советским интернационализмом.

К Бен-Гуриону (аэропорту, не человеку) осталась и еще одна претензия, куда более серьезная. Летел я оттуда в Милан, и не чем-нибудь, а уважаемой компанией «Ал-Италия». Две бдительные молоденькие бен-гурионовки долго обшаривали мои полные чемоданы — из Милана предстояло ехать в Венецию, оттуда еще куда-то, а в конце — в Вашингтон, так что шмоток было достаточно, — и, зыркнув не ослепительной улыбкой, отпустили. Уверенный после того обыска в абсолютной безопасности полета, я сомкнул в лайнере очи и сразу заснул. Проснулся уже при посадке под гром аплодисментов. Аплодировали сидевшие вокруг пожилые американки. И не летчику, посадившему самолет, а мне — за исключительно артистичный храп. Польщенный признанием своей артистичности, я отправился забирать багаж. Но его не было. Тех двух чемоданов я в жизни больше никогда не встречал. Незачем рассказывать об ощущениях человека, лишившегося вдруг всего — кроме паспорта и, славу богу, кошелька.

Лучше скажу о том, сколь важна в чужом холодном аэропорту мужская дружба. Спустя три часа в миланском аэропорту «Мальпенса» сел московский рейс, на котором на ту же, что и я, конференцию прибыло еще двое российских участников, среди них уже упоминавшийся Сергей Панарин, ну очень авторитетный ученый из Института востоковедения и по стечению обстоятельств умный и добрый человек. Мы встретились на улице у самого выхода. Только начал я рассказывать о своем горе, как Сережа, не говоря ни слова, протянул мне почти полную бутылку «Джонни Уокера». И знаете, после трех глотков все как-то стало забываться.

Впрочем, водятся за Сергеем и грешки. Летим в Алматы — еще до 11 сентября 2001 г., зато уже идет первая чеченская война. Проходим спецконтроль, он оборачивается к пограничникам, кивает на меня и говорит: «Вы его получше обыщите, а то, небось, опять с пистолетом». Пограничник был парень не промах: «Я вот сейчас тебя обыщу…» Парня можно было понять — сколько таких шуток за день он слышал.

После взрыва Торгового Центра в Нью-Йорке в аэропортах стали шерстить основательно, с применением всех возможных технических средств. Очереди на досмотрах, выдергивание брючного ремня, спадающие джинсы, извлечение из сумок компьютеров, из карманов — кошельков, зажигалок, отбор лекарств в излишне больших бутылках — вызывают, так сказать, бытовую ненависть к террористам. Если к раздраженной очереди подвести бенладенообразного человека и сказать «вот он — причина ваших предполетных мучений», то его задушат ремнями, забьют ботинками, заставят выпить все отобранные жидкости, включая неосторожно оставленные в сумочке дамские духи.

Обыскивают везде одинаково. В последние годы главное различие состоит в том, надо ли снимать обувь. Это, пожалуй, самое утомительное занятие. Как-то раз в бакинском аэропорту им. Гейдара Алиева я, чтобы не стаскивать мокасины, тяжело захромал и... меня пропустили в обуви. Этот номер не прошел в аэропорту «Трибхуван», что в столице Непала Катманду. Там самый последний обыск происходил у самого трапа самолета, то есть уже тогда, когда всякий нормальный пассажир уверен: все испытания позади. Мне не привыкать к строгостям, но свирепость на лице офицера была пугающе неподдельной.

В Америке вскоре после 11 сентября помимо обычных мер безопасности был также введен «выборочный контроль». Это когда уже после всех обысков и прощупываний из пассажирской массы неведомо по какому принципу выдергивают еще человек 10 и повторяют процедуру. Я «попадал под раздачу». В Бостоне нас построили словно перед казнью, двое людей в форме прошли вдоль строя, и мне почудилось, что вот-вот раздастся «партизанен, комиссарен унд юден, аллес форвертс!». Однако на этот раз обошлось.

Тогда в Бостоне вспомнился город Курск. Пассажиров Як-40 там тоже выстроили вдоль белой стенки и обыскали. Было это в феврале года 1977-го. В те времена слово «терроризм» ассоциировалось разве что с российскими народовольцами. Аятолла Хомейни только мечтал об исламской революции, Чечня именовалась Чечено-Ингушской АССР, Шамиль Басаев учился в седьмом классе, а Бен Ладен налаживал строительный бизнес. Что тогда искали в аэропорту Курска, сказать не берусь, но ощущение чего-то непонятного, скорее нелепого, чем страшного, сохранилось. Поинтересоваться у курских милиционеров тогда никто не отважился; обыскивают — значит, так надо.

К терроризму существует два подхода. Первый — бытовой: взорвать, захватить могут кого угодно, только не тебя. Что 11 сентября, что московская Дубровка для большинства граждан-обывателей — жуткий театр, где ты зритель, а не участник. Это можно понять: такая позиция есть самозащита. Второй подход — осознание реальности террористической угрозы, косвенное участие в ее предотвращении. Конкретно это заключается в терпении в очередях на спецконтроле, готовности указать на нечто странное, подозрительное. На наших глазах терроризм индивидуализируется. Нынешний террорист может выступать не от имени какой-то организации, а от собственного имени. Андер Беринг Брейвик, расстрелявший в 2011 г. в Осло 77 и ранивший 151 человека — типичный тому пример. Причиной теракта может оказаться и обида на весь мир, и ссора с женой...

Помните знаменитое карлмарксово «призрак бродит по Европе, призрак коммунизма»? Призрак терроризма, даже не призрак, а терроризм собственной персоной бродит по всему миру. Накал борьбы с терроризмом в XXI веке неожиданно выявлял среди людей чуткие души, способные наплевать на антитеррористическую кампанию и прийти на помощь попавшему в беду авиапутнику. Лечу из Гонолулу в Лос-Анджелес. Лечу 7 часов и «кофий пью без всякого удовольствия»: на Гавайях рейс задержали часа на полтора, а мне до Москвы две пересадки, первая из них в этом самом Лос-Анджелесе. Сели, взял багаж, до нью-йоркского рейса сорок минут, из которых половина приходится на местный автобус. Выясняется, что водители автобусов бастуют. Именно сейчас, когда я опаздываю. Вспоминаю молодость и ловлю «попутку». Самую настоящую «попутку» (такси тоже не видать), прельстив чернокожего водителя червонцем (по местному десять долларов). Добираюсь до места минут за десять до отлета: впереди — паспортный контроль, сдача багажа и все та же секьюрити. Ставлю на пол чемодан. Все. На сегодня отлетался.

Мимо ступает высокая, изумительно красивая негритянка в форменной одежде. Я преграждаю ей дорогу и пытаюсь объяснить свою ситуацию. При слове «Москва» в ее глазах вспыхивает огонек понимания. Она улыбается, делает рукой приглашающий жест и ведет за собой. Весь марш занимает минут семь, может, десять. И не по этапам — паспорт-багаж-секьюрити, а напрямик в самолет. «Из тысяч лиц узнал бы я девчонку, но как зовут, забыл ее спросить...» В советском оригинале речь шла о мальчонке, а действие происходило во время войны, имеется в виду Великая Отечественная.

В наше мирное время, пока шли чеченские войны, мне доводилось пользоваться грозненским аэропортом, который одно время, кажется, носил имя Джохара Дудаева. Что запомнилось? Да ничего, слишком много было тогда иных, более запоминающихся впечатлений. Но все же. В первую чеченскую поездку в качестве сувенира решил захватить с собой в Москву боевые патроны и рассовал их по карманам. Дуракам закон не писан. Естественно, на контроле их отобрали. Молодой человек вежливо пояснил, что это запрещено и граничит с уголовщиной. Я извинился и честно обещал больше патроны в самолет никогда не брать.

В 1995 г., когда я поднимался по трапу, раздался взрыв. Рвануло метрах в ста от самолета. В сторону взрыва повернул голову только я один. Возможно, взрыв был не столь близко. Привычка? Но за то, что ни один из поднимавшихся по трапу не повернул головы, отвечаю. Сейчас тамошний аэропорт — с иголочки. В VIP-зале — сад с попугаями, некоторых гостей, как только они ступят на землю, встречают танцами. В то, что Грозный 15 лет назад походил на Сталинград, не верится.

И коль зашла речь о Чечне, не могу не вспомнить про случайную встречу в стокгольмской «Арланде» с Анной Политковской. Возвращались с какой-то конференции, она долго искала в duty free духи для своей мамы, потом пили кофе, она много рассказывала о своих приключениях, а я вдруг брякнул:

— Аня, ведь так вас скоро убьют.

— Я знаю, — ответила она.

Через несколько дней ее убили.

Общая, как теперь выражаются, глобальная проблема аэропортов, а с 2004 г. и самолетов — запрет на курение. Раньше, бывало, летишь — густые, изысканной архитектуры облака, усыпляющее гудение движков, ожидание перекуса, плавный приезд самого перекуса — рыбка, салатик, горячая пища, именно пища, а не резиновый чикен (то есть цыпленок). Порядочные компании вроде «Скандинавиан», «Свисс Эйр» (ныне покойная), бельгийской «Сабены» (тоже почила в бозе), голландской «KLM» угощали бесплатным алкоголем. Выпил до, выпил после, глотнул чайку и… закурил. Только представьте себе, где-нибудь над Гренландией или Тобольском (красивый город даже с высоты 10 тыс. км) вынимаешь из пачки неизмятую еще сигарету, бросаешь взгляд за окно и… Легкий, не обидный ни для кого дымок вьется к самолетному потолку, справа в кресле пепельница. Дымок тает быстро. Им не задохнешься, не отравишься. Некоторым некурящим пассажиркам он даже нравился.

Сначала курильщиков задвинули в хвост, но то было только начало катастрофы. Курить запретили везде. 5-6, 7-9-11 часов без сигареты — уже испытание. Да еще претендующий на ласковость, даже интимность противный голос напоминает, что в туалетах стоят какие-то датчики, которые мигом обнаружат нарушителя.

В аэропортах некурение переносится болезненнее, чем в самолетах. Ожидание чего бы то ни было, даже смертной казни, наверное, настойчиво требует сигареты. У Чехова в рассказе «Новогодние великомученики» замечено, что лучше ждать пять часов поезда на морозе, чем минуту перед рюмкой водки. Вот и мечешься по нью-йоркскому JFK, по франкфуртскому, а с 2010 г. еще и по пекинскому аэропорту в поисках курящего закутка. А его нет как нет. Я оказался в JFK спустя несколько месяцев после запрета, еще не зная о случившемся. Долго бродил по тамошним коридорам, а потом спросил у африканской внешности дамы в униформе, где здесь гетто для курящих. Дама, не говоря ни слова, открыла служебную дверь за своей спиной и, указав глазами на улицу, сказала — там.

— А как попасть обратно?

— Я подожду.

Она подождала. В такое трудно поверить. Но это действительно было.

Не все аэропорты пошли на антитабачную подлянку. Кое-где курилки остались, а кое-где, в вашингтонском «Даллесе», например, даже открылись. Правда, иногда возникает чувство, что некоторые курительные комнаты отданы на откуп садистам. Кажется, в Цюрихе в курилке не работала вентиляция. Если бы шутки «хоть топор вешай» не существовало, она вполне могла бы появиться именно там. В Дубае курилка походила на тюремную клетку с решеткой на улицу.

Самая большая неожиданность ждала в бейрутском аэропорту имени Харири. Курить дозволялось только в VIP-зале. Приглашения туда у меня не было, да и найти этот зал я так и не смог. Зато в каком-то закутке набрел на миниатюрную барышню с восточными глазами. Барышня курила. Рядом струился унылый фонтанчик с питьевой водой, вокруг на полу валялись окурки. Я вопросительно посмотрел на девушку — она кивнула. Несколько минут мы курили вместе, потом она побежала по делам. После ее ухода я еще пару раз затянулся, пугливо оглядываясь по сторонам. Никто не подошел, не вызвал ни полицию, ни пожарных.

Теперь о том, в каком аэропорте что покупать. Сыр — в амстердамском «Шипхоле», можно и в миланском «Мальпенса». Рыбу — в стокгольмском «Арланде» и в аэропорту «Гардермуэн», в Осло. Шоколад — в брюссельском «Завентеле». Вино — лучше гранатовое — надо везти из ереванского «Звартноца», ракию — из любой воздушной гавани Турции, из Варшавы — «зубровку», хорошее виски — из «Хитроу», к тому же там часто бывают всякие выгодные «акции». И… и я еще подумаю.

Ага, вспомнил, хорошую казахстанскую водку можно закупить в Алматы и Астане. Трудность в том, что на кредитные карточки и евро-доллары ее там не продают, поскольку это запрещено правилами Таможенного союза. Есть такая контора, куда вошли Россия, Казахстан и лукашенковская Белоруссия. Других желающих не нашлось. Не знаю, кому какие экономические выгоды это принесло, но вот товары в duty free гражданам из стран ТС теперь продают из-под полы. «Вы принесите свой пакет, я вам туда быстро все положу», — прошептала мне не разбирающаяся в вопросах евразийского сотрудничества продавщица в Астане.

Черная икра есть везде. Говорят, что самая вкусная — в Тегеране. Не знаю, не пробовал. Зато в 1972 г. при транзитной — из Ашхабада в Москву — посадке в сморщенном, с земляным полом аэропорту г. Красноводска (ныне Туркменбаши) мужчина в серой одежде предложил купить алюминиевый бидон с паюсной икрой за пять рублей (молоко тогда стоило 16 и 32 коп., а авиабилет до Ленинграда 11 руб.). В кармане у меня лежала только трешка, про которую тогда ходил антисоветский анекдот — «маленькая, зелененькая, шуршит, но не деньги». На трешку продавец не согласился, и я остался без икры.

Но Тегеран удивляет отнюдь не икрой… В конце 1990-х — начале 2000-х самое интересное происходило при подлете к столице Исламской республики и при вылете из нее. При взлете и при посадке салон наполнялся легким шуршанием. При подлете к Тегерану стюардессы и российские пассажирки принимались укутываться в платки (иранки к тому времени в них уже укрылись). Стюардессы делали это привычно, профессионально, многие пассажирки раздраженно и не совсем умело. В воздухе витал вопрос — почему мы должны соблюдать их традиции?

— Да потому, — попытался урезонить я свою уже немолодую, но еще не старую соседку, — что здесь в семьдесят восьмом — семьдесят девятом годах случилась исламская революция.

— Но я-то при чем, с какого я боку к их революции?

Тут Ту-154 нырнул носом, и мы устремились вниз.

Когда сели, наступала ночь. До города дорога долгая, часа два, и после самолета, конечно, больше всего хочется на боковую. Но не таков бдительный революционный Тегеран, чтобы ни за что ни про что вот так отпустить иностранцев, даже если они прибыли на весьма высокопоставленную конференцию, а жить будут в резиденции Министерства иностранных дел. У меня и моих коллег отбирают паспорта и ведут в VIP-зал, куда затем доставляются и наши чемоданы. Рассаживаемся вокруг низкого полированного стола в глубокие кресла. Разносят крепкий чай. Время замедлилось, а потом и вовсе остановилось. Что можно делать больше часа с паспортами иностранных гостей? Приносят вторую чашку чая. Слава аллаху, можно выйти на улицу и покурить. Пока ты куришь, тебя пристально рассматривают два случайно вышедших вместе с тобой человека. Три чашки чая, три сигареты — путь свободен. Освещенные грустной, словно она навечно привязана к аэропорту, луной, рассаживаемся по чопорным машинам. Аэропорты почти всегда покидаешь с чувством облегчения, но тегеранский особенно.

Был также и обратный рейс Тегеран—Москва. Тут шел обратный процесс. Бортпроводницы сбросили платки, едва загудели моторы на взлете. А иранки, не все, правда, стали избавляться от исламской традиции уже перед посадкой в «Шереметьево». И делали они это с явным удовольствием — и то сказать, было начало 2000-х, время правления либерального президента аятоллы Хатами, когда появилась надежда на избавление от исламского революционного синдрома. Судя по распространившемуся в салоне коньячному аромату, мужья персиянок на это точно надеялись.

Сложные у меня отношения с аэропортами. Но один раз аэропорт — амстердамский «Шипхол» стал для меня домом. Лечу в Эдинбург на конференцию со странным названием «Imaging Freedom, Negotiating Dominion», придуманную в тамошнем Университете Св. Андрея. Сначала все было хорошо. В «Шереметьево», как водится, встретил знакомых — Юру Вяземского (помните, «Умники и умницы»?) и жену его Таню, с которой учился в одной некогда знаменитой, а ныне канувшей в Лету спецшколе № 2. Они — во Францию, у меня — пересадка в Амстердаме. Вышел и вдруг читаю: рейс на шотландский город Эдинбург — «cancelled». Подошел к высокой, во всем голубом голландке, спрашиваю, в чем дело. А она мне вопросом на вопрос: а вы не знаете? Облако грядет из Исландии...

— Какое еще облако?

— А такое. В Исландии вулкан — она произнесла непроизносимое слово — извергнулся. Из-за его дыма теперь никакие самолеты не летают.

— А когда полетят?

— Не знаю.

Никто этого не знал. Скоро отменили все рейсы, кроме как на Америку, Китай и Японию, и стало замечательно глухо. Застывший аэропорт. Никому не нужные самолеты. Железный хлам. Торчат их беспомощные куриные хвосты. Над аэропортом глазеет яркое бессмысленное солнце. Оно врет, что все хорошо. Там, за его лучами, ползет на нас с вулкана Эйяфьядлайекюдль (это слово способны выговаривать только 0,005 проц. землян) гадкое облако.

Ужастики про падающие на Землю астероиды и наступление очередного глобального обледенения не так уж смешны. Какой-то вулканишка, ерунда, а Европа заглохла. «В связи с извержением вулкана в Исландии, — гундит на четырех языках радио, — все рейсы отменены вплоть до особого сообщения». Хрен его знает, когда это сообщение будет. Может, никогда.

Какие террористы, какие революции! Бог чихнул. Под этот чих попали мусульмане, христиане, куча буддистов, синтоистов и атеистов. Людская беспомощность перед Ним — зовите его хоть Аллахом, хоть Христом — налицо.

В амстердамском «Шипхоле» собралась вся мировая антропология. Вы бывали в Вавилоне? Я в нем провел три дня. В большинстве своем люди просто улыбаются. В курилке какой-то ушастый мерзавец надрывается — мол, мы отсюда вообще никогда не выберемся.

От бессмысленного гуляния по длинным коридорам наступает одурение. Куда идти? Естественно, в бар, Murphy bar, где кормят замечательными, с лучком колбасками. Из бара идти уже некуда и незачем. Однако я все же пошел — в никуда. Остановился на полдороге, выдрал ноги из ботинок, стянул носки, достал из чемодана и надел китайские тапочки из пекинского отеля «Гуандун». Сижу в пустом гейте. Лепота.

Подходит японец. В его Японию пока пускают. Он, бедненький, не туда забрел, ищет свой выход. Объяснил ему, куда идти, искренне порадовался за него — хоть он доберется до своей Страны восходящего солнца. Он мне — также искренне — посочувствовал. Как пел Окуджава, «я с ними не раз уходил от беды... как много бывает порой доброты в молчанье, в молчанье».

Моя беда, как я уже говорил, растянулась на три дня и две ночи. Большинству пассажиров, особенно безответным индийцам, малайцам, африканцам повезло куда меньше. Они отсидели чуть ли не неделю.

В такой обреченной ситуации особенно важна отзывчивость аэропортов-ских сотрудников. Их поведение было безукоризненным. На их лицах столько сочувствия, словно задержались их собственные срочные рейсы.

В первый день затянувшейся остановки бытовые вопросы решались стихийно, самодеятельно. Самые удобные кресла заняли африканские матери с детьми и индийские старички с хитринкой в глазах. Моим пристанищем стал электрокар с широкими мягкими сиденьями. Я обрел его в пустом коридоре ставшего ненужным выхода на посадку. Присмотревшись к транспортному средству, решил, что лучшего пристанища на ночь не найти. Хотелось двух вещей: одиночества и выспаться. Я надел пижаму, подложил под голову портфель и, зажав в руке паспорт и бумажник, принялся спать.

К утру ситуация с вулканом осталась прежней, то есть безнадежной. Зато администрация приняла меры по налаживанию быта. В одном крыле аэропорта была организована ночлежка, доставлены матрасы, раскладушки — говорили, что ими поделилась местная армия и местное МЧС. Появились пункты раздачи (бесплатной, разумеется) пищи. «Шипхол» превратился в лагерь беженцев.

Днем явился ярко, по-концертному разодетый оркестр. Загремела веселая бесшабашная музыка. В то же время присутствие оркестра казалось намеком на то, что сидеть здесь придется еще долго. Очевидно, предстояло провести еще одну ночь в коридоре, пусть и не на электрокаре, а на эмчеэсовской лежанке. Душа ни там, ни там быть не могло, и это наводило на мысль поискать что-нибудь более стоящее — гостиницу, иными словами. Я нашел встроенные внутри аэропорта номера по цене 90 баксов за ночь. Однако ночи были куплены еще с утра, скорее всего ушлыми японцами. Мне достались почти за ту же цену четыре часа, с 14.00 до 18.00. Представьте себе купе, но с ванной. И все. Правда, кровать была на редкость мягкой. Или так просто показалось?

Ночевать я вернулся в коридор. Когда наутро сообщили, что метеорологи грозят еще сорока восемью часами неопределенности, я понял, что пора действовать: купил шенгенский транзит, вышел из аэропорта, дошагал до поезда на Берлин, в германской столице переночевал в отеле, который по совместительству оказался борделем, оттуда — поездом до Варшавы. В Варшаве сама собой сколотилась группа стремившихся на родину сограждан, застигнутых вулканом во Франции, Норвегии, Бельгии. Мы наняли три такси, добрались до Белостока, пересекли польско-белорусскую границу, где нас уже ждал заказанный заранее по телефону микробас, который довез меня до Москвы, к тому же почти до самого дома. Уже сидя на кухне, посмотрел на карту: «Мы пол-Европы, пол-Европы прошагали…».

В 1999 г. улетаем с моим другом Юрой Зараховичем, корреспондентом журнала «Тайм», из Казани. Сидим в VIP-зале, эдаком полированном обкомовских времен спецбуфете. Вечер, есть что выпить. Для несведущих: Казань — столица российской водки. Также как Дагестан — колыбель российского коньяка. И что интересно — водочно-коньячную традицию не переломили ни исламизация, ни радикализация, ни эхо грянувшей в 2011 г. «арабской весны». Шариат на российском Северном Кавказе уживается с коньяком. И, верю, уживется. Их симбиоз лишь укрепит цивилизационную идентичность кавказ-ского социума.

Так вот. Сидим мы с Юрой зимней порой в казанском аэропорту. Попеваем советскую песню «нелетная погода, неле-о-гкая су-у-дьба», попиваем водочку. Хорошо пошло, и такая задушевная беседа завернулась, и закуску принесли, и диван удобный, и уж, конечно, никто не запрещает курить. С одной стороны, самолета нет и неизвестно когда будет. Нервы должны быть на пределе. Ан нет. Наши нервы отдыхают и расслабляются вместе с нами. Долго сидели мы, освоились, наслаждались здешним уютом. И каким же мерзавцем показался нам наконец прилетевший с опозданием часа на три Як-42 — такую песню испортил!

Что-то меня все время тянет на приземленное, пошлое. Можно подумать, что кроме еды, досмотра да курева нет других впечатлений. Есть, конечно. На всю жизнь запечатлелась главная достопримечательность аэропорта в Алматы — огромная евразийская луна, единственная реальность нашего никчемного неоевразийства. А какие утренние безумные звезды горят над бишкекским «Манасом» по прилете московского рейса! Им не мешает даже американская военная база, вокруг которой идет многолетний торг и которую местные президенты то обещают прикрыть, то в очередной раз откладывают это мероприятие до лучших времен. А какие горы вокруг аэропорта в Душанбе, а Арарат на подлете к «Звартноцу»!

Но романтика аэропортов, их былые «взлетные огни» гаснут. В Европе, Америке, Китае… У кого-то много летавшего однажды вычитал: сходит он однажды по трапу в парижском «Орли», чувствует, чего-то не хватает, и вдруг понимает — нет свиста сурка. Мне сурков в Париже слышать не доводилось, летать туда я стал сравнительно недавно, но в этот рассказ верю.

На фоне гигантомании так хорошо бывает на захолустных, с буфетным пирожным и двумя бутербродами российских аэродромчиках, уцелевших, как еще говаривал Грибоедов, со «времен Очаковских и покоренья Крыма».

Однажды в Вене я вдруг почувствовал, какое счастье, когда задерживается рейс, просто так сидеть в аэропорту и смотреть через глушащее звуки моторов оконное стекло, особенно если оно залито дождем. Безответственное детское счастье, когда ты ни в чем не виноват и у тебя нескончаемое свободное безответственное время. А еще — в предвкушении полета хорошо пишется. Наверное, это от необязательности — хошь думай, хошь пиши. А не хочешь — не делай ни того ни другого, просто вытяни ноги и закрой глаза.

Опубликовано в журнале:

«Дружба Народов» 2014, №11

Россия > Транспорт > magazines.gorky.media, 10 ноября 2014 > № 1458907 Алексей Малашенко

Прокуратура нашла нарушения в деятельности нескольких предприятий по переработке древесины на поднадзорной территории. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Речь идет о следующих предприятиях: ООО «Промышленная площадка», ООО «Лесная концессия», ООО «Партнер Урал», ООО «Лесозавод Строй Плюс». Там отсутствовали паспорта на отходы 1-4 класса опасности, не разработаны порядок осуществления производственного контроля, лица, допущенные к обращению с отходами 1-4 класса опасности, не прошли соответствующее обучение.

Помимо нарушений природоохранного законодательства обществом допускались нарушения правил пожарной безопасности. Так, помещения цехов пилорамы не в полной мере обеспечены первичными средствами пожаротушения, с рабочими не проводится противопожарный инструктаж.

По результатам проверки прокуратура завела административные дела по статьям «несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления» и «нарушение требований пожарной безопасности».

«ФедералПресс» напоминает, что всего по итогам настоящей проверки природоохранной прокуратурой в деятельности предприятий – лесопереработчиков вскрыто свыше 50 нарушений федерального законодательства, возбуждено 19 дел об административных правонарушениях, в суд направлено 5 исковых заявлений, директорам юридических лиц внесены представления об устранении нарушений закона, по результатам рассмотрения которых должностные лица привлечены к дисциплинарной ответственности. В настоящее время большая часть нарушений устранена.

Денис Мантуров рассказал о развитии торгово-экономического сотрудничества со странами АТР.

В Пекине с 10 по 11 ноября 2014 года проходит саммит АТЭС. Он станет ключевым событием для делового сообщества Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), позволит расширить сотрудничество с ведущими компаниями. В преддверии саммита министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал о развитии торгово-экономического сотрудничества со странами АТР в интервью Московскому бюро Китайского информационного агентства (China News Service).

– Денис Валентинович, в октябре вы с рабочим визитом посетили Индонезию. Каковы итоги этой поездки? Какие у Минпромторга дальнейшие планы в направлении сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в частности с Китаем?

– За последние годы Россия начала переход на качественно новый этап торгово-экономических отношений со странами АТР. В области промышленности партнерство осуществляется преимущественно по таким направлениям, как гражданское авиастроение, автомобилестроение, машиностроение и металлургия. Но это в полной мере не раскрывает имеющегося потенциала сотрудничества. В перспективе важно расширить взаимодействие в легкой, химической и фармацевтической отраслях промышленности.

Состоявшийся в сентябре 2014 года в Сингапуре деловой форум доказал готовность наших азиатских партнеров к сотрудничеству в областях сельского хозяйства и транспорта. Идут переговоры по углублению интеграции с Индией, мы рассчитываем к 2015 году увеличить торгово-экономический оборот с этой страной до 20 млрд долларов. Во Вьетнаме планируется наше участие в поставках вертолетной техники и создание на базе СП Helitecho многофункционального регионального сервисного центра при участии компании «Вертолеты России», входящей в Госкорпорацию Ростех.

По итогам визита в Индонезию в октябре 2014 года мы планируем более чем в полтора раза увеличить объем торгово-экономического оборота между нашими странами – до 5 млрд долларов к 2016 году. Заявленная цифра может быть еще выше за счет реализации инвестиционных проектов в области нефтедобычи, фармацевтики, металлургии, машиностроения, транспорта, авиапрома как в Индонезии, так и в России. Приоритетной является реализация крупных совместных проектов в Индонезии – сооружение при участии ОК «РУСАЛ» и инвестиционно-промышленной группы VI Holding бокситно-глиноземных производств на Западном Калимантане, строительство ферроникелевого комплекса на Сулавеси с использованием уникальных российских технологических разработок, обеспечивающих высокоэффективные экономические результаты, и запуск производства автомобилей КАМАЗ.

Если говорить о российско-китайских отношениях, то перед нашими странами стоит амбициозная задача – довести товарооборот к 2015 году до показателя в 100 млрд долларов, а к 2020 году – до 200 млрд долларов. Вообще, это серьезный вызов для наших экономик. Задача поставлена непростая, и для ее достижения необходимо не только поддерживать и развивать кооперацию в традиционных секторах, но и искать новые точки роста торгово-экономического сотрудничества.

– В рамках саммита АТЭС-2014 пройдет пятая встреча глав КНР и РФ в этом году. Каково, по вашему мнению, значение этой встречи? Какие двусторонние соглашения в сфере промышленности и торговли, а также в других экономических областях могут быть подписаны в ходе визита Владимира Путина в Китай?

– Это стратегически важная встреча, где мы будем отрабатывать ранее намеченные проекты и предварительно согласованные намерения. Вообще, нормативно-правовая база по линии промышленности в целом у нас выстроена. Еще в декабре 2012 года с Министерством коммерции КНР был подписан меморандум о взаимопонимании, предусматривающий, в частности, совместные шаги по совершенствованию структуры двусторонней торговли путем увеличения доли инновационной и высокотехнологичной продукции, а также привлечение к участию в выставочно-ярмарочных мероприятиях на территории двух стран заинтересованных предприятий и соответствующих отраслевых ассоциаций. Сейчас в рамках межправкомиссии скоординирована работа по авиационной и лесопромышленной сферам и прорабатывается вопрос создания рабочей группы по сотрудничеству в области алюминиевой промышленности.

Напомню, что во время 19-й регулярной встречи глав правительств России и Китая 13 октября 2014 года было подписано свыше 30 соглашений, большая часть из которых требовала тщательной доработки и согласования деталей. Были подписаны меморандумы о взаимопонимании между Федеральным космическим агентством и Комиссией по китайской спутниковой навигационной системе о сотрудничестве в области глобальных навигационных систем.

Тогда же стороны заключили ряд соглашений: о сотрудничестве между Госкорпорацией Ростех и Китайской корпорацией аэрокосмической науки и техники; о стратегическом партнерстве ФГУП НИИ «Восход» и Inspur Group Cp., Ltd в сфере IT-безопасности.

Также был заключен рамочный контракт между «Сибирским лесом» и China CAMC Engineering о реализации инвестиционного проекта по строительству лесохимического комплекса.

– Насколько нам известно, вы тоже будете в составе российской делегации на саммите АТЭС-2014. У вас запланированы рабочие встречи с руководителями китайских профильных министерств и ведомств? Если да, то с кем и по какому кругу вопросов?

– Помимо участия в рабочих встречах президента Владимира Путина с председателем КНР Си Цзиньпином у меня в графике стоит рабочий завтрак с министром промышленности и информатизации Китая Мяо Вэем. В этом мероприятии будут участвовать главы и представители ряда ведущих российских компаний. Речь будет идти о совместных проектах с участием этих российских компаний.

– В рамках сотрудничества Китая и России реализуется ряд крупномасштабных проектов в различных областях промышленного производства. Как продвигается работа по ним? Планируются ли новые совместные проекты и если да, то какие?

– Промышленную кооперацию можно по праву считать локомотивом российско-китайского взаимодействия. В настоящий момент действительно активно ведется работа по ряду совместных проектов, охватывающих несколько базовых отраслей промышленности.

Самой актуальной темой промышленного взаимодействия в авиапроме является создание нового высокотехнологичного продукта – широкофюзеляжного дальнемагистрального гражданского самолета (ШФДМС). Мы не раз обсуждали этот проект, и сегодня можно с удовлетворением констатировать, что работа идет по плану. В июне этого года досрочно завершен исследовательский этап сотрудничества, и участники программы приступили к выполнению второго этапа – разработке аванпроекта. В сентябре 2014 года ОАК и КОМАК окончательно доработали и передали на рассмотрение в Минпромторг и китайской стороне бизнес-концепцию данного проекта. Рассчитываем, что окончательно доработанная бизнес-концепция проекта позволит принять решение о полномасштабном запуске программы.

Продолжается обсуждение проекта совместной разработки перспективного тяжелого гражданского вертолета. Взаимодействие по нему осуществляется между «Вертолетами России» и китайской вертолетной компанией Avicopter. В сентябре во время визита в Россию председателя совета директоров компании AVIC господина Линь Цзомина и исполнительного вице-президента Ли Фанюна стороны договорились о стратегическом партнерстве.

Углубляется сотрудничество России и Китая в области судостроения. Так, Крыловский государственный научный центр в январе 2013 года заключил контракт с Китайской международной компанией по судостроению и морской технике на разработку концептуального проекта крупнотоннажного танкера арктического плавания грузоподъемностью 110 тыс. т. Танкер предназначен для вывоза сырой нефти из порта Мурманска по Северному морскому пути в период летне-осенней навигации в восточные порты Китая.

В области машиностроения было подписано соглашение между НПК «Уралвагонзавод», «ВТБ Лизинг» и китайской компанией Honghua Group Limited. Сотрудничество предполагает производство тяжелых буровых установок эшелонного типа на территории России, а также подразумевает локализацию до 100% металлонесущих конструкций и до 50% компонентной базы на территории нашей страны.

В области автомобильной промышленности подписано соглашение о реализации проекта строительства завода по производству автомобилей Great Wall на территории Тульской области. Китайская компания планирует инвестировать в проект до 18 млрд рублей.

«Группа ГАЗ» сотрудничает с автомобильными компаниями КНР в области производства комплектующих для легких коммерческих автомобилей, организации дистрибуции легковых автомобилей, совместного производства дорожного грузовика FAW. Стороны уже договорились проработать дополнительные возможности по повышению степени локализации проекта, изучить возможность применения узлов и агрегатов FAW в продуктах «Группы ГАЗ».

В области металлургии стоит отметить активный диалог в алюминиевой промышленности ОК «РУСАЛ» и китайских предприятий. Кроме того, с China Aluminium Corporation Limited (CHALCO) обсуждается возможность достройки Тайшетского алюминиевого завода.

В 2015 году VI Holding планирует завершить строительство и полностью ввести в строй завод в провинции Хэнань по производству горяче- и холоднокатаного проката из алюминиевых сплавов мощностью соответственно 600 тыс. и 400 тыс. тонн в год, используемого для дальнейшего выпуска специализированной продукции. Объем инвестиций в проект составляет 1 млрд долларов.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА, входящая в Госкорпорацию Ростех, более десяти лет сотрудничает с разными китайскими корпорациями, поставляя титановые биллеты для производства штамповок под самолетостроительные программы корпорации Airbus, титановые полуфабрикаты и штамповки по программе дальнемагистрального самолета С-919 и регионального самолета ARJ-21, титановые сварные трубы для строительства электростанций, включая атомные.

Китай является крупнейшим партнером России по внешней торговле химическими товарами. В 2014 году «Уралкалий» заключил контракт с консорциумом покупателей во главе с China National Agricultural Means of Production Group Corporation (CNAMPGC), по условиям которого в КНР будет поставлено 700 тыс. тонн хлористого калия.

Сотрудничество в области фармацевтической промышленности реализуют ОАО «Биомед им. И.И. Мечникова» (дочерняя структура «Фармстандарт») и китайская компания «Валвакс Биотехнолоджи Ко. Лтд.». Проект предполагает трансфер в Россию технологии производства поливалентной вакцины для профилактики пневмококковой инфекции.

– Для общемировой экономики сейчас характерен фактор неопределенности. В этой связи что может стать двигателем экономического и промышленно-торгового сотрудничества России и Китая?

– Основные трудности лежат в плоскости зависимости наших экономик от внешних конъюнктурных факторов. Снизить и преодолеть эту зависимость можно, только следуя одному из главных трендов экономической политики развитых стран последних лет – реиндустриализации. Сырьевые и виртуальные экономические модели более не способны создать решающих конкурентных преимуществ. Экономическая политика должна быть ориентирована прежде всего на развитие реального сектора.

Китай имеет огромную производственную базу по многим отраслям, и мы открыты новым идеям, включая создание совместных предприятий на территории России и трансфер технологий. Мы, в свою очередь, реализуем ряд мероприятий по поддержке и развитию промышленности, в том числе субсидирование части затрат по кредитам на закупки сырья и материалов, на техперевооружение, на НИОКР.

Мы будем осуществлять эти шаги в рамках подписанного с Министерством промышленности и информатизации КНР межведомственного меморандума об укреплении сотрудничества в области промышленности. Документ предусматривает укрепление взаимодействия по приоритетным направлениям промышленной кооперации.

Особую важность в этом вопросе приобретает проведение операций по обмену валютами для экспортных расчетов в рублях и юанях. В этом заинтересованы и китайские инвесторы, и российские бизнесмены.

В качестве двигателя развития российско-китайского взаимодействия в области промышленности рассматриваем кооперацию в выставочной сфере. Так, Китай выступит официальным партнером 6-й Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2015», которая пройдет в период с 8 по 11 июля 2015 года в Екатеринбурге при поддержке Минпромторга России.

Благодаря достигнутому соглашению о партнерстве на «ИННОПРОМе-2015» планируется провести под единым брендом сразу пять тематических выставок: машиностроение, энергоэффективность, технологии для городов, оптика и лазеры и индустриальная автоматизация.

Полагаю, это станет серьезным стимулом для китайских производителей, которые заинтересованы в освоении российского рынка и локализации производства на территории нашей страны.

Китай. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 10 ноября 2014 > № 1224131 Денис Мантуров

Первое всероссийское совещание «Региональные СМИ на пути к эффективности» откроется завтра, 11 ноября в международно-выставочном центре «Екатеринбург-Экспо».

Двухдневное медиасовещание начнется с пленарного заседания при участии заместителя министра связи и массовых коммуникаций РФ Алексея Волина, главы Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаила Сеславинского, председателя Экспертного совета, исполнительного директора Альянса руководителей региональных СМИ Софьи Дубинской, директора департамента Минкомсвязи по государственной политике в области средств массовой информации Екатерины Лариной, представителей ФГУП «Почта России» и др.

Одной из доминантных тем первого дня станет «Региональные СМИ: между властью и обществом». Во второй день совещания эксперты обсудят, как выстраивать диалог власти и негосударственных СМИ, а также ряд других тем. Кроме того, ожидается выступление губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева. Также спикером на медиасовещании заявлен министр информационных технологий, связи и средств массовой информации Нижегородской области Сергей Кучин. Он представит доклад на тему: «Апгрейд» традиционных медиа – как основной фактор повышения эффективности и конкурентоспособности региональных СМИ».

Участниками совещания станут представители от всех регионов страны от вице-губернаторов, министров, руководителей департаментов, курирующих взаимодействие с прессой до редакторов СМИ. На медиафоруме у руководителей региональных СМИ будет возможность пообщаться с медиа-деятелями.

«Это хорошая, уникальная возможность обсудить самые актуальные проблемы региональных медиа, а их немало. Это острая ситуация с падением тиражей и повышением подписной цены, поиск новых форм работы в условиях конкуренции со стороны интернета и каким должен быть медийный менеджер, чтобы ответить на все запросы сурового рынка и не только поддержать на плаву издание, но сделать его эффективным», – подчеркнул заместитель руководителя администрации губернатора Илья Ананьев.

Правительства Японии и Узбекистана подписали обменные ноты по кредиту в размере 86,84 миллиарда иен (около 760 миллионов долларов) на реализацию проектов в энергетическом секторе, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы посольства Японии в Узбекистане.

Обменные ноты были подписаны в понедельник в ходе визита в Узбекистан парламентского заместителя министра иностранных дел Японии Кэнтаро Соноура.

Представитель посольства уточнил, что заемный пакет выделен для реализации трех проектов — строительства Туракурганской теплоэлектростанции (ТЭС) в Наманганской области на востоке Узбекистана, модернизации Ташкентской ТЭЦ и проекта по усилению институциональных возможностей энергетического сектора республики.

Ранее сообщалось, что правительство Японии в 2014-2015 годах может выделить Узбекистану кредиты на общую сумму до 1,5 миллиардов долларов.

По данным узбекской стороны, Япония является одним из крупнейших инвесторов республики. Общий объем финансовых вложений для реализации приоритетных проектов составил более 2,3 миллиарда долларов. В том числе, по линии государственных льготных кредитов — около 1,5 миллиарда долларов, коммерческих кредитов — более 700 миллионов долларов.

Япония. Узбекистан > Электроэнергетика > ria.ru, 10 ноября 2014 > № 1220305

Япония была вынуждена ввести санкции против России, оказавшись перед выбором между союзом с США и развитием отношений с РФ, но россияне должны понять причины, подтолкнувшие ее к этому, считает вице-президент Федерации дзюдо Японии, олимпийский чемпион Ясухиро Ямасита, отмечая, что санкции были мягкими и почти безвредными.

Япония вслед за ЕС и США ввела санкции в отношении ряда российских чиновников и банков РФ, а также заморозила работу над рядом соглашений. Однако все эти меры были приняты значительно позже и отличаются мягкостью. Россия в ответ не ввела никаких ограничений.

"В ситуации, когда одинаково важно и то, и то, в самой Японии идут дискуссии о том, как она должна поступить. Около месяца назад на "круглом столе" по телевидению один эксперт на вопрос о том, как сейчас стоит поступить администрации Абэ, сказал, что Япония должна достать меч и рубить воздух. То есть, размахивать оружием, но на самом деле никому не наносить вред. И, пожалуй, это именно то, что может предпринять Япония", — сказал Ямасита РИА Новости.

Ямасита назвал это сложным решением для своей страны и пояснил, что Токио находится в непростом положении на геополитической арене.

"Я всегда говорю: Россия — это не Советский Союз из прошлого. С ней надо максимально сотрудничать. С другой стороны, есть Китай, с которым у Японии неоднозначные отношения. Есть КНДР. Сейчас, если что-то случится между Японией и Китаем, защищать Японию будут именно США. Кроме того, Япония — член "большой семерки", — напомнил собеседник агентства, выразив надежды на то, что в России поймут причины, по которым Токио применил санкции.

Ямасита признал, что сближению не способствует и недостаток информации о ситуации вокруг Украины.

"Информация о России подается предвзято. В Японии люди, которые знают о России, тоже так думают", — сказал он, отметив, что в любом случае надо дать возможность взглянуть на ситуацию со всех сторон.

"То, что транслируется в японских СМИ, преимущественно с американских позиций, — это в определенной степени правда. Но в августе я был в Челябинске. Там говорил с русскими друзьями, с японцами, работающими в России. И посмотрел на это с российской точки зрения. Пока не услышишь обе стороны, не поймешь, что происходит на самом деле", — пояснил Ямасита.

Олимпийский чемпион добавил, что газета "Асахи" опубликовала его мнение о необходимости развивать отношения с Россией, где он, в частности, говорил о принципе "хикивакэ" — то есть об исходе схватки без победителя. Именно этот принцип был предложен в 2012 году Владимиром Путиным для решения территориального спора вокруг Курильских островов, когда прозвучала идея поделить острова поровну: два — России, два — Японии.

В ответ на такую статью он ждал волну критики, однако, по словам Ямаситы, никакой реакции в СМИ это не вызвало. Не откликнулись также эксперты по России, силы, традиционно занимающие антироссийскую позицию, и политики. С другой стороны, многие люди подходили и говорили, что думают точно так же, но просто не могут высказывать это вслух, вспоминает он. Однако решить что-то могут только президент России и японский премьер-министр, уверен легенда японского спорта.

"Мне кажется, что оба они настроены на развитие отношений. Надеюсь, что, будучи сильными лидерами, они при принятии решений будут думать о том, какими должны быть Япония и Россия через 10-20 лет", — сказал он.

Ясухиро Ямасита из 528 боев в своей спортивной карьере проиграл только 16. Он одержал подряд 203 победы. Сейчас Ямасита является проректором университета Токай в Японии, занимает пост вице-президента Федерации дзюдо Японии. Спортсмен также стал одним из инициаторов проведения Года российско-японских обменов в области боевых искусств в 2014 году. Ямасита — один из соавторов Владимира Путина при написании книги "Учимся дзюдо с Владимиром Путиным", которая увидела свет в Японии в 2009 году. Награжден российским орденом Дружбы.

Численность официально зарегистрированных безработных в октябре снизилась в РФ на 3,3% — заявил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин.

"За период с 24 сентября по 22 октября (по сравнению с августом-сентябрем) численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости, снизилась на 3,3% и составила 783 609 человек", — приводит пресс-служба Минтруда слова Топилина.

"За этот период количество официально зарегистрированных безработных граждан уменьшилось в 74 регионах", — добавил министр.

По данным Минтруда, наибольшее снижение отмечено в Еврейской автономной области, Курганской и Костромской областях, Республике Марий Эл, Приморском крае.

Рост численности безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости, отмечен в 11 субъектах Российской Федерации.

Наибольший рост отмечен в Ямало-Ненецком автономном округе и Магаданской области.

В министерстве отметили, что суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 186 637 человек.

Крупнейший производитель ферросплавов в России Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) пытается оспорить европейские санкции в Суде Евросоюза.

Еврокомиссия в апреле ввела в отношении всех российских производителей ферросилиция (сплав, необходимый для производства жаростойкой стали) антидемпинговые пошлины на пять лет. Этот сплав в России производят принадлежащие бизнесмену Александру Аристову ЧЭМК и завод "Кузнецкие ферросплавы", а также Братский ферросплавный завод (входит в "Мечел" Игоря Зюзина).

По данным газеты "Известия", введение пошлин оспаривают ЧЭМК и "Кузнецкие ферросплавы". В ЧЭМК подтвердили факт обращения в суд, но от комментариев до вынесения решения суда отказались.

Согласно материалам суда, с которыми ознакомились "Известия", Челябинский электрометаллургический комбинат рассчитывает через Суд ЕС отменить пошлины в отношении себя. При этом он ссылается на то, что демпинг в Европу проходил через Братский ферросплавный завод. "Мечел" оспаривать решение Еврокомиссии не стал.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против секторов российской экономики: нефтяных, оборонных и госбанков. В ответ Россия на год ограничила продовольственный импорт из этих стран.

О перечне субъектов Федерации, в которых в 2015 году будут софинансироваться расходные обязательства по поддержке семей в связи с рождением третьего ребёнка или последующих детей.

Распоряжение от 3 ноября 2014 года №2196-р. Позволит регионам с неблагоприятной демографической ситуацией продолжить в 2015 году поддержку семей при рождении третьего ребёнка или последующих детей, направленную на создание условий для повышения рождаемости.

Подготовлено Минтрудом в соответствии с Указом Президента от 7 мая 2012 года №606 «О мерах по реализации демографической политики Российской Федерации» (пункт 2).

Ежемесячная денежная выплата нуждающимся в поддержке семьям при рождении третьего ребёнка или последующих детей до достижения ребёнком возраста трёх лет по состоянию на 1 октября 2014 года установлена в 67 субъектах Федерации.

В перечень субъектов Федерации, в отношении которых за счёт бюджетных ассигнований софинансируются эти выплаты, в 2014 году включён 51 субъект Федерации с неблагоприятной демографической ситуацией (перечень утверждён распоряжением Правительства от 1 ноября 2013 года №2034-р).

Согласно Правилам предоставления этих выплат (утверждены постановлением Правительства от 31 октября 2012 года №1112, далее – Правила), в перечень включаются субъекты Федерации, в которых величина суммарного коэффициента рождаемости ниже средней по Российской Федерации (за исключением субъектов Федерации с высоким естественным и миграционным приростом), а также регионы с естественной и миграционной убылью населения.

В 16 субъектах Федерации (республики Башкортостан, Удмуртская, Хакасия, Забайкальский и Краснодарский края, Иркутская, Московская, Новосибирская, Свердловская, Томская, Тюменская, Челябинская области, Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Санкт-Петербург) выплата осуществляется только за счёт средств региональных бюджетов.

За 2013 год и девять месяцев 2014 года в субъектах Федерации, в которых установлена выплата, родилось 379,1 тыс. третьих и последующих детей, выплата назначена на 222,2 тыс. детей (58,5%). В 51 субъекте Российской Федерации, в отношении которых за счёт бюджетных ассигнований федерального бюджета осуществляется софинансирование расходных обязательств, возникающих при установлении выплаты, в указанный период родилось 231,6 тыс. третьих и последующих детей, выплата назначена на 168 тыс. детей (72%).

Средний размер выплаты в 2014 году составляет 7724,37 рубля, наибольший – в Камчатском крае (16 253 рубля).

Подписанным распоряжением утверждён перечень субъектов Федерации, которым в 2015 году за счёт федерального бюджета будет софинансироваться эта выплата.

В этот перечень включены 53 субъекта Федерации, в том числе 51 регион, которым предоставляется субсидия в 2014 году, а также Республика Крым и город Севастополь, в которых величина суммарного коэффициента рождаемости ниже средней по России, а миграционный прирост незначительно (менее чем в 5 раз) превышает естественную убыль населения.

Проектом федерального бюджета на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов на эти цели предусмотрено с учётом зарезервированных средств в 2015 году 25,2 млрд рублей, в 2016 году – 27,7 млрд рублей, в 2017 году – 27,7 млрд рублей. (на всякий случай перепроверить, а то цифра повторяется)

Это позволит регионам с неблагоприятной демографической ситуацией продолжить в 2015 году поддержку семей при рождении третьего ребёнка или последующих детей, направленную на создание условий для повышения рождаемости.

Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 30 октября 2014 года.

Рослесхоз договорился о сотрудничестве с судебными приставами

В Федеральной службе судебных приставов состоялось координационное совещание, посвященное взаимодействию ведомства с Рослесхозом в части исполнения требований о возмещении ущерба за нарушения лесного законодательства, взыскании задолженностей за использование лесов, взыскании административных штрафов за правонарушения в сфере лесных отношений. В ходе встречи были подведены предварительные итоги совместной работы за 9 месяцев текущего года, скоординированы действия и намечены дальнейшие планы.

В совещании приняли участие заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ - руководитель Рослесхоза Иван Валентик, директор ФССП - главный судебный пристав РФ Артур Парфенчиков, заместитель руководителя Рослесхоза Анатолий Булдаков, представители МЧС, МВД, Генеральной прокуратуры РФ. Кроме того, в формате видеоконференции в обсуждении участвовали руководители территориальных органов ФССП и органов исполнительной власти в области лесных отношений.

"Совещание проходит на серьезном уровне, и я надеюсь, что нам удастся принять совместные решения, которые помогут нам достигнуть положительных результатов работы. На следующий год лесная тема должна стать приоритетной. Надо постараться серьезно улучшить совместные результаты", - отметил глава ФССП Артур Парфенчиков, открывая совещание.

В свою очередь, Иван Валентик напомнил, что сейчас в производстве у ФССП РФ находятся дела на сумму более 3,5 млрд. рублей. "Возможно в масштабах задач, которые решает служба, это незначительные суммы, но для нас это сопоставимо с годовыми затратами федерального бюджета на лесовосстановление или на борьбу с лесными пожарами", - подчеркнул руководитель Рослесхоза.

Он подробно рассказал о ситуации в регионах страны. По его словам, хорошо организовано взаимодействие лесных служб регионов и территориальных органов ФССП по взысканию лесных платежей в Пензенской, Курганской и Орловской областях. Им удается взыскать до 85% сумм, находящихся в производстве дел, при среднероссийском показателе 3%. В Краснодарском крае, Тульской, Костромской и Воронежской областях взыскано менее 1% от суммы находящихся в исполнительном производстве дел.

Аналогичная картина по исполнению решений судов по взысканию ущерба. В текущем году не возмещено ни рубля в Архангельской, Калининградской, Амурской, Магаданской, Сахалинской областях, республиках Мордовия, Татарстан, Чувашия, Тыва и Хабаровском крае. При этом Валентик отметил положительную работу Ханты-Мансийского АО, где возмещение ущерба по решению судов составило 514,3 млн. рублей.

За 9 месяцев этого года к административной ответственности привлечено 49,5 тысяч лиц, наложено административных штрафов на общую сумму более 370 млн. руб. Взыскано 155,4 млн. рублей, или 42%. Хуже всего эта работа идет в Архангельской области, Краснодарском крае, Республике Коми, Пензенской области. Хорошо обстоят дела по взысканию административных штрафов в Красноярском крае, Кировской области и Республике Карелии.

Руководитель Рослесхоза подчеркнул, что подписанное в 2011 году соглашение между ФССП и Рослесхозом активизировало взаимодействие между ведомствами, способствовало позитивным изменениям по исполнению решений судебных и административных органов. В тоже время, учитывая произошедшие за 3 года законодательные, административные и структурные перемены, по мнению главы Рослесхоза, пришло время внести изменения в Соглашение.

В первую очередь, во исполнении поручений Президента РФ увеличен до 1 года срок давности привлечения к административной ответственности за лесонарушения. Это позволит более эффективно вести дела и привлекать нарушителей.

С июля 2015 года вступают в силу изменения в лесное законодательство, предусматривающие введение типовых форм договоров аренды. Рослесхоз планирует унифицировать сроки уплаты арендной платы, предусмотреть договорные неустойки за нарушение лесохозяйственных норм и правил, предусмотреть основания для расторжения договоров за существенные нарушения обязательств арендаторов. При подготовке этих документов мы готовы рассмотреть Ваши предложения с учетом сложившейся административной и судебной практики.

"Кроме того, мы предлагаем вернуться к вопросу обоснованности определения размера ущерба. Сейчас ущерб исчисляется одинаково и для арендаторов, и для "черных лесорубов". При этом не всегда объективна соразмерность ущерба и тяжесть содеянного. Мы хотим сделать более объективную оценку реально причиняемого вреда от лесных пожаров, незаконных рубок и других лесонарушений", - завершил Иван Валентик.

Франция теряет российский рынок, здесь ее уже отнесли к разряду стран, не выполняющих свои обязательства, и, если Париж будет тянуть с поставкой "Мистралей", выдвигая новые условия, это будет наихудшим вариантом развития событий, считает французский предприниматель, которого цитирует газета Le Point.

Французский предприниматель Оливье Бризу, обосновавшийся в Екатеринбурге, возглавляет компанию "Урал-Атлантик". Это предприятие работает в области территориального и промышленного развития, специализируясь на обороне. В 2008 году "Урал-Атлантик" основал французский кластер механических и оборонных предприятий в России. С введением западных санкций против Москвы компания в 2014 году была преобразована в Eurasian Cluster Mechanics & Defense.

Говоря о выполнении договора о поставках вертолетоносцев "Мистраль", Бризу отмечает, что есть несколько вариантов развития событий и важно понимать, как будет реагировать на них Россия.

"Либо Франция поставит "Мистрали", и в этом случае русские улыбнутся, не говоря спасибо, так как Франция лишь выполнит свою работу поставщика. Второй вариант — Париж откажется от поставки. В этом случае не будет никаких проблем, так как Россия еще четыре месяца назад сообщила, что "не нуждается в этом корабле", — говорит Бризу.

Неисполнение договора поставки, перенос сроков и выдвижение условий, чего все ожидают и что согласуется с нынешней позицией Парижа, который находится в постоянном состоянии нерешительности, по мнению Бризу, будет наихудшим вариантом, "так как убедит русских в справедливости их отношения к Франции, которую уже отнесли к разряду стран, не выполняющих свои обязательства".

Отказываясь от сотрудничества с Россией, французские компании несут значительные потери, а их место на российском рынке займут конкуренты с Запада или из Азии, считает французский предприниматель.

В финал Всероссийской туристской премии «Маршрут года» вышли 134 проекта из 71 населенных пункта, представляющих 42 региона страны. Всего же на конкурс поступило 263 проекта из 63 регионов страны.

Всероссийская туристская премия «Маршрут года» учреждена как отраслевая награда, присуждаемая по итогам открытого всероссийского конкурса проектов за достижения в области создания и развития туристских маршрутов. Учредителями премии выступили ФРОС «Region PR» (Воронеж), ООО «Продюсерский центр «Контент» (Воронеж) и Фонд содействия комплексному развитию и брендингу территорий (Владивосток), АРР «ЛЕВ».

Премия проводится при поддержке Федерального агентства по туризму, Департамента культуры и архивного дела Воронежской области и Департамента природных ресурсов и экологии Воронежской области.

Презентации проектов, вошедших в шорт-лист Всероссийской туристской премии «Маршрут года» пройдут 15 ноября в Воронеже на территории «АМАКС Парк-отель». Подведение итогов и церемония награждения лауреатов премии пройдет 16 ноября.

Шорт-лист Всероссийской туристской премии «Маршрут года»

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ

- Автопутешествие по Татарстану

- Сказочный автоквест «Выходные в стиле квест!»

- Великая Волга

- 100-летие «Дикой Дивизии»

- Туристский маршрут «Самоцветное кольцо Урала»

- Деревянные храмы Воронежской области

- Белые горы

- Культурно-познавательный, спортивно-отдыхательный

ВИРТУАЛЬНЫЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ

- Из века в век Россия помнит

- Соловьёва переправа

- Виртуальный тур по Экскурсионно-туристическому центру «Снежная Деревня»

- Курган глазами писателей и поэтов Зауралья

- Виртуальный тур в кальдеру вулкана Узон

ЛУЧШИЙ ВОДНЫЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ

- К северным святыням с «ВодоходЪ»

- Арктический круиз «Якутск – Тикси - Якутск»

- Вятский Гранд-Круиз

- Птичье царство

- Водные 2-3-х дневные походы по Мсте между Петербургом и Москвой

- Сплав по реке Тара «Тайна пяти озер»

ЛУЧШИЙ ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ МАРШРУТ

- Трансграничный туристический маршрут Дорога победителей к 70-летию победы над милитаристской Японией

- Поезд победы

- Отдав за Родину сердца...

- Героические страницы тульской земли

- Славе не меркнуть – традициям жить!

- Город-Герой и город героев

- Экскурсионный маршрут «Синяя линия»

- «Дорогами войны. Дорогами побед»

ЛУЧШИЙ ГАСТРОНОМИЧЕСКИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ

- «Гастрономические бренды тульской земли» / «Ешь и путешествуй по Тульскому краю!»

- Удиви меня, Казань!

- Туристический электропоезд на фестиваль "СЫЗРАНСКИЙ ПОМИДОР" туроператора "Профцентр"

- Гастрономический тур "Дары земли Югорской"

- Этнографически Гастрономический туризм Восточного Оренбуржья

- Хакасская кухня

- В гостях у крымских татар

ЛУЧШАЯ ИДЕЯ ТУРИСТСКОГО МАРШРУТА

- Разработка винно-гастрономического тура по Крыму "Солнце в бокале"

- Программа ознакомительного тура по городам маршрута «Золотое кольцо» «Россия для чайников»

- Курган-столица ортопедии

- Путешествие по Алапаевской узкоколейной железной дороге

- Гастрономическое путешествие по природным паркам Волгоградской области

- Дагестан, как часть культурного наследия России

- «Были и небыли уездного города Б.» в рамках проекта «Маленький город с большой историей

- «Красный маршрут»

ЛУЧШИЙ КУЛЬТУРНО-ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ МАРШРУТ

- Туристические поезда из Самары «Моя Великая Россия» и «Мой Край родной Самарский»

- Культурно-познавательный тур «Крымская кругосветка»

- «Золотые купола России» на туристическом поезде

- Истоки Ростова

- «УГАЙ ЗАМ» (ПУТЬ ПРЕДКОВ) от Кудинской долины до Байкала

- За золотом!

- Город, где резной палисад

- Места Силы

- Этнографический и экологический тур в стойбище «Земля Надежды» и «Горнохадатинский заповедник»

ЛУЧШЕЕ МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ТУРИСТОВ

- Мобильное приложение «GoldenRingGuide» - «Путеводитель по городам Золотого кольца»

- Мобильное приложение по поиску авиабилетов от momondo с инновационной опцией FriendCompass

- Мобильный путеводитель «TopTripTip «Путешествие по России»

- Прогулка по Остоженке

- Мобильный путеводитель gotoural.com

- Универсальная событийная карта туриста на объектах Золотого Кольца России

ЛУЧШИЙ ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ

- Знакомство с Камчаткой

- Три Стихии

- Тур Горы-Море

- Жигулевская кругосветка на собачьих упряжках

- Пять мест, где шумит вода

- От потухших вулканов к действующим

- Тур «Школа каюра»

ЛУЧШИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ В ГОРОДЕ

- Экскурсионный пешеходный маршрут по городу Иркутску «Зеленая линия»

- Зелёная стрела

- Алмазный Путь («THE DIAMOND WAY»)

- Исторические отголоски Крыма в городе на Неве

- Нескучное путешествие из Василевой слободы в Чкаловск

- Город Суздаль

- Казанская тюбетейка

- В гостях у солёного города

ЛУЧШИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ ВЫХОДНОГО ДНЯ

- Великий Шелковый путь: Дербент на перекрестке цивилизаций

- Ложкарный базар

- В гостях у Кикиморы Вятской

- Лепестки Железной Розы

- Межрегиональный фестиваль музыки и ремесел «Живая старина»

- Деревянные храмы Воронежской области

- Режевские сокровища

- В Вязьму за пряниками

- Ночные сборные туры на яркие события лета

ЛУЧШИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ ПО РОССИИ

- Туристический поезд на Зимние Игры в Сочи

- Сказочный лес

- Открой для себя Кабардино-Балкарию

- Экспедиция на снегоходах на плато Маньпупунер (с посещением перевала Дятлова)

ЛУЧШИЙ ТУРИСТСКИЙ МАРШРУТ, ОБЪЕДИНЯЮЩИЙ НЕСКОЛЬКО ГОРОДОВ

- Туристский маршрут «Самоцветное кольцо Урала»

- Сказочное кольцо России

- Вслед Марии Волконской в Сибирь

- 3 столицы

- Великие Земли: Смоленская, Псковская, Новгородская

- Культурно-просветительский маршрут для людей старшего возраста «Старость меня дома не застанет!»

- Межрегиональный культурно-познавательный туристический проект (кольцевой маршрут) «Узоры городов России»

- Одна ночевка, два бака, три области

ЛУЧШАЯ ИДЕЯ ТУРИСТСКОГО МАРШРУТА, ПОСВЯЩЁННОГО 70-ЛЕТИЮ ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

- Города герои на карте России и СНГ

- Мохнатые и хвостатые в борьбе за Победу

- Военно-исторический маршрут «Уроки патриотизма: партизанскими тропами Брянщины»

- Боевая и трудовая слава Урала

- Саратов прифронтовой

- Вытегра в годы Великой Отечественной войны

- Грудью своей прикрывая столицу

- Авторский маршрут к 70-летию победы в Великой Отечественной Войне “Голубой перекресток цивилизаций»

ЛУЧШИЙ ЭКСКУРСИОННЫЙ МАРШРУТ В ГОРОДЕ

- Город на Полярном круге

- Троллейбусный экскурсионный маршрут «Любимый город»

- Легенды и были уездного города Череповца

- Аудиоэкскурсии «Томичам о Томске»

- Квест-игра по городу "В поисках клада чёрной лисицы"

- С ветерком по Краснодару

- Велоэкскурсия «Тольятти на колесах»

- Самостоятельная экскурсия по Воронежу

ЛУЧШИЙ ТУРИСТСКО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР

- Туристический информационный центр Дагестан

- Информационно-туристический центр городского округа Выкса

- Информационно-туристский центр Выборга

- Туристско-информационный центр «Калужский край»

- Оренбургский туристическо-информационный центр

- Туристско-информационный центр, г. Кировск

- Информационно-туристская служба г. Иркутска

- Туристско-информационный центр «ВизитБурятия»

- Государственное бюджетное учреждение Псковской области «Информационный туристский центр»

- Государственное бюджетное учреждение Свердловской области «Центр развития туризма Свердловской области»

- Туристский информационный центр Курганской области

- Муниципальное бюджетное учреждение «Туристский информационный центр г. Переславля-Залесского» (МБУ «ТИЦ г. Переславля-Залесского»)

- Туристский информационный центр «Красная Изба»

- Информационно-туристический визит-центр "Кама" МБУК "Музей истории Каракулинского района"

- ТИЦ город Семенов

ЛУЧШИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ (ПЕЧАТНОЕ ИЗДАНИЕ)

- Туристский маршрут «Автопутешествие по Татарстану

- Путеводитель по Иркутску

- Соль-Илецк. Путеводитель

- Тамбовскiй паломникъ

- Путешествие в настоящую Россию. Гид по самым интересным местам Ярославской области

- Путеводитель по Крыму

- Самый полный путеводитель. Липецкая область

- Путеводитель по Ивановской области

- Свердловская область

- Открытие. Россия

- Туристические маршруты Омской области

Северо-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело внеплановую выездную проверку ООО «Технологии переработки нефти».

При проверке были выявлены грубые нарушения требований промышленной безопасности. В частности, выявлено, что у предприятия отсутствует лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов, проектная и рабочая документации на монтаж технологического оборудования и трубопроводов, не разработаны необходимые меры защиты персонала от воздействия опасных веществ, отсутствует план локализации и ликвидации аварий и др.

По представленным Северо-Уральским управлением Ростехнадзора материалам административного дела Тюменский районный суд установил, что выявленные нарушения несут непосредственную угрозу жизни и здоровью людей, угрозу наступления техногенной катастрофы, угрозу причинения существенного вреда состоянию и качеству окружающей среды.

Суд назначил ООО «Технологии переработки нефти» наказание в виде административного приостановления деятельности сроком на 90 суток за нарушения, ответственность за которые предусмотрена ч. 3 ст. 9.1 КоАП РФ.

ООО "Руфьеганнефтегаз" более года эксплуатировало нефтегазопроводы без соответствующей экспертизы промышленной безопасности. К такому выводу пришли в городской прокуратуре в ходе проверки на предприятии.

Природоохранная прокуратура ХМАО в ходе надзорных мероприятий выявила нарушения требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов. Установлено, что в процессе осуществления деятельности по добыче нефти и газа на территории Мыхлорского месторождения в Нижневартовском районе ООО «Руфьеганнефтегаз» осуществляет эксплуатацию комплекса производственных объектов, включающих газопроводы и нефтепроводы. Нормативный срок эксплуатации указанных трубопроводов истек. Однако общество в нарушение закона на протяжении более 1 года эксплуатировало опасные производственные объекты без соответствующей экспертизы промышленной безопасности.

При этом надлежащий производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности ООО «Руфьеганнефтегаз» не велся, что является недопустимым и создает реальную угрозу возникновения аварийных ситуаций и причинения вреда компонентам окружающей среды.

В связи с выявленными нарушениями природоохранный прокурор возбудил в отношении юридического лица производство по делу об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ (нарушение требований промышленной безопасности), которое находится на рассмотрении. Кроме того, руководителю общества внесено представление об устранении нарушений закона, которое рассмотрено и удовлетворено, сообщает пресс-служба прокуратуры РФ ХМАО.

В настоящее время обществом выявленные нарушения устранены.

Самые большие дивиденды от российского банка получил гражданин Чехии Петр Келлнер.

ХКФ Банк перечислил его компании по итогам 2013 года 976,8 млн руб. Неплохо заработали банкиры-миллиардеры. Частные банки, не входящие в финансово-промышленные группы, были менее щедры к своим собственникам.

Петр Келлнер

ХКФ Банк

Доля в капитале банка: 81,4%

Размер дивидендов на акционера, исходя из его доли: 976,8 млн руб.

Чешский финансист Петр Келлнер, являющийся конечным бенефициаром ХКФ Банка, получил больше всего дивидендов от своего российского розничного актива по сравнению с другими частными банкирами. ХКФ Банк принял решение выплатить дивиденды за 2013 год в размере 1,2 млрд руб. — в два раза меньше, чем за 2012 год. Чистая прибыль банка за 2013 год сократилась также почти в два раза и составила 8,35 млрд руб. против 17,5 млрд руб., которую банк получил годом ранее. Глава кредитной организации Иван Свитек рассказывал РБК в мае, что банк намерен закрыть около 200 офисов, это примерно 8% его сети отделений. В текущем году банк пока показывает не лучший финансовый результат: убыток в первом квартале по МСФО составил 3,3 млрд руб. против прибыли в 3,5 млрд руб. годом ранее. Негативный финансовый результат Иван Свитек объяснял в интервью Интерфаксу существенным увеличением отчислений в резервы на возможные потери по ссудам из-за изменившихся регуляторных требований.

Глава PR Home Credit International Милан Томанек сообщил РБК, что выплата одобренных дивидендов будет осуществлена в пользу материнской компании банка, Home Credit B.V., которую было бы некорректно отождествлять с физическим лицом, г-ном Петром Келлнером.

Дмитрий Пумпянский

СКБ Банк

Доля акционера: 98,2%

Размер дивидендов на акционера, исходя из его доли: 835,7 млн руб.

Миллиардер и совладелец Трубной металлургической компании и группы «Синара» Дмитрий Пумпянский может получить от своего екатеринбургского СКБ Банка в текущем году 851 млн руб. в виде дивидендов, в то время как в прошлом году банк совсем не платил их. И это при том, что за 2013 год банк получил чистую прибыль в размере 1,5 млрд руб., что меньше на 37%, чем прибыль за 2012 год. В прошлом году акционер банка поменял председателя правления, пригласив на эту должность Илью Зибарева, экс-менеджера ХКФ и Альфа-банка. Сейчас новый руководитель банка занимается разработкой стратегии развития кредитной организации и решением проблем с просрочкой, писал ранее РБК. Запрос РБК по поводу распределения средств в группу «Синара», через которую предприниматель и владеет банком, остался без ответа. СКБ Банк занимает второе место по величине активов в Свердловской области (125,1 млрд руб. на 1 июля 2014 год, по данным «Банки.ру»), банк специализируется на розничном кредитовании и обслуживании предприятий малого и среднего бизнеса. Также банк является расчетным центром Трубной металлургической компании.

Анатолий Седых

Металлинвестбанк

Доля акционера: 70%

Размер дивидендов на акционера, исходя из его доли: 207,9 млн руб.

Металлинвестбанк по итогам 2013 года выплатит своим акционерам, основным из которых является владелец Объединенной металлургической компании Анатолий Седых, 297 млн руб. дивидендных выплат, на 66 млн руб. меньше, чем за 2012 год. В то же время чистая прибыль Металлинвестбанка по РСБУ за 2013 год составила 679,5 млн руб., что на 25% меньше, чем годом ранее (908,5 млн руб.). Металлинвестбанк является лидером по торговле валютами на ММВБ и ведущим оператором срочного рынка, говорится на сайте кредитной организации.

Михаил Прохоров

Банк МФК

Доля акционера: 47,45%

Размер дивидендов на акционера, исходя из его доли: 134,7 млн руб.

МФК принял решение выплатить за 2013 год 284 млн руб. дивидендов, на 6 млн руб. меньше, чем за 2012 год. При этом чистая прибыль банка за прошлый год по МСФО составила 1,052 млрд руб., что на 8,5% больше, чем в 2012 году. В ОНЭКСИМе не стали комментировать вопрос распределения дивидендов. Банк МФК не единственный финансовый актив Михаила Прохорова. Также миллиардер владеет и банком «Ренессанс Кредит», которому в апреле этого года группа ОНЭКСИМ выделила 2 млрд руб., а в июле еще 1 млрд руб. в качестве безвозмездной помощи на укрепление капитальной базы и развития бизнеса.

Анатолий Мотылев

Банк «Российский кредит»

Доля акционера: 26,8%

Размер дивидендов на акционера, исходя из его доли: 73,16 млн руб.

Банк «Российский кредит», принадлежащий экс-владельцу банка «Глобэкс» Анатолию Мотылеву, увеличил в текущем году дивиденды более чем в два раза: за 2013 год выплаты составили 273 млн руб. против 104 млн руб. по итогам 2012 года. Чистая прибыль банка по РСБУ за 2013 год составила 1,9 млрд руб., увеличившись при этом в три раза по сравнению с прибылью, полученной за 2012 год. В начале текущего года Анатолий Мотылев начал процесс укрупнения своего банка за счет сделок M&A. В конце февраля «Российский кредит» в рамках частичной санации взял к себе на обслуживание вкладчиков и заемщиков из 11 отделений «Мой Банк. Ипотека», у которого ЦБ позднее отозвал лицензию. Также «Российский кредит» объявил о присоединении банка «Компания розничного кредитования» (КРК), а позднее и М Банка (бывший Мосстройэкономбанк). Банк России 11 июля отозвал лицензию у КРК за нарушения антиотмывочного законодательства и высокорискованную кредитную политику.

Анастасия Демидова, Наталья Старостина

О распределении грантов субъектам Федерации в соответствии с оценкой эффективности деятельности органов исполнительной власти.

Распоряжение от 3 ноября 2014 года №2193-р. 10 субъектов Федерации с наивысшей эффективностью региональных органов власти: Республика Татарстан, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Воронежская область, Чеченская Республика, Астраханская, Сахалинская области, Ямало-Ненецкий автономный округ, Курская, Тамбовская области.

Подготовлено Минэкономразвития.

Во исполнение Правил предоставления субъектам Федерации грантов в форме межбюджетных трансфертов в целях содействия достижению и (или) поощрения достижения наилучших значений показателей по итогам оценки эффективности органов исполнительной власти (утверждены постановлением Правительства от 3 ноября 2012 года №1142 «О мерах по реализации Указа Президента России от 21 августа 2012 г. №1199») Минэкономразвития представлен доклад об оценке эффективности органов исполнительной власти субъектов Федерации по итогам 2013 года с учётом динамики показателей за трёхлетний период (далее – оценка эффективности).

Комплексная оценка эффективности проводилась в соответствии с методикой оценки эффективности на основе 12 показателей, условно разделённых на три блока: развитие экономики, развитие социальной сферы, опросы населения, а также двух индивидуальных показателей.

Субъекты Федерации в соответствии со значениями комплексной оценки эффективности региональных органов исполнительной власти были распределены по категориям с 1 по 83.

Подписанным распоряжением в 2014 году выделяются гранты бюджетам субъектов Федерации, которым по итогам комплексной оценки эффективности за 2013 год были присвоены категории с 1 по 20.

Категории с 1 по 10 присвоены Республике Татарстан, Тюменской области, Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре, Воронежской области, Чеченской Республике, Астраханской, Сахалинской областям, Ямало-Ненецкому автономному округу, Курской, Тамбовской областям.

Республика Татарстан заняла по итогам 2013 года 1-е место, набрав 66,8 балла из 83 возможных.

Тюменская область (2-е место) добилась высоких результатов в привлечении инвестиций, развитии малого бизнеса, образовании, имеет низкий уровень смертности населения, высокий показатель оценки населением деятельности региональных органов исполнительной власти.

Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (3-е место) – один из лидеров по развитию малого предпринимательства, жилищному строительству, уровню реальных располагаемых денежных доходов населения, имеет относительно низкий уровень безработицы и относительно высокую ожидаемую продолжительность жизни.

Воронежская область (4-е место) сохранила высокое место в рейтинге благодаря значительной динамике привлечения частных инвестиций, реальных располагаемых денежных доходов населения, налоговых и неналоговых доходов, относительно низкому уровню безработицы, заметному снижению смертности населения.

Чеченская Республика (5-е место) занимает лидирующие позиции по динамике шести показателей, в том числе удельного веса введённой общей площади жилых домов по отношению к общей площади жилищного фонда. Регион имеет наименьшую долю детей-сирот, один из самых низких уровней естественной смертности, высокую продолжительность жизни, одну из самых высоких оценок населением деятельности органов исполнительной власти.

В федеральном бюджете на 2014 год предусмотрены межбюджетные трансферты на поощрение за достижение наилучших значений показателей деятельности органов исполнительной власти субъектов Федерации в рамках подпрограммы «Совершенствование федеративных отношений и механизмов управления региональным развитием» государственной программы Российской Федерации «Региональная политика и федеративные отношения» в размере 3484199 тыс. рублей.

Размеры грантов определены пропорционально значению оценки эффективности каждого субъекта Федерации к совокупности этих значений субъектов Федерации, которым в 2014 году предоставляются гранты.

Принятое решение будет способствовать в том числе стимулированию других регионов к повышению эффективности органов исполнительной власти.

Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 30 октября 2014 года.

Лесная тема станет одной из приоритетных в работе Федеральной службы судебных приставов

В Федеральной службе судебных приставов состоялось координационное совещание, посвященное взаимодействию ФССП России и Рослесхоза в части исполнения требований исполнительных документов о возмещении ущерба за нарушения лесного законодательства, о взыскании задолженностей по оплате за использование лесов с арендаторов лесных участков и иных лиц, использующих леса, а также о взыскании административных штрафов, наложенных за правонарушения в сфере лесных отношений.

Рослесхоз совместно с Федеральной службой судебных приставов подвели предварительные итоги работы за 9 месяцев текущего года, скоординировали действия и наметили дальнейшие планы работы.

В совещании приняли участие заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ - руководитель Рослесхоза Иван Валентик, директор ФССП - главный судебный пристав РФ Артур Парфенчиков, заместитель руководителя Рослесхоза Анатолий Булдаков, представители МЧС, МВД, Генеральной прокуратуры РФ, а также - в формате видеоконференции - руководители территориальных органов ФССП и органов исполнительной власти в области лесных отношений.

Открыл совещание директор ФССП РФ Артур Парфенчиков. Он отметил, что в таком составе участников и в таком формате обсудить вопросы взаимодействия собрались впервые.

"Совещание проходит на серьезном уровне, и я надеюсь, что нам удастся принять совместные решения, которые помогут нам достигнуть положительных результатов работы. На следующий год лесная тема должна стать приоритетной. Надо постараться серьезно улучшить совместные результаты", - сказал глава ФССП.

В начале своего выступления Иван Валентик напомнил, что проблемы лесного комплекса обозначены Президентом Российской Федерации на Президиуме Госсовета по развитию лесного комплекса, и даны соответствующие поручения: по декриминализации отрасли, повышению доходности лесной отрасли и усилению ответственности за нарушения лесного законодательства.

Также глава Рослесхоза отметил, что сейчас в производстве у ФССП РФ находятся дела на сумму более 3,5 млрд рублей. "Возможно в масштабах задач, которые решает служба это незначительные суммы, но для нас это сопоставимо с годовыми затратами федерального бюджета на лесовосстановление или на борьбу с лесными пожарами", - подчеркнул Иван Валентик

"При общераспространенной проблематике судебных и административных производств по "лесным делам", в числе которых длительность процедур, существенная доля случаев с неустановленными виновными лицами и применение кратности при определении размера ущерба, результаты работы в субъектах РФ кардинально отличаются", - продолжил Иван Валентик.

Он подробно рассказал о ситуации в регионах страны. По его словам, хорошо организовано взаимодействие лесных служб регионов и территориальных органов ФССП по взысканию лесных платежей в Пензенской, Курганской и Орловской областях. Им удается взыскать до 85% сумм, находящихся в производстве дел, при среднероссийскомпоказателе 3%. В Краснодарском крае, Тульской, Костромской и Воронежской областях взыскано менее 1% от суммы находящихся в исполнительном производстве дел.

Аналогичная картина по исполнению решений судов по взысканию ущерба. В текущем году не возмещено ни рубля в Архангельской, Калининградской, Амурской, Магаданской, Сахалинской областях, республиках Мордовия, Татарстан, Чувашия, Тыва и Хабаровском крае.

При этом он отметил положительную работу Ханты-Мансийского АО, где возмещение ущерба по решению судов составило 514,3 млн рублей, практически полностью от присужденной судом суммы ущерба.

За 9 месяцев этого года к административной ответственности привлечено 49,5 тысяч лиц, наложено административных штрафов на общую сумму более 370 млн руб. Взыскано 155,4 млн рублей, или 42%.

Хуже всего работа по взысканию административных штрафов в этом году идет в Архангельской области, Краснодарском крае, Республике Коми, Пензенской области. Хорошо обстоят дела по взысканию административных штрафов в Красноярском крае, Кировской области и Республике Карелии.

Продолжая выступление, руководитель Рослесхоза подчеркнул, что подписанное в 2011 году соглашение между ФССП и Рослесхозом активизировало взаимодействие между ведомствами, способствовало позитивным изменениям по исполнению решений судебных и административных органов. В то же время, учитывая произошедшие за 3 года законодательные, административные и структурные перемены, по мнению главы Рослесхоза, пришло время внести изменения в Соглашение.

В первую очередь, во исполнение поручений Президента РФ увеличен до 1 года срок давности привлечения к административной ответственности за лесонарушения. Это позволит более эффективно вести дела и привлекать нарушителей.

С июля 2015 года вступают в силу изменения в лесное законодательство, предусматривающие введение типовых форм договоров аренды. Рослесхоз планирует унифицировать сроки уплаты арендной платы, предусмотреть договорные неустойки за нарушение лесохозяйственных норм и правил, предусмотреть основания для расторжения договоров за существенные нарушения обязательств арендаторов. При подготовке этих документов мы готовы рассмотреть Ваши предложения с учетом сложившейся административной и судебной практики.

"Кроме того, мы предлагаем вернуться к вопросу обоснованности определения размера ущерба. Сейчас ущерб исчисляется одинаково и для арендаторов, и для "черных лесорубов". При этом не всегда объективна соразмерность ущерба и тяжесть содеянного. Мы хотим сделать более объективную оценку реально причиняемого вреда от лесных пожаров, незаконных рубок и других лесонарушений", - завершил Иван Валентик.

Авиакомпания Finnair расширяет присутствие на российском рынке

В Москве состоялся Форум Finnish Business in Moscow «Инновации и инвестиции», который считается самым крупным бизнес-мероприятием, организованным Финляндией в России.

По статистике Финско-российской торговой палаты, 87 % финских компании считают российский рынок высокопотенциальным, не смотря на то, что ожидается некоторый спад в экономике. По итогам 2013 года финские компании инвестировали в российский бизнес порядка 11 миллиардов евро. Годовой экспорт составил 5,4 миллиардов евро, импорт – 10,5 миллиардов евро. «Финские компании считают в данный момент важным ввести диалог с российским бизнесом. Об этом свидетельствует и интерес финских компаний к этому мероприятию - встрече с российскими представителями бизнеса. Времена сейчас, конечно, сложные и для бизнеса, но в бизнесе нужно смотреть дальше завтрашнего дня. Думаю, что наши компании так и делают,» - сказала генеральный директор Финско-Российской торговой палаты.Мирья Тири.

В Форуме приняли участие более 200 российских участников и более 60 финских компаний, в том числе связанных с турбизнесом. В пресс-конференции, посвященной открытию Форума, приняла участие Авиакомпания Finnair - первая иностранная компания, открывшая полеты в СССР в 1956 году рейсами до Москвы. Полетная карта пополнилась рейсами в Ленинград в 1964 году, и в Екатеринбург в 2008 году. По словам главы представительства компании в России Марии Ануфриевой, в 2014 году компания удвоила количество направлений в России. «С июля 2014 года мы летаем из Хельсинки в Нижний Новгород, а с августа – в Самару и Казань. По каждому из новых направлений осуществляется три рейса в неделю. Также в 2013 году была увеличена частота рейсов в Санкт-Петербург (2 раза в день) и достигнуто соглашение о совместных рейсах с S7 и сотрудничестве с компанией Аллегро. Новый продукт позволит удобно совмещать авиарейсы с железнодорожными переездами» - рассказала она. Удобству пассажиров в одной из старейших, безопасных и пунктуальных авиакомпаний в мире уделяется особое внимание. Стыковки между рейсами в аэропорту Хельсинки сократились до 35 минут, что позволяет туристам и бизнесменам из регионов России быстрее добираться до Европы и других городов мира. Тем более, что полет через Хельсинки географически является самым коротким и удобным. Компания внимательно относится не только к часто летающим пассажирам, для которых предусмотрена индивидуальная и гибкая программа Finnair Plus , позволяющая копить баллы за перелёты и услуги Finnair, альянса oneworld и других партнёров, но и к деловым поездкам. Для компаний, чьи сотрудники часто совершают деловые поездки существует специальное предложение Finnair Corporate Program, дающее возможность получать корпоративные скидки на авиабилеты. Г-жа Ануфриева отметила также, что аэропорт Хельсинки ориентирован на российских пассажиров – все надписи и объявления дублируются на русском языке.

В 2013 году авиакомпания перевезла более 9 млн. пассажиров, а объем перевозок составил 2.4 млрд. евро. Finnair охватывает более 60 направлений по Европе и 15 в Азии и планирует к 2020 году удвоить объем перевозок между Европой и Азией.

Российский ДМКД ушел в Европу

Предприятие возобновляет выпуск фасонного проката, перенаправляя сбыт на европейский рынок вместо российского

Днепровский меткомбинат (ДМК) им. Дзержинского планирует со второй половины ноября 2014 года освоить на новой линии «400» производство фасонного проката - уголка с полкой 45 мм и 50 мм. На текущий месяц намечено выпустить 4-4,1 тыс. т данной продукции, передает агентство «Металл-Курьер».

Источник UAprom на комбинате подтвердил эту информацию. Он также сообщил, что начать выпуск фасонного проката на новом стане 400/200 (производит смешанный сортамент) на предприятии намеревались еще в октябре. «В прошлом месяце планировали выпустить 10 тыс. т, но не получилось по техническим причинам – из-за оборудования», - сказал менеджер. По его словам, ноябрьское производство фасонного проката на новой линии рассматривается сейчас больше как тестовое, в ходе пуско-наладки технологического оборудования. В октябре на этой линии активно задействовали участок для прокатки стальных шаров.

Стан 400/200 на ДМК им. Дзержинского (принадлежит корпорации «ИСД», подконтрольной российскому капиталу) вводят в промышленную эксплуатацию поэтапно, в рамках масштабной программы модернизации. Таковая в отношении предприятия была активизирована в 2012 году. В случае с цехом прокатки сортовой продукции мероприятия по техперевооружению изначально оценивались в $200 млн. при сроке окупаемости не менее четырех лет. Летом текущего года гендиректор предприятия Максим Завгородний скорректировал период возврата инвестиций до восьми лет, объяснив это высокой стоимостью технологического оборудования.

Программа предусматривает установку нового оборудования для среднесортно-арматурного стана 400/200 и арматурно-проволочного стана 200. Их суммарная годовая производительность должна составить 1,8-1,95 млн. т различных видов проката, указывается в открытых материалах ИСД. Один из ключевых этапов этой модернизации направлен на реконструкцию старого сортового стана 350 в ту самую линию 400/200 на основе оборудования итальянской Danieli (в сооружении всего комплекса также задействована немецкая Siemens VAI). Стоимость данного проекта в прошлом году оценивалась в не менее чем $100 млн.

Промышленное производство проволоки и арматуры в бунтах новый сортопрокатный комплекс ДМК им. Дзержинского начал весной текущего года. С мая по октябрь было выпущено порядка 60 тыс. т этой продукции; по некоторым видам катанки (сечением 5,5-6,5 мм) оборудование выведено на проектную мощность, утверждается в одной из корпоративных публикаций на сайте предприятия.

По информации источника на комбинате, итоговая мощность стана 400/200 должна составить примерно 90 тыс. т разных видов продукции в месяц. Проволочный участок запроектирован на ежемесячный выпуск около 30 тыс. т, остальной объем придется на средний сорт и фасонные виды проката. Ноябрьское производство для проволочной линии «200» утверждено на уровне 25 тыс. т, преимущественно, катанки, передает «Металл-Курьер».

В целом по прокатному переделу Днепровский меткомбинат в нынешнем году демонстрирует существенное снижение производственного уровня. В январе-сентябре нынешнего года здесь снизили выпуск общего проката боле чем на 18% в сравнении с девятью месяцами 2013-го, до 1,87 млн. т, сообщил UAprom начальник аналитического отдела ГП «Укрпромвнешэкспертиза» Павел Перконос. Причем в сравнении с итогом I полугодия-2014, комбинат сумел сдержать темпы падения в прокатном производстве – по результатам шести месяцев года они превышали 23% к аналогичному периоду-2013.

Такое снижение отчасти объясняется форс-мажорными обстоятельствами по обеспечению прокатки сырьевым материалом – стальной заготовкой. Майский-июньский спад выплавки стали на предприятии объясняли недопоставками металлолома. А в конце лета-начале осени сказались боевые действия на востоке Украины, где расположен «Алчевсккокс». Этот актив, также входящий в состав ИСД, традиционно закрывал потребности доменного передела ДМК им. Дзержинского в коксовой продукции. Но в случае с производством и сбытом готовой продукции дает о себе знать и политическая составляющая. «Ранее, до конфликта с Россией, на рынок этой страны поставлялось 50-60% продукции того же стана 350. Сейчас пересматриваем экспорт по прокату в пользу стран Восточной Европы, в частности, таких, как Румыния, Молдова», - сообщил источник на предприятии. Пока для линии 400/200 на комбинате предполагают реализацию продукции внутри страны и на экспорт в соотношении 50 на 50.

Парламент РК ратифицировал договор между Казахстаном и Россией о добрососедстве и союзничестве

Сенат парламента Казахстана на пленарном заседании в четверг принял закон «О ратификации договора между Республикой Казахстан и Российской Федерацией о добрососедстве и союзничестве в XXI веке», передает корреспондент агентства.

«Целью договора является дальнейшее укрепление казахстанско-российского стратегического партнерства и взаимовыгодного сотрудничества в политической, торгово-экономической, научно-технической, энергетической, транзитно-транспортной, экологической, культурно-гуманитарной и других областях», - указывается в письменном заключении комитета по международным делам, обороне и безопасности сената.

Ранее сообщалось, что согласно договору стороны проводят согласованную внешнюю политику, тесно взаимодействуют в деле укрепления мира, повышения стабильности и безопасности на евразийском пространстве и во всем мире.

Также стороны развивают взаимодействие друг с другом как равноправные и суверенные государства на основе взаимного доверия, стратегического партнерства и всестороннего сотрудничества.

Кроме того, стороны способствуют дальнейшему укреплению Таможенного союза и Единого экономического пространства в целях углубления евразийской интеграции на принципах равноправия, добровольности и взаимной выгоды без ущемления политического суверенитета.

Договор совершен в Екатеринбурге 11 ноября 2013 года.

Бауыржан Муканов / КазТАГ

Орджоникидзевский район российского Екатеринбурга и Джети-Огузский район Иссык-Кульской области Кыргызстана наладят партнерские отношения. Договоренность об этом достигнута во время состоявшейся поездки делегации исссыккульцев в Свердловскую область.

Как рассказали в руководстве этого российского региона, в делегацию, вошли, в частности, глава администрации Джети-Огузского района Калысбек Джудеев, руководитель кыргызской диаспоры в Свердловской области Камчыбек Каримов и другие. Гостей принял глава Екатеринбурга – председатель Екатеринбургской городской Думы Евгений Ройзман.

Стороны обсудили возможность налаживания партнерства по направлениям, представляющим взаимный интерес. Одной из таких отраслей названа горно-металлургическая. Как было заявлено членами делегации, в Кыргызстане для разработки одного из крупнейших в республике золоторудных месторождений, расположенных на территории Прииссыккулья, заинтересованы в привлечении уральских металлургов и горных инженеров.

Ройзман пообещал помочь установлению контактов между Джети-Огузским районом КР и Орджоникидзевским районом, который называют "промышленным сердцем" Екатеринбурга. На территории района размещено около 10 тыс. различных предприятий, из которых 35 являются крупными промышленными объектами, в их числе - знаменитый Уралмашзавод, машиностроительный завод им. Калинина, Уральский турбинный завод и другие.

По словам Ройзмана, при наличии четкой программы действий реально подписание соглашения о сотрудничестве. Глава Екатеринбурга также взялся помочь кыргызской стороне в налаживании связей с представителями крупных горно-металлургических холдингов. И заявил о возможности подготовки специалистов из числа кыргызстанцев в Уральской горно-геологической академии.

В ответ гости пригласили Ройзмана посетить с визитом их район.

23 октября 2014 года, ИА «24.kg»

Баткенские сельхозкооперативы представили свою продукцию россиянам. Об этом сообщает пресс-служба ассоциации "Замандаш".

27 октября в Тюменской области в рамках Дней культуры, посвященных Токтогулу Сатылганову, в Тюменском государственном техноцентральном университете собрались предприниматели из Кыргызстана и представители тюменских бизнес-компаний.

В бизнес-форуме участвовали руководитель Государственного департамента по инвестиционной политике и поддержке предпринимателей Ольга Романец, представитель Генерального консульства Кыргызской Республики в Екатеринбурге Нургуль Токтосунова, представители ассоциации "Замандаш" Сыдык Жолонов и кыргызско-русских предприятий.

"Во встрече также участвовали представители трех сельских кооперативов из Баткенской области, которые показали российским предприятиям свою продукцию. С российскими бизнесменами были проведены двухсторонние переговоры о взаимном сотрудничестве", - сообщили в ассоциации.

31 октября 2014 года, ИА «24.kg»

Чистая прибыль ОАО «Деревообрабатывающий комбинат «Красный Октябрь» (г. Тюмень) по итогам трех первых кварталов 2014 г. снизилась в годовом исчислении почти в 16 раз, составив 1,2 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Выручка за отчетный период сократилась на 30,5% до 443,32 млн руб. Прибыль от продаж ОАО ДОК «Красный Октябрь» в январе-сентябре 2014 г. составила 17,83 млн руб., что на 39,3% ниже результата аналогичного периода прошлого года.

Вопрос о том, где проводить новогодние каникулы в условиях роста доллара, а значит и стоимости туров, стал в этом году актуальным для всех россиян.

Жители Дальнего Востока, привыкшие отмечать зимние праздники в Юго-Восточной Азии, в этом году или совсем отказываются от турпутевок, или предпочитают экономить, выбирая российские маршруты. Но есть и такие, кто ждет горящих путевок, сообщили РИА Новости представители крупнейших турфирм региона.

Сахалинские туристы отказываются от жарких стран

Как рассказала РИА Новости исполняющая обязанности генерального директора сахалинской туристической компании "Турбизнесклуб "Амист"" Татьяна Ляпина, в среднем спрос на новогодние пляжные туры в Таиланд, Вьетнам и Китай упал на 70%.

"В большей степени мы связываем это с ростом доллара, потому что люди приходят, интересуются стоимостью путевок и больше не возвращаются. Сегодня из-за роста цен на продукты и топливо туристы задумываются, хватит ли им их денег на жизнь, не то что на тур в Таиланд. Они сравнивают цены с прошлогодними и отказываются от поездок за границу", — сказала Ляпина.

По ее словам, ежегодно летом клиенты бронировали билеты на регулярные рейсы в теплые страны на Новый год, и уже к сентябрю свободных мест не оставалось, так как наблюдался значительный ажиотаж. Но сейчас регулярные рейсы — почти пустые.

"Обычно у клиента всегда была возможность выбора — исходя из его бюджета, но сейчас даже самые недорогие туры, например, в Китай, также серьезно подорожали. Если сегодня билет на регулярный рейс Южно-Сахалинск — Харбин стоит 14,2 тысячи рублей, то на Новый год — уже 35 тысяч рублей. Плюс сама путевка 20-22 тысячи рублей, итого самый дешевый тур в Харбин на Новый год выходит дороже 55 тысяч рублей, при нынешней цене в 38 тысяч рублей", — отметила собеседница агентства.

Она рассказала, что у сахалинских турагентств надежда остается только на тех туристов, которые покупают путевки в последний момент, и для которых цена не имеет особого значения.

"Такие клиенты всегда есть, наступает зима, они замерзают среди наших снегов и идут покупать путевки за пару дней до Нового года. На них мы возлагаем наши надежды", — добавила Ляпина.

Приморцы проведут Новый год дома

Похожая ситуация наблюдается и в Приморье, где высокие цены заставляют людей отказываться от привычного отдыха в теплых странах.

По словам генерального директора приморского турагентства "Миръ" Юлии Сун, на этот Новый год в Азию поедут лишь те, кто купил путевки еще летом. Тогда цена на перелет, например, до Гонконга, была 20-25 тысяч рублей, при нынешней в 35-50 тысяч рублей.

"Спрос на новогодние туры резко упал на 60-70% с осени, сейчас на зимние каникулы люди уже не покупают путевки. Для сравнения, если сегодня тур на двоих в Таиланд или Вьетнам стоит 50-60 тысяч рублей при размещении в гостинице три звезды, то на новый год — 120-130 тысяч рублей, и гостиница уже две звезды. Туры в Корею и Китай на этот Новый год провалились, несмотря на то, что корейская сторона, например, из-за падения спроса немного снижает цены", — сказала Сун.

Он отметила, что ежегодно в Приморье востребованы не только пляжные, но и горнолыжные туры в Корею и Азию, однако в этом году из-за роста цен спроса на такие путевки нет.

"Я не говорю о дорогих перелетах, но даже автобусные туры на горнолыжки Китая в Янцзы или Хуньчуне на Новый год обойдутся в 8-11 тысяч рублей на человека за три дня с проживанием в трехзвездочной гостинице. Как правило, кататься на лыжах на Новый год едут всей семьей, а отдать сейчас, например, 40 тысяч за три дня на горнолыжке в Китае, плюс питание и прокат инвентаря, мало кто согласится", — рассказала Сун.

По ее словам, в качестве альтернативы горнолыжному отдыху за границей некоторые приморцы в этом году рассматривают Сахалин. В целом, по стоимости выходит почти так же, но не надо пересекать границу, да и условия для лыжников со своим инвентарем там проще.

"Еще некоторые клиенты едут на базы в Приморье, однако ценник там тоже далеко не низкий. А вообще складывается стойкое впечатление, что приморцы проведут этот Новый год дома", — добавила Сун.

Жители Камчатки не поедут в Таиланд

Как сообщила РИА Новости директор камчатского филиала сети компаний "Билетур" Анна Журо, местные туркомпании ощутили спад спроса на новогодние туры не только из-за роста доллара, но и ряда других факторов.

"Спад спроса составляет на сегодняшний день около 35%. Мы связываем это в большей степени с тем, что силовикам рекомендовано не покидать страну, а так как наш регион — пограничный, то значительная часть местных жителей — это как раз работники силовых структур: пограничники, военные, МЧС, полиция. Например, город Вилючинск — вообще весь невыездной", — сказала Журо.

По ее словам, спрос на новогодние туры сократился по всем направлениям, но больше всего — Таиланд, Вьетнам и Гуам.

"Традиционно это самые популярные направления на Новый год, и если раньше туры бронировались задолго до праздника, то сейчас наши перевозчики обеспокоены, так как их самолеты не заполняются", — добавила собеседница.

Якутия предпочитает Египет

Рост цен на новогодние туры ощутили и жители Якутии, покупательская способность которых в этом сегменте резко сократилась. Зима в этом регионе длится более полугода, в этот период местные жители мечтают отдохнуть в жарких странах, однако из-за роста цен выкуплено не более 15% туров на новогодние праздники.

"У нас выкуплено порядка 10-15% туров, приходящихся на период новогодних праздников, в том числе в Европу и Азию. Зима у нас суровая, конечно, хочется погреться на солнышке где-нибудь в юго-восточной Азии, но сейчас переориентация пошла на Египет, так как там все-таки дешевле", — сообщила агентству директор якутской турфирмы "Вокруг света" Марина Зыбкина.

По ее словам, каждый день цена на путевки растет на две-три тысячи рублей.

Амурчане едут лечиться в Китай

Жителей Амурской области не пугают высокие цены на туры, и отказываться от новогоднего отдыха они не намерены. Амурчане, несмотря на рост курса доллара, поедут отдыхать и лечиться в китайские санатории. Популярными среди населения Дальнего Востока медицинские туры в КНР стали из-за китайских методик лечения и относительно невысоких цен.

"Самый популярный у нас тур в китайский санаторий Удаляньчи. Люди звонят, спрашивают. Ведется запись в группы желающих поехать. Конечно, цены выросли на путевки. Сейчас путевка на 12 дней стоит 21 тысячу рублей, на 15 дней — 25 тысяч, раньше они стоили 13,5 тысячи и 16 тысяч соответственно. Плюс процедуры оплачиваются отдельно. Но люди все равно поедут туда из-за минеральной воды, массажа, иглоукалывания", — сказала директор благовещенской турфирмы "Пилигрим плюс" Татьяна Протченко.

Она отметила, что компания предлагает отдых и в других городах Китая — Харбине, Пекине, Даляне, а также Хэйхе, который расположен на противоположном Благовещенску берегу реки Амур. Будут ли раскуплены эти туры, зависит от стабилизации курса доллара.

Хабаровск задумывается о российских маршрутах

Жители Хабаровского края настроены более оптимистично, чем прочие дальневосточники, и решают проблему дороговизны заграничных новогодних туров по-своему — выбирая отдых в России.

Как сообщила РИА Новости руководитель туркомпании "Вояж" Инна Гуреева, продажи туров по азиатскому направлению упали на 40%, по европейскому, куда и так летало небольшое количество хабаровских туристов, на 50%. На зимних праздниках в Европе хабаровчане старались совместить отдых на горнолыжном курорте с посещением, например, Парижа или Вены. Сейчас из-за нестабильности курса валюты клиенты начали интересоваться вариантами отдыха на родине.

"Появилась тенденция — люди переориентируются на отдых в России. Например, наши постоянные клиенты, которые на ноябрьские праздники раньше летали в Сеул, в этом году через нашу фирму забронировали гостиницу во Владивостоке и поехали туда на поезде. Вообще, эта ситуация могла бы послужить развитию внутреннего туризма. Человек пришел в фирму и купил тур по своей стране дешевле, чем если бы сам брал билеты и номер в гостинице", — сказала Инна Гуреева.

По ее мнению, для этого нужна добрая воля участников всей цепочки продавцов услуг, в частности, гостиницы могли бы снизить цену для таких случаев. Она отметила, что в прошлом году у фирмы был подобный опыт на Сахалине, где открыли горнолыжный туристический комплекс. Гостиница снизила стоимость проживания и туры неплохо продавались.

Продажи зарубежных туров, по ее словам, вошли в средний ценовой сегмент. Путевки берут или дорогие, или дешевые, при этом спрос упал на среднюю ценовую категорию — три-четыре звезды. Клиенты ждут горящих путевок.

Генеральный директор другой крупной хабаровской турфирмы "Санта-Авиа" Илья Пальцев в свою очередь выразил сомнение относительно наличия горящих путевок на новогодние праздники.

"Будут ли горящие туры на новогодние праздники — сказать сложно. Туроператоры еще летом и осенью отреагировали на изменения рынка и оптимизировали свои чартерные перевозки, сейчас здесь нет ничего лишнего", — отметил он.

Встреча с директорами АСИ.

Владимир Путин провёл встречу с директорами Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ).

Обсуждались результаты проводимой агентством работы, а также новые инициативы, направленные на улучшение инвестиционного климата, продвижение новых российских компаний-производителей, подготовку кадров для промышленности и перспективных отраслей экономики.

* * *

В.ПУТИН: Уважаемые коллеги, добрый день!

Уже прошло три с половиной года с тех пор, как мы с вами создали структуру, которую вы возглавляете и организуете её работу. Уверен, что и вам приносит определённую пользу, и совершенно очевидно, что ваша работа приносит пользу экономике, а значит, в конечном итоге – гражданам.

Мне очень приятно об этом говорить, потому что организация, которую мы с вами создали, оказалась не мертворождённым ребёнком, а живым, активным, растущим и развивающимся. Это здорово, повторяю, потому что есть результат. Он касается и оценки, а значит, и подготовки в конечном итоге нужных экономике кадров – вы прямое участие в этом принимаете. Работаете активно с бизнес-сообществом и с государством по созданию наиболее благоприятных условий для ведения бизнеса – это тоже в актив можно записать, потому что есть абсолютно точно, может быть, скромное, а может быть, и не скромное, а вполне осязаемое движение вперёд по этому направлению.

Вы занимаетесь социальными проектами. В этой связи хотел бы поблагодарить тех, кто создавал фонд для людей, которые особенно нуждаются в помощи и поддержке.

Есть и другие у вас направления работы. И мне приятно отметить, что вы хорошо выстроили своё взаимодействие и с правительственными структурами, и с бизнес-сообществом.

Знаю, что у вас есть предложения определённые о том, что и как нужно сделать в ближайшей перспективе. Давайте об этом и поговорим сегодня.

А.НИКИТИН: Спасибо большое, Владимир Владимирович. Спасибо за Вашу оценку. Но мы, конечно, понимаем, что можно сделать больше, и я хотел бы коротко рассказать о некоторых вещах.

Национальная предпринимательская инициатива активно реализуется, стандарт региональный практически везде внедрён. Ключевой результат – несколько тысяч предпринимателей, которые сейчас [работают] в регионах, активно занимаются совместно с региональными командами улучшением инвестклимата. То есть все, кому не всё равно, – они все в эту работу включились.

В.ПУТИН: Очень важна эта региональная составляющая. Сейчас нам, конечно, нужно туда забираться и оценивать качество работы региональных управленческих команд.

А.НИКИТИН: И, что очень интересно, они уже пошли дальше по некоторым параметрам. Например, в Ростовской области сократили сроки подключения к электросетям и получения разрешений на строительство. Уже даже больше, чем у нас заложено в «дорожных картах» Национальной предпринимательской инициативы. То есть они показали, что за счёт регионального законодательства можно сильно двинуться вперёд. То же самое в Ленинградской области и ещё в десятке областей происходит, и это движение приобретает всё больший размах.

Мы понимаем, что это и без нас, наверное, было бы тоже, – понятно, что у нас талантливые люди есть всегда. И, наверное, наша роль здесь в том, чтобы эта идея национального рейтинга позволила не только оценить качество условий ведения бизнеса во всех регионах, но и выявить лучшие практики. И когда мы составили пилотный национальный рейтинг, началось самое интересное: когда мы посмотрели данные – увидели, что ряд регионов у нас, по сути, к лучшим мировым стандартам приближается по ряду позиций ведения бизнеса.

Мы эти практики детальнейшим образом описали – как они делали, какие законы принимали, – свели всё это в единый документ и сейчас совместно с Академией народного хозяйства и госслужбы проводим серию семинаров как раз для региональных команд. Приезжает вице-губернатор, приезжают четыре-пять министров, и мы в три потока их этим практикам обучаем. Последние заканчивают учиться сегодня. Соответственно, мы надеемся, что уже в следующем рейтинге мы увидим поступательное движение по улучшению инвестклимата. То есть это такой двухтактный механизм, он будет у нас всегда.

Хотел по кадрам немножко сказать. Довольно большой пласт работы мы провели, особенно по рабочим профессиям. Два дня назад в Екатеринбурге прошёл чемпионат рабочих профессий среди высокотехнологичных компаний. Там было 100 крупнейших российских компаний – и частных, и государственных, 400 ребят. Очень интересные выводы. И мне кажется, что здесь мы уже должны перейти – чуть позже об этом скажем – к конкретным целям и задачам. У нас есть сегодня все инструменты для того, чтобы резко повысить качество именно среднего профессионального образования.

По социальным проектам мы акцентируемся на двух ключевых моментах. Первый момент – это возможность получения качественных социальных услуг. То есть, по большому счёту, гражданин даже знать не должен, государственный, частный это детский садик, он должен получать хорошую услугу. Это вопрос губернаторов – форма собственности. Нам важно, чтобы была конкуренция, услуга постоянно улучшалась.

Вторая, более важная задача, на мой взгляд, – это справедливый доступ всех граждан, в том числе с ограниченными возможностями, к предпринимательству, к обучению, к социальной жизни.

Сегодня развитие техники позволяет людям с ограниченными возможностями не чувствовать себя людьми с ограниченными возможностями. И здесь Фонд поддержки слепоглухих уже активно начал работу, и Ваше поручение по глухим, которое Вы давали на Народном фронте, мы выполняем. Но в целом здесь наш главный партнёр – Минпром. Мы хотим эту отрасль – именно средств для инвалидов, средств для людей с ограниченными возможностями – привести в тот вид, в котором она должна быть, чтобы всем это было доступно, чтобы люди не ограничивали себя в развитии.

Две тысячи проектов мы просмотрели и поддержали за весь этот период. Какие-то мы на набсовет выносили, каким-то так помогали, каким-то просто советовали что-то. И здесь, Вы знаете, интересная возникает история. Когда вышел этот пресловутый рейтинг, много было критики, много было людей, которым не нравится, когда у нас в стране что-то хорошее происходит. Но справедливо было то, что нам важно не только убирать административные барьеры для бизнеса, но и создавать стимулы для бизнеса. И про стимулы мы как раз сегодня хотели больше поговорить, про стимулы в проектах. И если позволите, я бы попросил слово коллегам дать.

В.ПУТИН: Да, пожалуйста.

Россия > Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 6 ноября 2014 > № 1219975

«Невидимые» санкции наносят ущерб металлургам

Секторальные санкции против России являются логическим продолжением торговых войн, которые идут уже 20 лет.

/Rusmet.ru, Ковшевный Виктор/ В современных условиях необходимо быть готовым ко всем возможным сценариям развития торговых отношений с традиционными экономическими партнерами России. C нами идет настоящая торговая война, и предприятиям требуется государственная поддержка, чтобы не бороться поодиночке. Количество антидемпинговых расследований растет год от года, так же как и количество всевозможных ограничений. Если раньше их счет шел на десятки, то в последние годы - уже на сотни.

Например, еще с 2008 года, когда ни о каких санкциях против России и речи не было, идут бои за европейский рынок ферросилиция. Еврокомиссия ввела заградительные пошлины, а российские поставщики пытаются безуспешно их опротестовать. Иски к Еврокомиссии или отклоняются или их рассмотрение затягивается. Челябинский электрометаллургический комбинат в июне 2014 года приступил к новой серии позиционных боев, чтобы оспорить решение Еврокомиссии.

Ранее, в 2012-2013 гг. суды шли через трейдера ЧЭМК, компанию RFA International, еще ранее, в 2011 году - были совместные иски c ОАО «Кузнецкие ферросплавы».

В 2013 году Россия поставила в ЕС ферросплавов на сумму, превышающую 1 млрд. долларов США, что в денежном и натуральном выражении на 20% меньше поставок годом ранее. Основу экспорта составляют ферромарганец, феррохром и ферросилиций. ЧЭМК является крупнейшим предприятием по производству ферросплавов в России. А если рассматривать ферросилиций, то здесь ЧЭМК практически монополист, поэтому шансы по отмене решения Еврокомиссии довольно призрачные. Когда на первом месте политика, всегда легче бороться с одним игроком, чем с кучей небольших поставщиков.

Сегодня Россия может поставлять на экспорт около 400 тыс. т ферросилиция в год, что при европейской цене на конец октября 1175 долларов за тонну эквивалентно 470 млн. долл. США. Общий спрос - весьма стабильный, и даже имеет тенденцию к росту, причем на этот раз - не только за счет Китая. Во всех развитых странах производство черных металлов выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а значит увеличилось и потребление ферросплавов. Оставшиеся до окончания года 2 месяца тоже не будут провальными, поскольку благодаря снижению мировых цен на нефть, снизились логистические издержки металлургов (это касается всех, кроме России).

Для смягчения возможных других ударов по другим подотраслям черной металлургии необходимы срочные меры со стороны государства. Нужно действовать наперед, а не потом, когда что-либо делать будет уже поздно. Общий объем экспорта предприятий черной металлургии из России в страны ЕС и США находится на уровне 10 млрд. долл. США. С одной стороны, сумма не такая большая, если рассматривать весь объем российского экспорта. С другой стороны, нельзя исключать при сценарии расширения санкций реализации принципа домино на внутреннем рынке в металлургии и смежных отраслях. Наши китайские друзья с радостью заполнят нишу России, если западные страны позволят им это сделать.

Необходимо срочно разработать и утвердить на 2015 год Государственные программы по стимулированию металлопотребления на внутреннем рынке: оборонзаказ, дорожное строительство, жилищное строительство, машиностроение. Потенциал роста металлопотребления – до 5-7 млн. т в первый год. Объем необходимых ресурсов для старта программ - от 1 трлн. руб. Это и много и мало одновременно. Как известно, Роснефть обратилась за предоставлением 2 трлн. руб. из Фонда национального благосостояния. Только ленивый не пнул нефтяного гиганта. Не оценивая макроэкономику, очевидно, что это правильная позиция любой отрасли, если она защищает свои интересы. Такая же позиция должна быть и у российских металлургов, потому что черная металлургия - это 400 тыс. рабочих мест и моногорода, вокруг которых крутится вся местная экономика.

В центре внимания должны быть государственные программы стимулирования спроса в транспортном машиностроении за счет стимулирования обновления устаревшего парка в вагоностроении, судостроении, автопроме и сельскохозяйственном машиностроении. Потенциал роста металлопотребления в этих отраслях – от 1 до 7 млн. т черных металлов в год. Объем необходимых ресурсов для старта программ - от 500 млрд. руб.

Поставщики сырья все больше жалуются на увеличившиеся сроки оплаты со стороны металлургов - 45-60 дней уже не редкость. Необходима финансовая поддержка металлургических предприятий за счет новых займов и беспроцентных кредитов. Общий объем необходимых ресурсов - от 300 до 900 млрд. руб. в год.

За десять месяцев 2014 года в Свердловской области ввели порядка 1,4 млн квадратных метров жилья, что в 1,9 раза больше, чем в январе-сентябре прошлого года. При этом ряд муниципалитетов отстает от плана, сообщает «АПИ-Урал».

В частности от контрольных параметров отстают в Алапаевске - там введено только 30,4% от плана. В Волчанске - план выполнен на 23,4%, в Махневском муниципальном образовании - на 35%.

«Особую обеспокоенность вызывает Новоуральск, где выполнено менее 12% от плана»,- отмечают в департаменте информационной политики губернатора.

«К 2016 году мы должны увеличить объем ввода жилья до 2,16 млн квадратных метров. Это реальная, вполне достижимая задача при условии, естественно, активного включения в работу всех муниципальных образований Свердловской области. В этом году плановый показатель - 2 млн квадратных метров жилья»,- заявил глава региона Евгений Куйвашев.

Более половины введенных в этом году «квадратов» - жилье эконом-класса. Широкое распространение получили проекты комплексного освоения территорий, к которым относятся район Академический, микрорайоны Солнечны и Мичуринский в Екатеринбурге, районы Муринские пруды и Александровский в Нижнем Тагиле и другие.

В Екатеринбурге за девять месяцев текущего года введено 633,9 тыс. квадратных метров жилья, что составляет 58% от плана.

«Администрации Екатеринбурга нужно активизировать работу с сетевыми компаниями по вопросам сокращения сроков подключения объектов строительства, что явилось основной причиной невыполнения плановых объемов ввода жилья в 2013 году. В министерстве строительства в этой году заслушан ряд застройщиков, у которых возникают аналогичные проблемы»,- отметил глава регионального минстроя Виктор Киселев.

Строительство нового полигона по утилизации твердых бытовых отходов, производимых жителями Челябинска, переносится на неопределенный срок. Проект отправлен на повторную экспертизу.

Как передает корреспондент NDNews.ru, действующий полигон ТБО был создан в Челябинске в 1949 года и сегодня уже не справляется с ежегодно возрастающим количеством отходов. Так, в 2010 году свалка приняла 734 тысячи тонн мусора, но только за 9 месяцев текущего года туда привезли более 870 тысяч тонн отходов.

Напомним, по многочисленным жалобам горожан природоохранная прокуратура неоднократно проводила проверки законности работы челябинской свалки, выявив массу нарушений экологических и санитарных норм. А в сентябре текущего года арбитражный суд Челябинской области признал недействительных договор аренды земельного участка используемого для хранения бытовых отходов.

Однако закрытие действующего полигона возможно лишь после создания другой официальной свалки.

На данный момент проект нового челябинского полигона ТБО, который планируется построить в Красноармейском районе, проходит повторную экологическую экспертизу. «Строительство нового полигона будет начато после получения положительного заключения экспертов. По завершению стройки действующая свалка будет рекультивирована биологическим путем. В будущем на месте челябинского полигона планируется высадить деревья», – сообщает начальник отдела управления отходами и контроля администрации Челябинска Дмитрий Никишин.

В августе текущего года глобальный проект межмуниципальной свалки, рассчитанной на Челябинск, Копейск и другие близлежащие населенные пункты получил отрицательное заключение экспертов Уральского департаментом Росприроднадзора РФ.

На прошлой неделе исправленный проект поступил в управление Росприроднадзора по Челябинской области. Разработчикам предъявлено требование о повторном проведении общественных обсуждений исправленного проекта свалки. Как отмечают специалисты, на это уйдет очень много времени, в надзорном ведомстве не смогли уточнить даже примерный срок данной процедуры.

Добавим, нерешенным остается и вопрос финансирования нового полигона ТБО. Городская казна вряд ли осилит новое «кладбище» мусора стоимостью не мене 800 миллионов рублей. При этом областные субсидии на строительство межмуниципальных свалок в размере 8,5 миллионов рублей в текущем году получили лишь Магнитогорск, Кунашак и Нязепетровск.

Магнитогорская природоохранная прокуратура на основании обращений граждан о загрязнении реки Гумбейка провела проверку исполнения законодательства об охране окружающей среды в деятельности Общества с ограниченной ответственностью «Нагайбакский птицеводческий комплекс».

Установлено, что в нарушение требований Федерального закона «Об охране окружающей среды» и Водного кодекса РФ указанное общество осуществляет сброс сточных вод в реку Гумбейка с превышением установленных нормативов содержания загрязняющих веществ и микроорганизмов.

Так, по результатам лабораторных исследований пробы сточной воды, отобранной 25.09.2014, установлены превышения нормативов содержания нефтепродуктов в 19,8 раза, взвешенных веществ в 3,46 раза, аммиака и аммоний-иона (по азоту) в 13,5 раза, общих колиформных бактерий в 19.4 раза, термотолерантных колиформных бактерий в 97 раз.

В результате в адрес директора внесено представление об устранении нарушений законодательства.

Кроме того, в отношении юридического лица возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном статьёй «нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение». Санкцией указанной нормы предусмотрено административное наказание в виде штрафа для юридических лиц – от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.

Акты прокурорского реагирования находятся на рассмотрении.

В Алтайском крае появится вторая лесосеменная плантация

Задача лесного семеноводства - массовое производство семян лесных растений с ценными наследственными свойствами и высокими посевными качествами. В этом году полномочия в области лесного семеноводства были переданы органам государственной власти субъектов Российской Федерации. В Алтайском крае - это Главное управление природных ресурсов и экологии. В течение года была проведена определённая работа.

Игорь Михайлович Дергачёв, начальник отдела лесовосстановления и защитного лесоразведения управления лесами Главного управления природных ресурсов и экологии Алтайского края:

- Прежде всего, нужно отметить, что мы начали закладку новой лесосеменной плантации в юго-западной зоне края. Для этого на площади 2 га в Ключевском лесничестве были посажены сеянцы сосны с закрытой корневой системой, выращенные в новом лесном селекционно-семеноводческом центре. Через 1,5-2 года, когда сеянцы окрепнут, на них будут привиты черенки, полученные от плюсовых деревьев данного лесосеменного района. В дальнейшем здесь должны вырасти деревья с улучшенными наследственными свойствами, семена которых будут использоваться для лесовосстановления в этой зоне, что существенно повысит качество создаваемых лесов. Ну, и конечно, площади плантации мы будем наращивать.

Подобная лесосеменная плантация, площадью 73,4 га, существует в Озёрском лесничестве. На протяжении последних 10 лет здесь получают семена сосны, которые используют для восстановления лесов Приобья. Но эти семена не годились для ленточных боров южной зоны края, эту задачу призвана выполнить "Ключёвская" ЛСП.

Кроме того, в рамках мероприятий по лесному семеноводству этого года были проведены агротехнические уходы за постоянными лесосеменными объектами (лесосеменными участками, архивами клонов и др.) на площади 114 га в Озерском лесничестве и на площади 5,5 га в Кулундинском лесничестве. Все работы выполнены КАУ "Алтайлес" в соответствии с государственными заданиями.

Лесосеменные плантации - это специально создаваемые насаждения, предназначенные для массового получения в течение длительного времени улучшенных по наследственным свойствам семян лесных растений.

Индийские компании смогут пополнить список участников «ИННОПРОМа-2015».

Министерство промышленности и торговли России пригласило индийские компании принять участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2015».

Соответствующее приглашение было передано профильным индийским ведомствам сегодня в Нью-Дели первым заместителем министра промышленности и торговли России Глебом Никитиным на 20-м заседании межправительственной Российско-Индийской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.

«Приглашаем наших индийских друзей к активному участию в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2015», – заявил Глеб Никитин. – А своего коллегу по рабочей группе, заместителя министра торговли и промышленности Республики Индия господина Канта – посетить мероприятие в Екатеринбурге в следующем году в качестве почетного гостя».

Напомним, что выставка «ИННОПРОМ-2015» пройдет в Екатеринбурге с 8 по 11 июля. Ранее о намерении стать ее официальным партнером заявил Китай. Подписание меморандума о намерениях между Минпромторгом и Министерством коммерции КНР состоялось в середине октября в Москве в присутствии председателя Правительства России Дмитрия Медведева и премьера Госсовета Китая Ли Кэцяна.

Благодаря достигнутому соглашению о партнерстве организаторы «ИННОПРОМа» планируют провести под единым брендом сразу пять тематических выставок: машиностроение, энергоэффективность, технологии для городов, оптика и лазеры и индустриальная автоматизация. По такому сценарию проводится одна из крупнейших европейских экспо Hannover Messe, где обычно устраивают от 10 до 12 отраслевых выставок.

Справка

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ» – ежегодное мероприятие, собирающее на своей площадке элиту российской промышленности и иностранные промышленные компании, заинтересованные в работе на российском рынке.

«ИННОПРОМ» является главным конгрессно-выставочным мероприятием в России в области промышленности. В 2014 году в выставке и форуме приняли участие около 600 компаний из 70 стран мира, выставку посетило более 46 тыс. человек.

Основная тема «ИННОПРОМа» в 2015 году – «Производственная эффективность/Industrial Efficiency». В рамках выставки будут впервые организованы специализированные выставки на основе самых востребованных тематик, участниками которых станут как ведущие российские компании (Уралвагонзавод, Ростех, «Синара», АвтоВАЗ, КаМАЗ, Siempelkamp, «ВСМПО-Ависма», Волжский машиностроителньый завод, «Трансмашхолдинг», «Интер РАО – инжиниринг», «Системы управления», МРСК, Росатом, ФСК ЕЭС, «Энел» и др.), так и известные зарубежные бренды (Kuka Robotics, Fanuc Robotics, ABB, Rittal, Rockwell, Schneider Electric, DENA, DuPont, Cisco, Siemens, Philips и др.).

С 8 по 10 ноября 2014 года в Берлине пройдёт Форум Falling Walls. Его традиционно откроет федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель. Инновационный стартап "БиоМикроГели" - единственная компания из России, которая примет участие в этом форуме. Молодые учёные "БиоМикроГели" представят собственную разработку, которая позволяет эффективно очищать воду после разлива нефти.

"Учёным удалось разработать экономически доступные для промышленного применения микрогели полисахаридов. Уникальность этого вещества заключается в способности при контакте с каплями нефти мгновенно покрывать их тонкой упругой полимерной пленкой, образуя микрокапсулы. Эти микрокапсулы с каплями нефти внутри в воде слипаются между собой, образуя гелеобразную структуру. Нефть в таком «желированном» состоянии гораздо легче извлекать из воды. При этом температура замерзания нескольких модификаций микрогелей оставляет -15 – -19 °С, что позволяет использовать их в северных и/или Арктических условиях добычи нефти", - рассказали "Областной газете" в департаменте информационной политики губернатора.

Стоит отметить, что микрогели синтезируются из природных полимеров и являются абсолютно биосовместимыми и экологически безопасными. По словам разработчиков, лабораторные исследования уже завершены, сейчас полным ходом ведутся опытно-промышленные испытания.

Администрация Екатеринбурга подписала трехстороннее соглашение о сотрудничестве со шведской компанией «Вирео Энерджи» и ЕМУП «Спецавтобаза», которое предусматривает строительство на полигоне твердых бытовых отходов «Широкореченский» комплекса по сбору и переработке биогаза-метана. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.

Данный газ образуется при разложении отходов и является источником загрязнения, а при смеси с кислородом становится пожароопасным.

Помимо этого, по словам председателя комитета по экологии и природопользованию администрации города Екатеринбурга Егора Свалова, на сегодняшний день заключены муниципальные контракты на сбор, обезвреживание и утилизацию отходов, содержащих в своем составе ртуть, из учреждений социальной сферы, школ, больниц, детских садов, а также от населения.

На сегодняшний день ЕМУП «Спецавтобаза» поставляет для переработки цветную и прозрачную пластиковую пленку, пластиковые бутылки, картон, металлические банки, стеклотару. Его мощность составляет 200 тыс. т мусора в год. Чтобы снизить процент брака, когда картон и пластик засорен пищевыми отходами или разбита стеклотара, предприятие привлекает управляющие компании.

Сейчас в Екатеринбурге уже установлено более тысячи контейнеров, предназначенных для дуального сбора и складирования отходов, подлежащих дальнейшей переработке.