Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Магаданской области за 8 месяцев выросла добыча серебра, но сократился выпуск прочих цветных металловМинистерство природных ресурсов и экологии Магаданской области сообщило, что на 01.09.2022 года недропользователями Магаданской области добыто 33,3 тонны золота и 480,3 тонн серебра. Добыча золота по отношению к аналогичному периоду прошлого года снижена на 60,0 кг золота. Добыча серебра по отношению к аналогичному периоду прошлого года увеличена на 73,0 тонны.

Выполнение бюджетных показателей (плана) 2022 года составляет 64,1% по золоту и 64,9% по серебру. Плановые показатели добычи драгоценных металлов на 2022 год составляют: золото – 52,0 т; серебро – 740,0 т.

Добыча драгоценных металлов в отчетном периоде 2022 года, недропользователями Магаданской области производилась из рудных и россыпных месторождений. Лидером по добыче рудного золота является Тенькинский городской округ (14,9 тонн). Добыча россыпного золота осуществлялась в Ольском, Хасынском, Сусуманском, Тенькинском, Среднеканском и Северо-Эвенском городских округах и составила 12,5 тонн.

Основным серебродобывающим округом является Омсукчанский, в 2022 году на территории округа добыто 459,9 т серебра. Основной объем серебра на территории региона производят дочерние предприятия компании «Полиметалл»: АО «Серебро Магадана» и ООО «Омолонская золоторудная компания». Также добычу серебра осуществляли: СП ЗАО «Омсукчанская ГГК» и предприятие концерна «Арбат» - ООО «Агат».

На начало сентября добыча свинца составила 2454,3 т (-28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), добыча цинка составила 3261,3 т (-15%), добыча меди 163,5 т (-47%). Данные цветные металлы производятся АО «Серебро Магадана» на месторождениях Дукат и Перевальное в Омсукчанском городском округе.

Экспорт краба в Китай упирается в возможности пропускного пункта

Компании, занимающиеся экспортом живого краба, опасаются проблем с вывозом продукции в Китай из-за перегруженности основного пропускного пункта Краскино, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

По словам собеседников газеты, в Краскино четыре линии контроля, однако из-за изношенной инфраструктуры и ремонтов стабильно работает только одна. Они также указали, что в июле в очереди стояли до 110 грузовых машин, что соответствует пяти дням ожидания.

Сезон активной добычи краба на Дальнем Востоке начался в сентябре. На фоне оживления экспорта компании опасаются, что пробка при въезде в Краскино может увеличиться до 150 грузовиков.

Ситуация осложняется тем, что в этом сезоне отправлять краба через Краскино начнут и компании, которые переориентировались на китайский рынок с поставок в США и Европу из-за западных санкций. В июле об этом, например, сообщала группа компаний «Русский краб», каждый день простоя в зависимости от вида краба и температурных условий снижение товарной ценности продукта может достигать 50%.

На автомобильном мосту Благовещенск - Хэйхэ началось строительство постоянного пропускного пункта

Росгранстрой в пятницу приступил к строительству постоянного пункта пропуска на трансграничном автомобильном мосту между Россией и Китаем Благовещенск-Хэйхэ, где пока действует временный объект. Завершить работы планируют к концу 2023 года.

По словам главы Приамурья Василия Орлова, действующий на мосту временный пункт пропуска не справляется с нагрузкой и замедляет грузопоток.

"На территории международного моста начато строительство постоянного пункта пропуска. Сейчас на площадке разворачивается работа по возведению корпусов и производится отсыпка площадок. Готовится организация строительного городка. В пиковый период на стройке будут задействованы 200 человек. Строительство АПП не будет прерывать работу временного пункта и никак не повлияет на грузоперевозки по мосту. Росгранстрой планирует завершить стройку к концу следующего года, затем - процедура оформления документов для ввода объекта в эксплуатацию", - предаёт ТАСС со ссылкой на Минстрой региона

По данным ведомства, за три месяца работы моста границу по нему пересекло 2,5 тыс. грузовиков и самоходной техники, то есть порядка 50 машин в день. Ввод постоянного пункта пропуска позволит ежедневно пропускать более 850 автомобилей.

Трансграничный автомобильный мост построили по концессионной модели за счет внебюджетных источников, концедентами выступили правительство Амурской области и Народное правительство провинции Хэйлунцзян. Строительство велось с 2016 года, общая протяженность мостового перехода составляет 20 км.

Напомним, к 2025 г. в районе данного моста планируется создание сухого порта.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о поддержке агропромышленного комплекса, о развитии социальной сферы в Дальневосточном федеральном округе.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы начнём с вопросов поддержки агропромышленного комплекса. Этот сектор экономики, несмотря на ограничения со стороны недружественных государств, показывает в целом позитивную динамику. В то же время Президент обращал внимание на необходимость отрегулировать сложности, возникающие в связи с санкциями.

Подписано постановление Правительства, которое поможет нашему агробизнесу своевременно проводить расчёты по внешнеторговым контрактам, для чего скорректированы правила предоставления субсидий российским кредитным организациям. Это позволит отечественному агропрому и дальше успешно пользоваться государственной поддержкой, в том числе по ранее предоставленным льготным инвестиционным займам по ставке до 5%.

Также мы увеличиваем сроки пролонгации ранее выданных льготных инвестиционных кредитов на строительство новых тепличных комплексов с 12 до 15 лет. Такая помощь востребована во многих регионах. Говорили о её необходимости во время недавних рабочих поездок на Дальний Восток и в Подмосковье. В том числе – в связи с нарушением цепочек поставок необходимой техники и оборудования из-за рубежа. Рассчитываем, что этот шаг снизит риски для инвесторов, занятых в таких проектах, и позволит по всей стране увеличивать объёмы поставок свежих овощей и фруктов на внутренний рынок круглый год.

Ещё одно решение, на которое следует обратить внимание, связано с поддержкой малого бизнеса на селе. Впервые льготный кредит по ставке до 5% станет доступен и гражданам, ведущим личное подсобное хозяйство. Причём не только на короткие сроки, но и для инвестиционных целей. Для этого мы включили в число заёмщиков владельцев личных подсобных хозяйств, которые своевременно платят налог на профессиональный доход. Таким образом, самозанятые люди, живущие на селе, смогут не только обеспечивать продуктами питания себя и своих близких, но и расширить своё дело по производству или переработке сельхозпродукции.

Все эти меры нужны для дальнейшего эффективного решения задачи продовольственной безопасности.

Правительством уже сделан ряд шагов для снижения импортной составляющей в отечественной продукции АПК. Важность такой работы неоднократно подчёркивал Президент. С учётом рисков санкционного давления мы предусмотрели дополнительные меры поддержки. Подписано постановление, которое расширяет возможность получения отечественным агробизнесом субсидий сразу по нескольким направлениям.

Увеличиваем с 20 до 50% размер возмещения расходов на создание и модернизацию селекционно-семеноводческих центров. Этот шаг поможет почти в два раза сократить срок окупаемости таких проектов, привлечь больше инвесторов, повышая долю семян российского производства на внутреннем рынке.

Помимо этого, расширяем перечень субсидируемых направлений, чтобы ускорить строительство и обновление предприятий по производству кормов для аквакультуры. Предприниматели, которые будут готовы вкладываться в такие объекты, смогут рассчитывать на компенсацию 20% своих затрат, что позволит в достаточно короткие сроки закрыть потребности рыбохозяйственного комплекса в необходимых кормах. Весь комплекс мер начнёт действовать уже со следующего года. Рассчитываем, что это поможет нарастить объёмы их производства в российском агросекторе.

Ещё один вопрос. Правительство уделяет особое внимание социальной сфере, в том числе в центрах экономического роста Дальневосточного федерального округа. Президент подчёркивал, что важно выработать комплексный, системный подход к повышению качества жизни людей на этих территориях. Во время рабочей поездки в макрорегион мы подробно обсуждали такие вопросы. И чтобы ускорить развитие семи дальневосточных субъектов Российской Федерации, направим в текущем году около 1,3 млрд рублей. Средства пойдут на строительство жилых домов, креативного кластера для IT-специалистов, школы – детского сада, благоустройство городского центра Петропавловска-Камчатского и приобретение десятков автобусов и троллейбусов, а также по поручению главы государства – на возведение нового центра досуга в якутском селе Бэс-Кюель, пострадавшем от лесных пожаров. Дополнительно предусмотрим на такие цели в следующем году ещё около 300 млн рублей. Эти ресурсы помогут создать благоприятную среду для жителей городов и других населённых пунктов макрорегиона, сделать поездки и места для прогулок и отдыха более комфортными.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > premier.gov.ru, 19 сентября 2022 > № 4165143 Михаил Мишустин

Донецкая муздрама погрузила московских зрителей в бомбоубежище

Максим Васюнов

На гастролях в Москве побывали артисты одного из ведущих театров Донецка - музыкально-драматического имени Марка Бровуна. Их пригласил худрук Театра Олега Табакова Владимир Машков. Спектакль "Я знаю правду" дончане показывали на сцене театральной школы. Зал небольшой, но лучше места для столь камерной постановки и придумать было нельзя. По сути, и восемь актеров, и восемь десятков зрителей находятся рядом друг с другом как бы в одном донецком подвале, на сцене - ящики, лавки, свечи, капает вода, иногда слышится эхо взрывов. Пережидая обстрел, люди делятся историями, своими и услышанными, но обязательно документальными. До ужаса реальными.

"Это истории из первых уст, их рассказывают люди, которые знают тех, о ком они говорят, - подчеркнул перед премьерой Владимир Машков и, конечно, не смог промолчать о том, что для донецких актеров сегодня любые спектакли и любые гастроли сродни поступкам настоящих героев. - Очень трудно оставаться человеком и воодушевлять других, когда твой дом может быть разрушен".

Второго сентября, когда актеры донецкой муздрамы готовились к гастролям, рядом с театром разорвался снаряд. Осколками посекло фасад, местами выбило стекла, разрушения есть даже в некоторых кабинетах. Артисты и сотрудники театра, конечно, постарались быстро все прибрать, искусство требует порядка. Даже во время войны. И снова - в бой на своем, как они говорят, культурном фронте.

В Донецке постановку "Я знаю правду" смогли лишь записать на видео, театры после начала спецоперации на зрителей не работают, поэтому в Москву, по сути, повезли премьеру.

По факту в документальном спектакле, который для музкомедии в принципе не характерен, они выступают не просто как актеры. Как послы мира, которые до этого же мира из Москвы пытаются докричаться.

"Спектакль возник на основе книги "Война в Донбассе: народная летопись", которую выпустили недавно в ДНР, - говорит директор театра Наталья Волкова. - Истории мы специально не собирали. Оставили жесткую, голую правду о том, что происходит с нами, и этот спектакль - наш крик души".

Истории дончан в полноценный спектакль превратила режиссер Алла Ульянова, она смогла подняться над публицистикой, на помощь пришли стихи, которыми перебиваются монологи дончан. Впрочем, и это правда - русское слово на Донбассе сегодня и спасает, и воодушевляет. Еще одна режиссерская находка - обращения к Украине, к Европе, ко всем диванным всезнайкам, "которые лучше нас знают, что происходит в Донецке".

"Приезжайте", - зовет актриса, но понятно даже по ее интонации, что "всезнайки" не приедут. А факт гастролей восьми смелых актеров проигнорируют. Смелых не только потому, что, по словам Машкова, продолжают под обстрелами "помогать другим находить основание для жизни". Смелых - потому что даже под мирным московским небом они добровольно пошли на то, чтобы раз за разом, от репетиции к спектаклям переживать войну.

"Нам очень сложно. Поверьте, все мы в колоссальном напряжении. У многих из нас остались родные, дети, мы постоянно звоним им, переживаем. Но мы понимаем, что не приехать сюда и не показать этот спектакль было бы малодушием, любой голос с правдой о Донбассе нужен", - сказал народный артист ДНР Владимир Швец.

Когда актеры из своего "подвала" заговорили за потерявших детей родителей, зал наполнился слезами. Первыми не выдержали студенты театральной школы Табакова. Пригласить их на спектакль была идея все того же Машкова - он понимает, что один такой вечер заменит многим годы взросления.

В какой-то момент грань между актерами и их героями стерлась. Если она вообще была. Зрители слушали тихие и отчаянные монологи врачей, учителей, электромонтеров... И вдруг, когда совсем не было очевидно, что дело близится к финалу, - зал разом встал.

После спектакля-исповеди актеров не отпускали бесконечно долго. Аплодисменты - это все, что в этот момент зрители могли дать и гостям, и тем, кто остается в Донецке.

Из Москвы дончане едут в Нижний Новгород. Камерный документальный спектакль о Донбассе не требует огромных сцен, фур для перевозки реквизита... От принимающей стороны требуется только мужество.

Владимир Машков, худрук Театра Олега Табакова:

"Спектакль не сможет остановить пулю, но спектакль может остановить стреляющего. Я знаю, что многие молодые ребята из Донецкой муздрамы находятся на фронте. Многие пострадали. И несмотря ни на что труппа делает все возможное, чтобы сохранять живую русскую душу и воодушевлять и вдохновлять людей. Это очень сложно.

Вы знаете, мы все здесь такие плотные, для многих ничего и не происходит, для кого-то, может, начинает происходить, кто-то волнуется. Но я вот слушаю ребят из Донецка, у них другие голоса, у них другие основания, они держатся за живую душу. За это огромная им благодарность.

Наш театр в этой непростой ситуации продолжает делать все, что в наших силах. Мы ездим по госпиталям, а как только появится возможность, мы приедем в Донецк, дадим спектакли и оставим необходимое их театру оборудование".

Владморрыбпорт расскажет о перспективных проектах на Seafood Expo Russia

Приморские портовики примут участие в ключевой выставке рыбной индустрии в Санкт-Петербурге. Владивостокский рыбный порт расскажет на этой площадке о своих планах по развитию.

Свои проекты Владивостокский морской рыбный порт будет представлять в павильоне G, на стенде J4.

«В рамках деловой программы представители Владивостокского морского рыбного порта расскажут о планах по развитию, реализации программ по формированию новых логистических проектов для обеспечения населения качественной рыбопродукцией, а также поделятся своими разработками в сфере мультимодальных перевозок», — сообщили Fishnews в компании.

Напомним, что в этом году Владморрыбпорт завершил большой проект по строительству холодильного комплекса более чем на 7 тыс. тонн единовременного хранения. Предприятие также развивает контейнерные перевозки рыбной продукции, в порту организован контейнерный терминал.

V Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий пройдут с 21 по 23 сентября в КВЦ «Экспофорум». Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер форума и выставки.

Fishnews

Совфед предлагает не форсировать второй этап инвестквот

Расчеты разработчиков законопроекта о втором этапе инвестквот противоречат оценкам регионов, указали участники совещания в Совете Федерации. Сенаторы рекомендовали доработать документ с учетом позиций субъектов РФ и бизнес-сообщества, а также изменившихся экспортных возможностей отрасли.

Концепция резонансного законопроекта о втором этапе инвестквот и аукционах по квотам на вылов крабов и других ценных видов беспозвоночных 16 сентября вновь обсуждалась в стенах Совета Федерации. На этот раз — для подготовки официального отзыва верхней палаты парламента на законодательную инициативу правительства, уточнил первый зампредседателя СФ Андрей Яцкин.

Разработчик законопроекта — Минсельхоз — связывает со вторым этапом большие ожидания. По словам статс-секретаря — замминистра Ивана Лебедева, основной задачей является обеспечение дальнейшего поэтапного обновления производственных фондов рыбохозяйственного комплекса.

По данным министерства, первый этап программы инвестквот привел к росту инвестиций в отрасль на 50%. В рамках инвестиционных контрактов бизнес обязался построить 64 рыболовных судна и 25 заводов, а также 41 краболов — в привязке к результатам квотных аукционов. Как сообщает корреспондент Fishnews, на втором этапе Минсельхоз рассчитывает на строительство еще 30 рыболовных судов, 8 заводов и «до 30 иных объектов переработки и хранения водных биоресурсов», а продолжение крабовых аукционов подразумевает пополнение флота 35 краболовами.

Однако в реальности за пять лет реализации программы верфи сдали только 6 рыболовных судов и 3 краболова — таким образом, обновлено менее 1% флота, рассказал аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов. По его словам, риск невыполнения целей первого этапа высок: новые суда строятся слишком медленно, запуск береговых заводов не привел к существенному увеличению объемов выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью, эффективность крабового промысла после аукционов не повысилась, как не появилось и новых игроков. Такая разница между ожидаемыми и фактическими результатами позволяет усомниться в действенности инвестквот как формы поддержки отрасли.

По оценке Счетной палаты, второй этап и особенно расширение квотных аукционов могут привести к потере ресурса предприятиями малого и среднего бизнеса, а также к росту цен на рыбопродукцию на внутреннем рынке. Хотя в Росрыболовстве этих опасений не разделяют. По словам замглавы федерального агентства Хасана Лихова, расширение на втором этапе линейки судов и заводов, участвующих в программе, обеспечит «возможность равного доступа для инвесторов с различными финансовыми возможностями».

Представитель Росрыболовства указал, что для участия малого и среднего бизнеса в аукционах, которые призваны принести дополнительный доход в бюджет, нет никаких ограничений, а гребешки, трубачи, морские ежи и трепанги являются высокомаржинальными, экспортоориентированными объектами промысла. «Соответственно, пользователи, которые осуществляют данный вид промысла, обладают необходимыми финансовыми ресурсами для участия в аукционах», — заявил Хасан Лихов.

Увеличить доходы бюджета, причем не только федерального, можно и без аукционов — например, путем повышения ставок сбора за пользование водными биоресурсами, высказал мнение президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев. «За 11 лет, оставшихся в соответствии с договорами, можно при увеличении ставок сбора собрать 142 млрд рублей: в бюджет Приморского края — 18 млрд рублей, в бюджет Камчатского края — 13 млрд рублей, в бюджет Сахалинской области — 18 млрд рублей», — привел расчеты глава ассоциации.

ВАРПЭ также предложила ввести норму, в соответствии с которой действующие пользователи крабовых квот будут обязаны строить краболовные суда на российских верфях. По оценке объединения, на Дальнем Востоке речь может идти примерно о 39 краболовах. Об альтернативных механизмах привлечения инвестиций в рыбохозяйственный комплекс — помимо инвестквот — на совещании также говорили представители Камчатского края и других регионов.

Андрей Яцкин призвал всех участников многомесячной дискуссии прислушаться друг другу и найти компромисс. «Пока такое ощущение, что говорит немой с глухим», — охарактеризовал он диалог правительства с бизнесом и руководством субъектов РФ. В частности, сенатор обратил внимание на отсутствие в докладе Росрыболовства информации об отношении к законопроекту рыбацких регионов. Более того, в финансово-экономическом обосновании утверждается, что реформа не приведет к снижению доходов региональных и муниципальных бюджетов. «Вместе с тем в позициях регионов написано с точностью до наоборот», — подчеркнул первый зампред СФ.

Экспортные возможности для российских морепродуктов в 2022 г. также сильно изменились, и Росрыболовству вряд ли стоит ссылаться на показатели выручки и рентабельности 2020–2021 гг., указал Андрей Яцкин. Он также напомнил о недавнем выступлении на Восточном экономическом форуме Владимира Путина, который заявил о необходимости гармоничного и сбалансированного развития инфраструктуры территорий.

Инвестиционные механизмы в законе о рыболовстве уже учитывают баланс интересов прибрежных регионов, поскольку инвесторы должны быть зарегистрированы на территориях, прилегающих к Северному или Дальневосточному бассейну, возразил президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев. Влияние законопроекта на малый бизнес он назвал преувеличенным, поскольку на промысле минтая и сельди доля таких предприятий невелика. В крабовом сегменте, по его словам, малые и средние предприятия аффилированы с крупными холдингами, которые таким образом оптимизируют налоги.

Однако в случае с аукционной продажей 100% квот на вылов гребешков, трубачей и прочих «моллюсков» малый и средний бизнес пострадает по умолчанию, предупредил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. Сейчас добычу ценных видов беспозвоночных на Сахалине и Курилах ведут около 40 предприятий. Если эти квоты, объем которых Росрыболовство оценивает в 25 тыс. тонн, будут распределены на 5 лотов и выставлены на торги, как минимум 35 из 40 компаний лишатся ресурса даже чисто математически.

Параметры первого этапа позволили участвовать в инвестпроектах далеко не всем рыбакам, напомнила член комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева. Она привела пример с предприятиями Охотского района Хабаровского края, которые ведут промысел сельди, — они не смогли подать заявку на строительство завода, поскольку под него выделялся пакет связанных квот минтая и сельди.

«Нам очень внимательно нужно слушать регионы и, самое главное, не навредить. Куда мы спешим? Давайте мы первый этап проанализируем, посмотрим, что на первом этапе мы не доделали, что не додумали, что не досмотрели, а потом будем думать над вторым этапом», — предложила Людмила Талабаева.

Раз цели первого этапа не достигнуты, то зачем спешить и запускать второй этап ровно с той же концепцией, выразил аналогичное мнение исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. Он отметил, что финансово-экономические предпосылки, которые закладывались в основу законопроекта, давно изменились, но никакой защиты инвестора этот механизм не предусматривает.

При этом финансовое состояние предприятий рыбной отрасли уже вызывает вопросы у банков — ведь обновление флота финансируется за счет заемных денег, обратил внимание президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. «Кредиторская задолженность по итогам первого квартала текущего года — 130 млрд рублей, — привел он тревожные цифры. — Тем не менее предлагается незамедлительно принять законопроект и начать второй этап, который, по некоторым оценкам, будет как минимум в два раза дороже для отрасли».

Подводя итоги обсуждения, первый зампредседателя комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин подчеркнул, что первый этап инвестквот провалился с точки зрения исполнения судостроительных задач. При этом до сих пор не решены вопросы с закредитованностью верфей, модернизацией их технических возможностей, с альтернативными поставками комплектующих, с банковскими гарантиями и т.д.

«Но решать-то их надо перед тем, как готовить этот закон, вторую часть», — заявил сенатор. Он добавил, что в проект решения комитета будет включено обращение к депутатам Госдумы с просьбой не форсировать рассмотрение законопроекта без анализа заключения Счетной палаты. Напомним, окончательные выводы контрольного органа об эффективности первого этапа инвестквот планируется представить на коллегии Счетной палаты 20 декабря.

Fishnews

Мы готовы к новаторству

Новые экономические реалии стали для российского бизнеса испытанием и временем новых возможностей. Проблемы с денежными переводами в страны Запада, с поставщиками и разорванными логистическими цепочками подстегивают рыбопромышленные предприятия к поиску экстраординарных решений. Генеральный директор ООО «Колд Трейд» Павел Клименко рассказал журналу «Fishnews — Новости рыболовства» о нестандартном эксперименте в сфере логистики и открытия новых рынков сбыта: его провел крупный рыбопромышленный холдинг при участии инженеров компании.

Нетривиальные решения могут принести больше успеха, чем раньше, считает Павел Клименко. В свою очередь специализирующаяся на промышленном холодоснабжении компания «Колд Трейд» готова оказать помощь в таких экспериментах. Ее выбирают в партнеры благодаря отличной репутации среди рыбопромышленников, портфолио успешно реализованных проектов, а также высокой квалификации и опыту персонала.

— Павел Борисович, мы знаем, что вы принимали участие в пробной перевозке живых крабов из Мурманска в Москву, о чем сообщила группа компаний «Антей». Расскажите подробности…

— Эксперимент организовала ГК «Антей» в лице директора департамента Мурманморепродукт ГК «Антей» Николая Пересторонина. Мы обеспечивали технологическую сторону — то, что связано с организацией обеспечения жизни краба. Мы разработали инновационную, современную, надежную и простую в эксплуатации систему жизнеобеспечения краба при его доставке на дальние расстояния автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.

Для перевозки мы использовали стандартные еврокубы, которые были модернизированы с учетом особенности эксплуатации. Были применены доработки, позволяющие эти «кубики» объединить в общую систему. А к ней подключались специальные модули с оборудованием для жизнеобеспечения краба. В частности, они поддерживали циркуляцию морской воды в необходимом количестве, подачу воздуха, систему фильтрации и температуру на комфортном для краба уровне.

Эта система была разработана и спроектирована инженерами компании «Колд Трейд» совместно с «Антеем» в рамках контракта на разработку, поставку, монтаж и испытание оборудования. В период эксперимента 10 августа в Мурманске в два контейнера было загружено восемь тонн живого краба-стригуна опилио. По автомобильной дороге эти контейнеры за 28 часов были доставлены в Москву для дальнейшей отправки в другие регионы или страны. Было обеспечено инженерное сопровождение автомобилей, так как это первый рейс, и мы хотели полного контроля за передвижением.

Результаты, по оценке нашего заказчика, оказались хорошими. Краб чувствовал себя отлично, и после необходимой адаптации его можно было транспортировать дальше. Мы выявили ряд возможностей для технологических улучшений и составили соответствующий список доработок, которые позволят нашему оборудованию функционировать еще более надежно.

Концепция подобных перевозок требует обустройства дополнительной инфраструктуры вокруг выбранных направлений. В частности, универсальных заводов для передержки краба, где также необходимо будет обеспечивать условия для поддержания его жизнедеятельности.

— Пятый год в стране реализуется программа инвестквот. Сейчас это принято называть «первым этапом», подразумевая, что будет и второй. В каких проектах программы инвестквот была задействована ваша компания?

— Мы считаем, что за эти пять лет успели хорошо войти в программу инвестквот и хорошо зарекомендовать себя. Мы самостоятельно выполняли либо принимали то или иное участие в ряде крупных проектов. Правда, не все наши проекты в рыбной отрасли связаны с инвестквотами. Что касается форм нашего участия, то они различны. В том числе это и непосредственно проектирование, поставка, монтаж и пусконаладка морозильного оборудования.

МЫ МОНТИРУЕМ

Один из таких проектов — это рефрижераторный комплекс на 15 тыс. тонн для рыбоперерабатывающего завода компании «Доброфлот» в городе Большой Камень в Приморье. Здесь промышленный холодильник построен в непосредственной близости от морского причала, что позволит обеспечить непрерывность холодовой цепочки. На нем применена энергоэффективная централизованная аммиачная система холодоснабжения. Мы осуществляли проектирование, поставку, монтаж этого оборудования. Сейчас реализация проекта вышла на финишную прямую.

Я обращаю внимание, что такого рода проекты мы реализовывали и не только в рамках программы инвестквот. Например, в конце 2020 года мы смонтировали и ввели в эксплуатацию 25-тысячный промышленный холодильник в Хабаровске. Этот объект предполагает одновременное хранение рыбной, молочной, мясной и овощной продукции. Поэтому он включает десять мультитемпературных камер хранения, а также охлаждаемое производственное помещение для глубокой переработки продукции.

В этом же ряду можно вспомнить наши береговые объекты, выполненные для Южно-Курильского рыбокомбината, «Курильского рыбака», компании «Гидрострой», «Народов Севера», колхозов «Красный Труженик», «Командор», «Ударник», «Дружба» и других предприятий Дальнего Востока, а также ряд объектов «нерыбных» предприятий пищевой индустрии.

ОБНОВЛЯЕМ

В рамках нашего многолетнего сотрудничества с Южно-Курильским рыбокомбинатом мы также приобрели ценный опыт по работе с судовым морозильным оборудованием. В частности, была модернизация «морозки» на двух типовых СРТМ (стеркодерах) — «Браттег» и «Вардхольм». Нашей задачей было повышение эффективности оборудования в условиях дефицита свободной площади. Грубо говоря, просто поставить дополнительные мощности для заморозки мы не могли из-за отсутствия места. Но благодаря инжиниринговым решениям при минимальных затратах мы смогли повысить производительность ранее установленного оборудования на 20%.

Причем эти работы проводились в период пандемии в условиях судоремонта в корейском Пусане. Со всеми вытекающими сложностями при поставке оборудования в Корею. Несмотря на пандемийные ограничения, работы были выполнены в срок, и суда благополучно вышли на путину.

ПОСТАВЛЯЕМ И РУСИФИЦИРУЕМ

Кроме того, в ряде проектов (как в рамках программы инвестквот, так и за ее пределами) мы выступали поставщиками оборудования, без монтажа. Примером может служить комплексная поставка оборудования для рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина — на два рыбоперерабатывающих завода в Камчатском крае. Это «Командор» в Большерецком районе и «Ударник» в Карагинском районе. Оба этих проекта реализуются в рамках программы инвестквот.

Еще одна форма сотрудничества, которую мы предлагаем нашим заказчикам, — это, условно говоря, «русификация» проектной документации. Речь, конечно, не столько о переводе документов на русский язык, сколько об адаптации проектной документации под российское законодательство, наши требования и нормативы. С дальнейшей постановкой на учет.

Такой проект мы выполнили непосредственно для рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина в Сероглазке. Поставщиками оборудования в этом случае выступили компании из Исландии. Мы предоставили им помощь в адаптировании проектной документации, поскольку они слабо ориентировались в российской нормативно-правовой базе, в наших стандартах в сфере безопасности и технологий. Этот проект также реализовывался в рамках программы инвестквот, завод был введен в строй в 2020 году.

Таким образом, несмотря на все сложности, ограничения, выстраивания новых цепочек работ компании, мы продолжали и продолжаем расти и пополнять свой «портфель опыта» новыми, в том числе весьма нестандартными, заказами.

САНКЦИИ? НЕ СМЕРТЕЛЬНО

— Как компания преодолевает проблемы из-за введения антироссийских санкций?

— Это очень емкий вопрос. За последние шесть месяцев, как и многие компании, мы прошли все стадии принятия неизбежного. Сегодня мы воспринимаем новую реальность такой, какая она есть.

Не секрет, что условия ведения бизнеса в России меняются постоянно. Причем радикально. Соответственно, в таких реалиях России бизнес стал очень гибким и способным подстраиваться под любые изменения. С 2009 года мы пережили немало различных кризисов и изменений правил работы.

Сегодня мы продолжаем работу и не планируем пасовать перед обстоятельствами. У нас есть заказы, устойчивая репутация и многолетний опыт. Так что мы принимаем сегодняшнюю действительность. Санкции — это не смертельно, это просто еще одна задача, которую нужно решать. И мы успешно это делаем.

— Санкции имеют и обратный эффект: подталкивают промысловые и перерабатывающие предприятия к большей степени локализации и импортозамещения. Не секрет, что и в сфере промышленного холода конкуренция с иностранными производителями была чрезвычайно высока. Готовы ли вы сейчас занимать высвобождающиеся рыночные ниши?

— Действительно, до введения санкций были огромные рыночные ниши, занятые иностранными компаниями. А поскольку свои основные проблемы с поставщиками оборудования и материалов мы решили в первые два-три месяца после введения антироссийских ограничений, то поле для деятельности у нас только расширилось. Уверен, что с поставщиками оборудования и комплектующих в дальнейшем особых проблем не будет. Так что у нас еще много работы.

Причем ситуация такова, что санкции затронули и наших заказчиков, у которых нарушились сложившиеся цепочки сбыта продукции. Чтобы наладить новый такой канал, заказчику необходимы нестандартные, новаторские решения. И мы, как технологическая компания, направляем свои усилия на выполнение поставленных заказчиком задач. Расставляя приоритеты в его пользу.

— Что бы вы посоветовали рыбопромышленным компаниям при выборе технологического оборудования?

— Я считаю, что не всегда следует гнаться за самыми последними технологическими новшествами. Россия большая страна с удаленными регионами, где изучение инновационных решений и технологий не всегда является рациональным выбором. Тем более сейчас решения должны быть просты и надежны, как автомат Калашникова, а может, как винтовка Мосина.

— Будет ли компания «Колд Трейд» участвовать в выставке и форуме Seafood Expo Russia в Санкт-Петербурге?

— Мы вообще внимательно относимся к подобным мероприятиям Росрыболовства, поскольку считаем, что во всей пищевой индустрии именно объекты рыбной отрасли — это наша специализация, наш профиль. Поэтому, конечно, мы будем участвовать в предстоящей выставке, как и в прошлые годы.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. СЗФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 19 сентября 2022 > № 4163126 Павел Клименко

На Командорах продолжают изучать редкого тюленя

В национальном парке «Командорские острова» провели исследования «краснокнижных» тюленей — антуров на острове Медный. Специалисты установили на животных спутниковые метки и взяли образцы крови, шерсти, вибриссов, а также мазки.

Нацпарк с 2019 г. активно занимается изучением антура — дальневосточного подвида обыкновенного тюленя, занесенного в Красную книгу России. В прошлом году большая работа была проведена на острове Беринга.

Этой осенью завершен очередной этап исследования уникальных животных. В экспедиции приняли участие сотрудники национального парка и группа специалистов из Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова. Как сообщили Fishnews в пресс-центре нацпарка, работы велись в рамках программы по изучению влияния «красных приливов» на морских млекопитающих.

Было поймано 21 животное — на каждого тюленя установили спутниковую метку, позволяющую получить данные об использовании антурами акватории архипелага. Кроме того, каждого тюленя измерили и взяли различные образцы для анализа.

Все взятые пробы необходимы для углубленного изучения биологии подвида, уточнили в пресс-центре. Так, образцы шерсти позволят узнать содержание тяжелых металлов в организме животных, а мазок из носа нужен для определения инфекций, которыми могут заражаться эти тюлени.

Ожидается, что данные, накопленные в результате работ на острове Беринга, в сочетании с результатами экспедиции на остров Медный позволят получить более полные знания о биологии и экологии антура. Масштабные работы в этом направлении будут продолжаться, отметили в нацпарке.

Fishnews

По спорному объекту инвестиций высказались на совещании в Совфеде

Идея увязать в один объект инвестиций береговые заводы и суда стала одним из важных вопросов совещания в Совете Федерации. Росрыболовство и члены АСРФ говорят, что это обеспечит выпуск продукции более высокого качества, однако другие считают, что такая сцепка избыточна и помешает развивать берег.

На первом этапе программы инвестквот было предусмотрено два направления для вложений: первое — береговые заводы, второе — флот. Однако законопроект о втором этапе, внесенный в Госдуму, предусматривает иной подход. Одной сферой для инвестиций останется флот. Другой, согласно проекту, станет «рыбоперерабатывающий комплекс». Такой объект инвестиций предполагает строительство берегового завода и судов-свежьевиков, напомнил на совещании в Совете Федерации заместитель руководителя Росрыболовства Хасан Лихов.

Регулятор заявляет, что такой подход позволит обеспечивать перерабатывающие заводы свежим сырьем, и в итоге будет выпускаться продукция «высокого, премиального качества». Также, по словам Хасана Лихова, таким образом решается вопрос «квотных рантье» и будет развиваться сопутствующая инфраструктура.

За сцепку заводов и судов на совещании высказались в группе «Норебо», сообщает корреспондент Fishnews. Уполномоченный представитель директора УК «Норебо» Владимир Григорьев также подчеркнул, что это обеспечит высокое качество производимой продукции. В Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (в ее состав входит «Норебо») и раньше высказывались за такое объединение.

В то же время другие участники встречи высказали опасения, что увязка в один объект инвестиций судов и заводов вновь оттянет большую часть квот на судостроительное направление и не даст реализовать идею о более активной, нежели на первом этапе, поддержке развития берега. Об этом говорят как представители бизнеса, так и региональные власти.

Среди замечаний, которые высказал по законопроекту президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов, были как раз вопросы к «рыбоперерабатывающим комплексам». В АРСО считают избыточным утяжелять регулирование для тех, кто готов вложить средства в развитие береговых мощностей. С тем, что лучше вернуться к варианту первого этапа, когда суда и заводы — самостоятельные объекты инвестиций, ранее выступал и губернатор региона Валерий Лимаренко.

Власти Камчатского края предлагают большую часть ресурса на втором этапе направить именно на береговое направление, как показавшее более высокую эффективность. При этом в региональном правительстве также считают необходимым исключить привязку строительства флота к созданию береговых предприятий. По правилам, приступать к освоению инвестквот пользователь может только после того, как введет новые мощности в строй. «Наши предприятия говорят о том, что строительство судов значительно затормозит ввод и получение квот береговыми заводами», — рассказал и.о. министра рыбного хозяйства Камчатского края Сергей Названов.

Fishnews

В Приморье усилят охрану нерестовой кеты

В Приморском крае для усиления борьбы с лососевым браконьерством создали группу быстрого реагирования. В ее состав, помимо инспекторов рыбоохраны, вошли сотрудники Росгвардии и погранслужбы.

Соответствующее решение принято на выездном совещании Приморского теруправления Росрыболовства. Для более эффективной борьбы с браконьерами группа оснащена беспилотным летательным аппаратом, сообщили Fishnews в пресс-службе ТУ.

Напомним, кетовая путина началась в крае 15 августа. В Тернейском муниципальном округе промышленная добыча кеты продлится до 10 октября, в Ольгинском муниципальном районе и Лазовском МО — с 21 сентября по 25 октября, в Пожарском МО и Красноармейском МР — с 1 по 31 октября.

В более южных районах, где промышленный вылов кеты не ведется, нерестовый ход должен закончиться в первой декаде ноября, отметили в пресс-службе.

По данным теруправления, эффективность рыбоохранных мероприятий выросла. Так, за восемь месяцев 2021 г. инспекторы составили 1756 протоколов об административном правонарушении. За аналогичный период текущего года показатель вырос на 12,5% — до 1976 протоколов, привели цифры в ТУ.

Fishnews

В Охотском море посчитали китов, дельфинов и тюленей

Специалисты ВНИРО завершили восьмую совместную российско-японскую экспедицию по учету морских млекопитающих на юго-западе Охотского моря. Ученые получали информацию о распределении животных, их численности и особенностях поведенческих реакций.

Исследования провели в соответствии с протоколом 38-й сессии российско-японской комиссии по рыболовству. Во время экспедиции было отснято около 1000 фотографий, 10 видеороликов и идентифицировано трое индивидуальных животных. Пополнен фотокаталог китообразных, сейчас в нем 71 отдельная особь.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Тихоокеанского филиала ВНИРО, всего учтено 965 морских млекопитающих. Это белокрылая морская свинья (подвиды Далли и Труэ), горбач, финвал, японский гладкий кит, малый полосатик, северный плавун, кашалот, косатка, тихоокеанский белобокий дельфин, сивуч, ларга, северный морской котик.

Отмечено, что экспедиционные исследования морских млекопитающих в Охотском море в рамках международного сотрудничества с 2015 г. по 2022 г. позволили приобрести колоссальный научный опыт, получить новые сведения о китообразных. Планируется, что полученные данные помогут оценить на современном этапе статус китообразных в экосистеме моря, их роль в глобальных пищевых цепочках.

Fishnews

Камчатка рассказала об идее инвестиционного норматива

Предприятия вкладываются в развитие и за рамками программы инвестквот, поэтому можно рассмотреть механизм инвестиционного нормирования, чтобы эти средства также учитывались при ресурсном обеспечении пользователей, считают власти Камчатского края.

Инструменты стимулирования вложений в рыбную отрасль не ограничиваются инвестиционными квотами — это могут быть разные механизмы, отмечает руководство Камчатки. Позицию краевых властей и.о. министра рыбного хозяйства региона Сергей Названов представил на совещании по концепции изменений закона о рыболовстве, состоявшемся в Совете Федерации.

Правительство Камчатского края и профсообщество поддерживают необходимость механизмов стимулирования инвестиций, однако законопроекту о втором этапе инвестквот нужна существенная доработка, заявил представитель краевой администрации.

Так, руководство региона считает, что в первую волну береговое направление программы показало себя лучше, кроме того, производства на берегу технологически более гибкие. В связи с этим на втором этапе фокус предлагается сместить на береговую переработку и большую часть ресурса направить на поддержку именно этой категории инвестобъектов. Кроме того, краевые власти не поддерживают увязку в один объект инвестиций береговых заводов и промысловых судов (это одно из новшества предлагаемого второго раунда). «Наши предприятия говорят о том, что строительство судов значительно затормозит ввод и получение квот береговыми заводами», — рассказал Сергей Названов.

При этом важно исключить создание не обеспеченных квотами избыточных береговых мощностей — об этом шла речь на встрече губернатора Владимира Солодова с Владимиром Путиным. Опыт также свидетельствует и о том, что нужно учитывать эффективное плечо доставки уловов на береговой перерабатывающий комплекс.

Акцент на Камчатке, как и в других регионах, делают и на сохранении малого и среднего бизнеса, сообщает корреспондент Fishnews. Небольшим предприятиям сложно конкурировать с крупными в механизмах распределения ресурса, между тем именно такие пользователи обеспечивают занятость населения в отдаленных районах, обратил внимание Сергей Названов.

Также краевые власти предлагают при распределении квот не забывать о тех вложениях, которые компании делают вне периметра программы инвестиционных квот. Для этого можно было бы применять механизм инвестиционного нормирования, предусматривающий экономически обоснованную величину капиталовложений в производственные фонды действующих предприятий на единицу квоты. Не под инвестквоты строится много объектов — это как суда, так и береговые заводы, отметил и.о. министра. «Поэтому надо рассматривать механизмы, которые будут учитывать созданные объекты и вложения инвестиционные, которые уже внесли предприятия», — заявил представитель регионального правительства.

Однако самым важным пунктом он назвать переход к новому этапу инвестквот исключительно после анализа и обсуждения первого этапа. Только после такой тщательной оценки нужно принимать решение, как двигаться дальше, убеждены краевые власти.

Fishnews

Амбассадоры из Бурятии заложили «Аллею юных лидеров Профессионалитета»

Студенты Улан-Удэнского колледжа железнодорожного транспорта приняли участие в создании «Аллеи юных лидеров Профессионалитета». В рамках второго дня работы XVI Международного молодежного форума ребята посадили лиственницу в городе Сочи.

На прямую связь с участниками проекта «Амбассадоры Профессионалитета» вышел Министр просвещения России Сергей Кравцов. На площадке Образовательного центра «Сириус» ребята пообщались с представителями органов власти и работодателями.

На встрече замминистра просвещения России Денис Грибов обсудил со студентами взаимодействие учебных заведений, работодателей и бизнеса, вопросы ранней профориентации, перспективы развития федерального проекта «Профессионалитет».

Помимо этого, амбассадоры посетили выставку «Молодые профессионалы. Готовим кадры для экономического роста». На площадке предприятия и организации профессионального образования представили свои проекты.

Справочно

«Амбассадоры Профессионалитета» – команда молодых людей под кураторством опытного наставника, задача которых – донести до школьников ценности и достоинства новых образовательных программ.

Федеральный проект «Профессионалитет» Министерства просвещения Российской Федерации включен в число стратегических инициатив социально-экономического развития страны до 2030 года и ставит своей целью создание в системе СПО принципиально новой отраслевой модели подготовки квалифицированных кадров в соответствии с актуальными потребностями реального сектора экономики.

Подготовка специалистов по программам «Профессионалитета» будет осуществляться на базе образовательно-производственных центров (кластеров), куда входят образовательные организации и индустриальные партнеры проекта – ведущие промышленные предприятия страны.

В 2022 году программа «Профессионалитет» объединила 150 тысяч студентов. 1 сентября в 42 регионах России первые 70 кластеров приступили к подготовке специалистов для железнодорожной, фармацевтической, химической отраслей, атомной и легкой промышленности, металлургии, сельского хозяйства и машиностроения.

Перечень отраслей и круг участников «Профессионалитета» ежегодно будет расширяться, в 2023 году в проект вольется еще ряд новых отраслей, в том числе строительная. К 2024 году число таких кластеров достигнет 210.

Подробная информация о проекте «Профессионалитет» размещена в специальном разделе сайта Минпросвещения России.

Выручка в ресторанах Москвы за год выросла на 20%

После спада в феврале-марте рынок общепита был пессимистично настроен на весенне-летний сезон, однако рост наблюдается до сих пор

Выручка в московских ресторанах за год выросла примерно на 20%, заявил председатель координационного совета Федерации рестораторов и отельеров, омбудсмен в сфере ресторанного бизнеса в столице Сергей Миронов. Это средний показатель по отрасли. В ресторанах, расположенных в центре города, возле достопримечательностей и станций метро, выручка подскочила на 50%.

В чем причина? Об этом Business FM рассказали сами рестораторы:

Омбудсмен ресторанного рынка Москвы, основатель сети ресторанов «Мясо & рыба» Сергей Миронов:

«Мы лишились туриста, который приезжал к нам из Европы, и в какой-то момент из-за этого переживали. Но потом рестораторы увидели, что наши соотечественники перестали выезжать и стали ходить все-таки в наши рестораны, это увеличило выручку. Внутренний туризм растет с какой-то неимоверной силой, людям некуда ездить, они в итоге ездят по России. Они приезжают в Москву, они приезжают в Санкт-Петербург, они ездят на наши черноморские курорты, они ездят в какие-то города, где можно что-то посмотреть, и количество этого туриста растет каждый день. Сейчас сентябрь, в Москве какой-то неимоверный всплеск наших соотечественников из других городов, и мы это понимаем. В Турции уже, наверное, прохладно, на наши черноморские курорты ездить неинтересно, в Европу они выехать не могут. Ты приходишь в ресторан и видишь у себя гостей из Владивостока, их никогда в жизни не было, а сейчас их много. То есть наших туристов очень много, пятница-суббота — рестораны забиты битком, это понятно, среда-четверг вечером — невозможно забронировать места, я имею в виду именно хорошие рестораны и рестораны, которые находятся в местах, где есть турпоток. Если у тебя ресторан находится в Бирюлеве, то внутренний туризм на тебе никак не сказался».

Автор телеграм-канала «Сысоев FM», директор по маркетингу проекта «Афиша-рестораны» Александр Сысоев:

«В большинстве ресторанов, где я соинвестор, выручка выросла даже более чем на 20%. Причина № 1 — все места подняли цены на те блюда, где себестоимость ингредиентов выросла. Вторая причина — это то, что сейчас активная часть Москвы не так часто путешествует, потому что любое путешествие в Европу может занимать до 12-14 часов полета с пересадками, поэтому раньше многие улетали на выходные, сейчас на выходные при таких вводных летать уже бессмысленно. Поэтому люди остаются в Москве и активно гуляют по городу. Москва действительно похорошела, и рестораны являются довольно-таки важной частью лайфстайла москвичей».

Глава Федерации рестораторов и отельеров Игорь Бухаров:

«В любом случае цены были повышены даже не из-за того, что стоимость продуктов повысилась, а из-за того, что мы все равно интуитивно были привязаны к бивалютной корзине. Мы много-много лет жили с этим. И когда доллар у нас стоил 120 рублей, естественно, все предприниматели тут же повысили цены. Цены резко повышать невозможно, потому что будет отток потребителя, ему не нравится резкое повышение цен. И, естественно, даже когда начало все снижаться, можно было бы начать снижение, но резкого снижения тоже не было, потому что руководители предприятий не понимают, как там дальше будет развиваться все, поэтому они не сильно снижали. Но потом как-то все подуспокоилось, действительно, снижение произошло. Но снижение не происходит из-за того, что они берут и снижают на какие-то блюда цены. Пересматривается меню, рассматриваются новые блюда, в этом случае происходит новое ценообразование, гостям предлагаются новое меню и новые цены».

Годовая выручка столичных рестораторов выросла благодаря существенному подорожанию блюд в меню и в то же время снижению цен на логистику и продукты для общепита, говорит ресторанный критик, основатель проекта Taste of Russia Дмитрий Алексеев:

— В среднем цены на блюда выросли на 10-20%. Понятно, что есть какие-то позиции, где цена выросла больше, какие-то позиции полностью пропали, а какие-то появились заново, были найдены новые поставщики, новые схемы, новая логистика. Многие рестораны, именно найдя новых поставщиков, найдя новые продукты, создав часто практически полностью с нуля меню, значительно увеличили выручку.

— Почему второе блюдо — это часто тысяча рублей и больше?

— Сейчас мы наблюдаем снижение цен. Если смотреть по закупочным ценам ресторанов, то идет значительное снижение цены именно потому, что выработана новая схема логистики, это уже все стабильно, обкатано и работают теперь на увеличение оборота.

— А почему тогда не снижается стоимость блюда в меню?

— Вы же видите, что у нас в целом по стране цены тоже не снижаются.

По словам участников рынка, также удалось решить логистические проблемы с продуктами питания для ресторанов. Их сейчас поставляют, кроме российских производителей, Иран и Турция. Отрасль справилась и с перебоями в поставках оборудования. Начало появляться турецкое оборудование, а для индустрии фастфуда все оборудование производится в России.

Ростуризм впервые представил уникальные туристические аудиоспектакли о Дальнем Востоке

Ростуризм и АНО «Национальные приоритеты» представляют три иммерсивных аудиоспектакля о Дальнем Востоке. Новеллы называются "Вода", "Земля" и "Горы". Главные герои - два товарища, которые приглашают слушателей совершить незабываемое путешествие, не выходя из дома, окунувшись во впечатляющую природу регионов, как декорации к захватывающему действию.

Герои-друзья путешествуют по самым популярным достопримечательностям Дальнего Востока, рассказывают, как лучше отдохнуть зимой и летом, что в первую очередь посмотреть и что попробовать из местных блюд. Современные решения иммерсивных аудиоспектаклей и их аудиооформление помогают достичь эффекта присутствия, создать впечатление, что актеры играют персонально для вас.

Зритель-слушатель будто бы сам катается на коньках или лыжах, гуляет в Долине Гейзеров, смотрит на вулканы, перебирают камушки на Стеклянном пляже или сидит у костра. Все три новеллы - познавательные и увлекательные истории, рассказанные легко и с чувством юмора.

Туристические аудиоспектакли подходят для семейного прослушивания и точно никого не оставят равнодушным. Записи доступны по специальной ссылке.

Впервые аудиоспектакль был презентован на Восточном экономическом форуме, который проходил во Владивостоке 5 по 8 сентября. Кроме того, аудиоспектакль смогут послушать гости и посетители Всероссийского форума гастрономического туризма, который состоится во Владивостоке с 22 по 23 сентября. На площадке форума будут установлены специальные стелы с QR-кодом со ссылкой на аудиоспектакль.

По данным портала «Работа России» работодатели предлагают более 260 тысяч вакансий с предоставлением жилья. Лидером по числу предложений работы с проживанием стала Москва, где количество вакансий с предоставлением жилья превышает 28 тысяч рабочих мест. Это, в основном, предложения для специалистов в сфере транспорта и перевозок, строительства и пищевой промышленности.

Далее по числу вакантных рабочих мест с жильем следуют Приморский край (19 тыс. вакансий), Республика Башкортостан (18 тыс. вакансий) и Ленинградская область (17 тыс. вакансий). Замыкает пятерку регионов – Амурская область, где представлено 11 тыс. таких вакансий.

Работодатели готовы предоставить жилье работникам различных сфер деятельности. Преимущественно – это вакансии для рабочих и технических специалистов в строительстве и обрабатывающем производстве. При этом есть предложения с жильем и на такие позиции как учитель, врачи различных специализаций, инженеры и др.

Единая цифровая платформа в сфере занятости и трудовых отношений «Работа России» содержит информацию о возможностях трудоустройства, работодателях, которые испытывают потребность в работниках, гражданах, ищущих работу, и иную информацию в сфере занятости. В настоящее время на портале представлено более 2,5 млн доступных для трудоустройства рабочих мест по всей стране.

Проверка на подлинность: 140 лет назад родился Борис Житков

Владимир РАДЗИШЕВСКИЙ

Даже те, кто за свою жизнь не прочитал ни единой строчки этого автора, скорее всего о нем наслышаны, например, от Самуила Маршака. В бойких стишатах о работе почтальонов по всему миру поэт рассказал, как отправленное Борису Житкову в Ленинград заказное письмо вместо того, чтобы «за отсутствием адресата» вернуться обратно, облетело земной шар и наконец настигло его, странствовавшего по морям и континентам, в городе на Неве.

Борис Степанович любил путешествия, испытывал постоянную тягу к перемене мест: из Одессы ходил до Владивостока — через Мадагаскар и Цейлон, Индию и Японию, Сингапур и Гонконг, был штурманом на парусниках в Черном, Красном и Средиземном морях, капитаном экспедиционного судна на Енисее, а также — зоологом, инженером-судостроителем, рабочим-металлистом, рыбаком, преподавателем химии, физики, черчения...

Говорил он, как писал, мог, не напрягаясь, произнести: «В Аравии солнце до того яркое, что тень кажется ямой». Участвовал в парусных гонках, освоил, по словам Константина Федина, «десятки ремесел». Стоило его спросить, как делаются бочки, Житков тут же сообщал «подробности о заготовке клепки, обручей, обо всех трудностях, опасностях, болезнях и обо всем восторге бочоночного производства». «Он владел не только пером писателя, — подтверждает Маршак, — но и рубанком, пилой, топором. Знал толк в электротехнике и в радиотехнике. Всегда что-нибудь мастерил: то строил буер, то конструировал планер». Рисовал, увлекался фотографией, свободно говорил по-французски, по-английски, по-немецки, объяснялся на многих других языках. «Ходил он в штатском, — отмечала Лидия Чуковская, — но в его небольшой фигуре чувствовалась военная выправка и спортивная легкость. Он был легок и быстр, как подросток, и в то же время важен и чуть надменен, как много переживший, знающий себе цену человек».

Его отец преподавал математику в Новгороде и Риге, являлся автором выдержавшего 13 изданий задачника, затем, отставленный от школы, трудился главным кассиром в Русском обществе пароходства и торговли в Одессе. Двое дядюшек — участников обороны Севастополя в Крымской войне — дослужились до контр-адмиралов. Мать брала уроки у Антона Рубинштейна и дома часами музицировала.

Выбирая себе поприще между профессиями отца и матери, 14-летний юноша в письме Льву Толстому спрашивал о том, «как должен смотреть христианин на искусство, и музыку в частности». И еще: «Имеет ли право человек посвящать этому жизнь с точки зрения прогресса человечества?».

В Одесской второй прогимназии (то есть гимназии с четырьмя начальными классами) Борис Житков учился в одном классе с Николаем Корнейчуковым, который войдет в литературу под именем Корнея Чуковского. И хотя они являлись одногодками, а Коля даже родился несколькими месяцами ранее, по-настоящему старшим, ведущим в их детских отношениях был как раз Боря — невысокого роста, но очень сильный, с железными мускулами.

Проживая в порту, над самым морем, он по очертаниям корпуса узнавал корабли, причем не только российские, но и греческие, турецкие, французские, итальянские, едва они показывались на горизонте. Дом Житковых находился в одном дворе с мастерскими пароходства, и мальчик запросто сходился с мастеровыми, помогал им, сам пользовался их помощью и подсказками. А те — кочегар, бондарь, грузчик, пиротехник, отставной солдат — 13-летнего мальчишку уважительно звали Борисом Сергеевичем. У него была своя лодка, даже под парусом, имелись телескоп на трех ножках, чугунные шары для гимнастики и лохматый ученый пес, который провожал хозяина до гимназии, неся за ним в зубах футляр со скрипкой.

Борис увлек Николая картой звездного неба, дал ему прочесть книгу Фламмариона об устройстве Вселенной. Учил гребле, завязыванию морских узлов, распознаванию насекомых и птиц, предсказанию погоды, ловле тарантулов... Показал себя прирожденным педагогом, но, увы, слишком жестким, неуступчивым. Столкнувшись с попыткой своеволия в пешем походе из Одессы в Киев, на полпути расторг их договор о дружбе и дальше ушел один. По дороге оставил на столбе записку «Больше мы с вами незнакомы!». В дальнейшем, выдерживая характер, годами не общался с бывшим подопечным.

В отличие от Корнейчукова, оставшегося на всю жизнь с четырьмя классами, Житков окончил гимназию и поступил на естественное отделение физико-математического факультета Новороссийского университета, где занимался в химической лаборатории. В 1905 году участвовал в университетских беспорядках, привозил в Одессу оружие, защищал вместе со студенческой дружиной город от погромщиков. Был исключен, затем восстановлен, сдал выпускные экзамены. Параллельно приобрел специальность штурмана дальнего плавания. Следом, в 1909–1915 годы, выучится на кораблестроителя в Петроградском политехническом институте и стал дипломированным инженером. С началом германской войны поступил в распоряжение Военного министерства, был определен в гардемаринские роты. В звании мичмана отправился в Англию на приемку моторов для самолетов и подводных лодок.

Во время Гражданской в Одессе Житков удачно ускользал от белых и красных, немцев и петлюровцев, устроившись сторожем в биологическом музее на университетской даче. Затем рыбачил на отшибе, за Фонтанами. Когда власть устоялась, попробовал наладить работу в технических училищах Херсонской губернии, преподавал на рабфаке в Одессе, однако конфликтовал с наробразовцами. Осенью 1923-го через Москву уехал в Петроград, где тщетно пытался найти место инженера на заводе или в порту. Изможденный, обтрепанный, обивал пороги разных учреждений, и все без толку. Заходил пожаловаться к бывшему приятелю, теперь уже известному журналисту, переводчику и детскому писателю Корнею Чуковскому. И так живо рассказывал о своих мытарствах, что тот, фанат детской литературы, стал уговаривать его написать приключенческую книжку для ребят, в свою очередь обещая оную отредактировать.

Через три-четыре дня Житков принес школьную тетрадку, в которой каждая страница была сложена вдвое. Одну половину он исписал убористым почерком, другую оставил свободной для редакторских поправок. Чуковский взял карандаш и уже приготовился переписывать рассказ новичка, но вскоре с удивлением убедился: делать ему тут было нечего, перед ним лежала рукопись не робкого новичка, а готового мастера. Неожиданной радостью Корней Иванович тотчас поделился с выпускавшим детский журнал «Воробей» Маршаком, направил к нему Житкова.

Тогда, в январе 1924 года, Борису Степановичу уже было больше сорока, длинные волосы, как у старика, росли у него только за ушами и на затылке. В редакции, конечно, попросили кое-что переделать, но за нового автора ухватились. «Да, а я это написал прямо набело, в полчаса», — похвастался Житков в дневнике. Уже через две недели он обязался сдать Госиздату к 1 апреля книжку рассказов для детей старшего возраста в восемь печатных листов (70-страничный, состоящий из четырех рассказов сборник «Злое море» выдержит за шесть лет четыре издания). 11 апреля, со дня на день ожидая ее появления, автор сообщил племяннику, что заказов и предложений у него теперь столько, что он не в состоянии их выполнить.

Всячески протежируя переключившемуся на детскую поэзию Маршаку (тот «ловко ориентировался среди современных людей и вещей»), Чуковский признавался: дескать, вот уже третий год стараюсь его полюбить и не могу, а Житков сразу к себе расположил. «Да, неожиданно и бесповоротно открылась калитка в этом заборе, вдоль которого я ходил и безуспешно стучал: кулаками, каблуками, головой, — записал для себя новоявленный литератор. — Совсем не там, где я стучал, открылась дверь, и сказали: ради бога, входите, входите!».

Вся прежняя — яркая, пестрая, жадно прожитая — жизнь оказалась лишь подготовкой к этой завидной писательской доле, к судьбе «вечного Колумба», как назвал его новый друг Виталий Бианки, годом ранее напечатавший в «Воробье» свой первый рассказ. В прозе для детей Житков открывал залежи не только увлекательных приключений и занимательных историй, но и многообразных полезных сведений. В противовес блестящим, обещающим удовольствие и веселье машинам-легковушкам, он шутливо сравнивал себя с тяжелым грузовиком, набитым под завязку необходимыми детворе нетривиальными знаниями и умениями. Даже Маршаку написал на одной из своих книжек с подковыркой: «Курьерскому — от товарного».

Детям, а заодно и взрослым, Борис Житков захватывающе рассказывал о морских передрягах и повадках зверей, чудесах техники и загадках природы, дальних странах и штучных людях... «Главное мое дело тут правда, самая подлинная чтоб правда была», — твердил писатель, последовательно уклонявшийся от принудительной политизации детского сознания. Юным читателям он дарил по преимуществу свое давнее детство, просеянное через свой же взрослый опыт.

Всеволод Мейерхольд в гоголевском «Ревизоре», где нет ни одного порядочного человека, вывел на сцену мальчика, который воспринимал происходившее вокруг с детской непосредственностью, точно наивный ребенок у Андерсена в «Новом платье короля». И у Житкова юный герой доверчив, но в то же время здравомыслящ, любознателен, смекалист, добродушен, наделен способностью устоять в споре даже с искушенным провокатором. Вот пособник охранки, ища себе оправдания, допытывается у мальчика-гимназиста, может ли подросток выдать товарища, если тот и в самом деле виноват: допустим, плюнул, куда не надо, а ты это видел, тебя спрашивают о нарушителе, угрожая пыткой. И мальчик с достоинством выпутывается из силков казуистики:

— Я, если такое, ну, не такое, а уж если вижу, что так... ну, одним словом, я сам тогда иду и прямо: это я сделал.

«Превратности характера», которые знал за собой Житков, со временем сказались на его отношении к более прагматичному коллеге.

— У Маршака работать можно, а с Маршаком — нельзя, — как-то раз подытожил Борис Степанович, сопротивляясь нажиму.

— Борис все хочет поставить на ребро! — возмущался в свою очередь Самуил Яковлевич.

Осенью 1926-го, когда конфликт между ними созрел, Житков взялся за взрослую книгу, которую в итоге считал главной в своей жизни. Это роман про эпоху первой русской революции «Виктор Вавич». Через пять лет произведение было закончено, но при жизни автора проскочили в печати только две части из трех. От него требовали уступок — не согласился. Осенью 1938 года он умер, и тут издатели оживились. В марте 1941-го полный текст романа был подписан в печать в «Советском писателе». Обязательные экземпляры ушли в центральные библиотеки. А тут над Москвой нависли немцы. В издательстве решили подстраховаться, послали книгу Александру Фадееву: вдруг он, один из руководителей Союза писателей, поддержит, возьмет ответственность на себя? Но не мог автор «Разгрома» в ноябре 1941 года в прифронтовой Москве отозваться об историческом романе как об «очень своевременном», потому и написал: «Такая книга просто не полезна в наши дни» (в подобных обстоятельствах и горьковская «Мать» большой пользы не обещала бы).

Беззащитный тираж уничтожили. Только через 58 лет, в 1999 году, «Вавич» вышел полностью в издательстве «Независимой газеты».

Появись он вовремя, занял бы, как уверял Андрей Битов, нишу между «Тихим Доном» и «Доктором Живаго». Однако прошел мимо читателя — и прошлого, и нынешнего. Впрочем, булгаковский «Мастер» тоже попал к нам с немалым опозданием, а до сих пор читается взахлеб. В чем тут дело?

Булгаков оседлал гоголевскую чертовщину и соблазнил наше доверчивое воображение иллюзией чудесного восстановления попранной справедливости. Житков же попытался разглядеть князя тьмы в самом человеке. А он, человек, скорее готов заблуждаться, чем пристально всматриваться в самого себя.

В «Вавиче» есть легко опознаваемые отсылки к Достоевскому. Но написан роман так, что хочется читать его фраза за фразой, как Чехов советовал постигать прозу Лермонтова, разбирая «по предложениям, по частям предложения».

«Солнечный день валил через город. В полдень разомлели пустые улицы.

У Вавичей во дворе шевельнет ветер солому и бросит — лень поднять. Щенок положил морду в лапы и скулит от скуки. Дрыгнет ногой, поднимет пыль. Лень ей лететь, лень садиться, и висит она в воздухе сонным золотом, жмурится на солнце», — это самое начало романа, первые строки. Но уже видно: чего бы ни коснулся автор, все у него оживает. И ты торопишься узнать: что дальше?

А в дальнейшем выясняется странная вещь: заглавный персонаж Виктор Вавич — никакой не герой в обычном смысле, но звереющий на глазах квартальный надзиратель, а весь роман — монтаж двух-трех-, от силы пятистраничных сцен, резко перебрасывающих действие из дома на улицу, на завод, в тюрьму, в трактир, в церковь, в театр, но чаще всего — в полицейский участок. Подтверждаются стихи Велимира Хлебникова:

Участок — великая вещь!

Это — место свиданья

Меня и государства.

Фадеев «знал службу» и в отзыве на «Вавича» с автором не церемонился: «Социал-демократии он не понимает, эсерствующих и анархиствующих — идеализирует». Борис Житков к тому времени уже три года как покоился на Ваганьковском.

Еще на рубеже 1920–1930-х, когда политический режим в стране становился все жестче, Самуил Маршак понемногу избавлялся от строптивых сотрудников. Начал с Николая Олейникова, затем уволил Евгения Шварца и Николая Чуковского (сына), дошел черед и до Житкова. Тот ответил бывшему шефу ярой ненавистью. Последние два года жизни ни о чем другом не мог говорить, кроме как о Маршаке.

Умер Борис Степанович в возрасте 56 лет от рака легких, хотя Николай Чуковский настаивал: от ненависти к Самуилу Яковлевичу. Но это не помешало последнему в собственных воспоминаниях восхищаться на все лады преданным другом и соратником.

Выездная обучающая программа волонтеров туризма и гостеприимства «Волонтеры гостеприимства Улицы Дальнего Востока» прошла в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ)

С 04 по 11 сентября 2022 года при поддержке Федерального агентства по туризму состоялась уникальная обучающая выездная программа Волонтеров туризма и гостеприимства. К участию в программе были приглашены не только студенты вузов Владивостока ВГУЭС и ДВФУ, серебряные волонтеры. Команда добровольцев сформировалась на основе волонтерского сообщества отрасли туризма и музейной сферы. В неё вошли представители музеев дальневосточных регионов - Республики Бурятия, Республики Саха (Якутия), Забайкальского края, Камчатского края, Приморского края, Хабаровского края, Амурской области, Чукотского автономного округа. В общей сложности участниками выездной программы стали 50 человек. Во время теоретического и практического обучения волонтеры туризма и гостеприимство обучились современным креативным форматам приглашения гостей и туристов в свои города и музеи, привлечения внимания к музейным фондам, экспозициям и выставкам, иным мероприятиям, которые приобщают туристов и местных жителей к культурно-историческому наследию.

В первый день программы волонтеры прошли обучение и получили практический опыт содействия развитию туристического потенциала территории и участия в волонтерских программах и туристических проектах, необходимые компетенции и навыки. Для них были организованы тренинги и мастер-классы, рекреационные активности, экскурсии, лекции и воркшопы. У волонтеров сформировалось понимание роли и значимости волонтерских программ в развитии дальневосточного туризма, в том числе музейного и экологического туризма, этно-туризма, событийного туризма и масштабных мероприятий. После обучения, во время которого волонтеры развивали навыки эффективной коммуникации, презентации, взаимодействия с гостями, изучали лучшие добровольческие практики в культурно-просветительской, музейной, туристической деятельности, волонтерский корпус гостеприимства осуществлял ежедневную работу на экспо-площадках Улицы Дальнего Востока, применяя полученные знания на практике.

Помимо общения с посетителями и распространения информационных тематических материалов о музеях, достопримечательностях, культуре и истории городов и регионов Дальнего Востока, волонтеры использовали интерактивные формы работы - например, провели 2 квеста: "Хранители" и "Магические указатели". Задачей квестов было мотивировать гостей и участников форума на посещение домов гостеприимства (павильонов) регионов с целью развития дальневосточного туризма, ознакомления с культурой и достопримечательностями каждого региона посредством игропрактики.

Участники во время квеста искали различные достопримечательности в павильонах регионов, представивших все 11 субъектов Дальнего Востока, и выкладывали их фотографии в своих социальных сетях с интересной информацией об их туристской привлекательности и призывом посетить эти уникальные места. В интересных конкурсах и создании медиа контента, популяризирующего путешествия по Дальнему Востоку, приняли участие более 500 гостей ВЭФ. Обладатели призов в своих отзывах выражали признательность организатора и признавали, что именно благодаря квестам внимательно изучили экспозиции всех одиннадцати павильонов, вдохновились желанием еще больше узнать об истории, культурных традициях регионов ДВФО, и конечно же, посетить многочисленные достопримечательности Дальнего Востока!

Несмотря на то, что общение с посетителями ВЭФ занимало у волонтеров около 12 часов ежедневно, инициативная команда организовала еще несколько социально значимых событий. 10 сентября в рамках практики по экотуризму волонтеры организовали мониторинг пляжей острова Русский и эко акцию "Чистый пляж". 11 сентября, в финальный день форума, волонтеры туризма и гостеприимства провели танцевальный флешмоб "Танец Гостеприимства", где наряду с элементами современной хореографии использовали стилизованные движения танцев коренных народов Дальнего Востока.

В течение 6 дней проведения ВЭФ, с 5 по 11 сентября, в том числе во время молодежных и социальных дней форума, волонтеры создавали атмосферу гостеприимства, радушия и креативности, формируя привлекательный образ путешествий по Дальнему Востоку России! Все волонтеры получили сертификаты, подтверждающие обучение и участие в волонтерской программе, а также благодарность от посетителей площадок, организаторов экспозиций и Федерального агентства по туризму.

Межпоколенческое взаимодействие в рамках волонтерского корпуса способствовало реализации различных форматов мероприятий, которые были интересны всем гостям мероприятия от мала до велика, в очередной раз подтвердив, что Гостеприимству, как и любви, все возрасты покорны, и в любом возрасте добровольческая деятельность дает возможности для личностного роста, и конечно, ощущение счастья и радости от помощи ближнему. А путешествия, как и добровольчество – лучший способ быть вместе!

Помощь в организации обучения и реализации волонтерской программы оказали: Росконгресс, Ассоциация дальневосточных музеев, Национальная ассоциация туристических агентств, ТИЦ (Туристско-информационный центр) Владивостока, ДВФУ, ВГУЭС, Музей Города - филиал Музея-заповедника истории Дальнего Востока имени В. К. Арсеньева.

В Улан-Удэ поступила партия новых автобусов в рамках проекта по обновлению городского транспорта

Парк перевозчиков столицы Бурятии пополнили 11 автобусов большого класса VOLGABUS 5270, поставляемых в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также 9 автобусов среднего класса ПАЗ 320435-04. Поставка осуществлена АО «Государственная транспортная лизинговая компания» в рамках совместного с ВЭБ.РФ проекта по обновлению городского общественного транспорта в Улан-Удэ.

Всего ГТЛК поставит перевозчикам столицы Бурятии 124 автобуса общей стоимостью 1,5 млрд рублей – 59 автобусов VOLGABUS 5270 и 65 автобусов ПАЗ 320435-04. ВЭБ.РФ предоставит на закупку отечественной техники 978 млн рублей.

«ГТЛК остается верна своей миссии по развитию стратегически важных сегментов транспортной отрасли, требующих господдержки. При поддержке Минтранса России и во взаимодействии с ВЭБ.РФ мы решаем глобальную задачу по модернизации системы общественного транспорта в части поставок пассажирской техники. Мы работаем со всеми регионами, обеспечивая равный доступ субъектов Российской Федерации к финансированию обновления пассажирских парков техники, и способствуем повышению качества транспортного обслуживания населения», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

«Совместно с партнёрами и регионами ВЭБ.РФ успешно реализует проекты модернизации общественного транспорта в российских городах. В августе приступили к обновлению автобусного парка Улан-Удэ, это первый подобный проект на Дальнем Востоке. В настоящее время ВЭБ.РФ планирует реализацию аналогичных проектов в нескольких крупных городах ДФО. Обновление общественного транспорта генерирует спрос на современную автобусную технику в регионе. В Хабаровске при поддержке компании VOLGAВUS и ВЭБ.РФ планируется реализовать проект «Дальневосточный автобус» – первый в регионе проект по производству современных городских и междугородних автобусов», – отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов.

ГТЛК совместно с ВЭБ.РФ уже реализовали 15 аналогичных проектов по модернизации общественного транспорта в 12 российских городах.

Справочно:

В 2022 году благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 9 городских агломераций поступит 333 единицы новой техники. 310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации.

Всего же в рамках нацпроекта в 2022-2024 годах в 21 городскую агломерацию поступит 1161 единица нового общественного транспорта. На эти цели из федерального бюджета будет направлено порядка 10 млрд рублей.

В Москве завершилась двухдневная обучающая стратегическая сессия для представителей строительного комплекса регионов

Стратегическая сессия «Современные подходы к управлению государственным заказом в области строительства» состоялась в Сколково 15-16 сентября. Ее участники обсудили текущий статус реализации национальных проектов - ввод жилья, переселение из аварийного жилищного фонда, новые подходы к капитальным вложениям, а также требования к командам строительного сектора и формирование вертикали управления строительным комплексом в регионах.

Деловую программу первого дня стратсессии открыли заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин и первый заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. Представители регионов во время работы в группах рассмотрели вопросы проведения регионального штаба как эффективного инструмента реализации стратегических строительных проектов для ввода их в намеченный срок или с опережением.

Во второй день стратегической сессии состоялись панельные дискуссии, в рамках которых руководители Минстроя России, других федеральных органов власти и подведомственных организаций, а также представители строительного комплекса из регионов рассказали об актуальных направлениях развития стройотрасли.

Так, первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин обратил внимание на важность строительства инфраструктуры. «Сегодня регионам предоставляются возвратные финансовые ресурсы на развитие инфраструктуры на максимально льготных условиях. Это и инфраструктурные бюджетные кредиты, и инфраструктурные облигации, и средства ФНБ за модернизацию коммунальной инфраструктуры. Беспрецедентные меры поддержки, разработанные Правительством, позволят уже в ближайшее время можно будет увидеть позитивные изменения в городской среде. Эти механизмы, в первую очередь, направлены на улучшение жилищных условий граждан, создание полноценной комфортной среды для жизни и отдыха», - отметил он.

Статс-секретарь – заместитель Министра строительства и Жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Светлана Иванова сообщила об основных тенденциях в реализации и администрировании национальных проектов Российской Федерации в части нацпроекта «Жилье и городская среда». Она отметила высокую роль цифровизации и перехода на электронный документооборот.

Замминистра Юрий Гордеев рассказал участникам обучающей стратсессии Минстроя о новых подходах к формированию федеральной адресной инвестиционной программы и доведению субсидий в субъекты Российской Федерации. С 1 мая 2022 года функции и полномочия по формированию ФАИП переданы Минстрою России.

«Благодаря оптимизации, в том числе административных процедур, планируется ежегодно увеличивать долю введенных объектов капитального строительства в эксплуатацию от запланированных объемов не менее чем на 5% в связи с возможностью применения механизма опережающего финансирования и строительства объектов капитального строительства в ускоренных темпах. Также это позволит достигать ежегодного кассового освоения бюджетных средств по капитальным вложениям на уровне не менее 99%», - отметил Юрий Гордеев.

Сегодня Минстроем России на еженедельной основе ведется мониторинг кассового исполнения федеральной адресной инвестиционной программы. Продолжается работа по внесению изменений в нормативно-правовые акты, особенно в части упрощения процедур управления капитальными вложениями. Также Министерством начата работа по созданию федерального реестра объектов незавершенного строительства. Отдельно предусмотрено развитие ГИИС «Электронный бюджет», который должен стать для всех удобным единым окном по работе с капитальными вложениями и объектами незавершенного строительства.

Заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин в рамках своего выступления и дискуссии с представителями стройкомплексов российских регионов подробно обсудил вопросы ввода жилья по стране. Была отмечена положительная динамика ввода в эксплуатацию многоквартирного и индивидуального жилья.

«По данным Росстата за 8 месяцев этого года введено уже более 69,68 млн. кв. метров жилья, что на 33% превышает показатели прошлого года. Из них ввод многоквартирных домов составил более 25,99 млн. кв. метров (с ростом на 12%), построено более 43, 69 миллионов квадратных метров индивидуального жилья, что почти вполовину выше чем в аналогичный период прошлого года)», - сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Замминистра Алексей Ересько на стратегической сессии рассказал о формировании программы модернизации коммунальной инфраструктуры в регионах на 2023-2027 годы с возможностью продления программы до 2030 года. Предполагается, что на реализацию мероприятий по реконструкции и модернизации объектов, в первую очередь линейных, будет выделяться ежегодно порядка 150 млрд рублей. При этом распределение средств федерального бюджета планируется исходя из протяженности сетей в регионе к общей протяженности сетей в стране с учётом численности населения.

Первоочередная задача – модернизация коммунальной инфраструктуры в сферах тепло- и водоснабжения, водоотведения, как в крупных городах, так и в малых населенных пунктах, а также увеличение темпов замены изношенных сетей до 5% в год, что составляет порядка 47,6 тыс. км. Реализация данной программы позволит снизить износ объектов и сетей, аварийность и потери, повысить эффективность производственных и инвестиционных программ и, как следствие, совершенствовать тарифное регулирование.

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко сообщил участникам мероприятия о типовых вопросах, возникающих у государственных заказчиков на разных этапах управления инвестиционно-строительным циклом. Наибольшие затруднения, по словам замминистра, вызывают вопросы, связанные с качеством проектирования, прохождением экспертизы проектной документации, применением укрупненных нормативов цены строительства, типовой проектной документации, проведением строительного контроля и технического надзора, а также деятельностью главных инженеров проекта.

Кроме того, Сергей Музыченко выступил модератором на двух панельных дискуссиях, одна из которых посвящена ценообразованию в строительстве, другая – импортозамещению. Ключевыми темами обсуждений стали вопросы совершенствования системы ценообразования в отрасли, перехода на ресурсно-индексный метод и поддержки промышленности строительных материалов в регионах. По итогам сессий были сформулированы предложения, которые будут прорабатываться совместно с субъектами РФ.

«Большинство инициатив по развитию стройкомплекса страны невозможно реализовать, просто спустив их «сверху». Нужно тесное сотрудничество и живой диалог, постоянное общение и получение обратной связи. В качестве наглядного примера можно привести переход на ресурсно-индексный метод, в котором требуется активная вовлеченность субъектов РФ. Для успешного решения задач по импортозамещению тоже необходимо взаимодействие с коллегами из регионов. Подводя итоги работы на стратегической сессии, могу утверждать, что мы достигли взаимопонимания по важным моментам и можем уверенно продолжать движение к достижению стратегически важных целей», - сказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Выступая на панельной дискуссии «Цифровые технологии в строительстве», замминистра Константин Михайлик акцентировал внимание участников на приоритетных проектах в области цифровой трансформации строительной отрасли и основных итогах её реализации.

По его словам, цифровые решения и инструменты в перспективе позволят сформировать единую информационную среду, где синхронизация сведений об объектах строительства будет обеспечена по умолчанию. Взаимодействие всех участников отрасли на основе единых форматов и требований позволит сократить общие издержки и повысить финансовую эффективность, а формирование клиентоцентричных сервисов, в свою очередь, обеспечит общее сокращения длительности процедур.

В завершение 2-хдневной программы стратегической сессии состоялась торжественная церемония награждения.

Первый замминистра Александр Ломакин вручил благодарственные письма субъектам, которые показали самые высокие результаты по курируемым Минстроем России направлениям работы за 8 месяцев 2022 года. Это 30 регионов, которые лидируют по темпам ввода жилья, расселению аварийного жилищного фонда, строительству объектов благоустройства и кассовому исполнению: Новгородская, Вологодская, Калужская, Пензенская, Самарская области, Ульяновская, Липецкая, Новосибирская, Московская, Амурская, Саратовская, Нижегородская, Оренбургская, Челябинская, Курганская, Владимирская области, Красноярский, Камчатский, Забайкальский, Краснодарский края, Республики Марий Эл, Саха (Якутия), Адыгея, Чувашия, Калмыкия, Алтай, Коми, Хакасия, а также Чеченская и Удмуртская Республики.

В завершение программы стратсессии состоялась торжественная церемония награждения 30 регионов.

Стратегическая сессия была проведена Правительством Российской Федерации и Министерством строительства и ЖКХ РФ при поддержке Главгосэкспертизы России.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 16 сентября 2022 > № 4173529

Ученые России и Японии посчитали млекопитающих в Охотском море

Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) завершили восьмую российско-японскую экспедицию по учёту морских млекопитающих в юго-западной части Охотского моря.

Исследования проводились в рамках договоренностей 38-й сессии Российско-Японской комиссии по рыболовству.

Цель экспедиции — данные о распределении, численности и особенности поведенческих реакций морских млекопитающих в Охотском море.

Работы проводились по методике Научного комитета Международной китобойной комиссии.

Сделано около 1000 фотографий, 10 видеороликов, предварительно идентифицировано 3 индивидуальных животных.

Пополнен фотокаталог китообразных, который в настоящее время насчитывает 71 вид китов.

Учтено всего 965 экз. морских млекопитающих, в том числе: белокрылая морская свинья (подвид Далли), белокрылая морская свинья (подвид Труэ), горбач , финвал, японский гладкий кит, малый полосатик, северный плавун, кашалот, касатка, тихоокеанский белобокий дельфин, сивуч, ларга, северный морской котик.

В рамках международного сотрудничества, за 8 лет участия (с 2015 – 2022 гг.) в экспедициях по учету морских млекопитающих в водах Охотского моря приобретен колоссальный научный опыт — получены новые сведения по китообразным, которые

Позволят оценить состояние популяции в экосистеме Охотского моря и их роль в глобальных пищевых цепочках, в том числе в части потребления гидробионтов.

На аэродром Приволжский прибыла новая авиатехника

План перевооружения Астраханского центра ВКС России воплощается в жизнь.

Первая партия новейших многофункциональных истребителей Су-35С поступила в Астрахань на аэродром Приволжский Центра боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил (ЦБП и БПр ВКС).

Экипажи ВКС России завершили перебазирование техники из Хабаровского края на аэродром постоянной дислокации, выполнив за время перелёта три промежуточные посадки.

Самолёты войдут в состав Астраханского центра боевого применения истребительной авиации (ЦБПИА), входящего в состав ЦБП и БПр ВКС. Поставка новой авиационной техники проводится в соответствии с планом перевооружения Центра ВКС.

Ранее специалисты ВКС провели комплексный приём авиационной техники на заводе-изготовителе, в ходе которого представители инженерно-авиационной службы и лётный состав выполнили контрольные проверки работы систем и механизмов техники в различных режимах на земле и в воздухе.

В торжественной встрече новой авиационной техники приняли участие временно исполняющий обязанности начальника ЦБП и БПр ВКС полковник Сергей Семёнов, личный состав Астраханского ЦБПИА, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, ветераны ВВС. Представитель Астраханской епархии РПЦ провёл обряд освящения новых боевых машин Су-35С.

Су-35С является сверхманёвренным истребителем поколения «4++». В нём использованы в том числе технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительной особенностью самолётов является новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, новая радиолокационная станция с фазированной антенной решёткой с большей дальностью обнаружения воздушных целей и с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.

Экипаж: 1 человек. Максимальная скорость: 2500 км/ч. Максимальная высота: 20 000 м. Боевая нагрузка: 8000 кг.

Шамиль Хайруллин, «Красная звезда»

Меньше волокиты, больше порядка: как островная столица внедряет «бережливые технологии»

С аббревиатурой ЖЭУ у обывателя чаще всего связаны не самые позитивные ассоциации — вечно занятый телефон диспетчерской, очереди в паспортном столе, неизвестно куда подевавшаяся заявка на замену светильников в подъезде и т. д. О том, как можно кардинальным образом изменить работу управляющей компании (УК) и стать образцовым жилищно-эксплуатационным управлением (ЖЭУ), «Стройгазете» рассказали представители ЖКХ Южно-Сахалинска — небольшого города (200 тыс. населения), столицы единственной в России области на островах, где, несмотря на удаленность от материка, успешно модернизируют работу УК не самым простым, но очень современным способом — внедряя «бережливые технологии».

Первыми направлениями модернизации в МУП ЖЭУ-10 Южно-Сахалинска выбрали ключевые для любой управляющей организации процессы: уборку придомовой территории в зимний период, обработку заявок жильцов диспетчерской службой, входящей и исходящей документации, взыскание дебиторской задолженности с населения.

«По завершении обучения «бережливым технологиям», проведенного администрацией Южно-Сахалинска, нами был определен ряд проблемных направлений, составлены «карты процессов». Это позволило визуализировать и сформировать единое понимание основных шагов каждого процесса, его границ, потерь и дублирующих функций. Мы составили карты текущих и целевых состояний», — рассказала о погружении предприятия в «бережливое производство» куратор проектов в ЖЭУ-10 Ольга Лылина.

На последнем совещании проектного комитета при администрации Южно-Сахалинска, на которых проходит защита проектов «бережливого производства» предприятий города, было успешно представлено еще две инициативы ЖЭУ-10. Одна из них касается оптимизации мониторинга технического состояния детских площадок. Основные проблемы, обозначенные для этого процесса: затраты времени на составление дефектной ведомости, отсутствие технической возможности составления акта на месте осмотра, ошибки при описании неисправности в «ручном режиме», значительное отклонение от плана осмотра в связи с затратами времени на составление акта осмотра и дефектной ведомости. В среднем на «дефектовку» одной детской площадки уходило порядка 90 минут.

Оптимизировать ситуацию в ЖЭУ-10 решили при помощи разработки электронной формы дефектной ведомости и акта осмотра с возможностью автоматической передачи сметчику и интеграции документов в единую базу. В итоге уменьшились затраты времени на проезд в офис для заполнения документов, а также исключен шаг с ручным переносом данных из одного документа в другой. Сейчас мониторинг одной детской площадки занимает не более 50 минут вместе с оформлением документов (сокращение на 40 минут). «В дальнейшем сделанные наработки могут быть применены на других направлениях деятельности УК для экономии времени, бюджетных средств, а также для повышения качества предоставляемых населению услуг, — отметил куратор проектного офиса по направлению «бережливых технологий» в администрации Южно-Сахалинска, управляющий делами Вячеслав Кожухов. — У Южно-Сахалинска есть весомые достижения в этом направлении. Проект «Подготовка к цифровой трансформации муниципалитета» был признан одним из лучших на профильном конкурсе «Проектный Олимп». Сотрудники администрации регулярно проходят обучение «бережливым технологиям», участвуют в крупнейших форумах, где перенимают успешный опыт других регионов. Наша задача — держать эту высокую планку».

Еще один прорыв в привычной работе УК в ЖЭУ-10 решили совершить на самом «больном» и трудозатратном процессе приема документов для предоставления услуги по снятию и постановке на регистрационный учет. Очереди в паспортном столе в этом ЖЭУ теперь в прошлом. Если раньше оформить документы на прописку у жителя занимало более 80 минут, то сейчас время сокращено вдвое. Заполнение бланков вручную зачастую сопровождается множеством ошибок, переписыванием, не говоря уже о потраченных нервах. Сегодня жильцы, прикрепленные к этой УК, могут воспользоваться специальной формой для электронного заполнения и автоматической отправки паспортисту после сохранения. Частичное автозаполнение бланков в паспортном столе существенно ускоряет процесс.

Сегодня коллеги из других районов Сахалинской области изучают опыт применения «бережливых технологий» ЖЭУ-10 с целью тиражирования в своих УК.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №35 16.09.2022

Остров нейтральности: на Сахалине начался эксперимент по ограничению выбросов парниковых газов

О старте программы по снижению выбросов в атмосферу продуктов сжигания ископаемого топлива сообщила глава областного Министерства экологии и устойчивого развития Милена Милич. «Многие страны разработали свои климатические стратегии и планируют достичь углеродной нейтральности в 2050-2060-х годах. Сахалинская область первой среди российских регионов поставила цель прийти к нулевым нетто-выбросам в период проведения эксперимента для достижения углеродной нейтральности на территории субъекта РФ», — заявила она.

Правовые рамки эксперимента установлены отдельным законом, в соответствие с положениями которого областное Минэкологии и Минэкономразвития РФ совместно разработали нормативную базу и проект комплексной климатической программы. Она подразделена на несколько направлений (газификация, энергосбережение и повышение энергоэффективности, переход на возобновляемые источники энергии, перевод транспорта на экологически чистые виды топлива, развитие системы обращения с отходами, рекультивация земель, реализация природных климатических проектов), и по каждому из них необходимо достичь углеродной нейтральности к 31 декабря 2028 года. К этому сроку будет осуществлен перевод угольных котельных на газ, газифицировано 157 предприятий и более 37 тыс. домовладений, введена в строй инфраструктура по вторичной переработке отходов. Запланированы строительство Экополиса и запуск железнодорожного пассажирского сообщения с использованием поездов на водородных топливных элементах, для чего потребуется с 2024 года организовать производство водорода в объеме не менее 30 тыс. тонн.

Уже до конца 2025-го уровень газификации острова за счет использования трубопроводного и сжиженного газа будет доведен до 100%. Инфраструктура по использованию сжиженного газа сейчас строится и на Курильских островах. Плюс к этому до 2025 года более 145 угольных котельных будет переведено на газ, а еще порядка 20 старых угольных заменено на новые энергоэффективные. Таким образом, на чистом топливе будет работать свыше 100 современных котельных. Эти проекты уже реализуются инвесторами, в том числе с применением механизмов концессии и лизинга.

Создается и инфраструктура для электротранспорта. На сегодня установлено более 100 электрозарядных станций, в том числе десяток «быстрых» мощностью 50 кВт, в ближайшие полгода их общее количество будет доведено до 500, мощность 35 станций из этого числа составит 150 кВт. Прорабатываются вопросы организации в Южно-Сахалинске службы электротакси и запуска электрокаршеринга. Наконец, принято решение о приобретении более 100 автобусов среднего класса и выше, работающих на газомоторном топливе; первые из них вскоре выйдут на маршруты в Южно-Сахалинске.

Некоторые из задач реализовать относительно просто: под это заложено соответствующее финансирование. И, например, за счет перевода транспорта на экологически чистые виды топлива удастся сократить количество не только парниковых выбросов, но и загрязняющих веществ в рамках нацпроекта «Чистый воздух».

Другие же задачи существенно сложнее. Ведь для того, чтобы достичь заявленной цели, региональным властям будет необходимо усовершенствовать подходы к управлению углеродным балансом на региональном и корпоративном уровнях, предложить стимулы для бизнеса по внедрению технологий, направленных на сокращение выбросов парниковых газов и увеличение их поглощения, сформировать систему независимой верификации проектов, протестировать механизм квотирования, а также создать систему обращения углеродных единиц и единиц выполнения квоты.

Тем не менее, большинство экспертов сходится во мнении, что сахалинский эксперимент увенчается успехом. «Декарбонизация Сахалина реальна в сжатые сроки, выбранные меры носят вполне конкретный характер. Перевод котельных с угля на газ вообще не зависит от внешних факторов, и государство может это делать в плановом порядке», — уверен директор климатической программы Всемирного фонда дикой природы (WWF) Алексей Кокорин.

«Регион был выбран специально. Сахалин — это большой малонаселенный остров с огромными лесными массивами. Там достичь углеродной нейтральности гораздо проще, чем на других территориях страны», — уверен заведующий лабораторией глобальных проблем энергетики МЭИ Владимир Клименко.

Михаил МИШУСТИН, премьер-министр России:

«В дальнейшем к эксперименту на Сахалине могут быть подключены еще несколько субъектов РФ. От его результатов будет зависеть, как мы сможем справиться с выходом на углеродную нейтральность в масштабах всей страны»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №35 16.09.2022

Чистота по стандарту: на Сахалине создан единственный в стране регламент комплексной уборки дорог

С 2021 года МКП «Завод строительных материалов им. Героя Советского Союза М. А. Федотова» в Южно-Сахалинске внедряет технологии «бережливого производства» (Lean Production). За это время было оптимизировано девять рабочих процессов с целью улучшения качества предоставляемых услуг и сокращения временных потерь. В коллективе успешно применяется система 5C (Сортировка, Соблюдение порядка, Содержание в чистоте, Стандартизация и Совершенствование), оборудован кабинет «Обея» (помещение для командной работы), создана «Фабрика процессов» (учебно-производственная площадка). Главным достижением в сфере эффективного управления на предприятии считают успешно реализуемый стандарт содержания улично-дорожной сети. Регламент комплексной уборки проезжей части дорог, внедренный в Сахалинской области, признан уникальным и результативным.

Дорожные правила

Регламент комплексной уборки дорог разрабатывался и реализовывался под кураторством Министерства Сахалинской области по эффективному управлению, завод им. Федотова стал ключевым исполнителем регламента. Это предприятие является образцовым с точки зрения применения нового стандарта и сегодня отвечает за чистоту и содержание дорог в столице островного региона.

Актуальность внедрения комплексного регламента уборки обусловлена экологической проблематикой. Долгое время Южно-Сахалинск числился в аутсайдерах рейтингов чистоты воздуха: еще два года назад уровень загрязненности воздуха пылью в островной столице превышал аналогичные показатели по сравнению, например, с Москвой в семь раз. Причиной тому эксперты признали недостаточно эффективную уборку улиц. Нарекания возникали и у самих южносахалинцев, жаловавшихся на пыль на дорогах, мусор в прилотковой зоне, пробки в дневное время из-за работы уборочной техники. С проблемами решили бороться комплексно, внедрив новый стандарт уборки улиц.

Новые регламенты для дорожной техники разрабатывались Министерством Сахалинской области по эффективному управлению регионом совместно с администрацией Южно-Сахалинска по поручению губернатора Валерия Лимаренко. Чтобы создать благоприятную экологическую обстановку и повысить привлекательность областного центра для жителей и гостей города, использовались инструменты «бережливого производства». В качестве полигона для испытаний была выбрана центральная улица города — проспект Мира общей протяженностью почти 19 км.

«В Южно-Сахалинске активно строятся и ремонтируются дороги. И нам нужен был ответственный подрядчик, готовый взять на себя большой объем работ по содержанию улично-дорожной сети областного центра. Сегодня на балансе завода им. Федотова порядка 230 км дорог. Благодаря регламенту, ставшему своего рода инструкцией для наших дорожников, качество содержания улиц заметно улучшилось. Ощутимо меньше стало обращений от жителей города на эту тему, — отметил мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин. — Дополнительно к регламенту мы организовали системную мойку тротуаров, малых архитектурных форм и автобусных остановок, устранили повреждения дорожного полотна на экспериментальном проспекте Мира и примыкающих дорогах, усилили контроль за выносом грязи на улицы областного центра со стройплощадок. Именно комплексное решение проблем позволило сделать наш город чище».

Комплексный подход

В процессе внедрения комплексного регламента уборки в первую очередь были разработаны критерии качества содержания дорог и прилегающей территории. Согласно новому регламенту, комплексная уборка дорог в Южно-Сахалинске выполняется с помощью механизированной колонны в четыре этапа для каждого участка дороги. Чтобы не создавать неудобств для автомобилистов и общественного транспорта, работы проводятся с 21.00 до 7.00, когда дороги менее загружены.

Стандарт комплексной уборки дорог содержит подробную инструкцию с описанием каждого этапа, обязательными правилами и наглядными схемами движения уборочной техники. Как проводить уборку прилотковой зоны проезжей части дороги, карманов остановки общественного транспорта, радиусов перекрестков и заездов и осевой линии дороги? Как быть в ситуации, когда на остановке находится автобус или на парковке вдоль улично-дорожной сети запаркованы автомобили? По каждому такому случаю в регламенте дан план действий. Также были сформированы отдельные стандарты работы дорожного пылесоса, поливомоечной машины и дворника.

Новые регламенты работы помывочных и других специализированных машин нацелены на то, чтобы устранить как можно больше источников пыли и грязи. В ходе подготовки к внедрению новых стандартов уборки была проведена замена изношенных узлов уборочной техники, переведены на русский язык приборные панели.

Кроме того, специалисты исследовали причины распространенных проблем, возникающих в процессе работы техники: загрязнение поверхности дороги вытекающей водой из бункера дорожного пылесоса, выброс пыли из отверстия в бункере для смета. Были предложены варианты решений. В одном случае это действие согласно регламенту — осуществлять опорожнение бункера для смета перед второй дозаправкой машины водой. В других — контроль за технической исправностью орошающих форсунок, датчик воды в системе орошения. Теперь регламентом закреплено проверять целостность и исправность всех элементов поливомоечной машины до начала смены, что позволяет избегать проблем в процессе эксплуатации техники.

Нововведения коснулись и работы дорожных рабочих. Им предоставили необходимые инструменты, был решен вопрос, чтобы имущество дворника хранилось в непосредственной близости к закрепленному за ним участку или перевозилось в специальной тележке. Также в ходе внедрения регламента организован мониторинг качества уборки: его осуществляет специальная машина, оснащенная широкоугольной камерой высокого разрешения, которая использует программный комплекс. Это позволяет не только контролировать качество уборки на постоянной основе, но и дисциплинировать подрядные организации, делая выводы, выполняет подрядчик взятые на себя обязательства или нет.

Новый стандарт содержания дорог сегодня повсеместно реализуется на территории Южно-Сахалинска, успешный опыт распространяется на всю Сахалинскую область. С этой целью был проведен обучающий семинар, на котором присутствовали более 30 сотрудников дорожных предприятий островного региона. В практическом обучении принимали участие техника и сотрудники завода им. Федотова. Обучающий курс состоял из шести часов теории и практики, знакомящих с технологическими особенностями выполнения работ. В рамках теоретического блока участниками обучения были рассмотрены современные инструменты бережливого производства, применимые в сфере дорожного хозяйства, главный из которых — стандартизация.

Инновационный директор

В любом большом деле важен руководитель, который станет локомотивом перемен. Внедрение регламента было бы невозможно без производственной базы необходимого качества и руководителя, готового к инновациям. Алексей Римша возглавил завод им. Федотова в сентябре 2019 года, с его приходом завод получил второе рождение. Первым шагом стало объединение завода и базы №2, обслуживающей дороги. Был составлен подробный и последовательный план действий по решению наиболее острых проблем, сформулирована миссия завода: инновационное, экологически безопасное и экономически эффективное удовлетворение потребности общества в качественных дорогах, — которая сегодня определяет дальнейшую концепцию развития.

«На предприятии одновременно с использованием комплексного регламента уборки мы успешно внедряем систему «бережливого производства». Сейчас многие процессы оцифрованы, введены электронный документооборот и IР-телефония, установлен современный сервер, создана мощная внутренняя сеть, в которой все учтено и ничего не теряется. Главное, что люди в большинстве своем перестроились и приняли новые условия работы, — рассказал директор завода им. Федотова Алексей Римша. — Со своей стороны, мы постарались создать для персонала комфорт, впервые за долгое время был проведен ремонт боксов и мастерских, решены коммунальные проблемы административного здания, в котором мы оборудовали шикарный учебный класс, где водители теперь проходят переподготовку и сдают квалификационные экзамены».

Так, с начала года здесь реализовано пять проектов по оптимизации процессов: создания заявок на закупку запасных частей, снижения потребления дизельного топлива, формирования отчетности по видам деятельности, учета рабочего времени и начисления заработной платы по видам деятельности, согласования и работы с входящими бухгалтерскими документами. Экономический эффект от проведения этих мероприятий очевиден, например, на заводе сократились затраты на приобретение дизельного топлива и удалось избежать затаривания склада запчастей (выгода более 1 млн рублей), при этом сократились сроки проверки технического задания на покупку запчастей с нескольких месяцев до 12 дней. Для этого был модернизирован отдел GPS-мониторинга, выполняющий задачи по круглосуточному отслеживанию маршрута техники и контролю топлива в топливных баках техники (установлены датчики ДУТ), налажена централизованная закупка основного объема топлива, разработан стандарт подготовки и проверки ТЗ на закупку запчастей.

В планах администрации Южно-Сахалинска сделать МКП «Завод строительных материалов им. Героя Советского Союза М. А. Федотова» одним из образцовых предприятий областного центра по внедрению технологий «бережливого производства». Эффективное управление помогает учреждению успешно реализовывать комплексный регламент уборки дорог. А он приводит к главному результату: сейчас индекс качества воздуха в Южно-Сахалинске находится в «зеленой» зоне, уровень наличия взвешенных частиц соответствует рекомендуемому ВОЗ среднегодовому значению. Ну а чистоту города отмечают не только южносахалинцы, но и гости.

Сергей НАДСАДИН, мэр Южно-Сахалинска:

«Со стороны администрации мы сразу поддержали эксперимент по внедрению комплексного стандарта уборки городских улиц. Вопросы благоустройства и повышения качества жизни, создания современной и комфортной городской среды являются для нас приоритетными»

Справочно:

«Завод строительных материалов им. Героя Советского Союза М. А. Федотова» ведет свою деятельность с 1967 года, в статусе муниципального казенного предприятия (МКП) — с 2000-го. Сегодня здесь трудятся более 700 сотрудников, в активе 350 единиц современной дорожной и снегоуборочной техники. Общая протяженность обслуживаемых дорог и проездов более 230 км.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №35 16.09.2022

Рейтинг компаний-девелоперов за август 2022 года

Система мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа СКАН-Интерфакс совместно со «Строительной газетой» подготовили медиарейтинг девелоперов за август 2022 года. ГК «ПИК» и ГК «А101» в августе 2022 года продолжают удерживать лидирующие позиции. Вновь попали в топ-3 медиарейтингов «Группа ЛСР» и ГК «Эталон». Впервые на лидирующие позиции вышла компания «КРОСТ», заняв первое место по охвату аудитории.

Группа компаний «ПИК» (первое место по количеству упоминаний, второе место по охвату аудитории и третье место по Индексу заметности) широко упоминалась в СМИ в связи с гибелью рабочего при установке башенного крана на стройплощадке девелопера в Бутырском районе Москвы. В пресс-службе застройщика сообщили, что инцидент произошел из-за нарушения техники безопасности. Другая заметная новость: строительная компания «ПИК» сдала «под ключ» площадь имени Блюхера в Хабаровске, выполнив все работы по ее реконструкции от проектирования до строительства. «ПИК-корпорация» установила ставку первого купона «замещающих» бондов объемом 395 млн долларов на уровне 5,625%, что также привлекло внимание СМИ. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило «замещающим» бондам компании кредитный рейтинг на уровне «ruA+». Структура «Платформы», основанной владельцем группы «ПИК» Сергеем Гордеевым, выкупила активы бизнесмена-должника Андрея Чернякова в подмосковной Балашихе, что также широко освещалось в СМИ.

Другие новости августа: «ПИК» построит жилой квартал на Васильевском острове в Петербурге; девелопер запустил в Telegram специальный чат-бот «Хочу тут жить» с поиском квартиры по ипотечному платежу; компания начинает строительство седьмого по счету детского сад в составе жилого комплекса «Саларьево парк»; застройщик заключил с Москомстройинвестом договор о создании и передаче в собственность города Москвы образовательного объекта в рамках жилого комплекса «Дмитровский парк»; ГК «ПИК» завершила строительство двух жилых домов на 350 квартир на Красноказарменной улице в районе Лефортово.

Резонансной новостью в инфополе ГК «А101» (первое место по Индексу заметности и второе – по количеству упоминаний) стало сообщение о том, что девелопер начал строительство храма Вознесения Господня в новой Москве на границе с жилым комплексом «Скандинавия». Другие заметные новости: «А101» досрочно сдала дом бизнес-класса в ЖК «Испанские кварталы» и последний дом в ЖК «Белые ночи» в новой Москве; застройщик и Сбербанк запускают новую линейку ипотечных программ с субсидированием от клиента; девелопер построит пешеходный мост через реку Сосенка в ЖК «Прокшино» в новой Москве.

Третье место по количеству упоминаний и охвату аудитории заняла «Группа ЛСР» с сообщением о том, что в Петербурге из стен жилого дома ЖК «Цивилизация» на улице Дыбенко забили три фонтана воды. В ЛСР пояснили, что это случилось из-за обязательной проверки, проводимой перед введением в эксплуатацию здания. Еще одна заметная новость: «Группа ЛСР» завершила строительство двух домов в жилом комплексе «Лучи» на западе столицы. Другие заметные новости августа 2022 года: девелопер рассматривает возможность инвестирования в карьеры по добыче щебня на территории Карелии; «Группа ЛСР» заняла у Россельхозбанка 19 млрд рублей; компания выходит на рынок частного домостроения на Урале.

ГК «Эталон» (второе место по «заметности» компании в СМИ) начал строительство «Лицейского квартала» в Екатеринбурге. Кроме того, девелопер приступил к активной фазе строительно-монтажных работ на площадке ЖК Voxhall в Москве. Еще одна резонансная новость: российские компании Группы ЮИТ переходят под бренд группы «Эталон». Другие новости августа: президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию»; ГК «Эталон» вышла на рынок Тюмени.

Новичок медиарейтинга концерн «КРОСТ» занял первое место по охвату аудитории в августе 2022 года с сообщением о том, что завершает строительство двух производственных комплексов в новом технопарке «Руднево». Кроме того, «КРОСТ» завершил строительство апарт-комплекса Wellton Gold в составе ЖК Wellton Park. Резонансной новостью стало сообщением о строительстве нового центра диспансеризации «Здоровье Подмосковью» с использованием технологии завода Pro Module концерна «КРОСТ». Первый модуль уже доставлен на стройплощадку.

Взлеты и падения

В августе отмечается повышение показателя индекса заметности (в 8 раз) и количества упоминаний (в 2,3 раза) AFI Development, управляющей российскими проектами группы компаний AFI Development. Компания упоминалась в СМИ в связи с завершением строительства бизнес-центра AFI Square, в котором разместится штаб-квартира группы «Тинькофф». AFI Development завершила третий этап строительства жилого комплекса «Резиденции композиторов» на юге столицы. Кроме того, девелопер может лишиться двух отелей в Минводах, так как Генпрокуратура России посчитала, что их приватизация прошла с нарушениями. Привлекло внимание СМИ сообщение о том, что «Афимолл Сити» первым из российских торговых центров досрочно расторг контракт с испанским ритейлером одежды Inditex (владеет брендами Zara, Massimo Dutti, Bershka, Oysho, Pull & Bear и другими).

Повышение в 8,6 раз показателя Индекса заметности «Главстрой-СПб» связано с сообщением о том, что власти Петербурга инициировали расторжение договора с девелопером. Комитет имущественных отношений Петербурга подал иски о расторжении договора с компанией «Главстрой-СПб специализированный застройщик» по реконструкции корпусов Апраксина двора и взыскании 115 млн руб.

Рост в 7 раз показателя охвата аудитории «РГ-Девелопмент» в августе был связан с сообщением о том, что компания приступила к благоустройству территории общеобразовательной школы на месте бывшей промзоны «Октябрьское Поле». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. В свою очередь генеральный директор «РГ-Девелопмент» Татьяна Тихонова отметила, что, помимо благоустройства территории школы, в настоящее время также завершаются строительные работы в самом здании. Специалисты «РГ-Девелопмент» приступили к подготовительным работам на территории будущего технопарка площадью около 12 тыс. кв. м, расположенного также в бывшей промзоне «Октябрьское поле». Кроме того, «РГ-Девелопмент» построит жилой комплекс с детским садом в Савеловском районе.

Основные темы публикаций.

1. Лидирующую тройку по объему строительства на 1 августа составили ГК «ПИК», ГК «Самолет» и «Группа ЛСР» (по данным ЕРЗ).

2. Российские компании Группы ЮИТ переходят под бренд группы «Эталон».

3. ГК «ПИК» сдала «под ключ» площадь имени Блюхера в Хабаровске.

4. «ПИК-корпорация» установила ставку 1-го купона «замещающих» бондов объемом $395 млн на уровне 5,625%.

5. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило «замещающим» бондам «ПИК-корпорации» рейтинг на уровне «ruA+».

6. Структура «Платформы», основанной владельцем группы «ПИК» Сергеем Гордеевым, выкупила активы Андрея Чернякова в подмосковной Балашихе.

7. Концерн «КРОСТ» завершает строительство двух производственных комплексов в новом технопарке «Руднево».

8. AFI Development завершила строительство штаб-квартиры «Тинькофф» в центре Москвы.

9. «Афимолл Сити» первым из российских торговых центров досрочно расторг контракт с испанским ритейлером одежды Inditex (владеет брендами Zara, Massimo Dutti, Bershka, Oysho, Pull & Bear и другими).

10. ФСК инвестирует 1 млрд руб. в строительство технопарка на севере Москвы.

11. ГК «А101» начал строительство храма Вознесения Господня в новой Москве на границе с жилым комплексом «Скандинавия».

12. ГК «Самолет» планирует застроить 53 га на Боровском шоссе вблизи д. Большое Свинорье в Новой Москве.

13. «Страна Девелопмент» инвестирует в строительство ЖК в районе метро «Технопарк» почти 10 млрд руб.

14. ФСК в партнерстве с Kaskad Family выкупили 600 га в Московском регионе под малоэтажную застройку.

15. Девелоперские компании Capital Group и «Аквилон» планируют вместе строить крупный многофункциональный жилой комплекс в рамках транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Зорге».

Справочно:

СКАН — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.

Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определённый период.

Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.

Охват аудитории —среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.

Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.

Авторы: СГ-Онлайн

Новые приоритеты: московские девелоперы потянулись в регионы

Прошедший недавно Восточный экономический форум (ВЭФ) принес много интересных новостей и на девелоперский рынок столицы. В частности, два крупных столичных застройщика объявили о начале работы в регионах.

Так, к примеру, компания «ФСК Регион», входящая в структуру федеральной ГК ФСК, и администрация Владивостока подписали соглашение о сотрудничестве. Это будет способствовать увеличению объема жилищного строительства, созданию качественной городской среды, повышению ее комфортности в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда» и решению задач по пространственному развитию города до 2050 года. Всего же, по словам первого заместителя генерального директора «ФСК Регион» Романа Капиноса, в планы ГК ФСК входит масштабная региональная экспансия с градостроительным потенциалом в объеме 1 млн квадратных метров.

О наращивании своего присутствия в субъектах РФ на полях ВЭФ заявила и группа «Самолет», подписавшая с «Газпромбанком» соглашение о реализации инвестиционных проектов в сфере жилищного и коммерческого строительства. Так, стороны займутся строительством жилого комплекса во Владивостоке, а также двумя проектами в Санкт-Петербурге.

Но если для крупных компаний выход в регионы — продолжение работы в столичной локации, то для некоторых компаний региональное развитие становится приоритетом. В частности, «московскую прописку» ранее сменила ГК «Садовое кольцо», чтобы сосредоточится на региональных проектах. По мнению руководства компании, эта стратегия гораздо выгоднее, что определяется рядом особенностей ведения бизнеса в столице. «Стоимость земли в Москве несравнима со стоимостью земли в регионах, при этом стоимость «квадрата» в Казани и Уфе уже практически на московском уровне. Также срок выхода на площадку в субъектах значительно короче, то есть согласовательный процесс идет быстрее, а время — деньги: это экономия на процентах по кредиту», — объясняет любовь к регионам генеральный директор ГК «Садовое кольцо» Владимир Сметкин.

Предмет региональной гордости этой компании, строящей сейчас по стране около 300 тыс. кв. м недвижимости, — дебютный проект в Татарстане: квартал Savin City в Казани. Строительство первой очереди — Savin House — уже завершено, сдача второй — Savin Family — намечена на 2024 год. Завершающей очередью станет Savin Premier — первый премиальный проект ГК «Садовое кольцо» в республиканской столице.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №35 16.09.2022

Министерский сбор: саморегуляторы предложили профильным органам власти ДФО работать совместно

Проблемы ценообразования в стройотрасли Дальнего Востока стали ключевой темой совещания региональных министров строительства и ЖКХ в Петропавловске-Камчатском. Как сообщили «Стройгазете» в пресс-службе Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), во встрече приняли участие президент НОСТРОЙ Антон Глушков и представители саморегулируемых организаций (СРО) Дальневосточного федерального округа (ДФО).

В частности, глава отраслевого профсообщества рассказал руководителям местных строительных ведомств о практике реализации в регионах ДФО механизма по изменению цены контракта в связи с ростом стоимости стройматериалов, осуществляемого в рамках ряда принятых нормативных документов — постановлений правительства РФ №№1315, 1667, 1148 и приказа Минстроя России №500/пр. В целом, по словам Антона Глушкова, механизм работает: стройкомпании получают компенсацию, но процесс, начиная от обращения подрядчика по изменению цены контракта до подписания дополнительного соглашения к нему и выплаты бюджетных средств предпринимателям, на практике составляет 7-8 месяцев. Президент НОСТРОЙ также добавил, что в августе было принято решение об увеличении бюджетных средств на компенсацию таких затрат. Если ранее сумма средств составляла 70 млрд рублей, то сейчас это 154 млрд. Антон Глушков призвал коллег в регионах ДФО активно пользоваться механизмом пересмотра стоимости госконтрактов.

Тему продолжил координатор НОСТРОЙ по ДФО Айхал Габышев, обозначивший еще одну проблему, с которой сегодня сталкиваются местные строители: заказчики зачастую отказывают в заключении допсоглашений по причине отсутствия лимитов или намеренно затягивают процесс и создают необоснованные адмбарьеры при их подписании, тем самым блокируется исполнение контрактов, появляются риски недостроев и банкротства компаний. «Такие ситуации встречаются во всех дальневосточных регионах, поэтому мы предлагаем органам власти совместную работу и готовы обращаться в НОСТРОЙ с просьбой по участию во взаимодействии с федеральными главными распорядителями бюджетных средств в части выделения дополнительных лимитов финансирования из Резервного фонда РФ», — сказал Айхал Габышев.

Далее заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ, директор департамента по ценообразованию в строительстве нацобъединения Павел Малахов выступил с докладом о совершенствовании системы ценообразования в строительстве. Особое внимание в рамках своего выступления он уделил переходу на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства, который произойдет в начале 2023 года. Ключевая задача этого метода — максимально приблизить стоимость работ по объектам капитального строительства к рыночной стоимости.

Председатель комитета НОСТРОЙ по инженерной инфраструктуре Максим Сенько выступил с докладом, в котором сделал акцент на «Каталоге импортозамещения» — электронном сервисе для быстрого подбора аналогов стройматериалов, техники и оборудования иностранного производства на территории РФ или дружественных государств. В настоящий момент ресурс, запущенный этой весной, уже содержит почти 1400 альтернативных вариантов.

В завершение совещания состоялось обсуждение вопросов, руководители органов исполнительной власти в сфере строительства и ЖКХ регионов ДФО обменялись мнениями по поводу реализации механизма пересмотра контрактов из-за роста цен на строительные ресурсы.

Кстати:

Накануне «министерского сбора» президент НОСТРОЙ Антон Глушков встретился с главой Камчатки Владимиром Солодовым. Ключевой темой беседы стало взаимодействие СРО с профильными ведомствами края. Стороны также обсудили ключевые направления, включая отраслевое ценообразование, импортозамещение, переход на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства, а также роль саморегуляторов в этой работе.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №35 16.09.2022

Встреча с Премьер-министром Индии Нарендрой Моди

В Самарканде по окончании саммита ШОС состоялась встреча Владимира Путина с Премьер-министром Республики Индия Нарендрой Моди.

В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр, дорогой друг! Уважаемые индийские друзья! Я ещё раз хочу всех вас поприветствовать.

Уважаемый господин Премьер-министр!

Прежде всего, в начале нашей встречи хотел бы лично ещё раз поздравить Вас и весь дружественный народ Индии с праздником, который вы отмечали в прошлом месяце, имею в виду 75-летие провозглашения независимости Республики Индия, пожелать Индии всего самого доброго.

Знаю также, что завтра у Вас, дорогой друг, день рождения. По российской традиции мы заранее с днём рождения не поздравляем, поэтому не могу Вас поздравить с днём рождения, но хочу, чтобы Вы знали, что мы помним об этом, знаем и в любом случае желаем Вам всего самого доброго – и индийскому народу, дружественной нам стране, Индии, процветания под Вашим руководством.

Российско-индийские отношения развиваются, носят характер особо привилегированного стратегического партнёрства и продолжают активно развиваться. Мы активно взаимодействуем на международных площадках, обсуждаем все ситуации, которые складываются в мире, и в том числе складываются подчас неблагополучно.

Я знаю Вашу позицию по конфликту в Украине, Ваши озабоченности, которые Вы постоянно высказываете. Мы сделаем всё для того, чтобы это всё прекратилось как можно быстрее. Только, к сожалению, противная сторона, руководство Украины заявило об отказе от переговорного процесса, заявило о том, что хочет добиться своих целей военным путём, как они говорят, «на поле боя». Но тем не менее мы Вас будем всегда держать в курсе того, что там происходит.

Мы с Вами активно работаем на площадке ШОС, и лучшее подтверждение тому – сегодняшняя, на мой взгляд, очень удачная встреча, саммит глав государств ШОС. Важно, что мы постоянно координируем свои позиции, несмотря на коронавирусные ограничения: четыре раза говорили по телефону, наши сотрудники постоянно в контакте между собой.

Хотел бы поблагодарить Вас за видеообращение к участникам Восточного экономического форума во Владивостоке.

С теплотой вспоминаю и свой визит в Нью-Дели в декабре прошлого года и плодотворные переговоры с Вами. Пользуясь случаем, хотел бы пригласить Вас посетить Россию.

Конструктивные отношения у нас, очевидно, развиваются в сфере экономики. Товарооборот растёт, в том числе за счёт, как Вы и просили это сделать, дополнительных поставок российских удобрений на индийский рынок. Поставки удобрений из России в Индию увеличились более чем в 8 раз – не на какие-то проценты, а более чем в 8 раз. Надеюсь, что это поможет индийским аграриям решать непростые задачи по обеспечению продовольствием населения страны.

Последовательно реализуются масштабные совместные проекты в нефтегазовом секторе, в атомной энергетике. Для россиян традиционно большой интерес представляют богатая история и древняя культура Индии, в этой связи предлагаем активизировать переговорный процесс по соглашению о безвизовых туристических поездках. Можно было бы подумать и о проведении в 2024 году перекрёстных годов России и Индии.

Благодарю Вас.

Н.Моди (как переведено): Ваше Превосходительство, мне очень приятно иметь возможность вновь встретиться с Вами сегодня. У нас была ещё возможность поговорить, когда мы в прошлый раз с Вами встретились в декабре во время Вашего визита в Дели, мы обсудили широкий круг вопросов. И, как Вы сказали, мы также несколько раз с тех пор разговаривали по телефону.

Мы обсуждали не только двусторонние вопросы сотрудничества России и Индии, обсуждали также различные глобальные вопросы. Мы сегодня встречаемся вновь. В самом деле, серьёзная обеспокоенность, в особенности для развивающихся стран, – вопрос продовольственной безопасности, энергетической безопасности, а также доступность удобрений. Вне всякого сомнения, нам надо найти решение всем этим вопросам, и, в частности, нам обоим надо предпринять инициативы в этом направлении. Эти вопросы сегодня уже обсуждались.

Ваше Превосходительство, хочу выразить признательность как России, так и Украине, потому что, когда кризис начался, на первых порах тысячи индийских студентов оказались в западне на Украине, но благодаря поддержке, которую мы получили как от России, так и от Украины, мы сумели обеспечить безопасное возвращение индийских студентов. Я признателен обеим странам.

Я знаю, что сейчас не эпоха войн. Мы неоднократно говорили об этом, в частности в наших телефонных разговорах. Демократия, дипломатия, диалог – для нас это важные инструменты для нахождения решений. Необходимо добиться мира в будущем, и я уверен, что у нас есть возможность обсудить это. Я приветствую возможность узнать ближе Вашу точку зрения.

Отношения между Россией и Индией значительно улучшились. Мы считаем, что эти отношения крайне важны. Мы являемся друзьями, и на протяжении десятилетий мы всегда стояли плечом к плечу. Всему миру известно о характере российско-индийских отношений, и миру известно также о той глубокой дружбе, в частности о личных дружеских узах, которые нас связывают. Впервые я встретился с Вами в 2001 году, тогда я был в правительстве штата в Индии, и наша дружба с тех пор только крепла. В интересах благополучия этого региона, наших народов, граждан мы вновь прилагаем усилия сегодня, в частности в рамках саммита ШОС. Спасибо Вам за поддержку, которую Вы выразили Индии.

Двусторонние отношения, которые сегодня у нас также будут обсуждены, – всё нам говорит о том, что наши отношения в будущем будут только улучшаться и укрепляться, это также полезно для всего мира.

Ещё раз позвольте поблагодарить Вас за то, что Вы нашли время для этой встречи.

Рыбаки принимают новые заводы

Пока власти разбираются, есть ли в России машиностроение для рыбопереработки, в регионах продолжают проектировать, строить, насыщать технологиями и запускать новые заводы, модернизировать цеха и создавать технику для промысла и обработки. Всё это руками отечественных инженеров и в условиях новых глобальных вызовов. Свежий пример — серия проектов, которые за последние полгода реализовали для рыбаков специалисты АО «Дальрыбтехцентр».

Инженеры были заняты одновременно четырьмя крупными береговыми объектами, включая два завода под ключ, а также масштабным заказом для краболовных судов. Напряженный рабочий процесс кипел сперва в конструкторском бюро и производственных цехах ДРТЦ, а позже и на самих перерабатывающих заводах — на монтаже и запуске.

Как рассказали журналу «Fishnews — Новости рыболовства» в «Дальрыбтехцентре», для предприятия это был особый опыт. Работа в тисках предельно сжатых сроков, очередных санкций и ограничений вкупе с турбулентностью на рынке, но с обновлением собственных рекордов и реализацией новых технологических решений для рыбной отрасли.

«Западный берег»

Все береговые объекты были выполнены для камчатских рыбаков.

Завод «Западный берег», примерно в 50 км севернее Соболево, в устье реки Колпаково, стал для «Дальрыбтехцентра» в этом году самым крупным по объемам работ и расчетной мощности выпуска готовой продукции.

«Это один из самых больших по производительности заводов: линия разделки, которую мы установили на предприятии, позволяет выпускать до 500 тонн продукции в сутки. Но пока это, скажем так, задел на будущее, т.к. проект реализуется в несколько этапов, — рассказал главный инженер ДРТЦ Игорь Яковлев, курировавший выполнение береговых проектов. — На данный момент мы говорим о фактической возможности выпуска порядка 300 тонн мороженой рыбопродукции в сутки».

Основное сырье для предприятия — красная рыба: горбуша, кета, нерка, кижуч. Для ее разделки установлено семь машин японского и российского производства, а также линия по выпуску неразделанной рыбы (в основном гольца).

Дополнительно инженеры «Дальрыбтехцентра» установили на заводе разделочное оборудование: линию ручной разделки с автоматическим головорубом под лосось, при необходимости устройство заменяется конвейером с дисковыми ножами и линия трансформируется под обработку белой рыбы.

Технологически это надежное и весьма полезное решение, пояснил Игорь Яковлев. Оно позволяет рыбакам продуктивно использовать время до начала лососевой путины и примерно с апреля по июль обрабатывать на тех же мощностях минтай, навагу, камбалу и другие уловы «прибрежки».

Кроме того, на заводе есть возможность выпуска продукции из икры и молок.

Все отделения завода и каждая единица оборудования в отдельности обвязаны транспортерами — весь процесс автоматизирован, никаких ручных перемещений внутри цехов.

В дальнейшем планируется реализовать вторую очередь проекта и существенно расширить возможности завода по приемке сырья, в том числе рыбонасосом, а также по заморозке и хранению продукции.

За исключением морозильного и нескольких единиц обрабатывающего оборудования завод полностью был спроектирован и выполнен силами специалистов «Дальрыбтехцентра» в самые короткие сроки. «Примерно в конце декабря 2021 года мы заключили договор с заказчиком и сразу приступили к работе. Сперва в процесс включились наши конструкторы, технологи, а уже с 1 февраля над проектом начало работать производство. И всё это в плотном графике, параллельно с реализацией еще трех проектов», — описал насыщенный рабочий процесс главный инженер ДРТЦ.

«Сроки действительно минимальные, — подтвердил генеральный директор компании «Дальрыбтехцентр» Артем Шевченко. — Но в работе нам помогает четко выстроенная схема: мы хорошо понимаем, как будет выглядеть будущий проект, как правило, у нас уже есть основные материалы — заранее закупаем необходимую номенклатуру, по остальному конструкторы оперативно размещают заявки. Так что процесс налажен и идет достаточно бойко. В данном случае на воплощение проекта в железе у нас ушло два месяца, в конце марта — начале апреля 11 контейнеров с продукцией и еще 9 бункеров ушли на «Западный берег».

На монтаж специалисты ДРТЦ выехали 9 мая, работы заняли 30 дней. А следом на завод отправилась еще одна группа во главе с Игорем Яковлевым — для пусконаладки, калибровки техники на рыбе и обучения персонала завода работе с оборудованием.

«В целом очень насыщенный и непростой проект. В относительно небольшом помещении, оставшемся от старого завода, предстояло разместить массу нового оборудования под различные виды сырья. Но т.к. у нас есть хороший опыт работы на судах, мы смогли применить здесь некоторые решения, которые помогли нам сделать некий гибрид берегового и судового монтажа», — выделил особенности нынешнего проекта Артем Шевченко.

По словам главного инженера «Дальрыбтехцентра», нестандартные решения пришлось искать и на монтаже: уже на месте обнаружились расхождения в реальных размерах здания с теми, которые были получены от заказчика. «И здесь надо отдать должное проектировщикам и монтажникам, которые многие вопросы решали и согласовывали прямо на месте. В результате производство получилось технологически насыщенным и эргономичным», — отметил Игорь Яковлев.

«Хангар»

Одновременно с «Западным берегом» с февраля по май в цехах ДРТЦ шла работа над вторым заводом для рыбаков Соболевского района — ООО «Хангар», расположенным в поселке Крутогоровский. Со сменой собственников пошли инвестиции в развитие производственной части, холодильных мощностей, инфраструктуры, так что в этом году предприятие ждала достаточно масштабная модернизация.

«На «Хангаре» был действующий цех, но с низкой производительностью — всего порядка 50 тонн в сутки. Перед нами стояла задача добиться производительности 180 тонн. Это означало практически полную замену технологического оборудования, большей части холодильников, дизелей и т.д. Одним словом, предстояло вдохнуть в производство новую жизнь», — рассказывает Игорь Яковлев.

В итоге удалось даже перевыполнить план в части производственного потенциала. «Помимо новых морозильных шкафов, заказчик предполагал использовать в проекте две имевшиеся у него японские разделочные машины, и с учетом такого исходного комплекта нас попросили добавить оборудование, чтобы повысить мощность завода. Мы изготовили для «Хангара» пазовый транспортер с автоматическим головорубом и вакуумной системой (фактически конвейер полуавтоматической разделки). Добавили линию для производства неразделанной рыбопродукции. Сделали полную обвязку, начиная с сортировки рыбы и заканчивая выбивкой продукции после заморозки.

Таким образом, теперь технологические мощности цеха позволяют производить до 200 тонн рыбопродукции (но по факту эта цифра определяется морозильными мощностями)», — отмечает главный инженер «Дальрыбтехцентра».

Как и в проекте для «Западного берега», новое производство было вписано в габариты здания старого завода. Но, как отмечают в ДРТЦ, в этом случае вопросов при монтаже не возникло — оборудование встало четко, с учетом всех пожеланий заказчика.

«Особенностью проекта можно назвать то, что в помещении старого производства при относительно небольших вложениях удалось создать новый завод мощностью вдвое больше прежнего. При этом по желанию заказчика была использована и часть старого оборудования (несколько конвейеров и приемный бункер), опытные монтажники и проектировщики смогли вписать его в новую схему. Так что работа была выполнена качественно и в срок», — говорит Артем Шевченко.

«Колхоз Октябрь»

Новый завод для ОАО «Колхоз Октябрь», расположенный в районе поселка Устьевое Соболевского района, стал для «Дальрыбтехцентра» крупнейшим проектом прошлого года. Предприятие, рассчитанное на приемку 300 тонн сырца и производство 250 тонн рыбопродукции в сутки, было спроектировано с учетом дальнейшего развития технологических мощностей. Так что в этом году инженеры ДРТЦ продолжили работу над запуском второй очереди.

«На этот раз перед нами стояли две основные задачи: дополнить завод возможностью разделки камбалы, наваги, минтая и увеличить мощности по выпуску продукции из красной рыбы. Всё это необходимо было встроить в действующую производственную схему. В итоге нам удалось эргономично разместить дополнительную машину для разделки лосося (плюс 50 тонн выработки в сутки) и оборудование под белорыбицу на 30–40 тонн, но с потенциалом удвоения мощностей», — рассказал о сути работы Игорь Яковлев.

Однако проект потребовал и дополнительной модернизации приемного отделения. Опыт показал, что частые штормы в том районе значительно затрудняют приемку уловов рыбонасосом. Необходимо максимально быстро откачивать рыбу из подходящих к плашкоуту прорезей, но основным тормозом стали весы (бункерного типа, с перекидывающимся лотком), неспособные обеспечивать поточное взвешивание поступающего на завод улова. Стояла задача сделать большой приемный бункер-накопитель (порядка 45 кубов), который позволял бы организовать процесс выгрузки без вынужденных остановок. Специалисты «Дальрыбтехцентра» изготовили для приемного отделения необходимое оборудование, которое обеспечило возможность быстро откачивать полную прорезь, а то и две (одну за другой).

Всё оборудование было изготовлено еще в январе и смонтировано в мае, параллельно с двумя другими объектами на западном побережье Камчатки.

«Апукинское»

Стоит отметить, что «соседство» рыбоперерабатывающих предприятий, даже расположенных в одном районе Камчатского края, — понятие весьма условное. Тундра. Таяние снегов в мае здесь в самом разгаре. Населенные пункты, заводы разделяют сотни километров бездорожья, и по факту единственный путь «на севера» — это техническая полоса для обслуживания газопровода, попасть на которую гражданский транспорт может лишь по спецпропускам. Но и эта дорога не гарантирует беспрепятственную логистику: неожиданные размывы способны развернуть транспорт на полпути и задержать прибытие в пункт назначения на неопределенный срок. Альтернатива — морем вдоль побережья, где в большинстве мест береговая линия не позволяет подходить обычным судам, либо вертолетом.

Так, этой весной дорога на завод «Западный берег» из Владивостока для представителей «Дальрыбтехцентра» заняла пять дней вместо одного, с непредвиденной сменой транспорта и корректировкой маршрута.

Но настоящее приключение, к тому же недешевое, — добраться в село Апука, расположенное в Олюторском районе Камчатки на берегу Берингова моря, на территории бывшего Корякского АО. Здесь, среди по-настоящему нетронутой природы, ведет свою деятельность предприятие «Апукинское», специализируясь на сезонном промысле лосося, а также оленеводстве.

В конце 2021 года компания вышла на договор с ДРТЦ по проекту модернизации приемного отделения завода (к нынешней путине), однако уже в феврале прибавилась и задача по изготовлению оборудования для основного цеха (с монтажом уже после завершения промысла). Несмотря на полную загруженность цехов и работников текущими проектами, а также ситуацию на рынке на тот момент, «Дальрыбтехцентр» включил проект в свой производственный план. Уже к началу мая основная часть оборудования отправилась на предприятие, остатки досылали в августе.

«Что касается цеха, то заказчик ставил задачу обеспечить выпуск порядка 300 тонн готовой продукции в сутки. Из оборудования в цех вошло пять японских рыбообрабатывающих машин, один пазовый транспортер ручной разделки с автоматическим головорубом и вакуумной системой, а также линия ручной разделки. Холодильное отделение включает в себя оборудование как для блочной, так и для воздушной (штучной) заморозки. Всё это, как и в предыдущих проектах, размещается в старом здании, но, поскольку в данном случае все замеры мы заранее выполнили самостоятельно, проблем с монтажом не должно возникнуть», — отмечает Игорь Яковлев.

После запуска нового цеха предприятие сможет серьезно увеличить объемы выпуска в сравнении со старым производством.

Правда, на столь отдаленных территориях наращивание мощностей, как правило, ставит перед собственниками новые вопросы — привлечение дополнительных рыбообработчиков и обслуживание новой техники. Поэтому заказчики чаще всего выбирают комбинированный вариант: несколько автоматизированных машин одновременно с линиями ручной обработки. Это не слишком усложняет производство с технической точки зрения, но позволяет снизить риски, связанные с человеческим фактором.

В случае с проектом для ООО «Апукинское», например, использование автоматизированных разделочных машин позволит существенно увеличить объем рыбопереработки с привлечением прежнего количества рабочих рук, а значит, сохранит и социальную значимость завода для региона.

Клети для краба

В этом году «Дальрыбтехцентр» продолжил работу и над морским направлением — созданием клетей для перевозки живого краба. Большой заказ на оснащение своих судов этим промысловым вооружением в 2021 году сделал «Антей». Подход к выбору исполнителя был серьезный: представители рыбопромышленной компании ознакомились с производственными условиями в цехах, организовали тендер среди потенциальных исполнителей. После заключения договора специалисты ДРТЦ за короткое время сконструировали и наладили серийный выпуск прямоугольных и цилиндрических клетей.

«Заказчик остался доволен организацией и качеством исполнения, выстроенным взаимодействием, — прокомментировал работу над проектом Артем Шевченко. — В начале этого года и весной «Антей» вывез всю партию новой продукции на свои суда, испытал на промысле, и оснащение себя показало весьма неплохо в сравнении с аналогами, в том числе зарубежными».

Сейчас сотрудничество компаний продолжается. Новые клети для перевозки живого краба встанут не только на действующий флот, но и на краболовы, строящиеся на верфях в Приморском крае.

«Для нас это очень крупный проект, серьезная и интересная работа. Дело в том, что обычно мы заняты изготовлением изделий штучно или мелкосерийно, а сейчас получили возможность наладить на заводе выпуск крупной серии, и процесс идет — к проекту уже начинают присоединяться другие рыбопромышленные компании Дальнего Востока. Кроме того, судовая тематика для нас всегда была интересна, и для «Дальрыбтехцентра» это возможность поучаствовать в программе обновления флота», — отмечает генеральный директор предприятия.

Собственные планы

В ДРТЦ отмечают, что в последние годы, несмотря на все события, происходящие в мире и в российской экономике, рыбная отрасль ни на месяц не останавливала свою деятельность. Более того, рыбаки продолжают реализовывать и инвестиционные проекты, так что не перестают поступать заказы машиностроителям, и с каждым годом производственный график в цехах «Дальрыбтехцентра» становится всё насыщеннее.

«Большие проекты — большая ответственность. В 2022 году, конечно, для нас сложился небывало напряженный график: годовую программу выполнили за полгода. Помимо перечисленных проектов мы продолжали работу над заказами по «серийке», совершенствовали проекты прошлых лет, например, по рыбонасосу.

Так что уже сейчас, анализируя работу за эти месяцы, для себя мы делаем определенные выводы. В целом такие интенсивные нагрузки помогли нам выявить узкие места, которые теперь будем «расшивать». Мы уже приступили к расширению отдельных сегментов своей производственной базы, приобретаем новое оборудование в цеха. Растем и в профессиональном плане: за последние годы целая плеяда наших монтажников, инженеров получила большой опыт работы на живых объектах на местах. Продолжаем повышать уровень автоматизации оборудования и линий в наших проектах.

Когда запускаются новые заводы и заказчики остаются довольны, это всегда вдохновляет. Думаю, это главным образом и есть показатель работы. Всё остальное — это технические моменты, наш рабочий процесс. Да, порой он весьма напряженный, но зато стимулирует к собственному росту и развитию», — уверен генеральный директор «Дальрыбтехцентра» Артем Шевченко.

Наталья СЫЧЁВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Глава Камчатки рассказал о работе по удешевлению краба и икры

В Камчатском крае для снижения розничной стоимости краба предполагают создать передержку, заявил губернатор Владимир Солодов на прямой линии с жителями региона. Также планируется ряд мер по повышению доступности красной икры и другой рыбопродукции.

«Красная» путина и доступная рыба

Отвечая на вопрос о доступности продукции рыбной отрасли, Владимир Солодов прокомментировал предварительные итоги лососевой путины, сообщает корреспондент Fishnews. «Рыбы было мало потому, что у нас путина, к сожалению, нерыбная в этом году. Мы недоловили примерно 25-30% от прогноза, и то небольшого. Мы поймали почти в три раза меньше, чем в прошлом году», — констатировал глава Камчатского края.

Он обратил внимание, что наличие доступной по цене рыбопродукции является приоритетной задачей для властей края.

«Самое важное, чтобы самая доступная белая и красная рыба у нас появлялась не только в отдаленных рыболовецких поселках, где часто ее раздают бесплатно, но и у нас в городе. Причем это не разовая акция, а возможность приобрести рыбу в течение всего периода путины в наших сетевых магазинах. Мы работаем, чтобы наращивать объем, по вашим комментариям видно, что нужно работать в этом направлении», — подчеркнул губернатор.

Крабы

Владимир Солодов также затронул вопрос высоких цен на камчатского краба на полуострове. По мнению губернатора, доступность деликатеса повысится с появлением в регионе собственной крабовой передержки.

«Камчатский краб сейчас камчатский только по названию. Потому что, будучи выловленным в Охотском море, он транспортируется во Владивосток и экспортируется в рынки сбыта. Ранее в США, сейчас больше в Юго-Восточную Азию, и в результате на Камчатке краб дороже, чем в Приморье. Для того чтобы поменять ситуацию, нам нужно вернуть камчатского краба на камчатский берег. Именно этим мы занимаемся с нашими предпринимателями. Есть принципиальная договоренность, что будет создана береговая инфраструктура по передержке краба, и он попадет к нам в край. Часть будет направлена в рестораны и кафе, а часть пойдет на потребление гражданами», — рассказал глава региона.

Икра

Вопрос цен на краба, как и вопрос доступности лососевой икры, являются точечными, отметил губернатор. По его мнению, субсидирование цен на красную икру, стало бы «странным расходованием бюджетных средств». Доступность «красного золота» должна повыситься благодаря ограничению провоза икры в личном багаже пассажиров, обратил внимание Владимир Солодов.

«Огромный объем вывозится: от 800 до 1000 тонн икры в год, которая под видом икры для личного потребления реализуется в центральных регионах страны, причем большая часть икры неподтвержденного происхождения. Мы будем стимулировать тех, кто занят в этой сфере, к легальной работе именно по поставке икры на наш камчатский рынок. Уверен, что такая системная мера даст эффект, и будет больше икры на камчатском рынке, и цена будет ниже», — заявил глава региона.

Fishnews

Лососю могут ограничить выезд

В Минсельхоз направлено обращение по ограничению экспорта тихоокеанских лососей, сообщили в Росрыболовстве. Для того чтобы принимать решение об ограничении экспорта — закрытии или введении пошлин, важно понимать объем потребления внутри страны, подчеркнул глава федерального агентства Илья Шестаков.

Вопросы мониторинга и контроля за балансом рынка обсуждались на оперативном совещании, которое руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел с теруправлениями ведомства.

«Надо оперативно отслеживать то, что происходит с экспортом рыбы, чтобы не допустить перекос и была возможность в первую очередь насыщать внутренний рынок», — цитирует Илью Шестакова пресс-службе ведомства.

Отдельное внимание было уделено вопросам поставок продукции из лосося нынешней путины. По оперативным данным Росрыболовства, на Дальнем Востоке добыто 247 тыс. тонн тихоокеанских лососей. К 14 сентября, по информации ФТС России, экспортировано чуть более 72 тыс. тонн продукции из лососевых.

В Минсельхоз направлено обращение с предложением по ограничению экспорта тихоокеанских лососей, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Готовится обоснование для введения этой меры, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка.

«Для нас важно понимать объем потребления внутри страны, чтобы принимать решение об ограничениях экспорта — закрытии или введении пошлин. Мы должны насытить внутренний рынок, поэтому если остаток запасов приближается к объему потребления, значит надо закрывать», — сказал Илья Шестаков.

Главе Росрыболовства доложили, что состоялось совещание с Рыбным союзом по вопросам обеспечения внутреннего рынка лососевыми в целом (в том числе атлантическим), с учетом санкционного режима. Сейчас подсчитывается баланс для обоснования решения вместе с отраслевым сообществом, отметили в федеральном агентстве.

Fishnews

"МегаФон" улучшил качество мобильного интернета на пляжах Приморья

Оператор модернизировал сеть и запустил новые базовые станции на морских побережьях Приморского края. Ежегодно эти локации посещают более 1 млн путешественников со всех регионов России. Теперь в самых востребованных местах отдыха им доступны скоростной мобильный интернет и качественная голосовая связь "МегаФона".

Оператор запустил связь 4G на таких посещаемых побережьях как Витязь, бухта Бойсмана и в арт-парке Штыковские пруды. Сеть модернизировали в крупных городах региона, Владивостоке, Артеме, Находке, а также на острове Русском и в Андреевке, которые также являются точками притяжения гостей Приморья. Кроме того, МегаФон улучшил покрытие на территории и внутри терминала международного аэропорта столицы края для прилетающих туристов.

Увеличение емкости и надежности сети помогло подготовить инфраструктуру связи к постоянно увеличивающейся нагрузке. Количество туристов, посетивших морские пляжи в высокий сезон этого года в два раза превысило число гостей региона, которые побывали в крае за весь прошлый год. Также удвоился и мобильный трафик туристов в сети "МегаФона". В среднем за месяц одна базовая станция оператора в популярной локации пропускает около 3 тысяч гигабайтов — этого достаточно, чтобы выложить более 1,2 млн фотографий с морскими пейзажами и деликатесами в соцсетях.

В следующем году власти края ожидают прирост турпотока еще на полмиллиона человек. Благодаря работе по улучшению качества и расширению покрытия сети МегаФона туристы со всей России смогут оставаться на связи и пользоваться цифровыми сервисами при выборе любого формата отдыха в регионе.

"Лето — "горячая" пора не только для туристической сферы, но и для связистов. За несколько месяцев с благоприятными погодными условиями нужно успеть провести все глобальные строительно-монтажные работы. Впереди у приморчан и гостей края "бархатный" сезон, который даст возможность не только насладиться тёплым морем, но и протестировать обновленную сеть МегаФона, позволяющую мгновенно делиться с близкими своими впечатлениями, слушать музыку и смотреть фильмы онлайн на отдыхе", – сказал директор "МегаФона" в Приморском крае Роман Матвиенко.

Согласно обезличенным данным по мобильной активности в сети "МегаФона" наибольшей популярностью отдых в Приморье пользуется у жителей Хабаровского края, на втором месте туристы из Москвы и Московской области, далее следуют гости из Амурской области и Якутии. Также среди отдыхающих много представителей из Санкт-Петербурга, Сахалинской и Еврейской областей.

ЦИК подвел окончательные итоги Единого дня голосования

Валентина Егорова

Центризбирком завершил работу над избирательной кампанией этого года и начинает подготовку к следующей - Единый день голосования 2023 года обещает быть более масштабным и насыщенным, чем выборы-2022.

"Запланировано пока 20 избирательных кампаний по выборам высших должностных лиц, 16 кампаний по выборам депутатов в законодательные собрания регионов", - сообщила глава ЦИК Элла Памфилова на заседании комиссии в четверг. Отметим, что в будущем году выборы главы региона - мэра - должны пройти и в Москве.

13 сентября Госдума досрочно прекратила полномочия крымского депутата Алексея Черняка. Поскольку он был избран не по списку "Единой России", а по одномандатному округу в Симферополе, то через год там пройдут довыборы в нижнюю палату федерального парламента.

Отдельно Памфилова упомянула единственную запланированную на следующий год кампанию по выборам главы муниципального образования - мэра Хабаровска. "Вы знаете, что выборы в Хабаровске проходят живенько, интересно", - отметила она.

Также в будущем году истекают полномочия 12 городских парламентов столиц регионов, там тоже пройдут новые выборы.

На вчерашнем заседании Центризбирком подвел окончательные итоги прошедшего с 9 по 11 сентября Единого дня голосования. Напомним, напрямую избирались 14 губернаторов, депутаты шести заксобраний и гордум 12 административных центров. Всего прошло около 4,7 тысячи избирательных кампаний в 82 регионах, в них могли принять участие 44 миллиона россиян.

По данным ЦИК, голосовать пришли более трети россиян - средняя явка по стране составила 35%.

"Все комиссии, за редким исключением, уже получили протоколы от нижестоящих комиссий и провели заседания, на которых определили результаты выборов", - сообщила Элла Памфилова. Итоги губернаторских выборов к этому моменту подвели 13 из 14 регионов, где прошло прямое голосование. Чуть больше времени понадобилось избиркому Бурятии, чтобы рассмотреть все обращения по выборам главы республики. В ЦИКе только похвалили коллег за въедливость.

На этих выборах были избраны представители 16 политических партий и трех общественных объединений. Примечательно, что второй по количеству побед политической силой стали самовыдвиженцы - им досталось 4246 мандатов и выборных должностей. Первой ожидаемо финишировала "Единая Россия" (23 982), на третьем месте - КПРФ (1 131). Из непарламентских партий успешнее всех выступила "Родина" - 44 победы. В результате единого дня голосования замещено порядка 31 тысячи должностей и мандатов.

За весь период избирательной кампании - а она стартовала 3 июня с назначения выборов главы Карелии - в ЦИК не поступило ни одной жалобы, требующей рассмотрения на заседании комиссии. Все остальные сигналы о возможных нарушениях, способных повлиять на итоги голосования, избиркомы на местах рассматривали оперативно, в случае необходимости привлекали правоохранителей, рассказала Элла Памфилова.

По данным из регионов, где голосовали за губернаторов и депутатов законодательных собраний, ни одного случая признания недействительными итогов на участке нет. На муниципальном уровне один такой случай на всю страну все же был - на выборах в подмосковных Люберцах, участок 1559. Участковая комиссия допустила столько ошибок, что волеизъявление избирателей установить не удалось, результаты голосования здесь отменили.

На 33 участках в 15 регионах 968 бюллетеней были признаны недействительными, а всего избирателям выдали порядка 25 млн бланков. Таким образом, доля недействительных бюллетеней составила всего 0,004%. "Микроскопическое количество, но это не значит, что каждый случай не стоит разобрать отдельно", - указала Памфилова.

Глава комиссии упомянула и еще об одной особенности прошедшего голосования - впервые за время ее руководства Центризбиркомом не было случаев "агрессивного поведения некоторых представителей партий и кандидатов на участках". "На какие-то единичные, незначительные эксцессы, которые были замечены, была в основном своевременная и грамотная реакция, позволяющая снимать возникающее напряжение", - добавила она.

"Мы проанализируем итоги прошедших выборов, это часть нашей большой работы, которая традиционно проводится с нашими нижестоящими комиссиями, чтобы определить, где мы недоработали. Это первый и важный элемент подготовки к следующей кампании", - заключила Элла Памфилова.

Жилой фонд города Вяземский переводится на природный газ

Сотрудники Вяземской ремонтно-эксплуатационной службы «Газпром газораспределение Дальний Восток» приступили к поэтапному переводу со сжиженного на природный газ 1 172 квартир в 17 многоквартирных домах г. Вяземского Хабаровского края.

Для этого обеспечено приведение в нормативное состояние 14,8 км внутрипоселковых муниципальных распределительных сетей, а также построены и введены в эксплуатацию недостающие фасадные газопроводы.

«Это первый опыт применения природного газа в жилом фонде всего Вяземского района. Можно сказать, что масштабная газификация района начата именно сегодня. Поэтому мы уделяем много внимания вопросам безопасного использования газа в быту, а также к разъяснениям о важности своевременной оплаты и передачи показаний приборов учета газа и возможностях наших дистанционных сервисов для абонентов», — рассказал начальник Вяземской ремонтно-эксплуатационной службы АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» Андрей Поливода.

Работа по газификации жилого фонда Вяземского природным газом продолжается. В настоящее время газовики ведут подготовку к началу строительно-монтажных работ в 15 многоквартирных домах. Перевод газоиспользующего оборудования на природный газ будет произведен бесплатно.

На первом этапе, в период с 14 по 18 сентября, на природный газ будут переведены четыре многоквартирных дома — по ул. Верхотурова, 8, ул. Космодемьянская, 4, ул. Кошевого, 4 и 6. Для первичного пуска газа специалистам «Газпром газораспределение Дальний Восток» необходимо посетить каждое жилое помещение, чтобы провести инструктаж населения по правилам газовой безопасности, убедиться в работоспособности подключенного оборудования в каждой квартире, а также перезаключить договоры на техобслуживание и поставку газа со всеми собственниками.

Тугнуйские локомотивы вернулись на пути общего пользования «РЖД»

Тугнуйский угольный разрез является крупнейшим грузоотправителем Восточно-Сибирской железной дороги. Ежегодно по железнодорожным подъездным путям Тугнуйского разреза проходят миллионы тонн готовой продукции, более 400 вагонов в сутки.

В сентябре локомотивная бригада под управлением машиниста тепловоза Сергея Чабана и помощника машиниста Артема Чипизубова осуществила выход магистрального локомотива АО «Разрез Тугнуйский» на пути общего пользования станции Челутай ОАО «РЖД».

В 2019 году, проведя масштабные работы, ООО «Тугнуйское погрузочно-транспортное управление» получило право выхода локомотивов на пути общего пользования ОАО «РЖД», которое в июле 2021 года утратило свое действие при реорганизации предприятия и вхождении его в состав АО «Разрез Тугнуйский».

С того времени года руководство Управления по железнодорожному транспорту АО «Разрез Тугнуйский» начало работу по проведению мероприятий для повторного получения разрешения на пути общего пользования ОАО «РЖД».

В соответствии с требованиями Минтранса работники служб подвижного состава и локомотивных бригад прошли аттестацию; локомотивы серии 2ТЭ25Км и список работников локомотивных бригад были внесены в электронную базу АСУОП ОАО «РЖД»; АО «Разрез Тугнуйский» внесен в «Справочник предприятий АС ЦНСИ в части сторонних организаций, владеющих локомотивами и локомотивными бригадами» и проведены другие мероприятия.

С сентября 2022 года Управление железнодорожного транспорта АО «Разрез Тугнуйский» получило право допуска для выхода на пути общего пользования ОАО «РЖД» локомотивов серии 2ТЭ25КМ.

Это позволяет существенно снизить затраты и оперативность транспортировки готовой продукции, уменьшить время оборота вагонов на подъездном пути и сократить время операций на станции Татарский Ключ.

Ростуризм вместе с ведущими архитекторами выбрал лучшие отели из дерева

В Ростуризме были подведены итоги конкурса на лучший отель из дерева, который проводился уже второй год совместно с общероссийской архитектурной премией АРХИWOOD. В этом году отбор заявок проводился по двум номинациям – «Лучший отель из дерева» и «Лучший быстровозводимый отель из дерева». К рассмотрению были представлены архитектурные проекты, введенные в эксплуатацию с 2017 по 2022 год.

Из 52 заявок в лонг-лист вошло 42 проекта из самых разных регионов страны – деревянные отели на побережье Балтийского моря, Норильска и окрестностей черноморских курортов, на Алтае, Кавказе и Урале, в национальных парках Башкортостана и Прибайкалья, Московской, Ленинградской, Тверской, Костромской, Ярославской, Кировской, Калужской, Воронежской и Ивановской областях. В шорт-лист были отобраны 13 проектов.

С 1 по 13 сентября на сайте премии проходило общественное онлайн-голосование, которое определило «народных» победителей в каждой из двух номинаций. Параллельно свой отбор проводило жюри в составе ведущих российских архитекторов, а возглавила его руководитель Ростуризма Зарина Догузова.

По итогам голосований победителями стали следующие проекты:

Номинация «Лучший быстровозводимый отель из дерева»

Общественное голосование - глэмпинг «Белый колодец» (Воронежская обл.)

Выбор профессионального жюри - дома на деревьях «Лапочкино гнездо» (Тульская обл.)

Номинация «Лучший отель из дерева»

Общественное голосование - отель LES Art Resort (Московская обл.)

Выбор профессионального жюри - отель A SCAPE (Калининградская обл.)

Специальный приз

отель «We Lodge» (Ленинградская обл.)

В шорт-лист вошли 13 проектов, каждый из которых представляет собой интересный микс из смелого замысла по развитию территории, деревянной архитектуры и уникальной туристической составляющей.

Шорт-лист номинации «Лучший быстровозводимый отель из дерева»:

- «Август Глэмпинг», Алтайский край;

- Izbushka.House, Костромская область;

- Глэмпинг «Белый колодец», Воронежская область;

- Кемпинг «Нахазо», Краснодарский край;

- Глэминг «Под небом», Московская область;

- Быстровозводимые дома спа-отеля «Лагуна», Камчатский край;

- Отель «Лапочкино гнездо», Тульская область.

Шорт-лист номинации «Лучший отель из дерева»:

- Отель WE LODGE, Ленинградская область;

- Отель A-SCAPE, Калининградская область;

- Отель «Горячие ключи», Суздаль;

- Отель «Точка на карте. Лодейное поле», Ленинградская область;

- Отель Les Art Resort, Московская область;

- Лэнд-арт-парк «Тужи», Забайкальский край

День сахалинского туризма пройдет в Москве

18 сентября 2022 года в Москве в Государственном историческом музее пройдет профильное туристическое мероприятие «День туризма» в рамках «Дней Сахалинской области».

Мероприятие приурочено к 75-летию со дня образования Сахалинской области и проходит в рамках общероссийского проекта «Твоя страна» и проходит при информационной поддержке Ростуризма.

Сахалинская область открывает федеральный проект выставкой «Сахалин и Курилы: сквозь время» и комплексом событий, освещающих важные аспекты развития региона в области экологии, климата, образования, культуры и, конечно, туризма.

Презентационно-дискуссионная часть программы будет посвящена туристическому потенциалу Сахалинской области и национальному туристическому маршруту «Здесь начинается день».

Участникам мероприятия будет презентована ежегодная акция «Твоя яркая зима на Сахалине», которая в горнолыжный сезон помогает туристам существенно экономить на островном отдыхе. В игровой интерактивной форме гости узнают об особенностях островного зимнего отдыха, а также станут участниками розыгрыша призов от партнеров акции – сертификатов на экскурсии и туры по Сахалину.

Любой участник мероприятия, не покидая стен исторического музея, сможет виртуально перенестись на Сахалин, чтобы увидеть его красоты своими глазами. VR-очки и максимально реалистичное трёхмерное видео от проекта AirPano позволят участникам взглянуть на островные достопримечательности с высоты птичьего полёта. Уже знаменитые на всю страну Маяк Анива, мыс Евстафия и Берюзовые озера, бухта Тихая – любое из этих мест смогут посетить гости мероприятия. Вход по билетам

Автор и ведущий краеведческого проекта «Снимите меня отсюда» Денис Федосеев покажет свежие обзоры сахалинских достопримечательностей, а также разыграет несколько эксклюзивных островных подарков.

Программа:

10:00

Открытие дня туризма, презентация туристического потенциала Сахалинской области

11:30

Концерт ансамбля этнокультурного центра «Люди Ых миф» («Люди Сахалина»), рук. Е.С. Ниткук. Мастер-класс «Игра на национальных инструментах»

12:30

Презентация акции «Твоя зима на Сахалине» в преддверии зимнего сезона.

13:10

Трансляция видеороликов о туристических достопримечательностях Сахалинской области в рамках проекта GoSakhalin "Снимите меня отсюда"

13:30

Панельная дискуссия-презентация национального туристического маршрута «Здесь начинается день»

15:00

Викторина «Узнай Сахалин получше»

16:00

Концерт ансамбля этнокультурного центра «Люди Ых миф» («Люди Сахалина»), рук. Е.С. Ниткук.

18:00

Показ лабораторного театрального проекта "Нивхгу", режиссер Александр Ли

Также в течение всего дня в 14:00; 15:00; 16:00; 17:00 - Экскурсия по выставке «Сахалин и Курилы: сквозь время»

В течение всего дня

Интерактив «Пролети над островом Сахалин»

Глава Росрыболовства: поставки российской рыбы на экспорт необходимо контролировать для приоритетного насыщения внутреннего рынка

Приоритетность поставок российской рыбной продукции на внутренний рынок и доступность ее для населения — одна из главных задач Росрыболовства. Вопросы мониторинга и контроля за балансом рынка обсуждался на оперативном совещании, которое провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в режиме видеоконференции с территориальными управлениями 15 сентября.

«Надо оперативно отслеживать то, что происходит с экспортом рыбы, чтобы не допустить перекос и была возможность в первую очередь насыщать внутренний рынок», — напомнил Илья Шестаков в начале обсуждения.

По данным анализа, проведенного Росрыболовством, из 3,5 млн тонн рыбы и морепродуктов, добытых к 15 сентября, в российские порты с последующей реализацией внутри страны оформлено 1,3 млн тонн рыбной продукции. При этом на бортах судов находится еще 311 тыс. тонн рыбной продукции.

По информации РЖД, за 6 месяцев из Владивостока в центральных регионы России отправлено 405,8 тыс. тонн рыбной продукции, что на на 22% больше уровня прошлого года, в том числе 304 тыс. тонн в контейнерах (+40%). Основные направления поставок — Московская область, Урал и Сибирь. Из 405,8 тыс. тонн на экспорт ушло 103 тыс. тонн рыбной продукции.

С помощью мер поддержки в виде компенсации ж/д тарифа транспортировки продукции из минтая (с 4 квартала 2021 года) перевезено 125 тыс тонн продукции, сумма компенсации составила 742 млн рублей.

По данным Росстата, сформированным на основании отчетности организаций оптовой торговли, за полгода в России реализовано 858 тыс. тонн переработанной рыбной продукции 218 млн условных банок рыбных консервов. Прирост продаж рыбной продукции составил 12%, по консервам есть снижение, которое, как ожидается, будет компенсировано осенью.

Общий запас рыбной продукции в опте к августу составил составлял 161 тыс тонн, на 27% больше прошлогоднего показателя, и 45 млн условных банок консервов.

Отдельное внимание было уделено вопросам поставок продукции из лососевых путины-2022.

По оперативной статистике Росрыболовства, на Дальнем Востоке добыто 247 тыс. тонн тихоокеанских лососей. К 14 сентября 2022 года, по данным ФТС России, экспортировано чуть более 72 тыс. тонн продукции из лососевых пород рыб, в том числе около 6,2 тыс тонн красной или нерки, около 66 тыс. тонн тихоокеанских лососей (горбуша, кета, чавыча, кижуч и т.п.)

Как отмечено на совещании, в Минсельхоз России направлено обращение с предложением по ограничению экспорта тихоокеанских лососей и готовится обоснование для введение данной меры для покрытия потребностей внутреннего рынка.

«Для нас важно понимать объем потребления внутри страны, чтобы принимать решение об ограничениях экспорта — закрытии или введении пошлин. Мы должны насытить внутренний рынок, поэтому если остаток запасов приближается к объему потребления, значит надо закрывать», — сказал Илья Шестаков.

Главе Росрыболовства доложили, что состоялось совещание с Рыбным союзом по вопросы обеспечения внутреннего рынка лососевыми в целом ( в том числе атлантическим), с учетом санкционного режима. Сейчас подсчитывается баланс для обоснования решения вместе с отраслевым сообществом.

Импорт техники из Китая через МАПП Забайкальск вырос на 70% с начала года

C начала года таможенники оформили 7,5 тыс. новых самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов и др. Это на 72,8% больше, чем в прошлом году.

Как сообщает ФТС России, товары приоритетного импорта и первой необходимости (ТНП) таможенники оформляют в первоочередном порядке. На оформление ТНП уходит не более 30 минут. Пункт пропуска работает круглосуточно.

В случае подачи участником ВЭД полной предварительной информации о товарах в формате уникального идентификационного номера (УИН) транзитные товары оформляются по принципу «одного окна».

Открыта контейнерная экспресс-линия между Циндао и Владивостоком

Торжественная церемония открытия новой контейнерной экспресс-линии на Владивосток состоялась в среду 14 сентября в китайском порту Циндао. Первый груз общей стоимостью 13 млн. долл (шины, предметы повседневной необходимости, косметика, комплектующие для машин) должен прибыть в порт назначения через четыре дня.

Как сообщает представительство МИД РФ во Владивостоке, данный интермодальный маршрут позволит существенно улучшить логистику из Циндао в западном направлении на Европу. Пропускная способность увеличится в три раза, время в пути сократится в два раза по сравнению с чисто железнодорожной перевозкой. Кроме того, ожидается снижение затрат предприятий.

Грузы, направляющиеся из «большой» России в Калининград, сталкиваются с проблемами

В публичное поле этот вопрос вынес глава Калининградской области. Бизнесмены, которых опросила Business FM, также рассказали о трудностях. И эти проблемы длятся годами. Почему о них вспомнили только сейчас?

У бизнеса постоянно возникают сложности с морскими перевозками грузов из основной части России в Калининград. Об этом заявил губернатор региона Антон Алиханов. Он рассказал о дополнительных таможенных проверках и жалобах предпринимателей на проблемы в портах Ленинградской области и Петербурга, хотя речь идет о перевозках товаров из одного российского региона в другой.

Гендиректор компании «БалтФишТрейд» Алексей Ковальчук импортирует замороженную рыбу в Россию. Происходит это так. Контейнер приходит в Петербург. Там, под контролем таможни и Россельхознадзора, груз перегружают в другой контейнер. Перегрузили, взвесили, оформили документы, повесили пломбу, погрузили на паром, который отправляется в Калининград. Поскольку эта рыба путешествует из одного российского региона в другой, то в порту прибытия заново его проверять, по идее, не нужно. Но это по идее. А в жизни в Калининграде все начинается сначала, рассказывает Алексей Ковальчук:

«Паром приходит в Калининград, его выгрузили. Представители таможни и Россельхознадзора опять открывают контейнер, сверяют его, отправляют его на просвечивание. Хотя в Питере была проверка таможенными органами, Россельхознадзором. Вопрос: зачем таможне дважды проверять наш груз, который из российского порта в российский порт идет? Уже и таможенные пломбы висят, а мы бегаем, бодаемся с таможней, взвешивают нас, перевешивают».

По словам главы Калининградской области Антона Алиханова, на действия таможенников в Усть-Луге и Петербурге не публично жалуются предприниматели. И было бы понятно, если бы грузы дополнительно проверяли, когда они идут из Калининграда в «большую» Россию, — тут могут возникнуть вопросы по поводу происхождения товара. Но зачем нужны дополнительные проверки, когда российский груз идет из Петербурга? Наверное, логика в том, что эти контейнеры идут по морю, проходят мимо других стран. И, возможно, есть основания подозревать, что в море с товарами что-то могло произойти. Хотя, например, главный редактор сетевого издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко таких оснований не видит:

«А как возят товары, скажем, из Владивостока в Петропавловск-Камчатский? Там же тоже судно идет по морям, даже идет по океану. Хотя там пытались это вводить, погранцы пытались оформлять приход — отход. Мол, за границу ты выходишь, а ты вышел за 12 миль — ты уже за границей. Но вроде это бедствие побороли. Но таможня вроде помалкивала. Каботажный груз в пределах страны — и все тут. О чем речь-то?»

Когда Business FM опрашивала предпринимателей, которые возят морем товары в Петербург и Калининград, то узнали о еще одной сложности. Как рассказывает начальник отдела продаж компании «Вестрыбфлот» Владимир Божко, его предприятие ловит рыбу в Атлантике по российским квотам. Потом перегружает ее в портах Фарерских островов. Оттуда на судне обычно с иностранным флагом везет в Россию — либо в Калининград, либо в Петербург. В Северной столице проблем с таможней нет. А вот в Калининграде, для того чтобы доказать, что происхождение груза отечественное, нужно убедить таможню, что российская не только рыба, но и упаковка, в которой ее перевозят. А иначе российской эту рыбу таможня не признает, указывает Владимир Божко:

«Предоставление всей части, в которую рыба упакована, подтверждение, что они тоже российского происхождения. То есть это гофротара, упаковочная лента, наклейки, которые присутствуют на коробах, где есть надписи. Если это штампы, то краска, чтобы этот штамп ставить. На все мы должны прислать документы, подтверждающие, что они российского происхождения, иначе эта рыба не будет признана российской. И вот такое у нас каждый раз повторяется из года в год. Мы каждый раз собираем толстый пакет подтверждающих документов и им предоставляем».

Как говорят предприниматели, все эти проблемы длятся годами. К ним все давно привыкли и, наверное, особого внимания не обращали. А заговорили о них сейчас в контексте трудностей с железнодорожным транзитом грузов из основной части России в Калининград, когда понадобилось активно развивать морские перевозки. Тут как раз и всплыло то, о чем и так давно знали.

Михаил Сафонов

Встреча с Председателем КНР Си Цзиньпином

В Самарканде на полях саммита ШОС Владимир Путин и Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин провели двусторонние переговоры.

В.Путин: Уважаемый товарищ Си Цзиньпин! Дорогой друг!

Уважаемые китайские коллеги!

Я рад приветствовать всех вас на встрече.

Хочу отметить, что мы с Председателем встречались полгода назад в олимпийском Пекине, и за это время произошло много событий. Мир стремительно меняется, но неизменным остаётся только одно: дружба между Китаем и Россией, наши добрые и в полном смысле этого слова отношения стратегического всеобъемлющего партнёрства, и мы продолжаем укреплять эти отношения.

В преддверии предстоящего в октябре 20-го съезда Компартии хотел бы пожелать Вам, уважаемый товарищ Председатель, дальнейших успехов в осуществлении масштабного плана динамичного развития китайской нации.

Российско-китайское межгосударственное взаимодействие можно считать образцом. Внешнеполитический тандем Москвы и Пекина играет ключевую роль в обеспечении глобальной и региональной стабильности. Мы совместно выступаем за формирование справедливого, демократического и многополярного миропорядка, базирующегося на международном праве и центральной роли ООН, а не на каких-то правилах, которые кто-то придумал и пытается навязать другим, не объясняя даже, что это такое.

Вообще должен сказать, что попытки создания однополярного мира приобрели в последнее время абсолютно уродливое очертание и абсолютно неприемлемы для подавляющего числа государств на планете.

Высоко оцениваем сбалансированную позицию китайских друзей в связи с украинским кризисом. Понимаем ваши вопросы и ваши озабоченности на этот счёт. В ходе сегодняшней встречи, конечно, подробно разъясним и нашу позицию по этому вопросу, хотя мы и раньше об этом говорили.

Со своей стороны твёрдо, на деле, придерживаемся принципа «одного Китая». Осуждаем провокации США и их сателлитов в Тайваньском проливе. Об этом мы говорили и с главой парламента, Председателем [Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Ли Чжаньшу], совсем недавно во Владивостоке.

Многоплановые связи между нашими странами активно развиваются. В прошлом году товарооборот увеличился на 35 процентов и превысил 140 миллиардов долларов. За первые семь месяцев текущего года объём взаимной торговли вырос ещё на 25 процентов. Убеждён, что по итогам года мы выйдем на новые рекордные показатели, а в близкой перспективе, как договаривались, доведём годовой товарооборот до 200 и более миллиардов долларов.

Завтра нам предстоит принять участие в заседании Совета глав государств – членов Шанхайской организации сотрудничества. Хотелось бы отметить, что после трёхлетнего перерыва, вызванного пандемией, оно пройдёт в очном формате. Сейчас это особенно важно, так как стоит задача обеспечить всемерное укрепление ШОС как площадки конструктивного и созидательного взаимодействия.

В организацию входят страны с разными культурно-цивилизационными традициями, внешнеполитическими ориентирами и моделями национального развития, однако выстраивание работы на принципах равноправия и взаимной выгоды, уважения суверенитета друг друга и отказа от вмешательства во внутренние дела позволили за небольшой по историческим меркам срок превратить эту организацию в действенный механизм многостороннего сотрудничества.

Сегодня это крупнейшая региональная организация в мире, которая объединила огромное географическое пространство и около половины населения нашей планеты.

Уверен, что наша сегодняшняя встреча придаст дополнительный импульс углублению российско-китайского стратегического партнёрства как на двусторонней основе, так и в международном плане.

Спасибо.

Си Цзиньпин (как переведено): Уважаемый Президент Путин! Мой дорогой и давний друг!

Очень рад нашей новой встрече.

В феврале этого года нам было приятно вместе отмечать день начала весны и открытие зимней Олимпиады, обсуждать грандиозные планы развития китайско-российских отношений.

В условиях глобальной пандемии мы по-прежнему поддерживаем эффективные стратегические контакты, в частности путём проведения телефонных разговоров.

Перед лицом невиданных за всю историю колоссальных перемен нашего времени в мировом масштабе мы готовы с российскими коллегами показать пример ответственной мировой державы и сыграть руководящую роль, чтобы вывести столь быстро меняющийся мир на траекторию устойчивого и позитивного развития.

Хотел бы воспользоваться этим случаем – готов к обмену с Вами мнениями по двусторонней повестке, а также международной и региональной тематике, представляющей взаимный интерес.

Первое «Студ.Пространство» на Дальнем Востоке открылось в ВВГУ

Современная молодёжная площадка с зоной для отдыха, креатива, разработки и презентации собственных проектов открылась во Владивостокском государственном университете 15 сентября.

Многофункциональное «Студ.Пространство» — это площадка для объединения студентов, преподавателей, исследователей и выпускников с крупнейшими представителями промышленности, науки, бизнеса, власти и просвещения. Здесь ребята смогут осмыслить и реализовать свои самые смелые идеи. Инициатором проекта выступили Министерство образования и науки Российской Федерации и Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь).

«Я признательна ВВГУ за то, что такие важные инициативы воплощаются в жизнь. Теперь мы с нетерпением ждём, когда ваши проекты, которые будут зарождаться здесь, в “Студ.Пространстве”, выходили за пределы вуза и развивали молодёжную среду Приморского края», — поздравила университет и студентов с открытием молодёжной площадки заместитель председателя правительства Приморского края Елена Бронникова.

Пространство объединит сразу несколько важных молодёжных проектов. Здесь заработает мастерская проекта «Россия — страна возможностей» для встреч с потенциальными работодателями, а мозговые штурмы и командные обсуждения студенты смогут проводить на площадках проектов «Твой ход» и «Большая перемена».

«ВВГУ — один из лидеров по реализации различных программ молодёжной политики. И мы со своей стороны готовы оказывать всестороннюю поддержку, чтобы это “Студ.Пространство” наполнялось событиями, жило, дышало. Все возможности, которые мы сейчас предоставляем молодежи, будут сконцентрированы именно здесь — в ВВГУ, в вузе, который одним из первых открывает подобное пространство», — отметил директор Ресурсного молодёжного центра, куратор проекта «Студ. Пространство» Дмитрий Покровский.

По задумке организаторов площадка должна стать настоящим «молодёжным домом», где каждый активный студент сможет найти единомышленников, раскрыть свой потенциал и даже вступить в диалог с представителями мэрии Владивостока или правительства края. Первая такая возможность появится у студентов ВВГУ и других вузов уже на следующей неделе. Как рассказала начальник управления по делам молодёжи администрации города Екатерина Ищук, в «Студ.Пространстве» пройдёт обсуждение создания молодёжного совета при главе Владивостока.

«Символично, что сегодня мы открываем современный студенческий коворкинг в месте, где 10 лет назад зародилось волонтёрское движение Приморского края. Тогда здесь был штаб волонтёров саммита АТЭС. Теперь здесь новое “Студ.Пространство”, которое даст доступ молодёжи ко всем ресурсам и возможностям государственной молодёжной политики», — рассказал проректор по молодёжной политике и воспитательной работе ВВГУ Роман Ковбас.

Сегодня в стенах университета работают многофункциональная молодёжная площадка, штаб студенческих отрядов, «Точка кипения» и «Пространство». Теперь этот список дополнило передовое «Студ.Пространство», а в 2023 году вуз планирует создать еще одну студенческую точку притяжения.

1 сентября «Студ.Пространства» уже открылись в первых пяти российских вузах: Уфимском государственном авиационном техническом университете, Московском государственном университете пищевых производств, Чеченском государственном университете, Майкопском государственном технологическом университете и Национальном исследовательском Томском государственном университете.

Инициаторы проекта — Министерство образования и науки Российской Федерации и Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь). Концепцию «Студ.Пространств» разработали сами студенты в рамках студенческого конкурса «Твой Ход». Более 3 тыс. человек сформировали основные тезисы концепции и определили, что им необходимо для успешной интеграции в федеральные проекты и разработки собственных идей.

Для морских зверобоев предложили меру поддержки

Перечень продукции первичной переработки из сельхозсырья собственного производства предлагается дополнить продукцией морского зверобойного промысла. Таким образом планируется поддержать традиционную деятельность КМНС в Арктической зоне.

Подготовленные Минсельхозом поправки размещены на портале regulation.gov.ru. Министерство предлагает дополнить перечень продукции, относимой к продукции первичной переработки, произведенной из сельскохозяйственного сырья собственного производства, утвержденный постановлением правительства РФ от 25 июля 2006 г. № 458.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в список предполагается включить раздел «Продукция морского зверобойного промысла». В него войдут невыделанные шкуры, мясо и субпродукты, жиры и масла, поделочная кость, а также «сырье эндокринно-ферментное непищевое прочее».

«Проект постановления позволит восстановить и расширить промысел морского зверя, увеличив при этом источник ценного биологического сырья, восстановив ряд продуктов питания, традиционно употреблявшийся представителями коренных малочисленных народов Севера, лекарственных препаратов, ценных биологических добавок, мясокостной муки, используемой в животноводстве и звероводстве», — говорится в пояснительной записке.

Планируется, что развитие комплексов по переработке морского зверобойного промысла должно стать основой в решении социально-экономических проблем территорий северных регионов.

Авторы поправок напоминают про создание производства по глубокой переработке такой продукции в селе Лорино на Чукотке, успешную добычу мормлеков общинами ЧАО и поддержку этого промысла из регионального бюджета.

«Отнесение продукции морского зверобойного промысла к сельскохозяйственной продукции позволит создать и закрепить новые рабочие места на указанных территориях, будет способствовать развитию смежных отраслей экономики, обеспечит увеличение объемов и линейки выпускаемой продукции», — отмечено в пояснительной записке.

С помощью глубокой переработки планируется также эффективнее использовать природные ресурсы, снизить объемы добычи морских млекопитающих.

Предполагается, что в случае принятия поправки вступят в силу с 1 января 2023 г.

Fishnews

От филе до водорослей: эксперты Россельхозбанка рассказали о тенденциях в экспорте рыбопродукции

Россельхозбанк подготовил обзор по перспективным направлениям инвестирования в АПК Дальнего Востока. Аналитики отметили интересные тенденции в рыбном хозяйстве.

В своем обзоре Россельхозбанк представил информацию по направлениям агропромышленного комплекса Дальнего Востока — выращиванию масличных, зерновых культур, животноводству. Проанализированы и показатели рыбной отрасли.

Так, аналитики РСХБ обратили внимание на тенденции в сфере поставок продукции из водных биоресурсов на внешние рынки. Основу экспорта составляют мороженая рыба, крабы и икра. В последние годы растет производство филе и фарша. В частности, экспорт филе минтая в 2021 г. из ДФО уже был сопоставим с экспортом непереработанного минтая (примерно 250 млн долларов против 580 млн долларов).

Экспорт также диверсифицируется за счет рыбных консервов и пресервов, рыбьего жира, печени, молок и рыбной муки. В качестве успешного опыта эксперты Россельхозбанка отметили быстрый рост экспорта имитаций осетровой икры. За несколько лет поставки этой продукции из России увеличились более чем вдвое и превысили 4 млн долларов. «На ДФО как раз приходится основная часть экспорта этой продукции», — заявили Fishnews в Россельхозбанке.

Сами пригодные для употребления в пищу водоросли с Дальнего Востока также экспортируются, но объем пока незначителен (порядка 100 тыс. долларов). Аналитики обратили внимание и на быстрый рост поставок из ДФО водорослей, используемых в непищевых целях. В 2021 г. экспорт превысил 100 тыс. долларов, а еще 10 лет назад эта продукция практически не поставлялась на внешние рынки. Основным поставщиком в сегменте выступает Хабаровский край. А ключевым рынком — Китай, где из водорослей производят биоэтанол. Возможно, такие проекты глубокой переработки водорослей были бы интересны в перспективе и для самого Хабаровского края, добавили в РСХБ.

Fishnews

Камчатка закрывает лососевый промысел на западном побережье

Комиссия по анадромным Камчатского края решила закрыть добычу тихоокеанских лососей и гольцов на западном побережье полуострова с 20 сентября. Запрет распространяется на промышленный, традиционный и любительский сетной лов.

За запрет проголосовали после выступления руководителя Камчатского филиала ВНИРО Нины Шпигальской, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно протоколу заседания, глава КамчатНИРО рекомендовала завершить промысел «в связи со снижением интенсивности подходов кижуча, свидетельствующим о завершающей стадии его нерестового хода, а также для предотвращения массового изъятия камчатской семги на путях миграций».

Комиссия также решила закрыть с 25 октября любительский лов лососей в Карагинской, Петропавловско-Командорской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах.

Fishnews

Пелагической путине прогнозируют переход с иваси на скумбрию

Российский совокупный вылов сардины-иваси и скумбрии на 13 сентября превысил 119 тыс. тонн. Большая часть приходится на иваси, но наука прогнозирует, что скоро флот сможет переключиться на скопления скумбрии в северо-западной части Тихого океана.

Иваси освоено 92 тыс. тонн, приводит Росрыболовство данные отраслевой системы мониторинга. Отмечено, что этот показатель составляет 17% от рекомендованного наукой вылова в Южно-Курильской и Северо-Курильской зонах. Скумбрии добыто 27,2 тыс. тонн (1,2% от рекомендованного вылова), рассказали Fishnews в пресс-службе ФАР.

Количество флота в экспедиции растет, теруправления ведомства проводят работу с рыбопромышленниками для наращивания промысловых усилий. На прошлой неделе пелагические виды рыб добывали 25 российских судов.

В помощь пелагической путине научно-исследовательское судно «ТИНРО» проводит учетные траловые съемки в водах южных и центральных Курильских островов. Кроме того, наблюдатели размещены на промысловых судах.

Как сообщил Тихоокеанский филиал ВНИРО на заседании штаба путины, на промысле сардины и скумбрии работает средне- и крупнотоннажный флот, преимущественно оснащенный пелагическими тралами. Уловы сардины высокие, иногда суточный вылов у отдельных судов достигает 500 тонн, вылов за неделю — 14,2 тыс. тонн.

С 10 сентября НИС приступило к исследовательским работам в пределах исключительной экономической зоны. Предварительные результаты съемок скоплений скумбрии в открытой акватории северо-западной части Тихого океана позволяют говорить о том, что скоро флот сможет переключаться на этот объект и успешно его облавливать.

В этом году из-за сильного прогрева воды ученые отметили аномально северное расположение скоплений иваси и скумбрии. «Начавшееся охлаждение воды будет способствовать тому, что рыба начнет массово спускаться в традиционные районы дислокации флота», — прогнозируют специалисты.

На штабе обсудили вопрос с перегрузками уловов, чтобы снизить временные затраты рыбаков на переходы. Заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов поручил подготовить обращение к погранслужбе с просьбой о содействии и возможности увеличения инспекторского состава, в том числе на транспорте.

«Видим, что флот увеличивается, надо помочь рыбакам минимизировать потери промыслового времени из-за переходов и сдачи уловов», — подчеркнул замглавы ведомства.

Fishnews

Максим Козлов: Надеемся, что федеральный центр прислушается к тревогам предприятий

Самый острый вопрос для производителей — что будет с правом на вылов и смогут ли они продолжать работу, отмечает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

«Разговор о последствиях перераспределения квот на вылов нельзя сводить только к тому, что идет «битва» рыбопромышленных компаний за ресурс. Здесь есть еще и социальный аспект. Если за предприятием на Курильских островах в 2018 году перезакрепили доли квот на вылов гребешка или других ценных морепродуктов на 15 лет, оно строило производственные планы на такую перспективу. А теперь, получается, оно может потерять эти объемы. Что тогда будет с рабочими местами, куда пойдут люди? Кто-то оценивал такие результаты?» — заявил Fishnews президент АРСО.

В объединении уже отмечали, что небольшие квоты на добычу морепродуктов закреплены за десятками предприятий. Лоты предполагаются крупные, и в этом случае число пользователей неизбежно сократится.

До сих пор непонятно, какие же инвестиционные обязательства возложат на победителей аукционов по продаже долей квот на вылов моллюсков и других водных беспозвоночных. Компании на Курилах и так очень активно вкладывались в инфраструктуру, развитие производств — в этом плане островных пользователей можно приводить в пример, напомнил Максим Козлов. Инвестиции предприятий за последние пять лет оцениваются более чем в 25 млрд рублей.

«Мы бы очень хотели призвать регулятора взвешенно подойти к проблеме. Оценить все риски», — подчеркнул руководитель областной ассоциации.

К законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов есть и другие вопросы, например, по объектам инвестиций в сфере береговой переработки.

«Рассчитываем рассказать о тревогах предприятий и регионов на парламентских слушаниях, которые планируются по законопроекту», — отметил Максим Козлов.

Он добавил, что надеется заниматься отраслевой проблематикой и как депутат Сахалинской областной думы.

Fishnews