Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Открылся корпус Научно-образовательного центра права и биоэтики в сфере геномных исследований при МГЮА им. Кутафина

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков открыл новый корпус Научно-образовательного центра права и биоэтики в сфере геномных исследований и применения генетических технологий в Московском государственном юридическом университете (МГЮА) им О.Е. Кутафина и принял участие в объединенном заседании комиссий Ассоциации юристов России (АЮР).

На заседании выступили ректор МГЮА им О.Е. Кутафина Виктор Блажеев, сопредседатель АЮР Сергей Степашин и заместитель директора Института государства и права РАН по международному сотрудничеству Александр Звягинцев.

На объединенном заседании Комиссии по юридическому образованию и Комиссии по юридическому наследию Второй мировой войны, международному гуманитарному праву, военным преступлениям и преступлениям против человечности АЮР были представлены доклады «О введении в образовательные программы дисциплины «Уроки Нюрнберга» и «О значении знаний о Нюрнбергском процессе для юридического образования».

«Сегодня уделяется много внимания знанию истории, особенно при подготовке юристов. Стоит интегрировать изучение Нюрнбергского, Токийского и Хабаровского процессов в подготовку квалифицированных специалистов в рамках общих дисциплин или предметов по выбору. Необходимо также повышение квалификации преподавателей по этим темам, возможно, создание специального современного онлайн-курса», — отметил Валерий Фальков.

После заседания Министр открыл новый корпус Центра права и биоэтики в сфере генетических технологий. Основная задача центра — правовое обеспечение развития отрасли.

«В России действует Федеральная программа научно-технического развития генетических технологий. Для ее реализации необходимы исследования в области не только естественных и точных наук, но и права и этики. Без социогуманитарных знаний невозможно осуществление научного прорыва, поэтому было принято решение о создании центра на базе МГЮА им О.Е. Кутафина. Мы рассчитываем, что он станет не только ведущей в России и одной из лучших в мире экспертных исследовательских площадок, но и точкой притяжения студентов и аспирантов», — подчеркнул глава Минобрнауки России.

Сотрудники центра будут работать над совершенствованием российского законодательства в сфере генетических технологий, разрабатывать концепции законов и проекты подзаконных актов. Также они будут вести анализ текущего российского законодательства в области генетики и исследовать нормы права государств — лидеров в развитии генетических технологий.

В феврале 2022 года стартует второй отбор заявок на создание кампусов мирового уровня

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко, Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков и Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков приняли участие в стратегической сессии «Образ будущего кампуса. Командообразование». Мероприятие организовано Минобрнауки России совместно с госкорпорацией развития «ВЭБ.РФ».

«Президент Владимир Путин поставил перед Правительством стратегическую задачу к 2030 году создать в регионах современные кампусы мирового уровня. Они должны стать драйверами развития, стимулируя сохранение и приток перспективных студентов и ученых, а также обеспечить самые современные условия для развития университетского технологического предпринимательства. Выполнение задачи находится на личном контроле Председателя Правительства Михаила Мишустина. В августе этого года из 27 проектов были отобраны первые 14, из них 3 уже реализуются. Регионы и университеты регулярно выходят к нам с новыми предложениями, поэтому мы на этом не останавливаемся. В феврале 2022 года стартует второй отбор заявок на создание кампусов мирового уровня. Сейчас важно, используя анализ лучшего опыта и мировых практик эксплуатации студгородков, регулярно проводить стратсессии с субъектами России, где планируется их создание», — отметил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер добавил, что главной задачей данной стратсессии, которая пройдет в течение двух дней, является командообразование. В рамках совместной работы участники обсудят основные условия и этапы формирования кампусов мирового уровня, особенности механизма концессионных соглашений и организационно-управленческие модели проекта. Опытом и практиками поделятся эксперты из Нидерландов, Испании и Финляндии.

«Создание кампусов мирового уровня в российских университетах позволит обеспечить передовую инфраструктуру для комфортного пребывания студентов. Молодые люди смогут не только учиться и жить на территории вуза, но и заниматься спортом, реализовывать свой творческий и исследовательский потенциал. Студентам будут доступны учебные и лабораторные корпуса, библиотеки и общежития, зоны отдыха, кафе и магазины, спортивные площадки и административные центры. Такие меры позволят сделать региональные университеты привлекательным и интересным местом для молодежи, местом для раскрытия талантов», — сказал Валерий Фальков.

Глава Минобрнауки России также подчеркнул, что благодаря совместным усилиям вузов, регионов, частных инвесторов и поддержке Правительства России создание большинства кампусов, отобранных в первую очередь, уже перешло в активную фазу: например, в Новосибирском государственном университете и Балтийском федеральном университете им. И. Канта идут проектные работы, а в Московском государственном техническом университете им. Н.Э. Баумана ведется строительство. Кроме того, сегодня на половине проектов по созданию кампусов определен государственный заказчик. Им стала публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства».

На мероприятии отметили роль государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» в проекте.

«ВЭБ.РФ» принимает активное участие в правительственной программе строительства университетских кампусов. В реализацию таких проектов вовлечены федеральные и региональные органы власти, частные инвесторы, банки, организации развития, сами университеты. Кампус может выступать новым ядром городского развития, создавая современные возможности для учебы, работы, жизни и творчества студентов и преподавателей. Мы готовы делиться с инициаторами проектов своим опытом проектного управления, совместно отрабатывать финансовую модель и участвовать в привлечении инвестиций, в том числе с использованием инструментов проектного финансирования», — акцентировал председатель «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов.

Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков отметил, что разработаны пилотные проекты строительства новых, современных университетских кампусов в Хабаровском и Приморском крае.

Межвузовский кампус в Хабаровске объединит консорциум ведущих вузов и будет включать университетско-образовательный комплекс, инновационно-технологический центр, технопарк, жилые корпуса, коливинг, культурно-деловой центр, химико-биологические лаборатории, общежитие на 10 тысяч мест.

В Приморье новый кампус будет создан в рамках сооружения второй очереди Дальневосточного федерального университета. На острове Русский появится комплекс общежитий на 6 тысяч мест, образовательный центр по работе с одаренными детьми на 950 мест, научная библиотека.

«Эти проекты участвуют в конкурсном отборе Минобрнауки РФ и позволят обеспечить дальневосточных студентов комфортными условиями для жизни и обучения», — заключил Алексей Чекунков.

В стратегической сессии принимает участие 21 проектная команда, включающая в себя руководителей регионов и вузов, а также частных инвесторов и финансирующих организаций, из Москвы и Санкт-Петербурга, Новосибирской, Калининградской, Воронежской, Астраханской, Кемеровской, Томской, Архангельской, Нижегородской, Иркутской, Самарской, Челябинской, Ивановской и Орловской областей, Республик Башкортостан, Саха (Якутия) и Мордовия, Пермского и Хабаровского края. В течение двух дней они рассмотрят лучшие зарубежные практики, обсудят вопросы разработки, реализации и управления проектами по созданию современных университетских кампусов, а также проведут деловую игру по пяти направлениям, от оценки социально-экономических эффектов реализации проекта до создания цифрового контура кампуса.

Дорога национального масштаба

Реализация плана развития БАМа и Транссиба обеспечит рост экономики всей страны

В Совете Федерации прошёл традиционный День российских железных дорог. Он начался с телемоста между столицей и городом Северобайкальск на БАМе. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко вместе с железнодорожниками открыли движение поездов по второму пути на отрезке Тыя – Северобайкальск Байкало-Амурской магистрали.

Первый день ОАО «РЖД» прошёл в Совете Федерации в 2013 году. Мероприятия, посвящённые компании, традиционно проходят в обеих палатах парламента для эффективного взаимодействия холдинга с законодательной властью.

В своём выступлении Валентина Матвиенко подчеркнула, что компания «Российские железные дороги» реализует много важных проектов, но модернизация Восточного полигона – самый важный. «Большая честь принять участие в открытии движения на участке Тыя – Северобайкальск. Во все времена развитие железных дорог было крайне важным для нашей страны. Это кровеносная система экономики, соединяющая пространство большой страны. Каждый новый километр железных дорог способствует улучшению качества жизни людей – это наша главная цель», – сказала Валентина Матвиенко. Собственно, после этих слов и были открыты новые километры путей на БАМе.

В результате ввода в эксплуатацию 8,8-километрового участка вторых путей пропускная способность этого участка увеличится с 10 до 20 пар поездов в сутки. При укладке пути было реконструировано несколько искусственных сооружений, в том числе построен новый мост протяжённостью 35 м, на блокпосту 1053-й км построен пост электрической централизации, два пункта обогрева для путейцев и обслуживающего персонала, три посадочные платформы, блочно-энергетический комплекс с помещением для дизель-генераторной установки, пункт параллельного соединения, модуль КТСМ (комплекс технических средств мониторинга нагрева букс вагона). Было проведено уширение земляного полотна, укладка верхнего строения пути, выполнено обустройство контактной сети и её электроснабжения.

К 2025 году за счёт строительства второго пути на всём протяжении Байкало-Амурской магистрали суммарная пропускная способность дороги здесь должна достигнуть 52 пар поездов в сутки, а провозная способность участка увеличится до 67,2 млн тонн в год. Общая стоимость выполненных работ составляет более 1,5 млрд руб.

Олег Белозёров отметил, что при реализации программы развития БАМа и Транссиба главным приоритетом является рост экономики регионов. «Одна из важнейших задач сегодня – это развитие востока страны. Для нас большая честь здесь, в Совете Федерации, открыть новый участок, который создаст новые возможности не только для Дальнего Востока, но и в целом для страны», – заверил он.

Также в здании Совета Федерации была организована выставка макетов железнодорожной техники и перспективных проектов ОАО «РЖД».

Выступая перед членами верхней палаты парламента, Олег Белозёров рассказал о результатах работы холдинга в 2020–2021 годах и о ключевых задачах на ближайшее время.

«Несмотря на то что впервые за последние пять лет компания завершила 2020 год со снижением погрузки к уровню предыдущего года, за 10 месяцев этого года мы вышли на показатели 2019 года. Здесь особенно значимо проявились наши решения по цифровизации. Пандемия заставила форсировать перевод всей документации через цифровые интерфейсы. Оформление перевозок онлайн сегодня является основным инструментом взаимодействия с клиентами, практически 97% перевозок оформляется в электронном виде», – рассказал сенаторам Олег Белозёров.

Действительно, холдинг достиг уникальных результатов в сегменте контейнерных перевозок. За 10 месяцев текущего года они увеличились на 13%, а по итогам 2021 года планируется перевезти 6,5 млн ДФЭ. Компания превышает план по многим показателям. Тарифный грузооборот к уровню 2019 года возрос на 2,5%, и достигнут рекордный объём вывоза груза в порты Дальнего Востока.

«Развитие Восточного полигона не останавливается. В соответствии с решением президента РФ, к 2024 году будет обеспечена провозная мощность БАМа и Транссиба – 180 млн тонн. Объём инвестиций текущего года по сравнению с 2020 годом вырос почти в два раза и достиг 134 млрд руб.», – сообщил глава ОАО «РЖД».

Вопросы сенаторов касались в основном пассажирских перевозок. Темы поднимались разные – от установки санитайзеров на отдельных вокзалах до развития туризма в регионах. Так, сенатор Российской Федерации от Брянской области Вадим Деньгин попросил продлить до Брянска проект обеспечения сотовой связи вдоль железных дорог, который должен быть реализован на маршрутах Москва – Калуга, Москва – Санкт-Петербург, Москва – Нижний Новгород.

Олег Белозёров отметил, что комфортные условия передвижения пассажиров и обеспечение их всеми цифровыми услугами является приоритетом ОАО «РЖД», и пообещал изучить это предложение.

Арина Белан

Сергей Ринчинов

Завод по производству водорода из природного газа построят на Сахалине

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) сооружения завода по производству водорода из природного газа и по захвату CO2 на острове Сахалин разработает до конца 2021 года российское подразделение французской компании Air Liquide, сообщает ТАСС, ссылаясь на документы, вывешенные сайте госзакупок. Работы будут проводиться по заказу «Русатом Оверсиз» — компании Росатома, ответственной за продвижение на зарубежных рынках продуктов госкорпорации.

Планируется, что завод будет производить 100 тонн водорода в сутки, однако в техническом задании (ТЗ) оговаривается, что «Эр Ликид» вправе предложить любую другую мощность с обоснованием выбора. Согласно ТЗ, компания также должна выдать заключения и рекомендации по дальнейшим экспортным продажам водорода, в частности, в Японию и Южную Корею. Для этого ей предстоит провести анализ рынка низкоуглеродного водорода и аммиака в этих странах, оценить спрос, определить потенциальных заказчиков и выдать заключение о конкурентоспособности проекта на рынках Японии и Южной Кореи.

В апреле 2021 года «Русатом Оверсиз», «Эр Ликид» и правительство Сахалинской области, напоминает ТАСС, подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий сотрудничество с целью изучения возможности создания производства низкоуглеродного водорода в Сахалинской области. В сентябре «Русатом Оверсиз», «Камаз», Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Корпорация развития Сахалинской области подписали меморандум о развитии водородных технологий в транспортном секторе на острове Сахалин.

Компания Air Liquide, представленная в 78 странах мира, — мировой лидер в производстве газов, разработке технологий и предоставлении услуг для промышленности и здравоохранения.

«Мы на это не подписывались!» Как цифровые двойники зарабатывают деньги на госконтрактах

Business FM попыталась выяснить, как компания-двойник обзавелась чужой цифровой подписью, открыла расчетный счет в банке, участвовала в госзакупках, выигрывала тендеры и, вероятнее всего, теперь получит за них авансовый платеж

В редакцию Business FM обратилась компания, которая выяснила, что от ее имени кто-то получил цифровую подпись, после чего принял участие в госзакупках, выиграл торги и получил аванс от государства. Госзаказы псевдокомпания явно выполнять не собирается. При этом остановить процесс оказалось невозможно.

Вечером 12 ноября в петербургское ООО «Интеграл» прибыл курьер. Привез документы банковской гарантии, которая обычно используется для участия в госзакупках. Причем компания клиентом банка не являлась, в госзакупках никогда не участвовала, цифровую подпись не создавала. Стали разбираться, рассказывает представитель «Интеграла» Давид Лобжанидзе, и выяснилось, что кто-то от имени компании получил цифровую подпись, а потом начал участвовать в госторгах. Причем не в Петербурге, а в Москве, Суздале, Якутии и на Сахалине. Настоящий «Интеграл» занимается связью. А его цифровой двойник участвовал в конкурсах на поставку светильников, цистерны, ветросолнечной станции, туалетного модуля. И в нескольких торгах победил, говорит Давид Лобжанидзе:

Давид Лобжанидзе

представитель компании «Интеграл»

«Оказывается, мы участвовали в девяти госторгах и в трех из них победили. Абсолютно разный вид деятельности: от поставок туалетов до установки каких-то ветряных мельниц, учитывая, что у нас ОКВЭДы и лицензии вообще совершенно другие. Мы сразу же обратились в МФЦ, чтобы создать учетную запись для нашего ООО. В МФЦ нас удивили тем, что, оказывается, запись уже создана на какие-то другие паспортные данные — как нам сказали, на старые паспортные данные, якобы наш генеральный директор приходил туда 30 июля и все подтвердил, хотя мы, конечно же, ранее и не были».

Причем в контрактах было прописано, что заказчик, то есть государство, заплатит аванс.

Схема простая. Кто-то от чужого имени выигрывает торги, заключает контракт, получает предоплату на специально созданный счет. Забирает деньги и благополучно исчезает. И в случае «Интеграла» государство уже заплатило 730 тысяч рублей по одному из подписанных контрактов. А потом, как можно предположить, заказчик и настоящая компания будут долго судиться. Понимая это, бизнесмен сразу написал заявления во все возможные органы (копии есть у Business FM). Начал звонить заказчикам, что получилось не сразу, с учетом разницы во времени с Сахалином и Якутией. И обзвонил банки, где двойник открыл на имя компании счета:

Давид Лобжанидзе

представитель компании «Интеграл»

«На удивление, нам удалось узнать, что в ВТБ открыт расчетный счет, в Райффайзенбанке, и что в Совкомбанке планируют встречу с нашим генеральным директором. Мы прибежали, написали заявление, попросили заблокировать дальнейшие возможные открытые счета, плюс банковскую гарантию вроде как делали через этот Совкомбанк. Но самое интересное было, когда мы приехали в отделение банка ВТБ: оказалось, что по поддельному паспорту генерального директора нашей компании, то есть там фотография другого человека, в отделении рязанского ВТБ был открыт расчетный счет на нашу организацию».

Как так вышло, что госзаказчики заключают контракт с компанией, которая ранее была не замечена в поставках товаров и услуг нужного профиля? Никогда не участвовала в госзакупках и вообще занимается совсем другой деятельностью?

Чтобы стать участником конкурса, нужно пройти массу технических процедур — зарегистрироваться на электронной площадке, открыть спецсчет и так далее. Компания должна быть активной, не в стадии банкротства. То, что потенциальный участник раньше не работал с государством, значения не имеет, все бывает в первый раз. Обратить внимание на основную деятельность потенциального поставщика государству стоит, но это тоже не так принципиально. Продолжает партнер московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Игорь Симонов:

«Главные требования — это соответствие тем условиям, которые предъявляются для участника, по госконтракту. Поэтому, если впервые компания заходит, то это не основания для отказа. Если по ОКВЭД не соответствует виду деятельности, конечно, на это обращать надо внимание. Но само по себе осуществление деятельности, не соответствующее ОКВЭД, преступным-то и не является».

Business FM связались с сахалинским округом Ноглики. Там псевдо-«Интеграл» выиграл тендер на поставку ветросолнечной станции за 4 миллиона рублей и уже подписал со своей стороны контракт. И по закону заказчик, если не будет объективных причин, а их пока нет, не имеет права отказаться от контракта. С технической точки зрения все оформлено идеально. И только если к администрации округа придут силовики и сообщат, что, возможно, было совершено преступление, процесс можно будет остановить.

Комментирует управляющая делами администрации муниципального образования Городской округ Ногликский Анастасия Фомина:

«12 ноября компания «Интеграл» подписала на площадке контракт и предоставила банковскую гарантию. После чего администрация получила электронное письмо от ООО «Интеграл» о том, что в аукционе принимали участие не они, и они требуют не подписывать контракт с нашей стороны. Но согласно требованиям 44 ФЗ администрация обязана подписать контракт со своей стороны, поскольку предусмотренных законом оснований для отказа на сегодняшний день нет. В данном случае компании необходимо обратиться в правоохранительные органы, которые установят, были ли совершены какие-либо противоправные действия. Если такой факт будет установлен, контракт будет признан недействительным».

Давид Лобжанидзе рассказал Business FM, что петербургское МВД его заявление приняло. Его рассмотрят и передадут в экономический отдел. Там тоже рассмотрят, и если найдут признаки состава преступления, то, вероятно, обратятся к госзаказчику. И сколько дней этой займет — остается только гадать. А в понедельник 22 ноября администрация сахалинского округа Ноглики, по закону, обязана со своей стороны подписать контракт и перечислить исполнителю аванс в 30%, то есть примерно миллион двести тысяч рублей. И, возможно, прямо в этот момент госденьги идут на счет двойника. А, может быть, уже пришли.

Вопрос, как компании-двойники получают чужие цифровые подписи, Business FM задала Министерству цифрового развития. Ответа на момент публикации материала не получила. Кроме того, отправлен запрос в Курчатовский институт, чьи торги по документам также выиграл «Интеграл».

Михаил Сафонов

Почти 50 молодых специалистов влились в коллектив детской поликлиники столицы Приморья

Педиатры, офтальмолог, эпидемиолог, детский хирург, медицинские сестры, а также программисты, специалисты медицинской лабораторной техники – всего 46 специалистов, из которых 38 – это медицинские работники, трудоустроились в этом году в детскую поликлинику №5 Владивостока. В канун главного праздника детской медицины – Дня педиатра, который отмечается 20 ноября – здесь состоялось торжественное чествование молодых специалистов.

Обеспечение поликлиники квалифицированными кадрами – основа качественного медицинского обслуживания.

Главный врач детской поликлиники Александра Горшкова уверена, что огромную роль в том, что медучреждения края пополняются новыми кадрами, сыграли меры социальной поддержки, которые установлены в Приморье Губернатором Олегом Кожемяко.

«Мы стараемся создать максимально комфортные условия труда для работников. Это и достойная заработная плата, и дополнительные меры социальной поддержки молодым специалистам. Безусловно, важнейшей составляющей является компенсация за наем жилья. Эта мера поддержки весьма востребована», – говорит Александра Горшкова.

Среди тех, кто выбрал «пятерку» в качестве основного места работы, есть и бывшие кадры частных клиник. Они признаются, что в государственных медучреждениях сегодня работать так же комфортно, а в плане финансового и профессионального роста еще и престижно. Так, медицинская сестра Елена Рябкова сама сменила частую клинику на детскую поликлинику и переманила за собой еще и подпругу – тоже медсестру. Сейчас девушка за счет учреждения повышает квалификацию и уже в ближайшее время станет помощником врача функциональной диагностики.

Еще одно весомое приобретение детской поликлиники – врач-офтальмолог. Молодой специалист Елена Якушина уже успела освоиться и на новом месте работы, и в новом кабинете, оснащенном по последнему слову техники.

Отметим, что новое офтальмологическое оборудование закуплено в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Бинокулярный офтальмоскоп с налобной фиксацией, щелевая лампа с принадлежностями и автоматический аппарат для измерения внутриглазного давления необходимы врачу-офтальмологу для быстрой и точной диагностики заболеваний глаз у детей.

Напомним, кадровая повестка для региона сегодня наиболее актуальная, помимо реализации этого направления в рамках нацпроекта, главными врачами медицинский учреждений края проводится специальная работа, направленная на привлечение медицинских кадров, необходимых для функционирования новых объектов медицины, которые будут возведены в рамках реализации федеральной программы модернизации первичного звена здравоохранения.

За пять лет в крае будет построены 28 медицинских объектов, в том числе 14 ФАПов и врачебных амбулаторий.

Объем вылова пелагических видов рыб на Дальнем Востоке превысил 290 тысяч тонн

Общий вылов сардины иваси, скумбрии и сайры российскими рыбаками по состоянию на 21 ноября 2021 года составил – 291 тысяч тонн, что на 16 тыс. тонн больше прошлой недели. Ход промысла обсудили на заседании штаба путины по добыче пелагических видов рыб в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое состоялось в Росрыболовстве в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями.

Сохраняются высокие уловы сардины за счет подходов плотных скоплений с севера, нарастающий вылов составил – 229 тыс. тонн. Скумбрии добыто 61 тыс. тонн – на 23 тыс. тонн выше прошлогоднего показателя, сайры освоено – 593 тонн.

В период с 15 по 21 ноября промысел пелагических видов рыб вели 20 российских рыбодобывающих судов. В том числе 18 судов – в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России, два – в открытом море.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работает 13 российских судов, на сайре – 2 судна.

Промысел сардин иваси и скумбрии ведется в пределах (ИЭЗ) России в Южно-Курильском проливе и южнее о. Шикотан. Отдельные суда перешли в ИЭЗ Японии на лов по квотам, выделяемым в рамках международных договоров. На промысле сайры сохраняется нестабильная обстановка. Поиск и лов осуществлялся на фронтальных зонах северного субарктического фронта за пределами ИЭЗ России.

Источник: Объединённая пресс-служба Росрыболовства

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о порядке государственного контроля за ценовыми надбавками на жизненно необходимые лекарственные препараты, о единовременной выплате средств пенсионных накоплений застрахованным лицам, о смягчении требований для вхождения предприятий в состав промышленных кластеров, о расчистке бухт на Дальнем Востоке от затонувших кораблей.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня обсудим ряд социальных вопросов. Один из них касается цен на жизненно необходимые и важнейшие лекарственные препараты, которые входят в соответствующий перечень.

Подписано постановление Правительства о порядке государственного контроля за ценовыми надбавками на такие медикаменты, чтобы не возникало необоснованного завышения их стоимости. Проводить проверки документов, по которым региональными органами здравоохранения рассчитывались надбавки, станет Федеральная антимонопольная служба. Информация о результатах контроля и принятых мерах по устранению нарушений будет отображаться в едином реестре.

Такие мероприятия станут проводиться не чаще одного раза в два года и по утверждённому плану. Однако внеплановые проверки тоже возможны. Основанием для их проведения могут послужить поручение Президента, обращение гражданина либо организации.

Важно сохранять баланс на фармацевтическом рынке, чтобы цены на жизненно необходимые лекарства оставались доступными для граждан.

Также Правительство продолжает работу по формированию социального казначейства – современной и комфортной платформы, которая сделает всю систему помощи нашим гражданам максимально удобной, проактивной и технологичной, избавит людей от необходимости ходить по инстанциям и стоять в очередях.

Новое решение касается единовременной выплаты средств пенсионных накоплений застрахованным лицам. Граждане, которые имеют на неё право, смогут теперь подать заявку и направить документы дистанционно – через портал государственных услуг. Соответствующее постановление подписано. Им не нужно будет в большинстве случаев посещать Пенсионный фонд или отправлять бумаги по почте. Это позволит упростить процедуру и сократить время получения единовременной выплаты. И конечно, сэкономить силы и сберечь здоровье людей.

Теперь – о поддержке промышленных кластеров. Это один из приоритетов Правительства. Ведь это новые высокотехнологичные рабочие места, точки роста для экономики регионов.

У нас есть хорошие механизмы, которые предусматривают возможность субсидирования до половины затрат промышленников на всех стадиях производства. Но важно внимательно отслеживать эффективность этих мер поддержки, как они работают и насколько доступны для бизнеса, и, если нужно, корректировать их. Для этого в ходе поездок по регионам мы с вами часто посещаем самые разные предприятия, общаемся с предпринимателями. Очень обстоятельный разговор на эту тему у нас состоялся при посещении промышленного кластера «Моглино» в Псковской области.

По итогам таких обсуждений сейчас Правительство смягчает требования для вхождения в состав промышленных кластеров, которые формируются на основе кооперационных связей. Теперь их резидентами могут стать и структуры, которые ещё не имеют договорных отношений с другими участниками. У них будет три года для того, чтобы наладить производство и заключить контракты с резидентами на закупку или поставку продукции.

Кроме того, для ряда регионов, в первую очередь – где особенно сложная социально-экономическая ситуация, снижены требования и по уровню кооперации внутри кластера с 20 до 10%. Всё это позволит большему числу предприятий получать государственную поддержку, даст возможность строить полноценные промышленные цепочки, создавать новые наукоёмкие производства, наращивать конкурентные преимущества.

Важно выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью на базе отечественных компонентов.

И ещё одна тема – экологическая.

По итогам нашей поездки на Дальний Восток в прошлом году был дан ряд поручений, в том числе по расчистке бухт от затонувших судов. Зачастую недобросовестные владельцы просто бросают их, не думая о последствиях для людей и окружающей среды. Особенно сложная ситуация – в Дальневосточном федеральном округе, там необходимо поднять более 200 судов.

Сделать предстоит немало. Президент неоднократно говорил о том, что бизнес должен помнить о своей ответственности в сфере экологии. И в случае нарушения будет действовать принцип «загрязнитель платит».

Виктория Валериевна (обращаясь к В.Абрамченко), расскажите, как идёт работа по выполнению поручения и расчистке бухт в регионах.

В.Абрамченко: Уважаемый Михаил Владимирович!

Вы лично видели кладбище кораблей во время поездки по регионам Дальнего Востока в прошлом году. Исполняя Ваше поручение, мы начали генеральную уборку страны. Она идёт на суше, где ликвидируем заброшенные предприятия и свалки, и на море. По поручению Президента на генеральную уборку до 2024 года предусмотрено 20 млрд рублей, из них больше миллиарда – на подъём и утилизацию затонувших судов.

В феврале этого года Правительством утверждён план мероприятий по подъёму и удалению затонувших судов в акватории Дальневосточного федерального округа. В рамках этого плана завершена инвентаризация затонувших судов. Были определены критерии приоритетности их подъёма. Судно подлежит подъёму, если, например, оно препятствует безопасному судоходству или рыболовству, наносит вред окружающей среде либо снижает туристический потенциал регионов.

В этом году мы планировали поднять и утилизировать 6 судов, но сделали больше – утилизировали 17 судов. За это я хочу поблагодарить команду Минтранса и два региона – Камчатский край и Магаданскую область.

При этом наша задача – не только поднять уже затонувшие суда, которые мешают развиваться регионам и наносят вред окружающей среде. Важно создать условия, при которых такие кладбища кораблей больше не будут появляться. Затопить корабль – это не утилизация. Поэтому необходимо, чтобы собственникам судов было невыгодно намеренно их затапливать.

Для этого Правительство разработало три законопроекта. Все они уже внесены в Государственную Думу, а основной принят в первом чтении 26 октября. Защитой от недобросовестных судовладельцев станет и система штрафов. Так, за преднамеренное затопление корабля предусматривается штраф до 20 млн рублей.

Михаил Владимирович, подъём и утилизация судов идут опережающими темпами, а правительственные законодательные инициативы, которые уже внесены в Государственную Думу и рассматриваются в ней, системно решат проблему затопления судов. Рассчитываем, что все эти законопроекты будут приняты в осеннюю сессию.

М.Мишустин: Виктория Валериевна, прошу Вас держать эти вопросы под личным контролем. Важно, чтобы все намеченные работы были выполнены.

И также попрошу Дмитрия Юрьевича Григоренко подключиться, чтобы контролировать все соответствующие этапы прохождения законов в Государственной Думе.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Экология > premier.gov.ru, 22 ноября 2021 > № 3895806 Михаил Мишустин

Стартапы Якутии подготовят для выхода на рынки США

Якутский акселератор B8 совместно с венчурной компанией, занимающейся поддержкой компаний с русскоговорящими основателями в США Starta Ventures запустили совместный проект Starta Accelerator Bootcamp Yakutia. В ходе буткемпа пять стартапов подготовят к выходу на рынки США.

"Нам удалось построить мост сотрудничества Якутск — Нью-Йорк. Эта программа открывает большие возможности для наших стартапов. Более того, она придаст новый импульс развитию инновационной экосистемы Якутии",— говорит Василий Ефимов, директор Фонда развития инноваций Республики Саха (Якутия).

В рамках совместного проекта Starta Accelerator Bootcamp Yakutia менторы Starta Ventures проведут оценку и подготовку четырех стартапов из Якутии и одного с Дальнего Востока, а также помогут участникам найти свою нишу на американском рынке. После прохождения программы компаниям будет предложено участие в акселераторе Starta Accelerator с возможностью получить инвестиции от Starta Ventures и поддержку с выводом своего продукта на американский рынок.

Среди отобранных стартапов: платформа, которая разрабатывает образовательные траектории для подготовки к работе мечты — Skillometer; сервис, который напоминает о приеме лекарств и позволяет связаться с врачом — PocketMedic; платформа, с помощью которой можно проводить виртуальные экспозиции и другие мероприятия — Serenity; онлайн-приложение для домашних тренировок с использованием якутского национального тренажёра тутум эргиир — Tutum Fitnes; сервис, который "превращает" изображения в мультимедиаканалы c помощью QR-кодов — Arvis.

"Starta VC очень тесно сотрудничает с B8 последние годы, мы воочию увидели огромный прогресс, достигнутый в секторе венчурного капитала Якутии, и наша команда рада быть частью этого процесса", — поделилась Анастасия Лыкова, партнер Starta VC.

Решения VisionLabs масштабируют на более чем 60 школ и университетов России

Компания VisionLabs (входит в экосистему Сбера) усилит безопасность более чем 60 школ и университетов России с помощью технологий компьютерного зрения. Решения уже используются в 20 образовательных учреждениях Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Перми, Новосибирска, Владивостока и других городов России.

Первыми проектами VisionLabs по цифровизации учебных заведений стали Дальневосточный федеральный университет, Казанский (Приволжский) федеральный университет, Томский государственный университет, а также инновационные школы: "Хорошевская", "Школа 21", "Инженерно-технологическая № 777". В результате проведения успешных комплексных интеграций до конца года компания планирует закончить ещё порядка 40 проектов.

При создании современной инфраструктуры в школах и вузах один из ключевых вопросов — обеспечение безопасности. Ежедневно на территории кампусов находятся от несколько сотен до десятков тысяч человек. Обеспечить для них комфортную среду становится невозможным без инновационных технологий.

Зачастую в университетах и школах существующие системы устарели и имеют целый ряд уязвимостей: отсутствие автоматизации мониторинга и пропускных систем, недостаточное оборудование критичных участков видеонаблюдением, большое влияние человеческого фактора.

Решения VisionLabs помогают снизить нагрузку на охрану, так как интеллектуальные системы компьютерного зрения самостоятельно анализируют видеопоток и не требуют постоянного внимания оператора. При обнаружении конкретного инцидента система оповещает о нём службу безопасности для дальнейших действий. Это до 30% снижает расходы на обеспечение безопасности и увеличивает скорость реагирования с нескольких минут до 15 секунд.

Всего VisionLabs разрабатывает технологии для образовательных учреждений по нескольким основным направлениям: интегрированная система контроля и управления доступом с возможностью прохода по биометрии лица; бесконтактная термометрия для автоматического выявления лиц с повышенной температурой; интеллектуальная видеоаналитика, способная выявлять подозрительное поведение и потенциально опасные ситуации — лежащий/упавший человек, позиция стрельбы, поднятые руки, наличие возгорания/задымления; оплата по лицу в столовых, буфетах и вендинговых аппаратах для повышения удобства и надёжности платёжных сервисов.

В основе решений — единая платформа компьютерного зрения, которая помогает бесшовно масштабировать систему, добавлять в неё новые сервисы и управлять ими из общего интерфейса. Это также позволяет решить проблему неэффективности бизнес-процессов в школах и университетах, собирая следующую аналитику: посещаемость, часы пик, опоздания.

В большинстве сценариев, таких как термометрия, оплата по лицу, контроль доступа, платформа может распознать человека при наличии его данных в базе. Исключение составляют сценарии распознавания дыма и поз – такая аналитика реализована на камерах с другими характеристиками. Однако при необходимости участники инцидентов могут быть идентифицированы на ближайшей камере с функцией распознавания лиц.

"Новейшие технологии и огромный опыт наших коллег из VisionLabs позволяют внедрять системы компьютерного зрения в промышленных масштабах, причём спектр применения таких систем весьма широк. Я убеждён, что их интеграция в системы безопасности образовательных учреждений очень важна, поскольку в разы повышает скорость реагирования на нештатные ситуации, ограничивает доступ в школы и вузы посторонних лиц, позволяет автоматически измерять температуру, не говоря уже о таких удобных вещах, как оплата питания по лицу, не требующая иметь с собой наличные или банковскую карту", - прокомментировал Станислав Кузнецов, заместитель председателя правления Сбербанка.

"Для цифровизации таких социально важных объектов, как школы и университеты, необходим комплексный подход. Отдельные решения, закрывающие точечные проблемы, не позволяют построить эффективную внутреннюю инфраструктуру. Поэтому команда VisionLabs разработала экосистему продуктов для образовательных учреждений, которые с помощью компьютерного зрения позволяют повысить комфорт и безопасность на территории кампусов", - отметил Дмитрий Марков, генеральный директор VisionLabs.

Регионы не успевают с цифровой трансформацией

Юлия Мельникова

Многие субъекты Федерации рискуют провалить поручение вице-премьера Дмитрия Чернышенко, не успев утвердить региональные программы цифровой трансформации к 28 декабря 2021 г. Проблема в том, что несколько федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ) не предоставили критически важную для этой работы информацию. К тому же формирование бюджета на 2022 г. в большинстве регионов уже завершено.

Как следует из поручений заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Чернышенко от 15 сентября 2021 г. №ДЧ-П10-12805, каждый субъект Федерации должен до 28 декабря 2021 г. направить в Минцифры России информацию об утверждении региональной программы цифровой трансформации (ЦТ). Саму программу (в редактируемом формате) каждый регион обязан направить на электронный адрес Минцифры не позднее 30 декабря 2021 г.

Правительственная комиссия по цифровому развитию, использованию ИТ для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности, под председательством того же Дмитрия Чернышенко, 8 ноября 2021 г. поручила десятку ФОИВ до 19 ноября 2021 г. направить в Минцифры России документацию по рекомендованным к включению в региональные стратегии цифровой трансформации проектам. Эта документация должна содержать и важнейшую для регионов информацию - о предполагаемом объеме финансирования из федерального бюджета. Такое поручение получили 11 федеральных министерств: Минздрав, Минобрнауки, Минприроды, Минпромторг, Минпросвещения, Минсельхоз, Минстрой, Минтранс, Минтруд, Минэнерго и МЧС.

В ходе сессии "Стратегии цифровой трансформации регионов: от мышек к ёжикам" на форуме "IT Диалог", который прошел в Петербурге 18-20 ноября 2021 г., первый заместитель министра инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий Республики Саха (Якутия) Петр Николаев из зала обратился к коллегам из других регионов с предложением написать коллективное письмо о переносе срока утверждения региональных программ ЦТ. По его словам, субъекты Федерации до сих пор не получили от ФОИВ необходимой для подготовки этого документа информации.

Министр цифрового развития и информационно-коммуникационных технологий Новгородской области Андрей Майоров ответил, что не видит смысла в таком письме, так как на перенос сроков исполнения поручения никто не пойдет. Вместо этого он предложил каждому региону иной подход: "Берите свои стратегии цифровой трансформации, убирайте оттуда то, что невозможно делать без внешнего финансирования, и включайте в программу - вот мой совет".

Андрей Майоров посетовал, что еще на этапе подготовки стратегии ЦТ (такой документ каждый регион России должен был утвердить до 1 сентября 2021 г.) Новгородская область чувствовала себя как "человек с мятой сторублёвкой в дорогом магазине". "Когда мы начали разработку стратегии ЦТ, на федеральном уровне нас обещали поддержать, но, как выяснилось, только советом. Поэтому мы включили в стратегию лишь то, что не требует федерального финансирования", - рассказал он.

Мария Рудзевич, заместитель губернатора и директор Департамента информатизации Тюменской области, не согласна с подходом Андрея Майорова. "Нельзя убирать из программы проекты, которые включены в стратегию ЦТ, - потом мы их просто потеряем". Вместо этого Мария Рудзевич предлагает в программе ЦТ, которая составляется на 2022-2024 гг., проставить в 2022 г. нулевой объем финансирования у проектов, которые требуют федеральных средств. При таком подходе сохраняется надежда, что в 2023 г. или в 2024 г. деньги в федеральном бюджете на софинансирование региональных проектов все-таки найдутся.

Тюменская область минимизировала риски отсутствия федерального финансирования на более раннем этапе. Однако, как заявила Мария Рудзевич с трибуны форума "IT Диалог 2021", в областную стратегию ЦТ включены проекты только по шести обязательным направлениям: здравоохранение, образование, транспорт, развитие городской среды, государственное управление и социальная сфера (таких проектов набралось 60). При этом, по данным Минцифры, субъектами-передовиками по количеству отраслей, включенных в региональную стратегию ЦТ, стали Пермский край (18 отраслей), Чувашия (17 отраслей) и Забайкальский край (16 отраслей). Между тем первую строчку этого неформального рейтинга занимает Сахалин. Заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков сообщил на "IT Диалоге": "В нашей региональной стратегии цифровой трансформации 100 проектов по 19 отраслям, причем некоторые показатели цифровой зрелости, которые должны быть достигнуты до 2030 г., мы поставили себе на 2024 г.".

И.о. министра информационных технологий и связи Кировской области Алексей Сухих сообщил ComNews, что его регион включил в свою программу ЦТ мероприятия, которые и так ведутся на региональном уровне (в частности, в образовании, здравоохранении и экологии). "Бюджетный процесс на 2022 г. у нас уже завершен, и ничего дополнительно вписать на следующий год мы уже не сможем", - добавил он.

С этим подходом согласен Вячеслав Аленьков из Сахалинской области: по его мнению, которым он поделился с корреспондентом ComNews, субъектам Федерации не нужно ничего ждать от ФОИВ, а делать все своими силами. Если в будущем участие и финансирование со стороны федеральных органов возникнут, всегда можно добавить дополнительные мероприятия.

Вице-губернатор Петербурга Станислав Казарин сообщил ComNews, что, помимо обязательной стратегии цифровой трансформации, город в инициативном порядке разработал и план мероприятий (хоть это и не программа ЦТ), в который входят только те проекты, средства на которые есть в местном бюджете. 17 ноября 2021 г. Законодательное собрание Петербурга во втором чтении приняло проект закона "О бюджете Санкт–Петербурга на 2022 г. и плановый период 2023 г. и 2024 г.". По данным ComNews, все мероприятия по ЦТ в нем сохранились.

Еще несколько региональных руководителей ЦТ на условиях анонимности сообщили ComNews, что либо не успеют в этом году сформировать и утвердить на субъектовом уровне программу ЦТ, либо подготовят проект, сильно напоминающий текст стратегии ЦТ трехмесячной давности. "Мы благодарны Дмитрию Чернышенко, что он взял поручение по срокам представления программы ЦТ на себя, - сказал один их них. - Будь это поручение президента РФ или премьер-министра, его пришлось бы выполнять без разговоров. А поручение уровня вице-премьера оставляет немало пространства для маневра".

Министр цифрового развития и связи Кузбасса Максим Садиков рассказал, что стратегию цифровой трансформации Кемеровская область разработала еще до распоряжения президента. На вопрос ComNews, успевает ли регион утвердить программу цифровой трансформации до 28 декабря, он ответил: "Успеваем конечно, мы работаем над ней давно, в нее заложены конкретные пункты, это взвешенная позиция. Есть федеральные требования, под которые мы должны "причесаться", но то, что мы сделаем ее в срок, это точно, - уверен он. - Конечно, мы рассчитываем на финансирование из федерального бюджета. Правила игры были изначально определены - какие проекты идут за счет федерального бюджета, какие предполагают софинансирование, а какие - финансирование из региональных бюджетов. На следующий год, кстати, неплохая доля федерального финансирования идет в субъекты, особенно по инфраструктурным проектам - чуть ли не полмиллиарда рублей, но и региональное финансирование будет, а также мы намерены привлекать частные инвестиции".

Замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Олег Качанов рассказал в беседе с корреспондентом ComNews о трех предусмотренных форматах финансирования цифровых проектов в субъектах. "Первый - проекты, которые финансируются на федеральном уровне, второй - на ряд проектов мы даем субсидии. Регионы используют эти субсидии, чтобы внедрить у себя федеральные инициативы. Третий вид проектов регионы финансируют самостоятельно, сами разрабатывают решения, которые используют. Например, по ряду направлений у нас есть федеральные платформы, которые можно взять, внедрить и использовать, есть вариант взять свое решение, созданное за собственный бюджет, и интегрировать его с федеральным решением, есть вариант, где мы отдаем типовое ПО и методологию, а регион наполняет его, тогда от него потребуется финансирование, но мы готовы в этом случае дать субсидию", - сообщил замглавы Минцифры корреспонденту ComNews.

На вопрос том, предоставили ли ФОИВ в Минцифры документацию по рекомендованным к включению в региональные стратегии цифровой трансформации проектам, Олег Качанов ответил, что пока не располагает итоговой информацией. Крайний срок предоставления такой информации для ФОИВ истек 19 ноября, как раз в день разговора корреспондента ComNews с заместителем министра. Пресс-служба Минцифры на этот же вопрос не ответила.

Из всех 11 опрошенных ФОИВ на запрос ComNews ответили пять: МЧС, Минсельхоз, Минприроды, Минпромторг и Минэнерго. Из них четыре федеральных органа исполнительной власти направили документы в Минцифры, один обещал направить до конца дня 19 ноября. При этом ни один из четырех ФОИВ финансирование регионам не предложил.

"Минсельхозом России в установленном порядке внесен в правительство РФ проект распоряжения "О стратегическом направлении в области цифровой трансформации агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов на период до 2030 г.". Ведомство считает целесообразным регионам, при разработке региональных программ цифровой трансформации, руководствоваться данным проектом после его утверждения распоряжением правительства РФ. Финансирование мероприятий, заложенных в региональных программах цифровой трансформации, из средств Минсельхоза России не предусмотрено", - рассказала пресс-служба Минсельхоза.

Минэнерго также сформировало и отправило ответ в срок. "В частности, он содержит предложения и проекты, направленные на оптимизацию затрат субъектов ТЭК на внедрение программного обеспечения, оборудования, интеграционных механизмов и мероприятий по информационной безопасности при переходе на цифровой формат оказания услуг, а также в части мониторинга промышленной безопасности. Для осуществления этих мероприятий использование бюджетных средств не предлагается", - отметила пресс-служба Минэнерго.

"Ведомством в адрес Минцифры России своевременно направлена необходимая документация по проектам, рекомендованным к включению в региональные стратегии цифровой трансформации субъектов Российской Федерации", - ответила пресс-служба МЧС России.

Минпромторг сообщил, что направил письмо в Минцифры. "Региональные проекты могут быть профинансированы в рамках существующих инструментов национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации", в рамках Федерального проекта "Цифровые технологии" - это поддержки разработки и внедрения российских решений: это субсидия Минпромторга (ПП РФ 529), льготные займы Фонда развития промышленности, гранты РФРИТ и Сколково", - расказала пресс-служба Минпромторга.

"Письмо будет направлено до конца дня, - сообщили ComNews в Минприроды 19 ноября. - В настоящее время объем финансирования на реализацию рекомендуемых региональных проектов в сфере цифровой трансформации отрасли экологии и природопользования не предусмотрено. Вместе с тем необходимо отметить, что ряд инициатив уже реализованы или планируются к реализации на федеральном уровне и не потребуют дополнительных затрат средств региональных бюджетов. Так, ФГИС "Единый фонд геологической информации о недрах" и Федеральная государственная автоматизированная система лицензирования недропользования (ФГИС "АСЛН") введены в эксплуатацию, в настоящее время около 50% субъектов России заключили соглашения о работе в указанных системах. Сервис "Вода региона" прикладного программного обеспечения "Моя Вода" создается за счет средств Росводресурсов. Федеральная государственная система лесного комплекса создается Рослесхозом и предназначена для работы органов власти субъектов Российской Федерации. Cистема управления особо охраняемыми природными территориями (первой очереди) будет запущена в эксплуатацию до конца ноября, ряд субъектов РФ готовы начать в ней работу".

От добычи до марикультуры: «Антей» отмечает юбилей

В ноябре одному из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке краба и рыбы — группе компаний «Антей» — исполнилось 30 лет. К круглой дате холдинг подошел с опытом работы по самым разным направлениям рыбохозяйственного комплекса.

За последние годы удалось увеличить объемы добычи краба втрое — с 4,5 тыс. тонн до 13,8 тыс. тонн. Развивает компания и вылов рыбы: здесь объемы выросли с 15,9 тыс. тонн до 20 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе «Антея».

Собственный флот вырос до 46 судов. Ведется строительство восьми краболовов нового поколения — эти суда будут поставлять продукцию высокого качества, немаловажный фактор — будут обеспечены комфортные условия для экипажей. В 2020 г. холдинг ввел в эксплуатацию первое построенное в России специально для добычи крабов судно – «Русь». Новый краболов показал хороший результат.

«Антей» — единственная группа компаний, осуществляющая добычу и переработку краба сразу в двух рыбохозяйственных бассейнах страны — Дальневосточном и Северном. В Мурманске открыт цех по передержке и переработке живого краба, с выпуском варено-мороженой продукции.

Важное направление работы холдинга — продвижение продукции из сардины-иваси. В Москве действует перерабатывающий комплекс, где под брендом «Антей» выпускается продукция из этой рыбы. На производстве используется специально разработанная уникальная технология и современная удобная упаковка, отметили в холдинге. С лососем компания работает на Камчатке.

Прибрежная марикультура — важное направление, которое «Антей» развивает в качестве резидента свободного порта Владивосток с 2017 г. Таким образом холдинг не только получает продукцию для реализации, но и регулярно восполняет популяцию промысловых объектов.

Пробует свои силы «Антей» и в розничной торговле. В аэропорту Владивостока гостей и жителей Приморья встречает фирменный магазин с разнообразной рыбой и морепродуктами. В арсенале холдинга и логистические проекты: введен в эксплуатацию холодильный комплекс на 1 тыс. тонн единовременного хранения.

Планируется реализация новых проектов и укрепление позиций на рынке, подчеркнули в «Антее».

«За предыдущие три года группа расширила регионы присутствия и обеспечила население нашей страны качественной рыбной продукцией. Вы успешно решаете важные для отечественной рыбной отрасли задачи по увеличению сырьевой базы за счет новых районов промысла, в том числе в отдаленных акваториях Мирового океана», — поздравил холдинг руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Глава отрасли отметил, что «Антей» большое внимание уделяет обновлению флота и созданию современной рыбохозяйственной инфраструктуры, а также участвует в работе по борьбе с незаконной добычей и продажей краба.

«От всей души поздравляем коллектив группы компаний «Антей» с юбилеем. Холдинг реализует самые разные проекты, но все они объединены профессионализмом исполнения. Хочется, чтобы такой и была российская рыбная отрасль — энергичной, смело берущейся за новые направления. «Антей» — это активный участник нашего объединения», — подчеркнул президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Fishnews

Общественный совет проконтролирует работу комиссий по расторжению договоров

Общественный совет при Росрыболовстве рекомендовал сделать более прозрачной процедуру расторжения договоров о закреплении квот. Также «рыбный» ОС планирует обсудить возможность новых научных исследований в Арктике с Общественным советом при Минобрнауки.

На заседании 20 ноября председатель Общественного совета при Росрыболовстве (ОС) Герман Зверев рассказал об итогах работы общественных советов при федеральных органах власти. В рейтинге Общественной палаты, которая курирует все 74 общественных совета, «рыбный» ОС занял седьмое место, а в категории «регламентная деятельность» и вовсе оказался лидером, в том числе благодаря совместному заседанию с Общественным советом при ФАС.

«Направления, по которым нам надо усилить свою работу, — это информационная открытость и медиаактивность», — отметил Герман Зверев. Он добавил, что теперь будет учитываться информация об активности каждого члена ОС. Рекомендации Общественной палаты по повышению эффективности деятельности совета планируется рассмотреть на итоговом заседании в третьей декаде декабря.

Как сообщает корреспондент Fishnews, члены ОС заслушали доклады о степени изученности водных биоресурсов и экологии морей Северного Ледовитого океана — Баренцева, Белого, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского. В сумме эти акватории обеспечивают до 15% общероссийского вылова.

Было отмечено: несмотря на прогресс в последние годы, моря восточного сектора Арктики остаются гораздо менее исследованными, чем в западном секторе, где работают не только российские ученые. При этом Арктика является крайне уязвимым регионом, для которого экологическая безопасность должна быть приоритетом — это относится и к компенсации ущерба рыбным запасам в результате техногенных аварий и другой деятельности человека.

С учетом передачи научных исследований в другую госпрограмму ОС предложил провести совместное заседание с Общественным советом при Минобрнауки и рассмотреть возможности дальнейшего изучения рыбных ресурсов арктических морей. Кроме того, ОС рекомендовал обеспечить общественный контроль при компенсационных выпусках рыбной молоди в Арктической зоне.

Участники заседания также обсудили ситуацию с организацией Росрыболовством работы по принудительному расторжению договоров о закреплении долей квот. По информации управления организации рыболовства, в 2019-2021 гг. процедура расторжения была инициирована по 452 договорам, из которых расторгнуто 99, в том числе 77 на добровольной основе и 22 по итогам судебных решений. Во всех случаях основанием для расторжения стало неосвоение в течение двух лет 70% предоставленной квоты. В процессе рассмотрения остается 353 договора, из них почти 85% — с предприятиями Дальневосточного бассейна.

«Это очень важная тема, тем более для дальневосточных рыбаков. В общественном совете есть обращение от Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края с конкретными примерами — это районы, приравненные теперь к районам Крайнего Севера, где сложная ледовая обстановка, — обратил внимание член ОС Эдуард Климов. — Я попросил бы рассмотреть вопрос об участии либо членов общественного совета, либо представителей общественных организаций в заседаниях комиссии по расторжению договоров».

Замруководителя Росрыболовства Василий Соколов согласился, что препятствий для такого решения нет. «Единственное, у нас просьба, чтобы это не было лоббированием отдельных компаний, а это был общественный контроль, который уполномочен вести общественный совет», — уточнил он.

Члены совета поддержали это предложение и рекомендовали Росрыболовству обеспечить участие представителей общественного совета в заседаниях комиссии по расторжению договоров. Список представителей решено утвердить на следующем заседании ОС.

Общественный совет также принял к сведению отчет рабочей группы по корректировке нормативной базы, регулирующей проведение государственной экологической экспертизы, и одобрил план противодействия коррупции Росрыболовства на 2021-2024 гг.

Fishnews

Жителей Камчатки обеспечивают доступной рыбой

По программе «Камчатская рыба» в неделю реализуется больше двух тонн продукции по доступным ценам. Социальный проект был запущен в июле прошлого года по инициативе губернатора Владимира Солодова.

Продукцию в рамках проекта можно приобрести в 24 торговых точках Петропавловска, Елизова и Вилючинска, сообщили Fishnews в пресс-службе камчатского правительства. Всего с июля 2020 г. реализовано 194 тонны мороженой белорыбицы и 30 тонн охлажденной.

«Проект пользуется спросом. В этом году мы начали реализовывать мороженую красную рыбу», — обратил внимание министр рыбного хозяйства края Андрей Здетоветский. Он отметил, что ведется работа по подключению и других точек к проекту.

«К работе подключаются поселки Усть-Камчатск, Усть-Большерецк, Озерной, где будет реализовываться рыбопродукция по доступным ценам в рамках проекта. В период лососевой путины удалось реализовать более 160 тонн охлажденного лосося, по сниженной цене продано 17 тонн икры», — рассказал министр.

Он добавил, что порядка 140 тонн свежего лосося рыбопромышленники безвозмездно выделили на нужды социально незащищенных слоев населения.

«Основные компании, которые предоставляют свою продукцию в рамках проекта, это Колхоз имени В.И. Ленина, «Океанрыбфлот», при этом к программе подключилось большое количество предприятий, которые на разных этапах участвуют в реализации проекта», — отметил Андрей Здетоветский. Безусловно, у «Камчатской рыбы» есть перспективы, в том числе по расширению ассортимента, уверен он

Проект работает как во время «красной» путины, так и в межсезонье — с белорыбицей. Расширять ассортимент помогают новые инвестиционные проекты, которые воплотили в жизнь камчатские компании.

Fishnews

Генпрокурор Игорь Краснов проверил космодром Восточный и выслушал граждан

Текст: Иван Егоров

Во время рабочей поездки в Амурскую область Генпрокурор Игорь Краснов провел совещание на космодроме Восточный, а потом встретился с людьми, которые записались к нему на личный прием.

Впервые осмотрев строящиеся объекты космической инфраструктуры, Краснов напомнил о главной задаче, поставленной государством - обеспечить до конца 2023 года запуск с космодрома ракеты-носителя "Ангара". При этом, по его словам, проблемы, сопровождающие строительство космодрома, требуют от руководства "Роскосмоса", а также от всех заинтересованных органов и организаций принятия комплексных мер по их скорейшему преодолению. Кроме того, Генпрокурор потребовал повысить спрос и ответственность исполнителей, а также своевременно устранять все недочеты.

После космодрома Краснов провел в Благовещенске прием граждан Амурской области. Проблемы, с которыми обратились люди, были разными - от защиты прав пострадавших от паводков до обеспечения лекарствами. Так, жительница села Голубое рассказала, что из-за перебоев в доставке односельчане систематически остаются без пенсий, писем, квитанций и другой корреспонденции. Служащая администрации села Амаранка пожаловалась на отсутствие сотовой связи более чем в 30 населенных пунктах области. Житель села Гудачи пожаловался на частые перебои с электричеством, а пожилая жительница села Чигири - на неисполнение местной администрацией обязанности по водоснабжению.

В связи с этим Игорь Краснов напомнил о важности поддержки старшего поколения: "Вот конкретный случай, когда пожилому человеку, ветерану труда, отдавшему жизнь на благо страны, нужна помощь. И женщина ее, эту помощь, не находит". Он указал на целый пласт проблем: износ коммунальных сетей, бездействие администрации и обслуживающей организации. "Не уверен, что на решение этих жизненно важных вопросов ответственными лицами потрачено достаточное количество сил и средств", - заявил Игорь Краснов. Он поручил прокурору области тщательно проверить доводы заявителя, оценив полноту и эффективность работы местных чиновников.

В России появилось Всероссийское общественное движение "Отцы России"

Текст: Татьяна Владыкина

Активные папы при помощи бывшего детского омбудсмена Анны Кузнецовой создали Всероссийское общественное движение "Отцы России". Такое решение было принято на учредительной конференции Советов отцов, в которой приняли участие ответственные папы из всех регионов нашей страны - от Калининграда до Сахалина. "Отцы России" планируют популяризировать здоровый образ жизни, заботиться о безопасности детей, помогать одиноким папам, повышать статус отца и всячески поддерживать семью и детство.

Бывший детский омбудсмен, а ныне зампред Госдумы Анна Кузнецова, благодаря которой три года назад появился Совет отцов при детском омбудсмене, так прокомментировала эту новость: "Ура! С сегодняшнего дня в России начинает свою работу Всероссийское движение "Отцы России". Какое счастье видеть, как множатся созидательные силы защиты и поддержки семей России".

Об активных папах Анна Кузнецова не раз рассказывала "РГ". Бывший детский омбудсмен отмечала, что во время пандемии Совет отцов стал еще активнее. По ее словам, более 15 тысяч семей получили помощь и поддержку от неравнодушных пап. А за последние полгода Совет отцов помог более 200 семьям. Помогали чем могли: покупкой бытовой техники, лекарств, продуктов и даже смогли купить жилье одинокому отцу с четырьмя детьми. Сейчас запускается проект по юридическому и психологическому сопровождению семей.

- Когда в начале образовалось несколько Советов отцов при уполномоченном, никто не знал, что движение сможет достичь такого размаха, - отметила Анна Кузнецова. - Это получилось только по одной причине - людей объединило дело. Дело защиты детей, защиты семьи.

Председателем отцовского движения стал руководитель Совета отцов при детском уполномоченном Андрей Коченов.

Разведчик русского слова

к 220-летию Владимира Даля

Михаил Кильдяшов

Русская мечта — это прежде всего слово. Поиск именования для того, что способно преобразить мир, преумножить в нём свет. Русская «стратегия», «доктрина», «идея», русский «проект» — всё не так ёмко, не так всеохватно, во всём тесновато душе. Лишь в «мечте» — желанный простор, заветная высота.

Мечте необходим язык — образный и меткий, вдохновенный и вдохновляющий. Языку необходима мечта, чтобы не допустить оскудения, упрощения, немоты. Русскому человеку необходима встреча языка и мечты. И такая встреча произошла — «Толковый словарь живого великорусского языка» Владимира Ивановича Даля.

Первое слово словарь произнёс на оренбургской земле, затеялся, затеплился именно здесь. Словарь родился, как рождается жизнь, рос, креп, мужал. Вбирал в себя лишь живое, родное, сторонился иноземных корней, умозрительных слов, в которых лишь зыбкие понятия, категории, но нет осязаемого, зримого.

Словарю было дорого многое, но особенно — слова живой русской речи из разных уголков отечества, те, что не услышишь в академиях, не прочтёшь в учёных статьях. В словаре встретились все губернии России: тамбовское «бадаг», калужское «баженый», вологодское «вадиться», тверское «дежа», новгородское «кужня», рязанское «махотка», псковское «стенок», архангельское «тоня», оренбургское «подмаячивать»... Словарь — это ещё и языковая карта.

Даль — разведчик русского языка, обладатель особого чутья, зрения и слуха. Даль — ловец русских слов. Всё написанное и записанное им — пословицы и поговорки, сказки и легенды, повести и стихи — было ради словаря. Вся жизнь Даля, все деяния его устремились к словарю. Моряк, военный врач, чиновник, этнограф — только такому многогранному человеку под силу объять русский язык. Ради этого предстояло стать Ломоносовым XIX века.

Даль — один из четырёх столпов нашего языка. Святые равноапостольные братья Кирилл и Мефодий создают для него письменность — и язык обретает удивительные символы, богоугодные знаки, способные обессмертить любую мысль. Ломоносов пишет «Русскую грамматику» — и язык получает стройную форму, необходимый порядок, основу, на которой будет держаться и художественная литература, и бытовой разговор, и ораторское воззвание. Пушкин в своём творчестве созидает общенациональный язык, сопрягает все его стихии, находит заветное равновесие церковного и светского, исконного и заимствованного. Даль же собирает сокровищницу русского языка, русскую вселенную в алфавитном порядке.

Встреча Пушкина и Даля на оренбургской земле промыслительна. Пушкин, пробывший здесь три дня ради сбора материала для «Истории Пугачёва» и «Капитанской дочки», всё же приехал для чего-то большего: он примчался в степные края в погоне за русским словом, за русским временем. О чём говорили в эти дни Пушкин и Даль? Чему были посвящены их уединённые беседы? Быть может, Пушкин читал свои стихи, а Даль выхватывал из них новые слова для словаря. А может быть, Пушкин вникал в словарь, поражался находкам составителя, и оттого рождались новые стихи.

Даль не собирал, а писал словарь, работал так, будто имел изначальный авторский замысел, сюжет и героев. Порой кажется, что в расположении слов есть композиция, и её нельзя нарушить, в неё нельзя вторгнуться. Даль собирал слова, словно выкладывал мозаику: ещё несколько фрагментов, несколько золотых частиц, и сложится образ, светлый лик русского языка. Ещё усилие — и прозвучит то сладкозвучное слово, которым можно изъяснить весь мир, в котором заключён главный смысл. Когда филолог И.А. Бодуэн де Куртенэ в начале ХХ века подготовил особое издание словаря, дополнив его бранными словами, гармония разрушилась, словарь рассыпался. В авторском же издании, без посторонних вставок и сокращений, чистота и желанное соседство слов, их неразрывная природная связь.

В предисловии к словарю, в «Напутном слове», далевское предостережение всем нам: «С языком, с человеческим словом, с речью безнаказанно шутить нельзя; словесная речь человека — это видимая, осязаемая связь, союзное звено между телом и духом; без слов нет сознательной мысли... без вещественных средств этих в вещественном мире дух ничего сделать не может, не может даже проявиться...».

На портрете работы Василия Перова седовласый и седобородый, с неотмирным взором Даль похож на древнерусского монаха, что старается до последних дней земной жизни успеть выполнить своё послушание. Перед самой смертью он просит ближних занести в словарь несколько новых слов.

Уходя, Даль понимал, что его труд бесконечен, потому что бесконечен, неисчерпаем русский язык. Словарь Даля не ограничивается четырьмя изданными томами. Даль завещал нам свой труд, как завещал потомкам таблицу химических элементов Менделеев: в грядущем будут новые открытия, и таблица пополнится новыми элементами. Так и с деянием Даля: каждый появившийся впоследствии словарь — от «Словаря говоров уральских (яицких) казаков» Нестора Малечи до толковых словарей Ожегова и Ушакова; от «Полного церковнославянского словаря» протоиерея Григория Дьяченко до «Оренбургского областного словаря» Бориса Александровича Моисеева — это всё продолжение словаря Даля. Это планеты в солнечной системе русского языка, это воплощение русской мечты Даля о вечной жизни слова.

Сегодня мы сотворцы словаря, соработники Даля. Каждый, кто способен сказать живое слово, кто готов встать на его защиту, как это завещал сам лексикограф: «Я полезу на нож за правду, за Отечество, за русское слово, язык». Словарь Даля — мерило каждой русской эпохи, её искренности, её исторической памяти, её верности Божественным смыслам. Если в наш век всё больше слов из словаря становятся ненужными, второстепенными, значит, где-то мы сбились с пути, засмотрелись не на те идеалы, отреклись от самих себя.

И всё же у Даля по-прежнему много последователей. И это не только лингвисты. В Оренбуржье почти шестьдесят лет действует литературное объединение имени Даля. Пятьдесят шесть из них его руководителем был поэт Геннадий Фёдорович Хомутов — тоже русский мечтатель, тоже разведчик русского слова, самоотверженный искатель, воспитатель и заступник молодых поэтов и прозаиков, чуткий к слову и образу. Он тоже собирал фольклор, собирал новые слова нашей эпохи, но главное — он умел взращивать таланты в атмосфере дружбы, единомыслия, вдохновения и творческой свободы. Он говорил: «Под дулом пистолета всё что угодно сделаешь, только хорошего стихотворения не напишешь»; «у русских есть всего лишь один недостаток — небрежное отношение к собственному таланту»; «наше литературное объединение можно сравнить с большой русской печью, у которой согреваются, запасаются теплом начинающие авторы».

Геннадий Хомутов трепетно относился к имени Владимира Ивановича Даля. Осознанно назвал литературное объединение в его честь, потому что считал его труд одной из главных книг русской словесности. Потому что чувствовал, что в нём зашифрована вся русская поэзия — и прошлая, и нынешняя, и грядущая, — стоит только пристально вчитаться в словарь, открыться ему, и тогда слова уложатся в строчки, выстроятся в поэтическом порядке. «Я помню чудное мгновенье», «Выхожу один я на дорогу», «И вечный бой! Покой нам только снится», «Отговорила роща золотая», «Россия, Русь! Храни себя, храни!» — всё это из словаря Даля. Геннадий Хомутов верил, что люди, объединённые именем Даля, никогда не предадут друг друга, не отрекутся от Родины, осознают счастье говорить и думать на русском языке.

В Оренбурге установлен памятник словарю Даля: это памятник и человеку, и деянию, и слову. Всё, что воплощено в памятнике, обретает особую стойкость, несокрушимость, становится твердыней, превращается в русский код. Словарь и создавался как такая твердыня, оплот всего русского. Словарь Даля — это крепостная стена, оберегающая русский мир от захватчиков, пагубы и скверны.

Но словарь — это и поэтический полёт, легкокрылость, небесная синева. Словарь — степной ветер, пуховый платок с волшебным узором, студёный родник. Словарь — явление русской мечты.

Определились финалисты всероссийской интеллектуальной викторины «Лига знаний»

50 команд выиграли в полуфинале всероссийской интеллектуальной викторины «Лига Знаний» Российского общества «Знание». Победили приедут в Москву 6 декабря на финальную игру.

В полуфинале играли сто команд: восемьдесят команд-победителей отборочного этапа, а также двадцать первых команд из общего рейтинга, которые не прошли по итогам всех отборочных игр. Команды отвечали на вопросы из самых разных сфер знаний, среди которых – география, история, экономика, математика и спорт. Трансляция игры велась на сайте Российского общества «Знание» и в сообществе «ВКонтакте».

В финал вышли 16 команд из Москвы, 11 команд из Санкт-Петербурга, 8 команд из Уфы, 4 команды из Владивостока, 2 команды из Новосибирска. Среди финалистов также жители Балаково Саратовской области, Стерлитамака из Республики Башкортостан и Уссурийска Приморского края.

«Для многих команд из самых разных регионов нашей страны финал в Москве – это большое событие. Встреча в офлайн-формате даст еще больше впечатлений нашим игрокам – в «Лиге знаний» собрались настоящие фанаты интеллектуальных игр. У нас уже сложилось большое сообщество людей самых разных возрастов и профессий, которые каждые две недели играют в нашу интеллектуальную викторину. Только через последние отборочные игры прошли 20 000 человек. И эта впечатляющая цифра продолжает расти, к викторине подключаются не только жители мегаполисов, но и игроки из небольших городов. «Лига знаний» дает молодежи замечательную возможность интеллектуального и увлекательного проведения досуга», – отметил генеральный директор Российского общества «Знание» Максим Древаль.

По итогам финальной игры 6 декабря первая тройка команд-победителей получит ценные призы: мини-проекторы, колонки, фитнес-часы. Команды, вошедшие в десятку лучших, отправятся в «Больше, чем путешествие» по России. Остальные 40 команд будут награждены турами по родным регионам.

Напомним, онлайн-викторина «Лига знаний» является продолжением первого Всероссийского квиз-марафона, который вошел в Книгу рекордов России как квиз-игра с наибольшим количеством команд, играющих одновременно в онлайн-формате. Это первая бесплатная всероссийская интеллектуальная онлайн-викторина, которая проходит в формате годового чемпионата с ценными призами.

Серебряную накладку с рисунками скифских божеств и грифонов обнаружили во время исследования кургана

Уникальная накладка с изображением крылатых скифских божеств в окружении орлиноголовых грифонов была обнаружена сотрудниками Донской экспедиции Института археологии (ИА) РАН во время исследования курганного могильника Девица V в Острогожском районе Воронежской области. В раскопках помогали студенты исторического факультета Государственного академического университета гуманитарных наук (ГАУГН).

«Предстоит еще длительная работа по изучению и истолкованию столь необычных божественных фигур. Но находка важна не только как уникальный предмет, дополняющий наши знания о скифской культуре, ее бытовании в Среднем Подонье. Она наглядно демонстрирует, насколько важен в работе археолога настойчивый и систематический поиск, четкий и продуманный план работ, верная методика раскопок, кропотливый повседневный труд большого количества людей самых разных специальностей. Именно это приводит нередко к потрясающим открытиям, которые способны внести заметный вклад в давно сложившиеся взгляды на прошлое», — отметил руководитель Донской экспедиции, доктор исторических наук Валерий Гуляев.

Исследователям предстоит длительная, но интересная работа. Тем не менее, в представления о скифских религиозных верованиях уже внесен заметный вклад, так как на одном предмете изображено сразу несколько божеств. Кроме того, это первый случай подобной находки так далеко на северо-восток от основных центров Скифии на Среднем Дону.

Курганный могильник Девица V, получивший название по расположенному рядом селу, изучается специалистами Донской экспедиции ИА РАН с 2010 года. В полевом сезоне 2021 года ученые вместе со студентами истфака ГАУГН продолжали исследование памятника. Археологи приступили к раскопкам кургана № 7, расположенного в центральной части могильника.

В северо-восточной части могилы, отдельно от всех других вещей и на удалении лежала серебряная прямоугольная накладка, прибитая многочисленными серебряными гвоздиками к деревянной, почти полностью исчезнувшей основе.

Накладка в погребении in situ. (с) ИА РАН

В центральной части пластины, как полагают ученые, изображена в профиль крылатая фигура владычицы зверей и покровительницы человеческого и животного плодородия — богини, известной в литературе как Аргимпаса, Кибела, Великая богиня. Верхняя часть ее тела обнажена, на голове — убор типа короны с рогами. Богиню с двух сторон окружают фигуры крылатых орлиноголовых грифонов.

Сверху: крылатая богиня Аргимпаса-Кибела с двумя пантерами (цифра 2). Серебряное зеркало (цифра 1) . Вторая половина VII в. до н.э. Келермесский курган 4. Собрание Государственного Эрмитажа. Внизу: изображение Владычицы зверей — Кибелы-Аргимпасы на пластине из Александропольского кургана, Степное Приднепровье. Третья четверть IV в. до н.э. Фото и прорисовка. (В.И. Гуляев. Богиня Кибела — владычица зверей — в скифском искусстве. // Российская археология, 2018. №1. С. 105-117)

Левая сторона накладки образована двумя квадратными пластинками, украшенными изображениями существ, стоящих друг напротив друга, прижавшись лапами. С правой стороны к накладке приклепаны две круглые бляхи, на каждой из которых изображен один человекоподобный персонаж с короной на голове, стоящий в окружении двух грифонов. Но кто эти персонажи, и какой предмет украшала эта накладка — вопрос остается открытым.

Основное погребение относят к скифскому периоду и датируют IV веком до нашей эры. Располагается оно практически под центром насыпи и представляет собой деревянную гробницу. На сегодняшний день это самая большая могила из всех, найденных в памятнике Девица V.

Общий вид погребения

Курган был разграблен еще в древности. Однако к моменту ограбления крыша склепа рухнула, и поэтому по краям могилы уцелел некоторый погребальный инвентарь. В захоронении был обнаружен скелет взрослого мужчины 40–49 лет. Возле его головы археологи нашли многочисленные мелкие золотые полусферические бляшки, железный нож, наконечник копья, три наконечника дротиков и ребро лошади. Найденные предметы полностью соответствуют основным элементам «скифской триады»: в погребении воина обнаружены предметы вооружения, конской сбруи и «звериного стиля».

Крылатые божества и шествующие грифоны: на Среднем Дону найдена накладка с изображением скифских богов

Уникальную накладку с изображением крылатых скифских божеств в окружении грифонов обнаружили сотрудники Донской экспедиции ИА РАН во время исследования курганного могильника Девица V в Острогожском районе Воронежской области. Это первый случай подобной находки в скифских курганах на Среднем Дону: ранее здесь никогда не находили предметов с изображением богов скифского пантеона.

«Находка вносит заметный вклад в наши представления о религиозных верованиях скифов: во-первых, на одном предмете изображено сразу несколько божеств, и, во-вторых, это первый случай, когда предмет с изображением божеств обнаружен так далеко к северо-востоку от основных центров Скифии», – сказал руководитель Донской экспедиции, доктор исторических наук Валерий Гуляев.

Курганный могильник Девица V, получивший название по находящемуся рядом селу, был обнаружен в 2000 году Донской археологической экспедицией ИА РАН. Памятник находится на возвышенном участке правого берега реки Девица и представляет собой группу из 19 насыпей, которые расположены двумя параллельными цепочками, протянувшимися с запада на восток. Но значительная часть древних курганов уже не видна: площадь некрополя входит в зону сельскохозяйственных земель и подвергается активной распашке.

С 2010 года памятник систематически изучают специалисты Донской экспедиции Института археологии РАН. В ходе раскопок могильника уже были сделаны громкие открытия: так, в 2019 году в кургане № 9 было найдено погребение, в котором были обнаружены останки женщины-воина и пожилой женщины в парадном женском головном уборе — калафе.

В полевом сезоне 2021 года Донская археологическая экспедиция продолжала планомерное исследование некрополя. Археологи приступили к раскопкам кургана № 7, расположенного в центральной части могильника Девица V, в непосредственной близости от кургана № 9.

После многих лет тракторной распашки курган № 7, который, вероятно, когда-то был одним из самых больших на этом некрополе, имел размеры около 1,3 метра в высоту и 40 метров в диаметре. Основное погребение, относящееся к скифскому времени и датируемое IV веком до нашей эры, располагалось практически под центром насыпи и представляло деревянную гробницу размером 7,5 х 5 метров. В древности она была накрыта перекрытием из дубовых плах, которое держалось на семнадцати мощных дубовых столбах по краям могилы. На сегодняшний день это самая большая могила из всех, найденных в некрополе Девица V.

Курган был ограблен еще в древности: грабители заложили с вершины кургана широкий шурф и «очистили» всю центральную часть гробницы, включая и скелет главного погребенного. Однако к моменту ограбления крыша склепа уже рухнула, и поэтому в мешанине земли и обломков сгнившего дерева по краям могилы уцелел некоторый погребальный инвентарь. Найденные предметы полностью соответствуют основным элементам скифской «триады»: в погребении воина обнаружены предметы вооружения, конской сбруи и «звериного стиля».

В могиле был обнаружен скелет взрослого мужчины 40 – 49 лет. Возле головы погребенного археологи нашли многочисленные мелкие золотые полусферические бляшки, которыми когда-то была расшит край погребального полога. Рядом со скелетом были обнаружены железный нож и ребро лошади (вероятно, остатки напутственной пищи), наконечник копья, три наконечника дротиков. Ученые смогли с высокой степенью точности реконструировать длину оружия благодаря тому, что в погребении сохранились нетронутыми втоки – утяжелители нижней части древкового оружия. Так, копье было длинным, около 3,2 метра, длина дротиков составляла около 2,2 метра.

У юго-восточного угла могилы лежали фрагменты предметов трех конских уборов: удила, псалии, подпружные пряжки, железные налобники, железные, бронзовые, костяные ворворки. Также археологи обнаружили шесть нащечных бронзовых блях в виде волков с оскаленной пастью, по два на каждую узду. Рядом с наборами конской упряжи находилась отрубленная челюсть молодого медведя – как отмечают ученые, эта находка подтверждает существование культа медведя у скифов Среднего Дона. Кроме того, в разных местах гробницы найдены лепной кубок и большой чернолощеный кувшин.

В северо-восточной части могилы, отдельно от всех других вещей и на удалении нескольких метров от скелета лежала серебряная прямоугольная накладка, прибитая многочисленными серебряными гвоздиками к деревянной, почти полностью исчезнувшей основе. Длина накладки составляла 34,7 сантиметра, ширина в средней части – 7,5 сантиметра.

В центральной части пластины, как полагают ученые, изображена анфас крылатая фигура Владычицы зверей и покровительницы человеческого и животного плодородия – богини, известной в литературе как Аргимпаса, Кибела, Великая богиня. Верхняя часть ее тела обнажена, на голове – убор типа короны с рогами. Богиню с двух сторон окружают фигуры крылатых орлиноголовых грифонов. Изображения подобного типа, в котором соединились малоазийская и эллинская традиции, археологи неоднократно находили при раскопках скифских курганов Северного Причерноморья, Приднепровской лесостепи и Северного Кавказа.

Левая сторона накладки образована двумя квадратными пластинками, украшенными изображениями синкретических существ, стоящих в так называемой геральдической позе (друг напротив друга, прижавшись лапами). С правой стороны к накладке приклепаны две круглые бляхи, на каждой из которых изображен один антропоморфный персонаж с короной на голове, стоящий в окружении двух грифонов. Но кто эти персонажи, и какой предмет украшала эта накладка – на сегодняшний день этот вопрос остается открытым.

«Предстоит еще длительная работа по изучению и истолкованию столь необычных божественных фигур. Но находка важна не только как уникальный предмет, дополняющий наши знания о скифской культуре, ее бытования в Среднем Подонье: она наглядно демонстирирует, насколько важен в работе археолога настойчивый и систематический поиск, четкий и продуманный план работ, верная методика раскопок, кропотливый повседневный труд большого количества людей самых разных специальностей. Именно это приводят нередко к потрясающим открытиям, которые способны внести заметный вклад в давно сложившиеся взгляды на прошлое», – отметил Валерий Гуляев.

Россия. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 19 ноября 2021 > № 3971923

ЧЕТЫРЕ ТУРИСТСКИХ МАРШРУТА ПОЛУЧИЛИ СТАТУС НАЦИОНАЛЬНЫХ

На прошедшем 17 ноября заседании Экспертного совета по развитию внутреннего и въездного туризма при Ростуризме были утверждены четыре новых национальных туристских маршрута. Это маршруты «Здесь начинается день» (Сахалин), «Томск – сердце Сибири» (Томская область), «Архангельск. Здесь начинается Арктика» (Архангельская область) и «НеобыЧАЙные истории земли Пермской» (Пермский край). Ранее было утверждено 13 национальных туристских маршрутов, теперь их стало 17.

Заместитель руководителя Ростуризма Елена Лысенкова поблагодарила всех экспертов, которые приняли участие в голосовании и дали регионам свои профессиональные рекомендации.

Информация о маршрутах:

«Здесь начинается день» – круглогодичный маршрут протяженностью 516 километров, в который входят самые популярные и доступные локации южной части острова Сахалин: мыс Птичий, бухта Тихая, останец Лягушка, Весточка. Туристов размещают в отелях 3*-4* в г. Южно-Сахалинске. По замыслу авторов маршрута, его основной целевой аудиторией являются жители Приморского и Хабаровского края, но планируется увеличение доли туристов из центральных регионов России (Москвы и Петербурга), а также регионов Сибири, в частности Новосибирской области.

«Томск – сердце Сибири» – всесезонный маршрут общей протяженностью в 200 километров с выездами из Томска. За четыре дня гости смогут познакомиться не только с историей освоения Сибири, прогуляться по старинным улицам Томска, попробовать блюда сибирской купеческой кухни, но и оказаться в настоящей тайге, ощутить мощь первозданной природы, энергетику и целебную силу сибирской тайги. Гостей ждут 7 экскурсий, включая целый день в сибирской тайге, 3 музея, 2 интерактивные программы.

«Архангельск. Здесь начинается Арктика» – круглогодичный маршрут в формате сити-брейка (продолжительностью 3 дня/2 ночи) с непродолжительными выездами в г. Северодвинск (90 км) и дер. Малые Карелы (70 км). Этот маршрут удобен для первого знакомства с Русским Севером, т.к. знакомит с историей освоения Арктики и самобытной культурой Русского Севера. Отели 3-4*. Всего на маршруте 15 достопримечательностей, 5 музеев, 5 арт-объектов, 1 интерактивная программа и, конечно, гости смогут попробовать блюда поморской кухни.

«НеобыЧАЙные истории земли Пермской» – круглогодичный маршрут, начинается и заканчивается в Перми. Тур продолжительность тура 4 дня/3 ночи рассказывает о пермских купцах, которые познакомили всю Россию с чаем, поставки которого шли из Китая. Маршрут наполнен живописными местами, на фоне которых можно сделать прекрасные фотографии и получить незабываемые положительные эмоции, и знакомит с традициями русского чаепития и меценатства, театральной жизнью губернской Перми и купеческого Кунгура и местными гастрономическими обычаями. Проживание в гостиницах Перми (3*) и Кунгура (2*). Тур включает различные мастер-классы, например, приготовление фирменных кунгурских пряников.

Лучшие в строю, первые в бою

Высокими результатами в боевой учёбе встречают профессиональный праздник «боги войны» из ВВО.

Сегодня артиллеристы и ракетчики Восточного военного округа по-прежнему сохраняют за собой право считаться главной огневой силой на поле боя. Буксируемая и самоходная артиллерия, реактивные установки залпового огня способны уничтожить личный состав и бронетехнику, фортификационные сооружения врага до момента непосредственного соприкосновения с ним – это главная опора наших войск.

Об успехах «богов войны» в 2021 году рассказывает начальник ракетных войск и артиллерии ВВО полковник Сергей Ивантей.

– Сергей Николаевич, День ракетных войск и артиллерии традиционно совпадает с окончанием летнего периода обучения и учебного года. Какими достижениями «боги войны» могут похвастаться в этом году?

– Основные усилия при подготовке РВиА ВВО в 2021 году были сосредоточены на неукоснительном выполнении требований командующего войсками Восточного военного округа по подготовке подразделений РВиА в составе разведывательно-огневых и разведывательно-ударных комплексов, в том числе с использованием высокоточного оружия, средств артиллерийской и воздушной разведки (беспилотных летательных аппаратов), автоматизированных систем управления войсками.

В числе основных мероприятий в этом году были двусторонние командно-штабные учения, тактические учения ракетных и артиллерийских соединений, подразделений РСЗО «Смерч» с боевыми пусками на полигоне учебного центра боевого применения РВиА Сухопутных войск. Также в центре внимания находилась подготовка сборных команд Восточного военного округа к участию во всеармейских этапах конкурсов и состязаний.

В условиях сложной санитарно-эпидемиологической обстановки безусловное выполнение режимно-ограничительных мероприятий в 2021 учебном году позволило провести более 350 тактических и тактико-специальных учений, свыше 900 тренировок по стрельбе и управлению огнём и 8000 огневых задач с боевой стрельбой.

В ходе тактических учений ракетных соединений в течение года на нескольких полигонах усовершенствованы способы боевого применения, отвечающие характеру современных вооружённых конфликтов и обеспечивающие реализацию возможностей нанесения одновременного поражения объектам противника разнородными огневыми средствами под общим руководством и по единому плану.

На полигоне учебного центра боевого применения РВиА Сухопутных войск проведено тактическое учение ракетного соединения с боевым пуском, оценённым на отлично, а также учения реактивных батарей «Смерч», показавших, что личный состав обладает высокими умениями и навыками эффективного решения задач по предназначению.

На тактических учениях артиллерийских соединений успешно отработаны вопросы наращивания усилий в нужное время на нужном направлении для поражения целей различного характера с высокой реализацией боевых возможностей подразделений за счёт совершенствования способов ведения разведки и управления.

В этом году мы уделили особое внимание готовности средств артиллерийской разведки, входящих в состав разведывательно-огневых и разведывательно-ударных комплексов, поддержанию технического состояния имеющегося вооружения и военной техники подразделений, воинских частей и соединений РВиА и комплектованию новыми образцами.

Все органы военного управления, соединения РВиА ВВО были проверены в 2021 учебном году в ходе учений, контрольных занятий по плану центральных органов военного управления и получили высокие оценки, показавшие, что подготовка осуществляется на необходимом уровне и отвечает современным требованиям.

– Работу кого из командиров вы можете отметить в этом году в лучшую сторону?

– По итогам выполнения мероприятий боевой подготовки в 2021 учебном году среди ракетных соединений лучшим стал коллектив под командованием полковника А. Ромасенко из Амурского общевойскового объединения.

Среди артиллерийских соединений первое место заняла артиллерийская бригада, дислоцированная на территории Республики Бурятия, где командиром полковник А. Полшков.

Лучшим в артиллерии общевойсковых соединений стал коллектив артиллеристов из Республики Бурятия под командованием подполковника А. Шихранова.

Лидирующие места они заняли благодаря созданной качественной системе обучения личного состава, передаче передового опыта и поощрения командиров, добивающихся в процессе обучения отличных и хороших показателей.

– В 2020 учебном году артиллеристы ВВО выступили и заняли призовые места в пяти конкурсах и состязаниях. Как показали себя наши представители в 2021 году?

– В 2021 учебном году мы выступили и заняли призовые места в шести конкурсах и состязаниях.

В конкурсе по полевой выучке офицеров РВиА имени главного маршала артиллерии Н.Н. Воронова командиры артиллерийских дивизионов капитаны А. Батыров и С. Адельгужин, майоры В. Патраков и А. Феонов заняли первое место с результатом 519,8 балла.

Кроме того, высшую ступень пьедестала заняли командиры ракетных дивизионов капитаны В. Колос и А. Лазарев, майоры

Д. Иванов и Р. Абиев. Военнослужащие награждены грамотами главнокомандующего Сухопутными войсками и переходящим Кубком имени главного маршала артиллерии Н.Н. Воронова.

По итогам всеармейского этапа конкурса «Специальный маршрут», проведённого на базе 60-го учебного центра, первое место заняла команда ракетного соединения общевойскового объединения, дислоцированного на территории Республики Бурятия.

– Какие задачи предстоит решать ракетным войскам и артиллерии ВВО в следующем году?

– Основной задачей является подготовка формирований, личного состава ракетных войск и артиллерии к участию в стратегическом командно-штабном учении «Восток-2022».

Мероприятия боевой подготовки будут направлены на поддержание и совершенствование требуемого уровня обученности ракетных войск и артиллерии для успешного выполнения задач по предназначению с учётом опыта современных вооружённых конфликтов. Особое внимание будем уделять апробации новых способов применения подразделений в ходе ведения боевых действий.

– Что вы хотели бы пожелать коллегам и подчинённым накануне профессионального праздника?

– Хочу выразить чувство огромной признательности всем коллегам и ветеранам РВиА за сохранение и развитие традиций, поблагодарить подчинённых за добросовестное исполнение обязанностей. Военнослужащим и их семьям желаю крепкого здоровья, счастья, успехов во всех делах на благо Отечества!

Максим Баснин

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > redstar.ru, 19 ноября 2021 > № 3915608 Сергей Ивантей

Рост добычи и финансовые рекорды

«Роснефть» отчиталась об итогах работы: эксперты высоко оценили результаты

Антон Захаров

В конце прошлой недели крупнейшая нефтяная компания России «Роснефть» отчиталась о результатах своей деятельности за первые девять месяцев 2021 года. И цифры из отчетности впечатлили рынок. Компания продемонстрировала невероятную эффективность работы на фоне конкурентов, получив по итогам периода рекордную в своей истории чистую прибыль, показатель EBITDA, значительно снизив долговую нагрузку и в разы увеличив свободный денежный поток, а главное — добычу углеводородов.

Финансовые результаты радуют

Пандемия коронавирусной инфекции, которую никто не отменял, не стала препятствием для «Роснефти» в достижении высочайших результатов. «В третьем квартале 2021 года компания продемонстрировала высокие финансовые показатели. В отчетном периоде мы достигли нового исторического рекорда по показателю EBITDA на единицу добычи, а абсолютные значения EBITDA и свободного денежного потока стали максимальными за последние 12 кварталов», — прокомментировал результаты глава «Роснефти» Игорь Сечин.

Чистая прибыль компании по итогам девяти месяцев достигла 696 млрд рублей, что является рекордным за данный период и более чем в 4,6 раза превышает уровень прибыли, полученной по итогам всего 2020 года.

Немного недотянула до рекордного показателя прибыль по итогам третьего квартала — она выросла на 35% в квартальном выражении и составила 314 млрд рублей. Это второй результат в истории компании. Увеличение связано с ростом операционной прибыли и снижением отрицательного эффекта неденежных факторов.

Чистая прибыль компании оказалась на 6% выше ожиданий аналитиков: согласно консенсус-прогнозу агентства «Интерфакс», подготовленному на основании данных инвесткомпаний и банков, этот показатель прогнозировался на уровне 296 млрд рублей.

Важным моментом является то, что прибыль «Роснефти» за третий квартал в долларах (4,3 млрд) оказалась выше, чем у таких мейджоров, как Equinor, BP, PetroChina, Shell. Это говорит об эффективности работы компании и ее менеджмента.

Такой важный показатель финансовой эффективности, как EВITDA, в январе — сентябре вырос у «Роснефти» почти в 2 раза и составил 1,654 трлн рублей. Это наивысший уровень показателя EBITDA за всю историю НК «Роснефть». Маржа EBITDA выросла за этот же период на 6,6 п. п. и составила 26%.

EBITDA в третьем квартале вырос на 12% и достиг 638 млрд рублей. Маржа выросла на 1,1 п. п. и составила 27%. Это максимальный уровень за последние 12 кварталов.

Рост показателя EBITDA относительно второго квартала стал возможен за счет усилий менеджмента, направленных на поддержание низкого уровня удельных операционных затрат, а также снижения общехозяйственных расходов на фоне увеличения цены на нефть и положительного влияния эффекта «обратного акциза».

Выручка «Роснефти» за девять месяцев выросла почти на 47% в рублях (до 6,224 трлн рублей) и 37,2% в долларах (85,9 млрд долларов), в третьем квартале — на 7,1% в рублях (до 2,32 трлн) и на 8,1% в долларах (до 32,2 млрд).

Увеличение выручки связано преимущественно с ростом объемов реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке, а также увеличением цен на нефть на фоне роста объемов добычи нефти с учетом постепенного смягчения ограничений в рамках Соглашения ОПЕК+.

По темпам роста выручки в третьем квартале «Роснефть» обогнала такие компании, как Shell (-0,9%), BP (0,6%), Petrobras (7%), PetroChina (5,8%).

Несмотря на внешние вызовы, «Роснефть» продолжает генерировать положительный свободный денежный поток (СДП), который по итогам девяти месяцев составил 880 млрд рублей (12 млрд долларов), что в 2,5 раза выше, чем за девять месяцев 2020 года, и в 2 раза превышает показатель за весь 2020 год. Рост показателя в третьем квартале составил 19% — до 375 млрд рублей (5,1 млрд долларов), что является максимальным показателем для компании за последние три года.

Показатель свободного денежного потока (СДП) компании остается положительным уже 10 лет подряд.

Важным достижением для «Роснефти» в отчетном периоде стало снижение чистого финансового долга и торговых обязательств на 8,4 млрд долларов. Этого удалось достичь за счет реализации мероприятий, направленных на дальнейшее повышение финансовой устойчивости.

Значение показателя чистый долг/EBITDA в долларовом выражении с начала года уменьшилось почти в 2 раза — до 1,3х. Это минимальное значение за последние два года. Высокий уровень финансовой устойчивости поддерживается сохранением низкой доли краткосрочной части долга и существенным ростом объема ликвидных финансовых активов (на 37%), кратно превышающим краткосрочную часть долга (в 4 раза).

Говоря о дальнейших финансовых перспективах «Роснефти», Игорь Сечин отметил: «Учитывая текущую благоприятную макроэкономическую ситуацию, рост объемов добычи и реализации компании, а также высокий уровень операционной и инвестиционной эффективности, «Роснефть» в состоянии продемонстрировать дальнейшее увеличение показателей прибыли и денежного потока. Структурный рост капиталовложений в текущих условиях позволяет нам как увеличивать доходы акционеров в соответствии с дивидендной политикой, так и продолжать снижение долга».

В ожидании рекордных дивидендов

В ноябре «Роснефть» досрочно завершила выплату дивидендов за первое полугодие 2021-го в размере 191 млрд рублей, из расчета 18,03 рубля на одну акцию. Этот показатель является рекордным для промежуточных дивидендов компании.

В июле «Роснефть» также досрочно завершила выплаты дивидендов за 2020 год в общем размере 73,55 млрд рублей.

Традиционно компания выполняет взятые на себя обязательства перед акционерами и выплачивает более 50% от чистой прибыли по МСФО. Этот коэффициент является одним из самых высоких в отрасли.

«Учитывая последние результаты, а также то, что российская нефтяная компания платит дивиденды дважды в год, можно ожидать, что ее дивидендная доходность по итогам 2021 года будет выше 10%. Это очень хороший показатель, который превосходит среднерыночные значения», — прокомментировал результаты инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.

Аналитики Sova Capital ожидают рекордной чистой прибыли «Роснефти» по итогам 2021 года на уровне около 1 трлн рублей. По их расчетам, таким образом, суммарные дивиденды компании за 2021 год составят 47 рублей на акцию.

Выводы аналитиков основываются в том числе на недавних результатах «Роснефти». В конце октября капитализация нефтяной компании на Московской бирже впервые в истории превысила 7 трлн рублей. Кроме того, капитализация компании на Лондонской фондовой бирже впервые с 2011 года преодолела отметку в 100 млрд долларов.

Этот результат стал возможным благодаря тому, что акции «Роснефти» достигли на биржевых торгах нового исторического максимума: 27 октября они взлетели до 665,7 рубля за штуку на Мосбирже и до 9,53 доллара за GDR — на Лондонской бирже.

Ценные бумаги компании демонстрируют одну из лучших динамик роста среди публичных компаний нефтегазового сектора РФ. С начала пандемии, то есть с марта 2020 года, цена акций НК «Роснефть» выросла более чем в 2,8 раза, с начала 2021 года — на 50%.

Эксперт Торгово-промышленной палаты Дмитрий Полохин считает: «Среди важных факторов роста, которые выделяют инвесторы и аналитики: снижение долговой нагрузки, генерация свободного денежного потока, самые низкие в мире удельные затраты на добычу, реализация флагманского нефтяного проекта «Восток Ойл», который является одним из самых перспективных и экологичных в отрасли».

Фактор привлекательности

«Сильным фактором инвестиционной привлекательности «Роснефти» является реализация крупного проекта «Восток Ойл». Его ресурсная база составляет 6,2 млрд тонн высококачественной, низкосернистой нефти с минимальным углеродным следом, что особенно важно в условиях роста актуальности ESG-повестки. Компания сейчас привлекает инвесторов для реализации проекта», — сообщили накануне отчета «Роснефти» аналитики БКС.

Эксперты отметили, что проект «Восток Ойл» является долгосрочным драйвером для акций «Роснефти», и сейчас он постепенно начинает закладываться в их стоимость. По прогнозам БКС, ценные бумаги «Роснефти» могут вырасти до 750 рублей за штуку.

Ранее в октябре «Роснефть» сообщила о том, что закрыла сделку по продаже 5-процентной доли в проекте «Восток Ойл» консорциуму компаний во главе с Vitol S.A. При этом еще в конце 2020 года к проекту также присоединился другой крупный международный трейдер — швейцарская Trafigura, которая приобрела 10% в «Восток Ойле».

Эти сделки, по словам аналитика Raiffeisen Bank Андрея Полищука, подтверждают высокий интерес иностранных инвесторов к этому проекту. «Восток Ойл» будет интересен партнерам на всех стадиях реализации, считает он. Полищук добавил, что ранее даже при более низких ценах на нефть проект оценивался в 90 млрд долларов. Реальная стоимость проекта будет выше, она будет положительно влиять также на стоимость акций самой «Роснефти», считает он.

Ранее аналитики Goldman Sachs прогнозировали, что чистая приведенная стоимость «Восток Ойла» может достигнуть 75 млрд долларов. В опубликованном в 2020 году отчете Bank of America Merrill Lynch приводилась еще более оптимистичная оценка: стоимость превысит 100 млрд долларов при благоприятной рыночной конъюнктуре и снижении рисков.

Реализация проекта «Восток Ойл» стартовала в 2020 году. В июне 2021 года в рамках Петербургского международного экономического форума «Роснефть» заключила свыше 50 контрактов для реализации проекта на общую сумму почти 560 млрд рублей. Проект очень интересен для подрядчиков, особенно сейчас, на этапе масштабного строительства, отмечает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. «В рамках проекта необходимо осуществить строительство нефтепровода, обустройство нефтяных месторождений, создание инфраструктуры, обустройство порта и т. д.», — подчеркнул эксперт.

В ноябре «Роснефть» сообщила, что завершила серию роуд-шоу проекта «Восток Ойл» для крупнейших иностранных поставщиков и подрядчиков. В рамках мероприятий компания провела 16 встреч с крупными поставщиками работ и услуг и инжиниринговыми компаниями из 15 стран Европы, Азии и Ближнего Востока. Суммарно в серии роуд-шоу проекта «Восток Ойл» приняли участие более 760 человек из 360 иностранных организаций. По итогам прошедших встреч «Роснефть» получила около 60 предложений о сотрудничестве.

Ожидания банкиров и рейтинговых агентств

Среди основных катализаторов роста «Роснефти» в последние месяцы аналитики Bank of America Merrill Lynch называют способность компании быстро наращивать объемы добычи на фоне ожиданий высоких цен на нефть и общего дефицита инвестиций в нефтяной отрасли.

Благодаря участию в предыдущих сокращениях добычи в рамках ОПЕК+ «Роснефть» приобрела значительный опыт технологического характера, который позволяет оперативно и эффективно управлять добычей. Компания последовательно использует такие инструменты, как ограничение дебитов без консервации скважин, режим периодической эксплуатации скважин, оптимизацию программы ГТМ на действующем фонде, чтобы наращивать добычу в минимальные сроки в случае необходимости.

Ранее в 2021 году аналитики Bank of America выпустили отчет, в котором представили список из 10 наиболее выгодных для инвестирования компаний в регионе EEMEA (Восточная Европа, Ближний Восток и Африка). «Роснефть» стала единственной в списке из компаний энергетического сектора.

В целом инвестиционное сообщество высоко оценивает потенциал роста «Роснефти». БКС прогнозирует стоимость GDR компании на уровне 12 долларов, Bank of America Merrill Lynch — 11,2 доллара, Raiffeisen Bank — 11 долларов. Morgan Stanley и Goldman Sachs видят ориентир по стоимости акций «Роснефти» на уровне 10,5 доллара за GDR, Газпромбанк — 10,1 доллара, J.P. Morgan — 10 долларов.

Крупнейшие международные рейтинговые агентства высоко оценивают бизнес-профиль компании. В октябре три основных агентства — Moody’s, Fitch и S&P — подтвердили рейтинг компании на инвестиционном уровне со стабильным прогнозом.

Аналитики выделяют сильный бизнес-профиль «Роснефти». По их мнению, низкий уровень производственных затрат поддерживает доходность «Роснефти» и является ее конкурентным преимуществом в различных сценариях цен на нефть. По оценкам Moody’s и S&P, в 2021 году «Роснефть» продемонстрирует значительное улучшение кредитных метрик. Fitch ожидает более чем двукратного сокращения долговой нагрузки компании.

Важным фактором инвестиционной привлекательности «Роснефти» Moody’s выделяет последовательно снижающуюся долговую нагрузку. Согласно расчетам агентства, долговая нагрузка российской компании снизилась в 1,7 раза за полтора года. Moody’s ожидает дальнейшее снижение показателя долговой нагрузки в 2021-2022 годах: источников ликвидности нефтяной компании будет достаточно для покрытия предстоящих погашений долга, капитальных вложений и дивидендных выплат, отмечают аналитики.

При этом из материалов агентства Moody’s следует, что по итогам июня 2021 года долговая нагрузка «Роснефти» была ниже, чем у ExxonMobil.

Аналитики S&P прогнозируют сохранение положительного свободного денежного потока. По их мнению, «Роснефть» имеет высокий потенциал дальнейшего роста производства углеводородов. По словам аналитиков, это возможно как за счет масштабного проекта «Восток Ойл», так и благодаря развитию проектов «Роспан» и «Харампур», которые являются драйверами увеличения объемов добычи газа и газового конденсата.

Добыча углеводородов

Мало для кого станет новостью, что «Роснефть» является не только крупнейшим производителем углеводородов в России, но и одним из крупнейших в мире. Доля компании в мировой добыче составляет 6%.

Добыча углеводородов в третьем квартале составила 468,2 млн барр. н. э., увеличившись на 3,4% квартал к кварталу и на 3,9% год к году. Рост добычи без учета выбывших активов составил 12,1% год к году.

При этом за девять месяцев добыча углеводородов составила 1349,4 млн барр. н. э. при росте на 2,4% год к году.

«Роснефть» по показателям добычи углеводородов в третьем квартале и за девять месяцев опередила крупнейшие международные нефтегазовые компании. Так, в третьем квартале добыча углеводородов американской ExxonMobil составила 337 млн барр. н. э., BP — 306 млн барр. н. э., китайской PetroChina — 390 млн барр. н. э. За девять месяцев эти компании добыли 1004 млн барр. н. э., 892 млн барр. н. э. и 1209 млн барр. н. э. соответственно. По данным агентства Platts, совокупный объем добычи нефти ExxonMobil, BP, Shell, Chevron, TotalEnergues, Equinor, ConocoPhillips и Eni составил 11,8 млн барр./день, что на 11% ниже уровней до пандемии. Объемы добычи нефти и газа в секторе выросли с минимума в 20,3 млн барр./день в третьем квартале 2020 года, но краткосрочный рост в секторе столкнулся с препятствиями из-за обещаний европейских гигантов ограничить расходы на проекты по добыче и разведке.

Добыча жидких углеводородов (нефть и газовый конденсат) в июле — сентябре выросла на 3,2% по сравнению с предыдущим кварталом и на 1,8% — с третьим кварталом 2020 года и достигла 49,3 млн тонн. Рост показателя связан с постепенным смягчением ограничений в рамках Соглашения ОПЕК+. Рост добычи составил 9,3% год к году. Добыча жидких углеводородов за девять месяцев 2021 года составила 142,6 млн тонн.

Добыча газа в третьем квартале составила 16,76 млрд куб. метров, увеличившись на 4,3% по сравнению с предыдущим кварталом и на 12% — в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателя обусловлен наращиванием добычи природного газа на проекте «Роспан». Доля газа в общей добыче углеводородов «Роснефти» в третьем квартале увеличилась уже почти до 22%.

При этом объем добычи газа за девять месяцев составил 47,81 млрд куб. метров, что на 2,3% выше, чем годом ранее.

Геологоразведка и добычные проекты

За девять месяцев на суше РФ «Роснефть» выполнила 4,8 тысячи кв. км сейсмических работ 3D, что на 22% больше аналогичного периода прошлого года. Общий объем сейсмических работ 3D составил 5,8 тысячи кв. км. В результате геолого-разведочных работ открыты Кэдэргинское газоконденсатное месторождение на территории Республики Саха (Якутия) и 67 новых залежей с совокупным объемом запасов углеводородов по категории АВ1С1+B2С2 в объеме 71,5 млн тонн н. э.

Проходка в эксплуатационном бурении по итогам января — сентября превысила 8,1 млн метров, увеличившись на 2,6% год к году. Доля собственного бурового сервиса в общем объеме проходки традиционно поддерживается на уровне не менее 50%.

Есть и выдающиеся достижения. В «РН-Юганскнефтегазе», крупнейшем добывающем активе НК «Роснефть», была пробурена рекордная по протяженности горизонтальная скважина среди предприятий компании, ведущих бурение на суше. Ее глубина составила 6196 метров, а длина горизонтального участка — 3034 метра. С целью эффективной разработки продуктивного пласта в скважине установлено оборудование для проведения 30-стадийного гидроразрыва пласта.

По итогам сентября количество вновь введенных в эксплуатацию скважин превысило 2,5 тысячи единиц, увеличившись на 40% год к году. Количество наиболее эффективных новых горизонтальных скважин превысило 1,7 тысячи единиц, увеличившись на 39% год к году, а их доля в общем количестве введенных скважин составила 69%.

«Роснефть» уделяет важное значение развитию новых добычных проектов. Так, с 2016 по 2020 год компания запустила 13 новых крупных проектов в сфере разведки и добычи. Суммарная добыча жидких углеводородов на этих проектах в доле компании за девять месяцев составила 18,6 млн тонн, что на 28% выше год к году. Доля этих проектов в общей добыче жидких углеводородов достигла 13%, что на 3,6 п. п. выше год к году.

В соответствии с ранее озвученными планами «Роснефть» проводит работы по дальнейшей реализации добычных проектов.

В 2021 году продолжилась активная разработка масштабного проекта «Восток Ойл» на севере Красноярского края. В полном объеме завершены проектно-изыскательские работы по объектам нефтяного терминала «Порт Бухта Север» (включая нефтепровод «Пайяха — «Бухта Север» и объекты инфраструктуры), а также по системе транспорта нефти «Ванкор — Сузун».

Компания приступила к проектным работам и выполнению комплекса инженерных изысканий по ключевым объектам энергетики, автономное энергоснабжение которых будет обеспечено за счет строительства.

Компания продолжила работу по формированию корпоративной структуры проекта «Восток Ойл», привлекая глобальных игроков нефтегазовой отрасли. В третьем квартале «Роснефть» и консорциум компаний во главе с Vitol S.A. закрыли сделку по продаже 5-процентной доли уставного капитала ООО «Восток Ойл».

«Роснефть» продолжает развивать ключевые газовые проекты. Так, на Харампурском месторождении работы ведутся в соответствии с графиком. По состоянию на конец сентября строительная готовность по ключевым объектам составляет более 76%.

Все эти инициативы видны в финансовой отчетности «Роснефти». Капитальные затраты компании за девять месяцев составили 689 млрд рублей, что на 21,1% выше, чем в аналогичном периоде 2020 года. Рост в основном связан с реализацией комплексной программы освоения новой нефтегазовой провинции на севере Красноярского края в рамках масштабного перспективного проекта «Восток Ойл», а также наращиванием бурения «РН-Юганскнефтегаза». К слову, капитальные затраты проекта «Восток Ойл» за девять месяцев выросли в 3,5 раза — до 157 млрд рублей.

«Несмотря на неопределенность в мировой экономике вследствие сложной эпидемиологической обстановки, уже сегодня наблюдается опережающий рост спроса на традиционные энергоресурсы. По мере дальнейшего выявления структурных расхождений между спросом и предложением на мировых энергетических рынках мы можем стать свидетелями нового суперцикла на рынках нефти и газа. В этих условиях компания несет ответственность перед потребителями производимых нами энергоресурсов и наращивает инвестиции в реализацию новых проектов. При этом структурный рост капиталовложений в текущих условиях позволяет нам как увеличивать доходы акционеров в соответствии с дивидендной политикой, так и продолжать снижение долга», — прокомментировал Игорь Сечин.

«Роснефть» традиционно уделяет особое внимание контролю над затратами, и благодаря этому преимуществу даже в сложных макроэкономических условиях удельные операционные издержки компании остаются одними из самых низких в мире. Несмотря на рост добычи, по итогам сентября удельные расходы «Роснефти» на добычу сохранились на уровне 2,6 долл./барр.н. э. (190 рублей на барр. н. э.). Они остаются на этом уровне уже четвертый квартал подряд. Для сравнения: аналогичный показатель у британской BP (без учета добычи «Роснефти») — 6,96 доллара на барр. н. э., у бразильской Petrobras — 6,6 доллара на барр. н. э., у китайской PetroChina — 11,36 доллара на барр. н. э.

Переработка нефти

«Роснефть» является крупнейшим нефтепереработчиком России. В третьем квартале на российских НПЗ компании было переработано 24,1 млн тонн нефти, что на 2,8% выше квартал к кварталу и на 7,2% — год к году. Рост связан с увеличением загрузки установок на фоне роста спроса на нефтепродукты на внутреннем рынке. За девять месяцев 2021 года объем переработки составил 71,7 млн тонн, увеличившись на 2,5% год к году.

Объем переработки нефти на заводах в Германии в третьем квартале составил 3,0 млн тонн, что на 2,4% выше квартал к кварталу и объясняется постепенным увеличением спроса на фоне ослабления ограничительных мер в стране. За девять месяцев на заводах в Германии было переработано 8,1 млн тонн.

В результате совокупный объем переработки нефти компанией в третьем квартале составил 27,1 млн тонн, увеличившись на 2,8% квартал к кварталу и на 6,4% — год к году. За девять месяцев этот показатель составил 79,8 млн тонн, увеличившись на 2,1% год к году. При этом глубина переработки увеличилась на 2,1 п. п. квартал к кварталу и составила 76,9%, выход светлых нефтепродуктов составил 55,8%.

Реализация нефти и нефтепродуктов

Приоритетом поставок моторного топлива для «Роснефти» является внутренний рынок. За третий квартал компания увеличила объем реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке на 14% квартал к кварталу. При этом за девять месяцев в России «Роснефть» реализовала 98% произведенного бензина класса Евро-5 и выше. Доля компании в совокупном объеме биржевых продаж составила 44% по автобензинам и 42% — по дизельному топливу.

Компания также более чем в 2,5 раза перевыполнила нормативы по реализации моторного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, реализовав на ней 2,2 млн тонн. «Роснефть» является активным участником торгов на бирже и стабильно обеспечивает потребности внутреннего рынка.

В рамках долгосрочной стратегии развития авиатопливного бизнеса «Роснефть Аэро» заключила в отчетном периоде контракты на выполнение заправок «в крыло» в аэропортах Турции (Стамбул) и Китая (Урумчи).

За девять месяцев в адрес конечных потребителей — отечественных и иностранных судовладельцев — было реализовано 1,282 млн тонн бункерного топлива, в том числе 829 тысяч тонн судового топлива с пониженным содержанием серы до 0,5%, полностью соответствующего требованиям MARPOL. На долю реализации экологичного малосернистого судового топлива RMLS 40 пришлось порядка 22% общего объема реализации (282 тысячи тонн).

Розничная сеть «Роснефти» на конец сентября состоит из 3035 АЗС, в том числе 2974 АЗС в РФ. Объем розничных продаж на АЗС по итогам девяти месяцев превысил аналогичный показатель 2020 года на 10%.

Устойчивое развитие

«Роснефть» продолжает реализацию мероприятий плана по углеродному менеджменту до 2035 года. В рамках этой работы в отчетном периоде компания договорилась с Equinor, ExxonMobil и Агентством природных ресурсов и энергетики Японии (METI) о сотрудничестве в области управления выбросами. Взаимодействие включает в себя изучение перспектив реализации новых совместных проектов в сфере улавливания и хранения СО2 (CCS), разработку современных видов топлива, низкоуглеродных технологий и др.

«Роснефть» уделяет приоритетное внимание вопросу сохранения биологического разнообразия во всех регионах присутствия. Так, в 2021 году были проведены две экспедиции (весенняя и летне-осенняя), организованные Арктическим научным центром «Роснефти» и Институтом проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН в северную часть Ледовитого океана для изучения популяции белого медведя и атлантического подвида моржа в акваториях Карcкого и Баренцева морей, а также на островах архипелага Земли Франца-Иосифа.

В сентябре «Роснефть» была включена в состав участников глобальной инициативы Global Compact LEAD за неизменную приверженность Глобальному договору Организации Объединенных Наций и его Десяти принципам ответственного бизнеса. В результате компания стала единственной российской нефтегазовой корпорацией, получившей статус компании — лидера в области устойчивого развития в рамках инициативы ООН Global Compact LEAD.

Замглавы Минэнерго: Регионы Сибири могут получить субсидирование ж/д поставок топлива

Сибирские регионы, возможно, получат субсидирование железнодорожных поставок нефтепродуктов по аналогии с Дальним Востоком, сообщил замглавы Минэнерго Павел Сорокин в ходе «Правительственного часа» в Совете Федерации. По его словам, согласование субсидии в 4 тыс. рублей за тонну для ж/д поставок топлива на Дальний Восток уже завершается. «Сейчас совместно с Минфином завершаем подготовку правил выделения данной субсидии, которые будут готовы на днях. Это позволит существенно снизить премиальность Дальнего Востока, потому что товар туда может ехать аж из Башкирии. В данное субсидирование войдут все регионы Дальнего Востока плюс, возможно, еще сибирские», — отметил Сорокин.

«Это значимый показатель, и это обеспечит стабильность на топливном рынке Дальнего Востока. В центральной части страны работает много крупных компаний, так называемых ВИНК, которые могут позволить себе сдерживать цены. А на Дальнем Востоке в основном независимые операторы работают. И чтобы им помочь, приняты меры по субсидированию. Кроме того, мы работаем с ассоциациями независимых заправок и обсуждаем дополнительные меры взаимодействия, чтобы обеспечить недопущение роста топлива на заправках», — сказал глава ФАС Максим Шаскольский, комментируя ремарку одного из сенаторов о том, что дизельное топливо на Дальнем Востоке может стоить дороже, чем бензин.

«Что касается объемов производства, то сейчас ФАС, Минэнерго совместно с компаниями фактически в ежедневном режиме проводит штабы, чтобы по каждому НПЗ выставлять цели по торгам на бирже. По бензинам ситуация с ценами уже снизилась, по дизелю такая же работа ведется и будет продолжена», — цитирует «Интерфакс» Шаскольского.

По высшему классу

На энергоэффективные дома приходится уже четверть индустриального строительства

Анализ проектных деклараций застройщиков в системе «НАШ.ДОМ.РФ» показывает, что почти каждый пятый возводимый сейчас в России многоквартирный дом имеет наивысшие классы энергоэффективности — А, А+ и А++. Так, по состоянию на 1 октября к энергоэффективному строительству относилось 2,2 тыс. домов (23% всех строящихся жилых объектов) площадью 26,4 млн кв. метров (27% общего портфеля строительства).

«Мы видим, что энергоэффективное строительство в стране становится все более востребованным, — рассказывает руководитель аналитического центра финансового института развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ» Михаил Гольдберг. — Только с начала этого года его доля в «метраже» выросла с 24% до 27%. А в структуре новых проектов, запущенных застройщиками с января, «энергоэффективная» доля еще выше — почти 30%. Это значит, что на рынке растет понимание важности энергосберегающих технологий в жилищном строительстве. Такие дома комфортнее, современнее, лучше сберегают тепло и электроэнергию, а значит, позволяют гражданам существенно экономить на коммунальных платежах. Дальнейшее развитие энергоэффективного строительства позволит снизить расходы на эксплуатацию жилищного фонда, лучше сберегать энергоресурсы страны, уменьшить выбросы парниковых газов в атмосферу и в целом повысит эффективность строительного комплекса и всех смежных отраслей».

Больше всего энергоэффективного жилья сейчас строится в Москве и Подмосковье — 6,9 и 3,5 млн «квадратов» соответственно. На эти два региона приходится 39% всего строящегося энергоэффективного жилья в России. По доле энергоэффективного жилья в объеме регионального строительства лидируют Амурская (76%) и Пензенская (69%) области.

Среди застройщиков больше всего проектов с наивысшими классами энергоэффективности у групп компаний «ПИК» (4,7 млн кв. метров), «Донстрой» (820 тыс. кв. метров) и «Инград» (743 тыс. кв. метров). При этом у трех застройщиков — «Территория жизни», «Монолитхолдинг» и «Пионер», входящих в число 20 компаний — лидеров по энергоэффективному строительству, — таковым уже является весь текущий девелоперский портфель.

Вместе с тем, по словам Михаила Гольдберга, потенциал энергоэффективного строительства в России еще предстоит раскрыть по-настоящему. Для сравнения — в Великобритании в прошлом году к высоким классам энергоэффективности относились более 80% всех построенных домов.

Справочно:

Основанием для отнесения домов к тому или иному классу энергоэффективности является свод правил СП50.13330.2012 «Тепловая защита зданий. Актуализированная редакция СНиП 23-02-2003». Для определения класса считают, на сколько расчетный (или фактический) расход тепловой энергии на отопление и вентиляцию здания отличается от нормируемого. Если расчетный расход ниже на 40-50%, то строящемуся зданию присваивают класс А, если на 50-60% — класс А+, если на 60% и более — класс А++.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №45 19.11.2021

Капсулированный жир — для рыбопереработки это не предел

Мировая тенденция более полного использования пищевого сырья для получения как можно большего количества продуктов прочно входит в российские реалии. Чего от рыбопереработчиков ждет рынок и почему переработка отходов зачастую остается на предприятии убыточной статьей, Fishnews рассказал менеджер по развитию бизнеса компании Alfa Laval Александр Негоица.

— Постепенно, не стремительно, но уверенно, мышление бизнеса и отношение к сырью меняются. Если вспомнить, в 2014 году во Владивостоке мы проводили семинар «Современные тенденции в области переработки рыбных отходов (ПРО)», на котором технологам предприятий и будущим специалистам рассказывали о последних решениях в этой сфере. Тогда для некоторых это действительно было что-то «про далекое будущее». Сегодня мы видим, что все совершенно четко понимают, о чем речь, как и для чего это можно применять на производстве. Требования к переработке отходов с выпуском муки и жира устанавливаются государством в числе условий для получения дополнительных ресурсов. Часть предприятий, отвечая на растущий интерес рынка, самостоятельно двигается дальше и внедряет у себя технологии для выпуска капсулированного рыбного жира.

Понимают товаропроизводители, понимают покупатели. Но становится очевидно и то, что нынешний этап — это не предел.

В погоне за протеином

Сегодня главная тенденция в пищевой промышленности — это производить как можно больше продуктов из имеющегося сырья. Особенно высокобелковых продуктов. Так, активно развивается производство растительных белков: благодаря новым технологиям из них научились производить замену более дорогому рыбному белку. Но надо понимать, что одновременно мы продолжаем впустую терять огромное количество условно пищевого сырья — те же рыбные головы, хребты, кожу и т.д. При годовом объеме добываемой в России рыбы — 5 млн тонн — на долю субпродуктов и несортовой рыбы приходится до 35%.

Только задумайтесь — 1,7 млн тонн! Притом что сегодня есть все технические возможности, чтобы получать из этого сырья высокобелковые продукты. И это не космические технологии, а вполне доступная реальность.

Один из простейших способов — полностью натуральный термический гидролиз, когда мы берем, к примеру, кость и расщепляем ее на растворимые белковые вещества и кальций-фосфатную основу без применения какой-либо химии в процессе. В результате можно получить очищенные белковые продукты, которые используются во вкусоароматической промышленности и в качестве белкового обогатителя. По сути это набор пептидов и аминокислот — легкоусвояемых веществ, «кирпичиков» метаболизма всех организмов, с низким, практически нулевым, аллергическим риском.

Понятно, что на выходе таких высокопротеиновых функциональных веществ мы будем получать меньше по объему (весу), чем стандартной рыбной муки. Но давайте посчитаем. В обычной муке, которая получается из рыбных голов, плавников, костей и прочих остатков после филетировки, содержание протеина не превышает 55% на сухое вещество (мировой стандарт — 65%). Такая мука с трудом находит своего потребителя, т.к. она хуже усваивается, в ней меньше протеина, а значит, ее требуется больше при использовании в качестве корма в той же аквакультуре.

То есть мы видим прямую зависимость: каждый добавленный процент протеина повышает пищевую ценность и стоимость продукта. И если мы применим более серьезные технологии, чтобы из того же сырья произвести концентрированный по протеину продукт (а это абсолютно возможно), то у нас на выходе получается уже чистый белок, стоимость которого на рынке на сегодняшний день около 5 евро минимум.

Готов ли к такому продукту потребитель? Пока мы смотрим больше на внешний рынок, потому что в России культура потребления такого рода продуктов пока еще в развитии. Если брать, к примеру, Японию, то там давно и широко принято использовать белковый концентрат, или умами, который придает особый вкусовой букет японской кухне. Подобные ингредиенты повсеместно применяются в Юго-Восточной Азии, в арабских странах и далее по всему миру, где востребована азиатская кухня, халяльные продукты и т.д.

Но и в нашей стране «индустрия вкусов» не стоит на месте. Бизнес вкладывается в разработку новых продуктов, особенно в сегменте снеков. Технологи изучают зарубежные вкусо-ароматические ингредиенты, добавки и предлагают российские аналоги. Большой акцент делается на изучении потребностей разных групп покупателей, на выпуске продукта, адаптированного для домашней кухни и быстрого использования, для детского и спортивного питания, для тех, кто стремится к более здоровой пище.

Так что рынок в России активно формируется, и есть возможность ускорить наступление того момента, когда отечественный производитель сможет предложить альтернативу тому же бульонному кубику или концентрату, но это будет уже полностью натуральный и высокобелковый продукт из рыбы, мяса или птицы.

Однако не будем забывать, что даже в случае экспорта подобной высокобелковой продукции мы имеем дело с глубокой переработкой, при которой добавленная стоимость остается на территории России.

Дело за техникой

Теперь посмотрим, готов ли производитель вкладываться в более глубокую переработку.

Возьмем проекты береговых рыбоперерабатывающих производств, которые строятся под инвестиционные квоты. Есть стандартный комплект оборудования, включающий в том числе решения для переработки рыбных отходов, который промышленник должен установить на новом заводе. Может быть, на начальном этапе рыбная мука ему и не особо интересна, но он должен поставить это ПРО, чтобы получить доступ к ожидаемому объему ресурса. Однако затем, если выбор оборудования и выстраивание технологического процесса были сделаны верно, производитель начинает выпускать качественный продукт и зарабатывать на этом деньги. Появляется интерес и желание вывести на рынок новый продукт, уже совершенно другого уровня.

Лет пять назад про рыбий жир тоже говорили: «Зачем он нужен, рыбомучная установка стоит дороже, чем мое производство. Я лучше три завода поставлю, а отходы выброшу». Всё происходит постепенно, люди всему учатся. Но когда идет экономика, они начинают осознавать, какой доход им способны принести дополнительные вложения в производство. И сегодня в рыбной отрасли уже много положительных примеров такого развития через внедрение современных технологий переработки.

Помимо правильно выбранного оборудования важным условием получения конкурентоспособного продукта является качество поступающего в переработку сырья. Если мы говорим о рыбопереработке, то субпродукты от разделки водных биоресурсов должны характеризоваться свежестью (когда они были получены: либо непосредственно после обработки свежего улова, либо это замороженное сырье, и тогда важны срок и условия хранения) и чистотой (не должно быть никаких посторонних примесей — металла, пластика, песка и т.д.). Показатели свежести определяются по содержанию в сырье общего летучего азота (TVN), концентрация которого в качественном сырье обычно не превышает 20 мг на 100 г.

Сохранить и извлечь самое ценное из такого сырья в ходе переработки позволяют технологии от Alfa Laval. Всё наше оборудование, технологические линии заточены под использование в тех отраслях, к которым традиционно предъявляются повышенные санитарные требования, например пивоварение и молочное производство, фармацевтика. Прежде всего это подразумевает полностью закрытый технологический цикл, когда продукт, прошедший термообработку, не контактирует с окружающей средой — никаких конвейеров, только трубопроводы.

Далее — очистка продукта и самого оборудования. В молочном производстве есть такой показатель, как ТВC («общее количество бактерий»). Он характеризует рост количества бактерий в продукте, который можно снизить благодаря надлежащей гигиене на производстве. К сожалению, в рыбопереработке к этому не предъявляются повышенные требования, но чем качественнее промывается оборудование, чем меньше застойных зон внутри оборудования и в его обвязке, тем больше возможностей снизить параметр ТВC. Это очень важно, если речь идет о производстве высокобелковой продукции, особенно если это экспортный товар.

Уже более 20 лет партнером Alfa Laval в России является ООО «Альфа Л Сервис». Мы полностью доверяем их специалистам, т.к. эта компания традиционно занимается технологическим оснащением перерабатывающих производств в молочной отрасли и прекрасно представляет, что необходимо для соблюдения самых высоких санитарных требований на предприятии.

Сегодня в «Альфа Л Сервис» развивают новое направление — рыбопереработку, но подход не изменился: заказчикам предлагается только самое качественное оборудование для производства продукции другого уровня.

Инженеры компании интегрируют высокотехнологичные компоненты от Alfa Laval в перерабатывающие линии, которые сами разрабатывают, делают автоматику, обвязку трубопроводами, и осуществляют их запуск. Таким образом, до 70% в составе такой линии будет составлять российское оборудование, а от 30% — техника европейского производства.

Плюсы от такого взаимодействия для наших заказчиков особенно ощутимы сегодня, так как это позволяет сокращать сроки реализации проектов и снижать расходы на приобретение оборудования мировых брендов, не экономя на качестве и результате.

Менеджер по развитию бизнеса компании Alfa Laval Александр Негоица

Коронавирус продолжает мешать рыбной логистике

Порт Далянь стал новым эпицентром вспышки COVID-19 в Китае. Местные власти приостановили работу предприятий, занимающихся охлажденными и замороженными продуктами.

В Даляне было зафиксировано около 24 новых случаев заражения коронавирусом, это самая мощная вспышка COVID-19 в стране за последнее время, пишет отраслевой портал IntraFish.

В результате власти города потребовали от предприятий, работающих с охлажденными или замороженными продуктами питания, прекратить деятельность до тех пор, пока ситуация не придет в норму.

Мера введена для перерабатывающих заводов, а также холодильных и таможенных складов, отмечает IntraFish. По его информации, ограничения могут значительно повлиять на рыбный импорт.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в прошлом году Далянь уже сталкивался с ограничениями из-за пандемии. Это привело к серьезным перебоям с поставками рыбы и морепродуктов.

Fishnews

Исторический день

19 октября 2021 года на турецкой судоверфи «Терсан» зазвучал гимн Российской Федерации. Это означало, что на супертраулере «Георгий Мещеряков» поднят российский флаг, новый корабль передан в собственность заказчика — крупнейшей рыбодобывающей компании «Океанрыбфлот».

«Сегодня — знаковое событие для всех нас. Мы очень долго ждали этот день, и сейчас у всех небывалый прилив сил. Пройден сложный путь от разработки проекта до завершения строительства. Траулер готов, и мы с нетерпением и надеждой ждем, когда он уйдет в свой первый рейс, — отметил генеральный директор рыбодобывающей компании «Океанрыбфлот» Евгений Новоселов. — Он назван в честь нашего великого коллеги — легендарного капитана, первого директора «Океанрыбфлота» (тогда еще Управления океанического рыболовства) Георгия Васильевича Мещерякова.

Георгий Васильевич прошел путь от простого матроса до капитана и всегда, на любой должности, показывал пример настоящего трудового героизма. В 1964 году на БМРТ «Узбекистан» он поставил мировой рекорд по добыче минтая и получил звание Героя Социалистического труда СССР. Капитан Мещеряков ушел из жизни 16 июня 2019 года, когда это судно уже готовили к церемонии закладки киля. И мы, не задумываясь, дали его имя новому траулеру. Я уверен, что с ним новое судно проживет долгую, счастливую жизнь и тоже будет показывать лучшие результаты».

История этого промыслового судна началась в 2015 году, когда было принято решение об обновлении флота. Специалисты компании «Океанрыбфлот» искали вариант принципиально нового траулера, который бы соответствовал всем требованиям современности и подходил для работы в суровых реалиях Севера. Поэтому акцент бывалые моряки постарались сделать на безопасности мореплавания и высоком уровне комфорта экипажа.

«Мы долго искали проектировщика, который учел бы наши пожелания и создал нужный вариант, и в результате доверились норвежской компании Skipsteknisk, — рассказал Евгений Новоселов. – Затем изучили возможности и предложения российских и мировых судоверфей. По итогам анализа было принято решение строить на турецкой судоверфи «Терсан». Проект необычный, из-за чего порой было непросто прийти к соглашению. Но все стороны были заинтересованы в успехе, и потому два года спустя макет воплотился в жизнь».

В Советском Союзе промысловый флот строился серией: по одному проекту создавались десятки, а то и сотни судов. В «Океанрыбфлоте» и по сей день работают суда типа «Пулковский меридиан», но они уже устарели, да и постоянный ремонт негативно сказывается на доходах и престиже компании. Для успешной деятельности обновление флота было необходимо.

Контракт с турецкой судоверфью «Терсан» на строительство нового судна по проекту норвежской компании Skipsteknisk был подписан в июне 2018 года в офисе «Океанрыбфлота». Уже тогда в российской компании понимали, какой серьезный, рискованный и ответственный сделан шаг. Но это — шаг в будущее.

И уже год спустя, в мае 2019, на судоверфи «Терсан» начинают резать металл для нового судна. Генеральный директор компании Евгений Новоселов нажимает кнопку пуска. Первый лист металла, первый заваренный шов. Чертежи начинают «оживать».

В июле 2019 года проходит церемония закладки киля. Это важное событие для всех сторон — заказчика, проектанта и исполнителя, поэтому мероприятие проходит пышно и широко освещается в турецкой прессе. «Судно длиной 108 м и шириной 20 м оснащено высокотехнологичным оборудованием, способным работать даже в зимних условиях и арктических водах. Траулер нового поколения развивает рабочую скорость 16 морских миль. Его вместимость — 150 человек (экипаж и заводские работники, которым будет обеспечен высокий уровень комфорта). Ежедневно с помощью 12 технологических линий, которые специально сконструированы для переработки различных видов рыбы и установлены в заводской зоне, можно перерабатывать 450 тонн рыбы. С точки зрения экологичности здесь будут практически нулевые отходы», — подчеркнул во вступительной речи представитель турецкой верфи.

В июне 2020 года траулер спускают на воду. Из-за пандемии границы закрыты, потому церемония идет в режиме онлайн-трансляции. В офисе «Океанрыбфлота» заметно волнуются, ведь это как первые шаги ребенка: сегодня траулер впервые коснется морской воды. На церемонию прибыли представители турецких министерств, для верфи такой проект в новинку и его результат важен для отрасли страны. Начальник отдела по строительству «Океанрыбфлота» Сергей Кислов со своей супругой Верой торжественно перерезают ленточку. Одновременно траулер сходит со стапелей. В камчатском офисе компании почти не дышат, пока судно идеально ровно и красиво входит в воду.

В мае 2021 года проводятся ходовые испытания. Впервые траулер отправляется в самостоятельное плавание. Турецкий и российский экипажи внимательно прислушиваются к работе двигателей, следят за маневренностью судна. Три дня специалисты будут оценивать скорость и разворот, проверять работу лебедок, якоря и т.д. К концу ходовых устанут и люди, и механизмы, но испытания будут признаны успешными.

Месяц спустя начинаются доковые работы и покраска судна. Теперь траулер приобрел завершенный вид. Он совсем не отличается от собственной модели: такой же чистый, красивый и новый, разве что размеры другие.

15 октября 2021 года. Подписан акт приема-передачи судна. А ведь два года назад «Георгий Мещеряков» был всего лишь макетом и светлой мечтой всего коллектива.

19 октября ровно в 8 часов утра экипаж в парадной форме строится возле флагштока. Звучит команда: «Под гимн Российской Федерации флаг поднять!». На палубе воцаряется тишина: и русский экипаж, и представители «Терсана» с волнением наблюдают, как триколор устремляется в небо. В столовой компании в тот же день торжественно открывают мемориальную доску с именем легендарного капитана, в честь которого назван траулер, — Г. В. Мещерякова.

Впереди долгий путь. В ноябре российское судно «Георгий Мещеряков» с экипажем на борту отправилось в порт приписки на свою новую родину — Камчатку. Больше месяца траулер будет проходить моря-океаны.

На судно возлагают большие надежды. В него вложено много сил, средств и энергии, оно стало символом возрождения «Океанрыбфлота» и гордостью компании. Семь футов под килем, «Георгий Мещеряков»!

Фотографии предоставлены компанией « Океанрыбфлот».

Валентина БОКОВИКОВА, журнал « Fishnews — Новости рыболовства»

Минпромторг подумает над поддержкой судостроения

Вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев поручил Минпромторгу проработать допмеры по поддержке отечественного судостроения. На совещании у зампреда правительства представители верфей говорили о необходимости субсидий и строительства доков.

Судостроение на Дальнем Востоке начало оживать, но для дальнейшего развития его нужно поддерживать, считает вице-премьер — полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.

Вопрос с мерами поддержки судостроительные предприятия подняли на совещании по инвестиционным квотам. По проблемным моментам высказались представители Восточной верфи, Хабаровского судостроительного завода, Находкинского судоремонтного завода, рассказали Fishnews участники встречи.

В частности, Восточная верфь напомнила, что уже предусмотрен механизм субсидий для заказчиков краболовного флота на Дальнем Востоке, однако нужно подумать и над поддержкой обновления основных фондов самих судостроительных заводов.

Еще одна проблема, на которую указали судостроители, — судоподъемные мощности. Предложено принять программу создания доков. Находкинский судоремонтный завод отметил, что для развития производственных мощностей важно иметь прогноз по заказам на 10-15 лет.

Судостроители обратили внимание на то, что в процессе строительства приходится вносить много изменений в проекты — это усложняет процесс. Верфям пришлось столкнуться и с удорожанием металла.

По итогам совещания Юрий Трутнев поручил Министерству промышленности и торговли проработать дополнительные меры поддержки российского судостроения. Поддерживать исполнителей заказов — абсолютно логичное решение, заявил журналистам вице-премьер — полпред.

По данным Росрыболовства, механизм инвестквот позволит построить 58 рыбопромысловых судов, заказчикам переданы шесть. По итогам крабовых аукционов предполагается строительство 41 судна, передано заказчику два.

Fishnews

Приморье взяло 60 тыс. тонн иваси

Предприятия Приморского края добыли 60 тыс. тонн сардины-иваси и 9 тыс. тонн скумбрии. Согласно научным прогнозам, лов продлится до конца месяца, сообщили в региональном агентстве по рыболовству.

На 18 ноября на промысле скумбрии и иваси в районе Южных Курил работали шесть судов, включая две плавбазы, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья со ссылкой на информацию краевого агентства по рыболовству.

«Иваси постепенно уходит в зону Японии. Всего добыто 60 тыс. тонн этой рыбы — на уровне прошлого года. Скумбрии выловлено 9 тыс. тонн, что на 3 тыс. тонн больше 2020 года», — рассказали в агентстве.

Fishnews

"Русский Уголь" повышает уровень цифровизации производственных процессов

Компания "Русский Уголь" перевела на цифру большинство производственных процессов на предприятиях в Амурской области, Красноярском крае и Хакасии.

На всех предприятиях компании "Русский Уголь" активно используется система спутникового мониторинга Wialon компании Gurtam. К системе подключено более 99% (свыше 550 единиц) транспортных средств и карьерной техники, занятых в производственных процессах. В режиме реального времени ведется мониторинг и анализ данных о текущем местоположении, моточасах, пробеге и скорости, уровне топлива и других параметрах спецтехники, отслеживаются простои техники, строятся маршрутные треки. Благодаря этому значительно сокращаются издержки на эксплуатацию техники – расход топлива, износ шин и других расходных материалов и т.п.

На предприятиях компании также внедрена система мобильного видеонаблюдения за ремонтом спецтехники, что позволяет повысить эффективность ремонтных процессов.

Для мониторинга и контроля всех этапов производственных процессов широко используются технологии промышленного интернета и беспроводной передачи данных.

В Амурской области на разрезе Ерковецкий на водоотливных скважинах внедрена и используется телемеханизированная система. Она предназначена для удаленного контроля работы насосов, мониторинга потребления электроэнергии, что позволяет снизить эксплуатационные затраты за счет уменьшения транспортных расходов на ежедневный осмотр скважин и уменьшения аварийности насосного оборудования. Система также дает возможность более точно определять объемы откачиваемой воды. В настоящий момент это технологическое решение контролирует работу порядка 100 водоотливных скважин разреза Ерковецкий.

На разрезе Ерковецкий также используется система учета работы экскаваторов, разработанная для карьерной техники с электроприводами постоянного тока. Благодаря анализу токов якорных цепей приводов подъема, тяги и поворота данная система позволяет получать максимально точные данные об объеме отработанной вскрышной породы и режимах работы экскаватора.

На всех предприятиях "Русского Угля" применяются автоматизированные системы технического и коммерческого учета электроэнергии, обеспечивающие дистанционный сбор, обработку и анализ информации со специально оборудованных приборов учета. В онлайн-режиме отчетные данные передаются заинтересованным службам внутри предприятия и поставщикам электроэнергии.

Также в компании отслеживаются, собираются и анализируются данные по работе всех ИТ-систем, включая производственные ИТ-системы.

Внедрение технологий производственного интернета и беспроводной передачи данных позволило оперативно получать информацию о работе транспортных средств, карьерной техники, скважин водоотведения, автоматизировать мониторинг и оповещение об инцидентах. Цифровизация технологических процессов помогла оптимизировать грузопотоки и снизить затрату на логистику и ремонт техники, увеличить коэффициент полезного действия используемого оборудования и объем грузоперевозок, сократить простои спецтехники и уменьшить затраты на электроэнергию.

"Мы постоянно отслеживаем новые тренды в области информационных технологий и внедряем новые ИТ-решения в производственные процессы. Цифровизация производства позволяет оперативно принимать управленческие решения, основываясь на полученных автоматически максимально точных данных, что способствует повышению операционной эффективности компании. Дальнейшая ключевая цель компании в рамках цифровой трансформации — объединение всех активов в единое цифровое пространство", — пояснил директор департамента информационных технологий компании "Русский Уголь" Сергей Чернов.

Восточный вектор

Почему, по мнению Ефима Басина, освоение Сибири и Дальнего Востока должно идти активнее?

Президент, правительство, бизнес все более настойчиво призывают активизировать восточный вектор развития страны. Эта огромная территория уже много дает российской экономике, но может давать в разы больше. Как освоить данные природой богатства и пространства, чтобы «белое пятно» за Уралом развивалось в соответствии с реалиями сегодняшнего дня? И когда же пророчество Михаила Ломоносова о том, что российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном, исполнится в полной мере? Об этом беседа «Стройгазеты» с человеком, навсегда связавшим свою судьбу с этим суровым краем, занимавшим в свое время должность начальника Управления строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ), почетным президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), Героем Социалистического Труда Ефимом БАСИНЫМ.

«СГ»: Ефим Владимирович, наивный вопрос — зачем стране надо активно развивать Сибирь и Дальний Восток? И окупилось ли стране строительство БАМа?

Ефим Басин: БАМ уже давно ответил на этот вопрос. Планируя его строительство, советские власти намеревались решить сразу несколько задач. БАМ обеспечил стране не только второй выход к Тихому океану, но и сделал транспортное сообщение центра страны с востоком более надежным. Например, недавно наводнение привело в аварийное состояние мост на Забайкальской железной дороге, и Транссиб встал вместе с сотнями поездов. Не будь БАМа Дальний Восток оказался бы в изоляции. Но важнейшая задача БАМа — это все же хозяйственное освоение территорий, прилегающих к нему.

Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 8 июля 1974 года были установлены не только сроки самого строительства железной дороги, но и планы по созданию 11 территориально-производственных комплексов.

Создать, правда, удалось только один — Южно-Якутский угольный комплекс. Уголь из него пошел в качестве оплаты за новейшую импортную технику производства Японии, Германии и США. Сибирь и Дальний Восток — это нефть и газ, золото и алмазы, это вся таблица Менделеева плюс лес, сельхозпродукция, морские богатства и так далее. Но государство не имеет права базироваться на чисто бухгалтерском подходе. Власть должна мыслить стратегически и создавать условия, чтобы все территории развивались не только экономически, но и с точки зрения геополитики.

БАМ тоже вовсю критиковали — и рельсы не туда проложили и уже ржавеют они у нас. Но сейчас вдруг оказалось, что БАМ не справляется с потоком грузов. И это при том, что прилегающие территории еще только ждут своего освоения.

Сколько в свое время было сказано об уникальном Удоканском медном месторождении с третью мировых запасов меди. Иди и бери несметное сокровище, которое лежит под ногами. Но разговоры так бы и закончились разговорами, если бы уже в новейшее время не построили железную дорогу от Чары к Чинейскому месторождению полиметаллов. И Удокан стал активно развиваться.

Я считаю, что строительство магистральной транспортной инфраструктуры должно взять на себя государство. Все расходы потом окупятся сторицей. А бизнес будет инвестировать в освоение месторождений полезных ископаемых, создание производств, жилья, бытовой инфраструктуры. Это будет синергетический эффект.

«СГ»: Ефим Владимирович, а ведь есть еще и проект модернизации Восточного полигона, в который вошел и БАМ. Как вы его оцениваете?

Ефим Басин: Важнейший проект! Я, признаться, очень ждал такого решения, в том числе включения БАМа в список стратегических объектов для развития российской экономики. Конечно, при реализации проекта придется решить многие проблемы, корни которых кроются в управленческих ошибках 90-х. Тогда БАМ под предлогом оптимизации и избавления от убытков просто разделили между Дальневосточной и Восточно-Сибирской железными дорогами. Правда, убытки так никуда и не делись, а БАМ просто по-живому растащили. Были закрыты и разобраны многие разъезды, сняты рельсы с двухпутных вставок, демонтированы стрелочные переводы. Недостроенную больницу в одном из бамовских поселков и ту разобрали, а конструкции вывезли.

В результате такой «хозяйственной» деятельности пропускная способность магистрали, которую мы обеспечили по проекту при вводе в эксплуатацию, упала почти вдвое. Не многие об этом знают. Но именно здесь главная причина того, что БАМ позже при возросшем трафике не смог «переварить» объемы грузов. Стали восстанавливать демонтированное в 90-е и тут же уперлись в новую проблему — дефицит рабочей силы, нехватка крупных строительных подразделений на местах.

Ведь после завершения строительства Байкало-Амурской магистрали у нас в строю были 18 стройтрестов, оснащенных передовой на то время техникой, в общем насчитывавших шестидесятитысячный коллектив строителей. И эта мощь оказалась вдруг невостребованной. Часть подразделений нам удалось задействовать на прокладке железной дороги Беркакит—Томмот—Якутск. Но это уже была не стройка, а сплошное мучение: финансирование бесчисленное количество раз приостанавливали, потом запускали вновь. С трудом дотянули рельсы до поселка Бестях на правом берегу Лены.

И все! Далее многие компании пошли по миру. Были потеряны мощные корпорации «Трансстрой», «Инжтрансстрой», пятнадцатитысячный омский «Мостовик». Не так давно обанкротился крупнейший в России «Сибмост». Причины — недостаточные инвестиции в транспортную инфраструктуру, губительный принцип организации тендеров и ценообразования в строительной отрасли. В итоге задачи поставлены, деньги в наличии, но их некому осваивать. Неслучайно прокладывать вторые пути БАМа поручили Железнодорожным войскам. Да, военные в советские времена строили восточное «плечо» БАМа. Но этих мощностей явно недостаточно.

«СГ»: И какой выход из создавшегося положения вы видите?

Е.Б.: Собирать воедино осколки бамовских мехколонн, мостоотрядов, строительно-монтажных поездов, которые сейчас раздроблены, распылены и не в состоянии выполнять генподрядные работы. Вычистить отсюда «левые» структуры, не имеющие никакого отношения к строительству. И, объединив тех, кто способен и хочет работать, оснастить их новой техникой и отправить на «фронт».

«СГ»: Известно, что в строительстве нынче большой дефицит кадров. За Уралом эта проблема усугублена малолюдьем и природно-климатическими условиями. Как вы относитесь к использованию в строительстве, в частности транспортном, труда заключенных, как предлагают представители власти?

Е.Б.: Думаю, это было бы полезно для всех сторон. Кстати, наш комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства недавно подписал с ФСИН соглашение, по которому до 180 тысяч осужденных с небольшими сроками можно будет перевести на вольное поселение с предоставлением работы на подобранных нами строительных объектах. Уже сейчас во многих регионах подступаются к реализации этой идеи.

Это должно быть интересно и самим заключенным — шанс на досрочное освобождение, приличный заработок, профессия. Для общества же это социализация заключенных, которые после освобождения пополнят кадровый состав строительной отрасли.

«СГ»: Что вы как последний «начальник БАМа» можете посоветовать будущим строителям нового БАМа?

Е.Б.: БАМ ведь не случайно был назван «стройкой века». Он строился «на вырост», с возможностью дальнейшего развития и расширения. Например, на Западном участке мостовые опоры закладывали под двухпутку. Можно просто смонтировать пролетные строения, отсыпать земполотно и проложить рельсы. Часть магистрали от Лены до Таксимо электрифицирована. Сегодня строителям работать гораздо легче — есть инфраструктура, поселки, технологические дороги. И потому сейчас надо мыслить на перспективу. То есть не латать узкие места, а прокладывать сплошные вторые пути и электрифицировать БАМ на всем протяжении. А главное — не превращать стройку в долгострой, не терять ритм и поступательную энергию.

«СГ»: В целом проблемы и перспективы транспортной отрасли страны на этой неделе активно обсуждали в рамках «Транспортной недели – 2021». А как, на ваш взгляд, надо выстраивать стратегию развития транспортной инфраструктуры конкретно за Уралом?

Е.Б.: БАМа и Транссиба в современных условиях мало. На востоке пора создавать связанную, грамотно выстроенную сеть железных дорог. Уже скоро рельсы пролягут от Бестяха на Магадан и вглубь Якутии. Конечно, прежде надо построить переправу через Лену. Был запланирован к строительству совмещенный автомобильно-железнодорожный мост, в результате решили строить просто автомобильный, вантовый.

Я считаю, что это неправильно. Потому что это ограничит загрузку и развитие железных дорог Якутии. К тому же в экстремальных климатических и гидрологических условиях Якутии нельзя возводить вантовые мосты. Ведь опыт строительства моста на остров Русский во Владивостоке показал недостатки вантового перехода, где из-за обледенения пришлось закрывать мост, нанимать альпинистов для очистки вантов от льда, а впоследствии ремонтировать мост.

Кстати, такой же мост предлагают строить с континента на Сахалин. Но я помню, как нам приходилось работать на острове — все время штормило, паромы не работали. При Сталине там начали работы по прокладке тоннеля, но стройку так и не завершили. Мне кажется, выбор в пользу тоннеля там был не случайным — специалисты тогда проектировали и считали с тройной гарантией надежности. Думаю, и на Лене надо не мост, а тоннель строить.

«СГ»: Как все же подстегнуть развитие транспортного строительства на Восточном полигоне, да и вообще в Сибири и на Дальнем Востоке?

Е.Б.: Гарантированное финансирование — первое условие для реализации любого проекта. Но при этом строить надо быстро — долгострой генерирует убытки. Именно поэтому мне нравится заявленный правительством принцип «агрессивного строительства инфраструктуры».

Конечно, прежде всего надо решить проблему ценообразования. Ведь как только повышается спрос, цены на стройматериалы тут же резко растут. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин заметил по этому поводу: «Жадность производителей губит дело!» Как с этим не согласиться?!

Программа агрессивного развития инфраструктуры предполагает изменение самого ритма стройки. Мы сегодня строим стоквартирный дом больше двух лет. А китайцы возводят высотку за месяц! Поэтому перед строительной отраслью поставлена актуальнейшая задача: от идеи до начала стройки — не более 7 дней. Добьемся — это будет прорыв!

И, конечно, надо менять саму идеологию тендеров, на которых по существующему ФЗ-44 во главу угла ставится понижающий тренд на цену строительства. А это ущербный принцип!

«СГ»: Ефим Владимирович, какой вы видите карту восточных регионов России в обозримом будущем?

Е.Б.: Россия должна стать мостом между Европой и Азией, для чего начинается обустройство и развитие Восточного полигона, транспортного коридора Китай — Западная Европа, Северного морского пути. Это же очевидно — уже сегодня контейнеры из Китая в Европу можно доставить железной дорогой в два раза быстрее, чем судами через Суэц. Уверен, наладив и расширив наши транспортные возможности и мощности, можно еще сократить это время.

Кроме того, надо строить Трансполярную магистраль севернее БАМа с выходами к портам на Северном морском пути вплоть до Берингова пролива (а в перспективе с последующим переходом на Аляску). А Транссиб и БАМ нужно соединить несколькими рокадами, чтобы был маневр в движении и можно было вплотную осваивать прилегающую территорию.

Но здесь есть одно «но». На все эти стройки сил и мощностей у нас не хватит. Поэтому я предлагаю привлечь китайцев. Когда-то они на БАМе изучали наш опыт строительства дорог в зоне вечной мерзлоты. А сейчас и сами могут поучить нас, как строить дороги, в том числе железные, быстро и качественно. По которым поезда ходят со скоростью 300-400 км в час. Нам с нашими расстояниями именно такие и нужны.

Китай может использовать свои избыточные рабочие ресурсы, задействовав на наших стройках десятки тысяч рабочих, а еще свою технику, специалистов. С Китаем можно рассчитываться ресурсами, добытыми в этой зоне (нефть, газ, уголь). Такое взаимовыгодное сотрудничество поможет нам реализовать восточный вектор развития и выиграть время. БАМ ведь не случайно был назван «стройкой века». Он строился «на вырост», с возможностью дальнейшего развития и расширения»

ДОСЬЕ «СГ»

Ефим БАСИН родился 3 января 1940 года. В 1962 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта (БИИЖТ) в Гомеле по специальности «Промышленное и гражданское строительство», в 1980 году — Академию народного хозяйства при Совете Министров СССР по специальности «Экономика, организация управления и планирования народного хозяйства». Доктор экономических наук, председатель комитета Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ по предпринимательству в сфере строительства, член правления Российского союза строителей, почетный президент НОСТРОЙ.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №45 19.11.2021

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 19 ноября 2021 > № 3891333 Ефим Басин

Пока без излишков

Россиянам не хватает жилплощади — им тесно

К настоящему времени средняя обеспеченность населения России жильем, по разным оценкам, составляет от 16,9 (экспертные подсчеты) до 27 (официальная версия) квадратных метров на человека, что в любом случае ощутимо выше уровня 20-летней давности. Но и это достижение пока выглядит скромно на фоне других стран. Для сравнения: в среднем в государствах Восточной Европы на одного жителя приходится 30 «квадратов», а в тройке европейских экономических тяжеловесов (Германия, Франция и Великобритания) — почти по 50. Для сравнения: в США и Канаде и того больше — более 70 кв. м на человека.

Относительно высокие темпы строительства в РФ позволяют смотреть в будущее с оптимизмом. Так, в 2020 году было построено 82,2 млн кв. м жилья (+0,2% к объему 2019-го), или 0,561 кв. м в расчете на каждого жителя. При этом в прошлом году непосредственно населением было построено 298,7 тыс. жилых домов общей площадью жилых помещений 39,8 млн кв. м (103,4% к 2019 году). И такая тенденция ускоренного строительства собственного жилья отражает запрос большинства населения на проживание в индивидуальных домах. В текущем году строительная активность еще выше: согласно данным Росстата, ввод жилья за три квартала вырос на 29,7% по сравнению с январем-сентябрем 2020 года, в эксплуатацию было сдано 62,7 млн кв. м против 47,8 млн кв. м годом ранее. Причем за сентябрь построено 10,3 млн кв. м жилья, то есть рост в годовом выражении составил 31%.

Вместе с тем общие цифры скрывают существенную дифференциацию строительной активности в региональном разрезе (3/4 жилья строится всего в 10 регионах) и другие диспропорции. Так, согласно исследованию Росстата, 35% многодетных семей испытывают определенную стесненность жилищных условий, а 22,3% семей — большую стесненность. Сильно варьируется удовлетворенность жилищными условиями и в зависимости от региона проживания опрашиваемых. По расчетам аналитиков международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании опросных данных Росстата, на недостаток квадратных метров и стесненность жилищных условий жалуются 10,6 млн, или 19,2% российских семей. Лидируют по недовольству в этом отношении жители Адыгеи, где на тесноту жалуются члены 32,8% семей. На втором месте по степени неудовлетворенности своими жилищными условиями оказались жители Северной Осетии, среди них таковых аналитики насчитали 31,2%. Далее следуют жители Кабардино-Балкарии (29%), Карачаево-Черкесии (29%), Хакасии (28,8%), Чувашии (28%), Тывы (27,5%), Камчатского края (26,8%), Севастополя (26,5%) и Дагестана (26,1%).

При этом в данной десятке и еще в семи регионах наибольшее число жалоб на жилищную тесноту зачастую сочеталось с лучшей жилищной обеспеченностью, чем в среднем по стране. Так, по данным FinЕxpertiza, в среднем по России на одного человека приходится 16,9 кв. м жилья, однако в Адыгее этот показатель достигает 19,6 кв. м, в Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии — 18,9 и 18,3 кв. м соответственно, в Хакасии — 17,9 кв. м, в Дагестане — 22,5 кв. м. Такое рассогласование запросов и фактической обеспеченности позволило аналитикам те регионы, где повышенный метраж на одного человека сочетается с высокой степенью недовольства жилищными условиями, отнести к условной группе регионов с недостатком личного пространства или с повышенными жилищными потребностями.

Между тем, в реальности в наибольшей тесноте живут россияне из Республики Тыва, где на одного человека приходится 13 «квадратов». За этой республикой следуют Москва и Севастополь, где показатели обеспеченности равны 13,7 кв. м. Далее расположились Магаданская область и Еврейская АО (по 13,8 кв. м), Ханты-Мансийский АО (13,9 кв. м), Чукотка (14,1 кв. м), Чувашия (14,2 кв. м), Алтай (14,4 кв. м) и Костромская область (14,5 кв. м).

Вместе с тем в относительном соответствии жилищная ситуация и ее оценка в глазах населения имеется в Ингушетии. В этом субъекте зафиксирована наименьшая доля домохозяйств, члены которых жалуются на тесноту жилья — таких всего 5% при том, что в этой республике на одного члена семьи приходится 27,8 «квадратов» (самый высокий показатель в России). Также низкая доля недовольных домохозяйств отмечается в Брянской (5,3%), Рязанской (9,3%), Томской (11,9%), Ульяновской (12,3%), Вологодской (12,5%), Воронежской (12,9%) и Смоленской (13,1%) областях, Мордовии (13,4%) и Республике Алтай (13,5%). Жители Алтая вообще оказались лидерами по неприхотливости, так как у них низкий уровень жалоб на тесноту (76-е место по доле недовольных) сочетается с плохой средней обеспеченностью жилым пространством (14,4 кв. м, или 77-е место по стране). А всего относительно скромные требования к размеру своего жилища демонстрируют жители 16 регионов, где жилья на одного члена домохозяйства приходится менее среднероссийского уровня, а доля жалующихся на стесненность также ниже, чем в среднем по стране.

Эти данные оставляют простор для различных интерпретаций. «Разумеется, говоря об обеспеченности среднестатистического россиянина жильем и недовольстве жилищной стесненностью, мы фиксируем усредненные ожидания. В любом регионе есть как семьи, живущие в крайне стесненных условиях, так и домохозяйства, не испытывающие недостатка квадратных метров. При этом размер жилой площади не обязательно означает качественные условия проживания, так как речь может идти о не слишком привлекательных для жизни квартирах или о домах на неблагополучных территориях», — считает президент FinExpertiza Global Елена Трубникова.

Также, по мнению эксперта, в пандемическом 2020 году можно было бы ожидать, что локдаун обострит противоречия в российских семьях и сделает личное пространство одной из главных ценностей для людей, однако количество жалоб на тесноту выросло лишь в 17 регионах. Особенно тяжело «коронакризисный год» дался жителям Чечни, Северной Осетии и Камчатки — в этих регионах доля семей, страдающих от тесноты, выросла более чем в полтора раза.

В любом случае, каким бы образом субъективные оценки населения ни соотносились с данными статистики, магистральный путь улучшения в данной сфере — строить больше современного благоустроенного жилья. И если в предстоящие годы сохранятся сегодняшние или несколько большие темпы ввода, то есть основания рассчитывать, что в среднесрочной перспективе жилищная ситуация в России будет не слишком отличаться от того, что имеется в этом отношении в восточноевропейских странах, которые входят в ЕС.

Михаил Гольдберг, руководитель аналитического центра Финансового института развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ»:

«В ближайшие 10 лет в России будет построено более 1 млрд квадратных метров нового жилья, и тогда обеспеченность вырастет до 30-35 «квадратов» на человека»

Елена Трубникова, президент FINEXPERTIZA GLOBAL:

«Примечательно, что после завершения прошлогоднего локдауна на тесноту и недостаток личного пространства жаловалось на 15% меньше россиян, чем в 2018 году»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №45 19.11.2021

Дмитрий Вольвач: рассчитываем, что интеграционный опыт России и Белоруссии будет востребован в ЕАЭС

18-19 ноября в Ереване состоялось заседание Евразийского межправительственного совета. Российскую делегацию возглавил Председатель Правительства Михаил Мишустин, Минэкономразвития России представляли министр Максим Решетников и его заместитель Дмитрий Вольвач.

В центре внимания находились вопросы функционирования внутреннего рынка, развитие агропромышленного комплекса, сырьевого обеспечения металлургических предприятий, а также вопросы обеспеченности государств - членов союза лекарственными препаратами и фармацевтическими субстанциями. Также рассматривались задачи стран ЕАЭС в контексте глобальной климатической повестки.

«Страны ЕАЭС последовательно развивают единый рынок – услуг, товаров и финансов. Эта работа опережающими темпами ведется в рамках Союзного государства. Мы рассчитываем, что опыт России и Белоруссии по углублению интеграции в дальнейшем будет востребован и на евразийской площадке», - отметил Дмитрий Вольвач.

В связи с этим он напомнил, что 4 ноября президенты России и Белоруссии утвердили Основные направления реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2021–2023 годы и 28 Союзных программ. «Это большой шаг на пути экономической интеграции и формирования уникального единого экономического и правового пространства от Бреста до Владивостока», - подчеркнул замглавы Минэкономразвития.

По его словам, интеграционный пакет позволит гармонизировать законодательство в сфере макроэкономики, формирования единых подходов к подготовке статистической информации, единого транспортного рынка и интеграции систем транспортного контроля, прослеживаемости и маркировки товаров, аграрной и промышленной политики. Кроме того, прорабатываются унифицированные подходы в области защиты прав потребителей, а также единых правил конкуренции, обеспечения интеграции систем ветеринарного и фитосанитарного контроля.

Дмитрий Вольвач поздравил победителей номинации «Лучшие проекты в области клиентоцентричного подхода» конкурса «Проектный олимп»

Аналитический центр при Правительстве РФ в четверг, 18 ноября, провел ежегодный конкурс управленческих проектов «Проектный олимп». По инициативе Минэкономразвития России в 2021 году была введена новая номинация «Лучшие проекты в области клиентоцентричного подхода».

В конкурсе приняли участие проекты государственных и муниципальных учреждений, региональных правительств и министерств. В ходе соревнования определялся текущий уровень формирования клиентоцентричного подхода в государственном управлении, оценивался набор используемых механизмов и достигнутых показателей внедрения принципов клиентоцентричности.

«Реализация проектов в области клиентоцентричности позволит вывести на качественно новый уровень взаимодействие государственных и муниципальных организаций с гражданами и бизнесом», - отметил во вступительном слове заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач.

Победителями и финалистами конкурса были определены:

• Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Самарской области
• Правительство Белгородской области (Управление по труду и занятости населения Белгородской области)
• Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области
• Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Бурятия
• Проектное управление Администрации Главы и Правительства Удмуртской Республики
• МАУ г.о. Тольятти «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг»
• Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя школа №2 г. Липецка

Дмитрий Вольвач обратил внимание, что Минэкономразвития России продолжит поддерживать эту номинацию конкурса, постепенно повышая требования к проектам как в части внедрения стандартов внедрения принципов клиентоцентричности для граждан, бизнеса и «внутреннего клиента», так и экспертизы UI/UX сервисов, услуг и разрабатываем документов. Данный подход соответствует стратегической инициативе «Клиентоцентричность», которая является системообразующим проектом, формирующим основы клиентоцентричности во всех сферах взаимодействия государства, бизнеса и граждан.

Инициатива «Клиентоцентричность» входит в перечень из 42 новых проектов социально-экономического развития. Президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным куратором проекта является заместитель Председателя Правительства РФ – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

Главная цель проекта - повысить уровень доверия граждан и бизнеса через трансформацию подходов к работе для решения их жизненных ситуаций, простого и быстрого решения проблем, проактивного информирования о новых возможностях, возникающих в государстве.

Сейчас уже ведется разработка стандартов, концепций и проектных решений по таким направлениям стратегической инициативы как «Правила и культура клиентоцентричности», «Система развития служащих», «Профиль клиента и обратная связь», «Реестр жизненных ситуаций», «Лаборатория пользовательского тестирования» и «Мониторинг услуг».

В этом году запланировано открытие уже 2 лабораторий и проведение тестирования не менее 30 государственных услуг и сервисов на соответствие принципам клиентоцентричности.

Основными результатами проекта будут являться:

Внедрение принципов клиентоцентричности при взаимодействии государства и гражданами, государства и бизнеса, а также между государственными структурами

До 2024 года по всем социально значимым жизненным ситуациям будут спроектированы оптимальные для гражданин и бизнеса клиентские пути с проактивным и бесшовного взаимодействием с государством

К 2024 году будет организован мониторинг не менее 90% услуг и сервисов федеральных ведомств

К концу 2030 года 100% жизненных ситуаций будет охвачено системой мониторинга

К 2030 году более 90% новых услуг и сервисов будет протестировано и сертифицировано в соответствии с принципами клиентоцентричности

Коренных жителей Хабаровского края обеспечат рыбой

Текст: Инесса Доценко (Хабаровский край)

Жителям Хабаровского края из числа коренных малочисленных народов Севера (КМНС) безвозмездно выделят несколько десятков тонн кеты. Оказать поддержку коренным народам региона попросил рыбопромышленников губернатор Михаил Дегтярев.

Бесплатный ресурс получат не все, а только представители социально незащищенных слоев населения - пожилые люди, инвалиды, многодетные семьи. На помощь смогут рассчитывать около 3,4 тысячи человек в районах, до которых в этом году не поднялась амурская кета. На каждого придется по десять килограммов рыбы.

Ежегодно аборигены сами обеспечивают себя лососем в рамках традиционного лова. 2021-й стал исключением. Летнюю путину на Амуре власти запретили из-за плохих подходов рыбы, но осенняя также оказалась провальной.

- Для сравнения: в 2015 году у нас добывали 25 тысяч тонн, в этом году не набралось и шести тысяч. Самый низкий объем за последние пять лет при первоначальном прогнозе 13 тысяч тонн, - подчеркивает Михаил Дегтярев.

Из-за дефицита лососевых в этом году свои квоты не выбрал никто: ни рыбопромышленники, ни коренные народы, ни любители. Между тем основу питания для КМНС в Хабаровском крае составляют именно кета и горбуша. Оказаться без рыбы для большинства из аборигенов - катастрофа. Безвозмездно предоставить свежемороженого лосося согласились несколько рыбопромышленных предприятий. Сейчас свои возможности просчитывают четыре крупнейшие ассоциации. Если они смогут выделить больше рыбы, ее распределят дополнительно.

- К сожалению, просьба от правительства края поступила поздно, объемы рыбы уже законтрактованы, - говорит президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. - Но мы, конечно, постараемся найти резервы.

Сначала кету для коренных малочисленных народов доставят в Хабаровск, затем направят в районы.

- Сельские администрации составляют списки, по которым будет передана рыба. Власти на местах знают каждого нуждающегося, что называется, в лицо, - рассказала "РГ" президент ассоциации КМНС Хабаровского края Любовь Одзял.

Завершить выдачу рыбы населению планируют в первой декаде декабря.

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 ноября 2021 > № 3890731

Россия вошла в список наиболее желанных для посещения южнокорейцами стран

Текст: Олег Кирьянов (Сеул)

Южная Корея достаточно успешно справляется с коронавирусом, начав уже серьезно ослаблять различные ограничения, включая те, что касаются путешествий за границу. В этой связи у корейцев вновь резко возрос интерес к поездкам за рубеж. Согласно результатам исследования, Россия оказалась одной из наиболее популярных для возможных путешествий корейцев стран.

Как сообщили южнокорейские СМИ, ссылаясь на проведенное в 14 странах мира исследование, в течение ближайшего года около 40 процентов опрошенных выразили намерение выехать за рубеж с целью совершить путешествие. В Южной Корее, как выяснилось, почти каждый третий (32 процента) намерен побывать за границей в течение года.

Одновременно на основе данных поисковых запросов в интернете были названы и наиболее популярные направления. Россия заняла четвертое место, уступив Гавайям, Австралии и Германии, но опередив при этом США, Филиппины и Индонезию.

Подчеркивается, что те направления, которые ранее были наиболее востребованными (Япония, Китай, Вьетнам и Таиланд), больше не в числе любимых.

Возможно, что причина популярности России, а также других стран заключается в простоте посещения. Ту же Россию южнокорейцы до сих пор могут посещать в рамках безвизового режима, а до ближайшего крупного города - Владивостока - из Сеула лететь всего лишь два часа.

Кроме того, граждане Республики Корея теперь могут поехать в США и 28 стран Европы без длительного карантина. Китай, Вьетнам, Япония и другие государства, куда до пандемии корейцы летали на отдых очень часто, сейчас или вообще не пускают туристов, или требуют большое количество различных документов, что затрудняет поездки.

В дальневосточные аэропорты будут пускать только вакцинированных

Текст: Дина Непомнящая (Хабаровск)

На внутренних авиалиниях Хабаровского края решили с 1 декабря ввести систему QR-кодов. Без подтверждения о прохождении вакцинации от COVID-19 нельзя будет не только отправиться в полет, но даже зайти в здание аэропорта. Такое же требование введут и в отношении железнодорожных вокзалов. Заменить код сможет только официальный медотвод от прививки.

Решение о введении новых ограничительных мер было принято в ходе очередного заседания оперативного штаба по профилактике распространения коронавирусной инфекции. В крае значительно возросло число заболеваний - за последнюю неделю было выявлено 4090 новых случаев против 3290 на прошлой, эпидпорог превышен уже на 67 процентов. Поэтому региональные власти решили действовать, не дожидаясь введения федеральных распоряжений. А в том, что такие вскоре последуют, они уверены.

- Глава "Аэрофлота" подтвердил решение авиаперевозчика о введении кодов при посадке на самолет. Этот вопрос в ближайшее время будет урегулирован, - заявил журналистам председатель правительства Хабаровского края по социальным вопросам Евгений Никонов. - Та же самая позиция была озвучена руководством "РЖД" - что компания тоже готова двигаться в этом направлении. Потому мы предупреждаем жителей региона: свои отпуска и поездки они должны спланировать с учетом введения этого ограничения.

Несмотря на прозвучавшее на заседании решение, постановление правительства Хабаровского края с соответствующими требованиями пока не вышло. В его ожидании сейчас находятся и в хабаровском аэропорту, и на Дальневосточной железной дороге. Ведь без этого документа разработать новые требования для пассажиров, которые должны начать действовать всего через две недели, нельзя. Дожидаются официальных решений и перевозчики.

- Ждем постановления или разъяснений минтранса, - рассказала корреспонденту "РГ" представитель авиакомпании "Аврора" Татьяна Козырева.

Кстати, подобное решение еще в ноябре приняли и в другом дальневосточном регионе - Камчатском крае. Систему QR-кодов там решили распространить на все межмуниципальные пассажирские перевозки - как автобусные, так и авиационные. Новое требование начнет действовать 23 ноября.

- Этот инструмент позволит избежать необходимости прохождения тестирования перед каждым перелетом или поездкой, но одновременно позволит обеспечить безопасность для тех, кто будет перемещаться между нашими районами, - уверен глава региона Владимир Солодов. - Могу сказать, что принятые меры уже дают свой эффект: число вакцинированных на Камчатке превысило 50 процентов от плана, а это значит, что мы уверенно движемся к достижению коллективного иммунитета, который позволит оставить позади все невзгоды и ограничения, связанные с эпидемией. Убежден, это то, что больше всего хочет сейчас каждый из нас.

Россия. ДФО > Медицина. Транспорт > rg.ru, 19 ноября 2021 > № 3890709

Зарплатное неравенство: минимум и максимум

Текст: Валерий Выжутович (политический обозреватель)

Международная аудиторско-консалтинговая сеть FinExpertiza опубликовала данные о минимальной и максимальной зарплате в российских регионах. Наибольший разрыв ожидаемо зафиксирован в Москве. Минимальный уровень зарплат при выборке в 10 процентов после уплаты подоходного налога составил здесь 20 тысяч рублей, максимальный - 357 тысяч. В Санкт-Петербурге разрыв между самой низкооплачиваемой и самой высокооплачиваемой частью населения тоже весьма существенный - больше чем в 12 раз. На третьем месте - Подмосковье: минимум - 14 500 рублей, максимум - 173 100. В регионах зарплатное неравенство не столь ощутимо. Например, в Тюмени минимум составляет 14 тысяч рублей, максимум - 146 тысяч. На Сахалине: минимум 25 тысяч рублей, максимум - 266 тысяч. А наименьшее неравенство в зарплатах наблюдается в Камчатском крае и Калмыкии - примерно в 7 раз.

Одновременно с этим Росстат констатирует: неравенство по зарплатам в России сокращается. Разрыв между самой низкой и самой высокой уменьшился до 13-кратной величины. В 2013 году это соотношение составляло 15,8 раза, в 2009-м - 14,7. Снижение неравенства в вознаграждении за труд - результат повышения МРОТ, зарплат бюджетников и развития ряда отраслей производства. Эксперты прогнозируют и дальнейшее сближение по зарплатам. Сейчас у 10 процентов наименее оплачиваемых работников зарплата составляет 12,1 тыс. руб. в месяц, у 10 процентов наиболее высокооплачиваемых - 157,2 тыс. руб.

По официальной статистике, сегодня самый высокий разрыв в оплате труда - в рыбоводстве (28,8 раза), научной деятельности (19,3) и информационных технологиях (17,6), самый низкий - в производстве транспортных средств (7,1 раза) и текстильных изделий (7,2). Полюсы в оплате труда для государственных и муниципальных предприятий составляют 11,1 тыс. руб. и 116,5 тыс. руб., для частных - 14,2 тыс. руб., и 197,5 тыс. руб.

Снижение неравенства в зарплатах, однако, несколько нивелируется неравенством во владении финансовыми активами. Согласно анализу, проведенному экспертами Высшей школы экономики совместно с Институтом исследований и экспертизы Внешэкономбанка, в руках 3 процентов самого обеспеченного населения России находится 89 процентов всех финансовых активов, 92 процента всех срочных вкладов и 89 процентов всех наличных сбережений.

"Ощущение разорванности общества на класс сверхбогатых и всю остальную страну усугубляется день ото дня, - отмечает профессор Московской высшей школы социальных и экономических наук Григорий Юдин. - Элита уходит все дальше и дальше в свой мир, сидя за тонированными стеклами своих мерседесов, и фактически уже слабо понимает, где она находится. А для масс становится все труднее и труднее это переживать, потому что такое неравенство сложно как-то объяснить. Ты видишь некоего человека и думаешь: ну, хорошо, допускаю, что он умнее меня и даже работает больше меня. Но не в миллион же раз!"

Большинство экспертов считают, что с экономическим неравенством, вызывающим ощущение несправедливости, бороться не стоит. Во всяком случае бесполезно бороться с ним с помощью подачек от богатых бедным. "Существует, на мой взгляд, единственный путь, по которому стоит двигаться, - говорит Григорий Юдин. - Это возвращение гражданам чувства, что они могут и должны влиять на положение дел в своей стране, своем регионе, своем городе".

Россияне назвали справедливый, по их мнению, минимальный размер зарплаты. Треть из них считает, что это должно быть 40-50 тысяч рублей, пятая часть опрошенных согласна на 30-40 тысяч, каждый десятый полагает достаточным 21-30 тысяч. Опрос проводился Общественной палатой в рамках исследования "Социальное неравенство в современном российском обществе и пути его преодоления". Согласно опросу, с несправедливостью из-за разницы в доходах сталкиваются 60 процентов граждан, неравенство в доступе к качественным медицинским услугам испытывает половина опрошенных, 38 процентов пожаловались на территориальное неравенство. На вопрос, чем можно снизить неравенство, 97 процентов респондентов дали ответ: "дополнительными усилиями государства". Этому также может способствовать снижение демонстративного потребления (91 процент), социальная ответственность бизнеса (80), деятельность некоммерческих организаций и активистов (71).

В основном показателе (справедливая минимальная зарплата) результаты исследования, проведенного Общественной палатой, близки к официальной статистике. По последним данным Росстата, минимальный доход, необходимый средней российской семье, - 58,5 тыс. руб. Столько требуется ей, чтобы "свести концы с концами".

Социологи между тем констатируют, что изменилась иерархия запросов. Доминирует запрос не на сильную власть (7 процентов), а на справедливость. Граждане не требуют того, чтобы все отняли у богатых и поделили между бедными. Они хотят, чтобы бедные и богатые были равны перед законом. Запрос на уважение и запрос на справедливость стали самыми актуальными запросами российского общества. Дефицит того и другого воспринимается даже острее, чем зарплатное неравенство.

Пушков призвал считать геноцидом гибель граждан СССР во Второй мировой

В Совфеде предложили считать геноцидом гибель мирных советских граждан в 1941-1945 годах

Текст: Дмитрий Гончарук

Россия как государство-правопреемник СССР имеет полное право добиваться международного признания геноцида советского народа во Второй мировой войне, заявил глава комиссии Совета Федерации по информационной политике и взаимодействию со СМИ Алексей Пушков. Как не допустить того, чтобы умалялся народный подвиг при защите Отечества, обсудили в четверг на круглом столе в верхней палате парламента.

Сейчас под геноцидом принято понимать уничтожение общности людей по этническому принципу, но правильнее было бы учитывать и другие критерии, уверен сенатор. В частности, когда речь идет о Второй мировой войне, это принадлежность к советскому гражданству.

В годы войны было уничтожено до 18 миллионов человек из числа мирного населения СССР. То, что признаются многомиллионные жертвы советского народа, но не его геноцид, - недоработка еще советского периода, когда главенствовал подход, по которому люди считались "материалом, из которого великие люди строят историю", считает Пушков.

"Все граждане Советского Союза либо воевали на фронтах войны, либо были жертвами атак и уничтожения со стороны гитлеровской Германии. Причем имело значение гражданство СССР, не имела значения принадлежность к той или иной этнической группе… Все этносы рассматривались как низшая раса и как объект геноцида и колонизации", - пояснил законодатель.

По его оценке, у умаления подвига нашего народа в борьбе с гитлеровской Германией есть несколько ракурсов. Это искажение роли СССР в предвоенный период и в начале Второй мировой войны, искажение того, какой вклад внесли союзники в Победу, а также преувеличение значения отдельных сражений с участием союзников.

Пушков убежден, что тему геноцида советского народа необходимо поднимать, поскольку в наши дни "информация во многом заменила политику". "В условиях борьбы за новый мировой порядок появились концепции о том, в частности, что СССР был якобы одним из виновников развязывания Второй мировой войны", - констатировал он.

Если в некоторых странах Европы не хотят признавать, что советские воины освободили их от Гитлера, то современной России стоит "менять манеру общения с ними", считает член Комитета СФ по обороне и безопасности Таймураз Мамсуров. Тех, кто обвиняет СССР в развязывании Второй мировой войны и умаляет роль советских воинов в освобождении Европы, парламентарий предложил объявить "потомками соратников нацистов".

Научный руководитель Института всеобщей истории РАН Александр Чубарьян обратил внимание на то, что в учебниках по новейшей истории для школ и вузов недостаточно информации о преступлениях нацистов.

"Есть только базовый приговор Нюрнбергского трибунала с обвинениями гитлеровцев в преступлениях против человечества. При этом мирное население упоминается только в контексте его вовлечения в партизанскую войну. Но это далеко не так", - сказал академик. По его мнению, в учебниках должен быть определен список ключевых битв Второй мировой войны.

"Кроме того, большинство студентов ничего не знают о том, когда зародилась идеология нацизма. На мой взгляд, очень важно напомнить молодому поколению, что политика уничтожения народов была заложена в программных документах партии нацистов во главе с Гитлером", - добавил ученый.

Также академик Чубарьян предлагает увеличить количество часов на преподавание истории. "Раньше все вузы страны должны были иметь два обязательных гуманитарных предмета - историю и философию, а сегодня это зависит от руководства конкретного вуза. Поэтому студенты у нас выпускаются из него с очень плохим знанием истории. И здесь нам надо усилить позиции, если мы хотим эффективно противодействовать попыткам умаления роли нашей страны в победе над нацизмом", - заявил он.

Некоторые международные организации уже включили тезис о геноциде советского народа во время Великой Отечественной войны в свои официальные документы, напомнил заместитель директора правового департамента МИДа Максим Мусихин. Так, 19 мая в Душанбе по инициативе России принято заявление министров иностранных дел государств - членов ОДКБ о 75-летии приговора международного военного трибунала в Нюрнберге.

"В тексте этого документа прямо подчеркивается, что факты изгнания и истребления нацистами, а также их пособниками мирного населения СССР, установленные в приговоре трибунала, должны расцениваться как геноцид народов Советского Союза", - подчеркнул дипломат. Он добавил, что аналогичную констатацию включили и в заявление глав государств - участников СНГ в связи с 30-летием Содружества.

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 19 ноября 2021 > № 3890692

У TikTok появился конкурент - новая социальная сеть Octi

Иван Черноусов

Если вы давно мечтали сделать селфи в Большом зале школы чародейства и волшебства Хогвартс из вселенной Гарри Поттера, то теперь это вполне возможно. Топ американского магазина приложений для iPhone и iPad прочно застолбила новая социальная сеть Octi. Она представляет собой платформу, в которой объединены все современные тренды: метавселенные, дополненная реальность, цифровые монеты, а также NFT (так называется уникальный криптографический объект на основе изображения или видео).

Octi больше всего похожа на TikTok. В этой социальной сети пользователи могут создавать собственные видео на основе уже имеющихся сцен. Приобретать новые сцены можно в магазине OctiShop за цифровые монеты, ассортимент магазина обновляется ежедневно.

"Octi, пожалуй, первая соцсеть, чья бизнес-модель не строится вокруг монетизации через рекламу. Сегодня компания имеет порядка 20 партнеров, чьи товары она продает своим пользователям за octocoin плюс немного долларов, - говорит Алексей Алексанов, сооснователь венчурного фонда Cabra VC. - Для партнеров Octi ценность такого подхода компании в первую очередь в повышении вовлеченности клиентов, а также в виральности среди молодой аудитории. Для пользователей платформы основная ценность - это создание контента и цифровых активов".

Эксперт считает, что компания использует потребность нового поколения к созданию контента, к желанию быть уникальным и сильно выделяться. "И все это не выходя из своего дома. При этом популярность пользователей напрямую монетизируется. Это настоящая находка для сегодняшних подростков. Интересно, что среди инвесторов есть компании с русскими корнями: последний раунд Octi привлекла в октябре 2019 года, в стартап всего вложено 19,6 млн долларов", - рассказывает Алексанов.

По мнению Екатерины Антоновой, основателя и CEO Aeris PR, Octi удалось соединить главные тренды современности в одном приложении. "Это помогло стартапу привлечь внимание и получить большое количество публикаций и упоминаний в СМИ. К тому же приложение распространяется с большой скоростью: первыми пользователями стали школьники и студенты, которые с удовольствием рассказывали о нем друзьям", - говорит она.

Эксперт считает, что приложение нельзя сравнивать с Clubhouse. "Это не просто приложение, в которое можно будет немного "поиграть": если платформа действительно будет вознаграждать пользователей за созданный ими контент, то действительно останется с нами надолго. Учитывая объем привлеченных средств и ажиотаж вокруг приложения, Octi вполне можно составить конкуренцию Instagram, TikTok и Snapchat. Думаю, уже в самое ближайшее время приложение появится за пределами США, особенно на азиатском рынке. Но и в Европе есть все шансы на успех".

С Екатериной Антоновой не согласен Иван Самойленко, управляющий партнер коммуникационного агентства B&C. Он считает, что Octi вряд ли сможет конкурировать с такими гигантами как Meta (Facebook) или другими популярными соцсетями. "Сейчас эта соцсеть вполне может привлечь внимание аудитории за счет эффекта новизны, но впоследствии наверняка уступит лидерство гигантам ИТ-индустрии. Создание метавселенной, использование криптовалют, технологии виртуальной и дополненной реальности - это сейчас самые главные тренды, в которые включается все больше участников", - утверждает он.

Специалист полагает, что с созданием метавселенных есть проблемы технологического характера. "Создание метавселенной, использование виртуальной и дополненной реальности в повседневной жизни людей сейчас находится в начальной стадии. Даже в отношении Meta у специалистов есть сомнения, что компания способна создать технологически совершенный продукт и внедрить его", - заключает Самойленко.

Apple будет продавать детали для ремонта iPhone и Mac всем пользователям. Предполагается, что на начальном этапе можно будет купить дисплей, аккумулятор или модуль камеры, пишет CNBC.

Фактически это означает, что неофициальные сервисные центры получат доступ к оригинальным запчастям Apple и смогут легально ремонтировать устройства по более низкой цене, чем официальные сервисные центры.

Вместе с деталями сервисные центры будут получать и руководства по ремонту, а за возврат предыдущих компонентов можно получить скидку в магазине Apple Store.

"Самостоятельный ремонт предназначен для технических специалистов, которые обладают соответствующими знаниями и опытом ремонта электронных устройств. Для подавляющего большинства клиентов посещение профессионального сертифицированного сервисного центра - самый безопасный и надежный способ отремонтировать свое устройство", - подчеркивает Apple.

На начальном этапе детали будут доступны только для линейки iPhone 12 и iPhone 13. Затем Apple планирует расширить действие программы на ноутбуки на чипах M1. Но стоимость компонентов для устройств пока неизвестна.

Программа по самостоятельному ремонту техники Apple стартует в США в 2022 году. Но затем в компании обещают расширить ее и на другие страны, однако их список не уточняется.

США > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 ноября 2021 > № 3890690

Росгвардия оснащает общественный транспорт системами экстренного вызова помощи

Текст: Михаил Фалалеев

Росгвардия намерена установить так называемые тревожные кнопки на всем общественном транспорте в России, в том числе в трамваях и автобусах. В массовом порядке установка таких систем срочного вызова помощи началась в трамваях в Улан-Удэ.

Муниципальное унитарное предприятие "Управление трамвая" и Управление вневедомственной охраны Росгвардии по Республике Бурятия заключили договор, согласно которому после получения тревожного сигнала к трамваю будет выезжать наряд Росгвардии.

На первом этапе системами экстренного вызова оборудованы 15 вагонов.

В дальнейшем планируется подключить к пульту вневедомственной охраны весь трамвайный парк города.

Официальный представитель Росгвардии Валерий Грибакин сообщил "РГ", что смысл установки такой сигнализации - обезопасить пассажиров в любых экстренных ситуациях. Речь идет не только о преступниках, но и об оказании помощи людям, если кому-то вдруг станет плохо со здоровьем, случится, скажем, транспортное происшествие или пожар в салоне. Бывает всякое. Не всегда удастся в первые секунды дозвониться до "скорой помощи", МЧС или полиции. А тут - нажал на кнопку, и через несколько минут приехал мобильный патруль вневедомственной охраны Росгвардии. И росгвардейцы уже на месте, исходя из ситуации, будут решать, что делать: надевать наручники на преступника, оказывать первую помощь и вызывать "скорую" или тушить пожар.

Система работает так: водитель трамвая в случае опасности нажимает на кнопку экстренного вызова. Сигнал автоматически попадает на пульт централизованного наблюдения и ближайший наряд вневедомственной охраны незамедлительно прибывает на место происшествия. Такие системы сейчас встраивают в транспортные единицы уже на заводе. А водителям более старых моделей вручают брелки с тревожными кнопками. Наши граждане уже знакомы с ними - многие приобрели их для охраны дач и квартир. Брелок надо просто носить всегда в кармане - в доме, на грядках, возле мангала. Сигнал - и приехали крепкие парни с автоматами.

Кнопки экстренного вызова подключаются к навигационному оборудованию ГЛОНАСС или GPS, поэтому точное место происшествия росгвардейцы определяют с помощью геолокации. Валерий Грибакин рассказал, что идею оснащения тревожными кнопками любого транспортного средства осуществляют уже с 2016 года. На сегодняшний момент такими системами оборудованы 9635 транспортных единиц. Из них - 2,5 тысячи в общественном транспорте в 12 регионах, 1583 - кареты скорой помощи в 33 регионах. Остальные - частные машины.

Эффект от такой защиты - очевидный. В одном Санкт-Петербурге за 10 месяцев этого года росгвардейцы выезжали по вызовам такой тревожной кнопки в общественном транспорте 116 раз. Они задержали 33 дебошира и доставили в медучреждения 15 человек, которым стало плохо.

Всего же в России в этом году из общественного транспорта поступило 348 тревожных сигналов. Росгвардейцы пресекли 101 правонарушение и доставили в местные отделения полиции 62 нарушителя. Эксперты утверждают, что количество преступлений в общественном транспорте снизилось в разы. Что важно, большую роль играет информация о том, что теперь любое проявление буйства в трамвае, автобусе или троллейбусе не останется безнаказанным.

Кстати, о скорой помощи. Известны многочисленные случаи, когда медики, прибывшие по вызову, подвергались нападениям. По данным статистики, медиков атаковали все кто угодно, - неадекватные пациенты, пьяные соседи, случайные прохожие, даже собаки, защищавшие своих беспомощных хозяев. И тогда врачам тоже требовалась помощь - профессиональная защита. Примеров много.

Так, в сентябре этого года в Омске на водителя машины скорой помощи, прибывшей по вызову к больному, напал пьяный бывший уголовник и ударил его ножом. Водитель успел нажать тревожную кнопку, нападавшего задержали.

В Томске - похожая история и тоже в этом сентябре. Бригада скорой помощи выехала по вызову к молодой женщине, у которой были острые боли в животе. Но по пути их остановила компания молодых людей - их другу тоже потребовалась экстренная помощь. Но когда женщина-фельдшер стала эту помощь оказывать, пьяный "больной" вдруг повел себя агрессивно и ударил фельдшера. Женщина получила сотрясение мозга. Медики нажали тревожную кнопку и дальнейшую "помощь" хулигану уже оказывала Росгвардия.

Россия > Транспорт. Армия, полиция > rg.ru, 19 ноября 2021 > № 3890689

Добыча угля в Якутии с начала 2021 года увеличилась в 1,5 раза

Угледобыча в Якутии выросла на 153% по итогам трех кварталов 2021 года и составила более 21 млн тонн. Такой показатель не только превысил аналогичный период прошлого года, но и весь предыдущий общий годовой результат – 20,1 млн тонн по итогам 2020 года.

К концу текущего года объёмы возрастут – до 30 млн тонн, что станет рекордным для республики. Об этом сообщил министр промышленности и геологии Якутии Максим Терещенко, сообщает пресс-служба ведомства.

«Наши угольные компании готовы наращивать добычу сырья – для этого в регионе реализуются инвестпроекты, вводятся в строй новые обогатительные фабрики и другие производственные объекты, закупается новая техника для горных работ и повышается производительность труда. Якутский уголь пользуется спросом в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где основными партнерами выступают – Китай, Южная Корея и Япония. Однако недостаточная пропускная способность в восточном направлении сдерживают угольщиков, и тем самым снижает вывоз угля из республики, а это, в первую очередь, влияет на уровень добычи», - отметил Максим Терещенко.

Говоря об инвестпроектах, министр республики рассказал о планах развития крупных угольных компаний – «Эльгауголь», «Колмар» и «Якутуголь».

Так, до конца 2023 года добыча коксующегося угля на одном из крупнейших в мире Эльгинском месторождении вырастет до 45 млн тонн, а объём отгрузок на Эльге сможет достичь 30 млн тонн. Группа компаний «Колмар» в перспективе планирует увеличить добычу до 22 млн тонн угля уже к 2022 году. На сегодня ГОК «Инаглинский» имеет статус приоритетного проекта развития Дальнего Востока, в него входят месторождения с общими запасами 764 млн тонн. Старейшее угледобывающее предприятие республики «Якутуголь» планирует нарастить добычу угля до 11 млн тонн. Таким образом, к 2024 году объем добычи в регионе может вырасти до 80 млн тонн в год.

«Якутский уголь может уверенно конкурировать с углем из Австралии, поскольку всё больше находит отклик среди ведущих мировых компаний. Угольные проекты Якутии являются перспективными и приоритетными не только для Дальнего Востока, но и для России в целом. Они являются примером конструктивного взаимодействия государства и бизнеса, где основные усилия сосредотачивают на развитие производства, инвестиционной привлекательности и, самое главное, на улучшение жизни населения», - подчеркнул министр.

На сегодня Якутия по увеличению добычи угля движется по двум направлениям – реализация инвестпроектов и расширение пропускной способности в восточном направлении. Отметим, что второй вариант развития рассматривается на высшем уровне в Правительстве России. Большую поддержку в данном вопросе оказывает президент страны Владимир Путин. Глава Якутии Айсен Николаев держит ситуацию на постоянном контроле, оказывает необходимое содействие инвесторам. Развитие угольной отрасли в Якутии имеет огромное значение для экономики региона, Дальнего Востока и всей страны – увеличение налоговых поступлений, развитие инфраструктуры и трудоустройство местных жителей.

Ещё одной из ключевых задач для угольной промышленности является подготовка будущих специалистов и их дальнейшее трудоустройство. К 2024 году численность занятых в угольной отрасли вырастет вдвое – до 21 тыс. человек.

«Приоритет будет отдаваться гражданам из числа жителей региона, где компании ведут свою деятельность, получают доход, прибыль. Республика готова и ведёт работу по подготовке кадров, востребованных промышленностью», - сообщил министр.

Всего в Якутии заключено 28 соглашений с промышленными компаниями по взаимодействию в рамках программы «Местные кадры в промышленность». Более того, на сегодня в рамках проекта «Навахту14.рф», поддержанного Минпромгеологии Якутии, активно трудоустраиваются местные жители. Организаторы проекта вместе с Госкомзанятости региона предпринимают очень много хороших инициатив. По итогам 9 месяцев на предприятия промышленности трудоустроено уже порядка 9 000 якутян.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.info, 19 ноября 2021 > № 3890151

Правительство может скорректировать демпфер на топливо уже с 1 января

Корректировку демпфера на топливо уже с 1 января 2022 года, чтобы компенсировать эффект от роста акцизов на бензин и дизель, прорабатывает правительство России, сообщили журналистам в Минэнерго РФ, комментируя статистику Росстата по ценам на бензин. «В настоящее время анализируется целесообразность и просчитываются возможные варианты корректировок «демпфера» как по автомобильному бензину, так и по дизельному топливу с 1 января 2022 года с учетом и запланированных изменений акцизов, и индексации базовой цены отсечения в формуле «демпфера», — говорится в релизе ведомства.

Для сохранения стабильных поставок топлива на рынки ДФО России в правительстве РФ прорабатывается механизм субсидирования перевозок нефтепродуктов, который должен заработать в 2022 году. Его введение позволит снизить давление на розничные цены со стороны оптового рынка.

По данным Росстата, средние потребительские цены на бензин в России с 8 по 14 ноября 2021 года выросли на 13 коп. и составили 49,5 руб. за литр. Средние цены на бензин марки Аи-92 выросли на 10 коп. — до 46,54 руб. за литр. Бензин Аи-95 подорожал на 11 коп. — до 50,34 руб. за литр, стоимость бензина Аи-98 возросла на 23 коп. — до 58,36 руб. за литр. Дизельное топливо увеличилось в цене на 51 коп. — до 52,1 руб. за литр.

С 1 мая начал работать скорректированный демпферный механизм. Если корректировка демпфера не поможет стабилизировать ситуацию на рынке, Министерство энергетики РФ может применить запрет экспорта бензина, а также заключить с нефтяными компании новые топливные соглашения по ценам на АЗС.

В Москве прошла отраслевая конференция по вопросам развития единой дальневосточной авиакомпании

17 ноября на полях «Транспортной недели−2021» прошла отраслевая конференция «Дальневосточная компания. Первые шаги и перспективы развития». В ней приняли участие руководитель Росавиации Александр Нерадько, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, первый заместитель генерального директора авиакомпании «Аврора» Дмитрий Тыщук, управляющий директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» Иван Печорин, врио начальника управления государственных туристических проектов и безопасности туризма Татьяна Меньшикова, генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих, вице-президент фонда «Центр стратегических разработок» Татьяна Горовая.

Обращаясь к участникам мероприятия, Александр Нерадько подчеркнул значимость комплексного развития регионов Дальнего Востока. Выступая на Восточном экономическом форуме в сентябре 2019 года, Президент России Владимир Путин отмечал, что определяя долгосрочную стратегию развития Дальнего Востока в середине 2000 годов была сделана ставка именно на максимальную открытость этого региона, на его тесную интеграцию в экономическое, транспортное, образовательное и гуманитарное пространство Азиатско-Тихоокеанского региона. А также на развитие международного и пограничного сотрудничества, инвестиционно-технологическое партнерство. А значит − на создание новых возможностей, прежде всего для граждан, их жизни и работы.

«Решение руководства страны о создании объединенной дальневосточной авиакомпании в 2019 году стало новой возможностью для граждан и гостей Дальневосточного региона. Были поставлены задачи повысить транспортную доступность всех регионов ДФО, обеспечить авиасообщением сотни населенных пунктов, повысить качество обслуживания пассажиров», − сказал руководитель Росавиации.

В 2021 году результатом совместной работы Минтранса, Минвостокразвития, Росавиации и региональных властей стало создание на базе авиакомпании «Аврора» альянса с региональными авиаперевозчиками. Одной их ключевых целей объединения является доступность авиабилетов. Консолидация усилий позволяет не только расширить новому альянсу свое присутствие на Дальнем востоке, но и вести ответственную и разумную ценовую политику.

«В целях решения задач по связанности регионов ДФО, обеспечению круглогодичных межрегиональных и местных авиапереозок по доступным ценам Правительством России в 2021 году принято отдельное решение о субсидировании авиаперевозок в этом регионе, − сообщил Александр Нерадько. − На льготные перевозки по 20 социально-значимым маршрутам внутри Дальневосточного федерального округа из федерального бюджета выделено в текущем году почти 1,6 млрд руб. По итогам года ожидается, что порядка 104 тыс. пассажиров смогут воспользоваться данной услугой. В последующие годы программа поддержки единой дальневосточной компании будет продолжена, финансирование будет увеличено. До 2024 года количество маршрутов будет расширено в 2,5 раза, что позволит увеличить количество льготных авиабилетов за 3 года почти в 5 раз».

В свою очередь Алексей Цыденов отметил, что потребность населения в мобильности в данном регионе очень высокая. Рейсы в среднем заполняются на 80 % даже с учетом пандемии.

Дмитрий Тыщук рассказал, что за первые месяцы работы авиакомпанией перевезено более 50 тыс. пассажиров, выполнено 1 300 рейсов, и сейчас идет освоение выделенных субсидий. На 2022 год предусмотрено 36 маршрутов, которые охватывают практически каждый субъект ДФО. По этой программе запланировано перевезти 250 тыс. пассажиров, для чего будет выполнено 7 320 рейсов. «Сейчас идет процедура объединения авиакомпаний под единым брендом. К концу года ряд авиакомпаний передадут свои пакеты акций в авиакомпанию «Аврора» и к середине следующего года планируется этот процесс завершить. Кроме «Авроры» речь идет еще о 5 авиакомпаниях: «Якутия», «Полярные авиалинии», «Чукотавиа», «Хабаровские авиалинии» и «Камчатское авиапредприятие», − сказал он.

«Сфера авиаперевозок, безусловно, востребована туристами. И на сегодняшний день стоит вопрос расширения маршрутов и практики реализации пакетных туров на базе чартерных авиаперевозок. Важным для внутреннего туризма является развитие сети авиамаршрутов за счет востребованных туристами направлений» − сказала Татьяна Меньшикова.

Кроме того, она отметила, что заинтересованность туристкой и авиатранспортной отраслей взаимна. С одной стороны, расширение сети авиамаршрутов и повышение доступности регионов для туристов способствует увеличению ассортимента и повышению привлекательности отечественных турпродуктов, а значит и росту внутреннего туризма. С другой − наращивая поток, туриндустрия обеспечивает загрузку воздушных судов и стимулирует пассажирооборот.

В Сахалинской области повышают эффективность выявления и лечения онкозаболеваний

В шести районах островной области и Южно-Сахалинске установлено современное оборудование, позволяющее в кратчайшие сроки проводить морфологические исследования операционного и биопсийного материала пациентов. Новая техника позволит специалистам оперативно получать информацию о характере заболевания пациента, в том числе наличии онкопатологии. Сахалинская область стала первым регионом в стране, в котором в единый цифровой контур патоморфологической службы объединена целая сеть медицинских учреждений.

По образцам тканей, взятым во время оперативных вмешательств или эндоскопических исследований, специалисты определяют, какие процессы протекают в организме человека: имеется ли злокачественное образование или на стенках органа спрятался полип. От того, насколько верно и быстро установлен диагноз, зависит тактика лечения пациента. Новое оборудование позволит исключить некорректную трактовку исследований.

– Гистологическое исследование операционного и биопсийного материала – очень трудоемкий процесс. Каждый этап требует времени, проводится в строгой последовательности. Теперь у нас есть автоматические гистопроцессоры, аппараты для окраски и покрытия гистологических микропрепаратов, новые микроскопы с блоком визуализации, специализированные сканеры. Мы можем проводить исследования в большем количестве и лучшем качестве. Автоматизация значительно облегчает эти процессы и сводит к нулю возможность ошибки, – рассказала руководитель областного патоморфологического бюро Елена Веселко.

В цифровой контур включены 6 районов области – Александровск-Сахалинский, Углегорский, Холмский, Поронайский, Охинский, Тымовский. Каждый из них будет работать по принципу межмуниципального центра – в зоне внимания будут и близлежащие населенные пункты. Биологические материалы больше не нужно будет передавать в лабораторию областного центра на исследование. Все необходимые диагностические исследования будут выполняться на месте.

Все полученные результаты исследований будут доступны в единой лабораторной информационной системе. Благодаря запуску проекта сроки диагностики будут сокращены с 5-6 дней до 2-3, а их общее количество может возрасти с 20 тысяч в год до любого объема.

Россия и Япония продолжат сотрудничество в российских городах

В онлайн-формате состоялось XIV заседание российско-японской рабочей группы по вопросам городской среды. Заседание состоялось под сопредседательством заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Константина Михайлика и вице-министра земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Масару Исида.

Россия и Япония с 2014 года сотрудничают в сфере городского развития и «умных» городских технологий. В рамках деятельности российско-японской рабочей группы реализуется один из 8 приоритетных пунктов развития российско-японских отношений, определенных на уровне Президента Российской Федерации В.В.Путина и Премьер-министра Японии Синдзо Абэ – «Градостроительство, направленное на создание комфортной и чистой среды, обеспечивающей уютную и активную жизнь». Пилотными городами для внедрения японских технологий стали: Воронеж, Владивосток и Санкт-Петербург.

«Деятельность рабочей группы нацелена на укрепление и развитие имеющихся взаимосвязей между Россией и Японией, а также на улучшение качества жизни жителей наших городов. Помимо трех пилотных городов, Казань, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург и Нижний Новгород представляются перспективными площадками для запуска новых технологий и проектов», — отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Константин Михайлик.

Администрацией города Владивостока учитываются рекомендации японских коллег при формировании планов развития города. Японская сторона рекомендовала обратить внимание на использование прибрежных территорий в качестве места отдыха горожан и туристов. В 2021 году проведены работы по организации зон отдыха в районе мыса Фирсова (Татарка) и мыса Кузнецова и набережной на Второй речке. Данные объекты были благоустроены в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

Активно продвигается сотрудничество в Санкт-Петербурге, который присоединился к числу пилотных в 2019 году. Взаимодействие ведется согласно Плану реализации совместного российско-японского проекта «Умный город», главной целью которого является внедрение японских технологий в различные сферы городского хозяйства. С учетом систематизации сформулированных задач предлагается четыре комплексных решения (проекта): «Городское развитие», «Городской транспорт», «Экологическая гигиена», «Культурный и туристический обмен».

ОТРАСЛЕВАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ АВИАКОМПАНИЯ. ПЕРВЫЕ ШАГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ»

Росавиация в рамках деловой программы XV Международного форума «Транспорт России» провела отраслевую конференцию «Дальневосточная авиакомпания. Первые шаги и перспективы развития».

Открывая конференцию, руководитель Росавиации Александр Нерадько отметил, что решение руководства страны о создании объединенной Дальневосточной авиакомпании в 2019 году стало новой возможностью для жителей Дальневосточного региона, для их жизни и работы. Были поставлены задачи: повысить транспортную доступность всех регионов ДФО, обеспечить авиасообщением сотни населенных пунктов и увеличить авиационную подвижность.

В обсуждении приняли участие Глава Республики Бурятия – Председатель Правительства Республики Бурятия Алексей Цыденов и Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, также представители Ростуризма, АО «Корпорация развития Дальнего Востока», АО «ГТЛК», «Авиакомпания «Аврора», Фонда «Центр стратегических разработок» и представители отраслевых министерств субъектов ДФО. Модератор – Федор Борисов, главный эксперт Института экономики и транспортной политики НИУ ВШЭ.

В ходе конференции обсудили эффективность мер поддержки единой дальневосточной авиакомпании и перспективы финансирования субсидируемых маршрутов на период до 2025 года, в том числе вопросы субсидирования местных авиаперевозок из региональных бюджетов. Также обсудили влияние авиасообщения на развитие туризма субъектов ДФО, перспективы развития маршрутной сети новой авиакомпании и развитие аэропортовой инфраструктуры федерального округа.

На льготные перевозки по 20 социально значимым маршрутам внутри Дальневосточного федерального округа из федерального бюджета выделено 1,58 млрд рублей. По итогам 2021 года ожидается, что порядка 104 тысяч пассажиров смогут воспользоваться данной услугой. В последующие годы программа поддержки единой дальневосточной авиакомпании будет продолжена. Финансирование будет увеличено, что позволит до 2024 года расширить маршрутную сеть и увеличить количество льготных авиабилетов за три года в 5 раз.

Кроме того, рассмотрели вопрос поэтапного обновления эксплуатируемого дальневосточной авиакомпанией парка воздушных судов и лизинг ВС, как инструмент авиадоступности Дальнего Востока. До 2025 года запланирована поставка 45 отечественных воздушных судов, при этом 42 будут поставлены в рамках реализации Государственного гражданского заказа.

В завершение Александр Нерадько поблагодарил руководство регионов за последовательную работу по интеграции и консолидации усилий, направленных на доступность авиаперевозок на Дальнем Востоке в рамках деятельности единой дальневосточной авиакомпании.

«Для будущего развития нашей авиатранспортной системы следует увязать интересы всех её участников - авиакомпаний, аэропортов, аэронавигационных служб, авиапроизводителей и лизинговых компаний. Наша цель не просто добиться субсидий, наша цель всю авиатранспортную систему субъектов Дальневосточного федерального округа с помощью механизма единой дальневосточной авиакомпании преобразовать в совершенно новое качество», - отметил руководитель Росавиации.

Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу расширения механизма инвестиционных квот на вылов водных ресурсов

Основным вопросом совещания, прошедшего во Владивостоке под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, стало обсуждение параметров инвестиционных квот 2.0, строительство судов на отечественных верфях, вопросы развития рыбопереработки и рыбной логистики.

«Для Дальнего Востока рыбохозяйственный комплекс – одна из важнейших отраслей экономики. В дальневосточных регионах добывается большая часть водных биологических ресурсов Российской Федерации. В соответствии с поручением Президента в 2017 году создан механизм «инвестиционных квот». В рамках его реализации уже построено 11 рыбоперерабатывающих заводов, создано 2,5 тыс. рабочих мест. В 2020 году инвестиции в рыбохозяйственный комплекс Дальнего Востока достигли 36 млрд рублей. Это в пять раз выше, чем в 2015 году. Началось возрождение отечественного судостроения. Заключены контракты по строительству 30 рыбопромысловых судов и 35 судов-краболовов, общей стоимостью около 150 млрд рублей», – открыл совещание Юрий Трутнев.

В рамках первого этапа реализации механизма инвестиционных квот заключено 82 договора на закрепление инвестиционных квот за объектами нового строительства с общим объёмом привлекаемых инвестиций свыше 215,4 млрд рублей, из которых 58 договоров – на предоставление квот под строительство рыбопромысловых судов (30 – для Дальневосточного и 28 – для Северного рыбохозяйственных бассейнов) с объёмом инвестиций 189,8 млрд рублей (шесть судов передано заказчикам) и 24 договора на строительство рыбоперерабатываюших заводов (13 – на Дальнем Востоке и 11 – на Севере) стоимостью 25,6 млрд рублей (21 завод построен).

По результатам прошедших крабовых аукционов был реализован 41 лот, сумма поступлений в федеральный бюджет составила порядка 144,2 млрд рублей. Размещены заказы на строительство 41 судна-краболова на общую сумму свыше 60 млрд рублей. Построено два судна. Заказы на 16 судов размещены на Дальневосточных верфях: восемь единиц – на ПАО «Находкинский судоремонтный завод», 6 единиц – на АО «Восточная верфь», две единицы – на АО «Хабаровский судостроительный завод». Объём инвестиций в суда-краболовы, строящиеся на верфях Дальнего Востока, составляет около 25 млрд рублей. Кроме того, будет создано свыше 3 тыс. новых рабочих мест в отрасли, а также увеличен выпуск продукции глубокой переработки с 12% до 35-37%.

Как доложил руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, по итогам реализации первого этапа инвестиционных квот будут обновлены 80% рыбоперарабывающих мощностей Северного рыбохозяйственного бассейна и 40% рыбоперерабатывающих мощностей Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. В связи с этим Росрыболовством предложено выделить ещё 20% инвестиционных квот для строительства судов и рыбоперерабатывающих заводов на Дальнем Востоке.

«Необходимо соблюсти баланс распределения ресурса по объектам инвестиций, и с учётом эффективности всего рыбохозяйственного комплекса, и, конечно, специфики морского промысла, поскольку рыбоперерабатывающие фабрики, прежде всего должны быть ориентированы на работу с охлаждённым сырьём», – уточнил Илья Шестаков. Согласно данным Росрыболовства, Дальнему Востоку требуется строительство таких заводов мощностью обработки 700-800 тыс. тонн сырья.

Росрыболовство представило ряд предложений по реализации второго этапа инвестиционных квот. Одно из предложений – распределить инвестиционные квоты в равном соотношении: 10% для строительства рыбоперерабатывающих заводов и 10% для судов рыбопромыслового флота. Для защиты инвесторов первого этапа рекомендовано при изъятии квот для второго этапа возместить потери предпринимателям в размере 20% от объёма уже закреплённых инвестиционных квот в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Предложено выставить на аукционы право на добычу оставшихся 50% общих допустимых уловов краба, а также 100% общих допустимых уловов наиболее ценных морепродуктов: это морские гребешки, трубачи, морские ежи и трепанги. «Предлагаем расширить номенклатуру инвестиционных объектов, это ещё потребует обсуждения с бизнес-сообществом, но точно предлагаем включить ещё помимо строительство судов-краболовов строительство холодильных мощностей в портах, поскольку вопросы логистики для отечественного рыбохозяйственного комплекса выходят на первый план», – отметил Илья Шестаков.

По расчётам Росрыболовства, второй этап инвестиционных квот позволит построить порядка 30 высокоэффективных рыбопромысловых судов, десять из которых – крупно- и среднетоннажные суда для промысла минтая и сельди, построить до 35 судов-краболовов, восемь современных рыбоперерабатывающих объектов на Дальнем Востоке. Реализация второго этапа позволит обеспечить дополнительный доход федерального бюджета за счёт аукционов с инвестиционными обязательствами порядка 200 млрд рублей, привлечь около 300 млрд рублей инвестиций в обновление производственных фондов, а также создать до 4 тыс. рабочих мест.

Представителями ведущих рыбхозяйственных организаций были озвучены ряд проблем и предложений в отрасли. Так, например, было предложено обратить дополнительное внимание на поддержку средне- и малотоннажного флота, введение ограничение на эксплуатацию устаревшего рыболовного флота, субсидирование судостроения на Дальнем востоке.

Юрий Трутнев поблагодарил Росрыболовство за эффективную организацию и проведение первого этапа механизма и формирование единой позиции с представителями бизнеса. По итогам совещания вице-премьер поручил Росрыболовству совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и представителями отрасли доработать предложения о внесении изменений в законодательство.

Минпромторгу поручено проработать вопрос о дополнительных мерах поддержки отечественного судостроения, а также установления предельного срока эксплуатации судов рыбопромыслового флота.

Источники: Пресс-служба аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе; Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Число пользователей платформы «Сферум» превысило 2 миллиона человек

За месяц количество пользователей информационно-коммуникационной платформы «Сферум» выросло на 110% и превысило 2 млн человек. «Сферум» является частью цифровой образовательной среды, которая создаётся Минпросвещения и Минцифры России.

«Увеличение количества пользователей платформы «Сферум» по всей стране позволит не только поддержать, но и усилить традиционное образование. Преподаватели и школьники из разных уголков России получают возможность больше общаться друг с другом, а родители, в свою очередь, могут более активно участвовать в жизни школы», – сказал директор Департамент цифровой трансформации и больших данных Минпросвещения России Андрей Горобец.

Платформа «Сферум» была запущена 31 марта 2021 года. Сейчас к ней подключены 100% школ в 15 пилотных регионах РФ (Алтайский и Пермский края, Астраханская, Калининградская, Калужская, Кемеровская, Московская, Нижегородская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Тюменская и Челябинская области, Ямало-Ненецкий автономный округ), общее количество регионов, где активно используется платформа, достигло 35.

«В середине октября мы перешагнули отметку в один миллион пользователей, чем очень гордимся. А за минувший месяц к платформе присоединился ещё миллион человек. Это подтверждает, что мы на правильном пути и сервисы, которые мы предоставляем, актуальны. Мы получаем положительные отзывы от учителей и учеников, которые работают в «Сферуме». Так, например, мы отмечаем рост трафика нашего мессенджера – он вырос практически втрое. Если в середине октября чатами активно пользовались 280 тыс. школьников и учителей, то к середине ноября их количество превысило 750 тыс.», – отметил генеральный директор ООО «Цифровое образование» (компания-разработчик «Сферума») Рубен Акопов.

С 25 октября по 8 ноября, когда в образовательном процессе ряд регионов использовали дистанционные технологии, платформой активно пользовался 1 млн 250 тысяч человек.

Справочно

Информационно-коммуникационная платформа «Сферум» – часть цифровой образовательной среды, которая создаётся Минпросвещения и Минцифры в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации в целях реализации нацпроекта «Образование». Платформу разработало и запустило совместное предприятие VK и ПАО «Ростелеком» «Цифровое образование». Платформа «Сферум» призвана сделать обучение, в том числе дистанционное, более гибким, технологичным и удобным.

Платформа «Сферум» основана на технологиях социальной сети «ВКонтакте». Пользоваться платформой можно через мобильное приложение «Сферума» для iOS и Android и на сайте сферум.рф