Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ПЕТР ИВАНОВ: РЕШЕНИЕ ФАС ПО BOOKING КОСВЕННО ДОЛЖНО СНИЗИТЬ ЦЕНЫ В ОТЕЛЯХ

Август ознаменовался рядом громких решений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в отношении участников российского рынка: компания Booking.com, управляющая одноименным сервисом бронирования отелей, была оштрафована, а Apple получила предупреждения из-за запрета сообщать пользователям приложений об альтернативных способах оплаты вне App Store. О решениях ведомства, "оптимизационном" пакете поправок в законодательство о контрактной системе, а также о правилах недискриминационного доступа в сфере железнодорожных перевозок в интервью РИА Новости рассказал заместитель руководителя ФАС РФ Петр Иванов. Беседовал Антон Мещеряков.

– ФАС 26 августа сообщила об оборотном штрафе в 1,3 миллиарда рублей для Booking.com, управляющую одноименным сервисом бронирования отелей, из-за требования сервиса по установлению паритета цен для гостиниц. Какие санкции ждут компанию, если она откажется выплачивать штраф?

– Я бы говорил все же не о санкциях, а о мерах, которые мы предпримем, если штраф не будет оплачен, – в этом случае мы будем обращаться в суд и взыскивать штраф в судебном порядке. Но хочу отметить, что на сегодняшний день подобных прецедентов не было: иностранные компании, которым по решению Федеральной антимонопольной службы надлежало выплатить штрафы, их выплачивали.

– Компания вышла на связь с вами?

– С момента принятия решения о штрафе у нас никакого общения не было.

– Может ли выполнение Booking.com предписания ФАС привести к снижению цен на проживание в российских гостиницах? Насколько могут снизиться цены?

– Решение точно будет способствовать развитию конкуренции в этом секторе и позволит другим агрегаторам предоставлять услуги на конкурентных условиях с Booking.com. Косвенно, конечно же, это должно повлиять и на цену.

– Планируется ли изучение систем ценообразования в других сферах, где значительную долю рынка занимают сервисы-агрегаторы, например, в сегменте цен на авиабилеты?

– Если говорить про авиабилеты, мониторинг цен на них мы проводим на постоянной основе. Что касается злоупотребления доминирующим положением или необоснованного завышения цен агрегаторами, предоставляющими услуги по продаже билетов, на сегодняшний день у нас такой информации нет. Жалоб или обращений на агрегаторы в этом сегменте рынка к нам не поступало. Если такие обращения будут, или если мы увидим признаки нарушений из других источников, безусловно, мы на это отреагируем.

– Учитывая кейс с Booking.com, а также тот факт, что рынок интернет-агрегаторов пока не до конца регулируется, планирует ли ФАС изучать вопрос о введении некоего аналога "порога доминирования" в данном сегменте?

– Как вы знаете, в настоящее время рассматривается "пятый антимонопольный пакет", который касается в первую очередь рынков цифровых сервисов. В частности, в рамках него будут уточняться критерии доминирования на цифровых рынках.

– ФАС выдала Apple предупреждение из-за того, что компания ограничивает возможности разработчиков приложений для App Store сообщать пользователям о способах оплаты вне платформы компании. Ответила ли Apple на предупреждение, идет ли диалог с компанией?

– Официальных обращений от Apple по вопросу исполнения предупреждения в службу не поступало. Мы мониторим условия, которые предоставляет Apple своим клиентам, в том числе, по возможности интеграции приложений в систему App Store, и пока изменений не видим. Пока они сохраняют практики, которые у них были.

– Можно ли говорить, что данный кейс – это аналог расследования в США из-за конфликта компании с Epic Games?

– Мы такую аналогию не проводим, потому что мы руководствуемся российским антимонопольным законодательством. Но, разумеется, мы следим за кейсами, которые происходят в других странах, в Европе, в США. Мы активно анализируем практику наших зарубежных коллег, и нашу практику тоже изучают.

– Apple должна устранить нарушения до 30 сентября – какие санкции ждут компанию, если нарушения не будут устранены?

– Опять же, о санкциях пока говорить рано. Если они не исполнят предупреждение, то в соответствии с законом о защите конкуренции мы возбудим дело в отношении Apple. О дальнейших последствиях можно будет говорить только по результатам рассмотрения дела. Но срок исполнения нашего предупреждения – 30 сентября. Мы ожидаем реакции с их стороны.

– А месяц – это достаточный срок?

– Мы считаем, что необходимые изменения вполне могут быть внесены в этот срок.

– Парламент Южной Кореи проголосовал за принятие поправок, которые запрещают владельцам маркетов приложений, как Google и Apple, навязывать разработчикам контента определенные способы оплаты. Планируется ли разработка подобных нормативных актов?

– Мы изучали опыт Южной Кореи – соответствующий документ там пока не утвержден. Если говорить про кейс с Apple, в первую очередь речь идет о том, что они ввели ограничения на использование других платежных систем. Далеко не все такие ограничения вводят, например, у Google таких требований нет.

Наверное, можно решать такие вопросы и на законодательном уровне, например, у нас есть практика предустановки на гаджеты российского программного обеспечения. В частности, это требование обеспечивает использование на смартфонах и планшетах платежной системы "Мир". Так что, возможно, в этом смысле мы пошли даже впереди наших корейских коллег. В целом, я считаю, что законодательство в этой сфере вполне еще может адаптироваться под реальные потребности цифрового рынка.

– Вы затронули тему предустановки – недавно были сообщения, что Apple нашла способы обхода этих требований. Поступали ли в ФАС жалобы о таких практиках?

– В ведомство подобных жалоб не поступало, но, если мы их получим, разумеется, они будут рассмотрены.

– Рассматривает ли ФАС в перспективе введение инвестиционного сбора в акватории Северного морского пути?

– Для Севморпути инвестиционного портового сбора нет, предложений о его введении в наш адрес также не поступало.

– ФАС в июне сообщила, что проанализирует изменение тарифов на наземное обслуживание самолетов аэропортов Московского авиационного узла (МАУ). Есть ли результаты проверки?

– Эта работа проводится постоянно, не только с аэропортами МАУ, но и с другими аэропортами. Такие мероприятия продолжаются, и в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства мы примем меры.

– Рост цен на авиатопливо в российских аэропортах в августе составил уже 18,4% по сравнению с началом года. Имеются ли основания для проверки аэропортов по росту цен на топливо?

– ФАС были возбуждены и рассмотрены дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении пяти компаний, осуществляющих поставки авиатоплива в аэропортах Якутск, Магадан и Южно-Сахалинск, по итогам которых приняты решения с предписаниями. Кроме того, совместно с Минэнерго и Минтрансом проводим работу по сдерживанию роста цен на авиакеросин.

– Периодически в публичном поле возникает дискуссия по вопросу платной регистрации на авиарейсы: об отмене платы за онлайн-регистрацию или о введении платной регистрации в аэропорте с исключением этой стоимости из тарифа за авиаперелет. Какая позиция у ФАС по данному вопросу?

– Смотрите, сегодня этот вопрос не регулируется нашим ведомством, мы можем только выявлять злоупотребления доминирующим положением и дискриминационные условия. Вопрос регулирования платной онлайн-регистрации находится в компетенции авиационных властей. Регистрация пассажиров непосредственно в аэропорту входит в стоимость билета и является обязательной услугой авиакомпании, без которой невозможна посадка пассажира на борт воздушного судна.

– В июле был подписан "оптимизационный" пакет поправок в законодательство о контрактной системе, которые значительно повышают роль Единой информационной системы в сфере закупок. Какие изменения вносятся в процедуры?

– Во-первых, существенно было сокращено количество видов закупок, что упрощает понимание и для заказчика, и для соискателя того, каким образом осуществляется закупка, на каких условиях. Во-вторых, введена предварительная квалификация. Только в центральный аппарат ФАС ежегодно поступает более 80 тысяч обращений с жалобами на торги, большая часть из таких обращений – профессиональные "жалобщики", как мы их называем, которые сами не участвуют в торгах, но находят нарушения в конкурсной документации. В "оптимизационных" поправках предусмотрено, что теперь жалобы может подавать только тот, кто соответствует требованиям для участия в торгах. В-третьих, вырастает роль Единой информационной системы: теперь все жалобы будут подаваться и переписка вестись через ЕИС. Уже с 5 июля мы начали опытную эксплуатацию этого сервиса, хотя изменения вступают в силу с 1 января 2022 года.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > fas.gov.ru, 21 сентября 2021 > № 4042865 Петр Иванов

Абитуриенты сделали выбор

Отраслевые колледжи и техникумы подводят предварительные итоги приёмной кампании – 2021

Министерство просвещения РФ на прошлой неделе подвело предварительные итоги приёма в учреждения среднего профобразования: на первый курс зачислено порядка 1 млн 200 тыс. девятиклассников и одиннадцатиклассников, что соответствует уровню прошлого года. Активнее всего абитуриенты подавали заявления на технические и IT-специальности. В отраслевых колледжах и техникумах отмечают интерес поступающих и к железнодорожным направлениям подготовки. О результатах кампании «Гудку» рассказал президент Ассоциации колледжей и техникумов транспорта, директор Московского колледжа транспорта Российского университета транспорта (МИИТ) Николай Разинкин.

– Николай Егорович, чем, на ваш взгляд, объясняется стабильно высокий спрос на среднее профессиональное образование (СПО)?

– Среднее профессиональное образование в настоящее время востребовано, и причин тому несколько. Во-первых, не все хотят сдавать ЕГЭ, поэтому после 9-го класса выбирают колледжи и техникумы. После завершения обучения наши выпускники зачастую поступают в университеты, но уже по результатам внутренних вступительных испытаний. Во-вторых, многие ребята хотят как можно быстрее получить специальность и начать работать и зарабатывать.

Очень часто в отраслевые колледжи и техникумы поступают выпускники Детских железных дорог и дети родителей-железнодорожников – они с детства погружены в железнодорожную сферу и мечтают связать с ней профессиональную жизнь.

Абитуриентов привлекает современная материально-техническая база наших учебных заведений. ОАО «РЖД» поставляет в колледжи и техникумы актуальные тренажёры, оснащает лаборатории. Например, в разных регионах страны компания уже оснастила 56 учебных лабораторий тренажёрами «Поездной участковый диспетчер, дежурный по железнодорожной станции» и 26 лабораторий тренажёрами «Дежурный по сортировочной горке». Они предназначены для качественной подготовки специалистов по профессиям «поездной диспетчер», «дежурный по станции», «дежурный по сортировочной горке» и «оператор по управлению устройствами сортировочной горки».

Ещё одно наше преимущество – активное участие в движении WorldSkills. Студенты отраслевых колледжей и техникумов показывают хорошие результаты на чемпионатах профмастерства, мы проводим аттестацию обучающихся в формате демонстрационного экзамена. Таким образом, обучение ведётся в соответствии с мировыми стандартами качества.

– Расскажите об итогах приёмной кампании – 2021 в отраслевых учреждениях СПО. Удалось ли выполнить план приёма?

– В настоящее время приём заявлений от абитуриентов в некоторых железнодорожных колледжах и техникумах ещё продолжается – заочников будут зачислять до 1 октября. Но уже сейчас можно сказать, что план приёма будет выполнен. Так, на семинаре руководителей учреждений СПО, организованном Росжелдором 13–15 сентября в Санкт-Петербурге, было озвучено, что все выделенные места на очную форму обучения в отраслевых колледжах и техникумах заполнены. Показатели приёма держатся на уровне прошлого года. Например, в колледжи Российского университета транспорта (Московский колледж транспорта, колледжи Академии водного транспорта и Института международных транспортных коммуникаций, Медицинский колледж и Правовой колледж Юридического института) в этом году на бюджетной основе принято 460 человек, платно – 1357.

Филиалы Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, реализующие программы СПО, предложили абитуриентам около 1700 бюджетных мест и более 900 коммерческих. И все они также заполнены. Подразделения и филиалы СПО Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС) выделили в этом году по 830 бюджетных и внебюджетных мест. План приёма там выполнен.

Аналогичная ситуация наблюдается и в других отраслевых образовательных организациях.

– Как вы оцениваете уровень подготовки абитуриентов в этом году?

– Из года в год средний балл аттестата абитуриентов отраслевых техникумов и колледжей стабильно высокий. Например, в Московском колледже транспорта РУТ (МИИТ) – от 4 и выше. Ребята приходят достаточно подготовленными. Они ориентированы на получение конкретной специальности и последующую работу в отрасли.

– Какие специальности оказались самыми востребованными?

– Традиционно популярностью пользуются железнодорожные направления подготовки – «организация перевозок и управление на транспорте (по видам)», «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы; вагоны)», «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)» и другие.

С прошлого года мы отмечаем большой спрос на IT-специальности. Думаю, это отголоски пандемии – ребята видят, что в настоящее время многие профессионалы работают удалённо, а на рынке труда востребованы специалисты по цифровой трансформации бизнеса.

В этом году в учебных заведениях открылись и новые программы обучения, к которым абитуриенты также проявили интерес. Так, например, в Красноярском техникуме железнодорожного транспорта (филиал Иркутского государственного университета путей сообщения) появилась специальность «монтаж и эксплуатация линий электропередачи» – по ней готовят сетевиков-высоковольтников. В Московском колледже транспорта РУТ (МИИТ) можно поступить на специальность «информационные системы и программирование» (входит в список 50 наиболее востребованных на рынке труда профессий, составленный Минтрудом).

– Есть ли общие проблемы, с которыми столкнулись отраслевые колледжи и техникумы в эту приёмную кампанию?

– Основная проблема касается подготовки целевиков. Напомню, с 2013 года в соответствии с ФЗ «Об образовании» приём на обучение по программам среднего профобразования проводится на общедоступной основе, без выделения целевых мест. После зачисления студентов работодатель отбирает для себя подходящих кандидатов и предлагает им заключить договор о целевом обучении (это происходит ежегодно не позднее 30 сентября). Однако не все соглашаются на это предложение – бюджетники не видят смысла в целевом обучении, ведь они и так уже поступили. К тому же они не хотят после окончания обучения покидать родной город и отправляться работать на отдалённые линейные участки. Таким образом, отсутствие возможности набирать студентов по целевому приёму мешает укомплектовывать линию квалифицированными кадрами. Несмотря на то что и образовательные учреждения, и компания поднимали этот вопрос на различных уровнях, он так и остаётся без решения.

– В Минпросвещения сообщили, что со следующего учебного года появится новый уровень среднего профессионального образования – профессионалитет. Коснётся ли нововведение отраслевых колледжей и техникумов?

– В эксперименте примут участие два отраслевых учебных заведения – Московский колледж транспорта РУТ (МИИТ) и Байкало-Амурский институт железнодорожного транспорта (филиал ДВГУПСа). Предполагаем, что профессионалитет будет открыт для специальности «автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)». Срок обучения планируем сократить на полгода – до 3 лет и 4 месяцев. Этого удастся достигнуть за счёт перевода на самостоятельную подготовку ряда общепрофессиональных дисциплин. Планируем тесно взаимодействовать с работодателем – для этого, возможно, будет создана так называемая «управляющая компания», в состав которой войдут в том числе представители ОАО «РЖД». Компания будет участвовать в образовательном процессе, организовывать практику студентам.

Беседовала Юлия Антич

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 сентября 2021 > № 3968657 Николай Разинкин

Спрос подстегнул цену

Увеличение перевозок угля и щебня способствует повышению арендных ставок на вагоны

Ставки на полувагоны достигли рекордных в этом году значений. Повышение цен, начавшееся ещё в апреле, продолжается ежемесячно. Драйвером роста стало в первую очередь увеличение погрузки угля и строительных материалов. По прогнозам операторов, такая динамика сохранится до конца года.

В мае уровень ставок достиг 795 руб., что на тот момент стало максимумом за предыдущие девять месяцев. В июне рост продолжился: ставка по полувагонам увеличилась до 1200 руб. в сутки. Операторы отмечают, что сейчас цены на аренду полувагонов варьируются от 1300 до 1800 руб. Ставка зависит от грузоподъёмности вагона, года выпуска, количества арендуемых грузоотправителем единиц и срока контракта на поставку.

«Ставки на аренду полувагонов в сентябре 2021 года выросли в 2 раза по сравнению с 2020 годом. Основная причина – существенно возросший спрос на вагоны (прежде всего со стороны грузоотправителей массовых сырьевых грузов) и дефицит парка под погрузку (прежде всего строительных грузов)», – сообщил «Гудку» заместитель генерального директора ИПЕМа Владимир Савчук.

Повышение спроса на полувагоны, вызвавший рост ставок, связан с активизацией перевозок угля. «Сейчас рост спроса на полувагоны связан с двумя факторами: высокой ценой на уголь и активизацией крупных инфраструктурных проектов внутри страны. Если до весны основным полигоном, где требовались полувагоны, был БАМ, обеспечивающий перевозку кузбасского, хакасского и якутского угля в порты Дальнего Востока, то сейчас уголь активно везут и в южные порты, и в северо-западном направлении. В Усть-Луге объём перевалки угля и кокса за семь месяцев этого года вырос на 22% к прошлому году», – заявил «Гудку» генеральный директор ABC-Rail Артур Нурмухамедов.

По прогнозам ОАО «РЖД», в 2021 году, как ожидается, будет достигнут абсолютный рекорд погрузки каменного угля. «Подавляющее количество груза в полувагонах идёт на экспорт. Прежде всего по-прежнему востребована перевозка угля из-за роста экспортной цены на этот груз, который продолжается уже несколько месяцев. По прогнозам, спрос на уголь будет держаться в ближайшей перспективе лет пять», – считает советник генерального директора ООО «БалтТрансСервис» Владимир Прокофьев.

Со стороны строительных грузов, как замечает Владимир Савчук, повышенный спрос в апреле – мае 2021 года сформировался из-за срыва зимнего завоза щебня. Затем резкая активизация строительства автодорог в мае – июле привела к дополнительному спросу на вагоны. «При этом динамика цен на полувагоны под перевозку угля и строительных материалов принципиально отличается друг от друга. Перевозки угля в основном выполняются по долгосрочным контрактам, а перевозки строительных грузов – на споте. Это приводит к опережающему росту ставок предоставления вагонов, работающих на споте. В результате если ставки предоставления под перевозку угля увеличились в 2 раза, то ставки под перевозку строительных грузов – более чем в 3–4 раза. Однако при оценке их роста необходимо принимать во внимание, что в 2020 году ставки на предоставление парка находились на минимуме, не покрывающем все расходы на аренду и содержание парка владельцев грузовых вагонов», – прокомментировал Владимир Савчук.

Из-за того, что в прошлом году операторы оптимизировали свои парки, утилизировав часть подвижного состава, в этом году на фоне роста перевозок полувагонов стало не хватать. Избежать влияния роста ставок помогают долгосрочные контракты, которые позволяют зафиксировать стоимость перевозки на определённый период независимо от ситуации на рынке. Такая опция помогает клиентам снижать риски и экономить в долгосрочной перспективе, добавляет начальник Департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли Первой грузовой компании (ПАО «ПГК») Александр Свешников.

«На наших сервисных клиентах, с которыми мы сотрудничаем в рамках долгосрочных контрактов, повышение ставок не отразилось. Однако мы прогнозируем дальнейший рост ставок на аренду полувагонов, поскольку поставщикам угля необходимо закрыть обязательства по доставке продукции до конца года, поэтому спрос будет высоким. Вместе с тем дефицит парка в IV квартале сохранится», – заключил Александр Свешников.

Рынку прогнозируют дальнейшую тенденцию к росту ставок на аренду полувагонов. Как рассказал эксперт Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Фарид Хусаинов, она будет поддерживаться целым рядом факторов, из которых самыми важными являются увеличение грузовой базы и рост стоимости содержания вагонов. «По прогнозу ОАО «РЖД», погрузка по итогам 2021 года ожидается на уровне 103,3% к предыдущему году, что приведёт к росту спроса на погрузочный ресурс. Это будет оказывать давление на ставки аренды и ставки предоставления вагонов. Второй фактор роста – динамика расходов на содержание вагонов. Уже в июне была зафиксирована тенденция к росту цен на боковые рамы, надрессорные балки, цельнокатаные колёса», – заключил эксперт.

Арина Белан

«Большая перемена» во Владивостоке

Поезд с победителями конкурса завершил двухнедельный рейс

Вчера во Владивостоке встречали пассажиров круизного поезда из Москвы, который за две недели провёз через всю страну 150 учеников 5–7-х классов, победивших во Всероссийском конкурсе «Большая перемена – 2021». Эта поездка, организованная ОАО «РЖД» в сотрудничестве с АНО «Россия – страна возможностей», стала наградой школьникам за победу в конкурсе, финал которого прошёл в июле в Международном детском центре «Артек».

Напомним, в путешествие на поезде по России ребята отправились с Казанского вокзала столицы 6 сентября. Юных путешественников провожали первый заместитель руководителя Администрации президента РФ Сергей Кириенко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, генеральный директор АО «ФПК» Владимир Пястолов.

«Позади 12 городов – 12 остановок, уникальных встреч, много нового и яркого опыта, – рассказал генеральный директор АНО «Большая перемена» Валерий Моргуновский. – В пути ребята прошли образовательный квест, в вагоне-медиастудии снимали шоу «Путешествие мечты. LIVE», которое транслируется в соцсетях».

Круизный поезд, созданный для проекта «Большая перемена», воплотил мечту ребят – увидеть, почувствовать мощь и уникальность нашей страны во время поездки по Транссибу – самой длинной в мире железной дороге протяжённостью 9289 км. Как сообщал «Гудок», ОАО «РЖД» подготовило для победителей Всероссийского конкурса, который является частью нацпроекта «Образование», новый состав из 18 вагонов разных категорий. Дети жили в пяти плацкартных вагонах, в двух вагонах проходили анимационные и образовательные программы. Четыре вагона-ресторана готовили в пути четырёхразовое горячее питание.

«Впечатления об этом путешествии останутся со мной на всю жизнь, – говорит школьница из Звенигорода Дарья Костева. – Мы познакомились с достопримечательностями городов, их жителями, напитывались их энергией. Очень понравились Казань, Красноярск, Омск. Байкал просто поразил воображение. В поезде были отличные условия».

«Поначалу мы не знали, как сможем жить вчетвером в маленьком купе две недели, – призналась Вероника Фильцова из Дзержинска, – а в итоге быстро привыкли друг к другу и к обстановке, не ощущали, что находимся в поезде. Днём гуляли, вечером возвращались «домой», где нас ждали».

Во Владивостоке ребят ждала автобусная экскурсия по достопримечательностям города, в том числе знакомство с Токаревским маяком, фортом Поспелова, ДВФУ на острове Русский и другими знаковыми местами. Домой после долгого путешествия школьники полетят самолётами.

Круизный состав готовится к обратному рейсу. В соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора проводится тщательная санитарно-эпидемиологическая обработка вагонов.

Вечером 22 сентября из Владивостока в Москву отправятся в путь ещё 150 победителей конкурса «Большая перемена – 2021». Они летят в столицу Приморья со всех уголков России. Приморский край в команде юных путешественников представит шестиклассник из села Вольно-Надеждинское Максим Кузнецов, увлекающийся робототехникой. На региональный этап конкурса он представил автоматическую кормушку для кошки, выиграл путёвку на финал в «Артек» и оказался в числе победителей.

«Сын с нетерпением ждёт путешествия. Вечерами мы обсуждали маршрут, изучали достопримечательности городов, которые увидит Максим», – говорит его мама Ольга.

Наталья Кузьмина

Владивосток

ПЕТР ИВАНОВ: РЕШЕНИЕ ФАС ПО BOOKING КОСВЕННО ДОЛЖНО СНИЗИТЬ ЦЕНЫ В ОТЕЛЯХ

Август ознаменовался рядом громких решений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в отношении участников российского рынка: компания Booking.com, управляющая одноименным сервисом бронирования отелей, была оштрафована, а Apple получила предупреждения из-за запрета сообщать пользователям приложений об альтернативных способах оплаты вне App Store. О решениях ведомства, "оптимизационном" пакете поправок в законодательство о контрактной системе, а также о правилах недискриминационного доступа в сфере железнодорожных перевозок в интервью РИА Новости рассказал заместитель руководителя ФАС РФ Петр Иванов. Беседовал Антон Мещеряков.

– ФАС 26 августа сообщила об оборотном штрафе в 1,3 миллиарда рублей для Booking.com, управляющую одноименным сервисом бронирования отелей, из-за требования сервиса по установлению паритета цен для гостиниц. Какие санкции ждут компанию, если она откажется выплачивать штраф?

– Я бы говорил все же не о санкциях, а о мерах, которые мы предпримем, если штраф не будет оплачен, – в этом случае мы будем обращаться в суд и взыскивать штраф в судебном порядке. Но хочу отметить, что на сегодняшний день подобных прецедентов не было: иностранные компании, которым по решению Федеральной антимонопольной службы надлежало выплатить штрафы, их выплачивали.

– Компания вышла на связь с вами?

– С момента принятия решения о штрафе у нас никакого общения не было.

– Может ли выполнение Booking.com предписания ФАС привести к снижению цен на проживание в российских гостиницах? Насколько могут снизиться цены?

– Решение точно будет способствовать развитию конкуренции в этом секторе и позволит другим агрегаторам предоставлять услуги на конкурентных условиях с Booking.com. Косвенно, конечно же, это должно повлиять и на цену.

– Планируется ли изучение систем ценообразования в других сферах, где значительную долю рынка занимают сервисы-агрегаторы, например, в сегменте цен на авиабилеты?

– Если говорить про авиабилеты, мониторинг цен на них мы проводим на постоянной основе. Что касается злоупотребления доминирующим положением или необоснованного завышения цен агрегаторами, предоставляющими услуги по продаже билетов, на сегодняшний день у нас такой информации нет. Жалоб или обращений на агрегаторы в этом сегменте рынка к нам не поступало. Если такие обращения будут, или если мы увидим признаки нарушений из других источников, безусловно, мы на это отреагируем.

– Учитывая кейс с Booking.com, а также тот факт, что рынок интернет-агрегаторов пока не до конца регулируется, планирует ли ФАС изучать вопрос о введении некоего аналога "порога доминирования" в данном сегменте?

– Как вы знаете, в настоящее время рассматривается "пятый антимонопольный пакет", который касается в первую очередь рынков цифровых сервисов. В частности, в рамках него будут уточняться критерии доминирования на цифровых рынках.

– ФАС выдала Apple предупреждение из-за того, что компания ограничивает возможности разработчиков приложений для App Store сообщать пользователям о способах оплаты вне платформы компании. Ответила ли Apple на предупреждение, идет ли диалог с компанией?

– Официальных обращений от Apple по вопросу исполнения предупреждения в службу не поступало. Мы мониторим условия, которые предоставляет Apple своим клиентам, в том числе, по возможности интеграции приложений в систему App Store, и пока изменений не видим. Пока они сохраняют практики, которые у них были.

– Можно ли говорить, что данный кейс – это аналог расследования в США из-за конфликта компании с Epic Games?

– Мы такую аналогию не проводим, потому что мы руководствуемся российским антимонопольным законодательством. Но, разумеется, мы следим за кейсами, которые происходят в других странах, в Европе, в США. Мы активно анализируем практику наших зарубежных коллег, и нашу практику тоже изучают.

– Apple должна устранить нарушения до 30 сентября – какие санкции ждут компанию, если нарушения не будут устранены?

– Опять же, о санкциях пока говорить рано. Если они не исполнят предупреждение, то в соответствии с законом о защите конкуренции мы возбудим дело в отношении Apple. О дальнейших последствиях можно будет говорить только по результатам рассмотрения дела. Но срок исполнения нашего предупреждения – 30 сентября. Мы ожидаем реакции с их стороны.

– А месяц – это достаточный срок?

– Мы считаем, что необходимые изменения вполне могут быть внесены в этот срок.

– Парламент Южной Кореи проголосовал за принятие поправок, которые запрещают владельцам маркетов приложений, как Google и Apple, навязывать разработчикам контента определенные способы оплаты. Планируется ли разработка подобных нормативных актов?

– Мы изучали опыт Южной Кореи – соответствующий документ там пока не утвержден. Если говорить про кейс с Apple, в первую очередь речь идет о том, что они ввели ограничения на использование других платежных систем. Далеко не все такие ограничения вводят, например, у Google таких требований нет.

Наверное, можно решать такие вопросы и на законодательном уровне, например, у нас есть практика предустановки на гаджеты российского программного обеспечения. В частности, это требование обеспечивает использование на смартфонах и планшетах платежной системы "Мир". Так что, возможно, в этом смысле мы пошли даже впереди наших корейских коллег. В целом, я считаю, что законодательство в этой сфере вполне еще может адаптироваться под реальные потребности цифрового рынка.

– Вы затронули тему предустановки – недавно были сообщения, что Apple нашла способы обхода этих требований. Поступали ли в ФАС жалобы о таких практиках?

– В ведомство подобных жалоб не поступало, но, если мы их получим, разумеется, они будут рассмотрены.

– Рассматривает ли ФАС в перспективе введение инвестиционного сбора в акватории Северного морского пути?

– Для Севморпути инвестиционного портового сбора нет, предложений о его введении в наш адрес также не поступало.

– ФАС в июне сообщила, что проанализирует изменение тарифов на наземное обслуживание самолетов аэропортов Московского авиационного узла (МАУ). Есть ли результаты проверки?

– Эта работа проводится постоянно, не только с аэропортами МАУ, но и с другими аэропортами. Такие мероприятия продолжаются, и в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства мы примем меры.

– Рост цен на авиатопливо в российских аэропортах в августе составил уже 18,4% по сравнению с началом года. Имеются ли основания для проверки аэропортов по росту цен на топливо?

– ФАС были возбуждены и рассмотрены дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении пяти компаний, осуществляющих поставки авиатоплива в аэропортах Якутск, Магадан и Южно-Сахалинск, по итогам которых приняты решения с предписаниями. Кроме того, совместно с Минэнерго и Минтрансом проводим работу по сдерживанию роста цен на авиакеросин.

– Периодически в публичном поле возникает дискуссия по вопросу платной регистрации на авиарейсы: об отмене платы за онлайн-регистрацию или о введении платной регистрации в аэропорте с исключением этой стоимости из тарифа за авиаперелет. Какая позиция у ФАС по данному вопросу?

– Смотрите, сегодня этот вопрос не регулируется нашим ведомством, мы можем только выявлять злоупотребления доминирующим положением и дискриминационные условия. Вопрос регулирования платной онлайн-регистрации находится в компетенции авиационных властей. Регистрация пассажиров непосредственно в аэропорту входит в стоимость билета и является обязательной услугой авиакомпании, без которой невозможна посадка пассажира на борт воздушного судна.

– В июле был подписан "оптимизационный" пакет поправок в законодательство о контрактной системе, которые значительно повышают роль Единой информационной системы в сфере закупок. Какие изменения вносятся в процедуры?

– Во-первых, существенно было сокращено количество видов закупок, что упрощает понимание и для заказчика, и для соискателя того, каким образом осуществляется закупка, на каких условиях. Во-вторых, введена предварительная квалификация. Только в центральный аппарат ФАС ежегодно поступает более 80 тысяч обращений с жалобами на торги, большая часть из таких обращений – профессиональные "жалобщики", как мы их называем, которые сами не участвуют в торгах, но находят нарушения в конкурсной документации. В "оптимизационных" поправках предусмотрено, что теперь жалобы может подавать только тот, кто соответствует требованиям для участия в торгах. В-третьих, вырастает роль Единой информационной системы: теперь все жалобы будут подаваться и переписка вестись через ЕИС. Уже с 5 июля мы начали опытную эксплуатацию этого сервиса, хотя изменения вступают в силу с 1 января 2022 года.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > fas.gov.ru, 21 сентября 2021 > № 3921387 Петр Иванов

С 22 по 29 сентября газопровод «Сила Сибири» в Китай останавливается на плановый сервис

На плановое обслуживание останавливается экспортный газопровод в Китай «Сила Сибири» с 22 по 29 сентября, сообщает «Газпром» «С 22 по 29 сентября на газопроводе «Сила Сибири» пройдут плановые профилактические работы.

Транспортировка газа по нему в этот период будет приостановлена. Сроки проведения работ согласованы «Газпромом» и китайской компанией CNPC в 2020 году. По ранее достигнутой договоренности, профилактика оборудования и систем газопровода осуществляется два раза в год: весной и осенью», — цитирует «Интерфакс» релиз холдинга.

Поставки российского газа в Китай с Чаяндинского месторождения в Якутии по «Силе Сибири» начались в конце 2019 года, первые пять лет отводятся на наращивание объемов до 38 млрд кубометров в год. В 2020 году по газопроводу прокачано 4,1 млрд кубометров газа, за 7 месяцев 2021 года — 5,5 млрд кубометров.

Северный морской путь: какие возможности дает российский Суэц

Треть российской территории находится за Полярным кругом, в связи с изменением климата она неожиданно открыла для России новые возможности.

В специальном материале для «Нефть и Капитал» Институт развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) анализирует перспективы Северного морского пути с точки зрения энергетики.

Прямо в эти дни по Северному морскому пути курсируют два грузовых тяжеловесных судна, выполняющие миссию по перевозке модулей СПГ для проекта НОВАТЭКа «Арктический СПГ-2». Оба принадлежат норвежской компании GPO Heavylift, и их задача — провести разведку боем и выяснить жизнеспособность нового маршрута.

«GPO Grace» вышла из порта Нинбо-Чжоушань в Китае 26 августа и должна прибыть в Мурманск 16 сентября. Второе судно «GPO Amethyst» двигается в обратном направлении, с запада на восток. Их встреча должна состояться в Восточно-Сибирском море. Два большегрузных судна, следующих по маршруту, должны продемонстрировать, что Северный морской путь является жизнеспособным вариантом для транспортировки нефти, газа и для других типов грузов.

Представители норвежской компании преисполнены надежд и заявляют, что взволнованы тем, насколько гладко все пройдет.

В связи с тем, что Северный морской путь перестал замерзать, по некоторой информации, он будет доступен для навигации даже до середины ноября. Это существенная экономия времени.

Это до 20–25 дней меньше, чем плыть через Суэцкий канал или через мыс Доброй Надежды.

Российские испытания нового маршрута состоялись месяцами ранее. В январе 2021 года российский газовоз ледового класса Christophe de Margerie совершил первый в истории рейс по СМП от Карского моря до Китая туда и обратно, доказав возможность круглогодичной навигации.

Неожиданная конкуренция

В Арктике повышается не только температура. Политическая напряженность тоже накаляется. По мере того, как государства стремятся контролировать арктические морские пути и значительные природные ресурсы, увеличиваются геополитические трения.

Когда Ever Given заблокировал Суэцкий канал в начале этого года, это произошло как нельзя кстати. Россия мгновенно воспользовалась этим, громко заявив о своей северной альтернативе.

Россия вложила значительные средства в развитие Северного морского пути. Согласно данным AFP, к 2024 году в развитие пути будет вложено около 274 млрд рублей (примерно $3,7 млрд). Это только государственные средства. В общей сложности в СМП будет вложено 735 миллиардов рублей ($10 трлн).

Теперь круглогодичное судоходство делает Китай более доступным. Благодаря новому пути СПГ из северо-западной Сибири становится более конкурентоспособным по цене по сравнению с грузами из Катара, Австралии и Индонезии в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Помимо расширения Северного морского пути, Россия надеется получить доступ к ресурсам арктического региона, в частности нефти и газу, по мере уменьшения ледяного покрова.

Развитие Арктики является для России стратегическим приоритетом, о чем неоднократно говорил Владимир Путин. Заместитель премьер-министра России Александр Новак заявил, что в регионе находятся 15 млрд тонн нефти и 100 трлн кубометров газа. «Этого хватит на десятки, если не сотни лет», — отметил Новак.

Для достижения этой стратегической цели Россия планирует использовать новые атомные ледокольные суда. В ближайшие пять лет Росатом хочет построить 4 атомных судна. Строительство каждого из них стоит более $400 млн и может занять до семи лет. Корабли спроектированы таким образом, чтобы противостоять экстремальным погодным условиям, их высота составляет 52 метра, а длина 173 метра. Суда способны преодолевать лед толщиной до 2,8 метра. Ни одна другая страна не будет иметь сопоставимого с Россией флота, поскольку США и Китай в основном используют дизель-электрические ледоколы.

Негодование «зеленых»

Амбиции России по освоению Арктики вызвали возмущение среди «зеленых». Москва собирается воспользоваться таянием льдов и планирует добывать ископаемое топливо — для «зеленых» это слишком цинично.

Арктика уже сегодня сильно страдает от изменения климата. «Гринпис» уже заявил, что «история с российскими атомными ледоколами и подводными лодками» должна вызывать тревогу. Между прочим, Росатом также подтвердил, что «существуют риски при реализации проектов в такой хрупкой экосистеме».

Однако сами норвежцы из GPO Heavylift отмечают, что использование нового пути приведет к меньшему потреблению топлива, а соответственно, к сокращению выбросов. Дело в том, что нефть, сожженная во время циркуляции такого количества огромных грузовых судов по всему миру, является основным источником выбросов углерода, вызывающих глобальное потепление.

В 2019 году на международное судоходство пришлось около 2,5% мировых выбросов CO2. И более краткий путь поспособствует борьбе с климатическими изменениями.

Одним из бенефициаров Северного морского пути может стать Владивосток с его торговым портом, который может стать крупным перевалочным узлом. DP World (Dubai Port World), один из крупнейших мировых портовых операторов, уже согласился совместно с FESCO, крупнейшим российским оператором интермодальных перевозок, изучить технико-экономические условия строительства нового контейнерного причала во Владивостоке. Ожидается, что новый причал поможет превратить порт в крупный перевалочный узел, соединяющий потоки грузов из стран Восточной Азии в Северо-Западную Европу по Северному морскому пути.

В июле стало известно, что DP World и Росатом вместе изучат вопросы устойчивого развития Северного транзитного коридора в Арктике. Дубайская компания утверждает, что «открытие альтернативного Суэцкому маршрута между Востоком и Западом повысит устойчивость мировой торговли».

Согласно AFP, Россия планирует увеличить грузооборот к 2024 году с 33 млн тонн грузов до 80 млн тонн. К 2035 году он увеличится в четыре раза, до 160 млн тонн. Напомним, что через Суэцкий канал ежегодно проходит 1 млрд тонн грузов.

Очевидно, в ближайшие годы полноценно заменить Суэц у России вряд ли получится. Тем не менее появление нового более быстрого пути между Европой и Азией несомненно отразится на мировом энергетическом рынке. И Россия в этой новой реальности будет одним из главных игроков.

Рейтинг медийной активности девелоперов в августе 2021 года

Лидирующие позиции по количеству упоминаний и аудиторному охвату в СМИ в августе 2021 года заняла ГК «ПИК» заняла, она также занимает третье место по величине Индекса заметности. Вторую строчку в рейтингах, учитывающих количество упоминаний и «заметность» компании и третью строчку в номинации «Охват аудитории» занимает Группа ЛСР. ГК «Самолет» замкнула ТОП-3 по количеству упоминаний и поднялась на первое место в рейтинге «заметности». Девелопер «Интеко» занял вторую строчку по охвату аудитории. Об этом свидетельствуют данные рейтинга «СКАН-Интерфакс», предоставленного «Стройгазете».

В августе Группа компаний «ПИК» продолжала упоминаться в СМИ в связи с покупкой компанией 83 га под жилищную застройку в новой Москве за 1,2 млрд рублей. Другой обсуждаемой темой стало объявление финансовых результатов за первое полугодие. Чистая прибыль девелопера выросла почти в четыре раза и составила 69,4 млрд рублей; выручка компании выросла на 36% - до 189,3 млрд рублей. Кроме того, «ПИК — специализированный застройщик» установил ставку 10 купона облигаций серии БО-П01 на уровне 7,9%, что также освещалось в СМИ. Интерес СМИ вызвало и сообщение о том, что ГК «ПИК» планирует строительство нового района в Благовещенске.

Резонансной новостью в инфополе группы «ЛСР» стало закрытие сделки по приобретению у MR Group ООО «Оникс», владеющего проектом по застройке территории Московского завода радиотехнической аппаратуры. Другой обсуждаемой темой стало объявление финансовых результатов. Девелопер ЛСР увеличил в первом полугодии 2021 года чистую прибыль по МФСО в сравнении с первой половиной прошлого года в 2,2 раза – до 5,7 млрд рублей. Полугодовая выручка застройщика выросла на 14% - до 54,8 млрд рублей, операционная прибыль – на 71%, до 11,4 млрд рублей.

Заметной новостью в информационном поле ГК «Самолет» стало сообщение компании о начале переговоров с банком непрофильных активов «Траст» о приобретении всего бизнеса девелоперской компании «Интеко». Кроме того, девелопер успешно закрыл книгу заявок нового выпуска рублевых облигаций объемом 10,4 млрд рублей. ГК «Самолет» реализует новый проект комплексного освоения территории «Горки парк» в городском округе Домодедово Московской области, что также освещалось в СМИ.

Резонансной новостью в инфополе группы «Интеко» стало сообщение о том, что Мосгорсуд продлил арест бизнесмена Виктора Батурина, обвиняемого в попытке мошенничества. Уголовное дело против бизнесмена было возбуждено по заявлению его сестры - Елены Батуриной, вдовы экс-мэра Москвы Юрия Лужкова и создательницы девелопера «Интеко». По данным СМИ, речь идет о компенсации за пакет акций «Интеко», которой добивался Виктор Батурин. Кроме того, группа компаний «Интеко» активно упоминалась в СМИ в связи с публикацией Forbes рейтинга самых богатых женщин России, в тройку лидеров которого вошла экс-владелица «Интеко» Елена Батурина. Еще одна заметная новость в инфополе компании: группа компаний «Самолет» начала переговоры с банком «Траст» о покупке девелоперской компании «Интеко». Среди новостей, касающихся непосредственно деятельности компании выделяется новость о том, что девелопер планирует инвестировать в реализацию проекта «Врубеля, 4» в районе Сокол около 6,4 млрд руб.

Отрасль. Основные темы публикаций.

Президент РФ В.Путин предложил выделить 45 млрд руб. на новую программу по расселению жилья, признанного аварийным на 1 января 2021 года.

Правительство России продлило действие программы «Семейная ипотека» до конца 2023 г. со ставкой в 6% в течение всего срока кредита.

Правительство запустило новую меру поддержки строительной отрасли, призванную компенсировать расходы застройщиков, связанные с удорожанием строительных ресурсов.

ГК «ПИК», «Донстрой» и «А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ» возглавили рейтинг крупнейших застройщиков Москвы по объему текущего жилищного строительства, составленный Национальным объединением застройщиков жилья.

По данным Единого ресурса застройщиков компания «ПИК» заняла первое место в топе российских девелоперов по текущему объёму строительства жилья, второе и третье место заняли Группа ЛСР и компания Setl Group.

ГК «ПИК» за первое полугодие 2021 года увеличила чистую прибыль в четыре раза - до 69,4 млрд рублей.

ГК «Самолет» начала переговоры с банком непрофильных активов «Траст» о приобретении бизнеса компании «Интеко»

Проект Freedom компании Донстрой стал «Лучшим реализованным проектом в области строительства среди домов повышенной комфортности» по результатам народного голосования на сайте «Активный гражданин».

AFI Development достроит общественно-рекреационный комплекс у метро «Белорусская» в 2023 году.

AFI Development внедрила облачное решение для автоматизации контроля качества выполнения строительных работ.

ГК «А101» и Сбербанк запускают линейку ипотечных программ со ставкой от 0,1%.

Группа «ЛСР» выкупила у MR Group проект застройки Московского завода радиотехнической аппаратуры.

Группа «ЛСР» удвоила полугодовую чистую прибыль по МФСО

Девелопер «ИНТЕКО» планирует инвестировать около 6,4 млрд рублей в реализацию проекта «Врубеля, 4» в районе Сокол.

На Камчатке предлагают расширить возможности таможенного оформления

Правительство Камчатского края предложило подумать над строительством приоритетных участков пунктов пропуска в трех морских терминалах полуострова. В ближайшее время должны быть определены подходящие земельные участки.

Совещание по вопросам реконструкции морских пунктов пропуска в Петропавловске-Камчатском, Октябрьском и Никольском провел губернатор Владимир Солодов.

Во встрече участвовали представители Минвостокразвития, федерального и регионального министерств транспорта, морского торгового порта, сотрудники Росгранстроя, а также дирекции по строительству и эксплуатации объектов Росграницы.

В рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» запланированы мероприятия по реконструкции морского пункта пропуска Петропавловск-Камчатский. Федеральной целевой программой «Государственная граница Российской Федерации» предусмотрена реконструкция морского пункта пропуска в порту Петропавловск-Камчатский и обустройство участков пункта пропуска в морских терминалах, расположенных в населенных пунктах Камчатского края, сообщил губернатор.

Обустройство этих пунктов рассчитано на то, что судам не придется заходить на участок «Петропавловск-Камчатский морской порт» для пограничного и таможенного оформления. Это поможет снизить транспортные издержки, связанные с длительными переходами до морского порта Петропавловск-Камчатский для пограничного и таможенного оформления, рассказали Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

В ходе совещания стороны договорились о том, что до конца следующей недели будут определены земельные участки, которые будут соответствовать всем требованиям для реализации проекта.

Fishnews

Рыболовство КНДР: от плановой экономики к вынужденному браконьерству

Не секрет, что Корея, окруженная с трех сторон морями, имеет тысячелетнюю историю развития рыбного промысла. Поэтому неудивительно, что после создания в 1948 году в северной части Корейского полуострова КНДР рыбное хозяйство стало одной из важнейших отраслей экономики молодого государства. Тем более что географические условия этому только способствуют: общая протяженность побережья страны составляет более 8,6 тыс. км, а на востоке республики, в водах Японского (Восточного) моря, встречаются теплое Восточно-Корейское и холодное Северо-Корейское течения, создающие идеальные условия для развития планктона и, как следствие, многочисленных морских биологических ресурсов. Основными задачами северокорейского рыболовства, как после образования КНДР, так и сейчас, являются обеспечение продовольственной безопасности и поступления иностранной валюты от экспорта морепродуктов.

Развитие по плану и «битва за улов»

Как и прочие отрасли народного хозяйства, рыболовство в КНДР начало развиваться в соответствии с идеями плановой экономики. Однако разрушительные последствия Корейской войны (1950-1953) фактически свели на нет усилия первой двухлетки (1948-1950), что позволяет специалистам говорить о начале становления северокорейского рыболовства в период Трехлетнего плана послевоенного восстановления и развития народной экономики (1954-1956) и первой пятилетки (1957-1961). В это время Север успешно преодолел последствия братоубийственной войны и завершил начатую еще в 1946 году коллективизацию и национализацию в сельском хозяйстве и рыболовстве. Среднегодовые темпы прироста производства в эти годы составляли невероятные 36,3%, благодаря чему в 1957 году объемы производства морепродуктов достигли 580 тыс. тонн, а к концу пятилетки в 1960 году составляли уже 690 тыс. тонн. Не стоит, впрочем, забывать, что в значительной степени успех восстановления после войны и первой пятилетки связан с активной помощью со стороны СССР.

После создания прочной основы для ведения коллективного хозяйства партия поставила новую задачу – увеличить производство морепродуктов для улучшения культуры питания народа. Поэтому во время первой семилетки (1961-1967) и шестилетки (1971-1976) в рыбном хозяйстве КНДР сделали ставку на укрупнение и механизацию рыболовных судов, а также на развитие океанического промысла.

Если в начале 1960-х годов на северокорейских верфях строились траловые суда водоизмещением 450 тонн, то в конце десятилетия со стапелей местных судоверфей сошло три 3 750-тонных гиганта («Йонаксан-1», «Йонаксан-2» и «Ынпхасан»), способных ежедневно добывать до 440 тонн морепродуктов, что в три раза превышало прежнюю мощность северокорейских траулеров. Специально для перевозки морепродуктов строились и 5 000-тонные рефрижераторные суда.

Ставка на механизацию и укрупнение флота позволила значительно увеличить число и мощность судов: если в 1964 году в рыболовном флоте КНДР насчитывалось 2 070 моторизированных самоходных судов, лишь 467 из которых были водоизмещением более 10 тонн, то к концу 1971 года их насчитывалось уже 14 657 штук, а средний тоннаж самоходного флота достиг 21 тонны.

Примерно с 1962 года начинается использование специализированных вспомогательных судов и даже самолетов для проведения разведки с целью повышения эффективности промысла. В эти же годы на средние и крупные рыболовные суда активно устанавливают эхолокаторы и оборудование для радиосвязи, оснащают их механическими кранами и лебедками.

В 1967 году северокорейское руководство принимает стратегическое решение о необходимости расширения океанического промысла, для чего начинаются активные контакты с советской стороной, а в портах Синпхо и Кимчхэк закладывается основа новой перспективной отрасли рыбного хозяйства.

Вместе с этим шло развитие морской и пресноводной аквакультуры, это позволило диверсифицировать рыбное хозяйство КНДР. Уже к концу 1950-х годов северокорейские специалисты получили первые результаты опытов по разведению различной пресноводной рыбы, в том числе радужной форели. Благодаря этому удалось создать сеть специализированных государственных акваферм, а также наладить рыборазведение в колхозах. Активно занялись в КНДР и выращиванием водорослей.

Такие успехи комплексного развития отрасли позволили повысить производство морепродуктов до 723 тыс. тонн в 1965 году, 931 тыс. тонн – в 1970 и 1,3 млн тонн – в 1975. К 1972 году в этой сфере трудилось уже более 1 млн работников, среди которых было достаточно много женщин, в том числе ведущих промысел в море наравне с мужчинами.

В период второй семилетки (1978-1984) под влиянием холодного течения произошел возврат косяков минтая в бассейн Японского моря, что немедленно сказалось на росте производительности северокорейского рыболовства. Поэтому, согласно статистике Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО ООН), в 1979 году более 70%, или 885 тыс. тонн, добытых в КНДР морепродуктов было выловлено в бассейне Японского моря.

В эти годы в стране продолжили строительство больших и средних многоцелевых рыболовных судов, вводились современные орудия промысла и методы рыболовства. Были спущены на воду плавбазы водоизмещением около 10 тыс. тонн. Нередко специалисты оценивают период второй семилетки как расцвет северокорейского рыбного хозяйства: океаническое рыболовство продолжало развиваться, а прибрежное пошло по пути дальнейшего увеличения размера судов и повышения эффективности промысла. Были приложены значительные усилия и для развития морских акваферм.

Большое внимание северокорейское руководство уделяло и мобилизационным усилиям. В эти годы прошли знаменитые 20-дневная и 300-дневная «битвы за улов» ради достижения цели – производства 3,5 млн тонн морепродуктов в год. Но, скорее всего, показатели существовали только на бумаге.

В результате в 1985 году, по мнению южнокорейских специалистов, был достигнут пик производства морепродуктов – 1,78 млн тонн (по другим данным, 2,42 млн тонн). В то же время в самой КНДР оценивают свои успехи гораздо выше, говоря о 3,6 млн тонн. Такая путаница со статистическими данными вызвана отсутствием достоверной информации и разными методами подсчета. Однако все источники сходятся в одном: с 1985 года начинается постепенный спад производства, который усиливается с началом 1990-х годов.

«Трудный поход» и смена вектора развития

В начале 1990-х годов северокорейское рыболовство, как и вся экономика страны, пережило глубокий кризис, связанный с развалом СССР. Северная Корея нуждалась в дешевых советских энергоресурсах, которые руководство Российской Федерации было согласно поставлять только по рыночным ценам. В результате импорт нефти с 19 млн баррелей в 1989 году упал до 9,6 млн баррелей в 1992-м. Это немедленно сказалось на общей производительности энергоемких отраслей, в том числе рыболовства.

В новых условиях руководству КНДР пришлось сделать нелегкий выбор в пользу океанического промысла и аквакультуры в ущерб другим отраслям рыбного хозяйства, так как средств на развитие всех направлений попросту не было. Первый был призван помочь заработать как можно больше на экспорте, а вторая – накормить собственный народ наиболее энергоэффективным способом, так как для обслуживания морских огородов и рыбных прудов можно использовать лодки, приводимые в движение мускульной силой работников предприятий. В целом такая модель рыбного хозяйства работает там и по сей день.

В 1994 году КНДР испытывает новый удар: умирает ее бессменный лидер товарищ Ким Ирсен. Одновременно с этим в страну приходят стихийные бедствия, которые вместе с экономическим и управленческим кризисом приводят к голоду, унесшему по разным оценкам от 10 тыс. до 3 млн жизней. Этот тяжелый период в истории КНДР, длившийся вплоть до 1999 года, известен под названием «Трудный поход».

Несмотря на отсутствие надежных сведений о состоянии северокорейского рыболовства в эти годы, эксперты уверены в значительном сокращении производства морепродуктов в стране. По их оценкам, к 1998 году оно упало почти в три раза: с рекордных показателей 1980-х годов до 620 тыс. тонн.

Переломным моментом развития отрасли на современном этапе стал 1999 год, когда КНДР встала на путь восстановления своей экономики в новых условиях. Первый Межкорейский саммит 2000 года и последовавшее за этим развитие экономических связей между КНДР и Республикой Корея также способствовали этому процессу. Вплоть до начала 2010-х годов в южнокорейских магазинах вполне можно было встретить дары моря, местом вылова которых значилась Северная Корея. В результате производство морепродуктов вновь выросло примерно до среднегодовых показателей 1960-х, однако главный акцент в этот период все же делают на развитии аквакультуры, как наименее энергоемкой отрасли.

После прихода к власти третьего руководителя КНДР – Ким Ченына – интерес к развитию рыболовства продолжает расти. Оно вошло в круг приоритетов экономического развития страны наряду с легкой промышленностью, животноводством и строительством. Постепенно акцент в отрасли вновь начинает смещаться в сторону морского рыболовства. Такой вывод можно сделать на основании контент-анализа статей в «Нодон синмун», являющейся печатным органом Трудовой партии Кореи и главным официальным печатным изданием страны. Примерно с 2014 года число публикаций о рыболовстве постоянно растет, при этом доля статей о морском промысле непрерывно увеличивается, хотя число заметок об аквакультуре также остается значительным.

Несмотря на то, что в КНДР по объективным причинам не могут рассчитывать на восстановление океанического промысла до уровня конца 1980-х годов, когда в Охотском море вели промысел минтая около 16 северокорейских траулеров, добывавших порядка 200 тыс. тонн рыбы в год, северокорейские рыбаки с начала 2010-х годов стали нарастающими темпами возвращаться в Японское (Восточное) море на промысел кальмара. Если в 2011 году в центральной части моря было зафиксировано 15 северокорейских судов, то к 2014 году их число превысило 400. Это не могло не сказаться и на объемах добычи: в 2016 году уловы рыбаков КНДР вновь перешагнули рубеж в 1 млн тонн.

Однако введение Советом Безопасности ООН в 2016-2017 годах так называемых секторальных санкций, направленных против северокорейской гражданской экономики, вновь изменило ситуацию. Особенно больно по рыболовству ударило принятие в августе 2017 года резолюции № 2371, запрещающей КНДР экспорт морских биоресурсов. Это легко заметить по объемам производства морепродуктов в стране: 884 тыс. тонн в 2017 году, 705 тыс. тонн в 2018 году, 743 тыс. тонн в 2019 году.

Данные за 2020-2021 годы пока недоступны, но, принимая во внимание резкий уход практически всех северокорейских рыбопромысловых судов из акватории Японского (Восточного) моря вследствие введения руководством страны противоэпидемических мер, можно предположить, что объемы промысла упадут как минимум до уровня 1990-х годов.

Красноречиво о масштабе принятых в КНДР ограничений на выход в море свидетельствуют спутниковые снимки гавани одного из крупнейших северокорейских рыбных портов на восточном побережье страны – Чхончжина (или Чондина): с мая по декабрь число судов, стоящих борт к борту у причальной стенки порта, практически не изменилось.

Причина сворачивания рыбного промысла очевидна – коронавирус и связанные с этим ограничения, наложенные властями КНДР на пересечение госграницы и вообще на любые контакты с внешним миром. Анализ северокорейских СМИ показывает, что в прибрежных зонах под действие ограничений попал не только выход в море, но даже сбор предметов с его поверхности.

ННН-промысел в акватории КНДР и за ее пределами

В последние несколько лет в СМИ и соцсетях лавинообразно росло количество сообщений о присутствии северокорейских браконьеров в российских водах. Однако необходимо сразу оговориться, что подобная проблема существовала и в советское время, хотя и не была столь очевидна для простых обывателей. Уже тогда северокорейские рыбаки шли на различные хитрости, дабы избежать наказания: заходили в морские районы СССР, как правило, в темное время суток или в тумане, закрывали фанерными щитами, брезентом или сетями бортовые и регистрационные номера и другие опознавательные знаки, устанавливали на судах ложные надстройки из фанеры с целью изменить их силуэт, а иногда даже топили свои суда после задержания. Такой случай, к примеру, произошел 20 августа 1978 года, когда экипаж промыслового судна КНДР № 506 затопил его у причала порта города Находка, не желая выплачивать штраф, наложенный судом. Однако до начала 2000-х годов число таких нарушений можно считать значительным.

Первые признаки массового присутствия северокорейских рыбаков в российских водах жители южной части Приморского края начали замечать еще в конце XX века, когда на берегу залива Петра Великого им стали попадаться рыбацкие поплавки из пенопласта, произведенные кустарным способом. С годами число поплавков и снастей росло, а в 2018-2019 годы на российский берег стало выбрасывать целые суда, причем на некоторых из них обнаруживали тела членов экипажа. Одновременно северокорейские «суда-призраки» начали фиксировать и на другом краю Японского (Восточного) моря – в Японии: случаи их выносов также только учащались, достигнув максимума в 2018 году – 225 деревянных лодок из КНДР.

Истинный размах северокорейского ННН-промысла в наших водах стал понятен после того, как отечественные ученые проанализировали ночные снимки Японского (Восточного) моря с 2012 по 2018 годы. На них массовое проникновение судов в южную часть российской экономической зоны (до 42,5° с.ш.) наблюдается в период с 2015 по 2017 годы, а в 2018 году флот КНДР сместился на северо-восток до 44° с.ш., подойдя уже вплотную к 12-мильной зоне РФ. Максимума число северокорейских браконьеров в наших водах достигло в 2018 году – примерно 3 000 судов различного размера и класса. Для 2017 и 2019 годов их число оценивается в 2 000 единиц.

Подтверждают рост активности браконьеров из этой страны и в Пограничной службе ФСБ России. Так, если с 2014 по 2018 годы было задержано всего 11 северокорейских судов с 260 членами экипажей, то в 2019 году их число выросло до 16 рыболовных судов и 328 маломерных плавсредств под флагом КНДР с 3754 рыбаками на борту. Более того, 17 сентября 2019 года в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России в Японском (Восточном) море в районе банки Кито-Ямато произошел инцидент с вооруженным нападением браконьеров из Северной Кореи на российских пограничников. По информации пресс-службы ведомства, экипаж одного из северокорейских судов напал на членов смотровой группы пограничного корабля. Четверо военнослужащих получили ранения различной степени тяжести, но оба иностранных судна вместе с экипажами (161 человек) в итоге были задержаны и доставлены в порт Находка. Стоит признать, что случаи агрессивного поведения северян встречались и ранее, однако использование огнестрельного оружия было зафиксировано впервые (насколько известно из открытых источников).

Кроме российских вод, северокорейские рыбаки с середины 2010-х годов начали тревожить и акваторию соседней Японии. По данным «Белой книги по рыболовству», ежегодно выпускаемой японским Агентством по рыболовству, число выдворений северокорейских промысловых судов в 2018 году составило 5 201 случай, в 2019 году оно сократилось до 4 007.

Видя серьезность сложившейся ситуации, правительство Японии в январе 2018 года даже решило создать специальный Штаб по надзору за рыболовством, возглавляемый генеральным директором Агентства по рыболовству. Ему передали в непосредственное подчинение семь судов-инспекторов, количество которых к концу 2021 года было решено увеличить до девяти. Однако продолжающийся рост числа заходов северокорейских браконьеров вынудил японские власти разместить два новых судна уже в 2019 году в Ниигате и Сакаиминато.

Пиком противостояния между японцами и гражданами КНДР на современном этапе, возможно, стоит назвать инцидент с затоплением северокорейского промыслового судна в октябре 2019 года из-за столкновения с японским кораблем, контролировавшим рыболовную деятельность. По информации регионального отделения береговой охраны в Ниигате, инцидент произошел из-за неожиданного маневра северокорейских рыбаков, при этом весь экипаж в количестве 60 человек был спасен и пересажен на другое судно КНДР. Версия событий со стороны официального Пхеньяна выглядит несколько иначе: японский сторожевой корабль якобы совершил «разбойнический акт», потопив северокорейское рыболовное судно, которое совершало обычный переход в водах Японского (Восточного) моря. В этой связи КНДР даже потребовала от Японии компенсировать материальный ущерб и принять меры по предотвращению подобных инцидентов в будущем.

Какова же причина значительного роста активности северокорейских рыбаков в ИЭЗ России и Японии в Японском (Восточном) море за последние годы? Скорее всего, она связана с началом интенсивного освоения акваторий КНДР китайскими рыбаками.

КНР, давно истощившая морские биоресурсы своих морей, с конца 1990-х годов начала уделять значительное внимание развитию океанического рыболовства, а также скупать квоты прибрежных государств, как правило, испытывающих экономические трудности. Поэтому неудивительно, что в июне 2004 года было заключено первое пятилетнее северокорейско-китайское соглашение о рыболовстве, подразумевавшее доступ рыбаков из Поднебесной в воды КНДР. В 2010 и 2015 годах оно обновлялось и пролонгировалось. Средняя стоимость взимаемой северокорейскими властями платы за использование ресурсов Японского (Восточном) моря в 2014-2015 годах оценивается в 30-40 тыс. долларов с одного китайского судна. Промысел в эти годы вели суда КНР водоизмещением 240-600 тонн на рыболовном участке Ондок (в 50 милях от северокорейского Вонсана).

По наблюдению южнокорейской береговой охраны, число китайских судов, приходящих в северокорейскую акваторию, за 10 лет (2004-2014) выросло почти в 8 раз – с 114 до 870, таким образом, ежегодный прирост составил порядка 23%.

Однако переломный момент, возможно, наступил в 2016 году, когда, по информации Национальной разведывательной службы Республики Корея, из-за недостатка иностранной валюты КНДР якобы пошла на «оптовую» продажу прав на ведение промысла в собственной акватории Китаю за 75 млн долларов в год.

Конечно, полностью полагаться на информацию южнокорейской разведки нельзя, но логика подсказывает, что на такой шаг северокорейское руководство могло пойти, так как именно с 2017 года начинает фиксироваться настоящий «исход» северокорейских рыбаков из собственной акватории, что вполне могло произойти под давлением значительно более оснащенных судов КНР. Известно, что китайские рыбаки задействуют во время промысла осветительные приборы гораздо большей мощности (около 1 млн Вт) – в семь раз сильнее, чем у южнокорейских коллег (около 141 тыс. Вт), а также добывают кальмар при помощи так называемых кольцевых ловушек с применением электросвета. Северокорейские деревянные суда, оснащенные 5-20 лампами, конечно, не способны конкурировать с китайскими «монстрами», несущими на себе до 700 ламп, которые могли бы осветить футбольный стадион. Это и заставляет первых все дальше уходить от родных берегов.

Подтолкнуть северокорейское руководство к более активной продаже доступа в свои воды китайским товарищам мог не только дефицит иностранный валюты, но и уже упомянутая Резолюция СБ ООН № 2371, полностью запретившая экспорт морепродуктов из КНДР. Несмотря на разъяснение, данное СБ ООН в декабре, относительно запрета на продажу не только ресурсов, но и разрешений на их промысел, скорее всего, китайские рыбаки его попросту игнорируют. Как известно, не пойман – не вор, а доказать факт браконьерского лова конкретным судном без содействия местных властей (в данном случае северокорейских) практически невозможно.

Поэтому данные как спутниковых наблюдений, так и мониторинга прохода судов южнокорейской береговой охраной показывают, что китайские суда продолжают заходить в ИЭЗ КНДР и вести там промысел. Совсем недавно, в конце июля, южнокорейская морская полиция передала китайской стороне сведения об очередном таком возможном нарушителе – судне Liao Dan Yu 26013, которое, по южнокорейским данным, с 22 июня по 17 июля вело промысел в водах КНДР. В Республике Корея всерьез обеспокоены ростом активности китайцев в северокорейских водах, так как она негативным образом сказывается на популяции кальмара и в их акватории.

Каковы же масштабы промысла китайских товарищей в северокорейских водах? Согласно статье «Разоблачение темных рыболовных флотов в Северной Корее» (Illuminating dark fishing fleets in North Korea), опубликованной в 2020 году международной группой ученых, стоимость незаконно добытого китайскими рыбаками в северокорейских водах кальмара (наиболее ценного местного гидробионта) составила 275 млн долларов в 2017 году, 171 млн – в 2018 и 240 млн – в 2019. Даже в пандемийном 2020 году, по их сведениям, промысел сократился не слишком существенно – до 179 млн долларов.

В этой связи закономерным является вопрос: хватит ли сил и средств у российских пограничников для контроля за действиями 2-3 тыс. северокорейских рыбацких лодок, выдавленных из собственных вод в нашу исключительную экономическую зону? Смогут ли они ежегодно предотвращать до 5 тыс. попыток проникновения (в среднем 13 в день), как это делают японские коллеги в районе банки Кито-Ямато? По мнению автора статьи, без решения фундаментальной проблемы по искоренению ННН-промысла, в том числе в северокорейских водах, данный вопрос не решить и рыбаки КНДР продолжат свои набеги на наши воды, не имея иного способа прокормить свои семьи.

Вадим АКУЛЕНКО, кандидат исторических наук, старший преподаватель кафедры корееведения Восточного института — Школы региональных и международных исследований ДВФУ

Журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Камчатка завершает лососевую путину

В Камчатском крае с 22 сентября официально закроется промысел тихоокеанских лососей и гольцов в Западно-Камчатской, Камчатско-Курильской подзонах и бассейнах впадающих рек. Запрет также касается любительского лова сетями и традиционного рыболовства КМНС.

Решение приняла региональная комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб. Согласно протоколу заседания, с 00:00 22 сентября также начнет действовать запрет на добычу тихоокеанских лососей и гольцов в Мильковском районе — в режимах промышленного освоения, традиционного лова КМНС и любительской рыбалки сетями. Кроме того, с этой даты рыбакам-любителям нельзя будет ловить тихоокеанских лососей и гольцов сетями на речных РЛУ в Усть-Камчатском районе.

Любительский лов в тихоокеанских лососей в Карагинской, Петропавловско-Командорской, Западно-Камчатской, Камчатско-Курильской подзонах разрешен до 00:00 25 октября.

Напомним, на Восточной Камчатке (Западно-Беринговоморская зона, Карагинская, Петропавловско-Командорская подзоны) путина — промышленный лов, традиционное рыболовство КМНС, любительская рыбалка сетями — завершилась с 11 сентября. Исключением стали Мильковский район и речные участки для любительского рыболовства в Усть-Камчатском районе.

Как сообщили Fishnews в региональном министерстве рыбного хозяйства, на 20 сентября общий вылов тихоокеанских лососей в крае достиг 440,3 тыс. тонн.

Fishnews

РЖД разработали варианты расширения БАМ и Транссиба, пишут СМИ

"Коммерсант": РЖД разработали предварительные варианты расширения БАМ и Транссиба

РЖД разработали предварительные варианты третьей очереди развития и расширения БАМ и Транссиба, пишет во вторник газета "Коммерсант" со ссылкой на источник.

Вторая очередь развития БАМ предусматривает рост пропускной способности примерно до 180 миллионов тонн, напоминает издание. Стоимость третьей очереди глава РЖД Олег Белозеров в начале месяца оценивал в 2-4 триллиона рублей в зависимости от выбранного варианта и масштабов стройки.

По словам источника газеты, один из сценариев предполагает дополнительный вывоз угля с Эльгинского месторождения по БАМу в объеме 16,6 миллиона тонн за 332,6 миллиарда рублей. Это предполагает работы только на БАМе, в фокусе — участок Улак—Комсомольск, при этом ни подходы к портам Ванино-Совгаванского узла, ни участки западнее Улака никак не затрагиваются.

Ранее издание писало, что правительство РФ не поддержало предложенный "Эльгауглем" вариант строительства новой железной дороги из Якутии до побережья Охотского моря для вывоза 30 миллионов тонн угля компании. Вместо этого было предложен вариант с расширением БАМа за счет инвестпрограммы РЖД и средств ФНБ.

По данным газеты, в дополнение к этому варианту существуют еще два. Первый предполагает достижение к 2030 году пропускной способности 210 миллионов тонн и обеспечивает вывоз не только 16,6 миллиона тонн эльгинского угля на порты Ванино, но еще 13,4 миллиона тонн грузов на порты Приморья.

Для этого потребуется прокладка еще 1,1 тысячи километров вторых главных путей на БАМе в дополнение к 553 километрам, предусмотренным "эльгинской" частью. В частности, существенно увеличивается масштаб работ на участке Улак-Комсомольск, усиливается участок Тында-Улак. По расчетам РЖД, этот вариант обойдется еще в 891 миллиард рублей, вместе с первым - в 1,22 триллиона рублей.

Альтернативный вариант - стройка с расчетом на грузопотоки в объеме 240 миллионов тонн. Она предусматривает масштабные работы как на БАМе, так и на Транссибе, включающие в том числе такие дорогостоящие мероприятия, как строительство обхода Хабаровска, моста через Амур и второго Кузнецовского тоннеля. Предполагается построить еще 1,45 тысячи километров вторых главных и свыше 800 километров третьих путей. Такой вариант обойдется в 2,55 триллиона рублей, а с учетом "эльгинской" части - в 2,89 триллиона.

При этом, по информации газеты, ни в одном из сценариев не предусмотрен второй Северомуйский тоннель, который глава РЖД ранее оценил в 200 миллиардов рублей.

"При таком росте удельной стоимости строительства, когда на 30 миллионов тонн дополнительных грузов нужно 1,5 триллиона рублей, целесообразно задуматься о тех мероприятиях, которые, во-первых, не требуют строительных работ - увеличение мощности и эффективности работы локомотивов, веса поездов - и, во-вторых, не обязательно упираются именно в железнодорожный комплекс", - прокомментировал глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров.

По его мнению, строительство углехимических мощностей в Кузбассе, чтобы не везти оттуда уголь на восток, или вывод из эксплуатации отдельных мощностей по добыче низкокачественного угля может оказаться эффективнее для экономики, чем такое дорогостоящее расширение Восточного ж/д полигона.

Петр Иванов: решение ФАС по Booking косвенно должно снизить цены в отелях

Август ознаменовался рядом громких решений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в отношении участников российского рынка: компания Booking.com, управляющая одноименным сервисом бронирования отелей, была оштрафована, а Apple получила предупреждения из-за запрета сообщать пользователям приложений об альтернативных способах оплаты вне App Store. О решениях ведомства, "оптимизационном" пакете поправок в законодательство о контрактной системе, а также о правилах недискриминационного доступа в сфере железнодорожных перевозок в интервью РИА Новости рассказал заместитель руководителя ФАС РФ Петр Иванов. Беседовал Антон Мещеряков.

– ФАС 26 августа сообщила об оборотном штрафе в 1,3 миллиарда рублей для Booking.com, управляющую одноименным сервисом бронирования отелей, из-за требования сервиса по установлению паритета цен для гостиниц. Какие санкции ждут компанию, если она откажется выплачивать штраф?

– Я бы говорил все же не о санкциях, а о мерах, которые мы предпримем, если штраф не будет оплачен, – в этом случае мы будем обращаться в суд и взыскивать штраф в судебном порядке. Но хочу отметить, что на сегодняшний день подобных прецедентов не было: иностранные компании, которым по решению Федеральной антимонопольной службы надлежало выплатить штрафы, их выплачивали.

– Компания вышла на связь с вами?

– С момента принятия решения о штрафе у нас никакого общения не было.

– Может ли выполнение Booking.com предписания ФАС привести к снижению цен на проживание в российских гостиницах? Насколько могут снизиться цены?

– Решение точно будет способствовать развитию конкуренции в этом секторе и позволит другим агрегаторам предоставлять услуги на конкурентных условиях с Booking.com. Косвенно, конечно же, это должно повлиять и на цену.

– Планируется ли изучение систем ценообразования в других сферах, где значительную долю рынка занимают сервисы-агрегаторы, например, в сегменте цен на авиабилеты?

– Если говорить про авиабилеты, мониторинг цен на них мы проводим на постоянной основе. Что касается злоупотребления доминирующим положением или необоснованного завышения цен агрегаторами, предоставляющими услуги по продаже билетов, на сегодняшний день у нас такой информации нет. Жалоб или обращений на агрегаторы в этом сегменте рынка к нам не поступало. Если такие обращения будут, или если мы увидим признаки нарушений из других источников, безусловно, мы на это отреагируем.

– Учитывая кейс с Booking.com, а также тот факт, что рынок интернет-агрегаторов пока не до конца регулируется, планирует ли ФАС изучать вопрос о введении некоего аналога "порога доминирования" в данном сегменте?

– Как вы знаете, в настоящее время рассматривается "пятый антимонопольный пакет", который касается в первую очередь рынков цифровых сервисов. В частности, в рамках него будут уточняться критерии доминирования на цифровых рынках.

– ФАС выдала Apple предупреждение из-за того, что компания ограничивает возможности разработчиков приложений для App Store сообщать пользователям о способах оплаты вне платформы компании. Ответила ли Apple на предупреждение, идет ли диалог с компанией?

– Официальных обращений от Apple по вопросу исполнения предупреждения в службу не поступало. Мы мониторим условия, которые предоставляет Apple своим клиентам, в том числе, по возможности интеграции приложений в систему App Store, и пока изменений не видим. Пока они сохраняют практики, которые у них были.

– Можно ли говорить, что данный кейс – это аналог расследования в США из-за конфликта компании с Epic Games?

– Мы такую аналогию не проводим, потому что мы руководствуемся российским антимонопольным законодательством. Но, разумеется, мы следим за кейсами, которые происходят в других странах, в Европе, в США. Мы активно анализируем практику наших зарубежных коллег, и нашу практику тоже изучают.

– Apple должна устранить нарушения до 30 сентября – какие санкции ждут компанию, если нарушения не будут устранены?

– Опять же, о санкциях пока говорить рано. Если они не исполнят предупреждение, то в соответствии с законом о защите конкуренции мы возбудим дело в отношении Apple. О дальнейших последствиях можно будет говорить только по результатам рассмотрения дела. Но срок исполнения нашего предупреждения – 30 сентября. Мы ожидаем реакции с их стороны.

– А месяц – это достаточный срок?

– Мы считаем, что необходимые изменения вполне могут быть внесены в этот срок.

– Парламент Южной Кореи проголосовал за принятие поправок, которые запрещают владельцам маркетов приложений, как Google и Apple, навязывать разработчикам контента определенные способы оплаты. Планируется ли разработка подобных нормативных актов?

– Мы изучали опыт Южной Кореи – соответствующий документ там пока не утвержден. Если говорить про кейс с Apple, в первую очередь речь идет о том, что они ввели ограничения на использование других платежных систем. Далеко не все такие ограничения вводят, например, у Google таких требований нет.

Наверное, можно решать такие вопросы и на законодательном уровне, например, у нас есть практика предустановки на гаджеты российского программного обеспечения. В частности, это требование обеспечивает использование на смартфонах и планшетах платежной системы "Мир". Так что, возможно, в этом смысле мы пошли даже впереди наших корейских коллег. В целом, я считаю, что законодательство в этой сфере вполне еще может адаптироваться под реальные потребности цифрового рынка.

– Вы затронули тему предустановки – недавно были сообщения, что Apple нашла способы обхода этих требований. Поступали ли в ФАС жалобы о таких практиках?

– В ведомство подобных жалоб не поступало, но, если мы их получим, разумеется, они будут рассмотрены.

– Рассматривает ли ФАС в перспективе введение инвестиционного сбора в акватории Северного морского пути?

– Для Севморпути инвестиционного портового сбора нет, предложений о его введении в наш адрес также не поступало.

– ФАС в июне сообщила, что проанализирует изменение тарифов на наземное обслуживание самолетов аэропортов Московского авиационного узла (МАУ). Есть ли результаты проверки?

– Эта работа проводится постоянно, не только с аэропортами МАУ, но и с другими аэропортами. Такие мероприятия продолжаются, и в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства мы примем меры.

– Рост цен на авиатопливо в российских аэропортах в августе составил уже 18,4% по сравнению с началом года. Имеются ли основания для проверки аэропортов по росту цен на топливо?

– ФАС были возбуждены и рассмотрены дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении пяти компаний, осуществляющих поставки авиатоплива в аэропортах Якутск, Магадан и Южно-Сахалинск, по итогам которых приняты решения с предписаниями. Кроме того, совместно с Минэнерго и Минтрансом проводим работу по сдерживанию роста цен на авиакеросин.

– Периодически в публичном поле возникает дискуссия по вопросу платной регистрации на авиарейсы: об отмене платы за онлайн-регистрацию или о введении платной регистрации в аэропорте с исключением этой стоимости из тарифа за авиаперелет. Какая позиция у ФАС по данному вопросу?

– Смотрите, сегодня этот вопрос не регулируется нашим ведомством, мы можем только выявлять злоупотребления доминирующим положением и дискриминационные условия. Вопрос регулирования платной онлайн-регистрации находится в компетенции авиационных властей. Регистрация пассажиров непосредственно в аэропорту входит в стоимость билета и является обязательной услугой авиакомпании, без которой невозможна посадка пассажира на борт воздушного судна.

– В июле был подписан "оптимизационный" пакет поправок в законодательство о контрактной системе, которые значительно повышают роль Единой информационной системы в сфере закупок. Какие изменения вносятся в процедуры?

– Во-первых, существенно было сокращено количество видов закупок, что упрощает понимание и для заказчика, и для соискателя того, каким образом осуществляется закупка, на каких условиях. Во-вторых, введена предварительная квалификация. Только в центральный аппарат ФАС ежегодно поступает более 80 тысяч обращений с жалобами на торги, большая часть из таких обращений – профессиональные "жалобщики", как мы их называем, которые сами не участвуют в торгах, но находят нарушения в конкурсной документации. В "оптимизационных" поправках предусмотрено, что теперь жалобы может подавать только тот, кто соответствует требованиям для участия в торгах. В-третьих, вырастает роль Единой информационной системы: теперь все жалобы будут подаваться и переписка вестись через ЕИС. Уже с 5 июля мы начали опытную эксплуатацию этого сервиса, хотя изменения вступают в силу с 1 января 2022 года.

Россия > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм. Транспорт > ria.ru, 21 сентября 2021 > № 3841081 Антон Мещеряков

На Колыме подвели итоги путины-2021

В Магаданской области завершилась лососевая путина 2021 года. Общий объём вылова по всем видам рыболовства составил почти 10,5 тыс. тонн, сообщили в департаменте рыбного хозяйства Колымы.

Несмотря на слабые подходы кеты и кижуча в колымские реки традиционное рыболовство представителями коренных народностей и любительское рыболовство продлили до 19 сентября включительно.

Общий объём вылова по всем видам рыболовства составил 10 426 тонн, в том числе: горбуша — 8678 тонн; кета — 1402 тонны; кижуч — 55 тонн; нерка — 10 тонн; гольцы — 282 тонны.

Как сообщало ИА REGNUM, для традиционного рыболовства в 2021 году на Колыме была разрешена добыча почти 324 т, для промышленного — 6 тыс. т, из которых горбуши — 4466,8 т, кеты — 1223 т,кижуча — 39 т и гольца 236 т.

Источник: ИА REGNUM

Дорога на все времена

Ученые создали уникальный бетон

Текст: Анна Бондаренко (Владивосток)

Ученые Политехнического института Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) в содружестве с исследователями из других российских институтов России, а также Индии и Саудовской Аравии, разработали новый вид бетонной смеси. Этот материал умеет самовосстанавливаться.

На помощь призвали выращенные в лаборатории бактерии Bacillus cohnii. Их в водном растворе добавили в смесь на этапе ее приготовления. До определенного момента - пока в бетоне под действием пресса не появилась трещина - микроорганизмы спали. "Проснувшись", принялись за работу, заполняя образовавшиеся повреждения карбонатом кальция. На ликвидацию трещин толщиной от 0,2 до 0,6 миллиметра им потребовалось 28 дней.

Когда к плитам вернулась первоначальная прочность, бактерии снова "уснули".

"Бетон остается конструкционным материалом номер один в мировом строительстве: он дешев, прочен и универсален. Однако со временем он может давать трещины в результате действия различных внешних факторов - влаги, многократного замораживания и размораживания (таких повторяющихся циклов на Дальнем Востоке, к примеру, более ста за год). Когда бетон дал трещину, запускается практически необратимый процесс, который может поставить под угрозу всю конструкцию", - рассказал профессор ДВФУ, инженер Роман Федюк.

По его словам, инновация соответствует современному запросу на подобные "живые" материалы, имеющие способность к самодиагностике и самовосстановлению. Благодаря этим качествам можно существенно снизить затраты на ремонт.

Споры бактерий Bacillus cohnii живут до 200 лет и теоретически способны на столько же продлить срок службы объектов. Это почти в четыре раза дольше обычного.

Роман Федюк считает, что подобный материал особенно актуален для строительства в сейсмически опасных районах, где в конструкциях сооружений часто появляются мелкие трещины, и на территориях с повышенной влажностью и большим количеством осадков - например, на юге Дальнего Востока, где часто идут косые дожди. Бактерии будут заполнять поры цементного камня, и в него попадет меньше влаги.

В планах ученых - разработка нового вида армированного бетона. Его свойства будут усилены с помощью разных видов бактерий, что позволит ускорить процессы восстановления материала.

Карбон, выйди вон

Бизнес и наука объединяют усилия

Текст: Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирске создан Климатический центр, который объединит усилия науки, власти и бизнеса, направленные на поиск эффективных технологических решений, помогающих увеличить поглощение и учет углерода.

Исследования будут вестись на так называемых карбоновых полигонах. Глобальное изменение климата и декарбонизация как новые технологические и научные вызовы стали главной темой обсуждения на пленарном заседании "Зеленые технологии для индустрии и качества жизни", которое состоялось на прошедшем в Новосибирске VIII Международном форуме "Технопром".

Как сообщил министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков, сейчас стоят две стратегические задачи. Первая - сократить объемы выбросов в атмосферу. По оценке специалистов Новосибирского государственного университета (НГУ), ежегодно в атмосферу выбрасывается около 40 миллиардов тонн загрязняющих веществ, а концентрация углекислого газа достигла 419 частиц на миллион - это самое высокое значение за 400 тысяч лет. Причем, как заметил председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Пармон, сегодня нет ответа на вопрос о реальной причине происходящего изменения климата. Рассматривается антропогенное влияние, вызванное развитием промышленности, и природное. Научных аргументов больше у второго варианта, заметил ученый.

Вторая задача, о которой сказал министр Валерий Фальков, - для достижения углеродной нейтральности нужно найти принципиально новые методы поглощения парниковых газов: экономически эффективные, научно обоснованные и принятые обществом.

Важную роль в этом должны сыграть научно-образовательные центры (НОЦ). В стране создано 15 НОЦ, четыре из них работают по обозначенной повестке и ведут исследования, в том числе и по углеродной нейтральности. В их числе НОЦ "Север - территория устойчивого развития", который объединяет вузы, предприятия Республики Саха (Якутия) и ряда других регионов Дальневосточного федерального округа, "Арктический" (охватывает Архангельскую и Мурманскую области), "Западно-Сибирский" НОЦ, включающий Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, наконец, "Енисейская Сибирь" (Красноярский край, республики Хакасия и Тыва) благодаря наработкам Сибирского федерального университета обладает большим потенциалом для изучения экосистемы.

"Исследования, которые будут проводиться в НОЦ по этой повестке, станут серьезным подспорьем в решении экологических задач", - отметил министр.

В том числе работа будет вестись на карбоновых полигонах, которые представляют собой природные территории. Здесь, как планируется, будет сформирована научная основа мониторинга выбросов и поглощения парниковых газов, также будут создаваться и отрабатываться технологии контроля углеродного баланса, изучаться воздействие разных экосистем на окружающую среду. Такими территориями могут стать леса, болота, заброшенные сельскохозяйственные угодья, не затронутые хозяйственной деятельностью.

Ранее Валерий Фальков сообщил, что из регионов поступило 15 заявок на создание карбоновых полигонов.

Над этим уже работают в Казанском федеральном университете и МГУ. В наибольшей степени готовности находится полигон Западно-Сибирского НОЦ в Тюмени, в последующем они будут созданы на всех пилотных территориях - в Свердловской, Ленинградской, Сахалинской областях, Краснодарском крае и Чеченской Республике.

Новосибирская область также в числе "пилотов" с проработанным проектом. У СО РАН есть карбоновые полигон и ферма, для новых зарезервировали пять земельных участков площадью 20 тысяч гектаров. В ходе "Технопрома" губернатор Андрей Травников заявил о намерении расширить эти площади до 100 тысяч гектаров. "В ближайшие годы мировому сообществу важно перейти на принципиально новый тип экономики - низкоуглеродный. Для этого перехода нужны технологии, которые позволят увеличить поглощение углекислого газа", - отметил проректор по научно-исследовательской деятельности НГУ Дмитрий Чуркин.

Их разработкой займется Климатический центр на базе университета. По информации пресс-службы вуза помимо запуска карбонового полигона основные направления деятельности центра - создание углеродно нейтрального кампуса, управление углеродным балансом региона и развитие технологий декарбонизации.

Климатический центр уже сотрудничает с исследовательскими организациями, институтами СО РАН и предприятиями. Например, с компанией "Газпром Маркетинг и Трейдинг", которая с 2008 года занимается созданием и торговлей углеродными единицами. Еще один партнер - Сахалинский госуниверситет. Вузы готовятся запустить проект сетевого межрегионального центра компетенций технологий декарбонизации. Результаты будут апробированы в сахалинском проекте "Экополис". Совместно с международным математическим центром НГУ разработан калькулятор углеродного следа, позволяющий посчитать годовой выброс в зависимости от образа жизни.

По словам Валерия Фалькова, карбоновые фермы станут прообразом новой индустрии, конкретным инструментом для получения углеродных единиц. В дальнейшем технологии, которые позволят улавливать, хранить и использовать углекислый газ, возможно, создадут отдельную отрасль экономики - "зеленую".

Тем временем

Объединенный институт ядерных исследований совместно с 14 европейскими странами составит экологический атлас континента. Это позволит установить наиболее загрязненные территории и источники этого загрязнения. Об этом на форуме "Технопром" сообщил директор ОИЯИ академик РАН Григорий Трубников. По его словам, над атласом работают ученые России и Европы. В этом им помогут исследования мхов, выполненные на нейтронных пучках реактора. "Когда мы понимаем, какие предприятия, какие страны являются источниками загрязнения, это напрямую влияет на карбоновый след и на углеродные налоги", - приводит ТАСС слова академика.

Не нужен репортеру гонорар

Журналисты-новостники могут остаться не у дел

Текст: Илья Мирин (директор Школы цифровой экономики Дальневосточного федерального университета)

Искусственный интеллект (ИИ) в современном мире используется все чаще. Вместе с этим люди все больше беспокоятся, не займут ли роботы их места. Думаю, есть виды деятельности, представителям которых нужно обратить внимание на такую возможность.

Под угрозой отчасти медиасфера - виртуальные журналисты научились генерировать новости порой не хуже человека. Одно из самых востребованных направлений использования ИИ - формирование лидов (первых абзацев текстов, где собрана суть новости). Хорошо реализованные решения есть, например, у "Яндекса". Но еще интереснее брать какие-то данные и генерировать из них новость. Так, мы учили машину из набора цифр - температура, скорость ветра, давления, возможность осадков - составлять связный текст о погоде. Сейчас переходим к работе над трансляцией спортивных матчей, хотим, чтобы искусственный интеллект мог оценивать ситуацию на поле и, исходя из нее, быстро создавать репортаж.

Этический кодекс по искусственному интеллекту в РФ будет рекомендательным

Более того, изменился тип новости. Сегодня это не полноценный текст, а картинка и несколько предложений. Такое тоже способен делать искусственный интеллект, тем более что уже сейчас он умеет очень прилично монтировать видео.

Соответственно, рынок изменился и продолжит меняться: конкурировать друг с другом будут не только издания, но и люди с машинами. Для человека, который всю жизнь переписывал пресс-релизы, подобное развитие ситуации может стать фатальным. Заменить его ИИ несложно уже сейчас.

На мой взгляд, медийщикам нужно искать новые пути: вести расследования, "вытаскивать" темы, которые волнуют общество. Это может быть, допустим, мониторинг цен или дорожного строительства, экология. В прошлом году, когда во Владивостоке разразился мусорный кризис, мы разработали и запустили в тестовом режиме устройство, позволяющее отслеживать траекторию движения бытовых отходов от бака до места предполагаемой утилизации. Процесс отражался на карте, доступ к которой предлагали всем желающим. Думали и над тем, чтобы создать аналогичную систему для отслеживания канализационных стоков.

Но журналисты на долгосрочной основе внимания проекту не уделили, хотя, уверен, обществу это было бы интересно. 10 лет назад на японской атомной станции "Фукусима-1" произошла авария. Жители Приморья опасались, что радиация доберется и в край. И вот тогда один региональный интернет-портал в прямом эфире начал показывать дозиметр. Информация добавляла ресурсу огромное количество просмотров.

Так что СМИ в ближайшем будущем придется проявлять максимум изобретательности и агрессии - в хорошем смысле слова.

Искусственный интеллект должен объединять людей. При этом всегда были и есть те, кто прогнозирует тотальную замену людей искусственным интеллектом и роботами. Но автоматическая замена человеческих ресурсов на машины невозможна по нескольким причинам. Возьмем рабочих, которые трудятся на заводе, выпускают холодильники. На выходе они производят товар, который продается за определенную сумму. Эти средства делятся на зарплату работникам и то, что уходит капиталисту, который не только берет деньги себе, но и оплачивает социальные взносы, амортизацию, налоги и прочие расходы. В этом случае может быть спор, кто должен получить больше. Зато в варианте "работодатель и машина" таких вопросов не возникает. Роботу невозможно недоплатить. Обновление оборудования и программ стоит денег, плюс к этому машины очень быстро морально устаревают, а если не вкладываться в "железо", то перестанет работать даже самый лучший софт.

На фоне этого в мире идет уменьшение прибыли и нарастание финансиализации экономики. Прибыль используется для спекулятивных операций, покупки валюты, ценных бумаг. Без этого большинство бизнесов оказывается нерентабельным, неспособным окупаться. Процесс начался в XIX веке и со временем только усиливается.

Причина в том, что роль капитала в средствах производства становится все больше, а сами они - дороже, в то время как труд оказывается дешевле и менее значим. То есть наш мегароботизированный завод потребует гигантских затрат. Роботов невозможно уволить или сократить, если "урезать зарплату", это приведет к остановке предприятия, а перезапустить его будет еще дороже. Машины нет смысла заставлять работать сверхурочно - рынку не требуется такое количество холодильников. Так что роботы менее управляемы, чем люди, и ждать повсеместной роботизации не следует. Да и задача заменить живого человека на умную машину не стоит, хотя искусственный интеллект, безусловно, приведет к определенным метаморфозам в "ландшафте".

В чем ИИ силен и где его можно использовать? Например, при составлении прогнозных моделей. Если есть большое количество типовых случаев, которые можно собрать и передать машине для обработки, она просчитает развитие ситуации. Таким образом мы делали прогноз развития пандемии, так можно предсказывать потребительское поведение. Маркетинг и продажи - колоссальная ниша для развития ИИ.

Интересным мне кажется использование машин в области цифрового искусства. Мы экспериментировали с созданием синтетических личностей - поэта, музыканта, художника. За любым произведением искусства кроется огромный труд и чудовищное количество экспериментов, которые ИИ поможет проводить в относительно небольшой срок.

Искусственный интеллект должен объединять людей, помогать им общаться, взаимодействовать. Можно уволить корреспондентов и поставить машину, которая будет генерировать новости. А можно дать возможность журналисту, который пишет на специфические, узкопрофильные темы, найти с помощью ИИ свою аудиторию.

Я надеюсь, что искусственный интеллект больше будет использоваться в гуманитарных целях и со временем такой подход станет доминирующим.

Цифра укажет путь

Управленческие решения принимаются на основе анализа большого массива данных

Текст: Юлия Квитко

Для поддержки реализации приоритетных задач и проектов и взаимодействия федеральных министерств и ведомств, регионов и организаций в феврале этого года был создан Координационный центр правительства РФ.

Это принципиально новая структура, организационно-техническую поддержку которой осуществляет Аналитический центр при правительстве РФ.

Деятельность КЦ основана на применении самых современных цифровых технологий, которые включают систему управления спецпроектами, систему управления рисками социально-экономического развития РФ, мультимодальную систему сбора обратной связи от граждан, систему анализа данных и другие. Как пояснили в Аналитическом центре, большие данные поступают в режиме реального времени, в том числе из государственных информационных систем различного уровня и других источников.

В КЦ работают три группы экспертов. "Получая от правительства задачи из самых разных областей, эксперты декомпозируют и структурируют их так, чтобы ими можно было управлять в проектном режиме", - пояснил заместитель руководителя Координационного центра правительства Дмитрий Годунов. Первая группа экспертов - стратегическая и, соответственно, работает над стратегиями развития проектов. Вторая группа - проектная - отвечает за методологию и работу с проектами в новом формате с использованием передовых технологий. Третья отвечает за решение проблем. "На нее приходятся все актуальные вопросы, по которым требуется быстрое решение. Когда нужно сломать межведомственные барьеры, добраться до данных и на их основе решить проблему", - уточнил Дмитрий Годунов.

Все инциденты разбираются в Ситуационном центре. Спектр задач разнообразный. Это, например, может быть вопрос с обеспечением горячим питанием младших школьников, вакцинация, выплаты медикам, работающим с больными COVID-19, и т.д.

"Мы начинаем с того, что реконструируем схему бизнес-процесса. Когда схема ясна и ясны взаимодействия между участниками, становится понятно, какие данные нужны. Далее строится модель данных, и мы начинаем работать над тем, чтобы данные поступали в систему", - рассказал замруководителя КЦ. По его словам, "магия" заключается в том, чтобы собрать данные из разных источников, привести их в порядок и превратить в аналитический продукт, который будет помогать правительству принимать управленческие решения.

Кроме того, сейчас идет работа над тем, чтобы обеспечить механизм интеграции данных из регионов. "На федеральном уровне Координационный центр уже объединяет всю информацию от ФОИВ. Но, как правило, в регионах задачи намного шире, - пояснил Дмитрий Годунов. - Поэтому мы сейчас работаем над целевой моделью, которая должна объединить все источники данных, что позволит руководству региона иметь комплексный контроль над ситуацией, очень точно и быстро реагировать, быть на самом острие и работать на высокой скорости".

Одним из главных инструментов координации нацпроектов на местах станет утвержденная регионами стратегия цифровой трансформации. В начале сентября регионы отчитались о готовности таких документов. По словам зампреда правительства Дмитрия Чернышенко: "Теперь у нас есть провязанные между собой федеральные стратегии и стратегии в субъектах, их реализация позволит достичь показателей национальной цели "Цифровая трансформация". Стратегии регионов включают более 4,6 тыс. проектов. "Самые важные направления - это цифровизация госуслуг и переход субъекта на надежную и современную ИТ-инфраструктуру", - уточнил вице-премьер.

В среднем стратегии включают в себя по 10 отраслей, которым регионы будут уделять наибольшее внимание. Максимальное количество направлений цифровизации у Пермского края (18), Чувашии (17), Забайкальского края (16), по 15 отраслей включили Республика Саха (Якутия), Республика Татарстан и Курская область. Работа субъектов страны над собственными планами цифровизации не обошлась без поддержки минцифры. Ведомство провело большую работу по сопровождению стратегий, включая разработку типовой формы, корректировку программ и экспертизу вплоть до их утверждения.

"Особый акцент в документах был сделан на качестве предоставления госуслуг гражданам. Самые востребованные из них будут переведены в электронный вид. В стратегиях также указаны программные продукты на базе отечественных технологий, что является ключевым мероприятием, помогающим обеспечить независимость российской инфраструктуры и защищенность киберпространства", - отметил заместитель директора департамента координации программ и проектов минцифры Юрий Зарубин.

В нашей стране до конца 2023 года цифровая трансформация затронет 40 процентов экономики. Ее пройдут около 650 компаний. И все же главной ее целью заявлено развитие человеческого капитала. Поэтому наряду с официальными источниками освещению и особенностям обсуждения нацпроектов в социальных медиа также придается важное значение. Проводится такой мониторинг также на основе технологий сбора больших данных. Как рассказал президент компании "Крибрум", член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Игорь Ашманов, информподдержка нацпроектов неравномерна: о некоторых рассказывается постоянно, другие же практически не освещаются соцсетями и СМИ.

В то же время активность освещения большинства нацпроектов растет. В случае нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" число официальных публикаций с начала 2020 года выросло вдвое, а в случае проекта "Жилье и городская среда" - почти в четыре раза. А меньше всего освещается нацпроект "Здравоохранение". Это связано с аномально высокой активностью весной 2020 года на фоне начала пандемии. Позже объем публикаций на эту тему резко снизился.

Возможность получения обратной связи от населения страны посредством анализа социальных медиа приобретает тем большее значение, что одной из основных задач государства в свете реализации национальных проектов становится устранение цифрового неравенства. В современном мире свободный доступ к интернету, возможность посещать различные информационные ресурсы, общаться в социальных сетях и совершать покупки онлайн - важные критерии качества жизни.

Уже до конца этого года свыше тысячи установленных базовых станций должны обеспечить доступ в сеть во всех малых населенных пунктах. В новых реалиях постковидной эпохи реализация национальных проектов позволит обеспечить наиболее комфортные условия для жизни и работы, а ускорение темпов цифровизации поможет реализовывать самые прогрессивные идеи в максимально сжатые сроки.

В Хабаровске установили стелу в честь подвигов народов Севера

Текст: Татьяна Дмитракова (Хабаровск)

На уссурийском бульваре в Хабаровске поднялась стела, увенчанная фигурой тигра. Так в городе почтили подвиг коренных малочисленных народов Севера (КМНС) во время Второй мировой войны.

Прирожденные следопыты и охотники, дальневосточники на фронте становились первоклассными снайперами и разведчиками. Более двух тысяч представителей коренных народов Севера были награждены орденами и медалями. В память об их подвиге и установлена стела. Колонна символизирует священный столб, используемый в монументальной скульптуре коренных малочисленных народов Севера, проживающих на территории края. Стелу украшают орнаменты эвенков и эвенов, нанайцев, негидальцев, орочей, нивхов и многих других народностей.

Глава Росрыболовства: Внутренний рынок всегда будет приоритетом

Текст: Татьяна Карабут

Рыбаки говорят, что цены на красную икру снижаются, а в магазинах она только дорожает. Китай перестал покупать нашу рыбу, а мы в ответ строим свои заводы. Минсельхоз предложил повысить ставки налога за пользование водными биоресурсами. О том, как это отразится на стоимости рыбы и других метаморфозах рыбной отрасли, в интервью "Российской газете" рассказал глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Что получат экономика и потребитель от повышения ставок сбора за пользование водными биоресурсами?

Илья Шестаков: Ставки сбора за пользование водными биоресурсами не пересматривались с 2008 года - сейчас они ничтожно малы. И при этом у большинства рыбаков еще есть льгота в 85%. Поэтому мы считаем, что повышение ставок - правильное решение. По аналогии с другими отраслями ставка сбора составит 4,8% от рыночной стоимости разных видов рыбы. Предлагаемые изменения также предусматривают систему льгот. Но они совсем другие - теперь они будут стимулировать переработку. Если ты на экспорт поставляешь продукцию высокого передела, тогда можешь рассчитывать на льготу по ставке сбора. Если ты построил судно на отечественных верфях и ловишь на нем рыбу, то можешь рассчитывать на льготу. Ее также получат те, кто работает в прибрежном рыболовстве и поставляет свежую рыбу на российский берег. Мне кажется, так правильно. Бизнес это тоже понимает и одобряет.

На стоимости рыбы это как отразится?

Илья Шестаков: У нас цена продукции на прилавке напрямую не коррелируется со стоимостью рыбы у рыбаков.

Бизнесу не нравится, что ставки будут индексироваться каждый год в привязке к инфляции. Минтай, например, в этом году сильно подешевел. А платить по новым правилам пришлось бы больше. Есть смысл поправить этот момент?

Илья Шестаков: Конечно, можно было бы привязать ставку к биржевой цене, но на рыбу нет биржевых котировок. Немаловажно и другое - как определять эту ежегодную "плавающую" ставку так, чтобы не возникали коррупционные риски. Поэтому самым разумным мы посчитали ввести специальный коэффициент. Исходя из уровня инфляции по году, он будет автоматически повышать ставку сбора и при этом не будет коррелировать с уровнем цен на водные биоресурсы. А ценовые колебания в течение года будут скомпенсированы и уравновешены в среднесрочном периоде.

На полках магазинов красная икра никогда не была и не будет дешевой, особенно к Новому году. Но лососевая путина в этом году сложилась удачно. Оптовые цены на красную икру сейчас на каком уровне?

Илья Шестаков: Нет никакой корреляции между ценой у производителя и ценой на полке. Нам сложно говорить за торговые сети, мы можем отвечать только за цену рыбаков. Оптовые цены на красную икру уже сейчас на 10% ниже, чем в тот же период прошлого года. При этом выловлено 510 тыс. тонн горбуши и других тихоокеанских лососей, то есть на 90% больше, чем в прошлом году. Цены будут снижаться и дальше. Надо просто принимать во внимание, что это не происходит в одночасье. Путина закончилась, но производство еще продолжается. Логистический путь свежей продукции в центральные регионы только начинается. Думаю, что на икру горбуши цены должны снизиться в ближайший месяц-полтора.

Есть ли надежда, что наши рыбаки возобновят поставки в Китай или про этого импортера можно уже забыть? Звучат даже мысли, что со стороны Китая это торговая война.

Илья Шестаков: Нет никакой торговой войны. Сообщения о том, что Китай таким образом пытается получить разрешение на вылов минтая в российских водах, не соответствует действительности.

Что касается поставок, то перевалка рыбы навалом не откроется ни в ближайшие месяцы, ни в ближайший год, а возможно, что и никогда. Нам надо перестраивать логистику и больше возить в рефконтейнерах. Перевалка в рефконтейнерах, которая сейчас открыта, идет очень медленно. Мощности китайских портов не справляются с такой перевалкой.

Для нас это серьезный вызов. Но любой вызов - это в том числе огромные возможности, поэтому нет никакой трагедии. Вся эта ситуация подстегнула рыбопромышленников к увеличению инвестиционной активности для того, чтобы не зависеть от китайского рынка. Мы открыли для себя новые рынки и по поставкам минтая, сельди. Перенаправили часть грузов в Южную Корею, в том числе и для дальнейшего транзита в Китай. Много продукции отправили внутрь РФ. Но что самое важное - за счет уже построенных предприятий в рамках инвестквот мы смогли поставить больше продукции с высокой добавленной стоимостью - в основном филе.

Справка "РГ"

Крупнейшим импортером российской рыбы до недавнего времени был Китай - на него приходилось около 61% рыбного экспорта РФ. В прошлом году в КНР было поставлено чуть более 1 млн тонн российской рыбы, преимущественно минтая. Именно на эту рыбу приходится более 50% объема вылова в России. В конце 2020 года Китай ввел жесткие "антиковидные" меры в своих портах. Из-за этого сократились поставки товаров из разных стран, в том числе рыбы из России: на продукции в прошлом году выявляли COVID-19. За первое полугодие 2021 года поставки в Китай рыбы из РФ упали на 83% - до 160 тыс. тонн, а на первое место по объемам экспорта вышла Южная Корея.

В начале 2021 года на фоне сокращения экспорта минтая в Китай Росрыболовство предложило проводить "рыбные интервенции" для госнужд, чтобы стимулировать спрос на продукцию со стороны бюджетных учреждений. Участники рынка оценивали, что таким образом можно продать 700 тыс. тонн минтая.

Вы заявили, что на втором этапе инвестквот из 20% половина пойдет на строительство судов, половина на рыбоперерабатывающие заводы (сейчас 15% и 5% соответственно). Чем было продиктовано такое решение?

Илья Шестаков: Заводы создают большую цепочку взаимоувязанных предприятий, инфраструктуры, транспорта и несут социальную нагрузку. Люди, которые приезжают на Дальний Восток работать из Центральной части России, из Сибири, нередко остаются здесь жить. У нас есть студенты из Калининграда, которые здесь практику проходили. Поработали на новом заводе на Шикотане, и семь человек остались там жить.

На первом этапе мы построили на Дальнем Востоке 10 заводов, но все разной мощности. Мы дали возможность выбирать бизнесу, какой завод они хотят построить. Но сейчас мы понимаем, что небольшие заводы хоть и нужны в рамках одной компании, но на них мы не построим переработку и всю логистику. Сейчас мы сконцентрируемся только на крупных заводах, чтобы это были поселкообразующие или градообразующие предприятия. Строительство этих заводов начнется уже в 2022 году. В течение двух-трех лет такой завод можно построить.

А постройка судов в рамках первого этапа инвестквот сильно сдвигается вправо. Мы планировали на втором этапе начать строительство с 2023 года, выделяемый ресурс позволит построить до 30 судов различного тоннажа, в том числе крупнотоннажных. Но верфи просят нас перенести начало на 2025 год, то есть реформирование флота откладывается. Кроме того, на такое количество судов мы пока не видим инвесторов.

Справка "РГ"

Раньше все квоты на вылов рыбы в России распределялись по историческому принципу - среди компаний в зависимости от объемов вылова ими рыбы за предыдущий период. Но в 2017 году 20% всех квот стали направляться на инвестиционные цели: взамен на квоту инвестор берет на себя обязательства по обновлению флота или перерабатывающих мощностей. По подсчетам Росрыболовства, программа инвестквот позволит построить на первом этапе программы как минимум 55 рыбопромысловых судов и 25 рыбоперерабатывающих заводов. На фоне сокращения поставок рыбы в Китай в 2021 году было предложено провести второй этап госпрограммы инвестквот. Для Дальнего Востока могут распределить еще 20% квот, половина из которых будет отдана под строительство рыбопромыслового флота, вторая - под строительство крупных перерабатывающих заводов.

Квоты будут распространяться и на транспортные суда, и на портовую инфраструктуру. Это будет сделано за счет инвестквот или крабовых аукционов?

Илья Шестаков: Рефрижераторно-транспортные суда, вполне возможно, войдут в программу инвестквот. Остальное будет строиться за счет аукционов по крабам и ценным видам морепродуктов. Но этот момент нужно более подробно обсудить с участниками отрасли.

Сколько сможем перерабатывать рыбы на этих предприятиях? Позволит ли это полностью избавиться от зависимости от Китая?

Илья Шестаков: У нас сейчас нет уже серьезной зависимости. Когда мы закончим первый этап инвестквот, то сможем перерабатывать около 3,3 млн тонн рыбы (из 5 млн тонн, которые мы добываем). На втором этапе добавим еще и в итоге выйдем на 80% собственной переработки. Это не значит, что завтра мы будем 80% перерабатывать и продавать в филе. Все будет зависеть от рынка. В регионах не все любят покупать филе, некоторые хотят покупать рыбу целиком. Но мы создаем возможности и для удовлетворения такого изменения рыночного спроса.

Куда будем поставлять эту продукцию?

Илья Шестаков: Туда, куда наша переработанная рыба шла из Китая - в основном в ЕС. Конечно, внутренний рынок всегда будет для нас приоритетом. Но здесь многое будет зависеть от спроса на рыбную продукцию. По моему мнению, он будет расти. Доходы населения пусть и не так быстро, но растут. Люди стали больше внимания обращать на свое здоровье.

Представители крупного бизнеса говорят, что на рыбоперерабатывающих заводах некому будет работать. Гастарбайтеров будете нанимать?

Илья Шестаков: Сейчас 80% людей приезжают работать вахтовым методом с Алтая, из Екатеринбурга, из Новосибирска. Приезжают на полгода, зарабатывают приличные деньги (100-150 тыс. рублей в месяц) и уезжают обратно. Нет серьезной проблемы с кадрами именно для перерабатывающих заводов, а вот с кадрами для рыбопромысловых судов она есть. Там действительно нужны высококлассные специалисты, которые в море отходили не один год. А сейчас будут поступать новые суда, это уже самая современная техника - надо в ней разбираться. К тому же человек на таких судах отрывается от земли на полгода, не все готовы на такое.

В феврале вы отказались от идеи рыбных интервенций для госнужд. А недавно силовые ведомства решили закупить 50 с лишним тыс. тонн рыбы. Может, стоит под это реанимировать идею интервенций?

Илья Шестаков: Мы отказались от интервенций из-за позиции минфина, который считает их не совсем эффективными. Мы, напротив, считаем, что это эффективные меры, которые помогли бы в кризис снять остроту проблемы со сбытом.

Закупки со стороны силовых ведомств - другой механизм. Возможность поставок продукции напрямую в силовые ведомства очень сложная. По закону они могут проходить только через конкурсные процедуры. А в рамках этих конкурсов может закупаться и более дешевая рыба из азиатских стран. Но тут можно понять наших коллег: у них есть определенная сумма, за нее они могут купить килограмм китайской или вьетнамской тиляпии и 700 грамм минтая. Понятно, что выберут. Либо нужно прописывать какое-то ограничение, либо так проводить конкурс, в рамках которого покупать только российскую рыбу.

На школы и детсады такие закупки планируется распространять?

Илья Шестаков: Пока не планируется. Для того чтобы расширить эту практику, нужны изменения на уровне законодательства. Но если будет запрос - наши рыбаки, конечно, готовы поставлять.

Идея создания рыбной биржи обсуждается с 2015 года. В чем смысл?

Илья Шестаков: Ценная рыба и морепродукты - крабы, икра минтая, лососевая икра - продаются на таких же аукционах, но в Азии. Наша задача - переместить эти процессы в Россию. Но для того, чтобы аукционы проводить в России, необходимо создать специальную инфраструктуру. Нас бизнес услышал: один из таких проектов - логистический терминал - в следующем году начнет строиться во Владивостоке. Механизм мы будем продвигать дальше и предлагать сделать обязательной продажу части или всей этой продукции на аукционных площадках внутри РФ. Это даст нам прозрачное, понятное ценообразование. Сегодня, мы понимаем, еще существуют серые схемы, где часть средств остается на компаниях за пределами РФ. Создание механизма публичной торговли полностью покажет оборот рыбного хозяйства в России, увеличит налоги.

Ключевой вопрос

В мае 2020 года на Норильской ТЭЦ-3 произошла утечка из резервуара с дизтопливом: в грунт попало более 6 тыс. тонн, в реки Далдыкан, Амбарную - еще 15 тыс. тонн. Росприроднадзор взыскал с "дочерней" компании "Норникеля" 146 млрд рублей. В конце июля этого года Росрыболовство отозвало иск к "Норникелю" на 3,6 млрд рублей прямого ущерба и подала новый на 58,65 млрд рублей. В сумму включены затраты (более 55 млрд рублей) на восстановление рыбных запасов. Вы сказали, что готовы пойти на мировую с "Норникелем" по поводу возмещения ущерба после аварии в Норильске. Согласны ли они на ваши условия?

Илья Шестаков: "Норникель" обратился к нам с предложением обсудить возможность заключения мирового соглашения. Мы поддерживаем эту инициативу, поскольку для нас важны не деньги, которые они переведут в бюджет, а восстановить те запасы водных биологических ресурсов, которые были уничтожены в результате аварии. Да, это будет немного растянуто по времени, но позволит восстановить запасы.

Переговоры с "Норникелем" только начинаются. Но мы будем настаивать на том, чтобы был восстановлен именно указанный в наших расчетах объем. Расчеты, которые делал наш институт, правильные. Они были сделаны по итогам месячной экспедиции, которую проводили наши коллеги сразу же после аварии, а не через год и не через полтора. По нашим оценкам, на восстановление потребуется 18 лет. Необходимо будет построить три завода по производству мальков разных видов рыб - осетр, сиговые, хариус.

Россия > Рыба > rg.ru, 20 сентября 2021 > № 3842996 Илья Шестаков

Определились лауреаты фестиваля "Амурская осень"

Текст: Сергей Набивачев (Амурская область)

В Благовещенске прошла церемония закрытия XIX фестиваля кино и театра "Амурская осень", в ходе которой его победители получили 20 "золотых журавлей". В конкурсной программе в 2021 году были представлены 13 полнометражных картин, 12 антрепризных спектаклей и 28 короткометражек.

Но первой своего обладателя нашла специальная награда губернатора Амурской области Василия Орлова. За выдающийся вклад в профессию была награждена народная артистка России Нина Усатова. Этот приз изготовил амурский мастер Алексей Сидоров - тот самый, кто продолжил традицию, заложенную жителем села Марково Валерием Мельниковым, создававшим уникальные новогодние открытки на льду.

За вклад в профессию отметили и народную артистку РСФСР Зинаиду Кириенко - спецпризом мэра Благовещенска. Знаменитая актриса принимала участие еще в первой "Амурской осени". "Как я соскучилась по вашему городу! Он просто необыкновенный и такой гостеприимный! Я счастлива, спасибо!" - сказала она.

Лучшую женскую роль в короткометражках, по мнению жюри, сыграла Алена Бабенко в фильме "Преследование мусора, или Мой любимый муж", а лучшую мужскую - Сергей Колбинцев в картине "Высшие уровни". Приз за режиссуру забрал Никита Попов, снявший фильм "Оболтус". Главную награду в конкурсе короткометражек получили "Снаряды для девочки" Антона Мамыкина.

Лучшим спектаклем признана комедия "Счастье у каждого свое" режиссера Ильи Бледного. А за мужские роли в антрепризе дали двух "журавлей": Семену Стругачеву и Артуру Вахе, сыгравшим в спектакле "Фальшивая нота". Постановка "Лев зимой" принесла награды режиссеру Сергею Гинзбургу и актрисе Анне Якуниной.

Лучшая мужская роль в конкурсе полнометражных фильмов сыграна Никитой Табунщиком в фильме "Райцентр" режиссера Натальи Назаровой. Именно эта картина получила и Гран-при фестиваля.

Справка "РГ"

"Амурская осень" - единственный российский фестиваль, на котором проходит конкурс антрепризных спектаклей. Председателем жюри программы игровых полнометражных фильмов в этом году был народный артист России Андрей Соколов, жюри короткого метра возглавлял продюсер Денис Ковалевский, а конкурса антрепризы - драматург, заслуженный деятель искусств РФ Николай Коляда.

Археологи рассказали о новых находках на территории Кремля

Текст: Игорь Елков

Сокровища из кремлевских подземелий - не фигура речи. На глубине 3 - 5 метров сотрудники Института археологии РАН нашли в Кремле сотни предметов - от артефактов первого тысячелетия н.э. до фундаментов XVII века.

Раскопки ведут на месте Старых и Новых Приказов - это от Царь-колокола полсотни метров в сторону Москвы-реки. При Иване Грозном здесь построили Посольскую палату, затем "дьячие избы", которые позже заменили каменными двухэтажными. Приказы были чем-то вроде современных министерств.

"Этот год принес новые открытия: остатки городских усадеб XIV - XVI веков", - рассказывает директор Института археологии Николай Макаров.

Раскопки фундаментов показали, что древние мастера обладали высокой строительной культурой. В эпоху Бориса Годунова использовали прием арочного фундамента - арка из белого камня принимала на себя нагрузку от стены, разгружая массив фундаментной кладки. Изящно, умно и надежно.

Да и средневековые отделочники тоже были на высоте. "Внутри здания были настланы кирпичные полы - своеобразный кирпичный паркет, уложенный "в елочку", - отмечает академик Макаров.

Среди 400 найденных предметов есть очень редкие. В Москве еще не находили ничего похожего на поливную чашу XV века, украшенную рисунками лица человека и загадочного животного. Термин "поливная" означает технологию изготовления - защита керамики глазурью (поливой). Хозяин чаши если что-то из нее и поливал, то лишь себя - изнутри. Вероятно, добрым вином. По оценке историка Владимира Коваля, стоила такая, как если бы была изготовлена из чистого золота. Ну, по меньшей мере, из серебра.

Нашли и фрагменты 30-литровых амфор домонгольского периода, в таких нам из Константинополя везли виноградное вино. Обязательно - сладкое, сахар заменял консерванты. По крепости - не выше 16 градусов. В Византии такое вино разбавляли, наши вряд ли. Вода градус крадет, да и климат знаете ли...

Среди находок - стеклянный перстень из Волжской Булгарии, шпора, сковорода, мельничные жернова. Раскопаны глубокие ямы-погреба с огромными деревянными срубами, одна сторона - до 5 метров. Что, как отмечают археологи, весьма необычно для рядовых городских строений. Если, конечно, они были рядовыми.

Именно такие открытия позволяют создать достоверный облик Москвы разных эпох.

Как выбирали глав регионов и депутатов местных парламентов

Текст: Тимур Алиев, Ирина Белова, Антон Валагин, Мария Волкова, Юрий Гень, Николай Грищенко, Никита Зайков, Валентина Зотикова, Лариса Ионова, Айгуль Камаева, Руслан Мельников, Анна Скрипка, Александр Филимоненко, Марина Ледяева

Жители российских регионов с пятницы по воскресенье голосовали не только за депутатов Госдумы, в эти дни проходили еще четыре с лишним тысячи кампаний разного уровня: в 39 субъектах РФ избирались новые составы в местные парламенты, а в 12 регионах прошли губернаторские выборы. В девяти из них они проходили прямым голосованием и в трех - через парламенты субъекта РФ.

Двое избраны

В Народном собрании Карачаево-Черкесии состоялась XXVII сессия парламента. В повестке только один вопрос - выборы главы республики. В результате тайного голосования 48 депутатов Народного собрания КЧР единогласно проголосовали за Рашида Темрезова. После оглашения результатов глава региона принес присягу и вступил в должность.

А парламент Северной Осетии избрал Сергея Меняйло главой республики. За него проголосовали 57 из 59 присутствующих депутатов Парламента РСО - Алания. По закону руководителя региона в республике выбирают 70 депутатов местного парламента. В нынешней сессии приняли участие 59. На пост главы Северной Осетии были выдвинуты от республики и утверждены президентом России три кандидата. Это депутаты парламента Северной Осетии 69-летний Валерий Баликоев и 66-летняя Медея Элдзарова, а также действующий врио главы региона 61-летний Сергей Меняйло.

Во время своего выступления он отметил, что главной проблемой является отсутствие системного подхода в управлении регионом.

- Для нас важно, чтобы жители республики, а также все учреждения и организации понимали логику наших действий и что мы хотим получить в финале, - сказал Сергей Меняйло.

Главу же Дагестана будет избирать новый состав парламента 14 октября. После отставки Владимира Васильева в октябре прошлого года временно исполняющим обязанности главы Дагестана был назначен Сергей Меликов.

Кому выпал шанс

Досрочные выборы проходили в Хабаровском крае, Белгородской области, Мордовии, Пензенской области. Также прошли выборы главы в Республике Тыва и губернатора в Ульяновской области, переизбирали действующих глав в Чеченской Республике, Тверской и Тульской областях.

К досрочным выборам губернатора в Хабаровском крае было приковано особое внимание. Но, увы, они прошли спокойно и организованно. К 18 часам воскресенья, 19 сентября, по данным крайизбиркома, явка на досрочных выборах губернатора составила 40,27 процента.

"Нам сообщали и о том, что выборы проходят в дружелюбной атмосфере, и о возможных фактах нарушения. Поступали единичные сигналы о непрошитых списках избирателей в первые часы голосования, но все эти факты не нашли подтверждения при посещении членами мобильных групп избирательных участков", - заявила председатель Общественной палаты края, координатор центра Галина Кононенко. По ее словам, были жалобы на плохую видимость урн через камеры видеонаблюдения, и эту техническую неисправность устранили.

Занять кресло главы региона изначально захотели восемь человек, но к финалу предварительной избирательной гонки пришли четыре кандидата. По данным избиркома, на момент подписания номера газеты лидирует на выборах главы региона Михаил Дегтярёв.

Традиционно на выборах в Туве фиксируется высокая явка избирателей. И на этот раз традиция сохранилась: уже к 15.00 часам воскресения свой голос отдали свыше 70 процентов жителей республики, имеющих прав голоса. Тем более выбирали депутатов Государственной Думы и - досрочно - главу республики. На этот пост претендовали пять кандидатов.Среди них врио главы Тувы Владислав Ховалыг (выдвинут "Единой Россией"). Досрочные выборы губернатора прошли и в Пензенской области, где, напомним, в марте глава Иван Белозерцев был арестован по подозрению в коррупции. На этот пост претендовали пять кандидатов. Врио губернатора региона - "единоросс" Олег Мельниченко - пришел на избирательный участок в числе первых - утром в пятницу.

- Голосую в первый день, потому что работаю - и в пятницу, и в субботу, и в воскресенье. Проголосовал и дальше погрузился в текущую работу, - пояснил он.

В отличие от него врио главы Мордовии Артем Здунов явился на избирательный участок в последний день всенародного волеизъявления. Кроме него, претендентами на высший пост республики былиеще три кандидата. Столько же конкурентов было и у врио губернатора Ульяновской области Алексей Русских (выдвинут КПРФ).

Выборы глав регионов прошли и в трех регионах ЦФО: Белгородской, Тверской и Тульской областях. На Белгородчине главу региона избирают досрочно - нынешний и.о. губернатора Вячеслав Гладков исполняет свои обязанности с ноября прошлого года. А вот в Твери на выборы пошел действующий губернатор Игорь Руденя. У обоих пять конкурентов.

Тульский губернатор Алексей Дюмин пошел на выборы как самовыдвиженец, собрав необходимое количество подписей в свою поддержку. В Чеченской Республике снова на пост руководителя Чечни претендует Рамзан Кадыров.

Жених за бюллетенем

Пожалуй, впервые в этом году проходили такие масштабные выборы депутатов местных парламентов - почти в половине субъектов РФ.

На Дальнем Востоке кроме депутатов Государственной Думы и губернатора (в Хабаровском крае) прошли выборы членов региональных парламентов (в пяти субъектах - Приморском и Камчатском краях, Амурской и Еврейской автономной областях и в Чукотском автономном округе), а также глав и депутатов муниципальных органов представительной и исполнительной власти. По данным на 15 часов финального дня, в выборах-2021 участвовало более 39 процентов избирателей округа. По традиции, самыми активными были северные регионы - Чукотка, Якутия.

В Курской, Орловской и Липецкой областях на каждый депутатский мандат в регионах претендовали примерно два кандидата. Особенными избирателями стали молодожены: в соцсетях то и дело пестрели селфи невест и женихов с бюллетенями около прозрачных урн. "Сделали свой выбор дважды", - писали в комментариях. А в Курской области на минувших выборах появился свой Избиркот: так назвали питомца семейной пары, которая вышла с ним на прогулку и заодно зашла на участок проголосовать. В Копорье Ломоносовского района на избирательный участок пришел гусь. "Гусь у меня очень умный, он всегда знает, за кого нужно голосовать", - пошутил хозяин птицы.

В целом же, как отметили в региональных избирательных комиссиях, выборный процесс прошел в штатном режиме: с ожидаемо высокой явкой в селах и менее активной в городах.

Голос Донбасса

Граждане РФ, проживающие на территории Донецкой и Луганской народных республик, приняли участие в выборах депутатов Госдумы РФ. Те, кто заранее подал заявки через портал госуслуг, могли проголосовать дистанционно с помощью телефонов и компьютеров или в инфоцентрах, размещенных в школах, учреждениях культуры и местных администрациях.

Глава Донецкой народной республики Денис Пушилин выбрал вариант дистанционного электронного голосования. "Это поистине историческое событие для всего Донбасса. У нас как, с одной стороны, жителей Донбасса и, с другой стороны, как граждан Российской Федерации впервые появилась возможность проголосовать за депутатов Государственной Думы Российской Федерации. Могу сказать за себя: я рад и горд, что такая возможность у нас наконец появилась. Почему это нужно? Все просто. Мы сегодня и в последующие два дня выбираем свое будущее, будущее своих детей", - заявил Денис Пушилин.

Не вставая с дивана

В этом году виртуальное голосование проходило в семи регионах: Москве, Севастополе, Курской, Мурманской, Нижегородской, Ростовской и Ярославской областях. В этих регионах избирателям было дано право проголосовать либо традиционно - на своем избирательном участке, либо, используя интернет, не выходя из дома, со своего компьютера, планшета или мобильного телефона. Всего в списки дистанционного электронного голосования (ДЭГ) было внесено 2,65 миллиона человек в семи регионах. Многим пришлось по душе электронное голосование. Коллега-москвич, который в дни голосования отдыхал в Крыму, заранее зарегистрировался на сайте госуслуг, и ему никаких проблем не составило выполнить свой гражданский долг, находясь на полуострове.

Депутаты "Сириуса"

На первой и единственной в стране федеральной территории "Сириус" вместе с выборами в Госдуму выбирали депутатов Совета - представительного органа, который утверждает бюджет, главу администрации, концепцию социального развития, Генплан застройки и другие ключевые вопросы деятельности территории. Жителям предстояло выбрать девять депутатов.

По закону Совет состоит из 17 членов. Восемь из них - назначаются. Три - президентом России, три - правительством РФ, один выдвигается по решению губернатора Кубани. Кроме того, в состав Совета в рамках своей должности входит глава администрации федеральной территории "Сириус". Остальные девять членов Совета (по своей численности формирующие большинство в представительном органе) выбираются.

Для проведения этой кампании федеральная территория поделена на три трехмандатных округа, на которых суммарно выдвигается сейчас 16 кандидатов в Совет.

- Сейчас в "Сириусе" живут почти 13 тысяч человек, но с учетом реализации наших планов по строительству лет через десять к ним прибавятся еще около шести-восьми тысяч студентов университета и две тысячи учащихся на программах дополнительного образования, а также около 1,5 тысячи педагогов, - рассказал в беседе с корреспондентом "РГ" врио главы федеральной территории "Сириус" Андрей Столяров.

Тифломаркер "продиктует"

В разных регионах постарались создать условия, чтобы люди с ограниченными возможностями смогли проголосовать. Так, впервые в этом году в Нижегородской области на пяти избирательных участках специально для незрячих граждан использовались тифломаркеры. Как пояснили в региональном избиркоме, с помощью тифломаркеров незрячие и слабовидящие люди могут распознать информацию с помощью заранее записанных голосовых сообщений. Подумали о слабовидящих и в Сочи, где на 83 избирательных участках использовались специальные приспособления- лампы, увеличительные стекла, а на 49 участках применялись специальные трафареты для самостоятельного заполнения избирательных бюллетеней инвалидами по зрению. 17 сентября были открыты семь избирательных участков для незрячих и в Башкирии. Там созданы все условия для комфортного голосования маломобильных граждан, в том числе инвалидов по зрению. Последним здесь предоставляют информационные материалы, напечатанные шрифтом Брайля.

К вам едет избирком

Особенностью этих выборов в Подмосковье, где избирали депутатов не только Госдумы, но и областного парламента и семи муниципальных советов, стали временные участки для голосования, развернутые в небольших удаленных поселениях, где нет стационарных избирательных участков и плохо с общественным транспортом. Раньше в такие деревни в день выборов пускали дополнительные автобусы. Но практика показала: голосовать жители все равно ездят плохо. Поэтому решили, что в этот раз избирательные участки сами приедут в отдаленные поселения. "Всего мы организовали 297 таких мобильных участков в 19 городских округах", - уточнил глава Мособлизбиркома Илья Березкин. Участки-автобусы работали по особому графику, приезжая в поселение на несколько часов.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев вместе с супругой приехал на избирательный участок в культурный центр "Барвиха" в субботу. Проголосовав, он поблагодарил всех, кто в эти дни работал на участках, а также жителей, нашедших время для того, чтобы исполнить свой гражданский долг. Глава региона выразил надежду, что следующие выборы в Подмосковье будут уже электронными. "Мир движется, развивается и очевидно, что чем дальше, тем больше будет востребовано электронное голосование. Некоторые территории уже внедряют эту практику. Мы к ней тоже готовимся, это занимает чуть больше времени, учитывая нашу большую географию. Но на следующих выборах, я уверен, уже можно будет голосовать, не выходя из дома", - сказал Воробьев.

Как в дни голосования разоблачали недостоверную информацию

Текст: Дмитрий Гончарук, Татьяна Замахина

На фоне выборов оживились "фейкометы". Основной поток лжи в Сети пришелся на первый день голосования - пятницу. Их сразу же опровергали как сами избиратели и наблюдатели, так и региональные власти и общественники. "Российская газета" собрала несколько примеров такого рода "информации", которая "гуляла" по социальным сетям.

Вот первый пример. На сайте одной из политических партий была опубликована информация о том, что камера видеонаблюдения на избирательном участке в Новосибирской области показывает видео вчерашнего дня. Центр общественного наблюдения выявил, что видео идет в установленном порядке.

Следующий сигнал - из Приморского края. В соцсетях опубликовано видео, на котором неизвестная женщина ставит галочки на бланках, похожих на бюллетени. В связи с чем у автора видео возникли подозрения на тему подтасовок. Правительство региона опровергло информацию: в участковой избирательной комиссии разъяснили, что в ролике представлена информация о событиях за день до голосования - когда идет тренировка по работе с электронными КОИБами. Сама же процедура проверки проходила под прицелом наблюдателей.

На участках в Хабаровском крае, согласно следующему сообщению из соцсети, членам комиссий и избирателям не выдавали маски и перчатки. Однако выяснилось, что на видео были использованы кадры выборов прошлых лет.

В Астраханской области "родился" фейк, согласно которому в Приволжском районе власти готовят тотальную фальсификацию в поддержку одного из кандидатов в региональную Думу. Информация появилась в соцсетях. Однако она не была подтверждена: на избирательных участках Приволжского района установлены КОИБы и ведется постоянное видеонаблюдение, нарушений выявлено не было.

Один из фейков касался онлайн-голосования. В соцсетях утверждалось, что используемые для этого системы непрозрачны, а проведенное тестирование показало, что они допускают прямую подтасовку голосов. Однако в сообщении не было приведено каких-либо подтверждений содержащейся в нем информации. Все системы специального программного обеспечения дистанционного электронного голосования, согласно проверке, действуют в штатном режиме.

В Коми кандидат от одной из партий в соцсетях опубликовал информацию о скупке голосов избирателей в Ухтинском медицинском колледже - якобы проголосовавшим за другую партию дают 1000 рублей. Члены Общественного штаба изучили материалы и попросили наблюдателей проверить территорию вокруг избирательных участков - зачастую именно недалеко от входа стоят нарушители и отлавливают голосующих. Вокруг зданий, где находится помещение для голосования, таковых не обнаружилось.

А вот еще случай: "активистка" из Ярославской области сообщила о подвозе избирателей - работников детского сада - на избирательный участок. Проверка показала, что автобус выполнял рейс по подвозу детей в школу, с детьми доехали и сотрудники детского сада.

В Смоленске якобы "принуждают голосовать" при обращении в паспортный стол - на это пожаловались тоже в соцсетях. Выяснилось, что сообщение поступило с фейкового аккаунта, а жалоб и обращений в избирательные комиссии по данному вопросу не поступало.

Как сообщил в первый день голосования зампред ЦИК Николай Булаев, комиссия фиксирует всю недостоверную информацию о проведении выборов. "Такие фейковые вещи традиционны для избирательной кампании и легко опровергаются. Серьезных жалоб и обращений в ЦИК, как и в субъекты, не было", - сказал Булаев. Он добавил, что ЦИК незамедлительно рассматривает любые сообщения, даже о незначительных нарушениях.

Если в пятницу, когда в стране началось голосование на выборах разного уровня, поток ложных сообщений о голосовании исчислялся тысячами, то в субботу и воскресенье пыл "фейкометов" заметно иссяк, а некоторые сигналы и вовсе связаны с недоразумениями.

За первый день голосования киберволонтеры Общественной палаты выявили около 7 тысяч ложных сообщений. "К утру субботы накал удалось сбить", - рассказал глава рабочей группы по общественному наблюдению за дистанционным электронным голосованием Координационного совета при ОП по общественному контролю за голосованием Александр Малькевич. По его словам, благодаря видеонаблюдению и работе журналистов скорость реагирования возросла и такие сообщения "купировались на взлете". Как правило, фейки приходят с недавно созданных учетных записей.

На первом месте по числу вбросов фейковых данных оказались Санкт-Петербург, Москва, регионы Дальнего Востока, Екатеринбург и Новосибирск. "Часть этих сообщений - полная ахинея", - отметил Малькевич. Иногда берутся настоящие фотографии, но используется ложный контекст. Так, снимки урн с пустыми бюллетенями, опущенными для проверки КОИБ, выдавались за "избирательную карусель".

Сразу два примера фейков пришло из Ивановской области. Во "Вконтакте" член КПРФ Денис Кан выложил запись, на которой якобы видно, что камеры ночью не работали, так как показывали день за окном. По информации регионального избиркома, никакого нарушения не было: в окна светят уличные фонари. Были предоставлены фотоопровержения.

На одном из ивановских порталов опубликовали аудиоролик, где предположительно записан разговор главы администрации Шуи Натальи Корягиной с председательницей одной из участковых избирательных комиссий города. Корягина убеждает председательницу "взяться за работу" и "выполнить задачу", при этом упоминая, что камеры будут выключены, а полицейского не будет на участке. Выяснилось, что нарушение хотя и могло быть, но оно явно "несвежее" и к думским выборам отношения не имеет, использована прошлогодняя аудиозапись. Собеседник Корягиной - Наталья Тюрина, бывший председатель УИК № 330. Ее полномочия прекращены еще 20 августа 2020 года.

Еще один случай фейка зафиксирован в Хабаровском крае. Кандидат в краевую Думу от КПРФ Светлана Изотова рассказала о том, что на УИК № 21 в Хабаровске наблюдатели находятся в другой комнате и не видят, что происходит с урнами. При этом председатель комиссии отказалась пересаживать наблюдателей и вызвала полицию. Наблюдатель Общественной палаты РФ на участке опроверг эти сведения. Он заявил, что у наблюдателей есть полный доступ к просмотру процедуры голосования. На другом конце страны, в Ленинградской области, кандидат в Законодательное собрание от "Справедливой России" Павел Каледин сообщил, что УИК № 763 в Приозерске аннулировал бюллетени после надомного голосования 17 сентября по невыясненным причинам. В Леноблизбиркоме отреагировали оперативно: бюллетени не признавались недействительными, сейчас они находятся в сейф-пакете.

Восточная горнорудная компания обеспечит углем всех потребителей Сахалина по социальной цене

ВГК обеспечит углем всех потребителей Сахалина по социальной цене Ажиотаж на угольном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона привел с кратному росту цены и внутреннему дефициту угля. Реагируя на социальную тревожность, ВГК решила поддержать весь регион иАжиотаж на угольном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона привел с кратному росту цены и внутреннему дефициту угля. Реагируя на социальную тревожность, ВГК решила поддержать весь регион и развернула срочную программу подписания контрактов по льготной цене, в том числе с теми районами, которые всегда обеспечивались углем других поставщиков.

Первые партии из предварительно законтрактованных на отопительный период 370 тыс. тонн уже поступили в Южно-Сахалинск, Корсаков, Долинск, Томари, Углегорск, Шахтерск, Красногорск и Взморье, Холмский район.

Экспортные цены выросли с прошлого года в 2,5 раза, внутренние цены по всей Российской Федерации также бьют рекорды. Несмотря на угольный бум, ВГК решила сохранить цену отгрузки на уровне прошлого года. Льготная отпускная цена угля для МУП, участвующих в обеспечении объектов ЖКХ и населения в рамках отопительного сезона 2021-2022, составляет 2350 рублей за тонну (без НДС, на условиях самовывоза с Солнцевского угольного разреза), для двух ИП, поставляющих уголь населению города Южно-Сахалинска – 2600 рублей за тонну (без НДС), что связано с закупаемым объемами твердого топлива.

С разреза уголь нужно доставить потребителям, исторически этим занимались муниципальные предприятия и местные предприниматели. Продавая уголь на высоком рынке по низкой цене, ВГК видит риск спекуляций и продажи угля в другие регионы и призывает правительство Сахалинской области контролировать конечную стоимость угля для населения.

Отгружаемый СУР уголь обладает такими же калорийностью, зольностью и фракционным составом, как в прошлые годы. Фракционный состав угля с разреза идеален для электростанций, но может не подходить домашним хозяйствам. Разрез добывает более 1 млн тонн в месяц и не имеет возможности для точной сортировки угля на фракции (отсеивания). Поэтому исторически на Сахалине сложилась практика, что уголь СУР сортируется снабжающими организациями на фракции и перевозится конечным потребителям.

«Предоставляя уголь для всей области и обеспечивая действительно льготную социальную цену, мы ожидаем, что товаропроводящая сеть исполнит свою роль так же качественно, четко и прозрачно, как и в прошлые годы. Солнцевский уголь дойдет до потребителя подготовленным, а предоставленная нами существенная скидка дойдет до потребителей и не осядет в карманах спекулянтов. Мы просим МинЖКХ Сахалинской области выступить контроллером и гарантом, что все участники выполнят свои обязательства на совесть», – подытожил Максим Куземченко.

В Якутии добыли 400 тонн оловянного концентрата и вложат в производство 780 млн рублей

Как сообщает пресс-служба правительства Республики Саха (Якутия), АО «Янолово» на 25% перевыполнило план по добыче олова. На текущий момент добыто 400 тонн оловянного концетрата, хотя по плану до конца промышленного сезона предполагалось добытьтолько 320 тонн.

Летом горняки АО «Янолово» уже отгрузили первую партию оловянного концентрата, доставили на грузовой терминал «Нижний Бестях» речным транспортом с месторождения «Ручей Тирехтях». В настоящее время партия объемом в 200 тонн находится на хранении на площадке грузового терминала «Нижний Бестях» (ГТНБ). В дальнейшем будет произведена перевалка груза на автомобильный транспорт и далее он отправится в Новосибирский оловянный комбинат, где из концентрата извлекут чистое олово.

В 2027 году АО «Янолово» планирует выйти на проектную мощность добычи 3000 тонн олова в год и увеличить количество работников с 83 до 350 человек.В 2028 году планируют завершение I этапа освоения месторождения. Общая потребность в инвестициях на первом этапе составляет порядка 780 млн рублей.

Бизнес бьет тревогу

При обновлении правил ветеринарно-санитарной экспертизы рыбы недопустимо принимать нормы, которые нельзя исполнять на практике, отметил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Минсельхоз готовит новые правила ветеринарно-санитарной экспертизы рыб и рыбопродукции, предназначенных для переработки и реализации.

Документ очень важен для отрасли, ведь им должны руководствоваться в своей работе хозяйствующие субъекты, напомнил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

При этом отраслевое сообщество не раз указывало на проблему проведения ветеринарно-санитарной экспертизы уловов: перед тем как отправиться на переработку или на реализацию, они должны пройти ВСЭ. Выполнять такую процедуру могут только уполномоченные лица государственной ветеринарной службы, и непонятно, как обеспечить их присутствие на множестве судов, принимающих рыбу от разных пользователей в районах промысла, или на отдаленных территориях. «В свое время руководство Россельхознадзора даже говорило рыбакам: заведите себе отдельное судно «Ветеринарный витязь». Но шутки шутками, а ситуация серьезная. Вопрос: как быть предприятиям, чтобы не работать под угрозой наказания, — стоит уже не первый год. Тем не менее эта норма «переползла» в готовящиеся правила ветеринарно-санитарной экспертизы», — отметил президент ассоциации.

В доработанном проекте говорится, что не потребуется отправлять в лабораторию пробы для проверки на соответствие характеристикам, по которым признан безопасным район промысла. Однако остается еще органолептика и физические показатели, обратил внимание собеседник Fishnews.

Разработчики правил ссылаются на требования наднационального законодательства, однако в любом случае нормы должны быть исполнимы. «Мы не должны становиться заложниками ситуации, когда документ будет принят, но фактически соблюдать его требования невозможно и рыбаки автоматически оказываются в положении нарушителей», — подчеркнул Максим Козлов.

Нужно, чтобы органы власти и бизнес-сообщество вернулись к этой проблеме, считает он. «Один документ сменяет другой, а вопрос все тот же. Больше нельзя, чтобы он повисал в воздухе», — заявил руководитель АРСО.

Fishnews

Кластер — это снижение издержек и синергия участников рынка

Главной болевой точкой российской рыбной отрасли остается логистика, ведь рыбе и морепродуктам приходится преодолевать тысячи километров от морских портов до центральных регионов страны. Для сокращения этого пути предлагаются разные решения. Одним из них должен стать промышленно-продовольственный кластер «Максимиха» в подмосковном Домодедове. Это специализированный логистический хаб, складской комплекс и производственный центр, который объединяет на своей территории производителей и поставщиков продуктов питания, оптовых и мелкооптовых закупщиков и торговые сети. Какую роль будет играть будущий кластер в цепи поставок рыбных товаров и какие преимущества он может предложить рыбакам и рыбопереработчикам, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал генеральный директор ППК «Максимиха» Андрей Филатов.

— Андрей Евгеньевич, если упрощать, в чем отличие промышленно-продовольственного кластера «Максимиха» от обычной производственной площадки?

— В том, что это совсем не обычная производственная площадка. Мы не зря предпочитаем термин «кластер». Он гораздо лучше подходит для такого масштабного проекта, поскольку в рамках кластера мы организуем взаимодействие между всеми участниками рынка свежих и замороженных продуктов питания, снижая их издержки и предоставляя им полный набор услуг и инфраструктуры.

Поэтому отличия, прежде всего, в масштабности, многофункциональности и специализации проекта. В рамках кластера мы собираем представителей всех сегментов рынка: рыбаков и рыбопереработчиков, сельхозпроизводителей, экспортеров и импортеров продукции, оптовиков, сетевой ретейл и обычных розничных продавцов.

Отраслевая специализация кластера «Максимиха» позволяет компаниям на его территории наладить эффективное взаимодействие. В свою очередь, мы можем сфокусироваться на предложении помещений и услуг, которые нацелены на сохранение свежести и качества продукции, поддержании температурной цепочки, обеспечении эффективных логистических операций с учетом специфики товаров резидентов нашего кластера.

Мы рассчитываем, что такая концепция в итоге приведет к снижению издержек в цепочке поставок продуктов питания, которые проходят через «Максимиху». Это позволит нашим резидентам успешно развивать свой бизнес, а конечному покупателю — получить свежую, полезную и качественную продукцию по разумным ценам.

— Почему вы заинтересованы в привлечении именно рыбопромышленных компаний? Ведь кластер рассчитан на все группы продуктов питания. Откуда такое внимание к рыбе?

— Безусловно, мы работаем не только с рыбой. Наш кластер нацелен на весь ассортимент свежих и замороженных продуктов питания — это свежие фрукты и овощи, это молочная продукция, это замороженная рыба и мясо. Но именно рыбопромышленные компании могут стать одними из ключевых резидентов «Максимихи».

В рыбной отрасли мы сейчас видим большой потенциал для удовлетворения спроса на внутреннем рынке, который, возможно, недооценен. До недавнего времени отрасль была преимущественно ориентирована на развитие экспортных поставок. Однако проблемы и ограничения, с которыми столкнулись рыбаки в 2020—2021 годах, показывают, что назрела необходимость изменения товарных потоков, поиска новых маршрутов и новых рынков сбыта, необходимость развивать продажи продукции с высокой добавленной стоимостью и обеспечивать рост внутреннего потребления, предлагая покупателям рыбу, сохранившую все свои полезные свойства, по приемлемой цене.

Не забывайте, что кластер «Максимиха» создается в крупнейшем регионе потребления продукции — это Москва и Московская область, откуда продукция также расходится в другие регионы. И мы видим одну из ключевых задач в налаживании товаропотоков рыбной продукции, добытой или произведенной в первую очередь на Дальнем Востоке, а также в Мурманске и других приморских территориях, и перераспределении этой продукции по Центральному федеральному округу.

— Какие проблемы, с которыми сталкиваются производители рыбной продукции, можно решить в рамках кластера?

— Учитывая перспективы развития рыбной отрасли и необходимость решения проблем, связанных с доставкой продукции из ДФО, ее хранением и доработкой в ключевом регионе потребления, мы запроектировали в составе кластера крупнейший низкотемпературный производственно-складской комплекс на 70 тыс. тонн единовременного хранения. К нему примыкают производственные блоки, где резиденты кластера смогут организовать переработку продукции, гибко реагируя на конъюнктуру рынка и выполняя заказы точно в срок и в том объеме, который требуется их клиентам. При этом хранить как сырье, так и готовую продукцию компании смогут по схеме ответственного хранения, оптимизируя и более четко планируя свои затраты.

Параллельно с кластером на территории особой экономической зоны «Максимиха» будет построен современный мультимодальный центр (ММЦ) «Усады». Основная цель этого проекта — обеспечить регулярность транспортировки рефрижераторных грузов железнодорожным транспортом «от двери до двери»: между центрами производства и потребления продуктов питания. Благодаря взаимодействию с ММЦ продукция доставляется непосредственно к нашему низкотемпературному производственно-складскому комплексу.

В процессе строительства этого комплекса мы применяем все современные решения по обеспечению и контролю температурного режима. Используем передовые информационные технологии, которые позволяют отслеживать температуру на уровне каждой партии или конкретной палеты. Тщательно продуманная планировка комплекса обеспечит перемещение рыбной продукции в рамках одного здания в производственные помещения без нарушения холодовой цепи.

— А каким вы все-таки видите арендатора из рыбной отрасли? Это скорее оптовик, которому нужно где-то хранить продукцию, или переработчик, который непосредственно занимается производством?

— Специфика нашего кластера такова, что он подходит для всех этих видов деятельности. Низкотемпературный производственно-складской комплекс, о котором я уже говорил, — это не просто склад с холодильником. Он дает возможность компании арендовать производственные помещения, подготовленные в инженерном отношении и оснащенные всей необходимой инфраструктурой — водоотведением, электричеством, комнатами для персонала, с соблюдением всех требований пищевой безопасности. Таким образом, компания может сосредоточиться на своей основной деятельности по производству рыбной продукции.

Но это совсем не значит, что мы ограничиваем свое предложение только теми компаниями, которые желают перерабатывать продукцию в Московском регионе. Просто для многих производителей крайне важна близость к основному рынку сбыта. Это уменьшает транспортное плечо, снижает издержки и повышает гибкость компании.

Но мы также общаемся и с трейдерами, которые отправляют свою продукцию в другие регионы, перераспределяют между другими компаниями, и для них мы готовы предложить хранение продукции.

Плюс кластер, как я уже сказал, нацелен на интеграцию всех игроков и сокращение их логистических издержек. Мы будем привлекать розничные сети для размещения их распределительных центров, что также снизит затраты на логистику. В рамках кластера будет организован сектор мелкооптовой торговли, где будет отведено место для, как мы его называем, «рыбного шоурума». Это способ для компаний-трейдеров и производителей представить свою продукцию среднему и малому бизнесу, тем самым диверсифицировать свои продажи и снизить зависимость от розничных торговых сетей, которые зачастую диктуют довольно жесткие условия сотрудничества.

Опять же «рыбный шоурум» будет соответствовать всем критериям, предъявляемым к безопасности замороженной продукции и требованиям СанПиНа, чему мы уделяем очень большое внимание. Там будет возможность расставить морозильные лари, будет поддерживаться на высоком уровне чистота помещений, и там же разместятся ветеринарные службы.

— Для каких компаний участие в кластере будет экономически обосновано? Какие дополнительные услуги могут получить арендаторы?

— Концепция кластера «Максимиха» изначально нацелена на взаимовыгодное сотрудничество с широким спектром потенциальных клиентов. Средним и малым компаниям мы предлагаем готовые решения в части складских и производственных помещений малого формата, а также аутсорсинг складских услуг. Более крупные компании могут рассмотреть строительство своих производств с использованием имеющейся инфраструктуры и воспользоваться льготами, предоставляемыми режимом особой экономической зоны.

Мы работаем над обеспечением кластера всеми необходимыми услугами для ведения основного бизнеса резидентов, а также не очевидными на первый взгляд услугами, без которых ведение основной деятельности на самом деле невозможно: в частности, это создание комфортной среды для персонала. Общежития будут оборудованы всем необходимым для пребывания и отдыха людей вне рабочего времени. В столовых предусмотрена возможность доставки готовых обедов в пределах кластера. Мы организовываем кластер так, чтобы сотрудники наших клиентов — как набранные среди местных жителей, так и привлеченные из других регионов России — были мотивированы работать на этой территории.

Кроме того, в кластере будут предоставляться услуги по операциям с отходами, клинингу помещений и другим сопутствующим вопросам. Для их решения арендатору будет достаточно обратиться к своему менеджеру в управляющей компании кластера.

— В апреле проект кластера «Максимиха» был представлен на Дальневосточном научно-промысловом совете. Какой отклик вы получили? Есть ли интерес со стороны рыбаков? Насколько им в принципе интересны такие проекты?

— Это был первый наш, скажем так, публичный выход в свет к рыбакам. На самом деле мы ведем плотную работу по взаимодействию с отраслевыми объединениями — это и Ассоциация добытчиков лососей Камчатки, Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья — и общаемся напрямую с рыбопромышленными компаниями.

Мы сфокусировались на Дальнем Востоке по объективным причинам — все-таки основная добыча рыбы происходит именно там. Тем не менее мы открыты для общения и будем инициировать это общение с участниками рынка из любых регионов, которые так или иначе задействованы в производстве, добыче рыбной продукции либо ее переработке и распределении.

Начали мы эти контакты еще на этапе создания концепции кластера с тем, чтобы максимально учесть потребности и нужды бизнеса, направления его развития, его головные боли. Все это мы постарались учесть в концепции, превратить в готовые проектные и бизнес-решения, чтобы предложить компаниям то, что будет востребовано и полезно.

Могу сказать, что, несмотря на поэтапное развитие проекта кластера «Максимиха» и строительство в несколько очередей, мы видим: то, что планировалось построить на первом этапе, уже как минимум не покрывает спрос и обратную связь, которую мы обнаружили на рынке. Безусловно, мы постараемся это учесть в плане развития проекта, но в целом видим хороший и здоровый интерес и уверены, что кластер не просто будет коммерческим проектом, но и позволит рыбной отрасли эффективно развиваться.

В этом году участвовали со своим стендом в выставке Seafood Expo Russia в Санкт-Петербурге. Тем самым мы подчеркиваем наш интерес к рыбной отрасли и нашу заинтересованность в налаживании контактов с этим бизнесом.

Анна ЛИМ, журнал « Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ЦФО > Рыба. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 20 сентября 2021 > № 3836505 Андрей Филатов

Рыболовам-любителям на Сахалине и Курилах добавят участков

Правительство изменило перечень районов, где могут формироваться участки для организации любительской рыбалки. Дополнения помогут обеспечить возможности для лова лососей жителям Сахалинской области, рассказали в профильном агентстве региона.

Напомним, что согласно федеральному законодательству участки для рыбалки по путевкам могут формироваться не везде — акватория для этого должна входить в список, утвержденный правительством РФ. Также должны быть указаны виды водных биоресурсов, по которым можно организовывать лов. Перечень определяются по предложению региональных властей.

В список по Сахалинской области включены новые позиции: река Лесогорка в Углегорском районе, Пильво — в Смирныховском, Новоселка — в Томаринском, Бабушкина — в Северо-Курильском районе, акватория от реки Матросской до мыса Округлый — на Северных Курилах.

Теперь на этих реках будут сформированы участки. Затем нужно провести конкурсы и определить пользователей, которые будут обеспечивать организацию любительской рыбалки. По Северо-Курильскому участку, например, уже есть желающие принять участие в конкурсных процедурах, рассказал Fishnews руководитель агентства по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко.

Он отметил, что регион с нетерпением ждал изменений федерального перечня, ведь вопрос организации любительского лова на островах стоит достаточно остро. Сейчас для добычи красной рыбы по путевкам есть всего два речных участка в Анивском районе (на них можно ловить симу) и один морской участок в Охинском районе (на нем для добычи доступны горбуша и кета). Места для формирования дополнительных участков были определены на основе рекомендацией науки.

Глава агентства сообщил, что региональные власти уже направили в Минсельхоз России новые предложения по дополнению акваторий для организации любительской рыбалки.

Напомним также, что в Сахалинской области можно свободно и бесплатно ловить горбушу в специально определенных правилами рыболовства местах — не более трех экземпляров в день и только разрешенными орудиями.

Fishnews

Российские университеты продолжают выступать на защите проектов по программе «Приоритет 2030»

Продолжается работа Комиссии Министерства науки и высшего образования Российской Федерации по отбору участников программы «Приоритет 2030». В пятницу на защиту своих программ вышли 19 университетов страны.

Первым выступил Поволжский государственный технологический университет — вуз, от которого ждут высокотехнологичных решений не только на уровне системы высшего образования, но и на обывательском. Особенность русской души такова, что без природы и значительной ее части — лесов самоидентификация включается не сразу. А когда лес начинает гореть или страдать от нашествия вредоносных насекомых, веского слова ученых и новых решений в спасении лесов ждут все.

«Россия по территории — масштабная страна. Кажется, климат почти не изменился, а он (на самом деле ареал распространения вредителей, того же сибирского шелкопряда) четко смещается на север. И сейчас для спасения лесов приходится реализовывать те меры, которые еще сорок лет назад в этой местности были не нужны. Поэтому важно поддержать сейчас науку и дать возможность ученым спрогнозировать, что будет дальше, чтобы быть максимально готовыми и научно, и технологически, и кадровым составом к защите российского леса», — отмечает президент Российского общества лесоводов Евгений Романов.

Уральский государственный университет путей сообщения — один из немногих профильных вузов, где готовят специалистов для работы в системе железнодорожного сообщения, и здесь же, в рамках университета, ведут серьезные исследования, результат которых потом ощутит на себе каждый выбравший путешествие на поезде. Чтобы развивать в будущем железнодорожный транспорт, безусловно, необходимо обеспечивать общесетевое развитие продукции железнодорожного машиностроения. А для этого нужны кадры, которые будут осуществлять его разработку, техническую эксплуатацию, идти в ногу со временем.

По словам руководителя федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) Игоря Коваля, железнодорожному машиностроению есть куда двигаться не только в части прокладки новых рельсов. «Для того чтобы поезд ехал, ему нужен асинхронный двигатель. Для того чтобы он ехал правильно, нужно модернизировать инфраструктуру, по которой он едет, использовать инновационные материалы и разработки с точки зрения увеличения скорости передвижения поездов. Использование инновационного подвижного состава, который перевозил бы большее количество груза с теми же операционными затратами, и т. д.», — привел он примеры того, насколько сегодня зависит стандартное движение поездного состава от работы исследователей. И если немного заглянуть в будущее, то высокоскоростной поезд Петербург — Москва, решающий за 2,5 часа вопрос транспортировки пассажиров из одной столицы в другую, — это тоже результат работы ученых, исследователей, тех новых кадров, которые готовит вуз.

Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА) — крупнейший и один из самых влиятельных юридических вузов страны — тоже представил свою программу развития. По словам ректора Виктора Блажеева, юридическому вузу есть куда расти и развиваться, особенно с учетом грядущих изменений в российском законодательстве.

«Создавая юриста будущего, мы должны реализовать стратегические проекты по экоправу, биоправу, геоправу, киберправу и ряду других направлений, которые обращены в грядущее. Наша первостепенная задача — подготовить таких юристов, которые смогут эффективно работать в этих сферах уже через несколько лет. Но это не отменяет качественную фундаментальную подготовку, поскольку вышеупомянутые направления — это надстройка на сильной базе, без которой внедрение инновационной юриспруденции не представляется возможным», — отметил Виктор Блажеев.

Московский государственный технологический университет «СТАНКИН» к 2030 году планирует стать проектным университетом, отвечающим за инновационное развитие станкоинструментальной промышленности и цифровую трансформацию всего машиностроения.

«Будем готовить инженерные команды, которые смогут проводить цифровую трансформацию на производствах. Студенты уже сейчас занимаются практическими вопросами цифровизации и повышения эффективности процессов, разработки нового оборудования и технологий», — отмечает и. о ректора Владимир Серебренный.

О серьезности намерений трансформировать отрасль машиностроения говорит и тот факт, что в последние несколько лет команды студентов «СТАНКИНа» победили в российском чемпионате WorldSkills в номинации «Технологическое предпринимательство» и одержали 6 побед в «Цифровом прорыве».

Первый заместитель председателя Правительства Ставропольского края Николай Великдань отмечает, что регион входит в пятерку субъектов страны по развитию сельского хозяйства, и поэтому в субъекте заинтересованы в том, чтобы регион получал компетентные кадры сельскохозяйственной направленности. Ректор Ставропольского государственного аграрного университета Александр Трухачев делает ставку в развитии вуза на геномику и биологизацию селекции животных и растений. «Мы должны выпускать к 2030 году специалистов, которые придут в высокотехнологичное сельское хозяйство и смогут его развивать с учетом вызовов времени», — отмечает он.

На развитие Кубанского государственного аграрного университета имени И.Т. Трубилина рассчитывают в Правительстве Краснодарского края. Замглавы региона Андрей Коробка отмечает, что сельскохозяйственная отрасль не просто ведущая, а во многом определяющая экономику Кубани. А это означает прямую заинтересованность в кадрах, новейших технологиях и стабильном взаимодействии вуза и региона.

Санкт-Петербургский государственный педиатрический медицинский университет Минздрава России — единственный профильный вуз, спасающий детей, у которых во время внутриутробного развития была выявлена сердечная патология. Здесь же этих младенцев оперируют в первые часы и дни после рождения и продолжают наблюдать в стационаре.

По словам ректора Дмитрия Иванова, чтобы дать миру высококлассного детского кардиохирурга, шести лет обучения маловато. Нужно еще столько же, прежде чем врач сможет оперировать того, кто увидел свет полчаса назад. Поэтому на участие в программе «Приоритет 2030» особые надежды в части развития уникальных лабораторий и образовательных компетенций будущих спасателей нового поколения.

Министр здравоохранения Республики Башкортостан Максим Забелин приехал в составе делегации защищать проект развития Башкирского государственного медицинского университета. К 2030 году в Башкирии ждут от вуза новых современных биотехнологических решений не только в области офтальмологии, но и в части развития медицинского туризма. Последнее — результат деятельности высококлассных специалистов, которых готовят из числа иностранных студентов в вузе. Ребята, получив образование и вернувшись на родину, становятся главным рупором достижений медицины. «Республика исконно является центром притяжения, центром Евразии, как географическим, так и по различным направлениям. Вуз входит в систему европейского НОЦ. Это тоже позволит нам осуществлять интеграцию смежных наук», — считает Максим Забелин.

Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации готовит свыше двухсот тысяч студентов ежегодно и может похвастаться тем, что это один из самых востребованных вузов страны: именно сюда на разные образовательные треки приходят состоявшиеся специалисты во второй, третий, а то и пятый раз, в зависимости от карьеры и амбиций.

«Ключевая задача — указ президента о подготовке кадров для всех секторов экономики, бизнеса и некоммерческого сектора. Мы должны быть привлекательными для взрослых и тех, кто видит в образовании не просто этап взросления, как это бывает на программах бакалавриата, а инвестицию в свое развитие», — подчеркнул ректор РАНХиГС Владимир Мау.

Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова — кузница кадров для всей Кабардино-Балкарской Республики. По словам и.о.ректора Юрия Альтудова, на протяжении десятилетий вуз отвечает на вызовы времени и стабильно дает классическое образование тысячам молодых людей из Республики и соседних регионов.

Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова представляет научные интересы сразу пяти субъектов страны и планирует вести научную деятельность на Северо-Востоке, включая сложные климатические, в том числе арктические, зоны. «Для решения задачи формирования кадров нового формата, создания новых технологий для устойчивого развития Севера мы выбрали три направления: экономику, общество и природу. Для этого будут создаваться определенные условия: финансовые, жилищные, исследовательские, образовательные. Наша программа развития тесно взаимодействует с такими проектами, как „Связность территорий“, „Новая энергетика“, „Зеленые технологии“, „Сохранение культуры Дальнего Востока“ и др.», — рассказал ректор СВФУ им. М.К. Аммосова Анатолий Николаев.

Вместе с Правительством Архангельской области Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова уже создал несколько научных коллабораций для укрепления системы образования в регионе. По словам заместителя председателя Правительства Архангельской области Виктора Иконникова, стратегическая программа развития университета совпадает с теми задачами, которые стоят сегодня перед регионом. Примеры тандема власти и науки уже есть сейчас: как только в субъекте было заявлено о старте добычи природных алмазов, университет открыл направление по подготовке специалистов этого профиля.

Северо-Кавказский федеральный университет (СКФУ) в рамках новой программы развития сосредоточится на пяти стратегических проектах. Они обеспечат вклад как в научно-технологическое развитие Северо-Кавказского федерального округа, так и в развитие социальной сферы. «С учетом перспектив специализации округа и университетского задела будет реализован ряд инновационных междисциплинарных научно-технологических проектов. В результате мы получим новую линейку продуктов для персонализированного питания и здорового долголетия, экологичные средства защиты растений нового поколения. Будут внедрены роботизированные и цифровые технологии в АПК. В области биомедицины разработаны соединения с высокой противоопухолевой активностью и новые материалы для имплантации», — отметил ректор СКФУ Дмитрий Беспалов.

Иркутский национальный исследовательский технический университет делает ставку на два стратегических проекта: первый проект i.GeoDesign направлен на изменение принципов формирования горно-геологической отрасли за счет разработок университета в умной цифровой геологии, беспилотников в геологоразведке, а второй проект Digital Industrial Technologies направлен на разработку передовых производственных технологий и подготовку квалифицированных кадров для промышленности России в таких отраслях, как авиамашиностроение, энергетика и строительство.

«Более 40 % выпускников вуза уже трудоустроены в компаниях из списка Forbes Global 2000», — отмечает ректор Михаил Корняков.

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) продолжит и в будущем готовить высококвалифицированные кадры для транспортной и автомобильной отрасли России и ближнего зарубежья. Сегодня опыт вуза востребован в странах СНГ, каждый десятый студент — иностранец. По словам и. о. ректора Дмитрия Ефименко, МАДИ в развитии до 2030 года сделает ставку на развитие интеллектуальных транспортных систем. Не останутся без внимания и новые технологии дорожного строительства и материалов.

Среди участников конкурса и главный строительный вуз страны — Московский государственный строительный университет, возглавивший консорциум строительных вузов России. «Перед нами стоит важнейшая задача, связанная с исследованиями развития инфраструктуры, человеческого капитала, коллаборацией с другими университетами, в том числе международными. Ученые нашего университета создали и продолжают создавать большинство научных школ в области строительства, которые получили признание не только в Российской Федерации, но и далеко за ее пределами.

Трансформация университета в рамках участия в „Приоритете 2030“ предусматривает реализацию целого комплекса стратегических проектов, направленных на инновационное, социальное, инфраструктурное развитие. Этот фактор определил необходимость создания консорциума, поддержанного Минстроем России», — рассказал ректор МГСУ Павел Акимов.

Крымский федеральный университет имени В.И. Вернадского должен стать научной инновационной платформой для повышения производительности труда в основных отраслях республики Крым. «Житница и здравница страны должна получить к сельскохозяйственной и оздоровительной составляющей социокультурное наполнение. Геномика, биотехнологии и технологии искусственного интеллекта — это то, что даст рост нашему университету», — рассказывает о перспективах образования ректор КФУ им. В.И. Вернадского Андрей Фалалеев.

Национальный исследовательский университет «Московский институт электронной техники» (МИЭТ) уже успел внести немалый вклад в борьбу с коронавирусной инфекцией. Научная разработка вуза — беспилотное устройство по передаче лекарственных препаратов — с успехом была задействована в одной из столичных клиник. «Бесконтактно и удобно» — так оценили работу исследователей врачи. Но для того, чтобы продолжать развитие микроэлектроники, нужно наращивать силу вуза и стремиться к уровню международных площадок, уверен ректор Владимир Беспалов.

По словам заместителя министра промышленности и торговли Василия Шпака, необходимо держать перед глазами опыт зарубежных вузов, которые уже получили мировое признание в части микроэлектроники и электронных технологий, но ставить более амбициозные задачи. «Нам нужен рывок в новых технологиях, мы должны не догонять, а опережать», — резюмировал замминистра.

Об одном из стратегических проектов Тихоокеанского государственного университета специально для Минобрнауки России рассказал член-корреспондент РАН Борис Воронов. Он уверен, что «Амурский проект», представленный вузом, а также включенные в проект аспекты регламентации природопользования должны получить федеральную поддержку. По словам заслуженного эколога Российской Федерации, научное взаимодействие РАН и Тихоокеанского университета в первую очередь должно быть обеспечено кадровым составом, поэтому вузу предстоит серьезная работа по подготовке нового поколения специалистов — высокопрофессиональных и влюбленных в природу родного края.

Россия. ПФО. СФО > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 18 сентября 2021 > № 4058039

Победителями трека «Наука» конкурса «Лидеры России» стали 33 российских деятеля науки

Определены победители трека «Наука» четвертого сезона конкурса «Лидеры России» – флагманского проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей». Ими стали 33 российских ученых из 15 регионов.

Финал трека «Наука» прошел в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» в рамках Года науки и технологий 17-18 сентября. Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию и Министерство науки и высшего образования Российской Федерации выступили в качестве соорганизаторов и консультантов при проведении оценочных мероприятий. В мероприятии принимали участие 159 финалистов со всей России.

«Есть несколько задач, которые выполняет трек «Наука». Одна из них – привлечь внимание к науке в России, в том числе со стороны людей, которые состоялись как руководители и готовы реализовывать крупные проекты. Наука меняется и от управленцев в этой сфере требуются новые компетенции. Требуется воля научного сообщества, инициатива должна идти от вас. В этом сезоне конкурса было много сильных участников, поэтому в Год науки и технологий мы решили расширить список победителей трека. Но главный результат, который вы получите от конкурса – это, конечно, не сертификаты победителей, а возможность попасть в сообщество, которое возникло в эти дни», – отметил Помощник Президента Российской Федерации Андрей Фурсенко, обращаясь к конкурсантам.

С финалистами встретился Министр науки и высшего образования России Валерий Фальков, который ответил на вопросы участников о развитии научно-исследовательской среды в России.

«Недостаток лидеров, способных брать ответственность за работу больших команд, исследовательских, университетских коллективов – это сегодня актуальная проблема, которую мы фиксируем. Лидер должен уметь вдохновлять, причем ответственно вдохновлять, идти вперед и делать большие проекты. Люди, которые способны на это, всегда будут востребованы. Мы внимательно смотрим за успешными участниками конкурса «Лидеры России». Я сам просматриваю их резюме. Важно, как человек двигается не только до победы, но и после. Не останавливайтесь, и тогда, поверьте, вас заметят», – обратился к финалистам Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков.

Результаты оценочных мероприятий трека прокомментировал генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Комиссаров.

«Финал трека «Наука» объединил участников из разных профессиональных областей, среди вас есть географы-экспедиторы, химики, молекулярные биологи, генетики, физики, геологи, почвоведы, лингвисты, теплоэнергетики, специалисты из сферы авиации и ракетостроения, международных отношений. Вы ведете важные научные проекты, которые имеют высокую социальную значимость. Победителями трека «Наука» стали 33 участника из 15 регионов России. 14 победителей из Москвы, 3 победителя из Тюменской области, по 2 победителя из Ивановской, Кировской, Самарской областей, по 1 победителю из Севастополя, Республики Дагестан, Иркутской, Московской, Новосибирской, Оренбургской, Ростовской, Свердловской, Ульяновской, Челябинской областей. В суперфинал конкурса, который состоится в 2022 году, прошли 18 победителей», – сообщил генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Комиссаров.

Победителями стали участники от 26 до 48 лет, среди них 22 кандидата наук и 4 доктора наук. Они смогут претендовать на членство в Координационном совете по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию, а также получат возможность поработать с наставниками из числа членов Совета при Президенте РФ по науке и образованию, руководителей крупнейших вузов и научных организаций, глав корпораций и ведущих российских ученых. Кроме того, все победители встретятся в Сочи на заключительном мероприятии Года науки и технологий. 18 победителей трека, набравших наибольшее количество баллов в оценочных мероприятия, поедут на суперфинал конкурса.

Все финалисты получат возможность попасть на образовательные программы ведущих вузов и научных организаций, пройти стажировки в профильных министерствах, ведущих вузах, научных организациях и крупных корпорациях.

Одним из победителей стал заместитель директора Института биологии Тюменского государственного университета Олег Трофимов. Он специализируется на молекулярной биологии и молекулярной генетике, исследует носители наследственной информации и молекулы, благодаря которым она может передаваться и проявляться. Два года Олег проработал в Лаборатории биохимии вирусных РНК Института белка РАН в подмосковном Пущине, защитил кандидатскую диссертацию в Новосибирске, а затем вернулся в родной город, где сейчас работает.

Фундаментальные исследования сочетает с прикладными проектами: «У меня есть ряд прикладных проектов, один из них связан с молекулярной диагностикой вирусных заболеваний, в частности вируса лейкоза крупного рогатого скота. В данный момент мы разрабатываем тест-систему для молекулярной диагностики вируса лейкоза. В ближайшее время планируем выводить ее на рынок».

Проректор Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева Андрей Прокофьев также стал победителем трека «Наука». Он доктор наук, имеет почетное звание «Заслуженный работник авиационно-космического комплекса Самарской области», член экспертного совета ВАК по машиностроению, член Наблюдательного совета Центра инновационного развития и кластерных инициатив.

«Сейчас я больше занимаюсь организацией научно-исследовательских работ. Наиболее значимой разработкой нашего университета считаю реализацию совместно с объединённой двигательно-строительной корпорацией проект по созданию двухвального газогенератора газотурбинного двигателя. В мире только две фирмы, которые занимаются такими газогенераторами, и они обе находятся за рубежом. Нам удалось заняться таким проектом. Я верю, что у нас все получится, и Самара, мой родной город, станет мировым центром авиационного двигателестроения», – говорит Андрей Прокофьев.

С финалистами пообщались наставники трека – член Правления – управляющий директор, Развитие и инновации ООО «СИБУР» Дарья Борисова, Первый вице-президент АО «Газпромбанк» Наталья Третьяк, Заведующий лабораторией инженерного материаловедения ФГБОУ ВО «Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова» Дмитрий Иванов, Председатель Координационного совета, кандидат физико-математических наук, и.о. руководителя Курчатовского комплекса синхротронно-нейтронных исследований НИЦ «Курчатовский институт» Никита Марченков и член правления ПАО «СИБУР Холдинг» Алексей Козлов.

Поболеть за финалистов приехали и победители трека прошлого года: Советник Министра науки и высшего образования Российской Федерации, секретарь Экспертного совета при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации по вопросам научного обеспечения развития технологий контроля углеродного баланса Антон Шашкин, Декан медико-психолого-фармацевтического факультета Красноярского государственного медицинского университета им. проф. В. Ф. Войно-Ясенецкого Артем Наркевич и другие.

Финал трека «Наука» конкурса управленцев «Лидеры России» состоялся в рамках основного плана Года науки и технологий в России. Его соорганизаторами выступили Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию и Министерство науки и высшего образования Российской Федерации.

Впереди региональные финалы треков конкурса «Лидеры России» по трекам «Бизнес и промышленность» для всех 8 федеральных округов: 1-3 октября – ДФО, г. Владивосток; 14-17 октября – УФО, г. Екатеринбург; 21-24 октября – ПФО, г. Нижний Новгород; 28-31 октября – СФО, г. Новосибирск; 4-7 ноября – ЦФО, г. Москва; 18-21 ноября – СЗФО, г. Санкт-Петербург; 2-5 декабря – СКФО и ЮФО, г. Ростов-на-Дону. Кроме того, в Санкт-Петербурге 12-14 ноября пройдет финал трека «Культура».

Список суперфиналистов и победителей трека «Наука» четвертого сезона конкурса «Лидеры России»:

Суперфиналисты:

Абакаров Руслан Исамутдинович, Дагестан

Баган Виталий Анатольевич, Москва

Веснин Роман Леонидович, Кировская область

Зазуля Юрий Владимирович, Тюменская область

Куликов Денис Германович, Москва

Кусов Иван Сергеевич, Севастополь

Марфин Юрий Сергеевич, Ивановская область

Меньщиков Илья Евгеньевич, Москва

Новиков Валентин Владимирович, Москва

Покровский Вадим Сергеевич, Москва

Прокофьев Андрей Брониславович, Самарская область

Рычков Денис Александрович, Новосибирская область

Трофимов Олег Владимирович, Тюменская область

Федотенко Виктор Сергеевич, Москва

Чилихин Николай Юрьевич, Ульяновская область

Чирнинов Алдар Мункожаргалович, Свердловская область

Шлеенков Марк Александрович, Самарская область

Щербина Максим Анатольевич, Москва

Победители:

Абакаров Руслан Исамутдинович, Дагестан

Алексеенко Ирина Васильевна, Москва

Баган Виталий Анатольевич, Москва

Бортников Максим Андреевич, Кировская область

Быков Степан Сергеевич, Иркутская область

Веснин Роман Леонидович, Кировская область

Вольман Мария Андреевна, Ивановская область

Евтина Галина Сергеевна, Тюменская область

Ефимов Антон Валерьевич, Оренбургская область

Забиров Арслан Русланович, Москва

Зазуля Юрий Владимирович, Тюменская область

Куликов Денис Германович, Москва

Кусов Иван Сергеевич, Севастополь

Любимов Иван Валерьевич, Челябинская область

Марфин Юрий Сергеевич, Ивановская область

Меньщиков Илья Евгеньевич, Москва

Новиков Валентин Владимирович, Москва

Орлов Алексей Владимирович, Московская область

Покровский Вадим Сергеевич, Москва

Полосков Станислав Сергеевич, Москва

Попков Василий Андреевич, Москва

Поромов Артем Андреевич, Москва

Прокофьев Андрей Брониславович, Самарская область

Рычков Денис Александрович, Новосибирская область

Семенова Марина Юрьевна, Ростовская область

Смирнов Владимир Александрович, Москва

Степанов Евгений Александрович, Москва

Трофимов Олег Владимирович, Тюменская область

Федотенко Виктор Сергеевич, Москва

Чилихин Николай Юрьевич, Ульяновская область

Чирнинов Алдар Мункожаргалович, Свердловская область

Шлеенков Марк Александрович, Самарская область

Щербина Максим Анатольевич, Москва.

Дополнительная информация на официальном сайте: ЛидерыРоссии.рф.

Россия > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 18 сентября 2021 > № 4058038

Виноделы Подмосковья претендуют на достойную позицию в мировой отрасли

Виноделы Подмосковья претендуют на достойную позицию среди мировых производителей вина

Северное виноделие все больше укрепляет позиции на винодельческой карте мира, и производители Подмосковья имеют все шансы занять здесь достойное место, считает председатель Московского клуба виноградарей Николай Сидорцов.

"У северного виноделия в мире в целом очень хорошие перспективы, оно активно развивается, например, в Голландии, в Германии, в Швеции. И наши производители могут занять здесь достойное место", - сказал Сидорцов РИА Новости.

"Виноград может расти не только в жарком климате. У винограда, который выращивается в средней полосе, в Подмосковье, есть большие преимущества, так как летом световой день у нас длится дольше, солнце садится позже. По сути, условия произрастания делают из него диетический продукт", - пояснил он.

Собеседник агентства обратил внимание на минимальное количество обработок ядохимикатами, устойчивость некоторых сортов к виноградным заболеваниям, а также преимущества климата, благодаря которому лоза не страдает от филлоксера и от избытка положительных экстремальных температур.

Кроме того, в России был найден амурский виноград, который выдерживает температуры до минус 40 градусов, при этом содержание полезных биологически активных веществ – например, ресвератрола, - в северных винах страны намного больше, чем в южных, добавил он.

"И это очень важное направление, поэтому вина из северного винограда так востребованы среди коллекционеров и знатоков, а также продукты переработки винограда, соки, компоты, масла из косточек амурского винограда", - рассказал председатель Московского клуба виноградарей.

Подмосковный виноград, по его словам, это также технические сорта, которые могут использоваться для производства соков, детского питания, лекарственных средств. Сейчас виноградари Московской области пока производят совсем не так много вин в сравнении с признанными винодельческими регионами, в основном - белые вина.

"Продажи пока небольшие, но уверен, качество нашей продукции позволит им стать востребованными не только среди привычного круга, но и среди элиты - как коллекционный объект", - сказал Сидорцов. "Надо, чтобы о нас знали больше", - подчеркнул он, отметив в этой связи хорошие перспективы агротуров по винодельческим хозяйствам Московской области.

Продукция подмосковных виноделов была представлена в субботу в "Аптекарском огороде" в Москве на ежегодной выставке винограда с дегустацией. "Наша выставка проходит седьмой раз, это очень важное мероприятие для виноградарей, которые работают в Подмосковье, в средней полосе России", - сказал Сидорцов, заметив, что представленные там вина получили высокие оценки признанных экспертов – от 86 баллов по шкале Паркера.

В Южно-Сахалинске газифицирован жилой район «Авиационная»

В Южно-Сахалинске введен в эксплуатацию распределительный газопровод для газификации жилого района «Авиационная». Объект построен по муниципальной программе «Газификация городского округа „Город Южно-Сахалинск“.

Ввод газопровода создал условия для подключения более 800 домовладений, коммерческих потребителей, нескольких садоводческих товариществ, а также запланированных к строительству поликлинической амбулатории, детских садов и спортивного объекта.

К сетям газоснабжения подключены первые потребители. В мероприятиях, посвященных вводу объекта, приняли участие мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин и начальник производственно-эксплуатационного управления Сахалинской области АО „Газпром газораспределение Дальний Восток“ Денис Лубнин.

„Мы поздравляем наших новых абонентов с началом использования голубого топлива, поскольку природный газ не просто помогает создать дома атмосферу тепла и уюта, но и дает новое качество жизни“, — сказал Денис Лубнин.

В „Газпром газораспределение Дальний Восток“ поступило более 200 заявок на заключение договоров о подключении к сети газоснабжения частных домовладений микрорайона.

Если у ученого есть тыл в виде семьи, у него все получится, — профессор Чувашского университета о своем пути в науку

В рубрике «Женщина в науке» профессор кафедры отечественной истории Чувашского государственного университета имени И.Н. Ульянова (ЧувГУ), доктор исторических наук Елена Минеева рассказывает, как тема, которую она исследует вместе с коллегами, может быть применима в современных реалиях, а также как ей удалось сделать карьеру ученой параллельно с воспитанием троих детей.

Вопрос, касающийся всего мира

В этом году научный коллектив под руководством Елены Минеевой выиграл грант всероссийского конкурса Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ). Темой для изучения стали история функционирования Народного комиссариата по делам национальностей (Наркомнаца, НКН) РСФСР и реализация национальной политики страны в 1917—1920-е годы, а также изучение места национальных регионов в условиях развития единой системы гражданских ценностей и роли центральной государственной власти в формировании полиэтнического регионального пространства.

Наркомат национальностей Республики Советов — первый в истории России государственный орган, состоявший исключительно из представителей нерусских этносов, с помощью которого советская власть на практике решала национальный вопрос.

Его история оставалась в числе малоизученных, и постепенное рассекречивание документов отечественных и зарубежных архивов позволяет приоткрыть завесу тайны над этими событиями советского прошлого.

Коллектив изучил исторический опыт формирования и развития национальной политики Российского государства в 1917—1920-е годы.

«Тема недостаточно освещена в исследовательской литературе, всего несколько авторов изучали ранее данный вопрос. Теоретическая и фундаментальная значимость данного исследования, на мой взгляд, высока. Что касается практического применения полученных в ходе проекта результатов, национальная политика в полиэтническом государстве важна и на современном этапе. Кроме того, работа в рамках гранта предоставляет возможность дискутировать по вопросам изучаемой проблемы: публиковать статьи в высокорейтинговых журналах, выступать на конференциях, в том числе и международного уровня, поскольку тема национальной политики злободневна не только для отдельного государства, данный вопрос касается мира в целом», — говорит Елена Минеева.

Научную работу, написание исследовательских статей она совмещает с преподавательской деятельностью. Кроме того, Елена Минеева — председатель объединенного диссертационного совета по историческим наукам, возглавляет научную школу «История и этнология народов России и Среднего Поволжья». Под ее руководством 17 человек защитили докторские и кандидатские диссертации. Ученая является Заслуженным работником образования Чувашской Республики, членом-корреспондентом Международной академии наук педагогического образования.

«Все знания, которые я получаю и нарабатываю через научную работу, исследовательскую литературу, изучение источников, — все передаю своим студентам. Тема гранта РФФИ имеет не только научную новизну, но и прикладное значение. Один из курсов, которые я преподаю, это “Государственная политика России в сфере национальных отношений”», — говорит ученая.

Значение семьи в жизни ученого

Сама Елена Минеева выбрала историю в качестве предмета для изучения в университете и позже дела всей своей жизни в первую очередь благодаря своим родителям. По ее словам, особое влияние оказала мама.

«Она была серьезным, ответственным, интеллигентным человеком, руководила крупной научно-производственной организацией. Именно мама меня сориентировала на историю, поддержала и сделала так, что я заинтересовалась предметом и в течение пяти лет увлеченно изучала его в университете», — вспоминает доктор исторических наук.

Еще в студенчестве Елена Минеева принимала активное участие в научной работе. В частности, она участвовала в составлении социологических опросов на Байкало-Амурской магистрали. На ее становление в качестве исследователя оказали влияние известные ученые Чувашии — В.Д. Димитриев, Ю.П. Смирнов, П.В. Денисов. После того как Елена Минеева с красным дипломом окончила вуз, она была отправлена на стажировку в Ленинград. Именно там она училась в аспирантуре и впоследствии защитила кандидатскую диссертацию под руководством известного историка, профессора Г.Л. Соболева.

Увлеченность предметом привела Елену Минееву к высоким результатам. За время своей карьеры ученого историк написала более 220 научных работ, в том числе девять монографий. Еще одну она вместе с коллегами планирует издать в 2022 году по результатам исследования в рамках гранта РФФИ.

Карьеру ученой Елена Минеева строила, будучи матерью троих детей. На вопрос, сложнее ли женщинам заниматься наукой, чем мужчинам, она отвечает утвердительно.

«Конечно, я могу быть субъективной, ведь я сама женщина. Но совмещать работу с материнством, быть хозяйкой дома — это очень непросто. Мне посчастливилось, у меня все благополучно сложилось и в семье, и в профессиональной деятельности. Но я знаю много примеров, когда женщина останавливается в науке на определенном уровне и дальше уже не идет. Зачастую это связано с появлением семьи и детей», — говорит ученая.

По словам Елены Минеевой, одним из секретов ее успеха является то, что изначально она занималась любимым делом, а также получала поддержку близких

«Я не ставила перед собой цели добиться тех конкретных высоких результатов, которые имею в настоящее время. Все шло естественно, своим путем, решались те или иные задачи, и в их реализации мне очень помогала семья. На стадии написания докторской диссертации я была заинтересована в ведении серьезной исследовательской работы, которая занимала практически все время. Часто приходилось уезжать в командировки. Считаю, если у ученого есть тыл в виде семьи, у него все получится», — заключает доктор исторических наук.

Учиться никогда не поздно

Отраслевые вузы присоединились к участию в федеральном проекте «Содействие занятости»

До конца года порядка 168 тыс. человек смогут бесплатно переобучиться на новую специальность или повысить свои компетенции. Это предусмотрено федеральным проектом «Содействие занятости», к которому присоединились и транспортные вузы страны. Первые занятия начнутся уже 27 сентября.

Проект Минтруда «Содействие занятости» реализуется с начала этого года и рассчитан до 2024 года. Пройти обучение за счёт федерального бюджета могут безработные, люди старше 50 лет и находящиеся в декретном отпуске женщины. У них есть возможность выбрать из 1770 образовательных программ.

«Самыми популярными программами обучения на сегодня являются графический веб-дизайн и интернет-маркетинг. Востребованы такие профессии, как проект-менеджер в IT, повар, кондитер, электромонтажник, сварщик», – говорил ранее глава ведомства Антон Котяков.

Партнёрами проекта уже стали более 200 вузов и техникумов в большинстве регионов России, в том числе и транспортные. Так, в Московском колледже транспорта РУТ (МИИТ) с 27 сентября начнётся программа профессионального обучения по специальности «оператор при дежурном по станции» с учётом стандарта WorldSkills по компетенции «Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте». Обучение будет проходить в дистанционном формате. Директор колледжа Николай Разинкин рассказал «Гудку», что на обучение по программе записались 35 слушателей из Приморского края, Республики Саха (Якутия), Забайкалья, Еврейской автономной области, Краснодарского края, Воронежской, Новосибирской, Амурской областей. Сбор заявок ещё продолжается.

«Программа рассчитана на 256 часов. По итогам обучения слушателям будет выдано свидетельство о присвоении рабочей профессии. Надеюсь, выпускники смогут трудоустроиться в ОАО «РЖД»», – рассказал он.

Центром обучения по компетенции «Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте» стал и Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта. В группе будут заниматься 13 человек, обучать их будут преподаватели техникума, которые работали на железнодорожном транспорте и имеют опыт участия в чемпионатах и демонстрационных экзаменах по стандартам WorldSkills. На базе Ростовского государственного университета путей сообщения с ноября стартует обучение 20 слушателей по компетенции «Сетевое и системное администрирование» и 15 человек по компетенциям «Обслуживание железнодорожного пути», «Контроль состояния железнодорожного пути». В конце обучения слушателям предстоит сдать демонстрационный экзамен. Выпускники рабочих специальностей, кроме документа о прохождении обучения, получат паспорт компетенций (Skills-паспорт). Он позволяет работодателю увидеть, какими конкретными профессиональными навыками владеет соискатель.

Институт перспективных транспортных технологий и переподготовки кадров Сибирского государственного университета путей сообщения будет проводить профессиональную переподготовку по шести специальностям, среди которых «эксплуатация железных дорог, организация и управление движением на железнодорожном транспорте» и «управление техническим состоянием железнодорожного пути». Учебные курсы по профессиональной переподготовке рассчитаны на 250 часов. Кроме того, можно будет повысить квалификацию по 27 компетенциям за 40–80 учебных часов – в зависимости от специальности, в числе которых «техническая эксплуатация путевых машин и механизмов», «основы бережливого производства», «внутренние аудиты в системе менеджмента качества в ОАО «РЖД». Заместитель директора института по развитию Алексей Рассказов уточнил, что набор слушателей начнётся не позднее 27 сентября, институт сможет принять по 100 слушателей из Новосибирской и Кемеровской областей.

Заявки на участие в программе можно подать дистанционно через портал «Работа в России».

Владимир Константинов

Австралия сокращает поставки угля в Китай. Внутренние цены в России бьют рекорды

Зелёный Континент практически полностью приостановил отправки угля в КНР. Всего с начала года между Австралией и Китаем было выполнено 14 рейсов с углем по сравнению с 697 рейсами за первые 7 месяцев 2020 года. Как передаёт РЖД-Партнер, в этом году поставки упали на 98,6%.

Стоит отметить, что в России сейчас наблюдается подорожание угля, а в некоторых регионах — даже его дефицит. В Частности, в ряде муниципалитетов Сахалина возникли проблемы с недобросовестными поставщиками, в других не были своевременно заключены договоры на поставку угля. Кроме того угольная продукция оказалась недоступной для многих потребителей из-за резко возросшей стоимости.

По данным Восточной горнорудной компании, экспортные цены выросли с прошлого года в 2,5 раза, а внутренние также бьют рекорды по всей Российской Федерации.

Для решения проблемы создана рабочая группа в областной думе. «Главное, надо сделать так, чтобы разницу между экономически обоснованной ценой и той ценой, по которой продают уголь, компенсировали людям, – заявил председатель комитета по экономическому развитию парламента Анатолий Кочнев.

Погружение в атмосферу профессии: студенты ТГМУ побывали в клиническом центре Приморья

День открытых дверей для будущих врачей состоялся сегодня в Краевом клиническом центре специализированных видов медицинской помощи, более известном, как Центр охраны материнства и детства. Гостями одной из ведущих государственных клиник Приморья стали шестикурсники педиатрического факультета Тихоокеанского государственного медицинского университета. Ребята смогли познакомиться с возможностями клинического центра, увидеть, как изнутри соблюдаются все санитарно-эпидемиологические меры, а также пообщаться с практикующими врачами и задать интересующие вопросы руководству медучреждения.

Мероприятие приурочили к Дню безопасности пациента и совместили с профессиональной ориентацией будущих врачей. Заместитель главного врача Юлия Утюшева, которая выступила в роли экскурсовода, начала знакомство ребят с Центром с регистратуры. Сегодня здесь выполнен качественный ремонт и реализуются принципы «бережливого производства»: установлены инфоматы, работает электронная очередь.

Будущие врачи побывали во всех отделениях медучреждения с первого по девятый этаж. Познакомились со структурами отделений и центров, а также увидели обновленный парк медоборудования. Особый интерес у ребят вызвали – Краевая детская консультативная поликлиника, Региональный клинический центр аллергологии и иммунологии, центр охраны репродуктивного здоровья подростков и отделение детской кардиологии и сердечно-сосудистой хирургии.

В настоящее время Краевой клинический центр специализированных видов медицинской помощи – одно из самых оснащенных медучреждений Приморья. Сюда закуплено новейшее диагностическое и лечебное оборудование, в том числе 128-срезовый компьютерный томограф. К слову, таких КТ всего три в Приморье – и один установлен центре.

«Для начинающего врача работа в такой больнице – отличный старт профессиональной карьеры. Мы готовы принять молодых специалистов, а также вкладываться в их дальнейшее обучение», - сказала Юлия Утюшева.

Студенты отметили, что получили максимум информации, смогли увидеть «живую» медицину.

«Возможность побывать в медицинском учреждении, посмотреть, как все устроено изнутри, иметь возможность задать интересующие вопросы – лучшая возможность определиться с будущим местом работы», – признаются экскурсанты.

И краевом клиническом центре специализированных видов медицинской помощи, и в Тихоокеанском государственном медицинском университете подчеркивают, что такие встречи будут проходить на регулярных основах.

«Важно, чтобы наши ребята не только знакомились с руководителями больниц и поликлиник на “ярмарках вакансий”, но и имели возможность побывать в том или ином медучреждении не только во время практики», – отметил ректор ТГМУ Валентин Шуматов.

Более десяти компаний подключатся к проекту "Дом дальневосточника"

Более 10 компаний готовы подключиться к флагманскому проекту "Дом дальневосточника" в Хабаровском крае, для которого уже выбрана пилотная площадка, сообщает правительство региона.

Проект "Дом дальневосточника" предполагает строительство индивидуальных жилых домов по современным технологиям и из местных пиломатериалов. С такой инициативой выступил глава региона Михаил Дегтярев в мае этого года. Реализация проекта позволит стимулировать развитие отрасли глубокой переработки древесины в крае и нарастить объемы жилищного строительства.

"Все больше строительных компаний в Хабаровском крае проявляют интерес к новому флагманскому проекту "Дом дальневосточника". Включиться в его реализацию готовы более десяти предприятий. В настоящее время оцениваются возможности основных участников программы", - сообщает ведомство.

Пилотной площадкой для реализации проекта выбрана местность недалеко от поселка имени Горького в Хабаровске.

"Сейчас мы сосредоточены на поиске надежных застройщиков, подбираем те компании, у которых гарантировано будет качественная древесина. Также прорабатываются вопросы с банками по выделению льготных ипотечных кредитов под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), ведется доработка типовых проектов. Хотим представить гражданам уже готовый продукт. Им останется только выбрать один из типовых проектов и осуществить мечту о собственном доме", – рассказал начальник управления лесопромышленного комплекса краевого минпрома Анатолий Сюзюмов.

Отмечается, что предпочтение отдается каркасному домостроению. Это экологичная и экономичная технология, которая уже несколько десятков лет применяется северными европейскими странами. Особая прочность строения достигается благодаря вертикальному размещению досок (таким же образом они располагаются в природе). По этой технологии дом собирают, словно конструктор. От начала строительства до полного его завершения проходит около двух месяцев. Возводить каркасный дом можно в любое время года.

Как сообщает правительство региона, снизить цену по проекту планируется за счет экономии на проектировании (типовые проекты домов) и подведении необходимых коммуникаций. Кроме того, "каркасники", в отличие от домов из бруса, требуют минимума древесного материала – деревянный каркас заполняет 20% общего объема стены, остальной объем составляет негорючий утеплитель (каменная вата).

Ранее сообщалось, что глава региона поставил задачу правительству края – развернуть производство деревянных домокомплектов в течение этого года и выйти к 2023 году на выпуск тысячи домокомплектов в год, а в перспективе, к 2025 году, – до 10 тысяч. По его мнению, массовое производство возможно наладить в небольших цехах в каждом районном центре. Он заявлял, что краевое правительство готово субсидировать дальневосточных производителей деревянных домокомплектов. Дегтярев анонсировал, что квадратный метр такого жилья, без учета крыши и окон, отталкиваясь от нынешних рыночных цен, будет стоить 12 тысяч рублей, а готовый дом обойдется в 40-50 тысяч рублей за "квадрат".

Ассоциации рыбаков Приморья и Севера объединяют усилия по доставке рыбы с логистическими операторами «Максимихи»

Промышленно-продовольственный кластер «Максимиха», крупнейший в московском регионе логистический и производственный кластер продуктов питания, Ассоциация рыбопромышленников Приморья и Союз рыбопромышленников Севера подписали на IV Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии морепродуктов и технологий Меморандумы о взаимодействии.

«Продовольственный кластер «Максимиха» предложит своим клиентам эффективную морозильную инфраструктуру с передовыми логистическими решениями, совместно с другим якорным проектом ОЭЗ – мультимодальным центром «Усады» – обеспечит обратную загрузку рефрижераторных вагонов и контейнеров, сократит срок доставки рыбной продукции на один-два дня в сравнении с существующими логистическими цепочками. Все это в конечном итоге позволит жителям Москвы и области иметь в своем рационе больше качественной и доступной рыбы и морепродуктов», — прокомментировал подписание меморандумов генеральный директор промышленно-продовольственного кластера Андрей Филатов.

Начальный этап строительства «Максимихи» стартовал в конце августа. Операционная деятельность должна начаться в первом квартале 2023 года. Продовольственный кластер является одним из двух якорных проектов Особой экономической зоны «Максимиха» (наряду с Мультимодальным центром «Усады»). Она была создана 27 ноября 2020 года Постановлением Правительства РФ при поддержке Правительства Московской области.

«Рыба из Приморья приходит в Московский регион по железной дороге, но существующих складских морозильных мощностей вблизи железнодорожных терминалов не хватает. Возможности, предоставляемые ППК «Максимиха», позволят решить ключевые проблемы доставки рыбной продукции с Дальнего Востока в европейскую часть России, последующего хранения, доработки и реализации», – отметил Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Братский завод ферросплавов начал поставки ферросилиция через порт Ванино

Братский завод ферросплавов (входит в Группу «Мечел») отгрузил через порт Ванино в Хабаровском крае первую партию ферросилиция. Ранее для отправки груза в страны Азиатско-Тихоокеанского региона использовались порты в Находке и Владивостоке, сообщает пресс-служба предприятия.

БЗФ отправил заказчикам из Японии первые 2 тыс. тонн продукции, используемой в металлургии для выплавки высокопрочных видов стали.

Продукция доставляется в порт по железной дороге в биг-бэгах (закрытых мягких контейнерах из полипропиленовой ткани), обеспечивающих полную герметичность.

«Данное сотрудничество позволит нашему предприятию расширить экспортные возможности и сократить транспортные затраты. До конца года завод планирует отгрузить через порт Ванино 12 тыс. тонн продукции – высокомаржинальной марки ферросилиция ФС 75», – отметил управляющий директор ООО «БЗФ» Сергей Соколов.

Геологоразведку на арктическом шельфе возобновила «Газпром нефть»

«Газпром нефть» восстановила геологоразведочные работы на арктическом шельфе, которые были остановлены в 2020 году. Сейсморазведка возобновлена на Северо-Врангелевском проекте около острова Врангеля, а также на Обской губе, сообщил ТАСС директор дирекции по геологоразведке и развитию ресурсной базы «Газпром нефти» Юрий Масалкин. «После паузы мы восстанавливаем активность на шельфе. Запустили сейсморазведку на Северо-Врангелевском проекте около острова Врангеля, а также на Обской губе около Нового Порта. По шельфовым проектам мы идем очень осторожно, надеемся, что конъюнктура будет стабильной. Сейчас динамика вызывает оптимизм», — сказал он, отметив, что компания планирует в 2022 году восстановить объем геологоразведочных работ до докризисного уровня.

По мнению специалистов «Газпром нефти», максимальные шансы найти новое крупное месторождение у компании есть на полуострове Гыдан в рамках проекта «Енисей», реализуемого совместно с Shell. «В рамках текущего портфеля большую ставку мы делаем на проект „Енисей“. Он наиболее рискованный с точки зрения геологоразведки, однако есть шанс обнаружить там крупное месторождение», — сказал Масалкин, подчеркнув, что Западная Сибирь с точки зрения ресурсного потенциала до сих пор остается главным регионом России для компании. «Речь в первую очередь о глубоких пластах ачимовской толщи, бажена, юрских и палеозойских залежах», — пояснил он.

По словам директора, за последнее время самые значимые успехи компании в геологоразведке — в Западной Сибири. «География проектов „Газпром нефти“ очень обширна — от Ирака и Сербии до шельфа Сахалина, но самые успешные проекты, так называемые единороги, — в Западной Сибири», — отметил он.

В качестве примера Масалкин привел проект «Зима», где ресурсная база в несколько раз превысила ожидания и который к 2025 году будет обеспечивать половину добычи «Газпромнефть-Хантоса». Тем самым геологоразведка позволила нарастить добычу на зрелом активе.

Крайне успешными проектами компании в Западной Сибири являются «Отдаленная группа месторождений» в Ноябрьском регионе и Южный Хаб в ХМАО, который реализуется с Shell на базе СПД.

Борисов: Льготы ВНХК должны быть предоставлены, но в разумном объеме

Предоставление «Роснефти» господдержки для строительства Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК) вице-премьер РФ Юрий Борисов поддерживает, но они должны быть предоставлены «в разумном объеме». «Я за льготы для ВНХК. Во-первых, этот проект позволит развивать наши отдаленные регионы, создавать более благоприятную социальную среду. Во-вторых, позволит осваивать новые технологии, играть вдолгую. Ничего страшного, что мы дадим эти льготы. Оппонентом, как всегда, выступает Минфин. Там считают недополученные доходы от еще непроизведенной продукции — так называемую упущенную выгоду. Если говорить о серьезном развитии на длительном периоде, сначала нужно поставить на ноги то или иное направление, что без господдержки невозможно, занять новые рыночные ниши. И только потом говорить о сборе налогов в бюджет. Поэтому я за льготы для ВНХК в разумном объеме», — сказал он журналистам в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.

Президент РФ Владимир Путин, напоминает ТАСС, поручил правительству рассмотреть совместно с «Роснефтью» и «Газпромом» до 31 мая 2021 года меры поддержки «Восточного нефтехимического комплекса», а также изучить возможность обеспечения ВНХК природным газом из ресурсной базы «Газпрома». Глава «Роснефти» Игорь Сечин предложил расширить перечень мер по стимулированию производства этана и СПГ. Это требуется, отметил он, в том числе для успешной реализации проекта ВНХК на Дальнем Востоке.

Ранее — во время доклада президенту РФ в августе — Сечин говорил о готовности НК возобновить строительство ВНХК при фискальных условиях, обеспечивающих рентабельность проекта. Он указывал, что «Роснефть» временно отложила реализацию проекта из-за изменения налогового режима. По словам Сечина, компании нужна в этом вопросе стабильность, которая позволила бы планировать экономику этого предприятия минимум на 30 лет. Путин тогда поручил главе «Роснефти» оформить и представить предложения.

Весной замминистра финансов РФ Алексей Сазанов сообщил журналистам, что Минфин и «Роснефть» изучают меры налоговой поддержки для ВНХК.

«Роснефть», отмечает ТАСС, планировала построить нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс в Приморском крае в две очереди — нефтепереработка мощностью 12 млн тонн в год и нефтехимия мощностью 3,4 млн тонн в год. Изначально предполагалось, что для его реализации будет привлечена китайская компания ChemChina. Однако впоследствии «Роснефть» сообщала, что намерена определиться с партнером по ВНХК в течение двух лет, а к осени 2018 года — с окончательной конфигурацией проекта.

Бухту Нагаева избавляют от «кладбища кораблей»

В Магадане утилизированы первые три судна в рамках очистки Нагаевской бухты от затонувшего флота. Регион был наделен особыми полномочиями в этой сфере и стал пилотным в кампании по подъему брошенных судов.

В бухте Нагаева уже утилизированы суда «Серес», «Линг» и «Гусфар-1». Кроме того, в этом году планируется полностью утилизировать судно «Малли», в ближайшем времени оно будет пришвартовано к пирсу Марчекан и распилено, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«Мы приняли меры по утилизации не только судов, которые находятся в областной собственности, мы еще подняли и утилизировали судно от парка «Маяк» и в настоящее время провели работу и заключили соглашение с собственником судна «Юшино», который занимается его утилизацией. И до конца года он готов полностью закончить работы по утилизации», — отметил руководитель департамента имущественных и земельных отношений Магаданской области Александр Просин.

Напомним, в феврале правительство утвердило дорожную карту по подъему и удалению затонувших в акваториях ДФО судов. Документ наделяет Магаданскую область особыми полномочиями. Остальные субъекты Дальнего Востока проводят или провели инвентаризацию брошенного флота и ожидают принятия нормативной базы, передающей на региональный уровень необходимые полномочия.

Fishnews

Амурская кета продолжает манить браконьеров

В Ульчском районе Хабаровского края полицейские задержали семерых подозреваемых в незаконной добыче осенней кеты. Изъяты рыба, три катера и сети, ущерб оценили более чем в 700 тыс. рублей.

Браконьерский промысел пресекли на Амуре в ходе третьего этапа операции «Путина — осень 2021». Возраст задержанных — от 52 до 24 лет, все они являются жителями Хабаровского края. Со слов фигурантов, они ловили лосося для личного потребления.

Правоохранители обнаружили и изъяли 87 экземпляров кеты осенней, три катера и рыболовные сети, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального УМВД России. Рыба уничтожена на месте, катера и сети помещены на ответственное хранение.

Возбуждены уголовные дела по признакам преступления, предусмотренного статьей 256 УК РФ «Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов». Со всех подозреваемых взяли обязательства о явке.

Напомним, ранее в Ульчском районе на нелегальном лове кеты попалась группа из пяти браконьеров. У них изъяли лосося, моторные катера, лодку и сети.

Fishnews

Киты продемонстрировали ученым свою индивидуальность

На Чукотке в национальном парке «Берингия» продолжаются исследования серых китов. Специалисты получили новые данные о реакции животных на шум двигателя и отметили привязанность некоторых зверей к определенным местам.

Уже пять лет сотрудники «Берингии» и МГУ Ольга Филатова и Иван Федутин ведут наблюдения за китообразными в проливе Сенявина. Специалисты изучают вокализацию животных, особенности питания, берут для анализа генетические пробы, создают фотокаталоги для идентификации китов.

С прошлого года ученые также исследуют шумовое воздействие на поведение китообразных. Такие работы актуальны в связи с развитием Северного морского пути и активизацией судоходства в Арктике. Специалисты проигрывают под водой звуки, подобные шуму двигателя и наблюдают за тем, как это влияет на поведение серых китов.

«В прошлом году мы проигрывали звуки довольно тихо, а в этом громкость подводного динамика была сопоставима с громкостью двигателей судов разного типа. Мы пытались понять какой порог восприятия у животных, как будет проявляться поведенческая реакция на эти суда. Оказалось, что восприятие звука зависит от индивидуальности: некоторые звери пугались, а некоторые совершенно не реагировали. Один старый серый кит не обращал никакого внимания на громкие звуки, и даже когда мы подошли очень близко, продолжал заниматься своими китовыми делами», — рассказала руководитель научной группы Ольга Филатова.

Кроме того, ученые отметили необычную тенденцию в распределении серых китов, сообщили Fishnews в пресс-службе нацпарка. Считается, что для китообразных нехарактерна привязанность к определенному месту, но некоторые серые киты пролива Сенявина регулярно встречаются в одних и тех же местах.

«В течение сезона некоторые серые киты постоянно кормятся в одних и тех же локациях. Из 13 зверей, встреченных в прошлом году, трое снова встречались в тех же местах. А самка, которую мы прозвали Гильмимылиха (встречаем ее в бухте Гильмимыль), держится в одной и той же точке уже третий сезон! Вероятно, это можно объяснить стабильностью донных экосистем пролива и их высокой пищевой емкостью: если есть известная «столовая», в которой вкусно и обильно кормят, то нет необходимости искать новую, — пояснила волонтер экспедиции Татьяна Придорожная, которая специализируется на фотоидентификации серых китов.

Также в этом году ученые работали над загадкой так называемых «вонючих» серых китов. Морских охотников давно волнует проблема животных, мясо которых обладает неприятным медицинским запахом и непригодно в пищу.

В большинстве случаев специфический запах заметен во время выдоха кита, но иногда обнаружить его удается только после того, как животное добыли. Чтобы попытаться установить причину появления запаха, ученые целенаправленно отбирали генетические пробы с таких китов при помощи специального арбалета. Зверобои из села Новое Чаплино также собрали несколько образцов самостоятельно и передали их для исследований.

«Интересно, что киты, которые держатся в проливе Чеченгкуйым, почти все «вонючие», а в соседнем Иергыне мы таких зверей не встретили. Поэтому стоит в первую очередь проверить гипотезу о локальном отравлении, — прокомментировал инженер биофака МГУ Иван Федутин.

Горбатых китов в проливе Сенявина было в этом году около 40, половина из них — старые знакомые, отмечавшиеся здесь и раньше. Как и в 2020 г., из низких широт в богатые пищей воды Чукотки пришли три самки с детенышами.

Одна из трех групп косаток, встреченных учеными в проливе, отмечается здесь ежегодно каждый сезон. Благодаря фотоидентификации удалось выяснить, что эта группа держится не только в тихоокеанских водах, но и проходит Берингов пролив и уходит далеко на запад в Чукотское море: этих же животных отмечали в районе Рыркайпия.

Fishnews

Рыбакам-любителям добавили ценных видов

Правительство скорректировало список ценных видов рыб, которые можно ловить на участках для любительского рыболовства, и перечень районов добычи для Архангельской, Магаданской и Сахалинской областей, Камчатского и Хабаровского краев.

Изменения внесены в перечень районов в Дальневосточном, Северном и Восточно-Сибирском бассейнах, где разрешается добыча ценных видов водных биоресурсов на участках для любительского рыболовства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в Архангельской области на рыболовных участках, сформированных на реке Северная Двина, теперь можно ловить атлантического лосося (семгу). В Камчатском крае и Магаданской области рыбакам-любителям стали доступны горбуша и кета.

В Сахалинской области на участках, расположенных на реках Тамбовка и Лютога, можно вести любительский лов не только горбуши и кеты, но и симы. Кроме того, в перечне районов появились реки Лесогорка, Пильво и Новоселка, где ценными видам являются горбуша и сима. Для рек Бабушкина (остров Шумшу) и Матросская (остров Парамушир) в эту категорию попали горбуша, кета, нерка и кижуч.

Кроме того, уточнены координаты районов добычи на реках Кабули и Матай в Хабаровском крае, где в рамках любительского рыболовства разрешено ловить на участках сига и тайменя.

Fishnews

Дорога к Солнцу: в России создали новый маршрут для туристов

Текст: Лада Степанова, Ирина Штерман (Иркутская область)

На Байкальской астрофизической обсерватории Института солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН завершается строительство необычной экспозиции, представляющей собой путь от окраины Солнечной системы к самому светилу.

Авторы идеи - известные популяризаторы науки Сергей Язев, Дмитрий Семенов и Михаил Меркулов - пригласили журналистов "РГ" первыми пройти по "Дороге к Солнцу" и стать участниками научного квеста.

Уран на велоприводе

Наше путешествие к Солнцу началось с Урана.

- Вообще-то, самая удаленная от Солнца планета - Нептун, - вносит ясность наш экскурсовод Михаил Меркулов. - Но он у нас еще не готов, хотя место под него отведено - у самого входа на обсерваторию. А Уран - вот он, пожалуйста.

Голубой шар размером метра полтора в диаметре, снабжен… велоприводом. И если покрутить педали, "планета" начинает вращаться вместе со своей "атмосферой". И становится видно, что облачный покров движется неравномерно, а сам Уран, перемещаясь вокруг Солнца, "лежит на боку". Угол наклона его оси - 98 градусов.

- Так как все объекты являются элементами будущего квеста, везде есть дополнительные смыслы, - пояснил Дмитрий Семенов. - Например, велосипед для иллюстрирования движения Урана выбран неслучайно: седьмая планета открыта Уильямом Гершелем в 1781 году. А этот год считается официальным годом изобретения велосипеда. Игра цифр для квеста очень значима - ведь ассоциативные связи могут помочь будущим участникам пройти маршрут быстрее.

Кто в космосе мусорки?

Чуть подальше в гору нас ждали заготовки для Сатурна.

- Для изготовления седьмой планеты, - объяснил Михаил Меркулов, - мы используем антенны из радиоастрофизической обсерватории Института солнечно-земной физики в Бадарах (Бурятия). Там сейчас завершается модернизация. Эти "тарелки" заменили на новые, современные. А послужившие науке инструменты получат вторую жизнь. Будут нести знания в массы. Форма у них вполне подходящая: плоский край как раз напоминает кольца Сатурна.

Спутники Сатурна уже готовы, на этих кубиках с подвешенными внутри круглыми шарами можно будет отдохнуть на пути к вершине сопки.

Выше Сатурна расположится макет Юпитера. А между ними уже лежит "комета" с ядром и двумя хвостами: пылевым и ионным. При ближайшем рассмотрении "ядро" оказывается урной, сделанной из камня и расплавленного стекла, а "хвосты" - скамейками.

- Почему ядро стало урной? Ну, тут все просто, - объясняет Михаил Меркулов. - Во-первых, дорога длинная, и мусор надо куда-то выкидывать. Во-вторых, кометы - это как раз и есть глобальные мусорки, летящие через Солнечную систему. Две скамейки символизируют два хвоста кометы - газопылевой выгнутый и прямой ионный, который образовался в результате ионизации под воздействием солнечного ветра.

Шаманы подсказали

Уже готов и макет самого светила: это будет гонг, окруженный стволами деревьев, как лучами.

- Мы в этот проект вкладываем не только научную составляющую, но и культурные коды, - раскрыл секрет еще один наш экскурсовод Дмитрий Семенов. - Байкал у многих ассоциируется с экологическим сознанием, с легендами, преданиями, шаманами, так что подобное визуальное решение выглядит очень логичным. И очень красивым.

Запланировали ученые сделать еще и купол, оформленный в виде ядра галактики, чтобы, при необходимости, защитить жаждущих знаний от капризов погоды.

- Аппетит, как известно, приходит во время еды, - продолжая подъем, рассказывает Михаил Меркулов. - И у нас тоже возникли идеи, которые уже финансово не вписываются в проект, но сильно бы его украсили. Было бы здорово чуть повыше того места, где стоит комета, поставить металлический параллелепипед из "Космической одиссеи" Стенли Кубрика, символизирующий вход в иное пространство, в параллельную вселенную. Надеемся, что спонсоры на воплощение этой прекрасной идеи все-таки найдутся.

Нужен интерактив

Дорога, поднимающаяся от берега Байкала к большому солнечному вакуумному телескопу, хорошо знакома любителям научного туризма. Экскурсии здесь проводятся давно, и в желающих нет недостатка. Но команде энтузиастов этого мало:

- Нас всегда занимал вопрос: а что остается в головах слушателей после наших экскурсий? - вспоминает Сергей Язев. - Слышат ли они нас, учитывая, что идти надо в гору и группа из 10-15 человек неизбежно растягивается? Интересно ли им, или они просто гуляют и любуются видами? Когда мы стали размышлять об этом, пришли к выводу: нужен интерактив.

И решили: объекты на "Дороге к Солнцу" должны быть интересны всем. И тем, кто готов усвоить научные сведения, и тем, кто воспринимает мир через визуальные образы, и азартным любителям разгадывать квесты.

- Все по-разному приходят к научному познанию мира, - считает Дмитрий Семенов. - Кому-то привык слушать экскурсовода, а кто-то любит сопоставлять то, что он знает, с только что услышанным, анализировать, отгадывать загадки, наконец. Поэтому кроме макетов планет на "Дороге к Солнцу" будут еще не только стенды с их ключевыми характеристиками, но и специальные объекты, которые имитируют грунт планет, гравитацию, запах и даже явления электрического поля. Так что интересно будет действительно всем!

Была у команды проекта и еще одна причина вложить столько сил и фантазии в воплощение своей идеи.

- Антропогенная нагрузка на побережье Байкала возросла в разы. В Листвянке толпы туристов, которым толком нечем заняться, идут в лес и "культурно отдыхают". Что остается после этого, вы видели, - говорит Михаил Меркулов. - Не спасают даже волонтеры, регулярно приезжающие сюда убираться. Раньше вокруг обсерватории был настоящий лес, сейчас он вытоптан. Но если люди выберут прогулку по нашей "Дороге", потому что там будет интересно, красиво и цивилизованно, значит, мы все сделали правильно. И равновесие в природе восстановится.

Приедем еще раз

По "Дороге к Солнцу" вместе с журналистами "РГ" прошла семья Афанасенко из Санкт-Петербурга - Евгений, Екатерина и их сын Артем. Они приехали на Байкал на десять дней и не стали ограничиваться посещением известных достопримечательностей.

- Экскурсия на обсерваторию превзошла все наши ожидания, - поделился впечатлением Евгений. - Своими руками открыть купол телескопа, увидеть протуберанцы на Солнце, покрутить педали на Уране, посидеть на хвосте кометы - и все это в окружении потрясающей байкальской природы, чистого воздуха и пронзительной тишины! Ребятам огромное спасибо - прекрасная идея, и воплощена с выдумкой. А Михаила послушали и поняли - надо приезжать еще раз в следующем апреле и пройти по "Дороге Солнца", чтобы увидеть все ее объекты. Как домой вернемся, обязательно и в Пулковскую обсерваторию с сыном наведаемся. Как знать, может так и начнется для него путь в науку.

Комментарий

Сергей Олемской, первый заместитель директора Института солнечно-земной физики, доктор физико-математических наук:

- Наш институт уделяет огромное внимание работе с молодежью, популяризации науки - это важный инструмент привлечения молодых кадров в отрасль.

Мы ежегодно проводим научно-практические конференции школьников "Человек и космос", квесты, брейн-ринги, организуем экскурсии для школьников. У Института есть прекрасный музей, давние партнерские отношения с Иркутским школьным планетарием.

Словом, нам есть, что предложить детям, есть, чем их увлечь. И создание "Дороги к Солнцу" - естественное продолжение этой работы. Очень надеюсь, что кто-то из наших экскурсантов и участников научного квеста получит специальное образование и придет к нам работать. Институт сейчас строит уникальные объекты Национального гелиогеофизического комплекса, поэтому нам очень нужны новые кадры.

Это современные инструменты, это будущее науки, в прямом смысле - дорога к тайнам Солнца.

В ДВФУ готовят кадры для эффективного развития макрорегиона

Текст: Юлия Прохорова (Владивосток)

Тема научно-технологического развития Дальнего Востока России и формирования кадрового потенциала макрорегиона как никогда отчетливо и содержательно прозвучала в деловой программе VI Восточного экономического форума, проходившего 2-4 сентября 2021 года в Дальневосточном федеральном университете. Площадкой для экспертных дискуссий, презентации проектов и выработки решений стала техно-гостиная ДВФУ "Инвестиции в Дальний Восток: Технологии. Образование. Наука". Об итогах и в целом о планах развития университета "Российской газете" рассказал исполняющий обязанности ректора ДВФУ Алексей Кошель.

Алексей Сергеевич, после вынужденного перерыва из-за пандемии ДВФУ вновь принял ВЭФ. Какие темы на форуме стали для университета главными?

Алексей Кошель: На протяжении шести лет ДВФУ имеет уникальную возможность принимать ВЭФ - главное экономическое и политическое событие на Дальнем Востоке. Традиционно университет выступает специальным партнером по организации форума и ежегодно усиливает содержательное участие в его программе.

В Год науки и технологий ДВФУ при поддержке министерства науки и высшего образования, министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, Агентства стратегических инициатив предложил развернуть на полях ВЭФ техно-гостиную для комплексного обсуждения широкого круга вопросов научного, образовательного и технологического развития Дальнего Востока. Ее деловая программа получилась весьма насыщенной. Благодаря сильному экспертному составу спикеров состоялись интересные дискуссии по цифровизации макрорегиона, подготовке кадров для IT-сферы, созданию сети установок класса "мегасайенс", запуску морского карбонового полигона и другим темам.

Гостями техно-гостиной и участниками обсуждений стали министр науки и высшего образования Валерий Фальков, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, президент Российской академии наук Александр Сергеев, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максим Паршин, глава Росмолодежи Ксения Разуваева, губернаторы субъектов ДФО.

Выставка в техно-гостиной показала высокий уровень университетской науки в ДВФУ, в том числе студенческой, ее тесную связь с реальным сектором экономики и возможность внедрения разработок в производство. Так, например, новые эффективные покрытия, обладающие самоочищающимися и бактерицидными свойствами, сейчас проходят апробацию на объектах компании "РЖД", а роботизированный комплекс по производству деталей для предприятий холдинга "Вертолеты России" и оборудование для исследования свойств арктического льда по заказу компании "Роснефть" уже получили практическое применение.

Часть экспозиции составили проекты инновационного научно-технологического центра, инжиниринговых центров и центра цифрового развития. Все это элементы создаваемого на острове Русский научно-образовательного и технологического кластера, ядром которого выступает ДВФУ.

Какие направления развития университета вы рассматриваете как приоритетные?

Алексей Кошель: ДВФУ уже обладает серьезными компетенциями в области исследования Мирового океана, наукоемких технологий и передовых материалов, наук о жизни и биомедицины, информационных технологий, инжиниринга. По этим направлениям в структуре университета открыты новые академические единицы, новые институты. Мы определили пять стратегических проектов, которые заявили на программу стратегического академического лидерства "Приоритет-2030". Их презентация состоялась в ходе ВЭФ в техно-гостиной.

В сфере исследований Мирового океана мы рассчитываем стать ведущим российским центром по изучению моря и разработке уникальных морских технологий мирового уровня. Весь научно-исследовательский потенциал в этой области теперь сосредоточен в Институте Мирового океана ДВФУ. Одним из ключевых проектов для него является создание дальневосточного морского карбонового полигона, соглашение об этом было подписано на полях ВЭФ. Это будет первый подобный полигон на Дальнем Востоке и первый карбоновый полигон морского типа в России. Он будет состоять из сети независимых экспедиционных треков и прибрежных стационаров, что позволит в динамике изучать процессы поглощения углекислого газа на большой протяженной акватории в северной части Тихого океана.

В стратегическом проекте "Науки о жизни" мы считаем важнейшим пунктом обеспечение биологической безопасности на Дальнем Востоке России и в Восточной Азии, включая вопросы продовольственной безопасности и, что особенно важно сейчас, эпидемические риски.

В проекте "Физика и материаловедение" точкой притяжения станет установка класса "мегасайенс". Синхротрон планируется построить на острове Русский в 2026 году, он привлечет исследователей природы вещества и новых материалов со всего мира. Но уже сейчас для работы на этой уникальной установке мы готовим специалистов по совместной программе с Курчатовским институтом.

Центр цифрового развития - это ответ, с одной стороны, на поручение президента РФ по разработке технологий "больших данных" и информационной безопасности, с другой - на запрос IT-компаний, которые воспринимают ДВФУ как источник цифровых разработок и ведущий центр подготовки кадров. Мы рассчитываем, что этот проект станет самостоятельным быстрее всех, и через несколько лет в ДВФУ сформируется полноценный цифровой кластер.

Стратегический центр инжиниринга играет особую роль как поставщик новых технологических решений для промышленного комплекса Дальнего Востока. Задача университета - научиться обеспечивать технологическую безопасность производственных цепочек российских компаний и их опережающее развитие относительно общих темпов развития в странах АТР.

Мы рассчитываем, что беспрецедентная по своим масштабам программа поддержки российских вузов "Приоритет-2030" будет способствовать превращению ДВФУ в интеллектуального лидера Дальнего Востока и в целом даст дополнительный импульс развитию всего макрорегиона.

Такой набор проектов требует серьезного кадрового обеспечения. Университет справится с этой задачей?

Алексей Кошель: Конечно! ДВФУ был и остается ведущим образовательным центром Дальнего Востока, поэтому подготовка квалифицированных кадров для реализуемых и вновь запускаемых проектов является нашей важнейшей задачей. Мы нацелены сделать огромную и самую перспективную часть страны еще более привлекательной для молодых людей, создать все условия для развития талантов, их успешной самореализации и закрепления на этой территории.

Развернуть эту работу по-новому позволит консорциум "Дальний Восток: пространство возможностей", созданный по инициативе ДВФУ и минвостокразвития. В него вошли все 11 субъектов региона, около 40 образовательных учреждений и научных центров и около 30 организаций реального сектора экономики. В их интересах университет уже ведет подготовку специалистов, обеспечивая циркуляцию человеческого капитала на Дальнем Востоке.

Мы договорились совместно создавать социальные лифты для выпускников школ и заниматься их трудоустройством в перспективных компаниях, в том числе через программу "Добровольное распределение". Участники консорциума готовы вовлекать студентов в технологическое и наукоемкое предпринимательство без отрыва от учебного процесса - соответствующая программа "Стартап как диплом" реализуется в ДВФУ с 2017 года. Поддержку получат и молодые люди, участвующие в научных исследовательских проектах, в том числе в сотрудничестве с нашим стратегическим партнером - Дальневосточным отделением Российской академии наук.

Досье

Алексей Сергеевич Кошель родился в 1989 году, окончил юридический факультет МГУ имени М.В. Ломоносова (2012 год), аспирантуру факультета глобальных процессов МГУ имени М.В. Ломоносова (2015 год), докторантуру юридического факультета Санкт-Петербургского государственного университета (2021 год), кандидат политических наук, доцент.

В 2012-2016 годах работал на разных должностях в МГУ имени М.В. Ломоносова. С 2016 года проректор в Дальневосточном федеральном университете, с 3 июля 2021 года - исполняющий обязанности ректора ДВФУ. Автор более 50 научных работ по конституционному праву, международным отношениям, гуманитарной политике России за рубежом.

Россия. ДФО > Образование, наука > rg.ru, 17 сентября 2021 > № 3836117 Алексей Кошель

"Дальневосточный квартал" поможет снизить цены на квартиры

В Приморье предварительно определен участок площадью 430 гектаров для реализации проекта "Дальневосточный квартал", еще 383 гектара предварительно подобраны для будущего города-спутника Владивостока, который также планируется застраивать по этому механизму. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на министерство строительства региона.

Масштабная стройка планируется в Надеждинском районе Приморья. Эта территория находится относительно недалеко от столицы региона, на севере граничит с Уссурийском, на востоке - с Артемом, который раньше часто называли городом-спутником Владивостока. Определена площадка для "Дальневосточного квартала" и в Хабаровске: жилье (около 450 тысяч квадратных метров) будут строить на месте аэродрома ДОСААФ. Как сообщается на сайте "дв-кварталы.рф", подходящие под застройку территории найдены в Чите, Улан-Удэ, Биробиджане, Магадане, Южно-Сахалинске. Всего в рамках этой программы предполагается 2,14 млн квадратных метров жилья.

"Дальневосточный квартал" - новый проект комплексной застройки городов Дальнего Востока жильем. Предполагается, что застройщикам, проекты которых соответствуют определенным стандартам, предоставят статус резидентов территорий опережающего развития и, соответственно, льготного налогового режима. Сейчас в федеральных министерствах идет разработка необходимой нормативной базы. Ожидается, что стоимость квадратного метра благодаря льготам снизится на 10-15% от сложившейся в регионе.

Соглашение о строительстве подписали на недавно прошедшем Восточном экономическом форуме министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство Приморья, ВЭБ.РФ и ООО "ПроГород". Площадь застройки тогда определили в 925 гектаров, возвести на них собираются почти три миллиона квадратных метров жилья.

Со временем здесь должно поселиться 300 тысяч человек. Спутник будет объединен с Артемом и Владивостоком в агломерацию, благодаря чему на Дальнем Востоке появится первый город-миллионник.

На стоимость жилья влияет нехватка земельных участков, отсутствие на них инфраструктуры, высокая стоимость стройматериалов, отмечал на Восточном экономическом форуме первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов. "Дальневосточный квартал" - один из инструментов, который поможет справиться с этими вызовами, это коллаборация всех возможных механизмов в одном проекте, сказал он.

При этом основная задача - снижение стоимости жилья, подчеркнул он. "Если мы за счет средств налогоплательщиков предоставляем бесплатно инфраструктуру и землю, мы имеем право претендовать на то, чтобы на эти 10% ниже рынка у нас стоило жилье", - сказал он. Предполагается организовать аукционы на понижение - право застраивать территорию получит застройщик, который обязуется продавать квадратные метры по самой низкой цене. А чтобы квартиры по демпинговым ценам не скупили перекупщики, чтобы позже выставить их на продажу, уже по рыночной цене, предполагается организовать очередь на покупку этого жилья среди дальневосточников через единый информационный портал, рассказал первый замминистра. Также часть квартир будет передана на социальные нужды.

Идея объединения Владивостока и Артема обсуждалась примерно сорок лет назад, но так и не была реализована, отмечает руководитель Института подготовки кадров высшей квалификации ВГУЭС, доктор экономических наук Александр Латкин. Сложно осуществима она и сейчас, ведь нужно не только построить дома, но и найти тех, кто в них будет жить, а также обеспечить им рабочие места.

Край с 1990-х годов теряет население, и сейчас в регионе живет менее двух миллионов человек. В других дальневосточных субъектах - еще меньше: чуть более 300 тысяч живет на Камчатке, меньше 150 тысяч - в Магаданской области, 50 тысяч человек - в Чукотском автономном округе.

"Люди приедут, только если раздавать им квартиры, а это вызовет негодование местного населения. Но ничего подобного, конечно, не будет. Люди едут туда, где комфортно жить, где удобно в бытовом и социальном плане, где есть высокооплачиваемая работа. К тому же зачем создавать новые города, если можно расширить имеющиеся? Такие, например, как Артем или поселок Новый. Там есть необходимые коммуникации, железнодорожная станция, рядом находится трасса", - считает Латкин.

В то же время само масштабное жилищное строительство в рамках "Дальневосточного квартала" может стать точкой экономического роста в регионе, считают эксперты. Дальневосточный квартал - это очень хороший ход правительства, так как строительная отрасль моментально оживляет все отрасли экономики, создавая массу рабочих мест, считает кандидат экономических наук, эксперт школы финансов "Семейный капиталъ" Александр Чеметов. Кроме того, это уход от точечной застройки, увеличение качественного предложения на рынке недвижимости, что само по себе снижает стоимость жилья и повышает уровень жизни населения.

Текст: Анна Бондаренко (Владивосток), Марина Трубилина

Стволы на землю

Вывоз кругляка попадает под запрет

Текст: Юлия Квитко

Благоприятная конъюнктура мирового рынка лесной и целлюлозно-бумажной продукции позволила российским экспортерам нарастить объемы по многим номенклатурам. Дальнейшее развитие рынка будут определять регуляторная политика со стороны государства и уровень цен глобального рынка.

Согласно статистике, за первое полугодие экспорт из РФ древесины и целлюлозно-бумажных изделий в стоимостном соотношении составил 7,5 миллиарда долларов. На 12 с небольшим процентов выросли объемы поставок фанеры клееной и необработанных лесоматериалов, но на 19 процентов снизились объемы экспорта бумаги газетной.

Основное влияние на экспортные объемы оказали перевозки в Китай, который остается крупнейшим мировым импортером. Однако, по данным таможенной статистики КНР, при общем росте поставок лесопродукции в Поднебесную на 13 процентов доля РФ снизилась на 6 процентных пунктов (до 22 процентов). В основном это связано с пересмотром экспортной политики в отношении хвойной необработанной и грубо обработанной древесины.

Ограничения на сухопутных погранпереходах из-за дополнительного санитарного контроля со стороны КНР и конкуренция с другими видами грузов за пропускную способность железнодорожной инфраструктуры не позволили полностью реализовать российский экспортный потенциал. Грузоотправители находились в поисках альтернативных рынков сбыта и направлений перевозок, что привело к перераспределению грузопотоков. Так, поставки в порты Дальнего Востока выросли на 28 процентов.

Несмотря на то что перевозки круглого леса выросли на 13 процентов, до 4,9 миллиона тонн, экспорт пиломатериалов сохранил доминирующие позиции и практически вполовину превысил объем экспортированной необработанной древесины. Основными получателями здесь стали Китай (рост на 18 процентов) и Финляндия (плюс 6 процентов). "В ближайшей перспективе положительная динамика спроса на продукцию лесопромышленного комплекса в мире сохранится, однако возможна ценовая коррекция. Одним из факторов станет усиление конкуренции за поставки пиломатериалов в США на фоне высокой конъюнктуры и быстрое насыщение этого рынка", - отмечают специалисты аналитического центра "ТрансЛес".

Еще один фактор, который окажет влияние на рынок, - введение Евросоюзом антидемпинговых пошлин для российских производителей фанеры. Они начали действовать с середины июня и сейчас составляют 15,9 процента от стоимости кубометра продукции. До конца этого года будет решаться вопрос о действии пошлин в течение последующих трех лет.

Развитие рынка также будет определять и внутренняя регуляторная политика. Так, с 1 января 2022-го планируется запретить вывоз из России необработанной или грубо обработанной древесины. Как отметил председатель совета директоров, EVRAZ plc Александр Абрамов, государство последние 10 лет реализует политику стимулирования внутренней переработки и на Дальнем Востоке, где произрастает половина российских лесов, это принесло осязаемые результаты.

"Экспорт круглого леса из ДФО за этот период снизился в три раза. Было построено семь крупных лесоперерабатывающих производств, суммарные мощности по переработке которых превысили 5 миллионов кубов. При этом ведущие компании перерабатывают половину заготавливаемой древесины, остальная половина представляет собой низкосортную тонкомерную древесину, которая экспортируется в необработанном виде в страны Юго-Восточной Азии, где развита целлюлозно-бумажная промышленность, а на Дальнем Востоке России нет целлюлозно-бумажных производств", - рассказал он.

Вице-президент Ассоциации "Русский лес" Андрей Гончаров считает, что в регионах Дальнего Востока необходимо создать ЦБК с государственным участием для переработки тонкомерной и балансовой древесины, которую также нельзя будет экспортировать с 1 января 2022-го. Кроме этого, Ассоциация предлагает предоставить льготы и субсидии из средств федерального бюджета для лесозаготовителей, которые в течение трех лет примут решение о строительстве перерабатывающих мощностей. Такие меры необходимы для сохранения темпов заготовки древесины в субъектах на стабильном уровне, уверены в ассоциации.

Но уже сегодня динамика перевозок показывает изменение структуры экспорта леса и лесоматериалов. По словам замгендиректора ИПЕМ Владимира Савчука, в 2012-2020 годах на 10,7 процента сократились объемы перевозки на платформах и на 18,7 - в полувагонах, где в основном транспортируют необработанный лес и продукцию низкого передела, в то время как перевозки в прочих вагонах увеличились на 29,5 процента. Например, объемы перевозки лесных грузов в контейнерах выросли в 4 раза.

В то же время перестройка отрасли на новые регуляторные рельсы не обошлась без ряда проблем. Так, по оценкам минвостокразвития, только с территории Дальнего Востока в 2020 году было экспортировано 4,7 миллиона кубов круглого леса стоимостью 1 миллиард долларов. Объем заготовки леса в ДФО в 2020-м составил 13,13 миллиона кубометров, из них внутреннее потребление - почти 65 процентов. "В этой отрасли заняты 8,5 тысячи человек, вместе с семьями - до 30 тысяч человек. Многие из них живут в поселках, в которых вообще больше нечем заняться. Запрет на экспорт леса является для них экзистенциальным вызовом", - рассказал ранее глава минвостокразвития Алексей Чекунков.

По его словам, несмотря на то, что в стране обсуждение запрета на экспорт необработанной древесины идет давно, собственники лесопромышленных предприятий не создали необходимого количества перерабатывающих мощностей. За последние 40 лет в России вообще не было построено ни одного целлюлозно-бумажного комбината.

Впрочем, в скором времени ситуация может измениться благодаря проекту создания в Карелии лесопромышленного кластера. Его инициатором стал лесопромышленный холдинг Segezha Group. В рамках "Сегежа-Запад" планируется создать объединенный кластер, куда войдут новый ЦБК, модернизируемый Сегежский ЦБК и "Сегежская упаковка". Планируемая мощность предприятий - около 1,5 миллиона тонн продукции в год. Общая стоимость проекта может составить 178 миллиардов рублей.