Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ведомства заявили о взвешенном подходе к ограничениям промысла

Вопрос запрета использования ставных сетей при промысле лососей на Северных Курилах требует детальной проработки – с рядом регионов и предприятиями, подчеркнули в Минсельхозе и Росрыболовстве. Ведомства также сообщили, что тема будет рассматриваться после научных исследований.

В июле вице-премьер – полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поставил задачу Минсельхозу и Росрыболовству «проработать вопрос о введении запрета на использование ставных морских сетей в целях промышленного вылова тихоокеанских лососей». О каких районах промысла идет речь, в тексте поручения не говорится.

На какие районы, в случае введения, распространится запрет, не уточнили и в пресс-службах ведомств, отвечая на запрос Fishnews.

Правовое регулирование промысла лососей в Дальневосточном бассейне обеспечивается рядом нормативно-правовых актов, напомнили в Министерстве сельского хозяйства РФ. В пример ведомство привело обновленные правила рыболовства, изменения правил (на момент подготовки ответа приказ проходил регистрацию в Минюсте), оперативные ограничения на 2020 г.

И Минсельхоз, и Росрыболовство подчеркнули, что вопрос запрета морских ставных сетей для промысла лососей в районе северных Курильских островов требует детальной проработки с рядом регионов и рыбопромышленными предприятиями, работающими в Дальневосточном бассейне.

Как заявили в курирующих отрасль ведомствах, тему предполагается обсудить на ДВНПС. «После проведения научных исследований в 2020 году планируется вынести этот вопрос на очередное заседание научно-промыслового совета Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, являющегося коллегиальным органом по разработке предложений о рациональном использовании водных биоресурсов, их сохранению и воспроизводству», – рассказали в пресс-службе Минсельхоза.

«При этом необходимо отметить, что обеспечение сохранения запасов тихоокеанских лососей в Дальневосточном федеральном округе является одной из стратегически важных задач, стоящих перед Минсельхозом России и Росрыболовством», – добавили в ведомстве.

Напомним, что представители рыбной промышленности Сахалинской области неоднократно заявляли о необходимости соблюдения интересов предприятий Северных Курил при регулировании промысла.

Fishnews

Защиту омуля усиливают новой техникой

Рыбоохране Бурятии выделили дополнительные 220 млн рублей из федерального бюджета. Средства пойдут на приобретение транспорта и оборудования для борьбы с нелегальными добытчиками байкальского омуля.

Нерест омуля начался с 1 августа, поэтому до 15 ноября запрещается добыча биоресурсов на Байкале и реках Селенга, Баргузин, Верхняя Ангара, Кичера, сообщили Fishnews в пресс-службе минсельхозпрода республики.

По данным министерства, инспекторы рыбоохраны Бурятии в этом году получат более 110 единиц новой техники для рейдов. Уже закуплены 10 автомобилей высокой проходимости «Соболь», 3 вездехода «Трэкол», 4 аэроглиссера «Север», 3 снегохода «Тайга», 5 пятиместных мобильных жилых вагонов.

В конце августа ожидается доставка 4 автомобилей «Урал-Некст» с жилыми модулями на восемь спальных мест, 9 машин ГАЗ «Садко-Некст» с жилыми модулями на пять спальных мест, 2 скоростных катера «КС 701.2», 20 скоростных катеров «Неман», 20 шестиместных резиновых лодок с подвесными моторами. С помощью этой техники Ангаро-Байкальское теруправление Росрыболовства сможет одновременно выставить 25 стационарных постов.

«Новая техника с легкостью выдерживает капризы природы и суровые климатические условия. Считаем, что решение и реализация мероприятий, направленных на охрану байкальского омуля, позволит восстановить его численность, обеспечить снятие запрета на вылов для промышленного рыболовства», – подчеркнул заместитель председателя правительства Бурятии по АПК и развитию сельских территорий – министр сельского хозяйства и продовольствия республики Даба-Жалсан Чирипов.

Для охраны омуля в период нереста будут привлечены силы полиции, бойцы Росгвардии, сотрудники ГИМС. Участие в рейдах по местам незаконной торговли ценной рыбой примут сотрудники регионального управления ветеринарии и Россельхознадзора.

Руководитель Ангаро-Байкальского теруправления Росрыболовства Василий Гармаев отметил, что в прошлом году удалось снизить браконьерский пресс на байкальского эндемика. Помогли ужесточение наказаний, увеличение такс для исчисления размера ущерба, повышение интенсивности рейдов всеми задействованными ведомствами, применение беспилотников.

В региональном минсельхозпроде обратили внимание, что пойманных браконьеров ждет конфискация судна, орудий добычи, уловов, а также штрафы в размере до 500 тыс. рублей либо лишение свободы на срок до пяти лет.

Fishnews

Морских котиков избавили от смертельных пут

На острове Тюлений в Сахалинской области прошла первая в России экспедиция по спасению северных морских котиков, запутавшихся в пластиковом мусоре. Волонтерам удалось освободить 28 животных.

Ежегодно десятки тысяч морских котиков и несколько тысяч сивучей приходят для размножения на остров Тюлений в Охотском море. Это крупнейшее репродуктивное лежбище ластоногих на Дальнем Востоке России. Молодые животные часто играют с мусором, плавающим на поверхности моря, и нередко запутываются в нем. Обрывки синтетических рыболовных сетей и колец из пластиковых упаковочных лент превращаются в смертоносные ошейники, глубоко врастая в тела.

Экспедицию организовали туристический клуб «Бумеранг» и группа помощи морским животным «Друзья океана» совместно с Камчатским филиалом Тихоокеанского института географии ДВО РАН. Поддержку оказали Фонд президентских грантов и рыболовная компания «Посейдон».

«Количество рыболовных сетей и пластикового мусора в море увеличивается с каждым годом, тем самым повышая риск запутывания тюленей, китов и дельфинов. По данным Международной китобойной комиссии, более 300 тыс. китов и дельфинов ежегодно погибают, запутавшись в сетях и пластиковом мусоре», - рассказали Fishnews в пресс-службе «Друзей океана».

По информации инициативной группы, в спасательных мероприятиях приняли участие 12 волонтеров. Освобождение морских котиков было непростым. Экспедиция отрабатывала технику отлова травмированных животных на берегу, их фиксации без применения седативных препаратов и освобождение от ошейников из сетей или упаковочных лент.

Несмотря на сложности, все работы прошли успешно. Ни люди, ни животные не получили ни одной травмы, отметили в инициативной группе.

Также волонтеры убрали с лежбища опасные для животных обрывки сетей, веревок, доски с гвоздями, острое железо.

Общественники и ученые планируют и дальше проводить совместные работы по спасению морских зверей от пластикового мусора на лежбищах Охотского моря.

Fishnews

Межведомственная «Путина» собрала богатый улов

С начала лососевой путины в Камчатском крае правоохранители изъяли свыше 24 тонн незаконно добытой красной рыбы и более 5 тонн икры. Против браконьеров возбуждено 75 уголовных дел.

С 1 июня на Камчатке началась не только лососевая путина, но и одноименная межведомственная операция. В мероприятиях по противодействию браконьерству участвуют сотрудники полиции совместно с Росгвардией и Росрыболовством.

С начала спецоперации в органах внутренних дел региона зарегистрировано порядка 180 материалов по сообщениям о преступлениях и правонарушениях в сфере оборота водных биоресурсов. Наибольшее число таких случаев выявлено на территории Елизовского района, рассказали Fishnews в пресс-службе краевого УМВД. По фактам незаконного вылова возбуждено 75 уголовных дел.

В ходе оперативных мероприятий изъято более 5 тонн красной икры, свыше 24 тонн рыб лососевых видов, почти 17 тонн рыб донно-пищевых видов и более 0,55 тонны мяса краба. Браконьеры лишились 60 лодок, сетей общей длиной около 2,5 км, а также других орудий лова и вспомогательного инвентаря. Полицейские также задержали 26 транспортных средств, водители которых перевозили водные биоресурсы без разрешительных документов.

Операция «Путина» продлится в регионе до 1 октября.

Fishnews

Глава Камчатки попросил правительство об укреплении отраслевой науки

На встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным глава Камчатского края Владимир Солодов заявил о необходимости усиления отраслевой науки. Руководитель региона сообщил, что вопрос уже прорабатывается с Росрыболовством.

Лососевая путина на Камчатке в этом году вновь показала, насколько важны точные научные прогнозы при подготовке к промыслу. На восточном побережье края объемы добычи оказались ниже тех, на которые ориентировались рыбаки.

По Западной Камчатке подтвердить правильность прогноза помогает предпутинная научная съемка, однако по восточному побережью такого инструмента нет.

Как сообщает корреспондент Fishnews, о важности научного обеспечения глава региона Владимир Солодов заявил на встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным. Сейчас проводится анализ, по какой причине уловы оказались ниже прогноза, отметил руководитель Камчатского края.

«Нам нужно будет усиливать науку. Я с соответствующими предложениями в Росрыболовство сейчас выхожу, потому что, конечно, точная оценка подхода лосося, подхода рыбы позволит нам правильно спланировать усилия предприятий в этом направлении», - рассказал Владимир Солодов.

При этом он подчеркнул значение рыбного хозяйства для экономики региона (рыбаки Камчатского края добывают более трети от всех уловов в стране) и продовольственной безопасности.

Fishnews

В Хабаровском крае определились с правилами на осеннюю путину

Амурское теруправление Росрыболовства утвердило протокол, определяющий принципы организации промысла осенней кеты в бассейне Амура и лимане. Промысел откроется с 28 августа.

Условия работы на осенней путине в бассейне реки Амур и лимане комиссия по анадромным в Хабаровском крае установила на заседании 12 августа. Протокол опубликован на сайте территориального управления Росрыболовства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, первые участки включатся в путину с 28 августа. Постепенно к промыслу будут присоединяться и другие районы вверх по реке.

Комиссия также установила периоды пропуска осенней кеты в бассейне Амура и лимане. Решения по срокам промысла и проходным дням распространяются на промышленное рыболовство и организацию любительского лова.

Напомним, что ранее представители рыбной промышленности сообщили о задержке с организацией осенней путины в бассейне Амура и лимане. Из-за этого рыбаки могут пропустить первый ход осенней кеты, заявили в Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края.

К добыче осенней кеты в рамках традиционного рыболовства КМНС в бассейне Амура и лимане приступят с 25 августа.

Fishnews

С начала 2020 года на железнодорожных переездах Забайкальской железной дороги дежурными работниками зафиксирован 61 случай нарушения водителями Правил дорожного движения, в том числе 27 – в Забайкальском крае и 34 – в Амурской области. Самым массовым из них является проезд на запрещающий сигнал светофора. Информация о фактах нарушений передана в подразделения ГИБДД, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Для снижения аварийности на переездах Забайкальская железная дорога проводит комплекс профилактических мероприятий. Так, в 2020 году сотрудниками магистрали совместно с инспекторами региональных подразделений ГИБДД на железнодорожных переездах проведено 98 рейдов. В ходе проверок выявлено 4 нарушителя ПДД.

Среди водителей распространено более 5,9 тыс. памяток, рассказывающих о последствиях недисциплинированного поведения при пересечении железнодорожных путей и напоминающих о Правилах дорожного движения, а также действиях в случаях непредвиденных ситуаций. Вблизи переездов с наибольшей интенсивностью движения автомобилей размещено 4 плаката-обращения к участникам дорожного движения.

Напомним, что с начала года (по состоянию на 14 августа) на железнодорожных переездах ЗабЖД произошло 7 ДТП с участием автотранспорта и подвижного состава. Это на 40% превышает показатель прошлого года, когда за аналогичный период времени произошло 5 ДТП. В одном из ДТП в мае 2020 года на станции Мухинская Амурской области погиб водитель трактора.

Все столкновения произошли в результате нарушений водителями правил движения при следовании через железнодорожные пути.

Как ранее сообщал Gudok.ru, на объектах Забайкальской железной дороги с начала 2020 года из-за собственной неосторожности травмы получил 21 человек. Это на 5% меньше, чем за январь - июль 2019 года.

За 7 месяцев 2020 года грузооборот по железнодорожной линии Нерюнгри-грузовая – Нижний Бестях превысил прошлогодний показатель на 91% и составил 747 млн т-км, что связано с ростом объемов перевозок грузов до станции Нижний Бестях. Так, за период январь – июль 2020 года через станцию Нижний Бестях переработано 692,6 тыс. тонн грузов, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба АО «АК «Железные дороги Якутии».

Всего по инфраструктуре АО «АК «ЖДЯ» с начала года перевезено 3,4 млн тонн грузов. Продолжают демонстрировать рост перевозки нефтепродуктов – 432,4 тыс. тонн (+11%), строительных грузов – 130,1 тыс. тонн (+84%), продовольственных грузов – 75,1 тыс. тонн (+31%), прочих грузов – 207,6 тыс. тонн (+19%), грузов в контейнерах – 237,5 тыс. тонн (+39%), метизов – 25,8 тыс. тонн (+39%).

Напомним, что сегодня перевозка грузов до станции Нижний Бестях осуществляется в прямом сообщении с применением единого тарифа РЖД по Прейскуранту 10-01 за весь путь следования, что существенно снижает финансовую нагрузку на транспортировку грузов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в 2019 году компания «Железные дороги Якутии» перевезла 6,6 млн тонн грузов.

Ванино бьёт рекорд

На станции разгружено 1640 вагонов за сутки

В час ночи 16 августа работники станции Ванино завершили суточную выгрузку 1640 вагонов, что стало для неё абсолютным рекордом. Среднесуточные показатели выгрузки превышены на 400 вагонов. Основным грузом был уголь, экспорт которого в 2020 году растёт.

Большая часть выгрузки – 1399 вагонов – пришлась на долю АО «Дальтрансуголь» (в порту Ванино расположен балкерный терминал компании, являющейся «дочкой» компании «СУЭК»), для которого она также стала рекордной. Оставшийся 241 вагон составили нефтепродукты и контейнерные грузы.

– Рекорд стал результатом грамотного планирования, С линии пришла вводная: станции следует ждать интенсивного подхода поездов с углем – больше тысячи вагонов. Плюс к этому на самом терминале мы имели 200 гружёных вагонов. При планировании мы выяснили, что можем дополнительно принять 1200 вагонов. В сумме с имеющимися выходило 1400 единиц подвижного состава, – рассказал директор железнодорожного комплекса АО «Дальтрансуголь» Владимир Плитко.

Эксплуатационное вагонное депо Комсомольск-на-Амуре выделило дополнительно ещё двух осмотрщиков-ремонтников. Они должны были оперативно проверить техническое состояние сверхплановых вагонов, которые ожидались на походе к станции.

– Смена была горячая, – говорит начальник станции Ванино Александр Химиченко. – В эти сутки станция приняла 27 поездов – максимальное количество для приёма. Отлично отработали свои смены маневровые диспетчеры Андрей Поляков, Сергей Тузов, Мария Овчинникова, Оксана Земцова. Диспетчеры-мужчины отвечали за своевременный подход грузовых составов на выгрузочные площадки и вывод порожняка, а диспетчеры-женщины – за маневровую работу на станции.

Специализированная технология перевалки с использованием вагоноопрокидывателей для выгрузки угля обеспечили высокую производительность.

– Рекорд был бы невозможен без новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М, базирующихся в депо Комсомольск, – считает начальник Дальневосточной дирекции управления движением Виталий Липский. – Эта машина везёт 7100 тонн, что составляет солидную прибавку в провозной способности, учитывая, что локомотив 3Т10М способен перевезти лишь 5600 тонн. Сегодня по стыку на станции Волочаевка на нас с Восточно-Сибирской дороги поступают грузы из Кузбасса. Задача стоит до конца года дополнительно перевезти 1 млн тонн угля. Сегодня в нашем парке уже 19 тяжеловесов. Надеюсь, что к концу года их будет более 30.

Своеобразным прологом рекорда стала проводка 10 августа одновременно семи тяжеловесов свыше 7100 тонн через Комсомольск-на-Амуре на выгрузку в Ванино.

Перспективы выгрузки напрямую связаны с завершением работ по удлинению приёмо-отправочных путей на станциях Кото, Акур, Селихино. Их реконструкция даст возможность дополнительно развязать график, увеличить количество «ниток». Сейчас в направлении Ванино 27 «ниток» поездов, а с вводом этих станций появится возможность увеличить доставку угля в порты Ванино – Советско-Гаванского узла.

Положительная динамика выгрузки сегодня наблюдается по всему дальневосточному полигону. Как показывает статистика, в январе – июле 2020 года в направлении Восточной Сибири и Дальнего Востока по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям перевезено 85,6 млн тонн экспортных грузов, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основная часть экспортных перевозок в данном направлении приходится на каменный уголь и руды – 61,9 млн тонн. Это на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Георгий Куниловский

Михаил Мишустин осмотрел новый международный автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ

Председатель Правительства осмотрел мостовой переход, временный автомобильный пункт пропуска и побеседовал со строителями.

Строительство автомобильного моста между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ на основе концессионного соглашения велось с 2016 года и было закончено в прошлом декабре. Концедентами выступают правительство Амурской области и народное правительство провинции Хэйлунцзян, концессионером – совместная российско-китайская компания.

Общая протяжённость мостового перехода – 19,4 км, в том числе 1080 м основного моста через русло Амура, 13,4 км подъездных дорог и 278 м моста через протоку Каникурганскую на территории России и 6 км подъездных дорог на территории КНР.

Пропускная способность мостового перехода составит более 300 тыс. грузовых и пассажирских автомобилей в год, грузооборот – 4 млн тонн, количество пассажиров – до 2 миллионов человек.

В предмостовой зоне будет создан постоянный автомобильный пункт пропуска Кани-Курган. До начала работы постоянного пункта пропуска на границе организован временный.

Встреча Михаила Мишустина со строителями мостового перехода

Из стенограммы:

М.Мишустин: Здравствуйте всем! Эпидемиологическая обстановка не позволяет пожать ваши рабочие руки. Но в первую очередь хочу вас всех от души поздравить с окончанием этого строительства. Совсем недавно вы ввели в строй этот мостовой переход.

3 сентября 2015 года Владимир Владимирович Путин находился в Китае с официальным визитом – праздновали 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. И тогда был подписан соответствующий договор между Правительством России и Правительством Китайской Народной Республики о строительстве этого мостового перехода.

В 2016 году начали строить. И практически с момента подписания договора прошло всего пять лет.

Хочу от всей души вас поздравить с этим проектом. Вы будете им гордиться, рассказывать о нём своим детям, внукам, что удалось принять участие в такой стройке.

Это совершенно новый момент в отношениях между нашими странами. Это мощная транспортная артерия, которая позволит в год перемещать около 2 миллионов человек и 4 млн тонн грузов.

Я вас от всей души поздравляю и благодарю за ваш самоотверженный труд. И Александру Александровичу Козлову спасибо. Он, работая здесь, очень много для этого сделал.

Хочу спросить, что было самым трудным, или главным, в вашей работе. Кто может рассказать?

Реплика: Я могу рассказать. В принципе, это был тяжёлый объект, потому что погода не позволяла работать по снегу, дороги подъездные забивало, но потом закупили хорошую спецтехнику. И пошло всё нормально.

М.Мишустин: А что такое «хорошая спецтехника»? Самосвалы новые?

Реплика: Самосвалы новые, экскаваторы, бульдозеры.

М.Мишустин: Скажите, китайцы же ту часть моста строили? У кого сложнее были технологические вещи? Шестая опора моста пришлась на российскую часть? Примерно две трети на российскую часть? И вообще, как вам работа с партнёрами китайскими?

Реплика: В целом опыт работы – позитивный. Были свои барьеры, которые по максимуму свели к нулю.

М.Мишустин: Соревнования были?

Реплика: Соревновательный дух тоже был.

М.Мишустин: А стимулы какие? Зарплата? Кроме патриотизма ещё были соответствующие материальные стимулы? Вовремя платили зарплату?

Реплика: И зарплата, и премии – всё было.

Реплика: Михаил Владимирович, на этом мосту, кроме вант, всё российское. 1,5 тыс. разных изделий мы заказывали в Омске, Томске – на разных заводах. Ванты только французские. Всё остальное – российское.

М.Мишустин: Мы, когда подлетали к Благовещенску, видели этот мост и на вертолёте облетели его. Уникальная конструкция: красивая, инновационная. Спасибо огромное. Правда, гордость охватывает за такое строение. И вас всех хочу поздравить с этим событием.

Мы подписали грамоты – благодарности Правительства всем вам. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Александрович Козлов всем их позже вручит. Ему надо такую же благодарность объявить.

Китай. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Таможня > premier.gov.ru, 17 августа 2020 > № 3470525 Михаил Мишустин

Встреча Михаила Мишустина с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым

Обсуждалось социально-экономическое развитие региона, в частности, вопросы расселения ветхого и аварийного жилья, подготовки к началу учебного года, ситуация в здравоохранении.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Сергей Константинович!

Сегодня мы посмотрели большое количество объектов инфраструктуры Магадана, были в знаменитой Нагаевской бухте, осмотрели онкодиспансер, встретились с рыбаками. Хочу в первую очередь сказать, что очень красивый город у вас – Магадан. Мне очень понравилось здесь, места очень интересные.

Вопрос мой – о социально-экономическом развитии Магаданской области. Расскажите, что происходит.

С.Носов: Михаил Владимирович, мы подготовили отчёт, информацию о ситуации. Она, наверное, выглядит даже выигрышно на фоне того, что происходит сегодня в экономике. Надо сказать, что наиболее успешным был 2019 год. Индекс промышленного производства тогда резко вырос. К предыдущему году получилось 112,3%.

Основная задача, которую мы перед собой ставили на этот год, – сохранить эти темпы и набранный уровень. Надо сказать, что мы с этой задачей пока справляемся. Первое полугодие 2020 года по росту индекса промышленного производства выглядит даже лучше, чем мы планировали. Это объясняется рядом факторов, особенностью экономики нашего региона, потому что в её основе лежит горнодобывающая промышленность, в основном золотодобывающая.

Что было важно? Нам это было ясно особенно в апреле, на фоне развивающейся пандемии, что необходимо (Вы ставили задачу, ставил задачу Владимир Владимирович Путин) сохранить экономику, объёмы производства. В рамках противоэпидемических мероприятий мы именно этим руководствовались. И сегодня видим, что объёмы добычи золота на этот год будут не меньше, чем в прошлом. Это позволяет нам говорить – при ценах, которые есть сегодня, – о достаточно стабильной для Магаданской области ситуации в экономике.

При этом хочу отметить, что у нас сохранились объёмы экономики, связанной с малым бизнесом, на уровне не менее прошлого года. Даже несколько увеличились, как ни парадоксально. В том числе это связано с тем, что люди, оставаясь в регионе на весь этот период, включая лето, оставляли здесь же деньги. Это, несомненно, сказалось на показателях малого бизнеса. Поэтому с точки зрения экономики ситуация в целом вполне нормальная, по ВРП если мы говорим. А что касается бюджетной ситуации, об этом доложу отдельно.

М.Мишустин: Как обстановка с ветхим жильём? Потому что мы видим (ехали сегодня с Вами по городу): есть замечательные новые дома – та же самая больница с новым корпусом, и рядом, к сожалению, пока ещё всё не так хорошо выглядит.

С.Носов: На 1 января 2017 года было признано всего 9,3 тыс. кв. м аварийными. Мы за полгода (конец 2018-го – 2019 год) провели серьёзную работу в правительстве Магаданской области. Согласовали эти цифры, внесли в реестр с Министерством строительства Российской Федерации. Сегодня эти цифры внушительные для Магаданской области – 196 тыс. кв. м. Это дома, которые требуют замены. Какой выход мы видим из этой ситуации? Мы поставили перед собой задачу завершить эту программу, не дожидаясь 2024 года, уже в 2021 году. Мы с этой задачей справимся. Сегодня мы работаем с «ДОМ.РФ», Внешэкономбанком, Фондом реформирования ЖКХ, Фондом развития Дальнего Востока, для того чтобы найти вариант финансирования строительства жилья дальше.

Как сказал Президент, есть уникальный шанс решить эту проблему в ближайшее время. Мы этим вопросом занимаемся.

М.Мишустин: Я говорил с Вами, когда были в больнице и порту, что очень важно, чтобы молодёжь приезжала. Оставались здесь, могли получить достойную работу, получить образование, в первую очередь для детей. Следующий мой вопрос по детям. Вы знаете, Президент России Владимир Владимирович Путин проводил совсем недавно совещание по готовности к 1 сентября. И соответствующие задачи были поставлены как перед Правительством, так и перед губернаторами.

Как идёт подготовка к 1 сентября у вас? В частности, к тому, чтобы обеспечить горячим питанием школы, которые готовы по инфраструктуре?

С.Носов: Мы выполним поручение Президента. Будем готовы к этому к 1 сентября. Сейчас на выделенные деньги идёт замена оборудования и расходных материалов в том числе. Задача будет выполнена. Я лично держу это на контроле. У нас это не вызывает сомнений.

В целом мы в этом году имеем больше возможностей, чем в предыдущие годы, подготовить наши школы, поскольку получилась значительная экономия средств из-за того, что наши дети – а у нас была очень большая программа – к сожалению, не смогли отдохнуть на курортах Чёрного моря, в Крыму и Краснодарском крае. И сэкономленные средства мы как раз направили на решение вопросов подготовки системы образования к 1 сентября, включая санитарную безопасность.

М.Мишустин: Санитарная безопасность – это тоже важно. И тогда по медицине, по здравоохранению – мы сегодня были в больнице, и то, что нам показали, – это очень современное оборудование, это врачи-профессионалы, которые приехали в Магадан, отучившись в различных вузах Российской Федерации. Новый корпус будет построен.

Хотелось бы, чтобы Вы рассказали о ситуации в здравоохранении. Вы знаете, какое значение этому Президент придаёт. Мы сегодня обсудили президентские надбавки врачам, работающим с COVID, а также продолжение стимулирующих региональных выплат. Как со здравоохранением обстоят дела?

С.Носов: Что касается материального стимулирования, надо сказать, что майские указы Президента, увязывающие зарплату врачей со средней зарплатой в экономике, позволяют здесь, на Колыме, получать достаточно большую зарплату. Но при этом мы понимаем, что проблемы существуют. Не хватает отдельных узких специалистов. Конечно, эта проблема упирается в наличие жилья. Мы должны обеспечивать специалистов, приезжающих к нам, жильём, и здесь перспектива, как я вижу, – в строительстве жилья. Вы об этом уже сказали. В том числе и арендного жилья.

Что касается основных фондов, оборудование Вы видели. Оно достаточно неплохое. Но очень важно – и мы от этого сегодня серьёзно страдаем, страдают жители, – что площадь колоссальная. Плотность населения одна из самых низких в Российской Федерации. Наверное, только Чукотка конкурирует в этом плане. Мы видим, что в районных центрах медицина должна быть достаточно полно представлена. Во всяком случае, в диагностическом плане. Мы это наблюдаем в течение последних четырёх месяцев. Именно районные центры, больницы в районных центрах очень серьёзно нам помогли в этот эпидемиологический период. Но численность Колымы уменьшилась практически в три раза, по разным причинам. Я готов об этом дополнительно проинформировать. А площади больниц остались те же самые. И это отрицательно сказывается на общей экономике здравоохранения.

У нас есть предложение – мы отрабатываем с Министерством здравоохранения, с Михаилом Альбертовичем Мурашко. Он сейчас по особой программе здесь работает. Мы надеемся, что совместными усилиями эта проблема будет решена.

М.Мишустин: Спасибо за подробный рассказ. Вы видите сами, что к вам большая делегация прибыла. Это не только Михаил Альбертович Мурашко, это также представители отраслевых министерств и ведомств, в частности Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Министр финансов здесь присутствует. Надеюсь, что такой комплексный взгляд на проблемы позволит нам с вами выработать решения, которые будут приняты и помогут эффективно развиваться Магаданскому краю, который очень красив.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 17 августа 2020 > № 3470524 Сергей Носов

Михаил Мишустин посетил парк «Маяк» в Магадане

Председатель Правительства осмотрел новый парк и берег бухты Нагаева, где ведутся берегоукрепительные работы.

Парк «Маяк» открыт 22 декабря 2019 года и является победителем Всероссийского конкурса по отбору лучших проектов в сфере создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях 2018 года в категории «Малые города с численностью населения от 50 до 100 тысяч человек». «Маяк» разделен на несколько зон: пляжную с местами отдыха, зону для катания на скейтбордах и роликах, летний амфитеатр, рассчитанный на 350 человек. Высотным акцентом пространства стал маяк, смотровая площадка и здание кафе «Новая Скандинавия» на 120 посетителей. Летом новый парк предоставляет посетителям множество вариантов отдыха и развлечений: возможность играть в пляжный волейбол, проводить спортивные соревнования, музыкальные и танцевальные конкурсы, концерты, представления, а также прогулки по аллеям и дендрологической зоне с магаданскими, иркутскими и алтайскими растениями. Одним из украшений парка является большой дендрарий, где высажены новые для Магадана растения: сосна кедровая, барбарис амурский, ель сизая, облепиха, ирга круглолистная.

Укрепление участка берега Охотского моря в бухте Нагаева проводится с целью предотвращения дальнейшего разрушения берега и автодороги по Портовому шоссе, которое имеет для Магаданской области стратегическое значение. Это единственная дорога, которая ведет в Морской торговый порт, через который в регион поступает до 99% топлива, строительных материалов и других важных грузов. Кроме того, берегоукрепление позволит создать морской променад, который станет частью новой общественной территории парка «Маяк».

Первый этап работы по укреплению берега бухты предусматривает, устройство нижней террасы, выравнивание существующего склона до устойчивого состояния, устройство каменного укрепления основания сооружения, перенос коммуникаций из зоны строительства. Второй этап включает реконструкцию подпорной стены вдоль Портового шоссе, восстановление дорожного полотна и благоустройство дороги, восстановление дождевой ливневой канализации. Окончание работ по проекту запланировано на 4 квартал 2021 года.

Посещение областного онкологического диспансера в Магадане

Михаил Мишустин ознакомился с ходом реконструкции корпусов диспансера и побеседовал с медицинским персоналом.

Магаданский областной онкологический диспансер начал работать в 1955 году и оказывает высококвалифицированную специализированную медицинскую помощь онкологическим больным и пациентам с предопухолевыми состояниями в амбулаторно-поликлинических и стационарных условиях с применением хирургических, лекарственных и лучевого методов.

На сегодняшний день полностью оснащены и работают новые радиологический и диагностический корпуса. В рамках реализации регионального проекта «Борьба с онкологическими заболеваниями» за последний год диспансер получил в распоряжение три микроскопа для лабораторных исследований, портативный экспресс-анализатор газов крови, электролитов, гематокрита, метаболитов, автоматический гематологический анализатор, автомат фиксации и окраски мазков. Кроме того, в рамках национального проекта «Здравоохранение» для онкодиспансера закуплены аргоно-плазменный коагулятор, ультразвуковой электрохирургический генератор и реанимационный анестезиологический монитор. Приборы нового поколения минимизируют травматичность хирургического вмешательства, снижают риск кровотечений при операциях, способствуют более быстрому процессу восстановления тканей. Квалификация хирургов онкодиспансера позволяет выполнять практически все оперативные вмешательства, кроме нейрохирургии. При диспансере функционирует поликлиника, рассчитанная на более чем 12 тыс. посещений в год. Численность врачебного и среднего медицинского персонала – около 150 человек.

В настоящее время ведется реконструкция диспансера, по окончании которой в здании будут размещены отделения онкохирургии, химиотерапии и реанимации. В новом едином комплексе для лечения онкологических заболеваний каждый год планируется проводить около 200 высокотехнологичных операций.

Встреча Михаила Мишустина с медицинскими работниками

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, дорогие доктора! Вы сами не разрешаете здороваться за руку. Поэтому я вас всех просто приветствую сердечно.

Т.Рыженкова (врач-онколог): Михаил Владимирович, Вы сейчас посмотрели наше отделение. Есть особенные опухоли, которые поддаются только лекарственной терапии, и это касается в большей степени наших маленьких пациентов. В данном случае, к сожалению, опухоли такие коварные, что при течении заболевания могут мутировать, возникают токсические реакции у пациента, и врач должен поменять именно схему лечения. Для этого нам нужно, чтобы у нас были препараты как отечественные, так и импортные. Мало того, нужно, чтобы эта терапия, которая эффективна для пациента, могла быть продолжена не только в отделении, но и амбулаторно. Если как-то можно помочь в решении этого вопроса, мы будем Вам очень благодарны. Это для наших пациентов жизненно важно.

М.Мишустин: Татьяна Олеговна, очень важный вопрос. Приняли решение: то, что на сегодняшний день было запретом, убрать. Потому что, Вы знаете, вроде бы хотели сделать как лучше и производить соответствующие лекарства здесь, в Российской Федерации. Но не всё так просто, и поэтому если уже пациенту, особенно ребёнку, который болен онкогематологическим заболеванием, назначили соответствующее лечение, то никаких ограничений быть не должно. Сегодня мы приняли решение убрать это ограничение и допустить иностранных производителей соответствующих лекарств к государственным закупкам. Имеется в виду, что в случае, если пациенту было назначено что-то и его таким образом лечили, он сможет продолжать это лечение. Больницы смогут получать соответствующие лекарства, в том числе иностранных производителей. Это очень важно. Непростая это история, поскольку, конечно, мы стремимся полностью обеспечить больницы наборами лекарств российского производства. Но пока, чтобы не создавать проблемы для пациентов, тем более детей, этого делать мы не будем. Самое главное – это жизнь и здоровье людей. Такое решение принято.

Т.Рыженкова: Большое спасибо.

С.Дулбаев (заведующий инфекционным госпиталем): Здравствуйте, Михаил Владимирович!

Я отработал в инфекционном госпитале первые три месяца, то есть занимался запуском и руководил этим госпиталем. В настоящее время я исполняю другие обязанности, но с 1 сентября опять возвращаюсь в этот госпиталь. Хотел поблагодарить руководство страны за беспрецедентные меры материальной поддержки, которые пришли к нам. Они очень помогли нам материально, но в большей степени даже морально. Я читал, что эти меры поддержки будут продолжаться, пока идёт борьба с COVID. Хотел попросить передать слова благодарности Президенту Владимиру Владимировичу Путину за высокую оценку нашего труда. У нас в регионе 16 врачей награждены орденом Пирогова, 13 медсестёр – медалью святого Луки.

М.Мишустин: Спасибо за добрые слова. В первую очередь вам надо сказать спасибо – врачам и людям, которые спасали в период пандемии больных, людей, которые оказались в сложной ситуации. У нас до сих пор, вы знаете, всё не так просто. И хочу сказать, что, конечно, это во многом заслуга Президента, что мы так сумели организовать работу, чтобы поддержать врачей, медсестёр, средний персонал, водителей, прежде всего скорой помощи. Эти выплаты и после сентября будут продолжены определённым способом. То есть мы сейчас смотрим на пандемическую ситуацию в целом. Она, конечно, не такая, какой была в самом начале. И по мере анализа оценки этой ситуации мы будем докладывать Президенту соответствующие предложения – уверен, что их поддержат: продолжение определённого стимулирования врачей и среднего медперсонала, которые продолжают работать с ковидными больными. И также не забудьте о субъектовых надбавках. Есть соответствующие субъектовые надбавки, которые будут продолжаться до декабря.

Вообще, больница выглядит очень прилично. Вы, наверное, мне сейчас покажете и то, что необходимо построить. Это действительно важно, чтобы молодые специалисты – врачи могли сюда приезжать и работать на хорошей технологии.

Вот сейчас говорили с молодым человеком, который окончил соответствующий факультет и приехал сюда работать к вам, потому что родился здесь. Я уверен, молодые врачи с удовольствием приедут в хороший, современный госпиталь или университетскую клинику, где будет нормальное оборудование и нормальные условия для жилья.

Понимаю, что непросто, наверное, сейчас с кадрами, мы говорили об этом, но надеюсь, что, когда всё будет налажено на высоком профессиональном уровне, и люди сюда поедут, вам будет проще.

Реплика: Михаил Владимирович, хотелось бы поблагодарить и Вас, и Правительство, и Президента Российской Федерации за то, что у нас есть возможность закупать дорогостоящие препараты, что достаточный уровень финансирования. Это очень важно для наших пациентов, важно для качественной и продолжительной жизни.

М.Мишустин: Мы вас хотим поблагодарить за вашу работу. И дай бог, чтобы в стране были достаточные доходы, чтобы ни наши дети, ни больные не нуждались в лекарствах, как иногда это бывает. Спасибо вам.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > premier.gov.ru, 17 августа 2020 > № 3470522 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил рыбный терминал Магаданского морского порта

Михаил Мишустин посетил рыбный терминал Магаданского морского порта

Магаданский морской порт начал функционировать в 1965 году. Рыбный терминал порта состоит из трех причалов и пирса. Преимуществом гидротехнических сооружений терминала является то, что при штормовом южном и юго-западном направлении ветра их месторасположение оптимально для перестоя судов в плохих погодных условиях. В настоящее время гидротехнические сооружения признаны годными к эксплуатации с ограничениями из-за высокого износа. Для развития рыбопромышленной отрасли Магаданской области (в том числе прибрежного рыболовства), организации работ по обслуживанию рыбодобывающих судов, их бункеровки, обеспечению перевалки водных биологических ресурсов, необходимо провести ремонт и реконструкцию порта, развить инфраструктуру причалов и прилегающей территории, обеспечить комплексное обслуживание судов рыбопромыслового, транспортного и пассажирского флота. Мероприятия по реконструкции гидротехнических сооружений рыбного терминала в Магаданском морском порту включено в государственную программу Российской Федерации «Развитие рыбохозяйственного комплекса».

Встреча Михаила Мишустина с представителями рыболовецких компаний

Из стенограммы:

М.Мишустин: Здравствуйте! Рад вас всех видеть.

К сожалению, пандемическая ситуация не позволяет всем крепко пожать руку, но от всей души вас приветствую.

Для Магадана порт – это, конечно, важнейшее инфраструктурное сооружение, которое обеспечивает потребности по северному завозу, а также является основой для рыбного промысла, для труда моряков, рыбаков, тех, кто здесь работает. Хотел бы послушать, что вы можете рассказать о ваших проблемах, предложениях.

И.Донцов (учредитель ООО «Рыбная компания»): Уважаемый Михаил Владимирович!

Я представляю магаданских рыбаков – общество с ограниченной ответственностью «Рыбная компания». Нас уже многие годы беспокоит ситуация с нашим портом. В течение 20 лет мы вроде бы имеем магаданский рыбный порт, а на самом деле предприятие не работает, никакой деятельности не ведёт. И когда мы смотрим по телевизору, что российские верфи загружаются, мы заказываем суда, – надо понимать всё-таки, где они у нас будут приставать. Это очень важная для нас инфраструктурная отрасль, потому что это социальные решения, рыба. Мы много говорим о богатстве Охотского моря – и оно действительно есть, о прибрежном лове, но Магадан, являясь портовым, рыбным городом, такой возможности не имеет. Мы видим, в каком всё вокруг состоянии, и очень надеемся… Береговая линия у нас в городе приводится в порядок, но этот ансамбль немного не вписывается в ту концепцию, которую сейчас город развивает. Очень бы хотелось, чтобы данный объект заработал и вносил свой вклад в развитие региона.

М.Мишустин: Грустно. Смотрим: красота какая вокруг! Но это разве на порт похоже? Это на кладбище кораблей похоже. Это очень грустно. Только что мы вернулись с Камчатки. Тоже свои проблемы есть. Но кто хочет – ищет способы их решать, а кто не хочет – ищет причины.

Я, когда готовился к поездке сюда, смотрел материалы. С 2016 года всё должно было быть построено. Подрядчик не справился. Это всех касается. Кому-то позволили, дали средства, соответствующий конкурс отыграли, но опять ничего не получилось.

Не уверен, что морякам и рыбакам здесь нужны подсказки из Москвы. Здесь нужно больше, наверное, систему управления поменять и сделать всё возможное, для того чтобы в срок, быстро построить соответствующее сооружение.

Я бы хотел послушать, как вы это видите. Здесь что – проблема системы управления больше или рыбу не хотят покупать? Мне кажется, здесь можно такую фразу сказать, знаете, как в известной всем притче: «Можно накормить двумя способами: либо дать удочку, либо дать рыбу». У меня впечатление, что здесь и удочки есть, и рыба есть, а результат какой-то совсем грустный – только из-за того, что нет инфраструктуры. По вашему мнению, что можно было бы сделать?

М.Оносов: Я родился в этом городе и первую практику в 1988 году прошёл здесь. И знал морской рыбный порт ещё таким, каким он был – освоенным, он работал. На протяжении определённого времени – примерно с 2009 года до нынешнего времени практически порт недействующий. Это чревато определёнными последствиями – прежде всего тем, что рыбодобывающий флот не может здесь разгружаться. За столько времени практически модернизация здесь не происходила. И мы как рыбопромышленники (я как капитан здесь диплом получал) хотели бы … Может, область может помочь в развитии порта?

М.Мишустин: Что, Вы считаете, нужно делать? Отдать его из федеральной собственности в областную?

М.Оносов: Именно так. Может, область возьмёт его в свои руки, как-то наладит? Нам очень нужен этот порт.

М.Мишустин: Судя по проценту изношенности – от 26 до 51%, – ограничения, которые есть, ничего хорошего не дают.

Я считаю, первое, что нужно сделать, – это провести инвентаризацию. Вижу здесь Вадима Владимировича Яковенко – руководителя Росимущества. Коллеги из Минсельхоза тоже здесь, из Миндальвостока. Я попрошу в первую очередь провести инвентаризацию того, что здесь происходило. Нас интересует не столько, кто виноват, а что делать. Думаю, мы проведём эту работу и примем по результатам решение. А я склоняюсь к тому, чтобы его действительно, если Сергей Константинович поддержит, отдать субъекту Российской Федерации, организовать здесь нормальную работу с тем же финансированием. Но тогда я хотел бы услышать гарантии местных руководителей – если мы такие лимиты бюджетных обязательств доведём до формы собственности, которая примет на себя соответствующую инфраструктуру, чтобы железно тот, кто будет здесь подрядчиком, довёл дело до конца. Чтобы мы приехали вновь сюда и порадовались нормальному виду. Природа вокруг сделала всё, но это кладбище кораблей и всё остальное – печальное зрелище… Может, поэтому люди уезжают?

С.Носов: Михаил Владимирович, если поручите, возьмёмся.

М.Мишустин: Ну что поручите? Мы вместе должны решить.

С.Носов: Готовы взяться. Вы буквально в июне подписали распоряжение, и Росимущество в течение двух недель отработало, нам передали аэропорт. Уже в сентябре мы объявляем инвестиционный конкурс. Я думаю подписать в декабре контракт с инвестором. То есть полгода нам потребовалось для того, чтобы начать…

М.Мишустин: Сергей Константинович, тогда пообещайте: если решение это примем, когда сюда потом приедут коллеги из Правительства, Вы покажете совершенно другой порт.

С.Носов: Перед людьми, вот свидетели, обещаю.

А.Зюлькин (генеральный директор Арманской рыбопромышленной группы): Конечно, надо навести порядок. Посмотрите: затоплено порядка 30 судов. Вот это всё брошенные суда. На первом этапе, конечно, надо поднять эти суда, то есть навести порядок, потому что экологическая катастрофа не за горами. Вот там лежит большое БМРТ-судно, которое с топливом, «Профессор Моисеев». Не наведя порядок здесь, мы ничего не сможем сделать в порту. Я генеральный директор группы компаний. Эти пароходы наши – раз, два, три, четыре краболова пришли, которые должны стоять здесь, возле стенки. Но они не стоят. Мы там просто не нужны. Вот подошло там судно, и нас оттуда выгнали...

М.Мишустин: Нас – это рыбаков?

А.Зюлькин: Да, рыбаков. Вместо того чтобы ремонтироваться, готовиться... Поэтому, конечно, нам нужен порт. По большому счёту нам всё равно, кто будет командовать этим делом. Нужны деньги, для того чтобы навести здесь порядок. Будет порядок – сразу прибрежка появится. Мы продали сегодня практически весь флот.

М.Мишустин: Но деньги-то были. Вот с 2016 года проект был, всё красиво нарисовано. Что случилось? Кто виноват? У меня документ – есть конкретный подрядчик, который сорвал работу. По проектно-сметной документации на начало работ деньги были, а потом, когда сроки были сорваны, они были перенаправлены на другие направления.

Кто виноват – найдём, это будет решать соответствующая комиссия. Я уже все поручения оформил. Вопрос: что делать? Если мы вместе с вами (а мы хотим, чтобы всё получилось) такое решение примем, просьба будет только всем взяться за дело. Какое у нас основание не доверять нашим морякам, рыбакам?

Реплика: Проект очень большой. Для того чтобы сюда зашли, мы должны сделать ремонтную базу. Отсюда все ушли – маломерный флот, потому что негде ремонтироваться. Лучший порт сегодня – Владивосток. Месяц туда, месяц обратно – когда работать, никто не знает. Это первое.

Мы продали весь маломерный флот. Поэтому, конечно, если вместе сделать порт-конфетку – придут сюда.

М.Мишустин: Я не хочу сейчас голословные обещания давать. Я склоняюсь к тому, что мы такое решение примем. Мне нужно, чтобы вы по документам посмотрели, поскольку сразу невозможно это передать в казну. Нужно сначала провести соответствующие мероприятия. Вадим Владимирович (обращаясь к В.Яковенко, руководителю Росимущества), так? К сожалению, если мы не умеем эффективно хозяйствовать во ФГУПе … Причины можно обсуждать, но посмотрите сами вокруг, коллеги. Ответ ясен.

Реплика: Когда я пришёл сюда в 2014 году, первое, что сказал ребятам, которые здесь работали: спасибо, что сохранили то, что есть на сегодняшний день.

М.Мишустин: Вот и сейчас скажите им спасибо за эти несколько лет.

Коллеги, мы это решение предварительно приняли. Обещаю, что мы его оформим, и надеюсь, что всё быстро случится, а вы покажете нам в ближайшем будущем отличный пример того, как можно сделать инфраструктуру – в первую очередь безопасную для тех, кто будет работать. И во-вторых, как сделать так, чтобы те, кто здесь занимается рыбным промыслом и переработкой, получили отличные технологии и возможность работать. И естественно, вкладывать в окружающую инфраструктуру. Потому что всё начинается со свалок, заборов и затонувших кораблей. Я надеюсь, что всё это будет убрано и будет завершено отличным инфраструктурным проектом.

С.Носов: Потребность очень большая – сделаем.

М.Мишустин: Спасибо вам огромное. Удачи!

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Рыба. Транспорт > premier.gov.ru, 17 августа 2020 > № 3470521 Михаил Мишустин

Названы регионы России с самым доступным бензином

В регионах Крайнего Севера, а также в Москве и Санкт-Петербурге — самый доступный для россиян бензин, а меньше всего автомобильного топлива могут позволить себе жители Северного Кавказа, свидетельствуют данные исследования РИА Новости.

Рейтинг строится на основе ранжирования субъектов Российской Федерации по объему горючего АИ-92, который может приобрести житель на среднюю в регионе зарплату. Доступный объем определялся путем деления среднемесячной зарплаты за вычетом НДФЛ за период с июня 2019 года по май 2020-го на местную цену бензина по состоянию на 27 июля 2020 года.

Рынок бензина

Исследование РИА Новости показало, что в январе-июле текущего года цены на топливо в большинстве регионов повысились, при этом темпы роста и уровень цен, как и раньше, существенно различались. В среднем по России бензин марки АИ-92 за семь месяцев 2020 года подорожал на 1,9%, что примерно соответствует показателю прошлого года.

По данным Росстата, диапазон изменения цен на бензин в разных регионах с начала года по конец июля находился от минус 1,1% до плюс 6,2%, а разница между максимальной (Чукотский АО) и минимальной (Челябинская область) ценой составляет более 40%.

При этом эксперты отмечают, что цены на бензин не всегда говорят о большей или меньшей нагрузке на бюджет водителей, все дело в соотношении цены бензина к заработной плате населения. В целом розничный рынок бензина в текущем году стабилен, считают эксперты.

Лидеры

Лидирует в рейтинге доступности бензина среди российских регионов Ямало-Ненецкий автономный округ, его жители на среднюю зарплату могут приобрести 2160 литров автомобильного топлива в месяц по цене 41,7 рубля за литр. На втором месте Москва — столичные водители на среднюю месячную зарплату могут заправиться на 1939 литров бензина по цене 43,1 рубля за литр. Чукотский автономный округ занял третье место — 1727 литров по цене 56 рублей за литр.

Еще в 14 субъектах на среднюю заработную плату водители могут приобрести более тысячи литров 92-го: Ненецкий автономный округ, Магаданская область, Сахалинская область, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Камчатский край, Санкт-Петербург, Мурманская область, Республика Саха (Якутия), Московская область, Республика Коми, Красноярский край, Тюменская область, Архангельская область и Хабаровский край.

Как полагают эксперты, лидирующие позиции в рейтинге преимущественно заняли регионы Крайнего Севера, Москва и Санкт-Петербург из-за высоких зарплат в этих субъектах.

Аутсайдеры

Эксперты РИА Новости отмечают самую низкую доступность бензина для населения в республиках Северного Кавказа, где автомобилисты могут приобрести на свою зарплату в три-четыре раза меньше бензина, чем жители ЯНАО. Рейтинг замыкают Республика Дагестан (535 литров при цене 45,5 рубля за литр), Карачаево-Черкессия (550 литров при цене 44,3 рубля за литр) и Кабардино-Балкария (567 литров при цене 43,9 рубля за литр).

"Это объясняется не только ценами на бензин, которые во многих регионах Северного Кавказа выше среднероссийских, но и низкими зарплатами. В среднем по России значение доступности бензина марки АИ-92 для населения составляет 987 литров, при этом в 68 регионах страны показатели ниже этого уровня", — отмечается в пояснительной записке к исследованию.

В замыкающую рейтинг десятку также вошли: Ивановская область (573 литра), Ингушетия (574), Чеченская Республика (584), Тамбовская область (586), Северная Осетия — Алания (587), Калмыкия (590), и Адыгея (594).

Экспертные оценки и прогнозы

Исследование РИА Новости показало большой разброс цен на автомобильное топливо в российских регионах — от 39,7 до 56 рублей за литр. Однако во многих регионах с высокой стоимостью бензина его доступность находится на высоком уровне.

"Бензин марки АИ-92 в конце июля 2020 года стоил больше 46 рублей за литр в шести регионах, при этом во всех этих регионах на среднемесячную зарплату можно купить более тысячи литров бензина. Это Чукотский автономный округ (56 рублей за литр), Республика Саха (Якутия) (54,33), Магаданская область (51,34), Сахалинская область (49,50), Камчатский край (49,01), Ненецкий автономный округ (46,57)", — отмечают эксперты.

Помимо Челябинской области, еще в пяти регионах стоимость бензина была ниже 41 рубля за литр: Алтайский край, Томская область, Кемеровская область, Курганская область и Республика Алтай. В ряде регионов за семь месяцев 2020 года цены на бензин выросли, наиболее существенно — более чем на пять процентов — в Забайкальском крае и Сахалинской области. Снизились цены в Алтайском крае на 1,1%, в Челябинской области на один процент и в Республике Саха (Якутия) на 0,9%.

Как отмечают эксперты, в связи с увеличением цен на Санкт-Петербургской бирже, что было обусловлено недостатком топлива из-за падения добычи нефти, в мае и июне на рынке чувствовалось "некоторое напряжение". После ослабления ограничений ОПЕК в августе, добыча нефти в России стала расти.

"Соответственно, предложение топлива на рынке увеличилось, биржевые цены стали падать, что позволит с небольшим временным лагом сократить темпы роста цен на бензин на розничном рынке", — говорится в материалах исследования.

В связи с этим эксперты РИА Рейтинг ожидают, что рост цен на бензин в текущем году в целом по России существенно не превысит инфляцию и составит около четырех процентов. При этом в некоторых регионах возможны отклонения от среднероссийской динамики в связи со спецификой местных рынков.

Ток без переменных

Энерготарифы на Дальнем Востоке будут сохранены до 2028 года

Текст: Сергей Тихонов

Продлить на Дальнем Востоке до 2028 года сниженные тарифы на электроэнергию предлагает Минвостокразвития. Ведомство внесло в правительство законопроект, который должен не допустить резких скачков цен на электроэнергию.

Предлагается с 2021 года на пять лет сохранить действие понижающего механизма для бюджетных потребителей и организаций ЖКХ. Это затронет более 7 тысяч организаций с объемом потребления электроэнергии более 3 млрд киловатт часов. Также на три года планируется продлить его действие для организаций ТЭК и предприятий, занимающихся добычей полезных ископаемых. Для всех остальных потребителей, в том числе малого и среднего бизнеса, организаций, работающих на территориях опережающего развития (ТОР) и некоторых других, он продолжит работать до 2028 года. Это коснется более 20 тысяч потребителей с объемом потребления электроэнергии более 3,5 млрд кВт/час в год.

Механизм снижения тарифов до среднероссийских был запущен с 2017 года в пяти регионах ДФО, но в 2021 году его действие прекращается. По словам главы Минвостокразвития Александра Козлова, сейчас цена для потребителей упала до 4 рублей за кВт/час. Например, на Чукотке цена снизилась на 68%, в Якутии - на 47,7%. "Если работу механизма не продлить, то тарифы в этих субъектах вновь поползут вверх. На Чукотке цена на электроэнергию вырастет до 32 руб-лей за кВт/час, в Якутии почти до 25 рублей, а на Камчатке почти до 14 рублей", - сказал он на совещании по энергетике и газификации Дальневосточного федерального округа .

Законопроект согласован заинтересованными ведомствами и получил положительное заключение ГПУ и Экспертного управления президента.

"Удержание тарифов будет, безусловно, способствовать улучшению инвестиционного климата, развитию малого и среднего бизнеса", - говорит управляющий партнер консалтинговой компании Bright Денис Абакумов.

Себестоимость электроэнергии на Дальнем Востоке одна из самых дорогих в России. В регионе много труднодоступных территорий и велика доля изолированных сетей. Например, на острове Сахалин электроэнергию вырабатывают две электростанции, не подключенные к материку. На Чукотке и в Якутии есть населенные пункты, куда топливо для электростанций завозят на несколько месяцев вперед. Большинство электростанций здесь на угле, часть из них уже модернизирована, но многие еще ждут своей очереди.

Автохамов лишат прав

Повторное хулиганство будет дороже

Текст: Владимир Баршев

За повторное мелкое хулиганство предложено ввести усиленное наказание. А если это повторное хулиганство было совершенно с использованием автомобиля, то и вовсе лишать такого автохама прав.

С подобной инициативой выступила зампред комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Елена Вторыгина, сообщают РИА Новости.

Поводом для разработки законопроекта послужил недавний случай во Владивостоке. В соцсетях распространили видео, снятое из салона машины. Водитель Lexus, на скорости проезжая затопленный перекресток, обливает грязной водой проходящих людей и комментирует: "Бесплатная мойка…"

Полиция заинтересовалась роликом. Был составлен протокол по статье "Мелкое хулиганство", материалы переданы в суд. Хулигана оштрафовали на 80 тысяч рублей. В полиции уточнили, что молодой человек принес извинения жителям Приморского края, записав видеообращение в своем Instagram-аккаунте. Также в УМВД сообщили, что в мае прошлого года этот юноша уже попадал в поле зрения правоохранителей из-за размещенной в соцсетях видеозаписи. Парень тогда перегородил своей машиной выход из подъезда жилого дома в центре города во время празднования Дня Победы, его оштрафовали.

Елена Вторыгина пояснила, что сейчас ответственность за повторное мелкое хулиганство наступает только за противоправные действия в интернете, в том числе, в отношении власти.

Она подчеркнула, что если нарушитель привлекался по аналогичным случаям более двух раз, то перечень наказаний должен быть расширен, вплоть до лишения права управления, если хулиганство было совершено с использованием автомобиля.

Предкам дан приказ

В Кремле раскопали крыльцо, с которого "кричали во всю Ивановскую"

Текст: Игорь Елков

Археологический сезон на территории Московского Кремля из-за пандемии начали позже обычного, но число сенсаций это не уменьшило.

Найдены следы поселения древнего племени, облюбовавшего Кремлевский холм еще в первом тысячелетии до н.э. Славяне тогда здесь еще не жили. Предположительно это был народ, говорящий на финно-угорских наречиях.

"Найти поселение раннего железного века, в принципе, мы планировали, т.к. на территории Кремля находили предметы их культуры, - говорит директор Института археологии РАН Николай Макаров. - Но раньше это был намек, а теперь доказано, что поселение существовало".

Сам-то этот народ даже не догадывался, что живет в Кремле. По уважительной причине: до основания Кремля оставалось много веков. А мы не можем и предположить, как они называли это место. И боюсь, эта тайна не будет разгадана никогда.

И куда они делись, тоже тайна. Первая мысль: были изгнаны или вырезаны нашими предками? Ответ неверный: нет свидетельств о том, что славяне с ними воевали. И вообще их поселения загадочно исчезают где-то за век-два до прихода славян.

Еще одна важная находка - фундаменты т.н. Новых Приказов. Это что-то вроде современных министерств и департаментов. Строили в 1675 -1683 годах кучно, в результате в Кремле возник "правительственный квартал". С крылец дьяки оглашали указы. Звукоусиливающей аппаратуры еще не было, поэтому кричали громко. Крыльца Приказов выходили на Ивановскую площадь. Отсюда и пошло: кричать на всю Ивановскую.

Раскопки пролили свет на жизнь и бытовые условия древних "министров" и их помощников. Приходилось читать о привычках к роскоши тогдашней политической элиты. Да, роскошь присутствовала. Но не все так однозначно. "Здесь не было кухонь, это точно, - говорит Владимир Коваль, заведующий отделом средневековой архитектуры Института археологии РАН. - Нет кухонной посуды: тогда готовили в горшках, а их тут почти не находим. Кто-то ходил в трактир, другие приносили с собой еду из дома: положил в туесок жареную курицу, краюху хлеба, вот и обед. Зато целые развалы кувшинов: пить надо, а колодцев и водопровода здесь не было".

На мой вопрос о "древних санузлах" ученый пожимает плечами: не находили.

В общем, суровой была служба министров XVII века. Хотя мы далеко не все о той эпохе знаем. Но раскопки продолжаются. И полюбоваться ими может каждый посетитель Кремля. От Ивана Великого до них рукой подать: артефакты увидите с расстояния в несколько метров.

Ртуть под замок

400 млн рублей направят на ликвидацию отходов "Усольехимпрома"

Текст: Елена Березина

Межведомственная рабочая группа утвердила перечень первоочередных мер для ликвидации экологического ущерба в городе Усолье-Сибирское Иркутской области. Об этом сообщила пресс-служба вице-премьера Виктории Абрамченко.

Виктория Абрамченко отметила, что в числе первоочередных мероприятий, которые должны быть завершены уже в 2020 году, станет демонтаж и демеркуризация конструкций цеха ртутного электролиза - основного источника загрязнения территории промплощадки. Предстоит привести в безопасное состояние 5 содержащих отходы I и II классов опасности аварийных емкостей с организацией их хранения и передачи на утилизацию. Кроме того, в 2020 году планируется поставить защитные противофильтрационные экраны вдоль берега реки Ангары. Также до конца года предстоит ликвидировать первые три скважины глубинного захоронения отходов, всего до конца 2021 года будут законсервированы 12 скважин. В рамках первоочередных мероприятий также будут извлечены грунты, загрязненные ртутью, произведена их обработка специальными химическими реагентами и подготовка для дальнейшей утилизации.

Как сообщила зампред правительства Виктория Абрамченко, на реализацию первоочередных мероприятий по ликвидации накопленного экологического вреда в 2020 году правительство выделит более 400 млн рублей.

До этого промплощадку "Усольехимпрома" обследовали специалисты, а земельные участки и расположенные на них объекты в границах промплощадки были включены в государственный реестр объектов накопленного вреда. В 2020 году будут приведены в безопасное состояние наиболее сложные объекты. Параллельно к концу следующего года будет разработан комплексный проект рекультивации всей загрязненной территории. "В ходе рекультивации будут применены современные технологии, подтвердившие свою надежность и безопасность в общемировой практике. Есть договоренность, что Общественная палата РФ берет данный проект под особый контроль с привлечением экологов, ученых и журналистов", - сообщил директор направления по реализации государственных и отраслевых программ в сфере экологии Госкорпорации "Росатом" Андрей Лебедев.

Территория промплощадки "Усольехимпрома" по периметру протяженностью 20 км взята под охрану сотрудниками Росгвардии. Также здесь присутствует группировка сил и средств МЧС России. На территории организован круглосуточный мониторинг состояния окружающей среды.

Виктория Абрамченко отметила, что начатая работа по ликвидации накопленного экологического вреда от ветхой заброшенной площадки, которая работала с 30-х годов прошлого столетия, имеет первостепенное значение для всего региона Приангарья: "Избавление от такого "наследия" - заброшенных промышленных площадок, которые оказывают негативное воздействие на окружающую среду, станет одной из ключевых задач национального проекта "Экология" для реализации поставленных Президентом национальных целей развития страны до 2030 года. В рамках нацпроекта мы предусмотрим отдельные мероприятия для работы над площадкой "Усольехимпром". В будущем результаты этой работы позволят сформировать развитую инфраструктуру самого города, полезное деловое пространство для бизнеса и комфортную среду для граждан".

Без поддержки федерального центра, профильных министерств и ведомств и лично зампреда правительства такой масштабный проект был бы региону не по силам, отметил врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев: "Со своей стороны мы сделаем все возможное, чтобы обеспечить своевременную реализацию мероприятий, обеспечить защиту населения территории". Параллельно с мерами, обеспечиваемыми на федеральном уровне, правительство Иркутской области занялось разработкой проекта модернизации системы водоснабжения города Усолье-Сибирское.

Щепки плывут

У ценных пород рыб "отбирают" нерестилища

Текст: Татьяна Карабут

Ценные породы лосося, осетровых и других рыб оказались под угрозой исчезновения. Росрыболовство пытается оградить прибрежные полосы лесов (они создают необходимые условия для нереста рыбы) от вырубки, но процесс зашел в тупик.

Общественный совет при Росрыболовстве обратился в Госдуму, Совет Федерации и к главам восьми регионов с просьбой ускорить формирование рыбоохранных заповедных зон на месте нерестоохранных полос лесов. Копии писем есть у "РГ".

Год назад вступила в силу новая редакция Лесного кодекса, по которой снимается запрет на сплошные рубки в нерестоохранных полосах лесов. По данным Общественного совета, площадь таких полос составляет около 56,8 млн га - это около 5% всего лесного фонда. Ширина существующих нерестоохранных полос лесов - 0,5-3 км. Но по новой версии кодекса ширина рыбоохранных зон - 200 метров. А этого недостаточно для нормального воспроизводства ценных видов водных биоресурсов, говорит председатель Общественного совета Герман Зверев.

Проведение вырубок в нерестоохранных полосах приводит к нарушению режима стока, обмелению, замутнению воды, заилению и долговременной деградации нерестовых участков. С уменьшением площади нерестоохранных полос лесов под угрозу деградации попадают нерестилища тихоокеанских лососей, атлантического лосося (семги), осетровых, сиговых и других ценных пресноводных, проходных и полупроходных видов рыб. Общий годовой вылов этих рыб составляет около 500 тыс. тонн. По оценкам экологов, при худшем сценарии это приведет к сокращению их рыбопродуктивности и рыбных запасов в пять раз. В конечном итоге это несет угрозу продовольственной безопасности страны и сохранению водных биологических ресурсов в целом.

Спасти нерестоохранные полосы можно, если перевести их в статус рыбоохранных заповедных зон, поясняет Зверев. Общественный совет просит регионы предоставить в Росрыболовство материалы о нерестоохранных полосах для перевода, а пока зоны будут документально оформляться, не давать согласия на вырубку полос.

"Проблема, действительно, горящая. Со вступлением в силу нового Лесного кодекса в ряде регионов уже началась вырубка леса в границах бывших нерестоохранных полос", - говорил в середине июля замглавы Росрыболовства Василий Соколов. На запрос "РГ" в регионах, получивших письма Общественного совета, не ответили.

Пока нерестоохранные полосы ни в одном из регионов не тронуты, говорит координатор проектов по лесам высокой природоохранной ценности Всемирного фонда дикой природы (WWF) России Константин Кобяков. По его словам, для этого одного Лесного кодекса недостаточно, чтобы это стало возможным, нужно разработать и принять еще несколько документов. Пока только Архангельская область предпринимает шаги для этого. Вместе с тем обратный процесс - перевода полос в природоохранные заповедные зоны - тоже не прост. Поскольку это делается впервые, возникает много вопросов. "В каких-то регионах нет информационных материалов или они устарели. Непонятно, нерестится ли там рыба, есть ли смысл создавать там рыбоохранные зоны. Для этого нужно проводить полевые работы, но их тоже не сделаешь быстро", - поясняет эксперт. По его информации, пока только Амурская область почти подготовила необходимые документы для перевода полос в другой статус. В этой ситуации быстрее могут оказаться те, кому выгодна вырубка леса. Ведь в отдельных регионах единственный оставшийся пригодным для заготовки лес находится как раз в нерестоохранных полосах.

Правительственный десант - день четвертый

Михаил Мишустин доложит Владимиру Путину об инициативах дальневосточников

Текст: Владимир Кузьмин (Петропавловск-Камчатский)

Знакомство с ситуацией на Камчатке в дальневосточной поездке премьер-министра Михаила Мишустина заняло несколько дней. Глава правительства пообещал региону в максимально короткие сроки построить новую больницу, а всему Дальнему Востоку - разумные тарифы на электроэнергию.

"Страшно за бездействие и разгильдяйство"

Визит на полуостров для председателя правительства начался с посещения краевой больницы. О проблемном для полуострова объекте уже было известно после того, как на прошлой неделе временно исполняющий обязанности губернатора края Владимир Солодов доложил президенту о 90 процентном износе зданий, о начатом еще в 2013 году строительстве новой больницы, об остановке в прошлом году из-за нехватки средств.

Камчатка - сейсмоопасный регион. Когда случаются толчки, рассказал премьеру персонал, в больнице это ощущается очень хорошо, экстренная эвакуация отдельных пациентов затруднительна, и часто даже привыкшим ко всему медикам становится страшно за возможные последствия.

"И мне страшно за то бездействие и разгильдяйство, которое происходило в течение многих лет по поводу строительства больницы", - разделил с ними чувства Михаил Мишустин. Безалаберностью он считает действия отдельных подрядчиков, в разные годы работавших на объекте. Но сейчас, по его словам, главный вопрос не "кто виноват", а "что делать". "Что делать, мы знаем, и это надо будет реализовать", - считает премьер-министр. "Больнице быть, - постановил он. - Мы с губернатором должны это обещание дать. По средствам будем смотреть, сколько необходимо добавить. Смету мы понимаем, знаем о дефиците регионального бюджета. Будем ежеквартально держать на контроле процесс строительства".

Предварительные подсчеты показывают, что на возведение новой потребуется около 13,9 миллиарда рублей. "По приезду мы с вице-премьером Маратом Хуснуллиным, с минстроем будем полностью ставить эту стройку на контроль", - заключил глава правительства.

Больной вопрос - тарифы

Дальний Восток известен свой рыбной промышленностью. Естественно, что премьер не мог не познакомиться с развитием отрасли. Одним из самых крупных предприятий региона является рыболовецкий колхоз им. Ленина, основанный еще в 1929 году. Сейчас он готовит к запуску в сентябре новый перерабатывающий завод, на котором будут выпускать около 200 видов продукции. Темой для совещания дня были выбраны электроэнергетика и газификация дальневосточных регионов. Территории развиваются, растет потребление ресурсов, что требует и развития их поставок до конечного потребителя. Михаил Мишустин потребовал не допустить на Дальнем Востоке резких скачков в платежках за электричество. "Что касается бизнеса, то есть предложения продлить сниженные тарифы на электроэнергию до 2028 года", - заметил он.

Вводятся дополнительные механизмы, которые позволяют лучше учитывать интересы отдельных потребителей. "Неизменные энерготарифы останутся для малого и среднего бизнеса, для потребителей, которые работают в ТОРах (территории опережающего развития. - Прим. "РГ") и свободном порте Владивосток, а также в других территориях, перечень которых позже будет утверждать правительство Российской Федерации", - подчеркнул премьер-министр.

Для остальных потребителей в подготовленном законопроекте предусмотрены сроки, в течение которых тарифы будут постепенно доведены до экономически обоснованного уровня. Например, для предприятий топливно-энергетического комплекса и драгоценных камней и металлов - в течение трех лет. Михаил Мишустин попросил министерство энергетики до 1 сентября внести законопроект в правительство на рассмотрение.

Глава кабинета министров также потребовал быстрее уточнить и утвердить новые региональные программы газификации. "Сделать это нужно до конца года", - отвел он срок. Ситуация с газом на Дальнем Востоке отличается кардинально в зависимости от субъекта Федерации. Одни обладают собственным природным газом, а в Магаданской области вообще нет объектов газового хозяйства.

Как вернуть молодежь на Камчатку - льготы и романтика

На Камчатке Михаил Мишустин встретился с представителями местной общественности - людьми, которых, как он выразился, объединяет неравнодушное отношение к краю и желание создать регион, где хочется жить и работать. А такое желание у людей с годами только убывает, особенно среди молодежи. Прозвучали данные, что в 70-х годах на полуострове из проживающих более 400 тысяч человек населения около 30 процентов составляла именно эта категория. Сейчас только 60 тысяч. "Глубинная причина того, что сюда не так много людей приезжает, конечно, не только в льготах, в деньгах, а именно в качестве жизни", - считает Мишустин.

"Мне кажется, что совместными усилиями нам надо очень серьезно подумать: что мы могли бы все сделать, чтобы люди сюда приезжали, поскольку уникальная природа Дальнего Востока и конкретно Камчатки - потрясающая. И та романтика, которая в свое время была у людей, у наших дедушек, бабушек, отцов, которые приезжали и которые построили этот замечательный край, наверное, она должна вернуться в сердца наших детей и сердца молодежи, которую мы ждем на Камчатке", - заметил глава правительства.

Однако в крае не видят возможности для ускоренного развития и без льгот. Руководитель одной из местных судоходных компаний, работающих в территории опережающего развития на Камчатке, попросил сделать бессрочными льготы по выплатам в страховые фонды для компаний из ТОРов. "Нужно дождаться конца льготного периода и тогда принимать решение. Потому что, если мы не будем наполнять соответствующие фонды, то каким образом мы возьмем средства, например, на строительство больниц?" - в ответ предложил задуматься премьер.

Налоги и выплаты бизнеса остаются в регионе, идут на его развитие. "Нужно взвешивать, балансировать между инвестициями и льготами. Я не отказываю и не говорю "нет", но лучше дождаться конца льготного периода, 2025 года. Уверен, мы сможем поговорить о продлении льгот. Надо действовать постепенно", - считает Мишустин.

За помощью обратились вертолетчики края, обеспечивающие многие перевозки, в том числе регулярные. Им необходимо обновлять свой парк, и помог бы механизм субсидий по лизинговым платежам, но распространяется он только на самолеты. Глава кабинета министров пообещал рассмотреть вопрос. "Посмотрим, что можно сделать по субсидированию для того, чтобы услуги малой авиации были доступны для жителей Камчатки", - заметил премьер.

По итогам - доклад президенту

После возвращения из поездки по Дальнему Востоку Михаил Мишустин доложит президенту Владимиру Путину о тех инициативах, которые представили ему жители региона. Премьер напомнил, что президент ранее назвал развитие Дальнего Востока одним из важнейших приоритетов государственной политики РФ. "За время пребывания здесь, на Дальнем Востоке, мы встретились с врачами, учителями, бизнесменами, энтузиастами. Все они любят свой край, хотят сделать его лучше, чтобы жить здесь было комфортно, чтоб сюда приезжала молодежь, оставалась, училась, делала бизнес, занималась развитием Дальнего Востока", - добавил Мишустин.

После Камчатки правительственный десант продолжит поездку по Дальнему Востоку. Михаил Мишустин посетит Магаданскую и Амурскую области.

Официально

Михаил Мишустин подписал постановление о включении первой зарегистрированной в России вакцины от коронавируса в перечень лекарств, распределение которых регулируется государством. Это позволит контролировать поставки препарата в регионы и поможет избежать дефицита, сообщается на сайте правительства. Отдельно отмечается, что временный порядок распределения лекарств для профилактики и лечения коронавируса был принят в начале июня и будет действовать до конца года. По этим правилам необходимые препараты вносят в особый перечень, который контролирует Минздрав.

Не под одну линейку

Как в разных регионах страны начнется учебный год

Текст: Наталья Граф, Ксения Колесникова, Артем Красиков, Елена Мационг

Как дети пойдут в школу - в масках или нет? Будут ли тестировать учеников на ковид? Обеспечат ли безопасность в столовых? То, в каких условиях начнут работать школы, сейчас волнует и родителей и учителей, и самих школьников. Вопросов новый учебный год вызывает не меньше, чем прошлый переход на дистанционку.

- 1 сентября в планах начать традиционный образовательный процесс в нормальном, очном режиме по всей стране. Начать с соблюдением всех рекомендаций Роспотребнадзора. Рекомендаций и предписаний для каждого конкретного региона. Поэтому сценарий и форма проведения линейки Дня знаний у всех будет разной, - рассказал министр просвещения РФ Сергей Кравцов. - Каждый регион знает свою эпидемиологическую ситуацию и будет принимать решения о мерах, исходя из требований по защите здоровья. Там, где примут решение "живые" линейки не проводить, будут выбраны иные форматы. Но общую атмосферу праздника мы обязательно сохраним. 1 сентября - это день, безусловно, особый для школы. Особый для педагогов, школьников их родителей. Уверен, и я думаю, что все со мной согласятся, в нынешнем году самым важным будет соблюдение санитарных норм, чтобы никто из участников первых школьных звонков или уроков не заболел.

Напомним, ранее Роспотребнадзор утвердил санитарные правила, в которых прописано, какие меры безопасности будут соблюдать школы до конца года. Среди них: измерение температуры на входе, антисептики для рук, дезинфекция помещений, обеззараживание воздуха, отмена массовых мероприятий. За каждым классом должен быть закреплен отдельный учебный кабинет, в котором дети обучаются по всем предметам.

Исключение - занятия, требующие специального оборудования (физкультура, ИЗО, технология, физика, химия). Обязательного требования сдвигать начало уроков по времени нет. Носить детям маски тоже не требуется. Главное, чтобы учителя приходили в классы к детям, а не наоборот. Проветривание коридоров должно проводиться во время уроков, а учебных кабинетов - во время перемен.

В общем, все требования - простые и понятные. Как их выполнять и чем дополнить? Это каждый регион уже решает сам.

На переменах - учителя в масках

Чтобы снять большинство волнующих вопросов, глава Югры Наталья Комарова провела совместный эфир в Instagram с матерью одиннадцати детей, блогером Галиной Кузнецовой. Больше двух часов они вместе вели разговор с родителями. Как прозвучало, все школы региона начнут новый год офлайн. Переход на дистанционку возможен только в случае карантина при сезонных заболеваниях и в период сильных морозов зимой. Что интересно? Учителям Югры разрешили вести урок без маски, соблюдая дистанцию с классом. А вот на переменах и в местах общего пользования ее нужно будет надеть. Ученики могут ни маски, ни перчатки не носить. В школах откроют все имеющиеся входы.

Это нужно для того, чтобы дети как можно меньше пересекались. Каждому классу отведут отдельный кабинет. В столовой будет организован особый график для классов, учеников рассадят подальше друг от друга (насколько это возможно). Обеденные столы будут обрабатывать до и после приема пищи, посуду мыть с соблюдением высокотемпературного режима или дезинфицировать.

А в школах, где ребята учатся в две смены (в Югре это каждое третье учебное заведение), будут проводить дезинфекцию, прежде чем запускать очередной поток учеников.

Показательно, что за пять дней до начала учебного года планируется проверить, есть ли у учеников среди родственников больные коронавирусом. Если да, то от школьника потребуется заключение о здоровье.

Поголовное тестирование учащихся в регионах не планируется. Об этом уже заявили, например, власти Югры, Свердловской области, Ямала.

- В этом нет большого смысла, - говорит заместитель руководителя департамента образования ЯНАО Сергей Бойченко. - Сегодня коронавируса нет, а через три дня может появиться. Не брать же тесты каждый день. Не случайно среди обязательных требований Роспотребнадзора массовое тестирование в школах не значится.

Пошли сигналы о поборах

На Дальнем Востоке начало учебного года состоится традиционно 1 сентября. Но изменения, разумеется, будут.

Например, в Хабаровском крае могут ограничить посещение родителей на традиционных классных часах в первый учебный день.

- Руководство школ может не пустить в кабинеты взрослых, чтобы избежать скопления людей. В каждом муниципалитете к этому вопросу подойдут индивидуально, - говорит начальник управления общего и дополнительного образования Минобрнауки региона Юлия Зотова.

Теперь у всех на входе в школу будут измерять температуру, а кабинеты, в которых установят санитайзеры, регулярно проветривать.

По словам врио губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева, ему стали поступать жалобы на поборы в школах. Взрослых просят закупить обеззараживающие устройства в учебные классы.

- На приобретение почти семи тысяч аппаратов из резервного фонда мы выделим около 104 миллионов рублей. Родители на это не должны потратить ни копейки. Их задача - привести ребенка 1 сентября в школу, а наша - организовать учебный процесс, - отметил глава региона.

В Минпросвещения также подчеркнули: школы не имеют права собирать с родителей деньги на средства гигиены и защиты здоровья.

- Ни одна школа не должна подобные вопросы перекладывать на плечи родителей, и мы за этим проследим, - рассказал первый замминистра просвещения Дмитрий Глушко.

Линейки отменили

В целом ряде регионов школьные линейки 1 сентября пройдут либо в скорректированном пандемией формате, либо будут отменены вовсе.

Так, торжества в День знаний в школах Челябинской области пройдут с соблюдением всех карантинных требований, но родителей учеников, за исключением первоклассников, решено не приглашать. При этом по возможности рекомендовано проводить линейки на свежем воздухе.

А вот в соседней, Свердловской области школьные линейки отменили вовсе. Так же как и в Москве. В этот день пройдут уроки знаний, посвященные 75-летию Победы.

Отменили торжественные линейки и в Омской области в школах. 1 сентября школьный звонок прозвенит только для первоклассников и будущих выпускников - девятиклассников и одиннадцатиклассников. Для остальных учеников педагоги проведут классные часы.

Офлайн или онлайн?

В Омской области, чтобы развести потоки детей и минимизировать риски распространения инфекции, школам разрешили вводить сменное обучение или занятия по графику. Например, часть обучающихся может приходить к первому уроку, а часть - ко второму.

- Рассадка детей в кабинете, как и было до пандемии, не предполагает каких-либо особенностей, - рассказал "РГ" представитель Минобразования Омской области Илья Крылич.

Средства защиты обязаны носить только сотрудники, участвующие в приготовлении и раздаче пищи и обслуживающий персонал. Кроме того, по желанию родители смогут сохранить дистанционный формат обучения для своих детей. Для этого им необходимо персонально обратиться в школу, после чего для школьника будет сформирован индивидуальный план обучения и обозначены периоды аттестации.

Для некоторых семей такое решение станет выходом из ситуации.

- У меня две дочери-школьницы, и обе они пока будут учиться дома, - говорит омичка Татьяна Хиневич. - Дети не входят в группу риска, но они могут передавать вирус другим членам семьи. А с нами вместе живет моя мама. Ей 63 года, она страдает астмой, сахарным диабетом, у нее проблемы с почками, и я не хочу ее потерять. Поэтому я рада, что у нас есть альтернатива.

В Томской области учебный год также начнется в обычном режиме, но с поправкой на эпидемиологическую ситуацию. Для профилактики коронавируса местные власти приняли решение ввести двухсменный режим в школах. К 8 утра будут приходить старшеклассники, у которых больше всего уроков, потом средние и младшие классы. Во время перемен в кабинетах и во время уроков в коридорах будут проветривать помещения.

- Чтобы не пришлось переходить из традиционной формы обучения в дистанционную, нужно выполнять все санитарные нормы и требования, - подчеркнул губернатор региона Сергей Жвачкин.

Лучше привозных: в Бурятии вырастили 150 тонн арбузов

В Бурятии готовятся собрать рекордный урожай арбузов — 150 тонн сладкой ягоды ожидает один из местных аграриев Дмитрий Вихрев. И он не единственный в регионе, кто сумел вырастить арбузы в суровом климате.

Предприниматель выбрал два ранних сорта — Бонта и Варда: их высаживают в апреле, а собирают в августе. Грунт в селе Оронгой Иволгинского района особый, считает Дмитрий. При сочетании экологичной сельской среды и сортовых качеств получается сочная и насыщенная по вкусу ягода, отличная от привозных, которые дозревают в пути. Еще одна особенность бурятских больших ягод состоит в том, что их нельзя транспортировать на большие расстояния, то есть купить такой арбуз в Москве или далеком от Улан-Удэ городе не получится. Он попросту не доедет: его кожура тоньше сантиметра, а мякоть очень нежная. Такой продукт будет съедобен в течение недели-двух после того, как его сорвут.

"Арбуз можно вырастить и на горе. Свежая ягода, созревшая без применения химикатов и пестицидов, будет вкусной независимо от региона и метода ухода за растением. Там, где арбузы можно вырастить без системы капельного полива, себестоимость и цена конечного продукта будет ниже", — поделился тонкостями Дмитрий Вихрев.

Продукция Дмитрия Вихрева зарегистрирована под собственным брендом, проходит испытания в лаборатории перед попаданием к покупателям, а результаты арбузных "анализов" фиксируются в декларации Евразийского таможенного союза.

Оронгойские арбузы созревают на корню — это довольно долгий процесс, и возможность полакомиться ими ограничена периодом с конца июля по начало осени. Лето в Бурятии очень короткое: первые заморозки могут ударить по урожаю в конце августа, а последние — в апреле. После них семена арбузов высаживают в теплицу, потом — под укрывной материал на грунт до конца июня, и только два месяца до полного созревания они находятся под открытым небом.

Секрет успеха предпринимателя прост: участие семьи, трактор, система капельного полива и место под солнцем для арбузных полей на южной стороне склона. Несмотря на кажущуюся экзотичность ягод для этого региона, никакие инновации в работе не используются, но процесс более трудоемкий, чем в южных регионах. Увлечение Дмитрия поддерживают его родители, а вместе даже сложная задача по плечу.

Сейчас при поддержке Минсельхоза Бурятии агроном занимается разведением бахчевой культуры на одном гектаре. Сумма компенсации затрат на агротехнические работы в этом году в связи с поддержкой бизнесменов на фоне пандемии коронавируса составила около 300 тысяч рублей, что на 86 тысяч больше, чем в прошлом. В 2021 году Дмитрий Вихрев планирует увеличить площадь посева бахчевых до четырех гектаров, что даст более полумиллиона тонн урожая, а кроме арбузов он собирается посадить еще и дыни.

Региональное ведомство оказывает растениеводам адресную поддержку, размер которой в 2020 году варьируется от 16 тысяч рублей на гектар и более. Эти деньги позволяют окупить затраты на приобретение семян, техники и уход за ней, а также удобрений и средств защиты растений.

Ведущие специалисты федеральных медицинских центров Минздрава России прибудут на Камчатку

В ходе рабочей поездки Министра здравоохранения российской Федерации Михаила Мурашко осмотрены медицинские организации Камчатского края. По поручению главы российского Минздрава в регион с целью организационно- методической поддержки, актуализации схемы маршрутизации, анализа оказания медицинской помощи направляются ведущие специалисты федеральных медицинских клиник Минздрава России. Уже на следующей неделе для оценки работы хирургической службы регион посетят специалисты Национального медицинского исследовательского центра имени Вишневского.

Специалистами Национального медицинского исследовательского центра имени Елизарова будет оценена травматологическая служба региона. Оказание акушерско-гинекологической помощи проверят эксперты Национального медицинского исследовательского Центра имени Кулакова. Кроме того, для актуализации схемы маршрутизации пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями на Камчатку прибудет группа специалистов под руководством главного кардиолога Минздрава России Сергея Бойцова и Михаила Мартынова- главного внештатного специалиста невролога. Для санитарно-эпидемиологической оценки состояния при оказании медицинской помощи в регионе специалисты из Москвы проведут соответствующий анализ работы. Для укрепления комплексной реабилитации и усиления направления, особенно для детей раннего возраста, в Камчатский край направлены специалисты под руководством главного внештатного реабилитолога Минздрава России Татьяны Батышевой.

Минздрав России оказывает содействие Хабаровскому краю в организации экстренной медпомощи

По поручению Министра здравоохранения России Михаила Мурашко помощником Министра Оксаной Гусевой совместно с региональным министром здравоохранения Александром Витько проведёны клинические обходы в медицинских организациях, оказывающих экстренную медицинскую помощь населению Хабаровского края, а также в инфекционных госпиталях для детей и взрослых.

В ГБУЗ Краевой клинической больницы N2 осмотрены отделения реанимации, операционные. Проанализирована маршрутизация пациентов. В инфекционном госпитале этой медицинской организации оказывается помощь пациентам с новой коронавирусной инфекцией, осложненной неврологической и кардиологической патологией. В ГКБ N 11 пациенты с инфекцией получают медицинскую помощь наряду с хирургическим лечением. Для заболевших ковид детей функционирует 15-коечное отделение в ГБУЗ «Детская краевая больница».

Налажено тесное взаимодействие Дальневосточного государственного медицинского университета с медицинскими организациями края. Университетскими специалистами под непосредственным руководством ректора университета чл.-кор. РАН К.В. Жмеренецкого ежедневно проводятся консилиумы с сотрудниками краевых медицинских организаций.

Во время визита также осмотрены: станция скорой медицинской помощи г. Хабаровска, территориальный центр медицины катастроф Хабаровского края. В связи с поступившими сигналами о заминировании медицинских организаций г. Хабаровска на практике оценены планы эвакуации пациентов из медицинских организаций. К счастью, все сигналы оказались ложными.

Посещена строительная площадка нового инфекционного корпуса ГБУЗ «Детская краевая клиническая больница». Заслушан доклад руководителя генеральной подрядной организации о ходе строительства, соблюдении сроков строительства. Несмотря на эпидемию, строительство идёт в полном объёме, имеется некритическое отставание в 20 дней.

В г. Комсомольск-на - Амуре работает группа специалистов из ФГБУ НМИЦ радиологии Минздрава России, оказывают организационно- методическую и практическую помощь онкологическим пациентам с новой коронавирусной инфекцией.

Эпидемическая обстановка в Хабаровском крае стабилизируется, средненормированный прирост на 100 тыс. населения составляет 6,4.

РЕГИОНЫ ОТЧИТАЛИСЬ В МИНПРОМТОРГЕ О РЕЗУЛЬТАТАХ МАРКИРОВКИ ТОВАРОВ

В Минпромторге России под председательством первого заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Сергея Цыба прошло очередное селекторное совещание с российскими регионами. На встрече обсудили вопросы работы участников оборота с маркированными лекарствами, обувью и табаком, а также готовность к введению маркировки парфюмерии и фототоваров, которая станет обязательной в октябре.

По табачной продукции в системе зарегистрировалось 98,7 тысячи участников оборота, за последнюю неделю промаркировано 250 млн сигарет. По обувной продукции: за прошедшую неделю в оборот введено порядка 30 млн товаров, зарегистрировано более 61 тысячи участников рынка. Также наблюдается повышение активности в части введения в оборот маркированных лекарств, что говорит о росте технической оснащенности производителей и импортеров. За неделю в оборот введено порядка 55 млн упаковок лекарственных препаратов, всего – 449 млн. В системе зарегистрировано 70,7 тысячи участников - отметил Сергей Цыб.

На базе Минпромторга совместно с отраслевыми ассоциациями ведется активная работа по отладке и введению новых сценариев для интернет-агрегаторов, которые уже работают с маркированной обувью и которым предстоит работа с другими товарами. Так, с октября начнется введение маркировки для духов и туалетной воды, а также фототоваров, с 1 ноября – для шин и покрышек, с 1 января 2021 года – товаров легкой промышленности, с 20 января 2021 года – ряда категорий молочной продукции. Сейчас оператор системы маркировки («Оператор-ЦРПТ») разрабатывает приложение для представителей органов государственной власти с интеграцией функций личного кабинета в системе маркировки.

В регулярных совещаниях в Минпромторге заслушивают регионы с низкими темпами подключения участников оборота товаров к системе маркировки. В частности, на прошедшем селекторе выступили представители Чеченской Республики, Республики Ингушетия, Еврейской автономной области, Магаданской области и Москвы (в части организаций, имеющих медицинскую лицензию).

Участники совещания договорились еще раз сверить реестры организаций с медицинской и фармацевтической лицензией, а также продолжить консультирование предпринимателей о введении маркировки в новых категориях.

Владивосток во второй раз объединит молодых лидеров со всей страны на Всероссийском молодежном форуме «Восток»

С 22 по 29 августа 2020 года во Владивостоке на базе Дальневосточного федерального университета состоится очный этап форума.

В этом году форум проходит в двух форматах, с 3 по 17 августа — онлайн-форум на специализированной площадке «Восток», а 22 августа в ДВФУ пройдет торжественное открытие очного этапа форума. Участниками офлайн-площадки станут 150 молодых людей со всей России, набравшие наибольшее количество баллов в рейтинговой системе онлайн-этапа мероприятия.

С 22 по 28 августа пройдет интенсивная образовательно-акселерационная программа по уникальной методике «Территориальный код». Молодые люди проведут глубокое исследование сильных сторон и возможностей региона, используя технологию контекстного анализа, позволяющую разрабатывать предложения по развитию территории под конкретную задачу в единстве социального, экономического, экологического и культурного принципов проектирования. Особый акцент в работе форума будет сделан на вовлечение объединений молодых специалистов предприятий и организаций региона как драйвера разработки и реализации проектных инициатив, а также модератора взаимодействия всех заинтересованных сторон.

Сквозная линия всей образовательной программы форума —работа с талантами в контексте концепции «массовой уникальности» и человекоцентричности современной экономики.

«По итогам работы форума участники представят пакет проектных инициатив, направленных на привлечение молодежи в регион и улучшение качества жизни населения ДФО. Они сформируют молодежные проектные команды для реализации разработанных инициатив в партнёрстве с крупными работодателями, представителями академического и предпринимательского сообществ, НКО и органов власти», — отмечает руководитель Росмолодежи Александр Бугаев.

В последний день форума пройдет финальное ток-шоу программы «Талант: врожденная способность или ежедневная практика», которое покажет участникам форума уже имеющиеся и создающиеся возможности для раскрытия своих талантов и максимальной реализации своего потенциала в России.

Гостями и экспертами форума станут представители Федерального агентства по делам молодежи, Правительства Приморского края, Общественной палаты Российской Федерации, Фонда «Росконгресс», МАКО, госкорпорации «Роскосмос», ОАО «РЖД», АРЧК и другие. Они расскажут о программах системной работы с талантами, поделятся собственным опытом и практиками по развитию новых компетенций и формированию необходимых навыков для успешной самореализации, расскажут о работе в корпорациях с молодыми кадрами, об успешных практиках реализации программ развития территорий в регионах, ответят на вопросы участников.

В рамках форума «Восток» пройдет Грантовый конкурс молодежных инициатив Росмолодежи. Участники форума смогут получить до 1,5 миллиона рублей на поддержку лучших социально значимых проектов в 9 номинациях: студенческие инициативы; добровольчество; развитие социальных лифтов; инициативы творческой молодежи; патриотическое воспитание; спорт, ЗОЖ, туризм; профилактика негативных проявлений в молодежной среде и межнациональное взаимодействие; укрепление семейных ценностей; молодежные медиа.

28 августа состоится торжественное закрытие форума «Восток», на котором выступят почетные гости, состоится вручение сертификатов, а также объявление результатов грантового конкурса.

Впервые Всероссийский молодежный образовательный Дальневосточный форум «Восток» прошел в 2019 году и объединил порядка 600 участников из 76 регионов России и 10 зарубежных стран. Концепция проведения форума основана на проекте программы «Национальная программа развития Дальнего Востока до 2025 года и на перспективу до 2035 года». Форум организован во исполнение Поручения Президента РФ Владимира Путина от 25 февраля 2019 г. № Пр-297 «О Всероссийской форумной кампании».

Организаторами выступают: Федеральное агентство по делам молодежи, Правительство Приморского края, ФГБУ «Центр содействия молодым специалистам». Форум проводится при поддержке Полномочного представительства Президента РФ в ДФО, Фонда «Росконгресс» и Восточного экономического форума.

Беседа Михаила Мишустина с временно исполняющим обязанности губернатора Камчатского края Владимиром Солодовым

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона, в частности, подготовка к началу учебного года, обеспечение школьников горячим питанием.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Владимир Викторович!

Хочу Вас в первую очередь поблагодарить за тёплый приём, оказанный делегации Правительства Российской Федерации.

За эти дни на Камчатке мы много чего посмотрели: были с Вами на рыбоперерабатывающем заводе, встретились с бизнесом, который достаточно активен здесь. Инициативы, о которых коллеги рассказывали, все поддерживаются. Мы также посмотрели город, социальные учреждения, больницы. Непростая здесь ситуация. Но хочу Вам ещё раз сказать спасибо за активные действия, которые Вы предпринимаете.

Вы знаете, что Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин дал достаточно много поручений, связанных с подготовкой к 1 сентября, – это было и в послании, – в первую очередь по обеспечению горячим питанием школ. Как обстоят дела на Камчатке с обеспечением горячим питанием?

В.Солодов: Уважаемый Михаил Владимирович!

Позвольте прежде всего поблагодарить Вас за внимание, которое Вы уделяете вопросам развития Камчатского края, за возможность лично задать вопросы, волнующие всех жителей, а также за то внимание, с каким правительственная делегация в эти дни работает у нас на территории.

Подготовка к новому учебному сезону является для нас безусловным приоритетом. 294 школы, которые находятся на территории края, полностью готовы к началу учёбы. Мы очень надеемся, что будет возможность в соответствии с санитарно-эпидемиологической ситуацией начать учебный год в традиционном, очном формате. Для этого сейчас уже происходит дополнительное оснащение дезарами, средствами индивидуальной защиты, средствами дезинфекции. В общей сложности на подготовку всех учебных заведений к новому году было выделено почти 2 млрд рублей – это капитальные ремонты, текущие ремонты и дооснащение школ.

Отдельно хочу поблагодарить за решение Правительства о выделении 96 млн рублей на обеспечение горячим питанием. Это очень важно, поскольку 15 тысяч школьников, которые пойдут в 1–4-е классы 1 сентября, все без исключения будут обеспечены горячим питанием.

Готовность всех школ обеспечена, в двух заканчиваются текущие ремонты – доукладка плитки, раковины. Уже к 18 августа все работы будут завершены. То есть, 100-процентная готовность к началу учебного года в соответствии с поручением Президента и задачами, которые Правительство ставит, будет обеспечена. Уверен, что мы сможем в соответствии с санитарными требованиями и на высоком качественном уровне начать новый учебный год.

М.Мишустин: Это очень хорошая информация. Фактически вы успеваете.

Хотел ещё спросить о социально-экономическом положении в крае. Мы обсуждали с Вами достаточно много вопросов. Может быть, в целом Вы охарактеризуете обстановку и ещё раз обозначите главные проблемы.

В.Солодов: Михаил Владимирович, пандемия в этом году стала испытанием не только для здоровья, но и для экономики. При этом хочу сказать, что меры поддержки, которые были приняты на уровне Правительства, мы дополнили собственными мерами. По цифрам: если эквивалент льгот на федеральном уровне составляет 1,2 млрд рублей (льгот и выплат), то на региональном уровне мы приняли решений на 1,4 млрд рублей, даже больше. Благодаря этим решениям, а также мерам, которые были приняты для сохранения работоспособности системообразующих отраслей – а это в первую очередь рыбохозяйственная, горнодобывающая и транспортно-логистическая, – у нас экономика не просела. И это главный результат, который на сегодня есть. Мы оцениваем показатели ВРП на уровне 0,1% роста к предыдущему году. Аналогичные параметры по занятости: по отдельным отраслям мы показываем рост. Это промышленность – примерно на уровне 9% к аналогичному периоду предыдущего года, и особенно сельское хозяйство. В сельское хозяйство вклад дала рыбная путина минтаевая, которая у нас закончилась весной. К сожалению, лососёвая путина этого года несколько не дотянула до прогнозного значения, особенно в части восточного побережья Камчатского края. И здесь, конечно, – мы сейчас анализируем, потому что от научных оценок всего четверть составил улов, – нам нужно будет усиливать науку. Я с соответствующими предложениями в Росрыболовство сейчас выхожу, потому что, конечно, точная оценка подхода лосося, подхода рыбы позволит нам правильно спланировать усилия предприятий в этом направлении. Я хочу ещё раз подчеркнуть, что рыбная путина – это не только основополагающая отрасль экономики, мы добываем более трети всей рыбы в Российской Федерации, – но и вклад в продовольственную безопасность.

У нас остаются системные проблемы. Вы уже отметили вопросы, связанные со здравоохранением. Мне хотелось бы ещё один вопрос обозначить, который касается строительства и благоустройства городов. Мы в ближайшее время планируем серьёзно наращивать объём ввода. И здесь я особое значение придаю индивидуальному жилищному строительству. Оно позволяет в более быстрые сроки развернуться, оно не так удорожает строительство в связи с более низкими требованиями сейсмической безопасности и, самое главное, создаёт уверенность у людей и закрепляет их на территории. Особенно это важно для молодёжи, потому что своё жильё, хозяйство в любом случае создаёт уверенность в будущем. Это совсем другое ощущение, чем проживание в квартире. В то же время, Михаил Владимирович, пользуясь случаем, хочу обратить внимание на то, что в целом жилой фонд на Камчатке, особенно в Петропавловске, находится в катастрофической ситуации. У нас более 1148 объектов признаны недостаточными по сейсмике. К сожалению, в прошлые годы мы недостаточно включались в федеральные программы. Сейчас я готовлю конкретное предложение. Надеюсь тоже на Вашу поддержку. И отдельно хотел бы отметить программу усиления сейсмической устойчивости. Раньше в неё входило только пять субъектов, сейчас 27, и мы, получается, один из 27 субъектов. Но Камчатский край имеет особую сейсмическую опасность. И поэтому просил бы рассмотреть возможность по этой программе Камчатке в приоритетном порядке средства выделять, а не просто как одному из 27 субъектов. Мы соответствующее предложение подготовили, в Минстрой России сейчас внесли.

М.Мишустин: Хорошо, спасибо. Отдельно просил бы охарактеризовать ситуацию с малым и средним предпринимательством. Сегодня мы с Вами встречались как раз с представителями малого и среднего бизнеса. Предложения, которые есть, всецело поддерживаются, очень интересные. У многих, особенно молодых людей, которые на Камчатку приехали – сегодня мы видели таких, – глаза горят, и все энтузиасты. Также хотел бы напомнить, что достаточно серьёзно были поддержаны малые и средние предприниматели во время пандемии. Это президентские гранты, которые в размере МРОТ на численность работающих предприятий предоставлялись, и 2-процентный заём, который, напомню, уже в I квартале 2021 года будет списан в случае, если будет сохранена занятость, то есть если 0,9 коэффициент будет, то компания сможет списать эти займы полностью. Хотел бы спросить, как у вас обстоят с этим дела.

В.Солодов: Михаил Владимирович, для малого бизнеса пандемия стала, конечно, очень серьёзным испытанием. Особенно это касается таких сфер, как торговля, туризм и места коллективного размещения. Падение оборота составило до 95% в туристической сфере – понятно, что мы были закрыты. И в этой ситуации только меры поддержки, которые были оказаны на федеральном уровне и дополнительно на нашем краевом, позволили сохранить стабильность. У нас не произошло сокращения количества малых и средних предприятий, статистика показывает, что оно даже немного выросло за период пандемии. Безусловно, мы продолжаем внимательно отслеживать ситуацию, потому что могут быть отсроченные негативные эффекты. Но пока по крайней мере мы видим, что ситуация достаточно благоприятная. Хочу здесь ещё раз поблагодарить за меры, которые были оказаны. Мы находимся в тесном контакте, например, со Сбербанком, и по его линии каждый второй кредит был рефинансирован, был продлён как раз по тем программам, которые Правительством были внесены.

Первое время, не скрою, были шероховатости по доведению средств, но сейчас всё решено и достаточно быстро рассматриваются все заявки от малого и среднего предпринимательства. И здесь, конечно, очень важны те секторальные меры, которые мы на региональном уровне принимаем. Они направлены на поддержку туристических компаний: сразу были обнулены арендные платежи – в том, что касается государственного и муниципального имущества, аренды на государственных причалах для тех, кто владеет небольшими судами и осуществляет туристические услуги. Мы ввели также поддержку по компенсации расходов на отопление, особенно на термальную воду. Для Камчатки, это имеет особое значение, потому что во всех средствах размещения туристов есть термальные бассейны, а тариф на термальную воду достаточно серьёзный. Поэтому этой сфере тоже соответствующие льготы мы дали. И очень важно, что сейчас мы уже приступили в полном объёме к приёму гостей. Все гостиницы, все туры забронированы полностью на Камчатке, мы надеемся, что окончание туристического сезона сложится удачно и позволит нам создать основу для дальнейшего роста. Потому что туризм – это, безусловно, один из ключевых стимулов по развитию в том числе малого и среднего бизнеса.

М.Мишустин: Спасибо. Удачи вам.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 15 августа 2020 > № 3470520 Владимир Солодов

Встреча с представителями общественности Камчатского края

Председатель Правительства встретился с представителями общественных и бизнес-организаций региона.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, дорогие друзья!

Рад видеть сегодня представителей бизнеса – тех, чьими руками в том числе создаётся та самая добавленная стоимость Камчатки, которая позволяет создавать новые рабочие места, привлекать людей, в первую очередь молодёжь. Все вы люди молодые. И конечно, очень важно, чтобы вопросы, связанные с привлекательностью жизни здесь, были во главе угла для всех, в том числе и для чиновников. Для бизнесменов, для людей, которые сюда приезжают, всё должно быть комфортно. Речь идёт об инфраструктуре, социальном обеспечении, о больницах, о возможности продолжить здесь своё образование, получить его качественно.

Мы много обсуждаем с губернатором, с коллегами те мероприятия, которые необходимо для этого осуществить. Но я заметил, что, к огромному сожалению, приток молодёжи на Камчатку сократился. Мы посмотрели данные: в 1970-х годах здесь проживало более 400 тысяч человек, и молодёжи было примерно 30%. Сейчас молодёжи (от 15 до 30 лет) около 60 тысяч насчитывается, и это на 10% меньше, чем в советское время. И глубинная причина того, что не так много людей сюда приезжает, конечно, не только в льготах, в деньгах, а именно в качестве жизни. Мы это точно понимаем с вами вместе. Надо очень серьёзно подумать над тем, что бы мы все совместными усилиями могли сделать для того, чтобы люди сюда приезжали. Тем более что на Дальнем Востоке и конкретно на Камчатке, просто уникальная, потрясающая природа. И та романтика, которая в своё время была у людей, приезжавших сюда, – наших дедушек, бабушек, отцов, которые построили этот замечательный край, – она должна, наверное, вернуться в сердца наших детей и в сердца молодёжи, которую мы ждём на Камчатке. Поэтому я бы хотел услышать абсолютно конкретные вопросы, связанные, наверняка, с какими-то проблемами в бизнесе, льготами, и вообще обсудить ключевые задачи, вопросы – каким образом сделать Камчатку более интересной для жизни людей.

И хотел бы Владимира Викторовича (обращаясь к В.Солодову) попросить несколько слов сказать. Пожалуйста.

В.Солодов: Уважаемый Михаил Владимирович! Сегодня здесь собрались очень разные люди – предприниматели, общественные организации, активисты, но всех их объединяет одно – неравнодушное отношение к Камчатскому краю, к нашей земле и желание, как Вы совершенно точно отметили, сделать жизнь здесь более качественной, более привлекательной, построить на Камчатке тот регион, в котором хочется жить и работать.

Очень яркий пример такой позиции представляет наш первый выступающий – Виктор Петрович Сиротин, который возглавляет компанию «Витязь-Аэро». Это крупнейшая в России частная вертолётная компания, а для Камчатки вертолёты – это жизненная необходимость. Они осуществляют и санитарные вылеты, и тушение пожаров, и доставку наших жителей в самые отдалённые сёла. Хочу отметить, что это один из первых резидентов территории опережающего развития, который большие средства и усилия вкладывает в развитие в том числе инфраструктуры и делает нашу природу более доступной.

Виктор Петрович, пожалуйста.

В.Сиротин (генеральный директор ООО «Витязь-Аэро»): Добрый день, Михаил Владимирович! Добрый день, коллеги!

Правильно Владимир Викторович сказал: Камчатка – это полуостров, но на самом деле это остров, куда можно попасть только на самолёте. Но и внутри Камчатки, по её территории, можно добраться только авиацией, потому что круглогодичного наземного транспортного сообщения здесь практически нет. И авиация очень важна для каждого человека, живущего на Камчатке, и приезжающего сюда гостя, потому что во все красивые места, особо охраняемые природные территории можно добраться только с её помощью.

Авиакомпания осуществляет полностью весь спектр авиационных услуг – и субсидированные перевозки пассажиров, и обслуживание туристических групп, и спасательные работы вместе с МЧС в Охотском море и акватории Тихого океана, и медицина катастроф. Но возникла такая необходимость. Коэффициент мобильности населения, перевозки – один из самых высоких по Дальнему Востоку – 0,24. Нас обгоняет, по-моему, только Якутия с 0,29. Но все эксплуатируемые воздушные суда на Камчатке уже подходят к предельному сроку эксплуатации. И одно из решений, возможно, – это помощь авиакомпаниям в обновлении парка воздушных судов. Такая возможность есть по постановлению Правительства №1212 от 13 декабря 2011 года, где предоставляется субсидия по лизинговым платежам на приобретение воздушных судов. Но в данном постановлении указаны только самолёты, вертолётов там нет. А здесь без вертолётов никуда. Надо включить в это постановление также вертолёты, чтобы была возможность нерегулярной перевозки пассажиров в районах Крайнего Севера, в труднодоступных районах. Потому что регулярность на Камчатке зависит только от погодных условий и возможности приёма аэропортов, которые находятся в отдалённых посёлках края. Регулярность перевозок здесь, можно сказать, условная. То есть если есть погода, то однозначно вертолёт летит, самолёт летит – здесь вопросов никаких не возникает. И при обновлении воздушного парка нужно разработать программу трейд-ин, чтобы сдать старый воздушный флот, чтобы он не появился на вторичном рынке и нигде не снижал стоимость с нулевой стоимостью своей эксплуатации, а новые вертолёты и воздушные суда летали по Камчатке и перевозили туристов, пассажиров.

М.Мишустин: Виктор Петрович, трейд-ин – это когда вы использованный здесь вертолёт сдаёте кому-то, правильно, и получаете новый?

В.Сиротин: «Вертолётам России» мы сдаём и получаем новый, а «Вертолёты России», мы надеемся, его уничтожат.

М.Мишустин: Понятно. Но это не трейд-ин, а просто сдача для утиля.

Первое: абсолютно очевидно, что нужно относиться особенно к Камчатке с точки зрения возможностей регулярных рейсов. Очевидно, что они здесь просто не могут быть регулярными. И в этом варианте постановления Правительства мы посмотрим, что можем сделать. Я соответствующее поручению по возвращении дам и Правительству, и коллегам из Министерства транспорта.

Что касается трейд-ин, мы смотрели: срок службы вертолётов достаточно большой – под 40 лет, поэтому его нужно модернизировать. В первую очередь нас интересует безопасность полётов – это самое важное. И здесь такого, как с автомобилями, не получится, конечно. Но идея Ваша понятна. Мы обязательно посмотрим – попрошу Министра финансов Антона Германовича Силуанова, – что можем сделать по субсидированию, для того чтобы услуги малой авиации были доступны здесь, для жителей Камчатки и, конечно, когда погода позволяет, все могли бы работать и отдыхать, отправляться в туристические поездки. Соответствующее поручение нашим ведомствам по приезде я дам, и в протокол внесём проработку этого вопроса. По результатам в течение двух недель Вам сообщим о решении.

В.Сиротин: Спасибо большое.

Б.Лаврентьев (заместитель директора ООО «МС-бункер» (резидент ТОР)): Добрый день, уважаемые коллеги, добрый день, Михаил Владимирович!

Маленькая преамбула. Мы компания с камчатской пропиской. Мы судоходная компания. И строго говоря, мы могли бы реализовать свой проект иным образом. Мы могли бы переоборудовать танкер под эти нужды, и это в какой-то мере обезопасило бы нас с точки зрения инвестиций: танкер можно всегда продать, перегнать в другой регион. Но мы этого не делаем – мы инвестируем без малого миллиард в инфраструктуру Камчатки. Мы строим очень современный, автоматизированный, экологически чистый комплекс хранения нефтепродуктов. Он находится прямо на берегу нашей Авачинской бухты. Для нас очень важно, чтобы эти инвестиции оставались здесь, то есть это наш осознанный выбор.

А теперь – тот практический опыт, который мы получили с реализацией этого проекта. Как сказал Владимир Викторович, мы резиденты ТОР, но мы одновременно и компания, которая работает на Камчатке. И так как мы судоходная компания, мы столкнулись ещё до того, как вступили в ТОР, а в ТОР мы вступили в 2015 году, практически в том же году, когда был открыт режим ТОР, – а до этого мы имели проблемы очень высокой текучести кадров, прежде всего среди экипажей судов. И сделать здесь было практически ничего невозможно, потому что очень жёсткая конкуренция – как между судоходными компаниями, так и с береговыми предприятиями, потому что люди оторваны от семьи, это тяжёлые условия труда, и можно только двукратным уровнем зарплаты людей вовлекать в это дело.

В то же время, как только мы вступили в режим ТОР, вот эту льготу по отчислениям с ФОТ мы практически до копеечки всю инвестировали, сэкономленные средства инвестировали в зарплату людей. То есть мы подняли зарплату судоэкипажам. Если до вступления в ТОР у нас была текучесть кадров более 20%, то есть каждый четвёртый человек уходил после рейса, то сейчас мы эту проблему ликвидировали. Но мы понимаем, что режим льгот срочный, он длится 10 лет. Пять лет у нас уже прошло, что будет через пять лет для нас, мы пока не знаем. По сути, та система стимулирования трудовых ресурсов, которая существовала в Советском Союзе, уже во многом нивелирована, просто потому, что сегодня именно рынок регулирует движение трудовых ресурсов. И в реальном секторе экономики во внебюджетной сфере, конечно же, эта нагрузка легла на бизнес. Бизнесу в этом смысле надо помогать, потому что мы конкурируем за трудовые ресурсы с более благополучными климатически и географически регионами. Ни для кого не секрет, что и отдохнуть камчедалам сложнее, и условия здесь посложнее.

Суть нашего предложения. Мы просим рассмотреть вопрос о том, чтобы льготу по отчислениям с ФОТ распространить на бессрочный период, и было бы ещё правильнее, на наш взгляд, сделать это для всего реального сектора экономики, не только для инвестпроектов в режиме ТОР. Это создало бы в долгосрочной перспективе в какой-то мере модель, которая бы заместила эту, уже сейчас неэффективную, прежнюю систему – во внебюджетной сфере, разумеется. И действительно, на весь XXI век создала условия для того, чтобы граждане страны более заинтересованно смотрели в сторону востока, в сторону отдалённых регионов.

Вот суть предложения. И чуть попозже будет второе техническое предложение, по другому вопросу.

М.Мишустин: Хорошо. То есть речь идёт о том, чтобы сделать бессрочной льготу, связанную с исчислением страховых взносов территорий опережающего развития, правильно? И в принципе закрыть вопрос.

Первое. Собственно говоря, для этого льгота и принималась. Для того чтобы снизить налоговую нагрузку и чтобы компании, такие как ваша, могли работать более активно и в том числе повысить заработную плату работникам. А какой у вас, кстати, процент плавсостава из всех сотрудников?

Б.Лаврентьев: У нас 461 человек в компании, из них плавсостав – порядка 300.

М.Мишустин: Ого!

Я абсолютно уверен, что мы должны прежде всего дождаться срока, на который принимали льготу. Ведь были соответствующие обещания, обязательства, под которые эти льготы предоставлялись. Сразу же могу спросить: собственно говоря, если мы не будем наполнять тот или иной фонд – Пенсионный фонд, Фонд обязательного медицинского страхования – соответствующими средствами, то каким образом мы возьмём средства на больницы, на другие услуги? То есть здесь всё взаимосвязано. Получается, что мы сразу сейчас у Минфина должны навечно, собственно говоря, забирать средства, которые создаются трудом других людей. Вы извините, но это уже вопрос социальной справедливости, но мне кажется, что мы обязаны в этом смысле смотреть на результат. Когда планировали ТОР, именно так и предполагали. Но когда придёт время, в 2025 году, мы посмотрим, что получится, и будем принимать решение, скорее всего, о продлении этих льгот. И в этом смысле мне кажется тоже очень важным, чтобы мы, принимая такие решения, понимали, что то, что вы платите, никуда не уходит, оно именно здесь остаётся для оказания, в том числе, современных медицинских услуг.

В частности, вчера мы посещали больницу, видели, в каком всё состоянии находится. И видим, как губернатор старается, он в буквальном смысле слова бьётся за то, чтобы здесь создать современную инфраструктуру. Это непростая история. И мы приняли все системные решения, для того чтобы построить больницу и оказывать услуги. Но если вы посчитаете объём льгот (я просто его знаю), который здесь, то не хватит и 20% на хорошую, современную больницу. В этом смысле нам нужно взвешивать, балансировать между теми огромными инвестициями, которые необходимы сюда, и возможностями, которыми в принципе, когда бизнес будет полноценно работать, можно будет воспользоваться, создавая добавленную стоимость. К чему я говорю? К тому, чтобы экономически обоснованно к этому подходить. Я не отказываю, я не говорю «нет». Я считаю, что мы дождёмся 2025 года и тогда, уверен, сможем поговорить о продлении этих льгот.

Но ещё хотел бы обратиться к коллегам, к бизнесу. Всё-таки бизнесмен – удачливый человек, человек, которому много дано: который может создать рабочие места, добавленную стоимость. И в этом смысле мы ждём от вас – я надеюсь, что Владимир Викторович меня поддержит, – больше ответственности для того, чтобы, когда вы зарабатываете, создавали вокруг себя именно такие условия. Потому что ниоткуда не возьмутся ни хорошие больницы, ни университеты, ни красивые улицы. Мы вчера говорили о территориальном планировании, и я всецело поддерживаю то, что Вы сказали: разумность и баланс, в том числе налоговой нагрузки, для таких компаний, как Ваша, но постепенно. То есть мы пообещали, посмотрели на обязательства: выполним, всё сделаем – наверняка продлим. Я уверен, что этот режим будет комфортным и привлекательным для компаний, которые работают на Камчатке в том числе.

Б.Лаврентьев: И ещё насчёт добавленной стоимости. Этот проект, которого, наверное, не было, если бы не режим ТОР, генерирует НДС в размере, сопоставимом с выпадающими доходами по отчислению с ФОТ.

М.Мишустин: Сколько?

Б.Лаврентьев: Более полумиллиарда рублей от нашего проекта.

М.Мишустин: Больница знаете, сколько стоит, Борис Леонидович? 13,9 млрд.

Б.Лаврентьев: Безусловно. Я к тому, что всё-таки есть определённый эффект синергии. Да, мы где-то, может, недодадим, условно говоря, отчисления с ФОТ, но мы дадим налоги в других сферах. Общий объём налоговых отчислений у нас по проекту – миллиард.

М.Мишустин: Это здорово. Я ещё раз повторю, что я поддерживаю. Это ни в коем случае не полемика, связанная с отрицательным каким-то решением, – нет. Но всему своё время. Если это у нас до 2025 года, зачем нам принимать сегодня решение заранее? Когда мы получим и проанализируем детальную информацию с точки зрения всех аспектов, что мы делаем для края, уверен, будем принимать решение положительное.

Б.Лаврентьев: И позвольте второй технический вопрос. Реализация инвестпроектов требует очень часто изменения генеральных планов муниципальных образований в силу того, что у резидентов разрешённые виды использования земли не совпадают с генеральными планами. Мы столкнулись с тем, что эти изменения, согласования происходят очень долго. Например, генплан Петропавловск-Камчатского городского округа согласовывался более года, а Елизовского муниципального образования длится более полутора лет и ещё не закончен. Предложение технического характера. Внести в градостроительный кодекс и приказ №460 от 21.07. об утверждении порядка согласования проектов документов терпланирования в части сокращения сроков согласования, сокращения количества рассматривающих отраслевых органов хотя бы в отношении земельных участков, предоставляемых резидентам ТОР и СПВ.

М.Мишустин: Понимаю, о чём Вы говорите. Всегда поддерживал и поддерживаю оптимизацию процессов согласований. То, что касается территориального планирования, конечно, по категориям земель и видам разрешённого использования, о чём Вы говорите, нужно принимать системные решения на градсовете, и, когда такие решения уже приняли, максимально содействовать быстрому процессу. Сейчас очень много что было сделано Правительством для сокращения в том числе процедур, связанных с подготовкой земли и подготовкой строительства. Во многом мы уже изменили законодательство, приняли целый ряд изменений в законах, которые позволяют нам сократить время строительства на год. И ещё сейчас предстоит целый ряд изменений. Мы обязательно рассмотрим Вашу формулировку. Просьба в протокол сегодняшней встречи внести это предложение, и мы Вам ответим. Этим будет заниматься Хуснуллин Марат Шакирзянович, вице-премьер.

Б.Лаврентьев: Благодарю.

В.Солодов: Большое спасибо Михаил Владимирович, я хочу, пользуясь случаем, подчеркнуть ту большую работу, которая по упрощению этих процедур проводится Министерством по развитию Дальнего Востока. С Александром Александровичем Козловым мы вместе всё время работаем над тем, чтобы процедуры становились более быстрыми.

А.Козлов: Спасибо, уважаемый Михаил Владимирович. Доброе утро всем! Михаил Владимирович сказал о том, что приняты решения. У нас буквально 31 июля закон вступил в действие, и там сокращается часть процедур. Вы сказали о том, что по Елизово в плане публичные слушания. Не было вообще регламента, как это делается, то есть это могло годами длиться. Сейчас чётко прописано в законодательстве – два месяца. В течение двух месяцев должны эти публичные слушания пройти.

М.Мишустин: Вы имели в виду ТОР?

А.Козлов: Михаил Владимирович, часть наших земельных участков – это составляющая как раз муниципалитета. И мы как раз в этот срок сейчас попадаем, он на нас распространяется. Раньше на нас этого действия не было. Мы изучили полностью законодательство. Сроки – раньше мэр 30 дней должен был отвечать, сейчас 15 дней. То есть с трёх месяцев до двух. То есть сейчас в принципе в течение двух месяцев, и так совокупно все процедуры, сроки все сокращаются. Очень удобно, и мы считаем, что в рамках ТОР отдельно не надо никаких решений. Мы коллег обо всём этом проинформируем, прямо здесь, не уезжая с территории, я обещаю, что сегодня я отработаю эту историю.

М.Мишустин: Хорошо. Но в любом варианте нужно ещё, чтобы Борису Леонидовичу прислали проекты изменений в законодательство, которые мы сейчас рассматривали на Правительстве. Там всё серьёзно, там очень много, там около десятков законов, которые так или иначе будут поправляться с точки зрения ускорения процессов строительства, ускорения соответствующих процессов изъятий, и много-много чего – от особо охраняемых территорий до, как я уже сказал, изменений вида разрешенного использования категорий земель под разные варианты стройки.

В.Солодов: Спасибо большое, Михаил Владимирович. Камчатка привлекает людей и молодёжь, как Вы говорите, не только экономическими или материальными условиями, но и возможностями самореализации, совершенно уникальными в мире. И я в связи с этим хочу предоставить слово Сергею Борисовичу Самойленко, основателю частного музея «Вулканариум», одному из самых активных популяризаторов Камчатки, её вулканов и ценностей.

С.Самойленко (учредитель ООО «Сиасам» (проект «Образовательно-научный центр»)): Спасибо, Владимир Викторович. Михаил Владимирович, я рад Вас приветствовать на своей родной земле. С удовольствием смотрю, какое внимание сейчас оказывает Федерация нашему полуострову и Дальнему Востоку в целом. Вы правильно сказали про молодёжь, про то, что её здесь не хватает. Но молодёжь – по-своему капризный народ: ей очень интересно решать сложные задачи, ей не очень интересно просто приезжать и жить. Об этом обычно думают уже люди в другом возрасте. А мотивация приехать на Дальний Восток может привлечь сюда тех ребят, которым есть что сказать на уровне не только Камчатки. И мы видим таких людей на Камчатке, но их немного. И в конце концов понятно становится, что основная проблема, которую может решить молодёжь сейчас, это проблема не только Камчатки, но и страны, и даже всего мира. Это очень серьёзная, сложная и противоречивая проблема – нужно каким-то образом совместить удивительную природу Камчатки, которая является нашим основным достоянием, которая, с одной стороны, не тронута человеком, очень хрупкая, то есть это такая вещь, которую нужно хранить. С другой стороны, мы хотим развить туристическую инфраструктуру, чтобы появился комфорт у жителей, у гостей. То есть надо сделать так, чтобы на Камчатку могли приезжать миллионы людей, при этом ощущая себя в гостях у природы.

С третьей стороны, мы все, на всей планете сейчас становимся свидетелями того, что наша Земля начинает нам задавать вопросы. Например, климатические изменения, вопросы ресурсов. И изучение Земли – это абсолютно необходимая вещь, которая с каждым десятилетием становится всё более и более насущной.

В этой связи у нас уже есть что предложить. Камчатка может стать полигоном для отработки природосообразных технологий, для отработки того, что называется «регенеративная экономика». У нас уже есть понимание того, какие это могут быть направления, и мы предлагаем создать на Камчатке центр, образовательно-научный центр, который не является НИИ или университетом, а образует такой горизонтальный срез по самым интересным новым технологиям, по тому, каким образом можно сохранить и развить… Каким образом можно сохранить, например, стадо лососей и при этом получить постоянно действующие пищевые предприятия и не потерять золото, не потерять возможности показывать красивую природу. Это сложная задача, ответов на которую ни у кого в мире ещё нет. И Камчатка – это место, где мы можем экспериментировать, но только очень внимательно и очень аккуратно.

В качестве основы для нашего центра у нас есть три направления. Это разумное природопользование и природоохрана, второе – индустрия гостеприимства (не туризм, а больше – индустрия гостеприимства, что означает и качество подачи материала, и качество обслуживания, и качество инфраструктуры). И наконец, фундаментальное – наука о Земле.

Я вулканолог и посвятил 20 лет жизни изучению нашей планеты через вулканы. И я понимаю, что этот объект – наша Земля – это то, что нам предстоит изучать на протяжении всей истории человечества. И Камчатка – это одно из очень немногих мест планеты, которое позволяет это делать так, что мы узнаём о нашей Земле самое важное: как нам тут жить.

Для Камчатки такой центр позволит решить целых четыре задачи. Это привлечение новых специалистов, причём не только для того, чтобы они здесь постоянно жили, а чтобы они смогли унести с собой в сердце Камчатку и понимание того, что здесь можно сделать и что потом можно сделать в других регионах, очень важных для природы. Второе – разработка и применение, апробация новейших природосообразных технологий: это и энергонезависимость отдельного региона, и вопросы использования возобновляемых ресурсов. Наконец, для молодёжи это действительно очень интересная, сложная задача, которую мы уже этой осенью начнём вместе с ними решать. Уже сейчас от РАНХиГС к нам приезжает делегация, которой мы будем показывать, что здесь можно сделать силами человека, его энтузиазмом. И это пока только выпускники, это студенты. Мы готовы заразить их нашим примером. И это общее развитие туристической отрасли. А для страны это апробация новых практик, которые пригодятся и на Байкале, и на Алтае, и в Карелии. Это привлечение мировых специалистов для решения общих для нас всех проблем – проблем жизни на нашей планете.

А ещё очень важно усиление имиджа нашей страны как страны, обладающей уникальными для всего мира по своему объёму природными богатствами, но при этом разумно, грамотно...

М.Мишустин: Сергей Борисович. Вы так интересно рассказываете! Когда человек – профессионал, можно заслушиваться, но некоторые слова вызывают у меня вопросы. Например, когда Вы сказали о стаде лососёвых, я хотел спросить: правильно говорить «стадо» либо «косяк»?

С.Самойленко: Правильно говорить «популяция». Она состоит из отдельных стад, а они уже, соответственно, делятся на прочие.

И в качестве предложения: мы просим Правительство Российской Федерации оказать содействие в создании такого центра. Нам нужно, кроме финансовой поддержки, привлечение внимания к проекту. Через Агентство стратегических инициатив мы уже эту идею заронили. Но хочется сделать так, чтобы это была не разовая история. Наш музей частный, мы его придумали сами. Но теперь уже хочется сделать что-то совместными усилиями. Поэтому мы предлагаем в состав попечительского совета этого центра войти представителям, возможно, федерального Правительства. А с региональными властями у нас взаимопонимание есть: мы понимаем, каким образом мы можем уже в этом году или в следующем начать реализацию этого проекта.

М.Мишустин: Да, интересно. То есть, речь идёт больше, чем о музее?

С.Самойленко: Музей – это то, что мы уже сделали, уже можем показать,. А этот центр – это своего рода кампус, это некая территория, на которой всякий приехавший туда гость, участник отдельной смены может увидеть в действии, как работает тёплая вода, как работает теплообменник, как работает солнечный коллектор, как мы можем это уже применить. Такая своеобразная витрина или стенд.

Но самое главное, внутри этого центра мы сможем «проворачивать» тысячи людей, которые приезжают к нам, заражаются нашими идеями на форсайт-сессиях, на конференциях, форумах, применяют свои идеи на практике, после чего они уедут обратно в страну, для того чтобы это начало жить уже самостоятельной жизнью.

М.Мишустин: Сергей Борисович, идея завораживает. Во-первых, я вижу, как не терпится Владимиру Викторовичу сказать, что он уже земельный участок нашёл, который предоставит этому центру. Идея, повторю, классная, потому что именно что-то неформальное, не связанное с какой-то формализацией, было бы здорово. Я сам бы охотно его посетил. Посмотреть новые формы, в том числе и энергетики развития. Поэтому добро. Чупшева Светлана (генеральный директор АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов»), точно знаю, поддерживает этот проект, и АСИ будет продолжать этим заниматься. И в попечительский совет – то, что вы попросили, – тоже нужно, чтобы Владимир Владимирович Якушев (Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства) вошёл, это раз. И плюс ещё наши коллеги, поговорим уже конкретно кто, от Министерства образования и науки, возможно, от Минприроды, от Ростуризма – мы попросим предложений наших коллег в ваш попечительский совет. Владимир Викторович, порадуйте помещением…

В.Солодов: Михаил Владимирович, спасибо. Дело даже не в том земельном участке (у нас действительно есть зона на Паратунке, которая находится в заброшенном состоянии многие годы), на котором мы будем рады такие формы развивать. Это просто только часть, потому что для меня на самом деле является приоритетом как раз создание таких точек притяжения, магнитов для детей, для молодёжи. И уверен, что и с лагерем «Сириус», мы уже проговаривали, тематические смены по вулканологии могут быть. Это будет не просто земельный участок с палаточным лагерем или кампусом, который мы сделаем, а это будет такая звучащая на всю страну точка притяжения, в которой люди будут узнавать, что Камчатка – не только место, где можно посмотреть медведей или поймать рыбу, но и изменить своё сознание.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 15 августа 2020 > № 3470519 Михаил Мишустин

ФАС вынесла предостережение президенту Приморского топливного союза

ФАС предостерегает президента некоммерческой организации «Приморский топливный союз», генерального директора ООО «Комплект-сервис» от совершения действий, которые могут нарушать закон «О защите конкуренции». Об этом говорится в сообщении службы.

В своей статье он сделал заявление с прогнозом роста цен на автомобильные бензины на АЗС в сентябре до 55-57 руб. за литр.

ФАС напомнила, что коммерческим и некоммерческим организациям запрещено осуществлять координацию экономической деятельности, если она может привести, в том числе, к установлению или поддержанию цен.

Сахалинские травматологи внедрили новую методику лечения переломов у детей

Травматологи областной детской больницы успешно внедрили метод лечения переломов – интрамедуллярный стержневой остеосинтез. Для внедрения новой технологии было приобретено специальное оборудование – электронно-оптический преобразователь и набор специальных инструментов, а врачи прошли дополнительное обучение.

Через небольшой разрез врачи вводят гибкие стержни и с их помощью скрепляют кости. Малоинвазивная методика позволяет маленьким пациентам легче перенести хирургическое вмешательство и быстрее восстановиться после операции. Из больницы пациентов выписывают на 10 день после хирургического вмешательства.

- Применение данной методики позволяет улучшить качество жизни пациента, - рассказывает травматолог-ортопед областной детской больницы Самвел Самвелян. – Уже через два-три дня после операции пациенту разрешаются дозированная нагрузка на травмированную руку или ногу.

8-летний Максим в травматологическое отделение детской больницы поступил с переломом плечевой кости со смещением. Двукратный чемпион области по мотокроссу травму получил на тренировке, выполняя трюк на трамплине.

- Я занимаюсь мотокроссом уже четыре года, - рассказывает мальчик. - Это моя первая серьезная травма. Операции не боялся. Мне объяснили, что будут делать под наркозом и больно не будет. Операция прошла хорошо, рука не болит. Теперь буду восстанавливаться, чтобы скорее вернуться на трассу.

Когда мама Максима узнала, что сын пострадал на тренировке , испытала шок и очень переживала за последствия травмы. Но лечащий врач успокоил – операция по новой методике позволит свести к минимуму травматичность хирургического вмешательства и избежать осложнений в последствии.

- Я считаю, что нам повезло, что нам провели именно такую операцию, - говорит она. – Минимальная потеря крови во время операции, маленький шов. Последствий для него, как для спортсмена, не останется. После курса ЛФК и массажа он сможет снова выйти на трассу. Врачи прогнозируют, что это сможет произойти уже через полгода.

Проведение операций по новой методике началось полгода назад. За это время было прооперировано 25 пациентов с переломом трубчатых костей. Сахалинская область стала вторым регионом на Дальнем Востоке, где внедрена методика интрамедуллярного остеосинтеза. Это стало возможным благодаря региональному проекту «Развитие детского здравоохранения, включая создание современной инфраструктуры оказания медицинской помощи» национального проекта «Здравоохранение».

В пульмонологии Амурской областной клинической больницы 40 коек оборудовали кислородом

В пульмонологическом отделении АОКБ завершены работы по оснащению коек кислородом.

«Оборудование коек кислородной подводкой позволит обеспечить более качественное лечение пациентов с дыхательной недостаточностью. Кислородная терапия необходима пациентам со среднетяжелым и тяжелым течением хронической обструктивной болезни легких, тяжелым течением бронхиальной астмы и пневмонии, больным с муковисцидозом, интерстициальными заболеваниями легких», - говорит главный врач Амурской областной клинической больницы Ольга Сапегина.

Специалисты поясняют: кислородная терапия при тяжелых формах дыхательной недостаточности может длиться до 18 часов в сутки, а при крайне тяжелом течении заболеваний (у кислородозависимых больных) вообще необходима постоянная, малопоточная оксигенотерапия.

Кроме этого система позволяет проводить небулайзерную терапию без использования портативных компрессорных ингаляционных аппаратов.

Кислородная терапия в значительной степени улучшает результаты лечения и исход заболевания, она незаменима при проведении дыхательной реабилитации больных после реанимационных отделений.

В АОКБ ежедневно поступают пациенты, нуждающиеся в экстренной помощи. И для таких случаев доступность оксигенотерапии имеет определяющее значение.

«Кислородная терапия необходима для оказания экстренной помощи пациентам с приступами бронхиальной астмы, отеком легких, острым коронарным синдромом, тромбоэмболией легочной артерии. Подводка с кислородной поддержкой даст возможность пациентам получать лечение прямо на месте, что особенно важно для нетранспортабельных или маломобильных больных», - отметила Ольга Владиславовна.

В Приамурье планируется привить более 400 тысяч человек

Амурские медики ведут подготовку к проведению прививочной кампании против гриппа. В этом сезоне предстоит охватить вакцинацией свыше 400 амурчан, включая 124 тысяч детей.

Ожидается поступление более 426 тысяч доз вакцины против гриппа, из них 140 тысяч - детской.

«В нынешнем году возрастает опасность заболевания гриппом и отягощения течения заболевания в связи с распространением коронавирусной инфекции. Вакцинация является самой эффективной мерой профилактики гриппа. Современные вакцины хорошо переносятся, безопасны для здоровья и содержат актуальные штаммы вирусов гриппа, рекомендованные ВОЗ. Нужно помнить, что эффективность вакцины против гриппа несравнимо выше всех медицинских препаратов! Поэтому мы призываем жителей региона заблаговременно позаботиться о своем здоровье и здоровье своих близких и обязательно привиться против гриппа», - говорит заведующая отделом организации иммунопрофилактики областного Центра по профилактике и борьбе со СПИД и инфекционными заболеваниями Наталья Коротаева.

Как поясняют специалисты, важно прививаться ежегодно, поскольку защитный иммунитет, который формируется через 1-2 недели после прививки, сохраняется до 1 года.

Иммунизация будет проводиться бесплатно для населения в поликлиниках по месту прикрепления - с соблюдением мер профилактики распространения новой коронавирусной инфекции, включая социальную дистанцию (не менее 1-1,5 метров). Никаких скоплений пациентов в холлах и коридорах медицинских организаций быть не должно, подчеркивают эпидемиологи.

«Граждан заблаговременно проинформируют о времени проведения прививок. Приходить нужно будет по предварительной записи с использованием индивидуальных приглашений на иммунизацию», - уточняет Наталья Коротаева.

Первая поставка вакцины «Совигрип» ожидается в конце августа.

Для справки:

По данным ВОЗ, введение в организм вакцины не может вызвать заболевание, но путём выработки защитных антител стимулирует иммунную систему для борьбы с инфекцией. Эффективность вакцины от гриппа несравнимо выше всех неспецифических медицинских препаратов, которые можно принимать в течение зимних месяцев, например иммуномодуляторов, витаминов, гомеопатических средств, средств «народной медицины» и так далее. Вакцинация рекомендуется всем группам населения, но особенно показана детям начиная с 6 месяцев, людям, страдающим хроническими заболеваниями, беременным женщинам, а также лицам из групп профессионального риска — медицинским работникам, учителям, студентам, работникам сферы обслуживания и транспорта.

Рабочая поездка в Дальневосточный федеральный округ: Камчатский край

Продолжается рабочая поездка премьер-министра России Михаила Мишустина по Дальнему Востоку. Председатель Правительства и Министр здравоохранения Михаил Мурашко сегодня посетили действующую Камчатскую краевую больницу в Петропавловске-Камчатском, где осмотрели ангиографическую операционную, отделение реанимации, а также кабинеты диагностики. На встрече с медицинскими работниками Михаил Мишустин заявил о том, что проект строительства нового здания медучреждения будет взят на особый контроль.

"Больнице - быть, мы с губернатором должны это обещание дать. По средствам будем смотреть, сколько необходимо добавить, смету мы понимаем, знаем о дефиците регионального бюджета. Будем ежеквартально держать на контроле процесс строительства - заявил премьер.

В ходе рабочей поездки в Камчатский край Министр здравоохранения Михаил Мурашко также посетил онкологический диспансер, краевую детскую больницу, Камчатскую городскую детскую поликлинику №1, районную больницу в Елизово. В онкодиспансере глава Минздрава провел селекторное совещание по вопросам развития онкологической службы в ДФО. В настоящее время в Петропавловске-Камчатском работает главный внештатный специалист - онколог Департамента здравоохранения г. Москвы Игорь Хатьков, который провел несколько операций и мастер-классов для местных специалистов с онлайн-трансляцией для специалистов Дальневосточного федерального округа.

В целях повышения качества оказания высокотехнологической помощи жителям полуострова в регионе сейчас также работают специалисты Национального медицинского исследовательского центра им. академика Е.Н. Мешалкина Минздрава России (Новосибирск) и Национального центра здоровья детей Минздрава России, которые кроме методической поддержки, оказывают помощь в наиболее сложных случаях. После проведенных консультаций взрослые и маленькие пациенты, которым показано проведение серьезных оперативных вмешательств, направляются на лечение в Новосибирск и в Москву.

Автоконтроль

Отслеживать коммунальные аварии на Ставрополье будет цифровая система

С 1 сентября 2020 года Ставропольский край подключается к Единой цифровой системе мониторинга и контроля за устранением аварий и инцидентов в сфере жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ), разработанной Минстроем России совместно с государственной корпорацией — Фондом содействия реформированию ЖКХ.

Как сообщили «Стройгазете» в ставропольском Министерстве ЖКХ, в региональном разделе системы будет размещаться не только оперативная и достоверная информация о ЧП на местных объектах жилищно-коммунальной сферы, но и о запланированных и реализованных мероприятиях по их устранению. Оператором подсистемы будет выступать краевое министерство.

По словам министра жилищно-коммунального хозяйства Ставропольского края Романа Марченко, неполадки в сфере тепло-, электро-, газои водоснабжения, водоотведения, а также эксплуатации жилья на этой цифровой платформе будут фиксироваться через «Систему-112». Информация будет заноситься в систему по единому стандарту. Итоговые данные будут поступать в ситуационный центр Минстроя России, что позволит точнее анализировать текущее состояние сетей и своевременно выявлять объекты, находящиеся в критическом состоянии, а также отслеживать динамику аварийности и контролировать устранение неполадок.

Планируется, что система будет постоянно мониторить данные о прохождении осенне-зимнего периода, в том числе фиксировать отклонения фактических дат старта отопительного сезона от графика и причины несоблюдения сроков. Еще одним плюсом от внедрения этой системы станет единый унифицированный подход к классификации происшествий на объектах ЖКХ. Так, например, коммунальной аварией может считаться: повреждение сетей холодного или горячего водоснабжения, приведшее к прекращению водоснабжения более, чем на 8 часов; снижение температуры теплоносителя в отопительный сезон на 30%.

Справочно:

В пилотном режиме Единая система мониторинга и контроля за устранением аварий и инцидентов в сфере ЖКХ работает с 1 июля 2020 года уже в шести регионах страны: Санкт-Петербурге, Калининградской, Московской, Саратовской и Сахалинской областях, а также в Якутии.

№32 14.08..2020

Автор: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Приближая будущее

Российские строители вносят большой вклад в реализацию проекта по расселению аварийного жилья

Девятого августа российские строители отметили свой профессиональный праздник — День строителя. Сегодня в отрасли работают более 6 млн человек, они возводят жилье и социальные объекты, прокладывают дороги и трубопроводы, сооружают промышленные предприятия. Вклад стройкомплекса в развитие российской экономики велик.

В своем обращении к работникам отрасли министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев отметил: «Вы создаете… образ Отечества, которым гордятся многие поколения россиян. Без вашего участия не может быть реализован ни один проект. И именно с вас начинается национальный проект «Жилье и городская среда»!». Как известно, важной составной частью нацпроекта является федеральный проект «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда», и роль строителей в его осуществлении трудно переоценить.

Работа по переселению граждан из аварийного жилья ведется в России уже больше десяти лет. В 2008-2018 годах была реализована первая большая программа по расселению аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2012 года. Благодаря осуществлению этой программы в новое благоустроенное жилье переехали более одного миллиона человек! Сегодня в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» реализуется новая масштабная программа расселения аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. По плану, к концу 2024 года из аварийных домов в новое жилье должны будут переехать еще более 530 тыс. человек.

Реализация этого проекта идет высокими темпами, и, по мнению председателя наблюдательного совета Фонда ЖКХ Сергея Степашина, есть все шансы выполнить программу досрочно, на год раньше. «Пожалуй, это единственная программа из национальных проектов, которая перевыполнена с большими показателями, несмотря на пандемию, — подчеркнул Сергей Степашин. — Она создана для людей, которые живут в страшных и тяжелых условиях, в аварийном жилье, в котором жить просто опасно. И я рад, что очень многие субъекты РФ уже в следующем году будут готовы доложить о досрочной реализации программы в полном объеме».

По информации Фонда ЖКХ, в 2019 году из аварийного жилья общей площадью 946,74 тыс. кв. м в новое жилье переехали 57,81 тыс. человек. При финансовой поддержке Фонда ЖКХ было расселено 663,03 тыс. кв. м «аварийки» (в 4,7 раза больше, чем было запланировано) и переселено 40,58 тыс. человек. Кроме того, в 41 субъекте региональные власти запустили свои собственные программы расселения аварийного жилья, и благодаря этому в 2019 году удалось расселить еще 283,71 тыс. кв. м аварийного жилфонда и переселить еще 17,23 тыс. человек. Таким образом, все регионы выполнили целевые показатели прошлого года, а некоторые даже перевыполнили их.

Четкая организация работы позволяет поддерживать высокие темпы расселения. В 2020 году в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» планировалось переселить из аварийного жилья общей площадью 1 млн кв. м 54,60 тыс. человек. Однако за счет перевыполнения плана 2019 года уже к 1 мая план текущего года по расселению аварийного жилья был выполнен.

По состоянию на 1 августа текущего года выполнение целевого показателя 2020 года, утвержденного распоряжением Правительства РФ от 16 марта 2019 года №446-р, с учетом перевыполнения плана 2019 года, составляет 141,78% по числу переселенных граждан (77,41 тыс. человек) и 123,5% по расселенной площади (1,24 млн кв. м аварийного жилья).

Целевые показатели 2020 года (с учетом планов 2019 года) перевыполнены в 34 субъектах страны. А всего, начиная с 2019 года, из аварийного жилья площадью 1,38 млн. кв. м переселено 85,61 тыс. человек.

Такая динамика позволяет создать хороший задел на будущее, и сегодня в Фонде ЖКХ ставят новую масштабную задачу: перевыполнить план 2020 года, расселив 1,5 млн кв. м «аварийки» и переселив более 80 тыс. человек. При этом, как подчеркивают в Фонде, надо не только обеспечить безусловное выполнение целевых показателей в квадратных метрах, но и предоставить гражданам современное благоустроенное жилье. В связи с этим в поле зрения Фонда ЖКХ остаются вопросы повышения качества возводимых жилых зданий.

«Строится новое жилье, удобное, комфортное, энергоэффективное, и люди будут жить действительно в тех условиях, в которых должны, — заявил Сергей Степашин. — Важный плюс проживания в энергоэффективном жилье заключается в возможности сэкономить до 40% затрат на оплату жилищно-коммунальных услуг. Это чрезвычайно важно, сегодня это главное требование, которое мы предъявляем и при проведении капитального ремонта, и при строительстве домов для переселения граждан из аварийного жилья».

Справочно:

В рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда», входящего в национальный проект «Жилье и городская среда», в субъектах РФ с 2019 года расселяется аварийное жилье, признанное таковым до 1 января 2017 года. Всего в 2019-2024 годах предусмотрено переселить 530,9 тыс. человек из аварийного жилья площадью 9,54 млн кв. м.

Справочно:

По данным на 1 августа, в десятку регионовлидеров, перевыполнивших целевые показатели 2020 года по расселению аварийного жилья (с учетом перевыполнения планов 2019 года), вошли город Севастополь (694,12%), город Санкт-Петербург (619,18%), Магаданская область (500%), Сахалинская область (469,30%), Чукотский автономный округ (371,64%), ХантыМансийский автономный округ — Югра (368,76%), Ямало-Ненецкий автономный округ (323,21%), Ненецкий автономный округ (296,17%), Курская область (289,66%) и Воронежская область (279,63%).

ДЕНЕЖНАЯ ПОДДЕРЖКА

В августе прошлого года Фонд ЖКХ предоставил регионам возможность подавать заявки на досрочное финансирование последующих этапов программы — 2020-2021 годов и 2021-2022 годов. Это в значительной степени способствовало успешному выполнению программы расселения аварийного жилья. 16 июля 2020 года в Фонде ЖКХ завершился прием заявок от субъектов РФ на предоставление поддержки на реализацию этапа 2020-2021 годов. Приняты решения о выделении 81 субъекту РФ в общей сложности 35,55 млрд рублей. Эти средства будут направлены на переселение 61,37 тыс. человек из 25 684 аварийных жилых помещений общей площадью 997,27 тыс. кв. м, расположенных на территории 558 муниципальных образований. Кроме того, 51 субъект РФ досрочно представил заявки на получение средств для реализации этапа 20212022 годов программы на общую сумму 27,25 млрд рублей. Выделение этих средств позволит переселить еще 46,67 тыс. человек из аварийного жилья площадью 755,04 тыс. кв. м. В настоящее время Фондом одобрено финансирование программ субъектов РФ на общую сумму 97,97 млрд рублей, что позволит обеспечить расселение аварийного жилья площадью 2,84 млн кв. м, в котором проживают 175,73 тыс. человек.

ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА

В Чеченской Республике до конца года готовы ликвидировать аварийный фонд, расселить который предполагалось в течение двух этапов программы — 2020-2021 гг. и 2021-2022 гг., новые квартиры получат в общей сложности 757 человек (282 человека в рамках первого этапа и 475 человек — в рамках второго). Для них предусмотрено приобретение 263 жилых помещений общей площадью 11,21 тыс. кв. м. Стройки идут в Грозном и Аргуне, в Гудермесском, Наурском и Грозненском районах республики.

«В частности, в 2020 году более ста квартир получат жители города Аргуна, — рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ Чеченской Республики Ахмед Газалапов. — Изначально эти мероприятия были запланированы на 2021 год, но благодаря досрочной реализации программы уже до конца текущего года 372 человека смогут улучшить жилищные условия».

На эти цели из средств госкорпорации региону было выделено более 157 млн рублей. Напомним, что Чеченская Республика первой среди субъектов РФ заключила контракты на расселение аварийного жилья для реализации этапа 2019-2020 гг. Кроме того, регион одним из первых досрочно выполнил план по расселению аварийного жилья 2019 года. Жилые помещения построены и приобретены для 281 человека в Гудермесском и Ножай-Юртовском районах региона. А в мае 2020 года между Фондом ЖКХ и Чеченской Республикой было подписано дополнительное соглашение к Договору о предоставлении и использовании финансовой поддержки за счет средств госкорпорации на переселение граждан из аварийного жилищного фонда.

В соответствии с этим документом, Чеченская Республика взяла на себя обязательство обеспечить досрочное переселение граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, общей площадью 58,69 тыс. кв. м в соответствии с федеральным проектом «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда», в срок до 31 декабря 2021 года, а не до 1 сентября 2025 года. Как отмечают в Министерстве строительства и ЖКХ Чеченской Республики, в рамках заключенного соглашения в регионе уже в следующем году планируется переселить из аварийного жилья еще 2 427 человек.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

В ближайшее время новоселье отметят жители одного из самых отдаленных районов нашей страны — Командорских островов, входящих в состав Камчатского края. В селе Никольское на острове Беринга построен 12-квартирный дом, в который из аварийного жилья переедут 19 человек. Строительство здания велось на условиях софинансирования с привлечением средств Фонда ЖКХ (93,86 млн рублей). Скоро в Никольском начнется строительство еще двух домов для переселения граждан из «аварийки».

Кроме того, как рассказал врио министра строительства Камчатского края Андрей Дегодьев, в настоящее время ведется строительство двух МКД в селе Лесная Тигильского района. Один дом уже заселен в поселке Оссора Карагинского района и еще один — в селе Вывенка Олюторского района. В селе Мильково для переселенцев из аварийного жилья будет построен 40-квартирный жилой дом, соответствующий муниципальный контракт был заключен 3 августа. Всего в Камчатском крае в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда» в 2020 году планируется переселить 259 человек из аварийного жилья площадью 6 тыс. кв. м. На эти цели предусмотрено направить 605 млн рублей, из которых 337 млн рублей составляют средства Фонда ЖКХ.

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Как сообщили в Правительстве Челябинской области, в настоящее время бывшие жильцы аварийных домов заселяются в новые МКД №61 и №61б в микрорайоне Чурилово (Челябинск). Новоселье здесь отпразднуют 277 семей из Челябинска, Коркина и Копейска. Рядом с новыми домами расположены детская и спортивная площадки, предусмотрены социальные объекты, включая детсад и места для парковки. «Наш дом был старый, из-за протекающей крыши ремонт приходил в негодность. Печь топили дровами и углем, не было канализации, — рассказал один из новоселов Геннадий Берсенев. — Новая квартира, конечно, очень нравится: светлые комнаты, раздельный санузел с уже установленной сантехникой, вид с балкона на озеро. Будем ходить гулять туда с внуками». Всего в 2020-2021 годах новые квартиры в рамках нацпроекта получат около 3 тыс. жителей аварийных домов в Верхнем Уфалее, Копейске, Кыштыме, Миассе и других городах и районах Челябинской области.

№32 14.08..2020

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Гособоронзаказ под контролем от края до края

Минобороны России готово обеспечить оборонные предприятия заказами на поставку новых боевых самолётов и кораблей на несколько лет вперёд.

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу в процессе рабочей поездки на Дальний Восток и в Восточную Сибирь посетил сразу несколько оборонных предприятий, где проверил ход выполнения программ гособоронзаказа. В сопровождении отраслевых руководителей оборонно-промышленного комплекса и глав регионов он лично оценил возможности по наращиванию производственных мощностей предприятий для заключения новых контрактов в интересах военного ведомства, стоимость которых оценивается в сотни миллиардов рублей.

Плюс шесть корветов

С целью лично убедиться в возможностях расширения производственных мощностей генерал армии Сергей Шойгу посетил оборонные предприятия Хабаровского края. С одним из них – Амурским судостроительным заводом, где в интересах Военно-морского флота сейчас строят четыре малых ракетных катера проекта 22800 «Каракурт» и два корвета проекта 20380, – по поручению Верховного Главнокомандующего Министерство обороны готовится заключить контракт на строительство ещё шести корветов этого проекта.

«Я прибыл сюда с одной задачей, – подчеркнул министр обороны, – мне важно понять, это предприятие в состоянии делать не два корвета и один ракетный корабль в год… Чтобы мы подписали долгосрочный контракт на шесть корветов сразу и у вас была загрузка на восемь лет, а у Минобороны – гарантированные поставки современных боевых кораблей».

В сопровождении делегации Главкомата ВМФ и руководства предприятия министр обороны на месте ознакомился с ходом строительства боевых кораблей в интересах Военно-морского флота и здесь же, у стапелей, провёл короткую, но предельно содержательную беседу с руководством Объединённой судостроительной корпорации и заводским начальством, дав понять, что при выполнении заказа не должно быть никаких оговорок, а спрос будет предельно строгим.

«Если вы головной исполнитель, то должны за это отвечать, – добавил министр. – Мне уже видно, что нужны серьёзные капитальные вложения и плотное взаимодействие с руководством края». Исполняющий обязанности главы региона Михаил Дегтярёв, в свою очередь, заверил руководство Минобороны в готовности помочь Амурскому судостроительному заводу с подбором и обеспечением его высококвалифицированными кадрами.

Минобороны со своей стороны гарантирует финансирование заказов, что подтверждается действующими многомиллиардными контрактами. В настоящее время в интересах Военно-морского флота на АСЗ ведётся строительство малых ракетных кораблей «Ржев», «Удомля» и «Уссурийск», заложенных во второй половине 2019 года, а также «Павловска», закладка которого состоялась совсем недавно – 29 июля 2020 года.

Корвет «Резкий», четвёртый корабль в серии, строящийся на заводских стапелях АСЗ, уже в октябре этого года готовится к спуску на воду. Другой его собрат – корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» в настоящее время находится на ходовых испытаниях во Владивостоке. Ещё два построенных и переданных в состав ТОФ корабля этой серии –

«Совершенный» и «Громкий» проходят здесь сервисное обслуживание.

Миллиарды для бюджета края

Обращаясь к исполняющему обязанности губернатора края Михаилу Дегтярёву, Сергей

Шойгу ещё раз подчеркнул, что оборонные предприятия вместе с руководством края должны быть заинтересованы в получении таких заказов. «Это рабочие места и серьёзные налоговые отчисления в региональный бюджет – 15 млрд и более 100 млрд – в федеральный бюджет, это ритмичность работы предприятия до 2028 года», – пояснил министр обороны.

Всего, по словам министра, до конца 2028 года на реализацию гособоронзаказа в Хабаровском крае будет выделено до 630 млрд рублей, что, несомненно, положительным образом скажется на региональном бюджете. «По итогам прошлого года предприятиями ОПК края освоено порядка 29 млрд рублей. В этом году эта цифра вырастет до 33 млрд», – сказал Сергей Шойгу на совещании с представителями оборонной промышленности.

Ещё одним большим государственным заказом в ближайшей перспективе Министерство обороны планирует обеспечить Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (филиал ПАО «Компании «Сухой»), на базе которого организовано серийное производство многоцелевых истребителей Су-35, а также создан новейший истребитель 5-го поколения Су-57. На совещании с руководством оборонно-промышленного комплекса глава военного ведомства объявил о готовности в этом году заключить с оборонным предприятием дополнительный контракт:

«До конца года мы планируем дополнительно заключить госконтракт на поставку многофункциональных самолётов Су-35С, – заявил Сергей Шойгу. – Сумма контракта составит 70 миллиардов рублей».

При этом министр обороны выразил уверенность, что текущие производственные возможности и планы их модернизации позволят предприятию полностью справиться с поставленной задачей. Чтобы убедиться в этом, глава военного ведомства проинспектировал готовность авиационного завода, в том числе цеха обработки алюминиевых сплавов, одного из самых современных в России, к выполнению масштабного проекта.

Перспективы пятого поко­ления

Как доложил министру генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Илья Тарасенко, в рамках выполнения гособоронзаказа в 2020 году поставка многоцелевых истребителей Су-35 в интересах Минобороны уже началась и идёт с опережением графика. В соответствии с планом в этом году в состав пилотажной группы «Русские витязи» переданы четыре Су-35С, причём один из них – досрочно. Всего до конца года в Воздушно-космические силы России поступят ещё шесть таких машин.

Кроме того, гендиректор компании сообщил, что по действующему контракту до 2028 года предприятие должно построить 76 самолётов Су-57. В настоящее время, по словам Тарасенко, для серийного производства самолёта 5-го поколения на комсомольском заводе завершается формирование поточной линии сборки Су-57 и до конца года она будет реализована.

«На заводе компании в Ком­сомольске-на-Амуре проведены модернизация и техническое перевооружение производства, что позволяет нам успешно и в срок выполнять государственный оборонный заказ», – пояснил уже в ходе общения с журналистами глава компании. В этом министру обороны также удалось убедиться лично в цехе окончательной сборки, где уже в течение нескольких лет успешно действует поточная линия по строительству Су-35С.

Технология, с которой ознакомился министр обороны, позволила не только оптимизировать процесс окончательной сборки самолётов, но и значительно сократить сроки, а следовательно, увеличить темпы выпуска продукции и нарастить производственные мощности без потери качества. Для сравнения: если в самом начале серийного производства на один истребитель Су-35 уходил год, то сейчас на окончательную сборку согласно графику отводится девять рабочих дней.

Разделённая на семь рабочих мест поточная линия позволяет одновременно вести сборку семи «изделий», так на заводе называют будущие новейшие многоцелевые истребители на этапе производства. Мостовой кран для перемещения используется только на эстакаде дождевания, где проверяется влагозащищённость самолёта, а также на этапе разделки и стыковки отъёмной части крыла – как наиболее ответственных участках сборки.

С поступлением в серию новейших истребителей 5-го поколения такую схему на заводе готовятся реализовать на четырёх рабочих местах, где проводится стыковка крыльев, килей, шасси, наполнение самолёта электро- и радиооборудованием и установка двигателей. Сократить предполагаемый цикл серийной сборки удалось за счёт унификации компоновки узлов и агрегатов самолёта и отработки самой поточной технологии.

Подводя итоги инспекции оборонных предприятий Хабаровского края, Сергей Шойгу подчеркнул, что регион вносит весомый вклад в укрепление обороноспособности страны – в интересах Министерства обороны здесь реализуются десятки долгосрочных государственных контрактов. При этом глава военного ведомства сделал важный акцент: особое место в работе ведомства с руководством края занимает социальная сфера.

«Прежде всего это касается трудоустройства членов семей военнослужащих, выделения мест для их детей в школах и детских садах, – уточнил министр. – Это имеет для нас большое значение, и надо делать всё, чтобы таких проблем для наших офицеров не было». Кроме того, по итогам совещания министр обороны дал ряд поручений по совершенствованию системы взаимодействия с оборонными предприятиями и условий заключения перспективных госконтрактов, включая льготную систему кредитования оборонки.

К новым производственным высотам

Следующим по программе рабочей поездки глава российского военного ведомства посетил Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут», где проверил исполнение госконтрактов по производству и модернизации в интересах военного ведомства многоцелевых истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолётов Як-130. По традиции генерал армии Сергей Шойгу лично ознакомился с работой цеха по производству Як-130 – основного учебного самолёта, предназначенного для обучения лётного состава для боевых самолётов поколений «4+» и «5».

В следующем цехе министру обороны были представлены мощности предприятия по производству серийного модернизированного Су-30СМ – многоцелевого истребителя поколения «4+», который серийно производится на Иркутском авиазаводе. На вооружении Воздушно-космических сил и морской авиации ВМФ России находится свыше 100 боевых машин этого типа, предназначенных для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине, уничтожения воздушных, наземных и морских целей.

При этом производители постоянно работают над совершенствованием данного типа истребителей. Су-30СМ модернизирован в части систем радиолокации, радиосвязи, опознавания, состава вооружения, а также катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Он оснащён радиолокатором с фазированной антенной решёткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением.

Су-30СМ способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух – воздух» и «воздух – поверхность». В числе последних доработок специалисты завода установили на истребитель двигатели, используемые на Су-35С, в ближайшее время будут проведены лётные испытания. Стоит отметить, что самолёт востребован у иностранных заказчиков – поставляется союзникам России по Организации Договора о коллективной безопасности и другим зарубежным партнёрам.

В завершение работы на предприятии министр обороны провёл рабочее совещание, на котором совместно с представителями завода и правительством Иркутской области обсудил вопросы выполнения гособоронзаказа и расширения сотрудничества с руководством региона. В частности, глава военного ведомства сообщил о новых контрактах на поставку истребителей Су-30СМ2 и учебно-боевых самолётов Як-130.

«Мы приняли решение и подпишем в этом году дополнительно к имеющимся два государственных контракта на сумму более 100 млрд рублей, по которым будут построены 21 истребитель Су-30СМ2 и 25 учебно-боевых самолётов Як-130», – объявил генерал армии Сергей Шойгу на совещании в Иркутске.

Министр обороны также отметил, что в 2021 году военное ведомство подпишет контракт на 7,2 млрд рублей на ремонт истребителей Су-30СМ. По его словам, на Иркутском авиационном заводе по итогам модернизации появляются дополнительные производственные возможности, что свидетельствует о готовности предприятия к новым оборонным контрактам.

Общее прошлое и будущее

О том, что в Иркутске по поручению Президента РФ будет построено суворовское военное училище, также стало известно по итогам совещания министра обороны с руководством оборонных предприятий области. «Временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Кобзев обратился к президенту, и мы имеем поручение от Верховного Главнокомандующего рассмотреть возможность строительства здесь суворовского училища. Мы это поручение рассмотрели и такое решение принимаем», – сказал Сергей Шойгу.

При этом министр напомнил, что у Минобороны накоплен большой опыт быстрого возведения таких объектов. В среднем на строительство суворовских военных училищ, по его словам, сегодня уходит от четырёх до девяти месяцев. В этой связи он обещал исполняющему обязанности губернатора поддержку, чтобы в Иркутске училище появилось примерно в такие же сроки.

При обсуждении планов предстоящей стройки глава военного ведомства предложил Игорю Кобзеву определиться с местом, где будет находиться училище. Одновременно министр поручил командующему войсками Центрального военного округа генерал-полковнику Александру Лапину взять вопросы, связанные с созданием нового суворовского военного училища, под личный контроль.

Завершая визит в Иркутск, глава военного ведомства в сопровождении врио губернатора Иркутской области Игоря Кобзева возложил цветы к мемориалу памяти, возведённому на месте авиакатастрофы транспортного самолёта Ан-124 6 декабря 1997 года, и поставил в часовне поминальную свечу. Тогда Сергей Шойгу, будучи главой МЧС, лично руководил ликвидацией последствий катастрофы.

Под руководством Сергея Шойгу Игорь Кобзев во время работы в МЧС неоднократно принимал участие в ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, знает его ответственный подход к решению государственных задач.

Поэтому неудивительно, что в ходе обсуждения важных вопросов времени на установление рабочего взаимодействия не требовалось, а профессиональный разговор шёл на одном языке.

Александр Александров, «Красная звезда»

Резидент Арктического инновационного центра СВФУ создал робот-дезинфектор

Новое устройство – аналог известного робота VeDroid, который был создан в 2018 году. В отличие от своего предшественника, новый робот не моет, а дезинфицирует.

Устройство проходит тестирование в здании Поликлиники №1 Якутска. Процент обеззараживания площади проверит Роспотребнадзор. В модели используются кварцевые лампы. Машине задается траектория, благодаря которой площадь обработки становится больше, а труднодоступные места становятся более достижимыми за счет маневренности устройства. При встраивании большего количества ламп часы работы робота-дезинфектора увеличатся до четырех, а площадь обработки – до 2000 квадратных метров.

"После пробных запусков работаем над уменьшением корпуса и заменой ламп на сразу несколько рециркуляторов. Идея в том, чтобы полезный робот мог использоваться в школах и больницах даже в присутствии там людей: усовершенствованное устройство не будет нести никакой опасности для сетчатки глаз, станет безопасным для людей, но беспощадным для инфекции", – рассказывает основатель проекта Николай Потапов.

Вскоре пройдет презентация новой модели в школе № 14 в Якутске. Как отметил Николай Потапов, аналогов разработки в мире нет. "В будущем мы планируем провести модернизацию робота. А дальше оснастим устройствами школы и места массового пользования: кафе, театры, магазины", – рассказал резидент АИЦ.

Событие прокомментировала член Общественной Палаты РФ Евгения Дмитриева, она руководит проектным офисом клуба "Эльбрус" победителей конкурса "Лидеры России", является экспертом по стартапам. "Для того, чтобы стартап "полетел", крайне важно иметь личный интерес. Ребята, как я понимаю, действительно загорелись этой идеей и ищут не столько решение для личной капитализации, сколько эффективное решение для пользы людям, их окружающим. При наличии квалификации и профессиональной команды это всегда повышает продуктивность, и это особый путь к лидерству в своем секторе", - отметила она.

"Ростелеком" и Правительство Чукотского автономного округа договорились о развитии цифровой инфраструктуры региона

ПАО "Ростелеком" и правительство Чукотского автономного округа заключили соглашение о сотрудничестве, направленном на развитие телекоммуникационной инфраструктуры в целях реализации программы "Цифровая экономика Российской Федерации" на территории региона.

"Ростелеком" намерен построить волоконно-оптические сети связи (ВОЛС) для домохозяйств, социально значимых учреждений, организаций и органов государственной власти в городе Анадырь и поселке городского типа Угольные копи по факту строительства подводной линии связи.

"Сегодня Чукотка – единственный регион России, где нет оптоволокна. Такое решение, когда одновременно с приходом кабеля в Анадырь и Угольные Копи у людей появится возможность использования высокоскоростного интернета – прекрасная новость для наших жителей. Причём и тех, кто использует мобильный интернет – высвободившийся спутниковый ресурс улучшит качество мобильной связи в других населённых пунктов округа", - сообщил губернатор Чукотского АО Роман Копин.

"Развитие базовой телекоммуникационной инфраструктуры на Дальнем Востоке – одна из важнейших задач компании. И сегодняшняя ситуация в мире показала насколько важна связь и незаменимы электронные услуги. Строительство оптических линий связи повысит доступность цифровых сервисов для населения, организаций и государства", - отметил вице-президент - директор макрорегионального филиала "Дальний Восток" ПАО "Ростелеком" Александр Логинов.

Компания также готова участвовать в реализации стратегии цифрового развития региона путем создания и модернизации информационных комплексных систем в сфере жилищно-коммунального хозяйства, медицины, образования, безопасности. Среди них: аппаратно-программные комплексы различного назначения, в том числе системы фото-видео фиксации нарушений ПДД, система 112, системы экстренного оповещения (РАСЦО/КСЭОН), городская система видеонаблюдения, интегрирующая все источники наблюдения, с функциями биометрической идентификации и видео аналитики.

Ученые обследовали место гибели парохода "Челюскин"

Ученые и поисковики обследовали место гибели легендарного парохода "Челюскин" в Чукотском море, сообщает Морспасслужба Росморречфлота.

Целью работ было обновление данных по фактическому местонахождению парохода и создание трехмерной модели по его состоянию.

"Исследователи, прибывшие в район гибели парохода на буксире-спасателе "Лазурит" Приморского филиала Морспасслужбы, провели водолазные спуски для идентификации и обследования судна, а также построения его 3D-модели", — говорится в сообщении.

По окончании работы экспедиционного отряда буксир Морспасслужбы, отдав почести погибшему пароходу "Челюскин" и высадив экспедиционный отряд, вышел к месту постоянного базирования.

С момента выхода из порта Владивостока судно прошло более четырех тысяч морских миль, еще предстоит пройти около 2,7 тысячи морских миль до базового порта при хорошей погоде.

Пароход назван в честь русского мореплавателя и исследователя Севера Семена Челюскина. "Челюскин", построенный советским правительством для освоения Северного морского пути, затонул в феврале 1934 года в Чукотском море в условиях полярной ночи и сильного сжатия льда после почти пятимесячного дрейфа. На лед высадились 104 человека. Операция по спасению с помощью авиации челюскинцев, которые стояли в лагере на льду, завершилась ровно через два месяца — она стала первой в мировой истории успешной крупномасштабной спасательной операцией в условиях Арктики. Это послужило началом создания мощной полярной авиации и полноценного освоения арктических трасс.

«Пещерный капитализм» в полёте

Рост цен на авиатопливо может быть связан с политикой владельцев аэропортов, которые зачастую занимают монопольное положение в обеспечении топливом воздушных судов в отдельно взятом авиаузле

Самолеты полетели, но дорого. После открытия ряда заграничных направлений авиакомпании стали жаловаться на резкое подорожание авиатоплива. На бирже разводят руками — у них керосин остался по прежней цене. Так на каком же этапе пути «собачка» могла подрасти?

Управляющий партнёр компании «Петролеум Трейдинг» Максим Дьяченко в интервью «НиК» отметил, что биржевые цены на авиакеросин стабильны и находятся на исторических минимумах, а год назад они были процентов на 50% выше:

«Они в тех же пределах, в которых и были в последнее время. На бирже торгуют крупным оптом, но авиакомпании сами на бирже, как правило, не покупают.

Они покупают непосредственно в аэропортах. О ценах „в крыло“ знают только сами авиакомпании. Если цены действительно повысились, это будет поводом для того, чтобы ФАС разбирался с этим вопросом», — пояснил Дьяченко.

Напомним, что проблемы у авиакомпаний начались в ряде аэропортов, в том числе в международном аэропорту «Кольцово» г. Екатеринбурга, где стоимость авиатоплива по сравнению с результатом предыдущих тендеров на июль 2020 года подорожала на 62,1%! Кстати, как ранее отмечали «НиК» эксперты, основным камнем преткновения в жалобе Минтрансу стали именно итоги тендера на август–сентябрь 2020 года а/к «Уральские авиалинии», для которой «Кольцово» — базовый аэропорт.

Международным аэропортом «Кольцово», так сильно возмутившим ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, владеет холдинг «Аэропорты Регионов» Виктора Вексельберга.

На сегодняшний день в холдинг «Аэропорты Регионов» входят, помимо «Кольцово», международный аэропорт «Курумоч» (Самара), международный аэропорт «Стригино» (Нижний Новгород), международный аэропорт «Платов» (Ростов-на-Дону) и международный аэропорт «Гагарин» (Саратов).

Кроме того, на днях в СМИ прошла информация, что глава Сахалинской области Валерий Лимаренко подписал поручение о приватизации пакета акций АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» путем внесения их в качестве вклада в уставный капитал акционерного общества «ДВ-Инвест», образованной аэропортовым холдингом «Аэропорты Регионов» Вексельберга. Так что очевидно, что холдинг расширяется. Как отметили «НиК» представители отрасли, «Аэропорты Регионов» покупает не только аэропорты, но и их инфраструктуру, а также земли. Потом уже на правах собственников отдает инфраструктуру и землю в аренду тем же ТЗК, что также может отражаться на стоимости авиатоплива.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков предположил, что рост цен на авиатопливо может быть связан с арендой заправочной инфраструктуры: «Я сомневаюсь, что нефтяные компании хотят таким образом компенсировать какие-то убытки, рынок авиаперевозок сейчас небольшой. Это, скорее, связано с арендой топливной инфраструктуры, которую должны выплачивать владельцам аэропорта заправочные комплексы», — пояснил эксперт.

«Владельцы инфраструктуры могут закупать керосин дешевле, но поскольку они монополисты в аэропорту, то продают они топливо авиакомпаниям дороже.

Сейчас количество перелётов увеличилось, и в силу своего монопольного положения они реагируют на спрос и увеличивают цены», — пояснил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

«Цены на керосин в большей степени зависят от наличия альтернативных ТЗК (или хотя бы компаний, предлагающих услуги по заправке), логистики и, конечно, общего объема заправок», — пояснил старший эксперт Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. По его мнению, цены на авиатопливо в аэропортах Крайнего Севера и Дальнего Востока — это «отдельная проблема», для решения которой могут потребоваться специальные шаги со стороны государства. Эксперт также отметил, что доля керосина в стоимости билета составляет порядка 25-30%.

Старший аналитик Grand Capital Владимир Рожанковский считает, что экономического базиса для подорожания авиатоплива нет. Это картельный сговор, он не имеет отношения к экономике:

«Это такой пещерный капитализм, связанный с тем что, возможно, владельцы инфраструктуры или аэропортов хотят немного подзаработать после времени вынужденного простоя», — заявил эксперт.

Стоит отметить, что теперь «пещерный капитализм» придется испытать на себе, видимо, пассажирам. Отпускная цена производителей авиационного топлива остается на уровне ниже прошлого года, а вот желающих компенсировать простои инфраструктуры и недавний обвал предоставления аэропортовых услуг явно много. Плюс на цены влияют повышенный спрос на перелёты в «сезон отпусков», а также парк летной техники, которому необходимы импортные комплектующие, подорожавшие в связи с ослаблением рубля. Так что за всё это придется заплатить россиянам, которые всё же решатся отдохнуть перед «второй волной».

Екатерина Вадимова

Молодежь Дальнего Востока представит на форуме «Восток» более 20 проектов

С 3 по 17 августа в рамках онлайн-формата на Всероссийском молодежном образовательном дальневосточном форуме «Восток» проводится «Фестиваль идей» – конкурс лучших социальных проектов. В заключительный день фестиваля делегаты молодежных команд представят экспертам форума более 20 проектов, в том числе инициативы по привлечению молодежи и улучшению качества жизни в Дальневосточном регионе. Экспертному жюри предстоит выбрать пять лучших проектов, оценив идеи по нескольким критериям: соответствие региональной специфике, ясность, уникальность, перспективы реализации и социальная эффективность. Организаторы: Федеральное агентство по делам молодежи, Правительство Приморского края, ФГБУ «Центр содействия молодым специалистам» при поддержке Фонда Росконгресс и Восточного экономического форума.

Среди членов жюри: директор ФГУП «Центр содействия молодым специалистам» Анатолий Зорин; председатель Координационного совета по развитию сообществ молодых специалистов при Общественной палате РФ, президент Ассоциации граждан и организаций по содействию развитию корпоративного образования «МАКО» Ольга Голышенкова; заместитель генерального директора Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике Гасан Гасанбалаев; креативный директор YoungGroupSocial, методолог Центра доказательного социального проектирования Московского государственного психолого-педагогического университета, сооснователь коммуны равных «Квартал Луи» Алексей Газарян; заместитель генерального директора по управлению персоналом и организационному развитию ПАО «РусГидро» Байрта Первеева; заместитель директора департамента по кадровому учету и развитию персонала ПАО «РусГидро» Виктория Пак; HR-бизнес-партнер Дальневосточного банка ПАО «Сбербанк» Ирина Алефанова; помощник директора по международной политике Фонда Росконгресс Роман Чуков; а также представители Госкорпорации «Роскосмос», Клуба «Эльбрус» – сообщества победителей Всероссийского конкурса управленцев «Лидеры России» и др.

По итогам онлайн-форума на основе рейтинговой системы 150 участников пригласят на очный этап форума, который состоится 22–29 августа в Дальневосточном федеральном университете во Владивостоке.

«Мы ищем активных молодых людей, которые искренне любят Дальний Восток и готовы развивать регион. Важно слышать то, что думает молодежь, внедрять лучшие идеи, чтобы люди могли здесь жить и работать в комфорте и с удовольствием», – отметил член экспертного жюри, помощник директора по молодежной политике Фонда Росконгресс Роман Чуков.

Всероссийский молодежный образовательный дальневосточный форум «Восток» проходит в августе 2020 года. Участники – молодые россияне от 18 до 30 лет с активной жизненной позицией, ориентацией на ответственное лидерство и культуру сотрудничества: представители компаний и сообществ молодых специалистов, студенты и лауреаты профессиональных конкурсов, у которых есть идеи по развитию Дальнего Востока, привлечению молодежи в регион и ее профессиональному развитию.

Онлайн-часть форума «Восток» проходит с 3 по 17 августа. Главным событием данного этапа станет «Фестиваль идей», цель которого – поиск молодежи, заинтересованной в социальном проектировании и развитии Дальнего Востока. По итогам события будут сформированы молодежные проектные команды, которые займутся дальнейшей проработкой и реализацией лучших социальных инициатив, поддержанных экспертами – практиками форума.

Офлайн-этап форума «Восток» пройдет с 22 по 29 августа. Участников ждет командная образовательная программа «Территориальный код», благодаря которой они смогут создать идеи по улучшению качества жизни в городах и регионах. Ключевой элемент форума – постоянное взаимодействие молодых активистов и экспертов.

В рамках форума пройдет грантовый конкурс Росмолодежи – участники смогут получить до 1,5 млн рублей на поддержку социально значимых проектов в нескольких номинациях.

Всероссийский молодежный образовательный дальневосточный форум «Восток» проводят Федеральное агентство по делам молодежи, правительство Приморского края, ФГБУ «Центр содействия молодым специалистам». Проект реализуется при поддержке Фонда Росконгресс, Восточного экономического форума.

Буква закона может оставить рыбаков без участков

Формулировки законопроекта о распределении рыболовных участков несут серьезные угрозы для предприятий, добывающих лосося. В целом нужно подумать о том, чтобы закреплять участки за добросовестными пользователями без конкурсов и аукционов, заявили участники онлайн-конференции Fishnews.

Беспокойство у отраслевого сообщества вызвали изменения закона о рыболовстве, подготовленные Минсельхозом по нацплану развития конкуренции. Казалось бы, идея благая – перевести торги в электронный формат.

Однако пункт законопроекта может обернуться серьезными проблемами для предприятий, которые добросовестно работали и развивали береговую инфраструктуру. Поправки оставляют возможность получать участок по результатам конкурса, а не аукциона. Но для этого, исходя из нынешней формулировки, нужно, чтобы ранее права возникали на основании «договора пользования рыболовным участком, заключенного по результатам проведения конкурсов».

Законодательство не так давно изменилось, термин «рыбопромысловые участки» был заменен на «рыболовные». И фактически получается, что договоров на «рыболовные участки», заключенных по результатам конкурса, просто нет: процедура проводилась в отношении «рыбопромысловых участков», прокомментировал председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Также, согласно законопроекту, для предоставления по конкурсу участок должен входить в перечень, утвержденный в регионе. В результате возможность получить участок через такую процедуру ставится в зависимость от региональных и федеральных органов власти (список по закону согласовывается с федеральным центром). Также были случаи, когда такие перечни отменялись по решению суда, по представлению прокуратуры, обратил внимание Владимир Галицын.

Кроме того, по мнению руководителя ассоциации, законопроект в предложенном варианте не учитывает срок действия уже заключенных договоров – то есть регулятор теоретически может отправить на аукцион участки, которые уже закреплены.

О том, к каким последствиям может привести принятие законопроекта в предложенном виде, Ассоциация добытчиков лососей Камчатки сообщила в обращении к главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву. Аналогичные письма направлены в адрес депутатов Госдумы, в Совет Федерации, правительство РФ и ВАРПЭ.

Беспокойство рыбаков Камчатки разделяют и в других регионах. В Сахалинской области даже если формулировка «договоры пользования рыболовными участками, заключенные по результатам проведения конкурсов» будет заменена на «договоры пользования рыбопромысловыми участками…», рыбакам все равно придется выходить на аукционы. Такая ситуация складывается в связи с тем, что участки через конкурс не распределялись, рассказал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Это очень серьезная угроза, ведь за годы пользования участками промышленники создали инфраструктуру – организовали приемку, переработку уловов, хранение продукции, воспроизводство рыбы. «Если изъять из этого замкнутого цикла участок и продать его на аукционе сторонней организации, что делать поселкообразующим предприятиям?» – озвучил вопрос руководитель АРСО.

Объемы вылова лососей в Приморском крае, конечно, не столь значительны, как на Камчатке и в Сахалинской области, однако и здесь есть компании, которые занимаются промыслом красной рыбы. «Поэтому мы тоже очень обеспокоены», – подчеркнул президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, выразив готовность поддержать коллег из других регионов.

Проблема может коснуться не только лосося, но и других объектов, ведь по ним тоже было переоформление участков с рыбопромысловых на рыболовные, обратил внимание Владимир Галицын.

В целом, считают руководители ассоциаций, необходимо распространить на участки для рыболовства принцип, который действует по долям квот: чтобы договоры переоформлялись с добросовестными пользователями без торгов. Это было бы абсолютно логичным решением, обеспечивающим стабильность для предприятий и прибрежных поселков. Проект такого закона уже представили сенаторы.

Fishnews

«Рыбные» инвестпроекты Камчатки оценил Михаил Мишустин

Премьер-министр Михаил Мишустин посетил Рыболовецкий колхоз имени В.И. Ленина в Петропавловске-Камчатском. Главе правительства рассказали о судах и заводах, которые строятся по программе инвестиционных квот.

На предприятии председателя правительства сопровождали министр финансов России Антон Силуанов, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, глава Камчатского края Владимир Солодов и председатель колхоза Сергей Тарусов.

Михаил Мишустин поднялся на борт нового судна «Командор». Сергей Тарусов отметил, что это второй сейнер-траулер, который предприятие построило в рамках программы инвестквот. Первое судно - «Ленинец» - сейчас также находится в порту Петропавловска-Камчатского.

«Уже завершено строительство третьего судна в Калининграде, которое решили назвать «Василий Каплюк». Новые суда обладают современным оборудованием для сохранения рыбы-сырца. Специальная система позволяет с момента вылова и на протяжении всей транспортировки улова сохранять температуру от 0? до -1?. То есть этот сырец на фабрику поступает охлажденным и дальше на предприятии продолжают цепочку», – рассказал председатель колхоза.

По словам Владимира Солодова, предприятие намерено значительно обновить свои мощности к 2025 г. Так, уже готов к вводу в эксплуатацию рыбоперерабатывающий завод в Петропавловске-Камчатском, еще один завод строится в поселке Октябрьский на западном побережье полуострова, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

«На заводе, который будет сдан в Петропавловске-Камчатском, мы планируем выпускать широкий ассортимент – около 200 наименований готовой продукции. Весь смысл в том, что продукция будет в глубокой переработке и в широком ассортименте. То есть мы и для жителей города можем расширить линейку», – добавил председатель рыболовецкого колхоза.

Михаил Мишустин обратил внимание на необходимость локализации производства оборудования для глубокой переработки рыбы в России. А также подчеркнул успешный опыт государственно-частного партнерства, которое позволяет частным компаниям инвестировать в развитие отрасли.

«Я хочу поблагодарить вас за проделанную работу. Это отличный баланс государственно-частного партнерства. Вы смогли здесь организовать глубокую переработку рыбы, рабочие места. А также за то, что инвестиции приходят сюда. Вы не только рабочие места создаете, но и инфраструктуру для людей, это очень важно», – заявил премьер-министр.

Fishnews

Ученые советуют держаться подальше от дельфинов и белух

В южном прибрежье Приморского края участились встречи человека с морскими млекопитающими, отмечает Тихоокеанский филиал ВНИРО. Специалисты призывают отдыхающих соблюдать меры предосторожности.

Реакция мормлеков на человека трудно спрогнозировать и контакты могут привести к негативным последствиям для обеих сторон, предостерегают ученые. «Животные могут даже непреднамеренно нанести серьезные травмы человеку, кроме того, есть обоюдный риск заражения опасными вирусами, бактериями, паразитами», - рассказали Fishnews в пресс-службе ТИНРО.

Поэтому отдыхающих просят ни в коем случае не приближаться к животным, не кормить их, не гладить и не пытаться привлечь внимание. Самым правильным будет запомнить время, место обнаружения, примерную численность морских млекопитающих и сообщить эту информацию во ВНИРО, подчеркнули в филиале.

Fishnews

Как Росрыболовство прокомментировало предложения РРПК

Росрыболовство в отзыве на предложения РРПК не согласилось с отсутствием плана дальнейших изменений в отрасли. Правительством утверждена стратегия развития рыбного хозяйства, решение задач должна обеспечить обновленная госпрограмма, говорится в письме ведомства.

Напомним, что обращение Русской рыбопромышленной компании с инициативами по изменениям в отрасли было направлено на рассмотрение в федеральные министерства и ведомства. В начале недели СМИ сообщили о критическом отзыве Росрыболовства.

План есть

РРПК отмечает, что отраслевое законодательство сейчас не располагает инструментами стимулирования для дальнейшего опережающего развития, а у отраслевого регулятора нет плана дальнейших преобразований.

Как следует из письма заместителя руководителя Федерального агентства по рыболовству Хасана Лихова, ведомство с этим не согласно. В ноябре правительство РФ утвердило Стратегию развития рыбохозяйственного комплекса страны на период до 2030 г. Этот документ определяет приоритеты отрасли и способствует наиболее эффективному решению структурных проблем, говорится в отзыве. Отмечено, что для достижения целей стратегии предусмотрены комплексные меры по привлечению инвестиций в развитие промысла, переработки, аквакультуры, логистики. К 2030 г. за счет этих усилий частные вложения должны достичь 613 млрд рублей, валовая добавленная стоимость - вырасти до 418 млрд рублей, потребление рыбы - составлять не менее 22 кг, а доля российской рыбопродукции на внутреннем рынке - не менее 85%. Должны вырасти производительность труда, укрепиться позиции на мировых рынках. Доля обслуживания российских судов в портах РФ должна достигнуть 80%.

Росрыболовство работает над новой версией государственной программы по развитию рыбохозяйственного комплекса, проинформировал Хасан Лихов.

По инвестквотам

В письме ведомство прокомментировало предложения РРПК, сообщает корреспондент Fishnews. Росрыболовство заявило, что не поддерживает инициативу по обеспечению мощностей строящегося флота инвестиционными квотами в объеме 100%. Нормативная база по этой программе прошла все этапы обсуждений и согласований, все было просчитано, в том числе был предусмотрен набор квот, который обеспечивает «приемлемые уровни окупаемости объектов инвестиций».

«Изменение условий механизма предоставления инвестиционных квот вызовет широкий общественный резонанс в рыбной отрасли, создаст неравные конкурентные условия и ущемление прав предприятий и организаций, которые ранее не участвовали в распределении, но могли бы, если бы предложенные условия были определены изначально. Это, безусловно, в целом может негативно сказаться на развитии отрасли», - говорится в отзыве агентства.

По возрасту судов

Еще одну инициативу - по ограничению срока службы судов 30 годами - можно поддержать концептуально, но ей требуется дополнительная проработка, заявили в ведомстве.

По мнению ФАР, обоснованные требования к местам постройки судов, локализации, предельному сроку службы и т.д. могли бы стать эффективным инструментом для привлечения инвестиций, причем не потребуется нового распределения инвестиционных квот.

Свыше 90% судов используются 30 лет и более. Предполагается, что инвестквоты позволят обновить на 40% флот на Дальнем Востоке и на 80% - на Северном бассейне. Однако российские верфи полностью загружены, регулярно не соблюдают сроки строительства и не смогут к 2034 г. обеспечить замену необходимого количества судов, обратили внимание в Росрыболовстве.

В ведомстве подчеркнули, что предложение нужно обсуждать с участием отраслевого сообщества. Ранее такую позицию агентство озвучивало на заседании общественного совета.

По аукционам

Не поддержало Росрыболовство и изменение механизма предоставления квот на вылов краба. Реализация проектов по программе инвестиционных квот и крабовые аукционы серьезно увеличили кредитную нагрузку на предприятия. Объем инвестиций по контрактам на строительство судов, которые заключили победители торгов по крабу, оценивается на сумму около 60 млрд рублей.

Если изменить механизм наделения квотами, существенное число краболовов останется без работы, ряд малых и средних предприятий окажутся в банкротном состоянии.

Также ведомство проанализировало предложение по другим ценным промысловым беспозвоночным - креветкам, трубачам и морским ежам. Допустимый улов этих объектов полностью осваивается нынешними судами и постройки нового специализированного флота не требуется, указали в агентстве. Кроме того, специфика распределения квот по пользователям такова, что использование инвестиционных квот по этим видам водных биоресурсов нецелесообразно и может привести в том числе к браконьерству.

Особенности добычи креветок, ежей и других беспозвоночных также делают нецелесообразным распределение квот в инвестиционных целях, в этом случае оно не даст значительного эффекта для привлечения инвестиций, заявили в Росрыболовстве.

По налогам

Комментируя предложения РРПК по ужесточениям в налоговой сфере, агентство отметило, что эффективность льгот подтверждается ростом инвестиций в отрасли: с 15,2 млрд рублей в 2014 г. до 46,6 млрд рублей в 2019-м.

Если говорить об ужесточении критериев применения режима ЕСХН, то нужно тщательно проработать этот вопрос с Минфином, налоговой службой и отраслевым сообществом, говорится в отзыве.

Выводы можно делать только после подробного анализа - с оценкой количества пользователей режима единого сельхозналога, потерь бюджета и последствий.

Что касается ужесточения критериев использования льгот по уплате сбора за пользование водными биоресурсами, то, напомнило Росрыболовство, подготовлен проект поправок в Налоговый кодекс. Документ, предусматривающий систему вычетов, создаст условия для развития рыбопереработки, судостроения и приведет к росту доходов бюджета, заявило ФАР. По данным агентства, проект согласовали все заинтересованные ведомства, одобрило отраслевое сообщество - сейчас правительство готовит поправки к внесению в Госдуму.

Fishnews

Атаковавшие пограничников корейцы отправятся на скамью подсудимых

Утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 14 граждан Северной Кореи, напавших на российских пограничников. Инцидент произошел в сентябре прошлого года при задержании нелегальных добытчиков кальмара в водах РФ.

Обвинительное заключение утвердил заместитель генпрокурора Дмитрий Демешин. Корейцам инкриминируют преступления, предусмотренные частью 2 статьи 318 УК РФ (применение насилия, опасного для жизни и здоровья, в отношении представителя власти в связи с исполнением им должностных обязанностей) и статьей 317 УК РФ (посягательство на жизнь правоохранителя в целях воспрепятствования законной деятельности).

По версии следствия, в сентябре 2019 г. пограничники Приморья обнаружили в исключительной экономической зоне РФ в Японском море рыбопромысловое судно в сопровождении маломерных плавсредств. Их экипажи незаконно добывали кальмар.

«18 иностранных моряков вооружились подручными предметами, в том числе ножами, топорами, и напали на 11 высадившихся на судно пограничников, причинив им телесные повреждения различной степени тяжести, а также осуществив попытки причинения смерти 6 из них», - рассказали Fishnews в пресс-службе управления Генпрокуратуры в ДФО.

Правоохранители в ответ открыли огонь из табельного оружия, ликвидировав на месте одного нападавшего, отметили в надзорном ведомстве. По его данным, остальные злоумышленники содержатся под стражей. Браконьерский флот был задержан, досмотрен и доставлен в Находку.

После вручения копии обвинительного заключения дело направят в Приморский краевой суд для рассмотрения по существу.

Ранее в суд направили уголовные дела в отношении других трех иностранцев, также совершивших противоправные действия на этом судне. Одному из них уже вынесен обвинительный приговор, сообщили в прокуратуре.

Самые оперативные новости читайте в телеграм-канале Fishnews.

Fishnews

КНДР. Россия. ДФО > Рыба. Армия, полиция > fishnews.ru, 14 августа 2020 > № 3470671

План спасения лосося от горнодобытчиков предложил WWF

Всемирный фонд дикой природы (WWF) направил главе Камчатского края Владимиру Солодову предложения, как снизить экологический вред от реализации проектов горнопромышленного комплекса. Такие работы, в частности, угрожают популяциям лососевых.

Экологи отмечают, что нарушения при добыче россыпного золота на берегу реки Быстрой - далеко не единственный случай на полуострове. Так, сотрудники Северо-Восточного теруправления Росрыболовства в середине июня провели проверку на лицензионном участке ООО «Камчатнедра» в бассейне ручья Каменистого. Специалисты выявили масштабные техногенные изменения на участке протяженностью почти 9 км, подчеркнули в WWF. По информации фонда, обнаружены пруды-отстойники, не предусмотренные согласованием СВТУ.

«Специалисты отмечают размывы отвалов, оползни, что ведет к образованию водопадов, размыву русла на участках быстрого течения и заилению там, где скорость потока снижается. Грубые нарушения природоохранного законодательства негативно влияют не только на сам ручей, но и на водотоки ниже его по течению, относящиеся к бассейну реки Авачи», - рассказали Fishnews в пресс-службе Всемирного фонда дикой природы.

Директор Камчатско-Берингийского представительства WWF России Сергей Рафанов обратил внимание, что экологии вредит не только добыча россыпного золота - факты негативного воздействия отмечаются на всех крупных проектах минерально-сырьевого комплекса.

«Вызывают обеспокоенность планы по освоению новых участков, особенно тех, что расположены в опасной близости от нерестовых площадей. Под угрозой популяции лосося рек Вывенка, Асача, Восточная Озерная», – заявил Сергей Рафанов.

WWF России предлагает рассмотреть ряд мер, позволяющих минимизировать экологические последствия промышленного освоения территории края. Список содержит одиннадцать пунктов, среди которых:

- внедрение стратегическо-экологической оценки при принятии планов и программ в рамках стратегии социально-экономического развития региона до 2030 г.;

- комплексная оценка накопленного экологического ущерба вследствие деятельности опасных производственных объектов;

- возобновление в полном объеме государственного мониторинга водных биологических ресурсов и среды их обитания;

- введение запрета на выдачу лицензий на геологическое изучение недр, поиск, разведку и добычу россыпного золота на реках с особым статусом рыбохозяйственного значения (промысловыми популяциями лососевых рыб);

- обязательное проведение общественных обсуждений возможности и условий разработки месторождений;

- обязательное проведение программ экологического мониторинга с участием местного населения и органов местного самоуправления муниципальных образований, на территории которых предполагается разработка месторождений.

WWF России заявил о готовности принять участие в реализации этих мер и оказать экспертную и финансовую поддержку в проведении стратегической экологической оценки отраслевых программ развития. Также экологи обещают помочь с мониторингом водных биоресурсов и среды их обитания.

Fishnews

"Аэрофлот" сравнил нынешние цены на авиабилеты с временами СССР

Дешевых авиабилетов в Советском Союзе никогда не было — средней зарплаты в то время не хватило бы даже на полбилета на рейс Москва — Нью-Йорк, рассказал генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью телеканалу "Россия 24".

Он пояснил, что в авиакомпании проанализировали цены в 1974 году и сейчас, и показал расчеты. Для примера взяли два противоположных направления: Нью-Йорк и Токио.

Так, по словам Савельева, в 1974 году средняя зарплата составляла 143 рубля, а в 2019-м — 47 867 рублей. При этом билет на самолет в Нью-Йорк в 1974-м обошелся бы в 295,5 рубля, а в 2019-м — в 20 485 рублей.

"То есть вы сейчас можете купить практически два билета экономкласса. А тогда вы не могли купить даже полбилета", — сказал глава "Аэрофлота".

Он подчеркнул, что в Советском Союзе не было дешевых билетов не только на зарубежные, но и на внутренние рейсы.

"Если мы возьмем полеты на Дальний Восток — около 120 рублей Москва — Владивосток в одну сторону при зарплате 140. Никогда не было дешевых билетов", — резюмировал Савельев.

Эксперт: стратегия развития Арктической зоны Якутии — выверенный документ

Стратегию развития Арктической зоны Якутии отличает целостный, выверенный и долгосрочный подход к развитию территории, считает руководитель Центра регионального консалтинга, профессор Александр Пилясов.

Глава Якутии Айсен Николаев в пятницу утвердил Стратегию социально-экономического развития Арктической зоны республики на период до 2035 года. Документ призван повысить качество жизни якутян, которые живут в арктических районах. Церемония его подписания прошла в селе Оленек Оленекского района, который входит в число 13 арктических муниципальных районов Якутии, занимающих более половины ее территории.

"У меня позитивная оценка документа. Он очень точно выверен. В Стратегии много разумных проектов, с которыми я ознакомился, когда спрашивали мое экспертное мнение по этим вопросам. У нас Арктики много и арктических регионов много, но такого целостного и долгосрочного, хозяйского подхода к развитию своей земли я мало где встречал", - сказал РИА Новости Пилясов.

Эксперт отметил, что в документе уделяется большое внимание инфраструктурной проблеме, поскольку Якутия, как ни один арктический регион России, по его мнению, страдает от необустроенности этой сферы.

"Поэтому акцент на то, чтобы была инфраструктура в результате государственно-частного партнерства, или федеральных бюджетных ресурсов, регионального бюджета, корпоративных усилий, чтобы были обустроены и зимники, и речные пути, построены новые дороги, очень важен", - подчеркнул он.

Глава Центра регионального консалтинга добавил, что еще одним важным моментом в Стратегии стал проект строительства Жатайской судоверфи.

"Важно, чтобы у Якутии была возможность строить свои суда и эксплуатировать их на реке Лена, потому что нет модернизации флота. Суда если выбывают, то новых нет. Это приводит к тому, что река не может использоваться полноценно. Поэтому в Якутии очень умно ставили вопрос перед федеральным центром о необходимости поддержки Жатайской судоверфи", - сказал он.

Еще один важный момент, который нашел отражение в документе - обустройство портов. "Этот вопрос как раз проходил обсуждение при создании проекта Стратегии, поскольку есть и Зеленый мыс, и Тикси, и они могут претендовать на то, чтобы им уделялось большое внимание и ресурсы на развитие. Появилась идея о том, чтобы Тикси стал также научно-исследовательской территорией, потому там проводятся международные экспедиции в дельте Лены уже многие годы", - сказал эксперт.

По словам Пилясова, улучшение транспортной инфраструктуры позволило бы решать и проблемы северного завоза, что также отражено в Стратегии.

"Примерно треть общего федерального финансирования на завоз получает Якутия ввиду транспортной необустроенности. То есть треть средств идет на завоз в Якутию, на эти огромные пространства, где грузы идут до точки назначения до 400 дней. Сначала идет морской, речной, зимниковый транспорт, потом пункты перевалки, и все это может растягиваться больше чем на год", - пояснил он.