Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиакомпании в Швеции, и ряде других европейских стран, теряют пассажиров в пользу ж/д транспорта. В Швеции, начиная с 2000г., авиация на внутренних рейсах, потеряла 1 млн. пассажиров.

Поэтому, например, авиакомпания из Сундсваля – Sundsvallflyg намерена в будущем году предоставлять своим клиентам перевозки поездом – по маршруту Сундсваль – Стокгольм. Известно, что на перегонах в 400, 500 км. время в пути на скоростном поезде примерно равно времени в пути самолетом. Авиакомпания SAS сотрудничает с ж/д SJ уже в течении года.

Госкорпорация «Росатом» намерена вложить более 40 млрд. руб. в создание инновационного парка в Димитровграде (Ульяновская обл.), «якорными» проектами иннопарка станут Центр ядерной медицины, завод по производству радиофармпрепаратов и другие, заявил журналистам после совещания в Димитровграде директор Департамента стратегического управления Госкорпорации «Росатом» Денис Ковалевич. «Речь идет о порядке 40 млрд. руб. и больше», – сказал Ковалевич.

Только проекты Центра ядерной медицины, который планируется ввести в эксплуатацию в 2013г., и многоцелевого исследовательского реактора требуют 14 и 16 млрд. руб. вложений соответственно. «Если в совокупности считать все те вложения, которые могут быть произведены в течение десятилетия, то речь идет о млрд.долл.», – отметил Ковалевич.

«Для «Росатома» Димитровград – один из немногих центров, в которых мы концентрируем очень много нашей активности. Димитровград – это ядро проекта по новой технологической платформе формирования реакторов на быстрых нейтронах. Здесь будут построены ключевые исследовательские мощности, здесь планируется реализовать и проект создания центра коллективного пользования, в котором будут заниматься исследованиями, в том числе, ученые из Франции, Германии, Швеции, Японии, Америки, Индии, Китая», – сказал он.

Ковалевич считает, что «в силу масштаба и сложности тех проектов, которые здесь реализуются, это станет один из лидирующих в мире центров». «Отсюда, конечно, повышенные требования к среде обитания, к качеству инфраструктур, безопасности и так далее. Поэтому мы приняли решение, что мы стратегически инвестируем в этот город и эту точку, и поэтому нам принципиально важна партнерская позиция с областью», – добавил он.

Директор государственного научного центра НИИАР Александр Бычков отметил, что структурно НИИАР готов к воплощению проекта. По его словам, костяк кадров в институте сохранился. Задача – подтянуть старые кадры и набрать новые.

Губернатор Ульяновской обл. Сергей Морозов сообщил, что на сегодняшнем совещании принято решение о создании двух рабочих групп. Одна будет заниматься научной частью иннопарка, вторая – вопросами комфортного проживания будущих научных сотрудников, которых планируется привлекать как из России, так и из-за рубежа.

Морозов подчеркнул, что проект по созданию ядерного инновационного кластера в Димитровграде – самый значительный для города за последние несколько десятков лет (Димитровград – второй по численности населения город в Ульяновской обл., здесь проживает 145 тысяч человек).

По словам главы региона, саму структуру администрации Димитровграда необходимо изменить – первый заместитель главы города и вся структура под ним должны быть людьми от науки. «Если раньше главным направлением Димитровграда было машиностроение, то сегодня мы понимаем, что будущее за этим проектом, о котором мы говорим», – отметил Морозов.

«В этом году мы должны разработать полный пакет программных документов для развития города. Это стратегия социально-экономического развития Димитровграда, концепция формирования ядерно-инновационного кластера, комплексная программа развития инфраструктуры городской среды. 18 июня у нас пройдут публичные слушания генерального плана Димитровграда. Я думаю, что это будет большим продвижением вперед», – сообщил Морозов.

Губернатор добавил, что область из своего бюджета готова ежегодно выделять по 100 млн. руб. на благоустройство Димитровграда. По словам Морозова, в июне правительство региона презентует инновационный потенциал Ульяновской обл. в министерстве экономики РФ. Также в ближайших планах Димитровграда – подписание солашения о сотрудничестве с г.Сколково, где также создается крупный федеральный инновационный центр. По мнению первого заместителя губернатора Владимира Козина, димитровградский иннопарк может сотрудничать со Сколково в области медицины и ядерных технологий.

НИИАР является крупнейшим в России научно-исследовательским экспериментальным комплексом гражданской атомной энергетики. Институт создан в 1956г. по инициативе академика Игоря Курчатова для инженерных и научных исследований в области атомной энергетики. В 2008г. институт преобразован в ОАО «государственный научный центр – Научно-исследовательский институт атомных реакторов» и вошел в состав интегрированной компании ОАО «Атомэнергопром» со 100% государственным капиталом.

Компания «Резидор» (Rezidor), управляющая сетями отелей во всем мире, продолжает экспансию на африканском континенте и в России. В настоящий момент у «Резидора» десять отелей в африканских странах, еще 20 находятся в стадии строительства. Потенциал для роста компании есть и в России, где работают 30 отелей и столько же будет построено в ближайшие годы.

Перед руководством «Резидора» стоят грандиозные планы: увеличить вдовое количество гостиничных номеров на развивающихся рынках за три-пять лет. Сейчас разделение между активами компании в Западной Европе и на развивающихся рынках составляет 65% к 35%. Компания не намерена снижать характерные для последних трех лет высокие темпы роста (6000-7000 новых гостиничных номеров в год). Источник – газета «Дагенс Индустри»

Глава голландской автокомпании Spyker, которой теперь принадлежит Saab, Виктор Мюллер сообщил о планах шведского автопроизводителя на ближайшие пять лет. По его словам, к 2013-14гг. появится модель Saab 9-2, построенная на укороченной платформе Saab 9-3 или на платформе производства другой автокомпании. Этот автомобиль будет стоить на 10% дороже, чем MINI Cooper, а продажи модели должны составить до 60 тыс. машин в год.

Уже в этом году в продаже появится фейслифтинговая версия Saab 9-3. В 2011г. ожидаются следующие новинки: в апр. выйдет кроссовер Saab 9-4X, в июне – Saab 9-5 Sport Combi. Также на следующий год запланирован выпуск нового турбированного двигателя объемом 1,6 л. В 2012г. появится обновленный Saab 9-3, построенный на усовершенствованной платформе Epsilon I. А к 2016г. компания планирует построить гибридную и электрическую версии 9-3. Если все пойдет по плану, то уже к 2012г. Saab вернется к прибыли, а годовые продажи автомобилей марки в мире составят 120-125 тыс., говорит Виктор Мюллер. autonews.ru.

Растет потребление в Швеции алкогольных напитков. Только в I кв. этого года оно увеличилось почти на 10%, об этом пишет газета Дагенс Нюхетер. Объясняется такой рост в большой мере растущей популярностью в Швеции вин в картонной трехлитровой упаковке. В летний период спрос на них возрастает и доходит до шестидесяти процентов от общего объема продаж. За 10 последних лет в Швеции объем продажи спиртных напитков в магазинах государственной монопольной торговли Сюстембулагет вырос на 60%. Швеция > Алкоголь > sverigesradio.se, 4 июня 2010 > № 225606

Отмена системы оценок в шведских школах в 70гг. повлияла таким образом, что дети родителей с низким уровнем образования стали реже получать гимназическое образование. Дети же хорошо образованных родителей только выиграли от той давней реформы. Об этом сообщают результаты исследования, проведенного в Институте исследования проблем рынка труда, находящемся в Упсале. Автор исследования Анна Шегрен, коммунтируя эти данные, высказала мнение, что школьные оценки являются важными именно для семей с низким уровнем образования родителей, потому что это простой и понятный инструмент.

Что же касается учеников из высокообразованных семей, то оценки в школе, вероятно, влияли негативно на их веру в собственные силы и концентрировали их внимание на второстепенных вещах. Сейчас в шведских школах выставляют оценки только начиная с восьмого класса. Правительство Швеции готовит реформу, направленную на то, чтобы оценивать знания учеников на ранней стадии обучения.

Шведский производитель железной руды ЛКАБ сообщил, что 80% его поставок железорудного сырья в тек.г. будет осуществляться на основе отпускной базовой цены, фиксируемой на год. Это означает, что для европейских потребителей цена на железорудные окатыши по сравнению с пред.г. вырастет примерно на 50%, а на рудную мелочь – на 35%.

2008г. оказался очень удачным для концерна. Годовая прибыль после уплаты всех налогов достигла рекордного уровня в 7,64 млрд. шв. крон. Цена на руду с 62-процентным содержанием железа поступательно росла с 2008г. и к концу мая с.г. превысила 180 долл. за 1 т.

Вопреки тенденции «большой тройки» горнодобытчиков (компании «Вале», «Рио Тинто» и «БХП Биллитон»), на долю которых приходится 90% всей добываемой в мире руды, «ЛКАБ» не стал переходить на квартально-спотовую систему ценообразования. По словам гендиректора компании Ларса-Ерика Аару (Lars-ErikAaro), такой шаг демонстрирует серьезность намерений ЛКАБ и готовность разделить потенциальные риски со своими клиентами.

Производительность концерна составляет 28 млн.т. железной руды в год. В I кв. 2010г. было произведено 6,2 млн.т. руды. 70% руды концерн продает в Европу, 25% – в страны Ближнего Востока и Северной Африки, а остальную часть – в Азиатский регион. Источник – Газета «Дагенс Индустри»,

После нескольких тяжелых для местных фермеров лет, закупочные цены на молоко начали расти. Это связано, в первую очередь, с ростом спроса на молоко и молочные продукты. В результате экономического кризиса шведские фермеры были в минувшем году вынуждены снизить цену, по которой перерабатывающие комбинаты пищевой промышленности закупают сырое молоко.

Теперешний рост закупочных цен можно рассматривать как свидетельство выхода из кризиса, несмотря на то, что рост цен на сырое молоко может привести к росту цен на молочные продукты.

В Швеции количество телефонных звонков в мобильной сети впервые в пред.г. превысило количество звонков в сети стационарной.

Об этом говорится в новом исследовании государственного управления почтовой и телефонной связи. Исследование также показывает, что шведы чаще посылают смс-сообщения, чем звонят по телефону. В пред.г. в Швеции было отправлено 16,3 млрд. таких сообщений, что на 65% больше, чем в 2008г.

Председатель Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу отметил: «Партнерство по модернизации между ЕС и Россией стало общей идеей на прошлогоднем саммите в Стокгольме. Сегодня мы определили его конкретные приоритеты. Данное партнерство представляет собой общую повестку дня по модернизации, направленную на дальнейшее развитие наших экономик и сближение наших народов. Это амбициозное предприятие будет также способствовать восстановлению мировой экономики и укреплению международного экономического управления».

Лидеры поддержали партнерство по модернизации между Европейским Союзом и Россией и согласовали Совместное заявление, в котором определили основные приоритетные направления будущей работы. Теперь данное партнерство будет более подробно разработано координаторами обеих сторон.

Лидеры также обсудили совместную стратегию противостояния мировому финансовому кризису, последние достижения, сделанные в этой связи ЕС и Россией, а также шаги, направленные на укрепление международного экономического управления. Европейский Союз напомнил о важности соблюдения обязательств, принятых на саммите большой двадцатки в апр. 2009, в особенности обязательств по неприменению протекционистских мер. ЕС также подчеркнул свою поддержку как можно более раннего вступления России в ВТО.

Лидеры обсудили, как продвинуть вперед международный процесс переговоров по вопросу изменения климата, и какие конкретные меры по сокращению выбросов парниковых газов можно предпринять. Были также рассмотрены энергетические вопросы и вопросы энергетической безопасности, включая энергоэффективность и устойчивого энергетического развития.

Россия впервые принимает у себя международный экологический форум, в котором участвуют Норвегия, Финляндия, Швеция, Испания и Швейцария. «Форум проводится с 1999г. в разных странах мира. В Архангельске он открылся впервые. Регионы Российской Федерации представлены Мурманской, Вологодской, Архангельской областями, в т.ч. Ненецким автономным округом, республиками Коми и Карелия, г.г. Москва и Санкт-Петербург», – сообщил представитель пресс-службы правительства Архангельской обл.

Как заявил на Шестом экофоруме заместитель главы региона по управлению природными ресурсами, агропромышленному комплексу и экологии Владимир Шишов, невозможно сохранять биоразнообразие, соблюдать экологическую безопасность в какой-то отдельно взятой стране, губернии или районе. «Эти вопросы можно решить только совместными усилиями», – отметил он.

Представитель министерства окружающей среды Швеции Ида Ройтерсвард предложила создать единую сеть охраняемых территорий в Баренцевом Евро-Арктическом регионе (БЕАР), что послужит важным вкладом в сохранение мест обитания животного и растительного мира.

Представитель пресс-службы правительства Архангельской обл. сказал, что одним из приоритетов в работе областного правительства является совершенствование и развитие уже существующей сети особо охраняемых природных территорий регионального значения.

«Количество охраняемых территорий постоянно увеличивается. С момента предыдущего форума, который состоялся в 2008г. в Швеции, в Архангельской обл. на Северном о-ве Новой Земли создан национальный парк «Русская Арктика». Активно ведется работа по созданию на Онежском полуострове национального парка «Онежское Поморье», разрабатывается концепция развития системы охраняемых природных территорий Архангельской обл.», – сказал собеседник агентства, добавив, что форум завершится 5 июня.

Пресс-конференция по итогам саммита Россия–Евросоюз. 1 июня 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа, уважаемые представители средств массовой информации! Я хотел бы прежде всего поблагодарить руководителей Евросоюза за результативную работу в рамках 25-го юбилейного саммита Россия–ЕС.

Состоявшаяся встреча, первая после вступления в силу Лиссабонского договора о реформе Евросоюза, была конкретной, предметной, насыщенной и проходила в товарищеской обстановке. И конечно, атмосфера доверительности, которая сопровождала эту встречу, помогла нам в решении целого ряда вопросов.

Отношения с Евросоюзом – важнейшая составляющая нашей внешней политики. Основной темой сегодняшнего разговора стало укрепление долгосрочного стратегического партнёрства в рамках реализации определённых ещё в 2005 году четырёх общих пространств: экономического пространства, пространства внутренней безопасности и правосудия, внешней безопасности и пространства науки и образования.

Но помимо четырёх пространств мы в Стокгольме договорились заняться модернизацией, и была сформирована инициатива «Партнёрство для модернизации». Сегодня мы на эту тему согласовали совместное заявление. Цель этой работы – расширить кооперацию России и Евросоюза в таких прорывных областях, как высокие технологии, инновации, но не только (это и контакты по целому ряду других направлений), ну и конечно, объединить усилия в проведении новейших исследований, в организации совместных высокотехнологичных производств, по вопросам энергоэффективности, зелёного роста, по вопросам, связанным с техническим регулированием. По всем этим вопросам, я надеюсь, мы сможем двигаться вперёд, в результате тех решений, тех дискуссий, которые у нас на эту тему были.

Считаем также принципиально важным подписанное сегодня соглашение о защите секретной информации между Россией и Евросоюзом, которое будет способствовать налаживанию тесного сотрудничества в сфере внешней безопасности. У нас есть удачный опыт такого рода сотрудничества на внешнем треке. Это касается Африки, это касается кризисного урегулирования в Чаде, в Центральноафриканской Республике, в Аденском заливе у берегов Сомали, где и сегодня мы совместно с нашими европейскими партнёрами осуществляем патрулирование для того, чтобы бороться с пиратами.

Мы говорили, конечно, и о таком важном для нас направлении сотрудничества, как энергобезопасность и сотрудничество в области энергетики. Здесь есть неплохие результаты. О них мы поговорим, может быть, в ходе пресс-конференции. Мы последовательно занимаемся диверсификацией маршрутов поставок нефти и газа. Успешно реализуются и крупные совместные проекты, такие как «Северный поток». Рассчитываем на то, что и «Южный поток» получит статус трансевропейской энергетической сети. Вместе мы разрабатываем страховочные механизмы для того, чтобы защитить законные интересы всех стран, то есть стран – производителей энергии, транзитных стран и стран потребителей. Никто не должен страдать, но все должны иметь равную защиту. Мы в этом контексте говорили и о необходимости формирования новой нормативной базы или улучшения действующей международной нормативной базы, посвящённой энергетическому сотрудничеству.

Обменялись мы и соображениями по такой тематике, как изменение климата. Тема сложная, но мы и дальше готовы этим заниматься. Мы надеемся, что в конечном счёте мы сможем выйти на универсальное, всеобъемлющее и, что немаловажно, обязывающее соглашение по этой проблематике.

Ещё одна важная тема, по которой мы сегодня обменивались соображениями, касается облегчения деловых и туристических поездок наших граждан. Мы совершенствуем законодательство. Не так давно для того, чтобы приезжающие к нам иностранные граждане, в том числе и из Евросоюза, могли проще получать соответствующие разрешения на работу в нашей стране, я подписал закон об изменениях в законодательство о статусе иностранных граждан. Эта работа будет продолжена. Но, конечно, нам нужно двигаться к основной цели, а именно – к отмене визового режима. Сейчас главное – не политизировать этот вопрос и не заниматься прожектёрством. Мы должны смотреть правде в глаза, смотреть на состояние готовности всего Евросоюза к этой проблеме. Хотел бы сказать только одно. Наша страна к этой теме, к решению этой задачи готова. За нами, что называется, дело не станет. Нам, конечно, проще: мы – одна страна. Евросоюз – это 27 стран. Но для того, чтобы работа шла более активно, мы передали нашим партнёрам наш проект соглашения об отмене визовых требований для граждан России и Евросоюза. Надеюсь, что наши европейские партнёры его изучат, и мы будем двигаться дальше. В любом случае этот шаг цементировал бы стратегическое партнёрство между Россией и Евросоюзом. Но самое главное (дело даже не в партнёрстве) – он просто облегчил бы жизнь миллионам людей, живущих и на территории Евросоюза, и на территории Российской Федерации.

Актуальной является для нас тематика преодоления кризиса. Мы вчера довольно долго об этом говорили с нашими партнёрами, говорили о трудностях, которые Европа испытывала, о тех быстрых, грамотных, на мой взгляд, шагах, которые сделаны нашими партнёрами для преодоления последствий кризиса, и решениях тех сложных вопросов, которые возникли в отдельных странах Евросоюза. Мы продолжим обсуждение этих тем в рамках «двадцатки», которая пройдёт в Торонто, и мы обсудили как раз параметры взаимодействия в этой сфере, имея в виду ранее принятые решения «двадцатки», что мы сделали, что не сделали.

У нас здесь единое представление о том, что делать дальше. Желательно, чтобы каждая «двадцатка» завершалась какими-то конкретными решениями, которые впоследствии неукоснительно соблюдались всеми странами. Нам нужны не декларации, а последовательная работа по реформированию международной финансовой системы. Никто не ожидает, что мы это сделаем быстро, моментально, но двигаться нужно именно вперёд и исполнять ранее принятые решения.

Конечно, мы обсуждали международные вопросы. Мы только что во время рабочего завтрака говорили о развитии мирного процесса на Ближнем Востоке, в частности говорили и о той ситуации, которая сложилась в результате атаки на гуманитарный конвой, который шёл в сектор Газа. Соответствующее заявление было принято министрами иностранных дел. Оно в полной мере коррелируется с тем, что было сделано в рамках Совета Безопасности, с той резолюцией Совета Безопасности, которая была принята сегодня с осуждением того, что произошло. Нужно провести максимально тщательное расследование, но в любом случае гибель людей невосполнима и абсолютно немотивирована.

Мы, конечно, обсудили иранскую ядерную программу, положение в Афганистане, Пакистане, вопросы, связанные с кипрским урегулированием, ситуацию в ряде регионов Европы. Ну и конечно, я не мог не затронуть вопроса о заключении договора о европейской безопасности, с соблюдением юридически обязывающего принципа неделимости безопасности. Этот диалог у нас с нашими партнёрами идёт уже достаточно давно. Мы намерены и дальше продолжать взаимодействовать с Евросоюзом в решении этих задач. Это не значит, что у нас все подходы совпадают. Есть темы, по которым наши позиции разнятся. Но это, с другой стороны, не мешает нам находить возможности для поиска компромиссов и решения тех задач, по которым наши подходы близки или по которым они тождественны.

Завершая своё вступительное слово, хотел бы сказать, что саммит прошёл, на мой взгляд, в весьма доброжелательном ключе, в деловом ключе. Мы впервые работали в таком составе. Я ещё раз хотел бы поприветствовать президента ван Ромпёя в качестве главы Евросоюза и, конечно, нашего традиционного партнёра Председателя Комиссии Европейских сообществ господина Баррозу. Мы уже умеем вместе работать, у нас хорошие деловые отношения. Надеюсь, что практические результаты этой работы послужат укреплению стратегического партнёрства между Россией и Евросоюзом.

И самое последнее. Я хотел бы выразить нашу большую признательность всем жителям Ростова-на-Дону, где мы провели этот саммит. Они обеспечили и великолепную погоду, и природа не подкачала. Вчера нам удалось посмотреть местные красоты. Но самое главное, это способствовало той атмосфере, которая отличала прошедший саммит. Большое спасибо, что вы нас приняли в Ростове-на-Дону.

Х.ВАН РОМПЁЙ: Господин Президент, дамы и господа, добрый день! Хочу поблагодарить Вас, господин Президент, за проведение саммита в историческом городе – Ростове-на-Дону. Сегодня прекрасный весенний день. У нас состоялся прекрасный саммит. Мы провели плодотворное обсуждение в дружеском духе. Перед тем, как я перейду к своим комментариям, я бы хотел, как положено бельгийцу, не в качестве европейского чиновника, поздравить Президента с победой российского пианиста Дениса Кожухина на конкурсе Королевы Елизаветы. Это демонстрирует тесные связи между Россией и странами Евросоюза.

Хотел бы отметить и ряд моментов. Во-первых, саммит состоялся на очень важном этапе как для России, так и для ЕС. В ЕС мы приняли новое соглашение, и новые участники появились в нашем процессе. Госпожа Эштон и я сам – это первые продукты, первые «дети» Лиссабонского соглашения. Сейчас ЕС ищет путь через дебри финансово-экономического кризиса, и надеемся, что мы выйдем из этого кризиса сильнее, чем раньше.

Наши ответные меры на недавний кризис публичного долга, государственного долга показал, что мы готовы принимать решительные меры общими усилиями. Мы должны приложить все усилия для финансовой консолидации, повышения уровня конкурентоспособности, укрепления экономических институтов, обеспечения роста в рамках экономической стратегии ЕС до 2020 года. Это залог сохранения наших позиций на мировой арене. Россия также находится на перепутье. Президент Медведев задался амбициозной целью – провести модернизацию России в XXI веке, основываясь на демократических ценностях, стремясь построить современную диверсифицированную, динамичную экономику при активном участии гражданского общества. Это важное достижение для России.

Мы хотим стать российским партнёром по модернизации. Именно поэтому я очень рад, что мы запустили «Партнёрство для модернизации», что мы согласовали его приоритеты и охват. Я убеждён, что оно будет способствовать реформе и придаст дополнительный импульс развитию наших отношений, позволит укрепить наше торговое и экономическое сотрудничество, сотрудничество в области энергобезопасности, а также позволит внести вклад в становление международной экономической системы. Однако, если мы хотим, чтобы партнёрство приносило плоды, модернизация в России должна стать реальностью и должна избегать, в частности, протекционизма.

В свете вышесказанного я приветствую новый импульс, который был дан в российской организации процессу присоединения России к ВТО. В этом контексте мы также говорили о наших долгосрочных целях, безвизовом режиме. Я считаю, что контакты между российскими и европейскими бизнесменами, студентами, профессорами позволят придать дополнительный толчок модернизации. Поэтому мы высказываем свою приверженность достижению скорейшего конкретного процесса на местах.

Во-вторых, по саммиту «двадцатки», который состоится в Торонто, отмечаю, что у нас существует обширный консенсус по ряду вопросов. Что касается конкретной реформы финансовой системы, мы в Европейском союзе считаем, что это наш первый приоритет. И мы надеемся, что на саммите в Торонто будут обсуждены способы снижения системных рисков, будут согласованы принципы действия финансовых учреждений в случае следующих финансовых кризисов. Как сказал господин Президент, в Торонто мы должны добиться конкретных результатов. Такого же подхода необходимо придерживаться на климатическом саммите в декабре.

В-третьих, мы также подписали соглашение по защите секретной информации, которое является важным шагом вперёд в наших отношениях, поскольку оно позволит упростить сотрудничество по широкому ряду тем, в том числе управлению кризисными ситуациями, юстиции, внутренним делам.

В-четвёртых, мы также вновь подтвердили свою заинтересованность в поисках дальнейших путей сотрудничества в области кризисного управления, юстиции, внутреннего сотрудничества. Собираемся продолжать операции в Чаде и бороться с пиратством вблизи Сомали.

В-пятых, что касается темы прав человека, я признателен и хочу высоко отметить недавние события в России, ратификацию четырнадцатого протокола Европейской конвенции по правам человека, распространение практики присяжных на всю Россию, а также подтверждение моратория на смертную казнь. Однако положение правозащитников и журналистов в России по-прежнему вызывает большую озабоченность европейской общественности. Также возникает озабоченность атмосферой безнаказанности, которая царит в Чечне и некоторых областях Северного Кавказа.

В-шестых, у нас была возможность обсудить ряд международных вопросов.

Мы также приветствуем заключение нового соглашения о сокращении стратегических вооружений с США, и мы поздравляем господина Президента с достигнутым результатом. По Ирану ЕС и Россия полностью согласны. Ядерная программа Ирана остаётся источником озабоченности. Цель ограничительных мер – вернуть Иран за стол переговоров. Мы очень рады, что Российская Федерация сыграла конструктивную роль в выработке проекта резолюции Совбеза ООН по Ирану.

Мы также вчера говорили о трагических событиях на Ближнем Востоке и подготовили совместное заявление высокого представителя Кэтрин Эштон и Министра иностранных дел Сергея Лаврова. Хотел бы выразить свою полную поддержку этому заявлению от лица ЕС. Мы сожалеем о человеческих жертвах в результате операции против флотилии, перевозившей гуманитарную помощь в сектор Газа. Мы требуем немедленного подробного расследования, а также требуем обеспечить свободное перемещение товаров и людей в и из сектора Газа.

Интересы Российской Федерации и ЕС совпадают в вопросе обеспечения процветания, стабильности, безопасности в соседних странах. По историческим, географическим причинам мы разные страны, однако мы соседи. Мы зависим друг от друга и от благосостояния наших соседей. Поскольку наш континент существует в едином духе, мы надеемся, что и Россия будет играть более активную роль и выполнять взятые на себя обязательства, в частности относительно Грузии. В заключение хотел бы заявить, что для ЕС Россия является настоящим стратегическим партнёром. Именно с вашей страной у нас ведётся наиболее интенсивный, динамичный диалог. Нам не нужно проводить перезагрузку наших отношений с Россией – скорее, нам надлежит нажимать кнопку «Полный вперёд». Благодарю вас.

Ж.БАРРОЗУ: Спасибо. В первую очередь я бы хотел поблагодарить наших российских коллег за тёплый приём. Особенно хотел поблагодарить Президента Медведева за открытую дружественную и продуктивную обстановку, в которой прошли сегодняшние переговоры. Стратегическое партнёрство между Россией и Европейским союзом доказало свою ценность.

В этом быстро меняющимся мире люди, экономики всё более зависимы друг от друга. Наша безопасность и процветание важны для нас, поэтому действительно важно, чтобы отношения между Россией и Европейским союзом были куда более глубокими, и этот 25-й саммит между Россией и Европейским союзом на самом деле оказался крайне продуктивным. Я не буду повторять то, что было сказано. Хотел бы выделить основные пункты нашего партнёрства. Мы рассмотрели наше видение проблемы, по которой проводились переговоры в Стокгольме, и сегодня мы запустили инициативу «Партнёрство для модернизации». Мы обсудили те приоритеты, которые у нас имеются, но также мы хотели бы принести конкретные результаты, которые будут полезны для наших обществ, для наших экономик.

Конечно, экономика и общество связаны друг с другом, поэтому модернизация затрагивает не только вопросы экономики, но и развитие общества, закона, установления определённых стандартов, которые будут способствовать развитию бизнеса, сотрудничества в определённых сферах. Мы обсуждали сотрудничество в вопросах энергетики, безопасности, и это очень важный момент общих европейских и российских интересов. Россия для нас является очень важным партнёром. Мы поддерживаем вступление России в ВТО, потому что очень важно, чтобы страна, которая является одной из основных экономик в мире, была членом ВТО. Должен произойти важный толчок, определённые шаги должны быть предприняты, потому что экономики должны быть открыты и должны принимать глобальные правила игры, глобальной практики.

Мы сделали ещё один шаг к улучшению взаимной торговли и инвестирования, это очень важно для России. Россия – один из важнейших партнёров во многих сферах, в частности в энергетике. Я убеждён, что этот саммит, на котором обсуждалось большое количество важных внешнеполитических вопросов, станет важным заделом для саммита в Торонто. Я ещё раз хотел бы поблагодарить Президента Медведева за российское гостеприимство, а также город и Ростовскую область за то, что они так участвовали в этой важной встрече между Россией и Европейским союзом. Спасибо.

ВОПРОС: У меня вопрос к российскому Президенту. Дмитрий Анатольевич, накануне саммита российские официальные лица заявляли – и Вы только что это повторили, что Россия готова хоть завтра отменить визовый режим с Евросоюзом. Из Брюсселя, напротив, раздаются голоса о том, что это может произойти ещё нескоро. Хотелось бы понять, что именно мешает отменить визы, какие препятствия существуют и когда они могут быть устранены.

И второй вопрос также касается будущего. Здесь говорилось о том, что в ходе саммита обсуждалась тема вступления России в ВТО. Наступило ли в ходе этого обсуждения понимание того, когда это может произойти? И, к слову, было бы любопытно услышать ответы на эти вопросы и от европейских руководителей. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Я не знаю, будут ли мои коллеги это комментировать, но я обязательно выскажусь, раз Вы первую часть вопроса мне адресовали. По поводу виз, точнее их отмены – что мешает. Нам ничего не мешает, мы это готовы сделать хоть завтра. Мы считаем, что степень готовности российского общества к тому, чтобы принимать европейцев без виз и соответственно контролировать самые разные процессы, связанные с этим, в настоящий момент весьма и весьма высока. У нас есть и техническая сторона, необходимая для этого, мы сейчас её реконструируем, есть и соответствующий набор соглашений, над которыми мы работаем, включая соглашения, которые касаются судьбы тех, кто приезжает с нарушением законодательства, и их последующей высылки. Хотя эту работу можно продолжить.

Но мне, конечно, понятно, что у наших партнёров, у Евросоюза, ситуация несколько иная. Евросоюз состоит из 27 государств, каждое из которых имеет собственную точку зрения по вопросу отмены виз, в том числе с Российской Федерацией. Эта тема ведь касается не только России, есть и другие страны, с которыми Евросоюз в конечном счёте стремится к отмене виз. Некоторые из этих государств, насколько я понимаю, находятся уже в более продвинутом состоянии, чем Россия. Поэтому чем быстрее будет найден консенсус по этой теме внутри Евросоюза, тем, как мне представляется, лучше. В то же время это тема тонкая, мы понимаем те трудности, с которыми сталкиваются наши европейские партнёры, мы понимаем необходимость, может быть, разъяснения тех или иных позиций. Есть отдельные позиции, которых придерживаются государства – участники Евросоюза. На мой взгляд, это всё-таки в большей степени связано с нашей историей, нежели с реальной ситуацией, потому что, как мне представляется, никаких угроз с точки зрения безопасности отмена виз в принципе не содержит.

Но есть собственные представления о том, когда это делать, в отношении каких государств, как быстро это делать. Эти представления разные у разных стран, входящих в Евросоюз. Мы по этому поводу особых волнений не проявляем, считаем, что это внутреннее дело Евросоюза – как выстроить эту работу. Но в свою очередь я сказал нашим партнёрам, что, если потребуется что-то с нашей стороны, мы готовы работать и в двустороннем порядке.

И, наконец, для облегчения работы и для того, чтобы всё-таки впереди появился контур хоть какого-то документа, я передал проект соглашения об отмене визовых ограничений между Россией и Евросоюзом нашим партнёрам в ходе этого саммита. Пусть это будет первым камнем в фундамент решения об отмене визовых ограничений. Поэтому будем работать дальше. Я уверен, что это на самом деле соответствует интересам миллионов и миллионов европейцев.

Теперь по ВТО. Мы и вчера говорили об этом в ходе неформального общения, и сегодня говорили. Здесь ситуация достаточно простая, и, как мне представляется, абсолютно точно об этом сейчас сказал мой коллега господин Баррозу. Он сказал, что Россия нуждается в ВТО, но и ВТО нуждается в России, потому что те проблемы, с которыми сталкиваются в том числе и наши партнёры в Европе, и некоторые шероховатости, которые мы обсуждаем, иногда претензии, которые адресуются России в том числе по протекционизму, – они в значительной мере связаны с тем, что у нас разный режим. Если бы Россия была внутри ВТО, хотели бы мы или не хотели чего-то делать, мы должны были бы следовать этим правилам. А сейчас ситуация другая.

Теперь в отношении нашей воли. Я неоднократно об этом говорил. У нас ничего не поменялось применительно к ВТО, несмотря на наше стремление создать полноценный Таможенный союз и Единое экономическое пространство с Казахстаном и Беларусью. Не поменялось, потому что мы в принципе сторонники вступления в ВТО, мы считаем, что без этого наше государство не может нормально развиваться в мировом экономическом пространстве. Не поменялось, потому что мы не договаривались ни о чем другом с нашими партнёрами кроме как о том, что мы будем вступать или вместе, если получится, а если степень нашего продвижения по переговорам будет разная (а сегодня это так) – будем вступать по отдельности. Поэтому здесь всё абсолютно просто, хотя меня частенько об этом спрашивают, – здесь ничего не изменилось.

И, наконец, последнее – за кем сегодня решение. Решение, конечно, за теми государствами, которые должны согласовать окончательно позицию по этому поводу. Мы вчера говорили о том, что можно было бы ещё сделать. У нас идут непростые переговоры с американскими партнёрами на эту тему, но мне кажется, что всем, в том числе и американским партнёрам, пора бы определиться: членство России в ВТО – это не «морковка», которую нам всё время предлагают в качестве приза за хорошее поведение, а это просто необходимость – для того, чтобы Россия была полноценным интегральным участником международных экономических процессов.

Я не буду называть ряд стран, которые вступили в ВТО и которые по степени вовлечённости в международную экономическую жизнь и современности правил отстоят от России на десятилетия. Скажу лишь одну вещь. Достаточно странным выглядит то, что в рамках «двадцатки» Россия является единственной страной, которая не участвует в ВТО. Кому от этого хуже?

Поэтому я очень рассчитываю на то, что в результате такого саммита, как у нас состоялся, наши позиции будут более консолидированы (а здесь у нас, кстати, с нашими европейским партнёрами практически никаких расхождений нет), и те сложности, которые ещё существуют, всё-таки отпадут, и мы сможем присоединиться к ВТО в ближайшей перспективе.

ВОПРОС: Вопрос по поводу флотилии, которая шла в сектор Газа. Хотелось бы знать Вашу личную реакцию. По всему миру ситуация осуждалась. Думаете ли Вы, что в будущем что-то изменится?

И второй вопрос касается прав человека. Вы сказали, что обсудили ситуацию с правами человека. Хотелось бы подробнее узнать, что вы обсуждали – ситуацию в общем или что-то конкретно: Кавказ или что-то ещё?

Х.ВАН РОМПЁЙ: Во-первых, по поводу Ближнего Востока я хотел бы вновь выразить свой шок и серьёзную озабоченность в связи с трагическими событиями, происшедшими вчера с «флотилией свободы», которая направлялась в Газу. Гибель людей необъяснима. Хотелось бы выразить искренние соболезнования семьям погибших. Сегодня мы подготовили совместное заявление Высокого представителя Эштон и Министра иностранных дел Лаврова. Хотел бы полностью поддержать это заявление от имени Европейского союза. Мы осуждаем применение насилия, сожалеем о гибели людей и требуем проведения беспристрастного и полного расследования, мы будем внимательно следить за развитием ситуации. Мы призываем к тому, чтобы было найдено окончательное решение проблемы Газы. Вчера я заявлял, что продолжающаяся политика изоляции неприемлема и контрпродуктивна. Наконец, я хотел бы подчеркнуть, что мир на Ближнем Востоке должен быть нашей основной задачей. Хотя ситуация остаётся напряжённой, были начаты проксимальные переговоры. По правам человека я вряд ли что-то могу добавить, кроме того что я сказал в своём вступительном слове. Мы отмечаем как позитивное развитие, так и некоторые негативные моменты, и я не буду повторять то, что было сказано.

ВОПРОС: Во-первых, вопрос Председателю Европейской комиссии господину Баррозу. Вчера Вы говорили о еврокризисе и возможных шагах, создании новых правил регулирования финансового рынка до заседания «двадцатки». Была ли разработана новая стратегия в связи с подготовкой к «двадцатке»?

И второй вопрос адресован Президенту Медведеву. Что может сделать Россия для стабилизации мировой финансовой системы?

Ж.БАРРОЗУ: Действительно, вчера у нас состоялось неформальное открытое обсуждение экономического положения в Европе. Хотел бы отметить, что саммиты ЕС–Россия важны в связи с достигаемыми результатами, а также в связи с возможностью откровенно обсудить между лидерами проблемы, которые перед нами стоят. И в этом духе мы провели анализ проблем в еврозоне, проблемы задолженности. Президент Медведев проинформировал нас о том, как Россия отслеживает данную ситуацию, он проинформировал нас, что Россия уверена в будущем евро. Евро действительно является одной из наиболее стабильных валют в мире, это вторая расчётная валюта в мире. И европейцы привержены делу сохранения и гарантирования стабильности евро.

Мы обсуждали эти вопросы углублённо и очень открыто. В частности, мы обсуждали, что можно сделать совместно в глобальном плане, чтобы способствовать росту, поскольку потенциал роста был серьёзно затронут финансовым кризисом, начавшимся некоторое время назад. Часть проблем в еврозоне носит структурный характер, некоторые из них усугубляются финансовым кризисом и тем, что от нас требуется в ответ на финансовый кризис. Мы заинтересованы в обеспечении устойчивого глобального роста, и это должно быть основной задачей процесса «двадцатки».

Процесс «двадцатки» был начат после того, как разразился кризис. На разных уровнях: и в Лондоне, и в Питтсбурге, в других городах, где проходили наши совещания, – рассматривались вопросы регулирования и надзора, чтобы избежать повторения подобного кризиса, а также чтобы обеспечить системный рост. Наши позиции очень сходятся. Мы тесно сотрудничаем в рамках «двадцатки», и есть совпадения взглядов на необходимость увеличить разумно, рационально финансовое регулирование и надзор, определить проблемы протекционизма и проблемы глобальных диспропорций, а также необходимость учёта разных ситуаций в разных странах, чтобы найти выход из кризисной ситуации.

Мы обсуждали это вчера, мы получили некоторую информацию, а также поделились своей информацией о том, какие меры принимаются у нас, и мы заявили о нашей приверженности процессу «двадцатки». Мы хотим сохранить динамику. Мы хотим завершить начатую работу в плане финансового регулирования и финансового надзора, мы занимаем прагматическую позицию. Мы понимаем, что на этом наши задачи не закончатся, мы хотим продолжить этот процесс и в Торонто, и в течение года. Мы подтвердили свою полную приверженность не только процессу «двадцатки», но также заинтересованность в совместной работе с Россией в этом формате.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я теперь продолжу то, что было сказано в отношении того, что может Россия сделать для стабилизации мировой финансовой системы, общей стабилизации на рынках. Я знаю, что усилия одной страны не могут привести к каким-либо результатам. Мы в этом убедились, стоя перед лицом кризиса в 2008 году. Как ни пытались отдельные государства – те же самые Соединённые Штаты Америки – решить эту задачу за всех, не получилось. Пришлось придумать «двадцатку». И вот мы уже собираемся в четвёртый раз. Мы, действительно, собирались в Вашингтоне, в Лондоне, Питтсбурге. Теперь собираемся в Канаде, в Торонто. Что мы можем сделать для стабилизации – работать вместе, и работать усердно над решением абсолютно практических задач, не устраивать истерик по поводу тех или иных проблем, которые возникают в разных частях света, в том числе и тех, которые в Европе сейчас возникли, а наоборот, стараться помогать нашим партнёрам, не делать резких заявлений, не раскачивать тем самым собственную экономику и экономику Евросоюза. А это, знаете ли, тоже дорогого стоит.

Я хотел бы, кстати, отдельно заметить, что та быстрота, с которой Евросоюз и руководители приняли соответствующие решения о выделении денег для решения проблемы Греции и вообще в целом проблемы финансовой устойчивости, заслуживает всяческой похвалы. Потому что от оперативности таких решений зависит то, каким образом будет развиваться кризис: или же удастся проблему, что называется, снять в самом зародыше, или же её придётся потом раскручивать, купировать на протяжении, может быть, десятилетий. И вот то, с какой быстротой это было сделано, с какой синхронностью, несмотря на внутренние, может быть, какие-то противоречия, были приняты эти решения, показывает работоспособность тех институтов, которые были созданы в результате подписания Лиссабонского договора.

Нам это тоже хорошо. Мы не участвует в Евросоюзе, но мы зависим от того, какова ситуация вокруг основных резервных валют. Мы смотрим за тем, как развивается ситуация вокруг доллара, но мы смотрим и за тем, что происходит с евро. Я напомню, что у нас, по-моему, около сорока процентов резервов находятся в евро. А у нас не самые маленькие резервы. Поэтому мы считаем, что главное в этой ситуации – помогать партнёрам, выстраивать совместную стратегию, в том числе и в данном случае стратегию выхода из кризиса и заниматься решением текущих задач. Таких задач достаточно. Это и проблемы аудита, и проблемы рейтинговых агентств, и проблемы окончательного разрешения вопроса с перераспределением квот и фиксацией тех изменений в органах управления, которые связаны с перераспределением квот в МВФ и Всемирном банке, и просто проблемы соучастия в финансировании экономических программ. Я напомню, что Россия, как и Евросоюз, как отдельные государства Евросоюза, участвует в программах МВФ и приобретает обязательства на весьма значительные средства, на весьма значительные суммы. Поэтому если все мы будем так ответственно относиться к своим обязанностям, то тогда проблемы, которые в настоящий момент ещё существуют в мировой экономике, в европейской экономике, будут успешно разрешены.

ВОПРОС: У меня вопрос к Президенту России и Президенту Евросоюза. На предыдущем саммите Россия–Евросоюз в Стокгольме вы объявили о создании «Партнёрства для модернизации». Потом речь шла о создании программы, потом – что, возможно, будет подписан меморандум, и сегодня подписано совместное заявление, в котором говорится, что должен быть подготовлен план совместной работы. Так всё-таки что такое это «Партнёрство для модернизации»? Какие конкретные черты должны быть у него и когда можно будет их вообще как-то ощутить, увидеть?

Д.МЕДВЕДЕВ: Что такое «Партнёрство для модернизации»? Это новое направление нашего сотрудничества с объединённой Европой. Когда можно будет увидеть плоды этого сотрудничества? Так они уже есть. Мы занимаемся вопросами энергоэффективности, вопросами так называемой зелёной экономики, вопросами разрешения всякого рода трудностей, связанных с недостатком технического регулирования в России при помощи Евросоюза.

У нас уже работает целый ряд европейских компаний, которые занимаются энергоэффективностью и приводят эту тему в России в порядок, потому что у нас очень высокая энергоемкость экономики, и нужно снижать издержки. Опыт европейцев – очень хороший. Мы сейчас уже приняли решение о том, чтобы техническое регулирование в нашей стране осуществлялось не только на основе наших внутренних правил, но и на основе того законодательства, которое существует в Евросоюзе. Это прямая имплементация законодательства о техническом регулировании. Что это, как не партнёрство? Это и есть партнёрство. Другое дело, что на этом нельзя останавливаться, нужно наметить будущие шаги. И сегодня мы говорили как раз о том, чтобы позаниматься вопросами спутниковой связи и навигации, имея в виду соответствующие совместные программы между ГЛОНАСС и «Галилео». Мы говорили о том, чтобы продолжить сотрудничество в сфере технического регулирования, что для нас действительно имеет большое значение, уже упомянутой мною энергоэффективности и целого ряда других предложений, которые мы обсуждали ещё в Стокгольме.

Так что сегодня мы приняли специальное заявление, сейчас нужно, действительно, подготовить план, но основные черты того, что нужно делать, основные элементы будущей работы уже абсолютно понятны, и мы ими уже в принципе сегодня занимаемся. Поэтому сейчас главное, чтобы эта работа проходила по согласованному сценарию. Наши партнёры считают, что в эту работу можно было бы включить и другие направления. Поживём – увидим. Может быть, ещё что-то сюда пристегнём. Главное, чтобы был положительный эффект, чтобы был прагматический выход из этого. Надеюсь, что сегодняшнее решение, сегодняшнее заявление этому поможет.

А то, что для России это сейчас абсолютно актуальная тема, я думаю, никому доказывать не надо. Меня порадовало и то, что вчера было сказано президентом вам Ромпёем в отношении того, что Евросоюзу тоже нужна модернизация – правда, по другим вопросам. Мы все должны этим заниматься. Это «Партнёрство для модернизации» полезно всем участникам.

Выступления на саммите Россия-Евросоюз. 1 июня 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа! Уважаемые коллеги! Очень рад приветствовать Вас на нашем юбилейном саммите, 25-м саммите Россия-Евросоюз.

Местом проведения мы выбрали Ростов-на-Дону. Это во многом имеет и символический характер, потому что в годы Великой Отечественной войны этот город перенёс очень тяжёлые испытания. Не так давно ему было присвоено особое звание – «Город воинской славы». И это также символ наших добрых отношений.

Со времени подписания соответствующего соглашения о партнёрстве мы прошли весьма значительный путь. Отношения партнёрства и сотрудничества стали, по сути, нашей повседневной практикой. Мы вчера в неформальном ключе обсуждали и то, что удалось сделать, и чего не удалось сделать, обсуждали актуальные вопросы текущей политики.

В Стокгольме не так давно, когда мы встречались, обсудили одну неплохую тему, обсудили идею партнёрства для модернизации, договорились, что она станет одной из тем нашего сотрудничества на ближайшие годы. Сегодня мы, по сути, провозгласим начало работы по этой инициативе. Я надеюсь, что это даст существенный импульс нашим добрым стратегическим отношениям. Встреча в Стокгольме, кстати, проходила в период серьёзных институциональных изменений в Евросоюзе. Сегодня лиссабонский договор уже вступил в силу.

Впервые на саммите Россия–Евросоюз вашу делегацию возглавляет Председатель Европейского Совета. Я хотел бы ещё раз поприветствовать господина Председателя. Добрый день, господин ван Ромпёй. Я хотел бы пожелать Вам и всем нашим коллегам успехов в проводимых реформах, а также в той трудной работе, которую вы сегодня ведёте по координации вопросов преодоления мирового финансового кризиса и по проблемам, существующим сегодня в отдельных странах Евросоюза. Вчера мы также этому уделили довольно значительное внимание.

Мы сегодня поговорим обо всём, что характеризует многоплановые отношения между Россией и Евросоюзом. Мы поговорим и об экономике, и о чрезвычайных ситуациях, поговорим о глобальной и европейской безопасности, поговорим о региональных проблемах; естественно, затронем иранскую ядерную программу, Афганистан, Пакистан, поговорим о ближневосточном урегулировании. Поэтому надеюсь, что сегодняшняя встреча, хоть она и юбилейная, не будет сильно отличаться от других встреч, потому как это всегда рабочие контакты, которые должны продвигать во всех отношениях сотрудничество между Российской Федерацией и Евросоюзом. Я ещё раз приветствую вас, уважаемые коллеги, добро пожаловать в Ростов-на-Дону. Продолжим наши переговоры, наше взаимодействие. Господин ван Ромпёй, Вам слово.

Х.ВАН РОМПЁЙ: Спасибо, господин Президент. Мне очень приятно быть здесь, в этом славном городе Ростове-на-Дону, который является родиной многих известных людей в российской истории. Я думаю, что саммит не подведёт и оправдает ожидания от выбора этого места. Саммит у нас проходит в очень сложный момент для России и Европейского союза. В Европейском союзе есть новый договор – Лиссабонский договор, появились новые институциональные игроки: это госпожа Кэтрин Эштон и я, мы являемся «детьми» Лиссабонского договора.

Мы пробиваемся через экономический финансовый кризис, для того чтобы выйти из него более сильным союзом. Россия тоже находится на перепутье: ваша инициатива по модернизации и решение базироваться на демократических ценностях в XXI веке, строить современную экономику является важной возможностью для России, которая придаст новый импульс многим направлениям наших отношений. В этом контексте я рассматриваю сегодняшний саммит. Я вижу начало реализации нашей программы модернизации и начало дискуссии по новому соглашению, по безвизовому диалогу и приданию нового импульса вступлению России в ВТО.

Все эти вопросы взаимосвязаны. Думаю, важно, чтобы наше сотрудничество отражало этот контекст. Нам нужно принимать во внимание перемены, происшедшие на стратегическом ландшафте. Например, поведение таких держав, как Китай, климатические изменения и энергобезопасность – всё это очень важно для нас и нам нужно реагировать на это. Я очень жду наших дискуссий сегодня в таком же открытом ключе, как это было вчера вечером. Я имею в виду климатические изменения, кризис, энергобезопасность, управление кризисом и, конечно же, международную повестку дня. Я хотел бы вновь повторить свои соболезнования в связи с терактами в Ставрополье и в Москве. Спасибо.

Ж.БАРРОЗУ: (по-русски) Господин Президент, мой друг, Дмитрий Анатольевич.

Большое спасибо за гостеприимство и за прекрасный обмен мнениями, который у нас начался ещё вчера. Позвольте мне присоединиться к Председателю Европейского совета и выразить свои глубочайшие, искренние соболезнования по поводу терактов в метро в Москве и теракта в Ставрополе. Мы считаем, что терроризм – это наша общая угроза, и к решению этих вопросов нужно подходить совместно.

Что касается нашей политики и экономики в XXI веке, мне кажется предельно ясным, что Европейский союз и Россия должны сражаться бок о бок и должны быть партнёрами. Я уверен, что саммит внесёт в это свой вклад. Мы сможем обменяться мнениями, как мы это сделали в Стокгольме. Также у нас сегодня будет формализация партнёрства, на тех переговорах мы обсудили это. Мы придадим новый импульс сотрудничеству во многих областях. Я с нетерпением жду возможности обменяться мнениями и запустить инициативу «Партнёрство для модернизации». Надеюсь, что наши отношения будут развиваться лучше и быстрее.

Я ожидаю, что этот 25-й саммит между Россией и Европейским союзом станет очень важным. Большое спасибо за гостеприимство и за политическую поддержку в этой связи.

Судоходная компания Containerships открывает линейный сервис из шведского региона Стокгольма Содерталье (Soedertalje) на Санкт-Петербург. Как указано в сообщении перевозчика, линия начнет работу с конца июня 2010г. Сервис планируется каждые 7-10 дней. На линии будет работать контейнеровоз M.V. Jork Ranger вместимостью 800 TEUs. Первый рейс намечен на 23 июня. Судно зайдет в Санкт-Петербург 25 июня.

Containerships предлагает сервисы в/из Финляндии, России, Скандинавии, Восточной Европы, Балтии, Западной Европы и Восточного Средиземноморья. Флот компании составляет 13 судов вместимостью 750-1400 тыс. TEUs.

Численность населения города Сорселе на севере Швеции составляет 2 800 чел., что является одним из самых низких показателей в стране. Местные власти надеются на то, что им удастся вернуть обратно уехавшую в другие города молодежь, а также отправили делегацию в г.Апатиты на Кольском полуострове.

В течение 10 лет городские власти надеются найти свыше 100 чел., которые будут работать врачами, медсестрами, учителями и инженерами. При этом какие-то специальные средства для привлечения квалифицированной рабочей силы выделяться не будут. По мнению властей, в пользу города говорит дешевое жилье и красивая природа (Сорселе находится в провинции Лапландия, на границе с Норвегией), пишет The Local.

Некоторые деньги городскому муниципалитету потратить все же придется. Они пойдут на курсы обучения шведскому языку для приезжих. Помимо россиян, это могут быть голландцы и жители других густонаселенных стран Европы.

В течение двух лет власти надеются привлечь от двух до четырех иностранных семей с детьми. По словам шведского министра по вопросам миграции Тобиаса Билльстрема, инициатива Сорселе представляется крайне любопытной, однако финансирование федеральный бюджет предоставить не сможет, т.к. это внутреннее дело муниципалитета.

Лесозаготовительная компания Swedwood, входящая в шведский мебельный концерн IKEA, вырубает в российской Карелии старовозрастные леса – утверждают представители нескольких природоохранных организаций Швеции. В частности, председатель шведского Общества защиты природы Микаель Карлссон выступил с резкой критикой, на сей счет, в научно-популярной программе Шведского Радио «Клотет».

«Мы разговаривали по этому поводу с компанией Swedwood и IKEA и заявили о том, что подобная вырубка не приемлима». Сведения о том, что Swedwood валит карельские сосны возрастом в 500, 600 лет исходят от ряда шведских природоохранных организаций. В 2008г. в Карелии побывала председатель организации «Полевых биологов» – Линда Нордстрем. «Да, это были 500, 600-летние сосны – массивные красавцы». Привезли экозащитники с собой из Карелии и фотографии подтверждающие факты рубки старых деревьев. Однако, шеф лесозаготовительного отдела Swedwood Клас Бустрем, в интервью программе Клотет, все эти обвинения отрицал. «Нет. Не было. Не рубили. Ничего про это не знаю». По его утверждениям, в России по сравнению со Швецией значительно больший процент малонарушенных лесных ареалов, со старовозрастными деревьями и другие стандарты. И как утверждает Клас Бустрем из Swedwood – «критика Общества защиты природы не имеет под собой оснований, во всяком случае с российской точки зрения, это не криминал.» Ну а как, все таки, с российской точки зрения ведут себя лесопромышленники из Swedwood на арендуемых ими лесных делянках, при том, что в 2006г. компания присоединилась к мораторию на отказ от эксплуатации девственных участков Карельской тайги.

Инициатива «Партнерство для модернизации», решение о реализации которой было утверждено на саммите Россия – ЕС в Ростове-на-Дону, выгодна обеим сторонам, считает председатель комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов. «Хорошо, что лидеры России и ЕС уже сегодня дали поручения координаторам составить план работы, хотелось бы, чтобы темп реализации этого документа был достаточно высок, в отличие от некоторых неспешно идущих наших диалогов с Брюсселем», – сказал сенатор.

Он отметил, что в инициативе упор сделан не на ценностные аспекты взаимоотношений России и ЕС, а на отраслевые диалоги, что особенно важно с точки зрения задач модернизации. Маргелов напомнил, что документ предусматривает инвестирование в ключевые отрасли и укрепление двусторонней торговли, сотрудничество в области транспорта, энергоэффективности и космоса, а также обеспечение эффективности судебной системы и борьба с коррупцией.

«Между Россией и ЕС нет идеологической стены, Россия – европейская страна, член Совета Европы», – отметил российский сенатор. Поэтому, считает он, совершенно естественно подчинить планы дальнейшего сотрудничества с Евросоюзом задачам модернизации.

Инициатива «Партнерство для модернизации» была выдвинута в нояб. 2009г. в ходе саммита Россия – ЕС в Стокгольме. Целью партнерства является содействие в решении задач модернизации экономики России и всего комплекса отношений РФ – ЕС с учетом уже имеющегося опыта их взаимодействия.

Медведев в развитие этой инициативы, формулируя задачи в послании к Федеральному собранию, обозначил четыре основных приоритета. Первый из них касается достижения совместимости технических регламентов, вплоть до прямого заимствования техрегламентов ЕС. Второй приоритет – это технологическое развитие и взаимный обмен технологиями, включая «зеленую» энергетику. Третий вопрос касается вступления России в ВТО, четвертый – продвижения к безвизовому режиму.

По итогам саммита в Стокгольме российский президент дал поручение российским министерствам и ведомствам разработать предложения по конкретному содержанию инициативы. Еврокомиссия, в свою очередь, после экспертной проработки своих подходов и предложений начала их согласование со странами ЕС. Первая реакция была положительная.

Председатель совета директоров ЛКАБ Бъерн Спрэнгаре высказал предложение по полной или частичной приватизации государственного концерна ЛКАБ. Он считает, что эмиссия акций будет гораздо более выгодным средством аккумуляции капитала, чем накопление «свободных» денежных средств. В наст.вр. предприятие вынуждено копить большие объемы денег в качестве своего рода «стабилизационного фонда» на случай непредвиденных убытков, что является экономически неэффективным и дорогим способом.

Руководство ЛКАБ рассчитывает, что появление на бирже акций предприятия позволит улучшить его имидж, и тем самым поспособствует притоку квалифицированного персонала, а также предоставит возможность сотрудникам стать совладельцами фирмы.

С начала года концерн демонстрирует очень хорошие показатели. При сохранении положительной динамики годовая прибыль может составить 50 млрд. шв. крон. Вместе с тем предприятие реализует несколько дорогостоящих смежных проектов. Среди них строительство железной дороги вокруг г. Кируна (2,9 млрд. шв. крон), строительство нового транспортного уровня на шахте Кирунваара (12,5 млрд. шв. крон) и сопутствующее ему переустройство г. Кируны (12,5 млрд. шв. крон). Источник – Газета «Дагенс Индустри»,

Основные макроэкономические показатели шведской экономики

Темпы инфляции в марте 2010г. – 1,2%;

Уровень безработицы в апр. 20120г. – 9,8%;

Изменение ВНП страны в Iквартале 2010г. – 3%;

Государственный долг по состоянию на март 2010г. – 1 130 млрд. шв. крон, в т.ч. внешний долг – 321 млрд. шв. крон;

Экспорт товаров в марте 2010г. – 99,4 млрд. шв. крон;

Импорт товаров в марте 2010г. – 92,2 млрд. шв. крон;

ВНП в IVквартале 2009г. составил 800 млрд. шв. крон;

ВНП на душу населения в 2009г. – 327 300 шв. крон;

Средний курс в марте 2010г. – 1 долл. США = 7,1651 шв. кроны,

1 евро = 9,7266 шв. кроны;

Средний курс в апр. 2010г. – 1 долл. США = 7,206 шв. кроны,

1 евро = 9,6699 шв. кроны;

Средний курс в мае 2010г. – 1 долл. США = 7,70 шв. кроны;

1 евро = 9,68 шв. кроны

Количество вновь зарегистрированных легковых автомашин в марте 2010г. – 27 331 автомобиль.

Источник – данные Конъюнктурного института Швеции, Риксбанка, Управления по обслуживанию государственного долга Швеции, опубликованные в газете «Свенска Дагбладет»

Литовская компания «Вакару мяденос групе» в сотрудничестве со шведской IKEA планирует построить в Беларуси деревообрабатывающий завод по производству ДСП и ламинированных плит ориентировочной инвестиционной стоимостью около 100 млн. долл. США. Инвесторы планируют разместить новое производство в СЭЗ «Могилев». Сейчас детали данного проекта обсуждаются с руководством Могилевской области. Всю производимую продукцию новое предприятие будет экспортировать. Инвесторы связывают расширение экспортных поставок с созданием Таможенного союза. Белоруссия > Леспром > economy.gov.ru, 28 мая 2010 > № 235572

Трески в Балтийском море становится больше – сообщают исследователи Международного научного морского совета. (Ices). Самый сильный рост наблюдается в восточных регионах Балтики, где задачи поставленные Евросоюзом, касающиеся популяции трески, достигнуты. Ученые предлагают увеличить квоты на лов трески, в 2011г., в восточной Балтике на 15%. В западной части моря – на 6%. Швеция > Леспром > sverigesradio.se, 28 мая 2010 > № 225611

Правящий буржуазный альянс, впервые после парламентских выборов 2006г., опередил в рейтинге симпатий избирателей, проведенном социологическим институтом Synovate, красно-зеленую оппозицию Швеции.

Если бы выборы были сегодня, то четыре буржуазные партии набрали бы – 48,3% голосов, а три партии левого блока – 46,5%. Разница между блоками, правда, столь мала, что не считается статистически достоверной. Достоверен, однако, рост популярности, на 3%, крупнейшей буржуазной партии – Консервативной. Исследование было проведено в мае по заданию газеты Dagens Nyheter и Sydsvenska. Согласно прошлому, апрельскому, исследованию Synovate красно-зеленые опережали буржуазный альянс на, почти, 8%. Разрыв этот был расценен, рядом обозревателей, как уже непреодолимый до выборов в сент. 2010.

Министр по делам миграции Швеции предлагает распространить действие шведских социальных пособий на трудовых мигрантов, которые после работы в Швеции покинут ее.

Министр Т.Билльстрем, отвечающий в министерстве юстиции за вопросы миграции, считает, что существующая в стране система социального страхования не отвечает реалиям современности. Учитывая старение нации, Швеции в ближайшие годы потребуется новая высококвалифицированная рабочая сила. Для ее привлечения министр предлагает изменить старую систему социального страхования: трудовые мигранты, которые после работы в Швеции уезжают в другие страны смогут рассчитывать на предоставление различных социальных пособий (включая страховую кассу по безработице). По мнению министра, за время работы в Швеции иностранные рабочие платят шведские налоги, поэтому получение ими некоторых социальных пособий вполне закономерно, даже если они не остаются жить в Швеции. Предполагается, что законопроект по этому вопросу будет подготовлен в 2011г. Источник – газета «Свенска Дагбладет»

С начала года второй по величине обладатель акций автоконцерна «Вольво – грузовые автомобили» компания «Капитал Групп» продала часть своего пакета акций на 1,5 млрд. шв. крон и уменьшила свою долю участия до 5,3%.

По мнению аналитиков, такие действия связаны с тем, что на сегодняшний день акции «Вольво- грузовые автомобили» значительно переоценены. За первые четыре месяца года их стоимость выросла почти в 2 раза, после чего произошел небольшой спад.

Вероятно, что высказанные ранее намерения компании «Рено» по продаже имеющегося у него 20 процентного пакета акций производителя грузовиков, также повлияло на решение «Капитал Групп». Источник – Газета «Дагенс Индустри»,

Выпуск новой модели Saab9-5 станет определяющим моментом в судьбе автопроизводителя «Сааб Аутомобайл». От проекта будет зависеть, сможет ли предприятие выжить под управлением компании «Спайкер Карз».

Перед выходом на мировой автомобильный рынок руководство фирмы полностью поменяло стратегию. Ранее главной целью было произвести как можно больше машин, а потом если потребуется вводить программу скидок для стимулирования спроса. Теперь ставка делается не на количество, а на качество.

Отмечается, что новая модель будет дороже конкурентов в своем классе, однако с большим набором опций в базовой комплектации. Производители делают ставку на концептуальную новизну Saab9-5. За год планируется выпустить 50000 автомобилей. Источник – Газета «Дагенс Индустри»,

По данным шведского государственного совета по кредитованию жилищного строительства (BKN), темпы роста задолженности шведов по ипотечным кредитам в 2000гг. превышают показатели других стран.

Финансовый кризис вызвал лишь непродолжительное снижение темпов. Уже за первые три месяца 2010г. рост займов на покупку жилья составил в Швеции 8%. Предполагается, что к концу 2010г. долги домашних хозяйств по ипотечным кредитам превысят 2000 млрд. шв. крон, что будет соответствовать 120% реальных доходов домашних хозяйств Швеции в 2010г.

Основная причина высоких темпов роста задолженности шведов – очень низкие процентные ставки банков по ипотечным кредитам. По мнению экспертов Совета, рост ставок способен привести к быстрому ухудшению экономической ситуации должников, что в свою очередь вызовет снижение потребительской активности. Эксперты также прогнозируют падение цен на жилье в Швеции на 20% в ближайшие 3-5 лет. Источник – газета «Дагенс Нюхетер»

По прогнозу ОЭСР, опубликованному во II пол. мая 2010г., рост ВНП Швеции в 2010г. составит 1,6%, в 2011г. – 3,2%. Безработица будет сокращаться медленно. Инфляция не представляет угрозы для шведской экономики. Рекомендация ОЭСР: ЦБ Швеции следует во II пол. года начинать поднимать учетную ставку, но с целью поддержания спроса учетная ставка не должна превышать темпы инфляции. Источник – газета «Дагенс Индустрии» Швеция > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 27 мая 2010 > № 245578

25 мая 2010г. торгпредство приняло участие в очередном ежегодном семинаре крупнейшего в Швеции и в Скандинавии банковского концерна «Нордеа», посвященном возможностям и перспективам развития на российском рынке компаний из Скандинавии.

В ходе семинара, на котором присутствовало более 70 представителей компаний, кредитных институтов, государственных организаций и ведомств, с анализом состояния экономики и банковского сектора России выступили топ-менеджеры банка, а также представители Международного банка реконструкции и развития, рейтинговых агентств и шведских компаний, успешно действующих в России.

Большинство из выступавших отметило, что активные меры по стимулированию банковского сектора, предпринятые правительством и ЦБ России в течение 2009г., создали необходимые предпосылки для скорого выхода из кризиса и восстановления российской экономики. Банковская система России, несмотря на сохраняющуюся высокую степень дефрагментированности, продемонстрировала способность противостоять паническим настроениям и адекватно реагировала на стимуляционные меры правительства, что позволило ей выйти из кризиса без серьезных потерь. По мнению банка «Нордеа», ситуацию с обеспечением ликвидностью российских коммерческих банков следует рассматривать как стабильную.

Согласно озвученному на семинаре прогнозу банка, после падения российского ВВП в 2009г. на 7,9% рост в 2010г. достигнет 6%. Оживлению российской экономики будут способствовать растущий внутренний спрос и расширяющаяся база российского среднего класса.

Банк «Нордеа», владеет в России собственным универсальным акционерным банком с 2006г. (до сент. 2009г. включительно – КБ «Оргресбанк»), имеет полноценные отделения в 16 российских городах и входит в число 30 крупнейших банков России и в пятерку крупнейших по капитализации иностранных банков в России.

О развитии «ТелиаСонера» в России. Российский оператор связи «Мегафон», 44% акций которого принадлежат шведско-финской компании «ТелиаСонера», вышел на второе место по количеству абонентов мобильных сетей в России.

Благодаря грамотной маркетинговой политике удалось за месяц (с 31 марта по 30 апреля 2010г.) увеличить число клиентов с 51,6 млн. до 52,04 млн., что позволило обогнать другого крупнейшего игрока на рынке мобильной связи в России – «Вымпелком», чья абонентская база на конец апреля 2010г. составила 50,8 млн. абонентов.

Таким образом, «Мегафон» теперь контролирует 24,6% российского мобильного рынка (24% на конец марта). На первом месте по-прежнему остается «МТС» с количеством абонентов 69,7 млн. и долей рынка в 32,9%. Общий объем российского рынка мобильной связи на конец апреля оценивался в 211,7 млн. абонентов (210,6 млн. абонентов на конец марта). газета «Дагенс Индустри»

«Scania располагает всеми техническими решениями, а также платформой двигателей, необходимыми для того, чтобы соответствовать стандартам Евро 6 на содержание вредных веществ в отработавших газах, которые вступят в силу в конце 2013г.», – заявил Йонас Хофстедт, старший вице-президент отдела силовых агрегатов, на состоявшейся сегодня в I пол. дня пресс-конференции, на которой Scania представила СМИ, освещающим вопросы международной торговли, свой новый модельный ряд грузовых автомобилей V8. Этим заявлением был отмечен последний этап в создании новой платформы двигателей для Евро 6. Развивая крутящий момент в 3500 Нм и мощность 730 л.с., новый первоклассный двигатель Scania V8 демонстрирует самые большие показатели по моменту и мощности среди всех двигателей грузовых автомобилей.

Новый V8 полностью интегрирован в линейку модульных двигателей Scania. Этот двигатель базируется на модульной платформе двигателей и технологиях, применяемых на новейших 5- и 6-цилиндровых рядных двигателях Scania, и сохраняет при этом в своей конструкции множество деталей и узлов, общих с существующими двигателями V8.

В связи с началом производства новейшего двигателя, обладающего максимальной эф-фективной мощностью, весь модельный ряд грузовиков Scania V8 обретает неповторимую индивидуальность, которая отражает прочное и завидное положение, занимаемое этими моделями на рынке, как среди водителей, так и среди транспортных компаний.

«Грузовики Scania V8 создали на рынке грузовых автомобилей свою собственную нишу, – говорит Хенрик Хенрикссон, старший вице-президент, курирующий в Scania вопросы, связанные с продажами грузовых автомобилей. – Подавляющее большинство покупателей Scania V8 приобретают эти машины по рациональным соображениям. Чтобы выполнять свою работу с максимально возможной эффективностью, им требуются автомобили с высокой производительностью, надежностью и эксплуатационной готовностью».

Грузовики Scania V8 доминируют в сегменте рынка грузовых автомобилей большой мощности, где составляют свыше половины общего объема продаж машин с мощностью двигателя, превышающей 600 л.с. Взыскательным покупателям Scania V8 теперь предоставлена уникальная возможность выбора любого из четырех вариантов максимальной мощности двигателя. Материалы для опубликования в СМИ по новым грузовым автомобилям Scania V8 имеются на сайте www.scania.com/media/V8, где также можно после 16.30 по среднеевропейскому времени просмотреть видеозапись пресс-конференции.

Представление нового модельного ряда грузовиков V8 является уже четвертым по счету выходом Scania со своей основной продукцией на рынок за прошедшие 12 месяцев. Пер-вым шагом стало объявление о начале выпуска новой платформы промышленных двига-телей, соответствующих новым экологическим стандартам, вводимым для этой отрасли промышленности в 2011 и 2014гг.

В сент. 2009г. была представлена новая R-серия; вскоре после этого она получила ев-ропейский титул Лучшего грузовика 2010г. Автомобили Scania новой R-серии отличает более совершенный дизайн рабочего места водителя и повышенная топливная экономичность, а также улучшенное охлаждение двигателя, что необходимо для соответствия европейским стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах, вступающих в силу в 2014г. В окт. 2009г. Scania анонсировала Scania Touring, совершенно новый модельный ряд туристических автобусов для нерегулярных маршрутов, созданный в сотрудничестве с китайским производителем автобусов городского и туристического класса – компанией Higer.

Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке и входит в тройку крупнейших производителей тяжелого грузового транспорта и автобусов. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы – основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993г. С 1998г. действует официальный дистрибутор. За это время было открыто более 30 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania.

В Швеции увеличивается число желающих получить высшее образование. Об этом говорят цифры, представленные вниманию общественности государственным управлением высшего образования Швеции.

340 000 чел. подали заявления на осенние образовательные программы, предлагаемые высшими учебными заведениями страны. Среди наиболее популярных профессий, которые стремятся получить абитуриенты – профессия психолога. Количество заявлений на факультеты психологии выросло на 38% по сравнению с осенним семестром прошлого, 2009г.

Оператор связи Yota (ООО «Скартел») не сможет развернуть сети LTЕ по условиям имеющихся у нее лицензий, сообщил заместитель руководителя Роскомнадзора Александр Катулевский в ходе конференции, организованной газетой «Ведомости». По его словам, решение ГКРЧ, на основании которого компании были выданы лицензии, содержит тактико-технические характеристики радиоэлектронного оборудования, и, если специалисты компании внимательно проанализируют эти характеристики, то они поймут, что условия лицензии подразумевают развитие технологии WiMAX.

Как пояснил журналистам исполнительный директор «Скартела» Игорь Торгов, те частотные присвоения, которые имеются у «Скартела», являются технологически нейтральными. «Там нигде не написано, что их можно использовать только для WiMAX. Мы надеемся на то, что их можно использовать и для LTE», – считает Торгов. Он добавил, что у компании не должно возникнуть каких-либо сложностей, однако отметил, что ситуацию будут изучать специалисты.«Скартел» ранее объявил в 2010г. намерен запустить сеть LTE в пяти российских городах, инвестиции в проект составят 100 млн.долл.

Технология LTE – сотовая связь четвертого поколения – обеспечивает передачу данных со скоростью до 150 мегабит в секунду, что в 10 раз быстрее сетей третьего поколения стандарта UMTS и в несколько сот раз быстрее наиболее распространенной сейчас технологии GPRS/EDGE. Первая в мире сеть LTE была запущена 14 дек. 2009г. в Стокгольме.

Первым городом сети, говорится в сообщении Yota, станет Казань, затем последуют Новосибирск и Самара. Также компания сообщала о продолжении развития сети WiMAX в тех регионах, где уже запущена эта сеть – в частности, в Москве планируется увеличение базовых станций в 2,5 раза. Устройства WiMAX, напоминала компания, не будут работать в сетях LTE, и наоборот.

Yota – первая в России сеть Mobile WiMAX, обеспечивающая быстрый мобильный доступ в интернет и переключение между станциями без обрыва соединения. Сеть Yota уже развернута в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе, Сочи и Краснодаре. Компания Yota также строит сети 4G и за пределами России: в Никарагуа и Белоруссии.

По данным исследования организации владельцев предприятий «Феретагарна» (Företagarna) малые предприятия Швеции приносят больше налоговых поступлений в казну (15,5%), чем средние и крупные. Налоговые поступления от шведских предприятий в 2008г. в процентах от общего объема налоговых поступлений.

Общий объем налоговых поступлений в 2008г. составил почти 1500 млрд. шв. крон. Из этой суммы на малые предприятия (т.е. с количеством сотрудников не превышающим 50 чел.) приходится 208 млрд. шв. крон.

Малые предприятия составляют 99% всех предприятий в Швеции. С 1990г. ими было создано 316 000 новых рабочих мест. За аналогичный период только 30 000 новых рабочих мест было создано средними и крупными предприятиями страны.

По словам гендиректора организации «Феретагарна» А.-С.Нурдмарк Нильссон: «Именно на малые предприятия приходится наибольший экономический рост и занятость, они лучше переживают кризис. Это еще раз подтверждает их значение для шведского благосостояния». Источник – газета «Дагенс Индустри»

Несмотря на то, что обвал в экономике Швеции был чуть менее резким и не столь глубоким как в других странах, выход из кризиса по сравнению с этими странами происходит медленнее. Связано это с очень высокой зависимостью шведской экономики от экспорта. Кризис долгов и чрезмерно высокие дефициты бюджетов в Греции, Испании, Португалии, Великобритании, Германии и других странах Евросоюза и острая необходимость принятия в ближайшее время жестких правительственных мер в этих странах по наведению порядка в общественных финансах и сокращению дефицита бюджетов, неизменно отразится на темпах восстановления и шведской экономики, поскольку она крайне зависима от экспорта именно в Европу, на долю которой приходится 75% общего шведского экспорта (на ЕС – 60%). Источник – газета «Дагенс Нюхетер» Швеция > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 26 мая 2010 > № 245573

По данным Центрального статистического бюро Швеции уровень безработицы в Швеции в апр. 2010г. составил 9,8% от числа трудоспособного населения, что составляет 483 000 чел.

Достаточно значительный рост безработицы в апр. эксперты связывают с тем, что многие студенты в это время начинают искать работу на лето. Несмотря на негативные показатели, министр финансов Швеции А.Борг считает, что по сравнению с другими европейскими странами Швеция находится в более прочной и стабильной экономической ситуации. Источник – газета «Свенска Дагбладет»

Заместитель гендиректора Иранской компании по управлению производством, передачей и распределением электроэнергии Голям Реза Хошхальк на церемонии открытия 5 электроэнергетической выставки в Исфагане заявил, что на проекты по сокращению потерь электроэнергии выделен 1 трлн. туманов (1 млрд.долл.), сообщает агентство ИРНА.

Как отметил Г.Р.Хошхальк, потери электроэнергии оцениваются в 17%, а к концу реализации 5 пятилетней программы развития страны (2010-15гг.) этот показатель должен составлять 14%. За прошлый год при тесном взаимодействии с населением удалось сэкономить 2 тыс. мвт. электроэнергии, а в течение двух последних лет потери электроэнергии были сокращены на 2%.

Г.Р.Хошхальк сообщил также о том, что в рамках специальной программы в стране было распределено 100 млн. энергосберегающих ламп. В наст.вр. все иранские города и 99,9% населенных пунктов обеспечены энергоснабжением. Без электричества остается незначительная часть населенных пунктов, в которых проживает менее 20 семей. Согласно планам, в ближайшие годы и они будут обеспечены электроэнергией.

Работа 5 электроэнергетической выставки в Исфагане продлится до 28 мая. В ней принимают участие 150 компаний из провинций Тегеран, Исфаган, Фарс, Хорасане-Резави, Йезд, Мазендеран, Бушер, Восточный и Западный Азербайджан, Южный Хорасан. Кроме того, на выставке представлены такие страны, как Украина, Швеция, Турция, Германия и Индия.

Открытие международной выставки «Комтранс-2010» в этом году началось с пресс-дня, организованного специально для журналистов – выставка в этот день работала только для них. И именно представители СМИ стали первыми, кто увидел все новинки коммерческого транспорта, представленные на выставке. Scania одна из первых начала презентацию на своем стенде, представив публике свои новинки.

Спрятанные под шелком автомобили ждали своего представления. Самым первым открылся зрителям роскошный грузовой родстер Scania Red Pearl «Красная жемчужина» с двигателем мощностью 999 л.с. и уникальной кабиной, сделанной на основе Scania T-серии. Данный автомобиль уникален и не имеет аналогов в мире. Он был создан конструктором Свеном-Эриком Бергендалем в шведском дизайнерском ателье Svempas AB.

Следом за ним под завораживающие звуки саксофона, перед публикой во всей красе предстал эксклюзивный тягач Scania Dark Diamond «Черный бриллиант» – R620 c кабиной Topline. Объем серии ограничен ста автомобилями, каждый из которых имеет индивидуальный номер. Базой для Dark Diamond стала новая Scania R-серии, которая завоевала в этом году почетный титул «Truck of the year 2010» – Грузовой автомобиль 2010г. После торжественной части презентации уникальных автомобилей, гостей приветствовал коммерческий директор ООО «Скания-Русь» Андрей Чурсин.

«Несмотря на все трудности пред.г., Scania ведет активную работу по совершенствованию техники. В этом году Scania представляет на российском рынке обновленные модели тягачей семейства Гриффин, здесь представлены – Гриффин P340 LA4x2HNA и G420 LA4x2HNA Griffin Space Highline с двигателями стандарта «Евро-4», а также новую модернизированную R-серию, завоевавшую титул «Международный грузовик года – 2010» с двигателем «Евро-5». Scania начала производство грузовых автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге. На выставке представлен первый комплектный самосвал российской сборки», – сказал г-н Чурсин.

Еще одной новинкой стал автобус Scania Higer A 80. Компании Scania и Higer объединили свои усилия в ходе уникального сотрудничества, результатом которого стало создание транспортного средства Scania Higer A 80 привлекательного, незаменимого и значимого для путешественников всего мира. «Это новый шаг в истории Scania. Сотрудничество с компанией Higer позволит нам предложить покупателям новый автобус по более привлекательной цене. Продажи автобуса Scania Higer A 80 на российском рынке начнутся уже осенью 2010 год», – рассказал директор автобусного департамента ООО «Скания-Русь» Хокан Юде.

На уличной экспозиции посетители смогли познакомиться с туристическим 15-метровым автобусом Scania OmniExpress, мусоровозом Scania с надстройкой Zoeller и комплектным самосвалом P420CB8x4EHZ российской сборки. Впервые Scania выступила на выставке в таком масштабе, представив восемь ед. техники. Посетители проявили огромный интерес к новинкам выставки, а также к строительным автомобилям и машинам специального назначения. Безоговорочно, звездой Комтранса-2010 признали грузовой родстер Scania Red Pearl, который пользовался повышенным вниманием всех участников «Комтранса-2010» на протяжении всего времени работы.

Последний день выставки Scania ознаменовала детским днем, пригласив на стенд родителей с детьми. Специально для самых юных посетителей Scania приготовила детскую программу с воздушными шарами, мороженым и пирожными, конкурсами, викторинами, призами и подарками. Это был один из самых веселых дней выставки. На память для Scania дети оставили свои «дизайнерские» рисунки грузовых автомобилей с узнаваемым стилем марки Scania.

Круг претендентов на покупку российской «дочки» шведского Swedbank расширяется. Как стало известно «Ъ», этим активом кроме финского Pohjola Bank интересуется и банк МФК, принадлежащий Михаилу Прохорову и ряду известных бизнесменов. Если сделка состоится, она может стать первой инвестицией банка МФК в реструктуризацию банковских плохих активов. Впрочем, результат переговоров банка МФК и Сведбанка зависит от ответа финского инвестора.

О том, что интерес к приобретению Сведбанка кроме финского Pohjola Bank стали проявлять и другие инвесторы, «Ъ» сообщили несколько участников рынка. Среди них банк МФК, утверждают собеседники «Ъ». Слышал об этом и один из бывших сотрудников Сведбанка. Источник, близкий к руководству банка МФК, также подтвердил эту информацию. По его словам, если сделка с финнами о покупке Сведбанка не состоится, МФК готов выдвинуть свое предложение. «В рамках направления деятельности по реструктуризации проблемных бизнесов МФК заинтересован в приобретении банков, испытывающих определенные трудности, и в этой связи Сведбанк рассматривается как один из потенциальных объектов для приобретения»,- говорит собеседник «Ъ». По его словам, у МФК есть набор предложений (начиная от покупки банка целиком и заканчивая приобретением его проблемных активов), которые он готов обсуждать с руководством Сведбанка при наличии встречного интереса с его стороны. Суммы возможных сделок собеседник «Ъ» не уточнил. Пресс-служба банка МФК от комментариев по возможной сделке отказалась.

В пресс-службах российского и финского офиса Pohjola Bank вчера не ответили на запросы «Ъ» c просьбой прокомментировать ход переговоров о покупке Сведбанка. В пресс-службе Сведбанка сообщили, что не могут комментировать ситуацию до середины июня. По сведениям «Ъ», именно до этого срока финский банк имеет эксклюзивное право на ведение переговоров со Сведбанком (в этот период другие предложения не рассматриваются).

О намерениях Swedbank продать свой российский актив стало известно еще в мае пред.г., однако тогда шведская сторона опровергала эту информацию. В апр. этого года участники рынка стали активно обсуждать продажу Сведбанка финскому Pohjola Bank. Стороны сделки ее не комментируют.

Активную деятельность в России Сведбанк практически остановил с началом финансового кризиса, объясняя это возросшими рисками (свыше 80% его кредитного портфеля составляли кредиты компаниям строительного сектора). В фев. 2010г. из капитала Сведбанка вышел ЕБРР, владевший долей в 15%. Тогда же банк начали покидать топ-менеджеры финансового корпоративного и розничного блоков.

Реализация идеи продать российскую «дочку» Swedbank имеет смысл в обозримой перспективе, поскольку со временем ситуация в банке не улучшается, указывают аналитики. «По итогам I кв. банк показал убыток в 59,75 млн. руб. против 4 млрд. руб за IV кв. 2009г.,- добавляет аналитик ИК «Совлинк» Ольга Беленькая.- На убыточность банка влияет, в частности, снижение процентных доходов по кредитам клиентов: за год – апр. 2010 к апр. 2009г. – процентные доходы по кредитам клиентам упали почти в два раза (с 1,3 млрд. до 0,7 млрд. руб.).

Если МФК выдвинет Swedbank свое предложение, продавец будет иметь дело с совершенно иным типом покупателя, нежели до этого, говорит гендиректор ФК «Открытие» Михаил Беляев. «Если финны – это стратегический инвестор, то МФК работает как инвестбанк – упаковал и продал»,- отмечает он. По мнению аналитика «ВТБ Капитала» Михаила Шлемова, основным фактором, определяющим вероятность совершения сделки с Pohjola Bank (которому в России нужна нормальная платформа для развития бизнеса), будет являться готовность Swedbank взять на себя значительную часть плохих активов российской «дочки». «В сделке с МФК, стратегия которого сконцентрирована на работе с плохими активами, вопрос дальнейшей судьбы плохих долгов Сведбанка для шведов, возможно, будет звучать не так остро»,- продолжает он.

Если сделка с МФК состоится, она станет для него первым опытом реструктуризации проблемных банковских активов. До сих пор было известно только о сделках МФК с плохими активами в сегменте недвижимости (Mirax Group), непродуктовом («Топ-книга») и продуктовом ритейле («Седьмой континент»).

В Норвегии, Финляндии и Швеции растет безработица. В Финляндии и Швеции уровень безработицы подбирается к десяти процентам трудоспособного населения.

По свежим данным статистики трудоспособного населения Финляндии, на данный момент уровень безработицы в стране составляет 9,3%, что на 0,6% больше, чем в аналогичный период пред.г. Ряды безработных пополнили исключительно мужчины.

В Швеции официальный уровень безработицы составляет 9,8%, согласно апрельским статистическим данным. В годовом исчислении безработных стало больше на 80.000 чел., 54.000 из которых – женщины. В свою очередь, в Норвегии безработица также растет, но здесь число безработных все же намного меньше, чем в двух соседних странах. По данным государственной статистики, в фев. этого год без работы находилось 3,5% трудоспособного населения, что на 0,2% пункта больше, чем в нояб. 2009г.

Французская машиностроительная компания Alstom подписала договор на поставку 12 электропоездов Coradia Nordic для Швеции, сообщила пресс-служба Alstom. Городское управление общественного транспорта Стокгольма выделило €102 млн. для покупки 12 новых поездов, которые будут курсировать на линии городского транспорта Стокгольм-Упсала. Как отметили представители Alstom, поезда для Стокгольма будут производить в Германии, Франции и Бельгии, и уже в 2012г. они будут доставлены заказчику.

Alstom Transport разрабатывает и предлагает самый широкий спектр систем, оборудования и услуг для рынка ж/д машиностроения. Компания предоставляет решения под ключ для управления всем комплексом транспортной системы, от подвижного состава и СЦБ до ж/д инфраструктуры. В 2009-10гг. объем продаж Alstom Transport составил 5,8 млрд. евро. Компания представлена более чем в 60 странах – это 27 тыс. работников.

Шведские исследователи критикуют государственные кассы всеобщего страхования Швеции (Försäkringskassan) за неудовлетворительную информацию в отчете правительству о результатах реформы медицинского страхования.

По их мнению составители отчета приукрасили материальное положение граждан, которые лишились пенсий по нетрудоспособности. В связи с началом действия реформы с 1 янв. этого года 15000 чел. должны были встать на учет в Службу занятости, искать работу и получать за это определенную денежную компенсацию. 2000 чел. отказались становиться на учет. В отчете Страховых касс говорится, что только 2% этих людей живут на социальное пособие. Составители отчета, по словам исследователей, опустили информацию о том, что как минимум 12% не получают социального пособия и доходов не имеют. «В отчете особо оговаривается, что реформа проходит согласно планам, т. е Страховая касса очень положительно оценивает реформу. Положительные оценки, однако, не поддверждаются результатами исследований,» – считают ученые.

15 июня 2010г. состоится торжественное открытие нового домостроительного комбината лесной холдинговой компании «Алтайлес», говорится в сообщении компании, полученном Lesprom Network. Инвестиционный проект ЛХК «Алтайлес», общая стоимость которого составила более 80 млн. руб., реализуется на базе ООО «Бобровский лесокомбинат» в рамках проекта в области индустрии деревянного домостроения «Алтайский Дом».

Торжественное открытие домостроительного комбината холдинга намерены посетить полномочный представитель президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин, губернатор Алтайского края Александр Карлин, делегация комиссии Совета Федерации по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству во главе с председателем Олегом Толкачевым.

Новый завод по производству каркасно-панельных домов по шведской технологии (без присутствия материалов, содержащих формальдегиды в качестве связующих компонентов) является уникальным для Западной Сибири, подобных технологий в данном регионе нет. Проектная мощность комбината составляет 120 домов в год площадью от 40 м2 и больше. Однако при необходимости предприятие может перейти на работу в две смены, при этом пропорционально увеличив производительность.

К настоящему моменту завод каркасно-панельного домостроения уже введен в эксплуатацию и приступил к сборке первых домов, в т.ч. в рамках социальных программ. Дома на заводе производятся на оборудовании шведской фирмы Randek Bautech AB по проекту финской компании Makron Engineering, являющейся мировым лидером в области домостроения, с 70гг. XX в. поставляющей станки, линии и заводы «под ключ» для изготовителей каркасно-панельных домов.

Заводская сборка элементов каркасно-панельного дома при помощи автоматизированной линии распила с ЧПУ фирмы Randek Bautech AB (Швеция), пилы раскроя Holzher (Германия) и модуля автоматизированной ригельной станции TigerStop (США) позволяет добиться инструментальной точности, избежать подгонки на месте сборки. Элементы стропильных ферм соединяются между собой металлическими зубчатыми пластинами (МЗП) прямо на заводе и запрессовываются механическим прессом (давление 35 т.). В рамках подготовки к торжественным мероприятиям на заводе соберут каркасно-панельные дома, ключи от которых 15 июня из рук губернатора Алтайского края получат специалисты предприятия.

Шведы уже столько раз экспериментировали с «демократическим и правовым» в области наркотиков, что пришли к твердому убеждению: наркоборчество – как раз та область, где ни в коем случае нельзя практиковать скандинавские сверхдемократические манеры. Здесь не должно быть места ни послаблениям, ни разделению наркотиков на «мягкие» и «жесткие», ни их «мягкой» легализации, ни декриминализации (введение только административной ответственности за обладание наркотиком), ни подконтрольному применению наркотиков для «лечения» наркоманов. С наркоманией надо бороться только жесткими мерами. Ее надо сначала признать, определить масштабы зла, а затем бросить на нее весь известный набор профилактических мер, правоохранительные органы и судебную систему. И искоренить как страшную эпидемию.

На прошедшем 24-26 мая в Стокгольме уже втором Всемирном форуме против наркотиков собрались делегаты из более чем 80 стран, в основном главные сторонники «шведского метода» искоренения зла, которое уже давно разрастается по миру и которое остановить все никак не удается.

Шведы осенью 2008 устроили первый подобный форум. В 2009 они преобразовали форум во Всемирную федерацию борьбы с наркотиками со штаб квартирой в Стокгольме и под покровительством шведской королевской семьи: королева Сильвия – официальный патрон World Fеderation Against Drugs. В WFAD участвуют неправительственные организации, политики, эксперты, исследователи, ученые. Главная задача – доказать, что борьба с наркоманией и наркоконтрабандой вовсе не «безнадежное дело». Только его надо поставить на солидную основу, очистить от «псевдотеорий» (которые подбрасываются в т.ч. и наркосиндикатами), укрепить всеобщей решимостью и участием всех без исключения государственных органов: от полиции и антинаркотических управлений, судов, до школ и медицинских учреждений.

Основы для практических шагов в этой области уже давно есть, но они по самым разным причинам используются либо плохо, либо, к сожалению, не используются вовсе. Это – многочисленные антинаркотические конвенции ООН и ее специализированные организации.

В резолюциях, которые были приняты на очередной конференции, еще раз недвусмысленно констатируется: не должно быть никакого разделения наркотиков на «мягкие» и «жесткие», они наносят одинаковый вред здоровью; необходимо полностью запретить свободную продажу и применение наркотических веществ во всех без исключения видах; не должно быть никакой выдачи наркотиков по рецептам; легализация наркотиков и их продажа под контролем государства – так же вредны, как и деятельность наркомафии; незаконный оборот наркотиков необходимо пресекать самым жестким образом, включая международные меры.

Шведы шли к созданию форума много лет. Сами они перепробовали у себя и либерализацию разных видов зелья (за исключением, естественно, самых сильнодействующих), и разделение на «сорта» – «сильные» и «слабые». Такие упражнения практиковались примерно с середины 60прошлого века до начала 70-х. Результаты, как напомнила на нынешней конференции министр здравоохранения страны Мария Ларссон (Maria Larsson), были просто чудовищны.

Количество наркоманов возросло в несколько раз. К 1976 60% всех преступлений в стране совершалось внутривенными наркоманами. В Швеции началась настоящая амфетаминовая эпидемия, которая в 1965-72гг. перекинулась на Данию, Норвегию, Финляндию. Германию. Только когда шведы в конце 1970и в 1980внесли изменения в свои законы (сегодня одни из самых жестких в Европе), численность наркоманов стала стабильно сокращаться.

На сегодня рекордсменом по «наркотической вседозволенности» остаются Нидерланды, где в амстердамских и гаагских Coffee Shops легально разрешено курить марихуану (но, парадокс, запрещено курить табак). Употребление каннабиса среди школьников здесь выросло с 1984 по 1992г. на 250%. Нидерланды остаются главным производителем «экстази» в Европе и главным перевалочным пунктом контрабанды кокаина, дешевого героина. В Голландии уже выведены новые сорта анаши, которые по воздействию приближаются к героину.

Хорошо бы помнить, что и марихуана, и гашиш – наркотики. Ни международные законы, ни медицинское сообщество, врачи-наркологи, не признают никакой концепции «мягких наркотиков». Каннабис вообще включен в ооновскую Единую конвенцию по наркотическим веществам 1961г., и незаконным признано любое немедицинское применение содержащихся в нем веществ. Под конвенцией стоят подписи 148 стран. По настоящее время «расшатать» этот запрет пытается на правительственном уровне только Голландия.

Шведы, по своей скандинавской толерантности, хоть и настроены резко против наркотиков, но все же не призывают к таким крутым мерам, которыми борются с наркоманией и наркоторговлей на Востоке. Здесь лидирует Китай. Китайцы сначала, в период с 1951 по 1953-й, выкорчевали традицию курения опиума. А ей как-никак было почти 300 лет. А затем двинулись дальше. В Китае за незаконное обладание или перевозку даже 50 гр героина или марихуаны применяется смертная казнь. При отягчающих обстоятельствах здесь могут расстрелять (публично, на стадионе или площади) даже за обладание одним килограммом метадона или кетамина.

В Поднебесной это, конечно, не искоренило наркоманию вообще. Но число наркоманов с 20 млн. в конце 50сократилось до 600 тысяч человек. Речь, естественно, идет об официально признанных наркоманами.

«Неофициальных» может быть намного больше. Эксперты говорят, что их 2-4 млн.чел. Но для страны в 1,3 млрд. населения это не так много. Во всяком случае, не так много. как в России. У нас наркоманов за 3 млн. при восьмикратно меньшей численности населения. Примерно такие же меры применяют к наркоманам в большинстве арабских стран, в Индии, Вьетнаме, Таиланде, Непале, Северной Корее, Мьянме, на Шри-Ланке. Андрей Федяшин

Вопрос отмены виз должен получить новый импульс на саммите Россия – ЕС в Ростове-на-Дону, который пройдет 31 мая – 1 июня, заявил глава представительства ЕС в РФ Фернандо Валенсуэла. «Конечно, этот вопрос станет одним из ключевых на саммите, и мы ожидаем, что в Ростове-на-Дону переговорный процесс по облегчению визового режима получит новый импульс», – сказал Валенсуэла.

При этом он отметил, что говорить о конкретных сроках пока рано. «Для нас не столь важен вопрос сроков. Переговорный процесс должен быть последовательным, развиваться шаг за шагом, и только тогда он со временем может привести к безвизовому режиму», – добавил дипломат.

Ранее глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что Россия намерена сделать вопрос отмены виз одной из ключевых тем саммита. По его словам, РФ, со своей стороны, готова хоть завтра перейти на безвизовый режим, учитывая, что технические консультации экспертов по конкретным аспектам практически завершились.

Глава представительства ЕС в РФ сказал также, что другой ключевой темой саммита в Ростове-на-Дону станет так называемое партнерство для модернизации, договоренности о котором Россия и ЕС достигли в нояб. 2009г. в Стокгольме. «Мы ожидаем, что в ходе саммита наши лидеры придут к соглашению по базовым пунктам этой программы», – сказал Валенсуэла.

В середине мая 2010г. в Швеции было зарегистрировано новое отраслевое объединение под названием «Сведнанотех» (Swednanotech). С момента образования оно включает 25 членов, к которым относятся ряд крупных компаний, таких как «АстраЗенека» и «Сандвик», малые и средние предприятия и университеты. Главой объединения был выбран бывший министр высшего образования и науки Швеции Л.Лейонборг (LarsLejonborg).

Первоочередной задачей новой организации является продвижение шведской нанотехнологической продукции на мировой рынок, а также привлечение в отрасль инвестиций и квалифицированных специалистов. Для этого, в первую очередь, руководство «Сведнанотех» планирует заручится поддержкой национальной нанотехнологической отрасли со стороны правительства.

В целом, создание данной организации соответствует положениям шведской «Национальной стратегии в области нанотехнологий», представленной специалистами Шведского управления инновационных систем (VINNova) в фев. 2010г. и предусматривающей создание национального института, который будет выступать в качестве контролирующего и координирующего органа в области нанотехнологий. Источник – газета «Свенска Дагбладет»

Отношение шведских семей к положению в экономике становится все более положительным. Это касается как развития экономики Швеции в общем, так и собственного материального положения граждан в частности.

Впервые за прошлые два года многие шведские семьи считают, что их материальное положение за последнее время улучшилось. Они мотивируют это ростом заработной платы и снижением налогового бремени. Отрицательно настроены к ситуации в экономике одинокие пенсионеры. Они считают, что их материальные проблемы только растут. Такие данные последних замеров общественного мнения обнародовал в понедельник шведский банк Swedbank, сообщает шведское информационное агенство ТТ.

Меньше, чем один трудоустроенный человек в месяц – таковы результаты работы каждого отдельно взятого сотрудника Службы занятости Швеции, говорится в отчете главного экономиста Объединения предпринимателей Швеции (Svenskt Näringsliv) Стефана Фелстера.

В своем отчете он жестко критикует Службу занятости за неэффективность работы и бюрократический подход. В 2003г. была проведена проверка деятельности Службы занятости. Тогда оказалось, что в год в среднем с помощью сотрудников этого учреждения лишь 8,5 безработных находили себе работу. В этом году результат несколько выше – 9,4. Это означает, что каждый трудовой договор стоит государству 60 000 крон.

«Госслужба занятости Швеции должна работать в условиях более жесткой конкуренции. Частные бюро по трудоустройству работают более активно и эффективно и имеют более тесный контакт с предприятиями и предпринимателями на местах», считают в Объединении предпринимателей Швеции, сообщает редакция новостей Ekot Шведского радио.

Принимая во внимание фактическое содержание контрактов между «Нафтогазом» и «Газпромом», НАК «Нафтогаз» приобрел и оплатил «Газпрому» 11 млрд.куб.м. газа, на компенсацию которых претендует компания RosUkrEnergo (RUE) в Стокгольмском арбитражном суде. Об этом передаетр «Самотлор Экспресс» со ссылкой на «Зеркало недели». Формально, до 19 янв. 2009г., указанные объемы газа числились за RUE и находились в подземных газовых хранилищах Украины, т.е. реально контролировались «Нафтогазом». RosUkrEnergo приобрела эти объемы у группы «Газпрома» по контрактам, заключенным в 2004-07гг. За приобретенный газ RUE не спешила рассчитываться с «Газпромом», и накопленная задолженность составила 1,7 млрд.долл.

Согласно контракту, «Газпром» уступил «Нафтогазу» долг RUE на сумму 1,7 млрд.долл., а «Нафтогаз» за это заплатил «Газпрому» 1,7 млрд.долл. живыми деньгами (т.е. фактически вернул долг вместо RosUkrEnergo). Соответственно, в счет долга RosUkrEnergo «Нафтогаз» изъял числящиеся за RUE в украинских подземных хранилищах 11 млрд.куб.м. газа (первоначальная стоимость которых и составляла 1,7 млрд.долл., т.е. средняя цена была $156 за 1000 куб. м.). За изъятые «Нафтогазом» 11 млрд.куб.м. газа RUE рассчитывает через суд получить 5,4 млрд.долл., т.е. по $490 за 1 тыс.куб.м. Согласно графику разбирательств, решение арбитража ожидается до авг.

18 мая 2010г. совладелец RosUkrEnergo Дмитрий Фирташ заявил, что RUE не заинтересовано в предложении «Нафтогаза» о возвращении 11 млрд.куб.м. газа в товарном выражении. «Наша сторона говорит – отдайте деньги, НАК. чтоб мы признали, что готовы принять газом», – заявил Д.Фирташ. Он сообщил, что «Газпрому», который является акционером RosUkrEnergo, невыгодно, чтобы «Нафтогаз» вернул газ. «Ведь в таком случае «Газпром» потеряет экспорт почти на 12 млрд.куб.м., которые вернут нам», – сказал Д.Фирташ.

Ранее, 17 мая 2010г. состоялось очередное заседание Арбитражного института при Торговой палате Стокгольма по делу «Нафтогаз» – RosUkrEnergo. В СМИ появилась информация о том, что «Нафтогаз» предложил RUE подписать мировое соглашение и готов вернуть компании 11 млрд.куб.м. газа. В то же время, исковые требования RUE оценены в 8,3 млрд.долл.

Этот объем газа был изъят НАК у RUE в 2009г. в качестве компенсации после того, как в результате подписания прямого контракта между НАК и «Газпромом» в янв. 2009г. RosUkrEnergo было исключено из схемы поставок газа в Украину и за ее пределы. Это было сделано по согласованию с «Газпромом», который владеет 50% RUE. По данным, «Нафтогаз» также рассматривает возможность признать незаконность изъятия у RUE 11 млрд.куб.м. без признания и выплаты штрафных санкций. Но вместо этого «Нафтогаз» должен будет компенсировать размер рыночного ущерба, нанесенного RUE.

В деле RosUkrEnergo против «Нафтогаза» уже состоялись два слушания по сути дела (в июне-июле 2009г. и в янв. 2010г.) и несколько процессуальных слушаний. В янв. 2009г. «Нафтогаз» и «Газпром» подписали дополнение к контракту о поставках газа, касающиеся его транзита. «Газпром» получил возможность провести авансовые платежи за транзит газа в 2009-10гг. и переуступил «Нафтогазу» право требования от RosUkrEnergo 1,7 млрд.долл. в виде финансовых средств либо 11 млрд.куб.м. газа. Позже «Нафтогаз» продал этот газ «Газпрому», а тот, в свою очередь,- НАК. Это дало возможность растаможить газ и начать его продажу в Украине.

2 и 5 фев. пред.г. RUE подала иски в европейские суды в связи с отказом «Нафтогаза» поставлять газ из подземных хранилищ, а 10 марта – в Стокгольмский арбитражный суд. В апр. тек.г. RosUkrEnergo одержала первую победу в споре – арбитражный суд обязал НАК погасить 197 млн.долл. долга за газ, поставленный RUE в 2008г.

В Минтопэнерго сумму возмещений считают завышенной. «Компания хочет, чтобы ей возместили газ, исходя из цены $490 за тыс.куб.м., хотя закупала она его по $180. В I кв. 2009г. он стоил $360 за тыс.куб.м., а в среднем за прошлый год – $228,- заявил источник в министерстве.- Сейчас его стоимость для Украины – $236 за тыс.куб.м. и $350-360 – для ЕС. Откуда взята цена $490 за тыс.куб.м., вообще непонятно». По словам собеседника, гораздо выгоднее вернуть RUE 11 млрд.куб.м. газа. oilru.com.

Шенгенская рапсодия. Европейцы почти готовы пускать к себе россиян без виз. Но опасаются наплыва гастарбайтеров из стран СНГ. В апр. в рамках подготовки к саммиту Россия-ЕC в Москву прилетел замглавы департамента по внешним связям Еврокомиссии Хьюг Мингарелли. Когда его встреча с замминистра экономического развития Андреем Слепневым стала затягиваться, еврочиновник, извинившись, сказал, что ему пора в аэропорт. Еще несколько часов – и он бы оказался на территории России нелегально, ведь российскую визу ему выдали всего на 24 часа.

Саммит Россия-ЕС, который проходит в Ростове-на-Дону на этой неделе, должен символизировать, что отношения между Москвой и Брюсселем наконец-то стали безоблачными. Показательно даже место встречи – в последние годы Кремль проводил подобные саммиты где-нибудь в Ханты-Мансийске и Хабаровске, будто бы нарочно, чтобы осложнить путешествие еврочиновникам. Теперь все иначе: на саммите Дмитрий Медведев собирается продемонстрировать, что Европа для России – приоритетный партнер. Более того, России хотелось добиться в Ростове прорыва сразу на двух направлениях. Во-первых, рассказывает источник в российском МИДе, от Евросоюза хотят, чтобы он одобрил предложенную Россией программу «Партнерство для модернизации». Но еще важнее, что стороны собирались объявить о начале переговоров об отмене визового режима.

Впрочем, уверяют Newsweek высокопоставленные европейские дипломаты, россияне смогут ездить в Европу без визы еще не скоро. В российском МИДе говорят, что технические проблемы улажены, а все остальные Москва готова разрешить в кратчайшие сроки. Но европейцы в это не верят. «Если бы Россия правда стремилась бы решить визовую проблему, она отменила бы систему обязательной регистрации для иностранцев, – рассуждает европейский дипломат. – Сейчас европейцам намного сложнее ездить в Россию, чем наоборот». Другой источник Newsweek отмечает, что Россия, конечно, поменяла свою риторику в отношении Европы, но этого недостаточно, чтобы ЕС немедленно шел на уступки – тем более что сама Россия этого пока не делает.

Первым ввести безвизовый режим между Россией и Евросоюзом предложил Владимир Путин в 2002г. Уже летом 2003г. Романо Проди, тогдашний председатель Еврокомиссии, уверенно заявил: через пять лет никаких виз не будет. Но он ошибся.

Главным препятствием были политические разногласия. Москва и Брюссель не смогли даже вовремя начать переговоры по новому соглашению по партнерству и сотрудничеству – их начало откладывали то из-за нерешенности вопроса с импортом польского мяса, то из-за споров с Литвой, то из-за войны с Грузией.

Правда, в конце 2007г. Евросоюз и Россия согласовали соглашение об упрощении визового режима. Оно облегчило процедуру получения шенгенской визы для членов официальных делегаций, ученых, артистов, журналистов и дальнобойщиков. А обладатели дипломатических паспортов получили возможность ездить в Европу вообще без визы.

Cейчас отношения между Москвой и Брюсселем выправились. И в янв. этого года, едва Испания вступила в права председателя ЕС, ее министр иностранных дел Мигель Анхель Моратинос пообещал, что в течение полугода Евросоюз разработает «дорожную карту» по либерализации и в конечном итоге отмене визового режима. Потом глава МИДа Италии Франко Фраттини пообещал вынести вопрос об отмене визового режима с Россией на голосование в Совете ЕС.

В российских СМИ эти заявления вызвали эйфорию. Все заговорили, что в Ростове-на-Дону уже торжественно объявят конкретную дату отмены виз. Но эйфория оказалась преждевременной. Накануне саммита источники Newsweek с обеих сторон уверяли, что в Ростове не будет утверждена даже «дорожная карта». Дело в том, что «дорожные карты» европейцы обычно предлагают странам-кандидатам на вступление. Чтобы не вводить Россию в заблуждение, визовый план назовут по-другому. «Нужен политический импульс, а не карта. Если удастся на саммите принять общее политическое заявление по визам, это и послужит импульсом», – уверяет высокопоставленный российский дипломат.

Россия, по словам премьера и президента, готова отменить визы «хоть завтра». В МИДе говорят, что за два года переговоров по визам все технические вопросы, включая безопасность границ, были сняты и остались чисто политические вопросы. Первый из них – позиция прибалтийских стран. Впрочем, один из шведских дипломатов отмечает, что уверенность русских в существовании польско-балтийского заговора – это миф: «Парадоксально, но самая жесткая позиция в визовом вопросе у тех стран, которые Россия считает самыми конструктивными партнерами: у Франции и Германии».

Второе препятствие, полагают в российском МИДе, – боязнь обидеть других восточных соседей Евросоюза, прежде всего Украину и Молдавию, которые в одностороннем порядке уже отменили визы для европейцев. Две недели назад министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский сказал, что все участники «Восточного партнерства» (Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдавия и Украина) должны иметь равные с Москвой права в сфере визовой политики ЕС. «Нам одним дать они не готовы, а дать сразу всем – и жирно, и рано», – поясняет логику европейцев российский дипломат.

«Если у нас будет безвизовый режим с Россией, то в Европу смогут ездить люди из Южной Осетии и Абхазии. Как тогда быть с Грузией?» – задается риторическим вопросом представитель французского МИДа.

Европейцы уверяют, что существование виз – это не прихоть, а вынужденная мера. Технических проблем три, перечисляет европейский дипломат: введение биометрических паспортов, усиление контроля на южных границах России и соглашение о реадмиссии граждан третьих стран. Из-за безвизового режима с большинством стран СНГ Россия имеет огромную открытую границу. «Поэтому в ЕС сильны опасения, что к безвизовому режиму присоединится не только Россия, но и по умолчанию ее соседи», – признает озабоченность европейцев Николай Петров, член научного совета Центра Карнеги.

Российская сторона эти опасения считает надуманными. «Утверждения, что после введения безвизового режима полчища мигрантов хлынут в ЕС, – это миф», – говорит российский дипломат. Граница будет существовать физически, пограничники все равно будут проверять паспорта, на границе по-прежнему могут спросить о страховке, брони. Иоанна Конечна-Саламатин из польского Фонда Стефана Батория согласна: «До вступления Польши в ЕС страна имела безвизовый режим с Украиной. Но вся Украина у нас же не оказалась! Многие приезжали, но и уезжали».

Правда, последняя статистика опровергает ее слова. По данным европейского агентства по безопасности границ Frontex, из 1333 неграждан Евросоюза, незаконно пересекших наземную восточную границу Евросоюза через Польшу в пред.г., 947 – украинцы. Нелегалов-россиян было лишь 107 чел. «Внешняя граница Польши – самая напряженная внешняя граница во всем ЕС, а украинцы – самая многочисленная национальность, ее пересекающая», – поясняет эти цифры представительница агентства Изабелла Купер. Россия, отмечает она, хоть и не такая проблемная страна, однако удерживает третье место по числу отказов в шенгенских визах – после Украины и Бразилии.

Максимум, на который могут рассчитывать россияне по итогам саммита в Ростове, – дальнейшая визовая либерализация. Если ввести двух-, трех- или даже пятилетние визы, это на практике максимально приблизит россиян к безвизовому режиму с Европой, объясняет ему советник посольства Испании Борха Кортес-Бретон.

На прошлой неделе еврочиновники в Брюсселе предварительно согласовали 12-15 предложений по визовой тематике к ростовскому саммиту, рассказывает французский дипломат. Их суть – взять за базу соглашение об упрощении визового режима 2007г. и расширить категории граждан, для которых будет упрощена процедура получения шенгенских виз, а также увеличить число выдачи многократных шенгенских виз. Единственное, в чем Европа не заинтересована, – в расширении привилегий держателей служебных паспортов.

«Мы готовы на все. Если ЕС не хочет открыть границы для всех, давайте вычленять отдельные категории граждан и отдельные мероприятия», – размышляет российский дипломат. Например, можно ввести безвизовый режим для журналистов или вводить его под конкретные события, как это случилось, когда в Россию на финал Лиги чемпионов без виз пускали британских футбольных болельщиков.

Но получить все это Москва сможет лишь на условиях взаимности, настаивают в Брюсселе. Европейцев сильно раздражает необходимость регистрироваться по приезде в Россию. «Когда вы получаете шенгенскую визу, вы можете свободно передвигаться. Никто не вздумает вас спросить, что вы делаете в Неаполе, если прилетели в Рим. Мы хотим того же», – сетует европейский дипломат.

Либерализация на взаимной основе – это только промежуточный этап, а отмена виз – это уже долгосрочная цель, поясняет испанский дипломат. Насколько долгосрочная – большой вопрос. Французский дипломат, к примеру, говорит, что его страна отводит на этот процесс десять лет. Наталья Портякова. В подготовке статьи участвовал Михаил Зыгарь

Баренцрегион должен сосредоточиться на промышленном производстве, чтобы не замыкаться на добыче сырья. А для этого необходима отлаженная транспортная инфраструктура, считает губернатор Трумса Пиа Свенсгор.

На этой неделе в Умео (Швеция) прошло совещание министров по делам предпринимательства, торговли и промышленности четырех стран Баренцрегиона, которые обсудили пути укрепления конкурентоспособности Баренцрегиона и его возможный вклад в повышение экологической эффективности экономики в глобальном контексте.

Баренцрегион на протяжении многих лет характеризует сырьевая направленность экономики, когда большая часть получаемого здесь сырья отправляется на внешние рынки. «Сегодня огромные объемы сырья, а также энергии (т.е. нефти и газа) экспортируются на рынки, находящиеся за пределами Баренцрегиона, и затем часто поступают обратно в виде готовой продукции», – сказала председатель Совета губернии Трумс Пиа Свенсгор в своем выступлении на совещании в Умео.

Пиа Свенсгор занимает также пост председателя Регионального совета Баренцрегиона.

Транспортировка больших объемов сырья сильно проигрывает по энергетической эффективности и экологичности транспортировке многократно меньших объемов готовой продукции. Пиа Свенсгор подчеркнула, что это достаточно сильный стимул для развития в регионе промышленности по переработке добываемого на месте сырья. Делая упор на расширении переработки относительно существующего уровня, регион может развиться из сырьевого придатка в регион с бурно развивающейся промышленностью.

Для достижения этой цели региону требуется отлаженная и четко функционирующая транспортная инфраструктура с рациональными решениями на долгосрочную перспективу, причем не только в отдельно взятых районах, считает Пиа Свенсгор. Имеется множество возможностей, и все их необходимо учитывать, сказала она.

Поскольку движение на Балтийском море будет продолжать расти, появится необходимость в альтернативных вариантах, в роли которых могут выступить маршруты через норвежские и российские северные порты. Во многом по этой причине проекты ж/д сообщения между финским Колари и норвежским Стурфьордом, а также Рованиеми и Киркенесом вызывают растущий интерес.

В апр., как сообщал BarentsObserver, транспортные ведомства Норвегии и Финляндии приступили к изучению существующих потребностей в ж/д сообщении между Рованиеми (Финляндия) и Киркенесом или Шиботном (Норвегия). Исследование показало, что потребность в перевозках из Финляндии до Баренцева моря могла бы составить до 40 ж/д составов в день. В июне в Хапаранде (Швеция) состоится совещание министров транспорта четырех стран Баренцрегиона, на котором будет обсуждаться инфраструктурные потребности северного региона.