Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В течение года Ведомство продуктов питания намерено проводить всешведское исследование под названием Riksmaten 2010 с тем, чтобы определить, какие именно вещества содержатся в той пище, что потребляется населением страны.

Всего 5 тысяч добровольцев в возрасте от 18 до 80 лет будут полностью исследоваться в том, что они пьют и едят в течение четырех дней. Далее результаты исследования будут сравниваться с анализами тыс. других граждан, избранных случайно. Цель исследования – определить точно, чем именно питаются граждане, и каких веществ не хватает в их рационе.

В понедельник открылся информационный научный сайт посвященный вопросам и проблемам миграции, с адресом www.migrationsinfo.se Подразумевается, что на этом ресурсе будут собираться данные и научные исследования с целью просветительской. А именно, для разоблачение мифов и слухов, которые распускают об иммиграции и иммигрантах ксенофобские и расистские структуры. Интервью с директором либерального аналитического центра Форес/Fores, стоящего за созданием этого сайта – Мартином Одалем/Martin Ådahl. Швеция > Миграция, виза, туризм > sverigesradio.se, 10 мая 2010 > № 225729

Китайская компания Geely запустит в серию компактный хэтчбек, который может забрать лавры самого дешевого автомобиля в мире у малолитражки Tata Nano. По крайней мере, в Китае успех новинке обеспечен. А в России продажи, скорее всего, не пойдут. Тут есть свой «китаец», говорят эксперты.

Завладевшие шведской маркой Volvo, китайцы планируют построить самый дешевый в мире компакт. По предварительным данным, стоимость новинки от компании Geely составит 1760-2350 евро. Считающийся пока самым дешевым автомобиль Tata Nano, производства Индии, стоит от 2900 евро. Производство нового компакта будет налажено на заводе Geely в Линьхае китайской провинции Чжэцзян.

Модель будет построена по мотивам концепт-кара IG, показанного на апрельском моторшоу в Пекине. Прототип имеет открывающиеся вверх двери типа «крыло чайки». Однако, чтобы удешевить серийное производство их, скорее всего, заменят на традиционными «калитками». Посадочная формула хетчбэка IG 2+2, габаритная длина составляет 3085 мм, а колесная база равна 2100 мм, что на 185 и 100 мм соответственно больше, чем, например, у «компакта» Toyota iQ.

В моторном отсеке будет расположен бензиновый мотор объемом 988 куб. см, развивающий мощность в 70 л.с. В Geely обещают сделать более качественный автомобиль, чем Tata Nano. Выпуск намечен не ранее 2012г. «А пока у нас есть время для того, чтобы расширить свою дилерскую сеть», – говорят в автоконцерне.

Компакт Geely ожидает успех благодаря компактности авто и цене, считает гендиректор портала Auto-Dealer.ru Олег Дацкив. «Такую сверхдешевую модель можно сделать, уложившись в сумму и до 1000 долл., тем более в Китае», – говорит эксперт. При выводе модели на экспорт добавятся пошлины и дилерские накрутки, но, по его мнению, это не увеличит стоимость выше объявленной китайцами.

Он говорит, что Geely прежде всего рассчитывает продавать новинку на родине и в некоторых других развивающихся странах. О российском рынке речь не идет. «Посмотрите, какие очереди выстраиваются за Tata Nano в Индии! Такие вещи взрывают рынок, когда они появляются локально», – говорит Дацкив. Тем более в таких географических широтах, где не надо никакого утепления для автомобиля.

У производителя достаточно амбициозные планы. К 2014-15гг. должна появиться электрическая версия автомобиля. Электрокар получит 80-сильный электромотор и литий-ионные батареи. Без подзарядки аккумуляторов он сможет проходить 150 км. Для подзарядки в движении планируется использовать солнечные батареи, установленные на крыше, капоте и в передней панели. Максимальная скорость автомобиля составит 150 км/час.

С момента выхода на автомобильный рынок в 1996г. Geely быстро стала основным китайским брендом, выпускающим бюджетные автомобили. При этом китайцы не собираются ограничиваться выпуском только IG и строят планы глобальной экспансии с опорой на широкую модельную линейку. В 2010г. компания планирует увеличить объем производства до 1 млн. автомобилей, а к 2015 нарастить до 2,2 млн. За это время Geely намерена разработать и вывести на рынок 15 новых моделей, 8 двигателей и 6 автоматических коробок передач.

Сомневаться в технологических возможностях китайцев сложно. Они разрабатывают новинки в сотрудничестве с гигантами мирового автомобилестроения (AVL List, Daewoo International, Maggiora, Rücker) и помимо Volvo в 2009г. приобрели одного из крупнейших независимых мировых поставщиков автоматических трансмиссий – компанию Drivetrain Systems International (DSI), которая поставляет продукцию таким производителям, как Ford Motor, Chrysler и SsangYong Motor.

На внешние рынки китайцы вышли только в 2003г., но сейчас уже представлены в крупнейших регионах, включая США и Западную Европу. В России компания в 2009г. продала 7680 автомобилей – в два раза больше, чем годом ранее. С 16 янв. 2010г. на мощностях завода Derways в Черкесске сбирают по полному циклу автомобили Geely MK.

Правда, Олег Дацкив сомневается, что китайцам в ближайшем будущем удастся добиться успеха в России. «Geely самый качественный из китайских брендов, но у нас есть свой китаец, который называется «АвтоВАЗ», к которому за 40 лет все привыкли», – сказал эксперт. Алексей Щеглов

По мнению ряда канадских экономистов, наметившийся процесс выхода экономики Канады из кризиса может быть осложнен финансовыми проблемами некоторых стран-членов ЕС и возможным влиянием этих проблем на общемировую финансовую систему. Так, премьер-министр Канады С. Харпер, в своем заявлении 7 мая 2010г. о финансовой ситуации в Греции заявил, что относительно позитивного процесса восстановления канадской экономики еще рано праздновать победу и критическая ситуация в нескольких странах Европейского Союза вызывает озабоченность и может быть одной из тем для рассмотрения на саммите «G-20». Он подчеркнул, что основной вопрос не только в том, что необходимо разрешить данную ситуацию, а в том, что должна быть выработана четкая стратегия для выхода из такого рода кризисов, связанных с избыточным стимулированием экономики. В странах с большим государственным долгом существуют значительные риски существенного дефицита бюджета в течение очень длительного периода и необходимо найти реальные стратегии выхода из таких ситуаций на международном уровне, дабы не подвергать рискам процесс оздоровления экономик других стран. Опасения канадского правительства связаны, в том числе, и с реакцией финансовых рынков на ситуацию в Греции, а само заявление С. Харпера было сделано на фоне падения, всего за несколько дней с 3 по 7 мая 2010г., индекса торонтской фондовой биржи на 4%.

Министр финансов Канады Дж. Флаерти провел экстренные переговоры со своими коллегами по «G-7» относительно финансового кризиса в Греции и заявил, что остался доволен принятым в ЕС решением о выделении Греции кредита размером в 110 млрд. евро сроком на 3г. Он сказал также, что провел с главами канадских банков беседу и удовлетворен тем, что соприкосновение с греческими правительственными долговыми обязательствами и другими рискованными долговыми обязательствами правительства ЕС минимальны и ограниченны.

В связи с финансовым кризисом в Греции, в Канаде обращают внимание на тот факт, что всего 15 лет тому назад, обе страны находились примерно на одном уровне по показателям государственного долга выраженного в процентном соотношении к ВВП страны – 70%. Особо подчеркивается, что Канада под руководством федерального правительства Ж. Кретьена сократила государственные расходы, тогда как Греция напротив, особенно после вступления в еврозону и получения доступа к более дешевым кредитам, только нарастила государственные заимствования. Согласно данным канадских аналитиков на начало тек.г. показатели дефицита бюджета и госдолга в процентном соотношении к ВВП страны составляют соответственно 3% и 31,8% в Канаде и 8,9% и 116% в Греции.

В начале мая 2010г. Премьер-министр Канады С.Харпер и министр международной торговли Канады П.Ван Лоан приняли участие в ряде мероприятий, направленных на развитие сотрудничества с Европейским Союзом в целом и двусторонних связей с отдельными странами-членами ЕС.

5 мая 2010г. в Брюсселе в рамках саммита Канада-ЕС при участии министра международной торговли Канады П.Ван Лоана состоялась встреча премьер-министра Канады С.Харпера с президентами Европейского Совета Х.Ван Ромпуи и Европейской комиссии Ж.Баррозо. В ходе мероприятия стороны обсудили широкий спектр вопросов как политического характера (тематика нераспространения ядерного оружия, сотрудничество в борьбе с глобальными климатическими изменениями, урегулирование региональных конфликтов, визовые вопросы), так и двусторонних и глобальных торгово-экономических отношений.

3-7 мая министр международной торговли Канады П.Ван Лоан совершил рабочие визиты в Швецию и Испанию.

В Швеции канадский министр встретился с министром торговли Е.Бьерлинг и министром высшего образования и исследований Т.Кратцом. Ключевыми темами на проведенных переговорах стали инвестиционное сотрудничество, взаимодействие в областях здравоохранения, сельского хозяйства, высоких и «зеленых технологий». По результатам проведенных переговоров между Канадой и Швецией был подписан меморандум о взаимопонимании в области науки и технологий (MemorandumofUnderstandingonScienceandTechnology).

В ходе визита в Испанию П.Ван Лоан всячески акцентировал внимание представителей Клуба экспортеров и импортеров Испании, Конфедерации Организаций испанских работодателей, а также Канадо-Испанской Торговой Палаты на привлекательных условиях, созданных в стране для иностранных инвесторов. Им, в частности, упоминались отмена таможенных пошлин на ввоз многих видов высокотехнологичного оборудования, а также самые низкие среди стран «G-7» ставки налогов на прибыль для вновь созданных предприятий, и показатель соотношения гос.долга к валовому национальному продукту. При этом было подчеркнуто, что согласно оценкам Международного валютного фонда в Канаде на 2010-12гг. прогнозируется высокий показатель экономического роста, создана и функционирует лучшая банковская система в мире (согласно оценкам Мирового Экономического Форума) и поддерживается высокий уровень жизни населения.

Итоги европейского турне П.Ван Лоана еще раз подтвердили серьезные намерения правительства Канады использовать в условиях продолжающегося спада в отношениях с США активное взаимодействие со странами ЕС, в интересах привлечения в канадскую экономику европейских инвестиций, а также расширения различных форм деловых связей со странами Евросоюза.

В Швеции хотят ввести ипотечные ограничения. Власти страны намерены ввести поправку в законодательство, согласно которой максимальная сумма ипотечного кредита составит 85% от стоимости приобретаемого жилого объекта. По мнению правительственных экспертов, такая мера позволит избежать «перегрева» рынка ипотечного кредитования, а также снизит риск того, что заемщики не справятся со своими долговыми обязательствами.

Как пишет The Local, планируемое нововведение вызвало критику со стороны риэлторов и профессионалов ипотечного рынка. По их мнению, жилье станет менее доступным для молодых семей, которым будет сложно накопить недостающую сумму для его покупки.

Как полагают эксперты, установление верхнего порога ипотечного кредита не окажет существенного влияния на динамику стоимости жилья. цены на квартиры в крупных г.г. Швеции повышаются.

Lynn Turbofan Department отметила поставку 1000 двухконтурного турбореактивного двигателя F414. Производство этих двигателей, которыми оснащены боевые самолеты Boeing F/A-18E/F Super Hornet и самолеты РЭБ E/A-18G Growler, является примером успешного применения критических технологий путем наращивания возможностей базовой конструкции, обеспечивающих самолетам значительное повышение их летных и боевых возможностей.

«Мы смотрим на этот рубеж как на успех прошедших 10 лет, и рассматриваем этот двигатель как базу для будущих технических инноваций. Мы удовлетворены своей работой и с нетерпением ожидаем продолжение серийного производства этих ТРДДФ, которые являются одними из самых универсальных и надежных турбореактивных двигателей в истории военной авиации», заявил вице-президент и генеральный менеджер Lynn Turbofan Department Тони Матис (Tony Mathis).

Двигатели F414-400 с тягой 22000 фунтов, установленные на вышеперечисленных самолетах, наработали более 1 млн. летных часов. В общей сложности ВМС США планируют приобрести более 1200 двигателей для 594 двухдвигательных самолетов F/A-18 E/F и EA-18G. Некоторые двигатели наработали 3800 летных часов каждый.

В наст.вр. эти двигатели установлены также на первых пяти самолетах F/A-18E/F королевских ВВС Австралии. Еще 19 самолетов будут поставлены до 2011г. F414-400 обладает на 20% большей тягой, чем двигатель предыдущей модификации, и будет установлен на новом поколении шведских истребителей Gripen NG. Технологический демонстратор этого самолета совершил первый полет в мае 2008г. В наст.вр. выполнено более 100 полетов, в течение которых двигатель показал отличные характеристики как на дозвуковых, так и сверхзвуковых режимах работы. www.asdnews.com.

В Швеции увеличились темпы строительства жилья. Количество жилых объектов, возведение которых было начато в стране в IV кв. 2009г., выросло на 37,2% относительно предыдущего квартала.

Число завершенных строек также увеличилось – на 33,1% в квартальном исчислении. По сравнению с IV кв.м 2008г. оба показателя значительно сократились. Квартальный рост и годовой спад наблюдался как в сегменте частных домов на 1-2 семьи, так и в сегменте многоквартирных зданий, свидетельствуют данные Центрального бюро статистики Швеции.

Общая тенденция, наблюдавшаяся в I кв. 2010г. у ряда шведских промышленных компаний, свидетельствует о стабилизации их финансового положения и начинающемся улучшении ситуации с портфелем заказов. В этой связи многие представители промышленности говорят о выходе своих компаний из кризиса.

Так, значительное увеличение портфеля заказов наблюдалось у предприятий, ориентированных, среди прочего, на исполнение работ для автомобильной промышленности. По сравнению с I кв. 2009г., рост заказов за аналогичный период 2010г. у «Скания» составил 166%, у «Сандвик» – 125%, у «Вольво грузовые автомобили» – 118%, у «Вольво СЕ» – 53%, у «Атлас Копко» – 20%. Характеризуя географию новых заказов руководство компаний отмечает, что рост спроса в первую очередь наблюдается в странах Южной Америки и Азиатского региона.

Тем не менее, многие промышленные предприятия в Швеции по-прежнему продолжают отмечать снижение объема заказов. Однако представители этих компаний заявляют, что темпы данного снижения значительно сократились. Источник – Газета «Дагенс Нюхетер»

Количество выданных кредитов на покупку жилья в Швеции выросло на 11% за год и достигло нового рекордного уровня.. По данным на 31 марта 2010г. сумма выданных кредитов четырьмя крупнейшими банками Швеции и госкомпанией «СБАБ» (SBAB), занимающейся вопросами ипотеки, составила 1156 млрд. шв. крон, что на 11% выше, чем за аналогичный период в пред.г.

Однако ситуация может измениться в ближайшее время ввиду возможного повышения учетной ставки рефинансирования (сейчас – 0,25%), введения ограничений со стороны Финансовой инспекции и нового законодательства ЕС по регулированию банковской деятельности.

Объемы ипотечных кредитов, выданных крупнейшими кредитными учреждениями Швеции

Источник –  газета «Дагенс Индустрии»

Немецкая авиакомпания Lufthansa первый раз после 20-летнего перерыва осуществила рейс из Ирака, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на руководство компании. Самолеты Lufthansa не летали в Ирак с 1990г., после того, как против этой страны ввели санкции в связи с ее вторжением в Кувейт.

В начале прошлой недели Airbus 319 со 120 пассажирами на борту вылетел из столицы иракского Курдистана Эрбиль во Франкфурт-на-Майне. По словам вице-президента по продажам авиакомпании в Юго-Восточнй Европе, Африке и на Ближнем Востоке Иоахима Штейнбаха (Joachim Steinbach), Lufthansa каждую неделю будет осуществлять по четыре таких рейса. «К концу лета наши самолеты начнут летать из Германии в Багдад», – сообщил Штейнбах.

По данным немецкого издания Focus, пассажиры этих рейсов – люди, которые живут в Германии и хотят посетить своих знакомых и родных в Ираке. С фев. 2010 в Ирак, в том числен в Курдистан, летают самолеты второй по величине авиакомпании Германии Air Berlin, отмечает швейцарская газета Thurgauer Zeitung. Помимо Lufthansa, Austrian Airlines и Air Berlin, из западных авиакомпаний в Ирак, по данным Thurgauer Zeitung, летает только шведский чартерный перевозчик Viking Airlines.

Этой весной автобусный парк шведской столицы пополнится еще 130 автобусами, которые будут использовать биогаз вместо ставшего уже привычным биоэтанола. Новые автобусы на биогазе, которые вскоре выйдут на улицы Стокгольма, будут обслуживать самые популярные у туристов маршруты. Все маршрутные автобусы в центре Стокгольма работают либо на биогазе, либо на биоэтаноле, а к 2020г. все автобусы стокгольмского региона и пригородов окончательно перейдут исключительно на биогаз.

Основной целью перехода на этот вид топлива является снижение зависимости Швеции от ископаемых источников энергии. Всего в Швеции функционирует 800 автобусов на биогазе и число их постоянно увеличивается не только в столице, но и в других крупных городах страны. Но шведы являются также пионерами по дальнейшему расширению использования этого вида топлива на транспорте. Так, в Швеции уже выпущен первый в мире экологически чистый пассажирский поезд, работающий на биологическом газе. Он способен перевозить до 54 пассажиров и проезжать до 600 км. без дозаправки.

Установки по сбору и производству биогаза постоянно совершенствуются, и в дальнейшем этот вид топлива займет еще более заметное место в энергетическом балансе Швеции и других европейских стран. Это направление энергетики является весьма перспективным, т.к. непосредственно себестоимость самого процесса производство тыс.куб.м. биогаза сейчас варьирует в диапазоне от 30 до 50 долл.

Как известно биогаз выделяется в результате бактериального разложения органических отходов и его выход и накопление можно ускорить путем стимулирования этих процессов в установках, которые размещаются на станциях по переработке сточных вод, на свалках и в фермерских хозяйствах.

Например, существуют весьма производительные австрийские газгольдеры различной мощности, которые конструктивно представляют собой шаровой сегмент, выполненный из полиэфирной ткани с двусторонним покрытием ПВХ (внешняя мембрана). Внутренняя мембрана, изготовленная из того же материала, разделяет полость газгольдера на две изолированные части. Одна из них заполняется под давлением воздухом (для придания конструкции жесткости), а в другую, похожую на мешок шарообразной формы, поступает газ. Объем этих двухмембранных газгольдеров может быть от 100 до 2150 куб.м.

Небольшие газгольдеры, пригодные для использования в фермерских хозяйствах, производят уже и в России. Один из центров разработал и реализует биогазовые установки для индивидуального использования в сельском производстве. Такая установка в состоянии переработать до 200 кг. отходов влажностью от 85 до 93% в сутки. Объем вырабатываемого в результате этого процесса биогаза может составлять до 12 куб.м. (в его состав входит 60% метана и 35% диоксида углерода). Важно отметить, что в получаемом биогазе отсутствует сероводород. Один куб.м. такого биогаза эквивалентен 0,6 куб.м. природного газа, 0,7 л. мазута или 3,5 кг. дров.

Интернет-гигант Google нашел себе еще одну цель для инвестирования – возобновляемые источники энергии. Компания, чья экспансия с каждым годом ширится в сегментах мобильных телефонов, поисковых систем, рекламного бизнеса и карт мира, инвестировала 39 млн.долл. в две ветряные фермы в штате Северная Дакота.

Это первые крупномасштабные прямые инвестиции Google в «зеленые» энергетические проекты. Такой шаг говорит об изменении стратегии компании, которая и ранее стремилась инвестировать в возобновляемые источники энергии, но это были «чужие» старт-апы, либо покупала уже готовую энергию для собственных нужд.

Представители Google в интервью британской газете The Telegraph рассказали, что ветряные электростанции (ВЭС), разработанные компанией NextEra Energy Resources будут генерировать энергию, достаточную для обогрева и освещения 55 тысяч домов. «Чтобы достичь экологически чистой энергетики в будущем, нам нужны три вещи: эффективная политика в этой области, инновационные технологии и интеллектуальные капиталовложения. С помощью нашего благотворительного отделения Google.org мы лоббировали укрепление политики в области инноваций и технологических исследований в сегменте возобновляемых источников энергии и инвестировали в старт-апы компаний, специализирующихся на этих технологиях, таких как eSolar и AltaRock», – рассказал изданию глава отдела хозяйственной деятельности Google Рик Нидхем (Rick Needham).

Он также объяснил, что подобные большие проекты ВЭС помогут «ускорить внедрение новейших экологически чистых энергетических технологий, которые привлекательны для Google не только прибылью, но и наращиванием капитала для разработчиков, которые смогут создавать дополнительные проекты.

Google является одним из крупнейших, по крайней мере, среди компаний сферы высоких технологий, потребителей электроэнергии в мире – за счет своих дата-центров в разных странах, где размещаются миллионы серверов. Помимо этого, в тек.г. Google начал тестирование собственных сетей широкополосного доступа в США.

По оценке управляющего партнера компании Monowai Energy, специализирующейся на альтернативной энергетике, Александра Радькова, мировые инвестиции в возобновляемые источники энергии в 2009г. составили 200 млрд.долл. В 2007г., по данным исследовательского центра Worldwatch Institute, эта сумма была вдвое меньшей – 100 млрд.долл. В том же году мировое производство «зеленой» энергии составило 240 Гвт., увеличившись в полтора раза с 2004г. Сегодня на долю альтернативной электроэнергетики приходится 5% мирового энергопроизводства. Уже в 2005г. некоторые компании в Штатах стали продавать ветровую энергию дешевле, чем производимую из традиционных источников.

По словам Радькова, прирост инвестиций в возобновляемые источники энергии в нынешнем году составит не менее 30% за счет правительственных программ, которые внедряют и Евросоюзе и которые предусматривают финансирование проектов банками.

В поисках альтернативы традиционным источникам энергии многие европейские страны, в особенности Великобритания, активно строят ветряки, и не только на суше. Через несколько лет шведская энергетическая компания Vattenfall планирует начать новый проект «далеко от берега» в Северном море, и установить там турбины высотой с лондонский знаменитый небоскреб Gherkin (177 м.).

«Наша практика – проект на Кипре – показала, что программа ЕС работает и такие долгосрочные программы действенны», – считает Радьков. А для Google, пусть даже это непрофильный актив для компании, – это выгодный проект и перспективные инвестиции на будущее, считает эксперт. Скорее всего, проект окупится за 10 лет.

В России рынка возобновляемых источников энергии, по словам гендиректора компании «Солнечные моторы» Бориса Бурченко, инвесторы – и российские, и международные – ожидают уже более 5 лет. Впрочем, ветро-фермы в нашей стране начали появляться. Канадская компания Greta Energy вложила в реализацию проекта ейского ветропарка 600 тысяч евро – всего на проектирование и строительство ВЭС она намерена потратить 80 млн. евро. Незадолго до начала мирового кризиса испанская компания Iberdrola Renovables и краснодарская «Ветроэн-Юг» заявили о намерении построить несколько ветроэнергетических станций общей стоимостью 1,6 млрд. евро. Первую из них предполагалось создать в черноморском Геленджике. «Русгидро» в кооперации с «Ростехнологиями» намерено реализовать проект создания в Волгоградской обл. парка ветряных электростанций общей мощностью 1 гвт. стоимостью в 2,5 млрд.долл.

Все участники строительства и инвесторы рассчитывают на поддержку правительства страны для получения ценовой надбавки на энергию, вырабатываемую из возобновляемых источников, и на соответствующие тарифы. Но Борис Бурченко считает, что велика вероятность, что Россия пойдет по несколько иному пути, чем другие страны. «Там рынок возник благодаря появлению тарифов, которых у нас так и нет. С учетом нашего нездорового бизнес-климата, в частности, повышенных банковских ставок на кредитование, массовое создание таких станций труднореализуемо», – говорит он.

Действительно, в России рекомендован и фактически подтвержден законодательно другой путь – налоговых преференций. т.е. государство не оплачивает инвестиции в ВЭС, а дает поблажки в виде страховых выплат, снижая тем самым налоговое бремя на весь бизнес. Анна Левинская

Это станет возможным благодаря более эффективному использованию энергии в домашних хозяйствах и широкому использованию биотоплива. Такой вывод содержится в новом отчете Шведской королевской академии инженерных наук. К этому общество подталкивают необходимость противодействия изменениям климата и в перспективе резкий рост цен на нефть.

По данным Академии сегодня 33% общего энергопотребления страны приходится на ископаемые виды топлива, такие как нефть, газ и уголь. Через 40 лет этот показатель должен снизиться до 8%. При этом выбросы в атмосферу парниковых газов снизятся до 1,5 т. на человека в год, считают шведские исследователи.

Предпосылками к достижению этой цели должны стать, во-первых, увеличение доли биоэнергии, получаемой от таких источников, как отходы лесной и лесоперерабатывающей промышленности, а также торф, и, во-вторых, экономия энергии. Отдел Академии, занимающийся энергетикой, полагает также, что в будущем домашние хозяйства сами будут производить большую часть потребляемой энергии, в том числе, при помощи теплонасосов.

Для того чтобы Швеция смогла обойтись без нефти, атомная энергетика должна быть сохранена приблизительно на том же уровне, что и сегодня, говорится в отчете. Кроме этого, следует развивать гидроэнергию и значительно увеличить долю ветроэнергетики. Источник – газета «Дагенс Нюхетер»

«МегаФон» выбрал поставщиков оборудования для продолжения строительства 3G-сетей в России. Победителями тендера стали производители Huawei и Nokia Siemens Networks. Кроме того, «МегаФон» пообещал продолжить испытания оборудования ZTE и Alcatel-Lucent, которое не прошло в финал тендера.

«МегаФон» до конца 2011г. будет умощнять 3G-сеть с помощью оборудования компаний Nokia Siemens Networks и Huawei. Оборудование ZTE и Alcatel-Lucent не прошло в финал тендера, но у этих компаний сохранился шанс стать поставщиками. «Поскольку компании ZTE и Alcatel-Lucent подтвердили готовность поставлять оборудование на коммерчески привлекательных для компании условиях, «МегаФон» принял решение провести тестирование их оборудования, после чего будет решен вопрос о возможной закупке оборудования у этих поставщиков. Оборудование ни одной из этих компаний ранее не использовалось на сети «МегаФон», поэтому тестирование планируется провести в два этапа: лабораторное исследование на базе центра исследований и разработок ОАО «МегаФон» и последующее опытно-коммерческое с созданием опытных зон», – сообщает пресс-служба оператора.

Единственным производителем, который также участвовал в конкурсе, но не имеет перспектив на сотрудничество с «МегаФоном» по поставкам 3G-оборудования в 2010-11гг., стал шведский Ericsson. В рамках конкурсного отбора оценивались техническая и ценовая составляющие. Сравнение заявок также проводилось с оценкой полной стоимости владения оборудованием. «С Huawei и Nokia Siemens Networks будет заключен рамочный договор на поставку оборудования на 2010-11гг., который может быть пролонгирован по согласованию сторон. Решение по определению географии поставки оборудования в пределах РФ будет приниматься компанией «МегаФон», при этом права эксклюзивности производителям не предоставляются. Nokia Siemens Networks и Huawei Technologies обеспечат полную техническую поддержку поставленного оборудования, а также проведут обучение в объеме, необходимом для инсталляции и последующей координации технического обслуживания оборудования 3G сотрудниками компании «МегаФон», – говорится в сообщении «МегаФона».

Получить комментарии «МегаФона» относительно объемов поставок, их соотношения по вендорам и суммы заключенных контрактов не удалось – пресс-служба была недоступна. «Нас отдельно попросили не раскрывать стоимость контракта, объем поставок и соотношение объемов поставок между нами и Nokia Siemens Networks» – информирует пресс-служба Huawei. Получить комментарии МТС и «ВымпелКома» относительно их планов по развитию сетей 3G в 2010-11гг. в пятницу также оказалось невозможным. comnews.ru.

1 мая в Китае открылась очередная Всемирная выставка. Официальный швейцарский павильон представлен под лозунгом «Взаимовлияние города и деревни». Для Швейцарии выставка является уникальным инструментом имиджевой рекламы. Однако промышленники страны особого интереса к выставке не проявили.

Более того, на открытие выставки никто из семи руководителей Швейцарии не приехал. Только в конце мая в Шанхай намерена отправиться министр иностранных дел страны Мишлин Кальми-Ре (Michelin Calmy-Rey). Китай на организацию выставки выделил почти 45 млрд.долл. В Швейцарии же организаторы участия Конфедерации в шанхайской «Экспо» едва смогли собрать 24 млн. франков, которые были необходимы для постройки швейцарского павильона. Организация Präsenz Schweiz – PR-агентство федеральных властей – рассчитывало набрать спонсорских взносов на 7,3 млн. франков, получив в итоге только 5,5 млн.

Главные источники спонсорских средств, банки и фармацевтические концерны, с равнодушием отнеслись к шанхайской выставке. Так, банк Credit Suisse указал на то, что у его уже есть платформа для самопрезентации, и что участие в швейцарском павильоне в Шанхае для него смысла не имеет. Речь идет о конгрессе Asian Invest Conference в Гонконге, который проходит вот уже 13 год. Фармацевтический гигант Roche – построивший в Китае огромный исследовательский центр с 2 700 сотрудниками – обосновывает свое неучастие внутренними правовыми актами, определяющими параметры выделения спонсорских средств.

Причиной такого равнодушия может стать сама концепция шанхайской выставки, которая проходит под девизом Better City, Better Life («Лучше город – лучше жизнь»). «Швейцария представляет себя в Китае, скорее, как национальное единство, а не как конгломерат отдельных компаний», – говорит Даниэль Кюнг (Daniel Küng), главный исполнительный директор Osec, швейцарского правительственного Центра развития торговли, в интервью газете Handelszeitung. Непросто убедить компании, целью которых является представление своих продуктов, участвовать в мероприятии под таким лозунгом, – считает Д. Кюнг.

Ясно одно – всемирные выставки не имеют больше такого значения, как раньше. Каждый концерн, который хочет работать в данном регионе мира, устраивает там свои представительства. Есть у Швейцарии такой инструмент и в Шанхае – речь идет о промышленном центре Swiss Center Shanghai. Тем не менее, спонсоры нашлись. Ими стали цементный гигант Holcim и часовой концерн Swatch Group. Кроме них участие в выставке принял и швейцарско-шведский технологический концерн ABB, на который в Китае работают 15 000 чел. и оборот которого в этой стране приближается к 4 млрд.долл.

Национальный авиаперевозчик Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways совместно с компанией TT Services предлагают своим клиентам ускоренную процедуру получения виз в ОАЭ. «Etihad Airways старается создавать для своих гостей все необходимые условия для легкого приятного путешествия, в т.ч. сводя к минимуму время и усилия, необходимые для получения визы в ОАЭ, – отметила глава российского представительства Etihad Наталья Горюнова, слова которой приводит пресс-служба авиакомпании. – В качестве нашего партнера в России мы выбрали компанию TT Services, успешно зарекомендовавшую себя в создании визовых центров по всему миру, и надеемся, что новая услуга будет оценена по достоинству нашими гостями из России».

В обязанности сотрудников открытого в минувшую пятницу, 23 апреля, визового центра ОАЭ входит предоставление полной информации о типах виз и необходимом пакете документов для их получения, публикация анкет для получения визы в различных форматах на сайте, прием документов в московском офисе, консультация соискателей виз по телефону и лично. Кроме того, при центре существует курьерская служба, которая занимается сбором заявлений на всей территории России. У соискателей есть возможность отслеживания стадий рассмотрения заявления на сайте.

TT Services оказывает услуги по визовой поддержке в Индии, Шри-Ланке, Южной Корее, Швеции, России и ОАЭ. Компания первой создала визовые центры для поддержки различных посольств и консульств Индии и имеет более чем восьмилетнюю экспертизу в области оказания визовых услуг по всему миру.

Центральный офис Etihad Airways расположен в столице ОАЭ Абу-Даби. В настоящий момент Etihad Airways, став лучшей авиакомпанией мира по версии World Travel Awards 2009, осуществляет рейсы по 60 направлениям, среди которых города Ближнего Востока, Европы, Северной Америки, Африки, Австралии и Азии.

Современные войны подтвердили значимость средств воздушно-космического нападения в достижении конечных военно-политических целей вооруженного противоборства и усиление роли ПВО/ПРО в целом. Это способствует интенсификации закупок военными ведомствами стран мира зенитных ракетных систем и комплексов (ЗРС/ЗРК). Важной тенденцией стал интерес к системам ПРО для защиты от тактических и оперативно-тактических ракет, а в последнее время - и к средствам объектовой обороны от артиллерийских, минометных и ракетных обстрелов (именуемым на Западе системами Force Protection). Происходит быстрое расширение разработок и закупок систем последнего класса.

ВРЕМЯ ДИКТУЕТ...

Основными тенденциями в развитии современных ЗРС/ЗРК являются повышение их многоканальности по целям и увеличение возможности поражения высокоскоростных целей, в том числе баллистических, что дает возможность решения задач противоракетной обороны. Комплексы большой дальности (с дальностью стрельбы более 100 км) и средней дальности (от 20 до 100 км) рассматриваются сейчас как средство обороны от баллистических ракет немежконтинентальной дальности (тактических, оперативно-тактических и ракет средней дальности), крылатых ракет, а также совершенствуются в направлении наращивания возможностей по поражению максимально большего количества аэродинамических целей. Комплексы ближнего действия (до 10 км) и малой дальности (от 10 до 20 км) развиваются главным образом в направлении придания им возможностей по поражению высокоточного оружия, а также артиллерийских снарядов и ракет малой дальности (включая РСЗО). Новым веянием является интеграция зенитных ракетных систем разных диапазонов дальности в одном комплексе. Отражением этой же тенденции является создание комбинированных зенитных ракетно-артиллерийских комплексов ближнего действия и малой дальности, где лидирующее место занимает Россия («Тунгуска», «Панцирь»).

Ввиду развития средств подавления ПВО все большее значение уделяется созданию комплексов ближнего действия и малой дальности с пассивными средствами обнаружения и наведения, а также с полным самонаведением ракет (инфракрасным или активным радиолокационным), позволяющим реализовать принцип «выстрелил и забыл». С другой стороны, развитие пассивных систем самообороны на самолетах и вертолетах сохраняет интерес и к зенитным системам с командными системами наведения (особенно лазерными), делающими ракету неподверженной ловушкам.

Современные комплексы ПВО относятся к наиболее сложным видам боевой техники, и степень способности к их самостоятельному производству является показателем развития уровня оборонной промышленности государства. Создание же наиболее высокотехнологичных систем ПВО средней и большой дальности следует отнести к крупнейшим достижениям военного «хай-тека», требующим владения на индустриальном уровне самыми передовыми технологиями и вложения больших средств на НИОКР. В силу этого полноценную разработку комплексов средней и большой дальности сейчас самостоятельно осуществляют только США и Россия, страны Западной Европы ведут кооперационные программы, а другие государства осуществляют работы в этой сфере при содействии американских (Израиль, Япония) либо российских (Южная Корея, Индия, Китай) разработчиков. Комплексы ПВО ближнего действия и малой дальности также требуют весьма высокого уровня развития науки и техники.

ЗРС И ЗРК БОЛЬШОЙ
И СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ

В сегменте ЗРС/ЗРК большой и средней дальности на мировом рынке сейчас прочно доминируют США с ЗРК семейства Patriot, а также Россия с ЗРС ряда С-300П, а теперь уже и С-400. Бесспорное лидерство в продажах здесь принадлежит США, продавшим Patriot в 12 государств (Германия, Греция, Израиль, Иордания, Испания, Кувейт, Нидерланды, ОАЭ, Саудовская Аравия, Тайвань, Южная Корея, Япония). К настоящему времени на экспорт изготовлено либо заказано до 140 батарей этого комплекса. С учетом начавшейся реализации варианта РАС-3 (включая проведение практически во всех странах-заказчиках модернизации ранних версий Patriot до уровня РАС-3) можно ожидать, что американцы намерены расширять и закреплять свое положение. Объем поставок систем РАС-3 и поздних версий РАС-2 в ближайшие 10-15 лет будет исчисляться десятками миллиардов долларов, и недавний мегаконтракт стоимостью 9 млрд долларов на поставку этих систем ОАЭ является наглядным подтверждением этого.

США также разработали и начали продвигать на рынок комплекс ПРО театра военных действий THAAD и (совместно с Германией и Италией) ЗРК малой и средней дальности MEADS, использующий ракеты РАС-3.

Что касается России, то ЗРС ряда С-300П выступают в роли «флагманского» продукта российской «оборонки» в сфере ПВО. Тем не менее экспорт ЗРК ряда С-300П фактически был сосредоточен в основном на Китае (куда с 1997 по 2009 год поставили 27 дивизионов различных модификаций), а продажи по паре дивизионов Кипру (Греции) и Вьетнаму носили по сути единичный характер. Лишь контракт 2006 года на поставку четырех дивизионов С-300ПМУ2 в Алжир стал действительным прорывом за пределы Юго-Восточной Азии, однако неясно, последуют ли за этим масштабные продолжения в других странах. К тому же экспорт ЗРС ряда С-300П серьезно осложняется политическими препятствиями - наглядным примером стала фактически заблокированная в 2009 году поставка пяти дивизионов С-300ПМУ1 в Иран. ЗРС С-300В вообще пока не удалось реализовать за рубеж, не считая скандальной поставки одного комплекта Ельциным в 1995 году в США (ныне не исключается и поставка С-300ВЭ в Венесуэлу). Сейчас Россия заявляет о готовности вести ограниченный экспорт новой ЗРС С-400. По мнению специалистов, ее реальные экспортные перспективы представляются весьма масштабными.

Фактически неудачи в экспорте первоначально преследовали и российский ЗРК средней дальности серии «Бук», который удалось реализовать только в Финляндию в счет погашения долга (три дивизиона). В то же время сейчас положение начинает постепенно изменяться к лучшему за счет начала экспорта модифицированных систем «Бук» с ракетами 9М317 - такие комплексы были проданы Кипру, Сирии и сейчас намечаются к поставке еще в одну страну. Кроме того, ракеты 9М317 поставляются также в модернизационных пакетах для модернизации комплексов «Квадрат».

Вместе с тем российские предприятия принимают участие в создании новых комплексов средней дальности для других стран. Так, предприятия концерна «Алмаз-Антей», судя по всему, способствовали разработке в КНР ЗРК HQ-9 (своего рода китайского аналога С-300П), а сейчас осуществляют поставки ЗУР серии 9М317 для созданного при активном российском содействии китайского комплекса HQ-17. Для Южной Кореи «Алмаз-Антей» разработал ЗРК средней дальности KM/SAM, фактически являющийся адаптированным российским перспективным ЗРК «Витязь». Сам «Витязь» с ракетами серии 9М96, планируемыми к использованию опять-таки в ЗРС С-400 «Триумф», также следует рассматривать как одно из будущих российских предложений на мировом рынке.

Еще одним направлением российского экспорта в сегменте ЗРК средней дальности является продвижение модифицированных вариантов широко распространенного старого советского ЗРК С-125, причем здесь в России существует конкуренция предложений со стороны «Алмаз-Антея» (вариант «Печора-2А») и ОАО «Оборонительные системы» (вариант С-125-2М «Печора-2М»). К настоящему времени не только осуществлена модернизация старых систем по этим проектам в ряде стран, но российскими предприятиями заключен и ряд контрактов на поставку модифицированных комплексов в страны, где С-125 не состоял на вооружении (Мьянма, Венесуэла).

В ближайшие годы следует ожидать расширения круга поставщиков ЗРС/ЗРК средней и большой дальности и усиления конкуренции. В первую очередь следует отметить предстоящее масштабное возвращение на этот рынок европейских производителей (концерн MBDA) с их новым, потенциально очень сильным предложением ЗРК средней дальности SAMP/T с ЗУР Aster 30, а также комплекса MICA VL. Мощным игроком становится Израиль, особенно в случае предложения им на мировой рынок создаваемых сейчас компанией Rafael противоракетных систем малой и средней дальности Stunner (Kela David) и Iron Dome (Kippat Barzel), а также успеха разработки совместно с Индией комплекса средней и большой дальности Barak 8. Уже сейчас Израиль располагает противоракетной системой Arrow 2 (Hetz) совместной с США разработки, правда, из-за противодействия США не в состоянии ее экспортировать. Наконец, следует ожидать появления в качестве серьезного поставщика средств ПВО и Китая, до того затертого в маргинальных нишах - первым значительным шагом стало предложение им на экспорт комплексов KS-1A и HQ-9.

В то же время очевидно, что рынок современных высокотехнологичных зенитных ракетных систем большой и средней дальности, тем более с возможностями противоракетной обороны (С-300, С-400, Patriot всех версий, в перспективе - SAMP/T), остается сильно фрагментированным по политическому признаку. Сам выбор таких систем для приобретения был и останется сильно политически мотивированным и по сути не допускающим действительно свободной конкуренции, а экспорт таких систем будет по-прежнему сталкиваться с политическими ограничениями.

КОМПЛЕКСЫ МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ И БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ

В силу относительной простоты и дешевизны этих ЗРК в данном секторе рынка средств противовоздушной обороны предложение гораздо шире, а конкуренция значительнее. Сейчас основной тенденцией среди комплексов малой (и отчасти средней) дальности можно назвать предложение образцов нового семейства, где в основном в качестве ЗУР используются авиационные ракеты класса «воздух-воздух» с активными радиолокационными головками самонаведения, иногда дополняемые авиационными же ракетами с инфракрасным самонаведением. Все они позволяют реализовать принцип «выстрелил и забыл». К таким комплексам относятся американский SLAMRAAM и американо-норвежский NASAMS (оба используют известные ракеты AIM-120 AMRAAM), европейский MICA VL, а также израильский Spyder. Можно ожидать быстрого роста продаж этих ЗРК, которые в ближайшем десятилетии составят немалую долю рынка.

Россия продолжает продвигать на мировой рынок высокоэффективные комплексы малой дальности с командным наведением. Это прежде всего ЗРК серии «Тор» (проданы в КНР, Грецию, Кипр, Египет, Иран), а также уникальные зенитные ракетно-пушечные комплексы семейств «Тунгуска» (поставлены в Индию и Марокко) и «Панцирь-С1» (ОАЭ, Сирия, Алжир).

Создание «Панциря», сразу нашедшего значительный спрос на рынке и принятого также на вооружение ВВС России, стало крупным достижением Тульского конструкторского бюро приборостроения. Причем впервые в российской «оборонке» осуществление такого проекта изначально велось на средства и в интересах инозаказчика (ОАЭ) и, что не менее важно, ознаменовало первый крупный прорыв российских систем ПВО на рынок страны традиционно прозападной ориентации.

Что касается средств ПВО ближнего действия, то сейчас главным направлением здесь стало создание комплексов с пакетными либо турельными пусковыми установками для высокоэффективных ЗУР современных переносных ЗРК. Так, хорошо известные ракеты Stinger используются в массово производящемся и широко экспортируемом американском самоходном ЗРК Avenger на шасси автомобиля HMMWV, а также в целом ряде аналогичных изделий других производителей. Сейчас на рынке представлено большое количество мобильных пакетных комплексов подобного класса.

При этом США в последние полтора десятилетия резко ограничили экспорт своих ПЗРК Stinger, опасаясь, что они попадут в руки террористов или неугодным Белому дому режимам. Эти комплексы фактически поставляются только ближайшим союзникам Вашингтона из числа развитых государств. Американцы отказываются продавать ПЗРК даже наиболее дружественным развивающимся странам, предлагая им только упомянутые самоходные пакетные системы Avenger с использованием ЗУР Stinger.

Россия же, наоборот, широко экспортирует портативные переносные ЗРК серии «Игла». В результате эти отечественные комплексы являются сегодня практически безальтернативным современным предложением среди портативных ПЗРК на мировом рынке (если не брать в расчет китайские или польские ПЗРК, представляющие собой в значительной мере «клоны» «Иглы»). Современные французские (Mistral 2), британские (Starstreak) и шведские (RBS-70 и RBS-90) переносные комплексы не являются в полной мере портативными, это скорее возимые ПЗРК турельного типа. При этом в приобретении портативных ПЗРК заинтересованы страны практически всех политических ориентаций. Наличие же у России «турельных» («Джигит») и «пакетных» («Стрелец») предложений с использованием ракет российских переносных ЗРК еще более усиливает наши позиции в данном сегменте рынка.

В целом можно констатировать, что в последнее время Россия после периода некоторой паузы расширяет свою долю мирового рынка ЗРС/ЗРК. Такое положение обусловлено прежде всего высокой конкурентоспособностью российских предложений в сфере ПВО и в первую очередь наличием у России предложений по всему спектру систем всех классов и дальностей - от комплексов серий С-300 и С-400 до переносных ЗРК. Причем в ряде сегментов российские предложения вообще являются уникальными для мирового рынка - например, современные самоходные ЗРК малой дальности на бронированном шасси (серии «Тор») или зенитные ракетно-пушечные комплексы («Панцирь-С1» и «Тунгуска»).

Вторым по значению фактором конкурентоспособности российских систем пока что являются их ценовые преимущества по сравнению с западными аналогами. Хотя следует ожидать, что эти преимущества будут уменьшаться, а то и вовсе исчезнут по мере повышения стоимости издержек и рабочей силы в российском оборонно-промышленном комплексе.

Наконец, третьим плюсом российской стороны является политическая неангажированность ее предложений. Она выражается в готовности отечественных поставщиков продавать самые современные и сложные системы ПВО практически любым государствам без существенных политических ограничений, столь свойственных американской политике экспорта вооружений. Последний фактор делает российские предложения особенно привлекательными, например, в сегменте переносных ЗРК.

Безоговорочно доминируют в объемах поставок в мире комплексы ПВО новой разработки. Поставки бывших в эксплуатации ЗРК носят в общем незначительный характер, хотя ситуация несколько изменяется в связи с началом реализации Германией из наличия комплексов Patriot (экспортированных, в частности, в Южную Корею), а также с поставкой Россией модернизированных вариантов комплексов С-125 и С-300П (последних - Белоруссии и Казахстану).

В то же время настоящий бум переживает и рынок модернизации комплексов ПВО. В первую очередь это связано с высокой стоимостью новых систем, делающей зачастую недоступной их закупку для многих стран и вынуждающей сохранять «до упора» наличные устаревшие комплексы. При этом наибольший спрос существует на модернизацию ряда сохраняющих боевое значение ЗРС/ЗРК советского производства («Квадрат», «Оса», «Стрела-10», С-125, С-200), в изобилии поставлявшихся СССР своим союзникам по Варшавскому договору и дружественным странам третьего мира. Сейчас здесь российским разработчикам приходится сталкиваться со значительной конкуренцией в предложениях модернизационных вариантов со стороны ряда других постсоциалистических государств - Украины, Белоруссии и Польши. Из западных систем сопоставимой распространенностью обладает только известный американский комплекс средней дальности HAWK, однако к настоящему времени его модернизационный потенциал уже практически исчерпан и совершенствование возможно только в направлении полной замены ракет (в частности на AMRAAM), что по сути сопоставимо по стоимости с приобретением новых ЗРК. Михаил Барабанов.

27 апр. англо-шведская компания AstraZeneca plc объявила, что европейское регуляторное агентство предоставило расширенное одобрение препарата Crestor®/Крестор (розувастатин) с целью профилактики значительных сердечно-сосудистых событий у пациентов с нормальным уровнем холестерина, находящихся в группе высокого риска развития первого кардиоваскулярного события. Как подчеркнул Майкл Крессмэн (Michael Cressman), исполнительный директор по вопросам клинических исследований препарата Crestor, новое показание является существенным шагом и означает, что розувастатин теперь может назначаться пациентам для профилактики высокого риска кардиоваскулярных событий, включая инсульт и инфаркт.

В своем пресс-релизе компания отмечает, что одобрение нового показания основано на анализе результатов исследования подгруппы пациентов в рамках клинического испытания JUPITER, показавшего значительное снижение объединенной конечной точки в виде сердечных приступов, инсульта и кардиоваскулярной смерти среди пациентов группы риска, принимавших Crestor, по сравнению с пациентами, получавшими плацебо.

В фев. тек.г. Управление по контролю за пищевыми продуктами и лекарственными средствами США (Food and Drug Administration) уже одобрило данный препарат для профилактики кардиоваскулярных заболеваний. Несмотря на то что аналитики прогнозируют в связи с расширением показаний Crestor увеличение объема его продаж, которые в 2009г. составляли 4,5 млрд. дол. США, точно спрогнозировать, насколько увеличатся продажи этого препарата, не берутся, поскольку в конце 2011г. ожидается лонч генерической версии Lipitor®/Липитор®/Липримар® (аторвастатин, «Pfizer»).

Результаты деятельности за первый квартал 2010г. всех структурных подразделений шведского производителя бытовой техники – компания «Электролюкс» – превзошли аналитические прогнозы.

Прибыль компании за указанный период составила 1,2 млрд. шв.крон, при этом рост спроса на бытовую технику наблюдался практически во всех регионах. Общий рост рынка этой продукции только в США составил 7%. Значительное влияние на итоговый результат кроме возросшего спроса оказали также низкие цены на сырье, хотя в последнее время наблюдается тенденция повышения его стоимости. Однако такое положение дел не вызывает беспокойства у руководства «Электролюкс», поскольку еще в 2004г., концерн запустил программу по сокращению издержек, предусматривающую сокращение более 8000 рабочих мест и перевод производственных мощностей в страны с низкими затратами на производство продукции. Источник – газета «Свенска Дагбладет»

Швейцарские банки превращаются в налоговых полицейских. Из налоговых убежищ банки превращаются в налоговых полицейских. После скандала по поводу американских счетов в Швейцарии ужесточаются требования и к европейским клиентам, которых можно заподозрить в уклонении от налогов в своих странах, пишет The Wall Street Journal.

Многие швейцарские банки в пред.г. отказались от своих американских клиентов после того, как власти США выяснили, что сотрудники UBS помогали американцам уходить от налогов. Теперь, по-видимому, и европейские власти намерены последовать примеру США, чтобы упразднить роль Швейцарии как налогового убежища.

«Мы проходим период трансформации, – говорит глава консалтинговой компании Millenium Associates Рэй Суда. – Швейцарским продуктом станет управление капиталом, соответствующее налоговому законодательству, а не банковская тайна и налоговое убежище».

В Швейцарии аккумулируются более четверти (1,8 трлн. USD) офшорных денег. До 80% объема зарубежных счетов европейцев в Швейцарии не декларируются. На американцев в швейцарском офшорном портфеле приходится менее 5%, говорят аналитики.

Зарубежные счета могут приносить вдвое больший доход по сравнению с неофшорными, поскольку пытающиеся уйти от налогового законодательства клиенты не требуют от банкиров комиссий и не ищут лучшие условия в других банках.

По оценкам Петера Торна, аналитика шведской брокерской компании Helvea, около четверти из 4 трлн. швейцарских франков (3,7 трлн. USD) в обслуживании частных клиентов можно отнести к суммам, по которым не выполняются требования налогового законодательства, пишет The Wall Street Journal.

В UBS утверждают, что стремятся выполнять требования иностранного налогового законодательства, даже если это означает потерю клиентов и активов. После истории с американскими клиентами банк ужесточил политику в этой сфере и теперь применяет более строгие правила и в отношении Европы. По словам представителей UBS, за последние два года клиенты забрали из банка сотни млрд. франков. В UBS не говорят о том, насколько велики показатели по компаниям, не выполняющим налоговые обязательства, и каковы потери из-за ужесточения требований к соблюдению нормативов.

Акцию с требованием развития источников возобновляемой энергии начали в центре Стокгольма активисты экологической организации «Гринпис», сообщают шведские СМИ. Экологи блокировали вход в центральный офис шведской компании «Ваттенфаль» (Vattenfall) – одного из крупнейших на европейском рынке производителя электроэнергии.

Как поясняет шведское телевидение SVT, акция приурочена к годовому собранию акционеров предприятия, которое намечено на 29 апреля и адресована, в первую очередь, правительству Швеции. Активисты, поясняют шведские журналисты, обращаются к министру промышленности Мод Улофссон с требованием принятия немедленных мер, которые позволили бы развивать не угольные и атомные источники энергии, а возобновляемые источники.

Акция «Гринпис» началась рано утром, до начала рабочего дня, участие в ней принимают около трех десятков активистов. На здании центрального офиса «Ваттенфаль» вывешены плакаты и непосредственно перед входом в него участники акции установили бочки с символом радиоактивной опасности. Как пояснили газете «Свенска дагбладет» в стокгольмской полиции, заявку на акцию протеста демонстранты не подавали. «Мы на месте и уже разговаривали с демонстрантами», – сказал газете представитель полиции Бьерн Энгстрем. По его словам, акция «Гринпис» проходит спокойно. Согласно сообщениям из пресс-службы «Ваттенфаль», не попавшие на рабочие места сотрудники центрального офиса начали работу на других рабочих местах.

В сообщении для прессы «Ваттенфаль», в связи с блокадой экологической организации, говорится, что «предприятие разделяет обеспокоенность «Гринпис» по поводу климата и поэтому уже делает все возможное для сокращения выбросов углекислого газа». В качестве примера в пресс-службе упоминают, в частности, работу по расширению строительства ветряных электростанций и замечают, что «на реорганизацию энергосистемы требуется время».

Компания «Ваттенфаль» – шведское государственное предприятие. На нем занято 42 тысяч человек, работающих в Швеции, Дании, Финляндии, Германии, Норвегии, Польше и Великобритании. «Ваттенфаль» считается пятым по счету крупнейшим производителем электроэнергии в Европе. 21% производимой концерном на европейском рынке энергии поступает с гидроэлектростанций, 26% – с АЭС, 51% – от использования ископаемого топлива (уголь) и 2% приходится на ветряные электростанции.

Выступление на церемонии начала строительства морской части газопровода «Северный поток». 9 апр. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые коллеги! Дамы и господа! Очень рад возможности лично поздравить всех присутствующих со знаменательным событием – началом строительства газопровода «Северный поток».

Газопровод, как известно, будет проложен по дну Балтийского моря, пройдёт через экономические зоны пяти государств: России, Финляндии, Швеции, Дании, Германии. И впервые – может быть, это одно из самых главных его достижений – обеспечит прямые поставки российского газа в Западную Европу, минуя транзитные территории.

Наша страна уже более 40 лет сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере. И это сотрудничество в полной мере выдержало проверку временем. Я уверен, что оно приносит очень хорошие взаимные результаты, а в наши дни обеспечивает более четверти общего объёма газа, который потребляется Европейским союзом. Это около 140 миллиардов кубических метров в год. «Северный поток» позволит ежегодно транспортировать в Германию, Великобританию, Францию, Нидерланды, Данию, Чехию, Бельгию дополнительно около 55 миллиардов кубометров российского топлива. Несмотря на то что все мы сейчас занимаемся экологией – это наш общий курс, проводим совещания, конференции, – и несмотря на то что идёт активный поиск альтернативных источников энергии, спрос на «голубое топливо», и мы все в этом уверены, в Европе будет продолжать расти. И это закономерно.

«Северный поток» – это пример весьма эффективного многостороннего сотрудничества в энергетике, он открывает возможности для развития транснациональной энергетической инфраструктуры, для совместной разработки газовых месторождений, а значит, он способен позволить загрузить производственные мощности, а самое главное, создать новые рабочие места и в Российской Федерации, и в странах Евросоюза, странах Европы.

Строительство «Северного потока» – это не только крупный транснациональный коммерческий проект, но это ещё и наш вклад в общее решение экологических и климатических проблем не только регионального, но и глобального масштаба. Была проведена беспрецедентная подготовительная работа. Она была длительной, и, откровенно говоря, мне порой казалось, что она никогда не закончится, но она закончилась. И сделано всё необходимое, чтобы гарантировать надёжность и безопасность проекта для окружающей среды – это действительно очень важно, – обеспечить соответствие этого проекта, его состыкованность с национальным и международным экологическим правом.

Увеличение доли газа в энергетическом балансе Европы позволит сократить выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду и без ущерба для экономики, что особенно важно и что я хотел бы лишний раз подчеркнуть, без ущерба для экономики достигать цели программы по борьбе с изменениями климата.

Наконец, «Северный поток» является ключевым звеном в обеспечении глобальной и европейской энергетической безопасности. Он является очень важным, просто системным проектом в энергодиалоге России и Европейского союза, о чём ярко свидетельствует и присвоение ему особого статуса – статуса трансъевропейской энергетической сети. Газопровод обеспечит надёжное снабжение топливом европейских потребителей, причём снабжение по приемлемым, разумным ценам, и, конечно, гарантирует нас от некоторых проблем, которые связаны с несовершенством действующей нормативной базы, в том числе по транзиту.

Уважаемые коллеги, в процессе согласования юридических и технологических вопросов учитывались мнения всех присутствующих здесь сторон, государств, компаний, которые принимают участие в проекте, и благодаря такому подходу мы, вне всякого сомнения, вышли на новый, лучший уровень взаимопонимания и доверия – создана очень хорошая основа для российско-европейской кооперации в будущем.

Уверен, что газопровод «Норд стрим» станет ещё одним связующим звеном между Россией и Европой. Его строительство отвечает и нашим долгосрочным целям, и, в не меньшей степени, хотел бы это отдельно подчеркнуть, целям развития наших национальных экономик. И, конечно, это наш вклад в обеспечение европейской энергетической безопасности. Хотел бы ещё раз искренне поздравить всех с началом нового этапа строительства газопровода.

Публикация в норвежской газете «Афтенпостен». 24 апр. 2010г. Компромисс по линии разграничения возможен.

Он любит рок 70-х. Он умелый фотограф-любитель. У него есть чувство юмора. Он очень хорошо разбирается в сложных экономических, юридических и политических вопросах. Может ли он стать человеком, который решит норвежско-российскую проблему на севере, существующую уже 40 лет? И заставит ли О.Э.Бьёрндалена выступить на Олимпийских зимних играх в Сочи в 2014 году?

Дмитрий Анатольевич Медведев, Президент Российской Федерации в эксклюзивном интервью газете «Афтенпостен» накануне предстоящего в понедельник государственного визита. Кьелль Драгнес. Москва.

– Может быть, ещё раз встретимся в Осло?

– Дай бог, как говорят… Мне сказали, что в очередной раз закрыли небо, Вы в курсе?

Президент Дмитрий Медведев только что встал из бархатного кресла в великолепной комнате резиденции «Горки-2» в Подмосковье, где он ответил на множество важных вопросов. Но Президента самого интересует вопрос: не помешает ли ему вулканический пепел из Исландии прилететь?

Ещё остаётся немного времени. В данный момент он в замечательном настроении, несмотря на длинный день со множеством встреч, на которых обсуждались вопросы предоставления жилья ветеранам Второй мировой войны, совершенствования системы образования молодёжи и многие другие, о которых ни мы, ни другие СМИ не имеем никакого понятия.

Президенту только что передали небольшой презент от «Афтенпостен» – две пластинки-миньона, выпущенные в 1970 году. В то время существовали проигрыватели грампластинок, а сами пластинки были из винила. Первый миньон – группа Black Sabbath с песнями Paranoid и Wizard. Второй – Deep Purple с песнями Black Night и Speed King. Он рад подарку и подтверждает, что ему нравится рок-музыка 1970-х и что он собирает пластинки – как компакт-диски, так и виниловые. Любимые группы – как раз Deep Purple и Black Sabbath.

Честно говоря, выбор песен на сторонах А и Б обоих миньонов случаен. Но он очень хорошо подходит к ситуации. Облако пепла создает неопределенность. Даже российский Президент со всеми его полномочиями не является в достаточной степени волшебником (Wizard. – Пер.), чтобы изменить погодные условия, сам он работает до темной ночи (Black Night. – Пер.) и в последнее время много перемещается по всему миру как настоящий «король скорости» (Speed King. – Пер.), чтобы подписывать договоры и продвигать российскую внешнюю политику.

В ходе визита в Норвегию основными пунктами программы будут разграничение в Баренцевом море и торгово-экономическое сотрудничество. Эти вопросы Президент Медведев оценивает весьма позитивно и с оптимизмом. Линия разграничения пока не проведена, хотя со времени первого контакта по данному вопросу в 1970 году прошло 40 лет.

Три года назад удалось заключить т.н. соглашение о Варангер-фьорде, устанавливающее прохождение линии разграничения на юге. Тогда Президентом России был Владимир Путин, а пост Премьер-министра Норвегии, как и сейчас, занимал Йенс Столтенберг.

– Существует ли, по Вашему мнению, возможность завершения этих переговоров сейчас и имеются ли какие-нибудь спорные вопросы, которые пока не решены? И каковы они с точки зрения российской стороны?

– Вы знаете, это, наверное, не самый сложный, но самый масштабный вопрос, который, действительно существует. Я считаю, что он абсолютно разрешим. Более того, скажу вам откровенно, я занимаюсь этим вопросом в практическом ключе. Мне его докладывали, и, возможно, ещё один доклад на эту тему будет сделан в преддверии моего визита к вам, в Норвегию.

Там нет ничего сверхъестественного, но нужно найти решение, которое позволит определиться по двум зонам. Ведь разделу подлежит не только собственно шельф, но и особые экономические зоны, а это достаточно сложные процессы. Они обычно долго идут между странами.

Самое главное, чтобы здесь было найдено решение, которое устроит обе стороны, опять же не путём сдачи позиций сторон, а путём нахождения разумного компромисса, который устраивает обе стороны. То есть это должно быть прагматичное решение, которое впоследствии не должно оспариваться кем-либо из государств или кем-либо из представителей бизнеса этих государств, которое получит легитимность и будет юридически защищаемым.

– Вы считаете, что возможно найти такой разумный компромисс?

– Считаю, абсолютно возможно. У нас есть, я вам скажу откровенно, более сложные вопросы, существенно более сложные вопросы, касающиеся проблем, связанных с территориальной проблематикой.

С кем у России проблем больше, чем с Норвегией, Президент не уточняет. Но нерешённые вопросы остаются как на западе, в отношении Эстонии, так и на востоке – в отношении Японии.

Мы уже довольно далеко продвинулись после вежливых вступительных слов, которыми мы обменялись около 18 часов вечера, когда Президент или, точнее сказать, его внушительная пресс-служба организовала эту встречу. Это было длинное путешествие самолётом, кораблём и поездом. Но это было также длинным путешествием в ментальном смысле потому, что непросто ощущать себя разговаривающим с главой Российского государства даже после того, как было решено множество «оргвопросов» (как русские называли подготовку к этому мероприятию).

В последнее время Медведев вынужден был не раз менять свою программу: то по причине авиакатастрофы в Смоленске, то из-за похорон Президента Леха Качиньского, не говоря уже об облаке вулканического пепла из Исландии, но мы сейчас сидим здесь в нескольких километрах от Москвы. Кабинет в одном из особняков в сосновом лесу, огороженном высоким забором, – оформлен в типичном русском официальном стиле – нельзя сказать, что этот стиль минималистский. Стены отделаны темными деревянными панелями, на которых выделяется портрет Петра I – великого русского реформатора. На президентском столе – пять телефонов и компьютер. За креслом – российский и президентский флаги. Окна закрыты тяжёлыми золотистыми гардинами, шикарный персидский ковер покрывает часть не менее шикарного пола с паркетным узором. Этот ковёр безжалостно топчется, пока датская и российская телевизионные группы ставят камеры и освещение на площади размером 25 кв. м.

Президент – дружелюбный человек, с которым легко говорить и у которого явно присутствует чувство юмора. Это проявляется, когда мы затрагиваем один из других важных вопросов российско-норвежских отношений – освоение гигантского газоконденсатного Штокманского месторождения в Баренцевом море. Штокман – одно из крупнейших в мире обнаруженных месторождений, где, по оценкам, имеется 3,8 триллиона кубометров газа – в три раза больше, чем на норвежском месторождении Тролль. «Статойл» участвует в проекте, имея в нем 24%. Французский «Тоталь» – 25%, российский «Газпром» – 51%.

– Вы уже упомянули о бизнес-контактах, особенно в нефтяной и газовой промышленности, и Штокманское месторождение. Насколько я понимаю, первую фазу освоения этого месторождения немного отложили. Существуют ли, по Вашему мнению, возможности для продолжения этого огромного проекта?

– Да, отложили, потому что я перестал быть председателем совета директоров «Газпрома», – говорит Президент Медведев и смеётся.

Но если говорить серьёзно, то, конечно, это важный проект. Мы рассчитываем на то, что здесь будет очень тесная кооперация между российским участником и нашими иностранными партнёрами, в том числе «Статойлом».

Здесь вопрос в том, чтобы выбрать правильную дату начала проектной стадии и строительства. Ведь строительство таких крупных объектов, особенно таких, как завод по сжижению газа, занимает 5–7 лет. И здесь нужно учесть все компоненты: и финансовую готовность, и проектную готовность. Но здесь наша позиция не меняется. Мы заинтересованы в том, чтобы с участием наших партнёров приступить к реализации этого проекта. Будет ли это сделано в 2010 году или в 2011 году – это не столь принципиально. Мы понимаем, что 2009 год был очень сложным для всех европейских стран: и для России, и для наших компаний тоже. 2010 год – это год выхода из кризиса. Поэтому, может быть, как раз нужно просто найти удачную точку и именно с неё начинать работу.

Президент всегда начеку, он исправляет неточности в вопросах и демонстрирует хорошую юридическую компетенцию, когда разговор заходит о правовой безопасности в России. Но с тем, что он известен, он не хочет соглашаться.

– В связи с этим Вы, как государственный деятель и знаменитый юрист…

– Нет, пока не знаменитый. Я, скорее, просто юрист.

– Но юрист – это очень важная профессия…

– Важная. Мне самому нравится.

– Вы несколько раз подчёркивали важное значение существования частной собственности, государственного регулирования, противодействия коррупции и личных свобод. На Западе, и в Норвегии, некоторые компании выражали недовольство в связи с развитием в России. Какие меры могут быть приняты для улучшения этой ситуации?

– Вы знаете, я скажу несколько вещей.

Я действительно придаю особое, повышенное внимание защите права собственности. Потому что право собственности – это важнейшее частное право человека, фундаментальное право. Как принято говорить в некоторых законодательствах, право собственности должно быть священным и неприкосновенным в пределах, которые устанавливает государство. Вот это, кстати, одна из самых сложных юридических тем, и не только в России, – говорит Президент Медведев.

Его ответ весьма обстоятелен с юридической точки зрения. Россия кодифицировала своё гражданское законодательство. Все необходимые законы имеются. Однако есть сложности с их применением на практике. Ещё не созданы какие-то формы, которые бы одинаково воспринимались всеми судами. Для этого требуется наработка материала. Проблема правопонимания, что есть право собственности, не только психологическая или юридическая.

Объяснение этой ситуации можно найти в истории. Требуется время, чтобы система развилась до нужного состояния. Российская система существует всего лишь около 20 лет, что очень мало в сравнении с другими странами.

– Ещё один аргумент. Коррупция, которая препятствует правильному применению законодательства и, естественно, расстраивает не только иностранных бизнесменов, но и очень сильно раздражает наших граждан. Потому что за совершение тех или иных действий требуют неположенные деньги, – говорит Д.Медведев. – Иногда за передачу земли требуют взятки, и это сказывается на инвестиционном климате и на общем правовом климате в стране.

– 20 лет назад началась перестройка в России…

– Даже, я бы сказал, 25, если говорить о горбачёвской перестройке.

– Да, я говорю о горбачёвской перестройке в Советском Союзе. В то время много говорили о шведской, или северной, модели развития общества, политики, экономики. Это правда, что Вы были на стажировке в Стокгольме?

– Правда. Для меня это был довольно интересный опыт. Это случилось в 1990 году, когда по линии взаимоотношений между шведским правительством и правительством СССР группа людей из Москвы и Петербурга была направлена в Швецию.

– Как, по-вашему, у этой северной, или шведской, модели не истёк «срок годности»?

– Знаете, мне бы не хотелось никого обижать, а то я сейчас скажу что-нибудь, что, допустим, покажется обидным для государства или для тех или иных политических сил.

Скажу так: я не очень верю в универсальные модели. Когда-то Советский Союз навязывал свою модель. Ничего хорошего не вышло ни для тех, кому он её навязывал, ни для самого Советского Союза. Поэтому я не верю в возможность копирования какой-либо модели, в том числе этой северной, левой, социалистической или квазисоциалистической модели, по которой развивались некоторые северные государства. Но я отдаю должное тому, что было сделано, особенно в 70-е, 80-е годы, и особенно в тот период, когда во многих странах у власти были социал-демократы. Был достигнут серьёзный прогресс, который вызывает уважение, но перенести эту модель на российскую почву, на мой взгляд, невозможно.

Для интервью было выделено менее получаса. Но Президент – увлечённый человек, которому есть что сказать. Поэтому мы пользуемся случаем и выходим за рамки установленного для интервью времени и тех пяти вопросов, которые мы заранее согласовали. Мы задали, по крайней мере, три новых вопроса: о террористических актах в Москве, об Олимпийских играх в Сочи в 2014 году, а также о том, собирается ли Президент выставлять свою кандидатуру на выборах в 2012 году.

– Можно ещё один вопрос по внутренней политике? Примите наши соболезнования в связи с терактами в Москве. Для нас это тоже был большой шок. Как должно действовать Правительство России в борьбе с терроризмом на «вашей почве», так сказать?

– Решительно должно действовать, жёстко, последовательно и грамотно. Решительно в том плане, что не должно быть промедлений, не должно быть пауз. Должны приниматься быстрые ответные меры, причём, подчёркиваю, самые разные.

«Жёстко» в данном случае относится, собственно, к самим террористам, к бандитскому подполью, к тем, кто пытается террором сеять страх, убивать наших людей и в Москве, и на Кавказе. Теракты, о которых Вы говорите, спасибо Вам за слова соболезнования, – это действительно проявление предельно циничного, ужасающе кощунственного отношения к главной ценности – к человеческой жизни. Я сейчас не говорю даже о мотивах этих террористов.

«Последовательно» – что нужно делать здесь? Здесь нужно двигаться вперёд. Не просто уничтожать террористов, но и создавать условия для того, чтобы жизнь на Кавказе становилась современной, приемлемой для людей, чтобы они могли реализовывать свои желания: и материальные, и духовные. Материальные – это просто желание иметь нормальный достаток, приобретать нормальную собственность. А духовные – это в основном мусульманские регионы, – чтобы они могли нормально исповедовать ислам. Но это должен быть ислам, который традиционен для нашей страны, а не который пытаются нам «притащить» из-за границы, причём зачастую в террористической упаковке.

Президент подчёркивает важность того, чтобы террористов не называли «партизанами», «повстанцами», «борцами за независимость». Это относится к СМИ.

– Через четыре года состоятся Олимпийские игры в Сочи. Как, по-вашему, идёт подготовка? И можете ли Вы обещать норвежцам, что будет сильное сопротивление с российской стороны?

– Я искренне Вам это обещаю и очень надеюсь, что мы будем сопротивляться норвежцам изо всех возможных сил. Но в то же время мы понимаем, что вы сильные соперники. Не буду скрывать, я, как и большинство российских граждан, не очень доволен тем, как наша команда выступила в Ванкувере, мы рассчитывали на большее. Но это, может быть, и неплохо. К Сочи подойдём более «злыми», и, как принято говорить в России, Вы, наверное, знаете эту пословицу: дома и стены помогают. В данном случае буду надеяться на то, что будут помогать трассы, подъёмники, будут помогать спортивные объекты. Всё-таки страна, которая проводит Олимпиаду, имеет маленькое, но конкурентное преимущество.

Но мы в то же время будем очень рады видеть наших норвежских друзей и спортсменов. Я не знаю, сможет ли господин Бьёрндален выступить на Олимпиаде?

– Он обещал.

– Нам было бы очень интересно с ним посоревноваться.

В заключение задаём обязательный вопрос относительно намерений Дмитрия Медведева выставить свою кандидатуру на президентских выборах в 2012 году.

– Мне часто задают этот вопрос. Я на него всегда отвечаю достаточно однообразно, типично: если это будет необходимо для моей страны и для того, чтобы сохранить тот курс, который был сформирован в последние годы, – а я имею и тот период, когда во главе государства стоял Владимир Путин, и тот период, когда я нахожусь во главе государства, – то я для себя абсолютно ничего не исключаю, в том числе и участие в этих выборах.

Но для этого нужно несколько условий: во-первых, как минимум результаты моей работы должны быть приемлемы для наших граждан, ну и мы должны ориентироваться на то, чтобы достичь результата, а не просто поучаствовать. Поэтому посмотрим.

Официальное интервью закончено. В качестве небольшого знака внимания высокому гостю один из специалистов газеты «Афтенпостен» по поп-музыке Асбьёрн Бакке помог мне найти два редких виниловых миньона. Они понравились ему, равно как и то, что в Осло есть специальный магазин антикварных пластинок.

– Жалко, что у меня не будет времени убежать от официальной делегации и заехать в магазин.

Дмитрий Медведев дал интервью норвежской газете «Афтенпостен». 24 апр. 2010г. В преддверии своего визита в Норвегию глава государства ответил на вопросы о будущем двусторонних отношений, о перспективах переговоров по разграничению шельфа, сотрудничестве в энергетике.

К.ДРАГНЕС: Дмитрий Анатольевич, как Вы в общем оцениваете российско-норвежские отношения? И существуют ли какие-нибудь вопросы, в которых Россия предпочла бы, чтобы Норвегия была более уступчивой?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, я считаю, что у нас отношения хорошие, полноценные, добрососедские отношения, которые включают в себя самые разные элементы. Конечно, для того чтобы развивать партнёрство, нужно развивать деловые связи. И, наверное, это главная составляющая наших отношений, но, конечно, не единственная, потому что история наших отношений насчитывает, по сути, 1000 лет, даже, может быть, немножко больше, если считать от времён Ярослава Мудрого. Но в любом случае это очень значительная история. Она, конечно, была разной, как и с другими странами. В то же время я могу напомнить, что Россия первой признала границу самостоятельного государства Норвегия после вашего разделения. Поэтому я думаю, что это неплохая история.

Но тем не менее одной историей жить нельзя. И если говорить о текущей ситуации, то у нас действительно есть целый ряд крупных бизнес-проектов, которые определяют лицо нашего сотрудничества, в которых участвуют крупнейшие российские, норвежские фирмы. Достаточно Штокман упомянуть тот же самый и некоторые другие проекты, в которых участвуют и «Газпром», и «Статойл», и другие российские и норвежские компании.

Что касается какой-то особой линии, уступчивости. Вы знаете, я думаю, что это не очень правильно в межгосударственных отношениях – ждать каких-то уступок, поблажек, скидок, как это иногда ждут, во всяком случае от России, с учётом того, что мы – богатая природными ресурсами страна. Мне кажется, отношения между нашими странами должны быть прагматичными и взаимовыгодными. Вот это, наверное, самое главное. Ну и дружественными, конечно. Потому что у нас сейчас нет каких-то ценностных различий. У нас могут быть разные взгляды на те или иные проблемы, но у нас нет ценностных различий, таких, скажем, как были между Советским Союзом и Норвегией.

Я почему-то вспоминаю, как достаточно часто была пикировка между Советским Союзом и норвежским правительством в 70-е, 80-е годы, статьи появлялись в «Правде» с изложением советской позиции, норвежской позиции. В общем, тема, известная Вам даже, наверное, в большей степени, чем мне. Вот таких историй у нас сейчас нет, я надеюсь, они и не появятся.

К.ДРАГНЕС: Но всё-таки в течение более 40 лет Россия и Норвегия ведут переговоры о разграничении континентального шельфа. Я так полагаю, что это самый крупный вопрос между нашими странами. Существует ли, по Вашему мнению, возможность завершения этих переговоров сейчас, и есть ли какие-нибудь спорные вопросы, которые пока не решены, с точки зрения российской стороны – каковы они?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, наверное, действительно это не самый, может быть, сложный, но это самый масштабный вопрос, который существует. Я считаю, что он абсолютно разрешим. Более того, скажу Вам откровенно, я занимаюсь этим вопросом в практическом ключе, мне его докладывали, и, может быть, в ближайшее время ещё один доклад на эту тему будет сделан в преддверии моего визита к вам в Норвегию. Там нет ничего сверхъестественного, но нужно найти решение, которое позволит определиться по двум зонам, по которым ещё нет окончательного понимания, потому что ведь разделу подлежит не только собственно шельф, но и исключительная экономическая зона. А это достаточно сложные процессы, они, в общем, обычно долго идут между странами. Самое главное, чтобы здесь было найдено решение, которое устроит обе стороны, опять же не путём сдачи позиций сторон, а путём нахождения разумного компромисса, который позволит сказать, что учтены по возможности все предложения каждой из сторон и найдена какая-то срединная позиция, которая устраивает обе стороны. То есть это должно быть прагматичное решение, которое впоследствии не должно оспариваться кем-либо из государств или кем-либо из представителей бизнеса этих государств, которое получит легитимность и будет юридически защищаемым.

К.ДРАГНЕС: Вы считаете, что возможно найти такой разумный компромисс?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я считаю, абсолютно возможно. У нас есть, я Вам скажу откровенно, более сложные вопросы, существенно более сложные вопросы, касающиеся проблем, связанных с территориальной проблематикой.

К.ДРАГНЕС: Вы уже упомянули о бизнес-контактах, особенно в нефтяной промышленности, газовой промышленности, и Штокмановское месторождение. Насколько я понимаю, первую фазу освоения этого месторождения немножко отложили. Но, по-Вашему, всё-таки существуют ли хорошие возможности, чтобы весь этот огромный проект они продолжили?

Д.МЕДВЕДЕВ: Отложили, да, потому что я перестал быть председателем совета директоров «Газпрома». (Смех). Но если говорить серьёзно, то, конечно, это важный проект. Мы рассчитываем на то, что здесь будет очень тесная кооперация между российским участником и нашими иностранными участниками, в том числе «Статойлом».

Здесь вопрос в том, чтобы выбрать правильную дату начала подготовки проектной стадии и начала уже строительства. Ведь строительство таких крупных объектов, особенно таких объектов, как завод по сжижению газа, – это пять, семь лет. И здесь нужно учесть все компоненты: и финансовую готовность, и проектную готовность. Но здесь наша позиция не меняется. Мы заинтересованы в том, чтобы с участием наших партнёров приступить к реализации этого проекта. Будет ли это сделано в 2010-м или в 2011 году, это не столь принципиально, потому что мы понимаем, 2009 год был очень сложным для всех стран европейских, и для России тоже, и для компаний наших. 2010 год – это год выхода из кризиса. Поэтому, может быть, как раз нужно просто найти удачную точку и именно с неё начинать работу.

К.ДРАГНЕС: Вы несколько раз подчёркивали важное значение существования частной собственности, говорили о государственном регулировании, коррупции, персональных свободах и так далее. На Западе и в Норвегии некоторые компании выражали недовольство в связи с развитием России. Какие меры могут быть приняты для улучшения этой ситуации?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, я скажу несколько вещей.

Я действительно придаю особое, повышенное внимание защите права собственности. Потому что право собственности – это важнейшее частное право человека, фундаментальное право. Как принято говорить в некоторых законодательствах, право собственности должно быть священным и неприкосновенным в пределах, которые устанавливает государство. Вот это, кстати, одна из самых сложных юридических тем, где эти пределы, не только для России.

Во-вторых, я могу Вам сказать, что мы сделали довольно большой шаг вперёд, когда кодифицировали наше гражданское законодательство, создали новый Гражданский кодекс, я, кстати, занимался этим лично, где право собственности регулируется абсолютно по тем же принципам и на основе тех же подходов, как и в большинстве стран романо-германской группы. Это современное законодательство, воплотившее лучшие образцы гражданского законодательства стран Европы, включая такие фундаментальные кодексы, как Кодекс Наполеона, например, или Германское гражданское уложение. А в 90-е годы ещё принимался и специальный Закон о собственности, который действительно был одним из первых. Поэтому с точки зрения законов всё абсолютно в порядке. Это второе.

Третье – практика. Здесь есть свои сложности. Во-первых, потому что практика пока, может быть, ещё не создала какие-то формы, которые бы одинаково воспринимались всеми судами и всеми бизнесменами. Это вопрос именно наработки самого материала. А во-вторых, что не менее важно, это, конечно, правопонимание самими представителями бизнеса и власти, что есть право собственности. Это, знаете, не только юридическая, но это ментальная, это психологическая проблема. В нашей стране, мне неоднократно об этом приходилось говорить, есть своё понимание права собственности. Оно менее приватное, менее частное, чем в других странах Европы. Потому что у нас община, сельскохозяйственная община была, по сути, до начала XX века, а потом, как вы знаете, мы вообще были вырваны из мирового тренда развития, у нас частной собственности просто не было, во всяком случае, так об этом говорила коммунистическая доктрина. Была только государственная собственность и так называемая личная собственность. Поэтому даже привычки в этом смысле нуждаются в определённой коррекции.

Ещё один аргумент. Наконец, коррупция, которая на самом деле препятствует правильному применению законодательства и, естественно, расстраивает не только иностранных бизнесменов, но и очень сильно раздражает наших людей. Потому что когда за совершение тех или иных действий, в том числе связанных с правом собственности, даже регистрация права собственности, требуют неположенные деньги, требуют взятки иногда за передачу земли и так далее, конечно, это сказывается на инвестиционном климате и сказывается на общем правовом климате в стране.

Ну и, наконец, последнее. Я бы всё, что я только что сказал отрицательное, не драматизировал, потому что, знаете, каждый институт нуждается в развитии и в том, чтобы он устоялся. Если бы наше право собственности в том виде, в котором оно есть сейчас, развивалось бы, допустим, лет 150 и, допустим, было бы в таком же состоянии, как сейчас, это была бы на самом деле трагедия. Но я напомню, что у нас частной собственности, праву частной собственности, правовому регулированию, судебным делам по таким спорам всего лишь 20 лет. И я не думаю, что если бы, допустим, мы посмотрели бы на ситуацию, которая была в Соединённых Штатах Америки в конце ХIХ века, с защитой права собственности, или там в какой-либо другой европейской стране, то она была бы лучше, чем в нашей стране в этот период. Почему я привожу этот пример? Конечно, это разные исторические эпохи. Но для нас это всё-таки эпоха перехода из одной экономической формации в другую. Да, конечно, это уже другой век, другие технологии, даже отчасти другое регулирование. Но, к сожалению, с правопониманием есть проблемы такие же, как они были, скажем, в тот период в Европе и в Соединённых Штатах Америки. Вот, пожалуй, что я мог бы по этому поводу сказать.

К.ДРАГНЕС: Уже 20 лет назад начали перестройку в России. В то время…

Д.МЕДВЕДЕВ: Даже, я бы сказал, 25, если говорить о горбачёвской перестройке.

К.ДРАГНЕС: Да, это горбачёвская перестройка в Советском Союзе. В то время много говорили о шведской, или северной, модели развития общественности, политики, экономики. Это правда, что Вы прошли стажировку в Стокгольме?

Д.МЕДВЕДЕВ: Правда. Да, это на самом деле был довольно для меня интересный опыт. Это было в 1990 году по линии взаимоотношений между шведским правительством и правительством Союза ССР. Целая группа людей из Москвы и Петербурга была направлена в Швецию.

К.ДРАГНЕС: Как, по-Вашему, эта северная модель, или шведская модель, – истёк срок годности этой модели… или как?

Д.МЕДВЕДЕВ: Знаете, мне бы не хотелось никого обижать, а то я сейчас скажу какую-нибудь вещь, которая, допустим, покажется обидной для государства или для тех или иных политических сил. Скажу так: я не очень верю в универсальные модели. Когда-то Советский Союз свою модель навязывал – ничего хорошего не вышло ни для тех, кому он её навязывал, ни для самого Советского Союза. Поэтому я не очень верю в возможность копирования какой-либо модели, в том числе и так называемой вот этой северной, левой, социалистической или квазисоциалистической модели, по которой некоторые северные государства развивались. Хотя я отдаю должное тому, что было сделано, особенно в 70-е, 80-е годы, особенно в тот период, когда во многих странах у власти были социал-демократы. Это серьёзные такие, очень внушающие уважение успехи, но перенос их на российскую почву, на мой взгляд, невозможен.

К.ДРАГНЕС: Через четыре года состоятся Олимпийские игры в Сочи. Как, по-Вашему, идёт подготовка? И можете ли Вы обещать норвежцам, что будет сильное сопротивление с российской стороны?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я искренне Вам это обещаю и очень на это надеюсь, что мы будем сопротивляться норвежцам изо всех возможных сил, но в то же время мы понимаем, что вы сильные соперники. Не буду скрывать, я не очень, конечно, как и большинство российских граждан, доволен тем, как наша команда в Ванкувере выступила – рассчитывали на большее. Но, может быть, и неплохо, к Сочи подойдём более злыми, и, как принято говорить в России, Вы, наверное, знаете эту пословицу: дома и стены помогают. В данном случае буду надеяться на то, что будут помогать трассы, подъёмники, будут помогать спортивные объекты. Всё-таки страна, которая проводит Олимпиаду, имеет маленькое, но конкурентное преимущество. Но мы в то же время будем очень рады видеть наших норвежских друзей и спортсменов. Я не знаю, господин Бьорндален сможет выступать ещё к тому времени?

К.ДРАГНЕС: Он обещал.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нам было бы очень интересно с ним посоревноваться.

К.ДРАГНЕС: Хорошо. Он обещал. Через два года опять состоятся выборы Президента России. Видите ли Вы себя кандидатом на этот срок?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я на него всегда отвечаю достаточно однообразно, типично: если это будет необходимо для моей страны и для того, чтобы сохранить тот курс, который был сформирован в последние годы (я имею в виду и тот период, когда во главе государства стоял Владимир Путин, и тот период, когда я нахожусь во главе государства), то я для себя абсолютно ничего не исключаю, в том числе и участие в этих выборах.

Но для этого нужно несколько условий: во-первых, как минимум результаты моей работы должны быть приемлемы для наших граждан, ну и мы должны ориентироваться на то, чтобы достичь результата, а не просто поучаствовать. Поэтому – посмотрим.

К.ДРАГНЕС: Можно ещё один вопрос о внутренней политике? Примите наши соболезнования в связи с терактами в Москве. Это был для нас тоже большой шок. Как, по-Вашему, должно действовать Правительство России в борьбе с терроризмом?

Д.МЕДВЕДЕВ: Решительно должно действовать, жёстко, последовательно и грамотно. А решительно в том плане, что не должно быть промедлений, не должно быть пауз. Должны приниматься быстрые ответные меры, самые разные причём, подчёркиваю. Жёстко в данном случае относиться к собственно самим террористам, к бандитскому подполью, к тем, кто пытается террором сеять страх, убивать наших людей и в Москве, и на Кавказе. Теракты, о которых Вы говорите, спасибо Вам за слова соболезнования, это действительно проявление предельно циничного, ужасающе кощунственного отношения к главной ценности – к человеческой жизни.

Последовательность. Здесь нужно что делать? Здесь нужно двигаться вперёд. Не просто уничтожать собственно террористов, но и создавать условия для того, чтобы жизнь на Кавказе становилась современной, приемлемой для людей, чтобы они могли реализовывать свои желания: и материальные, и духовные. Материальные – это просто желание иметь нормальный достаток, нормальную собственность приобретать. А духовные – это мусульманские регионы в основном – чтобы они могли нормально исповедовать ислам. Но это должен быть ислам, который традиционен для нашей страны, а не который пытаются нам притащить из-за границы, причём зачастую в террористической упаковке.

Ну и, наконец, некая разумность всех этих шагов, она должна проявляться в том, чтобы комбинировать силовую, экономическую, и социальную компоненту. Именно поэтому я отправил туда нового полномочного представителя Президента, вице-премьера Александра Хлопонина, который должен заниматься не только силовыми вещами, не только заниматься борьбой с террором при помощи правоохранительных мер, но и налаживать жизнь. Вот эти четыре вещи.

И последнее, может быть, из того, что я хотел бы сказать по этому поводу. После этих терактов в Москве и на Кавказе, в Дагестане, было много слов соболезнования. Это важно для российского народа и для меня как для Президента. Очень важно, чтобы наша оценка этих событий была одинаковой, потому как до этого она не всегда была таковой. Важно, чтобы в разных средствах массовой информации, и европейских тоже, чтобы террористов не называли партизанами, повстанцами, борцами за независимость. Знаете, повстанцы или борцы за независимость, которые убивают мирных граждан, в метро взрывая бомбы, это не повстанцы, это мусор, отбросы. И никакого иного определения им, кроме как преступники, быть не может. В этом смысле я, конечно, очень рассчитываю на то, что наша позиция, консолидированная позиция по борьбе с террором, будет и дальше таковой.

К.ДРАГНЕС: Спасибо. Было очень приятно. Желаю Вам, конечно, прекрасного пути. И добро пожаловать в Норвегию.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Я очень рассчитываю на то, что визит, государственный визит в Норвегию, будет и продуктивным, и дружественным, и полезным для наших стран. Поэтому я рассчитываю и на то, что публичная часть визита будет удачной, но и переговоры с Премьер-министром, встреча с бизнесом будут полезными для наших стран.

Оператор «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) сообщил о модернизации европейского сегмента сети компании Eurotel, 100% дочерней компании МТС. Eurotel развернет узлы связи в Германии, Англии, Голландии и запустит собственную волоконно-оптическую линию связи в Финляндии. Модернизация проводится в целях увеличения пропускной способности сети, с учетом роста трафика, а также улучшения связности с Европейскими и международными операторами, что создаст дополнительные возможности для предоставления услуг в международном сегменте сети Eurotel.

29 марта Eurotel развернула собственный узел доступа в телекоммуникационном центре Telecity в Амстердаме. Емкость магистрального канала от узла доступа к сети IP/MPLS составляет 10 Гбит/с, сам узел позволяет предоставлять полный спектр услуг по передаче данных на скоростях от 1 Мбит/с до 10 Гбит/с. 2 апр. компанией был запущен проект строительства собственного узла доступа в телецентре Docklands в Лондоне. Строительство планируется завершить в первых числах мая тек.г., на начальном этапе узел будет соединен с магистральной IP/MPLS сетью каналом емкостью 10 Гбит/с и будет использоваться для расширения географии IP/MPLS сети «Евротел» (в том числе присоединения к лондонской точке обмена интернет-трафиком LINX), а также для предоставления услуг L2 и L3 VPN.

12 апр. был заключен договор на межсетевое взаимодействие и организовано физическое подключение на скорости 10 Гбит/с в точке межсетевого обмена трафика AMS-IX, что позволяет вести прямой обмен интернет трафиком с 205 участниками на начальном этапе и с почти 350 по мере развития присутствия автономной системы в данной точке.

14 апр. завершены строительно-монтажные и пуско-наладочные работы собственной волоконно-оптической линии связи в Финляндии на участке «российско-финская граница – Хельсинки». Линия связи организована на базе собственных оптических волокон с использованием оборудования DWDM Alcatel-Lucent. Уже на начальном этапе организовано 6 оптических каналов емкостью 10 Гбит/с каждый, с возможностью увеличения числа каналов до 40. В планах компании организация резервной волоконно-оптической линии связи на данном направлении.

15 апр. Eurotel развернула собственный узел доступа в телекоммуникационном центре Nebula в Хельсинки. На начальном этапе на данном узле существует возможность оказывать услуги по предоставлению в аренду международных каналов связи до 10 Гбит/с. На ближайшее время запланирована модернизация, которая позволит расширить перечень предоставляемых услуг сервисами L2 и L3 VPN, а также доступа к сети интернет.

Помимо этого, компания планирует в ближайшее время продолжить присоединение к другим европейским точкам обмена интернет-трафиком – LINX (Лондон), NetNod (Стокгольм), FICIX (Хельсинки). «Стабильный рост взаимного трафика с международными операторами стал важным аргументом при принятии решения о проведении «апгрейда» европейской части сети Eurotel. Расширение IP-сети для создания прямых маршрутов и улучшения связности с европейскими ISP и контент-агрегаторами позволит нам оптимизировать затраты на функционирование сети и значительно повысить конкурентоспособность Eurotel на рынке предоставления каналов между РФ и Европой, а также доступа в интернет для операторов связи», – комментирует гендиректор «Евротел» Михаил Столяров. CNews.

Из налоговых убежищ банки превращаются в налоговых полицейских. После скандала по поводу американских счетов в Швейцарии ужесточаются требования и к европейским клиентам, которых можно заподозрить в уклонении от налогов в своих странах, пишет The Wall Street Journal.

Многие швейцарские банки в пред.г. отказались от своих американских клиентов после того, как власти США выяснили, что сотрудники UBS помогали американцам уходить от налогов. Теперь, по-видимому, и европейские власти намерены последовать примеру США, чтобы упразднить роль Швейцарии как налогового убежища.

«Мы проходим период трансформации, как в культурном, так и в операционном плане, – говорит глава консалтинговой компании Millenium Associates Рэй Суда (Ray Soudah). – Швейцарским продуктом станет управление капиталом, соответствующее налоговому законодательству, а не банковская тайна и налоговое убежище».

Европейские власти разными способами пытаются решить проблему ухода от налогов. В этом году Германия купила украденные данные об офшорных счетах в Швейцарии и теперь власти тщательно проверяют, и ищут уклонистов. В пред.г. к французскому правительству попал украденный диск с информацией о владельцах 24000 швейцарских счетов в HSBC, теперь власти пытаются выявить случаи уклонения от налогов.

Италия и Великобритания запустили программы налоговой амнистии, чтобы уклонисты могли урегулировать скрываемые доходы. В Швейцарии аккумулируются более четверти (1,8 трлн. долл.) офшорных денег. До 80% объема зарубежных счетов европейцев в Швейцарии не декларируются, т.е. речь идет, по оценкам KPMG, о суммах в сотни млрд. франков. В противоположность этому на американцев в швейцарском офшорном портфеле приходится менее 5%, говорят аналитики.

Зарубежные счета могут приносить вдвое больший доход по сравнению с неофшорными, поскольку пытающиеся уйти от налогового законодательства клиенты не оказывают на банкиров такого давления в плане комиссий и не стремятся найти лучшие условия в других банках. По оценкам Петера Торна (Peter Thorne), аналитика шведской брокерской компании Helvea, около четверти из 4 трлн. швейцарских франков (3,7 трлн. долл.) в сфере private banking (банковское обслуживание частных клиентов) можно отнести к суммам, по которым не выполняются требования налогового законодательства, пишет The Wall Street Journal.

В UBS утверждают, что стремятся выполнять зарубежное налоговое законодательства, даже если это означает потерю клиентов и активов, пишет The Wall Street Jоurnal. После истории с американскими клиентами банк ужесточил политику в этой сфере и теперь применяет более строгие правила и в отношении Европы.

«Мы должны действовать и не можем просто ждать политического решения», – говорит Маркус Дитхельм (Markus Diethelm), главный юрисконсульт UBS.

По словам представителей UBS, за последние два года клиенты забрали из банка сотни млрд. франков. При этом в UBS не говорят о том, насколько велики показатели по компаниям, не выполняющим налоговые обязательства, и каковы потери из-за ужесточения требований к соблюдению нормативов.

В случае, если клиент держит свои средства в каких-то трастах, фондах в традиционных налоговых убежищах, таких как Виргинские острова, в UBS теперь обязаны требовать от него гарантий, что данные структуры не используются для уклонения от налогов, говорит Дитхельм. Сами банковские служащие обязаны подписывать заявление о том, что соответствующая структура преследует легитимные цели. Служащие UBS также должны требовать, чтобы клиенты использовали возможности налоговой амнистии в своей стране, чтобы урегулировать все незадекларированные доходы.

Банк должен подтвердить, что клиенты, получающие резидентство в Швейцарии, фактически проживают в этой стране. Если клиент не раскрывает информацию, UBS может закрыть счет.

В Bank Sarasin & Cie клиенты, подозреваемые в уклонении от уплаты налогов, которые, например, просят не отправлять выписки по счету в свою страну, больше не смогут инвестировать во все продукты банка. Если после истечения определенного периода клиенты не раскрывали всю информацию, их счета закрывались, пишут The Wall Street Jоurnal. Sarasin, где, по собственным оценкам банка, лишь 5-10% активов в управлении принадлежат владельцам, не выполняющим налоговое законодательство, с ужесточением внутренней политики в отношении клиентов потерял в пред.г. до 300 млн. франков.

Жустин Марковиц (Justine Markovitz), руководитель женевского офиса юридической компании Withers, говорит об увеличении числа клиентов, желающих реорганизовать фонды и структуры, которые банки больше не станут обслуживать, и сформировать новые, полностью прозрачные. Она также консультировала клиентов, которые сталкиваются с новыми процедурами финансовой экспертизы в банках. Чтобы справиться с притоком новых заказов, Withers за последний год увеличила женевский штат юристов.

Оборот дистанционной торговли в Швеции, включающей в себя торговлю через интернет и почтовые заказы, составляет 28 млрд. шв. крон. Темпы роста этого вида торговли в течение долгого времени намного превышали темпы роста традиционной торговли, однако в целом доля дистанционной торговли пока остается весьма небольшой – 4,6% от общего объема розничной торговли.

В ближайшие пять лет экспертами прогнозируется увеличение темпов роста электронной торговли, и ее доля в розничной торговле может составить 8-10%. Источник – газета «Свенска Дагбладет»

Еврокомиссия одобряет поступившее от Visa Europe предложение уменьшить комиссию за внутриевропейские транзакции по дебетовым картам до 0,2%, говорится в опубликованном на официальном сайте заявлении еврокомиссара по конкуренции и государственной помощи Хоакима Альмуния. Visa Europe 26 апреля предложила уменьшить процент многосторонней межбанковской комиссии (MIF) до 0,2% (от конечной стоимости товара или услуги), сделав шаг навстречу Еврокомиссии, которая не раз отмечала, что сервисные сборы за внутриевропейские транзакции нарушают антимонопольное законодательство.

Альмуния подчеркнул в заявлении, что процесс снижения займет некоторое время, которое потребуется на урегулирование ряда процедур и «рыночных тестов». Также продолжатся двусторонние переговоры по вопросам принципа торговой нейтральности к кредитным и дебетовым картам. По мнению европейских чиновников, подобные сборы несправедливо увеличивают затраты розничных продавцов, которые, чтобы компенсировать потери, вынуждены повышать цены на продукцию в своих магазинах.

Снижение комиссий, в первую очередь, порадует те страны, в которых MIF устанавливает непосредственно VISA Europe: Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Мальта, Швеция, Люксембург и Нидерланды. В итоге, говорится в пресс-релизе, комиссии за операции могут уменьшиться на 60% на внутреннем рынке и на 30% – на международном. banki.ru.

Компания Tele2 AB объявила о том, что «Tele2 Нидерланды» выиграла лицензию на оказание услуг мобильной связи в двух полосах частот по 20 МГц каждый в диапазоне 2.6 ГГц, предложив 4 млн. шведских крон.

Т.к. эти частоты наилучшим образом подходят для следующего поколения мобильного интернета (LTE), Tele2 рассматривает эту лицензию как «окно» в будущее своих мобильных операций в Нидерландах. CNews.

Сопредседателем научно-технического совета Сколково станет выдающийся американский биохимик, профессор структурной биологии Стенфордского университета, лауреат Нобелевской премии 2006г. Роджер Дэвид Корнберг, сообщил руководитель рабочей группы сколковского проекта, первый заместитель руководителя администрации президента РФ Владислав Сурков. «Это большая честь для России. Мы рады, что ученый с мировым именем принял приглашение российской стороны», – сказал Сурков.

О планах по созданию ультрасовременного научно-технологического комплекса по разработке и коммерциализации новых технологий президент РФ Дмитрий Медведев объявил в фев. В марте стало известно, что построят центр в Сколково.

Координатором проекта стал глава группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг. Сопредседателем научно-технического совета с российской стороны был назначен академи Жорес Алферов. «Кандидатура Корнберга была предложена сопредседателем научно-технического совета, нобелевским лауреатом Жоресом Алферовым», – сообщил Сурков.

Корнберг был удостоен Нобелевской премии по химии за исследование механизма копирования клетками генетической информации. «Исследования Корнберга находятся на стыке химии, генетики, биологии, поэтому предложение Алферова пригласить для работы в проекте Корнберга вполне логично, т.к. одним из направлений модернизации российской экономики, определенных президентом России, является развитие биомедицинских технологий», – отметил первый замглавы администрации президента.

По его мнению, участие Корнберга в проекте – это первый, но очень важный шаг в деле привлечения выдающихся иностранных ученых для участия в проекте. Сурков сообщил, что первое заседание научно-технического совета, в задачи которого входит экспертиза и определение основных направлений работы сколковского инновационного центра, пройдет осенью. Персональный состав совета будет определяться Алферовым, Корнбергом и Вексельбергом.

«Сколково – это открытый проект, у него есть четкая миссия – создание инновационной среды, но при этом очень гибкая стратегия, которую будут определять не чиновники, а привлекаемые к участию в проекте выдающиеся ученые, инженеры, предприниматели. Думаю, что мнение господина Корнберга будет в значительной степени определять стратегическую линию развития проекта», – сказал Сурков.

Роджер Дэвид Корнберг родился в 1947г. в США. Его отец – тоже нобелевский лауреат Артур Корнберг, признанный авторитет в области биохимии ферментов, получил премию по физиологии и медицине в 1959г. На вручении премии отцу в Стокгольме присутствовал и 12-летний Роджер.

В 1967г. Роджер Корнберг закончил Гарвардский университет со степенью бакалавра, в 1972г. получил ученую степень доктора в Стэнфордском университете. Выполнял исследовательские работы в лаборатории при Кембриджском университете в Великобритании. С 1976г. работал в военно-медицинской школе при Гарвардском университете в должности доцента. В 1978г. вернулся в Стэнфордский университет на должность профессора. Корнберг – член Национальной академии наук Соединенных Штатов и американской Академии Искусств и Наук. В 1997г. Корнберг стал лауреатом премии Харви.

Пациенты в Швеции могут требовать отключения от аппаратов жизнеобеспечения, пишет местная англоязычная газета Local со ссылкой на заявление шведского министерства здравоохранения.

Шведское медицинское общество ранее обратилось к властям с просьбой прояснить правовую ситуацию вокруг эвтаназии. Дело в том, что один закон позволяет шведским пациентам самостоятельно решать, когда прекратить лечение, а другой закон относит эвтаназию, например, отключение систем поддержки жизнедеятельности, наказуемым деянием. Разъяснение минздрава также стало реакцией на письмо 32-летней женщины, которая с шестилетнего возраста подключена к аппарату искусственной вентиляции легких. В своем письме шведка попросила правительство разрешить ей уйти из жизни.

«Это всегда личное дело пациента – решать совместно с врачом, каким образом будет проводиться лечение. Поскольку минздрав не принимает решения по каждому отдельному случаю, мы можем создать общую правовую основу, и сейчас мы это сделали», – говорится в опубликованном в понедельник заявлении представителя министерства здравоохранения Швеции Андерса Принтца (Anders Printz).

Минздрав королевства сообщил также, что «законодательство в области медицинского обслуживания подчеркивает свое уважение к пациентам, их стремление к самостоятельности».ьВедомство также пояснило, что теперь, «если пациент не желает, чтобы были начаты или продолжались меры по поддержанию жизни, врач обязан уважать его желание».

Право отключения от аппаратов жизнеобеспечения получили тяжелобольные или неизлечимые пациенты, а решение о прекращении поддержания их жизни принимают медики. Поэтому, как подчеркивает газета, вопрос о том, к кому может быть применена эвтаназия, остается спорным.

В марте 2009г. Люксембург легализовал эвтаназию и третьим в ЕС позволил «спокойно уходить из жизни» – после Бельгии и Нидерландов, где соответствующие законы были приняты в 2002г. В Швейцарии врач тоже может помочь безнадежно больному человеку уйти из жизни: доктор может дать больному препарат, который тот должен ввести себе самостоятельно.

В Великобритании в 2009г. участившиеся случаи эвтаназии поднимают вопрос о необходимости законодательно закрепить все ее аспекты. В этой связи британский писатель-фантаст сэр Терри Прэтчетт, страдающий прогрессирующей болезнью Альцгеймера, предлагает учредить специальный суд, который будет рассматривать дела решившихся на эвтаназию. По его словам, медицина должна начать не только помогать людям достойно жить, но и спокойно умереть в кругу семьи.

Немецкая авиакомпания Lufthansa во вторник первый раз после 20-летнего перерыва осуществила рейс из Ирака, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на руководство компании. Самолеты Lufthansa не летали в Ирак с 1990г., после того, как против этой страны ввели санкции в связи с ее вторжением в Кувейт.

Во вторник Airbus 319 со 120 пассажирами на борту вылетел из столицы иракского Курдистана Эрбиль во Франкфурт-на-Майне. По словам вице-президента по продажам авиакомпании в Юго-Восточнй Европе, Африке и на Ближнем Востоке Иоахима Штейнбаха (Joachim Steinbach), Lufthansa каждую неделю будет осуществлять по четыре таких рейса. «К концу лета наши самолеты начнут летать из Германии в Багдад», – сообщил Штейнбах.

По данным немецкого издания Focus, пассажиры этих рейсов – люди, которые живут в Германии и хотят посетить своих знакомых и родных в Ираке. С фев. 2010 в Ирак, в том числен в Курдистан, летают самолеты второй по величине авиакомпании Германии Air Berlin, отмечает швейцарская газета Thurgauer Zeitung. Помимо Lufthansa, Austrian Airlines и Air Berlin, из западных авиакомпаний в Ирак, по данным Thurgauer Zeitung, летает только шведский чартерный перевозчик Viking Airlines.

Чехия и Франция будут выдавать повторные визы бесплатно. Ранее аналогичные шаги предприняли Бельгия, Австрия, Венгрия, Польша, Словакия, Швейцария и Швеция.

Как стало известно, в конце прошлой недели на письмо АТОРа с просьбой о выдаче бесплатных виз гражданам, которые из-за извержения вулкана не смогли улететь на отдых вовремя, отреагировали еще две страны Евросоюза – Чехия и Франция.

Как известно, каждая страна выставила свои правила для оформления таких виз. Так, для оформления визы в Чехию российские граждане обязаны предоставить в консульский отдел заявление на оформление визы, фотографию, новую медицинскую страховку, копию и оригинал неиспользованной визы, а также подтверждение об отмене рейса. Рассмотрение заявления будет длиться не более 5 дней.

«С начала апреля чешское консульство, наконец, стало выдавать визы с месячным «коридором», что позволило многим туристы перенести поездку без повторного оформления визы, – рассказал исполнительный директор «ДВМ-тур» Николай Салатов. – К тому же некоторых туристов мы успели пересадить на ближайшие даты и повторная виза им не понадобилась. Нам действительно позвонили из консульства и выразили готовность принять на повторное оформление визы для тех туристов, которые не успели улететь в срок. У нас было несколько таких человек». По словам Н. Салатова, оформление идет в рабочем порядке, и «проблем не возникает».

Чтобы получить повторную визу во Францию, нужно предъявить в консульство анкету на краткосрочную визу, фотографию, загранпаспорт, копию непогашенной визы и письмо от туроператора, подтверждающее факт переноса поездки и необходимость оформления новой визы.

По словам операторов, для Франции оформление таких виз менее актуально по сравнению с другими странами из-за большого «коридора» (два месяца и более), который дается при оформлении визы. По словам руководителя отдела стран Европы «Инна тур» Елены Даниловой, визовый коридор позволяет беспрепятственно переносить сроки поездки.

В некоторых компаниях выразили недоумение по поводу информирования консульства Франции предоставлении повторных виз. «В отличие от других стран, которые моментально сообщили о выдаче, французское консульство не спешило давать эту информацию», – отметила директор «Эволюсьон Вояж» Татьяна Бухвалова.

Шведский производитель грузовых автомобилей Scania запустил в апр. под Петербургом производство грузовых шасси и самосвалов мощностью 5 тысяч ед. в год и объемом инвестиций 10 млн. евро, сообщил журналистам коммерческий директор Scania в России Андрей Чурсин. «Это новая площадка по выпуску грузовиков. Мы выбрали новую площадку, потому что старую нельзя уже было расширить», – сказал Чурсин. Мощность производства составит 5 тысяч автомобилей в год. «В 2010г. мы планируем выпустить 500 машин», – сказал он.

Scania AB – крупнейший шведский производитель автобусов и грузовых автомобилей. Подразделения шведского концерна по производству грузовиков и автобусов Scania, основанного в 1891г., находятся во многих странах мира. В целом на предприятиях занято 35 тысяч человек. Компания имеет сборочное предприятие по производству автобусов в Санкт-Петербурге.

Основным акционером Scania является группа Volkswagen, сообщает Финмаркет. Отметим, что у Scania есть еще четыре производственных площадки по выпуску грузовиков – в Швеции, Нидерландах, Франции и Бразилии.

Итальянские компании получили заказы на 2 млрд. евро в рамках строительства трубопроводной системы «Северного потока» по дну Балтийского моря. Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин по итогам переговоров со своим итальянским коллегой Сильвио Берлускони (Silvio Berlusconi). При осуществлении других инфраструктурных проектов, в т.ч. таких как «Южный поток», сумма заказов будет увеличиваться, предупредил премьер.

Пропускная способность «Северного потока» в 55 млрд.куб.м. газа в год может быть увеличена при необходимости. Но этого не потребуется, если проект газопровода «Южный поток» будет реализован своевременно, отметил Путин. «Сейчас задержек нет, вопрос идет своим чередом. Все идет по плану», – сообщил о ситуации со строительством «Южного потока» премьер-министр. Он также сообщил, что пробная прокачка газа по трубам «Северного потока» намечена на июнь 2011г.

Путин также сообщил, что соглашение о вхождении французской энергетической компании энергетической компании Electricite de France (EdF) в проект «Южный поток» будет подписано в июне этого года в Санкт-Петербурге. Соответствующая договоренность была достигнута осенью 2009г. При этом доля EdF в проекте может составить 20%, отметил Путин. Вхождение Франции в проект согласовано с Берлускони, добавил он.

Российский премьер напомнил, что 24 апреля Россия и Австрия подписали межправительственные соглашения по «Южному потоку». «По сути, мы этим актом завершили формирование правовой базы «Южного потока». Теперь дело только за тем, чтобы начать практическую работу и завершить ее во II пол. 2015г.», – приводит слова главы кабмина РФ агентство.

«Северный поток» пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Протяженность трубопровода составит более 1200 км. Пропускная способность первой очереди проекта составит 27,5 млрд.куб.м. природного газа в год. На полную мощность газопровод заработает в окт. 2012г., когда будет введена в строй его вторая очередь. Nord Stream сможет поставлять из РФ в европейскую газотранспортную систему 55 млрд.куб.м. газа в год. Строительство газопровода одобрили власти Германии, Швеции и Дании. В проекте участвуют российский «Газпром», владеющий контольным пакетом в 51% акций, у германских Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas по 20%, 9% у нидерландской Gasunie. К строительству также планирует присоединиться французская GDF Suez с долей 9%.

Протяженность «Южного потока» составит 900 км. Планируется, что газовые трубы пройдут по территории России, затем по дну Черного моря до болгарского города Варна, а оттуда будут проложены две ветки. Одна – на юго-запад через Болгарию и Грецию и далее через Адриатическое море в Италию. Второй участок будет проложен на северо-запад по территории Болгарии, Сербии, Венгрии и Австрии. Строительство планируется начать в нояб. 2010г. По «трубам» в Европу должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа. Строительством «Южного потока» занимается «Газпром» в партнерстве с Eni. BFM.ru писал, что соглашения о присоединении к «Южному потоку» с Россией уже подписали Болгария, Сербия, Греция, Венгрия. Кроме этого, принять участие в проекте в будущем планирует Словения.

Забастовка шведского профсоюза работников целлюлозно-бумажной промышленности, в которой с 16 апреля приняли участие 3,5 тыс. работников, закончилась, сообщает в понедельник шведское информационное агентство ТТ. «Мы заключили соглашение», – сказала ТТ пресс-секретарь Федерации лесной промышленности Skogsindustrierna, представляющей работодателей, Лотта Ларссон.

''Мы заключили договор, который будет действовать 22 месяца и которым я удовлетворен'', – сказал агентству ТТ председатель профсоюза Ян-Хенрик Сандберг.

Соглашение, достигнутое между конфликтующими сторонами, было заключено в буквальном смысле в самую последнюю минуту – в понедельник 26 апреля в 18.00 местного времени (20.00 мск). Именно в этот час профсоюз намеревался расширить акцию протеста, к которой должны были подключиться 2,8 тыс. новых бастующих.

Конфликт членов профсоюза и работодателей касался, в частности, улучшения условий труда, повышения зарплаты на 3,2%, а также требования профсоюза учитывать при приеме на работу в первую очередь право отдельного работника и его заявление, а не предложение компаний по лизингу персонала. Согласно подсчетам экспертов Skogsindustrierna, каждый день забастовки обходился отрасли потерями в 10 млн. евро. Людмила Божко

Финско-шведский концерн «Стора Энсо» намерен прекратить производство газетной бумаги на заводе в Варкаусе. В результате в этом финском городе-побратиме Петрозаводска работу потеряют 200 чел. Для Варкауса это серьезный удар, поскольку, как пишет Helsingin Sanomat, безработица там уже приближается к 20%.

Производство газетной бумаги планируется прекратить к концу третьего квартала этого года. Свое решение руководство «Стора Энсо» объясняет снижением спроса на газетную бумагу в Европе. Предложение превышает спрос на 18%.

В Варкаусе это известие вызвало «депрессивные настроения», несмотря на то, что самого худшего сценария – полного закрытия завода «Стора Энсо» – удалось избежать, добавляет финское издание. Газетная бумага производилась в Варкаусе в течение 200 лет, и завод по праву считался гордостью города.

КарелИнформ

Интервью Дмитрия Медведева норвежской газете Aftenposten. В преддверии своего визита в Норвегию глава государства ответил на вопросы о будущем двусторонних отношений, о перспективах переговоров по разграничению шельфа, сотрудничестве в энергетике.

К.ДРАГНЕС: Дмитрий Анатольевич, как Вы в общем оцениваете российско-норвежские отношения? И существуют ли какие-нибудь вопросы, в которых Россия предпочла бы, чтобы Норвегия была более уступчивой?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, я считаю, что у нас отношения хорошие, полноценные, добрососедские отношения, которые включают в себя самые разные элементы. Конечно, для того чтобы развивать партнерство, нужно развивать деловые связи. И, наверное, это главная составляющая наших отношений, но, конечно, не единственная, потому что история наших отношений насчитывает, по сути, 1000 лет, даже, может быть, немножко больше, если считать от времен Ярослава Мудрого. Но в любом случае это очень значительная история. Она, конечно, была разной, как и с другими странами. В то же время я могу напомнить, что Россия первой признала границу самостоятельного государства Норвегия после вашего разделения. Поэтому я думаю, что это неплохая история.

Но тем не менее одной историей жить нельзя. И если говорить о текущей ситуации, то у нас действительно есть целый ряд крупных бизнес-проектов, которые определяют лицо нашего сотрудничества, в которых участвуют крупнейшие российские, норвежские фирмы. Достаточно Штокман упомянуть тот же самый и некоторые другие проекты, в которых участвуют и «Газпром», и «Статойл», и другие российские и норвежские компании.

Что касается какой-то особой линии, уступчивости. Вы знаете, я думаю, что это не очень правильно в межгосударственных отношениях – ждать каких-то уступок, поблажек, скидок, как это иногда ждут, во всяком случае от России, с учетом того, что мы – богатая природными ресурсами страна. Мне кажется, отношения между нашими странами должны быть прагматичными и взаимовыгодными. Вот это, наверное, самое главное. Ну и дружественными, конечно. Потому что у нас сейчас нет каких-то ценностных различий. У нас могут быть разные взгляды на те или иные проблемы, но у нас нет ценностных различий, таких, скажем, как были между Советским Союзом и Норвегией.

Я почему-то вспоминаю, как достаточно часто была пикировка между Советским Союзом и норвежским правительством в 70-е, 80гг., статьи появлялись в «Правде» с изложением советской позиции, норвежской позиции. В общем, тема, известная Вам даже, наверное, в большей степени, чем мне. Вот таких историй у нас сейчас нет, я надеюсь, они и не появятся.

• Но все-таки в течение более 40 лет Россия и Норвегия ведут переговоры о разграничении континентального шельфа. Я так полагаю, что это самый крупный вопрос между нашими странами. Существует ли, по Вашему мнению, возможность завершения этих переговоров сейчас, и есть ли какие-нибудь спорные вопросы, которые пока не решены, с точки зрения российской стороны – каковы они?

Вы знаете, наверное, действительно это не самый, может быть, сложный, но это самый масштабный вопрос, который существует. Я считаю, что он абсолютно разрешим. Более того, скажу Вам откровенно, я занимаюсь этим вопросом в практическом ключе, мне его докладывали, и, может быть, в ближайшее время еще один доклад на эту тему будет сделан в преддверии моего визита к вам в Норвегию. Там нет ничего сверхъестественного, но нужно найти решение, которое позволит определиться по двум зонам, по которым еще нет окончательного понимания, потому что ведь разделу подлежит не только собственно шельф, но и исключительная экономическая зона. А это достаточно сложные процессы, они, в общем, обычно долго идут между странами. Самое главное, чтобы здесь было найдено решение, которое устроит обе стороны, опять же не путем сдачи позиций сторон, а путем нахождения разумного компромисса, который позволит сказать, что учтены по возможности все предложения каждой из сторон и найдена какая-то срединная позиция, которая устраивает обе стороны. т.е. это должно быть прагматичное решение, которое впоследствии не должно оспариваться кем-либо из государств или кем-либо из представителей бизнеса этих государств, которое получит легитимность и будет юридически защищаемым.

• Вы считаете, что возможно найти такой разумный компромисс?

Я считаю, абсолютно возможно. У нас есть, я Вам скажу откровенно, более сложные вопросы, существенно более сложные вопросы, касающиеся проблем, связанных с территориальной проблематикой.

• Вы уже упомянули о бизнес-контактах, особенно в нефтяной промышленности, газовой промышленности, и Штокмановское месторождение. Насколько я понимаю, первую фазу освоения этого месторождения немножко отложили. Но, по-Вашему, все-таки существуют ли хорошие возможности, чтобы весь этот огромный проект они продолжили?

Отложили, да, потому что я перестал быть председателем совета директоров «Газпрома». (Смех.) Но если говорить серьезно, то, конечно, это важный проект. Мы рассчитываем на то, что здесь будет очень тесная кооперация между российским участником и нашими иностранными участниками, в т.ч. «Статойлом».

Здесь вопрос в том, чтобы выбрать правильную дату начала подготовки проектной стадии и начала уже строительства. Ведь строительство таких крупных объектов, особенно таких объектов, как завод по сжижению газа, – это пять, семь лет. И здесь нужно учесть все компоненты: и финансовую готовность, и проектную готовность. Но здесь наша позиция не меняется. Мы заинтересованы в том, чтобы с участием наших партнеров приступить к реализации этого проекта. Будет ли это сделано в 2010 или в 2011г., это не столь принципиально, потому что мы понимаем, 2009г. был очень сложным для всех стран европейских, и для России тоже, и для компаний наших. 2010 год – это год выхода из кризиса. Поэтому, может быть, как раз нужно просто найти удачную точку и именно с нее начинать работу.

• Вы несколько раз подчеркивали важное значение существования частной собственности, говорили о государственном регулировании, коррупции, персональных свободах и так далее.

На Западе и в Норвегии некоторые компании выражали недовольство в связи с развитием России. Какие меры могут быть приняты для улучшения этой ситуации?

Вы знаете, я скажу несколько вещей. Я действительно придаю особое, повышенное внимание защите права собственности. Потому что право собственности – это важнейшее частное право человека, фундаментальное право. Как принято говорить в некоторых законодательствах, право собственности должно быть священным и неприкосновенным в пределах, которые устанавливает государство. Вот это, кстати, одна из самых сложных юридических тем, где эти пределы, не только для России.

Во-вторых, я могу Вам сказать, что мы сделали довольно большой шаг вперед, когда кодифицировали наше гражданское законодательство, создали новый Гражданский кодекс, я, кстати, занимался этим лично, где право собственности регулируется абсолютно по тем же принципам и на основе тех же подходов, как и в большинстве стран романо-германской группы. Это современное законодательство, воплотившее лучшие образцы гражданского законодательства стран Европы, включая такие фундаментальные кодексы, как Кодекс Наполеона, например, или Германское гражданское уложение. А в 90гг. еще принимался и специальный закон о собственности, который действительно был одним из первых. Поэтому с точки зрения законов все абсолютно в порядке. Это второе.

Третье – практика. Здесь есть свои сложности. Во-первых, потому что практика пока, может быть, еще не создала какие-то формы, которые бы одинаково воспринимались всеми судами и всеми бизнесменами. Это вопрос именно наработки самого материала. А во-вторых, что не менее важно, это, конечно, правопонимание самими представителями бизнеса и власти, что есть право собственности. Это, знаете, не только юридическая, но это ментальная, это психологическая проблема. В нашей стране, мне неоднократно об этом приходилось говорить, есть свое понимание права собственности. Оно менее приватное, менее частное, чем в других странах Европы. Потому что у нас община, с/х община была, по сути, до начала XX века, а потом, как вы знаете, мы вообще были вырваны из мирового тренда развития, у нас частной собственности просто не было, во всяком случае, так об этом говорила коммунистическая доктрина. Была только государственная собственность и так называемая личная собственность. Поэтому даже привычки в этом смысле нуждаются в определенной коррекции.

Еще один аргумент. Наконец, коррупция, которая на самом деле препятствует правильному применению законодательства и, естественно, расстраивает не только иностранных бизнесменов, но и очень сильно раздражает наших людей. Потому что когда за совершение тех или иных действий, в т.ч. связанных с правом собственности, даже регистрация права собственности, требуют неположенные деньги, требуют взятки иногда за передачу земли и так далее, конечно, это сказывается на инвестиционном климате и сказывается на общем правовом климате в стране.

Ну и, наконец, последнее. Я бы все, что я только что сказал отрицательное, не драматизировал, потому что, знаете, каждый институт нуждается в развитии и в том, чтобы он устоялся. Если бы наше право собственности в том виде, в котором оно есть сейчас, развивалось бы, допустим, лет 150 и, допустим, было бы в таком же состоянии, как сейчас, это была бы на самом деле трагедия. Но я напомню, что у нас частной собственности, праву частной собственности, правовому регулированию, судебным делам по таким спорам всего лишь 20 лет. И я не думаю, что если бы, допустим, мы посмотрели бы на ситуацию, которая была в Соединенных Штатах Америки в конце ХIХ века, с защитой права собственности, или там в какой-либо другой европейской стране, то она была бы лучше, чем в нашей стране в этот период. Почему я привожу этот пример? Конечно, это разные исторические эпохи. Но для нас это все-таки эпоха перехода из одной экономической формации в другую. Да, конечно, это уже другой век, другие технологии, даже отчасти другое регулирование. Но, к сожалению, с правопониманием есть проблемы такие же, как они были, скажем, в тот период в Европе и в Соединенных Штатах Америки. Вот, пожалуй, что я мог бы по этому поводу сказать.

• Уже 20 лет назад начали перестройку в России. В то время…

Даже, я бы сказал, 25, если говорить о горбачевской перестройке.

• Да, это горбачевская перестройка в Советском Союзе. В то время много говорили о шведской, или северной, модели развития общественности, политики, экономики. Это правда, что Вы прошли стажировку в Стокгольме?

Правда. Да, это на самом деле был довольно для меня интересный опыт. Это было в 1990г. по линии взаимоотношений между шведским правительством и правительством Союза ССР. Целая группа людей из Москвы и Петербурга была направлена в Швецию.

• Как, по-Вашему, эта северная модель, или шведская модель, – истек срок годности этой модели… или как?

Знаете, мне бы не хотелось никого обижать, а то я сейчас скажу какую-нибудь вещь, которая, допустим, покажется обидной для государства или для тех или иных политических сил.

Скажу так: я не очень верю в универсальные модели. Когда-то Советский Союз свою модель навязывал – ничего хорошего не вышло ни для тех, кому он ее навязывал, ни для самого Советского Союза. Поэтому я не очень верю в возможность копирования какой-либо модели, в т.ч. и так называемой вот этой северной, левой, социалистической или квазисоциалистической модели, по которой некоторые северные государства развивались. Хотя я отдаю должное тому, что было сделано, особенно в 70-е, 80гг., особенно в тот период, когда во многих странах у власти были социал-демократы. Это серьезные такие, очень внушающие уважение успехи, но перенос их на российскую почву, на мой взгляд, невозможен.

• Через четыре года состоятся Олимпийские игры в Сочи. Как, по-Вашему, идет подготовка? И можете ли Вы обещать норвежцам, что будет сильное сопротивление с российской стороны?

Я искренне Вам это обещаю и очень на это надеюсь, что мы будем сопротивляться норвежцам изо всех возможных сил, но в то же время мы понимаем, что вы сильные соперники. Не буду скрывать, я не очень, конечно, как и большинство российских граждан, доволен тем, как наша команда в Ванкувере выступила – рассчитывали на большее. Но, может быть, и неплохо, к Сочи подойдем более злыми, и, как принято говорить в России, Вы, наверное, знаете эту пословицу: дома и стены помогают. В данном случае буду надеяться на то, что будут помогать трассы, подъемники, будут помогать спортивные объекты. Все-таки страна, которая проводит Олимпиаду, имеет маленькое, но конкурентное преимущество.

Но мы в то же время будем очень рады видеть наших норвежских друзей и спортсменов. Я не знаю, господин Бьорндален сможет выступать еще к тому времени?

• Он обещал.

Нам было бы очень интересно с ним посоревноваться.

• Хорошо. Он обещал. Через два года опять состоятся выборы президента России. Видите ли Вы себя кандидатом на этот срок?

Я на него всегда отвечаю достаточно однообразно, типично: если это будет необходимо для моей страны и для того, чтобы сохранить тот курс, который был сформирован в последние годы (я имею в виду и тот период, когда во главе государства стоял Владимир Путин, и тот период, когда я нахожусь во главе государства), то я для себя абсолютно ничего не исключаю, в т.ч. и участие в этих выборах.

Но для этого нужно несколько условий: во-первых, как минимум результаты моей работы должны быть приемлемы для наших граждан, ну и мы должны ориентироваться на то, чтобы достичь результата, а не просто поучаствовать. Поэтому – посмотрим.

• Можно еще один вопрос о внутренней политике?

Примите наши соболезнования в связи с терактами в Москве. Это был для нас тоже большой шок. Как, по-Вашему, должно действовать правительство России в борьбе с терроризмом?

Решительно должно действовать, жестко, последовательно и грамотно. А решительно в том плане, что не должно быть промедлений, не должно быть пауз. Должны приниматься быстрые ответные меры, самые разные причем, подчеркиваю. Жестко в данном случае относиться к собственно самим террористам, к бандитскому подполью, к тем, кто пытается террором сеять страх, убивать наших людей и в Москве, и на Кавказе. Теракты, о которых Вы говорите, спасибо Вам за слова соболезнования, это действительно проявление предельно циничного, ужасающе кощунственного отношения к главной ценности – к человеческой жизни.

Последовательность. Здесь нужно что делать? Здесь нужно двигаться вперед. Не просто уничтожать собственно террористов, но и создавать условия для того, чтобы жизнь на Кавказе становилась современной, приемлемой для людей, чтобы они могли реализовывать свои желания: и материальные, и духовные. Материальные – это просто желание иметь нормальный достаток, нормальную собственность приобретать. А духовные – это мусульманские регионы в основном – чтобы они могли нормально исповедовать ислам. Но это должен быть ислам, который традиционен для нашей страны, а не который пытаются нам притащить из-за границы, причем зачастую в террористической упаковке.

Ну и, наконец, некая разумность всех этих шагов, она должна проявляться в том, чтобы комбинировать силовую, экономическую, и социальную компоненту. Именно поэтому я отправил туда нового полномочного представителя президента, вице-премьера Александра Хлопонина, который должен заниматься не только силовыми вещами, не только заниматься борьбой с террором при помощи правоохранительных мер, но и налаживать жизнь. Вот эти четыре вещи.

И последнее, может быть, из того, что я хотел бы сказать по этому поводу. После этих терактов в Москве и на Кавказе, в Дагестане, было много слов соболезнования. Это важно для российского народа и для меня как для президента. Очень важно, чтобы наша оценка этих событий была одинаковой, потому как до этого она не всегда была таковой. Важно, чтобы в разных средствах массовой информации, и европейских тоже, чтобы террористов не называли партизанами, повстанцами, борцами за независимость. Знаете, повстанцы или борцы за независимость, которые убивают мирных граждан, в метро взрывая бомбы, это не повстанцы, это мусор, отбросы. И никакого иного определения им, кроме как преступники, быть не может. В этом смысле я, конечно, очень рассчитываю на то, что наша позиция, консолидированная позиция по борьбе с террором, будет и дальше таковой.

• Спасибо. Было очень приятно. Желаю Вам, конечно, прекрасного пути. И добро пожаловать в Норвегию.

Спасибо. Я очень рассчитываю на то, что визит, государственный визит в Норвегию, будет и продуктивным, и дружественным, и полезным для наших стран. Поэтому я рассчитываю и на то, что публичная часть визита будет удачной, но и переговоры с премьер-министром, встреча с бизнесом будут полезными для наших стран.

Компания «Викинг Лайн» ведет переговоры о заказе одного-двух новых лайнеров для перевозок между Хельсинки и Стокгольмом. Конкретного решения пока нет. По словам директора «Викинг Лайн» Микаэля Бекмана, решение будет принято не раньше этого лета и, самое позднее, летом 2011г. Он сказал: «Посмотрим, когда верфи будут готовы и когда будет наилучшая цена». Он также считает информацию шведской газеты «Дагенс Индастри» о строительстве двух лайнеров, использующих природный газ, преждевременной. Данная информация появилась из писем на верфи в Турку, Маарианхамина, Стокгольм, Ленгвик, в которых компания запрашивает верфи о их готовности построить к 2012-13гг. 1-2 лайнера и их стоимость. Бекман комментирует, что это – естественный шаг, который предшествует принятию окончательного решения. «Кауппалехти» Финляндия > Транспорт > economy.gov.ru, 24 апреля 2010 > № 245928

Шведский производитель телекоммуникационного оборудования компания «Эрикссон» в апр. 2010г. представила результаты деятельности за первый квартал. Оборот компании за указанный период составил 45,1 млрд. шв. крон (в I кв. 2009г. – 49,6 млрд. шв. крон), прибыль до уплаты налогов – 1,8 млрд. шв. крон (в I кв. 2008г. – 2,6 млрд. шв. крон). В целом, несмотря на некоторое снижение результатов, концерну удалось сохранить и укрепить свои лидирующие позиции на мировом рынке.

Значительное падение продаж концерна в I кв. 2010г. наблюдалось в сегменте мобильных систем – 14%. По оценкам специалистов «Эрикссон» сокращение объема мирового рынка мобильного оборудования в 2009г. составило 10%. Таким образом, прошлогодние тенденции пока сохраняются и в 2010г. Однако положительную реакцию у руководства концерна вызывает сегмент услуг по обслуживанию и эксплуатации сетей связи, который по-прежнему сохраняет за собой 40% от продаж «Эрикссон».

В ближайшем будущем концерн рассчитывает на повышенный интерес к оборудованию для сетей передачи данных. Это связано с ростом продаж смартфонов, который влечет за собой увеличение трафика в подобных сетях. По оценкам специалистов в течении ближайших 5 лет будет наблюдаться ежегодное удвоение объема передаваемой информации, что должно благоприятно сказаться на продажах оборудования «Эрикссон». Источник – газета «Свенска Дагбладет»

Компании ТТК и China Telecom приступили к освоению наземного телекоммуникационного маршрута из Индии в Западную Европу. С этой целью ТТК предоставил китайскому оператору транзитную емкость 5 Гбит/с от монгольско-китайской границы до Стокгольма. В конце мая планируется расширить канал до 10 Гбит/с, сообщает информагентство «Уралбизнесконсалтинг».

Как сообщает пресс-служба компании ТТК, новая транспортная система пройдет по маршруту первой наземной волоконно-оптической магистрали между Западной Европой и Китаем, получившей название ERMC (Europe Russia Mongolia China) и введенной в эксплуатацию в апр. 2004г. Проект ERMC был реализован российским федеральным оператором связи ТТК, «Улан-Баторской железной дорогой» и China Unicom. «Хотя с тех пор ТТК вместе с другими китайскими партнерами China Telecom и China Tietong (ныне дочернее предприятие крупнейшего китайского оператора China Mobile) ввел в эксплуатацию еще два географически разнесенных маршрута, проходящих по территории КНР, первый маршрут через Монголию остается и сегодня самым коротким из них. Он обеспечивает наименьшую задержку сигнала, что побудило руководство China Telecom организовать второе межсетевое соединение с ТТК на монголо-китайской границе и арендовать у ТТК транзитную емкость до Стокгольма. Оттуда трафик направляется по сетям западноевропейских партнеров ТТК на узлы в Лондоне, Амстердаме и Франкфурте-на-Майне», говорится в сообщении компании.

Планы по открытию наземного телекоммуникационного пути между Индией и Западной Европой компания China Telecom впервые обнародовала на партнерской конференции в сент. пред.г. Месяцем раньше китайский оператор вместе со своим индийским партнером Reliance Globalcom осуществил первую в истории стыковку наземных волоконно-оптических сетей КНР и Индии. До этого времени широкополосная связь между этими странами осуществлялась только по подводным кабельным системам через Гонконг или Сингапур, которые в последние годы несколько раз выходили из строя в результате тайфунов и землетрясений.

Спрос на ресурсы федеральной сети ТТК постоянно растет и со стороны двух других операторов КНР, отмечают в пресс-службе компании. С China Tietong, отвечающим за эксплуатацию трансграничных межсетевых соединений своей материнской компании China Mobile, подписан меморандум о взаимопонимании по вопросу наращивания мощности трансграничного соединения в Забайкальском крае. К концу тек.г. она должна быть доведена до 30 Гбит/с, а в течение следующего года до 70 Гбит/с. На том же пограничном переходе в начале нынешнего года полоса пропускания межсетевого соединения с China Unicom увеличена вдвое с 10 до 20 Гбит/с.

В информационном документе, представленном правительством Норвегии парламенту, говорится, что сотрудничество с Россией по вопросам радиационной безопасности на севере будет осуществляться на долгосрочной основе. В документе подводится итог норвежско-российского сотрудничества в области радиационной безопасности и обозначаются приоритеты на предстоящие годы.

Выделяемые министерством иностранных дел средства позволили реализовать за последние 15 лет норвежско-российские проекты по улучшению радиационной обстановки главным образом в российской части Баренцрегиона на 1,5 млрд. крон (190 млн. евро).

Кольская АЭС, безопасное хранение ядерного топлива и радиоактивных отходов, сотрудничество между органами радиационной безопасности, поддержка экологических организаций и радиационный мониторинг – все эти направления освещены в правительственном документе.

«Наш вклад в обеспечение таких условий хранения российских ядерных отходов, когда те не наносят вреда окружающей среде и не попадают в руки террористов, сделал Норвегию безопаснее, – прокомментировал министриностранных дел страны Йонас ГарСтере на сайте норвежского правительства. – В информационном документе освещены конкретные результаты, которых мы достигли благодаря этому сотрудничеству.

Норвежско-российское сотрудничество по вопросам радиационной безопасности признано успешным и в России, и за ее пределами. «Для нас это одно из важнейших направлений сотрудничества с Россией, – отметил Йонас ГарСтере. – Но на России по-прежнему лежит основная ответственность за решение проблем, связанных с радиационной безопасностью. Мы видим, что российские власти находятся на пути прогресса в улучшении законодательства и системы обеспечения безопасности».

Осенью пред.г. BarentsObserver побывал на крупном хранилище реакторных отсеков утилизированных АПЛ в Сайда-губе на побережье Кольского полуострова вместе с представителями Росатома и МИД Норвегии. Четырем из пяти находящихся здесь реакторным отсекам АПЛ, утилизированных на норвежские средства, обеспечены надежные условия хранения.

Утилизация списанных атомных подводных лодок – второй по объему затрат проект в сотрудничестве России и Норвегии за последние годы. Сумма выделенных на эти цели средств составляет несколько сотен млн. норвежских крон.

Еще один успешный проект, о котором говорится в правительственном документе – ликвидация радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГов, РТГ), применявшихся в качестве источников питания маяков на побережье Баренцрегиона. Норвегия потратила более 100 млн. крон (12,5 млн. евро) на демонтаж РИТЭГов, чтобы избежать радиоактивного загрязнения морской и наземной среды. Последний из 180 РИТЭГов, работавших на отдаленных северных маяках, был снят в сент. 2009г.

Хотя основная часть списанных с Северного флота подводных лодок периода холодной войны уже утилизирована, на Кольском полуострове радиоактивное наследие тех времен создает проблемы по сей день.

В информационном документе норвежского правительства большое и в некоторой части обветшалое хранилище использованного уранового топлива в Андреевой губе упоминается как одно из важнейших направлений работы на ближайшие годы. Хранилище радиоактивных отходов в Андреевой губе находится в каких-то 60 км. от российско-норвежской границы и вызывает большую озабоченность и в Мурманской обл., и в Северной Норвегии. В хранилище находится 22.000 отработанных урановых элементов из реакторов атомных подводных лодок. Множество элементов имеет повреждения и не может быть удалено обычными средствами.

Норвегия будет продолжать заниматься улучшением инфраструктуры Андреевой губы, говорится в документе. Другие страны – в частости, Великобритания, Швеция и Италия – будут оказывать России помощь в извлечении топлива из емкостей и обеспечении его безопасного хранения. Из-за сложности этой работы на это должно уйти десять-двадцать лет.

Несмотря на то, что отрасль деревообработки показывает весьма неплохие результаты, проблемы есть и здесь. Причем не только у мелких игроков. Так, финско-шведский концерн Stora Enso объявил о закрытии своих заводов в финском г.Котка и Малайзии. Завод Stora Enso есть и в Латвии. Какой будет его судьба, пока неизвестно. В апр.-июне заводы в Финляндии и Малайзии планируется продать частному инвестору- компании OpenGate Capital, говорится в официальном сообщении компании Stora Enso.

Перемены коснутся 570 сотрудников, которые перейдут на работу к новому владельцу. Одновременно руководство концерна заявило о том, что прекратит производство газетной бумаги на финском заводе в Варкаусе. В результате чего работу потеряют 200 чел. Причина – драматическая ситуация в отрасли. Производство целлюлозы и высококачественной бумаги будет сохранено до тех пор, пока это будет выгодно с финансовой точки зрения.

Проблему у финско-шведского концерна начались еще несколько лет назад. В 2008г. убытки компании составили более 890 млн.долл. Выпуск бумаги и картона снизился на 15%, целлюлозы – на 20% и пиломатериалов – на 30%. В результате сокращения спроса, руководство Stora Enso объявило о предстоящих планах, связанных с сокращением инвестиций и производства, а также об увеличении цен на продукцию компании. Компания Stora Enso сообщила о сокращении и временном закрытии своих производств в Финляндии и Германии.

В 2001г. компания Stora Enso пришла на рынок Латвии. Как рассказали Телеграфу в компании, латвийский завод производит бумажную и картонную продукцию. Предоставить более детальную информацию о финансовых показателях предприятия, там отказались. bumprom.ru.

Чистая прибыль шведского концерна Volvo Group в I кв. 2010г. составила 1,7 млрд. шведских крон (177 млн. евро) против убытка в 4,2 млрд. крон (436,3 млн. евро) годом ранее, говорится в опубликованном в пятницу пресс-релизе компании. В пересчете на одну обыкновенную акцию чистая прибыль концерна за квартал составила 0,83 кроны (0,09 евроцента) против убытка в 2,09 кроны (0,22 евроцента) годом ранее.

Операционная прибыль компании в I кв. тек.г. составила 2,8 млрд. шведских крон (291 млн. евро) против убытка в 4,5 млрд. крон (468 млн. евро) в пред.г. Как отмечается в пресс-релизе, объем продаж Volvo Group в отчетный период составил 58,6 млрд. шведских крон (6,1 млрд. евро) против 56,1 кроны (5,8 млрд. евро) за аналогичный период 2009г.

«В I кв. 2010г. объем продаж Volvo Group достиг 58,6 млрд. крон, что на 12% больше результата, полученного в аналогичном периоде пред.г. Все сегменты бизнеса компании приносили прибыль в прошедшем квартале», – прокомментировал итоги квартала исполнительного директора компании Лейф Йоханссон (Leif Johansson). Чистый убыток шведского концерна Volvo Group за 2009г. составил 14,6 млрд. шведских крон (2,01 млрд.долл.).

Компания Volvo была основана в 1927г. – в этом году первый автомобиль Volvo OV4 вышел с конвейера на заводе, расположенном в шведском г.Гетеборг. С тех пор, из маленького заводика Volvo превратился в признанного лидера автоиндустрии.

Volvo производит коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. В компании работают 100 тысяч человек, заводы концерна представлены в 19 странах мира. Продукция Volvo Group продается в более чем 180 странах. Наибольший объем продаж приходится на страны Европы, Азии и Северной Америки. В янв. 2010г. новым главой совета директоров шведского автопроизводителя Volvo Group стал бывший гендиректор французского автогиганта Renault Луи Швейцер.

Латвия вышла в лидеры по темпам падения цен на жилье в конце 2009г. В IV кв. 2009г. средняя стоимость жилья в прибалтийском государстве снизилась на 49,8% по сравнению с тем же периодом 2008-го.

Второе место в списке лидеров по темпам годового падения цен на жилье среди 47 стран мира, которые участвовали в исследовании консалтингового агентства Knight Frank, занял Дубай (42,1%). На третьей строчке расположилась Эстония (40,3%), пишет Wealth Bulletin. В первую десятку по этому показателю вошли Украина (35,7%), Литва (32,1%), Болгария (26,3%), Ирландия (18,5%), Словения (15,7%), Словакия (12,3%) и Хорватия (9,4%).

Лидерами годового роста цен по итогам IV кв. минувшего года стали специальный административный район КНР Гонконг (27,6%), материковый Китай (25,1%), Израиль (21,3%), Австралия (13,6%), Норвегия (11,6%), Финляндия (7,8%), Швейцария (6,9%), Колумбия (6,7%), Новая Зеландия (6,4%) и Швеция (5,8%).

В Китае рост цен на жилье продолжается бурными темпами и в 2010г. (в марте они поднялись на 11,5% по сравнению с тем же периодом 2009-го). Это вызывает у властей и экономистов опасения относительно образования пузыря на местном рынке недвижимости. В результате правительство КНР вынуждено принимать меры по «остужению» рынка. В столице Латвии Риге цены на квартиры, по данным компании Arco Real Estate, за последние шесть месяцев увеличились на 17,5%.

В связи с восстановлением работы некоторых аэропортов в Европе китайская международная авиакомпания Air China возобновила часть рейсов в Европу. Как сообщила официальный представитель авиаперевозчика Чжу Мэй, с 20 апреля авиакомпания возобновила рейсы по маршрутам Пекин-Москва, Пекин-Рим и Пекин-Стокгольм.

По ее словам, из-за того, что аэропорты в Лондоне, Париже и Франкфурте остаются закрытыми под влиянием огромного облака вулканического пепла, образовавшегося в результате извержения вулкана в Исландии, рейсы Air China в эти районы пока не возобновлены.

Авиакомпания AirBridgeCargo – ведущий российский регулярный грузовой авиаперевозчик на международных линиях – расширила свое присутствие на рынке Европы, открыв новый маршрут Мальмо – Москва. Грузовое сообщение с Мальмо (Швеция) будет осуществляться дважды в неделю с использованием воздушных судов Boeing 747-200/300. Первый рейс из Мальмо был выполнен 14 апреля 2010г., грузовой самолет прибыл в аэропорт Шереметьево с полной коммерческой загрузкой.

«Открытие нового маршрута, обусловленное ростом спроса на данном направлении, – неотъемлемая часть последовательно реализуемой стратегии развития по расширению нашего присутствия на рыке Европы, – отметила Исполнительный президент AirBridgeCargo Татьяна Арсланова. – Начав полеты из Мальмо, мы обеспечили нашим заказчикам прямую доставку грузов из Скандинавии в Москву и далее до пунктов КНР, Центральной Азии и Японии в рамках своей маршрутной сети».

Директор аэропорта Мальмо-Стуруп Петер Уейнхэндл, прокомментировал развивающееся сотрудничество с AirBridgeCargo: «Развитие воздушного сообщения – наша основанная и постоянная работа. Последние 18 месяцев, полные нестабильности, стали серьезным испытанием для всей грузовой отрасли, и аэропорт Мальмо не стал исключением. Но сегодня мы наблюдаем позитивные тенденции в экономике. И для нас чрезвычайно приятно, что AirBridgeCargo включила аэропорт Мальмо в свою маршрутную сеть. Убежден, что АВС, нарастив свои емкости с прицелом на будущее, выбрала рынок с большим ресурсом и серьезным потенциалом, охватывающий не только Скандинавский регион, но и всю Северную Европу».

20 апр. компания TNT возобновила полеты в оба направления в Гонконг, Шанхай и Нью-Йорк (международный аэропорт Джона Кеннеди). TNT также возобновила международные и внутренние авиаперевозки в Европе. За последние 24 часа компания выполнила более 90 авиарейсов, 22 самолета прошли через хаб TNT в бельгийском Льеже.

TNT надеется стабилизировать график работы к концу этой недели. Сейчас компания ожидает решения по продлению ограничения полетов над частью северо-западной Европы, включая Финляндию, Данию, Ирландию и Швецию. TNT продолжит перевозить на грузовых автомобилях отправления в пункты назначения, в которые пока нельзя летать на самолетах. Компания продолжит доставлять автотранспортом отправления в адрес пунктов назначения с закрытым воздушным пространством.

15 апр. TNT Express ввела чрезвычайный план действий, чтобы минимизировать последствия запрета на полеты, вызванного облаком вулканического пепла. Для отравлений, которые перевозятся воздушным транспортом TNT, компания организовала дорожную доставку через операционный сортировочный центр TNT в Льеже. Приоритет получили материалы, требующие срочной доставки, такие как, например, фармацевтические товары. Кроме того, TNT продолжила доставлять грузы в/из Великобритании благодаря приоритетному соглашению с Евротоннелем (тоннель под Ла-Маншем). Регулярная дорожная сеть TNT и дополнительный чрезвычайный план позволили минимизировать задержки и отмену доставок в Европе.

Изменения в транзитных сроках не коснулись доставки отправлений в рамках услуги Economy Express в Европе, транспортировка подобных отправлений осуществляется через дорожную сеть TNT в 39 странах.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 151000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2008г. составила 11 млрд. евро, операционный доход составил 982 млн. евро. Ценные бумаги TNT N.V. зарегистрированы на фондовой бирже Амстердама. TNT является социально ответственной компанией и является партнером Всемирной Продовольственной программы ООН и программы ООН по окружающей среде, направленных на борьбу против голода и загрязнения окружающей среды. Наши усилия получают признание: в 2009г. TNT снова получила высшую оценку среди всех компаний, участвующих в индексе устойчивого развития Dow Jones, и высшую оценку организации Carbon Disclosure Project, которая раскрывает количество выбросов вредных веществ в атмосферу, производимых крупными компаниями. Web-сайт TNT в интернет: http://group.tnt.com.

В России TNT Express работает c 1989г. и имеет 13 отделений: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Калининграде, Казани, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Парк автомобилей составляет 175 машин. Ежемесячно TNT выполняет 125 тысяч заказов по доставке отправлений в Россию и из России. Охват региональной сети 11000 городов РФ.

В пятницу в Калужской обл. состоится церемония официального открытия первого в России завода Peugeot/Citroen с участием высшего российского руководства. По итогам I кв. Россия оказалась самым неудачным рынком для французского автопроизводителя.

С появлением нового завода французы намерены изменить эту ситуацию. Как пояснил в интервью BFM.ru представитель PSA Peugeot Citroën Лоран Сиколелла, с конвейера завода в Калужской обл. уже несколько недель сходят автомобили Peugeot-308. К 2012г. на заводе будет работать 3 тысяч человек, преимущественно местных жителей. Представитель французского автогиганта особо отметил деловой климат и развитую инфраструктуру Калужской обл., что наряду с географической близостью к Москве послужило решающим фактором при выборе места строительства предприятия.

В канун открытия завода губернатор Калужской обл. Анатолий Артамонов дал обстоятельное интервью BFM.ru, в котором он рассказал, чем регион привлекает российских и зарубежных инвесторов.

• Правительство Франции финансирует проект компании «Далькия» по повышению энергоэффективности объектов коммунального хозяйства Калуги. В Калуге же пройдет очередное заседание российско-французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам. У области какие-то особенные отношения с Францией?

Мы активно сотрудничаем с компаниями из Франции. Но этим наши связи с ней не ограничиваются. Поэтому именно у нас начале осени состоится заседание комиссии российско-французского сотрудничества. В рамках года Франции в России и России во Франции у нас проходит много совместных мероприятий. Например, наш драматический театр поедет во Францию. В области открыли школьный музей и памятник летчикам эскадрильи «Нормандия-Неман». Мы перенимаем у французов передовые методы в обучении, создали российско-французский университет делового администрирования. Его студенты могут обучаться и в России, и во Франции.

С компаниями из Германии, Дании, Швеции, Италии, Финляндии у нас тоже тесное сотрудничество. Финны у нас строят свой индустриальный парк. Для нас это своего рода диверсификация инвестиционной политики. Мы настроены использовать у себя опыт и этих стран.

• Калужскую обл. считают самой дружелюбную к инвесторам. Чем она так привлекательна?

Первое, о чем мы задумались, когда стали привлекать инвестиции, это то, почему в российскую экономику вообще приходит мало инвестиций и что отпугивает инвесторов. Получить ответ было нетрудно благодаря нашему участию в различных форумах и откровенным высказываниям иностранных партнеров. Их пугает, в частности, наша бюрократия: длительные процедуры оформления земельных участков, всевозможных разрешений на подключение к энергоресурсам, экологические разрешения, санитарные и так далее. Ну и, конечно, пресловутая российская коррупция, которой они боятся.

Одновременно мы начали изучать опыт других государств, особенно тех, кто преуспел в привлечении инвестиций. Мы выезжали в Китай, смотрели на их работу с инвесторами, ездили в европейские государства, США и поняли: нужно максимально упростить бюрократические процедуры и поставить жесткий заслон коррупции на территории нашей области. В конце девяностых мы приняли областной закон «О господдержке субъектов инвестиционной деятельности в Калужской обл.».

В нем предусмотрели некоторые льготные условия, а дальше начали просто работать с инвесторами. Пошли по пути формирования индустриальных парков, что нам здорово помогло. Кроме того, мы поняли, что нам нужно привлечь узнаваемых инвесторов, которые служили бы своеобразным знаком качества: раз уж они к нам пришли, тогда и другие пойдут. К нам пришла финская компания Enso, которая занимается лесопереработкой и изготовлением бумаги (после слияния со шведами стала называться StoraEnso – BFM.ru). Они построили в Балабаново завод по изготовлению гофрокартона. Потом пришла компания SAB (SAB Miller – BFM.ru).

Мы старались много рассказывать о себе, на радио, по телевизору, в газетах и журналах, но быстрее всего информация распространяется из уст в уста. Нам важно было, чтобы кто-то о нас хорошо рассказывал. Постепенно начала складываться наша деловая репутация, которой мы очень дорожим. Это наше самое большое приобретение.

• Какова налоговая политика региона для инвесторов? Есть ли «налоговые каникулы» для иностранцев, отменяют ли для них какие-то налоги?

Наш закон об инвестиционной деятельности, действительно, предусматривает некоторые налоговые преференции для инвесторов. Это не определяющий фактор, хотя инвесторы и учитывают его тоже. Сегодня многие регионы имеют различные налоговые послабления по налогам на прибыль, на имущество, и так далее. Но главное – регион должен быть доброжелательным к инвесторам, власти должны делать все то, что они декларируют.

У нас снижение налога на прибыль на несколько пунктов зависит от объема инвестиций, от месторасположения инвестиционного проекта – мы бы хотели, чтобы территории области развивались равномерно. Конечно, все в рамках разрешенного законами России. Если в начале нашей работы нам можно было всего на четыре пункта снижать налог на прибыль, так мы и делали. Сейчас на первые годы реализации проекта инвесторы освобождаются от региональной части налога на землю и имущество. Мы несем косвенные расходы, но они быстро окупаются.

• Каким был объем инвестиций в Калужскую обл. в пред.г.? Было ли снижение иностранных инвестиций из-за кризиса?

Да, объем инвестиций был несколько меньше по сравнению с 2008г., который стал для нас рекордным. Мы тогда получили в реальный сектор экономики почти 66 млрд. руб. российских инвестиции, иностранных – чуть более 1,5 млрд. В пред.г. снижение составило 12%. Год к году объем инвестиций будет колебаться, ведь не каждый год мы завод Volkswagen строим. 23 апреля мы открываем крупноузловую сборку автомобилей «Пежо-Ситроен», идет подготовка к полному циклу их производства. За счет этого в этом году область будет иметь хорошее увеличение инвестиций. К тому же мы очень диверсифицировано подходим к привлечению инвесторов.

• В чем это выражается?

Нас интересует не только автомобилестроение. Мы приняли закон о формировании фармацевтического кластера, к нам уже пришли две компании. Построена фабрика сербского концерна «Хемофарм», подписано соглашение с «Берлин-Хеми». Создается несколько производств в Обнинске. Откроется кондитерская фабрика, несколько предприятий по производству с/х машин, строительные предприятия. Если говорить о французах, в этом году, начинается строительство завода по производству цемента компании «Лафарж». В технопарке «Ворсино» в этом году открывает производство французская фирма «Лореаль». Так что у нас очень разноплановые инвестиции. Мы это делаем для того, чтобы обезопасить себя от различных негативных процессов, связанных с той или иной ситуацией в экономике.

• Есть ли специальный человек в администрации, который отвечает за отношения с инвесторами?

Главный человек, который этим занимается, – губернатор (смеется). У каждого инвестора есть мой номер мобильного телефона. Естественно, в моей команде есть специалисты, которые непосредственно заняты этой темой, среди них мой заместитель Максим Акимов. Этими вопросами занимаются и люди из областного министерства экономического развития. Мы еще в 2000 году создали Агентство регионального развития. Кстати, этот подход мы переняли у французов. Агентство занимается сопровождением всех инвестиционных проектов, оказывает консалтинговые услуги. Дальше мы создали Корпорацию регионального развития, которая занимается оказанием девелоперских услуг для инвесторов, и обустройством тех площадок, которые мы предоставляем в индустриальных парках. Наш опыт сегодня очень многие регионы у себя тоже используют.

• Есть ли в Калужской обл. система «одного окна», когда инвесторы могут принести пакет документов и без волокиты оформить все?

Нет, это способ затянуть все, окутать бюрократией. Оно хорошо на бумаге, но на самом деле не очень здорово получается. На практике хорошо тогда, когда глаза в глаза договорились, а дальше работаем в рамках этих договоренностей. Наше «одно окно» – это Инвестиционный совет или, как мы его назвали, «Совет по публичному рассмотрению инвестиционных проектов». Приходит инвестор, в одном зале собираются все службы, которые проводят согласования. Вопросы задали, ответы получили, все расписались на одном листе и до свидания. Вот вам и одно окно. Если кто-то выдает за достижение, что за 3 месяца, а то и 7 оформляют земельный участок, то у нас он оформляется сразу: иди и строй.

• Где вы селите иностранцев на первых порах? В гостиницах или строите специальное жилье?

У нас очень много иностранных специалистов живет. Для них строят специальные гостиницы, кстати, они и сами их строят. Это еще одно направление нашей инвестиционной деятельности, так называемой индустрии гостеприимства, мы этому уделяем особое внимание. Раньше иностранцы снимали квартиры в Калуге. Сейчас мы строим некоторое количество специального жилья, ориентированного на продажу иностранным компаниям.

• Сколько приходится вкладывать в строительство такого специального жилья?

Это все коммерческие проекты, деньги из бюджета не задействованы. Это часть нашей политики по поддержанию инвестиционной деятельности.

• Какие у вас договоренности с инвесторами по созданию инфраструктуры?

Инвестор получает участок, на котором размещается инвестиционный проект, причем, даже если этот участок находится вне индустриального парка. Область подает все коммуникации на участок: газ, воду, электроэнергию, железную дорогу, если необходимо, автомобильную дорогу, стоки забираем. Инвестору остается только построить свое предприятие. Конечно, частично стоимость этих работ входит в стоимость земли, которая будет потом инвестором оплачиваться. Но в любом случае, для инвестора так гораздо дешевле, чем если бы он ходил везде сам и пытался бы решить в условиях бюрократии эти вопросы.

• Выбор земли за инвестором или вы что-то рекомендуете?

Наша главная задача в том, чтобы проект был успешным, поэтому мы не должны скрывать какую-то информацию от инвестора. Это не входит в наши интересы. Если какой-то инвестор скажет, что он что-то сделал в Калуге, но у него не очень удачно получилось, это было бы просто катастрофой.

Мы сразу раскрываем все карты, предупреждаем о преимуществах и недостатках участков. Абсолютное большинство хочет размещаться на территории индустриальных парков, их у нас уже шесть на сегодняшний день. Потому что там, действительно, уже все в комплексе.

• Сколько примерно вы вложили в строительство индустриальных и технопарков?

Мы начали эту работу еще в 1998г., первая индустриальная муниципальная зона была создана в Обнинске. С того момента по сегодняшний день общие расходы на создание инфраструктуры индустриальных парков составили 7-7,5 млрд. руб. Из этой суммы бюджетные деньги составили меньшую часть, это были, в основном, коммерческие кредиты для Корпорации регионального развития. Вложения в значительной степени, если не полностью, окупились, за счет существенных налоговых поступлений от индустриальных парков.

• Принимает ли область участие в обучении персонала для предприятий?

Этот вопрос больше всего волнует иностранные компании. Мы создаем специальные учебные центры. Например, в Калуге есть учебный центр по подготовке специалистов для автопромышленности. Он очень хорошо оснащен, и я могу с полной уверенностью сказать, что такого учебного центра, которым располагают у нас «Фольксваген» и «Вольво», в России больше нет. Следующий центр будет для машиностроительной промышленности, его выпускники будут работать в обрабатывающих производствах. В филиале Бауманского университета создано специальное отделение для работы на предприятиях автопрома и сельхозмашиностроения. В общем, это помогает.

• Как в области организовано обучение иностранным языкам?

Им обучают в разных учебных заведениях и на специальных курсах. Многие изучают языки самостоятельно. Тем, кто постарше, приходится догонять. Мне, кстати, тоже.

• Какой язык вы изучаете?

У меня был немецкий, теперь приходится английский учить, он наиболее распространенный. А что касается школ, высших учебных заведений, то я хочу сказать, что если раньше приходилось настойчиво убеждать ребят, что надо учить иностранные языки, то сегодня это им самим видно никого не надо. Всем понятно, что даже с красным дипломом, но без знания иностранного языка на престижную и высокооплачиваемую работу в иностранную фирму не устроишься.

• У вас в одной из калужских школ есть специальный французский класс для детей сотрудников «Пежо».

Да, у нас и для детей специалистов из Германии такой же класс создан. Мы сейчас работаем над тем, чтобы открывать специальные школы для детей сотрудников. Но туда смогут ходить и дети обычных калужан. Таким образом происходит сближение разных культур. К дружбе народов легче всего придти через экономику, через взаимодействие и сотрудничество отдельных граждан, компаний и государств. Анна Левинская

Центральный банк Швеции (Sveriges riksbank) – кстати, один из старейших центробанков из ныне существующих в мире – оставил ставку рефинансировния на уровне 0,25%. По сообщению Sveriges Radio, ее повышение произойдет не раньше лета или ранней осени. Низкая ставка необходима для поддержки производства и занятости населения, а также для сохранения невысокого уровня инфляции. ЦБ констатирует, что финансовые рынки стабилизировались, подъем национальной экономики продолжается, безработица расти перестала. banki.ru. Швеция > Финансы, банки > rosinvest.com, 21 апреля 2010 > № 217546