Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

О массовых нарушениях электроснабжения потребителей в Центральном и Северо-Западном федеральных округах.

7 декабря с 02-30 по настоящее время на территориях Смоленской, Ленинградской, Псковской и Новгородской областей в результате неблагоприятных погодных условий (дождь, порывистый ветер до 27 м/с) происходят отключения в электрических сетях 35-110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ.

Смоленская область

По состоянию на 10-00 отключено: ВЛ 110 кВ – 2; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 10; ТП 6-10 кВ – 339.

Без электроснабжения остаются около 8 300 человек, общей мощностью – 7,5 МВт.

Работы по восстановлению электроснабжения потребителей проводятся филиалом ПАО «МРСК Центра» – «Смоленскэнерго».

Ленинградская область

По состоянию на 09-00 отключено: ВЛ 6-10 кВ – 54; ТП 6-10 кВ – 540.

Без электроснабжения остаются около 15 000 человек в 195 населенных пунктах Выборгского, Кингисеппского, Гатчинского и Тихвинского районов, общей мощностью – 14,9 МВт.

К аварийно-восстановительным работам привлечено 155 бригад в составе 344 человек и 169 единиц специальной техники.

Работы по восстановлению электроснабжения потребителей проводятся ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Ленэнерго».

Псковская область

По состоянию на 09-00 отключено: ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 35 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 25; ТП 6-10 кВ – 392.

Без электроснабжения остаются около 6 900 человек в 296 населенных пунктах общей мощностью – 3,5 МВт.

Работы по восстановлению электроснабжения потребителей проводятся филиалом ПАО «МРСК Северо-Запада» – «Псковэнерго».

Новгородская область

По состоянию на 09-00 отключено: ВЛ 6-10 кВ – 63; ТП 6-10 кВ – 474.

Без электроснабжения остаются около 6 400 человек.

Работы по восстановлению электроснабжения потребителей проводятся филиалом ПАО «МРСК Северо-Запада» – «Новгородэнерго»).

Ход аварийно-восстановительных работ взят на особый контроль Министерством энергетики Российской Федерации и штабами по обеспечению безопасности электроснабжения соответствующих субъектов РФ.

Каким будет «вдумчивое» решение РФ по поставкам оружия в Афганистан?

Спецпредставитель Владимира Путина по Афганистану заявил, что Россия уже получила запросы от афганских властей по поставкам вооружений, они сейчас прорабатываются. Какие интересы будет защищать Москва, если решится на этот шаг?

Россия «вдумчиво» рассматривает запрос о поставках вооружений в Афганистан. Об этом заявил спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов.

«Уже были заявки, они прорабатываются, но все это будет дозировано, разумно и вдумчиво», — так Кабулов ответил на вопрос, поступали ли заявки от афганских властей на дополнительные поставки российских вооружений в контексте ухудшения ситуации в Афганистане. При этом он отметил: то, что уже сделала и делает Москва в рамках снабжения армии Афганистана, «достаточно исчерпывающе». «Пусть американцы

Алексей Малашенко

член научного совета московского Центра Карнеги

«На северных территориях Афганистана происходят непонятные события: там наблюдается концентрация тех, кого мы называем даже не исламскими радикалами, а уже исламскими экстремистами. Там действуют люди из «Исламского государства». Наверное, впервые за долгие годы действительно создается какой-то военный потенциал. Куда этот потенциал будет дальше развиваться, мы не знаем, но там проходит граница Таджикистана, которую так или иначе надо держать, потому что через Таджикистан это все пойдет дальше на север. Естественно, что до Санкт-Петербурга не дойдет, но в общем это затронет российские интересы, поэтому каким-то образом правительству надо помогать афганцам. Поскольку Россия постоянно подчеркивает, что именно она является военно-политическим гарантом стабильности в Центральной Азии, то возможные поставки оружия — это как раз свидетельство того, что Москва не только на словах или через непонятную Организацию Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) поддерживает эти режимы, но и оказывает такую косвенную помощь. Чем сильнее будет афганское правительство, тем меньше будет шансов у каких-то радикалов для проникновения в Таджикистан, Узбекистан и далее. Решать, конечно, будет Россия. Я думаю, что она будет долго думать, прежде чем это сделать. В Сирии российское оружие есть — там самолеты наши летают, в Афганистане есть, в Египте есть, в Алжире — полно, то есть это общая тенденция сохранения и политического присутствия России и поддержания нашего военного рынка. Но я сомневаюсь, что у афганцев есть деньги на то, чтобы за это заплатить и заплатить быстро. Кто будет рассчитываться с Россией — это очень интересно. А опять откладывать и все это давать бесплатно надоело, нам надо больше думать о пенсиях».

Семинар-тренинг "Повышение престижа и популяризации рабочих профессий. Движение WorldSkills Russia" прошёл в Вологде

В рамках выставки "Российский лес" в Вологодском строительном колледже состоялся семинар-тренинг "Повышение престижа и популяризации рабочих профессий. Движение WorldSkills Russia".

"Мы должны сформировать целую систему национальных соревнований для рабочих кадров. Предлагаю назвать эту систему "Молодые профессионалы". Очень важное направление", - сказал Президент России Владимир Владимирович Путин в послании Федеральному Собранию 3 декабря 2015 года.

3 декабря 2015 года президент Владимир Путин выступил с ежегодным посланием Федеральному Собранию, которое прошло в Георгиевском зале Московского Кремля. Был затронут целый ряд вопросов, в том числе и предстоящий мировой чемпионат по профессиональному мастерству WorldSkills Competition в Казани в 2019 году.

Владимир Путин отметил растущий интерес среди молодежи к рабочим и высокотехнологичным профессиям и профессиям будущего, а также повышение конкурса в инженерные и специализированные учебные заведения в 2 раза.

По словам президента, Россия стала первой в мире страной, где начали проводить конкурс профессионального мастерства среди детей от 10 до 17 лет под названием "Junior Skills".

Также Владимир Путин поручил создать систему национальных соревнований для рабочих кадров "Молодые профессионалы", которая должна отвечать запросам как молодых специалистов, так и запросам российской экономики.

В семинаре приняли участие заместитель начальника департамента лесного комплекса области Сергей Назаров, заместитель председателя Государственного Совета Республики Коми Валентина Жиделева, директор Сыктывкарского лесного института Любовь Гурьева, генеральный директор Ассоциации деревянного домостроения Дина Черных, директор Вологодского строительного колледжа Лидия Федорова, представитель департамента труда и занятости области Денис Гребнев и департамента образования области Ольга Андреева.

WORLDSKILLS - это международное некоммерческое движение, целью которого является повышение престижа рабочих профессий и развитие профессионального образования с помощью организации и проведения конкурсов профессионального мастерства. Конкурсы проводятся как в каждой отдельной стране, так и во всем мире в целом.

О движении WorldSkills участникам семинара рассказал эксперт сборной России Woodcraft (плотницкое дело) EuroSkills France 2014, Worldskills Competition Brazil 2015 менеджер сборной России EuroSkills France 2014 Дина Черных.

На семинаре была представлена презентация о популярном движении WORLDSKILLS. Ребятам рассказали об участии в движении, о проводимых конкурсах, о международной деятельности, направленной на популяризацию рабочих профессий. Участники движения живут очень интересной жизнью, общаются со сверстниками из разных стран, проявляют свои способности, все это помогает им сделать выбор профессии, поступить в учебные заведения и стать квалифицированными специалистами-профессионалами своего дела.

Студентам, будущим абитуриентам, всем, кто выбирает свою будущую профессию, рассказали о важности будущей профессии, о необходимости грамотно и тщательно подходить к выбору. Вместе с этим была представлена информация о популярности и востребованности профессий на рынке труда области. Преподаватели колледжа разъяснили правила приема в колледж, представили презентацию профессий, по которым ведут подготовку.

Лариса Сорокина, советник заместителя губернатора Вологодской области Н.Е. Гуслинского

Итоги работы субъектов СЗФО в сфере лесных отношений были заслушаны на совещании в правительстве Вологодской области, которая приняла гостей и участников международной выставки "Российский лес".

На территории Северо-Западного федерального округа находится 112,8 млн га земель лесного фонда, 49% из которых введены в хозяйственный оборот, 40% из них используются в целях заготовки древесины. Лесная отрасль уже давно является важной составляющей экономического развития СФО и играет важную социальную роль в части создания рабочих мест, поступления налоговых отчислений и развития инфраструктуры. Доля арендных платежей за использование лесов округа равняется 26% от всех арендных платежей России.

В СЗФО действуют 222 лесных питомника, в которых только в 2015 году было выращено почти 96 млн единиц посадочного материала. Предварительные итоги года позволяют говорить о полном выполнении плана по лесовосстановлению, которое уже проведено на площади 183,8 тыс. га (98% от плана), из них на арендованных лесных участках 164,2 тыс. га - 99% от плана.

Заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов отметил, что в текущем году большое внимание уделялось совершенствованию лесного законодательства, продолжали создаваться условия, повышающие эффективность использования лесов. Важным событием стало начало работы по внедрению интенсивной модели лесного хозяйства.

"С учетом специфики субъектов готовятся новые нормативы, - сказал Николай Кротов, - в этой работе принимают участие региональные власти, научные учреждения, лесной бизнес. Интенсификация позволит добиться сохранения сырьевой базы и обеспечит потребности деревообрабатывающих предприятий".

На совещании также были озвучены итоги сводного рейтинга эффективности исполнения переданных полномочий Рослехоза за 2014 год. Оценка субъектов проводилась на основе анализа результатов работы по ключевым направлениям деятельности. Первое место заняла Вологодская область, второе - Республика Коми, на третьем - Псковская область.

Начальник департамента лесного хозяйства по СЗФО Алексей Эглит обратил особое внимание регионов на качество уходов за мододняками, поскольку "без этого невозможно добиться хорошего результата от лесовосстановления, что особенно важно при внедрении интенсивной модели лесного хозяйства".

Подготовка к пожароопасному сезону 2016 года была названа Алексеем Эглитом одной из первоочередных задач. "То, что в этом году низкая горимость - 811 лесных пожаров на площади 2025 га, - не должно расслаблять. Весной департаментом будут проведены проверки готовности сил и средств субъектов к тушению лесных пожаров. Результаты будут доведены до полномочного представителя президента в Северо-Западном федеральном округе. Также важно провести разъяснительную работу с населением в связи с запретом палов сухой травы", - сказал начальник департамента лесного хозяйства по СФО.

В мероприятии приняли участие заместитель полномочного предстаителя президента в Северо-Западном федеральном округе Андрей Травников, первый заместитель губернатора Вологодской области Андрей Луценко, директор ФБУ "Рослесозащита" Евгений Трунов, начальник ФБУ "Авиалесоохрана" Владимир Гришин, заместитель директора СПбНИИЛХ Александр Степченко, представители МЧС, прокуратуры, полиции, прокуратуры, а также органов исполнительной власти субъектов Северо-Запада, уполномоченные в сфере лесных отношений.

Современные тенденции развития лесной науки и образования обсудили на выставке "Российский лес"

Развитие лесного комплекса России неразрывно связано с обеспечением всех его отраслей современными и высококвалифицированными кадрами, созданием новых технологий и машин, материалов и конструкций. Значение научного и кадрового обеспечения инновационного развития лесного комплекса отражено в основных стратегических отраслевых документах.

Более 60 вузов в нашей стране осуществляют подготовку специалистов с высшим образованием для лесного комплекса.

Развитие системы высшего лесного образования предполагает переход на уровневую систему подготовки кадров, включающую подготовку академических и прикладных бакалавров, магистров и кадров высшей квалификации. Современные образовательные программы позволяют создавать и применять профили подготовки, востребованные отраслью и учитывать требования работодателя.

Новые образовательные стандарты и программы позволяют создавать и развивать базовые кафедры вузов в ведущих организациях и на предприятиях отрасли, развивать сетевое взаимодействие между участниками образовательного процесса, способствуют более тесному сотрудничеству с ведущими производителями отрасли, развитию целевой подготовку кадров.

В обсуждении "острых" тем приняли участие член Общественной палаты Российской Федерации, директора НП СРО "Лесной союз" Виктор Грачев, заместитель председателя Государственного Совета республики Коми Валентина Жиделева, представители ведущих отраслевых высших учебных заведений страны, занимающихся подготовкой специалистов для лесного комплекса: Московский государственный университет леса, Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С.М. Кирова, Северный "Арктический" федеральный университет имени М.В. Ломоносова, Воронежский государственный лесотехнический университет, Вологодская государственная молочнохозяйственная академия им. Н.В. Верещагина, Уральский государственный лесотехнический университет и другие.

В ходе профессионального диалога были подняты вопросы кадровой потребности лесного комплекса страны, подготовки кадров для лесной и деревообрабатывающей отрасли, о научно-техническом потенциале вузов, а также будут затронуты вопросы научной деятельности.

Виктор Грачев обратил внимание на то, что необходимо своевременно принять решение, которое поможет избежать обстоятельств, препятствующих развитию системы высшего профессионального образования.

Участники пришли к единому выводу, что по итогам семинара в Общественную палату Российской Федерации будут подготовлены и направлены аргументированные предложения для помощи в решении поставленных задач.

 Лариса Сорокина, советник заместителя губернатора Вологодской области Н.Е. Гуслинского

Биоэнергетические проекты на предприятиях ЛПК обсудили в Вологодской области

Деловая программа второго дня выставки "Российский лес" продолжилась сразу тремя мероприятиями, посвященными использованию биотоплива.

Департамент лесного комплекса области совместно с департаментом топливно-энергетического комплекса области провели конференцию "Технологии использования биотоплива".

Представители органов власти, лесного бизнеса, энергосберегающих предприятий обсудили вопросы развития биоэнергетики.

Россия занимает третье место по экспорту сырья в европейские страны после США и Канады. Крупнейшими российскими производителями биотоплива являются предприятия Архангельской области, Красноярского края и Хабаровского края.

Участники конференции подчеркнули важность и актуальность использования биотоплива, производимых из отходов предприятий деревообработки, лесозаготовки и малоценной древесины. Производство и использование биотоплива из древесного сырья решает сразу несколько проблем. Изготовление биотоплива является дополнительным видом продукции, позволяет "избавиться" от отходов производства, представляет собой альтернативный экологически чистый источник энергии. Специалисты обратили внимание на то, что эффективность использования биотоплива зависит не только вида, стоимости и теплотворной способности, но и от оборудования. Важно найти решения, для исключения сдерживающих факторов успешного сжигания топлива. Были рассмотрены основные виды котельных, работающих на биотопиве. Участникам представили информацию о мерах государственной поддержки предприятий топливно-энергетического комплекса.

Конференция продолжилась круглыми столами на темы "Биоэнергетические проекты на предприятиях ЛПК. Опыт, перспективы, инновационные решения" и "Производство и эффективность использования биотоплива на объектах энергетики Вологодской области".

Николай Гуслинский, заместитель губернатора области: "Вологодская область занимает лидирующее место в лесном комплексе страны. Правительство региона уделяет большое внимание развитию биоэнергетических производств. Объем заготовки древесины составляет 13 млн кубических метров. 30 предприятий региона производят 240 тысяч тонн в год биотоплива - брикетов и пеллет. Отходы лесозаготовки и деревообработки, запасы низкосортной древесины региона позволяют обеспечить сырьем предприятия области. Биоэнергетика имеет большие перспективы в регионе и уже сейчас успешно применяется на предприятиях ЛПК замкнутого цикла и в коммунальной сфере. В будущем году планируется создание 3-х новых предприятий в Сокольском, Бабаевском и Никольском районах. Древесные пеллеты и брикеты имеют теплотворную способность в 2,5 раза больше чем дрова, от их сжигания мало золы и выброса вредных веществ. Кубический метр брикетов способен заменить 5 кубических метров дров. Создание альтернативных источников энергии из возобновляемых видов сырья является очень важным направлением на стыке лесного и топливно-энергетического комплексов. Такие виды источников энергии позволяют быть независимыми от минерального топлива, а их производство и использование снижает промышленный пресс на окружающую природную среду".

Лариса Сорокина, советник заместителя губернатора Вологодской области Н.Е. Гуслинского

ИНГГ СО РАН организует пять новых лабораторий в Ямало-Ненецком автономном округе

Институт нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН намерен в кратчайшие сроки сформировать пять совместных лабораторий с ООО «Газпром добыча Надым» в рамках подписанного некоторое время назад соглашения между Сибирским отделением, руководством корпорации и администрацией ЯНАО.

Как отмечает заместитель директора ИНГГ доктор технических наук Игорь Николаевич Ельцов, разговоры о возможном увеличении структурных подразделений в Ямало-Ненецком филиале НИИ уже велись. «Причем, компания «Газпром» проявляет интерес не только к исследованиям в области нефтегазовой геологии и геофизики, им любопытны и другие разработки институтов СО РАН,— говорит ученый. — Мы провели предварительные консультации с Институтом гидродинамики им. М. А. Лаврентьева, а также с Институтом экономики и организации промышленного производства».

Научные задачи для перспективных лабораторий уже сформулированы и включают в себя готовые, но требующие доведения до стадии внедрения в производство разработки СО РАН. «Нужно замкнуть инновационный круг, и это была бы основная задача создаваемых групп», — комментирует Игорь Ельцов. — Мы предлагаем пять направлений. Первое — в русле развития малоглубинной геофизики для арктических территорий. Второе касается гидрохимии, а третье — аналитической химии производственных процессов».

В качестве четвертой директор Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН доктор физико-математических наук Сергей Валерьевич Головин предложил сформировать лабораторию, которая занималась бы механикой технологических работ. «Было выделено несколько проектов, заинтересовавших «Газпром Добыча Надым», — поясняет руководитель НИИ. — Они связаны с защитой и предсказанием абразивного износа от выносов песка, отоплением высоких помещений, плюс есть еще несколько проблем. В частности, создание системы оперативного контроля за оборудованием скважины и состоянием труб».

Пятая лаборатория, по словам Игоря Ельцова, будет действовать «в рамках специальной экономической поддержки всей конструкции».

«Нужно, чтобы мы стартовали очень быстро, до конца текущего года!» — утверждает глава Ямало-Ненецкого филиала ИНГГ СО РАН член-корреспондент РАН Олег Михайлович Ермилов. Также он отмечает: «Крайний Север сегодня осваивается вахтовым методом. Целесообразно распространить этот подход и на наши новые научные подразделения».

Директор ИНГГ СО РАН академик Михаил Иванович Эпов напомнил о том, что в последнее время в Новосибирском государственном университете появились лаборатории, сформированные совместно с индустриальным партнером. Институт может пойти по такому же пути. «Тогда мы сможем под одной крышей объединить наших ученых и сотрудников корпорации», — говорит глава ИНГГ, подводя итог обсуждения: «Все действительно нужно оформлять довольно быстро, так что мы даем старт проработке новой структуры».

Оперный певец Пласидо Доминго выступит с концертом в Москве 14 января в "Крокус сити холле". В преддверии этого события артист рассказал в интервью РИА Новости о своих любимых композиторах, блинах с икрой и планах на будущее.

— Исполнение каких ролей вам приносит наибольшее удовольствие?

— Конечно, есть роли, которые я играл, когда был молодым, и я не могу их исполнить сегодня. Например, в роли Альфредо в "Травиате" я выглядел бы и звучал странно. Но все роли, которые я исполняю сегодня, бросают мне вызов и одновременно доставляют мне удовольствие.

— Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы стать не только дирижером-постановщиком, но и режиссером-постановщиком? Какую бы оперу вы поставили, если бы у вас была такая возможность?

— Я предпочитаю оставлять визуальный аспект оперы другим. Марта, моя жена, выдающийся постановщик, и, конечно же, у меня была возможность поработать с большинством великих режиссеров за последние пятьдесят лет.

— Что вы думаете о русской музыке? У вас есть любимые композиторы и исполнители?

— С царских времен и на протяжении советского периода Россия произвела на свет одних из самых великих композиторов, инструменталистов, певцов и артистов в мире. Мои любимые композиторы и певцы те, с кем я работаю в настоящее время.

— С кем из русских исполнителей вы хотели бы спеть вместе?

— Я не просто хочу спеть с ними, я пел и пою с большинством выдающихся русских певцов и артистов нашего времени. Так что, к счастью, мне не нужно хотеть, я уже это делал и буду продолжать делать.

— А хотели бы вы выступить совместно с Дмитрием Хворостовским?

— Я уже выступал с Дмитрием в "Пиковой даме" и, конечно же, надеюсь спеть с ним снова.

— Есть какие-либо русские традиции, места или блюда, которые вам пришлись по душе? Может, какие-то вам кажутся странными? Как вы считаете, есть ли что-то общее у испанцев и русских?

— Я считаю Санкт-Петербург одним из самых красивых городов в мире, и, конечно, Москва мне тоже очень нравится. Я люблю русскую кухню, например блины с икрой по особым случаям. Несмотря на климатические различия, я думаю, что русский народ такой же сердечный, как и испанцы.

— Как вам нравится проводить свободное время, отвлекаться от работы?

— Мне нравится проводить время с семьей, моей женой, сыновьями и внуками, а еще мне нравится ходить на футбол или смотреть игру по телевизору.

— Какие у вас планы на будущее? В каких странах планируете выступить?

— Я буду продолжать выступать и петь, пока у меня есть возможность, а также помогать молодым исполнителям с помощью проекта "Молодой артист", который я помог создать в Лос-Анджелесе, Вашингтоне и Валенсии, а также через конкурс "Опералия", который проводится с 1993 года.

Как только шоферы-дальнобойщики, недовольные тем, что правительство пытается обложить их новыми дорожными податями посредством платежной системы "Платон", заговорили об акциях саботажа, имеющих быть учиненными в отместку за поборы, так тут же у водителей обнаружились союзники.

СМИ, контролируемые капиталистами Михаилом Ходорковским и Михаилом Прохоровым, стали писать о широчайшей народной поддержке пролетарского протеста, ту же тему стало развивать собирательное "Эхо Дождя", а гражданские активисты оппозиционных партий объявили себя также и активистами дорожными. Они подробно стали рассказывать о графике неминуемой полной парализации столичного автодорожного узла.

Ничего удивительного тут нет. В "Кратком курсе истории ВКП(б)" рассказывается, как в период реакции, последовавшей за поражением первой русской революции 1905 г., большевики не пали духом, но стали использовать любую возможность внести революционную идеологию во всякое общественное движение. Тогда в Санкт-Петербурге прошел съезд обществ трезвости, в ходе которого большевики настолько мощно провели идеологическую работу, что реакционная пресса писала: "Это не съезд борьбы с пьянством, а съезд борьбы с правительством".

И то сказать: пьянство — так пьянство, дальнобойство — так дальнобойство, мордобойство — так мордобойство. Все полезно, что в рот полезло. Когда есть желание оседлать любой протест, чтобы въехать в рай на чужих плечах, главное — не быть в этом желании чрезмерно робким и щепетильным.

Другое дело — реалистическая оценка возможности такого оседлания, ибо одного желания мало, попытка должна быть с годными средствами.

Исход всякой социальной борьбы зависит от позиции и от возможностей трех участвующих в конфликте сил: во-первых, самих протестующих и непосредственно примкнувших к ним в качестве союзников любителей въехать в рай, во-вторых, властей и полиции, в-третьих, наблюдающей за всем этим делом общественности.

Что до самих дальнобойщиков, то наблюдается большая неясность с тем, какая доля этого профессионального сообщества готова на решительные действия и какие именно, какая занимает выжидательную позицию, а какая и вовсе готова смириться с новыми податными условиями. Толком этого не знает никто. Это, с одной стороны, открывает большой простор для спекуляций и вбросов (какие-нибудь неведомые активисты сочинили грозный манифест и все трепещут), с другой — никому не известно, от чьего имени выступают активисты с манифестами и сколько на самом деле дивизий у папы римского.

То, что идет усиленное надувание щек, причем даже не у самих дальнобойщиков, а у самозваных союзников-активистов — это несомненно, но каково реальное соотношение между активными штыками и надутыми щеками — этого, похоже, не знает никто.

Что, впрочем, лежит на поверхности — это весьма слабый уровень организации протестующих. Тогда как опыт показывает, что без сильного профсоюза на успех социальной борьбы вряд ли можно рассчитывать. И наоборот: при наличии такового протестующие могут вить из властей и работодателей веревки. В настоящем случае до веревок весьма далеко.

Другой вопрос, куда и как сейчас смотрит и будет смотреть полиция. Вследствие недостаточной организованности дальнобойщиков протестующие избрали самый рискованный и конфронтационный способ — не забастовку (мирный отказ от работы), но прямой саботаж, то есть перекрытие автомагистралей, вообще говоря, им не принадлежащих. Один из протестующих и вовсе обещал въехать на своем грузовике на Красную площадь и там его сжечь, очевидно, предполагая, что по Красной площади разрешен беспрепятственный проезд автотранспорта, включая тяжелые фуры.

Но попытки прямого саботажа предполагают не только право, но и обязанность полиции их пресекать. Причем способы расчистки автодорог известны, технология отработана. Признаков же большого сочувствия силовых структур к протестантам-дальнобойщикам, которое побудило бы их занять позицию непротивления, не замечено.

Равно как среди руководителей, полномочных отдавать приказы, пока не замечено лиц, по складу натуры подобных нерешительному Виктору Януковичу. Если дело все-таки дойдет до саботажа, власти скорее способны пересолить, чем недосолить.

Наконец, если говорить о реакции широкой общественности, то действительно есть страны, в которых принято скорее солидаризоваться с каким-нибудь отрядом рабочего класса (например, железнодорожниками), ведущим социальную борьбу. Такова Италия, такова Франция, где не принято изрыгать проклятия по адресу бастующих работников метро. Но, во-первых, чтобы не растерять солидарность, бастующие сами знают меру и не злят прочие слои общества чрезмерно. Во-вторых, что даже более важно, Россия не относится к странам, где столь сильно развита солидарность трудящихся.

Опыт же лета 1998 г, когда бастующие шахтеры в знак протеста против задержки зарплат перекрыли Транссибирскую магистраль, заставив пассажиров в поездах стоять сутками на жаре в чистом поле, показал, что большой солидарности с шахтерами это не вызвало.

Надо еще учитывать, что популярность тогдашнего государственного руководства была ниже нижнего, не то что теперь. СМИ тогдашних медиамагнатов Березовского и Гусинского (примерно как сейчас медиаресурсы Ходорковского и Прохорова), правда, воспевали трогательное душевное единство пассажиров заблокированных поездов и шахтеров, но Константин Сергеевич Станиславский сказал бы: "Не верю!" И не только Станиславский.

В силу вышеизложенных соображений нет большого дива в том, что грозный саботаж обернулся тихим пшиком. Сперва обещали все заблокировать 30 ноября, потом 4 декабря, потом 6-го, а потом уже и обещать перестали.

Покушение с негодными средствами, как и было сказано.

Максим Соколов, для МИА "Россия сегодня"

Современный нефтеперегрузочный терминал должен быть построен на западном берегу Кольского залива в Мурманской области, сообщила на V пятом международном форуме "Арктика: Настоящее и будущее" губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

"Сегодня я предложила поручить Минтрансу и Минэнерго РФ совместно с правительством Мурманской области и крупнейшими нефтяными компаниями проработать вопрос о создании строительства на западном берегу Кольского залива современного безопасного нефтеперегрузочного терминала общего пользования, а также мощностей по переработке нефти", — сказала Ковтун.

Губернатор области озвучила свое предложение в понедельник на итоговом совместном заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики и Морской коллегии при правительстве РФ под руководством вице-премьера Дмитрия Рогозина. Также участники заседания, прошедшего в рамках форума, обсудили меры по реализации государственной политики в Арктике, направления развития портовой инфраструктуры в Арктической зоне РФ.

На заседании Ковтун отметила, что на сегодняшний день нефтяные компании работают по перевалке нефти разрозненно, большое количество сырой нефти идет мимо Мурманска.

"Мы могли, в определенной части, решить свою топливную проблему. Создание нефтеперерабатывающего комплекса позволит решить вопрос использования устаревших судов в качестве плавучих баз для хранения и перевалки нефти",- подчеркнула она.

Глава региона добавила, что данное предложение поддержано Минэнерго РФ.

Кроме того, Ковтун акцентировала внимание на проекте комплексного развития Мурманского транспортного узла. "В настоящее время вопросы по срокам и объемам реализации этого проекта исчерпаны. Все партнеры по проекту двигаются в одном направлении. Мы синхронизировали все планы по строительству железной дороги и созданию энергетической инфраструктуры", — сказала Ковтун.

Церемония закрытия Года литературы пройдет в Санкт-Петербурге

Официальная торжественная церемония закрытия Года литературы и открытия Года российского кино пройдет в рамках IV Санкт-Петербургского международного культурного форума.

Церемония состоится 14 декабря 2015 года в 19.00 на новой сцене Государственного академического Мариинского театра (г. Санкт-Петербург,ул. Декабристов, д.34).

Торжественная церемония – это сценическое действо с участием ведущих актёров, режиссёров и писателей, призванное символизировать единство базовой основы литературы и кинематографа, синтез литературного художественного текста и новых визуальных возможностей, неразрывную логическую связь истории отечественной литературы с историей отечественного кино.

Год литературы будет закрыт и на региональном уровне - практически в каждом городе нашей страны запланированы или уже состоялись торжественные мероприятия.

С завершением Года литературы поддержка, популяризация и само чтение великой русской литературы не закончатся. Внимание к литературному процессу в нашей стране только усилится и будет носить особый статус.

«Общение с книгой — высшая и незаменимая форма интеллектуального развития человека» А.Т.Твардовский.

ПУТЬ НА «АРКТИКУ» ОТКРЫТ!

Глава Росмолодежи презентовал будущий форум «Арктика 2016», который пройдет в начале следующего года на Мурманском берегу Кольского залива.

«Развитие Арктики – важная задача, решением которой сегодня предстоит заняться молодому поколению специалистов – наследникам великих достижений первооткрывателей мирового масштаба. Важно, что социальный лифт, который вы создадите сами, используя новые контакты и знакомства, будет двигаться только вверх, приумножая ваши успехи. Уверен, профессиональное сообщество молодых ученых, ряды которого по итогам форума будут пополнены талантливыми и активными участниками, справится с этой миссией и откроет не только России, но и всему миру уникальный потенциал Арктического региона»,- подчеркнул Поспелов.

По словам руководителя Ведомства, участниками «Арктики 2016» станут молодые ученые, аспиранты, магистранты и студенты, чья сфера творческих и научных интересов связаны с развитием Арктической зоны, в частности нефтегазовой отрасли.

17 команд, каждая из 14 человек, будут сформированы по принципу 12 российских и 2 иностранных специалиста. Карта профессий участников команды включает 12 специализаций.

Поспелов отметил, что свыше 230 специалистов из 8 стран Арктического совета ожидает уникальная по формату программа: интерактивы на командообразование, конкурс профмастерства, проектная работа над кейсом и тематические учебные секции.

Кроме того, молодые профессионалы обсудят с ведущими экспертами актуальные вопросы отрасли, например технологии консервации, поиск и разведку углеводородов на Арктическом шельфе, обустройство и эксплуатацию нефтяных месторождений на Арктическом шельфе. Кстати, гостями Форума станут главы корпораций, деятельность которых проходит в Арктическом регионе России, министры, профессоры РАН и ректоры ведущих университетов страны.

«Арктика 2016» – уникальная возможность проявить себя: представить свой проект в конкурсе специальностей сможет каждый участник. Также пройдет командный зачет, по итогам которого лучшее решение проектного кейса станет путевкой на стажировку в ведущей нефтегазовой компании.

«Необходимо создать эффективный механизм для самореализации молодежи в самых разных сферах развития Арктической зоны: международное сотрудничество, полярное право, научные разработки, добыча полезных ископаемых, арктический туризм и многое другое. И участие в форуме «Арктика 2016» станет отличной возможностью для молодых специалистов проявить себя»,- прокомментировала Рената Абдулина, председатель комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Санкт-Петербурга.

Предстоящий форум Сергей Поспелов презентовал на встрече со студентами вузов и молодыми специалистами предприятий Санкт-Петербурга. Также, глава Росмолодежи принял участие в V Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее», где в рамках панельной сессии рассказал о создании профессиональных молодежных сообществ для Арктики.

"Кронштадт" оборудовала спутники

Компания "Кронштадт Технологии" (входит в Группу "Кронштадт") успешно выполнила работы 2015 года по государственному контракту шифр "ККС-Река-Море-Порт" по поставке оборудования контрольно-корректирующих станций дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО.

Контракт на поставку оборудования для формирования и передачи дифференциальных поправок глобальных навигационных спутниковых систем был заключен в августе 2015 года в рамках ФЦП "ГЛОНАСС" и предполагал поставку комплексных решений в несколько Администраций бассейновых управлений внутренних водных путей РФ в республиках Карелия и Саха, а также в Перми и Иркутске по заказу Министерства транспорта Российской Федерации.

"Оснащение внутренних водных путей РФ оборудованием контрольно-корректирующих станций направлено на дальнейшее развитие в Российской Федерации дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС, что, в свою очередь, позволит снизить технические и коммерческие убытки за счет уменьшения вероятности посадки судов на грунт, сократить длительность и количество простоев судов в условиях пониженной видимости и повысить производительность работы за счет сокращения задержки прохода судов в узкостях, в условиях пониженной видимости при отсутствии системы управления движением судов", - сообщил генеральный директора АО "Кронштадт Технологии" Илья Бриллиантов.

Как сообщает пресс-служба компании, дифференциальные подсистемы также могут быть использованы и для решения целого ряда хозяйственных задач, таких как высокоточная привязка объектов при строительстве и геологических изысканиях, проведение кадастровых работ, навигация сухопутных объектов, контроль за перевозкой ценных и опасных грузов.

МТС похимичила над оборудованием

Елизавета Титаренко

ПАО "Мобильные ТелеСистемы" запустило в Ногинском районе Подмосковья первую в России базовую станцию в сети LTE, которая работает на водородно-воздушном топливе. Базовые станции "МегаФона" и "ВымпелКома" не оснащены такими системами, однако операторы активно используют ветроэнергетические установки и солнечные батареи. Tele2 пока не спешит развивать это направление.

МТС подключила базовую станцию (БС) в Ногинском районе к гибридной системе электропитания: используется и обычная электрохимическая батарея, и система резервного питания с использованием водородно-воздушных топливных элементов, мощность которой - до 10 кВт. При отключении электричества или падении напряжения в течение нескольких секунд автоматически запускается водородный модуль. Он преобразует энергию, выделяемую при химической реакции соединения водорода с кислородом, в электрическую.

Оборудование, компоненты и топливо для водородной системы питания произведены в России. Генераторы, работающие на водородных топливных элементах, МТС закупает у ООО "Инэнерджи".

Как сообщил пресс-секретарь МТС Дмитрий Солодовников, стоимость установки водородной системы электропитания на 10-30% выше, чем обычных, но в целом такие системы выгоднее. Срок их эксплуатации достигает 15 лет, что в пять раз дольше, чем у традиционных батарей, а расходы на эксплуатацию меньше. "Мы оцениваем эффективность подобных решений и рассматриваем возможность широкого использования в дальнейшем: гибридные схемы питания экологичны, практически бесшумны, компактны и не требуют особых условий эксплуатации", - подчеркнул Дмитрий Солодовников.

Главный энергетик МТС Анатолий Громаков напомнил, что в 2009 г. оператор первым из "большой тройки" протестировал генераторы, работающие на водородных топливных элементах, на сетях второго и третьего поколений. "Использование водородных элементов особенно важно для обеспечения длинного резерва на ключевых объектах сети - например, на узловых башнях, где важно гарантировать продолжительное питание сетевой инфраструктуры", - отметил он. Как отметил Дмитрий Солодовников, МТС уже использует водородные топливные элементы для обеспечения питания мультистандартных базовых станций, которые работают в сетях 2G/3G/4G.

"МТС далеко не первая в этом направлении, - объясняет пресс-секретарь ПАО "ВымпелКом" Анна Айбашева". - "Билайн" еще в прошлом году тестировал базовую станцию на водородном топливе в Ленинградской области". По ее словам, пока рынок таких систем электропитания находится лишь в самом начале своего развития.

Операторы применяют и другие альтернативные источники энергии. Ветроэнергетические установки и солнечные батареи работают для обеспечения питания базовых станций МТС на берегу Баренцева моря и Онежского озера в Северо-Западном регионе, горном плато Лаго-Наки в западной части Кавказа, на перевале Китовое Ребро у берега Японского моря на Дальнем Востоке.

"ВымпелКом" несколько лет назад запустил первую БС в России на солнечных батареях, она работает в Краснодаре. "Подобные БС мы используем в нескольких горных районах Южного региона", - пояснила Анна Айбашева.

Руководитель пресс-службы ПАО "МегаФон" Юлия Дорохина сообщила, что БС, оснащенные ветрогенератором, оператор применяет в Мурманской области в нескольких местах: в селе Териберка Кольского района Мурманской области (обеспечивает связью все село), на турбазе "Туманная", в поселке Светлый (пункт пропуска на российско-финской границе), в Ковдорском районе области (сильные ветра, снег, дожди провоцировали аварии, поэтому оператор решил установить ветрогенератор).

В Красноярском крае "МегаФон" установил три БС, оснащенные ветрогенератором. Первая в Северо-Кавказском федеральном округе базовая станция на солнечных батареях работает больше года в Дагестане на горе Таш-Баш - в 30 км от Махачкалы. "Установка альтернативного источника питания позволила решить проблему периодически возникающих в районе перебоев с электроснабжением", - пояснила представитель "МегаФона". Срок службы солнечных панелей на Таш-Баше составляет более 25 лет.

По словам Юлии Дорохиной, использование таких схем позволяет снизить затраты на эксплуатацию системы питания. Кроме того, альтернативные источники энергии менее вредны для экологии и многие мировые компании уже применяют их.

Оператор Tele2 не использует подобных источников питания для обеспечения работы базовых станций. "На наш взгляд, данные разработки еще не достигли технической зрелости, - пояснила пресс-секретарь оператора Ольга Галушина. - Если говорить о перспективах подобного решения, то, например, использование ветрогенераторов и солнечных батарей возможно только в южных регионах, где много солнца". По данным Tele2, срок эксплуатации данных устройств меньше срока их окупаемости.

Куда поехать «бедному» российскому туристу?

Мир, путешествия и отдых за пределами родной страны всегда интересовали людей – российские граждане не исключение. Но это удовольствие не из дешевых и доступное не всем слоям населения. Именно поэтому эконом-туры в Турцию и Египет закрывали огромную потребность в этом сегменте туристического рынка. После катастрофы в Шарм-эль-Шейхе самолета А-321 и инцидента над территорией Сирии с истребителем-бомбардировщиком СУ-24, сбитого турецкого ВВС, российские власти ввели запрет на авиасообщения с этими странами.

Куда же податься отечественному туристу, привыкшему отдыхать на курортах Красного моря и Анталии? Естественно осваивать внутренний туризм –Краснодарский край, ну и конечно Крым. Но ожидания чиновников, рассчитывавших на резкий всплеск спроса в этом сегменте рынка, не оправдались – он практически не вырос. Россиян все ровно в большей степени тянет отдыхать за пределы родины.

Во-первых, мбольшинство из них так и не хотят расставаться с анталийским средиземноморьем – в этом направлении после запрета продажи туров почти на 20% увеличился спрос на авиабилеты других авиакомпаний, заказ на которые осуществляется уже самостоятельным образом.

Новые маршруты

Многие российские граждане с удовольствием провели бы длинные новогодние праздники в теплых краях и после закрытия Египта и Турции они ринулись в Объединенные Арабские Эмираты(ОАЭ), Таиланд и Индию. Спрос на туристические путевки в эти страны подскочил на 20%, 10-15% и 5-10% соответственно. На 5,7% выросли со стороны потребителей запросы на Грецию и на 3%увеличилось количество желающих посетить Израиль. Но при этом выездной туризм Российский Федерации в период зимнего сезон упал практически на 40%. Это сильный удар по отечественной туристической отрасли.

Тем не менее, российские туристы стали расширять географию своих зарубежных поездок и особенно это коснулось таких стран, как ОАЭ, Таиланд и Гоа (Индия) подтверждают представители почти всех крупных российских туроператоров.

Туристические направления в Таиланд и ОАЭ вновь становятся популярными после резкого падения спроса на них в первые 6 месяцев текущего года – на 53,1% и 46,3% соответственно. Эта тенденция начала активно проявляться после 6 ноября, когда был введен запрет на авиасообщения между Россией и Египтом, а также 24 ноября – после введения эмбарго на реализацию российскому населению туров в Турецкую республику.

По данным статистики за первые два квартала 2015 года около 38% российских граждан от общего количества отечественных туристов, выехавших за пределы страны, посетили Турцию и Египет. А это приблизительно 2,08 млн. чел.

После «заморозки» этих 2-х направлений российские туроператоры значительно потеряли в доходах, так как их объем продаж соответственно упал на 40-50%. Для туристического бизнеса это критично. Многие профильные предприятия уходят с рынка или находятся на грани банкротства.

Внутренний туризм

Внутренний туризм по итогам текущего года конечно подрос, но не так существенно, как этого хотелось российским властям, которые потребовали от туристической отрасли переориентации потоков граждан, желающих отдохнуть, на отечественные курорты. Ростуризм утверждает, что их количество в 2015 году увеличилось на 30%.

Но результаты туристической отрасли никак не устраивают чиновников. Эксперты заявляют, что рост спроса на отдых в России так и не состоялся. Только 2% от общего объема туристических пакетов приходится на Российскую Федерацию. Если цены на внутренний туризм расти не будут, то в ближайшее время объем продаж можно увеличить еще на 10%, но не больше.

Причем спрос вырос на такие направления, как Сочи и Калининград – он составит по итогам 2015 года 10-12%. А вот с Крымом получилось не так, как планировали – спрос на это направление резко упал. Причина в перебоях с электроснабжением в регионе.

Также уменьшилось количество россиян, желающие воспользоваться экскурсионными турами по Золотому кольцу России.

Ожидания властей в том, что отечественные туристы, потерявшие возможность посетить курорты Египта и Турции перейдут на внутренний туризм, были напрасными изначально. Россияне, привыкшие отдыхать круглый год на побережье Красного моря, а в сезон (это практически полгода) на курортах Анталийского побережья, в значительной своей части не поедут кататься на лыжах в Красную Поляну. Им нужно солнце – желательно круглый год. А эту возможность им могут дать как раз ОАЭ, Таиланд и ГОА(Индия). Второй причиной, по которой срываются радужные планы на резкий спрос внутреннего туризма после закрытия Турции и Египта – это цена вопроса.

Турецкое и египетское направление было рассчитано даже на категорию граждан, чей доход составлял ниже среднего. И за свои деньги они получали неплохие отели и очень развитую туристическую инфраструктуру. Чтобы отдохнуть на отечественных курортах надо заплатить зачастую значительно больше, получив комфорт, оставляющий желать лучшего. Так, например, зимние туры в Сочи поднялись в цене на 10%, а в Анапу еще больше – на 17%. А что будет в сезон?

Автор: Шепелев Антон

На предприятии «Харовский лес» в Вологодской обл. введена в эксплуатацию вторая линия по производству топливных брикетов

Губернатор Вологодской обл. Олег Кувшинников посетил предприятие «Харовский лес», где была запущена в эксплуатацию вторая линия по производству топливных брикетов, об этом сообщает официальный портал правительства региона.

В январе 2012 г. инвестиционный проект ООО «Харовский лес» был включен Министерством промышленности и торговли РФ в перечень приоритетных в области освоения лесов. Со стороны правительства области предприятию на льготных условиях был предоставлен лесосечный фонд. Итогом реализации проекта стало создание современного деревообрабатывающего производства.

В 2014 г. на предприятии была запущена первая линия по производству топливных брикетов. Сырьем для нее служат сухие отходы лесопиления и деревообработки. 4 декабря 2015 г. введена в эксплуатацию вторая линия, которая позволяет производить продукцию из сырых опилок. Таким образом, суммарная мощность обеих линий составляет 1,7 тыс. т готовой продукции в год.

Встреча с директором НИЦ «Курчатовский институт» Михаилом Ковальчуком.

Михаил Ковальчук информировал Владимира Путина о текущей работе Курчатовского института, участии Национального исследовательского центра в мировых научных проектах.

В.Путин: Михаил Валентинович, прошло пять лет уже, с тех пор как мы преобразовали Курчатовский институт в НИЦ [научно-исследовательский центр]. Хотелось бы поговорить с Вами о том, что это дало нашему известному, заслуженному учреждению и коллективу, чего удалось, по Вашему мнению, добиться, в том числе используя новую форму, и что Вы считаете наиболее перспективным и интересным на ближайшее время.

Вы разложили что–то, что хотели мне продемонстрировать?

М.Ковальчук: Да. Я, наверное, с этого начну.

Владимир Владимирович, Вы знаете, раньше институт назывался Институтом атомной энергии, и поэтому атомные технологии, ядерные технологии являются нашим базовым делом. И я хочу сказать, что институт активно, в полном контакте с Росатомом выполняет функции научного руководителя и идеолога целого ряда направлений, новых, принципиальных. Я хотел бы остановиться на нескольких новых важных моментах.

На этой картине очень хорошо видно: это Арктика, это заполярный круг, недалеко от Мурманска. Это то, что там было десять лет назад, когда Вы подписали документ о том, что начнётся полный комплекс экологических работ по очищению Арктики от радиоактивных отходов.

Я хочу сказать, что это грандиознейшее дело, за последние годы эта огромная зона была превращена в уникальный центр по утилизации, обработке и хранению радиоактивных отходов. 74 блока атомных лодок выставлены как длительное хранение. Здесь за ними внимательное полное наблюдение, обработка и так далее.

Дальше. Здесь выстроен целый комплекс, который перерабатывает твёрдые отходы, то есть всё, что было когда–то заражено радиацией, полностью перерабатывается, и дальше огромный объём хранения. Причём я хочу сказать, что этот комплекс совершенно уникальный. Здесь огромное количество ноу-хау, здесь идеология, научное руководство и разработка методик и технологий по дезактивации и всему остальному. Фактически в Арктике создан мощный экологический центр, который позволит нам сейчас в соответствии с Вашими решениями развивать ядерные технологии, атомную энергетику в заполярном круге для освоения Арктики. Этот уникальный комплекс сделан.

Курчатовский институт делал, мы передали в эксплуатацию СевРАО, то есть Росатому. И теперь Росатом уже это эксплуатирует, мы это создавали идеологически.

В.Путин: Сколько человек здесь работает?

М.Ковальчук: Я думаю, здесь будут работать, наверное, сотни людей, сейчас несколько десятков.

Сегодня есть много вещей, связанных с сопровождением комплексов атомной энергетики, и это важная вещь, но она в некоем смысле рутинная. А нас как научную организацию интересуют новые дела. И если говорить о новых делах, то я хотел бы отметить, во–первых, совершенно новый принцип атомной энергетики, основанный на прямом преобразовании; это фактически открывает возможности создания нового флота – раз; второе, даёт возможность создания новых автономных атомных энергетических устройств, которые позволят обеспечить работы на шельфе, и с учётом огромной территории нашей страны локальные энергетические возможности.

Причём это всё уже проработано, у нас огромный экологический опыт, база была создана несколько десятилетий назад, всё абсолютно устойчиво, экспериментально проверено. И что ещё очень важно? Посмотрите, сегодня, например, запущена плавучая станция. Это тоже была идеология, которая много лет развивалась как научная, но сегодня она уже воплощается в реальные вещи.

Можно говорить очень много про атомную часть, но я бы хотел закончить, обратив внимание на термоядерный синтез – это перспективные энергетические технологии, основанные не на делении ядра, а на синтезе лёгких ядер. Это термоядерный синтез, который был впервые предложен на базе токамака в Курчатовском институте.

Второй очень важный блок на фоне традиционной атомной энергетики – это блок, связанный с мегаустановками. Мегаустановки – это сложные и очень дорогостоящие приборы, которые стоят миллиарды долларов и которые используются для создания технологий, материалов, всего остального. Это нейтронные реакторы, синхротроны, ускорители, токамаки. Каждая страна пытается обладать этим, чтобы продемонстрировать свой высокотехнологичный уровень и путь, а страны, которые создавали эти установки, образовали элитный клуб. Их всего несколько, и Россия всегда занимала там одно из ведущих мест.

Я хочу сказать, что, когда началась перестройка, были сложные времена, мы фактически вышли наружу и стали естественной частью всех мировых проектов. Сейчас в Европе ЦЕРН – известный центр, где мы активно работаем, создаётся международный термоядерный реактор около Ниццы стоимостью более десяти миллиардов долларов, и две мощные установки: рентгеновский лазер на свободных электронах и ещё один ускорительный комплекс в Германии. Так вот Россия впервые является полностью равноправной участницей всех этих проектов, причём в половине проектов, например, лазер и токамак, мы идеологи. Фактически мир развивает наши советские, российские идеи и идеологию.

Мы также являемся поставщиками технологий. Например, скажем, в токамак, в ИТЭР, мы поставляем высокопроводящий кабель, который никто не мог сделать. Наконец, что крайне важно, мы теперь являемся и финансовыми участниками, полностью равноправными, то есть в ряде проектов мы и Германия просто ключевые игроки, 80 процентов.

В.Путин: Руководство Германии тоже придаёт этому большое значение, и с канцлером мы говорили, она сама физик, поэтому она этим очень интересуется.

М.Ковальчук: Я уж тогда напомню, проект XFEL был запущен при вашей активнейшей поддержке. Я хочу доложить, что мы имеем очень тесные отношения и стали неотъемлемой частью мирового научного ландшафта. Без нас это немыслимая картина, и мы в этом крайне заинтересованы. Но что было важно, в соответствии с Вашими решениями некоторое время назад мы вернулись на собственную территорию и стали заниматься теперь этими мегаустановками здесь. Два с половиной года назад на нашей площадке в Гатчине дали новую жизнь проекту ПИК. Это самый мощный в мире полнопоточный нейтронный реактор, который сейчас мы двигаем по плану. И я надеюсь, что всё, как было намечено тогда, два с половиной года назад, будет вводиться в строй. Там мы получим уникальные возможности, и сегодня огромный мировой интерес к этому проявлен.

В.Путин: Кстати, объединение в Гатчине этих учреждений даёт какой–то эффект?

М.Ковальчук: Абсолютно. Это очень важно, потому что мы теперь координируем полностью наши четыре института, которые были объединены Вами в пилотном проекте, они действуют синхронно. И теперь нет внутренней конкуренции, нет конкуренции на внешнем рынке, мы, наоборот, выступаем монолитно и имеем единую программу, утверждаемую Правительством. То есть это, абсолютно очевидно, значимый, существенный шаг, который перевёл исследования на качественно новый уровень.

И заканчивая международный блок, я бы сказал, что мы, став там неотъемлемой частью, что очень важно, теперь вернулись сюда. И теперь у иностранцев есть огромный интерес. Мы, для того чтобы развивать эту координацию, создали при Курчатовском институте международный совет по научной политике, где присутствуют все, от американцев до японцев, с участием директоров всех крупнейших европейских и мировых центров. Два раза в год собираемся, обсуждаем общие перспективы взаимодействия.

Сегодня опыт, который мы наработали с миром, с Европой в первую очередь, мы начали переносить на страны БРИКС. Совсем недавно было подписано соглашение по созданию единой исследовательской инфраструктуры на мегаустановки со странами БРИКС – раз, второе – на масштабе СНГ.

Вы, наверное, помните, что в советское время ещё по инициативе Курчатова почти во всех республиках были сделаны атомные центры, и сегодня там остались и люди, и базы. Поэтому мы сегодня фактически восстанавливаем эти сети, научные инфраструктуры. И я думаю, что, объединяя в рамках ЕврАзЭС, СНГ и БРИКС, мы эти новые наработки можем развивать вместе, в сотрудничестве с Европой.

И последнее, что я хотел Вам сказать. Мы участвуем в ИТЭР, вносим большие деньги, технологии, но мы фактически одна из немногих стран – из восьми участников ИТЭР, – которые не имеют национальной программы по «термояду». Мне кажется, если Вы сочтёте это важным, надо иметь национальную программу. Она есть, но её надо перевести на новый уровень.

В.Путин: Давайте поговорим сейчас подробнее.

Россия. Весь мир > Электроэнергетика > kremlin.ru, 7 декабря 2015 > № 1572256 Михаил Ковальчук

Специалистами отдела по защите прав субъектов персональных данных и надзора в сфере информационных технологий Управления Роскомнадзора по Вологодской области проведена плановая выездная проверка Бюджетного учреждения культуры Вологодской области «Вологодская областная детская библиотека» (БУК ВО «ВОДБ»).

В ходе проверки выявлены следующие нарушения:

- несоответствие содержания письменного согласия субъектов персональных данных (работников БУК ВО «ВОДБ», а также родителей абонентов, предоставляющих согласия на обработку своих персональных данных и персональных данных своих несовершеннолетних детей) на обработку персональных данных требованиям законодательства;

- несоблюдение оператором установленных требований обработки персональных данных после достижения цели обработки;

- несоблюдение оператором требований по информированию лиц, осуществляющих обработку персональных данных без использования средств автоматизации;

- представление в уполномоченный орган уведомления об обработке персональных данных, содержащего неполные сведения.

По результатам проверки БУК ВО «ВОБД» выдано предписание об устранении выявленных нарушений, материалы направлены в органы прокуратуры для принятия мер прокурорского реагирования.

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) ВМФ России «Адмирал Владимирский» под командованием Александра Пышкина, в рамках первого за более, чем 30 лет, похода в Антарктиду, который начался 6 ноября, завершило деловой заход в порт Джидда (Саудовская Аравия). Команда судна получила возможность отдыха, запасы воды и продовольствия были пополнены до требуемых норм.

В порту Джидда борт ОИС «Адмирал Владимирский» посетил Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Саудовской Аравии Олег Озеров, который встретился с командиром антарктического похода – начальником 6-й Атлантической экспедиции ВМФ России капитаном 2 ранга Дмитрием Пунтусом, капитаном судна Александром Пышкиным, заместителем командира похода капитаном 1 ранга Сергеем Поляковым и участниками экспедиции. Посол России, также, с интересом ознакомился с устройством судна, его навигационным и океанографическим оборудованием.

Для экипажа судна были организованы экскурсии. После непродолжительной стоянки в Джидде океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» продолжило свой поход согласно утвержденному маршруту антарктического похода. В декабре ОИС «Адмирал Владимирский» пересечет экватор. На борту судна продолжается историко-просветительская работа, по сбору материалов и рассказов членам экипажа и экспедиции о событиях в истории отечественного флота, проходивших в местах, где пролегает курс «Адмирала Владимирского». С научно-историческим сообщением «Об участии российских военных моряков в разминировании Суэцкого залива в 1974 году» перед экипажем океанографического исследовательского судна выступил сотрудник 6-й Атлантической экспедиции инженер Михаил Зибров.

Справочно:

Поход ОИС «Адмирал Владимирский» — беспрецедентная экспедиция в Антарктиду, которая осуществляется впервые за более, чем 30 лет по указанию Главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Виктора Чиркова. Судно вышло из Кронштадта 6 ноября и уже преодолело более около 4000 миль на первом этапе экспедиции.

Последний раз отряд океанографических исследовательских судов Российского ВМФ в составе: ОИС «Адмирал Владимирский» и ОИС «Фаддей Белинсгаузен» обследовал берега и прилегающие моря Антарктиды в ходе кругосветной экспедиции 1982-83гг., проходившей по маршруту русской антарктической экспедиции на шлюпах «Восток» и «Мирный» (1819—1821 гг.).

Тогда, в ходе масштабных океанологических исследований экипажами судов и военными гидрографами были получены новые данные о рельефе дна, о температурных режимах и солености морской воды. Были подробно исследованы течения в акваториях берегов Антарктиды, детально изучены данные о грунтах и метеорологических элементах. Экипажи океанографических судов открыли и нанесли на карты 178 подводных гор и возвышенностей, было уточнено местоположение 13 различных островов в Южном океане. Среди них острова Бове, Франклина, Бофорта, Петра I, Баунти, Антиподов, Скотта. Российские военные гидрографы доказали отсутствие островов Терра-Нова. и впервые определили положение Южного магнитного полюса после перемещения его с континента в море Д’Юрвиля. За 150 суток было пройдено более 33 тысяч миль, из них 13 тысяч во льдах и айсбергах. Примечателен тот факт, что ОИС «Адмирал Владимирский» в ходе экспедиции 1982-83гг поставил рекорд. Судно в проливе Мак-Мёрдо достигло широты 78°15’ — самой южной точки, достигнутой отечественными судами.

В ходе экспедиция к берегам Антарктиды 2015-2016гг. ОИС «Адмирал Владимирский» пройдет по утвержденному маршруту более 30 тысяч морских миль и возвратится в Кронштадт в апреле 2016года.

Экспедиции ОИС «Адмирал Владимирский» предстоит выполнить большой объем задач по проведению гидрографических исследований ее морских акваторий, гидрометеорологических факторов, динамики изменений рельефа дна для корректуры навигационных и морских международных карт. Исследования будут комплексными. В состав экспедиции включены: группа военных гидрографов 6-й Атлантической океанографической экспедиции гидрографической службы Балтийского флота, представители Российского государственного гидрометеорологического университета, Института Арктики и Антарктики, а также представители Гидрометеорологической службы Вооруженных Сил РФ. Участники экспедиции выполнят грунтовые, гравиметрические и магнитные съемки, судовые метеорологические, аэрологические, гидрологические, гидрохимические, гидрооптические и другие наблюдения в прилегающих к Антарктиде морских акваториях.

Также, планом Антарктического похода океанографического исследовательского судна «Адмирал Владимирский» предусмотрены заходы в те порты иностранных государств, в которые заходила эскадра адмирала Зиновия Рожденственского в 1904 году. Судно пройдет через самые южные широты Индийского океана вдоль берегов Сейшельских островов и Мадагаскара, судно обойдет южную оконечность Африки и прибудет к берегам Антарктиды. Экспедиция посетит Сейшельские острова, Мадагаскар, Мозамбик, ЮАР, Экваториальная Гвинея, Анголу, Португалия. На борту судна находятся капсулы с российской землей, которые будут возложены в местах боевой славы и захоронений российских моряков в портах захода. Планируется, что ОИС «Адмирал Владимирский» возвратится в Кронштадт в апреле 2016 года"

Ранее, перед выходом в экспедицию океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский», прошло плановый ремонт на Канонерском заводе в Санкт-Петербурге. В процессе ремонта судно было дооснащено новой бортовой аппаратурой для гидрографических исследований в Антарктиде, был произведен ремонт главной энергетической установки и целого ряда судовых систем жизнеобеспечения. Судно совершило ряд контрольных выходов в море, в ходе которых экипаж ОИС и специалисты гидрографической службы ВМФ России провели ряд проверок, установленного на судне гидрографического оборудования и других судовых систем, которые будут обеспечивать нормальное плавание судна в сложных гидрометеорологических условиях Антарктиды.

5 декабря 2015 года, в 17 часов 09 минут по московскому времени с Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области боевым расчетом Воздушно-космических сил проведен успешный пуск новой ракеты космического назначения (РКН) легкого класса «Союз-2.1В» с 2 космическими аппаратами в интересах Министерства обороны Российской Федерации.

Пуск проведен под общим руководством заместителя главнокомандующего Воздушно-космическими силами – командующего Космическими войсками генерал-лейтенанта Александра Головко.

Старт ракеты-носителя и выведение космических аппаратов на расчетную орбиту прошли в штатном режиме.

Через две минуты после старта ракета-носитель «Союз-2.1В» была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

В расчетное время космические аппараты были выведены на целевую орбиту и приняты на управление наземными средствами Воздушно-космических сил.

С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космических аппаратов функционируют нормально.

После выведения на орбиту космическим аппаратам присвоены порядковые номера «Космос-2511» и «Космос2512».

Это второй пуск новой ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1В», летно-конструкторские испытания которой проходят на космодроме Плесецк. Первый пуск РКН «Союз-2.1В» был успешно проведен боевым расчетом космодрома в декабре 2013 года.

Летные испытания космического ракетного комплекса «Союз-2» начались на космодроме «Плесецк» 8 ноября 2004 года. За прошедшие одиннадцать лет с северного космодрома проведено 24 пуска ракет-носителей «Союз-2» этапов модернизации 1а, 1б и 1в.

В 2015 году с космодрома Плесецк проведено семь пусков ракет космического назначения: пять пусков РКН «Союз-2» и два пуска РКН «Рокот».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Ярмарка тщеславия: сколько стоит стать героем?

«Мир новостей» обнаружил, что раздача почетных званий, орденов и почти настоящих императорских корон поставлена в России на коммерческую основу, а также выяснил, как работает местечковая ярмарка тщеславия в некоторых городах.

В России звание «Почетный гражданин» появилось лишь в XVIII веке. Екатерина II в своей «Грамоте на права и выгоды» впервые упоминает об «имянитых» гражданах. Николай I идею развил и в 1832 году обозначил критерии подданных, коим могли присвоить почетный титул. На него могли претендовать ученые, композиторы, скульпторы, живописцы и прочие высокообразованные персоны. В то время почетным гражданам даровалось право ездить по городу в карете, запряженной четверкой лошадей, иметь загородные дворцы и содержать фабрики и заводы, на налоговые льготы, право участвовать в выборах и не ходить в армию. Почетных нельзя было пороть, а еще они освобождались от любых телесных наказаний. Что-то вроде нынешнего депутатского иммунитета. Массовым движение почетных граждан не было - в 1840 году в России их насчитывалось всего 4800 человек. Зато звание передавалось по наследству, и через полвека число общеимперских почетных граждан утроилось.

Революция 1917 года смела старую Россию с карты мира, а заодно и старорежимный институт почетных граждан.

КОРОНАЦИЯ. ПО ПРЕДОПЛАТЕ. НЕДОРОГО

Ровно через 95 лет - в конце 2012 года - депутаты от КПРФ внесли в Госдуму проект федерального закона «Об учреждении звания «Почетный гражданин России». В мае 2013-го инициативу прокатили. Большинство парламентариев посчитали, что право решать, кого и чем награждать, исключительно президентская прерогатива.

Природа не терпит пустоты. Сегодня дело прославления почетных граждан России отдано на откуп предприимчивым гражданам, преуспевшим в изготовлении блестящих орденов. Цены не сказать что заоблачные. Стать «почетным» сегодня можно за 127 тыс. руб., а за 157 тыс. руб. на голову могут надеть Большую императорскую корону. Прикрепляет значки и надевает корону общественная организация. К органам государственной власти эта организация отношения не имеет, но формально закон не нарушает. Да и нет никакого закона-то. А главное, все без обмана: вы нам деньги, мы вам награду. В церемонии поучаствовал, с орденом сфотографировался и на малую родину новым человеком вернулся, где про стоимость награды можно скромно умолчать.

На самом деле схема работает несколько тоньше, чем кажется на первый взгляд. Кому, к примеру, нужен орден, которым награждают кого ни попадя? Никому. Но если периодически и бесплатно давать награды известным людям, статус бижутерии повышается многократно. Приемчик работает, и Почетными гражданами России по версии Всероссийского комитета в разные времена уже стали Алексей Булдаков, Вячеслав Зайцев, Армен Джигарханян, Игорь Николаев, Никас Сафронов, Владимир Этуш...

Прибыльный, непыльный бизнес. Окупаемость вложений 4-6 месяцев, прибыль от 20 до 50%. Дело прославления соотечественников на коммерческой основе процветает уже шесть лет. Люди прибывают и прибывают, церемонии награждения проходят несколько раз в год, буквально на днях в числе многочисленных прочих «почетными» стали писатель-феминистка Мария Арбатова, производитель дизайнерских шарфиков Люжена Павлова и джазовая певица Виктория Пьер-Мари. Платили они за награды или проскочили как «медийные фигуры», организаторы не уточняют.

Бизнес разрастается на глазах. Можно прикупить медаль «За личное мужество». Медаль не орден, это надо понимать, поэтому стоит она всего 40 тыс. руб. Для тех, кто достоин медали, но при этом небогат или жаден, предусмотрен лайт-вариант «личного мужества» - если вы не будете присутствовать на церемонии награждения и не нанесете гастрономический ущерб организаторам банкета, награду вышлют по почте - за все про все 20 тыс. рублей. При этом герои и за 40, и за 20 тыс. в правах и почете абсолютно равны. Тут главное - не перепутать, где настоящие герои (без предоплаты), а где выдуманные.

БЛАГИЕ НАМЕРЕНИЯ

Совсем другое дело - почетные граждане городов. Пожалуй, в России не осталось мало-мальски уважающего себя городка, который не ввел бы в свою жизнь практику присуждения высокого звания. Даже деревни не отстают. Впрочем, тут сарказм излишен: нет ничего плохого в том, что одни земляки хотят прославить других своих земляков и прикрепить соответствующие таблички на фасад администрации.

В Питере по просьбе болельщиков «Зенита», возликовавших в 2008 году после победы на Кубке и Суперкубке УЕФА, звание «Почетный гражданин» было присвоено голландцу Дику Адвокату. Когда футбольный тренер опозорился со сборной России на чемпионате мира, возмущенные россияне звание хотели отнять, но парламент Санкт-Петербурга справедливо напомнил, что закон обратной силы не имеет, так что Адвокат по-прежнему может бесплатно ездить в питерских трамваях и претендовать на похороны за счет местного бюджета.

Процесс и таинство наречения почетным званием некоторых горожан - дело сугубо интимное для каждого города. И все же.

«Положение о статусе Почетного гражданина города Сочи» в угоду сиюминутным интересам отдельных лиц изменяли многократно. В 1997 году все начиналось красиво и щедро для потенциальных почетных жителей города-курорта: их количество не ограничивалось, их освобождали от оплаты коммунальных услуг и налогов на имущество, бесплатно разрешали пользоваться общественным транспортом, не платить за посещение музеев, выставок и спортивно-зрелищных мероприятий, предоставляли льготы на покупку жилья и строительство дома, а раз в год награждали бесплатной путевкой в санаторий. Ну и, конечно, похороны за счет горбюджета. После оглашения этих привилегий в «почетные» рванули все кому не лень - депутаты, работники администрации, коммерсанты... За пять следующих лет Сочи пополнился почти двадцатью почетными гражданами. В 2002-м гордума попыталась остановить этот поток, постановив, что чиновник может стать почетным гражданином лишь через три года после оставления должности, а в год уважаемое звание можно присваивать только одному сочинцу, а в 2007-м депутаты расщедрились и решили, что в год вполне можно «короновать» сразу четверых. Еще через четыре года этот порог сократили вдвое, а накануне Олимпиады позволили ежегодно пополнять кружок почетных членов не более чем тремя гражданами.

В Сочи стало традицией благодарить больших начальников высоким званием городского почета. В 2013 году ситуация приняла форму гротеска - претендентом стал Михаил Галустян. Не то чтобы Мишу в Сочи не любили, напротив, мастера комедийных ужимок просто обожали, но на крутом вираже Мишу обошел земляк-тяжеловес, бывший прокурор города Владимир Устинов. Дальше сюрпризов не случилось. В 2014-м «почетными сочинцами» стали Дмитрий Козак и Дмитрий Чернышенко за подготовку к Олимпиаде, в 2015-м - Константин Эрнст за шоу на открытии Олимпиады, Игорь Левитин за высокую должность министра транспорта и большую любовь к Сочи. Принцип отбора в сочинские «почетные» настолько строг, что в список претендентов не попал уроженец Сочи, лауреат Нобелевской премии по физике (2010 г.) Андрей Гейм. Похоже, всемирно известный изобретатель графена не прошел испытание - прокололся, отказавшись работать в Сколково. Живет теперь Гейм в Великобритании. Без сочинского почета. Просто со всемирной славой.

* * *

Девальвация валюты - это когда ваши бумажные деньги вроде те же, но ценность их уже другая. Ниже. Девальвация ценностей - это когда ценности вроде те же, но цена их уже другая. Ниже. И та и другая неприятны и по звучанию, и по сути. Чтобы обесценить настоящие монеты, надо нашлепать тысячи таких же, только не золотых. Чтобы никто не обращал внимания на дипломы университета, надо продавать их в подземных переходах. Чтобы звание профессора или доктора наук вызывало усмешку, надо присваивать его всем кому ни попадя, без разбора. Чтобы опорочить звание полицейского, надо брать на должность за взятку. Чтобы звание «почетного гражданина» России писать с маленькой буквы и в кавычках, надо хорошую изначально идею превратить в банальную ярмарку тщеславия и подобострастия. Знаки внимания тешат сердца толстосумов и заставляют поверить в искренность всенародного почитания.

Игорь Козлов

В Свердловской и Ленинградской областях сотрудниками полиции проведены рейды по пресечению незаконной реализации алкогольного суррогата.

Сотрудниками ГУЭБиПК МВД России организован комплекс оперативных мероприятий по декриминализации алкогольного рынка.

Так, в результате оперативно-разыскных мероприятий получена информация о том, что в г. Верхняя Пышма (город-спутник Екатеринбурга) действует подпольный склад, с которого реализуется оптом и в розницу поддельная спиртосодержащая продукция под брендами известных отечественных производителей.

В ходе рейда, проведенного сотрудниками УЭБиПК ГУ МВД России по Свердловской области, обнаружено и изъято более 13 тысяч бутылок фальсифицированной водки, оклеенной поддельными специальными марками.

По данному факту возбуждено уголовное дело по статье «Изготовление, сбыт поддельных акцизных марок, специальных марок или знаков соответствия либо их использование» УК РФ.

В г. Санкт-Петербурге сотрудниками ОЭБиПК УМВД России по Красносельскому району г. Санкт-Петербурга выявлен факт реализации суррогатной алкогольной продукции на автомобильной стоянке недалеко от Большого порта Северной столицы. В ходе осмотра места происшествия обнаружена и изъята спиртосодержащая жидкость в канистрах общим объемом порядка 1000 литров.

По данному факту проводится проверка, по итогам которой будет принято процессуальное решение.

Сегодня в Государственном мемориальном музее А.В. Суворова (г. Санкт-Петербург) к Военной присяге приведена первая научная рота. С понедельника 33 молодых ученых на базе Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) имени генерала армии А.В. Хрулева займутся моделированием процессов управления и создания автоматизированных систем управления, материального и транспортного обеспечения, а также обустройства войск, пожарной и экологической безопасности, технического обеспечения и оснащения войск вооружением и военной техникой.

В научные роты направляются наиболее талантливые новобранцы, склонные к научной работе и предварительно отобранные представителями научно-исследовательских организаций Минобороны России.

«Конкурс был очень серьезный. На эти должности претендовали 657 выпускников и 19 студентов профильных государственных вузов со всей страны. Мы отобрали тех, кто проявил наибольшую склонность к научно-исследовательской и изобретательской работе», – сказал начальник ВА МТО генерал-лейтенант Владимир Ивановский.

Он также пожелал военнослужащим успехов в научной деятельности и прохождении военной службы.

«Вам предстоит выполнять очень серьезные научно-прикладные задачи в интересах материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации по вопросам управления, военно-экономического обоснования строительства и применения системы МТО ВС РФ с использованием научного потенциала военной академии МТО и ее филиалов, ведущих профильных вузов России, современных достижений науки, техники и информационных технологий!», – отметил генерал-лейтенант Владимир Ивановский.

Академия должна подготовить достойные научные кадры для военно-промышленного и оборонно-промышленного комплекса страны, для этого планируется использовать потенциал около 30 предприятий промышленности.

Для работы молодых ученых созданы все условия – от комфортного проживания до современных компьютерных мультимедийных аудиторий и электронных библиотек.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Архангельская область. Глава МО "Вельский муниципальный район": Распределение лесных ресурсов должно происходить с участием всех заинтересованных сторон

Глава Вельского района Виктор Шерягин прокомментировал ситуацию в лесной отрасли, которой было посвящено совещание, состоявшееся 2 декабря в правительстве региона.

Виктор Шерягин сообщил:

"Сегодня на многих территориях идёт полемика, связанная с распределением леса для нужд крупного и малого бизнеса. В нашем районе участки, на которые рассчитывал малый бизнес, тоже были отнесены к участкам для реализации инвестпроекта группы компаний УЛК.

Между тем малый бизнес несёт ощутимую социальную нагрузку, помогает муниципалитетам в решении вопросов жизнеобеспечения и ЖКХ. Благодаря поддержке правительства Архангельской области этот вопрос удалось решить, и руководство УЛК с готовностью пошло нам навстречу. В результате границы участков, которые необходимы для нужд муниципалитета и малого бизнеса, будут пересмотрены именно в нашу пользу".

- На совещании прозвучала главная мысль, и я с ней согласен, - распределение лесных ресурсов должно происходить с участием всех заинтересованных сторон: муниципальной власти, крупного и малого бизнеса, - заявил глава Вельского района.

Архангельская область. Уполномоченный по защите прав предпринимателей прокомментировал итоги совещания по вопросам обеспечения лесными ресурсами субъектов малого и среднего предпринимательства

Уполномоченный при губернаторе по защите прав предпринимателей Николай Евменов прокомментировал итоги совещания по вопросам обеспечения лесными ресурсами субъектов малого и среднего предпринимательства, а также реализацию инвестиционных проектов на территории лесного фонда Архангельской области.

Бизнес-омбудсмен подчеркнул, что в ряде муниципальных образований острота вопроса сырьевого обеспечения лесным фондом малого и среднего предпринимательства вызвана тем, что договорные отношения у части арендаторов завершились, а у многих завершатся в 2016 году.

- Безусловно, предприниматели ориентируются на перспективу. У многих бизнесменов взяты в лизинг техника, кредиты, а также существуют обязательства перед работниками. Речь идёт о более, чем 200 договорах аренды, которые на сегодняшний день нуждаются в новой фазе отношений, - отмечает важность вопроса Николай Евменов. - Для того чтобы предприниматели могли планировать в 2016 году свою деятельность, им нужно понимать, будет ли выделен лесной фонд с учётом принятия федеральных подзаконных нормативных актов в новой редакции Лесного кодекса РФ. На сегодняшний день важное значение имеет утверждение методики расчёта расходов по воспроизводству лесов, порядок подготовки и заключения договоров. Это, в свою очередь, позволит начать соответствующие процедуры по проведению аукционов. Надеемся, что в ближайшее время соответствующие подзаконные акты в новой редакции Лесного кодекса РФ на федеральном уровне будут приняты".

По словам бизнес-омбудсмена, важно, что сегодня правительством Архангельской области принято решение по двум основным направлениям.

Во-первых, разработка лесных планов зонирования участков в каждом лесничестве с дополнительным сектором для малого и среднего бизнеса.

- До этого в лесном плане участки распределяли на три основные зоны: инвестиционные проекты, текущие арендные отношения и муниципальная лесосека, - уточнил Николай Евменов.

Во-вторых, это работа межведомственной комиссии при областном министерстве лесопромышленного комплекса.

Бизнес-омбудсмен подчеркнул:

"Сегодня мы подняли вопрос о составе этой комиссии, которая должна чётко определить правила игры с учётом интересов малого и среднего бизнеса. Было отмечено, что в состав комиссии войдут представители от каждого муниципального образования - областной депутат, глава района, а также руководитель лесничества, эксперты. Важно, чтобы муниципальная и региональная специфики были учтены, а также сбалансированы интересы крупного и малого бизнеса. Грамотное управление возможными рисками позволит избежать столкновения интересов".

Архангельская область. Алексей Алсуфьев обсудил с главами районов и предпринимателями проблемы малого лесного бизнеса

2 декабря председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев провёл совещание, посвящённое вопросам обеспечения малого и среднего бизнеса лесными ресурсами.

Участие в обсуждении приняли представители органов исполнительной власти, главы районов, депутаты областного Собрания, предприниматели со всего региона.

Столь представительный состав не случаен: вопросы распределения лесных участков - одни из самых острых в отрасли на сегодняшний день. И затрагивают они всех участников процесса - муниципальную власть, малый бизнес и крупных лесопромышленников, реализующих масштабные инвестпроекты.

Открывая совещание, Алексей Алсуфьев подчеркнул:

"Мы решили систематизировать тот диалог по вопросам малого лесного бизнеса, который уже идёт на площадке правительства региона, на площадке областного Собрания и органов местного самоуправления, и провести серию совещаний для того, чтобы обсудить все острые моменты. Основная цель сегодняшнего совещания - поиск компромиссных подходов, определение сроков решения проблем для обеспечения нормальной работы предпринимательского сообщества".

Первый вопрос, волнующий предпринимателей, - проведение аукционов по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений для обеспечения малого и среднего предпринимательства.

Дело в том, что 1 октября 2015 года вступили в силу поправки в лесное законодательство РФ, допускающие осуществление заготовки леса представителями малого и среднего бизнеса на основании таких договоров. Однако ряд федеральных подзаконных актов, регулирующих порядок их заключения, не принят до сих пор. И в первую очередь - не определена методика расчёта коэффициента для определения расходов на обеспечение проведения мероприятий по охране, защите и воспроизводству лесов. Вследствие этого проводить аукционы по продаже права на заключение договоров не представляется возможным.

Правительство Архангельской области направило в Минприроды РФ обращение о необходимости скорейшего завершения формирования нормативной базы. По инициативе правительства и депутатов областного Собрания депутатов была проведена работа по отводу делянок для поддержки малого и среднего бизнеса. В настоящее время отведены лесосеки в объёме 480,4 тысячи кубометров. Соответственно, в случае выхода и вступления в законную силу ожидаемых подзаконных актов эти делянки будут выставлены на аукционы для обеспечения малого и среднего бизнеса.

Второй вопрос связан с тем, что ряд изменений в лесном законодательстве на данный момент привёл к невозможности применения нормы федерального лесного законодательства о заключении договоров аренды на новый срок.

Согласно статье 74 Лесного кодекса РФ арендаторы лесных участков, надлежащим образом исполняющие условия договора, получают право на заключение нового, когда срок его действия заканчивается. Однако требования положений данной статьи не может быть выполнено в отношении договоров аренды лесных участков, заключенных для заготовки древесины, поскольку данные договоры заключались на основании результатов торгов (аукцион или конкурс). В результате даже ответственные арендаторы не могут продлить ранее заключённые договоры.

Региональное министерство природных ресурсов и ЛПК обращалось в адрес профильного комитета областного Собрания депутатов с целью инициирования корректировки положений федерального закона №206-ФЗ. Решением проблемы могло бы стать внесение дополнительных изменений в Лесной кодекс РФ, которые предусмотрят возможность проведения конкурсов на право заключения договоров аренды. В результате преимущество получили бы предприятия, ведущие глубокую переработку древесины, а не те, кто ведёт исключительно лесозаготовительную деятельность.

Пожалуй, самую острую дискуссию сегодня вызывает выделение лесных участков, расположенных на территориях районов, для реализации инвестпроектов крупных лесопромышленных компаний (именно они производят две трети всей продукции в сфере ЛПК региона). Представители нескольких муниципалитетов и небольших предприятий увидели в этом ущемление своих прав и интересов.

Начальник управления лесопромышленного комплекса министерства природных ресурсов и ЛПК Архангельской области Галина Данилова пояснила, что в течение 2015 года министерство во взаимодействии с муниципалитетами вело работу по формированию реестра предпринимателей, осуществляющих переработку древесины и нуждающихся в поддержке сырьевыми ресурсами. Именно по результатам этой работы и должна быть определена потребность в расчетной лесосеке для малого и среднего бизнеса, а также участки, которые будут задействованы в реализации крупных инвестпроектов.

При этом представители министерства не раз сталкивались с ситуацией, когда муниципалитеты не могли предоставить исчерпывающей информации как посубъектам малого и среднего предпринимательства, которые работают на их территории, так и по их потребностям в лесосеке. В ряде случаев возникшая ситуация вызвана отсутствием диалога между малым бизнесом и муниципалитетами. Однако целью встречи был вовсе не поиск виноватых, а поиск решения. И все участники поддержали конструктивный характер диалога.

Начальник отдела использования лесов и договорных отношений управления лесного хозяйства министерства природных ресурсов и ЛПК Татьяна Сажина сообщила, что работа по определению границ участков для крупного и малого лесного бизнеса не завершена. Все обращения муниципалитетов об изменении границ участков рассматриваются, и определяются компромиссные варианты, удовлетворяющие интересам как малого, так и крупного бизнеса.

Участники совещания выступили с предложением включить в состав комиссий по рассмотрению этого вопроса глав муниципалитетов, депутатов областного Собрания, представляющих свои районы, представителей действующих на территории этих районов предприятий ЛПК.

Работа эта будет проведена оперативно, и до конца года границы зон будут определены. Итогом этой оперативной работы станет создание эффективной модели взаимодействия всех игроков лесного комплекса региона.

Комментируя результаты совещания, Алексей Алсуфьев отметил:

"Сегодня я увидел у всех участников этого процесса желание услышать друг друга, понять, определить, как можно в рамках работы комиссии министерства природных ресурсов и ЛПК устранить пересечение интересов малого и крупного лесного бизнеса в ряде районов. Увидел готовность рассмотреть с участием всех заинтересованных сторон границы лесосеки для инвестпроектов и для нужд муниципалитета и малого и среднего бизнеса. Эти участки определены и готовы для распределения на конкурсах и аукционах. Что же касается аспектов Лесного кодекса РФ, то мы, конечно, приложим все усилия для ускорения принятия необходимых законодательных инициатив".

В РОССИИ СОЗДАЕТСЯ ПАТРУЛЬ ДОСТУПНОСТИ ОБРАЗОВАНИЯ

В Курске завершился I Всероссийский интегрированный форум «Преодоление», который впервые собрал на своей площадке более 1000 молодых людей с ограниченными возможностями здоровья. Форум направлен на обобщение и анализ практик по совершенствованию системы реализации потенциала молодежи с инвалидностью в разных сферах деятельности.

Значимым событием форума стал запуск проекта по мониторингу доступности образования для людей с ограниченными возможностями – «Патруль доступности образования», который будет реализовываться Всероссийской общественной организации «Союз добровольцев России» совместно c рабочей группой по вопросам социальной интеграции молодых людей с инвалидностью при Комиссии по делам инвалидов при Президенте РФ, созданной по инициативе Росмолодежи.

Старт проекта объявлен во время общения участников встречи с Яной Лантратовой, Членом Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, Председателя Координационного совета Всероссийской общественной организации «Союз добровольцев России».

В рамках форума молодые люди, ставшие участниками площадки, смогли презентовать свои социально значимые идеи перед экспертным жюри. На закрытии площадки были подведены итоги и озвучены победители Всероссийского конкурса проектов и программ «Преодоление» в 3 направлениях работы.

Лауреатами и призерами номинации «Образовательная инклюзия» стали:

1 место - Степан Панов (г. Тюмень), проект «Перезагрузка»;

2 место - Оксана Корниченко, Оксана Панова (г. Тамбов), проект «Все дети смеются одинаково»;

3 место - Светлана Савинова, Светлана Вепрева (г. Череповец Вологодской обл.), проект «Новые возможности», учебный центр Рост@ОК.

Лучшими проектами в номинации «Социальная инклюзия» были признаны:

1 место - Регина Захарова, ЛилианаШигорина (г. Благовещенск, г. Уфа Башкортостан), проект «Плюс один»;

2 место - Александра Смирнова (пос. Кадуй Вологодской обл.), проект «Оборудование и совершенствование студии рисования песком и песочной анимации для детей и молодежи с ОВЗ»;

3 место - Марина Пронина (г. Тамбов), проект «Люди с большими возможностями».

В номинации «Профессиональная инклюзия» лучшими стали:

1 место - Леонид Крыжевич(г. Курск, КГУ), Проект «Очки, позволяющие видеть звук»;

2 место - Никита Шумаков, Тимур Грибов (г. Строитель Белгородской обл.), проект «Прибор для обучения слепых и слабовидящих людей чтению»;

3 место - Екатерина Хмелевская (г. Курск, КГУ), проект «Знаем, поможем». Сертификат - Дмитрий Гаврилов (г. Вологда), проект «Небо - самая доступная среда».

Напомним, участниками форума стали студенты, молодые специалисты, работающие на предприятиях, из числа людей с особенностями развития, руководители и активисты молодёжных инвалидных организаций, общественных организаций, реализующих социальные проекты в отношении молодёжи с ограниченными возможностями здоровья, представители молодёжных общественных организаций.

Организаторами форума выступили Министерство образования и науки России, Федеральное агентство по делам молодёжи, Администрация Курской области и Курский государственный университет.

Два спутника военного назначения, запущенные в субботу с космодрома Плесецк на новой ракете "Союз-2.1В", доставлены на орбиту блоком выведения "Волга", сообщили РИА Новости в пресс-службе Минобороны РФ.

Ракета "Союз-2.1В" с двумя спутниками в интересах Минобороны РФ, характеристики и назначение которых ведомством не разглашаются, стартовала в субботу с российского космодрома Плесецк в Архангельской области. Подготовка и пуск прошли штатно под контролем командующего Космическими войсками генерал-лейтенанта Александра Головко.

"Новая ракета-носитель легкого класса "Союз-2.1В" в установленное время успешно вывела на расчетную орбиту два космических аппарата в интересах Минобороны РФ", — сообщили в ведомстве.

Это второй пуск новой ракеты-носителя легкого класса "Союз-2.1В", летно-конструкторские испытания которой проходят на космодроме Плесецк. Первый пуск "Союза-2.1В" был успешно проведен боевым расчетом космодрома в декабре 2013 года.

Летные испытания космического ракетного комплекса "Союз-2" начались на космодроме Плесецк 8 ноября 2004 года. За прошедшие 11 лет с северного космодрома проведено 24 пуска ракет-носителей "Союз-2" этапов модернизации 1А, 1Б и 1В.

Новая страница в отношениях с Москвой

Ариф Асалыоглу - Генеральный директор Международного института развития научного сотрудничества (МИРНаС)

Резюме На границе с Сирией турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик Су-24. Этот инцидент вмиг разрушил российско-турецкие отношения, которые еще днем ранее находились на столь высоком уровне, какого никогда в истории двух стран не было за минувший век.

24 ноября 2015 г. на границе с Сирией турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик Су-24. Этот инцидент вмиг разрушил российско-турецкие отношения, которые еще днем ранее находились на столь высоком уровне, какого никогда в истории двух стран не было за минувший век. Можно сказать, что 24 ноября 2015 г. открылась новая страница в истории отношений двух стран, напоминающая эпоху холодной войны.

Российский бомбардировщик, размещавщийся на военной базе в Сирии, где российские корабли и самолеты базируются давно и, по всей видимости, будут там еще долго, был сбит за нарушение турецкого воздушного пространства в течение 17 секунд. Причем, как утверждала российская сторона, «самолет был сбит в четырех километрах от границы, внутри Сирии». Турецкий истребитель мог бы не сбивать самолет, а вынудить его покинуть воздушное пространство Турции, если такое нарушение действительно было. Тогда отношения не испортились бы, и кризиса удалось бы избежать, но, как известно, в истории не бывает сослагательного наклонения.

Президент России В. Путин в первом своем выступлении после инцидента сказал, что этот день будет иметь самые серьезные последствия для российско-турецких отношений, и использовал в своей речи жесткие слова из риторики времен холодной войны. В. Путин сказал, что «Россия получила удар в спину от пособников терроризма». После его заявления министерство обороны России опубликовало видеозапись полета российского самолета, которая показывала отсутствие нарушения воздушного пространства Турции. На видеозаписи видно маршрут полета самолета, приближение турецких истребителей, момент нанесения удара и графическое изображение полета. На видеозаписи также видно, что самолет в момент удара находился внутри границ Сирии.

В. Путин и Д. Медведев, подчеркивая, что Турция не просто соседнее государство, но и страна, которую они считали другом, выступили с жесткими заявлениями: «Мы знаем, что Турция закупает значительное количество нефти у ИГ». Еще одним обстоятельством, которое очень сильно задело двух лидеров, и это чувствовалось в их речах, было то, что Турция сразу после падения самолета сообщила об этом не России, а доложила НАТО.

Санкции и потери

После того, как стало понятно, что сбитый самолет был российским, этот трагический инцидент стал обсуждаться во всех новостных сводках. Критика из уст официальных властей, ультимативные заявления поступали со все нарастающей интенсивностью и тяжестью риторики. Каждое из заявлений, сделанных сторонами, по сути, указывает на неизбежность резкого падения двустороннего торгового оборота, который достигал почти 40 млрд долл., что приведет к неизбежному усугублению кризиса в каждой из стран.

Министр иностранных дел России С. Лавров заявил об отмене своего визита в Турцию 25 октября 2015 г. Было принято решение об отмене назначенного на середину декабря 2015 г. заседания российско-турецкого совета сотрудничества высшего уровня, которое должно было пройти в Санкт-Петербурге. Вечером того же дня появилось заявление министерства обороны России о прекращении всех контактов по военной линии с Турцией. Глава российского агентства по туризму выступил с заявлением о том, что российским туристам не стоит посещать Турцию. Крупные российские туроператоры, такие как Натали Турс и Анекс Тур, прекратили продажу путевок в Турцию. Российская футбольная ассоциация приняла решение отменить все зимние сборы команд в Турции. Перед посольством Турции в Москве начались протестные выступления. Министерство иностранных дел России заявило, что Турция — небезопасная страна для граждан России.

Был оглашен список санкций в сфере поставок продуктов питания. Российское правительство распорядилось усилить контроль за поставляемыми в Россию продуктами питания и сельхозпродукцией, рекомендовало российской службе санитарного контроля ввести дополнительные процедуры проверки на таможенных пунктах всей турецкой продукции. Россия запретила продажу кур и индеек из Турции с 1 декабря 2015 г. Полагаю, что влияние кризиса на торговые отношения станет гораздо более ощутимым через несколько месяцев. Дмитрий Медведев дал распоряжение разработать пакет ответных мер на действия Турции. Этот пакет особых экономических мер был представлен лично В. Путину и вступает в силу с 30 декабря 2015 г.

В тот же день российская эскадра в Средиземном море направила к побережью района, где был сбит российский самолет, военный корабль с противовоздушной системой С-300 на борту. С 26 ноября 2015 г. противоракетная система С-400 находится на военной базе Хмеймим в Латакии. Это означает, что Россия на границе с Турцией продолжит уничтожать все групировки и формирования, которые будет считать терроистическими, с помощью противовоздушной системы С-300 и ее модификации — системы С-400, призванной уничтожать ракеты малой, средней и большой дальности.

Россия и Турция сегодня во всех контактах демонстрируют враждебность по отношению друг к другу. Эта враждебность вышла уже за границы идеологии государств и стала личной проблемой между президентами двух стран. В риторике В. Путина и российских государственных деятелей громче всего слышны осуждения не столько Турции, сколько лично Р. Эрдогана, а это показывает, что

пока Р. Эрдоган у власти, отношения между Россией и Турцией не смогут вернуться к былому уровню.

Политический кризис не замедлил отразиться и на экономике. Трагический конфликт между Россией и Турцией больно ударил по рынкам обеих стран. За неделю лира подешевела по отношению доллару на 3,71%, а российский рубль — на 2,48%. Биржи обеих стран в минусе, стамбульская биржа потеряла за неделю 6,25%, российская — 3,60%. Российская биржа закрыла неделю с падением в 2,10% и опустилась на уровень 856 300 пунктов, стамбульская биржа закрыла неделю с ростом на 0,85% до 75 638 пунктов.

Очевидно и то, что

Россия и Турция отброшены на многие годы назад в торговле, энергетике, безопасности и региональных проектах.

Возвращение к прежнему уровню отношений станет возможным спустя очень длительное время. Москва и Анкара утратили доверительность в своих отношениях, и в случае дальнейшей эскалации кризиса политика многих стран региона, от Северной Африки, Средней Азии и до Балкан, станет претерпевать структурные изменения.

Возможно ли возвращение многопланового партнерства?

Несмотря ни на что, обе страны нуждаются друг в друге, во многих отраслях — от туризма и строительства до продовольствия и энергетики.

Турция больше зависит от России, чем Россия от Турции. Турция — энергозависимая страна, ее энергосистема привязана к России. Турция закупает значительные объемы природного газа, нефти и угля у России. Если политический кризис перейдет в энергетический кризис и начнутся перебои с поставкой энергоносителей, Турция может столкнуться с трудностями. Природный газ, поступающий в Турцию, используется для производства электроэнергии и отопления. Годовой импорт газа в страну составляется 49,2 млрд кубометров, большая часть этих поставок идет из России.

Череда стремительных изменений в странах, географически близких к Турции и России, была на пользу развитию многопланового сотрудничества обеих стран. Двусторонние отношения развивались в экономике, политике и культуре, и поэтому все региональные кризисы имели минимальный негативный эффект на развитие отношений. Позднее начали расширяться социальные связи, которые выступили в роли катализатора развития дальнейших отношений на всех уровнях. Лидеры во время частых встреч подчеркивали, что стратегические цели партнерства — это развитие энергетического сектора, транспортного сообщения и военного сотрудничества.

В ответ на последовавшие после инцидента 24 ноября жесткие официальные заявления представители бизнеса двух стран, общественные организации, институты и население стали выступать с призывами сохранять спокойствие и здравый подход в разрешении этой ситуации, продолжать диалог. По неофициальным данным, в России проживает около 50 тысяч турецких граждан, в Турции — около 300 000 россиян. На сегодняшний день число смешанных российско-турецких браков превысило 100 000. Объявленные санкции прежде всего негативно отразятся на жизни этих людей. Важно продолжать диалог для смягчения взаимной риторики и предотвращения возможных рисков в будущем. В этой связи самый действенный инструмент — общественная дипломатия. Следует обратить особое внимание на общественные организации, культурные центры, ассоциации бизнесменов, которые сейчас могли бы выполнять эту архиважную миссию.

Сирия. Россия. Турция > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 4 декабря 2015 > № 2906802 Ариф Асалыоглу

На завершающем этапе лётно-методического сбора с передовыми авиационными наводчиками мотострелковых и танковых соединений Западного военного округа (ЗВО) проведена совместная тренировка с экипажами вертолётов армейской авиации.

На полигонах Кирилловский и Струги Красные авианаводчики выдавали лётчикам координаты бронетехники и других объектов условного противника для их дальнейшего уничтожения.

Экипажи транспортно-боевых вертолётов Ми-8, ударных Ми-24, Ми-28 и Ка-52

применяли для поражения целей ракеты класса «воздух-поверхность» и авиапушки.

Также экипажи Ми-8 отработали авиационное прикрытие и огневую поддержку мотострелковых подразделений в ходе их выдвижения, развёртывания в боевые порядки и атаки переднего края обороны условного противника.

Всего в ходе сбора было подготовлено более 40 передовых авиационных наводчиков.

Пресс-служба Западного военного округа

Командующий ВДВ вручил Георгиевское знамя одному из полков 76-й десантно-штурмовой дивизии

Командующий Воздушно-десантных войск (ВДВ) России генерал-полковник Владимир Шаманов вручил Георгиевское знамя зенитному ракетному полку 76-й гвардейской десантно-штурмовой Черниговской дивизии, дислоцированной Пскове, в честь присвоения ему наименования «гвардейский».

В ходе торжественного ритуала командующий ВДВ лично прикрепил Георгиевскую ленту к знамени полка, после чего поздравил личный состав и ветеранов части с присвоением наименования «гвардейская».

На сегодняшний день это седьмая воинская часть ВДВ, которой в мирное время в течение последних трех лет «за массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом полка в боевых действиях по защите Отечества и государственных интересов» Указом Президента Российской Федерации было присвоено наименование «гвардейская».

По итогам боевой подготовки за 2015 год гвардейский зенитный ракетный полк Псковского соединения ВДВ признан лучшим среди всех частей и подразделений противовоздушной обороны ВДВ.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

3 декабря 90 лет исполнилось ветерану Вооруженных Сил Российской Федерации, одному из последних выпускников Военно-морской медицинской академии (ВММА), заслуженному врачу России генерал-майору медицинской службы Борису Макаренко.

С юбилеем Бориса Георгиевича поздравило руководство Главного военно-медицинского управления (ГВМУ) Минобороны России. Чествование прошло в Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова.

Борис Георгиевич Макаренко родился 3 декабря 1925 года в Красноярске. С самого детства хотел стать морским офицером. В возрасте 7 лет его семья переезжает в Омск, где он поступает в первый класс. В 1942 году в город Тура переезжает из блокадного Ленинграда 2-я Ленинградская Военно-морская специальная школа, в которую поступает Борис Георгиевич. С юных лет он занимается спортом, который будет помогать ему в дальнейшей жизни. С 12 лет он начинает заниматься и тренироваться в яхт-клубе, где делает свои первые успехи и получает первые заслуженные награды. Чуть позже Борис начинает заниматься легководолазными погружениями.

После окончания девятого класса 2-й Ленинградской военно-морской специальный школы в 1943 году будущий офицер Военно-Морского Флота (ВМФ) поступает в Тихоокеанское высшее военно-морское училище, где обучается течение двух месяцев. Но в виду недобора в медицинских училищах его, как и многих других, переводят в Военно-морское медицинское училище, которое он оканчивает в 1946 году в Одессе.

Бориса Георгиевича распределяют на Балтийский флот. Военная служба началась на базовом тральщике «Фёдор Митрофанов», который стоял в Кронштадте. Судно проекта 73К было построено на заводе №373 в Ленинграде. Основной пункт базирования тральщика — Таллин Эстонской ССР. Экипаж судна состоял из 119 человек, в их числе семь офицеров. Борис Георгиевич служил на судне военно-морским фельдшером — начальником медицинской службы. У него было достаточно много обязанностей, с которыми ему приходилось справляться.

В ходе службы на тральщике флотский фельдшер Макаренко показал себя с лучшей стороны, отзывались о нем только положительно. Позже Борис Георгиевич пытался подать документы в различные морские училища, но его не брали, потому что у него уже было специальное образование.

Командование, заметив его стремление к личному росту, помогло ему попасть в ВМАА. До третьего курса Борис Георгиевич еще не знал, к какой специальности ему склониться и решил попробовать себя в хирургии. Участвуя в хирургических кружках, занимаясь вместе с товарищами данным направлением понимает, что хирургия это не его. Решил заниматься терапией и начал делать успехи в данном направлении. На втором курсе Борис Георгиевич женится на Нине Алексеевне, которая сопровождает его всю жизнь и всегда находилась рядом в сложные и трудные моменты жизни, объездив с ним весь Тихоокеанский флот.

Окончив ВММА в звании лейтенанта медицинской службы Бориса Георгиевича распределяют на Краснознаменный Балтийский флот врачом на легкий крейсер проекта 68К «Чкалов», базирующийся в г. Таллине.

Как вспоминает Борис Георгиевич, служба на крейсере была весьма тяжелая, но здесь продолжается его становление. Его коммуникабельность и доброжелательное отношение к сослуживцам помогало ему. Выполняя свою работу надлежащим образом был отмечен начальником штаба дивизии.

В 1968 году легкий крейсер «Чкалов» был переоборудован и переименован в учебный крейсер «Комсомолец». Бориса Георгиевича назначают флагманским врачом бригады миноносцев и присваивают звание «майор медицинской службы». Кроме того, он по совместительству был внештатным врачом 32-й дивизии крейсеров. Будучи флагманским врачом Борис Георгиевич решает собрать всех врачей бригады миноносцев и крейсеров, входивших в состав этой бригады. Его предложение было следующим: опросив каждого врача, кем бы он хотел быть, предложил организовать собственную поликлинику, куда бы доставлялись матросы с кораблей и проходили медицинское лечение, нежели отправлять их в более дальний госпиталь.

После прихода к власти Никиты Сергеевича Хрущёва произошло консервирование данной бригады миноносцев. Так как Борис Георгиевич заочно закончил командный факультет Военно-медицинской академии в высшем командовании решили, что ему стоит продолжить службу.

В 1965 происходит его перенаправление на новое место службы, а именно на Тихоокеанский флот на Камчатку на должность заместителя начальника медицинской службы Камчатской флотилии. В 1966 году пробыв на данной должности около полугода его назначают флагманским врачом 15-й эскадры атомных подводных лодок. Макаренко не был знаком со спецификой данного вида флота, но врачи подводных лодок быстро ввели его в курс дела, стараясь помочь с решением организаторских задач.

Борис Георгиевич совершил несколько походов на подводных лодках, но лишь как флагманский врач, для ознакомления с особенностями службы подводного флота. В 1970 году Бориса назначают заместителем начальника медицинской службы Тихоокеанского флота. Он отказывался от данной должности, потому что не хотел на данное место, в итоге его всё же назначают против его желания. На этой должности он прослужил 4 года. В 1974 Борис Георгиевич назначается на должность начальника медицинской службы Тихоокеанского флота по ходатайству заместителя главного командующего ВМФ адмирала Николая Ивановича Смирнова, с которым он был знаком будучи еще заместителем начальника медицинской службы Тихоокеанского флота, сменив своего предшественника генерал-майора медицинской службы Николай Терентьевича Потёмкина.

Адмирал Смирнов отмечал в нем талант организатора, работоспособность, требовательность и трепетное отношение к своему делу. В 1977 году Борис Георгиевич получает звание генерал-майора медицинской службы. До 1984 года генерал-майор медицинской службы Макаренко находится на данной должности. Как он сам вспоминает, командование медицинской службы флота было самым сложным в его карьере. Сменяет его на данном посту Леонид Иванович Гришаев.

После своей продолжительной службы на должности начальника медицинской службы Тихоокеанского флота приходит приказ о переводе Бориса Георгиевича Макаренко на должность начальника академических курсов усовершенствования медицинского состава (ныне 6-й факультет) Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова.

В 1989 году Борис Георгиевич ушел в запас, но продолжил работу в гражданской организации — Северо-западное управление специализированных санаториев Минобороны России. Пробыв на данной должности до 1998 года Борис Георгиевич решает уйти на заслуженный отдых.

Во время своей доблестной службы в Вооруженных Силах награжден множеством наград, в том числе орденом «Знак Почёта» и медалью «За боевые заслуги».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня в главной базе Северного флота (СФ) – Североморске – состоялась торжественная церемония открытия и освящения закладного камня мемориальной часовни защитникам Отечества. Мероприятие приурочено к 70-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

В мероприятии приняли участие временно исполняющий обязанности командующего СФ вице-адмирал Николай Евменов, заместитель губернатора Мурманской области Игорь Бабенко, руководство администрации ЗАТО город Североморск, а также ветераны силовых структур, военнослужащие Североморского гарнизона и воспитанники городского клуба юных моряков.

Вице-адмирал Николай Евменов в своем выступлении на церемонии отметил: «Особенно символично, что часовня-памятник будет возведена у входа в воинское мемориальное кладбище, где захоронены воины, павшие в боях за свободу и независимость нашего Отечества, и погибшие в мирное время при исполнении служебного долга».

Возведение мемориальной часовни будет проходить в рамках Всероссийской благотворительной программы «Молчаливое эхо войны», инициатором которой стала межрегиональная общественная организация «Ветераны военной контрразведки».

С 2009 года в российских регионах уже построено 8 храмов-памятников, открытие которых проходило ежегодно 22 июня, в День памяти и скорби. Всего в рамках проекта «Молчаливое эхо войны» планируется установить по стране 50 мемориальных часовен.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Вице-адмирал Кулаков», выполняющий задачи похода в дальней океанской зоне, совершил сегодня деловой заход в порт Карачи (Пакистан).

В ближайшее время на борту БПК пройдут планирующие конференции по проведению международного антинаркотического учения, в котором помимо российских военных моряков также примут участие подразделения ФСКН России и специальные силы ВМС Пакистана.

Предполагается, что учение будет проведено в одном из районов Аравийского моря.

Во время стоянки в порту Карачи экипаж российского корабля также пополнит запасы топлива, пресной воды и продовольствия. Для моряков будет организован кратковременный отдых на берегу с посещением местных достопримечательностей.

Для российского корабля это уже третий заход в порт иностранного государства в ходе дальнего похода. В ноябре БПК «Вице-адмирал Кулаков» совершил деловые заходы в порт Лимасол Республики Кипр и порт Салала Султаната Оман.

За время дальнего похода, который начался 23 октября, БПК «Вице-адмирал Кулаков» прошёл более 8,5 тысяч морских миль.

Дальний поход БПК проходит под флагом командира соединения противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил Северного флота капитана 1 ранга Александра Машинецкого.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Сегодня в Мурманском областном Дворце культуры и народного творчества имени С.М. Кирова ансамбль песни и пляски Краснознаменного Северного флота представит юбилейную программу «75 лет вместе с флотом!».

Ансамбль по праву считается одним из лучших профессиональных коллективов в Военно-Морском флоте России. Он неоднократно занимал призовые места на смотрах-конкурсах самого высокого уровня.

Становление и возмужание творческого коллектива шло вместе с Северным флотом. Ансамбль краснофлотской песни и танца был сформирован в 1940 году из участников художественной самодеятельности на базе Дома офицеров в городе Полярный.

В военные годы боевым крещением ансамбля стали поездки на передовую. Во время фронтовых поездок его артистические бригады дали свыше 3 тысяч концертов.

А в мирное время они вместе с моряками уходили в дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. Не оставались артисты в стороне, когда морские пехотинцы Северного флота принимали участие в контртеррористической операции на Северном Кавказе — концертные бригады выезжали с выступлениями в зону боевых действий.

Творчество ансамбля ценят не только в России, но и далеко за её пределами. С огромным успехом коллектив выступал в Москве и Санкт-Петербурге, на Урале и в Карелии, в Сибири и Приморье, а также в Бельгии и Швеции, Норвегии и Франции, Испании и Голландии, Канаде и США.

Но главной аудиторией для флотского коллектива был, есть и будет личный состав Северного флота.

Только в 2015 году творческий «десант» трижды высаживался в Арктике — на Новой Земле, Земле Франца-Иосифа и Таймыре.

Всего с момента своего образования ансамбль песни и пляски Северного флота дал около 15 тысяч концертов.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Сегодня в Санкт-Петербурге, в Доме офицеров Западного военного округа (ЗВО), состоялось расширенное заседание Военного совета округа. В заседании, прошедшим под председательством командующего войсками ЗВО генерал-полковника Андрея Картаполова приняли участие полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Владимир Булавин, губернатор С.-Петербурга Георгий Полтавченко, офицеры штаба ЗВО, командиры объединений, соединений и воинских частей ЗВО, а также руководители органов военного следствия, прокуратуры и окружного военного суда.

В ходе заседания Военного совета генерал-полковник Андрей Картаполов подвел итоги деятельности войск и сил Западного военного округа в 2015 учебном году и поставил командирам задачи на новый учебный год.

Подводя итоги учебно-боевой деятельности объединений, соединений и воинских частей, командующий войсками ЗВО сказал: «Личным составом Западного военного округа в уходящем году была проделана серьезная работа по обеспечению безопасности Российской Федерации на Западном стратегическом направлении. В этом году удалось повысить качество проведения учений: всего в округе проведено более 1100 учений и тренировок различного уровня. По сравнению с 2014 годом количество отличных и хороших оценок увеличилось на 37%. Главным итогом нашей работы стало утверждение 16 ноября Президентом России Плана обороны Российской Федерации на 2016 – 2020 годы, составной частью которого является план применения войск Западного военного округа».

Особое внимание участниками военного совета было уделено ходу комплектования соединений и воинских частей округа профессиональными военнослужащими по контракту и перевооружению соединений и частей округа на современные образцы вооружения и военной техники.

«Всего в 2015 году в войска округа поступило около 800 единиц современной боевой техники, в целях повышения качества подготовки войск идет реконструкция 21 полигона», — отметил генерал-полковник Андрей Картаполов.

В соответствии с указами Президента РФ Верховного Главнокомандующего Владимира Путина и приказами Министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу, командующий войсками ЗВО генерал-полковник Андрей Картаполов вручил государственные и ведомственные награды ряду должностных лиц ЗВО.

Пресс-служба Западного военного округа

«Ударьте себя о стену», или Кто в действительности нарушает Договор об РСМД

Юрий РУБЦОВ

Внешнеполитические службы США, похоже, окончательно утрачивают чувство реальности. Выступая на слушаниях в палате представителей конгресса, заместитель госсекретаря США по контролю над вооружениями и международной безопасности Роуз Гетемюллер сообщила, что Госдеп рассматривает возможность введения экономических санкций в отношении России из-за якобы допущенных ею нарушений Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД).

По её мнению, это может быть действенным рычагом принуждения России по аналогии с «невероятно эффективными» санкциями, которые США вместе с ЕС ввели против РФ из-за ситуации на Украине. Связь с украинским кризисом здесь не случайна. Принятый в декабре прошлого года «Акт о поддержке свободы Украины», который наделяет президента Обаму дополнительными полномочиями по выделению помощи Киеву и введению санкций против РФ, обязывает Белый дом каждые 90 дней представлять конгрессу доклад о том, какие действия США предпринимают, чтобы «удержать» Россию в рамках ДРСМД.

По-своему любопытно, что, говоря о возможности новых санкций, заместитель госсекретаря чуть ли не взяла российскую сторону под защиту в ответ на обвинения ряда конгрессменов в том, что Москва нарушала договор, начиная с 2008 г. «У нас нет никакой информации или признаков, что с 2008 года Россия начала нарушать договор. Эта информация появилась в 2011 году», – заявила Р. Гетемюллер.

Напомним, что ДРСМД был подписан США и Советским Союзом в 1987 г. Стороны обязались не производить, не испытывать и не развертывать баллистические и крылатые ракеты наземного базирования средней (1-5,5 тыс. км) и меньшей (500 - 1 тыс. км) дальности. Имевшиеся в распоряжении сторон пусковые установки и носители с упомянутым радиусом действия подлежали уничтожению. Подчеркнем, что запрет касался только ракет наземного базирования, развертывание же крылатых ракет морского и воздушного базирования этого же диапазона дальности не возбранялось.

Ликвидации подверглись пять типов ракет СССР общей численностью в 1752 единицы – баллистические ракеты средней дальности (БРСД) типа «Пионер», Р-12, Р-14 (по классификации США и НАТО соответственно SS-20, SS-4 и SS-5), крылатые ракеты наземного базирования (КРНБ) РК-55 (SSC-Х-4 Slingshot), а также баллистические ракеты меньшей дальности (БРМД) – ОТР-22 (SS-12M Scaleboord) и ОТР-23 «Ока» (S-23 Spider). США ликвидировали три типа ракет общей численностью 859 единиц – БРСД «Першинг-2» (Pershing-2), КРНБ BGM-109G, а также БРМД «Першинг-1А» (Pershing-1A). К 1991 г. договор был выполнен.

Нелишне напомнить, что подписание договора сопровождалось скандальной историей, когда под нажимом госсекретаря Дж. Шульца М. Горбачев и тогдашний министр иностранных дел СССР Э. Шеварднадзе просто «сдали» американцам ракетный комплекс «Ока» (СС-23). Благодаря их уступчивости, «Ока», имевшая полетную дальность менее 500 км, тоже попала под сокращение. Когда начальник Генерального штаба маршал С.Ф. Ахромеев спросил Горбачева, почему тот согласился на уничтожение целого класса новых ракет, Генеральный секретарь ЦК КПСС, как вспоминал многолетний посол СССР в США А.Ф. Добрынин, «вначале сказал, что он… видимо, совершил тут ошибку. Тогда Ахромеев предложил немедленно сообщить Шульцу, благо он еще не вылетел из Москвы, что произошло недоразумение, и вновь подтвердить прежнюю позицию Москвы по этим ракетам. Однако недовольный Горбачев взорвался: "Ты что, предлагаешь сказать госсекретарю, что я, Генеральный секретарь, некомпетентен в военных вопросах, и после корректировки со стороны советских генералов я теперь меняю свою позицию и отзываю данное уже мною слово?"» Вот так решился этот вопрос.

В течение последующих 13 лет (до 2001 г.) РФ и США осуществляли взаимные инспекции по выполнению ДРСМД на местах, в том числе на постоянной основе на Воткинском машиностроительном заводе (Удмуртия) и заводе «Геркулес» (Магна, штат Юта). Какое-то время никаких претензий у сторон не возникало. Больше того: в 2007 г. военно-политическое руководство РФ выдвинуло (а американская сторона поддержала) инициативу о придании глобального характера обязательствам, зафиксированным в ДРСМД. Иначе говоря, другим странам предлагалось в добровольном порядке присоединиться к договору. Скоординированная позиция Москвы и Вашингтона позволила принять совместное заявление об этом на 62-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН.

Однако в 2013 г. США стали высказывать российской стороне претензии. По словам Р. Гетемюллер, они передали России данные о таких нарушениях «более чем в достаточном количестве», но Москва их не признала, а выдвинула встречные обвинения, которые «нацелены лишь на то, чтобы отвести внимание от своих нарушений».

Попробуем отделить правду от измышлений и фантазий. Итак, претензии США касаются двух типов российских ракет. Первая – крылатая ракета Р-500 наземного комплекса 9К720 «Искандер-М», еще проходящая испытания. О её тактико-технических характеристиках пока можно судить лишь по испытаниям «изделия». В этих целях использовался комплекс «Искандер-К», дальность стрельбы которого не превышает отметку в 500 км. Таким образом, оснований для удовлетворения претензий российская сторона здесь не видит.

Второй тип ракет представлен разрабатываемой ныне баллистической ракетой РС-26 («Рубеж»). Она также не подпадает под ограничения Договора о РСМД, но по противоположной причине: имея дальность полета от 6 тыс. до 11 тыс. км, она относится к категории межконтинентальных ракет.

А вот основания для предъявления Россией претензий имеются серьёзные. Они относятся к: а) используемым США для отработки противоракетной обороны ракетам-мишеням, а также к ударным беспилотникам с радиусом действия свыше 500 км, подпадающим под определение крылатых ракет средней дальности наземного базирования; б) наземным пусковым установкам Mark41 (Мk41), которые можно будет использовать под зенитные управляемые противоракеты SM-3 Standard (SM-3), а также многоцелевые крылатые ракеты «Томагавк». Собственно, в этих целях они и развертываются в Румынии и в Польше.

Однако не далее как 2 декабря, представитель Пентагона Брайан Маккеон заявил на заседании комитета по иностранным делам палаты представителей Конгресса США: обеспокоенность Москвы тем, что в рамках развертывания Евро-ПРО в Польше и Румынии на пусковые установки могут быть установлены ракеты «Томагавк», подпадающие под ДРСМД, напрасна. «Они (новые ракеты. – Ред.) не имеют таких же возможностей в системе управления огнем, как на "Томагавке" или на боевых кораблях», – сказал пентагоновец. И эта вся аргументация!

Последние консультации сторон по проблематике ДРСМД состоялись минувшим сентябрем в Москве. По их итогам на Смоленской площади заявили, что Вашингтон не предоставил удовлетворительных ответов на российские вопросы из-за отсутствия серьезных аргументов. 5 ноября с. г. МИД РФ в своем новом заявлении по этому поводу подчеркнул: «США упорно уходят от предметного обсуждения данных проблем. Это вызывает большие сомнения относительно искренности официальных заявлений США о приверженности целям и задачам ДРСМД, а также о готовности реально работать совместно с Россией над обеспечением режима договора и повышением его жизнеспособности».

В российском дипломатическом ведомстве полагают, что вторая сторона, участвующая в договоре, на самом деле озабочена не фактами его нарушений Россией (каковых нет в природе), а поиском благовидного предлога для собственного выхода за рамки установленных ограничений. Когда в июне агентство Associated Press сообщило о докладе председателя Объединенного комитета начальников штабов ВС США Мартина Демпси, в котором говорится о планах Пентагона – в ответ на некие «нарушения» ДРСМД со стороны РФ – разместить в Европе баллистические и крылатые ракеты наземного базирования для нанесения упреждающих ударов по объектам российского ядерного потенциала, на эту информацию обратили внимание и в Кремле, и в Минобороны РФ. «Меры, о которых говорят американские источники, означали бы выход США из договора о РСМД», – заявил заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов. «Складывается впечатление, – добавил он, – что США раскручивают тему "российских нарушений" в качестве предлога для реализации собственных, якобы "ответных", военных шагов, призванных затвердить американское "лидерство" в противостоянии "российской военной угрозе", миф о котором упорно раздувается Вашингтоном вопреки очевидным фактам». Такой подход, безусловно, может иметь очень серьезные последствия и обернуться «крайне опасными последствиями для международной безопасности и стабильности».

Однако пропагандистская атака не стихает. Т. Коттон в статье, опубликованной 24 ноября на сайте Foreign Affairs, не сомневается, что «США должны отреагировать на вопиющие нарушения Россией договора о ликвидации ракет средней дальности, который был основой стабильности в Европе в течение почти трех десятилетий. Новые российские ракеты, не соответствующие требованиям этого договора, угрожают практически всей Азии и Европе, особенно если их разместить в Калининграде… В более долгосрочной перспективе США должны начать дипломатическую кампанию, чтобы разъяснить, что именно Путин хочет отказаться от Договора о ликвидации их ракет средней дальности… Если Путин не изменит свой курс в ближайшее время, США будут вынуждены расторгнуть этот договор. Вашингтон никогда не позволит нашей стране стать единственной страной, которая воздерживается от разработки нового оружия».

* * *

Не могу не вернуться к заявлению Роуз Гетемюллер о возможности введения новых санкций в отношении России с целью принудить Россию отказаться от мифических нарушений ДРСМД. Это заявление последовало в ответ на недовольство республиканского большинства в конгрессе, критикующего администрацию Барака Обамы за промедление в вопросе антироссийских санкций. В Вашингтоне, видимо, убеждены, что Россия будет действовать в стиле горбачевых и шеварднадзе и пожертвует своей безопасностью за «чечевичную похлебку» в виде отказа Вашингтона от санкций.

Ровесники моего внука в таких случаях говорят: «Ударьте себя о стену».

Интервью Министра иностранных дел России С.В.Лаврова, опубликованное в декабрьском номере журнала «Russian Business Guide»

Вопрос: Уважаемый Сергей Викторович, несмотря на санкции, некоторые страны Европы не спешат ограничивать связи с Россией. Одна из таких стран – Итальянская Республика. Как бы Вы охарактеризовали состояние отношений с этой страной? В каких формах осуществляются межгосударственные контакты?

С.В.Лавров: Италия – в числе наших ключевых международных партнеров. Российско-итальянские отношения имеют богатую историю, опираются на прочные традиции и успешный опыт сотрудничества. Наши народы связывают чувства взаимной симпатии и уважения.

К сожалению, спад в связях между Россией и Евросоюзом в контексте событий на Украине оказал негативное влияние и на российско-итальянское взаимодействие. Возникли сложности с реализацией намеченных мероприятий, многие из которых были перенесены на неопределенный срок.

Вместе с тем с удовлетворением констатируем, что и в нынешних непростых условиях Рим проявляет взвешенный и прагматичный подход, стремится минимизировать ущерб для наработанного десятилетиями потенциала партнерства. Приветствуем такой настрой.

Поддерживается регулярный диалог на высшем уровне – с октября прошлого года состоялось пять встреч между Президентом В.В.Путиным и Председателем Совета Министров Италии М.Ренци, в том числе «на полях» недавнего саммита «Группы двадцати» в Анталье. В ходе контактов с моим итальянским коллегой П.Джентилони детально обсуждаем широкий спектр актуальных вопросов двусторонней и международной повестки дня.

Радует, что в последнее время предприняты шаги по возобновлению сотрудничества по парламентской линии – 30 сентября в Москве после длительного перерыва прошло 14-е заседание Большой российско-итальянской межпарламентской комиссии. Активизируется межведомственное взаимодействие – состоялись встречи министров экономического развития, руководителей правоохранительных ведомств, национальных космических агентств, служб гражданской защиты населения. В числе недавних примеров – поездка в Италию в октябре нынешнего года Министра промышленности и торговли Российской Федерации Д.В.Мантурова.

Важную роль в деле развития российско-итальянских связей играют межрегиональные обмены. За последние два года Италию посетили делегации различных российских регионов, в том числе главы Ставропольского края, Башкортостана, Новосибирской, Свердловской, Тульской и Ульяновской областей, Ямало-Ненецкого автономного округа. В октябре состоялся визит в Милан представителей Москвы во главе с мэром С.С.Собяниным, в ходе которого прошел деловой форум по вопросам привлечения итальянских инвестиций в российскую столицу. Ряд субъектов Российской Федерации провели презентации на недавно завершившейся всемирной выставке «ЭКСПО-2015».

В России открыты к продолжению конструктивного сотрудничества на всех направлениях, выступают за восстановление деятельности имеющихся двусторонних механизмов.

Вопрос: Прочные отношения всегда имеют под собой солидный договорно-правовой фундамент. Какие документы регулируют сегодня российско-итальянские отношения?

С.В.Лавров: Первым документом между Российской Империей и объединившимся в 1861 году Итальянским Королевством стал русско-итальянский торговый договор 1863 года. В феврале 1924 года состоялся обмен нотами об установлении дипломатических отношений между СССР и Италией.

Сегодня наши межгосударственные связи опираются на Договор о дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Итальянской Республикой от 1994 года, а также «План действий в отношениях между Российской Федерацией и Итальянской Республикой» от 1998 года. Сформирована солидная база межправительственных и межведомственных соглашений, охватывающая практически все сферы, включая экономику, культуру, науку, образование, здравоохранение.

Важнейшим подспорьем в деле развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества являются соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений 1996 г., об избежании двойного налогообложения 2009 г., о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах 1998 г. и целый ряд других.

Богатый опыт имеет наше энергетическое взаимодействие. Напомню, что в 1969 г. Италия стала первой из западных стран, заключивших с СССР долгосрочные договоренности о поставках газа. Сегодня налажены тесные контакты между российским «Газпромом» и итальянским «ЭНИ».

Одним из приоритетных направлений совместного приложения усилий становятся высокие технологии и космическая индустрия. Дополнительный импульс контактам в этой сфере придает соглашение о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях от 2000 г. Уже четверо итальянских космонавтов работали в составе экипажей длительных экспедиций на МКС.

Культурно-гуманитарные связи осуществляются на основе межправительственного соглашения о сотрудничестве в области культуры и образования от 1998 г., а также программ обменов, которые согласовываются в рамках Смешанной российско-итальянской комиссии по сотрудничеству в области культуры и образования. Завершается подготовка соответствующей Программы на ближайшие три года.

Реализуется целый ряд мероприятий по продвижению русского языка в Италии и итальянского языка в России, в том числе в рамках соответствующего Соглашения, вступившего в силу в 2008 году.

В 2009 г. подписано российско-итальянское межправительственное Соглашение о взаимном признании документов об образовании, выдаваемых в Российской Федерации и Итальянской Республике. Процедура его ратификации итальянской стороной вступила в завершающую стадию.

Молодежные контакты развиваются на основе межправительственного Соглашения о сотрудничестве по делам молодежи от 15 января 2001 г. и разрабатываемых в соответствии с ним двухгодичных протоколов о молодежных обменах. С 2004 г. в общеобразовательных школах России и Италии проводятся недели культуры и языка двух стран, осуществляются взаимные поездки школьников.

Это – лишь наиболее наглядные примеры российско-итальянских межгосударственных договоренностей. Наша договорно-правовая база – гибкий механизм, который в соответствии с требованиями времени постоянно дополняется и совершенствуется.

Вопрос: В моменты, когда межгосударственные отношения переживают период охлаждения, важную роль играет укрепление связей в деловой сфере. Чтобы вы могли сказать о той роли, которую в данный момент играют отношения в сфере экономики и торговли между Россией и Италией?

С.В.Лавров: Италия – в числе наших важнейших торговых партнеров России. Вместе с тем раскрученная Евросоюзом санкционная спираль обернулась существенным снижением объема двусторонней торговли. По данным российской статистики, за девять месяцев текущего года товарооборот между нашими государствами сократился на 35 процентов, при этом импорт итальянских товаров в Россию уменьшился на 38 процентов.

Деловые круги Италии озабочены сложившейся ситуацией, не хотят уходить с российского рынка, выступают за продолжение полноформатного сотрудничества. Наглядное свидетельство такого настроя – состоявшиеся в нынешнем году российско-итальянские бизнес-форумы, в том числе в Милане, Неаполе, Катании, Риме, Флоренции, Тренто. Представительная итальянская делегация, включающая руководителей крупнейших компаний, приняла активное участие в Петербургском международном экономическом форуме. Торгово-инвестиционная тематика была в центре прошедшего 22-23 октября в Вероне IV Евразийского форума, в котором участвовали капитаны отечественного и итальянского бизнеса.

Несмотря на нынешний спад, продолжается реализация приоритетных экономических проектов. В их числе – производство и продвижение на мировые рынки среднемагистрального самолета «Сухой Суперджет-100», производство в России вертолетов «Aгуста Вестланд», модернизация шинных предприятий нашей страны с участием компании «Пирелли».

Налицо значительные возможности для дальнейшего наращивания сотрудничества в торгово-инвестиционной сфере. Действуя в этом русле, партнеры предпринимают усилия, нацеленные на активизацию процесса локализации производства итальянских компаний в нашей стране, на переход к кооперации по принципу «сделано с Италией».

Накопилось немало вопросов, требующих обсуждения и решений на межправительственном уровне. В этой связи все более востребовано возобновление деятельности Российско-Итальянского Совета по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству, последняя сессия которого состоялась в декабре 2012 года в Москве. Удовлетворены тем, что за последний год состоялись заседания большинства входящих в состав Экономсовета рабочих групп. Рассчитываем, что в следующем году мы сможем провести его полноформатное заседание.

Вопрос: Как бы Вы охарактеризовали роль предпринимательских организаций в деле развития торгово-экономических отношений между двумя странами?

С.В.Лавров: Существует целый ряд инструментов, призванных способствовать продвижению деловых связей между нашими государствами. В рамках Экономсовета функционируют Комитет предпринимателей, рабочие группы по промышленности и высоким технологиям, а также по промышленным округам и сотрудничеству в области малого и среднего бизнеса.

Активно работают на этом направлении предпринимательские организации, позиция которых является важным ориентиром для бизнеса. В первую очередь хотел бы отметить Итало-российскую торговую палату – один из старейших институтов двустороннего экономического взаимодействия, членами которой являются более 300 российских и итальянских компаний. ИРТП оказывает практическое содействие итальянским фирмам, работающим на российском рынке, помогает российскому бизнесу в Италии. При поддержке Палаты осуществлены крупные проекты в сферах машиностроения, автомобильной, нефтехимической, легкой и пищевой промышленности. В последние годы ИРТП уделяет особое внимание вопросам продвижения итальянского бизнеса в российские регионы.

Развиваются связи по линии национальных объединений деловых кругов. Во время визита Президента В.В.Путина в Италию в июне текущего года подписано соглашение о сотрудничестве между общероссийской общественной организацией «Деловая Россия» и Всеобщей конфедерацией итальянской промышленности «Конфиндустрия». Высоко ценим усилия этого ведущего предпринимательского объединения Италии, направленные на восстановление полноформатного партнерства с Россией. В рамках ее сотрудничества с ТПП России и РСПП проводятся совместные конференции и семинары для итальянских и российских предприятий. Активно работает и созданная в 2013 в Москве «Конфиндустрия Россия», объединяющая итальянских предпринимателей, работающих на российском рынке.

Вопрос: Недавно в Милане завершилась всемирная выставка. ЭКСПО-2015, где российский павильон был одним из самым популярных, главным образом благодаря целому каскаду культурных событий. В Милане побывали самые известные российские музыкальные, певческие, танцевальные коллективы, которые, кстати, хорошо известны итальянцам благодаря активным культурным обменам с этой страной. Какую роль играет сотрудничество между двумя странами в области культуры?

С.В.Лавров: Культурно-гуманитарная сфера занимает приоритетное место в палитре нашего двустороннего сотрудничества. Напомню, что в 2011 году с большим успехом прошли российско-итальянские «перекрестные года» культуры и языка, в 2014 году – «перекрестный год» туризма.

Российский павильон на «ЭКСПО-2015» посетили более 4 миллионов человек. По случаю проведения 10 июня Дня России там побывали Президент России В.В.Путин и Председатель Совета министров Италии М.Ренци. Особый интерес у многочисленных гостей вызвали культурные акции, включая выступления Государственного камерного оркестра «Виртуозы Москвы», Государственного академического ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева, других художественных коллективов. С успехом прошла выставка «Миссия РПЦ в современном мире». 9 мая в павильоне широко отмечалось 70-летие Победы в Великой Отечественной войне.

Заинтересованы в том, чтобы итальянцы еще ближе узнали нашу страну. Важную роль в этих усилиях отводим национальному туристскому офису России в Риме, открытие которого состоялось 21 ноября. В рамках IV Санкт-Петербургского международного культурного форума 14-16 декабря запланировано проведение Дней Италии в Эрмитаже, включая «круглый стол» с участием министров культуры двух стран. В ходе этой встречи будут намечены планы дальнейшего развития российско-итальянского взаимодействия в области культуры.

Вопрос: Как Вы видите будущее российско-итальянских отношений?

С.В.Лавров: Твердо исходим из того, что поступательное развитие российско-итальянских связей на равноправной и взаимовыгодной основе отвечает коренным интересам наших стран и народов, является важным фактором в деле поддержания глобальной и региональной безопасности и стабильности.

В этом контексте считаем необходимым вести дело к восстановлению деятельности всех имеющихся механизмов двустороннего взаимодействия, включая расширенные российско-итальянские межгосударственные консультации на высшем уровне, последний раунд которых состоялся в 2013 году. В неспокойной ситуации в мире, включая беспрецедентный всплеск международного терроризма и экстремизма, особое значение приобретает также возобновление работы в формате встреч министров иностранных дел и обороны «2+2».

Важную роль в деле поддержания взаимного доверия неизменно играет диалог по парламентской линии. На заседании Большой российско-итальянской межпарламентской комиссии в сентябре обсуждались такие актуальные вопросы, как борьба с международным терроризмом и миграционный кризис в Европе. Активизируются контакты по линии Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации и Сената Италии. На повестке дня – визит в Россию Председателя Сената Италии П.Грассо.

Трудно переоценить роль общественной дипломатии в деле наращивания широкого международного сотрудничества. В этой связи поддерживаем деятельность российско-итальянского Форума-диалога гражданских обществ, способствующего укреплению дружбы и взаимопонимания между нашими народами. Отрадно, что в будущем году в его рамках запланирована реализация солидной программы мероприятий.

Убеждены, что общими усилиями нам удастся преодолеть нынешний спад и вернуть двусторонние отношения на траекторию устойчивого развития. Такой вектор совместной работы отвечает интересам народов России и Италии, задачам создания на обширном пространстве от Атлантики до Тихого океана зоны экономического и гуманитарного сотрудничества, опирающегося на архитектуру равной и неделимой безопасности.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 4 декабря 2015 > № 1639189 Сергей Лавров

Михаил Мень призвал регионы завершать процедуры по оформлению возведенного жилья и переселять граждан

В рамках видеоселекторного совещания, прошедшего в Минстрое России 4 декабря под председательством главы ведомства Михаила Меня, представители региональных властей отчитались о реализации региональных программ капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов и региональных программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда.

По словам Михаила Меня, в 2015 году была поставлена глобальная задача расселить 2,76 млн. кв. м аварийного жилья и переселить более 177 тысяч человек. По данным на 1 ноября расселено 1,36 млн. кв., таким образом целевой показатель 2015 года выполнен практически на 50%. Переселено 85 тысяч человек, что составляет 48% от плана. Все показатели полностью соответствуют задачам текущего периода, так как основной ввод жилья ожидается к концу года. Напомним, в предыдущие годы (2011-2013 годы) расселяли не более миллиона квадратных метров в год. «Прошу обратить внимание руководителей регионов, что осталось меньше месяца, чтобы завершить все необходимые процедуры по оформлению уже возведенного жилья и переселить граждан», - сказал министр.

Он подчеркнул, что при хороших показателях по стране в целом есть ряд отстающих регионов, которые не достигли в полном объеме целевого показателя 2014 года. Это Республика Коми, Республика Карелия, Забайкальский край, Чукотский АО. Михаил Мень напомнил, что в текущем году Минстрой России и Фонд ЖКХ направили на переселение граждан из аварийного жилья 6,6 млрд. рублей, снизив средний уровень софинансирования до 41,9%. Всем субъектам, не выполнившим полностью взятые на себя обязательства, будут выставлены требования о возврате средств в Фонд ЖКХ.

Вопросы качества построенного жилья также остаются на контроле Минстроя России, ведомство по этому вопросу активно работает с Народным фронтом. При министерстве создана специальная комиссия, сформирован единый реестр обращений. «Приказом Минстроя России регионам поручено создать региональные комиссии для принятия решений по конкретным обращениям. Однако в настоящее время такие комиссии созданы только в 45 субъектах», - отметил Михаил Мень. Он поручил руководителям остальных регионов в кратчайшие сроки издать распорядительные акты о создании комиссий, приступить к их формированию и наладить работу. На контроле ведомства остаются 339 домов в 54 субъектах.

Глава Минстроя потребовал от региональных властей своевременно информировать жителей о ходе капремонта

В рамках видеоселекторного совещания, прошедшего в Минстрое России 4 декабря, глава ведомства Михаил Мень призвал регионы усилить информационную работу по капитальному ремонту среди населения и предоставлять общественности достоверные и своевременные данные в Информационную систему «Реформа ЖКХ».

«Отношение людей к программе капремонта в тех субъектах, где она работает, постепенно меняется к лучшему. Наша с вами общая задача дать людям исчерпывающую актуальную информацию о ходе капремонта, сообщать о датах и тех работах, которые предстоят в каждом доме, вошедшем в программу. На бумаге вы пишите одним цифры, а в информационной системе, с которой работают жители, общественные организации, правоохранительные органы, СМИ, указываете другие – это недопустимо», - заявил Михаил Мень.

Министр сообщил, что по состоянию на 1 ноября капитальный ремонт проведен в 10,72 тысячи домов РФ общей площадью 41,06 миллиона квадратных метров и улучшены условия проживания 600 тысяч человек. «Проделана большая работа и люди должны знать об этом», - отметил глава ведомства.

Он сообщил, что в настоящее время уже в 83 регионах России осуществляется уплата взносов на капитальный ремонт, средний процент сбора по стране составляет 73,08%. При этом в 9-ти субъектах собираемость превысила 85%. «Хорошие темпы реализации программ капремонта показывают Республика Татарстан, Чувашская Республика, Владимирская область, Республика Мордовия, Калининградская область», - сказал Михаил Мень.

Отдельное внимание Михаил Мень уделил вопросу государственного жилищного надзора. «Нам необходим четкий контроль за качеством реализации региональных программ, а также эффективный жилищный надзор и лицензионный контроль. Именно поэтому по нашей инициативе Правительством дано поручение всем регионам определить подчиненность органов государственного жилищного надзора, исключающую конфликт интересов при реализации возложенных на указанные органы полномочий», - подчеркнул министр. Он настоятельно рекомендовал региональным властям оперативно отработать исполнение этого поручения и вывести в прямое подчинение главам регионов органы жилищного надзора.

Технология по бестраншейному восстановлению трубопроводов в скором времени начнет применяться в России

Внедрение технологии по бестраншейному восстановлению трубопроводов в России включено в список флагманских проектов по итогам 4-го заседания Японо-Российской рабочей группы по вопросам городской среды, которое прошло 4-6 декабря в г. Токио при участии замглавы Минстроя России Андрея Чибиса.

Для реализации проекта на территории России уже определены 5 пилотных городов: Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Екатеринбург и Самара. 4-е общее заседание Японо-Российской Рабочей группы по проблемам городской среды прошло под председательством заместителя Министра земель, инфраструктуры и транспорта Японии Такатоси Нисиваки и заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрея Чибиса. В состав рабочей группы со стороны России вошли представители ГК «Мортон» и Торгового представительства Российской Федерации в Японии.

По словам руководства японской компании SEKISUI, после произведения расчетов потенциального спроса, они локализуют производство всех компонентов, необходимых для реализации проекта, на территории России. Как отметил руководитель российской делегации, Андрей Чибис, Минстрой России готов оказывать поддержку во внедрении уникальной японской технологии в создание и развитие рынка бестраншейной санации в нашей стране. «Мы считаем, что это прорыв, направленный на усовершенствование жилищно-коммунального хозяйства, на привлечение новых технологий и частных инвестиций. Но самое важное, что это сделает комфортной жизнь горожан: применение технологии по бестраншейному восстановлению трубопроводов минимизирует постоянные раскопки и позволит производить ремонт сетей без отключения потребителей от водоснабжения и водоотведения», - подчеркнул замглавы российского ведомства.

Так же в рамках заседания рабочей группы были рассмотрены вопросы применения японских технологий, связанных с мусорообработкой и мусоросжиганием. Проект по утилизации отходов «Модель Москвы», переговоры о запуске которого активно ведутся, предполагает совместную деятельность японской стороны в лице компаний Hitachi Zosen Corporation и Toyota Tsusho Corporation и организаций в сфере ТКО, работающих на территории Москвы. В качестве пилотных территорий для внедрения проекта планируется использовать Московскую область, Республики Бурятию и Татарстан. «Россия заинтересована в применении лучших, современных технологий по переработке мусора, которые японские коллеги хотят продвигать на российском рынке. После изменения законодательства этот вопрос особо актуален для нашей страны», - отметил Андрей Чибис.

Кроме того, в ходе заседания рабочей группы была достигнута договоренность о создании совместного информационного портала с целью информирования потенциальных заказчиков о японских технологиях. Свои наработки и ноу-хау для широкого круга лиц зарубежные коллеги презентуют в рамках всероссийского форума «ЖКХ меняется», который продет в Уфе 17-18 декабря.

Справочно:

Следующие заседания Японо-Российской рабочей группы по проблемам городской среды запланированы на март – май 2016 года, где будут предоставлены промежуточные результаты о реализации намеченных планов в рамках сотрудничества между нашими странами. Одна из них пройдет в Москве, а вторая в Токио. 5-е Общее заседание Рабочей группы состоится в июне 2016 года в Москве.

4 ДЕКАБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ – 2015» СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ СТУДЕНЧЕСКОГО СОВЕТА ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ ПРИ МИНИСТЕРСТВЕ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В заседании принял участие директор Административного департамента Константин Пашков, заместитель директора Административного департамента Ольга Щегловская, специалисты Департамента, председатели Студенческих советов транспортной отрасли – студенты транспортных вузов.

В ходе заседания был заслушан отчет об исполнении протокола от 8-9 апреля 2015 года заседания Студенческого совета транспортной отрасли при Министерстве транспорта РФ. Студенческий совет был создан в 2012 году, за время существования Совета было проведено 6 заседаний, на которых в частности рассматривались вопросы подготовки волонтеров на Олимпиаду в Сочи в 2014 году, участие студенчества в повышении качества образования, развитие студенческих строительных отрядов.

К. Пашков отметил, что одной из основных целей Студенческого совета должна стать работа по решению планов на будущее, так как сегодняшнее студенчество – это кадровый резерв транспортной отрасли. Актив молодежи должен стремиться к работе в транспортной отрасли, этому способствуют научные и творческие конкурсы среди коллективов транспортных вузов. В частности он предложил использовать опыт, наработанный студентами не только в спорте и культурных достижениях, но и научный потенциал студенчества. К. Пашков предложил Студенческим научным обществам проводить ежегодные студенческие научные конференции, конкурсы работ, итоги которых будут подведены на «Транспортной неделе» в следующем году. «Может быть, среди этих работ не будет великих открытий, но это будет большая практика. Важно, чтобы каждый студент нашел выход своим научным идеям и уже сегодня понимал свою карьерную траекторию», – подчеркнул К. Пашков.

Представители Студенческого совета Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, Курсантского совета Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации, Московского государственного технического университета гражданской авиации представили молодежный проект «Стратегия развития отраслевого образования и науки», где рассказали о совместных научных разработках как примера работы объединенных Студенческих советов.

На заседании Студенческого совета также поднимались вопросы студенческих строительных отрядов и их взаимодействие с работодателями, участие волонтеров транспортных вузов в Чемпионате мира по футболу в 2018 году.

4 ДЕКАБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ-2015» СОСТОЯЛАСЬ ПЛЕНАРНАЯ СЕССИЯ «ТРАНСПОРТ И ЭКОНОМИКА: ФОРМУЛА ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ»

В сессии приняли участие Министр транспорта РФ Максим Соколов, председатель комитета по транспорту Государственной Думы РФ Евгений Москвичев, президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах и другие.

С основным докладом выступил М. Соколов, отметивший, что показатели работы транспорта напрямую зависят от экономической активности населения и субъектов хозяйствования. «Если эта активность снижается, то и спрос на транспортные услуги падает, что отражается не только на наших результатах, но и на экономике страны в целом. Именно в такие периоды мы должны обеспечить стабильную работу системообразующих организаций отрасли, надежность функционирования транспортной инфраструктуры, продолжить реализацию начатых стратегически важных проектов, обеспечить доступность, качество и безопасность транспортных услуг», – сказал Министр.

В своем выступлении он кратко остановился на предварительных итогах завершающегося года. Так, с января по октябрь включительно объем перевалки грузов в морских портах страны увеличился более чем на 3% (3,2%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил отметку в 495 млн тонн (495,8 млн тонн). Прирост перегрузочных мощностей морских портов составил 19,5 млн тонн. Керченская паромная переправа за 9 месяцев обеспечила перевозку на паромах более 3 млн пассажиров (3,387 млн) в обе стороны. При этом только за 3 летних месяца перевезено почти 2,5 млн человек, что сопоставимо с результатами всего 2014 года (2,7 млн). Объем перевозок пассажиров на внутреннем водном транспорте увеличился по сравнению с прошлогодним периодом более чем на 6% (6,2%) и составил около 12 млн человек (11,8 млн).

Продолжается обновление флота. В сентябре государственный флаг страны поднят на дизель-электрическом ледоколе «Владивосток», построенном на Выборгском судостроительном заводе. Еще один линейный дизель-электрический ледокол мощностью около 16 МВт «Мурманск» будет введен в эксплуатацию до конца года. Введены в эксплуатацию три многофункциональных аварийно-спасательных судна. Продолжается работа по расширению мощностей транспортного узла «Восточный – Находка» в Приморье, комплексному развитию Мурманского транспортного узла, строительству арктического порта Сабетта. В этом году с частными инвесторами подписан целый ряд соглашений, направленных на развитие морского порта «Тамань». Будет открыт новый морской многофункциональный перегрузочный комплекс «Бронка» мощностью 7,5 млн тонн в год.

За 10 месяцев сложного для гражданской авиации 2015 года российскими авиакомпаниями было перевезено 80 млн пассажиров, что почти на 0,5% выше показателя за аналогичный период 2014 года. При этом отмечается выраженное перераспределение пассажиропотока с международных (-13,8%) в пользу внутренних перевозок. Во внутреннем сообщении прирост объема авиаперевозок пассажиров составил более 16% (на долю внутренних воздушных линий приходится 57% от всего авиационного трафика), местные перевозки по сравнению с 2014 годом выросли на 5%.

«Несмотря на уход с рынка второй по величине авиакомпании «Трансаэро», нам удалось сохранить маршрутную сеть и выполнить обязательства перед пассажирами, которые купили билеты на её рейсы. Была организована беспрецедентная в российской гражданской авиации работа по бесперебойной перевозке порядка 2 млн пассажиров «Трансаэро» на рейсах группы компаний «Аэрофлот» и других российских авиаперевозчиков», – отметил Министр.

Государственная поддержка региональных и местных авиаперевозок в этом году реализуется посредством 5 программ субсидирования из федерального бюджета, направленных на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети. На эти цели в 2015 году предусмотрены средства из федерального бюджета в размере более 9 млрд рублей (9,2 млрд). Количество перевезенных с использованием мер государственной поддержки пассажиров за 9 месяцев 2015 года составило 1,4 млн человек.

Российские аэропорты обслужили более 126 млн российских и иностранных граждан на внутренних и международных рейсах. Объёмы перевозок пассажиров через аэропорты России за указанный период текущего года увеличились на 2,5% по сравнению с прошлогодним аналогичным периодом.

В рамках подготовки к проведению встречи глав государств и правительств БРИКС и заседания Совета глав государств-членов ШОС был открыт новый международный терминал аэропорта Уфы. В этом году в полном объеме завершился самый успешный в Европе проект ГЧП – строительство аэровокзального комплекса и новых терминалов в Петербурге. В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года проводится масштабная модернизация аэропортов в Калининграде и Воронеже. В Ростове-на-Дону строится новый аэропорт «Южный». Введены в эксплуатацию аэропортовые терминалы в Екатеринбурге и Самаре. По мнению М. Соколова, новый пассажирский терминал международного аэропорта «Курумоч» в Самаре является одним из лучших аэропортов в своем классе.

К концу года будет открыт новый пассажирский терминал в Нижнем Новгороде. В начале 2016 г. планируется завершить реконструкцию аэропортового комплекса в Волгограде. За счет внебюджетных источников полностью построен аэропорт в поселке Сабетта на полуострове Ямал.

Несмотря на неблагоприятную экономическую ситуацию по результатам 10 месяцев 2015 года на сети железных дорог погрузка грузов снизилась незначительно, примерно на 1,3% по отношению к аналогичному периоду 2014 года. За первое полугодие по различным параграфам открыто 157 станций. Около 70% станций открыто для работы с крупнотоннажными контейнерами, что свидетельствует об увеличении рынка контейнерных перевозок в России.

Наибольшее внимание в этом году уделяется реализации важнейших комплексных инвестиционных проектов, в том числе модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба. Министр особо отметил, что данные проекты реализуются с участием средств Фонда национального благосостояния.

За счет государственной поддержки начаты работы по реализации проекта строительства 137 км двухпутной электрифицированной железной дороги на участке Прохоровка – Журавка – Чертково – Батайск (обход Украины). В декабре этого года будет введена во временную эксплуатацию новая железнодорожная линия Нарын – Лугокан в Забайкальском крае и открыто рабочее движение между станциями Лосево и Каменногорск в Ленинградской области. Общая протяженность этих линий составляет около 300 км (290). В 2016 году все вышеперечисленные проекты будут реализовываться в полном объеме без потери темпа и сокращения работ.

Реализуются мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры в Московском железнодорожном узле. Здесь стоит отметить открытие скоростного движения на участке «Москва - Крюково». Теперь по этому маршруту москвичи и жители области за 25 минут смогут доехать из Крюково до Ленинградского вокзала Москвы и в обратном направлении на комфортабельных поездах «Ласточка», каждый из которых вмещает до 1400 пассажиров.

В целях обеспечения доступности пригородных пассажирских перевозок для уменьшения расходов пригородных пассажирских компаний, а также снижения финансовой нагрузки на бюджеты субъектов Федерации в этом году был установлен льготный тариф для перевозчиков за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта (0,01).

В 2015 г. была продолжена работа по развитию международных транспортных коридоров. В августе по направлению коридора «Приморье-1» проследовал контейнерный поезд. В дальнейшем планируется осуществлять перевозки по данному маршруту на регулярной основе. По направлению коридора «Приморье-2» в мае 2015 года состоялось открытие регулярного транзитного контейнерного маршрута из Китая через территорию России в Корею (Хуньчунь – Махалино – порт Зарубино – Республика Корея (порт Пусан). Потенциал этого коридора в будущем – до 60 млн тонн в год.

Объем транзитных грузов по Транссибу в сообщении с Китаем за 9 месяцев практически удвоился (вырос почти на 89%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 66 тыс. контейнеров (ДФЭ). В первую очередь это направление Западный Китай – Европа через Казахстан и Китай – Европа через погранпереход Забайкальск. При этом мы видим продолжающийся рост и хорошие перспективы развития транзита на данном направлении, отметил Министр.

В сложившейся экономической ситуации основной задачей в сфере дорожного хозяйства является обеспечение стабильности и надежности функционирования дорожной отрасли. В связи с этим расходы федерального бюджета были направлены на обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения и увеличения доли дорог федерального значения соответствующих нормативным требованиям. Расходы инвестиционного характера были сокращены и направлялись на стратегически важные объекты. И даже несмотря на это, в этом году в дорожном хозяйстве есть значимые достижения: мостовой переход через Дон в Ростовской области, участки дорог на трассах «Урал», «Уссури», «Вилюй», «Байкал», «Лена», «Сортавала», «Нарва». Среди региональных проектов стоит отметить введенные в эксплуатацию автодорожный мост через реку Енисей в г. Красноярск и трассу Ростов-на-Дону – Азов в Ростовской области.

Среди крупных дорожных проектов, которым дан старт в этом году, Министр выделил строительство участка новой скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург» протяженностью 140 км на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей. Это головной участок международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», формируемого в рамках подписанного соглашения между странами-членами ШОС.

Еще одним стартовавшим проектом федерального уровня является Центральная кольцевая автомобильная дорога длинной 334 км в Московской области. Этот проект, на который были получены средства из Фонда национального благосостояния, также является частью строящегося коридора «Европа – Западный Китай».

«Развитие транспортной системы имеет множественные эффекты, – сказал М. Соколов. – Снятие инфраструктурных ограничений дает выход российским товарам к новым рынкам, создает запас пропускных способностей, обеспечивает возможность нашим предприятиям оперативно реагировать на изменения мировой конъюнктуры и дает возможность переключить поставки с запада на восток или обратно, а также на другие направления в зависимости от спроса и цены на продукцию».

4 ДЕКАБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ – 2015» СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА СТАТС-СЕКРЕТАРЯ – ЗАМЕСТИТЕЛЯ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ СЕРГЕЯ АРИСТОВА С РУКОВОДИТЕЛЕМ МЕЖДУНАРОДНОГО БАРЕНЦЕВА СЕКРЕТАРИАТА ТОМАСОМ ХАЛЛБЕРГОМ

В ходе встречи состоялся обмен мнениями по вопросам, связанным с состоянием сотрудничества в рамках БЕАТА в свете российского председательства в Совете Баренцева-Евроарктического региона (СБЕР) в 2015-2017 гг.

Сергей Аристов отметил конструктивный характер взаимодействия с партнерами по СБЕР, который позволяет не только обеспечить преемственность ранее выработанным направлениям сотрудничества, но и рассматривать с партнерами по БЕАТА широкий спектр вопросов, стоящих перед транспортной отраслью на современном этапе: развитие глобальных спутниковых навигационных систем, систем экстренного реагирования, подготовка кадров для предприятий транспортного комплекса, работающих в арктических широтах, включая судоходство. В свою очередь Т. Халлберг предложил рассмотреть вопрос усиления взаимодействия рабочих органов СБЕР, отвечающих за вопросы транспорта и туризма.

Стороны обменялись мнениями по вопросам проведения мероприятий в рамках российского председательства, включая центральное событие в области транспорта – встречу министров транспорта СБЕР, которую планируется провести в Архангельске в III квартале 2016 г.

Была достигнута договоренность об обеспечении информационного взаимодействия между Минтрансом России и Секретариатом СБЕР по вопросам проведения отраслевых мероприятий региона в рамках российского председательства.

СБЕР был создан в 1993 году как орган межправительственного взаимодействия России, Дании, Исландии, Норвегии, Финляндии, Швеции и Комиссии Европейских сообществ в интересах обеспечения устойчивого развития региона, расширения двустороннего и многостороннего сотрудничества в области экономики, торговли, науки и техники, окружающей среды и развития транспортной инфраструктуры.

4 ДЕКАБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ - 2015» СОСТОЯЛСЯ КРУГЛЫЙ СТОЛ «РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ГРУЗОВИКОВ МАССОЙ СВЫШЕ 12 ТОНН»

В мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по транспорту Сергей Тен, генеральный директор ООО «РТ-инвестиции Транспортные системы» Александр Советников, директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин, представители автомобильных профсоюзов и ассоциаций.

Р. Старовойт в своём выступлении отметил, что на сегодняшний день системой «Платон» уже собрано 910 млн рублей в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузными федеральным трассам. Выписано более 1,1 млн маршрутных карт. «Система запущена и успешно функционирует, а ситуация на полках магазинов говорит о том, что проблем с доставкой продуктов сейчас нет», – заявил глава Росавтодора. В профессиональной среде сейчас активно обсуждаются различного рода замечания к функционированию самой системы, которые учитываются представителями специальной рабочей группы. Р. Старовойт не скрывал, что первая неделя работы «Платона» была достаточно напряженной для всех участников процесса. Несмотря на это, к началу второй недели удалось устранить большинство недочетов и сбоев, возникших в ходе запуска системы. На второй неделе работы в ходе общения с пользователями были открыты новые вопросы, уже не касающиеся технических аспектов функционирования «Платона», а направленные на проблемы отрасли автомобильных грузоперевозок в целом. Как подчеркнул Р. Старовойт, и Минтранс России и Росавтодор максимально открыты для общения с грузоперевозчиками, пользователями системы.

Глава Росавтодора особо отметил, что крупные грузоперевозчики официально заявили о поддержке системы взимания платы и подтверждают её работоспособность. «Мы каждые два часа мониторим работу системы, чтобы оперативно решать все возникающие вопросы», – заверил Р. Старовойт. В завершение он акцентировал внимание на главной задаче – максимально оперативно доводить до пользователей системы объективную правдивую информацию, касающуюся принципов работы «Платона».

Его заместитель Дмитрий Прончатов отметил положительную тенденцию, согласно которой за последнее время большинство негативно настроенных перевозчиков начали переходить к конструктивному диалогу с органами власти и сейчас принимают активное участие в проведении круглых столов и других тематических мероприятий.

С. Тен напомнил, что впервые на законодательном уровне идея введения система взимания платы прозвучала ещё в 2011 г. Он акцентировал внимание участников на том, что ввод системы в эксплуатацию неоднократно переносился, начиная с 2013 г. «Запуск «Платона» стал одним из важнейших событий транспортной отрасли за последние 5 лет», – уверен депутат. По его словам, профильный Комитет Госдумы полностью поддерживает принцип «пользователь платит» при условии возрождения региональных дорожных фондов. Отвечая на вопрос о возможности ввода аналогичной системы на региональных дорогах, С. Тен сообщил, что об этом говорить пока рано, необходимо дождаться наглядного эффекта от реализации данной системы на федеральной дорожной сети. «Безусловным достоинством «Платона» является тот факт, что деньги, взимаемые с перевозчиков, будут направлены на реализацию региональных проектов в области дорожного хозяйства», – завершил он.

По словам А. Советникова, основной проблемой при запуске системы стал тот факт, что далеко не все перевозчики вовремя зарегистрировались в системе и в результате не получили бортовые устройства. «Напоминаю, что о вводе системы, а также способах регистрации в ней и оплаты своего проезда перевозчики были предупреждены заранее, ещё летом текущего года», – сказал он. По сравнению с запуском аналогичных систем в странах Европы старт «Платона» можно с уверенностью назвать успешным. Система на сегодняшний день работает в штатном режиме, очередей в офисах компании не наблюдается, пользователи продолжают регистрироваться. «Сейчас в «Платоне» уже зарегистрировано порядка 650 тыс. транспортных средств с массой свыше 12 тонн, это примерно 65% от всего парка большегрузов в стране. Выдано 173 тыс. бортовых устройств, идёт производство очередной партии, выдача начнётся во второй половине декабря», – уточнил А. Советников. В завершение он добавил, что по состоянию на 4 декабря 2015 г. системой собрано порядка 910 млн рублей, при этом большая часть средств поступила по оформленным маршрутным картам.

Представитель администрации Санкт-Петербурга отметил, что большинство местных перевозчиков уже зарегистрировались в системе и выполняют свою работу. Он также поднял вопрос возможности введения системы взимания платы на региональных дорогах, на что Р. Старовойт ответил, что такой вопрос обсуждался и в настоящее время рассматривается несколькими регионами. Он уточнил, что, прежде всего, для реализации этой идеи необходимо внести соответствующие изменения в законодательство. В завершение глава Росавтодора ещё раз подчеркнул, что система «Платон» является хорошим инструментом поддержки региональных дорожных фондов, а также способна ускорить реализацию проектов государственно-частного партнёрства в регионах.

3 ДЕКАБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ-2015» СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА СТАТС-СЕКРЕТАРЯ – ЗАМЕСТИТЕЛЯ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С. АРИСТОВА С ДИРЕКТОРОМ СЕКРЕТАРИАТА ПСИТЛ О. ДАНИЕЛЬСЕНОМ

В рамках встречи обсуждены вопросы многостороннего сотрудничества в области транспорта и логистики в регионе «Северного измерения», в том числе ход реализации инициатив в области развития инфраструктуры, а также вопросы взаимодействия ПСИТЛ с другими международными региональными институтами на севере Европы в контексте председательства России в Совете Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР) в 2015-2017 годах.

Приоритетами российской стороны на период председательства в СБЕР станет продолжение работы по реализации взаимовыгодных инициатив в области транспорта и логистики. Также стороны сошлись во мнении о необходимости обеспечения синергии ПСИТЛ и СБЕР.

С.Аристов проинформировал о мерах, предпринимаемых для совершенствования транспортной инфраструктуры северо-запада России, включая меры по развитию Мурманского транспортного узла и Северного морского пути.

Стороны согласились с тем, что основным направлением работы ПСИТЛ должна оставаться проектная деятельность. При этом предлагаемые к рассмотрению проекты должны представлять взаимный интерес. Российская сторона предложила уделять большее внимание реализации конкретных региональных проектов, имеющих практическое значение. Такими инициативами в перспективе могли бы стать вопросы внедрения интеллектуальных транспортных систем на транспорте, вопросы взаимодействия российских и европейских систем экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС и e-Call).

Стороны отметили потенциальный интерес партнерства к проектам, направленным на упрощение пересечения границ пассажирами с учетом передовых практик, с учетом инициативы по изменению маршрута следования пассажирского поезда № 80/79 Калининград – Санкт-Петербург в направлении через территорию Латвии и Литвы, реализация которой существенно сократит время следования поезда.

С. Аристов предложил продолжить работу по согласованию ранее выдвинутых российских проектных инициатив, представленных в рамках организации – по внедрению ИТС на КАД Санкт-Петербурга и созданию терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка.

Высоко оценивая деятельность Партнерства, прочно занявшего свою нишу среди органов отраслевого сотрудничества на северо-западе Европы, сторонами была отмечена необходимость дальнейшей координации работы с другими региональными организациями с учетом специфики ПСИТЛ.

21 октября 2009 года главы транспортных ведомств России, Норвегии, Белоруссии, Европейского сообщества в лице Дании, Эстонии, Финляндии, Германии, Латвии, Литвы, Польши, Швеции подписали Меморандум о взаимопонимании, устанавливающий механизм учреждения Партнерства «Северного измерения» в области транспорта и логистики.

Цель Партнерства – совершенствование в соответствии с экологическими нормами и потребностями региона основных транспортных коммуникаций и логистических связей в регионе «Северного измерения» в целях стимулирования устойчивого экономического роста на местном, региональном и глобальном уровнях посредством реализации приоритетных инфраструктурных проектов.

В Польской Республике состоялась конференция для участников внешнеэкономической деятельности.

В Варшаве состоялась российско-польская конференция для участников внешнеэкономической деятельности. В ней приняли участие более ста бизнесменов и представителей органов государственной власти Польской Республики. Российскую сторону на семинаре представляла делегация Федеральной таможенной службы во главе с заместителем руководителя ФТС России Русланом Давыдовым.

На мероприятии обсуждались темы, которые актуальны для польских участников ВЭД, в том числе: ожидающиеся новеллы Таможенного кодекса ЕАЭС, таможенные процедуры при торговле между Российской Федерацией и Европейским союзом, применение конвенции МДП на территории Российской Федерации.

Руслан Давыдов в своем выступлении рассказал о реформах, произошедших в последнее время в сфере таможенного администрирования, которые позволили существенно сократить сроки совершения таможенных операций и, как следствие, издержки бизнеса. «Например, внедрение технологии автоматического выпуска позволит сократить сроки выпуска товаров до 20 минут», - отметил Руслан Давыдов.

Значительно сократились сроки нахождения товаров в морских портах (Восточный, Владивосток, Усть-Лужский, Калининград им. Н.С. Хазова, Новороссийский юго-восточный), в которых проводится эксперимент по реализации информационного взаимодействия между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами.

ФТС России существенно модернизировала и усовершенствовала технологии, применяемые для уплаты таможенных платежей и внесения денежного залога. Созданы условия, при которых у бизнеса отсутствует необходимость авансировать таможенные платежи и держать на счетах таможенных органов значительные суммы денежных средств. В 97% случаев декларирования ввозимых товаров выпуск осуществлялся без внесения обеспечения уплаты таможенных платежей.

Руслан Давыдов разъяснил те возможности, которые открываются перед польскими участниками ВЭД в проекте «Зеленый коридор» с Европейским союзом. Запуск этого проекта в настоящее время обсуждается в рамках экспертной подгруппы Россия-ЕС. К участию в нем предполагаются операторы низкого уровня риска из стран-членов Европейского союза (имеющих статус уполномоченного экономического оператора в ЕС и контрагентов в России).

О таможенном регулировании двусторонней торговли между Россией и Польшей рассказал начальник Калининградской областной таможни (КОТ) Александр Кочнов на примере своего региона. Он отметил успех пилотного проекта «Зелёный коридор», действующего в МАПП Мамоново–Гжехотки, предназначенный для ускоренного прохождения границы физическими лицами. Согласно статистике, полосу «сплошной зелёный коридор» выбирают более половины граждан, пересекающих границу в обоих направлениях.

Активно используется польскими участниками ВЭД возможность помещения товаров (ввезенных автомобильным транспортом в Калининградскую область) под таможенную процедуру таможенного транзита без обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов.

Александр Кочнов подчеркнул, что Калининградская областная таможня и Федеральная таможенная служба поддерживают практически все начинания и конструктивные предложения своих польских коллег. Так, в настоящее время таможенные посты КОТ, расположенные в автомобильных пунктах пропуска на российско-польской границе, включились в работу в рамках систем e-booking_BUS и e-booking_TRUCK, а также применяют в работе алгоритм действий, определенный протоколом о взаимодействии в чрезвычайных ситуациях.

О применении Конвенции МДП на территории России рассказал заместитель начальника отдела Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Михаил Бубело. Он отметил, что Конвенция МДП на сегодняшний день устарела и требует модернизации, а финансовые гарантии, предоставляемые в соответствии с Конвенцией МДП гарантийным объединением и гарантийной цепью МДП, остаются весьма ненадежными. Помимо прочего применение книжки МДП исключительно в качестве документа на бумажном носителе существенно сдерживает развитие современных технологий. «Перспективным направлением является развитие единой транзитной системы Евразийского экономического союза транзитной системы и ее совмещение с единой компьютеризированной системой транзита стран Евросоюза (NCTS), что позволит создать наиболее благоприятные условия при осуществлении перевозок на всем протяжении от Западной Европы до Дальнего Востока»,- добавил он.

Заместитель начальника Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля Андрей Рязанов в своем докладе на тему взаимных проектов, облегчающих двустороннюю торговлю между Россией и Польшей, в целях обеспечения продолжающейся работы по снижению административных барьеров без снижения эффективности таможенного контроля предложил рассмотреть вопрос о разработке и внедрении технологии передачи в ФТС России информации: 1) о лицах, зарегистрированных в Российской Федерации в качестве юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих функции европейского (польского) изготовителя на основании договора; 2) о лицах, зарегистрированных в Российской Федерации в качестве юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, уполномоченных европейским (польским) изготовителем представлять в таможенные органы полученные ими сертификаты соответствия.

Заместитель директора Таможенного департамента Министерства финансов Республики Польша Ян Зралек выразил уверенность, что дальнейшее развитие партнерских отношений между таможенными службами и бизнесом позволит создать еще более благоприятные условия для развития внешнеторговых отношений России и Польши.

Планируется, что подобный семинар с участием представителей Таможенной службы Польской Республики для российских участников ВЭД состоится в России в следующем году.

КОЛЬСКОЙ ГМК УДАЕТСЯ СУЩЕСТВЕННО СНИЖАТЬ ВЫБРОСЫ ДИОКСИДА СЕРЫ ПРИ СОХРАНЕНИИ ОБЪЕМОВ ПРОИЗВОДСТВА

Экологические проекты Кольской ГМК ("дочка" "Норильского никеля") получили трансграничную оценку. В Минприроды РФ 1–2 декабря состоялось заседание Российско-норвежской смешанной комиссии в области охраны окружающей среды, сообщает пресс-служба "Норникеля".

С норвежской стороны делегацию возглавил статс-секретарь – заместитель министра по вопросам климата и охраны окружающей среды Норвегии Ларс Андреас Лунде, с российской – первый заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов. Участники обсудили деятельность комиссии за прошедшие три года, а также утвердили программу дальнейшего двустороннего сотрудничества на 2016–2018 годы.

Представители "Норильского никеля" доложили о состоянии окружающей среды в районе деятельности предприятий Кольской ГМК, а также о предпринимаемых компанией природоохранных мерах в регионе присутствия. Начальник управления научно-технического развития и экологической безопасности КГМК Александр Тюкин заявил: "В 2014 году суммарный объем выбросов диоксида серы по всем площадкам Кольской ГМК составил 150 тыс. тонн, это на 46% меньше уровня 1998 года (277 тыс. тонн), когда была создана КГМК. Суммарный объем выбросов по площадкам Заполярный и Никель в 2014 году снижен на 38% от уровня 1998 года. Эти цифры являются результатом проводимой компанией политики по модернизации производства. Затраты собственных средств на достижение указанных результатов составили более 13 млрд. руб. И это при том, что объемы производства не снижаются".

Говоря о планах Кольской ГМК, топ-менеджер компании акцентировал внимание участников заседания на следующих ключевых проектах: переход на выпуск всего объема электролитного никеля по новой технологии электроэкстракции, что позволит снизить до минимума мощность процесса анодной плавки и, как следствие, выбросы никеля в атмосферу; новый комплекс производства электролитного кобальта, который позволит снизить концентрации солей в сбрасываемых водах; проект по утилизации солевого стока никелевого рафинирования и техническое перевооружение станции очистки шахтных вод; модернизация плавильного цеха.

Участники заседания одобрили работу "Норильского никеля" по нивелированию ущерба природе в результате производственной деятельности, а также деятельность компании по экологическому просвещению. Особенное внимание норвежских делегатов привлек мониторинг влияния выбросов компании, осуществляемый Мурманским территориальным управлением Росгидромета, а также другими профильными и специализированными организациями, включая находящийся непосредственно на российско-норвежско-финской границе государственный заповедник "Пасвик".

"Я солидарен с другими участниками встречи, отметившими положительную динамику нашей совместной природоохранной деятельности. У природы нет границ, не должно быть и политических препятствий для конструктивной работы по ее защите", – заявил директор заповедника Владимир Чижов.

Подводя итоги российско-норвежского сотрудничества в 2013–2015 годах в природоохранной сфере, стороны отметили, что взаимодействие в области морской среды имеет наивысший приоритет. В формате существующей комиссии участники встречи договорились продолжить совместную работу по усилению экологической безопасности при проведении поисковых и буровых работ на континентальном шельфе Баренцева моря. Помимо этого будут продолжены сотрудничество в рамках Стокгольмской конвенции, работа по обращению с отходами на региональном уровне (Архангельск, Мурманск), а также взаимодействие по загрязненным почвогрунтам.

ПРОБЛЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ ОТХОДОВ ДЕРЕВООБРАБОТКИ ОБСУДИЛИ В ВОЛОГДЕ

Проблемы утилизации отходов деревообработки обсудили сегодня в департаменте лесного комплекса. Заседание состоялось в рамках международной выставки «Российский лес». Представители крупных деревообрабатывающих комбинатов, компаний-производителей оборудования и предприниматели обсудили возможности утилизации и переработки отходов. Касается это не только лесной отрасли, но и сельского хозяйства. Затем участники круглого стола посетили производственную площадку, где им наглядно показали, как работают новые технологии.

Продолжила второй выставочный день конференция «Технологии использования биотоплива». Участники говорили о перспективах его применения на лесопромышленных предприятиях, на объектах коммунального хозяйства и энергетики.

«Дороги победы»: школьники побывали в Центре управления полетами

3 декабря в Центре управления полетами в г. Королёв Московской области стартовал новый этап Всероссийской патриотической программы «Дороги Победы». Ее участники - школьники из подмосковного Раменского побывали на экскурсии в ЦУП, где узнали основные принципы управления полетами грузовых и пилотируемых космических кораблей, орбитальных станций и спутников.

В Главном зале управления российским сегментом МКС с приветственным словом к ребятам обратились куратор программы «Дороги Победы» – заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Роман Скорый и заместитель генерального директора ОАО «ОРКК» Денис Кравченко.

Экскурсия организована в рамках соглашения о сотрудничестве между Объединенной ракетно-космической корпорацией (ОАО "ОРКК") и Российским военно-историческим обществом (РВИО), по которому с декабря 2015 года музеи, находящиеся в подчинении ОРКК, начнут бесплатно принимать участников программы "Дороги Победы".

- Помимо ЦУП еще шесть больших и малых музеев, так или иначе связанных с "ОРКК" включены в программу «Дороги Победы». Таким образом, у нас на сегодняшний день 37 экскурсионных маршрутов: Москва и Московская область, в ноябре мы открыли филиал в Санкт-Петербурге, а в следующем году планируем в Крыму. Это основные центры, которые позволяют прочувствовать нашу историю, чтобы дети воспитывались на подлинных исторических фактах, среди огромного потока не всегда правдивой информации из интернета и телевизора, - пояснил заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Роман Скорый.

Во время посещения Центра управления полетами ребята узнали о крупнейших международных космических проектах, в которых участвует наша страна, о месте и роли России в мировой космонавтике и масштабе современной ракетно-космической деятельности.

- С помощью подобных программ мы стараемся сделать более открытой и более престижной работу в ракетно-космической промышленности и в ракетно-космической отрасли в целом. Мы хотим донести до молодежи, что космос – это не прошлое, это – наше настоящее и будущее. Победы и первенство нашей страны в области космонавтики неоспоримы, и Россия продолжает лидировать в этом направлении, - поделился заместитель генерального директора ОАО «ОРКК» Денис Кравченко.

Для справки:

Всероссийская патриотическая программа «Дороги Победы» разработана Российским военно-историческим обществом при поддержке Министерства культуры РФ и Ростуризма. Программа предоставляет возможность юному поколению лучше узнать историю родной страны. В рамках программы для учащихся общеобразовательных учреждений, кадетских корпусов, курсантов военных училищ и детей из социальных учреждений проводятся бесплатные экскурсии по объектам военно-исторического наследия российских городов, а также по современным научно-промышленным объектам России.

Дороги Победы ЦУП (17).JPG

Центр управления полетами (ЦУП) – входит в состав Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш), выполняющего в структуре Роскосмоса ключевую роль по обеспечению управления космическими аппаратами гражданского назначения – пилотируемыми орбитальными станциями, транспортными кораблями, автоматическими КА и межпланетными станциями.