Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАО «Монди СЛПК» стало первым официальным партнером Х Всероссийской лесопромышленной премии Lesprom Awards.

- Мы считаем премию Lesprom Awards одной из самых авторитетных в лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, - сказал генеральный директор Монди СЛПК Клаус Пеллер. – Для нас большая честь поддержать работу экспертов Lesprom Awards, которые каждый год помогают выявить настоящих лидеров отрасли.

Торжественная церемония награждения запланирована на 17 мая 2013 года.

О Lesprom Awards

Всероссийская лесопромышленная премия является единственной профессиональной наградой в российской лесной промышленности.

Цель Премии – поощрение представителей делового сообщества лесопромышленной отрасли, чья деятельность вносит наибольший вклад в развитие лесного комплекса России. Премия отмечает компании и личности внедрять инновации в управлении, добиваться выдающиеся производственные результаты, эффективное применение ресурсосберегающих технологий.

Lesprom Awards, учрежденная в 2002 году информационно-торговой системой Lesprom Network, поддерживается федеральными государственными органами, отраслевыми ассоциациями, крупнейшими компаниями отрасли.

http://les.lesprom.com/awards/2013/

Монди СЛПК входит в состав компании Монди - международной группы по производству упаковки и бумаги. Предприятия группы расположены в 28 странах мира. Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной, офсетной, газетной бумаг и картона. Самый известный бренд компании – офисная бумага «Снегурочка».

Оргкомитет Lesprom Awards-2013

С 22 января на территорию России запрещено ввозить мясо птицы и яйца из Среднечешского и Маравскосилизийского краев Чехии. Это связано со вспышкой болезни Ньюкасла, или псевдочумы птиц, зафиксированной в этих регионах. Об этом сообщила пресс-служба Россельхознадзора.

«На данный момент мы требуем от чешской стороны обязательного заверения и гарантии, что продукция поступила с территории, где в течение последних шести месяцев не было зафиксировано вспышек болезни Ньюкасла. Продукция должна соответствовать требованиям ветеринарного законодательства и быть безопасной для российского потребителя», — сообщила инспектор управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Ирина Макурина.

По информации регионального Россельхознадзора, на территорию Петербурга и области запрещенная продукция не поступала с начала года.

Ограничения на ввоз касаются всех видов птицеводческой продукции. Кроме того, запрет касается живой птицы, пуха и пера, кормов для птиц, а также бывшего в употреблении оборудования для содержания, убоя и разделки птицы из указанных краев Чехии.

Вблизи родника «Лягушка» началась вырубка леса.

В петрозаводском микрорайоне «Древлянка» началась вырубка лесопарковой территории, расположенной вблизи популярного у горожан родника «Лягушка». На этой территории намечено строительство нового жилого микрорайона, однако многие жители Древлянки по-прежнему выступают против уничтожения лесопарка.

«Вырубка городских лесов Петрозаводска является прямым следствием безответственной градостроительной политики руководителей города. Застройка Петрозаводска подчинена краткосрочным финансовым интересам бизнеса, которые поддерживаются «лояльными» к нему чиновниками», - считают участники общественной организации «Экологический союз Древлянки».

По мнению одного из активистов союза Сергея Попкова, экологическое благополучие горожан, создание зеленых зон и в целом комфортных условий проживания не входит в планы главы карельской столицы Николая Левина и его команды. «Подтверждением тому является сам факт того, что 2013 год, объявленный президентом Годом экологии и охраны окружающей среды, чиновники администрации встречают вырубкой зеленых рекреационных зон», - сказал Сергей Попков.

Напомним, проект планировки нового жилого микрорайона «Древлянка-9» в конце ноября 2012 года получил поддержку участников публичных слушаний в администрации Петрозаводска. ОАО «Строительная компания «Век» намерено возвести в этом микрорайоне многоэтажные жилые дома с общим количеством более двух тысяч квартир.

Производство пиломатериалов в Карелии упало ниже показателей «кризисного» 2008 года.

В прошлом году выпуск пиломатериалов сократился в республике еще на 7,1% По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики, в прошлом году в Карелии было выпущено всего около 622 тысяч кубометров пиломатериалов. В сравнении с 2011 годом объем производства карельских лесопилок снизился на 7,1 процента.

Если проанализировать показатели выпуска пиломатериалов за последние 5 лет, то оказывается, что объем производства этого вида продукции лесопромышленного комплекса Карелии в 2012 году упал ниже уровня «кризисного» 2008 года.

При этом производство целлюлозы сократилось за прошлый год на 8,6 процента, а бумаги – на 7,2 процента.

ПОСТОЯЛЬЦАМ КАПСУЛЬНОГО ОТЕЛЯ ПОНРАВИЛИСЬ МАТРАСЫ, ЗАПАХ ДЕРЕВА И НЕОБЫЧНЫЙ ДИЗАЙН

ИОЛАНТА КАЧАЕВА

В гостинице нового типа гостей не смутили "удобства на этаже" и цена почти в $100

В открывшийся 28 января капсульный отель в центре Москвы заселились первые постояльцы. Они рассказали "Московским новостям", что не мучаются клаустрофобией, довольны ценами, но страдают от необходимости одеваться, чтобы сходить в душ.

В капсульном отеле Sleepbox Hotel Tverskaya на 1-й Тверской-Ямской вместо привычных номеров постояльцам предлагают модульные комплексы слипбоксы. Комнаты размером 2,5х1,6х3 м включают в себя кровати, полочки, тумбочку, зеркало и розетки. Пара окошечек, выходящих в коридор, по желанию зашторивается. Душевые и туалеты общие, на этаже. Зато есть бесплатный интернет.

Самое дешевое размещение в гостинице в двухместной капсуле обойдется в 2600 руб. за сутки. Максимальная цена за семейный family suite 4900 руб. Предполагается, что такой отель будет удобен для тех, кто приезжает в столицу ненадолго. Рядом Белорусский вокзал, откуда уходят аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево.

За три дня, прошедших с начала открытия, из 50 номеров в отеле заняли уже 10.

Олег Бармин, директор по маркетингу LiveJournal в России, блогер, заселился в отель, чтобы описать его в своем блоге

- Я живу в Москве, но мне очень захотелось переночевать в этом необычном отеле. Здесь очень чисто, стерильно, как в аптеке. В слипбоксе не тесно. Я лежал на кровати и в одну сторону головой, и в другую. Понравилось. Матрас - гут. Хорошая придумка полочка над кроватью в стене. Такие надо в поездах делать. Запах дерева нормальный, не раздражал. Вот лампочка мне показалась яркой, я ее вырубил сразу.

Ночью проснулся, кефир попил. Решил шторку закрыть. Понял, что приходится вставать, чтобы дотянуться до кнопки в стене. Хорошо бы, чтобы выключатели и управление шторками было в изголовье. Ну еще предлагаю сделать крючки для одежды на стене возле окошек. Я один ночевал, одежду на верхней кровати оставлял. А если бы был с соседом возникла бы небольшая проблема.

Санузел и душ на этаже очень удобные, все новое, чистое. Но неудобно то, что приходится вставать, одеваться, идти в душ, раздеваться, чтобы помыться, а затем снова одеваться. Думаю, нужен или халат в отеле, или какое-то полотенце-простыня, чтобы им обернуться и дойти до душа.

Вообще считаю такой отель гениальным изобретением. Часто езжу в командировки. Снимаю номера в гостинцах огромные. Но все равно в них только сплю. Так зачем платить за ту же кровать 10 тысяч, если можно переночевать за 2600. Все равно люди приходят и сразу ложатся спать.

Понравилось месторасположение. Вечером вышел из отеля, поймал такси и за 15 мин и 300 рублей доехал до ресторана в центре, посидел с друзьями. А обратно вернулся за 15 мин и 200 рублей. Удобно.

Алексей Чашкин, бизнесмен из Санкт-Петербурга, приехал в командировку

- Приехал в Москву в командировку, у таксиста спросил, где тут в центре отель, он мне эту гостиницу показал. Пришел, посмотрел, необычно. Цена устроила. Накануне вечером мы с компаньонами встречались, выпили, поэтому выгляжу не очень хорошо сейчас. Ночью спал прекрасно, удобно, напомнило поезд, только не едет.

Мария и Артем, рестораторы из Петрозаводска, приехали в командировку

Мария: Мы собрались в командировку в Москву, искали, где остановиться. Увидели в Интернете, что открылся такой отель. Забронировали места. Цена-качество номеров нас устроило. Мы много путешествуем, часто останавливаемся в дорогих отелях, нам есть с чем сравнить.

Так вот, к примеру, в душе здесь вода не застаивается, а сразу стекает в отверстие в полу. А в одной очень известной дорогой гостинице вода стояла, не уходила. Мы все время полотенца на пол клали. Сантехника здесь, да и все остальное мебель, электрика, постельное белье - в идеальном состоянии, все работает.

И очень важный момент: здесь останавливаются люди, как мы заметили, интеллектуально развитые (смеется). Это не хостел, где твоими соседями по комнате могут оказаться весьма своеобразные граждане.

Артем: Очень удобно, что рядом есть недорогая парковка. С 19 ч до 10 утра следующего дня - 200 рублей. Мы приехали в Москву на машине, нас такие условия устроили.

Номера - эргономичные, в них нет ничего лишнего, но в то же время есть все необходимое. Что касается клаустрофобии, то человек с такой проблемой, скорее всего, выберет обычный номер. В этих слипбоксах достаточно свободно, можно стоять в полный рост, ходить, так что теснота не ощущается.

Илья Потапов, бизнесмен из Санкт-Петербурга, приехал в командировку

-Вчера был в ресторане, выпили. Вернулся в отель, спать было очень удобно матрас отличный, ортопедический. Дизайн здесь такой интересный, мне казалось, я где-то в космосе.

Наталья Черникова, управляющая Sleepbox Hotel

- Создание отеля - семейный бизнес. Мой отец и брат предприниматели. В прошлом году узнали, что в аэропорту Шереметьево установили слипбокс, поехали, посмотрели. Отец Леонид Черников сразу же загорелся идеей. Ребята из архитектурного бюро, авторы слипбокса, сделали нам на заказ 46 штук. Выбрали место в центре, поближе к Белорусскому вокзалу, куда приходит аэроэкспресс из Шереметьево. Метро рядом.

Отель открыли в понедельник, 28 января. А уже со вторника нам посыпались заявки. Мы не ожидали такого числа желающих. Цена 2600 за двухместный номер (можно по 1300 с человека) за ночь в отеле такого уровня - по московским меркам недорого. В будущем планируем создать в городе целую сеть таких гостиниц.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" по случаю своего 90-летия, отмечаемого в 2013 году, проводит широкую распродажу авиабилетов. Глобальная акция распространяется на внутренние и международные перевозки, осуществляемые рейсами ОАО "Аэрофлот", а также находящихся под его коммерческим управлением авиакомпаний - дочерних и зависимых обществ. Условия акции действительны для прямых и транзитных перевозок.

Перевозки в рамках юбилейной акции подразделяются по направлениям на несколько категорий:

- из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты за рубежом (например, тариф "туда - обратно" между Москвой и такими европейскими пунктами, как Берлин, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Стокгольм, Осло, Варшава, Штутгарт, Краков, Афины, Дрезден, составит 89 евро);

- из других пунктов РФ в пункты за рубежом (так, совершить перелет из Челябинска в такие пункты, как Тель-Авив, Вена, Анталия, Тегеран, Каир, и обратно можно будет по тарифу 129 евро);

- между Москвой/Санкт-Петербургом и другими пунктами РФ (тариф "туда - обратно" между Санкт-Петербургом и Сочи, Краснодаром, Ставрополем, Минеральными Водами составит 3000 рублей);

- из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты СНГ и стран Балтии (например, билет "туда - обратно" из Санкт-Петербурга в украинские Киев, Донецк, Одессу, Харьков, Днепропетровск, Симферополь приобрести можно будет по тарифу 200 евро, а из Москвы в балтийские Таллин, Вильнюс, Ригу - 70 евро);

- между другими пунктами РФ (к примеру, на направлении Калининград - Нижний Новгород или Анапа "туда - обратно" вводится промо-тариф 3000 рублей);

- из других пунктов РФ в пункты СНГ и стран Балтии (из Казани в Ригу, Минск или Киев и обратно - по тарифу 150 евро);

- из пунктов Дальнего Востока в пункты Азии (тариф на направлении Владивосток - Пекин - Владивосток - 69 евро).

Период продажи- с 01 февраля по 09 февраля 2013 года, перевозка по маршрутам может быть начата в период с 09 февраля по 17 марта 2013 года.

Авиабилеты по промо-тарифам, установленным в рамках акции, могут быть приобретены на интернет-сайте ОАО "Аэрофлот", через контакт-центр, а также в пунктах собственной продажи авиакомпании и в офисах агентов на территории РФ и за рубежом. Таксы и сборы не включены.

Бронирование должно быть произведено не ранее 09:00 московского времени 01 февраля 2013 г. Выписка авиабилетов должна быть осуществлена в течение 24-х часов с момента бронирования.

В нынешнем году, как ожидается, будет впервые налажено прямое авиационное сообщение между Украиной и южной китайской провинцией Хайнань.

Об этом пишет газета Nanguo Dushibao.

"Одна из крупнейших туристических компаний Турции OTI планирует открыть чартерный туристический рейс из Украины в эту островную провинцию в 2013 году", - говорится в сообщении. Новый чартерный рейс, как ожидается, будет выполняться из Донецка.

Председатель Хайнаньского турагентства Chengda, которое вместе с компанией ОТI занимается освоением украинского туристического рынка, Чжай Нин выразила надежду, что украинцы будут шире использовать туристические ресурсы островной провинции, известной мягким климатом, теплым чистым морем и возможностями оздоровления с использованием методов традиционной китайской медицины.

В сентябре 2011 года Хайнань уже организовал в Киеве презентацию своих ресурсов в качестве центра международного туризма, которая привлекла к себе широкое внимание турагентств, напоминает газета. Однако из-за отсутствия прямых авиарейсов туристы, желающие добраться из Украины в Хайнань, вынуждены были делать пересадку в Москве или Пекине, так что на всю дорогу уходили практически сутки. Прямой чартерный маршрут сократит это время втрое - до 8 часов.

Турецкая группа компаний OTI (владеет, в частности, компанией Coral Travel в Украине) уже открыла подобные рейсы из российских городов Москва и Санкт-Петербург в курортный город Санья провинции Хайнань. Таким образом, Россия стала крупнейшим поставщиком зарубежных туристов в провинцию Хайнань: ежегодно поездку на этот остров совершают около 200 тыс. россиян.

Верховный суд (ВС) РФ в четверг откорректировал правила рыболовства для Западного рыбохозяйственного бассейна, разрешив вылов биоресурсов в бухте Лахта Раскоптельского залива Чудского озера.

Таким образом, судья Владимир Зайцев удовлетворил иск псковского пенсионера Владимира Ильина, который заявлял, что запрет рыбной ловли по данной норме "противоречит действительности".

Оспариваемый пункт не позволял рыбачить "в Залахтовской бухте Раскопельского залива Чудского озера". Как следует из заявления, части залива с таким названием в данной местности не существует, там находится бухта Лахта, в которой сидеть с удочкой не запрещено никакими актами. Однако инспекторы Росрыболовства регулярно штрафуют рыболовов, расположившихся в этом месте.

В частности, как сообщил Ильин, его в конце минувшего года дважды штрафовали на несколько тысяч рублей, хотя лишь один раз обнаружили у него в лодке улов - килограммовую щуку, которую пришлось выпустить обратно.

"Инспекция работает добросовестно, к ней претензий никаких, но эта путаница всем мешает, мы говорим, это Лахта, они - Залахтовская. Как так можно, это же официальный акт", - сказал в своем выступлении заявитель.

В свою очередь, представитель федерального агентства по рыболовству пояснил суду, что их ведомство не отвечает за точность данных в реестре географических названий - это дело Роскартографии. Но название бухты "Залахтовская" в акте появилось после опроса местных жителей, которые подтвердили данное наименование.

По его словам, отменять пункт совсем не обязательно, достаточно, например, обжаловать штрафы в судах, где уже должна сложиться правоприменительная практика в связи с путаницей в названиях. Он отметил, географический объект "Залахтовская" все же существует - это деревня, территориально расположенная за бухтой, в честь нее и названная.

Представитель Генпрокуратуры в суде поддержал заявителя, в своем заключении пояснив, что хотя Росрыболовство и уполномочено устанавливать запреты на вылов, предварительно им необходимо было сверить наименования географических объектов.

Название бухты в оспариваемом пункте не соответствует реестру, а редакция его в целом содержит неопределенность, недопустимую в законодательстве. Поэтому прокурор просил признать запрет в указанной части недействительным, а также возместить заявителю транспортные расходы на поездку за защитой своих прав в Москву.

Судья Зайцев поддержал позицию прокуратуры, отметив, что недействующим пункт будет считаться с момента вступления в законную силу, то есть если решение не будет обжаловано в течение 30 дней после изготовления его полной версии.

Торговый дом "Усть-Катавский вагоностроительный завод" поставит Санкт-Петербургу 10 трамвайных вагонов челночного типа за 562,689 миллиона рублей, следует из материалов на сайте госзакупок.

Соответствующий конкурс, который комитет по транспорту Петербурга объявил в конце прошлого года, признан несостоявшимся, поскольку на участие в торгах поступила только заявка от Усть-Катавского завода. Соответствующий контракт будет заключен с ним по начальной (максимальной) цене.

Согласно конкурсной документации, поставку трамваев вместимостью 240 человек каждый с двумя кабинами управления (челночного типа) необходимо осуществить до 1 сентября 2013 года.

Комитет по транспорту в конце прошлого года объявил также конкурс на право поставки 20 трамвайных вагонов с максимальной стоимостью контракта 1,108 миллиарда рублей. Их поставка должна начаться осенью 2013 года и завершиться до 1 мая 2015 года.

По данным сайта госзакупок, итоги этих торгов пока не подведены. К участию в конкурсе допущена одна компания, название которой в протоколах не уточняется.

Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М.Кирова - старейшее предприятие России, основанное в 1758 году. Находится в Челябинской области. Предприятие имеет вековой опыт создания подвижного состава. Первые трамвайные вагоны вышли из цехов завода в 1901 году.

Основная проблема "скорой помощи" в Ленинградской области заключается в нехватке кадров, сообщил в четверг журналистам глава областного комитета по здравоохранению Арчил Лобжанидзе.

"Сегодня (укомплектованность) врачебных бригад - 62%, фельдшеров - 75%", - сказал Лобжанидзе.

В связи с этим он обратился через СМИ к выпускникам школ с призывом поступать в медицинские колледжи и вузы.

По словам чиновника, в других сферах областного здравоохранения кадровая проблема стоит далеко не так остро. Так, укомплектованность кадрами в стационарах достигла почти 90%, в амбулаториях и поликлиниках - 88%.

При этом глава Комздрава отметил, что если раньше в области ощущалась нехватка участковых врачей, то теперь есть проблемы с "узкими" специалистами для работы в отдаленных районах.

Генерирующие предприятия ОАО "ТГК-1" (включая ОАО "Мурманская ТЭЦ") в 2012 году увеличили выработку электроэнергии по сравнению с 2011 годом на 7,1% - до 30,39 миллиарда киловатт часов, сообщает ТГК.

"Благоприятное влияние на объем годовой выработки оказали высокая водность второго полугодия 2012 года, а также эффективная работа новых энергоблоков и выход на оптовый рынок второго блока ПГУ-180 Первомайской ТЭЦ", - отмечается в сообщении.

В целом за 2012 год выработка новых энергоблоков Южной, Первомайской и Правобережной ТЭЦ составила 4,55 миллиарда киловатт часов (15% от общей выработки) что на 36,1% превышает выработки ПГУ 2011 года (3,34 миллиарда киловатт часов или 11,8% от общей выработки).

По итогам 2012 года выработка ГЭС увеличилась на 12,3% - до 13,499 миллиарда киловатт часов. Выработка ТЭЦ зафиксирована на уровне 16,889 миллиарда киловатт часов, что на 3,4% больше аналогичного показателя 2011 года.

Объем продаж электроэнергии на оптовом рынке в 2012 году вырос на 9,5% за счет реализации электроэнергии на рынке на сутки вперед и составил 34,197 миллиарда киловатт часов.

Отпуск тепловой энергии в прошлом году составил 26,437 миллиона гигакалорий, что на 1,5% выше аналогичного показателя 2011 года.

ОАО "ТГК-1" - вторая в России территориальная генерирующая компания по величине установленной мощности. ТГК-1 объединяет 55 электростанций в четырех субъектах РФ - Санкт-Петербурге, Карелии, Ленинградской и Мурманской областях. Установленная электрическая мощность ТГК-1 - 7,36 тысячи мегаватт, тепловая - 13,422 тысячи гигакалорий в час. Совокупная доля гидрогенерации в установленной мощности компании составляет 42,5%.

Контролирующим акционером ОАО "ТГК-1" является ООО "Газпром энергохолдинг", владеющий 51,79% акций; 25,66% акций владеет финский концерн Fortum Power and Heat Oy.

FORBES ПОДСЧИТАЛ ДОХОДЫ РАНТЬЕ В РОССИИ

Российская редакция журнала Forbes подготовила рейтинг рантье. По данным издания, больше всех заработали Зарах Илиев и Год Нисанов

Журнал Forbes опубликовал рейтинг рантье. В российской редакции журнала посчитали, сколько могли составить доходы тех или иных компаний или их владельцев от сдачи в аренду объектов недвижимости.

Первое место с доходом в 1 млрд 100 млн долларов занимают Зарах Илиев и Год Нисанов. Основные активы - ТЦ "Европейский" и гостиница "Рэдиссон Ройял (Украина)". Они же, правда с чуть меньшим доходом, возглавляли рейтинг рантье и в прошлом году.

На втором месте Ингвар Кампрад, владелец "ИКЕА Мос". Доход за год - 760 млн долларов. Стоит отметить, что Forbes впервые включил в рейтинг иностранцев.

Замыкает тройку лидеров Самвел Карапетян, основатель группы "Ташир", которая за прошлый год, по подсчетам Forbes, принесла своему владельцу 720 млн долларов.

В рейтинге учитывались только данные о деньгах, заработанных на аренде, доходы от собственного бизнеса на своих же площадях не отражены. Однако Forbes публикует свои подсчеты с оговоркой: доходы, которые могли быть получены.

Первый заместитель главного редактора Forbes Кирилл Горский пояснил Business FM, как проводились подсчеты: "Мы запрашиваем информацию у компаний, конечно. Просим их ответить о сумме, которую они получили от аренды. Как это часто бывает с такого рода опросами, кто-то дает ответ, кто-то не дает. Значит, мы в любом случае, рассчитываем какие-то цифры сами, и рассчитываем их следующим образом: мы знаем, сколько в той или иной недвижимости реально стоит аренда помещений, и имеем некоторое примерное представление о том, каков процент заполняемости здания арендаторами. На основе этого путем довольно несложных расчетов мы можем вывести сумму, которую можно было получить за счет сдачи в аренду этих помещений. Как правило, когда дело касается тех компаний, которые сами предоставляют данные, наши расчеты с ними практически совпадают. Поэтому мы считаем нашу методику вполне релевантной".

Как отмечают в Forbes, в рейтинге рантье не бывает резких взлетов и падений, рынок довольно консервативный и возможность появления новичков весьма не велика.

Однако через пару лет дебюты возможны, считает директор отдела исследований рынка CB Richard Ellis Валентин Гаврилов. "В 2014 году могут быть реализованы новые объекты, соответственно, может у кого-то проявиться инвестиционный интерес, захотят купить, может что-то сформироваться новое, - рассказал он Business FM. - Однако можно с большой долей вероятности ожидать, что примерно такая же ситуация сохранится. Если, конечно, ведущие игроки, которые сейчас в тройке или в пятерке находятся, не начнут продавать свои объекты. Гипотетически такая ситуация возможна".

Сейчас, по словам эксперта, на рынке обсуждается возможная продажа ТЦ "Метрополис" фонду Morgan Stanley Real Estate. Сумма потенциальной сделки - почти 2 млрд долларов. Год назад фонд уже отметился покупкой крупнейшего в Санкт-Петербурге ТРЦ "Галерея" за рекордные для города 1 млрд 100 млн долларов.

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ В РАЙОНЕ ШЕРЕМЕТЬЕВО ИЗМЕНИТСЯ ИЗ-ЗА M-11

4 февраля разворот под Международным шоссе на выезде из аэропорта будет закрыт, его заменят альтернативным разворотом в районе Мелькисарово

Схема разворота на 5-м километре Международного шоссе в зоне терминалов D, E, F аэропорта "Шереметьево" изменится из-за строительства многоуровневой развязки на 25-м километре строящейся новой скоростной платной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург (М-11), говорится в сообщении Северо-Западной концессионной компании, которая строит первый участок трассы. СЗКК планирует сдать в эксплуатацию первый участок от 15-го километра до 58-го километра до конца 2014 года.

В частности, изменения в движении затронут транспортные потоки из терминалов D, E и F, следующие по Шереметьевскому шоссе в направлении терминалов А, В и С и "Шереметьево-Карго". 4 февраля 2013 года существующий разворот под Международным шоссе на выезде из аэропорта будет закрыт, его заменят альтернативным разворотом в районе Мелькисарово.

Длина первого участка трассы М-11 составляет 43,1 километра. Количество полос на участке составит от шести до десяти. Расчетная скорость движения - 150 километров в час. Общие расходы на проект составят около 64 млрд рублей. В ноябре 2012 года компания "Мостотрест" приобрела 50% СЗКК.

БИЛЕТ В ЭРМИТАЖ ДЛЯ РОССИЯН ПОДОРОЖАЕТ С 1 ФЕВРАЛЯ

Стоимость билета составит 250 рублей вместо 200 рублей

Государственный Эрмитаж Санкт-Петербурга поднимает стоимость льготного билета для россиян и граждан Белоруссии, сообщает музей в Twitter.

С 1 февраля стоимость билета составит 250 рублей вместо 200 рублей. Приобрести льготный билет можно при наличии документа, удостоверяющего гражданство.

Правом бесплатного посещения пользуются дошкольники, школьники и студенты вне зависимости от гражданства, а также российские пенсионеры. Помимо них, бесплатно музей посетить могут герои СССР и РФ, ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, блокадники, узники концлагерей, инвалиды I и II групп, инвалиды-колясочники, многодетные семьи, военные, сотрудники музеев и члены Творческих союзов художников, архитекторов, дизайнеров.

В первый четверг каждого месяца бесплатно посетить Эрмитаж может любой желающий.

В 2011 году число гостей музея составило 2,88 миллиона человек, из них 918 тысяч иностранцев и более миллиона человек бесплатных категорий.

Эрмитаж основан в 1764 году. Тогда императрица Екатерина II приобрела 225 картин фламандской и голландской живописи у берлинского купца Иоганна Эрнеста Гоцковского. По состоянию на конец 2011 года в коллекцию музея входят почти 3 млн экспонатов. Фонды, экспозиции, музейные отделы и службы размещены в десяти зданиях, семь из которых являются памятниками русской архитектуры XVIII и XIX веков.

БИЗНЕС В РОССИИ ВОЛНУЕТ НЕ РАЗМЕР НАЛОГОВ, А ЧИСЛО БУМАГ

Первоочередные меры, которые нужно предпринять, по мнению опрошенных Ernst & Young бизнесменов, - это упрощение законодательства, требований к ведению документации, улучшение налогового администрирования, а также устранение неопределенностей

Иностранные инвесторы, работающие в России, хотели бы иметь дело с более сбалансированной системой налогообложения. Однако, как показывают опросы топ-менеджеров российских и зарубежных компаний, за последние два года этот фактор не был решающим для притока инвестиций.

Большинство респондентов (65%), принявших участие в исследовании международной компании Ernst & Young, считают, что налоговый режим не оказывает большого влияния на рост вложений в российскую экономику.

При этом количество тех, кто думает, что особенности налогообложения негативно сказываются на инвестиционном климате, сократилось по сравнению с 2011 годом с 50% до 30%.

Первоочередные меры, которые нужно предпринять, по мнению опрошенных, - это упрощение законодательства, требований к ведению документации, улучшение налогового администрирования, а также устранение неопределенностей, которые можно трактовать по-разному.

"Неопределенностей в российском законодательстве предостаточно, - соглашается партнер компании "Налоговик" Дмитрий Липатов. - В первую очередь они связаны с процедурой возвращения налога на добавленную стоимость. Процесс возмещения НДС - головная боль для бизнеса. Это очень долгий процесс, и для успешного его завершения нужно пройти семь кругов ада в налоговой инспекции, а после этого последует затяжной спор с участием инспекторов в арбитражном суде в трех инстанциях".

Например, в 2012 году вышел приказ о том, что компании должны уведомлять налоговые органы о совершенных сделках. "Однако формат уведомления не ясен, и на него уходит слишком много времени", - отмечает Евгения Ветер, партнер Ernst & Young.

Россия выше США в рейтинге

В последнее время государство более охотно шло на улучшение налогового режима для малых компаний, рассказывает Дмитрий Липатов, но изменения почти не затрагивали деятельности крупного бизнеса.

В рейтинге, определяющем, в какой из стран бизнесу легче платить налоги, Россия стоит на 64 месте из 185. Из республик бывшего СССР выше России в этом списке только Казахстан и Грузия. В России на уплату налогов тратится в год меньше времени, чем в этих двух странах, но совокупная налоговая ставка составляет более 54%.

По простоте и удобству налогового режима в общем рейтинге Всемирного банка Россия стоит выше США, Германии, Италии и всех стран БРИКС за исключением Южной Африки.

По мнению Дмитрия Липатова, в России вести бизнес не проще, чем в развитых странах. "Требования государства к ведению отчетности к бизнесу очень жесткие, причем и малый, и средний, и крупный бизнес должен представлять в налоговые органы примерно одни и те же документы", - говорит эксперт.

"Как правило, у предпринимателей нет необходимых знаний в бухгалтерском учете. Им необходимо нанимать дополнительных бухгалтеров, а это дополнительные материальные затраты, которые предприниматель мог бы потратить или на расширение бизнеса, или на найм сотрудников, на которых он мог бы заработать, и с этих денег заплатить дополнительные налоги", - поясняет он.

Год назад, выступая на инвестиционном форуме в Москве, Владимир Путин обещал, что Россия к 2018 году поднимется в рейтинге Doing Business, который ежегодно составляет Всемирный банк, в первую двадцатку, и бухгалтер будет тратить на заполнение налоговой отчетности в три раза меньше времени, чем сейчас.

Папки до потолка

"Особенность ведения бизнеса в России - это то, что каждое действие забюрократизировано. Любое действие порождает кучу бумаг", - пару лет назад рассказывал в интервью корреспонденту Би-би-си генеральный директор Google Russia Владимир Долгов. "Первое, что говорят люди, которые приезжают из лондонского офиса к нам в Москву: "Долгов, а эти папки до неба - это что?!" А я им говорю: "Это счета-фактуры, и всего лишь за последний месяц, не беспокойтесь, остальное мы уже отправили в архив!".

На одном из международных экономических форумов в Санкт-Петербурге руководители крупнейших западных корпораций жаловались Дмитрию Медведеву на бессмысленные, по их мнению, бюрократические процедуры, например, необходимость предоставлять несколько бумажных копий отчетности вместо электронной версии.

Но, как показала практика, появление возможности отчитываться онлайн не всем компаниям упростило существование. Почти половина респондентов (48%) в опросе Ernst & Young сказали, что не планируют использовать электронные счета-фактуры.

"Значительная доля компаний, которые не готовы переходить на электронные счета-фактуры, объясняет, что это связано с дополнительными трудозатратами и с отсутствием подходящего программного обеспечения", - говорят составители исследования.

Екатерина Дробинина

Бизнес-корреспондент Би-би-си, Москва

Владимир Путин провёл совещание с полномочными представителями Президента в федеральных округах.

В.ПУТИН: Добрый день, уважаемые коллеги!Вы знаете, что в течение прошлого года была сформирована полноформатная стратегия наших действий по развитию страны, а в мае подписаны соответствующие указы, в которых намечены основные цели экономического и социального развития, определены приоритеты, конкретные задачи, целевые показатели и сроки. Ход реализации указов находится под постоянным контролем. На днях мы провели соответствующее совещание специальной Комиссии, проанализировали положение дел, посмотрели картину, что называется, в целом по стране, и сегодня подробно поговорим по ситуации в конкретных федеральных округах. При этом подчеркну, нельзя ограничиться только мониторингом того, что происходит. Я прошу всех вас активно включиться в текущую работу по реализации указов.

Объём средств, выделяемых регионами на выполнение поставленных задач, существенно отличается от региона к региону, разброс очень большой. Для примера возьму ситуацию по Северо-Западному округу. В Архангельской области на реализацию целей указов заложено 0,09 процента от суммарного объёма расходов бюджета региона, а в Псковской области – 17,2 процента. Это, правда, самый высокий показатель по Северо-Западу.

Вызывает беспокойство тот факт, что некоторые субъекты Федерации планируют лишь проиндексировать заработную плату, скажем, работников бюджетного сектора на уровень инфляции. К примеру, Республика Адыгея и Волгоградская область повышают её с 1 октября 2013 года на 5,5 процента. Но можно предположить, что уже целевые показатели в этих регионах достигнуты и дальше они просто двигаются в соответствии с теми ожиданиями по инфляции, которые Правительство прогнозирует. Но я не уверен, что во всех регионах всё уже достигнуто в должном и нужном объёме, поэтому прошу вас обратить на подобные вещи особое внимание.

Безусловно, в период до 2018 года регионы могут повышать заработные платы бюджетникам поэтапно, однако сильный разброс в объёмах и сроках выделения средств недопустим. Ненормально, когда, например, школьные учителя в соседних друг с другом регионах получают совершенно разную заработную плату, которая отличается друг от друга в разы – не на какие-то проценты, а в разы. Ничего удивительного, если такие отличия, скажем, в регионах Дальнего Востока или Крайнего Севера и где-то в центральных регионах страны. Там и уровень жизни другой, и стоимость жизни другая, понятно. На северах побольше получают – тоже не так много, как бы хотелось, но всё-таки побольше, чем, скажем, в Центральной части России. Но, когда в соседних регионах зарплата в разы отличается, это никуда не годится, это несправедливо.

Предлагаю сегодня обсудить и целый ряд принципиальных общественно значимых вопросов, в том числе помощи детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей. Дополнительные задачи в этой сфере перед Правительством поставлены, вы знаете об этом, так же как о том, что в конце 2012 года мной был подписан соответствующий Указ. От вас жду активной работы на этом направлении. Важно подробно знать положение дел в детских домах, вместе с регионами помогать тем учреждениям, которые нуждаются в поддержке. Нужно знать, что с детьми происходит, судьбу их отслеживать. Нужно понимать, какие препоны стоят перед людьми, которые хотели бы взять в семью приёмного ребёнка, какие барьеры им приходится преодолевать либо преодолевать какое-то самоуправство конкретных чиновников, которые мешают принять правильное решение. Разумеется, нужно работать над совершенствованием действующей нормативной базы, над устранением этих препятствий. Формальных подходов здесь быть не должно, хочу обратить на это внимание. Главное – соблюдение интересов ребёнка.

Хотел бы поднять сегодня ещё один важный вопрос: это укрепление межнационального и межрелигиозного согласия. Вы хорошо знаете, что межнациональную гармонию необходимо постоянно поддерживать. События последних лет свидетельствуют об активизации религиозных радикалов самых разных мастей и в самых разных конфессиях. Вы знаете и о случаях убийств, покушений на убийство исламских священнослужителей. Фактически против приверженцев традиционного ислама развёрнута просто террористическая война. Их нагло пытаются запугать, лишить права говорить с верующими. И, наоборот, людям навязывают лживые истины, ничего общего не имеющие с традиционным исламом.

Что касается запугивания, то я уверен, здесь тех, кто пытается этим заниматься, ждёт полный провал и фиаско, потому что священнослужители – они не просто работают, они служат Всевышнему, Господу служат, людям служат. Запугать таких людей невозможно. Но что совершенно очевидно – это то, что они нуждаются в нашей поддержке и помощи. И такая помощь и поддержка должна быть эффективной.

Напомню, что в декабре прошлого года была принята Стратегия государственной национальной политики, она рассчитана до 2025 года, и работа предстоит сложная. И выполнить её можно только за счёт отлаженной системы взаимодействия между федеральным центром и регионами Российской Федерации. Здесь большая роль принадлежит и полпредству. Важно тщательно изучать ситуацию в регионах, на местах, понимать, что реально волнует людей, – соответственно предлагать конкретные решения.

Давайте мы перейдём к обсуждению предложенных тем. Начнём работать.

Спасибо.

Согласно заявлению президента Ассоциации греческих туристических предприятий (СЕТЕ), Андреаса Андреадиса, «текущий год начинается растущими темпами в сфере бронирования со стороны традиционных туристических рынков (Англии и Германии), что, соответственно, означает, что поставленная цель - 17 миллионов международных прибытий в Грецию в 2013 году - осуществима».По словам Андреаса Андреадиса, первые данные, касающиеся бронирования в октябре и в декабре 2012 года на туристический сезон 2013 года английскими и немецкими туристами, очень оптимистичны. Эта тенденция продолжается и в январе текущего года. При этом президент СЕТЕ отметил большой потенциал новых рынков - таких, как Россия, Украина, балканские страны, Израиль и Турция.

«В 2012 году Грецию посетило более 900.000 туристов из России, поэтому в этом году наша цель - превысить 1 миллион. Россия, таким образом, становится третьим крупнейшим по величине рынком для Греции, при этом уровень дохода от российских туристов гораздо выше, чем от других иностранных туристов, составляя в среднем 1.050 евро, по сравнению с 650 евро, которые тратят в Греции туристы из других стран», - заметил он.

Здесь уместно сказать, что согласно данным Генерального консульства Греции в Москве в течение 2012 года гражданам России было выдано 581.984 виз, что почти на 30% больше по сравнению с 2011 годом, при этом из общего количества выданных виз 158.087 виз были многократными, что, соответственно, на 91,157% больше по сравнению с 2011 годом.

Достижению таких высоких результатов способствовало плодотворное сотрудничество с визовыми центрами, действующими в настоящее время под юрисдикцией Генерального консульства в Москве в 12 городах России: в Москве, Казани, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Красноярске и, с ноября 2012 года, - в Иркутске, Калининграде, Хабаровске, Владивостоке и в Уфе.

Более того, согласно заявлению Генконсула Греции в Москве г-на Иоанниса Плотаса, по предварительному прогнозу, в течение 2013 года ожидается увеличение выдачи виз в Грецию ещё на 20%.

Когда Русал закроет Надвоицкий алюминиевый завод (Карелия), работу потеряет 800 с лишним человек.

Компания Русал – крупнейший в мире производитель алюминия – сообщает, что планирует закрыть завод, расположенный примерно в 200 км к северу от столицы Карелии Петрозаводска.

Как уже сообщалBarentsObserver, в 2012 году Русал объявил о снижении производства до 275.000 тонн вследствие падения спроса на международном рынке и о планах закрытия ряда своих заводов.

В правительстве РФ знают о надвигающемся закрытии Надвоицкого завода, которое должно произойти в ближайшие два года. В январском письме вице-премьера Аркадия Дворковича профильным министерствам и Федеральной службе по тарифам содержится просьба представить предложения по замещению производства первичного алюминия на Надвоицком и Волховском алюминиевых заводах на производство иной промышленной продукции, а также проработать возможность реализации комплексной программы закрытия этих двух заводов, пишет газета «Ведомости».

По информации Русала, оценочный годовой убыток в 2012 г. составил у Надвоицкого завода около 10 млн. долл. несмотря на сниженные ТГК-1 тарифы на электроэнергию.

В Надвоицах, где алюминиевый завод является градообразующим предприятием, проживает около 8000 человек. Закрытие завода резко обострит социальную и экономическую ситуацию в городе, где практически нет альтернатив для трудоустройства.

Для экономики Республики Карелия закрытие Надвоицкого завода станет уже не первым ударом по экономике. Как уже сообщалось, горно-обогатительный металлургический комбинат «Карельский окатыш» уже не будет платить налоги в Карелии. Принадлежащее «Северстали» предприятие входит в консолидированную группу налогоплательщиков и будет платить налоги в Вологодской области – важнейшего для «Северстали» региона.

По результатам онлайн-сервиса Oktogo.ru, самым популярным внутрироссийским направлением по бронированию отелей в 2012 году стала Москва, за ней идет Санкт-Петербург, в первую десятку также входят Сочи, Калининград, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Псков, Нижний Новгород и Краснодар.

80% бронирования приходится на Москву и Питер. Доля региональных броней (20%) увеличилась по сравнению с показателями 2011 года ровно вдвое.

По прогнозам Oktogo.ru, самыми популярными внутрироссийскими туристическими маршрутами в 2013 году станут путешествия по Волге, Золотому кольцу и городам Урала.

Петербургские власти планируют сократить количество иностранецев, приезжающих в Петербург для того, чтобы найти работу, сообщил в среду журналистам председатель комитета по труду и занятости населения города Дмитрий Чернейко.

По словам Чернейко, около 200-300 тысяч иностранных граждан, находящихся в Петербурге, ищут возможность для заработка.

"Наша задача добиться за 2-3 года, чтобы иностранцы не приезжали в Петербург в поисках работы", - отметил он.

Всего же, согласно заявлению чиновника, в данный момент в сервной столице трудятся около 250 тысяч нелегалов: "В Петербурге работает около полумиллиона мигрантов, из них половина нелегально", - добавил он.

Чернейко рассказал, что комитет по труду и занятости будет добиваться минимизации числа нелегалов, а тех кто останется, принудит работать официально.

По данным комитета по труду, из легально оформленных иностранцев, 160 тысяч человек работают по городской квоте, все остальные являются гражданами Белоруссии и Казахстана, входящих в Таможенный союз, или работают по патентам.

Кроме того, добавил Чернейко, около тысячи иностранцев работающих в петербурге, являются высококвалифицированными специалистами, чья годовая зарплата превышает 2 миллиона рублей.

Пограничники задержали троих граждан Афганистана, которые пытались нелегально попасть в Финляндию через международный автомобильный пункт пропуска "Торфяновка" (Ленобласть), сообщает в среду пресс-служба Погрануправления ФСБ РФ по Петербургу и Ленобласти.

Тайник с людьми был обнаружен пограничниками при осмотре грузового автомобиля: он был устроен в крытом полуприцепе. У находившихся там двоих мужчин и женщины отсутствовали действительные документы на право выезда из Российской Федерации.

"Неизвестные лица, назвавшиеся гражданами Афганистана, пояснили, что они намеревались пересечь государственную границу для проникновения на финскую территорию. В дальнейшем нарушители государственной границы планировали трудоустроиться и осесть в странах ЕС", - отмечается в сообщении.

В отношении задержанных возбуждено уголовное дело по факту покушения на пересечение госграницы РФ без действительных документов на право выезда, либо без надлежащего разрешения, полученного в порядке, установленном законодательством РФ. Им грозит лишение свободы на срок до шести лет. Дата задержания нарушителей не уточняется.

Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) МЧС России ищет подрядчика строительства объектов авиационно-спасательного центра, в состав которого войдет вертодром, следует из материалов на сайте госзакупок.

Максимальная стоимость соответствующего контракта установлена в 933,7 миллиона рублей.

Подготовительные работы необходимо начать весной 2013 года, завершение строительства запланировано на ноябрь 2015 года. Согласно конкурсной документации, устройство взлетно-посадочных полос, полос безопасности и рулежных дорожек начнется в третьем квартале 2013 года и займет весь 2014 год. Посадочные площадки и места стоянки вертолетов будут сооружаться с января по сентябрь 2015 года.

Вертодром предполагается разместить в Красногвардейском районе Петербурга на территории, ограниченной кольцевой автодорогой, Рябовским шоссе и Второй поперечной улицей.

Заявки на участие в соответствующих торгах принимаются до 22 февраля, их победитель будет объявлен 4 марта.

В феврале прошлого года начальник отдела авиации и авиационно-спасательных технологий СЗРЦ МЧС России Валерий Усманов сообщал, что вертодром будет предназначен для полетов МИ-26, МИ-8, КА-32, БУ-105 и БК-117.

Применение вертолетов для спасения людей возможно на дальности до 160 километров от площадок дежурства, для транспортировки одного лежащего и семи сидящих пострадавших.

ООО "Калининградский винодельческий завод" (город Советск, Калининградская область), производящий семь марок коньяков общим объемом 187,6 тысячи декалитров, после почти двухлетнего простоя, вновь получил лицензию и приступает к работе, сообщил РИА Новости представитель облправительства.

Предприятие вынуждено было остановить работу 20 июня 2011 года, после того, как Федеральная служба по регулированию алкогольного рынка отказала компании в выдаче лицензии на осуществление деятельности по производству, хранению и поставкам произведенных спиртных напитков.

Как уточнил собеседник агентства, новая лицензия была выдана после обращения губернатора региона к премьер-министру России Дмитрию Медведеву и первому вице-спикеру Госдумы Александру Жукову. В своем обращении губернатор подчеркнул, что завод является одним из градообразующих предприятий Советска и до остановки производства давал работу двумстам его жителям. К тому же предприятие является крупным налогоплательщиком - в 2010 году в бюджеты всех уровней было перечислено налогов на сумму около 153 миллионов рублей.

"По итогам работы с уполномоченным органом ситуация была разрешена. Лицензия выдана сроком на пять лет, до 2018 года. Сейчас завод начинает восстанавливать производственный цикл", - уточнил собеседник агентства.

Как сообщил РИА Новости генеральный директор завода Николай Томченко, за два года простоя руководство завода подало девять заявок на получение лицензии в Росалкогольрегулирования РФ, каждый раз получая отказ.

"Алкогольная лицензия - самая сложная. Заводы на юге не могут получить ее по три-четыре года. У нас на предприятии прошли восемь проверок (Росалкогольрегулирования), были найдены мелкие недостатки, все они устранены. Теперь предстоит большая работа: подготовка линий, заказ комплектующих, этикеток, тары", - сказал Томченко.

По его словам, новая лицензия на производство, хранение и поставку коньяка начала действовать с 28 января 2013 года. На полную мощность предприятие начнет работать примерно с марта. Сначала здесь планируют вернуться к уровню производства 2010-2011 годов и разлить за год 1,2 миллиона бутылок коньяка. В будущем в планах руководства - увеличение объемов производства коньячной продукции, а также - производство и розлив водки, для чего придется получать отдельную лицензию.

Как отметил Томченко, расширить производство на заводе позволят две линии с современным итальянским оборудованием, аналогов которому нет у других российских предприятий. В развитие собственной производственной базы завод инвестировал с 2008 года 150 миллионов рублей, что позволило оснастить производство высокопроизводительным оборудованием. В распоряжении специалистов - современные лаборатории, включающие хроматографы, цифровые денсиметры, спектрофотометры, p-H-метры, установки микродистилляции, рефрактометры и прочее современное специальное оборудование.

Калининградский винодельческий завод был основан в 2003 году. Изначально он производил вино, позже - водку, а в ноябре 2007 был перепрофилирован для производства коньяка из высококачественных французских коньячных спиртов. На заводе спирты купажируются опытными технологами совместно с французскими коньячными мастерами. До июня 2011 года завод выпускал семь наименований коньяка: собственную марку "Старый Тильзит", а также коньяки по заказу ОАО "Росспиртпром" и группы компаний "Русский алкоголь". Юлия Парамонова.

Порядка 2,5 миллиона человек в России уже смогли записаться на прием к врачу в электронном виде, сообщил в среду на пресс-конференции в РИА Новости директор департамента Минздрава РФ Роман Ивакин.

Он напомнил, что сегодня порядка 4 тысяч медучреждений России подключены к сервису "Электронная запись к врачу".

"Около 2,5 миллиона человек смогли записаться на прием к врачу в электронном виде",- сказал он.

По словам руководителя экспертного центра электронного государства Павла Хилова, шесть российских регионов пока еще не подключились к этому сервису.

"Мы посмотрели на единый портал и выяснили, что еще не все регионы эту услугу реализовали. Получилось шесть регионов: Приморский край, Ленинградская, Кировская, Московская области, республика Ингушетия, Ростовская область", - сказал он, добавив, что есть регионы, где к услуге "Электронная запись к врачу" подключены только 1-5 медучреждений.

Пассажиропоток порта "Морской фасад" в 2012 году по сравнению с 2011 годом вырос на 2% - до 422,664 тысячи человек, сообщил журналистам президент ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад" Серик Жусупов.

"Навигация 2012 года была достаточно успешной. Было принято 226 судов, рост составил 2,3% к 2011 году. Общее количество пассажиров, принятых в порту, превысило 422,6 тысячи человек", - сказал он.

Он отметил, что в 2013 году ожидается рост судозаходов к уровню 2012 года на 9-10% - до 240, и уточнил, что у порта есть возможность принять дополнительно 50 судов. По словам Жусупова, в 2013 году ожидается и рост пассажиропотока - на уровне 9%.

Общественный транспорт пустили к "Морскому фасаду". Подробнее >>

Он рассказал, что в прошлом году были завершены работы по развитию транспортной инфраструктуры порта и прилегающих территорий, закончено строительство комплекса объектов транспортной безопасности порта. В 2012 году в порту была введена в эксплуатацию вертолетная площадка.

С начала функционирования, за период с 2008-2012 годов, пассажирский порт принял на своих причалах 728 круизных и 195 паромных судов. При этом общий пассажиропоток составил 1,573 миллиона человек. В 2012 году было принято 221 круизное судно и 5 паромов.

В настоящее время с портом имеют договоры 25 круизных компаний; планируется, что тенденция ежегодного прироста заходов круизных судов в порт сохраниться. В соответствии со стратегическим планом развития в 2020 году будет осуществлено 530 судозаходов, из которых 254 круизных и 276 паромных. На период реализации стратегии развития предусмотрен ежегодный рост пассажиропотока на 6%.

Городской комитет по транспорту в 2012 году при помощи бортовых комплексов ГЛОНАСС/GPS на общественном транспорте сэкономил более 140 миллионов рублей, сообщает в среду комитет.

"По итогам 2012 года данные средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта. Добиться экономии удалось благодаря работе городской интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ)", - говорится в сообщении.

За последние несколько лет более четырех тысяч автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов были оборудованы системой ГЛОНАСС/GPS, с помощью которой специалисты Центральной диспетчерской службы при комитете получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах.

В прошлом году услугами "социального" транспорта в Петербурге воспользовались более 1,5 миллиардов пассажиров.

Атомный ледокол "Россия" ФГУП "Росатомфлот" госкорпорации "Росатом" за неделю работы в Финском заливе провел 37 судов в направлении порта Приморск, рассказал РИА Новости капитан-наставник ледокола Александр Спирин.

"Россия" прибыла в Финский залив 22 января. Работа атомного ледокола на Балтике, согласно договору между Росатомфлотом и Росморпортом, рассчитана на 90 дней. Атомоходы работают у берегов Невы уже третий год подряд, после того как зимой 2011 года в Финском заливе сложилась аномально тяжелая ледовая обстановка. Толщина льда в некоторых местах превысила метр, и число застрявших во льдах судов приближалось к двум сотням. Тогда, впервые в истории российского атомного ледокольного флота, на Балтику отправился мелкоосадочный ледокол "Вайгач", вызволивший из ледового плена за время работы в заливе более 250 судов. Атомоходы работали на Балтике и в 2012 году, проведя за собой 322 судна. Для "России" это уже второй по счету балтийский рейс.

"Недельный план работы выполнен, на 14.00 мск 29 января проведено 37 судов. Ледовая обстановка соответствует погодным условиям. Толщина льда в районе порта Приморск 25-35 сантиметров. Погодные условия на данном этапе внесли свои коррективы - большая часть судов самостоятельно идти не могут, требуется ледокольная проводка. Зима набирает обороты", - рассказал Спирин.

На подходах к порту Приморск в районе рекомендованного для судов пути сейчас наблюдается серо-белый лед толщиной 20-30 сантиметров, отметил Спирин. Температура воздуха в среднем 8-10 градусов ниже нуля. Последние три дня дует южный, юго-западный ветер силой 10 -12 метров в секунду, временами порывистый до 15-18 метров в секунду.

"Пространство чистой воды, появившееся от подвижки льда к северу от острова Мощный, быстро покрылось льдом. Дрейф льда направлен на север, северо-восток. Наблюдается сжатие льда, в результате чего прокладываемый канал быстро затягивается", - сообщил капитан-наставник.

Для поддержания ритмичности движения танкеров на Приморск штаб ледовых операций (ШЛО) морского порта "Большой порт "Санкт-Петербург" направил ледокол "Ермак", добавил Спирин.

По данным ШЛО, количество проведенных судов с начала зимней навигации - 872 судна. За минувшие сутки ледоколы провели 50 судов. Очереди на ледокольную проводку нет. Сейчас в Финском заливе, помимо атомного ледокола, трудятся 13 дизель-электрических ледоколов Росморпорта.

Атомоход "Россия" был заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года. Его длина - 150 метров, ширина - 30 метров, осадка - 11 метров. Силовая энергетическая установка состоит из двух реакторов, максимальная мощность - 75 тысяч лошадиных сил, что как минимум в два раза превышает показатели самого мощного дизель-электрического ледокола из числа тех, кто трудится на Балтике. Анна Юдина.

Brunswick Rail, ведущая частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов, передаёт дополнительную партию крытых вагонов в долгосрочную аренду "Финтранс ГЛ", транспортному подразделению лидера российской целлюлозно-бумажной промышленности - Группы "Илим".

В соответствии с новым договором до конца февраля 2013 года Brunswick Rail предоставит компании "Финтранс ГЛ", входящей в Группу "Илим", 100 крытых вагонов модели 11-1807-01. Все вагоны произведены в 2013 году на "Армавирском заводе тяжёлого машиностроения". "Финтранс ГЛ" планирует эксплуатировать данный подвижной состав для перевозки целлюлозно-бумажной продукции Группы "Илим".

Сотрудничество между компаниями развивается с конца 2011 года. Дополнительная поставка увеличит парк крытых вагонов "Финтранс ГЛ", переданных Brunswick Rail в оперативный лизинг (долгосрочную аренду), до 150 единиц.Александр Любимский, управляющий директор по транспорту Группы "Илим", заявил: "Мы довольны развитием наших отношений и условиями нового договора. Компания Brunswick Rail проявила себя в качестве надёжного партнёра и поставщика вагонов высшего качества".

Заместитель генерального директора - директор по развитию бизнеса компании Brunswick Rail Владимир Хорошилов отметил: "Brunswick Rail и Группу "Илим" связывают прочные партнёрские отношения. Данная сделка - ещё один шаг к их укреплению. Обращаясь в нашу компанию за парком грузовых вагонов, "Илим" не только получает возможность освободить себя от непрофильных активов и увеличить поток инвестиций в основной бизнес, но и возлагает на нас обеспечение транспортной безопасности Группы. Мы высоко ценим такое доверие".

О компании Brunswick Rail

Brunswick Rail - частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов с собственным парком из более 22 тыс. единиц (по состоянию на 31 декабря 2012 г.), что соответствует, примерно, 2% от общего парка вагонов России. Клиенты Компании - крупные российские корпорации. За период с 30 июня 2011 г. по 30 июня 2012 г. выручка Компании составила $271,9 млн, EBITDA - $214,2 млн. По состоянию на 30 июня 2012 г. общие активы Компании - $1,55 млрд.

О компаниях "Илим" и "Финтранс ГЛ"

Группа "Илим" - лидер российской целлюлозно-бумажной промышленности по объемам выпуска продукции, финансовой устойчивости, уровню корпоративного управления и технологиям. Стратегическим партнером Группы "Илим" и владельцем 50% ее акций является крупнейшая в мире целлюлозно-бумажная компания International Paper. Центральный офис Группы "Илим" расположен в Санкт-Петербурге. Предприятия, расположенные в Ленинградской, Архангельской и Иркутской областях, являются ключевыми в российском лесопромышленном комплексе: на них выпускается свыше 65% всей российской товарной целлюлозы и более 25% картона. Общий годовой объем производства целлюлозно-бумажной продукции в компании превышает 2,5 миллиона тонн.

ООО "Финтранс ГЛ" - транспортно-логистическая компания, основанная в 1998 г. и специализирующаяся на предоставлении услуг по грузоперевозке предприятиям Группы "Илим", а также сторонним клиентам. Компания имеет филиалы в Восточной Сибири и Архангельской области, а также представительства в ряде городов России, в т.ч. в Москве и Новороссийске. Управляет двумя контейнерными терминалами в Ленобласти. В "Финтранс ГЛ" работает свыше 1500 человек. Собственный вагонный парк "Финтранс ГЛ" насчитывает более 1700 ед., из них 61% приходится на платформы для перевозки леса и лесоматериалов, 17% - цистерны, остальное - полувагоны, фитинговые платформы и крытые вагоны. Ежегодно компания арендует более 1600 вагонов. Кроме того, ежемесячно привлекается порядка 3000 вагонов собственности ОАО "РЖД", ОАО "ПГК", ОАО "ФГК", ОАО "Трансконтейнер". Ежегодный объем перевозок составляет порядка 5 млн тонн.

Польский автобусный перевозчик "PKS Ольштын" откроет новый маршрут Ольштын-Калининград в феврале-марте 2013 года; сейчас автобусное сообщение между двумя этими городами отсутствует, сообщил РИА Новости представитель Польского культурного центра в Калининграде.

Калининградская область на юге граничит с Польшей. Ольштын, наравне с Гданьском, входит в число городов, которые и поляки, и жители российского анклава могут посещать без виз, по специальным разрешениям. Данные разрешения на малое приграничное передвижение выдаются в соответствии со вступившим в силу 27 июля 2012 года соглашением между Россией и Польшей о порядке местного приграничного передвижения жителей Калининградской области и соответствующих районов Польши.

"Малое (местное) приграничное движение (МПД) дает шансы на развитие контактов между жителями соседних регионов, а также установление экономического сотрудничества. И действительно, россияне охотно приезжают в Польшу за покупками, отдыхают на роскошных курортах. Во втором полугодии на территории, охваченной МПД, граждане РФ потратили около 23 миллионов злотых, но эти деньги в основном идут в Поморское, а не Варминьско-Мазурское воеводство", - уточнил представитель польского центра.

В настоящее время, чтобы добраться до российского анклава, жителям Ольштына приходится доезжать до Гданьска или Варшавы, откуда отправляются автобусы в Калининград.

Несколько лет назад наладить сообщение между Ольштыном и Калининградом пыталась польская компания Pok-Tourist, но она разорилась, и рейсы прекратились.

Сейчас эту нишу хочет занять "PKS Ольштын".

"Мы находимся в конце процедуры урегулирования формальностей и ждем последние документы из Москвы. Если не возникнет никаких препятствий, то мы планируем открыть линию Ольштын-Калининград на рубеже февраля и марта. У нас есть водители и автобусы, которые могли бы ездить каждый день с понедельника по воскресенье. Мы надеемся, что на границе все будет проходить хорошо", - привел слова председателя "PKS Ольштын" Яцека Семчука собеседник агентства.

Запуск такой автобусной линии планировала осуществить и компания Radex, однако впоследствии отказалась от своих планов.

"Недавно мы анализировали, какие существуют требования, потому что мы и так возим много туристов с востока. Но есть проблема с получением разрешения на такие перевозки. Кроме того, мы опасаемся контрабандистов, потому что не каждый пассажир ездит с честными целями. Автобусы могли бы быть испорчены из-за этого, нам придется вести наблюдение и ремонтировать их. Поэтому сейчас мы отказались от таких планов", - сказал менеджер фирмы Роверт Канцлеж.

В ходе проходившего в Санкт-Петербурге Форума железных дорог Европы (FTE), в работе которого приняли участие более ста представителей железнодорожных операторов из 33 стран Европы и СНГ, Федеральная пассажирская компания презентовала подвижной состав будущего. Среди самых ярких новинок - инновационные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода: спальные вагоны для международного сообщения габарита RIC и двухэтажные пассажирские вагоны.

Вагоны габарита RIC производятся в рамках совместного проекта ОАО "Тверской вагоностроительный завод" и компании Siemens. Им предстоит заменить подвижной состав, предназначенный для международных перевозок, который был изготовленный еще в ГДР и уже отслужил свой срок. Первые поставки новых вагонов уже начались. Согласно контракту до конца 2014 года будет изготовлено и передано ФПК в общей сложности 200 спальных вагонов, которые будут использоваться на наиболее востребованных европейских маршрутах.

Особый интерес у журналистов и участников Форума вызвал двухэтажный вагон производства Тверского вагоностроительного завода. Это принципиально новый для России подвижной состав, позволяющий серьезно увеличить пассажиропоток на самых загруженных направлениях. Вместимость двухэтажного купейного вагона почти в два раза выше обычного - он рассчитан на 64 пассажира вместо 36.

- В настоящее время подписан контракт на поставку пятидесяти двухэтажных вагонов, - отметил в ходе презентации Сергей Горин, директор по технике и производству ОАО "ТВЗ". - Фактически это три полноценных состава. В каждом из них будут купейные вагоны с четырехместными и двухместными купе, вагон-ресторан с кухней и баром на первом этаже и обеденным залом на втором, и штабной вагон, в котором предусмотрено все необходимое для управления составом и комфортной работы поездной бригады, а также возможность проезда пассажира-инвалида. Все модели разработаны нашими конструкторами. В настоящий момент экспериментальные образцы проходят сертификационные испытания.

До конца текущего года все 50 вагонов будут изготовлены и переданы заказчику. Предполагается, что использование двухэтажных составов на маршруте "Москва-Адлер" позволит решить целый ряд проблем с пассажирскими перевозками на этом загруженном южном направлении, что особенно актуально в преддверии и в ходе сочинской Олимпиады-2014.

Монди СЛПК завершил модернизацию аэротенка № 2 аэрационной системы своих очистных сооружений стоимостью 395 тыс. евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. На аэротенке установили около 2 тыс. новых аэраторов.Биологическая очистка сточных вод, поступающих на Монди СЛПК, от органических соединений обеспечивается так называемым «активным илом», который состоит из микроорганизмов, питающихся органикой. Для поддержания их нормальной работы требуется постоянно насыщать сточные воды кислородом, что обеспечивают особые мембранные аэраторы, подающие воздух в аэротенки (ёмкости, где происходит насыщение сточных вод и активного ила кислородом).

Масштаб обновления очистных сооружений в 2013 г. значительно возрастёт.

Компания предполагает усилить механическую и биологическую очистку сточных вод и автоматизировать контроль за этими процессами. В настоящее время идёт проектирование объектов модернизации и проводится их оценка. Ориентировочная стоимость работ в 2013 г. - около 6 млн евро.

Монди СЛПК ежегодно сбрасывает почти 140 млн м3 воды. Очистные сооружения Сыктывкарского ЛПК, помимо обработки используемой в производстве воды, перерабатывают также производственные и хозяйственно-бытовые стоки других предприятий Сыктывкара, в том числе муниципальных предприятий «Сыктывкарский водоканал» и «Жилкомхоз» Эжвинского района.

Компания «Монди Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) стала первым официальным партнером X Всероссийской лесопромышленной премии Lesprom Awards. Торжественная церемония награждения запланирована на 17 мая 2013 г.- Мы считаем премию Lesprom Awards одной из самых авторитетных в лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, - сказал генеральный директор Монди СЛПК Клаус Пеллер. – Для нас большая честь поддержать работу экспертов Lesprom Awards, которые каждый год помогают выявить настоящих лидеров отрасли.

Всероссийская лесопромышленная премия является единственной профессиональной наградой в российской лесной промышленности. Цель Премии - поощрение представителей делового сообщества лесопромышленной отрасли, чья деятельность вносит наибольший вклад в развитие лесного комплекса России. Премия отмечает компании и личности внедрять инновации в управлении, добиваться выдающиеся производственные результаты, эффективное применение ресурсосберегающих технологий.

Lesprom Awards, учрежденная в 2002 году информационно-торговой системой Lesprom Network, поддерживается федеральными государственными органами, отраслевыми ассоциациями, крупнейшими компаниями отрасли.

Финляндия и Санкт-Петербург особое внимание намерены уделить сотрудничеству в сфере охраны окружающей среды и в первую очередь созданию и сохранению благополучной экологической обстановки в Финском заливе и в Балтийском море. Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Санкт-Петербурга, об этом говорилось в ходе встречи губернатора города Георгия Полтавченко с новым Генеральным консулом Финляндской Республики в Санкт-Петербурге Пирьё Тулокас.

«У нас уже есть немало совместных наработок в этой сфере, накоплен значительный опыт. Но здесь очень важны совместные усилия, а это значит, что у нашего экологического партнерства – большие перспективы», - сказал Полтавченко.

Губернатор предложил рассмотреть возможность совместного мониторинга Финского залива и Балтийского моря, а также возможность совместной подготовки специалистов по решению экологических проблем Балтийского региона.

Георгий Полтавченко и Пирьё Тулокас также отметили серьезные перспективы сотрудничества в сфере освоения Арктики.

Своими опасениями со СМИ на этой неделе поделился Андрей Иванов, и.о. Руководителя Управления Россельхознадзора по Калининградской области. Согласно мнению чиновника, вступление России в ВТО существенно повышает опасность ввоза на территорию нашей страны вредоносных насекомых.

- На сегодня фитосанитарное законодательство России и Евросоюза, в основном, гармонизировано, но есть различия. Например, некоторые вредители, которые в Российской Федерации считаются карантинными объектами, для Евросоюза таковыми не являются. Речь идёт о насекомом-вредителе - калифорнийском цветочном трипсе. Этого вредителя мы регулярно выделяем при поступлении подкарантинной продукции из-за рубежа,- отметил г-н Иванов.

На закономерный вопрос «Почему европейские производители и поставщики не борются с трипсом?» Андрей Иванов ответил:

- Трипс получил уже такое распространение по Европе, что борьба с ним обойдётся дороже.

В Истринском филиале ОАО «Архбум» (Московская обл.) полностью закончен монтаж гофроагрегата BHS (Германия), который специалисты компании-производителя подключат в ближайшее время к инженерным коммуникациям.

Как сообщили в компании, начат монтаж перерабатывающих линий BOBST и MARTIN.

Полностью закончены строительные работы по возведению энергоблока, складов сырья и готовой продукции.

Общая стоимость всего технологического оборудования - более 600 млн. руб.

Запуск I очереди Истринского филиала ОАО «Архбум» намечен на первый квартал 2013 г.

Напомним, что проектная мощность первой очереди составит около 200 млн. кв. м гофроупаковки в год.

Предприятие будет производить и реализовывать различные виды гофрокоробов с возможностью многоцветной печати и многоточечной склейки.

На базе складских возможностей Истринского завода планируется организация промежуточного склада продукции ОАО «Архангельский ЦБК» (картона, флютинга, бумаги и тетрадей) для улучшения логистики продукции для потребителей Центрального региона.

На втором этапе (через 2-3 года после первого) будут увеличены производственные и складские площади, установлен второй гофроагрегат и соответствующее количество единиц перерабатывающего оборудования.

Суммарная производственная мощность завода составит около 400 млн. кв. м гофропродукции в год.

Общий объем инвестиций «Архбум» в новый завод по производству гофроупаковки составит более 4 млрд. руб.

Справка

ОАО «Архбум» - дочерняя компания ОАО «Архангельский ЦБК». Основные направления деятельности: транспортно-логистические услуги и производство гофроупаковки (г. Подольск, Московская обл.).

Подольский филиал ОАО «Архбум» запущен в 2001 г. Является одним из крупнейших предприятий России по производству гофрокартона и гофротары. Годовой объем производства – около 130 млн. кв. м упаковки.

Пресс-релиз ОАО «Архбум»

Нефтяная компания «ЛУКойл» расширяет свою деятельность с невозобновляемых углеводородных ресурсов на вечно актуальный кристаллический углерод, собираясь открыть в сентябре в Архангельске месторождение алмазов. Со сдачей в эксплуатацию архангельское месторождение планируется выставить на продажу.

На принадлежащем «ЛУКойлу» месторождении им. Гриба имеется, по оценкам, 98 млн. карат, по этому показателю оно занимает четвёртое место в России. Как пишет агентство Bloomberg, годовая добыча необработанных алмазов может составить здесь 4 млн. карат.

В 2009 на месторождении началась проходка скважин проектной глубиной 600 метров, сообщает «ЛУКойл» в пресс-релизе.

Как сообщается, нефтяная компания вложила в сдачу месторождения им. Гриба «под ключ» миллиарды долларов. Месторождение находится в 115 км к северо-востоку от Архангельска, менее чем в 50 км от месторождения алмазов им. Ломоносова, контролируемого государственной компанией «Алроса».

Пока не ясно, выберет ли «ЛУКойл» в качестве покупателя «Алроса» или другую компанию.

На прошлой неделе BusinessInsiderпривёл слова представителя «ЛУКойла» Владимира Семакова: «Кому мы продадим, целиком в России или частью за границу, пока не решено. […] Я не отрицаю, что для нас [месторождение им. Гриба] не профильный актив. Мы всё же энергетическая компания, а не горнодобывающая».

BarentsObserverуже писал, что в приобретении алмазного месторождения в Архангельской области может быть заинтересована одна из крупнейших горнодобывающих компаний мира британо-австралийская «Рио Тинто».

Для местных властей месторождения алмазов – желанный источник высоких налоговых поступлений и стимул развития деловой активности.

Число участников конкурса «Лучший реализованный проект в области инвестиций и строительства 2012 года» уже в полтора раза превысило показатель прошлого года: 54 организации представили 59 объектов.

Наибольшее число участников на сегодняшний день - в номинации «Лучшие объекты, построенные московскими участниками инвестиционно-строительного рынка в других регионах России». Здесь соревнуются 11 объектов, спроектированных и построенных столичными архитекторами, инвесторами и строителями в Московской области, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, Сочи, Ереване, а также в детском оздоровительном комплексе «Камчия» (Болгария).

По восемь претендентов - в номинациях «Объекты коммунально-инженерной инфраструктуры» и «Объекты образования, школьные и дошкольные учреждения». С минимальным отрывом за ними следуют «жилые здания и комплексы (массового потребления)» и «объекты культуры, медицины, зрелищные и спортивные сооружения».

В числе наиболее известных объектов - оранжерея Московского зоопарка, транспортная развязка МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы, учебный корпус № 2 МГУ, дом-музей Ильи Глазунова «Московская усадьба» и другие. Их, как и всех остальных претендентов, конкурсная комиссия будет оценивать по целому ряду критериев. Планируется, что победители станут известны до 10 июня.

Участники инвестиционно-строительного рынка столицы могут подать заявки на участие в конкурсе до 11 февраля. Тел. для справок: 8 (499) 253-23-01 (07).

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко поручил вице-губернатору Сергею Козыреву разобраться с проблемными счетами на оплату коммунальных услуг, жалобы на которые поступают от горожан.

В последнее время, после введения новых правил начисления платы за услуги ЖКХ, горожане жалуются на излишние суммы в квитанциях.

"Просьба разобраться. Похоже, балуются управляющие компании", - сказал Полтавченко на заседании городского правительства.

Глава города поручил предоставить горожанам информацию о том, куда они должны обращаться, если начисления произведены неверно.

"Разберитесь. Лишнего люди платить не должны", - подчеркнул Полтавченко.

В свою очередь глава жилищного комитета Валерий Шиян сообщил журналистам, что проверено начисление квартплаты за последние два месяца - нарушения выявлены в 263 домах.

По словам Шияна, эта проблема коснулась почти всех районов города. Адресные списки уже направлены в соответствующие службы. Он выразил надежду, что перерасчет будет сделан в ближайшее время.

Резиденты петербургского бизнес-инкубатора "Ингрия", поддерживающего стартапы высокотехнологичных компаний, в 2012 году увеличили совокупный объем выручки на 81% к показателю 2011 года - до 606 миллионов рублей, сообщает во вторник пресс-служба "Ингрии".

"За четыре года работы "Ингрии" общий объем выручки резидентов уже превысил 1,1 миллиарда рублей. В 2012 году средний объем выручки на одного резидента также увеличился по сравнению с 2011 годом и составил 7 миллионов рублей (в 2011 году - 6,1 миллиона рублей)", - говорится в сообщении.

Наибольшую выручку получили компании "Тексикс", eLama, Speereo, "ДОК" и LiveTex.

Бизнес-инкубатор "Ингрия" открылся в 2008 году в качестве структурного подразделения ОАО "Технопарк Санкт-Петербурга". Резидентами технопарка в настоящее время являются 86 компаний. За время работы бизнес-инкубатора его резиденты привлекли более 900 миллионов рублей инвестиций в собственные проекты. В прошлом году резиденты "Ингрии" увеличили инвестиции в проекты на 21% - до 459 миллионов рублей.

Объемы жилищного строительства в Калининградской области вырастут в 2013 году на 6,5% по сравнению с 2012 годом: планируется ввести в эксплуатацию 620 тысяч квадратных метров жилья, сообщил вице-губернатор региона Евгений Морозов.

Таким образом, власти планируют удержать достигнутые темпы роста жилищного строительства и в этом году. По словам Морозова, темпы роста удается сохранить уже третий год подряд. В 2012 году в регионе было построено на 6,7 % жилья больше, чем в 2011 году. Было введено в эксплуатацию 795 домов, или 8,2 тысячи квартир.

Как пояснили в региональном министерстве строительства, в передовиках жилищного строительства числятся Калининград, Гурьевский, Светлогорский, Зеленоградский, Краснознаменский районы и Пионерский городской округ.

"Общий объем выполненных строительно-монтажных работ, включая реализацию проектов федеральной целевой и областной инвестиционной программ, а также строительство Балтийской АЭС, должен составить порядка 35 миллиардов рублей в 2013 году", - цитирует вице-губернатора пресс-служба правительства региона. Юлия Парамонова.

Инвесторы из Китая рассматривают формы своего участия в строительстве железнодорожной магистрали "Белкомур", которая сократит расстояние перевоза грузов из регионов Сибири в Северную Европу; создана российско-китайская рабочая группа, сообщил РИА Новости замглавы Коми Александр Буров.

Проект "Белкомур" предусматривает строительство спрямляющей железнодорожной магистрали общей протяженностью 1155 километров. На новое строительство приходится 715 километров (140 миллиардов рублей), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 миллиардов рублей). Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 километров из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу.

В настоящее время замглавы Коми Александр Буров участвует в российско-китайских переговорах по проекту строительства магистрали. Накануне руководство Внешэкономбанка провело по данной теме встречу с представителями Банка развития Китая, Министерства железных дорог Китая, Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации в России, Центра экономического и инвестиционного сотрудничества России и Китая СОПС. В ближайшее время будет представлена концепция реализации проекта на принципах государственно-частного партнерства.

"В ходе переговоров обсуждались приемлемые для институтов развития России и Китая форматы реализации проекта, в том числе, структура акционерного капитала проектной компании-заемщика и возможности вхождения крупных российских и китайских компаний в ее капитал", - сказал Буров.

По его словам, для привлечения частных инвесторов стороны считают необходимым проработать перечень инвестпроектов, направленных на разработку ресурсной базы регионов - участников проекта (горная химия, нефтяная промышленность, промышленность стройматериалов, агрохимический комплекс, лесопромышленный комплекс), в том числе, с участием Российско-китайского инвестфонда.

"Для решения этих вопросов создана российско-китайская рабочая группа, в которую вошли представители администрации Коми, Внешэкономбанка, РЖД, Минтранса России и ряда китайских компаний", - отметил собеседник агентства.

Проект "Белкомур" включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года. Он улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания и будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России. Предполагается, что железнодорожная магистраль будет построена в ближайшие пять лет. Дарья Шучалина.

Исполняется 180 лет со дня образования первой городской почты в России.

Первая в России городская почта появилась в Санкт-Петербурге 29 января 1833 года. До этого почтамты и городские почтовые отделения пересылали корреспонденцию только между городами и за границу. Отсутствие городской почты в таких крупных центрах Российской империи, как Петербург и Москва, ощущалось не только населением, но и торговыми фирмами, промышленными предприятиями и правительственными учреждениями, которым приходилось содержать огромный штат посыльных для разноски пакетов, писем и пригласительных билетов. Актуальность проблемы продиктовала Государственному Совету принять решение о предоставлении "Главному почтовому начальству" права организовать в Санкт-Петербурге для опыта городскую почту и открыть при почтамте особое отделение городской почты, состоящее из трех чиновников. 27 октября 1830 года его утверждает император Николай I, отметив, что данный эксперимент продлится не более двух лет. Одновременно было издано "Положение о заведении городской почты в Петербурге", в первом параграфе которого определялась главная функция почтовой службы: "для доставления из одной части города в другую писем без вложения денег и вещей".

После открытия почты в 1833 году, Санкт-Петербург был охвачен сетью из 45 пунктов приема корреспонденции, объединенных в 17 почтовых округов. Для удобства отправителей пункты приема почты располагались в обычных торговых лавках, которые были открыты допоздна. Почтальоны собирали корреспонденцию трижды в день и относили ее на почтамт. Каждый округ обслуживали два письмоносца. После сортировки письма штемпелевались и разносились по адресам.

Спрос на почтовые услуги был настолько велик, что уже в 1834 году штат городской почты был намного расширен, также выросло и число пунктов приема. Но эта система была достаточно громоздкой: отправителям приходилось выстаивать в длинных очередях, теснясь в крохотных помещениях, чтобы купить за наличные у почтового служащего конверт и сверх того уплатить за доставку своего письма, после чего служащий опускал отправление в почтовый ящик.

По прошествии двух лет испытательного срока успех столичной городской почты превзошел все ожидания, и 24 сентября 1835 года император Николай подписал документ, которым существование городской почты утверждалось на постоянной основе. С ноября 1838 года, после открытия движения по первой железной дороге между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском, письма, адресованные в эти пригородные места, стали доставляться за ту же плату по железной дороге.

В 1838 году городским подписчикам стала осуществляться доставка периодических изданий, первой из которых была газета "Северная пчела". В 1841 году по городской почте доставлялось уже 16 газет и журналов. Городская почта в Москве открылась только в 1845 году. В октябре этого же года для того, чтобы ликвидировать долгое стояние в очередях, связанное в немалой степени с неудобством уплаты наличными, Санкт-Петербургская городская почта выпустила в обращение предварительно оплаченные проштемпелеванные конверты, заложившие основу первой современной почтовой системы. В 1848 году по Санкт-Петербургу почта развесила почтовые ящики, таким образом, отказавшись от услуг лавочников. Тогда же появились и унифицированные конверты. Первые почтовые марки в России вышли в обращение 1 января 1858 года. При подготовке к их изданию Почтовым департаментом и Экспедицией заготовления государственных бумаг предварительно печатались различные пробные варианты проектов.

Первыми проектами русских марок были так называемые "штемпельные" марки круглого рисунка с двумя разными изображениями: головы Меркурия и герба Почтового ведомства - двуглавого орла с почтовыми рожками. Но эти проекты изданы не были. В октябре 1856 года был утвержден проект рисунка первой почтовой марки России - цветной рисунок, выполненный Францем Кеплером в величину почтовой марки: с верхним и правым боковым полем, подлинным клеем, водяным знаком "1". Овальный медальон с гербом Почтового департамента был выполнен рельефной печатью. Отпечатанные пробные экземпляры первых марок в октябре 1857 года утвердил Александр II.

Сюжеты рисунков русских марок до 1917 года, как правило, почти не менялись: на них изображались герб Российской империи или царствующие особы.

К 1850 году внутригородская почтовая связь существовала уже в четырех городах России: Петербурге, Москве, Казани и Варшаве (Царство Польское входило в состав Российской империи). Только в 60-е годах ХIХ века городская почта возникает в ряде крупных экономически развивающихся городах, таких как Киев, Саратов, Рига, Одесса, Харьков. К 1875 году городская почта действовала уже в 47 городах России и лишь к началу ХХ века городская почта была введена во всех городах России.

Госдума поддержала предложения министерства образования, подготовившего предложения по стимулированию российских усыновителей. Меры направлены на то, чтобы сироты, которые оказались "невыездными" в связи с принятием так называемого закона Димы Яковлева, смогли найти новые семьи на родине. Кроме облегчения некоторых бюрократических процедур, министерство предлагает повысить пособие для приемных родителей. Речь идет о 100 тысячах рублей - в случае, если они усыновят ребенка-инвалида, сироту старше 10 лет или сразу несколько братьев и сестер.

Эксперты утверждают, что денежные пособия, тем более единовременные - это вообще не совсем то, в чем нуждаются семьи, которые усыновляют инвалида. Прежде всего им нужны качественная медицина, инфраструктура, позволяющая выходить с инвалидом из дома, детские сады и школы, где могли бы учиться дети с ограниченными возможностями.

"У вас ребенок-инвалид? Вы попали"

Отреагировав на декабрьский указ Президента РФ "О мерах по защите сирот", согласно которому кабмин должен до 15 февраля 2013 года принять решения, "которые обеспечат создание механизмов правовой, организационной и психолого-педагогической поддержки потенциальных усыновителей или опекунов", министерство образования представило свои соображения по этой проблеме.

В частности, предлагается несколько облегчить бюрократическую процедуру усыновления: отказаться от справки "о соответствии жилого помещения санитарным и техническим правилам и нормам" и сократить срок вступления в силу решения суда об усыновлении с 30 до 10 дней.

"Речь идет об отмене препон, которые были введены всего несколько лет назад, неясно для чего. Это по принципу козла - возьмите козла в дом, потом выгоните, и будет вам счастье", - комментирует это предложение психолог Людмила Петрановская, руководитель Института развития семейного устройства.

Не внушает Петрановской оптимизма и солидная сумма, которую обещают семьям, решившимся на то, чтобы усыновить инвалида или ребенка из других "неусыновляемых" категорий сирот: "Не решается проблема разовым пособием. Во-первых, это провокация ситуации, когда будут брать детей, а потом, через пару месяцев, их возвращать - ну не получилось".

В таком случае органы опеки будут вынуждены определить ребенка обратно в сиротское учреждение. И жалко не денег, а ребенка, для которого повторное сиротство может стать просто трагедией.

А главное, убеждена психолог, разового пособия не хватит на реабилитацию ребенка-инвалида: "Если ты реально берешь его, чтобы растить и вытягивать, этих 100 тысяч хватит на пару месяцев максимум".

Марина Левина, президент санкт-петербургского общественного фонда "Родительский мост", в котором занимаются устройством детей-сирот в приемные семьи, сама несколько лет назад удочерила девочку. Ребенку требовалась серьезная реабилитация.

"Эта сумма уходит в первые же месяцы: на массаж, врачей, на специальное питание и лекарства", - рассказывает она. Марина тоже считает, что деньги, тем более такие небольшие, учитывая колоссальные расходы - это не то, что может стимулировать.

"Самый главный стимул для родителей инвалидов - это развитие инфраструктуры и уверенность в будущем", - убеждена она. Хорошая медицинская страховка или ваучер на транспортное обслуживание были бы полезнее.

Кроме того, родителям важно быть уверенными в том, что ребенок сможет ходить в сад и школу, продолжать свое образование потом. Ведь даже в Санкт-Петербурге и Москве учебных учреждений, где могут учиться дети с ограниченными возможностями, единицы, а в маленьких городах ситуация вообще безвыходная.

"Вы из дома с ребенком-инвалидом не выйдете, не доедете до поликлиники. Если в семье появляется ребенок-инвалид - вы попали. Вся ваша жизнь становится очень сложной", - поддерживает ее Людмила Петрановская.

Как больница без врачей

И даже при таких условиях в России есть семьи, которые хотят и могут усыновлять и по возможности реабилитировать детей-инвалидов. "Обычно это семьи, у которых есть свой внутренний постоянный ресурс. Либо они сами профессионалы - врачи, дефектологи, либо хорошо материально обеспечены", - рассказывает Петрановская.

"Это люди с определенными ценностями, с особым отношением к жизни, как правило, зрелые, нуждающиеся в том, чтобы кому-то отдавать свою любовь", - дополняет портрет такой семьи Левина.

Но для того, чтобы сироты нашли свои семьи, нужна непрерывная, системная работа. Руководитель благотворительного фонда "Волонтеры в помощь детям-сиротам" Елена Альшанская уверена, что "причесывание бюрократических процедур" и денежные пособия принципиально не изменят ситуацию.

"Убрать лишние бюрократические препоны важно и нужно, и пособия, конечно, не лишними не будут - все это конкретным людям облегчит жизнь. Но не решит проблему - для этого нужно системно менять подход к работе".

Психолог Людмила Петрановская считает, что нынешние предложения правительства похожи на попытку сделать вид, что проблема решается. По ее мнению, для того, чтобы российские семьи усыновляли детей, нужна программа семейного устройства и профессиональная служба, которая будет этим заниматься.

"Невозможно иметь семейное устройство без специалистов, которые на местах занимались бы поиском, подготовкой, сопровождением семей. Сейчас их нет. Это все равно, что в больнице не иметь врачей, а дать людям деньги, чтобы они не болели", - говорит эксперт.

По мнению Марины Левиной, американские семьи не боятся усыновлять детей, в том числе и с проблемами со здоровьем, потому, что они живут в стране, где государство дает гарантии: эти дети не останутся без врачебной и психологической помощи, без образования и социально поддержки.

По данным ВЦИОМ, закон, запрещающий усыновление наших детей американцами, поддерживает 76% россиян.

И только 14% наших граждан когда-либо задумывались о том, чтобы самому усыновить ребенка. Эта разница свидетельствует: подавляющее большинство россиян просто не понимают, что значит для ребенка, тем более инвалида, жить в казенном учреждении, насколько это жестоко и негуманно по отношению к сотням тысяч сирот. И три тысячи долларов на ребенка вряд ли их переубедят.

Наталья Афанасьева, обозреватель.

Количество торговых объектов на территории Москвы в 2012 году сократилось на 10 тысяч, сообщил журналистам во вторник заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов.

"Количество торговых объектов в Москве в 2012 году сократилось с 63 тысяч до 53 тысяч за счет палаток и рынков, при этом общая площадь предприятий торговли и общественного питания выросла за счет ввода новых крупных объектов", - сказал Шаронов.

При этом он отметил, что Москва по-прежнему отстает по объему торговых площадей от многих российских городов, в частности, Санкт-Петербурга, Казани и Краснодара.

Инициатором упорядочения мелкорозничной торговли в столице стал мэр Москвы Сергей Собянин. Два года назад он раскритиковал засилье разношерстных и сомнительных в санитарном плане ларьков возле метро. Москомархитектура разработала новый дизайн палаток, которые впишутся в архитектуру города. Старые ларьки демонтируют, а новые размещают по специальной схеме. Кроме того, было сокращено с 77-ти до 53-х количество розничных универсальных рынков, которые не могут работать вне капитальных строений, 18 универсальных рынков перешли в категорию сельскохозяйственных и смогли продолжить свою работу.

Стоимость проектно-сметной документации строительства железнодорожной магистрали "Белкомур", которая соединит Пермский край и Республику Коми с Архангельским морским портом, оценивается в 3,8 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе.

Во вторник приволжский полпред Михаил Бабич и полпред в Северо-Западном федеральном округе Николай Винниченко доложили премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву о завершении этапа работ по разработке документов и расчетов по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и сформировали для правительства РФ пакет предложений по поддержке проекта.

"На встрече с Медведевым полпреды обратились с просьбой дать поручение по подготовке распоряжения о проработке проекта на условиях государственно-частного партнерства по концессионной модели, а также профинансировать разработку проектно-сметной документации проекта в размере 3,8 миллиарда рублей", - отмечается в сообщении.

Ранее сообщалось, что стоимость строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" оценивается в 176 миллиардов рублей. Объем необходимой финансовой поддержки проекта со стороны государства оценивается в 30% от сметной стоимости (50 миллиардов рублей).

Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена за 5 лет.

Проект "Белкомур" подразумевает строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали общей протяженностью 1,155 тысячи километров, из них новое строительство - 715 километров, остальное - реконструкция и усиление действующих линий.

Строительство железнодорожной магистрали "Белкомур" имеет стратегически важное значение для экономики Приволжского и Северо-Западного федеральных округов. Его реализация позволит сократить грузовой транспортный путь от Транссиба до морских портов северо-западной части России примерно на 800 километров, обеспечить доступ к природно-сырьевым и лесным ресурсам в транспортно-недоступных территориях Республики Коми, Пермского края и Архангельской области и тем самым придать импульс социально-экономическому развитию макрорегиона. Уже в ходе его реализации значительно повысится инвестиционная привлекательность регионов, на территории которых будет располагаться магистраль, создаваться новые производства, а значит и новые рабочие места.

Глава Ленинградской области Александр Дрозденко и ректор Санкт-Петербургского государственного экономического университета Игорь Максимцев во вторник подписали договор о сотрудничестве в совместных международных и национальных программах и проектах, сообщает пресс-служба областного правительства.

"Согласно документу, в университете будут реализовывать программы дополнительного профессионального образования и программы послевузовской подготовки кадров для органов исполнительной власти, предприятий и организаций 47 региона", - сказано в сообщении.

Правительство 47 региона намерено принимать учащихся университета для прохождения практики и стажировки в органах исполнительной власти Ленинградской области. Кроме того, специалисты вуза будут привлекаться для экспертно-консультационного сопровождения деятельности правительства Ленинградской области.

Кроме того, руководством университета планируется создание научного кампуса в Ленинградской области. Предполагается, что комплекс, будет рассчитан на 30 тысяч человек. Здесь будут созданы места для обучения и проживания студентов и преподавателей ВУЗа, размещены лаборатории, спортивные сооружения.

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и новый генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Пирье Тулокас обсудили во вторник на рабочей встрече с успешное многолетнее сотрудничество и его дальнейшие перспективы, говорится в сообщении Смольного.

По словам губернатора, Финляндия была и остается важнейшим экономическим партнером северной столицы.

Особое внимание стороны намерены уделить сотрудничеству в сфере охраны окружающей среды и, в первую очередь, созданию и сохранению благополучной экологической обстановки в Финском заливе и в Балтийском море. "У нас уже есть немало совместных наработок в этой сфере, накоплен значительный опыт. Но здесь очень важны совместные усилия, а это значит, что у нашего экологического партнерства - большие перспективы", - приводятся в сообщении слова Полтавченко.

Он предложил рассмотреть возможность совместного мониторинга Финского залива и Балтийского моря, а также возможность совместной подготовки специалистов по решению экологических проблем Балтийского региона.

Стороны также отметили серьезные перспективы сотрудничества в сфере освоения Арктики.

В 2013 году будет отмечаться 60-летие партнерских отношений с Турку и 20-летие сотрудничества с Хельсинки. В рамках празднования юбилейных дат запланировано проведение Дней Санкт-Петербурга в Хельсинки и в Турку, говорится в сообщении.

Научно-популярный фестиваль "Неделя космоса", который стостоится в Петербурге в апреле, будет международным; предварительные договоренности со скандинавскими коллегами достигли представители петербургского планетария.

"Мы встретились с руководством нескольких планетариев и научных музеев Финляндии, Норвегии и Дании. Все они с энтузизамом восприняли предложение об участии в "Недели космоса". Сейчас решается вопрос о том, с какими программами они приедут в Петербург", - рассказал РИА Новости директор петербургского планетария Михаил Белов.

Делегация петербургского планетария побывала в финском городе Ювяскюля, а также в столицах Дании и Норвегии: Копенгагене и Осло на прошлой неделе. В Ювяскюля кроме участия "Каллио планетария" в петербургском фестивале делегации обсудили возможность дальнейшего сотрудничества. В частности, обе стороны выразили заинтересованность в организации детского образовательного лагеря для петербургских школьников в Финляндии.

"Мы бы очень хотели, чтобы петербургские дети приезжали сюда летом. Мы могли бы построить палаточный городок, подготовить специальные программы для русскоговорящих любителей астрономии. Думаю, что это очень перспективный проект", - отметил директор "Каллио планетария" Илпо Куусела.

Главная особенность "Каллио планетария" заключается в том, что он высечен в скале. Вокруг планетария располагается природная зона: лес и озера.

"Нам есть чему поучиться у скандинавских партнеров, в первую очередь это касается развлекательной части работы планетария. Они, в вою очередь, могут многое подчерпнуть из наших образовательных программ, научных лекций", - рассказл РИА Новости Белов.

По словам организаторов, главная цель проекта "Неделя космоса" - создать прочную сеть для долгосрочного сотрудничества между планетариями северных стран, а также привлечь внимание к роли планетария в обеспечении дополнительного образования для детей и взрослых.

Петербургская "Неделя космоса" пройдет в планетарии Санкт-Петербурга с 6 по 12 апреля 2013 года. В это время состоятся встречи с космонавтами и учеными, доклады, мастер-классы, а также арт-акции, проводимые специалистами из России, Финляндии, Дании и Норвегии.

"В рамках "Недели космоса" знания о вселенной будут представлены как примеры бесконечного движения от науки к искусству, от мифа к реальности, от мечты к новым открытиям", - рассказала РИА Новости технический директор планетария Елена Вильд.

Природоохранная прокуратура направила в суд иск к ЗАО «ГЛОБАЛ КОЛОРС» о запрете осуществлять выбросы вредных веществ в атмосферный воздух.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга, основанием для проведения проверки стала информация, поступившая из городского Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности о неисполнении ранее выданного предписания по устранению нарушений законодательства об охране атмосферного воздуха ЗАО «ГЛОБАЛ КОЛОРС», расположенного в поселке Металлострой.

Предприятие занимается производством и реализацией суперконцентратов гранулированных пигментов для окрашивания и модификации полимеров. При этом эксплуатируется технологическое оборудование, являющееся источником выделения вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух – ацетальдегида и уксусной кислоты.

При этом, нарушая требования законодательства, предприятие не провело инвентаризацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух. Кроме того, отсутствует проект нормативов ПДВ, а также разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух, что создает опасность причинения вреда окружающей среде и экологической безопасности граждан.

ЗАО «ГЛОБАЛ КОЛОРС» также не был разработан и согласован в установленном законом порядке проект нормативов образования отходов и лимитов на их размещение.

В результате проверки природоохранный прокурор направил в Колпинский районный суд иско запрете осуществления выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух в отсутствие разрешения и обязании разработать и согласовать в установленном законом порядке проект нормативов образования отходов и лимитов на их размещение.

За год в республике не создано ни одной особо охраняемой природной территории

К началу нынешнего года общая площадь малонарушенных лесов Карелии составила 1 миллион 758,9 тысячи гектаров, или 9,7% всей площади республики, включая акватории заливов Белого моря, Ладожского и Онежского озер. Об этом говорится в справке о состоянии особо охраняемых природных территорий и малонарушенных естественных лесных сообществ, которую подготовили специалисты карельской региональной общественной природоохранной организации «СПОК».

Из общей площади малонарушенных лесов Карелии в существующие особо охраняемые природные территории включены только 398,7 тысячи гектаров, что составляет 2,2% от площади республики и 2,7% от площади регионального лесфонда. В отношении 129,9 тысячи гектаров достигнуты соглашения с арендаторами о моратории на заготовку древесины на этих территориях, что составляет 0,7% от площади Карелии и 0,9% ее лесфонда. Таким образом, более 1,2 миллиона гектаров малонарушенных лесов республики являются практически беззащитными перед угрозой промышленного освоения.

Как отмечают в «СПОК», за прошлый год в Карелии не было создано ни одной новой особо охраняемой природной территории. Между тем 16 планируемых ООПТ расположены в не арендованном лесном фонде. Их суммарная площадь составляет 678 тысяч гектаров, или 42,1 % от площади всех планируемых ООПТ. 15 планируемых ООПТ Карелии находятся под добровольным мораторием: арендатор лесного фонда не ведет и не планирует вести лесозаготовки.