Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Специалисты Ленобласти Департамента лесного хозяйства по Северо-Западному федеральному округу познакомились с новыми разработками Великолукского завода "Лесхозмаш" (Псковская область), где производится современная техника для тушения лесных пожаров. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по природным ресурсам Ленинградской области.

По инициативе специалистов из Ленинградской области были модернизированы автоцистерны для тушения возгораний в лесу. Комплектация установками высокого давления позволяет сократить расход воды, что крайне важно при отсутствии водоемов вблизи очага возгорания. Принцип действия прост: вода подается под давлением и распыляется мелкими каплями, которые более эффективно сбивают пламя.

В этом году Рослесхозом запланировано финансирование для дополнительного приобретения лесопожарной техники. Поэтому представители комитета по природным ресурсам Ленинградской области осмотрели новые модели и оценили их в работе.

Одной из интересных разработок, которая в скором времени может пополнить пожарно-химические станции региона - прицепной лесопожарный модуль. Его можно доставить к очагу возгорания при помощи любого транспортного средства. Очевидно, что модуль в несколько раз дешевле пожарного автомобиля.

Как сообщил председатель комитета по природным ресурсам Ленинградской области Алексей Эглит, всего с 2009 года регионом в Великих Луках было закуплено 36 пожарных машин повышенной проходимости, которые хорошо показали себя в борьбе с лесными пожарами.

Завод "Лесхозмаш", расположенный в Псковской области, является одним из лидеров в своей сфере. Применяя современные технологии, машиностроители производят технику, которая уже не первый год несет службу и в лесах Ленинградской области.

В Ленинградской области тушение лесных пожаров осуществляется пожарно-химическими станциями, находящимися в ведении Управления лесами региона. Всего укомплектовано 93 пожарно-химические станции, в том числе 10 третьего типа, рассчитанные на ликвидацию самых серьезных возгораний.

Заместителем прокурора Архангельской области в Октябрьский районный суд Архангельска направлен иск к региональному министерству природных ресурсов и лесопромышленного комплекса. В области зафиксировано 49 лесных пожаров на площади более 500 га. Предварительно ущерб от лесных пожаров составил более 2 млн рублей.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры Архангельской области, установлено, что не отвечают предъявляемым требованиям ст. 51 Лесного кодекса Российской Федерации противопожарное обустройство лесов, системы и средства предупреждения и тушения лесных пожаров.

Как показали проверки, меры по обеспечению противопожарной безопасности предприняты не в полном объеме. К началу пожароопасного периода пожарно-химические станции, созданные с целью тушения лесных пожаров, не укомплектованы необходимой техникой в технически исправном состоянии, инвентарем, оборудованием и штатной численностью, достаточной для своевременного тушения лесных пожаров, а также не обеспечены условия для хранения и технического обслуживания техники на пожарно-химических станциях.

Заместителем прокурора Архангельской области в Октябрьский районный суд г. Архангельска был направлен иск к Министерству природных ресурсов и лесопромышленного комплекса области и специализированному учреждению в сфере тушения лесных пожаров - Единому лесопожарному центру об обязании организовать надлежащую охрану лесов в пожароопасный сезон 2012 года и обеспечить пожарно-химические станции необходимой техникой, оборудованием и штатной численностью. Иск прокурора удовлетворен.

Всего по результатам проверки в указанной сфере прокурорами выявлено более тысячи нарушений, в органы государственной власти и местного самоуправления внесено 47 представлений об устранении нарушений закона, в суд направлено 127 исков, к административной ответственности привлечено 12 лиц.

По итогам 1 полугодия 2012 г. чистый убыток ОАО "Кондопога" (Республика Карелия) составил 399,36 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Выручка предприятия сократилась в годовом исчислении на 4,1% до 6,670 млрд руб.Образование чистого убытка связано с отрицательным показателем курсовых разниц, уплатой процентов по кредитам и обязательными налогами. Причиной сокращения выручки на 285 млн руб. относительно 6 мес. 2011 г. стало снижение выработки газетной бумаги на 12,4 тыс. тонн, в связи с остановом БДМ № 8 на реконструкцию упаковочного станка (линии транспортировки и упаковки рулонов).

Решение о реконстркуции машины было принято изходя из увеличения спроса на рынке на газетную бумагу в рулонах большого диаметра и форматов, отмечается в сообщении. Также с новыми требованиями рынка увеличено производство газетной бумаги с пониженной массой (42 г/м2), что дало снижение выпуска продукции за 1 полугодие 2012 г. на 2,4 тыс. тонны. Несмотря на перечисленные факторы, в том числе снижение цен на продукцию предприятия на экспортном рынке, компания получила прибыль от продаж.

Экспорт в общем объеме поставок газетной бумаги за 2 кв. 2012 г. составил 83,5%. Основными покупателями на экспортных рынках стали: "Кондопога интернейшнл трейдинг ГмбХ" (Гамбург, Германия), "Тригон Галф ФЗКО" (Дубай, ОАЭ) и "Крафт индастриал продактс форен трейд инк." (Стамбул, Турция). На их долю пришлось около 60% отгрузок. Также бумага предприятия поставляется на рынки стран СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. На внутренний рынок отгрузки, преимущественно, осуществляются через крупных оптовых покупателей.

Первая из шести заказанных Вьетнамом дизель-электрических подводных лодок проекта 636 будет спущена на воду на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург) в августе этого года, сообщил РИА Новости во вторник источник в оборонно-промышленном комплексе.Премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг в декабре 2009 года заявил о подписании контракта на поставку из России шести подводных лодок проекта 636 на сумму около 2 миллиардов долларов.

"Первая подводная лодка в соответствии с контрактом будет спущена на воду в августе этого года, после чего начнется цикл ее испытаний", - сказал собеседник агентства, уточнив, что церемония состоится 28 августа.

Он также сообщил, что до конца 2012 года первая подлодка будет передана заказчику.

Выполнение всего контракта планируется завершить до 2016 года.

Подводные лодки проекта 636 имеют полное водоизмещение 3100 тонн, скорость 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. На вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр".

ALITALIA ПРЕДЛАГАЕТ ПАССАЖИРАМ WIND JET БИЛЕТЫ ПО 250 ЕВРО

Предложение действует до 31 августа включительно

Итальянская авиакомпания Alitalia предоставила возможность пассажирам Wind Jet купить билеты по специальной цене, сообщает Alitalia.

Клиенты, купившие билеты на рейсы Wind Jet до 10 августа и не имеющие возможности вылететь до 31 августа, могут приобрести билеты по спецтарифу по первоначальному маршруту. Предложение действует до 31 августа включительно, можно купить билеты на рейсы Alitalia и Air One, предъявив неиспользованный или частично использованный билет Wind Jet.

В представительстве Alitalia в Москве Ассоциации туроператоров России (АТОР) сообщили, что билет в одну сторону обойдется в 250 евро. Дети младше двух лет могут полететь за 50 евро в одну сторону. С 12 августа Alitalia ввела 20 дополнительных рейсов в день. Компания осуществляет полеты в направлениях из Москвы и Санкт-Петербурга в Рим, Милан, Болонью, Анкону, Пизу, Верону и Катанию. Если перевозчик не имеет рейсов в какой-либо город, Alitalia предложит альтернативные города поблизости.

В представительстве не смогли прокомментировать ход переговоров Alitalia и Wind Jet.

Российские туроператоры ищут замену Wind Jet. у туристов "Асент Тревел" вылет должен был состояться 14 августа. Из Москвы в Пизу туристы не летят, им возвращают деньги, рассказали в компании. Из Пизы россияне вернутся на рейсе Alitalia через Рим, сообщил туроператор. В Pac Group сообщили, что договорились о перевозке туристов из Ростова-на-Дону в Римини с "ЮТэйр". Из Италии туристы смогут вылететь ночью 16 августа, в Римини россияне полетят ночью 15 августа. Туроператор "Трис Т" ждет исхода переговоров Alitalia и Wind Jet. В компании сообщили, что надеются на урегулирование вопроса. В "Джет Тревел" пока не нашли перевозчика, но заверили, что к необходимому сроку договорятся.

В петербургской компании "Фламинго" сообщили, что запланированный рейс в Катанию выполнен авиакомпанией "Россия". 17 и 18 августа перевозки также выполнит "Россия". Ее рейсами воспользуется и турфирма "Нева".

Alitalia начала переговоры о покупке Wind Jet в начале этого года, в апреле стороны подписали соответствующее соглашение. Сделка должна была быть закрыта 29 июня, однако Wind Jet не смогла предоставить необходимую финансовую отчетность. В начале августа Alitalia согласилась купить Wind Jet на более рискованных финансовых условиях, однако снова не смогла получить необходимые документы. В результате 10 августа Alitalia заявила о провале переговоров.

По мнению экспертов, Wind Jet близка к банкротству. После срыва сделки Wind Jet заявила, что не может выполнить свои обязательства. Из-за этого под ударом оказались около 300 тысяч человек, которые собирались воспользоваться рейсами перевозчика. Обе компании согласились возобновить переговоры, они пройдут 14 августа.

РОСАВИАЦИЯ СОВЕТУЕТ ПАССАЖИРАМ WIND JET НЕ ЕХАТЬ В АЭРОПОРТЫ

Ведомство рекомендует клиентам близкой к банкротству авиакомпании обращаться к туроператорам, у которых покупали билеты, либо в саму компанию

Росавиация рекомендует пассажирам, купившим билеты на рейсы итальянской авиакомпании Wind Jet, воздержаться от прибытия в аэропорты вылета, сообщает ведомство.

Пассажирам, купившим билеты в составе турпакета, следует обратиться к туроператору по месту приобретения путевок. Если билет куплен черен сайт Wind Jet (у компании нет представительства в России), претензии следует направлять по адресу:

Bagio della Sementa SP 69/II, 95121 Passo Martino (CT), Italy,

tel.:+39095 723 2063

Fax: +39095 723 1745

e-mail: [email protected]

Сейчас Ассоциация туроператоров России ведет переговоры с российскими авиакомпаниями об организации перевозок пассажиров Wind Jet, отмечает Росавиация. В частности, удалось договориться с авиакомпанией "Россия", которая 13 августа выполнила первый рейс за Wind Jet, доставив 107 пассажиров из Санкт-Петербурга в Катанью и 81 пассажира - в обратном направлении. 17 и 18 августа "Россия" также выполнит перевозки, ее рейсами воспользуется, в частности, турфирма "Нева". Туроператор Pac Group, в свою очередь, сообщил, что договорился с "ЮТэйр" о перевозке туристов из Ростова-на-Дону в Римини.

Ранее итальянская авиакомпания Alitalia сообщала, что предоставила возможность пассажирам, купившим билеты у Wind Jet до 10 августа, приобрести билеты по специальной цене. Предложение действует до 31 августа включительно.

Wind Jet находится на грани банкротства. Компанию должна была приобрести Alitalia, однако переговоры провалились после того, как Wind Jet неоднократно не предоставлял необходимую для сделки документацию. После срыва сделки Wind Jet заявил, что не может выполнить свои обязательства перед клиентами, подставив тем самым под удар около 300 тысяч пассажиров. Впоследствии перевозчики согласились возобновить переговоры, они назначены на 14 августа

Россельхозбанк направит 1,2 млрд руб. на создание тепличного комплекса для выращивания овощей в Ленобласти.

ОАО "Россельхозбанк" направит 1,2 млрд руб. на создание современного тепличного комплекса с использованием энергосберегающих технологий для выращивания овощей в Бокситогорском районе Ленинградской области. Об этом говорится в сообщении кредитной организации. Проект реализует группа компаний "Агро-Лайн".

В рамках первой очереди строительства предусмотрено создание теплиц, рассадного отделения и газогенерационной электростанции для обеспечения комплекса собственной электроэнергией и теплом. При выходе на проектную мощность предприятие обеспечит население региона 6 тыс. 243 т овощей в год.

ОАО "Россельхозбанк" обладает второй по величине в России региональной сетью, объединяющей более 1,6 тыс. точек продаж. Объем чистых активов банка по состоянию на 1 января 2012г. составил 1,454 трлн руб. Чистая прибыль Россельхозбанка по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011г. снизилась по сравнению с предыдущим годом в шесть раз - до 58 млн руб. против 369 млн руб. в 2010г.

ГК "Агро-Лан" является одним из ведущих операторов на рынке мясного сырья РФ и специализирующийся на поставках и закупках мясопродуктов для перерабатывающих предприятий и оптовых покупателей в России. Начиная с 2007г.компания осуществляет объемные поставки свежемороженого мяса и других видов продукции в государственный резерв РФ.

В рамках договора банк будет финансировать реконструкцию лесопильного производства одной из компаний группы (ООО «Харовсклеспром») с предоставлением целого комплекса кредитных операций, в том числе - импортные документарные безотзывные аккредитивы с отсрочкой платежа и кредитные линии с лимитом задолженности в рублях.Инвестпроект предполагает увеличение производства лесопильного завода в Вологодской области с 90 до 200 тысяч куб. метров пиломатериалов в год. Заемные средства пойдут на приобретение импортного оборудования и реконструкцию производственных мощностей предприятия.

Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» - лидер деревообрабатывающей отрасли Вологодской области. Предприятия группы осуществляют производство и реализацию деловой древесины, пиломатериалов, перевозки деловой древесины на внешний и внутренний рынок, закупку и перевалку лесной продукции мелких лесозаготовителей на собственных терминалах, лизинговые операции, разработку и реализацию инвестиционных проектов в лесопромышленном комплексе Северо-Запада России.

В 2012 году Мурманскую область посетят свыше 300 тысяч туристов, из них около 40 тысяч – иностранные граждане. Об этом «Туринфо» сообщили в пресс-службе министерства экономического развития Мурманской области.

В ведомстве подчеркнули, что речь идет об организованных группах. При этом в область идет примерно такой же поток неорганизованных туристов, которые посещают уникальные заполярные места.

«Нередко гости области, которых мы относим к самостоятельным туристам, наносят значительный ущерб природе Кольского полуострова.

При этом бюджет региона не получает дополнительный источник дохода, в том числе, за счет налоговых отчислений туроператоров и гостиниц», - отметили в министерстве.

В этой связи в регионе задумались о создании системы, упорядочивающей неорганизованные туристические потоки.

Отметим, что с начала 2012 года на территории области действует ведомственная целевая программа «Развитие туризма в Мурманской области на 2012-2014 годы». Программой предусмотрено к 2014 году увеличение объема въездного туристского потока на 52% по сравнению с 2010 годом.

Общий объем финансирования программы составляет 28,2 млн. рублей. Из них средства областного бюджета – 27,2 млн. рублей, 963 тысячи рублей – средства местного бюджета. Основная часть денег идет на увеличение государственной поддержки в сфере развития туризма за счет предоставления субсидий и выдачи стартовых грантов начинающим предпринимателям. На эти цели в течение ближайших двух лет запланировано направить 10 млн. рублей.

В ночь на 12 августа итальянский лоу-костер Wind Jet приостановил свои полеты, сославшись на проблемы с закупкой горючего. В результате более 300 тысяч пассажиров авиакомпании столкнулись с риском не попасть в пункт назначения. Стоит отметить, что за последнюю неделю рейсы компании постоянно отменялись и надолго задерживались. Официальный сайт перевозчика не работает, в центре страницы размещено обращение к пассажирам с просьбой по всем вопросам связываться с аэропортом вылета.

Серьезно повлияла ситуация и на российский рынок: более 100 россиян уже «застряли» на Сицилии, еще столько же не смогли накануне вылететь в Италию из Санкт-Петербурга.

Как сообщает «Коммерсантъ», некоторое время тому назад Wind Jet вел переговоры о слиянии с компанией Alitalia, руководство которой весной 2012 года заявило, что намерено приобрести лоукостера за 20-30 миллионов евро. Между тем, на прошлой неделе переговорный процесс был приостановлен, Wind Jet обвинил потенциального инвестора в жестком навязывании условий, а руководство Alitalia заявило, что перевозчик не желает выполнять условия временного соглашения. Минэкономразвития Италии вызвалось примирить стороны и назначило на 14 августа встречу в Риме, в рамках которой переговорный процесс может быть восстановлен.

Также в настоящее время в Италии ведутся переговоры о том, какие авиакомпании в случае банкротства Wind Jet возьмут на себя рейсы перевозчика. Для решения проблемы в субботу была создана специальная кризисная рабочая группа с участием представителей авиакомпаний Alitalia, Meridiana Fly-Air Italy, Livingston, Blu Panorama и Neos. В ходе своего первого заседания члены группы решили, что с пассажиров будут брать доплату за билеты на внутренние рейсы в размере до 80 евро, а на международных направлениях доплата будет выше.

Как сообщила «Ъ» пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина, соглашение с Wind Jet заключили около 10 отечественных туроператоров, в том числе "Нева", "Фламинго", "Джет-Тревел", "ПАК-групп", "Данко".

"В основном это "блочники", которые выкупают сразу много мест в самолете для своих туристов или для других туристических компаний»,— сказала она. По ее словам, в случае банкротства авиакомпании российские туроператоры потеряют депозиты, то есть 10-20% от суммы сделки, отложенные на оплату последнего по контракту рейса.

«Если не будет найдена альтернатива с итальянской стороны, ситуация может очень негативно сказаться на российском рынке, и туроператоры, работающие с перевозчиком, столкнутся с дополнительными расходами и потеряют миллионы долларов», - заявила «Туринфо» исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

По ее словам, под конец летнего сезона Италия очень популярна среди россиян, и туроператорам решать проблемы с перевозкой будет очень непросто. «Поэтому вся надежда на разрешение ситуации в рамках переговоров, которые пройдут завтра в Риме между Wind Jet, Alitalia и итальянскими авиационными властями», - подчеркнула Майя Ломидзе.

Она также отметила, что в положении о формировании будущего объединения туроператоров и компенсационного фонда стоит предусмотреть механизм разрешения подобных проблем. «Эта ситуация напоминает прошлогодний инцидент, когда из-за финансовых разногласий национального перевозчика Болгарии и российского туроператора «Алма Тур» все рейсы авиакомпании были отменены. У туристов были билеты на руках, но воспользоваться ими они не смогли», - подчеркнула исполнительный директор АТОР.

Собеседница корреспондента «Туринфо» также сообщила, что завтра 14 августа из России должны были вылетать самолеты Wind Jet в Пизу, Римини, Верону. Также до сентября запланировано 20 рейсов в Италию. «При вместимости салона 180 кресел и даже пятидесятипроцентной загрузке – это десятки тысяч туристов», - сказала Майя Ломидзе.

Справка: lowcost-авиакомпания Wind Jet была основана в 2003 году. Перевозчик принадлежит Finaria Group. Хаб находится в Катании (Сицилия). Флот включает пять самолетов А319 и семь А320. Авиакомпания летает из Италии по 17 направлениям, в том числе в Москву, Санкт-Петербург, Самару и Ростов-на-Дону.

9 августа в конференц-зале Калининградского зоопарка прошел круглый стол «Актуальные проблемы экологии и взаимодействие с органами государственной власти: взгляд НКО». Встреча была организована Калининградским Зоопарком и информационным порталом 39.ru. На приглашение откликнулись 4 некоммерческие экологические организации: «Экорыбохот», «Мусора больше нет – Калининград», «Зеленый патруль» и «Зеленая Балтия». От НП «Калининградская профессиональная экологическая организация «5 июня» на круглом столе присутствовал Дмитрий Зайд. Академическое сообщество на круглом столе представляли кандидаты биологических наук, доцент БФУ им. Канта Максим Непреенко и доцент КГТУ Сергей Кондратенко. Весьма внушительным получилось представительство надзорных органов. Природоохранная прокуратура была представлена заместителем прокурора Евгением Смирновым, территориальное Управление Росприроднадзора отправило на встречу трех начальников отделов (Михаила Пишту, Инну Хадан и Майю Колосенцеву), службу по экологическому контролю и надзору Калининградской области представлял руководитель – Сергей Побережный.

По общему мнению собравшихся, взаимодействие государственных органов в сфере экологии с общественными организациями строится по схеме работы по обращениям. То есть, граждане и общественные организации обращаются в надзорные органы по фактам экологических нарушений, а органы впоследствии по результатам проверок информируют заявителей о принятых мерах. По словам Дмитрия Зайда, такую схему нужно совершенствовать путем привлечения к надзорным мероприятиям экспертов, за которыми необходимо закрепить законодательно соответствующий статус. Все представители надзорных органов сошлись во мнении, что эффективность проверок напрямую зависит от 294 ФЗ, а именно – обязательное уведомление проверяемой организации не менее чем за три дня, дает возможность ухода от ответственности. Помощь общественных организаций в виде фото и видеофиксации в данном случае не может быть принята в качестве полноценного доказательства нарушений. Увы, по закону надзорные органы фиксируют ситуацию исключительно на момент проверки.

Для более эффективного взаимодействия общественности с властью прозвучали предложения о создании общественного экологического совета. Подобные советы существуют при федеральных органах власти, например, при Росприроднадзоре. В ряде регионов России экологические советы возглавляет губернатор соответствующего субъекта Российской Федерации (Ленинградская область). В Калининградской области экологический совет был создан при службе по экологическому контролю и надзору, однако выйти на постоянный и системный уровень работы не смог. Администрация городского округа «Город Калининград» также не считает нужным создавать экологический совет, экологам была предложена возможность принять участие в соответствующей секции общественного совета городского округа, однако ряд организаций (Зеленый патруль, Экорыбохот, Мусора.Больше.Нет-Калининград) отказались участвовать в работе совета в таком формате.

Олег Иванов, представитель координатора в СЗФО общероссийской общественной организации «Зеленый патруль»: Нам поступило предложение принять участие в форуме по созданию общественного совета при Главе Калининграда. Потом этот форум перенесли, а затем и вовсе отменили. Далее придумали секции, включая экологическую, которые, на самом деле, ни о чем. Ужасная организация с одной стороны, и фикция работы с другой, делают абсолютно не интересным участие в таком совете. Руководству Калининграда не интересны проблемы экологии. Наша организация будет инициировать создание альтернативного общественного экологического совета».

Мария Кожухова, руководитель общественной экологической организации «Мусора.Больше.Нет-Калининград": «Необходимо перейти от фиксации нарушений и ликвидации последствий к предупредительно-просветительскому подходу в области охраны окружающей среды. Оперируя выдержками из статей нормативно-правовых актов, чиновникам стоит помнить об экономии ресурсов - совершено не обязательно печатать весь документ. Экологическим НКО необходимо принимать участие в разработке, обсуждении и принятии решений в области охраны окружающей среды. Нужно создавать совещательные органы с участием представителейНКО, природоохранных структур, научного сообщества, представителей бизнеса и средств массовой информации».

В двух городах области прошел экологический пресс-тур, цель которого — демонстрация результативности долгосрочных целевых программ: «Безопасное обращение с отходами производства и потребления» в Архангельске и «Охрана окружающей среды и обеспечение экологической безопасности» в Северодвинске.

Областная программа на территории Северодвинска длится всего полтора месяца, но уже нашла своих поклонников.

Реконструированные контейнерные площадки позволяют северянам сортировать мусор: бачок для стекла, полиэтилена и пластика стоит рядом с бачком для картонно-бумажных изделий. Рядом — несколько привычных старых контейнеров для мусора всех видов.

Но не всем по душе западный вариант сортировки мусора, лишь 47% опрошенных ещё до появления сортировочных пунктов были согласны участвовать в подобном эксперименте.

В центре города установлено всего семь контейнерных площадок для разделительного сбора отходов. По окончании этого года будет проведён ещё один спецопрос, чтобы дать оценку эффективности работы этого пилотного проекта.

«Люди отнеслись к программе достаточно положительно, — рассказывает начальник отдела экологии и природопользования администрации Северодвинска Елена Майорова, — Сортируют мусор, как надо. Контейнеры не пустуют».

Специализированное деление мусора на группы по материалу продолжается на Архангельском мусороперерабатывающем комбинате. Пластик отдельно от бумаги, стекло — от полиэтилена, тогда как на том же Западе бумага, например, может быть отсортирована аж на 13 видов. Для нас же это пока экономически нецелесообразно.

На базе ГБУ «Служба спасения» в Архангельске продемонстрировали комплекс радиационно-химической разведки.

Отметим, что передвижная радиационная лаборатория, созданная на базе машины «Фиат», была дооснащена приборами химического контроля и теперь исполняет функции аварийно-спасательного автомобиля химической и радиационной разведки.

Но как отмечает начальник «Службы спасения» Архангельской области Игорь Поливаный: «Это машина не для российских дорог. Мы у них сами поднимаем рессоры, ведь отечественный автопром, к сожалению, не любит нас баловать. Но, как говорится, дарёному коню под колеса не смотрят».

Дорогостоящее оборудование для удаления и предупреждения появления химических аварий, импортный транспорт и спецодежда — всё стоит денег. Например, один 40-литровый баллон для химических отходов типа сжиженного хлора обходится 8 тысяч рублей.

«Эта работа требует не только времени, но и значительных финансовых средств, — объясняет Игорь Поливаный, — Хотелось бы видеть активное участие муниципалитета. Кто-то один ничего не сможет сделать».

В Санкт-Петербурге на 23-й международной конференции «Актуальные вопросы сосудистой хирургии» состоялась презентация первого отечественного геннотерапевтического препарата Неоваскулген®, разработчиком которого является российская биотехнологическая компания Институт Стволовых Клеток Человека (ИСКЧ). Мероприятие прошло в рамках всероссийского лонча препарата. Неоваскулген предназначен для лечения пациентов с хронической ишемией нижних конечностей (ХИНК). Заболевание обусловлено клиническими проявлениями атеросклеротического поражения сосудов ног (сужения просвета сосудов и уменьшения их проходимости). В России официальной статистики по этому заболеванию нет, но по данным ИСКЧ всего в нашей стране им страдают не менее 1,5 млн. граждан. Ежегодно у 144 тысяч человек заболевание выявляется в тяжелой форме, грозящей необходимостью ампутации – так называемая критическая ишемия нижних конечностей (КИНК). Ампутация конечности выполняется каждый год 30-40 тысячам больных. Россия > Медицина > chemrar.ru, 13 августа 2012 > № 625983

Бюджетные поступления падают, приходится идти на сокращение расходов, чтобы покрыть растущий дефицит, рассказала губернатор Марина Ковтун. В первой половине 2012 года, по словам регионального лидера, дефицит бюджета составил 1 млрд. рублей (25 млн. евро), или 5% процентов общей суммы бюджета.

В связи с конъюнктурой рынка в текущем году снизилась прибыль основных налогоплательщиков, и соответственно уменьшились поступления от налога на доходы предприятий. Кроме того, немалых средств потребовало повышение заработной платы работникам бюджетной сферы, говорится в пресс-релизе правительства Мурманской области.

Чтобы покрыть дефицит 2012 года, из областного резервного фонда выделяется более 1,3 млрд. рублей. Кроме того, областное правительство принимает меры по снижению расходов бюджета в ближайшие годы. Тем не менее, как подчеркнула в телевизионном интервью губернатор Марина Ковтун, «Социальные программы не пострадают ни в каком случае, они защищены, и может пострадать всё, кроме социальных обязательств. Бюджет у нас социально-направленный, более 75% расходов бюджета идёт на социальные обязательства».

Кроме того, губернатор подвергла резкой критике федеральные власти, застопорившие инвестиции на территории области. Низкий процент исполнения бюджетов отдельными исполнительными органами государственной власти (в некоторых случаях он составляет 30%) является примером нерасторопности и халатности чиновников, подчеркнула она.

В 2011 году, как отражено в докладе Баренц-мониторинга, Мурманская область столкнулась с серьёзными экономическими трудностями, пережив спад промышленного производства, инвестиций и потребительского спроса.

Сокращение бюджета сократит губернатору, вступившему в должность в апреле текущего года, пространство для манёвра. Как уже сообщалось, Марина Ковтун выразила стремление оживить областную экономику, в том числе через её диверсификацию оздоровление инвестиционного климата.

Начальником департамента лесного комплекса Вологодской области назначен Алексей Павлов.

С 2007 года Алексей Павлов являлся председателем Комитета по лесному хозяйству, заместителем начальника департамента лесного комплекса Вологодской области.

Стаж в лесной отрасли - 29 лет.

02 июля 2012 года кандидатура Павлова Алексея Фридриховича утверждена Федеральным агентством лесного хозяйства.

Имеет государственные ведомственные награды.

Губернатором области Олегом Александровичем Кувшинниковым перед Алексеем Павловым поставлены следующие задачи:

1. Формирование эффективной системы управления лесами Вологодской области

2. Организация исполнения полномочий по профилактике и тушению лесных пожаров в лесном фонде на территории области, по осуществлению прав пользования и распоряжения лесами, их охране, защите и воспроизводству.

3. Осуществлению государственного лесного контроля и надзора.

4. Организация неистощительного лесопользования.

5. Создание финансово-экономических условий развития производственной деятельности лесозаготовительных и деревоперерабатывающих предприятий.

6. Создание условий для привлечения инвестиций в лесной комплекс, разработка механизмов государственной поддержки инвестиционного развития лесопромышленного комплекса.

Министерство развития промышленности и транспорта Республики Коми совместно с ОАО «Монди СЛПК» (г.Сыктывкар, Коми) оказывают содействие в развитии малого и среднего лесного бизнеса, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении ведомства. В настоящее время в трёх муниципальных районах республики реализуется 7 проектов малого и среднего лесного бизнеса при поддержке компании. В Удорском р-не ведётся организация лесозаготовительного участка и расширение лесопильного производства ООО «Северлес».

В Корткеросском р-не осуществляется 4 проекта – расширение лесозаготовительного участка с целью увеличения объёмов лесопильного производства ООО «КэмонЛес», расширение лесозаготовительного производства ООО «Бор» в с. Нившера, организация вывозки лесопродукции ООО «Кедр» и организация лесопильного производства ООО «Леспил» в п. Аджером. В Койгородском районе реализуется 2 проекта – создание лесозаготовительного предприятия на базе Кажимского участка и организация лесопромышленного предприятия ООО «Экопром» в с. Койгородок.

«Монди СЛПК» оказывает содействие предприятиям в приобретении лесозаготовительной и лесотранспортной техники, а также даёт гарантию закупки балансов. «Забота о развитии малого и среднего лесного бизнеса в регионе – это одна из основных задач Монди. Малый и средний бизнес является важной частью лесохозяйственной деятельности Республики Коми, поэтому в целях сохранения лесных посёлков и сёл мы должны помогать предприятиям. Совместная работа окажет положительное влияние на лесной бизнес Коми», - подчеркнул директор по лесообеспечению «Монди СЛПК» Аксель Бендер.

На сегодняшний день заключены все необходимые договоры на заготовку лесопродукции сроком на 3 года, на продажу заготовленного леса и на поставку техники. Лесозаготовительные работы начнутся в ноябре этого года.

По словам Александра Гибежа, первого замминистра развития промышленности и транспорта Республики Коми, реализация приоритетного проекта «Развитие малого и среднего лесного бизнеса с поддержкой ОАО «Монди СЛПК» позволит улучшить социально-экономическое положение муниципальных районов и республики в целом.

По итогам I полугодия 2012 г. чистая прибыль ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) снизилась на 34,36% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. до 1,27 млрд руб.,об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Выручка «Монди СЛПК» увеличилась незначительно и составила 14,73 млрд руб.Основным источником будущих доходов является реализация бумажной и картонной продукции. Ожидается, что в 2013 г. доход от реализации этих видов продукции составит 87% от общего объема доходов, в том числе от продажи бумаги – 68%, от продажи картона – 19%. На предприятии продолжится модернизация и реконструкция основных средств. Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 13 августа 2012 > № 622372

Итальянская авиакомпания Wind Jet прекратила полеты в ночь с субботы на воскресенье - согласно официальному сообщению, из-за трудностей с закупкой горючего. В результате около 300 тыс. пассажиров, купивших билеты на рейсы Wind Jet, могут не попасть в пункт назначения. Причем часть из них российские туристы, пишет КоммерсантЪ.Lowcost-авиакомпания Wind Jet основана в 2003 году, после ликвидации Air Sicilia. Принадлежит Finaria Group. Базируется в городе Катании (Сицилия). Флот состоит из пяти А319 и семи А320. Авиакомпания осуществляла рейсы из Италии по 17 направлениям, в том числе в Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Самару.

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина рассказала "Ъ", что соглашение с Wind Jet заключили более десятка крупных отечественных туроператоров. Среди них компании "Нева", "Фламинго", "Джет-Тревел", "ПАК-групп", "Данко" и другие. "В основном это "блочники", которые выкупают сразу много мест в самолете для своих туристов или даже для других туристических компаний,- рассказала госпожа Тюрина.- Российский бизнес понесет убыток в миллионы долларов".

В выходные в итальянской Катании уже застряли более ста петербуржцев. С этой проблемой пришлось разбираться туристической компании "Фламинго" - в итоге компания оплатила двухдневное размещение туристов в гостинице, после чего вывезла клиентов с помощью авиакомпании "Россия". Однако проблемы у туроператоров только начинаются - в выходные уже было отменено несколько рейсов из России в Италию.

По словам госпожи Тюриной, российским туроператорам придется возмещать убытки клиентов за свой счет. "Если рейсы внезапно аннулируют, туристы должны жить в гостиницах за счет туроператора. Вывозить их также должна туркомпания,- пояснила госпожа Тюрина.- В случае отмены рейса клиенты могут потребовать возврата денег за проданный тур, а также компенсации". Кроме того, по словам госпожи Тюриной, в случае банкротства авиакомпании российские туроператоры потеряют депозиты - 10-20% от суммы сделки, отложенные на оплату последнего по контракту рейса.

"Сейчас у операторов начинается сумасшедшая гонка - во вторник и среду нужно отправить новую партию российских туристов в Италию и вывезти оттуда еще 140 человек. До этого надо экстренно найти самолеты, перевозчиков, и все это в разгар сезона",- посетовала представительница РСТ. Российские туроператоры, сотрудничавшие с Wind Jet, в воскресенье были недоступны для комментариев.

Стоит отметить, что компания продавала билеты не только туроператорам, но и обычным гражданам, которые собирались посетить Италию самостоятельно. В РСТ затруднились назвать даже примерное количество таких клиентов среди россиян. "У этих людей серьезные проблемы: туристами занимаются туроператоры, а обычным гражданам никто не помогает,- подчеркнула госпожа Тюрина.- Они либо сдают билеты и получают компенсацию, либо компания банкротится, и тогда люди теряют все".

Лоукостер Wind Jet давно вел переговоры о слиянии с компанией Alitalia. Весной этого года руководство Alitalia заявило, что собирается приобрести Wind Jet за €20-30 млн, однако на прошлой неделе Wind Jet обвинил Alitalia в навязывании условий, наносящих ущерб компании. В свою очередь, Alitalia заявила, что лоукостер не намерен следовать условиям временного соглашения. Министерство экономического развития Италии призвало стороны встретиться 14 августа в Риме и попытаться договориться.

Президент Национальной службы гражданской авиации Италии (Enac) Вито Риджо уже заявил, что часть рейсов Wind Jet планируется распределить между другими итальянскими авиакомпаниями. Однако неизвестно, касается ли эта акция российского направления. К тому же пассажирам придется доплатить в среднем около €90 за билет.

ПОСОЛЬСТВО РФ В ИТАЛИИ ПОМОГАЕТ ПАССАЖИРАМ WIND JET

Более 150 россиян не могут вылететь на родину

Российское посольство в Италии следит за ситуацией и оказывает содействие российским гражданам, которых затронуло прекращение полетов Wind Jet, говорится в сообщении МИД России в блоге в Twitter. В посольстве создана оперативная группа по решению вопросов российских пассажиров Wind Jet. Для получения информации нужно обращаться по следующим телефонам: +393665604614, +39064941680/81.

Более 150 российских туристов уже более суток не могут вылететь из Сицилии из-за прекращения деятельности итальянской низкобюджетной авиакомпании Wind Jet. По информации местных СМИ, 14 августа в Италии должно состояться экстренное заседание по вопросу работы Wind Jet.

Каждую неделю авиакомпания должна совершать 25 рейсов из Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга и Самары в Пизу, Римини, Верону и ряд других городов Италии.

Ситуация с Wind Jet грозит российским туристическим компаниям многомиллионными убытками. По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, если перевозчик обанкротится, то туроператоры могут потерять миллионы долларов. Она добавила, что туристические компании ищут возможность возвращения россиян на родину с помощью авиаперевозчика "Россия". "При этом все расходы придется оплатить самим туроператорам", - говорит она. Тюрина также сообщила, что обязательства Wind Jet может на себя взять AlItalia.

В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОЯВИТСЯ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС НИКОЛЬСКОЕ

Москва, 13 августа 2012 - Компания National Energy (ООО "Национал Энерджи" - совместное предприятие EASTWARD Capital и NATIONAL Consulting) получила разрешение на строительство нового логистического комплекса класса А "Никольское" общей площадью 106 000 кв. м. Активные работы по возведению объекта начнутся уже в августе 2012 года, ввод объекта в эксплуатацию намечен на сентябрь 2013 года. Ко-эксклюзивными агентами по сдаче площадей в аренду назначены два международных консультанта - Jones Lang LaSalle и Knight Frank.

Логистический комплекс "Никольское" расположен на участке площадью 20 га в районе деревни Никольское, рядом с городским поселением Икша Дмитровского района Московской области, в 600 м от трассы А-107 ("Московское Малое Кольцо").

Участок характеризуется удобной транспортной доступностью. Удаленность от МКАД составляет около 35 км, расстояние до Ленинградского шоссе (основная магистраль европейского автомобильного импорта) - 17 км, до Дмитровского шоссе - 7 км, до Рогачевского шоссе - 5 км. Расстояние до развязки с новым Ленинградским шоссе составит 14 км.

В ближайшей перспективе транспортная значимость данного участка возрастет: непосредственно по его восточной границе пройдет Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД). По северной границе участка расположен действующий логистический комплекс Hyundai MOBIS площадью около 40 тыс. кв. м.

Проект ЛК "Никольское" разработан голландской компанией TEBODIN, специализирующейся на проектировании логистических и индустриальных объектов. Объект будет оснащен новейшими системами пожаротушения, охраны, сигнализации, видеонаблюдения и другими современными инженерными системами. Инфраструктура комплекса предусматривает паркинг для грузовых и легковых автомобилей на 120 и 160 машино-мест соответственно.

Алексей Лабзин, Директор департамента инвестиций EASTWARD Capital, Акционер проекта ЛК "Никольское", отметил: "В настоящее время "Никольское" является одним из немногих строящихся логистических комплексов на северо-западе Московской области. Наша стратегическая цель - реализация высоколиквидного инвестиционного продукта международного уровня".

Петр Зарицкий, Директор по России и СНГ, Руководитель отдела складских и индустриальных помещений Jones Lang LaSalle, прокомментировал: "Уровень вакантных площадей в Московской области по-прежнему низок: по итогам прошедшего полугодия он составил менее двух процентов. При этом участниками рынка фактически не заявлено действительно новых проектов, в основном, на рынке реализуются последующие фазы давно известных складских комплексов. На этом фоне строительство ЛК "Никольское" выглядит своевременным и продуманным инвестиционным решением. Мы уверены в успехе проекта и рассчитываем на высокий интерес со стороны крупных российских и международных арендаторов".

Антон Репин, заместитель директора департамента индустриальной и складской недвижимости, земли, Knight Frank, добавил: "Учитывая текущую ситуацию со спросом на рынке складской недвижимости, мы ожидаем, что проект привлечет ведущие российские и западные компании, планирующие свое развитие на севере Московской области. Ключевую роль в принятии решения при аренде площадей в проекте "Никольское" будет играть удачное местоположение комплекса, его эффективные современные проектные решения и широкое применение энергосберегающих технологий, позволяющих арендаторам сократить затраты на обслуживание".

Девелопмент и финансирование проекта ЛК "Никольское" осуществляют EASTWARD Capital и NATIONAL Consulting, работающие на рынке более 10 лет. На счету компаний более 500 тыс. кв. м реализованных логистических, промышленных и торговых площадей.

Информация по компании EASTWARD Capital

EASTWARD Capital -многопрофильный холдинг, созданный в 2006 году. Объединяет ряд компаний, ведущих бизнес с 1991 года. Основными направлениями деятельности являются:

• Девелопмент торговой недвижимости (EASTWARD Development)

• Строительство и Генеральный подряд (Компания COSTA)

• Управление недвижимостью (УК "ТОРГОВЫЙ КВАРТАЛ")

• Инвестиционный консалтинг и брокеридж

Основной персонал и офисы компаний находятся в Москве.

В группе работает свыше 150 чел. Ключевые менеджеры группы - это известные на рынке профессионалы, с опытом работы в крупнейших инвестиционных, девелоперских, строительных, консалтинговых и аудиторских компаниях. Основным владельцем группы компаний является Михаил Кирсанов.

С 2001 до 2011 года реализовано несколько коммерческих объектов общей площадью свыше 140 000 кв. м и общим инвестиционным объемом более 320 млн долл.

Информация о компании NATIONAL Consulting

NATIONAL Consulting - российская группа компаний, основанная в 2005 году. Основные направления деятельности группы: операции с земельными активами и услуги по управлению и консультированию в строительстве. Кроме того, в группу входят торговые компании, занятые поставками импортного энергетического и газового оборудования. В группе работает около 50 чел. Офис компании расположен в Москве. Основным владельцем группы является Саттар Миа.

Информация о компании Jones Lang LaSalle

Jones Lang LaSalle (NYSE: JLL) - компания, предоставляющая финансовые и комплексные профессиональные услуги в области недвижимости. По всему миру эксперты компании предлагают интегрированные услуги собственникам, арендаторам и инвесторам, стремящимся получить максимальную прибыль от своих активов на рынке коммерческой недвижимости. Оборот компании в 2011 году составил 3,6 миллиардов долларов США. Jones Lang LaSalle имеет свыше 200 представительств по всему миру, работающих на рынках более чем 1 000 городов в 70 странах. Jones Lang LaSalle является лидером рынка услуг в области управления корпоративной недвижимостью - портфель компании составляет около 195 миллионов кв. м по всему миру. LaSalle Investment Management, подразделение по управлению инвестициями, является одним из крупнейших и наиболее диверсифицированных в мире, управляя активами стоимостью 47 миллиардов долларов.

В России и странах СНГ Jones Lang LaSalle представлена офисами в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве и Алматы. В 2004, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах компания удостаивалась премии "Консультант года" на Commercial Real Estate Awards, Москва и премии "Консультант года" на Commercial Real Estate Awards, Санкт-Петербург в 2009 году.

Более подробную информацию о компании можно найти на сайте www.joneslanglasalle.ru

Информация о компании Knight Frank

Международная консалтинговая компания Knight Frank была основана в Лондоне 117 лет назад и является признанным лидером на международном рынке недвижимости. На сегодняшний день Knight Frank совместно со своим стратегическим партнером, компанией Newmark Knight Frank, располагает сетью из 244 офиса в 43 странах мира на 6 континентах и насчитывает более 7067 специалистов. В России и Украине Knight Frank предоставляет полный комплекс агентских и консалтинговых услуг во всех сегментах рынка недвижимости. Более подробную информацию о компании можно получить на сайте www.knightfrank.ru

Контактное лицо:

Наталья Копейченко, руководитель PR-направления

Jones Lang LaSalle, Russia & CIS

+7(495) 737-80-00 #335,

+7 (965) 244-43-75

[email protected]

Оксана Болбот, заместитель директора отдела маркетинга и PR

Knight Frank

+7 (903) 130 2109

[email protected]

ПРОБЛЕМЫ РОССИЙСКИХ КЛИЕНТОВ WIND JET ПРОДЛЯТСЯ ЕЩЕ 2 НЕДЕЛИ

Сотрудники дипломатических представительств РФ в Италии пытаются помочь туристам из России вернуться домой

Сложности для российских туристов, отдыхающих в Италии и имеющих обратные билеты авиакомпании Wind Jet, могут продлиться еще в течение двух недель, сообщает Министерство иностранных дел. Посольство России в Риме требует от итальянских властей исполнения обязательность в отношении россиян, однако исключить возникновение трудностей пока невозможно.

12 августа в 02:00 мск полеты итальянской авиакомпании Wind Jet были приостановлены, так как Национальной агентство гражданской авиации Италии отозвало у перевозчика лицензию. Посольство России в Риме заранее проинформировало российские ведомства и организации о возможности такого развития событий. Для помощи туристам в посольстве РФ в Риме, а также генеральных консульствах в Палермо и Милане были созданы оперативные группы. Контактные телефоны: в Риме - +393665604614, +39064941680, +39064941681, +39064941649; в Палермо - +390916114899, +393880732880; в Милане - +390248750099.

13 и 14 августа генеральное консульство России в Палермо разместило в гостинице, а затем отправило в Санкт-Петербург 113 россиян, которые 12 августа не смогли вылететь на родину из Катании. Туристы отправились домой рейсами авиакомпании "Россия". Благодаря помощи сотрудников генерального консульства РФ в Милане в Россию через третьи страны улетела группа туристов из Бергамо. Национальное агентство гражданской авиации Италии сообщило российским дипломатам, что для решения вопросов, связанных с авиакомпанией Wind Jet, создана специальная линия, на которую можно обратиться по номеру: +390644596475. Для того, чтобы пассажиры могли получить компенсацию стоимости отмененных рейсов, необходимо направить заказным письмом письменные запросы по адресу: Wind Jet S.p.A Via S.Giuseppe della Rena, 92, 95100 Catania, Italy.

СМОТР ВЕРТОЛЕТОВ

Празднование столетия ВВС России продолжаются. В минувшие выходные авиашоу состоялось в Жуковском и в Тюмени, а в Санкт-Петербурге и в Самарской области для посетителей были открыты аэродромы. 18 августа любителей авиации ждет Воронеж

Возможность отметить 100-летний юбилей ВВС в минувшие выходные можно было в подмосковном Жуковском, где прошло грандиозное авиашоу современных и исторических самолетов, ставших легендой.

В Санкт-Петербурге были организованы экскурсии на аэродромы. "День открытых дверей" проходил на аэродроме "Троекуровка" в Самарской области.

В Тюмени авиакомпания организовала авиашоу "В гостях у ЮТэйр". Гости могли ознакомиться с экспозицией вертолетов, понаблюдать за демонстрационными полетами. А также увидеть показательные выступления авиамоделистов и шоу парашютистов. Кроме того, все желающие за умеренную плату могли покататься на вертолетах МИ-8 или легком самолете АН-2, увидев Тюмень с высоты птичьего полета.

Вертолеты МИ-10К и Ми-6. Фото: Екатерина Тропова/BFM.ru

Тяжелый многоцелевой вертолет Ми-10К - специализированный вертолет-кран - широко используется при монтаже опор ЛЭП, фильтрационного оборудования на предприятиях химической промышленности, при установке радиорелейных вышек и прочих строительно-монтажных работах.

AS-350 - легкий однодвигательный вертолет. Фото: Екатерина Тропова/BFM.ru

AS-350 используется, в том числе, при проведении поисково-спасательных операций.

МИ-8 с устройством для сброса воды. Доля этих вертолетов в перевозках людей будет уменьшаться. Фото: Екатерина Тропова/BFM.ru

"Вертолет Ми-8 уже не востребован за границей по своим тактико-техническим данным, - рассказывает президент компании "ЮТэйр-Вертолетные услуги" Алексей Виноградов, - одно из самых главных условий там, что вертолет не должен быть старше 20 лет. А Ми-8 был выпущен у нас в 1991 году.

Недоступная доступность

«Не надо демагогии про заботу о будущих поколениях — с такой жилищной политикой заботиться будет не о ком»

В первое воскресенье августа премьер Дмитрий Медведев на встрече с работниками железнодорожного транспорта вдруг озадачился не состоянием рельсов или старением подвижного состава, а проблемами ипотеки, точнее, процентных ставок по ипотечным жилищным кредитам (ИЖК). «Мы ставим себе цель выйти на такой уровень, когда в среднем по стране можно будет получить ипотеку за 5—6 процентов годовых», — утвердил ориентир председатель правительства. Уточним: по данным ЦБ, в июле этого года средневзвешенная ставка по выданным ИЖК составила 12,3 процента годовых.

Ваш автор, будучи по натуре добрым троллем (позитивным медийным провокатором), тут же вспомнил аналогичные ипотечные задачи, ставившиеся нынешним вторым человеком в государственной иерархии в разные периоды его трудовой активности. Например, 16 июля 2007 года Дмитрий Медведев в ранге первого вице-премьера, беседуя с журналистами в Калининградской области, предположил, что ставка рефинансирования в системе АИЖК «через полтора-два года будет уже 8 процентов».

Не получилось: в 2007 году, по данным АИЖК, средневзвешенная ставка рефинансирования была зафиксирована на отметке 12,7 процента, в 2008 году — 12,6 процента, в 2009-м — 13,1 процента годовых. 11 февраля 2010 года президент Дмитрий Медведев на встрече со студентами в Томске заявил: «Ставка по ипотеке в России может вернуться как минимум на докризисный уровень, а по-хорошему — достигнуть 6—8 процентов годовых. Мы будем последовательно снижать ипотечную ставку, она сейчас, конечно, очень высокая, но если мы хотя бы выйдем на докризисную ставку, это как-то будет работать». И опять осечка: в 2010 году, по сведениям ЦБ, средневзвешенная ставка по выданным ИЖК составила 12,6 процента, в 2011 году — 11,7 процента, в I полугодии 2012 года — 12,3 процента годовых.

Нынче новый ориентир: 5—6 процентов. Бьюсь об заклад, что снова не получится, причем с вероятностью, как модно сегодня выражаться в социальных сетях, 146 процентов. Пока в стране не снизится средняя стоимость квадрата, не уменьшится цена привлеченных ресурсов и не реформируется финансовый механизм ИЖК, ни о каких 5—6 процентах можно даже не мечтать. Хорошо еще, если через несколько лет ретроспективу исполнения медведевских обязательств вновь проведет ваш автор (добрый тролль).

Нет нужды вновь и вновь анализировать стоимость квадратного метра — что на первичном рынке, что на вторичном. Читатели в регионах лучше любого Росстата об этом расскажут. Причем субъективно зрелищной представляется даже не себестоимость жилищного строительства (о непомерных земельных расценках, устаревших строительных технологиях и т. д.), а доля коррупционной составляющей в стоимости, по консенсус-мнению профильных экспертов достигающая 40 процентов и выше.

На пальцах: если из 43,7 тысячи рублей за квадрат (отставить смешки — такой, по информации Росстата, была средняя цена «первичного» метра в 2011 году) вычесть хотя бы половину абстрактной мзды, стоимость метра снизится до 34,9 тысячи рублей, а если убрать коррупцию полностью (мечтатель!) — цена упадет до 26,2 тысячи.

Переходим к рефинансированию. Сегодня АИЖК, главный игрок на рынке данного вида кредитования, черпает средства в основном на открытом рынке, получая, впрочем, немалые ресурсы от крупнейших российских банков. Стоимость денег критически зависит от цены пассивов (привлеченки), но до тех пор, пока ставка рефинансирования ЦБ будет существенно выше инфляции (8 процентов против инфляции в 6 процентов), ни о каком снижении процентных ставок по ИЖК не может быть и речи.

На 1 июля этого года совокупный объем средств Резервного фонда и Фонда национального благосостояния составил 4796,0 миллиарда рублей, а валютная доходность фондов (без учета депозитов во Внешэкономбанке) набрала не более 1,3 процента годовых. В то же время суммарная задолженность по выданным ИЖК была зафиксирована на ту же дату на отметке 1657,7 миллиарда рублей, или 34,6 процента от объема суверенных фондов.

Чувствуете, к чему клоню? Верно — государству ничего не стоит рефинансировать часть облигаций АИЖК средствами нефтегазовой копилки, отправив на эти цели, скажем, пятую часть средств под 2—3 процента годовых. Риски ослабления рубля велики? Так государство у нас, насколько мне известно, пока не зарегистрировано в форме акционерного общества. Скорее это некоммерческая организация, не ставящая во главу угла получение прибыли. И не надо развлекать общество либеральной демагогией про заботу о будущих поколениях — с такой жилищной политикой заботиться вскоре будет не о ком.

В общем, что ни говорите, а троллинг — хороший полемический прием. Вдруг с его помощью ленивая власть начнет наконец ловить ипотечных мышей? Хотя вы правы — «вдруг» у нас ничего не бывает.

Более 234 тысяч абитуриентов подали заявления на бюджетные места в медвузы России, подведомственные Минздраву, в ходе приемной кампании 2012 года, что на 24,5 тысячи больше, чем в 2011 году, сообщила в понедельник пресс-служба министерства."В подведомственные Минздраву России учреждения высшего медицинского образования на бюджетные места подано 234,088 тысячи заявлений, что на 24,5 тысячи больше, чем в прошлом году", - говорится в сообщении.

По словам директора Департамента образования и развития кадровых ресурсов Минздрава Вадима Егорова, практически во всех подведомственных министерству здравоохранения медицинских вузах России в 2012 году были высокие конкурсы. Традиционно наиболее востребованными специальностями у абитуриентов стали "лечебное дело", "стоматология", "педиатрия", "фармация" и ряд других.

"Количество бюджетных мест по сравнению с прошлым годом не изменилось и составляет 21,428 тысячи. Что касается качества подготовки абитуриентов в этом году, то первые поступающие из вузов сводки показывают высокие проходные баллы", - цитирует пресс-служба слова Егорова.

По данным Минздрава, по специальности "Лечебное дело" на 9,985 тысячи бюджетных мест подано 91,180 тысячи заявлений. Средний конкурс по вузам Минздрава составляет 9,13 человека на место. Самый высокий конкурс отмечается в Санкт-Петербургской государственной педиатрической медицинской академии - 96,28 человека на место.

Конкурс по специальности "стоматология" в среднем по вузам составил 19 человек на место. Самый высокий конкурс составил 169,5 человека на место - в Российском национальном исследовательском медицинском университете имени Пирогова.

"По специальности "педиатрия" на 4,764 тысячи бюджетных места было подано 53,062 тысячи заявления абитуриентов, таким образом, конкурс составил 11 человек на место. При этом наиболее высокий конкурсный показатель отмечался в Санкт-Петербургском государственном медицинском университете имени академика Павлова - 97 человек на место", - сообщила пресс-служба.

По данным Минздрава, также востребованными были специальности "медицинская кибернетика" - в среднем по стране 19 человек на место, "медицинская биохимия" - 17 человек, "медико-профилактическое дело" - 11 человек, "фармация" - 10 человек, "лечебное дело" - 9 человек на место.

Кроме специальностей группы "здравоохранение", ряд медвузов готовит специалистов по направлениям "биотехнология", "клиническая психология", "социальная работа". "Например, по направлению подготовки высшего профессионального образования "биотехнология" конкурс, в среднем, был 19 человек на место (на 125 бюджетных мест подано 2,411 тысячи заявлений)", - отметили в пресс-службе.

Приемная кампания 2012 года началась 20 июня и завершилась 9 августа. По данным Минобрнауки, всего в РФ действуют около 1 тысячи высших учебных заведений, из них 653 государственных и 462 негосударственных вуза. Для обучения бакалавров в 2012 годы выделено 360 тысяч мест, специалистов - 68 тысяч и магистров - 62 тысячи.

В этом году, поступающие, как и прежде, могли подавать заявления на зачисление в 5 вузов на 3 направления подготовки. Что касается абитуриентов, имеющих право поступать без вступительных экзаменов или вне конкурса, то воспользоваться своими привилегиями, по новым правилам приема, они могли только в одном вузе и только на одном направлении. В остальные учебные заведения они должны поступать на общих основаниях.

От путча до путча

Сергей Филатов — о «Лебедином озере» и спящем Назарбаеве, о танкистах-наркоманах и «Небесах обетованных», о том, как Явлинский вышел из игры, как Хасбулатов невзлюбил Гайдара, а Руцкой из защитника превратился в завистника, как принималось решение о расстреле Белого дома, а также о том, как президентскую кампанию 1996 года обменяли на залоговые аукционы

Август 1991 года историки признают той искрой, которая запалила бикфордов шнур революционных перемен, завершившихся в 1993 году принятием новой российской Конституции. Рассказывает непосредственный участник тех драматических событий Сергей Александрович Филатов.

— Сергей Александрович, в вашей жизни было два Белых дома. В 1991 году вы, секретарь президиума Верховного Совета, Белый дом защищали...

— Когда объявился ГКЧП, я был в Железноводске с супругой. Там и другие депутаты отдыхали — Фима Басин, Катя Лахова. И утром рано жена мне говорит: мол, что-то такое непонятное по телевизору идет, целое утро «Лебединое озеро» показывают. А вскоре услышал первое сообщение ГКЧП. Сразу понял: переворот в Москве.

Взял трубку, звоню Хасбулатову. Долго телефон не отвечал, потом он берет трубку: «А, Сергей Александрович, добрый день! Что случилось?» Я говорю: «У нас-то ничего, у вас что случилось?» — «У нас, — говорит, — все в порядке». И смеется. Я говорю: «Телевизор включите, посмотрите. По-моему, у вас переворот». Включил он телевизор и побежал к Борису Николаевичу. Мы все рядом тогда жили в Архангельском. А я скорее в аэропорт. Во Внуково приземляемся. Смотрю в иллюминатор. Танки стоят — вот так прямо один к одному. Спускаемся. Все спокойно вроде. Нас встречает водитель и говорит: «Сергей Александрович, смотрите, мосовские, то есть цэковские, машины все стоят. Им шины прокололи». Едем. Я начинаю примечать: стоят танки, и некоторые свалены в кювет, у кого-то гусеница распущена. Ну, думаю, или неподготовленные они, или это специально ребята делают. Когда подъехали к Белому дому, дорога была еще свободна, но начали уже подносить деревья, всякий мусор.

Люди стали приходить к Белому дому. Надо было налаживать эфир, выдавать информацию, чтобы она пошла по стране. Что это путч, переворот! Вот этим я и занимался. Депутатов и многочисленных помощников начали посылать по вокзалам, в аэропорты, в воинские части, которые были около Москвы. Главная задача — разъяснить, что происходит, чтобы они не двинулись с места. Иначе война.

А потом танки начали двигаться. Причем если первый день все еще было нормально, то на второй день к вечеру внутри бронетехники появились какие-то неадекватные люди. Говорили, что они напичканы наркотиками. Стоишь прямо перед танком, а его задние вперед толкают. И стреляют. Причем трассирующими. Это мне по телефону Ефим Басин (председатель комитета по строительству, архитектуре и ЖКХ Верховного Совета. — «Итоги») говорил, которого мы послали навстречу бронетехнике.

Еще в первый день позвонил Хасбулатов: «Сергей Александрович, подходите к Борису Николаевичу, спустимся на лифте в подземный этаж». И в это время звонок из Казахстана: «Что у вас происходит?» Я начал рассказывать, что идет уничтожение нас, россиян, Верховного Совета и Ельцина. А те говорят, что, мол, сидим, заседаем, разделились 50 на 50. В общем, поругался с ними, потом побежал к Борису Николаевичу.

Борис Николаевич хорошо, молодцом держался, хотя немножко и бледноватый был. Мы, то есть Верховный Совет, постоянно заседали. Телеграммами я всех депутатов вызвал.

Ночью пришла тревога. Позвонил Назарбаеву. Спит, просил не будить. Вдруг телефонистка через 5 минут по спецкоммутатору мне перезванивает: «Сергей Александрович, я чувствую, какая-то обеспокоенность у вас. Мы разбудили Назарбаева». Я начал с ним говорить: мол, если не вмешаетесь, то черт знает что будет. Если у вас есть какое-то влияние на Крючкова и эту братию, скажите им, замолвите свое слово. Все республики молчат, как воды в рот набрали. Он звонил после этого. Видимо, тоже вложил свою какую-то лепту в нашу победу.

Интересного в Белом доме было много. В те дни приехали радиолюбители, более 30 человек, они по своим каналам информацию распространяли. Потом наконец включили громкую связь, ее, оказывается, не было в этом здании. И тогда белодомовские не только выступать начали, но и транслировали передачи, которые вела Бэлла Куркова, ребята из «Взгляда». Появились Ростропович, Шеварднадзе... А 24 августа приехал Эльдар Рязанов со своим последним фильмом «Небеса обетованные» и с артистами — участниками этого фильма. Было видно, с каким воодушевлением они шли на встречу с защитниками Белого дома. Мы открыли Большой зал Верховного Совета для всех желающих. Это было прекрасно. А потом я поехал домой спать.

Но за это время произошли и другие знаменательные события. 23 августа меня пригласили в представительство Узбекистана. И я понял по каким-то пока не очень видным приметам, что Советский Союз разваливается. А в последующие дни, когда республики стали выходить одна за другой на референдумы, я съездил в Армению и понял: да, это конец, Советского Союза больше нет. Такой эйфории я не видел даже в России.

— Прошло два года, и в 1993 году мы получили Белый дом другого розлива.

— Причин тут несколько. Шоковая терапия не нравилась никому, на этом играли реакционеры. Со 2 января 1992 года, когда начались реформы, мы стали все сильнее и сильнее расходиться с Хасбулатовым. И он все больше не просто критиковал все шаги Гайдара, а убийственно критиковал, выставляя его в неприглядном виде. Любимым выражением у него стало: «Мальчики в коротких штанишках» — это о правительстве Гайдара. Постоянно подчеркивал, что Гайдар в рыночной экономике ничего не смыслит, тем более до этого работал в журнале «Коммунист,» и многое другое. Часто подставлял подножки. На VI съезде народных депутатов (апрель 1992 года) призывал признать реформы неудовлетворительными, чуть ли не вредными. Но я все-таки уговорил президиум Верховного Совета принять на съезде декларацию с решением реформы продолжить.

— Какую альтернативу выдвигал Хасбулатов?

— Завуалированно, наверное, да, китайский путь. Не шоковую терапию, а постепенное движение к рынку. Но проблема в том, что исходные позиции были очень тяжелые: не было валюты, золото растрачено на одну треть, продовольствия нет, то есть надо срочно предпринимать какие-то шаги, экстренно просто! Денег Запад не давал, пока мы не начнем реформы.

А что такое рынок построить? Значит, надо банки создавать, надо прежде всего собственностью обеспечить людей. Без этого бессмысленно вообще что-либо делать.

В начале декабря 1991 года мы встречались с Борисом Николаевичем. Были все заместители Хасбулатова и он сам. Гайдара не было. Был, по-моему, Бурбулис. Борис Николаевич сказал, что положение тяжелое. Мы хотели начать реформы вообще с 15 декабря 91-го, но позвонил Леонид Кравчук и очень просил начать с нового года, потому что они хотели с нами идти параллельно. Мы согласились... У меня в голове свербело страшное выступление Абалкина, что на реформы нам понадобится 15 лет. А Гайдар обещал сжатые сроки. И мы с Борисом Николаевичем ему поверили.

— А почему Явлинскому не поверили?

— Он сам вышел из игры. Явлинский пришел в сентябре, на первое заседание Верховного Совета, уже после ГКЧП, и сказал, что время упущено, поэтому он не может реализовывать свою программу «500 дней», и попросил освободить его от должности вице-премьера и снять ответственность за экономическую реформу. Это был для нас шок. Мы уже изучили эту программу. Мы под нее готовили законы. Мы ему поверили, потому что сам Явлинский отличается тем, что у него всегда очень уверенный взгляд. Он умеет убеждать. Через некоторое время появился Гайдар, Геннадий Бурбулис представил его Ельцину. У него не было такой законченной программы, как у Явлинского, — тот заранее ее готовил вместе с академиком Шаталиным.

— Менее шоковая терапия?

— Тоже шоковая... И много там было сырого. В 90-м году я повез группу депутатов в США. Привезли 24 проекта законов, которые написал Явлинский по основополагающим элементам рыночной экономики: банковской системе, предпринимательству, собственности, банкротству. Сам Григорий Алексеевич в той поездке не участвовал. В Вашингтоне пришли в довольно крупный юридический институт. Меня поразило, что американцы сразу пригласили своих оппонентов — специалистов по европейской экономике. В Европе более мягкий, более социальный, что ли, рынок, а у американцев жесткий, непримиримый. Мол, выбирайте, что вам больше по душе. Так вот, и те и другие эксперты камня на камне не оставили от законов Явлинского.

У Гайдара первые шаги были рассчитаны на то, чтобы провести приватизацию, создать банковскую систему, кредитную систему и прочее, а все остальное надо было дорабатывать дальше. И мы до сих пор еще дорабатываем это все. У Явлинского последовательность была очерчена четче. Гайдар зачастую действовал по мере сермяжной необходимости. Обстановка заставляла. И забота была прежде всего о макроэкономике. Давила инфляция, временами достигая десятков процентов. Росли долги в госсекторе, и не хватало денег для расплаты. И советское наследство очень мешало. Каждый год коммунисты и номенклатура на съездах народных депутатов традиционно выбивали деньги на компенсацию потерь в сельском хозяйстве, на покупку зерна. Покупали исходя из расчета: тонна зерна на одного человека. А денег-то нет! Значит, появились долги и дикая инфляция. Гайдар считал, что цены поднимутся в три раза, а они поднялись в 30 раз. Это был неожиданный удар. Естественно, было много поводов, чтобы его критиковать. Но одно дело — критиковать, другое дело — тормозить эти процессы!

Колоссальные потери были при приватизации, когда мы уступили требованиям коммунистов, чтобы 50 или даже 75 процентов акций предприятий отходили коллективам. Директора-то красные очень ушлые были, с ходу начали строить кооперативы около заводов, качали деньги, а само основное предприятие оказывалось в убытке. И тогда под видом того, что акции, мол, ничего не стоят, начинали их скупать у сотрудников за копейки. Так у нас и появились настоящие собственники. Ладно бы предприятие заработало по-новому, но они стали использовать цеха как склады, в основном под аренду. Промышленность стала останавливаться. Кто мог это предусмотреть?..

Но винят во всем Гайдара. На самом деле надо было все распродавать, причем в открытую, на те же ваучеры.

— Последующие беды приватизации уже не на Гайдаре?

— Вы имеете в виду залоговые аукционы? Это Чубайс. 1996 год, когда мы начинали предвыборную кампанию, денег на нее не было. Я помню, я же был у Ельцина заместителем начальника избирательного штаба. Мы размещались в гостинице «Мир», а потом оттуда съехали: расплачиваться было нечем. Переселились в «Президент-Отель», потому что он находится на балансе Управделами. И наши новые бизнесмены, находясь в Давосе на экономическом форуме, договорились с Чубайсом, что, если пройдут залоговые аукционы, они дадут деньги на предвыборную кампанию. Вот и вся история! Президент вынужден был на это пойти. Я знаю Бориса Николаевича, ему, наверное, это было очень противно. Хотя крупный капитал, конечно, нужен был, он должен был сбалансировать саму власть в системе демократии. При наличии крупного капитала, и я надеялся на это, можно быстрее построить демократическую страну и, главное, добиться разделения властей и независимой судебной системы, что предохраняет прежде всего от них, от монополии власти. Но они начали с ума сходить, с первых дней захватывая все новые и новые куски крупной собственности, идя на сделки с властью. Вот мы и получили олигархию во власти.

Я не был в этом союзником Чубайса. Мне все это тоже было очень противно, но ведь уже и до него появилась семибанкирщина. Гусинский овладел телевидением, Березовский начал крутить свои дела с ОРТ... Причем не все зависело от цифр на бумаге. У Березовского особая система была. Он не приватизировал предприятия, он приватизировал людей. У него на телевидении акций было всего ничего, но он приватизировал ведущих. Они все на него работали. Это дешевле.

Особая статья — нефтяная отрасль. В нефтянку по большому счету нужно было вкладывать огромные средства. Там разруха царила полная. Да и нефть стоила тогда совсем мало. И нужно отдать должное и Ходорковскому, и Алекперову, и другим бизнесменам, они взялись тогда и эту область подняли...

— Вернемся в политику начала 90-х.

— 25 декабря 1992 года Борис Николаевич пригласил меня к себе в 7-й корпус санатория «Барвиха». Он был простужен, выглядел неважно. Сказал: «У вас, я знаю, серьезные разногласия с Хасбулатовым. Он-де даст вам работать. Хотел предложить вам должность руководителя администрации президента». Я дал согласие. Круг обязанностей обрисовался тремя главными направлениями: организация работы аппарата, кадры плюс создание системы госслужбы и взаимодействие с Верховным Советом. В тот период администрация объединяла и аппарат правительства. Но по настоянию Виктора Черномырдина вскоре их разделили, хотя у нас оставались все хозяйственные и кадровые вопросы. Администрацию президента укрупнили за счет введения в ее штат структур, которые раньше были самостоятельными. Тогда говорили, что до Филатова там работали 400 человек, а с его приходом стало 2200. Я и не предполагал, что за три года мне придется провести по поручению президента четыре реорганизации администрации.

— Это из-за известной приверженности Ельцина менять кадры?

— В большей степени да. Когда он в Москву приехал, практически всех секретарей райкомов не по одному, а по 2—3 раза поменять успел. Это его стиль работы такой. Такой командный, жесткий стиль работы. Когда я пришел главой администрации, многие недоумевали, как мы будем делить власть с помощником Ельцина Виктором Илюшиным. Но власть не у нас, а у президента. И тем не менее некоторые, особенно журналисты, эту тему подогревали. И однажды Виктор Васильевич предложил: «А давайте вместе выступим по телевидению и снимем все вопросы». Так и сделали. Ведь суть и сложность нашей работы состояла в том, чтобы создать группу помощников президента из хороших профессиональных специалистов, которые бы работали с президентом непосредственно по основным направлениям его деятельности — внутренней и внешней политики, национальной безопасности, со СМИ и политическими партиями. Аппарат же администрации должен был обеспечивать деятельность президента по всем направлениям, определенным Конституцией Российской Федерации. Мне кажется, такая система больше отвечала демократическому управлению президентом. В последующем Чубайс, став главой администрации, выстроил вертикаль, где стало более 10 заместителей руководителя администрации президента, не всегда сильных своим профессионализмом и интеллектуальностью.

По образованию я системщик. Вот и пришлось создавать систему работы администрации. Профессионализм кадров поначалу был низок. У нас в администрации из старых работников было 22 процента, в правительстве — 62. Многие пришли сюда на волне демократического прилива, преданные президенту-реформатору, но не имеющие навыков аппаратной работы. Была создана Академия госслужбы на базе бывшей Академии общественных наук при ЦК КПСС. Мы считали, что подготовка кадров для госслужбы должна быть под эгидой президента. Тем более что при многопартийной системе нужно было готовить кадры по заказу этих партий, которые по Конституции могли прийти к власти в стране или в регионе. Разгоралась негласная война между правительственными чиновниками и администрацией за право курировать работу Академии госслужбы. Сошлись на том, что Академия народного хозяйства, которой руководит академик Аганбегян, правительственная, а Академия госслужбы — президентская.

Работе в администрации мешали бесконечные разборки с Верховным Советом. Седьмой съезд народных депутатов в декабре 1992 года отправил в отставку Егора Гайдара. При этом Хасбулатов голосует за такой бюджет, который грозит гипергиперинфляцией. А президентские законы о реформах не проходят. Пытаясь выбраться из паутины, которой его опутал Верховный Совет, Ельцин готовит указ об особом порядке управления и уже рассказывает о нем по телевидению. Нужна сильная власть, страну лихорадит. Это март 1993-го. Борис Николаевич дает мне проект указа: «Завизируйте к 14 часам у Руцкого». Вице-президент Руцкой, ворча и матерясь, начал читать. «Слушай, я такой бред визировать не буду», — и отодвинул документ. Я попросил его внести свои поправки. Руцкой взял карандаш. Второй раз мы зашли к нему с Сергеем Шахраем. «Я визировать не буду и вам не советую», — заявил он, взял резинку и стер все свои прежние поправки. С тем текстом поехал в Верховный Совет и устроил там шоу, чтобы собрать внеочередной съезд для импичмента президенту. Хотя указ так и не был подписан.

Вообще Руцкой из героя — защитника Белого дома-91 довольно быстро превращался в завистника и противника президента. Когда Борис Николаевич поручил ему заниматься сельским хозяйством, он меня начал приглашать на свои совещания. Я на двух побывал и сказал: «Слушай, Саш, я эту порнографию выдержать не могу. Сплошной мат, сплошное унижение». А он считает, что хорошо с кадрами поработал, будет урожай. Написал после этого еще книгу большую о сельском хозяйстве.

— А его одиннадцать чемоданов с компроматом вас не касались?

— Слава богу, нет. Чемоданы Руцкого оказались пустышками, сработанными на базе оперативных данных МВД, наружки, прослушки. Домыслы, ничего не проверено и не доказано. Но нервы Борису Николаевичу потрепали тоже.

В самый пик противостояния с Верховным Советом, когда чуть было не объявили импичмент президенту, Ельцин весной 93-го добивается согласованного решения — идти на референдум. Четыре вопроса: о доверии президенту и реформам, о досрочных выборах президента и народных депутатов. Накануне голосования я поделился с Борисом Николаевичем, что знаю, как на референдуме проголосуют. «Как так?» — спрашивает. А я говорю, что Галя, моя жена, принимала роды у нашей кошки, и та принесла четырех котят: трех серых и одного черного, точно по формуле «Да-Да-Нет-Да». Борис Николаевич рассмеялся. Конечно, это шутка, но по жизни-то так и вышло.

— Но к осени уже было не до смеха.

— Это правда. К сентябрю 1993 года противостояние стало запредельным. Ельцин вынужден был готовить указ № 1400 о роспуске парламента, назначении новых выборов депутатов.

Когда Борис Николаевич подписывал его, я был у него в кабинете. Говорю: «Борис Николаевич, это очень опасный указ. Мы не готовы к тому, чтобы сейчас разгонять Верховный Совет». Встретил Коржакова на лестнице и спросил: «Саш, а ты как относишься к этому указу?» Говорит: «Указ правильный, надо давить, и со мной не надо на эту тему разговаривать». После этого мы с ним вообще не общались до 1995 года, когда появилась очень подлая сфабрикованная статья в «Российской газете». Там не называли мою фамилию, но намекали, что я «криминальная крыша» у каких-то бизнесменов. Я понял, откуда ветер дует. Звоню Коржакову: «Что ты глупостью занимаешься?» Подлый парень, не хочу о нем даже говорить...

Когда Борис Николаевич решил по указу собрать узкий круг, я позвонил Черномырдину, Ерину, Козыреву, Галушко и всем сказал: «Слушайте, надо остановить это безумие, решить все мирно». И со мной все согласились, за исключением Козырева. Борис Николаевич спросил на совещании: «Кто хочет высказаться?» Все молчат, я пытаюсь сказать, но он так зло правой рукой ударил в мою сторону: «Мне ваше мнение известно, помолчите». И все начали его поддерживать. Единственное, что решили: изменить дату роспуска ВС — не 19-го, а 21-го, потому что 19 августа и 19 сентября ассоциируются нехорошо.

— Вы сами говорили, что Хасбулатов вел себя все нетерпимее. А тут выступаете против подавления Верховного Совета. Нет противоречия?

— Я не против этого выступал. Тактически все должно быть подготовлено. Можете себе представить: выходит указ с явным нарушением Конституции, и мы точно знаем, что сидят наготове и Верховный Совет, и Конституционный суд, потому что им обо всем сообщили. Значит, все силы с той стороны в курсе дела. А мы не знаем, как к этому отнесется армия. Не знаем, как к этому отнесутся губернаторы. Но какую-то предварительную работу надо было делать. Ведь дело дошло до того, что у нас Кремль некому было охранять! Осталось 100 человек, а от нас требовали помощи и министерства, потому что там Руцкой своих рассадил с оружием в руках. И самое главное — сам Руцкой, который готов в любой момент принять должность президента и издавать указы. Ситуация складывалась трудно, каждый день собирались в правительстве. Черномырдин или Сосковец вели оперативку. Меры были, конечно, отвратительные. То, что отключили канализацию, отключили свет, телефоны, отключили все, выживая противников из Белого дома.

— Тут Лужков постарался?

— Нет. Это здание федеральное. Была проблема и с РПЦ, наши священники в основном все стояли на их стороне. Они были в Белом доме, видели, что там происходило. И, видимо, так настроили патриарха, что он прилетел из поездки по США очень встревоженный и возмущенный. Я понял, что надо его разубеждать. Позвонил митрополиту Кириллу, мы тогда в хороших отношениях были с ним, и сказал, что нам надо договариваться с теми, кто в Белом доме остался. И я предложил ему организовать встречу патриарха и президента, решить, как под эгидой патриарха провести переговоры. Борису Николаевичу обозначил время встречи с Алексием II. В четыре часа Его Святейшество в сопровождении митрополита Кирилла приехал в Кремль. Мы вчетвером сели в Екатерининской комнате. Борис Николаевич рассказал все откровенно, почему он пошел на этот шаг, как складывалась ситуация. Патриарх все понял. Сказал: «Нам надо уходить от гражданской войны, я готов возглавить переговоры. Кто будет от вас?» Ельцин тут же назвал состав делегации: Филатов, Сосковец и Лужков. Стали договариваться, кто будет от них. Звонит Черномырдин: «У меня здесь Абдулатипов и Соколов, два председателя палат, поговори с ними, может быть, они согласятся». У нас было одно требование: сдать оружие. Мы всех освободим. Но с оружием не можем освободить, потому что начинались уже вылазки всевозможные. Потом начали сигналы приходить, что на рынке продают оружие.

— Вы приезжали к Белому дому?

— Да, был. Там же в два часа ночи мы подписали в гостинице «Мир» первый протокол. И утром в 10 часов решили продолжить переговоры в Свято-Даниловом монастыре. Приехали, а никого нет с той стороны. Потом появляется первый зампред Верховного Совета Юрий Воронин: «Я уполномочен Верховным Советом. Никаких протоколов мы не признаем». Хотя перед этим их представители все согласовали с Хасбулатовым, с Руцким. В конце концов нам удалось договориться о том, что завтра наши эмвэдэшники и их люди пересчитают все оружие, опломбируют его печатями. Мы им включили все коммуникации. Они продолжали тянуть время, чтобы возбужденная толпа созрела для беспорядков.

От таких «переговоров» у патриарха стало плохо с сердцем. Начался мятеж, и его подавление шло два дня с использованием войск и техники. То, чего боялись в 91-м, произошло в 93-м. Мы поехали с Лужковым на Шаболовку объяснить по московскому каналу ТВ людям обстановку. «Останкино» уже отключили. После эфира приехал в Кремль, обстановка там напоминала военное время. Территория тускло освещена. Посреди Ивановской площади стоит вертолет, на котором прилетел Борис Николаевич. Армии еще не было. Мы вообще не ожидали ничего подобного, поэтому армия не была готова. Почти 5 часов искали Павла Грачева по всем видам связи. Потом армия начала подходить где-то в полдевятого вечера, бронетранспортеры, танки. И часть их пошла к «Останкино», потому что там настоящий бой к тому времени шел. Там генерал Макашов организовал бойню — будь здоров...

Надо было освободить все министерства от вооруженных людей Руцкого, а самое главное — надо было что-то делать с Белым домом. И вот в 2 часа ночи собрался Совет безопасности в кабинете у Грачева. Войска заняли все перекрестки. Я даже не мог пройти в Министерство обороны. Документ свой показываю — не пропускают, позвонили Грачеву, потом какой-то полковник вышел и провел меня туда. И так каждого члена Совета безопасности. Ровно в 2 часа в кабинет Грачева вошел Борис Николаевич. Там и было принято решение атаковать Белый дом рано утром, с тем чтобы оттуда их выбить всех.

...Хасбулатовцы на любую подлость шли. Первый шаг они сделали, когда объявили легитимным свой X съезд. На самом деле у них кворума не собралось. Тогда они лишили депутатских полномочий не явившихся на съезд сторонников Ельцина. Шаг противозаконный, тем более когда решается вопрос об импичменте. Позже я сказал Зорькину: «Куда вы смотрели? Сидели ведь там, видели, что кворума нет, тем не менее одобрили решение и об импичменте, и о назначении Руцкого и. о. президента». А когда появился фиктивный кворум, депутаты начали безобразничать. Все это на глазах у председателя Конституционного суда.

Ельцин настолько рассвирепел, что подписал указ о роспуске Конституционного суда. Я сказал: «Борис Николаевич, нельзя этого делать. Если еще Верховный Совет президент может распустить, то Конституционный суд — нет. Дайте мне два дня, я постараюсь, чтобы Зорькин ушел с этого поста». Уговаривал долго: уйди, дай возможность Конституционному суду сохраниться, останешься в КС простым судьей. На следующий день приносят мне его заявление, а сам он уехал домой болеть. Мы спасли Конституционный суд, потом его пополнили, и суд стал работать полноценно.

— Ельцин 91-го и 93-го — это разные люди?

— Характер один. Борис Николаевич был создан для боя, для критических ситуаций, хотя иногда способствовал этому, пытаясь своими действиями опередить события. Всегда хотелось сделать быстро... Да, за два года какие-то черты изменились. В 91-м — он бесспорный авторитет демократов, 100-процентный лидер. В 93-м — он президент вне партии, над партией. И вспомним его достойнейшую черту — милость к падшим, будь то мятежники из ГКЧП или Верховного Совета. Он мог легко менять кадры, но никогда не опускался до того, чтобы преследовать людей, даже много ему насоливших...

Олег Пересин

Досье

Филатов Сергей Александрович

Родился 10 июля 1936 года в Москве.

В 1964 году окончил Московский энергетический институт.

Кандидат технических наук.

Работал заведующим лабораторией, а с 1986 года — заведующим отделом систем управления во Всесоюзном НИИ металлургического машиностроения имени А. И. Целикова.

В 1990 году избран народным депутатом РCФСР, а затем членом Совета Республики Верховного Совета.

Входил во фракцию «Демократическая Россия» и был одним из ее координаторов. В июле 1990 года подписал коллективное заявление 54 депутатов о выходе из КПСС.

С января по ноябрь 1991 года — cекретарь президиума, с ноября 1991 года — первый заместитель председателя Верховного Совета РСФСР.

В августе 1991 года во время ГКЧП возглавлял депутатский штаб обороны Белого дома.

С 1993 по 1996 год — руководитель администрации президента Российской Федерации.

Ныне возглавляет Фонд социально-экономических и интеллектуальных программ. Председатель Союза писателей Москвы.

Лауреат Государственной премии СССР (1988) — за разработку и внедрение ресурсосберегающего процесса непрерывного литья и прокатки сталей.

Награжден орденом Почета (2011), орденом Дружбы (1996), медалями.

Женат, имеет двух дочерей, шесть внучек и пять правнуков.

Увлекается лыжами, плаванием, велоспортом, бадминтоном, любит готовить.

Грабеж на большой дороге

Чем респектабельный американский parking отличается от скромной российской парковки

Сбылось! Россия догнала Америку. С1 июля, после вступления в силу закона о повышении в 5—10 раз штрафов за несоблюдение правил парковки, любой водитель в Москве или Санкт-Петербурге смело может почувствовать себя жителем Нью-Йорка, Вашингтона или Сан-Франциско.

Недешевое удовольствие

Судите сами. Нарушили разметку или требования знаков, запрещающих остановку и стоянку, — выложите 3000 рублей (115 долларов в Нью-Йорке, 100 — в Вашингтоне и 95 — во Фриско). То же самое относится к таким часто встречающимся по обе стороны океана нарушениям, как остановка и стоянка на пешеходном переходе, в недопустимой близости к пожарному крану, в местах остановок общественного транспорта или при движении по полосам, отведенным для него. Самое же суровое наказание — 180 долларов (около 5,5 тысячи рублей) — ждет в Нью-Йорке того, кто рискнул поставить машину на места для инвалидов. Машину могут эвакуировать, а это еще 200 долларов с большим хвостиком.

В России это удовольствие тоже не из дешевых. Но тут самое время развенчать миф. В российских СМИ появлялись публикации, утверждающие, что попавшая в США на штрафную площадку машина уходит с молотка, если штраф не уплачен в течение 72 часов. Так вот это не так! Самому однажды пришлось извлекать свой «Форестер» через пять дней. Другое дело, что вдобавок к штрафу набегает немереная сумма за, так сказать, хранение. В моем случае это вылилось в 800 с лишним долларов.

Да, действительно, бывает, что машины выставляют на продажу (кстати, по смехотворным ценам, и за этими «полицейскими аукционами» внимательно следят любители выгодных сделок), но это вопрос даже не недель, а месяцев.

Наиболее распространенное нарушение — превышение срока парковки у счетчика (как правило, это час или два), а также парковка в то время суток, когда она на данной улице или же на одной ее стороне запрещена (утренние и вечерние часы пик — с 7.00 до 9.30 и с 16.00 до 18.30). Тут по жесткости нет ничего, сравнимого с нью-йоркским Манхэттеном — 65 долларов. В остальных районах города — 35 долларов. В Вашингтоне берут пока чуть меньше — 25. В малых городах и городках и вовсе 10—15 долларов штрафа. В российском законе эти пункты четко не прописаны. Видимо, они попадают в категорию иные нарушения правил остановки и стоянки. И полагается за это 300 рублей штрафа — вполне сопоставимая с провинциальной Америкой сумма. За исключением, правда, Москвы и Санкт-Петербурга, где дерут аж 2500 рублей — это даже Нью-Йорку не снилось.

Но при внешней схожести парковочных и дорожных наказаний в России и Америке нетрудно увидеть глубокие различия. (Не будем даже говорить о разнице в уровнях жизни двух государств и доходов населения.) Во-первых, в США санкции вводятся не сверху, как у нас, а снизу, местными властными органами, которые ближе к пониманию жизни в конкретном городе, не говоря о том, что выбираются они теми самыми людьми, которым эти штрафы приходится платить. Значит, фактор контроля присутствует и размеры штрафов обкатываются через общественное обсуждение.

Во-вторых, все вероятные варианты нарушений прописаны в документах. Например, в нью-йоркском кодексе парковочных нарушений 95 пунктов, в аналогичном вашингтонском — 79. Так что места произвольному толкованию: мол, а что, собственно, я нарушил? — не остается.

Почувствуйте разницу

Но самое главное: прежде чем начать штрафовать, американцы подготовили парковочную инфраструктуру, представленную как публичным, так и частным сектором. Первая общедоступная городская парковка появилась в Бостоне в мае 1898 года на месте бывшего каретного сарая и продолжает функционировать до сих пор. Строительство новых и упорядочивание стоянки автомобилей на городских улицах шли рука об руку с бурной автомобилизацией страны. Но даже в те годы, вспоминают историки транспорта, в городах США не было того, что столь привычно для Москвы, — машин, стоящих на тротуарах. В годы Великой депрессии местным властям пришла в голову идея поставить на улицах парковочные автоматы как источники муниципальных доходов. Цены были копеечные, 10 центов за место, тем не менее к 1944 году по всей Америке они генерировали около 10 миллионов тогдашних долларов ежегодно (почти миллиард в нынешних ценах). Вдобавок значительную прибавку стало давать введение штрафов. Сначала этим занималась только полиция. Потом появились бригады контролеров при местных мэриях и управлениях автотранспортного хозяйства, желто-зеленые куртки которых теперь стали неотъемлемой частью городского пейзажа. Если вы подбежали к машине, когда служитель вписал хотя бы одну букву в свой блокнот, то пощады и снисхождения не ждите. Он сочувственно покивает, даже улыбнется, но розовую штрафную квитанцию под дворник все равно засунет.

В нынешнем Нью-Йорке число парковочных гаражей, говорят, не уступает количеству магазинов, по крайней мере на Манхэттене. Кто бывал в этом городе, помнит, что боковые (цифровые, идущие с востока на запад) улицы просто напичканы надписями Garage. Эти заведения напоминают огромных мифических животных — в зев въезжают автомашины, которые тут же уносятся в глубину скоростными грузовыми лифтами. Стандартная цена — 16 долларов за первый час, 20 — за два, 30 — за сутки. Конечно, это дороже, чем парковка на улице у автомата — 4 доллара в час (в Вашингтоне) или 15 долларов в центре Манхэттена. С другой стороны, по сравнению с 65-долларовым штрафом гараж все-таки выгоднее.

Опять же, компании, владеющие парковками, предлагают скидки постоянным клиентам. Одна из самых распространенных — это «ранние птички»: клиенты, поставившие машины в гараж до 9 утра, платят за сутки цену первого часа — 16 долларов. Месячный парковочный билет стоит 250—300.

По площади современные американские парковки превышают 9 тысяч кв. км (800 миллионов мест), что больше площади Пуэрто-Рико или острова Кипр. «Это в десятки раз больше, чем автомобилей, — утверждает профессор кафедры ландшафтной архитектуры Массачусетского технологического института Эран Бен Иосиф. — А территория, занимаемая парковками, ныне составляет от трети до четверти городского пространства».

Еще один ценный момент в опыте США: появление в 1970-х годах перехватывающих парковок. Жители пригородов катят на машинах до метро, оставляют их там и далее следуют электричкой. Пионером и тут был Бостон, где станция Alewife имеет парковку на три тысячи машино-мест и несколько сотен велосипедов. Всего при бостонском метро имеется больше 46 тысяч парковочных мест. Еще внушительнее хабы вокруг Вашингтона — только возле станций метро Shady Grove и Greenbelt парковки вмещают по 10 тысяч машин каждая.

Эти данные — очевидный и разительный контраст с нынешними российскими реалиями. У нас новый закон, уже разрешивший штрафовать по полной, еще только рекомендует приступить к строительству достаточного числа парковок и грамотному обустройству инфраструктуры. Почувствуйте, как говорится, разницу.

Статистика разбоя

При всем при том не надо думать, что в США все замечательно и беспроблемно. И у водителей хватает поводов для крепких выражений по адресу городских чиновников. Как уже упоминалось, плата за парковку и штрафы за нарушение ее правил появились в годы Великой депрессии. С началом кризиса 2007 года об этом опыте вспомнили вновь. Множество городов и городков поддались соблазну за счет автомобилистов пополнить похудевшую казну. В этой части вне конкуренции оказалась столица. Там прирост штрафов рос в геометрической прогрессии. 700 тысяч штрафных квитанций в 2007-м, миллион — в 2009-м, 1,54 миллиона — в 2010-м и 1,6 миллиона в 2011 году. Представляете: 126 720 квитанций в месяц, 31 680 — в неделю, 5280 — в день, 453 — в час и примерно 6 — каждую минуту! Эта лихорадочная активность принесла вашингтонской мэрии 92,6 миллиона долларов.

Чаще стали давать о себе знать явления, ранее казавшиеся в столице невозможными. Вот передо мной памятное извещение о штрафе, датированное 14 мая этого года. Середина дня, центр города. Подхожу к своей машине. На счетчике еще пара минут до истечения времени парковки, а под дворником уже ждет розовый листок с 25 долларами штрафа. Кипя злостью, делаю снимок и на следующий день еду в Управление автотранспорта города — там есть специальные судьи, которые рассматривают жалобы по автомобильным штрафам. Когда-то сходить туда было в своем роде удовольствием. Размахиваешь пачкой штрафных извещений в одной руке, журналистским удостоверением — в другой и объясняешь: да, просрочил время, так ведь пресс-конференция не вовремя началась... Конечно, не все штрафы отменяли, но вполовину срезали. Теперь, уже стоя в очереди, становится понятно, как изменились времена. Снисхождения — ноль, а в паре случаев еще и прибавили размер штрафа. Излагаю последнюю историю. В ответ слышу: «А могло так быть, что вы вернулись к машине, увидели штрафную квитанцию, опустили монетку, добавив минуту или две, и сфотографировали счетчик?»

Что возразить?.. «Это грабеж на большой дороге, — возмущается в разговоре с «Итогами» Джон Таунсенд, представитель Американской автомобильной ассоциации (ААА), самого крупного в США объединения такого рода. — Да, я называю это грабежом, которым занимается не кто-нибудь, а городские власти». Именно усилиями ААА на основании закона о свободе информации от городских чиновников была получена «статистика разбоя», как ее в очередной раз именует г-н Таунсенд. Похоже, что ее обнародование слегка охладило пыл мэрии.

А я подумал, что в России чиновники скорее освоят такой опыт сравнительно честного отъема денег, чем углубятся в сложную задачу создания эффективной системы решения транспортных проблем.

Вашингтон

Николай Зимин

Финансирование борьбы с туберкулезом в России ежегодно растет и к 2015 году может превысить 10 миллиардов рублей, сообщил в понедельник журналистам главный фтизиатр РФ Петр Яблонский."Есть повод для оптимизма: в течение 4 последних лет идет неуклонное увеличение финансирования на борьбу с туберкулезом. В 2008 году было выделено около 600 миллионов (рублей), уже в 2009 - 3 миллиарда. В 2011 году по проекту "Здоровье" выделено 6 миллиардов, в этом году - 8 миллиардов, а к 2015 году - финансирование достигнет 10,4 миллиарда рублей", - сказал Яблонский.

Он отметил, что Россия находится на 13 месте в мире по распространенности туберкулеза, при этом по-прежнему 95% выявленных случаев и 98% смертей приходится на развивающиеся страны (Кения, Зимбабве, Вьетнам).

В регионах России ситуация с туберкулезом разнится, сказал Яблонский. Так, например, к неблагополучным регионам относится Смоленская область, Республика Тыва. Санкт-Петербург в этом списке выглядит очень благополучным городом, заметил главный фтизиатр РФ.

"Сегодня в Петербурге менее 35 больных на 100 тысяч населения. Всего 1,443 тысячи человек на пятимиллионный город. Конечно, сейчас одна из самых обсуждаемых тем - это заболеваемость мигрантов. Однако, более 80% заболевших - это постоянное население города, и только около 6-8% - это мигранты", - сказал Яблонский.

Он подчеркнул, что Россия унаследовала от СССР уникальный опыт борьбы с туберкулезом и этот опыт внедрен в тех странах (в том числе и в ближнем зарубежье), где ситуация по туберкулезу не совсем благополучна.

Россия начала активно продвигать себя на мировом туристическом рынке. На это, по данным Ростуризма, в 2012 году уже ушло 136 млн рублей. Регионы активно работают над собственными брендами, чтобы привлечь путешественников – и заграничных, и своих, российских. Но для туристов, жаждущих качественного и хорошо спланированного отдыха, Россия остается недоступной экзотикой.

136 миллионов на имидж

Ростуризм потратил в 2012 году около 136 млн рублей на продвижение России на туристическом рынке. Об этом заявил журналистам в пятницу замглавы Ростуризма Дмитрий Михеев.

Средства выделялись в рамках Федеральной целевой программы (ФЦП) развития туризма до 2018 года. Из них порядка 50 миллионов пошли на создание телепрограмм и радиопередач о России и размещение их на российских радиостанциях и телеканалах.

Еще около 30 миллионов рублей ушло на организацию продвижения турпродукта регионов на зарубежных рынках. "Для продвижения на зарубежных рынках были выбраны наиболее оптимальные виды СМИ. В Китае – печатные, в Европе – телевидение, в Южной Корее – интернет. Суммарно их потенциальная аудитория составляет более 300 миллионов человек", – рассказал Михеев, отметив, что в 2012 году Ростуризм апробировал туристские роуд-шоу на основных рынках Европы – Германии, Франции и Великобритании.

Представители туротрасли рады активности Ростуризма. "Плохое позиционирование – это одна из важных преград, мешающих развитию туризма в России", – говорит эксперт в области туристического брендинга, генеральный директор консалтинговой компании "Конкретика" Надежда Макатрова.

По ее словам, российские регионы не всегда могут самостоятельно выделить свои ключевые преимущества на фоне конкурентов, но порой неаккуратно бросаются выражениями, типа "единственный", "уникальный", "эксклюзивный".

"Туристы в рекламу не верят, а верят в российскую неустроенность", – говорит эксперт. Но отмечает, что уже меньше становится абстракций типа "жемчужина России", "русская Швейцария", "душа России", а появляется больше конкретики.

"На мой взгляд, вскоре нас ждет появление череды позиционирующих идей в привязке к конкретным целевым группам туристов. Этот подход может быть эффективным для тех территорий, где, объективно говоря, никакой уникальности нет, но ее можно создать "под туриста", – поясняет Макатрова.

Эксперт приводит в пример ряд территорий, которые эффективно работают над продвижением своего туристического потенциала. "Если говорить о конкретных позиционирующих идеях, то мне нравится позиционирование "Великий Новгород – Родина России". Хорошее позиционирование у Хакасии – "Теплая Сибирь". Конечно же, Великий Устюг – Родина Деда Мороза. Санкт-Петербург как культурная столица России и Пермь как город, стремящийся стать одной из культурных столиц Европы", – говорит Макатрова, замечая, что грамотно поступила Казань, придумав бренд "Третья столица России" и подкрепив это мощной системной работой по продвижению города.

Тем не менее, специалисты отмечают, что в России еще много городов и регионов во главе с Москвой, которые пока пытаются определиться с главной маркетинговой идеей по продвижению себя на туристическом рынке.

Территория жесткого дискомфорта

И все-таки имидж решает не все. Набор условий для туристического прорыва России, в принципе, всем известен, и сложность проблем ясна. Например, отсутствие авиакомпаний-дискаунтеров.

В 2011 году с российского рынка ушли "Авианова" и Sky Express, которые занимались бюджетными авиаперевозками. Правда, недавно появились оптимистичные новости о возможном возрождении в России дешевых полетов в результате прихода на российский рынок двух зарубежных авиакомпаний. В Минтрансе эту информацию подтверждают.

А пока стоимость билетов, особенно в летнее время по России, крайне высока.

Другая глобальная проблема российского туризма – дорогие гостиницы. Эксперты отмечают: инвесторам невыгодно идти в российские регионы, потому что это территория, в первую очередь, бизнес-туризма.

"Россия для иностранцев – это территория не-комфорта. И когда человека отправляют в командировку, особенно, в регионы, действуют четкие установки: лететь определенной известной авиакомпанией и жить в дорогом международном отеле, чтобы по максимуму подстраховаться на предмет безопасности и всего остального", – рассказывает вице-президент Уральской ассоциации туризма, директор турифирмы "Мир" Сергей Бузько.

Получается замкнутый круг – слабые туристические потоки тормозят развитие гостиничной сферы. А отсутствие недорогих отелей сдерживает развитие туризма. Если каким-то чудом туристы вдруг хлынули бы в Россию, то туристический рынок вряд ли бы смог удовлетворить их спрос, замечает директор департамента российского туризма компании "Роза ветров Вояж" Юрий Блейз.

Это касается не только регионов, но и Москвы, где также, по оценкам экспертов, не хватает отелей эконом-класса.

И московские власти выражают по этому поводу обеспокоенность, поскольку столица надеется на рост потока иностранных туристов.

Еще один фактор, который сдерживает отельных инвесторов – сезонность. Отели простаивают в невысокие сезоны. Так, например, московские хотельеры вынуждены снижать цены на отели летом, потому что бизнес-туризм в этот сезон умирает. А на Байкале, например, по-настоящему жаркая погода, когда можно купаться и загорать, длится всего несколько недель – в остальное время отели простаивают.

Но эксперты от гостиничного бизнеса надеются, что международные гостиничные операторы будут наращивать свое присутствие в российских регионах и перейдут от активного развития отелей бизнес класса к бюджетным гостиницам.

"В ближайшие десятилетия все международные операторы будут усиливать свое присутствие на рынке. Придут даже те, кто с недоверием оценивал российский рынок", – сказал РИА Новости партнер IFK Hotel Managment Марсель Измайлов.

С этим согласна генеральный директор компании Hospitality In.Comm Елена Лысенкова, по мнению которой эконом-отели – потенциально интересная сфера для инвесторов. "Также будет развиваться формат "семейного отеля", – уверена она.

Для тех, кому приелась заграница

Но заинтересованы ли по-настоящему инвесторы в туристическом потенциале России, а туристическая отрасль в собственном развитии? Да, считают представители туротрасли, и тому есть причины. Прежде всего, это рост интереса самих туристов к путешествиям по России, отмечает Сергей Бузько.

Несмотря на распространенное мнение о том, что россияне предпочитают отдыху в России средиземноморский all-inclusive, они чаще отдыхают на родине, чем за рубежом.

Так, в 2011 году россияне совершили около 14,5 млн поездок за рубеж с целью туризма. А внутри страны в туристических поездках побывало свыше 33 миллионов россиян.

"Понятно, что позволить отдых за рубежом могут себе далеко не все россияне. Но все чаще появляются люди, которым заграница уже приелась, и они теперь хотят посмотреть на родную страну", – считает Бузько.

Что касается иностранных туристов, то их доля растет в России с каждым годом. Специалисты, правда, отмечают, что темпы роста пока ничтожны, и скорее свидетельствуют о стагнации в туристической сфере, чем о прогрессе.

Но в 2011 году иностранцы совершили 2 млн 366 тыс поездок в Россию, что на 9,5% больше, чем в 2010 году. И это самая высокая динамика с 1999 года, приводит данные Российский Союз Туриндустрии (РСТ).

Эксперты отмечают, что растет и число компаний, желающих работать на российских направлениях.

"Это, например, заметно по Москве, где больше компаний готовы заниматься организацией туров", – сказал РИА Новости вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Юрий Барзыкин.

Официальная статистика тенденцию подтверждает. Так, по данным Ростуризма, на январь 2010 года в реестре туроператоров международного въездного туризма было зарегистрировано 566 компаний, а на январь 2011 года их стало 638.

Представители туристического бизнеса, работающие на российских направлениях, пока смотрят на это с большим скепсисом. "Не замечал, чтобы был всплеск активности", – говорит руководитель туристической компании "Русский Ренессанс" Дмитрий Горев. "Чтобы работать в России, надо все еще быть большим энтузиастом", – считает Юрий Блейз.

Тем не менее, ситуация в будущем должна измениться, прогнозируют эксперты. Активное развитие событийного туризма в регионах, создание туристических кластеров, реализация маркетинговых стратегий, проведение в России таких глобальных международных мероприятий, как зимние Олимпийские Игры в Сочи и форум стран АТЭС во Владивостоке – все это неизбежно ведет к развитию конкуренции в туристической отрасли. Так, по данным исследования компании Euromonitor International, к 2016 году количество денег, которые иностранные туристы тратят в стране, может удвоиться.

Правда, главное условие этого – качественные инфраструктурные изменения. А в этом вопросе остается только надеяться на лучшее.

Марина Селина.

Противотуберкулезные стационары в России необходимо размещать за пределами крупных городов, чтобы исключить контакты больных открытой формой туберкулеза со здоровым населением, считает главный врач городского противотуберкулезного диспансера Санкт-Петербурга Владимир Жемков."Мы говорим о том, что в одном стационаре не должен сидеть больной туберкулезом и тот, у кого диагноз еще не подтвержден. Но они потом выйдут на улицу и поедут вместе в общественном транспорте. От этого вообще никто не застрахован. Необходим обязательный ежегодный флюорографический осмотр и изоляция больных. Возможно, одно из направлений, по которому следует двигаться в крупных городах, - это выносить лечение в загородные здравницы ", - сказал он.

При этом, по его мнению, решить этот вопрос в ближайшее время не удастся, это долгосрочная перспектива.

Как отметил Жемков, каждый больной с открытой формой туберкулеза за год может инфицировать до 50 человек, и десять из них могут заболеть туберкулезом. Ежегодно в Санкт-Петербурге заболевает около 150 детей и подростков до 18 лет. В среднем в городе около 2 тысяч больных, в том числе около 25% мигрантов. Около 67% всех заболевших - это лица без определенного места жительства, а также бывшие заключенные и наркоманы.

У России есть шансы достигнуть безвизового режима со странами Евросоюзав ближайшие годы, считает премьер-министр Дмитрий Медведев."Я считаю, что у нас есть неплохие шансы в ближайшие годы достигнуть с нашими европейскими коллегами соглашения о полноценном безвизовом общении", - сказал он в ходе телемоста с участниками лагеря "Балтийский Артек".

Один из участников лагеря спросил премьера, не планируется ли односторонняя отмена виз для граждан Евросоюза, которые приезжают в Калининградскую область. Медведев подчеркнул, что главный сценарий на будущее заключается во взаимной отмене виз между Россией и Евросоюзом.

"Россия абсолютно созрела для безвизового общения с Евросоюзом", - сказал он.

Медведев высказал мнение, что если говорить об угрозах, то "не Российская Федерация представляет угрозу для Евросоюза".

"Им самим там нужно со своими проблемами разбираться. И еще не известно, кто откуда приедет", - считает премьер.

Говоря об опыте односторонней отмены виз, он напомнил опыт Украины.

"Не взаимные послабления, как правило, ни к чему сильно великому не приводят. Но вот у нас есть наши соседи, наши друзья украинские, они отменили визы для Евросоюза, а Евросоюз им визы не отменил", - сказал он.

"Более того, мне сейчас тут порассказывают, что наши украинские партнеры собираются эти визы снова восстанавливать", - добавил Медведев.

В настоящий момент Россия ведет переговоры с Евросоюзом о внесении изменений в действующее соглашение о либерализации визовых процедур, которые должны упростить пересечение границы с ЕС для российских граждан и позволить некоторым категориям граждан пересекать границу беспрепятственно. Обсуждение пошагового плана перехода Москвы и Брюсселя к отмене виз было завершено в начале ноября прошлого года. Перечень совместных шагов по переходу к выработке соглашения о безвизовом режиме был согласован на саммите Россия-ЕС в Брюсселе, который прошел 14 и 15 декабря 2011 года.

В июле глава МИД РФ Сергей Лавров на пресс-конференции в Москве выражал надежду на то, что договоренность об отмене виз с ЕС может быть достигнута в течение полутора лет. В свою очередь, сотрудник пресс-службы представительства ЕС в РФ отметил, что говорить о каких-то конкретных сроках достижения договоренностей с Россией по отмене визового режима пока рано, и предложил сконцентрироваться на решении конкретных вопросов.

Основой отношений ЕС и РФ является соглашение о партнерстве и сотрудничестве от 1994 года, которое вступило в силу в декабре 1997 года. Срок действия договора истек 1 декабря 2007 года. Несмотря на возможность постоянного автоматического продления соглашения на год, стороны признали необходимость разработки нового договора.

"Балтийский Артек", с участниками которого общается Медведев, - международной палаточный молодежный лагерь, который с 2010 года проводится на берегу Филинской бухты Светлогорского района Калининградской области. Его участникам предлагается программа, включающая в себя образовательные модули, мастер-классы, деловые игры, спортивные мероприятия и прочее.

Среди задач лагеря организаторы называют развитие общественных объединений, добровольчества, гражданского общества, повышение уровня политико-правовой культуры, создание и развитие профессиональных сообществ, разработку актуальных социальных, международных и бизнес-проектов и мероприятий, налаживание межкультурного и межнационального диалога, социализацию молодежи.

Надежда Назаренко.Псковские власти в этом году намерены приступить к строительству социального городка, предназначенного для проживания и медицинского обслуживания пожилых людей и инвалидов, сообщил РИА Новости представитель администрации региона."В настоящее время подготовлен проект социального городка. После госэкспертизы будет объявлен конкурс на проведение строительно-монтажных работ. Согласно планам, основные работы по созданию соцгородка начнутся в Пскове уже в этом году", - сказал собеседник агентства.

Помимо средств областного бюджета в финансировании строительства городка также планируют участвовать общественно-полезный союз "Инициатива Псков" и фонд имени Петера Вернера Шмитца (Германия), сообщил источник. Предполагаемая стоимость проекта - порядка 200 миллионов рублей.

Социальный городок будет альтернативной моделью учреждений соцобслуживания и подразумевает строительство десяти одноэтажных многоквартирных домов, где будут проживать 100 человек, а также объектов социальной инфраструктуры - спортивный и актовый залы, кафе, парикмахерская, магазин, аптека. В июне прошлого года в деревне Борисовичи Псковского района состоялась тожественная закладка камня на месте будущего строительства.

Премьер-министр Дмитрий Медведев не исключает введения льгот на авиабилеты для граждан России, которые хотят посетить Калининград."Если получится, мы, конечно, будем рассматривать возможности поддержки тех, кто хочет приехать в Калининград", - сказал он, отвечая на вопросы участников лагеря "Балтийский Артек".

При этом Медведев подчеркнул, что программу надо будет просчитать.

"Но сказать, что мы завтра все сделаем, я не могу, потому что это требует посчитать наши возможности", - отметил он.

Премьер подчеркнул, что это довольно значимые деньги для государства, и они требуют счета.

"Программа возможна, но требует обсчета", - сказал он.

"Балтийский Артек" - международной палаточный молодежный лагерь, который с 2010 года проводится на берегу Филинской бухты Светлогорского района Калининградской области. Его участникам предлагается программа, включающая в себя образовательные модули, мастер-классы, деловые игры, спортивные мероприятия и прочее.

Среди задач лагеря организаторы называют развитие общественных объединений, добровольчества, гражданского общества, повышение уровня политико-правовой культуры, создание и развитие профессиональных сообществ, разработку актуальных социальных, международных и бизнес-проектов и мероприятий, налаживание межкультурного и межнационального диалога, социализацию молодежи.

Российские туристы, которые не смогли в субботу вечером вылететь из Санкт-Петербурга в Катанию (Италия) рейсом компании Wind Jet, в субботу полностью прекратившей полеты, смогут отправиться на отдых в понедельник вечером рейсом авиакомпании "Россия", сообщила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина."Самолет "России" вылетает из Петербурга в 19.30 рейсом в 6749. Он должен забрать тех туристов, которые застряли в Катании. Туроператоры договорились с авиакомпанией о том, что этим же рейсом полетят и те петербуржцы, которые не смогли в субботу отправиться на отдых. Всего 123 человека, их уже обзвонили, они едут в аэропорт. Те туристы, у которых туры запланированы с субботы по субботу, и которые решат отказаться от поездок, смогут получить деньги полностью", - рассказала она.

По словам Тюриной, обратно самолет вылетит в 22.45 и прибудет в Санкт-Петербург в 04.50.

"Кроме того, принято решение, что цепочку, которую выполнял Wind Jet из Санкт-Петербурга в Катанию, будет выполнять "Россия", но теперь не по субботам, как прежде, а по пятницам", - добавила она.

Лоукост-авиакомпания Wind Jet была создана на Сицилии в 2003 году. В последние месяцы дискаунтер, выполнявший авиарейсы из Италии по 17 направлениям, балансировал на грани банкротства. В последние дни в ряде итальянских аэропортов, в том числе в римском международном аэропорту Фьюмичино, рейсы Wind Jet неоднократно отменялись или задерживались на длительное время. В ночь с субботы на воскресенье Wind Jet полностью прекратил полеты из-за финансовых трудностей с закупкой горючего.

По данным авиационных властей Италии, банкротство авиакомпании может затронуть 300 тысяч пассажиров, купивших билеты на рейсы до октября. В Россию Wind Jet выполнял около 20 рейсов в неделю, перевозя несколько тысяч пассажиров. Часть мест выкупали туроператоры, часть продавалась через интернет.

По данным Всероссийской переписи населения 2010 года, в Карелии проживало 3423 вепса.В местах традиционного проживания - Рыборецком, Шелтозерском и Шокшинском вепсских сельских поселениях Прионежского района - на момент переписи проживали 809 вепсов, или 32% от общей численности населения этих сельских поселений.

68% вепсов - горожане, причем каждый восьмой из них проживает в городе Петрозаводске. Вепсским языком владеют менее одного процента жителей республики, в том числе 14% вепсов.

Из 3264 проживающих в Карелии вепсов в возрасте 10 лет и старше 32% имеют среднее профессиональное образование, 20% - высшее профессиональное, 14% - общее среднее полное, 13% - общее начальное, 12% - общее основное образование.

Как сообщает Карелиястат, из 3173 вепсов в возрасте 15 лет и старше 56% - состоят в браке, 8% - разведены официально, 22% - овдовели, 14% - никогда не состояли в браке.

В ходе Всероссийской переписи населения 2010 года в республике 45% вепсов назвали источником средств к существованию трудовую деятельность. На иждивении находятся 16% вепсов, в основном, дети и молодежь до 24 лет. Около половины вепсов (49%) - пенсионеры.

"Почта России" и американский интернет-сервис Shopfans договорились о совместных действиях при обнаружении подозрительных посылок, направляемых в РФ, говорится в сообщении российского почтового оператора.В нем поясняется, что речь идет о возврате интернет-магазинам находящихся в РФ посылок с покупками, оплаченными кредитными картами, данные которых получены преступным путем. В случае если настоящий владелец кредитной карты опротестовывает списание денег, совершенное неизвестным лицом, Shopfans через свою систему в целях подтверждения факта противоправных действий проверяет аккаунт покупателя-мошенника для выяснения данных о прохождении платежных операций, устанавливает IP-адрес компьютера, с которого они были совершены, и выясняет, ушла ли посылка в РФ.

Если почтовое отправление находится на территории России, но еще не дошло до покупателя, Shopfans направляет в "Почту России" заявление на возврат посылки, отмечается в сообщении.

При этом законный владелец кредитной карты, по которой мошенники оплатили покупку, имеет возможность вернуть списанные средства. Как пояснили агентству "Прайм" в "Почте России", законный владелец карты имеет право предъявить банку требование об отмене совершенного платежа в течение трех месяцев после совершения транзакции. Согласно условиям работы платежных систем, владелец карты имеет право на безакцептное списание денежных средств со счета интернет-магазина на основании своего требования об отмене совершенного платежа. Интернет-магазин в качестве доказательства факта оказанных услуг может предъявить номер отправленной посылки. "Однако если законный владелец карты, проживающий, например, в Канзасе (США), утверждает, что никогда не пользовался услугами интернет-магазина и ничего не отправлял получателям в Санкт-Петербург, платежная система сама спишет эти средства со счета интернет-магазина, если не найдет достаточных оснований сомневаться в словах пострадавшей стороны", - пояснили в "Почте России".

Как сообщили на предприятии, "Почта" и Shopfans сотрудничают уже месяц. По описанной выше схеме в июле "Почта России" остановила пересылку внутри страны шести посылок, направленных через филиал в Берлине - в ближайшее время они должны вернуться отправителю.

Злоумышленники наносят существенный ущерб деятельности интернет-магазинов: по подсчетам крупнейшей процессинговой компании CyberSource Corporation, финансовые потери online-магазинов в США за 2011 год составили 3,4 миллиарда долларов, или около 1% совокупной выручки. При этом доля подозрительных транзакций, приходящихся на заказы с международной доставкой, превысила 7%. Основная часть заказов - до 80% - поступает из России, остальное - из Украины и Белоруссии.

Ежемесячно система Shopfans фиксирует в среднем до 30 подозрительных заказов, большинство из которых оплачены с использованием полученной преступным путем информации кредитных карт, отмечается в сообщении.

Как заявили агентству "Прайм" в "Почте России", сотрудничество с Shopfans - первый опыт российского предприятия в работе по предотвращению мошеннических действий на рынке интернет-торговли, но "Почта" открыта для диалога со всеми компаниями, работающими на рынке дистанционной торговли.

"Вполне возможно, что в дальнейшем партнерство в данном направлении будет налажено и с другими игроками рынка дистанционной торговли", - сказал представитель почтового предприятия.

По данным Мурманскстата, в области проживают 795,4 тысячи человек. Из них самой многочисленной нацией в регионе являются русские (642,3 тысячи человек), на которых приходилось 89% общей численности населения, указавшего национальную принадлежность в ходе переписи-2010. На втором месте по численности - украинцы, их насчитывается 34,3 тысячи человек (4,7%), на третьем - белорусы (12,1 тысячи человек, или 1,7%).Численность коренного малочисленного народа Кольского полуострова - саамов - составила около 1,6 тысячи человек (0,2% общей численности лиц, указавших национальную принадлежность).

Как показала Всеросийская перепись населения 2010 года, на территории Мурманской области также проживают абазины, ижорцы, коряки, кумандинцы, манси, нагайбаки, ханты, эвенки, шорцы, эскимосы и другие малые народы, однако их группы по численности не превышают 10 человек.

Остановка деятельности авиакомпании Wind Jet показала, что, покупая туристические услуги в интернете, россияне еще менее застрахованы от денежных потерь, чем при обращении к туроператорам. В подавляющем большинстве случаев банкротств туркомпаний их клиенты получали компенсации, в случае с Wind Jet получить что-либо практически нереально.Ночью с субботы на воскресенье итальянская бюджетная авиакомпания Wind Jet полностью прекратила полеты из-за финансовых трудностей с закупкой горючего. В последние месяцы дискаунтер, выполнявший авиарейсы из Италии по 17 направлениям, балансировал на грани банкротства. За последнюю неделю в ряде итальянских аэропортов, в том числе в римском международном аэропорту Фьюмичино, рейсы Wind Jet неоднократно отменялись или задерживались на длительное время.

Авиакомпания Wind Jet была основана в 2003 году для осуществления полетов на Сицилию из крупнейших городов Италии и ряда зарубежных аэропортов. Ее штаб-квартира находится в сицилийском городе Катания, а базовым портом является международный аэропорт Catania Fontanarossa. С начала 2012 года крупнейший национальный перевозчик Alitalia вел переговоры о приобретении Wind Jet, и в апреле соглашение об этом было подписано обеими сторонами. Сделку должны были полностью завершить 29 июня, однако руководство Wind Jet не смогло предоставить Alitalia необходимую документацию о финансовом состоянии компании. В начале августа состоялся новый раунд переговоров. Седьмого августа Alitalia согласилась приобрести компанию на более рискованных финансовых условиях, но Wind Jet опять отказалась предоставить обязательную для совершения сделки документацию. В итоге в пятницу вечером руководство Alitalia распространило официальное заявление о провале переговоров по вопросу о приобретении Wind Jet.

По данным авиационных властей Италии, банкротство авиакомпании может затронуть 300 тысяч пассажиров, купивших билеты на ее рейсы до октября. Власти договорились о том, что пассажиров, которые приобрели билеты на внутренние рейсы Wind Jet, в августе будут обслуживать пять других итальянских авиаперевозчиков. За перелет пассажиры должны доплатить по 80 евро. На вторник запланировано совещание руководства Wind Jet, компании Alitalia и авиационных властей Италии о дальнейшей судьбе рейсов авиакомпании.

Проблемы российских пассажиров

В Россию Wind Jet выполнял около 20 рейсов в неделю. Среди них рейсы из Москвы в Римини, Катанию, Палермо, Пизу и Бергамо, из Ростова-на-Дону в Римини, из Санкт-Петербурга - в Катанию. Часть мест выкупали туроператоры, а большую часть билетов россияне покупали напрямую через интернет, причем, по словам пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирины Тюриной, в последнее время авиакомпания наращивала прямые продажи и сокращала туроператорские блоки.

По словам коммерческого директора компании "Джет Трэвел" Максима Приставко, на российских маршрутах цены у авиакомпании были совсем не бюджетные.

"Цена очень сильно зависела от дат. На низкие даты они продавали билеты и за 300 евро, а на конец августа - по 800-850. Наша туроператорская цена была, конечно, ниже. Думаю, российские маршруты компании были очень выгодными. А вот на внутренних и европейских это был действительно лоукостер, и там они теряли деньги", - считает эксперт.

В субботу вечером пассажиры рейса Санкт-Петербург - Катания не смогли вылететь рейсом Wind Jet, став таким образом первыми "жертвами" остановки ее деятельности. Соответственно, в Катании застряли 157 туристов, которые должны были возвращаться домой тем же рейсом. В понедельник авиакомпания отменила рейс из "Домодедово" в Бергамо. Следующие ее рейсы из России, судя по всему, также не состоятся.

В выходные туроператоры, чьи туристы застряли в Катании, начали искать для них новую перевозку. Почти 60 человек удалось отправить рейсами различных компаний. Днем в понедельник, по информации РСТ, туроператоры договорились о том, что авиакомпания "Россия" вывезет туристов из Катании, завезет туда тех, кто не смог вылететь в субботу и, кроме того, продолжит выполнять цепочку Wind Jet Санкт-Петербург - Катания до конца сезона.

Те компании, чьи туристы должны были лететь Wind Jet из Москвы и Ростова-на-Дону, также активно ищут другую перевозку. Эксперт заверил РИА Новости, что все клиенты туроператоров смогут отправиться на отдых и вернуться обратно.

"Начиная со следующей субботы, 18 августа, мы продолжим полетную программу из Москвы в Пизу, которую должен был выполнять Wind Jet, на чартерных рейсах одной из российских компаний. В целом все трудности и финансовые потери ложатся на плечи туроператоров. Максимум, что грозит нашим туристам - это задержки", - подчеркнул он.

Миллионные потери

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии отметила, что российские туроператоры-партнеры Wind Jet потеряют из-за ее банкротства миллионы евро. "Туроператоры заплатили от 10 до 20% стоимости полетных программ в качестве депозитов, которые лежат в авиакомпании и которые никто не вернет. Плюс штрафы гостиниц, плюс перевозка, которой они будут за свой счет обеспечивать туристов", - подчеркнула она.

По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майи Ломидзе, авиакомпания перевозила еженедельно до нескольких тысяч россиян. Если даже лишь половина из них - клиенты туркомпаний, убытки последних составят несколько миллионов.

Клиентам туроператоров проще

Теми пассажирами Wind Jet, у которых авиабилет входил в турпакет, занимаются туроператоры. А вот пассажирам, купившим билеты напрямую на сайте авиакомпании, сложнее. Им обратиться не к кому.

"Проблемами туристов, которые покупали авиабилеты в рамках турпакета, занимаются туроператоры. А тем, кто покупал в интернете, некуда обратиться. Мы получаем десятки звонков от туристов, купивших билеты на рейсы Wind Jet. Среди них жители не только Москвы, но и Самары, Ростова, Санкт-Петербурга. Мы советуем туристам подождать до вторника. Возможно, будет принято решение, что владельцы билетов все же полетят, их билеты обменяют с доплатой или как-то еще решат проблему. Но если все же авиакомпания останется неплатежеспособной, то деньги, скорее всего, будут потеряны", - подчеркивает Ломидзе.

Она отметила, что история с Wind Jet лишний раз доказала: традиционных туроператоров рано списывать со счетов. Их клиенты защищены тем, что у туроператора есть фингарантия, и по закону он обязан вывозить своих туристов. Покупка туристических услуг напрямую в интернете имеет свои риски, от которых у клиентов пока нет защиты.

"Почти во всех случаях банкротства туроператоров их клиенты все же получали компенсации из финансовой гарантии, пусть и не всегда это была полная стоимость тура. Два самых ярких случая, когда клиенты обанкротившихся туроператора не получили денег, были связаны с банкротством компании "Инна Гарант" - страховщика "Капитал Тура", и с чистым мошенничеством в истории с туроператором "Идеальный мир", который представил в Ростуризм просроченный договор страхования", - напоминает она.

Суд рассудит. Итальянский

Роспотребнадзор в понедельник напомнил, что пострадавшие клиенты Wind Jet могут предъявить иск в суд по своему месту жительства, по месту пребывания, по месту нахождения ответчика (компании) или по месту заключения договора.

"Даже если пассажиры выиграют иски против авиакомпании, получить деньги с банкрота им будет трудно", - подчеркивает Ломидзе.

Председатель Общества защиты прав потребителей (ОЗПП) "Общественный контроль" Михаил Аншаков объяснил, что электронный авиабилет, оставшийся на руках у пассажиров Wind Jet, является документом, с которым человек может обратиться в суд. Но в случае с компанией Wind Jet россиянам придется отстаивать свои права в итальянском суде, что сильно осложняет дело. По словам Аншакова, на перевозчика распространяется право той страны, в которой он зарегистрирован как юридическое лицо.

Эксперт посоветовал россиянам, которые намерены отстаивать свои права, сэкономить деньги и нанять вместо адвоката переводчика, чтобы он грамотно составил претензии в адрес итальянской авиакомпании. По его словам, за границей существуют аналоги российской Федеральной антимонопольной службы, которые осуществляют государственный надзор, и жалобы в эти органы достаточно эффективны и могут заменить процедуру судебного разбирательства, потому что перевозчику не захочется с ними связываться.

"Но если авиакомпания обанкротилась, то нашим гражданам можно только посочувствовать, потому что вести дело в итальянском суде будет очень сложно", - подчеркнул Аншаков.

МИД предупреждает

МИД России предупредил в понедельник, что сложности с возвращением на родину из Италии могут возникать у пассажиров авиакомпании Wind Jet еще две недели.

Как сообщили в ведомстве, россияне, пострадавшие от деятельности авиакомпании, могут направить свои обращения о взыскании компенсации за аннулированные рейсы.

"Национальное агентство гражданской авиации Италии проинформировало посольство России в Риме, что для решения вопросов, связанных с авиакомпанией Wind Jet, выделена специальная телефонная линия: +390644596475. Для компенсации пассажирам стоимости аннулированных рейсов данной компании письменные запросы в виде заказного письма необходимо направлять по адресу: Wind Jet S.p.A Via S.Giuseppe della Rena, 92, 95100 Catania, Italy", - указывается в заявлении.

«Мне даже жалко Путина с Медведевым»

Жители города Вельска, в котором сидит Платон Лебедев, о событиях в стране

 Марина Лепина

Все, что известно стране о городе Вельске уместится в одно предложение — суд над Платоном Лебедевым. Оказавшись в Вельске, «МН» решили узнать, что вельчанам известно о стране, знают ли они о самых обсуждаемых событиях последних месяцев и что о них думают.

На той же улице Дзержинского, где расположен Вельский суд, есть некоторые объекты, достойные внимания. Это, во-первых, краеведческий музей. Здесь корреспондент «МН» узнала, что революции в Вельском уезде было 85 церквей. Понятно, что их разрушили – во время революции в основном. А сейчас в Вельске всего один храм – Свято-Успенский. И что интересно: суд построен на месте красивого, статного Троицкого храма, а недалеко – большое здание Дома культуры, только оказалось, что это тоже храм – Преображенский, ему когда-то просто голову срубили. И ЦУМ в Вельске тоже стоит на месте огромной церкви. Вельские верующие рассказывают, что пытаются отбить Дом культуры, чтобы восстановить храм, но власть города пока сопротивляется.

В музее можно увидеть и кости вельских мамонтов, и наряды, в которых ходили когда-то вельские модницы, не менее изящные, чем московские, и образцы местной фауны. Рысь, говорят, уже практически пропала – леса вырубают. А медведь – чучело его на задних ногах напомнило памятник на территории вельской колонии – как и волк, еще встречается.

«Их глаза сверкают, поэтому они видят мир искаженно»

Рядом через несколько домов, – местная художественная галерея. Создать ее придумал вельский фотограф Борис Власов. Здесь его фотомастерская, и одновременно – выставка фоторабот и картин. Их можно купить – так художники Вельска пытаются заработать.

Корреспондент «МН» расспросила яркого представителя вельской интеллигенции о его воззрениях на жизнь.

— Про Лебедева я слышал, конечно, – рассказывает Власов. – Сначала знал, что поселился в зоне какой-то важный заключенный. А в прошлом году, когда понаехала ваша братия, такой бедлам тут был! Тогда и узнал, что Лебедев тут сидит. Но я не ходил в суд, не ходил фотографировать. Я раньше снимал много и даже работал в местной газете. Но потом понял – по-иному надо жизнь постигать

— Как вы считаете, правильно Платону Лебедеву срок снизили?

— Да как сказать. Я долго следил за всем этим, изучал, думал. И понял вот что. Просто одна братия опередила другую. Кто первым встал, того и тапки. Могло бы получиться и по-другому. Тогда бы местные журналисты кричали бы не «Путина долой!», и «Лебедева на волю!», а кричали бы «Путина и Медведева на волю!».

— А про московский судебный процесс над Pussy Riot слышали?

— Да, слышал, читал. Считаю, девчонки не то затеяли. Вообще, с религией бороться бесполезно.

— Борис, вы имеете в виду, ее не побороть или опасно бороться?

— Понимаете, ведь что такое религия? Люди всегда задаются философскими вопросами: кто я, зачем пришел в этот мир, и так далее. Одни постигают этот мир сами. А кто не может – им в помощь и придумана религия. И ничего не изменить в сознании этих людей.

— Вы атеист?

— Я скорее склонен к шаманизму…

— Но по сути девушки тоже выступили в духе шаманских танцев…

— Да, верно. Но надо было говорить с верующими на их языке. Если они и хотели что-то до них донести, надо было делать это иначе. Они молодые. В них еще сидит молодежный протест, такой юношеский максимализм. Я тут недавно Андрея Платонова перечитывал. И наткнулся на такую фразу: «Они смотрят на мир молодыми глазами, их глаза сверкают, поэтому они видят мир искаженно». Это как раз про Pussy Riot.

— Но почему же церковь заняла такую позицию, как Вы считаете? Почему осуждает их?

— Я тоже не согласен с церковью. Они должны были сказать – мы не вмешиваемся, это светские вопросы.

— Потерпевшие в ходе процесса не хотят прощать девушек. Как думаете, почему?

— Это неправильно. Если человек искренне верует, он должен прощать. Но я думаю, что опять же на этих людей давят церковные догмы. Они как в шорах. Не могут самостоятельно рассуждать. Они словно идут по коридору. Если что-то не так – сразу в пятак.

— Вы говорите, не стоит бороться с религией. А с политикой, с властью? Ведь девушки говорят, что выступили не против религии, а против власти, курса Путина.

— Понимаете, они молодые. В какой-то момент понимаешь, что если и надо бороться, то иными методами. А что-то и вовсе не в наших силах изменить.

— В вашем городе все голосуют за Владимира Путина? Вот Вы ходили на выборы?

— Да, ходил. Но не потому, что нас контролировали, заставляли – этого не было. А голосовал я не за Путина. Не потому, что я могу что-то изменить этим – я в это не верю, да и все было предопределено. Я голосовал за Прохорова. Его идеи были мне близки на тот момент. Я ходил на выборы с сыновьями, им 4 и 6 лет. Просто считаю, что если ты живешь в этой стране, то надо как-то проявлять свое гражданское самосознание. И детям своим это прививать. Чтобы они через 10-15 лет не были в стороне. Они и в армию должны пойти. Это наша страна.

Вельчане о Платоне Лебедеве, Pussy Riot и о выборах 4 декабря и 4 марта

Отец Сергий, настоятель Свято-Успенского Храма Вельска:

— Платон Лебедев? Ну а я тут при чем? Я про это ничего сказать не могу. Про девушек в Храме – да, слышал. Ну и что, что это произошло в церкви? Их же передали суду? Ну, вот пусть суд и решает, зачем я буду говорить свое мнение.

Почему потерпевшие не прощают их? А что, они просят прощения? Ну, пусть придут в церковь и покаются. Бог все простит.

Надежда, 45 лет, сотрудница церковной лавки при храме:

— Про Лебедева слышала, по компьютеру смотрела его процесс. Помню, Наталья Фатеева выступала там. Но в подробности я не вдавалась.

К девушкам, которых сейчас судят, я отношусь резко отрицательно! Ведь это ужасно, что они совершили в храме. Конечно, прощать, по вере, надо. Но и наказать тоже надо! Если их сейчас не наказать, сделать поблажку, то такие же, как они, такое начнут устраивать! Прощать любого человека надо, но он должен получить наказание, достойное их поступку. Бог поругаем не бывает. А они вообще говорят, что они, мол, фольклор просто. Так нельзя.

Я голосовала за Путина. Мне нравится Путин! Мне даже жалко их, Путина и Медведева. Они делают все, что возможно, а их хают. Я думаю, что им очень тяжело приходится – все это поднимать и восстанавливать, все, что было разрушено до основания. А ведь многое изменилось в лучшую сторону.

Антонина Петровна, 52 года, работник музея:

— Не могу, сказать насколько Лебедев виновен, я не знаю сути дела. Но это политика все же, а не столько финансовые дела. Сколько воров у нас гуляет, уехали за границу и спокойно там живут и процветают. А если его так долго не выпускают, значит, что-то в этом есть.

Помню, еще при советской власти отцу моему, а он экономист, попалась на глаза статья «Короеды», как воровали наш лес, везли на юг и воровали бешеные деньги, миллионы. Лет 30 назад это было. Отец был очень возмущен, написал даже в центральную прессу, интересовался, что же стало с этими людьми. Но ему ответили, что следствие еще ведется. А через пару недель в нашей местной газете была заметка, что в деревне папа с сыном украли на 300 рублей линолеум. Их посадили, каждому дали по 3 года. «Какие же дураки, – сыронизировал тогда мой отец, – надо было воровать на миллионы, тогда бы им ничего не было. Откупились бы».

Девушек, которых сейчас судят, наказать нужно, конечно. Это же надругательство над церковью. Я не юрист, как наказать, я не знаю.

Возможно, три года это очень суровое наказание.

На выборы я не хожу. Не могу найти человека, которому бы я доверяла. Графы против всех нет.

Зинаида, 62 года, пенсионерка, и ее внук Дима, 13 лет:

— Про Лебедева я ничего не слышала. А про девушек, которые в храме плясали, передачу по телевизору видела недавно. Храм есть святое место. Вести себя там безобразно нельзя. Я думаю, что штраф или другое материальное наказание их не накажут. Лишение свободы нужно, пусть не на длительный срок. Чтобы они прочувствовали наказание. Я голосовала за Путина. Но теперь нам уже не нравится. Давал столько обещаний, а исполнения нет. Взять наши северные районы, где зарплата чистая на руки меньше пяти тысяч! 4800, 4900 рублей – это, например, санитарки, регистраторы в больницах. Я на пенсии, но работаю как раз в больнице, санитаркой, а вторая работа – техничкой в магазине вечером... Иначе не проживешь, куда денешься, трое внуков.

Дима:

— Мне 13 лет, хотел пойти работать, но до 14 не берут. Школьникам предлагают убирать территорию, говорят, рублей 500 можно заработать. Когда вырасту, хочу быть нефтяником. Чтобы нормально содержать семью, иначе никак. Я поеду учиться в Москву, там крестный работает.

Алексей, 38 лет, бывший сотрудник колонии ИК-14:

— Я сам там работал, в колонии, в службе безопасности на территории. Сейчас на пенсию вышел в звании старшего прапорщика. Я с Лебедевым лично сталкивался. Плохого ничего не могу сказать. Вежливый, неконфликтный. Но судить о его вине я не могу. Сидит человек, и ради бога. А что, ему сократили срок? Сразу не отпустили? Ну что ж, хорошо, много скостили!

Про ваш суд в Москве над девушками я не знаю. Специально за новостями не слежу.

Голосовал я за Зюганова. Почему бы нет? При Союзе жили хорошо ведь. Не жаловались. Идеи Зюганова мне ближе. А сейчас инфляция, задержка зарплаты, коррупция везде. Раньше, может, это и было, но не афишировалось, а сейчас все на виду. Смотреть противно. Вон поезжайте в Вороновскую, это деревня под Вельском наша. Канализация сколько лет уже в речку течет! Деньги вложены вроде в очистные сооружения, но бесполезно. Птицефабрика все туда сливает! Вся власть об этом знает, мы столько жалоб писали! Но бесполезно. Сам сейчас работаю на этой птицефабрике. Деньги-то нужны.

Александр, строитель, 72 года:

— Я даже фамилию Лебедев не слышал. Я телевизор не смотрю и газет не читаю, работа все время занимает.

Я за Путина голосовал. Потому что вся эта смена власти ни к чему не приведет. Пусть лучше все идет в одном русле. В политику мы не вдаряемся, живем как живется. Путин будет 6 лет у власти, может, что-то и сделает, вон коррупция растет, с ней надо бороться. А так все одно и то же. Я уже на пенсии, но приходится работать, на пенсию разве проживешь. Хотя у меня и ветеранская пенсия, 12 тысяч рублей, за службу на подлодке.

Александр, 18 лет, студент:

— Про Платона Лебедева, конечно, слышал. Но мельком. Не могу ничего сказать. А что касается Pussy Riot, у меня отрицательное мнение об их поведении. Они осквернили храм. Люди собрались там молиться, а они такое сотворили. Но надо, чтобы не власть их наказывала, а церковь сама должна была с ними разобраться

«Раньше в коммунизм верили, а теперь веру возвращают»

В деревне Вороновской, которая начинается сразу после моста через Вель рядом с Вельском, экологическая катастрофа местного масштаба. Запах канализации сразу ударяет в нос. К загрязненной воде нас соглашается провести местный житель, ремонтировавший старую «Ниву», оказавшийся бывшим главой местной администрации. Сейчас Николаю Попову 63 года и он на пенсии. Предположение о том, что строящийся рядом огромный дом его, не оправдалось. Попов машет рукой дальше: «Неет, вон мой маленький домик. Какой на зарплату свою построил, такой и есть. Я же мыслю по-деревенски: правильный хозяин должен рассчитать, чтобы дом хватило дров отапливать да полов много не мыть. Нам с хозяйкой хватает». Попов провел нас до реки. Действительно, зловонная почти черная вода быстро бежала вниз и стекала в Вель.

— Этот ручей был здесь испокон веку, – рассказал Попов. – Он был чистый, мы брали воду из него. Когда-то у нас тут такой совхоз огромный, он всю Архангельскую область огурцами снабжал, и поливали все водой из этого ручья. Теперь птицефабрика все запачкала. Говорят, фабрику питерцы взяли. Они с яйценосного производства перешли на бройлерное, и теперь вся вода с отходами льется в реку. Очистные сооружения до конца не сделаны. Мы куда только не жаловались, вплоть до областной прокуратуры. Но власти ничего сделать не могут. Почему – мы не понимаем. Чудо, что московские журналисты к нам приехали.

— Мы в Вельске по делу Платона Лебедева, слышали о нем?

— Да, знаю о Лебедеве, он сидит у нас. Сосед у меня начальник колонии, от него и в курсе. Но у нас столько воровства в этой нефти и газе, что с ними связываться!

— А что вы думаете о судебном процессе над Pussy Riot?

— Крапивы им в штаны надо наложить и на пяток лет посадить! Одной крапивы мало! А церковь с властью давно перемешалась. Когда-то религию пытались коммунизмом заменить, я, помню, с учительницей спорил классе в седьмом – не поверил я, как это возможно «от каждого по способностям, каждому по потребностям». А если работать я не хочу, а потребности у меня большие? Меня тогда из класса выгнали. В общем, в это раньше верили. А теперь во что верить? Вот вера и возвращается.

— На выборы ходите?

— Обязательно! Но голосовал за Прохорова. Путин не хочет многого делать. Хочется перемен! Говорят много, красиво, вроде ждешь – а перемен никаких нет. А ведь третий срок человек у власти…

РСТ: КРАХ WIND JET ЗАТРОНЕТ БОЛЕЕ 1000 РОССИЯН

Закрытие итальянской компании принесет ее российским туроператорам-партнерам убытки на миллионы долларов

Крах итальянской low-cost авиакомпании Wind Jet затронет более тысячи ее российских пассажиров. Об этом глава пресс-службы Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина сообщила РИА "Новости". "Сложно сказать, сколько людей пострадает, но если сложить клиентов туроператоров и обычных пассажиров - явно более тысячи", - сказала пресс-секретарь.

Сицилийская авиакомпания Wind Jet (создана в 2003 году) выполняла рейсы из Италии по 17 направлениям, в том числе в Москву, Санкт-Петербург и Ростов. В последние 5 месяцев велись переговоры о поглощении Wind Jet со стороны национальной авиакомпании Италии Alitalia, но они завершились ничем. В начала августа начались задержки вылетов самолетов Wind Jet во многих итальянских аэропортах. Из-за нехватки денег на покупку горючего Wind Jet полностью прекратил полеты в ночь на 12 августа. Из-за этого может сорваться отдых примерно у 300 тысяч человек.

Wind Jet продавала туроператорам в России места на рейсы в итальянские города Римини, Бергамо, Пиза, Катанья, Палермо, отметила представитель РСТ. Основную часть билетов россияне покупали напрямую через Интернет. Люди, купившие турпакеты с перевозкой Wind Jet, могут рассчитывать получить от туроператоров либо перелет, либо возврат денег, сказала Тюрина. "А те, кто просто купили билеты, к сожалению, остаются один на один с авиакомпанией. Как они будут решать вопрос, сказать сложно", - добавила она.

Wind Jet 11 августа выполнила последний рейс из Санкт-Петербурга в Римини, после чего ее самолеты не вылетели в Катанью и Бергамо. Еще один рейс не вылетел в Катанью из Москвы, знает представитель РСТ. Крах компании принесет российским туроператорам-партнерам Wind Jet убытки на миллионы долларов, сообщила Тюрина. Дело в том, что туроператоры оплатили авансом от 10% до 20% стоимости полетных программ, "которые лежат в авиакомпании и которые никто не вернет". К этому нужно прибавить штрафы гостиниц и стоимость перевозки туристов, которую туроператоры возьмут на себя.

ВОДА ИЗ-ПОД КРАНА В МОСКВЕ СТАНЕТ ДОРОЖЕ НА 3,1 МЛРД РУБЛЕЙ

С октября 2012 года все столичные станции водопереработки будут очищать воду не жидким хлором, а гипохлоритом натрия. На новый способ дезинфекции воды Москва потратит 3,1 млрд рублей. Эксперты считают, что на вкус и запах воды это практически не повлияет

К октябрю этого года водопроводную воду в Москве перестанут очищать с помощью традиционного жидкого хлора (такой метод практикуется уже около 80 лет), и будут использовать новый реагент - гипохлорит натрия. Как рассказал 8 августа, во время посещения Северной станции водоподготовки, мэр Москвы Сергей Собянин, это позволит обеспечить экологическую безопасность. По мнению градоначальника, помимо этого вода станет вкуснее и избавится от запаха хлора.

В настоящее время ведутся пуско-наладочные работы на Северной станции, до 1 сентября на ней планируется полностью отказаться от хлора. До октября новшество дойдет и до других станций.

Сейчас в городе действуют четыре станции водоподготовки - Западная и Рублевская (подают воду из Москвы-реки), а также Северная и Восточная (подают воду из Волги). На Западной станции гипохлоритом натрия воду очищают еще с 2009 года, на остальных используется хлор.

Ранее реагент отечественного производства везли в Москву в цистернах по железной дороге из Волгограда, Новомосковска и Дзержинска. Новое вещество будет доставляться в столицу автомобильным транспортом. Гипохлорит натрия более удобен для доставки и хранения, поскольку снижает вероятность техногенной катастрофы.

Гендиректор МГУП "Мосводоканал" Станислав Храменков сообщил 10 августа, что на внедрение нового способа дезинфекции воды Москве придется потратить около 3,1 млрд рублей. "Себестоимость использования гипохлорита вырастет, но серьезно не отразится на кошельке москвичей. Себестоимость увеличится примерно на 7-8 копеек", - рассказал он.

Вода полезнее не станет

По мнению большинства экспертов, очистка водопроводной воды жидким хлором небезопасна для здоровья. В частности, из-за того, что при кипячении хлорированной воды образуются диоксины.

Впервые метод централизованного хлорирования питьевой воды был применен в 1894 году в Германии. В России это впервые произошло в 1910-м, как принудительная мера против холеры в Кронштадте и брюшного тифа в Нижнем Новгороде. На сегодняшний день в большинстве развитых стран уже давно отказались от использования хлора для дезинфекции питьевой воды, в некоторых это даже запрещено законом.

Существуют различные альтернативные методы очистки воды: "озонирование", пропускание через фильтр из активированного угля, обработка ультразвуком и серебрением, ультрафиолетом, электрохимическая обработка. Кстати, установки электрохимической активации воды были придуманы в России, однако применяются сейчас только за рубежом.

По словам Станислава Храменкова, метод очистки гипохлоритом сейчас уже используется как за рубежом, например, в Лондоне, Париже, Токио и Сеуле, так и на территории России - в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Уфе.

Гендиректор главного контрольно-испытательного центра питьевой воды Юрий Гончар в интервью Business FM отметил, что отечественных мощностей по промышленному производству гипохлорита натрия нет и, по всей вероятности, его будут закупать за границей.

Но самое главное: нововведение практически не повлияет на вкус и запах воды для потребителя: "Может использоваться гипохлорит кальция или гипохлорит натрия. Но и в том, и в другом случае действующим веществом является хлор. Если исходная вода содержит много органических соединений, которые в любом случае вступают в реакцию с активным хлором, образуются хлорорганические соединения, которые являются канцерогенами и накапливаются в организме. Да и запах хлора никуда не денется".

Кстати, ранее директор ГУП "Мосводоканал" Храменков также сетовал на то, что в "водном бизнесе" практически нет российских производителей: трубы, задвижки, фильтры и даже активированный уголь Москва закупает за рубежом.

Эксперты также отмечают, что переходу на гипохлорит натрия может помешать изношенность водопроводных труб. О том, что полностью отказаться от очистки хлором можно лишь после полной замены трубопровода, говорил еще экс-мэр Москвы Юрий Лужков.

В настоящее время протяженность сети "Мосводоканала" составляет около 12 тысяч километров. Еще в 2009 году компания отчитывалась о 5,3 тысячи км труб, исчерпавших срок службы. В апреле этого года заместитель гендиректора "Мосводоканала" Александр Зарубин заявил о 68-процентном уровне износа сетей.

Кстати, за рубежом питьевую и техническую воду подают по разным трубам.

Вода из-под крана вместо колы

Между тем, по мнению некоторых специалистов, ситуация с питьевой водой в Москве вполне удовлетворительная. Эксперт ООН по проблемам химической безопасности, профессор кафедры органической химии МГУ Валерий Петросян даже порекомендовал жителям столицы пить воду из-под крана вместо колы и других напитков, содержащих красители. Он заверил журналистов, что вода в столице чистая и позволяет "вымывать из организма различные вредные вещества".

"Я преподаю в вузе экологию. Мои студенты через два года перестают пить газировку и переходят на воду из-под крана", - отметил Петросян. По его словам, мужчине каждый день нужно выпивать по 3,5 литра, а женщинам - по 2,5 - 3 "в зависимости от их "изящности".

Отметим, что подобные заявления профессор делает не впервые. Ранее он признавался, что именно вода из-под крана "сохранила ему чистую кожу, сравнительно молодой вид и здоровые внутренние органы".

Напомним, в 2009 году была принята федеральная целевая программа "Чистая вода", в рамках которой и планировалось перевести все станции водоочистки Москвы на новый реагент. Тогда Храменков заявлял, что это удастся сделать к 2012 году.

Российские туроператоры обеспечили своим клиентам, не вылетевшим в Россию из-за кризиса итальянского бюджетного перевозчика Wind Jet, ночлег в гостиницах, сообщала в воскресенье РИА Новости глава пресс-службы Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.Лоукост-авиакомпания Wind Jet, созданная на Сицилии в 2003 году, полностью прекратила полеты из-за финансовых трудностей с закупкой горючего в ночь с субботы на воскресенье. В последние месяцы дискаунтер, выполнявший авиарейсы из Италии по 17 направлениям, в том числе в Москву, Санкт-Петербург и Ростов, балансировал на грани банкротства. В последние дни в ряде итальянских аэропортов рейсы Wind Jet неоднократно отменялись или задерживались на длительное время.

Тюрина напомнила, что в течение воскресенья никто из пассажиров не смог вылететь из Катаньи в Россию согласно купленным билетам на рейсы авиакомпании Wind Jet.

"Некоторые СМИ отмечали, что люди вынуждены ночевать прямо в аэропорту Катаньи. Однако туроператоры опровергают эту информацию и заявляют, что все их клиенты были размещены в гостиницах, где туристам предоставлено все необходимое", - пояснила она.

Пресс-секретарь выразила предположение, что россияне, оставшиеся на Сицилии без ночлега, вероятнее всего, относятся к категории людей, которые самостоятельно бронировали авиаперелет у компании Wind Jet через интернет. Тюрина напомнила, что туроператоры за таких путешественников ответственности не несут.

"Авиакомпания Wind Jet известна тем, что большую часть своих билетов продает напрямую, а не через туроператоров", - сообщила она.

Ранее сообщалось, что в Катанье задержались 150 петербуржцев, клиентов туроператора "Асент Трэвел".

"Пока отправить туристов в Россию не представляется возможным. Все ждут завтрашнего совещания с ГТК "Россия", которое состоится в понедельник в 14.00 мск в Санкт-Петербурге", - сказала Тюрина.

Всего, по словам пресс-секретаря, кризис авиакомпания Wind Jet может затронуть интересы более тысячи российских пассажиров.

СОГЛАШЕНИЕ О ПОСТАВКАХ ГАЗА В МИНСК ВНЕСЕНО В ГОСДУМУ

Кабмин также внес в Думу проект закона о ратификации соглашения между Москвой и Минском об условиях купли-продажи акций и дальнейшей деятельности "Белтрансгаза"

Соглашение о поставке газа в Белоруссию и о ценах на него ратифицировано в Госдуму, сообщили РИА "Новости" в нижней палате парламента.

Документ устанавливает для Минска цену на газ, поставляемый для удовлетворения внутренних потребностей страны, на 2012 год и определят формулу этой цены на следующий и последующие годы в привязке к цене на газ для Ямало-Ненецкого автономного округа. Соглашение также устанавливает порядок расчета с 2012 года тарифов на транспортировку газа по газопроводам "Белтрансгаза" для внутреннего потребления и за пределы Белоруссии.

Правительство также внесло в Госдуму законопроект "О ратификации соглашения между правительством РФ и правительством Республики Беларусь об условиях купли-продажи акций и дальнейшей деятельности "Белтрансгаза". Документ предусматривает заключение контракта между "Газпромом" и Государственным комитетом по имуществу Белоруссии о покупке российской компанией 50% акций "Белтрансгаза" за 2,5 млрд долларов, а также устанавливает условия и спектр дальнейшей деятельности "Белтрансгаза".

В прошлом году "Газпром" выкупил оставшиеся 50% акций белорусской компании за 2,5 млрд долларов в обмен на введение с 2012 года понижающего коэффициента при определении цены на газ для Белоруссии. Ранее российский газовый гигант приобрел 50-процентный пакет акций "Белтрансгаза" также за 2,5 млрд долларов.

Акционеры "Газпрома" на годовом собрании в июне 2012 года одобрили 115 сделок с заинтересованностью, в числе которых соглашение о приобретении "Белтрансгазом" в 2013 году у "Газпрома" 23 млрд кубометров газа на 4,1 млрд долларов. В рамках договора всего в 2012-2014 годах белорусская компания может закупить у "Газпрома" 69 млрд кубов газа на 17,25 млрд долларов.

Соглашения также предусматривают, что "Белтрансгаз" в следующем году будет предоставлять услуги по транзиту газа через Белоруссию в объеме не более 60 млрд кубов - на 34,8% выше предполагаемого объема на текущий год. Транзитные поставки российского природного газа через Белоруссию осуществляются в Калининградскую область России, на Украину, в Литву и Польшу.

В апреле первый замминистра энергетики Белоруссии Эдуард Товпенев сообщал, что цена на газ для Белоруссии в 2013 году составит 166 долларов за тысячу кубометров, в 2014 году - 178 долларов за тысячу кубометров.

ПАССАЖИРЫ WIND JET РИСКУЮТ НИКУДА НЕ УЛЕТЕТЬ

Итальянский перевозчик с Сицилии находится на гране банкротства, сделка с авиакомпанией Alitalia сорвалась

Примерно у 300 тысяч человек может сорваться отдых из-за тяжелой ситуации, в которой оказался в разгар летнего туристического сезона итальянский авиаперевозчик Wind Jet, передает РИА "Новости". Эксперты считают, что компания, которая выполняет рейсы с Сицилии в разные точки мира, в том числе в Москву, Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону, в течение последних нескольких месяцев близка к банкротству. В последние дни рейсы Wind Jet уже не раз отменялись или сильно задерживались, что вызывало недовольство пассажиров.

В начале 2012 года итальянская авиакомпания Alitalia начала переговоры о покупке Wind Jet, в апреле стороны подписали соответствующее соглашение. Сделка должна была быть закрыта 29 июня, однако руководители Wind Jet не смогли предоставить Alitalia необходимую финансовую отчетность. В начале августа прошли новые переговоры. 7 августа Alitalia согласилась купить Wind Jet на более рискованных финансовых условиях, но опять не получила нужные для завершения сделки документы. В конце концов, 10 августа Alitalia официально заявила о провале переговоров по вопросу приобретения Wind Jet.

Сейчас непонятно, что будет с теми пассажирами, которые уже купили билеты Wind Jet, будет ли перевозчик осуществлять рейсы и сможет ли в случае необходимости вернуть деньги пассажирам. Так, Alitalia в последние дни пришлось выполнять некоторые рейсы с Сицилии в Рим. Пассажиры могут подать на Wind Jet в суд. Кроме того, под угрозой сокращения находятся около 500 сотрудников авиакомпании.

Сегодня президент Национальной службы гражданской авиации Италии (Enac) Вито Риджо рассказал, что будет создана специальная кризисная группа, в состав которой войдет Alitalia и другие национальные перевозчики, которые попытаются разрешить данную ситуацию. Ранее Enac говорила, что если до 13 августа проблемы с Wind Jet не будут решены, у компании отзовут лицензию на осуществление полетов.

Правительство РФ внесло на ратификацию в Госдуму соглашение о поставке газа в Белоруссию и ценах на него, сообщили РИА Новости в аппарате нижней палаты парламента в субботу.Соглашение устанавливает для Белоруссии на 2012 год цену на газ, поставляемый для удовлетворения ее внутренних потребностей, а также определяет формулу такой цены на 2013 год и последующие годы в привязке к цене газа для потребителей Ямало-Ненецкого автономного округа.

Соглашением также определяется порядок расчета, начиная с 2012 года, тарифов на услуги по транспортировке газа по газопроводам ОАО "Белтрансгаз" как для внутреннего потребления, так и за пределы Белоруссии.

Также в субботу кабмин внес в Госдуму еще один законопроект - "О ратификации соглашения между правительством РФ и правительством Республики Беларусь об условиях купли-продажи акций и дальнейшей деятельности ОАО "Белтрансгаз".

Соглашение предусматривает заключение договора между ОАО "Газпром" и Государственным комитетом по имуществу Беларуссии о приобретении российским холдингом 50-процентного пакета акций "Белтрансгаза" за 2,5 миллиарда долларов.

В соглашении закрепляются условия и направления дальнейшей деятельности "Белтрансгаз", в частности: модернизация, реконструкция и развитие газотранспортной системы, находящейся в собственности компании; осуществление "Белтрансгазом" функции исключительного импортера российского газа, поставляемого в Белоруссию; транспортировка газа через территорию республики за ее пределы и осуществление функции оператора участка газопровода Ямал-Европа на территории Белоруссии.

"Газпром" в прошлом году выкупил оставшиеся 50% акций "Белтрансгаза" за 2,5 миллиарда долларов. Ранее "Газпром" приобрел первый пакет - 50% акций "Белтрансгаза" - также за 2,5 миллиарда долларов. Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявлял о том, что это была выгодная сделка для страны.

Акционеры "Газпрома" на годовом собрании в июне одобрили 115 сделок с заинтересованностью; одна из крупнейших - договор покупки белорусским "Белтрансгазом" в 2013 году у "Газпрома" 23 миллиардов кубометров газа на 4,1 миллиарда долларов.

Согласно договору, одобренному на прошлом собрании акционеров "Газпрома", всего в 2012-2014 годах "Белтрансгаз" может закупить у "Газпрома" 69 миллиардов кубометров газа на 17,25 миллиарда долларов.

Договоры также предусматривают, что "Белтрансгаз" в 2013 году оказывает услуги по транзиту газа через Белоруссию в объеме не более 60 миллиардов кубометров, что на 34,8% выше предполагаемого объема на 2012 год.

По магистральным трубопроводам, проходящим по территории Белоруссии, осуществляются транзитные поставки российского природного газа в Калининградскую область России, Литву, на Украину и в Польшу.

Отдых 300 тысяч человек оказался под угрозой из-за критической ситуации, в которой в самый разгар летнего туристического сезона оказалась итальянская авиакомпания Wind Jet.По оценкам местных экспертов, этот дискаунтер, выполнявший авиарейсы с Сицилии по 17 направлениям, в том числе, в Москву, Санкт-Петербург и Ростов, уже несколько месяцев балансирует на грани банкротства.

В последние дни в ряде итальянских аэропортов, в том числе в римском международном аэропорту Фьюмичино, рейсы Wind Jet неоднократно отменялись и задерживались на длительное время, что вызывало законное возмущение и протесты со стороны пассажиров.

С начала 2012 года крупнейший национальный перевозчик Alitalia вел переговоры о приобретении Wind Jet, и в апреле соглашение об этом было подписано обеими сторонами. Сделку должны были полностью завершить 29 июня, однако руководство Wind Jet не смогло предоставить Alitalia необходимую документацию о финансовом состоянии компании. В начале августа состоялся новый раунд переговоров. Седьмого августа Alitalia согласилась приобрести компанию на более рискованных финансовых условиях, но Wind Jet опять отказалась предоставить обязательную для совершения сделки документацию. В итоге в пятницу вечером руководство Alitalia распространило официальное заявление о провале переговоров по вопросу о приобретении Wind Jet.

В настоящее время не ясно, что будет с пассажирами, которые приобрели билеты авиакомпании: будут ли осуществляться рейсы и сможет ли авиакомпания вернуть деньги за не оказанные услуги. Уже не раз за последние дни в итальянских аэропортах возникали острые конфликты в этой связи. Alitalia, в частности, вынуждена была вместо Wind Jet осуществить несколько рейсов с Сицилии в Рим. Данная ситуация чревата подачей многих тысяч судебных исков. Кроме того, под угрозой находится судьба почти 500 сотрудников компании.

Президент Национальной службы гражданской авиации Италии (Enac) Вито Риджо объявил в субботу о создании "специальной кризисной группы с участием Alitalia и других итальянских авиакомпаний для разрешения сложившейся ситуации". Однако пока не ясно, как будет урегулирован этот кризис. Ранее руководство Enac заявило, что в случае, если до 13 августа Wind Jet не сможет решить свои проблемы, у компании будет отозвана лицензия на осуществление полетов.

Авиакомпания Wind Jet была основана в 2003 году для осуществления полетов на Сицилию из крупнейших городов Италии и ряда зарубежных аэропортов. Ее штаб-квартира находится в сицилийском городе Катании, а базовым портом является международный аэропорт Catania Fontanarossa. Сергей Старцев.

ООО "Эрланг Северо-Запад" оказывает услуги по проектированию, расчистке и расширению просек воздушных линий (ВЛ) от древесно-кустарниковой растительности, а также весь комплекс лесозаготовительных работ, включающий в себя:

Разработку проектной и рабочей документации (материально-денежную оценку, формирование технико-экономических обоснований, составление проектно-сметной документации, изготовление исполнительной, организационно-технологической и приемо-сдаточной документации);

Лесосечные работы, включая: валку деревьев, срезание кроны и сучьев, корчевание пней, удаление коры со стволов деревьев, трелевку, раскряжевку, распиловку, обмер, сортировку, укладку леса в штабели);

Вывоз и перевоз древесины;

Отправку древесины на обработку

03 июля 2012 года был запущен в работу новый механизированный лесозаготовительный комплекс Ponsse.

Лесозаготовительный комплекс (ЛЗК) состоит из:

Харвестера Ponsse Ergo;

Форвардера Ponsse Buffalo;

Передвижной авторемонтной мастерской на базе а/м ЗИЛ 131;

Передвижной бытовки;

Оперативного автомобиля УАЗ Фермер.

Харвестер Ponsse Ergo предназначен для выполнения комплекса операций, таких как: валка, обрезка сучьев, раскряжевка и пакетирование сортиментов при проведении сплошных и выборочных рубок, а также рубок ухода. Эффективность Ponsse Ergo основана на управлении мощным дизельным двигателем с турбонаддувом Мercedes-Benz и двухконтурной гидравлической системой. Система облегчает использование нескольких одновременных движений и функций без изменений в скорости, которые препятствовали бы работе.

Форвардер Ponsse Buffalo - это самозагружающаяся машина для трелевки сортиментов. В технологические задачи этого форвардера входит сбор, подсортировка, доставка сортиментов от места заготовки до лесовозной дороги или склада и штабелевка сортиментов.

Наличие механизированного лесозаготовительного комплекса позволяет повысить производительность и качество работ, снизить себестоимость лесозаготовок, а также позволяет выполнять работы по расширению просек в 2-х сменном режиме.

В 2011 году подобные комплексы использовались ООО "Эрланг Северо-Запад" при выполнении работ по расширению просек ВЛ для нужд ОАО "Ленэнерго".

В поселке Ваулины Горы Псковской области началось строительство радиотелевизионной передающей станции для трансляции цифрового телевидения на территории г. Пскова и Псковского района.

Пресс-служба РТРС сообщила, что строительная бригада начала подготовку к закладке фундамента для передающей мачты, которая изготавливается на заводе в Петербурге. По словам заместителя директора филиала РТРС "Псковский ОРТПЦ" Владимира Козловского, работы должны быть выполнены к концу 2012 г. Всего в Псковской области появится еще 20 новых передающих ТВ станций.

"Летом 2012 г. в Псковской области цифровое вещание запущено на 7 станциях - Великих Луках, Новосокольническом, Новоржевском, Опочецком, Гдовском, Стругокрасненском и Дедовичском районах. Таким образом, цифровым вещанием охвачено примерно 30% Псковской области. После запуска станции в поселке Ваулины Горы более половины региона сможет принимать каналы первого мультиплекса", - отметила пресс-служба.

Переход на цифровой формат Псковской области, как и в остальных регионах РФ, осуществляется в соответствии с федеральной целевой программой "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 годы".

CОСТОЯЛСЯ ТОРЖЕСТВЕННЫЙ ЗАПУСК В ПРОМЫШЛЕННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЗАПАДНО-ХОСЕДАЮСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ, РАЗРАБАТЫВАЕМОГО СОВМЕСТНОЙ КОМПАНИЕЙ «РУСВЬЕТПЕТРО»

29 июля 2012 года в рамках своего первого официального визита в Россию Президент Вьетнама Чыонг Тан Шанг вместе с руководителями «Зарубежнефти» и «Петровьетнама» Николаем Бруничем и Фунг Динь Тхыком, губернатором Ненецкого автономного округа Игорем Федоровым и представителями министерств и ведомств двух государств посетил месторождения в Ненецком автономном округе, разрабатываемые совместной российско-вьетнамской компанией «РУСВЬЕТПЕТРО», где ознакомился с ходом реализации проекта и принял участие в торжественной церемонии пуска в промышленную эксплуатацию третьего из тринадцати месторождений Центрально-Хорейверского поднятия – Западно-Хоседаюского.

Прибыв в г. Нарьян-Мар, Президент Вьетнама и российско-вьетнамская делегация совершили на вертолете облет месторождений СК «РУСВЬЕТПЕТРО». После этого, в операторной Северно-Хоседаюского месторождения с помощью телемоста, связавшего Северное и Западное Хоседаю, состоялась церемония запуска. Президент Вьетнама, заместитель министра энергетики России Юрий Сентюрин, руководители «Зарубежнефти» и «Петровьетнама» и губернатор НАО Игорь Федоров нажали на символическую кнопку, дав старт началу добычи нефти на новом месторождении.

В церемонии запуска также приняли участие с российской стороны - Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ в СРВ Андрей Ковтун, руководители СК «РУСВЬЕТПЕТРО» Виктор Абмаев и Као Ми Лой, с вьетнамской стороны - заместитель Председателя Правительства СРВ Хоанг Чунг Хай, Чрезвычайный и Полномочный Посол СРВ в РФ Фам Суан Шон, заместитель министра иностранных дел СРВ Буй Тхань Шон, заместитель министра промышленности и торговли СРВ Чан Куок Кхань. После посещения почетными гостями производственных объектов СК «РУСВЬЕТПЕТРО» состоялась торжественная церемония в честь запуска месторождения и награждение лучших работников. С приветственным словом к собравшимся обратился Президент СРВ Чыонг Тан Шанг. Он отметил, что благодаря помощи Советского Союза, а затем России, Вьетнам сегодня занимает третье место по добыче нефти в Юго-Восточной Азии. «Российские и вьетнамские нефтяники успешно работают во Вьетнаме и России, - сказал Чыонг Тан Шанг, - и у них есть и дальнейшие планы по работе в третьих странах». Президент СРВ дал высокую оценку труду нефтяников СК «РУСВЬЕТПЕТРО», которые, преодолевая все трудности и, несмотря на тяжелые условия Крайнего Севера, достигают все новых и новых прекрасных результатов в своей деятельности. Он подчеркнул, что совместные проекты «Зарубежнефти» и «Петровьетнама» являются живым примером и ярким символом всестороннего стратегического партнерства между Россией и Вьетнамом. Президент Вьетнама вручил государственные награды своей страны - «Орден Труда» третьей степени - генеральному директору компании «РУСВЬЕТПЕТРО» Виктору Абмаеву и его первому заместителю Као Ми Лою. Компания «РУСВЬЕТПЕТРО» была также награждена вьетнамским «Орденом Труда» третьей степени – «за выдающиеся успехи в работе по поиску, разведке и разработке месторождений с опережением графика, за вклад в обеспечение энергетической безопасности и укрепление солидарности между Вьетнамом и Россией».

Выступая перед собравшимися, губернатор НАО Игорь Федоров, в свою очередь, также дал высокую оценку работе СК «РУСВЬЕТПЕТРО» и отметил, что компания показывает лучшие результаты среди нефтяных компаний в регионе. Он поблагодарил руководителей и сотрудников компаний за труд и вклад в социально-экономическое развитие региона и вручил почетные грамоты заместителю главы «РУСВЬЕТПЕТРО» Александру Барашкину и директору филиала ООО «СК «РУСВЬЕТПЕТРО» Алексею Крохину. Как отметил в своем выступлении Генеральный директор ОАО «Зарубежнефть» Николай Брунич, «особое внимание руководства Вьетнама к этому проекту обязывает нас с еще большей ответственностью подходить к его реализации». «Но я надеюсь, - добавил он, - посмотрев сегодня на наши объекты, на наш труд, вьетнамское руководство убедилось, что инвестиции госкомпаний «Зарубежнефть» и «Петровьетнам» используются по назначению и очень рачительно». Николай Брунич также поблагодарил руководство Ненецкого автономного округа за поддержку и помощь при реализации проектов на территории НАО и пожелал нефтяникам новых достижений и новых открытий. Торжественные мероприятия продолжились в Нарьян-Маре, где высокие гости приняли участие в брифинге. Отвечая на вопросы журналистов, Президент Вьетнама сказал, что возможности для развития сотрудничества российских и вьетнамских нефтяников есть не только в Ненецком автономном округе, но и в других регионах России. Он также отметил, что ввод третьего по счету месторождения совместной компании «РУСВЬЕТПЕТРО» вселяет уверенность в дальнейшем продолжении сотрудничества между двумя государствами.

Справочная информация

Совместная компания «РУСВЬЕТПЕТРО» создана в 2008 году после договоренностей Президентов России и Вьетнама о расширении сотрудничества в нефтегазовой сфере не только во Вьетнаме, но и на территории России и в третьих странах. «Зарубежнефти» принадлежит 51% участия в «РУСВЬЕТПЕТРО», государственной Корпорации нефти и газа «Петровьетнам» - 49%. Первым проектом компании стала разработка 13-ти месторождений Центрально-Хорейверского поднятия в Ненецком автономном округе, запасы которых по категории С1 и С2 составляют более 100 млн тонн нефти. В 2010 году было введено в эксплуатацию Северно-Хоседаюское месторождение, в 2011 – Висовое, 29 июля 2012 года – третье, Западно-Хоседаюское. В феврале 2012 года «РУСВЬЕТПЕТРО» добыло 2-х миллионную тонну нефти. С момента ввода в эксплуатацию до конца 2012 года на введенном Западно-Хоседаюском месторождении будет добыто более 180 тысяч тонн нефти, что позволит довести общий объем добытой нефти к концу года до 3,5 млн тонн. Всего на Западном Хоседаю планируется пробурить более 60 скважин и достичь годового объема добычи свыше 1,5 миллионов тонн нефти. Первоначальные извлекаемые запасы нефти Западно-Хоседаюского месторождения оценивались по категории С1+С2 свыше 18 млн тонн. Однако в 2010 году нефтяники «РУСВЬЕТПЕТРО» открыли на нем новую залежь, и прирост извлекаемых запасов по результатам открытия составил более 6 млн. тонн.

В августе этого года в Омске будет открыт визовый центр Италии. Точная дата открытия и адрес нового центра пока не называются.

В России в данный момент действует 11 итальянских визовых центров: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Калининграде, Липецке, Нижнем Новгороде, Уфе, Новосибирске, Самаре и Краснодаре.

Стоимость оформления визы составляет 1100 рублей за каждого заявителя.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Российский государственный университет туризма и сервиса» (РГУТС) признано победителем открытого конкурса на разработку концепции комплексного развития туризма в Калининградской области. Результаты конкурса были озвучены на совещании в областном Агентстве по туризму.

В конкурсе принимали участие 4 организации. Но, как сообщили Туринфо в региональном агентстве, победу одержал РГУТС. Весомым аргументом оказалось участие университета в разработке федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 гг)».

Создать концепцию комплексного развития туризма в Калининградской области на 2012-2018 годы специалисты университета должны к концу этого года. Причем, в концепции будут учтены предложения от муниципальных образований, у которых есть свое видение использования собственного туристического потенциала.

Подготовив такой документ, регион рассчитывает войти в ФЦП, что позволит привлечь средства федерального бюджета на развитие инфраструктуры туризма в области.

Власти Калининградской области рассчитывают, что к 2018 году регион будут посещать не менее 7 миллионов туристов в год. Область сделает ставку на событийный туризм, MICE, оздоровительный отдых и экотуризм.