Всего новостей: 4261861, выбрано 99588 за 0.776 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Российский авиаперевозчик "Аэрофлот" выкупил 3 млн 774,642 тысячи обыкновенных акций компании. Об этом сообщает пресс-служба "Аэрофлота".
Количество голосов, приходящихся на голосующие акции (доли) эмитента, которым имеет право распоряжаться организация, составляет 3 млн 879,418 тысячи обыкновенных акций, говорится в сообщении авиакомпании.
Основанием для приобретения голосующих акций послужило решение годового собрания акционеров.
"Аэрофлот" базируется в аэропорту "Шереметьево". В России авиакомпания имеет пять филиалов: в Санкт-Петербурге, Сочи, Красноярске, Калининграде и Владивостоке. В прошлом году авиакомпания перевезла 11,3 миллиона пассажиров, увеличив этот показатель почти на 30% по сравнению с предыдущим годом. Во II квартале 2011 года "Аэрофлот" получил чистую прибыль в размере 4,601 млрд рублей, а в I квартале показатель достиг 2,087 млрд рублей.
ОАО "Ростелеком" собирается до конца года закончить строительство волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) между островом Сахалин и Хабаровском. Строительство ведется одновременно со стороны Хабаровского края и Сахалинской области, которые сейчас соединены только ВОЛС компании ТТК.
Об этом сообщило агентство "РИА Новости" со ссылкой на технического директора сахалинского филиала компании Алексея Бережного. "На островном участке осталось проложить 100 км кабеля. С 19 сентября специалисты приступят к обследованию морского дна. Параллельно начнется работа по бурению скважин на мысах Погиби и Лазарева, после чего туда затянут кабель. До конца года все технические работы будут завершены", - сообщил Алексей Бережной.
Как ранее сообщал ComNews, в июне 2011 г. "Ростелеком" выполнил первую спайку оптоволоконного кабеля магистральной ВОЛС Селехино (Хабаровский край) - Тымовское (Сахалин), которая соединит остров Сахалин и восточное побережье России. Пресс-служба оператора сообщила, что инвестиции "Ростелекома" в строительство новой ВОЛС составят около 200 млн руб. По данным компании, кабель строящейся ВОЛС состоит из 24 оптических волокон. Ее суммарная пропускная способность составит 50 Гбит/с для передачи традиционного телефонного трафика, трафика данных (в том числе Интернет), трафика интерактивного телевидения IPTV. При этом населенные пункты будут присоединяться к сети на скорости 3,5 Гбит/с. В дальнейшем возможно поэтапное увеличение суммарной пропускной способности до 3,2 Тбит/с без остановки действующего трафика (см. новость ComNews от 27 июня 2011 г.).
Общая протяженность новой ВОЛС составит примерно 700 км, из них около 460 км пройдут по территории Хабаровского края, 8 км - по дну Невельского пролива от мыса Лазарева (Хабаровский край) до мыса Погиби (северо-западная часть Сахалина) и примерно 230-240 км непосредственно по Сахалину.
Сейчас материк и Сахалин соединяет только одна линия связи, принадлежащая компании ТТК. "ТТК является одним из двух операторов, предоставляющих полный спектр услуг фиксированной связи на Дальнем Востоке и единственным оператором, имеющим волоконно-оптический кабель, который соединяет остров Сахалин с материком", - рассказал репортеру ComNews руководитель департамента эксплуатации ТТК Юрий Дубровский. По его словам, подводная ВОЛС пропускной способностью 60 Гбит/с между городом Советская Гавань (материк) и поселком Ильинский (Сахалин) была построена в 2007 г. С этого момента сеть, проложенная вдоль железных дорог Сахалина, стала частью единой магистральной цифровой сети связи ТТК. Общая протяженность дальневосточного сегмента магистральной сети ТТК (без подводной части кабеля до Сахалина) составляет более 6 тыс. км, протяженность магистральной сети ТТК по территории Сахалина - порядка 1 тыс. км.
"Мы приветствуем инициативу коллег-конкурентов: чем больше наземных цифровых каналов будет построено между материком и Сахалином, тем более надежной и качественной будет связь для жителей острова, а партнерство операторов и взаимная готовность пропускать трафик, в том числе по подводным системам, может стать серьезным позитивным сигналом для рынка", - заключил Юрий Дубровский.
Цифровое телевидение уже доступно жителям Дальнего Востока и Тверской области, к концу текущего года к ним присоединится население еще 41 российского региона, сообщил министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев.
"Программа цифрового телевещания реализуется по намеченному графику. К концу текущего года цифровой сигнал смогут принимать на территории 41 региона, где проживают 43 миллиона человек", - заявил И.Щеголев в интервью, которое публикует "Российская газета" в пятницу.
Он отметил, что результаты в регионах, где уже внедрено цифровое телевизионное вещание, весьма оптимистичны: люди довольны качеством сигнала. "К тому же техническое перевооружение действующих сетей DVB-T не потребует дополнительных затрат федерального бюджета", - подчеркнул министр связи.
В отличие от альтернативных способов доставки цифрового сигнала, пояснил И.Щеголев, "сети цифрового ТВ доставляют сигнал абсолютно во все домохозяйства независимо от коммерческой привлекательности".
Также, по мнению главы Минкомсвязи, тот факт, что людям приходится за свой счет покупать приставки к телевизорам, никак не тормозит внедрение цифрового телевидения в России.
"Даже с учетом планируемого перехода на стандарт вещания DVB-T2 себестоимость технически простых цифровых телевизионных приемных устройств не превышает цены "простых" мобильных телефонов", - заметил он.
В то же время министр коммуникаций и связи одобрил субсидирование местными властями приобретения приставок для малообеспеченных слоев населения.
Что касается цифрового радиовещания, то согласно информации И.Щеголева, его начнут внедрять с 2012 года. "Сейчас разрабатывается системный проект сети с учетом, что одной из функций радиовещания является оповещение при возникновении чрезвычайной ситуации. И здесь важной характеристикой становится гарантированность доставки сигнала", - добавил он.
По словам министра коммуникаций и связи, опытные зоны цифрового радиовещания DRM уже развернуты в Калининграде, Иркутске, Краснодаре, Сочи, Владивостоке, Москве и Московской области.
Между тем, вопрос внедрения широкополосного доступа в Интернет, как сообщил И.Щеголев, пока идет сложно.
По его словам, главная проблема - дотянуться магистральной связью до удаленных регионов страны. Перспективное направление в решении этой задачи, по мнению министра, - объединение усилий компаний при создании базовой сети: подвод оптико-волоконных кабелей, электроэнергии.
Глава Минкомсвязи заверил, что такие проекты будут поддерживать, в том числе и из бюджета. "Будем с этой целью модифицировать универсальные услуги, чтобы и здесь траты перераспределить так, чтобы операторы могли заходить в удаленные регионы и при этом не нести колоссальных убытков", - пообещал он.
Как пояснил И.Щеголев, снижение затрат операторов на создание инфраструктуры приведет к снижению тарифов.
"В результате граждане получат и качественную связь, по которой можно уже без оператора, без дополнительных ожиданий звонить в любую точку России и за рубеж. Появится Интернет, а значит, доступ к государственным услугам", - заключил И.Щеголев.
Председатель Правления ОАО «Россельхозбанк» Дмитрий Патрушев и Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков подписали Соглашение о взаимодействии по реализации мероприятий Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2008 — 2012 годы.
Соглашение направлено на расширение доступности кредитных ресурсов для обеспечения потребностей сельского хозяйства, а также на развитие на территории региона системы финансовой взаимопомощи — сельскохозяйственной кредитной потребительской кооперации.
Санкт-Петербургский региональный филиал Россельхозбанка, включающий сегодня 10 дополнительных и 4 операционных офиса, действует на территории Ленинградской области с 2005 года и постепенно наращивает объёмы кредитования АПК региона. На 1 августа 2011 года портфель кредитов, направленных филиалом на поддержку АПК составил 8,7 млрд рублей, увеличившись с начала года почти на 14%.
Дальнейшему развитию кредитования сельскохозяйственной отрасли в соответствии с Соглашением будет способствовать предоставление банком инвестиционных кредитов для реализации проектов в приоритетных подотраслях сельского хозяйства, на техническую и технологическую модернизацию АПК. Россельхозбанк также намерен расширять и развивать часть инфраструктуры области, внедряя банкоматы, платёжные терминалы, систему платёжных карт. Это позволит приблизить банковские услуги непосредственно к сельхозтоваропроизводителям региона. Также банк будет расширять и совершенствовать линейку кредитных продуктов, обеспечивающих возможности кредитной поддержки различных форм деятельности в сельской местности, непосредственно не связанных с производством и переработкой сельскохозяйственной продукции: торговли, народных промыслов, ремёсел и т. д.
Правительство Ленинградской области в свою очередь будет осуществлять финансирование мероприятий Госпрограммы за счёт средств регионального бюджета, рассматривать возможность предоставления гарантий в обеспечение надлежащего исполнения обязательств сельхозтоваропроизводителей, содействовать созданию обеспечительных механизмов — гарантийных и залоговых (имущественных) фондов.
Почта России и республика Коми заключили соглашение о взаимодействии в сфере совершенствования и развития федеральной почтовой связи. Документ подписали гендиректор почтового предприятия Александр Киселев и глава республики Вячеслав Гайзер. Стороны договорились координировать усилия для повышения доступности широкого спектра услуг для населения региона. Одно из приоритетных направлений сотрудничества - оказание государственных и муниципальных услуг на почте.
"Создание на базе инфраструктуры Почты России российского оператора госуслуг - эффективное решение, реализация которого уже началась в пилотных регионах - в Тверской, Ульяновской и Нижегородской областях. В основе проекта - развернутые в отделениях почтовой связи общественные приемные по предоставлению населению государственных и муниципальных услуг, в том числе электронных. В Ульяновской области 93 отделения почтовой связи обеспечивают доступ граждан к 20 госуслугам, в Тверской области 11 отделений предоставляют 41 государственную и муниципальную услугу, в Нижегородской области в пилотном почтовом отделении в Арзамаском районе клиентам предлагается 5 муниципальных услуг.
В ближайшей перспективе "Почта России" планирует начать оказывать госуслуги еще в 43 регионах РФ. С 17 субъектами России уже подписаны соответствующие рамочные соглашения.
"Республика у нас очень большая, населенные пункты расположены на большом удалении друг от друга. Поэтому так важно обеспечить людей современными коммуникациями. Инфраструктура "Почты России" наилучшим образом подходит для решения этой задачи. Благодаря работе федерального почтового оператора жители республики смогут получить полноценный доступ к государственным и муниципальным услугам", – заявил глава республики Коми Вячеслав Гайзер.
Помимо развития госуслуг "Почта России" и республика Коми будут взаимодействовать в вопросах оптимизации почтовой сети в регионе, совершенствования системы доставки пенсий и пособий, развития финансовых услуг, в частности услуги по приему платежей, и внедрения новых высокотехнологичных сервисов.
"Почта России обеспечивает не только связь, но и банковское обслуживание населения. Она выполняет целый ряд важных государственных функций. Уверен, при поддержке правительства песпублики Коми мы сохраним и будем дальше развивать почтовую сеть в регионе", - отмечает гендиректор "Почты России" Александр Киселев.
Закон расширения
Заместитель мэра Москвы Андрей Шаронов: «В ближайшие пять лет произойдут лишь самые первоначальные перемещения, связанные с формированием на новых территориях властного федерального кластера»
История главного города страны приросла новой интересной главой: новое руководство, новая территория, новые планы. Об амбициях новой Москвы и проблемах Москвы старой «Итоги» расспросили заместителя мэра в правительстве столицы Андрея Шаронова.
— Андрей Владимирович, новая, расширенная Москва стала еще больше: согласно обновленному проекту «согласованных предложений» она будет простираться аж до границ Калужской области. Хотелось бы понять эту логику.
— Пропущу избитые тезисы: Москва перенаселена, перезастроена в существующих границах. Этот синопсис известен. Есть еще один аргумент, о котором меньше говорят. Москва является весьма привлекательным местом для инвестиций — как российских, так и иностранных.
— Которые уже тоже в нее не помещаются.
— Да, которые в нее не помещаются. Структура этих инвестиций была традиционно выстроена так, что в основном они шли в строительство. Этот интерес как минимум не уменьшается, а возможности его реализации давно исчерпаны. Последние решения мэра — мы перестаем строить в центре города и максимально сокращаем строительство в сложившихся районах — закрепляют эту ситуацию. Нужно было найти выход инвестиционному потенциалу.
— И чем плох переизбыток инвестиций? Разгоняет цены?
— В том числе разгоняет цены. Но главное — ведет к снижению инвестиционной привлекательности города: инвестиции, не нашедшие себе применения, будут уходить. Следующий аргумент — предложение президента о переносе административного центра. Тоже очевидная идея. Федеральные органы власти разбросаны сегодня по городу, что создает множество проблем. Вывод их за нынешние границы Москвы создаст новый центр притяжения и для инвесторов, и для жителей. Можно, конечно, сказать, что для этого необязательно расширять Москву. Достаточно перенести органы власти в Московскую область. Но тогда пришлось бы вносить поправки в Конституцию: столицей была бы уже не Москва, а какой-то другой город.
— С этим можно поспорить: Конституционный суд переселили в Санкт-Петербург, и это не потребовало правки Основного закона.
— Но это все-таки исключение. Президент, правительство, парламент и большинство высших судебных инстанций находятся в столице. Теперь о том, почему был выбран именно этот вариант расширения. Рассматривались все направления, весь 360-градусный спектр. Главным критерием была урбанизированность территории. Согласитесь, что присоединять к Москве земли, которые и без того плотно заселены и застроены, значит противоречить главной цели проекта. А из того, что окружает Москву, юго-западное направление относится к наименее урбанизированным. Второе — транспортная логика. В этой зоне и поблизости от нее расположено сразу несколько аэропортов: Внуково, Домодедово, Остафьево. Ну и экология. Этот район считается одним из самых чистых в Подмосковье.
— И все-таки, что такое появится в граничащем с Калужской областью сельском поселении Роговское, что никак не помещалось на первоначально прирезанных 144 тысячах гектаров?
— Приходилось слышать версию: мол, Москве непременно нужно выйти из «окружения» Московской области и пробить, так сказать, «окно в Европу». Это, конечно, бред. Вопрос не в том, что для нас критически важны эти дополнительные 16 тысяч гектаров. Просто сначала граница была проведена по карте, по дорогам, а потом скорректирована с учетом границ муниципальных поселений. Решено их не разделять: либо они целиком входят в Москву, либо целиком остаются в области. По крайней мере я услышал именно такое объяснение. И на мой взгляд, оно вполне логично.
— Но это никак не объясняет присоединение к Москве эксклава неподалеку от Звенигорода.
— Думаю, это связано с включением в состав Москвы земель, где размещается резиденция президента.
— Есть также версия, что именно там будет заложен «бюроград», административный центр, в котором разместятся вынесенные за МКАД правительственные учреждения.
— Насколько я понимаю, «бюроград» все-таки будет заложен на «основной» территории, между Киевским и Варшавским шоссе, на землях нынешних Ленинского и Подольского районов. Но квалифицированно об этом можно будет говорить только после появления градостроительного мастер-плана. На нем как раз в первую очередь должно быть отражено размещение органов власти, которые послужат якорем для последующего планирования транспортной инфраструктуры, бизнес-зон, жилых районов и так далее.
— Места дислокации федеральных объектов пока не определены или это «военная тайна»?
— Ну почему же, кое-какие сведения на сей счет уже появлялись в прессе. Это, разумеется, не публичная информация, но она как-то «утекла».
— Вы имеете в виду карту с информацией о будущем размещении органов власти?
— Да.
— Помнится, согласно этой схеме администрацию президента предполагалось переселить в тот самый эксклав поблизости от Звенигорода, правительство — в район Внукова, в нескольких километрах восточнее разместить Федеральное собрание... Насколько это близко к истине?
— Скажем так: я видел эти материалы не только в газете. Но повторюсь: серьезно говорить об этом можно будет не раньше, чем появится утвержденный мастер-план.
— Когда он, кстати, появится?
— Очевидно, что заказчиком должно быть московское правительство. А мы сможем начать эту работу не раньше, чем получим соответствующие полномочия в отношении присоединяемой территории. Да, по поводу этих земель есть намерения очень высокого уровня, да, процессы запущены, но юридически это пока другой субъект.
— Московские власти тоже переедут за МКАД?
— Есть целый ряд серьезных аргументов в пользу этого решения. Очевидный плюс — появление на новых территориях дополнительного центра притяжения деловой, девелоперской и иных видов активности.
— И мэр покинет старую Москву?
— Плохо представляю себе ситуацию, при которой мэр, глава правительства Москвы, останется здесь, а правительство переедет. Решение должно быть единым.
— На федеральном уровне, похоже, господствует другая логика. Так, управляющий делами президента, давший недавно интервью «Итогам», уверен в том, что президент и его администрация останутся в Кремле.
— На Петербургском форуме я слышал от Медведева несколько иное.
— То есть, как говорится, идут дискуссии.
— Да, это еще раз подтверждает, что окончательной конфигурации пока нет.
— Может быть, гуманнее было бы целиком присоединить к Москве «распотрошенную» Московскую область? Такой вариант не рассматривался?
— Дискуссия о путях развития Московской агломерации идет давно, и такая идея, конечно, тоже обсуждалась. Но исходя из тех целей, о которых мы с вами говорили — новые центры привлечения инвестиций, новые места приложения труда, освобождение города от избыточного трафика, — вовсе не нужно присоединять всю область. Это, напротив, помешало бы нашим планам. Вместо того чтобы сосредоточиться, сконцентрироваться на проекте, пришлось бы распределять бюджет более или менее равномерно по всей территории области.
— А бюджета вам, понятно, жалко.
— Дело не в жалости, а в приоритетах. Если вы хотите решить одну задачу, а приходится помимо этого решать 99 других, у вас уменьшаются возможности решить первую, самую главную. Поэтому в том конкретном промежутке времени, когда принималось это решение, вопрос объединения Москвы и области, насколько мне известно, не рассматривался.
— Формирование Москвы в ее нынешних границах заняло 864 года, если считать с первого упоминания в летописях. Как много времени уйдет на освоение территории, в полтора раза ее превышающей?
— Называются разные сроки — от 20 до 50 лет. И это похоже на правду. Для столь обширного пространства временной горизонт в 50 лет выглядит совершенно не завышенным. Могу предположить, что в ближайшие пять лет произойдут лишь самые первоначальные перемещения, связанные с формированием властного федерального кластера, и появление каких-то сопутствующих жилых и деловых зон.
— Необычный алгоритм: сначала присоединить, а потом уже думать, как это осваивать. Может быть, стоило сделать наоборот?
— Да, наверное, было бы проще создавать мастер-планы с чистого листа. Тогда, возможно, и конфигурация этой территории была бы несколько иной. Но, с другой стороны, политическое решение значительно ускорило эти процессы. Очевидно же, что в теоретическом обсуждении активнейшее участие приняли бы заинтересованные лица и структуры. Кто-то бы доказывал, что тот или иной участок ни в коем случае нельзя присоединять — из бюджетных соображений, из соображений безопасности, экологии, эпидемиологии... Кто-то, напротив, настаивал бы на том, что надо присоединить еще что-то. И так можно было бы обсуждать до бесконечности. Для нашей страны такой вариант развития — сверху — более действенен.
— Привнесу личную ноту в наш диалог. Я живу в Химках...
— Мы с вами земляки.
— Значит, вы меня поймете. Кажется довольно странным, что Химки, уже сегодня де-факто входящие в мегаполис, остаются в области, а районы, находящиеся в 60 километрах от МКАД, станут Москвой.
— Ну а что Химки? Балашиха, Реутов, Мытищи, Одинцово, Красногорск — ровно та же ситуация. Фактически сплошная урбанистическая зона. Но надо было на чем-то останавливаться. Безусловно, остается масса вопросов. Например, если вы выезжаете за МКАД по близкому нам с вами Ленинградскому шоссе, то на протяжении 21 километра пять раз пересекаете границу Москвы и Московской области. Пять раз!
— И на этих границах то и дело возникают проблемы: в силу административной разобщенности совместные проекты получаются, мягко говоря, далеко не всегда.
— Это правда. Я как раз и хочу сказать, что формирование новой Москвы не снимает проблему взаимодействия между Москвой и Московской областью. Ну а какие еще могут быть варианты? Весь мир идет по этому пути. У нас, между прочим, более 80 граничащих друг с другом субъектов Федерации. Приходилось наблюдать такую картину: при пересечении границы одного субъекта с другим дорога попросту заканчивается. Но это ведь не значит, что для достройки дороги требуется объединить регионы. Это означает лишь, что необходимо решить вопросы координации между ними. Привлекая, если необходимо, федеральный центр.
— Вы, конечно, скажете, что населению присоединяемых территорий нечего бояться. Но ведь очевидно же, что чьи-то интересы пострадают. Там, где сегодня дачный поселок, возможно, появится гособъект.
— Меньше всего мы хотели бы, чтобы в деревни, села и дачные поселки пришли бульдозеры и начали их зачищать. Вернусь к аргументу о том, что это очень большая территория с низкой плотностью населения. Это позволит не резать «по живому», не лишать людей привычного образа жизни. Зачем, если можно найти свободные места? Да, возникнут свои сложности, связанные с выкупом земель. Но это не должно быть связано с потеснением и тем более со сносом существующих поселений. Напротив, люди, постоянно проживающие на этой территории, серьезно выиграют от присоединения. Не секрет ведь, что социальные стандарты в Москве — и, соответственно, зарплаты бюджетников, пенсии и пособия — выше, чем в области. Нам придется позаботиться и о тех, кто останется за «забором». Если новоиспеченные москвичи станут жить значительно лучше, чем их соседи, это чревато серьезным социальным напряжением. Поэтому принято решение: на переходный период Москва предоставит субсидии тем районам области, которые вовлекаются в эту трансформацию.
— У москвичей свой повод для тревоги: не будет ли новая Москва развиваться в ущерб старой?
— Создание инфраструктуры на новой территории действительно потребует значительных ресурсов. Конечно, большое участие в финансировании этих расходов примет федеральный центр. По крайней мере в том, что касается федеральных объектов. Однако было бы неправдой утверждать, что ни один рубль, который планировалось потратить на старую Москву, не уйдет на новую. Тем не менее нужно понимать, что город получает на баланс не «черную дыру», высасывающую ресурсы, а мощный источник налоговой базы. Который будет генерировать доходы уже в среднесрочной и тем более в долгосрочной перспективе.
— На какую сумму все-таки придется раскошелиться городу?
— Предпочел бы ответить на этот вопрос после появления мастер-плана. Но уже сейчас понятно, что основные затраты будут связаны с созданием дорожной сети. На первом этапе речь идет о реконструкции существующих вылетных магистралей — Киевского, Калужского, Варшавского, Симферопольского шоссе — и соединении их хордовыми трассами. Кроме того, на повестке дня стоит вопрос создания транспортной инфраструктуры между тремя крупнейшими аэропортами — Внуково, Домодедово и Шереметьево.
— Будет ли формируемый сегодня московский бюджет будущего года учитывать затраты на новую Москву?
— Нет, бюджет мы формируем в рамках прежних административных границ. Поскольку, повторяю, у нас нет пока никаких правовых оснований поступать иначе. Но, забегая вперед, могу сказать, что если все юридические решения будут приняты до конца года — а мы рассчитываем на это, — то сразу с началом будущего года возьмемся за пересмотр бюджета.
— Согласно озвученным планам на новой территории будет проживать более двух миллионов человек. Два вопроса: откуда они возьмутся и чем будут заниматься?
— Это предположение на многолетнюю перспективу. Значительная часть «возьмется» из нынешних москвичей. Формирование нового делового и административного центра приведет к тому, что значительное их количество переместит свою активность на новую территорию.
— С трудом представляю, что кто-то поедет из Москвы в Роговское. Скорее уж туда хлынет народ из соседней Калужской области.
— Вполне вероятно, что строительный бум привлечет в новую Москву и жителей других регионов. Вряд ли, однако, Роговское будет вовлечено в этот процесс в ближайшие 10—15 лет. Как я уже сказал, в среднесрочной, пятилетней перспективе речь идет о развитии сравнительно небольшой по площади и близкой к Москве территории, на которой разместятся новые административные центры.
— Не получится так, что экологически чистые просторы новой Москвы станут местом комфортного размещения элиты, а простой люд останется в переполненной, загрязненной старой Москве? Что-то вроде индийского варианта — с Нью-Дели и старым Дели.
— Слава богу, у нас нет таких контрастов, как в Индии. И уверен, что не появится: условия жизни в старой Москве не ухудшатся с расширением города. Ситуация, при которой все богатые переедут в новые районы, а все бедные останутся в старых, совершенно нереальна. Ведь и сегодня есть люди, которые могут позволить себе жить на Рублевке, но живут в центре города. Новой Москве при всей ее экологичности трудно будет превзойти старую по духу, культурному наследию, близости к историческим ценностям.
— Одной из главных своих задач новое руководство Москвы называет повышение ее инвестиционной привлекательности. Не противоречит ли этой цели масштабный пересмотр контрактов, заключенных при Лужкове? Не повторяется ли история, описанная в старом фильме: «Белые пришли — грабют, красные пришли — тоже грабют»?
— Инвентаризация инвестконтрактов вовсе не преследует целью кого-то ограбить. Наша задача — оценить их текущее состояние. Некоторые из них заключены еще в середине 90-х. С тех пор утекло очень много воды, радикально изменилось законодательство. Например, Земельный и Градостроительный кодексы разрешают предоставлять землю под жилищное строительство только через аукцион. Чего нет во многих контрактах. Короче говоря, это очень сложная, богатая сюжетами ситуация. Не всегда инвесторы добровольно соглашаются расторгнуть контракт. Мы честно говорим, что они могут идти в суд. И такая практика уже есть. Инвесторы отсуживают у города деньги, которые успели потратить на проекты. К сожалению, такова жизнь.
— Как скоро завершится ревизия?
— С начала года мы рассмотрели более 800 из 1300 инвестконтрактов. Расторгнуто и прекращено более двухсот. Первоначально мы рассчитывали закончить процесс в сентябре. Но сейчас понимаем, что не закончим даже в декабре. Дело в том, что увеличивается количество повторных рассмотрений. Мы быстро разбираемся с понятными ситуациями, но есть большая группа контрактов, с которыми придется повозиться.
— То, что среди наиболее пострадавших инвесторов — компания, принадлежавшая до недавнего времени жене бывшего мэра, следует считать случайным совпадением?
— Не знаю, откуда у вас эта информация. Могу лишь сказать, что мы рассматриваем инвестиционные контракты исключительно с точки зрения закона и интересов города. А не с точки зрения мести.
— Москва стремительно расстается с принадлежащими ей непрофильными активами: первоначальная программа приватизации увеличена в 15 раз. С чем связана такая спешка? Не будет ли цена принесена в жертву скорости? Распродажа, как известно, обычно сопровождается дисконтом.
— Во-первых, никакой спешки нет: программа рассчитана на три года. Во-вторых, что значит «распродажа»? Мы же не продаем одновременно, условно говоря, сто автозаводов. Все это имущество находится, как правило, в разных рыночных сегментах. Мы делаем оценку актива и выставляем его на аукцион по этой цене. Если покупатель не находится, продажа откладывается. Мы вовсе не стремимся избавиться от актива на любых условиях. В качестве примера могу привести Банк Москвы и долю в Sibir Energy, за которые город выручил очень хорошие деньги.
— Однако упомянутый вами пакет акций Банка Москвы продан ВТБ отнюдь не на аукционе. Почему была выбрана такая странная, вызвавшая пересуды схема? Ведь обозначились и другие покупатели, например, Альфа-банк.
— Для нас очень важны были сроки: мы понимали, что актив мог быстро обесцениться. Тогда, конечно, мы не знали всех масштабов проблемы, но суть ее вполне представляли. А во-вторых, ту цену, которую навскидку назвал Альфа-банк, перебил ВТБ.
— Тем не менее, по утверждению бывшего главы Банка Москвы Андрея Бородина, вырученные деньги — 103 миллиарда рублей — так до сих пор и не попали в бюджет города.
— Это просто смешно. Как в известной пословице: громче всех «Держи вора!» кричит сами знаете кто. Неужели можно всерьез считать, что кто-то утаил эти деньги? Все они находятся в принадлежащей городу «акционерке», Центральной топливной компании, и уже поступают в бюджет в виде дивидендов.
— В свое время, будучи замминистра экономического развития, вы курировали разработку административной реформы. Насколько нынешняя схема управления городом соответствует принципам, которые вы отстаивали тогда?
— К сожалению, расхожее представление о московской бюрократии как о не слишком эффективной, неповоротливой и коррумпированной в значительной мере соответствует действительности. Поэтому работа предстоит очень большая. Она идет по нескольким направлениям. Первое — четкая регламентация действий чиновника, отказ от несвойственных ему функций. Сюда же можно отнести и приватизацию имущества. У госслужащего, распоряжающегося многомиллиардными активами, возникает большой соблазн откусить от этого «пирога». Второе — госзакупки, их «опрозрачивание», перевод в максимально контролируемые формы. Конечно, ситуация здесь далека от идеальной, но тот объем экономии, которого нам удалось добиться, уже сопоставим с бюджетами некоторых субъектов регионов. Третье — стимулирование чиновника в зависимости от результатов его деятельности.
— В условиях свободных выборов проблемы с оценкой эффективности власти не возникает. В «вертикальной» модели все значительно сложнее. По каким критериям вы предложили бы оценивать деятельность московского правительства?
— Главный критерий — удовлетворенность пользователей.
— И как понять, насколько они удовлетворены?
— Единственный способ — независимые опросы общественного мнения. Правда, нужно быть готовыми к тому, что какие-то меры могут встретить непонимание определенных категорий населения. Например, выделение специальных полос для общественного транспорта на основных магистралях города. Это, конечно, довольно болезненно будет воспринято многими автовладельцами. Но если, почувствовав эту болезненность, мы остановимся, то получим лишь хаос и разброд. Надо спокойно пройти этот этап, чтобы все увидели, что ездить в общественном транспорте удобно и престижно. И что это во многом решает транспортную проблему. Конечно, строительство развязок тоже дело важное, но одного этого недостаточно. Мы ведь не сможем обеспечить развязкой каждую улицу.
— То есть вы предлагаете не учитывать общественное мнение на начальном, болезненном этапе реформирования?
— Я предлагаю учитывать мнение всех жителей города, а не какой-то их части. Меры, которые предпринимаются сегодня правительством Москвы, уверен, выигрышны для подавляющего большинства населения.
Андрей Камакин
Личное дело
Младореформатор
Андрей Шаронов — один из тех, кого называют младореформаторами. В 1997 году был назначен заместителем министра экономики. В тот момент ему было всего 33 года. В течение десяти лет работы на этом посту он курировал самые горячие точки — социальные вопросы, реформы госслужбы и естественных монополий. Сейчас в должности заместителя мэра в правительстве Москвы Андрей Шаронов отвечает, в числе прочего, за формирование бюрократии нового типа на территории обновленного и расширенного мегаполиса. Старая лужковская команда была хоть и профессиональной, но крайне закрытой структурой. Многие столичные чиновники начинали карьеру еще в Моссовете. Расчистка «лужковских конюшен», пожалуй, самый серьезный профессиональный вызов для Шаронова.
Андрей Шаронов
ООО RIGA FERTILIZER TERMINAL (RFT) получило позитивное заключение всех необходимых государственных учреждений и экспертов и до начала 2014 года планирует построить на территории Рижского порта, на Кундзиньсале, самый современный и безопасный в Северной Европе терминал по перевалке и временному хранению минеральных удобрений. Планируемая мощность перегрузки терминала - 2 млн. тонн грузов в год, пишет Балтийский курс.Проект строительства терминала в Свободном рижском порту был одобрен Государственным бюро по надзору за окружающей средой, Государственной пожарно-спасательной службой, Рижским региональным управлением среды, а также Департаментом развития города Рижской думы, сообщили БК в пресс-службе Рижского Торгового порта.
Член правления RFT Робертс Клявиньш (Roberts Klavins) отметил: "Почти два года мы серьезно работали над успешной реализацией этого проекта, в результате чего получено разрешение на строительство терминала по перегрузке минеральных удобрений. Планируемый объем инвестиций в проект составляет 45 миллионов евро, при этом большая часть средств инвестируется именно в безопасные для окружающей среды, международно признанные и современные технологии перевалки и хранения груза. Этот инвестиционный проект будет реализован совместно двумя компаниями, профессионально работающими на транспортно-логистическом рынке-российским ОАО "ОХК УРАЛХИМ и латвийским ООО RIGAS TIRDZNIECIBAS OSTA (РИЖСКИЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ (RTO)). В реализации проекта также примут участие компании - мировые лидеры по строительству подобных объектов. Проект принесет существенную пользу как государственной экономике Латвии, так и развитию Рижского порта".
Введение в строй терминала даст компании УРАЛХИМ возможность обеспечивать экспорт своей продукции на важнейшие международные рынки, а Рижскому порту обеспечит существенные объемы груза. Различные марки минеральных удобрений, в том числе нитрат аммония, уже длительное время переваливаются и хранятся в Рижском, а также Таллиннском и Санкт-Петербургском портах. Такие терминалы существуют и в Европе, например, в Антверпене и Роттердаме. На терминале RFT будут обеспечиваться полностью закрытые технологии транспортировки и обработки груза.
Экспорт, перегрузка и хранение сельскохозяйственных минеральных удобрений в мире строго регулируются международными нормами.
Около трети всего объема минеральных удобрений, которые будут перегружаться и храниться на терминале, будет составлять нитрат аммония и стабилизированный нитрат аммония. Он широко используется в сельском хозяйстве многих стран мира, включая Великобританию, Францию, страны Восточной Европы, Прибалтики, а также США и страны Латинской Америки. Hитрат аммония является ключевым видом азотных удобрений, применяемых в сельском хозяйстве Латвии. Международно-признанные стандарты определяют нитрат аммония как "вещество с низкой степенью опасности". Hитрат аммония, по условиям ООН, допускается перевозить с использованием обычного гражданского транспорта: насыпью - в специализированных вагонах-минераловозах и в водонепроницаемой упаковке - в открытых полувагонах, что свидетельствует о низкой степени опасности этого груза.
УРАЛХИМ - одна из крупнейших компаний на рынке минеральных удобрений в Российской Федерации, странах СНГ и Восточной Европе.
В настоящее время в Калининградской области России 8 тыс автопоездов имеют лицензию на перевозки, из них реально действуют 6 тыс. До 2015 года из 6 тыс единиц 3,6 тыс могут лишиться возможности заниматься автоперевозками по нескольким причинам, считает член правления калининградского филиала АСМАП Евгений Попов. Он заявил в ходе Балтийского транспортного форума, передает "Нового Калининграда.Ru".По словам Попова, за три года в регионе может остаться лишь 40% (2,4 тыс) от нынешнего числа автопоездов, а рынок перевозок будет занят иностранными компаниями. В результате работу потеряют около 7200 жителей региона - по два водителя на один грузовой автомобиль в среднем. На сегодняшний день в структуре автомобильных грузоперевозок региона, иностранные компании занимают 30%. Согласно прогнозу Евгения Попова, через 2-3 года иностранные компании займут 60% рынка. "У нас подвижного состава не будет, лошади ушли, стойло пустое", - резюмировал Попов. По его словам, это угрожает транспортной безопасности региона. "Работать здесь будут поляки, литовцы, а наши пойдут на биржу труда", - предположил член правления калининградского филиала АСМАП.
3,6 тыс единиц транспорта могут исчезнуть с рынка перевозок из-за проблем с растаможкой "на область", а также запрета на использование автомобилей, действующих в рамках льготных международных условий . Льготный режим действует для 1,5 тыс автопоездов до 2015 года. Кроме того, 700 автомобилей до сих пор не растаможены "на область", а для их растаможки требуется 7 млн долларов. "Нам открыли возможность на три месяца, кто не успел, потом дверца захлопнулась. Эти 700 остались и непрекаянные висят. Там был льготный комитет, кто проспал - тот влетел. Кто не проспал - тот выскочил", - пояснил Попов.
Евгений Попов отметил, что для поддержки региональных автоперевозчиков необходимо выпустить отдельное постановление правительства РФ - о растаможке этих автомобилей по остаточной стоимости "на Россию". "Мы предлагаем: давайте мы тягачи по остаточной стоимости растаможим, отдельное постановление правительства для этих машин сделайте, и мы будем растамаживать их "на Россию". Потому что на сегодняшний день, по норме таможенного кодекса, мы должны заплатить 38 тысяч евро, а машина стоит 15 тысяч", - уточнил Попов.
При этом, обращения перевозчиков, по словам Попова, передавались министру развития инфраструктуры региона Александру Рольбинову и губернатору Николаю Цуканову. "Но доходят они или нет - мы не знаем. Но мы должны донести их до президента", - заявил представитель АСМАП. Он также добавил, что за несколько лет работы не видел ни при одном губернаторе программы развития автотранспортного комплекса. А в сложившейся ситуации рынку региональных перевозок "необходима политическая воля".
Россия и Литва в октябре 2011 года подпишут соглашение о строительстве автомобильного моста через пограничную реку Неман. Об этом журналистам сообщил замдиректора департамента восточной политики МИД Литвы Зенонас Куметайтис."Переговоры завершены, все детали с нашими российскими партнерами успешно согласованы", - отметил он. По словам Куметайтиса, литовско-российский проект осуществляется для развития транспортного сообщения и пограничной инфраструктуры между Литвой и Калининградской областью РФ. Соглашение намечено подписать в Клайпеде на очередном заседании российско-литовской межправительственной комиссии, передает LETA/ELTA со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
Новый мост появится на участке Советск-Панемуне. Российский город и литовский населенный пункт сейчас связывает принадлежащий России мост Королевы Луизы, построенный в 1907 году. Он находится в аварийном состоянии. Новая транспортная артерия через Неман будет возведена по соседству с мостом Королевы Луизы. Работы на российской части оцениваются в 15 млн. евро, на литовской - в 17 млн. евро. В размере 10 млн евро проект будет финансироваться из фондов Евросоюза.
Шведская Scania, один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и автобусов, планирует в 2012 году примерно на 20% увеличить продажи в России и может построить более крупный завод по производству грузовиков в России, заявил генеральный директор ООО "Скания-Русь" Ханс Тарделл.
"Если ничего неприятного не произойдет, если не разразится очередной финансовый кризис, а пока мы ориентируемся именно на такой сценарий, если рынок будет развиваться теми же темпами, тогда в следующем году "Скания" сможет рассчитывать на рост продаж на уровне около 20%", - сказал Тарделл в интервью телеканалу RT.
Он добавил, что то же самое можно сказать и о рынке в целом, а рост будет следовать общей тенденции на рынке.
"Мы осознали необходимость увеличения мощностей в России, - сказал гендиректор "Скания-Русь". - Сейчас объем производства составляет примерно восемь тысяч машин".
"Потребуются дополнительные вложения, но уже сейчас нам удалось довести объем производства до этого показателя на действующем заводе в Санкт-Петербурге", - подчеркнул гендиректор ООО "Скания-Русь".
Он также отметил, что "Скания" может построить более крупный завод по производству грузовиков в России.
"Если рынок будет расти такими же темпами, мы можем рассмотреть возможность строительства более крупного завода в будущем, - сообщил гендиректор "Скания-Русь". - Но конкретное решение будет принято тогда, когда мы увидим этот рост".
"Мы надеемся, что Россия будет развиваться именно по этому пути", - сказал он.
Шведский концерн Scania AB, основанный в 1891 году, имеет подразделения во многих странах мира, на его предприятиях занято около 35 тысяч человек. В России компания располагает сборочным предприятием по производству автобусов в Санкт-Петербурге.
Через несколько лет может открыться судоходная линия Таллинн - Санкт-Петербург, заявил сайту rus.err.eeпрезидент компании St. Peter Line Игорь Глухов.Глухов, который недавно находился в Таллинне, сказал, что в настоящее время специалисты его предприятия анализируют потоки пассажиров, и на основании этого сделают выводы о целесообразности открытия новой паромной линии.
По словам Игоря Глухова, запуск новой линии потребует крупных инвестиций.
St. Peter Line - российская частная судоходная компания, основанная в 2010 году российскими, швейцарскими и другими европейскими инвесторами и зарегистрированная в Европейском Союзе - оператор пассажирских паромов на Балтике.
В 2012 году компания хочет открыть сообщение между Санкт-Петербургом и Германией.
DFDS приобретает ro-pax бизнес на маршруте Палдиски (Эстония) - Капельскар (Швеция). Соответствующее соглашение было подписано с эстонской Baltic Scandinavian Lines (BSL), пишет SeaNews. Агентировать сервис будет совместное предприятие, в котором DFDS будет принадлежать 67%, а BSL - 33%.
Как отмечают в DFDS, новый маршрут позволит расширить сервис компании в Швеции и в восточной Балтике, он дает выход на Таллин и Эстонию и, не в последнюю очередь, на Россию и СНГ. "Палдиски очень удобно расположен, оттуда удобно отправлять грузы автотранспортом по Прибалтике и на Россию". Покупка рассматривается как стратегический ход.
Как сообщалось ранее, в мае этого года DFDS запустил новый сервис на Усть-Лугу, на прошлой неделе прошла торжественная церемония открытия. На Россию у компании также работает сервис Санкт-Петербург - Киль.
Стоимость эстонской сделки в DFDS не раскрывают, однако сообщают, что годовой оборот линии Палдиски - Капельскар составляет сейчас порядка 100 млн датских крон (18,3 млн долл.). Годовая провозная способность оценивается в 1,24 млн л. м и 177 млн пассажиров. На линии занят грузопассажирский паром "Lisco Patria", зафрахтованный у DFDS. Рейсы осуществляются ежедневно.
По данным АСОП, грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2011 года сохранился на уровне аналогичного периода прошлого года и составил 352,7 млн.т (+0,4%).
Объём перевалки сухогрузов составил 150,4 млн. т (+6,4%), в том числе: угля - 52,9 млн. т (+17,2%), грузов в контейнерах - 26,3 млн. т (+24,1%), руды - 5,6 млн.т (рост в 1,6 раза), тарно-штучных - 4,0 млн.т (рост в 1,7 раза), рефгрузов - 3,1 млн.т (+24,2%), цветных металлов - 2,7 млн.т (+2,7%), металлолома - 2,3 млн.т (+38,8%), сахара - 2,1 млн.т (+18,8%). Объем перевалки черных металлов сократился на 13,7% до 16,6 млн.т, минеральных удобрений - на 3,6% до 8,1 млн.т, зерна - на 47,8% до 7,3 млн.т, грузов на паромах на 7,4% до 4,6 млн. т и лесных - на 12,7% до 4,1 млн. т.
Объем перевалки наливных грузов составил 202,3 млн. т (-3,6%), в том числе: нефти - 130,4 млн.т (-7,2%), нефтепродуктов - 70,9 млн.т (+3,7%).
Экспортных грузов перегружено 267,9 млн. т, что на 1,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, импортных грузов - 30,9 млн. т (+28,8%), транзитных - 33,4 млн. т (+10,0%), каботажных - 20,5 млн. т (-15,8%).
Операторы морских терминалов Арктического бассейна перегрузили 29,0 млн. т грузов, что на 16,3% меньше, чем за 8 месяцев прошлого года. Объем перевалки сухогрузов составил 14,9 млн.т (+13,6%), наливных - 14,1 млн.т (-34,5%). Перегрузка наливных грузов сократилась в основном в портах Мурманск (-41,6%), Варандей (-42,5%).
В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился на 5,2% до 122,7 млн. т, из них перегрузка сухогрузов составила 47,1 млн. т (+15,2%), наливных - 75,6 млн. т (-0,1%). Операторы морских терминалов Большого порта Санкт-Петербург перегрузили грузов на 6,5% больше аналогичного периода прошлого года до 39,5 млн.т, порта Усть-Луга в 1,8 раза до 13,6 млн.т. В то же время сократился объем перевалки грузов в порту Приморск на 3,2%, Высоцк на 6,3% и Калининград на 1,3%.
Грузооборот морских портов Черноморского бассейна составил 110,8 млн. т, что на 4,4% меньше аналогичного периода 2010 г. Объем перевалки сухогрузов сократился на 8,1% до 37,6 млн. т, наливных - на 2,4% до 73,1 млн.т. Снизился грузооборот порта Новороссийск (-5,7%) до 76,4 млн.т, Кавказ (-25,3%) до 5,1 млн. т, Азов (-22,2%) до 2,6 млн. т и Ейск (-12,1%) до 2,3 млн.т. В то же время увеличили объем перевалки грузов операторы морских терминалов портов Ростов на 6,0% до 5,7 млн.т, Таганрог на 16,5% до 2,2 млн. т и Темрюк на 31,1% до 1,7 млн. т. Грузооборот портаТуапсе сохранился на уровне прошлого года (+0,1%).
В Каспийском бассейне в морских портах было перегружено 6,6 млн. т (-4,9%), из них сухогрузов - 3,5 млн. т (-13,9%), наливных - 3,1 млн. т (+7,4%). Грузооборот порта Махачкала вырос на 7,9% и составил 3,5 млн. т, порта Астрахань - снизился на 11,7% до 2,7 млн.т.
В морских портах Тихоокеанского бассейна грузооборот увеличился до 83,7 млн. т (+8,3%). Из общего объема 47,4 млн. т (+11,7%) составили сухогрузы и 36,3 млн. т (+4,3%) - наливные грузы. Увеличили грузооборот порты Восточный (включая терминал в Козьмино) на 11,2% до 26,1 млн. т, Ванино на 12,6% до 13,0 млн. т, Де-Кастри на 28,3% до 5,6 млн.т, Владивосток - на 5,8% до 7,9 млн.т и Посьет - на 21,4% до 3,5 млн.т. Грузооборот порта Пригородное остался на уровне аналогичного периода прошлого года. Объем перевалки грузов в порту Находки сократился на 7,1% до 9,98 млн. т.
Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги производственной деятельности за август и восемь месяцев 2011 года. Количество обслуженных пассажиров с начала года выросло на 17% до 14 млн 880 тыс. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Пассажиропоток на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-августе вырос на 19% и составил 9 млн 643 тыс. человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) - на 13% до 5 млн 237 тыс. пассажиров.
Аэропорт Шереметьево в августе 2011 года обслужил 2 млн 489 тыс. авиапутешественников, что на 17% больше аналогичного периода прошлого года. При этом количество пассажиров на МВЛ выросло на 18% до 1 млн 605 тыс., на ВВЛ - на 15 до 883,7 тыс.
Наиболее востребованными зарубежными направлениями за восемь месяцев текущего года стали - Анталия, Париж, Стамбул, Прага, Пекин, Киев, а федеральными - Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Екатеринбург, Калининград. Среди зарубежных направлений массового летнего отдыха особой популярностью у туристов пользовались - Анталия, Прага, Пекин, Рим, Ларнака, Бангкок, Шарм-Эль-Шейх.
Основной прирост пассажиропотока за январь-август 2011 года обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Авианова", "Трансаэро", "Нордавиа", Nordwind, Aerosvit, Air France и Turkish airlines.
Аэропорт Шереметьево за январь-август 2011 года обеспечил выполнение 138,3 тыс. взлетно-посадочных операций (ВПО), что на 14,4% больше, чем за аналогичный период 2010 года. Количество ВПО в августе увеличилось на 12,3% до 20,1 тыс.
В текущем году Международный аэропорт Шереметьево прогнозирует с учетом рекордных темпов роста преодолеть рубеж в 22 млн пассажиров за счет обеспечения качественного и надежного обслуживания базовых и традиционных авиаперевозчиков, привлечения новых авиакомпаний, а также роста популярности аэропорта среди пассажиров и туристов.
Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт по обслуживанию международных рейсов. 100% акций ОАО "МАШ" принадлежит государству. Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево составляет более 200 направлений. Шереметьево в 2010 году обслужил 19 млн 329 тысяч пассажиров, что более чем на 31% больше, чем в 2009 году.
В 2010 году аэропорт Шереметьево стал лидером по динамике роста пассажиропотока среди аэропортов с пассажиропотоком от 10 до 25 млн пассажиров в год, согласно данным европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe).
Международный аэропорт Шереметьево входит в тройку лучших аэропортов Восточной Европы по качеству обслуживания, согласно ежегодному рейтингу исследовательской компании Skytrax Research (Великобритания).
Российский союз туриндустрии (РСТ) обратился в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA) с просьбой воздействовать на авиакомпанию Bulgaria Air, которая не выполняет свои обязательства перед пассажирами, сообщила пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина. "В письме на имя генерального директора IATA Тони Тайлера говорится, что на рынке туристических авиаперевозок между Болгарией и Россией сложилась беспрецедентная ситуация. Уже вторую неделю болгарская авиакомпания отказывается вывозить пассажиров из Варны и Бургаса в Москву и Санкт-Петербург, мотивируя это накопившейся задолженностью со стороны заказчика рейсов - болгарского туристического холдинга "Алма тур", - сказала И.Тюрина порталу "Интерфакс-Туризм".По ее словам, перевозчик, доставивший в пункт назначения пассажира, у которого на руках билет в оба конца, обязан вернуть его обратно.Пресс-секретарь напомнила, что 9 сентября 2011 года авиакомпания Bulgaria Air отказалась вывезти из Варны и Бургаса в Москву и Санкт-Петербург более 900 граждан России, оплативших свой перелет заказчику рейсов. 16 сентября ситуация повторилась: Bulgaria Air аннулировала рейсы из Варны и Бургаса в Санкт-Петербург, около 360 туристов вновь не смогли вылететь в Россию."Следующие вывозные рейсы в Санкт-Петербург должны состояться 23 сентября (360 человек) и 30 сентября (180 человек), но Bulgaria Air не намерена доставлять в Россию пассажиров, которые прибыли в Болгарию на самолетах этой авиакомпании", - отметила И.Тюрина.По ее словам, при этом Bulgaria Air не отрицает, что долг "Алма тур" существовал еще до начала летней полетной программы 2011 года."Тем не менее, авиакомпания продолжила совместную работу с болгарским холдингом и даже рекомендовала российским туроператорам именно через "Алма тур" заказывать рейсы в Варну и Бургас. Таким образом, спор двух хозяйствующих субъектов Болгарии и действия Bulgaria Air привели к нарушению прав граждан России, которые полностью оплатили свой перелет и были доставлены на болгарские курорты рейсами этой авиакомпании", - сказала пресс-секретарь РСТ.По ее словам, полагая, что действия Bulgaria Air противоречат принципам IATA, РСТ обратился в международную организацию с просьбой воздействовать на болгарского перевозчика.
Министр экономики и энергетики Болгарии Трайчо Трайков (Traicho Traikov) назвал абсолютно безответственным поведение авиакомпании Bulgaria Air и туроператора "Алма Тур", сообщает портал Novinite.com.
На прошлой неделе Трайков провел встречу с руководителями компаний Alma Tour, Alma Tour Fly и Bulgaria Air для обсуждения сложившейся ситуации. По мнению министра, компании повели себя неразумно и ничего не сделали для решения возникшей проблемы. "Это просто безумие, особенно на фоне того, сколько усилий было приложено, чтобы летний сезон был успешным", - заметил он.
Чиновник сообщил информагентству Focus, что и перевозчик, и принимающий туроператор в любом случае понесут наказание, хотя в настоящее время государство и старается помочь обеим компания разрешить кризисную ситуацию.
Госинвестиционный форум
В Сочи иностранным инвесторам рассказали о возможностях российского бюджета
Евгений Арсюхин
Очередной инвестиционный форум в Сочи отметился не только многомиллиардными контрактами, но и повышенными мерами безопасности, едва не сорвавшими часть мероприятий. Деловая программа форума продемонстрировала торжество идеи госинвестиций. Почти все российские компании, подписавшие соглашения с иностранными партнерами в присутствии премьера Владимира Путина, принадлежат государству.
«Хотелось бы завалить страну деньгами и начать стройки везде, очень бы хотелось» — так на пленарном заседании форума Владимир Путин отреагировал на реплику краснодарского губернатора Александра Ткачева, призвавшего больше вкладывать в инфраструктуру. Но Путин оговорился, что «заваливать» нельзя, надо беречь макроэкономическую стабильность.
Впрочем, в своем выступлении премьер заверил инвесторов, что экономика России почти восстановилась после кризиса, а государство готово поддержать интересные инвестиционные проекты своими деньгами. «Шальных денег» в виде спекулятивного капитала Россия не ждет, а вот стратегическим инвесторам рада. Внутри страны активно инвестируют госкомпании: 46 из них, по словам Путина, только на инновационные программы направят около 700 млрд руб. Вложат и еще. Например, в присутствии премьера «дочка» «Ростехнологий» — «РТБиотехпром» подписала соглашение с General Electric о совместном производстве медицинского оборудования. С этой же американской компанией «Интер РАО ЕЭС» договорилась о сотрудничестве в сфере энергетики (о других контрактах, подписанных на форуме, см. стр. 1). В фойе Зимнего театра, в котором проходило пленарное заседание, Путину представили и другие проекты. Запомнился диалог о перспективах Кавказской кремниевой долины, придуманной Северной Осетией и другими республиками Северного Кавказа. Суть — за 32 млрд руб. создать центр производства оборудования для солнечной энергетики. Путин с ходу начал защищать проект и возражать невидимым скептикам: «Ехидничает тот, кто не понимает реалий». В Осетии высокий образовательный уровень, объяснил премьер, поэтому хорошая база для инновационного проекта есть.
В ближайшем будущем к крупным госкомпаниям присоединятся специальные институты, созданные государством для поощрения инвестиций. На форуме был объявлен состав международного экспертного совета Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), уставный капитал которого за пять лет достигнет $10 млрд. В состав совета вошли представители крупнейших суверенных фондов: управляющий директор Kuwait Investment Authority Бадер Мохаммад Аль-Саад, глава Korea Investment Corporation Чонг Сук Чой, председатель и генеральный директор China Investment Corporation Лю Цзывей. Скоро заработает и новое российское Агентство по страхованию экспорта. Путин пообещал, что в 2012–2014 годах агентство застрахует контракты экспортеров на $14 млрд.
Правда, не все участники форума узнали о перспективах инвестиций в Россию. Служба безопасности превзошла себя. Еще в четверг, за день до приезда Путина, район, примыкающий к форуму, перекрыли, а на следующий день охрана не хотела пускать в павильон вице-премьера Игоря Сечина и министра энергетики Сергея Шматко.
Делегаты рассказывали, что охранники оцепили не только землю, но и море: гости форума, которым захотелось вдруг искупаться глубокой ночью, были немало удивлены, когда их отгоняли от волн люди в черном. Но, пожалуй, такого, чтобы у входа «мурыжили» вполне узнаваемого Игоря Сечина и менее узнаваемого, но тоже внушительного Сергея Шматко, еще не было. Главу компании «Норильский никель» Владимира Стржалковского даже задержали — бейдж не понравился, бизнесмен был так разъярен, что пообещал больше форум не финансировать. Уже в четверг город стоял, причем не как Москва утром и не как Санкт-Петербург в дни Питерского экономического форума: водители глушили моторы и играли в карты на капотах машин. Гостиничные цены также били все мыслимые рекорды, отели оценивали стоимость ночи и в 20 тыс., и в 30 тыс. руб., но даже по таким ценам мест не хватало. Некоторым делегатам пришлось искать место в частном секторе.
Отпускной скандал по выходным
Болгария дала повод для жалобы в ЕС
Михаил Кукушкин
В минувшие выходные, так же как и неделей раньше, авиакомпания Bulgaria Air сорвала доставку сотен российских туристов из Болгарии домой. Ростуризм и мэрия Санкт-Петербурга послали им на выручку специальный самолет. Теперь российские и болгарские власти ищут виновников происшествия. Через неделю все может повториться, признают чиновники.
«Страховая компания «Ренессанс Страхование», которая обеспечила финансовую ответственность туроператора «Алма Тур-СПб» в размере 60 млн руб., готова выплатить денежное возмещение пострадавшим туристам», — сообщил вчера глава пресс-службы Ростуризма Олег Мосеев. Днем раньше самолет, заказанный Ростуризмом и комитетом по туризму правительства Санкт-Петербурга, вывез из Варны 130 клиентов петербургской фирмы, застрявших там из-за отмены чартерных рейсов авиакомпании Bulgaria Air.
Адвокат Лев Остромухов, представляющий интересы «Алма Тур-СПб», заявил агентству «Росбалт», что его фирма авансом оплатила авиаперевозчику все рейсы чартерной программы, рассчитанной вплоть до 30 сентября. Петербургская фирма принадлежит болгарскому холдингу «Алма Тур», который, по утверждению Bulgaria Air, не перечислил ей деньги. «Весь конфликт разгорелся между авиаброкером, в которого входит как соучредитель часть болгарского «Алма Тур», и авиакомпанией. Авиаброкера нам навязала как посредника компания-перевозчик», — утверждает Остромухов.
Однако представитель Ростуризма говорит, что ответственность все равно понесет туроператор «Алма Тур-СПб» и страховая компания, с которой он работал. «Туроператор допустил ненадлежащее исполнение своих обязательств перед клиентами и должен за это ответить по закону», — заявил вчера «МН» Мосеев.
Финансовый конфликт между болгарскими компаниями «Алма Тур» и Bulgaria Air, заложниками которого стали сотни туристов из России, постепенно разгорался с начала сентября. 9 сентября перевозчик отказался выполнить несколько рейсов, которыми должны были вернуться примерно 600 российских туристов. Часть из них вылетели домой после того, как отправившие их российские турагентства повторно оплатили перевозку. Другие отправились домой на самолете, который выделил премьер-министр Болгарии Бойко Борисов (см. «МН» от 12 сентября). 15–16 сентября история повторилась. Bulgaria Air отменила три рейса из Варны и Бургаса, которыми в Петербург должно было лететь в общей сложности 358 туристов, в том числе 14 детей. В конце концов в ночь на воскресенье 130 человек из них вывез самолет авиакомпании «Россия», зафрахтованный российскими властями. Остальные еще раньше покинули Болгарию за свой счет рейсами других компаний.
Руководитель Ростуризма Александр Радьков в субботу заявил, что российские профильные ведомства будут жаловаться на Bulgaria Air в Евросоюз. «Имеет смысл подать жалобу в европейские надзорные органы, которые должны разобраться очень тщательно и пристально с этим фактом грубого нарушения прав наших граждан национальной болгарской авиакомпанией», — передает слова Радькова РИА Новости.
Болгарские чиновники разделяют эту оценку, причем возлагают вину на обе конфликтующие фирмы. Министр экономики и туризма Трайчо Трайков заявил: «Поведение Bulgaria Air и «Алма Тур» является безответственным на фоне того, что делает правительство для развития болгарского туризма». Министр сообщил, что авиакомпания так и не смогла объяснить, почему она остановила полеты именно в начале сентября.
Кроме того, министр Трайков отправил в отставку Марию Михалеву — исполнительного директора АО «Слънчев бряг». Этот холдинг, на 75% принадлежащий государству, управляет более чем 100 отелями и другими объектами на одноименном курорте — самом большом на черноморском побережье Болгарии. В вину Михалевой поставили «конфликт интересов»: оказалось, что по совместительству с работой в государственном холдинге она была представителем «Алма Тур». Михалева свою связь со скандальным туроператором опровергла. Тем не менее ее увольнение стало первым «оргвыводом» в ходе конфликта.
Сам конфликт, впрочем, далек от завершения. Олег Мосеев рассказал «МН», что проблемы с ввозом туристов могут повториться 23 и 30 сентября: на эти дни в расписании стоят следующие чартерные рейсы Bulgaria Air. Туристам, купившим билеты на них из России в Болгарию, «Алма Тур-СПб» уже рекомендовала сдать их и получить деньги в ее офисе. Но в самой Болгарии уже находятся россияне, которые должны вернуться этими рейсами домой: 380 человек — 23 сентября, 180 — 30 сентября. «К сожалению, очень вероятно, что Bulgaria Air эти рейсы отменит, — говорит Мосеев. — Ростуризм готов решать проблемы по мере их поступления».
Ветер из Кремля
У «Правого дела» не было шансов на выборах
Наталья Рожкова
Об упущенном шансе «Правого дела» на попадание в Госдуму за минувшие дни не высказался только ленивый. Но, послушайте, шанса-то никакого и не было. Прохождение в парламент напрогнозировали правым не соцопросы, а политологи. И хорошо бы впредь не учитывать их мнение в предвыборных прогнозах.
В пятницу ВЦИОМ опубликовал рейтинги «Правого дела» начиная с июня. Цифры развенчивают миф о том, что куршевельский плейбой Михаил Прохоров в роли партийного лидера прибавил партии голосов. Увы, рейтинг правых как до него, так и с ним составляет 1%, что более чем в три раза меньше допустимой статистической погрешности (3,4%).
Откуда же тогда взялись 4,9%, обещанные партии в прогнозе итогов выборов тем же ВЦИОМ? А это результат поправок, которым подвергаются все рейтинги в процессе преобразования в прогноз.
Одно дело, как относятся избиратели к партиям сейчас, и другое — как они действительно проголосуют в декабре и придут ли вообще на выборы. Для расчета прогнозов вводится поправка на явку, на степень электоральной мобилизации и мнение экспертов-политологов. Например, электоральный рейтинг «Единой России» составляет сейчас 43%, минимум за последние пять лет. Но с поправкой на явку и прочие факторы он подрастает в рамках прогноза до 55%.
«Правому делу» главный приварок к рейтингу обеспечивала оценка политтехнологов. Вероятно, улавливая сигналы из администрации президента, они предсказывали партии проходные 5–6%. С учетом низких рейтингов правых их средний показатель в прогнозе остановился на отметке 4,9%.
Зачем вообще нужна эта поправка на политологов, если они просто привносят в рейтинги волю администрации президента? Что отражают составленные с их помощью прогнозы: электоральные симпатии граждан или направление ветра, дующего из Кремля?
Видимо, ни то ни другое. Социологи пытаются предсказать данные, которые будут введены в систему ГАС «Выборы» в ночь на 5 декабря. Один раз им это уже удалось.
В 2007 году Центризбирком объявил закрытый конкурс на тему «Кто точнее предскажет результаты?». Ведущие службы — ФОМ, ВЦИОМ и «Левада-центр» — угадали расклад с точностью до долей процента. ЦИК представил этот результат как еще одно доказательство честности выборов.
А социологи спрашивали друг друга: как же такое возможно? Научными методами не предскажешь голосование в Чечне или казус с потерянными бюллетенями Митрохина. Но метод есть, достаточно рассчитать среднюю по России разницу между рейтингом партии и ее результатом на региональных выборах. Может быть, в сущности это поправка на административный ресурс и возможные фальсификации?
Выиграв конкурс ЦИК, социологи загнали себя в тупик. Считается, что они разработали точные методы прогнозирования итогов голосования. Ошибиться — значит поставить под сомнение итоги выборов. Неудивительно, что связываться с прогнозами мало кто хочет. ВЦИОМ попробовал — и ошибся. Оказалось, что его электоральные прогнозы могут косвенно зависеть от воли Кремля.
Выход из этого тупика только один: отвязать рейтинги от мнения политологов. Иначе каждый аппаратный конфликт на Старой площади будет менять данные прогнозов, подрывая доверие и к социологии, и к рейтингам, и к выборам вообще.
«Так никто не взлетает»
МАК обнародовал расшифровку «черных ящиков» разбившегося Як-42
Анатолий Караваев
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в ночь на 18 сентября обнародовал расшифровку «черных ящиков» разбившегося в Ярославле самолета Як-42. Пока это предварительные данные, но специалистам уже стала более понятна примерная картина катастрофы, в которой погибла ярославская хоккейная команда «Локомотив».
Самолет, по данным МАК, выкатился на 400 м за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) и, как считают опрошенные «МН» эксперты, в таких обстоятельствах не должен был взлетать. Приборы самолета находились во взлетном положении, но, как уже установлено, в ходе разбега на него оказывала воздействие «дополнительная сила торможения». Из-за нее самолет смог подняться лишь до высоты в 5–6 метров, потом начал крениться влево, а затем рухнул на землю. Какая именно «дополнительная сила» мешала Як-42 взлететь, специалисты надеются определить в ходе специального эксперимента с участием аналогичного самолета.
Напомним, что лайнер, на борту которого находились хоккеисты ярославской команды «Локомотив», разбился 7 сентября почти сразу после взлета из ярославского аэропорта Туношна. Из 45 находившихся на борту человек в результате катастрофы выжить удалось только одному — бортинженеру Александру Сизову.
Предварительное моделирование, проведенное МАК, показало, что до скорости 165 км/ч темп разгона самолета соответствовал норме «при номинальном режиме работы двигателей». Подъем носового колеса экипаж начал на скорости 185 км/ч, руль высоты находился в нужном положении. Оно называется «кабрирование» (подъем вверх). Руль был на отметке 9–10 градусов, то есть примерно на половине максимально возможного угла подъема. Но, несмотря на это, самолет поднял нос недостаточно высоко — угол подъема самолета не увеличился. «Через шесть секунд двигателям был установлен взлетный режим работы. В дальнейшем, несмотря на выход двигателей на взлетный режим, темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения, — говорится в сообщении МАК. — Фактическая величина дополнительной тормозящей силы будет установлена по результатам математического моделирования и натурного эксперимента, который планируется провести на самолете-аналоге в Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова. Сохранившиеся элементы тормозной системы самолета направлены на исследование в специализированный институт».
Максимальная скорость, которую во время разгона набрал Як-42, составила около 230 км/ч, нормальную для взлета, но, несмотря на это и сохранившееся взлетное положение руля высоты, взлететь с взлетно-посадочной полосы он так и не смог. «Согласно крокам (чертежам) места авиационного происшествия, фактический отрыв самолета произошел на удалении 400 метров за выходным торцом ВПП-23 после отклонения руля высоты на 13–14 градусов и перекладки стабилизатора до 9,5 градуса на кабрирование. После отрыва самолета от земли произошло его столкновение с антенной системой курсового радиомаяка, а также интенсивный рост угла тангажа до 20 градусов за 2–3 секунды. Максимальная высота, которую набрал самолет, — 5–6 метров. В дальнейшем последовало интенсивное кренение самолета влево и его столкновение с препятствиями и землей», — сообщили в МАК.
«Техническая комиссия отрабатывает все возможные версии появления дополнительной силы торможения на разбеге и причин, по которым самолет не смог своевременно произвести отрыв от ВПП», — отметили в ведомстве. В связи с появляющимися в СМИ различными версиями авиакатастрофы в МАК отметили, что «ссылки на любые другие источники, публикация неофициальных материалов и тиражирование различных версий о причинах происшествия противоречат морально-этическим нормам, международным и российским правилам расследования авиационных происшествий».
На минувшей неделе эксперты активно обсуждали появившуюся в СМИ версию о том, что пилоты перед взлетом могли забыть снять самолет со стояночного тормоза. Глава Росавиации Александр Нерадько назвал ее «фантастической». «Появляются различные, подчас самые фантастические версии про стояночный тормоз или про то, что кто-то тормозил, а кто-то взлетал, и так далее. Все, что заявляют эти «эксперты», не соответствует действительности», — заявил он. Версию со стояночным тормозом решительно опроверг и замминистра транспорта РФ Валерий Окулов.
«Натурный эксперимент может пролить свет на эту темную историю. Он, кстати, в похожих ситуациях проводится достаточно часто и не является чем-то из ряда вон выходящим. Специалисты постараются воссоздать условия, аналогичные тем, что были при взлете Як-42 в Ярославле. Там будет и та же взлетная масса, и та же погода, и такая же ВПП, а опытные пилоты воспроизведут все действия летчиков разбившегося Як-42», — рассказал «МН» экс-замминистра транспорта РФ, глава некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» Валерий Шелковников. Отвечая на вопрос о возможных причинах трагедии, эксперт заявил, что пока они ему непонятны. «После трагедии в Петрозаводске я уже на следующий день озвучил версию, оказавшуюся в итоге верной. Но в этот раз я не понимаю, что могло произойти. Странно, что пилоты пробежали такое большое расстояние на взлетном режиме. Если там что-то было не в порядке, то по достижении точки принятия решения нужно было экстренно тормозить, но в данном случае самолет все равно продолжал безрассудно набирать скорость. Так никто не взлетает», — заявил Шелковников, отметив, что пролить свет на действия экипажа, возможно, сумеет выживший в катастрофе бортинженер.
По мнению эксперта, роковую роль в катастрофе могло сыграть и столкновение с антенной курсового радиомаяка. «Если бы этого не произошло, то, думаю, Як-42 худо-бедно смог бы набрать высоту. Они задели антенну крылом, и самолет начал крениться на левую сторону. Не исключено, что здесь есть прямая связь, и крыло могло быть повреждено. На такой большой скорости контакт с любым объектом может иметь для самолета очень серьезные последствия», — пояснил «МН» эксперт.
Концерн "Росэнергоатом" готов кредитовать ОАО "Балтийский завод", испытывающее финансовые трудности, чтобы предприятие продолжало строительство плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщил журналистам в пятницу директор департамента коммуникаций Росатома Сергей Новиков.
"Росэнергоатом" готов кредитовать Балтийский завод, чтобы у них продолжали быть оборотные средства, чтобы они могли продолжать реализовывать проекты. Мы не можем зачесть и списать эти убытки, поэтому "Росэнергоатом" готов кредитовать Балтийский завод под продолжение строительства плавучей атомной станции", - сказал Новиков, не уточнив возможной суммы кредита.
Строительство блока для ПАТЭС по заказу "Росэнергоатома", являющегося структурой госкорпорации "Росатом", в настоящее время является единственным крупным заказом Балтийского завода.
Суд 26 июля арестовал энергоблок ПАТЭС с целью обеспечения иска "Росэнергоатома" о признании права собственности на этот объект. Атомный концерн в своем заявлении об обеспечении иска отметил, что ему может быть причинен значительный ущерб из-за возможного ареста имущества Балтийского завода в рамках других судебных процессов.
"Росэнергоатом" перечислил средства Балтийскому заводу в качестве аванса за строительство энергоблока для ПАТЭС, однако они впоследствии оказались заморожены из-за банкротства Межпромбанка.
В настоящее время Балтийский завод вместе с другими судостроительными активами Объединенной промышленной корпорации (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева - "Северная верфь" и ЦКБ "Айсберг" - заложен в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, которые были выданы обанкротившемуся Межпромбанку, также принадлежавшему Пугачеву. Судебные процессы по искам ЦБ об обращении взыскания на заложенные активы длятся уже почти год.
В частности, основные слушания по Балтийскому заводу назначены на 19 октября.
Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин поручил правоохранительным органам и ЦБ разобраться со средствами Балтийского завода, которые были перечислены ему Росэнергоатомом в качестве аванса за строительство энергоблока для ПАТЭС.
ОАО "Балтийский завод" специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельных), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей; выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования; является поставщиком цветного и стального литья.
ОАО "Концерн Росэнергоатом" является дочерней компанией госкорпорации Росатом и эксплуатирует все атомные электростанции, работающие на территории России
Постройка третьего и четвертого блоков Тяньваньской АЭС в Китае, вступление в силу контракта на строительство которых было подтверждено накануне, говорит о конкурентоспособности и высоком потенциале российских атомных проектов за рубежом, считает и.о. директора петербургского "Атомэнергопроекта" - генерального проектировщика атомной станции Анатолий Молчанов.
Россия и Китай в четверг подтвердили вступление в силу генерального контракта на строительство третьего и четвертого энергоблоков Тяньваньской АЭС, подписание которого состоялось 23 ноября 2010 года в Санкт-Петербурге. Контракт заключен Цзянсуской ядерной энергетической корпорацией и российским "Атомстройэкспортом".
"Это знаковый объект не только для нас, но и для всей отрасли, поскольку с него началась новая эра в атомной энергетике. Именно в Тяньваньском проекте впервые в истории отрасли применено устройство локализации расплава - "ловушка расплава" - наша уникальная разработка в сфере безопасности. Также впервые была применена цифровая система контроля и управления, обеспечившая практически стопроцентное автоматическое управление станцией", - сказал Молчанов РИА Новости.
Он уверен, что российские атомщики успешно решают задачи, поставленные перед мировой атомной промышленностью. "Российским атомщикам есть, что предложить иностранным заказчикам. В том числе таким требовательным, как Китай - стране с высокоразвитой экономикой, технологиями", - сказал Молчанов.
Первые два блока Тяньваньской АЭС были созданы по проекту ОАО Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП").
ТАЭС расположена в городе Ляньюньган провинции Цзянсу и является самым крупным объектом экономического сотрудничества между КНР и РФ. Станция была сдана в эксплуатацию в 2007 году, 12 сентября 2009 года завершилась двухгодичная гарантийная эксплуатация первого и второго энергоблоков АЭС, а 15 апреля 2010 года были подписаны акты окончательной приемки блоков. Номинальная контрактная мощность каждого энергоблока составляет 1060 мегаватт. Сооружала станцию ЗАО "Атомстройэкспорт" - ведущая инжиниринговая компания Росатома по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом.
На ТАЭС впервые в мире была установлена ловушка расплава - уникальная разработка Санкт-Петербургского "Атомэнергопроекта". Она представляет собой корпус, установленный на опорах на дне бетонной шахты реактора. Корпус наполнен специальными материалами, которые в случае гипотетической чрезвычайной ситуации перемешиваются с расплавом активной зоны и обеспечивают равномерное размещение расплава в корпусе ловушки. Ловушка может удерживать расплав ядерного топлива, не давая радиоактивности выйти за пределы корпуса ловушки и попасть в окружающую среду.
Санкт-Петербургский государственный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт "Атомэнергопроект" - крупнейшая инжиниринговая компания Северо-Запада. Институт в течение почти 80 лет участвовал в проектировании 118 электростанций, в том числе 18 атомных. В частности, в России по проектам института построены Белоярская, Кольская, Курская, за границей АЭС Ловииза в Финляндии, АЭС Моховце и АЭС Богунице в Словакии, АЭС Дукованы и Темелин в Чехии.
Международный оператор транспортно-логистических терминалов Gulftainer Global Logistics Limited инвестирует в объекты порта Усть-Луга не менее 192 миллиона евро в течение нескольких лет, сообщила сегодня пресс-служба ОАО "Компания Усть-Луга" (заказчик-застройщик порта).
ОАО "Компания Усть-Луга" и Gulftainer Global Logistics Limited ранее в пятницу подписали соглашения об объединении производственного и финансового потенциала компаний для дальнейшего развития объектов транспортно-логистического комплекса в порту Усть-Луга в рамках инвестиционного форума в Сочи.
Соглашением также предусмотрена покупка 25% акций + 1 акция ОАО "Транспортный логистический комплекс". Окончательный договор между сторонами будет заключен в 2012 году.
Gulftainer будет способствовать эффективному развитию многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2", а также складского логистического центра (СЛЦ), предназначенного для обработки и хранения накатных, генеральных, контейнерных и иных видов груза. В свою очередь, ОАО "Компания Усть-Луга", опираясь на опыт в области реализации инвестиционных проектов, в качестве заказчика-застройщика будет сопровождать строительство 3-го и 4-го пусковых комплексов "Юг-2", а также проектирование и строительство складского логистического центра.
По словам генерального директора ОАО "Компания Усть-Луга" Максима Широкова, "уверен, что благодаря Gulftainer вырастут объемы перевалки новых автомобилей через терминал "Юг-2", будут введены дополнительные сервисы как на территории порта, так и на площадке складского логистического центра, появятся новые виды грузов".
ОАО "Компания Усть-Луга" образовано в 1992 году для реализации проекта строительства на Балтике в Лужской губе Финского залива морского торгового порта Усть-Луга мощностью 180 миллионов тонн различных грузов в год. Развитие нового российского порта на Балтике ведется в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России".
Gulftainer Group of Companies имеет более чем 35-летний опыт в эксплуатации морских портов и логистических комплексов. В настоящее время Gulftainer Group управляет двумя современными контейнерными терминалами в эмирате Шарджа, Объединенные Арабские Эмираты.
Представители немецкой компании GMP Architekten, которая является одним из претендентов на проектирование и строительство стадиона к чемпионату мира по футболу 2018 года в Самаре, посетили площадку, где планируется разместить футбольную арену, и заинтересовались самарским проектом, сообщает в пятницу пресс-служба правительства Самарской области.
В списке городов, где могут пройти матчи мирового первенства, Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ярославль, Нижний Новгород, Саранск, Самара, Волгоград, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Краснодар и Сочи.
"Оценка специалистов такого уровня представляет для нас большую ценность. Еще полгода назад у некоторых были сомнения в том, что Самара войдет в число городов, которые примут чемпионат мира по футболу. За это время мы прошли большой путь, проделали серьезную работу. Средства на софинансирование проектирования стадиона включены в проект федерального бюджета на будущий год. Уверен, что Самара из города-кандидата обязательно станет городом-организатором игр чемпионата мира по футболу 2018 года", - приводит пресс-служба слова министра спорта, туризма и молодежной политики Самарской области Сергея Бамбурова.
В рамках визита немецкой делегации обсуждались перспективы сотрудничества и формы взаимодействия GMP Architekten и Самарской области. В Самаре представители компании провели переговоры со всеми заинтересованными структурами, презентовали свои возможности.
По мнению архитекторов, территория на стрелке рек Волги и Самары, где планируется строительство, прекрасно подходит для размещения футбольной арены, вдохновляет на интересные и творческие идеи и является лучшей из тех, что они уже видели в других городах России, являющихся кандидатами на проведение игр чемпионата мира, отмечают в областном правительстве.
GMP Architekten имеет большой опыт в строительстве спортивных сооружений мирового масштаба - на счету компании возведение арен в Германии, Польше, Украине, ЮАР, Китае. Компания неоднократно получала одобрительные отзывы со стороны ФИФА за четкое выполнение всех требований, выдвигаемых по отношению к спортивным сооружениям
Специалисты центра ядерной и радиационной безопасности Финляндии, а также финских подрядных организаций обсудили ход реализации совместных международных проектов на Кольской АЭС и предложили новые разработки для повышения безопасности станции, сообщила в пятницу пресс-служба АЭС.
Для повышения безопасности Кольской АЭС активно используются международные программы технического содействия. Визит финских специалистов состоялся в рамках соглашения о сотрудничестве атомной станции и центра ядерной и радиационной безопасности Финляндии (STUK). В состав делегации, помимо представителей финского надзорного органа, вошли специалисты подрядных организаций Marioff Corporation Oy, Dekra Industrial Oy и ABB Oy.
Так, Dekra Industrial Oy специализируется на неразрушающем контроле металла. Ее специалистами предложена новая разработка, которая позволит осуществлять ультразвуковой контроль металла.
Компания ABB Oy задействована в реализации проекта "Расширение системы предоставления параметров безопасности (SPDS) блоков 1-4 Кольской АЭС".
"Специалисты компании-подрядчика STUK - Marioff Corporation Oy прибыли для обслуживания модульной системы пожаротушения тонкораспыленной водой маслосистем реакторного отделения второй очереди, внедренной на Кольской АЭС год назад. Этот проект, получивший название Hi-fog, реализуется при совместном техническом содействии Финляндии и Швеции", - отмечается в сообщении.
Кольская АЭС является филиалом ОАО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в 200 километрах к югу от Мурманска на берегу озера Имандра. Пуск первого энергоблока Кольской АЭС состоялся в 1973 году. В настоящее время в эксплуатации находятся четыре энергоблока с реакторами типа ВВЭР мощностью 440 МВт каждый. Кольская АЭС является поставщиком электроэнергии для Мурманской области и Карелии.
Австрия намерена продвигать зимний отдых в Альпах не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и других регионах России. Австрийское представительство по туризму в Москве запланировало целый ряд мероприятий в регионах, которые должны увеличить поток российских туристов, отправляющихся на горнолыжные курорты страны.
«На сегодня наибольший поток российских туристов в Австрию идет из Москвы и Санкт-Петербурга. Но мы хотели бы быть представлены и в других регионах России. Каждый год мы будем ездить по регионам и проводить презентации», - сообщил директор Австрийского представительства по туризму в Москве Георг Капуш на пресс-конференции в Москве.
Акцент в рекламной кампании планируется сделать на юг России (Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи), Среднее Поволжье (Казань, Самара, Ульяновск), Урал (Екатеринбург, Челябинск), Центральную Сибирь (Новосибирск, Томск, Барнаул). Уже в октябре 2011 года дни Австрии пройдут в Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Самаре и Сочи.
Совет директоров ОАО Воломский комплексный леспромхоз «Лескарел» (п.Пенинга, Республика Карелия) одобрил заключение договоров лизинга с ООО «Лизинговая компания Уралсиб», об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.В рамках прошедшего заседания было одобрено заключение ряда договоров поручительства, где лизинговая компания «Уралсиб» выступает в роли кредитора, ОАО «Ледмозерское ЛЗХ» (п.Ледмозеро, Республика Карелия) - поручителя, а Воломский КЛПХ «Лескарел» в статусе лизингополучателя.
22-23 сентября 2011 г. в Санкт-Петербурге Федеральное агентство лесного хозяйства совместно с Научно-исследовательским и аналитическим центром экономики леса и природопользования (г.Москва) проведет Всероссийское совещание–семинар по бюджетному планированию и экономическим вопросам лесопромышленного комплекса, об этом Lesprom Network сообщил представитель Научно-исследовательского и аналитического центра экономики леса и природопользования.Совещание-семинар состоится по теме «О совершенствовании системы бюджетного планирования в области лесных отношений, об особенностях подготовки и проведения зашиты бюджета на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, а также о ходе формирования в субъектах Российской Федерации специализированных бюджетных (автономных) учреждений по обеспечению мер пожарной безопасности в лесах и тушению лесных пожаров и о разработке и утверждении нормативных правовых актов, регулирующих финансовые и производственные отношения в них, согласно нормам, установленным Федеральным законом от 8 мая 2010 года 83-Ф3 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием правового положения государственных (муниципальных) учреждений».
В совещании примут участие руководящие работники экономических и финансовых служб территориальных органов, казенных и бюджетных учреждений Рослесхоза, органов исполнительной власти субъектов РФ в области лесных отношений. На совещании выступит заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Анатолий Булдаков, генеральный директор Научно-исследовательского и аналитического центра экономики леса и природопользования Николай Петрунин. На совещании будут обсуждаться вопросы бюджетного планирования Лесного хозяйства, способы повышения доходности лесного сектора экономики, перспективах развития отрасли. По вопросам страхования в системе лесного хозяйства выступит зав.кафедрой Лесной политики, экономики и управления Санкт-Петербургской государственной лесотехнической академии Владимир Петров.
Сергей Штрахов избран председателем совета директоров ОАО «Лесопромышленная холдинговая компания «Кареллеспром» (г.Петрозаводск, Республика Карелия), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Ранее обязанности председателя исполнял Андрей Пладов.В начале октября 2011 г. на заседании совета состоится заочное голосование (опросным путем) по вопросу участия компании в финансировании экспертных услуг по подготовке исследования процессов и технологии строительства электростанции на древесной щепе (в рамках реализации инвестиционной программы "Пудожская ривьера").
Дмитрий Медведев встретился со студентами российских региональных высших учебных заведений в Московской школе управления «Сколково», отмечающей в эти дни своё пятилетие.
Перед встречей со студентами глава государства общался с партнёрами-учредителями бизнес-школы «Сколково».
* * *
Д.МЕДВЕДЕВ: Всем добрый день!
Я так понимаю, что вы хотели со мной повидаться для того, чтобы рассказать о том, как протекает современная студенческая жизнь, и о тех проблемах, которые у вас есть, в ваших университетах, и в целом, наверное, о студенческой жизни, потому что проблемы студенческой жизни, наверное, одинаковые во многом по стране.
Мы сегодня присутствуем в новом учебном заведении, оно красивое, вы ещё по нему погуляете, посмотрите. Это, конечно, всё-таки специфическое учебное заведение, это бизнес-школа, а не классический университет, поэтому здесь и учат немного по-другому, немного иначе. Если когда-нибудь вы захотите, то, может быть, здесь окажетесь по окончании своего университета.
Ребята, я долго говорить не буду, скажу только, что буквально несколько дней назад я встречался с руководством Министерства образования и науки, ректорами целого ряда университетов и вашими коллегами, которые сделали большую общественную карьеру и стали руководителями студенческих союзов – активисты.
И они, собственно, рассказывали об основных проблемах, которые сегодня стоят перед всем студенчеством: общежития, материальная сторона, стипендии, возможность какие-то деньги заработать, трудоустройство по окончании университета. Давайте в нашем разговоре постараемся затронуть все вопросы, которые вас волнуют, договорились?
Пожалуйста, вы сами представляйтесь.
С.БУРГАС: Меня зовут Станислав Бургас, я из города Нижний Тагил, студент пятого курса. Мы бы хотели поздравить Вас с присутствующими студентами с прошедшим днём рождения!
Д.МЕДВЕДЕВ: Вот как! Спасибо, ребята.
С.БУРГАС: Начнём мы, может быть, с самого общего для всего студенчества вопроса. Это материальная сторона. Дело в том, что стипендия на данный момент не позволяет достойно существовать студентам, поэтому приходится искать другие варианты, чтобы увеличить свой материальный доход.
На прошлой встрече Вы сказали, что стипендия будет повышаться, но определённому контингенту студентов. То есть если студент будет учиться хорошо, стипендия будет повышаться. А как быть с другими студентами, которые в принципе тоже получают стипендию, но она всё-таки оставляет желать лучшего?
У нас есть небольшое предложение.
Первое. Если студент хорошо учится, достойная стипендия ему обеспечена или полагается, а если студент всё-таки не способен хорошо учиться…
Д.МЕДВЕДЕВ: Может быть, ему и студентом не надо быть?
С.БУРГАС: Может быть, подготовить программу трудоустройства или помощи вуза, тогда его материальное обеспечение будет намного выше?
Д.МЕДВЕДЕВ: Ребята, я сюда пришёл не ради того, чтобы вам, что называется, мозги пудрить. Я уже, конечно, древний человек по отношению к вам, но, как и любой человек, себя считаю относительно молодым. Это свойство любого человека даже в глубокой старости.
Я отлично помню свои студенческие годы. Если вам кто-нибудь когда-нибудь расскажет, что при советской власти (а я учился с 1982 по 1987 год) стипендия позволяла достойно жить, скажите ему, что это чушь, или можете даже грубее. Я получал 40 рублей, на эти деньги единственное, что можно было, наверное, делать – это каждый день чего-то там съесть в столовой один раз. И всё.
Поэтому никогда стипендия не была достаточной для того, чтобы на неё жить, кроме случаев, когда это были так называемые особые, персональные виды стипендий. В наши годы была ленинская стипендия, она была уже, по-моему, около 100 рублей. На это было можно жить при советской власти.
Я вам говорю предельно откровенно. Я считаю, что целью государства не может быть выплата стипендий, на которую студент может более или менее безбедно жить. У государства нет таких возможностей, это первое.
И второе, если говорить откровенно, – таких стипендий нет ни в одной стране мира. Потому что это же не форма материальной поддержки, а просто такая помощь для решения каких-то частных задач.
В то же время, конечно, я согласен, стипендия небольшая. Мы её индексируем, в очередной раз проиндексировали, по-моему, на девять процентов, но это всё равно деньги совсем небольшие.
Какая у Вас стипендия?
С.БУРГАС: У меня повышенная – 1850.
Д.МЕДВЕДЕВ: Я тоже повышенную получал. Отличник? И я был хороший студент, «пятёрки» были. Я получал – 40 рублей была стипендия, а я «полтинник» получал. На «полтинник» ещё можно было пару раз в неделю сходить куда-нибудь в ресторан, в кафе, ещё чего-нибудь сделать. Что можно сделать сейчас, на что эти деньги уходят?
С.БУРГАС: Один раз сводить девушку в кафе.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно. А если не один раз ходить в кафе? Можно на эти деньги, допустим, просто питаться, скромно, естественно, я имею в виду, допустим, применительно к условиям Нижнего Тагила?
С.БУРГАС: Я могу сказать откровенно…
Д.МЕДВЕДЕВ: Откровенно, конечно, в вашей столовой?
С.БУРГАС: В принципе да, можно даже на стипендию питаться у нас в столовой.
Д.МЕДВЕДЕВ: Потому что и при советской власти можно было сразу на всю стипендию сходить с девушкой в кафе, а после этого месяц ничего не есть. Поэтому цели, чтобы стипендия покрывала все возможные элементарные затраты, нет и не будет, это невозможно.
Второе. Я не знаю, Вы работаете где-нибудь?
С.БУРГАС: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: И я работал, правда, тогда возможности заработка были гораздо скромнее. Сейчас многие студенты могут работать у себя на факультете, в университете, в бизнесе – можно что-то найти. Тогда вообще ничего не было. Я работал дворником в кинотеатре. Это единственное, что можно было найти, но за это мне, правда, платили, по-моему, 100 или 120 рублей. И вместе с 50 рублями стипендии я был богатый человек на самом деле, мог водить девушек в кафе регулярно.
Поэтому, конечно, для студентов, мне кажется, очень важно, чтобы была создана возможность трудиться. Причём не так, как это было раньше, действительно, улицы мести или ящики таскать, хотя это на самом деле неплохо. Это опыт, но желательно, чтобы это было или в университете, или в бизнесе, который создан при университете. У вас есть при университете малые предприятия, которые мы пытались создавать, или так и не созданы?
С.БУРГАС: У нас были только студенческие отряды…
Д.МЕДВЕДЕВ: Студенческие отряды – отдельная тема, я тоже работал, там тоже деньги можно заработать. Но малых предприятий нет?
С.БУРГАС: Я это и имел в виду, чтобы была такая возможность.
Д.МЕДВЕДЕВ: Мне кажется, это очень важно, чтобы при каждом университете были созданы малые предприятия, где хотя бы 30–40 процентов студентов могли работать, потому что многим, может быть, папы с мамами помогают, и без этого можно обойтись, но значительная часть студентов нуждается в заработке. Даже тем, кому помогают, всё равно хочется иметь какие-то свои деньги. Это второе.
И, наконец, третье, применительно к стипендии. Я считаю, что стипендия всё-таки должна содержать в себе какой-то элемент справедливости. Здесь, наверное, сидят в основном отличники, иначе бы вас сюда не отправили, явно сидят не двоечники. Вот и я хорошо учился, но мне было бы, например, обидно: я там вкалываю, готовлюсь к этим экзаменам, получаю свои «пятёрки», мне платят эти несчастные 50 рублей, а кто-то вообще ничего не делает, ни фига просто не делает – или гуляет, в лучшем случае, или ещё что-нибудь – и получает такую же стипендию. Ну это было бы нечестно.
Поэтому я считаю, что стипендия должна содержать в себе элемент справедливости. Если человек показывает блестящие знания, то тогда должны быть особые стипендии, те, о которых ты сказал, – это стипендии Президента, Правительства. И стипендии, на мой взгляд, обязательно должны быть региональные, то есть стипендии, допустим, того региона, где каждый из вас учится: стипендии губернатора, стипендии ещё каких-то структур, и частные стипендии. Это тоже неплохо, так во всём мире, частные фонды создают такую структуру для поддержки, и из них выплачиваются деньги. Наверное, таким образом это можно делать.
Кстати, те стипендии, которые только что я подписал, – по Указу Президента, – президентские стипендии, желаю всем получить их или хотя бы кому-нибудь из вас. Они довольно приличные: семь тысяч рублей – для студента и 14 тысяч – для аспиранта. Тоже, понятно, не бог весть что, но это всё-таки какие-то деньги.
Пойдём дальше.
Е.ЛЕМТЮГОВА: Можно спросить по поводу стипендии Президента: с какого срока она увеличивается?
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы уже получаете?
Е.ЛЕМТЮГОВА: Нет. Я подала заявку в этом году, и меня это интересует.
Д.МЕДВЕДЕВ: С момента подписания Указа она должна быть пересчитана за новый год, в смысле, с нового учебного года, конечно.
Е.ЛЕМТЮГОВА: Хорошо.
А.СИМОНОВА: Меня зовут Анна Симонова. Я представляю город Таганрог.
Д.МЕДВЕДЕВ: Недавно был у вас, когда был чеховский юбилей.
А.СИМОНОВА: 150-летие Чехова.
Д.МЕВЕДЕВ: Очень понравилось. Я первый раз у вас был, хороший городок.
А.СИМОНОВА: Я студентка пятого курса и в будущем учитель русского языка и литературы.
Д.МЕДВЕДЕВ: Как здорово.
А.СИМОНОВА: И хотела бы остановиться на проблеме трудоустройства студентов.
Естественно, сейчас мы всё чаще слышим о том, что требуется опыт работы. Но учёба не всем позволяет приобрести этот опыт. У меня очень сложный факультет, и я просто не имею возможности заниматься ещё каким-то предпринимательством.
Д.МЕДВЕДЕВ: И не надо, иначе Вы русский язык знать не будете.
А.СИМОНОВА: В то же время многие из нас, и я, в частности, являются волонтёрами и занимаются волонтёрской деятельностью.
Д.МЕДВЕДЕВ: Молодец.
А.СИМОНОВА: Мы приходим в детские дома, дома престарелых, работаем в школах, и возникает такое предложение: нельзя ли приравнять деятельность волонтёра к трудовому стажу, хотя бы в некотором соотношении, допустим, хотя бы два года за один?
Д.МЕДВЕДЕВ: Кстати, на самом деле тема, требующая обсуждения. У меня нет позиций пока, честно скажу. Не неожиданное для меня предложение, но можно порассуждать.
С одной стороны, вроде бы волонтёрство – это добровольная деятельность, да? Это порыв души, зов сердца, и поэтому в трудовой стаж включать не следует.
С другой стороны, я понимаю, что это иногда очень сложная работа. И нам нужны грамотные волонтёры, которые будут трудиться в том числе на Олимпиаде, на Универсиаде в Казани, в других местах. Я подумаю, дам поручение проработать эту тему. Может, что-нибудь сделаем.
В.ВАРАКСИНА: Меня зовут Виктория Вараксина. Я приехала из города Нижний Тагил, представляю нашу социально-педагогическую академию.
Д.МЕДВЕДЕВ: У нас здесь Таганрог, Нижний Тагил, что ещё?
В.ВАРАКСИНА: Ещё Новокузнецк.
Д.МЕДВЕДЕВ: Новокузнецк. Отлично.
В.ВАРАКСИНА: Я представляю нашу социально-педагогическую академию, заканчиваю последний курс, и в будущем я педагог начальных классов. Я приехала учиться из небольшого посёлка. Меня волнует такой вопрос. Я бы с радостью вернулась в свой посёлок, преподавала, но перспектив в городе намного больше, зарплата у педагогов намного больше, и хочется, чтобы тем студентам, которые возвращались в маленькие города, села, посёлки, были определённые поощрения, были подъёмные.
И ещё вопрос. Также тяжело с жильём, хочется каких-то льгот либо помощи в этом вопросе.
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы из какого посёлка?
В.ВАРАКСИНА: Посёлок Баранчинский.
Д.МЕДВЕДЕВ: Он на территории вашей области?
В.ВАРАКСИНА: Да, на территории нашей области.
Д.МЕДВЕДЕВ: Здесь такая ситуация. Ситуация очень зависит от региона. Не знаю, как конкретно у Вас, но в целом значительная часть регионов имеет программы поддержки молодых специалистов. Я, когда ещё работал в Правительстве России, этим специально занимался.
На селе должны быть созданы программы, по которым молодой специалист, только что закончивший высшее учебное заведение, будь то учитель, врач, агроном, допустим, специалист по сельскому хозяйству, какой-либо другой, имеет те самые подъёмные, о которых Вы говорите, но самое главное, чтобы ему предоставили жильё сначала хотя бы по найму с перспективой, например, или выкупить его, или получить какую-то поддержку в виде денежного гранта или ипотечную поддержку.
В принципе это делается, но, конечно, это должны делать регионы. И я не знаю, как у вас, но в целом ряде регионов такие программы существуют: программы поддержки молодых специалистов, которые приезжают на село. У вас в деревне, я так понимаю, этого нет, в вашем городе.
В.ВАРАКСИНА: У нас такого нет.
Д.МЕДВЕДЕВ: А когда молодой специалист приезжает, где он живёт?
В.ВАРАКСИНА: Посёлок Баранчинский.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нет-нет, я понимаю, а где он живёт, если кто-то приезжает туда работать? Или вообще никто не приезжает?
В.ВАРАКСИНА: Нет, у нас приезжают, конечно, много педагогов, но с родителями.
Д.МЕДВЕДЕВ: А если родителей нет? Если человек один?
В.ВАРАКСИНА: Я не в курсе, как решается этот вопрос.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это, может быть, как раз основная проблема…
В.ВАРАКСИНА: Стараются, наверное, снимать квартиры, но вопрос в том, что зарплата очень маленькая, на это тоже не хватает.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, на эту зарплату, конечно, которую платят после университета, ничего не снимешь особенного. Здесь, может быть, основная проблема – это всё-таки жилищная проблема, и для тех особенно, кто приезжает работать даже не в села, а в относительно небольшие города, где нет бюджета, допустим, сельскохозяйственного предприятия, за счёт которого это можно делать.
Не могу Вам ничего обещать, но в любом случае надеюсь, что то, что Вы сказали, услышат те, кто у вас этим занимается в регионе, и обратят на это внимание. Ещё раз повторяю, это должны делать в конкретном населённом пункте – создавать программы поддержки молодых специалистов.
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Меня зовут Алёна Запорожцева, я тоже из Таганрога, студентка четвёртого курса педагогического института, в будущем надеюсь стать преподавателем иностранных языков.
Д.МЕДВЕДЕВ: Каких?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Немецкого и английского
Д.МЕДВЕДЕВ: Отлично!
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: В частности, я выражу общую проблему студенчества именно нашего города. По долгу учёбы как будущий педагог мы ходим на практику в школу, и мы наблюдали в школе…
Д.МЕДВЕДЕВ: Вам нравится?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Нам очень нравится.
Д.МЕДВЕДЕВ: Детей не боитесь?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Не боимся.
Д.МЕДВЕДЕВ: А они вас?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: И они нас тоже не боятся, нет. Разница маленькая.
Когда мы приходим в школу, на первом дне практики нас обязательно знакомят с историей здания школы и с самим расположением. И большой гордостью как раз являются столовые наших школ, потому что наш город был в числе тех городов, которые вошли в программу, которую Вы возглавляли. И я передаю от всех школьников Таганрога большущий привет и благодарность за это, потому что они действительно искренне рады.
Д.МЕДВЕДЕВ: Там навели порядок.
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Там навели порядок, и мы этому свидетели, потому что мы приходили в школу и «по-белому» завидовали.
И просьба, можно ли как-то позаботиться о студенческой молодёжи нашего города?
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы имеете в виду, чтобы тоже были нормальные условия, где можно поесть?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Доступно. Потому что именно благодаря этому проекту еда стала доступнее: и качество, и цена.
Д.МЕДВЕДЕВ: В школе имеется в виду?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Да, в школе.
Д.МЕДВЕДЕВ: Ребята, знаете, я абсолютно согласен, что не только в школе люди должны есть, но и в университетах тоже, тем более организм у всех растущий, как Вы говорите, «ещё не сильно отличаемся», но отличаетесь всё-таки, вы уже взрослые.
А проблема в чём? Мы эту программу, о которой Вы напомнили (спасибо, что знаете об этом), действительно затеяли для того, чтобы поддержать самых маленьких и поддержать, скажем, те семьи, у которых совсем небольшие доходы. И в результате мы во многих населённых пунктах нашей страны, не во всех, к сожалению, создали систему полноценного горячего питания и современные технологии, при помощи которых стали кормить теперь школьников.
Когда я учился, всё, конечно, было совсем иначе, всё выглядело гораздо хуже. Нам в принципе можно попробовать распространить этот опыт и на университеты. Но университеты – это всё-таки самостоятельные организационные структуры, которые иногда и деньги зарабатывают, даже если есть платная форма обучения.
Я считаю, что задача любого нормального ректора… У вас хороший ректор?
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Очень хороший, прекрасный ректор.
Д.МЕДВЕДЕВ: Так вот любой нормальный ректор должен заботиться не только о том, что вкладывается в головы студентов. Это, конечно, очень важно, но, как известно, на пустой желудок не очень хорошо…
РЕПЛИКА: Думается плохо.
А.ЗАПОРОЖЦЕВА: Очень сложно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Думается неплохо как раз, не согласен, но просто сил не будет. Я, кстати, могу сказать, что, когда я ходил сдавать экзамены, я никогда не ел с утра для такой определённой злости, потому что, если наешься с избытком, значит, уже всё начинает казаться не столь важным.
Поэтому ректор вместе, кстати, может быть, со студентами должен, мне кажется, просто продумать, как может выглядеть эта система. Это первое.
Второе. На это нужно найти деньги. Из бюджета на это деньги не найти, я вам откровенно говорю. У нас очень много высших учебных заведений, они все разные, какие-то – очень развитые, богатые, какие-то – совсем трудные, но в целом это из бюджета финансировать никто не будет. Поэтому оптимально просто за счёт внебюджетных доходов отремонтировать столовую и пустить туда нормальный бизнес. А вот это уже задача, в том числе и ваша.
У вас в городе, наверное, много знакомых. Надо найти нормального предпринимателя, может быть, небольшого, и сказать: слушай, приходи работать к нам. Больших денег не заработаешь, тем не менее у нас очень симпатичный коллектив, будем покупать у вас булочки или сосиски, ещё что-то.
На самом деле это только так и можно сделать, потому что в советские времена всё расписывалось из центра, куда чего отправлять. Вы этого не знаете, но, могу вам честно сказать, еда была отвратительная, есть было невозможно. Сейчас всё стало гораздо вкуснее.
Поэтому только так: инициатива ректора, поддержанная студентами, и поиск нормальной частной структуры, которая будет нормально кормить. В принципе я считаю, что внутри вуза можно принять решение о дотировании тех или иных блюд для отдельных контингентов студентов.
Например, всем же понятно, у кого есть деньги, у кого – поменьше. Может быть, просто кого-то поддерживать адресно. Можно, конечно, это делать исходя из физических параметров. Посмотришь на человека, скажешь: ему нужно подкормиться. Вот так. Но какую-то всероссийскую программу мы, наверное, делать не будем, потому что, ещё раз говорю, очень разные условия, но самое главное – университеты сами с этим способны разобраться.
Я вам скажу совсем просто: тот ректор, который не способен нормально накормить студентов, должен уйти на покой, ему не нужно руководить университетом. Потому что университет, ещё раз, – это не только храм науки, но это всё-таки то место, где вы все проводите значительную часть жизни.
М.ГЕГУЕВ: Дмитрий Анатольевич, меня зовут Михаил Гегуев. Я студент ЮФУ третьего курса. Этим летом я столкнулся с проблемой: проходил практику на нашем ТагАЗе (знаете такое предприятие), придя из нашего университета, работая на нашем оборудовании, которое было...
Д.МЕДВЕДЕВ: А кто по специальности Вы?
М.ГЕГУЕВ: Я автоматик.
Я столкнулся с проблемой, что, во-первых, часть оборудования стоит на ТагАЗе на английском языке, то есть не переведена, и студенту третьего курса сложно разобраться в техническом английском.
Вторая проблема – несовпадение техники. То есть у нас стоит русская, в ЮФУ стоит новая техника, но расчёты производятся по-разному.
Такое предложение: нельзя ли разрешить студентам работать на заводах? Потому что у нас на ТагАЗе есть два оснащённых полностью корпуса, которые не загружены работой. Почему бы всем студентам там не работать?
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, довольно удивительные для меня вещи говорите. А кто вам запрещает работать? Это на основании чего?
М.ГЕГУЕВ: Нас никто не приглашает работать.
Д.МЕДВЕДЕВ: А, всё понятно. Я думал, может быть, есть какой-то административный запрет; то есть его нет.
Давайте так сделаем: я готов при помощи своих возможностей «передать привет». Кто хозяин завода сейчас?
М.ГЕГУЕВ: Честно, фамилии не помню.
Д.МЕДВЕДЕВ: Не знаете. Но это завод, который находится в частной собственности, да?
М.ГЕГУЕВ: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: И там есть рабочие места, где студенты могли бы подработать и знакомиться в том числе с аппаратурой, оборудованием, на которых впоследствии, кстати, сами же, может быть, и будут работать. Так я понимаю?
М.ГЕГУЕВ: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Но это на самом деле, честно говоря, свидетельствует о двух вещах: во-первых, собственник предприятия странно себе ведёт, потому что он не заботится о том, чтобы какая-то смена приходила. Он же сам в этом заинтересован, чтобы вы пришли, своими руками там всё покрутили, чтобы вы понимали, чего делать.
И, во-вторых, откровенно говоря, и ректорат мог бы какую-то инициативу проявить, если он видит, что мощности предприятия не загружены, что можно было бы студентов отправить. Давайте разберёмся.
М.ГЕГУЕВ: И ещё. Приезжали наши ребята с ярмарки вакансий работать здесь, в Подмосковье, на оборонном заводе. Там вообще сказали, шесть корпусов, которые производят мелкое производство.
Д.МЕДВЕДЕВ: Они зачем сюда-то поехали? Они уже закончили?
М.ГЕГУЕВ: Их взяли с ярмарки вакансий.
Д.МЕДВЕДЕВ: То есть они закончили или это практика была?
М.ГЕГУЕВ: Нет, это была практика.
Д.МЕДВЕДЕВ: Практика, то есть, правильно я понимаю, сюда можно устроиться, а у вас нет?
М.ГЕГУЕВ: А у нас нельзя, да.
Д.МЕДВЕДЕВ: На такой вопрос может быть только конкретный ответ: давайте посмотрим, что у вас там делается. Я скажу коллегам и, может быть, даже сам позвоню губернатору, чтобы он обратил на это внимание.
М.ГЕГУЕВ: Спасибо большое.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это плохо на самом деле – то, что Вы говорите, честно Вам скажу, потому что мы довольно много времени, и я лично этим занимался несколько месяцев назад, потратили на правильную профориентацию студентов и учащихся средних профессиональных учебных заведений. И главное, чтобы студенты видели своих будущих работодателей, а работодатели были заинтересованы в том, чтобы студенты получали образование, что называется, в поле. Потому что всегда существует разрыв между тем, что вы в университете получаете, в институте, и тем, что есть на практике, тем более что оборудование, Вы говорите, разное, непонятно, на каком языке написано, хотя язык надо учить, однозначно.
Пожалуйста.
О.ГРИЦЕНКО: Здравствуйте, я из Таганрога, ТГПИ имени Чехова, второй курс.
Д.МЕДВЕДЕВ: На кого Вы учитесь?
О.ГРИЦЕНКО: На педагога. У меня такая проблема – я живу в общежитии пединститута, и медпункт не особо оснащён, то есть нет хорошей, квалифицированной помощи студентам, которые приехали издалека, не из Таганрога, я в 50 километрах от него живу, и в случае болезни нельзя получить достаточную помощь.
Д.МЕДВЕДЕВ: Что делать будем?
О.ГРИЦЕНКО: Хотелось бы сделать реконструкцию или ремонт.
Д.МЕДВЕДЕВ: Давайте так. У нас есть конкретные проблемы, конкретного Вашего университета, и общие. Я могу, конечно, с учётом того, что Вам такое удовольствие выпало – пообщаться со мной, а мне с вами, – естественно, дать указание, чтобы посмотрели на медицинский пункт и как-то его оснастили. Наверное, это будет правильно.
Просто раз Вы об этом говорите, я скажу, чтобы на это обратили внимание и ваши городские власти, и областные власти, и ректорат. Но если говорить прямо, то проблема медицинской помощи для студентов на самом деле довольно серьёзная, особенно для приезжих.
Потому что те, кто живёт в своём городе, они прикреплены к поликлиникам давно, и им понятно, что делать, если заболел. Если человек только что приехал, ему, во-первых, просто нужно быть куда-то прикреплённым; во-вторых, он не знает, какие есть возможности обследование пройти, получить медицинскую помощь.
В-третьих, я вспоминаю, как это было в тот период, когда я учился, у нас была даже своя поликлиника в Ленинградском университете. Но он большой, в нём тогда училось, наверное, тысяч тридцать, то есть он очень крупный университет, была своя поликлиника. Но, если говорить откровенно, я в этой поликлинике ни разу не был. Наверное, слава богу, и здоровья хватало, и, во-вторых, в общем, она не была такого уровня, чтобы туда хотелось приходить. То есть эта проблема существует.
Мы вряд ли сможем сделать в каждом университете свою поликлинику, да и, в общем, в мире так не делается, но медицинский пункт, кабинет, должен быть оборудован, конечно, более или менее нормальными средствами диагностики, чтобы не только градусник лежал и банка с йодом, но всё-таки чтобы можно было какие-то элементарные обследования провести. Особенно если человеку плохо стало, это со всяким может случиться, допустим, на занятиях, и после этого, уже поставив какой-то предварительный диагноз, отправлять его.
Потому что есть проблема присутствия врачей и медсестёр в школах (там, может быть, это ещё важнее, потому что там совсем маленькие детки), практически медицина в школах отсутствует, мы сейчас только-только начали этим заниматься, но есть, конечно, и проблема университетская, надо этим тоже позаниматься будет.
Что касается вашего вопроса, я дам поручение посмотреть, что там у вас не хватает.
О.ГРИЦЕНКО: Спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста.
С.БАЛАКИРЕВ: Я хотел бы продолжить тему развития бизнеса при институте, потому что проблема трудоустройства волнует, по крайней мере, меня на протяжении всего обучения и моих друзей тоже, я это точно знаю. У нас, например, институт предоставляет возможности проводить исследования и эксперименты на высокотехнологичном оборудовании, чтобы воплощать знания в реальность, чтобы действительно что-то получал институт, чтобы студенты получали от этого какую-то пользу, и, главное, чтобы была возможность работать, проходить практику и просто, может быть, во время обучения подрабатывать.
Хотелось, чтобы институт был оснащён не только лабораторными установками, на которых можно проводить исследования и эксперименты, а и оборудованием, хотя бы для мелкосерийного производства, если это возможно. Тогда и практика получалась бы хорошая студентам, и прибыль какая-то этому была бы.
Д.МЕДВЕДЕВ: Я с Вами согласен. Я обычно, кстати, когда хожу по университетам, а я делаю это часто, честно сказать, уж не помню, где я только не был, очень во многих университетах был в стране, есть какие-то представления. Я всегда, когда меня заводят, допустим, на какое-то опытное производство или в малое предприятие, там всё очень красиво выглядит. Стоит там какой-нибудь симпатичный дяденька с бородкой, профессор, и для иллюстрации стоит молодой человек, как Вы, студент.
Он говорит: вот мы только что закончили изготовление вот этого прибора или вот этого лекарственного препарата, или ещё чего-то. Я говорю: Молодцы. Он может сделать это, это и это, у него мировых аналогов нет, это лучшие образцы. Первое, что я спрашиваю: хорошо, а деньги-то можно сейчас на этом заработать, в том числе студентам, преподавателям?
Вопрос в том, что не хватает возможностей запустить в серию и так далее. Это очень важно, и опять же это, конечно, зависит от того, как этим занимается руководство университета. В принципе я считаю, что если речь не идёт о какой-то сложной технике, если речь не идёт о производстве каких-то особенно сложных образцов, то почти всё можно попытаться сделать в университете и найти своего потребителя, особенно если речь идёт об инновационных разработках.
Конечно, вы в промышленных масштабах не будете ничего производить, но некоторые инновационные разработки изготавливаются мелкими сериями, иногда даже в однократных, индивидуальных экземплярах. Надо искать рынок.
С.БАЛАКИРЕВ: Я согласен. Но дело в том, что наша кафедра...
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы чем занимаетесь, скажите, если это не секрет?
С.БАЛАКИРЕВ: Нет, не секрет. У нас есть установка, например, для молекулярно-лучевой эпитаксии, получаем гетероструктуры, также выращиваем трубки, на которых также различные...
Д.МЕДВЕДЕВ: Девушки, которые русским языком занимаются, ничего не понимают, и иностранным языком. Нанотрубки выращиваете. Нет, я-то знаю, я человек грамотный. Можно кому-то эти нанотрубки продавать у вас?
С.БАЛАКИРЕВ: Насколько я знаю, есть даже спонсор, потребитель, который готов.
Д.МЕДВЕДЕВ: Чубайс?
С.БАЛАКИРЕВ: Не знаю, но это связано с подмешиванием нанотрубок в бетон для увеличения его прочности, об этом я слышал. Но также есть спонсор на гетероструктуры. Гетероструктуры используются в различных приборах – транзисторы, светодиоды.
Д.МЕДВЕДЕВ: Напомните, как Вас зовут?
С.БАЛАКИРЕВ: Сергей.
Д.МЕДВЕДЕВ: Сергей, знаете, я считаю, сегодня любой молодой человек, и даже девушка, должны уметь правильным образом себя предъявлять. Это касается и того, чем вы занимаетесь в университете. Мне кажется, очень важно, чтобы вы сподвигли своё университетское руководство к тому, чтобы они дали вам возможность найти потребителя.
Потому что иногда руководство университета отмахивается просто, как от мух, типа: ладно, хватит ерундой заниматься, вы сюда учиться пришли, а не деньги зарабатывать; вот выучитесь – в бизнес пойдёте или ещё куда-то, а сейчас учитесь как следует, а не выпендривайтесь.
Тем не менее я считаю, что инициативу нужно проявлять смолоду, поэтому, если вы сами будете активны, если будете искать потребителя, он рано или поздно найдётся или у вас в регионе, или в соседнем регионе. Я думаю, так.
С.БАЛАКИРЕВ: Хорошо, спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: Ректору от меня привет передайте и скажите, чтобы активнее по рынку бегал.
С.БАЛАКИРЕВ: Хорошо. Дело в том, что действительно спонсор нас ищет, и меня даже привлекали на эту специальность и направление деятельности, потому что спонсоры, говорили, есть. Эксперименты просто дорогие.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это понятно, да. Хоть что-то удалось заработать? Просто интересно, Сергей, Вы на каком курсе учитесь?
С.БАЛАКИРЕВ: На четвёртом.
Д.МЕДВЕДЕВ: По специальности, подчёркиваю? Не дворником, не грузчиком и не в стройотряде, а по специальности что-то удалось заработать или нет?
С.БАЛАКИРЕВ: Мне лично – нет.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это не очень хорошо, особенно с учётом того, что всё-таки Вы на технической специальности учитесь, потому что, скажем, педагогу, наверное, или юристу не всегда легко заработать на третьем курсе деньги, потому что ещё образования просто нет, поэтому и приходится другими вещами заниматься. Но у Вас-то уже есть представление, Вы можете научной работой заниматься. Так что трясите ректорат, пусть они займутся этими проблемами.
С.БАЛАКИРЕВ: Хорошо, я постараюсь. Спасибо большое.
Д.КОПЫЛОВ: Добрый день! Я студент Таганрогского университета, программист по профессии. И в силу того, что я программист, столкнулся с такой проблемой – это доступ в интернет. Такая приземлённая проблема. Я проживаю в общежитии, и у нас две тысячи студентов проживают в общежитии, университету удалось провести достаточно хорошую локальную сеть, но интернета на всех не хватает, то есть качество…
Д.МЕДВЕДЕВ: То есть сеть есть, а скорость низкая?
Д.КОПЫЛОВ: Сеть есть, качественного интернета нет. И в связи с этим возникает сразу вопрос: как в техническом вузе учиться студенту с таким интернетом?
Д.МЕДВЕДЕВ: А какой интернет-то, Вы скажите, мы более или менее люди подготовленные, что не устраивает, скорость низкая или что?
Д.КОПЫЛОВ: Ну конечно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Какая?
Д.КОПЫЛОВ: Допустим, у нас в пик…
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, когда трафик загружен.
Д.КОПЫЛОВ: Ну где-то до 10 килобайт – это потолок.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это ерунда.
Д.КОПЫЛОВ: Это можно сравнить практически с диалапом.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это просто ничего, особенно в сегодняшней жизни. Лет десять назад это было бы ещё, может быть, приемлемо, когда совсем другие массивы информации обрабатывались, другие файлы были по размеру.
Ну что я могу сказать? Плохо.
Я недавно, когда встречался с вашими коллегами, они эту проблему, кстати, поставили, и я сказал, что нужно продумать. Такую программу можно сделать даже государственной или частно-государственной, по созданию, скажем, сети wi-fi во всех учебных аудиториях и во всех общежитиях, так, как это, собственно, во многих странах мирах. Потому что это должно быть доступно, это должно быть нормального качества по скорости, и это должно быть везде, то есть ты не должен там тыкаться в какую-то розетку, как это иногда у нас происходит, а ты должен это делать везде. Вот сейчас у кого телефон?
РЕПЛИКА: Нет.
Д.МЕДВЕДЕВ: Отобрали.
Д.КОПЫЛОВ: Нет, но, кстати, wi-fi должен быть…
Д.МЕДВЕДЕВ: Я думаю, что здесь есть wi-fi, просто потому что современный вуз, не вуз даже, это бизнес-школа. Но в принципе я считаю, что можно во всём отказать, кроме столовой, разве что, но wi-fi должен быть везде. И, если хотите, это моё поручение, я уже, по сути, его дал Министерству образования и всем ректорам, этим заняться, потому что университет без сети – это не университет.
Даже в школе, я когда-то этим занимался, всё-таки школьники, особенно маленькие, могут без этого всего обойтись, а старшеклассники, конечно, должны иметь, а университет – абсолютно невозможно.
Что касается вашего конкретного общежития, уж раз вы на мою душу навязались, значит, я скажу, чтобы посмотрели, что у вас в общежитии делается. Сколько там человек живёт?
Д.КОПЫЛОВ: В нашем общежитии – 350 студентов.
Д.МЕДВЕДЕВ: А вы из одного университета-то из Таганрога или из разных?
РЕПЛИКА: Из разных.
Д.КОПЫЛОВ: Тут два присутствуют.
Д.МЕДВЕДЕВ: Два, то есть педагогический и какой у Вас?
Д.КОПЫЛОВ: Технологический институт.
Д.МЕДВЕДЕВ: Я Дворковичу поручу, пусть позанимается. Он из Таганрога, он ваш город любит, пусть сделает что-нибудь полезное для своего города.
Д.КОПЫЛОВ: Тут проблема действительно именно в интернете. Самое интересное, у нас как бы сеть wi-fi есть тоже.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, но если это 10 килобайт, какой это wi-fi? Будешь сидеть и проклинать там всё. Нет, конечно.
Я считаю, ещё раз говорю, что в университетах везде разные условия: где-то красиво, где-то всё не очень красиво. Хотя, кстати, для учёбы красота далеко не всегда нужна. Вот я ходил по коридорам Петербургского, тогда Ленинградского университета, там тоже всё было такое обшарпанное, старые книги стоят. Но, знаете, там такой академический дух, что сердце бьётся от того, что ты являешься студентом такого серьёзного университета, что здесь ходили лучшие умы России. Поэтому стены важны, но не они всё решают.
Я к чему это говорю? Университет не может существовать без двух, может быть, элементов: библиотеки классической, она есть у всех. А сегодня она – и обычные книжки, и книжки на электронных носителях. И теперь – интернет. Но, по сути, это две стороны одной медали. И, ещё раз повторяю, интернет должен быть везде абсолютно.
Д.КОПЫЛОВ: Спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста.
Е.ЛЕМТЮГОВА: Лемтюгова Катя, студентка из Таганрога, пятый курс, специальность – дизайн.
По роду своей деятельности я очень много участвую в различных конкурсах и выставках, на которые непосредственно нужно работы везти самостоятельно. Хорошо, если это где-то рядом, например, в Ростов. Но когда это Москва или где-нибудь за границей, то выходят большие затраты.
Д.МЕДВЕДЕВ: А Вы, нам всем любопытно, чего возите-то, просто интересно, какие изделия? Вы говорите, что занимаетесь дизайном, и нужно везти чего-то. Это что такое?
Е.ЛЕМТЮГОВА: Например, последняя работа, которую я готовлю, это архитектурный проект гостиницы.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это не цифровая модель, а реальная модель?
Е.ЛЕМТЮГОВА: Модель цифровая, но макет сам нужно везти…
Д.МЕДВЕДЕВ: Натуральный?
Е.ЛЕМТЮГОВА: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.
Е.ЛЕМТЮГОВА: И плюс ещё различные планшеты, оформление. Так вот я много участвую в таких конкурсах, не только я, студенты моего вуза, и руководители, ректор, готовы нам оплачивать, – не полностью, возможно, частично, – наши поездки, особенно если привозим призовые места, а они бывают очень часто.
Но вся проблема в том, что нет законодательной базы, по которой нам могут оплатить. То есть в виде материальной помощи или социальной стипендии мы не можем это получить, в виде командировки – тоже.
Д.МЕДВЕДЕВ: Но оформить нельзя, потому что вы студенты.
Е.ЛЕМТЮГОВА: Да. И, в общем, такое предложение: создать нормативно-правовой акт, по которому студентов можно будет оформлять в командировку.
Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, договорились. Я дам поручение Минобразования посмотреть на вопрос легализации таких поездок, то есть создания нормативной основы для того, чтобы студенты ездили в такие студенческие командировки, назовём их так (это можно по-разному называть), с полной или частичной компенсацией затрат на командировку, особенно если это в интересах самого университета, а не просто желание отметиться, побывать.
Е.ЛЕМТЮГОВА: Спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: Я, правда, не знаю, я не специалист по вузовской нормативной базе. Но раз Вы говорите, видимо, не хватает здесь чего-то.
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Здравствуйте, меня зовут Юля Журавлёва, студентка четвёртого курса Таганрогского педагогического института.
Я занимаюсь научно-исследовательской работой, и для меня очень важно иметь публикации в различных изданиях. Не всегда есть возможность это делать бесплатно.
Д.МЕДВЕДЕВ: В каких изданиях, интересно?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Это различные научные журналы, монографии, по-разному, как проходит конкурс, потому что публикация всё равно на конкурсной основе проходит, и деньги. Потому что в изданиях печатная страница колеблется от 80 рублей до 500.
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы имеете в виду именно плату за публикацию или плату за перепечатку публикации?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: За публикацию. Институт не всегда может мне помочь в том, чтобы я участвовала в тех или иных печатных изданиях. К сожалению, у меня очень много таких потерянных шансов было. Институт готов помогать, но не всегда есть возможность.
Возможно ли сделать, может быть, при каждом вузе организовать фонд научно-исследовательской работы либо это действительно как-то закрепить в нормативной базе, потому что не всегда есть возможность помочь, а желание участвовать в таких мероприятиях очень сильное.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно. Вы в аспирантуру собираетесь?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно. В общем, проблема мне знакомая, потому что я сам был в аспирантуре, и, естественно, мне нужно было тоже публиковаться. Надо признаться, я говорил о том, что и в прежней жизни ситуация была нестерильная и совсем не такая радужная, как иногда это рисуют, говорят, что было при советской власти, образование.
Всё было очень и очень сложно. Но надо признаться откровенно, что публикации в научных журналах, может быть, действительно были в чём-то доступнее, чем сегодня, потому что, во-первых, они всегда были бесплатными.
Я всё, что ни публиковал, я не так уж много опубликовал, но вы сами знаете, для того чтобы диссертацию защитить, нужно иметь набор определённых публикаций, и всё это было абсолютно безвозмездно, но это делалось в научных журналах. Сейчас разве научные журналы требуют деньги для того, чтобы что-то опубликовать?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Некоторые – да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Но это научные журналы или же это всё-таки гламурные журналы?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Нет, научные журналы.
Д.МЕДВЕДЕВ: Научные журналы. И они просят, чтобы Вы платили им деньги за это?
Ю.ЖУРАВЛЁВА: За одну печатную страницу – от 80 рублей.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это, видимо, новая проблема на самом деле. Я, кстати, даже не задумывался о том, что сейчас для того, чтобы публиковаться, нужно деньги за это платить.
Что я могу сказать? Я думаю, что Ваша идея правильная. Надо, может быть, подумать об организации при высших учебных заведениях какого-то фонда, создаваемого за счёт различных источников, включая, скажем, даже и студенческие заработки, и внебюджетные доходы, которые имеет университет, для того чтобы такие публикации были бы бесплатными или совсем доступными. Потому что, в общем, конечно, для молодого учёного деньги найти на публикацию не так просто.
Раньше была другая проблема. Я где-то на четвёртом курсе научился сначала двумя пальцами стукать на машинке, потом уже даже двумя руками, это мне, кстати, пригодилось, когда я потом учился уже на клавиатуре работать с компьютером. Но я помню, что, когда я, например, свою диссертацию отдавал на перепечатку, а я всё-таки хоть и печатал, но не так аккуратно, чем профессиональные машинистки, это стоило денег и по тем временам немаленьких, то есть это были сотни рублей, по-моему, это прилично было.
Идея поддерживается, хорошо, я скажу, чтобы подумали над учреждением такого фонда. Кстати, в тех вузах, где есть так называемые эндаументы… Я не знаю, есть ли они у вас, потому что они далеко не во всех вузах существуют. То есть это фонды, в которые деньги могут направлять различные спонсоры, а это и бывшие студенты, и деньги за счёт каких-то иных источников полученные. Фонд целевого капитала он называется, или эндаумент-фонд, вот их тоже можно было бы тратить на такие цели. Но если его нет, то лучше создать тогда какой-то отдельный фонд.
Ю.ЖУРАВЛЁВА: Спасибо большое.
Д.БАБИНОВ: Я бы хотел затронуть такую тему. Я занимаюсь спортом с детства.
Д.МЕДВЕДЕВ: Чем?
Д.БАБИНОВ: Волейболом, выступаю за институт. И у меня возникает такая проблема, то, что дорого заниматься спортом и физкультурой в спортивных учреждениях. Хотелось бы какие-то скидки или льготы ввести для студентов.
Д.МЕДВЕДЕВ: Имеется в виду при посещении городских физкультурно-оздоровительных комплексов?
Д.БАБИНОВ: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Мне нечего здесь возразить, Вы абсолютно правы. Вообще нормальные руководители городов и регионов так и делают, потому что далеко не во всех высших учебных заведениях есть свой спорт. Но опять же я могу апеллировать к каким-то своим впечатлениям, даже в таком крупном вузе, как Санкт-Петербургский университет, не было больших возможностей для занятия спортом.
Где есть возможности для занятия спортом? Там, где есть кампус, где есть студенческий городок. Когда университет таким образом развивается, тогда, конечно, можно рассчитывать на то, что создадут спортивные залы, площадки, бассейны. Но значительная часть университетов, институтов, особенно расположенных в городе в старых зданиях... У Вас, наверное, это приблизительно так, не отдельный комплекс?
Д.БАБИНОВ: У нас такая ситуация сложилась, что у нас нет своего спортзала.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нет спортзала. Понятно.
Д.БАБИНОВ: У нас рядом спортивное сооружение, оно принадлежит предприятию.
Д.МЕДВЕДЕВ: И предприятие с вас лупит деньги.
Д.БАБИНОВ: Оно нам сдаёт его, мы его у него снимаем.
Д.МЕДВЕДЕВ: Сколько платить надо, интересно?
Д.БАБИНОВ: Я не знаю.
Д.МЕДВЕДЕВ: В городских спортивных залах, чтобы позаниматься волейболом, сколько нужно платить? Вы ходите, Вы платите что-то?
Д.БАБИНОВ: Нам институт это оплачивает.
Д.МЕДВЕДЕВ: Оплачивает. Уже хорошо.
Д.БАБИНОВ: Но помимо волейбола ещё и в тренажёрный зал, и так далее.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, или в бассейн тот же самый.
Д.БАБИНОВ: Это уже за свой счёт, а на стипендию невозможно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это невозможно, конечно.
В общем, возвращаюсь к самой теме. В принципе Вы правы, надо, чтобы в городах существовали системы дотирования студенческого спорта. Это вряд ли можно сделать за счёт только бюджета университета. Может быть, надо посмотреть и на то, чтобы городской бюджет использовать или региональный бюджет, краевой, областной, для того чтобы студенты университетов могли посещать спортивные залы.
Потому что у нас есть скидки для пенсионеров, у нас есть скидки для детей, они почти везде есть, где-то больше, где-то меньше, но для студентов далеко не везде. Но студенты не самые богатые люди, это очевидно. Но надо тогда, чтобы городские или областные начальники озаботились введением соответствующих скидок. Надо будет подумать об этом.
Д.БАБИНОВ: Спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: И последнее, просто на будущее. У вас у всех рано или поздно закончится учёба, кто-то из вас, может быть, даже будет преподавателем. Конечно, нам важно создавать сейчас такие университетские центры, может быть, даже путём слияния нескольких университетов в один, чтобы были все условия для гармоничного развития человека – молодого человека, студента. Может быть, мы действительно здесь специально в хороших условиях собрались в качестве такого примера.
Почему я об этом говорю? Потому что ведущие международные университеты, вы знаете, они всегда расположены в кампусах, где есть, собственно, всё. Я сказал, что для того, чтобы студент мог учиться, нужно, чтобы была библиотека, был интернет. Но, наверное, я ошибся, ещё нужен спортзал.
Потому что для того, чтобы нормально себя чувствовать, нужно, конечно, спортом заниматься. Но если его нет, то тогда, конечно, это городские спортивные залы и система скидок. Тут другого варианта нет, студенты не смогут за себя платить. Во всяком случае, все не могут платить за себя. Понятно.
И.КОЛОБОВНИКОВА: Здравствуйте! Ирина Колобовникова, город Новокузнецк, студентка второго курса, в будущем инженер-конструктор.
И меня сейчас волнует такой вопрос. У нас в стране сейчас очень мало хороших инженеров, вследствие чего у нас сейчас в школе физика является необязательным предметом, то есть она является предметом по выбору. Хотелось, чтобы её сделали обязательным предметом.
Д.МЕДВЕДЕВ: Для меня это новая информация. Может, я поотстал, хотя я когда разговариваю со своим школьником, сейчас сын как раз в выпускном классе, у него что-то всё время физика, и ничего он не выбирал, по-моему, обязаны учить.
И.КОЛОБОВНИКОВА: У нас, допустим, сейчас обязательно один час в неделю получается физика, а всё остальное время – по выбору.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, это немножко другое дело. Всё-таки физика не является факультативным предметом, потому что я испугался, физика – это всё-таки общеобязательный, очень важный предмет. Но более глубокие, так сказать, знания – они именно по выбору самого учащегося. Так?
И.КОЛОБОВНИКОВА: Это понятно, да. Но хотелось, чтобы её всё равно было побольше, потому что не каждый ученик будет выбирать физику, так как это всё-таки сложная наука.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это правда. Но лучшее – враг хорошего.
В принципе я, естественно, за то, чтобы физики было больше, как было больше других сложных предметов. И то же самое математики: алгебра, геометрия.
Я знаю, что там и с астрономией проблемы в школе были. Я не знаю, сейчас она осталась или нет?
И.КОЛОБОВНИКОВА: Только факультатив.
Д.МЕДВЕДЕВ: Когда я учился, астрономия была ещё обязательным курсом, причём, по-моему, в 10-м, выпускном классе. Это справедливо.
С другой стороны, понимаете, мы, конечно, должны смотреть на сбалансированность учебной программы. Это самое сложное. Потому что школьники всё-таки довольно-таки сильно перегружены, это тоже правда. У них большой объём занятий, большое количество часов. И в конечном счёте, мне кажется, это ответственность, с одной стороны, школы, конечно.
С другой стороны, всё-таки в старших классах, мне кажется, не вполне справедливо лишать детей – школьников – выбора, потому что, допустим, к 10–11-му классу все приблизительно себе уже представляют, где они будут учиться. Ну кто как, согласен, да. Я, кстати, тоже не «парился» достаточно долго.
Это не значит, что нельзя сделать выбор в последний момент. Тем не менее где-то к 10-му классу уже зреет выбор или, так сказать, ощущение того, чем ты будешь заниматься: какими-то гуманитарными дисциплинами или точными, техническими – тоже может быть по-разному.
Я вспоминаю, например, в 10-м классе – это выпускной класс – я очень долго ходил на курсы (где были, кстати, физика, математика) при одном из ленинградских университетов, хороших университетов, и там формулы разные писал, а в итоге всё-таки пошёл на юридический факультет. Поэтому у каждого человека по-разному.
Я за то, чтобы количество часов было оптимальным, но вопрос именно в том, где этот оптимум. Понимаете, я сейчас могу сказать Министру образования и науки увеличить количество часов по физике – поднимется хай, скажут: а мы не хотим физику учить, мы собираемся быть гуманитариями, хотим русский язык и литературу изучать или иностранный язык, или право то же самое, и нам эта физика не нужна, мы с ней никогда не столкнёмся.
Поэтому, суммирую, мне кажется, должно быть так: должен быть достаточный уровень часов обязательного курса и возможность получить дополнительные знания, факультативные знания, для тех, кто принял для себя такое решение. Потому что если человек, например, не занимался физикой на протяжении 10-го и 11-го класса и решил пойти в технический вуз, думаю, что ему не поступить будет, но тогда он сам виноват, ему нужно было этим заниматься всё-таки, – это так.
И.КОЛОБОВНИКОВА: Просто я сама с этим столкнулась: я училась в гуманитарном классе, а пошла на техническую специальность…
Д.МЕДВЕДЕВ: А в гуманитарном классе нельзя было выбрать факультатив и больше изучать физику?
И.КОЛОБОВНИКОВА: Я занималась, то есть я занималась этим дополнительно – репетиторы и всё остальное. Это, конечно, можно. Но, не знаю, для меня был выбор, допустим, что я на техническую специальность, это уже вот-вот экзамены, и я только тогда решила, а до этого, в 10–11-м классах, я даже никогда и не думала, что я пойду на такую специальность.
Д.МЕДВЕДЕВ: У каждого свой путь. На самом деле мне знакомы Ваши ощущения, потому что я тоже в 10-м классе (тогда 10 классов учились, а не 11) долго выбирал, учиться ли в техническом университете, тогда – институте, или в гуманитарном, но в итоге определился, наверное, только где-то к середине 10-го класса, может быть, даже позже. Но лучше это делать всё-таки раньше.
Вы когда, например, решили, что будете педагогом?
А.СИМОНОВА: Как только сознательный возраст наступил, я и решила.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это какой возраст, сколько лет было?
А.СИМОНОВА: Думаю, когда мне было лет десять, я перестала уже мечтать стать певицей, и сразу…
Д.МЕДВЕДЕВ: Сразу решила стать педагогом.
Ну когда мне было лет десять, я сам ещё хотел быть учителем, я помню, но потом уже расхотел.
Ребята, можно спросить не только то, что вас волнует по линии университетов, по линии образования, студенческой жизни, не то, что вас в студенческой жизни волнует, можете какие-то другие вопросы задать.
Пожалуйста.
И.РАЙХЕЛЬ: Хорошо.
Я будущий преподаватель немецкого и английского языков.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно, тут у нас или учителя, преподаватели немецкого и английского языка, или конструкторы.
И.РАЙХЕЛЬ: Я верну нас к проблемам общежития. Тут небольшая предыстория. Зимой этого года у нас в общежитии, где я проживаю с супругом, как студенческая семья, был пожар, погибла студентка. И этот пожар произошёл на самом деле по вине бывшего сотрудника нашей педакадемии, который таковым больше не является уже на протяжении какого-то долгого периода времени.
И проблема в том, что выселить их невозможно по Жилищному кодексу, то есть он не позволяет в данный момент выселить человека в никуда. То есть человек когда-то у нас работал, прописался в общежитии, а сейчас, даже с помощью суда, выселить его невозможно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, я сейчас не готов с Вами спорить. Когда-то я в этом разбирался неплохо, в общем, это как раз та профессия, которой я занимался, включая жилищное право. Могу сказать так: если у вас общежитие, и статус общежития, и этот человек там жил как студент, то выселить его можно, потому что студент, как Вам хорошо известно, не приобретает постоянного права пользования жилым помещением. Значит, он был в общежитие заселён по другому основанию.
И.РАЙХЕЛЬ: Как сотрудник.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да. И тогда для него это уже не просто общежитие, а скорее всего для него это была служебная жилая площадь. Здесь всё тоже не совсем так, как принято считать. Со служебной площади можно выселить без предоставления другого жилья.
Другое дело, что существуют иногда всякие льготные основания, по которым человека нельзя просто выбросить на улицу. Но в принципе, если человек обладал именно служебным жилым помещением, то он подлежит выселению именно, что называется, на улицу и без всякого другого жилья, если это требует работодатель. Почему это у вас произошло, я не знаю.
И.РАЙХЕЛЬ: У нас были суды уже.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это конкретная, может быть, ситуация. Но вообще-то, ещё раз говорю, из служебного жилья выселение возможно. Вопрос в судебной практике и в том, какие были льготы у конкретного человека.
Я Вас, извините, прервал. В чём вопрос?
И.РАЙХЕЛЬ: Это предложение о послаблении Жилищного кодекса в данной ситуации.
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, на самом деле Вы эту точку зрения представляете, а те, кто живёт в служебном жилье, сказали бы наоборот: мы здесь уже всю жизнь живём, и нас нельзя выгонять на улицу, потому что, по сути, для нас это единственное жильё.
В принципе, ещё раз говорю, из служебных жилых помещений выселение возможно в любой момент после расторжения договора, кроме случаев, когда человек имеет определённые льготы. Эти льготы действительно варьируются, и по новому жилищному законодательству тоже.
Я услышал, Вы выступаете за то, чтобы сделать Жилищный кодекс более строгим и таких людей выселять.
И.РАЙХЕЛЬ: Справедливым.
Д.МЕДВЕДЕВ: Понимаете, справедливость – тонкая штука. Вы привели печальный случай, наверное, это, по сути, преступление, ещё что-то, но в принципе очень много ситуаций, когда люди действительно никакого жилья не имеют, их когда-то заселили в служебное жильё, это жильё очень плохого качества, у них есть дети, они довольно долго работали. В этом случае обычно суды становятся на сторону тех, кто проживает, на сторону нанимателей. В общем, это в определённых ситуациях тоже справедливо.
Я не про этот случай, но я говорю, что это довольно сложная, тонкая проблема, к ней нужно так и относиться.
И.РАЙХЕЛЬ: Спасибо.
Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста.
О.НЕЧАЕВА: Здравствуйте! Меня зовут Ольга. Я являюсь студенткой четвёртого курса Сибирского государственного индустриального университета.
Помимо студенческой активной жизни и ведения каких-то научных работ я ещё занимаюсь творчеством: я занимаюсь в коллективе профессионального танца. У нас коллектив делится на две части: восточный и фламенко. Мы уже занимали на «Всероссийской студенческой весне» первое и второе места. И занимаемся в нашем культурном центре при нашем университете.
У нас есть огромный культурный центр. Но беда в том, что этот культурный центр был построен очень давно. И там нет условий для занятия танцами. То есть огромная площадь, и огромные площади пустуют только потому, что они находятся в плохом состоянии. То есть там нельзя заниматься, нет гримёрных комнат, где мы могли бы наложить какой-то макияж…
Д.МЕДВЕДЕВ: Это где у вас университет?
О.НЕЧАЕВА: В Новокузнецке.
И у нас от университета там занимаются 650 студентов и более 40 творческих коллективов. На самом деле можно уместить намного больше студентов и занятий.
И ещё проблема в том, что помимо нас, ребят СибГИУ, есть ещё и другие университеты, другие студенты, школы, техникумы, часто у нас проводятся какие-то мероприятия. Мы бы хотели объединяться, объединяться творческим коллективом, проводить какие-то совместные мероприятия, но нет такого места, где бы мы могли это делать.
Даже если мы хотим провести какое-то мероприятие, фестиваль, нам даже приходится договариваться с какими-то ночными клубами, чтобы, к примеру, они делали сами билеты, то есть продавали, и на этом, можно сказать, делали деньги. Нам самое главное где-нибудь выступить. То есть у нас нет такого помещения.
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, но идея какая?
О.НЕЧАЕВА: Мы обращались к нашей администрации, к университету, они сказали: у нас нет денег.
Д.МЕДВЕДЕВ: Наверное, и не будет.
О.НЕЧАЕВА: Конечно, хотелось бы от всех творческих людей города Новокузнецка, потому что на самом деле из Москвы очень многие звезды приезжают выступать к нам, в Новокузнецк…
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы скажите, что нужно сделать? Потому что я слышу, что денег нет, а что хотелось?
О.НЕЧАЕВА: Капитальный ремонт мы бы очень хотели.
Д.МЕДВЕДЕВ: Капитальный ремонт этого зала или что?
О.НЕЧАЕВА: Да, нашего культурного центра.
Д.МЕДВЕДЕВ: А он именно при университете существует?
О.НЕЧАЕВА: При университете. Мы вообще на самом деле хотели бы сделать культурный центр единый для всего города, для всей молодёжи города, потому что он большой по размерам и позволяет это сделать.
Д.МЕДВЕДЕВ: Придётся сказать вашему губернатору, раз у университета нет денег.
О.НЕЧАЕВА: А ещё можно, пожалуйста, один вопрос, который очень сильно волнует?
Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста.
О.НЕЧАЕВА: Мы сейчас студенты, мы живём все в общежитиях, приехали из других городов. Мы хотим стать специалистами и работать, на наших заводах трудиться честным трудом. У нас такая проблема: мы заканчиваем учиться, выселяемся из общежития, нам негде жить. Потому что не все могут уехать на село, там может даже не быть специальностей, по которым мы сейчас учимся.
Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно.
О.НЕЧАЕВА: Может быть, такое предложение: сделать какую-то поддержку молодого специалиста, который только что выпустился и идёт работать по специальности. В данный момент у нас в городе строится огромное количество жилых домов, но там заоблачные цены, заоблачные проценты. У нас есть какие-то муниципальные программы…
Д.МЕДВЕДЕВ: Кстати, у вас, в вашем крае, насколько я помню, потому что я посещал не у вас, в Новокузнецке, в Кемерове, по-моему, я что-то смотрел на эту тему, и у вас, я думаю, тоже должно быть… Есть же специальные ипотечные программы, они, конечно, тоже не очень дешёвые. Но в целом в регионах, и у вас это, я знаю точно, было, существует система дотирования ипотечной ставки за счёт бюджета. Это, пожалуй, единственное, что реально можно сделать для молодого специалиста.
Вы понимаете, сейчас жильё так не распределяется, как это раньше делалось, поэтому для молодого специалиста очень важно просто попасть в соответствующую программу и получить возможность взять кредит на каких-то нормальных, сносных условиях, которые будут выполнимы в ближайшие пять–десять лет. Это единственная возможность, которая должна быть в каждом регионе. Не знаю, как в Новокузнецке, но в целом по стране такая система работает, где как: где-то хорошо, где-то совсем плохо.
Очень важно, конечно, какая ставка будет, потому что (я неоднократно общался с молодёжью, которая только что окончила университет и стала работать) для большинства из тех, кто только что закончил университет, кредитная ставка, ипотечная ставка по такому договору почти неподъёмная, значит, её нужно снижать или, как принято говорить, субсидировать.
Если она, допустим, около 10 процентов, то если её снизить процентов до пяти, то это уже более или менее ничего. И плюс очень важно, чтобы, допустим, или государство, если речь идёт о бюджетниках, или же работодатель, если речь идёт о предприятии, частной компании, могли помочь внести первый взнос. Такие программы, они должны быть именно такого плана.
О.НЕЧАЕВА: Чтобы получить какой-то первый взнос либо какую-то беспроцентную ссуду…
Д.МЕДВЕДЕВ: Я об этом и говорю.
О.НЕЧАЕВА: …нужно пять лет хотя бы стоять. Просто обидно, что стоят пустые квартиры, 50 домов с пустыми квартирами. Может быть, нам бы пока выдавали эти квартиры, живите, но мы бы выплачивали государству эти деньги.
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, давайте к этому относиться всё-таки реально. Если есть деньги выплачивать – берите, если денег нет, то тогда эти деньги нужно где-то брать. Правильно? Взять их можно только в банке. Банк должен вам тогда эти деньги дать с какой-то ставкой, потому что банк бесплатно денег не даёт.
Если вы способны платить ту ставку, которая существует, допустим, применительно к условиям Кузбасса, тогда это хорошо. Но обычно молодые люди этого не способны сделать. Тогда нужно, чтобы областное или городское правительство приняло решение о том, что молодые специалисты получают этот кредит по другой ставке. Но для этого нужно, чтобы деньги были в бюджете. Это не очень просто. Это первое.
И второе. Вообще, конечно, желательно всё-таки, чтобы сами работодатели, когда приглашают молодёжь, думали о том, как они будут её обеспечивать жильём, потому что на самом деле это же сейчас проблема работодателей, и они должны думать, как они привлекут хороших современных специалистов. Вы кем будете работать?
О.НЕЧАЕВА: Я буду инженером по автоматизации электрооборудования.
Д.МЕДВЕДЕВ: Куда собираетесь пойти работать? Есть какое-то предприятие?
О.НЕЧАЕВА: «ЕвразХолдинг».
Д.МЕДВЕДЕВ: Крупное предприятие на самом деле. У них есть жилищная программа?
О.НЕЧАЕВА: Есть жилищная программа, но нужно отстоять порядка 5–7 лет.
Д.МЕДВЕДЕВ: Прежде чем в неё попадёшь?
О.НЕЧАЕВА: Да. Конкретно сейчас. Потому что эта программа постоянно меняется, и в данный момент это нужно уточнять каждые, наверное, полгода.
Д.МЕДВЕДЕВ: Ребята, я ещё одну могу вещь сказать. Очень редко, когда кто-нибудь получает жильё сразу после окончания университета. Когда я закончил аспирантуру и защитился, мне было 24 года – довольно рано. Но своё первое жильё я получил, когда мне было 30 лет, и заработал я его сам, мне никто не помогал, я просто вкалывал, зарабатывал деньги. Но у каждого свои возможности: кто-то в одном месте, кто-то в другом.
В принципе, конечно, очень хорошо, когда студенты, выпускаясь из университета, могут сразу получить жильё, но это на самом деле, я думаю, реально. Жильё, которое в постоянное пользование или в собственность, возможно только в очень ограниченном числе случаев. Может быть, в деревне это потенциально возможно, а в городе это почти невозможно.
Самое главное, чтобы были доступные программы кредитования, может быть, не с пятого года, действительно, с третьего, я с этим согласен. Но, с другой стороны, знаете, работодатель тоже должен посмотреть, а что это за работник.
Я бы на месте холдинга «Евраз» – кто у нас там, Абрамов с Абрамовичем? – сначала пригляделся бы к человеку и решил для себя, надо ему кредит давать, как-то субсидировать кредитную программу или нет. Потому что человек должен себя проявить, это же тоже очевидно.
С.БАЛАКИРЕВ: Не могли бы Вы вкратце обрисовать общую картину того, что представляет собой Сколково? Какой интерес для будущих нанотехнологов?
Д.МЕДВЕДЕВ: Мы с вами находимся немножко в другом Сколково, вы понимаете. Сколково – это такое географическое название.
Мы сейчас с вами находимся в бизнес-школе «Сколково», которая готовит будущих бизнесменов, скажем так, то есть даёт специальное образование, а если вы говорите о научно-техническом центре «Сколково», то это такая очень большая затея, она территориально действительно находится близко, связана с этой, и мы в ближайшее время собираемся построить там целый современный, новый инновационный парк.
Там будет всё: там будут, естественно, и нанотехнологии, там уже участвует наша корпорация нанотехнологий, там создаются специальные возможности, и самое главное, что мы туда зовём так называемых резидентов, то есть это те компании, которые получат прописку в Сколкове, которые получат льготы по налогообложению, по арендной плате, по некоторым другим моментам внутри Сколково, и смогут вести там бизнес.
Собственно, это то, что принято называть инновационным кластером. Но почему этому уделяется столько внимания – потому что у нас, к сожалению, в других местах не всё получается. У нас есть технопарки, инновационные парки и в других городах, в других регионах, но моя идея была в том, чтобы создать такой очень мощный даже не технопарк, а именно инновационный центр рядом с Москвой, куда можно было бы пригласить крупные мировые компании и в то же время молодые силы собрать, таких людей, как вы, как ваши сверстники, для того чтобы был синтез бизнеса и науки.
Вот, собственно, в этом задача. Естественно, там будут самые разные виды исследований, но для этого ещё потребуется некоторое время – это вообще, может быть, несколько лет, прежде чем он заработает в полную силу.
И ещё раз говорю, в чём преимущество Сколково, – в том, что под Сколково создана специальным законом нормативная основа. И здесь есть льготы, которых нет в других местах.
Я вам желаю сюда попасть.
С.БАЛАКИРЕВ: Спасибо большое.
Д.МЕДВЕДЕВ: Ребята, спасибо вам за то, что вы сегодня мне задали вопросы, которые имеют, конечно, значение и для вас лично, и для ваших университетов. Но я исхожу из того, что они имеют значение и для всех других студентов, потому что в ваших вопросах, как в капле воды, отражаются основные проблемы, с которыми сталкиваются обычные студенты: это и образование, и здоровье, и питание, и интернет, и, естественно, распределение, и жильё. Легко не будет.
Но скажу вам в конце один секрет: на 90 процентов это зависит от вас и только на 10 процентов – от тех условий, в которых вы живёте. Это абсолютная правда.
Я всем вам желаю успехов и счастья.
Некрасивое — дешевле
Почему в России нет промышленного дизайна
Людмила Лунина
Все знают, что в России не развивается промышленный дизайн, то есть никто не занимается внешним обликом вещей — автомобилей, мебели, тарелок, пепельниц и любых мелочей, которые все-таки производят отечественные предприниматели. Найти красивые современные товары отечественного производства решительно невозможно. Чтобы в этом убедиться, достаточно окинуть взглядом собственный гардероб, квартиру, офис — там нет ни одной красивой стильной вещи отечественного производства.
Вместе с тем нельзя сказать, что в России нет интереса к дизайнерскому искусству, напротив. Доказательством может служить тот факт, например, что только этой осенью в Москве практически одновременно проходит три фестиваля дизайна: 8–11 сентября — Design Act (его делают пятый год подряд), 11–16 октября — Moscow Design Week (как позиционируют его организаторы, «самое важное ежегодное событие в области дизайна в России»), 8–16 октября — Sretenka Design Week, «первый фестиваль российского промышленного и средового дизайна».
Кроме того, нынешней зимой в Москве открылся MOD — «центр современного дизайна и инноваций для жизни». Недавно была создана некоммерческая организация «Центр развития дизайна». Прибавьте к этому DesignBoom — модный магазин дизайнерских товаров, где продаются и отечественные вещи; большие разделы, посвященные дизайну мебели, на «Арх-Москве»; выставки интерьерного дизайна журнала «Мезонин»; культуртрегерскую деятельность школы интерьерного дизайна «Детали», Британской и Международной школ дизайна; премию за лучший отечественный дизайн, учрежденную журналом Elle Decoration. Перечислять события можно до бесконечности. Кажется, что российское общество заражено «манией дизайна»
Тут надо уточнить. Половина, если не две трети перечисленных событий и институций призваны продвигать в России творчество западных дизайнеров. Когда испанское торгпредство третий год подряд проводит в Москве Неделю испанского дизайна — это чистая PR-акция, задача которой — способствовать повышению продаж испанских компаний, осваивающих нашу страну как перспективный рынок.
Конечно, российские художники-дизайнеры есть и в России, и на фестивалях и выставках мы их увидим. Но если они и работают с промышленностью, то почти исключительно там, на Западе. Причем даже в Италии, на родине искусства дизайна, в стане законодателей дизайнерской моды.
Я знаю, что архитектор, профессор МАРХИ Евгений Полянцев разработал дизайн мебели для итальянских фабрик. Его столы успешно выпускают и не менее успешно продают. На Миланском салоне в прошлом году демонстрировали лампы, сделанные итальянцами же по проекту молодого российского модельера Дмитрия Логинова. Пару лет назад престижную международную премию RedDot получил архитектор Дмитрии Букач — он придумал табуретку из фанеры, без единого гвоздя и на шнурках. Потрясающие проекты осветительных приборов есть у Юрия Аввакумова. Казалось бы, бери и выпускай. Но российские производителе не торопятся. Почему?
И так купят
Есть такая мебельная компания «Аврора» — типичный образец среднего бизнеса. Существует почти 20 лет, выпускает спальни. Начинала с торговли польской мебелью, а сейчас имеет собственное производство в Калининградской области, где действуют налоговые послабления, куда легче и быстрее доставлять комплектующие из Западной Европы и где рабочая сила дешевле, чем в Москве. Все эти обстоятельства делают мебель «Авроры» весьма конкурентоспособной. И если в кризис 2008 года иные компании закрылись, то в «Авроре», наоборот, ломали голову, как справляться с постоянно растущим спросом. И не то чтобы эта мебель была дешевой. Она дороже, чем в ИКЕА, и сами владельцы подтверждают, что хотя они, конечно, работают на средний класс, но на самый его «топ».
Однако за внешний вид замечательных спальных гарнитуров «Аврора» отвечают все кому не лень. Например, владельцы поручили разрабатывать дизайн своих кроватей дочери своего польского партнера, никому не известной девушке со средним художественным образованием. Что же мешает им пригласить профессиональных дизайнеров? «А зачем? — вопросом на вопрос отвечает глава компании Елена Венгерская. — Ведь и так покупают. Позови мы именитого дизайнера, тут же возникнут проблемы с авторскими правами, придется сильно повышать цены. И я не уверена, что суперстильную навороченную мебель по высоким ценам наш покупатель примет. Пока что наше личное представление о продукте, о его внешнем виде, полностью соответствует запросам рынка».
Мировой опыт
Эстетическая неразвитость широких масс — ключевой вопрос. Это тот тупик, в который рано или поздно упираются все дискуссии на тему, почему в России нет собственного дизайна. Потому что покупателю его не надо. Покупатель ищет либо что подешевле — и тогда ему наплевать на внешний вид, или что побогаче — и тогда предпочитает раскрученные западные бренды.
Можно ли как-то развить спрос? И как привить покупателю вкус?
И тут все начинают кивать в сторону государства. Грандиозную задачу не решить локальными фестивалями. Нужна консолидированная продуманная стратегия. И бюджетные деньги. С которыми в России беда: как только их выделяют, их тут же разворовывают.
Опять же справедливости ради надо сказать, что «неразвитость вкуса» — болезнь международная, от которой страдали почти все страны в тот момент, когда всерьез начинали развивать дизайнерское искусство. На самом деле вовсе не в дурном вкусе тут дело, а в житейской логике: выбирая между «красивым» и «дешевым», покупатель в любой точке земного шара скорее всего предпочтет второе. Изменить это правило сложно. Мировая fashion-индустрия «ложится костьми», тратит миллиарды на рекламу и PR, чтобы убедить нас в обратном — что надо покупать актуальное и дорогое, а не дешевое и практичное.
Сегодня уже почти во всех странах существуют государственные центры развития и поддержки дизайна.
Первопроходцем была Англия. Design Council тут учредили в 1944-м, во время войны. Идея принадлежала министру торговли Хью Далтону. Перед организацией поставили цель — улучшить отечественные товары и качество жизни британцев. Это было непросто. Один из первых директоров Design Council — сэр Гордон Рассел сравнивал пропаганду дизайна с толканием бочки в гору. Однако сегодня в Великобритании 232 тыс. дизайнеров. А совокупный доход дизайн-индустрии — 15 млрд фунтов стерлингов ($30 млрд).
Первая национальная шведская организация по дизайну Svensk Form была образована в 1845 (!) году. Сегодня в стране работает 12 тыс. дизайн-компаний. Благодаря компании IKEA шведский дизайн знают во всех странах, ее продукция есть почти в каждом доме.
Norwegian Design Council (NDC) создан в 1963-м. В Испании ассоциацию промышленного дизайна ADI-FAD учредили в 1960-м. Последний по хронологии в этом списке — Центр дизайна города Сеул. На сегодняшний день его бюджет $1,5 млрд.
Дизайн — это ведь не только красивые вещи, интерьеры, городская среда. Это качественное изменение в структуре рабочей силы: развитие мелкого и среднего бизнеса (в Англии в 70% дизайнерских компаний работает не больше десяти человек), консолидация молодых, образованных предприимчивых людей. Среднестатистический английский дизайнер — это белый 38-летний мужчина с высшим образованием. Короче, развивать и поддерживать дизайн для государства со всех сторон выгодно. Но поскольку у российского государства другие (иногда кажется — самоубийственные) цели, никакой поддержки пока не наблюдается.
TERRA INCOGNITA
Гади Амит, директор студии Newdealdesign LLC в Сан-Франциско, основанной в 2000 году и работавшей с такими компаниями, как Dell, Nokia, Palm и т.д., размышляет о сути промдизайна: «Промышленный дизайн до сих пор является одной из наименее понятных профессий корпоративной Америки, из-за чего обладает невысоким уровнем престижа.
В мире бизнеса считается, что «настоящий промышленный дизайн только у Apple» или что «везде, кроме Apple, промышленный дизайн — это либо непонятная аналитическая деятельность, слишком дорогая и неэффективная... либо лиричное снисходительное творение художника, которое не имеет ничего общего с поставкой изделия на массовый рынок». А вот анекдот на эту тему: Руководитель крупного канала розничной торговли, отсидев 30-минутную презентацию, бескомпромиссно подвел ее итог: «Все это очень впечатляет, и изделия, которые вы показали, великолепны. Но почему из всех дизайнерских проектов, которые я когда-либо начинал за последние десять лет, ни один не был успешным?»
Так почему же нет дизайна?
На этот короткий вопрос есть такой же ясный ответ. Вывела его финансовый консультант Елена Волкова, проработавшая пять лет в PwC, одной из крупнейших и авторитетнейших международных консалтинговых фирм. В 2010-м некий чиновник и одновременно видный деятель русской артсцены заказал ей исследования про дизайн. Сводя в таблицы сотни цифр и фактов, анализируя международный опыт, Волкова заметила определенную закономерность. Развитие дизайна в стране начинается в тот момент, когда местные компании выходят на международный рынок и вступают в мировую конкурентную борьбу. Так было в Англии, которая после войны была бедна и хотела заработать деньги в богатых США. Так было в Испании, которая в 1975-м, после смерти Франко, жила по карточкам, но местные бизнесмены получили право торговать в Европе и ломали голову, что бы там продать. Так было и с Южной Кореей. Современный дизайн позволял получить максимум прибыли при довольно скромных начальных вложениях.
Если русские «Мекран» или Mr Doors начнут массово продавать продукцию за рубежом, у нас появится дизайн мебели. Как только Михаил Прохоров захочет организовать продажу своих ё-мобилей за границей, они тут же внешне похорошеют. Как только русская марка Bork перестанет притворяться немецкой и захочет покорить Германию, изменится и дизайн. Положение не безнадежно.
Высшая мера подозрения
Минюст уточнил порядок получения санкции на слежку за судьями
Михаил Мошкин
Даже после серии громких скандалов с участием служителей Фемиды власти не решаются существенно ограничить правовые привилегии судей. Это видно по тому, как осторожно подошел Минюст к внесению поправок в законы «О статусе судей» и «Об оперативно-розыскной деятельности», касающихся мер, применяемых к оказавшимся под следствием судьям.
Поправки, о завершении разработки которых на днях сообщило Министерство юстиции, по словам представителей ведомства, призваны закрыть пробел в действующем законодательстве. Они уточняют, как именно надлежит поступить следователям, если те опасаются, что, например, областной суд, выдавший разрешение на прослушивание разговоров судьи районного уровня, по старой дружбе «сольет» ему эту информацию. В частности, конкретизируется возможность обращения оперативников в другую, не связанную дружескими узами с подозреваемым судьей инстанцию. На практике такое действие, называемое изменением территориальной подсудности, применяется следователями, но его законность под вопросом — и один из таких споров дошел до Конституционного суда.
Собственно, законопроект Минюста — это «последствие» решения КС, вынесенного 9 июня. Высшая инстанция ответила на жалобу бывшего судьи Ворошиловского райсуда Ростова-на-Дону Игоря Аносова, который обвиняется в получении взятки в 100 тыс. руб. Как уже сообщали «Московские новости», судья был недоволен тем, что следователи ФСБ получили разрешение на прослушку не в «своем» областном ростовском суде, а в соседнем регионе. Санкцию на тайную операцию выдал Краснодарский краевой суд. Сотрудники ростовского управления ФСБ прямо пояснили: они поступили так из-за того, что у Аносова имеются обширные связи в судебных структурах Ростова-на-Дону.
Конституционный суд отклонил жалобу подозреваемого во взяточничестве судьи, соответственно признав правоту действий ростовских чекистов. Но при этом председатель КС Валерий Зорькин уточнил: менять суд, выдающий разрешение на розыскные действия, можно лишь в том случае, если у оперативников есть «обоснованные опасения» насчет возможности утечки информации. Кроме того, делать это можно лишь с разрешения Верховного суда. «Решение КС касается тех случаев, когда могут возникнуть сомнения в объективности суда, выдавшего разрешение для проведения оперативно-розыскных мероприятий. Вот тогда нужно обращаться в вышестоящий судебный орган, чтобы он определил подсудность», — подчеркнул полпред президента в КС Михаил Кротов, поддержавший решение высшей инстанции.
Авторы законопроекта, разработанного во исполнение вердикта КС, по всей видимости, желали соблюсти баланс — повысить эффективность работы следствия и при этом обезопасить судей от давления на них, заметил в беседе с корреспондентом «МН» член комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, бывший судья Вадим Соловьев (фракция КПРФ). «Сейчас законодатель настолько «увлекся» защитой судей, что сегодня общество нужно защищать от судейского сообщества. Коррупция и вынесение заведомо неправосудных решений вошли в практику — поэтому усиление контроля, и в том числе оперативного контроля, является назревшей проблемой», — полагает депутат. Назначение судей первой инстанции идет через региональный суд, и поэтому зачастую взаимной поруки не избежать, отмечает Соловьев. Депутат считает желательным, чтобы разрешение на «конспиративную» операцию выдавала бы заведомо незаинтересованная инстанция.
Вместе с тем и здесь есть подводный камень: пока обращение следователей за разрешением будет идти по инстанциям до Верховного суда, информация о готовящихся оперативных мероприятиях вполне может дойти и до самого подозреваемого.
«Приговоров в отношении судей вынесено не так уж и много, и чаще всего это судьи, попадающие в ДТП со смертельным исходом. То есть осуждаются они за проступки, не связанные с их основной деятельностью», — сказал «МН» президент Межрегиональной ассоциации правозащитных организаций «Агора» Павел Чиков. При этом, отмечает правозащитник, скандалы, связанные с судейскими работниками, — отнюдь не редкость. В частности, примером тому может служить месячной давности история с возвращением статуса судьи работнику Хостинского районного суда Сочи Дмитрию Новикову, подозревавшемуся в махинациях с земельными участками в районе Красной Поляны.
«Летом, не дожив до суда, умерла экс-председатель Абаканского городского суда Ольга Атласова, которую следствие считало причастной к ряду крупных рейдерских захватов, причем не только в Хакасии, но и в Москве и Санкт-Петербурге», — приводит другой свежий пример Чиков. По его словам, показательная история имела место несколько лет назад в Татарстане — директор Казанского филиала Российской академии правосудия и отставной судья республиканского уровня Сайдель Шакиров был задержан при получении взятки в 1 млн руб. «Его прослушивали и взяли с поличным, но дело развалилось «по процессуальным основаниям», — отмечает Чиков. — Развалилось как раз потому, что были допущены нарушения при проведении оперативно-розыскных мероприятий. Следователи не учли, что имеют дело с судьей в отставке, обладающим особым статусом».
Группа продленного гнева
Новые санитарные правила для школ спровоцировали родительское возмущение
Юлия Хомченко, Евгений Насыров
В рядах родителей российских школьников зреет протест. Семейные форумы рунета буквально забиты жалобами из разных городов на отказ школ от групп продленного дня. Администрации учебных заведений закрывают продленки, ссылаясь на вступившие в силу новые санитарные нормы. Пока родительское возмущение копится в интернете и на кухнях, но правозащитники предполагают, что в преддверии выборов оно может выплеснуться и на улицы и спровоцировать новую лавину критики реформы образования.
«Нас буквально на днях на родительском собрании ошарашили новостью, что в нашей школе продленки больше не будет», — рассказал «МН» Александр из подмосковного города Юбилейный. Его младшая дочь Дарья в этом году пошла в первый класс, и еще 1 сентября родителей уверяли: к октябрю будут сформированы и группы продленного дня. Потом родителям объяснили, что школа не имеет возможности выполнить требования новых санитарных норм, предполагающих помимо прочего обязательное наличие мест для сна детей, остающихся в стенах учебного заведения после уроков. «Мамы в шоке — одни переводятся на полставки, у кого нет такой возможности, вынуждены увольняться», — сетует Александр. По словам 45-летнего отца двоих детей, его супруга скорее всего тоже будет вынуждена бросить работу, чтобы быть с ребенком.
Эта проблема сегодня актуальна не только для школ маленького Юбилейного, но и для многих куда более густонаселенных городов страны. 1 сентября вступили в силу утвержденные главным санитарным врачом Геннадием Онищенко новые санитарные правила и нормы (СанПиН). Этот базовый документ ужесточает требования к условиям пребывания детей в школах. «Спальные комнаты для первоклассников, посещающих группы продленного дня, должны быть раздельными для мальчиков и девочек. Их оборудуют подростковыми или встроенными одноярусными кроватями», — предъявляет СанПиН новые требования к группам продленного дня. Не имеющие кроватей и помещений для спален школы под угрозой незапланированного визита инспекторов Роспотребнадзора стали просто избавляться от групп продленного дня, причем не только для первоклассников.
В итоге возмущение родителей покатилось по всей стране. «У нас у одной из сотрудниц похожая ситуация сложилась», — рассказал «Московским новостям» пресс-секретарь уполномоченного по правам ребенка в Санкт-Петербурге Олег Алексеев. По его словам, пока коллективных жалоб на массовое закрытие групп продленного дня, правда, не поступало, но питерские правозащитники уже держат руку на пульсе.
Уполномоченный по правам ребенка в Москве Евгений Бунимович тоже обеспокоен ситуацией в столичных школах и настроениями родителей. «К СанПиНам нужно относиться трезво. В санитарных нормах, например, сказано, что школа должна быть не выше трех этажей. Возможно, в идеале это и правильно, но я всю жизнь преподавал на четвертом и пятом этажах, потому что у нас школы такие, и мы не можем с завтрашнего утра сделать их другими. Это касается и кроватей для групп продленного дня, ведь для их установки нужны помещения», — заявил он.
Омбудсмен полагает, что закрытием продленки или обещаниями ее упразднить директора школ готовят родителей к тому, что пребывание детей в школах после уроков будет платным. «Надо понять, это инициатива одного-двух директоров или уже тенденция», — отмечает Бунимович. По его словам, в условиях, когда школа сама сможет выбирать, какие из ее услуг могут быть платными, под ударом оказывается именно продленка. «Продленный день напрямую в новых стандартах образования не прописан так, как, например, прописаны предметы обязательной программы. И это дает возможность сокращать продленку», — сетует правозащитник.
Александр из Юбилейного, а также некоторые другие опрошенные корреспондентом «МН» родители школьников, ходивших ранее на продленку, утверждают, что готовы ради сохранения работы платить школе. Однако Евгений Бунимович полагает, что далеко не все так просто смирятся с дополнительной финансовой нагрузкой на семейный бюджет. В то же время, отмечает омбудсмен, родители за свои деньги наверняка захотят, чтобы детям уделялось больше внимания после уроков, чтобы продленка не была просто посиделками в классе.
Директор московского центра образования «Царицыно», член комиссии по образованию Общественной палаты Ефим Рачевский заявил «МН», что сейчас у школ «нет никаких оснований для закрытия продленок из-за отсутствия спальных мест». Он утверждает, что начавшийся учебный год является переходным. По мнению Рачевского, упразднение групп продленного дня лежит исключительно на совести директоров школ, которые, по его словам, «куда большие роялисты, чем король».
Сам Рачевский новые санитарные нормы и правила считает «несовременными и неактуальными». По его словам, следование букве СанПиНов станет настоящей проблемой для муниципалитетов, у которых нет денег на оборудование спальных мест, и для раскрученных переполненных школ, не имеющих лишних помещений.
«У нас 12 групп продленного дня и ни одного спального места. Оборудовать кроватями мы сможем школу только в том случае, если учредитель выделит на это деньги. На плечи родителей это ни в коем случае лечь не должно», — заявил «МН» Ефим Рачевский. Требования СанПиНа, по его словам, предъявлены не родителям и директорам школ, а учредителям. Правда, Рачевский не отрицает вероятности того, что некоторые его коллеги могут попытаться коммерциализировать продленку, но якобы из лучших побуждений. «Если учредитель выделили средства на пять групп продленного дня, а нужно семь, то две могут быть введены на коммерческой основе», — пояснил он.
Столичные чиновники утверждают, что родители преувеличивают проблему. В Москве есть негласная договоренность, что запрет продленки из-за отсутствия кроватей не будет распространяться на школы старой постройки, где нет возможности устроить спаренные группы для начальных классов. Об этом корреспонденту «МН» заявил источник в городском правительстве. «В новых СанПиНах есть много правил, которые невозможно выполнить. Место для кроватей есть только во вновь возводимых школах, за ними будут следить», — пояснил собеседник «МН». В качестве «вопиющего примера» различия санитарных норм и здравого смысла он назвал пункт о запрете на обучение детей в пятиэтажных школах. «В Москве есть школы серии МЮ постройки 50-х годов, обычно на них есть барельефы знаменитостей. Все они пятиэтажные. Мы что, их теперь сносить будем?» — негодует чиновник.
В Госдуме наблюдают за ростом негодования родителей и намерены пресекать попытки администраций школ завуалированно вводить плату за обучение. В беседе с корреспондентом «МН» председатель комитета нижней палаты по вопросам семьи, женщин и детей Елена Мизулина заявила, что «все попытки через новые стандарты создать в школе площадки, за которые можно брать деньги, являются узаконенным мошенничеством».
Чешский национальный авиаперевозчик - компания Czech airlines (CSA) - увеличивает количество рейсов в Россию: маршруты из Праги в Москву, Санкт-Петербург и Самару уже этой зимой будут обслуживать большее количество самолетов, отроется прямой рейс Самара - Карловы Вары, сообщает Чешское информагентство ЧТК со ссылкой на вице-президента CSA Йиржи Марека.
По его словам, в 2012 году Новосибирск и Уфу также соединят с Чехией прямые маршруты.
Марек отметил, что "расширение так называемого "восточного направления", в том числе, на Москву, является приоритетом для CSA". Вице-президент чешской авиакомпании подчеркнул, что даже "при возникновении каких-либо непредвиденных ситуаций - забастовок или технических неполадок - направление на Москву всегда будет приоритетным".
Регулярное авиасообщение между Прагой и Москвой в этом году отмечает 75-летие. Тогда полет длился 10 часов, а самолет совершал 5 промежуточных посадок.
Компания Hilton Worldwide (международная компания гостиничного бизнеса) в четверг подписала договор с ЗАО "Экспофорум" (Санкт-Петербург) на управление двумя отелями Hilton и Hampton by Hilton, передает корреспондент "Прайм" с церемонии подписания договора.
По словам гендиректора "Экспофорума" Анатолия Яркулова, отели будут находиться в конгрессно-выставочном центре "Экспофорум". Строительство отелей будет вести генподрядчик всего комплекса ГК "Эталон". Все этапы строительства буду проходить под контролем гостиничного оператора.
Как отметил вице-президент по развитию Hilton Worldwide в Турции, России и странах Восточной Европы Майк Коллини, в отеле Hilton будет 241 номер, в том числе 21 номер класса "люкс", а также фирменный ресторан, лобби-бар, конференц-зал площадью 1,6 тысячи квадратных метров, бизнес-центр и спортивно-оздоровительный центр с бассейном.
Отель Hampton by Hilton рассчитан на 210 номеров, здесь также будут конференц-зал и фитнес-центр.
Коллини также добавил, что "подписанное сегодня соглашение увеличит количество отелей Hilton в России до 19, из них три готовы, 16 находятся в стадии проектирования и разработки ".
Ранее группа компаний "Эталон" и ЗАО "ЭкспоФорум" заключили договор на строительство первого пускового комплекса международного конгрессно-выставочного центра в Санкт-Петербурге, сумма сделки составляет 14 миллиардов рублей.
Первый пусковой комплекс международного конгрессно-выставочного центра включает в себя конгресс-центр, три выставочных павильона, две гостиницы, два бизнес-центра и объекты сопутствующей инфраструктуры. Общая площадь комплекса - более 200 тысяч квадратных метров. Завершить строительство планируется в четвертом квартале 2013 года. Конгрессно-выставочный центр будет расположен в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, между Пулковским и Петербургским шоссе, рекой Пулковкой и жилой застройкой.
По словам Яркулова, финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных (30%) и заемных (70%) средств.
Он также отметил, что первый пусковой комплекс будет включать в себя практически все объекты, в том числе выставочные площади, которые займут 50 тысяч квадратных метров.
"Если будет потребность рынка, то мы построим второй комплекс - еще 50 тысяч квадратных метров - в 2017-2018 годах", - добавил Яркулов
ОАО "Северная верфь" (Санкт-Петербург, входит в "Объединенную промышленную корпорацию", ОПК) приступила к ходовым испытаниям судна снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV для норвежской Solvik Hull Supplies II AS, сообщает в четверг пресс-служба компании.
Российская верфь сотрудничает норвежскими компаниями с 2004 года. Уже в 2005 году "Северная верфь" заключила контракт с норвежской компанией Eidesvik Drift AS на строительство двух насыщенных корпусов судов снабжения проекта VS 470PSV MkII. Корпуса были поставлены заказчику в 2006 году.
В 2008 году предприятие заключило контракт с норвежской Siddis Skipper II AS на строительство еще одного насыщенного корпуса судна снабжения проекта VS470PSV MkII. Также в этом году был заключен контракт с норвежскими Solvik Hull Supplies и Solvik Hull Supplies II AS, входящими в состав Solvik Offshore group, на строительство двух насыщенных корпусов проекта VS485PSV. Один корпус проекта VS485 передан заказчику (Solvik Hull Supplies AS) в ноябре 2009 года.
"Судно построено "под ключ" для норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS, входящей в состав Solvik Offshore Group. Судно предназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, а также для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах в штормовых условиях Северной Атлантики", - говорится в сообщении. Длина судна составляет 85 метров, ширина - 20 метров. Осадка составляет 7 метров, дедвейт - 5 тысяч тонн. Скорость хода - 16 узлов.
"Северная верфь" является одним из ведущих предприятий судостроительной отрасли. Основная номенклатура продукции верфи включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. Заказчиками продукции предприятия являются министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств, отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов.
В настоящее время на верфи в постройке находятся четыре корвета, два фрегата и одно специальное судно связи для ВМФ РФ
В 2007 году ОАО СЗ "Северная верфь" приступило к исполнению внешнеторговых контрактов на ремонт и модернизацию четырех сторожевых кораблей проектов 1159Т и 1234Э для ВМС Алжира. Первая пара кораблей передана заказчику.
ЗАО "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" (актив ОАО "Газпром" ) прекращает поставки газа для ОАО "Завод "Сланцы" (Ленинградская область, один из крупнейших в Европе производителей продуктов переработки угля и вторичной переработки нефти) из-за задолженности в 127 миллионов рублей, сообщает в четверг пресс-служба энергокомпании.
На настоящий момент "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" определяет точные даты отключения предприятия от топлива. Сложность заключается в том, что сети завода обеспечивают транзит газа для населения города Сланцы, а также для обеспечения его горячим водоснабжением.
ООО "Инвестиционно-финансовая компания "Атолл" 12 августа приобрело госпакет "Сланцев", 41,75% акций предприятия были проданы по начальной цене в 169 миллионов рублей.
"После смены на заводе собственника у нас состоялось первое совещание с новым владельцем предприятия по вопросу погашения накопившейся просроченной задолженности. На этой встрече не было достигнуто договоренности об оплате долга", - говорится в сообщении "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" со ссылкой на заместителя генерального директора по реализации газа компании Анатолия Громыко.
Руководство ОАО "Завод "Сланцы" не комментирует ситуацию.
В июле нынешнего года ЗАО "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" не стало вводить ограничения поставок топлива для завода, достигнув договоренности с руководством предприятия о погашении просроченного долга. В июле график погашения задолженности выполнялся, но после смены собственника платежи в адрес поставщика газа полностью прекратились.
Завод "Сланцы" - один из крупнейших в Европе производителей продуктов переработки угля и вторичной переработки нефти. Основные направления работы - прокалка нефтяного кокса, производство и реализация промышленной продукции на основе нефтехимического сырья и переработка газовых конденсатов, производство и реализация тепловой и электрической энергии.
Согласно полугодовому отчету компании, по данным на 30 июня 2011 года кредиторская задолженность завода "Сланцы" перед подрядчиками и поставщиками (в том числе и энергоресурсов) составила 166 миллионов рублей, общая кредиторская задолженность - около 269 миллионов рублей
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и правительство Мурманской области заключили соглашение "О взаимодействии и сотрудничестве на 2011-2013 годы", следует из сообщения компании.
Соглашение подписали начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко в среду в Мурманске.
Соглашение заключено с целью организации взаимовыгодного сотрудничества в решении вопросов развития Мурманской области и реализации стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года на территории Мурманской области.
Документ определяет основные принципы и направления деятельности правительства Мурманской области и РЖД.
"Реализация положений соглашения будет осуществляться на основе отдельных договоров. В частности, предусматривается тесное взаимодействие в рамках развития инфраструктуры железнодорожного транспорта на территории Мурманской области и развития Мурманского транспортного узла", - говорится в сообщении РЖД.
Кроме того, стороны планируют реализацию совместных мероприятий по развитию промышленного потенциала Мурманской области, обеспечению качественного удовлетворения потребностей региона в пассажирских и грузовых железнодорожных перевозках и по целому ряду других направлений
Энергомашиностроительный холдинг Росатома ОАО "Атомэнергомаш" планирует в сентябре завершить анализ двух потенциальных площадок для размещения завода по производству турбин для АЭС, который планируется создать в рамках российско-французского СП "Альстом Атомэнергомаш", сообщил журналистам гендиректор "Атомэнергомаша" Владимир Кащенко.
"Если раньше мы собирались это делать только на "ЗиО Подольск" (крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для предприятий ТЭК - ред.), тогда не было (варианта) Петрозаводска (ЗАО "Петрозаводскмаш", крупнейшее машиностроительное предприятие на северо-западе России), то сейчас мы делаем сравнительный анализ двух площадок, и в сентябре мы должны завершить оценку вариантов. И тогда уже будем определяться, где приоритетнее эту тематику развивать", - сказал он в ходе конференции Всемирной ядерной ассоциации, проходящей в Лондоне.
По словам Кащенко, "само СП хорошо развивается".
"Мы занимаемся проектирование российского машзала по тихоходной технологии для проекта ВВЭР-ТОИ. В следующем году предъявим миру наш российский проект с установкой (турбины) "Арабель". Мы планируем уже на новые атомные проекты предлагать именно этот продукт. Что касается других проектов, наше СП выиграло конкурс на поставку дизель-генераторов для Ленинградской АЭС",- добавил он.
"Альстом Атомэнергомаш" - первое СП с зарубежной компанией в сфере атомного машиностроения России, создано в июле 2007 года для производства тихоходных турбин для АЭС большой мощности. Уставный капитал СП - 100 миллионов евро. Компания "Альстом" передала в совместное предприятие технологию производства тихоходных турбин и генераторов "Арабель", "Атомэнергомаш" - свободный производственный корпус в Подольске и денежные средства.
Производимые СП тихоходные турбины будут поставляться на строящиеся в РФ атомные электростанции в рамках ФЦП "Развития атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на перспективу до 2015 года", а также для АЭС, возводимых за рубежом по российским технологиям.
Помимо турбин для машинных залов, СП планирует производить аварийные дизель-генераторы для модернизации действующих турбогенерирующих установок на российских АЭС.
Французская компания Alstom занимается производством и передачей электроэнергии, развитием железнодорожной инфраструктуры, занимает одну из ведущих позиций в области разработки инновационных и экологически безопасных технологий.
ОАО "Атомэнергомаш" создано в 2006 году в системе госкорпорации "Росатом". В состав холдинга входят более 20 энергомашиностроительных предприятий.
Компания Hilton Worldwide сообщила о подписании договора на управление с ЗАО «Экспофорум» для проекта с комбинацией двух брендов Hilton и Hampton by Hilton. Отели Hilton Saint Petersburg Expoforum и Hampton By Hilton Saint Petersburg Expoforum, открытие которых планируется на 2014 год, будут расположены в новом международном конгрессно-выставочном комплексе «ЭкспоФорум».
Отметим, что это первый проект гостиничной сети с комбинацией двух брендов на территории России – экономичного и высокого класса обслуживания.
Hilton Saint Petersburg Expoforum предложит гостям 241 номер, в том числе 21 номер-люкс, фирменный ресторан, буфет (All-Day-Dining), лобби-бар, а также помещения для проведения мероприятий площадью 1600 квадратных метров, бизнес-центр и спортивно-оздоровительный центр с крытым бассейном.
В отеле Hampton by Hilton Saint Petersburg Expoforum будет 210 номеров, несколько конференц-залов, лобби-зона и фитнес-центр. Среди прочих услуг – бесплатный завтрак и бесплатный доступ к интернету.
Таким образом, число отелей Hilton Worldwide в России увеличится до 19. На данный момент компания Hilton Worldwide представлена в России гостиницами Hilton Moscow Leningradskaya, DoubleTree by Hilton Novosibirsk и Hilton Garden Inn Perm. На стадии разработки и строительства находятся отели DoubleTree by Hilton Perm, Hilton Garden Inn Ulyanovsk, DoubleTree by Hilton Moscow Leningradsky-Riverside, Hilton Garden Inn Yaroslavl, Hilton Garden Inn Moscow New Riga и Hilton Garden Inn Krasnodar, открытие которых запланировано на 2012 год. Кроме того, недавно был подписан договор на строительство отеля Hampton by Hilton Voronezh.
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл совещание по итогам встречи с участниками общенародного предварительного голосования.
Стенограмма начала совещания:
В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!
Вы знаете, что вчера я встречался с участниками предварительного голосования по спискам в Государственную Думу по линии «Единой России». Это были, в том числе, люди, которые пришли не только по линии партии, но и с площадки Общероссийского народного фронта. Надо сказать, что беседа была очень интересной, содержательной и очень конкретной. Поднимались вопросы, которые мы с вами так или иначе обсуждаем, но сама форма подачи материала и постановка вопросов, острота всё-таки звучали часто по-новому, а некоторые вещи, должен вам сказать, мы, на мой взгляд, с вами даже и не замечаем. Я на это хотел бы сегодня обратить ваше внимание. Речь идёт о целом наборе проблем, который, считаю, мы должны взять в оперативную проработку.
Прежде всего, это забота о людях пожилого возраста. Ясно, что у нас есть определённая программа, ясно, что немало было сделано за последнее время, в том числе проведена и так называемая валоризация. Тем не менее есть всё-таки категории пожилых людей, которые заслуживают особого внимания. Я сейчас не буду называть эти категории, но ясно, что там нужна точечная работа. Точечная работа! Например, люди совсем преклонного возраста, одинокие люди, отдельные категории пенсионеров и так далее. Я бы сейчас хотел, чтобы вы мне два слова сказали о том, что у нас в ближайшее время так или иначе всё равно планируется в этой сфере.
Затем работа по организации поддержки людей с ограниченными возможностями. Да, мы приняли программу «Безбарьерная среда». Да, у нас выделяются существенные финансы и по линии Федерации, и уже на региональном уровне. Да, мы сейчас делаем целую программу, связанную с тем, чтобы спортивные, социальные, административные объекты у нас были приспособлены для того, чтобы люди с ограниченными возможностями могли пользоваться всеми этими сооружениями и зданиями беспрепятственно. И тем не менее вчера участники этой встречи обратили внимание на такую категорию, которая, безусловно, заслуживает особого подхода, – это слепоглухонемые. Вот эти люди находятся в особом положении, если говорить о той беде, в которой они оказались, с которой они живут. Но они в особом положении с точки зрения поддержки со стороны государства: она минимальная. Я попросил тоже на эту тему подумать и сделать соответствующие предложения. Там есть и совершенно конкретные вещи, связанные с поддержкой одного из объектов здесь недалеко, по-моему, в Московской области, но нужно подумать о всей этой категории.
Мы сейчас решаем вопрос и с модернизацией школьного образования. И на встрече с ректорами эта тема звучала, и вчера тоже эта тема была поднята. Воспитатели дошкольных учреждений, преподаватели школ искусств и так далее. Это понятно, что требует проработки, требует финансов, но надо внимательно просто посмотреть и, может быть, даже с регионами начать определённую работу. Многие регионы, кстати говоря, уже реагируют, и реагируют в общем весьма эффективно: они не забывают про эти категории. Но я бы хотел сегодня, чтобы вы сформулировали свои предложения.
Затем вопрос, касающийся обеспечения жильём. Мы на одном из совещаний в Московской области эту проблему обсуждали, и коллеги, которые работают в этой сфере, говорили о том, что, скажем, такой способ обеспечения жильём, как аренда, в нашей стране по объёмам в разы меньше, чем у наших соседей в европейских странах. Но для того чтобы эта форма обеспечения жильём была приемлемой для граждан, нужно улучшать и укреплять нормативно-правовую базу, с тем чтобы люди чувствовали себя защищёнными от разного рода произвола, в том числе и произвола финансового характера. И на эту тему я вас тоже прошу подумать.
Затем общежития, прежде всего студенческие общежития. Мы сократили во время кризиса программу, но потом её начали наращивать. Я бы хотел, чтобы Андрей Александрович (Фурсенко) сегодня тоже несколько слов об этом сказал. Но дело не только в том, что общежитий не хватает, дело в том, что та же существующая нормативная база часто не позволяет там разворачивать Wi-Fi, интернет и так далее. И здесь я бы хотел, чтобы Министерство связи эту ситуацию оценило и сделало свои предложения.
Ну и, наконец, очень важный вопрос, связанный с реструктуризацией различных отраслей производств. Речь вчера на встрече с участниками предварительного голосования, в частности, зашла об авиастроении, а точнее, даже о моторостроении. Когда мы проводим реструктуризации, а они неизбежны… Если мы хотим, чтобы эти отрасли экономики у нас были конкурентоспособны по отношению к нашим основным партнёрам в Соединённых Штатах или в европейских странах, то без реструктуризации не обойтись. Это очевидно, но нужно очень бережно обращаться с рабочими местами и с квалифицированными кадрами. Мы даже в условиях очень жёсткого кризиса сделали всё возможное, для того чтобы сохранить рабочие места. Ну а сейчас-то у нас что там происходит? Я бы тоже просил об этом доложить и сделать соответствующие предложения. Давайте с этого и начнём. Прошу вас.
Д.В.Мантуров (заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации): Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Я думаю, что была допущена ошибка – недоработка в части доведения информации до каждого из сотрудников предприятия, поскольку работа велась непосредственно с лидером профсоюза на двух предприятиях при слиянии предприятий «Стар» и «Инкар». Они задействованы у нас в производстве топливной аппаратуры. Естественно, мы, во-первых, сейчас откорректируем саму программу оптимизации и сокращения, поскольку с профсоюзом была договорённость о том, что мы должны повысить заработную плату, при этом не увеличивая фонд заработной платы…
В.В.Путин: Конкретное предприятие назовите.
Д.В.Мантуров: Эти предприятия называются «Стар» и «Инкар», то есть объединение «Стар» и «Инкар». Это два предприятия, которые находятся в Перми. Мы сейчас отработаем, во-первых, все вопросы, связанные с оптимизацией, и массового сокращения не будет производиться. Непосредственно коллега, который вчера участвовал в дискуссии, – это Трапезников Валерий Владимирович, токарь на предприятии. Он обозначил, в том числе, и проблемы, связанные с большим количеством руководителей на предприятии. Это произошло достаточно естественно, когда объединились две структуры. Сейчас идёт сокращение, поэтому все эти вопросы обязательно урегулируем в ближайшее время.
В.В.Путин: Ладно. Теперь по поводу общежитий. Андрей Александрович (обращаясь к А.А.Фурсенко), у нас какая программа по этому году? Как мы это заложили в бюджет следующего года?
А.А.Фурсенко: Сейчас заложено 21 общежитие. Мы в прошлом году довели весь недострой, и благодаря этому ввели в строй порядка 100 тыс. кв. м общежитий. Поскольку недострой остался, но поменьше, – в будущем году будем опять наращивать объёмы, И мы договорились с Минфином, что перенаправим часть средств (поскольку дополнительные средства сейчас трудно найти) в рамках ФЦП на строительство новых общежитий. Мы рассчитываем, что за два года мы сумеем вложить в это направление порядка 8 млрд.
Вторая задача (не менее важная) – это то, что качество жизни в тех общежитиях, которые есть сегодня (а у нас общежитий довольно много: у нас, по-моему, более 7 млн кв. м общежитий), не очень хорошее, поэтому, как уже Вам докладывали, в этом году опять же за счёт экономии средств по различным направлениям 2,5 млрд было направлено на капитальный ремонт. Более 70 университетов получили дополнительные деньги, и уже в этом году проведут ремонт общежитий. Это же направление мы будем продолжать в следующем году. При этом во время ремонтов мы предполагаем решать вопрос, связанный с безбарьерной средой в общежитии, то есть ставим задачу. И вторая вещь – это создавать, действительно, лучшие условия, в том числе то, что Вы сказали по интернету. Это автоматически решается в новых общежитиях, в частности, вот Вы были в Дальневосточном федеральном университете, там, естественно, они… То, что сейчас делается в Казани при подготовке к Универсиаде, – это Универсиадская деревня. В новых общежитиях университеты делают, но тут нам потребуется некоторое время, потому что это не только деньги, это и качественное переоборудование.
В.В.Путин: Игорь Олегович, пожалуйста.
И.О.Щёголев: Да, в рамках программы Дома Правительства мы занимаемся доведением сетей до тех мест, где находятся наши граждане, в том числе для школ. Вы знаете, у нас на определённом этапе такая программа решалась. И есть возможность буквально в течение этого учебного года (и следующего) обеспечить и университеты, и студенческие общежития бесплатным Wi-Fi для студентов на скорости определённого уровня, достаточно высокой. Но мы сталкиваемся с проблемой, что многие ректоры и проректоры по хозяйственной части не пускают – по понятным причинам, и это, конечно, лучше сделать в национальном масштабе, одним большим проектом - это и сроки сократит, и не потребует дополнительных каких-то субсидий на базовые вещи из государственного бюджета. Поэтому если мы с Андреем Александровичем найдём такую формулу, как убедить руководство вузов пойти в этом вопросе навстречу, – при том, что от них это не потребует затрат, а наоборот, это будут делать компании, которые готовы это сделать, – то можно будет достаточно оперативно решить.
В.В.Путин: Предложения сделайте. Несколько слов о поддержке волонтёрского движения.
В.Л.Мутко: Волонтёрское движение. Мы, во-первых, законодательно сейчас обеспечили всю эту работу: в закон об образовании внесли ряд поправок, связанных вообще с добровольчеством, дали определение самому движению. Второе – те волонтёры, которые будут участвовать и работать в студенческих отрядах. Вы знаете, принят ряд решений по льготам во время оказания тех услуг. Скажем, и заработную плату они будут получать, – те, кто будет направляться в строительные отряды, будут получать льготу по социальным налогам. Ну а что касается волонтёрского движения, то в принципе мы открыли такую общую программу, у нас есть сайт (сегодня уже около 7 млн на этом сайте), мы начали специальные программы поддержки волонтёров, так что это работает в различных сферах. Можно отметить очень успешные наши поисковые отряды по перезахоронению и поиску наших пропавших солдат во время Великой Отечественной войны, сейчас они ведут большую работу по созданию живой книги памяти, – хотим, чтобы именно волонтёры собрали все воспоминания тех, кто остался в живых. Очень большая программа подготовки к нашим спортивным событиям – в Сочи, по Универсиаде. Только в Сочи должно быть 25 тыс. волонтёров, открыто 18 специальных образовательных центров.
В.В.Путин: При вузах?
В.Л.Мутко: При вузах. Мы провели конкурсы от Дальнего Востока до Калининграда: 18 вузов выиграли. Мы сейчас вручили им сертификаты и открыли образовательные программы. Работают волонтёры и в социальной сфере, помогая нашим социальным службам в городах по уборке территорий. Летом было очень много волонтёров, которых мы направляли в наши оздоровительные, спортивные детские лагеря.
В.В.Путин: У коллег, с которыми я вчера общался, есть свои предложения. Я потом вам передам – ознакомьтесь, посмотрите.
Планы по повышению пенсий у нас в следующем году как?
А.В.Дроздов (председатель правления Пенсионного фонда России): В следующем году, 1 февраля, у нас планируется индексация пенсий на уровне плановой инфляции по этому году (это 7,06%) и с 1 апреля на 2,4% по уровню роста от доходов Пенсионного фонда. Таким образом, всего планируется увеличить пенсии на 9,6%. Кроме того, с 1 апреля планируется проиндексировать ежемесячное денежное вознаграждение на уровне плановой инфляции (это 6%). С 1 апреля у нас индексация социальной пенсии на уровне потребительских цен выше инфляции – 14,1%. Таким образом, в следующем году у нас будет проведено несколько индексаций – 1 февраля и 1 апреля. Все необходимые средства на эти цели предусмотрены, бюджет согласован и будет внесён в Правительство в ближайшее время для рассмотрения.
В.В.Путин: Когда?
А.В.Дроздов: Мы планируем внести завтра.
В.В.Путин: Хорошо. А что всё-таки по одиноким пожилым людям?
М.А.Топилин (заместитель министра здравоохранения и социального развития РФ): Владимир Владимирович, докладываю. Если пожилой человек одинокий, возраст свыше 80 лет и он нуждается в уходе, то есть специальные доплаты, которые финансируются через Пенсионный фонд – 1200 рублей. Эта программа работает.
Кроме этого, по тем программам, которые готовят регионы и утверждают регионы (это полномочия субъектов Российской Федерации), через Пенсионный фонд выделяется софинансирование. Это не такие большие деньги: в год это около 1 млрд рублей. Эта программа запланирована у нас в бюджете на следующий год. Уже на месте, в зависимости от потребности людей, финансируются различные проекты, в том числе и газификация, возможно ремонт. В зависимости от индивидуальной нуждаемости людям оказывается соответствующая поддержка. Кроме этого, чтобы обеспечить инфраструктуру социальных учреждений для доступности услуг пожилым людям, в этом году по этой программе для учреждений социальной защиты были закуплены на условиях софинансирования с субъектами специальные мобильные центры, для того чтобы оказывать эту услугу именно на дому, если это человеку необходимо.
Вы также ставили задачу по лицам с ограниченными возможностями. Мы сегодня, к сожалению, имеем очередь по обеспечению техническими средствами реабилитации. Всё меняется достаточно динамично и быстро. При этом с целью того, чтобы эту услугу оказывать людям более качественно и чтобы эта услуга была более доступной, у нас уже третий год идёт эксперимент по передаче субъектам этого полномочия. Соответственно, когда социальные службы тоже идут к человеку, то выявляется эта необходимость.
По Вашему указанию мы вместе с Минфином посмотрели свои внутренние резервы и сейчас готовим предложения по корректировке бюджета этого года, чтобы увеличить финансирование этой программы за счёт той экономии, которая сложилась по министерству. Пока, по нашим оценкам, это порядка 7–8 млрд рублей, и мы в I квартале предполагаем, как была поставлена эта задача, эту очередь погасить, чтобы обеспечить всех качественными техническими средствами реабилитации.
Кроме этого, по теме, в том числе и для слепоглухих, нами подготовлен проект закона об увеличении выплат за содержание собак-проводников, которые не индексируются уже с 2005 года. Буквально вчера мы с Минфином его согласовали, и в пакете вместе с бюджетом (так как это дополнительные расходы, они небольшие, но это очень серьёзная прибавка – с 10 до 17 тыс. на содержание собак-проводников) этот закон мы тоже согласовали и с бюджетом будем его вносить завтра для рассмотрения на заседании Правительства.
Ключевым моментом, как нам кажется, является то, что мы в рамках программы «Доступная среда» в следующем году будем проводить эксперимент по переходу на новую классификацию. Сейчас у нас существует просто разделение: I, II, III группы. Ни специалисты служб, ни специалисты, условно, аэропорта или какого-то любого учреждения не могут определить и для них непонятно, что это за инвалид. Переход на международную классификацию позволит именно по сути ограничений человека описать это всё в его документах, и тогда это будет понятно тому, кто оказывает ему услуги, любые услуги. Эта работа очень сложная, и в следующем году у нас запланированы эти мероприятия именно по эксперименту в ряде регионов. Это очень серьёзная работа, она достаточно длительная, но я думаю, что мы с ней справимся.
В.В.Путин: Так, чтобы людей не ограничивали в правах при переездах, при перелётах и так далее.
М.А.Топилин: Это мы всё делаем. А так сейчас даже у человека нет документа о том, что ему нужно.
В.В.Путин: Ну вот, что с той категорией, которую я назвал, – «слепоглухонемые»?
М.А.Топилин: Они точно так же будут работать. Эта категория будет, так сказать, в тех документах, которые есть, и будет понятно, какие услуги надо оказывать этому человеку.
В.В.Путин: Нет, услуги-то услугами, вчера ставили вопрос о том, чтобы их выделить в какую-то отдельную категорию. Ладно, вы просто подумайте.
М.А.Топилин: Поработать надо.
В.В.Путин: Да, поработайте, и мне потом доложите.
И вас (обращаясь к А.П.Викторову – заместителю Министра регионального развития Российской Федерации) прошу поработать с регионами на предмет, чтобы у нас не было таких позорных явлений, когда старики остаются вообще без всякого присмотра, просто одинокие люди живут по 90 и 100 лет одни в каких-то лачугах. Местные власти должны знать об этом, должна быть налажена какая-то соответствующая работа. Давайте ещё некоторые вопросы обсудим, у меня ещё есть вопросы.
"Ё-мобиль" будет стоить около 500 тысяч рублей в полной комплектации, включая розетку в обратную сторону на 20 кВт и энергоустановку, рассказал в интервью Russia Today генеральный директор "Ё-авто" Андрей Бирюков.
По словам Бирюкова, российские поклонники гибридных авто смогут приобрести "Ё-мобиль" не раньше конца 2012 года - именно тогда по графику запланирован запуск конвейера. Предварительно уже заказано более 155 тысяч машин, и количество заказов с каждым днем увеличивается в среднем на 500 клиентов, рассказал глава компании.
Завод по сборке "Ё-мобилей" был заложен 8 июня в Марьино, в Санкт-Петербурге. По словам Бирюкова, на сегодняшний день завершено проектирование сооружений и работы по заливке пола, через два с половиной месяца предполагается установить металлоконструкции для формирования зданий. Первый тестовый запуск оборудования запланирован на август-сентябрь следующего года, рассказал руководитель "Ё-авто".
"Ё-мобиль" - это линейка автомобилей, создаваемых под патронажем и контролем миллиардера Михаила Прохорова. Презентация нового авто с представлением концепт-каров прошла в конце 2010 года. 27 июня бизнесмен сообщил, что заказы на покупку "Ё-мобиля" уже поступили на 10 лет вперед.
«Стрельба» из грантомета
НКО по-прежнему получают претензии от налоговиков вопреки разъяснению ВАС
Вячеслав Козлов
Налоговые органы по-прежнему выступают надежным инструментом властей в отношениях с некоторыми некоммерческими организациями. Механизм известен — от НКО требуют заплатить налог на прибыль за полученные от иностранных партнеров гранты. Теперь от внимания налоговиков может пострадать гуманитарный и политологический центр «Стратегия» в Санкт-Петербурге — его руководители платить фискалам отказываются.
Проверка в центре «Стратегия» началась еще в конце мая 2011 года. Ревизию проводили сотрудники межрайонной налоговой инспекции №8 Санкт-Петербурга, рассказал «МН» исполнительный директор центра Михаил Горный. Проверка длилась до конца июля. Средства, которые «Стратегия» получала из-за рубежа, налоговики признали грантами. «В итоге меня обязали выплатить около 4,5 млн руб. Но платить мы не собираемся», — заявил Горный.
Он настаивает, что полученные им средства — не гранты, а целевые пожертвования, выделяемые на «общественную пользу» и не облагаемые налогами. Но доказать это пока не удается. По словам Михаила Горного, инспекторы воспользовались положением Налогового кодекса, которое было принято законодателями на волне борьбы с «шакалящими у посольств»: власти с подозрением смотрят на сотрудничество российских правозащитников с иностранными спонсорами.
Согласно новой норме «льготным» грант может быть признан только в том случае, если он поступил от организаций, которые включены в утверждаемый правительством перечень международных структур, чьи пожертвования не подлежат налогообложению. В этот список сейчас входит всего 12 организаций — в их числе ЮНЕСКО, ЮНИДО (структура ООН, оказывающая помощь развивающимся странам), комиссия европейских сообществ и ряд им подобных. Грантодателей «Стратегии» в этом списке не оказалось.
Сейчас Михаил Горный намерен подавать апелляцию в управление ФНС по Санкт-Петербургу. «Если мне и там откажут, я, конечно, пойду в арбитраж», — отметил исполнительный директор «Стратегии». При этом он убежден, что интерес налоговиков неслучаен. «Это обыкновенное запугивание. Мы сотрудничаем с властью. Но как только мы попытались это сотрудничество формализовать и принять специальный закон, расписывающий права и обязанности гражданского общества и власти друг перед другом, началась проверка», — предположил Горный.
Налоговые претензии — довольно известный способ воздействия на неблагонадежные НКО. К примеру, в 2006 году у налоговиков возникли претензии к историко-просветительскому обществу «Мемориал». Но правозащитникам в итоге удалось доказать, что они вправе не платить налоги на поступающую помощь. В 2009 году уральские налоговики предъявили аналогичные претензии к неправительственной организации «Планета надежд». Правозащитникам удалось выиграть суд. В 2009 году межрайонная инспекция ФНС №5 по Татарстану попыталась обязать правозащитную ассоциацию «Агора» заплатить почти 700 тыс. руб. налога на прибыль и 170 тыс. руб. других налогов. Под подозрение налоговиков попали гранты, которые правозащитники получали от национального фонда США в поддержку демократии и американского фонда TIDES. Позицию фискальной службы поддержали все арбитражные инстанции, кроме высшей.
Формально у НКО есть документ, позволяющий вести активную оборону в борьбе с налоговиками. В конце июля Высший арбитражный суд принял решение, согласно которому российские НКО не должны платить за иностранные гранты, поступающие на реализацию их уставных целей. Теперь все нижестоящие арбитражные суды обязаны использовать при рассмотрении аналогичных дел толкование закона, которое дал ВАС. Горный в споре с фискалами очень рассчитывает на решение Высшего арбитражного суда, но, как заявил «МН» руководитель «Агоры» Павел Чиков, ВАС до сих пор не может опубликовать июльское постановление. «Нет постановления — нет обязательств для нижестоящих судов выполнять решение. Я не понимаю, почему в ВАС медлят уже полтора месяца», — недоумевает Чиков.
Ждет постановления ВАС и председатель совета по развитию институтов гражданского общества и правам человека при президенте Михаил Федотов. Он намерен использовать решение суда для подготовки предложений по либерализации налогового законодательства в отношении НКО. Эти предложения члены совета намерены передать президенту, заявил «МН» Федотов. «Законы, которые регулируют деятельность НКО, становятся либеральнее, но их можно сделать еще лучше», — отметил он. Случай со «Стратегией», по словам Федотова, — пример разного толкования закона властью и правозащитниками.
При чем тут шнурки?
Признание вины не должно быть основанием для отказа в УДО
Анатолий Караваев
Заключенные не должны признавать вину в совершении преступлений, за которые были осуждены, чтобы получить условно-досрочное освобождение. Так считают юристы независимого экспертно-правового совета (НЭПС). Такие проступки, как развязанные шнурки, потерянная роба, чаепитие в неположенном месте, также не могут быть основанием отказа в УДО, полагают они. 14 сентября, собравшись за «круглым столом» в Независимом пресс-центре, они объявили, что подготовили законопроект с соответствующими изменениями в Уголовно-исполнительный кодекс и намерены в ближайшее время направить его президенту Дмитрию Медведеву.
«Наши суды, несмотря на многочисленные определения Конституционного суда, толкуют статью 175 УИК, где говорится, что осужденный для УДО должен раскаяться в содеянном, как то, что он должен признать свою вину», — заявил один из авторов экспертного исследования, доцент Московской государственной юридической академии (МГЮА) Сергей Насонов. Он отметил, что данная трактовка противоречит статье 51 Конституции, которая позволяет не свидетельствовать против себя самого. «Когда отказ от этого свидетельствования превращают в основания для применения к человеку каких-либо санкций, это очень страшно», — полагает Насонов.
Его коллеги-юристы отметили необходимость реформирования процедуры УДО в целом. По мнению профессора кафедры уголовно-процессуального права МГЮА Лидии Воскобитовой, содержательная работа по исправлению и перевоспитанию заключенных нередко подменяется формальными оценками. «В одной из колоний, где я входила в состав наблюдательной комиссии, администрация предлагала нам высказаться против УДО заключенного на основании того, что у него за год было три дисциплинарных взыскания. Формально это говорит о том, что человек не исправился. Но когда мы посмотрели, что это за взыскания, оказалось, что одно было получено за опоздание на утреннее построение, второе — за то, что вышел на построение в неопрятной одежде, а в третий раз у него не были завязаны шнурки. Какая связь между всем этим и реальным исправлением осужденного?» — недоумевает эксперт.
Авторы исследования считают, что позиция Вельского райсуда, который отказал соратнику Михаила Ходорковского Платону Лебедеву в УДО, противоречит не только Конституции, но и международно-правовым стандартам. Ссылаясь на конкретные дела, эксперты отметили, что решение об УДО Лебедева противоречит ст. 6 Европейской конвенции о защите прав человека, которая также позволяет заключенному не свидетельствовать против себя самого.
Эксперт НЭПСа, заслуженный юрист России и бывший судья Мосгорсуда Сергей Пашин представил проект федерального закона «О совершенствовании порядка применения взысканий к находящимся в местах принудительного содержания подозреваемым, обвиняемым, осужденным». «Мы знаем, что из 207 393 поданных в прошлом году ходатайств об УДО было удовлетворено чуть больше половины. Стандартная мотивировка для отказа — «не встал на путь исправления», — рассказал Пашин. — Одной из составляющих такого вывода является то, что осужденный имеет различные взыскания. В некоторых случаях они появляются после того, как родственники заключенного или он сам отказывается накануне УДО сделать что-нибудь хорошее для колонии. После этого следует какая-то придирка, налагается взыскание, и вопрос об УДО решается судьей отрицательно». Смысл законопроекта в том, объяснил Пашин, чтобы вопрос о взысканиях разрешать в рамках специальных судебных слушаний с участием членов общественных наблюдательных комиссий. Кроме того, заключенный колонии или СИЗО при решении о наложении взыскания в виде направления в карцер или на гауптвахту должен иметь право не только представить письменное объяснение, но и быть лично выслушанным, пользоваться услугами адвоката и представлять доказательства. Нововведения, по словам Пашина, не потребуют дополнительного бюджетного финансирования.
«Этот законопроект мы доработаем и 14 октября представим в администрацию президента или ему самому, ну а там уже все будет зависеть от парламентариев», — заявил «МН» член президентского Совета по развитию гражданского общества и правам человека Валентин Гефтер.
Национальный оператор связи "Ростелеком" завершил работы по строительству подводного перехода через реку Печора волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) в направлении Нарьян-Мар (Ненецкий автономный округ) - Усть-Цильма (республика Коми).
Пресс-служба оператора сообщила, что общая протяжённость ВОЛС Нарьян-Мар - Усть-Цильма составляет 330 км. Её строительство в Ненецком автономном округе началось в июне 2011 г., прокладка ВОЛС по территории республики Коми - в марте 2011 г. Сегодня по территории НАО проложено более 50 км линии связи из планируемых к прокладке 100 км, по территории республики Коми - 190 км из 230 км. Общий объём инвестиций в проект составит 315,7 млн руб.
При строительстве подводного перехода через Печору использовался бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций, основанный на использовании специальных буровых комплексов. "Строительство подобного перехода волоконно-оптической линии связи в своём роде уникально, так как его протяжённость составляет более 900 м. Использование метода глубокого направленного бурения (ГНБ) позволило исключить техногенное воздействие на размыв берегов и окружающую среду, сохранив природный ландшафт округа и экологический баланс в месте проведения работ", - подчеркнула пресс-служба "Ростелекома".
Директор Архангельского филиала "Ростелекома" Николай Родичев отметил: "Строительство волоконно-оптической линии связи, несмотря на сложность трассы, которая проходит по участкам вечной мерзлоты и пересекает множество водных препятствий, осуществляется в установленные сроки. Прокладка оптико-волоконного кабеля ведётся одновременно по территории Ненецкого округа и республики Коми. Планируется, что строительные бригады, двигающиеся навстречу друг другу из Коми и НАО, встретятся к концу осени, и будет произведена закладка последней муфты, которая соединит два участка линии связи. Ввод ВОЛС в эксплуатацию планируется осенью 2012 года".
Оператор междугородной и международной связи "Межрегиональный ТранзитТелеком" (МТТ) запустил услугу YouMagic в Петербурге с местным телефонным номером.
Пресс-служба МТТ сообщила, что любой житель Петербурга может бесплатно получить городской телефонный номер и воспользоваться тем же набором услуг, что и абоненты с московским телефонным номером. Бесплатными остаются звонки в Москву, на все городские номера Петербурга и звонки между всеми пользователями YouMagic.
"МТТ активно развивает услугу YouMagic, последовательно выполняя обещания по улучшению функциональности и расширению списка городов. Услуга YouMagic предоставляет жителям северной столицы уникальное сочетание низких цен на связь по всей России и миру, бесплатный городской номер и бесплатное общение с Москвой и Санкт-Петербургом. Мы будем продолжать расширение списка городов, в которых будет доступна местная нумерация, сохраняя тарифы и возможности бесплатных звонков, и уже до конца 2011 года сделаем возможным работу YouMagic с местными номерами во всех городах-милионниках России", - заявил генеральный директор ОАО "Межрегиональный ТранзитТелеком" Евгений Васильев.
Владельцы городского номера в Петербурге имеют такие же возможности осуществлять звонки с любого компьютера, смартфона на ОС Android, с Apple iPhone или с IP-телефона, как и пользователи московских номеров. Осуществлять вызовы и принимать звонки на номер Петербурга можно находясь в любой точке мира, полностью сохраняя низкие расценки на дальнюю связь и весь функционал услуги.
Киевский картонно-бумажный комбинат (ККБК, Обухов Киевской обл.), лидер целлюлозно-бумажной отрасли Украины по объемам производства и продаж, в январе-августе 2011 года увеличил производство на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - почти до 1 млрд 293 млн грн. Согласно статистическим данным ассоциации "УкрПапир", за этот период комбинат нарастил выпуск гофроящиков на 2,2% - до 83,11 млн кв. м, товарного гофрокартона – на 5,6%, до 35 млн кв. м.
Производство картона на ККБК за восемь месяцев возросло на 5,6% - до 143,29 тыс. тонн, в том числе выпуск тарного картона увеличился на 4,3% - до 78,76 тыс. тонн, коробочного - на 7,1%, до 64,53 тыс. тонн.
Производство бумаги на комбинате увеличилось на 5,3% - до 47,71 тыс. тонн, при этом выпуск туалетной бумаги (комбинат - крупнейший ее производитель в Украине) в рулончиках возрос на 11,3% – до 213,7 млн шт.
Таким образом, по итогам января-августа комбинат продолжает удерживать достаточно стабильные темпы прироста производства по отношению к прошлогодним.
По данным ассоциации, в целом в январе-августе производство картонной тары в Украине возросло на 3,6% - до 536,43 млн кв. м, бумаги и картона – на 18,8%, до 626,61 тыс. тонн.
ККБК - одно из крупнейших предприятий Европы по выпуску картонно-бумажной продукции. Основным сырьем для производства служит макулатура. Мощности по переработке вторичного сырья превышают 850 тонн в сутки.
Помимо Украины, комбинат поставляет продукцию в страны СНГ, Иран, Турцию, Венгрию, Болгарию.
По итогам 2010 года ККБК увеличил объем товарной продукции на 39,7% по сравнению с 2009 годом – до 1 млрд 749,8 млн грн и получил чистую прибыль в размере 185,7 млн грн, что на 85% больше аналогичного показателя предыдущего года.
Справка:
Pulp Mill Holding Gmbh (Австрия) принадлежит более 95% акций комбината. Эта же компания является мажоритарным акционером Архангельского ЦБК (РФ).
Через год на Жешартском фанерном комбинате намерены увеличить выпуск фанеры до 150 тысяч кубометров в год.
ЗАО "Жешартский фанерный комбинат" входит в тройку крупнейших предприятий лесопромышленного комплекса республики Коми, а по объемам выпуска березовой фанеры является лидером в СЗФО. Запуск в эксплуатацию ЗАО "ЖФК" состоялся 22 августа 1946 года, но празднование руководство предприятия решило совместить с 425-летием поселка Жешарт, для которого это предприятие является градообразующим.
Сейчас на комбинате работает более 2000 человек. Предприятие выпускает широкий ассортимент продукции, в том числе 300 наименований фанеры разных форматов и толщин, древесно-волокнистые плиты средней плотности (ДВП СП). Более 80 процентов объема фанеры экспортируется на мировые рынки. К 2012 году на "ЖФК" намерены объемы выпуска фанеры до 150 тысяч кубометров в год, выпускать не менее 50 тысяч кубометров ламинированной фанеры и 98 тысяч кубометров ДВП СП.
В рамках празднования с 14 по 18 сентября в Жешарте проходят открытие Аллеи молодежи, фестиваль бардовской песни с участием работников комбината и жителей Жешарта и Сыктывкара. В эти дни состоится презентация юбилейной книги "5 лет в большом формате" и вручение удостоверений "Ветеран ЖФК", открытие выставки мастеров-любителей декоративно-прикладного творчества, кинофестиваль, где будут подведены итоги конкурса видеофильмов "Жешарт, милый сердцу уголок!", КВН и спортивные состязания "Веселый старты".
17 сентября в поселке объявлен Днем содружества, в рамках которого будет организована большая ярмарка, выступления коллективов художественной самодеятельности, театрализованные представления. Одним из главных событий дня станет районный конкурс "Лесоруб-2011".
ОАО "Высочайший" в начале августа текущего года продало компанию ЗАО "Голд Минералс", которой принадлежит лицензия на геологоразведку и добычу рудного золота на месторождении Чудное (республика Коми), сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе "Высочайшего".
По словам представителя компании, руководством было принято решение сосредоточить деятельность на основных проектах развития "Высочайшего" в Иркутской области и Якутии. Покупателем актива в Коми выступила не профильная организация, которая заинтересовалась инвестициями в золотодобычу. Параметры сделки не раскрываются.
Компания "Голд Минералс" получила лицензию на разработку Чудного на правах первооткрывательства в конце 2009 года сроком на 20 лет. Первые разведанные запасы золота месторождения оценивались в 2,3 тонны, геологоразведочный потенциал в 80,3 тонны. Полный цикл ГРР на месторождении предполагалось завершить в 2014 году. "Высочайший" планировал инвестировать в проект порядка 70 миллионов долларов.
При реализации проекта у "Высочайшего" возникли проблемы. В частности, Гринпис направила обращение в Генпрокуратуру РФ с требованием отменить решение Роснедр о выдаче лицензии на освоение месторождения. По мнению организации, Чудное находится на территории национального парка "Югыд ва", который входит в состав памятников Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.
В свою очередь, компания заявляла, что территориально границы лицензии на месторождение Чудное не затрагивают земли данного национального парка. Все разрешающие документы на разработку были официально согласованы и выданы властями. Кроме того, получено одобрение по итогам общественных слушаний.
В портфеле "Высочайшего" 10 лицензий (9 из которых находится в Бодайбинском районе) общей площадью более 500 квадратных километров, с запасами золота свыше 100 тонн и ресурсами более 120 тонн. Завершается ввод второй очереди ЗИФ-3, что позволит увеличить общие перерабатывающие мощности до 5 миллиона тонн руды в год, а добыча золота в 2011 году ожидается на уровне более 4,5 тонны золота. К 2016 году компания планирует достичь годового производства в 500 тысяч унций.
Международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило в среду долгосрочный рейтинг Санкт-Петербурга в иностранной и национальной валюте на уровне "BBB" с "позитивным" прогнозом, говорится в сообщении агентства.
Кроме того, агентство подтвердило краткосрочный рейтинг Санкт-Петербурга в иностранной валюте на уровне "F3" и национальный долгосрочный рейтинг на уровне "AAA(rus)".
Подтверждение рейтингов отражает постоянные сильные бюджетные показатели города, низкий уровень долга и высокую ликвидность. Рейтинги принимают во внимание потребность инфраструктуры города в финансировании, что может привести к росту условных обязательств в 2012 году.
Агентство ожидает, что город удержит показатель операционной маржи на уровне конца 2010 года - около 30%.
Кроме того, восстановление экономики благотворно повлияло на рост внутреннего спроса и деловой активности, что повлекло увеличение налоговых сборов, которые в 2010 году выросли на 14,8%, до 245,4 миллиарда рублей.
Агентство ожидает, что общая задолженность Санкт-Петербурга останется на достаточно низком уровне, несмотря на ожидаемое увеличение к концу 2011 года.
Санкт-Петербург является вторым по численности населения городом России
Посол США в России Джон Байерли пообещал в среду в ходе визита делегации посольства в Калининград содействовать привлечению американских инвестиций в экономику Калининградской области.
"Цели моих визитов в города России - найти новые возможности для американских инвестиций, если мы будем строить прочную базу для экономики и усилим взаимные контакты, то это придаст стабильности отношениям наших стран в целом", - сказал дипломат.
Он рассказал, что на встрече с губернатором области Николаем Цукановым обсуждались перспективные направления для возможных будущих американских инвесторов, в частности, туристическая отрасль.
"Скоро будет назначен новый консул США в Санкт-Петербурге. Он обязательно посетит Калининград, я его попрошу подготовить предложения по возможности участия американских инвесторов в туристической отрасли региона", - добавил Байерли.
Губернатор области предложил инвесторам из США включиться также и в другие проекты, к примеру, в строительство глубоководного порта, в создание международного хаба на базе аэропорта "Храброво" и открытие крупных предприятий агропромышленного комплекса.
"Мы со своей стороны обеспечиваем благоприятные условия для инвесторов. У нас работает Совет по инвестициям, бизнесмены получают разрешения и согласования в режиме "одного окна". Правительство области помогает в подборе земельных участков под предприятия и подведении к ним коммуникаций", - сказал Цуканов.
Внешнеторговый оборот Калининградской области с США в 2010 году увеличился на 27,5% по сравнению с 2009 годом и составил 348,4 миллиона долларов США, в первом полугодии 2011 года - более 259 миллионов долларов. В Едином государственном реестре юридических лиц в регионе зарегистрировано 21 предприятие с участием капитала юридических лиц США. Суммарный вклад американских инвесторов в уставный капитал предприятий региона составляет 18,9 миллиона рублейНашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter