Всего новостей: 4261861, выбрано 99588 за 0.718 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В Свердловской области проходит Всероссийская конференция "Болезни и вредители в лесах России: век XXI".
Конференция с участием международных специалистов продлится в Екатеринбурге до 24 сентября. Ее организаторами выступили Уральский государственный лесотехнический университет, Ботанический сад УРО РАН, Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия имени С.М. Кирова, Институт леса им. В.Н. Сукачева СО РАН (г. Красноярск).
Как отмечают в департаменте лесного хозяйства Свердловской области, в 2010 году одной из основных причин гибели лесов в регионе наряду с пожарами стали болезни леса, на чью долю приходится 8% погибших лесов. На 1 июля лесопатологи уже провели обследование 209 тыс. га насаждений области, пройденных лесными пожарами 2010 года (это 83% от всей сгоревшей в прошлом году площади). В связи с тем, что сгоревшие площади способствуют дальнейшему ухудшению лесопатологического и санитарного состояния леса, департамент лесного хозяйства Свердловской области внес поправки в планы лесозащитных мероприятий 2011 года. В нынешнем году санитарно-оздоровительные мероприятия регионе проводятся на площади в 12300 га, в том числе сплошные санитарные рубки - на 2000 га; выборочные санитарные рубки - на 9300 га; уборка захламленности - на 1000 га.
Также в этом году в целях своевременного выявления очагов вредителей и болезней леса Центр защиты леса проводит на территории Свердловской области лесопоталогический мониторинг на площади 1 млн 128 тысяч гектар. Учет вредителей проводится на площади 5 тыс. га, детальный надзор за вредителями и болезнями - на 15 участках.
Как отметил на открытии конференции директор департамента лесного хозяйства Свердловской области Владимир Шлегель, в ходе работы конференции будут найдены ответы и на многие вопросы управления лесами, поскольку научные решения позволят более эффективно защищать лес от болезней и вредителей.
В новом лесопитомнике в Коми будут выращивать до 4 млн саженцев. В ближайшее время в республике также появится лесосеменной центр мощностью до 3 миллионов сеянцев в год.
"Монди СЛПК" запустил вторую очередь механизированного питомника для выращивания сеянцев сосны и ели с закрытой корневой системой. Питомник компании является крупнейшим частным питомником на Северо-Западе России. Его площадь составляет 5,2 га. При выращивании саженцев используется уникальная финская технология. Первая очередь питомника была открыта два года назад. Тогда производительность поставляла один миллион саженцев в год. Теперь проектная мощность питомника - до 4 миллионов саженцев в год. Инвестиции в расширение мощностей составили 95 миллионов рублей.
Как отметил на открытии генеральный директор компании Герхард Корнфельд, с новым оборудованием у компании появилась возможность выращивать в год в общей сложности до 4 миллионов саженцев, увеличив прежние показатели вдвое. Это позволит выполнять взятые "Монди СЛПК" обязательства по устойчивому развитию компании. "Мы планируем перевыполнить план по интенсивному лесовосстановлению, так как в республику мы пришли надолго и должны заботиться о лесах в нашей арендной базе", - заявил гендиректор компании.
В ближайшее время в Коми появится лесосеменной центр мощностью до 3 миллионов сеянцев в год. Об этом на открытии II очереди лесопитомника "Монди СЛПК" сообщил руководитель Комитета лесов РК Василий Осипов. Решение о строительстве центра принято правительством региона. Он разместится в селе Занулье Прилузского района. Начало строительства запланировано на 2012 год.
Региональную акцию "Миллион деревьев" похвалили в столице. Калининградскую акцию отметил Президент "Российского общества лесоводов", академик РАСХН Анатолий Писаренко. Об этом сообщает правительственная пресс-служба.
"Здорово, что появилась такая идея, хорошо, что нашлись люди, которые смогли воплотить ее в жизнь. Важно, когда руководители регионов могут и хотят заниматься озеленением территорий. Видно, что губернатор Калининградской области думает не только о настоящем, но и о будущем края", - сказал Анатолий Писаренко.
Об этом он заявил на торжественном вечере в честь Дня работников леса в Московском Государственном академическом Малом театре. В зале присутствовали более 1000 гостей со всей России, в том числе и калининградская делегация.
До середины октября в области запланированы мероприятия по созданию лесов, лесопарков и скверов на площади 162 гектара. В городах и поселках области будет высажен 105,5 тысяч саженцев ели, сосны, дуба. На землях лесного фонда высадят 894,5 штук саженцев и сеянцев.
К 2015 году планируется открыть движение по второму транспортному кольцу вокруг Санкт-Петербурга.
Как сообщает MR7, Вячеслав Петушенко, гендиректор ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга", отметил, что дорога пойдет от Усть-Луги до трассы "Скандинавия", ее протяженность составит более 100 километров.
Напомним, строительство КАД-2 включено в проект программы развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербургского узла. Ориентировочное окончание данной программы – 2020 год.
Петушенко заверил, что строительство новой дороги поможет существенно разгрузить КАД. По его мнению, на сегодняшний день первая петербургская трасса уже не способна пропустить необходимое количество автомобилей.
14 сентября Минюст РФ зарегистрировал приказ ФТС России от 27.05.2011 №1075 "Об установлении особенностей таможенного транзита в отношении товаров, перемещаемых морским транспортом". В ближайшее время приказ будет официально опубликован, и с этого дня до его вступления в силу остается 30 дней, пишет SeaNews.
Приказ напрямую затрагивает работу линий (контейнерных и ро-ро), в ротацию которых в России входит более одного порта. На сегодня такие контейнерные сервисы действуют на российский Дальний Восток. На Северо-Западе перспективы для реализации подобных схем открываются с началом контейнерных операций в Усть-Луге - на УЛКТ (первый судозаход Unifeeder на терминал должен состояться в этом году) и МПК "Юг-2" (как рассказал SeaNews Group Managing Director группы Gulftainer Питер Ричардс, к работе с контейнерами предполагается приступить в начале следующего года). Кроме того, заинтересованность в организации перевозок на Усть-Лугу и Санкт-Петербург в рамках единого сервиса высказывали ряд ро-ро линий.
Согласно приказу, информация о судах, занятых на линиях, должна поступать в ФТС от Росморречфлота, а ФТС доводит ее до таможенных органов на местах. Приказ прописывает действия таможни по контролю грузов, доставляемых и отправляемых на линиях, заходящих в два и более портов, и содержит перечень документов и данных, которые предоставляются в таможню.
О подготовке приказа SeaNews рассказывал еще на стадии проекта. По данным издания, документ разрабатывался в основном под Дальний Восток, где ранее таможенный транзит осуществлялся в соответствии с письмом, изданным еще ГТК. Из крупных игроков дальневосточного рынка больше всего в оптимизации транзитной таможенной схемы заинтересованы Maersk и FESCO, чьи суда заходят и во Владивосток, и в Восточный, и сталкиваются там с определенными проблемами.
20 сентября в Санкт-Петербурге состоялась IV Международная конференция "Транспортно-транзитный потенциал", организованная в рамках проекта партии "Единая Россия" "Санкт-Петербург - морская столица России". В работе форума принял участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
Говоря о развитии транспортно-транзитного потенциала России, глава компании отметил негативные последствия кризиса, приведшего к падению грузооборота в 2009 году. При этом он подчеркнул, что на текущем этапе объемы грузоперевозок восстанавливаются. Прирост объемов перевозок в международном сообщении в 1 полугодии 2011 года по отношению к аналогичному периоду 2010 года составил 5,4%, объемы транзитных перевозок возросли на 8,5%.
По прогнозам, к концу года объем контейнерных перевозок составит около 2 млн 480 тыс. ДФЭ, что уже превысит уровень докризисного 2008 года, а начиная с 2012 года прирост контейнерных перевозок будет составлять в среднем до 10% в год. Вместе с тем, уровень контейнеризации продолжает оставаться низким и может быть увеличен за счет переключения грузов с морского транспорта, для чего требуется развитие инфраструктуры и увеличение численности подвижного состава.
Владимир Якунин обозначил основные пути решения проблемы восполнения дефицита инвестиций в развитие железнодорожного транспорта. Это, в частности, приведение тарифов на грузовые перевозки к экономически обоснованному уровню, оптимизация внутренних расходов компании за счет увеличения производительности труда.
По словам президента ОАО "РЖД", важная роль отводится развитию логистического бизнеса холдинга с созданием терминально-логистических комплексов по всей сети. Компанией разработана и в настоящее время внедряется программа по формированию инновационного транспортного продукта "Транссиб за 7 суток", реализация которого позволит обеспечить доставку грузов от дальневосточных морских портов до границ Евросоюза с маршрутной скоростью до 1400 км в сутки. ОАО "РЖД" также прорабатывается вопрос создания крупного международного логистического оператора транзитных перевозок на направлении "Восток - Запад" с возможностью участия в его уставном капитале широкого круга партнеров.
"Эффективность принимаемых решений по развитию транспортно-транзитного потенциала страны может быть обеспечена только при развитии механизмов государственно-частного партнерства, совместной комплексной работе, обеспечении четкой нормативной базы и соблюдении сторонами взятых на себя обязательств", - подчеркнул Владимир Якунин.
Голландский производитель грузовиков DAF планирует выйти на рынок производства в России. Компания оценила российский потребительский рынок в 5000-6000 машин ежегодно. Голландцы не первые на рынке производства в нашей стране. В прошлом году в Петербурге открылся сборочный завод шведской "Scania" мощностью до 8 000 машин в год. Немецкая MAN весной 2012 года собирается запустить в Петербурге свое предприятие мощностью 6000 грузовиков в год.
Уже работают на отечественном рынке Volvo Trucks в Калуге и Daimler в Набережных Челнах, пишет "Клопс.Ru".
Однако, даже такое количество иностранных производителей грузовых машин в России вряд ли спасут отечественные компании, которые занимаются перевозкой грузов, считает член правления Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП) от калининградских перевозчиков Евгений Попов.
"Выходная цена с завода транспортного средства, сделанного на территории РФ равна цене завезенной из-за рубежа со всеми пошлинами и НДС", - сетует Попов.
Напомним, на недавней конференции в рамках Балтийского транспортного форума он говорил о высоких таможенных пошлинах на иностранную технику, что делает рынок автоперевозчиков в России неконкурентоспособным по сравнению с соседними странами.
Попов заявил, что через 2-3 года калининградские автомобильные грузоперевозчики смогут обеспечить не более 40% грузооборота. В настоящее время они обеспечивают до 70% перевозок, но из-за стареющего парка зарубежных грузовиков, объемы будут уменьшаться.
Впрочем, по мнению Попова, сборка самосвалов и "миксеров" на базе DAF пойдет на пользу российскому рынку.
"С учетом действующих пошлин (в 25%), дешевой рабочей силы и энергоресурсов, их действительно выгодно делать в России, нежели привозить из-за рубежа", - отметил он.
С апреля 2009 года были значительно увеличены пошлины на ввоз подержанных автомобилей и грузовую спецтехнику. В 2010 году иностранные производители в России увеличили таможенные ставки на целый ряд товаров, в связи со вступлением в действие таможенного кодекса и единого таможенного тарифа Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана. Новые пошлины установлены в размере 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,2 евро за 1 куб. см объема двигателя.
Расчетные критерии новых двигателей Euro 6 PACCAR MX-13:
- Номинальный срок службы B10 составляет 1,6 млн км
- Низкий расход топлива по стандарту Euro 5 ATe
- Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя
Оптимизированный вес для максимальной грузоподъемности
Шасси новой конструкции
- Эффективная схема расположения компонентов
- Объем топливного бака до 1500 л
Низкие эксплуатационные расходы
o Интервалы обслуживания до 150000 км
o Многочисленные нововведения ATe, в том числе:
Эффективное охлаждение и оптимизация воздушных потоков
Новая задняя ось и новые передаточные числа трансмиссии
Система Driver Performance Assistant (DPA) в стандартной комплектации для всех версий
Основываясь на превосходной репутации двигателя PACCAR MX 12,9 л в отношении надежности и эффективности как в Европе, так и в Северной Америке, компания DAF разработала двигатели Euro 6 нового поколения. В двигателе PACCAR MX-13 сочетаются передовые технологии и проверенные инновационные разработки. Использование технологии впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессора с изменяемой геометрией и эффективной системы рециркуляции отработавших газов (EGR) гарантирует превосходную экономию топлива и надежность всего автомобиля. Продвинутая система дополнительной обработки отработавших газов, разработанная для достижения максимальной эффективности, включает каталитический преобразователь DeNOx и активный сажевый фильтр (противосажевый фильтр DPF). Для еще большей эффективности использования топлива оптимизировано использование пассивной регенерации во время рабочего цикла двигателя.
Новый двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 поставляется с различными мощностями: 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. и 375 кВт/510 л.с. - с высокими показателями крутящего момента от 2000 до 2500 Нм, доступного в широком диапазоне оборотов двигателя (1000-1425 об/мин). Ключевым принципом при разработке новой силовой передачи стало поддержание расхода топлива на том же низком уровне, что и текущие двигатели Euro 5 ATe. Двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 показывает превосходную долговечность с номинальным сроком службы B10 1,6 млн км и ведущим в отрасли техническим обслуживанием (интервалы технического обслуживания до 150000 км).
Оптимизированная масса для обеспечения высокой грузоподъемности
Для автопоездов массой до 44 тонн с крутящим моментом двигателя до 2300 Нм появилась новая, еще более легкая задняя ось. Конструкция подвески Stabilink также выполняет функцию стабилизатора поперечной устойчивости, тем самым снижая вес и гарантируя высокий уровень устойчивости и отличную управляемость. Новая монтажная плита седельно-сцепного устройства и продуманное расположение отсеков аккумуляторных батарей приводят в дополнительной экономии в весе. Новая рулевая передача помещена в многофункциональный литой корпус, что позволяет избежать установки отдельного блока механизма рулевого управления.
Стремясь к максимальной эффективности, компания DAF сосредоточилась на предоставлении наилучшего возможного расположения компонентов совершенно нового шасси. Стандартный бак жидкости AdBlue объемом 90 л (бак объемом 140 л поставляется дополнительно) расположен под кабиной, а отсек аккумуляторных батарей может быть установлен на заднюю нижнюю сторону шасси. Объединив систему DeNOx и сажевый фильтр в один модуль, можно освободить место для топливного бака объемом до 1500 л, что гарантирует максимальное плечо перевозки. Дополнительные улучшения включают новые задние брызговики и замыкающую поперечину шасси новой конструкции.
Новый XF: лучший грузовой автомобиль для водителя
Новый DAF XF предоставляет высочайший уровень комфорта для водителя с того момента, как вы попадаете внутрь. Благодаря продуманной схеме установки двигателя и системы охлаждения на шасси, высота пола кабины осталась практически без изменений. Это способствует превосходной доступности за счет использования всего трех алюминиевых ступенек, расположенных в виде "лестницы". Благодаря низкому полу кабина XF Super Space Cab является самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом не менее 12,6 м3. Низкий пол также способствует отличному обзору из кабины.
Разработан для максимального удобства водителя
- Новые сиденья, рулевое колесо и приборная панель с новым дисплеем и новыми переключателями и подстаканниками обеспечивают лучшую рабочую атмосферу
- Непревзойденная организация внутреннего пространства, гарантирующая ведущий на рынке уровень удобства
- Кровати еще больших размеров предоставляют высочайший уровень комфорта во время отдыха
Безопасность и удобство
- Увеличенное поле обзора для водителя
- Зеркала больших размеров
- Система курсовой устойчивости
- Усовершенствованная система аварийного торможения
- Подвеска кабины, поглощающая энергию
- Превосходная производительность и стабильность при управлении автомобилем благодаря новой подвеске оси и кабины
Внутреннее пространство XF отличается множеством значительных улучшений. Новые сиденья PACCAR предоставляют широкий диапазон настроек, что обеспечивает еще больший уровень комфорта. Расположение педалей изменилось, так как была добавлена подвесная педаль тормоза, гарантирующая максимальную простоту управления и достаточно места в нише для ног.
Была изменена конструкция рулевого колеса, а также центральной информационной панели на приборной панели, которая имеет новые функциональные возможности и оснащена новым цветным экраном. Экран отличают большие размеры и высокая четкость, упрощающие работу с ним. Конструкция приборной панели также была изменена с добавлением привлекательных алюминиевых вставок вокруг циферблатов. Новые, легко заметные переключатели, перегруппированные согласно их функции, упрощают работу с элементами управления. Среди других нововведений два держателя кружек, установленные в центральной части приборной панели, а также мусорная корзина рядом с водителем. Дверные панели также подверглись изменениям. Они могут быть установлены с дополнительными алюминиевыми вставками, которые также используются на пассажирской стороне приборной панели. Компания DAF улучшила свое ведущее на рынке "спальное место", расширив основной матрас (160 мм высотой) до 2,20 м. На задней стенке расположена новая многофункциональная панель управления в сочетании с новым отсеком для хранения.
Рабочие характеристики автомобиля, обеспечивающие комфорт и безопасность
В стандартную комплектацию DAF XF входит система курсовой устойчивости, помогающая избежать складывания и опрокидывания автопоезда. Система адаптивного круиз-контроля и система предупреждения о лобовом столкновении поставляются дополнительно, как и усовершенствованная система аварийного торможения. Приборная панель оборудована зонами, поглощающими энергию удара и обеспечивающими водителя эргономичным рабочим местом.
Новая энергопоглощающая подвеска кабины и усиленная конструкция кабины с запрограммированными зонами деформации гарантируют ведущие в отрасли показатели безопасности автомобиля и защиты водителя и пассажиров.
Новый привлекательный внешний вид
Новый флагман компании DAF XF отличается элегантным обликом благодаря аэродинамическому внешнему виду новой конструкции и гладкой, привлекательной кабине.
Решетка радиатора с элементами современного дизайна вносит существенный вклад в оптимизацию управления воздушными потоками для улучшения аэродинамики и охлаждения двигателя. К другим внешним особенностям относятся:
- Новый бампер из оцинкованной стали
- Полностью измененная система освещения
- Новые светодиодные фары, ведущие в отрасли производства грузовых автомобилей
- Дневные ходовые огни в стандартной комплектации (светодиодные) и дополнительные фонари освещения поворотов
Новые брызговики, крылья, обтекатели шасси и спойлер на крыше
Бампер, изготовленный из оцинкованной стали, увеличивает долговечность, а также вносит свой вклад в аэродинамические свойства грузового автомобиля и в эффективность охлаждения двигателя.
Программа Advanced Transport Efficiency
Новый DAF XF знаменует появление ряда инноваций, идеально сочетающихся с программой Advanced Transport Efficiency (ATe), направленной на снижение эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Примеры этих инноваций включают оптимизированную систему охлаждения, что означает более редкое использование вентилятора, а также новые передаточные числа задней оси и использование оптимизированной системы круиз-контроля, которая постепенно возвращает автомобиль на заданную скорость.
Инновационная система Driver Performance Assistant (DPA) представляет собой замечательный пример концепции экономичного использования топлива ATe компании DAF. Центральный дисплей на приборной панели в режиме реального времени предоставляет водителю подробную информацию о расходе топлива, что способствует оптимизации производительности водителя. На информационном экране автоматически появляются сообщения, которые помогают улучшить эффективность управления автомобилем, рекомендуя водителю сменить передачу. Система DPA предоставляет рекомендации водителю относительно проверки давления в шинах и положения обтекателя воздуха, что способствует снижению расхода топлива и общих эксплуатационных расходов.
Грузовой автомобиль DAF XF является одним из первых автомобилей в отрасли, оснащенный светодиодными передними фарами (дополнительно), что приводит к внушительной мощности освещения, обеспечивает дополнительную безопасность, а также долгий срок службы и меньшее потребление энергии. Также к нововведениям относятся "фонари освещения поворотов", которые освещают дорогу в направлении движения при поворотах и маневрировании. Дневные ходовые огни (светодиодные) обеспечивают увеличение видимости в дневное время.
Аэродинамические свойства также являются ключевыми в новом дизайне, включая новые обтекатели шасси, крылья, брызговики и новый спойлер на крыше для кабины XF Space Cab. Водитель может легко и быстро отрегулировать высоту спойлера. Брызговики и крылья были полностью модифицированы, как и угловые обтекатели на обеих сторонах передней части кабины, которые направляют воздушные потоки таким образом, чтобы зеркала и ручки дверей оставались чистыми.
Новый автомобиль DAF XF Euro 6 задает стандарт в отношении эффективности автомобиля, ведь он оборудован новым силовым агрегатом, шасси новой эргономичной конструкции, а также полностью измененными внешним видом и внутренним пространством. Комфорт водителя был увеличен за счет новой организации внутреннего пространства и превосходных характеристик управления, способствующих первоклассной эффективности вождения. Новый XF: лучший XF в истории.
Лесная биржа, где будут проходить торги древесиной, может начать свою работу в России в 2012 году на площадке одной из крупных товарно-сырьевых бирж, сообщил РИА Новости в среду официальный представитель Рослесхоза Владимир Дмитриев.
"Рослесхоз поддерживает создание такой биржи, которая могла бы начать работу уже в следующем году. Она поможет бороться с незаконным оборотом древесины, так как поставщики будут отвечать за легальность товара. В первую очередь, на ней могла бы вестись торговля круглыми лесоматериалами, а в дальнейшем также продуктами лесопереработки и целлюлозно-бумажной промышленности", - сказал Дмитриев.
По его словам, интерес к запуску биржевого механизма торговли лесом проявили специалисты по биржевой торговле из Санкт-Петербурга, а также администрация Иркутской области.
При этом он отметил, что механизм работы биржи требует проработки, с тем, чтобы регулирование рынка не опережало технические возможности для торгов.
Однако представители Всемирного фонда дикой природы (WWF) сдержанно отнеслись к идее создания лесной биржи.
"Одна из целей биржи - это предотвращение нелегального оборота древесины, и это хорошо. Вместе с тем биржа станет дополнительным звеном в цепи поставок, то есть дополнительным обременением для малого и среднего бизнеса", - считает руководитель лесной программы WWF России Елена Куликова.
В этой связи она предлагает лесному ведомству сначала запустить государственную систему контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов, которая в настоящее время разрабатывается, и только потом создавать лесную биржу.
По данным Рослесхоза, объем нелегальной лесозаготовки в настоящее время составляет 1-1,5 миллиона кубометров в год.
Между тем, как сообщил РИА Новости координатор по лесной политике WWF России Николай Шматков, реальный объем нелегальных рубок намного превышает официальные цифры.
"Доля нелегальных лесозаготовок в общем объеме заготавливаемого леса составляет около 20%. А всего в России заготавливается 200 миллионов кубометров в год. Такая разница возникает из-за того, что спутники могут отследить только сплошные браконьерские рубки, в то время как "черные" лесорубы предпочитают рубить деревья скрытно, не вырубая целиком участки леса", - объяснил Шматков.
Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service понизило корпоративный рейтинг итальянского автомобильного концерна Fiat S.p.A. до уровня "Ва2" с "Ва1", а также рейтинг облигаций, выпущенных дочерними компаниями Fiat Finance & Trade, Fiat Finance North America - до "Ва3" с "Ва1", с "негативным" прогнозом по всем рейтингам, сообщается в пресс-релизе агентства.
"Рейтинговое действие отражает ожидания Moody's относительно сближения уровней кредитоспособности Fiat и Сhrysler и интеграции стратегий и операционной деятельности двух компаний. Использование общих платформ (для создания автомобилей) ведет к росту взаимозависимости, которая стимулирует компании оказывать друг другу поддержку в период финансовых трудностей. В то же время, агентство учитывает, что Fiat не имеет никаких обязательств по гарантированию долгов Chrysler, а финансовое руководство осуществляется компаниями раздельно", - приводятся в пресс-релизе слова старшего вице-президента агентства Фалька Фрея (Falk Frey).
Рейтинг "Ва2" более точно отражает бизнес-риски Fiat, связанные, в частности, с наличием в порфтеле компании значительного пакета акций Chrysler, а также производителей комплектующих Magneti Marelli и Teksid, отмечают в агентстве. Сравнивая сроки обновления модельного ряда компанией и ее конкурентами, Moody's пришло к выводу о том, что более медленные темпы у итальянской компании препятствуют росту конкурентоспособности - уменьшаются продажи как в самой Италии, так и на общеевропейском рынке.
Агентство также учитывает рост расходов компании, связанный с реализацией стратегии развития и запуском производства новых, более привлекательных моделей.
Fiat и Chrysler продолжают процесс налаживания производства и интеграции, однако задержки при запуске на рынок новых автомобилей могут негативно сказаться на рыночной доле компаний, особенно в Европе. На этом фоне прогноз по рейтингам Fiat - "негативный". Нестабильность в экономике западноевропейского региона может свести на нет планы по увеличению операционной прибыли в 2012 году, производству новых моделей под марками Fiat, Lancia и Alfa Romeo и уменьшению зависимости от бразильского рынка.
В случае, если интеграция с Chrysler завершится успешно, прогноз по рейтингам может быть повышен до "стабильного".
Автопроизводитель Fiat, основанный в 1899 году, производит автомобили под брендами Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Fiat Professional, Abarth, Ferrari и Maserati. Общее количество сотрудников компании, штаб-квартира которой находится в итальянском городе Турине, превышает 137,5 тысячи человек. В июле Fiat завершил покупку у канадского и американского правительств 7,5% акций группы Сhrysler, увеличив таким образом свою долю в автопроизводителе до 53,5%.
В начале сентября стало известно, что Fiat решил заняться продвижением своей продукции на рынке РФ без участия компании "Соллерс" с 1 января будущего года. Кроме того, Fiat взял на себя обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей марки, проданных на территории России через сеть дилерскую сеть "Соллерс" с 2006 года. Также компания намерена наладить выпуск автомобилей на собственном заводе мощностью до 120 тысяч автомобилей в год, который может быть построен в Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде.Завод "Соллерс-Елабуга" по производству автомобилей "Fiat Ducato".
Калининградский автомобильный завод "Автотор" совместно с немецким концерном BMW планируют создать в Калининграде сборочное производство автомобилей немецкой марки мощностью 80 тысяч автомобилей в год, стоимостью 200 миллионов евро, говорится в сообщении пресс-службы регионального правительства.
"Производиться на новом заводе будут практически все линии автомобилей BMW. Этот завод даст еще порядка двух тысяч рабочих мест, плюс будут загружены калининградские порты. Все это будет приносить около 15 миллиардов рублей в год", - сказал директор по развитию "Автотора" Александр Сорокин, слова которого приводит пресс-служба.
Производство планируется реализовывать в две очереди. На первом этапе запустят производство трех моделей: 1-, 3- и 5 серии, а вторую очередь рассчитывают запустить после 2015 года.
В настоящий момент рассматриваются две площадки, расположенные рядом с основной территорией завода.
Калининградское автосборочное предприятие "Автотор" - одно из крупнейших предприятий в России по производству и сборке легковых автомобилей, основано в 1996 году. С 1997 года одним из первых в России начало производство легковых автомобилей из узлов и агрегатов иностранного производства. Сегодня завод выпускает более 25 моделей всемирно известных брендов, в числе которых BMW, KIA, GM, Cadillac, GM-Daewoo.
Совет при губернаторе по размещению инвестиций на территории региона создан в начале 2011 года. По идее областных властей, его цель - сделать процедуру согласования инвестпроектов более открытой, предпринимателям он поможет ускорить оформление необходимых документов.
На заседании совета потенциальные инвесторы должны обосновать необходимость появления предприятия на территории области и указать, какая именно поддержка нужна со стороны властей (подбор площадки для реализации проекта, обеспечение инфраструктурой). В случае одобрения проекта, предприниматель получает своеобразную "дорожную карту", в которой прописаны дальнейшие действия инвестора в реализации
Строительство второго транспортного кольца вокруг Санкт-Петербурга будет завершено к 2015 году, сообщил журналистам в среду гендиректор заказчика строительства - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" ("дочка" "Росавтодора") - Вячеслав Петушенко.
"Строительство дороги входит в проект программы развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербургского узла, ее сейчас согласовывают федеральные власти. Программа целевая и рассчитана до 2020 года. КАД-2 будет готов к 2015 году. Дорога пойдет от Усть-Луги до трассы "Скандинавия", это более 100 километров", - сказал он.
Петушенко отметил, что сегодня первая петербургская КАД, строительство которой осуществлялось с 1998 по 2010 годы, сталкивается с серьезной проблемой загруженности.
"При скорости движения до 110 километров в час некоторые участки имеют пропускную способность до 200 автомобилей ежечасно, это очень серьезные объемы, дорога справляется с трудом", - сказал он.
По словам Петушенко, строительство новой трассы позволит частично разгрузить КАД.
Ранее экс-губернатор северной столицы Валентина Матвиенко заявляла, что в этом году властям города и Ленинградской области предстоит определить маршрут будущей автодороги, после чего будет обсуждаться вопрос привлечения средств на будущее строительство из федерального бюджета.
Лесная биржа, где будут проходить торги древесиной, может начать свою работу в России в 2012 году на площадке одной из крупных товарно-сырьевых бирж, сообщил РИА Новости в среду официальный представитель Рослесхоза Владимир Дмитриев.
"Рослесхоз поддерживает создание такой биржи, которая могла бы начать работу уже в следующем году. Она поможет бороться с незаконным оборотом древесины, так как поставщики будут отвечать за легальность товара. В первую очередь, на ней могла бы вестись торговля круглыми лесоматериалами, а в дальнейшем также продуктами лесопереработки и целлюлозно-бумажной промышленности", - сказал Дмитриев.
По его словам, интерес к запуску биржевого механизма торговли лесом проявили специалисты по биржевой торговле из Санкт-Петербурга, а также администрация Иркутской области.
При этом он отметил, что механизм работы биржи требует проработки, с тем, чтобы регулирование рынка не опережало технические возможности для торгов.
Однако представители Всемирного фонда дикой природы (WWF) сдержанно отнеслись к идее создания лесной биржи.
"Одна из целей биржи - это предотвращение нелегального оборота древесины, и это хорошо. Вместе с тем биржа станет дополнительным звеном в цепи поставок, то есть дополнительным обременением для малого и среднего бизнеса", - считает руководитель лесной программы WWF России Елена Куликова.
В этой связи она предлагает лесному ведомству сначала запустить государственную систему контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов, которая в настоящее время разрабатывается, и только потом создавать лесную биржу.
По данным Рослесхоза, объем нелегальной лесозаготовки в настоящее время составляет 1-1,5 миллиона кубометров в год.
Между тем, как сообщил РИА Новости координатор по лесной политике WWF России Николай Шматков, реальный объем нелегальных рубок намного превышает официальные цифры.
"Доля нелегальных лесозаготовок в общем объеме заготавливаемого леса составляет около 20%. А всего в России заготавливается 200 миллионов кубометров в год. Такая разница возникает из-за того, что спутники могут отследить только сплошные браконьерские рубки, в то время как "черные" лесорубы предпочитают рубить деревья скрытно, не вырубая целиком участки леса", - объяснил Шматков.
Французская компания Lesaffre, ведущий в мире производитель дрожжей, инвестирует в воронежский дрожжевой завод, который она приобрела этим летом, 22 миллиона евро, сообщает в среду пресс-служба областного правительства
Сделка по приобретению ООО "Воронежские дрожжи" французской компанией Lesaffre состоялась 21 июля 2011 года. Ранее компания сообщала, что планирует инвестировать в воронежское предприятие 10 миллионов евро, однако в среду на встрече с губернатором Воронежской области Алексеем Гордеевым генеральный директор Lesaffre по Восточной Европе Жером Лебрие назвал другую цифру.
"Сумма инвестиций будет гораздо больше. Мы взяли на себя обязательство с 2011 по 2013 год построить на заводе очистные сооружения. К концу нынешнего года планируем выполнить предпроектную подготовку, а в сентябре 2013 года, если не помешают административные барьеры, рассчитываем ввести объект в эксплуатацию", - сказал Лебрие.
По его словам, с учетом реализации проектов по повышению качества продукции и экономии ресурсов, общий объем вложений в завод составит 22 миллиона евро.
Воронежский дрожжевой завод начал производственную деятельность в 1952 году на базе хлебозавода. В 1993 году государственное предприятие было преобразовано в акционерное общество, а в 2002 было создано ООО "Воронежские дрожжи". Сегодня "Воронежские дрожжи" является специализированным предприятием по выпуску хлебопекарных прессованных и сушеных дрожжей под торговыми марками "Воронеж", "Экстра" и "Спиртовые". Завод поставляет продукцию как в южные регионы России, так и на рынки Сибири и Дальнего Востока.
Lesaffre является крупнейшим в мире производителем хлебопекарных дрожжей. Объединяет около 40 предприятий по всему миру, в том числе дрожжевые заводы и фабрики по производству солода; продукция компании продается более чем в 180 странах мира. Воронежский завод Lesaffre для стал четвертым производственным активом в России - остальные предприятия расположены в Санкт-Петербурге, Кургане и Тульской области
Группа компаний "Ренова" Виктора Вексельберга увеличила свою долю в акционерном капитале ГК "Акадо" с 58% до 67%, говорится в сообщении "Реновы" по итогам заседания наблюдательного совета "Акадо".
"Нынешнее заседание наблюдательного совета ГК "Акадо" стало первым после назначения на пост ее президента Виктора Кореша и увеличения группой компаний "Ренова" своей доли в акционерном капитале ГК "Акадо" с 58% до 67%", - говорится в сообщении.
Подробности не уточняются, с пресс-службой агентству "Прайм" связаться не удалось.
Оставшаяся доля в компании принадлежат Юрию Припачкину.
В феврале Юрий Припачкин сообщал РИА Новости о сокращении своей доли в "Акадо" с 49% до 42%, таким образом, тогда доля Вексельберга выросла с 51% до 58%.
Члены набсовета утвердили также первые кадровые назначения в команде топ-менеджеров группы, предложенные ее новым президентом Виктором Корешом.
На пост вице-президента по экономике и финансам была утверждена кандидатура Натальи Фросиной, ранее являвшейся заместителем генерального директора ОАО "Комкор".
Вице-президентом "Акадо" по вопросам обеспечения безопасности утвержден бывший советник президента группы Николай Пашоликов, а директором по персоналу - Татьяна Олейникова, работавшая до настоящего времени проектным директором блока управления персоналом ОАО "МТС".
Кроме того, набсовет "Акадо" одобрил "Основные направления бюджета АКАДО на 2012 год". Проект бюджета предусматривает, в частности, возврат к политике более активного проникновения в регионы, приостановленной компанией в период финансового кризиса 2008-2009 годов. При этом "Акадо" намерена также укрепить свои позиции на рынке предоставления ШПД к интернету и услуг ЦТ в московском регионе, прежде всего за счет внедрения наиболее современных технологий передачи данных.
"Первые шаги нового менеджмента показывают, что компания имеет очень хороший потенциал для поступательного развития и является абсолютно самодостаточной в среднесрочной перспективе", - приводятся в пресс-релизе слова председателя наблюдательного совета Владимира Кремера.
Группа компаний "Акадо" - телекоммуникационный холдинг, основной деятельностью которого является предоставление услуг телевидения, высокоскоростного доступа в интернет и телефонии в едином пакете (Triple Play) корпоративным и частным клиентам на базе современных оптоволоконных кабельных технологий.
Ключевыми активами холдинга являются ЗАО "Акадо-Столица" (ведущий московский оператор кабельного ТВ, широкополосного доступа в интернет и цифровой телефонии), ОАО "Комкор" (оператор московской магистральной волоконно-оптической сети, работающий под торговой маркой "Акадо Телеком"), а также интернет-провайдеры и операторы кабельного ТВ в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Минске.
По итогам 2010 года выручка "Акадо" по МСФО составила 10,56 миллиарда рублей (рост на 19%), EBITDA - 3,650 миллиарда рублей (рост на 64%).
Власти Карелии ожидают в ближайшие три года рост промышленного производства в регионе на 5,5% ежегодно за счет добычи полезных ископаемых, обработки древесины и других сфер экономики, сообщил в среду министр экономического развития республики Валентин Лунцевич.
Он представил правительству Карелии прогноз социально-экономического развития республики на 2012-2014 годы.
"Прирост предусматривается за счет развития обработки древесины, металлургического производства, производства машин и оборудования", - сообщил Лунцевич.
По его словам, согласно прогнозу, прирост инвестиций в основной капитал ожидается на уровне 8,7% ежегодно, уровень безработицы в регионе в течение трех лет составит не более 2,6-2,8%, а инфляция - не более 6%.
"(Цены на) продовольственные товары и платные услуги для населения не должны повышаться, а держаться на этом уровне, не превышать темпы инфляции", - отметил министр.
По его словам, данные показатели отражают "оптимистичный вариант прогноза", составленный министерством. Как отметил Лунцевич, такой прогноз "позволяет ставить перед республикой более высокие цели, что, в конечном счете, приведет к улучшению ситуации во многих сферах жизни".На V съезде лесоводов, состоявшемся в Архангельске в рамках "Недели леса", WWF предложил создать в регионе действующий пример модели устойчивого управления лесами.
"Лес - главное богатство нашего края, от состояния лесов, от уровня ведения лесного хозяйства зависит благосостояние области, - подчеркнул в своем выступлении Министр природных ресурсов и лесопромышленного комплекса области Юрий Трубин.
Однако существующая на сегодняшний день модель лесопользования неизбежно ведет регион к кризису лесной отрасли, экологическим и социальным проблемам, - уверен WWF. По мнению экологов, области, как и в целом России, необходимо уйти от экстенсивного подхода к ведению лесного хозяйства, принятого еще в советские годы.
"При такой модели для обеспечения необходимых объемов заготовки древесины в оборот приходится вовлекать все новые и новые территории, расходовать средства на создание инфраструктуры в удаленных от центров переработки древесины районах, - отмечает руководитель Архангельского отделения WWF Андрей Щеголев. - В результате наиболее продуктивные и транспортно доступные земли Архангельской области оказались заняты малоценными лиственными лесами. Сегодня лесная отрасль основывается на "добыче" древесины из оставшихся участков малонарушенных лесов, которые являются последними коренными лесами Европы и необычайно ценны для поддержания благоприятного качества окружающей среды в регионе".
При этом все крупные лесопромышленные компании Архангельской области сертифицированны по схеме Лесного попечительского совета (FSC), что не только дает компаниям коммерческие преимущества, но и накладывает на них серьезные обязательства по внедрению устойчивого лесопользования, в том числе сохранению малонарушенных лесов и переходу к интенсивному лесному хозяйству.
Мировая практика дает наглядные примеры эффективного лесопользования, когда обеспечивается высокая доходность от использования леса при сохранении их экологической и социальной роли. Например, так называемая "скандинавская" модель, которая заключается в переходе от сплошных рубок к выращиванию леса и уходу за ним. Подобный опыт есть и в России, в частности - проект WWF "Псковский модельный лес".
Архангельская область располагает хорошими возможностями для создания успешной модели устойчивого управления лесами, считают экологи. Есть научный и экспертный потенциал, есть крупный лесной бизнес, ориентированный на экологически чувствительные западные рынки и нуждающийся в устойчивом обеспечении древесным сырьем на долгосрочную перспективу.
Однако все нововведения сегодня вступают в противоречие с существующей нормативной базой. Для успешного развития устойчивого лесопользования необходимо вносить серьезные коррективы как в федеральное, так и в региональное законодательство.
"Областная власть осознает необходимость кардинальных перемен в пути развития лесного хозяйства - отмечает Андрей Щеголев. Региональным правительством подготовлен ряд предложений для внесения изменений в Лесной кодекс, в частности, предлагается прописать такое важное понятие, как "ведение лесного хозяйства". Сегодня в Лесном кодексе вместо "лесного хозяйства", есть только "освоение лесов". Для разработки новых форм и методов лесоуправления, систем ведения лесного хозяйства, технологий рубки леса, их апробации и внедрения в производство, предлагается ввести понятие "инновационных лесных хозяйств". Эти изменения необходимы в том числе для реализации областной долгосрочной целевой программы "Развитие лесного комплекса Архангельской области на 2012-2020 гг.", в которой, среди прочих направлений, прописано внедрение интенсивной модели лесопользования и воспроизводства лесов".
Новенькие снего- и болотоход "Бобр" камуфляжной раскраски, ярко-желтый бульдозер, темно-бордовые специализированные лесоходы - всего 19 единиц техники - получили в последние месяцы заполярные пожарные. Это московские подарки, на них из федерального бюджета выделено 37 миллионов рублей. Демонстрация вновь обретенной технической мощи стала гвоздем программы V съезда лесоводов Мурманской области. Он состоялся 8-9 сентября.
По традиции, съезды проходят раз в пять лет. Не все приглашенные смогли приехать, но те, кто присутствовал в зале Детского театрального центра, имели повод порадоваться за своих коллег и отрасль в целом.
Ситуация с пожаротушением, по сравнению с прошлым годом, улучшилась. Как сообщил в своем докладе председатель комитета по лесному хозяйству Мурманской области Алексей Кузнецов, площадь пожаров снизилась почти в три раза, время тушения составило в среднем 14 часов. Режим чрезвычайной ситуации на территории области не вводился. Причем пожарные обошлись без привлечения посторонних сил. Нельзя сказать, чтобы военные или гражданские организации категорически отказывались помогать, но каждое обращение к ним связано с оформлением вороха бумаг и тратой средств, которых без того в обрез.
Более того, специалисты Мурманской авиабазы сами оказывали помощь другим регионам. География служебных командировок этого сезона - Архангельск, Красноярск, Якутия. И везде отмечали высокий уровень профессиональной подготовки заполярных десантников-пожарных: в их адрес приходят пачки благодарностей.
Теперь открыта и укомплектована пожарно-химическая станция III типа. Третьего - значит, самая укомплектованная, здесь сосредоточены ресурсы для борьбы с пожарами на территории всей области. Она стала второй на Северо-Западе. Первую ПХС недавно презентовали в Калининградской области. Сегодня, по оценке и.о. начальника станции Николая Князева, его предприятие оснащено на оценку "четыре". В конце года лесоводам обещаны подарки и от правительства региона - квадроциклы, вахтовые автомобили, ремонтная мастерская, средства спутниковой связи.
До полной "пятерки" по всем статьям не хватает малого - поднять профессионалам зарплату. В среднем она составляет 14 тысячи рублей. Кольское Заполярье по этому показателю занимает на Северо-Западе предпоследнее место.
Опубликованы рейтинги самых продаваемых в этом году моделей легковых автомобилей, составленные на основе исследования рынков таких крупных городов, как Красноярск, Новосибирск, Самара, Владивосток, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Казань, Москва и Санкт-Петербург.
В половине из рассмотренных городов, население которых превышает 1 млн жителей, самым популярным оказался за семь месяцев 2011 года Ford Focus, а именно: в Москве, Санкт-Петербурге, Красноярске, Краснодаре и Ростове-на-Дону. Во Владивостоке предсказуемо в лидеры выбилась модель японского производства - Toyota Land Cruiser, в Нижнем Новгороде первую строчку в рейтинге продаж занял Hyundai Solaris.
В трех оставшихся городах наиболее востребованными с января по июль 2011 года были автомобили Волжского автозавода: Lada Kalina (Самара), Lada 2107 (Новосибирск) и Lada Samara (Казань).
Марка Lada является самой популярной с начала года в восьми городах, тогда как в Москве лидирует бренд Kia, а во Владивостоке – Toyota, отмечает Мотор.ру.
Корпорация Apache собирается приобрести активы нефтедобывающей компании ExxonMobil в Северном море за 1,75 млрд долларов для увеличения своего присутствия в регионе, пишет Reuters.
Сделка с ExxonMobil позволит компании увеличить запасы углеводородов в регионе на 44%, а объем добычи - на 54%.
"Североморские активы позволят нам повысить эффективность производства и качество резервов", - заявил исполнительный директор Apache Стивен Феррис. Месторождения, о которых идет речь, приносят около 19 тысяч баррелей нефти и сжиженного газа, а также 58 млн кубометров газа в сутки.
Предполагается, что Apache оплатит покупку наличными и оставит на рабочих местах всех сотрудников ExxonMobil. Сделку планируется закрыть до конца года.
Apache начала работу в Северном море в 2003 году после покупки 97% Forties - самого крупного месторождения в регионе. В 2010 году ресурсы, добытые в этой местности, принесли Apache 13% от общей прибыли корпорации.
О продаже активов в Северном море ExxonMobil заявила еще в январе - это часть планов крупнейшей публичной компании в мире по сокращению периферийной собственности.
Самым громким проектом ExxonMobil за последнее время стала договоренность с "Роснефтью" о совместном освоении шельфа Арктики. Прямые инвестиции в проект составят до 500 млрд долларов. Предполагается, что нефтяные гиганты начнут сейсморазведку на трех Восточно-Приновоземельских участках шельфа Карского моря (расположено между Новой Землей и материком, Северный Ледовитый океан) через два года.
39 ведущих ученых мира получили гранты правительства РФ на ведение научной деятельности в российских вузах в 2012-2013 годах, сообщил журналистам министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко, передает РИА "Новости".
По словам Фурсенко, на конкурс было подано 507 заявок, из которых комиссия отобрала 115 финалистов, а затем тайным голосованием были выбраны 39 победителей. Ученые, получившие гранты, возглавят в российских вузах профильные лаборатории.
Больше всего иностранных ученых будет работать в МГУ имени Ломоносова, МИФИ, Санкт-Петербургском государственном университете и Московском институте стали и сплавов. По словам министра, в число получивших гранты попала и российская ученая, работающая за рубежом - эксперт по когнитивной психологии Юлия Ковас 8 месяцев проведет в Томском государственном университете.
Впервые конкурс на получение грантов правительства для поддержки научных исследований в российских вузах был объявлен Минобрнауки летом 2010 года. Общая сумма грантов составила 12 млрд рублей.
В конце апреля 2011 года премьер-министр Владимир Путин распорядился продлить выдачу грантов ведущим ученым до 2013 года, на их финансирование было выделено 2,2 млрд рублей.
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл заседание координационного совета Общероссийского народного фронта.
Стенограмма заседания:
В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!
Мы сегодня встречаемся накануне съезда «Единой России» и рассмотрим списки наших кандидатов на предстоящих выборах в Государственную Думу. Но перед тем как мы начнём с вами работать, я бы хотел у Саши Васильева (А.Н.Васильев – лидер интернет-сообщества «Убитые дороги Пскова») спросить, как они покатались по разбитым дорогам?
А.Н.Васильев: Здравствуйте!
В.В.Путин: Как вы покатались по дорогам России? Насколько я понял из средств массовой информации, впечатления лучше, чем ожидалось. Да? Но проблем, конечно, достаточно всё-таки. Саша, как вы проехали? Сколько, 11 тыс. км?
А.Н.Васильев: Даже чуть побольше. 12 тыс.
В.В.Путин: Какие у вас там были запоминающиеся события? Два слова буквально расскажите нам, поделитесь.
А.Н.Васильев: Впечатлений много. Дорога длинная, в основном запоминалась не сама дорога, а природа, которая окружает её, и встречи с людьми. Вот как раз те люди, с которыми мы встречались, свои идеи и предложения приносили. Такое количество информации накопилось, нам надо её обработать. Мы же закончили только вчера, приехали в Калининград, сегодня я уже здесь. Надеюсь, что у нас будет некоторое время и мы потом встретимся с Минтрансом, с ГИБДД и обсудим эти предложения.
В.В.Путин: Как вы спали-то там? Где, в машинах?
А.Н.Васильев: Спали? Ну, слава Богу, нам в этом помогали, и ночевали мы в гостиницах.
В.В.Путин: Приличные гостиницы?
А.Н.Васильев: Разные бывали.
В.В.Путин: А ели как там? Чем кормили вас по дороге?
А.Н.Васильев: Старались питаться в основном тем, чем питаются обычные люди, которые едут по дороге, то есть придорожный сервис.
В.В.Путин: Никто за это время не заболел там у вас?
А.Н.Васильев: Ни технических, ни физиологических сходов у нас не было по дороге. Всё нормально, все здоровенькие приехали, все довольны.
В.В.Путин: То есть проблем с желудком ни у кого не было после приёма пищи в этих пунктах питания?
А.Н.Васильев: Мы, конечно, боялись этого, всё проверяли на себе. Конечно, были места, где всё-таки не хотелось кушать. Понятно, что чем ближе к Москве, тем сервис всё лучше и лучше становится, но вот отдалённый участок Чита–Хабаровск особенно запомнился: когда зашли в кафе, там люди руками кушают, есть такие места. Уровень сервиса действительно разный, мы просто перестраховались – думали, что у нас дорога будет очень суровая. Я думаю, что надо подходить с другой стороны: именно смотреть, как семья, состоящая из отца, матери и ребёнка, сможет преодолеть этот путь, такой маршрут и как они оценят этот сервис, то есть по другим, уже более гибким цивилизованным рамкам.
В.В.Путин: То есть всё проехали и проблем технического характера тоже не возникло с отечественной техникой?
А.Н.Васильев: Да, не ругали наши отечественные автомобили. Они на самом деле нас удивили и порадовали в том плане, что никаких серьёзных поломок не было и сама дилерская сеть АвтоВАЗа построена довольно-таки хорошо. Мы могли приехать туда, помыть машины, то есть в каждом городе нас встречали представители, они сами проверяли масло и какие-то другие параметры. Что удивило? В Благовещенске у нас камень попал в стекло, мы всё-таки не настаивали, чтоб его поменяли. Благовещенск – это очень далеко от Москвы и от Тольятти, но и там нашлось лобовое стекло, которое нам поменяли.
В.В.Путин: То есть, если в общем сказать, качеством сервиса вы оказались в целом довольны? Тем, как обслуживали машину?
А.Н.Васильев: Ну да. Эта служба всё-таки работает хорошо.
В.В.Путин: Ладно. Как мы и договаривались, вы тогда обобщите, я соответствующие команды там раздам – Министерству транспорта, другим нашим службам, дорожным, чтобы они могли действительно на профессиональном уровне уже всё это посмотреть, проанализировать и принять необходимые решения для улучшения ситуации. Это очень полезная информация. Я хочу и вас, и всех, кто участвовал в этом «пробеге по бездорожью и разгильдяйству», поблагодарить. Сколько дней вы были в пути?
А.Н.Васильев: Мы 27 дней были.
В.В.Путин: 27 дней – это прилично.
А.Н.Васильев: Ну в пути из них – меньше дней, потому что мы где-то день проводили в городе, изучали. Новосибирск тот же или Красноярск (у нас был день в городе). Всё-таки хотелось ещё посмотреть города, и время должно быть всё-таки с людьми пообщаться.
В.В.Путин: Качество топлива нормальное было?
А.Н.Васильев: Те методы, которые нам были доступны, всё-таки сказали о том, что топливо хорошее. Ну и машины ехали… Мы заправлялись и на плохих заправках, и на хороших, то есть там, где подешевле, и там, где подороже. Качество топлива было и там, и там одинаковым. Поэтому вот так складывается: вроде бы топливо одинаковое, цены разные. По цене на топливо, я Вам уже говорил, действительно разница (от регионов зависит) очень большая. Есть регионы, где 92-й бензин стоит 21 рубль 60 копеек.
В.В.Путин: Это результат монополизма регионального.
А.Н.Васильев: Да. А есть, где 31 рубль стоит.
В.В.Путин: Ясно. Ладно, спасибо вам ещё раз.
А.Н.Васильев: Спасибо Вам.
В.В.Путин: Давайте вернёмся, уважаемые коллеги, к теме нашей сегодняшней встречи.
Мы, как я и говорил, сегодня рассмотрим списки наших кандидатов на предстоящих выборах в Государственную Думу, чтобы затем вынести на съезд «Единой России» для окончательного утверждения. Я сразу хочу сказать: предвыборный список «Единой России» формировался на основе результатов общенародного предварительного голосования. И для его проведения мы в полной мере задействовали механизмы и общественные коммуникации «Народного фронта», это дало нам возможность выявить и предложить сейчас список новых, очень активных и очень интересных людей с хорошими и очень востребованными предложениями по развитию различных секторов российской экономики и общественной жизни.
Почти 360 человек – это более половины всего нашего списка (а всего в списке должно быть 600 человек, как вы помните), это те люди, которые впервые будут участвовать в общероссийских выборах, в выборах в парламент страны. Это кто? Это учителя, врачи, предприниматели, рабочие, военнослужащие, фермеры, деятели культуры. У большинства наших кандидатов очень солидный практический опыт и хороший жизненный опыт, они знают жизнь без всякого преувеличения, чувствуют проблемы, которые волнуют общество и граждан нашей страны, и готовы предлагать конкретные, как я уже сказал, пути решения этих проблем, воплощать свои собственные идеи в законодательные инициативы, а затем, разумеется, и в нашу законодательно-нормативную базу вносить соответствующие изменения.
Что ещё очень важно? Мы значительно расширили возможности стать депутатами Государственной Думы для беспартийных граждан. В списке «Единой России» их будет около трети. Честно говоря, даже не ожидал этого: на 20 сентября текущего года беспартийные кандидаты получают в нашем списке 185 мест. Кроме того, в числе наших кандидатов – представители более 100 общественных организаций как федерального, так и регионального уровней. Это профсоюзные организации, молодёжные, женские, ветеранские движения, объединения граждан, реализующие значимые социальные проекты в сфере образования, здравоохранения, благотворительности, занимающиеся защитой окружающей среды. По сути, все эти организации представляют весь спектр российского гражданского общества (это я могу сказать абсолютно уверенно), и теперь, используя парламентскую трибуну, смогут эффективно влиять на выработку ключевых решений внутренней, да и внешней политики, участвовать в формировании и реализации приоритетов государственной политики.
Также в нашем списке – 167 действующих депутатов Государственной Думы. Мы сохранили преемственность в парламентской работе. Я надеюсь, что так оно и будет по результатам голосования, потому что в конечном итоге выбор, конечно, за гражданами России, за нашими избирателями. Но вместе с тем, сохраняя преемственность, мы за счёт прихода в политику новых людей придадим ей дополнительную динамику, и уверен, качество в законодательной работе. Убеждён, эффективность нашей работы в Государственной Думе должна значительно возрасти. Вы знаете, не так давно встречался здесь с некоторыми нашими коллегами, которые прошли это предварительное голосование. Должен вам сказать, что меня очень порадовала та дискуссия, которая состоялась. Люди активные, понимающие проблемы, остро ставящие эти проблемы, и по внутреннему состоянию явно горят желанием решать эти вопросы. Добавлю, что мы не должны никого потерять. И опыт тех коллег, которые завершают свои парламентские полномочия, и те, кто работали достойно в Государственной Думе, – опыт этих коллег тоже должен быть востребован.
Уважаемые коллеги, мы создали «Народный фронт», чтобы через его возможности в парламент, во власть в целом, в политику в целом пришли новые, энергичные люди. Я уже об этом говорил. То есть те, кто по разным причинам не смог проявить и реализовать себя ранее, сейчас такую возможность должны получить; должны получить возможность раскрыть свой потенциал.
Создание «Народного фронта», безусловно, послужило обновлению и самой партии «Единая Россия». Я очень надеюсь, что наши коллеги, члены партии, это понимают и будут поддерживать процесс, потому что в целом эта организация становится более жизнеспособной. На площадке «Народного фронта» мы обсуждаем широкий спектр вопросов, касающихся практически всех сфер жизнедеятельности страны. По сути, мы выстроили там целую систему прямых коммуникаций власти и институтов гражданского общества. И это был очень важный этап в нашей работе, обязательно будем продвигать эти инициативы, эти механизмы дальше.
Но что хотел бы сказать в заключение. После проведения съезда «Единой России», утверждения списка кандидатов и программы «Единой России» мы вступаем в избирательную кампанию, уже в полноценную избирательную кампанию. И в этой связи что хотел бы отметить, уважаемые коллеги. Мы с вами создали Общероссийский народный фронт, мы провели предварительное голосование – всё для того, чтобы создать полноценный, жизнеспособный, интересный по своему наполнению список кандидатов в Государственную Думу. Но «Народный фронт» сам на выборы не идёт, и чтобы вот эти многочисленные общественные организации – женские, профсоюзные, молодёжные, профессиональные – чтобы их кандидаты через список «Единой России» попали в Думу, нам в ходе предвыборной работы нужно всем понять и сконцентрировать все свои усилия на том, чтобы избиратель оказал доверие именно партии «Единая Россия», потому что именно через неё вот эти новые люди могут попасть в парламент. Я повторю сейчас: на этом крайне ответственном этапе при планировании своей дальнейшей работы «Народный фронт», конечно, должен ставить во главу угла именно эту ключевую политическую задачу. Это то, что я хотел бы сказать вначале, и я попросил бы сейчас Бориса Вячеславовича Грызлова взять слово. Пожалуйста, Борис Вячеславович.
Б.В.Грызлов: Спасибо, Владимир Владимирович. Действительно, результаты общенародного предварительного голосования показали новую силу, показали новые лица. Действительно, порядка 360 человек впервые попадают в список, и я хочу сказать, что только от Общероссийского народного фронта 228 кандидатов, из них 158 – федерального уровня и 70 – регионального уровня. Есть лидеры из присутствующих здесь общественных организаций. Успешно прошли предварительные голосования Федерация независимых профсоюзов России (16 человек), Союз женщин России (16 человек), представители здравоохранения (13 человек), Всероссийское педагогическое собрание (12 человек), «Деловая Россия» (12 человек) – это лидеры.
Хотел бы также отметить, что изъявили желание проходить предварительное голосование и получили там высокие позиции (и поэтому с полным основанием претендуют на место в списках) девять участников сегодняшнего совещания. Я хотел бы тоже их озвучить: это Андрей Андриянов (общественная организация «Студенческий союз» Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова), Владимир Гутенёв (Союз машиностроителей России), Ефимов Виталий (объединение юридических лиц «Союз транспортников России»), Франц Клинцевич (Союз ветеранов Афганистана), Екатерина Лахова (Союз женщин России), Вячеслав Лысаков (организация автомобилистов «Свобода выбора»), Михаил Алексеевич Моисеев («Ветераны Вооружённых сил»), Тимур Прокопенко («Молодая гвардия Единой России») и Александр Васильев, который нам уже рассказывал, как они прошли 12 тыс. км по территории России (интернет-сообщество «Убитые дороги Пскова» – соответственно, по псковскому списку).
Конечно, сейчас, когда мы проведём съезд, необходимо всем общественным организациям, входящим в Общероссийский народный фронт, не терять инициативы. Безусловно, у нас будут штабы (и федеральный штаб, и штабы региональные), и там все эти организации должны принимать активное участие в работе, в пропаганде идей уже партии «Единая Россия», потому что мы, естественно, идём все от партии «Единая Россия». И думаю, что это нам по силам, тем более что мы так реально усилились и профессионалами, и очень инициативными людьми. Так что я считаю, что мы сможем добиться того результата, который перед собой ставим. А результат этот – не меньше, чем та фракция, которая сегодня существует.
В.В.Путин: Спасибо большое. Какие есть соображения, идеи, предложения? Кто хотел бы высказаться? Прошу вас.
Б.Ю.Титов (председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия»): Спасибо большое, Владимир Владимирович. Мы действительно очень довольны результатами праймериз. Вот Вы говорили, что праймериз, в том числе, и работали на то, чтобы народ увидел бизнес России, о котором он часто может судить по журналу «Форбс». Надо сказать, что эти встречи, которые обеспечили праймериз, прошли успешно: действительно у нас 12 человек, которые сегодня в списках, и мы надеемся, что они станут таким большим активом для делового сообщества, в целом для России по продвижению идей развития экономики. Очень важно использовать их опыт, ресурс на том, как дальше будет работать Общероссийский народный фронт. И вот та идея о создании сети 10–15 таких федеральных проектов территориально-производственных комплексов, с которой мы к Вам приходили, – они могли бы стать таким важным подспорьем в реализации этого проекта именно с точки зрения принятия необходимого законодательства и работы с этими проектами в дальнейшем. Поэтому ещё раз: деловое сообщество будет представлено в Думе, это очень важно для нас. Особенно это важно, потому что те предприниматели, которые вошли, - как раз деловые люди, что называется «от земли», да и их бизнес именно перерабатывающий. Вот даже списки, которые прошли, которые есть, - это и строительство доступного жилья, и рыбопереработка, и агробизнес, и мясное птицеводство, и инновационная деятельность, и производство удобрений. Правда, есть и строительство нефтепроводов, но это тоже важный вид деятельности. Спасибо большое. И ещё хотел бы сделать одно предложение уже для дальнейшей работы Общероссийского народного фронта. Мы на одном из наших заседаний говорили о том, что нужно создавать кадровый резерв для работы в Общероссийском народном фронте. Мне бы казалось, что сегодня очень важно создавать резерв из таких молодых, перспективных людей. Но такие резервы тоже уже существуют – и у Правительства, и у Президента. Но, может быть, создать резерв из людей, которые не всегда могут легко найти себе работу, но при этом обладают очень большим опытом. И мы начали создавать такой резерв в «Деловой России» или хотели бы предложить Общенародному фронту резерв людей старше 45 лет, то есть резерв тех людей, у которых есть большой опыт, они еще работали при Советском Союзе и работали уже и в рыночной экономике. Но часто, когда у них уже возраст таков, они не находят себе правильного применения. И вот найти их связь с работодателем через такой резерв… Мне кажется, это было бы очень важной функцией Общенародного фронта. Предложили бы создать такой резерв людей старшего поколения. Спасибо.
В.В.Путин: Давайте подумаем. Пожалуйста, прошу вас.
С.Р.Борисов (президент Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России»): Владимир Владимирович, в ходе праймериз предприниматели выражали некоторые идеи и формулировали конструкции будущей работы Государственной Думы, потому что выборы, наверное, это не самоцель. Это всё-таки мы делаем во имя того, чтобы конструкция была интересная.
В.В.Путин: Конечно.
С.Р.Борисов: Очень важно сделать так, чтобы наши представители попали в соответствующие профильные комитеты и, когда комитеты начнут работать, они не замыкались бы только всё-таки в собственном кругу, а регламентом Государственной Думы было зафиксировано обязательное согласование с нашими организациями принципиальных вопросов жизнедеятельности страны, входящих в компетенцию этих комитетов.
В.В.Путин: Сергей Ренатович, я услышал. Мы так и будем делать. Но мы с вами должны пройти сначала этап предвыборной работы и добиться поддержки избирателей.
С.Р.Борисов: Мы по деревяшке стучим.
В.В.Путин: Видимо, всё-таки это неправильно – делить шкуру неубитого медведя. Идея понятная, безусловно, так и будем делать. Но, разумеется, если попадают в Думу через инструменты «Единой России» врачи – значит, они должны работать в профильном комитете и заниматься здравоохранением, педагоги должны заниматься образованием, а люди бизнес-сообщества должны представлять интересы этого сообщества в соответствующих профильных комитетах. Разумеется, мы так и будем делать. А как же? Вячеслав Иванович, пожалуйста.
В.И.Лысаков (председатель координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора»): Спасибо, Владимир Владимирович. Это не относится к выборам, я имею в виду судьбу наших региональных координационных советов, нашей вертикали. Мне кажется, что к этому вопросу нам надо чуть позже вернуться, поскольку есть опасения, что чиновники постепенно выдавят общественные организации и после выборов их вес снизится. А нам надо, чтобы наши региональные советы, то есть наш инструментарий федерального координационного совета Общероссийского народного фронта, эффективно работал. Там достаточно много активных людей. Мы их сейчас можем, конечно, учитывая идею проекта кадрового резерва, ввести в общественные советы, экспертные советы и так далее, и будет некое такое рассеивание. Мне кажется, вот этот фронтовой кулак (в хорошем смысле этого слова) должен остаться, потому что вес общественных организаций, к сожалению, в некоторых субъектах недостаточно оценивается, более того, общественные организации в некоторых субъектах всё-таки оттираются от переднего края принятия решений.
В.В.Путин: Вячеслав Иванович, полностью с Вами согласен. Нужно здесь проявить очень взвешенный, аккуратный подход, но ничего не потерять. Я уже об этом сказал. Разумеется, и для меня это было в общем ожидаемо. Но тем не менее всё-таки и даже для меня иногда казалось избыточным это сопротивление со стороны бюрократического аппарата, но в общем это понятно. Понимаете, когда руководители высокого ранга в течение нескольких лет работают в заксобраниях с одними и теми же людьми, им уже проще решать вопросы. Некоторые люди со стороны кажутся им излишне агрессивными, даже…
В.И.Лысаков: Назойливыми.
В.В.Путин: Назойливыми. Для того чтобы решать вопросы, которые они предлагают к решению, - это требует дополнительных телодвижений, отвлечения ресурсов на те проблемы, которые выставляются этими малоудобными людьми в качестве первоочередных. Руководителям часто кажется, что нужно сосредоточить внимание на том, чем они занимаются в течение многих лет успешно или не очень успешно, но это уже другой вопрос. Это всё по-человечески понятно, но смысл… Я хочу уже в который раз повторить: смысл Общенародного фронта как раз в этом и заключался – в том, чтобы вот эту живинку добавить в политическую и экономическую жизнь страны, чтобы и на региональном, и на муниципальном, и на федеральном уровне всё-таки пробивались ростки свежих идей и неординарных решений насущных проблем, перед которыми стоят муниципалитет, регион или страна в целом. Вот мы сейчас должны, как я уже сказал, сосредоточиться на работе по выборам в Государственную Думу, но за этим не забыть, не потерять то, что может быть эффективно использовано на региональном уровне.
В.И.Лысаков: Владимир Владимирович, я надеюсь, что мы сможем поправлять местных чиновников в том случае, если они будут отмахиваться от профессионального сообщества, от общественных организаций, потому что такое сопротивление, повторяю, ещё, к сожалению, осталось.
В.В.Путин: Вы знаете, это естественно. Вы думаете, что мы здесь оригинальны, что ли? Мы разговаривали со специалистами, скажем, даже в условиях ужасной катастрофы, которая в Японии произошла на «Фукусиме». Там тоже значительная часть проблем возникла из-за бюрократических проволочек и несвоевременности принятия решения. Но что делать, это не беда Японии, это не беда России, это общая проблема чиновничьего аппарата: он работает по своим законам. И вот такие объединения, как Общероссийский народный фронт, как раз и призваны преодолевать эти фундаментальные проблемы, без всякого преувеличения скажем, системные проблемы чиновничьей психологии. Мне кажется, что на первом этапе это оказалось востребованным и работающим инструментом, и терять его не будем. Пожалуйста.
В.Б.Ефимов (председатель объединения юридических лиц «Союз транспортников России»): Владимир Владимирович, у нас не 16 человек, но транспортники впервые участвуют в такой политической конструкции. Мы заняли шесть лидирующих мест, из них четыре – беспартийных. Я считаю, что если наши пройдут в Государственную Думу в таком количестве, это будет хорошим потенциалом для того, чтобы в течение этой пятилетки завершить формирование законодательно-правового поля и, может, выйти даже на новый виток. Имею в виду законы прямого действия, чтобы не было постановлений Правительства, а всё было в одном, как это принято, собственно, на западе. В первую очередь нужно, конечно, заняться правовым полем, связанным с безопасным функционированием транспорта. Нет, мы понимаем, если туда наши и пройдут, задача не такая будет поставлена. Мы просмотрели и проанализировали все эти списки и считаем, что надо вносить их. Вот то, что подготовлено нашим координационным советом, подготовлено специалистами, мы предлагаем внести.
В.В.Путин: Спасибо. Что касается законов прямого действия, то, конечно, нужно стремиться к тому, чтобы их было побольше там, где это обосновано, там, где они могут работать таким образом. А то, что касается безопасности в первую очередь – согласен. Валентина Николаевна, прошу.
В.Н.Иванова (председатель общероссийской общественной организации «Всероссийское педагогическое собрание»): Уважаемый Владимир Владимирович! Сегодня мне, конечно, очень приятно говорить, что довольно большой отряд учителей вошёл в список. Они успешно прошли праймериз и это практически впервые такое обращение к учительству и такие результаты. Среди тех, кто сегодня входит в списки, такие учителя, как учитель истории Ушакова Елена Юрьевна, которая вошла в первую тройку по Томской области, ей 48 лет, она учитель истории сельской школы. Конечно, это всё оказалось возможно благодаря работе нашего фронта, созданию его, соответствующего призыва. И второе. Я хочу сказать, Владимир Владимирович, что учителя и педагогическое сообщество участвовали в праймериз, проходили эту серьёзную процедуру под серьёзной поддержкой и реализацией Ваших инициатив по повышению заработной платы. Такой мощнейший фон, мощнейшее движение в обществе было создано. Мне кажется, что эта инициатива до такой степени масштабная, что, наверное, последние 25–30 лет не было такого решения вопроса по зарплате учителей. «Всероссийское педагогическое собрание» ведёт горячую линию в этом плане, есть обращения. И рассчитываем на то, что и в период выборов вместе с нашими кандидатами мы будем отвечать на запросы учителей, на те проблемы, которые встают в педагогических коллективах.
И второе, я хочу сказать, что сейчас мы тоже получили колоссальную поддержку благодаря Вашим инициативам, Вашему проекту «Учительский дом». Если так говорить, то «попали в десятку». Это вторая жизненная проблема учительства. По правде говоря, по той зарплате, которая была, даже и в мыслях не было решения этой проблемы. А сейчас, если посмотреть… Мы провели мониторинг в 24 регионах. Ведь есть такие регионы, у которых интересный опыт. Это и Тюменская область, это и Нижегородская область. В Тюменской кредит 1,03% – ставка платы за кредит. В Нижегородской, помимо того, что даётся кредит на получение жилья, даётся кредит и на получение машины – «Лада» и так далее. Учитель, получая и строя в сельской местности дом, имеет ещё и машину. И, естественно, если мы этот опыт регионов сейчас благодаря инициативам, благодаря этому мощнейшему проекту развернём на поддержку школы, тут я думаю, что та задача, которую Вы поставили по прохождению учительства… Ведь теперь мы будем благодаря этим проектам ставить вопрос о том, чтобы поддержать учительство, чтобы в Государственной Думе мы смогли эти проекты законодательно закрепить, выделить соответствующие финансы, проконтролировать, как регионы будут решать эти проблемы уже на местах.
Ну и, Владимир Владимирович, 5 октября – День учителя. Приближается, наверное, самый приятный праздник после Нового года – День учителя, потому что каждый вспоминает с огромным теплом своего первого учителя, который запал в душу и так далее. Всероссийское педагогическое собрание благодаря работе в «Народном фронте», ощущениям связи с общественностью разработало медаль «Народное признание педагогического труда». Но учителя помимо такой моральной поддержки просят, чтобы, если это возможно, «Народный фронт» шефство над сферой образования продолжал, как и сейчас. Может быть, функции народного контроля, контролирующие какие-то, чтобы мы в какой-то мере вместе оценивали опыт, результат, какие-то новые предложения. Потому что сейчас уже сложилось общее мнение, что гарант развития российской школы – Общероссийский народный фронт. И вот никак не хотелось бы, чтобы эта мысль ушла из нашего понимания. Спасибо огромное.
В.В.Путин: Валентина Николаевна, здесь есть несколько абсолютно конкретных задач, которые могут быть и должны быть поставлены перед «Народным фронтом». Я сейчас скажу, о чём идёт речь.
Первое. Мы договаривались с руководителями регионов, что мы им поможем из федерального бюджета в решении ряда проблем, связанных со школьным образованием в регионах, а они увеличат необходимые ресурсы для увеличения заработной платы и доведут заработную плату до средней по экономике в регионах. В ряде регионов это уже сделано. По-моему, уже 44 региона: в 40 сделано, в четырёх – это выше даже, чем в среднем по экономике, в остальных – нет, но на 30% повышено. Почти везде, когда я встречаюсь с коллегами и руководителями регионов Российской Федерации, все практически говорят: мы это сделаем в течение следующего года. Причём подавляющее большинство говорит, что сделает в течение первого полугодия 2012 года. Если они сделают в течение 2012-го, тоже будет неплохо. Но в этой связи сразу возникает первая задача перед нашим «Народным фронтом»: нам нужно взять под контроль эту работу, нужно, чтобы «Народный фронт» до конца проконтролировал исполнение этой важнейшей социальной задачи – даже социально-экономической задачи, потому что повышение уровня благосостояния этой части наших граждан, безусловно, будет повышать их покупательную способность и положительно влиять на динамику экономического роста в отдельных отраслях отечественной экономики. Это первое.
Второе, не менее важное. Нужно, чтобы «Народный фронт» проконтролировал, чтобы индексировали соответствующим образом заработную плату учителей в будущем, после 2012 года. Её можно поднять до средней по экономике, а потом оставить на этом уровне. Дальше экономика пойдёт вперёд со своими зарплатами, а вот эта часть бюджетной сферы останется замороженной. Вот этого ни в коем случае нельзя допустить. Я в своё время обещал, что мы будем индексировать материнский капитал – мы так и делаем, я сегодня на заседании Правительства об этом скажу. И в следующем году предусмотрели индексацию, хотя были и другие предложения: «это и так много, можно годишко-второй пропустить с индексациями». Мы этого не делаем на федеральном уровне в этой части, и по зарплатам учителей нельзя этого допустить, этой стагнации, на региональном уровне. Вот это вторая, простая, но очень важная задача. Ну и наконец, в-третьих, вот те люди, которые попадут в Государственную Думу, конечно, с уровня парламента могут контролировать эти процессы, что, на мой взгляд, очень важно. Франц Адамович, пожалуйста.
Ф.А.Клинцевич (лидер общероссийской общественной организации «Российский союз ветеранов Афганистана»): Владимир Владимирович! Когда мы говорим о результатах, то сегодня с учётом депутатов, которые есть в Государственной Думе, есть реальный шанс, чтобы от организации было семь депутатов в Государственную Думу. Я считаю, что в рамках того, что мы провели, это просто колоссальный успех.
Но я сегодня хотел сказать не об этом, и для меня это на самом деле не столь важно. Когда создали «Народный фронт» и началось народное голосование, то я получил обратную связь об активности людей, которые в своем активном участии вот в этих праймериз, в народных голосованиях, во-первых, обратили абсолютно другое внимание существующей, действующей власти на себя как на организацию, как на вменяемых людей. И с учётом участия 109 человек вот в этих праймериз только по федеральному уровню я думаю, что практически 80% этих людей станет депутатами региональных законодательных собраний. И для нас, Владимир Владимирович, это значительно важнее: они активизировали деятельность, они подняли активность организаций. И второе – вся социальная нагрузка лежит там на местном и региональном уровнях.
Сегодня, когда мы говорим, что фронт будет продолжать эту работу, участие в местных и региональных выборах для нас просто очень важно. Нам не важен федеральный уровень: там сегодня есть государственная политика и её сложно изменить и наполнить Государственную Думу ветеранами практически невозможно. Но участие на местном региональном уровне – это сегодня самое главное. И сегодня, проводя вот эти селекторные совещания, люди просто благодарят. А потом, когда мы говорим о результатах, – Владимир Владимирович, в праймериз участвуют, допустим, 120 человек, и у меня люди занимают 11-е, 13-е и 16-е места –я считаю, колоссальный успех с учётом вот этих проведений. Даже среди 70 человек занять 20-е место – это тоже успех для тех, на кого в принципе никто не обращал внимания, хотя это заслуженные, референтные лица. Поэтому продолжение нашей работы в дальнейшем, уже после выборов, конечно по выборам в Законодательное собрание местного, регионального уровня, работы «Народного фронта», я считаю ключевой составляющей, и здесь мы можем сказать только огромное спасибо. Вот всё, что я хотел сказать.
В.В.Путин: Спасибо большое. Александр Николаевич, прошу вас.
А.Н.Шохин: Спасибо, Владимир Владимирович. Безусловно, очень важно именно сейчас, и не только потому, что сегодня день Рождества Богородицы и день рождения Владислава Юрьевича (В.Ю.Суркова), определиться всё-таки с базовыми вещами, в том числе не только, с кем…
В.В.Путин: На Богородицу он пока не тянет, но мы тоже поздравляем его!
А.Н.Шохин: … не только, с кем мы идём в Государственную Думу, я имею в виду списки кандидатов, но и с чем. Безусловно, большое значение будет иметь программа, которая будет утверждена на съезде «Единой России», как программа не только «Единой России», но Общероссийского народного фронта. Кстати сказать, поскольку мы всё-таки достаточно разные интересы отстаиваем, иногда наши организации если не конфликтуют, то, как говорится, находятся в постоянном таком диалоге. Безусловно, важно после принятия программы нам этот диалог, в том числе на площадке Общероссийского народного фронта, продолжать, в том числе чтобы определяться, так сказать, по избирательной риторике, слоганам и так далее и так далее и чтобы не противоречить друг другу, находить компромиссы за столом, а не в эфирных студиях, тем более что иногда даже предприниматели выясняют отношения между собой с помощью приёмов единоборств.
В.В.Путин: Вот видите, у нас фронт, а мы ни с кем не дерёмся.
А.Н.Шохин: Вот это хорошо.
В.В.Путин: А у них там фронта нет, а они друг другу в ухо бьют.
А.Н.Шохин: Кстати сказать, Владимир Владимирович, я хотел бы обратить внимание на то, что, хотя вот каждая организация говорит о своих успехах в праймериз и о своей будущей, как говорится, квоте, возможно, в Государственной Думе, всё зависит, конечно, от количества голосов. Но тем не менее я обратил бы внимание на то, что вот, скажем, бизнес-объединения, представленные здесь, в целом представляют бизнес как таковой, а не только РСПП – отдельно, «Деловая Россия» – отдельно, ТПП и «Опора» – отдельно. У нас действительно четыре универсальные организации, которые, собственно, в России существуют, представлены в координационном совете и две отраслевые активные организации, и у нас, безусловно, пересечения есть. Ну вот, в частности, в Архангельской области наш руководитель регионального отделения и одновременно руководитель регионального отделения Союза машиностроителей – это, на мой взгляд, показательный пример, что точки соприкосновения должны быть и внутри наших организаций, в частности представляющих интересы бизнеса.
Я бы обратил внимание на то, что у нас много действующих депутатов, которых мы увидели в проектируемом составе кандидатов в депутаты, и мы их считаем тоже своими. Это руководители ключевых комитетов по бюджету, по финансовым рынкам, по экономической политике, по промышленности, энергетике, по строительству и так далее. И мы с самого начала рассматривали тех депутатов, которые уже себя, как говорится, проявили, в том числе проявили с точки зрения понимания интересов предпринимательского сообщества. Мы их рассматриваем как своих кандидатов, в данном случае в депутаты, и поэтому мы говорим сейчас не только о своих представителях в списках, но и в целом о списке. Мне представляется, что это тоже надо подчеркнуть. И вот тот факт, что мы, как говорится, согласовываем все списки – это важно, потому что там действительно не только наши представители, но и актив, так сказать, нынешней Думы, который мы видим и в следующем составе.
Хотел бы ещё на один вопрос обратить внимание. Уже всё-таки надо действительно думать, какую, так сказать, озвучивать нам программу действий. Мои коллеги уже два подхода обозначили. Борис Титов говорит, что надо федеральные проекты определить, там, дюжину-другую федеральных проектов, и их, как говорится, лоббировать, создавать систему управления и так далее. Сергей Борисов говорит о том, что нужно механизм согласования законопроектов с бизнес-сообществом… Я думаю, что, хотя это, с одной стороны, делёж шкуры ещё не убитого медведя, но, с другой стороны, важно, зачем мы идём в Думу. Мне кажется, что всё-таки очень важно в предстоящие месяцы избирательной компании фиксировать нам, бизнес-сообществу, что мы хотели, чтобы был институциональный механизм, который позволяет защищать интересы бизнес-сообщества. Безусловно, те механизмы, которые сейчас выстроены на уровне Правительства (это оценка регулирующего воздействия, где наши бизнес-объединения включены в процесс с формальной точки зрения, это экспертиза действующего законодательного поля и так далее) – всё это может быть перенесено и на более высокий уровень, на уровень работы парламента, Государственной Думы, и дальше уже в рамках такого рода механизма можно решать любые вопросы, в том числе и те, о которых Борис Титов говорил. Поэтому, безусловно, по конкретике мы можем расходиться, но если мы уже сейчас отстроим, спроектируем, что ли, будущий механизм взаимодействия с законодателями и с исполнительной властью через механизмы, подобные оценке регулирующего воздействия и экспертизе действующих нормативных актов, я думаю, это будет наиболее эффективным инструментом решения конкретных вопросов, конкретных законопроектов и так далее. Поэтому просил бы на эту тему моих коллег обратить внимание. Спасибо.
В.В.Путин: Александр Николаевич, мы же в целом используем эти механизмы уже сегодня.
А.Н.Шохин: Я говорю, что на уровне Правительства уже формализован механизм. На уровне Думы… Общественная палата через регламент имеет право участвовать в экспертизе. Если бы такого рода механизмы через регламентные нормы, я здесь соглашусь с Сергеем Геннадиевичем, может, даже закон не надо принимать. Но регламентными нормами Государственной Думы (не только потому, что мы члены координационного совета, а в принципе организация, отвечающая определённым, достаточно жёстким требованиям) могли бы участвовать в этой процедуре по типу Общественной палаты и по типу того, что сейчас уже существует у нас с Правительством, это было бы большим шагом вперёд.
В.В.Путин: Борис Вячеславович, как вы считаете, это возможно?
Б.В.Грызлов: Думаю, что возможно.
В.В.Путин: Ну, вот видите. С вами боятся уже спорить.
А.Н.Шохин: Надо, чтобы Шмаков согласился.
В.В.Путин: Но вы имейте в виду, что в отличие от всяких… У вас, кстати, в РСПП есть какой-нибудь комитет по этике или что-нибудь в этом роде?
А.Н.Шохин: У нас есть комитет по этике, но к счастью, два подравшихся предпринимателя не являются членами РСПП, и никто из них не жаловался нам на поведение другого.
В.В.Путин: Но вы имейте в виду, что у нас здесь в Общероссийском народном фронте есть и ветераны, которые по возрасту, может быть, уже не выглядят совсем молодыми, но ещё крепкие мужики. Ветераны боевых действий в Афганистане…
А.Н.Шохин: Мы Михаила Алексеевича (Моисеева) готовы использовать в качестве…
В.В.Путин: Там, короче, так задницу надерут, что мало не покажется. Не заржавеет, как говорит мой сосед.
А.Н.Шохин: У нас есть не только комиссия по этике в РСПП, но вместе с нашими коллегами из «Деловой России» и «Опоры» мы более пяти лет назад создали объединенную комиссию по этике, в которую входят арбитры, то есть посредники-медиаторы от всех бизнес-объединений. Приглашаем ТПП. По крайней мере итоги программы «НТВ-шники» можно было бы там разобрать.
В.В.Путин: Ну ладно, Бог с ними. Представляю, как они за деньги дерутся - горло, наверное, перегрызут друг другу. Сейчас. Михаил Алексеевич, пожалуйста.
М.А.Моисеев (председатель совета Общероссийской общественной организации ветеранов Вооруженных Сил): Да, Владимир Владимирович, я бы хотел от имени «девятки», которая прозвучала из слов Бориса Вячеславовича, поблагодарить лично Вас, Бориса Вячеславовича и штаб нашего фронта. Вне сомнения те регионы, которые нас выдвинули на эту ответственейшую, тяжелейшую работу… Если мы пройдём дальше Тулы – задача, которую мы перед собой поставили... Я скажу, что когда мы пошли на праймериз, все здесь 18 сидящих были соперниками. Чья организация больше продвинет своих и так далее. Сегодня уже расстановка совсем другая: мы сегодня – союзники. Сегодня главный флаг у нас – это «Единая Россия». И как мы сегодня сработаем на тех же площадках, на которых мы выступали, на которых нас народ видел, это, наверное, будет то золотое дело, за которое мы взялись. Я не назову цифру, она скромная, но по крайней мере предусматривается, что 12 человек военных будут в Государственной Думе, если мы хорошо организуем и проведём выборы в Государственную Думу. Это большой отряд военных, которые не просто могут ставить задачи, но и предложения вносить и решать вопросы в рамках уже государственной задачи.
Мы ждём сегодня съезда, который состоится 23–24 сентября. Нам, членам федерального координационного совета, разрешено пригласить по 20 человек. Мы скрупулёзно подошли ко всем регионам, пригласили тех людей, которые уже будут участвовать в предвыборной программе под флагом «Единой России». И сразу же после съезда руководители разъезжаются на места, а я для себя избрал, что в Краснодаре 30-го числа провожу ветеранскую конференцию актива, где довожу задачи, которые будут определены съездом, сроки. При этом акцент делаем на весь аспект, который касается ветеранского движения. В ноябре (не важно, что мне нужно быть на Дальнем Востоке, в гарнизонах Хабаровского края побыть, посмотреть, убедить людей, привлечь к большой государственной работе) планируем провести большую работу в Санкт-Петербурге. В ноябре исполняется 70 лет Дороге жизни по Ладоге. И мы хотим под флагом Ладоги провести ветеранский актив и отдать дань уважения, почести ветеранам, которые строили эту дорогу. Там уже идёт полным ходом подготовка к этому замечательному мероприятию.
Что касается наших текущих дел сегодня, то Госдума уже в первом чтении рассматривает закон о пенсионном и денежном довольствии военнослужащих. Я бы просил, используя площадку Общероссийского народного фронта, эту видеоконференцию (Орлова Светлана Юрьевна – настолько удивительный человек), привести те цифры, которые сегодня обсуждает Государственная Дума. Много идёт вопросов, которые задают ветераны: а на какой всё же цифре будут те, кто будет стоять в строю, и те, кто находится на пенсии? Я скажу, что это сняло бы сегодня многие вопросы и мы в активе уже к выборам подошли бы, как говорят, с открытым забралом и могли сказать людям то, что они хотели бы слышать.
В.В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Пожалуйста, Екатерина Филипповна.
Е.Ф.Лахова (председатель всероссийской общественной организации «Союз женщин России»): Владимир Владимирович, я хочу сказать, что во время праймериз женщины, конечно, очень активно принимали участие. Я не только про наш союз. Борис Вячеславович назвал тех, которые касались нашего союза, а вообще женщины достойно были представлены и в бизнесе, и в профсоюзах. И пенсионеры были представлены. Я вообще рада тому количеству, которое у нас в списке. Я даже по каналу «Вести 24» посмотрела встречу с новыми лицами, которую Вы проводили. Мы, например, погордились: три наших молодых девушки были представлены. И, самое главное, что для нас очень важно (в условиях праймериз и то, что сейчас будут проходить выборы), что профессионализм и желание у нас всё-таки выходят на первое место. Чувствуется, что люди подготовлены, потому что некоторые приходят и спокойно… Уже знаешь, чем мог бы тот или другой заниматься и с кем можно объединиться, чтобы проводить, лоббировать и доказывать вопросы, связанные с социальной политикой. Вот семейная политика очень сложная, трудная. Я хотела сказать, что в то же время праймериз и вся эта подготовка к избирательной компании, выявили, конечно, какие-то проблемы и поставили новые задачи перед нашей организацией – перед моей, например. Сейчас, когда восемь округов посмотрели, как праймериз прошли, и чувствуется, как списки формируют. Вот Кавказский округ, восьмой, ну что, женщин они не выставляют ни одной. Понятно, значит, это моё упущение, потому что я активно не работала с этими регионами и женским движением. Я понимаю всё – национальные особенности, культура, традиции, но тем не менее там, значит, вопросы есть, и мы должны работать.
Второй момент. Я хочу сказать, что целый пласт… Врачи, учителя очень активно сегодня объединяются, работают, лоббируют и отстаивают социальные интересы. Но за 15 последних лет у нас появилась новая профессия (я сама стояла у истоков формирования этой профессии и программ среднего и высшего образования) – это социальные работники. У нас их сейчас тысячи, тысячи, тысячи. Это те люди, которые работают в новых учреждениях, которых у нас до 1990 года вообще никогда не было. По-моему, их свыше 5 тыс. находится в подчинении Голиковой и Министерства образования. И конечно, заработная плата очень низкая, а работа, связанная с человеком, – это трудная работа: всю боль они берут на себя. И опять там в основном только одни женщины. Вся бюджетная сфера на 80% состоит из женщин, поэтому мы и с Педагогическим собранием активно работаем, и со здравоохранением, и с профсоюзами, со всеми – везде, где идёт социалка. Но я хотела бы сказать, что те инициативы, которые Вами были заявлены в Череповце, нам сейчас дали ещё стимул на октябрь и ноябрь, для того чтобы можно было объединить людей и скоординировать. Есть определённая надежда. И то, чем сейчас Светлана Орлова занимается (фактически продолжение народного бюджета), и Вячеслав Володин, руководитель нашего штаба, по инициативам, по отдельным поручениям, которые прозвучали в Череповце, – я смотрю, как мы объединились вокруг. И то, что сейчас задания дали в субъекты Федерации, я думаю, что это тоже немножко активизирует. Вторая волна как бы пошла. Вроде бы избирательная волна, и в то же время те инициативы, которые появились среди бюджетников. Поэтому хочу сказать спасибо за те задачи, которые Вы нам поставили, за то, что мы, чувствуется, себя проанализировали. Причастны-непричастны, но мы и ошибки свои понимаем, и немного критично относимся к себе: где-то есть недоработки. Поэтому мы активизируемся и во время избирательного процесса в субъекты Федерации. Потому что сейчас в регионы, я чувствую, у нас где-то уже по 10 женщин прошло – эти праймериз прошли и одновременно те праймериз, которые проводят регионы. Хотя Бабич смотрит на меня и говорит: ты мазохистка. Я говорю, что вот такой вопрос задам, а он говорит: мазохистка! А что я могу сказать? Если мы не будем про эти вопросы и про гендерную политику... Женщины тоже бы хотели влиять на принятие решений, от которых мы с вами зависим.
В.В.Путин: Спасибо. Пожалуйста, Леонид Михайлович.
Л.М.Рошаль: Владимир Владимирович, во-первых, я хотел задать вопрос в отношении судьбы «Народного фронта» после выборов. Я считаю, что он должен продолжаться. Но надо определить какую-то чёткую позицию, чем он конкретно должен заниматься. У нас есть Общественная палата, у нас есть Дума, у нас есть Совет Федерации. Как он будет вписываться в эту структуру, чтобы он был не лишним, чтобы он был полезным и чтобы был действенным. Это очень важно. Так как народ поверил (может быть, кто-то не до конца) в полезность этого дела, потому что пришли из других партий, пришли люди, которые не относятся к «Единой России» с большой любовью, но они пришли в «Народный фронт». Вот эту линию, мне кажется, надо, конечно, продолжать. Очень важно, чтобы даже где-то было бумажно определено, что это такое будет по функциям и по обязанностям. Это первое.
Второе. Докладываю, что обещания свои мы выполнили полностью. Ровно в срок, 19-го числа, мы подали в Думу все материалы, которые касаются закона об охране здоровья. Они сейчас там. Была проведена фактически в течение трёх месяцев (в круглосуточном режиме, я скажу) активная работа, в которой принимали участие сотни, даже более, медиков, для того чтобы отработать этот закон. Мы будем работать компромиссно. Я стою на позиции, что надо принимать закон в этом году, но до этого надо поработать хорошо, чтобы вся наша работа, которая была проведена, не пошла бы коту под хвост. Надо идти друг другу навстречу, надо договариваться. Какие-то вещи, может быть, придётся решать Вам, в конце концов стукнуть кулаком, сказать: «Нет, так будет!» или: «Так не будет!». Это очень важно, это для нас очень важно.
Мы плодотворно работаем с Думой, Борис Вячеславович (Б.В.Грызлов) поручил Морозову (О.В.Морозов – Первый заместитель Председателя Государственной Думы), он с нами проводил встречи. Надеюсь, всё будет хорошо. Одновременно мы работаем над документом, программой – там раздел «здравоохранение», который хотим сделать таким, чтобы, когда народ прочтёт, он должен бежать за нами вперёд, – без популизма, но с какими-то чёткими цифрами. Это надо.
Теперь, Вы меня простите, но я второй раз возвращаюсь к вопросу. Национальная медицинская палата сегодня (то, что она крупнейшая, – это ладно) единственная мощно проработала всё это время. У нас есть другие организации: одни – под «Яблоком», другие – под коммунистами. Мы посчитали, что должны идти с «Народным фронтом», но сейчас стоит вопрос о ликвидации Национальной медицинской палаты. Прямо говорю об этом, потому что во все регионы губернаторам идут письма, инспирированные Минздравсоцразвитием, о том, чтобы создавали новую организацию – Российско-медицинское общество фактически с ликвидацией Национальной медицинской палаты. Это серьёзный вопрос. Я очень надеюсь, Владислав Юрьевич, что это не с Вашей стороны.
В.Ю.Сурков: Я тоже.
Л.М.Рошаль: Я очень надеюсь, что не с Вашей стороны, но это просто на выживание.… Бороться с таким административным ресурсом, когда говорят, и ясно, губернаторы слушают. Я не хочу, чтобы сказали: нет, будет Национальная медицинская палата, – не хочу этого, но давайте равные условия, пожалуйста, пусть народ выберет, но не давиловку сверху устраивать. У нас чёткие программы, мы проговаривали эти программы, они действительно направлены на то, чтобы сделать здравоохранение лучше, они реальные программы, по хорошему пути идём. Ну давайте мы тогда всё назад свернём и всё! Это серьёзный вопрос, Владимир Владимирович, я просто и совета прошу, и второй раз прошу действия. После нашего прошлого разговора стало только хуже, идут письма, звонят ко мне со всей России: получили письмо, получили письмо, получили письмо. Сейчас из Ленинградской области звонили, из Смоленской области звонили, из Новосибирска звонили, из Южного федерального округа... Они же когда получают письма, думают, что с вами согласовано, со всеми согласовано и давайте мы будем организовывать. Я понимаю, что мы не совсем удобные, мы независимые, мы говорим не то, что думает Минздравсоцразвития, может, иногда ошибаемся, а иногда не ошибаемся...
В.В.Путин: Леонид Михайлович, что касается «Народного фронта» и его будущего, я уже сказал, я считаю, что целесообразно, чтобы он продолжал функционировать. Вопрос в том, как его вмонтировать в общегосударственную работу, с тем чтобы он занял свою, присущую ему – и эффективно бы занимал – эту нишу, мы об этом ещё обязательно поговорим, но сам факт, что через «Народный фронт», скажем, в ту же «Единую Россию» приходят новые люди и будут работать в Государственной Думе, – у них будет ответственность и перед теми общественными организациями, откуда они пришли, но всё-таки и перед самой площадкой «Народного фронта». Кроме всего прочего, я уже говорил, мы с Валентиной Николаевной обсуждали проблемы учительства и решение проблем, связанных с повышением заработной платы, с решением реализации проекта «Учительский дом» (кстати говоря, мы со всеми губернаторами – с ведущими, практически со всеми обсуждали этот вопрос, и в целом они поддерживают эту идею, но всё равно им нужна поддержка со стороны)… Задач много, вот скажем, Общественная палата выполняет важную роль, но чтобы так работать в регионах, напрямую работать в муниципалитетах, через общественные организации – там совсем другая площадка. Тем не менее я согласен с Леонидом Михайловичем в том, что нужно всё продумать и как-то конституировать, это абсолютно правильно, и мы с вами вместе этим займемся – и так, чтобы эффективно была налажена и работа с «Единой Россией». А что касается конкретного вопроса, связанного с Национальной палатой, то, как вы понимаете, я вот лично меньше всего заинтересован в том, чтобы её уничтожали. Я имею в виду, что мы достаточно активно и эффективно работаем на площадке Общероссийского народного фронта, и я вижу, как ваши коллеги настойчиво и в то же время конструктивно работают и над очень важным проектом закона по здравоохранению. Если это происходит, ведомственные какие-то вещи, я попрошу аппарат в ближайшее время мне ещё доложить, что там происходит. Посмотрим обязательно, даже не сомневайтесь.
Л.М.Рошаль: Спасибо, Владимир Владимирович, спасибо.
В.В.Путин: Михаил Викторович, пожалуйста.
М.В.Шмаков (председатель Федерации независимых профсоюзов России): Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги! Я бы хотел вернуться к началу нашего разговора и к тому, что Вы, Владимир Владимирович, сказали, что, когда ставим правильные вопросы на будущее, на работу Думы, мы делим шкуру неубитого медведя. В том смысле, что, конечно, медведя как символ «Единой России» надо поддерживать и шкуру с него не снимать. Но я имею в виду, что самая главная задача, на мой взгляд, у нас сегодня – это подготовка выборов и пропаганда перед выборами. Все компоненты Общероссийского народного фронта, каждая общественная организация – и представленная за этим столом, и не представленная (а и их гораздо больше), должны консолидироваться на пропаганду выборов, потому что через пару дней пройдёт съезд, там будут утверждены списки, там будет утверждена программа. Все мы принимали участие в составлении всех этих документов, но дальше надо работать. Работать, и я считал бы, что мы должны сегодня на нашем координационном совете сказать, что это самая главная задача на ближайшее будущее. Вот Михаил Алексеевич Моисеев сказал, что вот нас было здесь 18, не было, а есть, и мы в определённой степени конкурировали, так сказать, за позицию на праймериз.
Л.М.Рошаль: Я с вами не конкурировал…
М.В.Шмаков: Я повторяю слова Михаила Алексеевича. Я имею в виду организацию.
Л.М.Рошаль: Владимир Владимирович, мы перевыполнили план, и вместо двух нас уже трое. Спасибо.
В.В.Путин: Люди хорошие вы там.
М.В.Шмаков: Но сегодня у нас с вами на политическом поле нормальная многопартийная система. Семь партий включается в эту предвыборную гонку. Мы с вами поддерживаем партию «Единая Россия», поэтому здесь нужен спортивный задор. Вот после финиша снова обниматься и там, так сказать, демонстрировать толерантность, а во время забега толерантности быть не должно, это как в известной песне Высоцкого про бегунов и про друзей из других стран. Я не говорю, что это враги «Народного фронта». Я хочу сказать, что все мы понимаем, и мы должны на этом, с моей точки зрения, сосредоточиться. Есть ещё некоторые шероховатости по спискам, но я думаю, что в течение двух дней до съезда их можем поправить.
В.В.Путин: Хорошо. Спасибо. Прошу вас.
В.В.Рязанский (председатель Общероссийской общественной организации «Союз пенсионеров России»): Можно, да? Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Владимир Владимирович, 101 представитель Союза пенсионеров России вышел на старт большой летней работы. Это для нас действительно большой экзамен: трудно было себе представить несколько лет назад, что мы сможем выставить на старт вот такое количество представителей старшего поколения. Конечно, это результат того особого внимания, которое сейчас оказывается старшему поколению, но и наш девиз «За активное долголетие», видимо, тоже даёт себя знать.
Я хочу сказать, что для нас даже не столь важен сам количественный показатель того, что у нас 11 человек попали в десятку лучших. А важно, наверное, то, что они представляют интересы практически каждого федерального округа, то есть у нас победители есть почти в каждом федеральном округе. Это означает, что за время проведения большой летней работы мы сумели проверить готовность наших региональных и местных организаций к их работе. А это значит, что мы в состоянии выйти на старт той большой работы, о которой Вы сказали, – на начало агитационно-пропагандистского периода сразу же после съезда.
Ну и в рамках подтверждения нашего лозунга «За активное долголетие» Дню пожилого человека 1 октября мы посвящаем наш Всероссийский чемпионат (или соревнование, как хотите называйте) по компьютерному многоборью, который будет проходить в Вологде 29 сентября и цель которого, безусловно, пропаганда – пропаганда того, чтобы мы ликвидировали среди старшего поколения вот компьютерную безграмотность. Это очередной этап нашей работы, поэтому потенциал «За активное долголетие» будет реализовываться в рамках этой работы. Спасибо.
В.В.Путин: Сократим цифровой разрыв между поколениями.
Реплика: Оцифрим пенсионеров.
В.В.Путин: А что?
В.В.Рязанский: 60 регионов представляется.
В.В.Путин: Я пару или тройку лет назад был в одном из регионов, зашёл в класс, где обучают компьютерной грамоте преподавателей школы, и с одной женщиной разговорился. Я говорю: «Интересно?» Она говорит: «Очень. На пенсию неохота уходить». Ну правда, искренне так сказала. Прошу вас.
В.Н.Плотников (председатель Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России): Спасибо. Уважаемый Владимир Владимирович! Крестьян представляем, поэтому народ сознательный, больше всех приходит на выборы, больше всех поддерживает партию «Единая Россия» и сейчас собирается также активно принять участие в выборах, потому что они Вас поддерживают. И тот импульс, который после съезда фермеров в Тамбове получили и решения конкретные, которые Вы озвучили, когда горючее стало на 30% дешевле, по технике порешали вопрос на 50% – такого раньше не было: всю технику забрали, давайте ещё. Ну и другие конкретные такие…
В.В.Путин: Не всю забрали. Я вот сейчас во Владивостоке был, у них вообще две единицы только было.
В.Н.Плотников: Ну у них техники не было на складах. И в других таких регионах, они попадаются такие регионы.
В.В.Путин: У них не было на складах. И у нас, я не помню сколько, значительный процент техники ещё не выбран. Но мы доведём до конца.
В.Н.Плотников: Но тут надо сказать о том, что «Росагролизинг» наш… Назаров Олег Львович, молодец, он очень активно и ответственно относится к этому поручению, к теме, сотрудничает. И здесь люди сразу воспринимают: есть поручения лидера и рабочие моменты, связанные с тем, что власть работает. А крестьяне, знаете, особо это воспринимают, и поэтому такая активность в общем-то есть. И мы надеемся, что наш представитель, один человек самый лучший, наверное, от крестьян, всё-таки попадёт в Государственную Думу. Это женщина такая боевая.
И ещё один момент. Аграрная партия объединилась с «Единой Россией». Первый раз вместе идём на выборы, в одном как бы строю. Это тоже ответственность, мы это чувствуем. И хорошо, если бы чувствовала и «Единая Россия» эту ответственность и на региональных выборах, и в целом. Я считаю, что класс крестьян не подведёт.
И хотелось бы на один вопрос обратить внимание. Когда мы говорим про сельское хозяйство, оно, конечно, связано с деревней. Последняя Ваша инициатива в Череповце, которая связана с тем, как будет сельская школа работать, есть ли там врачи, есть ли другие представители интеллигенции, – это, я считаю, один из центровых вопросов, который, кроме того, касается конкретно аграрного производства. Почему? Потому что от этого много зависит. И мне очень понравилось, как жёстко и чётко ставил задачи Вячеслав Викторович Володин, чтобы эти инициативы в регионах получили импульс развития. Мне кажется, реально работа там зашевелилась, и нужны выборы, чтобы это почувствовали люди, что получается, что они получат жильё, новые подходы по ипотеке, проценты по выплатам. Это самые обсуждаемые в деревне моменты. Я хотел бы Вас попросить, чтобы Вы эту тему также продвигали во время даже начала кампании, потому что она очень существенно скажется на психологическом климате во время всей кампании, особенно в сельском хозяйстве. А крестьяне, думаю, в этот раз не подведут и будет самая высокая явка. Сельские территории, я думаю, выполнят поставленную задачу лучше всех. Спасибо.
В.В.Путин: Спасибо большое. Пожалуйста.
Т.В.Прокопенко (председатель координационного совета Всероссийской общественной организации «Молодая Гвардия Единой России»): Владимир Владимирович, вот Валерий Владимирович сказал о некоем таком компьютерном марафоне. Вот у нас есть такой давно уже действующий проект – называется «Бабушка-онлайн». Мы несколько тысяч, не побоюсь это сказать, бабушек и дедушек научили со своими внуками общаться по Skype: они этого не умели. А вот накануне – я сам читал в Twitter – один парень написал, что заболел, – и тут же, через минуту, мама позвонила. Оказывается, его пожилая мама читала личный Twitter своего сына, чтобы знать, чем он в Москве занимается. Будем дальше делать.
А вообще, за эти несколько месяцев буквально на глазах менялись судьбы молодых. В молодёжных праймериз у нас был свой механизм по выявлению лидеров общественного мнения. Затем основной этап праймериз и вот сейчас в регионах. Безусловно, попали в списки на сегодняшний день те, кто со студенческой, а то и со школьной скамьи буквально ежедневно занимался активной общественно-социальной либо политической деятельностью. У нас есть Павел Фадеичев. Он около пяти лет в Ярославской области ходил по деревням, по дворам и с помощью двуручной пилы помогал бабушкам и дедушкам заготавливать на зиму материалы. Потом Сергей Кужугетович Шойгу узнал об этом и подарил ему пилу бензиновую. Он сейчас создал свои бригады, сейчас они уже ходят помогать.
У нас есть Яна Лантратова из Санкт-Петербурга. Она каждый день занимается активной деятельностью в части волонтёрства: ездит по домам-интернатам, по домам престарелых. Она создала некий такой центр мониторинга и выявления педофилов. На сегодняшний день эта тема достаточно актуальна, и сегодня в Зеленограде идёт суд над одним из таких, выявленных нами и, что называется, механизм «Народного фронта» в этом тоже помог. Потому что была такая инициатива тоже за это лето – создать молодёжный клуб «Народного фронта». Восемь молодёжных движений, объединившись, выступили с такой инициативой. Нас поддержал Володин Вячеслав Викторович (В.В.Володин – заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – руководитель Аппарата Правительства Российской Федерации). Мы получили обратную связь с властью, общественными организациями. На сегодняшний день нами подготовлены и уже обсуждаются позитивные моменты – поправки в Семейный кодекс, Жилищный кодекс и даже одна поправка в Уголовный кодекс.
Безусловно, этот механизм, Владимир Владимирович, помог лично до Вас… Очень часто так получается, что все проблемы не решаются, пока Вы лично не скажете. У нас Алёна Аршинова сегодня находится в Благовещенске, где несколько вузов мы подключаем к Wi-Fi – бесплатному интернету. На прошлом неделе мы очень обрадовались, когда Вы дали соответствующее поручение. Дмитрий Анатольевич Медведев об этом сказал, что Wi-Fi должен быть в каждом вузе. И проект наш подхватывают в регионах. Это уже не только вузов касается. На прошлой неделе подключили самый большой парк в Иркутске. Даже сейчас общественный транспорт подключают. В Иванове, в Череповце, где две недели назад была межрегиональная партийная конференция, нам даже сказали, что теперь автобусы пустые не ходят, студенты постоянно по вечерам готовятся на следующий день к экзаменам. Собственно, Ваши указания по поводу поддержки волонтёров: на нас уже начали выходить люди. Идёт действительно хорошая работа. Безусловно, в социальных сетях, если ещё несколько месяцев назад обсуждали, зачем нужен этот «Народный фронт» (что, зачем, куда, против кого), то сейчас люди уже начали писать и обращаться к нам по проблемам.
Александр Васильев сказал по поводу цен на бензин, а Вы ещё зимой ставили такую задачу по снижению. Динамика была: где-то снижались, где-то повышались с учётом времени, но мы эту повестку не оставляем. Мы 27 сентября вновь будем пикетировать наши головные нефтяные компании с тем, чтобы все вопросы ценообразования решались.
Вы знаете, даже доходит до того, что люди обсуждают такие, казалось бы, бытовые проблемы. Очень много сейчас гостей из соседних, отдалённых субъектов ездят в Москву, и они обратили внимание абсолютно неожиданно, что новый мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин навёл порядок с парками – где-то уже навёл, где-то наводит. Парк имени Горького стал настоящим местом досуга – зелёная зона: можно заниматься спортом, а не обходить эти игорные зоны, небезопасные аттракционы. К нам тоже сейчас обращаются люди, что мы тоже хотим иметь такие парки с лыжнёй зимой, чтобы там не гнилые скамейки стояли, чтобы там безопасно было находиться вечером. Спасибо.
В.В.Путин: Спасибо большое. Благодарю Вас. Пожалуйста, Сергей Николаевич.
С.Н.Катырин (президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации): Спасибо. Владимир Владимирович, я хотел бы сказать о двух вещах. Согласен с мыслью о том, что сейчас самое главное даже не делить посты и обратную связь (её наверняка в будущей Госдуме отладят), а подумать о том, каким образом выиграть выборы. Мне бы хотелось сказать о некоторых соображениях насчёт того, как проходили праймериз. Вы совершенно справедливо сказали о том, что многие функционеры очень не хотели бы этих праймериз, и, понимая, что они их заденут, по-своему себя вели. Вы знаете, что у нас разветвлённая сеть торгово-промышленных палат на территории России, хорошая обратная связь, и я думаю, что Вам пришлось бы отменять не в двух районах, а, наверное, в гораздо больших выборы, если бы не было оперативной реакции штаба, который, я так понимаю, в круглосуточном режиме работал и особенно на первом этапе такие вещи исправил достаточно быстро.
К чему я это говорю? Если в предстоящий предвыборный период у нас не будет такой же обратной связи, такой же работы штаба, я думаю, нам будет сложно выигрывать эти выборы, потому что многие из функционеров, которые были, есть и постараются остаться, будут по-своему пытаться организовывать это, на свой лад, так сказать, проводя все эти выборы. И второе. Чтобы мы не получили даже в собственных рядах людей, которые будут работать контрпродуктивно (а я имею в виду тех, кто узнает, что они не попали, как говорят, в проходной список), я полагаю, что нужно сделать так, чтобы во всех организациях, которые входят в «Народный фронт», этих людей привлечь к предвыборной кампании, чтобы они вместе с нами работали во время предвыборной кампании, понимая, что они актив, что они люди востребованные, что, может быть, не сейчас, но позже у них будет возможность тоже себя проявить. Тогда, я думаю, что у нас будет возможность показать, так сказать, наибольший результат на этих выборах. Спасибо.
А.В.Андриянов (председатель совета общественной организации «Студенческий союз Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова»): Владимир Владимирович, мы сегодня подводим итоги большой работы, которая была проделана с мая по сентябрь, обсуждаем планы на будущее, несколько слов хотел бы сказать от имени студенчества.
Студенчество традиционно считалось аполитичным слоем, который не уделяет внимания выборам, но «Народный фронт» в корне поменял эту ситуацию. За несколько месяцев, во-первых, мы провели общенародные праймериз, и теперь в списке присутствуют представители студенческих сообществ, беспартийные, которые будут идти на выборы. Очень важно, что мы сформировали Народную программу, куда вошли предложения от молодёжи, в том числе большой молодёжный блок, который сформирован не по указанию сверху, а на реальных предложениях, чаяниях студенчества, которые были собраны.
Теперь после утверждения программы на съезде общественные организации начнут доносить до наших граждан эту программу, список, мы будем обсуждать это в студенческих сообществах, в сети Интернет, на крупных общероссийских мероприятиях, например на Всероссийском студенческом форуме, который пройдет в Барнауле в начале ноября. И безусловно, это изменит ситуацию в подходе студенчества к выборам в целом, то есть студенты не будут просто голосовать за какую-то экстравагантную партию, потому что это прикольно. Теперь они будут подходить более вдумчиво, анализировать список, программу, которую предлагает партия, и, безусловно, в этой стратегии у «Единой России» значительное преимущество перед своими конкурентами. Я думаю, что такой подход покажет себя 4 декабря и «Единая Россия» с хорошим результатом победит на этих выборах.
В.В.Путин: Спасибо. Я бы хотел начать своё заключительное слово как раз с того, чем закончил Андрей Владимирович. У нас действительно неплохие стартовые позиции. И дело, на мой взгляд, сегодня далеко не только в так называемом и пресловутом административном ресурсе, дело в том, что у нас хороший старт. И качество этого старта основано прежде всего на том, что нам удалось привлечь много интересных и перспективных, позитивно заряженных людей, которые представляют без всякого преувеличения весь широкий спектр общественной жизни России.
Вместе с тем работа будет сложной. Работа «Единой России», которая, без всякого сомнения, имела такую подпитку из народных недр, всё-таки обременена определёнными проблемами, доставшимися из прошлых лет, и рядом существенных нерешённых задач и вопросов, которые должны были бы решаться властью. Это тоже надо признать и относиться к этому серьёзно, поэтому задача «Народного фронта» будет заключаться в том, чтобы доказать и убедить избирателя в том, что предлагаемые решения и люди, которые будут реализовывать стоящие перед нами задачи, – это актуальные задачи и те люди, которые в состоянии это сделать.
Я присоединяюсь к тем коллегам, которые настраивают всех нас на то, чтобы самым энергичным образом работать в предвыборный период. Я хочу вас всех поблагодарить и всем нам пожелать успехов. Большое вам спасибо.
Председатель Правительства России В.В.Путин провёл заседание Правительства Российской Федерации.
Вступительное слово В.В.Путин:
Здравствуйте! Мы с вами сегодня подводим итоги работы Правительства над проектами федерального бюджета и внебюджетных фондов на 2012–2014 годы. Мы в ходе работы многократно говорили об основных параметрах, целях, задачах, которые мы ставим перед собой в этой части. Тем не менее, имея в виду, что это важнейший, может быть, самый главный, наверняка самый важный экономический документ следующего и последующего годов, я некоторые вещи повторю.
Во-первых, это безусловное выполнение всех обязательств перед нашими гражданами, продолжение активной социальной политики, инвестиции в отрасли, которые определяют качество и стандарты жизни граждан России.
Другим приоритетом, безусловно, являются модернизация национальной экономики, масштабные инфраструктурные программы, проекты. И если мы вот так вот расставили… Я сказал: первое – социальные задачи, безусловно, потому, что для любого государства это – основная цель работы. Но без решения второй задачи мы первой не решим. Из этого вытекает третье – это укрепление безопасности и перевооружение армии и флота, развитие системы социальных гарантий военнослужащих и их семей. При этом важнейшее условие – это сохранение сбалансированности государственных финансов, а значит, и устойчивости всех основных параметров макроэкономической стабильности. Считаю, что в итоговом документе все эти позиции отражены.
В 2012 году доходная часть бюджета составит 11,8 трлн рублей, а расходы – 12,7 трлн рублей. Таким образом, как вы видите, на будущий год мы планируем бюджетный дефицит на уровне 1,5% от ВВП. Напомню, что при вёрстке бюджета на текущий год мы исходили из первоначальной оценки дефицита в 3,6% от валового внутреннего продукта, по факту мы ожидаем в этом году равенство доходов и расходов государственной казны, то есть бюджет, скорее всего, будет бездефицитным.
Хочу подчеркнуть, позиция Правительства остаётся неизменной и состоит в проведении ответственной бюджетной политики, в том, что называется, жить по средствам. Поэтому рассчитываем, что к окончанию трёхлетки, в 2014 году, мы вдвое сократим дефицит федерального бюджета, выйдем по этому показателю примерно на 0,7% ВВП. Мы все с вами прекрасно понимаем, уважаемые коллеги, что бездефицитность бюджета этого года в значительной степени достигается благодаря благоприятной для нас внешнеэкономической конъюнктуре. Но при прогнозах развития исходим из реалий и необходимости менять структуру нашего производства, нашей экономики, о чём я сейчас ещё скажу.
Мы не должны необдуманно раздувать расходы, опираясь на эту внешнеполитическую конъюнктуру, которая крайне неустойчива. Да и вообще, в мировой экономике сегодня, как вы видите, очень много факторов неизвестности и непрогнозируемости, которые от нас не зависят. Нам нужно отказаться от неэффективных трат и нужно повышать отдачу от бюджетного рубля. Хочу обратить ваше внимание на очень важный, на мой взгляд, аспект: если мы не хотим завтра так, как это делают сегодня некоторые страны с развитой рыночной экономикой, секвестировать бюджет, лишать людей самого необходимого, принимать болезненные меры и отказывать тем нашим гражданам, которые в праве рассчитывать на поддержку государства, – если мы не хотим этого делать, то нельзя раздувать сегодня расходы, нужно быть крайне аккуратными в этом.
Расходы федерального бюджета по отношению к ВВП России сохраняются на стабильном уровне – 20–21%. Упор здесь сделаем на два ключевых момента по сокращению дефицита. Первое – это качественный рост самой экономики, изменение её структуры (я уже об этом сказал), снижение зависимости от сырьевой конъюнктуры. Ожидаем, что ненефтегазовые доходы бюджета в ближайшие годы увеличатся и в абсолютных, и в относительных цифрах. Их доля вырастет с 53% в 2012 году до 57% в 2014 году. Напомню, что в этом, 2011 году эта доля составляет 51%. Наш прогноз по стоимости нефти на предстоящий период – умеренный. В бюджет 2012 года заложена цена на нефть на уровне 100 долларов за баррель – это ниже средней цены текущего года. Сегодня, точнее – за период с января по август 2011 года, смесь Urals, которая торгуется российскими компаниями, составила 109,2 доллара за баррель. Как вы видите, мы на следующий год планируем консервативный прогноз.
Будем стимулировать наращивание налогового потенциала в субъектах Федерации. Для поощрения регионов с лучшими результатами в развитии предпринимательства, привлечении инвестиций в федеральном бюджете на 2012 год предусмотрено 10 млрд рублей. Кстати говоря, неплохо было бы Министерству экономического развития, Минфину поработать с регионами. Совсем недавно встречался с теми нашими коллегами, которые прошли предварительное народное голосование по выборам в Государственную Думу. Некоторые из них указывают на то, что региональные бюджеты также поступают с муниципальными, как в своё время наш Минфин поступал с регионами: добиваются результатов – им сразу раз, и верхушку срезают, дестимулируют эффективное развитие. Мы предусмотрели в 2012 году поощрительные бонусы для регионов, которые добиваются результатов, в 10 млрд рублей. Думаю, что то же самое нужно было бы рекомендовать сделать и нашим коллегам в регионах по отношению к муниципальным образованиям.
Далее. Налоговые инструменты, которые мы используем, должны соответствовать макроэкономическим условиям и отвечать требованиям социальной справедливости. Так, со следующего года будет увеличена налоговая нагрузка на газовую отрасль. Мы, и я согласен с Минфином, длительное время не повышали эти налоги на газовую отрасль. В целом «Газпром» себя чувствует уверенно, объёмы продаж нарастают, цены держатся на достаточно высоком уровне, так что это решение обоснованно. Вместе с тем напомню: в следующем году мы ограничили рост тарифов по газу в 15% по году, в целом по году, и договорились о том, что тариф должен расти не с 1 января, как это у нас обычно было, а с 1 июля. В то же время будет снижена ставка тарифа страховых платежей в Пенсионный фонд, Социальный фонд и Фонд обязательного медицинского страхования для основного круга плательщиков с нынешних 34% до 30%. При этом для той части заработков, которая превышает 512 тыс. рублей в год, эта ставка будет 10% дополнительно, то есть они будут платить, как и все, 30%. А плюс ещё и за этот «хвост», как мы говорили, свыше 512 тыс. рублей в год, ещё 10%. Это ставка дополнительного налогообложения на тех, кто получает высокую заработную плату.
Кроме того, предусматриваются льготы для малого бизнеса в производственной и социальной сферах, а также для некоммерческих и благотворительных организаций в сфере социального обслуживания. Для них ставка снижена до 20%.
Теперь, уважаемые коллеги, несколько слов о приоритетах расходов федерального бюджета. В текущем году мы выделили 190 млрд рублей на региональные программы модернизации здравоохранения. В 2012 году на обновление материально-технической базы медицинских учреждений и повышение стандартов оказания медицинской помощи будет направлено ещё 195 млрд рублей. Кроме того, будет увеличен объём бюджетного финансирования приоритетного национального проекта «Здоровье» – до 145 млрд рублей. Эти средства пойдут на дополнительные выплаты медицинскому персоналу, закупку современных диагностических средств и препаратов, улучшение профилактики и лечения сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний, то есть по приоритетным направлениями.
В будущем году мы продолжим наш проект по поддержке российской школы: направим на эти цели ещё 60 млрд рублей. Наша задача – уже в 2012 году вывести зарплату учителей на уровень средней по экономике по всем субъектам Российской Федерации. В течение трёх лет за счёт федерального бюджета мы направим 10 млрд рублей на поддержку дошкольного образования. Я хочу напомнить нашим коллегам в регионах, что это прежде всего и главным образом их задача, но из федерального бюджета мы будем поддерживать тех, кто эффективно работает на этом направлении. Ещё раз повторяю: 10 млрд рублей выделим тем регионам, которые работают по этому направлению эффективно.
В целом расходы федерального бюджета на образование в будущем году возрастут на 7% и составят около 600 млрд рублей. Напомню, что с началом учебного года на 9% был увеличен стипендиальный фонд федеральных вузов, с 1 сентября 2012 года он подрастёт ещё на 6%. Кроме того, с 1 июня мы удвоили стипендии ординаторам и интернам, как вы помните. В будущем году продолжим реализацию демографических программ и увеличим размер материнского капитала: он составит 387 тыс. 640 рублей (в этом году это 365 тыс. 700 рублей). Этот инструмент поддержки семей отлично себя зарекомендовал, оказался очень востребован, особенно для улучшения жилищных условий. В этой связи приняли решение, как вы помните, о выделении дополнительных бюджетных средств на материнский капитал – 70 млрд рублей на ближайшие три года. Повысим пособия при рождении ребёнка – до 12 тыс. 400 рублей. Также будут проиндексированы выплаты по уходу за детьми: с 1 января 2012 года они вырастут на 6%.
На цели пенсионного обеспечения в будущем году направим 5,2 трлн рублей. С 1 февраля 2012 года трудовые пенсии вырастут на 7%, а с 1 апреля – ещё на 2,4%. Кроме того, с 1 апреля так же будет увеличена социальная пенсия – на 14,1%. В результате средняя трудовая пенсия в будущем году составит около 9,3 тыс. рублей в месяц, а средняя социальная пенсия – около 5,7 тыс. рублей в месяц.
Мы должны добиться полного выполнения наших обязательств по обеспечению жильём ветеранов Великой Отечественной войны. В бюджете будущего года на эти цели предусмотрено 18 млрд рублей.
Всего на жилищные программы мы будем выделять в следующем году 179 млрд рублей, примерно половина из них – на решение жилищных проблем военнослужащих. За два ближайших года все очередники в Вооруженных силах и внутренних войсках МВД России получат постоянное жильё. Кроме того, в 2012 году планируется выделить 18,6 млрд рублей, чтобы полностью обеспечить постоянным жильём военнослужащих, которые были ранее уволены без предоставления квартир и встали на очередь в муниципалитетах до 1 января 2005 года.
В 2012 году проведём реформу денежного довольствия военнослужащих Министерства обороны, внутренних войск и сотрудников МВД. В результате оно возрастёт более чем в 2 раза, а в 2013 году на новую систему оплаты перейдут и остальные силовые ведомства. Мы уже с 1 января 2012 года повысим пенсии всех военных пенсионеров: вне зависимости от ведомственной принадлежности эти пенсии вырастут в среднем в 1,5 раза. Здесь, кстати говоря, нужно будет разъяснять гражданам эти процессы, показать исходные точки и так далее, потому что эти вопросы возникают, нужно их разъяснять.
Одной из важнейших задач федерального бюджета на ближайшие три года ставим обеспечение посткризисного развития страны, создание условий для модернизации российской экономики, формирование прочного инфраструктурного каркаса, укрепление обороноспособности и безопасности России. Всего на поддержку качественного роста экономики в 2012 году направим 2 трлн рублей, причём государство не будет стремиться подменить бизнес в тех или иных сферах – напротив, будем всячески стимулировать и поощрять деловые инициативы и будем подставлять плечо для перспективных проектов.
В этой связи отмечу увеличение ассигнований по такому направлению, как государственные гарантии. Их объём в 2012 году возрастёт до 700 млрд рублей. Такой же подход реализуем и при поддержке агропромышленного комплекса. На развитие АПК в следующем году выделяется 136 млрд рублей.
Практически половина из них пойдёт на компенсацию процентов по кредитам для сельхозпроизводителей. На техническое перевооружение промышленных предприятий, повышение конкурентоспособности отечественной продукции и её продвижение на рынок в бюджете предусмотрено 156 млрд рублей. Приоритетными отраслями по-прежнему будут авиастроение и судостроение и, конечно, автопром. Кроме того, более чем удвоим расходы на развитие фармацевтической и медицинской промышленности – до 10 млрд рублей.
Полноценное развитие экономики страны невозможно без укрепления её базы – науки и техники. На эти цели в 2012 году направим 323 млрд рублей. На космос и телекоммуникации будет направлено 161 млрд рублей (в том числе на развитие и использование системы ГЛОНАСС – 20,5 млрд), на стратегические компьютерные технологии и программное обеспечение – почти 40 млрд рублей, на перспективные разработки в сфере атомной энергетики – 17 млрд рублей.
В будущем году продолжим масштабное обновление дорожной сети. Всего в течение ближайших трёх лет потратим на автодороги более 1,3 трлн, в том числе на строительство и реконструкцию федеральных магистралей 678 млрд. В целом будем развивать транспортный комплекс страны, модернизировать аэропорты, речные порты, железные дороги. В общей сложности выделим на эти цели 276 млрд. Конечно, окажем поддержку и региональным авиаперевозчикам (на Крайнем Севере прежде всего), продолжим программу льготных перелётов для жителей Дальнего Востока и Калининградской области. И, конечно, особое внимание будет уделено вопросам обеспечения безопасности на транспорте.
Уважаемые коллеги! Подготовленный проект бюджета – это результат большого и напряжённого труда, в том числе и работа на площадке «Народного фронта». Я сейчас с коллегами встречался, об этом тоже говорили. В ближайшие дни законопроект будут внесён в Государственную Думу. Рассчитываю, что работа с депутатами, со всеми фракциями, а затем и с членами Совета Федерации пройдёт в конструктивном ключе.
В завершение прошу министерства и ведомства незамедлительно приступить к подготовке подзаконных актов, подготовке конкурсных процедур, соответствующих документов, с тем чтобы перейти к выполнению намеченных бюджетных программ без затягиваний и опозданий прямо в начале 2012 года.
Началась подготовка к реконструкции станции Черняховск со строительством сортировочной горки, ведутся работы по реконструкции станции Шиповка. Как передает ИАА "ПортНьюс", об этом в ходе III Балтийского транспортного форума, который проходил в Калининграде, рассказал и.о. первого замначальника Калининградской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Валерий Авдеев.Кроме того, разработаны проекты реконструкции станций Западный-Новый, Балтийский лес, Калининград-Сортировочная, продолжается допроектирование реконструкции станции Лесное-Новое.
По словам Авдеева, все названные мероприятия позволят маршрутизировать грузы на Балтийск и Балтийский лес, оптимизировав время оборота вагонов, снизить финансовую нагрузку на грузовладельцев.
Также в настоящее время разрабатывается проект строительства современного терминально-логистического центра на станции Дзержинское-Новое. Проект предусматривает организацию площадок по работе с крупнотоннажными контейнерами, поступающих по колее 1435 мм, складов и площадок для хранения груза, а также автомобильной дороги с выходом на окружную дорогу.
По поручению правительства Калининградской области рассматривается вариант строительства железнодорожного обхода вокруг г. Калининград.
К 2017 году пункт пропуска Сювяоро в Лахденпохском районе Карелии будет реконструирован и изменит свой статус с упрощенного на многосторонний, сообщает пресс-служба правительства республики.
"Это будет полноценный международный автомобильный пункт пропуска на российско-финляндской границе, который позволит разгрузить другие пропускные пункты", - сказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Сергей Шохин, находящийся в республике.
Сейчас там расположен упрощенный пункт пропуска, через который разрешена лишь транспортировка грузов в ограниченном объеме. После реконструкции он получит статус международного и откроется для любых видов автомобильного транспорта.
По словам С.Шохина, на этом участке границы предполагается и строительство дороги. В рамках комиссии "Еврорегион Карелия - ЕС" принято решение о выделении на строительство около 6 млн евро. Финская сторона также заинтересована в проекте и обещала принять участие в его реализации.
ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" , входящее в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева, получило гарантии правительства РФ на общую сумму в несколько десятков миллиардов рублей для выполнения гособоронзаказа, сообщила во вторник пресс-служба компании.
Соответствующее распоряжение правительства N1575-р от 8 сентября 2011 года подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Согласно этому документу, госгарантии предоставляются до конца 2015 года.
"Данное распоряжение говорит о высоком доверии правительства России к "Северной верфи", - отметил генеральный директор предприятия Андрей Фомичев.
По его словам, "Северная верфь" - единственное судостроительное предприятие России, выполняющее гособоронзаказ "день в день". Предприятие плотно работает с Минобороны. Вопросы, которые возникали при согласовании сложных контрактов, решались ежедневно и постоянно в ходе коллективной работы сотрудников верфи и министерства. Предоставление верфи госгарантий - один из результатов этой работы".
Предоставление госгарантий для "Северной верфи" означает начало стабильного финансирования и серийного строительства кораблей для Военно-Морского флота России, отмечает Фомичев.
Согласно Государственной программе вооружений до 2020 года, "Северная верфь" до 2018 года должна сдать заказчику - Министерству обороны РФ - серию из шести корветов проектов 23180 и 23185 (модернизированный проект 23180) и до 2020 года - серию из шести фрегатов проекта 22350. Сейчас на "Северной верфи" строятся четыре корвета проекта 20380, два фрегата проекта 22350 и специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ России.
"Северная верфь" в соответствии с постановлением правительства РФ признана единственным поставщиком фрегатов проекта 22350 и корветов проекта 20380. В настоящее время активы ОАО "СЗ "Северная верфь" наряду с другими судостроительными активами ОПК (ОАО "Балтийский завод" и ОАО "ЦКБ "Айсберг") заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся в прошлом году Межпромбанку (МПБ), являвшемуся основным кредитным учреждением ОПК. Судебные разбирательства по обращению взыскания на эти активы длятся уже около года, очередное слушание дела назначено на 19 октября
Вице-премьер Сергей Иванов считает необходимым в ближайшие годы приступить к созданию на севере России нового незамерзающего морского порта.
"Надо развивать западную часть Мурманской губы, строить там новый порт. Это единственное место в России, где можно построить океанский, незамерзающий, глубоководный порт", - сказал Иванов на заседании Морской коллегии при правительстве РФ.
По его мнению, надо серьезно приступить к созданию такого порта в ближайшие годы, при этом этот проект должен реализовываться на основе частно-государственного партнерства
Росимущество отменило назначенный на 30 сентября аукцион по продаже 100% акций ОАО "Мурманский морской рыбный порт" , говорится в сообщении ведомства.
О том, когда может состояться аукцион, не сообщается.
Как сообщалось ранее, начальная цена пакета - 1,150 миллиарда рублей, форма торгов - аукцион, открытый по составу участников и по форме подачи предложений о цене имущества.
Общее количество выставляемых на аукцион бумаг - 4,753 миллиона обыкновенных именных акций, что составляет 100% уставного капитала порта.
ОАО "Мурманский морской рыбный порт" оказывает услуги по погрузочно-разгрузочным работам, по хранению рыбопродукции, а также по обработке и отстою вагонов, проводит маневровые работыВ Лахденпохском районе Карелии появится международный автомобильный пункт пропуска на российско-финской границе. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
13 сентября в Карелию прибыл заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Сергей Шохин. В правительстве региона он встретился с первым заместителем главы Карелии Юрием Канчером. В ходе встречи обсуждались наиболее актуальные вопросы развития приграничной инфраструктуры.
По словам Шохина, карельская таможня находится на хорошем счету, и если в других регионах речь идет о снятии ряда пунктов пропуска, то в Карелии таможенная инфраструктура будет, напротив, укрепляться.
"Прежде всего, это связано с лесной промышленностью и торговлей с крупным стратегическим партнером - Финляндией. Мы будем в значительной степени приспосабливать таможенную инфраструктуру под новые изменения. В частности, буквально вчера руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов подписал приказ о наделении ряда таможенных постов полномочиями по экспорту леса. Такие функции получила и петрозаводская таможня", - рассказал Сергей Шохин.
В рамках федеральной целевой программы "Государственная граница", рассчитанной на 2012-2017 годы, предусматривается строительство и реконструкция наиболее важных и крупных пунктов пропуска. В этом списке значится пункт пропуска Сювяоро в Лахденпохском районе. Он будет реконструирован и изменит свой статус с упрощенного на многосторонний.
"Это будет полноценный международный автомобильный пункт пропуска на российско-финляндской границе, который позволит разгрузить другие пропускные пункты", - подчеркнул Сергей Шохин.
Также на этом участке границы предполагается строительство дороги. В рамках комиссии "Еврорегион Карелия - ЕС" принято решение о выделении на строительство автодороги порядка 6 млн евро. Финская сторона также заинтересована в проекте и обещала принять участие в его реализации.
Кроме того, на встрече в правительстве республики обсуждался вопрос модернизации аэропорта Петрозаводск и открытия в нем современного таможенного поста.
Всемирный фонд дикой природы совместно с Рослесхозом во второй раз оценят качество работы региональных лесных ведомств.
Исследование WWF России будет проводить на основании анкет, которые уже разосланы во все субъекты РФ кроме Москвы и Санкт-Петербурга. "Оценку государственного управления лесами провести очень непросто, нет единой системы сбора информации по разным аспектам лесоуправления и лесопользования, нет одного государственного органа, который бы отвечал за лес полностью. Особенно сложно получить информацию по социальным аспектам лесоуправления", - говорит координатор проекта по проведению рейтинга Николай Шматков.
Первый рейтинг был проведен WWF России в 2010 году и основывался на данных за 2009 года. В рейтинге приняли участие 77 субъектов Российской Федерации. Итоги были опубликованы в минувшем декабре. В этом году рейтинг проводится по переработанной методике, с учетом высказанных замечаний и предложений. Приняты во внимание критерии, используемые Рослесхозом при оценки эффективности деятельности региональных органов управления лесами. Новый тур рейтинга проводится по данным за 2010 года.
"Особое внимание во втором туре рейтинга мы обратим на доступность и качество информации о лесах на веб-сайтах региональных органов власти, - считает Николай Шматков.
Результаты рейтинга будут представлены федеральным органам власти, общественным организациям, международному сообществу и СМИ. Данные, предоставленные регионами в рамках проведения рейтинга, будут доступны для обсуждения на сайте WWF России.
В Ленинградской области подведены итоги конкурсов "Лучший арендатор лесного участка в целях заготовки древесины в Ленинградской области в 2011 г." и "Лучшее обустройство мест отдыха на лесных участках в Ленинградской области в 2011 г.".
Звание лучшего арендатора было присвоено ООО "ММ - Ефимовский" и ЗАО "Компания Виннер". Поощрительную грамоту комитета по природным ресурсам за вклад в охрану, защиту и воспроизводство лесов Ленинградской области получили следующие компании: ООО "ЛадБалтЛес", ООО "Стройнет", ООО "Нила", ООО "Древпром", ООО "Тензометр", ЗАО "Волосовский леспромхоз", ООО "Кириши Леспром", ООО "Доможировский ЛПХ", ООО "Крона". Эти лесопользователи, отмечают в Общественном экологическом совете при губернаторе Ленинградской области, внесли значительный вклад в обеспечение непрерывного рационального использования лесов Ленинградской области, обеспечивая их воспроизводство и охрану.
Лучшие места отдыха на лесных участках были организованы ОАО "Балтийский лесопромышленный холдинг", ООО "Мегатех" и ООО "Северная лесная контора". За эффективную организацию работы с арендаторами лесных участков были отмечены Лодейнопольское лесничество и Рощинское лесничество.
На X международном инвестиционном форуме в Сочи состоялась презентация нового бренда "Архангельский лес". Это знак качества архангельской древесины и продукции, производимой из местного леса. Как отмечают в пресс-службе Правительства Архангельской области, короткое северное лето и холодная зима существенно замедляют рост сосен и елей, что делает их более плотными. Деревья медленно набирают влагу, хранят тепло, маловосприимчивы к болезням, не раскалываются и практически не гниют. В результате получается экологически чистый строевой лес высочайшего качества. В настоящий момент архангельский лес импортируют 79 стран мира. Из архангельской древесины производят пиломатериалы, дома, бумагу и картон, пеллеты, столярные изделия.
Знак "Архангельский лес" будет присваиваться по решению регионального правительства тем предприятиям и компаниям, которые производят и продают продукцию из древесины класса А, срубленной только на территории Поморья. Это должно быть подтверждено соответствующими документами. Порядок присвоения бренда уже разработан и будет представлен на рассмотрение правительства Архангельской области. Таким образом планируется поддержать, в первую очередь, предприятия малого и среднего бизнеса.
"Наша древесина очень ценится на рынках центральных регионов страны. Если туда будет поставляться продукция, маркированная знаком качества "Архангельский лес", это позволит повысить конкурентоспособность предприятий, будет способствовать продвижению местных производителей", - пояснили в министерстве природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области.
Газета "Восточно-Сибирская правда" опубликовала статью "Изнанка таёжного изобилия", автор Георгий Кузнецов:
"В современном русском языке слова "лес" и "древесина" очень часто выступают абсолютными синонимами, не имеющими отличий не только в значении, но и в экспрессии, в эмоциональной окраске. Скажем мы "вагоны, гружённые лесом" или "гружённые древесиной" - разницы никакой. Использование слова "древесина" в подобных контекстах мне кажется правильнее, точнее. Хотя слово "лес" короче, удобнее в произношении.
Беда не в том, что живые и спиленные деревья мы называем одинаково. Беда в том, что в безудержном стремлении современной российской экономики к быстрой наживе не только лесопромышленники, но и всё больше российских чиновников разного уровня перестают отличать живой лес от мёртвой древесины. Глядя из иллюминатора вертолёта на сибирскую тайгу, многие из них способны увидеть лишь необъятное "месторождение" древесины.
Вот и Мартин Херманссон, с которым я познакомился на прошедшем в Иркутске Байкальском экономическом форуме, растолковывал мне на примере его родной Швеции, что лесопромышленники должны относиться к лесу так же, как дачники к своим участкам. А российский лесной комплекс, по мнению Мартина, относится к нему, как металлурги к месторождению: "На самом деле выкопали руду и потом бросили".
Мартин Херманссон - человек в лесу не случайный. Его дедушка, как понял я из разговора, владеет или владел небольшим частным лесом в Швеции, а сам он сегодня занимает должность генерального директора группы компаний RusForest, которая ведёт лесной бизнес в Архангельской области, в Красноярском крае и у нас в Иркутской области.
Впрочем, о своём бизнесе он не сказал практически ничего, кроме того, что RusForest имеет в России расчётную лесосеку 3,6 миллиона кубометров. Его больше волновал (мне даже показалось, что искренне огорчал) формальный, неправильный, по его мнению, подход к лесовосстановлению. На примере морковки он объяснял, что один хозяин сеет её старательно, укладывая зёрнышки на нужном расстоянии, потом поливает, удобряет, пропалывает, ухаживает вплоть до сбора урожая. Другой небрежно бросает семена горстями за спину, а осенью приходит за урожаем и удивляется, что кроме травы на его участке ничего не выросло.
Мартин убеждён, что посадку и посев леса без последующего ухода за ним в течение... 40 лет (!) нельзя назвать лесовосстановлением. К обязанности арендаторов восстанавливать леса на вырубаемых территориях, возложенной на них современным лесным законодательством РФ, относится скептически, если не сказать иронично.
- Вы станете на арендованном дачном участке тратить деньги на хороший, дорогой семенной материал картофеля, потом старательно, с соблюдением всех правил и сроков ухаживать за посадками, если, - Мартин внимательно смотрит в глаза, - ваша аренда рассчитана только до половины лета?
Это правда, что государство - собственник российских лесов - сдаёт их в аренду частным лесозаготовителям на 49 лет. Правда и то, что сосна достигает технической спелости в среднем, пожалуй, лет за сто. А ещё правда, что создать видимость выполнения требований закона обычно бывает дешевле и проще, чем вырастить реальный, качественный лес.
- Вы же сами знаете северо-запад России, - не сомневается Мартин, а я молчу, стесняясь признаться, что ни разу там не был. - Знаете, что сегодня там растут только берёза и осина. Везде, кроме севера Архангельской области, Коми, Карелии. Но это маленький уголок хвойных лесов, который до сих пор вырубается и потом тоже будет брошен.
Не владея официальной информацией по лесам российского северо-запада, я тем не менее легко поверил шведскому лесозаготовителю. Не потому, что излишне доверчив, а потому, что, во-первых, видел вырубленные, но не восстановившиеся лесные площади и у нас в Сибири, а во-вторых, руководитель Рослесхоза Виктор Масляков, комментируя одно из выступлений на заседании рабочей группы Совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ, которое он провёл в Иркутске в рамках седьмого БЭФа, признал, что лесопользование прошлых лет не везде было организовано разумно.
- Есть, например, ряд районов, где древесину заготавливали ещё в военное время для обеспечения дровами паровозов и где до сих пор нет леса, - сказал он. - Плюс многие другие проблемы возникли, когда мы активно, в том числе и в советское время, перерубали расчётную лесосеку. И надо говорить об этом честно.
А если говорить честно, то в советское время, по крайней мере в запомнившиеся мне 70-80-е годы прошлого века, лесоустройство - специальные регулярные полевые работы лесоустроительных экспедиций по выяснению, чего, сколько, какого возраста и какого качества растёт на каждом конкретном участке леса, - худо-бедно, с некоторыми смещениями сроков, но проводилось. Незаконных, неучтённых вырубок с целью продажи древесины тогда практически не существовало, и государство с достаточной степенью точности знало, какими лесными ресурсами оно располагает. Объёмы расчётной лесосеки, хоть и с оговорками, но можно было считать соответствующими истине. А её перерубы (чтобы, перевыполняя планы по лесозаготовке, выйти в передовики, получить награды, премии и трудовую славу) действительно допускались. Но при установлении такого факта директора леспромхозов-нарушителей карались скоро и строго. Поэтому они старались всё-таки не перерубать. Им было выгоднее, основываясь на свежих и точных материалах лесоустройства, строить дороги и осваивать новые, богатые лесосырьевые базы.
Виктор Масляков, призвав участников заседания рабочей группы говорить о проблемах честно, сам себя поставил в очень трудное положение. Как гражданину своей страны, ему хочется, конечно же, максимальной честности, без которой невозможно обеспечить эффективное управление лесами. Однако будучи главным лесным чиновником своей страны, он вынужден говорить ещё и то, что правительство считает в сегодняшних реалиях "правильным". Но одно с другим сочетается не всегда. Отсюда противоречия.
- Конечно, мы весь мир сегодня приводим в шок, называя цифры по незаконным рубкам, - признаётся глава Рослесхоза. - Да, незаконные рубки есть. Да, необходимо по ним дорабатывать законодательство. Но самое главное - сегодня нам надо создать нормальную систему учёта. Потому что все цифры, которые мы называем, они все от лукавого.
Это, как я догадываюсь, сказано честно. После 2000 года, когда указом президента страны было положено формальное начало реформам лесного хозяйства России, не закончившимся до сих пор, государство, по сути, прекратило проводить работы по тотальному устройству своих лесов. Теперь, приняв новый Лесной кодекс, мы не знаем, а только догадываемся, предполагаем, делаем умозаключения, где чего и сколько вырублено, где чего и сколько сгорело, где чего и сколько выросло нового. Мечтая об инвестициях частного капитала в лесное дело, мы опять же только догадываемся, в какую сторону есть смысл построить новую дорогу, чтобы добраться до приличной, не истрёпанной пожарами и "чёрными лесорубами" лесосырьевой базы.
- Всего в развитие положений законодательства Рослесхоз в соответствии с утверждённым графиком осуществляет подготовку 64-х проектов нормативно-правовых актов, - рассказывает Виктор Масляков, - в том числе 25 постановлений правительства РФ и 39 приказов Рослесхоза... Кроме того, с начала года изданы приказы Рослесхоза, регулирующие проведение государственной инвентаризации лесов, ведение лесного реестра, - уточняет он, чтобы у присутствующих не сложилось впечатление, что в российских лесах совсем уж не ведётся никакого учёта.
Но в зале сидят люди, в лесном деле опытные и очень опытные. Они отлично понимают, что ни то ни другое не в состоянии заменить настоящего наземного лесоустройства, выполненного профессионалами. Государственная инвентаризация и ведение реестра не более чем вспомогательные меры, позволяющие планировать работы без грубых ошибок в промежутке от одного лесоустройства до другого. При этом допустимая ошибка (плюс-минус) в объективных данных лесоустройства с каждым годом накапливается. Через 10-15 лет она, при активной эксплуатации леса, может стремиться к бесконечности. И тем не менее...
- Ежегодный допустимый объём изъятия древесины в Иркутской области - 67,2 миллиона кубометров! - информирует участников заседания глава Рослесхоза. - Объём заготовленной древесины в 2010 году составил 22,6 миллиона кубометров. В этом году уже рост идёт по первому полугодию - 25 процентов. Около 25 миллионов кубометров будет заготовлено. Это прогнозные такие ориентиры... Иркутская область - она у нас по использованию лесов, по заготовке древесины первая в России!
Цифры, как я догадываюсь, приведены для того, чтобы подчеркнуть особую инвестиционную привлекательность для лесного бизнеса нашего региона, где можно рубить ещё в два... почти в три раза больше, чем вырубается сегодня. Но инвесторы не аплодируют, "падающими" евро и "качающимися" долларами не шуршат. Они уже знают, что если по-честному, то "все цифры, которые мы называем, они все от лукавого". Кроме достигнутых объёмов вырубки, разумеется. Уточню: кроме объёмов законной вырубки, потому что где и сколько древесины заготовили "чёрные лесорубы", мы можем только догадываться.
Арендаторы лесных участков - люди конкретные. Им мало услышать. Им, чтобы не выбросить деньги на ветер, надо пощупать. Теперь - тем более, потому что некоторые, доверившись слуху ещё до принятия нового Лесного кодекса, уже... не то чтобы обожглись, но не получили желаемого.
Кто-то жалуется на отсутствие железнодорожных вагонов (скопилось огромное количество неотправленной продукции) и бесконечно растущие тарифы перевозок. Тему подхватывают.
- Я недавно делал маленький сравнительный анализ ситуации в Архангельской области и на севере Швеции, - включается в дискуссию Мартин Херманссон. - В четыре раза выше транспортные тарифы в Архангельске, чем на севере Швеции... Просто искусственно завышают себестоимость. И вторая причина высоких тарифов - средняя скорость. Убираем время погрузки - получается... 4 километра в час. Ключ к решению проблемы с вагонами - это не приобретение вагонов. Они довольно дорого стоят. Совместно надо заставлять железную дорогу работать более эффективно.
Недостаток вагонов и существующие тарифы, конечно же, сильно снижают инвестиционную привлекательность российских лесов, тем более иркутских, расположенных в центре материка. От нас куда бы ни повёз лесную продукцию - тысячи километров на колёса намотаются, сотрут в порошок любую рентабельность.
Не меньшее, скорее даже большее, зло для действующих и потенциальных инвесторов представляет собой отсутствие обязательного государственного лесоустройства, или недостаток достоверной информации о состоянии лесов. Об этом говорили и на пленарных заседаниях Байкальского форума, и на заседании рабочей группы. Заместитель руководителя Рослесхоза Николай Кротов в своём докладе тоже коснулся этой темы. Правда, одной фразой: "Осуществление лесоустройства передано на уровень субъектов Российской Федерации". Но глава Рослесхоза, отвечая на вопросы и выступления, попытался прояснить ситуацию.
- Ну вот, по лесоустройству дали деньги как? Очень просто: мы даём вам деньги, вы подпишитесь под дополнительными доходами. Поэтому мы подписались под дополнительными доходами. Понимаете? Там тоже сидят люди, которые из нас выжимают соки, - признался он "по-честному" и через некоторое время добавил "как надо": - По той политике, которая ведётся у нас в стране по инвестиционным проектам, она правильная".
По окончании заседания рабочей группы Совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ я подошёл к Мартину Херманссону, чтобы спросить, в чём, на его взгляд, заключается принципиальная разница отношения к лесу у нас в России и в Швеции? Думал, что Мартин надолго задумается и отвечать будет обстоятельно, сравнивая тонкости и мелкие детали. А он, хорошо знающий и шведский и российский лесной бизнес, ответил не задумываясь, предельно кратко и предельно ясно: "В Швеции у леса есть хозяин"."
Среди аналитиков продолжаются дискуссии о том, является ли ситуация на рынке вагоностроения инвестиционным пузырем. Вопреки отсутствию уверенности в том, что ожидания развития рынка не превышают его реальный потенциал, производители наращивают мощности, пишут Экономические известия.
Согласно прогнозам аналитиков, во втором полугодии спрос на грузовые вагоны сохранится на том же уровне, что и в первой половине года, обеспечив таким образом позитивную динамику рынка в отношении показателей 2010 г. Первые шесть месяцев 2011 г. продемонстрировали рост производства продукции вагоностроения почти в полтора раза в сравнении с аналогичным периодом 2010 г. (с 17,7 тыс. до 24,9 тыс. полувагонов в Украине и с 21,9 тыс. до 31 тыс. в России). И даже вопреки этому на рынке грузовых вагонов наблюдался дефицит. По мнению экспертов, это связано во многом с отложенным спросом, поскольку во время кризиса, в течение второй половины 2008-го всего 2009 гг., ни государственные, ни частные компании не закупали вагонов. То есть доля актуального спроса в структуре заказов составляет сегодня не более 25%, что равняется примерно 30 тыс. полувагонов в год. В то же время, по экспертным прогнозам, в этом году в СНГ вагоностроителями будет реализовано около 90 тыс. полувагонов. В то время как потребность рынка, по разным оценкам, до 120 тыс. единиц. О дефиците красноречиво говорит та же ценовая ситуация в отрасли.
С учетом такого спроса мощности вагонозаводов сегодня загружены фактически под завязку. Так, по данным аналитика Eavex Capital Оксаны Ляшук, и в России, и в Украине большинство заводов сегодня имеют подписанные контракты вплоть до конца 2012 г. "Кроме традиционных факторов спроса на полувагоны в России он будет сохраняться еще и благодаря подготовке к сочинской олимпиаде и чемпионату мира по футболу (в 2014 и 2018 гг. соответственно. - "i"). Объемы железнодорожных перевозок возрастут из-за большого количества новых строительных объектов",- говорит госпожа Ляшук. Руководитель аналитического департамента NRG Capital Максим Штепа считает, что в ближайшей перспективе спрос на грузовой подвижной состав не только сохранится, но и будет расти. "Ничего в этом странного нет - растет как необходимость увеличивать парк вагонов для обслуживания растущего грузооборота (так, в первом полугодии 2011 г. грузооборот РЖД увеличился на 10%, а "Укрзалізниці" на 13%), так и необходимость обновления существующего вагонного парка. Средний износ грузового вагонного парка "пространства 1520" составляет 65%, износ подвижного состава государственных операторов - выше 80%",- говорит эксперт.
Вместе с тем именно вопрос о том, как долго продержится повышенная востребованность полувагонов, остается сегодня наиболее дискуссионным. В России, которая, по сути, является законодателем этого спроса, есть разные точки зрения на этот счет. С одной стороны, с учетом несоответствия между возможностями производителей и потребностями заказчиков, значительная часть спроса остается неудовлетворенной, что будет давить на него и в последующие годы. С другой стороны, не всевагоностроители готовы мириться с тем, что часть клиентуры и потенциального дохода приходится упускать, поэтому некоторые из них готовятся к расширению своих мощностей. "Для удовлетворения растущего спроса увеличения мощностей не избежать. В текущее время реализуется ряд проектов, призванных расширить суммарные мощности стран СНГ по производству грузовых вагонов. Например, ввод в эксплуатацию Тихвинского вагоностроительного завода (13 тыс. вагонов в год), расширение мощностей Стахановского вагоностроительного завода. Только эти два проекта повысят суммарные мощности СНГ по производству вагонов на 18%",- рассказывает Максим Штепа.
Отметим, упомянутый экспертом проект увеличения мощностей Стахановским ВСЗ является в чем-то знаковым для украинского рынка, поскольку должен привести к перераспределению долей ведущих игроков. До сих пор лидером в производстве железнодорожного подвижного состава оставался Крюковский вагоностроительный завод с мощностями в 9-10,5 тыс. полувагонов в год, возможности же СВСЗ ограничивались 8,5 тыс. еще в 2010 г. Но с тех пор завод развернул масштабную инвестиционную программу стоимостью в 800 млн. грн., благодаря которой к 2012 г. его мощности увеличатся до 12 тыс. вагонов ежегодно. Такой прорыв стал возможным благодаря сделке с российской компанией "ВТБ-Лизинг", которая выкупает все объемы завода наперед, требуя даже больше, чем предприятие может произвести.
В свете изложенного небезосновательно возникает опасение относительно того, не является ли потенциал рынка переоцененным, и не прогорят инвесторы после того, как году к 2014 спрос достигнет насыщения и опустится до уровня обычных потребностей по воспроизводству железнодорожных парков (25-30 тыс. полувагонов в год по СНГ). Подобные дискуссии возникали и в 2008 г., когда ажиотажный спрос привел к появлению такого количества проектов, что будь они все реализованы, количество мощностей в разы превысило бы объективные потребности рынка.
Правда, украинские аналитики не склонны соглашаться с тем, что степень подобных рисков высока. "Даже после расширения суммарные мощности СНГ не превысят 105-110 тыс. грузовых вагонов в год, в то время как потенциальный спрос я оцениваю в 115 тыс. вагонов - 60 тыс. в год для покрытия выбывших из инвентарного парка вагонов и 55 тыс. в год для поддержания роста парка",- говорит эксперт из NRG Capital.
В Петербурге к концу года увеличится число специализированных мест для стоянки туристических автобусов, сообщила заместитель председателя комитета по транспортно-транзитной политике города Марина Дунаева. "По конкретным адресам мы разработали схему установки знаков, которые запрещают парковку грузовых и легковых автомобилей, сейчас мы отправили данные на согласование с ГИБДД. Технически мы видим возможным появление этих парковок к концу года", - рассказала М.Дунаева.По ее словам, такие остановки появятся на Дворцовой площади и набережной, на стрелке Васильевского острова, Исаакиевской площади, площади Александра Невского, Лиговском проспекте, Площади островского и других адресах, привлекательных для туристов.Кроме того, две бесплатные парковки уже есть в Пушкине и в скором времени появятся в Петродворце, Стрельне, Павловске.
Государственные внутренние заимствования РФ, выраженные в ценных бумагах, в 2012 году составят 1,2 трлн рублей, в 2013-м — 1,19 трлн, в 2014-м — 1,09 трлн. Такие цифры содержатся в проекте федерального бюджета на 2012—2014 годы, опубликованном на сайте Министерства финансов РФ.
Как сообщалось, правительство России также вправе осуществить государственные внешние заимствования в объемах, не превышающих 7 млрд долларов ежегодно, путем выпуска и размещения облигаций внешних суверенных облигационных займов. При этом, согласно плану, в 2012 году внешние заимствования должны составить 4,79 млрд долларов, в 2013-м — 4,89 млрд, в 2014-м — 5 млрд.
Верхний предел внутреннего госдолга РФ на 1 января 2013 года установлен в сумме 6,28 трлн рублей, на 1 января 2014-го — 7,82 трлн, на 1 января 2015-го — 9,17 трлн.
Верхний предел государственного внешнего долга РФ на 1 января 2013-го установлен на уровне 48,4 млрд долларов, или 34,6 млрд евро, на 1 января 2014-го — 59,4 млрд долларов, или 42,4 млрд евро, на 1 января 2015-го — 69 млрд долларов, или 49,3 млрд евро.
11 августа 2011 года президиум правительства в целом одобрил основные направления долговой политики России на 2012—2014 годы. Согласно документу, планировалось занять средства на внутреннем рынке путем выпуска гособлигаций на общую сумму 6 трлн 333,7 млрд рублей, в том числе 1 трлн 977,9 млрд — в 2012 году, 2 трлн 82,2 млрд — в 2013-м и 2 трлн 273,6 млрд — в 2014-м. При этом предполагалось, что чистый объем внутренних заимствований достигнет в 2012-м 1,46 трлн, в 2013-м — 1,47 трлн, в 2014-м — 1,49 трлн рублей.
Подводя итоги последнего месяца лета, специалисты компании А ГРУПП отметили рост продаж в сегменте труб круглого сечения, и особенно сварных труб. Основной причиной этого стало ускорение темпа ремонтных работ на региональных теплосетях. В результате чего в общем объеме продаж компании доля круглых труб еще выросла на 7%.
Производители в текущем месяце сохранили уровень отпускных цен, а на вторичном рынке они двинулись вниз, поскольку трейдеры стремятся сократить товарные остатки и «войти в зиму» со сбалансированными по объему складами.
Специалисты А ГРУПП прогнозируют, что в октябре данные тенденции сохранятся: с одной стороны, спрос понемногу снижается, а с другой – российские производители сварных круглых труб не имеют большой добавленной стоимости на этом сортаменте, чтобы значительно снижать стоимость продукции и давать какие-то существенные скидки для оживления спроса.
Непростая ситуация в сегменте бесшовных труб. Спрос здесь остается вялым, но уровень отпускных цен заводов сохраняется. Производители не склонны корректировать свои цены в сторону понижения, понимая, что после таких шагов будет очень сложно подняться обратно. Поэтому они с надежой смотрят на ТЭК, где в ближайшее время должно начаться наращивание закупок продукции.
Что касается сегмента профильных труб, то здесь потребление пока стабильно. Объём реализации подразделениями компании в августе на 5 % превышает уровень прошлого года. На сентябрь крупные производители профильных труб загрузились практически полностью. Проблемы с набором портфеля заказов испытывали небольшие локальные предприятия, однако и они сумели обеспечить свою загрузку.
Сохранили в сентябре загрузку и, соответственно, уровень цен производители черного металлопроката, на лист отмечается даже рост стоимости на 1%. Все это происходит на фоне неплохой внешней конъюнктуры, где под влиянием медленного, но уверенного подорожания сырья, несколько увеличились цены заготовки. Рынок арматуры и сортового проката пока сохраняет среднюю активность в объёмных показателях, но уровень наценки неуклонно падает, что заставляет производителей арматуры думать о коррекции отпускных цен на октябрь. Вполне вероятно, что под давлением трейдеров, им придётся пойти на ценовые уступки и по подписанным объёмам сентября.
На региональных рынках прошлый месяц прошел весьма активно. Например, подразделение А ГРУПП в Новосибирске отчиталось о том, что продажи в августе сохранились на уровне июльских, в первую очередь в сегментах круглых труб среднего и большого диаметра. Также пройдет и сентябрь.
В Екатеринбурге в августе продажи сварных труб, особенно складские, серьезно выросли вследствие улучшения у конечных потребителей обеспечения денежными средствами. Руководитель уральского филиала компании отмечает, что и в текущем месяце складывается схожая ситуация.
В то же время в сегменте бесшовных горячекатанных труб уровень спроса остается невысоким.
На рынке северо-западного региона также «фаворитом» сбыта является труба крулого сечения. Конкуренция здесь по-прежнему остатется очень высокой, в результате чего борьба идет буквально за каждую тонну. Хотя темпы отгрузки, по словам директора филиала А ГРУПП в Санкт-Петербурге, в сентябре сохраняются на уровне августа. Правда, обеспеченность спроса денежными средствами постепенно ухудшается.
В Поволжье собственные склады и склады сторонних трейдеров наполнены. И это, возможно, уже в ближайшем будущем сыграет свою негативную роль, и рынок начнет снижать цены.
В августе-начале сентября в данном регионе отмечалась нехватка отдельных позиций профильных труб.
В Южном федеральном округе август также оказался весьма благоприятным месяцем, причем по всем сортаментным позициям, даже несмотря на сезон отпусков. Поэтому на сентябрь участники рынка сохранили свой ценовой уровень, стремясь собрать максимально возможные средства на закупку товара зимой. Хотя объем денежных средств, как и везде, начинает сокращаться. При том, что на сочинскую стройку идет более-менее стабильное финансирование, даже эти потребители все чаще просят отсрочку оплаты. То есть по всем признакам на рынке стальных труб и металлопроката начинается межсезонье.
Лесопромышленный комплекс Республики Коми по удельному весу выпускаемой продукции, налоговых поступлений, основных фондов, валютной выручки и численности рабочих мест занимает второе, после добывающих производств, место в промышленном производстве региона. Республика располагает лучшим по количеству и качеству лесосечным фондом в Европейской части России. На нее приходится около трети общего запаса древесины Северо-Западного федерального округа.
По информации Комистата, общий запас древесины на 1 января 2010 г. составил 3,1 миллиарда кубических метров. Регион относится к числу немногих лесных районов, в структуре которых преобладают ценнейшие темнохвойные еловые леса.
Республика Коми в 2010 г. занимала существенную долю в объемах российского производства фанеры (11%), бумаги (16%), картона и древесностружечных плит (по 6%).
В январе-августе 2011 г. наблюдался рост производства по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. в целлюлозно-бумажном производстве (на 5,7%) и в обработке древесины и производстве изделий из дерева (на 0,1%). Вместе с тем, за этот период на 7,3% снизились объемы производства на лесозаготовках.
В текущем году в республике на докризисный уровень вышло производство фанеры и картона, стабильно растет производство бумаги.
По сравнению с январем-августом 2010 г. увеличилось производство фанеры (на 14%), древесностружечных плит (на 9%), целлюлозы (на 23%), бумаги (на 3%) и картона (на 19%).
Работу лесопромышленного комплекса сдерживает критическая ситуация, сложившаяся с перевозками лесных грузов железнодорожным транспортом. На предприятиях скопилось большое количество неотгруженной продукции. Затовариваются склады готовой продукции, приостанавливается ее производство, не выполняются договоры и контракты, в том числе экспортные. Производство древесины необработанной в январе-августе 2011 г. сократилось по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 7%, пиломатериалов – на 15%, древесноволокнистых плит – на 31%. Дезорганизация перевозок лесных грузов привела к потере качества круглого леса и сырых пиломатериалов.
Специалисты к концу года во второй раз составят рейтинг качества управления лесами в регионах России за 2010 год по обновленной системе критериев, куда теперь входят показатели информационной открытости и подробные данные об итогах пожароопасного сезона, сообщил РИА Новости координатор проектов по лесной политике WWF России Николай Шматков.
Впервые WWF России при содействии Национального рейтингового агентства (НРА) представил данный рейтинг по 77 российским регионам в декабре 2010 года. Качество управления лесами оценивалось на основе 38 показателей, разделенных на шесть основных блоков: организация управления, правоприменение, поддержание жизнеспособности лесов, экономическая эффективность, экологическая устойчивость и участие общественности в управлении лесами. Рейтинг составлялся на основе данных за 2009 год, предоставленных властями региона. По сумме баллов, набранных по каждому показателю, регионы были разделены на три группы - с высоким, средним и ниже среднего качеством лесоуправления. Лидерами рейтинга стали регионы европейской части РФ, аутсайдерами - республики Северного Кавказа. Как ранее заявил представитель Рослесхоза, ведомство будет принимать во внимание результаты рейтинга WWF.
Новый рейтинг с данными за 2010 год будет представлен общественности в декабре этого года.
"Анкеты разосланы во все регионы РФ, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга, и мы рассчитываем получить данные до 20 октября 2011 года, а в десятых числах декабря опубликовать результаты. По итогам первого рейтинга был расширен спектр информации. Теперь мы просим более подробно ответить на вопросы, касающиеся пожаров и открытости информации по лесам", - пояснил Шматков.
Он также добавил, что Москва и Санкт-Петербург не вошли в рейтинг, так как к этим регионам надо применять специальные методики оценки управления городскими лесами. По словам представителя WWF России, в следующем году данные по Москве уже будут представлены рейтинге, потому что город прирастет значительными лесными угодьями из-за пересмотра границ столицы.
"Управление городскими лесами - это отдельная тема для анализа и оценки качества. Сейчас все больше людей в городах интересует судьба лесных насаждений. Не исключено, что в следующем году мы включим дополнительный блок вопросов по этой тематике", - пояснил представитель WWF России.
Пожары и информация
Собеседник агентства также отметил, что вопрос информационной открытости крайне важен как для потенциальных арендаторов лесов и инвесторов, так и для местных жителей, которые хотят знать о планах по развитию лесных территорий и их текущем состоянии.
"В ходе прошлогоднего рейтинга мы убедились, что во многих регионах сайты лесных ведомств существуют формально и не содержат оперативной информации", - отметил Шматков.
Кроме того, по словам эксперта, в связи с большим интересом к пожарной обстановке в стране, добавлены вопросы о результатах пожароопасного сезона. Независимых экспертов теперь интересуют данные о числе пострадавших от лесных пожаров людей и населенных пунктов.
Отдельно представитель WWF отметил, что ни один регион не отказался участвовать в рейтинге, в том числе Томская область, которая в прошлом году не предоставила данные.
В разработке критериев рейтинга принимали участие специалисты WWF России и Национального рейтингового агентства, представители государственных органов (Министерство сельского хозяйства, Рослесхоз), общественные организации (Ассоциация ответственных лесопромышленников России, Гринпис России, Кировский центр лесной сертификации, Российская национальная инициатива Лесного попечительского совета, Профсоюз работников лесных отраслей), учебные и научные центры (ВИПКЛХ, ВНИИЛМ), а также лесного бизнеса (Архангельский ЦБК, Группа Илим) и отраслевые информационные агентства.
По итогам рейтинга 2010 года в числе лидеров рейтинга оказались: Архангельская, Белгородская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Кировская области, Краснодарский край, Ленинградская, Липецкая, Мурманская, Нижегородская, Орловская, Пензенская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Смоленская, Тверская области, Татарстан, Ульяновская и Ярославская области. Кроме того, лучшими лесными хозяевами стали Башкирия, Якутия, Удмуртия и Тува.
В аутсайдеры рейтинга попали: Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Дагестан, Ингушетия и Чечня. В группу "ниже среднего" также вошли Калмыкия, Оренбургская и Курганская области, Пермский край, ряд дальневосточных и сибирских регионов: Амурская, Новосибирская, Омская области, республики Алтай и Бурятия, Приморский край. Кроме того, аутсайдером стала Новгородская область.
В ожидании стратегии
Эксперты дали прогнозы на второй год правления Собянина
Александр Трифонов
Новый мэр за год своего правления сумел ввести Москву в общефедеральный контекст — как в политическом, так и в экономическом и даже культурном плане. А главным начинанием Собянина, опять же инициированным центром, стала реализация плана по расширению столицы. В следующем году аналитики ожидают появления более подробной стратегии развития столицы, а также не исключают возможных попыток «старой» части аппарата отстоять свои интересы.
Вчера, 19 сентября, в РИА Новости прошел мультимедийный «круглый стол» «Один год без мэра Юрия Лужкова: как изменилась Москва?»востями» и информационным агентством. Эксперты в области региональной политики, транспорта, градостроения, экономического развития мегаполиса и сохранения историко-культурного наследия не только попытались подвести первые итоги правления новой городской администрации, но и дали прогнозы на грядущий год.
Участники мероприятия были солидарны — столичный регион сегодня в основном следует в фарватере политики федерального центра, чего не было при Лужкове. В этом одно из принципиальных отличий двух мэров. Впрочем, о степени «встроенности» пока говорить рано. Как подчеркнул директор Института социальной политики и социально-экономических программ Высшей школы экономики Сергей Смирнов, существуют объективные показатели такой интеграции. Например, сумма, выделяемая федеральным центром в рамках соинвестирования строительства столичной подземки. Во времена правления Юрия Лужкова центр вовсе отказывался платить за новые станции и перегоны в столице, аргументируя это тем, что схема их строительства остается непрозрачной. Сейчас ситуация изменилась, но сколько по факту будет выделено в 2012 году — еще неизвестно.
Но наиболее интересными оказались прогнозы специалистов о том, что произойдет с регионом в следующем году. Генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин обратил внимание на возможное обострение борьбы между «новым» и «старым» внутри аппарата московского правительства. По его мнению, чиновники, назначенные еще экс-мэром, заинтересованы в том, чтобы Собянин больше соблюдал их корпоративные интересы, нежели интересы города. «Поэтому мэр должен создать альтернативный аппарат власти, иначе «бояре» его съедят», — считает политолог. Кроме того, Мухин утверждает, что у федеральных властей есть более амбициозный план по переустройству столичного региона, а именно — создание мультистоличной системы из Москвы и Санкт-Петербурга. Для этого и началось расширение мегаполиса.
Научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин, напротив, отметил, что Москва развернулась в сторону оси Калуга–Киев, а вовсе не на северо-запад. Он надеется, что уже в ближайшие месяцы станет ясно, какую политику регион собирается проводить в области градостроения и насколько она будет наследовать предыдущим временам. «Сейчас у нас есть два центра принятия решений: градостроительный департамент и Москомархитектура. В последней руководство не поменялось, хотя в НИиПИ генплана пришли новые люди», — пояснил Блинкин. В то же время главный редактор «МН» Владимир Гуревич полагает, что в ближайшее время резких шагов от московского правительства в деле расширения территории не произойдет. «Выборы накладывают свой отпечаток», — считает он. Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин уверен в окончательном уходе «лужковского» архитектурного стиля, который долгое время был синонимом «провинциальности». А вот появления «собянинского» стиля градозащитник и вовсе не ждет.
Пришедшие на «круглый стол» «МН» эксперты сходятся во мнении — потери управляемости в столице не произошло. Впрочем, большое количество еще лужковских проектов, которые необходимо достраивать и завершать (либо, наоборот, перестраивать или отказываться), пока еще не позволяет говорить о четко сформированной новой стратегии развития мегаполиса. Скорее всего, ее обнародование состоится во второй половине 2012 года — после проведения президентских выборов и прояснения деталей с расширением столичных территорий.
Независимость от газа
Останется ли «Газпром» главным донором столичного бюджета
Елизавета Шевченко
Доля доходов в бюджете Москвы, полученных от налогов на прибыль предприятий нефтегазового сектора, сокращается. По данным департамента финансов столицы, в 2012 году процент налогов сырьевой отрасли в городской казне составит рекордно низкие 14%, по сравнению даже с «докризисным» уровнем в 17,6%. Но эксперты все равно говорят о рисках зависимости от конъюнктуры газового рынка.
Вчера руководитель департамента финансов города Вера Чистова представила в Мосгордуме проект доходной части бюджета. Как и в предыдущие годы, основная доля прогнозируемых доходов приходится на налоговые поступления. Они должны составить 1 трлн 343,5 млрд руб. из 1 трлн 450 млрд руб. всех доходных статей.
Наибольшую долю поступлений обеспечит налог на прибыль предприятий (ННП). В 2012 году с московских предприятий казна планирует получить 630 млрд руб. Из них около трети приходятся на поступления от нефтегазовой отрасли. По прогнозам, только отчисления ОАО «Газпром» в 2012 году составят 163 млрд, в 2013 году — 188 млрд, а в 2014 году 253 млрд руб. При этом в департаменте отмечают, что в структуре бюджета доля ННП нефтегазовой отрасли в 2012 году составит всего 14%, тогда как в «докризисный» 2008 год доля аналогичных поступлений равнялась 17,6%. По словам Веры Чистовой, эту зависимость можно считать небольшой.
Депутат МГД Михаил Антонцев считает, что «зависимость от нефтегазового сектора снижена до минимума». По его мнению, это напрямую связано с развитием реального сектора экономики — малого и среднего бизнеса. Их отчисления в бюджет города растут. «Мы не только выходим из кризиса. Можно говорить о стабилизации экономики», — заявил Антонцев.
Эксперты не столь оптимистичны в прогнозах. По словам аналитика рейтинговой службы Standard&Poor’s Александры Балод, зависимость бюджета столицы от нефтегазового сектора наблюдалась всегда, однако она не является высокой. «Высокой считается зависимость более 20% налоговых поступлений от одного налогоплательщика. Однако и такие показатели подвергают город риску», — говорит Балод. Он может возникнуть, если поступления от ННП будут перераспределены — например, если компания, отчисляющая налоги, будет перерегистрирована в другом городе — отчисления поступят уже в другую казну.
По мнению старшего аналитика по нефтегазовой отрасли ИК «Финам» Александра Еремина, существенное ежегодное увеличение налогов, которые, по прогнозам, заплатит Москве «Газпром», выглядят реалистично. «Налоговая нагрузка связана с мировыми ценами на нефть, а они, ожидается, будут расти, — говорит эксперт. — Кроме того, программа Московского нефтеперерабатывающего завода, которым владеет «Газпром», предусматривает в ближайшие два года увеличение объемов переработки и рост акцизных ставок. Поэтому и налоги возрастут».
«Газпром» переводит в Санкт-Петербург такие свои крупные структуры, как «Газпром экспорт» и «Газпром нефть». Соответственно их налоговые отчисления минуют столичный бюджет, — отметил аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров. — По нашим оценкам, в 2011 году чистая прибыль «Газпрома» составит $43 млрд. Однако в последующие годы этот показатель может снизиться в связи с тем, что ожидается снижение цен на нефть и на газ. Поэтому прогноз увеличения налоговых отчислений монополиста в столичный бюджет в течение ближайших лет можно объяснить лишь недостатками формирования главного финансового документа Москвы». В ОАО «Газпром» от комментариев отказались.
Коктейль «Штурман»
Причиной авиакатастрофы под Петрозаводском стал человеческий фактор
Анатолий Караваев
Авиакатастрофа самолета Ту-134, разбившегося под Петрозаводском в ночь на 21 июня, произошла из-за ошибки экипажа. За этой бесстрастной формулировкой скрывается и такая «ошибка», как алкоголь.
Трагедия под Петрозаводском унесла жизни 47 человек. Как следует из опубликованного в понедельник окончательного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК), пилоты, заходя на посадку в густом тумане, не видели землю и должны были уйти на второй круг, но не сделали этого. Эксперты МАК отметили, что непосредственно перед крушением действиями пилотов фактически руководил нетрезвый штурман.
Ту-134 авиакомпании «Русэйр» выполнял чартерный рейс из московского аэропорта Домодедово в Петрозаводск. Как установили специалисты МАК, взлет и почти весь полет проходили в штатном режиме и без каких-либо происшествий. Уже на подлете к петрозаводскому аэропорту «Бесовец» выяснилось, погода на месте посадки стремительно ухудшается — усиливается туман, а облачность становится более плотной. Незадолго до планируемой посадки диспетчер дважды передавал пилотам уточненные данные, но и они к моменту подлета самолета уже устарели. В момент катастрофы туман был еще гуще, а видимость оказалась значительно меньше ожидаемой.
Экипаж заходил на посадку по приборам, не видя земли. В отсутствие ориентира штурман Аман Аттаев ошибся при определении положения самолета, и в итоге самолет снижался по неправильной траектории.
Он использовал штатную бортовую спутниковую систему навигации KLN-90В, информацию с которой, по правилам эксплуатации Ту-134, нельзя использовать при заходе на посадку. Во время снижения штурман, как установили эксперты, «проявляет повышенную активность в корректировке курса полета, временами пытаясь ускорить действия командира воздушного судна».
Пытаясь скорректировать движение самолета, Аттаев фактически указывал командиру Александру Федорову, что ему нужно делать. «Вправо 20 возьми и пошустрей пока крути», «Саш, крути быстрее, а!» — говорил он первому пилоту. Далее Аттаев, опираясь на данные KLN-90B, уверяет командира, что точно выведет самолет на курс посадки: «Я тебя точно выведу»
В МАК считают, что такое поведение штурмана объясняется не только его 25-летним опытом полетов на Ту-134 и лидерскими качествами, но и тем, что он был нетрезв. Как показала специальная экспертиза, в крови Аттаева было выявлено 0,81 процента этилового спирта, что при жизни соответствует легкой степени алкогольного опьянения. Специалисты не смогли точно определить, что и когда употребил штурман.
«Однако на основании записей в журнале медицинского осмотра можно предположить, что предполетный медосмотр проведен формально: у всех членов экипажа (включая бортпроводников) зафиксирован одинаковый пульс — 72–74 удара в минуту», — говорится в отчете.
Во время снижения, на высоте 100 м, когда командир по правилам должен был принять решение о посадке или уходе на второй круг, второй пилот не доложил ему, что самолет снижается слишком быстро.
На высоте 60 м, за 8 сек. до столкновения с землей, сработала сигнализация «опасная высота». В этот момент Александр Федоров сообщил: «Не вижу пока. Смотрю». Но своего решения относительно дальнейших действий не сообщил. По правилам, если первый пилот не говорит, что делать дальше, второй пилот должен выполнить уход на второй круг, однако он этого не сделал.
За четыре секунды до столкновения, на высоте 50 м, штурман сообщил, что до ВПП еще полтора километра, однако на самом деле самолет находится значительно ниже заданной траектории снижения. «Наиболее вероятно, что контроль со стороны экипажа за высотой, вертикальной скоростью снижения, креном и курсом был упущен, так как командир воздушного судна и члены экипажа на этом удалении пытались установить визуальный контакт с наземными ориентирами», — отмечается в отчете. Однако реальные метеоусловия (низкая слоистая облачность высотой 30–40 м, переходящая в туман, с видимостью 500–700 м) не позволили экипажу увидеть землю вплоть до контакта с ней.
Первое касание самолета с препятствием (25-метровой сосной) произошло на удалении 1260 м от торца ВПП и правее ее оси на 270 м. Эксперты считают, что «промахнуться» экипаж мог не только из-за KLN-90B, но и ввиду неучета ослабления бокового ветра и возникшего на последних семи секундах полета правого крена 5–6 градусов. Несмотря на отчаянную попытку поднять самолет вверх, предпринятую Федоровым после столкновения с сосной, сделать этого экипажу не удалось. В результате падения самолета из 52 находившихся на борту людей сразу погибли 44. Еще трое позже скончались в больницах от травм и ожогов.
Непосредственной причиной катастрофы, отметили в МАК, стало непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и дальнейшее снижение, повлекшее столкновение с землей. Эта версия с момента катастрофы считалась одной из основных. «Не видишь огни — уходи (на второй круг. — «МН»). Вот закон. Продолжать снижаться — преступление», — заявил в день катастрофы президент консультантивно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Валерий Шелковников, комментируя для «МН» решение пилотов идти на посадку в сложных погодных условиях.
В отчете выделены еще четыре фактора, способствовавших крушению Ту-134: неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление человеческими ресурсами со стороны командира, выразившееся в подчинении штурману и фактическом устранении второго пилота от управления воздушным судном на конечном этапе полета; выполнение полета штурманом в состоянии опьянения; неоправдавшийся прогноз погоды по высоте нижней границы облаков, видимости и туману; неиспользование экипажем автоматического радиокомпаса и других приборов для контроля положения самолета на предпосадочной прямой при использовании штурманом информации спутниковой навигационной системы KLN-90B.
Проведенные после катастрофы внеплановые инспекционные проверки в авиакомпании «Русэйр» выявили серьезные нарушения в ее работе. Росавиация 14 июля приостановила действие сертификата «Русэйр» на три месяца, а 17 августа по решению ведомства сертификат был аннулирован.
Зарубежные компании Vinci и OHL в рамках сочинского форума подтвердили интерес к дальнейшему участию в проекте строительства новой автотрассы Москва-Санкт-Петербург, сообщил журналистам председатель правления ГК "Автодор" Сергей Костин.
"В рамках форума мы встретились с компанией Vinci, которая подтверждает интерес к своему участию в строительстве дороги Москва-Санкт-Петербург, подтверждает свое участие и испанская компания OHL", - сказал Костин журналистам в кулуарах инвестиционного форума "Сочи-2011".
По словам Костина, сейчас обе эти компании активно ищут себе партнера в России. По его словам, речь идет об участии этих компаний в строительстве на двух участках: "Это концессионный участок 1558 и за ним 5897".
"Исходя из срока, как будут подготовлены территории, когда мы увидим, что земля готова - мы к этому времени планируем проведение конкурса", - сказал Костин.
Протяженность будущей дороги от Москвы до Санкт-Петербурга составит около 650 километров. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей.
Vinci уже является участником консорциума ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК) по строительству платного участка трассы Москва-Петербург на участке 15-58 км
Закрытие сделки по приобретению международным транспортным оператором Gulftainer блокпакета акций ОАО "Транспортный логистический комплекс" состоится ориентировочно в первом квартале 2012 года, сообщил в понедельник журналистам генеральный директор ОАО "Компания Усть-Луга" Максим Широков (заказчик-застройщик Морского торгового порта Усть-Луга).
При этом он не уточнил сумму сделки.
ОАО "Компания Усть-Луга" и Gulftainer Global Logistics Limited 16 сентября в рамках Сочинского инвестфорума подписали соглашения об объединении производственного и финансового потенциала компаний для дальнейшего развития объектов транспортно-логистического комплекса в порту Усть-Луга и намерении приобрести 25% акций + 1 акция ОАО "Транспортный логистический комплекс". Объем инвестиций Gulftainer в проект составит не менее 192 миллиона евро в течение нескольких лет.
Собрание акционеров ОАО "Компания Усть-Луга", на котором будет рассмотрен вопрос о реорганизации компании, состоится 14 октября. Компанию планируется разделить на две компании, за одной сохранив название ОАО "Компания Усть-Луга" (будет выполнять девелоперские функции), а вторая будет называться ОАО "Транспортно-логистический комплекс" (функции транспортировки и логистики). По словам Широкова, процесс реорганизации компании будет завершен в конце ноября - начале декабря этого года.
"К настоящему времени фактически сформирован пул инвесторов. В следующем году, думаю, мы отрапортуем о завершении проекта", - отметил глава компании.
ОАО "Компания Усть-Луга" образовано в 1992 году для реализации проекта строительства на Балтике в Лужской губе Финского залива морского торгового порта Усть-Луга мощностью 180 миллионов тонн различных грузов в год. Развитие нового российского порта на Балтике ведется в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России".
Gulftainer Group of Companies имеет более чем 35-летний опыт в эксплуатации морских портов и логистических комплексов. В настоящее время Gulftainer Group управляет двумя современными контейнерными терминалами в эмирате Шарджа и эксплуатирует их от имени администрации портов Шарджи, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ).
Более полутора миллионов долларов выделят Архангельской области программа развития ООН и Глобальный экологический фонд на реализацию в регионе проекта "Энергоэффективность зданий на Северо-Западе России", сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
"Это - совместный проект программы развития ООН, Глобального экологического фонда и аппарата полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе. Он разрабатывался в течение двух с половиной лет. На реализацию проекта в Архангельской области выделен один миллион 600 тысяч долларов", - говорится в сообщении.
По словам заместителя национального директора проекта Веры Гришиной, которые приводятся в сообщении, проект предполагается реализовать за пять лет - до середины 2016 года. Для реализации одного из компонентов проекта - "Демонстрации энергоэффективных решений и управленческих моделей местного уровня" - задействована не вся область, а только город Архангельск, пояснила Гришина.
Министр ТЭК И ЖКХ Архангельской области Петр Орлов считает, что регион с учетом высокого потенциала его жилфонда не случайно выбран в качестве базового для реализации проекта.
"Создание энергетических паспортов жилых домов позволит перейти ко второму этапу - разработке конкретных мер для повышения энергоэффективности зданий. В конечном счете перспективой проекта должно стать значительное снижение энергопотребления и, как следствие, уменьшение платежей по теплу для населения", - приводит пресс-служба слова Орлова
ОАО "Компания Усть-Луга" (заказчик-застройщик морского торгового порта Усть-Луга) планирует начать строительство логистического центра в порту Усть-Луга в 2012 году, сообщил сегодня на пресс-конференции генеральный директор ОАО "Компания Усть-Луга" Максим Широков.
В настоящее время завершается разработка концепции логистического центра.
"В ближайшее время мы планируем выбрать проектировщика, проектирование займет порядка шести месяцев. Думаю, в следующем году начнем строительство комплекса. Скорее всего, первая очередь строительства займет 2-3 года", - сказал Широков.
По его словам, до конца 2011 года в порту Усть-Луга планируется открытие нефтебазы "БТС-2", первой очереди контейнерного терминала Национальной контейнерной компании (НКК), в настоящее время также продолжается реализация проектов компании СИБУР и "Еврохим". Грузооборот порта Усть-Луга в 2011 году ожидается на уровне 20 миллионов тонн.
Как сообщал "Прайм" ранее, логистический центр в порту Усть-Луга будет обрабатывать 6 миллионов тонн грузов в год. Общая площадь застройки составит порядка 100 га. Примерный объем инвестиций в проект оценивается в 8-9 миллиардов рублей. Строительство порта Усть-Луга осуществляется в рамках в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России".
Морской торговый порт Усть-Луга - порт многоцелевого назначения с комплексом коммерческих и сопутствующих объектов. В этом порту планируется ввести в эксплуатацию 11 терминалов.
ОАО "Компания Усть-Луга" и инвестор из ОАЭ Gulftainer Global Logistics Limited 16 сентября в рамках Сочинского инвестфорума подписали соглашения об объединении производственного и финансового потенциала компаний для дальнейшего развития объектов транспортно-логистического комплекса в порту Усть-Луга и намерении приобрести 25% акций плюс 1 акция ОАО "Транспортный логистический комплекс". Объем инвестиций Gulftainer в проект составит не менее 192 миллиона евро в течение нескольких лет.
Россия может внести в уставный капитал ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) 9,8 миллиарда рублей в 2012-2014 годах на оздоровление ОАО "Амурский судостроительный завод" (АМЗ), говорится в проекте федерального бюджета на 2012-2014 годы, опубликованном на сайте Минфина.
В уставный капитал ОСК могут быть внесены в 2012 году 3,2 миллиарда рублей, в 2013 году 3,2 миллиарда рублей и в 2014 году 3,4 миллиарда рублей для осуществления финансового оздоровления АМЗ.
ОСК является крупнейшей судостроительной и судоремонтной компанией в России, создана в 2007 году. В состав ОСК входит 9 проектно-конструкторских бюро и 39 судостроительных и судоремонтных предприятий. Крупнейшие судостроительные активы: ОАО ПСЗ "Янтарь" (Калининград), ОАО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург), ОАО "ПО "Севмаш" (Северодвинск), ОАО "ДВЗ "Звезда" (Владивосток). Крупнейшие международные проекты: строительство верфи "Звезда-ДСМЕ" в рамках СП с Daewoo Shipbuilding & Marine Engeneering (Республика Корея), строительство верфи "Восток-Раффлз" в рамках СП с Yantai Ruffles (Сингапур). Совокупная выручка ОСК в 2010 году составила 135 миллиарда рублей. В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплексаВ Петербурге и Ленобласти снова ищут несанкционированные свалки.
Рейдовые проверки, которые проводят территориальные управления Федеральной службы в сфере природопользования, принесли первые результаты. Ликвидировано порядка 70 нелегальных свалок твердых бытовых отходов.
Отдел экологического контроля департамента Росприроднадзора на текущей неделе провел проверку по Ленобласти(Тосненский, Тихвинский, Гатчинский и Лужский районы) и по Санкт-Петербургу (Кировский, Курортный, Фрунзенский районы). И только с начала недели выявлено 76 свалок.
Не обошлось без свалок и в водоохранной зоне. Только в акватории Финского залива отделом надзора на море от Зеленогорска до поселка Комарово инспекторы обнаружили 3 несанкционированных свалки.
-К сожалению, все эти меры – мартышкин труд. Стоит ликвидировать 10 свалок, как появляются 20 новых, посетовала пресс-секретарь департамента Росприроднадзора, Гульнара Гудулова. – нужно ужесточать законы, решать вопрос на федеральном уровне об утилизации бытовых отходов, а то у нас уже и полигоны не справляются. Да и на местах порядка нет: вчера звонили жильзы из Лужского района, жалуются, что у них мусор не вывозят совсем. А тут еще и несанкционированные свалки множатся.
Завершились летние экспедиции ученых Института биологии Коми НЦ, которые проводились по контракту с проектом ПРООН/ГЭФ в Республике Коми. Их целью была инвентаризация биоразнообразия особо охраняемых природных территорий.
Как сообщили специалисты проекта ПРООН/ГЭФ в Республике Коми, ученые побывали в Удорском, Вуктыльском, Интинском, Троицко-Печорском районах, работали в районах Среднего Урала, на территории Печоро-Илычского заповедника. Экспедиции были комплексными, с привлечением специалистов самых различных направлений - по водным экосистемам, почвоведов, зоологов. В зоне внимания ученых оказались комплексные, ботанические, болотные заказники, памятники природы.
Так, например, территория крупного заказника "Удорский" обследовалась в течении двух лет, а в нынешнем сезоне там работала комплексная экспедиция зоологов.
Как рассказала руководитель "углеродного" компонента проекта Светлана Загирова, в ходе экспедиций были организованы мониторинговые площадки. Это позволит определить типологическое разнообразие лесов, которые встречаются в ООПТ, их структуру, состав древостоев. В свою очередь эти данные будут использованы при оценке запасов углерода в лесных сообществах. Кроме того, специалисты установили специальное оборудование, которое позволит вести долговременные климатические наблюдения.
Не остались без внимания и горные экосистемы, их биоразнообразие. Тем более, что уральское Припечорье представляет собой уникальную территорию, ландшафты, природные комплексы и объекты животного и растительного мира которой заслуживают самого пристального изучения и всемерного сохранения. Напомним, что здешние первичные леса занесены в список всемирного природного наследия ЮНЕСКО как наиболее ценные и значимые лесные экосистемы.
Сейчас идет обработка, уточнение полученных данных, в ходе которой, конечно, ученых ждут открытия. Обычно исследователи выявляют новые виды растений, животного мира, находят что-то новое, интересное. В общем-то, экспедиции для того и организуются, чтобы знания пополнялись. Иначе вряд ли можно говорить о возможностях повышения эффективности охраны и управления системы ООПТ.
За 7 мес. 2011 г. продажи паркетной доски компании «Карелия-Упофлор СиАйЭс» (является дочерним предприятием компании Karelia-Upofloor Oy) в России выросли на 64% в годовом исчислении, об этом Lesprom Network сообщил представитель компании.На данный момент приоритетным направлением деятельности компании является развитие партнерской сети, состоящей из дистрибьюторов и дилеров. Продукция дочернего предприятия поставляется на рынки регионов РФ и стран СНГ. Годовой объем производства паркетной доски на заводе Маклино (Калужская обл.) составляет порядка 2 млн м2 в год.
1 ноября 2011 г. будет создано правление ОАО«Монди Сыктывкарский ЛПК» (г.Сыктывкар, Республика Коми) в составе семи человек, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Данное решение было принято в связи с изменениями в организационной структуре управления.В состав правления войдут: технический директор компании Фарид Ибрагимов, финансовый директор Илья Федосов, коммерческий директор Владимир Бондаревский, директор по производству Игорь Третьяков, заместитель генерального директора по лесным вопросам Клаус Пеллер, заместитель генерального директора по проектам Вольфганг Шахерль. Председатель правления - генеральный директор компании Герхард Корнфельд.
Вышеперечисленные члены правления не имеют доли в уставном капитале компании и не являются владельцами ее акций.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter