Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Российская региональная авиация нуждается в обновлении парка, в том числе на фоне необходимости вывода из эксплуатации самолетов Ан-24 и Ту-134, однако этот процесс займет не менее десяти лет и требует внятной государственной политики в этой сфере, заявили эксперты в ходе видеомоста Москва-Томск-Петербург, посвященного проблемам российской региональной авиации.

Постепенная замена

После случившейся 11 июля 2011 года вынужденной посадки Ан-24 в Томской области на реке Обь, в результате которой погибли семь человек, президент РФ Дмитрий Медведев заявил о необходимости прекращения полетов этих самолетов. То же он предлагал после крушения Ту-134 в конце июня в Карелии, унесшего жизни 47 человек. В результате принято решение, что самолеты Ту-134 и Ан-24 будут сняты с регулярных пассажирских рейсов с 1 января 2012 года.

Руководство некоторых региональных авиакомпаний ранее заявило, что запрет Ан-24 может привести к коллапсу региональных авиаперевозок в Сибири и на Дальнем Востоке.

"Для нас списание самолетов Ту-134 или Ан-24 неожиданность. Но мы привыкли к таким оборотам. Парк необходимо менять, но делать это необходимо постепенно: делать плановый ремонт самолетам и постепенно их выводить. В ближайшие десять лет нужно менять авиапарк, быстрее не получится", - сказал в ходе видеомоста глава петербургской авиакомпании "Спарк+", заслуженный пилот России Вадим Базыкин.

В Минтрансе поясняли, что вопрос о полном прекращении полетов Ан-24 не стоит, они могут продолжать использоваться при нерегулярных, чартерных перевозках до выработки назначенного ресурса. По данным министерства, всего российские авиакомпании эксплуатируют 99 воздушных судов такого типа.

Дальнейшая эксплуатация Ан-24 и Ту-134 после 1 января 2012 года будет возможна в случае дооборудования этих самолетов системами предупреждения столкновения в воздухе и предупреждения столкновения с землей. По данным Росавиации, такими системами пока оборудовано незначительное количество самолетов.

Базыкин отметил, что российские авиакомпании вынуждены закупать самолеты для региональных полетов за рубежом. "Лучше покупать свое, но я, к сожалению, не знаю отечественной замены Ан-24", - сказал пилот, пояснив, что новый российский самолет Sukhoi Superjet 100 не может садиться на грунт.

"Еще одна проблема - наша авиационная промышленность ориентирована на самолеты прошлого поколения, где самолетом управляет летчик. А зарубежная техника ориентирована на компьютер, которым управляют даже с земли, чтобы максимально снизить человеческий фактор", - продолжил Базыкин.

Переучиваться российским пилотам среднего возраста трудно, но возможно, добавил он. Постепенно, в ближайшие десять лет, произойдет "омоложение" гражданской авиации не только в плане техники, но и с точки зрения возраста пилотов, убежден эксперт. По его словам, проблемы заработка постепенно могут решиться: в больших авиакомпаниях командир экипажа уже получает порядка 10 тысяч долларов, у второго пилота зарплата около 80% от дохода командира.

"Омолаживание гражданской авиации однозначно будет, но пока нет российских самолетов. Надо летать на зарубежной технике и ждать, пока отечественная конструкторская мысль "выстрелит". Прежде всего, надо перестать обманывать друг друга и не выдавать проекты старых моделей самолетов за что-то новое", - считает Базыкин.

Согласен с вышесказанным и директор аэродрома "Гостилицы" (Ленинградская область) Владимир Артикульный, который добавил, что вся малая авиация России также постепенно переходит на иностранные самолеты и вертолеты.

"У нас сейчас где-то 80% зарубежных машин. Отечественным самолетам (Як-18, Як-58) по 20-30 лет. Еще лет пять, и они все будут выведены из эксплуатации. Запчастей для них нет. Межремонтный ресурс у зарубежных машин две тысячи часов, а у наших - всего 500 часов. Расход топлива на нашем 50 литров в час, на зарубежном - 40 литров в час", - отметил Артикульный.

Без государства не обойтись

Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот гражданской авиации СССР Олег Смирнов заявил в ходе телемоста, что проблема гражданской авиации РФ состоит в отсутствии госполитики по замене парка вырабатывающих свой ресурс и морально устаревающих самолетов.

"К примеру, глава Минтранса еще два года назад подписал приказ, что Ту-134, Ан-24 и другие, не обустроенные соответствующим оборудованием, будут отстранены от авиаперевозок. Но нужен был еще один приказ - Минпромторга, где бы министр написал, что к 2011 году авиапром должен выпустить несколько сотен самолетов, которые заменили бы списанные самолеты. Но этого не случилось. А страдают наши граждане, которые порой не имеют альтернативы в обеспечении конституционного права на передвижение. Ведь Ан-24 зачастую летает туда, где нет дорог", - сказал Смирнов.

Он отметил, что вопрос нужно решать как можно скорее, потому что для некоторых районов эта проблема "вопиет". "Или мы продолжаем развивать авиацию в районах, или экономика затухает и люди оттуда уезжают", - заявил эксперт.

Директор ООО "Аэропорт Томск" Евгений Янкилевич высказал мнение, что в госпрограмме должны быть четко прописаны механизмы финансовой поддержки авиакомпаний.

"Срок окупаемости регионального самолета - не меньше 15 лет. Назовите мне хоть одну региональную авиакомпанию, которой банк или лизинговая компания даст деньги на 15 лет? Это нонсенс. Поэтому должна быть понятная программа если не реанимирования авиапрома, а понятных взаимоотношений федеральной и региональной власти, региональной власти, финансовых институтов и авиакомпаний. Это единственный шанс для перевооружения", - сказал Янкилевич.

Он отметил, что из томского аэропорта львиная доля региональных рейсов - до 85% - сейчас выполняется на самолетах Ан-24 и Ан-26, в то время как четыре года назад на самолеты отечественного производства приходилось 100% перевозок. При этом если в "золотые" 1992-1993 годы, когда летали только отечественные самолеты, томский аэропорт ежегодно обслуживал до 1,2 миллиона пассажиров, то в 2010 году - около 340 тысяч.

В свою очередь замначальника департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики Томской области Виктор Шишкин заявил, что региональные бюджеты не в состоянии оказывать поддержку авиакомпаниям.

"Региональную и малую авиацию без государства не поднимешь. Как бы ни ориентировались на региональные бюджеты, ситуацию мы не поменяем... У нас региональный бюджет - около 40 миллиардов рублей, а 70% налогов идет в центр. На региональные перевозки и технику нет возможности выделить деньги. Есть программы, концепции, но без денег ничего не решается. Если не будет госпрограммы по региональным перевозкам, нам эту проблему с места не сдвинуть", - сказал Шишкин

Промышленное производство в Коми в июне 2011 года выросло на 9,2 процента. Это самый высокий месячный показатель за последние полтора года (предыдущий максимум был в январе 2010 года – 7,7 процента). В этой связи рост промпроизводства за первое полугодие составил 4,3 процента (в прошлом году был спад на 0,3 процента).

Как сообщает Комистат, рост промышленного производства в большей степени был обеспечен подъемом в нефтепереработке, угле- и нефтедобыче. Предприятия в первом полугодии увеличили производство дизельного топлива, топочного мазута, прямогонного бензина, фанеры и ДВП, целлюлозы, картона, железобетонных конструкций, цемента, линолеума. Вместе с тем меньше произведено ДСП, лесоматериалов, кирпича, нетканых материалов.

За январь-июнь выросло производство одежды (на 16,8 процента), кожаных изделий и обуви (на 20,9 процента), машин и оборудования (в 3,6 раза), продуктов химии (на 6,5 процента), нефтепродуктов (на19,6 процента). В полиграфии и издательстве рост составил 7,9 процента, в добыче полезных ископаемых – 2,1 процента,

Однако по некоторым видам деятельности по итогам полугодия зафиксирован спад: в обработке древесины и производстве изделий из дерева (-1,3 процента), в текстильном производстве (-9,5 процента), производстве резиновых и пластмассовых изделий (-0,2 процента), в производстве мебели (-24,9 процента).

За шесть месяцев объемы добычи нефти, включая газовый конденсат, составили 6,61 миллиона тонн (+1 процент), угля – 6,79 миллиона тонн (+6 процентов). Добыча газа снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3 процента до 1587 миллионов кубометров.

Снизилось производство пиломатериалов на 16 процентов до 306,4 тысячи кубометров, фанеры – увеличилось на 12 процентов до 164,1 тысячи кубометров, ДСП – на 10 процентов, ДВП – сократилось на 24 процента до 6,2 миллиона условных квадратных метров, бумаги – увеличилось на 0,5 процента до 368,5 тысячи тонн. Производство картона выросло на 11 процентов.

Производство мяса, включая субпродукты, выросло на 17 процентов до 1,7 тысячи тонн, хлеба и хлебобулочных изделий – сократилось на 5 процентов до 22,8 тысячи тонн. На 17 процентов увеличилось производство водки и ликероводочных изделий, производство пива выросло на 16 процента, молока – на 2 процента (до 11,9 тысячи тонн). Минеральной воды произвели на 7 процентов больше – 35,2 миллиона полулитров.

Выпуск автомобильного бензина за январь-июнь увеличился на 9 процентов до 236,3 тысячи тонн, дизельного топлива – на 28 процентов до 607,7 тысяч тонн.

За шесть месяцев введено 461 квартира общей площадью 43,3 тысячи квадратных метров, что на 3 процента больше, чем в январе-июне 2010 года.

Электроэнергии произведено на 7 процентов больше – 5,1 миллиарда кВт/ч, теплоэнергии – на 5 процента меньше (10,3 миллиона Гкал).

Организационный комитет международной премии «Лучший налогоплательщик года» по итогам работы в 2010 году присудил звание лауреата компании «Монди СЛПК». Об этом было объявлено на торжественной церемонии вручения премий с участием представителей более 100 компаний всех отраслей экономики России. Как сообщила пресс-служба Монди СЛПК, почетный диплом и приз победителя вручили главному бухгалтеру Монди СЛПК Ольге Горшеневой.

- Для нас, как ответственного налогоплательщика важна социальная значимость налогов. Мы уделяем налоговой дисциплине особое внимание, понимая, что от нее во многом зависит реализация социальных программ в Республике Коми, - сказала на церемонии Ольга Горшенева.

По словам генерального директора Монди СЛПК Герхарда Корнфельда, присуждение компании престижной премии – свидетельство достижений команды Монди СЛПК, работающей с финансами и налогами.

- Налоговые отчисления – это часть нашего бизнеса, которая требует особого внимания, - сказал Герхард Корнфельд.

Ежегодная международная премия «Лучший налогоплательщик года» учреждена Фондом содействия развитию предпринимательства при поддержке Государственной Думы, Совета Федерации, Счетной палаты, Российского союза налогоплательщиков и Международного клуба лидеров бизнеса (Швейцария).

Ранее в этом году ОАО «Монди СЛПК» победило в номинациях «Лучший экспортер в страны СНГ 2010 года» на всероссийском конкурсе, проводимом Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, и в номинации «За вклад в социально-экономическое развитие региона» VIII Всероссийской премии Lesprom Awards.

Монди СЛПК входит в подразделение Mondi Uncoated Fine Paper (Немелованные высококачественные бумаги Группы Монди). Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаг, также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона «топ-лайнер». Самый известный бренд компании – офисная бумага «Снегурочка».

Mondi Uncoated Fine Paper - подразделение Группы Монди, ведущий мировой производитель офисной и упаковочной бумаги. Mondi Uncoated Fine Paper производит на трех предприятиях в Европе и одном в Южной Африке офисную бумагу и бумагу для печати с соблюдением строгих правил охраны окружающей среды.

Соответствие строгим международным сертификационным стандартам укрепляет имидж Группы и обеспечивает преимущества, такие, например, как первая строчка в рейтинге самых экологичных компаний по версии WWF.

Известные бренды компании Color Copy, IQ, MAESTRO®, Nautilus®, BIO TOP 3® и «Снегурочка» предназначены для печати брошюр, папок, приглашений, визиток, бланков, и другой высококачественной печатной продукции как на лазерных и струйных принтерах, так и профессиональных полиграфических аппаратах.

Mondi - международная группа по производству бумаги и упаковки. Предприятия компании расположены в 31 стране мира. Доход по результатам 2010 года составил 6,2 млрд. евро. Основные производства и интересы компании сосредоточены в Западной Европе, Восточной Европе, России и Южной Африке. Средняя численность компании в 2010 году - 29 000 человек.

Весь процесс по производству бумаги и упаковки в компании Монди полностью интегрирован, от выращивания лесов и производства целлюлозы и бумаги (включая вторично используемый материал) до переработки упаковочной бумаги в гофроупаковку и упаковку для промышленного использования.

Группа Монди специализируется на производстве немелованных высокосортных бумаг, упаковочных бумаг, гофроупаковки, а также выпускает фирменные продукты.

Ценные бумаги Монди котируются на двух фондовых биржах. Первичный листинг - на фондовых биржах Йоханнесбурга и Лондона с тикерными кодами MND (JSE) и MNDI (LSE) соответственно. Группа получила признание за устойчивую эффективность функционирования путем ее включения в индекс социально-ответственного инвестирования FTSE4Good Великобритании, Европы и Мировых показателей в 2008 и 2009 годах, а также в индекс социально-ответственного инвестирования (СОИ) фондовой биржи Йоханнесбурга в 2007, 2008 и 2009 годах.

Источник - пресс-служба ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК",

Под шумок

За последние десять лет количество людей с пониженным слухом выросло в стране более чем на два миллиона человек. Почему мы перестаем слышать друг друга?

Если вы живете в большом городе, у вас почти наверняка рано или поздно начнутся нарушения слуха. Ученые доказали, что каждый третий житель мегаполиса сталкивается с подобной проблемой. Так, в Москве уровень шума превышает предельно допустимый уровень на 20—30 децибел. В Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Красноярске, Екатеринбурге, Магнитогорске и других крупных городах он тоже превышен. «Итоги» выясняли, как долго без угрозы здоровью можно жить в таких условиях...

Атака звуком

Знакомое ощущение — уезжаешь за город, выходишь из машины, и кажется, тишина бьет по ушам! Это потому, что мы живем в акустически агрессивной среде и не замечаем тех ударов по барабанным перепонкам, которые получаем каждый день. Происходит это не только когда мы едем в метро или на электричке. Невидимый шумовой фон сопровождает нас постоянно, оказывая воздействие на организм и разрушая его. Сразу оговоримся, эта проблема не только российская. В крупных европейских городах фиксируют то же самое: например, в Лондоне уровень шума в первой линии жилой застройки (это дома, которые выходят фасадами на оживленные трассы) сравним с московским и составляет 60—75 децибел (дБ).

«Шум так же, как и загрязнение воздуха, и токсичные химические вещества — угроза для здоровья человека. Хотя почти каждый человек подвергается воздействию чрезмерного шума, эта проблема традиционно считается неизбежным фактом городской жизни, и по сравнению с другими рисками раньше ей уделялось меньше внимания», — утверждает представитель Европейского регионального бюро ВОЗ доктор Рокко Ким. Каждый пятый житель Европы, по данным другого эксперта, руководителя подразделения «Неинфекционные болезни и окружающая среда» в Европейском региональном бюро ВОЗ Срдана Матика, регулярно подвергается слишком высокому шумовому воздействию, да и вообще в Европейском регионе чрезмерный шум стал ведущей экологической проблемой. Что же так гудит в городах?

Главный источник вредоносного воздействия — автомобили, далее по убывающей — железнодорожный транспорт, метро, самолеты, промышленные предприятия, коммуналка (объекты электро- и теплоэнергетики, строительная техника), инженерное оборудование зданий, а также шумы, которые производят сами люди в быту (соседи, например, которые забивают гвозди или слушают громкую музыку).

Однако вот парадокс: больше всего жалоб, как правило, поступает на стройки. «Человек обычно жалуется не на то, что его постоянно беспокоит, а на непривычные раздражители, — рассказывает Станислав Черненко, научный сотрудник НИИ экологии человека и гигиены окружающей среды им. А. Н. Сысина. — К дорожному шуму он привык, а вот если рядом начинается стройка, конечно, это его больше раздражает. Хотя на самом деле стройки — это не самая большая проблема, они занимают 5—10 процентов площади всего города, тогда как транспорт — до 70 процентов». Одним словом, стройка становится последней каплей в и так переполненной чаше: по сведениям департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, около жилых домов, обращенных в сторону крупных автотрасс и не имеющих шумозащитного остекления, уровень шума был вполовину выше безвредной нормы! А нормы эти таковы: по данным Лиги здоровья нации, безопасный для человека шумовой порог — это 20—30 дБ, допустимая граница составляет примерно 80, звук в 130 дБ вызывает у человека болевое ощущение. На городских магистралях специалисты фиксируют уровень шума в среднем 73—83 дБ, то есть почти на грани или уже за гранью допустимого. Чем это чревато?

Удар по организму

Чревато это многими бедами, причем опасность шума мы явно недооцениваем. У людей, которые постоянно работают или живут в условиях повышенного шума, развивается сенсоневральная тугоухость. При систематическом воздействии громких звуков слух снижается уже через 1—2 года, при среднем их уровне — через 5—10 лет. Впрочем, шум влияет не только на слух — он способен вызывать функциональные расстройства сердечно-сосудистой системы и печени, а также приводит к перенапряжению нервных клеток. «Есть такое понятие — сопряженные органы, которые начинают страдать по цепочке, — говорит врач-оториноларинголог, кандидат медицинских наук Владимир Зайцев. — Например, в мегаполисе очень распространен хронический тонзиллит, это заболевание горла, а сопряженные с ним органы — миокард, почки, крупные суставы. Следовательно, велика вероятность, что разовьется либо болезнь сердца, либо пиелонефрит, либо артрит. Связь опосредованная, но она четко прослеживается. Вот так же и многие факторы влияют на угасание слухового нерва, а поскольку из-за этого идет воздействие на нервную систему, постепенно развивается кардионевроз — и вот у человека уже начинает щемить сердце».

Трудно, конечно, представить себе пациента, который приходит к врачу с жалобой: «Мой организм пострадал от шума метро». Жалуются, когда банально перестают слышать. И не каждый врач поймет, в чем причина потери слуха. «Проще всего установить причинно-следственную связь в случае травмы, которая произошла в результате однократного действия высокочастотного импульсного шума — например, взрыва или выстрела, — объясняет Александр Белоконь, старший научный сотрудник отдела аудиологии Научно-клинического центра оториноларингологии ФМБА. — А вот долгое воздействие бытового шума на жителей мегаполиса, к сожалению, никто не отслеживает, хотя санитарные нормы в данном случае превышаются на 20—30 процентов. Ощущение неприятия сигнала вызывает высокий уровень дискомфорта. Так, стоя на платформе метро во время торможения поезда и набора скорости, мы подвергаемся шумовому воздействию в 110 децибел. Это очень много. Но при этом очень многие ездят в метро каждый день».

То, что на человеке не может не сказаться подобная обработка, очевидно. По словам Александра Белоконя, воздействуя на человека звуком, можно добиться изменений в любой системе организма. Например, резонансные частоты действуют на клеточном уровне. И самые распространенные реакции человека в таком случае — невротические. Возникает синдром хронической усталости, появляются головные боли, неадекватные реакции на ситуации. Далее могут возникнуть проблемы с пищеварительным трактом... Многое просто до сих пор не изучено — никто не проверял, например, изменение свертываемости крови при воздействии звуками.

Отдельная тема — ночной шум. Всем, кто живет в центре Москвы или Санкт-Петербурга, известно — с открытыми окнами спать почти невозможно. Однако оказывается, что, даже если человек заснул и вроде бы не просыпается от шума проезжающих автомобилей или пролетающих самолетов, воздействие на нервную систему продолжается и качество сна резко падает. Организм не может расслабиться и по-настоящему отдохнуть, накапливается усталость со всеми вытекающими последствиями. Чтобы человек мог нормально выспаться, ежегодный усредненный уровень ночного шума не должен превышать, по расчетам ВОЗ, 40 дБ — то есть звуки должны быть не громче, чем на спокойной улице в жилых кварталах. Если фон превышает 55 дБ, как на оживленной городской улице, это может спровоцировать повышение артериального давления и нарушения деятельности сердца. Ночной шум от самолетов запускает опасный процесс — повышение артериального давления. Особенно это вредно, когда люди то просыпаются, то опять пытаются заснуть. А когда самолеты гудят над головой ранним утром, это и вовсе повышает частоту сердечных сокращений.

Берегите уши

Как сохранить свое здоровье, если «в деревню, к тетке, в глушь, в Саратов» — в тишину — уезжать не хочется или не можется? Очевидно, что надо выяснить, в каком звуковом поле приходится жить. Но если на производствах уровень шума дозируют по правилам техники безопасности и согласно Трудовому кодексу, устанавливая продолжительность рабочего дня и предлагая компенсационные меры, то общественный шум контролировать почти невозможно. «К нам иногда обращаются люди, которые озабочены своим здоровьем, — говорит Станислав Черненко, — с просьбой оценить вредные шумовые факторы, с которыми они сталкиваются. Но мы не беремся: слишком трудоемко, невозможно ходить за человеком везде, где он бывает, к тому же техника пока не позволяет обвесить его аппаратурой, которая необходима для замеров».

Если точно промерить шумовое поле невозможно с помощью приборов и специалистов, то тогда можно посчитать примерную шумовую нагрузку самостоятельно и сравнить ее с безопасной среднесуточной (это 40 дБ). Достаточно знать, сколько времени и где вы находитесь, и иметь в виду, что шум трассы — это порядка 80 дБ; стройки — 60—70; вблизи железных дорог при движении поездов — 50—60 дБ; летящий самолет — порядка 50 дБ.

Кроме того, надо учитывать и тот шум, который мы создаем себе сами, например, включая МР3-плееры и разговаривая по телефону. Причем этот фактор воздействия на слух и здоровье не менее опасен, чем громыхающий поезд. Дело в том, что обычно мы получаем звуковые колебания в виде сферической волны, они обрабатываются наружным, средним ухом и проводящей системой внутреннего уха. А когда в ухе наушник, то человек получает продольную звуковую волну без всякого фильтра. В результате появляются сначала функциональные изменения слуха, а затем и органические. Всем горожанам без исключения специалисты рекомендуют реже пользоваться наушниками, но если все-таки вы это делаете, то ограничьте себя часом в день. Для этого лучше приобрести качественную гарнитуру, которая обеспечивает хорошую звукоизоляцию от внешнего шума (выше 85 дБ включать не стоит).

Коварны не только наушники, но и прочие современные гаджеты. Так, во время работы на компьютере напрягается зрительный анализатор, а поскольку он связан со слуховым, то страдают в итоге оба. Результат — утомление, а затем и дегенерация слуха... Похожий эффект возникает при слишком активном пользовании мобильными телефонами — неионизирующее облучение, то есть воздействие электромагнитного излучения действует примерно по той же схеме.

Насколько все это на самом деле влияет на конкретного человека и не преувеличена ли опасность? Для начала — простой тест. Попросите кого-нибудь отойти на 5—6 метров и сказать что-то шепотом. Если не услышали — это сигнал, что пора обратиться к специалисту. Кстати, с марта этого года в павильоне № 5 на ВВЦ под эгидой Лиги здоровья нации открыта бесплатная общественная приемная, где можно получить консультацию квалифицированного врача-сурдолога. По статистике треть населения в больших городах страдает нарушениями слуха, просто некоторые это не сразу осознают. Только за последние 10 лет тугоухих в стране стало на 2 миллиона больше, причем основная их часть — горожане.

И если теперь понятно, кто в этом виноват, то остается вопрос, что делать. Ответ все специалисты дают примерно одинаковый: если рядом с вашим домом идет стройка, пользуйтесь мягкими вкладышами (берушами) — это снижает нагрузку. Нужно пользоваться любой возможностью, чтобы давать отдых своим ушам: не включать музыку на полную мощность, хотя бы на пару часов в день вообще отказаться от телевизора и радио. В конце концов, не кричать друг на друга. Ну и иногда все-таки выбираться в деревню, к тетке, в глушь... Послушать тишину.

Виктория Юхова

Товарищ посол

Джек Мэтлок — о том, кто придумал «империю зла», о Гаврииле Попове, слившем американцам имена гэкачепистов за месяц до путча, о Джордже Буше-старшем, в свою очередь сдавшем мэра Москвы агентам КГБ, о Михаиле Горбачеве, не понимавшем намеков, о русской кухне, «отборном зерне», а также о том, как, будучи консулом, выдал американскую визу супруге Ли Харви Освальда

В свои без нескольких месяцев 82 года Джек Мэтлок выглядит дай бог каждому. Подвижен, обаятелен, остроумен. Неизменные очки и аккуратный синий блейзер. А памяти и более молодые люди позавидуют. Правда, немного слух стал подводить. Но ничего. Он не жалуется. Общению это не мешает. И сборам в новую поездку по России тоже.

— Г-н Мэтлок, два десятилетия спустя после развала СССР в России все еще немало людей считают Америку причастной к этой драме...

— Советский Союз распался, не выдержав давления внутренних факторов. Он был ослаблен коммунистическим правлением. Система рухнула, потому что не отвечала чаяниям людей. США и многие наши союзники пытались помочь Михаилу Горбачеву заключить новый Союзный договор со всеми республиками, за исключением трех прибалтийских государств, которые мы никогда не считали законной частью СССР. Именно поэтому президент Буш (Джордж Буш-старший. — «Итоги») в своей киевской речи 1 августа 1991 года советовал всем 12 республикам одобрить предложенный господином Горбачевым документ.

Мы не хотели, чтобы Советский Союз исчез с карты мира. Мы понимали, что горбачевские реформы создают совершенно новое государство, отличное от прежней империи зла. Мы видели, что демократизация во многих республиках зависела от поддержки из Москвы. Мы не хотели появления нескольких новых стран с ядерным оружием. США и Запад не играли роли в этой драме. Может быть, очень косвенно, демонстрируя более успешные экономические модели.

Кроме того, посмотрите, кто рулил процессом. Это был не иностранец, это был президент РСФСР Борис Ельцин, который в сотрудничестве с лидерами Украины и Белоруссии разрушил СССР. Попытки винить посторонних — это попытки поставить историю с ног на голову.

— Вы работали в Совете нацбезопасности при Рональде Рейгане, когда он назвал СССР в одной из речей империей зла. Не ваша ли, кстати, авторская заслуга?

— Нет. Речь готовилась для внутренней аудитории, евангелистской конференции во Флориде, и нам в СНБ ее не показывали. Тем не менее я верю, что сталинский СССР, безусловно, был империей зла. Любое государство, в котором лидер позволяет себе уничтожать миллионы своих сограждан, благословенным назвать нельзя.

— Почему же тогда в США часто можно слышать утверждения, что Америка победила в холодной войне?

— Это абсурд. Холодная война — это условность, метафора. Это как война с бедностью, наркотиками или терроризмом... Окончание холодной войны — результат переговоров между США и СССР, между НАТО и государствами Варшавского договора. Победили все. Гонка вооружений была не только опасна. Она непомерной тяжестью ложилась на все экономики. Особенно тяжело было Советскому Союзу, советские люди платили тяжелую цену за оружие, которое им не было нужно, и при этом создавали себе врагов. Все выиграли, никто не потерпел поражение, за исключением идеи самой войны как таковой — она была бы самоубийственной...

— Вы родились в американской глубинке. Росли в то время, когда на Западе об СССР не говорилось ничего хорошего. Как в таких условиях возник интерес к нашей стране, к русскому языку?

— Интерес проснулся еще в школе, потому что мы следили за ходом боевых действий на советско-германском фронте и понимали, какой огромный вклад СССР внес в победу над Гитлером. Первый раз я услышал русскую речь по радио — это было выступление советского представителя на конференции в Сан-Франциско, где была образована ООН. Конечно, я ничего не понял, но подумал, как было бы здорово, если бы я знал этот язык. Раскопал в местной библиотеке грамматику русского языка, но сами понимаете, толку от этого было мало.

В первый год учебы в Университете Дьюка я прочитал «Преступление и наказание» Федора Достоевского, естественно, в английском переводе. Я был потрясен! Начал читать другие вещи Достоевского и обнаружил, что «Братья Карамазовы» еще более сильное произведение. Для меня до сих пор «Легенда о Великом Инквизиторе» остается самым мощным отрывком из всей русской и мировой литературы. Я был пленен и очарован Россией! Тут и созрело окончательное решение выучить русский, и, как только в университете в 1948 году впервые ввели курс русского языка, я немедленно стал посещать эти занятия.

— Кто еще из наших писателей вам внутренне близок?

— О, мой список длинный. Пушкин, Гоголь, Чехов... Лев Толстой с «Войной и миром» и «Анной Карениной», поздний Толстой менее интересен. Моя докторская диссертация посвящена Лескову — в ней я сравнивал переводы его произведений на английский, французский и немецкий языки. Из периода начала ХХ века я бы выделил Леонова, Булгакова, Платонова, Пастернака и Ахматову. Из современников я дорожу творчеством таких людей, как Андрей Вознесенский, Белла Ахмадулина и Вася Аксенов...

— Тогда понятно, почему темой вашего диплома в Колумбийском университете вы выбрали «Функционирование «руководящих органов» Союза писателей СССР».

— Для меня было очевидно, что СП был создан Сталиным как инструмент контроля над литературой по аналогии с другими творческими союзами. Мне ужасно хотелось понять, как он функционирует, как, говоря словами Сталина, он используется в качестве «передаточного ремня» для создания «инженеров человеческих душ».

— Классиков марксизма-ленинизма тоже штудировать пришлось?

— Разумеется. По причинам как культурным, так и политическим я не только погрузился в изучение русского языка и истории, других славянских языков и культур, в знакомство с нерусскими национальностями СССР, но и приобщился к марксистской идеологии. Читал «Коммунистический манифест» и «Капитал» Маркса, отдельные труды Энгельса и Ленина, «Государство и революция» например. А уж 13-томное собрание сочинений Сталина на русском языке прочел минимум два раза — от корки до корки. Не из любви: составлял индекс указателей к нему.

— Как пришло решение перейти на дипломатическую службу?

— Еще в начале 1950-х я пришел к выводу, что одной из самых трудных проблем американской дипломатии является выстраивание отношений с СССР. Я подумал, что могу стать частью решения этой проблемы... Мой дипломатический дебют отмечен курьезом. На подготовительных курсах нас, молодых дипломатов, спросили, чего мы ждем от своей карьеры. Я по наивности так и брякнул: «Хочу стать американским послом в Советском Союзе». Потом руководитель группы напишет в моей характеристике: «У Мэтлока нереалистичные амбиции, но он кажется достаточно благоразумным, чтобы умерить их в процессе продвижения по службе».

— Итак, в 1961 году, ровно полвека назад, вы впервые оказались в Москве...

— Москва с тех пор сильно изменилась, во многом к лучшему. А чего-то жаль. Тогда, например, не было такого понятия, как дорожные пробки. Я мог подъехать на машине к Большому театру, запарковаться и за несколько рублей наслаждаться прекрасным спектаклем. Культурная жизнь процветала, и мы с Ребеккой были в восторге от наших походов в театры, оперу и на концерты. Самым большим расстройством для нас тогда было то, что КГБ всячески препятствовал контактам между иностранными дипломатами, в особенности американскими, и советскими гражданами.

— Вы были вице-консулом. Чем запомнилась первая московская командировка?

— Я оформлял визу Марине Освальд, жене Ли Харви Освальда (единственный официальный подозреваемый в убийстве президента Джона Ф. Кеннеди 22 ноября 1963 года в Далласе. — «Итоги»). Он тогда решил вернуться в США. Она в своей анкете утверждала, что не является членом ВЛКСМ, потому что так сделать ей сказал ее муж. Конечно, я знал, что это неправда, и сделал пометку в документах, что она не может не быть комсомолкой. Поскольку этот момент не мог стать препятствием для выдачи визы, то я ее оформил. Позже моя пометка будет использована Комиссией Уоррена (занималась расследованием обстоятельств убийства президента Кеннеди. — «Итоги») как подтверждение того факта, что возвращение Освальда в США не было делом рук КГБ. Потому что там сведущие люди знали наши правила и требования и никогда бы не посоветовали врать насчет членства в комсомоле. С самим Освальдом я не контактировал, поскольку американскими гражданами занимался сам консул.

— В октябре 1962-го, в разгар Карибского кризиса, вы в Москве. Какие были настроения в посольстве?

— Мы были совершенно уверены, что войны не будет, что Хрущев только пытался давить на Запад. Советскому народу даже не говорили толком, в чем дело, не говорили о советских ракетах на Кубе. Позже, однако, мы узнали, что реальная опасность была куда большей, чем мы предполагали. Оказывается, советские офицеры на Кубе имели право самостоятельно, без санкции Москвы дать команду на пуск ракет с ядерными боеголовками в случае атаки на советский контингент на Кубе. Но в 1962 году мы себе такое не могли вообразить.

— Чем вы лично занимались в это время?

— С моим коллегой Гербертом Окуном мы переводили письма Хрущева к Кеннеди. Связь в то время была не такая, как сейчас, русский текст можно было передать только в английской транслитерации, что все равно бы потребовало перевода, чтобы госсекретарь и президент могли прочитать эти письма. Поэтому мы переводили их в Москве для последующей передачи телеграфом. Напряжение было большое, все надо было делать быстро, помню, что одно из писем было на 14 страницах. Но в два часа мы уложились. Хотя отправка советских ракет на Кубу была безрассудным шагом, Хрущев в достаточной мере проявил себя как государственный деятель, чтобы положить конец кризису. Казалось, что он вынужден был отступить под давлением, но в реальности Кеннеди согласился убрать американские ракеты из Турции, правда, на условиях секретности. Мы в посольстве про этот пункт не знали ничего, поскольку это делалось по неформальному каналу, через представителя КГБ в Вашингтоне.

— Уж коли мы упомянули Рейгана: комфортно ли вам было работать в его команде? Насколько я понимаю, на выборах 1980 года вы голосовали за Картера?

— Я действительно поначалу не был сильным приверженцем Рейгана. Меня пригласили в штат Совета национальной безопасности как профессионала дипслужбы и относились ко мне очень хорошо. Никто не спрашивал о личных предпочтениях на выборах. Моей задачей была разработка переговорной стратегии с СССР об ограничении и сокращении ядерных вооружений.

— Это в то время, когда президент США выдвигал одну инициативу за другой, включая пресловутую СОИ, по наращиванию военной мощи США?

— Не забывайте, он сделал лишь то, что рекомендовал его предшественник Джимми Картер. После вторжения СССР в Афганистан в США сложилось мнение, что мы слишком слабы, чтобы противостоять СССР и следует укрепить обороноспособность США. Рейган верил, что, имея военное преимущество, советские лидеры станут претендовать на преимущество политическое. Поэтому свои усилия по укреплению американского военного потенциала рассматривал как козыри для эффективных переговоров. Он искренне стремился ко всеобщему уничтожению ядерных арсеналов. Это была его философия, и это была его мечта.

— И как она совмещалась с его подчеркнутым антисоветизмом?

— Рейган жестко критиковал коммунистическую идеологию, осуждал попытки навязать силой эту систему другим странам и народам, публично подчеркивал, что система не отвечает интересам советских людей, а экономика работает не на пользу народу. Даже когда он назвал СССР империей зла, он имел в виду систему, а не людей. Заметьте, он никогда не призывал к смене режима внутри страны или чему-то подобному. Он даже не позволял себе личных выпадов против советских лидеров, хотя я-то помню, как советская пресса соревновалась в придумывании оскорбительных эпитетов для президента Рейгана.

— И в апреле 1987 года вы прибыли в Москву уже в качестве посла...

— Мой приезд совпал с визитом в СССР Маргарет Тэтчер (в то время премьер-министр Великобритании. — «Итоги»). И первое, что меня поразило, — ее речи и комментарии публиковались советской прессой, хотя содержали весьма критические замечания по поводу советской политики. Вообще наблюдалось причудливое смешение новых подходов и старой ортодоксии. В мае на Красной площади приземлился германский юноша Матиас Руст. Я узнал об инциденте вечером на приеме в посольстве от американского журналиста, который, как и многие другие его коллеги и рядовые москвичи, бросился к Кремлю посмотреть на такое невиданное дело. И вот журналист показывает пальцем на «Сессну» и спрашивает приставленного к ней милиционера, что этот самолет делает в самом центре Москвы. Милиционер глядит на него и отвечает: «Какой самолет?.. Где?..»

Я не считаю сам факт приземления «Сессны» на Красной площади показателем слабости советской системы ПВО. Военная авиация не использует спортивные самолеты для атак, и в СССР еще была свежа память о международном осуждении того, что советский истребитель сбил четырьмя годами ранее южнокорейский пассажирский авиалайнер. Но Горбачев смог использовать этот инцидент как предлог для отставки нескольких высокопоставленных военных чинов, препятствовавших сокращению вооружений.

— Как вы узнали о подготовке путча против Горбачева?

— В июне 1991 года ситуация в советских верхах была сложной, многое было непонятно. В поисках ответов на свои вопросы я пригласил нескольких политических деятелей к себе на ланч в четверг 20 июня, в том числе и только что избранного мэра Москвы Гавриила Попова. Однако утром из его офиса позвонили и сказали, что мэр не может прийти на ланч, но хотел бы встретиться со мной и попрощаться перед убытием в отпуск. Мы встретились в библиотеке Спасо–хауса. Я поздравил Попова с победой на выборах. Он спрашивал меня о моих планах после ухода с дипломатической службы. В какой-то момент, не прекращая разговора, он достал из кармана листок бумаги, что-то на нем написал и протянул мне. Крупными, неровными буквами по-русски там было написано, что против Горбачева готовится заговор и что необходимо эту информацию сообщить президенту Ельцину, который тогда был с визитом в Вашингтоне.

— Как вы отреагировали?

— Я постарался сохранить натуральность нашей беседы, одновременно на том же клочке бумаги написав: «Я доложу, но кто это организует?» Попов добавил несколько слов и протянул листок мне. Там было четыре фамилии: «Павлов, Крючков, Язов, Лукьянов». После того как я прочитал, Попов забрал у меня листок, разорвал на мелкие кусочки и сунул к себе в карман. Мы еще поговорили минут десять — пятнадцать, чтобы внезапное окончание разговора не возбудило подозрений. Его планы дальнейшего развития Москвы и перспектив частного сектора, вероятно, были адекватным прикрытием для микрофонов КГБ, хотя мы сами совершенно не вникали в смысл того, что произносили вслух.

— Что последовало дальше?

— Как только Попов ушел, около 12.30, я немедленно составил телеграмму для президента Буша, чтобы эту информацию передали Ельцину. Они встречались в тот же день, в 10 утра по вашингтонскому времени. Набросав второпях текст, я положил его в конверт, опечатал, вызвал сотрудника посольства, чтобы это передали моему заместителю Джиму Коллинзу с инструкцией отправить послание в Вашингтон максимально быстрым и безопасным образом. К счастью, из-за разницы во времени до встречи президентов было еще несколько часов.

— Какова была реакция в Вашингтоне?

— Она последовала очень быстро. По защищенному телефону мне позвонил заместитель госсекретаря Роберт Киммит. Он сказал, что, конечно же, президент Буш все передаст Ельцину, но необходимо также встретиться с Горбачевым и предупредить его тоже. Я был согласен, однако подчеркнул, что только Ельцин должен знать, от кого исходит эта информация. Никому другому имя Попова не должно быть раскрыто. Еще мы согласились в том, что было бы некорректно с нашей стороны называть конкретные имена, поскольку у нас не было независимых подтверждений этой информации. Скажу больше. Даже если бы наши сведения были более точны и детальны, я вряд ли решился бы называть фамилии заговорщиков. Как выглядел бы американский посол, убежденно заявляющий главе великой державы, с которой США еще недавно были врагами, что его премьер-министр, глава разведки, министр обороны и спикер парламента замышляют против него что-то недоброе? Мы сошлись с Вашингтоном на том, что я скажу о наличии у нас информации, которую мы не можем подтвердить, но которая серьезнее, чем просто слухи, — о замысле отстранить его от власти.

— Как оперативно вам удалось добиться приема у Михаила Сергеевича?

— К счастью, с этим не было проблем. Я связался с помощником Горбачева Анатолием Черняевым и попросил о срочной встрече с президентом. Он перезвонил буквально через несколько минут и предложил немедленно приехать. Я застал Горбачева уже на пути из кабинета. Тем не менее он не торопился выслушать, с чем я к нему пожаловал. Похоже, он был в хорошем настроении, поскольку приветствовал меня словами: «Товарищ посол». Потом стал объяснять, что привык воспринимать меня как члена совместной команды, занимающейся гармонизацией отношений между двумя странами, и как твердого сторонника углубления взаимопонимания между Америкой и СССР. Еще посетовал, почему же я уезжаю из Москвы в такой ответственный момент, когда столько дел начато и намечено... Я чувствовал дискомфорт от того, что собирался ему сообщить. Наконец мы присели за длинный стол в его кабинете, и я озвучил свои заготовки.

— И что же ваш собеседник?

— Я так понимаю, что он подумал — мы имеем в виду маневры в Верховном Совете, происходившие на той же неделе, когда премьер Павлов на закрытом заседании потребовал для себя некоторых президентских прерогатив. Горбачев посерьезнел и сказал, что признателен президенту Бушу за проявленную озабоченность. Что он поступил так, как поступают настоящие друзья. Но скажите ему, пусть не беспокоится, все под контролем и что завтра мы все увидим сами. ВС действительно проголосовал против предложения Павлова.

— А как случилось, что имя Попова как источника этой информации было раскрыто?

— На следующий день во время телефонного разговора с Горбачевым у президента Буша сорвалось с языка имя Попова как источника тревожной информации. И это по телефону, явно прослушиваемому КГБ!

Конечно, я не ожидал такой неосторожности от бывшего руководителя ЦРУ, который гордился своим профессионализмом и решительно осуждал утечки самой тривиальной информации. Ничего удивительного, что потом имя Попова оказалось в первых строчках списка людей, которых путчисты собирались арестовать в случае своего успеха. Правда, много позже, когда я просил у Попова разрешения описать всю эту историю, он заметил, что нет худа без добра, что, возможно, Крючков понял — полной секретности подготовки путча нет, и масштаб приготовлений и их интенсивность уменьшились. В конечном счете плохая подготовка послужила провалу путча. Все это показывает, какую большую роль в международных отношениях и в политике вообще может сыграть случай.

— Потом вы встречались с Горбачевым?

— Да, буквально за неделю до его ухода из Кремля. Я был в составе группы, обсуждавшей в Москве способы уменьшения этнической вражды. Горбачев приветствовал участников одного за другим и, когда подошла моя очередь, назвал меня «господин посол» и добавил: «У нас такой обычай: стал однажды послом — остаешься послом навсегда». Я ответил: «У нас то же самое: однажды президент — навсегда президент». Он был спокоен и казался примирившимся со своей судьбой, хотя заявил, что не решил еще вопрос о сроке своей отставки. К сожалению, этот вопрос скоро решили без него.

...Я убежден, что Россия в большом долгу перед Михаилом Горбачевым за то, что он освободил СССР от коммунистического диктата. Среди партийных лидеров его поколения, которые могли бы занять место генерального секретаря КПСС, только Горбачев обладал комбинацией опыта инсайдера и смелости и способностями политического маневрирования, чтобы отодвинуть от власти самовоспроизводящуюся клику, семь десятилетий держащую в заложниках всю страну. Его вклад в историю ХХ века по глубине и продолжительности мало с чем может быть сравним. Он был истинным модернизатором. Его отказ применить силу, чтобы остаться у власти, избавил страну от вероятной кровавой гражданской войны. Горбачеву не удалось превратить прежний СССР в демократическую федерацию республик, чему он отдал много сил, но это не должно затемнять его достижений. Как и того, что он сделал немало ошибок, включая назначение на высшие посты тех людей, которые попытались отстранить его от власти. Когда-нибудь история воздаст ему должное.

— Как развивались ваши отношения с Борисом Ельциным?

— Впервые я с ним встретился вскоре после моего прибытия в Москву, то есть в апреле 1987 года. Ельцин возглавлял партийную организацию Москвы, но за рубежом его мало кто знал. Когда в ноябре его сняли с поста, я не перестал считать его одним из самых объективных наблюдателей и комментаторов советской политики и продолжал общаться с ним. Иногда я с женой и Ельцин с супругой Наиной встречались за ужином. У Ельцина была репутация любителя выпить, но я никогда не видел его пьяным. Позже он станет известен своими «отсутствиями по болезни». Каждые несколько месяцев он вдруг пропадал с публичной арены на неделю-две, чтобы потом появиться в форме и готовым к борьбе. Я помню, как был гостем на свадьбе одного из его сотрудников. Ельцина не ждали, сообщалось, что он перенес трудную операцию на спине. Однако он появился в хорошем расположении духа и танцевал, по-моему, с каждой из присутствовавших там женщин. У него было острое чувство политического значения театральных жестов. Мне запомнилось его объявление о выходе из КПСС не на пресс-конференции или другим традиционным методом, а демонстративным уходом с партийного съезда под десятками телекамер.

Тогда он был более популярен, поскольку мог противостоять старой системе, не неся ответственности за решения. Но Ельцин преуспел гораздо больше в разрушении этой старой системы, чем в созидании новой. И его враждебные личные отношения с Горбачевым не отвечали интересам страны. Ирония судьбы заключается в том, что те россияне, кто сожалеет о развале СССР, словно забывают, что именно первый президент России сделал больше всего для этого развала.

Годы спустя невозможно избавиться от двойственности восприятия его образа. С одной стороны — самое полное воплощение самой важной демократической революции последних 50 лет. С другой — он был непредсказуем и не умел создавать государственные институты. Мне кажется, что Ельцин был также слаб в своих попытках построить институты по-настоящему демократические. И, вероятно, он мог бы сделать больше в борьбе с коррупцией.

— У кого — у вас или у вашего сменщика в Москве Роберта Страуса — больше оснований считать себя последним американским послом в СССР? Ведь он едва прибыл, когда Советского Союза не стало...

— Тем не менее Роберт Страус — последний посол США в СССР и первый — в новой России. Меня же можно считать последним американским послом в Союзе, отслужившим полный срок.

— Ваша увлеченность Россией общеизвестна. Передалась ли она детям?

— Более или менее. Все знают русский, одни лучше, другие хуже. Один из сыновей женат на русской девушке и живет в Москве.

Сын тут попробовал начать свой малый бизнес. Но по ряду причин потерпел неудачу. Главное в том, что в России нет атмосферы поддержки малого бизнеса и есть недружественное, неделовое отношение к иностранным инвестициям. Я знаком со многими людьми, которые сделали инвестиции в вашей стране и почти все потеряли. Теперь всем желающим сделать вложения в России я рекомендую для начала ознакомиться с рассказом моего любимого Лескова «Отборное зерно». Там довольный помещик объясняет: да, пропало прекрасное зерно, но все не внакладе, поскольку получили страховку. Ему возражают, позвольте, а как же насчет страховой компании? Подумаешь, отвечает помещик, она же иностранная... Для привлечения иностранного капитала в России следует еще много и много чего сделать.

— Кстати, о хлебе насущном. Приобщились ли вы к русской кухне? Что любите особенно? Случалось ли выпивать рюмку-другую водочки?

— Нам нравятся многие русские блюда, и мы довольно часто готовим их и кушаем. Среди любимых у нас борщ и бефстроганов.

— Вы продолжаете бывать в России. Каковы ваши впечатления — она вас обнадеживает, расстраивает или удивляет?

— Да, бываю... В Москве, Санкт-Петербурге, на Дальнем Востоке... Это большое удовольствие — повидаться с друзьями, соприкоснуться с вибрирующей культурной жизнью.

Но есть и не столь приятные вещи. Я, к примеру, был поражен, как плохо развивается Дальний Восток. Владивосток со всем его замечательным населением находится далеко позади других современных тихоокеанских городов. У него столько сравнительных преимуществ, а он теряет население в то время, как Ванкувер, Сиэтл и такие соседи, как Пусан и Далянь, процветают... Меня беспокоит снижение рождаемости в современной России, короткая продолжительность жизни, особенно среди мужчин, плачевное состояние здравоохранения... Высказывание Джорджа Кеннана: «Когда видишь два противоречивых сообщения по поводу России, то скорее всего они оба верны» — по-прежнему актуально.

— В США есть люди, считающие, что Россия — это не прежний мощный СССР и что она-де не отличается от многих других стран и какого-то особого отношения со стороны США не заслуживает.

— Мы должны сотрудничать. Для США Россия будет либо частью решения проблем, либо частью проблем. И наоборот. Ни одна сторона ничего не выиграет, отодвигая другую, и обе выиграют, работая совместно. При всех своих слабостях Россия продолжает быть жизненно важным фактором нового мирового порядка. Она располагает ядерным арсеналом, сравнимым по мощи только с американским. Она — постоянный член Совбеза ООН, и ее голос необходим, чтобы сделать в глазах всего мира законным или незаконным любое военное вмешательство. Ее земли полны естественными богатствами — нефтью, газом, всевозможными минералами. Население образованно. Если все использовать надлежащим образом, то открываются огромные возможности для развития и влияния на мировые дела.

Вашингтон

Николай Зимин

Досье

Джек Мэтлок

    * Родился 1 октября 1929 года в Гринсборо (штат Сев. Каролина). Учился в Университете Дьюка и Колумбийском университете Нью-Йорка. Изучал русский язык и литературу. Преподавал эти предметы в Дартмутском колледже с 1953 по 1956 год.

    * В 1956 году поступил на дипломатическую службу. Работал в дипмиссиях США в Вене, Гармиш-Партенкирхене, Аккре, Дар-эс-Саламе и на Занзибаре.

    * Несколько раз был в командировках в Москве — впервые в 1961 году.

    * В 1971—1974 годах руководил отделом СССР в Госдепе.

    * В 1981—1983 годах служил послом США в Чехословакии. Затем в течение трех лет при Рональде Рейгане — специальным помощником президента и старшим директором по делам Европы и СССР в Совете национальной безопасности США.

    * В апреле 1987 года назначен послом в Москву, откуда убыл 11 августа 1991 года, за неделю до ГКЧП.

    * Выйдя в отставку после 35 лет дипломатической карьеры, вернулся к преподавательской и научной деятельности в Принстонском и Колумбийском университетах. Автор фундаментальных монографий: о крахе СССР — «Смерть империи» (Autopsy on an Empire — 1995 год), об окончании холодной войны — «Рейган и Горбачев» (2004 ) и об ошибках внешнеполитического курса США при президенте Джордже Буше-младшем — «Иллюзии сверхдержавы» (Superpower illusions — 2010).

    * Владеет русским, французским, немецким, чешским и суахили.

    * Жена — Ребекка Мэтлок. Супруги вместе уже 62 года.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 25 июля 2011 > № 376257 Джек Мэтлок

2011: Комическая Одессия

В состязание за лучший международный кинофестиваль вступила Украина

Второй Одесский международный кинофестиваль наступил на хвост второму Санкт-Петербургскому кинофоруму — черноморцы стартовали в день, когда на Неве раздавали призы. Но в заочном состязании за титул кинематографического события победа осталась за Одессой. В светлое будущее ее культурной инициативы веришь больше — при том, что в серьезном фестивале российская культурная столица нуждается не меньше, чем украинская мультикультурная.

Впрочем, Питер совершенно не рассматривал Одессу как равную соперницу — скорее ревниво поглядывал на ММКФ, стараясь не столько его потеснить, сколько утереть столице нос. Тут сгодились и икра с шампанским, и Нетребко с Киркоровым в Михайловском театре — и не надо устроителям форума морщиться: сколько, мол, можно об одном и том же, не только этим наше детище жило и дышало. Чистая правда: далеко не только этим — и фильмы были отличные, и гости внятные. Тем более нельзя было упражнение в прекрасном по-купечески выставлять на показ всему свету. В фестивальном деле мелочей нет, и мастер-класс режиссера Александра Рехвиашвили, даже вместе с лекциями культурологов Михаила Ямпольского и Юрия Цивьяна, не извиняет за розовое платье оперной примы, белый фрак ее поп-партнера и пещерного уровня тексты для ведущих церемонии.

На церемонии в Одессе обошлись без глупостей — простыми силами Джона Малковича, Никиты Михалкова и Михаила Жванецкого. Ну без Жванецкого, понятно, тут было никак, а с Малковичем и Михалковым — отдельная история. Говорят, одесситы еще весной зафрахтовали американскую звезду для своего открытия и президент ММКФ с призом Малковичу «за заслуги» перебежал им дорогу. Что ж, они оставили последнее слово за собой и с шиком разыграли московский сюжет наоборот: попросили Малковича вручить точно такой же приз Михалкову — и как тут Никите Сергеевичу отказаться?

Он и приехал, причем не только поучаствовать в празднике и предварить сеанс «Рабы любви» на Лонжероновском спуске (это один из здешних фестивальных форматов — вечерний показ на открытом морском воздухе фильмов, причастных к Одессе), но и по делу: осенью студия «Тритэ» начинает производство его фильма по бунинским рассказам, съемки летом, надо уже сейчас искать подходящую южную натуру.

Малкович, наградивший Михалкова, отбыл из Одессы тоже не с пустыми руками, а со сценарием, который передал ему режиссер Юрий Кара, решившийся на фильм об академике Сахарове. По слухам, на роль Елены Боннэр он прочит Ксению Раппопорт, и я даже не знаю, чего ждать от столь увлекательно начавшегося сюжета. На фестивале Кара показал свой фильм «Гамлет. XXI век» — он уже два года как готов, но никак не выйдет к зрителям. Двадцать с лишним лет назад на одесском «Золотом Дюке» режиссер Кара получил от киноклубников за «Воров в законе» антиприз трех «К»: конъюнктура, коммерция, китч. Тогда было принято считать, что первое, второе и третье суть безусловное зло. Сейчас думают иначе, но доведись киноклубникам оценивать «Гамлета», какие буквы и в каком количестве они пустили бы теперь в ход?

О «Золотом Дюке» я вспомнил не вдруг: он прожил ярко и недолго: превратился в международный фестиваль, но тут же умер вместе со страной, в последние дни которой родился. Несколько лет назад вялую попытку дать «Дюку» вторую жизнь предпринял Марк Рудинштейн, пытавшийся затеять и большой кинофестиваль в СПб: тогда еще был громкий скандал вокруг предполагавшихся киносеансов на Дворцовой площади… Ни в Питере, ни в Одессе у Марка Григорьевича не выгорело: на севере власти, видимо, решили, что руки не те, а на юге вообще не считали одесское культурное направление стратегическим — должна была поменяться власть, чтобы оно таковым резко стало и супруга вице-премьера Виктория Тигипко возглавила Одесский фестиваль.

Тем, кто не в курсе, сообщаю, что фестиваль «Золотой Дюк» считался выставкой достижений жанрового кино и был придуман Станиславом Говорухиным как продолжение его в то время громкой, а теперь прочно забытой полемики с Андреем Плаховым (ныне программным директором питерского форума) о том, какое кино народу нужно.

Новый Одесский фестиваль своим праотцом Говорухина вслух не признал и у «Золотого Дюка» позаимствовал только название главного приза. Жанровое кино своим божеством он не объявил, но в качестве одного из требований к фильмам-конкурсантам выдвинул наличие чувства юмора. Эта идея не была оглашена как официальная, но отборщики ею руководствовались, хотя критерий не слишком строг: чувство юмора у всех разное, одним смешон Свифт, другим — Петросян.

К огорчению последних, поживиться им в одесской программе было особенно нечем. Юмор здесь разнился не столько по вертикали (с почти обязательным приоритетом низа над верхом), сколько по географической широте: невозмутимо-заторможенный в финских «Героях полярного круга», по-тихому абсурдистский в уругвайском «Сроке годности», черный в бельгийском «Убейте меня, пожалуйста» (фестивальный Гран-при), беззлобно-ироничный в российских «Упражнениях в прекрасном» etc.

Согласен, среди четырнадцати конкурсных фильмов не нашлось ни одного шедевра, но откуда бы их взять фестивалю на втором году жизни? Зато ни разу не возник в голове вопрос, кто допустил это к соревнованиям, что нередко бывает на фестивалях с куда более долгой историей. На том же Берлинском, к примеру.

Зато порцию удовольствия зал одесского кинотеатра «Родина» получал регулярно — я видел это своими глазами. На упомянутых финских «Героях», как бы нехотя вышивающих суровой ниткой узор байки про оболтусов по классической канве вояжа «за спичками». На «Девочке-сорванце», нашедшей точнейшие слова для рассказа про большие проблемы совсем еще маленьких людей (приз за режиссуру француженке Селин Шьямма). На украинской драме «Бес Пор No» — отчаянно кислотной с виду и нравоучительной внутри (только непонятно, почему фильм Александра Шапиро, два года назад без успеха принявший участие в конкурсе выборгского «Окна в Европу», объявлен мировой премьерой). На «Альмании», где немцы обнаруживают способность посмеяться над своими новейшими социальными обстоятельствами (приз зрительских симпатий). На лирическом шведском гротеске «В космосе чувств не бывает» про юного аутиста и проверку на прочность, которую он устраивает окружающему миру. На чувственной дуэли романтичного парня и безбашенной девицы в салоне неприпаркованного авто в израильском 2Night (приз актрисе Керен Бергерз за лучшую роль). На стычке отцов с детьми в зорком болгарском «Прибежище».

Зал получал удовольствие и был его достоин, потому что сам зал на Одесском фестивале отличный — молодой, живой и умный. Ему и новый Том Тыквер был интересен («Любовь втроем»), и, само собой, «Меланхолия» Ларса фон Триера, и ранее не посещавшая Украину соловьевская «Анна Каренина», представленная автором лично, — и везде переаншлаги и заполненные телами проходы. А вот «Беременный» с Дмитрием Дюжевым был встречен спокойно, хотя фестивальная дирекция, кажется, рассчитывала на ажиотаж. Нет, обошлось.

Молодая умная публика, которая неделю клубилась в «Родине» и которой тут не чинили финансовых препятствий, трезво оценивая возможности студенческих кошельков, сообщает Одесскому фестивалю очень правильную энергию. Кстати, к вопросу о препятствиях и барьерах: приятным одесским сюрпризом стали повсеместные русские субтитры. Несколько лет назад старейший киевский фестиваль «Молодость» отказался от русского языка: либо слушайте и читайте на украинском, либо на английском. Одесса же обошлась без перегибов, и ее пример — старушке «Молодости» наука.

Устроителям молодого фестиваля конечно же есть чем заняться. Продумать, например, историю с географией: на Привозе, не спорю, бьется сердце Одессы, но все ж прирыночное пространство не лучшая среда для международного фестиваля. Научиться спокойнее относиться к спонсорам и не выводить их одного за другим для вручения призов, включая главный. Умерить пыл изъявляемой любви к Виктории Тигипко, как бы прекрасна она ни была: на закрытии ее имя звучало так часто, что в какой-то момент за нее стало неловко. Явно стоит уточнить задачи «Украинской лаборатории»: смешно, что в национальном конкурсе оказываются рядом Кира Муратова с «Мелодией для шарманки», Сергей Лозница с его «Счастьем» и Анатолий Матешко с телемувиком «Двое», в последний момент перелицованным для большого экрана. Жюри этого конкурса во главе с продюсером Сергеем Члиянцем поступило разумно, когда вынесло всех маститых из зоны своего внимания и сфокусировалось на короткометражке Тараса Ткаченко «Собачий вальс» из альманаха «Влюбленные в Киев».

Члиянц, одессит по происхождению, недавно решил отойти от кинематографических дел и сейчас ходит под парусом по морям Европы. Причина его решения — несогласие с тем способом существования, который выбрала российская киноиндустрия. Предполагаемая дата возвращения к делам — 2013 год, когда, по версии Члиянца, наспех построенный по ошибочному чертежу домик рухнет и потребуются новые строительные работы. Одесскому фестивалю к тому моменту исполнится уже четыре года, совсем взрослый будет мальчик. Дмитрий Савельев

На трех автобусах маршрута N400к, который пролегает от 14 микрорайона города Зеленограда до станции метро "Митино" в Москве, были установлены точки доступа к беспроводному интернету. Об этом сообщается на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

До 22 июля 2011 года точками доступа Wi-Fi будут оборудованы еще 12 автобусов. Пять из них будут курсировать по тому же маршруту 400к, а семь - по маршруту 400 от остановки "Северная" (город Зеленоград) до станции метро "Речной вокзал" в столице. Доступ в интернет по технологии Wi-Fi будет предоставляться бесплатно.

Эксперимент по внедрению доступа к беспроводному интернету в общественном транспорте продлится полгода. Каждый месяц сотовые операторы, предоставляющие услугу, будут отчитываться о количестве пользователей, воспользовавшихся доступом к интернету в автобусах. Если услуга будет пользоваться популярностью, то точками Wi-Fi будут оборудованы и другие городские маршруты общественного транспорта.

С июля 2011 года эксперимент по установке оборудования Wi-Fi в общественном транспорте начался в Челябинске. Точки доступа были установлены в трамваях на двух самых протяженных маршрутах города. Также услуга бесплатного беспроводного интернета предоставляется в общественном транспорте Нижнего Новгорода, Уфы и Мурманска.

Антитабачные законы в Европе становятся все жестче. Но закручивание гаек, как показывает опыт Германии, может подстегнуть преступность: продажа контрабандных сигарет становится выгоднее торговли гашишем

 По подсчетам германского табачного общества, в прошлом году немцы выкурили 22 млрд контрабандных сигарет. Данные приблизительны: таможенные службы называют эту оценку заниженной. В Баварии, на юге страны, каждая третья сигарета продана без уплаты налогов, а на севере Германии - каждая десятая. В Восточной Германии 40% табачного рынка приходится на нелегальную продукцию - сказывается как относительная бедность территорий бывшей ГДР, так и близость к странам с относительно либеральными табачными законами. В немецких городах близ Польши, например, три из пяти сигарет продаются нелегально. Издержки относительной дешевизны такой продукции - риск получить вместо табака перемолотые в пыль компакт-диски или мышиный помет.

В неофициальном сигаретном рейтинге ФРГ, который приводит Die Welt, одним из фаворитов в последние годы стала марка, не допущенная к официальной продаже немецкими властями. Это Jin Ling, которую выпускает Philip Morris. По словам германских таможенников, черный рынок заполнен не только оригинальной продукцией, но и подделками Jin Ling. Сигареты производят в Калининграде, Молдавии и на Украине. Упаковка из десяти пачек стоит у производителя примерно 2 евро, в Берлине они расходятся по 22.

Одной из рядовых деталей городского пейзажа на востоке Германии стали азиаты с пластиковыми пакетами возле супермаркетов. Вьетнамская сигаретная мафия неплохо дополнила мафию восточно-европейскую, традиционно поставляющую на Запад дешевые сигареты из родных краев. В полиции Берлина сообщают, что торговля сигаретами поделена между бандами из Восточной Европы и их вьетнамскими коллегами: первые занимаются закупкой и транспортировкой, вторые отвечают за розничную торговлю. Только в Берлин, по оценке полиции, нелегально попадает около 400 млн штук сигарет в год. Конфисковать удается около 26 млн.

Минувшей весной под Берлином была задержана крупная партия контрабандных сигарет. 900 млн штук везли из Польши. Среди задержанных - выходцы из России и Украины, живущие ныне в Германии. В ходе расследования, продолженного в Польше, выяснилось, что под Варшавой действовала целая подпольная сигаретная фабрика, на которой изъяли 50 тонн табака. Немецкая полиция заявила: это крупнейшее в Европе производство нелегальных сигарет. Завод был оснащен самой современной техникой, его продукция предназначались для рынка Западной Европы.

"Повышение налога на табак означает и новый виток спирали организованной преступности", - в интервью газете Braunschweiger Zeitung заявил руководитель таможенного ведомства ФРГ Клаус Леприх. По его словам, новое повышение цен на сигареты лишь вынуждает потребителей обращаться к услугам нелегальных торговцев. На сегодня пачка из 19 сигарет стоит в Германии 4,9 евро. Цена Jin Ling на черном рынке - 2.2 евро. Подсчитано, что если человек выкуривает в день по пачке сигарет, то, полностью перейдя на нелегальную продукцию, он сэкономит около 800 евро в год.

Любопытный эксперимент периодически проводят маркетологи из компании Ipsos. Время от времени в поисках пустых сигаретных пачек они рыщут в мусорных контейнерах в разных уголках Германии. Затем находки сортируют: те, на которых есть акцизные марки, и те, которые таких наклеек не имеют. "Когда налог увеличивается, то примерно через 3 месяца контрабандных сигарет в мусорных контейнерах становится больше", - констатирует руководитель исследования Матиас Тобиес.

Его работу финансируют немецкие производители сигарет, поэтому понятно, на чью мельницу льют воду маркетологи. Однако косвенное подтверждение этим выводам можно найти и в отчетах германских налоговиков. За последние 10 лет налог на сигареты повышали уже 8 раз (в последний раз в мае он вырос еще на 5%). За счет роста налогов правительство ФРГ рассчитывает получить с курильщиков дополнительно 200 млн евро в текущем году, 500 млн - в 2012, 700 млн - в 2013 и 800 млн в 2014 году. При этом налоговые поступления падают (на 10% во втором квартале 2011 года). Для властей это означает, что число курильщиков снизилось. Независимые же исследования показывают: армия любителей табака сокращается не очень сильно - в Германии сейчас курит каждый третий взрослый (16 млн человек).

Эти данные ставят под сомнение и выводы Всемирной организации здравоохранения, которая утверждает, что полный запрет рекламы табака вкупе с другими мерами привел к тому, что в Финляндии, Франции, Новой Зеландии и Норвегии потребление сигарет сократилось на 14-37%. Вполне возможно, что курильщики перешли на неподотчетную статистике контрабандную продукцию

Власти Петербурга и Ленинградской области предлагают соединить свои регионы трассами скоростных легкорельсовых трамваев (ЛРТ), сообщил журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Борис Мурашов.

"Сегодня в рамках работы координационного совета (по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области) появился ряд приоритетов. Это соединить при помощи ЛРТ в первую очередь Всеволожск с Петербургом, такой проект сейчас прорабатывается. Это Сертолово, и мы уже начали предпроектную проработку. Это Петрозаводское шоссе и вход в Колпино", - сказал Мурашов.

При этом Мурашов отметил, что на сегодняшний день существует еще ряд регионов области, в которых проект создания трассы ЛРТ будет также актуален, в частности, подобная трасса может быть проложена до поселка Песочное.

"Это те проекты, которые мы сейчас пытаемся отстаивать и убедить федеральные министерства предпринять совместные усилия (в их реализации)", - отметил он.

В настоящее время Петербург готовится к реализации проекта создания трассы ЛРТ между аэропортом "Пулково" и Московским вокзалом в центре города. Сейчас проектная документация проходит согласование главгосэкспертизы. Проект будет реализовываться в рамках государственно-частного партнерства, строительство планируется завершить в декабре 2014 года

Количество магазинов сетевых операторов федерального уровня в сегменте "одежда-обувь" в России может увеличиться на 20-25% до конца 2011 года, говорится в аналитическом сообщении компании GVA Sawyer, предоставляющей спектр услуг на рынке недвижимости.

Исследование, проведенное Gva Sawyer, базируется на планах развития компаний-ритейлеров, полученных в ходе опросов представителей 45 торговых сетей федерального уровня, работающих как на рынке Москвы и Санкт-Петербурга, так и в регионах. В результате исследования выяснилось, что большинство сетей, принявших участие в опросе, планирует до конца года открыть от 10 до 20 магазинов, общей сложностью в 550 магазинов.

Согласно сообщению, для реализации этих планов опрошенным операторам потребуется около 100 тысяч квадратных метров, пригодных под аренду.

"Усредненный портрет респондента - это сети среднего размера с числом магазинов от 20 до 50 общей площадью 300-500 квадратных метров, то есть типичные арендаторы торговой галереи", - говорится в сообщении GVA Sawyer. Также в рамках исследования аналитики компании использовали собственные данные оценки спроса со стороны торговых операторов на конкретный объект или площадку.

"В проекции на весь рынок мы видим прогнозируемую потребность в 1 миллион квадратных метров торговых площадей" - приводятся в сообщении слова вице-президента по консалтингу GVA Sawyer Эвелины Павловской. По ее мнению, большая часть обозначенного спроса придется на торговые и торгово-развлекательные центры.

Председатель Правительства России В.В.Путин провёл рабочую встречу с губернатором Московской области Б.В.Громовым

Особое внимание в ходе беседы было уделено жилищному строительству, а также планам по расширению Москвы, для чего, по словам губернатора, будет выделена территория в 144 тыс. га, что даже больше, чем нынешняя столица. Обсуждалась также ситуация в экономике, социальной сфере, в частности в здравоохранении и образовании.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Рад Вас видеть ещё раз. Хорошо развивается жилищное строительство?

Б.В.Громов: Хорошо.

В.В.Путин: Вы в целом сколько строите по сравнению с прошлым годом?

Б.В.Громов: Примерно каждый год одна цифра: в прошлом году – 7,7 млн, в этом году примерно так же будет, в позапрошлом 8 млн было. В этих пределах постоянно.

В.В.Путин: Очень хорошее движение.

Б.В.Громов: Да, нормальное. Из них получается где-то 40% с лишним – малоэтажные. В прошлом году было 46%.

В.В.Путин: Это даже больше, чем в среднем по стране. У вас активное развитие.

Б.В.Громов: Да, хорошо.

В.В.Путин: Я смотрю – и гражданское строительство, и для военных строите.

Б.В.Громов: Для Министерства обороны много строим (показывает материалы).

В.В.Путин: Я знаю. Этот объект мы с Вами видели уже, с министром обороны.

Б.В.Громов: Мы там участвуем много. Владимир Владимирович, хочу доложить Вам по поводу нашего взаимодействия…

В.В.Путин: С Москвой?

Б.В.Громов: С Москвой.

В.В.Путин: Сергей Семёнович (С.С.Собянин, мэр Москвы) показывал.

Б.В.Громов: Мы выделили им территории в шести муниципальных районах. Это получается 21 сельский муниципальный район и пять городских округов. Это территория «Горки-10», это «Рублёво-Архангельское» (предположительно, здесь будет финансовый центр), это «Сколково». И вот эта вся территория – 144 тыс. га, притом что Москва - 107 тыс. га, то есть эта территория больше, чем нынешняя Москва.

Мы считаем, что эта территория очень привлекательная. Все эти выделенные места по генплану Московской области уже сейчас подлежат застройке. Плотность застройки низкая в этом районе, плотность жителей намного ниже, чем, скажем, вот здесь и вообще вокруг Москвы. Очень хорошая экология. С дорогами, конечно, будем принимать меры, с транспортными развязками и так далее.

В.В.Путин: Это нужно комплексно осваивать вместе с Сергеем Семёновичем.

Б.В.Громов: Да. Мы каждый раз встречаемся. Вчера только встречались опять, потому что вопросов очень много. Границы пока определены предварительно. Мы пойдём по каждому сельскому району, чтобы не разрезать, чтобы поменьше проблем было и так далее. Кроме этого, посмотрим – мы договорились с Сергеем Семёновичем вчера о том, чтобы посмотреть и на рядом расположенные муниципальные образования. Чтобы не получилось так, что эти будут развиваться хорошо, хотя они развиты и сейчас достаточно неплохо, - но чтобы и рядом расположенные тоже прилично выглядели, то есть инвестиции сюда пойдут тоже хорошие, в том числе и от Москвы.

В.В.Путин: Замечательно. Там ещё немало формальностей. Я рассчитываю на то, что Вы вместе с мэром Москвы все их урегулируете.

Б.В.Громов: Да, я не сомневаюсь, что мы урегулируем. Тут нужно время, естественно. Всё сделаем. Вопросов, конечно, очень много.

В.В.Путин: Хорошо. Как в целом сейчас ситуация в экономике, социальной сфере?

Б.В.Громов: Мы впервые после кризиса спокойно задышали, вышли по всем показателям на докризисные уровни, даже с превышением. Мы впервые и в прошлом году, и в этом году будем иметь профицитный бюджет. И сам бюджет сегодня уже значительно больше, чем был в последний год, – самый лучший до кризиса.

В.В.Путин: Перед кризисом, да?

Б.В.Громов: Да.

В.В.Путин: То есть, это говорит том, что и объём экономики вырос?

Б.В.Громов: Да. Экономика работает неплохо, особенно промышленность, к нашему счастью и удовольствию, особенно обрабатывающая. Строительная почти поднялась, работает хорошо. Торговля... - раньше, например, сразу было видно по торговле, как народ живёт, что он покупает.

В.В.Путин: Да.

Б.В.Громов: Сейчас начали приобретать уже такие вещи, очень дорогие…

В.В.Путин: Длительного пользования?

Б.В.Громов: Длительного пользования, причём в больших количествах.

В.В.Путин: Это хороший признак. Оживление.

Борис Всеволодович, традиционный вопрос: программу по модернизации здравоохранения вы защитили?

Б.В.Громов: Да, защитили.

В.В.Путин: Начали уже работать?

Б.В.Громов: Мы её защитили, выделили свои деньги, начали работать, определили все объекты без исключения по своей системе здравоохранения. Фактически начали уже работать.

В.В.Путин: А по развитию школьного образования?

Б.В.Громов: По развитию школьного образования, не хочу хвалиться, но мы всегда были в числе лидеров среди регионов России. Вкладывали и свои средства, и получали федеральные.

В.В.Путин: Подписали с Министерством образования?

Б.В.Громов: Подписали. Уже всё рассмотрели.

В.В.Путин: Пообъектно?

Б.В.Громов: Пообъектно: по каждой школе, по дошкольным учреждениям. Кстати, по дошкольным могу…

В.В.Путин: Секундочку. Давайте по школам закончим. У вас зарплата у учителей какая?

Б.В.Громов: У нас зарплата учителей с 1 сентября будет равна 27 тыс. рублей.

В.В.Путин: А в среднем по экономике сколько?

Б.В.Громов: 27.

В.В.Путин: То есть у вас эта задача исполнена?

Б.В.Громов: Мы Ваше указание выполним.

В.В.Путин: Отлично.

Б.В.Громов: С 1 сентября это будет точно: деньги уже заложены, всё рассчитано, людям объявили, они всё знают.

В.В.Путин: Спасибо. Теперь Вы сами хотели затронуть вопрос с дошкольными учреждениями.

Б.В.Громов: С дошкольными – у нас была и есть достаточно сложная ситуация, хотя с одной стороны надо радоваться этому, поскольку большая рождаемость, а с другой стороны – мест не хватает. В прошлом году мы дополнительно к плановым ввели почти 8 тыс. мест в детских садах, в этом году вводим 14 тыс., и на следующий год мы планируем 12,5 тыс.

В.В.Путин: То есть будете наращивать?

Б.В.Громов: Да, конечно, мы будем наращивать.

В.В.Путин: Очень хорошо. А потребность какая?

Б.В.Громов: Потребность на сегодняшний день – 82 тыс.

В.В.Путин: То есть такими темпами вы когда закончите?

Б.В.Громов: Мы темп будем увеличивать, конечно. Тем более, сейчас появились возможности.

В.В.Путин: Нужно это делать. И ещё одна достаточно чувствительная тема – это сельские дороги.

Б.В.Громов: Сельскими дорогами мы фактически не занимались последние где-то 2,5–3 года, когда был кризис. В этом году начали заниматься, дополнительно выделили 2,5 млрд рублей конкретно на сельские дороги. Это за исключением денег, которые были выделены по программе «Единой России» на внутридворовые дороги. Это только в крупных городах, а на сельские они не распространяются. Мы выделили дополнительно для того, чтобы сделать…

В.В.Путин: Сейчас будут формироваться дорожные фонды, обратите внимание на эту часть работы, на сельскую дорожную сеть.

Б.В.Громов: Да, конечно.

Дмитрий Медведев и Николай Виноградов обсудили проблемы сохранения и восстановления памятников архитектуры, возможность передачи частным лицам зданий, являющихся историческими памятниками, а также перспективы развития туристического потенциала Владимирской области и национального туризма в целом.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Николай Владимирович, за последние несколько недель у меня это уже второй повод побывать во Владимирской области, что на самом деле показывает, что здесь много исторических мест, которые приковывают внимание людей, жителей не только Владимирской области, но и всей нашей страны, иностранных туристов.

Почему я об этом говорю? Потому что мы сегодня с Вами проводим заседание двух президентских советов. Оно посвящено юбилею российской государственности, а в создании Российского государства принимало участие большое количество наших древних российских земель, и Владимир, конечно, имеет своё особенное место. В этом плане очень важно заниматься восстановлением памятников истории (сейчас только что с представителями исторической науки об этом говорили), потому что наличие материальных носителей истории всё-таки так или иначе возвращает нас к этим событиям, но не только.

Вокруг памятников истории и культуры должна быть правильная среда, которая позволяет жителям Владимирской области и других наших краёв и областей гармонично развиваться, получать новые рабочие места, развивать инфраструктуру туристических услуг. И в этом я вижу большие возможности на самом деле для центральной части России и для Владимирской области в том числе.

Развитие национального туризма, подчёркиваю, национального туризма, – это очень важное направление развития нашего государства. Да, конечно, будут приезжать и иностранцы, это всё очень хорошо и здорово, но, мне кажется, очень важно, чтобы мы могли стимулировать приезд в такие особенные для нашей страны места туристов, представляющих нашу страну: из всех городов, краёв, областей нашего государства. А для области это хорошо, потому что это создаёт такой драйвер развития.

Так что хотел бы узнать, как Вы к этому относитесь, что делается для восстановления памятников истории и культуры и как Вы смотрите на развитие такого национального туризма в нашей стране.

Н.ВИНОГРАДОВ: Дмитрий Анатольевич, мы благодарны за Ваш приезд сюда. Тем более что наши последние встречи здесь, на владимирской земле, связаны с историческим аспектом российской государственности.

Действительно много пошло с владимирской земли. По количеству памятников истории и архитектуры мы уступаем только Москве и Санкт-Петербургу. Это действительно один из экономических и культурных ресурсов, которые нам необходимо лучше использовать.

Должен сказать, что в последнее время благодаря усилиям многих коллективов нам удаётся восстанавливать поток туристов на владимирскую землю. Это где-то 1,7–1,8 миллиона человек в год. Был период времени – середина 90-х годов, – когда мы падали до 300 тысяч человек.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это всё совокупные владения: Суздаль, другие города?

Н.ВИНОГРАДОВ: Всё вместе по Владимирской области.

Конечно, притягательными в этом плане являются и Владимир, и Суздаль, но появились и такие города, как Муром, в котором Вы недавно были в связи с празднованием [Дня семьи, любви и верности]. Этот интереснейший праздник тоже появился здесь, на владимирской земле.

Что должен сказать. Восстанавливается поток туристов, увеличивается объём средств, которые выделяются на эти цели. Но есть проблемы, которые нам необходимо решать. Это прежде всего сохранение и восстановление исторического ядра города Владимира.

Существовавшая ранее подпрограмма развития центра Владимира перестала существовать. Был такой период, когда количество программ сокращалось. Если бы мы пошли по пути выделения дополнительных средств федерального уровня, я думаю, мы многое бы решили.

Центр Владимира преображается, и для нас крайне важно его сохранить в том виде, в котором он был. Пожалуй, не много таких уголков в России, которые действительно сохранили свой исторический облик. Нам повезло. На территории в семь процентов от общей территории города расположено свыше 100 памятников истории и архитектуры.

Полагаю, что Владимиро-Суздальский музей-заповедник делает очень многое для сохранения культурного наследия и вообще популяризации владимирской земли для России в целом. Вы посмотрели только одну из экспозиций этого музея, а он считается одним из крупнейших музеев в Российской Федерации. Здесь работают энтузиасты.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошая экспозиция.

Н.ВИНОГРАДОВ: Должен сказать, что на владимирской земле появилось большое количество новых праздников, которые привлекают в том числе и туристов. Один из праздников, который сейчас проходит, – это богатырские забавы.

Владимирская земля дышит историей. Восстанавливаются памятники, создаются новые туристические маршруты, в которые включается всё большее и большее количество городов.

Что касается празднования 1150-летия, мы, конечно, в обязательном порядке воспринимаем это с положительной стороны. Меня пригласили принять участие в работе оргкомитета по подготовке этого празднования.

Думаю, что выбор Владимира как места проведения праздника далеко не случаен, поскольку здесь действительно закладывались основы российской государственности. Мы будем работать в этом направлении.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо. Николай Владимирович, знаете, я вот ещё о чём думаю. Конечно, облик города, вообще облик нашей страны зависит не только от усилий государства, хотя у него много возможностей, но они не беспредельны. И уж точно не только от возможностей федерального центра. Очень многое могут сделать сами горожане, люди, которые любят и ценят свой город.

Мы с вами ехали по улице, я посмотрел: действительно, историческая часть Владимира очень симпатичная, в то же время есть здания в худшем состоянии и в лучшем состоянии. Очень важно, чтобы эти здания приобретали наконец своих хозяев. Но это, конечно, проблема не только вашей территории – это проблема ещё и федерального законодательства. Но, по большому счёту, все эти памятники, в которых нет музеев, в конечном счёте должны обрести своих хозяев, которые будут за ними рачительно следить: следить за фасадами, за внутренним убранством, сохранением архитектурного облика – так, как это делается, кстати, во всём мире.

Большинство таких объектов культурного наследия всё-таки во всех странах находится в частной собственности. И в этом смысле, я считаю, что и нам нужно двигаться по этому пути, чтобы каждый исторический дом, пусть даже не самый выдающийся, получал своего реального владельца, и это позволило бы сохранять его в более высокой степени внешней защищённости, помогая и городу, и области, и, наконец, просто самому государству.

Но это должна быть, может быть, какая-то городская программа, в то же время умноженная на изменения в федеральном законодательстве. Это мне кажется очень важным с точки зрения сохранения исторического наследия и развития туристического потенциала Владимира и других исторических мест нашей родины.

Н.ВИНОГРАДОВ: Полностью поддерживаю это направление. У нас появились примеры передачи ряда памятников в частные руки. Наверное, пока мы не получили реального результата, слишком мало времени прошло, но направление принимается, многое делается. Кстати говоря, в программе, о которой я говорил, принимали участие, во всяком случае были прописаны, федеральные, областные средства и средства частных инвесторов. Нужно реализовывать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Так и нужно двигаться, объединяя все ресурсы воедино, потому что у нас всё-таки есть что восстанавливать, и не всё было поругано и разрушено, как это иногда принято интерпретировать в различных публицистических источниках. У нас есть памятники, очень достойные памятники, и они требуют своего финансирования.

Козак взял Петербург за ЖКХ

В северную столицу может прийти зима, а из Карачаево-Черкесии могут уйти бюджетные деньги

Грядущая зима в Петербурге снова может стать неожиданностью для властей города. Такой вывод вице-премьер Дмитрий Козак сделал после доклада вице-губернатора Петербурга Алексея Сергеева на совещании по подготовке регионов к зиме. Одновременно он потребовал, чтобы Карачаево-Черкесия вернула 700 млн руб., выделенных ей Фондом содействия реформированию ЖКХ, из-за несоблюдения условий, установленных законом.

Из 14 параметров, по которым оценивается степень готовности систем ЖКХ к осенне-зимнему сезону, в северной столице выполняется только два. Это выяснилось на селекторном совещании в правительстве. Выслушав доклад ответственного за ЖКХ вице-губернатора Сергеева, Козак поручил представителям Минрегиона и Минтранса срочно отправиться в Петербург и проверить готовность к холодам. Вице-премьер даже обещал лично контролировать подготовку города к зиме, чем спровоцировал вопрос журналистов уже после совещания: не претендует ли он на место губернатора Санкт-Петербурга. «Об этом я не думал, потому что у меня есть масса других задач, не менее важных, чем Петербург», — отмахнулся Козак.

Зимняя тема для нынешнего руководства города неприятная. По данным петербургской станции скорой помощи, только с 1 января по 23 марта 2010 года от падения сосулек пострадало 185 жителей Петербурга, трое из них погибли, от гололеда пострадало почти 3 тыс. человек. Проблемы не были решены и предыдущей зимой.

Чиновники, в том числе вице-губернатор Сергеев, уверяют, что проблем с финансированием не было и нет. На закупку уборочной техники для Петербурга в позапрошлом году было выделено несколько сот миллионов рублей. Председатель комитета по благоустройству города Андрей Подобед сообщил «МН», что «снегоуборочная техника была практически в полной мере закуплена в прошлом году, но к новому сезону планируется дополнительно приобрести 50 единиц новой тротуарной техники для работы в центральных районах». «Основная проблема, — говорит чиновник, — это то, что снег некуда девать». В городе мало мест, где можно разместить стационарные снегоплавильни.

На вопрос «МН», почему подготовка города к зиме остается проблемой, вице-губернатор Алексей Сергеев отвечать не стал. «Нам нечего сообщить журналистам в связи с заявлением Козака. Наши службы готовятся к зимнему периоду, и мы информируем петербуржцев о ходе процесса», — отрезал он.

Козак также критиковал регионы за использование денег Фонда содействия реформированию ЖКХ отдельных регионов. Проблемы возникли у Московской области, Приморья и Карачаево-Черкесской Республики. От последней Козак потребовал вернуть выделенные 700 млн руб. в связи с несоблюдением условий предоставления помощи. Замминистра строительства и ЖКХ республики Руслан Урусов уверяет, что речь не идет о нецелевом расходовании средств. Все деньги потрачены были на капремонт и переселение жильцов ветхих домов. Но властям республики не удается привести в соответствие с требованиями ставки тарифов коммунальных платежей — закон запрещает субсидирование тарифов. На исправление у региона есть 25 дней. В противном случае деньги придется вернуть. Чиновники утверждают, что денег в бюджете республики сейчас нет.

Директор региональных программ Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич считает, что главная проблема программы реконструкции ветхого жилья заключается именно в нецелевом расходовании средств. Система выделения средств непрозрачна, процесс их реализации тоже. Фонд помог многим регионам в кризис, но в качестве постоянной структуры дает сбой. «Рыба гниет с головы, — говорит она. — Борьбу с «распилом» необходимо вести сверху». Михаил Телехов, Ирина Грузинова

Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБ) МВД России 20 июля объявило о задержании экс-заместителя главы «Росатома» Евгения Евстратова. По данным следствия, он присвоил деньги, выделенные на строительство корпоративных объектов, а также на научные исследования по вопросам ядерной безопасности. Ущерб государству, по оценкам следствия, составил более 110 млн рублей.

Это серьезный удар по репутации госкорпорации и всей атомной отрасли. В МВД утверждают, что хищениями Евстратов занимался именно в тот период, когда являлся замом главы «Росатома» Сергея Кириенко. Причем для атомного ведомства это не первый такой случай — в 2008 году по делу о хищении 30 млн долл., выделенных еще в 90-е годы на обеспечение безопасности ядерных объектов, был осужден бывший глава Минатома Евгений Адамов. Евстратова же отправили в тюрьму, когда к отрасли привлечено особое внимание. «Росатому» выделяются из бюджета огромные средства на строительство новых АЭС, но после аварии на японской «Фукусиме» такие планы вызывают все больше критики со стороны экологов. Теперь же они, очевидно, не преминут использовать это дело как повод еще раз поставить под сомнение надежность российских ядерных объектов, поскольку деньги на обеспечение их безопасности снова разворовываются.

Евстратов занимал пост замглавы «Росатома» с декабря 2007 по апрель 2011 года, после чего уволился «в связи с переходом на другую работу». Все это время он курировал направление ядерной и радиационной безопасности предприятий в Ленинградской и Мурманской областях.

Задержали Евстратова во вторник, 19 июля, а вчера управление Следственного комитета при МВД по Центральному федеральному округу предъявило ему обвинение в мошенничестве. Как рассказали «МН» в ГУЭБ, как раз в то время, когда Евстратов вступил в должность, госкорпорация выделила 50 млн руб. на научно-исследовательские работы для нужд предприятий атомной отрасли. «Но на деле эти деньги были присвоены, а вместо реальных исследований сотрудники просто скачивали материалы из интернета и выдавали их за ноу-хау», — сказали в ГУЭБ. По данным следствия, разработал эту схему именно Евстратов. «Я думаю, схема действительно была такая, как утверждает следствие, — сказал источник «МН» в «Росатоме». — Я думаю, все понимали, что эти работы скачаны, что они не новые и вряд ли как-то использовались потом».

Кроме этого Евстратова обвиняют в присвоении денег, выделенных в декабре 2009 года на строительство двух объектов по утилизации отработанного ядерного топлива. «На бумаге все было построено, а на деле вообще ничего не происходило, — сказали в ГУЭБ. — Деньги попросту были «распилены» и выведены в офшоры». Уголовное дело по этому факту было возбуждено в апреле 2010 года. В сентябре в «Росатоме» прошли выемки, после чего был задержан начальник отдела департамента капстроительства Сергей Колобаев, который курировал строительство хранилища для облученного ядерного топлива. Колобаев находится под арестом — по версии следствия, он был исполнителем схемы, которую разработал Евгений Евстратов. Выяснили это следователи лишь в июле, и дело было соединено с делом о мошенничестве с исследовательскими работами.

О каких объектах идет речь, пока неясно. «Что именно объекты там собирались строить, я не знаю, — сказал представитель компании «РосРАО» (входит в структуру «Росатома», занимается обращением с радиоактивными отходами) Павел Грибков. — Известно лишь то, что в Мурманской области объектов «РосРАО» по утилизации отработанного ядерного топлива не существует. Бывают пункты хранения — это наземные здания, «коробки», где хранятся отходы. А сейчас ведутся дискуссии об объектах окончательной изоляции — подземных».

В «Росатоме» заявили, что это дело было инициировано самой корпорацией по результатам проверок, проведенных службами экономической безопасности, защиты активов и внутреннего контроля. «Мы постоянно отслеживаем ситуацию с коррупцией внутри корпорации. Только в этом году было уволено 12 руководителей отраслевых предприятий, а в следственные органы было передано девять пакетов документов, по трем из них уже возбуждены дела», — рассказал «МН» представитель пресс-службы «Росатома» Владислав Бочков.

Что касается самого Евгения Евстратова, то, как сказали вчера в ГУЭБ, он «от всего отпирается, вину не признает». 20 июля в Останкинский райсуд поступило ходатайство о его аресте. Сергей Миненко.

Российские власти не хотят останавливаться в своих претензиях на крупнейшие спортивные форумы. Вслед за Универсиадой, зимней Олимпиадой в Сочи и чемпионатом мира по футболу наша страна собирается получить право и на летнюю Олимпиаду — самое массовое и самое дорогостоящее мероприятие в мировом спорте. Президент Олимпийского комитета России Александр Жуков озвучил вариант, при котором Санкт-Петербург будет выставлять свою кандидатуру в борьбе за Игры 2024 или 2028 года.

В интервью агентству Around The Rings Жуков подчеркнул, что руководство страны взяло курс на привлечение в Россию крупнейших спортивных событий. «У нас уже прошел чемпионат мира по фигурному катанию, будет Универсиада в Казани, чемпионат мира по легкой атлетике. В 2016 году мы проведем хоккейный чемпионат мира, а в 2018-м — чемпионат мира по футболу, — напомнил глава ОКР. — Наша политика заключается в том, чтобы с помощью крупных турниров привлечь к занятиям массовым спортом как можно больше детей, чтобы нация вела здоровый образ жизни. Возможно, мы будем бороться и за летнюю Олимпиаду. Конечно, сейчас об этом немного рано говорить, потому что сначала нужно провести Игры в Сочи. Но, возможно, (Санкт-Петербург выдвинет свою кандидатуру на проведение Игр) в 2024 или 2028 году».

«Этот вопрос прорабатывается согласно распоряжению президента России по привлечению в Россию крупнейших спортивных соревнований. Такой пакет документов готовится, — подтвердил «МН» исполнительный директор ОКР Марат Бариев. — По всей видимости, Питер высказал свою заинтересованность, но утверждать этого я не буду. Я точно знаю, что подобный вопрос прорабатывается и руководством Республики Татарстан, но пока на неофициальном уровне».

Идею проведения в Петербурге летней Олимпиады экс-губернатор северной столицы Валентина Матвиенко озвучила еще четыре года назад, но тогда не нашла поддержки на государственном уровне. «Была идея выдвинуть кандидатуру нашего города на Олимпиаду-2020, но этот вопрос в итоге был снят, — заявил «МН» пресс-секретарь спорткомитета Санкт-Петербурга Эдуард Дворкин. — В настоящее время в городе возводятся новые спортивные объекты. Но мыслями об Олимпиаде нас никто не будоражит. Пока в нашем спорткомитете этот вопрос не обсуждался».

Перспективы борьбы за Олимпиаду-2024 действительно очень дальние — выдвижение городов-кандидатов начнется в 2015 году, а завершится выборная кампания в 2017-м. Тем не менее о желании провести Игры-2024 уже заявили Марокко, Украина, Франция и даже Перу. В прежние годы определяющим мог бы стать принцип ротации континентов, который исповедовал МОК. Но сейчас подобные предрассудки отпали. Даже близость сочинской Олимпиады не должна навредить заявке Петербурга.

«Я с удовольствием поддержал бы выдвижение города на проведение Олимпиады, — поделился с «МН» петербургский тренер по велоспорту Александр Кузнецов. — Это была мечта еще Анатолия Собчака. Уверен, что горожане тоже приветствовали бы эту идею. Это же большое развитие, хорошие перспективы. К тому же сейчас Россия наберет большой потенциал в плане строительства спортивных объектов — у нас будет Универсиада в Казани, Олимпиада в Сочи, чемпионата мира по футболу. Для всего мира было бы прекрасно, если бы Игры прошли в нашем городе, Питер этого заслуживает».

Петербург в середине 1990-х годов подавал заявку на Олимпиаду-2004, но не попал даже в пятерку финалистов. Затем борьбу за Игры-2012 проиграла Москва. После этого северная столица каждые четыре года вспоминала о своих олимпийских претензиях, но до официального выдвижения дело пока не дошло. На сей раз городу на Неве есть смысл поторопиться, поскольку даже в России у него серьезные конкуренты в борьбе за проект стоимостью от $20 млрд. У Казани мысли об Олимпиаде появляются по ходу подготовки к Универсиаде-2013. Есть идея проведения Игр-2024 и во Владивостоке.

«Приглашение таких соревнований, как Олимпиада, в России расценивается как толчок к инфраструктурным изменениям, — говорит Дмитрий Белоусов, ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования. — Смешно говорить об окупаемости стадионов. Зато проведение соревнований даст возможность обновить инфраструктуру. Олимпиада-2014 позволила решить ряд проблем в южных регионах. Турнир уровня Олимпиады мог бы дать толчок к развитию проблемного Дальнего Востока. Пройдет там саммит АТЭС — и региону понадобится новый стимул к развитию. Непонятно, почему бы не обновлять инфраструктуру постоянно в рамках программ с долгосрочным планированием. Но если мы не умеем делать это без Олимпиад, то пусть будет лучше так, чем никак». Андрей Шитихин.

ООО "Национальная контейнерная компания" (НКК) создало собственного железнодорожного оператора - "НКК Логистика", его возглавил Андрей Зайцев, сообщила компания.

Как пояснили РИА Новости в пресс-службе компании, "НКК Логистика" не является собственником железнодорожных платформ, компания арендует их у владельцев подвижного состава.

"Уточню, что данном случае речь идет только о перевозке контейнеров, обрабатываемых на терминалах НКК, что является дополнительным сервисом, который мы предоставляем нашим клиентам", - добавил официальный представитель компании.

Оператор на первом этапе будет отправлять контейнерные поезда от Первого контейнерного терминала до "Логистики-Терминала", Москвы и Обнинска (Калужская область). На втором этапе, с началом работы Усть-Лужского контейнерного терминала, "НКК Логистика" расширит географию направлений контейнерных поездов.

"Создание собственного железнодорожного оператора - логичный шаг в развитии бизнеса, способствующий повышению эффективности и конкурентоспособности группы НКК. Новое логистическое подразделение в рамках холдинга объединит комплекс услуг на стыке порта и железной дороги", - приводятся в сообщении слова президента НКК Алены Ашурковой.

Национальная контейнерная компания (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Принадлежит компании First Quantum.

Активы НКК включают Первый контейнерный терминал в порту Санкт-Петербург, тыловой контейнерный терминал "Логистика-Терминал" (Шушары, Санкт-Петербург), контейнерный терминал "Укртрансконтейнер" в порту Ильичевск, Усть-Лужский контейнерный терминал в порту Усть-Луга Ленинградской области, контейнерный терминал JadeWeserPort в порту Вильгельмсхафен (Германия). Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2010 году превысил 1,3 миллиона TEU

Строительство железнодорожной трассы от аэропорта "Пулково" до Балтийского вокзала в Санкт-Петербурге (совместный проект ОАО "Аэроэкспресс" и ОАО "РЖД") завершится в 2014 году, сообщила РИА Новости представитель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного.

"Строительство будет осуществляться в течение двух с половиной лет, и в 2014 году уже пойдут первые составы из "Пулково" до Балтийского вокзала", - сказала собеседница агентства.

По ее словам, проект строительства трассы сейчас находится на рабочей стадии.

В мае председатель комитета Алексей Чичканов сообщил, что инвестиции в проект составят 9 миллиардов рублей. При этом он отметил, что РЖД останутся основным инвестором - они вложат в строительство виадука и трассы от Пулковского шоссе до вокзала порядка 7-8 миллиардов рублей. "Аэроэкспресс" профинансирует строительство двух терминалов за 1 миллиард рублей.

Чичканов также сообщил, что "ВТБ Капитал" совместно с "Аэроэкспрессом" планирует создать компанию, после чего структура ВТБ займется привлечением проектного финансирования и обеспечением финансовых гарантий в рамках создания высокоскоростной трассы.

"Документы для разработки проекта переданы проектировщику, "Ленгипротрансу". Техническое решение принято, трасса пойдет на одном уровне с автодорогой и трамвайной линией, частично по существующим путям", - рассказала представитель комитета.

Скоростные электропоезда "Аэроэкспресса" будут возить пассажиров в аэропорт "Пулково" с Балтийского вокзала с 06.00 до 00.00 мск, в пути поезд будет находиться около получаса. Сообщение между аэропортом и вокзалом будет прямым и безостановочным.

Обслуживать направление будет современный подвижной состав производства компании Siemens "Ласточка". Пассажиропоток "Аэроэкспресса" может достичь 3 миллионов пассажиров в год.

Российско-германский сырьевой форум, посвященный вопросам развития горнопромышленного комплекса Кольского полуострова, в частности производства редкоземельных металлов, пройдет в Мурманске 27 октября, сообщил в четверг зампредседателя Госдумы Валерий Язев в ходе рабочей поездки в Мурманскую область.

Это решение, по словам Язева, было озвучено во время российско-германских межгосударственных консультаций в начале этой недели, откуда вице-спикер прилетел с рабочей поездкой в Мурманскую область. В ходе российско-германского диалога был представлен ряд проектов, в том числе предстоящего форума.

"Один из проектов - проведение здесь 27 октября российско-германского сырьевого форума, посвященного презентации проектов горнопромышленного комплекса Кольского полуострова и вопросам освоения арктического шельфа. Список вопросов широкий - это техника, технологии, финансирование, экология, международное правовое регулирование, совершенствование законодательства в ходе масштабного освоения шельфа Баренцева, Белого, Карского морей", - сообщил Язев на встрече с журналистами.

По его словам, одним из главных вопросов форума станет разработка редкоземельных и редких металлов. У Мурманской области, по мнению вице-спикера, есть все шансы занять ведущие позиции в России, а возможно, и в мире, по производству редкоземельных металлов.

"В мире сегодня колоссальная проблема - потребляется всего 124 тысячи тонн редкоземельных металлов в год. 95% производит Китай. Россия, Европа и Америка утратили эти отрасли, но сегодня в России происходит возрождение. Здесь (в Мурманской области) - крупнейшее в России месторождение лопаритов, которые везут в Соликамск для переработки для получения карбидов, оксидов редкоземельных металлов. Нужно здесь налаживать производство", - отметил Язев.

Еще один козырь Мурманской области, по мнению Язева, - апатитовые отвалы, где сегодня находятся самые крупные в мире залежи редкоземельных металлов. Кроме того, сегодня появились технологии переработки техногенных отвалов, которых не было прежде.

"Выйти на уровень пяти тысяч тонн через три-четыре года - это достижимая задача, серьезная добавленная стоимость, и внутренний валовый продукт увеличит", - добавил вице-спикер.

Язев отметил также, что, помимо октябрьского форума, в Мурманске в сентябре пройдет крупная международная конференция "Освоение арктического шельфа: шаг за шагом".

Крупнейшая российская частная нефтяная компания ЛУКОЙЛ вложит 1,8 миллиарда рублей в строительство энергокомплекса для горно-обогатительного комбината на алмазном месторождении имени Владимира Гриба в Архангельской области, говорится в материалах ОАО "Архангельское геологодобычное предприятие".

"Архангельскгеолдобыча" является дочерним предприятием ЛУКОЙЛа и владеет лицензией на разработку алмазного месторождения.

Подрядчиком выступит ООО "ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг".

Комплекс рассчитан на выдачу электрической мощности 26,14 МВт электроэнергии и 26,4 МВт тепловой мощности. Завершить строительство планируется в декабре 2013 года.

"Архангельскгеолдобыче" принадлежит лицензия на поиск, разведку и добычу алмазов на месторождении имени Владимира Гриба, расположенном в 115 километрах к северо-востоку от Архангельска. Кимберлитовая трубка имени Владимира Гриба была открыта на Верхотинской площади в Архангельской области в начале 1996 года.

Чистый убыток компании по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в январе-июне 2011 года вырос в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 152,05 миллиона рублей.

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, предусматривающий поправки в федеральный бюджет текущего года, а также перераспределение средств для оборонно-промышленного комплекса, сообщает пресс-служба Кремля.

Согласно документу, деньги, предусмотренные в федеральном бюджете 2011 года на бюджетные инвестиции, перераспределяются с учетом взносов в уставный капитал открытых акционерных обществ - получателей бюджетных инвестиций в рамках проекта федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы", говорится в сообшении.

Закон, предусматривающий внесение изменений в закон "О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов" был принят Государственной Думой 6 июля 2011 года и одобрен Советом Федерации 13 июля 2011 года.

При этом основные характеристики федерального бюджета на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов не изменяются.

Кроме того, поправки предусматривают средства на дороги для Нарьян-Мара, который является административным центром Ненецкого автономного округа.

Действующий закон о бюджете на 2011 год предусматривает распределение субсидий бюджетам субъектов РФ на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог всех административных центров субъектов РФ, а также субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворов многоквартирных домов таких городов. Однако в действующем законе не был упомянут Нарьян-Мар, так как Ненецкий АО территориально входит в состав Архангельской области.

Законопроект предлагает предусмотреть для бюджета Архангельской области субсидии Нарьян-Мара на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования в размере 5 миллионов рублей, а также на ремонт дворов в размере 10,1 миллиона рублей.

Эти субсидии предлагается выделить за счет уменьшения бюджетных ассигнований, зарезервированных в составе нераспределенного резерва дотаций на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов субъектов РФ, говорится в пояснительной записке.

Сегодня китайское информационное агентство сообщило, что во время испытаний в международных водах восточной части Тихого океана разрабатываемый обитаемый подводный аппарат под кодовым обозначением «Дракон» достиг глубины 4027 м.

Погружение длилось 5 часов, все системы аппарата работали в нормальном режиме. Достигнутая глубина заложила прочную основу для дальнейших испытаний. В конечном счете «Дракон» должен достичь глубины 7000 м, на которую не может спуститься ни один обитаемый подводный аппарат в мире.

Данный этап испытаний ведется с 1 июля этого года. Корабль с подводным аппаратом прибыл в район испытаний 16 июля. Но еще в 2009 году Китай успешно испытал аппарат в Южно-Китайском море, когда было выполнено 20 погружений с максимальным результатом 1109 м. 26 августа 2010 года «Дракон» в обитаемом режиме достиг глубины 3759 м.

Вместе с тем 3 сентября 2008 года санкт-петербургское ИА «Росбалт» со ссылкой на пресс-службу ОАО «Балтийский завод» сообщало, что «Балтийский завод освоил одно из самых перспективных направлений машиностроения — изготовление глубоководной техники — несколько лет назад. Так, в 2005 году предприятие построило обитаемый глубоководный аппарат для иностранного заказчика. Батискаф, способный погружаться на глубину 7 тыс. метров, используется для исследований глубоководных областей Тихого океана и разведки подводных месторождений природных ресурсов».

В январе-июне ОАО "Гофра" (Кулотино, Новгородская обл.) увеличило выручку в годовом исчислении на 42,6% до 16,21 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Чистая прибыль компании за отчетный период составила 313 тыс. руб. по сравнению с убытком 543 тыс. руб. в первом полугодии 2010 г. Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 21 июля 2011 > № 375933

Встреча с руководителями профсоюзных организаций.

Обсуждались, в частности, вопросы улучшения материального положения трудящихся, соблюдения работодателями социальных гарантий, возможные последствия для социального положения работников при дальнейшей интеграции России в мировую экономику, а также механизмы социальной защиты и формы организации рабочего процесса новых категорий работников, появившихся в результате развития современных технологий.

Кроме того, Дмитрий Медведев заявил о недопустимости использования правоохранительных структур для воздействия на профсоюзы (профсоюзные лидеры передали главе государства документы по подобным инцидентам). Президент сообщил, что даст поручения Генеральному прокурору и Министру внутренних дел разобраться с такими случаями.

Дмитрий Медведев также поручил Правительству рассмотреть возможность расширения полномочий инспекции по труду.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Мы первый раз в таком расширенном составе встречаемся, что безусловно полезно. Последние годы очевидно, что авторитет профсоюзных организаций и российских профсоюзов в целом не уменьшается, а растёт. И это правильно.

На мой взгляд, это связано и с теми организационными процессами, которые идут в профсоюзном движении. Я имею в виду появление новых профсоюзных организаций, их укрупнение. Знаю, что не так давно было создано ещё одно – на базе Конфедерации труда России.

Полагаю, что подобные процессы консолидации профсоюзного движения в целом должны сказаться на защите интересов людей труда, особенно в рамках системы социального партнёрства (о чём мы сегодня с вами поговорим) – партнёрства между государством, работниками и работодателями. Предлагаю обсудить пути развития этого партнёрства.

Несколько слов в начале разговора: я не претендую на то, чтобы обозначить все темы, которые вы хотели бы поднять, но, что называется, для затравки: первая тема, очевидная для профсоюзов и вообще для нашей страны, – улучшение материального положения работников. Мы стараемся индексировать заработки, прежде всего бюджетников, конечно, но, скажем откровенно, этого недостаточно.

Государство вынуждено исходить из тех экономических реалий, в которых оно находится. Наши реалии, хочу подчеркнуть, ещё не самые худшие; достаточно посмотреть, что делается окрест, что называется. Тем не менее выше головы не прыгнешь.

С другой стороны – последовательное повышение благосостояния тех, кто работает, всё равно должно оставаться приоритетом и государства, и работодателей, поэтому возможности по изысканию дополнительных денежных средств на эти цели будут продолжены.

Во-вторых, хочу остановиться на проблеме социальных гарантий. В период глобального финансового кризиса многие работодатели стали отказываться от присоединения к соглашениям, которые регулируют социально-трудовые отношения, это медицинский факт.

Насколько я информирован, в течение 2010 года и первого полугодия текущего года в Министерство здравоохранения и социального развития поступило практически 500 отказов работодателей от присоединения к соглашениям, которые регулируют социально-трудовые отношения на федеральном, региональном и межрегиональном уровнях.

С другой стороны, ситуация в российской экономике улучшилась, это тоже медицинский факт, – и социальные гарантии работникам вполне могут быть восстановлены. Надеюсь, что это произойдёт в самое ближайшее время.

Ещё один вопрос, он беспокоит присутствующих, – это возможные последствия в смысле социального статуса работника в связи с интеграцией России во Всемирную торговую организацию. Существует опасение, что крупные транснациональные корпорации, которые приходят в Россию, будут игнорировать российское трудовое законодательство. Могу лишь одно сказать: мы этого не допустим, это невозможно. Тем не менее это процесс, за которым нужно следить. Все зарубежные компании будут работать в России только при соблюдении нашего трудового законодательства. Кстати сказать, с точки зрения законопослушания – я считаю, что зарубежные компании ведут себя приличнее, чем наши: они привыкли соблюдать законодательство о труде, законодательство о деятельности профсоюзов, в целом социально-трудовое законодательство.

Ратифицированная Россией Европейская социальная хартия обязывает нас привести законодательство в сфере социальной политики в соответствие с этой хартией и европейскими стандартами. Естественно, мы будем это делать. Процесс интеграции в мировую законодательную базу должен повысить защищённость наших граждан, а не ослабить её. Я уверен, что российские профсоюзы будут этому активно способствовать.

В 2010 году ратифицировано четыре конвенции МОТ [Международной организации труда]. Мы договаривались, что такая деятельность будет продолжена. В настоящее время планируется представить в Правительство ещё 15 самых разных конвенций, которые имеют особое значение; мы об этом ещё поговорим.

Четвёртая тема – это создание необходимых условий для того, чтобы рабочие отстаивали свои права вне зависимости от сферы занятости и членства в той или иной профсоюзной организации, равные возможности для всех профсоюзов по участию в переговорах с работодателями, их объединениями, а при необходимости и с органами власти различного уровня. Это нормальная ситуация, и мы должны сделать всё для того, чтобы она работала, для того, чтобы эта конструкция была основана на необходимых юридических документах.

Есть ещё отдельная задача – создать механизм защиты новых категорий работников, которые появились в результате развития новых современных технологий. Этих людей у нас становится всё больше и больше. Я имею в виду тех, кто имеет гибкие графики работы, кто работает на удалённых рабочих местах с использованием компьютерной техники. Действующий Трудовой кодекс не предусматривает каких-либо форм организации рабочего процесса в этой сфере, и эти граждане вообще не включены в систему социального партнёрства, – стало быть, они лишены гарантированной социальной защиты. Это плохо. Может быть, некоторые из них этого пока не осознают, но, если говорить о будущем таких людей, это точно для них неприемлемо, а стало быть, неприемлемо и для государства. Ситуацию эту нужно исправить.

Всё. Предлагаю высказываться. У нас беседа без протокола в этом плане. Пожалуйста, кто готов?

Б.КРАВЧЕНКО: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Кравченко Борис Евгеньевич – Конфедерация труда России.

Во-первых, спасибо Вам за приглашение принять участие в этой встрече, спасибо за глубокое осознание того факта, что в стране существует профсоюзное многообразие.

Действительно, 27 мая Конфедерация труда России провела свой объединительный съезд. Нам удалось собрать под своими знамёнами подавляющее большинство автономных отраслевых самоуправляемых независимых профсоюзов, не входящих в Федерацию независимых профсоюзов России. И сейчас мы одно из двух крупнейших профсоюзных объединений в стране.

Сегодня мы хотели бы с Вами откровенно поговорить о тех проблемах, которые, на наш взгляд, существенно снижают эффективность социального партнёрства, препятствуют защищённости работников на рабочих местах.

Анализируя деятельность наших членских организаций за последние годы, мы отмечаем, что наёмные работники в нашей стране сталкивались и продолжают сталкиваться с обширным количеством нарушений трудовых прав. И что особенно обидно, прежде всего речь идёт о грубых нарушениях прав, которые влекут ущемление самых базовых интересов. Речь идёт о полной или частичной невыплате заработной платы, незаконных увольнениях, об одностороннем пересмотре условий трудовых договоров работодателями или просто отказе от их оформления.

В то же время мы отмечаем, что в стране до сих пор не существует комплексной системы, которая бы фиксировала состояние трудовых отношений, а также как-то оценивала вот это состояние ситуации с трудовыми правами граждан. Ведь суды, органы прокуратуры, органы Рострудинспекции фиксируют только те нарушения, по поводу которых к ним обращаются наёмные работники, а мы понимаем, что это единицы из тысяч, права которых нарушаются. Просто процедура защиты трудовых прав через государственные органы настолько громоздка, что это осознаём и мы, профсоюзы, и сами наёмные работники. Они понимают, что обращения в органы прокуратуры, в органы Рострудинспекции повлекут за собой длительное противостояние и серьёзное использование материальных ресурсов, времени и так далее.

Могу сказать, что мы в практике нашей знаем примеры, когда иски о незаконном увольнении рассматривались, например, в течение трёх лет. За это время суммы компенсаций, которые работники должны были бы получить за незаконный прогул, возрастают до таких величин, что суды просто не решаются удовлетворить эти требования и не выносят решения в пользу работников. Таким образом, сроки затягивания рассмотрения, даже в том случае, если они получают положительное решение с точки зрения работников, теряют свою актуальность. Органы государственной инспекции по труду, как раз ссылаясь на то, что у них нет реальных полномочий, недостаточно людей для реализации всех обращений, отсылают наёмного работника именно в судебные органы, в суд. Таким образом, круг замыкается.

В связи с этим мы предлагаем расширить полномочия органов государственной инспекции по труду, существенно увеличить штат работников, штат инспекторов в регионах. Это позволит и разгрузить суды, и позволит создать тот орган, куда работник мог бы оперативно обращаться за защитой попранных прав.

Сейчас же мы наблюдаем ситуацию, когда этот механизм индивидуальной защиты, попыток защититься в одиночку, даёт сбой, и работники всё реже и реже к нему обращаются. При этом мы понимаем, что речь идёт о тех работниках, трудовые отношения которых оформлены официально, а ведь есть ещё целая категория трудящихся, которые не входят в это число. Таким образом, мы в Конфедерации труда России отмечаем тот факт, что вот этот механизм государственно-правовой защиты, защиты через обращения в государственные органы, в правоохранительные органы не может быть реализован наёмными работниками в полной мере. И это печально.

Предметом нашей особой заботы служит тот факт, что и через профсоюзы работнику всё сложнее и сложнее защититься. Сегодня мы предложили бы вот эти механизмы коллективной общественной защиты трудовых прав граждан существенно усилить.

В последнее время трудовое законодательство нашей страны подвергается критике с разных сторон. Возможно, это справедливо. На наш взгляд, основной дефект трудового законодательства состоит в том, что оно фактически (это наша оценка) отрицает право наёмного работника и профсоюза участвовать в урегулировании социально-трудовых отношений.

Десять лет назад был принят новый Трудовой кодекс. Мы 10 лет своей практики можем обобщить. В тот момент мы получили существенное снижение наших возможностей по представлению интересов и защите социально-трудовых прав работников, существенно изменились, усложнились колдоговорные процедуры и процедуры разрешения конфликтов. Это, на наш взгляд, оказывает существенное влияние на состояние социального партнёрства в нашей стране.

5 марта на совещании по улучшению положения работников в Лыткарино Вы сказали о том, что, несмотря на то что 92 процента наёмных работников вовлечены в колдоговорную кампанию, во многом она является формальной. Мы абсолютно с этим согласны. Мы согласны с тем, что большинство коллективных договоров и соглашений переписывают нормы действующего законодательства. Но мы как раз объясняем это явление тем, что профсоюзы получили существенное ущемление прав и не выступают всё чаще и чаще полноценной стороной социального диалога. Это обусловлено как раз недостатком, слабостью развития механизмов защиты трудовых прав, прав профсоюзов в нашей стране.

Мы в КТР разработали по этому поводу целый ряд предложений, которые развивают трудовое законодательство с точки зрения наёмных работников. Прежде всего речь идёт о полном обеспечении, существенном обеспечении права наёмных работников на свободу объединения, о большем соблюдении трудовых прав, прав профсоюзов, усилении ответственности работодателя за их нарушения. Мы сегодня готовы будем эти документы Вам передать.

Ещё я Вам должен сказать о том, что ухудшилось законодательство, с нашей точки зрения, о профсоюзах, изменились процедуры, усложнились. Кроме того, в последние годы мы наблюдаем усиление очень жёстких антипрофсоюзных практик – практик подавления нормальной независимой профсоюзной деятельности. Здесь мы получаем жёсткие меры со стороны работодателя. Должен здесь сказать о том, что в последнее время мы наблюдаем ситуацию, когда в этих конфликтах используются государственные органы. Это происходит всё чаще и чаще. Например, органы прокуратуры, когда первичная профсоюзная организация обращается к ним с обоснованными претензиями к деятельности работодателя, начинают не заниматься этим обращением по существу, а заниматься так называемой законностью создания профсоюзной организации на этих предприятиях. Я могу привести десятки этих примеров на самом деле.

Мы в регионах отмечаем факты, когда отдельные органы и подразделения Министерства внутренних дел начинают воздействовать на наш профсоюзный актив, всячески не рекомендовать ему продолжать независимую профсоюзную деятельность, приравнивая её то к экстремистской, то к антигосударственной. Действительно, мы отмечаем случаи таких «бесед» и в Ленинградской области, и в Москве, и в Краснодарском крае, и в Твери – везде, где действуют наши организации.

Достоянием гласности стали факты использования милицейских подразделений, милицейских сил на стороне работодателя во время обострения социальных конфликтов, даже в тот момент, когда производственные акции, на которые идут работники, не признаны судами незаконными. Можно здесь упомянуть и памятные акции на всеволожском «Форде», и события, которые последовали в Туапсинском морском порту. Эти факты нами сейчас описаны, с юридической точки зрения проанализированы, и все мы их готовы представить.

Дмитрий Анатольевич, мы просили бы Вас дать указание органам МВД, прежде всего МВД, о недопустимости вмешательства в законную деятельность профсоюзов, во внутренние дела профсоюзов. Пусть управление «Э» занимается реальными экстремистами, террористами, а не лидерами профсоюзных организаций в транснациональных компаниях (мы прежде всего там испытываем это давление). Мы Вам готовы будем передать наши предложения, как я уже сказал, они существенно развивают действующее трудовое законодательство. Мы считаем, что все они могут быть реализованы в контексте действующего сегодня Трудового кодекса, с тем чтобы не выхолащивалась сама его сущность, принцип, на котором он строится, то есть признание большей уязвимости стороны работников в ходе социального диалога и защиты именно наёмных работников от совокупных возможностей работодателя.

Упомяну здесь только два предложения, которые, мне кажется, существенно могут облегчить нашу работу. Прежде всего, мы ведём речь об облегчении процедуры коллективных договоров, коллективных переговоров. Сегодня для того, чтобы вступить в переговоры, профсоюзная организация должна представлять не менее 50 процентов численности занятых на предприятии. Но это работает против тех профсоюзов, которые создаются с нуля, которые должны вовлекать в свои ряды наёмных работников, формировать пакет требований к работодателю и вокруг этого строить свою работу. Работодатель получает возможность сколь угодно долго уклоняться от коллективных переговоров, объясняя это тем, что первичная профсоюзная организация непредставительна, или вести эти переговоры с собственными подконтрольными органами, вытесняя реальные профсоюзы из этих переговоров. Мы считаем, что эту норму следует отменить.

И второе. Действующий Трудовой кодекс даёт право на представительство интересов работников на локальном уровне исключительно первичной профсоюзной организации. Она участвует в коллективных переговорах, заключает коллективный договор. Нам кажется, что это тоже не способствует качеству коллективных договоров, потому что первичный профсоюзный уровень – это как раз неосвобождённые профсоюзные лидеры, те люди, которые в большей степени подвержены административному диктату и зависимы от работодателей. От этого страдает качество коллективных переговоров и заключаемых соглашений.

Нам кажется, что следует предоставить право национальным отраслевым профсоюзам участвовать в этих переговорах, заключать коллективные договоры в интересах работников предприятия. Это позволит нам вовлекать в работу серьёзных специалистов, позволит серьёзно улучшить качество этой работы.

И последнее, о чём я хотел бы сказать, прежде чем мои коллеги смогут развить мои предложения. Наиболее болезненный для нас вопрос связан с тем, что недавно из действующего законодательства в связи с соответствующим решением Конституционного Суда были изъяты нормы, защищающие выбранный неосвобождённый профсоюзный актив. Это как раз те люди, которые добровольно взяли на себя обязательства по защите социальных и трудовых прав своих товарищей на производстве. Сейчас они оказались под ударом. Мы уже насчитываем десятками случаи увольнений, на наших товарищей давят вплоть до физического воздействия на них. Эти случаи не расследуются, несмотря на то что даже международная профсоюзная общественность проявляет к ним интерес.

Нам кажется, что те люди, которые ведут эту работу, особая категория работников, нуждаются в защите со стороны закона. Мы просили бы Вашего содействия для того, чтобы новая редакция статьи 374, в которой как раз идёт речь о такой защите, как можно быстрее была принята Федеральным Собранием. Наше видение текста этого законопроекта мы Вам сегодня передадим. Это особенно актуально в связи с тем, что мы только что ратифицировали Конвенцию №135 по поводу прав наёмных работников. Нам кажется, что мы очень нуждаемся в законопроекте подобного рода.

Спасибо Вам большое, Дмитрий Анатольевич, за предоставленную возможность высказаться. Я прошу дать такую же возможность моим товарищам.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, естественно, я эту возможность дам. Спасибо Вам.

У меня единственная просьба всё-таки выступать чуть-чуть более компактно, потому что, я считаю, нам необязательно друг друга убеждать в том, что существуют проблемы в деятельности профсоюзного движения, работодатели себя плохо ведут и так далее. Это факты известные. Поэтому жду от вас предложений по совершенствованию законодательства. Я считаю, в этом смысл нашей встречи.

Прежде чем я передам слово коллегам, хочу сразу же откликнуться на некоторые вещи, которые Вы обозначили, в смысле опять же совершенствования законодательства. По поводу расширения полномочий Государственной инспекции по труду. Если Вы считаете, что это даст какие-то дополнительные возможности для защиты прав, я готов посмотреть на эту проблему, потому что всякого рода расширение компетенции всегда нужно взвешивать. Тем не менее поручение Правительству на эту тему я дам.

Практика использования правоохранительных структур для воздействия на профсоюзные организации и на лидеров профсоюзов – это просто недопустимо. Я не знаю, о чём конкретно говорилось, это нужно проверять, но ни Министерство внутренних дел, ни прокуратура, ни другие структуры для этого не приспособлены, никаких поручений на эту тему им никогда не давалось. Естественно, что все должны соблюдать закон, но, если за ширмой соблюдения закона прячется защита интересов тех или иных работодателей, а такое я себе могу представить, это недопустимо, это требует проверки со стороны той же самой прокуратуры или соответствующей проверки по линии МВД. Если у Вас такие сведения есть, отдайте мне, я дам поручение Генеральному прокурору и Министру.

Б.КРАВЧЕНКО: Мы готовы Вам представить.

Д.МЕДВЕДЕВ: По поводу Ваших предложений о расширении процедур коллективных переговоров, особенно когда речь идёт о довольно сложных ситуациях, существующих на практике. Я согласен, что в настоящий момент ситуация не вполне благоприятная. Нужно подумать, какую правовую форму для этого избрать, имея в виду и тот негативный опыт, который накопился за последнее время.

По правилам защиты профсоюзных лидеров в контексте Конвенции Международной организации труда №135. Я знаю, что у нас Правительство ведёт переговоры с профсоюзами на эту тему. Единственное, как я понимаю, не удалось пока создать версию, которая устраивала бы и Правительство, и профсоюзы. Есть решение Конституционного Суда. Эта работа должна быть продолжена, соответственно.

Пожалуйста, коллеги.

И.ПАВЛОВ: Позвольте, Дмитрий Анатольевич, мне взять слово. Я представляю Российский профсоюз моряков.

Те предложения, которые Вам уже передал Борис Евгеньевич, это далеко не новые предложения. Дело всё в том, что сразу с принятием Трудового кодекса в 2002 году КТР и Российский профсоюз моряков, будучи не согласны с некоторыми положениями этого Трудового кодекса, написали жалобу в МОТ на отдельные статьи Трудового кодекса, отдельные положения, которые ущемляли права и работников, и профсоюзов.

Административный совет МОТ рассмотрел нашу жалобу и направил Правительству рекомендации по приведению в соответствие с международными нормами отдельных положений Трудового кодекса. Долго вообще ничего не делалось по этому вопросу, потом наконец всё-таки была собрана рабочая группа, в которую вошли представители КТР, РПСМ и Минздравсоцразвития. Они подготовили законопроект, но этот законопроект вообще никак не реализован, насколько мне известно, даже нигде не рассматривался. Этот законопроект, наверное, даже шире, чем те предложения, которые сейчас Вам озвучил и передал Борис Евгеньевич. Основываясь на опыте работы членских организаций КТР, я могу твёрдо сказать, что с 2002 года возможности профсоюзов по защите интересов своих членов резко ограничились.

Могу привести пример нашего профсоюза. До 2002 года мы были участниками переговоров и подписантами отраслевого тарифного соглашения. Но после принятия Трудового кодекса нас на законном основании отстранили от участия в этих переговорах. Причиной стало изменение в Трудовом кодексе порядка формирования единого представительного органа. Сейчас согласно Трудовому кодексу профсоюз большей численности имеет право представлять всех работников отрасли. Мы, на мой взгляд, сделали всё возможное, потому что мы вели долгие переговоры с руководством того профсоюза, мы обращались в Минздравсоцразвития, мы обращались в Роструд, мы, в конце концов, даже судились по этому поводу. Но закон есть закон, и всё остаётся на своих местах.

При этом я хочу отметить, что наш профсоюз вообще имеет достаточно большой опыт международных переговоров, потому что мы являемся участниками Международного переговорного форума, на котором заключается единственное в мире коллективное международное соглашение, которое касается судов «удобного флага». Но наш международный опыт оказывается невостребованным здесь, внутри России.

Поэтому мы предлагаем внести изменения в Трудовой кодекс об обязательном формировании единого представительного органа для ведения коллективных переговоров по заключению отраслевого соглашения с участием всех общероссийских профсоюзов, действующих в отрасли. И одновременно предлагаем в Трудовом кодексе наряду с отраслевыми соглашениями предусмотреть профессиональные соглашения, которые могут заключаться по одному или по нескольким видам деятельности.

Борис Евгеньевич достаточно мягко охарактеризовал сегодняшнее состояние социального партнёрства, о чём Вы нас и призвали поговорить. Но, на мой взгляд, социальное партнёрство сейчас находится в кризисе. Подтверждением проявления этого кризиса служит количество официально зарегистрированных забастовок. В 2002 году это были тысячи забастовок, в 2010 году их практически нет. У трудящихся просто потеряна вера в то, что они чего-то могут добиться, справедливости могут добиться своей собственной рукой, как поётся в известной песне – в «Интернационале».

Средняя зарплата, о которой Вы говорили, рабочего – 17 тысяч. Это тоже, на мой взгляд, свидетельство кризиса социального партнёрства, потому что на 17 тысяч, на среднюю зарплату, невозможно ни рожать детей, ни растить детей, ни давать им образование, ни улучшать жилищные условия, ни помогать старикам, ни заботиться о собственном здоровье. Это очень низкая заработная плата. И это не столько результат плохой работы профсоюзов, потому что и профсоюзы, естественно, в этом виноваты, а в большем случае это результат несовершенства трудовых отношений.

И то, о чём говорил Борис, если отдельные профсоюзы всё-таки начинают бороться за права трудящихся, за достойную заработную плату, за достойную жизнь, то на сторону работодателей сразу встают и местная власть, и силовые органы. Мы это видели и во Всеволожске на «Форде», и в Туапсинском морском порту, и на Московской железной дороге. Конечно, при этом силы сторон, которые участвуют в этом конфликте, неравные. С одной стороны, только люди, объединённые в профсоюз, а с другой стороны, и силовые структуры, и местная власть, и работодатель, у которого есть и деньги, и юристы – всё что угодно.

Что необходимо, на мой взгляд, для выхода из кризиса социального партнёрства?

Первое. Необходимо вносить изменения в Трудовой кодекс, о которых мы говорили.

Второе. Согласно 133-й статье Трудового кодекса надо устанавливать минимальный размер оплаты труда на уровне не ниже, чем прожиточный минимум трудоспособного населения. Это основа, это фундамент, на котором должно строиться социальное партнёрство.

И третье. На мой взгляд, государственные предприятия должны стать примером социального партнёрства, наверное, что полностью находится в компетенции и Правительства, и Вашей.

Кроме того, хочу отметить некоторые другие вопросы. Например, на мой взгляд, важный вопрос, хотя нехарактерный для членских организаций, которые входят в КТР, потому что мы представляем высококвалифицированных рабочих, на наши рабочие места не берут дешёвую иностранную рабочую силу, но вопрос этот крайне важен для защиты интересов российских граждан на рынке труда. Сегодня работодатели, которые используют труд иностранных рабочих, временно пребывающих на территории Российской Федерации, освобождены от уплаты взносов в Пенсионный фонд, в Фонд социального страхования, в Фонд обязательного медицинского страхования, поэтому иностранные рабочие им обходятся на треть дешевле, чем российские рабочие. И это ставит российских рабочих в заведомо неравное положение с иностранными рабочими. Такая схема выгодна только работодателям, она невыгодна больше никому. Это показывает, как работодатели умеют ловко лоббировать свои интересы и протаскивать свои интересы.

Посмотрите, российские рабочие теряют свои места и подвергаются дискриминации по национальному признаку. Иностранные рабочие не имеют никакой социальной защиты, они даже лишены права на медицинское обслуживание, кроме экстренного медицинского обслуживания. Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Фонд медицинского страхования не получают взносов за миллионы иностранцев, которые работают на территории России, а работодатели экономят 34 процента от фонда оплаты труда. При такой системе им скоро вообще не нужны будут российские рабочие, а только иностранные рабочие.

Существует ещё одна проблема, над которой мы безрезультатно бьёмся уже несколько лет (мы – я имею в виду РПСМ), – проблема прохода на территории портов и на суда, которые стоят у причалов. Трудовой кодекс предусматривает право представителей профсоюзов беспрепятственно проходить на рабочие места, где работают их члены. Порты – это государственная собственность, они переданы в аренду стивидорным компаниям. Стивидорные компании организуют на территории порта обработку судов, обработку грузов. У каждой из этих стивидорных компаний своя охрана, свои правила пропуска. Поэтому, когда мы пишем им письма с просьбой пропустить, они либо вообще игнорируют наши письма и не отвечают на них, либо отвечают нам отказами. А если и оформляют пропуска, то эти пропуска оформляют возмездно. Например, стоимость на автомобиль может доходить до 20 тысяч. В ленинградском порту 18 районов, 18 стивидорных компаний, пешком не побегаешь по всем этим районам, Вы же знаете город Санкт-Петербург. Поэтому общая стоимость может составить свыше 300 тысяч рублей, это небезвозмездный проход на территорию порта.

Кроме того, разовые пропуска оформляются достаточно долго, потому что требуется согласование ещё и с таможней, и с пограничниками.

Чувствую, что я Вас утомил.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, Вы меня не утомили. Вы хорошо и подробно рассказываете. На самом деле мне даже интересно. Но я хотел бы понять, если они такие деньги дерут, я имею в виду стивидоров этих, почему их через прокуратуру-то не призвать к порядку?

И.ПАВЛОВ: Мы обращались в Находке в прокуратуру, но ситуация не изменилась. Они всё делают на законном основании.

Д.МЕДВЕДЕВ: Если я правильно понимаю, Игорь Николаевич, речь идёт о плате, которая ничем не предусмотрена, правильно? Или же всё-таки они на законных основаниях эту плату берут?

И.ПАВЛОВ: Мне трудно сказать, я не юрист. Мне кажется, что не на законных. Законом предусмотрено право профсоюзов проходить на территорию порта.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я-то считаю, что это, по всей вероятности, абсолютно незаконный побор, а если это так, то это повод для вмешательства прокуратуры, для того чтобы они по мозгам надавали всем, кто эту плату собирает, если речь идёт об использовании именно полномочий профсоюзных руководителей.

И.ПАВЛОВ: Порт – это одна модель, один пример. Дело всё в том, что в любом случае это касается всех профсоюзов: как только профсоюз начинает занимать активную жизненную позицию, защищать интересы трудящихся, так все работодатели предпринимают меры по ограничению представительства профсоюзов на предприятии. Они выталкивают профсоюз за ворота, они запрещают проход профсоюзным работникам на территорию предприятия. И это общая для всех организаций КТР проблема.

У меня есть ещё несколько вопросов, которые касаются специфики труда моряков, я бы всё-таки их, может быть, изложил после того, как выскажутся мои товарищи, потому что время я своё уже выбрал.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Е.КУЛИКОВ: Куликов Евгений Александрович – генеральный секретарь Союза профсоюзов России, одновременно с этим ещё и председатель Межрегионального профсоюза железнодорожников.

Для начала хотел бы показать один из примеров, о котором говорил мой коллега Борис Кравченко, что государственные органы, в частности прокуратура, занимаются несвойственными делами. Например, в 2008–2009 годах транспортная прокуратура по указанию Генеральной прокуратуры проводила проверку на наличие членов Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников в системе ОАО «РЖД». Были судебные процессы, на которые представители прокуратуры принесли несколько коробок с заявлениями работников на имя такого-то прокурора транспортного: я, Иванов Иван Иванович, в профсоюзе РПЛБЖ не состою. Вот чем занималась прокуратура два года практически, им больше заняться нечем.

Ну а теперь ближе, как говорится, к нашей теме. Я целиком разделяю опасения коллег и Ваше о том, что в нашей стране ситуация не очень хорошо выглядит с социально-трудовыми вопросами. У нас кризис в определённой части. Конечно, проблем много. Я остановлюсь на трёх всего-навсего, чтобы быть кратким.

Первое, о чём коллеги уже говорили, – это несовершенство трудового законодательства. Я полностью согласен, что уже 2001 году Трудовой кодекс в той редакции, в какой он сейчас, с изменениями не соответствовал действительности, работал во вред работникам. А за последние 10 лет Кодекс показал вообще свою несостоятельность. В него внесено уже, наверное, около тысячи поправок. Это же несерьёзно.

Поэтому одно из предложений Союза профсоюзов России обратить сейчас особое внимание на совершенствование, изменение трудового законодательства. Это одна из проблем.

Вторая проблема вытекает, собственно, из этой же проблемы – это то, с чем мы сталкиваемся, реально действующие профсоюзные организации, – с невозможностью практического участия в коллективно-договорном процессе. То есть, как правило, все свободные профсоюзы не обладают численностью более 50 процентов работающих на предприятии, и в результате нас выдавливают из этого процесса под любыми предлогами.

Опять скажу об одном примере, когда один из крупнейших профсоюзов – Роспромжел, работающий в системе ОАО «РЖД», с целью недопущения участия в переговорах нашего профсоюза (сейчас он называется Межрегиональный профсоюз железнодорожников, благодаря прокуратуре), принял решение о необходимости ведения переговоров, уведомил работодателя, как этого требует закон, и уведомил иные профсоюзные организации. Но каким образом? Дал объявление в своей профсоюзной газете, а уже на следующий день подписал с работодателем коллективный договор. Мы в очередной раз остались за бортом. Мы остались за бортом, но это ещё не самое страшное. Получается, что не было услышано и принято во внимание мнение определённой части работников. Это мы считаем неправильным. Поэтому мы полностью поддерживаем позицию Конфедерации труда России и предлагаем на законодательном уровне создать одинаковые условия всем профсоюзным организациям для равноправного участия в разработке и заключении коллективного договора, также и соглашения на федеральном и региональном уровне.

Ещё одна проблема. Я хочу мотивировать работодателя на более активное участие в переговорном процессе и заключении коллективного договора. Союз профсоюзов России полагает, что наличие коллективного договора в хозяйствующем субъекте должно стать экономически целесообразной нормой. Такая целесообразность может формироваться более низкими тарифами уплаты обязательных страховых взносов в социальные фонды, допуском к конкурсам и тендерам по государственному заказу. А для чего это? Ведь совершенно очевидно и естественно, что конкурс проще выиграть компании, которая умышленно занижает стоимость проекта за счёт непредоставления социального пакета работникам, за счёт уменьшения заработной платы работникам, за счёт сокращения средств на безопасность и охрану труда. И в этой ситуации социально порядочному бизнесу очень тяжело конкурировать с фирмами-однодневками. Поэтому как-то надо мотивировать порядочный бизнес, грамотных работодателей, желающих работать именно в нашей стране и на благо страны и людей, живущих в нашей стране.

Поэтому мы предлагаем внести соответствующие поправки, в соответствии с которыми при отсутствии заключённого коллективного договора в организации работодатель не может быть допущен к участию в различных конкурсах, тендерах по государственному и муниципальному заказам.

В свете всего сказанного представляется совершенно очевидным, что на современном этапе развития общества сфера социально-трудовых отношений является весьма актуальной, динамичной и проблематичной. В этой связи наше профобъединение предлагает, не откладывая в долгий ящик, восстановить в структуре Правительства Российской Федерации министерство труда.

И в заключение своего краткого выступления я хотел бы обратиться к Вам, Дмитрий Анатольевич, с огромной просьбой от имени профсоюзов (я полагаю, что они меня тоже поддержат) о необходимости уменьшения размера страховых взносов во внебюджетные фонды для профсоюзов. Если государство сочло необходимым рассмотреть вопрос о необходимости снижения таких взносов для предприятий малого и среднего бизнеса, то, мне кажется, будет совершенно справедливым и уместным снижение размера данных взносов и для общественных организаций, не занимающихся вообще коммерческой деятельностью, а занимающихся только чисто социальной направленностью. В первую очередь это профсоюзы.

Большое спасибо за предоставленную возможность выступить, донести информацию. Я бы хотел передать Вам, если позволите, предложения Союза профсоюзов России о модернизации социально-трудовых отношений.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

М.ШМАКОВ: Дмитрий Анатольевич, я хотел бы чуть-чуть добавить.

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно, пожалуйста.

М.ШМАКОВ: Во-первых, то, что идёт процесс консолидации, как Вы сказали, профсоюзов, – это хорошо. Я думаю, что в идеале мы вновь вернёмся к консолидированному профсоюзному движению Российской Федерации. На это есть определённая декларация, подписанная ещё несколько лет назад. Мы считаем, что процесс идёт, может быть, медленнее, чем хотелось бы, но в правильном направлении.

Говоря о совершенствовании социального партнёрства, во-первых, я не совсем согласен с тем, что сейчас было сказано по поводу несовершенства трудового законодательства. Трудовой кодекс был принят 10 лет назад на трёхсторонней основе. В его обсуждении участвовали все пожелавшие участвовать профсоюзы, в том числе и не только представители Федерации независимых профсоюзов России, но и другие на тот момент существовавшие объединения профсоюзов. Он принят как консенсус. То, что в него внесено 600 поправок, это хорошо. Будет ещё 6 тысяч поправок вноситься, потому что это живой документ, и его надо, конечно, поправлять в соответствии с изменениями экономической ситуации, совершенствованием трудовых отношений, появлением новых специальностей.

Я должен сказать, что первыми предложили описать в Трудовом кодексе удалённые рабочие места именно профсоюзы, а не Прохоров, как он сейчас пытается представить в своих пиар-атаках на Трудовой кодекс вместе с непонятно кем.

Есть площадка, которая создана и показала свою эффективность, – это российская трёхсторонняя комиссия, в которой все дебаты по поводу тех или иных изменений Трудового кодекса, безусловно, надо проводить.

При этом есть ряд спорных предложений, которые много раз обсуждались. Они сегодня прозвучали частично. Я хочу сказать, больше чем на 80, на 90 процентов у нас проблемы одинаковые. И всё то, что говорят мои коллеги, то же самое мог бы сказать и я.

Конечно, некоторые взгляды на некоторые детали разные. Я считаю, что есть площадка, как я сказал, где это можно всё обсуждать. Но, скажем, обсуждать идеи Прохорова, – это неприемлемо, то есть они пока официально даже никуда не внесены. Подождём, когда созреет что-то официальное, и тогда будем обсуждать это, как я сказал, в рамках российской трёхсторонней комиссии.

Д.МЕДВЕДЕВ: Обсуждать придётся в том случае, если Прохоров, как говорит, завоюет большинство в Государственной Думе и станет Председателем Правительства.

М.ШМАКОВ: Тогда что обсуждать-то? Тогда надо переходить к другим формам профсоюзной деятельности и социальных протестов.

Поэтому я считаю, что на сегодняшний день нет никаких препятствий для того, чтобы Трудовой кодекс отвечал потребностям современного мира – не ломать его, а совершенствовать. При этом я хотел бы сказать своему коллеге из профсоюза железнодорожников, что в принципе, конечно, Роспромжел насчитывает 1650 тысяч членов. По нашим данным, я могу ошибаться, поэтому я говорю только то, что я знаю, ваш профсоюз (РПЛБЖ) примерно 300 человек насчитывает, это тоже надо учитывать. Демократия – это учёт мнения меньшинства, но не диктат меньшинства.

Е.КУЛИКОВ: Надо посчитать.

М.ШМАКОВ: Конечно. Всё мы можем посчитать. У нас нет точных данных по Вашему профсоюзу, по крайней мере, у меня нет таких точных данных.

К социальному партнёрству – ещё одна большая проблема, которая здесь пока не затрагивалась (я об остальных, о чём говорилось, говорить не буду). Социальное партнёрство прежде всего показывает пример государства. Если в госзаказе, при согласовании госзаказа, при определении победителя тендера не учитывается (когда он размещается, когда согласовывается) средняя заработная плата в регионе, заработная плата по коллективному договору, заработная плата в отраслевом тарифном соглашении… Скажем, Министерство обороны (сейчас это на слуху у всех) в госзаказе на 2011 год предлагает на 15 процентов снизить заработную плату, которая записывается в этот госзаказ, и это вдвое меньше, чем средняя заработная плата в данном регионе, то это очень негативный сигнал для всей системы социального партнёрства, для всех работодателей, которые говорят примерно так: если государство позволяет себе вот так подходить к заработной плате работников в госзаказе или при установлении оплаты труда госслужащим и бюджетникам, то тогда зачем я буду поднимать заработную плату? Есть и такие работодатели, с которыми мне приходилось дискутировать на эту тему.

Поэтому в качестве совершенствования, действительно, госкомпании и госзаказ заказывающие министерства, управления должны здесь показывать определённый порядок. Я думаю, что мы можем навести порядок в рамках нашего государства.

Безусловно, надо уточнять содержание требований к коллективным договорам. Я не стал бы разделять мнение, что все коллективные договоры формальные, тем не менее там ещё есть много формализма, безусловно, с которым мы боремся и надо бороться дальше. Я думаю, что здесь тоже нужно доработать Трудовой кодекс, и в соответствующей статье, где как рекомендательные приведены примерные темы, которые должны быть в отраслевом тарифном соглашении и в коллективном договоре, мы будем предлагать часть из них сделать обязательными, а часть уже на уровне того, что удастся достичь переговорами.

И, с Вашего позволения, последнее, горячее, не относящееся к теме нашего сегодняшнего разговора. Сегодня проходит в Париже совещание шерп «Группы двадцати», и Аркадий Владимирович Дворкович там присутствует. Мне не удалось с ним встретиться лично, но я ему передал и просил, чтобы он там прочёл то письмо, которое я ему дал. Я такое же письмо на Ваше имя подготовил. Профсоюзы предлагают, я имею в виду Международную конфедерацию профсоюзов, в которую входят и КТР, и ФНПР, создать рабочую группу «Группы двадцати» по занятости и социальной защите. Некоторые страны против, в частности Мексика, которая будет председательствовать на будущий год. Но через год будет снова Россия председательствовать. Я думаю, что если Россия будет…

Д.МЕДВЕДЕВ: Не снова, а в первый раз.

М.ШМАКОВ: Да, в первый раз, конечно. Я думаю, что, если Россия поддержит создание такой группы, это будет хорошей основой для хорошего старта в 2013 году. Просил бы, если это возможно, просто набрать Дворковичу, поскольку сегодня это будет после нашего заседания, и ему определённые рекомендации дать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Поищите Дворковича, сейчас позвоню ему. Хорошо.

Спасибо, Михаил Викторович.

По поводу идеи создания подобной рабочей группы на «двадцатке». Я поддержу это и считаю, что это было бы в целом абсолютно правильно, тем более что мы вопросы социальной защиты, может быть, для вас это прозвучит удивительно, на заседаниях «большой двадцатки» обсуждали неоднократно, особенно в период апогея кризиса. И если подобная деятельность будет вестись, то, мне кажется, это будет на пользу всем лидерам, которые присутствуют на «двадцатке», при принятии решений, а от этих решений зависит очень многое. На самом деле они действительно оказывают прямое воздействие на социально-экономическую ситуацию в мире, включая ситуацию с безработицей и с гарантированием социальных прав.

М.ШМАКОВ: Дмитрий Анатольевич, извините. Это неудивительно, потому что мы с Борисом Евгеньевичем были одними из авторов тех посланий, которые МКП каждый раз лидерам «двадцатки» представляют.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я к тому, что это, знаете (поделюсь своими впечатлениями), не формальность, типа бумажку передали и сказали: спасибо, мы где-то это скажем. Это на самом деле обсуждается вполне откровенно, иногда даже довольно горячо, выступают практически все лидеры, есть и представители Международной организации труда, которые тоже там иногда свою роль играют.

Теперь я вернусь к тому, что говорилось, чтобы это не потерялось в ходе разговора. Несколько предложений было. Один из основных вопросов – это порядок формирования единого представительного органа. Я уже об этом сказал, ещё раз повторю: если мы сможем создать работающий механизм, основанный не только на арифметическом большинстве, но и на других критериях, я думаю, что все будут за, в том числе и представители тех профсоюзных организаций, которые насчитывают более 50 процентов работников на соответствующем предприятии. Но нужно, чтобы это была работающая схема, и, конечно, это должен быть единый орган, потому что в противном случае мы «расщепим» людей на части, это будет худшее с точки зрения защиты прав граждан, прав работников соответствующего предприятия.

По поводу профессиональных соглашений, о чём говорил Игорь Николаевич. Насколько я понимаю, я себя не считаю большим специалистом в области трудового права, но даже действующая редакция Трудового кодекса это позволяет, потому что предусматривает и генеральные, и межрегиональные, и региональные, и отраслевые, и территориальные, и, как сказано в Кодексе, другие соглашения. Но если Вы считаете, что эта формулировка всё-таки по-разному толкуется и не даёт возможности заключать профессиональные соглашения, я поддержу идею, чтобы прямо написать «профессиональные соглашения» в Трудовом кодексе, чтобы не было никакой двойственности в толковании соответствующей статьи Трудового кодекса. И Правительство это сделает.

И по налоговым стимулам для работодателей, которые восстановили бы необходимость заключения соответствующих коллективных договоров, включая возможность недопуска к участию в государственных торгах такого рода компаний. Вы знаете, мне кажется, что об этом можно подумать. Как минимум это один из нормальных стимулов. В конце концов, если предприятие хочет участвовать в государственных тендерах, оно должно быть цивилизованным. И, соответственно, работодатель, то есть хозяин предприятия, должен проявить себя соответствующим образом. Я не уверен, что это все вопросы решит, но как один из стимулов – почему нет? Давайте подумаем.

М.ШМАКОВ: Это уже есть в ряде регионов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Тем более.

По снижению размеров взносов для профессиональных союзов. Я поручение Правительству дам, пусть посмотрят. Хотя это, конечно, тема для нашего бюджета весьма и весьма сложная.

И последнее – в отношении изменения трудового законодательства. Все об этом говорили. Я хотел бы поддержать то, что Михаил Викторович сказал в отношении того, что такое Трудовой кодекс. Мы все уже взрослые люди и имеем определённый опыт работы в условиях развивающегося рыночного механизма в нашей экономике. Мягко говоря, он не идеальный, и мы все это понимаем. И Трудовой кодекс, конечно, не идеальный, тем не менее, как было правильно сказано, это живой документ, в который вносятся изменения. Это нормально.

Мы не сможем каждый год принимать новый Трудовой кодекс, даже если это не нравится, например, профсоюзам, кстати сказать, точно так же, как и работодателям. Упомянутый сегодня новый лидер «Правого дела» всё время критикует Трудовой кодекс. Почему? Потому что он считает, что он написан исключительно в интересах профессиональных союзов. Я думаю, что вы с ним не согласитесь. Но факт тот, что, конечно, идеальной модели не найти, но к ней надо стремиться. Поэтому изменения в Трудовой кодекс должны происходить регулярно или представляться регулярно. Собственно, такого рода встречи для этого и созываются, чтобы вы сделали свои предложения, я их оценил, дал поручение Правительству, и в конце концов мы вышли на какие-то разумные изменения в трудовом законодательстве.

Пережив мировой кризис и сменив генподрядчика, немецкий концерн Pfleiderer AG возобновляет в Новгородской области строительство второй очереди производства по выпуску древесных плит MDF/HDF, начатое еще в 2008 году. Об этом на брифинге заявил президент и председатель совета директоров немецкой компании Ханс Овердик, напомнив, что завод по производству плит ДСП успешно работает в Новгородской области с 2006 года.

По словам главы концерна, строительство второй очереди производства, то есть еще одного современного и высокотехнологичного завода по производству древесных плит MDF/HDF, было бы уже завершено, если бы не пришлось менять генерального подрядчика — крупную международную строительную компанию, выбранную по тендеру еще в конце прошлого года. Поработав девять месяцев, строители допустили полугодовое отставание от графика и множество погрешностей в качестве работ. И вот теперь работы на остановленной стройплощадке возобновляются: начато расконсервирование конструкций и продолжено подведение инженерных коммуникаций. В создание нового производства, мощность которого составит 500 тыс. кубометров дорогостоящих плит, будет вложено около 200 млн евро. Насколько значительна эта сумма, президент концерна предлагал оценить на таком примере: ежегодно на развитие производства на 23 заводах, которыми концерн владеет в разных странах мира, инвестируется 60–80 млн евро.

Пуск производства плит с более высокой добавленной стоимостью, говорит Овердик, планируется в конце 2012 года, и тогда общий объем производства концерна в Новгородской области превысит 1 млн кубометров древесных плит в год.

Гораздо раньше — летом 2012 года — рабочие места, пройдя обучение на зарубежных производствах концерна и действующем новгородском предприятии, получат 200 человек. Как особенно подчеркивал президент концерна, это преимущественно жители близлежащих населенных пунктов, и в первую очередь поселка Подберезье, где находится действующий завод и возобновляется строительство нового. Хотя на завод обращаются немало специалистов и из сибирских регионов. Компания пошла на то, чтобы азам компьютерной грамоты обучить женщин и предоставить им работу на сырьевой бирже. Кроме того, еще около 1,5 тыс. рабочих мест будет создано в смежных отраслях — лесозаготовке, логистике, техобслуживании производства. К тому же у компании есть планы создания вертикально интегрированной структуры, то есть собственного лесозаготовительного производства и получения преференций в рамках 419-го постановления правительства РФ для крупных лесозаготовителей.

ООО «Флайдерер» как раз и является крупным лесозаготовителем и единственным в регионе лесопереработчиком, использующим в производстве низкосортную древесину (преимущественно осину), которая прежде просто гнила на корню. В прошлом году на производство 615 тыс. кубометров плит ДСП компании потребовалось около700 тыс. кубометров леса лиственных пород. С пуском нового завода объем лесопереработки, подсчитали специалисты, вырастет до 1,5 млн кубометров. Вся она будет заготавливаться или закупаться у лесозаготовителей Новгородской области. Этот факт особенно подчеркивали и президент компании, и губернатор региона Сергей Митин. Последний особенно отмечал, что у новгородских лесозаготовителей будет гарантированный сбыт, а у региона — современное предприятие мирового уровня, которым можно будет только гордиться.

Губернатор также подчеркивал существенное влияние компании на наполнение доходной части регионального и муниципального (завод находится в Новгородском районе области) бюджетов. В прошлом году оборот ООО «Флайдерер» превысил 3,7 млрд рублей, в бюджеты всех уровней компания перечислила 96,5 млн рублей. С пуском нового производства и двукратным ростом объемов значительно вырастут и налоговые поступления.

Как отмечали руководители концерна и новгородского завода «Флайдерер», с прошлого года прослеживается динамичный рост (5–10%) спроса на товар компании. Более того, крупные европейские потребители (мебельные фабрики, особенно в Восточной Европе), говорил Овердик, присматриваются к возможности размещения своих производств неподалеку от завода концерна Pfleiderer AG. То есть, по мнению руководства концерна, в Новгородской области вполне вероятно создание целого кластера. Впрочем, компания уже относит на свой счет появление в регионе новых мебельных производств, так как заметила, что 10–15% объема выпуска плит ДСП теперь потребляется внутри самой области, чего не было еще пару лет назад. На регионального производителя плит, подчеркивал генеральный директор ООО «Флайдерер» Владимир Котенев, перестроились и такие крупные новгородские мебельные предприятия, как «Боровичи мебель» и производитель межкомнатных дверей высокого ценового сегмента компания «Волховец». Так что концерн, подытожил Ханс Овердик, уже рассматривает дальнейшие варианты расширения производства в новгородском регионе.

Удовлетворяющее самым современным нормативам и требованиям овощехранилище в самое ближайшее время предполагается построить на территории Калининградской области. На реализацию проекта предполагается потратить около 130-ти миллионов рублей. Проект предполагается реализовать в ходе осуществления программы по продовольственной безопасности региона. Об этом сообщил региональный министр сельского хозяйства Владимир Зарудный.

Объект будет построен по поручению руководителя администрации Калининградской области, который поставил перед своими подчиненными задачу по обустройству современной инфраструктуры, которая могла бы обеспечить первичную переработку, а также хранение сельскохозяйственной продукции. В рамках программы в существующих овощехранилищах был проведен ремонт холодильников. Что же касается новых объектов – было принято решение о строительстве целой сети современных овощехранилищ, холодильных предприятий и многочисленных рынков сбыта для сельскохозяйственной продукции.

Для строительства первого подобного овощехранилища уже был подобран земельный участок. Объект сможет хранить до пяти тонн овощей. В настоящее время администрация занимается оформлением выбранного земельного участка в собственность, а также разработкой типового проекта овощехранилища, рассчитанного на десять камер по полтонны в каждой. Здесь же будут размещаться сортировка, мойка и упаковка для продукции.

Секретные ставки

Стал известен вероятный сценарий снижения импортных пошлин после вступления России в ВТО

В сети появились данные о таможенных ставках, которые будут установлены после присоединения России к ВТО. Как выяснили «МН», речь идет о документе для служебного пользования, который Минэкономразвития предоставил отраслевым предпринимательским союзам для ознакомления.

Документ, содержащий данные о действующих и новых ставках пошлин, а также о длительности переходного периода, появился вчера на калининградском деловом портале rugrad.eu. В нем перечислено около ста товарных позиций — те, что производятся в области. Сведения получены от местных предпринимателей, рассказали «МН» сотрудники портала. Они с тревогой ждут вступления России в ВТО. Сейчас по закону об областной особой экономической зоне на большинство ввозимых в регион товаров установлена нулевая пошлина. В 2016 году режим особой зоны должен быть отменен, но присоединение страны к ВТО лишит Калининград преимуществ еще раньше, рассказал один из инициаторов публикации.

Чиновники, узнавшие от «МН» о факте публикации, были раздосадованы. «Зря они это сделали», — заявил сотрудник Минэкономразвития. Директор департамента торговых переговоров министерства Максим Медведков подтверждает: это именно те цифры, которые МЭР по запросу бизнесменов предоставляет им для ознакомления. «Но это данные без детализации, на том уровне, чтобы бизнес понимал, куда движемся. Это не наши конечные обязательства, те более подробные», — поясняет Медведков. Была договоренность не разглашать, сетует Алексей Портанский из Высшей школы экономики. Переговорам публикация не навредит, уверен Медведков. Портанский считает иначе: предприниматели разволнуются и усилят давление на правительство. А волноваться не надо: точные ставки появятся после того, как в один документ сведут протоколы переговоров России со всеми партнерами. «Этого документа пока просто нет», — поясняет Портанский, он будет составлен перед присоединением и опубликован сразу после него.

Бизнес уже недоволен. Вице-президент Союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности Надежда Самойленко изучила публикацию и неприятно удивилась. Пошлины, прописанные в документе, снизились сильнее, чем тот уровень, о котором союз договаривался с Минэкономразвития. «Видимо, в какой-то момент на них надавили другие страны», — считает она.

Публикация стала неприятной новостью и для пивоваров. Из документа следует, что через пять-шесть лет пошлина на импортное пиво упадет в разы (с 0,6 евро за литр до 0,018 евро за литр), тогда как для крепкого алкоголя сохранится действующая (4 евро за литр). «Все будут пить водку», — мрачно констатирует представитель отрасли. То, что Россия защищена от дешевого западного виски, хорошо, в свою очередь считает директор отраслевого агентства ЦИФРРА Вадим Дробиз. Что касается пива, доля импорта сейчас — 2%, говорит Дробиз. Эта цифра немного вырастет, но вряд ли это серьезно изменит расклад.

Не будет перемен и на авторынке, говорит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Согласно документу, через семь лет снизятся ставки на новые импортные машины и на автомобили, бывшие в эксплуатации от трех до семи лет (с 25% до 15 и 20 соответственно), ставки на автохлам старше семи лет сохранятся. Долгосрочные стратегии развития «АвтоВАЗа» и ГАЗа учитывают фактор ВТО, говорит он. К тому же спрос сильнее зависит от платежеспособности населения, чем от пошлин.

Исполнительный директор Молочного союза России Владимир Лабинов видел интересующие его цифры и раньше и призывает не паниковать. Пошлина на молоко за четыре года упадет с 20–25 до 15%, на сыры с 15–25 до 12–15%. Это скажется на премиальном сегменте, которым рядовые граждане и так мало интересуются, говорит он. А пошлины на сливочное масло надо бы снизить уже сейчас: молока для его производства в стране не хватает, приходится завозить и сырье, и продукт, поясняет он.

Пессимистичнее настроен президент Рыбного союза Сергей Гудков: импортные консервы (пошлина упадет с 15–20 до 12–17%) подешевеют «копеек на 20». Потребитель этого почти не заметит, но рентабельность российских предприятий снизится, «усилится нажим Прибалтики». Хуже, что резко падают ставки на ввоз моллюсков (с 15–20 до 5–15%). «Пока спроса на эту продукцию в России нет, но мы надеялись, что он появится и у нас возникнет собственное производство. Но теперь эти планы или отодвигаются, или отменяются», — говорит он.

Из документа можно узнать, что пошлины на импортные военные корабли за два года после вступления снизятся с 20 до 10%, следующие сделки, аналогичные покупке вертолетов «Мистраль», обойдутся бюджету дешевле. Пошлины на комплектующие для летательных аппаратов останутся на уровне 5%. Но в сеть не «утекли» данные о пошлинах на самолеты, лекарства, мебель, радуется один из чиновников: «Вот это была бы бомба, переговоры по этим позициям стоят всех остальных». Евгений Арсюхин

Золото за пазуху

Ювелиры и частные инвесторы осаждают ломбарды

Ювелиры, заводы-производители драгоценностей и даже пенсионеры бросились скупать золото в условиях стремительного роста цен на него. За драгоценным металлом они идут не на аффинажные предприятия и в банки, а в ломбарды.

Один из ювелиров, владелец небольшой компании, пожелавший остаться не названным, рассказал «Московским новостям», что на фоне растущих цен на золото его коллеги, да и он сам, значительно увеличили закупки драгметалла в ломбардах. Покупают не только золото, но и серебро. «Скупается все, включая серебряную посуду», — говорит собеседник газеты.

Большинство опрошенных «МН» представителей ломбардов подтверждают эту тенденцию, уточняя, что заметили ее в последние дни. Но часть опрошенных отметила, что волна скупки началась ранее, несколько месяцев назад.

Всплеск интереса к металлу в последние дни объяснить нетрудно. В минувший понедельник стоимость золота побила очередной ценовой рекорд — за тройскую унцию на Нью-Йоркской бирже давали $1601. Интерес к металлу растет на фоне экономических проблем в Европе и США. Сегодня лидеры стран ЕС соберутся для принятия окончательного решения по вопросу оказания финансовой помощи Греции. Кроме того, рынок пристально следит за ситуацией с госдолгом США. И хотя в среду на волне новостей о том, что администрация США пойдет на компромисс с конгрессом и примет жесткий план сокращения бюджетных расходов в обмен на повышение лимита по госдолгу, золото упало в цене на 0,5%, аналитики верят в положительный тренд. По их прогнозам, к концу года цена на драгметалл может вырасти до $1800–1900 за унцию.

По словам исполнительного директора компании «Городской ломбардъ» Галины Трушиной, буквально в течение последней недели участились звонки от ювелиров. «Они (ювелиры.— «МН») активно скупают золото. Причем не только частные ювелиры, но и ювелирные заводы. Точный объем скупаемого металла назвать не могу, но речь идет о килограммах», — рассказывает Трушина. Владелец сетей ломбардов «Объединенный ломбард» и «Столичный» (имеет 20 точек продаж в Москве и Санкт-Петербурге) Николай Бобров говорит, что спрос на услуги сейчас стабилен, но ранее рост продаж достигал 15%.

Скупка в ломбардах наиболее выгодный путь получения сырья как для заводов, так и для небольших ювелирных компаний, объясняет генеральный директор московского ювелирного завода «Агат» Юрий Ташес. По его словам, этот способ получения металла стал особенно популярен во время экономического кризиса и до сих пор остается таковым.

Отношения между ломбардами и ювелирными заводами не эпизодические, а постоянные, поскольку это выгодно обеим сторонам, говорит член совета ассоциации «Гильдия ювелиров России» Валерий Радашевич. Ломбарду нужно сбывать невыкупленные владельцами драгоценности, а заводу выгодно докупить желтый металл дешевле, чем в банке. При этом никакой конкуренции между банками и ломбардами, разумеется, не существует. «Если предприятие использует 40 тонн металла в год, то золота, приобретенного в ломбардах, будет максимум две тонны», — объясняет эксперт.

Однако во время серьезного роста стоимости на драгметалл или когда у предприятий наблюдаются сложности с оборотными средствами, объемы закупок в ломбардах увеличиваются, потому что условия работы с ними более комфортные. Так, ломбард не просит полной предоплаты товара, как того требует банк.

Схема скупки металла в ломбардах абсолютно законна, а предпочтительна тем, что в стоимость товара здесь не включен налог на добавленную стоимость. Ломбард при реализации заложенного имущества не уплачивает НДС с его стоимости, так как реализация возникает не у него, а у залогодателя. Кроме того, золотой лом изначального намного дешевле золота в слитках.

Так, стоимость золотого слитка в банке будет формироваться из цены за грамм по курсу ЦБ. 19 июля она составляла 1450 руб. Кроме того, покупателю придется заплатить комиссию банку за сделку, которая составит 5% от цены слитка, и НДС. «Если пересчитать на золото 585-й пробы, то получится 1050 руб. за грамм», — объясняет Юрий Ташес. Золотой лом можно купить по цене 600-700 руб. за грамм. К этому нужно прибавить стоимость аффинажа (очистки золота от примесей) и лигатуры (добавление вспомогательных сплавов для придания металлу нужных свойств ), в итоге стоимость грамма составит 800 рублей. Экономия 25%. По словам Ташеса, у всех небольших сетевых ювелирных компаний есть подразделение, которое занимается скупкой металла в ломбардах.

Помимо ювелиров в ломбарды зачастили и обычные граждане. Несколько собеседников «МН» утверждают, что покупатели приобретают обручальные кольца, иногда десятками. В этих изделиях нет камней, которые при перепродаже уменьшают стоимость лома. «Есть у пенсионера лишние три тысячи рублей, он приходит к нам и на все покупает золотые изделия», — говорит директор чебоксарского ломбарда «Орбита плюс» Анатолий Лазарев.

Исполнительный директор некоммерческой организации Региональная ассоциация ломбардов Иркутской области «Региал» Геннадий Дьяченко считает, что для физлиц вложения в золотой лом могут быть прибыльными.

А вот ювелирным компаниям придерживать такие покупки Дьяченко не советует. «В ювелирном бизнесе только на выходе готовой продукции появляется основная добавленная стоимость. Стоимость сырья сегодня растет, а завтра обрушится, поэтому держать его экономически не обоснованно», — говорит Геннадий Дьяченко.

Тем не менее большинство экспертов рынка сходятся во мнении, что какое-то время ювелиры продолжат скупать золото в ломбардах, пока оно там будет доступно. Елена Пронкина, Анна Левинская

Как бы бум

Почему западные архитекторы не прижились в московских «джунглях»

Весной 2008 года на улице Шарикоподшипниковской началось новое строительство: место под будущий дом номер 5 огородили и взялись рыть там котлован. Жители улицы даже не подозревали, что вот уже четыре года в Великобритании, в бюро архитектурной звезды Захи Хадид, кипит работа над проектом этого дома – проектировали офисный комплекс по заказу компании «Доминион-М» из холдинга «Пересвет-Групп». Сейчас в серой промзоне уже должно было стоять светлое семиэтажное здание «Пересвет-плаза» с открытыми террасами, сплошным ленточным остеклением и облицовкой из алюминиевых панелей, меняющих цвет в зависимости от освещения. В общем, лебедь посреди курятника. Однако вместо этого там до сих пор котлован.

Проектов, сделанных в нулевые годы иностранцами для московских заказчиков, но так и не реализованных, наберется на целый список. Если спросить увлекающегося городскими новостями жителя, кто такой Норман Фостер, он ответит, что этот лысый мужчина, постоянно мелькающий в журналах и телевизионных программах, застроил пол-Москвы. А между тем он не построил у нас ничего, и даже последний его не отмененный еще московский проект – реконструкция комплекса Пушкинского музея – застрял на стадии проектирования. Сейчас, когда новые московские власти взялись навести порядок в городском строительстве, самое время подвести итог неудавшемуся роману иностранцев с Москвой Юрия Лужкова. А заодно помечтать, каким мог бы стать следующий виток отношений столицы с западным архитектурным миром.

«Мерседес» против «Жигулей»

Увлечение звездами архитектуры – среди них британцы Заха Хадид и Норман Фостер, Рем Колхас из Нидерландов, отец и сын Бениши из Германии и прочие – докатилось до нас году в 2003-2004 годах, когда за границей они были уже невероятно раскрученными. Москва к этому времени активно застраивалась проектами «лужковского стиля 90-х», родившегося из двух противоречащих другу другу желаний: столицу одновременно хотели вернуть в уютную досоветскую эпоху (настроение общественности, которое власти превратили в идеологию) и приблизить к Западу (этого хотелось архитекторам). На Западе в 90-е заканчивался постмодернизм, позволяющий свободно переосмысливать прошлое, – ну вот, у нас дореволюционную архитектуру и переосмысливали, как умели. Совсем московские новостройки испортились, когда ко всей этой каше добавился еще и коммерческий интерес, требующий строить быстро, дешево и с максимумом полезной площади.

В общем, российские архитекторы немало потрудились, чтобы о них сложилось довольно посредственное мнение. Поэтому, когда крупнейшие заказчики в начале нулевых сообразили, что архитектура может работать на их имидж и решили построить что-нибудь этакое, они пошли к иностранцам. «Серьезные девелоперы и государственные заказчики рассуждают так: «Мерседес» лучше «Жигулей», тогда почему у нас дома должны быть отечественного производства?», – объясняет архитектурный критик Григорий Ревзин.

Архитектор и руководитель бюро «Проект Меганом» Юрий Григорян согласен, что дело во многом в брендозависимости: «Это такая гарантия качества своего рода». «Понятно, что это совершенно другие люди, которые в других школах учились, по другим канонам архитектурным творят. Когда зовут иностранца, в первую очередь ожидается создание чего-то необычного», – объясняет логику инвесторов Олег Львов, начальник отдела маркетинга «Доминион-М».

Заказчики не ожидали никаких трудностей в работе с заграничными звездами. Ну, гонорар у них раза в два-три больше, чем у отечественного автора, так на фоне общей стоимости проекта эта разница почти незаметна. Зато сколько преимуществ: известное имя может служить гарантией для строительного кредита и поводом для повышения цен на готовые площади, сроки проектирования срываться не будут – они там привыкли работать по жестким контрактам, здание будет всем на зависть, статус заказчика резко вырастет.

Западным архитекторам Россия, и Москва в первую очередь, казалась полем непаханым, – не то, что искушенная Европа, которая уже устала от громких проектов и задумалась на более серьезные темы вроде организации городского пространства (тем более что звезды обычно весьма последовательны и могут долго шлифовать одни и те же идеи в разных зданиях – надоедает). Рынок у нас рос бурно, и иностранцы представляли, что получат в свое распоряжение большие бюджеты, на которые построят прекрасные здания, вспоминает архитектурный критик Николай Малинин.

Планов громадье

Как раз тогда, когда в Санкт-Петербурге с помпой проводили конкурс на проектирование второй сцены Мариинки (победил в нем Доминик Перро), в Москве тоже закипела архитектурная жизнь. Голландец Эрик ван Эгераат (проигравший, кстати, Перро) сделал для «Капитал Груп» сначала проект жилого комплекса «Русский авангард» (пять разноцветных башен в честь пяти русских авангардистов), потом многофункциональный комплекс «Город столиц» в «Москва-Сити» (небоскребы со смещенными относительно друг друга уровнями). Известные немецкие архитекторы Гюнтер и Стефан Бениши для того же заказчика проектировали будущую «Легенду Цветного». Заха Хадид начала работу над офисным зданием на Шарикоподшипниковской и еще спроектировала жилую «Живописную Тауэр» для Живописной улицы в Хорошево-Мневниках («Капитал Груп»). По соседству с этой башней концерн «Крост» задумал построить целый мини-город «Велтон Парк» по проекту Рема Колхаса (позднее к этому проекту еще привлекли испанца Рикардо Бофилла, для создания ключевой «высотки»). «Крост» же нанял бюро француза Жана-Мишеля Вильмотта для строительства бизнес-центра по адресу Проспект мира, 127.

Наконец, в середине нулевых, Москвой увлекся и Норман Фостер, одна из самых раскрученных архитектурных звезд. Он спроектировал «Россию» новую – высоченную – 612 м – башню для «Москва-Сити» и застройку на месте «России» старой – печально известной гостиницы в Зарядье. За ним же закрепили реконструкцию территории вокруг и под ГМИИ имени Пушкина. Уже позже, ближе к кризису, появились его совсем уж фантастические проекты: здание-«апельсин» как возможная замена ЦДХ, вызвавшее протест даже у Минкульта, и «Хрустальный остров» в Нагатинской пойме – самое большое здание на планете.

На этом парадном фоне пришли и менее известные архитекторы. Особенно активно было американо-британское бюро Swanke Hayden Connell Architects (SHCA), открывшее в 2005 году филиал в Москве. Они участвовали в преоктировании башни «Евразия» для «Москва-Сити», помогали заслуженному японцу Кионори Кикутаке с проектом стеклянного жилого комплекса для «Миракс Групп» «Paradise Living», то есть «Райская жизнь» (он похож на расколовшийся айсберг с висячими садами внутри), собирались перестраивать для ПИК Бадаевский завод в жилой комплекс «Парк Сити», спроектировали для банка «Глобэкс» огромный шестичастный комплекс «Слава» под участок на Ленинградке, где стоит одноименный часовой завод. У бюро было еще несколько московских проектов, но перечислять все это становится уже скучно, хотя до конца списка еще далеко.

Налицо настоящий бум, отчего особенно интересно было выяснить, что все названные здания либо так и не появились не свет, либо появились, но, так скажем, в адаптированном виде.

Каждый проект несчастлив по-своему

«Русский авангард» Эгераата не построили, так как мэр не согласился пустить такой яркий дом на площадку перед ЦДХ в Якиманском переулке. Вместо него «Капитал Груп» поставила крайне нелепый, но конечно же элитный «Имперский дом» архитектора Михаила Белова – в классическом «новомосковском» стиле (Белову же мы «обязаны», например, ротондой «Пушкин и Натали» напротив здания ИТАР-ТАСС). Сложный эгераатовский «Город столиц» заказчик отдал доделывать американской мастерской NBBJ, чтобы получить нечто более реализуемое. И получил – небоскребы уже стоят. «Сложнейший конструктив сдвигающихся по оси относительно друг друга этажей упрощен на 75 процентов», – сокрушается Малинин. (Проект, кстати, передали не очень умело, нарушив договор с Эгераатом, и после ряда решений судов в его пользу пошли с ним на мировую).

Та же история – с комплексом, носящим теперь название «Легенды Цветного». Идея Бенишей тоже ушла на доделку к NBBJ, им так же надо было придерживаться оригинальных эскизов – так делают, либо когда проект уже прошел первое согласование и не может быть кардинально изменен, либо когда уже пошла реклама с первыми рисунками. «Бениши, которые действительно звезды, сделали интересный проект, он был гораздо тоньше. Дальше приходит NBBJ и делает что-то вроде похожее, но гораздо грубее, топорнее, в полтора раза больше, отменяет все варианты проходов, общественных функций, все это превращается в коробку для зарабатывания понятно чего», – еще больше грустит критик Малинин. Кстати, и «Русский авангард» вроде бы тоже дорабатывает NBBJ, если кризис не поменял эти планы.

Фостеру и SHCA просто не повезло с заказчиками. Знаменитый британец сотрудничал в России в основном со структурами Шалвы Чигиринского, у которого в конце 2008 года начались финансовые и политические проблемы, а вскоре на него посыпались претензии и иски от кредиторов и бывших партнеров. Правда, «Апельсин» был проектом «Интеко» Елены Батуриной. Но даже ее связей не хватило: слишком многие были против не только строительства этого бионического здания, но и сноса ЦДХ в принципе.

Что касается SHCA, то «Миракс Групп» точно сейчас не до райской жизни, а ПИК свою долю в «Парк-сити» полгода назад продал Номос-Банку. «У банков несколько иной бизнес, поэтому, пока они решат, что им делать с недвижимостью, полученной от инвестора в погашение задолженности, пройдет какое-то время», – объясняет бывший директор НИИ Генплана, глава «Моспроекта-5» Сергей Ткаченко. Завод «Слава» в кризис от «Глобэкса» перешел ВЭБу, снос его никак не начинался, а теперь правительство Собянина вообще запретило сносить что-либо по разрешению прежних властей, нужно получать новое.

Торговый комплекс «Новокосино», спроектированный SHCA для немецкого заказчика, так и остался на бумаге – не смогли согласовать перекладку проходящих на участке труб и отказались от проекта. Местные власти решили построить там комплекс с теми же функциями, но вместо многоэтажной парковки – народный гараж, вместо сверкающих торговых площадей – хозяйственный супермаркет, и еще добавили физкультурно-оздоровительный центр.

В Хорошево-Мневниках потихоньку формируется «Велтон-парк», правда на продуманный мини-город со сложной структурой он уже не похож. Скорее – на точечную застройку квартала на месте сносимых пятиэтажек. Все дома – кто в лес, кто по дрова, между собой они никак не перекликаются. Имена Колхаса и Бофилла на странице проекта в сети даже не упоминаются. Вместо них – два немецких бюро, тоже, впрочем, хороших, и одно московское, Buromoscow. Последнее известно цветастыми фасадами, в которые они одели обычные многоэтажки в том же районе, но от архитекторов, несколько лет работавших как раз в бюро Колхаса, ждешь большего.

Русская специфика

Фактически, все, что построено, – это как бы работы западных звезд в Москве. У нас еще в 90-е появился яркий пример такого подхода, бизнес-центр «Миллениум Хаус» на Трубной улице. Проект по заказу Европейского инвестиционного фонда выполнил британец Джеймс Макадам, но, после того как на городском совете решили, что для Москвы это слишком ярко и непривычно, его доделывал Александр Скокан (бюро «Остоженка»). Доделывал деликатно, как мог, но все же пришлось отказаться от прозрачного цоколя, хаотичные окна упорядочили, второй корпус убрали… В результате все равно получилось интересно, с намеком на конструктивизм, но совсем не по-европейски, как задумывал Макадам.

Для публики зачастую особенной разницы между оригинальными задумками и результатом нет, так как не на чем было научиться отличать хорошую современную архитектуру. Кстати, редкий пример чисто иностранного строительства в Москве – построенное также в 90-е британское посольство на Смоленской набережной – москвичам в основном не нравится. Мол, выбивается из тяжеловесной окружающей застройки. Хотя эта деликатная трехчастная структура из стекла, металла и с деревянными деталями, наоборот, максимально аккуратно осваивает пространство, стараясь не выпячиваться.

Впрочем, не во всех проектах заказчики ищут легкие пути и делают бледное подобие первоначального замысла – что-то пытаются довести до конца. Другой иностранный проект «Кроста», бизнес-центр Вильмотта на Проспекте мира, так и существует уже третий год в виде мрачного бетонного каркаса, но тем не менее пока новостей о смене архитектора или упрощении проекта не появлялось. Возвращаясь к «Пересвет-плаза» Захи Хадид, если ее дом на Живописной не состоялся совсем, то здесь заказчик все еще хочет построить здание «от Хадид», максимально близкое к первоначальному замыслу.

Над ним правда тоже пришлось много работать, чтобы инновационный замысел приблизился к российским реалиям – для этого наняли местного архитектора Николая Лютомского (бюро «Элис»), и он работал в тесной связке с британским офисом Хадид. Вообще, это стандартная мировая практика, когда с иностранцем работает местный архитектор, но в России последний далеко не всегда старается сохранить оригинальный проект. В данном случае старался.

В выпуске журнала Made in Future за весну 2009 года Лютомский рассказывал, как они намучались с деталями. Бюро Хадид задумало большие горизонтальные террасы на всех уровнях, чтобы выходить на них прямо из офисов – воздухом подышать. Но с них же надо снег убирать, а об этой проблеме, как признался главный архитектор проекта от иностранного бюро, грек-киприот по национальности, они как-то даже не подумали. Ладно, придумали эти террасы греть, да таким образом, чтобы улицы не затапливать и не очень дорого было. Дальше решали, как попроще закрепить над входом 20-метровую консоль без внешней опоры. Уговорили британцев на лишнюю опорную стену внутри. Пришлось еще изворачиваться с лестницами, которые запроектировали очень сложной конструкции и при этом бетонные – смонтировать их очень трудно. В результате решили делать металлические, с облицовкой из кориана. Вот как быть с фасадом, до сих пор непонятно. Бюро Хадид хочет не просто панели, меняющие цвет, но еще чтобы и швов на них не было. В России так не делают, а делают, например, в Германии, но дороже. «Такой фасад нужно предварительно преднапрягать, как делают с мостами, чтобы в них было заложено будущее натяжение», – объясняет Лютомский технологию уже в разговоре с «МН». До сих пор стоимость проекта – главное препятствие на пути строительства. «Я сразу говорил, что от Захи не может быть дешевого проекта. А они рассчитывали, что заплатят ей за концепцию проекта, а потом его построят, грубо говоря, с таджиками, но это невозможно. Она и ее архитекторы мыслят в совершенно других, не таджикских и даже не русских категориях», – говорит Лютомский.

Иллюзии утратились

Неудивительно, что взаимный энтузиазм иностранных архитекторов и московских заказчиков довольно быстро угас. Гости осознали, что открытого финансирования и карт-бланша на самые смелые идеи они тут не получат, а скорее их попросят здание упростить и внешне, и по технологии строительства. Будешь упрямиться – удерживать не станут. «Получается, что искусство строить здесь не востребуется. Люди вроде бы строят здания, но они их при этом портят, не уважают авторские права», – констатирует архитектор Юрий Григорян.

Заказчики в свою очередь поняли, что за имидж и возможную материальную выгоду приходится серьезно платить, а жесткое соблюдение иностранцами контрактов имеет и обратную сторону – они требуют от тебя того же. «В основном западные архитекторы предлагают инновационные и оттого более дорогие решения», – отмечает архитектор Сергей Чобан. Смотреть на эти решения за границей заказчикам нравится. «Но потом выясняется, что у нас для реализации такого ни у кого нет никакой готовности – начиная с власти, бюрократических структур, и кончая строителями, подрядчиками, инженерами», – говорит критик Николай Малинин.

Кстати, о власти и бюрократических структурах. Достоверно о сопротивлении правительства Лужкова строительству какого-нибудь очередного заграничного чуда редко когда становилось известно. Хотя легенды ходят, например, о том, как Юрий Михайлович на заседании градостроительного совета наставлял Нормана Фостера: мол, поучитесь у Михал Михалыча Посохина, как нужно интеллигентно относиться к московскому наследию (Посохин воссоздал «Царицыно», храм Христа Спасителя и Манеж, построил гостинично-деловой центр Lotte на Новинском бульваре и многое другое). Известно, что фостеровский проект реконструкции комплекса ГМИИ в наземной его части лично Лужкову не нравился своими современными частями.

Критик Григорий Ревзин вообще уверен, что никаких других причин у сложной судьбы западных проектов в Москве нет: «Юрий Михайлович плохо относился к западным архитекторам, и он, и созданная им структура не принимали их. Это единственная причина». С чем точно можно согласиться, так это с тем, что созданная при Лужкове структура с легкостью могла задавить неугодный проект – только, чтобы прийти в Мосэкспертизу, нужно было собрать около тридцати бумажек в других инстанциях.

«При Лужкове был такой Рябинин в Москонтроле, его не интересовал результат, только давайте правовую чистоту искать», – вспоминает Владимир Колесников из Forum Properties. Он ведет в компании проект многофункционального комплекса по адресу Дурова, 3, который сделали американское бюро Skidmore, Owings & Merrill и Андрей Боков из Моспроект-4. Это проект с большим городским участием, из четырех объектов три – социальные, для театра «Уголок дедушки Дурова», расположенного по соседству. По словам Колесникова, Москонтроль почему-то бесконечно проверял на чистоту именно городскую часть, а не коммерческий объект – деловой центр.

Впрочем, Александр Рябинин нынче проходит аж по двум уголовным делам за коррупцию, так что, возможно, в том случае он не руководствовался соображениями протекционизма. Наиболее циничное мнение об отношениях городских властей к «привозной» архитектуре таково: совершенно неважно – о западном архитекторе речь или отечественном, просто у каждого чиновника есть свои расценки, и инвестору вовремя нужно разнести конверты, а почему всем кажется, что иностранные проекты у нас особенно часто глохнут, – так это потому, что они самые заметные, ведь никто не обращает внимания на то, что какая-нибудь школа в Орехово-Борисове недостроена. Говорит это человек, плотно общавшийся с администрацией Лужкова.

Тем не менее разногласий между самими заказчиками и иностранными авторами в качестве одной из причин это все равно не отменяет. Инвесторы с нужными связями могли и пройти все десятки положенных согласований, и получить разрешение, но потом финансовые трудности заставляли их отказаться от дорогого проекта. Так что дело не только в бюрократии.

Уроки иностранного

Описанная картина выглядит довольно печально. Но, если честно, хорошо, что большинство из названного не построили – по крайней мере, тогда, когда собирались. Потому что в правильном мире город не должен быть просто скоплением интересных зданий. «Город определяют не здания. И даже не красивые здания. Если бы все здания в Москве были интересные и хорошо построенные, это все равно не превратило бы ее в полноценный город», – утверждает Эрик ван Эгераат. Он продолжает активно работать в столице, бывает тут каждую неделю, и вот почему – он надеется, что в Москве, следуя общемировой логике, задумаются наконец о нуждах общества и поменяют отношение к строительству. «Обыкновенный город становится выдающимся, когда начинает проявлять заботу о комфортном и привлекательном общественном пространстве, – объясняет он. – Здания построить можно, но как насчет ухоженных общественных пространств? В Москве их пока нет. Ей еще нужно доказать свое право называться одним из величайших городов мира. Пока что для многих из нас это просто «городские джунгли».

Того же мнения Юрий Григорян: «Для Москвы сейчас гораздо более существенны градостроительные проблемы. Их пытаются решать, но в условиях, когда город уже здесь. Он сформирован и заставлен советской властью, а в последние десятилетия оставшиеся пустые места были заняты огромными зданиями, без решения общественных проблем, без какого-то ясного видения. Как это сегодня решать – задача, требующая колоссальной воли и усилий».

Вроде бы за эти проблемы действительно сейчас взялись. Администрация Сергея Собянина решает, от каких проектов с городским участием можно отказаться. Сообщалось, что уже полсотни таких инвестконтрактов отменили. Город теперь будет расти только за счет уже одобренных проектов (а это еще почти три тысячи зданий) и застройки площадок из-под сносимого жилья, плюс строительства столь необходимых парковок. Торговый центр, если он увеличивает нагрузку на дороги, больше не построишь. Окончательно отказались от башни «Россия» и еще части застройки «Москва-сити», освободившиеся метры займут места для парковки. Главной программой города объявили «Градостроительную политику», которая должна в итоге «повысить комфортность городской среды». Там говорится в основном о борьбе с пробками, равномерном распределении рабочих мест по городу, строительстве детских садов, спортивных объектов… про парки и другие обществественные пространства пока речи не идет. Но архитекторы и критики и на это смотрят с надеждой. Тем более что еще раньше начал преображаться Парк Горького.

Реагировать на запросы общества должно именно правительство города, подчеркивает Эгераат. А Григорян добавлят, что социальная ответственность – именно так это называется – должна быть еще и у архитекторов. Социально ответственный автор здания, «находясь в услужении у коммерческого заказчика, убеждает его не строить слишком высоко, чтобы не «воровать» виды, пустоту, уговаривает сделать первый этаж общественным, а не глухим, сделать какой-нибудь скверик, сделать арку проходную, чтобы можно было через его участок проходить».

Именно этим, кстати, сейчас занимается Эрик ван Эгераат, разработавший новый стадион «Динамо» для одноименной команды и банка ВТБ. Он убеждает заказчиков не превращать здание просто в место для игры в футбол. Его главная идея – сделать там большой парковочный хаб, который будет доступен в любое время, а не только в дни матчей. Плюс добавить к спорту культурную и развлекательную составляющие. «Футбольный стадион можно разместить где угодно, за 20-30 км от центра, но когда здание стоит так близко к центру, то перед тобой встает сложная, но интересная задача сделать нечто большее, чем просто стадион. Чтобы он включал потребности многих, а не исключал их», – объясняет он. В команде заказчиков уже стали проникаться этой идеей, говорит Эгераат, хотя сначала от его фантазий хотели отказаться – даже было позвали, как у нас водиться, доделывать проект другого иностранца, попроще. «Теперь все те, кто раньше был сосредоточен на технической стороне проекта, начинают понимать, что главный вопрос состоит вовсе не в этом, а в том, какую дополнительную ценность проект привнесет в жизнь города и его жителей», - объясняет Эгераат.

В другом его проекте, загородном университете Сбербанка, понимания со стороны инвестора гораздо больше. Там Эгераат по полной программе внедряет давно естественные для развитых стран понятия экологичности и энергоэффективности здания. «Если ты хочешь быть глобальным игроком, имеющим вес в мире, ты должен отвечать стандартам, которые вокруг тебя, а не только своим внутренним», – объясняет он, зачем это нужно Сбербанку. При этом для заказчика это не просто дорогая игрушка, а осмысленный шаг, говорит архитектор. «Когда я предложил Герману Грефу (председатель правления Сбербанка. – «МН») построить экологичное, рациональное здание, он настоял, чтобы проект соответствовал передовым образцам в этой сфере. Простое «бла-бла-бла» его не устроит. Он поставил передо мной четкую задачу, требующую больших усилий: выполнить первоклассную работу за минимальную сумму и при максимально высоком качестве».

Москве есть у кого поучиться: европейские города осознали свою неустроенность еще 20, а то и 30 лет назад. Яркий пример – Барселона. «Там еще в 80-е годы начали уделять очень много внимания нуждам общества. Они стали заботиться о парках, об общественном транспорте. И Барселона стала очень симпатичным городом, гораздо более привлекательным как место для жизни», – вспоминает Эгераат.

Рецепт успеха

Эгераат надеется, что и частные инвесторы тоже проникнутся идеей благоустройства города, ведь это же им на руку – где людям нравится находиться, там и магазины выгодно располагать, и квартиры лучше продаются. Григорий Ревзин, правда, рассуждает более трезво: «Дело бизнеса – зарабатывать деньги и делать эффективную экономику. Не надо стараться, чтобы бизнес построил офис и при нем детскую площадку. Офис будет плохо работать и детская площадка будет плохая».

Но в одном они согласны: кроме государства о создании пространства, комфортного для общества, должно заботиться еще и само общество. Пока власти и инвесторы не чувствуют с его стороны запроса на другой подход к организации города – пока мы все терпеливо толкаемся в транспорте, паркуемся в три ряда, сбегаем при каждом удобном случае на дачу и стараемся не замечать уродливые здания – у них просто нет достаточной мотивации. «Это не только правительство, не Лужков, не глупые инвесторы с большими деньгами, это люди, которые не хотят думать друг о друге», – говорит Эгераат.

В общем, у Запада всем нам, кто участвует в жизни города, стоит позаимствовать в первую очередь неравнодушие и заботу об окружающем пространстве – уж точно это скорее приблизит Москву к западным стандартам, чем два десятка бессмысленно понатыканных зданий от мировых звезд.

А иностранцы потихоньку у нас и так устроятся, когда отношения между ними и заказчиками цивилизуются, – главное, чтобы власти это не контролировали больше, чем нужно. Доказательством может служить кампус бизнес-школы «Сколково» в Подмосковье, построенный в конце нулевых по проекту британского архитектора Дэвида Аджайе на деньги десятка богатейших людей России. «Сколково» отлично получилось. Частный заказчик, сильный, со связями, за городом, где нет московской власти, – выводит рецепт успеха Николай Малинин. – Тот редчайший случай, когда звезду не пытались задавить, все, что у него было в эскизах, дожило до воплощения». Екатерина Рогожникова

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > mn.ru, 21 июля 2011 > № 374757

Бой за прописку проигран

Ветеранам войны не удалось отменить «ценз оседлости» в Санкт-Петербурге

Радость петербургских ветеранов Великой Отечественной, отстоявших в мае в городском суде свое право на бесплатную жилплощадь, была недолгой. 20 июля Верховный суд РФ удовлетворил кассационное представление прокурора Санкт-Петербурга и отменил решение горсуда об упразднении при постановке на жилищный учет ветеранов действующего в северной столице «ценза оседлости».

Судебная коллегия по административным делам Верховного суда (ВС) России просто вернула дело в суд первой инстанции, который должен рассмотреть иск ветеранов в ином составе. «Верховный суд не взял на себя ответственность вынести самостоятельное решение по существу. Теперь ветераны не получат ничего», — заявила «МН» юрисконсульт горячей линии «36 квадратных метров» Татьяна Смирнова, представляющая интересы труженицы тыла Раисы Галиной и вдовы участника войны Нины Буйневич. Сын 85-летнего ветерана войны Василия Курятникова Виктор, который представлял интересы отца в суде, тоже считает, что «смысла бороться больше нет».

По словам Виктора Курятникова, оглохшего и ослепшего на один глаз отца он забрал из Тамбовской области к себе в Санкт-Петербург в 2007 году после смерти матери. Сейчас семья Курятниковых из пяти человек живет в комнате площадью 11 кв. м. Супруга Виктора, коренная петербурженка, уже много лет стоит в очереди на жилье. Президентский указ от 7 мая 2008 года  «Об обеспечении жильем ветеранов Великой Отечественной войны 1941–1945 годов» дал надежду улучшить жилищные условия хотя бы старшего Курятникова. Однако затяжная переписка с чиновниками соцобеспечения Санкт-Петербурга и хождение по судебным инстанциям в итоге успехом не увенчались.

Истории не признанных коренными ветеранов из Санкт-Петербурга похожи — немощные старики перебирались к своим детям. Поскольку к моменту выхода указа они в большинстве своем не имели десятилетней регистрации в северной столице, в получении жилья им было отказано. Судя по звонкам, буквально разрывавшим вчера телефон юрисконсульта Смирновой, за рассмотрением дела в ВС ревностно следили десятки стариков. Вынесенное в середине мая городским судом Санкт-Петербурга решение о необходимости отмены «ценза оседлости» в отношении ветеранов было воспринято ими как победа в мирное время. Но проигравшие чиновники предприняли обходной маневр.

Примечательно, что ни губернатор Санкт-Петербурга, ни жилищный комитет города или региональное заксобрание формально майское решение городского суда оспаривать не стали. За них это сделала городская прокуратура. «Сами понимаете, у нас выборы впереди», — заявила вчера представитель законодательного собрания Санкт-Петербурга Наталья Лыжова. Впрочем, представители всех ветвей власти северной столицы в ВС повторили свою позицию. Представитель губернатора Санкт-Петербурга и жилищной комиссии города юрисконсульт Анатолий  Ксендзов заявил, что до сих пор «ценз оседлости» был «единственным фактором стабилизации количества жителей северной столицы и жилищной политики властей». Судя по его словам, отмена этой нормы в отношении отдельной категории льготников выведет отлаженный механизм из строя. Председатель жилищного комитета города Юрий Осипов уточнил, что за последние 9,5 лет в регионе зарегистрировались более 12 тыс. пенсионеров, «кому город потенциально может быть обязан давать жилье». «Трудно посчитать, сколько ветеранов имеют родственников в Петербурге. Стоимость квартир здесь по сравнению даже с Ленинградской областью существенно выше. Мы отстаиваем интересы коренных петербуржцев», — заявил Осипов «МН».

Татьяна Смирнова, впрочем, утверждает, что и ветеранам войны, прожившим в Петербурге на законных основаниях более десяти лет, тоже зачастую отказывают в улучшении жилищных условий. «После того как город отчитался по программе о предоставлении жилья ветеранам, участников войны вообще не замечают», — заявила она «МН». По ее словам, в службу «36 квадратных метров» чуть ли не ежедневно обращаются обиженные ветераны. «Блокадник Анатолий Иванов чуть-чуть не дожил до получения квартиры, и новое жилье у его вдовы буквально отняли. 90-летняя Елена Цветкова спит на кухне. Одна бабушка у нас не выходила на улицу шесть лет — она живет на слишком высоком этаже в коммуналке», — перечисляет Смирнова, подчеркивая, что государственная машина неспособна на персональную работу со стариками. Михаил Телехов, Юлия Хомченко

18 июля посетители всех железнодорожных вокзалов столицы могут воспользоваться связью Wi-Fi. Скорость будет от 2 Мбит/с и выше. Услуга будет платной, но цена обещает быть демократичной - 50 руб. в час без ограничения трафика.

Wi-Fi и раньше работал на некоторых московских вокзалах, но он был бесплатным и медленным - 256 кбит/с. Многим этого не хватало, и услуга не пользовалась большим спросом. Теперь же можно поработать в Сети более полноценно и даже скачивать музыку и фильмы. Для оплаты нужно приобрести специальный пин-код в точках продаж, которые будут размещены на вокзалах. Со временем появится даже тарифная система, где можно будет оплатить доступ за сутки, месяц и год. Впрочем, в РЖД обещают, что медленный и бесплатный Wi-Fi по-прежнему будет работать.

В РЖД не планируют останавливаться на Москве, и уже к сентябрю аналогичная услуга появится в Санкт-Петербурге, Вологде и Выборге. К 15 ноября Wi-Fi заработает уже в 30 городах страны. При этом пин-коды будут универсальными: можно будет купить его на одном вокзале и пользоваться на любом другом. Со временем появятся разного рода интерактивные услуги: накопительные бонусы, безналичная оплата и т.д.

Услугами международного аэропорта Казани за первые шесть месяцев 2011 года воспользовалось 502,6 тысячи пассажиров, что на 23,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее, сообщает пресс-служба аэропорта.

Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период увеличились на 14,4% - до 210,5 тысяч человек, на внутренних - на 31,3%, до 292,1 тысячи.

Аэропорт отметил значительный рост пассажиропотока на направлениях в Санкт-Петербург, Сургут, и на рейсах в Сочи, Краснодар, Минеральные Воды.

Увеличение пассажиропотока наблюдается и на международных туристических направлениях. В I полугодии наибольшей популярностью пользовались рейсы в Римини, Тиват, Барселону, Франкфурт, Тель-Авив и Пулу.

В июне 2011 года аэропорт "Казань" обслужил 130,8 тысячи пассажиров - увеличение по сравнению с июнем прошлого года на 32,8%.

Госкорпорация "Ростехнологии" направит 4,8 миллиарда рублей, выделенных из бюджета РФ в 2010 году, на строительство и оснащение медцентров в Приморском крае, следует из постановления, размещенного в среду в банке федеральных нормативных и распорядительных документов.

ГК "Ростехнологии" строит федеральные высокотехнологичные медицинские центры, в 2011 году планируется открыть такие центры в шести городах России - в Новосибирске, Перми, Барнауле, Владивостоке, Калининграде и Смоленске.

Согласно документу от 15 июля, на закупку оборудования и оснащение медицинского центра Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) из этих средств планируется выделить до 2,5 миллиарда рублей. На строительство гостиницы с реабилитационным центром ДВФУ - до 1 миллиарда рублей. На софинансирование с администрацией Приморского края строительства краевого медцентра на основе нулевого цикла и его оснащение - до 1,3 миллиарда рублей. Строительство и оснащение центра должно быть завершено до 2013 года

"Почта России" намерена потратить 14 млрд рублей на модернизацию компании в 2011 году, сообщил заместитель гендиректора Игорь Мандрыкин.

Эти деньги, отметил он, будут заработаны почтовой службой или привлечены в виде банковских кредитов, передает РИА "Новости"

По словам Мандрыкина, средства пойдут на переоборудование отделений и создание сети автоматизированных сортировочных центров. На сегодняшний день в России их только два - в Москве и Санкт-Петербурге.

Также в связи с нехваткой каналов связи деньги направят на технологическое оборудование и модернизацию информационно-коммуникационной инфраструктуры. На сегодня из 42 тысяч отделений почтовой связи Интернет есть только в 16 тысячах.

"Транспорт и логистика потребует 2 миллиардов вложений в этом

 году. Необходимо серьезнейшая замена и пересмотр транспорта и

 логистики РФ, идут закупки новых машин", - сказал Мандрыкин.

Кроме того, почтовый оператор займется обеспечением и повышением безопасности своих сотрудников и доставки пенсий.

По словам представителя "Почты России", компанию беспокоит не столько потеря денег, поскольку они застрахованы, сколько потеря людей. "Количество нападений и преступлений в отношении почтальонов и перевозок средств пенсионерам достигло критической отметки. В этом году за пять месяцев произошло столько же нападений сколько за весь прошлый год. Очень большое количество нападений на транспорте", - рассказал замдиректора.

Последнее из них случилось 9 июля в Хабаровском крае. В результате нападения на почтовую машину убит сотрудник "Почты России" и похищены 4,2 млн рублей.

Решением арбитражного суда Республики Карелия от 1 мюля 2011 г. ликвидировано ООО "Пудожский леспромхоз" (45% общества принадлежало ОАО "Кондопога"), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении ОАО "Кондопога". Ликвидация состоялась в связи с завершением конкурсного производства по делу о банкротстве "Пудожского леспромхоза". Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 20 июля 2011 > № 374196

Долговая география

Минфин рассказал о задолженности регионов в последний год действия бюджетных кредитов

С начала года общий долг региональных и муниципальных бюджетов практически не растет. Однако при этом некоторые регионы стараются избавиться от обязательств, а другие наращивают заимствования. Эксперты призывают местные власти к осторожности: отказ Минфина от предоставления с 2012 года бюджетных кредитов и переход на программно-целевой метод может создать угрозу для финансовой стабильности некоторых территорий.

Из опубликованных вчера на сайте Минфина данных о размерах региональных и муниципальных долгов следует, что в целом по России задолженность как регионов (с 1096,0 до 1104,2 млрд руб.), так и муниципалитетов (со 169,8 до 171,0 млрд руб.) выросла незначительно.

Самый большой долг у Москвы — 296 млрд руб., что составляет четверть заимствований всех регионов страны. За полгода он сократился всего на 3 млрд руб. Общий региональный и муниципальный долг за первое полугодие сильнее всех вырос у Псковской области — на 82% (см. таблицу). Причем основной прирост обеспечил именно региональный бюджет, чьи долги практически удвоились. Но в абсолютном выражении псковский долг один из самых небольших — всего 3,2 млрд руб. Примерно то же самое можно сказать и про Туву, где занимало только республиканское правительство, нарастившее свой долг в 2,6 раза, но лишь до 392 млн руб. Общий долг бюджетов всех уровней в республике составляет 588 млн руб., или чуть менее 2 тыс. руб. на каждого ее жителя.

Примечательно попадание в десятку регионов, наиболее быстро погашающих свой долг, Московской области, у которой он остается вторым по размеру после столичного. За полгода он уменьшился почти на 20%, или на 31 млрд руб., и теперь равен 116 млрд руб., или почти половине доходной части бюджета региона в 2011 году. Регион вошел в те пределы бюджетной задолженности, которые установлены Бюджетным кодексом для местных властей: их обязательства не должны превышать 50% от объема годовых доходов.

Самым же активным заемщиком в этом году выступает исполнительная власть Сахалинской области. Ее долг за полгода увеличился в 3,5 раза. Хотя в целом он составляет всего 1,7 млрд руб., что весьма немного для динамично развивающей добычу нефти и газа территории.

В среднем по стране региональные и муниципальные власти набрали на каждого жителя почти по 9 тыс. руб. долгов. Самый большой совокупный региональный и муниципальный долг в расчете на душу населения на Чукотке — 43,6 тыс. руб. Следом идут москвичи — по 28,1 тыс. руб. на каждого, включая детей. А Санкт-Петербург вошел в десятку регионов с самой низкой подушевой долговой нагрузкой — всего 1,4 тыс. руб. на человека.

Эксперты уверены, что в России нет регионов и муниципалитетов с действительно большим долгом. Размер долга меньше 60% от объема доходов считается низким в международном контексте, говорит аналитик агентства Standard&Poors Феликс Эйгель. Проблемой для некоторых территорий, по мнению эксперта, является краткосрочная структура долга и из-за этого относительно большой объем расходов на обслуживание и погашение. Например, в Самарской области долг составляет 28% от ее доходов. Но он долгосрочный, поэтому кредитный рейтинг у региона довольно высокий. За первую половину этого года область, кстати, увеличила свой долг в полтора раза, на 13 млрд руб., и с 38,1 млрд руб. вышла на четвертое место в стране. А вот у Уфы объем долга меньше — примерно 25% от доходов, но он краткосрочный, поэтому рейтинг на две ступени ниже, обращает внимание Эйгель. По этой же причине очень тревожно положение у Вологодской области, где долг достигает 45% от доходов, и Тверской области, где он составил 37% от бюджета.

Объявленное недавно министром финансов Алексеем Кудриным решение прекратить практику предоставления субъектам федерации бюджетных кредитов может, по словам Эйгеля, поставить в трудное положение те регионы, которым потребуются средства для рефинансирования своих долгов. Им придется выходить на рынок и брать кредиты по более высоким ставкам, чем предлагал федеральный центр. Андрей Сусаров

Газ в квадриге

Бундесканцлер Ангела Меркель не любит газопровод «Северный поток». Конечно, не саму трубу и не идею прямых поставок газа из России в Германию по дну Балтийского моря. Ее желание сохранять дистанцию от этого проекта (чрезвычайно важного и для Берлина, и для Москвы) вызвано понятными причинами.

Вряд ли ее порадовало, что Владимир Путин пригласил на пост председателя комитета акционеров Nord Stream AG своего друга Герхарда Шредера практически сразу после того, как тот проиграл федеральные выборы Меркель.

Она, конечно, не вставляла палки в колеса проекту, участниками которого являются два крупных немецких концерна E.ON и BASF. Да и не принято такое поведение в Германии. Но свое отношение выказывала в мелочах.

Например, не приехала в Выборг на торжества по случаю начала строительства газопровода, ограничившись видеообращением к президенту Дмитрию Медведеву и другим участникам мероприятия. Ну просто, чтобы не сидеть в одном ряду со Шредером.

Не удивлюсь, если под каким-то благовидным предлогом канцлер Германии увернется и от церемонии пуска первой нитки «Северного потока», запланированной на конец сентября — начало октября в немецком Грайфсвальде.

Тень немецкого друга Путина часто преследует Меркель, когда речь заходит об энергетике. Ведь именно правительство Шредера приняло решение закрыть все немецкие атомные электростанции к 2022 году, после чего стало активно продвигать на немецком рынке российский газ и, в частности, проект «Северный поток». Осенью прошлого года канцлер попыталась пересмотреть эту концепцию и продлить работу части атомных станций еще на 15–20 лет. Но тут грянула «Фукусима», и немцы вышли на улицы с плакатами против третьего Чернобыля.

Канцлеру пришлось дать задний ход. Под давлением общественности немецкое правительство приняло очень эмоциональное решение — немедленно закрыть семь атомных блоков. Это более 10% всей установленной мощности немецкой электроэнергетики. Остальные будут выведены из эксплуатации в течение десяти лет. После этого отказа от мирного атома страна лишится четверти своих возможностей по производству электричества. Тем самым Берлин вновь оказался перед необходимостью увеличивать импорт газа, в том числе из России.

Зная о том, как неравнодушна Меркель к газопроводу Шредера, о немецких проблемах с энергобалансом и о тех опасениях, которые вызывают в Европе газовые амбиции Москвы, ехать к ней на переговоры с предложением построить третью нитку «Северного потока» было бы недальновидно. Впрочем, президент Дмитрий Медведев вроде бы, как говорят знающие люди, даже и не собирался делать такое предложение. Однако основной новостью, рожденной визитом Медведева в Германию, стал якобы прозвучавший отказ Меркель от расширения немецко-российского газопровода.

По итогам переговоров с российским коллегой Меркель сказала, что для перехода к новой, основанной на возобновляемых источниках энергии экономике понадобится газовый мостик и «в связи с этим, возможно, российский газ будет также важен для нас». Российский президент проявил дипломатический такт: «Очень точный ответ, даже нечего сказать».

Сейчас только очень упертый человек может спорить с тем фактом, что Германии нужен газ. И будет нужно еще больше. Только вот наступая на больную мозоль немецкой энергополитики, нельзя облегчить страдания ее авторов. Зато можно вызвать раздражение и болезненную реакцию.

О гипотетической возможности строительства третьей нитки трансбалтийского трубопровода (вторая уже запланирована и будет построена через год) на прошлой неделе заговорил премьер Владимир Путин, ставший в последние дни фигурантом скандала с немецкой премией «Квадрига».

В принципе новые экспортные трубы из России в направлении Европы пока явно не нужны. Существующих мощностей хватает с лихвой, и даже рост спроса со стороны отказавшейся от атома Германии они вполне могут обеспечить. Зато есть политический подтекст в заявлениях о новых газопроводах.

Ожидаемый рост спроса на российский газ в Европе, и в частности в Германии, дает неожиданную надежду Украине, что ее роль великой транзитной державы сохранится. А вот идея третьей нитки «Северного потока» является сигналом Киеву, да и Минску заодно, что расслабляться не стоит. Алексей Гривач

Дальнобойщики требуют притормозить

Водители-профессионалы готовят акцию против роста цен на топливо

Высокие цены на топливо провоцируют недовольство не только у рядовых автолюбителей — к массовым акциям протеста готовятся водители-профессионалы. В начале августа региональные объединения дальнобойщиков планируют провести общероссийский автопробег с требованием остановить рост цен на бензин и солярку. Политологи считают, что власти могут пойти навстречу грузоперевозчикам и прибегнуть к уже практиковавшемуся ручному управлению ценами, но только в том случае, если акции дальнобойщиков станут столь же резонансными, как, например, мартовские митинги рыболовов-любителей.

О готовности провести 4 августа автопробег уже заявили объединения грузоперевозчиков Москвы, Архангельской, Курганской, Кировской, Челябинской, Красноярской, Иркутской и Тверской областей, а также водители из Удмуртии. Дальнобойщики, недовольные ценами на топливо, организовали оргкомитет, который, как они рассчитывают, в итоге объединит профессиональных водителей из 30 регионов страны.

Самые массовые акции планируется провести в Москве и Ижевске. Ижевские дальнобойщики хотят призвать на свое мероприятие не меньше людей, чем в начале июня — тогда в автопробеге по Удмуртии участвовало около 250 большегрузных автомобилей. Такой караван фур не заметить в провинции трудно.

Московский автопробег будут координировать лидеры Межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов (МПВП) — председатель этого объединения Александр Котов собирается на днях подать заявку в мэрию Москвы на проведение акции. «Правда, особых иллюзий я не питаю — скорее всего нашу заявку «зарубят». Но мы все равно планируем провести свою акцию, будет она согласована или нет», — заявил «МН» профлидер. По его подсчетам, на улицы Москвы может выехать более 250 фур, водители которых «больше не могут терпеть того бардака, который творится в сфере грузоперевозок». «Дороговизна бензина делает наш бизнес нерентабельным. Из-за повышения цен на топливо либо теряется смысл заниматься перевозками дальше, либо приходится покупать ворованное топливо. Сейчас потребителей «серого» дизеля подавляющее большинство», — утверждает Котов.

Оптимальная цена, при которой сфера грузоперевозок могла бы развиваться и становиться более цивилизованной, по его словам, 15 руб. за литр. В реальности она в столице на десять с лишним рублей больше.

Впрочем, Котов признает, что дело не только в цене на бензин — ситуацию усугубляет и то, что многие дальнобойщики работают на нелегальном положении, без оформленного права на грузоперевозки. «Таких сейчас 80%, — говорит профлидер. — А зачем им выходить в цивилизованное поле, если лицензию все равно получить невозможно, да еще и топливо стоит запредельных денег?»

Чтобы сделать акцию более массовой, профессиональные дальнобойщики намерены привлечь под свои знамена и те организации, которые представляют интересы автолюбителей. По словам Александра Котова, профсоюз будет вести переговоры о возможном участии в протестном автопробеге с представителями Федерации автомобилистов России (ФАР). 17 июня ФАР организовала собственную акцию против роста цен на бензин, в ней принимали участие и активисты МПВП.

Власти заметят и отреагируют на протест дальнобойщиков только в том случае, если их акция будет, во-первых, многочисленной, а во-вторых, имеющей последствия для состояния дорожного движения там, где пройдет автопробег, — например, если образуется огромная пробка, считает директор Института глобализации и социальных движений Борис Кагарлицкий. «В России успех любой акции определяется двумя факторами: массовостью и тем, что она за собой повлечет. Если какое-то количество чиновников или большая масса простых автолюбителей не попадет из-за перекрытой дороги к месту назначения, то эффект, возможно, и будет», — отметил Кагарлицкий. Степень недовольства людей властью велика, поэтому любое успешное мероприятие может служить катализатором для протеста в общероссийском масштабе. «И угадать, какая именно акция и по какому вопросу будет таким толчком, невозможно», — считает он. Вячеслав Козлов

Порт пяти мнений

Общественная дискуссия вокруг химического терминала в Туапсе сорвалась в крик

Диалог между российским бизнесом и природоохранной общественностью не удается наладить даже после вмешательства властей. Скандалы, сопровождавшие инициированное президентом Дмитрием Медведевым общественное обсуждение проекта скоростной трассы Москва–Санкт-Петербург через Химкинский лес, сейчас репродуцируются в Краснодарском крае. Там также по инициативе главы государства идет публичная дискуссия о рисках эксплуатации на черноморском побережье двух промышленных портовых терминалов — химического в Туапсе и мазутного в Новороссийске. Первые общественные консультации закончились серией взаимных обвинений.

Экологи, выступающие против пуска в эксплуатацию балкерного терминала в Туапсе, построенного ОАО «Минерально-химическая компания «Еврохим», утверждают, что на общественные слушания в выставочный зал «Краснодар ЭКСПО» в понедельник смогли попасть далеко не все желающие. Охранники не пускали известных активистов общественной организации «Экологическая вахта по Северному Кавказу» и некоторых журналистов. Более того, активист «Эковахты» Сурен Газарян вчера обнародовал в своем блоге составленный неким пиар-агентством план, призванный с помощью популярных интернет-площадок и медийных персон «добиться в целом отрицательной реакции интернет-сообщества на усилия по противодействию вводу в эксплуатацию» на побережье Черного моря промышленных объектов.

На слушания в Краснодаре, призванные положить начало диалогу краевых властей и бизнеса с жителями курортной зоны, «зеленые» возлагали определенные надежды, поскольку их инициатором в какой-то степени был сам президент Медведев. В прошлом году после тестового старта терминала химических удобрений в порту курортного города на улицы с протестом вышло более 4,5 тыс. жителей Туапсе. Чередой массовых акций общественникам удалось приостановить запуск химтерминала и привлечь к экологической катастрофе на черноморском побережье внимание главы государства. В июне этого года после обсуждения на заседании президиума Госсовета в Дзержинске вопросов экологической безопасности Медведев поручил премьеру Владимиру Путину и губернатору Краснодарского края Александру Ткачеву провести публичные консультации с экологами и еще раз оценить риски, связанные со строительством промышленных терминалов на побережье Черного моря.

Но теперь защитники природы называют общественные слушания фарсом и шоу — в том числе и потому, что модерировать разговор был специально приглашен из Москвы известный теле- и радиоведущий Владимир Соловьев. Координатор «Эковахты» Андрей Рудомаха заявил «МН», что администрация края пыталась имитировать общественные консультации, «набив зал чиновниками и псевдообщественниками и минимизировав участие реальных экологических организаций». «Соловьев, имевший, видимо, большие полномочия и игравший главную скрипку на мероприятии, несколько поломал первичный сценарий, но пустил в ход свои методы», — поделился впечатлением Андрей Рудомаха. Модератор дал защитникам природы высказаться, но вел он консультации, как выразился Рудомаха, «ангажированно и очень недружественно к представителям экологической общественности». Координатор общественного движения «Комитет защиты Туапсе» Валерий Хачатурян тоже утверждает, что «в свойственной ему манере» ведущий популярных ток-шоу «Поединок» и «К барьеру» просто «поиздевался вволю над экологами».

Владимир Соловьев не отрицает, что приезжал в Краснодар подзаработать, но в то же время выполнял просьбу помощника президента Аркадия Дворковича — сделать так, чтобы экологи были услышаны. И он уверен, что ему это удалось. «На слушаниях было проявлено глубокое уважение ко всем организациям. Но у ряда экологов постоянно звучала какая-то обида и неуважение, что было довольно странно — их два с половиной часа слушали, изменили формат, дали возможность им говорить», — заявил «МН» Соловьев. Сам он увидел «конструктивное движение со стороны власти» и непонимание «разрозненных экологов». «Они даже в одной организации не могут договориться между собой», — оценил потенциал природоохранной общественности телеведущий.

Аркадий Дворкович подтвердил «МН», что шоумен приезжал на слушания в Краснодар по его просьбе. По его словам, он опасался, что самостоятельно местные власти и представители бизнеса не смогли бы найти общий язык с общественниками, в том числе из-за «желания отдельных псевдоэкологов использовать ситуацию в политических целях».

В отличие от экологов представители администрации Краснодарского края и владельцы нового терминала в Туапсе утверждают, что Соловьеву удалось вывести стороны «на конструктивный диалог». «Дело сдвинулось с мертвой точки», — заявил «МН» начальник управления общественных связей и коммуникаций «Еврохима» Владимир Торин. По его словам, сейчас из-за простоя нового перегрузочного терминала компания несет большие убытки. «Это выход на международные рынки. Продукцию, изготовленную на российских заводах, приходится экспортировать через порты Украины, Латвии и Литвы», — сетовал он.

Представители «Эковахты», напротив, уверены, что дальнейший конструктивный диалог невозможен — бороться с бизнесменами и чиновниками они намерены уже не в залах, а на улице, с помощью протестных акций. «Формально «зеленым» дали слово, но на деле все это пустышка», — заявил «МН» Андрей Рудомаха. Главным требованием местных экологов остается проведение в муниципальном образовании «Туапсинский район» народного референдума.

Куда менее радикальные защитники природы, например из общественной организации «Чистый город», на диалог с чиновниками рассчитывают, но опасаются, что обещания власти и бизнеса не будут подтверждены делом. Лидер организации Елизавета Торговкина в беседе с корреспондентом «МН» призналась, что общественные консультации с властями Краснодарского края так и не помогли «Чистому городу» остановить, например, застройку туапсинского лесопарка Кадош. Юлия Хомченко

Сотовые операторы "большой тройки" почти одновременно объявили о повышении мощности сети третьего поколения в Северо-Западном регионе. Все три компании за последние полгода увеличили число базовых станций 3G более чем вдвое.

Оператор "ВымпелКом" (бренд "Билайн") с начала 2011 г. расширил зону покрытия 3G в Северо-Западном регионе на 50%, сообщила пресс-служба компании. "Количество базовых станций, поддерживающих 3G, на Северо-Западе превышает 60%, - уточнила пресс-секретарь "ВымпелКома" Анна Айбашева. - В течение первого полугодия 2011 г. во всех восьми филиалах компании были перевыполнены планы по строительству".

По информации пресс-службы оператора, до конца текущего года масштабное строительство на Северо-Западе будет продолжено. При этом основное внимание будет сфокусировано на развитии сети третьего поколения в Ленинградской области, Архангельске и Калининграде - в последнем покрытие сетью 3G будет доведено до 90%.

МТС также сообщила о расширении сети 3G в Северо-Западном регионе - в 2,4 раза. По данным пресс-службы компании, количество базовых станций 3G, запущенных за январь-июнь 2011 г., втрое превышает число БС, запущенных за весь 2010 г. Сеть 3G МТС появилась более чем в 700 населенных пунктах Северо-Западного федерального округа. Уже более 80% базовых станций оператора в Северо-Западном регионе поддерживают технологию 3G и скорость передачи данных до 7,2 Мбит/c. МТС планирует, что к концу III квартала 2011 г. этот показатель достигнет 90%.

По сообщению пресс-службы МТС, годовой план развития сети выполнен на 100% в Мурманской области и в Карелии, более чем на 90% - в Вологодской, Калининградской, Новгородской областях, на 86% - в Псковской области, более чем на 70% - в Архангельской области и Республике Коми.

Зона покрытия 3G у "МегаФона" на Северо-Западе увеличилась в 2011 г. почти в два раза по сравнению с 2010 г. "Зона действия сети охватывает весь Петербург (практически полное покрытие), включая ближайшие пригороды - популярные места отдыха горожан и гостей Северной столицы (Сестрорецк, Зеленогорск, Павловск, Стрельна, Петергоф, Пушкин и др.), - сообщила представитель компании Людмила Чехова. - В Ленобласти связью 3G обеспечены все районные центры (Тихвин, Выборг, Гатчина, Луга, Всеволожск и т.д.), а также областные города, такие как Сосновый Бор, Светогорск, Каменногорск, Красный Бор, Пикалево, Приморск и т.д. Кроме того, покрытие 3G есть в подавляющем большинстве поселков сельского типа, крупных и средних садоводствах".

"В условиях задержки внедрения LTE в России сотовым операторам не остается ничего другого, как продолжать инвестировать в 3G, - уверен руководитель департамента беспроводных технологий J"son & Partners Consulting Виталий Солонин. - Северо-Запад является одним из наиболее привлекательных регионов для развития мобильного Интернета. Там, в частности, не существует таких жестких ограничений со стороны Минобороны, с которыми пришлось столкнуться сотовым операторам в Москве и Московской области. При этом спрос на мобильный Интернет в регионе высок, особенно сейчас, когда люди выезжают за город, на дачи, и при этом хотят оставаться подключенными. По нашей оценке, суммарное потребление трафика передачи данных у абонентов "большой тройки" на Северо-Западе в мае этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло в 3-6 раз (в зависимости от оператора), а выручка операторов - на 24-63%. Эти показатели выше, чем в среднем по России. Например, общероссийская выручка "большой тройки" от мобильной передачи данных выросла за тот же период на 17-38%".

Аналитик ComNews Research Марина Коробкова также оценила темпы по Северо-Западу как высокие и объяснила их тем, что это один из первых регионов, где 3G начали внедрять массово. "Отчасти из-за того, что на Москву долго не могли получить лицензии, отчасти из-за того, что там уже был развит "Скай Линк", - отмечает Марина Коробкова. - И Tele2 усиливает конкуренцию в целом. Кроме того, Северо-Западный регион всегда был в лидерах по скорости внедрения нововведений, в том числе и из-за имеющейся емкости и инфраструктуры: там большая концентрация магистральных каналов, которые потом уходят за границу".

"Существенный рост объемов строительства базовых станций в СЗФО федеральными операторами мы связываем с низким уровнем проникновения мобильного ШПД в целом по округу, - полагает аналитик УК "Финам Менеджмент" Анна Зайцева. - Фактически с точки зрения привлекательности развития 3G-сетей территория СЗФО, за исключением Петербурга и крупнейших городов отдельных регионов, длительное время не представляла значительного интереса для "большой тройки". Однако по мере насыщения рынка сотовой связи в наиболее привлекательных регионах операторы сконцентрировались на неосвоенных или слабо освоенных участках. То есть высокие темпы роста во многом обусловлены так называемым эффектом низкой базы, а также пересмотром инвестпрограмм МТС и "ВымпелКома" в пользу увеличения в 2011 г. расходов на строительство базовых станций 3G в России в целом и в СЗФО в частности. Что касается "МегаФона", то он уже давно и успешно развивает сети 3G, являясь по количеству соответствующих базовых станций и покрытию отраслевым лидером".

Монди СЛПК построит в Прилузском районе новый мост.

Как сообщает прес-служба предприятия, ранее администрация района обращалась к руководству компании с такой просьбой.Существующий деревянный мост через реку Орысь находится на балансе местного муниципалитета и в настоящее время находится в аварийном. Средств на ремонт моста в бюджете администрации запланировано не было.

"Монди СЛПК ведет свой бизнес, придерживаясь социально ответственных принципов. Поэтому компания решила построить новый деревянный мост через реку Орысь за собственный счет, - сказал директор по лесообеспечению Монди СЛПК Михаил Журба.

Стоимость моста составит 900 тыс. руб. Строить его будут специалисты ООО "Эжвадорстрой" на условиях подряда с ООО "Лесная компания Монди СЛПК". Сдать конструкцию в эксплуатацию планируется в начале августа этого года.

Мост соединит поселки Ношуль и Орысь. По нему также осуществляется доставка на нижний склад древесины, заготовленной коллективом Ношульского филиала "Лесной компании Монди СЛПК".

"Этот мост – единственная связь жителей поселка Орысь с "большой землей", - сказал руководитель Прилузского района Иван Рожицын. – По нему возят местных детей в Ношульскую школу, люди добираются на работу".

Ранее поселок Монди СЛПК оказало помощь, предусмотренную в соглашении о социально-экономическом партнерстве между комбинатом и администрацией Прилузского района. Для поселка приобрели катер и мотопомпу.

Кроме того, в рамках соглашения средства Монди СЛПК направили на техническое перевооружение сельскохозяйственного производственного кооператива "Ношуль", реконструкцию молокозавода в Обьячево, а в Спаспорубе будет построен торговый павильон. В селе Лойма продолжается строительство центра дополнительного образования и гараж. В селе Спаспоруб недавно была открыта медицинская амбулатория.

***Монди СЛПК входит в подразделение Mondi Uncoated Fine Paper. Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаг, также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона "топ-лайнер". Самый известный бренд компании – офисная бумага "Снегурочка".

Mondi Uncoated Fine Paper - подразделение Группы Монди, ведущий мировой производитель офисной и упаковочной бумаги. Mondi Uncoated Fine Paper производит на трех предприятиях в Европе и одном в Южной Африке офисную бумагу и бумагу для печати с соблюдением строгих правил охраны окружающей среды.

Соответствие строгим международным сертификационным стандартам укрепляет имидж Группы и обеспечивает преимущества, такие, например, как первая строчка в рейтинге самых экологичных компаний по версии WWF.

Известные бренды компании Color Copy, IQ, MAESTRO®, Nautilus®, BIO TOP 3® и "Снегурочка" предназначены для печати брошюр, папок, приглашений, визиток, бланков, и другой высококачественной печатной продукции как на лазерных и струйных принтерах, так и профессиональных полиграфических аппаратах.

Mondi - международная группа по производству бумаги и упаковки. Предприятия компании расположены в 31 стране мира. Доход по результатам 2010 года составил 6,2 млрд. евро. Основные производства и интересы компании сосредоточены в Западной Европе, Восточной Европе, России и Южной Африке. Средняя численность компании в 2010 году - 29 000 человек.

Весь процесс по производству бумаги и упаковки в компании Монди полностью интегрирован, от выращивания лесов и производства целлюлозы и бумаги (включая вторично используемый материал) до переработки упаковочной бумаги в гофроупаковку и упаковку для промышленного использования.

Группа Монди специализируется на производстве немелованных высокосортных бумаг, упаковочных бумаг, гофроупаковки, а также выпускает фирменные продукты.

Ценные бумаги Монди котируются на двух фондовых биржах. Первичный листинг - на фондовых биржах Йоханнесбурга и Лондона с тикерными кодами MND (JSE) и MNDI (LSE) соответственно. Группа получила признание за устойчивую эффективность функционирования путем ее включения в индекс социально-ответственного инвестирования FTSE4Good Великобритании, Европы и Мировых показателей в 2008 и 2009 годах, а также в индекс социально-ответственного инвестирования (СОИ) фондовой биржи Йоханнесбурга в 2007, 2008 и 2009 годах.

Источник - ИА "Комиинформ"

В Петербурге завершился фестиваль «Кинофорум». Фильмы, деловая часть и прием гостей оказались явно лучше, чем на недавнем Московском кинофестивале. Почему? Сравнивая два фестиваля, я отмечу сразу, что самым лучшим российским фестивалем кино, самым профессиональным, на мой взгляд, является «Кинотавр». Но фестивали в Москве и Петербурге интересны тем, что оба очень амбициозны.

Один очень старый, корнями уходит в советское прошлое, а другой— совсем новый. И эта молодость, может быть, главное позитивное отличие питерского «Кинофорума». Там наблюдается желание его устроителей сделать настоящий фестиваль. Это желание не означает, что они его сделали, но я был там в прошлом году и, сравнивая, вижу, что они идут верным путем. А в Москве наблюдается некая усталость организаторов от необходимости проводить этот фестиваль. И это очень заметно.

В Питере очень интересная профессиональная часть, очень интересные круглые столы, а это отличный способ коммуникации с остальными участниками фестиваля, среди которых оказалось много, скажем так, киногенералов, тех кинематографистов, продюсеров, режиссеров, дистрибьюторов, которые принимают решения не только в России, но и в мире.

Такие люди в основном в Москву уже не ездят. В городе они уже бывали, Кремль с Третьяковской галереей видели, а сам фестиваль им ничего не дает, потому что там нет площадок для коммуникаций.

Когда я участвовал в конкурсе Московского кинофестиваля, я за время всего фестиваля, за все десять дней не нашел ни одного места, где бы я мог познакомиться с другими участниками конкурсной программы. Не было ни одной площадки, где мы могли бы столкнутся друг с другом.

Прием в честь открытия столь грандиозен, что скорее напоминает какое-то действо на стадионе. А остальные мероприятия столь гламурно вылизаны, что на них я, честно сказать, просто не хожу. Там мне делать нечего, да и не думаю, что туда реальные кинематографисты ходят, ну кроме актрис, которым надо показать свои платья.

А в Питере все принципиально иначе. Например, как мне рассказал Александр Сокуров, параллельно с фестивалем там проводилось фантастическое совершенно мероприятие «Киногород»: двести человек приехали со всей страны поучиться в мастерклассах. В Москве и близко нет ничего похожего.

Сравнивать программы сложно. На Московском фестивале немало достойных картин. Конечно же, они все вне конкурса, потому что в конкурс Москве никто фильмы не дает. Тут ничего не поделаешь: то, что не уходит в Канн, Берлин и Венецию, все остатки забирают остальные, например, Карловы Вары. Все уезжают туда. И поэтому Москва сильно выпадает из своей номинальный группы кинофестивалей класса «А». Я ни один международный фестиваль, на котором мне удалось побывать, не могу сравнить с Московским даже близко— он проигрывает абсолютно всем.

А в Питере заранее отказались от премьерности. Наоборот, в главном конкурсе здесь фильмы, получившие призы основных мировых фестивалей. Поэтому конкурсная программа в Питере по качеству ни в какое сравнение не идет с Москвой. Параллельные программы можно сравнивать, что-то лучше в Москве, что-то в Питере. Но ведь там фестиваль еще молодой.

Конечно, у меня есть вопросы к питерскому фестивалю. Я часто бываю в Петербурге. Например, этой зимой меня потрясла обстановка в центре города, улицы, по которым просто невозможно передвигаться из-за сугробов, в которых под навесом знаменитых «сосулей» протоптаны маленькие дорожки вдоль домов.

И когда те же самые люди, а «Кинофорум» проводит команда губернатора, допускают подобный вандализм на улицах своего родного города, но при этом встречают гостей фестиваля на высочайшем мировом уровне, я начинаю испытывать чувство неловкости.

Мне кажется, что приоритеты нужно более грамотно распредлять. Я бы лично согласился на более скромный прием, если бы улицы для жителей города стали более комфортны. За рубежом у меня не возникает подобных вопросов, там комфорт для гостей фестиваля органично вписывается в общую обстановку, будь то Берлин, Сан-Франциско, Локарно или Сан-Себастьян. Ав Питере присутствует контраст между комфортом для гостей и комфортом для жителей города. Именя это сильно задело. Слава богу, что летом хотя бы нет «сосулей».

Тем не менее ясно совершенно, что и по размаху, и по комфорту, и по значимости для города питерский «Кинофорум» более масштабен, чем ММКФ. При этом из федерального бюджета на питерский фестиваль выделено 5 млн, а на московский— 120 млн рублей.

И возникает риторический вопрос, а куда исчезает бюджет ММКФ? Я сам являюсь президентом кинофестиваля «Артдокфест» и прекрасно знаю, что сколько стоит, сколько стоят в Москве залы, гостиницы, транспорт, реклама. Эта скрытая сторона Луны для меня открыта. И я должен сказать, что качество проведения ММКФ совершенно не соответствует тем деньгам, которые государство на него выделяет. И пусть это звучит банально, но речь идет о наших с вами деньгах.

Почему так происходит? На мой взгляд, пока во главе ММКФ стоит известный великий режиссер, фестиваль будет оставаться таким, какой он есть. Я уверен, что только после ухода великого режиссера с этого поста фестиваль как главное кинособытие в стране переживет свой ренессанс. Но не раньше.

Человеческий фактор очень заметен, если опять же сравнить ММКФ с «Кинофорумом». Содной стороны, это проект губернатора. Но, с другой, там очень правильно подобрана команда. И ,конечно, выделяется фигура президента «Кинофорума», который в самую лучшую сторону отличается от президента Московского фестиваля.

Коренным образом отличается само поведение Алексея Юрьевича Германа: насколько он адекватен, интеллигентен, скромен, насколько он естественно, по-товарищески, без высокомерия себя ведет. Мне приходилось наблюдать, как ведет себя президент Московского кинофестиваля. Может быть, кому-то это нравится. Но у меня просто нет слов.

Я считаю, что вся проблема ММКФ заключается в президенте этого фестиваля. И только в нем. Я убежден, что та команда, которая там работает, при другом президенте совершенно по-другому бы работала.

Я пять раз беседовал с Кириллом Разлоговым по поводу возможности включения в программу ММКФ фильма Марины Голдовской «Горький вкус свободы» об Анне Политковской. Если бы его начальником не был Михалков, Разлогов бы эту картину взял. Атак она не была показана с объяснением «без комментариев». Эта картина вызвала бы безусловный интерес в Москве. Но показ не состоялся.

И дело не в том, что в Петербурге город лучше или люди лучше. Я категорически не согласен с такой оценкой. Москва заслуживает настоящий большой фестиваль. И Москва ждет такой фестиваль. Мы видим, что есть новые инициативы— фестивали «Два в одном», Tomorrow, например. Все они сделаны куда более скромно в силу известных причин: все деньги ушли на ММКФ. Бюджет московского фестиваля превышает больше чем в два раза бюджет всех остальных российских кинофестивалей вместе взятых.

При этом на Московском фестивале было 60 тыс. зрителей, а на «Артдокфесте» у меня— 15 тыс. Но мы получаем поддержку от государства в 100 раз меньшую, чем ММКФ. В Питере было 40 тыс. зрителей, то есть лишь немного меньше, чем в Москве.

Россия пока остается высококультурным пространством. Это инерция доставшегося с советских времен образования, которое нас защищает. И мы достойны лучшей жизни, а не освоения средств из госбюджета под культурные инициативы

Государство должно задуматься, куда и на что оно тратит деньги. Например, нужно ли в Москве строить специальный дворец для фестиваля, который проходит всего 10 дней в году, если в городе отсутствует Музей кино, который функционирует 362 дня в году практически круглосуточно и является не просто музеем, но и образовательным центром, центром распространения культуры в многомиллионом городе.

В 2005 году в Москве произошла самая настоящая культурная катастрофа. Музей кино был выселен из своих помещений, кстати, не без участия президента ММКФ. Коллекция и архив музея сейчас складированы в павильонах «Мосфильма» и никто не ставит вопрос об выделении музею помещений. Это никого не волнует. А решение о строительстве дворца для «великого режиссера» практически уже принято. А речь ведь идет о расходах не просто на кино, а на культуру, на собственный народ, на цивилизованное будущее нации. Кинорежиссер, Виталий Манский.

ВСЕ ЛЕТО, а особенно под бархатный август, самая курортная артерия страны работает в особом режиме. Тысячи автотуристов – тех, кто давно «подсел» на самый недорогой вид путешествия на юг, – устремляются в сторону Ростова-на-Дону, от которого до вожделенного моря уже рукой подать…

Корреспондент «Вечерки» тоже освоила ее, причем уже дважды. Отлично! Но о некоторых деталях хочется рассказать…

Дорожные «сюрпризы»

По всей дороге наши дорогие дорожники ведут работы, масштаб которых впечатляет.

Ну а куда деваться – вскоре по трассе поедут в Сочи тысячи любителей спорта со всего мира, позориться перед ними как-то не хочется. Но вот беда: строительный сезон по срокам практически совпадает с курортным. Так что нам с вами придется слегка (или не слегка) расплатиться за будущее благополучие.

Еще к началу марта 2011 года были заключены договоры на строительные и ремонтные работы, согласно которым на М4 собираются построить 84 км шоссе в Липецкой области, отремонтировать и расширить 59 км шоссе в Тульской и Воронежской областях, а также два путепровода, один мост и 14 км трассы в Краснодарском крае плюс отремонтировать 254 км полотна по всей трассе, 24 моста и путепровода…

В этом году к действующему 50-километровому платному участку в Липецкой области (обход Задонска и Хлевного) добавятся еще 5. Те, кто поедет на юг к осени, могут застать открытие долгожданного объезда Ельца в Липецкой области – восточнее города пройдет скоростная автострада длиной 60 км. Правда, за возможность пролететь, а не «прочерепашить» это расстояние придется заплатить. Если поедете до того – ваша дорога пройдет через город. Со всей ответственностью заявляю: пробок – уйма! Но спешить не надо ни при каком условии, ибо гаишники в Ельце ну очень дотошные. Ничего лишнего, правило простое: не нарушаешь – и тебя не трогают.

В конце осени у автолюбителей, предпочитающих юг осенью, случится праздник: введут еще четыре платных скоростных участка. Три из них – обходы городов: Богородицка (225–260 км), Ефремова (294– 321 км) в Тульской области и Яркино (330–355 км) в Липецкой. Кроме того, скоростным (и платным) станет небольшой отрезок трассы в Краснодарском крае, в районе Горячего Ключа (1171–1185 км), его достроят этим летом.

Два будущих платных участка автомобилисты знают уже хорошо, потому что сданы они были еще в прошлом году (обходы Богородицка и Ефремова). Но имейте в виду: после небольшого ремонта нынче летом их закроют, поставят шлагбаумы и… Впрочем, для тех, кто умеет и любит считать деньги, остается бесплатный вариант проезда – через населенные пункты, по старой трассе «Дон».

Навигатор

Сначала – о выезде. Отправляясь в путешествие в субботу ранним утром, рискуете оказаться в пробке прямо у Москвы – попав в толпу спешащих на дачу. Люди знающие мне посоветовали – «двинь» часов в 12! И я не пожалела: пробки «саморассосались», и в результате путь пролетел быстрее.

Да, а как-то мы с вами «промахнули» сборы! Личные вещи возьмете сами, а вот насчет еды – посоветую.

Особых трудностей путь не представляет. Едем прямо и уверенно!

463-й км – мотель «Яр» (Воронеж). Двигаемся по указателю Ростов-на-Дону.

642-й км – Павловск. Съехав направо и проехав километра три, наткнетесь на гостиницу. Это важно учесть и на обратном пути. В гостинице работают очаровательные, добрые, очень расположенные к несчастным путешественникам дамы, в номерах чисто, но очень жарко и душно. Мы были тут на обратном пути с юга, но заснуть так и не удалось.

825-й км – отворотка на Миллерово. Завсегдатаи трассы знают это место как «обитель» шумных ресторанов, кабаков, микроотелей, окруженную ароматом шашлыков и дешевого пива. В прошлом году достроенная в этом месте трасса «снесла» маленький рай Миллерово.

Так что если вы питали надежду перекусить тут, как прежде делали мы, дудки – ничего не получится. И вообще, на мой взгляд, тема качественной еды на трассе М4 отсутствует вовсе. Все, что попадалось мне в придорожных (крайне редких, надо учесть!) кафешках – это ужас. Если нужен перекус – ищите лучше что-то подобное на заправках. Но в общем и целом – рассчитывайте на себя.

856-й км – гостиница «Ариэль», справа по ходу движения.

953-й км – АЗС, кафе, мотель.

1022-й км – мотель «Евразия».

Для тех, кто решил поехать в объезд, стоит обратить внимание вот на что.

На 967-м км можно увидеть маленькое чудо (если не успели снять) – «1000 км».

Сразу за ним – поворот направо, на объездную дорогу Ростова-на-Дону. Ориентир – указатель вправо на Батайск. И только потом, перед съездом, указатель на Краснодар.

На 1051-м км – выход на трассу М4.

1123-й км – перед эстакадой направо по указателю Анапа, Кисляковская, Ленинградская, Каневская, поворачиваем направо. Затем движемся все время прямо.

1126-й км – проезжаем Кисляковскую, движение прямо.

1150-й км – Ленинградская, сразу на въезде указан поворот налево – на Каневскую, но туда ехать не надо. Двигайтесь прямо, затем по указателям на Каневскую, Тимашевск (сначала поворачиваем налево и через 250 м направо).

1155-й км – на Каневскую, со светофора налево.

1161-й км – хитрое круговое движение, указатели на Каневскую, Краснодар.

1192-й км – Каневская. Налево – на Краснодар и Тимашевск.

1208-й км – объездная Каневской, движемся на Тимашевск, Краснодар.

1215-й км – отворотка на Брюховецкую, движемся по главной на Тимашевск, Краснодар.

1251-й км – Тимашевск.

На обратном пути возникает много путаницы. Чтобы ее избежать, при выезде из Тимашевска держитесь все время направления на Ейск до указателя на Каневскую. Любое направление на Краснодар – выбрано неверно, вы снова будете двигаться на юг.

1252-й км – направо по указателю Анапа, Славянск-наКубани, дальше все время по главной дороге.

1256-й км – хитрый т-образный перекресток: повернули налево по указателю на Славянск-на-Кубани, через 300 м – направо по указателю на Славянск-на-Кубани.

1304-й км – Старонижнестеблиевская, вправо по указателю на Славянск-на-Кубани.

1321-й км – левее на Славянск.

1332-й км – уходим на Крымск, на Славянск-наКубани.

1344-й км – внимание! Круговое движение, едем прямо по указателю на Темрюк.

1348-й км – Славянск-наКубани, пост ДПС, движемся по указателю на Темрюк.

1383-й км – Коржевский.

Красный Октябрь – движение по указателям налево, на Анапу. Вы почти на месте! Анапа или ее очаровательный пригород Витязево – в паре километров от вас. Что дальше? Если движетесь под Новороссийск – все легко и просто, действуйте по указателям.

Перед Анапой, если вы не знаете точно, где остановитесь, вас начнут приветствовать скромные будочки местных турбюро. Не пугайтесь их сверхскромного вида. Тут вам предложат и частный сектор, и гостиницы разного уровня, сервис быстр и недорог. В Витязеве размещение дешевле, спросите у местных, где можно питаться, – есть как недорогие и вполне приличные столовые «советского» стиля, так и места подороже. Но консультация у местных обязательна!

Вот, пожалуй, и все. Счастливого пути! Ольга КУЗЬМИНА.

Тысяча сортов клубники

Сетчатая проволочная ограда, покосившаяся калитка. Даже не верится, что за ней — бесценная коллекция агрокультур, которая является частью программы продовольственной безопасности страны.

На относительно небольшом участке площадью 72 гектара собраны 240 сортов крыжовника, больше 300 — сливы и алычи, 300 видов вишни и черешни, более 800 сортов только черной смородины и почти тысяча (!) видов земляники. Всего — 6 тысяч уникальных образцов растений.

Павловская опытная станция, что в 30 километрах от Санкт-Петербурга, была основана еще в 1926 году выдающимся ученым-генетиком Николаем Вавиловым. Десятки научных сотрудников ездили по всему миру, чтобы собрать уникальный материал. Многие растения давно утрачены в природе и представлены только в Павловском питомнике. К примеру, всего 15 лет назад науке было известно лишь 2–3 сорта жимолости. За это время селекционерами станции выведено 22 новых вида этой ягоды, их больше нет нигде в мире. Однако не исключено, что в ближайшее время питомник исчезнет.

Сейчас в пользовании Павловской опытной станции находятся 23 участка земли площадью 495 гектар. Далеко не все они заняты под хранение коллекции генетических ресурсов. Большинство используются под хозяйственную деятельность. Дело в том, что сотрудники станции занимаются производством семян высших репродукций (в основном — овса и пшеницы), выводят элитное зерно, которое потом уходит в частные и государственные хозяйства, — что особенно актуально в этом году, когда угодья пострадали от засухи.

Однако в 1995 году, когда распределялись права собственности на землю, 19 участков были признаны собственностью Санкт-Петербурга, а оставшиеся 4 — Российской Федерации. По иронии судьбы, на двух из четырех расположена та самая уникальная коллекция культур. По закону государство имеет право сдавать принадлежащие ему земли в аренду. Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства объявил о намерении выставить два участка на аукцион на право аренды под коттеджное строительство. Кусок лакомый: в живописном месте, недалеко от Петербурга, не надо тратить деньги на инфраструктуру: канализация, газ, дороги — все рядом.

Как динозавры

— Мы являемся хранителями героического труда нескольких поколений советских селекционеров, — рассказывает директор Павловской станции Федор Михович. — В блокаду 12 сотрудников, ухаживающих за коллекцией, умерли с голоду, но не взяли ни зернышка. Жители близлежащего Павловска не покушались на питомник. Даже фашисты во время оккупации не разорили уникальную коллекцию — лишь попытались вывезти несколько деревьев в Германию, однако те погибли. Тем не менее, около 75% образцов пережили войну в сохранности. Очень больно, что сегодня все это может быть перечеркнуто одним росчерком пера.

К счастью, проблема дошла до президента России, который поручил вице-премьеру Виктору Зубкову разобраться в ситуации. В настоящий момент питомник посетили уже четыре независимые комиссии, состоящие из ученых, чиновников Минсельхоза и Минэкономразвития, представителей Фонда содействия развитию жилищного строительства. Их задача — определить, как спасти уникальную коллекцию.

— Были попытки доказать, что собранный материал не представляет особой ценности. Как независимый эксперт в составе комиссии, могу сказать вам — коллекция представляет мировую ценность. Это самый северный генофонд планеты, — говорит генеральный директор Всероссийского НИИ растениеводства им. Вавилова Николай Дзыбенко. — Говорили, что коллекция запущена: Это также неправда. Она ухожена, в отличном состоянии, за ней бережно следят сотрудники станции. Некоторые предлагают просто перенести коллекцию. Однако проще было бы, например, свезти все экспонаты Эрмитажа в другое место.

Дело в том, что те же кормовые культуры или цветы можно было бы попытаться в течение двух лет пересадить на другие земли. А вот в случае с деревьями это исключено — некоторым из них 10–20 и более лет, они неизбежно погибнут.

Что мы потеряем с уничтожением коллекции? Мировая наука окажется отброшена на 50–70 лет назад, считают ученые.

А некоторые виды растений будут безвозвратно утеряны, и увидеть их наши дети смогут лишь на картинках. Как динозавров. Антон Соколов.

Россия. СЗФО > Агропром > trud.ru, 19 июля 2011 > № 383494

От грандиозного расширения территории Москвы могут выиграть не только крупные собственники присоединяемых земель, но и простые жители - как в области, так и в столице. Впрочем, сейчас все зависит от действий чиновников: неправильная градостроительная политика в «Новой Москве», наоборот, приведет к катастрофе. Экологической и социальной, как минимум.

Площадь главного города страны увеличится с нынешних 107 000 га до 251 000 га, то есть в 2,35 раза. В основном - за счет земель к юго-западу от нынешних границ столицы. Такие предложения представили президенту Дмитрию Медведеву столичный мэр Сергей Собянин и подмосковный губернатор Борис Громов. Ранее на экономическом форуме в Санкт-Петербурге президент выдвигал еще более радикальную идею - объединить Москву и область в новом, столичном федеральном округе. В том числе и для того, чтобы перевести за МКАД правительственные здания и разгрузить задыхающийся от пробок и перенаселения город.

На этот раз объединения не случилось, однако основная цель присоединения к Москве новых территорий все та же - разгрузить столицу.

КУДА ПЕРЕЕДУТ ЧИНОВНИКИ

Столь крупного куска областных земель главный город страны еще не получал. В 1960-х годах Москва передвинула границы от Малого кольца Московской железной дороги до МКАД и заполучила Зеленоград - это значительно увеличило площадь города. Присоединение в 1983 году Бутова, Новопеределкина и Солнцева дало уже далеко не столь существенный прирост.

Теперь к Москве отойдет огромный кусок земли, ограниченный Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской железной дороги. Правда, крупные населенные пункты, расположенные по границам этого участка, останутся в областном подчинении - Апрелевка, Подольск, Щербинка. А вот «город науки» Троицк растворится в Москве. Кроме того, под юрисдикцию столицы отдадут инноград «Сколково» и несколько территорий к западу от города, например, Рублево-Архангельское, где уже сейчас планируют построить Международный финансовый центр.

Уже появились и первые схемы размещения правительственных комплексов за чертой МКАД. Например, администрация президента может оказаться под Звенигородом, на западе. Управление делами президента, правительство Москвы, Счетная палата и Генпрокуратура - на юге, неподалеку от знаменитого Бутовского полигона, места, где при Сталине происходили массовые расстрелы репрессированных. Финансовые ведомства - в Рублеве-Архангельском. Впрочем, этот план - сугубо предварительный и к тому же вызывающий справедливые претензии у ряда экспертов: правительственные здания окажутся на значительном расстоянии друг от друга, и чтобы их связать, придется строить отдельную транспортную инфраструктуру. Вполне возможно, что в итоге победит концепция, озвученная ранее: для чиновников построят отдельный город, а не несколько городков. Где именно - пока неясно.

СКОЛЬКО МОСКВИЧЕЙ ВЫСЕЛЯТ ЗА МКАД

Население территории, которая отойдет Москве, сейчас составляет, по данным властей, около 250 тысяч человек. Когда ее застроят, население вырастет в десять раз - до 2,5 млн. Вполне возможно, что «Новая Москва» станет основным местом переселения городских очередников: ресурсы для массового строительства в черте города практически исчерпаны. Единственная по-настоящему массовая стройка ведется сейчас лишь на месте бывших Люберецких полей аэрации.

На новых же территориях для строителей - раздолье. И это будет стройка века без всяких преувеличений: предполагается возвести 60 млн кв. метров жилья и 45 млн кв. метров административных площадей. Кстати, одна мегастройка в этом регионе уже началась. Компания «Масштаб» (самый крупный землевладелец в этом регионе - имеет около 3000 га) реализует здесь крупнейший в России градостроительный проект - «А101». Застройка ведется на 20-километровом участке вдоль Калужского шоссе в непосредственной близости от МКАД. Планируется возвести около 20 млн кв. метров жилья (как многоквартирных домов, так и коттеджей), а также 600 тысяч кв. метров социальных объектов и около 3 млн кв. метров коммерческой недвижимости. Разумеется, в данном случае нет никакой речи о муниципальном жилье - это будут дома для богатых. Если, конечно, столичные власти не выкупят у компании землю под свои жилищные программы.

В любом случае «Масштаб» и другие компании, владеющие крупными земельными участками к юго-западу от Москвы («Абсолют», «МДК-Групп», RDI Group), - те, кто больше всего погреет руки на присоединении к столице. Они и сейчас не внакладе: когда-то земли здесь скупали оптом и в розницу по цене за сотку 100 долларов и даже ниже. Сейчас эту самую сотку лендлорды продают уже за тысячи долларов. И дальше будет только больше. Некоторые эксперты ожидают, что цены на недвижимость подскочат в регионе на 5% только от одной новости о грядущем изменении границ. А в дальнейшем вырастут, по разным оценкам, на 20-100% - в зависимости от близости к учреждениям власти и деловым центрам, а также качества транспортной инфраструктуры.

История с транспортной инфраструктурой, к слову, пока не совсем ясна. Предполагается, что в новые районы протянут новую же ветку метро (в Сколкове), а кроме того, продлят уже существующие линии: от «Юго-Западной» - в Тропарево и Румянцево, а от «Бунинской аллеи» - до Коммунарки. Этого будет явно недостаточно. Очевидно, придется строить большое количество дорог, реконструировать уже существующие, возводить новые развязки на МКАД. В общем, явно, что это дело не одного года. И даже, пожалуй, не одного десятилетия.

Чего уж там говорить: на одно только планирование, по разным оценкам, уйдет не менее года-двух. Нужно будет кардинально переработать Генеральный план Москвы и столичную транспортную стратегию.

В ЧЕМ ВЫГОДА НАМ

В общем, чиновники и бизнесмены пребывают сейчас в ажиотаже: присоединение новых земель к Москве означает разработку огромных проектов - градостроительных, транспортных, инвестиционных. Большие проекты - значит, большие деньги. А где здесь интерес простых граждан?

Конечно, выиграют тысячи бывших колхозников, которые пока не успели распродать за бесценок свои земельные паи, доставшиеся им после расформирования колхозов. Подорожают дома и квартиры местных жителей, расположенные здесь дачи москвичей.

Кроме того, жители Подмосковья смогут рассчитывать на столичное социальное обеспечение, которое пока значительно более развито, чем областное. Например, в Москве за счет городских надбавок пенсионеры получают не менее 11 тысяч рублей, в Московской области нижняя планка - всего 4,9 тысячи рублей. В столице значительно больше бюджетных средств уходит на здравоохранение, образование и другие социальные расходы.

Далее. Развитие региона подразумевает возведение комплексов правительственных зданий, других административных построек, бизнес-центров, научных учреждений. Рядом с ними поселятся обеспеченные люди. А это значит, появятся и рабочие места. Если в будущем генплане специалистам удастся гармонично распределить эти самые места, жителям «Новой Москвы» не придется ежедневно ездить на работу в Москву «старую». А если и придется, то делать это будет гораздо удобнее - по новым магистралям и веткам метро.

Есть очевидные выгоды и для тех, кто останется в Москве. Прежде всего у города появится шанс наконец-то серьезно разгрузиться. Транспортная инфраструктура Москвы сейчас строится по давно уже архаичному радиально-кольцевому принципу: от центра расходятся к окраинам лучи основных автодорог и веток метро, связанные между собой кольцами. Таким образом, выходит, что огромные потоки пассажиров и автомобилистов постоянно движутся через центр, создавая огромные пробки и забивая под завязку метро.

К тому же, так сложилось исторически, основная деловая и общественная жизнь протекает опять же в историческом центре Москвы, который из-за этого стал практически непригодным для жизни. Малопригодны для жизни и многие другие районы Москвы: скачкообразное увеличение населения города сильно опережало темпы строительства нового жилья (на одного москвича приходится примерно в два раза меньше жилплощади, чем на одного европейца). А темпы строительства жилья, в свою очередь, сильно опережали темпы возведения необходимой для комфортной жизни инфраструктуры (социальных и культурных учреждений, детских садов и школ и т.д.).

Столь серьезное расширение территории города может решить многие из этих проблем. Так, мэр Сергей Собянин сказал, что в городе наконец-то появится еще один центр. Деловая и политическая активность перенесется на новые территории, а исторический центр останется жителям столицы и туристам. Можно будет и кардинально изменить транспортную инфраструктуру - от радиально-кольцевой перейти наконец-то к так называемой ортогональной структуре транспортных связей, то есть основанной на перпендикулярных линиях. В частности, согласно планам столичных властей, предполагается «формирование внутри существующих границ Москвы трех хордовых направлений и реконструкция МКАД с целью минимизации транзитного автомобильного движения через город», «реконструкция радиальных направлений на головных участках за МКАД» и «реконструкция поперечных направлений в зоне 15-20 км от МКАД».

Хорошим для старой Москвы делом будет и переселение более чем 2 млн жителей на новые территории - оставшимся станет легче дышать.

МИНУСЫ И ОПАСНОСТИ

Однако, увы, не бывает плюсов без минусов. Одна из основных проблем при градостроительном освоении новых территорий - возможные экологические катаклизмы. Основное направление ветров в городе - с запада на восток. С запада в столицу поступает свежий воздух. При возведении домов и прокладке новых трасс без вырубок не обойтись. А так как российские застройщики не особенно-то чествуют экологию, вырубка эта может стать масштабной. Лесной защитный пояс вокруг столицы и так значительно истончился за годы активного освоения окраин, а тут ему могут нанести непоправимый урон. И тогда москвичи попросту задохнутся.

Еще одна возможная проблема - социальный протест местных жителей. Все помнят, с каким скандалом происходил снос частных домов под массовую застройку в Южном Бутове. Серьезными протестами обернулись и попытки властей снести поселок «Речник», расположенный в черте Москвы. В Подмосковье огромное количество дач и частных домовладений. Если властям не удастся договориться с собственниками, то бутовское противостояние покажется цветочками. Матвей Лебедев.

Специальный корреспондент «МН» побывал на месте трагедии и попытался выяснить, что прячется за обстоятельствами кошмарной трагедии.

ВСЕ МОЛЧАТ

В Казанском речном порту тихо. У стены вокзала, рядом с проходом к причалам, лежат тысячи цветов. Горят свечи, особенно много плюшевых игрушек - на пароходе «Булгария» было много детей. Десятки людей стоят в каком-то оцепенении - никто до сих пор не может понять, как это стало возможным.

- Вот это и есть самое неприятное: слишком много вопросов - и никаких ответов, - говорит мне местный правозащитник Николай Архипов, с которым мы встречаемся в одном из кафе на вокзале. - Во все, что говорят официальные власти, народ не очень-то верит. Очевидно, что сейчас пытаются всеми силами спрятать правду.

Самый главный вопрос, по словам Архипова, это, конечно, почему пароход утонул так быстро.

- Несмотря на год постройки, эти суда в любом случае обладают огромным запасом живучести, - говорит он. - Как получилось, что такое судно затонуло буквально за три минуты? Собственно, этим и объясняется количество жертв. Если была бы пробоина или трещина в корпусе, то спасшиеся должны были услышать треск. Ощущение такое, что на корабле просто открыли кингстоны, но у судов таких типов их нет...

Здесь, в поселке, очень много говорят о нестыковках в официальной версии. Например, об открытых иллюминаторах. Как мне рассказали, иллюминаторы в старых кораблях как минимум были закрашены годами. При этом команда закручивает иллюминаторы на таких судах чуть ли не ломами - чтобы туристы не открывали их. И, кроме того, если был шторм, то какой дурак начнет открывать все подряд иллюминаторы?.. И самое главное, представитель судоремонтного завода, где некоторое время назад «Булгария» проходила плановый ремонт, категорически заявляет, что даже со всеми открытыми иллюминаторами судно в принципе не могло затонуть. Что бы ни говорили о перестройке судна, судоремонтники утверждают, что все положенные переборки были на месте. Их невозможно снести чисто технически - любое судно так спроектировано, что несущие переборки невозможно убрать. И это лишь одна из нестыковок в официальных комментариях. Например, местные, вся жизнь которых связана с Волгой, прямо исключают, что команда могла развернуть судно поперек волны, которая якобы и перевернула его.

- Это нарушение основ судовождения, этого в принципе не могло произойти... - считают они.

Тогда почему «Булгария» утонула? Причем мгновенно.

Действительно, несмотря на видимость полной гласности, меня не покидают ощущения, что от общественности много чего скрывают. Местные структуры МЧС сделали все, чтобы многочисленная пресса получила полный доступ к информации о ходе спасательных работ. В поселке Затон им. Куйбышева (это около двухсот километров от Казани), где организован оперативный штаб, открыт пресс-центр, журналистов даже возят на экскурсии на место спасательных работ. Но новости похожи больше на технические отчеты: подъемные краны прибыли раньше графика, под «Булгарию» завели понтоны, «Булгарию» поставили на киль, лопнул один из тросов и т.д.

Я невольно вспоминаю спасательную операцию «Курска». Тогда толпы журналистов со всего мира слонялись по Мурманску и мучились от отсутствия информации. Официальные власти вышли к прессе только к исходу второй недели, чтобы сказать, что информации нет... Теперь все по-другому. Пресс-секретарь местного МЧС всегда на связи и готов в любой момент поговорить с журналистами. Но кое в чем ситуация все же не изменилась: журналисты большую часть времени слоняются по маленькому поселку и втихаря пьют водку по углам. Местные жители прессу не то чтобы сторонятся, но особо не привечают.

- Понаехали тут, - бурчит какая-то женщина, проходя мимо съемочной группы одного из центральных телеканалов. - Раньше надо было снимать, когда еще никто не утонул...

- Да мы сами-то из Казани, - бодро кричит ей кто-то в ответ...

- Вот-вот, казанские-то все и натворили...

К слову сказать, местная пресса уже, что называется, «построена» - в многочисленных публикациях идет очевидный крен в сторону федеральной власти. Мол, во всем виноваты они. Речной регистр, налоговая и прочие - это все федеральные структуры. Местным властям не подотчетны, поэтому и вся ответственность за случившееся на Москве. Но, как говорится, у народа собственное мнение, и его озвучивает мне редактор местной оппозиционной газеты Рашид Ахметов.

- Все здесь очень и очень непросто. Происшествие с «Булгарией» - это прямой результат действий местных властей. Вернее, система республиканской власти выстроена таким образом, что нечто подобное должно было рано или поздно произойти, - Рашид Ахметов говорит несколько туманно.

Но его можно понять, мы встречаемся с ним в реанимационной палате республиканской больницы, он попал сюда с подозрением на отравление. По словам правозащитников, его газета местным властям как кость в горле, особенно перед выборами.

- Сейчас, чтобы расправиться со мной, достаточно отключить меня от аппаратуры, - говорит он мне. - Но в любом случае я считаю, что ключевой вопрос - это кто являлся собственником «Булгарии».

СТРЕЛОЧНИКИ И СОБСТВЕННИКИ

На самом деле собственник «Булгарии» известен с самого начала. Это ОАО «Камское речное пароходство» из Перми. Предприятие полностью подконтрольно пермскому олигарху Михаилу Антонову. Но центральные и республиканские официальные СМИ не очень-то и спешат говорить на эту тему, стараясь больше сосредоточиться на арендаторе судна, фирме «Аргоречтур», и эксперте Речного регистра, который якобы допустил «Булгарию» к эксплуатации. Правда, во всех блогах оппозиция пытается эксплуатировать тему, что Михаил Антонов являлся членом «Единой России», но, судя по всему, заговор молчания вокруг этой фигуры - в другой причине. Членство в «Единой России» в наше время само по себе не является криминалом - в России сегодня туда не вступает только ленивый. А вот то, что с Антоновым связаны важные лица из федеральной и республиканской элиты, это, пожалуй, может стать настоящей причиной. Например, господин Антонов является основным акционером республиканского Татинвесбанка, в совете директоров которого заседает, к примеру, сын министра природных ресурсов РФ Трутнева. То есть у Антонова как минимум есть друзья на федеральном уровне.

Начать стоит хотя бы с того, как пароход «Булгария» был отдан в аренду. Собственник Камского речного пароходства сдал ее в аренду некой фирме «ООО «Бриз». Та, в свою очередь, сдала судно в субаренду «Аргоречтуру». В свою очередь, «Аргоречтур» не имел лицензии, чтобы осуществлять круизы, поэтому билеты на свои рейсы продавал через фирму «Интур Волга». То есть, даже не вникая в глубины, можно с уверенностью сказать, что благодаря этой схеме накажут только стрелочников. Потому что это современная классическая система ведения бизнеса через фирмы-прокладки. Когда вроде все запрещено, но если немного постараться, то можно все уладить. Иными словами, можно быть уверенным, что при такой постановке дела до главного собственника органы не доберутся.

Здесь надо еще отметить, что круизные катания по Волге в этом регионе - весьма прибыльный бизнес. Только по официальным данным, в прошлом году на судах речного флота Татарстана был перевезен почти миллион пассажиров, больше половины из них - это вот такие круизы и корпоративы. На выходные дни в Казани практически невозможно найти свободные суда. По оценкам экспертов, чистая прибыль «Булгарии» только за два дня злополучного круиза составила минимум двести тысяч рублей. И оседать эта прибыль могла, судя по приведенной выше схеме, где угодно. При этом владельцы судна совершенно не вкладывались в сервис, не говоря уже о безопасности, - в каютах не было даже постельного белья.

БОЛЬШАЯ РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ПОЛИТИКА И МИСТИКА

И все же даже с учетом данной схемы в деле «Булгарии» слишком много белых пятен. Например, год назад судно было переименовано из «Украины» в «Булгарию». Как считают местные эксперты, уже одно это говорит о том, что эксплуатировали судно люди, очень близкие к республиканским властям. Дело в том, что в современной Татарии «Булгария» - новый национальный бренд. И говоря условно, все права на него принадлежат бывшему президенту Татарстана, политическому тяжеловесу Минтимеру Шаймиеву. Еще некоторое время назад считалось что «бабай», как его называют в республике, никогда не уйдет из власти. Но полтора года назад случилась громкая отставка. Шаймиев не стал сидеть на пенсии, а подался в благотворительность. Им был организован благотворительный фонд «Булгария», который должен был заняться восстановлением исторических заповедников «Свияжск» и «Булгар».

В сегодняшней Татарии существует теория, что современные татары произошли не от золотоордынских народов, а являются прямыми предками так называемых волжских булгар. Столица государства волжских булгар находилась на территории республики рядом с современным одноименным райцентром. Поэтому и решено было построить здесь историко-культурный центр.

Кроме того, как-то неожиданно выяснилось, что Волжская Булгария первой на территории РФ приняла ислам, и поэтому в райцентре кроме всего прочего будет построен крупнейший в России исламский центр, а в нем - резиденция главного муфтия всех россиян-мусульман. Своего рода аналог Ватикана. Нужно сказать, что с исторической точки зрения во всех смыслах это довольно спорный проект. Но речь не об этом, главное, что данный проект под патронажем Шаймиева был одобрен федеральным центром и из бюджета выделены гигантские деньги. Что-то около восьмисот миллионов рублей, в пропорции 50 на 50 между федеральным и республиканским бюджетом. В республике этот проект восприняли как своего рода отступные татарскому губернатору. А в прошлом году в райцентре Булгария провели даже празднование очередной даты принятия ислама на территории РФ. Приехало около пятидесяти тысяч паломников. Как раз в это время и был переименован пароход из «Украины» в «Булгарию», чтобы возить туристов в одноименный райцентр.

Но самое главное: в республике под страшным секретом расскажут, что все, что связано с этим проектом, находится под прямым контролем семьи Шаймиевых. Например, строительные работы в райцентре осуществляют фирмы, принадлежащие сыновьям бывшего президента. Поэтому, понятное дело, никто просто так не позволил бы эксплуатировать брендовое название «Булгария» на одноименном туристическом маршруте, который должен был стать как бы визитной карточкой республики.

Об этом, кстати говоря, свидетельствует и то, с какой наглостью вела себя «Булгария».

- Нужно иметь очень солидную крышу, чтобы так нагло эксплуатировать эту лоханку, - говорят мне на условиях анонимности некоторые местные эксперты, близкие к республиканскому бомонду. - Люди просто были уверены в своей безнаказанности. Арест эксперта - это просто смешно: от этого человека в любом случае ничего не зависело. Попробуй он только не выпустить «Булгарию» на маршрут, его просто в лепешку бы раскатали.

Собственно на это мне и пытался намекать Рашид Ахметов, лежа на больничной койке, но не решился.

ВМЕСТО ЭПИЛОГА

До сих пор никто из профессионалов не может понять истинных причин трагедии. Возможно, это станет ясно после подъема теплохода, который шел, когда я дописывал этот материал. Возможно, что Шаймиев и сыновья здесь действительно ни при чем, но в любом случае тень на проект «Булгария» брошена страшная. И, кстати говоря, до сих пор вся республика недоумевает, почему негласный лидер региона Минтимер Шаймиев до сих пор хранит глубокое молчание. Уж слишком много мистики во всем этом... И горя. Марат Хайруллин.

За первые шесть месяцев 2011 года предприятия группы "Илим" на Северо-Западе России (филиал компании в Коряжме, гофрозавод ОАО "Илим Гофра" в Ленинградской области) произвели 530 тысяч целлюлозно-бумажной продукции. Это на 8% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.

В том числе товарной целлюлозы выпущено 176 тысяч тонн, что на 11% больше, чем за январь-июнь 2010 года.

Производство товарного картона составило 247 тысяч тонн, увеличившись на 5%.

На 9% в сравнении с первыми шестью месяцами 2010 года возросло производство бумаги, достигнув 107 тысяч тонн. В том числе, мешочной бумаги выпущено 37 тысяч тонн, офсетной - 50 тысяч тонн, обойной бумаги - 20 тысяч тонн.

Варка целлюлозы увеличилась на 8% и составила 554 тысячи тонн.

Объем поставки древесного сырья в филиал в г. Коряжма достиг 2268 тысяч куб. м, превысив показатели января-июня прошлого года на 5%.

ОАО "Илим Гофра" произвело 59060 тысяч кв. м продукции (гофрокартон, ящики), таким образом, производство увеличилось на 33%.

Калининградский аэропорт "Храброво" перевез за полгода 531,6 тысячи пассажиров, почти на 80 тысяч больше, чем за первое полугодие 2010 года, говорится во вторник в сообщении аэропорта.

"Наибольший рост пассажиропотока с января по июнь 2011 года в "Храброво" зафиксирован на международных воздушных линиях. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество пассажиров за прошедшие 6 месяцев возросло на 35,7% и составило 101,5 тысячи человек", - говорится в сообщении.

По информации аэропорта, увеличение пассажиропотока на международных воздушных линиях напрямую связано с развитием чартерных программ. Общее число перевезенных пассажиров на чартерных направлениях за шесть месяцев 2011 года составило 26,8 тысячи человек. Самым популярным направлением, как и в прошлом году, остается турецкий курорт Анталья.

Количество пассажиров на внутренних воздушных линиях увеличилось по сравнению с показателями 2010 года на 13,9% и составило 430 тысяч человек.

Закрытое акционерное общество "Аэропорт "Храброво" образовано в 2009 году. С 1989 года принимает и отправляет международные рейсы. В настоящее время является основным оператором, осуществляющим деятельность в калининградском аэропорту. В 2010 году услугами аэропорта воспользовались 1,02 миллиона человек. Евгения Римко

Федеральный центр высоких медицинских технологий, специализирующийся на нейрохирургии, власти Новосибирской области планируют открыть в первом квартале 2012 года, сообщил журналистам во вторник министр строительства и ЖКХ региона Денис Вершинин.

"Центр высоких медицинских технологий - это один из знаковых объектов здравоохранения области. Областной бюджет вложил в этот объект более 1 миллиарда рублей. Федеральный бюджет вложит в строительство надземной части 2,898 миллиарда - это грандиозные деньги", - сказал министр.

По его словам, в настоящее время началась поставка на стройплощадку готовых модулей для будущего центра. До 1 августа будут закончены все работы по подземной части здания, которые находились в зоне ответственности правительства Новосибирской области.

"Уже более 90 модулей находятся на складе временного хранения и в ближайшие дни они будут растаможены. Еще в Перми находится более 110 следующих модулей и таким образом в ближайшее время на площадке будет уже более 200 модулей. С 1 августа начнется их монтаж", - сообщил Вершинин.

Он отметил, что срок поставки всех модулей центра в соответствии с графиком закончится в конце октября текущего года.

"Мы ожидаем, что работы по этому объекту вместе с пусконаладкой медицинского оборудования закончатся в начале первого квартала 2012 года", сказал министр.

Он пояснил, что модули (части) будущего центра уже с оборудованием и внутренней отделкой поставляются на площадку прямо с завода немецкой фирмы "АДК-Модульраум". Строителям в Новосибирске потребуется просто собрать из них здание и подключить к коммуникациям.

Нейрохирургический центр первоначально планировалось сдать в эксплуатацию еще в 2008 году, однако строительство затянулось из-за корректировок, связанных с инвестиционными вложениями из федерального бюджета. В соответствии с принятым постановлением правительства РФ, в перечне федеральных центров высоких медицинских технологий, создающихся в России, новосибирский обозначен как центр нейрохирургии.

Под его строительство на территории областной клинической больницы были выделены четыре гектара, из них непосредственно под здание - 0,75 гектара. Общая площадь здания составит 19,8 тысячи квадратных метров. Комплекс будет состоять из четырех функционально обособленных блоков, связанных между собой технологически.

Федеральные высокотехнологичные медицинские центры, которые строит госкорпорация "Ростехнологии", в 2011 году планировалось открыть в шести городах России. Помимо Новосибирска, такие центры откроются в Перми, Барнауле, Владивостоке, Калининграде и Смоленске. Дмитрий Михалев

Решение о возобновлении добычи угля на участке, где произошел обвал в шахте "Северная" ОАО "Воркутауголь", в результате которого погибли два шахтера и один пострадал, руководство предприятия примет после заключения спецкомиссии, сообщил РИА Новости во вторник пресс-секретарь предприятия Евгений Сухарев.

В настоящее время на шахте продолжают работать комиссии по расследованию причин аварии - Ростехнадзора и прокуратуры Коми. Первая спецкомиссия (во главе с руководителем печорского отделения Ростехнадзора) после окончания поисково-спасательной операции 19 июля утром и поднятия на поверхность тел двух горняков приступила к изучению обстоятельств случившегося.

"Специалисты должны все тщательно обследовать, осмотреть, разобраться в точных причинах обрушения, понять его масштабы. И только на основе полной информации будет принято решение - возможно ли возобновление добычи угля там, где произошел обвал", - отметил Сухарев.

Он пояснил, что в настоящее время ведется разбор завала. В работах задействованы специалисты самого предприятия, поскольку горноспасатели оказывают помощь только в ликвидации аварий. "Сил и средств у предприятия пока что достаточно. Работы нашим специалистам предстоят еще довольно большие, ведь они прошли под землей за эти дни лишь необходимый максимум для поиска горняков", - уточнил собеседник агентства.

Обрушение породы в результате динамичного горного явления природного характера на шахте "Северная" ОАО "Воркутауголь" произошло 16 июля около 18.00 мск (за час до окончания смены) в одном из забоев на глубине около 740 метров, где в тот момент находились три человека. Они оказались за завалом, еще 76 горняков по сигналу тревоги успели эвакуироваться на поверхность.

Предварительная причина - горный удар. Версия вины самих шахтеров считается маловероятной. Один горняк выжил, тела двух его коллег найдены во вторник. Дарья Шучалина

Лишь две страны - Литва и Украина - высказывают недовольство по поводу размещения будущей Белорусской АЭС, заявил первый заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Белоруссии Виталий Кулик на пресс-конференции во вторник в Минске.

"Что касается России, то здесь особые отношения и есть поддержка полная. По Австрии, Польше, Латвии очень спокойно прошли консультации. В Украине лишь некоторые общественные объединения вели наступательную политику, что в плохом месте станция будет расположена. Литва также недовольна выбранным местом размещения АЭС", - сказал Кулик.

"Мы давали ответы, что воздействия на окружающую среду негативного не будет", - отметил он.

По словам Кулика, основная претензия Литва в том, что строительство запланировано в 50 километрах от Вильнюса. "Никакими нормативными актами не регламентирована удаленность АЭС от крупного города. Расчеты специалистов показали, что ни штатные, ни заштатные ситуации не затронут Вильнюс", - сказал он.

По его словам, белорусская сторона также недовольна тем, что Васагинская АЭС, которую планирует строить Литва, будет расположена в 2 километрах 300 метрах от границы Белоруссии, в то время как Белорусская АЭС будет находиться в 30 километрах от Литвы.

В Белоруссии планируется построить АЭС из двух энергоблоков суммарной мощностью 2,4 тысячи МВт. Ввод первого энергоблока ожидается в 2016 году, второго - в 2018. Станция будет сооружаться по проекту санкт-петербургского института "Атомэнергопроект". Генподрядчиком строительства выступит российское ЗАО "Атомстройэкспорт". Алексей Букчин