Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 1 кв. 2010г. производство бревен хвойных пород в Псковской обл сократилось на 32,5% по сравнению с 1 кв. 2009г. до 26,2 тыс. плотн куб м., об этом говорится в имеющемся в распоряжении Lesprom Network сообщении Росстата.

В марте 2010г. их производство уменьшилось на 21,4% в сравнении с мартом 2009г.

В 1 кв. 2010г. производство клееной фанеры в Санкт-Петербурге увеличилось на 36,1% по сравнению с 1 кв. 2009г. до 33,8 тыс. куб м., об этом говорится в имеющемся в распоряжении Lesprom Network сообщении Росстата.

Производство бумаги и картона увеличилось на 2,7% до 10,5 тыс.т.

Чистая прибыль ОАО «Ледмозерское ЛЗХ» (Респ. Карелия, Муезерский р-н, пос. Ледмозеро) в I кв. 2010г. выросла на 2 884 тыс. руб. – на 103,8% от суммы чистой прибыли за IV кв. 2009г., говорится в сообщении компании, полученном Lesprom Network.

Чистая прибыль компании за IV кв. 2009г. составила 2 779 тыс. руб. Чистая прибыль компании за I кв. 2010г. составила 5 663 тыс. руб. Сокращение убытка и увеличение прибыли от продаж на сумму 7 933 тыс. руб. произошло в связи с ростом объемов и цен реализации лесопродукции.

Компания Nord Stream AG, оператор проекта строительства одноименного газопровода, планирует в конце 2011г. начать первые экспортные поставки газа в Германию, сообщил технический директор Nord Stream AG Сергей Сердюков в интервью корпоративному журналу «Газпрома». «Мы начинаем прокладку первой нитки в начале апреля и завершаем ее в середине следующего года. Таким образом, газ пойдет из России в Германию в конце 2011г.», – сказал он.

По словам Сердюкова, в 2011г. Nord Stream AG начнет сооружение второй нитки газопровода, которое предполагается завершить к лету 2012г. «К окт. она (вторая нитка Nord Stream) уже будет подготовлена к эксплуатации. Ввести в строй ее планируется ровно через год после первой», – подчеркнул он. Оператор намерен реализовывать проект в соответствии с графиком.

Сердюков отметил, что Nord Stream AG не рассматривает возможность реализации сопутствующих сооружению газопровода проектов, таких как прокладка оптоволоконных кабелей. «Проект уже прошел международную процедуру в рамках Конвенции Эспо и получил разрешения от пяти стран Балтийского моря в таком виде, как он представлен сейчас. Какие-либо иные инсталляции могут быть реализованы только в рамках других проектов и потребуют отдельных международных согласований», – пояснил он.

Как сообщает журнал «Газпрома», российская компания подписала соглашения на поставку 22 млрд.куб.м. газа по Nord Stream с Dong Energy (Дания), E.ON Ruhrgas (Германия), GDF Suez (Франция), Gazprom Marketing & Trading (Великобритания) и Wingas (Германия). «Это означает, что законтрактованы практически все необходимые объемы для заполнения первой нитки «Северного потока», – подчеркивается в статье.

По результатам международного тендера были отобраны основные подрядчики проекта. Технический дизайн газопровода разработала Saipem Energy Services S.p.A. (Италия). Трубы для первой линии поставляют немецкая Europipe (75%) и российская ОМК (25%). Для второй нитки трубы производят Europipe (65%), ОМК (25%) и японская Sumitomo (10%).

Подрядчиком по трубоукладке стала итальянская Saipem. За строительство российского берегового участка протяженностью 1,5 км. и береговых сооружений (установка камер приема и запуска диагностических очистных устройств, запорной арматуры) отвечает российская компания «Стройгазконсалтинг».

Акционерами Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций. Вскоре ожидается вхождение в проект французской GDF Suez, ее доля составит 9%.

Газопровод Nord Stream протяженностью 1,2 тыс.км. – принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу. Газопровод будет проложен по дну Балтийского моря от Выборга (Россия) до Грайфсвальда (Германия). Запуск первой нитки пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на сент. 2011г. Строительство второй нитки позволит увеличить мощность Nord Stream до 55 млрд.куб.м. в год, ее ввод запланирован на окт. 2012г.

Компания Donuts Project после получения эксклюзивной франшизы в янв. начала открытие сети своих кофеен в России, пишет «Прайм-тасс». Первая из них примет посетителей 11 мая на Новом Арбате. Сеть точек по продаже кофе и пончиков Dunkin' Donuts в течение 2010г. появится во всех московских аэропортах. По словам главы «Донатс проджект» в России и Украине Константина Петрова, в этом году в Москве откроется до 20 кофеен. В данный момент ведутся переговоры с ж/д вокзалами.

К 2015г. компания рассчитывает иметь не менее 50 точек в столице. При этом формат будет разным – от полноценных больших магазинов до мини-кофеен, средний чек в которых составит 200 руб. На каждую из них в среднем будет потрачено 6-7 млн. руб. Далее Donuts Project планирует придти в Сочи, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Краснодар.

Dunkin' Donuts – крупнейшая мировая сеть производителей и продавцов кофе, напитков и выпечки в формате «взять с собой». В 2008г. в нее входило 8835 заведений в 31 стране мира. Ежедневно Dunkin' Donuts обслуживает около 3 млн.чел. Компания уже пыталась работать в России – в 1996г. был открыт первый ресторан, но в конечном итоге дело не пошло.

Сегодня, считают в компании, наиболее благоприятное время для возобновления сотрудничества. Насыщенности на этом рынке не наблюдается, несмотря на присутствие местных игроков, а формат небольшой кофейни удачен в сложившейся экономической ситуации. Так что Donuts Project имеет все шансы выиграть тендер на свое присутствие и на вокзалах столицы, объявленный дирекцией РЖД.

В Петербурге появятся «зеленые отели». Отельеры рассчитывают поймать на крючок экологического знака не только туристов, но и контролирующие организации. В гостинице Reval Hotel Sonya «Санкт-Петербургский экологический союз» презентовал стандарты экологической маркировки «Листок жизни» для отелей и гостиниц. По заверению разработчиков, знак не только полезен для экологии, но и крайне выгоден бизнесу.

«Сегодня гостиничный бизнес вынужден ловить клиентов, как блох, – отметил Алексей Мусакин, гендиректор „Cronwell Development Ltd.», член правления и директор филиала Российской Гостиничной ассоциации. – А экологический знак – неплохой способ привлечь европейских туристов».

Пройти экологическую экспертизу и получить сертификат стоит от 100 до 150 тыс. руб., не учитывая плату за пользование лицензионным международным знаком, которая составит 0,1-0,2% от годового оборота. Говорить об успешности такого маркетингового хода пока рано, но по предварительным оценкам отельеров, туристический поток может увеличиться от 5 до 15%.

В Европе экологический бизнес успешно развивается и разработчики стандарта уверены, что и в России идея приживется. По словам Марии Высоцкой, руководителя проекта «ЭКО гостиница», соответствовать стандартам не так уж и сложно, достаточно снизить потребление электроэнергии и воды, сортировать и утилизировать отходы. Однако можно пойти дальше: отказаться от использования пластиковых бутылок, прекратить печатать меню, а также предложить гостям крутить педали генератора, зарабатывая на бесплатный обед в ресторане отеля.

Экологические новшества европейцев, вроде работы на солнечных батареях, конечно, воодушевили жителей пасмурного Петербурга, но некоторые отельеры нашли новое применение знаку. «Успех проекту в России точно обеспечен в одном случае, – считает Алексей Мусакин. – Если этот сертификат будет помогать в работе с контролирующими органами – за ним выстроится очередь».

По мнению Сергея Лобанова, начальника отдела городского туристско-информационного центра управления по туризму комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга, сегодня в городе очень много систем сертификаций, которые проводят негосударственные учреждения, и объединить их в один стандарт достаточно сложно.

Как честно призналась Ксения Андреева, менеджер по маркетингу Reval Hotel Sonya, их отель заинтересован в получении экознака. Однако раскрывать секрет, кто еще из отелей заслужит «Листок жизни», организаторы мероприятия отказались.

«Желающих получить знак много, но все боятся, что не пройдут. Извините, пол не тот – и все, знака не видать. Я уже не говорю о старых зданиях некоторых отелей, модернизация которых стоит денег», – объяснил опасения организаторов Сергей Лобанов.

Известно лишь, что в рабочую группу по разработке стандартов знака вошли Novotel, Sokos Hotel Palace Bridge и «Park Inn Пулковская», которые, очевидно, тоже не прочь увеличить поток иностранных туристов.

Справка: по данным департамента маркетинга Becar Realty Group, загрузка гостиниц Петербурга в 2009г. в среднем упала на 15%. Снижение туристических потоков заставляет гостиничных операторов пересматривать тарифы, разрабатывать привлекательную для гостей систему скидок и льгот. В 2009г. впервые за последние годы не отмечен рост стоимости проживания. Данная тенденция вызвана не только мировым кризисом и спадом в сфере туризма, но и значительно увеличившимся за последний год предложением качественного номерного фонда и расширением представительства известных сетевых операторов. В целом, снижение тарифов за год составит 5-20%, в зависимости от категории гостиницы. Источник DP.ru – Деловые новости.

Датская компания Unifeeder, ведущий фидерный перевозчик и оператор ближних морских перевозок в Северной Европе, открывает три новых фидерных сервиса на восточном побережье Англии. Unifeeder будет обслуживать значительную долю контейнерных грузов крупнейшей глобальной морской контейнерной линии, что станет залогом нового фидерного сервиса.

Компания запустит новую линию в середине июня и работает над последними приготовлениями. Официальная презентация нового сервиса состоялась 28 апреля на выставке «ТрансРоссия 2010» в Москве. Новый сервис в Великобритании задействует три контейнерных судна Unifeeder на постоянных линиях между Гамбургом, Роттердамом и английскими портами Феликстоуи, Грейнджмут, Иммингэм, Тиспорт и Саус Шилдс. Эта инициатива гарантирует обслуживание портов через постоянные маршруты с фиксированным расписанием и несколькими заходами судов во все порты каждую неделю.

С самого начала компания Unifeeder будет предоставлять значительную ежегодную пропускную способность, подчеркивая тем самым, что расширение в Великобританию представляет собой ключевое и стратегически важное решение. Для уже существующей сети новый сервис открывает возможности, благодаря которым можно связать Санкт-Петербург с портами в Великобритании.

«В наши стратегические планы входит развитие собственной сети, и расширение на запад стало одним из наших последних шагов на пути реализации этих планов. Мы продолжаем расширять зону обслуживания нашей сети, которая на сегодня уже является крупнейшей в Европе. Включение Великобритании как одного из пунктов назначения дополнит нашу сеть», – заявил Йеспер Кристенсен (Jesper Kristensen), гендиректор Unifeeder.

Фидерное подразделение обслуживает контейнерные линии между портами Скандинавии, стран Балтии и России, а также такие крупные континентальные хабы, как Гамбург, Роттердам и Антверпен. Растущее подразделение ближних морских перевозок занимается транспортировкой по принципу «от двери до двери» любых контейнерных грузов внутри Европы. Эти перевозки сочетают различные типы транспорта для создания мультимодальных логистических решений.

Опыт, авторитет, мудрость. Эти качества должны сочетаться в том, кто во взрослой жизни заменит нам детскую мечту о волшебной палочке. Он скажет – и всё станет ясно: куда идти и что делать. Особенно сейчас, в кризис. Так куда? И что? Эти вопросы «АиФ» задал Леониду Абалкину, академику Российской академии наук, научному руководителю Института экономики РАН.

«AиФ»: – Родители всегда желают своим детям лучшей жизни. Получили ли ваши дети и внуки то, за что воевал ваш отец, за что вы преодолевали голод?

Леонид Абалкин: – В июне 1941 г. мой отец записался в добровольцы. Патриотизм тогда был в крови – мысль о том, что можно отсидеться в тылу, даже в голову не приходила. Надо было защищать свою страну, город, семью. После того как война пошла на запад, нас с отцом перевели в г. Жлобин (Белоруссия). Город был практически разрушен. Жили в землянке (хорошо, что молодое поколение не знает, каково это): яма глубиной 1,5 м, вместо пола – брёвна, вместо кровати – нары. Но даже там мы вешали на стену карту – такие были в каждой семье: на ней отмечалась линия фронта. Это помогало верить в победу. Потом эта же вера помогала нам возрождать страну.

В 1946 г. мы вернулись в Москву. Оказалось, что наш дом разбомблён. При этом кто-то из уцелевших соседей позаботился – сохранил наши вещи. Вернули бабушкино зеркало, лыжи. Невероятное по тем временам богатство! Мы тогда жили на кухне коммунальной квартиры... за простынёй. А когда у меня самого появилась семья, родился малыш, нам дали в Калининградской области отдельную (!) комнату и даже сарай с углём.

Конечно, сейчас мои правнуки живут в комфорте. У сытости, согласитесь, есть некая оборотная сторона – пассивность. Хотя и активностью порой, как ни крутись, российскую ипотеку не осилишь, если не воруешь. Вот и получается: война давно закончилась, а то, за что воевали – за лучшее будущее своих детей, – наступило не для всех. А ведь достаточно вспомнить о том, что существует во всех нормальных странах, – о муниципальном жилье. Говорят, чтобы система муниципального жилья работала, нужен закон. Так давайте его примем! Но дело не в законах, а скорее в нравах... За время долгих обещаний – коммунистских и горбачёвских – «каждой семье по квартире к 2000 г.» и т. д., убили в народе веру в то, что эти громкие слова когда-нибудь будут выполнены. Вот люди и растеряли надежду. Многие стали руководствоваться принципом «схватить и отнять». А понятие долга перед согражданами стало чем-то устаревшим. Так что мой ответ на ваш вопрос: «Лишь отчасти». Увы.

«AиФ»: – Вы 8 лет возглавляли кафедру политэкономии главного высшего партийного учебного заведения страны. Свято верили в то, что делали, или удачно маскировались?

Л. А.: – Я маскировался? Отрицаю! Мы дети своего времени – оно определяет наш дух, поведение. Да, между людьми тогда кипело много страстей. И моей задачей было сформировать команду, объединить разные характеры вокруг принципов. И я горжусь тем, что мне это удалось. Заметьте, без всяких новомодных тренингов.

«AиФ»: – Правительство, в состав которого вы входили, работало в конце 80-х гг. В госказне тогда была большая дыра. Вы разработали законы о кооперации, о земле, о собственности. Выступали за демократию, социальную защищённость населения. Вроде правильные меры. Но в конце 1990 г. – вынужденная отставка кабинета министров Рыжкова. В чём была ошибка? И правильно ли делают, что снова хотят приватизировать госпредприятия?

Л. А.: – Режиссёр Ролан Быков однажды произнёс то, что стало великим экономическим открытием: если у государства нет денег для поддержки всей экономики, пусть даст свободу хотя бы аграрному сектору. Я и поныне согласен с этим тезисом. Но сегодня полная приватизация или национализация вряд ли спасёт ситуацию. Выход – только в борьбе с монополиями. Нужно открыть для общественности информацию об их деятельности. Тогда они не смогут оправдываться тем, что «не тот рынок в стране построили». Ещё одна беда – отсутствие чёткой, поэтапной экономической программы. Кто-то скажет: но она у вашего правительства уже была! Чего ж не сработала? Была. Но тогда не было доверия правительству. А сейчас оно есть. Пока ещё есть.

«AиФ»: – Мало кто помнит, что к 60-м гг. у нас производилось так много мяса, что для его хранения приходилось арендовать холодильники за рубежом. Потом пришло время застоя и глобального дефицита. В 1972 г. мерилом обеспеченности стала колбаса. Сейчас на первый план вышли яхты – как символ экономического перекоса. Что надо сделать, чтобы символом нормальной жизни стала просто достойная зарплата?

Л. А.: – В Европе соотношение богатых и бедных – 1 к 6, в России – 1 к 17. Это ведёт к зависти, озлобленности. В один миг это не исправишь. Но если сегодня снять налоги с малоимущих (высчитав сперва реальную цифру прожиточного минимума), завтра снизить нагрузку за оплату коммуналки, затем прибавить зарплату, то всё постепенно выровняется. Оплата учителей, военнослужащих, милиционеров и других бюджетников сегодня – мизер. Раз уж её определяют чиновники, пусть они убьют двух зайцев сразу: поднимут зарплату бюджетникам, а за ними подтянутся и частники – не захотят же, чтоб народ от них ушёл.

«AиФ»: – Набирает силу экономический либерализм: пусть выживет сильнейший...

Л. А.: – Россия по Конституции – социальное государство. Главное слово за народом. А россияне никогда не проголосуют за то, чтобы отказать в помощи слабым. Для нас это было бы бесчеловечно и аморально.

Поймите же: сейчас время самопознания – либо сильные, используя свои зрелость и умение, сделают жизнь сограждан более комфортной, либо страна растеряет значительную часть населения, территориальную целостность. У меня очень много наболело. Всё, что будет дальше с нашими детьми, решается именно сейчас. Время полутонов прошло. Пусть возобладает мудрость. Виктория Никитина.

В этом году бизнесмены из Ирана планируют начать строительство новой птицефабрики по производству яиц, комбикормового завода и животноводческого комплекса в Увельском районе Челябинской обл. 5 мая, они встретились с региональными министрами сельского хозяйства и экономического развития, чтобы обсудить этапы реализации проекта. Об этом корреспонденту «УралПолит.Ru» сообщили в пресс-службе минсельхоза Челябинской обл.

По словам министра сельского хозяйства Ивана Феклина, губернатор Михаил Юревич поставил перед своими подчиненными задачу построить на территории Челябинской обл. 2-3 новые птицефабрики, 2 свинокомплекса и животноводческих комплекса. При этом область гарантирует инвесторам поддержку в виде обеспечения инфраструктуры, а также помощь в организации необходимых согласований на всех этапах реализации проектов.

После 20 мая Южный Урал намерен посетить председатель правления Россельхозбанка Юрий Трушин, с которым будут обсуждаться возможности привлечения кредитов Россельхозбанка в АПК на очень выгодных для заемщиков условиях (по годовой ставке 9-10%). Министр экономического развития Елена Мурзина подчеркнула, что Челябинская обл. имеет хороший опыт реализации инвестиционных проектов по строительству новых производств с привлечением иностранных инвестиций. Отработанная система согласования рабочих вопросов на всех уровнях – муниципальном, региональном, федеральном – поможет уменьшить сроки реализации проекта, а значит, сэкономить средства инвесторов.

Проект совместного российско-иранского предприятия ООО «Восточная ферма» по строительству новой птицефабрики яичного направления на 1 млн. 200 тыс. голов птицы, комбикормового завода мощностью 30 т. продукции в час, а также животноводческого комплекса на 3000 голов крупного рогатого скота (1000 голов молочных коров и 2000 мясных) уже практически готов. Нужно только адаптировать его под российские требования, сообщила иранская сторона. Более того, имеется оборудование, поставка которого может начаться уже в мае.

Для строительства новых объектов выбраны пока две площадки в Увельском районе, и решается вопрос по третьей площадке для комбикормового завода. Общий объем привлеченных инвестиций может составить 40 млн.долл. США. Представители иранского бизнеса с радостью восприняли возможность привлечь средства Россельхозбанка на реализацию проекта и попросили провести неформальный тендер среди проектных российских учреждений, которые будут работать над созданием необходимой документации.

По мнению иранцев, проект в полном объеме будет освоен за три года. Нынешней весной они планируют засеять небольшую площадь пашни в Увельском районе, чтобы в дальнейшем продолжить работу и в этом направлении. В Челябинской обл. их привлекла развитая отрасль птицеводства: «Челябинские яйца и аргаяшские куры можно купить по всей России, – говорит Гасан-ага Ахмед-ага Оглы. – Один из наших партнеров имеет 60-70% птицеводческого бизнеса в Иране, он умеет трудиться и может оценить перспективы. У вас можно приобрести более дешевое сырье для производства комбикормов». Сбыт продукции нового предприятия будет происходить как в России, так и в Иране.

В 2010г. на Ямале фактическая добыча газа составила 153 млрд. 819 млн.куб.м. Нефти добыто 6 млрд. 218 тыс.т., конденсата – 2 млн. 655 тыс.т. По сравнению с показателями аналогичного периода пред.г. наблюдается повышение по газу – добыто 118%. Добыча нефти составила 91 процент, конденсата – 116% от прошлогодних результатов.

В этом году начата в режиме опытной эксплуатации добыча нефти на Лензитском и Воргенском месторождениях. На первое апреля добычу нефти производили пятнадцать предприятий на пятидесяти четырех месторождениях. В округе основными нефтедобывающими предприятиями остаются дочерние компании ОАО «Газпром нефть» и ОАО «НК «Роснефть». Предприятия «Газпром нефти» произвели 3 млн. 891 тыс.т. нефти, что составляет 62,6% от нефти, добытой в целом по региону. Компания ОАО «НК «Роснефть» извлекла из недр 1 млн. 705 тыс.т. сырья.

Добычу газа производили тридцать предприятий на восьмидесяти пяти месторождениях. Наибольший объем приходится на дочерние предприятия ОАО «Газпром». Суммарная добыча по ним на начало апреля составила 135 млрд. 316 млн.куб.м. газа, или 88% всей добычи в регионе. Предприятия Газпрома также добыли конденсата 1 млн. 694 тыс.т. По сообщению пресс-службы губернатора ЯНАО, на первое апреля в автономном округе зарегистрировано 211 действующих лицензий на право пользования недрами для геологического изучения и добычи углеводородного сырья, – передаент «Север-Пресс». oilru.com.

X5 Retail Group N.V., крупнейшая в России продуктовая розничная компания по объемам продаж, подписала соглашение о приобретении 20% доли в ООО «Экспресс Ритейл» за 6 млн.долл., тем самым ее доля в компании вырастет до 60%, говорится в сообщении Х5.

При этом Х5 оставляет за собой право выкупа остальных 40% «Экспресс Ритейла» до конца 2013г. «Экспресс Ритейл» управляет 52 магазинами «Перекресток-Экспресс» в Москве и Московской обл., а также развивает другие форматы в сегменте магазинов шаговой доступности.

Еще одним брендом «Экспресс Ритейла» является «Ситимаг» – проект облегченной франшизы для столичных магазинов, где предприниматель получает больше независимости, а первоначальный взнос и роялти ниже, чем при работе с традиционной франшизой. При этом франчайзи предоставляется доступ к поставкам с центральных складов Х5, стандартам выкладки и др.

В 2007г. Х5 подписала соглашение с группой частных инвесторов о создании совместного предприятия для развития магазинов шаговой доступности в Москве и Московской обл. По соглашению сторон, первоначальная доля Х5 в проекте составляла 40%, с опционом на выкуп дополнительных 60% до конца 2013г.

«В результате сделки Х5 приобрела операционный контроль над магазинами «Перекресток-Экспресс». Консолидация данного бизнеса в рамках Х5 позволит повысить эффективность и обеспечить комплексность управления магазинов шаговой доступности в соответствии с нашей мультиформатной стратегией», – приводится в сообщении комментарий директора по слияниям, приобретениям и развитию бизнеса Х5 Retail Group Андрея Гусева.

X5 Retail Group N.V., основанная в мае 2006г. путем слияния компаний «Пятерочка» и «Перекресток», развивает одноименные торговые сети, а также сеть «Карусель». На 31 марта 2010г. под управлением компании находилось 1,399 тыс. магазинов в Москве, Санкт-Петербурге, городах европейской части России, на Урале, а также на Украине. В 2009г. чистая консолидированная выручка Х5 по МСФО увеличилась на 4% по сравнению с пред.г. и составила 8,675 млрд.долл. Акционерами X5 являются «Альфа-групп» – 47,9%, основатели «Пятерочки» – 23,1%, менеджмент компании – 1,9%. Доля казначейских GDR составляет 0,1%; в свободном обращении находятся 27% акций в форме GDR. На 31 марта 2010г., под управлением «Экспресс Ритейл» находилось 52 магазина «Перекресток-Экспресс» площадью от 100 до 200 кв.м. (чистая торговая площадь 9 тысяч кв.м.).

Новые птицефабрика по производству яиц, комбикормовый завод и животноводческий комплекс общей стоимостью 40 млн.долл. появятся в Увельском районе Челябинской обл. в 2013г., сообщает пресс-служба минсельхоза области. «Строительство новой птицефабрики по производству яиц, комбикормового завода и животноводческого комплекса в Увельском районе Челябинской обл. планируют начать в этом году бизнесмены из Ирана. В среду они встретились с региональными министрами сельского хозяйства и экономического развития, чтобы обсудить этапы реализации проекта и условия привлечения инвестиций. Область гарантирует инвесторам поддержку в виде обеспечения инфраструктуры, а также помощь в организации необходимых согласований на всех этапах реализации проектов», – говорится в сообщении.

Согласно проекту строительства, будет создана птицефабрика яичного направления на 1,2 млн. голов птицы, комбикормовый завод мощностью 30 т. продукции в час, а также животноводческий комплекс на 3 тыс. голов крупного рогатого скота (1 тыс. голов молочных коров и 2 тыс. мясных), уточняется в сообщении.

«Проект практически готов, нужно только адаптировать его под российские требования. Имеется оборудование, поставка которого может начаться уже в мае. Для строительства новых объектов выбраны две площадки в Увельском районе, решается вопрос по третьей площадке для комбикормового завода», – добавляется в сообщении. Общий объем привлеченных инвестиций может составить 40 млн.долл., сообщает пресс-служба.

«По мнению иранской стороны, проект в полном объеме будет освоен за три года. Так, нынешней весной планируется засеять небольшую площадь пашни в Увельском районе, чтобы в дальнейшем продолжить работу и в этом направлении», – говорится в сообщении.

Министр сельского хозяйства области Иван Феклин выразил надежду, что иранские партнеры не будут затягивать сроки реализации проекта, чтобы можно было все работы – выделению земли, строительству инфраструктуры, обеспечению поставок оборудования, привлечению кредитов, завести в график, сообщает пресс-служба. Со слов Феклина, новый губернатор области Михаил Юревич поставил перед своими подчиненными задачу – построить на территории Челябинской обл. две-три новые птицефабрики, два свинокомплекса и два животноводческих комплекса, и эта задача начинает выполняться.

В апр. индекс потребительских цен в РФ составил 0,3%, сообщает Росстат. За период с начала 2010г. индекс составил 3,5%. Для сравнения, в апр. 2009г. инфляция достигала 0,7%, за период с начала 2009г. – 6,2%.

В апр. потребительские цены на товары и услуги наиболее заметно выросли в Республике Дагестан и Чукотском автономном округе – соответственно на 1,2% и 1,1%. При этом в Республике Дагестан более всего подорожали услуги (на 2,2%), а в Чукотском автономном округе – продукты питания (на 2%).

В Москве индекс потребительских цен за месяц составил 100,5% (с начала года – 104%), в Санкт-Петербурге – 100,4% (с начала года – 104,2%).

Председатель правительства России В.В.Путин провел рабочую встречу с президентом Объединенной судостроительной корпорации Р.В.Троценко. Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Роман Викторович, загрузка предприятий судостроительной отрасли несколько повысилась. Она у нас была меньше 40%, сейчас стала больше 50. Тем не менее, это все-таки недостаточно. Как Вы видите перспективы? Первое. Второе - как идут работы по осуществлению наших проектов по развитию отрасли? Прежде всего давайте остановимся на Дальневосточном кластере. И - как решился вопрос, а если не решился, то почему - по задержкам с выплатой заработной платы?

Р.В.Троценко: Владимир Владимирович, Объединенная судостроительная корпорация закончила 2009 год с прибылью 92 млн рублей. Это очень немного при нашем обороте 150 млрд, но гораздо лучше, чем 9 млрд убытков за 2008 год. Это первый год, который мы закончили с прибылью. Сейчас мы можем доложить, что вся зарплата всем 80 тысячам работникам корпорации выплачена. Также нет задолженности по налогам.

Можно сказать, что первый антикризисный этап, самый сложный, завершен и мы имеем сейчас непростую, но стабильную ситуацию, которая нам позволяет развиваться. Вы абсолютно правильно сказали - сейчас мы оцениваем загрузку предприятий на 52%, что немного.

Мы планируем в ближайшее время провести три блока мероприятий. Первый блок - увеличить загрузку по гражданской тематике, в гражданских отраслях. Мы видим, как начали возвращаться клиенты на гражданское судостроение. В основном это флот «река-море», небольшие суда, 6-7 тыс.тонн. Но это частные компании, которые интересуются строительством флота, это тот тоннаж, который могут строить российские верфи.

Второе направление - это усиление взаимодействия по поставкам по гособоронзаказу. Мы подходим сейчас к вводу целого ряда новых проектов. Я рад Вам доложить, что успешно завершили государственные испытания на подводной лодке проекта 677. Ей присвоено имя «Санкт-Петербург», 9 мая на ней состоится подъем флага. Судостроители Санкт-Петербурга, адмиралтейские верфи проделали огромную работу. Это принципиально новая дизель-электрическая подводная лодка, с новыми характеристиками по незаметности...

В.В.Путин: Тихая.

Р.В.Троценко: Тихая, да. Она давалась непросто, но Россия получает новые перспективы в международном сотрудничестве по линии военно-технического сотрудничества. Мы считаем, что это - третье направление, которое должно развиваться в ОСК.

Если говорить по другим сложным проектам в прошлом году, то мы завершаем сейчас государственные испытания атомной подлодки «Нерпа» на Дальнем Востоке. И пока все идет по плану. Нагоняем по модернизации авианосца «Адмирал Горшков». Ситуация гораздо лучше, коллектив «выстроился», у нас есть понедельный график, поэтому мы успеем и выполним все обязательства, которые взяла на себя Российская Федерация.

По Амурскому судостроительному заводу, по которому было много Ваших поручений. На сегодняшний день задолженности по заработной плате нет, загрузка завода приличная. Мы разместили заказ на большой сложный ледокол мощностью 7 мегаватт. Это первый случай, когда завод будет делать такое большое и технически совершенное судно. Мы также продолжаем усиленными темпами работу по корвету нового поколения для нужд Тихоокеанского флота. Завод работает и можно сказать, что усилия, направленные на спасение этого предприятия и трудового коллектива, были не напрасны.

По Дальнему Востоку. Мы завершаем проектирование верфи в городе Большой Камень. Это совместное предприятие с нашими корейскими партнерами. Надо сказать, что выбор партнеров оказался правильным, они вложили много усилий и своих технологий в проектирование. В мае мы завершим тендерные процедуры и в июне ожидаем выход на строительную площадку. Чуть сложнее обстоят дела в Чажме, где, как Вы помните, планировалось строительство верфи по строительству буровых платформ. К сожалению, строительство мы были вынуждены приостановить в связи с тем, что эта площадка не была нам передана Министерством обороны. На сегодняшний день доступ для иностранцев туда закрыт и даже был такой случай, когда приехали инженеры из Сингапура заниматься проектированием и привязывать проектное решение к месту, но они не получили туда доступа.

По Дальнему Востоку нужно сказать, что на сегодняшний день ситуация стабильная, и мы ожидаем увеличения заказов в основном в гражданском секторе. Это суда по освоению шельфа, суда, обслуживающие буровые платформы. Все это будет специализация Дальнего Востока.

По сотрудничеству с Украиной. Мы провели анализ. Украина является нашим самым главным импортером, поставляющим комплектующие и судовые системы для России. Больше 6000 наименований разного оборудования мы получаем с Украины и часть этого оборудования является важным для нас или уникальным. Можно сказать, что без Украины наше судостроение испытывало бы серьезные затруднения в производстве той техники, которую оно производит.

В рамках работы с нашими украинскими коллегами мы рассматриваем вопрос по интеграции двух крупных украинских предприятий - «Заря-Машпроект», это очень сильный завод по производству судовых турбин, который может производить также газовые турбины, и феодосийский завод «Море» - большой завод по производству судов из легких сплавов, из алюминия. Оба - государственные предприятия Украины, они сейчас испытывают затруднения с загрузкой и при интеграции их в ОСК мы могли бы решить вопрос...

В.В.Путин: Мы договаривались с партнерами, что эти вопросы будут проработаны. Возьмите их под самый серьезный контроль. Да что - под контроль, надо принимать прямое участие в проработке этих вопросов по объединению предприятий там, где есть заинтересованность с обеих сторон. Мы договаривались - если вернуться к Дальнему Востоку - освободить часть набережной Владивостока от старых судоремонтных предприятий для того, чтобы город имел возможность развиваться.

Р.В.Троценко: Владимир Владимирович, мы выполняем Ваше поручение. Мы до сентября перебазируем 178-й судоремонтный завод, это центральная набережная Владивостока. Подготовлено 5 проектов развития этого места. По сути, это будет морской фасад города. В мае состоятся общественные слушания, где жители Владивостока могут высказаться за один из проектов и проголосовать - что им больше нравится.

В.В.Путин: Там еще и музей...

Р.В.Троценко: Да, в рамках этого проекта возникнет набережная, музей Военно-морского флота, культурный центр города Владивостока - и все это станет единой зоной, где можно гулять и почувствовать море. Мы считаем, что в комплексе с мостом через бухту Золотой Рог это создаст определенный символ и вид Владивостока как города современного, нацеленного в будущее, чтобы его можно было с удовольствием фотографировать, привлекать туристов...

В.В.Путин: Когда работы могут быть начаты?

Р.В.Троценко: Мы считаем, что начнем работы по строительству в 4-м квартале этого года. Это связано с тем, что нам нужно проектировать, вынести производство. Но мы планируем к саммиту АТЭС основные работы по набережной уже выполнить.

В.В.Путин: Хорошо.

29 апр. 2010г., аэропорт «Пулково», его активы и персонал перешли от ОАО «Аэропорт «Пулково» под управление международного консорциума ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». 28 апр. в Смольном состоялась процедура подписания документов, определяющих вступление в силу соглашения о ГЧП, заключенного 30 окт. 2009г., и финансовое закрытие соглашения. В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга, представители участников консорциума ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», представители ОАО «Аэропорт «Пулково», уполномоченные лица от международных финансовых институтов. В рамках мероприятия новому оператору «Пулково» были торжественно переданы исторические ключи от аэропорта.

«Мы открываем новую главу истории Санкт-Петербургского аэропорта. На базе «Пулково» будет создан один из крупнейших и наиболее современных пересадочных узлов, так называемых «хабов», европейского уровня. Со стороны ОАО «Аэропорт «Пулково» сделано все возможное, чтобы обеспечить плавную передачу активов и функций Партнеру по соглашению о ГЧП», – говорит гендиректор ОАО «Аэропорт «Пулково» Андрей Муров.

Сергей Эмдин, гендиректор ООО «ВВСС»: «Как предприятие бесперебойного цикла и ключевой авиатранспортный узел страны, аэропорт «Пулково» должен обеспечивать непрерывную работу всей инфраструктуры, и именно на этом сейчас сфокусированы усилия ООО «ВВСС». Ни один пассажир, пользующийся услугами нашего аэропорта, ни одна авиакомпания не должны заметить этот переход. В дальнейшем мы будем заниматься оптимизацией и модернизацией текущих процессов исходя из тех рекомендаций, которые будут вырабатываться совместно с нашими немецкими партнерами. Параллельно мы сосредоточим наши усилия на строительстве нового терминала и развитии окружающей инфраструктуры, а также деловых и коммерческих площадей аэропорта».

Реконструкция аэропорта «Пулково» станет первым для российской авиационной отрасли крупным инфраструктурным проектом, реализуемым в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). В основе проекта – стратегия развития, разработанная в 2006г. в рамках генерального плана аэропорта до 2025г. Концепция развития «Пулково» предусматривает строительство нового пассажирского терминала и сопутствующей коммерческой инфраструктуры – гостиницы, офис-центра и парковки, реконструкцию аэродрома, постройку вспомогательных зданий и сооружений. Общий объем финансирования проекта на период 2010-13гг.г. составит 1,2 млрд. евро. Эта сумма будет предоставлена в виде комбинации заемных кредитных средств от международных финансовых организаций (МФО) и коммерческих банков и собственных средств акционеров.

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Консорциум, участниками которого являются Группа ВТБ, ведущий международный аэропортовый оператор Fraport AG и греческий строительный и инвестиционный конгломерат Copelouzos Group. Финансовым консультантом проекта выступает ВТБ Капитал.

25 июня 2009г. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» объявлено победителем международного инвестиционного конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации объектов аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства. Данное соглашение было заключено между Администрацией Санкт-Петербурга, ОАО «Аэропорт «Пулково» и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» 30 окт. 2009г. сроком на 30 лет.

Заключенный на прошлой неделе между Россией и Норвегией компромиссный договор о делимитации границы в Баренцевом море повлияет в будущем на новые споры, которые могут возникнуть в Арктике. А еще он отражает новые тенденции в российской внешней политике, пишет Financial Times. Разделение 175.000 кв.км. акватории Баренцева моря не только откроет возможности для добычи нефти и газа в этом многообещающем районе. В будущем оно повлияет на методы разрешения споров, которые могут возникнуть в Арктике. Уже сейчас оно показывает, что региону не требуется какого-то нового международного законодательства.

«Решение такого застарелого и нелегкого спора в соответствии с положениями Конвенции ООН по морскому праву говорит в пользу той установки приарктических стран, что для урегулирования отношений в ставших доступными в последнее время полярных районах не требуется каких-то особых договоров», – пишет газета.

Более того, в результате Россия продемонстрировала стремление скорректировать свою внешнюю политику. «Политический выигрыш для России особенно важен. Россию, которая показала, что может преследовать национальные интересы, не выходя за рамки правил, уже не так-то просто записать в захватнические колониальные державы образца 19 века. Данный договор – которого Норвегия добивалась не год и не два – отражает новую российскую тенденцию к переходу на более мягкий тон в реализации своей внешней политики», – говорится в редакционной статье. Подробнее – The Financial Times.

Всеми сельхозпроизводителями Ленинградской обл. за янв.-март 2010г. произведено продукции на 8,5 млрд. руб. или на 4,1% больше по сравнению с тем же периодом пред.г., передает lenobl.ru. Сельхозорганизациями произведено продукции на 8 млрд. руб., что на 4,5% больше, чем за первый квартал 2009г. В структуре с/х производства на долю таких организаций приходилось 94%.

В I кв. тек.г. продолжали устойчиво развиваться животноводство и птицеводство. Объем производства мяса скота и птицы на убой в живом весе увеличился относительно янв.-марта 2009г. на 10% и составил 55,5 тыс.т. (в сельхозорганизациях – также на 10% и составил 54,3 тыс. т.). Больше всего произведено мяса в сельхозорганизациях Ломоносовского (20,4 тыс. т.), Кировского (17,2 тыс. т.), Выборгского (4,5 тыс. т.) районов.

В птицеводстве произведено 631,8 млн. шт. куриного яйца или на 3% больше, чем за первый квартал 2009г., в сельхозорганизациях – 627,1 млн. шт. и на 3% больше. В расчете на одну курицу-несушку в среднем получено по 78 шт. куриного яйца или на 3% больше, чем за янв.-март пред.г. На 1 апр., по сравнению с аналогичной датой пред.г., в хозяйствах всех категорий региона поголовье свиней увеличилось на 41%, птицы – 2%.

Доля хозяйств населения и фермеров в общем объеме произведенной продукции составила по мясу 2,2%, куриному яйцу – 0,7%. Всего в таких хозяйствах в области сейчас содержится 7,2% поголовья крупного рогатого скота, 10,5% свиней, 85% овец и коз. Всеми сельхозпроизводителями области за янв.-март 2010г. было реализовано 53,3 тыс.т. мяса скота и птицы (113% к уровню I кв. 2009г.), 607 млн. шт. куриного яйца (111%).

Расходы консолидированного бюджета Ленинградской обл. на поддержку сельского хозяйства и рыболовства в I кв. 2010г. составили 558,9 млн. руб., что существенно превышает уровень затрат за тот же период годом ранее. agronews.ru.

Госиспытания атомной подлодки «Нерпа», на которой в конце 2008г. произошла крупная авария, завершаются, работы идут по графику, заявил во вторник глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. «Если говорить по другим сложным проектам в пред.г., то мы завершаем сейчас государственные испытания атомной подлодки «Нерпа» на Дальнем Востоке. И пока все идет по плану», – сказал Троценко.

Во время первых ходовых испытаний на «Нерпе», созданной на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) в Комсомольске-на-Амуре, 8 нояб. 2008г. в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая) в отсеки стал поступать газ фреон. Погибли 20 чел., еще 21 был госпитализирован с отравлением. Всего на борту АПЛ были 208 чел., большинство из них – специалисты АСЗ, а также эксперты из Москвы и Санкт-Петербурга.

После аварии специалисты провели ревизию всех систем и не обнаружили серьезных повреждений на АПЛ. Однако все помещения отсека, в который поступил газ из системы пожаротушения, пришлось отмывать. Был заменен фреон. Выводы специальной комиссии, которая расследовала ЧП, являются закрытым документом. Всего на восстановление субмарины АСЗ затратил 1,9 млрд. руб.

После ремонта лодка успешно прошла все последующие этапы заводских и государственных испытаний. Ожидается, что в последующем субмарина будет передана в аренду на десять лет Индии. По сообщению ряда российских СМИ, контрактная сумма составит 650 млн.долл.

АПЛ «Нерпа» относится к субмаринам третьего поколения. Ее водоизмещение составляет 8140/12770 т., максимальная скорость – 30 узлов, максимальная глубина погружения – 600 м., автономность – 100 суток, экипаж – 73 чел., вооружение – четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра, четыре торпедных аппарата калибра 650 миллиметров. Однако после аварии на АПЛ «Курск» в 2000г. торпеды этого калибра сняты с вооружения в ВМФ России.

В I кв. 2010г. ОАО «Архангельский ЦБК» (г. Новодвинск) увеличило объем производства целлюлозы по варке, по сравнению с аналогичным периодом пред.г., на 28,3% – до 216,2 тыс.т., говорится в сообщении компании. Выручка от реализации продукции, работ, услуг возросла в 1,4 раза и составила 3 520 млн. руб.

Чистая прибыль предприятия составила 314,9 млн. руб. против убытка 368,6 млн. руб., полученного в I кв. 2009г. Рост прибыли обусловлен стабилизацией рыночного спроса, ростом продаж, повышением цен на российском и иностранных рынках целлюлозы и картона, а также снижением расходов предприятия.

3 июля латвийская национальная авиакомпания airBaltic начнет выполнять рейсы между Архангельском (Россия) и Ригой (Латвия), предлагая удобный транзит в Западную Европу, Скандинавию, страны Средиземноморья и на Ближний Восток.

По словам Теро Таскила (Tero Taskila), коммерческого директора airBaltic, «Мы продолжаем укреплять свою сеть маршрутов в России. Пассажиры из Архангельска смогут с удобством летать рейсами airBaltic в такие города, как Барселона, Париж, Лондон, Женева, Берлин и Милан. Пассажиры из 80 городов в Европе и на Ближнем Востоке, желающие развивать деловые отношения или просто посетить Архангельск, теперь смогут добраться до этого российского города через Северный терминал в Риге».

Авиакомпания airBaltic будет выполнять рейсы в Архангельск два раза в неделю – по понедельникам и субботам (из Архангельска в Ригу – по вторникам и воскресеньям). Рейс самолета Boeing 737 будет длиться 2 часа 35 минут. Цена билета в один конец начинается от 56 латов (79 евро), включая сборы аэропорта и транзакционные расходы.

1 мая в Шанхае официально стартовала всемирная универсальная выставка ЭКСПО-2010. Готовность России к выставке оценил министр промышленности и торговли, а также председатель Оргкомитета по подготовке российского участия во Всемирной универсальной выставке ЭКСПО-2010 Виктор Христенко. О том, что Россия продемонстрирует на выставке и каких результатов ожидает от участия в ЭКСПО, в интервью ChinaPRO рассказал замминистра Станислав Наумов.

• Накануне открытия ЭКСПО в российском организационном сказали, что павильон России посетит 10 млн.чел. Сейчас, после недели работы выставки, насколько обоснованным кажется такой прогноз?

Абсолютно реальные цифры. Очереди стоят в несколько павильонов, в том числе, и в российский. В отличие от других павильонов очередь в российский движется достаточно быстро. Сколько человек посетит павильон, во многом зависит от того, какими группами проходят люди. Кажется, что мы нашли оптимальный способ избежать толкотни у турникета. Только за первый день наш павильон посетили свыше 20 000 чел., и это при том что павильоны закрылись несколько раньше. Просто потому, что в первый день, нужно было кое-что еще доработать. На 30 000 чел. каждый день смело можно рассчитывать. Дальше нужно гнаться не за количеством, нужно работать над качеством. Мы сейчас исследуем поведение посетителей. На что-то из того, что мы запланировали, они не обращают внимания, есть и то, что, мы думали, не вызовет внимания, а люди, напротив, останавливаются, фотографируются. Нам еще предстоит понять, как мы будем распределят этот поток по нашему маршруту. Сейчас проход по нашему павильону занимает 30 минут.

• Вы сказали о том, что необходимо работать над качеством. Что это означает?

Речь идет о том, как люди узнают содержание экспозиции, которую мы представили. На экспозиции мы показываем проекты молодых ученых, которые победили на разных конкурсах за последние два года. Нам бы хотелось, чтобы помимо восторга, который вызывает композиция Бориса Краснова, появился интерес к технологиям. Мы хотим настроить работу таким образом, чтобы начался технологический диалог, который мы готовы предложить в качестве своей идеи для ЭКСПО-2010, которая может пройти в России.

• Почему к российскому павильону такое внимание?

Россия по максимуму использует возможности, предоставленные организаторами. Наш павильон находится в очень удачном месте, рядом с основным бульваром, и он привлекает к себе внимание издалека. Наш павильон – это красивые 12 белых башен, очень интересной причудливой формы. И люди говорят, что они приходят, чтобы узнать, что же там внутри. К тому же, когда люди видят, что рядом с павильоном есть очередь, они думают, что, наверное, там есть что-то интересное. Все работает на то, чтобы наш павильон стал одним из самых посещаемых. А еще мы настраиваем туристов: если они с детьми, то они обязательно должны побывать в нашем павильоне.

• Не слишком ли много внимания уделяется детям, выставка-то серьезная, для взрослых…

Дети – это как раз очень серьезно. От того, что сегодня закладывается в сознание нового поколения, зависит то, что нас ждет. Мы предпринимаем серьезные усилия, чтобы все технологии, которые сейчас запускаются в обиход, использовались детьми.

• Затраты федерального бюджета на участие России в ЭКСПО составили 1,1 млрд. руб. В одном из интервью вы сказали, что мы могли бы сэкономить, но тогда не удалось бы разместить многие наши достижения. Что же Россия демонстрирует в своем павильоне?

Мы демонстрируем технологии, связанные с обеспечением жизнедеятельности людей в городах, технологии, связанные с производством электроэнергии, с энерго-эффективностью, связанные с транспортом, с коммуникациями. Еще одно очень важное направление – это биотехнологии и информационные технологии. Т.е. мы демонстрируем все, что составляет парадигму современной, конвергентной технологической жизни, когда нельзя сказать, что только одна технология делает жизнь совершеннее и лучше. Именно гармоничное соединение технологий друг с другом продемонстрировано в нашем сказочном городе, городе талантов.

• А можете привести несколько примеров технологий, представленных в российском павильоне?

Технология опреснения воды или проект плавучих атомных электростанций, которые будут доставлять тепло и свет в самые удаленные города на северном побережье России. Один из таких проектов вскоре уже будет запущен на Балтийском море. Есть еще проекты компании «Росатом», которые связаны с возможностью мониторить состояние окружающее среды во всех городах страны. Вы можете подойти к карте и узнать всю необходимую информацию, о том, например, каков радиационный фон на объектах атомной энергетики. И затем на основании полученных данных можно делать выводы о надежности новых видов энергии. На втором этаже нашего павильона мы показываем очень интересный тренажер для детей с ограниченными физическими возможностями, мы показываем новую технологию создания искусственной кожи. Мы демонстрируем технологии приготовления пищи с помощью солнечного аккумулятора, который нагревается в течение небольшого времени до необходимой температуры. Мы знаем, что сейчас во многих странах есть поселения, где нет постоянного источника электрической энергии – так вот наша установка им в помощь. Это лишь некоторые проекты из тех, что мы демонстрируем. Наша цель не столько удивить отдельно взятой экспонатурой, сколько показать, что мы страна, которая готова эти технологии положить в пространство совместных проектов и придумать что-то более интересное.

• Какие регионы представлены в российском павильоне?

У нас будут представлены лучшие российские городские практики, не только регионы, поэтому мы начали с презентации нашего самого северного региона – известного во всем мире Ямало-ненецкого округа. Это главная сырьевая провинция России, если принимать во внимание, что это база Газпрома. Дальше мы будем показывать те города, которые успели подготовить свои экспозиции к открытию выставки. Это будет Оренбург, Новосибирск. Мы планируем, что еще несколько больших российских городов объединятся в одну большую экспозицию в сент. Это города, которые станут столицами важных международных событий в ближайшие годы. Это и Сочи, и Владивосток, где будет проходить саммит АТЭС, это и Красноярск, у которого есть свои планы, в том числе, и на проведения ЭСКПО в 2020, это и Казань, где будет проходить универсиада в 2013. Это, безусловно, Москва и Санкт-Петербург и ряд других современных центров развития. Может быть, кто-то загорится желанием участвовать в ЭКСПО, прочитав наше интервью.

• Выходит, в российском павильоне предусмотрена смена экспонатов?

Да, у нас предусмотрено место на первом этаже. Каждый регион, каждый город может подать заявку и вписаться в единую экспозицию. В принципе и экспозиция на втором этаже будет расширяться и обогащаться.

• Может ли ЭСКПО стать площадкой для заключения деловых контрактов?

Это одна из наших задумок. Мы хотим, чтобы страны и делегации, которые примут участие в ЭКСПО, стали участниками нашей деловой программы. Мы привозим большую команду российских представителей IT-компаний, представителей науки, которые дают новые решения для развития технологий. Уверен, что уже в мае мы сможем выйти на новые контакты, а за ними всегда так ли иначе появляются новые контракты.

Греки модернизируют аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге. Гендиректор концерна Копелузу, г-н И. Каридас, от имени компании Northern Capital Gateway подписал 28 апр. в Петербурге договор с правительством нашей Северной Венеции о развитии, переоборудовании и участии греческой компании в эксплуатации аэропорта Пулково.

С мая месяца компания уже приступает к эксплуатации аэропорта, тогда же начнутся и работы по его расширению. Northern Capital Gateway также подписала договор об основных условиях финансирования этого проекта с международными кредитными организациями. Проект, инвестиции в который оцениваются в 1,2 млрд. евро, включает в себя строительство нового терминала, модернизацию существующей инфраструктуры аэропорта, а также строительство новых зданий с целью превращения его в сверхсовременную воздушную гавань. Концерн Копелузу уже имеет долю в акционерном капитале Афинского аэропорта «Элевтериос Венизелос», и его нынешние инвестиции – это еще один шаг в направлении развития европейских аэропортов.

Ямало-Ненецкий автономный округ заинтересован в партнерстве с Китаем, в частности, в области нефте- и газодобычи, сообщил губернатор округа Дмитрий Кобылкин в Шанхае. Ямало-Ненецкий автономный округ, «форпост России в Арктике», стал первым из российских регионов, представившим свои возможности на всемирной универсальной выставке ЭКСПО-2010, открывшейся в Шанхае в субботу.

«Мы готовы предложить нашим китайским партнерам взаимовыгодное и конструктивное сотрудничество в таких сферах, как углеводороды и твердые ископаемые, Северный морской путь, сельское хозяйство, инновации и наука», – сказал Кобылкин на презентации, которая прошла в пресс-центре РИА Новости в российском павильоне ЭКСПО-2010. Он заверил, что администрация Ямала будет приветствовать участие КНР в реализации инновационных, высокотехнологичных и наукоемких проектов. Ямало-Ненецкий автономный округ, один из крупнейших субъектов РФ, занимает одно из ведущих мест в России по запасам углеводородов, особенно природного газа и нефти.

Конкретные возможности сотрудничества региона с КНР представители округа обсуждают в рамках закрытого обеда. На него приглашены представители ряда крупнейших китайских компаний в области машиностроения, в частности, производящие нефтедобывающее оборудование, а также фармацевтической промышленности, производителей ветрогенераторов и солнечных батарей.

Как сообщил на презентации губернатор Кобылкин, иностранные инвестиции в экономику округа по итогам пред.г. превысили млрд.долл. «Мы просто предоставляем Ямал как инвестиционную площадку. Мы готовы выступить посредниками между страной-инвестором и нефтегазовым комплексом, образовать хороший инвестиционный климат», – сказал Кобылкин.

Презентация региона на ЭКСПО не ограничивается представлением потенциальных экономических возможностей региона. Вниманию китайских посетителей представлены предметы культуры и национального промысла коренных народностей округа. Особый интерес гостей привлекает мини-мастерская, в которой директор Дома ремесел округа Сергей Лубинин прямо на глазах посетителей создает произведения искусства из кости. «Китайцы практически висят у меня на голове, такой огромный интерес», – отметил мастер.

По его словам, посетители искренне интересуются ремеслом, история которого превышает 2 тыс. лет. Фигурки мамонтов, медведей и птиц из зуба кашалота, рога оленя или лося пока не продаются, однако китайские посетители готовы покупать и буквально штурмуют этими просьбами мастерскую. Следующим в Шанхае свои возможности представит Оренбургская обл., дни которой пройдут в российском павильоне с 15 по 28 мая.

Павильон РФ открылся на ЭКСПО-2010 1 мая. Поток посетителей многократно превосходит ожидания организаторов. Только за первые два часа работы во второй день выставки российский павильон посетили более 3 тысяч человек. Мария Чаплыгина

Консервированная кровь северного оленя может стать перспективной областью взаимодействия Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) с Китаем, сообщил заместитель губернатора округа Андрей Кугаевский. Ямало-Ненецкий автономный округ, «форпост России в Арктике», стал первым из российских регионов, представившим свои возможности на всемирной универсальной выставке ЭКСПО-2010, открывшейся в Шанхае в субботу.

Как сообщил Кугаевский, который отвечает за агропромышленный комплекс округа, на прошедшей на ЭКСПО-2010 презентации региона, Китай проявляет интерес к импорту консервированной крови северного оленя. «Оборудование для лиофильной сушки (лиофильные печи, которые можно использовать для консервации крови северного оленя) – это специализированное оборудование, которого, к сожалению, у нас нет в России», – сказал Кугаевский.

«Мы нацелены покупать это оборудование, а может, речь пойдет и об инвестициях, т.е. они (КНР) поставляют оборудование к нам, а затем будут покупать продукцию», – сообщил замглавы ЯНАО. «Китай будет, наверное, основным потребителем консервированной оленьей крови, т.к. они активно используют содержащиеся в ней биостимуляторы», – отметил он.

Чиновник сообщил, что «консервация крови дает возможность делать различные вытяжки, может быть, таблетки, может быть, какие-то другие субстанции, которые используются в фармакологии». Собеседник агентства отметил, что на сегодня это лишь «перспективные наработки».

В рамках участия региона в российской экспозиции на ЭКСПО-2010 запланированы встречи с китайскими предприятиями. В частности, в воскресенье должны состояться переговоры с крупнейшим в Китае производителем установок лиофильной сушки, компанией Tofflon.

ЭКСПО-2010 продолжит работу в Шанхае до 31 окт. Всемирная универсальная выставка станет площадкой представления мировых достижений в области высоких технологий и повышения уровня жизни, а также крупных международных форумов. Ожидается, что за время работы ЭКСПО ее посетят более 70 млн.чел. Мария Чаплыгина

20 апреля в промышленной зоне Горелово (Ленинградская обл.) пущен в эксплуатацию самый современный мясоперерабатывающий завод в России. Инвестор и владелец завода – финский концерн «Атриа». Стоимость строительства завода и примыкающего к нему логистического комплекса (работает с осени 2008г.) составляет 70 млн. евро. Проект реализован петербургской компанией «ЮИТ Лентек», дочерним предприятием финского строительного концерна «ЮИТ». Финляндия. СЗФО > Агропром > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 245700

8 апреля в Архангельске в рамках IVрегионального лесного форума состоялся российско-финляндский семинар по вопросам сотрудничества в лесопромышленном комплексе. Стороны обсудили тематику современных подходов к лесозаготовкам и лесопереработке, организации лесной инфраструктуры. Прошли презентации проектных наработок в отрасли. Финляндия. СЗФО > Леспром > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 245696

Датская агропромышленная компания «Рюрик А/С» (Rurik A/S), специализирующихся на товарном производстве свиней, планирует в течение 10 лет построить на Северо-Западе России 10 комплексов по разведению свиней мощностью до 150 тыс. голов в год. Для этого будет инвестировано 20 млн. евро в каждый свинокомплекс. Первый российский аграрный проект компании был начат около двух лет назад в Ленинградской обл. Сейчас датчане готовятся начать строительство второй свинофермы в Псковской обл. и там же планируют строительство третьей. Кроме того, в планах – проекты и в Калининградской обл. Дания. СЗФО > Агропром > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 223151

Польский национальный авиаперевозчик – компания LOT начала продажу авиабилетов на рейсы до Калининграда, первый из которых состоится 28 июня. Восстановление воздушного сообщения между Варшавой и российским эксклавом стало одним из проявлений процесса потепления российско-польских отношений. Авиакомпания LOT в этих условиях надеется получить разрешение на осуществление своих рейсов в Японию и Китай над территорией Сибири. Dziennik Gazeta Prawna. Польша. СЗФО > Транспорт > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 223140

Представители госкорпорации «Роснано» и соинвесторов подписали инвестиционное соглашение и основные условия финансирования проекта по созданию в Петербурге и в Ставропольском крае производства наногетероструктурных фотопреобразователей с КПД 37-45%, солнечных модулей и энергоустановок нового поколения с линзами Френеля и системой слежения за солнцем, сообщает пресс-служба госкорпорации.

В рамках проекта будет создано производство полного цикла, включающее в себя выращивание наногетероструктур, производство чипов, сборку модулей, производство систем слежения за солнцем и сборку солнечных фотоэлектрических установок. Технологические основы нового производства были разработаны учеными петербургского Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе. Пилотная линия будет организована в Санкт-Петербурге, а завод для опытного и серийного производств будет построен в Ставропольском крае.

«Концентраторные технологии более эффективны и будут наиболее экономичными в долгосрочной перспективе. В ситуации дефицита кремния развитие концентраторных технологий становится более предпочтительным», – говорит управляющий директор «Роснано» Сергей Поликарпов.

Предполагается что к 2015г. объем выпуска новых установок составит 85 мвт. в год, а выручка проектной компании – более 130 млн. евро. Ее учредителями станут Роснано, ValeyPearls Holdings LTD, учрежденная частными соинвесторами, и компания «Солнечный поток», учрежденная разработчиками технологии.

Денежный вклад «Роснано» в проект составит 1,29 млрд. руб., другие участники проекта также внесут денежные средства и интеллектуальную собственность на 1,29 млрд. руб. В ходе реализации проекта предполагается привлечь 3,15 млрд. руб. у сторонних инвесторов. Общий бюджет проекта оценивается в 5,73 млрд. руб.

В церемонии подписания соглашения приняли участие гендиректор «Роснано» Анатолий Чубайс, управляющий директор «Роснано» Сергей Поликарпов, член-корреспондент РАН, директор ФТИ имени А.Ф. Иоффе, соучредитель ООО «Солнечный поток» Андрей Забродский, начальник Производственно-технологического комплекса ФТИ имени А.Ф. Иоффе, гендиректор ООО «Солнечный поток» Сергей Когновицкий, представитель соинвесторов ValeyPearls Holdings Михаил Демин, замглавы правительства Ставропольского края Георгий Ефремов и министр экономического развития Ставропольского края Юрий Ягудаев.

В солнечных энергоустановках, которые будут производить в Ставропольском крае, используются каскадные солнечные элементы нового поколения на основе наногетероструктур для фотоэлектрического преобразования концентрированного излучения, линзы Френеля, концентрирующие солнечную энергию до 900 крат, а также высокоточные системы слежения за Солнцем.

В предлагаемых концентраторных фотоэлектрических модулях прямое солнечное излучение, падающее на поверхность линзы Френеля площадью, например, 50 на 50 миллиметра концентрируется на каскадном солнечном элементе площадью менее 4 квадратных миллиметров. Солнечные элементы не перегреваются за счет использования специально разработанных теплоотводов.

Для производства каскадных солнечных фотоэлементов, использующихся в тандеме с концентраторами, будут реализованы новые методы химического осаждения из газовой фазы различных полупроводниковых материалов на подложки из германия. oilru.com.

В Белоруссии на 15% повышены тарифы на внутренние перевозки грузов ж/д транспортом. Соответствующее постановление приняло министерство экономики страны. Как сообщил «Гудку» начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги (БЖД) Александр Станкевич, повышение предусмотрено графиком изменения тарифов на 2009-10гг., утвержденным минэкономики и минтрансом в 2009г. Он отметил, что повышение распространяется на все виды грузов, при этом во внутриреспубликанском сообщении тарифные скидки не применяются. Как ранее рассказал «Гудку» Александр Станкевич, тарифные скидки в 2010г. распространяются на транзитные перевозки технической соли, цветных металлов, ферросплавов, зерна, нефтепродуктов в направлении Калининграда.

В 2010г. внутренние ж/д тарифы в Белоруссии уже повышались на 5% с 10 фев. По словам Александра Станкевича, после апрельского увеличения в ближайшее время индексация не планируется. Он добавил, что тарифы на международные перевозки в 2010г. не повышались и в ближайшее время повышаться не будут.

Заведующий отделом транспорта Научно-исследовательского экономического института минэкономики Белоруссии Юрий Себтилко напомнил, что в соответствии с программой развития БЖД на 2006-10гг. предполагается доведение внутриреспубликанских тарифов до уровня себестоимости. До последнего времени они были несколько ниже этого показателя. По мнению Юрия Себтилко, это вызвано сдерживанием роста транспортной составляющей в цене продукции. Эксперт отметил, что за счет перекрестного субсидирования прибыль от международных перевозок покрывает убытки БЖД от внутренних.

Повышение внутренних тарифов практически не отразится на объемах перевозок, поскольку компания является монополистом, считает гендиректор логистической компании Apply Logistic Дмитрий Черноморец. Те грузоотправители, которые зависят от доставок по железной дороге, соизмеримо увеличению тарифов повысят стоимость продукции, полагает эксперт.

Дмитрий Черноморец отметил, что в пределах республиканского сообщения очень мало грузоотправителей в удельном грузообороте используют ж/д транспорт, поскольку плечо расстояния довольно короткое. «Доставка автотранспортом из центра в любой пункт в пределах республики длится 6 часов. Автомобильный транспорт в отличие от ж/д доставляет груз «от двери до двери», – подчеркнул Дмитрий Черноморец.

Повышение внутренних тарифов скажется на провозных платежах за перевозку грузов, доставляемых в республику по железной дороге из России и с Украины. По его мнению, это повышение будет незначительным в общей стоимости фрахта за счет небольшого отрезка пути, который приходится на Белоруссию.

Министры транспорта России и Украины планируют организовать скоростное сообщение Москва-Киев. Эксперты оценивают проект в 1,2 млрд.долл., пишет газета ДЕЛО.. Россия и Украина решили интегрировать транспортные системы. План интеграции уже разработан и будет подписан министрами транспорта двух стран на следующей неделе.

Один из наиболее интересных пунктов украинско-российского сотрудничества – развитие скоростной магистрали Киев – Москва. Изначально эта идея была озвучена представителями «Укрзализныци» и предложена «Российским железным дорогам» (РЖД). На прошлой неделе главы монополий встречались в Киеве и подписали меморандум о совместном развитии проекта. Теперь же этот проект станет частью плана развития транспортных систем на уровне транспортных ведомств России и Украины.По оценкам экспертов, реализация проекта по организации скоростного движения между Москвой и Киевом при отсутствии проблем с финансированием может занять от двух до пяти лет.

У России уже есть опыт организации скоростных сообщений между городами. В конце пред.г. РЖД запустили скоростной поезд «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом. Проект готовился с 2006г. Для его реализации перевозчик закупил восемь скоростных поездов у компании Siemens. По оценке Центра экономического и политического анализа, один поезд типа «Сапсан» обошелся России в 34,5 млн. евро. А на реконструкцию депо в обоих городах, по данным РЖД, было выделено 120 млн.долл.

Украина пока не может похвастаться скоростными сообщениями. Однако на днях «Укрзализныця» заявила о планах до конца июля закупить 12 скоростных поездов. «Нам надо найти инвестора, который организует нам кредит. Будем, как вариант, брать кредит в той стране, производитель которой победит в тендере (на производство поездов)», – пояснил глава «Укрзализныци» Михаил Костюк.

Реализация проекта по организации скоростного движения между Москвой и Киевом при отсутствии проблем с финансированием может занять от двух до пяти лет. «Все зависит от сути задачи, т.е. заданного времени экспресса в пути и его максимальной скорости», – комментирует Александр Кава, директор Центра экономического и политического анализа.

Эксперт отмечает, что реализация проекта может идти по двум основным направлениям. Первое – закупка подвижного состава. Ведущие производители ж/д техники могут потратить на разработку и выпуск необходимого количества электропоездов до трех лет. «Siemens поставил первый «Сапсан» для РЖД через 2,5г. после подписания договора. А поставка восьмого (последнего) состава была завершена через 3,4г. после подписания договора», – поясняет Кава.

Всего для организации двух дневных рейсов между Киевом и Москвой может понадобиться 5-6 составов электропоездов. Наиболее подходящий локомотив, который мог бы курсировать из Киева в Москву – Allegro производства французского концерна Alstom. Аналогичная машина в этом году начнет ходить по маршруту Москва-Хельсинки. Технические характеристики этой ж/д трассы сопоставимы с особенностями ж/д пути Киев-Москва. Один электропоезд Allegro (включает 7 вагонов) обошелся финскому и российскому правительствам в 39 млн.долл.

Второе направление реализации проекта скоростного сообщения Киев-Москва – это модернизация ж/д полотна – обязательное мероприятие для того, чтобы повысить максимально допустимую скорость. На эти работы может уйти более двух лет. По словам Александра Кавы, значительный объем работ на железной дороге между двумя столицами провели в 2004-05гг. После модернизации полотна максимально допустимая скорость на некоторых участках увеличилась до 140 км/ч. В результате «Столичный экспресс» Киев-Москва стал преодолевать расстояние 855 км. за 9 часов 20 минут, тогда как ранее пассажирские поезда на этом направлении ехали 13-14 часов. «При глубокой модернизации имеющейся магистрали для движения поездов с максимальной скорость 200-220 км/ч можно достичь уменьшения времени в пути до 5-5,5 часов», – полагает Кава. По его словам, инвестиции в модернизацию железной дороги могут достигнуть 1 млрд.долл. для обеих стран. Затраты на закупку подвижного состава и модернизацию ж/д полотна на сообщении Киев-Москва могут превысить 1,23 млрд.долл.

Впервые за годы независимости украинская авиакомпания обеспечит воздушное сообщение между Киевом и Бухарестом. «АэроСвит – Украинские авиалинии» 30 апреля тек.г. открывает регулярный рейс Киев-Бухарест-Киев. Компания будет выполнять полеты с частотой четыре раза в неделю – по понедельникам, вторникам, четвергам и пятницам.

Время перелета между городами составит полтора часа, а минимальная стоимость билета в обе стороны с учетом всех такс и сборов – $223. Новый рейс не только свяжет две столицы, но и предоставит возможность румынским пассажирам, желающим продолжить путешествие по территории Украины или за ее пределы, воспользоваться сетью рейсов «АэроСвита» и авиакомпаний-партнеров. Румынское направление будет состыковано с маршрутами «АэроСвита» в крупнейшие города Украины: Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Ивано-Франковск, Луганск, Львов, Одессу, Симферополь, Харьков, Черновцы и Ужгород

Пассажиры из Бухареста с пересадкой в киевском аэропорту «Борисполь» смогут продолжить полет рейсами «АэроСвита» в Бангкок, Пекин, Дели, Москву, Санкт-Петербург и города Балтийского региона. Расписание полетов. Во вторник и пятницу время отправления из Киева – 13:25, прибытия в Бухарест – 15:05, вылет в обратном направлении намечен на 15:55, посадка в аэропорту «Борисполь» – на 17:25.

В понедельник самолеты будут отправляться из Киева в 7:30 и приземляться в Бухаресте в 9:10, вылет в обратном направлении запланирован на 10:30, прибытие в столицу Украины – на 12:00. В четверг вылет из Киева состоится в 7:30, прибытие в Бухарест – в 9:10, вылет в обратном направлении – в 10:00, прибытие в «Борисполь» – в 11:30.

Компания «АэроСвит – Украинские Авиалинии» создана в 1994г. Собственный флот авиакомпании состоит из 9 среднемагистральных самолетов Boeing 737 и 3 дальнемагистральных Boeing 767. Помимо этого совместно с другими украинскими перевозчиками – партнерами «АэроСвит» на ряде маршрутов использует самолеты Airbus 320, Embraer 145, Embraer 195 и Ан-148.

В I кв. 2010г. объем грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 1,44 млн.т., что на 22% выше показателя аналогичного периода пред.г. и соответствует показателю I кв. 2008г. Своевременные действия менеджмента компании по привлечению новых грузопотоков позволили выйти на докризисные объемы перевозок по основным видам грузов.

Импортные перевозки выросли на 18% – до 115 тыс.т. Перевозки между иностранными портами составили 670 тыс.т. (+40%). Экспортные перевозки снизились на 3% и составили 650 тыс.т. Выросли перевозки отдельных грузов между иностранными портами: в частности, лесных грузов – в 5,4 раза- до 195 тыс.т., лома черных металлов – до 131 тыс.т. (+55,6%); удобрений – до 312 тыс.т. (+26%).

В экспортном сообщении увеличились перевозки зерна – до 113 тыс.т. (+ 27,4%), комбикормов – до 32 тыс.т. (+ 43,5%), объем перевозимого каменного угля увеличился в 2 раза, до 95 тыс.т. Импорт строительных грузов вырос в 2 раза – до 32 тыс.т.

ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится 145 грузовых транспортных средств дедвейтом 550 тыс.т., включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных судов.

Плодоовощная отрасль в 2010г. станет приоритетным направлением в Республике Коми. В целях реализации Доктрины продовольственной безопасности министерство сельского хозяйства и продовольствия Коми в 2010г. одним их приоритетных направлений называет плодоовощную отрасль. Об этом сообщил руководитель минсельхозпрода Коми Сергей Чечеткин на республиканском совещании «О результатах и основных направлениях развития агропромышленного комплекса на период до 2012г.».

Министерство уже приступило к решению поставленных задач и направило в адрес правительства Коми предложения по их решению на перспективу до 2014г. Рост объемов производства картофеля будет обеспечен за счет увеличения объемов в с/х организациях в 2,3-2,5 раза (с 11 тыс. т.). Прежде всего, в организациях, приобретавших в 2009г. комплексы по его возделыванию, – СПК «Вишерский», СПК «Палевицы», ОАО «Пригородный»; а также за счет дальнейшего оснащения с/х организаций аналогичными комплексами и специализации одной из них на производстве элитных семян картофеля.

В производстве овощей планируется достичь объема 21,3 тыс.т. (112% к 2009г.) также за счет роста в с/х организациях, который может составить до 60%. Обеспечить этот рост как в производстве овощей открытого, так и закрытого грунта позволит, в первую очередь, ОАО «Пригородный». Предприятием завершена реконструкция блока теплиц площадью 3,08 га (рост производства в 1,3-1,5 раза). Предполагается строительство в 2013г. газопоршневой электростанции для ее использования в зимний период, завершение которой позволит организации увеличить площадь защищенного грунта до 12,4 га и объем производства овощей до 4500 т. в год (рост 30%). www.lol.org.ua.

Товарооборот Балтийской таможни РФ в I кв. 2010г. вырос на 2,6%. Четверть импорта составили фрукты. Товарооборот в зоне деятельности Балтийской таможни Северо-Западного таможенного управления Федеральной таможенной службы России в I кв. 2010г. вырос на 2,6% в сравнении с показателем аналогичного периода пред.г. – до 5,5 млн.т.

Как указано в сообщении Балтийской таможни, основная номенклатура товаров, перемещаемых через таможенную границу в регионе деятельности таможни, с янв. по март немного изменилась. Если раньше наибольший объем импорта составляли мясо и мясопродукты, то теперь это фрукты – более 25% от всего объема импорта. Мясо же занимает всего 9%. Основными странами импортерами являются Китай, Эквадор, и Нидерланды.

Что касается товаров, оформленных в режиме «экспорт», здесь по объему вывоза первые строчки занимают нефть и нефтепродукты – это более 50%, черные металлы и древесина. Большая часть товаров поставляется из России в Великобританию, Нидерланды и США. По результатам деятельности в начале года в пунктах пропуска таможни было оформлено более 2 тысяч судов.

Больше стало в это году и таможенных деклараций. С янв. по март должностные лица таможни оформили 52 тысяч грузовых таможенных деклараций, из них 12% в электронном виде. В ближайшее время процент деклараций подаваемых в электронном виде увеличится, т.к. данная система начнет применяться на Центральном таможенном посту. До недавнего времени он был единственным, где не использовалось электронное декларирование. www.tks.ru.

Компания X5 Retail Group, управляющая «Пятерочками», «Перекрестками» и «Каруселями», планирует в тек.г. вывести на рынок новый формат магазина-дискаунтера, при этом детали проекта еще уточняются, сообщил источник в компании. Это будет «экспериментальный» формат. По предварительным данным, площадь новых магазинов составит 4 тыс.кв.м. Для сравнения: средняя торговая площадь традиционного дискаунтера Х5 – «Пятерочки» составляет 600 кв.м., гипермаркетов «Карусель» – от 4 до 10 тысяч кв.м. Ассортиментная матрица нового формата еще уточняется, однако предполагается, что ассортимент будет включать ограниченный набор товаров, при этом доля скоропортящихся продуктов будет очень низкой.

Название новой сети пока не утверждено, добавил собеседник агентства. В пресс-службе Х5 отмечают только то, что компания рассматривает различные варианты развития сети, в том числе, и через подформаты.

В дек. 2009г. французский ритейлер Auchan запустил в РФ, в частности Пензе и Калуге, сеть «жестких» дискаунтеров, где используются принцип самообслуживания в кассовой зоне – посетители оплачивают покупки с помощью автоматов самообслуживания. Также применяется система управления холодом – продукты, которые необходимо хранить при низких температурах, располагаются в специальной «холодной комнате». Площадь гипермаркетов составляет в среднем 5 тысяч кв.м., ассортимент – 10 тысяч наименований.

X5 Retail Group N.V., основанная в мае 2006г. путем слияния компаний «Пятерочка» и «Перекресток», развивает одноименные торговые сети, а также сеть «Карусель». На 31 марта 2010г. под управлением компании находилось 1,399 тыс. магазинов в Москве, Санкт-Петербурге, городах европейской части России, на Урале, а также на Украине. В 2009г. чистая консолидированная выручка Х5 по МСФО увеличилась на 4% по сравнению с пред.г. и составила 8,675 млрд.долл. Акционерами X5 являются «Альфа-групп» – 47,9%, основатели «Пятерочки» – 23,1%, менеджмент компании – 1,9%. Доля казначейских GDR составляет 0,1%; в свободном обращении находятся 27% акций в форме GDR. Капитальные затраты X5 в 2010г. составят не более 18 млрд. руб.

Представители госкорпорации «Роснано» и соинвесторов подписали инвестиционное соглашение и основные условия финансирования проекта по созданию в Петербурге и в Ставропольском крае производства наногетероструктурных фотопреобразователей с КПД 37-45%, солнечных модулей и энергоустановок нового поколения с линзами Френеля и системой слежения за солнцем, сообщает пресс-служба госкорпорации.

В рамках проекта будет создано производство полного цикла, включающее в себя выращивание наногетероструктур, производство чипов, сборку модулей, производство систем слежения за солнцем и сборку солнечных фотоэлектрических установок. Технологические основы нового производства были разработаны учеными петербургского Физико-технического института имени А.Ф. Иоффе. Пилотная линия будет организована в Санкт-Петербурге, а завод для опытного и серийного производств будет построен в Ставропольском крае.

«Концентраторные технологии более эффективны и будут наиболее экономичными в долгосрочной перспективе. В ситуации дефицита кремния развитие концентраторных технологий становится более предпочтительным», – говорит управляющий директор «Роснано» Сергей Поликарпов.

Предполагается что к 2015г. объем выпуска новых установок составит 85 мвт. в год, а выручка проектной компании – более 130 млн. евро. Ее учредителями станут Роснано, ValeyPearls Holdings LTD, учрежденная частными соинвесторами, и компания «Солнечный поток», учрежденная разработчиками технологии.

Денежный вклад «Роснано» в проект составит 1,29 млрд. руб., другие участники проекта также внесут денежные средства и интеллектуальную собственность на 1,29 млрд. руб. В ходе реализации проекта предполагается привлечь 3,15 млрд. руб. у сторонних инвесторов. Общий бюджет проекта оценивается в 5,73 млрд. руб.

В церемонии подписания соглашения приняли участие гендиректор «Роснано» Анатолий Чубайс, управляющий директор «Роснано» Сергей Поликарпов, член-корреспондент РАН, директор ФТИ имени А.Ф. Иоффе, соучредитель ООО «Солнечный поток» Андрей Забродский, начальник Производственно-технологического комплекса ФТИ имени А.Ф. Иоффе, гендиректор ООО «Солнечный поток» Сергей Когновицкий, представитель соинвесторов ValeyPearls Holdings Михаил Демин, замглавы правительства Ставропольского края Георгий Ефремов и министр экономического развития Ставропольского края Юрий Ягудаев.

В солнечных энергоустановках, которые будут производить в Ставропольском крае, используются каскадные солнечные элементы нового поколения на основе наногетероструктур для фотоэлектрического преобразования концентрированного излучения, линзы Френеля, концентрирующие солнечную энергию до 900 крат, а также высокоточные системы слежения за Солнцем.

В предлагаемых концентраторных фотоэлектрических модулях прямое солнечное излучение, падающее на поверхность линзы Френеля площадью, например, 50 на 50 миллиметра концентрируется на каскадном солнечном элементе площадью менее 4 квадратных миллиметров. Солнечные элементы при этом не перегреваются за счет использования специально разработанных теплоотводов. Для производства каскадных солнечных фотоэлементов, использующихся в тандеме с концентраторами, будут реализованы новые методы химического осаждения из газовой фазы различных полупроводниковых материалов на подложки из германия.

Компания «ВымпелКом» (торговая марка «Билайн») в апр. ввела в коммерческую эксплуатацию 3G-сети в 15 городах юга России. Пресс-служба оператора сообщила, что сети запущены в Ставропольском крае в г.г. Арзгир, Михайловск, Благодарный, Невинномысск, Зеленокумск, Буденновск и Георгиевск, в Краснодарском крае – в Новороссийске, Кропоткине, Приморско-Ахтарске, станицах Ленинградская, Кущевская и Елизаветинская. В Волгоградской обл. коммерческий запуск сети состоялся в г.Фролово, в Ростовской обл. – в Таганроге.

Оператор также расширил зону действия существующей 3G-сети, запущенной в коммерческую эксплуатацию в 2008-09гг. «В Ростове-на-Дону, Ставрополе, Волгограде и Элисте (республика Калмыкия) покрыто практически 100% городских территорий. Всего за три недели с момента коммерческого запуска в Майкопе (республика Адыгея) сеть увеличена на 90% и охватывает не только столицу республики, но и ближайшие населенные пункты», – сообщила пресс-служба. Сети 3G «Вымпелкома» доступны сегодня в 30 городах юга России. По данным компании, в Южном регионе прирост трафика в сети 3G в 2009г. составил 390%, с начала 2010г. в связи с активным развитием сети средний трафик вырос на 40%.

После российско-грузинской войны в августе 2008 года, быть может, впервые за последние полтора десятка лет со всей остротой на повестку дня встал вопрос об эффективности отечественных вооружений и военной техники. Например, тех же средств связи тактического звена, которые не смогли надежно функционировать в боевой обстановке. Дело в том, что разработки ВВТ советского периода заканчиваются, а новые современные образцы исчисляются единицами. Как в этой ситуации поступить? Не прибегнуть ли к закупкам оружия за рубежом? На этот и другие вопросы, волнующие читателей «ВПК», попытались ответить участники «круглого стола», организованного Министерством обороны России и РИА Новости, в том числе и начальник вооружения Вооруженных Сил РФ - заместитель главы военного ведомства генерал армии Владимир Поповкин. Он первым взял слово.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Начну с того, что Министерством обороны был проведен тщательный анализ внутреннего вооруженного конфликта в Чечне, операции по принуждению Грузии к миру, а также локальных войн в Югославии, Ираке, Афганистане. Он показал, что существовавшая до этого структура наших Вооруженных Сил, мягко говоря, не совсем отвечает требованиям и вызовам времени. Имею в виду деление на части постоянной готовности и части сокращенного состава, кадра. Ныне должны быть боеготовы все части.

Мы еще раз посмотрели, на что же способен вероятный противник не только с точки зрения способов и форм ведения вооруженной борьбы, но и в техническом плане. И когда все это сравнили, то поняли: те классические соотношения (наступление - оборона: 3 к 1 и т. д.) сегодня как бы уходят на задний план. А на первый выдвигаются совсем другие критерии, которые определяются наличием современного вооружения и военной техники.

Вместе с тем хотел бы напомнить: наша страна сегодня живет совсем в другую эпоху и самоизолироваться, как это было два десятилетия назад, когда друг другу противостояли две сверхдержавы, уже невозможно. Лишь США и СССР могли позволить себе не экспортировать вооружения, военную технику, а полностью производить все самостоятельно, у себя. Теперь это уходит в прошлое. Да, российский оборонно-промышленный комплекс все еще самодостаточен, а потому в основном мы планируем закупать ВВТ только у него. Но есть сферы, в которых он отстал, причем очень значительно. Словом, в качестве временной меры Минобороны вынуждено было выйти с предложением о закупке некоторых образцов вооружений за рубежом.

При этом нас очень волнует переоснащение оборонных отраслей отечественной промышленности. Не секрет, что экономическая стагнация, продолжавшаяся с середины 80-х до середины 2000-х годов, отрицательно сказалась на технологиях, которые сохранились в ОПК. И сегодня, к сожалению, немного насчитывается предприятий, которые смогли произвести модернизацию своих производственных мощностей. В основном это удалось сделать тем, кто работал на экспорт.

Между тем есть целый ряд проблемных направлений, от которых зависит качество ВВТ: изготовление брони, электронная компонентная база, двигатели практически для всех видов вооружения... Ведь разработка новых образцов невозможна без изменения технологий, закупки передовых технологических линий за рубежом. Потому что, к сожалению, отечественная промышленность, отечественное станкостроение помочь в этом нашему ОПК уже не могут.

Владимир ШВАРЕВ, заместитель директора Центра анализа мировой торговли оружием:

- В сегменте производства вооружений современная кооперация сложилась очень давно. На текущий момент, как уже было отмечено, только США могут полностью обеспечить себя вооружением собственного производства. Тем не менее в том числе и они являются крупнейшим импортером ВВТ. С 2006 по 2009 год экспорт вооружений Соединенных Штатов составил 75 млрд 478 млн долларов. А импорт - 16 млрд 502 млн долларов, или 21,9% от экспорта. Причем большая часть военного импорта приходится на крупные программы по лицензионному производству вооружений. Эти программы у американцев имеются, в частности, с Великобританией, Италией, Канадой, Францией, Швейцарией, ЮАР, Польшей.

В Великобритании импорт ВВТ достиг за последние четыре года 54,5% от экспорта. То есть там закупаемого за рубежом вооружения еще больше, нежели продаваемого иностранным заказчикам. Наиболее консервативную позицию среди ведущих стран - экспортеров ВВТ занимает Франция. Это отчасти связано с тем, что она определенный период не являлась членом НАТО. Стоимостный объем ее импорта вооружений составил за эти годы всего 3,3% от объема экспорта ВВТ. Это минимальный показатель среди первой десятки промышленно развитых стран. Но с возвращением в НАТО он начал расти.

Достаточно консервативную позицию демонстрирует также Германия. У нее это соотношение составляет 6,64%. В то же время надо отметить, что эти страны не самоустраняются от участия в крупных общеевропейских программах. Более того, они являются наиболее крупными участниками таких программ, как военно-транспортный самолет А400М, заправщик А300МРТТ, ударный вертолет «Тигр», вертолет NН-90. Германия участвует и в программе «Еврофайтер». Последние две страны таким образом остановили выбор именно на совместных программах для удовлетворения потребностей во всех вооружениях, которые не производятся полностью национальной промышленностью.

Среди других стран следует отметить Италию, в которой объем импорта ВВТ существенно меньше экспорта. У нее соотношение 35% за последние четыре года. Израиль за этот же период практически вышел на стоимостный баланс импорта и экспорта - 50,5%. У Испании - 66,6%. Канаду по этому показателю можно охарактеризовать как преимущественно импортера вооружений.

В целом же западные страны очень тесно в производстве ВВТ зависят друг от друга. Даже Соединенные Штаты не стесняются закупать за рубежом лицензии на вооружения, разработки которых они считают более высококачественными, чем свои собственные. Россия тоже потихоньку входит в этот рынок. Но, естественно, надо это делать цивилизованно, преимущественно путем объявления международных тендеров.

Руслан ПУХОВ, директор Центра анализа стратегий и технологий, член Общественного совета при Минобороны:

- США, Великобритания, ряд других государств образуют практически единое англосаксонское военно-промышленное пространство. В этом плане они живут и дышат, как единый организм. Россия ни с кем такого единого военно-промышленного пространства не составляет. Может быть, сейчас оно вновь образуется с Украиной после избрания президентом Виктора Януковича. Хотя мы с ней за последние годы очень сильно друг от друга дистанцировались. Если в середине 90-х годов в Су-30 было несколько десятков комплектующих, которые поступали в Россию из Украины, то сейчас их количество исчисляется единицами: у нас в стране боятся, что поставки могут быть сорваны.

Когда говорят о совместных программах в производстве ВВТ, то надо помнить, что они делаются при полном взаимном доверии стран. То есть должны быть одни друзья и одни враги.

Но зачастую кооперационные программы становятся дороже, нежели иная отечественная разработка. Когда в кооперации каждый «тянет одеяло на себя», скажем, тот же транспортный самолет может обойтись в копеечку.

А когда мы говорим об импорте Израиля, то надо помнить, что он вместе с Египтом участвует в американской программе производства вооружений, на которую те же американцы дают им деньги. Поэтому говоря об импорте, надо знать, что за этим стоит. Реальность порой выглядит по-другому, нежели сухие цифровые показатели.

Александр КОНОВАЛОВ, президент Института стратегических оценок (неправительственный экспертный центр), кандидат технических наук:

- Тема нашего разговора звучит так: «Нужно ли России закупать оружие за рубежом?». Вопрос хороший. Но правильно ли он поставлен. Можно ли, скажем, пробить стенку головой? Головой нельзя, а шлямбуром - запросто. Нужно ли России закупать оружие? Смотря для чего, смотря какое. Но чтобы понять это, надо прежде всего принять политическое решение по важнейшим вопросам.

В частности, к какому типа конфликта мы должны готовиться? Какой из них в современных условиях для России наиболее вероятен? Где у нас об этом говорится? Ни в одном политическом документе, принятом в РФ, вы не найдете ответы на данные вопросы. Кроме, пожалуй, Концепции внешней политики - самого четкого в этом отношении документа последних лет, принятого летом 2008 года. А больше нигде. Ни в Стратегии национальной безопасности до 2020 года, ни в новой Военной доктрине, которая просто противоречит Концепции внешней политики. В последней, например, говорится о необходимости сотрудничества с НАТО, а в Военной доктрине НАТО как аббревиатура упоминается один-единственный раз - в перечне военных угроз России.

Владимир Александрович Поповкин упомянул потребности в военном импорте. Но что нам может предложить, так скажем, вероятный противник? Кроме того, я, например, не знаю, кто он. Мне лишь известно, что это не Америка и не НАТО.

Необходимы ответы и на другие вопросы: в какие конфликты может быть втянута Россия, в каком регионе это наиболее вероятно, в скольких конфликтах, возможно, придется участвовать России одновременно? Лишь ответив на них, можно расставлять приоритеты и в закупках вооружений.

Недавно все бурно обсуждали закупку Россией французского «Мистраля». Надо - не надо? Это отличный корабль. Только вот что непонятно: где мы собираемся десантировать мотострелковый батальон, который усилен танками и вертолетами? Я уж не говорю о таких мелочах: какими вертолетами мы собираемся оснащать «Мистраль» - французскими? Поместятся ли наши «вертушки» в подъемники, которые доставляют машину с нижних палуб на верхние?

Кроме того, этот корабль неспособен защитить самого себя. Он может действовать тогда, когда ему ничего не грозит ни с земли, ни с воздуха, ни из-под воды. То есть для прикрытия «Мистраля» нужен отряд боевых кораблей с соответствующим вооружением.

А к какому флоту мы его припишем: Черноморскому, Балтийскому, Тихоокеанскому, Северному? Куда мы собираемся десантировать батальоны, допустим, в Тихоокеанском регионе?

Поэтому считаю, что оружие за рубежом покупать, конечно, надо. В начале ХХ века броненосец «Цесаревич» и крейсер «Варяг» строились на иностранных верфях. Но необходимо расставить приоритеты, и это должны сделать политики. Лишь на основе политических решений нужно принимать решения военным. У нас есть на что потратить деньги. Плохо, например, с системами разведки, навигации, сбора и обработки информации, связи, БПЛА. Короче говоря, лишь определив главное, можно формулировать и закупочную программу: что приобретать за границей в первую очередь, что - во вторую, что - в третью.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Закупки за рубежом - это не спонтанное решение одного лица в Министерстве обороны России. Возможно, Александр Александрович Коновалов забыл, что Япония, например, предъявляет претензии на наши острова на Дальнем Востоке. Что есть Калининградский особый район - анклав, с которым нет прямой связи. Как туда будет доставляться все необходимое в случае непредвиденных обстоятельств? Или нам надо разворачивать дополнительные группировки на Сахалине и Курилах, держать там тысячи солдат и офицеров?

Именно анализ, проведенный Генштабом, как раз и показал последовательность того, где надо сегодня закрыть, образно говоря, дыры. И первыми были решения как раз по закупке беспилотных средств, без чего мы не можем обойтись.

Тут справедливо говорилось о средствах связи, разведки. Но где гарантия, что в определенный момент эта связь не перестанет работать? Мы здесь тоже стоим перед очень непростым выбором: что закупать в той же, например, Америке, а что нет. У нас пока не налажены такие доверительные отношения, как в упоминавшихся военно-промышленных кооперациях. И сможем ли мы применять это оружие или нам изготовят его так, что оно в определенный момент окажется небоеспособным благодаря сделанным заранее закладкам или обнулению соответствующих программ? Мы должны заранее учитывать и подобные последствия.

Поэтому хочу сказать со всей ответственностью: Министерство обороны ничего не собирается делать впопыхах, в пожарном порядке. До 2020 года у нас в гособоронзаказе определены 200 наименований приоритетных вооружений - на тех направлениях, где мы действительно хотим совершить прорыв. Причем решить вопрос в пределах выделенных финансовых средств.

Здесь не могу не упомянуть закупки за границей снайперского оружия. Увы, все сравнительные испытания показывают: наше снайперское оружие - это не снайперское оружие. Мы вынуждены его приобретать за рубежом для спецподразделений, для выполнения спецзадач.

Подчеркну еще раз: все решения Минобороны, о которых сегодня говорилось, - это были тщательно продуманные решения. К сожалению, военная область такова, что мы не можем обнародовать ни наши планы применения вооружений, ни прорехи, которые надо закрывать. Все, что мы закупаем за границей, как раз и предназначено для ликвидации этих дыр. Подобные вооружения наш ОПК в течение 2-3 лет, к сожалению, сделать не сможет.

Но условия по контрактам должны предусматривать передачу нам технологий. Это касается и контракта по «Мистралю». Что имеется в виду? Первый корабль строится во Франции, а еще несколько кораблей построят на наших верфях с использованием новейших технологий. Вот почему не могу согласиться с оценкой принимаемых решений о закупке «Мистраля», которые сейчас прозвучали.

Александр ПИКАЕВ, заведующий Отделом разоружения и урегулирования конфликтов Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, кандидат политических наук:

- Я думаю, дебаты о том, нужно ли России закупать вооружение за рубежом, устарели как минимум на 10 лет. Каковы у нас макроэкономические показатели? Доля России в мировом ВВП - около 2%. Из этой доли на нужды национальной обороны сегодня тратится всего около 2%. А США обладают потенциалом в 10 раз большим - 20% мирового ВВП. Причем 5% их валового внутреннего продукта идет на оборонные расходы. Огромный разрыв, который нам преодолеть попросту нереально да и ненужно. Иначе российская экономика из-за этого просто рухнет. Не можем мы надеяться и на то, что в ближайшие годы наш ВВП стремительно вырастет. А значит, не можем рассчитывать на то, что будем, как некогда Советский Союз, сами производить всю военную технику и разрабатывать все военные технологии. Это невозможно. Поэтому России не обойтись без импорта вооружений. То есть вопрос не стоит: нужно ли покупать ВВТ? А что покупать, где и как?

В условиях, когда мы не определились с нашими потенциальными противниками, когда нет технологически сильных союзников, с этим действительно существуют трудности. Но и США определенные виды оружия нам никогда не продадут. Взять ракету «Трайдент-2». Очень хорошая ракета, базируется на американских подводных лодках. Она, думаю, не хуже, чем наша не до конца испытанная «Булава». Но нам «Трайдент-2» никогда не продадут. Однако какие-то другие образцы ВВТ продать могут. То есть возможности для военно-технического сотрудничества сохраняются.

Что касается «Мистраля», то нужен ли он нам? Этот вопрос, видимо, требует дополнительного изучения. Но даже сами дебаты вокруг этой сделки имели для России определенное политическое значение. Я бы сказал, что они вызвали весьма серьезное напряжение внутри Североатлантического альянса, трения между американцами и французами, между старой и новой Европой. Сделка пока еще не оформлена, но политический эффект уже налицо. Полагаю, что военный импорт не ослабляет военно-политические позиции России. Если вы являетесь крупным импортером вооружения, то практически все экспортеры в вас заинтересованы. Для них вы становитесь крупным рынком.

Константин МАКИЕНКО, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий:

- Скорее отсутствие импорта ВВТ для страны не норма. Нормой для России всегда было активное присутствие на рынке вооружений в качестве крупного импортера. Об этом говорят многочисленные примеры из ее истории начиная еще с ХV века, когда в Дании закупалось стрелковое оружие.

Здесь уже говорилось, что и императорская Россия осуществляла крупные закупки вооружений. Практически все наши хорошие корабли, участвовавшие в Русско-японской войне, были построены не в России: «Цесаревич», «Баян», «Боярин», «Варяг» и ряд других. Советский Союз также не все производил сам. Чехословакия, например, специализировалась на выпуске учебно-тренировочных самолетов, в Польше СССР закупал большие десантные корабли. Есть и более экзотический пример: для ракетного комплекса «Целина» импортировались шины из Японии, поскольку советская промышленность шины нужного типоразмера не изготавливала. На советской лодке «Комсомолец» хладон был также японского производства.

Современная Россия тоже не может обойтись без импорта ВВТ. Только следует определиться, где, что и как надо закупать. Как уже отмечалось, необходимо это делать на условиях тендера или конкурса, в идеале приобретать лицензии и технологии, выдвигать встречные требования по инвестированию в нашу экономику, не наносить ущерба собственной оборонной промышленности.

У кого что покупать - вопрос, конечно, сложный. Поскольку здесь мы сталкиваемся с такой проблемой, как стратегическое одиночество России. В военно-политическом смысле мы одиноки, если не брать в расчет страны ОДКБ, которые являются скорее стратегическими пассивами, чем активами. Это проблема Российской Федерации в отличие от императорской России, которая на Западе воспринималась как своя, у которой не было стратегического одиночества. И в этом отношении у нас не так уж много стран, которые на коммерческой основе готовы поделиться с нами вооружениями: Франция, Израиль, Италия.

Германия, к сожалению, не может нам продать воздухонезависимые энергетические установки для подводных лодок из-за внутриполитических ограничений по линии парламента. Еще нам нужны БПЛА, современная экипировка солдата ХХI века, французские электрохимические генераторы на топливных элементах Сименса, современные гидроакустические станции для АПЛ нового поколения, системы уничтожения морских мин по курсу корабля, тепловизоры и трансмиссии для бронетанковой техники, авиационные подвесные оптико-электронные контейнеры и т. д.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- У нас очень хорошая судостроительная промышленность, на российских верфях делают неплохие корабли. Но в некоторых моментах мы все же отстаем от мирового уровня. Имею в виду все двигательные установки, акустику. Отстаем потому, что все последние 15 лет на этом направлении ничего не делали.

Кстати, за те же полтора десятка лет появилось еще одно поколение ВВТ. Нам, чтобы производить современные образцы оружия, военной техники, надо как бы переступить через целое поколение вооружений. И другого пути, кроме сотрудничества с фирмами передовых стран, просто нет. Поскольку другой путь - это очень большие вложения в науку, испытания, создание новых технологий... Это миллиардные затраты. Вот в чем суть.

Минобороны вместе с Военно-промышленной комиссией пытается вывести наши предприятия на контакты с зарубежными партнерами, чтобы у нас появились передовые технологии. Даже на некоторых самолетах «Сухого» стоит французская авионика, оптика тоже не отечественная. Но это все уже делается на совместных предприятиях, которые производят продукцию в России. Именно к такому сотрудничеству мы и должны стремиться. То есть закупка конечной продукции - критический шаг, когда нам просто надо закрыть брешь. А основное сотрудничество должно вестись вокруг совместных проектов с передачей ключевых технологий. Чтобы даже в случае международного конфликта мы могли выпускать эту продукцию, обслуживать ее.

Вадим КОЗЮЛИН, научный сотрудник Центра политических исследований России (ПИР-Центра), кандидат политических наук:

- Хотел бы предостеречь участников «круглого стола» от мысли, что импорт вооружений - это очень здорово. На мой взгляд, это скорее вынужденная мера в сегодняшней ситуации, к которой мы пришли в результате известных процессов в последние годы. И цель импорта - не усугубить данную ситуацию, а исправить ее. Независимость в военном производстве - это фактически и независимость для государства в целом, поскольку, как было сказано, у нас сегодня практически отсутствуют надежные союзники.

Между тем идет скрытый процесс замещения отечественных комплектующих импортными, о чем даже оборонные предприятия не очень склонны рассказывать. Некоторые ту же электронику приобретают за рубежом, не заявляя об этом.

В закупках вооружений мы должны брать пример не с Англии и США, а с Индии и Китая. Китай постепенно отказывается от закупок ряда вооружений и скоро мы его уже станем рассматривать как потенциальный источник технологий. А Индия, закупая у нас танки, тратит огромные деньги на разработку собственного танка «Арджун».

Григорий ТИЩЕНКО, руководитель Отдела по оборонной политике Российского института стратегических исследований (РИСИ), доктор экономических наук:

- Я услышал практически готовый перечень технологий и вооружений, которые мы должны закупить. Считаю, что такого перечня в принципе не должно быть. Надо осознавать тот факт, что закупка вооружения и техники за рубежом - это деньги, отнятые у нашей промышленности. Тот же «Мистраль» - это миллиарды долларов. А если отдать эти деньги нашей «оборонке» - почти миллиард евро - разве она не смогла бы создать в те же три года такой корабль?

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Конечно, это вопрос переговоров, но речь идет не о миллиарде, а о сотнях миллионов евро. Цена будет определяться той комплектацией, о которой мы договоримся. Кстати, когда «Мистраль» был в Санкт-Петербурге, мы видели, как на его палубу садились два вертолета К-52 и К-226, как они помещались в его ангар, как опускались на нижние палубы.

Подчеркну, что речь идет о пакетной покупке, то есть не об одном корабле, а о нескольких. Есть, правда, вопрос: сколько кораблей будет строиться на наших верфях - два или три? Но прежде чем было принято решение по «Мистралю», поверьте мне, мы провели очень много консультаций с представителями нашей Объединенной судостроительной корпорации и поняли, что проблематично в такие сроки за такую сумму построить нечто подобное. Это признала наша промышленность.

В связи с этим есть смысл привести еще один характерный пример - на сей раз по беспилотным летательным аппаратам. Уже не секрет, что мы потратили несколько миллиардов рублей на их разработку. И что в результате? Сегодня на вооружении Российской армии есть два типа БПЛА. Но они, к сожалению, не удовлетворяют требованиям Министерства обороны и не могут сравниться с теми, что мы закупаем, ни по одному из параметров. Поэтому говорить, что наше вооружение обходится дешевле импортного, сегодня довольно проблематично. Мы уже выходим на внутреннем рынке по многим видам ВВТ на мировые цены. И определяется это в первую очередь стоимостью сырья, всей коммуналки и производительностью труда. Давайте сравним выработку на одного человека в нашей «оборонке» и на Западе. У нас она измеряется десятками тысяч долларов, а там - миллионами. Как у нас может быть продукция дешевле?

Что касается импортных комплектующих, которые якобы, как кто-то сказал, оборонные предприятия вроде бы как тайком устанавливают на свою продукцию, то это не так. В Министерстве обороны данный процесс находится под жестким контролем. И ни одна импортная деталь не будет поставлена, если я как должностное лицо не дам на это согласие. Военные представительства заводов просто этого не разрешат. Скрытая же установка импортных комплектующих просто исключена. Любая продукция проходит тщательную экспертизу на предмет того, как она поведет себя в боевых условиях. И очень большой процент бракуется по разным причинам.

Кроме того, у нас действует соответствующая программа импортозамещения, определен перечень критических технологий, которые надо реализовать в оборонной промышленности для того, чтобы исключить зависимость от зарубежной комплектации. Есть перечень вооружений - стратегические ядерные силы, стратегические оборонительные силы, где импортные комплектации просто в принципе невозможны. Это касается того же ракетного комплекса «Искандер», высокоточного оружия, головок самонаведения, других систем, где мы рисковать просто не можем.

А если взять автомобильную технику или бронетехнику, то мне неважно, какая там система впрыска установлена - наша или «Бош». Это не влияет на обороноспособность. Или взять закупку тех же бронестойких шин для бронетранспортеров. Я в этом не вижу ничего страшного. Конечно, можно построить линию по производству этих шин в России, но она обойдется в триллионы. Таких денег в бюджете страны просто нет. Если посчитать все потребности, которые необходимы на ту же Государственную программу вооружения, то поверьте мне, что эта цифра для нашей страны будет неподъемна. У нас со всех сторон проблемы. Мы хотим содержать такую армию, которая может противостоять самым передовым армиям мира. Но тогда надо посчитать, сколько средств они вкладывают в обороноспособность и сколько мы. И если на это решиться, то мы второй раз придем к 1991 году и народ выйдет на улицу.

И еще такой момент. Когда в прошлом году министр обороны докладывал руководству страны о новом облике армии и связанных с этим проблемах поставки ВВТ, премьер-министром страны Владимиром Владимировичем Путиным было принято решение провести целый ряд совещаний с представителями нашей оборонной промышленности. И такие совещания состоялись. Как и итоговое. Министерство обороны говорило о своих потребностях в ВВТ, в производстве и ключевых технологиях. К сожалению, наша «оборонка» представляет собой наследие тех 80-х годов, когда все было нацелено на массовое производство ВВТ. Тот же Уралвагонзавод в месяц способен был выпустить 1,5 тысячи танков. Но нам сегодня не надо столько. Если учесть, что срок службы танка 20 лет, то в год необходимо всего 200 штук максимум. При этом в стоимость танка закладывается масса самых различных налогов, отчислений на содержание помещений, социалки и т. д.

В Ижмаш, который, как известно, делает стрелковое оружие, доставили очень хороший импортный станок по производству стволов. Но он оказался в цехе размером в четыре футбольных поля. И все это отапливается, освещается, охраняется... Поэтому выпускаемый ствол обходится дороже, нежели закупать его у тех же англичан.

И как раз на совещании у премьер-министра шла речь о том, что же нам делать с нашим ОПК, как его модернизировать, за счет каких ключевых технологий. Где модернизировать, а где строить новые производства - с нуля, с закупкой импортных технологий. В первую очередь они должны обеспечить развитие наших стратегических оборонительных сил с учетом того, что нам надо защищаться от высокоточного оружия, создавать воздушно-космическую оборону. И такие решения тоже приняты.

А не ошибается тот, кто вообще ничего не делает. Не забывайте: мы сейчас очень много делаем по бронетехнике, как бы отказываясь от наших традиционных образцов. Нам надо беречь солдата. Мы уходим в демографическую яму. Поэтому нужна другая, более надежная техника. Почему на БМП все наверху ездят? Потому что при подрыве машины страдают ее экипаж и десант. Значит, нужна другая БМП. А чем мы располагаем для ее создания? Двигателя нет, брони нет, нормальной системы управления нет, снаряда хорошего нет. И везде для их производства нужны новые технологии.

Павел ЗОЛОТАРЕВ, заместитель директора Института США и Канады, кандидат технических наук:

- Системы вооружения становятся все сложнее и дороже. Поэтому при массовой потребности в ВВТ возникает необходимость разрабатывать их в кооперации. Если же Россия находится в некоторой изоляции, то надо выстраивать соответствующую внешнюю и внутреннюю политику, чтобы в такой изоляции не быть.

На Западе веками устанавливались взаимоотношения предприятий «оборонки» с государством. И эта система находится в развитии. У нас все по-другому. Еще в 1992 году президентом Борисом Ельциным был подписан указ о создании федеральной контрактной системы. Но ее до сих пор нет. Мы у себя все еще пытаемся осуществлять ручное управление. В России остаются проблемы взаимодействия государства и промышленности - из советского времени, не рассчитанные на рыночную экономику. В результате мы имеем совершенно неэффективное использование средств.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- К этому закону пока очень много вопросов. Он требует совершенствования. Соответствующие предложения Министерство обороны подало. И один из основных вопросов - стоимость продукции. При этом в Минобороны уже разделили тех, кто курирует контракты, и тех, кто проводит конкурсы. Специально создали управление гособоронзаказа, которое собирает отовсюду все конкурсные заявки и проводит само конкурс (аукцион). Провели конкурс, протокол подписали, определили, кто головной исполнитель. Цена уже измениться никак не может. Остается контролировать исполнение.

Кроме того, мы создали у себя Департамент ценообразования. В 2009 году у нас в министерстве был очень большой дефицит средств, приходилось твердо отстаивать ценовую политику. И это дало свои результаты. Ведь с чем порой приходится сталкиваться? Мы прописали в контракте: аванс - 80%. И говорим директору предприятия: приходите, заберите деньги. Нет, идет в банк брать кредит. Почему? Потому что маржа своя. Пришлось вникать и в такие тонкости... Это надо исключать, работать открыто, тогда и результат появится. Олег Фаличев.

Председатель правительства России В.В.Путин провел рабочую встречу с Министром транспорта И.Е.Левитиным. Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Игорь Евгеньевич, каким будет транспортное обслуживание ветеранов в период проведения праздничных мероприятий по случаю 65-летия Победы?

И.Е.Левитин: Было Ваше поручение, Владимир Владимирович. Сегодня утром прошло всероссийское селекторное совещание со всеми субъектами Российской Федерации. Мы с каждым регионом обговорили все вопросы, которые касаются ветеранов, участников и инвалидов Великой Отечественной войны. Хочу доложить, что участники войны, инвалиды обратились с просьбой к Президенту и к Вам о том, чтобы разрешить бесплатно перевозить по одному сопровождающему вместе с инвалидом или участником Великой Отечественной войны. Сегодня на селекторном совещании эти вопросы опять поднимались, и мы очень ждем решения Правительства.

В.В.Путин: Хорошо. Я эти документы подпишу (Постановление от 29 апреля 2010г. №289, Постановление от 29 апреля 2010г. №290). А как практически будет организована работа? Что люди должны знать, чтобы воспользоваться сегодняшним нашим решением?

И.Е.Левитин: Во всех регионах созданы штабы по транспорту, все телефоны есть в Интернете: Центрального штаба Министерства транспорта и - во всех регионах. Мы выпустили памятку - она тоже опубликована.

В.В.Путин: Это речь идет о каком транспорте?

И.Е.Левитин: Речь идет о железнодорожном, воздушном, морском, речном и автомобильном.

В.В.Путин: Автобусы имеются в виду?

И.Е.Левитин: Автобусы.

В.В.Путин: То есть, скажем, участник войны или инвалид войны вместе с одним сопровождающим может прийти в кассу, предъявить там соответствующие документы и получить бесплатный проездной документ?

И.Е.Левитин: Да, бесплатный проездной документ. И перевозочная компания обязана принять к перевозке участника и инвалида Великой Отечественной войны, здесь мы всем перевозчикам направили перечень документов, который необходим.

Затем, после выполнения перевозок, к 1 июля все перевозочные компании, независимо от вида транспорта, должны будут нам прислать информацию, и мы вместе с Пенсионным фондом Российской Федерации будем проверять все данные.

В.В.Путин: Значит, для получения бесплатного билета инвалиду или участнику Великой Отечественной войны необходимо предъявить удостоверение установленного образца, а также общегражданский паспорт. Но наше решение будет распространяться как на граждан Российской Федерации, так и на...

И.Е.Левитин: Так и на тех граждан, которых мы приглашаем из других стран.

В.В.Путин: СНГ?

И.Е.Левитин: СНГ. Такое решение было принято в 2008 году руководителями правительств. Это решение мы выполняем. Но мы сюда дополнительно включили также сопровождающих.

Хочу также доложить, что основная нагрузка будет на Москву, Санкт-Петербург и Волгоград. Сегодня доложили, что в Санкт-Петербург, по прогнозам, приедут около 2 тысяч человек. В московском метро будут выдавать ветеранам войны проездные билеты, чтобы они могли ездить бесплатно, несмотря на то, что живут в других городах.

В.В.Путин: На городском транспорте?

И.Е.Левитин: На городском транспорте. Хочу также доложить, что мы также обратились ко всем перевозочным компаниям, чтобы тарифы в этот период не увеличивались. И все перевозочные компании откликнулись. И тарифы не будут завышены. А часть компаний вообще берутся перевозить по сниженному тарифу.

В.В.Путин: Хорошо.

Стенографический отчёт о заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России. 29 апреля 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый день, коллеги! По-моему, это у нас первое совещание, которое проходит прямо в цеху. Здесь люди и работают, и в то же время мы с вами обсуждаем довольно серьёзные вопросы. Может быть, это и правильно. В любом случае спасибо всем, кто нас позвал, за то, что это проходит в таких интересных условиях.

Тем не менее у нас сегодня несколько тем для разговора, две из них я обозначу более подробно, третья тема переходящая, она касается индустрии компьютерных технологий, в том числе игр. Я только что посмотрел довольно интересные образцы, поэтому я думаю, что мы отдельно ещё её рассмотрим на одном из ближайших заседаний. Я специально сейчас на этом останавливаться не буду, хотя, ещё раз подчеркну, мы посмотрели, и производство очень неплохое, и некую уже существующую у нас отдельную индустрию российских компьютерных игр, которая имеет огромное воспитательное значение и которая тоже должна развиваться, потому что мы не можем всё время уповать только на иностранные разработки, они и так себе место найдут, пробьются на наш рынок, а свои разработки надо поддерживать.

О чём хотел сказать вначале. Две вещи, первое – это развитие ядерной медицины в России, мы встречаемся в Обнинске, это особый город в этом плане, это первая тема, и вторая – формирование особых правовых условий для инновационного центра в Сколково, как мы и договаривались.

Сначала по ядерным медицинским технологиям – вещь очевидная, они нашей стране очень нужны, в первую очередь, конечно, для диагностики и лечения онкологических заболеваний, которые остаются у нас одной из основных причин смертности. Эта проблема во всём мире стоит очень остро, но, к сожалению, у нас есть своя специфика, связанная с нашей отсталостью. Это проблема того, что диагностика осуществляется слишком поздно в подавляющем большинстве случаев. Рак диагностируется слишком поздно, около шестидесяти процентов людей узнаёт об этом на третьей, четвёртой стадиях болезни. За последние десять лет, кстати, показатель заболеваемости раком вырос на шестнадцать процентов, а показатель смертности от онкологии – на четырнадцать процентов. Я уже не говорю о том, что у нас этот показатель довольно сильно дифференцирован в зависимости от территории.

Наша задача – научиться применять здесь наиболее передовые технологии; одним из наиболее перспективных методов, которые сегодня доказали свою эффективность, являются радионуклидные методы, радионуклидная диагностика и терапия. Мы сейчас смотрели то, что здесь работает, в Обнинске. В таком лечении нуждается примерно пятьдесят тысяч человек. Отделение радионуклидной терапии пока всего одно, но общая потребность и в исследованиях, и в процедурах такого рода значительно больше, и я думаю, что Татьяна Алексеевна в своём выступлении скажет об этом.

При этом у нас существует солидная научно-техническая база для производства радиофармпрепаратов, есть и позитивный опыт применения самых передовых технологий диагностики и лечения. К сожалению, это в основном импортные технологии. Но и, конечно, особенно это ощущается в Обнинске, у нас есть большое количество квалифицированных специалистов. Сейчас нужно в кратчайшие сроки соединить все направления, о которых я сказал, то есть интегрировать все направления ядерной медицины. Понятно, что это имеет прямое отношение к количеству тех, кого мы можем просто спасти. Необходим целый комплекс мероприятий, надеюсь, что министр об этом доложит, поэтому нам нужно подумать и о том, чтобы эта отрасль стала более активно развиваться внутри страны, но у неё есть очень неплохой экспортный потенциал, и этим тоже необходимо будет воспользоваться.

И вторая тема, которую я хотел затронуть, – это формирование инновационного центра в Сколково. Мы с вами договорились о том, что этот центр будет мотором формирования инновационной системы в нашей стране. Он должен быть с самого начала представлен как абсолютно конкурентоспособный, его конкурентоспособность должна быть глобальной. В этом его существенное отличие от того, чем мы занимались до сих пор. Конечно, сейчас самое главное – развернуть работу, с тем чтобы все поручения, которые были даны мною некоторое время назад, были неукоснительно и в срок исполнены.

Несколько довольно важных информационных вещей по этому поводу. Во-первых, по кадрам. Сопредседателем наблюдательного совета управления компаниями проекта согласился стать очень известный в бизнес-сообществе человек, бывший глава корпорации «Интел» Крейг Барретт. Ну а сопредседателем по научному совету, вместе с Жоресом Ивановичем Алфёровым, – Роджер Корнберг. Об этом информация уже была. Тем не менее это тоже очень известный человек, биохимик с мировым именем, лауреат Нобелевской премии. Я абсолютно убеждён, что участие двух этих выдающихся людей повысит международный интерес к нашему проекту. Именно такие знаковые люди и должны были появиться.

И ещё одна вещь, может быть, менее значимая. Но тем не менее всё равно достаточно важная. Долго мы ею занимались, к сожалению. Сегодня в сети Интернет наконец начал работать сайт Комиссии по модернизации, он имеет адрес i-russia.ru, и на нём должна широко освещаться вся работа, которую мы с вами ведём уже более года. Надеюсь, что этот сайт будет и посещаемым, и интересным, потому что это вещи взаимосвязанные. Уже собрано значительное количество информации, есть возможность ознакомиться со всеми материалами, со всеми новостями, обсудить многие темы. Для нас это имеет крайне важное значение, потому что это обратная связь и понимание того, как люди интересуются темами модернизации для экономики России. Надеюсь, что там также будут новые предложения, инициативы, на которые будет оперативная реакция Правительства. Я буду за этим лично смотреть. Потому что сейчас многие вещи такого плана направляются на мой сайт kremlin.ru, это не совсем правильно, хотя между ними должна быть гиперссылка. Работать с этим сайтом нужно по-серьёзному, это не просто какие-то «мульки» для развлечения. Я надеюсь, что все присутствующие будут этим заниматься.

И, может быть, самое главное. Сейчас идёт этап определения основных технических, финансовых и организационно-правовых параметров проекта в Сколково, Правительству мною было поручено разработать особый правовой, административный, налоговый и таможенный режим функционирования этой территории, то есть её особый правовой и экономический статус. Завершить эту работу мы должны в мае. В том числе подготовить для внесения в Государственную Думу базовый законопроект, который будет носить комплексный характер и который будет предусматривать изменения в уже действующие нормативные акты, таковых насчитывается где-то до десятка. Законопроект я внесу сам. Особые условия работы в Сколково – это не только создание потенциальной базы, структуры инноваций, но и особой атмосферы свободного творчества, научного поиска. И, конечно, речь идёт об отсутствии административных барьеров деятельности компаний, о том, чтобы максимально оперативно привлекать учёных и специалистов, которые работают в сфере передовых технологий. Конечно, речь идёт об эффективном использовании, о коммерциализации этих проектов. Именно поэтому и была предложена идея особого правового режима.

Конечно, это можно рассматривать и как некую систему преференций, но на самом деле эта тема должна рассматриваться шире. Это особая правовая среда. Дело не только в льготах, хотя они, конечно, нужны и они появятся. Сегодня мы должны рассмотреть, что нужно сделать в ближайшее время. Уже определённые предложения сделаны, часть из них, для начала разговора, я готов озвучить. Во всяком случае в том, что касается налогового режима, а это может быть действительно важнейшая тема, по категориям получателей льгот, если говорить об участниках нашего нового проекта, о тех, кто там будет зарегистрирован, о резидентах соответствующей зоны работы, то в этом случае предлагается следующая совокупность льгот.

Во-первых. В течение десяти лет с момента регистрации в качестве участника будет действовать льготный режим, который будет действовать до достижения размера годовой выручки в миллиард рублей. А далее при достижении накопленной прибыли в размере 300 миллионов рублей.

По ставкам обязательных платежей в бюджет и налогам. Обязательные страховые взносы – 14 процентов, налог на прибыль – 0. НДС – в зависимости от выбора налогоплательщика он будет освобождаться от уплаты НДС. Налог на имущество организаций и земельный налог – ставка 0. Налог на доходы физических лиц – в соответствии с законодательством. Это достаточно серьёзные решения, мы их ещё, конечно, обсудим. Но я хотел бы, чтобы уже сегодня эта тема прозвучала в абсолютно конкретном виде.

Ещё раз подчеркну, в ближайшей перспективе, то есть до конца мая, должен быть подготовлен окончательный вариант законопроекта, точнее, законопроектов и о внесении изменений в действующее законодательство по различным вопросам, и, конечно, новый законопроект, посвящённый самому Сколково, его правовому статусу.

Ещё одна тема – привлечение в наш инновационный центр иностранных учёных и предпринимателей. Мы должны предусмотреть возможность их свободного приезда в Россию и перемещения по её территории. Я несколько дней потратил, был в Европе, в Дании, в Норвегии. В ходе моих разговоров с руководством этих стран они несколько раз поднимали эту тему: чтобы квалифицированные работники могли свободно приезжать и перемещаться по нашей территории. Это на самом деле очень важная тема, если мы хотим быть конкурентоспособными. И конечно, мы должны позаботиться о комфортных условиях жизни и работы для них и для их семей, если мы хотим, чтобы приехали специалисты действительно высокого уровня. Мы без них не обойдёмся.

Поэтому Правительству России следует ускорить реализацию мер, которые направлены на существенное упрощение или даже полную отмену действующих механизмов квотирования, миграционного учёта и различного рода разрешений на трудовую деятельность для высококвалифицированных иностранных специалистов. Пора точку по этому вопросу ставить, соответствующие поручения были мною даны, кстати, обращаю внимание на то, что сроки их исполнения уже истекли. Правительство должно представить результат. А результат должен быть в том числе и в виде законодательных инициатив.

Следует, конечно, подумать и о других мерах стимулирования инновационной деятельности, в частности о государственных грантах. Система такая действует, есть президентские гранты, правительственные гранты, гранты, которые учреждают субъекты Федерации, гранты, которые учреждаются научными фондами. При их конкурсном распределении надо учитывать степень вовлечённости научных коллективов в реализацию приоритетных направлений развития нашей экономики. Конечно, деньги должны даваться на такие направления, которые могут дать прорывной результат. Не так давно, кстати, и постановление Правительства по такого рода грантам вышло, 9 апреля было подписано.

Участниками конкурса на получение грантов Правительства могут быть российские и иностранные ведущие учёные, которые занимают лидирующие позиции в определённой области наук. Мы говорили об этом с Министром образования, это довольно приличные для нашей страны деньги. Такого рода гранты будут рассматриваться и распределяться на конкурсной основе для поддержки научных исследований в российских вузах в размере до 150 миллионов рублей каждый в период с 2010 по 2012 год.

И ещё одна тема, с этим связанная. Хочу вас проинформировать, я сегодня подписал указ о мерах государственной поддержки молодых работников оборонно-промышленного комплекса. В связи с этим указом назначается тысяча ежемесячных стипендий в размере 20 тысяч рублей, которые будут получать в течение трёх лет молодые инженерно-технические работники, молодые специалисты, высококвалифицированные рабочие. Правительству поручено разработать и утвердить порядок отбора кандидатов на назначение стипендии. Я очень рассчитываю, что эта система позволит привлечь большее количество молодых талантов в ту область, где в настоящий момент также разворачивается очень сильная международная конкуренция и где позиции нашей страны до сих пор были весьма неплохими.

Вот две основные темы, на которых предлагаю сегодня сконцентрироваться. Давайте начнём с медицинской. Пожалуйста, Татьяна Алексеевна Голикова – Министр здравоохранения и социального развития.

Т.ГОЛИКОВА: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые члены Комиссии, приглашённые! Я не буду останавливаться уже на той печальной статистике, которая была приведена во вступительном слове Президента. Начну с того, что применение атомной энергии в мирных целях было начато в СССР в середине 50-х годов с открытия того самого радиологического центра, который мы сегодня посещали. И до 70-х годов развитие мирных атомных технологий в нашей стране примерно соответствовало уровню Соединённых Штатов, развитых стран Европы и Японии. Отставание в этом направлении по радионуклидным методам началось с 80-х годов (в 2–5 раз) и выросло к двухтысячным годам в 5–10 раз. По статистическим данным, в США диагностические радионуклидные исследования проводятся в среднем 40 больным на одну тысячу человек в год, в Японии – 25 пациентам, в Австрии – 19, в России, к сожалению, только семи. В мировой медицинской практике на сегодняшний день используют около 190 радиодиагностических методов. В России же, к сожалению, сегодня в практической медицине используется только 22. Годовой объём реализации составляет 210 миллионов рублей, и этот годовой объём реализации удовлетворяет потребности Российской Федерации на 1–3 процента.

При этом я хочу заметить, что обязательные условия развития ядерной медицины – это обеспечение безопасности для пациента, снижение рисков при диагностике с применением радиоактивных препаратов. Для этого нужно внедрять короткоживущие и ультракороткоживущие радиофармпрепараты, которые уменьшают лучевую нагрузку на пациента и позволяют получить уникальную диагностическую информацию об опухоли и оценить эффективность проводимого лечения.

Базовые аппараты для диагностики с использованием радионуклидов – это гамма-томографы. Они используются при диагностических исследованиях внутренних органов и систем человека, прежде всего при онкологических и кардиологических заболеваниях.

В России работает около 200 гамма-томографов при потребности более 300, при этом 80 процентов аппаратов имеют достаточно серьёзный износ – более 10 лет. И есть только один опытный отечественный образец, который используется в одной из клинических больниц города Москвы.

Д.МЕДВЕДЕВ: Татьяна Алексеевна, раз уж мы об этом сегодня говорили и с медиками, нужно точно определить количество такого рода аппаратов, которые нам могут потребоваться, потому что здесь цифры немножко гуляют, они другую цифру называли, более значительную.

Т.ГОЛИКОВА: Как раз всю ту статистику, которая здесь приведена, на этой таблице, мы делали совместно с Росатомом. Мы, конечно, ещё можем её дополнительно уточнить, но тем не менее в предпоследней колонке – это наша потребность, а необходимость с учётом того, что мы имеем, – это последняя колонка.

Более высокой чувствительностью и расширенными диагностическими возможностями обладают позитронно-эмиссионные томографы. Потребность на сегодняшний день в Российской Федерации составляет 90–95 томографов. В то же время сейчас в Российской Федерации функционирует только семь позитронно-эмиссионных томографов, из которых три располагаются в Москве, три – в Санкт-Петербурге, и в конце 2009-го – начале 2010 года ещё ПЭТ открыт в Челябинске. На следующем слайде, который представлен, вы видите, как выглядит кабинет позитронно-эмиссионной томографии и результаты исследований на этом аппарате.

Что касается наших конкурентов. В США сегодня работает 300 полных центров позитронно-эмиссионной терапии и более 1500 отделений, оснащённых этими томографами. Таким образом, сегодня один томограф такого рода приходится менее чем на 200 тысяч человек в Соединённых Штатах. И, несмотря на эту ситуацию, в ближайшие несколько лет в США ожидается резкий рост рынка радиофармпрепаратов. Уже в 2009 году объём рынка составил 1160 миллионов долларов, и к 2017 году, несмотря на тот высокий охват, который есть, они будут наращивать объём этого рынка ещё в четыре раза. Такой резкий рост они ожидают за счёт увеличения количества исследований в кардиологии, онкологии и неврологии с использованием не только традиционных маркеров, но и с появлением уже более эффективных. Кроме того, на сегодняшний день в США уже появились мобильные установки позитронно-эмиссионных томографов, что позволяет эту технологию делать более доступной для населения.

Что касается нас, то, Вы во вступительном слове сказали, наша потребность – это 50 тысяч человек. И в настоящее время в России есть единственное отделение радионуклидной терапии, здесь, в Обнинске. Сейчас, как я уже сказала, открыто отделение радионуклидной терапии в Челябинске. Средний показатель обеспеченности радионуклидной терапией сегодня в европейских странах – одна активная койка на 340 тысяч населения, в России таких активных коек 50, все они находятся здесь, в Обнинске, и 8 активных коек будет открыто в Челябинске. Это в 15 раз меньше того объёма, который должен быть в Российской Федерации.

Если следовать рекомендациям Всемирной организации здравоохранения, то необходимо иметь три линейных ускорителя на один миллион населения. Это более 400 установок. В настоящее время линейных ускорителей в Российской Федерации не больше ста, около половины из них отечественного производства, но, к сожалению, как и в случае с другими приборами, они тоже имеют достаточно высокий износ.

Успехи лечения онкологических, сосудистых, эндокринных заболеваний во многом также определяются внедрением современных методов радиохирургии. По экспертным данным, таких высокотехнологичных радиохирургических вмешательств, как известный всем гамма-нож, требует приблизительно 211 больных на один миллион населения. Это 30 тысяч человек в год.

В 2009 году в нашей стране была оказана помощь лишь только 700 пациентам, у нас имеются только два таких гамма-ножа, и те функционируют исключительно на коммерческой основе. Вы знаете, что для снижения смертности и инвалидизации населения страны в результате онкологических заболеваний в рамках национального проекта «Здоровье» в 2009 году мы запустили национальную онкологическую программу.

Я не буду повторять принципы этой программы, скажу только одно: если мы будем работать такими темпами, которые задали себе сейчас, то к 2016 году в России будет действовать не менее 14 центров позитронно-эмиссионной терапии, 90 радионуклидных лабораторий и семь отделений радионуклидной терапии, что существенно ниже того, что мы имеем на европейском рынке и на рынке Соединённых Штатов. Но при этом я хочу заметить, что инвестирование одного доллара в радионуклидную диагностику и лечение приносят государству от 4,5 до 6 долларов экономии. Это в первую очередь связано с тем, что мы можем с помощью этих методов выявлять больных на более ранних стадиях и, соответственно, применять более дешёвые методы лечения и экономить на последующих социальных последствиях такого рода заболеваний.

Министерством здравоохранения и социального развития и Федеральным медико-биологическим агентством совместно с Росатомом разработан проект организации производства новых радиофармпрепаратов и медицинских изделий. Этот проект уже поддержан комиссией и получил соответствующее финансовое обеспечение в решениях Правительства. Я попытаюсь коротко об этом сказать в нашей части. Размер финансирования в части здравоохранения для 2010 года составляет 557 миллионов рублей. Эти средства будут направлены на проектирование и реконструкцию завода медицинских радиоактивных препаратов Федерального медико-биологического агентства в Москве для организации производства новых радиофармпрепаратов. 385 миллионов рублей – в 2010 году. И, соответственно, 90 – в 2011-м и 140 миллионов – в 2012-м. Что это нам даёт? Это даёт возможность реконструировать производственные мощности согласно требованиям GMP, и мы предполагаем производство четырёх новых радиофармпрепаратов.

Это генераторный изотоп галлий-68, который позволяет обнаруживать микрометастазы на ранних стадиях. Для потребностей населения России необходимо организовать 10 таких установок.

Второе – это генератор стронций/рубидий-82, который применяется при диагностике пациентов с подозрением на заболевание коронарной артерии. Кроме этого, он может применяться при изучении функций головного мозга, желудочно-кишечного тракта, печени и почек. В настоящее время генератор рубидий-82 не производится ни в Европе, ни в Азии. Он является отечественной разработкой Института ядерных исследований РАН. Плановый выпуск генераторов – до 500 штук в год в расчёте до 2015 года. Из них для покрытия потребностей России нужно 300 штук, соответственно, остальные 200 могут быть направлены на экспорт.

Третье направление новое – это препараты на основе пептидных носителей с адресной доставкой. Во всём мире в качестве наиболее перспективных носителей сегодня рассматриваются пептиды. И создание радиофармпрепаратов на основе этих пептидных носителей повышает эффективность ранней диагностики и контроля лечения целого ряда опухолей, таких как рак молочной железы, матки, яичников, печени и простаты. По сравнению с другими странами Россия наиболее близка к началу производства подобных препаратов.

И особого внимания заслуживает рений-188. Препараты на его основе позволяют осуществлять радионуклидную диагностику новообразований скелета, метастаз опухолей различной локализации в кости, воспалительных заболеваний опорно-двигательного аппарата, и, что также важно, применение терапевтических препаратов на основе рения-188 позволяет препятствовать тромбообразованию. Подобные препараты на сегодняшний день не имеют аналогов за рубежом. Плановый выпуск рения-188 – до 80 тысяч штук в год, что покрывает потребности России до 2015 года. И здесь же в этих рамках планируется производство традиционных радиофармпрепаратов, которые мы давно используем, – йод-123 и йод-131, индий и хром. И организация этого производства полностью позволит нам решить проблему импортозамещения.

Вторая часть этого проекта – это проектирование и строительство завода медицинских радиоактивных препаратов по выпуску молибден/технеций-генераторов для радионуклидной диагностики. Эта лаборатория будет располагаться здесь, в Обнинске. На эти цели в 2010 году предусмотрено 172 миллиона рублей, и в 2011–2012 годах потребуется по 20 миллионов рублей.

Выпуск новых молибден/технеций-генераторов состоит из двух этапов. Первый – это наработка молибдена, которая осуществляется силами Росатома, и вторая часть – это часть медицинская. Мы имеем данные Росатома, и на основе этих данных производство молибдена к 2013 году достигнет 80 тысяч кюри, потребность молибдена для производства генераторов в 2012 году для нас составит 12–15 тысяч кюри и в 2015 году – до 25 тысяч.

Второй блок, который был предложен нами совместно с Росатомом, – это проекты создания центров ядерной медицины, макет одного из которых Вы видели при входе в здание. Они представляют собой кластеры, которые включают наряду с научно-образовательным блоком производство радиофармпрепаратов для обеспечения проведения диагностических процедур и процедур лучевой диагностики и терапии, а также лечебно-диагностический комплекс для больных с онкологическими, сердечно-сосудистыми и другими заболеваниями. И принципиально важно, что эти центры должны размещаться непосредственно рядом с объектами атомной промышленности.

Мы изначально в рамках этого направления планировали создание трёх таких центров. По одному из них – в Димитровграде Ульяновской области – решение уже принято, соответствующие средства предусмотрены. Проект стоит в целом 13,9 миллиарда рублей. Для того чтобы охватить потребности всей Российской Федерации, нужно ещё два таких центра. И такими точками для создания центров мы рассматривали Обнинск и Томск. Тогда мы, как я уже сказала, покрываем потребности всей страны и закрываем все регионы Российской Федерации. Но, однако, учитывая стоимость – 13,9 миллиарда рублей на весь срок строительства, пока решения по обнинскому и томскому центрам у нас нет.

Немаловажной составляющей этого кластерного подхода, а также онкологической программы, которую мы ведём по 2009 году, является подготовка высококвалифицированных медицинских кадров. Для этого запланировано увеличение подготовки врачей по специальностям: онкология, рентгенорадиология, радиология – до 500 человек к 2012 году с сохранением этих объёмов до 2016 года. В настоящее время количество таких подготавливаемых специалистов в год – не более 200 врачей.

Кроме этого, разрабатываются проекты магистерских программ по направлениям медицинской физики, медицинской техники для обеспечения подготовки не менее 200 человек ежегодно из числа выпускников технических вузов, получивших квалификацию бакалавра. Здесь есть все возможности наших образовательных учреждений как в Москве, так и здесь. По сути, в структуре кластеров ядерной медицины будут созданы учебно-методические подразделения и бизнес-инкубаторы, деятельность которых будет направлена на укомплектование высококвалифицированными специалистами.

Ещё одна тема, от решения которой во многом зависит уровень инновационности российского здравоохранения, это тема, которая связана с развитием отечественной медицинской промышленности и созданием отечественного конкурентоспособного диагностического и лечебного оборудования. Однако должна сказать, что формирование рынка российских изделий медназначения не является самоцелью, все наши действия должны быть направлены на повышение доступности медицинской помощи населению при соответствующем её качестве. Но здесь есть ещё некоторые законодательные ограничения, которые нам предстоит разрешить, для того чтобы гармонизировать своё законодательство в части изделий медицинского назначения с аналогичным европейским законодательством с точки зрения клинических исследований и допуска на рынок.

Что же касается ресурса отечественной атомной промышленности, то он может быть эффективно использован для разработки и производства стратегически значимого оборудования и изделий медицинского назначения, таких как сверхпроводящие магниты, гамма-томографы, позитронно-эмиссионные томографы, циклотроны, установки для высокочастотной радиохирургии и системы протонной и фотонной терапии. По той информации, которая, я думаю, сегодня будет представлена Росатомом, им разрабатывается и организуется производство циклотронов для центров позитронно-эмиссионной терапии, линейных ускорителей, аппаратуры для брахитерапии и так далее. Опытный экземпляр гамма-томографа, который мы имеем на сегодняшний день, прошел медицинские испытания, зарегистрирован как медицинское изделие и ничем не уступает зарубежным аналогам, более того, он существенно дешевле, чем аналогичные зарубежные изделия.

И ещё одна тема – это потребность российского здравоохранения в МРТ-исследованиях. Эта потребность составляет сегодня, по данным Всемирной организации здравоохранения, не менее 5 процентов населения в год. В России потребность в магнитнорезонансных томографах сегодня составляет 1400 единиц. Существующий парк МРТ сегодня составляет 250 высокопольных магнитов и около 200 открытых магнитов, включая частные. Для создания отечественного производства нам необходимо наряду с разработкой сверхпроводящего магнита развивать и другие технологии, которые на сегодняшний день импортируются в нашу страну. Это производство многоканальных градиентных и приёмно-передающих катушек, градиентных систем, цифровых программ электронной обработки данных. Также необходима разработка отечественных контрастных препаратов.

Для ускоренного развития отечественной медицинской промышленности необходимо привлечение к организации отечественных производств, крупных зарубежных научных институтов и компаний-производителей. К сожалению, составляющая инжиниринга во всей этой структуре производства у нас не соответствует тем требованиям, которые предъявляются к такого рода разработкам. Формами взаимодействия могут являться создание совместных компаний, закупки соответствующих лицензий и технической документации, организация повышения квалификации и подготовки кадров.

На следующем слайде представлены целевые показатели реализации всех тех направлений, о которых я сказала. Я лишь хочу обратить внимание на первый и последний из них. Что нам это позволит? Это позволит улучшить показатель ранней выявляемости злокачественных новообразований, на I и II стадиях заболевания, с 40 до 75 процентов и снизить показатели смертности от сердечно-сосудистых заболеваний и злокачественных новообразований на 25–30 процентов. Таким образом, мы полагаем, что активное сотрудничество нашего Министерства, корпорации «Росатом», Минпромторга и Минобрнауки в рамках такого комплексного проекта позволит создать новую для страны медицинскую отрасль – ядерную медицину, и существенно повысит инновационный потенциал отечественного здравоохранения. И в этой связи представляется целесообразным поручить нам разработать и представить на рассмотрение Комиссии при Президенте комплексную программу развития ядерной медицины в Российской Федерации, которая позволила бы решить все те проблемы, о которых сейчас было сказано. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Поручение, конечно, получите, сомнений нет. Сергей Владиленович, добавьте коротко по Вашей линии.

С.КИРИЕНКО: Спасибо. Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Следующий слайд – собственно, начало цепочки, о которой Татьяна Алексеевна говорила, это изотопы. Дмитрий Анатольевич, у нас здесь картина такая. По промышленным изотопам мы сегодня уже занимаем высокую долю в мире, 22 процента всех промышленных изотопов в мире произведены в Российской Федерации. По некоторым из них, гелию-3, никелю-63, мы вообще единственные мировые производители промышленных изотопов. То есть это практически монополия.

В медицинских изотопах ситуация хуже, потому что основной медицинский изотоп – это молибден-99, о котором Татьяна Алексеевна уже говорила, нас там ноль, мы вообще не участвуем на этом мировом рынке, а это 80 процентов всех изотопов. При этом темпы роста рынка медицинских изотопов сегодня 6 процентов в год.

Следующий слайд, пожалуйста. Открылось уникальное «окно возможного». В прошлом году остановились два крупнейших реактора – наработчика молибдена. Это Голландия, которая давала 25 процентов, и Канада, которая давала 35 процентов. Реакторы старые, канадскому – 56 лет. Они остановились. Дыра на рынке – 25 процентов. По оценкам международных организаций, в этом году 7 миллионов доз не хватит, то есть примерно 5–6 миллионов человек в мире не получат обследования, которое им положено по медицинской страховке. Мы решили воспользоваться этим «окном возможного» и, собственно, в этот дефицит зайти. Потому что в чём наше преимущество? Первое ключевое преимущество в Димитровграде, как раз там, где уже принято решение о создании центра, у нас есть три реактора, действующие реакторы, их не надо строить, а наличие трёх реакторов даёт очень высокую степень надежности. После того как закрылись те два реактора, мир очень требователен к гарантиям. Три реактора на одной площадке плюс запас Советского Союза, у нас там есть свободные радиохимические лаборатории, которые не надо строить, мы можем мгновенно их освободить. И мы заключили, пользуясь этим, эксклюзивный контракт с поставщиком оборудования. То есть у нас сейчас контракт такой, что до тех пор, пока наша линия не выйдет на стопроцентную мощность, никто больше не имеет права у них купить. То есть это означает, что мы это «окно возможного» перекрыли. По нашим оценкам, мы уже к декабрю этого года…

Следующий слайд – это, собственно, проект, который в рамках ядерной медицины Вами утверждён, своё финансирование мы в конце прошлого года открыли, чтобы не потерять время. Уже в марте получили бюджетное финансирование, оборудование закуплено, первая партия уже отгружена с завода в Германии. К декабрю этого года мы уже выйдем на объём 600 кюри в неделю, а это в десять раз больше, чем сейчас производится в Российской Федерации. Соответственно, в 2011 году будет уже 2 тысячи кюри в неделю и к началу 2012 года – 2,5 тысячи кюри в неделю. Мы полностью перекроем все потребности, о которых говорила Татьяна Алексеевна, и сможем занять до 20 процентов мирового рынка.

Следующий слайд, пожалуйста. Обращу внимание только на нижние графики – это темпы роста рынка услуг по ядерной медицине, поскольку после 2000 года пошел резкий, взрывной рост в мире, связанный с тем, что её стали включать в госпрограммы страхования. С 2005 по 2010 год темпы роста услуг в ядерной медицине – 35 процентов. Но правый график показывает, что здесь есть своя особенность: всегда чем выше уровень передела, тем больше добавленная стоимость, но в ядерной медицине это особенно заметно. То есть всё, о чём мы говорим сейчас, – это первые части цепочки, наша часть. А то, о чём говорила Татьяна Алексеевна, – инжиниринг и собственно услуга по лечению, – там основная добавленная стоимость. И, вообще говоря, нам надо ставить задачу выхода на этот рынок.

Следующий слайд. Здесь то, что мы можем делать, четыре типа продукции, которые мы делаем уже сейчас, Татьяна Алексеевна о ней сказала. Спасибо большое, Татьяна Алексеевна, за то, что Вы дали добрую оценку. Мы сами, конечно, понимаем, что это с авансом, поскольку если к лучшим стандартам прицениваться, то у нас есть отставание.

Другой вопрос, Дмитрий Анатольевич (мы красным выделили, в чём наши недостатки, зелёным – наши преимущества), Вы видите, что все сущностные характеристики наших приборов: мощность, поток нейтронов или протонов, всё, что нам потребуется, – они соответствуют абсолютно. Проблема софта, проблема системы планирования лечения, то есть программный продукт к нему, – это на самом деле сложно, но можно сделать, то есть это не непреодолимые вещи. Причём действительно все эти приборы уже работают, они прошли соответствующую сертификацию, первый проект уже одобрен соответствующей группой под руководством Виктора Борисовича Христенко. Директоры институтов, которые делают эти приборы, здесь находятся, они смогут, если надо, дать соответствующие комментарии.

То, чего у нас не хватает, Дмитрий Анатольевич, мы можем добирать очень просто. Используя свои серьёзные ресурсы в изотопах, в поставках изотопов на мировой рынок, мы можем предлагать ключевым производителям в мире создание совместных предприятий в Российской Федерации с переносом сюда недостающего производства и с увеличивающейся долей локализации, используя те наработки, которые у нас есть в других направлениях.

Следующий слайд. Собственно, здесь уже инновации. Мы понимаем, что всё, что мы там можем сделать, – это модернизация, просто совершенствование техники, которая у нас есть сегодня. Каковы основные направления инноваций в атомной медицине? Это компактизация устройств, чтобы приборы были всё меньше и меньше, основа – сверхпроводники, и здесь у нас уникальный задел за счёт международного проекта ИТЭР, Большого адронного коллайдера, где российские предприятия делают как раз сверхпроводящие магниты. Следовательно, мы не можем, скажем, сегодня сделать магнитнорезонансный томограф полностью, который нужен Татьяне Алексеевне, но если мы сюда затащим производителя, то самую дорогую его часть, сердце – сверхпроводящий магнит, мы сделать уже можем.

Второе – это новые материалы и среды, уникальная вещь, компактный генератор нейтронов, когда не больного крутят вокруг прибора, а прибор можно привезти к больному. Здесь можно смело сказать, что это, пожалуй, лучший образец в мире на сегодняшний день, это просто побочный продукт ядернооружейного комплекса.

Качество планирования лечения – это и программное моделирование, здесь мы можем сработать группой, которая занимается суперкомпьютерным и программным моделированием, и с учётом той программы и того количества оборудования, которое сейчас приобрёл Курчатовский институт, когда всю цепочку можно восстановить в Курчатовском институте, можно моделировать всё, включая воздействие на человека, и отрабатывать биологические эффекты. Вот, собственно, наиболее перспективные вещи – это активные системы воздействия и это оценка биологической эффективности – приоритеты международного сотрудничества.

Следующий слайд. Здесь подробно описаны такие примеры, хотя из предыдущего слайда могу сказать только одно. Татьяна Алексеевна говорила о новом поколении – это протоны и ионы. В России нет сегодня ионных центров, ионного лечения. В мире всего три: два – в Японии, один – в Германии.

В 50 километрах от Обнинска, в Протвино, есть филиал Института физики высоких энергий, где есть уникальный комплекс, в который Советский Союз вложил уже около 100 миллионов евро – в советские годы. Вообще его можно совершенно спокойно сделать филиалом обнинского центра, который сегодня делает Минздрав, и попробовать сделать такой первый в Российской Федерации.

Следующий слайд. Дмитрий Анатольевич, вот здесь, собственно, картинка всей цепочки, потому что мы понимаем, что если действительно всерьёз заниматься, то задача перед нами не только в том, чтобы удовлетворить потребности Минздрава. Мы должны, конечно, прицелиться на мировой рынок, поскольку российский рынок при всём масштабе программы Минздрава, конечно, недостаточен. Мы говорим сегодня про 100–200 томографов. Годовая программа одного завода «Сименса», а у «Сименса» два таких завода, – это 1000 компьютерных томографов в год. То есть 2000 в год на двух заводах. С программой в 200 мы конкурентоспособного продукта, конечно, не сделаем. Поэтому нам нужен мировой рынок.

Вот так устроен сегодня мировой рынок. Пять ключевых переделов, пять крупных компаний сегодня контролируют 80 процентов этого рынка. Активно идут слияния. «Дженерал электрик» собрала всю цепочку; «Сименс» недавно прикупил «Байер диагностикс», добрал себе недостающую компетенцию.

Мы попробовали описать, что имеет Россия. Мы почти везде имеем соответствующие заделы или в лице Росатома, в лице Минздрава и ФМБА, в лице Курчатовского института. У нас дыра довольно серьёзная в новых разработках оборудования и в инжиниринге, это как раз то, чего надо добирать. Мы структурировали, чего нам не хватает. Это те самые размены: размениваемся на изотопы, можем создавать совместные предприятия с локализацией здесь, поскольку один из лидеров – «Сименс». А у нас одобрена интеграция «Сименса» в ядерной отрасли с точки зрения строительства атомных энергоблоков. Отношения сейчас очень хорошие, мы уже ведём переговоры, и, собственно, если объединяться, так объединяться, – какая разница, уже и в медицине тоже степень доверия достаточно высока.

И третье – покупать, просто пользуясь тем, что кризис ещё не кончился, покупать инжиниринги, в специализированном проектировании, где у нас совсем слабовато, просто покупать компании в мире. Мы поиск уже ведём, одну из компаний с ОНЭКСИМом вместе подобрали, продолжаем поиск. Думаю, что в ближайшее время, за этот год, должны приобрести несколько ключевых компаний, для того чтобы добрать себе необходимую компетенцию.

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы купите что-нибудь, а то больше болтовни пока на эту тему: мы это купим, это купим. Я и к Вам обращаюсь, и к ОНЭКСИМу.

С.КИРИЕНКО: Задачу поняли. Дмитрий Анатольевич, и последнее, о чём хотел сказать. Мы понимаем, что, кроме масштабной задачи в самой ядерной медицине, это ещё и переход на колоссальный рынок. Потому что то, чем мы сейчас занимаемся вместе с Минздравом, и с точки зрения источников, и с точки зрения оборудования, и с точки зрения науки, приводит нас к комплексному рынку радиационных технологий, в которых медицинский рынок – это только одна часть. Вот здесь мы нарисовали, как устроен сегодня мировой рынок радиационных технологий: это и упрочнение материалов, это и стерилизация, огромный рынок. Мы уже заключили первый договор в Татарстане по установкам по стерилизации зерна, и в этом году уже первые эксперименты по стерилизации будут происходить.

Общий объём рынка радиационных технологий уже сейчас, в этом году, – 110 миллиардов долларов. Ежегодный темп роста этого рынка – 25 процентов. Прогноз экспертов, что в 2020 году рынок будет до 1 триллиона долларов, то есть есть за что бороться. Спасибо, Дмитрий Анатольевич.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Давайте перейдём к правовому режиму в Сколкове. Эльвира Сахипзадовна, Вам слово.

Э.НАБИУЛЛИНА: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Моё выступление будет касаться предложений по правовой основе создания и обеспечения реализации проекта «Сколково». Мы в соответствии с Вашим поручением продумали, каким бы мог быть правовой режим, для того чтобы этот проект был наиболее эффективным. Предлагается, чтобы этот проект и особенности правового режима устанавливались отдельным законом, и этот закон устанавливал бы следующие особенности.

Первое – это налоговые и таможенные льготы. Второе – упрощённые градостроительные процедуры. Третье – упрощённые правила технического регулирования. Четвёртое – специальные санитарные правила и правила пожарной безопасности. И пятое – облегчённые условия взаимодействия с органами власти. И прежде всего эти особенности касаются той задачи, которую Вы поставили, с тем чтобы снять административные барьеры для функционирования участников этой зоны.

Управление проектом предполагает, что оно будет осуществляться специально созданным юридическим лицом в виде фонда, и для осуществления своей деятельности фонд вправе создавать хозяйственные общества. При этом мы понимаем, что возникают вопросы, связанные с сочетанием функций государственного, муниципального управления и функций хозяйственного ведения, может возникнуть конфликт интересов. Поэтому при подготовке законопроекта мы, безусловно, продумаем, как наиболее эффективно решить эту задачу: действительно создавать одно юридическое лицо, где объединяются эти функции, либо создать две организации, два юридических лица.

На третьем слайде представлен перечень тех юридических лиц, которые будут функционировать на территории Сколкова. Прежде всего это юридические лица, которые осуществляют функции по управлению проектом «Сколково», и учреждённые ими юридические лица.

Второе – это, наверное, самое главное, это участники проекта, то есть специально создаваемые юридические лица, которые осуществляют научную, научно-техническую или иную аналогичную деятельность.

И третье – это организации, которые обеспечивают интеллектуальными услугами эти юридические лица. Например, проведение анализа баз данных, проведение каких-то расчётов. И на эти три категории мы предлагаем распространять льготы: налоговые и таможенные льготы. Кроме того, на территории Сколкова, безусловно, будут работать организации, которые обеспечивают просто деятельность и досуг, и функционирование инфраструктуры, общественное питание, благоустройство.

Безусловно, ещё одна из категорий, которую нужно рассматривать специально, – мы предполагаем, что на территории Сколкова будут работать R&D-центры крупных компаний, и кроме R&D-центров, которые подпадают под понятие участников, могут быть и штаб-квартиры этих крупных компаний, если они этого захотят. Вот на эти две категории не предполагается распространять специальные льготы, предполагается, что они будут действовать в рамках общего режима. На четвёртом и пятом слайдах представлены функции фонда, который будет специально учреждён. Это две основные функции. Первая связана с эксплуатацией, строительством объектов инфраструктуры и организацией деятельности практически всей территории.

Основных функций достаточно много. Это и организация строительства объектов инфраструктуры, их эксплуатация, это самостоятельное принятие планов комплексного развития территорий взамен муниципальных документов территориального планирования, это организация электро-, тепло-, газо-, водоснабжения. То есть фонд будет нести ответственность за организацию этих процессов. За организацию транспортного обслуживания на этой территории, а это будет достаточно большая территория. Вместо муниципального – организация негосударственной системы общего и дошкольного образования, организация медицинской помощи, тоже негосударственной системы.

И вторая функция, по сути дела, главная функция – это работа с участниками деятельности центра. Фонд будет осуществлять процедуры придания статуса участникам и лишения этого статуса в соответствии с определёнными правилами, которые утверждаются фондом, мониторить результаты деятельности участников этого фонда. Это основное, что требуется от фонда, – работа с участниками.

Теперь о статусе участников, кто может быть участниками фонда. Требуется специальная регистрация юридических лиц на территории Сколкова. При этом эти юридические лица, которые будут участниками фонда, должны реализовывать один или более проектов, которые будут подвергаться специальной процедуре отбора. Проекты будут отбираться с привлечением экспертов, научного совета, о котором Вы сегодня говорили, и в этом научном совете будут и зарубежные представители, международные эксперты. Поэтому это будет высокого уровня отбор проектов, под которые будут создаваться юридические лица. Статус участника будет придаваться путём включения в специальный реестр участников фонда, и срок обладания статусом участника составляет десять лет с момента его приобретения. Возможно и досрочное прекращение статуса участника, если сам участник откажется либо будет нарушать правила осуществления деятельности на территории реализации проекта «Сколково». Такие правила будут существовать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это тоже достаточно важная вещь. Как бы ни работал этот участник, каких бы результатов он ни добивался, через десять лет его статус будет прекращён?

Э.НАБИУЛЛИНА: Да.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть это максимальный срок существования в качестве участника и получения соответствующих льгот?

Э.НАБИУЛЛИНА: Мы предлагаем десять лет. На наш взгляд, это разумно, для того чтобы реализовывать в том числе длительные и масштабные проекты и получать от них эффект.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.

Э.НАБИУЛЛИНА: Режим использования имущества. Предлагается, чтобы земельные участки на территории проекта «Сколково» могли находиться только в собственности фонда и не передавались в собственность третьих лиц и даже участников проекта. При этом сами объекты недвижимости, помимо земли, офисные, жилые помещения, инфраструктура могут создаваться и находиться как в собственности фонда, так и в собственности юридических лиц, созданных с участием фонда, и третьих лиц – инвесторов. Главное для нас – целевое использование этих объектов, оно строго ограничено, может использоваться и приобретаться в собственность только в рамках, если используется в строго определённых целях. При этом жильё, на наш взгляд, должно предоставляться только в аренду. Мы, готовя эти предложения, обсуждали, должно ли предоставляться жильё в собственность. Моё мнение, что только в аренду, потому что иначе возможна переориентация этого жилого фонда, и так далее.

Д.МЕДВЕДЕВ: Иначе через 15 лет там будет новая Рублёвка просто.

Э.НАБИУЛЛИНА: В общем, да. Близость к Москве и большой потенциал коммерциализации этого проекта. Нам нужно обеспечить его целевое использование.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нам нужно, чтобы там были учёные и специалисты.

Э.НАБИУЛЛИНА: Участникам этого проекта нежилые, офисные помещения, недвижимость может предоставляться в аренду на льготных условиях, остальным – не участникам, а, скажем так, обслуживающим структурам, предоставляется в аренду на стандартных условиях. Такой режим предлагается по использованию имущества.

На 8-м слайде обозначены предложения по налоговому режиму. Вы уже сказали по участникам фонда. Спасибо большое за это решение. Действительно, это важно для того, чтобы участники фонда, которые ведут научную и иную деятельность, могли осуществлять это эффективно. У нас остается ещё не до конца разрешённым вопрос, связанный со льготами для самого фонда и хозяйственных обществ, которые будут создавать фонд для обеспечения жизнедеятельности проекта. Мы этот вопрос проработаем. Это касается прежде всего налога на прибыль от основного вида деятельности, потому что и обязательно страховые взносы, и налог на доходы физических лиц предлагается платить в соответствии с законодательством.

Д.МЕДВЕДЕВ: Эльвира Сахипзадовна, проработайте в двухнедельный срок с привлечением Министерства финансов, других уважаемых товарищей, и доложите мне, с тем чтобы у нас, как я сказал, была полная определённость где-то к середине мая, а к концу мая появился законопроект, который мной будет внесён в Государственную Думу. Точнее, даже не законопроект, а серия законопроектов.

Э.НАБИУЛЛИНА: Также вопрос, который необходимо нам дополнительно проработать, касается льготного таможенного режима. У нас здесь два вопроса, по которым мы не до конца проработали плюсы и минусы. Я скажу честно: сейчас мы не готовы ещё дать ответ, на кого будет распространяться льготный режим – только на участников проекта или также на сам фонд и его организации при приобретении оборудования, необходимого для функционирования, и участников фонда, и строительства инфраструктуры. Это первый вопрос.

И второй вопрос. В какой форме будут предоставляться эти льготы – как некоторое освобождение либо как возврат уплаченных пошлин, если это будет целесообразно? Мы также, соответственно, до середины мая проработаем этот вопрос и Вам доложим.

Следующий слайд – условия привлечения иностранных работников. Безусловно, для эффективного функционирования проекта «Сколково» – это ключевой вопрос, вопрос облегчённого приглашения специалистов, высококвалифицированных специалистов.

На наш взгляд, эта тема решается в рамках подготовленных сейчас изменений в законодательство. Они находятся в Думе и уже в высокой степени готовности для рассмотрения во втором чтении. Касается этот законопроект отмены квотирования для высококвалифицированных специалистов. Сейчас у нас от квотирования освобождаются приказом Минздравсоцразвития определённые категории работников. Но критерием является не квалифицированность, а критерием являются должности. Мы предлагаем, чтобы был достаточно простой критерий: что такое высококвалифицированный специалист. И этот критерий относится к уровню оплаты труда, уровень заработной платы которых не менее 2 миллионов рублей в год. То есть предполагается, что работодатель, который готов платить такую заработную плату, получает высококвалифицированных специалистов. При этом даётся право Правительству в определённых случаях снижать эти планки. Это может быть сделано и для Сколкова, если в этом будет необходимость. И для этих категорий работников предлагается упростить и миграционный режим, и механизм, и сроки получения рабочей визы, разрешения на работу.

Следующие особенности также очень важные, на наш взгляд, здесь все особенности важны, – особенности технического регулирования. Это очень важно для инновационной продукции. Мы уже не раз обсуждали и на Комиссии по модернизации и технологическому развитию вопрос технического регулирования. Он становится критическим для реализации этого проекта. Поэтому предлагается, чтобы использование и ввоз новой продукции иностранного производства, а также использование новой продукции отечественного производства происходили либо по документам о подтверждении соответствия международным документам, если они есть, либо даже без таких документов. В этом случае фонд, уполномоченная им организация, берет на себя риски, ответственность за безопасность использования этой продукции. Это, безусловно, ответственность фонда и организации, но, на наш взгляд, это очень важно для того, чтобы облегчить эти процедуры.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я уже сегодня немного с Вами это обсуждал, это действительно важно, иначе всё, что мы там будем строить, это будет просто прошлый век.

Э.НАБИУЛЛИНА: Абсолютно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я вчера, может быть, кто-то видел, посещал особый дом в Дании, который построен на замкнутой системе энергосбережения за счёт использования солнечного света. Он сам себя регулирует и так далее. Так вот если действительно такой дом создавать в Сколкове, то, по всей вероятности, на основе действующих нормативов он просто туда не пройдёт. Но хотел всех вас проинформировать, что я принял решение построить такой дом в Сколкове. Поэтому занимайтесь и вопросами в том числе безопасности, специальное регулирование должно быть на эту тему. Вообще, чем больше такого рода объектов там появится, тем лучше будет наш этот новый центр.

Э.НАБИУЛЛИНА: Мы предлагаем также, чтобы на территории Сколкова действовали при необходимости, а, на мой взгляд, такая необходимость есть, отдельные санитарные правила и правила пожарной безопасности, которые будут приниматься. Кроме того, мы считаем, то, что будет наработано в Сколкове, можно будет постепенно распространять и для всех, потому что это для всех огромные административные барьеры, которые существуют в целом для инновационной продукции.

Следующая страница – особенности реализации прав на интеллектуальную собственность. Безусловно, деятельность на территории Сколкова будет связана с созданием объектов интеллектуальной собственности, с их защитой, с их коммерциализацией. Здесь, на наш взгляд, также нужны особые процедуры. Считаем необходимым создание специального подразделения Роспатента, которое бы действовало в дружелюбном и ускоренном порядке, скажем так. При этом предполагаем, что безусловные права должны быть у участников на объекты интеллектуальной собственности и в случаях работы по государственным, муниципальным контрактам. Это позволит, безусловно, ускорить коммерциализацию таких объектов.

Также мы обсуждали вопрос в ходе подготовки этих предложений, будет ли иметь право фонд и его организации на часть этих прав, потому что это обеспечивающая структура. Считаем, что нет, в этом нет необходимости, фонд должен действовать с точки зрения организации всей работы, но не претендовать на получение прав на объекты интеллектуальной собственности. Также считаем необходимым рассмотреть возможность субсидирования расходов участников на патентование, иногда это для малых предприятий достаточно большие средства, поэтому такую возможность предусмотреть также важно.

14-й слайд продолжает тему специальных подразделений. На наш взгляд, нам необходимо будет предусмотреть специальные подразделения наших федеральных органов, мы здесь перечислили каких: МВД, ФМС, ФНС – Федеральной налоговой службы, Федеральной таможенной службы, для того чтобы создать административно благожелательную среду. При этом законопроектом из юрисдикции органов местного самоуправления на этой территории будет исключена часть вопросов и часть полномочий, которые будут осуществляться, соответственно, фондом, в том числе вопросы территориального планирования и земельных отношений в части резервирования и изъятия земель на территории реализации проекта «Сколково».

Д.МЕДВЕДЕВ: Единственное, о чём надо подумать, всё-таки над тем, кто будет эти функции осуществлять. Как мы с Вами предварительно обсуждали, окончательное решение мне подготовьте и доложите. Я имею в виду, естественно, не отдельные подразделения, они там и будут расквартированы, а функции, которые исключены из юрисдикции органов местного самоуправления, то есть каким образом будут осуществляться эти полномочия на территории Сколкова.

Э.НАБИУЛЛИНА: То есть отдельное юридическое лицо или юридическое лицо вместе с хозяйственными функциями?

Д.МЕДВЕДЕВ: Например. Просто нужно окончательно избрать вариант, но нужно это сделать «на ясном глазу».

Э.НАБИУЛЛИНА: Хорошо. И два последних вопроса. Особенности регулирования градостроительной деятельности также очень важны именно в первоочередном порядке, потому что сейчас начнётся работа уже по строительству, если можно так сказать, и обустройству инфраструктурой этой территории. Нужен упрощённый порядок перевода земель из одной категории в другую – это надо делать на основании федерального закона, не применение на территории Сколкова общих правил землепользования и застройки, а именно фонд будет утверждать собственную документацию комплексного развития территории. При этом предполагается, что фонд будет осуществлять функции по госэкспертизе проектной документации, если в этом будет необходимость, и нести ответственность за безопасность построенных зданий.

Фонд также будет выдавать разрешение на ввод объектов в эксплуатацию, и мы законом должны будем прописать признание разрешений фонда в качестве документа для цели регистрации прав на объекты недвижимости. Кроме того, предполагается ускоренная передача земель, находящихся в федеральной собственности, в ведение фонда, и упрощённая передача земель, находящихся в частной собственности, тоже для целей формирования фонда. Все эти особенности требуют: первое – подготовки отдельного законопроекта, посвящённого проекту «Сколково», и внесения соответствующих изменений в законодательство. На последнем слайде перечислены те законы, в которые необходимо будет внести изменения в общем пакете, который мы подготовим к концу мая.

Д.МЕДВЕДЕВ: По земле сразу хочу сказать. У нас, как у любого государства, есть свой опыт такого рода упрощённой передачи, изъятия, закрепления земли. Это нужно взять под контроль, я поручаю заняться этим и представителям Администрации, и Правительства, с тем чтобы у нас эта процедура не растеклась на годы. Это не подготовка к Олимпиаде-2014, всё нужно сделать быстро и твёрдо. Спасибо большое.

Коллеги, это довольно серьёзная информация, я думаю, для всех интересная. От успешности реализации этой правовой основы создания проекта «Сколково» зависит то, насколько у нас всё это получится. Те преференции, которые были мною названы, – существенные. Я думаю, здесь никто это отрицать не будет, и мы на них пойдём именно потому, что мы хотим, чтобы этот проект был живым, а не дохлым, не высосанным из пальца и не придуманным в кабинете. Чтобы он был действующим проектом.

Я готов дать другим коллегам слово для коротких ремарок. Анатолий Дмитриевич, пожалуйста.

А.АРТАМОНОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники сегодняшнего совещания, которое проходит в городе Обнинске, спасибо за то, что это случилось именно так. Я хотел бы взять на себя смелость сказать, что и по первому, и по второму вопросам город Обнинск мог бы к реализации этих проектов иметь самое непосредственное отношение, имея некоторые преимущества, для того чтобы в них поучаствовать.

Что касается создания ядерных радиологических центров. Такой центр, единственный на сегодняшний день, пока существует в городе Обнинске. Но мы его, Дмитрий Анатольевич, посмотрели, и Вы, наверное, убедились, что существующая материальная база этого центра на порядки отстаёт от науки и от её возможностей. Это, конечно, очень обидно, поэтому у нас было некоторое непонимание несколько лет назад, шли дискуссии по поводу того, что этот центр Академии медицинских наук принадлежит, а у нас есть Министерство здравоохранения и социальной политики. В конце концов мы пришли к консолидированным позициям, что мы живём в одной стране, и как только этот центр будет построен, а к созданию инфраструктуры будущего строительства объекта, инженерной инфраструктуры мы уже, не дожидаясь решения, приступили, то большая часть учёных существующего центра реально начнёт работать во вновь создаваемом центре. И, больше того, я хочу сказать, это, наверное, всем понятно, оба эти центра просто объединятся: будет старая площадка и новая площадка. И они будут очень успешно работать. То есть сегодня для этого есть все необходимые условия. Плюс производство радиофармпрепаратов с учётом наличия здесь специальных, в том числе исследовательских, реакторов, которые пригодны для этого. И плюс создание медицинского института, который специализируется на подготовке специалистов, врачей-радиологов, которые будут работать именно в этом центре.

Я благодарен Владимиру Викторовичу Уйбе и Министерству здравоохранения, Татьяне Алексеевне, за то, что в данном случае мы находим твёрдую поддержку. Хотел бы только, единственное, может быть, попросить о том, чтобы дать нам возможность, не дожидаясь завершения строительства центра в Димитровграде, параллельно или с каким-то небольшим отставанием, но вести тоже эту работу. Я могу взять на себя обязательство, что мы откроем, может быть, даже и одновременно, а может быть, пораньше центр в городе Обнинске. Мы будем этому активно содействовать.

Вторая тема, касающаяся Сколкова. Я всячески приветствую и рад тому, что этот проект реализуется в Сколкове, хотя Вы знаете, что мы делали попытки, чтобы это решение состоялось в пользу города Обнинска. Но, как говорят, господь всё видит, сделано, наверное, всё абсолютно правильно. Единственное, мы хотели бы присоединиться к реализации этого проекта, причём реально присоединиться. Этот обособленный комплекс для развития исследований, разработок и коммерциализации их результатов будет работать по пяти приоритетным направлениям модернизации России – это энергетика, информационные технологии, телекоммуникации, биотехнологии и ядерные технологии. Мы и там, и там – везде можем участвовать, безусловно, тем более что наш технопарк мы ориентируем на биотехнологии, мы к этому будем подключаться. Но что касается ядерных технологий, я хотел бы сказать, может быть, отдельно.

Ускорением работы в сфере ядерных технологий могла бы послужить совместная российско-американская разработка проекта многоцелевого быстрого исследовательского реактора (БИР). Данное предложение базируется на идеях, впервые выдвинутых в 2004 году директорами российских научных центров и американских национальных лабораторий по созданию устойчивой ядерной энергетики ХХI века. Конкретные мероприятия по их реализации на новом уровне сформулированы в плане действий в области гражданской ядерной энергетики в рамках двустороннего сотрудничества между Российской Федерацией и Соединёнными Штатами – это в процессе Ваших встреч, Дмитрий Анатольевич. Участие Соединённых Штатов и других государств в разработке БИР позволит России получить доступ к передовой научной информации, конструкторской и проектной документации, используемым западными странами в собственных проектах, а также гарантированно пройти международную экспертизу проекта БИР.

Статус БИР как международного проекта обеспечит использование его как площадки для научных исследований в области нераспространения ядерных материалов. Вы это знаете прекрасно, существует проблема утилизации оружейного плутония, и здесь тоже этот вопрос мог бы решаться.

Последний саммит по ядерной безопасности, прошедший 12–13 апреля с участием президентов Российской Федерации и США, ещё раз подчеркнул актуальность данной проблемы противодействия глобализации ядерного терроризма. И вот, исходя из этого, я бы хотел попросить, уважаемый Дмитрий Анатольевич, в присутствии Сергея Владиленовича (мы с ним эту тему много раз обсуждали) всё-таки пойти на то, чтобы создать в первом российском наукограде, там, где была в своё время пущена первая атомная станция, исследовательский многоцелевой быстрый реактор именно в рамках Ваших инициатив по данной тематике, и мы существенно подкрепили бы Сколково вот по этой тематике в наших научных исследованиях и разработках. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. По поводу первого вопроса, который Анатолий Дмитриевич затронул, я сейчас решение не принимаю. Конечно, чем больше будет, тем лучше, но Вы упомянули о некоем непонимании, которое существует между Минздравом, Академией медицинских наук, ещё кем-то. Я хотел бы напомнить всем присутствующим и отсутствующим здесь, академикам в том числе, что имущество, принадлежащее нашим академиям, является государственной собственностью, а не корпоративной собственностью. Если это имущество ненадлежащим образом эксплуатируется, оно подлежит изъятию. Из этого и нужно исходить при принятии решений о том, как строить и что строить, в каком объёме.

По поводу поддержки Сколкова. Я рад, что наши коллеги, руководители территорий, таким образом это всё воспринимают, именно на такую реакцию я и рассчитывал. Спасибо за Россия > Образование, наука > kremlin.ru, 29 апреля 2010 > № 235717

Немецкий концерн Jungheinrich AG представил результаты работы за финансовый 2009г., который был отмечен мировым экономическим кризисом и связанным с ним коллапсом на рынке подъемно-погрузочной техники. В Москве были озвучены итоги отчетного периода компании в России, а также перспективы ее развития в регионах.

В 2009г. компания потеряла 46% своей доли на европейских рынках сбыта, которые являются для нее основными. Действия по преодолению кризиса и увеличению доходов предприятий позволили компании вновь стать рентабельной уже к осени 2009г. Jungheinrich прогнозирует улучшение экономической ситуации и условий для ведения бизнеса в 2010г.

Общая сумма входящих заказов Jungheinrich в мире с учетом всех сфер деятельности снизилась на 23% и составила 1654 млн. евро (в пред.г. сумма заказов 2145 млн. евро). Чистая прибыль от продаж достигла в 2009г. 1677 млн. евро, что на 22% ниже уровня пред.г. (2145 млн. евро). По сравнению с пред.г. прибыль от внутренней торговли уменьшилась на 16%, в то время как прибыль от внешней торговли – на 24%. Снижение продаж повлияло на работу всех подразделений компании, в частности, на 34% понизились продажи новых погрузчиков. На втором месте оказались продажи подержанного оборудования и аренда оборудования, снижение прибыли от которых составило 8%. Прибыль от гарантийного обслуживания осталась относительно стабильной и снизилась всего на 4%.

Ввиду оперативного принятия мер по борьбе с кризисом и повышению доходов компании, Jungheinrich осенью 2009г., спустя восемь месяцев, удалось снова достичь порога рентабельности. Операционная прибыль в течение всего года оставалась в небольшом плюсе, составив в итоге 8 млн. евро. «Благодаря быстрой корректировке и реструктуризации компания Jungheinrich добилась серьезного улучшения ситуации всего за восемь месяцев. Несмотря на это, значительные единичные расходы привели к серьезным суммарным потерям, что стало причиной снижения дивидендов», – сообщил Ханс-Георг Фрай, председатель совета директоров на отчетной пресс-конференции 14 апреля 2010г. в Гамбурге. Прибыль до выплаты процентов и налогов от операционной деятельности в 2009г. составила 8 млн. евро. С учетом 80 млн. единовременных расходов, компания потеряла 72 млн. евро (в пред.г. чистая прибыль составила 122 млн. евро).

Как и в пред.г., на исследования и развитие было потрачено 39 млн. евро. Ханс-Георг Фрай прокомментировал эту ситуацию следующим образом. «Несмотря на экономический кризис, мы неуклонно расширяем наш ассортимент товаров, предлагаем нашим клиентам нестандартные высококачественные решения и успешно развиваем технологии будущего. Более того, мы сделали стратегические капиталовложения, направленные, в частности, на расширение департамента логистики и увеличение числа азиатских представительств».

Текущая ситуация и прогнозы на 2010г.ебольшой рост рынка оборудования для транспортировки материалов, зафиксированный во II пол. пред.г., продолжился и в первые два месяца 2010г. В янв. и фев. 2010г. мировой спрос на эти товары вырос на 31% по сравнению с пред.г. Однако в этот период основные для компании Jungheinrich европейские рынки выросли всего на 3%.

Благодаря этому, ситуация на производстве новых погрузчиков компании Jungheinrich также улучшилась. В первые два месяца 2010г. объем заказов, охватывающих все области производства, вырос на 4% по сравнению с пред.г. (254 млн. евро) и их общая сумма составила 265 млн. евро. В этот же период объем заказов на производство погрузчиков вырос на 11%, и их общая сумма составила 230 млн. евро. К концу фев. 2010г. общая чистая прибыль компании была равна 230 млн. евро, что на 8% ниже суммы, зарегистрированной в этот же период 2009г. (249 млн. евро). Это снижение было вызвано более высоким уровнем производства в начале 2009г., который был связан с большим количеством заказов в конце 2008г.

«В этом году мы ожидаем начало увеличения объемов производства, вызванное повышением спроса на погрузчики. На рынке уже появились первые признаки этого роста, что вселяет в нас еще больше уверенности», – говорит Ханс-Георг Фрай. В 2010г. компания Jungheinrich ожидает более благоприятных, чем в 2009г., условий для ведения бизнеса. Этот прогноз основан на предполагаемом увеличении спроса до 1,7 биллионов евро. Общая чистая прибыль компании в 2010г. должна составить более 1,7 биллионов евро. В 2010г. концерн Jungheinrich вновь станет рентабельным и получит операционный доход несколько десятков млн. евро.

Результаты работы российского офиса Jungheinrich за 2009г. Ключевым моментом российского отчета стали данные об изменении ситуации в сегменте складского оборудования на внутреннем рынке. В кризисный год объем рынка в среднем упал на 87% по данным VDMA Statistics. Оборот компании в России оборот составил 1150 млн. руб.

В 2009г. российский офис Jungheinrich существенно развивал департамент аренды и продажи б/у техники. Оборот отдела аренды увеличился на 50%, а б/у техники – на 64%. За прошлый год в России компанией было продано более 700 новых электрических погрузчиков всех видов, а так же более полутора тысяч гидравлических тележек.

Одним из главных достижений компании стало открытие нескольких сервисных центров в регионах. Планируется, что экспансия на региональные рынки России продолжится и в 2010г. «Эти результаты являются более чем впечатляющими на фоне общей ситуации в отрасли. Мы смогли существенно повысить рыночную долю за счет увеличения продаж определенных категорий товаров», – заключил гендиректор Jungheinrich в России Штефан Деммиг.

Компании также удалось выполнить ряд успешных системных проектов по оптимизации складов на территории России, включающих поставку стеллажных систем и специальной техники, для таких клиентов как ООО « Метро Верхаус Ногинск», ЗАО «Роста», ЗАО «Байер». В 2009г. заказы новых клиентов Jungheinrich составили 21% от всех контрактов компании.

2009г. внес изменения в кадровую политику Jungheinrich в России: на пост директора по экономике был назначен Ян Грюнвальд, занимавший ранее должность финансового директора. «В планах Jungheinrich – расширение в регионах России, в частности, в Сибири и на юге страны. Компания ставит целью повысить продажи серийной техники, б/у техники, а также увеличить количество системных решений. Нам удалось провести 2009г. без существенных потерь, если сравнивать с рынком в целом, – комментирует итоги Штефан Деммиг. – У нас четыре направления деятельности, каждое из которых активно развивается благодаря гибкой политике и высокому качеству решений Jungheinrich».

Справка о Jungheinrich Немецкий концерн Jungheinrich («Юнгхайнрих») – один из мировых лидеров в области подъемно-погрузочной и складской техники. С 1953г. компания с центральным офисом в Гамбурге предлагает продукцию и услуги, предназначенные для развития промышленных компаний-клиентов. Ассортимент продукции Jungheinrich включает в себя различные виды складской техники, стеллажные системы, сервис, услуги по оптимизации склада. По объему продаж складской техники Jungheinrich является одним из лидеров, как в Европе, так и в России. «Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника» имеет три филиала – в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, а также более 35 сервисных центров.

В марте 2010г. обработка древесины и производство изделий из дерева в Республике Карелия увеличились на 23,1% к марту 2009г., к фев. 2010г. рост составил 28%, об этом говорится в имеющемся в распоряжении Lesprom Network сообщении Карелиястата.

В целлюлозно-бумажном производстве, издательской и полиграфической деятельности в марте 2010г. наблюдалось снижение к марту 2009г. на 0,8%, к фев. 2010г. рост составил 13,9%.

В марте 2010г. производство продольно распиленных лесоматериалов в Карелии увеличился на 30,5% по сравнению с мартом 2009г., об этом Lesprom Network стало известно из сообщения Карелиястата.

Также наблюдался рост производства деревянных кроватей на 30,6%, технологической щепы для производства целлюлозы и древесной массы – на 9,1%, древесностружечных плит – на 16,7%, дверных блоков – на 11,9%. Значительно сократилось производство картона- на 78,6%, блоков оконных – на 61,3%, лущеного шпона – на 21,2%.

Магазины знаменитых на весь мир брендов LEGO, Tape а L'oeil и Ann Christine, а также 100 других новых торговых площадей, ресторанов и кафе будут открыты во втором и III кв. 2010г. в торговых центрах «Мега», расположенных в девяти регионах страны, говорится в сообщении компании.

Согласно договорам аренды, подписанным департаментом недвижимости «Икеа Россия и СНГ» (IKEA Real Estate Russia & CIS), во втором и III кв. 2010г. в составе ТЦ «Мега» впервые в России откроются восемь монобрендовых магазинов LEGO – производителя конструкторов и развивающих игрушек для детей. Они появятся в Москве, Санкт-Петербурге, Адыгее, Нижнем Новгороде, Омске, Ростове-на-Дону, Казани.

Согласно распространенной информации, первый в России магазин модной детской одежды французского производителя Tape а L'oeil откроется во II кв. 2010г. в «Меге Дыбенко» (Санкт-Петербург). В мире представлено свыше 180 магазинов данного бренда. В июле-сент. тек.г. в «Мегах», расположенных в Москве (Белая Дача), Казани, Нижнем Новгороде и Омске откроются магазины бренда молодежной одежды Ann Christine, принадлежащего немецкому производителю одежды New Yorker. Площадь каждого из магазинов составит 700-800 кв.м.

Группа компаний LEGO, основанная в 1932г. в Дании Кирком Кристиансеном, на сегодняшний день является одним из крупнейших производителей игрушек в мире. Развитием собственной розничной сети компания занимается с 1992г., когда в штате Минессота (США) был открыт LEGO Imagination Center. Розничные магазины LEGO представлены в США, Великобритании и Германии.

Сеть Tape а L'oeil основана во Франции более 10 лет назад. В мире представлено свыше 180 магазинов этого бренда. Первый магазин Ann Christine был открыт в июне 2007г. Сейчас магазины сети работают в Австрии, Германии, Польше, Словении, Хорватии и Чехии.

Также IKEA подписала договоры об аренде помещений еще с более 70 торговыми сетями, в том числе, Du Pareil Au Meme («Мега Теплый Стан»), Gloria Jeans («Мега Омск» и «Мега Адыгея-Кубань»), New Yorker («Мега Омск», «Мега Ростов-на-Дону», «Мега Химки», «Мега Нижний Новгород»), Bliss («Мега Адыгея-Кубань», «Мега Дыбенко»; «Мега Екатеринбург», «Мега Нижний Новгород»; «Мега Омск», «Мега Ростов-на-Дону»); Orby («Мега Белая Дача»), «Мир Барби» («Мега Белая Дача»), СМИК («Мега Омск», «Мега Дыбенко»), Popcorner («Мега Омск», «Мега Белая Дача», «Мега Нижний Новгород», «Мега Адыгея-Кубань»), Inditex Group («Мега Екатеринбург»), Triumph («Мега Омск»), «Белый ветер» («Мега Дыбенко»), Nike («Мега Нижний Новгород», «Мега Новосибирск»), «Дисконт Центр» («Мега Белая Дача», «Мега Омск»), «Шоколадница» («Мега Казань») и Dunkin Donuts («Мега Белая Дача»).

Также во II кв. 2010г. в «Химки Бизнес Парке» (которым также управляет IKEA) откроется кофейня Costa Coffee (одна из крупнейших британских сетей кофеен и входит в пятерку лидирующих международных сетей кофеен). В России Costa Coffee развивает компания «Росинтер» в рамках совместного предприятия с Whitbread Plc, сеть представлена в Москве, Московской обл. и Санкт-Петербурге.

IKEA – крупнейшая в мире розничная сеть по торговле мебелью и предметами домашнего обихода, управляет в России 11 магазинами IKEA и 13 торговыми центрами «Мега», в т.ч. в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске. Первый магазин IKEA открыла в России в 2000г. Ориентировочный объем инвестиций в открытие торгово-развлекательных комплексов «Мега» в среднем составляет 120-300 млн.долл.

Газетная и журнальная бумага с первого июля подорожает на 6-10%, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на письма нескольких производителей. Причина этого шага – рост цен на сырье и снижении маржи. Компания UPM уведомила своих клиентов о повышении цен на бумагу на 7-10%. Продукция компании Sappi подорожает на 6-8%, стоимость газетной и журнальной бумаги от Myllykoski подскочит на 5-7%.

Производители бумаги подчеркивают, что в Европе их продукция подорожала гораздо сильнее. При этом в России данное повышение цен станет первым за два года. Ранее производители лишь снижали стоимость бумаги, т.к. дешевела целлюлоза.

За последний год стоимость целлюлозы выросла в полтора раза, по словам представителя Sappi. Это подтверждают и представители Архангельского ЦБК, на долю которого приходится 11% российского производства целлюлозы. Главной стороной, которая пострадает от повышения цен на бумагу, станут издатели. Не исключено, что с рынка будут вынуждены уйти многие небольшие компании, для которых рост себестоимости продукта критичен. Крупные издатели не пострадают, т.к. готовы к повышению.

В МИД Финляндии решили передать обработку визовых документов от российских заявилетелей в руки частной компании. Аналогичные шаги предпримут российские власти в оформлении виз для граждан Финляндии. Обработка всех визовых документов из Москвы в ближайшем времени перейдет к индийской компании VFS Global, сообщает газета Helsingin Sanomat. Компания откроет в российкой столице собственный офис. В Петербурге, Петрозаводске и Мурманске документы по-прежнему будут обрабатываться существующими консульскими службами.

Посольство не утратит контроля над процессом. Наиболее важная часть обработки заявлений будет выполняться сотрудниками посольства. Российские власти собираются проделать то же самое с визовыми заявлениями из Хельсинки, пишет газета. «Целью является ускорение выдачи виз и повышение эффективности», – сообщили представители российского посольства в Хельсинки. Посольство получило ряд предложений, в т.ч. и от VFS Global, услугами которой Россия уже пользуется в Лондоне. Подробнее – Helsingin Sanomat.

Делимитация границы в Баренцевом море открывает беспрецедентные возможности для норвежско-российского сотрудничества по освоению газовых месторождений. Комментируя вчерашнее сообщение о заключении договора, норвежский министр нефти и энергетики Терье Риис-Юхансен сказал, что теперь подготовлена почва для расширения работ и сотрудничества с Россией в нефтегазовой сфере.

Премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг и президент России Дмитрий Медведев объявили о заключении договора о делимитации государственной границы в «серой» зоне Баренцева моря площадью 175.000 кв. км. В этом районе ожидается присутствие огромных месторождений природного газа, возможно, даже превосходящих соседнее Штокмановское месторождение.

Раздел газовых ресурсов спорной зоны был, безусловно, самым сложным пунктом переговоров. В центре зоны располагается свод Федынского, где, как предполагается, находится месторождение, имеющее гигантские масштабы. Прежде чем провести границу, необходимо было прийти к соглашению о разделе этих ресурсов. Представленный вчера договор подготавливает почву для расширения сотрудничества между Норвегией и Россией и партнерства по освоению углеводородных ресурсов этого района.

С заключением договора обе стороны приобретают значительные выгоды. У инвесторов появится дополнительный интерес к этому району, а огромные расходы на освоение Штокмановского месторождения будет легче оправдать, принимая во внимание возможность совместных инфраструктурных решений при разработке других месторождений. На вчерашней пресс-конференции президент Медведев также подчеркнул, что ожидает появления российско-норвежских совместных проектов и совместных предприятий, работающих в этом районе. Норвежско-российский договор по границе в Баренцевом море снимает все сомнения, высказывавшиеся в последнее время в отношении перспектив Штокмановского проекта.

Неудивительно, что норвежский министр нефти и энергетики с таким восторгом отнесся к новому договору. «Заключение договора означает, что стратегическое [норвежско-российское] партнерство в нефтегазовом секторе может материализоваться в совершенно новом и широкомасштабном виде», – пишет он в пресс-релизе. Теперь норвежская сторона, добавляет он, приступит к планированию дальнейшего накопления знаний о нефтегазовом потенциале этого района.

Правительство Калининградской обл. (РФ) в 2010г. направит 1,530 млрд. руб. в качестве бюджетного кредита на строительство второй эстакады – мостового перехода через реки Старую и Новую Преголю. Как сообщила пресс-служба регионального правительства, накануне губернатор Георгий Боос дал старт новому этапу строительства второй эстакады в Калининграде. Планируется, что строительство мостового перехода в Калининграде должно быть завершено в 2011г.

Возведение эстакады началось в 1985г. Однако в связи с отсутствием финансирования в 1993г. работы по возведению были прекращены. После решения возобновить строительство, проект мостового перехода был изменен. «Когда будет сдан мост, в 2012г., начнется строительство новых транспортных развязок с двух сторон моста и дополнительных съездов на остров. Этого в проекте не было. Вторая эстакада – стратегически важный транспортный объект для города, он должен выполнять функцию разгрузочного узла в сети городских дорог», – сказал губернатор Георгий Боос.

Вторая эстакада станет одним из самых больших мостовых переходов Калининграда. Общая протяженность – 1 883 м., длина самой эстакады – 880 м. Планируется построить три полосы движения в каждую сторону. Расчетная скорость автотранспорта не ниже 80 км/ч.

Председатель Правительства России В.В.Путин провел в Астрахани совещание по вопросу освоения месторождений углеводородного сырья российского сектора Каспийского моря. Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые коллеги, Мы сегодня побывали на Каспии. Присутствовали на запуске первого российского нефтегазового месторождения на Каспийском море.

Хочу ещё раз поблагодарить всех, кто принимал участие в этом проекте. Это, действительно, уже в полном смысле этого слова высокотехнологичный проект. Ни одного сантиметра, наверное, на этой платформе не истрачено без ума. Все насыщено самыми высокими технологиями, технологиями мирового класса. Каждый сантиметр платформы. Рекомендую посмотреть - любопытное зрелище. Действительно понимаешь, что современная энергетика становится, уже стала, высокотехнологичным сектором экономики.

Я смотрел на это с гордостью - и на технику, и на людей. Люди подготовлены очень хорошо. Это, конечно же, современные менеджеры, современные специалисты. Вообще, успешная реализация этого проекта говорит о серьезных, качественных изменениях в российском нефтегазовом комплексе. О том, что в отрасль всё активнее приходят передовые технологии, модели организации производства.

Вот мы с Сергеем Михайловичем (С.М.Богданчиков, глава компании "Роснефть") были в Ванкоре, тоже посмотрели, как там это все сделано. И одни технологии сочетаются с другими - чисто энергетические технологии сочетаются и с космическими технологиями. В режиме реального время идет работа во многих регионах страны - одновременно из одного единого центра управления технологическими процессами.

Нам предстоит реализовать комплексную программу освоения месторождений Северного Каспия. В ней должны быть эффективно увязаны как ресурсы частного бизнеса, так и государства. Например, для того, чтобы создать благоприятные инвестиционные условия, мы уже пошли на обнуление ставок по НДПИ для каспийских месторождений. Нефтяники ставят вопрос и о снижении вывозной таможенной пошлины. Мы подумаем. Я соответствующее поручение дал правительственным структурам и Минфину, Министерству экономики, Министерству энергетики. Надо посмотреть экономику этих проектов и посчитать. Не исключаю. В любом случае, проекты подобного рода мы будем поддерживать. А какими способами, какими инструментами мы будем это поддерживать, решим, вместе с вами посоветуемся и решим.

Речь идёт не только о развитии здесь добычи сырья, но и его глубокой переработке. Поэтому сегодня прошу отдельно рассказать о планах строительства в Ставропольском крае газоперерабатывающего завода. Реализация таких масштабных программ позволит существенно укрепить энергетический потенциал Прикаспия и пополнит региональные бюджеты. И что крайне важно, позволит создать новые рабочие места. Причём не только для нефтяников и газовиков, но и для судостроителей, работников других отраслей.

Так, в Астрахани практически «с нуля» была создана новая отрасль - строительство морских платформ. Я хочу поблагодарить руководство компании «ЛУКОЙЛ» в данном случае еще раз за то, что эти заказы была размещены именно здесь. Как и обещали в один из моих приездов в Астрахань, так и сделали: загрузили заказами предприятия. И я думаю, что вы тоже не жалеете. Качество, на мой взгляд, очень хорошее. Кроме того, в поставках нефтегазового оборудования для Каспия были задействованы и другие предприятия, предприятия из других регионов. Это и Калининград, и Волгоградская область.

Сегодня Каспий является своеобразным полигоном для российской нефтегазовой промышленности. Именно здесь наши нефтяники нарабатывают опыт комплексного освоения морских месторождений, проводят обкатку новых технологий разведки и добычи нефти. Я уверен, что такой уникальный опыт пригодится в будущем, когда начнется широкомасштабный выход на континентальный шельф. А такую задачу нам предстоит решать, чтобы поддержать стабильный уровень добычи углеводородов на долгосрочную перспективу.

Особо отмечу, что все работы, связанные с освоением месторождений Северного Каспия, проводятся строго в соответствии с Тегеранской конвенцией по защите морской среды Каспийского моря. То есть с соблюдением международных экологических стандартов. При этом на Каспийском море российские компании впервые при бурении скважин применили технологию «нулевого сброса», что означает полный запрет на сброс в морскую среду всех видов отходов, образующихся в результате производственной деятельности. Все отходы собираются в закрытые контейнеры и вывозятся на берег для последующей утилизации.

Надеюсь, что эту инициативу поддержат и компании других стран, работающих на Каспии. И, конечно, задачи охраны окружающей среды, защиты уникальной экосистемы Каспийского моря должны постоянно находиться в центре Организации Каспийского экономического сотрудничества - новой международной организации, которую мы сейчас формируем совместно с нашими партнёрами по этому региону: Азербайджаном, Ираном, Казахстаном и Туркменистаном.