Всего новостей: 4261967, выбрано 99592 за 0.582 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Начальник Калининградской железной дороги Виктор Будовский и гендиректор Lietuvos Gelezinkeliai (Литовские железные дороги) Йонас Биржишкис подписали протокол о дальнейшем взаимодействии и сотрудничестве. На встрече руководителей двух железных дорог на пограничной станции Кибартай (Литва), были затронуты актуальные вопросы взаимодействия магистралей в условиях более чем двукратно выросшего грузопотока на калининградском направлении. Так, было отмечено, что руководство Литовских железных дорог заинтересовано в дальнейшем росте грузопотоков на этом направлении и сделает все возможное для их успешного освоения. В ходе совещания были выработаны механизмы взаимодействия, которые помогут нивелировать потери времени от проведения на пограничных станциях процедур пограничного, таможенного, ветеринарного и фитосанитарного контроля. Кроме того, важную роль сыграет учет интересов сторон при формировании грузовых поездов, что позволит сократить время приема и передачи состава на пограничной станции почти в 2 раза. Литовские железнодорожники также высказали заинтересованность в совместном развитии контейнерных перевозок через порты Калининграда и Клайпеды. В протоколе зафиксировано решение о создании рабочих групп по взаимодействию при ликвидации последствий чрезвычайных и аварийных ситуаций.
Россия и Литва будут совместно осуществлять мониторинг окружающей среды российской и литовской частей Балтийского моря и Куршского залива. Соответствующая программа была подписана на заседании Смешанной российско-литовской комиссии в области охраны окружающей среды (приграничного шельфа Балтийского моря). Как сообщили в МИД России, программа предусматривает проведение исследований, комплексную диагностику состояния окружающей среды и четкие скоординированные меры оперативного реагирования в случае возникновения аварийных ситуаций природного и техногенного характера. «В число потенциальных источников загрязнения включены российские и литовские объекты: порт Калининград, морские объекты обустройства Кравцовского месторождения (Д-6), объединенные канализационные очистные сооружения (ОКОС) группы курортных городов, а также Клайпедский порт, нефтетерминал Бутинге и глубоководный выпуск очистных сооружений Паланги (Литва)», – говорится в сообщении МИД. Стороны также рассмотрели проект «Совместного плана чрезвычайных мер на случай загрязнения в Балтийском море» и обсудили проект межправительственного Соглашения о сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря нефтью и другими вредными веществами, ратификация которого планируется в 2005г. «Мы идем в одном направлении, и у нас нет принципиальных разногласий», – отметил замминистра природных ресурсов РФ Валентин Степанков. В заседании приняли участие представители министерства природных ресурсов, Департамента международного сотрудничества в области охраны окружающей среды и природопользования, минтранспорта и МИД России. С литовской стороны – представители министерства окружающей среды, министерства иностранных дел.
Концерн «Силовые машины» отгрузил статор для реконструкции второго гидрогенератора на Асуанской ГЭС в Египте. Об этом сообщается в пресс-релизе, распространенном пресс-службой концерна. Оборудование для первого энергоблока было поставлено во II кв. текущего года. Завершаются работы по монтажу статора первого из реконструируемых генераторов. В начале дек. специалисты концерна приступят к монтажу второго генератора, работы на котором планируется завершить в апр.-мае 2005г. В производстве находится оборудование для реконструкции третьего гидрогенератора, сообщили в пресс-службе. «Силовые машины» реконструируют оборудование Асуанской ГЭС, которое Советский Союз поставил Египту в 60 годах. Реконструкция Асуанской ГЭС производится в консорциуме с германским концерном Voith Siemens Hydro Power Generation по итогам выигранного в 2003г. тендера. На станции установлены 12 гидрогенераторов мощностью по 175 мвт. каждый производства филиала ОАО «Силовые машины» «Электросила», отработавшие на сегодняшний день более 35 лет. В ходе реконструкции планируется полностью поменять статора генераторов, провести работы по роторам, системам возбуждения и вспомогательным системам. По итогам произведенных работ мощность каждого из генераторов будет повышена до 200 мвт. По условиям проекта работы по реконструкции продлятся более шести лет, до 2010г., причем каждый год должны реконструироваться 2 генератора.
Концерн «Силовые машины» – крупный российский производитель и поставщик оборудования для гидравлических, тепловых, газовых и атомных электростанций, для передачи и распределения электроэнергии, а также транспортного и железнодорожного оборудования. В состав концерна вошли «Ленинградский Металлический завод», «Электросила», «Завод турбинных лопаток», НПО ЦКТИ им. Ползунова (Петербург), а также сбытовая компания «Энергомашэкспорт». Оборудование, произведенное предприятиями концерна, установлено в 87 странах мира. Акции «Силовых машин» обращаются в системе РТС.
Объем прямых инвестиций Великобритании в Россию составляет 7 млрд.долл., сообщил во вторник вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Игорь Юргенс по окончании восьмого заседания британо-российского «круглого стола» в Москве. По словам Юргенса, объем портфельных британских инвестиций в российскую экономику на порядок выше. «По накопленным инвестициям в российскую экономику Великобритания занимает четвертое место», – сказал Юргенс. Он сообщил, что основной объем британских инвестиций приходится на сахалинские проекты. Речь идет о строительстве крупнейшего в мире завода по производству сжиженного газа, который будет поставляться в страны Азии и США. «Мы надеемся, что компания Shell вложит до 10 млрд.долл. во второй фазе сахалинского проекта», – сказал представитель РСПП. Он отметил, что «Газпром» продолжает консультации по строительству североевропейского трубопровода, по которому газ будет поставляться с Ямала и из Мурманска в Германию и Великобританию. В консорциуме по строительству трубопровода собираются принимать участие и британские компании Shell и BP. По словам Юргенса, российский бизнес интересуют проекты не только в сфере энергетики, но и в области новых технологий. В частности, в ходе заседания, по словам Юргенса, были установлены контакты для реализации проектов в области фармацевтики и информационных технологий. Выступивший по окончании заседания президент Конфедерации британской промышленности Джон Сандэрлэнд отметил, что общая оценка инвестиционного климата в России со стороны британского бизнеса весьма позитивная, поскольку Россия является крупнейшей экономической территорией. «По мере продвижения реформ и при защите прав собственников восприятие инвестиционного климата в России будет более благоприятным. Наш взгляд – осторожно оптимистичный», – сказал Сандэрлэнд.
Правительство Литвы на заседании в среду прияло решение о выводе из эксплуатации 1 энергоблока Игналинской АЭС (ИАЭС) 31 дек. 2004г. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Литвы. Второй энергоблок должен быть остановлен не позднее 2009г. Закрытие Игналинской АЭС было основным условием приема Литвы в Евросоюз в мае текущего года. Литовские энергетики считают, что вывод из эксплуатации 1 энергоблока в зимнее время может вызвать энергетический кризис. По их мнению, в такой ситуации прекращение – в результате каких-либо ЧП – поставок электричества из других источников может привести к нехватке электроэнергии. Специалисты предупреждают, что серьезные проблемы с энергоснабжением возникнут не только в Литве, но и в Калининградской области и Латвии. Ранее руководители концерна «Белэнерго» (Белоруссия), РАО «ЕЭС России», а также компаний Eesti Energia (Эстония) и Latvenergo (Латвия) направили премьер-министру Литвы Альгирдасу Бразаускасу письмо с просьбой не прекращать работу 1 энерогоблока Игналинской АЭС до тех пор, пока в Калининграде не начнет работу новая тепловая электростанция мощностью 450 мвт. Строительство новой ТЭС в Калининграде планируется завершить в нояб. 2005г. Закрытие блока Игналинской АЭС до ввода в Калининграде новой ТЭС может нарушить стабильность работы энергосистем соседних государств, отмечают руководители энергокомпаний. Между энергокомпаниями Белоруссии, России, Эстонии, Латвии и Литвы есть соглашение о параллельной работе энергосистем. Игналинская АЭС производит до 80% всей электроэнергии в Литве. Объем производства электроэнергии на ИАЭС в 2003г. составил 15 млрд. 484 млн. киловатт/часов, а за 6 месяцев 2004г. – 8 млрд. 62 млн. киловатт/часов. До 50% всей электроэнергии, производимой Игналинской АЭС, идет на экспорт.
Правительство Испании готово финансировать разработку технико-экономических обоснований (ТЭО) и исследований по проектам развития транспортной инфраструктуры в России, в т.ч. по проекту создания высокоскоростной ж/д магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Как сообщили сегодня в пресс-службе минтранса, об этом сообщил замминистра транспорта России Александр Мишарин по результатам его переговоров с замминистра промышленности Испании Альфредом Бонетом в Мадриде (Испания).В ходе визита российская делегация представила правительственным структурам и представителям крупного бизнеса Испании проекты развития транспортной инфраструктуры на территории России – в частности, строительства платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург и высокоскоростной ж/д магистрали Москва – Санкт-Петербург, а также строительства платных автодорог – обхода г.Одинцово, Москва – аэропорт Шереметьево, Москва – аэропорт Домодедово. Принимающая сторона представила испанскую модель концессионных отношений, включая принятый и действующий в Испании закон «О концессиях». Одним из результатов принятия этого закона в Испании стало, например то, что из 10 крупнейших концессионных компаний в мире – 7 сегодня являются испанскими, а суммарная стоимость объектов, находящихся в управлении испанских компаний-концессионеров превышает 73 млрд. евро. В ходе визита А. Мишарин также провел рабочую встречу с замминистра транспорта и инфраструктуры Испании Антонио Монфортом. Результатом встречи стало решение о проведении в фев. 2004г. совместного российско-испанского семинара по проблематике развития транспортной инфраструктуры под председательством министров транспорта России и Испании.
В рамках программы «Глобальное партнерство» Великобритания финансирует проект создания в Мурманске площадки длительного сухого хранения контейнеров с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ). Общая стоимость проекта составляет 16,2 млн. фунтов стерлингов (более 30 млн.долл.). Об этом было объявлено на церемонии презентации данного проекта, которая прошла в Мурманске на территории ремонтно-технологического предприятия «Атомфлот», где будет создана площадка. В церемонии принял участие посол Великобритании в России Тони Брентон. Он оценил как очень важное участие Великобритании в реализации проекта. «Интерес Великобритании в участии в этом проекте в том, что мы заинтересованы предотвратить распространение радиоактивных отходов в мире, и в частности, в России, где эта проблема сегодня актуальна», – сказал Брентон. Площадка для длительного сухого хранения контейнеров с ОЯТ будет создана на территории помещения, построенного еще в советские годы. Как рассказал представитель РТП «Атомфлот», по существовавшей тогда технологии, контейнеры должны были храниться в так называемой «мокрой» среде, т.е. в воде, что несколько увеличивало риск их воздействия на окружающую среду. По словам собеседника, из-за экономического кризиса создание площадки было приостановлено. Сейчас при создании площадки будут использованы современные технологии, позволяющие хранить контейнеры с ОЯТ в сухом режиме, отметил он. «Общественными организациями была проведена независимая экологическая экспертиза данного проекта, и у нас нет каких-либо серьезных претензий», – в свою очередь, сообщил журналистам директор мурманской региональной общественной экологической организации «Беллуна-Мурманск» Сергей Жаворонкин. Он отметил, что независимая экологическая общественная экспертиза подобных проектов была проведена в России впервые.
В соответствии с проектом, на территории хранилища будут содержаться до 50 контейнеров с ОЯТ, которые смогут храниться до 50 лет. «Длительность хранения вызвана тем, что сегодня в мире не существует технологий, позволяющих утилизировать некоторые виды ОЯТ», – отметили на «Атомфлоте». Там уточнили, что хранение в течение столь длительного времени означает высушивание топлива и наполнение контейнеров инертным газом. В первую очередь на площадке будут установлены контейнеры, которые содержатся сейчас в «мокром» режиме на плавучей технической базе «Лотта». «Из 16 мест хранения активных зон реакторов на «Лотте» 14 заняты ОЯТ, технологий для утилизации которых сегодня не существует», – сказал представитель «Атомфлота». По его словам, это значительно ограничивает процесс утилизации других вида ОЯТ, поскольку главная задача базы «Лотта» – осуществлять вывоз топлива с заводов Кольского полуострова. Окончание реализации проекта намечено на середину 2006г. Всего в рамках программы «Глобальное партнерство» Великобритания намерена выделить России для решения проблем предотвращения распространения ядерных материалов 750 млн.долл.
Пробный запуск нового комплекса по переработке оленины состоялся в поселке Диюр Ижемского района Коми. Как рассказал гендиректор ЗАО «Ижма рейндир мит» Олег Терентьев, комплекс полноценно работает, однако необходимо подготовить документацию для запуска объекта и получить сертификат на производство продукции. Сдача комплекса в эксплуатацию ожидается в середине янв. 2005г. Объем вложенных инвестиций составил около 1,5 млн. евро. В составе учредителей ЗАО – АО «Кометос» (Финляндия) и производственный с/х кооператив «Ижемский оленевод». Поголовье кооператива сегодня насчитывает около 28 тыс.оленей, оно самое крупное на Северо-Западе России. На мощностях комплекса планируется выпускать десятки видов готовой продукции из оленины, а также полуфабрикаты. Чтобы комплекс не простаивал в свободное от забоя время, предполагается выпуск продукции из мяса крупного рогатого скота, свинины.Согласно проектной мощности комплекс способен перерабатывать около 600 тыс.т. сырья в год. По словам гендиректора, предприятие выгодно расположено географически, и к нему уже проявили интерес оленеводческие хозяйства Усинска и Инты, которые готовы отправлять оленину на переработку в Диюр. Реализовывать продукцию планируется на территории Коми, России, а также за рубежом. Для этого в течение 2005г. предприятие собирается получить сертификаты, отвечающие требованиям Евросоюза. Комплекс в Ижемском районе Коми стал уже третьим по счету в республике. В 1997-2001гг. для цивилизованного забоя оленей на территории региона были построены современные пункты финской фирмы «Кометос» в поселке Верхнеколвинский Усинского района и г.Воркуте. Поголовье оленей в хозяйствах Коми сегодня насчитывает 115 тыс. голов.
Уроки войны
© "Россия в глобальной политике". № 5, Сентябрь - Октябрь 2004
А.Л. Адамишин – Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ (в отставке), первый заместитель министра иностранных дел РФ в 1992–1994 годах, министр РФ по делам СНГ в 1997–1998 годах, член научно-консультативного совета журнала «Россия в глобальной политике».
Резюме Еще далеко не все оценили масштабы бедствия, которое несет человечеству международный терроризм. Сообщество цивилизованных наций обязано, отложив в сторону второстепенные разногласия, сплотиться в борьбе против «чумы XXI века». Пока, правда, мир не смог добиться главного – осознать опасность и преодолеть нехватку политической воли.
Беспощадная война, объявленная мировому терроризму три года назад, вовлекает в свою орбиту все большее число стран. Россия раньше других оказалась на передовой ее невидимого фронта. Какие уроки можно извлечь из опыта, накопленного за истекшее время?
Первое. Подавляющее, казалось бы, превосходство над силами противника не обеспечивает цивилизованному миру победу в войне с терроризмом. Число жертв террора лавинообразно растет, а сам он приобрел новое, зловещее измерение после чудовищной трагедии в Беслане, приведшей к гибели сотен детей. Но международное сообщество так и не сплотилось перед лицом нового вызова. Далеко не все оценили масштабы бедствия, многие не считают борьбу с ним приоритетом номер один, более того – успокаивают себя тем, что террористические акты, как и любое зло, неизбежны, ибо представляют собой извечное оружие слабого в противоборстве с более сильным. Однако то, что принято (скорее для краткости, чем для точности) называть международным терроризмом, уже давно вышло за рамки разрозненных акций. Мы столкнулись с качественно новым явлением, компонентом современного этапа развития земной цивилизации, именуемого, опять-таки для краткости, глобализацией. Именно поэтому к нему невозможно подходить с прежними мерками.
Второе. До сих пор нет отчетливого понимания того, с кем ведется война. Враг не материализован в привычные формы: у него нет собственной территории, регулярной армии, национальной экономики. Зачастую он даже не имеет лица. Из этого иногда делают вывод, что глобального терроризма вовсе не существует. Приверженцы данной концепции утверждают, что локальные террористические проявления во всем мире не составляют единой системы, поскольку в различных регионах планеты за ними стоят разные силы, преследующие несхожие цели – политические, религиозные или просто криминальные. Соответственно объявлять войну международному терроризму, как это сделали США, – ошибка. Ведь именно политическая мотивация противника определяет способы, пригодные для его нейтрализации. Война же – это универсальное средство, взятое из арсенала колониального или неоколониального прошлого. Вторжение в чужую страну всегда вызывает жесткое противостояние оккупантам и коллаборационистам. Ирак – наглядное тому доказательство.
Конечно, нельзя всех нанизать на одну «ось зла». Но очевидно, что явления и силы, питающие терроризм, переплетаются, образуя различные комбинации, поддерживая друг друга и зачастую распространяясь за границы своих регионов. Для россиян самый яркий пример такого рода – конфликт в Чечне. Более десяти лет назад он начинался как сугубо внутрироссийский, но затем в нем появился и стал стремительно усиливаться международный фактор. Уже в 1997 году Усама бен Ладен назвал Чечню инкубатором религиозной войны. К бандитам рекой потекли деньги из таких вроде не связанных между собой регионов, как зона Персидского залива, Европа, Юго-Восточная Азия и даже Северная Америка. Можно спорить, какой компонент чеченского конфликта является доминирующим, но мощное финансирование и идеологическая поддержка из-за рубежа, участие иностранных наемников делают Чечню частью глобального джихада.
Сепаратистские, региональные и уголовные элементы тесно переплелись в Косово. Эта провинция, де-юре принадлежащая Сербии и Черногории, становится прибежищем для террористов различных мастей. Победа там сепаратизма не только создает негативный прецедент для других проблемных регионов. Он дестабилизирует обстановку в традиционно неспокойной части Европы.
Афганистан – это еще один пример того, насколько пагубно отсутствие системного подхода. Операция против талибов, которые поддерживали международный терроризм, казалось бы, была успешной, однако она не сопровождалась решительным ударом по наркобаронам. Расцвет наркобизнеса (а значительная часть тех трехсот тонн героина, что ежегодно производятся в Афганистане, проходит через Россию) способствует оживлению движения «Талибан». Террор, финансируемый доходами от наркобизнеса да еще и не брезгующий применять наркотики для воздействия на человеческое сознание, получает дополнительные возможности для расползания по всему земному шару.
А так ли уж безобидна с точки зрения подпитки и распространения терроризма ситуация в Ираке? За тем ли врагом погнались, нанеся по Саддаму Хусейну превентивный удар без достаточных, как выяснилось, оснований. Во всяком случае, ни обладание оружием массового уничтожения, ни связи Багдада с «Аль-Каидой» подтверждения не нашли. Справедливости ради стоит, правда, заметить, что решимость американцев произвела впечатление, например, на Ливию и Сирию, политика которых претерпела серьезные изменения.
Есть ли гарантия того, что отдельные террористические отряды, начав со сговора и взаимодействия по оперативным вопросам, не сольются впоследствии в единую армию? Много ли пройдет времени до того, как управление этой армией будет осуществляться если не из одного штаба, то из нескольких центров, координирующих между собой основные шаги? Там, где есть общая идея, рано или поздно появится и общая стратегия. Уже сейчас говорят о террористическом интернационале, который вступает, в схватку если не за власть над миром, то за разрушение оного. Общий враг объявлен: западная цивилизация, демократия, гражданское общество. На авансцену стремительно выходит радикальный исламизм. Последние удары по России, по единству ее многонационального населения рассчитаны со стратегической точностью.
Отрицание наличия глобального терроризма ведет на практике к отходу от идеи единого фронта борьбы с невидимым, но крайне опасным врагом. Многие европейцы считают, что противостояние террору – это «чужая» война. За подобной позицией угадывается стремление отсидеться в «тылу», отвести от себя угрозу, направить ее в другую сторону. Можно понять «чувствительность» правительств стран Западной Европы к проблеме все более многочисленного мусульманского населения. Как выразился недавно один эксперт, «Европа может стать частью Арабского Запада или Магриба». Но заигрывание с «полутеррористами», терпимое отношение к различным фондам и ассоциациям, предоставляющим деньги и убежище преступникам, не может быть способом решения проблемы. Старый как мир двойной стандарт оборачивается пособничеством террористам. Если верх возьмет политика умиротворения, своеобразный «Мюнхен XXI века», то шансов победить в войне с террором не будет.
Один из способов преодоления различия в оценках – совместная аналитическая работа с целью выработать четкое и приемлемое для всех определение понятия «международный терроризм». Основой для консенсуса мог бы стать проект Всеобъемлющей конвенции по международному терроризму, внесенный Индией в ООН. Понятно, что проблема сложна, поскольку весьма политизирована. Как отличить террориста от «борца за свободу», как быть с так называемым государственным терроризмом? Но хотя до окончательного решения еще далеко, уже наработан обширный комплекс практических мер по взаимодействию в борьбе с терроризмом. Их необходимо принимать без промедления.
Третье. Два года назад я писал на страницах этого журнала: «Бывшие противники в холодной войне должны всерьез проникнуться осознанием того факта, что само их выживание зависит от способности переключить внимание на новые опасности». Сегодня это, к сожалению, еще более актуально. Прекращение распрей внутри одной цивилизационной семьи (а Россия, безусловно, относится к западной цивилизации) становится настоятельным императивом.
Бывшим противникам в холодной войне пора прекратить выяснение отношений друг с другом, сосредоточившись на главном. Каждая крупная террористическая акция вызывает шаги навстречу друг другу как в двустороннем, так и в многостороннем (ООН, «восьмерка», НАТО, ЕС) плане. Так, Россия и НАТО вместе определили три направления отражения террористических угроз:
нейтрализация сетей «Аль-Каиды»;
повышение безопасности полетов гражданских самолетов;
противодействие исламским экстремистским группам.
На этой базе проведен ряд совместных антитеррористических меневров, например «Калининград-2004». Но проходит время – и возвращается прежнее недоверие. Сколько же можно повторять одни и те же ошибки в выборе приоритетов?
Именно неразборчивость в средствах во времена холодной войны способствовала разрастанию исламского радикализма. В тот период Соединенные Штаты, по выражению одного французского публициста, заключили союз с дьяволом – мусульманским экстремизмом. Они пошли на этот шаг даже в ущерб отношениям с более умеренными исламскими кругами, лишь бы насолить Советскому Союзу. А ведь многие из тех, кто давал подобные советы Рональду Рейгану, не ушли из активной политики, а пополнили ряды сегодняшних американских неоконсерваторов. Не отсюда ли примиренческое, мягко говоря, отношение к той роли, которую играют в разжигании терроризма влиятельные круги в Саудовской Аравии? СССР, следует признать, тоже не брезговал неджентельменскими приемами в конфронтации с США.
К застарелым противоречиям между Россией и тем, что у нас именуют Западом, добавились разногласия внутри евроатлантического сообщества. Если главное для США – война против исламских террористических групп, а также стран, укрывающих и поддерживающих их, то европейцы считают, что терроризм можно сдержать так называемой «мягкой силой», то есть сочетанием политических, полицейских и лишь в крайнем случае военных методов. Россия сама воюет в Чечне, но в международном плане тяготела к европейскому подходу, что проявилось в оценке американских действий в Ираке. Правда, сейчас российская позиция ужесточается. И в Западной Европе зазвучали голоса, призывающие повысить способность Европейского союза «устранять угрозу в зародыше», т. е. за пределами Европы и жесткими мерами.
Лучшее, что может сблизить подходы, – это практическая работа по координации антитеррористических усилий. Россия, США, Европейский союз в целом и его отдельные страны-члены, а также Япония, Индия, Китай, Израиль должны проявить политическую волю для перехода к качественно новому сотрудничеству.
Вот лишь некоторые из необходимых шагов:
установление более доверительных и тесных отношений между спецслужбами;
сотрудничество в области современного антитеррористического оборудования и вооружений. Россия с ее огромной территорией, протяженными транспортными, в том числе трубопроводными, системами находится с этой точки зрения в уязвимом положении. Необходимо содействие в техническом переоснащении средств защиты, ибо имеющиеся устарели и неадекватны;
выявление и перекрытие каналов финансирования террористических организаций;
совместные операции по поиску и задержанию террористов;
партнерство в военной сфере, в том числе проведение совместных учений, а впоследствии создание совместных баз и спецформирований.
Первые шаги в этом направлении уже делаются. Пример налаживания такого союзнического, по сути, сотрудничества должны показать США и Россия. Специальная рабочая Группа высокого уровня по вопросам терроризма провела более десятка продуктивных встреч. В российско-американском активе есть несколько удачных «полевых» операций. Однако дальнейшему прогрессу мешают стереотипы прошлого.
Спецслужбы, сформировавшиеся в эпоху холодной войны, идут на обмен информацией с явной неохотой. Правильные решения, принимаемые на высшем уровне, вязнут на уровне непосредственных исполнителей.
Пора прекратить стенания по поводу того, как труден один партнер для другого. Пора перестать публично учить друг друга жизни – и не потому, что Россия или США в таких уроках не нуждаются, а потому, что поучения дают обратный эффект. Ведь нам угрожает общий враг – самый опасный со времен Второй мировой войны.
Ведь между участниками антигитлеровской коалиции вспыхивали острые разногласия вплоть до взаимных подозрений в сепаратных попытках договориться с нацистами. В отличие от сегодняшнего дня союзники по коалиции исповедовали диаметрально противоположные идеологические ценности. Но все это отошло на второй план ради самого важного – разгрома гитлеровской Германии.
Всплеск в России антизападных настроений, рассуждения о неких геополитических соперниках нашей страны, которые добиваются ее расчленения, используя терроризм как инструмент, уводят в сторону от реальных опасностей. Конечно, в странах, считающихся нашими партнерами, хватает тех, кто относится к России отнюдь не дружески. Но это еще не повод для того, чтобы возрождать рефлексы холодной войны, культивировать «синдром осажденной крепости». Это мы проходили, горький итог известен.
Терроризм – страшный монстр. Против такого чудовищного изобретения, как «живые бомбы», нет защиты. Изощренность методов, жесточайшая дисциплина внутри террористических организаций, их сетевой характер, шантаж населения только усиливают разрушительное воздействие терроризма. Что же будет, если террористам удастся воплотить в жизнь давнее желание и добраться до оружия массового уничтожения, чего они давно и целенаправленно добиваются? Одна лишь эта мысль должна побудить ответственных государственных деятелей отбросить второстепенные проблемы, обеспечить надежные заслоны на пути ядерного, химического, биологического оружия, с тем чтобы оно не попало в преступные руки. В этой области Россия также нуждается в поддержке со стороны западных партнеров, прежде всего США. Пока предоставляемая помощь (порядка 780 млн дол. в год) не соответствует масштабу задач по ликвидации оружия массового уничтожения, предотвращению его захвата.
Четвертое. Необходимо внести коррективы в международно-правовое обеспечение антитеррористической деятельности, создать однородное правовое поле. Для этого надо максимально сблизить национальные законодательства, которые по-прежнему сильно отличаются друг от друга, особенно в том, что касается принципов экстрадиции. В противном случае любой террорист будет рассчитывать на то, что ему удастся уйти от наказания.
Не выработаны критерии, правовая основа и механизмы осуществления принудительных мер, применяемых извне с целью покончить с геноцидом и массовыми нарушениями прав человека в том или ином государстве. В переосмыслении нуждается принцип суверенитета, ибо его абсолютизация не отвечает современной обстановке. На повестку дня следует поставить и вопрос о возможности международной опеки в отношении стран, власти которых не могут осуществлять свои функции.
Пятое. Борьба с террором – сражение за умы людей, особенно молодого поколения, поэтому необходимо создать атмосферу тотального неприятия терроризма. Как абсолютное зло, оно не может быть оправдано никакими политическими, религиозными или иными мотивами. Не бывает «хорошего» и «плохого» терроризма, в борьбе с ним нет места нейтралитету или благодушию. Решающая роль в создании широкого антитеррористического фронта принадлежит гражданскому обществу.
Шестое. Жизненно важно отделить религиозный фанатизм, проявляющийся в бесчеловечных формах, от религии, как таковой. Радикализм пагубен в любой религии: и фундаменталисты-евреи, и фундаменталисты-христиане нередко ведут себя так, будто знают истину в последней инстанции и готовы, если потребуется, утвердить ее мечом. Своя «Хезболла», к сожалению, есть и в Израиле. Пока экстремисты – это лишь небольшая часть мусульманского сообщества. И уж тем более недопустимо превращать «Аль-Каиду» в полномочного представителя всех угнетенных мусульман.
Многие и на Западе, и в исламском мире верят, что подоплекой происходящего является столкновение цивилизаций, разделение мира на «нас» и «их». Якобы ислам занял идеологическую нишу, освобожденную коммунизмом. Если такое мироощущение одержит верх, мрачные времена ожидают всех: и «их», и «нас». Как донести до сознания людей тот факт, что речь идет не о войне цивилизаций, а войне с цивилизацией?
Составная часть победы в этой войне – модернизация необъятного мусульманского мира. Он стоит перед серьезнейшими вызовами, связанными с неравенством, отсталостью, нестабильностью, наркоторговлей, деградацией целого ряда государств на фоне баснословного богатства узких групп. Все это составляет питательную среду терроризма, и усилия следует направить на ее оздоровление. Несправедливо утверждение о том, что исламский мир не приемлет современного экономического развития и чужд демократии. Примеры таких стран, как Индонезия, Турция, Малайзия, свидетельствуют об обратном.
Седьмое. Хотя в определенных ситуациях военные действия неизбежны, решить проблему только силой невозможно. Опыт Ирака и Чечни – лучшее тому доказательство. Политика не может безраздельно доверить свою миссию войне. Подходы и Вашингтона, и Москвы нуждаются в существенном пересмотре. Ограниченность методов силового воздействия отчетливо проявляется и в палестино-израильском противостоянии, – конфликте, выходящем за рамки локального. Игнорирование Израилем и США интересов палестинцев воспринимается мусульманами во всем мире как своеобразный крестовый поход против ислама. Трудно надеяться на избавление от террористической чумы, пока нет мира на Ближнем Востоке.
Восьмое. Для координации усилий по сдерживанию и искоренению международных террористических сетей необходимы специальные организационные рамки.
С завершением холодной войны закончился и период так называемой негативной стабильности. Мир вошел в зону турбулентности, он неустойчив и плохо управляем, что подталкивает к борьбе за контроль над ним. В этой связи на первый план выступает ООН, как единственный универсальный форум, хранительница норм международного права, организация, наделенная в лице своего Совета Безопасности полномочиями решать вопросы войны и мира. Именно в рамках этой структуры можно наладить сотрудничество развитых и развивающихся стран, основой которого стал бы своеобразный «обмен»: первые выделяют большие средства на экономические нужды, а вторые в свою очередь принимают меры по противодействию международному терроризму и нераспространению оружия массового уничтожения.
С миссией «главной» организации мира ООН пока не справляется. При решении принципиального вопроса о нападении на Ирак американцы просто-напросто обошли Совет Безопасности в ущерб и себе, и международной организации. Но часть вины лежит и на Объединенных Нациях, ибо нельзя жить по Уставу, написанному 60 лет назад. Вакуум в своде международных правил, заполняемый односторонними действиями, должен быть устранен правовым путем – совместной разработкой новых норм поведения.
Отрадно, что ведущие страны – члены ООН пришли к пониманию необходимости реформировать эту организацию. Но деятельность в данном направлении буксует. Необходимо не только придать импульс усилиям по перестройке ООН, но и подумать о создании специализированной мировой структуры, призванной помочь справиться с новыми вызовами и угрозами. Контртеррористический комитет Совета Безопасности пока занят мониторингом выполнения резолюций ООН по борьбе с терроризмом, которых накопилось немало. Новая структура должна оказать содействие в деле оперативного реагирования на широкую гамму проблем – от предотвращения терактов до ликвидации их последствий.
Проблемы, стоящие перед государствами в их борьбе с неуловимым и безжалостным противником, крайне сложны, но все же решаемы. Беда в том, что на сегодняшний день мы пока не смогли добиться главного – осознать опасность, преодолеть нехватку, а то и паралич политической воли. Не пора ли, наконец, начать учиться на собственных трагических ошибках?
Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 18 ноября 2004 > № 2913934
Анатолий Адамишин
Национальная акционерная компания «Нефтегаз Украины» готова к увеличению объемов импорта природного газа из Туркмении. Об этом заявил первый зампредседателя правления компании Вадим Чупрун на конференции «Нефть и газ Туркменистана 2004». Как сообщил пресс-центр НАК «Нефтегаз Украины», Чупрун отметил, что компания уже начала подготовительные работы по расширению входной мощности газотранспортной системы Украины с туркменского направления. «Строительство нового газопровода Новопсков-Ужгород в рамках Международного газотранспортного консорциума значительно увеличит возможности Украины по импорту и транзиту туркменского природного газа», – отметил он. Кроме того, зампредседателя правления «Нефтегаза Украины» сообщил, что «Украина готова поддержать любые проекты туркменской стороны относительно развития газотранспортной системы Средняя Азия – Центр (САЦ) или создания новых маршрутов поставки туркменского газа в направлении Украины». Он напомнил, что система САЦ в свое время проектировалась киевским институтом «ВНИПИТрансгаз», имеющим все возможности для подготовки и развития проекта. По словам Чупруна, «Украина и в дальнейшем видит себя ведущим потребителем туркменского газа». «Нефтегаз Украины» уже заключил соглашение на 25 лет с компанией RosUkrEnergo, предусматривающее увеличение поступлений природного газа с нынешних 44 до 60 млрд.куб.м. в год в 2007-2028гг.», – отметил он.
Представитель компании сообщил также, что «Украина и в дальнейшем будет оказывать содействие развитию газотранспортной системы Туркмении» и подтвердил заинтересованность украинской стороны в реализации проектов, предусматривающих геологоразведочные работы, обустройство и разработку месторождений на территории Туркмении. «За последние годы украинские организации осуществили значительный объем работ по проектированию, строительству и модернизации объектов газовой области,в частности, газопровода «Казанджик-Кизил-Арват», компрессорных станций «Котур-Тепе», «Каахка», «Дарьялик», сверхмощной газлифтной станции «Сердар», уникальных газопроводов-переходов через реку Амударья», – отметил он.
Таллинский порт объявил о решении понизить портовые сборы для судов компании Tallink, обслуживающих паромную линию Таллин – Санкт-Петербург – Хельсинки, чтобы помочь становлению новой линии. По данным Таллинского порта, с начала 2005г. будет в 2 раза снижена плата за швартовку и некоторые другие сборы. Пока не ясно, повлияет ли снижение портовых сборов на цену билетов. Портовые сборы снизит также и порт Хельсинки. Паромная линия Таллин – Санкт-Петербург – Хельсинки открыта в апр. текущего года. Ее обслуживает десятипалубный паром Fantaasia, компании Tallink. Судоходная компания Tallink расчитывает принимать до 400 тыс. пассажиров в год.
Товарооборот между Азербайджаном и Санкт-Петербургом за I пол. текущего года составил 5,9 млн.долл., что на 70% больше показателя аналогичного периода 2003г. Об этом сообщил первый вице-премьер Азербайджана Аббас Аббасов на встрече с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко. По его словам, экспорт и импорт за I пол. выросли практически одинаково на 70% и достигли, соответственно, 1,4 и 4,4 млн.долл. Аббасов подчеркнул, что «существующий уровень торгово-экономических отношений между Азербайджаном и Санкт-Петербургом не отвечает нашим взаимным интересам и еще не соответствует потенциальным возможностям сторон». Он отметил, что азербайджанская сторона придает «важное значение налаживанию и укреплению связей с Санкт-Петербургом, обладающим мощным экономическим, научно-техническим и культурным потенциалом».
12 окт. с.г. ОАО «Газпром» и канадская корпорация «Петро-Канада» подписали Меморандум о взаимопонимании по совместному изучению поставок сжиженного природного газа из России на Северо-Американский рынок. В течение 6 мес. предполагается разработать технико-экономическое обоснование по строительству завода по производству сжиженного газа в российском порту Усть-Луга (Ленинградская обл.) производственной мощностью от 3 до 5 млн.т. сжиженного газа в год. Стоимость проекта – от 1,2 до 1,5 млрд.долл. США. На пресс-конференции по этому поводу главный исполнительный директор канадской фирмы Рон Бреннемэн (Ron Brenneman) заявил, что подписание меморандума является первым и существенным шагом по установлению долгосрочных отношений с российским газовым гигантом, а сам этот шаг лежит в плоскости реализации стратегии компании по проникновению на мировой рынок сжиженного газа. Российская компания заинтересована в диверсификации своей деятельности и выходу на быстрорастущий емкий американский рынок.Одновременно он уточнил, что их компания также проявляет интерес к разработке крупнейшего российского Штокмановского газоконденсатного месторождения, расположенного в Баренцевом море, и готовы войти в консорциум по его освоению. Канадцы претендуют на долю в 10% (2,8 млрд.долл. США) По его словам, разработка этого месторождения сопряжена с трудностями работы в экстремальных условиях северных морей, где зачастую серьезную опасность представляют айсберги, у канадской же компании накоплен определенный опыт схожей работы на восточном побережье Канады в офшорной зоне Ньюфаундленда. За право участия в освоении этого месторождения, лицензией на разработку которого владеет ЗАО «Севморнефтегаз», являющегося совместным предприятием АО «Газпром» и ОАО «НК «Роснефть» с равными долями участия, борются такие мировые нефтяные гиганты, как Exxon Mobil, Conoco Phillips, Chevron, RD Shell и норвежские компании Statoil и Norsk Hydro.
Petro-Canada одновременно заключила меморандум о взаимопонимании с канадской трубопроводной корпорацией TransCanada о строительстве в канадском г.Gros Cacouna (пров. Квебек) портового терминала по приему танкеров со сжиженным газом (проект Cacouna Energy), в т.ч. и из России. Проект предполагает строительство терминала, газохранилища и завода по ре-газификации, общей стоимостью 500 млн.долл. США. Местоположение терминала выбрано исходя из его географической близости к предполагаемым районам поставки (из стран Ближнего Востока, Африки, Норвегии и России). Появилась информация о том, что ОАО «Газпром» может также принять участие в этом проекте.
Грузинская авиакомпания «Национальные авиалинии» в целях обновления авиапарка договорилась с французской компанией Airbus Industry о приобретении двух самолетов Airbus-320 и Airbus-319. Об этом заявил президент авиакомпании «Национальные авиалинии» Георгий Кодуа на презентации стратегии ее развития. Как сообщил Кодуа, «Airbus-320, рассчитанный на 160 пассажиров, будет взят в лизинг сроком на 5 лет; стоимость лизинга составляет 0,5 млн.долл. в месяц». По его словам, самолет планируется привезти в Грузию уже в начале дек. Второй самолет – Airbus-319, рассчитанный на 139 пассажиров, прибудет в Грузию в марте 2005г. Стоимость самолета – 40 млн.долл., его планируется взять в лизинг сроком на 10 лет с последующим выкупом. По словам Кодуа, авиакомпания планирует выполнять на Airbus-320 рейсы по направлениям: Тбилиси-Москва-Тбилиси (3 раза в неделю); Тбилиси-Дубаи-Тбилиси (2 раза в неделю); Тбилиси-Санкт-Петербург-Тбилиси (1 раз в неделю); Кутаиси-Москва-Кутаиси (2 раза в неделю); Батуми-Москва-Батуми (1 раз в неделю).Авиакомпания планирует с весны 2005г. выполнять с использованием обоих самолетов Airbus также авиарейсы из Тбилиси в Цюрих, Милан, Лондон и Варшаву (по 2 раза в неделю). Из прежнего авиапарка компания оставит только 1 Ту-134. Кодуа сообщил, что с дек. 2004г. авиакомпания начинает переход на компьютерную систему бронирования билетов «Air France Systems-Alfa-3», что будет способствовать развитию деятельности компании на международном рынке.
МИД РФ напоминает, что с 1 янв. 2005г. транзит в Калининград через Литву будет возможен только по загранпаспортам. «Хотелось бы оповестить тех, кто будет планировать поездки поездом в Калининградскую область, что с 1 янв. это можно будет сделать только по действующим загранпаспортам РФ», – сказал замглавы МИД РФ Владимир Чижов. По его словам, с грузовым транзитом через территорию Литвы ситуация гораздо сложнее, чем с пассажирским. «По грузовому транзиту ситуация достаточно сложная», – сказал Чижов. Он пояснил, что после расширения ЕС произошло подорожание транзита. «Речь идет об административных сборах, а также о «накрутках» на транзите, которые делают представители околотранзитного частного бизнеса», – подчеркнул замглавы МИД РФ. В качестве примера он привел увеличение почти в 3 раза списка грузов, подлежащих фитосанитарному контролю, что привело к задержкам при прохождении контроля. «Мы работаем с Комиссией ЕС, литовскими коллегами, находимся в постоянном контакте с местной администрацией, чтобы нормализовать ситуацию», – заключил Чижов.
Немецкая компания «Сименс» будет разрабатывать и строить в Москве скоростные поезда. Соответствующий протокол о намерениях был парафирован в ходе встречи в Мюнхене президента ОАО «Российские железные дороги» Геннадия Фадеева с руководством «Сименса». «Самое главное, что все будет производится на Московском вагоностроительном заводе, – сказал РИА «Новости» по телефону сам глава «РЖД». – Предполагается, что такие поезда будут курсировать на линиях: Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Хельсинки, а также между крупными мегаполисами на территории РФ». По его словам, базовая модель электропоезда будет представлена в 2007г. «Прежде всего такие скоростные поезда будут задействованы на линии «Москва – Санкт-Петербург, – отметил Фадеев. – Они будут ходить со скоростью 230 км. в час. Модернизации инфраструктуры, в частности, железнодорожных путей, не потребуется – 600 км. рельсов из 672 рассчитаны на движение со скоростью 250 км. в час». В ходе визита руководитель «РЖД» ознакомился с работой локомотивостроительного завода в городе Аллахе неподалеку от Мюнхена, посетил кузовной, монтажный и пусконаладочный цеха.
Российское объединение «Гознак» – единственный в РФ изготовитель денежных купюр и банкнотной бумаги – становится крупнейшим поставщиком бумаги для изготовления индонезийских банкнот. «Мы чрезвычайно довольны качеством бумаги, – заявил глава тендерного комитета Центробанка Индонезии Дифи Джоханшах. – Она очень ровная, и у нас нет никаких проблем с качеством». Джоханшах продемонстрировал только что отпечатанную новенькую купюру с портретом одного из героев национально-освободительной борьбы номиналом в 20 тыс. индонезийских рупий (2 долл.) и сообщил, что отпечатана также пробная купюра в сто тыс. рупий, которая имеет 20 степеней защиты. Борьба «Гознака» за тендер на поставку бумаги для изготовления индонезийских денег была длительной и нелегкой. Ему пришлось встретиться лицом к лицу с рядом крупнейших мировых производителей. Среди них – германская Papirfabrik Louisenthal и американская Crane AB (изготовители бумаги для евро и долл.), французская ArjoWiggins, британская Portals и Cartiere Miliani Fabriano из Италии, принимавший участие в ходе тендера. По его словам, «дело дошло до повторного тендера, причем его участников даже завели в по2льное помещение, попросив сдать сотовые телефоны. – Это делалось для того, чтобы никто не мог воспользоваться просочившейся информацией о предлагаемых ценах».
Индонезийская сторона «совершенно не ожидала» столь выгодного для нее предложения, которое сделал «Гознак», сказал Джоханшах. «К тому же качество бумаги значительно выше, чем у всех остальных претендентов», – отметил он. Новые индонезийские банкноты номиналом в 10, 20 и 100 тыс. рупий будут запущены в обращение уже в дек.
По уровню защищенности банкнотная бумага для Индонезии вполне сопоставима с бумагой последней модификации российских руб. (при том, что эти бумаги абсолютно различны, с разным комплексом защитных признаков), отмечается в пресс-релизе российского производителя. «В ходе подготовки и осуществления модификации российских руб. Гознак сумел серьезно повысить собственный технологический и научный потенциал. Его ресурсы и оснащение сегодня – на высоком современном уровне», – отмечается в документе. Основная часть подготовительных работ к выполнению индонезийского заказа уже завершена, отмечается в пресс-релизе. К концу нояб. санкт-петербургская фабрика «Гознака» планирует отгрузить первую партию банкнотной бумаги для десятитысячной индонезийской рупии. Все поставки бумаги по результатам сентябрьского тендера предстоит завершить до конца 2005г.
Официальная делегация Украины во главе с первым замминистра промполитики Валерием Козаковым в Петрозаводск для переговоров с правительством Карелии по судостроению. Как сообщил Казаков, украинские предприятия заинтересованы в совместных проектах по строительству судов на петрозаводских верфях, судовому машиностроению, производству энергетических турбин и других направлениях сотрудничества. По словам главы украинской делегации, первым примером такого сотрудничества является строительство серии сухогрузов в Петрозаводске, 80% металла для которых поставляют украинские заводы. В строительстве принимают участие специалисты из Украины. Всего планируется построить 10 таких кораблей.Один из кораблей под названием «Украинец» был торжественно спущен на воду во вторник в присутствии украинской делегации. Ранее на петрозаводской судоверфи было построено первое судно из этой серии под названием «Россиянин». По мнению Казакова, эти названия «символизирует усиление экономического сотрудничества между Россией и Украиной и свидетельствует о том, наши страны движутся к созданию единого экономического пространства». В ходе церемонии спуска на воду сухогруза «Украинец» было объявлено, что ряд петрозаводских строителей судна награждены правительственными наградами Украины.
Литовское предприятие по производству бытовой техники «Снайг» намерено открыть филиал в Петрозаводске. Как сообщили в пресс-центре администрации города, договоренность об этом достигнута на встрече мэра литовского города Алитуса Сигитаса Каузонаса и главы самоуправления Петрозаводска Виктора Маслякова. Масляков пообещал литовцам выделить на территории Петрозаводска участок под строительство филиала предприятия. «Импортная бытовая техника для многих горожан дороговата, а холодильники и морозильные камеры «Снайг» славятся и хорошим качеством, и относительно невысокой ценой», – сказал он. Петрозаводск намерены посетить литовские скульпторы, которые примут участие в международном фестивале снежных и ледовых скульптур. Литовская сторона готова принять делегацию карельских предпринимателей, провести для них семинары и экскурсии по предприятиям Литвы.
Правление литовской газовой компании Lietuvos dujos утвердило новые тарифы на природный газ. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Тарифы на природный газ для всех потребителей возрастут в среднем на 5%. Так, цена 1 куб.м. газа для жителей, потребляющих от 90 до 800 куб.м. газа в год, возрастет с 0,76 до 0,79 лита (с 0,22 до 0,23 евро). Новые тарифы, которые вступят в силу с 1 янв. 2005г., переданы на утверждение в государственную комиссию Литвы по контролю за ценами и энергетикой. AО Lietuvos dujos является единственным предриятием в Литве, в ведении которого находятся сети магистральных и распределительных газопроводов (в т.ч., транзит в Калининградскую область России). На долю компании приходится 57% всего рынка газа в Литве. 34% акций Lietuvos dujos принадлежит ОАО «Газпром». В 2003г. литовская компания продала 828 млн. 100 куб.м. природного газа. Ожидается, что после вывода из эксплуатации 1 энергоблока Игналинской АЭС потребление газа в стране возрастет на 30% и после полной остановки АЭС в 2009г. составит 5 млрд.куб.м. в год. Клиентами Lietuvos dujos являются 518 тыс. жителей Литвы и 3600 предприятий энергетики, промышленности, сельского и коммунального хозяйства.
ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» (Санкт-Петербург) начало поставки своей продукции в Новую Зеландию. Как сообщили сегодня в пресс-службе компании, в минувшую субботу контейнер с 17,2 тыс. л. пива отправился из порта Санкт-Петербурга. Ожидается, что первая партия достигнет острова к концу дек. Компания Federal Geo – официальный импортер ОАО «ПК «Балтика» – будет продавать пиво российского производства не только на территории Новой Зеландии, но также и на островах Вануату, Фиджи, Тонга, Самоа и островах Кука. В планах компании осуществлять регулярные поставки в Новую Зеландию сортов бренда «Балтика». В ближайшее время компания планирует начать продавать пиво в Индии.ОАО «ПК «Балтика» – крупнейший производитель пива в России. Объем продаж в 2003г. составил 16,17 млн. гкл. Крупнейшим акционером компании является Baltic Beverages Holding (Швеция). У компании производственные площадки в Санкт-Петербурге, Туле, Хабаровске, Ростове-на-Дону, Самаре. ПК «Балтика» в I пол. 2004г. продала 88,43 млн. декалитров пива, что на 11% превышает аналогичный показатель 2003г. Чистая прибыль ОАО «ПК «Балтика» по US GAAP в янв.-июне 2004г. составила 65 млн.долл., что больше аналогичного показателя 2003г. на 2%. Продукция компании представлена на рынках 35 зарубежных стран. В 2003г. объем продаж «Балтики» на экспорт составил 992,3 тыс. гектолитров, что на 9% превышает аналогичный показатель предыдущего года. Выручка от экспорта составила 39,9 млн.долл., что на 8% больше, чем в 2002г.
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Аркадий Вольский отмечает недостаточную инвестиционную активность канадских компаний в России. Об этом он сообщил на заседании «круглого стола» представителей крупного бизнеса России и Канады в Москве. «Объем накопленных прямых канадских инвестиций в экономку России, по данным Госкомстата, начиная с 1992г., составляет 180 млн.долл., причем он сопоставим с объемом российских инвестиций в Канаду, которые составляют 120,6 млн.долл., – сказал Вольский. При этом канадские инвестиции, по его словам, реализуются в основном в проектах золоторудных разработок и производстве алюминия. «Речь идет об освоении полиметаллического месторождения «Березитовое» в Амурской области, разработке золотосеребряного и серебряного и месторождений «Джульетта» и «Дукат», а также золоторудных – «Кубака», «Биркачан» и «Цокол» в Магаданской области, подготовке к разработке золотосеребряного месторождения «Купол» в Чукотском АО, Среднетиманского бокситового месторождения в Республике Коми и золоторудных месторождений «Зун-Холба» и «Ирокинда» в Бурятии».Вместе с тем глава РСПП выделил и наиболее перспективные проекты сотрудничества двух стран в ряде российских регионов. В частности, он отметил проектирование и строительство второй очереди Саяногорского алюминиевого завода, строительство новых хранилищ и подъездных путей для АО «Элгауголь» в Восточной Сибири, строительство платной дороги, а также установку пилотной геотермальной системы отопления, вентиляции и кондиционирования в строящемся интернате в Самарской области; реконструкцию Волгоградского НПЗ, освоение Кукморско-Ковалинского нефтяного месторождения и создание молочно-товарного комплекса в Татарстане, реконструкцию лесопильного производства ОАО «Медвежьегорский леспромхоз». Кроме того, «в стадии разработки или реализации находится еще ряд проектов в Москве, Санкт-Петербурге, в Северо-Западном округе и на Урале», сообщил Вольский. По его словам, установление деловых и институциональных связей между РСПП и Канадской деловой Ассоциацией в России и Евразии содействовали бы росту сотрудничества российских и канадских фирм, позволили бы оказывать помощь в поиске потенциальных бизнес-партнеров, предоставлять необходимую информацию о компаниях и организациях, проводить консультации по проблемным вопросам или разногласиям.
«Газпром» и PetroCanada намерены подписать соглашение по разработке ТЭО (технико-экономического обеспечения) строительства завода по производству сжиженного газа в Усть-Луге Ленинградской области. Об этом сообщил глава Газпрома Алексей Миллер после встречи с губернатором Ленобласти Валерием Сердюковым. «Во время визита премьер-министра Канады будут подписаны документы с компанией PetroCanada по разработке ТЭО данного проекта», – сказал Миллер. По его словам, этот проект сориентирован на северо-американский рынок. «Газпром очень серьезно рассматривает выход на рынки США и Канады с российским сжженным природным газом», – подчеркнул Миллер. По словам Миллера, вопросы начала реализации проекта связаны с заключением долгосрочного контракта с конечными потребителями, а также созданием терминала по перегазификации СПГ непосредственно в Северной Америке. «Сегодня мы очень хорошо представляем узкие места цепочки от добычи до конечного потребителя на американском рынке и можно сказать, что самым узким местом является вопрос регазификационного терминала», – сказал Миллер. Он отметил, что в рамках соглашения, которое будет подписано на следующей неделе, «мы планируем с нашими канадскими коллегами проработать этот вопрос». Миллер напомнил, что Канада – газодобывающая страна и на сегодняшний день импортирует в США более 100 млрд.куб.м. газа в год. «Если мы говорим о сотрудничестве с канадской компанией, то речь в очень большой степени идет о поставках газа на рынок США», – подчеркнул он.
В Рязанскую обл. прибыл с официальным визитом посол Великого Герцогства Люксембург в России Карло Кригер. Цель визита – развитие партнерских отношений с регионом. Официальная встреча прошла в малом зале правительства области. С рязанской стороны гостей встречали губернатор Георгий Шпак, председатель правительства Андрей Ярин, заместитель председателя правительства Николай Мужихов, начальник управления экономического развития и торговли Валентин Тихвинский. Приветствуя гостей, Георгий Шпак отметил, что встреча должна стать стартом для развития партнерских отношений между государством Люксембург и Рязанской обл. В целом по России общий объем товарооборота с Люксембургом составляет 45 млн. евро. По мнению рязанского губернатора, это не слишком много. Личное присутствие Карло Кригера в регионах может способствовать развитию отношений.Губернатор подчеркнул, что Рязанская обл. открыта для инвесторов, регион интересен развитой промышленностью, богат полезными ископаемыми. Кроме того, есть заинтересованность в привлечении инвестиций в сельское хозяйство и развитие туризма. Карло Кригер отметил высокую заинтересованность предприятий и предпринимателей Люксембурга в развитии партнерства. В частности, есть интерес в налаживании контактов с рязанскими предприятиями металлургии, стекольной промышленности, заводами, производящими пластик. У промышленников Люксембурга есть серьезные намерения вкладывать инвестиции в эти отрасли, и встреча должна облегчить прямые контакты бизнесменов с регионом.
Авиакомпания «Национальные авиалинии» Грузии будет осуществлять рейсы не только на ТУ-134, но и на Як-42. Как сообщили в «Национальных авиалиниях», авиакомпания переправила в Грузию самолет Як-42, взятый в лизинг на полгода у украинской авиакомпании «Донбассаэро». Согласно договору, на первом этапе полеты на Як-42 будут осуществлять украинский экипаж. Грузинские пилоты сменят их после того, как пройдут переподготовку на Украине. «Национальные авиалинии» Грузии осуществляют регулярные рейсы в направлении Тбилиси-Дубаи, Тбилиси-Санкт-Петербург, Батуми-Москва и Кутаиси-Москва.
Немецкий автоконцерн «Порше» инвестирует 10 млн. евро в строительство своего московского представительства. Как сообщили в пресс-службе концерна, в Мюнхене в рамках международной специализированной выставки «ЭКСПО-реал», в которой принимает участие и Россия, подписан договор с московскими властями об аренде в Москве на 49 лет с последующим продлением земельного участка. На нем разместится современный комплекс с представительством «Порше», торговыми залами, центром по подготовке и переподготовке кадров. Участок находится на пути из аэропорта «Шереметьево-2» в центр города. Комплекс должен быть готов в 2005г. Представитель концерна подчеркнул, что центры «Порше» уже строятся в еще двух российских городах – в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Концерн планирует к концу десятилетия увеличить сбыт своих автомобилей в России до 3-4 тыс. в год. В I пол. этого года в Российской Федерации было продано 122 автомобиля «Порше», отметили в пресс-службе.
Американская компания ConocoPhillips за II кв. 2005г. увеличила свой пакет акций в «Лукойле» с 11,3% до 12,6%. Такая информация содержится в официальном отчете компании. В сент. прошлого года ConocoPhillips в ходе аукциона приобрела 7,59% акций «Лукойла» за 1,988 млрд.долл. Представители ConocoPhillips заявляли о намерении компании увеличить пакет акций «Лукойле» до 20%. На прошлой неделе Лукойл» и ConocoPhillips объявили о создании совместного предприятия «Нарьянмарнефтегаз» для разработки углеводородов в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции на севере европейской части России. Экономическая доля ConocoPhillips в совместном предприятии составляет 30%. Сумма сделки по приобретению указанной доли составляет около 500 млн.долл. Управление совместным предприятием будет осуществляться «Лукойлом» и ConocoPhillips на паритетной основе.Планируется, что максимальный объем добычи нефти совместным предприятием составит около 200 тыс.бар. в сутки. Добываемая нефть будет отгружаться на танкеры через терминал «Лукойла» в поселке Варандей на берегу Баренцева моря (Ненецкий автономный округ) для поставки на международные рынки. В 2007г. «Лукойл» планирует увеличить мощность терминала до 240 тыс.бар. в сутки при участии ConocoPhillips в проектировании и финансировании проекта расширения терминала. Совместное предприятие создано в рамках широкомасштабного стратегического альянса между ConocoPhillips и «Лукойлом».
«Лукойл» и ConocoPhillips создадут совместное предприятие в области разведки и добычи углеводородов в России, 70% в котором будет принадлежать «Лукойлу» и 30% – ConocoPhillips. Как говорится в пресс-релизе «Лукойла», поступившем в среду в РИА «Новости», создание СП позволит ConocoPhillips участвовать в разработке запасов углеводородов «Лукойла», расположенных в северной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. По условиям соглашения о совместном предприятии, ConocoPhillips выплатит «Лукойлу» цену приобретения, состоящую из следующих компонентов: более 370 млн.долл. за 30% долю в правах на нефтегазовые запасы СП, дополнительные платежи за 30% долю от оборотного капитала в группе компаний СП и за 30% долю от капиталовложений, сделанных «Лукойлом» в месторождения СП в период с 1 янв. 2004г. Точный размер цены приобретения будет определен в момент завершения сделки. Управление совместным предприятием будет осуществляться «Лукойлом» и ConocoPhillips на паритетной основе. Планируется, что к 2008г. объем добычи и реализации нефти совместного предприятия составит около 200 тыс.бар. в сутки. Нефть, добываемая на месторождениях СП, будет транспортироваться по трубопроводу на терминал «Лукойла» в поселке Варандей на берегу Баренцева моря (Ненецкий автономный округ), а затем перевозиться танкерами на международные рынки. К 2007г. «Лукойл» увеличит мощность терминала до 240 тыс.бар. в сутки при участии ConocoPhillips в проектировании и финансировании проекта расширения терминала.
Доля ConocoPhillips в капитале «Лукойла» не должна превышать 20%, и ConocoPhillips не вправе продавать акции «Лукойла» в течение четырех лет. Как сообщается в пресс-релизе «Лукойла», поступившем в РИА «Новости» в среду, эти договоренности закреплены в акционерном договоре между «Лукойлом» и ConocoPhillips. В соответствии с ними, ConocoPhillips будет осуществлять инвестиции в капитал «Лукойла». «Лукойл» представит на одобрение собрания акционеров изменения к уставу, которые, в частности, предусматривают единогласное принятие решений Советом директоров по некоторым ключевым вопросам.
В начале 2005г. «Лукойл» и ConocoPhillips планируют начать широкий обмен руководителями для работы в корпоративных и производственных областях деятельности компаний-партнеров. На аукционе РФФИ компания «Спрингтайм холдингз лимитед», действуя в интересах ConocoPhillips, приобрела госпакет акций «Лукойла» (7,59%) за 1,988 млрд.долл. «Лукойл» и американская ConocoPhillips, победившая на аукционе по продаже госпакета российской нефтяной компании, намерены реализовывать совместные проекты в Ираке, заявил журналистам вице-президент «Лукойла» Леонид Федун. «Мы собираемся реализовывать совместные проекты как на территории России, так и за ее пределами», – сказал Федун, уточнив, что это касается и проектов в Ираке. Контракт на разработку и добычу второй очереди иракского нефтяного месторождения Западная Курна (Западная Курна-2) был подписан 21 марта 1997г. между министерством нефти Ирака, «Лукойлом», российским внешнеэкономическим объединением «Зарубежнефть» и госпредприятием «Внешнеэкономическая ассоциация «Машиноимпорт».
Срок действия контракта на условиях соглашения о разделе продукции (СРП) составляет 23г. и может быть продлен еще на 5 лет. Доля «Лукойла» в проекте достигает 68,5%, «Зарубежнефти» и «Машиноимпорта» – по 3,25% соответственно. С иракской стороны в проекте участвует организация SOMO (25%). Доказанные запасы месторождения оцениваются в 6 млрд.бар. нефти. Накопленная добыча за время действия контракта может достигнуть 4,8 млрд.бар. нефти и 56,4 млрд.куб.м. нефтяного газа. Запланированные капвложения в разработку месторождения – около 4 млрд.долл.
Совместные разработки в области оптических технологий – такова цель создаваемого с участием российских ученых научного центра в Южной Корее. Как объявило в среду в Сеуле южнокорейское министерство науки и техники, работа центра после необходимой подготовки кадров начнется с 2005г. По данным информационного агентства Ренхап, министерство сообщило о планах подписания 23 сент. в Санкт-Петербурге меморандума взаимопонимания между Государственным оптическим институтом им. С.И.Вавилова (ГОИ) и Корейским институтом электротехнических исследований. В документе будут отражены принципы создания совместного научного центра (SOI-Korea), который будет заниматься не только разработкой исследовательских проектов, в т.ч. оптических систем, лазеров и медицинского оборудования, но и внедрением их в производство.«Создание в Корее научного центра ГОИ не ограничится только простыми совместными исследованиями, но будет также иметь большое значение для достижения международного успеха в разработках новейшей продукции на основе соединения ресурсов и передовых российских технологий с корейскими коммерческими технологиями», – приводит агентство Ренхап слова представителя министерства науки и техники Республики Корея. Работа центра, по его сведениям, будет строиться по схеме «научные разработки – коммерциализация – разделение общей прибыли» и послужит развитию тесного взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами.
Международный туристический поезд с изменяемой в процессе движения шириной колеи начнет регулярное курсирование между Берлином и Санкт-Петербургом через Калининград в мае 2005г., сообщил в ходе рабочей поездки на Калининградскую железную дорогу вице-президент ОАО «РЖД» Сергей Козырев. Как говорится в пресс-релизе РЖД, поступившем в понедельник, пилотный проект организации высококомфортабельного поезда «Тальго» стал одним из основных пунктов заявления о сотрудничестве между РЖД и немецкой Deutsche Bahn. Для реализации проекта в Калининграде будет создано совместное акционерное общество, учредителями которого станут Deutsche Bahn и РЖД. «Несмотря на тот факт, что 50,5% акций будет принадлежать РЖД, в решении оперативных и стратегических вопросов обе стороны будут иметь равные права», – говорится в сообщении. «Нам предстоит интересная и уникальная работа», – отметил Козырев. Ранее пассажирские поезда, способные без перестановки колесных пар переходить на разную по ширине колею, эксплуатировались только в Европе. В мае 2005г. такой поезд появится и на российских железных дорогах.
Инвестиционные фонды Финляндии и Швеции выделят оленеводческому хозяйству Коми 500 тыс.евро к началу окт. Деньги предназначены для монтажа и запуска первого в республике современного комплекса по переработке оленины. Завод откроется в селе Диюр Ижемского района. Как сообщили в министерстве сельского хозяйства и продовольствия региона, таков результат состоявшейся на днях встречи министра отрасли Геннадия Низовцева с представителями компаний-инвестров, названия которых в министерстве не уточнили. Мощность комплекса – 600 тыс.т. оленины в год. При этом технические возможности нового оборудования нацелены на выпуск широкого ассортимента деликатесной продукции. По словам Г.Низовцева, проект имеет огромное социальное значение. «Невысокий уровень жизни оленеводов обусловлен традиционно низкими ценами на мясо оленя, – отметил он. – Новые технологии позволят заметно повысить не только качество продукции, но и ее стоимость».Запуск комплекса намечен на конец окт. По данным министерства, выручка от реализации оленины составила в прошлом г. в Коми 29 млн.руб. Цены на мясо северного оленя возросли за год на 20%, а себестоимость – на 8. Однако несмотря на большую прибыль общая сумма кредиторской задолженности в хозяйствах на начало 2004г. достигла 96 млн.руб.
ОАО РЖД и германская компания Deutsche Bahn AG подготовят к 1 дек. бизнес-план и учредительные документы двух совместных предприятий. Как сообщается в пресс-релизе ОАО РЖД, обе стороны выразили намерение создать 2 совместных предприятия в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Это намерение закреплено в совместном заявлении о сотрудничестве, подписанное в Берлине президентом ОАО РЖД Геннадием Фадеевым и председателем правления компании Deutsche Bahn AG Хартмутом Медорном. Deutsche Bahn AG и ОАО РЖД намерены создать акционерное общество для организации курсирования туристического поезда Берлин – Санкт-Петербург. Учредителями общества станут Deutsche Bahn Autozug Gemeinschaft и ОАО РЖД, которым будет принадлежать 49,5% и 50,5% создаваемого общества. Новое общество в сфере пассажирских перевозок будет предлагать услуги по перевозке пассажиров туристическим поездом класса «люкс» из Берлина через Калининград, Ригу, Таллин, Вильнюс в Санкт-Петербург с использованием поезда типа «Тальго». Эксплуатация поезда должна начаться в 2005г.Вкладом в уставный капитал общества со стороны Deutsche Bahn Autozug Gemeinschaft будет поезд «Тальго». ОАО РЖД внесет денежные средства на сумму, пропорциональную участию в уставном капитале, и понесет расходы по государственной регистрации общества. Другое совместное предприятие Deutsche Bahn и РЖД намерены создать в области грузовых перевозок, целью его станет освоение возможностей рынка грузовых перевозок в сообщении Восточная Азия/Китай/Россия – Западная Европа и в обратном направлении. Для реализации этой цели СП должно предложить конкурентоспособные транспортные продукты для грузовых железнодорожных перевозок, а также необходимые для этого дополнительные услуги, и взять на себя реализацию транспортных продуктов. СП не должно иметь в собственности зданий, сооружений, тягового подвижного состава и грузовых вагонов.
Итальянская Merloni TermoSanitari планирует открыть новое производство водонагревателей во Всеволжском районе Ленинградской обл. в марте-апр. 2005г. Как сообщили в пресс-службе областного Комитета по экономике и инвестициям, мощность нового производства составит 500 тыс. водогреев в год с перспективой увеличения до 1 млн. Вчера в С.-Петербурге на встрече с вице-губернатором Ленобласти Григорием Двасом директор итальянской компании Франческо Стефанелли заявил, что до конца тек.г. планируется закончить строительные работы, а сейчас на предприятии производится установка оборудования. 30 россиян – будущих сотрудников предприятия уже побывали в Италии, где прошли трехмесячну стажировку.Merloni TermoSanitari получает необходимые согласования от контрольных и надзорных органов и проводит переговоры о поставке газа с «Петербургрегионгазом». Как заявил Г.Двас, «принципиальных сложностей с газообеспечением не возникнет, поскольку для вновь строящихся предприятий существует специальная квота на газ». Должна состояться встреча между губернатором Ленинградской обл. Валерием Сердюковым и председателем правления ОАО «Газпром» Алексеем Миллером: будет обсуждаться подтверждение квоты на 2004г. и ее сохранение на 2005г. (квота для вводимых в строй предприятий составляет 300 млн.куб.м. газа). Merloni TermoSanitari начала строительство производства 13 июня 2003г. Общий объем инвестиций, вложенных в проект, превышает 25 млн. евро.
В Казахстане завершилась реконструкция двух нефтеналивных причалов в Актауском морском международном торговом порту на Каспии. Как сообщили в пресс-службе АО «Казмортрансфлот», после реконструкции нефтеналивные причалы будут способны принимать суда дедвейтом до 12 тыс.т. и осадкой до 7 м. На работы по реконструкции и модернизации причалов затрачено 800 млн. тенге (5,9 млн.долл.). Казахстан, все экспортные нефтепроводы которого проходят через территорию России, в последнее время наращивает транспортировку нефти судами через Каспий. Только за I пол. объем транспортировки нефти через Каспий возрос на 70%, достигнув 1,9 млн.т.Большую часть общего объема транспортированной нефти занимает маршрут в направлении порта Махачкала. Так, в I пол. судами Казмортрансфлота было перевезено 1,1 млн.т. нефти. Таким образом, плановый показатель за 2004г. превышен на 40%. С мая т.г. Казахстан возобновил также транспортировку нефти по маршруту Актау-Баку-Батуми, остановленную более года назад. Кроме того, Казахстан разместил заказ на строительство серии нефтеналивных танкеров дедвейтом 12 тыс.т. для эксплуатации в Каспийском море, общий объем инвестиций по проекту составляет 42 млн.долл. Как ожидается, первый казахстанский нефтеналивной танкер будет построен на Выборгском судостроительном заводе в окт. т.г. Основным источником финансирования выступит Европейский банк реконструкции и развития.
Как сообщает ГТРК «Мурман», необычный груз доставлен на теплоходе в мурманский порт из Папуа Новой Гвинеи. В огромном трейлере разместился вертолет КА-32. Эта машина – собственность Мурманской авиационной компании. В начале 90гг. по контракту вертолет был направлен для работы в Папуа Новую Гвинею, но после того, как он выработал положенный ресурс, его не стали возвращать на родину, оставив на хранение в далекой стране, и вот спустя 10 лет КА-32 возвратился в Мурманск. После ремонта и модернизации вертолет вернется в строй и еще ни один год поработает на просторах страны.
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation, JSC) открывает новые внутрироссийские и международный рейсы, сообщили в пресс-службе компании. 9 сент. из Ханты-Мансийска будет совершен первый международный рейс: в столицу Украины – г.Киев. Еженедельный рейс будет выполняться по четвергам на воздушном судне Ту-134. Запланировано введение ежедневного рейса по маршруту Уфа-Москва-Уфа с 13 сент. К услугам пассажиров будут предложены 2 класса обслуживания: экономический и бизнес-классы, сообщает Накануне.ру.23 авг. совершен первый рейс ТП167/168 по маршруту Чебоксары-Москва (Внуково)-Чебоксары. Полет выполняется ежедневно на самолете Ан-24. Авиакомпания «ЮТэйр» предоставляет возможность жителям Чебоксар осуществлять перелеты в Киев, Калининград и Кишинев, благодаря интерлайн-соглашениям, заключенным с авиакомпаниями «Аэросвит», Air Moldova, «Калиниградавиа». C 26 авг. введен ежедневный рейс ТП362/361 Магнитогорск-Москва-Магнитогорск на самолете Ту-134 с двумя классами обслуживания: бизнес и экономический классы.
8 сент. в администрации Архангельской обл. прошла встреча руководства области с директором венгерского государственного экспортно-импортного банка «Эксим Банк» Тидором Сакачем и директором венгерской экспортно-импортной страховой компании «Мехиб». Как сообщила пресс-служба обладминистрации, с российской стороны в переговорах приняли участие первый заместитель главы администрации области Игорь Норко, директор департамента здравоохранения Сергей Эммануилов, директор департамента экономического развития Евгений Михайловский. Стороны попытались выяснить во многом натянутые отношения. У администрации области, заключившей договор с венгерской стороной, накопилось много вопросов к подрядчику (венгерской компании «Краниум») и поставщику медицинского оборудования (венгерской фирме «Медикор»). В их адрес с предложением о встрече администрация области послало не одно письмо, но письма остались без ответа.8 сент. в Архангельск прибыли руководители кредитных организаций, которые согласно договору финансируют и строительство, и поставки оборудования. Руководители отраслевых департаментов по очереди высказали свои претензии к венгерской стороне. Так, по итогам проверки цены на поставленное в Архангельск оборудование были завышены по разным позициям от 5 до 70%. Переплата составила 2,5 млн. долл. Цены на лифты были завышены в 4-5 раз. По факту строители выполнили работ на 90 млн.руб., а в документах фигурирует 141 млн. К тому же сложное и дорогостоящее медицинское оборудование поставляется в еще недостроенную больницу, хотя российская сторона просила, в первую очередь, поставить ту технику и оборудование, которое не требует монтажа. У еще несмонтированной техники уже начал истекать срок гарантийного обслуживания. И это лишь самые крупные претензии с российской стороны. «Эксим Банк» оплачивает счета по предъявлению венгерских фирм, которые занимаются строительством и поставками оборудования, но возможности проверить фактическую стоимость выполненных работ у банка нет.
Администрация области потребовала пересмотреть условия договора и изменить условия контракта, чтобы российская сторона имела возможность контролировать расходование денежных средств. Руководители «Эксим Банка» выразили свою заинтересованность в успешном завершении проекта строительства больницы. Они заверили администрацию Архангельской обл., что проведут переговоры с руководством компаний «Краниум» и «Медикор» в целях наведения порядка и добросовестном выполнении ими условий заключенных соглашений, в т.ч., продлении гарантийных сроков на медоборудование, преждевременно доставленного в Архангельск.
Россия в Сети
Павел Житнюк
© "Россия в глобальной политике". № 4, Июль - Август 2004
П.П. Житнюк – заместитель главного редактора, руководитель интернет-отдела ИА «Росбалт», веб-редактор журнала «Россия в глобальной политике».
Резюме За десять лет своего существования российский сегмент Интернета переживал взлеты и падения. Сегодня это уже не загадочный феномен, далекий от происходящих в обществе процессов, а в целом сформировавшаяся полноценная медийная и коммуникативная бизнес-среда.
В этом году российский Интернет отметил знаменательную дату. Десять лет назад, в марте 1994-го, была официально зарегистрирована национальная доменная зона ru. Все эти годы Рунет (российская часть Сети) динамично развивался, переживал взлеты и падения. Сегодня это уже не загадочный феномен, далекий от происходящих в обществе процессов, а сформировавшаяся в общих чертах полноценная медийная и коммуникативная бизнес-среда.
МЕЖДУ БРАЗИЛИЕЙ И ИСПАНИЕЙ
Число пользователей Сети в России, по данным фонда «Общественное мнение», возрастает. За минувшую пару лет оно увеличилось практически вдвое. Многолетний эмпирический опыт владельцев поисковых систем и систем интернет-статистики также показывает, что число российских пользователей прирастает в среднем на 40–50 % в год.
Согласно результатам исследования компании РОМИР, на сегодняшний день Сетью пользуются 13,2 млн человек (11,7 % взрослого населения России). Суточная аудитория Рунета, по данным Rambler’s Top 100, составляет порядка 4 млн пользователей, 52 % которых находятся в России. 45 % российских пользователей живут в столице (причем 45 % москвичей в возрасте от 16 лет пользуются Интернетом чаще одного раза в три месяца), 10 % – в Санкт-Петербурге, на оставшуюся же часть российской территории приходится 45 %.
Именно в Москве, а также Санкт-Петербурге, Новосибирске и ряде других крупных городов сконцентрировано основное число пользователей: сказывается слишком значительный технологический и экономический разрыв между мегаполисами и остальной территорией страны. Если в таких развивающихся странах, как Китай, Бразилия, Индия, благодаря которым в мире сейчас растет число интернет-пользователей, высокие технологии распространяются экстенсивным путем, то в России интернетизация пошла по интенсивному пути. Как отмечает один из экспертов по российскому рынку, очень серьезным фактором остается явление, которое на Западе называется digital divide (цифровой разрыв): «…в столице и научных центрах наши программисты-самоучки разрабатывают технологии, способные конкурировать на мировом рынке, а в глубинке последним достижением техники по-прежнему остается автоматическая доилка».
В России соотношение количества интернет-пользователей и не имеющих доступа к Сети людей сопоставимо с соответствующим показателем стран, которые по уровню экономического развития приближаются к Испании или Бразилии. Сравняться в этой сфере с высокоразвитыми странами Запада нам не позволяют недостаточно стабильная экономика и крайне низкое материальное благосостояние основной массы населения.
13,2 млн человек (11,7%) взрослого населения России пользуются Интернетом (февраль-март 2004 г)
Влиятельный американский журнал Foreign Policy, ежегодно рассчитывающий совместно с компанией A.T. Kearney «индекс глобализации» (Globalization Index) для 62 стран, отвел России всего лишь 44-ю позицию в своем списке – рядом с такими странами, как Колумбия, Саудовская Аравия, Тунис и Филиппины (http://www.atkearney.com/shared_res/pdf/2004G-index.pdf). Это показательно – ведь уровень развития в стране сети Интернет (количество пользователей, защищенных сайтов и пр.) является одним из критериев определения этого индекса. В принципе, как показывает данное исследование, информационное развитие России соответствует степени ее вовлеченности в процесс глобализации.
ИНТЕРНЕТ ПРИХОДИТ В ОФФ-ЛАЙН
Реальный прорыв в области распространения новых информационных технологий в России происходит именно сейчас. И связано это не с каким-то качественным технологическим сдвигом, а с конкретными переменами в общественном сознании. Интернет-технологии перестали восприниматься как что-то необычное, таинственное, новомодное. Интернет прочно вошел в жизнь россиян, а многие «сетевые» события стали заметным явлением в жизни общества. Так, вручение Национальной интернет-премии транслировалось в 2003 году в прямом эфире Первого канала. Создан специальный сайт, с помощью которого граждане могут задать вопросы президенту Путину. Через Интернет пользователи обсуждают текущие события, поддерживают или критикуют звезд эстрады, модельного бизнеса. Например, в марте 2004-го Rambler Internet Holding стал с российской стороны соорганизатором конкурса красоты Miss Universe, причем в выборе самой красивой девушки России через Интернет могли участвовать все желающие. Таким образом, очевидно: Интернет в России уже способен работать на нужды широких групп населения, а не только для избранной элитной «тусовки», как это было практически на всем протяжении 90-х годов прошлого века.
Интернет-СМИ встали в один ряд с офф-лайновыми средствами массовой информации – газетами, телевидением, радио. По данным компании «Рамблер», более 10 % пользователей интересуются новостями, опубликованными в Интернете. Это полтора миллиона человек, и все они, как правило, люди социально активные, имеющие высшее образование и работу. То есть те, кто оказывает или в будущем сможет оказать реальное влияние на происходящие в стране процессы.
Интересы русскоязычной аудитории Интернета (по данным Rambler, 2004 г)
Как заметил на прошедшем в апреле 2004-го Российском интернет-форуме (РИФ) известный сетевой аналитик, один из авторов альтернативного закона об Интернете Михаил Якушев, в 1999 году речь о Сети в нормативных федеральных актах вообще не шла. В 2004-м Интернет был упомянут в федеральном законодательстве около 10 раз, а в законодательных актах субъектов Федерации – не менее 50. Согласно Федеральному закону РФ «О связи», доступ в Интернет признан универсальной услугой связи. Это значит, что пользование Сетью не может быть запрещено ни одному гражданину Российской Федерации.
РУНЕТ – ЯВЛЕНИЕ УНИКАЛЬНОЕ
Выступая в феврале 2004 года на конференции «Инвестиции в российский Интернет», главный редактор журнала «Интернет-маркетинг» Андрей Себрант отметил уникальность отечественного сегмента Всемирной паутины. В отличие от национальных доменных зон, скажем, Германии, Испании или Великобритании развитием русской Сети занимались люди, которыми двигал не только коммерческий интерес, но и энтузиазм. Они смогли сформировать ресурсы и сервисы, ни в чем не уступающие западным аналогам, а зачастую и превосходящие их. В зоне ru пользователь может бесплатно получить услуги, доступ к которым в западной части Сети, как правило, предоставляется только за деньги.
В данном контексте весьма показателен пример международного интернет-концерна Lycos, пришедшего в Россию со своим порталом в надежде на то, что пользователи Рунета впервые получат интернет-проект европейского уровня. Через год Lycos пришлось полностью свернуть деятельность в России. Ему не удалось заставить российского «юзера» отказаться от услуг отечественных «Рамблера» и «Яндекса». Оказалось, что отсталая, по западным представлениям, страна смогла создать интернет-продукцию, способную конкурировать с такими популярными во всем мире ресурсами, как Yahoo!, Altavista, Msn, и др.
Все крупные мировые интернет-проекты – по сути, «дети» глобализационных процессов – существуют в рамках транснациональных корпораций. Например, в поддержке и разработке сайтов Msn или Yahoo! участвуют как американские, так и другие работающие на всем мировом пространстве компании. В России же разработка, поддержка и развитие интернет-сервисов и продуктов полностью осуществляется отечественными фирмами, даже если зачастую они стартовали благодаря западному капиталу.
«Что касается информационного наполнения и потребления, Россия даст фору многим более развитым и благополучным странам, потому что народ в ней “самый читающий в мире” и процесс создания информационной сокровищницы Рунета происходил без участия государственных чиновников. Это делалось на энтузиазме, а его у русскоговорящих гуманитариев во всем мире хоть отбавляй. Библиотека Мошкова, некоммерческие проекты Лебедева, «Анекдоты из России» – все это создано силами людей, которые неплохо зарабатывают по своей основной специальности, а интернет-активность является для них способом творческой самореализации, которая, в свою очередь, является функцией таланта. А этого ресурса в России всегда хватало», – говорит главный редактор ежедневной интернет-газеты «Лента.Ру» и один из основателей российских сетевых СМИ Антон Носик. «Российские интернет-проекты способны играть на западном рынке, но для этого нужна определенная воля и решимость их создателей к переориентации на этот рынок. Тут, думаю, достаточно двух-трех успешных примеров, чтобы образовалась тенденция. Но поскольку рынок интернет-проектов у нас не слишком прозрачен, люди не спешат рассказывать о своих успехах».
По мнению Марии Говорун, главного редактора авторитетного сетевого издания Web-Inform, неудачи зарубежных инвесторов в российский Интернет объясняются также «высоким уровнем customer loyalty (привычка потребителя к конкретным маркам товаров. – Ред.), характерным для российских пользователей, что связано с ограниченным знанием инфраструктуры Интернета и, как следствие, нежеланием “менять коней на переправе”.
На фоне высокого качества интернет-сервисов и консервативности отечественных пользователей настоящей “китайской стеной” на пути западных разработчиков в Россию становятся морфология национального языка и плохое знание пользователями английского (фактор, который отсутствует во многих развивающихся странах). Из-за специфики русского языка, например, неудобно использовать немодифицированные западные технологии поиска или защиты от спама (отправка незапрашиваемой электронной почты, рассылка незапрашиваемых рекламных и информационных объявлений. – Ред.)».
Кстати, «русские хакеры», взламывающие программное обеспечение, кардеры (совершающие незаконные действия с банковскими картами или использующие подложные номера кредитных карточек для оплаты тех или иных услуг – Ред.), а теперь и спаммеры сослужили России неплохую службу. «Как выяснилось, бороться с ними могут только отечественные специалисты. Поэтому компании, работающие над производством антивирусного и антиспаммерского программного обеспечения (самый яркий пример – “Лаборатория Касперского”), имеют большой успех за рубежом», – утверждает Говорун.
УЙТИ С ОБОЧИНЫ
По оценкам декана факультета информационных технологий и программирования Санкт-Петербургского института точной механики и оптики, члена международного оргкомитета чемпионата мира по программированию Владимира Парфенова, сегодня только в Санкт-Петербурге работает около 300 компаний, занимающихся программированием. В них занято примерно 4 тысячи сотрудников. По состоянию на апрель 2003 года 90 % заказов приходят с Запада, их общий объем у российских программистов составляет порядка 240 млн долларов в год.
Для сравнения: Индия, которая занялась развитием программирования на десять лет раньше России, является лидером в этой сфере и имеет западных заказов на 6 млрд долларов в год. Большие объемы заказов также у ирландских и израильских программистов (многие из них получили образование в СССР).
По оценкам других экспертов, в 2001-м Россия освоила объем офшорного программирования в размере 200 млн, а в 2003 году эта цифра составила около 460 млн долларов.
Поскольку спрос на IT-услуги в мире продолжает расти, увеличивается и предложение со стороны новых поставщиков. Вследствие этого рынок аутсорсинга (outsourcing – размещение заказов во внешних фирмах, прежде всего зарубежных. – Ред.) становится все более обширным и разнообразным. Среди стран, относительно недавно заявивших о себе на рынке услуг по разработке программного обеспечения на заказ, следует отметить Китай, Польшу и Филиппины. Несмотря на скромную долю этих стран на мировом рынке (китайские специалисты, чей высочайший уровень нельзя недооценивать, работают в большинстве случаев на внутренний рынок), они обладают целым рядом преимуществ. Это и наличие высококвалифицированных специалистов в области IT, и конкурентоспособные цены на предлагаемые услуги, и, что особенно важно, сильная поддержка экспорта IT-услуг со стороны правительств и самой отрасли. Определяя привлекательность для заказчика той или иной страны, действующей в области офшорного программирования, западные специалисты основываются и на других качественных показателях, таких, к примеру, как политическая ситуация и культурная совместимость. Однако более чем десятилетний успешный опыт Индии, а также достижения Ирландии, Израиля, Пакистана, Китая и Филиппин показали, что в создании благоприятного климата для развития информационных технологий особенно важную роль играют государство и общественные ассоциации IT.
Качественные показатели стран, занимающихся заказным программированием (Источник: Gartner Research)
В России развитие IT никогда не сопровождалось всеобъемлющей согласованной поддержкой государства и отрасли. Тем не менее российский рынок производства программного обеспечения, пока небольшой по масштабам, развивается динамично и имеет тенденцию к дальнейшему неуклонному росту, что обусловлено наличием талантливых специалистов, высоким качеством производимых продуктов и услуг, относительно невысокими затратами на оплату труда и прочими факторами, привлекающими иностранных заказчиков.
По данным информационного агентства РБК, объем продаж на рынке информационных технологий в России в 2003 году достиг 5,8 млрд долларов. По сравнению с 2002-м отрасль выросла почти на 25 %.
Растут расходы государственных структур на информационно-коммуникационные технологии (ИКТ). По оценкам, в 2003 году государственные организации направили на развитие ИКТ около 13 млрд рублей и ожидается существенный рост очередных затрат. К сожалению, совершенно невозможно посчитать, какой процент от этих денег был реально вложен в IT, а не «распылен» между организациями и чиновниками. В сфере взаимодействия государственных структур с IT-компаниями явление «откатов» точно так же распространено, как и в других областях.
Оптимистичны и прогнозы развития рынка электронного бизнеса. На Западе снова становятся востребованными системы электронной коммерции В2В (business-to-business, «бизнес для бизнеса»). Этот сектор рынка, ориентированный на организацию взаимодействия между компаниями в процессе производства и продажи товаров или услуг, охватывает осуществляемые в Сети торговые отношения между фирмами – организацию поставок и продаж, согласование контрактов и планов. По прогнозам различных аналитических компаний, объем общемировых продаж посредством В2В-систем в 2004-м составит 2–7 трлн долларов. Национальная ассоциация участников электронной торговли (НАУЭТ) оценивает объем российского рынка он-лайновой торговли на конец 2003 года в 900 млн долларов и прогнозирует его рост в 2004-м почти на 50 %. Пока, однако, основной объем продаж приходится у нас на долю B2С (business-to-consumer, «бизнес для потребителя») – около 480 млн долларов в 2003-м и, как ожидается, 615 млн в 2004 году. Что же касается B2B и еще одного направления электронной коммерции – B2G (business-to-government, «бизнес для правительства»), то их показатели, составившие в 2003-м соответственно 316 млн и 141 млн долларов, предположительно достигнут в 2004 году 464 млн и 275 млн долларов.
Следует, тем не менее, отметить, что, какие бы цифры и финансовые показатели по российскому аутсорсингу ни назывались, они так или иначе будут в значительной степени занижены – ведь множество IT-фирм, работающих напрямую на иностранного заказчика, никак не зафиксированы ни налоговыми органами, ни статистикой. По различным подсчетам, к известным 100 процентам официально зарегистрированных российских аутсорсинговых компаний можно добавить 50–80 % нигде не учтенных IT-образований, что довольно основательно меняет картину. (Многие незарегистрированные в России офшорные фирмы не могут получить регистрацию и сделать свой бизнес легальным из-за того, что большой процент заказов составляет программное обеспечение для интернет-порнобизнеса.)
Между тем, несмотря на наличие большого количества высококлассных специалистов, Россия не стала Меккой в области IT-технологий. Этот парадокс обусловлен многолетней оторванностью России от мировой экономики, языковым барьером, непродуманной таможенной и валютной политикой государства, отсутствием государственной поддержки индустрии, связанной с разработкой программного обеспечения. Большую проблему для развития Рунета представляет «утечка мозгов» из регионов в столицу. Процесс миграции квалифицированных технических кадров вызван объективными факторами: слишком ничтожны в регионах финансовые, карьерные, социальные возможности для специалистов по сравнению с Москвой.
Несмотря на определенные успехи, наша страна до сих пор находится на обочине рынка разработки программного обеспечения. Весь оборот российского рынка заказных работ составляет менее 10 % индийского. Еще хуже обстоят дела с рынком готового программного обеспечения: по пальцам можно пересчитать тех россиян, кто в той или иной степени завоевал сколько-нибудь значимые позиции на мировом IT-рынке. Так, продукция петербургской «ПРОМТ», которая работает на российском рынке более 13 лет и специализируется на системах машинного перевода, известна за рубежом с 1996-го, системы «ПРОМТ» продаются практически по всему миру. Западный рынок дает компании примерно 40 % от ее общего оборота.
РУНЕТ: ЧТО ДАЛЬШЕ?
По мнению многих авторитетных игроков на российском интернет-рынке, время революций и глобальных потрясений в Рунете прошло. Впереди – более-менее предсказуемый и монотонный процесс эволюции. Механизм социализации в обществе постепенно изменится: жизнь людей будет все в большей степени зависеть от Всемирной паутины. Интернет может стать тем пространством, «где люди по-новому сформируют свою среду обитания» – так заявил в ходе Российского интернет-форума руководитель PR-службы «Рамблера» Иван Засурский. Стоит заметить, что все эти процессы возможны только в том случае, если в России сохранится стабильная экономическая и политическая ситуация. Кризис 1998 года, к примеру, крайне отрицательно повлиял на развитие отечественного интернет-рынка: тогда закрылись многие компании и проекты, замедлилось развитие сетей, услуг доступа в Интернет.
В последнее время настораживают попытки государства регламентировать Интернет. Безусловно, на данный момент уже назрела необходимость принятия законодательства об Интернете, но те проекты, которые предлагаются властями, сегодня, пожалуй, менее предпочтительны и гораздо более вредны для существования полноценного Рунета, чем его нынешнее состояние относительного «беззакония».
Как правило, такие предложения исходят от людей или групп, слабо представляющих себе принципы функционирования Сети. Ярким примером такого рода служит статья в «Известиях» (выпуск от 16 мая 2004 г.) мэра Москвы Юрия Лужкова «О темной стороне Интернета», представляющая собой типичный набор мифов и некорректных представлений о киберпространстве, характерных для сознания обывателя.
В целях борьбы с такими угрозами, как пиратство, нарушение авторских прав, порнография (которые, кстати, не являются болезнью исключительно Интернета), Лужков предложил повысить ответственность сетевых журналистов, лицензировать деятельность провайдеров, а самое главное — регистрировать по закону о СМИ каждый сайт, «чтобы не приходилось гадать, относится ли он, согласно нынешнему тексту закона, к “иным средствам массовой информации”». Но ведь сетевые журналисты и так давно подчиняются общему закону о СМИ, а провайдеры обязаны получать две лицензии (от Министерства связи). Реализация же третьей меры, предложенной столичным градоначальником, приведет к тому, что все сайты, не зарегистрированные как СМИ, окажутся вне закона, а остановить распространение информации, противоречащей российскому законодательству, все равно не удастся.
Ряд других общественных деятелей также выступили с инициативой законодательного регулирования Интернета. Так, сенатор от Республики Тыва Людмила Нарусова, сравнив Сеть с «мусорной ямой, зловонно попахивающей», вновь заявила о необходимости лицензировать интернет-сайты.
Впрочем, говорить о переходе Рунета на «китайскую модель» (при которой доступ граждан в Интернет полностью контролируется государством, стремящимся монополизировать этот рынок и самому стать провайдером) пока не приходится. Это связано как с объективными техническими, законодательными, финансовыми сложностями, так и с настроениями в обществе. Именно в силу этой совокупности причин провалилась скандальная идея внедрения Системы оперативно-розыскных мероприятий (СОРМ), которую операторы любой связи, включая сотовую и Интернет, должны были согласно приказу Министерства связи установить за свой счет и передать в безраздельное пользование сотрудникам Федеральной службы безопасности. В соответствии с данным актом спецслужбы получали практически неограниченное право прослушивать телефонные переговоры и читать поступившие по электронной почте сообщения. Однако Верховный суд РФ признал приказ несоответствующим Конституции.
На сегодняшний день российское интернет-сообщество консолидировалось, расширилось, приобрело определенные связи и рычаги давления во властных структурах. Так что можно надеяться: потенциальным государственным попыткам «очистить Интернет» будет противостоять достаточно мощная, способная воздействовать на общественное мнение сила.
© Журнал "Россия в глобальной политике", № 4 июль-август 2004
Россия > СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 6 сентября 2004 > № 2906329
Павел Житнюк
Эстонская компания Edelaraudtee в сент. по экономическим причинам приостанавливает железнодорожное сообщение между Таллином и Петербургом. Последний поезд по маршруту Таллин-Петербург пройдет 24 сент., обратный рейс в Таллин состоится 25 сент. По данным Edelaraudtee, линия не пользовалась большим успехом у пассажиров. С начала эксплуатации, ежемесячная нагрузка составляла около трех тыс. пассажиров, тогда как линия Таллин-Москва обслуживает в месяц 8-9 тыс. человек. Как сообщил руководитель Edelaraudtee Хенн Руубель, весной 2005г. компания рассчитывает возобновить работу линии, пустив по ней более современный поезд и предложив пассажирам более удобное время. По мнению Руубеля, одной из главных причин низкой популярности линии было то, что поезд выходил в рейс через день. Планируется, что новый поезд будет ходить ежедневно, время в пути сократится с 8,5 до шести часов, что на 1 час меньше, чем занимает поездка из Таллина в Петербург на автобусе.
В Литве с 3 сент. в среднем на 15% будут повышены тарифы на транзит нефти и черных металлов в Калининград. Об этом сообщила пресс-служба госпредприятия Lietuvos gelezinkeliai («Литовские железные дороги»). Комментируя это решение, вице-министр сообщений Литвы Валерий Пономарев заявил, что повышение тарифов на транзит является «контрмерой» в ответ на российскую «тарифную дискриминацию» Клайпедского морского порта. «Мы обязаны заботиться об эффективной работе Клайпедского порта», – сказал Пономарев. Он напомнил, что в отношении некоторых видов направляемых в Клайпеду грузов российские тарифы в 2-3 раза выше, чем для этих же грузов, направляемых в Калининград. В результате, в 2003г. в Калиниград перевезено 8,2 млн.т. грузов, что на 8,8% превышает количество перевезенных в 2002г. грузов. В то же время, перевозки грузов в Клайпеду сократились в тот же период на 25,1%. По словам заместителя начальника управления по грузоперевозкам Lietuvos gelezinkeliai Ирены Тамулените, тарифы на транзитную перевозку нефти и ГСМ повышаются также с целью компенсации повышения расходов в связи с подорожанием топлива.
Делегация предпринимателей Брестской области (Белоруссия) посетит с 29 авг. по 1 сент. Калининград. Как сообщили в посольстве Белоруссии в РФ, в состав делегации войдут руководители крупных предприятий республики. В рамках визита состоится встреча с представители около 50 российских предприятий. Товароборот Белоруссии и Калининградской области в I пол. текущего года увеличился по сравнению с аналогичным периодом пред.г. в 2 раза и достиг 4,3 млн.долл. При этом экспорт Брестской области составил 3,7 млн.долл., импорт – 0,6 млн.долл. Основу брестского экспорта составляют сельхозтехника, газовые плиты, изделия легкой промышленности, мебель, стройматериалы.
20 авг. в Архангельске пройдет презентация новой лесопильной линии, открытой ЗАО «Лесозавод №25». Общая сумма инвестиций в это производство составила более 15 млн. евро. Новое производство пиломатериалов, основано на базе профилирующей поточной линии фирмы Linck Holzverarbeitungstechnik (Германия). В линии использовано оборудование Lekopa (Финляндия); Valon Kone (Финляндия); Hekotek»(Эстония). Лесопильная линия была построена на площадке «Лесозавода №25» в Маймаксе менее, чем за 1г. Старое лесопильное производство полностью остановлено. В новом производстве используются самые передовые технологии лесопиления, не уступающие лучшим европейским и скандинавским образцам.
Студенты из регионов Северо-Запада России будут обучаться в вузах Греции благодаря стипендиям, учрежденным генконсульством Греции в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил во время визита в Петрозаводск глава консульства Иоаннис Лакатзис. По его словам, в этом году такие стипендии уже получили четыре российских студента. В течение года они будут изучать греческий язык и культуру в греческих вузах. В ходе визита в Петрозаводск, генконсул Греции предложил администрации города установить побратимские связи с греческим городом Патра, который является вторым по величине портом страны. Лакатзис был приятно удивлен интересом петрозаводчан к греческой культурой. В программу филологического факультета Петрозаводского госуниверситета включен предмет «древнегреческий язык». На базе одной из средних школ города в течение нескольких лет работает общество «Эллада», которое помогает всем желающим изучать греческий и латинский языки и культуру.Как отметил Лакатзис, у России и Греции всегда было много общего, начиная с христианских времен и до наших дней. В Греции установлен памятник русским морякам, которые погибли при освобождении страны. В строительстве этой часовни принимали участие и петрозаводские мастера. Генеральный консул преподнес в подарок администрации Петрозаводска книгу на русском языке об истории Греции. Визит Иоанниса Лакатзиса продлится до 19 авг. Консул намерен встретится с главой Карелии Сергеем Катанандовым, посетить Национальный театр Карелии, встретится с руководством Петрозаводской епархии православной церкви, администрацией госуниверситета и музея-заповедника «Кижи».
Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев сегодня побывал на молочном комплексе акционерного общества «Заря» Вологодского района и учебно-опытном заводе Вологодской молочно-хозяйственной академии имени Верещагина. В ходе рабочей встречи с руководством академии и завода глава области провел совещание по вопросу реконструкции предприятия и экспериментального учебного цеха академии. За последние 2г. завод укрепил позиции на рынке производителей, почти вдвое увеличил объем переработки молока. С 2003г. здесь ведутся работы по реконструкции и организации цеха детского питания. Закупка и поставка технологического оборудования осуществляется по международному инвестиционному кредиту, предоставленному правительством Франции на 31,3 млн. евр.
Дания выделяет 1,5 млн. крон на разработку и реализацию проекта по переработке отходов в Ленобласти. Об этом сообщил замруководителя комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды правительства Ленинградской области Сергей Орлов. «Проект имеет долевое финансирование: 30% – бюджет Ленобласти и 70% – за счет датской стороны», – уточнил Орлов. Он отметил, что состоялась презентация проекта и осуществляется проработка информации об объемах отходов на территории региона, рассматриваются транспортные составляющие. Практическая реализация проекта начнется осенью в поселке Вырица Гатчинского района. «Это будет пилотный проект. Здесь будет организована система сбора отходов у населения с последующей его переработкой и утилизацией того, что не подлежит переработке», – сказал Орлов. Стоимость первой части проекта составит 3 млн. руб.
30 дек. 1991г. Финляндия признала Россию в качестве государства-правопреемника СССР. В янв. 1992г. заключен российско-финляндский Договор об основах отношений, действие которого в 2001г. автоматически продлено до 2007г. Между Россией и Финляндией действует более 80 межгосударственных и межправительственных документов, регламентирующих практически все сферы двустороннего взаимодействия.Президенты Финляндии Марти Ахтисаари и Тарья Халонен посещали нашу страну с официальными визитами в самом начале сроков своих полномочий (соответственно, май 1994 и июнь 2000г.в).
2-3 сент. 2001г. состоялся официальный визит в Финляндию президента России Владимира Путина. В рамках экономической программы визита были подписаны контракты между российским холдингом «Интеррос» и финской компанией Оутокумпу. Активно обсуждалась тема скоростного железнодорожного сообщения.
19 мая 2002г. состоялся частный визит президента Финляндской Республики Тарьи Халонен в Санкт-Петербург. Визит был приурочен к торжественному освящению финской евангелическо-лютеранской церкви Святой Марии на Большой Конюшенной улице. В ходе однодневного визита Халонен посетила пункт социальной помощи несовершеннолетним матерям «Маленькая мама», который получает гуманитарную и финансовую помощь из Финляндии, и приют для бездомных детей «Алмус».
26-27 мая 2002г. состоялся официальный визит президента Финляндии Халонен в Санкт-Петербург, в ходе которого состоялись переговоры с президентом России Владимиром Путиным.
5 окт. 2002г. президент РФ Владимир Путин провел в Санкт-Петербурге переговоры с президентом Финляндской Республики Халонен, прибывшей в Россию с двухдневным рабочим визитом.
30-31 мая 2003г. президент Финляндии побывала в Санкт-Петербурге для участия в саммите Россия – ЕС и праздновании 300-летия города.
28-29 июня 2003г. Халонен посетила с частной поездкой Архангельскую область. 24 нояб. 2004г. состоялся частный визит президента Финляндии в Санкт-Петербург. Состоялась беседа с губернатором Валентиной Матвиенко. Халонен приняла участие в церемонии торжественного открытия нового здания генерального консульства Финляндии в Петербурге. Участие в церемонии приняли также полпред президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, губернатор города Валентина Матвиенко, губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Владимир.
Главы правительств России и Финляндии встречаются 2-3 раза в год. Россию неоднократно с рабочими визитами посещали премьер-министры Финляндии Пааво Липпонен, Аннели Яаттеенмяки и Матти Ванханен. В 2001, 2002 и 2003гг. состоялись визиты в Финлядию председателя правительства РФ Михаила Касьянова.
24 мая 2004г. в Москве прошли переговоры председателя правительства РФ Михаила Фрадкова с премьер-министром Финляндии Матти Ванханеном. На переговорах стороны уделили серьезное внимание сотрудничеству «в контексте взаимодействия России и ЕС». В центре переговоров глав правительств – вопросы углубления торгово-экономического взаимодействия двух стран, в частности, обсуждался ход реализации крупных совместных проектов, обозначены стратегические задачи на перспективу.
Успешно развиваются контакты по линии министерств иностранных и внутренних дел двух стран, экономического развития и торговли, транспорта, таможенных и пограничных ведомств. В Государственной Думе действует неформальное объединение депутатов – Группа по связям с парламентом Финляндии. В финляндском парламенте также имеется Группа дружбы с Россией.
Евросоюз приступил к осуществлению нового проекта, направленного на расширение международного сотрудничества для предупреждения и ликвидации разливов нефти в бассейне Балтийского моря. Об этом сообщается в пресс-релизе представительства Еврокомисии (ЕК) в России. Проект рассчитан на 2г., его общий бюджет составляет 2 млн. евро. Реализация проекта будет осуществляться в основном силами Государственной морской аварийной и спасательно-координационной службы РФ (Госморспасслужба) в Санкт-Петербурге при поддержке европейских и российских экспертов. «Целью проекта является укрепление международного сотрудничества для предупреждения и ликвидации разливов нефти в бассейне Балтийского моря с тем, чтобы предупредить или свести к минимуму экологический ущерб путем расширения возможностей незамедлительного реагирования на появление разливов нефти, которые могут являться результатом как проведения нефтяных работ, так и аварий», – говорится в пресс-релизе.«Реализация проекта позволит также увеличить популяции рыб, моллюсков и других морских организмов, что, в свою очередь, принесет пользу рыболовецкому флоту, местному населению и местной промышленности, функционирующей в прибрежной зоне», – отмечается в пресс-релизе. Консорциум, с которым Еврокомиссия заключила контракт на реализацию проекта, включает COWI (Дания), Carl Bro (Дания), VTT industrial Systems (Финляндия) и Финский природоохранный институт SYKE.
Финская компания Timberjack поставит для лесозаготовительных предприятий ЗАО «Илим Палп Энтерпрайз» (ИПЭ, Санкт-Петербург) 40 ед. многооперационной лесозаготовительной техники на 11,5 млн. евро. Как сообщили сегодня в пресс-службе ИПЭ, на 80% сделка финансируется американской кредитной организацией John Deere Credit, а 20% составляют собственные средства «Илим Палп Энтерапрйз». 30 машин производства Timberjack будут поставлены на лесозаготовительные предприятия корпорации в Архангельской обл. и Республике Коми, входящие в «ИлимСеверЛес», одна – на лесозаготовительные предприятия ООО «ИлимСибЛес» (Усть-Илимская группа предприятий) и ЗАО «УЛиЛ» (Братская группа). Таким образом, как отметили в пресс-службе ИПЭ, к 26 машинам этого класса, уже работающим на лесозаготовительных предприятиях корпорации, в сент.-окт. добавится еще 40. В рамках программы по техническому перевооружению лесного комплекса в период с 2003-07гг. на закупку современной лесозаготовительной техники корпорацией ИПЭ запланировано израсходовать более 70 млн. евро. Общий объем сделок по 5-летней программе, включая дорожно-строительную, лесозаготовительную, погрузочную и лесовозную технику, составит 170 млн. евро.ЗАО «Илим Палп Энтерпрайз» (Санкт-Петербург) зарегистрировано 30 апр. 1992г. В корпорацию «Илим Палп» входят крупнейшие предприятия целлюлозно-бумажной промышленности России: Котласский ЦБК, Братский ЛПК, Усть-Илимский ЛПК, Санкт-Петербургский КПК и 42 лесозаготовительных производства. В компанию также входят транспортные и торговые организации, бумажные фабрики «Коммунар» и «Плзеньска Папирна» (Чехия), завод по производству гофротары «Илим Гофропак».
Новая конституция Европейского Союза может лишить Великобританию контроля над ее североморской нефтью, говорится в обнародованном в субботу сообщении генерального секретариата Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в Вене. Согласно проекту конституции Евросоюза, руководство Еврокомиссии имеет «последнее слово» в отношении «безопасности снабжения энергоносителями» и осуществляет менеджмент энергетических рынков, подчеркивается в документе. Таким образом, Брюссель может получить в свои руки контроль над нефтяными и газовыми резервами стран ЕС, отмечают эксперты ОПЕК. По их данным, в проекте конституции статьи 111-157 наделяют руководство ЕС правом решать вопросы энергетической политики и запрещать Лондону принимать внутренние законы в области энергетики без согласия Брюсселя. Доля Великобритании в нефтедобыче стран ЕС превышает 90%. Страна добывает 1,9 млн.бар. в день, что приносит британской казне 20 млрд. фунтов стерлингов в год.
Презентация инвестиционных возможностей Карелии состоялась в генконсульстве РФ в Нью-Йорке. Как отметил глава республики Сергей Катанандов, семидневный визит в США делегации, в которую входят представители правительства и деловых кругов Карелии, - это первая попытка одного из субъектов Северо-Запада России представить свою территорию на финансовом и торговом рынках Америки. «Мы настроены на серьезную работу», - заявил Катанандов. По словам вице-премьера правительства республики Юрия Пономарева, в Карелии утверждены более 100 инвестиционных проектов на 1,5 млрд.долл. со сроками реализации до 2010г. При этом общий объем капиталовложений в прошлом году составил 313 млн.долл. Как указал Пономарев, размер прямых американских инвестиций в республике относительно невелик - 17 млн.долл. за период с 1999 по 2003г. Среди наиболее привлекательных отраслей для вложения капитала он назвал энергетику, лесную и целлюлозно-бумажную промышленность, туризм, черную металлургию, производство строительного и отделочного камня, а также разведение форели.
Катанандов сообщил, что из Нью-Йорка часть делегации отправится в штат Вермонт, с которым у Карелии в 1989г. действует соглашение о сотрудничестве. «В ходе встреч с губернатором Вермонта Джо Дугласом мы намерены договориться о новом соглашении, отвечающем современным условиям. Оттуда мы отправимся в Миннесоту: в этом штате расположен город Дулут - побратим Петрозаводска. Там нам предстоит обсудить ход реализации договора о партнерстве. Тем временем входящие в делегацию бизнесмены проведут переговоры с американскими и канадскими компаниями на другом конце США - в штате Орегон», - сказал Катанандов.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter