Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

План диверсификации экономики Республики Коми предложено расширить до 47 инвестиционных проектов

Минэкономразвития и правительство Республики Коми предлагают расширить план диверсификации экономики региона с 41 до 47 проектов, что позволит к 2026 году привлечь более 90 млрд рублей частных инвестиций в неугольные отрасли и создать более 4,3 тыс. новых рабочих мест. Об этом заявил в субботу 14 августа, министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании по вопросам диверсификации экономики Республики Коми, которое состоялось в ходе его рабочей поездки в регион.

Расширенный план направлен в заинтересованные ведомства на согласование и до конца августа должен быть утвержден. Реализация предусмотренных в нем мероприятий позволит привлечь инвестиции в проекты по добыче неугольных ресурсов – золота, минерального сырья и углеводородного сырья, а также отрабатывающую промышленность.

«Мы вместе уже сформировали план диверсификации экономики республики, сейчас мы его дополняем. Сегодня в параметрах обновленного плана 47 мероприятий. Планируется направить более 90 млрд рублей инвестиций в неугольную занятость и создать более 4,3 тыс новых рабочих мест к 2026 году. Эти два дня мы обсуждаем конкретные проекты, которые включены в этот план, чтобы понять, как добиться необходимых результатов», - сказал глава ведомства.

По его словам, план диверсификации – это ответ одновременно на внутренние и на внешние вызовы. Внутренние – это сокращение добычи угля на градообразующем предприятии в Воркуте и закрытие предприятия в Инте. Внешние вызовы – сокращение доли угля в мировом энергобалансе.

«Каждая новая сотня рабочих мест – это проект, за который стоит биться и который мы точно будем поддерживать на федеральном уровне», - подчеркнул Максим Решетников.

Глава Коми Владимир Уйба отметил, что план диверсификации экономики республики – это важный шаг для создания основы экономического роста отраслей, не связанных с добычей угля. В их числе – перспективные для республики лесопромышленный комплекс, сельское хозяйство, добыча рудных и неметаллических полезных ископаемых. «Отдельного внимания требуют механизмы повышения качества жизни населения республики, в том числе развитие сфер социальной защиты и здравоохранения, благоустройство городской среды и развитие жилищно-коммунальной инфраструктуры, чтобы люди хотели жить и работать в регионе», - сказал он.

Привлечению инвестиций в регион будут способствовать федеральные меры поддержки. Планируется создание Особой экономической зоны в регионе, где основной упор будет сделан на глубокую переработку древесины. Кроме того, в рамках механизма реструктуризации бюджетных кредитов у Республики Коми высвобождается 8,7 млрд рублей до 2024 года. Эти средства будут направлены на инфраструктурную поддержку инвестиционных проектов. На данный момент в Республике Коми уже одобрены 5 новых инвестпроектов на общую сумму 9,3 млрд, ещё 4 инвестиционных проекта будут рассмотрены в ближайшее время Правительственной комиссией по региональному развитию.

В совещании приняли участие председатель комитета Государственной Думы по контролю и регламенту Ольга Савастьянова, заместитель председателя правительства – министр экономического развития и промышленности региона Эльмира Ахмеева, представители Минтруда, Минвостокразвития и Минстроя России, глава Воркуты Ярослав Шапошников, депутат Госсовета Коми, секретарь воркутинского отделения «Единой России» Руслан Магомедов, гендиректор АО «Воркутауголь» Максим Панов

Максим Решетников: Северный широтный ход станет триггером для экономики регионов

Проект строительства железнодорожного Северного широтного хода (СШХ) станет триггером для экономики российских регионов, поскольку стимулирует развитие смежных отраслей. Об этом заявил в субботу, 14 августа, министр экономического развития России Максим Решетников на совещании в Салехарде с участием представителей региональных властей, ОАО «РЖД», а также крупнейших грузоотправителей. Совещание прошло в рамках рабочей поездки министра в Ямало-Ненецкий автономный округ.

Глава МЭР отметил, что добыча полезных ископаемых – база экономики региона, но без повышения транспортной связности это преимущество может быть утрачено.

«Проект очень важный, нужно в скорейшем режиме приступить к его реализации», - сказал он, напомнив, что для этого есть новый инструмент – механизм бюджетных инфраструктурных кредитов. Кроме того, сейчас обсуждаются вопросы финансирования проекта за счет средств ФНБ. «При этом проект сложный и очень капиталоемкий. На сегодня он включает в себя и реконструкцию Северной железной дороги, участка Свердловской железной дороги. Это и средства «Газпрома», это и мост, и концессия. Конечно, он создает большую дополнительную нагрузку на капитал РЖД», - отметил министр.

«Проект действительно имеет важные экономические эффекты, пусть они и не моментальные, а часть из них еще предстоит подтвердить. Но это тот проект, который способен в том числе дать эффект триггера, когда он заработает. Это большая стройка, и ее обслуживание, и газопоток», - подчеркнул Максим Решетников.

Важность проекта всем понятна, акцентировал во вступительном слове полномочный представитель Президента в УрФО Владимир Якушев.

«Президент не раз подчеркивал значимость создания новой железнодорожной магистрали Северный широтный ход, которая сократит доставку грузов в районы Западной Сибири, придаст импульс освоению Арктики и Северного морского пути. Проект давно прорабатывается, его пора запускать, для этого есть все возможности. На его реализацию нацелил нас глава государства в своем послании Федеральному Собранию в апреле 2021 года», - сказал он, напомнив, что проект включен в число приоритетов национальной политики».

По мнению Владимира Якушева, сегодняшнее обсуждение в Салехарде «придаст новый импульс в реализации проекта, позволит расставить приоритеты, куда будем дальше двигаться». «Проект непростой, много игроков, то что касается финансирования - это концессия, то есть деньги бюджета и компаний, которые заинтересованы в развитии проекта», - добавил он.

«У нас значительная грузовая база, которая сейчас доставляется разными способами - по зимникам, по воздуху вертолетами - только не по железной дороге. Это нерентабельно и существенно повышает стоимость проектов. Как только мы построим Северный широтный ход, мы сразу почувствуем эффект. Причем не только для Ямала, но и для всей страны», - убежден губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

"Очень важным представляется заявленное Президентом в ходе оглашения Послания Федеральному собрания возобновление проекта Северного широтного хода - магистрали, которая свяжет Северную железную дорогу с Северным морским путём через порт Сабетта. Улучшающаяся логистика открывает новые рынки для компаний, которые рассматривают возможности инвестировать в проекты по разработке расположенных в Республике Коми месторождений полезных ископаемых. Многие из этих проектов в новых условиях могут перейти из статуса гипотетических в статус перспективных и быть запущены достаточно скоро. Само обслуживание новой магистрали даст дополнительные рабочие места не только в ЯНАО, где будет проходить основной участок Северного широтного хода, но и у нас в республике, где дорога будет начинаться", - заявила председатель комитета Госдумы по контролю и регламенту Ольга Савастьянова.

Реализация проекта СШХ станет необходимой связывающей железнодорожной инфраструктурой для Ямало-Ненецкого автономного округа с экономически развитыми регионами страны, которая фактически является безальтернативным наземным способом вывоза крупнотоннажных грузов из региона.

Также реализация проекта позволит разгрузить инфраструктуру Свердловской железной дороги, направив грузы не «в обход» (южный маршрут), а по «прямой». Фактическое сокращение пути составит более 700 километров, сократив для грузов время в пути на 2-3 суток.

Общая стоимость реализации проекта в настоящее время оценивается около 0,5 трлн рублей, завершение строительства ожидается в 2027 году.

В ходе совещания было отмечено, что возведение новой инфраструктуры может стать драйвером для инвестиционных проектов не только крупного, но и малого бизнеса, также были верифицированы перспективные объемы вывоза грузов по создаваемой инфраструктуре.

Новикомбанк и ГТЛК подписали соглашение

Новикомбанк и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключили кредитное соглашение. Об этом говорится в сообщении банка.

Согласно договору, банк выделит ГТЛК кредит на 1.9 млрд руб. сроком на 7 лет. Средства предназначены для приобретения и последующей передачи в лизинг 7 вертолетов Ми-8 и 3 вертолетов Ансат. Банк выделит финансирование в рамках постановления Правительства РФ от 24.12.2019 № 1798, в соответствии с которым ГТЛК предоставляются субсидии из федерального бюджета на приобретение воздушных судов отечественного производства.

ГТЛК – крупнейшая лизинговая компании России. Она входит в перечень системообразующих организаций российской экономики и служит инструментом государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли страны.

Новикомбанк и ГТЛК взаимодействуют с 2017 года. Банк предоставляет компании полный комплекс банковского обслуживания, в том числе услуги по кредитованию и финансированию текущей деятельности компании, ее инвестиционных и других проектов, направленных на развитие транспортной отрасли и транспортного машиностроения страны.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

Магистраль двух столиц

170 лет назад открылось сквозное движение по Николаевской железной дороге

14 августа 1851 года император Николай I открыл сквозное движение поездов по Петербурго-Московской (Николаевской) железной дороге от Санкт-Петербурга до Москвы. «Гудок», опираясь на уникальные архивные документы, рассказывает о проектной истории первой полномасштабной железной дороги России и о роли в её строительстве выдающегося инженера Константина Чевкина.

Николаевская железная дорога была первой в России в современном смысле слова. Царскосельская дорога по меркам сегодняшнего дня была бы названа пригородной.

Одним из главных идеологов строительства Николаевской железной дороги был Константин Чевкин, ставший последним главноуправляющим путями сообщения Российской империи (до создания министерства), а в 1851 году он был ответственным за инженерно-техническое обеспечение работ. В частности, Константин Чевкин первым говорил о том, что новый железнодорожный маршрут будет иметь значение как символ соединения двух столиц.

Он отмечал, что впервые в истории путей сообщения России принимались во внимание и экономические, и стратегические решения. По осторожным расчётам инженера, Николаевская дорога должна была окупиться всего за 10 лет непрерывного использования, а вслед за тем начать приносить прибыль. Отметим, что это был своего рода рекорд для российских железных дорог середины XIX века. При этом вопреки распространённому мнению в проекте уделялось огромное внимание и грузовым перевозкам. Чевкин предполагал, что из Москвы в Санкт-Петербург будет напрямую поставляться около трёх четвертей всех товаров, которые прежде следовали с Юга России транзитом.

Особое внимание уделялось продовольствию: на Николаевскую дорогу возлагалась, таким образом, исключительная ответственность за недопущение голода в столице. Следует отметить, что здесь инженеры поистине опередили своё время более чем на половину столетия: транспортный коллапс в феврале 1917 года привёл к недостатку продовольствия в Санкт-Петербурге, который стал одной из причин революции. Расчёты Чевкина в главном оправдались: уже в 1856 году среднемесячные поставки продовольствия в Санкт-Петербург превышали тысячу тонн, для увеличения их в десять раз потребовалось всего пять лет. Отметим, что это продовольствие распределялось не только по столице, но фактически по всей нынешней Ленинградской области. То есть Николаевская дорога действительно очень быстро стала рентабельной, а масштаб грузовых перевозок впечатлял современников. Секретарь комитета по железнодорожным делам при Министерстве финансов, следивший за отчётностью, писал: «До начала правильного сообщения на этой железной дороге мы не могли и предполагать, как быстро грузовые перевозки оттеснят в сторону все прочие способы перемещения грузов на всех остальных путях сообщения...»

Кроме того, резко увеличилась скорость перевозок, что в целом меняло социально-экономическую картину центральных регионов Российской империи. Для привлечения новых частных клиентов стоимость перевозок по Николаевской железной дороге в течение трёх лет оставалась самой низкой в мире, а с 1856 года правительство выплачивало субсидии за перевод грузооборота на железнодорожный транспорт.

В строительстве было применено и много новых для России технологий, так как никогда прежде в Российской империи не строилась дорога, связывающая два крупнейших населённых пункта, к тому же проходившая в достаточно труднодоступных местах. Ключевой особенностью Николаевской дороги стала её удивительная прямизна, послужившая источником для одной из первых железнодорожных легенд о том, что император лично давал указание, как и где проложить дорогу, прикладывая к карте линейку и проводя линию, а возле Мсты карандаш, который держала одна царственная рука, наткнулся на палец другой и прочертил изгиб. Императорское решение надлежало исполнить.

Николаевская дорога без преувеличений стала полигоном для железнодорожного дела в России. Причём это касалось не только инженерно-технических вопросов, но и теории транспорта и логистики. Так, именно для магистрали Санкт-Петербург – Москва был создан первый статистический комитет (всего из четырёх человек) при Главном управлении путей сообщения. В его задачи входило назвать примерные цифры пассажирского и грузового потоков между столицами и предположить, как они изменятся с постройкой железной дороги. На основе этого доклада, над которым комитет трудился в полном составе, был сделан революционный для своего времени вывод: благодаря железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой будет перемещаться больше пассажиров и грузов.

Константин Чевкин подчёркивал «гражданственность» характера дороги: по его мнению, она не преследовала узкоспециальных экономических или каких-либо других целей, но «прежде всего действительно связывала две столицы России».

Принималось во внимание и одно стратегическое соображение – о том, что по железной дороге Санкт-Петербург – Москва можно будет перебрасывать в обе стороны войска, причём достаточно быстро по сравнению с их обычным передвижением. Особенно важным это было перед началом Крымской войны, которая со всей пугающей очевидностью выявила техническое отставание России. Константин Чевкин был одним из авторов трёх докладов на тему значимости перевозки войск по железным дорогам, но в полной мере его голос был услышан только после 1856 года. Вот что он писал: «Помимо экономического значения для страны железные дороги представляют важный фактор военного могущества государства. Ни комплектование воинских частей в период мобилизации, ни сосредоточение армии, ни продовольствие немыслимы без посредства железных дорог... Поэтому план организации государственной обороны должен быть тесно связан с существующей сетью. Чтобы железные дороги могли выполнить в военное время все требования военного характера, необходимо, чтобы они были подготовлены к наивыгоднейшему использованию всех имеющихся средств, а предъявляемые им требования были сообразованы со способностью дорог, то есть не были чрезмерны» (почти в неизменном виде эта формулировка войдёт в концептуальную часть статьи о железных дорогах в знаменитой Военной энциклопедии издания Ивана Сытина).

Исключительную важность придавал Константин Чевкин развитию всего направления Санкт-Петербург – Москва. Николаевская дорога должна была стать ключевой для развития будущей железнодорожной сети. В частности, впервые проектировались перпендикулярные ветки от основной линии, причём по мере приближения к Санкт-Петербургу и к Москве они должны были становиться всё более насыщенными.

После открытия сквозного сообщения первыми по железной дороге проехали солдаты, которые принимали активное участие в её строительстве.

Историк железнодорожного транспорта А. Фролов так пишет об этом: «С 14 по 16 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге на девяти поездах были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвардейской артиллерии. В 4 утра 18 августа в Москву отправился царский поезд, состоявший из девяти вагонов. Путешествие вместе с остановками заняло 19 часов».

Владимир Максаков

Девять дней одного груза

Впервые с Красноярской железной дороги в Китай прибыл зерновой экспресс

Сотрудники Красноярской железной дороги совместно с АО «Русагротранс» и ООО «Новая сервисная компания» (НСК) 31 июля отправили первый зерновой экспресс в Китай со станции Шарыпово. Поезд проследовал через пограничный переход Забайкальск. В минувший понедельник, 9 августа, состав из 52 вагонов с рапсом общим весом 3,3 тыс. тонн прибыл на станцию Маньчжурия, где товар передали клиенту.

Зерновой экспресс, отправленный 31 июля со станции Шарыпово, достиг станции Забайкальск в рекордно короткие сроки: время в пути составило семь суток, ещё два дня потребовалось на прохождение таможни, и это при нормативном сроке доставки 16 суток.

На срок доставки не повлияло даже то, что по ходу движения поезд дополнялся вагонами на некоторых сортировочных станциях Красноярской железной дороги. «Поскольку на станции Шарыпово было сформировано ядро грузового поезда (75% от состава), состав на сортировочных станциях по пути движения быстро дополнялся вагонами», – пояснил «Гудку» заместитель начальника Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Василий Потехо.

Как уточнил Василий Потехо, преимущество отправок зерновых экспрессов в том, что они позволяют эффективно использовать инфраструктуру – увеличивается пропускная способность сети, поскольку поезд проходит по прямой нитке графика без переработки на сортировочных станциях. Кроме того, отсутствуют затраты на сортировочных станциях и на маневровую работу, замечает он.

«Введение в эксплуатацию грузовых скоростных поездов – зерновых экспрессов – позволит значительно сократить время транспортировки зерна и масличных на рынок Китая, где идёт бурное восстановление отраслей агропромышленного комплекса после спада во время пандемии», – рассказывает руководитель аналитического центра «Русагротранс» Игорь Павенский.

По данным «Русагротранса», в сезоне-2020/21 по железной дороге в вагонах-зерновозах через пограничные переходы РФ – КНР отправили 261 тыс. тонн зерновых (пшеница, ячмень, кукуруза) и масличных (соя, лён, рапс), что почти в 4 раза превысило объём сезона-2019/20 и стало рекордным показателем за всю историю наблюдений. Основной объём зерновых культур в прошлом сезоне, примерно 60% от всего экспортируемого груза, прошёл через станцию Забайкальск (189 тыс. тонн).

В прошлом сезоне компании-экспортёры столкнулись с проблемами длительности ожидания вагонов как для полносоставных, так и для повагонных отправок продукции в КНР. Поставщики надеются, что в этом сезоне, который начнётся в сентябре, они смогут избежать подобных проблем, пользуясь услугами зернового экспресса, заявил «Гудку» владелец НСК Алексей Кисляков. «Сейчас мы рассчитываем раз в месяц оправлять один состав зернового экспресса на экспорт в КНР», – сообщил он.

Экспортёры зерна уже прогнозируют спрос на зерновые экспрессы в КНР через Восточный полигон, прежде всего со стороны сельхозпроизводителей Сибирского федерального округа.

Как отметил учредитель «Татарскзернопродукта», генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт» Сергей Соколов, валовое производство зерновых и масличных культур в регионе растёт, а Китай является признанным импортёром российской сельскохозяйственной продукции. «Наша экспортируемая продукция дорогостоящая, поэтому для нас очень важна оборачиваемость финансовых средств и оборачиваемость подвижного состава. Преимуществами зернового экспресса являются сокращение сроков по доставке продукции и увеличение сроков оборачиваемости вагонов, а также отсутствие сортировки подвижного состава на станциях следования поезда», – отметил эксперт.

Но есть проблема, которая волнует грузоотправителей при заказе услуги: дело в том, что не все клиенты соответствуют требованиям по фронту погрузки (количеству вагонов). «Мы надеемся, что РЖД через конструктивный диалог с грузоотправителями найдут подходящий вариант погрузки и отправки ускоренных поездов для всех желающих», – подытожил Сергей Соколов.

Напомним, что в марте этого года ОАО «РЖД» организовало зерновой экспресс из Алтайского края: от станции Камень-на-Оби Западно-Сибирской железной дороги до станции Санкт-Петербург Октябрьской железной дороги. Ранее, в конце января 2021 года, холдинг начал отправки ускоренных поездов с пшеницей в Монголию со станции Татарская Западно-Сибирской железной дороги.

Сергей Волков

Армения – союзник и ключевой партнёр России по обеспечению безопасности в Закавказье

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провёл в Москве переговоры с армянским коллегой.

Российское военное ведомство готово оказывать содействие в модернизации и реформировании вооружённых сил Армении. Об этом 11 августа заявил министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу, приветствуя Аршака Карапетяна в Москве в ранге министра обороны Республики Армения.

«Придаём важное значение развитию нашего взаимодействия в военной области как в двустороннем формате, так и в рамках ОДКБ. При этом готовы продолжать оказывать содействие в реализации программы по реформированию вооружённых сил Армении. Задача непростая, но думаю, что с вашим опытом она будет по плечу», – сказал глава российского военного ведомства.

Сергей Шойгу отметил, что на территории Армении находится 102-я российская военная база, которая хорошо оснащена и является гарантом безопас­ности.

«Армения – союзник и ключевой партнёр России по обеспечению безопасности в Закавказье, и мы крайне заинтересованы в поддержании стабильности в этом регионе», – добавил министр обороны Российской Федерации.

Генерал армии Сергей Шойгу поздравил Аршака Карапетяна с назначением на должность, отметив, что оно состоялось «в непростое время, когда стоят сложные задачи реформирования оборонной сферы страны».

Глава российского военного ведомства выразил готовность оказать всестороннюю поддержку реализации программ реформирования армянской армии в назначенные сроки.

В свою очередь Аршак Карапетян выразил благодарность Сергею Шойгу за готовность содействовать восстановлению бое­способности вооружённых сил Республики Армения, оснащению и обучению войск.

Он подчеркнул, что свой первый зарубежный визит в ранге министра обороны совершил именно в Россию, которая является стратегическим союзником Армении.

«Россия – единственное государство, которое даёт реально ощутимый продукт безопасности для армянского народа и сегодня занимается вопросами безопасности не только в Нагорном Карабахе, но и непосредственно на границах Армении. Мы готовы к очень тесному и эффективному сотрудничеству», – заявил Аршак Карапетян.

«Во время встречи с министром обороны России Сергеем Шойгу Аршак Карапетян подчеркнул, что сегодня армяно-российские военно-политические отношения находятся на этапе перехода на беспрецедентно высокий уровень», – отметила пресс-служба министерства обороны Республики Армения по итогам переговоров в Москве.

В министерстве обороны Рес­публики Армения сообщили, что министры обороны Армении и России достигли договорённостей о предстоящих программах взаимодействия.

Согласно сообщению мин­обороны Армении, Аршак Карапетян в ходе встречи в Москве заявил, что благодаря российским миротворцам в Нагорном Карабахе восстановлена мирная жизнь и обеспечивается бесперебойная связь с Арменией.

Аршак Карапетян был назначен на должность министра обороны Республики Армения 2 августа 2021 года. Он родился 6 февраля 1967 года в Ереване. В 1989 году окончил Калининградское высшее военно-морское училище, в 1997 году – Военную академию имени М.В. Фрунзе. Служил в вооружённых силах Республики Армения в 1993–2018 годах. В 2018–2021 годах – советник премьер-министра Республики Армения, в апреле – июле 2021 года – первый заместитель начальника генерального штаба вооружённых сил, затем – первый заместитель министра обороны Республики Армения.

Жанна Янберг: регион, в котором появился восстановленный объект культурного наследия, считайте, уже заработал

Заместитель директора фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» рассказала Business FM о программе по поддержке частных инвесторов, готовых заняться объектами культурного наследия, которая действует в регионе

Пару лет назад аудиторы Счетной палаты настоятельно рекомендовали провести в стране всесторонний анализ существующей системы государственной охраны объектов культурного наследия. «СП считает, что власти в регионах недостаточно контролируют сохранность федеральных объектов культурного наследия. Она сделала такие выводы на основе целевого показателя эффективности. Ежегодно регионы должны проводить контроль за сохранностью не менее 20% от общего числа культурных объектов федерального значения. Во время проверки стало известно, что 26 регионов на протяжении трех лет не достигали этого показателя», — такие данные содержались тогда в докладе, поступившем в распоряжение РБК.

Вряд ли за прошедшие пару лет картина изменилась радикально: и властям на местах было, прямо скажем, не до объектов культурного наследия, и перед частными инвесторами в работе с ОКН вставало и продолжает вставать слишком много препятствий. Поэтому, например, по данным федерального бюджетного Агентства по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПиК), которые в прошлом году приводили «Ведомости», до революции 1917 года в России насчитывалось около 80 тысяч усадебных комплексов, через 90 лет, в 2007 году — уже около 7 тысяч.

«В настоящее время они выбывают из культурного наследия России с катастрофической скоростью, виной тому пожары, ветхость, вандализм, зачистки под застройку. В Едином государственном реестре объектов культурного наследия народов России, по данным АУИПиК, зарегистрировано 2528 усадеб: 529 федерального, 1947 регионального, 52 местного (муниципального) значения. Загородных, где сохранились постройки, едва наберется несколько сотен. По данным того же АУИПиК, на сегодняшний день 61% объектов культурного наследия, находящихся в федеральной собственности, в неудовлетворительном состоянии», — отмечала газета.

На этом фоне региональные программы, которые не просто направлены на поддержку частных инвесторов, готовых заняться объектами культурного наследия, и не просто дают им кредиты на льготных условиях, но и выделяют деньги на безвозмездной основе, выглядят почти фантастикой. Впрочем, может, говорить тут надо не о программах, а лишь об одной конкретной программе, которая с этого года действует в самом западном регионе страны и о которой Business FM рассказала заместитель директора фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» Жанна Янберг.

Жанна Янберг: Официально это называется «Программа по предоставлению займов в целях вовлечения объектов культурного наследия (ОКН) в хозяйственный оборот Калининградской области». Разработана она была по поручению нашего губернатора и с этого года начала действовать. Понятно, что дальнейшая судьба любого участника программы — а среди них есть много очень интересных объектов — должна быть связана с экономикой и нацелена на получение прибыли. То есть взять деньги на восстановление пусть даже исторического дома для того, чтобы просто в нем жить, не удастся — мы нацелены на создание новых туристических дестинаций, новых рабочих мест и вообще на рост привлекательности региона, благо, его историческое прошлое это позволяет.

Каким критериям должны соответствовать объекты, претендующие на получение займа?

Жанна Янберг: Как я уже отметила, речь в программе идет исключительно об ОКН, которые включены в Единый государственный реестр. Повторю: объект уже должен быть зарегистрирован, потому что в отношении использования так называемых вновь выявленных объектов культурного наследия действует ряд законодательных ограничений. При этом неважно, федеральный или региональный статус имеет ОКН, — главное, чтобы этот статус был. И, конечно, речь идет не о кардинальных изменениях зданий, а об их приведении в надлежащий вид и дальнейшем использовании в качестве гостиниц, торговых объектов, выставочных залов и так далее.

Второй пул требований относится к самим заявителям. На заем могут претендовать российские субъекты малого и среднего бизнеса (это не может быть крупный бизнес), которые распоряжаются ОКН на праве собственности или на праве аренды — и то и другое годится. Конечно, претендент на заем не должен находиться в состоянии ликвидации или банкротства и не должен осуществлять деятельность, связанную с добычей полезных ископаемых.

И еще: по сути, речь идет о проектном финансировании, и четкого условия, что заявитель обязан иметь опыт работы с ОКН, нет. Но я не думаю, что кто-то совсем неопытный рискнет заниматься столь сложными объектами. В любом случае все интересанты, с которыми мы уже имели дело, — это люди, которые умеют вести бизнес и считать деньги и хорошо понимают, во что ввязываются.

И на что может рассчитывать тот, кто удовлетворяет заявленным требованиям?

Жанна Янберг: Программа подразумевает довольно значительное финансирование: по одному проекту на один объект можно получить в совокупности до 1 млрд рублей. При этом программа состоит из двух подразделов. Первый — это целевой заем, возвратные средства в размере до 500 млн рублей, под 0% годовых, на срок до 15 лет. Причем отсрочка по погашению основного долга действует первые десять лет — это как раз тот срок, в течение которого ОКН должен быть приведен в порядок, введен в эксплуатацию и, скажем так, раскручен уже как бизнес-проект, приносящий деньги для возврата займа. Подчеркну, что заем может быть направлен как на разработку необходимой документации, так и на проведение строительных работ или приобретение оборудования и техники — у него довольно широкое целевое использование. Поэтому срок расходования займа — пять лет, которые разбиваются так: два года — на разработку документации, три — на саму стройку. Но в тех заявках, которые мы уже рассматривали, запланированы даже более короткие сроки, три-четыре года, пять — это мы поставили с запасом.

Так, а вторая часть программы?

Жанна Янберг: Вторая часть — это безвозмездная финансовая поддержка. Она предоставляется в том же размере, что и сам заем (то есть, если общая сумма 100 млн, то 50 млн из них будет заем, 50 млн — поддержка). Безвозмездная — стало быть, эта сумма не подлежит возвращению. Но есть условие: в течение пяти лет ее нужно использовать по целевому назначению, что должно быть документально подтверждено. Если заявка одобрена сначала экспертным, а потом и наблюдательным советом (а они жестко оценивают и экономическую, и историко-охранную составляющую предложенного проекта), выделенные деньги уходят на специальный счет, к которому наш фонд имеет доступ в части акцептования платежей. А заявителю деньги выдаются по частям — все-таки суммы значительные, финансирование предполагается вдолгую, поэтому транши идут ежеквартально: получили первый транш, израсходовали, отчитались — получили второй.

А нет ли требования об обязательном вложении собственных средств заявителя?

Жанна Янберг: Да, изначально мы об этом думали. Но потом прописывать в программе именно как требование не стали: в одних проектах у нас софинансирование практически 50 на 50, в других у заявителей гораздо меньше финансовых возможностей. Признаюсь, когда заявки рассматриваются на экспертном и наблюдательном совете, этот фактор учитывается, но проектов вообще без софинансирования пока заявлено не было. А вот обязательство по созданию рабочих мест есть — это изначально фиксируется в бизнес-плане и при оформлении займа.

Сколько объектов уже попало в зону действия программы?

Жанна Янберг: На данный момент шесть. Пивоваренный завод «Понарт» в Калининграде — интересный, довольно капиталоемкий проект по созданию торговой площадки с множеством различных атрибутов. Кстати, на восстановление «Понарта» необходимо 600 млн, мы даем 300 млн, то есть здесь у нас софинансирование 50 на 50. Особняк в Светлогорске — в нем после реставрации разместится гостиница. Расположенный на востоке области замок Рагнит в Немане — объект серьезно разрушен, и последние несколько лет его поддерживают энтузиасты, а теперь одна часть замка временно будет законсервирована, а в другой появится, в частности, гостиница с конференц-залами для конгрессного туризма. Калининградский форт № 3 «Король Фридрих III» — он находится в аренде у очень опытных калининградских рестораторов, которые решили сделать здесь что-то похожее на московский проект «Депо», включив в него еще гостиницу, музей и так далее. Мельница Гердауэна в поселке Железнодорожный — этот красивый исторический город сейчас активно восстанавливается, и мельницу, рядом с которой думают построить небольшой причал, хотят сделать туристическим объектом. И вот недавно мы подтвердили шестой проект — здание исторической гостиницы в городе Советск.

А в перспективе?

Жанна Янберг: Великое множество потенциально интересных проектов! Есть пивоварня Бланкенштайн (Лабиау) в городе Полесск, есть Дом пастора в Советске, есть хорошо сохранившийся комплекс исторических зданий психиатрической лечебницы Алленберг в Знаменске (бывший Велау), наверное, в следующем году начнется работа над усадьбой Крайсхаус Гердауэна в Железнодорожном — здесь планируется открыть оздоровительный центр. Интересная история — маяк в поселке Заливино, который закреплен за Музеем Мирового океана. В прошлом году начался сбор средств на реставрацию, сегодня его функционал восстановлен — он начал работать как маяк, и, как следствие, поток туристов туда уже вырос кратно, а дальше, с развитием инфраструктуры, наверняка будет расти еще. Театр королевы Луизы в Советске — потрясающее здание, в котором видится красивая отельно-ресторанная тема. И это далеко не полный список перспективных объектов, которые ждут своих инвесторов. Ведь довольно часто объект у муниципалитета есть, а серьезного субъекта МСП, готового заняться его судьбой, нет, поэтому активно идет поиск интересантов. Скажем, замок Тапиау, который стоит на слиянии двух рек, фактически имеет свою марину — представляете, какой проект там можно сделать?

С органами, занимающимися охраной памятников, проблем не возникает?

Жанна Янберг: На данном, фактически предварительном этапе — нет, а дальше, в ближайшие год-два, посмотрим. Но пока, напротив, нас поддерживают, а мы со своей стороны всегда стараемся уточнить — а вот так можно? А вот так? Более того, недавно в Калининграде собирались службы охраны ОКН со всей России — и нас пригласили выступить и рассказать о нашей программе, чтобы другие регионы могли перенять этот опыт.

На каких условиях получатели займа смогут приглашать в свои проекты архитекторов, проектировщиков, генподрядчиков?

Жанна Янберг: Главное требование — все участники должны иметь соответствующие аккредитации и допуски для работы с ОКН. Еще наш заемщик дает обязательства, что все приглашенные в проект люди и компании будут согласованы с нами, особенно это касается строительных организаций. Но требования об обязательном проведении тендера нет — законодательно это не предусмотрено, хотя мы просим представить несколько предложений от нескольких, скажем, генподрядных организаций — чтобы выбор одной-единственной был обоснован ее квалификацией, ценой и так далее. Кстати, отвечая на актуальный вопрос по теме продолжающегося роста стоимости стройматериалов: пока программой не предусмотрена корректировка в сторону увеличения размеров займа. Но если в дальнейшем мы столкнемся с этой проблемой — значит, будем ее решать.

Но что если прошло пять лет, и еще пять лет, а проект так и не «полетел»?

Жанна Янберг: Тогда, наверное, заем не будет возвращен, и мы обратим взыскание на залоговое имущество — то есть на сам ОКН, который отойдет фонду. Позиция, которую ясно обозначил наш губернатор, — деньги мы выдаем только под четкое целевое расходование, объекты культурного наследия так или иначе будут восстановлены, пусть хотя бы частично, если в середине финансирования что-то вдруг пойдет не так, и это в любом случае большой плюс для области. А объекту найдем нового владельца или арендатора — заинтересованных немало.

А если наоборот — объект «полетел», опережая прогнозные показатели? Вы будете претендовать на долю в прибыли проекта, создание которого профинансировали? Согласитесь, это было бы логично и честно.

Жанна Янберг: Нет, не будем. Мы же не коммерческая организация, мы структура поддержки, институт развития. Такой институт должен помогать направлениям, которые без него развиваются плохо. Думать в этом случае о финансовой выгоде не стоит, да и законодательство не позволяет. А регион, в котором появились восстановленный объект культурного наследия, очередная бизнес-единица и новые рабочие места, считайте, уже получил отдачу на каждый свой вложенный рубль, уже заработал, повысив свою привлекательность.

Валерия Мозганова

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 13 августа 2021 > № 3814487 Жанна Янберг

Масштабность в квадрате

В Архангельской области одобрено два крупных жилых инвестпроекта

На заседании комиссии по инвестиционной политике и развитию конкуренции, действующей при губернаторе Архангельской области, рассмотрено и одобрено два жилищных инвестиционных проекта. Оба отнесены к категории масштабных, так как стоимость каждого оценивается в пределах 5,6 млрд рублей. Разработка проектно-сметной документации на жилые дома должна быть завершена в следующем году, а их поэтапное введение в строй начнется с 2024 года.

Так, в Архангельске в округе Майская Горка компанией «Интер-ТЕП» будет реализован проект под названием «Квартал 152», включающий в себя строительство 10 многоквартирных домов (МКД) и ряда объектов социальной инфраструктуры. При этом детский сад на 220 мест и физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) застройщик возведет полностью за свой счет и впоследствии безвозмездно передаст в собственность муниципального образования.

Однако этими соцучреждениями инфраструктура проекта не ограничивается. На территории квартала размером в 10 гектаров также выделены земельные участки для возведения новой школы на 1000 мест и еще одного детсада. Область планирует построить их за счет национальных проектов и региональных госпрограмм.

Второй проект под названием «Квартал 85» будет реализован в Северодвинске. Он во многом аналогичен первому, в том числе по размеру отведенной площади, сроку реализации, источникам финансирования — собственные и заемные средства инвестора. Только количество домов другое — 17. Застройщик «ЭкоСтройТранс» также построит на отведенной территории ФОК с бассейном. В обоих кварталах часть квартир в МКД предназначена для приобретения их администрацией городов с целью передачи детям-сиротам.

№31 13.08.2021

Автор: Евгений ТОРГАШОВ

Дольщиков по осени считают

«Квартирные права» 13,3 тыс. россиян могут быть восстановлены в III квартале

Эти граждане приобрели квартиры в 69 проблемных объектах, расположенных в 22 субъектах РФ, в том числе в Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Челябинской, Ростовской, Тульской областях и других регионах. Такие данные содержатся в актуализированных «дорожных картах», которые субъекты РФ разместили на днях в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС).

«Сроки, которые регионы указывают в «дорожных картах», должны неукоснительно соблюдаться, чтобы граждане знали, когда они получат ключи от квартир или денежные компенсации, — сообщил «Стройгазете» генеральный директор Фонда защиты прав участников долевого строительства (Фонд дольщиков) Константин Тимофеев. — Если субъекты будут нарушать заявленные сроки на протяжении двух и более кварталов, то Фонд дольщиков будет инициировать вопрос о применении механизмов фонда по данным объектам с обеспечением софинансирования мероприятий от субъекта».

Напомним, актуализированные «дорожные карты» с планами-графиками восстановления прав граждан, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков, размещаются регионом ежеквартально в ЕИСЖС до 5 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

№31 13.08.2021

Автор: Сергей ВЕРШИНИН

Горизонты профессии

Лучшие каменщики России заглянули в будущее

Организованные Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ) в преддверии Дня строителя конкурсы профессионального мастерства для рабочих профессий (соорганизатор соревнований — Минстрой России в партнерстве с ООО «КНАУФ СНГ») и инженерно-технических работников (ИТР) в сфере строительства (соорганизатор — НИУ МГСУ) не только выявили лучших каменщиков, штукатуров, сварщиков, организаторов строительного производства, а также лучших специалистов по охране труда и ценообразованию в строительстве, но и позволили наметить новые рубежи в овладении профессиями.

Практически каждый конкурсант взял себе на заметку то, чего он еще не знал или не умел, загорелся желанием встать на один уровень с чемпионами состязаний, которые продемонстрировали наибольшую осведомленность и выучку, стали своего рода маяком для всего строительного сообщества. При этом борьба на конкурсе шла не только между конкретными профессионалами, но и между идеями, которыми они руководствуются в своей трудовой деятельности. Так что независимо от того, кто именно занял верхние ступеньки пьедестала (их имена «Стройгазета» опубликовала в №30 от 6 августа), каждая представленная на конкурсе строительная специальность стала еще привлекательней, расцветилась новыми, ранее не виданными красками. Сегодня мы рассказываем о перипетиях борьбы между каменщиками, и в следующих номерах опишем, как состязались представители других строительных профессий.

Необычная кладка

Казалось бы, в конкурсных заданиях для участников состязаний не должно быть ничего неожиданного, поскольку это были лучшие представители своей профессии, прошедшие отбор в рамках региональных и окружных конкурсов. Однако на всероссийском этапе в заданиях учитывались новые тенденции, о которых даже чемпионы некоторых федеральных округов знали лишь понаслышке. Особенно напряженной оказалась борьба между каменщиками. В целом практическая часть конкурса для них учитывала положения профессионального стандарта «Каменщик» и установленные в нем квалификационные требования, но при разработке конкурсных заданий учитывались и стандарты чемпионата мира по рабочим профессиям WorldSkills, которые не всем оказались по плечу. Наряду с кладкой и разборкой простых стен каждый конкурсант должен был продемонстрировать и умение выполнять кладку с одновременной облицовкой декоративным цветным кирпичом по заданному рисунку, сочетать нестандартные линии выступов и проемов. Для выполнения кладки модуля надо было использовать кирпич трех цветов. Основную плоскость кладки следовало выполнить из кирпича желтого цвета, а коричневый и красный кирпич использовать для создания декоративных геометрических элементов, укладываемых под углом в 45 и 12 градусов к горизонтальным рядам.

Рассказывая «СГ» о своем выступлении на конкурсе, каменщик из новосибирского ООО «Юпитер» Сергей Беркетов не стал скрывать, что это задание отражало нововведения в кладке, и он был совершенно не готов к тому, чтобы сначала все рассчитать, обмерить, разрезать кирпичи на камнерезном станке и только после этого начинать скрупулезно делать кладку.

Первый раз в своей жизни столкнулся с необходимостью делать вырезы и каменщик из ООО «Вологодская строительная компания №1» Кирилл Чижков. «Первый этап конкурса был в Череповце, второй — в Калининграде, третий — здесь, в Москве. На региональном этапе были те же элементы, но без всяких вырезов, а тут 70% кладки надо было делать вырезы. В этом надо годами тренироваться», — поделился с «СГ» призер окружного этапа конкурса «Строймастер» в СевероЗападном федеральном округе. Но при этом настрой у него по-прежнему боевой. Кирилл будет тренироваться в кладке модулей, поскольку считает, что это умение может ему еще пригодиться.

Хорошо забытое старое

Так все-таки нужна декоративная кладка из кирпича в массовом строительстве или нет? За разъяснениями «СГ» обратилась к Андрею Кошутину — руководителю специализированного центра компетенций ГБПОУ ВО «Владимирский строительный колледж», тренеру выпускника этого колледжа, каменщика владимирского ООО «Новый Мир плюс» Сергея Алексеева, который блестяще выполнил практическое задание и стал победителем Всероссийского этапа национального конкурса «Строймастер» в номинации «Лучший каменщик». По мнению Андрея Кошутина, включенный в конкурсное задание модуль действительно довольно сложный, потому что в нем учтены все элементы кирпичной кладки, в том числе кладки кирпича под наклоном. Сейчас такая кладка востребована, в основном, в малоэтажном строительстве, которое набирает обороты под Москвой и рядом с другими крупными городами. Заказчики индивидуальных домов нередко предпочитают очень сложные фасады, в лицевой кладке которых используются рисунки и аббревиатуры. Но эксперт считает, что такая кладка должна найти широкое применение не только в индивидуальном строительстве, но и в массовом строительстве многоквартирных жилых домов и офисов. Так же, как за границей, где для создания выразительных фасадов нередко ставят кирпичи под наклоном.

«А возьмите наши все исторические здания! Смотришь на фасад больших зданий, музеев, выложенный в XIX веке, и удивляешься, как люди еще в то время могли строить так красиво, просто загляденье. И хочется, чтобы наши строители могли делать такие же фасады, такие же элементы!» — мечтает Андрей Кошутин.

Эксперт считает, что пришло время, когда государство перестало экономить на строительных материалах и перестало жалеть средства на создание комфортной и красивой среды. Современная стройиндустрия может обеспечить массовое строительство ярким цветным кирпичом, а значит, надо подготовить каменщиков, способных делать такую лицевую кладку, в которой каждый кирпич будет на своем месте, а швы — очень ровными. Вот здесь и потребуется умение выкладывать модули, рисунки на которых хорошо смотрятся не только на фасадах, но и в интерьерах зданий, офисах, например, возле ресепшен. При этом затраты на уход за такими стенами будут намного меньше, чем за теми, которые покрыты штукатуркой. За примером ходить далеко не надо. В том же подмосковном межрегиональном центре компетенций — техникуме имени С. П. Королева (ГАПОУ МО «МЦК — Техникум им. С. П. Королева»), в котором проходил «Строймастер», участникам и гостям конкурса продемонстрировали работу оборудования для нанесения на стены вертикальной печати. Качественное изображение во всю стену завораживает сочностью быстро высыхающих красок, и кое-кто из присутствующих даже загорелся желанием иметь у себя дома и в офисе такую же картинку на стене. Однако их охладил ответ на вопрос о долговечности изображений, которая составляет не более 10 лет внутри помещения и пять лет снаружи. Так что цветная лицевая кладка из кирпича, не требующая ухода на протяжении всего жизненного цикла здания, по-прежнему остается вне конкуренции, несмотря на бурное развитие современных технологий.

Главное — подготовка

Главный же вывод, который можно сделать по итогам конкурса в номинации «Лучший каменщик», состоит в том, что для внедрения сложных фасадов и интерьеров из кирпича в массовое строительство необходимо готовить не только молодых каменщиков, но и представителей старших поколений. Тот же Сергей Беркетов за время участия в конкурсе узнал о кладке столько, сколько не знал за все 33 года работы каменщиком. Онготов учиться и дальше, потому что пришел на стройку самоучкой, сменив баранку на кельму каменщика, потому что в период кризиса автомобиль, на котором он работал, продали, а ему надо было кормить семью. И потом ни разу не пожалел о том, что выбрал профессию каменщика. «Особенно интересна она таким людям, которые хотят узнать что-то новое», — говорит Сергей и поясняет, что если раньше он выкладывал стены из цельного кирпича, без утеплителя, и имел дело только с кирпичом и раствором, то теперь освоил технологию возведения многослойных стен и готов учиться дальше.

В этом ему и всем остальным участникам конкурса «Строймастер» должны помочь такие же заботливые тренеры, как Андрей Кошутин, который буквально выпестовал будущего чемпиона России. Еще когда Сергей Алексеев был студентом колледжа, Андрей Кошутин обратил внимание на его уверенность в себе, самостоятельность суждений. Знающий себе цену, закончивший колледжта с отличием парень запал опытному преподавателю в душу, и он теперь с удовольствием занимается с ним, обучая его выкладывать тренировочные модули, которые сам и разрабатывает. Благо за плечами тренера не только высшее военное инженерно-строительное училище, но и много построенных объектов на Дальнем Востоке, в том числе на Курилах и Сахалине.

В таких же опытных наставниках нуждаются и другие участники конкурса. Проблема состоит в том, что трудно привлечь в колледжи строителей, которые могут научить тонкостям профессии. Чтобы они сменили стройплощадку на учебные кабинеты, по мнению Андрея Кошутина, надо значительно увеличить зарплату преподавателей колледжей, ведь именно от них зависит, какие специалисты придут в строительные организации и кто будет заниматься повышением квалификации строителей.

ИРЕК ФАЙЗУЛЛИН, ГЛАВА МИНСТРОЯ РОССИИ:

«Самое главное и ценное в строительной отрасли — это люди. Здесь плечом к плечу трудятся как опытные специалисты с многолетним стажем, так и молодые профессионалы»

АНТОН ГЛУШКОВ, ПРЕЗИДЕНТ НОСТРОЙ:

«Мы очень хотим подобными конкурсами привлечь молодежь в отрасль, трудовые ресурсы, которые освобождаются из других сфер, тоже направить в стройку»

ВИКТОР ПРЯДЕИН, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР НОСТРОЙ:

«За каждым из этих ребят, приехавших на конкурс, большие коллективы, сообщества людей. Для них это дополнительная ответственность, поэтому это очень важное мероприятие»

Справочно:

Отраслевые конкурсы профессионального мастерства проводятся в России с 2010 и 2015 годов — для рабочих профессий и для инженерно-технических работников (ИТР) в строительстве соответственно. За время их проведения в них приняли участие более 10 тыс. специалистов. В нынешнем году в Национальном конкурсе «Строймастер» приняли участие более 500 каменщиков, штукатуров и сварщиков. В рамках Всероссийского конкурса профмастерства для ИТР состязались свыше 600 инженеров-№31 13.08.2021

Автор: Алексей ТОРБА

Денежный дождь

При грамотном подходе модернизация ливневых канализаций может стать выгодной инвестицией

Сильные дожди, которые обрушились этим летом на ряд субъектов, подтопив многие города на юге страны и в Сибири, в очередной раз привлекли внимание к узким местам городской инфраструктуры, и в частности, к состоянию ливневых системам водоотведения, или, другими словами, дождевой канализации. Слишком уж часто они в последние годы не справляются с увеличивающимися в сезон дождей объемами стоков, что приводит к подтоплению городских территорий, а иногда и разрушению дорог, общественных и промышленных объектов. Причиной этого является ненадлежащая эксплуатация и банальный износ таких сетей, доходящий в ряде российских регионов до 60-90%. К тому же, нужно учитывать, что 99% поверхностных сточных вод сбрасывается через прямые выпуски в водные объекты без всякой очистки, что губительно для экологии.

Любые инфраструктурные бедствия дешевле предотвратить, чем потом ликвидировать их последствия. Но, как всегда, вопрос упирается в нехватку средств. По экспертным оценкам, чтобы минимально довести состояние ливневых сетей до приемлемого состояния в 100 крупнейших городах России (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга), необходимо порядка 500 млрд рублей. Плюс к этому еще 1 трлн рублей необходим для приведения к нормативным значениям уровня очистки сточных вод. Но механизмы изыскания такого финансирования на сегодня однозначно не определены, так как в настоящее время население не оплачивает услуги по отведению и очистке поверхностных сточных вод, они не включены в имеющуюся тарифную сетку. А в региональных и местных бюджетах денег на такие работы, можно прямо сказать, нет.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин анонсировал выделение из Фонда национального благосостояния (ФНБ) 150 млрд рублей на софинансирование создания объектов коммунальной инфраструктуры и доведение их до регионов через Фонд содействия реформированию ЖКХ (Фонд ЖКХ). А в Минстрое России прорабатывают вопрос направления этих средств в том числе на строительство ливневых канализаций. Таким образом, теоретически может появиться эффективный механизм федерального софинансирования, что в свою очередь повысит инвестиционную привлекательность проектов по строительству ливневых систем. Но заранее можно сказать, что выделяемых через ФНБ средств окажется недостаточно, так как, во-первых, в масштабе страны эта сумма не столь уж и велика, а во-вторых, региональные власти полученные средства потратят на инфраструктурные объекты, которые считают более критически важными, чем ливневые стоки, — до последних деньги если и дойдут, то в последнюю очередь.

Таким образом, ситуация с финансированием находится в подвешенном состоянии. Но выход искать надо, и, как считает исполнительный директор Национального центра государственно-частного партнерства (ГЧП) Максим Ткаченко, решение проблем, связанных с созданием и эксплуатацией ливневых систем, заключается в том, чтобы, во-первых, посчитать экономику этого процесса и ввести полноценную тарифную модель в этой отрасли, а затем постараться привлечь внебюджетные средства в такие проекты. Иными словами, требуется задействовать существующие и перспективные механизмы финансовой и нефинансовой поддержки инвестпроектов по созданию дождевой канализации, отобрать наиболее эффективные подходы по управлению этой сферой как на федеральном, так и на региональном и местном уровнях. Нужно также постараться привлечь «зеленые» инвестиции в такие проекты, так как потенциал по передаче ливневых систем в концессию определенно имеется.

По словам генерального директора юридической фирмы «Кондратьев и партнеры» Владимира Кондратьева (компания много лет занимается юридическим сопровождением инфраструктурных проектов), сегодня ливневые системы не включены в тарифную модель, население за такую коммунальную услугу не платит. Нет и отдельного института или органа, который был бы заинтересован в развитии данных систем. Вместе с тем, по его оценке, в обществе сформировался запрос на приведение их в порядок таким образом, чтобы были учтены интересы и населения, и бизнеса, и государства. За последние четыре года специалистами компании была проанализирована практика 40 регионов и городов, где были применены тарифные и нетарифные методы решения этих проблем. В частности, тарифы на услугу по водоотведению поверхностных сточных вод ввели города Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Самара, Великий Новгород, Набережные Челны, Череповец, Вологда и др. В столице такой тариф составляет 15,46 рублей за кубический метр, что дает для города величину плановой выручки на 2021 год в размере свыше 8,8 млрд рублей. В Санкт-Петербурге применили тариф в размере 26,67 руб./куб. м, что подразумевает плановую выручку на этот год в объеме почти 4,7 млрд рублей. А, к примеру, в Вологде даже с ее 300-тысячным населением при величине тарифа в 12,64 руб./куб. м величина плановой выручки — 23,7 млн рублей. Пример таких населенных пунктов показывает, что успешный переход отрасли по управлению ливневыми стоками на тарифную модель с передачей ее в управление муниципальным унитарным предприятиям (МУП) и концессиям вполне возможен. «Наличие платежного механизма в виде тарифа позволит получить внебюджетные источники содержания ливневых систем и поможет привлечь в отрасль банковское финансирование. Такая модель полностью укладывается в действующий закон о водоснабжении и водоотведении, и в законодательство о тарифном регулировании», — заявил юрист.

Анализ существующего опыта позволил четко определить параметры реализации проекта по развитию ливневых систем на основе тарифной модели управления. Например, для полумиллионного города он может быть осуществлен путем передачи их в управление МУП или концессионерам на срок в 15 лет, если величина тарифа на отведение ливневых стоков будет не менее 30 рублей за кубометр. В этом случае объем валовой выручки составит 4,9 млрд рублей, и если в проект будет дополнительно привлечено финансирование со стороны бюджетов всех уровней в размере не менее 2,5 млрд рублей, то управляющая организация, выделив 1,7 млрд на капитальные вложения, за этот срок сможет успешно модернизировать 60,4 км сетей ливневой канализации (в том числе 18,7 км уже в первые пять лет). Как видим, в этой модели значительную долю составят бюджетные вливания, но нужно учитывать, что, запустив этот механизм, государство половину вложенных средств затем вернет в виде налогов (на прибыль и т. д.).

Как признают эксперты, для успешного внедрения таких схем нужно преодолеть еще немало препятствий. В частности, потенциальные концессионеры должны получить дополнительные гарантии, что смогут вернуть свои затраты в виде предпринимательской прибыли из последующей тарифной выручки, следует продумать, как минимизировать для бизнеса экологические риски и т. п. Как всегда, многое зависит от законодателей и от правоприменительной практики. «Эта сфера не отрегулирована, и, работая в ней, потенциальный инвестор попадает не вполне в правовое поле. Поэтому чтобы успешные истории в ливневке заработали, надо внести изменения в 416-ФЗ, основы ценообразования и ряд других нормативных актов», — признает заместитель начальника регулирования ЖКХ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Александр Федяков.

Но если привести в порядок «нормативку», и федеральный бюджет возьмет на себя часть расходов на подготовку таких проектов, по крайней мере, на первоначальной стадии, а также удастся активировать внебюджетные источники, то отрасль по управлению ливневыми стоками может быстро превратиться в прибыльную сферу городской экономики.

ВЛАДИМИР КОНДРАТЬЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ЮРИДИЧЕСКОЙ ФИРМЫ «КОНДРАТЬЕВ И ПАРТНЕРЫ»:

«Сфера управления ливневой канализацией обладает отличным потенциалом для финансирования из внебюджетных источников. Модернизация ливневых систем может стать интересной сферой для притяжения «зеленых» инвестиций и одной из самых быстрых точек роста городской среды в российских городах» 8,8млрд рублей —такова плановая выручка Москвы на 2021 год за услуги по водоотведению поверхностных сточных вод по тарифу 15,46 рублей за кубометр»

№31 13.08.2021

Петербург не стоит на месте

Николай Линченко о городе, который строится и развивается

Строители — это созидатели, люди, создающие и развивающие маленькие и большие города. Вот и Северная столица стала одним из самых красивых мегаполисов мира именно благодаря им. Нынешние петербургские строители — продолжатели дела великих зодчих и инженеров-новаторов, трудом и талантом которых создавался город на Неве. О том, с какими итогами свой профессиональный праздник встретили представители петербургского стройкомплекса — одного из крупнейших сегодня в стране по объемам жилищного и инфраструктурного строительства — «Стройгазете» рассказал его куратор, вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай ЛИНЧЕНКО.

«СГ»: Николай Викторович, по случаю Дня строителя в отрасли принято подводить итоги. Как вы оцениваете состояние стройкомплекса Северной столицы?

Николай Линченко: Только положительно. В целом, несмотря на то, что год выдался непростым, в планах на прошлый год перед Петербургом стояла задача ввести в эксплуатацию 3,2 млн квадратных метров жилья. В результате сдали 3,369 млн «квадратов», включая 206,6 тыс. ИЖС. Таким образом, план на год был выполнен на 104,9%. Этих результатов удалось достичь во многом благодаря региональным и федеральным мерам поддержки. Они сработали как драйвер не только для стройкомплекса, но и для экономики страны в целом. Самый значимый — льготная ипотека. Те 42 млн рублей, что были выделены через банковскую сферу на поддержку программ субсидируемого государством кредитования, обернулись для стройотрасли сделками по продаже жилья на сумму почти 4 млрд рублей.

И это достаточно хороший прецедент, который подтверждает настрой государства на дальнейшее укрепление строительного рынка, на то, чтобы игроки крепко стояли на ногах. В этом году, согласно установленному показателю, в Северной столице должны построить свыше 3,1 млн кв. м жилья. В 2022 году необходимо ввести в эксплуатацию уже 3,4 млн «квадратов».

«СГ»: Сокращение дефицита соцобъектов продолжает оставаться одной из ключевых задач Смольного. Как она решается сегодня?

Н.Л.: Мы в 2020 году сдали 61 социальный объект. За счет бюджетных средств ввели в эксплуатацию 35 объектов (9 детских садов на 1565 мест, 4 школы на 2784 места, 8 объектов здравоохранения и 14 объектов иного назначения). Инвесторы вложили деньги в 26 соцобъектов (13 детских садов на 1735 мест, 3 школы на 4125 мест, 5 объектов здравоохранения). Эти цифры говорят о том, что мы решаем проблему по устранению доставшегося нам в наследство от прежних времен перекоса объектов социальной инфраструктуры по отношению к объемам жилищного строительства. Петербург стал первым регионом в стране, который отстоял и получил откорректированные планы по строительству жилья. Город убедил федеральные власти снизить планку нового строительства с 5,5 до 3,2 млн «квадратов», что позволило избежать сверхнагрузки на социальную, инженерную и транспортную инфраструктуры. Мы также применяем практику, по которой не выдаем застройщикам новые разрешения на строительство без гарантии стопроцентной обеспеченности социальной инфраструктурой. В наших планах на горизонте трех-четырех лет, к 2024 году, полностью ликвидировать сложившийся дефицит объектов социальной инфраструктуры. Кроме того, с 1 июля в городе заработала градостроительная комиссия. Она выполняет роль «единого окна» для оценки градостроительного потенциала застраиваемой территории. Пока застройщик не подтвердит выполнение ее решений, он не получает разрешение на строительство. Комиссия в свою очередь дает рекомендации в части выполнения нормативов градостроительного проектирования, по выполнению правил ПЗЗ и обязательному наличию необходимых объектов социальной и инженерной инфраструктур, плотности улично-дорожной сети. Идея создать такую комиссию обсуждалась более полутора лет, и в свое время многие не верили, что удастся создать прозрачную конструкцию, которая базируется на открытых данных, утвержденных нормативом градостроительного проектирования. Однако все получилось, и сегодня для того, чтобы девелопер знал, какое обременение его ждет на стройке, достаточно решить задачу, которая по силам даже ученикам начальных классов — жилую площадь разделить на обеспеченность социальной и инженерной инфраструктурами и умножить на норматив. Самое важное, что этот механизм еще является и неким дедлайном, без которого в принципе невозможно получить ни одного разрешения на строительно-монтажные работы для объектов жилищного строительства. При этом администрация города не планирует диктовать девелоперам, где именно им необходимо сосредоточить жилищное строительство, мы за комплексный подход. Недавно опубликованный рейтинг по уровню комфортности проживания показал, что Петербург — лидер среди российских городов. На мой взгляд, очень важно достигнуть лидерства, но еще важнее — удержаться на первых строчках. Поэтому мы сейчас и ставим перед собой задачу создать условия для комфортного проживания в городе.

gov.spb.ru

«СГ»: Сегодня цифровые технологии внедряются почти во все этапы строительного цикла: в онлайн уходят проектирование, продвижение, продажи и взаимодействие с покупателями. Как идет эта работа в Петербурге?

Н.Л.: Петербург в этом плане находится в тренде, мы являемся участниками рабочей группы в части корректировки действующего законодательства и в прошлом году первыми в стране разработали проект дошкольного учреждения, полностью сформированный на основе технологий информационного моделирования (ТИМ). Проект получил положительное заключение Госэкспертизы Санкт-Петербурга. Новые технологии дают немало преимуществ — сокращают процесс строительства, оптимизируют работу над проектом и дают возможность выявлять конфликтные точки объекта до того, как строители выходят на площадку. Сама по себе цифровая модель предполагает оптимизацию как самого технического задания, так и всех стадий строительного процесса, его эксплуатации и даже оптимального способа уничтожения этого объекта. Сегодня на повестке дня новая задача: оптимизация и полная цифровизация процесса осуществления строительно-монтажных работ в части строительного контроля. Есть несколько наработок и у инвесторов, свои проекты разрабатывают и девелоперы. Главные причины, препятствующие распространению ТИМ в строительстве, связанны с недостатками нормативной базы и отсутствием единого государственного стандарта реализации строительных проектов и единой библиотеки данных. Есть идея использования в этой системе и базы данных федеральной налоговой службы. Если это будет сделано, то, на мой взгляд, в таком случае выстраивается жесткая причинно-следственная связь, что позволяет сделать отрасль максимально прозрачной и навсегда избавиться от серых схем.

«СГ»: Николай Викторович, ваш прогноз — что будет с ценами, будет или нет сокращаться вывод на рынок новых объектов? И есть ли, где строить в Петербурге?

Н.Л.: Город развивается и не стоит на месте. У нас потенциальных территорий для застройки более чем достаточно. Однако у Петербурга есть особенность — большая часть пригодных для нового строительства земель принадлежит третьим лицам. В государственной собственности порядка 800 га, предусмотренных под жилую застройку. Все остальные перспективные проекты, а это почти 14 млн «квадратов» жилья, которые сегодня находятся в стадии реализации, и которые еще будут строиться, будут возводиться на частных землях. Перед девелоперами поставлена задача: строить полноценные кварталы, которые соответствуют максимальному требованию сегодняшнего потребителя. Не просто построил и продал. Комфортность предполагает многогранность развития города по всем направлениям. Возникает необходимость в районах массовой застройки новых центров притяжения. И ими могут стать не только общественные пространства. Мы, например, сейчас ищем площадку, где бы можно было построить вторую сцену одного из петербургских театров, рассматривая для этого районы новостроек. Понимая, что у нас город очень компактный и запас земель ограничен, придаем особое значение комплексной застройке территорий. На повестке дня и необходимость глубокой переработки схемы, повышающей мобильность горожан. В рамках корректировки нового Генплана Петербурга за основу берем транспортный каркас, который должен стать и каркасом развития будущего мегаполиса как единой агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Город строится, город развивается, и город живет. Создав структуру магистралей непрерывного движения, мы сможем вывести Петербург на качественно новый уровень градостроительного развития. А развиваться и застраиваться Северная столица должно только комплексно и только многогранно.

«Петербург стал первым регионом в стране, который отстоял и получил откорректированные планы по строительству жилья. Город убедил федеральные власти снизить планку нового строительства с 5,5 до 3,2 млн «квадратов», что позволило избежать сверхнагрузки на социальную, инженерную и транспортную инфраструктуры»

№31 13.08.2021

Автор: Светлана СМИРНОВА

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 13 августа 2021 > № 3814273 Николай Линченко

Московский проспект в Санкт-Петербурге получил светодиодное освещение

Одна из самых протяженных и напряженных в транспортном отношении магистралей города – Московский проспект – получила светодиодное освещение на участке от площади Победы до набережной Обводного канала.

Для освещения семикилометрового участка Московского проспекта задействовано 1717 светильников со светодиодными матрицами.

В существующих вдоль проезжей части фонарях традиционные натриевые источники света заменены на светодиодные без изменения существующих шарообразных конструкций светильников. Также, если раньше проезжая часть проспекта освещалась фонарями только со стороны тротуаров, то теперь 335 восьмиметровых чугунных опор с двумя светильниками на каждой установлены между встречными потоками движения транспорта, добавляя света крайней левой полосе и трамвайному движению.

Для сохранения общей цветовой температуры в рамках комплексных работ произведена замена светильников на высокомачтовых опорах с сокращением количества прожекторов, освещающих транспортное кольцо, выполнен монтаж нескольких подвесных светильников.

На объекте, вдоль разделительной полосы, проложено 14 км кабельных сетей. Для того чтобы фонари вдоль проезжей части стояли надежно и выдержали превратности петербургской погоды, порой с сильными ветрами, для каждой опоры предусмотрено крепкое основание.

С новым световым решением, гармонирующим по стилистике с архитектурой зданий, правительственная трасса с интенсивным автомобильным и пешеходным движением получила более равномерное освещение.

Работы по устройству освещения магистрали реализованы в рамках масштабной программы по благоустройству Санкт-Петербурга на благотворительные средства ПАО «Газпром» при поддержке Ассоциации «Невский свет», СПб ГБУ «Ленсвет».

Цель программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие Петербурга и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и многочисленных туристов. С 2007 года в рамках программы реконструировано более 70 городских улиц, площадей, набережных и скверов, выполнена замена тротуаров, модернизация системы городского освещения, художественная подсветка архитектурных ансамблей.

Экспедиция «Роснефти» исследует краснокнижных животных Арктики

Экспедиция, организованная Арктическим научным центром «Роснефти» и Институтом проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН, отправляется из Архангельска в северную часть Ледовитого океана.

На борту научного судна - группа ученых, которые в течение месяца будут вести мониторинг популяции белого медведя и атлантического подвида моржа в акваториях Карcкого и Баренцева морей, а также архипелага Земли Франца-Иосифа. Специалисты повторят свой маршрут 2020 года, чтобы подтвердить данные о численности животных и получить новую информацию о генетических особенностях и путях миграции млекопитающих, занесенных в Красную книгу России.

Забота об окружающей среде – один из ключевых приоритетов деятельности НК «Роснефть». Компания реализует ряд инициатив, направленных на сохранение и восстановление природных ресурсов, а также изучение арктических животных - важнейших биоиндикаторов состояния окружающей среды.

В программе экспедиции комплексные исследования, которые будут вестись на суше (территория национального парка «Русская Арктика»), с моря и воздуха. Авиаучет животных при помощи небольших бесшумных дронов является сегодня наиболее безопасным и точным способом определения численности популяции.

Запланирована также установка фотоловушек, позволяющих отследить, что происходит на арктических островах в разное время года. Кроме того, ученым предстоит оценить состояние кормовой базы млекопитающих - с помощью подводных роботов силами Центра морских исследований МГУ будут выполнены работы по изучению донных сообществ.

Справка:

НК «Роснефть» с 2014 года реализует ряд проектов по сохранению биоразнообразия в регионах присутствия: «Эвенкийский олень» и «Гуси Эвенкии» в Красноярском крае, проект «Сибирский соболь», программы по изучению и сохранению белых медведей, моржей, диких северных оленей, популяции амурского тигра. В 2018 году Компания инициировала исследовательский проект, направленный на изучение черноморских дельфинов.

Экологическая деятельность «Роснефти» предполагает междисциплинарный подход. Работы ведут представители различных отраслей науки: океанологии, геологии, гляциологии, экологии и биологии морей.

«Теплосеть Санкт-Петербурга» использует телеуправляемого робота для внутритрубной диагностики

В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2021/2022 гг. и в целях повышения надежности теплоснабжения Московского района специалисты АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» проведут внутритрубную диагностику распределительной сети «Варшавская» протяженностью 192 метра диаметром 700 мм.

Внутритрубное сканирование проводится на базе передвижной автолаборатории с помощью телеуправляемого робота-диагноста. Перемещаясь внутри трубы, робот измеряет толщину ее стенок, выявляет ненадежные участки и проводит видеоконтроль состояния сварных швов. Это позволяет обнаружить такие дефекты теплосетей, как коррозионные отслоения, вмятины, внутренние и внешние утончения стенок металла.

Результаты визуально-измерительного контроля и электромагнитной толщинометрии выводятся на монитор оператора, который оценивает обнаруженные повреждения. По окончании диагностики ненадежные участки подлежат оперативной замене.

«В 2020 году роботами было обследовано 10,7 километров магистральных и распределительных сетей. По результатам проверки заменено 1315 метров трубопроводов, что уменьшило вероятность возникновения аварийных ситуаций на тепловых сетях в прошедшем осенне-зимнем периоде. В этом межотопительном сезоне мы планируем с помощью робота-диагноста обследовать более 11,5 километров тепловых сетей», — пояснил начальник службы диагностики АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Алексей Панфилович.

«Капитан» сократил затраты на вывоз арктической нефти на 12%

Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург посетил центр инноваций «Цифергауз», где была представлена работа лабораторий по искусственному интеллекту, управлению роботами и беспилотниками, 3D-печати, созданию промышленных гаджетов и датчиков телеметрии.

Участники встречи обсудили импортозамещение при реализации проектов цифровой трансформации и подходы к созданию и регистрации интеллектуальной собственности. Представители «Газпром нефти» продемонстрировали инновационные разработки и рассказали об их влиянии на операционные показатели и расширение возможностей сотрудничества с компаниями отрасли при использовании цифрового обмена данными. «Газпром нефть» также презентовала свои разработки в сфере искусственного интеллекта. Одним из флагманских проектов компании в этой области является цифровая система управления логистикой в Арктике «Капитан». Ее запуск уже позволил сократить затраты на вывоз арктической нефти на 12%. Такой эффект дала оптимизация расходов на работу танкеров и ледоколов за счет выбора лучших маршрутов, экономия их топлива, а также максимизация объемов вывоза нефти.

В группе «Россети» реализуются программа инновационного развития на 2020-2024 годы с перспективой до 2030 года, а также концепция «Цифровая трансформация – 2030». Они синхронизированы с нацпроектами «Цифровая экономика», «Повышение производительности труда и поддержка занятости», «Наука», а также «дорожными картми» Национальной технологической инициативы «Энерджинет».

Приоритетами инновационного развития группы «Россети» является построение «умных» подстанций, активно-адаптивных сетей, обеспечение комплексной эффективности бизнес-процессов и автоматизация систем управления, внедрение новых технологий и материалов, а также инновации в области управления. Среди ключевых проектов цифровизации - использование технологий искусственного интеллекта и машинного обучения, блокчейн, интернет вещей, роботехники и беспилотной авиации, виртуальной реальности.

Например, на базе учебного центра «Россети Ленэнерго» проходит тестирование программного комплекса с дополненной реальностью ARdviser, который помогает оперативному персоналу безошибочно выполнять действия на электросетевом оборудовании. Компании изучают возможность реализации и других совместных проектов в ближайшей перспективе.

«Инновации для Группы «Россети» носят прежде всего прикладной характер. Внедрение передовых технологий на всех уровнях, от построения систем менеджмента до подготовки организации работы персонала на каждом энергообъекте, имеет понятную цель – повысить эффективность операционной и производственной деятельности. «Газпром нефть» управляет сложной инженерной инфраструктурой и обладает уникальным опытом, который может быть востребован и в сетевом комплексе. Наши компании совместно участвуют в проработке законопроектов, в том числе в области промышленных данных», - отметил генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин.

«Газпром нефть» всегда открыта к обмену с другими российскими компаниями лучшими практиками по созданию и применению цифровых технологий. В таком диалоге рождаются новые идеи, новые варианты доработки и масштабирования технологий. Это, в конечном итоге, может идти на пользу не только конкретным компаниям, но и способно приносить синергетический эффект в отраслевом и межотраслевом масштабе», - подчеркнул председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Встреча Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова с победителями и призерами Олимпийских игр, Ростов-на-Дону, 13 августа 2021 года

Приятно, что поездка в Ростовскую область совпала с периодом между Олимпиадой и Паралимпиадой. В Ростовской области, наверное, после московского региона наибольшая копилка медалей, завоёванная на этой Олимпиаде. На предыдущих Олимпиадах Ростовская область тоже никогда не была ниже первых трех мест по российским регионам.

Поэтому я попросил губернатора Ростовской области В.Ю.Голубева, и он любезно согласился пригласить вас на эту встречу. Хотел бы вас поздравить, выразить огромную признательность и особенно отметить, что медали были завоёваны в непростой ситуации. Пандемический антураж оказывал специфическое воздействие на всех спортсменов, но вы были в дополнительно осложненных, неравных условиях, учитывая кампанию, развязанную против российских спортсменов, нашей страны. И она продолжается. Выстоять перед напором нападок, заведомо лживых утверждений, сводящихся к коллективной ответственности всех спортсменов, включая всех «чистых» (а они все от нашей страны на Олимпиаде были «чистые»), требовало мужества, и вы его проявили. Хотел бы поздравить присутствующих здесь олимпийских чемпионов и призеров, а также поприветствовать всех тренеров – бывших олимпийцев, которые приносили медали самого разного достоинства в предыдущие годы.

Впереди Паралимпиада и С.В.Бурлаков, как я понимаю, будет участвовать.

Вопрос: Нет. Там пара-каратэ не вошло. Каратэ вошло, а пара-каратэ – нет. Есть над чем работать.

С.В.Лавров: Не будете? Жалко. А то бы точно всех победили. Испугались, что Вы всех победите в любом случае. Как, наверное, думают наши партнеры, нам нельзя сейчас давать медали. Хотел бы Вас отдельно поприветствовать, учитывая победы, одержанные Вами в пара-каратэ и во всем остальном, чем Вы занимаетесь – триатлон, плавание, стрельба. Желаю Вам успехов. Как я понимаю, Вы идете на выборы. Здесь Вас уже точно никто не сможет остановить. Уверен, что люди выскажут свое отношение к Вашей личности, к той общественной деятельности, которой Вы занимаетесь. Еще раз огромное Вам спасибо.

Буду рад, если у вас есть какие-то комментарии, вопросы.

Вопрос: Последний раз летние Олимпийские игры в нашей стране проходили в 1980 г. Рассматривается ли возможность проведения в России летних Олимпийских игр в 2036 г.?

С.В.Лавров: Рассматривается. Готовятся заявки. Несколько городов точно: Санкт-Петербург, Казань и ряд других.

Вопрос: Будем благодарны, если в Ростовской области проведут Олимпийские игры.

С.В.Лавров: Не Министерство иностранных дел решения принимает. Думаю, в Правительстве есть какие-то процедуры. Несколько городов уже представили свои заявки, поэтому не затягивайте.

Вопрос: Смотрели ли Вы соревнования на Олимпийских играх в Токио?

С.В.Лавров: Не смотрел, а засматривался.

Вопрос: За кого болели?

С.В.Лавров: Видел Вашу победу.

Вопрос: Спасибо.

С.В.Лавров: Каждый день гонит к экрану желание поболеть за своих хотя бы дистанционно. Получил колоссальное удовольствие. Не могу сказать, что просыпался в пять утра на соревнования, которые начинались в это время по японской часовой зоне, но в записи смотрел практически всё, даже на работе. У меня есть телевизор. Пишу какие-нибудь бумаги, читаю что-нибудь и краем глаза, если идут трансляции, обязательно смотрю. Это впечатлило. Прекрасная победа.

Сейчас будем смотреть Паралимпиаду, болеть за всех наших.

Вопрос: Планируете ли Вы смотреть Паралимпийские игры?

С.В.Лавров: Да. Я только что сказал.

Вопрос: За кого Вы будете болеть?

С.В.Лавров: Во всех видах болеть за наших.

Вопрос: А предпочтительнее какой вид спорта для Вас?

С.В.Лавров: Футбол – мой любимый. Еще я председатель Попечительского совета Федерации гребного слалома России. Это бурная вода, каноэ, каяки. Сам рафтингом люблю заниматься, и меня попросили возглавить Попечительский совет гребцов на бурной воде. Они на Олимпиаде, к сожалению, не завоевали ничего медального. А в Паралимпиаде, по моему, нет такого вида.

Как ремонт в маленькой школе обернулся большим скандалом

Когда разразился скандал вокруг ремонта Лукашевской средней школы под Гатчиной, пострадали не халтурщики, а те, кто их разоблачал

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Новый учебный год на пороге, в школах кипят ремонтные работы, заканчиваются приготовления перед первым звонком. А тут вдруг такое... Черная плесень по стенам с подвала до крыши, торчащая из стен проводка, дыры и трещины по всему зданию, кривые полы, отсутствие дверей, не говоря уже об оборудовании кабинетов и пищевого блока. И в таком виде строители пытались сдать заказчику ремонт Лукашевской средней школы под Гатчиной. Но когда разразился скандал, пострадали не халтурщики, а те, кто их разоблачал.

В 2020-м школа была включена в госпрограмму реновации школ Ленинградской области. Ремонт шел с прошлой осени и должен был завершиться 30 июня. Заказчик — директор школы Максим Миронков принять халтуру отказался. За это районные и областные чиновники, причастные к обновлению сельской школы, объявили его саботажником. На территорию школы велено не пускать ни директора, ни родителей школьников.

Поначалу 44-летнего Миронкова поставили перед выбором: либо он подписывает все, что требуют, либо уходит по «собственному желанию». Но директор оказался не из робких — военная косточка, служил в Арктике. И не стал закрывать глаза на то, как нарушаются сроки и нормы, не предоставляются сметы. Регулярно сообщал об этом районным властям, выбравшим подрядную организацию, но понимания не встретил. К весне директор слег в предынфарктном состоянии. «Выйдет с больничного и будет уволен» — таков был вердикт чиновников.

Им не впервой скандально увольнять директоров Лукашевской школы. До прихода на должность Миронкова в 2019-м тут то и дело меняли руководителей, каждый раз это сопровождалось вызовом скорой, слезами и скандалами.

А Миронков отлежал неделю под капельницами и помчался обратно на стройку. За свой счет заказал экспертизу проекта ремонта освещения и вентиляции (на весь проект денег не хватило), которая подтвердила несоответствие регламентам. Тем временем горе-строители укладывали плитку в школе прямо на плесень, монтировали инженерные системы на глазок.

Директор был вынужден разорвать контракт с подрядчиком, которого опекали чиновники, и... получил угрозы: уйди мирно — иначе уволят по статье.

Миронков рассказал об этом СМИ. Родители учащихся, увидев свою школу в преддверии учебного года в плачевном состоянии, тоже не стали молчать. Шум вылился в соцсети. В июле СК возбудил уголовное дело в отношении начальника отдела закупок администрации Гатчинского района Георгия Васильева по ст. 290 ч. 3 УК РФ «Получение взятки». 150 тысяч рублей за беспрепятственное прохождение конкурса ему давал гендиректор АО «Ремспецтех». 18 июля в Гатчинском горсуде обвинение ходатайствовало о заключении чиновника под стражу на два месяца. Но суд избрал в качестве меры пресечения Васильеву домашний арест. К зданию суда вышли родители учеников Лукашевской средней школы с требованиями объективного расследования.

«Мы сами когда-то в этой школе учились. Здесь принимают детей-инвалидов, с легкими формами ДЦП, к нам даже дети из Петербурга приезжают, потому что в классе по 15-20 человек и внимание учителя обеспечено каждому. А теперь нынешнего директора, который болеет за дело, пытаются уволить», — поделилась с корреспондентом «Труда» тревогой представитель родительского комитета Виктория Максимова.

Тем временем губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что директор школы, отказавшийся принимать ремонт с плесенью и дырами, «не красит наш педагогический коллектив... Кто прав, кто виноват, будем разбираться, когда школу сдадим. Было бы у него понимание, он бы наступил на горло своей гордости». Губернатора, конечно, услышали в Гатчинской администрации: выставили охрану, которая не допускает теперь директора и родителей на территорию школы, где некий подрядчик ведет какой-то ремонт...

А теперь цифры. На реновацию школы по госпрограмме изначально было выделено более 83 млн рублей: 43 млн — на ремонт, 40 млн — на закупку оборудования. Но в ноябре 2020 года со школьного счета в областной финансовой программе пропали 42 млн. Кроме директора школы этими деньгами мог распоряжаться комитет образования Гатчинского района. На все вопросы администрации школы о причинах исчезновения денег со школьного счета ответа из администрации Гатчинского района не последовало.

«Глава администрации района Людмила Нещадим мой вопрос тоже проигнорировала, — рассказывает «Труду» Максим Миронков. — И на открытое письмо губернатору ответа я не получил. А две недели назад в мое отсутствие председателем Гатчинского комитета образования вскрыт кабинет, распилен сейф с уставными документами, захвачена гербовая печать школы, пытались подделать мою электронную подпись».

Подумать только, какие силы брошены на борьбу со строптивым директором! Миронков уже месяц не может попасть в школу, не знает, что там происходит, в каком состоянии ремонт, имущество, инженерные сети. Спрашиваю Миронкова, как он себя чувствует. «Благодаря моему замечательному врачу, которая две недели назад скончалась от ковида, я сейчас в норме. Но волос седых прибавилось на голове. Я военный пенсионер, метеоролог авиации, служил в Воркуте. Если учесть, что еще я внук репрессированной по 58-й статье, то закалка у меня, конечно, есть».

P.S. В соответствии с указом президента готовится программа реновации до 2026 года. «У нас 39 600 школ, из которых примерно 10% требуют капитального ремонта, а меньше процента находятся в аварийном состоянии», — говорил Владимир Путин на июльском совещании по подготовке к новому учебному году. Министр просвещения Сергей Кравцов докладывал: «Важно — это мы также с коллегами, с учителями, с директорами школ уже обсудили — прислушиваться к мнению самих учащихся и формировать образовательные пространства с максимальным для них удобством».

В это самое время в маленькой сельской школе в Ленинградской области учащиеся и их родители стояли в пикетах с плакатами «Верните директора школы!», «Остановите коррупцию!».

Максим Решетников: бизнес является основным двигателем внутреннего спроса и развития экспорта

Министр экономического развития РФ Максим Решетников посетил с рабочим визитом Республику Коми и встретился с предпринимателями. На встрече глава ведомства назвал предпринимателей «двигателем обеспечения внутреннего спроса и выхода на экспортный рынок» и рассказал о том, какие дополнительные меры поддержки сейчас доступны предпринимателям.

«Внесено в Правительство постановление об оказании грантовой помощи МСП и СОНКО в случае введения в регионе (муниципалитете) ограничений. На эту меру, по поручению Президента РФ, уже выделено 8 млрд рублей. Далее мы запустили компенсацию комиссии на платежи через СБП», – пояснил Максим Решетников. Он добавил, что эта программа реализуется Минэкономразвития вместе с Банком России и что эта мера родилась из запроса бизнеса на высокие комиссии при переводах.

Кроме того, министр напомнил предпринимателям, что сейчас для бизнеса готовится механизм зонтичных поручительств вместе с Корпорацией МСП. «Хотим разделить с банками часть рисков при кредитовании МСП», – пояснил Решетников.

Отвечая на вопрос предпринимателя о льготных кредитах, министр рассказал: «Поскольку мы очень активно двигали программу 1764 в 2020-2021 гг. как антикризисную, она работала на «переходе» от ФОТ 2.0. Сняли все ограничения, программа стала очень мощной. В результате чего, был сформирован объем задолженности по программе в размере 1 трлн 200 млн рублей. Каждый пятый кредит для МСП поддержан федеральным бюджетом, и по ним (кредитам) Правительством были снижены ставки. Но есть предел», – сказал министр. По его словам, средний срок кредита по портфелю программы 1764 – около 3 лет, поэтому до 2024 года эти кредиты надо субсидировать. И тем не менее, по поручению Президента РФ, в этом году на программу были выделены дополнительные 8 млрд рублей. И по ряду банков лимиты по программе еще не исчерпаны, и они продолжают выдачу.

Решетников также отметил, что Минэкономразвития планирует «донастраивать» программу таким образом, чтобы стимулировать банки переводить кредитные соглашения с компаниями, которые выросли из МСП и «критически» не нуждаются в льготных кредитах, на стандартные условия. Вновь высвобожденные кредиты будут направляться на новые компании, и программа в целом будет «перенастраиваться в сторону инвестиций».

В ходе беседы министру также задали вопрос о поддержке предприятий, которые занимаются переработкой вторсырья и решают экологические проблемы. В ответ Максим Решетников рассказал, что крупнейшие производственные компании уже выходят с соответствующими предложениями. «Надо создать постоянный спрос на вторичные ресурсы. Здесь будет эффективным установить обязательную долю использования вторресурсов. Можно начать с 5–10 %, например, на производство полимеров, стекла и прочих», – сказал министр.

Во встрече с Максимом Решетниковым приняли участие индивидуальные предприниматели и руководители компаний из различных сфер деятельности: спортивный центр «Скала», производственная компания «ГринТех Коми», фирма «Исток-Д», компания «ЗЖБИ Арктика», которая занимается производством стройматериалов, а также предприятия общепита и торговли.

Максим Решетников: на поддержку социальных предприятий в регионах выделено 1,2 млрд рублей

В рамках нацпроекта МСП социальным предприятиям в регионах будет оказана дополнительная поддержка. Более 5,7 тысяч социальных предприятий по всей России смогут участвовать в конкурсе на получение безвозмездной грантовой помощи для дальнейшего роста и развития бизнеса. Об этом рассказал Максим Решетников на встрече с предпринимателями Республики Коми.

По словам Решетникова, такие социальные предприятия, как частные детские сады, дома престарелых, производители социальных товаров и другие, могут претендовать на поддержку в рамках нацпроекта МСП для дальнейшего роста и развития. Размер гранта – до 500 000 рублей по России и до 1 млн – для Арктической зоны. Получить помощь можно при условии равного софинансирования со стороны предприятия. Выдача грантов будет проходить в регионах с августа и до конца этого года. Всего на поддержку социальных предприятий в регионах выделено 1,2 млрд рублей.

«В 2021 году мера будет реализоваться впервые, поэтому в 2022 году будем измерять эффективность и смотреть какие проекты участвовали. По итогам, готовы посмотреть на сроки и порядок мониторинга проекта и предоставления отчетности. Если надо, что-то изменить», - отметил министр, отвечая на вопрос предпринимателя.

На встрече с предпринимателями Максим Решетников отметил, что в Республике Коми успешно работает Центр инноваций социальной сферы, благодаря чему в регионе регистрируется все больше социальных предприятий. По количеству вновь зарегистрированных социальных предприятий Республика Коми почти в 1,5 раза перевыполнила показатель нацпроекта МСП.

Как отметил Глава Республики Коми Владимир Уйба, малый и средний бизнес, в том числе социальные предприятия, сегодня играют очень важную роль в развитии экономики региона. «В сфере частного бизнеса создаются рабочие места, рождаются новые проекты и идеи, направленные на диверсификацию экономики», – сказал Владимир Уйба. Он отметил, что в регионе регулярно создаются площадки для диалога бизнеса и власти и необходима системная основа для такой работы, сбалансированная на федеральном и региональном уровнях.

В Коми планируют создать Особую экономическую зону

Минэкономразвития России совместно с Правительством Республики Коми прорабатывают вопрос о возможности создания на территории региона Особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Север».

«Мы поддерживаем инициативу региона, министерство готово оперативно рассмотреть заявку на создание ОЭЗ и при необходимости, оказать региону методологическую, консультационную и информационную поддержку при подготовке необходимых документов и материалов», - заявил министр экономического развития Максим Решетников в ходе визита в Республику Коми.

Площадь предполагаемой к созданию ОЭЗ составит около 800 га. Якорным резидентом в ОЭЗ определено ООО «Лузалес» - одно из крупнейших лесозаготовительных предприятий Республики Коми. Компания планирует вложить не менее 32 млрд рублей инвестиций и создать свыше 1200 рабочих мест.

Еще одним из потенциальных инвесторов, реализующих свой бизнес на территории ОЭЗ, может стать предприятие по выпуску медицинского кислорода. «Все промышленные предприятия у нас так или иначе потребляют кислород, то есть пандемия уйдет, а потребность в кислороде все равно останется. В Ухте и Усинске есть небольшие предприятия по производству технического кислорода для собственных нужд, а ближе к югу они вообще отсутствуют»», - рассказал Владимир Уйба.

Ранее состоялись переговоры между компаниями «Лузалес» и «Аскона». Стороны договорились о создании в особой экономической зоне «Север» мебельной фабрики.

«Сегодня есть большая проблема-утилизация низкосортной древесины. Ее переработка -это достаточно капиталоемкие вложения. Наша компания совместно с другими предприятиями и Правительством региона готова участвовать в развитии именно этого направления, так как это важно для развития лесопромышленного комплекса Республики Коми в целом», - прокомментировал председатель совета директоров «Лузалес» Руслан Семенюк.

«Это будет совместный проект по переработке древесины в Сыктывдинском районе Республике Коми. Совместно с «Аскона» предполагается строительство завода по производству мебели», - рассказал заместитель Председателя Правительства Республики Коми - министр экономического развития и промышленности региона Эльмира Ахмеева.

ОТКРЫТ ПРИЕМ ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ «МАРКА КАЧЕСТВА VISIT PETERSBURG»

Комитет по развитию туризма Санкт–Петербурга объявляет о старте приёма заявок на участие в ежегодном конкурсе Правительства Санкт–Петербурга «Марка качества «Visit Petersburg» .

В 2021 году конкурс проводится в следующих номинациях:

- «Средства размещения»;

-«Экскурсоводы (гиды) и гиды-переводчики»;

-«Туроператорская деятельность»;

-«Объекты общественного питания»;

Премия «Марка качества «Visit Petersburg» учреждена Правительством Санкт–Петербурга в январе 2021 года (в соответствии с постановлением Правительства №17) в целях поощрения достижений в сфере туризма в Санкт–Петербурге в части оказания услуг.

В связи с эпидемиологической обстановкой приём заявок осуществляется преимущественно в электронной форме на официальном городском туристском портале Санкт–Петербурга Visit-Petersburg.ru. Подать документы можно до 1 октября текущего года.

Итоги конкурса будут подведены в конце октября 2021 года специальной комиссией, в состав которой входят представители исполнительных органов государственной власти Санкт–Петербурга, государственных учреждений, субъектов туриндустрии, высших профильных учебных заведений. Так, определять лучших будут: председатель Комитета по развитию туризма Сергей Корнеев, директор Северо-Западного регионального отделения Российского Союза Туристкой Индустрии Екатерина Шадская, президент некоммерческого партнерства развития индустрии питания и гостеприимства «Федерация Рестораторов и Отельеров Северо-Запада» Леонид Гарбар и другие члены комиссии.

Призерам во всех номинациях в торжественной обстановке будут вручены почетные дипломы "Марка качества "Visit Petersburg". В дальнейшем имена победителей будут размещены на официальном туристском портале Visit Petersburg.

«Сфера туризма для Санкт–Петербурга – одна из важных составляющих не только экономики, но и всей жизни нашего города. Туристская отрасль во время пандемии столкнулась с небывалым ранее вызовом. Но, несмотря на все трудности, индустрия гостеприимства Петербурга не только не сдается, но и продолжает развиваться. При этом многое, если не всё, зависит от людей – у нас лучший профессиональный состав специалистов в России, и именно от них зависит, какие знания и впечатления гости увезут из Петербурга, и захотят ли вернуться к нам снова. Поэтому важно сохранять и развивать качество туристских услуг, поддерживать профессионалов индустрии гостеприимства, чтобы к моменту полноценного восстановления возможности путешествовать в России и мире Санкт Петербург смог выступить локомотивом качественных изменений в сфере туризма в нашей стране и выйти на новый уровень развития современного гостеприимства международного уровня. Убежден, что конкурс «Марка качества «Visit Petersburg» поможет сделать наш город еще более привлекательным для путешественников со всего мира», – отметил председатель Комитета по развитию туризма Санкт–Петербурга Сергей Корнеев.

С подробной информацией и конкурсной документацией можно ознакомиться на сайте Visit-Petersburg.ru в специальном разделе, посвященном награде.

В ПЕТЕРБУРГЕ ВАКЦИНИРУЮТ РАБОТНИКОВ ИНДУСТРИИ ГОСТЕПРИИМСТВА

В Петербурге идет активная вакцинация персонала гостиниц. Средний показатель иммунизации сотрудников крупнейших отелей - более 60%. В некоторых вакцинировано уже 80-90% персонала, в их числе: «Москва», Hilton Saint-Petersburg Expoforum, «Park Inn Radisson Пулковская», «Гранд Отель Европа», Corinthia. Для упрощения записи на вакцинацию Комитет по развитию туризма совместно с Комитетом по здравоохранению принимает заявки от руководителей гостиничных предприятий на выезд прививочных медицинских бригад.

«Вакцинация дает нам возможность создать коллективный иммунитет и быстрее восстановить туристскую отрасль - одну из наиболее пострадавших из-за пандемии. Для Петербурга туризм очень значим, это доходная часть бюджета, одна из градообразующих сфер жизни города. Хотя поток иностранных гостей снизился, для жителей России Петербург по-прежнему остается одним из самых востребованных направлений. Сегодня мы делаем акцент на безопасный туризм», — отметил губернатор Александр Беглов.

Организации индустрии гостеприимства Петербурга могут получить специальный статус «вакцинирован» к знаку Safe Travels SPb на портале Центра развития и поддержки предпринимательства. Основной критерий - доля вакцинированных работников организации должна составлять не менее 60%. В северной столице выдано уже 1800 знаков Safe Travels SPb. Для туристов они служит гарантией того, что предоставляемые услуги соответствуют требованиям санитарно-гигиенических норм и стандартам эпидемической безопасности в период пандемии. Получая такой знак, бюро путешествий, гостиницы, рестораны и другие предприятия отрасли становятся участниками петербургской маркетинговой программы по продвижению города как самого безопасного направления «Петербургское гостеприимство/SafetravelsSPb».

Росприроднадзор по СЗФО проверит законность работ в акватории Финского залива

В Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора поступила информация о проведении работ в районе акватории Финского залива в районе ЖК «Балтийская жемчужина» Красносельского района Санкт-Петербурга.

Граждане зафиксировали наличие грунтов на берегах залива. Также рядом с местом работ имеется информационный щит, на котором содержатся сведения о проведении работ по берегоукреплению.

Росприроднадзор по СЗФО проверит наличие разрешительной документации на проведение работ в акватории Финского залива, а также проведение природоохранных мероприятий, направленных на защиту морской акватории от негативного воздействия. Ситуация находится на контроле управления.

Рыбе обещают отечественный рефконтейнер

Росрыболовство сообщило о планах по производству отечественных рефконтейнеров. Решение этого давно назревшего вопроса важно для организации перевозок российской рыбопродукции, отмечают в отраслевом сообществе.

Нацрыбресурс — подведомственная организация Росрыболовства — налаживает сотрудничество с предприятием по изготовлению рефконтейнеров. Производство такой продукции запускает «ЧТЗ-Уралтрак» концерна «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех») в Челябинской области.

Как отметили в «ЧТЗ-Уралтрак», плановая мощность производства контейнеров — более 10 тыс. штук в год. Основные типы — 20/40-футовые open-top (сыпучие грузы) и 20/40-футовые рефрижераторные контейнеры», —рассказали в пресс-службе федерального агентства.

В Росрыболовстве обратили внимание, что обновление парка рефконтейнеров позволит нарастить поставки рыбной продукции надлежащего качества с Дальнего Востока в центральные регионы РФ не только по железной дороге и автотранспортом. Это обеспечит возможности по более широкому использованию Северного морского пути.

«Основная часть затрат при перевозке Севморпутем в 2020 году была связана с необходимостью аренды рефрижераторных контейнеров, стивидорных работ в порту и перевозкой от Санкт-Петербурга до Москвы. Конечно, сокращение стоимости доставки рыбопродукции СМП находится в плоскости планирования: организации постоянных рейсов и формированием необходимой потребности в рефконтейнерах и стоимостью их аренды, а также с работой на местах по сбору и консолидации груза, состоящего не только из рыбопродукции, для отправки в обоих направлениях», — заявили в Росрыболовстве.

Давний вопрос

Обновление парка рефконтейнеров — давно назревший вопрос, подчеркнул президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. Поручение проработать эту тему глава государства Владимир Путин дал еще по итогам заседания президиума Госсовета, которое проводилось в 2015 г. по вопросам рыбной отрасли.

«Вопрос не просто важный — он архиважный! И мы сегодня это еще раз почувствовали», — прокомментировал руководитель ассоциации. Китай в связи с ситуацией по коронавирусу стал принимать рыбные грузы только при контейнерных перевозках, и эта же страна — главный производитель контейнеров, напомнил Георгий Мартынов. «То есть мы оказались полностью зависимы от наших китайских партнеров: как в плане производства рыбопродукции, так и в плане ее транспортировки», — обратил внимание президент АРПП.

Озвученной цифры в 10 тыс. контейнеров в год недостаточно, чтобы закрыть имеющиеся потребности, ведь такое оборудование востребовано для перевозок не только рыбопродукции, но и многих других грузов, отметил Георгий Мартынов.

«Строительство контейнеров необходимо. Под тенденции мирового логистического рынка перестраиваются и наши порты. В пример можно привести Владивостокский морской рыбный порт, который сумел в кратчайшие сроки изменить логистику, успешно формирует контейнеры и отправляет их не только по стране, но и в Китай. При этом проводится противоковидная обработка грузов в соответствии с требованием китайской стороны», — рассказал Fishnews Георгий Мартынов.

Говоря о других вопросах логистики, глава ассоциации отметил, что государству нужно проработать возможность стимулирования автомобильных перевозок рыбопродукции внутри страны. Такой вид доставки становится все более популярным, при этом здесь также могут быть эффективны механизмы господдержки.

Fishnews

Северная верфь приступила к постройке десятого «капитана»

В Санкт-Петербурге заложили десятый траулер для группы «Норебо». Судно, получившее название «Капитан Соснин», предназначено для добычи и переработки минтая, сельди и других видов рыбы в Дальневосточном бассейне.

«Капитан Соснин» закрывает серию из десяти траулеров-процессоров проекта 170701, строительство которых Северная верфь ведет по контрактам с группой «Норебо». На церемонии закладки судна технический директор УК «Норебо» Павел Косолапов отметил, что хотя до завершения проекта еще далеко, половина пути уже пройдена.

«На наших глазах происходит возрождение отечественного гражданского судостроения. Мы знаем, какие современные суда нужны нашему флоту, и наш опыт помогает верфи приобретать новые компетенции в области строительства высокотехнологичных судов рыбопромыслового флота. Впереди новая серия ярусоловов и новые интересные проекты, которые мы хотим реализовать на Северной верфи», — рассказал представитель группы.

Как и предыдущие три судна «капитанской» серии «Норебо», 81-метровый траулер-процессор предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других видов рыбы в Дальневосточном бассейне. Как сообщили Fishnews в пресс-службе верфи, судно получило имя в честь Виктора Соснина, много лет проработавшего в рыбодобывающей отрасли Дальнего Востока, в том числе капитаном на промысловом флоте.

Гендиректор Северной верфи Игорь Орлов пообещал, что десятое судно «непременно станет венцом этой прекрасной серии». «Каждое судно серии будет иметь меньше проблем, строиться более оптимальными темпами», — заявил он.

Заказчиком траулера выступает компания «Сахалин Лизинг Флот» (входит в группу «Норебо»). Все суда серии строятся в рамках программы инвестквот. Планируется, что шесть из них будут использоваться на Северном бассейне, а остальные — на Дальнем Востоке. На борту каждого судна устанавливается современная многофункциональная рыбофабрика, которая обеспечит полную переработку рыбы с выпуском широкого ассортимента продукции, включая мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень, рыбный фарш и муку.

Траулеры отличаются необычной для российского рыбопромыслового флота архитектурой корпуса, он имеет капсулообразную форму носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики судна.

Fishnews

Судака и сига Ладоги разыграют на торгах

На аукцион выставили доли квот вылова судака и сига на Ладожском озере для промышленного рыболовства. Заявки можно подавать по 13 сентября, торги пройдут 29 сентября в Санкт-Петербурге.

Организатор аукциона — Северо-Западное теруправление Росрыболовства. На торгах разыграют четыре доли квот добычи сига: 0,01%, 2,028%, 3,507% и 3,75%. Это соответствует объемам в 14 кг, 2,9 тонны, 5 тонн и 5,36 тонны в 2021 г. Как сообщает корреспондент Fishnews, начальные цены лотов составляют от 182 рублей до 69,72 тыс. рублей.

Также рыбакам предлагаются четыре доли квот вылова сига: 0,031% (8 кг), 2,849% (0,772 тонны), 3,047% (0,826 тонны) и 9,888% (2,68 тонны). Стартовые цены — от 124 рублей до 41,8 тыс. рублей.

С победителями заключат договоры до конца 2031 г.

Fishnews

Питер ждет Международный рыбопромышленный форум и выставку

Власти Санкт-Петербурга одобрили проведение с 8 по 10 сентября Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий при условии соблюдения мер безопасности.

«Проведение форума крайне важно для устойчивого развития отечественного рыбохозяйственного комплекса, сохранения и укрепления межрегиональных и международных торгово-промышленных связей», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в письме организаторам.

На всей территории Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia, в выставочных павильонах и залах деловой программы, будут строго соблюдаться рекомендации по противодействию распространения коронавирусной инфекции, установленные Роспотребнадзором и правительством Санкт-Петербурга.

Для обслуживания выставки и форума оператор мероприятия – компания Expo Solutions Group –будет привлекать преимущественно вакцинированный персонал. 80% сотрудников компании уже прошли вакцинацию, сообщили Fishnews в пресс-службе ESG.

Доступ всех категорий участников и персонала на площадку мероприятия в КВЦ «Экспофорум» будет осуществляться при наличии отрицательных результатов лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР с забором материала не ранее чем за 72 часа до прохода на площадку или сертификата о прохождении полного курса вакцинации.

Предварительная онлайн-регистрация на мероприятие обязательна. Получить бесплатный билет можно на официальном сайте форума и выставки. Посетители и участники, ранее зарегистрированные на 6-8 июля, могут использовать свои билеты для прохода на мероприятие. Повторная регистрация не потребуется.

Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСАВИАЦИИ ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО УКРУПНЕННОГО ЦЕНТРА ЕС ОРВД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

В Санкт-Петербурге продолжаются работы по строительству и оснащению оборудованием Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения.

12 августа 2021 года заместитель Руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров провел совещание по вопросам строительства укрупненного центра ЕС ОрВД в Санкт-Петербурге.

Перед началом совещания заместитель руководителя Росавиации осмотрел возводимые объекты и оценил ход строительства. Кроме того, ознакомился с оснащением административного корпуса, посетил защитное сооружение и диспетчерский зал технологического здания укрупненного центра.

В ходе совещания были рассмотрены вопросы работы комиссии по приемочным испытаниям. Особое внимание было уделено устранению замечаний по итогам первого этапа приемо-сдаточных испытаний (ПСИ). Также было отмечено, что после завершения приемочных и эксплуатационных испытаний в соответствии с утвержденным планом будет организована подготовка персонала ОВД. Дмитрий Ядров отметил, что ПСИ должны быть закончены в установленный срок, а переход на эксплуатационные испытания не должен быть перенесен.

В мероприятии приняли участие представители Федерального агентства воздушного транспорта - начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Эдуард Войтовский и начальник Северо-Западного межрегионального территориального управления Олег Ширин, а также заместитель генерального директора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Владимир Гульченко, руководство филиала «Аэронавигация Северо-Запада» и представители промышленности и подрядных организаций.

Санкт-Петербургский укрупненный центр ЕС ОрВД станет 13 объектом в рамках программы модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и планируется к вводу в 2021 году.

Ввод центра позволит осуществлять управление воздушным пространством над территорией Ленинградской, Архангельской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Калининградской областей, Республики Карелия, Ненецкого Автономного Округа, а также над акваториями Балтийского, Баренцева, Карского, Печорского морей Северного Ледовитого океана на качественно новом современном технологическом уровне.

Национальная кухня, джаз и дебют молодежного оркестра на смене «Тавриды»

Сегодня на «Тавриде» завершился образовательный заезд «Вкусный джаз», который начался 6 августа. Главными итогами смены стало: создание Всероссийского молодежного джазового оркестра, презентация инсталляции «Гастрономическая карта России», выставка фотопроектов и видеоклипов. Участники обучались, создавали коллаборации в музыкальной и гастрономической арт-школе, которая прошла впервые. Регистрация на фестиваль «Таврида.АРТ» продлена до 18 августа.

Гостями арт-кластера стали: министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, актер театра и кино, народный артист РФ Константин Хабенский, саксофонист, народный артист РФ Игорь Бутман. Сергей Лавров поговорил с молодежью и посмотрел презентацию инсталляции «Гастрономическая карта России». Молодые повара представили больше 100 блюд, в которых отражена кухня 26 регионов России.

Автор-методист и руководитель проекта «Гастрономическая карта России» Екатерина Шаповалова рассказала начинающим поварам, почему она так любит свою работу: «Поварское дело – это часть креативных индустрий. Ведь работа поваров – огромное поле для творчества, особенно сегодня, когда так динамично развивается внутренний туризм и российская региональная кухня». Екатерина Шаповалова предложила разместить точки с национальной кухней в аэропортах, кафе, музеях и даже на горнолыжном склоне. Финалом работы арт-школы будет Гастрономический фестиваль на «Тавриде.АРТ» 8-12 сентября в Крыму. Константин Хабенский поделился своими планами о съемке фильмов для детей и признался, почему «Таврида» притягивает его уже не первый год: «Здесь собираются прекрасные ребята, заряженные на дело, на осуществление чего-то нового, может быть, даже еще не сформулированного. С ними интересно общаться. Эта заряженность чувствуется, и я ей тоже подпитался». Народный артист РФ и саксофонист Игорь Бутман организовал для молодых музыкантов мастер-класс. В результате создан Всероссийский молодежный джазовый оркестр. Новый коллектив уже дебютировал на гала-концерте «Тавриды».

Помимо мастер-классов и встреч с гостями «Тавриды» состоялся Всероссийский конкурс молодежных проектов. Эксперты Росмолодежи рекомендовали к присуждению грантов проекты 10 участников из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижегородской, Курской, Самарской, Свердловской, Ульяновской областей, республик Алтай, Мордовия и Кабардино-Балкарской Республики. Общая сумма грантовой поддержки составила больше 6 млн рублей.

17 августа на «Тавриде» откроется заезд «Улица как новая сцена», участники которого поговорят об уличной культуре, поделятся опытом циркового искусства и споют вместе на одной сцене.

Подмосковье стало лидером рейтинга "цифровой зрелости" регионов

Московская область названа лидером рейтинга субъектов России по показателю "цифровой зрелости". Рейтинг представило Министерство цифрового развития РФ на форуме "Цифровая эволюция" в Калуге.

"Подмосковье сегодня находится в авангарде регионов по уровню цифровизации. Это касается и госуслуг, и любых других цифровых технологий и сервисов, которые делают жизнь наших граждан комфортнее. Так, например, в Московской области более 7 млн человек пользуются региональным порталом госуслуг, а почти 2 млн активно используют портал обратной связи "Добродел". Кроме того, в нашей области внедрен первый в стране Центр управления регионом, по аналогии с которым созданы ЦУРы во всех остальных субъектах страны", – подчеркнул министр госуправления, информационных технологий и связи Московской области Максим Рымар.

В рамках рейтинга "цифровой зрелости" 85 регионов разделены на три группы: с высоким уровнем достижения "цифровой зрелости" (со значениями свыше 50%), со средним (от 25% до 50%) и низким (меньше 25%). Помимо Московской области, в числе лидеров еще 8 регионов: Белгородская и Липецкая области, Москва, Нижегородская область, Татарстан, Санкт-Петербург, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

"Цифровая зрелость" рассчитывается по показателям 5 ключевых отраслей: здравоохранение, образование, госуправление, развитие городской среды, транспорт и логистика. Так, например, в госуправлении учитывались такие показатели, как количество социально значимых онлайн-услуг, доля обращений за госуслугами в электронном виде, доля электронного документооборота в органах госвласти и т.д. В здравоохранении – доля записей к врачу, осуществляемых дистанционно, доля граждан с электронными медкартами и другое.

Добавим, губернатор Московской области Андрей Воробьев возглавляет рабочую группу Государственного совета Российской Федерации по направлению "Коммуникации, связь, цифровая экономика". Группа создана в декабре 2018 года с целью обсуждения проблем и вопросов региональной цифровизации.

"Золотой диапазон" 5G недоступен даже под землей

Юлия Мельникова

Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на последнем заседании отказала "МегаФону" и МТС в выделении полосы радиочастот 3,4-3,8 ГГц для тестирования работы, а также в целях развертывания 5G в метрополитене нескольких городов. На предыдущем заседании ГКРЧ отказала компании Freshtel (дочерний оператор "Ростелекома") в выделении частот 3,4-3,8 ГГц для тестирования работы сети 5G в метро Москвы и Казани.

Информация об отказе МТС и "МегаФону" следует из протокола №21-59 ГКРЧ по итогам заседания комиссии в начале августа 2021 г. В отношении МТС в протоколе сказано: "Отказать ПАО "МТС" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи стандарта 5G/IMT2020 в рамках сухопутной подвижной службы на территории подземных сооружений метрополитенов городов Москва, Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ПАО "МТС" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи стандарта 5G/IMT2020 в рамках фиксированной службы на территории подземных сооружений метрополитенов городов Москва, Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара…".

"МегаФону" вынесли похожее решение: "Отказать ПАО "МегаФон" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ для определения возможности и условий развертывания в России сетей 5G/IMT2020 на территории подземных объектов инфраструктуры станций метрополитена города Санкт-Петербург на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ПАО "МегаФон" в выделении полосы радиочастот 3400-3600 МГц в рамках фиксированной службы в целях развертывания сетей связи стандарта 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена городов Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара".

Пресс-служба Минцифры на вопрос корреспондента ComNews о том, намерено ли министерство и дальше отказывать операторам в выделении частот для тестирования 5G в метрополитене, ответила: "Напротив, аппарат Государственной комиссии по радиочастотам как орган, действующий при Минцифры России, будет обеспечивать надлежащее и своевременное рассмотрение поступающих документов, связанных с внедрением перспективных радиотехнологий. При этом решения, как и прежде, будут приниматься ГКРЧ коллегиально, с учетом позиций всех членов комиссии. Как и любая подвижная связь, 5G может использоваться для передачи информации, данных. В данном случае речь может идти об отработке перспективных технических решений в интересах служб метрополитена".

Отказано в частотах для тестирования 5G в метрополитене и "Ростелекому" (его дочерним компаниям). В решении с предыдущего заседания ГКРЧ (от 16 июня 2021 г.) сказано: "Отказать ООО "Фрештел-Татарстан" в выделении полосы 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена города Казань Республики Татарстан на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ООО "Фрештел-Москва" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных… работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена города Москва".

Пресс-служба ПАО "Ростелеком" напомнила, что 5G активно развиваются по всему мируя: в настоящее время полторы сотни операторов запустили услуги на базе сетей пятого поколения в разных странах мира. "Зарубежный бизнес сегодня имеет важный инструмент повышения эффективности и запуска новых цифровых сервисов, доступных только в 5G. Российский же бизнес и страна в целом рискуют серьезно отстать и утратить конкурентоспособность. Поэтому мы считаем, что российскому бизнесу срочно нужны хотя бы полигоны и опытные зоны, в которых они уже сегодня (а лучше вчера) могли бы тестировать новые цифровые сервисы и подходы. Эти полигоны должны объединить вендоров, разработчиков сервисов и конечных потребителей (предприятия). Чтобы к моменту появления коммерческих сетей на них уже можно было запустить реальные, востребованные решения и сервисы. Пусть эти зоны будут в таких местах, где создание помех другим сетям связи невозможно. Например, под землей - в шахтах или метро. Важно подчеркнуть, что в метро 5G вообще не могут оказывать влияние на РЭС других операторов, поэтому отказ считаем необоснованным", - прокомментировала пресс-служба "Ростелекома".

В ПАО "ВымпелКом" рассказали, что тоже подавали подобные заявки. "Мы подаем такие заявки. В прошлом году получили отказ, в настоящее время ждем решения по новой заявке. Нужно обеспечить всех наших клиентов быстрым и качественным мобильным интернетом везде, в том числе и в метро. Инфраструктура "Билайна" в метрополитене уже построена по принципу 5G-Ready. Для массового внедрения 5G нужны тестирования, особенно на таких территориях, где наблюдается высокий уровень потребления трафика. Кроме того, с развитием 5G у метрополитена появится возможность реализовать выделенные сети нового поколения для собственных нужд", - прокомментировала пресс-служба "Билайна".

В Tele2 прокомментировали: "Наша сеть 5G в Казанском метрополитене запущена с использованием диапазона 26,5-27,5 ГГЦ. Инфраструктура пятого поколения в метро может стать основой для запуска беспилотных составов, развития системы видеонаблюдения в целях безопасности, автоматизированного поиска пропавших вещей и мониторинга эпидемиологической ситуации".

Независимый эксперт по рынкам ИТ и телеком Вадим Плесский объясняет, что 5G обеспечивает большую скорость передачи данных по сравнению с 4G и лучше утилизирует имеющийся спектр. "Эта технология идеальна для мест с массовым скоплением людей - таких как метро и стадионы. Операторы были бы рады тестировать 5G и в других точках, где пропускной способности 4G может не хватить, - на центральных площадях и улицах городов-миллионников, в крупных торговых центрах и на стадионах. Однако есть трудности с получением лицензий на частоты, даже с временными лицензиями. Особенностью метрополитена является то, что большинство его линий проходят под землей. И радиоволны в туннелях и на перронах станций изолированы от внешнего мира, они не проходят наружу через толщу земли и железобетонных перекрытий", - пояснил эксперт.

Он считает, что отказ Минцифры в предоставлении частот для использования в сетях 5G выглядит странным. "Сети 5G в метро не могут никому помешать. Можно предположить, что Минцифры любой ценой хочет увидеть сети 5G, построенные исключительно на российском оборудовании, которого сейчас нет и в ближайшем будущем не появится. А раз российского оборудования нет - то и сети 5G не нужны, - предполагает Вадим Плесский. - Таким образом, вместе с водой выплескивают и ребенка".

Однако, уверен Вадим Плесский, в Минцифры неверно оценивают мотивацию операторов и их планы. "Они исходят из того, что "операторы никуда не денутся, им сказали строить сети на российском оборудовании - так они и сделают". Но это не так. По большому счету, сети 5G операторам не нужны. В ближайшие 5-10 лет они никак не окупятся, а что будет через 10 лет - не знает никто. Операторы хотят (хотели) улучшить качество связи и пропускную способность сети для уже имеющихся абонентов. Апгрейд 5G-ready базовой станции до поддержки 5G стоит относительно недорого - его можно оценить в 10-20% от стоимости модульной БС с поддержкой 3G/4G. На более масштабные расходы, в том числе на полную замену оборудования с импортного на российское, операторы не готовы. В результате отказа в предоставлении частот под 5G российские потребители останутся с тем, что есть - то есть с 4G. Операторы сэкономят деньги - так как обновлять будет ничего не нужно. А программа развития цифровой экономики, для которой так необходимы технологии 5G, отодвинется еще на три-пять лет", - прокомментировал Вадим Плесский.

Генеральный директор ООО "Спектрум Менеджмент" Игорь Гурьянов сказал, что причина отказа никому не известна, кроме тех, кто отказал. "А сервисы 5G в метро и вне его пока не отличаются. Метро, как я понимаю, выбрано для исключения помех РЭС другого назначения и запуска пилотных зон в этом диапазоне как раз для исследования этих сервисов, но все равно отказали", - отметил Игорь Гурьянов.

Директор по развитию бизнеса компании "ВС Лаб" Петр Филатов отметил, что ни для кого не секрет, что самый популярный диапазон в мире под сети 5G, а именно 3,4–3,8 ГГц, в России принадлежит спецслужбам и военным. "Как бы ни старались заинтересованные стороны расчистить эти частоты, пока все попытки не увенчались успехом. В мае 2021 г. правительство утвердило для развития 5G в России частоты 24,25 - 25,25 ГГц с возможностью построения их только на отечественном оборудовании, внесенном в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции. Сейчас такого оборудования нет, а на его полноценное создание потребуется минимум 3-4 года. Это повлечет за собой технологическое отставание от ведущих стран, а самое главное - потребует гигантских инвестиций как в разработку оборудования, так и в реализацию самой инфраструктуры. Скорость передачи данных в сетях 5G в десятки раз выше, чем в 4G. Это означает, что группа пользователей не ограничивается только владельцами смартфонов, и сеть может использоваться умными машинами, робототехникой и различными промышленными системами. Транспортная отрасль является одним из перспективных направлений для 5G, поэтому желание телекоммуникационных компаний присутствовать в подземке вполне объяснимо. Конечной точкой развития, на мой взгляд, является создание системы управления поездами на основе 5G сети, когда поезд постоянно общается через 5G с другими составами, ж/д инфраструктурой и с центрами обработки данных", - прокомментировал Петр Филатов.

Вяртсильский метизный завод отгрузил юбилейную тонну продукции

Вяртсильский метизный завод (АО «ВМЗ», входит в Группу «Мечел») отгрузил полтора миллиона тонн продукции с момента вхождения в 2002 году в Группу «Мечел». Юбилейная тонна светлой проволоки отгружена в адрес компании ООО «БЕА РУС», которая использует продукцию для производства гвоздей, в том числе на экспорт в Германию.

С момента вступления в Группу «Мечел» ВМЗ перешел от стадии выживания к стадии восстановления и дальнейшего развития. За 19 лет завод смог не только полностью восстановить мощности, но и преодолел исторический максимум производства 1990 года.

Нагартованная проволока составляет большую часть объема производимой ВМЗ продукции – более 50%. В основном она используется для производства гвоздей, ограждений, в строительстве для увязки арматуры, применяется также в производстве матрасов. Около 30% объемов производства предприятия – проволока с нанесением двухстороннего периодического профиля. Она применяется для армирования железобетонных конструкций. Основной рынок сбыта – Санкт-Петербург, а заказчики – крупные застройщики жилья.

МЗ "Петросталь" обвинен в загрязнении воздуха Санкт-Петербурга

Природоохранная прокуратура Санкт-Петербурга отреагировала на жалобы жителей на неприятный запах и ярко-оранжевый дым, которые распространялись от Кировского завода. Удалось установить, что предприятие отравляет горожан.

Сотрудники ведомства выяснили, что виной дыма и запаха стала работа АО «Металлургический завод “Петросталь”».

Выбросы вредных веществ превысили допустимые нормы во много раз. Завод выбрасывал в 13,1 раза больше разрешённых объёмов пыли, в 27,5 раза – азота (II), в 1,1 раза – азота (IV).

Кроме того, на предприятии с нарушениями работает оборудование для очистки газов от загрязняющих веществ. Теперь заставить завод модернизировать очистные сооружения должен суд. Туда с иском обратилась прокуратура.

В пресс-службе Кировского завода сообщили, что "выбросы желтого цвета, иногда наблюдаемые над предприятием, образуются во всех металлургических производствах, в частности при выплавке стали в мартеновских печах". Дымовые газы от мартеновских печей проходят очистку в газоочистной станции, а также поступают в атмосферу через аэрофонари.

"Металлургический завод "Петросталь" осуществляет постоянный контроль выбросов на границе санитарно-защитной зоны и в жилой застройке. План-график лабораторного контроля согласован территориальным отделом управления Роспотребнадзора. Превышений предельно-допустимых концентраций не зафиксировано", - сообщили в пресс-службе.

Нижегородскую область признали регионом с высокой "цифровой зрелостью"

Нижегородская область стала одним из девяти субъектов РФ с наиболее высоким уровнем достижения "цифровой зрелости", сообщает пресс-служба правительства региона.

Соответствующий рейтинг министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций представило 12 августа на форуме "Цифровая эволюция", который проходит в Калуге.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин рассказал, что Минцифры РФ отметило высокий уровень цифровизации в регионе в сфере здравоохранения, образования, госуправления, развития городской среды, транспорта и логистики.

"У Нижегородской области есть огромный потенциал для лидерства в сфере цифровизации и IT-отрасли. И федеральный рейтинг это подтверждает. У нас работает более тысячи высокотехнологичных компаний, в том числе десятки разработчиков, занимающихся проектами в области искусственного интеллекта. Мы занимаем первое место в Приволжском федеральном округе и входим в топ-10 регионов России по доле науки, IT и обрабатывающей промышленности в валовом региональном продукте", – цитирует пресс-служба слова Никитина.

Он также напомнил, что для сокращения расходов малого бизнеса и поддержки IT-отрасли в декабре 2020 года в регионе был принят закон об установлении льготных налоговых ставок по упрощенной системе налогообложения. "Создание комфортных условий для высокотехнологичного бизнеса – это вклад не только в развитие экономики Нижегородской области, но и в целом в улучшение жизни жителей региона", – добавил Никитин.

В рейтинге Минцифры РФ 85 регионов были разделены на три группы: с высоким (со значениями свыше 50%), со средним (от 25% до 50%) и низким значением "цифровой зрелости" (меньше 25%). Критериями оценки послужили численность региональных специалистов, использующих информационно-коммуникационные технологии, расходы на внедрение и использование цифровых решений организаций в сфере промышленности, сельского хозяйства, строительства, энергетики, финансовых услуг, здравоохранения и государственного управления.

Помимо Нижегородской области, лидерами рейтинга стали еще восемь регионов (без ранжирования): Москва, Санкт-Петербург, Белгородская, Липецкая и Московская области, Татарстан, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. В число регионов со средним уровнем "цифровой зрелости" попали 62 субъекта, с низким – 14.

В Белоруссии заявили о готовности к перевалке удобрений через Россию

Премьер-министр Головченко: Белоруссия к декабрю будет готова к перевалке удобрений через Россию

Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко заявил, что Минск к декабрю будет готов к перевалке калийных удобрений через морские порты РФ при поставках продукции на экспорт.

Ранее министр коммуникаций и транспорта балтийской республики Марюс Скуодис заявил в эфире радиостанции "Жиню радияс", что экспорт через Литву белорусских калийных удобрений, производители которых попали под санкции США против Минска, остановится в декабре этого года. Согласно сообщению Sputnik Беларусь, министр пояснил, что банки перестанут принимать к оплате счета за услуги в отношении подвергнутых санкциям субъектов, соответственно компании, чтобы избежать рисков, не станут вести с ними дела.

"Сейчас очень интенсивно эти вопросы отрабатываем… К этому времени мы будем полностью готовы к перевалке калийных удобрений через альтернативные точки", - сказал Головченко в пятницу, комментируя заявление литовской стороны о возможности прекращения в декабре транзита белорусских калийных удобрений через свою территорию. Видео комментария премьера распространила его пресс-служба.

По его словам, "есть альтернативы". "Мы сейчас в плотном контакте находимся с российскими партнерами. Изучаем, где будет наибольшая маржинальность при отгрузках, много логистических тонкостей... В принципе, проблем не возникнет. Мы давно занимаемся этой темой. Есть поддержка правительства России в этом вопросе. Я уверен, мы выйдем на специальные тарифы по железнодорожным перевозкам, которые будут компенсировать увеличение дальности перевозки удобрений", - сказал Головченко.

В свою очередь госиздание "СБ.Беларусь сегодня" сообщает, что премьер пояснил: в качестве альтернативных портов для перевалки грузов Минск рассматривает морские порты Мурманска и Ленинградской области.

Белорусский премьер также заявил, что литовцы не уведомляли белорусскую сторону о планах остановки транзита калийных удобрений по своей территории. "Нас еще об этом никто не уведомил. Я узнал об этом из СМИ", - сказал он.

По словам Головченко, непонятно, это частное мнение или государственное. "В любом случае мы понимали, что с учетом недружественной политики, которую в последнее время проводит Литва, этот, возможно, вариант надо иметь в виду, и мы имели его в виду. Мы готовились и прорабатывали альтернативные маршруты поставки наших удобрений", - констатировал глава правительства.

По оценке премьер-министра, потери Литвы в случае решения о прекращении транзита белорусских грузов составят около 100 миллионов евро выручки.

Ранее министерство финансов США сообщило, что новые американские санкции предписывают контрагентам свернуть операции с белорусской компанией "Беларуськалий" до 8 декабря. До этой даты разрешены операции, необходимые для сворачивания деловых отношений с участием ОАО "Беларуськалий" или любой структуры, которую прямо или опосредованно контролирует ОАО "Беларуськалий". В пресс-службе Белорусской калийной компании, которая занимается экспортом продукции "Беларуськалия", в связи с этим РИА Новости заявили, что компания изучает решения США об ограничениях в отношении производителя калийных удобрений, а также ожидает роста цен на них на мировом рынке.

Отношения Белоруссии со странами Запада резко ухудшились после президентских выборов в республике, которые прошли в августе 2020 года и на которых в шестой раз победил Александр Лукашенко. В стране начались несанкционированные массовые акции протеста, которые в том числе пресекались правоохранителями с помощью спецтехники и спецсредств. КГБ Белоруссии 11 февраля заявил, что проявления протестов практически сошли на нет. Белорусские власти неоднократно заявляли, что протестные акции в стране координируются из-за границы. Лукашенко обвинял Запад в прямом вмешательстве в ситуацию в республике, отмечал, что беспорядки направляют США, а европейцы им "подыгрывают".

Завод "Ливиз" в центре Петербурга купила ЛСР

Структура девелоперской группы ЛСР выиграла аукцион по продаже имущественного комплекса завода "Ливиз", одного из старейших российских ликероводочных предприятий, в центре Санкт-Петербурга.

Как указывается в итоговом протоколе торгов, объект на Синопской набережной перейдет из федеральной собственности ООО "ЛСР. Недвижимость-СЗ", предложившему за актив 1,12 миллиарда рублей и перебившему ставки еще 13 участников. Стартовая цена лота составляла почти 525 миллионов рублей.

Проданный на торгах с третьего раза комплекс состоит из 13 кирпичных зданий XIX века общей площадью свыше 33 тысяч квадратных метров, занимающих 3,6 гектара в историческом центре города. Предполагается, что приобретатель актива сможет использовать его для крупного проекта редевелопмента.

Ленинградский ликероводочный завод ("Ливиз") основан в 1897 году под названием "Казенный винный склад" и считался главным поставщиком царского двора. Предприятие разливало водку под марками "Наша водка", "Русский стандарт", Saint Petersburg, "Менделеев", Diplomat, Golden Moscow, "Гжелка". Последним владельцем предприятия считался бизнесмен и экс-сенатор Александр Сабадаш, приговоренный в 2015 году к шести годам лишения свободы за мошенничество. Спустя три года алкогольное предприятие, арендовавшее находящийся в федеральной собственности комплекс, было признано банкротом.

ЛСР - один из крупнейших российских застройщиков жилья и производитель строительных материалов. Девелоперские проекты компании расположены в Санкт-Петербурге, Москве, Подмосковье и Екатеринбурге. Основной владелец компании – экс-сенатор от Ленинградской области Андрей Молчанов.

Не думай о секундах свысока

Текст: Евгения Кривицкая

В Российском национальном музее музыки открылась выставка фоторабот Микаэла Таривердиева, названная "Я ловил ощущения". Пятнадцатого августа исполняется 90 лет со дня рождения композитора, автора музыки к таким всенародно любимым фильмам, как "Ирония судьбы, или С легким паром", "Семнадцать мгновений весны". Вдова и хранительница наследия Вера Таривердиева рассказала "РГ" о Микаэле Леоновиче - известном всем и неизвестном.

Вера, вы рассказывали, что ваш муж никогда никуда не ездил без фотоаппарата.

Вера Таривердиева: Да, это была его страсть. Он не только фотографировал, но сам проявлял, печатал. На выставке представлено более 30 фотографий и сделана попытка воссоздать его фотолабораторию: я отдала на время в музей фотоаппараты, увеличитель.

Наша квартира на улице Усиевича, которую мы в шутку окрестили Третьей улицей строителей, Микаэл Леонович в гостиной сделал уголок для фотолаборатории. Там хранятся все приборы и фотоархив, сохранившийся на слайдах. Это место было святая святых, туда меня пускали крайне редко, только когда Микаэл Леонович хотел продемонстрировать какую-то интересную работу.

На выставке представлены фотографии, сделанные во время зарубежных поездок - в США, Францию, Мексику, Кубу, Японию... Наверняка у каждой - своя история?

Вера Таривердиева: Вот фотография, которую я назвала "Музыка. Памятник Сибелиусу в Хельсинки". Чтобы запечатлеть солнце между гроздьями металлических труб, напоминающих органные, Микаэл Леонович ждал четыре часа. Или работа "Свободный человек", снятая где-то в Диснейленде: там стайка ребятишек. Очень показательная тема для Микаэла Леоновича. Если попробовать определить его характер двумя словами, то я бы сказала: "Свободный человек".

Поездка в США была связана с премией, присужденной Американской академией музыки?

Вера Таривердиева: Да. К 200-летию независимости США Академия объявила конкурс, и любой композитор мог послать сочинение. Микаэл Леонович отправил Сюиту из музыки к фильму "Ольга Сергеевна" - и стал одним из победителей. Другим лауреатом был Нино Рота!

И вот в 1975-м Таривердиев поехал в Америку с делегацией Союза кинематографистов. Перед выездом из Москвы его предупредили, чтобы он не подписывал никаких соглашений. А премия была ни много ни мало - 150 тысяч долларов. В честь Таривердиева устроили прием - обед в Американской академии музыки, а потом предложили подписать договор. Кроме денег по условиям премии планировался выпуск диска с записью произведения лауреата. И он отказался, сказав: "Я сам никакие бумаги не подписываю, иначе что же будет делать мой юрист".

Когда он вернулся в СССР, за него подписало договор ВААП, и он в итоге получил где-то 200 долларов в пересчете на рубли. Сюиту немедленно издала "Мелодия", так что американцы вынуждены были выкупать права.

Но поездка была памятная, он не раз вспоминал - как терялся на улице в Вашингтоне, как нарушал "режим" и ходил поздно один. К тому же ему было сделано предложение - остаться в Голливуде и написать музыку к фильму. Он запрашивал разрешение в советском посольстве, где ему ответили: "Ну, вы возвращайтесь, а потом мы вас вызовем". Естественно, его никуда потом не пустили.

Свои академические сочинения он писал в свободное от кинозаказов время?

Вера Таривердиева: Нет, скорее, наоборот. Серьезные произведения он писал для себя всегда, во все периоды своей жизни. Эта музыка к нему, как говорится, нисходила свыше... Я была свидетелем, как рождались симфония "Чернобыль" для органа, Концерт для альта, опера "Женитьба Фигаренко". Замысел приходил целиком, он садился за инструмент, проигрывал от начала и до конца, записывая себя на магнитофон. А потом писал партитуру.

Какие из своих сочинений Таривердиев считал самыми удачными, любимыми?

Вера Таривердиева: Любимыми были те, которые он только что закончил. Но он, знаю, выделял Концерт для альта. И для меня это очень пронзительное произведение. Если нужно выбрать что-то одно, то я бы назвала Концерт для альта.

Но для многих он прежде всего был и остается автором музыки к известнейшим советским фильмам. Как он сам относился к этому?

Вера Таривердиева: Это его раздражало. Хотя для нас картина "Ирония судьбы" стала особенной. Когда мы еще не могли вместе встречать Новый год, так как у меня была другая семья, то переводили часы вперед и праздновали на четыре часа раньше, заводили "Иронию судьбы" - там, где куранты бьют. Эта традиция сохранилась и в дальнейшем, когда мы уже соединились. Новый год встречали дважды: наш, личный, и потом уже - как все, в полночь.

Выставка дала старт юбилейному году. Какие события нас еще ждут?

Вера Таривердиева: Юбилейный год начался еще весной - в городах России прошли концерты. Осенью планируются программы в Санкт-Петербурге, в частности, жду подтверждения от Валерия Гергиева и Мариинского театра. Три программы в московском концертном зале "Зарядье". 13 сентября выступят лауреаты XII Международного конкурса органистов имени Микаэла Таривердиева. В ноябре - программа Opus post, где прозвучат вокальные циклы и последнее произведение Таривердиева - фортепианное трио. А 19 декабря в "Зарядье" опера "Граф Калиостро" будет соединена с другими сочинениями Таривердиева. На роль графа Калиостро приглашен знаменитый баритон Сергей Лейферкус.

В Петербурге решили упорядочить размещение электросамокатов на улицах

Текст: Марина Ледяева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

В Северной столице решили упорядочить размещение электросамокатов на улицах. Если сейчас их можно встретить где придется, то впредь сервисы аренды должны будут держать транспорт только в спецпунктах проката. Для этого городской комитет по транспорту предложил внести изменения в правила благоустройства.

Нововведение коснется и скейтбордов, гироскутеров, сигвеев и моноколес. К пунктам проката предъявляются особые требования: это должно быть специальное уличное оборудование, соответствующее регламентам благоустройства. Порядок будут контролировать представители районных администраций. Если они найдут электросамокат где попало, а не в пункте проката, то составят акт и переместят его "на хранение". То есть попросту эвакуируют. Места хранения - штрафстоянки - тоже определят власти. Узнать о том, куда увезли транспорт, владельцы смогут по телефону или на сайте районных администраций. Забрать - только по заявлению.

Петербуржцев пригласили к обсуждению этой инициативы. Первыми откликнулись представители кикшеринговых компаний. Они выступили против. По их мнению, ограничение числа парковок противоречит самой идее средств индивидуальной мобильности. Власти обещали учесть мнения всех сторон, прежде чем принять окончательное решение.

Как проходят испытания вакцины-"ряженки" от коронавируса

Текст: Марина Ледяева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Съедобная вакцина-ряженка от COVID-19 на основе молочнокислых бактерий проходит тестирование на лабораторных животных. И уже есть первые доказательства ее эффективности.

Разработали необычную вакцину в петербургском Институте экспериментальной медицины. Как проходят испытания и какие преимущества дает "ряженка" "РГ" рассказал заведующий отделом молекулярной микробиологии, член-корреспондент РАН Александр Суворов.

Александр Николаевич, так что показали испытания?

Александр Суворов: У лабораторных животных появляются специфические антитела.

В основном это иммуноглобулины класса A (lgA), которые образуются на поверхности слизистых - кишечника, носоглотки, бронхиального дерева. Поэтому мы рассчитываем, что наша вакцина будет защищать на самых начальных этапах инфицирования, чтобы процесс не развивался вообще.

А на каких животных она тестируется?

Александр Суворов: Пока на мышах, но они не болеют коронавирусом. В сентябре начнутся исследования по защите животных от реального заражения.

В них будут участвовать специальные хорьки. Если вакцина защитит их от заболевания, появятся основания для клинических исследований на людях. В ноябре подадим документы на рассмотрение в Минздрав России. Одобрят - начнем испытания.

Сообщали, что вакцина поступит в аптеки в виде капсулы с порошком. А как же питьевой вариант? "Ряженка"?

Александр Суворов: Вероятно, сделаем оба варианта - питьевой и капсулированный. Лично мне больше нравится "ряженка", но все будет зависеть от производителя.

Срок годности напитка примерно 20 дней, и он больше подойдет для больших городов. А капсулы с двухлетним сроком можно без проблем распространять по аптечным сетям.

Теоретически "ряженку" можно сертифицировать как биологически активную добавку. Но я бы не рекомендовал принимать вакцины без контроля врачей. По сути, мы создали генно-инженерный продукт, который вызывает иммунный ответ. А иммунитет - это не какая-то резинка, которую можно подхлестывать до бесконечности. Существуют определенные регламенты вакцинации, ее можно повторять только через полгода. Так что нашу "ряженку" все-таки не надо путать с обычной.

В России перезахоронят трех найденных в Эстонии солдат-красноармейцев

Текст: Светлана Цыганкова ("Российская газета", Сыктывкар)

Эстония передала России останки трех красноармейцев, погибших на территории республики в годы Великой Отечественной войны. Один из них - уроженец Республики Коми Михаил Морозов. Его захоронят на родине.

В сентябре прошлого года члены поискового отряда Osting проводили раскопки на территории Эстонской Республики. В 20 километрах от Нарвы в районе деревни Аувере они обнаружили человеческие останки, а также две медали "За отвагу". По ним установили имена владельцев. Одним оказался старший сержант Красной армии Михаил Алексеевич Морозов, 1916 года рождения, из Сысольского района Республики Коми. Согласно архивным документам, Михаил Морозов был командиром отделения и служил в 77-м стрелковом полку 80-й стрелковой Любаньской дивизии. Убит 7 апреля 1944 года в Криушинском районе. Тело не было захоронено, так как осталось на территории, занятой немцами.

Когда стали известны подробности о солдате, награжденном медалью "За отвагу", в социальных сетях разместили информацию. И уже на следующий день в Сыктывкаре нашлись родственники - единственная дочь Михаила Алексеевича, которой 79 лет, и две его внучки.

В октябре 2020 года в администрацию Сыктывкара обратилась одна из них с просьбой помочь в получении останков деда для перезахоронения на кладбище в Сыктывкаре, где покоится жена солдата. Сразу после официальной передачи останков красноармейцев дипломаты перевезли их на российскую территорию - в Ивангород.

Кстати, там же передали останки и второго красноармейца, имя которого также установили по медали - это Петр Маркин. За ними прибыли представители администрации города Раменское Московской области. Он обретет покой дома, в Подмосковье.

Перепись нашла в Москве дачи с курами, козами и теплицами

Текст: Сергей Бабкин

Домашние перепела, куры и даже козы, живущие в столице, попали в сельскохозяйственную микроперепись-2021. "РГ" вместе с переписчиками нашла подсобные хозяйства в поселениях Новой Москвы, которые до сих просыпаются не под гул машин, а под петушиные песни.

Казалось бы, какая живность, какие картошка-овощи на столичном асфальте? Но выяснилось, что по количеству частных хозяйств Москва опережает Сахалин, Мурманскую и Магаданскую области, а также Камчатский край, сообщили "РГ" в пресс-службе Мосстата. За первую неделю кампании переписчики обошли почти 10 тысяч дач - то есть примерно пятую часть столичной "загородки". Дачи в столице еще сохранились на западе и северо-западе, но основной массив огородов - в Новой Москве. "Я с 1958 года живу здесь, в Кленовском, - рассказывает учитель математики Татьяна Могутова, провожая нас на свою "фазенду". - Было время, когда работникам на селе давали землю, с тех пор мы здесь и остались". Наделы распределялись не чета нынешним: в Новой Москве даже участок в 18 соток считается "небольшим". Например, у Татьяны Могутовой одной только картошки - 4 сотки. А плюс - яблоня, рябина, чеснок, огурцы, лук, теплица с помидорами, виноград. "Даже хинкали растут!" - раскрыла свой главный секрет педагог-огородник. "Хинкали" - это собственно сорт томатов, который действительно напоминает по внешнему виду кавказский джигит-пельмень. Такого в магазине не купишь!

Татьяна Могутова продолжает рассказ об отдаленном, но любимом поселении, но ее воспоминания прерывает звонок по телефону. Это Юлия Егорова - сотрудник местной администрации, которая стала еще и переписчиком. "Это удобно, так как люди больше доверяют знакомым, охотно открывают калитки, - объясняет девушка. - Хотя есть и те, кто через забор разговаривает. И сквозь зубы. Мол, нет ничего на участке, хотя я и с дороги вижу яблони". Татьяна Могутова по сравнению с такими людьми - типичный экстраверт. Но и недовольных понимает. "Опасаются, что потом лишние налоги возьмут за собственный урожай", - суммировала учитель-депутат итоги бесед с соседями. Так к переписи сельский люд относился и в советское время, вспоминают старожилы Кленовского. Яйца и помидоры, конечно, в подушки не зашивали, но и напоказ не выставляли. Впрочем, Юлия Егорова каждому объясняет: перепись - не для налогов, а для понимания - в каком состоянии в стране личные подсобные хозяйства. Вообще есть ли они в период глобального потребительства?

Оказывается, есть, даже в Москве. В том же Кленовском, говорит Татьяна Могутова, за последние годы количество приезжих выросло в несколько раз. Причем в основном - молодежь. Другое дело, что для современного человека "загородка" - это не пилатес над грядками, а обычный отдых. "Я видела много таких участков: там в основном газон, беседки, мангалы", - поделилась наблюдениями Юлия Егорова. Другое дело - участки старшего поколения. У Татьяны Могутовой едва ли не четверть участка занимает картофельная плантация. Да и остальные делянки не пустуют. На каждый клочок земли свой патиссон найдется. Впрочем, живности в учительском доме нет. Зато в семье самой переписчицы Юлии без птицы - никак! Москвичу из "человейника" не понять этого. За птицей надо ухаживать, комбикорм покупать, прибираться. Но Кленовское, хоть и имеет столичный статус, живет по-простому. К тому же, считает Юлия, все домашнее - полезное. Именно перепелиные яйца помогают восстановиться после коронавируса - это тут проверено многими.

Все, что есть на участках в Кленовском, Юлия заносит в свой планшет. Его Мосстат выдает каждому переписчику. В нем стоит сим-карта и есть доступ к общей базе. Вопросы в электронной анкете самые простые - сколько живности на фазенде, сколько самих дачников, на какой площади - картошка, на какой - кабачки. И хотя почти каждый в Кленовском Юлию знает, она всегда приходит в форменной одежде переписчика и с удостоверением. А вот с самих дачников никаких бумаг работники госстатистики не просят. Все данные обезличены и вроде как незначительны: что такое небольшое куриное поголовье в сравнении с КФХ-миллионером? Тем не менее, рассказывают в Мосстате, и эта так называемая микроперепись важна: она дает целостное впечатление о жизни российского огородника и его потребностях. Ведь в числе прочего переписчик узнает: подсобное хозяйство - это "для души" или реальная необходимость?

Для жительницы соседнего Роговского поселения Екатерины Ярцевой, например, земля важна. Как и для многих ее соседей. "В нашей деревне Васюнино вообще нет магазинов, - говорит она. - Приходится ездить за продуктами на машине". Екатерина ездит на работу в Вороновское, она контролер на косметическом производстве, по пути на авто может заехать в сетевой гипермаркет. Кое-кто в Васюнине разводит даже коз. Тем более что рядом есть довольно широкое пастбище - точнее, просто земля, которую никто не обрабатывает. По признанию переписчика Юлии Егоровой, еще не так давно в их поселениях можно было встретить и свиней, и коров. Но теперь старшее поколение в большинстве своем поголовье распродает. А молодым не до сенокосов и надоев: город последние силы выкачивает. Именно поэтому по выходным сюда выстраивается кавалькада иномарок с жаждущими сельского отдыха. Их во время переписи тоже постараются занести в планшеты. Только в графах про сельхозпроизводство будет прочерк - покупной шашлык и зелень не в счет.

Бастрыкин провел личный прием обманутых дольщиков

Текст: Наталья Козлова

О нарушениях жилищных прав людей говорил в среду, 11 августа, Александр Бастрыкин на личном прием граждан. К главе СК обратились жители Московской, Ленинградской областей и Краснодарского края.

Александр Бастрыкин уже неоднократно обращал внимание на проблемы защиты прав дольщиков, которые часто годами по разным причинам не могут получить жилье. По мнению главы СК, самыми проблемными субъектами в этом смысле являются именно Московская и Ленинградская области.

Первыми были на приеме заявители из Московской области. Они рассказали, что являются участниками долевого строительства ЖК "Пушкарь", дома которого до сих пор не сданы в эксплуатацию, хотя планировалось это сделать еще в 2018 году. Всего от действий недобросовестного застройщика пострадало более 300 человек, а общий размер причиненного им ущерба около 800 миллионов рублей. Уголовное дело о мошенничестве расследуется органами внутренних дел РФ.

Против чиновников Пушкинского муниципального района СК РФ проводило доследственную проверку, но до сих пор уголовное дело не возбуждено.

Александр Бастрыкин жестко раскритиковал работу подчиненных. Он назначил служебную проверку с "последующими управленческими решениями" в отношении нескольких сотрудников СК по Московской области, в том числе в отношении руководителя следственного отдела по городу Пушкино Сергея Пятова. Его Александр Бастрыкин раскритиковал за затягивание сроков принятия решения о расследовании уголовного дела.

Непростой остается ситуация и в Ленинградской области. К главе СК России с просьбой о защите обратились обманутые дольщики ЖК "Материк" и ЖК "Северный вальс". Оба находятся во Всеволожском районе Ленинградской области, застройщиком которых является ООО "Петрострой". Уголовное дело по факту мошенничества с деньгами участников долевого строительства расследуется в органах полиции. Вместе с тем следственное управление СК по Ленинградской области ведёт расследование уголовных дел против должностных лиц контролирующих органов в сфере долевого строительства. Так, в производстве находится четыре уголовных дела против чиновников комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области, в том числе коррупционного характера.

Также возбуждено семь уголовных дел против посредников и взяткодателей. СК по итогам работы отправил губернатору Ленинградской области представление, по результатам которого уволены три чиновника комитета. Кроме того, функции по контролю за деятельностью комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области переданы другому заместителю председателя правительства Ленинградской области. Александр Бастрыкин поручил в сжатые сроки направить уголовные дела в отношении должностных лиц в суд, а также дополнительно доложить по ситуации с проблемными объектами в Ленинградской области для решения вопроса принятия дополнительных мер по восстановлению прав участников долевого строительства.

Заявители из Краснодарского края - участники долевого строительства ЖК "На Магистральной". По их словам, с сентября 2017 года по март 2020 года представители фирмы-застройщика похитили у них более 300 миллионов рублей. Всего в числе обманутых дольщиков оказалось около 600 человек. Граждане уверены, что должностными лицами администрации города Краснодара и Краснодарского края "ненадлежащим образом осуществляется контроль за строительством дома".

Выяснилось, что раньше в СК из органов МВД было передано уголовное дело по статье "Мошенничество в особо крупном размере". Это дело соединено с другим уголовным делом об уклонении от уплаты налогов, которое расследуют против руководства ООО "СК Мегаполис". Но заявители недовольны сроками расследования и считают, что они необоснованно затянуты.

Бастрыкин поручил в кратчайшие сроки завершить расследование уголовного дела о мошенничестве.

В завершение приема граждан председатель СК еще раз обратил внимание на его поручение - оперативно направить все вышеуказанные уголовные дела в суд и на необходимость давать правовую оценку действиям и бездействию должностных лиц органов местного самоуправления и контролирующих органов.

Задержаны трое преступников, сбежавших из изолятора в Истре

Текст: Иван Егоров, Михаил Фалалеев

Один участник побега из истринского ИВС, который произошел 6 августа, сам явился в полицию. По данным следствия, Николай Тетеря решил сдаться полиции добровольно из страха, что его все равно со дня на день задержат. А накануне поймали еще двоих. Официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что 11 августа сотрудники угрозыска и ФСБ в съемной квартире в Подольске задержали 35-летнего Дениса Грозаву и 34-летнего Ивана Цуркану. Их взяли в одном из домов по улице академика Доллежаля в микрорайоне Кузнечики примерно в 22.00.

Напомним, из изолятора временного содержания в Истре совершили побег из-под стражи пять человек. Среди них - Александр Мавриди, обвиняемый в убийстве предпринимателя Владимира Маругова и лишении свободы столичного адвоката, а также четверо выходцев из Молдовы, обвиняемых в кражах.

Вместе с Грозаву и Цуркану задержали арендаторов квартиры, в которой они скрывались - мужчину и женщину. Их подозревают в пособничестве побегу.

Арендаторы предоставили укрытие беглецам, и сейчас им предстоит ответить на много непростых вопросов.

В некоторых квартирах этой многоэтажки живет много мигрантов. Следователи предполагают, что беглецы были уверены, что их здесь приютят. И не ошиблись - поселились во вполне "чистой" и, как они считали, безопасной квартире. Но насчет безопасности они явно погорячились - задержать беглых зэков помогли местные жители, узнавшие их по ориентировкам.Кстати, МВД объявило за помощь в поимке беглецов вознаграждение в один миллион рублей. Возможно, сообщившие о бежавших преступниках подольчане окажутся в числе тех, кто получит деньги.

Дверь квартиры спецназовцам открыл один из сбежавших - он просто сразу не понял, кто постучал, и его тихо скрутили. Второй попытался сопротивляться и сбежать, поэтому его задерживали несколько жестче, укладывали лицом вниз на пол. К следователю одного из них доставили босиком, второго в тапках. Сначала оба молчали. Потом начали говорить. Да, вину свою признаю", - говорят оба задержанных на видео допроса, опубликованном СК России.

Если с пойманными беглецами все ясно, то с арендаторами квартиры, их впустившими, предстоят долгие разбирательства. Предстоит выяснить и доказать, что это было - случайная услуга по незнанию или заведомая договоренность о помощи при побеге? Если второе, то арендаторам предъявят соучастие в организации преступления, и они могут потерять свободу лет на пять

Такое же наказание грозит и двум сотрудникам истринского ИВС, во время дежурства которых произошел дерзкий побег. Они уже уволены со службы. Им официально предъявлены обвинения в превышении служебных полномочий. По данным Следственного комитета, один из сотрудников зачем-то отключили в изоляторе камеры, которые снимают коридор и дежурную часть. После чего обвиняемые покинули дежурный пост и ушли спать. А еще они и оставили открытой "кормушку" - окно в двери камеры, через которое сидельцы получают пищу. Беглецы сумели через это окно разобрать гаечным ключом замок двери и уйти.

Следователи должны разобраться - что было на самом деле? Преступная халатность или предварительный сговор, соучастие в подготовке побега?

Возможно, они - не единственные правоохранители, кто мог бы помочь преступникам.

Понятно, что самостоятельно, без помощи извне, такую "спецоперацию" провести невозможно. Причем не только продумать всю схему, но и организовать взаимодействие всех участников. Так, пока окончательно не выяснены обстоятельства перевода Мавриди в эту камеру к своим будущим подельникам. Не ясно, как к нему в руки попал гаечный ключ - весьма крупный слесарный инструмент, с помощью которого удалось развинтить опять же непростой тюремный замок.

Причем четверо беглецов-молдаван к предполагаемому сроку за кражи добавили себе еще одну статью. Теперь их будут судить и за побег из-под стражи группой лиц по предварительному сговору. Стоили ли несколько дней на свободе нескольких дополнительных лет в колонии - большой вопрос. Вряд ли они не понимали, что побег организован не для них, а для обвиняемого в убийстве 50-летнего Александра Мавриди. При этом они действительно сыграли роль "прицепа", отвлекающего внимание и силы правоохранителей на поиск.

Да и, кстати, не все ясно с убийством "колбасного короля" Владимира Маругова, которого Мавриди застрелил из арбалета. Что это было - банальный разбой и вымогательство, или Мавриди для кого-то устранял конкурента?

Не эти ли заказчики и организовали побег, чтобы киллер не наговорил лишнего? Да и жив ли он вообще, этот арбалетчик? Есть предположение, что его и вытаскивали только затем, чтобы заставить навсегда замолчать.

Кстати, о том, насколько непросто сбежать из "присутственного места" и успешно скрыться от правоохранителей, говорит совсем свежий пример случившегося накануне дерзкого побега из кабинета мирового судьи двух обвиняемых в Выборге Ленинградской области. Об этом сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. Судья зачитал приговор двум братьям, которые избили и угрожали убийством мужчине. Один брат получил год колонии строгого режима, другой - два с половиной года. Спустя минуту после прочтения приговора братья выпрыгнули в окно.

Их поймали через пару часов в микрорайоне Черная речка города Сертолово.

Из-за чего мог разбиться вертолет с туристами на Камчатке

Текст: Анна Бондаренко (Камчатский край) , Тимофей Борисов, Евгений Гайва, Алексей Дуэль, Наталья Козлова

Восемь человек спаслись из упавшего в четверг в Курильское озеро на Камчатке вертолета Ми-8. К сожалению, это лишь половина из всех, кто был на борту (тринадцать туристов и три члена экипажа). В причинах трагедии разбираются специалисты.

Но как говорят сами жители полуострова, такого туристического потока, как в этом сезоне, они давно не видели. Те же пилоты вертолетов стараются заработать и работают сверхурочно. Не исключено, что командир рухнувшего вчера в озеро вертолета мог просто перепутать водную гладь с вертолетной площадкой из-за банальной усталости.

Четверых пострадавших доставили в Камчатскую краевую больницу имени Лукашевского. По словам ее главврача Андрея Кислякова, все они - молодые люди. Двоих поместили в реанимацию. Один - в тяжелом состоянии, в четверг днем врачи провели операцию, чтобы спасти ему ногу. Второй пациент тоже в реанимации, у него тяжелая сочетанная (это одновременное повреждение двух и более из семи анатомических областей тела) травма. Еще один из пострадавших будет на амбулаторном лечении - у него легкие травмы и ушиб кисти. У четвертой пострадавшей - подозрения на закрытую черепно-мозговую травму, говорит Кисляков.

Как упал вертолет и как искали его пассажиров

Около 10 утра сотрудники Кроноцкого заповедника, где находится Курильское озеро, услышали гул вертолета. "Раздался громкий хлопок - вертолет ударился о воду. Мы тут же спустили на воду два катера и за три-четыре минуты добрались до места крушения, которое определили по волне. На поверхности воды было восемь человек, которых сразу подняли на борт и отвезли на кордон. У двоих были серьезные ранения. Мы начали оказывать пострадавшим первую помощь, отогревать их. Мы несколько раз объехали озеро в поисках остальных людей, но никого не обнаружили", - рассказал участковый госинспектор Кроноцкого заповедника Евгений Денгеса.

Виктор Стрелкин, выживший турист из Санкт-Петербурга, спал, а очнулся только тогда, когда в лицо ударил поток воды. "Рядом со мной сидел сын моего друга. Он был пристегнут ремнями безопасности, и я не успел его выдернуть из-за того, что поздно очнулся. Успел только отстегнуть себя, после чего меня сразу подняло наверх в кабине вертолета", - рассказывает он.

Там было небольшое пространство с воздухом, который он успел вдохнуть. "После этого вертолет сразу заполнился водой. Сидел я на первом ряду. Дверь в кабину пилотов оказалась распахнутой, стекло разбито и через это отверстие я стал подниматься наверх. По моим ощущениям, поскольку я занимаюсь фридайвингом, глубина, с которой я всплыл на поверхность, составляла порядка 8-9 метров", - рассказал пострадавший.

Если бы рядом с местом трагедии не оказалось сотрудников заповедника, то выживших с большой вероятностью тоже ждала бы гибель от переохлаждения - температура воды в озере 5-6 градусов.

К вечеру четверга на озере еще продолжалась поисково-спасательная операция. В район озера прибыл вертолет Ми-8 МЧС России со спасателями и водолазами на борту со всем необходимым оборудованием. Но на глубине более 100 метров, где лежит вертолет, водолазы МЧС работать не могут.

"Поэтому сейчас мы обратились к министерству обороны за содействием. Военные подтвердили направление подводных роботизированных аппаратов, которые могут помочь в поисках обломков и пропавших", - сказал губернатор Камчатки Владимир Солодов. Вертолет был исправен, эксплуатировался с 1984 года и должен был пройти очередное техническое освидетельствование в следующем году, добавил Солодов в эфире телеканала "Россия 24".

Спасатели МЧС патрулировали Курильское озеро на лодках и дополнительно обследовали территорию с помощью беспилотных летательных аппаратов. Водолазы МЧС в это же время обследовали береговую линию, а также прибрежную акваторию на глубине до 20 метров. Всего в операции была задействована группировка более 60 человек и 10 единиц техники - это сотрудники поисково-спасательного отряда и специализированной пожарно-спасательной части Главного управления МЧС России по Камчатскому краю. Тем временем минобороны к месту крушения вертолета направило вертолет.

Следствие разберется в причине

Пока дело ведет Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ. Дело завели по факту крушения вертолета. В подобных случаях статья - 263 Уголовного кодекса РФ - "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". Ход предварительного следствия председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин поставил на контроль в центральном аппарате ведомства.

Следственная группа работает на месте происшествия. Рейс был коммерческий, по маршруту "аэропорт села Николаевка Елизовского района Камчатского края - озеро Курильское Камчатского края". Вертолет Ми-8 компании "Витязь-Аэро" - крупнейшего перевозчика региона, существующего с 2009 года, отправился из поселка Николаевка в Елизовском районе Камчатки к Курильскому озеру, затем его ждал вулкан Ходутка.

По неофициальной информации, которую не подтверждают в Следственном комитете (но пока и не опровергают), вертолет в озеро не падал - он на него сел. То есть в тумане командир мог просто перепутать посадочную площадку и гладь озера - они находятся рядом.

Как позднее сообщили в пресс-службе СК, на данный момент среди приоритетных версий произошедшего рассматриваются неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования и техническая неисправность воздушного судна.

При осмотре места происшествия следователи изъяли находившиеся на воде предметы и вещи, предположительно, имеющие отношение к авиакатастрофе. На посадочной площадке Николаевка (аэропортовый комплекс "Витязь - Аэро") изъяты образцы топлива, которым был заправлен вертолет. По топливу назначена судебная химическая экспертиза. Также назначены судебно-медицинские экспертизы пострадавших.

Допрошен гендиректор ООО АК "Витязь-Аэро", который является эксплуатантом воздушного судна, а также техперсонал, готовивший вертолет к полету. Следователи намерены дать правовую оценку и в части безопасности оказания услуг организаторами коммерческой перевозки, сообщили в СК. Изъяты и изучаются документация на вертолет и личные дела членов экипажа. Также следователи будут изучать документацию по ремонту воздушного суда, который проводился в 2020 году.

Кроме того, совместно с подразделением МЧС решается вопрос о проведении глубоководных работ по поиску вертолета и находившихся в нем людей, добавили в СК.

Вертолетные туры на кордон "Озерный" на Курильском озере приостановлены до 14 августа, сообщили в пресс-службе минприроды. Решение о возобновлении полетов будет принято после выяснения всех обстоятельств происшествия, добавили в ведомстве. "Расходы, связанные с потерпевшими, будут покрыты страховой компанией в соответствии со страховыми обязательствами перевозчика", - сообщили также в Ростуризме.

Пилоты не справляются с туристическим потоком

Вертолеты Ми-8 - надежная машина, но важно, как за машиной следят, была ли она подготовлена, нормально ли обслуживалась, говорит руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко. Кроме того, эксплуатация вертолетов в таких регионах, как Камчатка, требует особых навыков и подготовки. Пилоты очень востребованы, на удаленных территориях есть отток кадров, специалисты стремятся туда, где жизнь проще и богаче, добавляет профессор МГУ им. Ломоносова Игорь Кузнецов.

Между тем Камчатку давно презентуют туристам. Турпоток растет. В 2019 году на Камчатке побывало более 240 тысяч человек, на 12% больше, чем в 2018 году. В 2020 году вмешалась пандемия коронавируса, но закрытые зарубежные направления все же стимулировали спрос. По отзывам специалистов, в этом сезоне на Камчатке небывалый туристический бум. На озеро, в котором теперь лежит вертолет, в сутки в последнее время прибывало до семи бортов с туристами.

Такие экскурсии, по всем меркам, удовольствие дорогое. Путевка на Камчатку с посещением озера стоит около 500 тысяч рублей. Огромные деньги, которые человек заплатил за поездку, не предполагают отказ от полета или перенос его до установления хорошей погоды. Пилоты стремятся заработать в сезон. Вот и в день крушения было уже два рейса. Именно человеческий фактор имел место в недавней катастрофе с Ан-26 также на Камчатке, напоминает Величко. Так что нельзя исключать, что и пилоты упавшего вертолета по погодным условиям или из-за усталости могли допустить ошибки, говорит эксперт.

Очевидно, к росту турпотока надо готовиться. Нужно ставить больше вертолетов для туристов, при этом обновлять парк, а машины стоит предоставлять бизнесу в лизинг, считает вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Коммерческие перевозки на вертолетах, которых сейчас становится все больше, часто превращаются в такси. Был уже не один случай, когда вертолеты разбивались из-за того, что пилот пытался 24 часа в сутки зарабатывать деньги, говорит он. Такого допускать нельзя, подчеркивает Волков. Развивать вертолетный туризм нужно так, чтобы не нарушались правила посещения заповедников, не производились посадки в любых местах.

У роста турпотока и зарабатывания денег есть и оборотная сторона. Туристы, переместившиеся из центральных регионов страны на Камчатку, привнесли сюда и традиции посещения природы. Многие россияне считают возможным заезжать в лес везде, где пройдет автомобиль, разводить костры и оставлять после себя мусор. Так что и за соблюдение правил вертолетных экскурсий сами туристы вряд ли следят. Экологический туризм в стране только начинает развиваться. Ни законодательство, ни самосознание туристов не поспевают.

Природный Эрмитаж

Природе ущерб эта катастрофа нанести не должна, говорят эксперты. "С большой степенью вероятности герметичность топливных баков не нарушена, - считает директор института экологии НИУ ВШЭ Борис Моргунов. - Далее важно разработать план по безопасному извлечению топлива. В обычной ситуации топливо из баков просто бы откачали, но, учитывая статус объекта и внимание общественности, возможно решат поднимать вертолет целиком".

Даже если утечка топлива произошла, на нерест нерки авария повлиять не должна, Курильское озеро достаточно большое и нерестилищ много, как в самом озере, так и во впадающих реках и ручьях, считает главный координатор программы по устойчивому морскому рыболовству WWF России Александр Моисеев. Кроме того, нерестилища защищает и глубина, на которой лежит упавшее воздушное судно, считает он.

"Критического влияния на экосистему озера загрязнение от утечки топлива не окажет, хотя сам прецедент загрязнения столь уникального объекта должен быть исследован и сделаны выводы, - добавляет Моисеев.

Курильское озеро - природный Эрмитаж, объект, по своей ценности сопоставимый с всемирно известным музеем, говорят специалисты. Это Эдем, каким он был создан до человека, добавляют побывавшие на озере очевидцы. Они описывают, как нерка плещется в воде косяками, рыбы так много, что ее можно буквально ловить руками. Таких мест на планете осталось совсем немного.

Какой должна стать туристическая Камчатка, как уберечь туристов от трагедий, а природу от самих туристов, еще предстоит решить. "Развитие туризма, как видим, требует серьезного отношения как к человеческим жизням, так и к уникальным природным объектам", - замечает Моисеев.

Мы решаем экологические проблемы, пока они не стали острыми, — инженер Санкт-Петербургского Политеха о значимости очистки талого и дождевого стока

В Год науки и технологий и в месяц, посвященный климату и экологии, инженер Высшей школы гидротехнического и энергетического строительства Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) Леонид Якунин рассказал о значимости очистки талых и дождевых сточных вод и о том, как использовать природные явления в разработке природоохранных технологий.

Вредоносные потоки

Представьте: самое начало весны, на улице уже установилась плюсовая температура, начали таять сугробы, и по дорогам побежали ручьи. Именно этот талый сток представляет немалую опасность для водоемов. Стекая в канализационные колодцы, далее он может попадать сразу в водоемы, минуя очистку или проходя ее в недостаточной степени.

«Проблема в том, что талый сток не только грязнее, чем дождевой, но и из-за длинных периодов оттепелей, которые мы наблюдаем в последнее время в связи с климатическими изменениями, увеличивается его объем. Кроме того, оттепель может сопровождаться дождем, и талый сток смешается с дождевым. Особое значение эта проблема приобретает на автомобильных дорогах, так как транспорт оказывает существенное влияние на загрязнение стока», — рассказывает Леонид Якунин.

Это одна из проблем, над решением которых работает Леонид Якунин вместе с коллегами в созданной на базе СПбПУ научно-исследовательской лаборатории «Технологии очистки промышленных и поверхностных сточных вод».

По словам инженера, даже если на автомобильных дорогах и есть очистные сооружения, они не всегда позволяют качественно очистить именно талый сток.

«Очень часто применяются сооружения, работающие на основе биологических методов с применением водной растительности. Например, это гидроботанические площадки (ГБП). Зимой они практически не работают, потому что, во-первых, полностью замерзают, а во-вторых, их работа основана на использовании высшей водной растительности, период активности которой достаточно короткий — буквально три–четыре месяца в зависимости от региона. В итоге, есть неработающие очистные, которые превратились в “отстойную яму”, накапливающую загрязнения. Это экологическая бомба, которая таит существенную опасность для окружающей среды», — объясняет инженер.

Решением проблемы являются специальные фильтры ФОПС — инновация, разработанная в лаборатории «Технологии очистки промышленных и поверхностных сточных вод». Такие фильтры устанавливаются прямо в канализационные колодцы на дорогах и позволяют очистить поверхностные сточные воды, например, до стандартов отведения в водоемы — самых строгих из действующих. С помощью фильтров можно проводить круглогодичную очистку поверхностного стока, использовать их можно на объектах как городской, так и транспортной инфраструктуры.

«В рамках программы развития кампуса университета 20 таких фильтров установлены на территории СПбПУ. Они осуществляют комплексную очистку поверхностного стока от различных загрязнений. Внедрение фильтров на территории университета — один из результатов натурных испытаний, которые ежегодно с 2015 года проводит университет совместно с “Водоканалом” Санкт-Петербурга. Они не только подтвердили все те характеристики, которые изначально были заложены в разработанное изделие, но и позволили их улучшить», — говорит Леонид Якунин.

Природа — главный союзник

Технология, разработанная в лаборатории и используемая в фильтрах ФОПС, уникальна. В ней совмещены компактность, что делает ее удобной в применении и доступной, а также высокая эффективность и безопасность, благодаря применению природных адсорбционно-барьерных процессов.

«Именно адсорбция — единственно возможный способ, который позволяет гарантированно очистить воды практически любого качества. В наших фильтрах используются природные сорбенты, обладающие барьерными свойствами — они способны крепко фиксировать удаляемые загрязнители. После использования в фильтрах ФОПС отработанные сорбенты могут вторично использоваться при рекультивации полигонов отходов, ремедиации загрязненных почв, в лесоразведении и сельском хозяйстве. Как показали наши исследования, отработанные сорбенты в составе почвогрунтов играют роль источника питания растений микроэлементами, что приводит к ускорению их роста», — рассказывает Леонид.

По словам ученого, сейчас в России вопрос с недостатком чистой воды, пригодной для хозяйственно-питьевого водоснабжения, остро не стоит. То, чем они занимаются сейчас, — это инновации, технологии прорыва.

«Речь об инновационных разработках, которые мы можем предложить другим странам, на экспорт. Во многих странах мира наблюдается нехватка питьевой воды, что связано с увеличением объемов производства, ростом населения и интенсивной урбанизацией. Проблема очистки воды или поиска альтернативных ее источников станет не просто важной, а вопросом выживания. Мы решаем экологические проблемы, пока они не стали острыми. При этом важно понимать, что наша инновационная технология очистки поверхностного стока не только полезна для экологии, но и выгодна экономически», — говорит специалист.

Поверхностный сток, должным образом очищенный, например, до состояния, предусмотренного требованиями действующих санитарных норм к технической воде, может быть использован в производственных целях. Технология, продвигаемая Политехническим университетом, является источником вторичных ресурсов и дешевого сырья для решения задач в других сферах.

Рост интереса к этому и другим вопросам экологической безопасности, по словам инженера, увеличивается в России с каждым годом, и при этом инициатива населения играет крайне важную роль.

«Сейчас уже на федеральном уровне звучат тезисы о том, что к потреблению первичных ресурсов надо относиться с умом, и важно увеличивать использование вторичных ресурсов, а не просто копить горы отходов, которые в конечном итоге приведут к печальным последствиям», — считает он.

По мнению Леонида, очень важно заниматься экологическим просвещением людей, чтобы больше граждан могли подключиться к защите природы и чувствовали свою ответственность и причастность. Например, на состояние и безопасность водоемов вблизи дорог, которым вредят неочищенные талые и дождевые воды, стекающие в водоемы, могут влиять и сами автомобилисты.

«Важно следить за техническим состоянием личного автотранспорта. Кроме того, водители могут обращать внимание на состояние очистных сооружений вдоль дорог и проводить фотофиксацию. Едете вы по дороге, видите гидроботанические площадки, вид которых производит удручающее впечатление, или с их стороны идет неприятный запах, или вокруг них чахлая растительность — сделайте фотографию и напишите в местное управление по автодорогам либо в экологический надзор, пусть разбираются. Нужно принимать активное участие во всем этом, не проходить мимо», — заключает Леонид Якунин.

МГТУ «СТАНКИН» стал инициатором создания консорциума развития цифровых технологий позаказного производства

По инициативе Московского государственного технологического университета (МГТУ) «СТАНКИН» сформирован консорциум развития цифровых технологий позаказного производства. Работа консорциума направлена на создание технологий устойчивого развития производственных систем машиностроения и их цифровой трансформации.

Согласие вступить в консорциум уже подтвердили госкорпорация «Роскосмос», Центральный аэродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского, Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, акционерные общества «ШВАБЕ», «Объединенная судостроительная корпорация» и «АВК». Кроме того, партнерами вуза стали Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН, Институт проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН, научно-производственный комплекс «Технологический центр» и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет.

По словам и.о. ректора университета Владимира Серебренного, работа консорциума будет построена вокруг реализации интегрированных проектов полного цикла, от проведения научных исследований и опытно-конструкторских работ до внедрения результатов и подготовки кадров с новыми компетенциями в сетевом формате.

«Цифровая трансформация машиностроения — это ключевой вызов, на который отвечает МГТУ «СТАНКИН». Мы специализируемся на подготовке проектных команд, обладающих компетенциями для внедрения цифровых технологий в условиях многоукладности. При формировании консорциума мы объединили усилия с высокотехнологичными предприятиями, которые производят кастомизированные продукты под конкретного заказчика. Именно такие задачи стоят перед производственными системами будущего», — пояснил Владимир Серебренный.

В ближайшее время консорциум приступит к созданию семейства роботизированных комплексов доставки технологического воздействия (очистки, окраски и нанесения покрытий) на поверхностях большой площади, включая корпуса судов и внутренние поверхности трубопроводов. По оценке разработчиков, внедрение такой технологии может повысить производительность работ и сократить сроки и издержки на 15-30%.

Стратегическим вектором развития объединения станет разработка отечественных технологий доверенного цифрового производства, применения мультиагентного искусственного интеллекта и робототехнических систем в промышленности. Это послужит дополнительным вкладом в реализацию доктрины Технологической независимости для устойчивого развития машиностроения.

Конференция международных математических центров мирового уровня

С 9 по 13 августа в образовательном центре «Сириус» пройдет Конференция международных математических центров мирового уровня, направленная на развитие математических исследований в России, формирование и укрепление научных связей между региональными математическими центрами, центрами мирового уровня, вузами и научными организациями России.

Участниками станут представители российской и мировой математической общественности: сотрудники, аспиранты, студенты, слушатели региональных математических центров и математических центров мирового уровня.

В рамках тематических секций обсудят вопросы прикладной математики и математического моделирования, комбинаторики и геометрии, теории вычислимости и математической логики, нелинейной динамики и управления и многое другое.

Студенты, аспиранты и молодые ученые до 35 лет включительно могут представить свои научные работы в виде постера. Призеры конкурса постеров получат грант имени С.В. Ковалевской для участия в ICM 2022.

Конференция проходит в рамках Года науки и технологий, ее организаторы – образовательный центр «Сириус» и Министерство науки и высшего образования Российской Федерации.

Подробнее о мероприятии можно узнать на официальном сайте конференции (https://siriusmathcenter.ru/all-russian-conference).

Математические центры мирового уровня созданы в рамках проекта «Наука и университеты» (до 2021 года – нацпроект «Наука») в 2020 году для поддержки Концепции развития математического образования в Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 24 декабря 2013 г. № 2506-р.

На данный момент созданы четыре МЦМУ: Математический центр в Академгородке (на базе НГУ и ИМ СО РАН), Санкт-Петербургский международный математический институт имени Леонарда Эйлера (на базе СПбГУ и ПОМИ РАН), Московский центр фундаментальной и прикладной математики (на базе МГУ, ИПМ РАН и ИВМ РАН), Математический институт им. В. А. Стеклова Российской академии наук.

Сбербанк предоставил компании «Бэстекс» кредит на 150 млн руб.

Сбербанк предоставил ООО «Бэстекс» (Санкт-Петербург) кредит на 150 млн руб. для закупки материалов и расширения сотрудничества с маркет-плейсами. Об этом говорится в сообщении Корпорации МСП.

Финансирование предоставлено при обеспечении по кредиту в виде гарантии Корпорации МСП (группа ВЭБ.РФ) на 45.3 млн руб. и поручительстве региональной гарантийной организации на 30 млн руб. К 2025 году компания планирует расширить партнерство с маркет-плейсами и увеличить совокупный объем сотрудничества с Ozon, Wildberries до 1 млрд руб.

Компания «Бэстекс» под брендом «Astra Premium» реализует пряжу, под торговой маркой Айрис – нитки, ткани, фурнитуру, принадлежности для рукоделия. Представительства компании открыты в Ленинградской области, Москве, Ивановской области, Белоруссии. В Санкт-Петербурге работает сеть собственных магазинов «Искусница». Выручка компании по итогам 2020 года составила 1.14 млрд руб., что больше показателя годом ранее на 16%.

Корпорация МСП – федеральный институт развития малого и среднего предпринимательства, входит в группу ВЭБ.РФ. Корпорация предоставляет гарантии и поручительства для кредитования бизнеса, обеспечивает доступ к закупкам крупнейших заказчиков и помогает попасть на полки ритейлеров. Также оказывает финансовую поддержку через МСП Банк и краудинвестинговые платформы, проводит обучение предпринимательским компетенциям и реализует программы по акселерации бизнеса. Через УК «МИР» финансирует компании на стадии роста и развития. При помощи дочерних региональных лизинговых компаний оказывает льготную лизинговую поддержку.>

Новикомбанк заключил соглашение с Гарантийным фондом Бурятии

Новикомбанк и Гарантийный фонд содействия кредитованию субъектов малого и среднего предпринимательства и развития промышленности Республики Бурятия подписали генеральное депозитное соглашение. Это позволит некоммерческой организации размещать денежные средства на счетах банка. Об этом говорится в сообщении банка.

Заключенное соглашение повысит эффективность гарантийного капитала фонда и позволит расширить доступ субъектов малого и среднего бизнеса Бурятии к финансовой поддержке. Гарантийные фонды предоставляют предпринимателям поручительства по банковским кредитам, договорам лизинга и банковским гарантиям. Обеспечением являются бюджетные денежные средства.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".