Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Энел Россия" получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России

ПАО "Энел Россия" получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России, расположенного в Азове, Ростовская область, установленной мощностью 90 МВт. Об этом говорится в сообщении компании.

Право продажи электроэнергии и мощности на ОРЭМ было предоставлено после получения соответствующего уведомления со стороны Администратора торговой системы оптового рынка электроэнергии (АО "АТС"). Это означает, что с 1 мая 2021 года на ОРЭМ поступят первые квтч зеленой энергии Азовской ВЭС. Также в ближайший месяц ожидается получение подтверждения о соответствии требованиям локализации, что позволит компании получать плату за мощность в размере 100%.

Строительство ветропарка осуществлялось Enel Green Power, подразделением Группы Enel, отвечающим за развитие и функционирование объектов возобновляемых источников энергии по всему миру. Первоначальные инвестиции ПАО "Энел Россия" в Азовскую ВЭС оценивались в размере 132 млн евро. Данный проект входит в перечень "Губернаторской сотни" приоритетных масштабных инвестиционных проектов Ростовской области.

Ветропарк сможет вырабатывать порядка 320 ГВтч в год, избегая при этом выброса около 260 тыс. т углекислого газа в атмосферу. Ветропарк оснащен 26 турбинами и расположен на территории общей площадью 133 гектара.

Помимо Азовской ВЭС ПАО «Энел Россия» реализует ещё два проекта в сфере ветрогенерации: Кольская ВЭС (201 МВт) в Мурманской области и Родниковская ВЭС (71 МВт) в Ставропольском крае.

Общий объём инвестиций компании в три ветропарка составит порядка 495 млн евро, что подчёркивает чёткое стремление "Энел Россия" внести свой вклад в выполнение Целей Устойчивого развития ООН, в том числе ЦУР 12 – Ответственное потребление и производство и ЦУР 13 – Борьба с изменением климата.

ПАО "Энел Россия" входит в Группу Enel. Производственными филиалами ПАО "Энел Россия" являются три газовые станции: Конаковская ГРЭС, Невинномысская ГРЭС и Среднеуральская ГРЭС. Общая установленная мощность общества составляет 5628.7 МВт по выработке электроэнергии и 2032 Гкал/ч по выработке тепла. Помимо этого, ПАО "Энел Россия" реализует три проекта в сфере ветрогенерации: Азовская ВЭС (90 МВт), Кольская ВЭС (201 МВт), Родниковская ВЭС (71 МВт). Уставный капитал ПАО "Энел Россия" составляет 35 371 898 370 руб. и разделён на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Доля Enel SpA в уставном капитале компании – 56.43%, РФПИ Управление Инвестициями-8 – 5.54%, доля прочих миноритарных акционеров – 38.03.

В РФ возобновились продажи "единых" билетов в Абхазию

АНО "Единая транспортная дирекция" возобновила мультимодальные пассажирские перевозки из регионов Российской Федерации в Республику Абхазия, сообщил Минтранс РФ.

Перевозки по "единому" билету осуществляются с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера и в аэропорту Сочи с 30 апреля по 30 сентября в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Для туристов организовано два варианта проезда: "поезд + автобус", "самолет + автобус". Оформить "единый" билет с железнодорожной составляющей можно в кассах любого вокзала, агентских сетей АО "ФПК", а также на сайте или в приложении ОАО "РЖД". Билет с воздушной составляющей можно приобрести через агентскую сеть Транспортной клиринговой палаты. Оформление "единого" билета производится не позднее чем за 36 часов до начала автобусной перевозки. Перевозки будут осуществляться на микроавтобусах.

Напомним, на сегодняшний день пассажиры также могут приобрести "единый" билет на побережье Балтийского моря в Калининградской области, на курорты Приэльбрусья и в Домбай.

Сергей Кравцов: «15 регионов не провели необходимые для реализации нацпроекта «Образование» конкурсные процедуры»

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов заявил на заседании итоговой коллегии о том, что 15 субъектов страны срывают сроки объявления конкурсных процедур в рамках реализации нацпроекта «Образование».

«У нас есть регионы, которые до сих пор не объявили конкурсы, а должны были объявить до 1 апреля. Мы продлили срок до 15 мая. Если конкурсы по нацпроекту не будут объявлены, мы будем вынуждены принять административные меры», – сказал Сергей Кравцов.

В числе регионов «красной» зоны отмечены:

– Астраханская область;

– Республика Дагестан;

– Тверская область;

– Алтайский край;

– Курганская область;

– Костромская область;

– Новосибирская область;

– Воронежская область;

– Удмуртская Республика;

– Еврейская автономная область;

– Севастополь;

– Чувашская Республика;

– Рязанская область;

– Ленинградская область;

– Республика Коми.

Глава Минпросвещения также назвал регионы «зелёной» зоны, где на 90–100% выполнены необходимые работы:

– Тамбовская область;

– Республика Северная Осетия – Алания;

– Приморский край;

– Мурманская область;

– Чеченская Республика;

– Псковская область;

– Республика Саха (Якутия);

– Волгоградская область;

– Самарская область;

– Ненецкий автономный округ;

– Тюменская область;

– Республика Ингушетия;

– Свердловская область;

– Ставропольский край.

Справочно

Национальный проект «Образование» направлен на достижение национальной цели Российской Федерации, определённой Президентом России Владимиром Путиным, – обеспечение возможности самореализации и развития талантов.

Министерство просвещения подвело итоги Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности»

Стали известны итоги федерального этапа Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности» 2021 года. Конкурс проводит Минпросвещения России.

Члены жюри отметили высокий уровень конкурсных работ этого года и приняли решение об увеличении количества победителей в номинациях. Победителями и призёрами Всероссийского конкурса сочинений 2021 года стали 44 финалиста. Чествовать и награждать их будут на торжественной церемонии в Музее Победы в Москве 8 мая, в которой примут участие представители Минпросвещения России.

«Очень важно, чтобы школьники участвовали в подобных конкурсах. Именно они с позиции молодого поколения могут оценить такие чудовищные явления, как нацизм и война. Уверен, что ваши труды помогут сохранить ясность этого понимания для будущих поколений и для всего мира», – прокомментировал Министр просвещения России Сергей Кравцов.

Абсолютными победителями конкурса стали:

– Петухов Егор, Республика Хакасия (сочинение «Один день войны»);

– Кетов Степан, Ульяновская область (сочинение «Подвиг лучшего друга»);

– Захарова Арина, Самарская область (сочинение «Музыка Победы»).

Победителями в номинациях признаны:

– Волков Владимир, Рязанская область (лучшее сочинение, выражающее гражданско-патриотическую позицию);

– Чирова Анна, Хабаровский край (лучшее сочинение, выражающее гражданско-патриотическую позицию);

– Житенёва Елизавета, Тамбовская область (за оригинальность сюжета патриотического рассказа);

– Вопшинова Полина, Пермский край (за оригинальность сюжета патриотического рассказа);

– Ротова Полина, Алтайский край (за международную значимость представленной темы);

– Чигрина Полина, Тверская область (за вклад моей малой родины в сохранение исторического наследия);

– Илюшкина Татьяна, Московская область (за вклад моей малой родины в сохранение исторического наследия);

– Лапаева Мария, Владимирская область (за преемственность поколений в сохранении памяти о подвиге советского народа);

– Нерослова Александра, Смоленская область (за преемственность поколений в сохранении памяти о подвиге советского народа);

– Айтакаев Хайрбек, Карачаево-Черкесская Республика (за вклад в сохранение памяти о событиях Великой Отечественной войны);

– Кирова Ксения, Республика Коми (за вклад в сохранение памяти о событиях Великой Отечественной войны).

Информация о призёрах и их работах доступна на официальном сайте конкурса.

Справочно

В региональном этапе Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности», который завершился 15 марта 2021 года, приняли участие более 460 тыс. человек из 85 субъектов Российской Федерации, а также Республики Беларусь и специализированных структурных образовательных подразделений МИД России.

15 апреля завершился федеральный этап конкурса, по итогам которого определились три абсолютных победителя, 30 призёров, а также шесть победителей номинаций.

Возобновились перевозки по «единому» билету в Абхазию

Для улучшения транспортной доступности туристических территорий и мест отдыха в Республике Абхазия в курортный сезон 2021 года АНО «Единая транспортная дирекция» возобновила мультимодальные пассажирские перевозки из регионов Российской Федерации. Это обеспечит привлечение еще большего количества туристов, предпочитающих отдых в Абхазии.

Перевозки по «единому» билету осуществляются с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера и в аэропорту Сочи с 30 апреля по 30 сентября в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Для туристов организовано 2 варианта проезда: «поезд + автобус», «самолет + автобус». Оформить «единый» билет с железнодорожной составляющей можно в кассах любого вокзала, агентских сетей АО «ФПК», а также на сайте или в приложении ОАО «РЖД». Билет с воздушной составляющей можно приобрести через агентскую сеть Транспортной клиринговой палаты. Оформление «единого» билета производится не позднее чем за 36 часов до начала автобусной перевозки. Перевозки будут осуществляться на комфортабельных микроавтобусах.

C подробной информацией о «едином» билете можно ознакомиться на официальном сайте АНО «Единая транспортная дирекция», а также по телефону круглосуточной бесплатной «горячей» линии 8 (800) 250-18-04.

В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения на территории России в связи с распространением коронавирусной инфекции COVID-19 рекомендуется соблюдать действующие на момент поездки требования Главного государственного санитарного врача Российской Федерации, опубликованные на официальном сайте Роспотребнадзора.

Напомним, на сегодняшний день пассажиры также могут приобрести «единый» билет на побережье Балтийского моря в Калининградской области, на курорты Приэльбрусья и в Домбай.

На ОРЭМ поступят первые киловатт-часы зеленой энергии Азовской ВЭС

С 1 мая 2021 года Азовская ВЭС получила право поставлять вырабатываемое электричество на оптовый рынок электроэнергии и мощности России (ОРЭМ).

ПАО «Энел Россия» получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России, расположенного в Азове, Ростовская область, установленной мощностью 90 МВт. Право продажи электроэнергии и мощности на ОРЭМ было предоставлено после получения соответствующего уведомления со стороны Администратора торговой системы оптового рынка электроэнергии (АО «АТС»). Это означает, что с 1 мая 2021 года на ОРЭМ поступят первые киловатт-часы зеленой энергии Азовской ВЭС. Также в ближайший месяц ожидается получение подтверждения о соответствии требованиям локализации, что позволит компании получать плату за мощность в размере 100%.

«Сегодня мы являемся свидетелями исторического события для Энел Россия. Азовский ветропарк, первый для группы Enel в России, позволяет нам внести свой вклад в стратегию развития возобновляемых источников энергии в стране. Ввод Азовского ветропарка в коммерческую эксплуатацию является важным шагом для компании на пути трансформации бизнеса в сторону снижения углеродного следа», - заявил Стефан Звегинцов, генеральный директор ПАО «Энел Россия».

Строительство ветропарка осуществлялось Enel Green Power, подразделением группы Enel, отвечающим за развитие и функционирование объектов возобновляемых источников энергии по всему миру. Первоначальные инвестиции ПАО «Энел Россия» в Азовскую ВЭС оценивались в размере 132 млн евро. Данный проект входит в перечень «Губернаторской сотни» приоритетных масштабных инвестиционных проектов Ростовской области.

Ветропарк сможет вырабатывать порядка 320 ГВт/ч в год, избегая при этом выброса около 260 000 тонн углекислого газа в атмосферу. Ветроэлектростанция, оснащенная 26 турбинами, расположена на территории общей площадью 133 гектара.

Помимо Азовской ВЭС, ПАО «Энел Россия» реализует еще два проекта в сфере ветрогенерации: Кольская ВЭС (201 МВт) в Мурманской области и Родниковская ВЭС (71 МВт) в Ставропольском крае.

Общий объем инвестиций компании в три ветропарка составит порядка 495 миллионов евро, что подчеркивает четкое стремление «Энел Россия» внести свой вклад в выполнение Целей Устойчивого развития ООН, в том числе ЦУР 12 – Ответственное потребление и производство и ЦУР 13 – Борьба с изменением климата.

Умножили на пять

Педагогов в сельские школы Вологодчины привлекают рублем

Текст: Светлана Цыганкова ("Российская газета", Вологодская область)

В Вологодской области увеличили материальную поддержку молодым учителям, которые переедут на работу в сельские школы. Она вырастет в пять раз. Такое решение приняли депутаты областного Законодательного собрания.

Проблема с сельскими педагогами в регионе весьма серьезна: на сегодня свободны 172 вакансии. Чтобы мотивировать молодых людей, депутаты увеличили единовременную выплату со 100 до 500 тысяч рублей. Одновременно подняли и срок обязательного трудоустройства педагога с трех до пяти лет. Есть и еще одно нововведение. Если раньше финансовую поддержку получали только молодые учителя, впервые начинающие трудовую деятельность, то теперь выплатят деньги и тем, кто уже работал в городской школе, а потом решил перебраться на село. Важно, чтобы возраст педагога не превышал 35 лет. Если же он решит расторгнуть договор раньше отработанного срока, то выплатит в бюджет часть средств пропорционально неотработанному периоду. Впрочем, будут приняты во внимание и жизненные обстоятельства, и в некоторых случаях возвращать деньги не придется. Все конкретно оговорено в законе. Он начнет действовать с 1 июля.

Активно развивают в регионе и программу "Земский учитель". Недавно комиссия по отбору претендентов назвала 12 человек, которые получат единовременную компенсационную выплату в один миллион рублей и будут работать в школах Вологодчины. Это учителя математики, русского языка и литературы, физики, музыки, физической культуры, начальных классов, английского языка. А отправятся они в десять муниципальных районов.

В данной программе другой возрастной ценз - до 55 лет. Кроме того, расстояние от места работы, которое они занимают сейчас, до выбранной школы должно составлять не менее 80 километров. Учитывали также наличие дополнительного профессионального образования, которое позволяет вести уроки по смежным предметам, квалификационной категории, а также непрерывный стаж работы в образовательном учреждении.

- Преимуществом пользовались те претенденты, которые решили вернуться в свою же школу, - рассказала начальник отдела государственной службы, правовой, кадровой и организационной работы департамента образования области Людмила Парыгина.

И такие нашлись. Например, Наталья Воробьева, учитель математики с 25-летним стажем, все это время работала в вологодской городской школе. Но захотела вернуться к себе на родину - город Никольск. А учитель русского языка и литературы Евгения Тропина после окончания вуза трудилась в школе города Сокола. И ее со временем также потянуло в родные места.

Кстати, в программу "Земский учитель" в текущем году заявились 46 претендентов, из которых жителей Вологодской области - только треть, остальные - из других субъектов Российской Федерации. В федеральной программе "Земский учитель" Вологодчина участвует второй год подряд. В 2020 году удалось привлечь 13 педагогов в общеобразовательные организации восьми муниципалитетов.

Кто едет в Манжерок

Как в майские праздники будут работать санатории, пансионаты и турбазы

Текст: Наталья Граф, Ольга Дмитренко, Никита Зайков, Айгуль Камаева, Дмитрий Машуков, Роман Мерзляков, Александр Филимоненко

Более половины россиян планируют провести майские каникулы дома - 56 процентов опрошенных ВЦИОМ. Треть поедут на дачи, в другие города - всего семь процентов. И еще меньше отправятся на Черноморское побережье - только три процента. Последнее, впрочем, неудивительно.

Весенний отпуск за пределами своих регионов большинству сибиряков оказался не по карману. По данным букинговых агентств, в Геленджике стоимость посуточной аренды номеров увеличилась на 60 процентов, в Анапе - на 27, в Туапсе - на 21 процент. Взвинтили цены и авиакомпании. Так, билеты из Омска в Сочи и обратно на семью из двух человек дешевле 40 тысяч рублей уже не найти.

Отчаиваться не стоит, поскольку отдохнуть на праздники можно в здравницах и на базах отдыха своих регионов. Есть и места, и нормальные цены. Но не везде. Корреспонденты "РГ" разведали, что, где и почем.

Размещение на дальневосточных базах отдыха и турбазах в бюджетном номере стоит от трех тысяч рублей и выше. Можно снять и коттедж на компанию друзей - от 11 тысяч в сутки. Пока свободные места на майские праздники есть.

Справки о прививке или отрицательные тесты хозяева баз отдыха не требуют. Правда, из-за противопожарного режима многие виды отдыха и развлечения (шашлыки, например) на турбазах под запретом.

Самарцам повезло больше. В их регионе гостей баз отдыха ждет анимационная программа на свежем воздухе. В загородных комплексах номера и бунгало разбирают как пирожки. Кое-где брони бунгало уже не осталось. Есть двухместный стандарт за пять тысяч в сутки или трехместные номера по семь тысяч.

В Башкирии можно найти путевку со скидкой. После появления новости о продлении майских праздников цены, что радует, не подскочили. В клубе активного отдыха "Звездный" "РГ" рассказали, что на праздничные выходные с 30 апреля по 3 мая и с 7 по 9 мая проходит акция "Поймай май". Она предполагает скидки на проживание и дополнительные услуги - посещения тренажерного зала, солярия - и другие бонусы.

А вот в Сибири продолжительные майские каникулы как раз спровоцировали рост цен на путевки в загородные базы отдыха. "Раньше 4, 5, 6 и 7 мая были рабочими днями, поэтому отдых в это время рассчитывался по категории "будни" и был дешевле, - объяснили "РГ" в омской базе отдыха "Сказка". - А сейчас по категории "выходные". Что дороже".

В среднем десятидневная путевка на двоих в обычный номер на базе отдыха с трехразовым питанием, без лечения в Новосибирске, Омске, Томске и Кемерове стоит 40-45 тысяч.

Дороже всего выйдет отдых в Алтайском крае, куда так любят ездить жители соседних регионов. К примеру, бронь домика в алтайском поселке Манжерок на сутки обойдется в пять тысяч рублей, в Аскате - в семь тысяч.

В Волгоградской области цены зависят от близости к городу. Отдохнуть на Дону в Серафимовичском районе (260 километров от Волгограда) десять дней двум взрослым обойдется от 22 тысяч и выше. В цену входит трехразовое питание. Душ, умывальники и туалет располагаются в отдельном здании.

Как рассказали "РГ" в Агентстве по туризму Красноярского края, наполняемость домов отдыха на майские традиционно высока. Но это не значит, что свободных мест не осталось. Правда, их надо поискать.

Наша попытка забронировать место в санатории "Енисей" привела к неудаче. Администратор учреждения пояснила, что они не будут принимать клиентов до конца пандемии. Зато санаторий "Загорье" работает. Проживание вдвоем в двухместном номере и трехразовое питание обойдутся примерно в 40 тысяч рублей за пять дней. Как и везде в регионах, здесь тест на ковид не требуют. Но "справку об эпидокружении" от терапевта попросят.

Сделали ставку на доступный отдых и в Новосибирской области. Многие санатории подготовили пакеты для отдыха с 1 по 10 мая. На эти туры может распространяться 20-процентный кэшбек.

Между тем

На майские праздники жители сразу нескольких регионов останутся без шашлыков и традиционных пикников на природе. На территории Республики Алтай, в Кузбассе, Алтайском крае, Новосибирской и Омской областях ввели особый противопожарный режим.

Сибирякам категорически запрещено выезжать в лес, разводить костры, сжигать мусор, сухую траву и листву, выжигать пожнивные остатки на землях сельскохозяйственного назначения. Жечь костры нельзя даже на дачных участках. Приостанавливается использование мангалов и иных приспособлений для тепловой обработки пищи с помощью открытого огня.

Запрет введен в целях безопасности. С наступлением тепла в Сибири начались неконтролируемые палы травы и мусора. Сельчане жгут отходы, не ставя в известность ни лесников, ни пожарных. А в большинстве сел поля вплотную примыкают к лесным угодьям.

Погода пока способствует опасной тенденции. Ближайшие дни, по прогнозу синоптиков, в Сибири будут теплыми и ветреными.

Подготовила Наталья Граф, Омск

Проект

На Конюшенной площади Петербурга, где во время Евро-2020 будет работать футбольная деревня, появилось музейное арт-пространство "Квартира № 60", посвященное знаковой победе сборной СССР на первом чемпионате Европы в Париже в 1960 году.

"Квартира № 60" стилизована под классическую хрущевку - самое популярное жилье того времени. Соответственно, здесь представлены предметы быта, характерные именно для 60-х годов прошлого столетия, в том числе плакаты, фотографии со спортивных матчей. В похожей квартире могли жить как сами спортсмены, так и их болельщики. Никаких изысков, все очень просто. А небольшой круглый стол, застеленный плюшевой скатертью, словно ждет, когда за него сядут пить чай хозяева.

Посетители смогут побывать в атмосфере того времени и пережить чувство гордости за страну, когда наши спортсмены одержали победу в первом Евро. Им в этом помогут мультимедийные технологии, с помощью которых можно прослушать аудиоспектакль с эффектом погружения. На нем можно узнать подробности из жизни первых победителей Кубка Европы. Ну а главным экспонатом стал оригинальный "Золотой мяч" голкипера Льва Яшина, которого в 1963 году признали лучшим футболистом Европы.

Как заявил вице-губернатор Северной столицы Борис Пиотровский, "Эта арт-инсталляция о том, как мы любим спорт, как мы любим футбол, как мы умеем болеть, это часть нашей культуры".

Подготовила Татьяна Тюменева, Санкт-Петербург

Кардиохирурга вызывали?

Очереди на операции детям с пороком сердца нет

Текст: Светлана Цыганкова (Сыктывкар)

В республике Коми примерно ста малышам ежегодно требуется операция на сердце. В основном ребятишек отправляют в специализированные клиники. Большинство операций выполняют в Калининграде. В республику приезжает Вячеслав Белов - кардиохирург Калининградского федерального центра высоких медицинских технологий. С Коми учреждение сотрудничает уже семь лет, и теперь в регионе нет очереди на операции детям с пороком сердца.

Вячеслав Белов вместе с коллегами из Коми осматривает и консультирует каждого больного ребенка. Отбирает тех, кому показана срочная операция. В центре берутся за самые сложные случаи, от которых иногда отказываются другие клиники. Так было, например, с годовалой малышкой, которой в одной из клиник страны имплантировали стимулятор, но он не давал правильно работать сердцу.

- Правый и левый желудочки сокращались по-разному. Было очень большое сердце. Мы сделали имплантацию трехкамерного стимулятора. И ребенок поменялся на глазах. Все камеры вернулись в норму, - вспоминает этот случай кардиохирург.

Сегодня девочка живет уже без лекарств и скоро пойдет в первый класс. Приезд калининградского хирурга проходит в рамках совместного проекта с благотворительным фондом "Сила добра". Его директор Аэлита Барышева отметила, что в прошлом году родились восемь малышей, которым необходима операция на сердце. И уже в нынешнем есть младенец, нуждающийся в подобной помощи.

- Мы сами оперируем около сорока детей в год, - рассказала Наталья Чипсанова, заведующая отделением детской кардиоревматологии клинического кардиологического диспансера Республики Коми. - Но открытой кардиохирургии у нас нет. Сложные пороки сердца мы тоже не оперируем, к сожалению. Для этого нужны другие условия. Сделать операцию можно, главное - выходить такого ребенка в послеоперационном периоде. А именно это 90 процентов успеха.

Холодно? Горячо!

КС РФ предписал изменить порядок платы на общее тепло в домах

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ принял важнейшее решение, которое облегчит положение владельцев квартир с индивидуальным отоплением. После внесения изменений в Правила предоставления коммунальных услуг им не придется платить за то, чем они не пользуются.

Тепло - самая существенная строка расходов в квитанциях за ЖКХ. Но иногда качество этой услуги граждан не удовлетворяет. Тогда они ставят в квартире индивидуальную систему отопления (ИСО) и отказываются от централизованного - закон это позволяет.

Так сделала и Валентина Шестерикова из Ставропольского края, и большинство ее соседей - 53 квартиры из 80. Но с 2018 года все жильцы стали получать счета за отопление мест общего пользования, расчет платы коммунальщики сделали на основании показаний общедомового счетчика. Но их коридоры и лестничные площадки "не имеют отопительных приборов и трубопроводов системы отопления и не обладают признаками отапливаемых помещений", сказано в деле.

Суды общей юрисдикции, рассматривая противостояние Шпаковского филиала "Крайтеплоэнерго" и жителей дома 175 по улице Ленина города Михайловска, ссылаются на то, что "отопление в многоквартирном доме не может основываться только на наличии или отсутствии радиаторов". Но граждане считают, что они и так обеспечивают тепло в подъездах теплыми стенами своих квартир. А требование платы за неоказанную услугу - ведь батарей-то нет! - противоречит и закону, и здравому смыслу.

КС уже рассматривал дело о распределении платы за тепло в многоквартирном доме и признал, что в основе расчетов должна лежать презумпция фактического потребления и пропорционального распределения. Даже если в квартире есть индивидуальная система отопления, это не избавляет собственника от обязанности оплачивать тепло в общих помещениях. Но формула для расчета платы, приведенная в Правилах, рассчитана на то, что для отопления МКД используется исключительно тепловая энергия, поступающая по централизованным сетям теплоснабжения. Между тем в процессе задействованы и индивидуальные системы, поскольку отдача тепла происходит через все общие конструкции дома.

КС также отметил, что переход на ИСО - мера часто вынужденная. Если в холодной квартире становится невозможно жить, граждане за свой счет вынуждены обеспечивать реализацию конституционного права на жилище и достойный уровень жизни, но существующая система никак этого не учитывает. Это пробел в правовом регулировании, имеющий конституционную значимость, поскольку действующий порядок вступает в противоречие с гарантиями права частной собственности, права на жилище, а также принципами равенства, справедливости и соразмерности ограничений прав и свобод.

Правительству поручено предусмотреть в нормативных актах такую ситуацию, как в доме Шестериковой, - как считать плату за отопление в местах общего пользования, если квартиры отапливаются индивидуально, а на лестничных клетках нет батарей. До внесения изменений продолжит действовать прежний порядок, то есть всем обитателям дома в Михайловке придется оплатить выставленные счета. Однако затем Валентина Шестерикова в соответствии со статьей 53 Конституции РФ может потребовать от государства компенсации.

Россия > Недвижимость, строительство > rg.ru, 30 апреля 2021 > № 3709606

За один прием

Распределены бюджетные места в вузы на 2022/23 учебный год

Текст: Мария Агранович

Минобрнауки завершило распределение контрольных цифр приема в вузы на 2022/23 учебный год. Университетам выделено более 588 тысяч бюджетных мест. Об этом заявил министр науки и высшего образования Валерий Фальков. Более 73 процентов мест будет направлено в регионы. Вузы получат все данные до 1 мая.

- Президент поручил обеспечить широкий бесплатный доступ к высшему образованию. В следующем году 588 044 студента смогут получить высшее образование бесплатно, - сказал Валерий Фальков.

Уточним, речь о тех, кто сегодня учится в 10 классе и будет поступать в вузы через год. В этом же году поступить на обучение за счет федерального бюджета смогут более 576 тысяч ребят. Рост мест очевиден.

В 2022 году наибольшее число бюджетных мест пойдет на инженерные и технические специальности (в том числе, и информационные технологии). Также в "авангарде" - педагогика, медицина и сельское хозяйство. Министр озвучил цифры: будущим инженерам выделено более 251 тысячи, на педагогическое направление распределено более 75 тысяч мест, для будущих медиков - более 53 тысяч.

С приоритетными направлениями все ясно, но эксперты говорят и о спросе на химиков, биологов, математиков.

- Увеличение приема коснется не только узких специальностей, но и классических базовых направлений, которыми всегда славились наши университеты, - заверил министр. - Например, весь спектр прикладных специальностей - от информационной безопасности до управления автоматизированными системами базируется на хорошем знании математики и физики.

За последние три года количество бюджетных мест по математике увеличилось более чем на 15 процентов. По химии рост почти на 12 процентов.

Увеличение бюджетных мест в целом по стране не значит, что они вырастут в каждом регионе, отметил Фальков. Здесь многое зависит от особенностей рынка труда, от приема в прошлые годы и от заявок самих вузов.

Кстати, с прошлого года минобрнауки распределяет места по новой методике. Сначала ведомство рассчитывает общие контрольные цифры приема по укрупненным группам специальностей и направлений, учитывая потребности регионов. Следующий шаг - свои предложения вносят так называемые "центры ответственности": отраслевые министерства, госкорпорации "Роскосмос", "Росатом" и сами вузы. После того как регионы определяют свои объемы, все сводится вместе и получается максимально объективная картина.

- Наибольшее количество мест, за исключением наших столиц, будет направлено в крупные научно-образовательные регионы - Республика Татарстан, Свердловская, Ростовская, Новосибирская области, Республика Башкортостан, Томская область и Красноярский край, - перечислил Валерий Фальков. - Это лидеры по абсолютному количеству бюджетных мест. В Свердловской области, например, их 20 тысяч, в Томской области почти 12,5 тысячи.

В министерстве отмечают и лидеров по динамике увеличения мест.

- В числе рекордсменов по сравнению с 2021 годом, например, Карачаево-Черкесская Республика: здесь вузы получат на 30 процентов больше мест, - уточнил глава минобрнауки. - Также динамику показывают Мурманская область - рост на 29 процентов, Псковская область - на 19 процентов и ряд других регионов.

Кто получит больше мест в первую очередь?

- Если в регионе расположено несколько вузов, в которых готовят педагогов, например, то наибольшее число мест отдадим туда, где высокое качество подготовки, - отметил Валерий Фальков.

Он также рассказал и о предпочтениях абитуриентов. Они, по данным минобрнауки, в последние годы стабильны и совпадают с приоритетами в распределении мест: спросом пользуются инженерные, педагогические, медицинские направления.

- Но есть более и менее любимые специализации, - прокомментировал министр. - Например, в медвузах абитуриенты чаще выбирают стоматологический профиль, чем, например, обучение на врача "скорой помощи" или врача общей практики.

Кстати

Валерий Фальков подписал приказ о работе вузов и научных организаций в период нерабочих дней в мае. Вузам и НИИ разрешается в период 4-7 мая продолжать учебный процесс, но в удаленном режиме.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 30 апреля 2021 > № 3709602

Беседа Михаила Мишустина с Заместителем Председателя Кабинета министров Туркменистана, председателем Высшей контрольной палаты Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым

Из стенограммы:

М.Мишустин: Приветствую Вас, уважаемый Сердар Гурбангулыевич.

Искренне рады Вашему участию в качестве почётного гостя в заседании Евразийского межправительственного совета. Прежде всего хочу попросить Вас передать самый тёплый привет и наилучшие пожелания Президенту, Председателю Кабинета министров Туркмении Гурбангулы Мяликгулыевичу Бердымухамедову от Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина и от меня лично.

Хотел бы также выразить Вам самые искренние, глубокие соболезнования в связи с кончиной Вашего дедушки Мяликгулы Бердымухамедова. Это большая утрата для народа Туркменистана. Долгие годы он был примером трудолюбия для молодёжи.

Что касается наших отношений, то вновь подтверждаю, что Россия искренне заинтересована в укреплении дружбы, добрососедства, партнёрства, взаимного экономического развития с Туркменистаном. Мы бы хотели придать новый импульс двустороннему взаимодействию, создать необходимые условия для перезапуска перспективных совместных проектов и инициатив в самых разных областях экономики.

Решением практически всех основных вопросов нашего взаимодействия активно занимается межправкомиссия по экономическому сотрудничеству. Хотел бы Вас поздравить и поблагодарить, что Вы возглавили эту комиссию с туркменской стороны. От нас Алексей Логвинович Оверчук возглавляет комиссию. Знаю, что вы серьёзно и системно работаете над всей повесткой дня.

Мы серьёзно продвинулись вперёд в сфере торговли, несмотря, на кризис и мировые процессы, которые не лучшим образом влияют на наши взаимные отношения. По данным российской статистики, взаимный товарооборот увеличился почти на 40% по сравнению с 2019 годом и уже приблизился к миллиарду долларов. Это рекордный уровень за последние пять лет.

В Туркменистане успешно работают ведущие российские компании, реализуются большие совместные проекты в таких отраслях, как машиностроение, транспортная инфраструктура, нефтегазовый сектор, сельское хозяйство, телекоммуникации. Сотрудничество в медицинской и санитарно-эпидемиологической областях остаётся в числе наших приоритетов. Успешно развивается сотрудничество в образовательной сфере. С каждым годом растёт число туркменских студентов, которые обучаются в России. Сейчас их свыше 30 тысяч.

К сожалению, в прошлом году из-за пандемии пришлось перенести ряд совместных запланированных культурных мероприятий. По мере нормализации эпидемиологической ситуации мы обязательно проведём Дни культуры, Неделю российского кино в Туркменистане, а также перекрёстные гастроли наших ведущих театров.

Готов с Вами обсудить наиболее важные вопросы российско-туркменского сотрудничества. Слово Вам, уважаемый Сердар Гурбангулыевич.

С.Бердымухамедов: Большое спасибо Вам за слова поддержки.

Вначале я хотел бы обратиться к Вам, уважаемый Михаил Владимирович, с просьбой передать тёплые слова приветствия от имени Президента Туркменистана Гурбангулы Мяликгулыевича Бердымухамедова Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину. Также позвольте мне передать Вам, уважаемый Михаил Владимирович, тёплые слова приветствия от имени Президента Туркменистана, адресованные лично Вам.

Уважаемый Михаил Владимирович, как Вы знаете, ровно месяц назад туркменская делегация посетила Москву с рабочим визитом. В ходе рабочего визита состоялась встреча сопредседателей межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, где были рассмотрены вопросы по основным направлениям двустороннего сотрудничества.

В рамках рабочего визита было проведено более 60 двусторонних встреч с руководителями государственных структур и крупных компаний Российской Федерации. В результате проведённых встреч было подписано более 10 двусторонних документов.

Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить Вас, уважаемый Михаил Владимирович, за то, что Вы приняли туркменскую делегацию и предоставили возможность туркменской делегации посетить Координационный центр Правительства Российской Федерации. Было очень интересно и полезно. Большое Вам спасибо.

Уважаемый Михаил Владимирович, Туркменистан сегодня впервые принял участие в работе заседания Евразийского межправительственного совета в качестве почётного гостя. Мы выражаем благодарность за приглашение и надеемся, что сегодняшняя встреча даст новый импульс развитию взаимовыгодного сотрудничества как в двустороннем, так и в многостороннем формате между Туркменистаном и Российской Федерацией.

Уважаемый Михаил Владимирович, что касается двусторонних отношений, то Туркменистан уделяет большое внимание сотрудничеству с Российской Федерацией. Конечно, главным фактором динамичного развития двусторонних отношений является открытый, дружеский политический диалог, сложившийся между президентами Туркменистана и Российской Федерации. Создана очень прочная политико-правовая основа для наращивания туркмено-российского сотрудничества.

О торгово-экономическом сотрудничестве: объём внешнеторгового оборота Туркменистана с Российской Федерацией за прошлый год составил 1,374 млрд долларов США. Благодаря работе межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству двусторонние отношения развиваются по всем отраслям и направлениям.

Ещё одно из главных направлений сотрудничества между Туркменистаном и Российской Федерацией – это культурно-гуманитарное сотрудничество. В Туркменистане уделяется большое внимание преподаванию русского языка. В учебных заведениях нашей страны, во всех школах преподаются уроки русского языка и литературы. До пандемии в высших учебных заведениях Российской Федерации обучались 36 тысяч студентов из Туркменистана.

В области культуры регулярно в Туркменистане и Российской Федерации проводятся различные мероприятия с участием представителей культуры и искусства двух стран.

Также я хотел бы отметить, что между Туркменистаном и крупными субъектами Российской Федерации, такими как Республика Татарстан, Астраханская область, город Санкт-Петербург тоже налажены тесные контакты.

Ещё раз большое спасибо.

Форум «Устойчивое развитие»

В Санкт-Петербурге 10 сентября пройдет форум «Устойчивое развитие», где планируется обсудить вопросы реализации национальных проектов.

Участниками мероприятий станут первые лица федеральных и региональных органов государственной власти, ведущие эксперты, представители крупного, среднего и малого строительного бизнеса, сотрудники общественных и саморегулируемых организаций, представители учебных заведений и другие.

Участие в мероприятии в качестве слушателя бесплатное, необходимо пройти регистрацию на сайте.

Форум «Устойчивое развитие» будет посвящен реализации нацпроектов в субъектах России с учетом региональных возможностей, а также решению комплекса проблем, включающих взаимодействие общественных организаций, государства и госкомпаний – основных заказчиков работ по различным направлениям деятельности, таким как образование, спорт, культура, атомная энергетика, продовольственная безопасность, строительство, энергетика, гидротехника и другие.

Также в рамках форума пройдет XII Всероссийская конференция «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство». На ней внимание будет уделено драйверам роста строительной отрасли – цифровизации, повышению качества строительства, совершенствованию контрактной системы и ценообразования, внедрению технологий BIM и энергосбережения.

Российские вузы приняли участие в акции «Диктант Победы»

Международная историческая акция на тему событий Великой Отечественной войны «Диктант Победы» прошла на 16 тыс. площадках в 80 странах мира, в том числе — в российских университетах.

Студенты традиционно становятся одними из самых активных участников акции. В этом году свои знания проверили студенты Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова, Московского государственного лингвистического университета, Псковского государственного университета, Мурманского государственного технического университета, Калужского государственного университета имени К.Э. Циолковского, Казанского государственного энергетического университета, Мордовского государственного университета имени Н.П. Огарева и других вузов.

Площадки для проведения акции также предоставляли библиотеки, школы, музеи, национальные парки, метеорологические станции в Арктической зоне. В Приморье курсанты учебных судов «Мир», «Херсонес» и «Профессор Хлюстин» написали «Диктант Победы» на море. А жители и гости Камчатки смогли ответить на вопросы на территории биосферного заповедника «Командорский».

Участникам патриотической акции предлагалось выполнить 25 заданий, ответив на 20 вопросов на общую военно-историческую тему, а также на 5 вопросов – по региональной тематике. Часть вопросов Диктанта Победы была посвящена первому году Великой Отечественной войны и юбилею великих советских полководцев – Георгия Жукова и Константина Рокоссовского, которым в 2021 году исполняется 125 лет.

Победители «Диктанта Победы» будут определены 24 июня, при подведении итогов будет учитываться количество правильных ответов и скорость выполнения заданий. Победители акции получат приглашения на Парад Победы, а также дополнительные баллы при поступлении в вузы.

Послание к коринфянам

отсутствие порыва, отсутствие долгожданного рывка порождает в обществе тоску, смятение

Александр Проханов

Два призрака бродят по Европе — Петров и Боширов. То появятся в Солсбери, то в Праге, то на курортах Франции, то в Монако… Два таинственных призрака блуждают по Европе. И пусть себе блуждают.

В России блуждает призрак обновления, призрак русского Возрождения, чаяние долгожданного и всё не наступающего русского порыва. Россия напоминает огромное яйцо между трёх океанов, которое снесла птица русской истории. Изнутри этого яйца раздаётся стук: кто-то долбит скорлупу, желает вылупиться. Кто это будет? Орёл или дракон? Почему не наступает развитие? Что сдерживает накопившиеся в народе энергии, устремлённый в будущее народный порыв? Значит ли это, что яйцо — из стали, и тщетно пробить его изнутри клювом? И оно ждёт, когда по нему шарахнет извне бронебойный снаряд?

Мы всё строим и никак не построим скоростную шоссейную дорогу из Петербурга в Екатеринбург. А за это время, пока мы мечтаем её построить, весь Китай пронизали скоростные шоссейные и железнодорожные трассы — с севера на юг и с запада на восток. Мы пускаем скоростной поезд "Ласточка" из Петербурга в Псков, и он идёт чуть ли не семь часов, в то время как в Европе и Китае экспрессы несутся со скоростью 200-300 километров в час.

Американец Илон Маск, бесстрашный фантазёр и мечтатель, обещает перебросить на Марс и Луну миллион землян, выполняя завет благословенного Циолковского, желавшего расселить людей по другим планетам. Почему русская космическая мечта закупорена в Роскосмосе, и в ней нет гагаринского восторга и восхищения, превративших космос в один из основных русских кодов? Как увлекательно выглядит идея космического государства, провозглашённая Игорем Ашурбейли, но не замеченная Роскосмосом!

Национальный рывок, если это не краткосрочная судорога, связанная с раздачей денег, обеспечивается идеологией будущего, идеологической формулой, которая озаряет всю русскую историю, объясняющую наше желанное будущее как реализацию исконной и восхитительной Русской Мечты. Суть этой формулы — один народ, одна судьба, одна Победа. Эта формула не провозглашена с кремлёвского амвона, она является достоянием узких интеллектуальных кружков.

Из идеологии рывка проистекает его технология, его индустриальное и политическое обеспечение, сведённое в мобилизационный проект. Этим рывком мы преодолеем наше цивилизационное отставание и наверстаем упущенное после 2014 года время.

Когда, наконец, прозвучит самый главный национальный проект — проект "Очищение", которым только и может сопровождаться рывок в грядущее? Под тяжестью нашей чудовищной коррупционной системы рухнет любое начинание, любое возвышенное стремление, под этой тяжестью мы не двинемся в будущее ни на миллиметр.

Отсутствие порыва, отсутствие долгожданного рывка порождает в обществе тоску, смятение, у одних — апатию и уныние, у других — ядовитую агрессию. Зародыш орла превращается в зародыш дракона.

Нам не видна глубинная суть политики: тайные переговоры, встречи, договорённости, уступки, компромиссы. Мы не знаем, почему сначала Байден назвал Путина убийцей, а потом пошёл с ним на встречу. Почему все ждали военного взрыва в Донбассе, который мог перейти в термоядерную войну, а теперь войска благополучно возвращаются в казармы, и корабли причаливают к своим пирсам.

Мы слушаем наших телевизионных пророков и готовимся, защищая Крым, мобилизуя весь свой дух, всю свою волю, дойти до Крещатика. А потом этот огромный страшный военный волдырь лопается, и мы оказываемся в дураках, и наша паника выглядит смехотворной среди весенних подснежников и щебета скворцов.

Что значит для русского сердца Киплинг, этот великий пророк англосаксов? Быть может, для Англии Киплинг является национальным кодом, который сделал Британию империей всех часовых поясов и всех полушарий. Но что он значит для русского сердца, в котором звучат другие — русские коды?

Код "Пушкин", который говорит о русской всемирности, о России как о душе мира. Код "Тютчев", что рассматривает Россию как икону, как божественную, дарованную нам благодать. Код "Маяковский" — страстное стремление здесь, на земле, сию минуту основать царствие божественной справедливости. Код "Твардовский", говорящий о непобедимости Русской Мечты в самые страшные, кромешные времена мировой истории.

Пенсионные выплаты, материнский капитал, процентная ставка, туризм, проблемы ЖКХ… А где великая русская литература, такая же великая, как Байкал или Волга? Русская литература — это зеркало русской жизни: зеркало революции, зеркало Победы, зеркало прозябания, зеркало погружения в пропасть, зеркало вселенского возрождения. Властитель должен знать, о чём пишут писатели его страны, знать, что, может быть, есть тот, кто

«на тебя донос ужасный пишет,

И не уйдешь ты от суда мирского,

Как не уйдёшь от Божьего суда».

Вы помните милые, печально прекрасные лица наших ушедших родных в старинных семейных альбомах? Помните лица на фотографиях в огромных рамах в деревенской избе, где под стеклом собрано множество житейских картин крестьянской жизни: свадьба, похороны, уход в солдаты, рождение ребёнка… Как они благородны, как они милы и знакомы. Помните лица предвоенных сталинских энтузиастов, которые взрастали под звуки марша "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью"? Какая энергия, какая радость, какая убеждённость в неизбежной скорой победе! Помните лица солдат Великой Отечественной? Усталые, напряжённые, с глубинным светом лица солдат и генералов — незабываемые лица России.

Какие тяжёлые каменные лица появляются порой на слушаниях президентских посланий. Какая упитанность, самоуверенность, самодовольство и каменное омертвение, словно у них пустые глазницы, залитые оловом, и никто из них ни разу в жизни не прочитал стих:

«Последняя туча рассеянной бури!

Одна ты несёшься по ясной лазури…»

Коммунисты хотят в пику Ельцин-центру создать Сталин-центр. Сталин-центр — это Советский Союз. А сегодняшний Сталин-центр будет университетом с огромным количеством профессоров и учёных, исследующих феноменологию появления такого небывалого, грозного и неповторимого государства, как Советский Союз. Но Сталин неповторим и не разгадан. Его не разгадать ни с помощью пасквилей, ни с помощью плакатных похвал. Его могла бы разгадать квантовая теория и геометрия Лобачевского, ибо Сталин — это не музейный корпус, наполненный экспонатами, а скорость света. Догони его, если сможешь.

Не станем строго судить послание Путина Федеральному Собранию. Оно — в духе и стилистике прежних. Если оно не оправдало чьих-либо ожиданий, не значит, что эти ожидания должны умереть.

Я выслушал послание Путина и пошёл читать послание апостола Павла к коринфянам.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 29 апреля 2021 > № 3864506 Александр Проханов

Эксперт: Россия теряет 1,5 млрд в год без китайских туристов

Отсутствие китайских туристов обойдется России в $1,5 млрд в год. Об этом рассказал на пресс-конференции в РИА Новости президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Андрей Игнатьев.

По данным Ассоциации туризма России «Мир без границ», в 2019 году Россию посетили 1,2 миллиона организованных туристов из Китая, что на 12% больше, чем в 2018 году. Количество китайских туристов, посещающих Москву и Санкт-Петербург, увеличилось на 23%. По данным веб-сайта «Статистика туризма» (Turstat), в 2019 году Россию посетили 5,5 млн иностранных туристов, что на 10% больше, чем в 2018 году. Среди них больше всего увеличилось количество туристов из Китая, Юго-Восточной Азии и Европейского Союза.

По словам Игнатьева, въездной туризм в 2019 году принес России около $11 млрд дохода. После того, как граница была закрыта из-за пандемии, Россия ежемесячно терпела убытки в размере около $1 млрд из-за отсутствия въездных туристов. 1,5 миллиона туристов в Россию приезжало из Китая, и только эффект от закрытия въезда для граждан этой страны РСТ оценивает в 1,5 миллиарда долларов.

Игнатьев очень надеется на введение российской электронных туристических виз и считает, что этот механизм будет использован, когда Россия и Китай откроют границы. Электронная виза в Россию должна была быть активирована 1 января 2021 года, но из-за пандемии бизнес единых электронных виз был приостановлен в ожидании специального распоряжения правительства. После снятия ограничений граждане 52 стран, включая Китай, Японию, Индию и Турцию, смогут въезжать в Россию по этой визе. Игнатьев сказал: «Без электронной визы невозможно будет развивать масштабный туризм. Она увеличила бы туристический поток в Россию в разы…. Тем более, что сейчас эпидемиологическая обстановка улучшается, некоторые страны открылись для нас. Туристы могут ехать, но решение по внедрению пока не пришло», — заключил он.

Из Арктики в Париж

"Би­лайн Биз­нес" (струк­турное под­разде­ление ПАО "Вым­пелКом") сое­ди­нит Рос­сию и Фран­цию но­вым ка­налом пе­реда­чи дан­ных. Про­ект объ­еди­нит пло­щад­ку меж­ду­народ­ной ком­па­нии TechnipFMC на тер­ри­тории Гы­дан­ско­го по­лу­ос­тро­ва (ЯНАО) и да­та-центр в Па­риже.

Юлия Мель­ни­кова

Маршрут канала протяженностью около 7000 км пройдет от месторождения на Гыдане через Ямальский полуостров, Сургут, Москву, Франкфурт.

Поскольку рабочая площадка TechnipFMC значительно удалена от развитой инфраструктуры, "Билайн Бизнес" решил построить наземный канал связи, который позволит оперативно обмениваться информацией с высокой скоростью и минимальными задержками.

В "ВымпелКоме" рассказали, что "Билайн Бизнес" организовал проект высокоскоростного канала передачи данных в ЯНАО (Ямало-Ненецкий автономный округ) - построил в условиях вечной мерзлоты уникальную автономную радиорелейную линию связи протяженностью 420 км и стал первым, кто организовал наземную инфраструктуру телекоммуникаций в этом регионе, соединив тем самым площадку клиента с Большой землей.

Директор по работе с ключевыми клиентами "ВымпелКома" Герман Бородов отметил, что партнерство с TechnipFMC стало логичным продолжением предыдущего опыта сотрудничества компаний. "Организованный канал ускорит темпы освоения Арктики и поспособствует дальнейшему развитию телекоммуникационных сервисов в этом регионе", - добавил он.

ПАО "МегаФон" активно развивает сеть в ЯНАО. "Суровый климат, удаленность населенных пунктов, особенности логистики существенно осложняют развитие телеком-инфраструктуры в арктических регионах, - рассказала пресс-служба ПАО "МегаФон". - За последние два года мы инвестировали более 200 млн руб. в развитие нашей сети в Ямало-Ненецком автономном округе. Построены десятки и модернизированы сотни объектов связи. Мы планируем развитие в регионе телеком-инфраструктуры, в том числе оптоволоконной, благодаря которой абоненты на Ямале смогут получить высококачественный канал связи и скоростной интернет.

Партнер iKS-Consulting Татьяна Толмачева утверждает, что проект "Билайна" для TechnipFMC, который выполняет работы по контракту геополитического значения, - это "штучная" история. "Такие проекты единичны. Очевидно, что и требования заказчика к телеком-инфраструктуре для реализации проекта такого масштаба, и сложности - высокие. Национальные проекты по освоению Арктики будут и дальше стимулировать развитие наземной инфраструктуры связи в отдаленных труднодоступных районах Севера", - сообщила она корреспонденту ComNews.

В конце 2018 г. принят закон, наделяющий госкорпорацию "Росатом" функциями единого инфраструктурного оператора Севморпути. В октябре 2020 г. президентом РФ Владимиром Путиным утверждена Стратегия развития Арктической зоны. В списке основных задач до 2035 г. указано создание трансарктической магистральной подводной волоконно-оптической линии связи с выходом локальных линий связи в крупнейшие порты и населенные пункты Арктической зоны.

Первый вице-президент "Опоры России" Павел Сигал отметил, что одними из самых труднодоступных регионов страны можно считать арктические территории. "Из-за сложного климата некоторые участки невозможно осваивать с применением тех же технологий, что и в центральной части страны. Среди основных проблем, помимо сложного климата и большого перепада температур, можно назвать низкий уровень доступности благоустроенного жилья в отдаленных регионах, отсутствие инфраструктуры и качественной фиксированной связи, - комментирует Павел Сигал. - На государственном уровне утверждена новая Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации до 2035 г., а также подписан Указ об основах государственной политики РФ в Арктике". Правительство выпустило ряд нормативных актов, в которых перечислены меры поддержки предпринимателей, осваивающих Арктическую зону. Также в Министерстве цифрового развития сейчас разрабатываются стандарты качества фиксированной связи для телекоммуникационных операторов. Этому способствовала и пандемия, которая увеличила потребность в дистанционных сотрудниках, а им, в свою очередь, необходима стабильная связь. Это повышает и инвестиционную привлекательность регионов, и качество жизни местного населения, способствует притоку новой рабочей силы для освоения территорий.

Все как в кино: спикером «Диалога на равных» станет Игорь Угольников

30 апреля в рамках всероссийского проекта дискуссионных студенческих клубов «Диалог на равных» пройдет встреча молодежи с российским кинорежиссером, сценаристом, продюсером и актёром Игорем Угольниковым.

Во время встречи Игорь Угольников ответит на вопросы слушателей, участники мероприятия обсудят особенности профессии кинорежиссера, поговорят об историях успеха в творческих сферах, развитии российского кинематографа, спикер поделится собственным опытом.

Молодежь Калининградской области сможет принять участие во встрече как очно (необходима регистрация), так и онлайн, присоединившись к просмотру трансляции. Кроме того, задать свой вопрос могут и жители других регионов России во время просмотра прямого эфира в аккаунте Агентства по делам молодежи Калининградской области в Инстаграм. Встреча начнется в 14.00 по местному времени.

«Диалог на равных» наглядно показывает молодежи на примере успешных и известных людей, что современная Россия — это страна возможностей, где можно добиться успеха в любой сфере и в любом регионе.

Напомним, что дискуссионные студенческие клубы «Диалог на равных» – это проект Федерального агентства по делам молодежи, который реализуется в рамках национального проекта «Образование» федерального проекта «Социальная активность», направленного на решение задач Указа Президента Российской Федерации.

В России пройдут экологические смены на особо охраняемых природных территориях в рамках Программы мобильности волонтеров

Ассоциация волонтерских центров совместно с ВОД волонтеров-экологов «Делай!» открывает новое направление – смены на особо охраняемых природных территориях в рамках Программы мобильности волонтеров. Набор участников будет осуществляться на конкурсной основе на портале DOBRO.RU.

Волонтеры будут помогать сотрудникам заповедных территорий строить экологические тропы, расчищать их от валежника, строить переправы, мостки, электрозаборы для защиты от бурых медведей, собирать травы, заготавливать корм для животных, организовывать систему раздельного сбора отходов, проводить исследовательскую работу и др. В рамках Программы мобильности волонтерам, прошедшим отбор, будут предоставлены проезд до места проведения смен и обратно, проживание, питание и страхование на период участия.

В 2021 году экологические волонтерские смены пройдут со следующими организациями:

АНО «Северный Урал» (Республика Коми)

Центр «НАБУ-Кавказ» (Республика Адыгея)

«Байкальский заповедник» (Республика Бурятия)

Заповедник «Черные земли» (Республика Калмыкия)

Национальный парк «Земля леопарда» (Приморский край)

Национальный парк «Алания» (Республика Северная Осетия-Алания)

Национальный парк «Смоленское Поозерье» (Смоленская область)

Музей-заповедник «Кижи» (Республика Карелия)

Организации получат поддержку со стороны Ассоциации волонтерских центров и Всероссийского общественного движения волонтеров-экологов «Делай!» для проведения экологических смен для добровольцев из разных субъектов Российской Федерации.

Участниками станут волонтеры, деятельность которых направлена на развитие проектов в сфере экологии. Знания и опыт, полученные участниками в ходе смен, будут тиражированы среди других регионов путем внедрения успешных практик и гражданских инициатив.

МТС включила связь 5G-ready на всех станциях и в более 40% перегонов петербургского метро

ПАО "МТС" сообщает о расширении покрытия мобильной связи в петербургском метро. Голосовой связью и мобильным интернетом на скорости до 250 Мбит/сек обеспечена Лахтинско-Правобережная ("оранжевая") линия. Ранее в декабре 2020 года связь стала доступна для пассажиров одной из самых загруженных веток петербургского метрополитена – Московско-Петроградской ("синей") линии. Сеть МТС развернута также в вестибюлях, на эскалаторах и платформах станций подземки. Планируется, что связь МТС в большинстве тоннелей Петербургского метрополитена появится в течение года.

Строящаяся сеть сможет работать во всех доступных на сегодняшний день частотных диапазонах и предоставлять услуги в стандартах 2/3/4G. При массовом внедрении сетей пятого поколения МТС сможет оперативно развернуть 5G и в метро.

"На недавней сессии по выработке стратегии цифровой трансформации мы обсуждали принципы клиентоориентированности и создание комфортных условий при предоставлении городом услуг по пассажирским перевозкам. И доступная, быстрая связь нового формата дает более чем 2 миллионам жителей Санкт-Петербурга, которые ежедневно пользуются метрополитеном, новые возможности, а транспортная система города приобретает новое современное качество. Это еще один шаг к лидерству Санкт-Петербурга в масштабных процессах цифровой трансформации в России", — отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

"Перед стартом проекта мы изучили опыт наших международных коллег, протестировали подобные системы в метрополитенах крупнейших мегаполисов — Москвы, Гонконга, Дубая, Рима, железнодорожных тоннелях в Альпах. Так мы смогли учесть преимущества и недостатки имеющихся систем. К примеру, при проектировании системы наши инженеры разработали абсолютно новые крепления кабеля и опоры для установки оборудования с учётом всех требований метрополитена. В декабре прошлого года 5G-ready сеть МТС появилась в перегонах "синей" линии метрополитена, и мы уже видим стабильный рост трафика на протяжении всей ветки. Строящаяся новейшая система позволяет нам быстро реагировать на растущие потребности абонентов и, при необходимости, локально расширять сеть", — сообщил директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Павел Коротин.

Мы видим рост интереса грузовладельцев к транспортировке по Северному морскому пути

Администрация Севморпути фиксирует резкий рост объёма грузоперевозок в 2018–2020 годах, что показывает интерес грузовладельцев к северному маршруту в условиях меняющейся ситуации на рынках Азии и Европы

Основные итоги навигации 2020 года в акватории Северного морского пути — это рост объёма грузоперевозок в регионе, включая перевозку грузов, перевалка которых производилась в морских портах Арктики, и грузов, перевезённых через акваторию транзитом с запада на восток или с востока на запад.

Анализ ежегодного объёма грузоперевозок, проводимый Администрацией Севморпути, показывает резкий рост показателей в 2018–2020 годах. Это связано с проявлением интереса грузовладельцев в условиях меняющейся ситуации на рынках Азии и Европы к северному транспортному маршруту, выгодно отличающемуся от южного морского пути сроками доставки грузов.

Общее количество перевезённых в 2020 году грузов составляет 33017 тыс. тонн и складывается из грузов, вывезенных или ввезённых через арктические морские порты — 31736 тыс. тонн, и транзитных грузов — 1281 тыс. тонн.

При анализе перевозок через морские порты Арктики в 2020 году особо выделяется значительное количество сжиженного природного газа (СПГ), вывозимого танкерами-газовозами из активно развивающегося морского порта Сабетта, — более восемнадцати с половиной миллионов тонн. Увеличивается вывоз нефтепродуктов через арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики» в районе пос. Мыс Каменный, который также является участком морского порта Сабетта, — более восьми миллионов тонн. Сохраняет свои позиции доставка генеральных грузов, необходимых для развития арктической инфраструктуры, в том числе в рамках традиционного «северного завоза», — более трёх с половиной миллионов тонн. Заметно снизили показатели навалочные грузы, включая угольное топливо, — всего чуть более двухсот тысяч тонн.

Транзитные рейсы через акваторию Северного морского пути представляют собой отдельный сегмент, причём достаточно важный. Транзитный путь вдоль арктического побережья России, маршрут, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, привлекает иностранные судоходные компании к активному сотрудничеству с российскими структурами, обслуживающими Севморпуть.

На фоне общего рекордного количества транзитных грузоперевозок в 2020 году — 1 миллион 281 тысяча тонн — выделяются перевозки навалочного груза. В основном это железорудный концентрат, погруженный в канадском порту Милне-Инлет и в морском порту Мурманск назначением на порты Китая. Генеральные и наливные грузы составляют небольшую часть объёма перевозок — менее двухсот тысяч тонн.

В северном морском транзите присутствуют также балластные рейсы. Суда без груза перебазируются из одного морского бассейна в другой. Наличие балластных переходов судов по Северному морскому пути свидетельствует об интересе судовладельцев к Севморпути как к удобному и выгодному маршруту.

Администрация Севморпути на основе многолетнего анализа грузоперевозок в регионе предполагает дальнейший уверенный рост грузооборота в целом и значительное увеличение вывоза нефти и сжиженного природного газа из российской Арктики на мировой рынок.

Андрей Новиков, начальник отдела судоходства ФГБУ «Администрация Севморпути», капитан дальнего плавания

Отраслевую науку на Амуре усилили флотом

Помимо планов по строительству новых научно-исследовательских судов Росрыболовство в 2020 г. продолжило работу по оптимизации действующего флота. Пригодные к эксплуатации, но незагруженные НИСы передавались между филиалами ВНИРО.

Одним из главных результатов 2020 г. по обновлению научного флота для Росрыболовства стало выделение финансирования и заключение контракта на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов (НИС). Закладка киля первого из них запланирована на октябрь текущего года. В 2022 г. предполагается начало строительства первого крупнотоннажного НИС.

Помимо этого ведомство продолжило оптимизацию используемого флота, когда филиалы Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) обмениваются пригодными к эксплуатации, но незагруженными судами. В частности, в июле 2020 г. Хабаровский филиал ВНИРО получил маломерное судно «Гидролакс», ранее приписанное к Полярному филиалу.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, на другом хабаровском НИС «Профессор Солдатов» был проведен капитальный ремонт. На судне заменили главную энергетическую установку, обновили более 70% корпуса и агрегатов, установили современные системы связи и навигации. По оценке Амурского филиала Речного регистра, «Профессор Солдатов» теперь является одним из самых оснащенных в Амурском бассейне.

В декабре 2020 г. начаты работы по передаче МРСТ «Виктор Климов» от Санкт-Петербургского Волгоградскому филиалу ВНИРО. Завершить эту процедуру планируется во втором квартале текущего года.

Кроме того, ВНИРО разработал техническое задание на строительство НИС для исследований в акватории озера Байкал. Проведены предварительные переговоры с судостроительными организациями. По информации Росрыболовства, выделение целевого финансирования на новый НИС ожидается в 2021 г.

Fishnews

Эксперт РА понизил рейтинг компании "Энел Россия"

AK&M 29 апреля 2021 10:47 Рейтинговое агентство "Эксперт РА" 28 апреля 2021 года понизило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании "Энел Россия" до уровня "ruAA-". Прогноз по рейтингу – "стабильный". Ранее у компании действовал рейтинг на уровне "ruAA" со "стабильным" прогнозом. Об этом говорится в сообщении агентства.

Понижение рейтинга обусловлено существенным ростом корпоративного долга ПАО "Энел Россия" по итогам 2020 года, которое связано со значительными капитальными затратами, направленными на строительство новых объектов генерации. Агентство полагает, что в 2021-2023 годах продолжится увеличение задолженности по мере продолжения капитальных инвестиций. Кроме того, финансовые показатели компании в настоящий момент находятся под давлением на фоне выбытия части активов и последствий пандемии коронавируса. Также на понижение рейтинга повлияло изменение профильной методологии в части оценки финансовых метрик компании в среднесрочной перспективе по сравнению с предыдущей оценкой.

ПАО "Энел Россия" – российская электрогенерирующая компания с суммарной установленной мощностью на конец 2020 года в размере 5.6 ГВт. В настоящий момент компания осуществляет эксплуатацию 3 тепловых электростанций в ОЭС Центра, Юга и Урала. В 2019 году ПАО "Энел Россия" продала свою единственную электростанцию, работающую на угле, Рефтинскую ГРЭС, что является частью стратегии по трансформации портфеля активов и созданию более устойчивой бизнес-модели. В ближайшие три года ПАО "Энел Россия" планирует построить и ввести в эксплуатацию 3 проекта в сфере ветряной энергетики, которые будут расположены в Ростовской и Мурманской областях, а также в Ставропольском крае. Компания является участником оптового рынка электроэнергии и мощности, на котором реализует подавляющую часть производимой электроэнергии и мощности.

А.Белоусов поручил проанализировать планы грузоотправителей по объёмам перевалки грузов в морских терминалах

Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минэнерго и Минтрансу проанализировать заявленные планы грузоотправителей по объёмам перевалки грузов в морских терминалах в целях подтверждения их актуальности с учётом конъюнктуры на мировых рынках. Об этом говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.

Кроме того, Минтранс должен увязать проекты по строительству портовых терминалов на западном берегу порта Мурманск, а также ближних и дальних железнодорожных подходов по срокам введения в эксплуатацию и пропускным мощностям.

Минтрансу поручено ускорить работу по заключению контракта с подрядчиком по строительству ближних железнодорожных подходов к морскому терминалу «Лавна».

Кроме того, министерство и АО «ГТЛК» должны ускорить работу по определению технического заказчика проекта по строительству морского терминала «Лавна» и актуализировать план мероприятий реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

ФосАгро в 2020 году увеличило выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 1.3 тыс. т

ФосАгро в 2020 году увеличило выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 1.3 тыс. т. Такие данные содержатся в интегрированном годовом отчёте компании за 2020 год.

Всего в 2020 году в атмосферу попало 30.2 тыс. т вредных веществ. Основные выбросы были произведены Вологодским АО "Апатит" - 11.8 тыс. т и Кировским филиалом "Апатит" - 10 тыс. т.

В текущем году компания планирует снижение выбросов в атмосферу. Так ФосАгро рассчитывает снизить выбросы на 340 т по Череповецкому производственному комплексу АО "Апатит" за счёт модернизации технологической системы на участке производства минеральных удобрений. Проведённая модернизация производства серной кислоты, на которую компания потратила 2.7 млрд руб., позволит снизить выбросы диоксида серы на 892 т в год.

Стратегическая цель группы "ФосАгро" в этой области — снижение к 2025 году удельных выбросов загрязняющих веществ на 23.7% от уровня 2018 года.

По итогам 2019 года отчётность ФосАгро в сфере ESG получила рейтинг Рейтингового агентства AK&M на уровне Resg2 (Высокий уровень раскрытия информации об устойчивом развитии в отчётах).

Подробнее на https://akmrating.ru/reytingotchetnostiesg

ПАО "ФосАгро" (ИНН 7736216869) - российская вертикально-интегрированная компания, один из ведущих мировых производителей фосфорсодержащих удобрений. Глобальные депозитарные расписки ФосАгро котируются на LSE и на российской бирже.

В Калининградской области откроется филиал Московского педагогического государственного университета

Минпросвещения России подписало приказ об открытии филиала Московского педагогического государственного университета на базе педколледжа города Черняховска Калининградской области.

«Начинается совместная работа коллективов МПГУ и педагогического колледжа Черняховска. Это действительно очень хорошее учреждение, прекрасная основа для того, чтобы здесь открылся филиал ведущего в стране педагогического университета, что позволит нам обеспечить профессиональную методическую базу. Тем более с тем коллективом, который мы сегодня увидели, – педагогами высокого класса, очень вовлеченными в образовательный процесс», – прокомментировала заместитель Министра просвещения Российской Федерации Екатерина Толстикова.

Она отметила, что появление филиала МГПУ в Черняховске позволит повысить эффективность существующей системы непрерывного педагогического образования Калининградской области и будет способствовать укреплению единого образовательного пространства в стране.

Планируется, что перечень направлений подготовки расширится, стажировка для студентов черняховского филиала будет организована на базе МПГУ. Кроме того, педагоги колледжа уже в этом году пройдут курс повышения квалификации.

Справочно

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2020 года № 907-р в перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, вошли 33 педагогических вуза.

РАЗВИТИЕ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ ОБСУДИЛИ В РАМКАХ 13-ОЙ РОССИЙСКО-ГЕРМАНСКОЙ СЫРЬЕВОЙ КОНФЕРЕНЦИИ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров принял участие в 13-ой Российско-Германской сырьевой конференции. Её участники - заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак, Министр экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петер Альтмайер, Министр экономического сотрудничества и развития ФРГ Герд Мюллер, Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Федеративной Республике Германия Сергей Нечаев, ректор Санкт-Петербургского горного университета, председатель Российско-Германского сырьевого форума с российской стороны Владимир Литвиненко - , обсудили текущее состояние сотрудничества между двумя странами в энергетической и промышленной сферах. Конференция прошла в режиме ВКС.

Выступая с приветственным словом, Денис Мантуров подчеркнул актуальность двустороннего диалога и отметил, что пандемия обнажила ряд глобальных проблем, которые ни одна страна в мире не способна решить в одиночку. И прежде всего это касается минимизации техногенного воздействия на окружающую среду. Как отметил глава Минпромторга России, недавнее исследование ООН установило взаимосвязь между нарушением экологического баланса и появлением губительных вирусов.

Чтобы примирить био- и техносферу и восстановить естественный ресурсооборот ещё большее значение приобретает использование энергоэффективных технологий, чистых источников энергии и переход к циркулярной экономике, - сказал Денис Мантуров.

Министр также отметил наличие развитых компетенций у России в области локализации оборудования и технологий для средне- и крупнотоннажного производства сжиженного природного газа. Спрос на этот низкоуглеродный ресурс в ближайшие десятилетия будет расти, и мы рассчитываем на расширение кооперации по этому направлению с германским бизнесом. Опыт технологического взаимодействия в данной сфере у России уже есть (прим. стратегическое партнёрство наших стран в рамках проекта «Арктик СПГ-2»).

Газ сейчас становится одним из источников развития водородной энергетики с целью декарбонизации ведущих экономик мира, - подчеркнул Министр.

На сегодня возможности российских предприятий по производству оборудования для ВИЭ составляют около 1,5 ГВт/год. При этом интенсивно наращиваются объемы и присутствие немецких компаний в России. Например, концерн Siemens Gamesa реализует в России программу локализации оборудования для ветропарков. Также германские компетенции (Lagerwey Systems) задействованы в ветроэнергетических проектах «Росатома» суммарной мощностью 1,2 ГВт. Важным идеологическим партнёром популяризации ВИЭ в России является Немецкая ассоциация солнечной промышленности (German Solar Industry Association).

Наша страна в полной мере включилась в процесс зеленого разворота. Чтобы придать ему ускорение, будем инициировать монетарные стимулы отказа от использования энергоемких технологий и «грязных» сырьевых ресурсов. При этом действовать планируем осторожно, балансируя вопросы экологии с задачами развития промышленности. Рассчитываем, что такой же взвешенный подход будет реализован в отношении разрабатываемого Евросоюзом трансграничного углеродного налога, - отметил Денис Мантуров.

Министр обозначил перспективы развития транспорта с пониженным углеродным следом:

Чтобы осуществить плавный, постепенный отказ от машин, работающих на ископаемом топливе, планируем установить требования к производителям по доле в продажах «зеленого» транспорта начиная с 2030 года.

Также Денис Мантуров ответил на вопрос о развитии в России применения водорода:

Как и наши коллеги из Германии, мы комплексно подходим к вопросам развития водородной энергетики. В прошлом году Правительство России утвердило соответствующий План до 2024 года. С точки зрения технологий, в ближайшие 2-3 года планируем создать весь спектр необходимого оборудования для водородной инфраструктуры. У нас уже есть опытные образцы энергоустановок на водородных топливных элементах, электролизеров для производства «зелёного» водорода, установок по производству водорода из природного газа. Кроме того, планируем также освоить производство водородных заправочных станций, в том числе производящих водородное топливо прямо на месте методом риформинга и электролиза, создать водородный кластер на Сахалине, где также планируется перевести железнодорожное сообщение на водород.

В свою очередь, выступая с приветственным словом к участникам конференции, Министр экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петер Альтмайер отметил важность двустороннего диалога:

Мы – соседи, и многие проблемы решаем вместе, например, вопросы изменения климата очень важны для будущих поколений, речь идет об углеродной нейтральности, - отметил он.

По мнению Петера Альтмайера, страны должны интенсифицировать сотрудничество в области «сырьевой и климатической» повестки. Говоря о декарбонизации экономики, он подчеркнул:

Сегодня Германии нужен газ для перехода от атомной и угольной энергетики. В будущем нам будут нужны возобновляемые источники энергии – и этот переход мы можем сделать вместе с Россией, она обладает огромным потенциалом в этой области.

В свою очередь заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак сообщил, что Германия является для России одним из главных партнеров в области ТЭК.

Наше сотрудничество в сфере энергетики носит характер стратегического партнерства. В прошлом году отмечалось пятидесятилетие поистине исторического события для российско-германского сотрудничества – 1 февраля 1970 года был подписан договор на поставку труб большого диаметра западногерманскими компаниями и предоставление кредитов немецкими банками в обмен на природный газ из СССР. Благодаря этому «контракту века» была заложена перспективная схема сотрудничества. Россия вносит большой вклад в энергобезопасность Германии и Европы, обеспечивая более трети потребности ФРГ в энергоносителях. К настоящему времени на рынок Германии поставлено более 1 трлн куб.м газа с начала нашего сотрудничества - подчеркнул он.

Также на полях 13-ой Российско-Германской сырьевой конференции прошла встреча заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Александра Новака и Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Министром экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петером Альтмайером.

Прозрачное решение

Все больше жителей Среднего Урала получают чистую питьевую воду

Текст: Светлана Добрынина (Свердловская область)

Недавно в городе Ревде, где проживает 60 тысяч человек, презентовали передовой комплекс водоподготовки. Похожий в России есть только в многомиллионном Санкт-Петербурге.

На модернизацию, установку и запуск оборудования европейского уровня ушло почти восемь лет, затраты составили 1,4 миллиарда рублей. Вода после двухступенчатой фильтрации кристально чистая - в этом предложили лично убедиться губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву.

- Очень вкусно. Чистая, рекомендую, - оценил глоток глава региона.

Уральский разлив

Станция водоподготовки способна очищать 45 тысяч кубометров в сутки. Самой Ревде необходимо в два раза меньше, остальное планируется использовать для снабжения соседних Первоуральска и Дегтярска.

Проект свердловчане реализовывали совместно с венгерскими партнерами. Новые технологии позволили сократить расход реагентов, а применение ультрафиолетового излучения для обеззараживания и хлорамина в совокупности с озонированием - навсегда отказаться от жидкого хлора.

- Безопасность употребления такой воды гарантирована, - заключил министр энергетики и ЖКХ области Николай Смирнов и в доказательство выпил свою порцию.

Помимо средств бизнеса и бюджета, в проект привлекли и деньги местных жителей: инвестнадбавка заложена в тарифе. Но даже после глобальной модернизации водоподготовки о финале говорить рано, ведь для того, чтобы чистая вода полилась из крана каждого горожанина, необходимо заменить ветхие сети.

- За год это сделать невозможно. Необходимо внимательно посмотреть инвестиционную программу по замене труб. Главное, чтобы она не легла большой нагрузкой на жителей Ревды, - подчеркнул губернатор.

Кроме того, городу предстоит реконструкция очистных сооружений. Общая сумма затрат на это составит почти 940 миллионов рублей. Львиную долю (405 миллионов) возьмет на себя областная казна, еще 300 миллионов выделит Фонд содействия реформированию ЖКХ. Это позволит начать работы ближайшим летом, а полностью завершить до конца 2022 года.

Также в нынешнем году планируется ввести в эксплуатацию очистные в Слободо-Туринске, Бисерти, Волчанске, Верхней Туре и поселке Уфимском Ачитского городского округа. Еще в пяти муниципалитетах продолжится модернизация аналогичных объектов.

Как зеркало

Концентрация промпредприятий на Среднем Урале в четыре раза выше, чем в среднем по России, что неизбежно влияет на состояние окружающей среды. Причем проблемы накапливались десятилетиями. Поэтому так много внимания в регионе уделяется реализации задач, поставленных нацпроектом "Экология", активно проводятся работы по повышению качества не только водопроводной воды, но и природных источников - рек и озер.

Так, удалось коренным образом переломить ситуацию на Черноисточинском пруду близ Нижнего Тагила. Несколько лет назад горожане выкладывали в сети печальные фото зеленой липкой пены. Водоем "устал" от техногенной нагрузки, а заложенный природой механизм самоочищения дал сбой: "зеркало" померкло.

- За четыре ближайших года мы должны водохранилище привести в надлежащее состояние. Вывести со дна 500 тысяч кубометров мусора и ила. Общая сумма контракта - 440 миллионов рублей. Оборудуются площадки для складирования иловых отложений, обустраивается технологическая дорога для их вывоза. Черноисточинское - только первая ласточка. Уже разработана проектно-сметная документация на реабилитацию озера Шарташ, и дальше мы планируем очистить дно еще пяти водоемов, - сообщил министр природных ресурсов и экологии области Алексей Кузнецов.

Что такое прозрачная речка у дома, успели оценить 1,5 тысячи жителей Артемовского района. Прошлым летом здесь очистили от ила и мусорных наносов 2,5 километра русла реки Бобровки. Сейчас можно и щук половить, и вкусный чай заварить.

После многочисленных обращений уральцев минприроды запустило мониторинг качества воды рек на севере области: Ольховки, Тальтии, Ивделя. Разработка новых месторождений в этих некогда глухих местах сказалась на благополучии природы. И, чтобы не допустить необратимых процессов, ситуация взята на особый контроль. А владельцы горнодобывающих предприятий заверили, что готовы нести дополнительные траты для снижения техногенного влияния. В частности, вложить три миллиарда рублей в усовершенствование очистных сооружений и зарыбление рек.

Глубинные закрома

По данным минприроды, на Среднем Урале разведано и поставлено на государственный учет 820 месторождений подземных вод с общим запасом более 1,4 миллиона кубов в сутки. Востребованы глубинные закрома не меньше, чем наземные. Уже сегодня они обеспечивают водой более трети жителей региона. Строительство новых водозаборов ведется в Кушве и Верхней Туре. Ввод в эксплуатацию этих месторождений позволит городам отказаться от снабжения из поверхностных источников - в результате более качественной питьевой водой будут обеспечены около 37 тысяч жителей.

Для индустриального региона важно защитить эти запасы от внешнего загрязнения. Имеются в виду не только стоки в водоемы, но и вредные выбросы в воздух. Водоворот влаги в природе - дело тонкое. Именно поэтому все направления, заложенные в нацпроекте "Экология", тесно связаны, и добиться успеха можно только при постоянном контроле и конструктивном сотрудничестве с промышленниками.

Сегодня в Свердловской области действуют 26 соглашений с крупными предприятиями о взаимодействии в сфере охраны окружающей среды. Их неотъемлемая часть - среднесрочные и долгосрочные экологические программы. Так, на СУГРЭС создается система сбора и очистки стоков: ее внедрение позволит минимизировать забор из Исетского водохранилища для технических нужд, а также полностью прекратить сброс воды. Компания "ФОРЕС" в нынешнем году вложит в повышение экологичности своих производств 160 миллионов рублей. ЕВРАЗ ведет модернизацию предприятий в соответствии с федеральным проектом "Чистый воздух", выделяет на новые природоохранные технологии свыше шести миллиардов рублей.

Охрана без упрека

Кто обеспечивает безопасность мостов, аэропортов и автовокзалов

Текст: Татьяна Казанцева (Екатеринбург)

Уральский филиал управления ведомственной охраны Минтранса РФ многие годы входит в тройку лидеров из десяти по всей России. Его сотрудники защищают свыше 90 важных объектов транспорта на территории УрФО, Республик Коми и Саха (Якутия), но поправки в законодательство, которые сейчас рассматривает Госдума, могут заметно сузить этот список. Чем это чревато, рассказал директор Уральского филиала ФГУП "УВО Минтранса России" Константин Вольский.

Константин Михайлович, далеко не все знакомы с вашим ведомством. Каковы его задачи?

Константин Вольский: Ведомственная охрана создана для охраны и защиты объектов, принадлежащих государству, построенных с его участием или входящие в сферу его интересов. Не секрет, что в 90-е годы частные охранные структуры, порой полукриминальные, росли как грибы. Почти каждое предприятие имело свою охрану, чаще вооруженную. И не было гарантии, как она себя поведет, когда будет необходимо выполнить требования государства. Принятие ФЗ "О ведомственной охране" в 1999 году, изменения законодательства о милиции и об оружии позволили решить эти проблемы. Сегодня безопасность наиболее важных элементов транспортной инфраструктуры страны обеспечивает ведомственная охрана Минтранса. Это крупные аэропорты, морские и речные порты, автовокзалы, центры аэронавигации, тоннели, мосты и т.д. В том числе мост "Красный дракон" в Ханты-Мансийске, вантовый мост через Обь в районе Сургута, Екатеринбургский укрупненный центр аэронавигации и другие.

Для непосвященного охрана и обеспечение безопасности - почти одно и то же...

Константин Вольский: Это разные понятия. Наряду с законодательством об охране существует еще законодательство по обеспечению транспортной безопасности. В его основе лежит федеральный закон, принятый в 2007 году. Ведомственная охрана Минтранса является подразделением транспортной безопасности (ПТБ).

Законодательство о транспортной безопасности гласит, что субъекты транспортной инфраструктуры обязаны образовать или привлечь для защиты своих объектов ПТБ, а не заниматься этим самим. По всей стране было сформировано более 300 частных ПТБ с такой функцией. К сожалению, это не помешало ряду аэропортов объявить себя ПТБ, подчеркиваю - просто объявить, и на этой основе самим себя защищать, а сейчас еще и охранять. Я считаю, что законодательство в этом отношении должно быть более четким.

По сути, через 20 лет после создания ведомственной охраны частные фирмы опять начинают работать на объектах государственной важности. Все происходит вроде бы законно и открыто - через торги. Но почему-то это касается только транспортной сферы. Вы можете себе представить, чтобы ведомственные охраны Минобороны, МЧС, Росрезерва, Росатома, Ростеха на свои объекты заступали через торги или отдавали их частникам? А у нас это возможно, что, мягко говоря, вызывает недоумение. Жаль, когда история ничему не учит.

Частные ПТБ в отличие от ведомственной охраны попросту не могут в полном объеме отвечать по своим обязательствам: у них уставной капитал в основном 10 000 рублей, а у нас - 600 миллионов. Наше подразделение не может исчезнуть, как случилось с недобросовестным ЧОПом после пожара в "Зимней вишне" в Кемерово.

Сейчас много говорят о поправках в ФЗ "О ведомственной охране", инициатором которых выступила Росгвардия. В чем их суть?

Константин Вольский: Мы ждем, что закон четко сформулирует задачи охраны для каждого ведомства, утвердит перечень объектов - это логично. Но когда предлагают наше поле деятельности ограничить только теми зданиями и сооружениями, которые мы уже охраняем, а вновь построенный тоннель, допустим, или поменявший название из списка формально уже выпадают, тогда как вневедомственная и ФГУП "Охрана" Росгвардии могут работать везде, на мой взгляд, это неправильно.

К чему это может привести? На некоторые объекты снова придут частные охранные структуры, которые не всегда в силах обеспечить должный уровень безопасности. А там, где их привлечение запрещено, объекты либо вовсе останутся без охраны, либо она будет назначена безальтернативно, и стоимость услуги для заказчика вырастет.

Говорят, конкуренция - двигатель прогресса…

Константин Вольский: Мы знаем, что среди наших коллег есть очень крепкие ЧОПы и очень серьезные частные ПТБ, выполняющие договорные обязательства. Но есть принципиальные различия, которые, я считаю, нельзя не учитывать. Наша цель - выполнять государственные задачи на коммерческой основе, а для частника - только получение прибыли. Мы плательщики НДС, а они, как правило, на "упрощенке". У нас отчисления во внебюджетные фонды и Пенсионный фонд - 30,2 процента, а у них льгота - вполовину меньше. Даже если мы и ЧОП выполняем все требования законодательства одинаково хорошо, то они находятся в гораздо более выгодном экономическом положении. Поэтому могут предлагать цену гораздо ниже нашей. И это я говорю о добросовестных участниках рынка.

Но есть ведь еще такие, которые, пользуясь статусом малого или микропредприятия, заключают гражданско-правовые договоры, нанимают персонал вахтовым методом или по субподряду. Иногда зарплату выдают частями: официально в размере МРОТ, остальное - в конверте или вообще перечисляют на карточку от физлица. При этом ни о какой социальной защищенности сотрудников речи не идет.

Здесь многое зависит от заказчиков, от подготовки конкурсной документации на охранные услуги. Если юридически закрыть все лазейки, недобросовестных конкурентов на рынке станет значительно меньше. Не придется впоследствии расторгать контракты и вновь приглашать нас.

Мы слышали, что именно с такой проблемой столкнулись объекты аэронавигации в Тюмени и Сыктывкаре, аэропорт Салехарда и другие.

Константин Вольский: Замечу, что частные структуры, победившие на торгах, были аккредитованы по всем правилам. Это крупные игроки рынка, однако им не удалось должным образом исполнить обязательства по контракту. Где-то элементарно не хватило аттестованных сотрудников, не был решен вопрос с оружием, отсутствовал свой автомобиль для оперативного реагирования. Где-то объекты охраняли всего два человека, вахтовым методом. При этом отсутствовала система контроля, профподготовки, проверок.

Бывает и так: нам поручают объект, мы заключаем краткосрочный контракт, готовим сотрудников, проводим медосмотры, обучение, тестируем технические средства. А через 3-6 месяцев заказчик организует торги, на которых мы далеко не всегда побеждаем. В итоге несем убытки, а сменщик приходит на все готовое. Еще печальнее, если охранять этот объект должна государственная структура.

Что сделать, чтобы подобные случаи не повторялись?

Константин Вольский: Изменить законодательную базу, чтобы участники торгов еще до заключения контракта показывали заказчику, чем они располагают в каждом конкретном случае: оборудованием, транспортом, оружием, системой подготовки и контроля, резервами, оперативной службой. Особенно важно это для охраны гособъектов.

Возвращаясь к поправкам в закон "О ведомственной охране", могу сказать: в управлении ведомственной охраны Минтранса считают, что их нужно скорректировать. В частности, определить перечень объектов для обязательной охраны и обеспечения транспортной безопасности. Допустим, нашим подразделениям запретить брать под защиту то, что находится вне сферы Минтранса, но при этом разрешить работать на объектах своего ведомства, вне зависимости от того, включены они в перечень или нет. Тогда само министерство будет определять, что охранять в обязательном порядке, а что выносить на общий рынок. Здесь не нужно придумывать ничего нового, ведь в законе "О транспортной безопасности" сказано, что объекты транспортной инфраструктуры, обеспечение транспортной безопасности которых осуществляется федеральными органами власти, определяются федеральными законами и нормативными правовыми актами. Посыл есть - осталось его реализовать.

Как сейчас организована ваша деятельность?

Константин Вольский: Мы стараемся работать по долгосрочным договорам и госконтрактам, но при необходимости участвуем и в краткосрочных мероприятиях. Например, ежегодно обеспечиваем безопасность международной выставки "Иннопром". Во время ЧМ-2018 по футболу наши сотрудники выполняли роль "воздушных маршалов" на маршруте "Уральских авиалиний".

Ставку делаете на человека или на технику?

Константин Вольский: Техпрогресс шагнул далеко вперед, критические объекты инфраструктуры находятся под постоянным наблюдением. Например, в якутском аэропорту Талакан работает более 300 "умных" камер. Если кто-то коснулся ограждения - сразу поступает сигнал (световой, звуковой, изображение). Это не обязательно ЧП, пару раз приходил медведь, терся об опоры. По многим мостам проход запрещен, и машинам там нельзя останавливаться - мы за этим следим. Иногда приходится регулировать поток транспорта, чтобы не было перегруза. И, конечно, выявляем оставленные бесхозные предметы. Также при помощи камер отслеживаем качество работы своих сотрудников. Все наши автомобили оборудованы ГЛОНАСС.

Сколько нарушений было выявлено сотрудниками филиала в прошлом году и каких?

Константин Вольский: Всего за год пресечено более тысячи. Обычно нарушают пропускной режим, иногда пытаются вывезти топливо или продукцию. При досмотрах на автовокзалах находим огнестрельное оружие, ножи, арбалеты. Бывало, задерживали граждан, находящихся в федеральном розыске. Недавно в Коми предотвратили преступление: мужчина пытался вырубить топором электрокабель между аэропортом и объектами аэронавигации, чтобы сдать на металлолом. Если бы ему это удалось, самолеты не смогли бы взлетать и садиться.

Дорога особого значения

Северный широтный ход достроят за счет инфраструктурных кредитов

Текст: Елена Мационг (ЯНАО)

У Северного широтного хода (СШХ) появились серьезные перспективы. Он может быть достроен с помощью нового финансового механизма: инфраструктурных бюджетных кредитов. Об этом сообщил в послании Федеральному собранию глава государства.

До конца 2023 года на самые значимые региональные проекты планируется выдать таких кредитов на 500 миллиардов рублей. Ставка по ним составит не больше трех процентов годовых, максимальный срок заимствования - 15 лет. Одним из пилотных проектов назван Северный широтный ход.

Что это даст регионам, бизнесу и всей российской экономике?

Северный широтный ход - железнодорожный коридор протяженностью 707 километров от станции Обская до Надыма. Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно к порту Сабетта в Карском море. Оттуда их смогут доставлять практически в любую точку света, причем в два-три раза быстрее, чем обычно.

Дорога прокладывается в рамках концессионного соглашения. Общий объем финансирования работ - 260 миллиардов рублей. Транспортный коридор предполагает строительство моста с автомобильными и железнодорожными путями через реку Обь в районе Салехарда общей длиной 40 километров. Только на него планируется затратить 60 миллиардов рублей. Кроме того, будет построен железнодорожный участок от станции Бованенково до порта Сабетта.

О коротком пути по северным морям из Европы на Дальний Восток грезил еще Михайло Ломоносов. Чтобы понять, какие преимущества он дает, достаточно взглянуть на глобус: расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока - 7,5 тысячи морских миль, а если плыть через Суэцкий канал - уже 12,4. От Мурманска до японской Иокогамы по Севморпути нужно преодолеть 5,7 тысячи миль, через Суэц - в два раза больше. Конечно, при условии, что на восток от Сабетты ледоколы обеспечат стабильную и безопасную навигацию.

Пока этот порт известен в основном благодаря проекту по производству сжиженного природного газа "Ямал СПГ". Но перспективы отправки и контейнеров из Сабетты уже не кажутся такими фантастическими, как раньше. Об этом в очередной раз громко заговорили месяц назад, когда в Суэцком канале село на мель судно и перегородило проход остальным. Ситуация привела к огромным потерям бизнеса по всему миру.

Перевозки по Севморпути считаются перспективными и благодаря глобальному потеплению. По словам климатологов, не исключено, что лет через 15-20 будет возможна круглогодичная навигация по северным морям. Поэтому и строительство наземных подходов к ним приобретает особое значение.

Широтный ход по планам должен быть запущен в эксплуатацию уже в первом квартале 2023 года. Но сроки эти до сих пор вызывали сомнение. Главным образом из-за основного, технически сложного и дорогостоящего объекта - моста через Обь в районе Салехарда. Начало его строительства переносилось уже несколько раз, но теперь, очевидно, дело сдвинется.

- Безусловно, Ямал готов выступить пилотным регионом для внедрения нового финансового механизма, - отметил глава ЯНАО Дмитрий Артюхов. - СШХ имеет важнейшее значение для дальнейшего освоения Арктики. Это ключевое звено, которое изменит логистику, позволит развивать промышленный потенциал и снизит стоимость новых проектов.

-Транссиб сегодня с трудом "переваривает" те объемы грузов, которые на него ложатся. Магистраль давно нуждается в укреплении, расширении отдельных участков, - отмечает вице-президент Уральской ТПП Александр Макаров. - Если это произойдет, плюс возведут СШХ, резко поднимется востребованность обновленного пути на международном уровне.

Прямая речь

Виталий Савельев, министр транспорта РФ:

- Строительство железной дороги Обская-Салехард-Надым даст импульс экономическому и территориальному развитию Арктики, создаст потенциал для развития месторождений и решит проблему перегруженности существующего южного маршрута. Кроме того, сократится протяженность маршрутов до Балтийского, Баренцева и Карского морей. В результате реализации проекта в северном широтном направлении появится железнодорожная инфраструктура общей протяженностью 2353 километра.

Береги автомобиль

Наступит ли пора расцвета для проката машин в округе

Текст: Наталья Широкова (ДФО)

В Госдуму внесен законопроект о развитии автомобильного туризма. Для Дальнего Востока это означает и расширение рынка аренды машин: например, до Камчатки на своем железном коне не добраться. Насколько уверенно чувствует себя сегмент автопроката в ДФО сегодня, выяснял корреспондент "РГ".

То густо, то пусто

Во время низкого зимнего сезона автопрокатчикам приходится затягивать пояса, поскольку их главные клиенты, туристы, в эту пору встречаются в единичных экземплярах.

Особенно непростым был коронавирусный год.

- Пандемию пережили в убытках, - признается Виктор Архипов, директор предприятия в Южно-Сахалинске с парком из 50 автомобилей.

Бизнес он ведет с 2013 года вместе с супругой - это весь штат. Никакой помощи от властей, как отмечает Архипов, они не получали. "В отличие от одной сахалинской компании", - тут же добавляет он, имея в виду фирму, созданную в 2019 году при поддержке Корпорации развития Сахалинской области.

- В корпорации нам выдали льготный кредит, - рассказывает Олег Тряпичкин, директор по развитию автопроката той самой компании, получившей поддержку. - Но ежегодно для отчета нам приходилось проводить экспертизу каждой машины - а их у нас 60 - стоимостью пять тысяч руб­лей. Выходит, 300 тысяч рублей в год отдавали просто для "галочки", это помимо регулярных расходов на обслуживание техники.

Здесь работают восемь сотрудников. Большую часть в холодное время года отправляют в отпуска, а автомобили готовят к высокому сезону.

- Сейчас трудное время, но пока держимся, - вздыхает коллега сахалинцев, директор молодой компании из Петропавловска-Камчатского Николай Феоктистов.

И все они отмечают, что в ДФО дальше всего в этом деле продвинулся Владивосток. По их оценкам, в столице округа насчитывается порядка ста таких фирм, но основная масса - "серый" бизнес.

Одна крупная сетевая компания из Приморья смогла даже найти нишу на рынке Санкт-Петербурга.

- В нашем парке 600 автомобилей, 60 из них - в городе на Неве. Основной же состав в Приморском и Хабаровском краях. Планируем также в ближайшее время выйти на Сахалин и Камчатку, - рассказывает заместитель директора Евгения Андрейчук.

Эх, дороги…

Туристы, насмотревшись фотографий, конечно же, не прочь прокатиться к дальневосточным достопримечательностям на арендованном автомобиле. Однако их мечты разбиваются о неразвитую инфраструктуру: как правило, к живописным уголкам ведут плохие дороги или вовсе обозначены лишь направления.

Поэтому, как правило, компании в договорах аренды жестко прописывают маршрут, исключая из него "убитые" трассы. Нарушителям в качестве санкций могут не вернуть оставленный за машину залог.

Кроме этого, технику оснащают GPS-маяком, чтоб отслеживать перемещения клиентов.

На Сахалине более-менее развита дорожная сеть в южной части острова. Чем дальше на север, тем хуже покрытие.

- Мы даем кататься только по асфальту. На мыс Великан отпускать авто не рискуем: после тайфуна дорогу может замыть - и что будет с машиной? - говорит Виктор Архипов.

Аналогичная ситуация на Камчатке.

- На весь полуостров - единственная 200-километровая дорога с твердым покрытием. Красивых мест много, но они недоступны. Популярное у туристов село Апачи у нас под запретом. Ехать по гравийке 150 километров - да ремонт обойдется в большую сумму, чем заработаем! Даже на мыс Маячный не пускаем - он совсем рядом с Петропавловском-Камчатским, но к нему ведет плохая дорога, - сокрушается Николай Феоктистов.

Камчатские чиновники считают, что отрасль развивается.

- Рынок автопроката в регионе набирает обороты. С конца мая по октябрь - большое поле для деятельности занятых в этом направлении компаний. Пользуется спросом прокат машин представительского класса для проведения мероприятий, свадеб, встреч делегаций. В службах такси также можно взять авто с водителем, - говорит Наталья Федорова, референт отдела программ, мониторинга и анализа туристической деятельности министерства туризма Камчатского края.

Между тем руководитель Сахалинского туристско-информационного центра Олег Романов признает, что автопрокат и автотуризм - "это, в первую очередь, инфраструктура".

Страхи страхования

Кроме постоянно растущих цен на бензин, высоких налогов и дорогостоящего ремонта головной боли добавляет страховка. Мало того, что непросто найти компании, которые не побоятся заключить договор с прокатчиками. Нужно еще суметь подстроиться под строгие требования.

Приобретение полисов - значительная статья расходов. По словам Олега Тряпичкина, каско "объедает" их компанию на 3,5 миллиона рублей в год. За месяц выходит 290 тысяч, а в день - около десяти тысяч рублей. Поэтому здесь решили использовать добровольное страхование лишь частично, но все же совсем отказываться от него не планируют. Все дело в том, что туристы из центральных и западных регионов страны предпочитают леворульные автомобили, защищенные каско.

Генеральный директор страхового агентства из Владивостока Сергей Бирюков называет деятельность в сфере автопроката сложной.

- Наиболее приемлемой формой для коллег считается ситуация, когда имущество эксплуатирует собственник. Совсем другое дело, если речь идет об аренде. Люди думают: "Не мое, значит, беречь не буду". Эта простая логика подтверждается статистикой: в случаях с арендными машинами полисный год заканчивается убытками, - объясняет Бирюков.

Поэтому, как резюмирует специалист, большинство игроков рынка вообще не станут связываться с автопрокатом. А если кто-то и пойдет навстречу, ставки будут выше, условия жестче.

Есть и другие нюансы. Например, невозможно застраховать риск невозврата автомобиля. Если компания добровольно дала ключи от машины третьему лицу, это посчитают не угоном, а скорее мошенничеством. Но именно угон может быть застрахован.

Все с теми же дорогами связаны сложности с приобретением каско на Дальнем Востоке. По этому полису убытки покрывают только на трассах общего пользования. А, например, на Сахалине и Камчатке интересные места находятся как раз за их пределами. Поэтому, случись авария в этой глуши, выплат не будет.

Страна увидит "Тайфун-К"

В Петербург прибыл спецпоезд Минобороны России

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

На Московский вокзал Северной столицы прибыл железнодорожный состав акции "Мы - армия страны! Мы - армия народа!". На трех открытых платформах и в нескольких вагонах развернута масштабная экспозиция, рассказывающая о состоянии современной Российской армии.

Каждый вагон посвящен отдельной теме, снаружи она обозначена с помощью граффити, внутри - предметы и объекты, наглядно демонстрирующие ее особенности. В вагоне, посвященном операции в Сирии, - макет фортификационного сооружения, форма наших саперов, образцы мин и детские игрушки, которые боевики делали взрывоопасными. Отдельная открытая платформа в составе поезда отведена под военные трофеи из Сирии, в том числе бронеавтомобили "Пантера" и "Хаммер-1". А примерами современного российского вооружения были выбраны бронеавтомобиль "Тайфун-К", танк Т-90М, САУ "Коалиция-СВ". И они вблизи производят почти физическое ощущение мощи и какой-то удивительной надежности.

В "Красной зоне" - рассказ о борьбе военных медиков с ковидом, медицинские сумки и палата интенсивной терапии.

Кстати, каждый вагон - не просто музей, у него есть практическая функция. Например, в вагоне-госпитале можно бесплатно сдать тест ПЦР и сделать УЗИ, а в вагоне, посвященном подвигу народа в Великой Отечественной войне, храму Вооруженных сил и дороге памяти, - причаститься святой водой и оставить записочку.

Стоянка состава в Петербурге заняла около четырех часов. Следующая остановка - Мурманск.

Россия. СЗФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 29 апреля 2021 > № 3709561

Папе присвоили звание

В Поморье одинокие многодетные отцы станут ветеранами труда

Текст: Марина Ледяева (Архангельск)

В Архангельской области будут присваивать региональное звание ветерана труда многодетным отцам, которые воспитывают детей в одиночку.

Раньше в Поморье его получали только мамы, родившие или усыновившие троих детей и больше. Ветеранское звание им присваивается по достижении пенсионного возраста, а также при наличии специального диплома "Признательность".

Таким дипломом в регионе награждают многодетные семьи, которые достойно воспитывают детей, причем неважно каких - своих или приемных. Тем временем эту награду в Поморье получили уже четверо пап, поднимающих ребят без мамы. Но права на ветеранское звание, в отличие от матерей, у них не было.

Новый областной закон восстановил справедливость: ветеранами труда с выходом на пенсию смогут стать и многодетные отцы-одиночки.

Ветераны труда в Поморье получают субсидию на оплату 50 процентов услуг ЖКХ и ряд других льгот.

За нашими учениями подглядывают

Корабль США зашел в Черное море

Текст: Юрий Гаврилов

Во вторник вечером Национальный центр управления обороной РФ сообщил, что силы и средства Черноморского флота приступили к слежению за действиями сторожевого корабля Hamilton береговой охраны США. Он зашел в Черное море 27 апреля.

Как раз в этот день отправился на боевые стрельбы флагман российского ЧФ гвардейский ракетный крейсер "Москва". "В нескольких морских полигонах в акватории Черного моря экипаж проведет комплекс корабельных боевых учений и совместных маневров с кораблями Черноморского флота и вертолетами морской авиации и ПВО", - сообщили наши военные в Севастополе. Известно также, что команда крейсера отработает действия по применению главного ракетного комплекса корабля и выполнит зенитные и артиллерийские стрельбы по морской цели, имитирующей надводного противника.

Словом, план учений весьма напряженный. Для его выполнения обеспечения безопасности морской полигон и прилегающую к нему акваторию, в которой пройдут боевые стрельбы, закроют для судоходства. Разумеется, этот запрет полностью касается сторожевика США. Надо иметь в виду, что на него распространяются и ограничения, наложенные Россией на проход через наши территориальные воды. Напомним, что с 24 апреля они закрыты для иностранных военных кораблей и судов в ряде прибрежных районов Крыма - от Феодосии до Керчи.

Эти ограничения, похоже, недавно внесли коррективы в дальний поход двух эсминцев ВМС США - Donald Cook и Roosevelt. В середине апреля они направлялись в Черное море, но в итоге так туда и не зашли, повернули обратно. Сторожевой корабль Hamilton до этих вод добрался. И с трудом верится, что его рейд в Черное море случайно совпал по времени с начинающимися там учениями флагмана Черноморского флота России. Тем более, что командование 6-го оперативного флота США не скрывает: в Черном море американский сторожевик будут действовать не в одиночку, а "взаимодействовать с союзниками по НАТО и партнерами в регионе". В том, что такое "взаимодействие" нередко оборачивается провокационными действиями по отношению к России, наши моряки убеждались не раз.

Впрочем, серьезной угрозы их кораблям Hamilton в любом случае не несет. По боевой мощи его и близко нельзя поставить с тем же крейсером "Москва". Наш флагман оснащен 16-ю противокорабельными ракетами комплекса П-1000 "Вулкан" с радиусом действия не менее 700 км. На его борту также имеются дальнобойные комплексы ПВО С-300 "Форт", позволяющие надежно защитить от воздушных атак противника целую эскадру кораблей. Между прочим, по мнению экспертов, если бы возникла такая необходимость, российский крейсер поразил бы своими ракетами сторожевик США при его заходе в Черное море. Точнее говоря, еще у Босфора.

Один на четверых

В Петербурге начато производство комбитестов

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

В Санкт-Петербурге запустили производство тест-систем, которые позволяют выявить одновременно ВИЧ, сифилис, гепатиты В и С. Это первый в мире комбинированный тест для диагностики так называемой госпитальной четверки - обязательных анализов при помещении пациента в стационар.

Новая система, которая получила название "МультиСКРИН", является планшетной, то есть реагент - плазму крови - нужно нанести на специальное окошко. Еще одно важнейшее ее преимущество - сокращение времени, что тоже может быть критически важно при госпитализации. Результат исследования становится известен через 1 час 55 минут, что в три раза быстрее, чем отдельная диагностика по каждой инфекции. Кроме того, он в три раза снижает расходы на реагенты и трудозатраты лаборатории.

"МультиСКРИН" - полностью отечественная разработка, она создана последователями новосибирской научной школы.

Промышленный порт Череповецкого меткомбината начал отправку судов

В промышленном порту Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») стартовала навигация 2021 года. Первые суда с металлопродукцией отправились в Санкт-Петербург и Волжский.

По словам генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгения Виноградова, общий грузооборот порта Череповецкого металлургического комбината в период навигации прошлого года составил 6,8 млн тонн, а отправка – более 1,7 млн тонн. В текущем году специалисты намерены увеличить эти показатели. Для этого были заблаговременно зафрахтованы теплоходы, один и тот же флот будет использоваться под доставку сырья и отправку грузов. Дополнительные объемы высоко маржинальной продукции планируется отгружать через промпорт как российским клиентам, так и на экспорт.

В рамках подготовки порта к навигации 2021 года проведена ревизия портальных кранов, погрузчиков, задействованных на погрузке судов, подготовлены площадки логистического склада. Для успешного старта навигационного сезона на них уже размещено 120 тысяч тонн металлопродукции, готовой к отправке. В работу введен новый портальный кран «Аист», что будет значительно способствовать скорости и качеству отгрузки металла в теплоходы. На тыловую линию перемещен дополнительный портальный кран для выгрузки металлопроката из подвижного состава с целью уменьшения накопления груженых вагонов на путях комбината.

«Перевозки продукции и сырья водой существенно эффективней традиционных видов доставки, таких как железнодорожный или автомобильный транспорт, поэтому компания намерена максимально использовать этот ресурс в период навигации», – отметил Евгений Виноградов.

Навигация 2021 года также пройдет в режиме повышенного внимания и строгого соблюдения противоэпидемических мер. Порядок работы с представителями команд судов остаётся прежним: это запрет выхода на территорию порта членов экипажа.

Киоск в законе

КС РФ разрешил нестационарную торговлю на придомовой территории

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Купить молоко или газету рядом с домом теперь станет проще. Конституционный суд РФ разрешил размещать ларьки и киоски на придомовой территории, решение согласуется как с правом граждан на землю, так и с недопустимостью ограничения конкуренции.

Предприниматели из Ярославля и Калининграда, а также представители ТСЖ "Мирный" из Перми сначала пожаловались на действия своих муниципальных властей в 2019 году, когда те правилами благоустройства запретили размещение объектов нестационарной торговли (НТО) на придомовых территориях. Но КС воздержался от оценки оспоренных норм по существу, поскольку на тот момент законодательство предполагалось корректировать. И запрет, который фактически поставил заслон малому и среднему бизнесу, остался в силе. Новое постановление признает действия муниципальных властей незаконными.

КС напомнил - забота муниципалитета о благоустройстве территории не должна затрагивать прав граждан. Если жители дома хотят извлекать прибыль от сдачи части своей земли в аренду, они имеют на это право. Судьи отметили, что муниципалитет вправе требовать соблюдения определенных условий при установке киосков - например, по расстоянию от зданий. А во-вторых, придомовая территория не равна внутридворовой, которая может быть образована несколькими придомовыми участками и землями муниципалитета. Поэтому запрет на размещение мелкорозничной торговли на придомовых территориях в случае, когда участок не образован, правомерен. В течение года с момента вынесения решения КС муниципалитеты должны скорректировать свои правила благоустройства, которые пока действуют. Если изменений не будет, запрет на размещение НТО - не применять.

На финишной кривой

Финал льготной ипотеки подогреет спрос на квартиры

Скачок спроса на новостройки ожидают эксперты после майских праздников. Это связано с предполагаемым завершением полномасштабной программы ипотеки с господдержкой 1 июля.

Однозначного решения о продлении программы в том или ином виде пока не принято, поэтому в мае-июне потенциальные заемщики, особенно в крупнейших ипотечных регионах, могут поторопиться, чтобы успеть купить квартиру до официального финала. Значительный рост спроса в ближайшие пару месяцев дополнительно подогреет снижение ставок по этой программе рядом крупнейших банков, о которых было объявлено в апреле, отмечает старший аналитик рейтингового агентства НКР Егор Лопатин. В то же время ЦБ уже не один раз с начала года поднимал ключевую ставку, за этим может последовать и повышение ипотечных ставок. Против рынка играет продолжающийся рост цен на новостройки, значительное "вымывание" дешевых квартир с рынка и отсутствие заметного числа новых проектов, говорит Лопатин. Тем не менее в июне может обновиться рекорд месячных выдач, установленный в декабре прошлого года, считает он.

Нынешняя ситуация напоминает осень 2020 года, когда покупательским поведением буквально управляло стремление успеть воспользоваться ипотечной госпрограммой, срок действия которой первоначально был ограничен 1 ноября, говорит гендиректор ГК "Атлант" Иван Мотохов. Пик продаж многих застройщиков был зафиксирован в сентябре-ноябре. В октябре продажи в компании выросли на 72,3% по сравнению с сентябрем, отмечает Мотохов. Причем почти все сделки месяца прошли до объявления о продлении программы.

Уже сейчас фиксируется увеличение интереса к ипотеке, отмечает управляющий партнер компании "Метриум" Мария Литинецкая. "Вероятно, во втором квартале рост продолжится, так как застройщики будут стараться вывести на рынок новый объем предложения, чтобы успеть реализовать хотя бы его часть до завершения льготной программы", - считает она.

Однако столь ажиотажного спроса, как в прошлом году, в мае-июне все же не будет, уверен менеджер Группы по оказанию услуг в сфере недвижимости "Делойт" в СНГ Сергей Чемерикин: существенно выросшая стоимость жилья нивелировала эффект от льготной ипотеки. "Откладывать вопрос с покупкой квартиры не стоит, так как цены на жилье в ближайшей перспективе не снизятся", - подчеркивает он.

Рост платежа по кредиту будет и при продлении, и при отмене льготной ипотеки, прогнозируют в Colliers. Среднемесячный платеж за ипотечную квартиру в Санкт-Петербурге за год, с учетом роста цен на жилье и снижения ипотечной ставки, увеличился на четверть, а в случае продления программы из-за дальнейшего роста цен станет на треть больше, чем во втором квартале 2020 года, рассчитали эксперты. Однако если льготную программу отменят, а ипотечная ставка вернется на уровень 7,5-8%, то средний платеж по кредиту вырастет еще больше - на 41% по сравнению со вторым кварталом 2020 года.

"Сегодня самое лучшее время, чтобы покупать квартиры на первичном рынке с использованием льготных ипотечных программ", - сказал недавно замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.

Марина Трубилина

Названа стоимость «коммуналок» нового образца в Петербурге

В Санкт-Петербурге выставили на продажу 18 «коммуналок» в домах, построенных после 2010 года. Об этом «Стройгазете» сообщили в агентстве недвижимости «Доли.ру».

Всего на вторичном рынке Петербурга продается 2,5 тыс. комнат. Средняя стоимость лота составляет 2,12 млн рублей. При этом средняя стоимость «коммуналок» нового образца составляет 2,44 млн рублей.

Больше всего комнат в домах, построенных после 2010 года, экспонируется в Красносельском районе (13 лотов). Средняя стоимость такого жилья находится на уровне 1,99 млн рублей. Для сравнения, обычные комнаты стоят в этой локации в среднем 1,75 млн рублей.

В Кировском, Московском и Невском районах на продажу выставлено пять комнат нового образца. Самая дорогая «коммуналка» продается в Невском районе и оценивается в 2,8 млн рублей, что на 910 тыс. рублей превышает стоимость обычной комнаты.

Ранее «СГ» сообщала, что самая дешевая комната в трехкомнатной квартире в Санкт-Петербурге выставлена на продажу за 750 тыс. руб.

Автор: СГ-Онлайн

Энергосистема Карелии переходит на дистанционное управление оборудованием

Руководители Карельского РДУ и Министерства строительства, ЖКХ и энергетики Карелии обсудили перспективные направления развития энергосистемы.

В Министерстве строительства, ЖКХ и энергетики Республики Карелия состоялась рабочая встреча первого заместителя главы министерства, заместителя руководителя регионального штаба по обеспечению безопасности электроснабжения Карелии Павла Банковского и директора Филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Карелия» (Карельское РДУ) Олега Паромова.

Участники встречи обсудили перспективы внедрения новых цифровых технологий и другие ключевые вопросы развития региональной энергосистемы. Одной из важных тем совещания стала перспектива внедрения цифровой технологии дистанционного управления. Олег Паромов сообщил Павлу Банковскому о планах Системного оператора по поэтапному переходу на дистанционное управление оборудованием энергообъектов из диспетчерских центров АО «СО ЕЭС».

Организация дистанционного управления является одной из ключевых мер повышения надежности функционирования ЕЭС России и электроснабжения потребителей. Положение о повсеместном применении дистанционного управления включено в новую Энергетическую стратегию России, принятую Правительством в июне 2020 года. Документ предполагает переход на 100-процентное автоматическое дистанционное управление режимами работы сетевых объектов 220 кВ и выше и объектов генерации 25 МВт и выше в ЕЭС России к 2035 году.

Системный оператор, отвечающий за стабильное и надежное функционирование энергосистемы страны, выступает идеологом, инициатором и координатором развития цифрового дистанционного управления оборудованием объектов электроэнергетики в ЕЭС России.

«На начало 2021 года из диспетчерских центров Системного оператора по всей стране осуществляется дистанционное управление оборудованием более 40 подстанций класса напряжения 110–500 кВ, в целом же до 2025 года предполагается довести число подстанций с автоматизированным дистанционным управлением более чем до 200. В том числе за этот период в энергосистеме Республики Карелия совместно с компанией «Россети» планируется оснащение пяти объектов – распределительных пунктов 330 кВ Борей и Каменный Бор, подстанций 330 кВ Лоухи и 110 кВ Прионежская, а также распределительного устройства 330 кВ подстанции Петрозаводск», – рассказал Олег Паромов.

Он подчеркнул, что внедрение технологий дистанционного управления позволит многократно сократить длительность производства оперативных переключений, уменьшить период отклонения режима работы электростанций от планового диспетчерского графика для выполнения режимных мероприятий на время производства переключений и значительно сократить длительность неоптимальных режимов энергосистемы.

В конечном итоге, отметил глава Карельского РДУ, дистанционное управление дает возможность не допустить неоправданного повышения стоимости электроэнергии на рынке за счет сокращения времени использования менее эффективного оборудования, не отобранного в рамках рыночных процедур.

Олег Паромов рассказал о других проектах Системного оператора в сфере цифровизации оперативно-диспетчерского управления. Среди них – внедрение централизованных систем противоаварийной автоматики третьего поколения с возможностью поддержания динамической устойчивости энергосистем, системы мониторинга запасов устойчивости на основе векторных измерений, системы доведения плановой мощности и других.

Стороны обсудили актуальные вопросы предстоящей ремонтной кампании и планируемое в этом году завершение строительства второй цепи 330 кВ от ПС 330 кВ Лоухи до ПС 330 кВ Тихвин Литейный (Ленинградская область) с вводом двух новых распределительных пунктов 330 кВ и реконструкцией существующего распределительного устройства 330 кВ ПС 330 кВ Петрозаводск.

Павел Банковский поблагодарил Системный оператор за обеспечение надежного функционирования энергосистемы и качества электроснабжения потребителей, а также поддержал инициативы по повышению эффективности работы энергосистемы республики. «Карельское РДУ бесспорно является мозговым центром нашей республиканской энергетики. Год назад, несмотря на ограничительные меры, был введен в эксплуатацию новый диспетчерский центр Карельского РДУ, что стало еще одним шагом, направленным на повышение эффективности управления электроэнергетическим режимом энергосистемы региона», – сказал замминистра.

Ангелы спасения

Владимир Путин осмотрел станцию "скорой помощи" в Пушкине

Текст: Кира Латухина

28 апреля президент посетил новое здание станции "скорой помощи" № 4 в городе Пушкин Санкт-Петербурга и пообщался с медиками. Владимир Путин пообещал переговорить с минздравом о возможности ввести упрощенный порядок работы на "скорой" - сразу после вуза. Для этого нужно соединить метод наставничества и аккредитации медицинским сообществом.

Президент осмотрел диспетчерскую, пункт хранения средств индивидуальной защиты, учебный класс и машину "скорой помощи", а также поздравил врачей "скорой" с профессиональным праздником, которому сам в прошлом году предложил придать официальный статус.

Новое отделение находится в просторном двухэтажном здании, на территории - гаражные боксы для санитарных автомобилей, рассчитанные на 15 машин. Здание было введено в августе 2020 года, в нем располагаются 10 бригад. Здесь есть все для работы и отдыха - диспетчерская, комната ожидания выездной бригады, учебная комната, комнаты отдыха, кабинеты предрейсового осмотра и амбулаторного приема граждан.

"Такого не было раньше", - рассказал президенту анестезиолог-реаниматолог Виктор Руцкий. "Я знаю, да", - заметил Путин. "Здесь места столько, что блуждали-блуждали... Чего только нет", - улыбнулся медик. Путин поинтересовался, сколько времени заняло строительство. "Года 2,5-3", - прикинул собеседник и показал карты, заметив, что население города растет. "И Павловск тоже ваш", - увидел Путин. Медик подтвердил, добавив, что летом из-за садоводов увеличивается охват в два раза. "Мы обслуживаем даже часть кольцевой автомобильной дороги", - уточнил Руцкий. "Раньше Московская, Киевская трасса были места убийственные. Сейчас дороги построили... ДТП уменьшились вообще на порядок", - рассказал он. "Бальзам", - оценил Путин. "Прямо как космический корабль", - также восхитился он оснащением машины "скорой".

Медицинский дезинфектор Лина Акеньшина показала наборы средств защиты. В каждой машине есть дополнительные. Сейчас, по ее словам, расход небольшой - 30 наборов в сутки. А в апреле прошлого года - до 200 доходило. "Вот посмотрел, что творится, по телевизору - Китай, Индия и прочее, вот наша медицина, мы все-таки на уровне", - оценил Руцкий.

"У нас, во-первых, реально хороший уровень подготовки, - пояснил Путин. - И второе, у нас есть поликлиническая сеть, чего в других странах нет". "У них же парамедики, а у нас врачи", - согласился Руцкий. "У нас система оказалась устойчивее и лучше подготовлена, более мобильная и более гибкая к той ситуации, которая сложилась. И потом быстро очень отреагировали, относительно быстро", - продолжил президент. "Но так, как требовала обстановка. И промышленность отреагировала... - ведь не было ничего, все было дефицитно", - вспомнил то тяжелое время Путин. "Масочек немножко, перчаток, - кивнул собеседник. - Буквально неделя - и тут же оно пошло".

Медбрат-анестезист Михаил Антонов показал учебный класс, где можно отработать навыки на манекенах. Сюда приезжают и студенты. "Кого зацепила "скорая", тот уже не уходит, - заметил Руцкий. - Экстрим, понимаете, адреналин, да". Он попросил, чтобы врач, не проходя двухлетнюю ординатуру, сразу после института мог бы работать на "скорой" - чтобы "нахвататься практики".

"У нас есть система аккредитации, когда само сообщество определяет возможность допуска к работе", - заметил Владимир Путин. Также есть наставничество для врачей с пятилетним стажем, сейчас это апробируется в 13 регионах. Хотя Санкт-Петербург не входит, сказал он. "Но результат будем иметь", - подчеркнул президент. "Аккредитация медицинским сообществом и наставничество - если два эти элемента соединить между собой, то тогда можно сделать", - решил Путин. "Я с минздравом проговорю обязательно", - заверил он. Руцкий также напомнил, что в пандемию с больными работали волонтеры, не имеющие законченного медицинского образования. "Так что хорошая идея, с учетом дефицита кадров", - аргументировал он.

Руцкий поблагодарил за высокую оценку труда медиков в Послании и за помощь семьям с детьми и с ипотекой. "Значит, цель достигнута", - сказал Путин. "Когда есть квартира, это совсем другая жизнь, база семьи", - заметил он. "Нужно помогать всем, но семьям с детьми в первую очередь. Потому что мы не только помогаем взрослым, детям помогаем", - пояснил президент. "Вас и ваших коллег ждут, как ангелов, потому что главная цель - спасти человека. Нет ничего более благородного", - заключил он.

Какая розница

Минпромторг вернет малую торговлю на улицы городов

Текст: Ирина Жандарова, Татьяна Карабут

Серьезные изменения произошли за последнее время в торговле. Жителям больших городов стало проще делать покупки не выходя из дома. Сложнее стало покупателям в малых населенных пунктах, где большую роль в снабжении людей продуктами и другими товарами играли рынки. Многие из них закрылись из-за высоких требований к их работе. О том, как вернуть рынки, "РГ" рассказал статс-секретарь - замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.

Начинается летний сезон, когда открываются рынки. Сколько их осталось в стране?

Виктор Евтухов: С 2007 года количество рынков сократилось больше чем в шесть раз. Было около 6000, а осталось чуть больше 900. Перед нами стоит задача увеличить их количество. И не только рынков, но и других малых форматов торговли. Для людей это возможность выбора, для местных производителей - возможность доставить свой товар до потребителя.

Почему рынков стало меньше?

Виктор Евтухов: Главная причина в том, что к рынкам установлены суровые требования и высокая ответственность для управляющих ими компаний. Таких требований к другой торговле нет. Пандемия усугубила ситуацию, так как сказалась не лучшим образом именно на малых форматах торговли, к которым в том числе относятся рынки и ярмарки.

Крупные торговые сети сумели перестроить свою работу и освоить интернет-торговлю, появились новые цифровые сервисы доставки продуктов из близлежащих магазинов. В то же время многие рынки были просто закрыты из-за режима ограничений, практически не проводились ярмарочные мероприятия.

Есть возможность в ближайшее время снять эти ограничения и нарастить число рынков?

Виктор Евтухов: Минпромторг совместно с региональными органами власти разработал комплекс законопроектов. Они направлены на упрощение порядка организации ярмарок, розничных рынков и ведения торговли на них. Проекты уже внесены в правительство, по нашему мнению, они способны существенно улучшить ситуацию.

Что конкретно предлагается откорректировать в требованиях к организации рынков?

Виктор Евтухов: Основное, что предлагается сделать - исключить административные требования для рынков, которые не установлены для других форматов торговли. Например, требование о том, что рынок организуется в соответствии с планом, который утверждается на уровне региона. Или разрешительный порядок организации рынка. Сегодня разрешение выдается на срок не более пяти лет. Как можно спланировать бизнес на такой короткий срок? Также хотим исключить требование об использовании для организации рынков исключительно капитальных зданий. Сейчас это требование применимо ко всем рынкам, кроме сельскохозяйственных. Кроме того, некоторые нормы действующего закона о розничных рынках открывают возможности излишнего регулирования рынков на местах. К примеру, установление региональными органами власти дополнительных требований к планировке, перепланировке и застройке рынка. Эту норму мы тоже предлагаем исключить, а также снять запрет на торговлю с автотранспортных средств.

Вместо этого мы предлагаем утвердить действительно необходимые положения для организации рынков. Это, например, обязанность иметь ветеринарно-санитарную лабораторию, если на рынке продается продукция непромышленного производства. А также - ведение реестра рынков. Это будут делать регионы. Мы предлагаем дать регионам полномочия по стимулированию развития оптовых рынков. Это важно в первую очередь для развития оптовых продовольственных рынков и укрепления продовольственной безопасности страны.

Эти изменения способны повлиять на количество рынков в регионах?

Виктор Евтухов: На региональный уровень мы предлагаем передать полномочия по утверждению порядка организации рынков. Это разумно. Ведь между регионами есть существенная разница при организации рыночной торговли. Согласитесь, что в южных регионах, например, в ряде случаев необязательно рынку находиться в капитальном здании. А значит, его можно организовать без существенных капитальных вложений, что упрощает и ускоряет его открытие.

Есть уверенность, что крупные торговые сети не пролоббируют неоткрытие рынков? Сеть по определению сильнее рынка, как государство обязуется защищать рыночный формат торговли?

Виктор Евтухов: Предположения о лоббировании не имеют ничего общего с реальностью. Во-первых, товарные матрицы торговых сетей и розничных рынков не пересекаются. Во-вторых, малым локальным производителям в сети попасть почти невозможно - ввиду бизнесмодели сетей, направленной на минимизацию издержек и розничных цен. Естественный канал дистрибуции товаров мелких и средних производителей - как раз малые торговые форматы. Крупные торговые сети это прекрасно понимают, как и то, что с развитием малых торговых форматов связано прекращение требования общественности класть на полку все производимые товары (что физически невозможно). Поэтому крупный бизнес поддерживает все инициативы, связанные с развитием нестационарных торговых объектов, ярмарок, рынков. Мы изначально заявили торговым сетям, что государство - за разнообразие форматов торговли, и мы будем развивать малые форматы, рынки, ярмарки, нестационарную торговлю.

Председатель правительства Михаил Мишустин в конце января подписал распоряжение о поддержке малых форматов торговли. Есть ли уже какие-то результаты?

Виктор Евтухов: Распоряжением органам исполнительной власти субъектов РФ, органам местного самоуправления рекомендуется оказывать содействие предпринимателям в получении необходимого количества мест размещения таких объектов - нестационарных, мобильных в том числе. Регионам рекомендовано продлевать договоры на размещение нестационарных и мобильных торговых объектов без проведения торгов. Во многих регионах органы власти включились в процесс разрешения ситуации с нестационарной торговлей. Ситуация начала меняться в лучшую сторону. Скоро мы получим первые результаты. Сейчас мы собираем поступающую из регионов информацию о том, как исполняется распоряжение.

Минувший год сильно изменил привычки покупателей. Многие из них перестали ходить в магазины и стали все заказывать онлайн. Эта тенденция закрепится?

Виктор Евтухов: Потребители вынуждены были перейти на онлайн-покупки, потому что многие магазины и рынки оказались закрыты. И пока сохраняется угроза пандемии, меры по обеспечению безопасности покупателей (дарксторы, вендинговые автоматы, бесконтактная оплата) остаются актуальными для всего ретейла в целом. По нашим прогнозам, в ближайшее время доля онлайн-торговли сохранится на уровне 10%.

Покупатели еще полностью не вернулись в торговые центры. Их посещаемость в Санкт-Петербурге и Москве упала от 16% до 22% по отношению к прошлому году. У экспертов в области торговли по этому поводу мнения разные. Кто-то считает, что потребитель устал выбирать товары онлайн, а поход в магазин или на рынок - это повод для социального общения. Другие думают, что пандемия закрепит привычку покупать онлайн и в будущем.

Изменение потребительского поведения отразилось на структуре покупательской корзины. В ней стало больше медицинских и фармацевтических изделий, лекарственных средств и свежих продуктов взамен готовой еды в кафе и ресторанах.

Правительство приняло несколько мер по регулированию цен на продукты. Насколько эти действия соответствуют принципам рыночной экономики, по вашему мнению?

Виктор Евтухов: Нам пришлось принять решения по ценам на подсолнечное масло и сахар в конце прошлого года. Это товары первой необходимости, и резкие скачки цен здесь недопустимы. Если мы разгар пандемии пережили без роста цен, то почему они так взлетели в конце 2020 года? Мое мнение - такой скачок не был обоснован - производители погнались за растущими мировыми ценами. Чтобы "отвязать" внутренние цены от повышающих мировых трендов, было принято решение о заключении соглашений о заморозке цен на сахар и подсолнечное масло. Мы сейчас анализируем отчеты Федеральной налоговой службы по онлайн-кассам и отчеты Федеральной антимонопольной службы (ФАС): все, кто подписал соглашения, свои обязательства выполняют. И цены стабилизировались.

Но это было вовсе не жесткое регулирование. Участники рынка ведь сами определили справедливые цены заморозки. Наша общая задача заключалась не только в том, чтобы сдержать цены. Нам надо было предотвратить дефицит социально значимых товаров, сохранить ассортимент на полках и при этом не снижать качество реализуемых товаров.

Механизм соглашений принят только по сахару и маслу. По другим товарам мы, не применяя этого механизма, договаривались с производителями и розницей, чтобы цены не росли скачкообразно. Есть еще ряд продуктов питания, за которыми мы совместно с ФАС наблюдаем. Могу точно сказать, дефицита социально значимых продовольственных товаров в регионах России не зафиксировано. Это свежие данные.

Вслед за подсолнечным маслом и сахаром теперь на повестке дня мясо птицы и яйца. Будут ли по ним подписываться соглашения?

Виктор Евтухов: Никаких соглашений по птице и яйцам не планируется. Ситуация по птице уже стабилизировалась. Определенный рост цен на яйца сохраняется, к сожалению. Но надо учитывать, что сейчас идет закупка перед Пасхой. На этом рынке нет глобальных компаний - у самой крупной яичной фабрики не более 3% рынка. Конкуренция здесь большая. Поэтому уверен, что в ближайшее время и на яйца цены начнут снижаться. (Данные на середину апреля 2021 года, в конце апреля, перед Пасхой, яйца ожидаемо подешевели. - "РГ").

Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 29 апреля 2021 > № 3707895 Виктор Евтухов

Пьющему - добавить

Конституционный суд РФ подтвердил законность многократного лишения прав пьяных водителей

Текст: Владимир Баршев, Наталья Козлова

Крайне неприятное разъяснение для любителей пьяного вождения сделал Конституционный суд РФ. Он уточнил, сколько раз можно наказывать любителей сесть за руль в нетрезвом состоянии.

Понятно, что разъяснения главного суда страны пьяные водители могут проигнорировать. Но это ничего не поменяет в их будущей системе наказаний, так как закон Конституционный суд растолковывал не им, а судьям. Тем людям в мантии, к которым рано или поздно придет любой желающий порулить на нетрезвую голову.

Запрос в Конституционный суд отправил Железнодорожный районный суд города Рязани. Он попросил проверить конституционность части 3 статьи 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Сделал это рязанский суд вот почему. Он рассматривает уголовное дело некоего местного жителя - злостного нарушителя Правил дорожного движения.

В 2013 году этого человека несколько раз подряд лишали прав за вождение в состоянии алкогольного опьянения. В общем, когда сложили срок всех назначенных ему наказаний, вышло 7,5 года. Этот срок лишения прав истек у жителя Рязани в июле 2020 года.

Видимо, возможность сесть снова за руль так вскружила голову этому гражданину, что уже в сентябре того же года он вновь попался за вождение в нетрезвом виде. Поскольку еще не прошел год с момента окончания исполнения наказаний за аналогичные правонарушения, его теперь уже обвинили по статье 264.1 Уголовного кодекса РФ - "нарушение Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию".

Районный суд в Рязани решил, что в этом уголовном деле подлежит применению часть 3 статьи 32.7 КоАП РФ, но усомнился в ее конституционности.

По мнению суда, "конституционный дефект" состоит в том, что Кодекс предусматривает только полное сложение сроков лишения права управления транспортным средством. А это, на взгляд рязанских судей, порождает для правонарушителя "чрезмерно суровые правовые последствия".

Рязанскому суду Конституционный суд ответил следующее.

"Правила КоАП РФ, предусматривающие, что при совершении водителем двух и более административных правонарушений в сфере дорожного движения санкция в виде лишения прав назначается за каждое из них и суммируется целиком, исключают придание формального характера данному наказанию, когда его накладывают за несколько правонарушений", - подчеркнул Конституционный суд РФ. И добавил - также они исключают произвол в определении окончательного срока лишения прав.

Конституция не предполагает, что КоАП РФ должен содержать такие же правила о наказаниях, как и Уголовный кодекс РФ, или не строже, чем в Уголовном кодексе РФ. "Строгость административных правил компенсируется существенным различием общих последствий привлечения граждан к административной и уголовной ответственности", - объяснили в суде.

Кроме того, подчеркнули в КС, районный суд пытается получить оценку законоположений, которые не подлежат применению в рассматриваемом им уголовном деле.

И подвели итог - заявитель может обратиться в КС РФ с запросом о проверке конституционности только той нормы, которая применена в деле.

Запрос Железнодорожного районного суда Рязани похож на праздное любопытство. Он рассматривает уголовное дело, но при этом сомневается в конституционности норм, примененных в отношении преступника ранее.

Как пояснили "РГ" в Госавтоинспекции, сложение сроков лишения предусмотрено самим Кодексом об административных правонарушениях. Наказание за следующее правонарушение начинает действие после того, как будет исполнено наказание за предыдущее нарушение. И это не только требование закона, но и давно устоявшаяся судебная практика. Хотя именно в части наказания за управление в нетрезвом виде она постепенно уходит в прошлое.

Дело в том, что в 2014 году вступила в силу поправка в Уголовный кодекс, которая предусматривает уголовное наказание за повторное управление в нетрезвом виде или повторный отказ от медосвидетельствования - та самая статья 264.1 УК. И непомерно длинные сроки лишения прав пошли на убыль. Ведь за второе нарушение привлекают к ответственности уже не по КоАП, где сроки складываются, а по уголовной статье. А там - другой счет.

До 2014 года у нас попадались водители, лишенные прав в совокупности на восемь, десять и даже 20 лет. Рекордсмен, лишенный прав на 26 лет, погиб пьяным в ДТП. Такие случаи стали поводом для ужесточения наказания в отношении тех, кто повторно нетрезвым садится за руль. А именно - введения за это уголовной ответственности.

Как показывает практика, уголовная статья также не сильно останавливает любителей порулить под градусом. Реальных сроков за повторное нетрезвое вождение практически никому не назначают. Максимум - обязательные работы.

Кстати, если водитель получил одну судимость и снова сел за руль нетрезвым, максимум, что ему грозит - такая же ответственность, вторая судимость. А это таких граждан не останавливает. Например, в Калининградской области один гражданин 14 раз попался нетрезвым за рулем, за что был осужден четыре раза. В Астраханской области другой гражданин с 2016 по 2018 год был трижды привлечен к уголовной ответственности по статье 264.1. Поэтому правительство внесло в Госдуму законопроект, который ужесточит ответственность судимых за пьянку водителей. Согласно ему у статьи 264.1 УК появится вторая часть, по которой таким водителям будет грозить штраф от 300 до 500 тысяч рублей, либо исправительные работы на срок до 2 лет, либо ограничение или лишение свободы до 3 лет. И все это с запрещением заниматься 6 лет определенной деятельностью.

Мусорная куча не мала

Почему тормозит мусорная реформа

Текст: Марина Трубилина

Уже больше двух лет в России идет "мусорная реформа". Жители страны должны сортировать мусор, мусоровозы - доставлять его на переработку, а производители - использовать в качестве вторсырья. Предполагается, что к 2030 году абсолютно весь мусор будет отсортирован, а на свалки поедет только малая его часть. Однако внедрение этих новшеств явно тормозит. Почему это происходит и совпадет ли через девять лет "мусорная" реальность с ожиданиями, рассказали эксперты на "круглом столе" в "Российской газете".

Опросы показывают, что 55% жителей страны не задумываются о сортировке мусора. В чем проблема и как ее решить?

Светлана Разворотнева, исполнительный директор НП "ЖКХ-Контроль", зампредседателя Общественного совета минстроя: Не хватает, во-первых, физической инфраструктуры, контейнеров для раздельного сбора рядом с домом, возможностей сдать вторсырье за деньги. И во-вторых, возможности снизить коммунальные платежи, если ты сортируешь мусор. Для этого регионы должны переходить от оплаты за вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) по нормативу к оплате по объемам. Регионы ссылаются на то, что это чрезвычайно трудно. На самом деле причина другая. Региональные операторы регулярно объявляют о том, что они на грани банкротства. В прошлом году на их поддержку было выделено из бюджета 8,9 млрд рублей. Но если мы реально начнем считать, сколько мусора люди производят и сколько операторы перевозят, то их деятельность станет невыгодной. Переходу на оплату по фактическим объемам препятствует сильное лобби бизнеса в этой сфере.

Андрей Широков, председатель Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере ЖКХ: Регоператоры не включили население в экономический процесс утилизации отходов. По-хорошему, в каждом дворе должно стоять несколько баков разного цвета. Один бак - черный, и только он вывозится за деньги. Остальные - для определенных видов отходов - вывозятся бесплатно. Вы меньше платите, если точно сепарируете мусор.

Пока мы жителей не включим в финансовые расчеты, никаких результатов не достигнем. Хотя если, по данным опроса, 45% жителей разделяют мусор, то процесс-то пошел.

Светлана Разворотнева: Регоператоры - в большей степени перевозчики. И только единицы зарабатывают именно на переработке, организуют эти процессы. Остальные надеются только на тариф граждан, и это очень удобная позиция - ведь люди платят при любых обстоятельствах...

В некоторых регионах есть успешные примеры внедрения раздельного сбора. Как удалось вовлечь жителей?

Содном Будатаров, руководитель лаборатории по исследованию финансовых, управленческих и технологических основ экономики замкнутого цикла ИГСУ РАНХиГС: Есть хорошие примеры в Самаре, Нижнем Новгороде. В Севастополе после введения раздельного сбора мусора из трех контейнеров около дома остался один. Жители платили примерно 135 тысяч рублей в год за вывоз ТКО, а стали платить на 65 тысяч меньше. Они собрали пластик, макулатуру, стекло, металл и продали их на 8 тысяч руб-лей в 2019 году.

Многоквартирный дом постоянно генерирует один и тот же объем отходов. Если мы этот пример умножим на миллион домов в России, то выходим на 65 млрд рублей, сэкономленных жителями, и 8 млрд рублей, заработанных ЖСК, ТСЖ, управляющими компаниями. Нужна заготовительная инфраструктура и внедрение принципа "больше разделяешь - меньше платишь".

Основная проблема в том, что регоператоры не хотят переходить на оплату по факту.

Андрей Широков: Надо вернуться к старой финансовой схеме, когда деньги шли через управляющую организацию, которая регулирует оплату вывозящим организациям. Если мусор вывозится на полигоны - одна оплата. Если как вторичный товар - за это мы платить не будем. Сейчас прямые расчеты с регоператором не позволяют вводить схемы, которые давали бы первичный импульс собственникам.

Содном Будатаров: Жители не лишены права собрать общее собрание и потребовать от управляющей компании заключения договора на вывоз ТКО с регоператором. Но более-менее это иногда реализуется лишь на уровне ТСЖ, ЖСК, в сельской местности. Деревня традиционно всегда разделяла отходы, там экономика замкнутого цикла давно работает.

Предположим, что жители начали аккуратно сортировать мусор. Операторы и управляющие компании к этому готовы?

Рашид Исмаилов, председатель Российского экологического общества: Успех истории с раздельным сбором отходов в двух вещах: первая - инфраструктура, вторая - доверие. Люди готовы заниматься раздельным сбором. Но нужна инфраструктура: когда мы выходим из подъезда, нам нужен контейнер для полезных фракций. В России насчитывается около 80 тысяч контейнерных площадок, обустроенных для раздельного накопления ТКО, на которых установлено более 90 тысяч баков. Дефицит баков - более 400 тысяч. Чтобы его покрыть, нужно более 5 млрд рублей.

И крайне важный вопрос - доверие. Когда мы уверены, что наш мусор поехал на переработку, мы принимаем это и, может быть, даже не настаиваем на материальной выгоде, осознавая свою социальную роль и экологическую ответственность.

Андрей Широков: Мы должны эту культуру внедрять через мультфильмы, фильмы, через определенные действия. Германия 20 лет шла к раздельному сбору мусора. Сейчас в Берлине во дворе по 6-7 контейнеров разного цвета. Нужны ли в домах мусоропроводы? В Берлине их запаяли, чтобы сразу шла сепарация мусора. Там население включено в эти процессы. Есть обходчики, которые заглядывают в контейнеры, иногда даже что-то перекладывают, если есть ошибки. А если большие ошибки - предъявляют платежи управляющей организации.

Содном Будатаров: Немцы, финны, японцы 20-30 лет приучали жителей сортировать в двухпоточную систему, созданную под нужды мусоросжигательных заводов. А люди не приучались: "Это не наша проблема!" Но как только ввели систему "больше разделяешь - меньше платишь", они быстро перешли к раздельному сбору. У нас, в регионах, которые я называл, это заработало всего за два месяца!

Регоператоры категорически не хотят переходить на раздельный сбор, потому что снижается объем отходов, вывозимых на полигон и, соответственно, необходимо снижать тариф. Это при том что в Архангельской области в этом году регоператору компенсируют 500 млн выпадающих доходов. В Пермском крае в прошлом году до 1 млрд. Это деньги в песок. За девять миллиардов мы могли бы создать реальную инфраструктуру по раздельному сбору, например, пластика или макулатуры.

Как идет "мусорная реформа" в регионах вдали от столицы? У нас на связи Хабаровск.

Владимир Сидоров, председатель Хабаровского краевого отделения Всероссийского общества охраны природы: У нас есть опыт эксплуатации станций раздельного сбора мусора в Хабаровске, по одной на район. Собираем 15 компонентов и за полтора года работы имеем аудиторию в 15-20 тысяч человек, которые копят дома эти виды вторсырья, везут их через полгорода и сдают. И это во многих городах работает - Москве, Санкт-Петербурге, Казани. Для нас это стало откровением. То есть общество готово.

Наш опыт показал, что, если человеку создать простые, понятные и удобные условия, он включается и участвует в мусорной реформе. Но очень бросается в глаза разношерстность интерпретаций закона о мусорной реформе. Исполнительная власть не имеет управленческого опыта в плане обращения с отходами.

У наших соседей в Китае, например, залог успешности реформы был в том, что во всей огромной стране были применены одни и те же подходы и технологии. Везде одни и те же контейнеры, одна и та же инструкция. К сожалению, в России - неразбериха. Каждый переработчик ставит свой тип контейнеров.

По всей России, к сожалению, серьезная проблема с несанкционированными свалками. Свалки горят, выделяют свалочный газ, загрязняют почву и воду. Очень важная задача мусорной реформы - добиться, чтобы мусоровозы доезжали хотя бы до каких-то приспособленных полигонов, соответствующих минимальным требованиям.

С другой стороны, мы в эту же реформу заложили идею раздельного сбора. И поручили это одному и тому же субъекту - регоператору. А это задача, связанная с информационно-просветительской работой - нужно "законнектить" очень много участников, для регоператоров задача очень сложная.

Мы насмотрелись на Европу, Азию, но очень высокую для себя планку поставили. В Хабаровском крае уже собрать и довезти мусор - большая проблема в условиях, когда снега выпадает по пояс.

У меня два предложения. Все регионы должны быть в равных условиях. В Хабаровском крае из федеральных денег на реализацию реформу было ноль рублей. Надо в долевом аспекте, через механизм госзакупок реализовать программу по внедрению базовых элементов раздельного сбора, дать возможность всем регионам участвовать.

Второе - вопросы подготовки специалистов в области обращения с отходами, экологического образования жителей должны быть на первом месте. Во всех странах реформа начиналась со школьной скамьи: людям объясняли, зачем это нужно делать, и параллельно появлялись объекты инфраструктуры.

Сейчас в одних регионах платят за мусор по числу собственников, в других по метрам жилплощади, иногда - по объему мусора. Нужно ли ввести единую схему оплаты по всей стране?

Содном Будатаров: Оплата должна быть справедливой и понятной. Расчет по метрам несправедлив для объектов с большими площадями, но с примерно одинаковым количеством людей (это, например, торговые центры, театры, библиотеки). Несправедлив он и для многоквартирных домов, где в одной квартире живут пять человек на площади 40 кв. м., а в другой, площадью 100 кв. м, - один человек.

Расчеты "с человека" также не везде применимы. Они сильно бьют по кошельку многодетных семей, не учитывают постоянное движение людей из города на дачу. Даже если люди будут сообщать об этом, невозможно ежедневно делать перерасчеты.

Самый лучший механизм - оплата по количеству и объему контейнеров. Но многие региональные власти и регоператоры делают все, чтобы сбор шел по нормативу.

При раздельном сборе мусора вывоз на полигоны должен уменьшаться, а полигоны - рекультивироваться. Удается ли это?

Ирина Ильина, директор Института региональных исследований и городского планирования ВШЭ: Россия, к сожалению, большую часть отходов вывозит на полигоны несортированными. Площадь загрязненных свалками земель очень высока, насчитывается больше тысячи полигонов ТБО. К сожалению, рекультивация полигонов вызывает много вопросов о ее эффективности. Некоторые рекультивируются много лет, а результатов пока нет.

Во всем мире принято говорить об экологической реконструкции полигонов. Это новое направление в инвестиционно-строительной деятельности. После рекультивации полигоны превращаются в места для отдыха. Например, свалка в Лос-Анджелесе, в Шверберне в Германии, парк Ариэля Шарона - это все бывшие полигоны с накопленными миллионами тонн мусора. Сейчас они, во-первых, обеспечивают газом до 100 тысяч жилых домов - созданы специальные системы газоотведения. И одновременно созданы совершенно новые площадки для отдыха населения.

Содном Будатаров: Ключевым элементом реформы должны быть рециклинговые заводы, перерабатывающие мощности. Когда люди видят, что из пакетов можно сделать скамейку, а из макулатуры газету - это сильно влияет на сознание.

В России огромный научный потенциал, а сфера обращения с отходами - высокотехнологичный и наукоемкий сектор экономики. Минпромторг посчитал, что переработка вторсырья может на 30% повысить эффективность экономики. Потому что макулатуру можно перерабатывать до 36 раз, стеклянные бутылки вообще бесконечно. У нас больше 40 стекольных заводов, которые сейчас на 10-15% используют вторичное стекло, а могут - на 60-80%. А мы хотим строить мусоросжигательные заводы, каждый из которых стоит 30 млрд!

Главные участники мусорной реформы, кто действительно создает экономику замкнутого цикла, - не органы власти, а дворники и лица без определенного места жительства, которые собирают и сдают жестяные банки, макулатуру. А можно вовлечь в эту заготовительную историю школьников, дети откликаются массово.

Мы говорим о сборе мусора, переработке. Но можно ведь и уменьшить накопление мусора. От каких "вредных привычек" надо отказаться?

Ирина Ильина: Я отказалась от приобретения пластиковых пакетов, хожу с сумкой. Многие продавцы удивляются и не понимают: вам жалко заплатить 5 рублей? Есть целый ряд таких полезных привычек, и надо обязательно их внедрять, потому что получаются потом масштабные цифры сокращения отходов. Это важно воспитывать с раннего детства.

Содном Будатаров: Я в последнее время цветы дарю без упаковки. Всегда ношу с собой многоразовую бутылку. Авоська у меня тоже есть. Молодежь, хочу отметить, особенно блогеры, эконаправление очень сильно продвигают в соцсетях. Это реально модно. Многие крупные компании это чувствуют и реагируют на экозапросы своих клиентов: принеси батарейку и сдай. И это мировая тенденция. Не хватает разветвленной заготовительной инфраструктуры, которую под силу создать на деньги от расширенной ответственности производителей.

Между тем

До 2023 года будет создана система автоматизированного сбора вторсырья

88% россиян заявляют о готовности заниматься раздельным сбором мусора. Но темпы создания современной инфраструктуры для сбора отходов пока отстают, отмечают в ППК "Российский экологический оператор". В то же время работа по устранению этого перекоса ведется.

С 2019 года было сделано около 80 тысяч контейнерных площадок для РСО в 71 регионе, доля сортировки ТКО достигла 30% благодаря вводу в 2020 году 37 предприятий по обращению с отходами. Но чтобы охватить всю страну, нужно около 470 тысяч контейнеров, или 5,5 млрд руб.

Есть второй способ: создать меры поддержки, чтобы региональные рынки могли закупать контейнеры самостоятельно. Они отнесут эти затраты в себестоимость услуг. Но сейчас есть ограничение ФАС: регоператоры не могут тратить на закупку контейнеров более 1% выручки.

Для поддержки регоператоров в сфере оснащения контейнерами разработан пакет мер. К ним относятся займы на 10 лет под льготные 3% годовых, компенсация до 25% лизинга оборудования, субсидирование проектов до 29% от бюджета.

Планируется, что до 2023 года будет создана система по автоматизированному сбору вторсырья: ПЭТ-бутылок, отходов из стекла и металла. Также правительство одобрило "дорожную карту" реализации концепции расширенной ответственности производителей по утилизации продукции и упаковки. Кроме того, будут введены меры по стимулированию использования перерабатываемых материалов и меры по ограничению неперерабатываемых.

Подготовил Алексей Дуэль

Вопрос от партнера

Газета "Нижегородская правда": В дачных домах плата за мусор начисляется по количеству собственников круглый год. Хотя домом люди пользуются по три-четыре месяца. Поднимался ли вопрос изменения порядка начисления платы?

Светлана Разворотнева: В случае, когда расчет производится, исходя из количества собственников, можно получить перерасчет, если вы не живете на даче круглый год. Для этого можно осенью, уезжая в город, обратиться в правление СНТ и написать заявление, что вы будете отсутствовать. Либо, напротив, весной взять справку в городе в управляющей компании о том, что с сентября по май вы находились по адресу основного проживания (при необходимости это можно подтвердить показаниями счетчиков воды или электричества). С этой справкой весной обращаетесь в СНТ и просите сделать перерасчет. Документами, подтверждающими отсутствие на даче, могут стать билеты на транспорт или даже чеки на бензин, если вы передвигаетесь на автомобиле. Важно, что перерасчет можно требовать, если вы отсутствуете более пяти дней. И пересчитать плату можно лишь за последние шесть месяцев, не больше.

Сложности возникают, когда расчет платы за вывоз мусора ведется, исходя из квадратных метров. К сожалению, для этого случая до сих пор нет формулы для перерасчета платы.

Ученые Северного федерального университета изучают арктические загрязнители

Аспирант САФУ Томас Латкин вместе со своими коллегами развивает методологию экологических исследований и получает новые знания об уровне загрязнения территории Арктики.

Использую уникальный прибор, исследователи проводят идентификацию соединений, которые были обнаружены в пробах снега и воздуха в разных частях Арктики: от Архангельска до северного побережья Якутии. Ученые обнаружили порядка 130 новых веществ на Новой Земле, загрязняющих атмосферу арктической территории.

Ко всему прочему, Томас Латкин занимается исследованиями, объясняющие присутствие в атмосферном воздухе целого класса азотсодержащих химических соединений — пиридина и его производных.

Новое оборудование поможет ученым получить уникальные сведения о состоянии атмосферы и ионосферы Земли

В Институт физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН закупили комплекс современного научного оборудования широкого назначения. Одним из наиболее значимых приобретений стал лазерный измеритель высоты облачности SKYDEX-15. Он поможет ученым оперативно измерять высоту нижней границы облаков.

С помощью данных об облаках исследователи смогут получить уникальные знания о состоянии атмосферы и глобальной электрической цепи — системы атмосферных электрических токов.

SKYDEX-15 установлен в Геофизической обсерватории «Борок» (Ярославская область, филиал ИФЗ РАН). Этот уникальный прибор, произведенный по заказу ученых в Санкт-Петербурге, предназначен для оперативного дистанционного измерения высоты нижней границы облаков до трёх слоёв облачности одновременно и оценки вертикальной видимости. Дооснащение уже имеющегося в распоряжении сотрудников Лаборатории геофизического мониторинга ГО «Борок» ИФЗ РАН комплекса оборудования облакомером SKYDEX-15 существенно расширяет спектр возможностей Обсерватории и не имеет аналогов в России.

В настоящее время основное научное направление, в рамках которого работают учёные, связано с мониторингом и моделированием электрического состояния планетарного атмосферного пограничного слоя, включая процессы транспорта радона и ионообразования, формирования облачности, в том числе грозовых областей.

«Исследования учёных ГО «Борок» ИФЗ РАН, включающие в себя непрерывные обсерваторские наблюдения геомагнитного поля, электричества атмосферы, высотных профилей температуры и скорости ветра, а также основных метеорологических параметров в совокупности с сезонными запусками аэростатной аппаратной платформы, позволяют решать широкий круг задач геоэлектродинамики, глобальной электрической цепи и солнечно-земных связей. Результаты наблюдений направлены, прежде всего, на диагностику и прогноз экологического состояния нашей планеты через обеспечение геофизического контроля качества окружающей среды и решение задач геофизического мониторинга. Ввод в эксплуатацию измерителя высоты облачности SKYDEX-15 раскрывает перед нами новые возможности, которые позволят нашему коллективу совершать прорывные научные исследования мирового уровня», — комментирует приобретение оборудования заведующий лабораторией геофизического мониторинга, директор Геофизической обсерватории «Борок», доктор физико-математических наук Сергей Васильевич Анисимов.

Приобретение измерителя высоты облачности SKYDEX-15 стало завершающим этапом программы обновления оборудования ИФЗ РАН в 2020 году.

За это время в Институте были введены в эксплуатацию:

— комплекс оборудования для определения минерального и элементного составов горных пород и материалов, включающий в себя рамановский анализатор «Инспектр» и портативный рентгенофлуоресцентный анализатор (нужны для проведения исследований в области структурной геологии, петрологии, минералогии, тектонофизики, палео- и петромагнетизма);

— комплект оборудования для исследований в области магнитных свойств горных пород и минералов, включающий в себя демагнетайзер и магнетайзер;

— суперкомпьютер для выполнения ресурсоемких вычислений при моделировании процессов образования намагниченности в минералах горных пород на наноуровне, а также для разработки и тестирования моделей генерации магнитного поля Земли и других планет;

— модульная система тестирования с программным обеспечением – ключевой элемент уникального многофункционального комплекса оборудования ИФЗ РАН, который используется для геомеханических испытаний и экспериментов по изучению процессов подготовки разрушения горных пород и модельных экспериментов по поиску предвестников землетрясений. Кроме того, система позволяет автоматизировать процедуры тестовых измерений и разрабатывать новые методы лабораторных исследований горных пород.

Новые приборы были закуплены в рамках реализации проекта «Развитие передовой инфраструктуры для проведения исследований и разработок в РФ» нацпроекта «Наука» на общую сумму 20,4 млн рублей и вошли в парк оборудования Центра коллективного пользования «Петрофизика, геомеханика и палеомагнетизм», созданного на базе лабораторий ИФЗ РАН в начале 2021 года.

Алтайский государственный университет станет центром студенческого туризма

Институт географии Алтайского государственного университета планирует разработать программы для развития студенческого туризма на Алтае. Они будут включать предложения по туристическим маршрутам и проживанию для путешествующих студентов российских вузов.

При составлении программы для развития студенческого туризма Алтайского государственного университета будет предусмотрена возможность проживания в общежитии вуза для студентов-туристов из других регионов. Туристические маршруты будут подготовлены с учетом опыта, накопленного при проведении студенческих практик, экспедиционной деятельности и туристических поездок студентов и преподавателей АлтГУ на территории Алтайского края, Республики Алтай и на основной базе практик университета на озере Красилово. Студенты туристских направлений уже занимаются формированием рекомендаций по рациональному использованию туристских ресурсов, разработкой маршрутов и оценкой уровня развития инфраструктуры.

Алтайский государственный университет на протяжении многих лет помогает организовать студенческие практики и туристические поездки студентов из Москвы, Калининграда, Красноярска и других городов. В настоящее время активно исследуется и формируются туристические программы на базе учебных практик АлтГУ в Республике Алтай в Чемале и на реке Чарыш, а также в Белокурихе на базе филиала университета. В 2021 году Алтайский государственный университет проведет маршруты по Алтаю со студентами направления туризм Поволжского государственного технологического университета. Совместно с Томским государственным университетом планируется реализовать проект полевых практик от алтайских равнин озера Красилово, до предгорий Белокурихи, среднегорий Чемала и высокогорий Актру.

Стоит отметить, что поводом к развитию этого направления деятельности АлтГУ стала обозначенная 21 апреля 2021 года в ходе Послания Федеральному собранию Президента РФ Владимира Путина необходимость развития студенческого туризма. Готовность Минобрнауки России поддержать внутренний студенческий туризм также подтвердил Министр науки и высшего образования Валерий Фальков во время своего выступления по итогам Послания.

Цистерны вышли в «цифру»

В минувшую пятницу ООО «Цифровая логистика» сообщило о появлении на Электронной торговой платформе «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) ещё одного вида подвижного состава – «пищевых» цистерн, предоставленных ООО «Балтсервис». Теперь все зарегистрированные пользователи ЭТП ГП дистанционно и онлайн могут заказать услугу перевозки наливного масла с предоставлением подвижного состава (цистерн).

ООО «Балтсервис» входит в группу компаний «Содружество». Компания выставила на торги цистерны для перевозки растительных масел (соевое, рапсовое, подсолнечное, льняное, пальмовое) для отправки с полигонов Юго-Восточной, Приволжской и Северо-Кавказской железных дорог по всей России.

«Пока у нас выставлено 50 цистерн этого вида, но после оценки преимущества цифровых продаж операторами может быть предложен и дополнительный подвижной состав на платформу», – рассказал «Гудку» директор по корпоративным коммуникациям ООО «Цифровая логистика» Павел Пчельников.

Директор ООО УК «Содружество» Александр Шендерюк-Жидков сообщил «Гудку», что решение о размещении подвижного состава на ЭТП ГП связано с тем, что для компании особенно важно охватить весь пул потенциальных партнёров, которых объединяет ЭТП ГП.

«Цифровая платформа-агрегатор позволяет предоставить не только быструю связь между собственником вагонов и грузовладельцем в рамках предстоящей перевозки, но и служит внешним рыночным маркером баланса спроса и предложения на предоставление специализированного транспорта под перевозки наливных масел, которая и определяет действующую доходность одного вагона в сутки на рынке при согласовании потенциальной сделки (перевозки)», – пояснил он.

Александр Шендерюк-Жидков добавил, что компания разместила только цистерны, свободные от перевозок. При этом ГК «Содружество» (в лице ООО «Балтсервис») управляет парком в 5,5 тыс. собственных зерновозов, а также 400 пищевых цистерн.

«В текущем формате с потенциальными партнёрами проходит предварительное согласование условий предоставления специализированного парка под перевозки, – отметил он. – В случае появления потенциальных сделок, полученных с использованием цифровой платформы, мы планируем увеличить свою долю присутствия на ЭТП ГП в специализированном транспорте (цистерны, зерновозы)».

По словам Павла Пчельникова, «Цифровая логистика» также готова разместить на ЭТП ГП цистерны для перевозки пищевых продуктов из парков других компаний-операторов.

«Размещая любой подвижной состав на ЭТП ГП, наша компания проводит работу в двух направлениях – расширяет возможности поставщиков в продажах и продвижении, а клиентам-грузовладельцам помогает сократить свои издержки и получить максимально удобные услуги. Эти усилия в конечном счёте повышают конкурентоспособность и доступность услуг железнодорожного транспорта», – резюмировал Павел Пчельников.

Ксения Потаева

Справка «Гудка»

ООО «Цифровая логистика» создано в 2018 году. Компания является совместным предприятием ОАО «РЖД» (51%) и ООО «Интэллекс» (49%). Основной задачей ООО «Цифровая логистика» является развитие и сопровождение Электронной торговой платформы «Грузовые перевозки».

ЭТП ГП – это цифровой маркетплейс, на котором, помимо базового сервиса железнодорожной перевозки, грузовладелец имеет возможность, исходя из стоимостных и иных параметров, выбрать для себя подходящие условия предоставления вагона, экспедирования, охраны и других услуг.

К ЭТП ГП подключены компании-поставщики, среди которых – операторы подвижного состава, терминально-складских услуг, перевозчики и стивидорные компании. К платформе присоединены четыре перевозчика: ОАО «РЖД», ЛДЗ Карго (Латвия), VR group (Финляндия) и RailCargo (Австрия).

Иностранные компании, оказывающие услуги грузовых перевозок по железной дороге, получили возможность использовать в своей работе ЭТП ГП в апреле 2020 года. Нерезидентам доступен полный перечень услуг платформы.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции с Министром иностранных дел Мексиканских Соединенных Штатов М.Эбрардом по итогам переговоров, Москва, 28 апреля 2021 года

Уважаемые дамы и господа,

Провели доверительные и конструктивные переговоры с моим коллегой Министром иностранных дел Мексиканских Соединенных Штатов М.Эбрардом.

Высказались в пользу дальнейшего раскрытия существенного, богатого потенциала российско-мексиканского партнерства в самых разных областях. Договорились наращивать динамику политических контактов. Наши президенты регулярно общаются по телефону. По мере нормализации эпидемиологической обстановки будет возможность планировать возобновление уже очных встреч на высшем и высоком уровне.

Российское Правительство получило приглашение принять участие в торжественных мероприятиях в Мексике в сентябре 2021 г., приуроченных к празднованию 200-летия независимости и ряда других годовщин, включая 700-летие столицы Мексики – Мехико-Сити. Прорабатываем формы нашего участия. Обязательно внесем свой вклад в проведение этих торжеств и обеспечим достойное представительство российской стороны.

Говорили о взаимодействии в деле борьбы с распространением коронавирусной инфекции и обеспечения эпидемиологической безопасности. Мексика – первое и пока единственное государство на североамериканском континенте, зарегистрировавшее российскую вакцину «Спутник V». У г-на Министра и его делегации запланированы встречи в РФПИ, где уже состоялись контакты. Еще сегодня будут встречи в НИЦЭМ им.Н.Ф.Гамалеи. У нас единая позиция в том, что регулярные поставки в Мексику данного препарата в соответствии с подписанным контрактом будут бесперебойно продолжены.

Договорились о дополнительных шагах в целях углубления торгово-экономических связей. Особую роль отводим скорейшему возобновлению деятельности Межправительственной Российско-Мексиканской смешанной комиссии по экономическому, торговому, научно-техническому сотрудничеству и морскому судоходству. Соответствующие ведомства работают над тем, чтобы провести шестое заседание Комиссии в ближайшие месяцы.

Исходим из того, что наращиванию взаимных инвестиций будет способствовать более активное участие мексиканских предпринимателей в международных экономических форумах, проводимых в России. В первую очередь таким ближайшим событием будет Петербургский международный экономический форум, который в этом году пройдет 2-5 июня. Ожидаем на этом мероприятии представительную мексиканскую делегацию. Высоко ценим усилия Комитета предпринимателей Россия-Мексика, созданного при Торгово-промышленной палате России.

Рассмотрели состояние договорно-правовой базы. Договорились ускорить согласование ряда двусторонних документов, имеющих важное практическое значение: соглашение о сотрудничестве в мирном использовании космического пространства, об учреждении Российского центра науки и культуры в Мехико и о взаимном признании документов об образовании. Затронули также вопрос, который обсуждали и в прошлом, о том, что установление на взаимной основе безвизового режима для поездок граждан наших стран, как это сделало большинство государств Латинской Америки и Карибского бассейна, способствовало бы ведению бизнеса, увеличению культурно-гуманитарных, образовательных обменов и расширению взаимных туристических потоков.

В очередной раз выразили признательность мексиканским партнерам за тесное сотрудничество по обеспечению достойных условий деятельности наших дипломатических представительств в Мексике. Отвечаем взаимностью нашим коллегам на территории России. Признательны за согласование кандидатуры на пост почетного консула России в г.Пуэбла, а также за поддержку учреждения такого же поста в г.Мерида. Сотрудничество по линии почетных консулов особенно важно в ситуации пандемии и необходимости откликаться на нужды граждан России в Мексике и граждан Мексики в России.

Еще раз поблагодарили наших друзей за содействие при организации «вывозных» авиарейсов в прошлом году для возвращения в Россию наших граждан, оказавшихся в регионе Мексики в разгар пандемии.

Подчеркнули нашу заинтересованность в дальнейшем наращивании работы Смешанной комиссии по сотрудничеству в области культуры, образования и спорта. В рамках этой структуры готовится очередная программа взаимодействия на ближайшие три года.

В начале нынешнего года был подписан еще один документ в гуманитарной сфере – меморандум о сотрудничестве в области кинематографии. Удовлетворены тем, что на плановой основе осуществляется взаимодействие между городами Москва и Мехико.

Приветствуем традиционно высокий интерес мексиканской молодежи к обучению в российских университетах, в том числе медицинских. По обращению наших партнеров на ближайший учебный год, открывающийся в сентябре, выделили дополнительно 10 стипендий для обучения по специальности «пульмонология».

Мексика – наш важный партнер в международных и региональных делах. Высоко ценим взаимодействие двух стран в Совете Безопасности ООН, Совете ООН по правам человека, ЭКОСОС, в рамках «Группы двадцати» и АТЭС. Мы, как и наши мексиканские партнеры, являемся последовательными сторонниками укрепления правовых, демократических начал в международных делах, выступаем за безусловное соблюдение принципов Устава ООН.

В целях совершенствования координации между внешнеполитическими ведомствами только что подписали План межмидовских консультаций на 2021-2024 годы.

Приветствуем усилия Мексики по продвижению интеграционных процессов на латиноамериканском континенте, в том числе в качестве нынешнего председателя Сообщества латиноамериканских и карибских государств (СЕЛАК). Рассматриваем диалог в формате Россия-СЕЛАК, который сейчас временно был «подвешен», как важную составляющую внешнеполитического курса, отражающую наше стремление содействовать формированию единой, политически и экономически устойчивой Латинской Америки в качестве важной опоры формирующегося многополярного миропорядка. Господин Министр подтвердил заинтересованность в возобновлении регулярных встреч на уровне министров между Россией и тройкой СЕЛАК.

Хотел бы подчеркнуть, что визит господина Министра проходит в канун Дня Победы. Помним (и сегодня сказали об этом нашим друзьям) вклад Мексики в это достижение человечества – победу над фашизмом. Упомяну лишь о том, что мексиканская военно-воздушная эскадрилья «Ацтекские орлы» сражалась на тихоокеанском фронте против милитаристской Японии. Мексиканские граждане, братья Виво, пережили блокаду Ленинграда. Один из них погиб во время состоявшихся в то время боев и похоронен недалеко от Санкт-Петербурга. Второй – успешно завершил войну, в том числе участвовал в партизанском движении, вернулся на Родину и прожил хорошую, долгую жизнь. Его нет среди нас, но мы будем помнить эту яркую страницу вклада мексиканских друзей в победу над нашим общим врагом. В течение всей Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. в Мексике проходили многочисленные кампании по сбору средств, зерна, хлопка в помощь Красной Армии и советскому народу. Мы никогда этого не забудем, как не забудем и митинги солидарности с нашей борьбой, которые проходили в те годы, включая призывы к скорейшему открытию второго фронта.

Считаю, что мы провели хорошие переговоры. Рад, что мой коллега и друг смог воспользоваться моим приглашением. В свою очередь, я и мои коллеги сможем ответить взаимностью на гостеприимство, оказанное нашей делегации во время визита в Мексику в феврале 2020 года.

Спасибо.

Вопрос: В СМИ появилась информация о том, что в список недружественных государств России якобы войдут Польша, Чехия, Литва, Латвия и Эстония. Также говорится, что есть вероятность включения в него Великобритании, Канады, Украины и Австралии. Можете ли Вы подтвердить достоверность такого списка? Когда можно ожидать его публикацию?

С.В.Лавров: Уже комментировал на днях этот вопрос. По поручению Президента Российской Федерации В.В.Путина, в соответствии с его указом, Правительство занимается составлением такого перечня.

Как Вы помните, причиной для этого нашего шага послужили неадекватные действия некоторых наших партнеров в отношении деятельности российских дипломатических учреждений на их территории.

Привлекли внимание к тому, что если кто-то хочет устанавливать паритет, то он будет распространяться и на деятельность по найму в нашем государстве граждан России (физических лиц), а также граждан третьих стран, поскольку в этом компоненте какой-либо паритет отсутствует полностью – у нас такой практики нет.

Если брать США, то какое-то время назад (это было в конце 2019 г. во время моего визита в Вашингтон), дождавшись завершения переговоров, чтобы уже нельзя было ничего сделать, нас проинформировали, что в ближайшее время Соединенные Штаты введут новую практику в отношении работы российских дипломатов на американской территории. В соответствии с ней предельный срок пребывания наших дипломатов будет три года. На вопросы «почему?» и «как это соотносится с обязательствами США по Венским конвенциям о дипломатических сношениях» нам сказали, что «Венские конвенции – сами по себе, а у них – американцев – такая практика: их дипломаты служат за границей около трех лет», поэтому и мы будем делать то же самое. Мы давно их предупреждали, что тогда тоже будем переносить свою практику на отношения между нашими странами в области деятельности дипломатических миссий.

Наша практика почти не предполагает найма какого-либо персонала из граждан тех стран, где расположены российские дипломатические учреждения. Мы тоже имеем полное право перенести эту практику на те правила, которые регулируют работу американских посольства и генконсульств в Российской Федерации.

Подчеркну еще раз, что список формируется. Я бы не стал забегать вперед. Это недолгое дело. Скоро он появится, и вы все узнаете.

Вопрос: Как бы Вы могли прокомментировать сегодняшнее заявление болгарской прокуратуры о том, что в Софии подозревают российских граждан в организации в 2011-2020 гг. взрывов на оружейных заводах Болгарии, где хранилась продукция, принадлежавшая торговцу оружием Э.Гебреву.

С.В.Лавров: Хорошо еще, что эрцгерцога Фердинанда пока не мы убили. Но, судя по всему, к этому идет.

Что касается заявлений болгарской стороны, что российских граждан подозревают в организации каких-то взрывов на оружейных заводах, где хранилась продукция, принадлежавшая торговцу оружием Э.Гебреву, за период с 2011 г., то сама эта временная рамка – последние десять лет – вызывает вопросы. Либо болгарская сторона ничего не ведала и только вдруг сейчас, после того как в Чехии спохватились про события 2014 г., решила «перещеголять» чехов и заглянуть гораздо глубже в историческую ретроспективу, либо они все это время знали, что происходило, но по каким-то причинам не предавали это гласности.

Могу допустить, что Евросоюз все-таки должен озаботиться ситуацией в Чехии и Болгарии, связанной с тем, что к торговле и хранению оружия, боеприпасов имеют отношение частные предприниматели. Евросоюз должен ответить на вопрос, который мы задали. Он заключается в том, насколько ЕС контролирует выполнение его членами обязательств по различным документам в сфере торговли оружием. Тем более, что материалов в западной прессе предостаточно.

Заявлялось, что никаких противопехотных мин на складах в Чехии не хранилось, там были «всего-навсего» оболочки, корпуса для противопехотных мин. Но в СМИ упоминается, что было несколько случаев, когда Э.Гебрев экспортировал эти корпуса противопехотных мин в какую-то страну, где они оперативно получали необходимую «начинку». Здесь возможны самые разные комбинации. Зная, насколько изворотливы люди, торгующие оружием в нарушение законов и международных конвенций, я бы все-таки еще раз обратил внимание Евросоюза на то, что информация, которая сейчас доступна в медиа, должна быть воспринята серьезно. ЕС не помешает объяснить международному сообществу, как все это сочетается с международными конвенциями и договорами, которые члены Евросоюза дружно подписали.

Россия. Мексика > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 28 апреля 2021 > № 3740011 Сергей Лавров

Греющая спецодежда от стартапа ФИОП РОСНАНО прошла тестирование в реальных условиях

Стартап «АрктикТекс» Северо-Западного центра трансфера технологий (СЗЦТТ) завершил тестирование комплекта спецодежды из греющего текстиля для экстремальных погодных условий. Результаты показали, что пилотный образец компании превосходит существующие на рынке аналоги по техническим и эксплуатационным характеристикам. СЗЦТТ входит в инвестиционную сеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО Группы ВЭБ.РФ.

Испытания изделий из греющего текстиля проводились в реальных условиях путем сопоставления спецодежды «АрктикТекс» и образцов продукции, представленных на рынке. В процессе тестирования оценивались скорость, равномерность и площадь нагрева, время работы аккумулятора, удобство применения и комфорт при длительной носке. Согласно полученным данным, комплект одежды от «АрктикТекс» способен прогреться до рабочей температуры (45°C) всего за 40 секунд, обеспечив равномерное распределение тепла по всей поверхности изделия, что вдвое превосходит результаты других образцов.

Греющая спецодежда стартап «АрктикТекс» прошла тестирование в реальных условиях

Тестовый комплект, состоящий из куртки и комбинезона, был создан с применением инновационного текстиля «АрктикТекс». При его производстве использовались одностенные углеродные нанотрубки компании OCSiAl, преобразующие нити в самостоятельный нагревающий элемент.

«Такая технология обеспечивает большую площадь и равномерность обогрева, а также сохраняет гибкость полотна и уменьшает вес одежды. Легкие греющие куртки и комбинезоны пригодятся там, где нужно обеспечить защиту от холода и сохранить высокую свободу движений», — отметила директор проектной компании «АрктикТекс» Ольга Москалюк.

Данные, полученные в результате испытаний, позволят сделать изделия «АрктикТекс» еще более легкими и комфортными. Компания планирует сократить вес портативного источника энергии на 30%. Заряда power bank, обеспечивающего нагрев полотна, будет хватать на 4–6 часов непрерывной работы. По словам разработчиков, теперь в холодную погоду можно обойтись без дополнительных слоев одежды, контролируя нагрев за счет автономного источника энергии.

СПРАВКА

Фонд инфраструктурных и образовательных программ — один из крупнейших институтов развития инновационной инфраструктуры в России. Создан на основании закона «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий» в 2010 году. 22 октября 2020 года Фонду инфраструктурных и образовательных программ исполнилось 10 лет.

Цель деятельности Фонда — финансовое и нефинансовое развитие нанотехнологического и других высокотехнологичных секторов экономики путем реализации национальных проектов, формирования и развития инновационной инфраструктуры, трансформации дополнительного образования через создание новых учебных программ и образовательных технологий, оказания институциональной и информационной поддержки, способствующей выведению на рынок технологических решений и готовых продуктов, в том числе в области сквозных цифровых технологий.

Председателем Правления Фонда, как коллегиального органа управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Сергей Куликов.

В настоящее время Правительство России проводит реконфигурацию системы институтов развития, предусматривающую в том числе интеграцию Фонда инфраструктурных и образовательных программ и Группы РОСНАНО в периметр ВЭБ.РФ.

* * *

Северо-Западный наноцентр создан в 2012 году Фондом инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО совместно с Комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, АО «Инновационное агентство Ленинградской области» и ООО «Проектный нанотехнологический центр». Сфера деятельности наноцентра: аддитивные технологии в медицине, наноматериалы, гибкая электроника.