Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Юридическую премию в области частного права вручат во время Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ) в середине мая, сообщили РИА Новости в пресс-центре форума.

Премия была учреждена в 2017 году. "Это единственная научная награда в сфере частного права, не имеющая аналогов как в России, так и за рубежом. Именно отсутствие поощрения для ученых-юристов побудило Министерство юстиции РФ и организаторов ПМЮФ объявить о создании международного конкурса", - сказали в пресс-центре.

Номинировать работы на премию могут лучшие университеты мира, выбранные на основе авторитетных академических рейтингов. В этом году в финал вышли номинанты от Оксфордского, Преторийского, Санкт-Петербургского, Бристольского и Гейдельбергского университетов, а также от Техасского университета в Остине.

В качестве награды победитель конкурса получает 10 миллионов рублей и статуэтку, созданную известным дизайнером Каримом Рашидом – два хрустальных треугольника, соединенных между собой, отметили в пресс-центре. В прошлом году лауреатом стала профессор коммерческого права Ноттингемского университета Оршоя Тот с работой "Lex Mercatoria в теории и практике".

Торжественная церемония вручения премии ПМЮФ в области частного права состоится 15 мая в Восточном крыле Главного штаба Государственного Эрмитажа, уточнили в пресс-центре.

Петербургский Международный юридический форум пройдет с 14 по 18 мая при поддержке президента РФ. Он организован министерством юстиции России.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 мая 2019 > № 2976722

Параметрический регистратор попавшего в авиакатастрофу самолета компании "Аэрофлот" SSJ-100 сильно поврежден, сообщает пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета.

При этом звуковой регистратор находится в удовлетворительном состоянии.

Самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, экстренно вернулся в воскресенье вечером в аэропорт Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. Лайнеру удалось сесть только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели.

По последним данным СК, погиб 41 человек.

Пассажиры и члены экипажа рейса SU1492 Москва — Мурманск рассказали о пожаре на борту лайнера Sukhoi Superjet 100, совершившего экстренную посадку в аэропорту Шереметьево.

Два раза ударила молния

Как заявил радиостанции "Север FM" мэр Североморска Владимир Евменьков, он практически сразу почувствовал, что полет проходит в нештатном режиме.

"Лично я это понял, когда на взлете мы поднялись к облакам и, видимо, вошли в грозовой фронт, потому что я сидел возле иллюминатора и физически видел, что в правый двигатель два раза ударила молния", — рассказал он.

Обгоревший фюзеляж самолета компании Аэрофлот Sukhoi Superjet-100 на летном поле в аэропорту Шереметьево

Вчера, 17:38

В Шереметьево ищут участников видео, глумившихся над сгоревшим SSJ-100

Евменьков не наблюдал паники среди своих попутчиков, в салоне не было толкотни и давки, а люди ждали своей очереди. Градоначальник также отметил слаженную работу экипажа.

"Две девчонки-бортпроводницы, которые открывали двери аварийных выходов, по сути, нас и спасли", — считает мэр Североморска.

Второй день рождения

Среди пассажиров рейса SU1492 оказался и капитан мурманской команды "Норманны" игры "Что? Где? Когда?" Михаил Савченко.

"Экстренная посадка, горящая турбина. Второй день рождения буду праздновать", — написал он на фейсбуке после трагедии.

Он отметил, что его имя по ошибке попало в списки раненых, и успокоил родных и близких, сообщив, что отделался лишь парой ушибов.

Савченко попросил пользователей Сети "не травить" тех пассажиров, которые во время эвакуации взяли с собой багаж.

"Не знаю, как работает психика в таких ситуациях, вопрос к экспертам. Возможно, многих просто переклинило, действовали на автомате", — предположил он.

Савченко поблагодарил экипаж лайнера, "который все сделал оперативно и четко", наземные службы, пожарных и врачей.

"Спасибо <…> девушкам из МЧС, которые собирали контактную информацию для горячей линии. Следователям, которые делали свою работу максимально быстро и корректно. Психологам, которые работали с людьми, пережившими огромный стресс", — говорится в посте.

Все произошло очень быстро

По словам бортпроводницы Татьяны Касаткиной, SSJ-100 попал в тучу с сильным градом, после чего она услышала хлопок и увидела вспышку, "как электричество".

"Все было очень быстро", — вспоминает стюардесса.

В интервью телеканалу "Россия 24" она рассказала, что люди начали продвигаться к выходу еще до полной остановки самолета.

В свою очередь, командир экипажа Денис Евдокимов отметил, что из-за удара молнии пропала радиосвязь, пилотам пришлось напрямую переводить лайнер на аварийный режим управления.

Пожар на борту самолета в Шереметьево

После посадки SSJ-100 на долгое время закрыли все взлетно-посадочные полосы и летное поле, сообщают находившиеся в тот момент в аэропорту люди.

"Из здания терминала видны были только мигалки спецмашин", — делятся воспоминаниями очевидцы.

По их словам, после катастрофы на взлетной полосе образовался затор.

Многие рейсы из Шереметьево отменили или отложили на неопределенный срок.

Катастрофа с Sukhoi Superjet 100

Катастрофа с самолетом Sukhoi Superjet 100 произошла в воскресенье вечером. Лайнер авиакомпании "Аэрофлот" следовал из Москвы в Мурманск. После 28 минут полета экипаж решил экстренно вернуться в столичный аэропорт.

Самолету удалось сесть только со второй попытки. При жесткой посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Потом огонь перекинулся на всю хвостовую часть.

Погиб 41 человек. Спастись удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа.

Возбуждено уголовное дело, премьер Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию по расследованию ЧП.

Ространснадзор, в свою очередь, внепланово проверит "Аэрофлот", Шереметьево и Госкорпорацию по организации воздушного движения.

Следователи рассматривают несколько версий случившегося — недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр лайнера, неисправность судна, неблагоприятные метеоусловия.

"Аэрофлот" принял решение выплатить по 5 миллионов рублей семьям погибших в авиакатастрофе Sukhoi Superjet в "Шереметьево" пассажиров, по 2 миллиона - пострадавшим в ЧП и по 1 миллиону тем, кто не был госпитализирован, говорится в сообщении компании.

"По одному миллиону рублей будет выплачено пассажирам рейса SU1492, которым не потребовалась госпитализация. По два миллиона рублей будет выплачено пассажирам, госпитализированным 5 мая 2019 года в результате события. ... По пять миллионов рублей будет выплачено родственникам за каждого погибшего пассажира рейса SU1492", - говорится в сообщении "Аэрофлота".

Отмечается, что выплаты начнутся завтра, 7 мая 2019 года.

Самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в "Шереметьево" и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. Самолету удалось сесть только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. По последним данным СК РФ, в результате катастрофы погиб 41 человек. Старший помощник руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Елена Марковская заявила, что из 78 человек выжили 37: четыре члена экипажа из пяти и 33 пассажира.

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 6 мая 2019 > № 2976699

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 15 мая выступит на пленарном заседании "Право как искусство" IX Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ), который пройдет 14-18 мая, и вручит премию Форума в области частного права, сообщила пресс-служба кабмина.

IX Петербургский международный юридический форум пройдет 14-18 мая 2019 года. Он учрежден в 2011 году и проводится при поддержке президента и министерства юстиции. За годы своего существования Форум стал крупной мировой площадкой для эффективного диалога государства, представителей бизнеса и юридического сообщества.

"По традиции Дмитрий Медведев также вручит премию Форума в области частного права. "Фундаментальная по интеллектуальному уровню работ и авторитетности экспертного совета, беспрецедентная по размеру денежного вознаграждения, данная премия призвана стать для международного юридического сообщества эквивалентом Нобелевской", – цитирует пресс-служба кабмина заявление оргкомитета ПМЮФ.

Согласно сообщению, министр юстиции Александр Коновалов отметил, что на время форума Петербург превращается в главную международную дискуссионную площадку для мирового юридического сообщества.

"Форум даёт возможность не прерывать диалог в правовой сфере, укреплять взаимоотношения между странами в сфере юриспруденции. Уверен, что дискуссии в этом году будут интересными и результативными", - цитирует пресс-служба кабмина Коновалова.

Председатель Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников 15 мая на форуме представит книгу "Кодификация российского частного права 2019" под редакцией Медведева.

В форуме примут участие верховный комиссар по правам человека ООН Мишель Бачелет, генеральный секретарь Гаагской конференции по международному частному праву Кристоф Бернаскони, директор по правам человека Совета Европы Кристоф Паурель, а также председатель Конституционного Суда Валерий Зорькин, руководитель аппарата правительства Константин Чуйченко, а также министр юстиции Александр Коновалов, руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев и руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности Григорий Ивлиев.

Ветеранам Великой Отечественной войны выплачиваются единовременные пособия по 20 тыс. сомов

В Кыргызстане ветеранам Великой Отечественной войны начали выплачивать единовременные денежные пособия по 20 тыс. сомов. Об этом сообщает пресс-служба министерства труда и социального развития КР в понедельник.

«В настоящее время министерством труда и социального развития КР выплачиваются единовременные денежные пособия ветеранам Великой Отечественной войны, выделенные из резервного фонда президента КР в честь 74-й годовщины победы в Великой Отечественной войне», - сообщает пресс-служба ведомства.

Единовременные денежные пособия в размере 20 тыс. сомов выплачиваются следующим категориям ветеранов Великой Отечественной войны:

- инвалидам Великой Отечественной войны;

- участникам Великой Отечественной войны;

- лицам, из числа несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;

- лицам, работавшим на предприятиях, в учреждениях и организациях города Ленинград в период блокады с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года и награжденным медалью «За оборону Ленинграда», и лицам, награжденным знаком «Жителю блокадного Ленинграда».

По данным министерства, в республике проживают 344 ветерана Великой Отечественной войны, из них 86 инвалидов, 217 участников, 17 несовершеннолетних узников концлагерей и 24 блокадника г.Ленинград.

Основной этап «Весеннего шторма»: в НАТО готовы к масштабным операциям

Премьер Эстонии оценил учения НАТО недалеко от российских границ

Лидия Мисник

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас высоко оценил учения НАТО «Весенний шторм», основной этап которых начался в понедельник, 6 мая. Мероприятие проходит на приграничных с Россией территориях. По мнению эстонского премьера, успешность этого мероприятия доказывает способность государства и его союзников по НАТО проводить масштабные операции.

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас высоко оценил учения НАТО «Весенний шторм» после их посещения.

«Проходящие раз в год полномасштабные учения «Весенний шторм» дают возможность для практики различным родам войск. Их успех демонстрирует нашу готовность проводить масштабные операции», — написал глава эстонского правительства в своем фейсбуке.

Эти маневры проходят в уездах Ляэне-Вирумаа и Ида-Вирумаа, причем последний непосредственно граничит с Россией, напомнил он.

Кроме того, Ратас поблагодарил всех участников «Весеннего шторма» и тех, кто помогает в организации их проведения.

Крупнейшие в Эстонии международные учения под эгидой НАТО «Весенний шторм» начались неделю назад, 29 апреля. За прошедшее с момента их старта время на тренировки военных уже пожаловались местные жители и отнюдь не безосновательно. В минувшее воскресенье эстонский учебный реактивный самолет L-39 пролетел над жилым домом в Пярнуском уезде в районе Пайкузе на высоте примерно 20 м. В Силах обороны Эстонии этот инцидент подтвердили и принесли за него свои извинения. Там объяснили, что при выполнении задания на учениях пилот неправильно выбрал высоту.

«Военно-воздушные силы начали расследование по факту нарушения требований к безопасности полетов и приносят извинения за инцидент», — сообщила представитель военного ведомства Эстонии Сигрид Паула Пукк.

В понедельник, 6 мая, начался основной этап «Весеннего шторма». Участие в этих маневрах принимают более 10 тыс. военнослужащих из 13 стран, сообщили в пресс-службе Главного штаба Сил обороны Эстонии. В ведомстве пояснили, что основная задача трехнедельных маневров, которые завершатся 17 мая, — повышение готовности к выполнению тактических задач, отработка синхронизации планирования боевых действий и сотрудничества в управлении.

К учениям привлечены военнослужащие из Бельгии, Великобритании, Германии, Грузии, Канады, Латвии, Литвы, Польши, США, Украины, Финляндии, Франции и Эстонии.

От Эстонии в маневрах участвуют подразделения сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил, личный состав Первой и Второй пехотных бригад, а также народного ополчения (кайтселийт). Вместе с ними отрабатывать поставленные в ходе маневров задачи будут военнослужащие дислоцированного в Эстонии многонационального батальона Североатлантического альянса и стран-союзников и партнеров, которые прибудут в республику для работы на учениях.

В маневрах используются сотни единиц техники, в том числе бронетранспортеры, боевые машины пехоты, танки, самолеты и вертолеты эстонских ВВС и союзников по НАТО. В небе над республикой отрабатывают поставленные задачи истребители Eurofighter ВВС Германии и Великобритании, штурмовики Су-22 ВВС Польши, вертолеты ВВС Великобритании Wildcat и Apache, а также американский Pave Hawk. Учения также проходят и на воде: для этого используются боевые корабли ВМС Эстонии и союзников.

Основная территория учений — пограничный с Россией Ида-Вируский уезд. Самый интенсивный этап маневров запланирован на 7-10 мая.

По сценарию «Весеннего шторма», учебные бои проводятся в городской среде, а в качестве «полигонов» используются восемь населенных пунктов, указали в сообщении управы поселка Нарва-Йыэсуу. В ходе тренировок военнослужащие используют холостые патроны и дымовые гранаты.

Командующий Силами обороны Эстонии генерал Мартин Херем признал, что за время учений не удастся избежать небольших повреждений дорог, лесов и полей, но весь ущерб ляжет на плечи самого ведомства.

«Силы обороны либо сами восстанавливали дороги, либо оплачивали их ремонт. О повреждениях следует сообщать мне. Если мы замечаем повреждения, то отмечаем их и всегда связываемся с владельцем», — сказал генерал порталу эстонского телерадиовещания ERR. Он выразил благодарность своим согражданам за то, что они позволили провести учения на своих территориях.

Херем также не исключил проезда боевых машин через заграждения во время учений. Он объяснил, что это вполне возможно, поскольку на определенных участках дороги свернуть нельзя. Кроме того, по его словам, не всегда ясно, где заканчивается один отрезок дороги и начинается другой. О предстоящих учениях Силы обороны Эстонии оповещали население через СМИ и социальные сети, а также при помощи объявлений.

Новое ЧП с SSJ-100: на что спустили миллиарды

41 человек погиб в сгоревшем SSJ-100 в Шереметьево

Вечером в воскресенье в Шереметьево во время экстренной посадки загорелся следовавший рейсом Москва — Мурманск SSJ-100. Из 78 человек на борту выжили 37. Эта трагедия стала новым звеном в цепи аварий и ЧП, связанных с новым российским лайнером, на создание которого были потрачены миллиарды долларов. Серьезные инциденты с SuperJet происходят едва ли не каждый месяц, а зарубежные перевозчики уже отказываются эксплуатировать этот самолет. Удивительно, но в данный момент эксплуатацию SSJ-100 приостанавливать не собираются, в ближайшие часы из столичных аэропортов вылетают еще несколько SuperJet.

В России произошла первая в истории эксплуатации самолета SSJ-100 авария с человеческими жертвами.

Рейс SU-1492, следовавший по маршруту Москва — Мурманск, был вынужден после взлета вернуться в Шереметьево, где после «жесткой» посадки загорелся. Следственный комитет сообщил, что из 78 человек на борту выжили 37. В «Гражданских самолетах Сухого» (ГСС) рассказали, что самолет выгорел полностью.

Уже возбуждено уголовное дело.

Причины произошедшего пока не названы. В заявлении аэропорта Шереметьево отмечается, что «после взлета экипаж доложил о неисправности и принял решение вернуться в аэропорт вылета». В экстренных службах говорят, что основная версия случившегося — удар молнии, после которого отказала автоматика. Метеоусловия в момент ЧП действительно были неблагоприятными, однако последний раз молния становилась причиной аварии самолета несколько десятков лет назад. Для современных лайнеров молнии по идее не должны быть проблемой

Не в пользу этой версии говорит и тот факт, что самолеты SSJ-100 довольно часто становятся участниками серьезных авиапроисшествий.

Надежда российского авиапрома

Самолет SSJ-100 — первый пассажирский лайнер, разработанный в новейшей истории России. Ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет был создан в середине 2000-х гг., его вместимость — от 98 до 103 кресел. Коммерческая эксплуатация началась в 2011 году.

Разработка SSJ-100, по официальным данным, обошлась ГСС в $2 млрд. Именно эту сумму называл глава Минпромторга Денис Мантуров.

В два с половиной раза больше средств было вложено в производство лайнеров. Едва ли проект с такими затратами выглядит окупаемым, скорее он создавался как имиджевая история для возвращения России статуса авиапромышленной державы. Однако надежды по большому счету не оправдались.

Еще в 2012 году Счетная палата отмечала, что у ГСС нет достаточного количества денег для серийного производства самолетов Sukhoi SuperJet 100.

СМИ тогда подсчитали, что с 2003 по 2010 год правительство направило на строительство SSJ-100 около 16,9 млрд рублей. Частные компании вложили в авиационный проект 27,1 млрд рублей, из внебюджетных источников на SuperJet пошло 800 млн рублей. Однако после получения ГСС в 2011 году сертификата летной годности финансирование проекта прекратилось. ГСС опровергли тогда проблемы с финансированием и активизировали проект.

Весной 2017 года Министерство транспорта РФ подвело предварительные итоги эксплуатации SSJ. В прессе тогда появились утверждения, что средний суточный налет эксплуатируемых в России машин из-за проблем с поставкой запчастей меньше, чем у иностранных конкурентов.

«Низкая исправность»

В октябре прошлого года самолет Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс из Улан-Удэ, после приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. У лайнера подломились стойки шасси. В компании-разработчике самолета тогда заявили, что происшествие вызвано внешними факторами.

Впрочем, для авиакомпании «Якутия» это заявление было малоутешительным.

С тех пор, как перевозчик стал эксплуатировать «суперджеты», хлопот у него значительно прибавилось.

«Из-за низкой исправности SSJ-100 «Якутия» фактически провалила лето», — сообщил директор по флоту авиакомпании Иван Винокуров газете «Коммерсант». По словам технического директора «Якутии» Александра Зинкова, было выявлено 33 случая, когда двигатели выходили из строя из-за конструкторских недостатков камеры сгорания.

В первом полугодии 2018 года пассажиропоток «Якутии» упал на 2,7%, а летом рейсы регулярно задерживались. По предписанию Росавиации компания также была вынуждена на 10% снизить свою чартерную программу.

О проблемах SSJ-100 говорили и другие эксплуатанты.

Так, еще в прошлом году «Би-би-си» со ссылкой на внутреннюю документацию одного из перевозчиков сообщала, что эксплуатант считает SSJ-100 наименее безопасными лайнерами в своем флоте.

У отечественного самолета есть проблемы с управлением механизации крыла, не всегда корректно работает шасси, случаются перебои в работе системы ГЛОНАСС.

В ноябре 2018 года авиакомпания Brussels Airlines отказалась от самолетов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов и отсутствия перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка

В феврале стало известно, что единственный европейский эксплуатант SSJ-100 ирландская CityJet прекращает лизинг российских самолетов. Причина — частые поломки лайнеров.

Неоднократно возникали скандалы и со стороны латиноамериканских пользователей «суперджета» — например, мексиканской Interjet, которая сталкивалась и с поломками, и с нехваткой деталей, и с прочими «прелестями» нового проекта. Bloomberg в прошлом году писал о том, что четыре из 22 авиалайнеров SSJ-100 в парке мексиканского перевозчика не летают, поскольку их используют как источник запасных частей для других самолетов. «Каннибализацию» позже отвергли и ГСС, и сам перевозчик, однако осадок остался. А слухи о том, что Interjet может отказаться от «суперджетов», возникают до сих пор.

Отраслевые эксперты неоднократно обращали внимание, что главная проблема SSJ-100 — это постпродажное обслуживание. Кроме того, у самолетов такого типа рынок довольно узкий, у производителей были проблемы с серийным производством деталей и поставкой комплектующих даже внутри страны.

Объективно Sukhoi Superjet 100 — лучшее, что на сегодняшний день получилось у отечественного авиапрома, но по мировым меркам это неудачный самолет, отмечал ранее в интервью «Газете.Ru» эксперт Высшей школы экономики Андрей Крамаренко.

Проклятье Индонезии

Через несколько дней исполнится вот уже семь лет трагедии, которая произошла с SSJ-100 в Индонезии.

9 мая 2012 года в провинции Западная Ява авиалайнер Sukhoi Superjet 100-95B во время демонстрационного полета в условиях облачности врезался в гору Салак. Погибли все находившиеся на его борту 45 человек — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Комиссия по расследованию причин трагедии пришла к выводу, что катастрофа была вызвана комплексом факторов, большинство из которых в практике авиационных специалистов принято называть «человеческими».

Расследование подтвердило, что SSJ-100 был технически исправлен и перед выполнением полета, и в течение всего полета; подготовка проходила согласно существующим регламентам.

«Это не ошибка человека, но человеческий фактор», — подчеркнул на пресс-конференции в Джакарте глава Национальной комиссии по безопасности на транспорте (НКБТ) Индонезии Татанг Курниади.

11 февраля 2018 года в Подмосковье разбился пассажирский самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний». Погибли 71 человек. Позже СМИ со ссылкой на свои источники отмечали, что проблемы с датчиками обледенения, которые были обнаружены у Ан-148 и стали одной из причин аварии, есть и у SSJ-100. Полеты Ан-148 тогда приостановили, а в ГСС проблемы своего лайнера опровергли, посоветовав «избегать непрофессиональных оценок технических деталей».

После произошедшего пожара в Шереметьево приостанавливать полеты SSJ-100 никто не спешит. В Росавиации «Газете.Ru» сообщили, что речи об ограничении полетов «суперджетов» в России сейчас не идет. Рейсы с участием этих самолетов запланированы 5-6 мая из нескольких столичных аэропортов.

По данным на апрель 2019 года, было выпущено всего 186 самолетов SSJ100. Большинство из них эксплуатируется в России: 50 лайнеров у «Аэрофлота», около 15 у авиакомпании «Ямал», есть «суперджеты» в парках и у авакомпании «Якутия», «Азимут», «Газпромавиа», «ИрАэро», «РусДжет». SSJ есть в парках и у специального летного отряда «Россия», в МЧС, МВД.

В настоящее время ведется работа по модернизации SSJ-100 и созданию укороченной модификации данного самолета. На эти цели правительство решило выделить 85 млрд рублей.

Россия. Индонезия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 мая 2019 > № 2976234

Пусть летает: почему власти не прекратят полеты SSJ

Минтранс не видит оснований для приостановки полетов SSJ-100

Екатерина Каткова

Катастрофа пассажирского самолета в Шереметьево унесла жизни 41 человека. Это вторая за 8 лет авария SSJ-100 с человеческими жертвами, но далеко не первое авиапроисшествие с участием лайнеров этого типа. Западная пресса критикует безопасность полетов в России, а сами авиационные власти РФ не спешат приостанавливать полеты таких лайнеров. На кону не только проект SSJ100, в который вложены миллиарды долларов, но и имидж всего российского авиапрома.

Минтранс не видит оснований для приостановки эксплуатации российских самолетов SSJ-100, заявил журналистам глава ведомства Евгений Дитрих, который возглавляет госкомиссию по урегулированию ЧС с пассажирским лайнером в Шереметьево.

Напомним, самолет SSJ-100, следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая совершил «жесткую» аварийную посадку в аэропорту Шереметьево, после чего загорелся. Погиб 41 человек из 78, находившихся на борту, девять госпитализированы. Следственный комитет возбудил уголовное дело. В числе версий катастрофы рассматривается недостаточная квалификация пилотов, техническая неисправность и неблагоприятные погодные условия.

«Нет оснований», - сказал Дитрих, отвечая на вопрос журналистов о том, будут ли остановлены полеты лайнеров данного типа. О том, что «суперджеты» продолжат летать и после аварии ранее «Газете.Ru» говорили и в Росавиации.

На тот же вопрос пришлось отвечать также пресс-секретарю президента России Дмитрию Пескову. Он уточнил, что «принимать решение в пользу приостановки или продолжения полетов самолетов той или иной модели или той или иной марки» - «не прерогатива президента». Кроме того, «нужно дождаться официальных заключений комиссии относительно того, что именно стало причиной этого авиационного происшествия», добавил Песков. Решения об общенациональном трауре по жертвам трагедии пока тоже нет.

Простои, поломки, отказы

Между тем, катастрофа в Шереметьево стала далеко не первым авиационным происшествием с участием SSJ100.

История коммерческой эксплуатации таких лайнеров началась в 2011 году, а уже в 2012-м случилась первая трагедия: 9 мая в индонезийской провинции Западная Ява авиалайнер Sukhoi Superjet 100 во время демонстрационного полета врезался в гору Салак. Погибли все находившиеся на его борту 45 человек. Причиной позднее был назван «человеческий фактор».

Индонезия не стала эксплуатантом SSJ100, зато стали другие. Например, мексиканская Interjet и ирландская CityJet. Последняя в начале года отказалась от лизинга российских лайнеров, Interjet неоднократно порывалась сделать то же самое, заявляя о проблемах с поставками комплектующих и частыми поломками новых самолетов. В ноябре прошлого года от SSJ100 отказалась Brussels Airlines, назвав причиной частые отказы в работе самолета и отсутствие перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка.

Порядка лайнеров SSJ эксплуатируют сейчас российские авиакомпании, большинство из которых так или иначе жаловались на эти самолеты.

Так, авиакомпания Red Wings еще в 2016 году отказалась от эксплуатации SSJ100. Компании не удалось выйти на операционную рентабельность по этим самолетам из-за высоких эксплуатационных расходов и недостаточного уровня техподдержки.

В 2017 году СМИ писали, что у российских эксплуатантов средний налет на SSJ составлял 3–3,7 часов в сутки на списочную машину, при том, что иностранные самолеты в парках российских авиакомпаний летали в среднем девять часов в сутки. В ноябре глава ГСС Александр Рубцов признавал, что

доля исправных SSJ в парках авиакомпаний-эксплуатантов сейчас составляет 66-70% (в 2012 году была 60% — прим. «Газета.Ru»). А целевая задача - за полтора года довести исправность парка до 75%.

«Газета.Ru» ранее писала, что нацпер, в парке которого сейчас 50 самолетов SSJ, еще в начале их эксплуатации сталкивался с большим количеством отказов систем самолета. К примеру, фиксировались инциденты, связанные с системой управления механизацией крыла, системой уборки/выпуска шасси и управления створками. Например, промерзал механизм открытия дверей багажно-грузовых отсеков при эксплуатации самолета в зимний период, иногда не работала ГЛОНАСС в системе автоматического управления полетом. Кроме того, дверь переднего туалета в открытом положении блокировала дверь кабины экипажа.

Источники в отрасли говорили, что количество отказов на 1000 часов налета SSJ100 в парке «Аэрофлота» в 1,5–2 раза превышало аналогичные показатели других типов самолетов. В 2018 году «Би-би-си» со ссылкой на внутреннюю документацию «Аэрофлота» сообщала, что эксплуатант считает SSJ-100 наименее безопасными лайнерами в своем флоте.

Источники «Газеты.Ru» отмечали проблемы и у «Газпромавиа». Авиакомпания «Якутия» и вовсе в прошлом году заявила, что из-за низкой исправности SSJ-100 фактически провалила лето: пассажиропоток компании упал на 2,7%, рейсы задерживались. По словам технического директора «Якутии» Александра Зинкова, было выявлено 33 случая, когда двигатели выходили из строя из-за конструкторских недостатков камеры сгорания.

В октябре 2018 года принадлежащий «Якутии» SSJ100, выполнявший рейс из Улан-Удэ, после приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. У лайнера подломились стойки шасси.

Почему бы их не запретить?

На следующий день после трагедии в Шереметьево на сайте Change.org инициативными гражданами был организован сбор подписей за прекращение эксплуатации SSJ100 в России. Бурные дискуссии по этому вопросу развернулись и на многих площадках в социальных сетях.

Эксперты отмечают: чтобы приостановить эксплуатацию воздушного судна, нужны весомые основания.

Например, повторяющиеся отказы системы или нескольких систем, влияющих на безопасность полётов, говорит исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

Глава Росавиации Александр Нерадько в свое время критиковал этот лайнер после ряда инцидентов, связанных с неисправностью механизации крыла, но после устранения этой проблемы претензии к самолёту были сняты, напомнил эксперт.

«Полагаю, что у специалистов, занимающихся расследованием, уже есть первые версии причин происшествия, которые они рассматривают в приоритетном порядке. Если среди них нет конкретных производственно-конструктивных дефектов, говорить об остановке полётов SSJ100 не приходится», — считает Пантелеев.

Приостановка полетов в гражданской авиации - это чудовищная редкость, соглашается авиаэксперт Андрей Крамаренко. Нужен системный риск повторения для принятия такого решения, добавляет он.

Между тем в тот же день «Интерфакс» со ссылкой на Василия Крюка — гендиректора авиакомпании «Ямал», эксплуатирующей 15 «суперджетов», — сообщил, что перевозчик отказался от планов покупки еще десяти машин данного типа.

«К сожалению, не получается той экономической модели в плане поддержания летной годности. Расходы за счет поддержания летной годности не позволяют нам наращивать парк»,— сказал Крюк.

При этом останавливать полеты SSJ в авиакомпании не собираются.

«Для того, чтобы принимать какие-либо кардинальные решения с парком воздушных судов авиакомпании, необходимо знать истинные причины случившейся авиакатастрофы в АП Шереметьево. В настоящий момент идет расследование, до окончания которого никаких решений принято быть не может», — заявили «Газете.Ru» в пресс-службе а/к «Ямал». Схожей позиции придерживаются в а/к «Азумут», в парке которой насчитывается девять «суперждетов», и в «ИрАэро», где также летают девять SSJ.

«Вся техника проходит своевременное обслуживание и мы не сомневаемся в технической исправности этих самолётов. Наши лётчики имеют большой опыт работы на Суперджетах и готовы к любой ситуации», — заверили в «ИрАэро».

«Газета.Ru» также направила запросы другим российским эксплуатантам SSJ — «Аэрофлоту» (50 лайнеров), «Газмпромавиа» (10 самолетов), «Якутии» (5 самолетов), «РусДжет».

Тем не менее удар по репутации российского авиапрома уже нанесен.

Любые серьезные и громкие инциденты с самолетами, особенно с человеческими жертвами, безусловно, влекут за собой не самые приятные последствия для авиапроизводителя, отмечают аналитики ИК «Фридом Финанс»

Потенциальные заказчики, к примеру, могут приостановить сотрудничество из-за роста репутационных рисков.

С другой стороны, большое значение имеют результаты расследования инцидентов, поэтому авиапроизводители заинтересованы принимать самое активное участие в расследовании авиапроисшествий, проверках бортов, устранении возникающих замечаний.

В отрасли многие и ранее говорили о том, что самолет «сырой» и нуждается в доработке. Однако вместо этого решено было выделить 85 млрд руб. на создание новой укороченной версии лайнера.

Это при том, что только на проектирование SSJ100 было потрачено $2 млрд. И еще более $5 млрд - на производство.

Индонезия. Мексика. Ирландия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 мая 2019 > № 2976233

Пожароопасный сезон открыт в 72 субъектах Российской Федерации

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, на начало суток 6 мая на территории Российской Федерации действовало 90 лесных пожаров на площади 62 851 га, по которым проводились работы по активному тушению с привлечением 4 876 человек и 1 217 единиц техники. На авиационном мониторинге и тушении задействовано 64 воздушных судна.

За прошедшие сутки в стране ликвидировано 232 лесных пожара на площади 42 558 га.

Пожароопасный сезон открыт в 72 субъектах Российской Федерации. Режим ЧС введен на всей территории Курганской области, Забайкальского края, в 3 муниципальных районах Амурской области.

Особый противопожарный режим введен в 47 субъектах Российской Федерации: на всей территории Белгородской, Брянской, Владимирской, Ивановской, Липецкой, Московской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Ярославской, Калининградской, Новгородской, Псковской, Ростовской, Нижегородской, Оренбургской, Саратовской, Ульяновской, Курганской, Тюменской, Челябинской, Иркутской, Новосибирской, Омской областей, Ставропольского, Алтайского краев, республик Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Чувашия, Алтай, Тыва, Хакасия, Еврейской АО, в 6 муниципальных районах Орловской области, в 5 муниципальных районах Пензенской области, в 10 муниципальных районах Свердловской области, в 5 муниципальных районах Ханты-Мансийского АО, в 23 муниципальных районах Забайкальского края, в 12 муниципальных районах Кемеровской области, в 41 муниципальном районе Красноярского края, в 21 муниципальном районе Республики Бурятия, в 20 муниципальных районах Амурской области, в 11 муниципальных районах Приморского края, в 3 муниципальных районах Сахалинской области, в 9 муниципальных районах Хабаровского края.

В случае обнаружения лесного пожара следует звонить на телефон Федеральной диспетчерской службы лесного хозяйства «Прямая линия лесной охраны» – 8-800-100-94-00.

Ответственность за предупреждение и тушение лесных пожаров возложена на субъекты Российской Федерации (Лесной кодекс Российской Федерации - ст. 83).

Неосторожное обращение с огнем, разведение костров, выжигание хвороста, лесной подстилки, сухой травы и других лесных горючих материалов с нарушением требований правил пожарной безопасности в лесу и на участках, непосредственно примыкающих к лесам, преследуется по закону.

Контрольная закупка – эффективная форма борьбы с правонарушениями на потребительском рынке

Правоприменительная практика Роспотребнадзора по осуществлению контрольных закупок на потребительском рынке признана эффективной.

По итогам работы Роспотребнадзора за первый квартал 2019 года, в десяти пилотных регионах (г. Москва, Московская область, Калининградская область, г. Санкт-Петербург, Красноярский край, Свердловская область, Тульская область, Алтайский край, Ростовская область, Краснодарский край), территориальные органы Службы отработали правоприменительную практику и провели 129 контрольных закупок, основанием для которых в 86 % случаев стали обращения потребителей.

По всем фактам выявленных нарушений, связанных с продажей различных товаров, в том числе дистанционным способом, оказанием гостиничных, бытовых, туристских услуг, услуг общественного питания и др., составлено более 150 протоколов об административных правонарушениях по различным составам Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, на виновных лиц наложено административных штрафов в общей сложности на сумму более 500 тыс. руб.

Внезапность проведений мероприятий по контролю, в ходе которых органом государственного надзора осуществляются действия по созданию ситуации для совершения сделки и отсутствие необходимости предварительного согласования - показала себя эффективным способом противодействия противоправным деяниям в тех сегментах потребительского рынка, где при проведении «обычной» внеплановой проверки соответствующие нарушения зафиксировать весьма затруднительно.

В числе таких нарушений:

установление различных цен для покупателя в зависимости от способа оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов;

обсчет и/или обвес потребителей при реализации товара;

отказ принимать оплату посредством безналичных платежей с использованием национальных платежных инструментов (карта «МИР») в тех случаях, когда такой отказ не допускается законом;

несоблюдение ограничений и нарушении запретов в сфере торговли табачной продукцией и табачными изделиями;

взимание дополнительной платы за упаковку при реализации фасованного товара;

реализация дистанционным способом лекарственных средств под видом парфюмерно-косметической продукции;

установление факта продажи пива объемом более 1500 миллилитров;

заведомо недопустимая продажа фальсифицированной продукции и/или продажа товаров с просроченным сроком годности;

не доведение необходимой и достоверной информации при покупке товара с заключением договора имущественного страхования;

недовес в готовых блюдах в предприятии общественного питания;

продажа «санкционной» продукции;

не заключение договора в письменной форме в предусмотренных законом случаях и др.

Роспотребнадзор напоминает, что согласно части 2 статьи 16.1 Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» (далее – Закон № 294-ФЗ) проведение контрольной закупки допускается исключительно в случаях, установленных федеральными законами, регулирующими организацию и осуществление отдельных видов государственного контроля.

Для наделения Роспотребнадзора полномочиями по проведению контрольной закупки Федеральным законом от 18.04.2018 № 81-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» были внесены соответствующие изменения в статью 40 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» и в пункт 1 статьи 44 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

С принятием постановления Правительства Российской Федерации от 21.11.2018 № 1398 «Об утверждении Правил организации и проведения контрольной закупки при осуществлении отдельных видов государственного контроля (надзора)», которое вступило в силу 01.12.2018, окончательно сформировалась необходимая законодательная база, позволяющая Роспотребнадзору проводить контрольные закупки. При этом важной особенностью проведения Роспотребнадзором контрольной закупки в отличие от общих положений, предусмотренных частью 4 статьи 10 Закона № 294-ФЗ, является то, что она проводится без ее предварительного согласования с органами прокуратуры.

Проведение контрольных закупок Роспотребнадзором будет продолжено

В рамках IX Петербургского международного юридического форума запланирован ряд мероприятий, в которых примут участие представители ФАС России

13 мая 2019

1. Начальник Управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев и начальник Правового управления Артём Молчанов примут участие в XI-й ежегодной научно-практической конференции ОКЮР и Конституционного Суда Российской Федерации «Персональная ответственность в хозяйственной деятельности как вектор правоприменения».

Место проведения: Отель «Астория», Бальный зал, (ул. Большая Морская, д. 39)

Время: 12:00-19:00

14 мая 2019

1. Начальник Управления контроля социальной сферы и торговли Тимофей Нижегородцев выступит на 25-м Российском Фармацевтическом Форуме.

Место проведения: Отель «Коринтия» (Невский проспект, д. 57)

Время: 9.00 – 18.00

2. В мероприятии, организованном Ассоциацией антимонопольных экспертов, примут участие начальник Управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев, начальник Управления регионального тарифного регулирования Юлия Юдина и заместитель начальника Правового управления Лариса Вовкивская.

Место проведения: Отел Кемпински Мойка 22, (Набережная реки Мойки, д. 22)

Время: 13:00-18:00

3. Артём Молчанов, начальник Правового управления, и Алефтина Тимошенко, помощник руководителя, выступят на X Международном молодежном юридическом форуме.

Место проведения: Санкт-Петербургский государственный университет, (Университетская наб., д. 7-9)

Время: 14:00-15:30

15 мая 2019

1. Продолжит свою работу 25-й Российский Фармацевтический Форум. ФАС России представит начальник Управления контроля социальной сферы и торговли Тимофей Нижегородцев.

Место проведения: Отель «Коринтия» (Невский проспект, д. 57)

Время: 9.00 – 18.00

2. В Пленарном заседании IX Петербургского Международного Юридического Форума «Право как искусство» примут участие статс-секретарь – заместитель руководителя Андрей Цариковский, заместитель руководителя Сергей Пузыревский, начальник Управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев, начальник Правового управления Артём Молчанов, начальник Управления регионального тарифного регулирования Юлия Юдина.

Место проведения: Главный штаб (Дворцовая площадь, д. 6-8)

Время: 09:00-19:00

3. Андрей Цариковский, статс-секретарь – заместитель руководителя, примет участие в Семинаре по комплексному обсуждению регулирования цифровых рынков, организуемом Антимонопольным центром БРИКС.

Место проведения: Санкт-Петербургский государственный университет, (Университетская наб., д. 7-9)

Время: 16:00-18:00

16 мая 2019 пройдет

1. Пленарная сессия ФАС России «Цифровая экономика – новые вызовы, новые решения», участники мероприятия – руководитель Игорь Артемьев и заместитель руководителя Сергей Пузыревский.

Время: 10:30-13:00

2. Далее состоится сессия ПМЮФ «Инициативы патентных изменений глазами индустриального бизнеса», участники от ФАС – заместитель руководителя Андрей Кашеваров и заместитель начальника Управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции Яна Склярова.

Время: 12:00-14:00

3. Статс-секретарь – заместитель руководителя Андрей Цариковский и начальник Управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев примут участие в сессии ФАС России «Цифровые картели как вызов для антимонопольного регулирования».

Время: 15:00-17:00

Место проведения всех мероприятий 16 мая: Главный штаб (Дворцовая площадь, д. 6-8).

17 мая 2019 также в Главном штабе (Дворцовая площадь, д. 6-8) в течение дня запланированы три сессии:

1. «Интеллектуальная собственность и антимонопольное регулирование» (участники – замглавы ФАС Сергей Пузыревский, начальник Правового управления Артём Молчанов и начальник Управления контроля социальной сферы и торговли Тимофей Нижегородцев), время: 10:00-14:00;

2. «Реформа тарифного регулирования в России» (участники - замглавы ФАС Сергей Пузыревский и начальник Управления регионального тарифного регулирования Юлия Юдина), время: 14:00-16:00;

3. «Обращение лекарственных средств» (участник - начальник Управления контроля социальной сферы и торговли Тимофей Нижегородцев), время: 17:00 - 18:30.

Приглашаем СМИ к участию.

Аккредитация - у организаторов мероприятий.

Счетная палата выявила* недостатки нормативного регулирования вопросов помещения товаров под отдельные таможенные процедуры.

Например, таможенная процедура переработки на таможенной территории. Проверка показала, что в настоящее время не разработаны методики, позволяющие установить объем конечной продукции после переработки иностранного сырья. Аудитор Сергей Штогрин в своем выступлении на Коллегии привел следующий пример: «Институт табака исследовал, сколько должно выйти готовой табачной продукции после переработки табака на таможенной территории Российской Федерации. При этом по аналогичным партиям он дал разные результаты. Причем разница была в несколько процентов, а это – 230 тонн табачного сырья. Из них можно сделать более миллиона пачек сигарет и пустить их в торговый оборот». Счетная палата предложила разработать нормативный акт, который бы урегулировал вопрос нормы выхода переработки продукции из одного и того же сырья.

Также Счетная палата отметила недостатки при помещении товаров под таможенную процедуру временного ввоза. Так, на сегодняшний день нет программного обеспечения для контроля соблюдения сроков временного ввоза иностранных контейнеров, которые используются при международной перевозке грузов. При этом работа над соответствующим программным обеспечением ведется с 2010 года. В результате компании не платят таможенные пошлины за эти контейнеры, а таможенные органы не всегда возбуждают дела об административных правонарушениях, из-за чего бюджет недополучает часть средств.

Отдельная проблема - временный ввоз транспортных средств. В ходе проверки Счетная палата выявила признаки занижения таможенной стоимости самолета AIRBUS A330-322. Самолет дважды помещался под процедуру, но в 2017 году стоимость оказалась в 2,7 раза ниже стоимости этого же самолета, заявленной в 2015 году. В результате потери бюджета от снижения периодических таможенных платежей только в отношении одного данного самолета (расчетно) могут составить более 107 млн рублей. «Возникает вопрос, что за износ произошел с воздушным судном, приведший к такому снижению стоимости»,- поинтересовался аудитор и предложил передать материалы в Генеральную прокуратуру.

В то же время на Коллегии было отмечено, что нарушений по временному ввозу автомобилей для личного пользования становится меньше. В 2018 году вовремя не были вывезены 4 тысячи машин. Это на 6 тысяч меньше, чем в 2015 году. «Это говорит о том, что таможенная служба вместе с ГИБДД и другими административными органами начала заниматься этим вопросом более предметно, хотя проблема еще остается», - пояснил Сергей Штогрин.

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Татьяна Голендеева, присутствовавшая на Коллегии, с выводами аудитора согласна. «Эти факты на самом деле имеют место быть. Мы уже приступили к проверке всех фактов, которые были изложены в акте. По контейнерам, которые таможенный орган рассматривает как многооборотную тару, а не ввезенный товар, уже приступили к начислению и взысканию таможенных платежей», - заявила она.

Коллегия приняла решение направить информационное письмо в Минфин России, представления - в Федеральную таможенную службу, Санкт-Петербургскую таможню Северо-Западного таможенного управления и Ростовскую таможню Южного таможенного управления. Обращение будет направлено в Генеральную прокуратуру, а отчет – в палаты Федерального Собрания.

Международный аэропорт "Шереметьево" в настоящее время работает с ограничениями и использует одну взлётно-посадочную полосу.

Как сообщила пресс-служба аэропорта, ограничения введены до 18:00 MSK в связи со следственными действиями на аэродроме бригады Следственного комитета РФ.

В аэропорту внесены коррективы в расписание рейсов.

Авиакомпании по своим каналам коммуникаций оперативно информируют клиентов о статусе рейсов.

Пассажиры также могут получить информацию о статусе рейсов в колл-центрах и на сайтах авиакомпаний и аэропорта.

Напомним, 5 мая 2019 года, в 18:32 MSK произошло авиационное происшествие с пассажирским самолётом SSJ-100 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту "Шереметьево".

Рейс SU 1492 вылетел в плановом режиме в 18:02 MSK по маршруту Москва-Мурманск. После взлёта экипаж доложил о неисправности и принял решение вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 73 пассажира и 5 членов экипажа. В 18:30 MSK пассажирский лайнер совершил "жёсткую" посадку на взлётно-посадочную полосу, после чего произошло возгорание.

В 18:32 MSK на место происшествия незамедлительно прибыли аварийно-спасательная бригада, медицинские экипажи для экстренной эвакуации и оказания помощи пассажирам и членам экипажа. В кратчайшие сроки были обеспечены аварийно-спасательные работы. В аэропорту создан оперативный штаб по управлению внештатной ситуацией. Для пассажиров рейса SU 1492 и их родственников был создан отдельный штаб в терминале В.

Страхование ответственности ПАО "Аэрофлот" за вред, причинённый жизни и здоровью пассажиров, осуществляют компании "АльфаСтрахование" и СОГАЗ. В соответствии с действующим законодательством страховщики выплатят страховое возмещение родственникам погибших и пострадавшим.

Как сообщили ГСС, самолёт SSJ100 прошёл плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года. Воздушное судно с заводским номером 95135 произведено в августе 2017 года.

Путеводная звезда разведчиков

Под Псковом определили лучшее подразделение спецназа.

Каждое их задание сопряжено с риском для жизни. Там, где никто, кроме них, не пройдёт, в дело вступает спецназ ВДВ. В апреле они получили новую задачу – определить лучшую команду среди подразделений специального назначения, которая представит нашу страну на первом международном конкурсе в рамках АрМИ «Полярная звезда». К этому вполне мирному поручению они тоже подошли со всей ответственностью.

Сначала кажется, что это кадры из какого-то кинофильма: что-то взрывается, вокруг стреляют, военнослужащие захватывают здание, из леса тихо выходит разведывательная группа… Таким предстаёт перед зрителями конкурс полевой выучки среди подразделений спецназа ВДВ «Полярная звезда». На состязании была предоставлена уникальная возможность – понаблюдать за действиями тех, чьи лица обычно скрыты под масками и чьи фамилии и личные данные засекречены.

Более 50 разведчиков из Кубинки (Подмосковье), Тулы, Иваново и Уссурийска приехали в Псков, чтобы выявить лучшее подразделение.

В ходе соревнований бойцам предстояло в полном снаряжении и боевой экипировке пройти ряд непростых этапов, которые отражают их повседневную деятельность и максимально приближены к боевым. Многие участники имеют боевой опыт и государственные награды, но, несмотря на это, к конкурсу отнеслись со всей серьёзностью.

– Со всеми препятствиями мы сталкиваемся и в реальной практике. С чем-то часто, с чем-то, например с прыжками на точность приземления, чуть реже, – рассказывает корреспонденту «Красной звезды» сержант, снайпер из Уссурийска. Он начинал службу в спецназе внутренних войск, затем подписал контракт с Министерством обороны России. Довелось ему участвовать в боевых действиях на Северном Кавказе, откуда он вернулся с орденом Мужества. – На конкурсе всё так же, как и на настоящих боевых операциях, но, естественно, без риска для жизни.

На первом этапе бойцы спецподразделений показали свою готовность к выполнению задач как в индивидуальном зачёте, так и в составе группы в целом, пояснил главный судья соревнований полковник Вячеслав Николахин. Для каждого специалиста были подготовлены упражнения по воин­ской специальности, например санинструктор при поддержке сапёра эвакуировал раненого с заминированной местности. В первый же день определился лучший пулемётчик – им стал военнослужащий из Уссурийского соединения ВДВ.

Следующим упражнением был штурм здания. Там основная сложность заключалась в том, что бойцы должны были максимально быстро и точно поразить нужные мишени, при этом, не затрагивая те, что обозначают заложников и пленных.

После этого военнослужащие преодолели «Тропу разведчика». И хотя протяжённость её была около 600 метров, препятствия она в себя включала довольно выматывающие и изнуряющие, особенно, если учесть, что псковская земля встретила участников непривычно жарким солнцем. Подземные ходы, бетонные, каменные и металлические заграждения, заборы, стены, элементы разрушенных зданий, а также площадки для отработки элементов рукопашного боя и метания сапёрных лопаток и боевых ножей – это и многое другое нужно было преодолеть спецназовцам.

Стоит отметить, что лучший результат здесь показали сразу две команды: группа спецназа из подмосковной Кубинки всего на несколько секунд опередила ближайших соперников – команду из Иваново.

Корреспондент «Красной звезды» застала участников «Полярной звезды» после 30-километрового марш-броска с выполнением учебно-боевых задач, которые включали в себя выход в район разведки, проведение сеансов связи, преодоление заражённого участка местности, эвакуацию пострадавшего. Сам марш-бросок осуществлялся в условиях сложно-пересечённой лесисто-болотистой местности в условиях возможного соприкосновения с противником. Действовать разведчики должны были скрытно, несмотря на то, что каждый нёс на себе груз весом до 50 килограммов. Роль неприятеля исполняли псковские десантники, которые лучше участников знали эти места.

– Одной из отличительных особенностей данного конкурса является совершение парашютного прыжка в составе разведывательной группы на точность приземления с использованием парашютной системы специального назначения типа «крыло» «Арбалет-2» с высоты около 1200–1500 метров, – рассказывает полковник Николахин. – Данное упражнение проводится впервые в истории Армейских международных игр, так как в аналогичных конкурсах прыжок на точность выполняло только определённое количество человек. Здесь же десантируется вся группа в целом, перед этим сбросив груз в парашютно-десантном мягком мешке ПДММ-47.

Секундомер начал свой отсчёт после отделения от летательного аппарата первого парашютиста и заканчивался в пункте сбора после доклада командира разведгруппы о выполнении всех задач. И только после этого командам разрешалось организовать себе днёвку. Но и здесь полностью расслабиться им не удалось. Так как существовала постоянная опасность обнаружения неприятелем лагеря, десантники выставили охранение из числа личного состава команды.

Утром времени на разговоры у разведчиков почти нет: движение по азимуту по маршруту протяжённостью около 5 километров, несколько минут на восстановление дыхания и сразу следующее задание – преодоление минно-взрывного заграждения, затем выдвижение к объекту, где предстоит нанести огневое поражение «охране», заминировать цель и совершить подрыв.

Только после этого удаётся поговорить с разведчиками.

– Все этапы, которые здесь есть, действительно нам нужны. Эта подготовка нам пригождается и на повседневных учебно-боевых и боевых заданиях: тактико-специальная и военно-медицинская подготовка, подрывное дело, огневая подготовка, – рассказывает майор Игорь Семёнов (фамилия и имя изменены. – Авт.), тренер команды ивановских спецназовцев. – Много тактических действий сочетаются с выполнением упражнений стрельб.

За время конкурса десантники выполняли стрельбы днём и ночью в условиях постоянно меняющейся тактической обстановки из различного оружия – пистолета ПМ, автомата АК-74М, пулемёта ПКП, ручного противотанкового гранатомёта РНГ -7Д, снайперской винтовки СВД.

– Борьба жёсткая, напряжённая, конкуренты все сильные. Этим конкурс для нас и интересен, – отмечает старший лейтенант Александр Власов (фамилия и имя изменены. – Авт.), командир группы уссурийских десантников. – Здесь оценивают и скорость выполнения упражнений, и качество. Ты можешь прийти быстрее всех, но из-за штрафных баллов оказаться на последнем месте. Одним из самых сложных этапов стал 30-километровый марш-бросок, потому что часть пути мы преодолевали по колено и по пояс в водоёмах и болотах, неся на себе всё снаряжение и вооружение.

Заключительным этапом для команд стала стрельба в составе группы, налёт и отрыв от противника. Разворачивающиеся действия можно опять сравнить с захватывающим моментом из фильма. Группа осуществляет посадку на захваченный у противника автомобиль и начинает двигаться в район эвакуации. На одном из участков машину условно подрывают, а личный состав попадает в засаду. На каком участке и какая там мишенная обстановка до последнего остаётся загадкой для военнослужащих. После нанесения огневого поражения противнику разведчики совершили марш-бросок протяжённостью 10 километров, выйдя в район эвакуации. Так завершился конкурс среди подразделений специального назначения ВДВ «Полярная звезда».

– Полярная звезда – это ярко выраженный ориентир на ночном небе, указывающий путь на Север, – поясняет главный судья соревнований полковник Вячеслав Николахин. – Этим ориентиром изначально пользовались путешественники и моряки. Звезда всегда правильно указывала путь, а зная направление на Север, можно найти дорогу на запад, восток и юг. Сейчас это путеводная звезда для разведчиков, которая ведёт к победе.

Кого приведёт к победе «Полярная звезда», до последнего дня было неизвестно. Команды спецназа из Кубинки и Иваново долго не хотели уступать друг другу первенство. Но всё же ивановские десантники вырвались вперёд и завоевали почётное право представлять страну на первом международном этапе конкурса «Полярная звезда», который состоится в августе на территории Республики Беларусь под Брестом. Тройку лидеров замкнули спецназовцы из Приморского края.

Кроме того, было проведено награждение по отдельным номинациям. Так, лучшие снайпер, пулемётчик и санинструктор служат в отдельной бригаде спецназа ВДВ из Кубинки. А в Ивановском соединении несут службы лучший командир группы и его заместитель, а также лучший минёр.

Псков

Кристина Уколова, «Красная звезда»

Черноморский флот встретил главную воинскую святыню

Главная икона будущего храма Вооружённых Сил Российской Федерации «Спас Нерукотворный» прибыла в Севастополь.

В Республику Крым икону «Спас Нерукотворный» доставили военным бортом, где на аэродроме Бельбек её встретил командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Моисеев. Город-герой Севастополь стал первым пунктом на территории Южного военного округа, в который доставлена главная воинская святыня.

В сопровождении почётного караула икона «Спас Нерукотворный» прибыла в Херсонес Таврический, а затем крестным ходом была перенесена в Кафедральный собор Святого равноапостольного великого князя Владимира, где состоялся благодарственный молебен.

«Сегодня мы торжественно передаём главную икону Главного храма Вооружённых Сил Российской Федерации «Спас Нерукотворный» командованию Южного военного округа и духовенству Крыма», – сообщил в ходе торжественной церемонии заместитель министра обороны РФ – начальник Главного военно-политического управления ВС РФ генерал-полковник Андрей Картаполов.

По словам замминистра, «Спас Нерукотворный» призван стать главной иконой будущего храма Вооружённых Сил, поскольку Святой лик Спасителя изображался на знамёнах русского воинства, а его образ помещался над вратами крепостей. «Воины всегда видели в нём своего покровителя, а мирные жители – защитника и спасителя», – пояснил генерал-полковник Андрей Картаполов.

Не случайно и то, что свой путь икона начинает в городе-герое Севастополе – «на земле Херсонеса», где принял крещение князь Владимир, а закончит его в Москве – в Главном храме Вооружённых Сил в 75-ю годовщину Великой Победы. За это время икону провезут по многим воинским соединениям и частям Российской армии, храмам Русской православной церкви, чтобы у военнослужащих и прихожан в разных уголках страны была возможность поклониться святому образу.

Икона «Спас Нерукотворный» представляет собой каноническое изображение Святого лика Иисуса Христа, по преданию, чудесным образом отпечатавшееся на куске материи и переданное самим Спасителем слуге царя Авгаря V. Лик на иконе окружают образы Пречистой Божией Матери Казанской, Владимирской, Смоленской и Тихвинской, размещённые на художественных рельефах, которые изображают знаковые события в истории Российского государства. Здесь же помещены образы архангела Михаила и святых покровителей родов войск: Фёдора Ушакова, княгини Ольги, Николая Чудотворца, Александра Невского, Андрея Первозванного, святой великомученицы Варвары, пророка Илии и князя Владимира.

Образ Спасителя помещён в бронзовый складень и имеет вес около 100 кг. Сама икона без складня имеет размеры около 98 на 84 на 10 см. Средства на её создание, как сообщалось ранее, пожертвовал Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами РФ – Президент России Владимир Путин. Чин освящения сразу после пасхального богослужения в храме Христа Спасителя совершил Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.

«По воздуху, воде и по земле святыня преодолеет более 57 тысяч километров, побывает более чем в 120 городах и 150 храмах, посетит более 300 соединений и воинских частей», – уточнил генерал-полковник Андрей Картаполов.

Святой образ уже побывал в Александро-Невском кафедральном соборе в Симферополе и перевезён в Храм Святой великомученицы Екатерины в Феодосию. «Спас Нерукотворный» также посетит Керчь и Джанкой, а затем вновь вернётся в Севастополь, в храм Архистратига Михаила. Ожидается, что здесь икона примет участие в праздновании Дня Черноморского флота 13 мая, обойдя на катере строй кораблей в главной бухте, а далее отправится в Ростов-на-Дону.

Далее по маршруту главную воинскую святыню представят в Астраханской области – С 17 по 18 июля. С 19 июля по 1 августа икона «Спас Нерукотворный» будет находиться в Волгоградской области, откуда её отправят в Армению, после чего 6 по 13 августа вновь прибудет в Ростов-на-Дону и Новочеркасск, откуда уже отправится в части Центрального военного округа.

Севастополь

Павел Заволокин, «Красная звезда»

В Волгоградской области «серебряные» добровольцы со всей России представили свои лучшие практики. ЧАСТЬ 1

В рамках обучающего семинара для региональных центров «серебряного» добровольчества «Молоды душой» в городе Волжский волонтёры и руководители центров презентовали лучшие практики развития добровольческой деятельности.

Важно отметить, что на старте программы в 2018 году в рядах «серебряных» волонтёров насчитывалось 3703 человека. В 2019 году количество участников движения увеличилось более чем в 5 раз – 16538 человек.

На сегодняшний день в центре «серебряного» добровольчества Калининградской области состоит около 1000 человек, каждый из которых принимал участие в реализации социального проекта «Помоги мне вернуться домой», рассчитанного на людей, страдающих ментальными нарушениями. В группе риска находятся пожилые люди, дети и подростки с аутизмом и синдромом Дауна, которые могут потеряться в городе или забыть всю информацию о себе. В рамках инициативы гражданам выдаются специально изготовленные значки с QR-кодом, содержащие имя владельца и номер телефона, позвонив по которому можно сообщить о местонахождении потерявшегося человека. Представители центра уже провели обучающие тренинги по обращению со специальными значками для социальных работников во всех муниципалитетах области. Добровольцы центра «Молоды душой» уже выдали гражданам 560 значков.

В школах социальной активности Центра «серебряного» волонтёрства Волгоградской области, который был открыт в конце октября 2018 года и охватывает 34 муниципалитета, работают 4500 добровольцев пожилого возраста. На базе центра регулярно проводятся слёты для активистов, в рамках которых волонтёры принимают участие в работе интерактивных площадок и мастер классов, занимаются творческой деятельностью, физической культурой и оказывают помощь социальным учреждениям города. Помимо этого, «серебряные» волонтёры принимают участие во встречах с представителями органов местной власти и участвуют в обсуждении вопросов благоустройства городских территорий и инфраструктуры.

Благодаря победе в грантовом конкурсе в 2019 году в городе Волжский будет открыт первый центр «серебряного» волонтёрства «Молоды душой» – единственный в ЮФО. Важно отметить, что добровольцы региона тесно сотрудничают с отделением Красного креста. В ближайшее время в регионе будут открыты хосписы для пожилых людей, к работе в которых уже обучена команда «серебряных» волонтёров.

Ассоциация волонтерских центров (АВЦ) – крупнейшая волонтерская организация в России, созданной в 2014 году по инициативе Президента России с целью сохранения наследия волонтерской программы Олимпийских игр «Сочи-2014» и развития добровольческого движения, гражданской активности в стране.

В рамках программы «Молоды душой» в 2018 году впервые был проведен Всероссийский конкурс по формированию Центров «серебряного» волонтерства в России, по результатам которого в 20 регионах страны были открыты центры. С целью обучения волонтеров был разработан видеокурс «Серебряное» волонтерство», направленный на обучение пожилых волонтеров, руководителей волонтерских центров и НКО, а также 2 методических пособия: «Серебряные» волонтеры» и «Серебряное волонтерство: ключевые аспекты развития» и запущен сайт для «серебряных» волонтеров: молодыдушой.рф.

В связи с проводимой работой по подготовке очередного ежегодного государственного доклада о защите прав потребителей в Российской Федерации в 2018 году Роспотребнадзором проанализировано выполнение органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации поручений Президента Российской Федерации, данных по итогам заседания президиума Государственного Совета Российской Федерации по вопросу развития национальной системы защиты прав потребителей, в части разработки региональных программ по обеспечению прав потребителей.

В настоящее время такие программные документы утверждены и реализуются в 68 субъектах Российской Федерации. При этом в 50 субъектах приняты специальные программы по защите прав потребителей, а в 18 субъектах утверждены подпрограммы по обеспечению прав потребителей в составе иных государственных программ.

В рамках разработанных этих региональных документов в целях выполнения их основных задач, приоритетных направлений и достижения целевых показателей осуществляется действенное взаимодействие органов власти федерального, регионального и муниципального уровней, а также общественных объединений потребителей. Федеральный уровень в этой системе представлен, прежде всего, территориальными органами Роспотребнадзора, которые во всех программах выступают их соисполнителями, во многом обеспечивая их информационно – просветительскую часть.

Большинство мероприятий региональных программ нацелено на постоянное, системное развитие обеспечения прав потребителей в регионах, минимизацию рисков нарушения их законных прав и интересов, информационное и консультационное обеспечение различных групп населения, профилактику правонарушений в данной сфере, повышение профессионального уровня региональных и муниципальных служащих.

Кроме того, региональные программы по защите прав потребителей в Республиках Алтай, Башкортостан, Крым, Марий Эл, Северная Осетия, Алтайском крае, Брянской, Вологодской, Кемеровской, Саратовской, Свердловской, Новосибирской, Мурманской, Омской, Томской, Тульской, Тюменской, Челябинской областях, Ямало-Ненецком автономном округе включают мероприятия, направленные на оказание информационно-просветительской поддержки и принятие особых мер правовой защиты в отношении социально уязвимых категорий потребителей.

Следует отметить, что в рамках реализации ряда региональных программ по защите прав потребителей с финансовым обеспечением с целью решения поставленных задач предусмотрены мероприятия, направленные на улучшение качества потребительских услуг (в том числе транспортных и жилищно - коммунальных), проведение лабораторных исследований пищевой продукции с целю формирования мониторинга качества и безопасности товаров в регионе, выделение субсидий и грантов общественным организациям, оказывающим потребителям практическую помощь в подготовке претензий, жалоб и исковых заявлений.

Таким образом, совместная деятельность всех звеньев национальной системы защиты прав потребителей при условии реализации намеченных в региональных программах мероприятий позволит достичь определенного уровня защищенности российских потребителей и при этом находится в динамичном развитии и поиске адекватных ответов на современные вызовы.

После пожара на самолете "Аэрофлота" в Шереметьево выжили 37 человек, сообщил представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

"Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек", - сказала она.

По данным ведомства, среди выживших - 33 пассажира и четыре члена экипажа.

За помощью обратились 19 человек, пятеро были госпитализированы, сообщил глава министерства здравоохранения Московской области Дмитрий Матвеев.

По словам министра здравоохранения России Вероники Скворцовой, в основном у всех пострадавших - отравление и травмы. Один поступил в клинику с инфарктом миокарда.

Самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, экстренно вернулся в воскресенье вечером в аэропорт Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. Самолету удалось сесть только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. При посадке у него подломились стойки и загорелись двигатели. Пассажиры покидали самолет самостоятельно по надувному трапу. Ранее СК сообщал, что погибли не менее 13 человек.

Мина разорвала борт: советскую подлодку нашли на дне

На дне Финского залива нашли погибшую советскую подлодку

Иван Апулеев

Советскую подлодку Щ-302 «Окунь» нашли на дне Финского залива неподалеку от острова Большой Тютерс. Субмарина была обнаружена экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» с помощью гидролокации. Теперь в российских территориальных водах остается лишь одна советская подлодка, не найденная до сих пор — М-96.

Российские поисковики обнаружили одну из двух последних советских подводных лодок, затонувших в годы Великой Отечественной войны и не найденных до сих пор. Речь идет о подлодке Щ-302 «Окунь», погибшей в 1942 году, сообщает ФАН.

«Сегодня носовая часть почти по палубу зарыта в ил, а корма висит в 4-5 м над грунтом», — заявил начальник экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» Константин Богданов.

Он добавил, что подлодка покоится на глубине 67 метров. Первичный осмотр подводного корабля показал, что «Окунь» налетел на противолодочную мину, из-за взрыва в правом борту образовалась пробоина, и Щ-302 затонула. Кроме того, были повреждены топливные цистерны.

С подлодкой погибли все 37 членов экипажа. Затопление «Окуня» произошло между 11 и 13 октября 1942 года.

Щ-302 отправилась в последний боевой поход 10 октября 1942 года, до острова Лавенсаари (Мощный) субмарина шла в сопровождении другой подлодки – Щ-311, а также канонерки «Москва» и тральщиков. Из-за шторма корабли укрылись в бухте, а Щ-302, не обратив внимание на предупреждающие сигналы, продолжила морской поход.

«Оказалось, что лодка была обнаружена в ходе гидролокации в предыдущие поисковые выходы. Она видна на сонограммах района минного заграждения Зееигель 2014 и 2017 года. Однако мы проходили мимо нее под не очень удачным углом, изображение было не столь четким, и внимание обратили на него только сейчас», – отметил Богданов.

После обнаружения «Окуня» в территориальных водах Российской Федерации остается ненайденной лишь одна советская подлодка времен ВОВ – «Малютка» М-96. В 1944 году она подорвалась на мине и затонула в районе Нарвского залива.

В апреле 2018 года в Финском заливе в районе острова Сескар было обнаружено место гибели советской подводной лодки Щ-405.

По словам руководителя экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» Константина Богданова, судно в 1942 году подорвалось на мине во время перехода из Кронштадта в район острова Мощный и сейчас лежит на глубине 50 метров. Подводное обследование показало, что лодка лишена носовой части, а весь корпус затянут сетями. Как отметил Богданов, поднимать лодку со дна не планируется. Щ-405 — советская дизель-электрическая торпедная подлодка. Была заложена 31 декабря 1938 года в Ленинграде. Спущена на воду 16 декабря 1939 года.

Кроме подлодок, российские поисковики находят и надводные корабли, погибшие в годы Второй Мировой войны. В мае пресс-служба Северного флота сообщила об обнаружении в Баренцевом море редкой находки — советского боевого корабля БО-224.

«Специалистам Северного флота удалось идентифицировать подводный объект, находящийся на дне Баренцева моря неподалеку от острова Кильдин, как советский большой морской охотник БО-224 типа SC», — сообщил командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов.

Адмирал отметил, что за несколько дней до празднования 74-й годовщины победы в Великой Отечественной войне глубоководникам Северного флота удалось поднять с борта затонувшего объекта носовое орудие, которое помогло классифицировать противолодочный корабль и установить его бортовой номер.

«В настоящее время начата работа по поиску родственников экипажа погибшего большого охотника, чтобы впоследствии с их участием отдать дань памяти погибшим морякам, установить мемориальную доску, как было сделано в месте гибели подводной лодки Д-1 «Декабрист», — заявил Евменов.

Подводный объект, находящийся на дне Баренцева моря неподалеку от острова Кильдин, был обнаружен специалистами Северного флота в 2016 году. С тех пор была проведена большая работа по изучению архивных данных, которые помогли классифицировать затонувший корабль.

«В настоящее время есть основания утверждать, что данный объект — советский большой морской охотник БО-224 типа SC (до 05.07.1944 г. - SC 1507). Во время Великой Отечественной войны он выполнял задачи по защите внутренних и внешних коммуникаций в Баренцевом, Карском и Белом морях, участвовал в Петсамо-Киркенесской наступательной операции», — сообщили в пресс-службе Северного флота.

БО-224 — бывший американский катер, построенный в 1943—1944 годах на судоверфи «Харрис и Парсонс» в американском Гринвиче и спущенный на воду 4 июля 1944 года. На следующий день катер был принят советским экипажем от союзников в счет поставок по ленд-лизу и зачислен в списки кораблей ВМФ СССР. 25 августа 1944 года по прибытии в Полярный вошел в состав Северного флота. С 15 января 1945 года использовался в учебных целях.

2 марта 1945 года в 15:25 БО-224 был поражен торпедой немецкой подводной лодки U-995. Погибли 33 человека.

В России продолжают дорожать новостройки, в лидерах — Казань

Интерес к первичной недвижимости подогревают девелоперы, спекулируя на теме введения эскроу-счетов, но долго это не продлится, считает эксперт Ольга Саукитенс

Новостройки продолжают дорожать. По итогам апреля стоимость первичного жилья выросла в большинстве крупных городов России. Лидер роста — Казань. Там новые квартиры подорожали более чем на 14%. Для сравнения: в Москве на 13%, в Санкт-Петербурге на 9,5%.

В среднем по России цены на новостройки с начала 2019 года выросли на 3%, до 70 тысяч рублей за квадратный метр. Это подтверждает исследование «Домофонд.ру» и «Авито недвижимость».

Но почему в лидеры вырвалась Казань? Спрос на новостройки в столице Татарстана сейчас очень высок и будет расти в ближайшие несколько месяцев, говорит руководитель агентства недвижимости «Тамерлан» в Казани Тимур Багиров.

«Согласен с этим. Сейчас же застройщики — кислород им тоже перекрыли. Имеется в виду, допустим, я вот хочу купить новостройку. Чтобы не было обманутых дольщиков, деньги надо вкладывать на эскроу-счет. То есть застройщик, пока дом полностью не поднимает, этими деньгами не может воспользоваться. Раньше застройщики могли этими деньгами крутить. Получается, от самого покупателя как бы. Человек купил, деньги вложил. Застройщик на эти деньги может покупать материал, зарплату давать людям. Сейчас такого нет, сейчас закон поменялся. Чтобы обманутых дольщиков не было, деньги будут как на депозите, получается. Застройщики берут деньги у банков в кредит, получается, по цепочке. «Вторичка» также выросла, то есть сначала «первичка» растет, потом «вторичка». У нас понижений не ожидается, у нас только повышение будет. И я это все вижу, как растет. У нас цены, как грибы».

Сейчас интерес к первичной недвижимости по всей стране подогревают сами девелоперы. Спекулируют на теме введения эскроу-счетов, но долго это продолжаться не может. Уже совсем скоро цены стабилизируются и, возможно, даже начнут снижаться, считает начальник отдела продаж Московского агентства недвижимости Ольга Саукитенс.

— Рост цен на рынке новостроек действительно имеет место в последние семь месяцев. Связано это с изменением законодательства, с переводом на эскроу-счета. Собственно, все это приводит к тому, что продавцы новостроек, в общем-то, создали определенный ажиотаж, сказав о том, что в связи с переводом на новую систему оплаты недвижимость подорожает. Мне кажется, что это немножко искусственно созданный подъем цен и через какое-то время все должно вернуться к нормальным ценам.

— А через какое время? Я понимаю, что только предположительно, но все-таки — это год, это несколько лет?

— Нет, я думаю, что это все гораздо быстрее произойдет. Сейчас, конечно, еще происходит очень серьезная поддержка застройщиков со стороны государства. Государство поддерживает субсидированной ипотекой, например, семьи, у которых родился второй, третий ребенок и последующие дети с 1 января 2018 года до 2022 года. Соответственно, это вызывает определенный интерес к новостройкам у покупателей, потому на вторичном рынке они такую же квартиру могут купить со ставкой от 10% до 11,5%.

Продавцы «вторички» автоматически подняли цены вслед за новостройками на 2-3% в среднем по стране. Однако такого же активного спроса, как на «первичку», этот сегмент не показывает. Интерес покупателей заметно ниже, говорят участники рынка.

Петербургский футбольный клуб "Зенит" в шестой раз в своей истории стал чемпионом страны. Ранее "сине-бело-голубые" побеждали в чемпионате России в 2007 и 2010 годах, в сезонах-2011/2012 и 2014/2015, впервые "Зенит" стал чемпионом в 1984 году, выиграв первенство СССР.

После того, как "Зенит" добился в субботу ничьей в Грозном в матче с "Ахматом" (1:1), для победы в чемпионате клубу из Петербурга была необходима победа "Арсенала" над московским "Локомотивом" в Туле. И она состоялась.

"Зенит" крайне неудачно закончил предыдущий сезон под руководством Роберто Манчини, финишировав пятым. После этого клуб возглавил Сергей Семак, который сходу сумел создать боеспособный коллектив. "Зенит" очень уверенно стартовал в чемпионате, выиграв пять первых матчей: у красноярского "Енисея" в гостях (2:0), у "Арсенала" дома (1:0), у казанского "Рубина" в гостях (1:0), у екатеринбургского "Урала" дома (4:1), у "Уфы" в гостях (2:0).

В первом осеннем матче команда Семака не смогла дома забить московскому "Спартаку" (0:0), после чего было одержано еще две знаковых победы. Сперва "Зенит" на выезде переиграл неуступчивый "Оренбург" (2:1), после чего дома отгрузил пять мячей в ворота действовавшего на тот момент чемпиона, московского "Локомотива" (5:3).

Поздняя осень - время сомнений

Временные неудачи "Зенита" в чемпионате начались в конце сентября. Ничто не предвещало поражения команды Семака от махачкалинского "Анжи", одного из главных аутсайдеров чемпионата, но оно состоялось в Каспийске (1:2). "Зенит" отреагировал по-чемпионски, переиграв дома "Краснодар" (2:1), но после этого лишился Александра Кокорина. Форвард помог "Зениту" обыграть одного из главных конкурентов в борьбе за чемпионство, после чего загремел в "Бутырку".

Затем последовало выездное поражение от московского "Динамо" (0:1), выездная победа над "Крыльями Советов" (1:0), домашний успех в игре с "Ахматом" (1:0). ЦСКА одержал одну из самых ярких побед в уходящем сезоне над "Зенитом", дома переиграв будущего чемпиона со счетом 2:0. После этого у экспертов возникли сомнения по поводу того, сможет ли Семак справиться с поставленной задачей, в середине ноября именно ЦСКА казался главным соперником "Зенита" в борьбе за титул.

Домашняя победа над "Ростовом" (2:0) вновь вселила уверенность в болельщиков команды из Петербурга, но потом последовал настоящий провал: выездное поражение в Туле (2:4) и домашнее от "Рубина" (1:2). Оба проигрыша ознаменовались грубейшими ошибками голкипера Андрея Лунева. На зимний перерыв "Зенит" ушел лидером, но преимущество над шедшим вторым "Краснодаром" исчислялось всего одним очком.

Семак плодотворно поработал зимой

После зимнего перерыва "Зенит" было не остановить. На первый план вышли игроки, которые были приобретены во время зимнего трансферного окна: Ярослав Ракицкий, Сердар Азмун и Вильмар Барриос. Украинец подчищал огрехи партнеров в обороне и забил три потрясающих по красоте гола со штрафных, иранец вышел на первое место в списке бомбардиров, а колумбиец наконец положил конец разговорам о том, что в "Зените" нет качественного опорного полузащитника.

В десяти весенних матчах "Зенит" лишь трижды сыграл вничью (со "Спартаком", "Локомотивом" и "Ахматом"), каждый раз с одинаковым счетом - 1:1. Команда Семака победила "Урал" (1:0), "Уфу" (2:1), "Оренбург" (3:1), "Анжи" (5:0), "Краснодар" (3:2), "Динамо" (2:0) и "Крылья Советов" (4:2). Самым красивым, судя по репликам экспертов и специалистов, стал матч в Краснодаре, где "Зенит" одержал победу в компенсированное время, решающий гол забил капитан сборной России Артем Дзюба.

"Зенит" выиграл чемпионат за три тура до финиша, а единственным человеком, который оказался причастен ко всем шести победам клуба в чемпионатах страны остается тренер Михаил Бирюков. "Зенит" впервые стал чемпионом в воздухе, ориентировочное прибытие рейса из Грозного в Санкт-Петербург – 23:00 мск.

"Поздравляю "Зенит" с чемпионством, он победил заслуженно. Чемпионский кубок будет вручен на ближайшей домашней игре "Зенита" (с ЦСКА), - сказал РИА Новости президент Российской футбольной премьер-лиги Сергей Прядкин.

"Зенит" проводит сезон на стабильном уровне, зимой хорошо усилился, новички ему помогли весной. Команда стабильно набирала свои очки, с конкурентами выглядели достойно, не теряли очки в играх с аутсайдерами. Так что все закономерно", - отметил главный тренер сборной России Станислав Черчесов.

Тарас Барабаш.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 4 мая 2019 > № 2974078

Качественная нефть по трубопроводу "Дружба" поступила на узел учета Мозырского нефтеперерабатывающего завода, сообщили в Минэнерго России.

В ведомстве отметили, что нормализация качества нефти в порту Усть-Луга ожидается через три дня.

В "Белнефтехиме" подтвердили поступление качественного сырья из России. В компании отметили, что отгрузка нефти на завод начнется завтра.

Ситуация с качеством нефти

В середине апреля возникла проблема с качеством сырья, поступающего из России в Белоруссию по "Дружбе". В конце прошлого месяца белорусская сторона полностью прекратила прием нефти для вытеснения некачественного сырья из трубопровода.

В "Транснефти" признали повышенное содержание в нефти хлоридов. В компании пообещали решить проблему в кратчайшие сроки. Позже "Транснефть" сообщила, что нефть могла быть загрязнена умышленно.

После этого Владимир Путин поручил главе "Транснефти" проработать меры по усилению контроля за приемом нефти и доложить о результатах премьер-министру Дмитрию Медведеву.

В Кыргызстане проживают 344 ветерана Великой Отечественной войны

По состоянию на 1 мая 2019 года в Кыргызстане проживают 344 ветерана Великой Отечественной войны, из них 86 инвалидов, 217 участников, 17 несовершеннолетних узников концлагерей и 24 блокадников г.Ленинград. Об этом сообщает пресс-служба минсоцразвития.

Также 2123 тружеников тыла, 4 трудармейцев, 9 семей погибших участников в Великой Отечественной войне.

Ветераны ежемесячно получают денежную компенсацию взамен льгот в размере:

- 7000 сомов инвалиды и участники ВОВ, а также блокадники г. Ленинграда и несовершеннолетние узники концлагерей;

- 2000 сомов трудармейцы и труженики тыла с инвалидностью;

- 1000 сомов семьи погибших участников Великой Отечественной войны, а также труженики тыла без инвалидности.

Также инвалиды и участники ВОВ, блокадники г. Ленинграда и несовершеннолетние узники концлагерей ежемесячно получают пожизненную стипендию президента Кыргызской Республики в размере 10 000 сомов.

Ежегодно из средств республиканского бюджета выплачиваются единовременные денежные пособия к 9 мая:

- 15 000 сомов инвалидам и участникам ВОВ, блокадникам г. Ленинграда и несовершеннолетним узникам концлагерей;

- 10 000 сомов трудармейцам, труженикам тыла и семьям погибших участников Великой Отечественной войны.

Кроме этого распоряжением президента КР от 30 апреля 2019 года в честь 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне из резервного фонда президента будет выплачено единовременное денежное пособие по 20 00 сомов инвалидам, участникам ВОВ, а также блокадникам г. Ленинграда и несовершеннолетним узникам концлагерей.

Морская угроза России: у США появится новый фрегат

Какие фрегаты станут главными на флоте США, Китая и России

Михаил Ходаренок

В США в завершающую стадию разработки переходит проект перспективного фрегата с управляемым ракетным оружием. По оценке экспертов, новый тип корабля, который может появиться у Вашингтона в 2022 году, будет вооружен до зубов — на нем будут 32 установки вертикального пуска. Китай и Россия разрабатывают свои варианты ответа. На какие корабли ставят современные армии, разобралась «Газета.Ru».

В середине февраля 2018 года пять кораблестроительных корпораций — Austal USA, Lockheed Martin, General Dynamics Bath Iron Works, Fincantieri Marine, и Huntington Ingalls Industries — получили контракты на разработку проекта перспективного фрегата с управляемым ракетным оружием (УРО) FFG(X) для ВМС США. Победитель будет определен в конце весны этого года. Об этом пишет Defense News.

На разработку проекта компаниям было отведено 16 месяцев. Итоги концептуального проектирования будут оглашены в конце весны этого года, а контракт на постройку кораблей будет заключен в 2020 году. Готовность первого FFG(X) предполагается в 2022 году. Всего планируется построить как минимум 20 фрегатов этого проекта.

ВМС США запросили $1,3 млрд на первый корпус FFG (X) в 2020 году и заявили, что каждый последующий фрегат должен стоить в районе $800 млн за единицу. Для сравнения: один эсминец УРО типа «Arleigh Burke» Flight IIA+ стоит около $1,8 млрд, а один боевой корабль типа LCS-1/LCS-2 — около $588 млн. Иными словами, перспективный фрегат УРО FFG(X) получается отнюдь не дешевым.

Облик FFG (X) начал вырисовываться еще в 2014 году. Первые тактико-технические требования к этому фрегату предполагали, что это будет сравнительно небольшой хорошо вооруженный и живучий корабль. В 2017 году ВМС США уточнили свои взгляды на перспективный фрегат. Новые требования предполагали появление корабля с существенно большими боевыми возможностями, чем просто LCS (литоральный боевой корабль, или корабль прибрежной зоны) с большим количеством оружия.

Пять проектов, участвующих в конкурсе, представляют собой самые различные варианты нового фрегата — от литорального боевого корабля корпорации Lockheed Martin до тримарановой версии компании Austal USA.

Среди фаворитов этой гонки эксперты США называют либо фрегат FREMM компании Fincantieri, либо обновленный LCS варианта корпорации Lockheed Martin. Предполагается, что строительство кораблей этого типа будет развернуто на верфи Marinette Marine компании Lockheed Martin в городе Маринетте (Marinette), штат Висконсин.

Другие полагают, что в числе лидеров может оказаться и проект судостроительной корпорации Huntington Ingalls, или даже компании Austal, фрегат которой единственный среди конкурсантов с алюминиевым корпусом. В общем, победитель определится в ближайшее время.

В качестве боевой информационно-управляющей системы на перспективном фрегате предполагается размещение варианта «Иджиса» — AEGIS Baseline 10. Корабль будет оснащен облегченной версией РЛС противовоздушной и противоракетной обороны AN/SPY-6, которая в полном объеме устанавливается в настоящее время на эсминцах УРО «Arleigh Burke» Flight III.

Также фрегат получит систему противоторпедной защиты надводных кораблей типа NIXIE AN/SLQ-25E, усовершенствованную систему радиоэлектронной борьбы типа AN/SLQ-32, многофункциональный гидролокатор с буксируемой антенной решеткой.

Перспективный корабль будет вооружен 32 унифицированными корабельными установками вертикального пуска для разнообразных управляемых ракет (возможно применение RIM-162 ESSM Block 2 и/или ЗУР большой дальности RIM-67 (SM-2), RIM-156A/B (SM-2ER Block IV), RIM-174 ERAM (SM-6).

Помимо этого, новый фрегат, как предполагается, получит восемь пусковых установок так называемых загоризонтных противокорабельных крылатых ракет. Что это может быть, еще не вполне ясно. Скорее всего, или Harpoon Block II/Block II+, или NSM, или Lockheed Martin LRASM. Как говорится, возможны варианты.

Артиллерия корабля будет представлена 57-мм артиллерийской установкой Mk110 (предположительно, в боекомплект будут включены новые недорогие так называемые умные боеприпасы — выстрелы с управляемыми осколочно-фугасными боевыми частями).

И это, разумеется, далеко не полный перечень того вооружения, военной техники и оборудования, который получит FFG (X).

Полное водоизмещение фрегата FFG (X), вероятно, будет не менее 4 тыс. т. Экипаж — около 200 человек.

Чем ответят Китай и Россия

Не отстают от США в увеличении своей военно-морской мощи и китайцы. Первый из перспективных китайских эсминцев УРО проекта 055, получивший имя «Наньчан», появился на военно-морском параде в апреле 2019 года в честь 70-летия Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая в акватории ВМБ Циндао с участием китайского лидера Си Цзиньпина. Не обошлось это мероприятие без первого китайского авианосца «Ляонин», который представляет собой отремонтированный корабль советской эпохи.

В параде в Циндао приняли участие 18 военных кораблей из 13 других стран, включая Россию, Австралию, Индию и Японию. Примечательно, что Соединенные Штаты отклонили приглашение отправить свои корабли на этот военно-морской парад.

А приглашение ВМС Франции было отозвано китайской стороной после того, как французский фрегат «Вандемайер» прошел через Тайваньский пролив до этого события. Пекин обвинил Париж в том, что его корабль «незаконно вошел в китайские воды». К слову говоря, это первый раз, когда Китай официально назвал Тайваньский пролив китайскими водами.

Эсминец УРО «Наньчан» начали строить на шанхайской верфи Jiangnan Changxin в июне 2017 года. Длина эсминца проекта 055, классифицируемого Пентагоном как крейсер, составляет почти 180 м, корабль обладает водоизмещением 12 тыс. т. Некоторые военно-морские аналитики полагают, что на самом деле водоизмещение «Наньчана» еще больше. Эсминцы данного проекта будут крупнейшими в мире после американских эсминцев типа «Замвольт».

Китайский корабль оснащен 112 унифицированными установками вертикального пуска, которые способны запускать ракеты «земля-воздух» (или противокорабельные УР), и современным комплектом датчиков, включающим радары с фазированной антенной решеткой.

Выступая на очередном пресс-брифинге, проведенном министерством национальной обороны Китая в четверг, старший полковник Жэнь Гоцян подтвердил, что «Наньчан» находится на этапе завершения морских испытаний и будет официально передан ВМФ НОАК в конце этого года. Всего планируется построить 16 эсминцев этого типа.

В дополнение к ЭМ «Наньчан» недавние спутниковые и аэрофотоснимки показывают, что еще семь эсминцев проекта 055 находятся на различных этапах постройки на двух главных китайских военных верфях в Шанхае и Даляне. Кроме того, в настоящее время завершается строительство первого авианосца, полностью построенного в Китае, который еще имеет общие черты с «Ляонином».

Наконец, на фотографиях замечены еще пять меньших эсминцев типа 052D, строящихся в Даляне, и еще шесть кораблей, сооружающихся в Шанхае. На последней верфи собрано еще четыре эсминца неизвестного подтипа, а также, как сообщается, зафиксированы секции для корпуса третьего и крупнейшего авианосца Китая.

Что касается России, то на днях в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» были заложены фрегаты проекта 22350 «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов». Водоизмещение кораблей этого проекта составляет 4,5 тыс. т, а основное вооружение — 16 или 24 унифицированных установки вертикального пуска ракет «Калибр-НК». Пока российские корабли не обладают потенциалом стратегической ПРО.

Понравилось в Норвегии: «белуха-шпион» не собирается уплывать

Подозреваемая в шпионаже белуха из Петербурга осталась в Норвегии

Лидия Мисник

Белуху, которую заподозрили в шпионаже в пользу России, могут переселить в заповедник Исландии. Пока же она не собирается уплывать из Норвегии. Эксперты изучают найденный на ней ремень с якобы российским оборудованием. В Норвегии это считают свидетельством работы белухи на российский флот, в России же такие предположения подняли на смех.

Подозреваемая в шпионаже в пользу России белуха, которую несколько дней назад заметили у берегов Норвегии, не собирается уплывать и ведет себя дружелюбно, сообщает издание Washington Post.

Как отметил представитель Дирекции рыбного промысла Норвегии Йорген Рее Вииг, кита радует присутствие рядом людей и он не возражает, когда ему гладят нос. Вииг обратил внимание, что такое поведение не характерно для склонных избегать людей белух.

В издании сообщили, что за неделю животное преодолело всего 25 км.

К данному моменту норвежские власти еще не решили, что с ним делать, но они рассматривают возможность переселения белухи в заповедник в Исландии.

Авторы такого предложения считают, что там у нее будет больше шансов выжить.

Затянутый на ките ремень-пояс, с которым кита обнаружили, передали в норвежскую службу безопасности, но детали расследования пока не сообщаются. Эксперты высказывают предположения, что в поясе могли быть другие камеры или даже оружие. Это стало причиной новых подозрений о спецпрограмме российского морского флота, к участию в которой привлечены морские млекопитающие. Но Минобороны России отрицает существование такой программы, отметили в WP.

По данным издания, Норвегия может обратиться за помощью к Вашингтону в связи с подобным инцидентом. Именно США в 1950-х годах первыми начали использовать этих животных в военных целях, напомнили авторы материала.

Белуху-шпиона 29 апреля встретили у побережья Финнмарка норвежские рыбаки. В тот момент на ней была «упряжь» с креплением от камеры GoPro, а на самой упряжке была надпись «Оборудование Санкт-Петербурга», передает Dagbladet.

Животное вело себя спокойно и не пугалось людей. Оно плавало между лодок и даже позволяло себя гладить. О необычной встрече рыбаки сообщили экспертам. Профессор Норвежского арктического университета в Тромсе Аудун Рикардсен отметил, что белуха явно хорошо знакома с людьми и часто получала от них пищу, поэтому так смело подплыла к рыболовам.

Как он сообщил, ни российские, ни норвежские исследователи не надевают на морских млекопитающих оборудование с камерой.

В связи с этим он сделал предположение, что это могли сделать в Северном флоте в Мурманске.

Ремни с оборудованием были туго затянуты, и снять их удалось только после спуска в воду в гидрокостюме. Животное покормили и отпустили на волю.

Российский полковник в отставке Виктор Баранец подтвердил, что российские спецслужбы используют в своей работе дельфинов, причем этого никто не скрывает. К тому же то, что в Севастополе есть центр боевых дельфинов, которые решают разнообразные задачи, — это общеизвестный факт, сказал он. Военный сообщил, что морских млекопитающих используют для изучения дна и уничтожения иностранных лазутчиков.

«Норвежцы еще, наверное, хотели бы, чтобы было прикреплено удостоверение офицера ГРУ — дельфина. Вы же знаете, что есть еще паранойя норвежская или скандинавская, которая в любом бревне, которое там плавает, видит либо нашу атомную подводную лодку, либо нашего подводного пловца», — отметил полковник в интервью радиостанции «Говорит Москва».

Баранец обратил внимание, что, если бы животное действительно использовалось в разведывательных целях, российский флот не стал бы ничего на него вешать. «Мы же не идиоты. Если бы с помощью этого животного мы вели разведку, мы что, написали бы еще номер телефона мобильного, в случае чего — позвоните?» — пошутил он.

Кроме того, военный напомнил, что в научных целях морских обитателей используют многие страны по всему миру. На сегодняшний день в мире существуют два центра подготовки боевых дельфинов: в Сан-Диего (США) и Севастополе. Если в самом начале обучаемых там животных использовали для борьбы с боевыми пловцами, подрыва кораблей и поиска оружия, то после распада СССР и раздела Черноморского флота украинская армия приспособила их к выполнению преимущественно мирных задач, как, например, лечение и восстановление детей и инвалидов.

В Севастополе научно-исследовательский центр для изучения военного использования морских млекопитающих ВМФ СССР был создан в 1965 году. Дельфинов перестали обучать там в начале 1990-х, а в 2012-м вернулись к занятиям.

Представители ВМФ Украины отметили, что главной задачей тренировок было обучить животных находить предметы под водой. После присоединения Крыма к России в 2014 голу дельфины перешли к отечественному Минобороны. В тот год Севастопольский государственный океанариум начал тренировать боевых дельфинов и морских котиков по новым программам в интересах ВМФ России.

В дальнейшей перспективе животных предполагалось использовать для поисков затонувших предметов и военной техники, а также обнаружения боевых пловцов.

Сегодня, 3 мая, в Сочи (Краснодарский край) на спортивных объектах подведомственного Министерству спорта Российской Федерации ФГБУ «Юг Спорт» завершился первый в истории Фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) среди семейных команд.

В нём приняли участие представители 37 регионов России, успешно прошедшие отборочные этапы. В состав каждой семейной команды вошли четыре человека: один ребёнок 9-10 лет (II ступень комплекса ГТО), его родители 30-49 лет (VII и VIII ступени комплекса ГТО), а также один старший член семьи – бабушка или дедушка 50-69 лет (IX и X ступени комплекса ГТО).

По итогам трёх соревновательных дней лучший результат в командном зачёте показала семья Ледик (Калининградская область). Второе место заняла команда семьи Ахметовых (Тюменская область), а третье – семья Смышляевых (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра).

«На региональном этапе мы победили серьёзных соперников из 13 районов области: на отборочных этапах настраивались, поддерживали друг друга. Мы не знали, что здесь будет такая борьба, хотели попасть в десятку. Однако ровное выступление каждого из нас привело к победе, – отметили члены семьи Ледик. – Судейство было жёстким, но справедливым ко всем участникам. К слову, все семьи помогали друг другу, не было ни одного конфликта. Будем готовиться в следующем году и показывать детям, что в любом возрасте нужно быть активным и спортивным».

В эстафете ГТО первенствовала семья Яцко из Псковской области. В личных зачётах лидерами стали:

Алёна Гаврилова, Курганская область (II ступень комплекса ГТО);

Константин Светлов, Калужская область (II ступень комплекса ГТО);

Динара Гаммадова, Республика Дагестан (VII/VIII ступени комплекса ГТО);

Пётр Светлов, Калужская область (VII/VIII ступени комплекса ГТО);

Галина Дугова, Тюменская область (IX/X ступени комплекса ГТО);

Сергей Татарин, Калининградская область (IX/X ступени комплекса ГТО).

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет всех победителей и призёров первого Фестиваля Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) среди семейных команд с успешными выступлениями и желает новых спортивных достижений и успехов во всём!

Последний запуск военного спутника РФ с космодрома Байконур планируется в середине июля, будет запущен телекоммуникационный спутник "Благовест" с помощью ракеты-носителя "Протон-М", сообщил РИА Новости в четверг источник в ракетно-космической отрасли.

Официальным подтверждением данной информации РИА Новости не располагает.

Ранее начальник штаба, замкомандующего космическими войсками России Игорь Морозов в эфире радио "Эхо Москвы" сообщил, что последний запуск российского военного спутника с космодрома Байконур пройдет в 2019 году, после чего все старты космических аппаратов в интересах Минобороны России будут проходить с космодрома Плесецк в Архангельской области. Другой источник РИА Новости в отрасли сообщал, что старт спутника "Благовест" отложен с 23 мая на июль, но к готовности космического аппарата вопросов нет.

"Запуск "Благовеста" состоится в середине июля. Предварительная дата - 16 июля", - сказал собеседник агентства.

Ранее еще один источник РИА Новости в отрасли рассказал, что запуском данного спутника "Благовест" будет завершено формирование орбитальной группировки из четырех космических аппаратов в интересах Минобороны России. Первые три спутника "Благовест" были выведены на орбиту в августе 2017 года, апреле и декабре 2018-го.

Телекоммуникационные спутники "Благовест" разработаны предприятием "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени Решетнева по контракту с Минобороны РФ на базе платформы "Экспресс-2000". Всего в группировку будут входить четыре космических аппарата, равномерно размещенных на геостационарной орбите (круговая орбита высотой 35786 километров). Группировка обеспечит глобальное покрытие и гарантирует российским военным доступ к высокоскоростной передаче данных, телерадиопрограммам, интернету, телефонии и другим видам связи. Космические аппараты используют перспективные Ка- и Q-диапазоны частот.

Русский дом будущего

в гостях у «Завтра» изобретатель Владимир Шумовский

Андрей Фефелов

"ЗАВТРА". Владимир Валерьевич, то, чем вы занимаетесь, можно назвать прикладной футурологией. Ваш проект "МОНОСОТА" связан с темой жилья, архитектуры, обустройства Земли, если угодно. Расскажите, что такое "МОНОСОТА"? Как она возникла?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Я изучал радиофизику в Санкт-Петербургском политехе, а это связано с расчётом волновых структур, космических полётов, термических процессов и тому подобным. И у меня возник вопрос: если мы рассчитываем потоки электронов, то почему до сих пор не можем решить такие простейшие вопросы, как битком набитый транспорт, пробки на дорогах и так далее?

Я задавал эти вопросы сначала преподавателям в нашем политехе. Они мне отвечали примерно так: для этого придётся изменить инфраструктуру городов, поменять технологии и сами производства, не забывая, например, о том, что в полуметре от поверхности земли вглубь от асфальта идут различные коммуникации со своими условиями, законами и так далее…

"ЗАВТРА". Слишком много ограничивающих факторов?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, но со временем я понял, что можно найти ответы на все эти вопросы. В итоге я создал технологию "СТ*РАУС" (скоростные транспортные радиоуправляемые системы) для решения транспортно-логистических вопросов. Разумеется, новый транспорт должен быть хотя бы в несколько раз эффективнее, комфортнее, безопаснее и экологичнее, чем современная железная дорога. В противном случае, зачем его создавать?

Для наземного варианта — это подвесной многоуровневый индивидуальный транспорт, а для трансконтинентального перемещения мы предложили уйти под воду. Но там большое давление. Соответственно, транспортная инфраструктура — остановки, комплексы обслуживания и тому подобное — должны его выдерживать. Так и появились ещё не "моносоты", а переходники для выравнивания давления — в виде сплюснутых шаров-шестигранников. Ведь если мы берём шары и их сжимаем, то получаем шестигранники. Это наглядно видно на автобусах, когда рекламой оклеивают стёкла: там же круглые дырочки, а издалека кажется, что это шестигранники.

Но "моносоты" — это не просто шестигранники, это объединённые равносторонние треугольники. Дело в том, что основа основ — это простота, с одной стороны, и сложность, индивидуальность, неограниченное количество вариантов — с другой. Задача была поставлена так, чтобы простейшими действиями с элементарными деталями мы могли бы сформировать любой конструктив.

"ЗАВТРА". Любую сложную структуру?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, округлую, квадратную, треугольную, ромбическую, какую угодно! Для этого нужно всего несколько деталей: лучевая балка, уголок и узлы соединения — болты или клипсы.

В глобальном плане задача технологии "МОНОСОТА" — решить жилищный вопрос не только в России, но и во всём мире. Создавая этот концепт, мы понимали, что если у нас эти детали могут "жить" достаточно долго, то мы можем сформировать такую структуру, которая будет интересна и будущим поколениям. То есть, если конструктив сборно-разборный, то мы решаем очень многие вопросы в далёкой перспективе.

Например, наше сегодняшнее строительство увязано на заводы. То есть пока не будет построен железобетонный завод, дома построить невозможно, потому что бетон можно везти не больше часа. И то, что сегодня китайцы рассказывают нам о так называемом автоматическом строительстве, на самом деле таковым не является. 3D-принтеры ничем не отличаются от обычных манипуляторов с общей заливкой многоэтажных монолитных домов. А "МОНОСОТА" — это конструктор из фасадных элементов, кровельных систем, теплового контура: для Сочи нужно одно, для Крайнего Севера — другое; и собирать этот конструктор можно где угодно и когда угодно, независимо от бетонных заводов.

"ЗАВТРА". Действительно, в России много климатических зон, и такой подход очень интересен…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Мы ведь летом надеваем лёгкую одежду, зимой одеваемся потеплей, а почему дом у нас при разных температурных режимах, как говорится, "одним цветом"? Исходя из этого, я понял, что дом должен быть сборно-разборным конструктором, чтобы была возможность, например, изменить планировку, теплоизоляцию или конфигурацию, если это необходимо. И сделать это легко, быстро и без согласований …

И не только по сезону менять свой дом. Человек меняется, семья его растёт, и дом должен расти и изменяться. И мы предлагаем способ создать такое здание, у которого при необходимости можно одним гаечным ключом отвинтить какие-то элементы фасада, докрутить каркас и обратно поставить фасадные элементы, тем самым увеличив площадь, этажность и так далее.

"ЗАВТРА". Это настоящая градостроительная революция! Потому что сейчас главенствует принцип, согласно которому люди должны жить в городских агломерациях, в "муравейниках". А для жизни нужна среда, близкая к природе. И её надо создавать с душой, с умом.

Недавно я был в Нижегородской области в посёлке для молодых специалистов, куда пытаются учителей, врачей заманивать жильём. Но эти дома сделаны из непросохшего бруса и отделаны уродливым сайдингом. Я заходил в эти дома и спрашивал людей, как им здесь живётся. Они говорили, что чудовищно холодно зимой, а летом жарко, душно. Это не старые избы, это и не новое стандартизированное, сделанное по ГОСТам, разработанным учёными, жильё.

В связи с этим ваша модель очень интересна. Но как её воплотить в жизнь? Насколько это реалистично?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Концепт "моносоты" формировался с учётом наших реалий. Например, семья сначала может построить одну "моносоту", а когда подкопит денег, может пристроить вторую. Появится ещё небольшая возможность — сделает пристройку в виде беседки. Потом эту беседку можно отделать фасадными элементами. Появятся ещё деньги — утеплит и так далее. То есть это конструктор "от беседки до небоскрёба" — дом для жизни.

Мы сейчас формируем сообщества, которым интересно такое решение жилищного вопроса. Ведь концепт "моносоты" — это не столько концепт дома как такового, а вопрос решения сложной задачи с помощью простейших элементов. И мы можем решить такую задачу, объединившись.

"ЗАВТРА". Это русский принцип создания крупных систем…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Конечно! Единичная "моносота" сегодня будет стоить "под ключ" 20—30 тысяч рублей за квадратный метр. Но можно её значительно удешевить до 16, с интеллектуальными системами и встроенной мебелью, если поставить производство на поток, например, на уровне артелей по 3—5 человек: кто-то делает элементы каркаса, кто-то делает обвесы, причём индивидуальные…

"ЗАВТРА". Обвесы — это собственно стены, да?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Это вентилируемые фасады (вентфасады) — внешняя часть стены. В обычных домах кирпичная стена одновременно и внешняя, и внутренняя. Зимой, когда наступают холода, кирпич промораживается, а дома тепло, в итоге из-за разницы температур создаётся конденсат, разрастается плесень. А у "моносоты" каркас полностью защищён от внешнего воздействия обвесами с конвекционными потоками, то есть вентфасадами. Фасад — прочный, красивый, но… холодный. А дальше идёт тепловой контур и небольшая воздушная прослойка, в которой воздух может двигаться, и этот конвекционный поток не даёт скапливаться конденсату.

Панели теплового контура мы ставим внахлёст со сдвигом. Таким образом мы уходим от проблем расширения-сжатия при нагревании-охлаждении, из-за которых возникают щели, трещины и тому подобное. У нас таких моментов быть не может, так как всё на болтах.

"ЗАВТРА". Вы сказали, что зимой мы одеваемся, летом раздеваемся, это же касается и дома? То есть его можно утеплять и "растеплять"? А как именно?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Мы можем заменять панели, ведь это конструктор. Дом уникален тем, что у нас все панели на "ножках", интерьерные в том числе, они распираются между полом и потолком специальными механизмами. Мы отпускаем болты и перемещаем деталь так, как нам надо, формируя планировочные решения нового типа.

"ЗАВТРА". Но эти панели, которые заменяются, их надо как-то вытаскивать, вынимать…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Они вынимаются достаточно просто, их можно заменить на новые, более технологичные, утеплённые, красивые. Есть возможность формировать не только шестигранники, но и удлинённые формы, моделировать различные системы, встраивая туда какие-то элементы. Таким образом, мы по цене обычного кирпичного дома делаем уникальный дом, который может выдерживать температуру до минус восьмидесяти градусов.

"ЗАВТРА". А отделка штукатурная?

Владимир ШУМОВСКИЙ. И да, и нет. Она штукатурная, но это "микроштукатурка", которая будет держаться 25 лет, а то и больше. Такое можно сделать только в заводских условиях, на поточном производстве, но при этом мотив каждого произведения на панелях индивидуален, вплоть до того, что вы можете сфотографировать красивый пейзаж или какой-то цветок, и для вас в этом стиле будет изготовлен либо фасадный, либо интерьерный элемент или целое панно по цене обычных обоев. Таким образом, у нас с одной стороны — полная унификация, так как детали и элементы однотипны, а с другой стороны, мы можем собирать любые конфигурации из этих простейших элементов, любой площади и этажности.

"ЗАВТРА". Любой этажности?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Практически да. В Японии эксперты, при поддержке английских инженеров, просчитали и доказали, что по "моносотно"-структурной технологии реально построить небоскрёб высотой 1700 метров. При этом подчеркнув, что моносотоструктурный конструктив является наиболее перспективным, уникальным и единственным в своём роде для постройки высотных объектов.

"ЗАВТРА". Значит, эта технология витает в воздухе или… Вы запатентовали свою технологию? А то русские изобретения быстро расползаются по миру, и в Россию попадают уже из-за океана…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Финны с 2006 года по технологии, аналогичной "моносоте", строят деревянные многоэтажки. С ними мы концепт "моносоты" обсуждали в 2005-2006 годах: как эти технологии запустить и сделать дома, которые можно было бы собирать и разбирать. Кстати, "моносота" — шестигранная форма, а финны хотели поменьше новшеств. Тогда я предложил им делать кубоструктурные. На эту технологию у нас тоже есть патенты. То есть мы берём, правда, уже не две детали, а три, и делаем не равносторонний, а прямоугольный треугольник. Из прямоугольных треугольников формируем прямоугольники. Проблема в чём? Если у нас равносторонний треугольник (угол 60 градусов), то нашу конструкцию не крутит. Если же мы берём прямоугольный треугольник, то получаем 90 градусов — коробку, её начинает крутить, это более слабая конструкция.

Кстати, ещё в 2008 году одна китайская компания заявила, что они будут строить небоскрёбы по технологии "моносоты". Мы с ними с 2003 года хотели нашу технологию продвигать. Мы тогда напечатали презентационные альбомы и пошли в разные консульства в Питере. Кстати, американцы нас не приняли, а с китайцами мы долго общались, года два.

"ЗАВТРА". Китайцы к собиранию идей относятся системно. Они и у себя в стране запустили кастинг идей по простому принципу: если набрать 100 идей, то 99 будет безумных, но одна будет прекрасная.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, с нами китайцы поступили достаточно хитро или мудро, кто как назовёт, но в итоге — по-китайски. Они затягивали переговоры, обсуждая и углубляясь в детали. В итоге меня друзья надоумили подписать договор. В консульстве выдали мне договор, оценив патент, нашу интеллектуальную собственность в 180 миллионов евро. И сегодня это — много, а тогда это были какие-то заоблачные цифры. Мы обрадовались! А ночью мне позвонил наш юрист: "Не подписал ещё?" Я говорю: "Пока нет, завтра, наверное, подпишем". А он говорит: "Ты почитай вот такие-то пункты и учти, что ты должен за свой счёт сначала спроектировать здание в 200 этажей…" Проектирование и сегодня 16-этажного дома по уже отработанной железобетонной технологии стоит несколько миллионов, а здесь 200 этажей! А ещё патенты на материалы, на стыки и так далее — на несколько десятков миллионов евро. И я понял, что за свой счёт мы ничего не сделаем, а значит, и не получим озвученных 180 миллионов.

А юрист добавляет: "А посмотри, пожалуйста, по китайскому законодательству, на базе которого мы будем работать, куда это всё перейдёт, если ты не выполнишь их условия? Китайцам! Безвозмездно!"

Да, подписывать такой договор — это безумие. Мало того, что я должен буду отработать всё с их компаниями, так ещё в итоге и подарить китайцам свою технологию!

"ЗАВТРА". Мои знакомые, которые прожили в Китае долгие годы, говорят, что это для китайского бизнеса — доблесть, а не нарушение этических правил; бизнес есть бизнес. Может быть, это и во всём мире так, но всё-таки у русских — другая психология. Поэтому не стоит на них обижаться, они таковы.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Была не то чтобы обида, а ошарашенность, непонимание того, что происходит. Был даже такой момент: я приехал к патентоведу, говорю: "Вы представляете, столько денег, столько лет работы, столько всего… И вот сейчас они просто добавят запятую там, где надо, и — патент их. Или сделают свои патенты". Он говорит: "Ну, да…" И я понимаю, что тут что-то не так…

Через года полтора я переосмыслил происшедшее. Как говорится, художник на месте не стоит. Отличник написал работу и напишет завтра новую, а двоечник, который списал, будет и дальше списывать — сам дальше-то не пойдёт!.. Что, на самом деле, и получилось в 2007 году, когда мы работали с немцами. Был почти тот же вариант…

"ЗАВТРА". По-европейски…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, мы делали с немцами компьютерную модель относительно небольшого объекта. И вдруг звонок в 4 часа утра, голос с акцентом: "Вы знаете, Владимир, ваш конструктив "крутит"…" Я выслушал и говорю: "Поменяйте компьютерные данные, шестигранник "крутить" не может…" На том конце провода — в недоумении: "Почему шестигранник? У нас не шестигранник, у нас 18 сторон…" Я говорю: "Подождите, какие 18? У нас базовый элемент — треугольник, равносторонний треугольник "крутить" не может, у нас три точки опоры, они описывают плоскость". И слышу от него, и такая гордость в голосе: "У нас не три точки опоры, а четыре!"

Я говорю: "Ребята, у вас неправильно это построено, переделайте модель…" А мне: "А это не модель, мы уже построили здание, 30 этажей". Я говорю: "Подождите, как построили? Мы с вами ничего не подписывали. И вы вот так, напрямую, просто звоните и говорите: слушай, мы у тебя украли, и что-то у нас ломается, падает, ты подскажи, что мы не так сделали?"

"ЗАВТРА". С немецкой простотой…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Нет, тут я начинаю понимать, что это не немцы, а китайцы. И что они взяли мою английскую версию, где написано не "моносота", а "monocell". И китаец как прилежный инженер думает, что ячейка должна быть квадратной, а не шестигранной, и уж тем более не треугольной. И у них коробку начинает "крутить", как обычный четырёхгранник, как мы упаковочную коробочку складываем. И получилось так, что они по проекту, в который мы закладывали 200 этажей, смогли вывести только, к сожалению, 32 этажа…

"ЗАВТРА". Тридцать два! Но это всё равно много…

Владимир ШУМОВСКИЙ. А через год выходит грандиозная статья в "Деловом Петербурге" и ещё в газете какой-то — о том, что, мол, китайский прорыв, китайцы — молодцы: сделали 32 этажа за 2 недели! С одной стороны, хотелось бы обидеться — ведь украли. А с другой стороны, они доказали, что по моей технологии за две недели реально возможно построить 32 этажа.

"ЗАВТРА". А как на ваше изобретение реагируют наши государственные органы, наш строительный комплекс?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Когда я начинал скоростные транспортно-логистические системы продвигать, году в 2003-м примерно, я предложил решение транспортных вопросов в Москве Юрию Лужкову. Пришёл ответ из Правительства Москвы от В.Н. Антифеева, что, мол, фантастика, замечательно!..

"ЗАВТРА". "Фантастика" в хорошем смысле?..

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да. Я показываю это письмо Антифеева чиновникам, а они говорят: "Не пишут таким языком, тем более люди такого чина". Я говорю: "Это письмо с его живой подписью". Это сейчас подписи электронные, а тогда всё живое было. Мы с Антифеевым созвонились, они запросили техническую документацию, чтобы экспертная комиссия могла бы принять какое-то компетентное решение.

Как вы думаете, сколько может стоить разработка технической документации, например, на метрополитен нового поколения? Миллионы, сотни миллионов! Это же интеллектуальная система, это многоуровневый транспорт, который развивает скорость до 900 километров в час! Это различные развязки, это привязка к местности и так далее. Это транспорт нового поколения, который в 10 раз эффективнее железнодорожного!..

"ЗАВТРА". А принцип какой?

Владимир ШУМОВСКИЙ. А принцип очень простой: с одной стороны, аэродинамика, а с другой — магнитная левитация. Если будет интересно, можете посмотреть такую технологию, как Sky Tran. Это технология НАСА. Она была в 2013 году апробирована, стоимость составила 6,5 миллиардов евро. Причём прямым аналогом явился наш "СТ*РАУС", и это было развитием технологии, которую я запатентовал ещё в 2003 году. В 2014 году ведомство "НАСА" заявило о создании левитационного такси Sky Tran в Тель-Авиве.

Но проблема в том, что они не смогли понять, каким образом создать левитационную систему, чтобы она была лёгкой и мобильной. Они-то привыкли к поездам — к стереотипам, а у нас индивидуальный транспорт. Выходишь на улицу, нажимаешь на "брелочек", подъезжает подвесная беспилотная кабинка и без остановок доставляет вас да места назначения. Не нужно портить землю дорогами, строить многоколейные магистрали, нанося существенный ущерб природе. Многоуровневость позволяет нам уходить от многих проблем и обеспечивать максимальную эффективность, безопасность и высокую скорость.

"ЗАВТРА". Но в итоге в Москве появился монорельс…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Парадокс: мы патентовали с Лужковым в один день. Моя скоростная транспортная система "СТ*РАУС" категории АААА и его система DE, причём у него прототип — японский, с которого сняли амортизаторы и ещё некоторые "ненужные" элементы, такие как шумопоглощающие пластины, стабилизаторы и так далее — то есть убрали базовые принципы скорости. В итоге, как мы видим, скорость не та, которую должен бы иметь скоростной транспорт…

"ЗАВТРА". Возвращаясь к жилью, как вы думаете, как должно всё развиваться не только технологически, но и системно? Как этот проект может двинуться в жизнь?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Сегодня многие хотят быть здоровыми, выехать за город, дышать чистым воздухом, жить свободно, в экологически чистой среде. Для начала можно создать сообщество, может быть, даже виртуальное, будущих соседей и соратников. Достаточно 5-6 человек, и можно уже делать виртуальный заказ, определять какую-то площадку и начинать трудиться, формируя концепт эко-деревни с уровнем жизни значительно выше любого города по всем параметрам. Там можно сразу запланировать и некое производство, чтобы и себя обеспечивать какими-то продуктами, и обмениваться с другими поселениями и городами.

"ЗАВТРА". То есть должна быть сельскохозяйственная часть?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Обязательно, ведь продовольственная безопасность — основа жизни. Для решения этих вопросов нами разработаны агросистемы, агродома, агрокомплексы с автономной энергетикой, комплексами переработки, интеллектуальные терминалы для хранения сельхозпродукции, причём с экоэнергетикой карусельного типа (скорость вращения винта в вентиляторах не должна превышать двух-трёх оборотов в секунду). У нас вдоль направляющих формируется, как в трубе, конвекционный поток, и мы имеем возможность на разнице температур выстраивать необходимые потоки воздушных масс и работать вообще без ветра. Таким образом мы легко решаем энергетический вопрос как для личного хозяйства, так и для производств. И эти системы встраиваются, как опции, в саму "моносоту". Так же, как автомобиль мы не представляем без двигателя, так и дом-"моносота" не может быть без автономной системы, без интеллектуальной системы, без воздушных картриджей. Благодаря этому "моносота" может даже плавать. То есть во время половодья, когда вода пришла — "моносота" поднялась по направляющим от фундамента, например, от винтовых свай, а когда вода ушла — по стержням встала на своё место.

"ЗАВТРА". Фундаменты для разных почв различны?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Без анализа грунта сказать, какой фундамент нужен, невозможно, но мы можем 3-4 типа облегчённого фундамента предложить без проблем. Я хотел бы ещё сказать о фундаментах, связанных с горной местностью, оврагами, селевыми потоками. "Моносоты" могут решить те проблемы, которые в этих условиях обычным строительством не решить.

Так же и с транспортом. Предлагают множество непонятных каких-то изобретений, технологий, многие из которых в принципе не решают ничего. Например, даже если взять нашумевший вакуумный транспорт Hyperloop — вакуумную трубу. Поезд в ней надо разогнать до нескольких махов (скорость звука), а затем остановить. Даже если это займёт несколько минут и сколько-то минут поезд будет идти в постоянной среде с постоянной скоростью — это уже минимум 200 километров, то есть минимальное расстояние между остановками. Да и ездой это назвать сложно — ёрзанье… Это явно не городской транспорт и очень малоэффективный.

"ЗАВТРА". Кто разрабатывает это?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Это дореволюционная российская разработка, но сегодня она заявлена как американская технология нового поколения. Для поддержания вакуума на каждые 15—20 километров должна быть отдельная атомная станция, мегаваттная, это тоже надо учитывать. Сколько их надо поставить для того, чтобы содержать эту вакуумную трубу? У тех, кто это понимает, эти технологии ничего, кроме улыбки, не вызывают.

А нам нужны мобильные, лёгкие транспортные системы, чтобы они могли объединять наши города, посёлки. Чтобы мы могли делать, с одной стороны, транспорт, который легко перемещает нас со скоростью 900 километров в час от Питера до Москвы, за 40 минут, а с другой стороны, чтобы 10—50 километров можно было преодолеть в любое время, без расписания, в подвесной кабинке с велоприводом менее чем за час. Если вдруг какие-то осложнения возникнут, взял, нажал на кнопочку — автомат-электропривод поможет.

"ЗАВТРА". Это основано на том, что существует некий наклон?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Нет. На обычном велосипеде по хорошей дороге человек может ехать со скоростью 25—40 километров в час. Для этого не нужно быть спортсменом.

"ЗАВТРА". Ясно, что нам надо переходить с регистра безумия, которое охватило общество и которое связано с покупкой каких-то ненужных вещей, которые завтра сломаются, на регистр обустройства нашей великой страны на базе новых идей, новых подходов, в том числе и социальных. Например, когда люди, близкие по духу, по профессии формируют сообщество и поселяются на местности. И далее они могут воспользоваться, в том числе, и вашими наработками — "моносотами". Эта идея крайне интересна хотя бы потому, что люди соберутся и поймут, что им надо вместе как-то жить и создавать общее поле, чтобы в этом поле росло новое поколение изобретателей, людей творческого сознания.

Владимир ШУМОВСКИЙ. У нас есть проект, который называется "Дальвога". Он родился несколько лет назад, когда появилась идея "дальневосточного гектара". Это концепт Гардарики, то есть объединения малоэтажных экогородков и высотных энергетических пирамид. Нам не нужно в этом случае строить ГЭС, перекрывать реки, губить осетров и тому подобное.

Представьте себе трассу в 12 тысяч километров, от Финляндии до Владивостока. На ней через каждые 5-10 километров процветают экопоселения, в единой сети, проходя через тайгу, через горы, объединённые подвесными дорожками и скоростными подвесными трассами, в 20 раз эффективнее железнодорожного транспорта.

Вы просто поднимаетесь на освещаемую пешеходную дорожку на высоту 6-8 метров и идёте над лесами, полями, реками… Причём дорожка может перемещаться на пневмоприводе, то есть это такой эскалатор, который очень медленно движется, сам очищается и давление там менее двух атмосфер. Снег выпал, дождь прошёл — она очистилась, и от листочков, и от веточек. Двух атмосфер хватает, чтобы микродвигатель двигал полотно и вырабатывал ток для светодиодов. Захотел, между поселениями пешком пробежал, захотел — на велоприводе, захотел — по скоростной трассе проехал.

"ЗАВТРА". Наши архитекторы-футурологи смотрели на архитектуру не только как на фасад, что, конечно, важно, но и занимались принципами расселения. Можно вспомнить Константина Павловича Пчельникова, моего учителя, можно вспомнить Илью Георгиевича Лежаву, который сформировал концепцию города-эстакады.

Я это называю трансполией, когда страна, государство формируется вдоль трасс, коммуникационных линий, а подвесы уже уходят вглубь территории как тропки, локальные пути. Всё это требует глубинного осмысления и разработки. Это и есть национальные проекты, которые основаны не на догоняющих принципах, а на опережении. Русский ум работает со стратегическими факторами на стратегическом уровне и создаёт простые и стандартные решения. Это нас спасёт в будущем. А наших восточных и западных партнёров не спасёт. Я говорю это с сожалением, но у них нет этого в крови, у них что-то другое. А наша история, наш опыт и наше мышление заточены под решение именно таких задач и именно такими способами.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Согласен.

"ЗАВТРА". Я думаю, что ваша технология "моносот" может пригодиться в условиях Крайнего Севера, в нашей Арктике, где требуется мгновенное разворачивание инфраструктуры…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Конечно, нам нужен Север, нужны перспективы. В Советском Союзе были пятилетние планы, наш человек первым побывал в космосе, был создан БАМ… Стране и народу важны и нужны глобальные задачи.

И они у нас есть. Плавучие комплексы, терминалы, сухие аквадоки и целые аквагорода на воде разработаны ещё в 2003 году. Сегодня даже ООН приняла программу по запуску проекта создания города на воде. Как вы думаете, на основе какого конструктива? Равносторонние треугольники, объединённые в шестигранные структуры! Спустя 15 лет дошло до "великих умов". Хотя я далёк от мысли, что это создаётся там во благо народа… Поэтому нам самим придётся строить своё будущее. А для этого нужно иметь перспективы.

"ЗАВТРА". Системно-плановый принцип и стратегическое мышление…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, очень важно, чтобы у страны была светлая, яркая цель!

"ЗАВТРА". Согласен. Владимир Валерьевич, большое спасибо за беседу!

Россия > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Транспорт > zavtra.ru, 2 мая 2019 > № 3001603 Владимир Шумовский

СПЧ проконтролирует ситуацию с массовыми задержаниями в Петербурге 1 мая

Спикер петербургского Заксобрания Макаров считает, что оппозиция использовала первомайскую демонстрацию для провокаций, а декан СЗИУ РАНХиГС Сергей Цыпляев сетует, что в России «любая демонстрация воспринимается как некая битва народов»

Совет по правам человека при президенте РФ взял на контроль ситуацию с массовыми задержаниями в Петербурге 1 мая. Всего во время первомайской демонстрации были задержаны, по разным данным, не менее 50 человек.

В их числе был депутат Законодательного собрания города Максим Резник. В петербургской полиции заявили, что он был задержан за нарушение правил проведения публичного мероприятия, однако позже парламентария отпустили без каких-либо последствий.

Экс-председателя движения «Открытая Россия» Андрея Пивоварова и руководителя штаба Алексея Навального Александра Шуршева арестовали на десять суток. Их обвинили в организации несогласованного публичного мероприятия.

В «Открытой России» «Интерфаксу» сказали, что «в деле отсутствовал документ из Смольного о согласовании шествия, вместо него — распечатка скриншота документа из поста «ВКонтакте».

Также несколько митингующих получили штрафы в 5-10 тысяч рублей, другие пока еще ожидают решения суда. Ситуацию прокомментировал глава Совета по правам человека при президенте Михаил Федотов.

— Информация о задержаниях в Петербурге на праздничной первомайской демонстрации нас, конечно, обеспокоила. Именно поэтому мы будем изучать эту ситуацию, и я попросил члена совета Наталью Леонидовну Евдокимову, которая живет в Петербурге, чтобы она побывала на судебных заседаниях и посмотрела, какие будут представлены доказательства, как они будут рассмотрены, будут ли обеспечены обвиняемым в совершении административных правонарушений их процессуальные права, ну и так далее.

— Те 50 человек, которые были задержаны, у вас вызывает обеспокоенность их количество или то, что на согласованной акции были задержания?

— Нас беспокоит то, что на согласованной акции были задержания. Это удивительно, потому что обычно на согласованных с властями акциях задержаний не бывает. Или если они и бывают, то это буквально считаные единицы. Во всяком случае, по сравнению с задержаниями на несогласованных акциях на согласованных акциях задерживают в сто раз меньше.

Прокомментировать произошедшее в Петербурге на первомайской демонстрации Business FM попросила декана юридического факультета Северо-Западного института управления Российской академии народного хозяйства и госслужбы Сергея Цыпляева.

Сергей Цыпляев

декан юридического факультета Северо-Западного института управления Российской академии народного хозяйства и госслужбы

«Мы никак не можем перейти к состоянию общественной жизни, к нации, которая воспринимает такие вещи, как право граждан собираться мирно, без оружия, высказывать свои претензии, как совершенно естественное дело. У нас в голове, особенно у начальства, есть одна идеальная картина, когда все одобряют и поддерживают и как один рукоплещут власти. Я совсем недавно был в Берлине, и нас в рамках культурной программы повели в местное управление полиции. Как сказал руководитель этого управления, в Берлине ежегодно происходит 5 тысяч демонстраций, причем демонстрация — это не менее семи человек. Это означает, что в городе происходит 15 демонстраций в день. Я обнаружил достаточно большую группу, стоящую с флагами, с песнями, прямо у Бранденбургских ворот. Рядом стояла одна полицейская машина, и пара одиноких полицейских наблюдали за всем происходящим. Если каждый раз у нас любая демонстрация воспринимается как некая битва народов, то мы имеем то, что имеем. Что есть митинг и что есть демонстрация? Вот здесь можно выкрикивать лозунги, а здесь нельзя. А какая, собственно, разница, что это поменяет по существу дела? Ну пройдут люди, ну выкрикнут лозунги, ну пройдут со своими плакатами. Небо, что ли, на землю упадет?»

В то же время спикер Заксобрания Петербурга Вячеслав Макаров считает, что представители оппозиции использовали демонстрацию для провокаций. «Действия оппозиции во время первомайской демонстрации — признание ее политической несостоятельности, это неспособность повести за собой людей, предложить внятную и четкую программу», — пояснил он.

Новые учения: корабли НАТО вошли в Балтийское море

Корабли НАТО вошли в Балтийское море

Лидия Мисник

Несколько кораблей НАТО вошли в Балтийское море для проведения учений по буксировке. За действиями судов альянса следят российские корабельные группы.

Корабли первой постоянной военно-морской группы НАТО (SNMG1) совместно с американским и британским кораблями проводят учения в Балтийском море, сообщило объединенное морское командование альянса.

«Корабли из состава первой постоянной морской группы, эсминец США USS «Грейвли» и британский фрегат HMS «Вестминстер» проводят учения по буксировке в Балтийском море», — пояснили в сообщении командования.

Ранее мониторинговый ресурс Intel Ska & Air привел данные, согласно которым группировка кораблей Североатлантического альянса во главе с датским фрегатом «Тетис» минувшей ночью вошла в Балтийское море через пролив Эресунн.

«Тетис» сопровождала группа минных тральщиков ВМС Нидерландов, Бельгии, Норвегии и Германии. В сервисе MarineTraffic уточнили, что на данный момент корабли находятся у датского острова Борнхольм.

До этого военно-морская группа НАТО входила в эту акваторию 18 апреля. Она состояла из уже упомянутого американского эсминца «Грейвли», а также фрегатов: польского «Генерала К. Пуласки», турецкого «Гекова» и испанского «Хуана де Бурбона».

В Национальном центре управления обороной тогда сообщили РИА «Новости», что за действиями группы НАТО следят российские корабли. Для контроля за действиями представителей альянса было организовано дежурство корабельных ударных групп, береговых ракетных комплексов «Бастион» и «Бал» и самолетов морской авиации, уточнили в центре.

Первый зампред комитета Госдумы по обороне Александр Шерин предположил, что речь в данном случае может идти либо о плановых военных маневрах, либо о попытке продемонстрировать России силу и оказать на нее психологическое давление.

«Но, на мой взгляд, необходимо смотреть на результаты. А сегодня уже как минимум 2:0 в пользу нашей страны. Во-первых, ситуация в Сирии и, во-вторых, Венесуэла. У США не получилось провести молниеносные перевороты, и теперь они пытаются продемонстрировать России хоть что-то», — сказал депутат RT https://russian.rt.com/russia/news/622568-korabli-nato-baltiiskoe-more.

Впрочем, по его мнению, такая попытка как-то надавить на Москву «ни к чему не приведет и совершенно бесполезна».

Кстати, эсминец «Грейвли» уже стал частым гостем в Балтийском море. До апрельского захода он входил туда 26 февраля. В сообщении Национального центра управления обороной России подчеркнули, что силы Балтийского флота непрерывно следят за этим кораблем, но другие детали посещения судном этой акватории не приводились.

«Грейвли» — это эскадренный миноносец типа Arleigh Burke, сообщают в ВМС США. Он был введен в эксплуатацию в 2010 году и назван в честь вице-адмирала Сэмюэля Ли Грейвли-младшего, первого афроамериканца, который командовал военным кораблем. Эсминец оснащен противоракетной системой «Иджис», и может разместить у себя на борту до 56 крылатых ракет «Томагавк». Дальность действия этих орудий составляет 1,6 тыс. км. Корабль является флагманом Первой постоянной военно-морской группы Североатлантического альянса.

В феврале «Грейвли» посетил Балтийское море во второй раз с начала года. Первый же пришелся на январь. Тогда он вошел в эту акваторию через Датские проливы и пробыл там 19 дней.

Вместе с ним в тот раз прибыл еще один американский корабль — «Портер». Оба судна были взяты под контроль ВМФ России, сообщали в Национальном центре управления обороной РФ. «Наблюдение за действиями американских военных кораблей осуществляется корветами ВМФ России «Бойкий» и «Сообразительный», — уточнили в ведомстве.

«Грейвли» покинул Балтийское море 29 января также через Датские проливы. В течение того времени, что он провел в этой акватории, эсминец посетил датский Копенгаген и немецкий Киль.

В последнее время НАТО усилило свою деятельность в прилегающих к России территориях.

В связи с этим Москва призвала альянс прекратить военную активность у российских границ для снижения напряженности.

«Важным условием для снижения напряженности может стать прекращение дестабилизирующей активности вооруженных сил блока вблизи западных границ России, размещения дополнительных войск и объектов военной инфраструктуры в странах Балтии, Восточной Европе, наращивания военного присутствия в Черном море», — заявил начальник Генштаба Вооруженных сил России Валерий Герасимов на Московской конференции по международной безопасности.

Но в самом альянсе не стали давать конкретный ответ на такое обращение Герасимова к военному блоку. Вместо этого уполномоченный чиновник ограничился отсылкой к разделу сайта НАТО «Пять главных развенчанных российских мифов». Там альянс приводит свои доводы относительно развертывания сил у границ России.

«Такие давние заявления там рассматриваются», — пояснил он РИА «Новости».

Вернуть Донбасс за пять лет: что обещает советник Зеленского

Военный советник Зеленского назвал сроки возвращения Донбасса

Лидия Мисник

Киев может вернуть Донбасс через пять лет, заявили в штабе избранного президента Украины Владимира Зеленского. При этом перспективу «возвращения» Крыма там назвали более отдаленной. Устранение конфликта в Донбассе является приоритетной задачей для нового украинского руководства. Варианты решения этого вопроса Зеленский и его команда высказывают регулярно. Для этого новый украинский лидер даже готов «пойти на уступки» России.

Военный советник избранного президента Украины Владимира Зеленского Иван Апаршин заявил изданию «Апостроф», что Киев может вернуть Донбасс через пять лет. При этом относительно «возвращения» Крыма у него менее радужные перспективы — по его мнению, это более отдаленная перспектива.

Апаршин также отметил, что не видит способ вернуть эти территории военным путем. Такой сценарий он назвал упущенным шансом 2014 года.

«Я могу спланировать войсковую операцию. Я знаю людей, которые способны ее провести. Мы можем выполнить любые расчеты вплоть до калибров. Но я бы не советовал никому вообще рассматривать возможность возвращения наших территорий путем проведения войсковой операции. Потери будут огромными. На сегодняшний день это уже упущенный шанс 2014 года», — подчеркнул Апаршин.

К тому же как только Киев начнет проводить такую операцию, от Украины отвернутся все партнеры, уверен он.

Кроме того, консультант Зеленского убежден, что избранному президенту нельзя ехать в Москву на переговоры с российским лидером Владимиром Путиным. По его мнению, к процессу договоренностей о миротворцах на российско-украинской границе следует подключать США и Великобританию. Апаршин также допустил частичную амнистию для воевавших против Украины.

Член команды Зеленского также заявил, что за последние пять лет российская армия восстановила войска, которые в советское время якобы проводили в Германии операции против НАТО. Сегодня же эти силы, убежден он, работают против Украины.

«Я даже могу вам по номерам назвать: Калининград — шестая армия под Москвой; первая танковая дрезденская армия, далее 8-я, 20-я, 48-я, 9-я, 2-я армии», — уточнил Апаршин, подтверждая таким образом свое предположение о том, что Россия готовится к войне.

Впрочем, министр иностранных дел Сергей Лавров еще в прошлом году заявил в эфире радиостанции «Комсомольская правда», что Россия не воюет и не собирается воевать с Украиной. Глава ведомства подчеркнул, что у Москвы есть отношения с украинским государством, а оно для нее «гораздо важнее» оказавшегося в 2014 году у власти в Киеве руководства.

2 мая командующий объединенных сил ВСУ Сергей Наев заявил, что украинские войска отбили у ополченцев в Донбассе территорию площадью 24 кв. км. При этом он подчеркнул, что все военные операции проводились украинскими силовиками в рамках минских соглашений.

«Возвращено под контроль около 24 кв. км территории, в том числе три населенных пункта: хутор Свободный, Южное, Шумы. Восстановлены 1000 га территорий, они уже используются в хозяйственных целях», — отметил военный.

Формат операции, кроме чисто военных задач, по его словам, подразумевал проведение правоохранительных, гражданско-гуманитарных мероприятий, реализацию комплексных проектов по восстановлению инфраструктуры, а также создание условий для дальнейшей мирной жизни населения региона.

«Среди наших крупнейших достижений в первую очередь следует отметить принуждения врага к уменьшению интенсивности огня и, вследствие этого, уменьшение количества потерь с нашей стороны», — отметил Наев.

Но официальный представитель оперативного командования ДНР Эдуард Басурин опроверг такое заявление Наева.

«Все пять территорий все время были под контролем Украины. Раньше эти территории находились в так называемой «серой зоне». С 2017 года начали под себя подгребать какие-то определенные населенные пункты. И сейчас просто на Украине сделали картинку — и все. Нужно же как-то поднимать себе имидж и героизм украинских солдат! Вот и снимали материалы о том, что, якобы, освобождают свою территорию. Такого, чтобы Украина освободила территории, которые были под нашим контролем, не было! Все это надумано-придумано!» — пояснил военный НСН.

Новое украинское руководство, которое скоро вступит в свои законные права, решительно настроено вернуть Донбасс под свой контроль и ради этого готово пойти на уступки. В конце апреля спикер штаба Зеленского Дмитрий Разумков в эфире канала «112 Украина» заявил, что урегулирование внутриукраинского конфликта на юго-востоке страны может произойти, если Киев согласится на действия, предложенные Москвой.

При этом Разумков подчеркнул, что мир может наступить исключительно на условиях украинской стороны. «Если пойти по принципу и тем предложениям, которые звучат от России, то можно было бы, наверное, прийти к этому миру, но я думаю, что ни для одного патриота этой страны такой путь неприемлем», — констатировал он.

Кроме того, Разумков обратил внимание, что на сегодняшний день никто не знает метода мгновенного «прекращения войны». В то же время, по его словам, есть понимание, какие действия следует предпринять для наступления мира.

Но такое заявление насторожило спецпредставителя США по Украине Курта Волкера. Он предупредил Зеленского, что урегулирование ситуации в Донбассе с помощью отказа от части территории Украины в пользу России может лишить его доверия со стороны соотечественников. В то же время Волкер выразил уверенность, что избранный глава государства собирается придерживаться другой политики.

«Он [Зеленский] поддерживает восстановление суверенитета и территориальной целостности Украины через созданный для этого процесс», — заявил спецпредставитель США венгерскому порталу Valasz Online.

Георгиевские ленточки со свастикой: кто глумится над Победой

В Нижнем Новгороде продают георгиевские ленточки со свастикой

Лидия Мисник

Георгиевские ленточки со свастикой поступили в продажу в магазины Нижнего Новгорода, что вызвало неодобрение со стороны покупателей. Впрочем, символ Победы нередко страдает от нестандартных предложений маркетологов. В этом году скандал разразился вокруг мягкой игрушки «Ветеран». В предыдущие годы георгиевская лента появлялась на леденцах, кокошниках, водке и даже сланцах.

В Нижнем Новгороде в преддверии Дня Победы в продажу поступили георгиевские ленточки со свастикой. О появлении такого товара на прилавках магазинов сообщил местный житель Александр Дейч на своей странице в фейсбуке. Он предположил, что сувенир с красной звездой, георгиевской ленточкой и черной лентой в виде свастики прибыл в Россию из Китая.

«Я посыл-то понял... Типа звезда раздавила фашистскую погань, но как это смотрится... В общем, я за чистоту символов Победы без вот таких импровизаций «китайского» креатива», — отметил он.

В комментариях под записью другие пользователи также высказали свое удивление. Они написали, что поняли смысл сувенира только с третьего раза.

И это не первый случай пренебрежения к символу Победы, который можно встретить в продаже. В апреле в онлайн-магазинах появилась мягкая игрушка «Ветеран». К самому «ветерану» прикреплена георгиевская лента, а рядом описание — «Приятная на ощупь». В среднем игрушку можно было купить за 350 рублей.

Игрушка пропала из продажи после того, как ее появление вызвало бурную критику со стороны пользователей Сети. И не только их. Председатель Российского союза ветеранов Михаил Моисеев, комментируя появление такого странного товара, предложил провести рейд по магазинам, чтобы выявить нечто подобное.

«Каждый раз к 9 Мая обязательно какие-то деструктивные силы вытаскивают такую мерзость и грязь, наживаясь на этом, изготавливая всякую похабщину, которая порочит то, что было сделано нашими дедами и отцами. Показывают, вот какой у нас оставшийся дряхлый ветеран», — сказал Моисеев радиостанции «Говорит Москва».

Он подчеркнул, что «подобные пасквили» порочат победу советского народа и комментировать такие вещи перед праздником ему неприятно.

Георгиевская лента действительно нередко становится «жертвой» маркетологов. В 2016 году незадолго до 9 Мая на прилавках российских магазинов начали появляться леденцы в цвет символа Победы с прикрепленной к ним ленточкой. Такие карамельки на палочке Lenco «Лолли Вкус Победы» продавались на сайте магазина канцелярских товаров за 69 рублей.

Помимо этого, в тот же год основательницы петербургского бренда «Патриотка», который создает кокошники, предложили россиянкам головной убор из георгиевских лент, сообщал портал MR7.ru. В середине кокошника — пятиконечная красная звезда с серпом и молотом. Такой аксессуар основательницы «Патриотки» оценили в пять тысяч рублей, но первым девяти покупательницам пообещали скидку в 9%.

За год до этого в гипермаркете в подмосковном Королеве в продажу поступили шлепки цвета георгиевской ленты, что вызвало волну возмущения продавцов и пользователей Сети. Вскоре в пресс-службе Московской области сообщили, что продукцию изъяли из продажи. Руководство компании объяснило такой неприятный инцидент маркетинговой ошибкой и принесло извинения за произошедшее.

В тот же год скандал с георгиевской лентой постиг опять же Нижний Новгород. Там маркетологи украсили символом Победы бутылки с водкой. Это вызвало резкую критику со стороны клиентов магазинов.

«Это оскорбление воинов наших, которые погибли, понимаете? Они не за водку боролись. А сейчас у нас ребята гибнут от этого алкоголя. Гибнут наши ребята», — приводит РЕН ТВ слова клиента магазина.

Ни администраторы, ни руководство магазинов объяснить такой дизайнерский ход не смогли, сообщил телеканал. Там отметили, что сотрудники начали в срочном порядке снимать георгиевские ленточки с алкогольной продукции.

Еще одним объектом критики в тот год стало нижегородское метро, где вагоны украсили рекламой ритуальных услуг. Пассажиры подземки обратили внимание, что в новых локомотивах вместе с изображением георгиевских ленточек и Ордена Отечественной войны находятся предложения мемориальной компании.

С 2005 года по всей России в преддверии 9 мая проходит акция «Георгиевская ленточка», в рамках которой ленты раздают в различных городах России и зарубежья бесплатно.

Сама георгиевская лента использовалась еще в Российской империи как часть ордена, являлась элементом Георгиевских знамен. Впоследствии она стала одним из символов победы в Великой Отечественной войне.

 Сообщает минтруда и соцразвития КР.

«В Кыргызстане проживают 356 ветеранов Великой Отечественной войны. Из них 17 несовершеннолетних узников концлагерей и 24 блокадника Ленинграда. Также на сегодняшний день по республике насчитывается 2164 труженика тыла и 2579 вдов погибших участников войны», - сообщает министерство.

В Великую Отечественную в действующую армию Кыргызстан направил более 360 тыс. человек, или каждого четвертого жителя страны. Более 100 тысяч кыргызстанцев погибли на фронтах. Больше 150 тысяч кыргызстанцев награждены орденами и медалями.

За годы войны Кыргызстан принял в целом более 300 тыс. эвакуированных. Свыше 30 тыс. кыргызстанцев были направлены на предприятия военной промышленности за пределы республики.

Во время Великой Отечественной войны в республику было эвакуировано оборудование более 30 промышленных предприятий из временно оккупированных районов Украины, России и Беларуси.

Киргизия. Украина. Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > kyrtag.kg, 2 мая 2019 > № 2972429

Сибирский корень

Аркадий Елфимов об истории и проектах фонда «Возрождение Тобольска», о проблемах города и русской идеологии

Андрей Смирнов

В феврале этого года четверть века отметил уникальный Фонд «Возрождение Тобольска». Инициатором создания фонда стал общественный деятель, издатель, меценат, фотохудожник Аркадий Елфимов. Об истории и проектах фонда, о проблемах современного Тобольска и идеологии Русского возрождения Аркадий Григорьевич поведал в интервью «Завтра».

«ЗАВТРА». Фонд «Возрождение Тобольска» отметил четверть века своей работы. Если подводить некоторые итоги – что получилось, что нет? Почему было избрано именно культурно-просветительское направление?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Фонд «Возрождение Тобольска» создавался в дни, когда отсутствие чувства ответственности за историю сделало многих слепыми, погруженными в суету или апатию. Мы заявили о «Возрождении Тобольска», подразумевая возрождение Сибири и России в целом за пределами растленной масскультуры. Ну и помните, в то время, как грибы после дождя, возникали различные «фонды», создававшиеся, в основном, для легализации преступных доходов. Поэтому понятно, что отношение к нам поначалу было настороженным, но уже после первых наших изданий, реализации других просветительских проектов оно поменялось. Правда, мягко говоря, не всегда получался диалог с властью. Тогда, в начале 90-х, я познакомился с только что избранным на должность президента РАН Ю.С. Осиповым, нашим земляком, и в первом разговоре говорю ему: «Больно смотреть на исторические здания Тобольска, разрушенные, зияющие провалами окон…» Тут же возникла тема: создать фонд и попробовать привлечь на их восстановление деньги богатых людей, появившихся в то время. Да разве только здания… Слово Тютчева: «Не плоть, а дух растлился в наши дни», сказанные поэтом еще в XIX веке, стали злободневными, как никогда. Новому времени подлинное искусство оказалось не нужно, хлынул неиссякаемый поток мерзости, призванный кроме финансовых вопросов решить еще один, главный вопрос: растления русского человека, воспитывавшегося на протяжении тысячелетий (и особенно в советский период) в атмосфере высокой духовности, нравственности, патриотизма, служения долгу, что в конечном итоге и выковало тот характер, который в критический момент истории сумел переломить хребет доселе непобедимого вермахта. Несколько тысяч человек получили за бесценок то, что создавалось миллионами – теми, кто мёрз в Магнитке, вгрызался в месторождения Уренгоя и Ямбурга, кто выложил своими костями каскады гидроэлектростанций и Беломорканал. Дальше пошло проще: потеря самоидентичности, безразличие, политическое безволие, тотальная криминализация…

Но вернусь к созданию нашего фонда. Практически за день, отталкиваясь от устава Российского фонда культуры, я написал устав нашей организации – Общественного благотворительного фонда «Возрождение Тобольска», и предложил девяти уважаемым людям стать его учредителями, соответственно сам я был десятым в этом списке (место значения не имело, но как инициатор создания фонда стал его председателем, а фонд был зарегистрирован от десяти физических лиц). Правда, очень быстро понял, что «основную» лямку придется тянуть в одиночку, поскольку эти люди были заняты своими делами.

Одна из первых наших программ – «Возрождение Художественного музея». Само здание, от которого оставались практически одни стены, мы восстанавливали методом народной стройки. Раз в неделю я собирал штаб и, пользуясь своими старыми знакомствами со строителями, руководителями местных предприятий, решал вопросы по предоставлению тех или иных строительных материалов, системой взаимозачетов (помните такие?) расплачивались со строительными бригадами. Помню, владыка предоставил нам на первые наши субботники семинаристов, они вынули грунт из подвалов, чтобы сделать туалеты, гардероб… Кровля была совсем худой, сняли землю, которая там лежала в течение ста лет в качестве утеплителя, потом насыпали эффективный утеплитель, отремонтировали стропильную систему, и даже медью удалось покрыть на народные деньги… Всего и не расскажешь…

Затем разослали десятки писем художникам России с просьбой безвозмездно передать свои работы для новой коллекции. Одними из первых откликнулись график Герман Черёмушкин с серией работ тобольского цикла, живописцы Игорь Обросов, Олег Савостюк, Виктор Цигаль, скульпторы Михаил Переяславец, Геннадий Правоторов… Всего за период с 1996 по 2003 год от общественного фонда в дар музею передано более 700 работ.

Увы, попытки привлечь средства от нуворишей оказались бесполезными. Но я был знаком лично со многими руководителями тобольских предприятий и, несмотря на то, что большинство из них стали тогда не только крениться, но и рушиться, кое-какие деньги удалось найти.

Но и сейчас, даже после двадцати пяти лет обретений и потерь, удавшихся и пока нереализованных проектов, каждодневного подвижнического труда наших авторов, соратников, благодарителей, остается ощущение, что мы ещё в начале своего пути, и русскому, да и не только русскому человеку, как двадцать пять, пятьдесят, сто лет назад жизненно необходимы книги, основанные на вечных ценностях Русской цивилизации: духовности, подвижничестве, милосердии, стойкости, поиске справедливости и гармонии. Даже не ощущение – уверенность. Потому что только слепой не видит того, что и сейчас, спустя двадцать пять лет, продолжается разрушение того, что называют социокультурным кодом, ядром нашей цивилизации, к которому относятся все базовые фундаментальные ценности нации – родной язык, вера, мораль, нравственные принципы, историческая память, любовь к Отечеству.

Ещё одно важнейшее моё детище – ботанический сад в окрестностях Тобольска «Ермаково поле». Туда я вкладываю все возможные деньги, не могу это дело бросить. Около шести с половиной тысяч деревьев-кустарников высадил за эти годы. Увы, никто мне по саду не помог. Один галерист в Санкт-Петербурге дал тысячу евро на строительство часовни. Но это исключение. Всё сам. Но буду продолжать, несмотря ни на что.

Немало и других проектов было реализовано за эти годы, всего, в рамках одной газетной публикации, не перечислить… Но если я вам отвечу, что доволен всем, что удалось многое, сразу же перечеркните всё то, о чем сказано выше…

«ЗАВТРА». Как формируется издательская программа Фонда?

Аркадий ЕЛФИМОВ. «Нас всех подстерегает случай» – сказал Александр Блок. Действительно, человеческая жизнь кажется нам сплетением обстоятельств, различных ситуаций, событий, которые, на первый взгляд, никоим образом друг с другом не связаны. Но на самом деле в земном существовании человека нет ровным счетом ничего случайного с самого мгновения его рождения и до того момента, как он уходит из этого мира в мир иной. Не зря один умный человек сказал: «Один случай – случайность, два – система, три – закономерность». Так что издательскую нашу программу считаю «закономерной случайностью».

Так, вышли на меня, казалось бы, случайно замечательные учёные из Новосибирска Елена Дергачёва-Скоп и Владимир Алексеев с идеей переиздать Сибирскую летопись Ремезова о походе Ермака. А я Семёном Ульяновичем Ремезовым, нашим великим земляком, уже занимался в 1987 году, когда городу исполнилось 400 лет. Тоболяки ко мне подошли и говорят: «Аркадий Григорьевич, скоро юбилей Ремезова - 350 лет со дня рождения, надо бы привлечь Олега Константиновича Комова, лучшего скульптора Советского Союза, и сделать памятник». И вот – в Кремле Тобольска стоит памятник Ремезову работы Комова. Кстати, это единственный комовский монумент от Урала до Тихого океана. В Европе десятки памятников его авторства, а в Сибири наш – единственный.

Ремезов в моей жизни постоянно и неожиданно проявлялся. Воспитывал меня отчим, с родным отцом мы виделись в жизни мало, но от него мне досталось в наследство два десятка книг: Мопассан, Бальзак, а в том числе и книга Леонида Гольденберга «Семён Ульянович Ремезов: Сибирский картограф и географ». На титульном листе оной было написано: «Книга заслуживает самого высокого уважения для повседневного пользования.Гр.Елфимов». Непонятно, откуда и как мой отец-бухгалтер проникся Ремезовым. Я книгу Гольденберга внимательно изучил, хотя она научная, серьёзная, но мне было любопытно. Спустя годы я додавил власти и главная улица города, которая идёт к Кремлю, была переименована из «Клары Цеткин» в «Семёна Ремезова». Памятник поставили. И издал четыре главных труда Ремезова. Как сейчас понимаю, таким образом я выполнил наказ отца, который он мне дал через книгу.

Семён Ульянович Ремезов – не только картограф, строитель Тобольского Кремля, литератор. Как писал Дмитрий Лихачёв, в начале XVIII века среди мировых учёных имён – Ремезов первый. Его труды – без сомнения, памятники всемирного значения, и то, что они введены в научный оборот – заслуга Фонда «Возрождение Тобольска» и в первую очередь наших попечителей. Все они изданы с подробнейшими научными комментариями.

Сибирская Летопись рассказывает о походе Ермака, в ней более полутора сотен глав. Данные о походе собирали три поколения Ремезовых – сам Семён Ульянович, его отец и его дети. Летопись основана как на различных устных источниках, так и на летописи Саввы Есипова. В неё также включена Кунгурская летопись.

Также мы выпустили Чертёжную книгу Сибири (1701 года), первый русский географический атлас, обобщивший результаты открытий XVII века. Когда мы представляли издание этой удивительной книги, то звучал логичный вопрос: «А как Ремезову удалось создать такой атлас во времена, когда, понятное дело, не было даже намёка на аэрофотосъёмку». Действительно, Ремезов не был в Восточной Сибири, значит, ему в Москве в Оружейной палате показывали отписки с чертежами наших первопроходцев, и он всё это дело удачно скомпилировал и сделал общую карту Сибири. А был и такой случай. Когда Владимир Атласов, которого Пушкин именовал «Ермак Камчатский», возвращается в столицу доложить об открытии новой земли, то едет он через Тобольск. Здесь его встречает Ремезов и начинает расспрашивать про Камчатку. А тот говорит: «У меня всё начерчено, но сундуки опечатаны». И Ремезов пишет челобитную тобольскому воеводе «вскрыть груз», чтобы увидеть Камчатку. Ему разрешают это сделать, и вот на четырёх картах Ремезова появляется впервые земля Камчатка.

Очень важна для исследователей Сибири и «Служебная чертёжная книга», своеобразный рабочий дневник Ремезова.

Наконец, Хорографическая книга. Во времена Ремезова хорография – это география конкретной территории. Двенадцать лет я её доставал из США, вёл переписку с Гарвардским университетом. Книга была украдена из молодой советской республики и вывезена в Европу известным в то время картографом Лео Багровым. Из Европы она попала в Гуфтоновскую библиотеку Гарвардского университета. Американцы, конечно, понимали, что хранят украденную вещь, тем не менее, долго не давали её нам. В итоге мы заплатили полмиллиона рублей за реставрацию рукописи и сканирование, и нам прислали полную копию. И после этого ещё два года велась расшифровка топонимики.

Большой проект фонда – альманах «Тобольск и вся Сибирь». Тоже случай помог. Идея создания всесибирского альманаха «Тобольск и вся Сибирь» созрела в недрах широко известного альманаха «Памятники Отечества». То, что делала его редакция, было замечательно, но номера альманаха были посвящены, в основном, европейской части России. Поэтому и решил я сделать выпуск о Тобольске в популярной краеведческой серии «Вся Россия» этого альманаха. В 2002 году вышел двухтомник «Первая столица Сибири» и «Тобольская антология». После этого появилась идея, а не замахнуться на что-то подобное «Памятникам Отечества», но уже конкретно о Сибири. Тогда-то меня познакомили с Юрием Михайловичем Лощицем – именно под этот проект.

Мы сразу поняли друг друга, он тут же ухватился за эту идею, поскольку ещё и сам имеет прямое отношение к Сибири. Вместе с Лощицем выходим на Распутина, который и придумал название альманаху – «Тобольск и вся Сибирь». Валентин Григорьевич благословил нас на издание альманаха и в дальнейшем всегда поддерживал. Распутин сказал: «Это не что иное, как объединение расшатанной Сибири в один родственный и духовный узел. Как сибирское купечество в 1887 году пришло на помощь отставленному от прежней могущественной службы и теряющему свое звучание Тобольску, так теперь воспрявший духом Тобольск взялся собирать сибирские земли в одно историческое Отечество». А главным художником стал Александр Фёдорович Быков.

Первая книга альманаха – о Тобольске – ключевая в нашей работе. Она определила построение каждого последующего выпуска, художественное оформление, задала тональность общему повествованию. Юрий Михайлович был главным редактором первых десяти выпусков альманаха, а на сегодня монументальный проект Всесибирского историко-культурного, литературно-краеведческого, научно-художественного издания – альманах «Тобольск и вся Сибирь», посвящённый великой исторической эпопее освоения и преобразования гигантского региона Евразийского континента, простирающегося от Уральских гор до берегов Тихого океана и от Северного Ледовитого океана до монгольских степей и Китая, насчитывает уже более тридцати выпусков. Вышли из печати номера, посвященные Сургуту, Томску, Тюмени, Ямало-Ненецкому и Ханты-Мансийскому автономным округам, Омску, Красноярску, Иркутску, Камчатке, Барнаулу, Нарыму, Шадринску, Таре, Кургану, Берёзову, Ишиму, Якутску… Всё это не только города и территории, имеющие богатую собственную историю, но и некие центры, определяющие во многом и сегодняшний потенциал экономического развития и роста Сибири, да и всей России как государства. И прошлое, в данном конкретном контексте, рассматривается нами, прежде всего, как надежный, сложившийся фундамент нынешнего и будущего благосостояния российской государственности, России, благосостояния народов её населяющих. Следует также назвать десятитомную эпопею о подвигах сибиряков в Великой Отечественной войне, четырёхтомник «Северный морской путь» – о великой северной границе России – во времена, когда вопрос о ней приобретает особую актуальность. Так же в работе, на той или иной стадии, находятся книги о Ялуторовске, белорусах в Сибири, Русском Харбине, Русской Америке, Енисейске… Главным редактором альманаха с 2010 г. является поэт и публицист из Омска Юрий Перминов.

Возникла серия «Сибирский художественный музей», тоже десяток книг вышло. В ней мы представили, например, графику нашего знаменитого современника- путешественника Фёдора Конюхова.

Значительный наш проект – это «Евангелие Достоевского». Как заметил Президент Международного общества Достоевского Владимир Захаров, творчество Достоевского надо изучать, отталкиваясь именно от подчёркиваний в Евангелии, которое ему было подарено в Тобольске, где Фёдор Михайлович находился на пересылке, по пути в омский острог. Там Достоевский четыре года был лишен возможности читать и писать. Только Евангелие было разрешено взять в камеру. И в книге около полутора тысяч подчёркиваний ногтем, загибы страниц. Как он потом признавался: эти четыре года его переродили. И с этим Евангелием Достоевский не расставался всю жизнь. Так что Тобольск создал Фёдора Михайловича Достоевского таким, каким он стал. Один памятник Достоевского работы скульптора Михаила Переяславца в Тобольске есть, но решили попробовать сделать памятник и городу Тобольску, и Достоевскому в книжном варианте. Получился уникальный проект. В специальном коробе в виде каземата содержится, во-первых, факсимильное издание Евангелия со всеми пометами великого писателя. Мельчайшие, порой невидимые пометки в оригинале устанавливали с помощью современной оптико-электронной техники. Второй том, почти тысячестраничный – это подробное описание отражения помеченных евангельских сюжетов в произведениях Достоевского. Можно сказать, что Борис Николаевич Тихомиров прокомментировал всё творчество Достоевского через пометки – это настоящий подвиг учёного. В этом томе ещё содержится Сибирская тетрадь – это первая дошедшая до нас записная книжка Достоевского. И третий том – свидетельства, критика, богословие. И когда мне задают вопрос – мол, зачем нужен этот третий, публицистический том, я отвечаю просто: чтобы показать из сегодняшнего дня и самого Достоевского, и его творчество, и попытаться понять – как же Фёдор Михайлович сумел предугадать и описать то бесовское время, которое догнало сегодня Россию. И не только наша страна - весь мир живёт в этой бесовщине.

Понятно, что предложений-то у меня с избытком. Но на всё меня не хватает. После 2014 я уже был на грани закрытия Фонда. Спасибо Юрию Константиновичу Шафранику, который возглавил попечительский Совет фонда и пригласил влиятельных людей. Это помогло, но во многом выпутываемся из проблем своими силами. Такая уж у Фонда жизнь – в долгах и кредитах…

«ЗАВТРА». А государство?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Не играю с государством. У государства иная идеологическая политика. Вам она нравится, мне – нет. Конечно, я бы не прочь был привлечь средства для благой цели, для издания, для какой-то русской темы, но всё равно же не дадут. С грантами я даже связывать не хочу: с ума можно сойти, время убить колоссальное на оформление и получить три рубля. И по чиновникам я терпеть не могу ходить, сидеть в приёмных и пытаться с ними о чём-то разговаривать - бесполезное дело.

«ЗАВТРА». А почему вы предпочитаете издавать дорого, но маленьким тиражом? Можно же издать попроще, зато увеличить тираж?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Мне часто об этом говорят. Ответ всегда один – ребята, а вам что мешает? Создайте общественный фонд и печатайте дешёвые книжки большими тиражами, делайте то, что вам нравится. Я дешёвые книжки делать не собираюсь. Были бы у меня хорошие финансовые возможности – были бы и большие тиражи.

И есть сайт Фонда, где всё можно прочитать, скачать. У нас много заходов. Вот вышло Евангелие Достоевского, следом выкладываем электронную версию – пожалуйста, заходите, читайте, изучайте.

«ЗАВТРА». А как складывалась ваша читательская биография, как вы стали издателем?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Отчим окончил Киевское артиллерийское училище, прошёл всю войну до Берлина, расписался на Рейхстаге, потом демобилизовался и неожиданно стал журналистом. Работал в «Тюменской правде», был собкором, главным редактором ряда районных газет. И он очень много читал, постоянно приносил в дом новые книги. И я неизбежно втягивался в чтение, глотал книг следом за ним. Свою библиотеку стал собирать уже в студенческие годы. Потом стал работать на стройке, строителем был успешным, и в свои 33 года командовал очень крупным коллективом - ДСК, тысяча человек. В 7 утра начинал свой рабочий день и где-нибудь в 9 вечера заканчивал на совещании по вводу очередной школы к 1 сентября. И по полдня выходных в кабинете и на объектах проводил. Поэтому читать особо времени не было, но всё равно старался находить время для чтения. Одну библиотеку я оставил первой жене, когда ушёл, но уже собрал вторую, сейчас у меня десять с половиной тысяч томов.

Когда на стройке работал, то книги выписывал, например, через «Книжное обозрение». А ведь ещё и дефицит был. И думал я про себя - а ведь если самому издавать, то книги, которые хочу, точно буду иметь. Хотя какая-то мистика в том, что я стал издателем, есть, потому что Фондом я случайно стал заниматься, но первые проекты Фонда к книгам отношения не имели. Потом уже возникли старинные открытки, календари, и в итоге Фонд «Возрождение Тобольска» особо стал известен своей книгоиздательской программой.

Конечно, я почитаю русскую классику – Чехова, Толстого, Достоевского, Тургенева, Куприна. Из наших современников – несомненно, писатели-деревенщики. В поэзии – Николай Рубцов.

Если великая русская дворянская литература - третий культурный взрыв в истории человечества, то славными, неподражаемыми последователями этого взрыва XIX века стали именно деревенщики. Это и Василий Иванович Белов, и Виктор Петрович Астафьев, которого, конечно, как «икону» я не воспринимаю за его предательство в конце жизни - слаб человек, видно, посулили ему Нобелевскую премию, он и скурвился. Валентин Григорьевич Распутин – вот настоящая совесть нации, а вовсе не те, кого медиа так именовали.

«ЗАВТРА». На ваш взгляд, Тобольск – это Европа, Евразия, Россия или Сибирь?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Тобольск – это Россия, конечно. И Сибирь – неотъемлемая часть России. Сибирь – это русский мир. Это лучший на сегодня генофонд России, не испорченный западным и столичным влиянием. А споры на тему «Азия или Европа» – мне не особо интересны, я не думаю об этом. Нашим стержнем должно быть осознание, что мы, русские, – великий народ с великой историей и культурой. Как заметил ещё Иван Солоневич, в истории человеческой цивилизации не было более великой государственности, чем русская. Я на этих позициях стою и их пропагандирую.

Нам не надо ничего придумывать в нашей истории: мы – великие и великодушные. Если англосаксы, испанцы, французы, португальцы непрерывно высасывали соки из всех своих колоний, из стран и континентов, то мы, русские, колонии питали своими соками. Исторически на русском хребте все окраины – от Средней Азии до прибалтов – поднимались. И если мы киргизов и туркмен из феодального общества в социализм вытащили на своём хребте, то об этом честно надо говорить. И когда истощилась русская сила, то случился развал.

«ЗАВТРА». Как можно охарактеризовать сегодняшнее состояние города?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Люди, приезжающие в Тобольск, все впадают в эйфорию - ах, ох, как город изменился, какой Кремль красивый…Да, многое изменилось. Всё началось с Евгения Куйвашева, очень достойного человека, сейчас он возглавляет Свердловскую область. Это был настоящий хозяин Тобольска. Я как-то пришёл к нему в восемь утра, он уже по городу проехал и по телефону за неубранный снег кроет коммунальщиков. Ни до него в девяностые, ни после –подобного градоначальника-хозяина не было. А в нулевые и президент Путин начертал нечто вроде «Тобольску быть туристической и культурной столицей Западной Сибири», и С.С. Собянин, будучи тюменским губернатором, затем В.В.Якушев выделяли ресурсы на Тобольск. Деньги шли в Тобольск, и ими умело распоряжались. Куйвашев и город двинул, и свои первые политические очки заработал. Но через полтора года перешёл на повышение в Тюмень, а наследником оставил своего заместителя Оленберга. Пустой человек был, одни деньги в голове. Пять лет он здесь просидел. Но программы губернатора Якушева реализовывались, потому что Владимир Владимирович за всем следил, пытался контролировать каждый вложенный рубль. И многое менялось!

Однако не менялось главное – деньги деньгами, а надо голову иметь. Например, общая проблема для России – убрали службу главных архитекторов. Каково, в историческом городе и нет службы главного архитектора! А Комитет по градостроительству и архитектуре возглавляет юрист, у которого одна цель – руководить оформлением земельных участков. И результат - просто убили историческую подгорную часть города. Горели старые дома, на их место отводилась земля, строились какие-то конуры, и тут же вывешивались объявления «Продаю» - например, на месте дома, где декабристы Свистуновы жили. Много было властной болтовни про «туристический город», а в это время с часовни под горой медь снимали и в металлолом тащили. Я специально фильм снял, где рассказывается о каждом разрушенном доме, доживающем свой век. Вот там Гумбольдт останавливался, в этом доме адмирал Макаров, который до этого обсуждал с Дмитрием Ивановичем Менделеевым, как ледокол построить и до Северного полюса дойти, а здесь декабристы жили. Красавец-дом купцов Володимировых, первое каменное гражданское здание, теряем. Правда, восстановили дом купца Корнилова. Хорошо сделали! Или из больницы тюремного замка сделали библиотеку Тобольского музея – просто храм культуры теперь. Но это всё частные случаи, исключения, в то время, когда требуется большое системное решение. Историческую-то часть Тобольска просто упустили.

Проблема, что её игнорировали десятилетиями. Не по злому умыслу - по недомыслию. Выдающийся человек был Геннадий Павлович Богомяков, секретарь тюменского обкома партии. Благодаря ему появился уникальный тюменский нефтегазовый комплекс. По масштабу свершений Богомякова можно сравнить с Сергеем Павловичем Королёвым, который вывел советского человека в космос. И когда Богомяков ушёл из власти, то показал себя с наилучшей стороны. Купил дом в деревне, построился, завёл хозяйство. Местные женщины пилили своих мужиков - мол, вы пьяницы, посмотрите на Богомякова - большой начальник, а всё своими руками сделал. Человечески – очень положительный пример. Понимая загруженность этого крупного руководителя советского времени и глубоко ему симпатизируя, всё-таки иной раз думаю, жаль, что не дошли руки у Геннадия Павловича до градостроительных вопросов областного центра – Тюмень застраивалась спальными микрорайонами…Увлечением первого секретаря обкома партии было разведение разных сортов картофеля на дачном участке, некоторые сорта которого, он сам с гордостью рассказывал, привозил даже из Бразилии. Но при этом надо бы быть таким же увлеченным в живописи, графике, скульптуре, архитектуре, ландшафтном строительстве. Вот элита царской России - дворянские усадьбы зачастую проектировали сами хозяева. И парки сами разбивали, конечно, при участии крестьян, которые тоже обладали эстетическим взглядом. Были бригады грабарей (откуда слово «грабли» произошло), которые в начале сезона приходили к барину и говорили - барин, чего тебе сделать? И барин говорил: «Прудик выкопать, тут холм насыпать, здесь срезать, здесь выровнять». А бригадир грабарей по исполнении докладывал: «Сделали это, сделали то, а вот посмотри-ка, барин, как мы тебе берёзочку-то на фоне ёлочек-то поставили! А! Как хорошо!»

За последние тридцать лет без архитектурного надзора ведя застройку подгорной исторической части Тобольска – убили город на несколько поколений вперед. Разрешив людям строится по принципу «кто во что горазд», где главный градостроительный аргумент – деньги – вот самая главная беда Тобольска!

Был культурно-ориентированный секретарь крайкома Красноярского края – Федирко Павел Стефанович, он и создал центр Красноярска, мощно его вылепил.

Многое мне понятно из собственного опыта. Когда я в середине восьмидесятых возглавил Тобольский горисполком – всего-то 36 лет, только со стройки пришёл, никакого политического опыта – то столкнулся с этим утилитарным подходом. Пришлось через коленку ломать генеральный план развития города, в котором было написано, что Кремль – оказывается вовсе не центр города, а центр – квартал в новых микрорайонах. Мол, надо жильё, детские сады и школы строить, а про Кремль и подгорную часть можно забыть. Но мы успевали и дома со школами в срок сдавать, и историческую часть Тобольска держали, дороги там прокладывали. Главного художника я ввёл в штат администрации. И семь-восемь архитекторов, в основном молодых, пригласил в Тобольск, квартиры дал. Я сознательно шёл на нарушения, потому что понимал, что историческому городу обязательно нужны грамотные люди, с которыми можно советоваться, обсуждать развитие города.

«ЗАВТРА». Каким вы в идеале видите Тобольск? Это крупный город, или же наоборот, небольшой? То, что Тобольск всего лишь райцентр – проблема? Может быть, городу нужен какой-то особый статус, например, как у Севастополя?

Аркадий ЕЛФИМОВ. Настоящий статус Тобольска вполне работает. Просто Тюмень должна больше помогать Тобольску. Да, Тюмень с ревностью к Тобольску относится, ибо никакой особой истории в моей родной Тюмени нет. А Тобольск – это вся история Русской Сибири. Все первопроходцы шли через Тобольск. Не надо ничего придумывать, из пальца высасывать, чтобы туристов завлекать, вся история здесь, «время славы и восторга», как Александр Сергеевич говорил бывало. Другое дело, что тобольский туризм – это не шампанское пить на пляже и в море купаться. В первую очередь, это культурный и образовательный туризм.

Большим Тобольск не должен быть. Председатель Союза архитекторов России Александр Рочегов, уникальный человек, умница, правильно говорил: «Не надо Тобольску быть миллионником, это исторический город». Я согласен. Нефтехимия, которая бурно развивается благодаря инвестициям «Сибура», даже если будет ещё разрастаться, всё больше переходит на автоматизированный процесс и не требует большого количества рабочих мест. Хотелось бы еще видеть развитие науки и наукоемких производств. Тем более в Тобольске хорошие традиции высшей школы. Тобольскому пединституту более ста лет, учительский институт был ещё до революции. Появился Индустриальный институт, сейчас это филиал Нефтегазового университета.

Радует ещё то, что люди на земле стали строиться. Конечно, город здесь высасывает последних людей из деревень. Это тоже плохо, но хорошо, что есть индивидуальное строительство – это уже совсем другая идеология, другая жизнь, которая требует и возвращения трудовых навыков, и понимания. Но Тобольску нужен хозяин, который будет и давать волю народной инициативе, и направлять людей. Надо уметь рассказать и объяснить. Вот дом строится, а хозяин деревянную резьбу навешивает на обитые сайдингом фасады. Значит есть всё-таки стремление к эстетике, к культуре. Почему бы этот пример не пропагандировать? Пусть будут современные фасады, и не обязательно же всё сайдингом обшивать. Давайте фасады поштукатурим, да ещё деревянную резьбу сделаем. У людей есть желание облагородить, окультурить место своего проживания, однако порой элементарно не хватает представлений. Надо импульс дать, и всё вокруг будет меняться, где-то и закон надо применить. Вот я бы запретил в городе, как это было в царской России, сплошные заборы. Был закон, регламент особый: «все заборы «на просвет».

Последний пример на главной магистрали Тобольска – Комсомольском проспекте – вместо упавшего кирпичного забора у Татарского кладбища, сделали железный из профлиста, этакая желтая кишка получилась! Это равносильно, если бы сегодня решетку Летнего сада в Санкт-Петербурге заменили на профлист.

Был я в Белгороде на выездном пленуме Союза писателей, меня пригласили, и я с удовольствием поехал. Приезжаем, в городе нет кричащей рекламы, заходим в обычный двор пятиэтажки - всё вылизано, никаких железных изгородей на газонах, цветочки растут. Едем до Губкина - вдоль трассы вся поросль выстрижена, ровно побеленные деревья стоят. Видно, что в области есть хозяин. Именно такие люди и нужны везде во власти. И всё ещё можно изменить.

Если будет власть будет вести разумную, адекватную, правильную политику, то все наши проблемы будут решаться. Ведь у нас есть – и природные богатства, и талантливый, трудолюбивый народ, как бы его ни развращали последнее время. Словом, всё наличествует, чтобы жить хорошо и честно, по совести, как заповедано на Руси испокон веков.

Россия. УФО > СМИ, ИТ > zavtra.ru, 1 мая 2019 > № 3001594 Аркадий Елфимов

НЕ ХЛЕБОМ ЕДИНЫМ

В правительстве России намерены изменить состав потребительской корзины.

В нее, напомним, входит минимальный набор продуктов, необходимый для того, чтобы человек смог прожить в течение месяца без ущерба для здоровья, а также кое-какие предметы и услуги первой необходимости.

Понятие «потребительская корзина», как известно, служит основой для расчета размера прожиточного минимума, ее стоимость регулирует размер минимальной зарплаты. Сегодня общая стоимость продуктов, входящих в состав «корзины», по данным Росстата, в среднем составляет чуть более 4 тыс. рублей (в Москве и Санкт-Петербурге - примерно на 1 тыс. рублей больше).

Интересно, что продуктовый набор советской «корзины» был качественнее и обильнее, чем нынешней российской. Например, в СССР на мясные изделия приходилось почти 85 кг в год (сейчас - менее 60 кг), на рыбу - 20 кг (18,5 кг), также гражданин СССР должен был съедать 380 литров молочных продуктов (сейчас - 290 литров), годовое потребление фруктов составляло 80 кг (60 кг), а овощей - 146 кг (114 кг). А вот норма мучных изделий в потребительской корзине выросла со 110 до 127 кг.

К непродовольственным товарам, входящим в «корзину», относятся медикаменты, одежда и обувь. Все это, разумеется, по минимуму - как по цене, так и по ассортименту.

К примеру, из медицинских изделий в состав «корзины» входят вата, бинт, валерьянка, йод, зеленка, аспирин и анальгин. Набор, согласитесь, вряд ли способен излечить от серьезного недуга.

Не учитываются платные медицинские услуги, среди которых посещение стоматолога. Наличие зубов и, как следствие, здорового пищеварения авторы российской «корзины» в качестве факторов здорового образа жизни почему-то не рассматривают.

В состав «корзины» также включены обязательные платежи и налоги. На промтовары и услуги приходится по 50% от стоимости еды, поэтому полная стоимость потребительской корзины определяется ценой продуктового набора, умноженной на два. В среднем по стране получается 8 тыс. рублей. Именно на такую сумму чиновники предлагают соотечественникам наесться, одеться, полечиться, расплатиться с коммунальщиками и налоговиками.

Какие же изменения в состав потребительской корзины собирается внести правительство? Увеличить норму молочных изделий, овощей и фруктов, а потом, может, добавить мяса и рыбы. Эксперты уверены, что этих изменений недостаточно: в «корзину» необходимо внести реальные затраты на лекарства, медицину, образование, культурный досуг, что позволит повысить качество жизни, которое у многих граждан РФ сегодня ниже плинтуса.

Собственно, для этого не надо изобретать велосипед, а лишь немного поучиться у развитых стран. Например, в состав британской «корзины» кроме продуктов и услуг входят посещение ресторанов, театров, бассейна, затраты на ремонт жилья; французской - расходы на корм для домашних животных, аренду авто и приглашение няни; в Германии «корзина» учитывает месячную оплату детских яслей и содержание пенсионеров в домах престарелых.

Заведующий лабораторией проблем уровня и качества жизни Института социально-экономических проблем народонаселения РАН д. э. н. Вячеслав Бобков отмечает, что нынешний подход к формированию потребительской корзины не отражает современных реалий.

Сегодня невозможно обойтись без расходов на интернет, мобильную связь, лечение и т. д. «Если все эти далеко не шикарные потребности заложить в стоимость потребительской корзины, то она должна увеличиться в 2,5-3 раза», - считает г-н Бобков.

Если бы наши власти последовали советам экспертов, продемонстрировав более адекватный подход к оценке базовых потребительских нужд населения, им неизбежно пришлось бы признать, что чуть ли не большинство граждан пребывает за чертой бедности.

Вряд ли чиновников прельщает подобный момент истины. Значит, максимум, на что мы с вами можем рассчитывать, - это на более чем скромную реформу потребительской корзины, обещанную правительством. Одно можно сказать с уверенностью: качество жизни нам это не повысит.

Игорь Минаев

РОССИЙСКИЙ РЕСТОРАННЫЙ ФЕСТИВАЛЬ

До 10 мая 2019 года в России при поддержке Федерального агентства по туризму (Ростуризм) проходит четвертый Российский Ресторанный Фестиваль. Больше 500 лучших ресторанов из 30 городов приняли участие в проекте. Вся страна от Калининграда до Владивостока на 3 недели превратилась в самый масштабный гастрономический фестиваль в мире.

Партнером Российского Ресторанного Фестиваля в 2019 году выступило Федеральное агентство по туризму (Ростуризм). По словам главы ведомства Зарины Догузовой, «гастрономический туризм - одно из приоритетных направлений в Федеральной программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2019–2025 годы)». Мы считаем, что гастротуристические возможности нашей страны способны не только повысить интерес к поездкам по России, но и способствуют экономическому развитию регионов».

Лучшие рестораны предлагают гостям дегустационные сеты из 3-5 популярных или новых блюд по фиксированной цене. Многие рестораторы оставляют их в основном меню и после проекта. Как и раньше, часть участников проекта сделала акцент на локальных продуктах или традиционных рецептах своих регионов. Фестиваль – отличный способ открыть новые места и хороший повод исследовать необъятную страну.

«Интерес к проекту значительно вырос - за первые 10 дней уже продано больше 81.000 сетов (в прошлом году цифра была в три раза меньше). Мы ждем майских праздников – ведь Российский Ресторанный Фестиваль это отличный бонус и для горожан, и явное преимущество для привлечения туристического потока в города. В этом году, помимо сетов в ресторанах, мы подготовили еще и специальные цены в отелях, и маршруты на выходные от известных людей», - говорит основатель Российского Ресторанного Фестиваля Александр Сысоев.

Для всех, кто планирует гастрономическое путешествие по стране в даты фестиваля, созданы специальные цены на проживание в международных сетях отелей Hyatt и AZIMUT Hotels по специальным промокодам. Также можно получить скидку на бронирование любого другого отеля на сайте Ostrovok.ru.

Список ресторанов-участников в 2019 года на сайте www.foodfestival.ru

СПбГУТ провел первый День открытых дверей Института магистратуры

26 апреля 2019 года подведомственный Россвязи Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций имени проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) провел первый День открытых дверей Института магистратуры. Всего в дне открытых дверей Института магистратуры приняло участие более 200 человек.

Среди преимуществ обучения в Институте магистратуры планируется более активное сотрудничество с потенциальными работодателями, создание комфортной среды обучения, использование партнерских связей университета для академического обмена и зарубежных стажировок, создание единого креативного пространства магистрантов, появление специализированных магистерских лабораторий.

Студенты заинтересовались возможностью поступления в магистратуру по конкурсу портфолио, который будет проводиться впервые в этом году. Получить уверенность в поступлении в магистратуру можно будет по успешным результатам конкурса портфолио еще до начала общих вступительных экзаменов.

День открытых дверей вызвал большой интерес среди желающих продолжить свое образование после получения диплома бакалавра.

Все, кто пропустил это событие, могут ознакомиться с информацией в записи видеотрансляции Дня открытых дверей и видеорепортаже Медиацентра СПбГУТ.

Задать вопросы, связанные с поступлением в магистратуру и обучением в ней, можно, обратившись к директору Института магистратуры Александру Бучатскому, каб. 358/2, раб. тел.: +7 (812) 326 31 63 (доб. 2128), e-mail: [email protected].

Cтруктурированные лазерные импульсы открывают новую эру во взаимодействии света и вещества

Российские физики использовали полностью оптический способ структурирования вещества в наноразмерном масштабе. Они применили сфокусированные лазерные импульсы кольцевой формы и создали в тонкой золотой пленке параболические наноантенны и их массивы. Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда. Результаты опубликованы в журнале Optics Letters.

Пространственно модулированные, так называемые структурированные, лазерные лучи становятся универсальными оптическими инструментами в современной нанофотонике. Ее цель — изучение физических процессов взаимодействия световых полей и нанометровых объектов, согласованных по симметрии, масштабам и оптическому спектру. Полностью оптические способы преобразования лазерного луча используют для сложного структурирования, зондирования и возбуждения простого вещества в наноразмерном масштабе. Результаты исследования можно использовать при создании плазмонных наносенсоров, распознающих различные биологические и химические вещества, в том числе вредные или опасные.

Ученые структурировали тонкую пленку из золота низкоэнергетическими фемтосекундными лазерными импульсами кольцевой формы. Изменение их энергии гибко управляет процессом. С помощью остросфокусированных пространственно-структурированных импульсов в пленке создают отверстия («плазмонный отражатель») с золотыми нанодисками («плазмонными антеннами») внутри. В результате получаются «параболические» наноантенны. Сверху на них нанесли монослой красителя, способного фотолюминесцировать – светиться при воздействии на него света разных длин волн. Физики приложили к получившимся наноантеннам оптическое поле с согласованными размерами луча, неоднородными поляризацией (ориентацией векторов напряженности электрического и магнитного полей) и спектром. В результате происходит ультранизкоэнергетическое плазмонное возбуждение свечения в слое красителя, не сопровождающееся испарением из него жидкости. Ученые использовали плазмонные моды (особый вид колебаний) пленки, которые отверстие-отражатель собирает на плазмонный диск-антенну, возбуждающий люминесценцию. Оптическое поле лазерного излучения на нанодиске-антенне многократно усиливалось фокусированными плазмонными полями колебаний электронов с той же частотой в золотой пленке.

«Мы продемонстрировали замечательную возможность применения полностью оптического подхода для структурирования вещества в наномасштабе и эффективного плазмонного нанозондирования. Результат показывает новые возможности, которые открывает усиливающий эффект взаимодействия структурированного света и структурированного вещества», — поясняет Светлана Хонина, профессор кафедры технической кибернетики и ведущий научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории автоматизированных систем научных исследований Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королева, главный научный сотрудник Института систем обработки изображений РАН.

В работе принимали участие физики Физического института имени П. Н. Лебедева РАН (Москва), Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики, Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королева, Института систем обработки изображений федерального научно-исследовательского центра «Кристаллография и фотоника» РАН (Самара), Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» (Москва), Института автоматизации и управления процессами ДВО РАН (Владивосток), Школы естественных наук Дальневосточного федерального университета (Владивосток).

«Криогаз-Высоцк» начал серийные отгрузки СПГ

«Криогаз-Высоцк» (совместное предприятие ПАО «НОВАТЭК» и АО «Газпромбанк») начало промышленную эксплуатацию производства сжиженного природного газа (СПГ).

Напомним, что торжественный пуск терминала по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в порту Высоцк состоялся 24 апреля 2019 года. В режиме телеконференции президент России Владимир Путин дал старт первому проекту среднетоннажного производства СПГ в Балтийском регионе.

«Криогаз-Высоцк» – это наш первый проект по среднетоннажному производству СПГ, – отметил председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон. – Целевая маркетинговая стратегия предусматривает бункеровку судов, мелкооптовую реализацию СПГ, а также поставки СПГ в качестве моторного топлива для автотранспорта на рынки Балтики, Скандинавии и Северо-Западной Европы. Использование СПГ в качестве моторного топлива позволяет сократить выбросы углерода и соответствует новым экологическим стандартам, таким как требования Международной морской организации по сокращению выбросов серы с 2020 года. Мы видим значительный потенциал роста именно в этих сегментах рынка в данном регионе».

Специально для данного проекта РЭП Холдинг спроектировал и изготовил центробежный компрессор для холодильного цикла К 905-71-1С. Данная разработка имеет стратегическое значение для дальнейшего развития отечественного компрессоростроения в области сжижения природного газа и среднетоннажного производства СПГ в России. РЭП Холдинг стал первым в России и третьим в мире производителем компрессорного оборудования данного типа.

В компрессоре применены высокотехнологичные элементы проточной части – цельнофрезерованные осерадиальные рабочие колеса с пространственными лопатками. Два компрессорных агрегата смешанного хладагента работают на две независимые технологические линии сжижения природного газа в замкнутом цикле хладагента равной производительности – по 330 тыс. тонн СПГ в год.

«Освоенный РЭП Холдингом выпуск компрессоров смешанного хладагента для среднетоннажного производства СПГ в перспективе позволит создать российскую технологию по сжижению природного газа, повысить долю использования высокотехнологичного отечественного оборудования при строительстве крупнотоннажных заводов, а также снизить зависимость от сервисных программ иностранных производителей. Мы поздравляем наших партнеров с запуском среднетоннажного производства СПГ и благодарим заказчика за оказанное доверие», - сказал президент АО «РЭП Холдинг» Тагир Нигматулин.

В первый зимний сезон туристический поезд «Шерегеш-экспресс» перевез более 10,5 тыс. пассажиров, сделав 88 рейсов и проехав в общей сложности 30,4 тыс. км. Это расстояние равно пяти расстояниям между городами Новокузнецк и Мюнхен, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Помимо жителей Кузбасса, пассажирами поезда «Шерегеш-экспресс» стали гости из Москвы, Санкт-Петербурга, Омска, Абакана, Красноярска, Норильска, Екатеринбурга, Тюмени, Томска, Новосибирска, Красноярска, Краснодара, Челябинска, Симферополя, Сургута, Усть-Каменогорска, Тамбова и Волгограда.

Туристический пригородный поезд «Шерегеш-экспресс» – совместный проект Западно-Сибирской железной дороги, компании «Кузбасс-пригород» и администрации Кемеровской области. Поезд является частью мультимодального маршрута Новокузнецк – Чугунаш – Шерегеш и призван максимально комфортно и безопасно доставить туристов к популярному горнолыжному курорту «Шерегеш».

Каждый вагон оборудован креплениями для горнолыжного снаряжения, в составе имеются 2 туалета, пассажирам в пути предложены питание и напитки, есть возможность пользоваться Wi-Fi, а также зарядить мобильные устройства. Безопасность в пути обеспечивают сотрудники частного охранного предприятия.

РРПК запустит новый завод в сентябре

На рыбоперерабатывающем заводе в Мурманске – совместном проекте «Русской рыбопромышленной компании» и ГК «Агама» – приступили к монтажу основного оборудования. Запуск предприятия запланирован в сентябре.

На заводе «Русская треска», который «Русская рыбопромышленная компания» (РРПК) строит в Мурманске совместно с ГК «Агама», начался монтаж оборудования. Завод создается в рамках программы инвестквот, предусматривающей выделение объемов вылова трески и пикши под развитие береговой переработки. Это первый инвестиционный проект РРПК на Северном бассейне.

В торжественной церемонии, посвященной ключевому этапу реализации проекта, приняли участие руководители компании и глава региона Андрей Чибис. Он отметил, что строительство завода идет с опережением сроков. «Это 210 рабочих мест, которые получат мурманчане, что для нас принципиально важно», – отметил врио губернатора и пообещал содействовать проекту.

«Мы ведем строительство активными темпами. Уже в текущем году завод будет введен в эксплуатацию и продукция премиального качества появится на прилавках мурманских магазинов и федеральных торговых сетей», – прокомментировал генеральный директор РРПК Федор Кирсанов.

Он добавил, что развитие глубокой переработки на территории страны означает контроль качества на всех этапах производства, новые рабочие места, дополнительные отчисления в бюджет, в том числе – от экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью вместо экспорта сырца. В результате выигрывает и отрасль, и потребитель, и государство.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе РРПК, проектная мощность завода составляет более 50 тонн готовой продукции из трески и пикши в сутки. Завод будет оснащен оборудованием для правильной дефростации сырья и заморозки продукции, обеспечивающим сохранение качества и полезных свойств рыбы.

На предприятии установят роботизированную линию Marel по разделке филе рыб тресковых пород. Оборудование снабжено «искусственным интеллектом», который анализирует структуру сырья, – это позволяет добиваться исключительного качества разделки филе с минимальным повреждением волокон тушки и высокой степенью очистки от костей.

По расчетам, что объем налоговых отчислений завода превысит 50 млн рублей в год, в том числе – более 40 млн в бюджет Мурманской области. В планах РРПК строительство еще одного завода в Мурманске по переработке трески и пикши мощностью не менее 25 тонн продукции в сутки. Проект допущен к участию в аукционе на понижение по программе инвестквот.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 30 апреля 2019 > № 2981026

Российские морепродукты готовятся к покорению Европы

В составе национального стенда России в крупнейшей в мире отраслевой выставке Seafood Expo Global & Seafood Processing Global 2019 в Брюсселе примут участие 23 рыбопромышленные компании.

С 7 по 9 мая столица Бельгии в 27-й раз примет международную выставку морепродуктов и технологий переработки Seafood Expo Global & Seafood Processing Global. В этом году павильоны выставочного комплекса соберут около 2000 компаний из разных уголков мира и не менее 30 тыс. посетителей.

Российские рыбопромышленники четвертый год подряд выступят в составе объединенного национального стенда под эгидой Росрыболовства. Нынешняя делегация станет самой масштабной по количеству участников. Организатор стенда - выставочная компания Expo Solutions Group.

По традиции основу российской экспозиции общей площадью около 700 кв. м, составят рыбопромышленные предприятия из дальневосточных и северо-западных регионов России. Среди них ключевые игроки рыбного рынка и постоянные участники брюссельской выставки - «Норебо», «Антей», ФЭСТ, Южно-Курильский рыбокомбинат, НБАМР, «Русская рыбопромышленная компания», «Сириус», «Дикий улов». На Seafood Expo Global они предложат европейским покупателям продукцию глубокой степени переработки - филе красной и белой рыбы, пресервы, консервы. Группа компаний «Антей» покажет новую продуктовую линейку из сардины-иваси под брендом «Русская рыбная фактория».

«Экспоненты представят в Брюсселе рыбопродукцию, наиболее интересную для европейского рынка. Согласно анализу нашего консалтингового подразделения Fishery Strategy Consulting в странах Европы прослеживается тренд на готовые продукты и полуфабрикаты, – рассказал Fishnews генеральный директор Expo Solutions Group Иван Фетисов. – К тому же именно с продукцией высокой степени переработки связаны основные надежды по реализации поставленной Минсельхозом задачи увеличить экспорт рыбы и морепродуктов».

Среди новичков выставки в составе национальной экспозиции в этом году участвуют Тымлатский рыбокомбинат, Северо-Курильская база сейнерного флота, «Дефа», рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) и рыболовецкий колхоз им. М.И. Калинина (Архангельская область).

Помимо рыбы и морепродуктов в этом году на стенде впервые будет представлено технологическое оборудование для рыбной отрасли. Компании «Рыбтехцентр» и «Балтмехком» вместе с дистрибьюторской фирмой «Максифиш» объединятся на стенде Калининградской торгово-промышленной палаты.

Ряд мурманских компаний также выступит при содействии торгово-промышленной палаты региона. Вместе с областным Центром поддержки экспорта продукцию покажут предприятия «Баренцморепродукт», «Агама», «Вариант» и «Арктик Холдинг».

Совместно с Центром развития экспорта Приморского края на европейскую выставку впервые приедут дальневосточные предприятия, специализирующиеся на марикультуре и поставках морепродуктов, – «Камчатский меридиан», «Пасифик Силорд» и Азиатско-Тихоокеанская рыбная компания.

В дни выставки на российском стенде будет организована обширная деловая программа при участии бизнеса, заинтересованного в тесном сотрудничестве с российскими поставщиками.

Fishnews

Бельгия. Евросоюз. Россия. Весь мир > Рыба > fishnews.ru, 30 апреля 2019 > № 2981025

Глава Минприроды России определил этапы контроля реализации дорожных карт по переходу к осуществлению деятельности по обращению с ТКО региональными операторами

Дмитрий Кобылкин поручил органам исполнительной власти субъектов РФ проверить исполнение дорожных карт по соблюдению этапов и сроков перехода к осуществлению деятельности по обращению с ТКО региональными операторами.

В настоящее время частично перешли на новую форму обращения с ТКО 13 субъектов РФ – Воронежская область, Краснодарский край, Красноярский край, Кемеровская область, Ленинградская область, Саратовская область, Томская область, Ханты-Мансийский АО-Югра, Ульяновская область, Магаданская область, Республика Саха (Якутия), Камчатский край, Республика Марий Эл.

Не перешли на новую форму обращения с ТКО 11 субъектов РФ: Архангельская область, Владимирская область, Забайкальский край, Курганская область, Ненецкий АО, Приморский край, Рязанская область, Хабаровский край, города Санкт-Петербург и Москва.

Главой Минприроды России обозначен срок – 1 октября 2019 года, к которому все регионы должны провести процедуры, связанные с отбором регионального оператора, проведением, при необходимости, аукционов на транспортировку ТКО, подачу тарифной заявки и утверждение тарифа.

Поручение дано в рамках реализации федерального проекта «Комплексная система обращения с ТКО» национального проекта «Экология», в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации.

Майские близко: как будут отдыхать россияне

Роструд напомнил о короткой рабочей неделе

Роструд напомнил, что на этой неделе россияне работают всего два дня, а отдыхают пять. Длинные праздники на этом не закончатся и продолжатся выходными с 9 по 12 мая. Чиновникам продолжительный отдых россиян не нравится — страна в такое время «мало что создает».

Россиян на этой неделе ожидает двухдневная рабочая неделя в связи с празднованием 1 мая Дня весны и труда, напомнила пресс-служба Роструда.

«Наступившая рабочая неделя будет двухдневной, затем в связи с празднованием Дня весны и труда, а также с переносами (выходных) россиян ожидают длинные выходные, которые продлятся с 1 по 5 мая», — пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.

У россиян появится возможность отдыхать пять дней подряд: с 1 по 5 мая включительно. Рабочие дни на этой неделе — 29 и 30 апреля. При этом 30-го рабочий день сокращен на час.

После первых майских праздников последуют выходные по случаю Дня Победы — с 9 по 12 мая. В следующий раз больше двух дней россияне смогут отдохнуть только в ноябре в связи с Днем народного единства 4 ноября. Страна будет отдыхать со 2 по 4 ноября.

Польза от таких длинных каникул для экономики сомнительна, считают российские власти. Еще в январе в связи с затяжными новогодними праздниками премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что длинные праздники в нашей стране наносят вред экономике.

«Вообще, у нас праздники очень длинные, вы знаете, для экономики это плохо. Я как председатель правительства не могу этого не отметить, потому что 14 дней практически страна мало чего создает, но очень хорошо отмечает», — сказал тогда Медведев.

В эти новогодние праздники страна отдыхала с 30 декабря 2018 года по 8 января 2019 года — всего 10 дней. Однако перед тем, как отдохнуть, россиянам пришлось поработать шесть дней вместо пяти. В субботу, 29 декабря, страна трудилась, зато в понедельник 31 декабря уже отдыхала и готовилась к Новому году.

Майские праздники в этом году такие длинные благодаря переносу праздничных 5 и 6 января, выпавших на субботу и воскресенье. К выходным в мае добавили также праздничную субботу 23 февраля.

В России часто спорят о том, мало или много россияне отдыхают. Праздничных дней много, к ним прибавляется и достаточно продолжительный отпуск — 28 календарных дней. Причем для некоторых категорий граждан предусмотрен увеличенный отпуск. Например, сотрудники Следственного комитета отдыхают 30 календарных дней, несовершеннолетние — 31 день, а работники профессиональных аварийно-спасательных служб и формирований имеют право на отдых до 40 календарных дней в зависимости от стажа.

Однако согласно статистике, россияне работают очень много — почти больше всех в мире. Но отстают по показателю производительности труда.

По данным доклада Организации экономического сотрудничества и развития, в 2017 году россияне в среднем провели за работой 1980 часов (на 6 часов больше, чем в 2016 году). Сама Россия вошла в пятерку самых работающих стран. Больше, чем у нас, работали только в Мексике, Коста-Рике, Южной Корее и Греции.

По производительности труда Россия в 2017 году в рейтинге издания Market Watch спустилась с 32-го на 34 место, уступив Чили и Польше. Хуже в топ-5 самых работающих стран, по версии исследования, дела обстоят только в Коста-Рике и Мексике.

При этом зарплаты большинства россиян не позволяют им отправиться в путешествие. Согласно недавнему исследованию Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 63% населения планируют провести майские праздники дома, еще 35% — на дачном участке.

Среди тех, кто отправится на отдых за рубеж, большинство выбирает Прагу, рассказали 25 апреля аналитики туристических сервисов OneTwoTrip и Level.Travel.

Вслед за Прагой следуют Стамбул, Тбилиси, Барселона, а замыкает пятерку Париж. Россияне также стремится поехать в другие европейские города — в Стокгольм, Копенгаген, Рим, Амстердам и Берлин.

Среди российских направлений лидирует Москва. На втором месте — Сочи, а на третьем — Санкт-Петербург.

В целом цены на билеты в среднем обойдутся россиянам на 10-12% дороже, чем в прошлом году.

Средний чек на авиабилеты туда-обратно по России на майские праздники за год вырос на девять процентов — с 7 891 до 8 660 рублей, за границу — на 14%, с 18 732 до 21 364 рублей, рассказали «Газете.Ru» в интернет-сервисе Biletix. Железнодорожные билеты подорожали на 11% — с 2 398 до 2 671 рублей.

О поручениях Дмитрия Медведева по итогам интернет-конференции с онлайн-пользователями

Интернет-конференция состоялась 29 марта 2019 года. По итогам Дмитрий Медведев дал следующие поручения:

1. Минтрансу России, Минфину России и Минэкономразвития России представить предложения по возможному увеличению количества субсидируемых авиарейсов в Крымский федеральный округ для жителей Сибирского федерального округа. Срок - 3 июня 2019 г.

2. Минпросвещения России, Минспорту России и Минфину России представить предложения по вопросу строительства футбольного поля в селе Минькино Кольского района Мурманской области. Срок - 10 июня 2019 г.

3. Минобнауки России и Минтрансу России принять окончательное решение по вопросу получения свидетельств пилота коммерческой авиации выпускниками Южно-Уральского государственного университета. О результатах доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 3 июня 2019 г.

4. Минпросвещения России, Президенту Республики Татарстан и Губернатору Самарской области проанализировать величину абонентской платы за детские сады в Республике Татарстан и Самарской области. Представить предложения по ее доведению до среднероссийского уровня. Срок - 5 июня 2019 г.

5. Минкавказу России, Минкультуры России и Главе Республики Ингушетия рассмотреть обращение гражданки М.Д.Яндиевой. Принять меры по безусловному исполнению поручения Президента Российской Федерации от 14 сентября 2015 г. № Пр-1986 (пункт 1 "в") в части строительства на территории Республики Ингушетия (г. Магас) Национальной библиотеки. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 10 июня 2019 г.

6. Минкультуры России и Губернатору Свердловской области (Е.В.Куйвашеву) рассмотреть обращение гражданки Л.М.Чехута. Разобраться с ситуацией, сложившейся в Нижнетагильском молодежном театре, принять меры по ее нормализации. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 10 июня 2019 г.

7. Минздраву России и Минтруду России рассмотреть возможность оказания бесплатного зубного протезирования инвалидам, приравненным к категории инвалидов Великой Отечественной войны. Доложить предложения, при необходимости внести соответствующие изменения в нормативную базу. О результатах проинформировать гражданку Л.Неведомскую. Срок - 10 июня 2019 г.

8. Минздраву России и Минэкономразвития России рассмотреть возможность приватизации служебного жилья медицинскими работниками при условии продолжения ими профессиональной деятельности на прежнем месте работы. Доложить предложения, при необходимости внести соответствующие изменения в нормативную базу. О результатах проинформировать гражданку Т.С.Данилову. Срок - 17 июня 2019 г.

9. Минтруду России оказать содействие в разрешении ситуации с пенсионным обеспечением гражданки О.Е.Губановой. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 10 июня 2019 г.

10. Генеральной прокуратуре России рассмотреть обращение гражданина В.Г.Никифорова, в Республике Марий Эл, по факту возбуждения в отношении него уголовного дела. О результатах проинформировать заявителя и Правительство Российской Федерации. Срок - 10 июня 2019 г.

11. Минэнерго России и Губернатору Ленинградской области рассмотреть обращение гражданки В.И.Елагиной по вопросу газификации дома, находящегося по адресу Ленинградская обл., Выборгский р-н, Гончаровское сп., пос. Черкасово, ул. Подгорная, д. 5. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

12. Минэнерго России и губернатору Ненецкого автономного округа рассмотреть обращение гражданки Ю.Храповицкой по вопросу газификации рабочего поселка Искателей Заполярного района Ненецкого автономного округа. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

13. Минстрою России и Главе Республики Марий Эл рассмотреть обращение гражданки Н.Петуховой о проведении капитального ремонта дома по адресу Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола, ул. Чехова, д. 54. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

14. Минстрою России и Главе Удмуртской Республики рассмотреть обращение гражданки Л.А.Варачевой по вопросу расселения дома по адресу Удмуртская Республика, г. Ижевск, Школьная площадь, д. 12. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

15. Минстрою России, Минтруду России и Главе Республики Карелия рассмотреть обращение гражданки К.С.Казакевичене о содействии в решении жилищного вопроса семьи ребенка-инвалида. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

16. Минстрою России и Главе Республики Коми рассмотреть обращение гражданки О.И.Медведевой о предоставлении жилья взамен жилья, находящегося по адресу Республика Коми, городской округ Воркута, пгт. Воргашор. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

17. Мэру Москвы рассмотреть обращения граждан Г.В.Михалева, проживающего в Москве, О.В.Абашкиной, проживающей в Москве, Е.Б.Котовой, проживающей в Москве, о решении жилищных вопросов. О результатах проинформировать заявителей и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

18. Губернатору Московской области рассмотреть обращение гражданина А.Васильева о решении жилищного вопроса граждан, проживающих в Московской обл. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

19. Минстрою России и Губернатору Новгородской области рассмотреть обращение гражданки Л.Федоровой о решении жилищного вопроса гражданки Е.Г.Максимовой, проживающей в Новгородской обл. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

20. Минстрою России и временно исполняющему обязанности Губернатора Санкт-Петербурга рассмотреть обращение гражданина А.В.Ткаченко о решении жилищного вопроса гражданки Л.С.Ткаченко, проживающей в Санкт-Петербурге. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

21. Минстрою России и Губернатору Свердловской области рассмотреть обращение гражданина С.В.Емельянова о предоставлении жилья взамен жилья, находящегося в Екатеринбурге. О результатах проинформировать заявителя и доложить в Правительство Российской Федерации. Срок - 17 июня 2019 г.

Следит круглосуточно: Норвегия контролирует Россию

«Глаза и уши НАТО»: CBS рассказал о стране, которая поможет США в бою с Россией

Лидия Мисник

CBS News рассказал, как НАТО и США готовятся к отражению «российской агрессии» в Норвегии: норвежские истребители поднимаются в воздух для перехвата российских бомбардировщиков, а военные корабли почти круглый год следят за подлодками РФ. Также корреспондент отметил, что Россия увеличивает свою боевую активность. Но Москва и ранее отвечала, что СМИ таким образом пытаются обрабатывать общество в антироссийском ключе.

Корреспондент американского телеканала CBS News Дэвид Мартин, побывав в Норвегии, рассказал, как НАТО и США готовятся к отражению потенциальной «российской агрессии». Он отметил, что альянс совместно с Вашингтоном продолжает наращивать частоту и масштабы совместных военных учений, несмотря на угрозы американского лидера Дональда Трампа о выходе страны из военного блока и критику с его стороны в отношении партнеров из-за низких расходов на оборону.

Норвегия, находясь на линии фронта с Россией, является «глазами и ушами» НАТО у северных границ, отметил корреспондент CBS. По его словам, норвежские истребители F-16 круглосуточно находятся в 15-минутной боевой готовности.

Он рассказал, что задача норвежских истребителей заключается в перехвате российских бомбардировщиков, которые приближаются к побережью Норвегии. Чаще всего такие ситуации рутинны, но в последнее время норвежские солдаты сообщают о все более агрессивных полетах и ложных атаках со стороны России, отметил командующий объединенными силами Норвегии генерал-лейтенант Руне Якобсен. По его мнению, эти действия не похожи на дружественные по отношению к соседу.

Корреспондент CBS также пообщался с норвежскими моряками, отсиживающими российские подлодки. Адмирал Джеймс Фогго назвал эту процедуру «совершенно секретной, ежедневной игрой в прятки». За подлодками наблюдают норвежские патрульные самолеты.

Норвежский адмирал посоветовал России и любой другой стране, которая захочет бросить вызов альянсу, «подумать дважды».

Главные задачи по сбору информации о подлодках России выполняет новейший норвежский шпионский корабль «Марьята», который наблюдает за Северным флотом России почти 300 дней в году, постоянно находясь в море. Эту информацию ежедневно передают США и НАТО.

Вместе с тем в Норвегии признают, что истребители F-16 не способны противостоять российской системе противовоздушной обороны (ПВО).

Помимо Норвегии активно следит за Россией и Великобритания. Об их совместной работе по противодействию «российской военно-морской угрозе» стало известно в августе прошлого года. Об этом писала газета Daily Telegraph со ссылкой на британское министерство обороны.

Там пояснили, что речь идет о совместном использовании авиации для морского патрулирования, а именно приобретаемых у США патрульных противолодочных самолетов Boeing P-8A Poseidon. По данным издания, в планах Осло была закупка у США пяти самолетов, Лондона — девяти.

Крылатые машины разместятся на базе британских ВВС рядом с городом Лоссимут в Шотландии, где норвежским самолетам будут оказывать оперативную и материально-техническую поддержку.

Поисковый радар такой авиации приспособлен к обнаружению подлодок и надводных кораблей противника, а также разведки и участия в спасательных операциях.

Издание пояснило, что решение о совместном патрулировании принято из-за якобы увеличения «российской подводной активности», то есть особого риска для военно-морских сил НАТО в Северной Атлантике и Балтийском море.

За пять месяцев до этого Военная разведывательная служба (ВРС) Норвегии обнародовала новый ежегодный отчет, в котором вновь отмечалось, что РФ продолжает усиливать свой военный потенциал, причем большей частью в Арктике, и осуществляет все больше кибернетических операций, направленных против западных стран.

На это в посольстве России в Норвегии ответили, что вновь озвученные обвинения «являются ни чем иным, как продолжением необоснованной конфронтационной линии на обработку общественного мнения в антироссийском ключе».

Там подчеркнули, что, форсируя тему российской угрозы, норвежские спецслужбы стремятся обосновать дополнительные оборонные траты, а также получить новые полномочия и показать себя «верным союзником» партнеров по альянсу.

«В создаваемой токсичной атмосфере дальнейшие российские меры по обеспечению безопасности нашей страны не должны вызывать удивления у некоторых норвежских политиков и экспертов. В очередной раз заверяем: Россия не представляет никакой угрозы для норвежского народа», — указали в комментарии российского диппредставительства на официальной странице в фейсбуке.

О намерении Норвегии отправить для наблюдения за российскими подлодками новый корабль-разведчик «Марьята» стало известно еще в 2016 году из статьи газеты Svenska Dagbladet (SvD).

«Новый норвежский «суперкорабль» — продолжение проекта «Марьята». Суда этого типа с 1960-х годов занимаются разведывательной деятельностью в районе Баренцева и Норвежского морей. Обычно «Марьята» находится вблизи российской границы», — отметили в газете.

По данным издания, «новая модификация значительно превышает размерами свою предшественницу: длина «Марьяты» составляет 126 м, ширина – 23,5 м». Проект обошелся США, где он разрабатывался, в $149 млн.

«Для Норвегии как члена НАТО важно вести разведывательную деятельность в северных морях и следить за российскими подлодками, которые направляются в арктические воды с баз на Кольском полуострове», — подчеркнули журналисты.

ПОД РУЧКУ С ПСИХИЧЕСКИ БОЛЬНЫМ

Вслед за скоропалительной идеей вице-премьера РФ Татьяны Голиковой распустить по домам более 40% пациентов психоневрологических интернатов (ПНИ) в «МН» стали поступать и здравые предложения.

Одно из них - постепенно переводить психбольных на цивилизованное сопровождаемое проживание.

Так считает президент благотворительной общественной организации «Перспективы» (Санкт-Петербург), член рабочей группы по реформированию системы социальной помощи людям с психическими нарушениями при Министерстве труда и социальной защиты Мария Островская, с которой побеседовал корреспондент «МН».

ДВА ПОДХОДА – ОДНА ЦЕЛЬ

Нашу встречу с Марией Ирмовной предопределили два, казалось бы, противоречащих заявления, последовавшие друг за другом.

Сначала министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин успокоил общественность тем, что возглавляемое им ведомство выделяет около 50 млрд рублей на строительство и реконструкцию психоневрологических интернатов и домов престарелых до 2024 года. А выступившая следом за ним вице-премьер Татьяна Голикова успокоившуюся было общественность, наоборот, завела с новой силой, пообещав распустить по домам чуть ли не половину пациентов ПНИ по той простой причине, что существующая система, по которой работают ПНИ, морально устарела.

У людей несведущих это сообщение вызвало легкую панику, хотя речь идет лишь о том, что подопечные ПНИ пройдут освидетельствование, и те из них, кто может и хочет, будут переведены на разные варианты проживания вне стен «казенных домов», о некоторых из которых чуть ниже.

В ОЖИДАНИИ РЕФОРМЫ

Но сначала о сути предполагаемой реформы в системе социальной помощи людям с психическими нарушениями.

Основной принцип ПНИ - не социализация людей с теми или иными ментальными нарушениями, а их изоляция от общества. Для этого построены большие закрытые или полузакрытые учреждения, условия жизни в которых далеки от сколько-нибудь нормальных, и не только по современным меркам.

Как рассказала «МН» юрист «Перспектив» Анна Удьярова, более 20 лет проработавшая в этой организации, в ПНИ чаще всего нарушаются права получателей социальных услуг на свободу передвижения, на неприкосновенность личной жизни, на информированное добровольное согласие на медицинское вмешательство, в том числе прием лекарств.

Пациенты ПНИ порой не имеют возможности реализовать свое право на труд, на образование, изолированы от внешнего мира.

- В высших эшелонах власти вроде бы всерьез заговорили о создании альтернативных форм сопровождаемого проживания ментальных инвалидов. И вдруг это заявление Топилина о строительстве новых ПНИ. Как вы его прокомментируете? - обращаюсь к Островской.

- Татьяна Алексеевна Голикова на заседании рабочей группы уверяла нас, что деньги выделены не на строительство интернатов, но, на что именно, не пояснила. Хотя мы требовали, чтобы эти деньги были направлены на систему поддержки людей с психическими нарушениями, где бы они ни находились, и просили создать какую-то межведомственную структуру, которая управляла бы этой реформой. Весь мир перешел от медицинской модели инвалидности к социальной.

- Немало людей выступают против доступной среды, так как считают, что она создается в ущерб интересам условно здоровых.

- Вообще социальное государство предполагает некий ущерб более сильным в пользу более слабых. Зато если с ними, здоровыми, что-то случится, они окажутся защищенными. Конечно, придется потерпеть пандусы на лестницах и тому подобное. Мы живем в социальном государстве. Можно уйти в джунгли и не делать ничего себе в ущерб: кого убил, того и съел.

ЧЕМ ПЛОХ ПНИ?

- Но можно рассуждать и так: да, мы живем в социальном государстве, и люди с ментальной инвалидностью как-то защищены. В случаях, когда они остаются без помощи близких, они переезжают в интернаты, где о них заботятся. Так в чем проблема? Чем плох ПНИ?

- Человеку, который не понимает, чем плох ПНИ, надо просто включить воображение и представить себе, что он заболел и не может сам себя полностью обслужить. Стал бы он из-за своей болезни жить в комнате с еще пятью или пятнадцатью людьми? Хотел бы он, чтобы у него было общее с другими нижнее белье? Хотел бы он не иметь возможности распоряжаться своей пенсией? И так далее. Или он хотел бы остаться дома и дома получать помощь? Или он лучше жил бы в квартире с еще 4-5 людьми, нуждающимися в помощи, в отдельной комнате?

Если он хочет находиться у себя дома, надо постараться обеспечить его надомным сопровождением. Если он хочет жить в небольшой группе людей со схожими проблемами, чтобы быть в какой-то квазисемье, а не совсем в одиночестве, надо предоставить ему такую возможность. Если он хочет жить в интернате, такая возможность тоже должна у него быть.

Но не должно быть так: либо умирай, либо живи всю жизнь в больнице. А эта больница - почти как тюрьма. Ведь если из обычной больницы ты можешь выйти погулять сам или с кем-то еще, то гулять тебе или нет в ПНИ, решает заведующий отделением.

АЛЬТЕРНАТИВЫ ЕСТЬ!

- А наше государство в состоянии организовать другие варианты поддержки таких людей?

- Да. На интернаты выделяются огромные деньги. И когда мы говорим о реформировании этой системы, о создании альтернатив, то речь идет только о каких-то начальных вложениях, а в основном о перераспределении уже выделяемых средств. В дальнейшем это не будет дороже, чем ПНИ, а, возможно, и дешевле. Европейские страны пошли путем организации альтернативных форм сопровождаемого проживания и вообще запретили большие учреждения для инвалидов. Из них остались только те, что еще не успели реформировать.

Новые большие интернаты там не строятся еще и по финансовым соображениям. Человек в интернате становится более беспомощным, соответственно, ему нужно больше поддержки, это становится дороже. А формы сопровождаемого проживания и сопровождаемой занятости способствуют тому, что человек либо может больше делать сам, либо сохраняет некий уровень самостоятельности без ухудшений.

Да, это стратегическая, а не сиюминутная выгода. Но ведь мы строим обычные дома для того, чтобы заселить их и извлечь выгоду, мы строим платные дороги... Так что сопровождаемое проживание - это экономия средств, а средства на начало реформы - разумные социальные инвестиции.

- Многие в нашем обществе боятся реформы ПНИ, так как уверены, что их жители опасны для окружающих.

- Изоляция, да еще и без решения суда, всех, кто потенциально опасен для себя или окружающих по причине психического расстройства, противоречит Конституции РФ, закону о психиатрической помощи и здравому смыслу.

Острые психозы более опасны, чем хронические состояния, с которыми люди попадают в ПНИ. А люди с острыми психозами беспрепятственно ходят по улицам.

Вопрос не в том, опасен или не опасен человек, вопрос в том, какие нужно создать условия, чтобы он жил по-человечески и не причинил вреда себе или окружающим. Кого-то вообще никуда нельзя отпустить одного, но это не значит, что его нужно запереть. Его нужно сопровождать. Это и есть доступная среда для людей с ментальными нарушениями. Это дорого и в интернатах, только интернаты - неэффективная система, которая требует больших денежных вложений, а на выходе мы получаем издевательство над людьми.

Игорь Лунев

Объем финансирования государственного унитарного предприятия "Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга" ("ТЭК СПб") в 2018 году вырос до 8,825 миллиарда рублей, следует из сообщения предприятия.

"Выполнение всех производственных программ в 2018 году сохранилось на уровне 100%. Объем финансирования в прошлом году вырос по сравнению с 2017 годом и составил 8,825 миллиарда рублей", - говорится в сообщении.

Эти вложения позволили ГУП "ТЭК СПб" завершить работы и ввести в эксплуатацию более 230 объектов теплоснабжения на котельных, центральных тепловых пунктах (ЦТП) и тепловых сетях, а также осуществить перекладку и строительство 140 километров тепловых сетей (изначально было запланировано 135 километров).

"Грамотное планирование производственных программ, выявление потенциально-опасных участков и своевременная их замена позволяют сдерживать показатель удельной повреждаемости тепловых сетей на одном уровне. В 2018 году он составил 0,81 дефекта на 1 километр труб. При этом удельная повреждаемость в пригородной зоне теплоснабжения в 2,4 раза выше, чем по предприятию и составляет почти 2 дефекта на 1 километр", - отмечается в сообщении.

Кроме того, показатель потерь в тепловых сетях компании на протяжении трех последних лет ниже 10%, и в 2018 году составил 9,62%.

Доля "ТЭК СПб" на петербуржском рынке тепловой энергии составляет около 48%. Предприятие отапливает и снабжает горячей водой порядка 16 тысяч домов Петербурга, в которых живет около 3 миллионов горожан. В феврале предприятие сообщало, что планирует модернизировать не менее 145 километров теплосетей Петербурга, что на 7,4% больше по сравнению с 2018 годом.

На Окружном форуме в Санкт-Петербурге соберутся добровольцы СЗФО

С 30 апреля стартует регистрация добровольцев на Окружной форум Северо-Западного федерального округа.

Он пройдет в культурной столице России, Санкт-Петербурге, с 30 июля по 2 августа. Среди 300 заявленных участников будут волонтеры разных направлений: участники конкурса «Доброволец России», лидеры социально ориентированных некоммерческих организаций и проектов, руководители добровольческих объединений, представители органов сполнительной власти субъектов страны, курирующие волонтерскую деятельность.

Для участия необходимо зарегистрироваться до 10 июля на сайте АИС «Молодежь России».

В специально подготовленной для волонтеров программе – обучающая, тренинговая, полезная и экскурсионная части, а также полуфинал Всероссийского конкурса «Доброволец России-2019» с защитой проектов.

Интерактивные лекции, практикумы и семинары помогут развить необходимые профессиональные навыки для эффективной работы в сфере волонтерства. На площадке пройдет обучение надпрофессиональным навыкам и мотивационным приемам при работе с гражданами для их дальнейшего вовлечения в добровольческую деятельность.

Кроме того, участники окажут помощь благотворительным фондам, государственным учреждениям и некоммерческим организациям Северо-Западного федерального форума. Во время экскурсионной программы они посетят региональные волонтерские центры, познакомятся с городом и местными достопримечательностями.

Окружной форум проводится в рамках реализации Федерального проекта «Социальная активность» Национального проекта «Образование». Организаторами выступают ФГБУ «Роспатриотцентр», Федеральное агентство по делам молодежи, органы исполнительной власти субъектов проведения.