Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Спрос на билеты в поезда дальнего следования на майские праздники в этом году почти в 1,5 раза превысил прошлогодние показатели, сообщает пресс-центр ОАО «РЖД».

Так, с 26 апреля по 12 мая поездами дальнего следования собираются воспользоваться более 2,5 млн россиян. Это на 44% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Больше всего человек отправятся в путешествие 26, 30 апреля и 8 мая, в обратном направлении пиковые даты — 5 и 12 мая.

Для удовлетворения повышенного спроса на перевозку пассажиров в период майских праздников холдингом «РЖД» назначены более 500 поездов дальнего следования, что на 22 % больше, чем в прошлом году. Всего в дни майских праздников регулярные и дополнительные поезда совершат в общей сложности свыше 8,8 тыс. рейсов.

Дополнительные поезда в майские праздники совершат рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Ижевск, Челябинск, Уфу, Белгород, Архангельск,Саранск, а также в курортные города черноморского побережья и Северного Кавказа. Из Санкт-Петербурга дополнительные рейсы назначены в Великие Луки, Курск, Волгоград, Ижевск, Казань, Орел, Кострому и другие города. Кроме того, назначены дополнительные поезда, курсирующие в международном сообщении: Москва – Таллин, Москва – Хельсинки. В случае увеличения спроса может быть увеличено количество дополнительных поездов, либо дополнительных вагонов в уже назначенных составах.

Как ранее сообщал Gudok.ru, самыми популярными российскими направлениями на майские праздники стали Санкт-Петербург, Москва и Нижний Новгород. Для семейного отдыха россияне выбирают Сочи, чтобы провести несколько дней на море. Молодежь отправятся гулять по Санкт-Петербургу, а также поедут в Нижний Новгород и Саратов, чтобы провести время с семьей. Москву планируют посетить молодые люди преимущественно из Казани, Воронежа и Калининграда, а также из Белоруссии и с Украины. В 2019 году на майские праздники с учетом выходных россияне будут отдыхать 10 дней, в отличие от 7 в 2018.

Бэлла Ломанова

На вокзале Белово Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги железнодорожники, представители транспортной полиции, Роспотребнадзора и муниципалитетов в режиме круглого стола обсудили перевозки организованных групп детей в поездах дальнего следования. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Среди обсуждаемых вопросов – перечень документов, необходимых для поездки, медицинское обеспечение и обеспечение безопасности школьников в пути.

Так, заключение договора с АО «Федеральная пассажирская компания» на бронирование и приобретение групповых железнодорожных билетов требуется только при безналичном расчете. Питанию детей в пути уделяется большое внимание – режим питания не может превышать в пути более 4 часов, а бутилированная вода должна находиться в вагонах в достаточном объеме для строгого соблюдения питьевого режима. Многие школы, спортивные секции и детско-юношеские объединения, впервые планирующие организованную поездку, интересовались сроками предоставления заявок на резервирование мест для перевозок организованных групп. Такие заявки принимаются за 100 суток, а состав группы пассажиров не должен быть менее 10 человек.

Представители транспортной полиции рассказали о мерах, принимаемых для безопасного проезда организованных детских групп в поездах дальнего следования, а также о том, что делать ребенку в случае, если он отстал от поезда.

Отметим, что в 2018 году в поездах формирования Кузбасского региона ЗСЖД перевезено 19549 детей и 3433 сопровождавших их лиц. С начала текущего года перевезено 6800 детей и 1771 сопровождавших их лиц.

Специалисты Кузбасского производственного участка Сибирского железнодорожного агентства по обслуживанию пассажиров выполнили 326 заявок на железнодорожную перевозку детских организованных групп. Среди наиболее востребованных направлений Анапа, Туапсе, Адлер, Казань, Санкт-Петербург, Москва.

Перевозка детей на Западно-Сибирской железной дороге осуществляется в современных вагонах, оснащенных системами кондиционирования воздуха. При их подготовке особое внимание уделяется состоянию оборудования, обеспечивающего комфортные условия проезда и соблюдение установленных санитарных правил. Все верхние полки вагонов оборудованы предохранительными скобами и ремнями безопасности. Детей сопровождают бригады проводников, имеющих опыт в обслуживании детских коллективов, а также врач и сотрудники транспортной милиции. В пути следования юные пассажиры обеспечены трехразовым горячим питанием.

Ирина Таранец

Память изобретателя телевидения Бориса Розинга почтили в Архангельске

20 апреля 2019 года исполнилось 150 лет со дня рождения выдающегося русского физика, ученого, педагога, изобретателя электронного телевидения Бориса Львовича Розинга. Традиционно в этот день на единственный в стране мемориал приходят студенты-радисты из Архангельского колледжа телекоммуникаций подведомственного Россвязи Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций имени проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ), представители Российской телевизионной и радиовещательной сети, сотрудники и ветераны телекомпании «Поморье», представили областной и городской власти.

«Трудно переоценить вклад Бориса Львовича в развитие телевидения –нынешнее поколение связистов продолжает использовать в своей работе приборы, в основе создания которых лежал «электрический телескоп» Розинга». В настоящее время наш филиал заканчивает работу по подготовке к полному переходу от аналогового телевидения к цифровому, которое дает телезрителям значительно большее количество телеканалов», – подчеркнул директор архангельского филиала РТРС Мансур Салахутдинов.

Он добавил, что новая «картинка» будет совершенно несравнима с той, которую мог показать коллегам и миру Борис Львович. Но без тех самых первых шагов, сделанных русским изобретателем в начале прошлого века, нынешняя цифровая революция была бы просто невозможна.

Борис Розинг был автором первых опытов по телевидению, за которые Русское техническое общество присудило ему золотую медаль и премию имени К.Г. Сименса.

Основоположник телевидения был похоронен на Вологодском кладбище. Более 40 лет сотрудники Арханегельского телецентра ухаживали за могилой ученого, а в 1986 году выступили инициаторами присвоения одной из улиц областного центра имени Розинга. 25 июня 2005 года благодаря огромным усилиям бывшего директора телерадиокомпании «Поморье» Людмилы Филипповой и регионального Фонда поддержки и развития телевидения и радиовещания в Архангельской области состоялось открытие мемориала Борису Львовичу Розингу.

Колледж телекоммуникаций МТУСИ стал лауреатом Всероссийского конкурса «500 лучших образовательных организаций страны»

Колледж телекоммуникаций подведомственного Россвязи Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ) признан лучшей организацией среднего профессионального образования на Всероссийском конкурсе «500 лучших образовательных организаций страны». Церемония награждения состоялась в рамках I Всероссийского педагогического съезда «Моя страна». Он проходил с 18 по 21 апреля 2019 года в Санкт-Петербурге.

Колледж МТУСИ награжден медалью лауреата конкурса и дипломом в номинации «Лучшая организация среднего профессионального образования».

В ходе одного из ключевых педагогических событий обсуждались актуальные вопросы развития отечественного образования в формате конференции, дискуссионных площадок, круглых столов, мастер-классов при участии членов рабочих групп Министерства просвещения Российской Федерации, Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, членов Экспертного Совета по образованию Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, научных деятелей Российской Академии Образования и других экспертов при поддержке общественно-профессионального объединения «Невская Образовательная Ассамблея».

Всероссийский педагогический съезд «Моя страна» – профессиональная площадка лидеров современного российского образования для обмена опытом и мнениями, где обсуждаются концептуальные вопросы развития образования в регионах страны.

«Швабе» и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) вместе занимаются разработкой первого российского комплекса для неинвазивной терапии новообразований. Производство системы для HIFU-терапии будет организовано на мощностях Новосибирского приборостроительного завода. Опытные образцы планируется создать до конца 2019 года.

Аппаратно-программный комплекс для HIFU-терапии предназначен для диагностирования и терапии новообразований молочной железы с помощью фокусированного ультразвукового излучения высокой интенсивности. Устройство состоит из силового электронного модуля, медицинской стойки с монитором и панелью управления, роботизированного манипулятора, ультразвукового блока с комбинированным диагностическо-терапевтическим пьезопреобразователем и места пациента с устройством иммобилизации. В России на текущий момент такие комплексы не производятся.

Уже завершена подготовка технического проекта, разработка дизайна и начата разработка конструкторской документации с методиками применения комплекса. Опытный образец изделия планируется создать до конца 2019 года, в 2020-м возможно проведение клинических испытаний, после чего предприятие сможет получить регистрационное удостоверение на новый аппарат и приступить к серийному производству.

Финансирование проекта осуществляет Новосибирский приборостроительный завод (НПЗ) холдинга «Швабе». На мощностях этого предприятия будет осуществляться серийное производство изделий.

Судам на помощь придет виртуальное моделирование

Влада Сюткина

Межведомственная рабочая группа (МРГ) по разработке и реализации Национальной технологической инициативы (НТИ) одобрила поддержку проекта рынка НТИ "Маринет" по созданию платформы для виртуального моделирования безэкипажного судовождения. Данная платформа позволит существенно удешевить безопасную разработку, тестирование, сертификацию и обеспечение нормативным регулированием безэкипажных судов и их подсистем, а также обучение персонала и облегчить кооперацию различных участников судоходной отрасли. Реализовываться проект создания платформы для виртуального моделирования будет при финансовой поддержке НТИ.

Как рассказали в пресс-службе РВК, проект выполняется компанией "Кронштадт Технологии" совместно с Крыловским государственным научным центром и научно-производственным предприятием "Авиационная и морская электроника" (НПП "АМЭ"). Проект планируется реализовать до 2021 г., причем его промежуточные результаты предполагается начать использовать даже раньше - для работ по моделированию безэкипажного судовождения, которые ведутся в России. Объем финансирования проекта составляет около 430 млн руб., 60% из них - средства государственной поддержки (263 млн руб. со стороны НТИ), 40% - внебюджетные средства исполнителя проекта, компании "Кронштадт Технологии".

Цель проекта, как указали в пресс-службе РВК, - создание открытой для сторонних разработчиков платформы моделирования безэкипажного судовождения (БЭС) - моделирования тысяч ситуаций и вариантов действий в условиях автоматического и дистанционного управления судном. Сделать это будет можно, как указали в компании, безопасно и экономически эффективно. "Платформа позволит в режиме виртуальной реальности создавать и анализировать различные условия автоматического управления судами", - отметили в РВК.

Использоваться платформа будет различными потребителями - разработчиками БЭС, судоходными компаниями, классификационными обществами, учебными центрами. При этом, как отметил генеральный директор отраслевого центра Маринет Александр Пинский, платформу предполагается использовать для отработки сценариев и моделей в большом проекте БЭС - проекте создания и апробирования технологий автоматического и дистанционного судовождения), начатом в России. "Проект БЭС станет первым потребителем платформы: с одной стороны, первым используя ее возможности, а с другой - помогая сделать ее максимально ориентированной на реальные потребности будущих потребителей", - указал Александр Пинский.

Он также добавил, что проект БЭС сейчас находится на стадии проектирования отдельных систем с привязкой к конкретным судам, на которых будет происходить их отработка и опытная эксплуатация. "В ближайшие месяцы мы приступим к оснащению этих судов дополнительным оборудованием, после чего начнем первый этап "обучения" систем на основе данных реальной эксплуатации судов", - сообщил Александр Пинский.

На подобные платформы моделирования проекта в настоящее время спроса со стороны судоходных компаний, по его словам, нет. "Поскольку технологии безэкипажного судовождения еще не отработаны и не узаконены регуляторами отрасли. Как только это произойдет, платформа станет одним из крайне востребованных инструментов для тестирования, сертификации и развития таких систем, а также для обучения персонала работе с ними. Наша цель - опередить рынок и помочь сформироваться спросу так, чтобы занять на рынке лидирующие позиции", - пояснил Александр Пинский.

Отметим, что технологии БЭС, как рассказали в пресс-службе РВК, являются сегодня наиболее актуальным трендом в развитии мировой и российской отрасли - как для гражданского флота, так и для ВМФ. "Суда с высокой степенью автоматизации позволят сократить численность экипажа на борту, затраты на который сейчас в среднем составляют 30-40% от ежедневных операционных расходов судна - это один из ключевых резервов сокращения издержек судоходных компаний. Одновременно технологии БЭС позволят снизить влияние человеческого фактора, который является главным источником не только инцидентов в сфере безопасности судоходства, но и экономических потерь, связанных с неэффективным управлением судном", - проинформировал Александр Пинский.

Безэкипажные катера и автономные подводные аппараты в России и в мире, как добавили в пресс-службе РВК, применяются для решения ряда специальных задач. Однако стоимость неверных решений при увеличении степени автоматизации судовождения может быть чрезвычайно высока. Проведение исследований в этой области методом "проб и ошибок" на реальных судах крайне опасно, дорого и требует длительного времени из-за редкости экстремальных ситуаций - тумана, шторма, отказа оборудования и др.

Вместе с тем, относительно того, насколько развиты сегодня технологии БЭС в России, Александр Пинский сказал следующее: "Наши компании традиционно сильны в области информационных технологий и робототехники, морская отрасль - не исключение. Сейчас в области технологий БЭС мы находимся на том же уровне, что и несколько других мировых лидеров в этой области: технологии отработаны и применяются для катеров и беспилотников, следующим должен стать шаг на качественно новый уровень - к массовому оснащению судов коммерческого флота технологиями безэкипажного судовождения. Кто сделает этот, без преувеличения, революционный шаг - за это и идет сейчас соревнование в мире. Поэтому развиваться эти технологии будут активно и у нас, и за рубежом. И обозначать барьеры сейчас уже не особенно важно: они уже трансформировались из теоретических барьеров в прикладные задачи, которые мы решаем и решим в рамках реализуемых проектов".

Напомним, что пилотный проект по безэкипажному судовождению предусматривает разработку и апробацию технологий автоматического судовождения и дистанционного управления судами. Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ в рамках Национальной технологической инициативы. Его курирует отраслевой центр "Маринет". В марте этого года к проекту присоединился российский оператор спутниковой группировки "Космическая связь" (ГП КС). В его планах - предоставлять в рамках проекта услуги связи на подвижных платформах по технологии морского VSAT. Также проект реализуется силами "Совкомфлота", "Росморпорта", "Пола Райз", "Кронштадт Технологий", НПП АМЭ и Российского регистра морского судоходства. Он находится на стадии проектирования и согласования дополнительного оборудования, которое будет установлено на три судна для дальнейшей отработки и опытной эксплуатации решений по автоматическому и дистанционному управлению судном.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Судостроение, машиностроение > comnews.ru, 22 апреля 2019 > № 2979985

Европейская организация по ядерным исследованиям (ЦЕРН) примет участие в разработке уникального российского электрон-позитронного коллайдера нового поколения (Супер C-Тау фабрики) Института ядерной физики Сибирского отделения РАН (ИЯФ СО РАН), сообщает институт.

Россия и ЦЕРН в Женеве в рамках очередного заседания комитета "Россия - ЦЕРН" подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве в области физики высоких энергий и других областях взаимного интереса. В ИЯФ СО РАН уточнили, что договор предполагает участие ЦЕРН в российских проектах, в том числе в разработке сибирского коллайдера.

"Что касается ИЯФ СО РАН – это участие ЦЕРН в проекте по созданию ускорительного электрон-позитронного коллайдера Супер С-тау фабрики, который директор ИЯФ СО РАН, академик РАН Павел Логачев представил по просьбе ЦЕРН на заседании Комитета. Под участием понимается использование результатов совместных разработок, а также различных технологий, важных для нашего проекта. Такой формат сотрудничества будет выгодным для обеих сторон", - приводятся в сообщении слова замдиректора института Юрия Тихонова.

По его данным, новое соглашение предполагает также участие Европейской организации по ядерным исследованиям в таких российских проектах, как исследовательский нейтронный реактор ПИК (Гатчина), ускорительный комплекс NICA (Дубна). "ИЯФ СО РАН продолжит принимать активное участие в работах по модернизации Большого адронного коллайдера в установку высокой светимости (светимость увеличится в пять раз) и ключевых экспериментах ATLAS, CMS, LHCb, ALICE", - отметил Тихонов.

Проект уникального электрон-позитронного коллайдера в Новосибирске (Супер Чарм-Тау фабрики) ранее вошел в число шести mega-science проектов, планируемых к реализации в России. Стоимость коллайдера, предназначенного для решения широкого круга задач физики высоких энергий, в 2011 году оценивалась в 280 миллионов евро. В 2017 году проект Супер С-тау фабрики в числе других был включен в план реализации Стратегии научно-технологического развития России. В августе 2018 года на выставке "Технопром-2018" в Новосибирске с проектом ознакомился президент РФ Владимир Путин.

Сейчас в мире не существует коллайдера, который вел бы полномасштабные исследования в этой области энергий. Это значит, что при создании Супер Чарм-Тау фабрики в ИЯФ СО РАН станет возможно обнаружить принципиально новую информацию о строении элементарных частиц. Это позволит России занять нишу в этом перспективном направлении мировой науки.

Рыбаки-«пресноводники» поделились проблемами

Представители рыбацких предприятий, которые ведут промысел во внутренних пресноводных водоемах, пожаловались на засилье браконьерства и не учтенную при регулировании специфику промысла.

Проблемам рыболовства в пресноводных водоемах посвятили свои доклады сразу несколько делегатов Всероссийской конференции работников рыбохозяйственного комплекса. Несмотря на свою специфику в каждом регионе, лейтмотивом выступлений стали различия в регулировании рыболовства на внутренних водоемах в сравнении с морским рыболовством, а также проблема незаконного промысла, сообщает корреспондент Fishnews.

Печора под прессом браконьерства

Последний вопрос для Республики Коми и Ненецкого АО, по словам директора некоммерческого партнерства «Землевладелец» Константина Поздеева, не теряет актуальности на протяжении десятилетий, но эффективных методов борьбы с браконьерами, здесь, к сожалению, пока не нашли. Печора – самая протяженная северная река, главным богатством ее является атлантический лосось. Однако за последние 50-60- лет здесь зафиксировано почти 35-кратное падение объемов вылова семги. «Заключение науки: основная причина падения запасов промысловых рыб – тотальное браконьерство и слабость рыбоохраны», – привел неутешительные выводы представитель республики. Это, по его словам, уже привело к тому, что некоторые районы Печоры практически потеряны для промышленного рыболовства.

Не лучше обстоит ситуация и со вторым по ценности промысловым видом – арктическим омулем. Здесь на 20-30-кратное сокращение численности повлиял не только браконьерский вылов, но и регулярные крупные нефтеразливы в Печорском бассейне.

Осознавая всю серьезность ситуации, пользователи местных РПУ (а промышленное рыболовство в Коми ведется примерно на 100 участках, сообщил Константин Поздеев) вплотную подошли к тому, чтобы объединиться в ассоциацию рыбаков и начать масштабную работу с местным населением и заинтересованными ведомствами в части рыбоохраны. Одним из шагов промышленники видят также возможность заключения коллективного договора о режимах вылова для пропуска лосося на нерестилища.

При этом директор некоммерческого партнерства отметил, что печорские рыбаки следят за опытом своих коллег с Амура и готовы перенимать положительные примеры взаимодействия промышленников, ведущих лов на одной реке.

Среди первоочередных решений рыбаки видят создание единой рыбоохраны на Печоре по бассейновому принципу – единой в управлении, стратегии и тактике, отмечает представитель региона. Также пользователи предлагают допустить их к реальной систематической оценке деятельности самих органов рыбоохраны и, с введением в работу информационной системы «Рыбоохрана», дать возможность информировать государство о наиболее проблемных районах, требующих усиленного внимания со стороны контролирующих органов.

Промышленники надеются, что такой комплекс мер с привлечением общественности и изменением подхода к рыбоохране на Печоре со стороны Росрыболовства поспособствует решению проблемы с естественным восстановлением на реке популяций ценных промысловых видов рыб.

Путина на Амуре «в новой редакции»

На Амуре, между тем, готовятся вновь скорректировать подход к регулированию промысла лососевых в преддверии очередной путины. В этом году на ситуацию будут влиять еще и политические изменения, произошедшие в руководстве края и структуре управления отраслью в регионе, отметил председатель Ассоциации добывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов Хабаровского края Максим Бергеля.

По его словам, ключевая проблема для Амура на сегодняшний день – это сохранение ресурса, поскольку популяция лосося в реке значительно подорвана. Это уже привело к тому, что в 2019 г. будет запрещен лов летней кеты и горбуши. Однако и состояние популяции осенней кеты у промышленников вызывает опасения.

«Считаем, что самой эффективной мерой для сохранения ресурса является установление в 2019 году проходных дней в режиме день через день для всех орудий лова с самого начала и до самого окончания путины», – заявил руководитель АРУК. В ассоциации уверены, что пора учесть отрицательный опыт предыдущих лет и обратить внимание на предложение рыбаков, которое предполагает половину промыслового времени отвести на прохождение производителей на нерестилища. «Мы не хотим, чтобы наши коллеги остались без рыбы, но в то же время понимаем, что для сохранения ресурса нужны компромиссные решения и каждому нужно чем-то пожертвовать», – отметил Максим Бергеля.

Также среди проблем рыбацкого Амура представитель Хабаровского края назвал концентрацию промысла в низовьях реки (Николаевском районе): «Это приводит к тому, что рыбацкие предприятия в других районах – на грани банкротства. Возникают экономические и социальные последствия, т.к. зачастую такое предприятие – это единственный источник легальной занятости для местного населения», – сообщил он.

Из этого вытекает и другая серьезная проблема – повышения отдачи от отрасли. «На наш взгляд, необходимо концептуально осознать, что могут и должны давать рыбаки своим территориям, и выработать критерии «полезности» рыбодобывающих предприятий для экономики края (таковыми могут быть объем отчисления НДФЛ, социально-экономическая активность и т.д.)», – выразил мнение ассоциации Максим Бергеля. Благодаря этому появится возможность за счет распределения объемов вылова стимулировать предприятия вкладывать деньги в местную экономику, полагают в АРУК.

Для повышения эффективности регулирования промысла в регионах, по словам Максима Бергели, не менее важно держать на контроле и более широко обсуждать вопросы качества работы отраслевой науки, а также механизмы взаимодействия ученых с отраслевиками.

Что важнее – доля или участок?

Рекомендации науке и регулятору высказал и представитель рыбопромышленного комплекса Нижегородской области Анатолий Чертков. Он посетовал на то, что в соответствии с законодательством в отрасли применяется единый подход к регулированию морского и пресноводного рыболовства: «Однако практика показывает, что такой подход неверный, так как на внутренних водоемах промысел серьезно отличается от морского». Здесь, по словам Анатолия Черткова, не только разные условия промысла, но и орудия лова, размеры судов, разные возможности контроля за добычей. Кроме того, ОДУ как мера регулирования на внутренних пресноводных водоемах не работает, считает он. Требуется введение дополнительной меры, позволяющей ограничить не только общий вылов, но и количество выдаваемых разрешений на добычу. «А для этого необходимо определить промысловую нагрузку на орудие лова и разработать нормы минимального вылова на одного рыбака», – предложил делегат.

По-своему в пресноводном рыболовстве применяется и исторический принцип, уверен представитель Нижегородской области. «Считаем, что на внутренних водоемах этот принцип должен применяться не в отношении долей квот, а к договорам на участок», – высказал позицию Анатолий Чертков. Этот вопрос, по его словам, проявился на фоне кампании по перезаключению договоров на доли квот в 2018 г. и предстоящего переоформления договоров на рыболовные участки. Большинство пользователей оказались в подвисшем состоянии, так как ресурс, вроде как есть, а вот доступа к нему они могут лишиться из-за новых критериев к участкам. «Предложенный проект порядка переоформления содержит положение, предусматривающее отказ переоформления, если границы РПУ накладываются на районы якорной стоянки и установленных путей движения судов», – при этом такого правила еще не было, когда были сформированы и разыграны нынешние РПУ, пояснил делегат. «К чему приведет это требование в Нижегородской области: сейчас промысел ведется на 41 РПУ, на судовые пути накладываются все участки Чебоксарского водохранилища и реки Оки, а также 10 участков Горьковского водохранилища. Из оставшихся 8 участков 3 договора заканчиваются в 2019 году. Следовательно, договоры на них также переоформляются. Таким образом, в 2020 году промысел смогут продолжить 5 пользователей на пяти РПУ Горьковского водохранилища, на Чебоксарском водохранилище и Оке промысла вообще не будет», – поделился прогнозом представитель области.

В качестве варианта решения проблемы нижегородские промышленники предложили государству использовать в отношении рыболовства в данном вопросе принципы регулирования ведения охотничьего хозяйства и сохранить право пользования РПУ для осуществления промрыболовства до истечения действия договора на участок.

Fishnews

Сертификация подтверждает легальность российских уловов

Южная Корея усилит контроль за легальностью происхождения российского краба и креветки. Рассматривается возможность распространить сертификацию и на другие виды водных биоресурсов.

На встрече в Москве замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и замглавы Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея Чой Чжун Ук подписали протокол по итогам 28-й сессии российско-корейской комиссии по рыбному хозяйству. Страны подвели итоги взаимодействия в предыдущем году, обменялись информацией о вылове корейских судов в исключительной экономзоне РФ и согласовали условия промысла на 2019 г.

Важной темой стало сотрудничество по линии противодействия ННН-промыслу в рамках двустороннего соглашения, в частности стороны сверили данные о выгрузке российских водных биоресурсов на территории РК. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в 2018 г. не выявлено случаев выгрузки в южнокорейских портах продукции из крабов российского происхождения без сертификатов, подтверждающих законность вылова. Россия также обратилась с просьбой информировать о заходах в порты РК судов третьих стран с российскими крабами на борту.

Участники сессии обсудили вопросы подготовки к внедрению сертификации креветки по аналогии со схемой, которая действует в отношении крабов. Причем российская сторона предложила распространить этот подход на всю продукцию из водных биоресурсов, добытых в российских водах, при ввозе на территорию Кореи. Делегации договорились проработать этот вопрос.

На переговорах рассматривались варианты совместных инвестпроектов, в том числе по строительству рыбоперерабатывающего завода в Приморском крае и развитию портовой инфраструктуры для комплексного обслуживания рыбопромыслового флота в Корсакове.

Кроме того, Россия и Республика Корея согласовали программу научно-технического сотрудничества в области рыбного хозяйства на 2019 г. Одним из ее основных направлений станет аквакультура. Для этого планируется задействовать новый Центр аквакультуры на острове Попова, ввод в эксплуатацию которого ожидается в ближайшее время.

В завершение встречи руководитель Росрыболовства пригласил корейскую делегацию принять участие в III Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге 10-12 июля и V Восточном экономическом форуме во Владивостоке 4-6 сентября.

Fishnews

Новая продукция от РРПК появилась в магазинах

В продажу поступила продукция под розничным брендом «Русской рыбопромышленной компании» Nordeco. Филе и фарш, а также рыбные палочки из минтая доступны в сетях «Икра и рыба» (Санкт-Петербург) и «Самбери» (Приморский край).

Продукция Nordeco частично производится на самих судах «Русской рыбопромышленной компании», частично – из замороженного в море минтая на мощностях отечественного завода Espersen Group. При переработке на заводе сырье не размораживается для обеспечения высокого качества продукта, сообщили Fishnews в пресс-службе РРПК.

«Мы надеемся, что продукция Nordeco станет для россиян эталоном качества и истинного вкуса минтая – дикой, экологически чистой белой рыбы, богатой жизненно необходимыми человеку макро- и микроэлементами, – прокомментировал генеральный директор компании Федор Кирсанов. – Производство собственной розничной продукции позволяет контролировать качество с момента вылова до поступления на прилавки магазинов, а значит – гарантировать сохранение всех ее ценных свойств».

Также в федеральные и локальные торговые сети и магазины поступила продукция под совместным брендом РРПК и группы компаний «Агама» – Agama-Nordeco. В этой линейке порционное филе минтая и филе минтая в индивидуальной упаковке. Его тоже производят из сырья однократной заморозки.

Fishnews

Ассоциации и власти вместе выработают программу Конгресса рыбаков

Губернатор Приморья Олег Кожемяко утвердил новый состав оргкомитета по подготовке и проведению Международного конгресса рыбаков. Традиционный для отрасли форум в этом году может получить новую концепцию.

Состав оргкомитета по подготовке и проведению Международного конгресса рыбаков утвержден по должностям. Курировать подготовку форума традиционно будет вице-губернатор, занимающийся вопросами рыбной отрасли. Заместитель председателя организационного комитета – директор краевого департамента рыбного хозяйства, сообщает корреспондент Fishnews.

В оргкомитет вошли руководители ряда других заинтересованных департаментов Приморья, президент Ассоциации добытчиков минтая (АДМ), президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП), руководители Приморского теруправления Росрыболовства, ТИНРО, ректор Дальрыбвтуза. Также в составе комитета генеральный директор Expo Solutions Group - отраслевого выставочного оператора.

Конгресс рыбаков – известная среди профессионалов площадка, при ее организации можно сделать особый акцент на сохранение уже сложившихся преимуществ и создание новых возможностей, считает генеральный директор ESG Иван Фетисов.

Expo Solutions Group – организатор Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге (Seafood Expo Russia), национальных стендов на выставках в Брюсселе (Seafood Expo Global) и в Циндао (China Fisheries & SeaFood Expo).

Ежегодно в конгрессе рыбаков во Владивостоке принимают участие представители федеральных и региональных органов власти, ключевых ассоциаций, союзов и научных организаций рыбохозяйственной отрасли России, руководители рыбопромышленных компаний, представители зарубежных стран.

Fishnews

На XVII Всероссийском съезде саморегулируемых организаций в сфере строительства Антон Глушков избран новым президентом НОСТРОЙ, за его кандидатуру было отдано 187 голосов, против - 11.

Ранее бывший президент НОСТРОЙ Андрей Молчанов сообщил о решении досрочно прекратить свои полномочия и рекомендовал в качестве своего преемника вице-президента НОСТРОЙ, координатора НОСТРОЙ по Сибирскому федеральному округу, руководителя крупнейшей в Красноярском крае строительной компании, Председателя Совета Ассоциации "Саморегулируемая корпорация строителей Красноярского края" Антона Глушкова.

Антон Глушков родился 11 мая 1978 года в Красноярске.

В 2000 году окончил экономический факультет и в 2002 году юридический факультет Красноярского государственного университета.

В 2017 году окончил факультет промышленного и гражданского строительства Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого по специальности "Организатор строительного производства".

В рамках Президентской программы подготовки управленческих кадров проходил стажировку в Дрездене (Германия) по специальности "Система менеджмента качества". Кандидат экономических наук.

С 2016 года – координатор НОСТРОЙ по Сибирскому федеральному округу, вице-президент НОСТРОЙ.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал банкротом совладельца интернет-ритейлера "Юлмарт" Михаила Васинкевича, в отношении него введена процедура реализации имущества сроком на шесть месяцев.

"Признать несостоятельным (банкротом) и ввести процедуру реализации имущества гражданина сроком на шесть месяцев в отношении Васинкевича Михаила Юрьевича", - говорится в определении арбитража на портале "Электронное правосудие".

Мотивировочная часть судебного акта пока не опубликована. Ранее в марте ходатайство о признании бизнесмена банкротом и введении процедуры реализации имущества было подано финансовым управляющим Васинкевича Елизаветой Ванюшкиной на основании решения собрания кредиторов.

Арбитражный суд Петербурга 24 октября 2018 года ввел в отношении Васинкевича процедуру реструктуризации долгов по заявлению другого акционера "Юлмарта" Дмитрия Костыгина, обвиняемого в афере с кредитом Сбербанка на 1 миллиард рублей. В декабре Васинкевич проиграл спор о правомерности введения реструктуризации долгов в суде второй инстанции, в марте - в окружном арбитраже.

В реестр требований кредиторов включена, в частности, задолженность Васинкевича перед Костыгиным на сумму 405 миллионов рублей. Также суд в декабре признал долг Васинкевича перед банком "Санкт-Петербург" на 435 миллионов рублей.

Онлайн-ритейлер "Юлмарт" - российская торговая сеть, специализирующаяся на продаже техники, электроники и непродовольственных товаров. Основные акционеры - Костыгин, его бизнес-партнер Август Мейер, а также Васинкевич.

По данным следствия, Костыгин, будучи акционером иностранной фирмы, которая является учредителем НАО "Юлмарт", в апреле прошлого года получил кредит в Сбербанке, представив ложные сведения о финансовом состоянии своей компании. Полученными деньгами обвиняемый, как отмечало следствие, "распорядился по своему усмотрению". Ему предъявлено обвинение по статье "мошенничество в сфере кредитования". Сам Костыгин, который сейчас отпущен под залог в размере 25 миллионов рублей, вину не признает.

Россельхознадзор при досмотре автомобиля на фитосанитарном контрольном посту в Псковской области обнаружил новую схему незаконного ввоза яблок из Белоруссии, говорится в сообщении ведомства.

"При досмотре автотранспортного средства сотрудниками управления было выявлено, что вместе с картофелем продовольственным в количестве 5 тонн урожая 2018 года, произведенного в республике Беларусь Гродненской области Кореличского района, находится запрещенная к ввозу в Российскую Федерацию продукция, а именно яблоки свежие в количестве 4 тонн", - указано в сообщении.

Яблоки ввозились без фитосанитарных сертификатов, заваленные мешками с картофелем, на который имелся фитосанитарный сертификат.

Вся незаконно ввезенная в Россию продукция уничтожена в соответствии с решением № 318 комиссии Таможенного союза, отмечается в сообщении. Нарушитель привлечен к административной ответственности.

Россельхознадзор 12 апреля ввел запрет на поставки яблок и груш из Белоруссии. Как отмечали в российской службе, в последние годы Россельхознадзор постоянно сталкивается с попытками ввоза в Россию через Белоруссию плодоовощной продукции в сопровождении выданных белорусской стороной фитосанитарных сертификатов с недостоверными сведениями о стране ее происхождения.

Писатель-сатирик Михаил Жванецкий активно лечит руку после перелома и уже чувствует себя лучше, впереди у него много работы, запланированы концерты, сообщил РИА Новости представитель артиста Олег Сташкевич.

Ранее юбилейный концерт Жванецкого, который должен был состояться 14 апреля в Светлогорске Калининградской области, перенесли на 9 июня из-за сломанной руки артиста.

"Выздоравливает, лечится, физиотерапию проходит. Заживает перелом, он каждый день добросовестно проходит физиотерапию. Чувствует себя лучше, конечно, время же прошло, медленно, но все заживает", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что впереди у артиста активные рабочие будни. "30 апреля Михаил Михайлович записывает передачу, которая 5 мая выпускается уже в эфир. И в мае концерты, будем работать", - заключил он.

Советский и российский писатель-сатирик, исполнитель своих литературных произведений, народный артист России Михаил Жванецкий 6 марта отметил 85-летие.

Уничтожит целый город: «Морской монстр» готовится к спуску на воду

«Морской монстр» поможет Шойгу сдержать агрессию НАТО

Лидия Мисник

Спуск на воду атомной подводной лодки «Белгород», которая способна нести беспилотник с ядерной силовой установкой «Посейдон», состоится уже 23 апреля, в связи с чем на Западе наблюдается довольно эмоциональная реакция, заметил эксперт. Британские СМИ уже окрестили субмарину «морским монстром», способным уничтожить целый город.

Российский флот получил новое вооружение стратегического характера с большим потенциалом сдерживания агрессии любой стороны — атомную подводную лодку «Белгород». Ее появление в российской армии ставит перед НАТО, упорно продолжающей антироссийскую политику, новые трудные задачи, считает военный эксперт фонда «Народная дипломатия», представитель экспертно-аналитического клуба «Будущее сегодня» Сергей Простаков.

Он отметил, что появление этих субмарин приведет к развитию средств противодействия угрозам, которые они могут представлять собой. Имеются в виду средства обнаружения и контроля, а также уничтожения.

«Все это означает дополнительную нагрузку на военные предприятия, бюджеты и планы управления ведением потенциальных боевых действий, а также переоценку политических и экономических рисков. Войска НАТО (в первую очередь — США) обладают большим арсеналом противолодочных средств, но появление «Белгорода» создает новый вид угроз для Запада, который еще только предстоит учесть и оценить», — сказал он ФАН.

Простаков подчеркнул, что Вооруженные силы РФ при министре обороны Сергее Шойгу снова получили мощное оружие, которое может качественно изменить баланс сил и военные планы потенциальных противников. По его словам, «Белгород» становится новым инструментом ответного удара по агрессорам со стороны России и эффективным средством сдерживания.

Он отметил, что на это указывают и публикации в западных СМИ. Простаков имел в виду статью таблоида The Sun, в которой российскую атомную подлодку назвали «морским монстром». Автор подчеркнул, что российская сторона создала крупнейшую субмарину такого типа, а размещенные на борту ядерные торпеды могут уничтожить целый город. По его мнению, с «Белгородом» у России появляется возможность поразить вражеские базы ВМС или авианосцы практически в любой точке Европы или на восточном побережье США.

В середине апреля стало известно, что субмарину шириной 20 м уже собираются спускать на воду. Как сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе, это должно произойти 23 апреля в Северодвинске. «Белгород» будет выведен из эллинга «Севмаша» и спущен на воду 23 апреля», — отметил собеседник агентства.

По его словам, в течение 2019 года субмарину будут достраивать на плаву, испытывать ядерный реактор и проводить швартовые испытания. А уже в следующем году, как сообщил он, состоятся заводские ходовые и государственные испытания подлодки, после чего «Белгород» планируется предать Военно-морскому флоту.

«Белгород» способен нести подводный беспилотник с ядерной силовой установкой «Посейдон», который может доставить крупный ядерный заряд к берегам потенциального противника.

О самом «Посейдоне» стало известно в марте прошлого года из послания президента России Владимира Путина к Федеральному Собранию, в котором он рассказал о новейших видах стратегического вооружения страны. Он отметил, что эти беспилотные подводные аппараты способны двигаться на очень большой глубине и на межконтинентальную дальность со скоростью, которая кратно превышает скорость подводных лодок, «самых современных торпед и всех видов, даже самых скоростных, надводных кораблей».

Источник в оборонно-промышленном комплексе объяснил ТАСС, что покинувший подлодку-носитель беспилотник «будет идти к цели на глубине более 1 км со скоростью 200 км/ч и больше (около 110 узлов)». Заряд будет двигаться в воздушной каверне, что снизит сопротивление среды, рассказал он.

Такие беспилотники, по словам главы государства, могут быть оснащены и обычными, и ядерными боеприпасами, что позволит им поражать различные цели, в том числе авианосные группировки, береговые укрепления и инфраструктуру.

Такое новое вооружение России вызвало беспокойство на Западе. Военный обозреватель портала Foxtrot Alpha Кайл Мизоками признал, что у США и их союзников возникнут трудности в случае появления необходимости оказывать сопротивление российским торпедам «Посейдон».

Он убежден, что это оружие предназначено для уничтожения прибрежных городов и распространения смертоносных радиоактивных осадков.

Автор представил себе гипотетический конфликт и сделал довольно жуткие выводы. По его словам, в случае атаки «Посейдона» на Сан-Франциско взрыв торпеды под мостом Золотые Ворота убил или ранил бы более полумиллиона человек. Если бы нападение произошло у статуи Свободы, погибли бы полмиллиона людей и еще два миллиона получили бы ранения.

«Такие разрушительные атаки будут повторяться снова и снова <…>, создавая цунами с радиоактивными отходами», — считает Мизоками. Он подчеркнул, что «Посейдон» станет самой большой торпедой в мире и сможет пересекать Атлантический и Тихий океаны в одиночку.

Невозвратная альтернатива: пассажиры купили 70% билетов с дисконтом

Вагоны, в которые продавались невозвратные билеты, поехали заполненными на две трети

В минувшую пятницу первые пассажиры, которые приобрели билеты по невозвратным тарифам на поезда Москва – Воронеж и Москва – Ижевск, отправились в путешествие. На момент отправления этих поездов из общего объёма невозвратных билетов, предложенных пассажирам, было продано более 70%.

Как рассказали «Гудку» в Федеральной пассажирской компании, в поезде Москва – Воронеж невозвратные билеты продавались в вагон с сидячими местами, а поезде Москва – Ижевск пассажирам предложили также один купейный вагон, где действовал невозвратный тариф.

«Пассажиры могли выбирать, купить невозвратный билет в предложенный вагон со скидкой или взять чуть подороже в тот же вагон, но с возможностью вернуть билет. Так вот в 70% случаев пассажиры выбрали невозвратные тарифы», – пояснили в АО «ФПК».

Ввод в продажу невозвратных билетов осуществляется поэтапно. Впервые они стали доступны пассажирам поездов Москва – Ижевск и Москва – Воронеж. Невозвратные билеты на них появились в продаже с 20 января. Позднее перечень поездов был расширен. Сейчас приобрести невозвратные билеты можно уже на семь маршрутов, включая эти два, а также поезда Москва – Санкт-Петербург, Москва – Самара, Адлер – Ростов-на-Дону, Адлер – Москва и Уфа – Москва.

«В ближайшее время к уже существующим поездам, где действует невозвратный тариф, мы добавим ещё два поезда – Москва – Волгоград и Новый Уренгой – Казань. Поезда выбираются исходя из спроса на перевозки, то есть со стабильно высоким процентом заполняемости. Вероятность покупки невозвратных билетов на них выше, что выгодно и пассажирам, и перевозчику», – пояснили в АО «ФПК».

Билеты по невозвратному тарифу доступны в купейные вагоны и вагоны с местами для сидения. На поездки в плацкартных и общих вагонах, а также на поезда, следующие в направлении Калининградской области, невозвратный тариф не распространяется.

В целом невозвратные билеты составляют до 10% от общего количества проездных документов, предложенных к продаже на тот или иной поезд. Стоимость невозвратных билетов ниже стоимости обычных на 5–20%. А размер скидки зависит от типа вагона и периода совершения поездки.

С начала продажи билетов по невозвратному тарифу оформлено более 11 тыс. проездных документов.

Приобрести невозвратные билеты можно во всех кассах дальнего следования, на сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Для удобства пассажиров в системе продажи билетов на официальном сайте РЖД и в мобильном приложении маршруты поездов, на которые действует невозвратный тариф, маркированы специальной иконкой.

Яна Позолотчикова

В память о бессмертном народном подвиге

Вышла в свет очередная книга пятитомного издания о битве за город на Неве.

В Санкт-Петербурге, в Центральном военно-морском музее, состоялась презентация второго тома историко-документального проекта «Ленинград. Война. Блокада». Книга, получившая название «Город-фронт», вобрала в себя уникальные документы и исследовательские статьи, отражающие события, произошедшие в 1942 году в Ленинграде и на Ленинградском фронте.

Историко-документальный проект «Ленинград. Война. Блокада» задуман несколько лет назад группой учёных, историков, краеведов и реализуется при участии Научно-исследовательского института (военной истории) Военной академии Генерального штаба ВС РФ. Это будет пятитомник, посвящённый блокаде Ленинграда и его обороне. Каждый том раскрывает события определённого этапа битвы за город на Неве в 1941–1944 годах. По решению авторского коллектива проект направлен на обнародование исторических документов и фотоматериалов, которые ранее нигде не публиковались.

Об уникальности проекта говорит тот факт, что первый том «Дорога жизни», вышедший в свет в январе 2018 года, разлетелся молниеносно. Он оказался настолько востребованным, что его пришлось ещё раз переиздать.

Работа над вторым томом «Город-фронт» велась в течение года. В ней приняли участие не только 25 авторов, чьи статьи вошли в сборник, но и студенты Санкт-Петербургского государственного института культуры и Санкт-Петербургского государственного университета гражданской обороны.

– Изначально проект задумывался как издание пятитомника о блокаде Ленинграда в честь 75-летия подвига советских солдат и тружеников тыла: «Дорога жизни», «Город-фронт», «Прорыв блокады», «Снятие осады» и «Победные залпы». Но постепенно мы решили расширить географию отражения исторических событий: в августе 2018 года вышла в свет книга «Курская битва», а в октябре будет издан сборник «Освобождение Заполярья», – рассказал начальник 44-го научно-исследовательского отдела (военной истории Северо-Западного региона РФ) Научно-исследовательского института (военной истории) Военной академии Генерального штаба ВС РФ полковник Эдуард Коршунов.

В изданной в апреле второй книге «Город-фронт» широкому кругу читателей представлены уникальные документы и редкие фронтовые фотографии из фондов Центрального архива Министерства обороны РФ (г. Подольск), Архива Военно-морского флота (г. Гатчина) и Архива военно-медицинских документов (г. Санкт-Петербург).

«Город-фронт» увидел свет благодаря санкт-петербургскому издательству «ГАЛАРТ». Книга вышла тиражом 900 экземпляров и хорошо иллюстрирована.

В день презентации книги приветствие и добрые пожелания участникам творческой встречи передал заместитель командующего войсками Западного военного округа по военно-политической работе генерал-майор Юрий Евтушенко. Открыл презентацию директор Центрального военно-морского музея (ЦВММ) Руслан Нехай. Он отметил, что в блокадном Ленинграде каждый житель был бойцом и воином, а люди боролись не только за собственное выживание, но и за жизнь всего города.

– В книге рассматривается очень много интересных аспектов: системы обороны города, артиллерийское и инженерное обеспечение, работа с населением, – подчеркнул Руслан Нехай. – Я всю жизнь служил политработником и знаю, насколько важны моральная и идеологическая составляющие. Авторам удалось раскрыть основополагающие направления обороны и жизни города.

О том, как шла работа над книгой «Город-фронт», участникам встречи рассказал научный сотрудник 44-го научно-исследовательского отдела (военной истории Северо-Западного региона РФ), доктор исторических наук Андрей Михайлов. Он отметил, что второй том создан по тому же принципу, что и первый «Дорога жизни», имеет сходную с ним структуру. Большинство архивных документов, статей и материалов публикуются впервые.

– Название книги не случайно, – объяснил Андрей Михайлов. – Понятие «город-фронт» появилось в годы войны и получило двойное значение: оно символизировало сплочение ленинградцев, их готовность бороться с врагом, а также отражало результаты вполне конкретных мер по усилению обороноспособности города, предпринятых летом и осенью 1942 года.

Теперь участники проекта «Ленинград. Война. Блокада» трудятся над третьим и четвёртым томами. Авторский коллектив намерен воплотить задуманное к 75-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Исследовательская деятельность авторов проекта уже получила высокую оценку людей, бережно относящихся к истории своей страны.

Ольга Воробьева, «Красная звезда»

Найти себя в цифре

В Санкт-Петербурге проведён конкурс юных программистов «ИнфоТех Квест» среди суворовцев, нахимовцев и кадет.

Воспитанники 23 довузовских образовательных учреждений Минобороны России впервые приняли участие в мегапредметном конкурсе «ИнфоТех Квест», проведённом на базе Кадетского корпуса (школа IT-технологий) Военной академии связи имени С.М. Будённого. Юные программисты показали высокий уровень подготовки, упорство и желание совершенствоваться в области информатики и точных наук.

Идея проведения конкурса «ИнфоТех Квест» родилась в Кадетском корпусе (школа IT-технологий) в прошлом году. Тогда первыми его участниками стали более 200 петербургских девятиклассников. После успешного дебюта организаторы получили «добро» на аналогичное мегапредметное соревнование уже среди суворовцев, нахимовцев и кадет. Довузовские учебные заведения Минобороны России сами проявили заинтересованность в таком специализированном конкурсе.

Показательно и то, что «ИнфоТех Квест» стал отдельной площадкой проводимого в эти же дни Петербургского международного образовательного форума. Педагогический коллектив Кадетского корпуса выступил организатором семинара «Развитие потенциала одарённых детей в предметной области «Информатика и ИКТ». Участие в нём приняли более 60 педагогов и руководителей образовательных организаций из различных регионов России.

Как рассказала начальник Кадетского корпуса (школы IT-технологий) Юлия Остроумова, в конкурсе «ИнфоТех Квест» три этапа. Первый – учебная сессия, где в течение месяца участники на местах прошли курс подготовки к соревнованию. «Это сложившаяся традиция, – поясняет руководитель. – При организации подобных интеллектуальных состязаний, помимо конкурсной программы, мы всегда даём возможность участникам приобрести новые знания, побольше узнать о той или иной военной профессии».

Затем была тренировочная сессия: ребята решали предложенные задачи и с помощью преподавателей оценивали свой уровень подготовки, вносили коррективы в процесс обучения. После этих двух заочных этапов они отправились в Санкт-Петербург, где выявляли победителей на самом ответственном – очном этапе.

«Для войск связи роль программирования неоценима, – напутствовал участников начальник Военной академии связи генерал-лейтенант Сергей Костарев. – Именно алгоритмы позволяют передавать большие объёмы данных в меньший временной интервал, а своевременные данные – это залог победы».

Всего в конкурсе «ИнфоТех Квест» приняли участие 633 воспитанника 23 довузовских образовательных учреждений Минобороны России, а в Санкт-Петербург прибыли 59 лучших. К слову, принимающая сторона – воспитанники Кадетского корпуса (школы IT-технологий) – в конкурсе не участвовали, а обеспечивали его проведение. Другое дело, что хорошо зарекомендовавшие себя участники конкурса при желании имеют возможность перевестись в это учебное заведение, где углублённо занимаются информатикой и точными науками. Набор осуществляется в 10-й класс.

Автор-составитель задач – учитель информатики Кадетского корпуса (школы IT-технологий) Михаил Левин рассказал, что готовил конкурсные задачи, исходя из личного опыта работы с учётом среднего уровня владения информатикой воспитанников довузовских образовательных учреждений. «Составляя задания, старался сделать их в первую очередь интересными: подобные конкурсы должны прививать интерес к информатике, а не отталкивать от неё», – пояснил педагог.

По мнению организаторов, участники в целом продемонстрировали высокий уровень подготовки, хотя задачи были достаточно сложными. Всё-таки финал федерального соревнования требовал глубоких знаний. Судя по решениям, многие участники уже знакомы с оценкой временной сложности работы алгоритма. Иными словами, на финал приехали действительно самые сильные.

Сказался и предварительный отбор в ходе заочных этапов. К примеру, в Кызылском президентском кадетском училище из 20 участников на финал в Санкт-Петербург отобрали троих финалистов.

Из общения с участниками «ИнфоТех Квеста» было заметно, что такая форма состязаний им по душе. Конкурс привлекает и самой формой квеста: каждое задание представляет интерактивную натурную или компьютерную модель какого-либо процесса или устройства (например, управления самолётом). С ней нужно научиться работать, попутно решая предложенные задачи. Ответ здесь – конечное состояние модели, которое анализируется в автоматическом режиме и оценивается тестирующей системой.

Кто же, пройдя через все этапы, стал победителем? Лучшим, причём с большим отрывом, стал воспитанник Санкт-Петербургского кадетского военного корпуса Денис Шулаков. Ему и вручили главный приз – профессиональный ноутбук программиста. Второе место у представительницы Пансиона воспитанниц Министерства обороны РФ Ольги Александровой, третье – у Георгия Сапронова из Оренбургского президентского кадетского училища.

Впрочем, проигравших здесь в любом случае нет – любимые предметы стали для участников «ИнфоТех Квеста» ещё ближе, а значит, главные успехи у них впереди.

Олег Починюк, «Красная звезда»

Стальная лента соединила берега Преголи

В Калининградской области прошёл первый этап конкурса «Открытая вода».

По его результатам военные инженеры Балтийского флота отобрали команду, которой предстоит защищать честь БФ в Муроме, где на Оке будут соревноваться лучшие из лучших понтонно-переправочных подразделений инженерных войск России.

В мире практически нет вещей, которые можно назвать идеальными. Но понтонно-мостовые парки ПМП, принятые на вооружение в 1962 году, максимально приблизились к столь лестному определению и потому до сих пор стоят на вооружении не только Вооружённых Сил РФ, но и армий ряда зарубежных государств. Командир отдельного морского инженерного полка БФ гвардии полковник Вадим Храпунов считает, что надёжность механической материальной части парка заслуживает всяческих похвал, но работа с многотонными звеньями ПМП требует высочайшего мастерства и слаженности действий личного состава. Поэтому и не смолкают моторы на полигонах в Калининградской области в преддверии общероссийского и международного этапов конкурса «Открытая вода»: идёт жёсткий отбор лучших из лучших военнослужащих инженерных войск – «войск со стальными нервами»!

«Открытую воду» можно назвать наиболее масштабным элементом «АрМИ-2019». Отдавая должное «Танковому биатлону» или «Авиадартсу», стоит отметить, что в этих конкурсах участвуют отдельные экипажи. Между тем численность команды военных инженеров на «Открытой воде» составляет 105 человек. Наведение переправы через реку в буквальном смысле слова – командная работа! Вот что об этом рассказывает командир понтонно-мостового батальона гвардии майор Владимир Викторов:

– В частях Балтийского флота прошли первые этапы подготовки к различным конкурсам в рамках АрМИ-2019 – соревновались между собой расчёты, определялись лучшие отделения и экипажи. 15 апреля состоялось открытие соревнований, 16-го – спортивный этап, а сегодня под руководством начальника морской инженерной службы БФ на базе нашего полка проводятся соревнования понтонно-переправочных подразделений, которые определят состав команды от Балтийского флота.

По команде главного судьи соревнований начинается первый этап конкурса: инженерно-сапёрное отделение на моторной надувной лодке форсирует реку Преголю и приступает к инженерной разведке водной преграды и противоположного берега – необходимо обнаружить все мины на том участке берега, куда опустятся аппарели понтонного моста. Когда разведка проведена, путепрокладчик БАТ-2 прокладывает дорогу к берегу остальной технике, засыпая своим мощным отвалом противотанковый ров. Каждая единица техники, перед тем как приступить к работе по предназначению, преодолевает на местности ряд препятствий – колейный мост, 6-метровый проход в минном поле, «змейку».

…Три плавающих транспортёра ПТС-2 под Андреевскими флагами загружают грузовики и по очереди осуществляют десантную переправу на противоположный берег: ко времени наведения моста плацдарм должен надёжно удерживаться.

КрАЗ-260 осторожно пятится к урезу воды: на платформе машины буксирно-моторный катер

БМК-460. Ещё недавно на вооружении понтонёров Балтийского флота стояли катера БМК-130, но сегодня в полк поступила новая, более мощная техника. Катер, поднимая фонтан брызг, сходит с платформы и устремляется к берегу – забрать «раненного» в ходе боя за плацдарм бойца.

После того как эвакуация успешно проведена, на берег выходят главные герои соревнований – личный состав понтонной роты на трёх автомобилях с речными звеньями. Их задача – собрать из звеньев паромную переправу, на которой буксирные катера смогут осуществлять переправу техники через реку. Вскоре все звенья сброшены в воду и состыкованы – паромная переправа готова!

Заключительный этап соревно­ваний – сбор ленты наплавного мос­та. Понтонные взводы сбрасывают на воду оставшиеся звенья, ревут дизелями буксирные катера, матросы в мокрых от пота и речной воды костюмах понтонёра (маскирующие свойства которых стали значительно выше благодаря осевшему на ткань илу) стыкуют одно звено за дру­гим… Мост постепенно выстраи­вается. Один его конец крепится якорями за «наш» берег, после чего катера разворачивают мост поперёк Преголи, соединяя речные берега стальной лентой, способной выдержать вес тяжёлой бронетехники.

– Опустить аппарель!

Два понтонёра, орудуя лебёдкой, опускают стальную аппарель понтона на берег реки Преголи, и через пару минут первый КамАЗ въезжает на только что наведённый наплавной мост…

Команда Балтийского флота отобрана. На общероссийских же соревнованиях балтийцам до сих пор удавалось попасть лишь в первую пятёрку. Что ж, терпение и труд всё перетрут: возможно, в этом году команда Балтийского флота займёт призовое место на пьедестале почёта.

Тимур Гайнутдинов, «Красная звезда»

В высокотехнологичных войнах побеждает интеллект

В Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М. Будённого прошёл второй этап научно-практической конференции, посвящённой пятилетию Национального центра управления обороной Российской Федерации.

В рамках него обсуждался ряд докладов по актуальным вопросам создания и развития автоматизированных систем управления и связи, информационных систем в интересах обеспечения управления национальной обороной.

Стоит напомнить, что на первом этапе, который состоялся в марте в стенах Череповецкого высшего военного инженерного училища радиоэлектроники, рассматривались проблемы подготовки кадров, обсуждались вопросы взаимодействия и развития высших военно-учебных заведений, участвующих в обучении специалистов соответствующего профиля. Кроме того, были выработаны предложения по дальнейшему совершенствованию образовательного процесса в интересах Национального центра.

Выбор места проведения первого этапа конференции не случаен – в этом училище с 2016 года на основании указаний начальника Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации – первого заместителя министра обороны РФ генерала армии Валерия Герасимова начата подготовка специалистов в интересах Национального центра управления обороной (НЦУО) РФ.

Второй этап конференции по видео-конференц-связи открыл начальник НЦУО РФ генерал-полковник Михаил Мизинцев. Своё выступление он начал с оценки сложившейся в мире военно-политической обстановки.

– Современное развитие форм и способов ведения войн и вооружённых конфликтов наглядно демонстрирует разворот в сторону так называемых «высокотехнологичных войн», когда в полной мере задействуются новые сферы борьбы – информационное и киберпространство, – сказал генерал-полковник Мизинцев. – В этих условиях эффективность применения группировок войск (сил) напрямую зависит от возможностей системы управления, развитие которой является приоритетным направлением строительства Вооружённых Сил. Существенно возросшее значение временного фактора при выполнении задач предъявляет новые требования к сокращению сроков и обоснованности принятия решений на всех уровнях управления. Совершенствование средств автоматизации и связи, завершение перехода на новые стандарты в области передачи, сбора и анализа информации, использование возможностей современных вычислительных комплексов позволят решить эту задачу. Многолетние усилия военной науки по сопряжению информационных систем и автоматизированных систем управления в едином информационном пространстве не привели к требуемому результату. С созданием Национального центра управления обороной потребность в решении этих вопросов многократно возросла.

Одним из важнейших направлений в их решении, по словам генерал-полковника Михаила Мизинцева, является создание программно-аппаратного комплекса, который объединит информационные потоки разнородных автоматизированных систем в единый информационно-управляющий комплекс по всей вертикали – от стратегических до тактических звеньев управления. Входящие в его состав центры обработки данных уже сейчас позволяют обрабатывать огромные объёмы информации.

– Полагаю целесообразным обсудить направления дальнейшего развития автоматизации управления войсками на основе информационно-управляющего комплекса, – продолжил начальник НЦУО РФ. – Это позволит перейти от местечкового развития обособленных средств автоматизации к реализации и общих алгоритмов функционирования всех автоматизированных комплексов на единой базе данных и геоинформационной платформе. Важной особенностью сегодняшней работы считаю участие должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, научно-производственных объединений и предприятий промышленности, которые поделятся с нами своими уже существующими разработками в области автоматизации процессов управления.

– Уверен, что совместная работа в ходе научно-практической конференции послужит основой и серьёзным заделом для определения дальнейших направлений развития Национального центра управления обороной, – подытожил генерал-полковник Михаил Мизинцев.

В свою очередь начальник Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М. Будённого генерал-лейтенант Сергей Костарев поблагодарил руководство Национального центра управления обороной РФ за то, что местом проведения конференции выбрана Военная академия связи, которая является ведущим межвидовым и межведомственным учебно-научным заведением.

– С 1 сентября 2018 года по заказу руководства НЦУО РФ в нашей академии проводится обучение офицеров по военной специальности «Управление ситуационным информационно-аналитическим обеспечением боевого управления и повседневной деятельности войск (сил)», – сказал генерал-лейтенант Сергей Костарев. – Программа подготовки слушателей позволяет успешно их готовить для последующего прохождения службы в НЦУО РФ , региональных и территориальных центрах (пунктах) управления. В учебных программах и научных исследованиях академии особое внимание уделяется современным новым формам и способам вооружённого противоборства, в том числе в киберпространстве. Учитывается возросшая динамика боевых действий, требующая своевременности принятия решений и оперативности в управлении группировками, где главная роль отводится системам связи и автоматизации.

Он также отметил, что программа обучения учитывает современные задачи Вооружённых Сил РФ по их применению в мирное время во взаимодействии с другими субъектами военной организации государства.

– Такое взаимодействие формирует повышенные требования к обмену большими объёмами разнородной информации и предполагает наличие единого информационного пространства, – добавил начальник Военной академии связи. – Для решения задач обороны страны в новых условиях кризиса международных отношений создан и почти пять лет успешно функционирует Национальный центр управления обороной Российской Федерации.

Отметим, что третий этап конференции состоится в конце сентября этого года.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

В строй станут лучшие

Начавшийся 1 апреля весенний призыв имеет ряд отличительных особенностей.

О них в эфире радиостанции «Эхо Москвы» рассказал начальник Главного организационно-мобилизационного управления Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации – заместитель начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-лейтенант Евгений Бурдинский.

«В этом году в соответствии с указом Президента Российской Федерации будут отправлены для прохождения военной службы 135 тысяч молодых людей, – назвал количество новобранцев генерал-лейтенант Бурдинский. – Не больше и не меньше, причём в сравнении с прошлым годом цифра изменилась незначительно».

А вот что касается изменений по сравнению с более ранним периодом времени, то они весьма заметны. Если в 2016 году призывались 155 тысяч человек, то сейчас 135 тысяч. Такое существенно меньшее число призывников позволит выполнить задачи по комплектованию военнослужащими по призыву не только Вооружённых Сил РФ, но и всех силовых ведомств, где проходят службу по призыву.

Генерал-лейтенант Евгений Бурдинский отметил, что имеется достаточное количество призывного ресурса не только для укомплектования этого призыва, но и для проведения нескольких призывов сразу, поэтому призывные комиссии тщательно отбирают для прохождения службы лучших.

В этом весеннем призыве участвуют 83 субъекта Российской Федерации. Исключение составляют лишь Республика Коми и Ямало-Ненецкий автономный округ, где призыв осуществляется один раз в год, осенью. В 24 муниципальных образованиях – Хабаровского и Забайкальского краёв, Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа – призывные мероприятия начнутся с 1 мая и пройдут лишь весной. Все мероприятия призыва планируется завершить к 15 июня.

В эфире радиостанции речь шла и об отношении к службе по призыву в обществе. «Проведённые социологические опросы показывают, что в 2012 году положительно относились к прохождению военной службы по призыву 80% населения, а по состоянию на прошлый год уже 88% населения относится позитивно к прохождению молодыми людьми военной службы», – отметил генерал-лейтенант Евгений Бурдинский.

«Не просто говорят, что надо – значит, надо. Они говорят, что необходимо. И это не просто обязанность, не только пожелание старшего поколения младшему. Это прежде всего желание младшего поколения испытать себя в готовности к военной службе, в новом коллективе, при выполнении боевых задач на полигонах, когда проходят тренировки», – отметил заместитель начальника Главного организационно-мобилизационного управления Генштаба.

«А у кого-то это – желание связать свою жизнь с военной службой», – добавил он.

Кроме того, генерал-лейтенант Бурдинский акцентировал внимание на том, что части комплектуются сейчас по смешанному принципу и выполнять непосредственно боевые задачи отправятся военно­служащие контрактной службы.

Евгений Бурдинский также рассказал о результатах одного из опросов военнослужащих, который провели в прошлом году. По его словам, 98% ответили, что они не зря пошли исполнять воинскую обязанность и получили очень много для себя полезного.

«А оставшиеся два процента – это та статистика, по которой мы сейчас работаем, – пояснил он. – Мы смотрим, что это за воинские части и почему у молодых людей нет удовлетворения от прохождения службы. И оказывается, что в большинстве случаев у этих двух процентов выявляется неготовность к самостоятельным действиям и их жизненный опыт сложился так, что молодой человек оказался излишне инфантильным, поэтому не смог в процессе службы себя перестроить. В то же время мы серьёзно спрашиваем с командиров и с тех структур, которые приступили к работе, – это заместители командира по военно-политической работе. Эти структуры должны оказывать помощь молодым людям в период начала прохождения службы, для того чтобы у них нормально прошло становление. И я надеюсь, что в ближайшие два года мы эти два процента тоже включим в состав тех, кто выражает положительное отношение к службе», – рассказал генерал-лейтенант Бурдинский.

Эти слова начальника Главного организационно-мобилизационного управления зиждутся на серьёзной основе. Так, за последнее время создано большое число механизмов, которые направлены на улучшение условий как отправки в войска, так и самой службы. И когда молодые люди возвращаются, отслужив, домой и рассказывают друзьям и знакомым или старшему поколению о том, как они служили, то в ответ они слышат удивление.

«Например, такие факты, как нормальные бытовые условия при выходе на полигоны, отправка на службу в мягких вагонах и питание военнослужащих по призыву в вагонах-ресторанах, стали уже нормой», – заметил начальник Главного организационно-мобилизационного управления Генштаба.

Кроме того, генерал-лейтенант Бурдинский рассказал о некоторых законодательных изменениях, позволяющих получить отсрочку для продолжения учёбы. Так, в этом году в соответствии с принятыми изменениями ликвидирована практика призыва школьников, которым была предоставлена отсрочка до окончания школы. Теперь молодые люди могут получить отсрочку от военной службы в связи с получением высшего или среднего профессионального образования. Это связано с тем, чтобы предоставить молодым людям возможность получить своевременно все уровни образования.

«Также упрощена процедура постановки на воинский учёт, – отметил генерал-лейтенант Евгений Бурдинский. – Так, молодые люди имеют право быть призванными на военную службу по месту своего пребывания без необходимости ехать в регион, где они зарегистрированы. Для этого документы запрашиваются с места, где призывник состоит на воинском учёте, и направляются в то место, откуда молодой человек желает призваться».

Не обошли вниманием участники радиоэфира и тему научных рот. По этому поводу начальник Главного организационно-мобилизационного управления отметил, что количество научных рот постепенно увеличивается. Сейчас существует 16 таких подразделений, из них четыре созданы в технополисе ЭРА. А с 1 июня в нём будут уже пять научных рот. На данный момент 395 человек после прохождения службы в научной роте получили звание лейтенант, а 493 поступили на работу на предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > redstar.ru, 22 апреля 2019 > № 2962619 Евгений Бурдинский

Фрегат и корвет начали ходовые испытания

Новые корабли вышли в Балтийское море.

Непосредственно перед выходом в море от достроечной набережной предприятия «Северная верфь» (Санкт-Петербург) экипажи ко­раблей и сдаточная команда предприятия были проинструктированы по всем пунктам программы испытаний.

На кораблях состоялись плановые контрольные тренировки личного состава корабельных боевых расчётов «Главный командный пункт корабля – Боевой информационный пост – Штурман» (ГКП – БИП – Штурман). Были также проведены тренировки вахтенных офицеров, специалистов штурманских боевых частей кораблей, вахтенных сигнальщиков по навигационным особенностям морских районов плавания и проведения испытаний. На корвете и фрегате прошли тренировки по организации связи и порядка донесений по элементам испытаний в Главный штаб ВМФ и штаб Ленинградской военно-морской базы.

Накануне главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв провёл рабочее совещание в Адмиралтействе, на котором заслушал доклад заместителя главкома ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина о готовности фрегата и корвета, а также их экипажей для выполнения задач по программе ходовых испытаний.

Вице-адмирал Игорь Мухаметшин доложил адмиралу Владимиру Королёву о том, что «готовность экипажей «Игоря Касатонова» и «Гремящего» к выполнению задач по плану испытаний проверила специальная рабочая группа Главного командования ВМФ. Профильный сегмент готовности кораблей к испытаниям был проверен руководством предприятия «Северной верфи» и Объединённой судостроительной корпорации. Оба экипажа допущены к выходу в море».

Экипажи фрегата и корвета ранее прошли комплексную подготовку в Объединённом учебном центре ВМФ для проведения всех этапов программы испытаний и дальнейшей эксплуатации бортовой техники и систем вооружения.

В ходе заводских ходовых испытаний будут проверены ряд корабельных систем жизнеобеспечения, радиотехническое вооружение кораблей, в том числе навигационные комплексы, системы связи, спасательные средства, системы живучести, вентиляции и кондиционирования. Будут проверены скорость хода в различных режимах, управляемость и манёвренность, а также другие характеристики фрегата «Адмирал Касатонов» и корвета «Гремящий».

Главком ВМФ России адмирал Владимир Королёв на рабочем совещании поставил задачу в ходе испытаний совместно с представителями ОСК и «Северной верфи» анализировать каждый их этап.

«Высокий уровень взаимодействия Главного командования ВМФ с предприятием «Северная верфь» позволит максимально эффективно провести все необходимые этапы испытаний», – подчеркнул главком ВМФ.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

АрМИ-2019 выявляют сильнейших

Дух состязательности конкурсантов растёт год от года.

Вооружённые Силы РФ подошли к тому моменту, когда в военных округах завершаются отборочные этапы Армейских международных игр, победители и призёры которых удостоятся чести представлять на них округа и входящие в них объединения во всероссийских состязаниях.

Организаторы Игр из России и их коллеги из девяти стран ближнего и дальнего зарубежья прикладывают максимум усилий, чтобы соревнования прошли на высочайшем уровне, чтобы каждый участник того или иного конкурса смог продемонстрировать всё своё мастерство, все навыки и умения, стать примером для сослуживцев как в своём подразделении, так и в войсках, которые он представляет.

Что представляют собой для Российской армии пятые, юбилейные, Армейские международные игры – 2019? Во-первых, это кульминационный этап всех соревнований, проходивших в течение года, призванный в очередной раз утвердить актуальность состязательной формы боевой подготовки в Вооружённых Силах. Во-вторых, АрМИ – это фундаментальная основа для обмена передовым опытом между армиями стран-участниц в обучении и подготовке личного состава.

Так, на одном из новых конкурсов АрМИ этого года – «Полярной звезде» – соперничают в полевой выучке более 50 разведчиков из подразделений спецназа ВДВ. В настоящее время состязание достигло экватора. Гвардейцы из ВДВ в ходе конкурса прошли «Тропой разведчика», преодолели «забор НАТО», заминированный участок местности, легко взобрались по вертикальной стене и незаметно прошли «сквозь стены» на полигоне Завеличье под Псковом.

Комплекс «Тропа разведчика» протяжённостью около 600 метров включает в себя около 20 препятствий, которые представляют собой элементы бетонных, деревянных, металлических и каменных заграждений, заборов, стен и разрушенных зданий.

Весь маршрут условно разделён на три основных направления: первое – имитация горной местности, второе – различные инженерные заграждения, третья – элементы городской застройки. На полосе есть подземные ходы, канализационные трубы, площадки для отработки приёмов рукопашного боя, метания сапёрных лопаток и боевых ножей. Прохождение тропы разведчикам осложняли взрывы, выстрелы, задымление и условный противник в виде часовых, назначенных из числа военнослужащих Псковского соединения ВДВ.

Лучший результат на «Тропе разведчика» показала группа спецназа из Подмосковья, которая всего на несколько секунд опередила своих ближайших соперников – команду из Иваново.

– Препятствия достаточно сложные, но хорошо нам знакомы по тренировкам. Все команды держатся профессионально и уверенно, – сказал командир группы спецназа из Иваново гвардии капитан Даниил Власов.

Кроме того, участники конкурса «Полярная звезда» успешно прошли одно из самых сложных упражнений – «Штурм здания». Разведчики десантировались беспарашютным способом из вертолёта вблизи здания, в котором по условиям конкурса засела «банда террористов», захватив заложников из числа гражданского населения. Группы спецназа продемонстрировали тактические навыки и огневые приёмы ведения боя в городе. При этом никто из участников заранее не знал мишенную обстановку внутри здания и где удерживаются заложники, что существенно осложняло их действия внутри помещений и на коротких для огневого поражения дистанциях.

Лучшими здесь также стали разведчики из Подмосковья. Первыми среди командиров групп и их заместителей были признаны офицеры из Ивановского гвардейского соединения ВДВ.

Всеармейский этап конкурса по полевой выучке среди подразделений специального назначения «Полярная звезда» завершится на базе Псковской десантно-штурмовой 26 апреля. Международный этап конкурса пройдёт в августе на полигоне Сил специальных операций вооружённых сил Белоруссии Мухавец под Брестом.

Александр Пинчук, «Красная звезда»

Столица ждёт парад Победы

Подготовка к торжественному маршу на Красной площади в ознаменование 74-й годовщины победоносного окончания Великой Отечественной войны вступает в завершающую стадию.

Участники военного парада на главной площади страны завершили основной этап подготовки в Московской области на парадной площадке Алабино. Военная техника уже перебазировалась на специальную площадку в Северо-Западном округе столицы в районе Хорошёво-Мневники.

В этом году пешая колонна сформирована из 35 парадных расчётов. В её состав входят офицеры, сержанты и солдаты соединений и воинских частей Вооружённых Сил РФ, представители других силовых ведомств, слушатели и курсанты военно-учебных заведений, воспитанники суворовских военных и Нахимовского училищ, кадетских корпусов, а также юнармейцы. Отметим, что впервые в пеший парадный расчёт в этом году вошли батальон Московского университета МВД России имени В.Я. Кикотя, подразделение военнослужащих-женщин из Военной академии Воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова и кадеты из корпуса Следственного комитета РФ имени Александра Невского.

Механизированную колонну традиционно возглавляет легендарный танк Т-34, за которым следуют армейские мотовездеходы АМ-1, бронеавтомобили «Тигр-М» с боевыми модулями «Арбалет-ДМ», самоходные противотанковые ракетные комплексы «Корнет-Д1». За ними пройдут защищённые автомобили «Тайфун-У» и «Тайфун-К», «Патруль», бронетранспортёры БТР-82А, БТР-МДМ, «Бумеранг», боевые машины пехоты БМП-3 и «Курганец-25», танки Т-14 «Армата», Т-72БЗ, боевые машины поддержки танков БМПТ, боевые машины десанта БМД-4М, самоходные пусковые установки комплекса «Искандер-М», зенитной ракетной системы С-400, стратегического ракетного комплекса «Ярс», реактивные системы залпового огня «Смерч», 152-мм самоходные гаубицы «Мста-С».

После прохождения пеших и механизированных колонн в небе над столицей пройдёт парадный строй ВКС России, включающий 74 единицы летающих боевых машин, что символизирует количество лет с момента окончания Великой Отечественной войны. Среди них – стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС, истребители Су-35С, Су-30СМ, МиГ-29, МиГ-31, вертолёты Ми-26, Ми-8, Ми-28Н, Ка-52. Для выполнения полётов авиации ВКС задействовано восемь аэродромов в Московской, Тверской, Ивановской, Саратовской, Калужской, Воронежской, Липецкой и Нижегородской областях.

За ночными тренировками в Москве жители и гости столицы смогут понаблюдать 29 апреля и 4 мая. 7 мая состоится генеральная репетиция.

Подготовка к военным парадам в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне проходит не только в столичном регионе, а по всей стране и за её пределами – на российских военных базах в Армении, Абхазии, Киргизии, Приднестровье, Сирии и Таджикистане.

Так, в Екатеринбурге на площади 1905 года в торжественном марше примут участие более 2 тысяч военнослужащих из объединений ВКС, мотострелкового и железнодорожного соединений, бригад связи и РХБ защиты, Уральского института противопожарной службы МЧС России, Управления ФСИН РФ по Свердловской области, Уральского округа войск национальной гвардии России, а также подростки из Суворовского военного училища. Примечательно, что в параде впервые примет участие взвод байкеров из уральского мотоклуба «Чёрные ножи». 12 мотоциклистов будут следовать вслед за танком Т-34, который возглавит механизированную колонну.

В Калининграде после прохождения пеших расчётов по главной площади города зрители увидят свыше 70 единиц техники, стоящей на вооружении соединений и частей Балтийского флота. Конечно, возглавит механизированную колонну легендарный Т-34, вслед за которым пройдут в том числе крупнокалиберные пушки «Гиацинт», самоходные артиллерийские установки «Гвоздика», зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», противокорабельные береговые ракетные комплексы «Бал» и «Бастион», реактивные системы залпового огня «Град».

Павел Герасимов, «Красная звезда»

В ближайшие шесть лет в дорожной отрасли страны должны произойти ощутимые для жителей перемены и речь идет не только о федеральных трассах, а в большей степени даже о региональной и местной сети: за это время в 83 российских регионах планируется создать современную, комфортную, надежную и экономически эффективную транспортную инфраструктуру.

Катализатором позитивных изменений призван стать национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Масштабная дорожная кампания стала продолжением приоритетного проекта, реализованного в 2017–2018 годах в 38 городских агломерациях, и была разработана в целях исполнения положений президентского указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Ключевая цель, заложенная в показателях нацпроекта, — повышение качества жизни россиян.

«Национальные проекты построены вокруг человека, ради достижения нового качества жизни для всех поколений, которое может быть обеспечено только при динамичном развитии России, — отметил президент РФ Владимир Путин в своем Послании Федеральному Собранию. — Уже в ближайшее время, в этом году люди должны почувствовать реальные изменения к лучшему. Именно на основе мнения, оценок граждан в начале следующего года подведем первые итоги работы».

На проведение дорожных работ в регионах выделяются беспрецедентные суммы: только в 2019 году общий объем межбюджетных трансфертов, распределенных законом о федеральном бюджете, составляет 106,2 млрд руб. Кроме того, распоряжением Правительства РФ на финансирование капиталоемких мероприятий нацпроекта дополнительно направлено 5 млрд руб.

В рамках нацпроекта в нормативное состояние приводят региональные трассы и дороги местного значения, а также повышают безопасность дорожного движения за счет обустройства пешеходных переходов, островков безопасности, установки ограждений, светофоров, дорожных знаков и т.д.

Проекты территорий включают свыше 6 тыс. объектов, с их перечнями можно ознакомиться на сайтах региональных органов власти. В настоящее время проводятся конкурсные процедуры, в ходе которых определяются подрядчики для выполнения дорожных работ. В субъектах, завершивших подготовительный этап, уже стартуют мероприятия по улучшению состояния автомобильных дорог.

Традиционно одними из первых дорожный сезон открывают южные регионы. Так, в Волгоградской области начался капитальный ремонт мостового комплекса Волжской ГЭС. В 2019 году специалисты проведут устройство дорожного полотна и приведут в порядок наиболее поврежденные участки и элементы сооружения, в том числе металлоконструкции и деформационные швы. На эти цели направлено 125 млн руб.

Масштабные дорожные работы развернулись в Ростовской области. Например, в Таганроге — на родине классика русской литературы — капитально ремонтируют улицу Чехова. В настоящее время здесь ведутся фрезеровочные работы и демонтируется старый бортовой камень. В нормативное состояние приведут 4,5 км улицы, стоимость работ — 111,5 млн руб.

В Пермском крае ведется строительство стратегически важного транспортного объекта — обхода поселка Куеда протяженностью 3,32 км с путепроводом через железнодорожные пути. На выполнение работ в текущем году будет направлено более 400 млн руб. С вводом объекта поток транзитного транспорта, идущего по направлению от города Чернушка до границы с Республикой Башкортостан, будет проходить, минуя поселок Куеда. Кроме того, повысится безопасность движения за счет строительства путепровода, который обеспечит проезд автомобилей в разных уровнях с железнодорожной линией Казань – Екатеринбург.

В Калининградской области продолжается реконструкция улицы Шатурской, начатая в 2018 году за счет экономии средств, образовавшихся в результате проведения конкурсных процедур по основным объектам приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». В текущем году на приведение улицы в нормативное состояние направлено более 337 млн руб.

Также дорожные работы начались в Воронежской, Новосибирской, Калужской, Липецкой и Московской областях, а также Чеченской Республике. При этом с каждым днем число регионов, где стартует дорожный ремонт, увеличивается. Благодаря комплексу мероприятий, которые планируется реализовать в рамках нацпроекта, к концу 2019 года доля региональных трасс, соответствующих нормативным требованиям, увеличится с 43,1% до 44,1%, а доля дорог агломераций в нормативе вырастет с 42% до 46%.

«Это один из тех проектов, который попал в «точку» и широко востребован населением. Ничего более масштабного по ремонту дорожной сети в субъектах федерации не реализовывалось, — отметил губернатор Воронежской области Александр Гусев. — Качество жизни населения в немалой степени определяется состоянием дорожной инфраструктуры. На региональном уровне именно она является «кровеносной системой» местной экономики. В этом плане реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дает нам новые возможности развития территорий и формирования комфортной среды проживания!»

Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр) провела экспертизу, на основании которой принято решение о переименовании озера Некрасовское, расположенного на территории Костромской области, в озеро Святое. Соответствующее распоряжение выпустило Правительство Российской Федерации.

При проведении экспертизы Росреестром были проанализированы картографические материалы и сведения Государственного каталога географических названий, приняты во внимание положительные заключения Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального агентства морского и речного транспорта, а также рассмотрен доклад Костромского областного отделения Русского географического общества, подтверждающий самобытность наименования озера Святое и его связь с историческими событиями.

В частности, озеро Святое упоминается в описании чудесного спасения Костромы от разорения татарами (ок. 1262 г.). Озеро после этого стало называться Святым, а само чудо, хорошо известное в православном мире, получило наименование «Чудо от иконы Феодоровской Богоматери в битве у Святого озера». На этом месте был установлен памятный крест, смененный позднее каменной часовней Феодоровской иконы Божьей Матери.

Также с озером Святое связаны события начала XVII века. В Смутное время здесь состоялось сражение, в ходе которого были разгромлены (1609 г.) польские интервенты и тушинцы, захватившие Ипатьевский монастырь. После этой судьбоносной битвы в 1613 г. на царство был призван молодой боярин Михаил Романов. Со времени его правления начинается становление российского государства. В честь победы костромичей в селе с тем же названием Святое, расположенном вблизи озера, была построена часовня Животворящего Креста, которая сохранилась до наших дней.

В советский период село Святое было переименовано в деревню Некрасовское, после чего близлежащее озеро получило схожее название.

Средний размер выданных потребительских кредитов в I квартале 2019 года увеличился на 24.3% до 170.3 тыс. руб. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

Самый большой средний размер выданных потребительских кредитов в регионах РФ (среди 40 регионов-лидеров по объёмам выданных потребительских кредитов) был отмечен в Москве (405.9 тыс. руб.), Московской области (279.6 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (275.5 тыс. руб.), Ханты-Мансийском АО (240.6 тыс. руб.) и Ленинградской области (202.7 тыс. руб.).

Наименьший размер среднего размера выданных потребительских кредитов зафиксирован в Алтайском крае (111.5 тыс. руб.), Удмуртской Республике (120.2 тыс. руб.), Кемеровской области (128.3 тыс. руб.), Республике Башкортостан (131.2 тыс. руб.) и Оренбургской области (132.1 тыс. руб.).

В первом квартале 2019 года на Октябрьской железной дороге снижены выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников на 13%, сообщила пресс-служба магистрали.

«По итогам первого квартала текущего года положительная динамика достигнута по основным показателям природоохранной деятельности. Перевод котельных на альтернативные, экологические виды топлива, такие как газ на станции Малая Вишера и электричество на станции Сонково, позволил снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 13%. Этот показатель превысил планируемые результаты более чем в 4 раза», — говорится в сообщении.

Кроме того, на 7,4% уменьшились сбросы сточных вод в окружающую среду. В пресс-службе магистрали отмечают, что положительный показатель — результат своевременного технического обслуживания и ремонт очистных сооружений, а также ввода очистных сооружений на станции Мурманск.

В границах Октябрьской железной дороги проводятся мероприятия по сбору и передаче для переработки металлолома, макулатуры, алюминия и стеклянной тары. Реализуется проект по раздельному сбору вторичных материальных ресурсов. За 3 месяца 2019 года обезвреживание отходов и вовлечение их во вторичный оборот выросло почти на 2% по сравнению с показателем первого квартала 2018 года.

Анна Булаева

Несмотря на долгие майские праздники, большинство россиян не планируют провести их за границей, а предпочитают путешествия по России. Так, в рейтинг самых популярных городов для железнодорожных поездок, как и в 2018 году, вошли Санкт-Петербург, Москва и Нижний Новгород, сообщили в пресс-службе сервиса для путешествий «UFS.Travel».

«Большинство россиян планирует путешествие сразу после окончания рабочей недели и покупают билеты на 30 апреля и 1 мая», - говорится в сообщении.

Эксперты UFS.Travel также отдельно проанализировали, где на майских праздниках будут отдыхать пенсионеры, семейные пары и молодежь.

Так, путешественники в возрасте от 55 лет планируют бюджетные поездки в Санкт-Петербург, Москву и Нижний Новгород, а также в Симферополь. Из зарубежных направлений для железнодорожных поездок они предпочитают Хельсинки и Прагу.

Для семейного отдыха россияне выбирают Сочи, чтобы провести несколько дней на море.

Молодежь отправятся гулять по Санкт-Петербургу, а также поедут в Нижний Новгород и Саратов, чтобы провести время с семьей. Москву планируют посетить молодые люди преимущественно из Казани, Воронежа и Калининграда, а также из Белоруссии и Украины.

В 2019 году на майские праздники с учетом выходных россияне будут отдыхать 10 дней, в отличие от 7 в 2018.

Анна Булаева

Увеличена пропускная способность турникетных зон на Северном вокзале Калининграда в утренний час-пик

Ежедневно рейсами утренних поездов пользуется более 2 тыс. пассажиров

По рабочим дням с 8:00 до 9:00 турникеты на Северном вокзале Калининграда работают в реверсивном режиме. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги, это обеспечивает более быстрый выход пассажиров с территории вокзального комплекса в центр города.

Оборудование переведено в новый режим с 16 апреля, и первые дни использования реверсной технологии показали, что пропускная способность турникетной зоны возросла в два раза.

Данная технология будет применяться в утренний час-пик, когда в короткий промежуток времени на Северный вокзал прибывают пригородные поезда из Советска, Гурьевска, Чкаловска, Зеленоградска, Пионерского Курорта, Светлогорска, остановочных пунктов Киевская и Лесное Новое.

Ежедневно этими рейсами утренних поездов пользуется более 2 тыс. пассажиров.

Ирина Таранец

«Реставрация спорная». Новый вид фонтана «Каменный цветок» понравился не всем

В соцсетях обсуждают отреставрированный фонтан «Каменный цветок». Он заработает на ВДНХ в майские праздники

Пользователи соцсетей дискутируют по поводу нового облика фонтана «Каменный цветок». «3D-принтер, и тот сделал бы лучше»: так в соцсетях отреагировали на отреставрированный на ВДНХ фонтан.

Реставраторы утверждают, что фонтан стал именно таким, каким его задумывал архитектор Константин Топуридзе в 1954 году. «Каменный цветок» не ремонтировали с момента открытия, поэтому с годами его цвета потускнели.

Первые фотографии отреставрированного фонтана создают впечатление, что из благородного памятника сдержанной цветовой гаммы сделали веселый яркий объект для детской площадки.

Закрадывается сомнение: не вмешался ли зловредный фотошоп, чтобы потроллить пользователей? Москвичка Екатерина Ткаченко лично видела «Каменный цветок» на ВДНХ, и у нее такие же впечатления.

«Очень неоднозначное решение реставраторов. Абсолютно кислотные цвета. Встает вопрос о том, как он вписывается в общий архитектурный фон ВДНХ. На мой взгляд, в таком виде он больше бы подходил для «Диснейленда» или какого-то луна-парка. Если мы посмотрим на фотографии 1954 года, может быть, качество снимков не передает, но мне кажется, что краски и цвета были более сдержанными, благородными. Хочется только надеяться, что собор Парижской Богоматери не отреставрирует та же самая команда».

Тендер на работу выиграла компания «Ренессанс-реставрация», начальная стоимость — более 1,2 млрд рублей. Подрядчик должен был поменять гранитную облицовку, отремонтировать чашу, восстановить чугунные композиции и воссоздать мозаику.

Реставраторы заявляют, что сохранили 30% исходной смальты, остальную изготовили по историческим чертежам в Москве и Санкт-Петербурге. Нынешние цвета совпадают с исходными 1954 года. Сейчас фонтан такой яркий из-за гидрофобного состава, которыми обработаны поверхности, и спустя какое-то время цвета станут спокойнее, уверяют специалисты. С этим полностью согласен блогер и урбанист Илья Варламов:

«Это выглядит не плохо, это выглядит непривычно, потому что десятилетиями фонтан был в довольно плохом состоянии, за ним не ухаживали. Когда пришли реставраторы и начали его восстанавливать, они попытались все это вернуть таким, каким это было. Для этого были собраны изначальные материалы, образцы смальты, которой был отделан фонтан, они были очищены, им вернули первоначальный цвет, а потом реставраторы точно такой же цвет подбирали, чтобы вернуть фонтан к первозданному виду. Конечно, когда это появилось, никто не ожидал это увидеть, потому что никто не помнит, каким он был. Если помните, когда МИД отчистили от копоти, сталинские высотки стали практически белоснежными, они были коричневые, благородные, потемневшие от копоти, а тут вдруг — бац! — стали такие белоснежные, и все удивились: что это такое? Я думаю, во-первых, все быстро привыкнут, а во-вторых, через пару лет яркие краски потускнеют, потому что вода, природа возьмут свое и фонтан будет дальше нас всех радовать. Здесь, главное, понимать, что работой занимались действительно профессионалы, я их знаю, и обидно было читать, когда комментаторы немножко враждебно относятся к работе людей, кто действительно хотел сделать все правильно и вернуть историческую справедливость».

Решение реставраторов спорное, москвичи явно оказались не готовы к такой метаморфозе «Каменного цветка», считает историк архитектуры Михаил Коробко.

— 1954-й год, «Каменный цветок» — это не какая-то фантастическая древность. Наверно, должно быть как-то показано, чтобы не было таких случаев, надо все-таки о реставрации рассказывать людям, что их ожидает, что будет. «Цветок» стал слишком кислотным, слишком резким, и нам рассказывают, что вроде бы он со временем изменится, но вроде бы это смальта, смальта же не должна меняться от воды. В общем, как-то все немножко странно и загадочно, и, наверно, реставраторы должны были открыто объяснить свою мотивацию, и делать это до получения конечного результата.

— А вы сами как оцениваете конечный результат?

— Я сказал бы, что реставрация спорная. Безусловно, надо поднять архивы и старые фотографии, понять, что было сделано, если что-то не так, поскольку новый фонтан начинает раздражать людей, которые его помнили, все-таки еще, слава богу, живы очевидцы.

Глава группы «Коммуникатор» Виктор Майклсон провел параллели с реставрацией Сикстинской капеллы 30 лет назад. Когда отмытые тусклые фрески брызнули на посетителей яркими красками и приобрели современный вид, реставраторов не ругал только ленивый.

«Мы привыкли к тому, что произведение искусства должно быть темным, мрачным, грязноватым. Когда его делают блестящим, ярким, нам кажется, что это фейк. Я абсолютно уверен, что реставрация проводилась в соответствии с фотографиями. Фотографии середины 50-х и современные несколько различаются. Мы столкнулись с этим, когда у нас появилась пленка Kodak. Я был там вчера, видел этот фонтан, подумал: надо же, как его ярко отреставрировали, наверное, он таким и был, когда его открыли».

Реставраторы сообщили, что новый фонтан станет не только ярче, но и вдвое мощнее. В мае на церемонии запуска, как и 65 лет назад на открытии, будет звучать «Праздничная увертюра» Дмитрия Шостаковича.

Светлана Чередникова

В Москве и Петербурге увеличивается доля свободных помещений стрит-ретейла

Наиболее активными арендаторами площадей стрит-ретейла остаются предприятия общественного питания, на втором месте продуктовые магазины, на третьем салоны красоты

В Москве и Санкт-Петербурге растет доля свободных помещений стрит-ретейла. Вакантность помещений стрит-ретейла в столице по итогам I квартала достигла 6%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Colliers International.

Наиболее высокий уровень вакантности сейчас отмечается на Бульварном кольце, где пустует почти 8% помещений, в то время как площади на центральных торговых и пешеходных улицах заполняются куда быстрее. Наиболее резкое сокращение числа свободных помещений по итогам I квартала продемонстрировал Столешников переулок: сейчас там пустует 5,5% площадей против 9% годом ранее.

После ограничений парковки и реконструкции центра города, по данным Knight Frank, сильно пострадал спрос на помещения на Садовом кольце, сейчас он потихоньку восстанавливается. Ситуацию комментирует директор направления стрит-ретейла компании Knight Frank Виктория Камлюк.

«Максимальное снижение, почти на 5%, отмечено на Садовом кольце, при этом доля вакансий на пешеходных улицах сократилась на 3,8%, до 2%. Доля вакантных площадей в помещениях стрит-ретейла, расположенных на пяти крупнейших проспектах Москвы — Ленинский, Мира, Кутузовский, Комсомольский, Ленинградский, — достигла 13,4% от общего объема торговой недвижимости на этих площадях. Это совершенно сезонное явление, и никаких резких скачков в сторону увеличения или сокращения вакансий мы не наблюдаем. Вся Москва была поделена на сегменты изначально, исторически. После программы «Моя улица» она разбилась на еще более мелкие подсегменты, и говорить нужно даже не об улицах, а об отрезках улиц, потому что все зависит от того, какой это перекресток, какое метро, какая сторона дома, где пешеходный переход на этих магистралях и где есть так называемые «муравьиные» человеческие тропы, которые говорят о том, что там присутствие людей достаточно для того, чтобы стрит-ретейл чувствовал себя хорошо, а где недостаточно».

Наиболее активными арендаторами помещений стрит-ретейла остаются предприятия общественного питания: рестораны, бары и кофейни. На их долю приходится 42% сделок в этом сегменте. На втором месте продуктовые магазины (15%), на третьем салоны красоты (14%), за ними с вдвое меньшим показателем идут магазины одежды и обуви.

Сейчас происходит переформирование стрит-ретейла. При этом ранее популярные улицы, такие как Тверская, Бульварное и Садовое кольцо, на какой-то момент потеряли свою привлекательность, в частности из-за отсутствия или слишком дорогих парковок в центре города. Но их места занимают новые арендаторы, и годовые ставки по-прежнему высоки, говорит управляющий партнер компании Webster Константин Ковалев.

«Если большую часть от вакантных помещений еще пять-шесть лет назад в Москве в стрит-ретейле обеспечивали банки, какая-то торговля, то сейчас значительно больший интерес (и, соответственно, приходится переориентироваться) вызывают магазины пешей доступности, это в большей степени кафе, рестораны, бары и то, что в настоящий момент больше востребовано. Конечно, на это потребовалось время. Даже такой популярной улице, как Столешников переулок, если говорить с точки зрения лакшери-сегмента, и той потребовалось какое-то время переформировать состав арендаторов, соответственно, переформировать практически свой имидж. Не вижу какой-то большой трагедии ни для арендодателей, ни для арендаторов, ни в конечном итоге для нас как пользователей. С 2008 года все больше и больше ориентация происходит в арендных ставках, переход на рубли практически полностью состоялся. Тот диапазон, который уже имеет место последние три года, остается. Если говорить опять же про Столешников, то там цена 180-240 тысяч рублей за квадратный метр. Если говорить о Тверской, то это до 140 тысяч рублей».

В то время как в Москве количество открывающихся заведений общепита только растет, в Санкт-Петербурге, напротив, сокращается. За первые три месяца текущего года в Северной столице закрыто рекордное число кафе и ресторанов — 53 заведения.

В исследовании компании JLL говорится, что одной из причин этого является некорректная оценка потенциала площади, а также перенасыщенность барами и ресторанами улицы Рубинштейна. Самое же знаковое закрытие состоялось в сегменте торговли аксессуарами: прекратил работу часовой магазин в «Салоне Буре». Единственным сегментом, где ротация сократилась, стал сегмент одежды, обуви и аксессуаров.

Максимальный уровень ставок аренды, характерный для основной части Невского проспекта, за I квартал не изменился и составляет 8-13 тысяч рублей за квадратный метр в месяц.

Московские "Локомотив" и ЦСКА не выявили победителя в матче Российской премьер-лиги.

Встреча 24-го тура, состоявшаяся в субботу в Черкизове, завершилась со счетом 1:1. Счет на 13-й минуте открыл защитник железнодорожников Бенедикт Хеведес, на 40-й нападающий армейцев Федор Чалов восстановил равновесие.

Атака обороны

Тур был полон различных раскладов в борьбе за медали чемпионата и зону Лиги чемпионов. Лидер турнира санкт-петербургский "Зенит" выходил на поле против "Краснодара" уже после окончания встречи в Черкизове, в которой ЦСКА испытывал серьезное давление результата. Поражение грозило армейцам увеличением отрыва от "Локомотива" до пяти очков.

ЦСКА всегда умел применять антикризисные меры и выходить в лидеры даже тогда, когда лидерства ждут от других. Но команда Виктора Ганчаренко жаждала обойти железнодорожников в таблице, не откладывая геройство на потом.

"Красно-синие" уже на четвертой минуте добились права на опасный штрафной, но удар Ивана Облякова пришелся в стенку. Правда, армейцы тут же стали активно прессинговать соперника на его половине поля. "Локомотив" пытался сохранять хладнокровие и осторожность, а в ответ тоже закрепляться поближе к чужим воротам.

После розыгрыша углового мяч попал к нападающему Федору Смолову, открывшемуся на правой бровке, который вырезал пас в центр, откуда набегавший Хеведес открыл счет.

ЦСКА продолжал ставить на мобильную игру через центр, у армейцев даже проходили проникающие передачи. Обострял ситуацию главным образом полузащитник Никола Влашич в компании с Рагнаром Сигурдссоном, Чаловым, Обляковым и Ильзатом Ахметовым, дальним пасом едва не был выведен один на один с вратарем "Локомотива" Гилерме Чалов, дважды при ударах с убойной дистанции мяч блокировал защитник железнодорожников Соломон Кверквелия. Во втором эпизоде грузин отбил мяч в падении головой.

Однажды перспективный розыгрыш возле самой вратарской Гилерме устроили центральные защитники ЦСКА Родриго Бекао и Хердур Магнуссон, но ситуация завершилась офсайдом.

"Локомотив" же сооружал немногочисленные, но качественные розыгрыши на подступах к штрафной Игоря Акинфеева. Матч смотрелся активным, но без голевых моментов, но в концовке тайма армейцы перехватили инициативу и Чалову удался быстрый прорыв по левому краю штрафной при опеке Кверквелии, Гилерме на удар среагировал, но мяч все равно очутился в воротах.

Васин в игре

Сразу после перерыва "Локомотив" сделал две замены - на поле появились Дмитрий Тарасов и Брайан Идову, вышедшие соответственно вместо Мануэла Фернандеша и Владислава Игнатьева. ЦСКА ввел в игру Виктора Васина. Спустя год и два месяца. Центральный защитник восстановился и занял привычное место в центре обороны, заменив Бекао.

А игра пошла при взаимных атаках, никто из соперников не соглашался на ничью. Чалов мог вывести свою команду вперед, но ему не хватало мастерства в реализации моментов. У "Локомотива" опасность стала исходить от Джефферсона Фарфана, но перуанец не демонстрировал свои способности в полной мере.

В самом конце игры "Локомотив" перехватил инициативу, регулярно организуя подходы к штрафной гостей и подобие прорывов, но решающий удар наносить было некому. Вначале ближе всех к успеху был, пожалуй, опорный хавбек Тарасов, но и тот угодил в Игоря Дивеева. А затем Идову вырезал отменный пас в центр штрафной на Фарфана, которому никто не мешал забивать, но перуанец, которого при каждом удобном случае хвалит главный тренер команды Юрий Семин, не смог обработать мяч. С поставленным ударом Рифата Жемалетдинова из пределов штрафной Акинфеев справился.

Анатолий Самохвалов.

Отряд из четырех кораблей Северного флота ВМФ России в воскресенье утром прибыл в порт города Циндао китайской восточной провинции Шаньдун для участия в международном параде, посвященном 70-летию ВМС Народно-освободительной армии Китая, передает корреспондент РИА Новости.

Отряд кораблей Северного флота ВМФ России возглавляет многофункциональный фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков". Фрегат сопровождают спасательный буксир "Николай Чикер", многофункциональное судно материально-технического обеспечения "Эльбрус" и морской танкер "Кама". Участвующий в торжественных мероприятиях отряд кораблей вышел в дальний поход из Североморска еще 26 февраля, за это время он совершил деловые заходы в Джибути и на остров Шри-Ланка для пополнения запасов и отдыха экипажа.

Для фрегата, который является флагманом отряда, этот поход – первый в истории. С начала дальнего похода корабль прошел более 13 тысяч морских миль и выполнил несколько учений оборонительного характера. "Адмирал Горшков", поступивший на вооружение РФ летом прошлого года, входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ.

Экипаж корабля на борту головного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" в китайском порту Циндао

Российские корабли находятся в Циндао в рамках празднования 70-й годовщины основания ВМС НОАК. Китайские военные подготовили целый ряд тематических мероприятий, которые пройдут по всему городу в период с 22 по 25 апреля. Главным событием станет международный парад 23 апреля, в нем примут участие более 20 иностранных судов, 32 военных корабля и 39 самолетов Китая. В торжественных мероприятиях принимают участие представители свыше 60 государств, военные корабли для участия в параде в Циндао направили 10 стран, включая Россию, Индию, Малайзию, Южную Корею, Японию, Таиланд и Австралию.

Анна Раткогло.

В Петербурге увольняют учителей, задающих вопросы о зарплатах

Громко провозглашенное увеличение зарплаты педагогов до средней по региону в 60 тысяч рублей - это обман. Реальная зарплата основной массы учителей в Петербурге - 20-30 тысяч рублей.

Борис Кравченко, президент Конфедерации Труда России, второго по численности объединения профсоюзов в стране, член Совета по правам человека при президенте РФ обратился к Александру Беглову, временно исполняющему обязанности губернатора Санкт-Петербурга, с письмом в защиту петербургских педагогов, активисток МПРО «Учитель» Юлии Марковой и Марины Балуевой. Педагоги подвергались травле в учебных заведениях, где работали. Причина – их деятельность по защите трудовых прав коллег и, в частности, интерес к проблемам распределения фонда оплаты труда.

7 марта 2019 года Юлию Маркову уволили одновременно из двух организаций. Из редакции детского журнала «Костер», с которым она сотрудничала с 2010 года, занимая в последнее время должность заместителя главного редактора, и из Академии управления городской средой, строительства и печати, где она много лет преподавала издательское дело. Причем, если из «Костра» Маркова ушла с формулировкой «по соглашению сторон», то из академии ее уволили «по статье» за прогул.

Уйти из «Костра» Юлии Марковой пришлось после визита в Смольный главного редактора журнала Н. Б. Харлампиева. По словам Харлампиева, там недовольны обращениями, которые подписывала Юлия Маркова. В этих обращениях чиновникам заданы вопросы, касающиеся финансирования средних профессиональных учебных заведений города. В частности, 14 января в Смольном было зарегистрировано обращение на имя врио губернатора Беглова. Педагоги просили провести финансовую проверку деятельности Комитета по науке и высшей школе и подведомственных организаций: Академии управления городской средой, градостроительства и печати и Петровского колледжа.

Эти учебные заведения в 2017 году были образованы путем реорганизации (слияния) в соответствии с постановлением губернатора Полтавченко Г. С. Целью предпринятых действий стала, как водится, оптимизация, то есть экономия бюджетных средств. Однако результат «экономии» оказался неожиданным. Рассмотрев данные фонда оплаты труда за два года (2017 и 2018), находящиеся в открытом доступе, педагоги пришли к выводу, что за два года в девяти подведомственных КНВШ организациях фонд оплаты труда увеличился на 1 млрд. рублей. Это без увеличения штата и числа студентов. В оптимизированных АУГСГиП и Петровском колледже фонд оплаты труда увеличился на 549 605 540 рублей. Возросла ли зарплата работников? Нет, размер заработной платы педагогов по-прежнему не соответствует заявленному в майских указах президента, то есть он существенно ниже обещанных – 60 тыс. рублей по региону.

Директор АУГСГиП Анатолий Кривоносов считает, что это не так, и зарплата в руководимой им академии, например, выше, чем в других учебных заведениях. Однако каким образом достигаются такие показатели? В отчетах фигурирует, как водится, средняя зарплата по учреждению, зарплата отдельного сотрудника не указывается. Конечно, если заработная плата приближенных к директору людей велика (а она включает в себя, как правило, не считая оклада, стимулирующие выплаты и неограниченные премии), то и зарплата простого сотрудника по среднему показателю будет внушительной. Второй способ «поднять» зарплату сотрудникам - это проявить директорскую милость к педагогу, разрешив ему работать на две ставки. Таким образом, заработать работнику удается за счет «стахановских» усилий, выливающихся в итоге в проблемы со здоровьем, в невозможность уделить достаточное время собственной семье, в снижение качества преподавания. Подобная практика становится в настоящий момент вполне узаконенной политикой. Единственное, что государство может в итоге предложить бюджетнику, - это труд в квадрате, а может быть, и более того.

Аналогичным образом достигаются «удовлетворительные» цифры показателей заработной платы и в школах города. Активисты профсоюза «Учитель» неоднократно заявляли об этом в интервью и комментариях СМИ по поводу учительской, преподавательской, воспитательской зарплаты. Интерес прессы к вопросу не ослабевает, ведь дети это едва ли не самое ценное, что у нас есть. Комментарии в СМИ часто дорого обходятся комментирующим. Так, например, год назад учитель ГБОУ «Центр «Динамика» №616 М.Балуева в интервью корреспонденту «Огонек» («Коммерсант») рассказала о том, как работает схема распределения фонда оплаты труда в школах, приведя для примера организацию, в которой трудится. После публикации в №5 за 2018г. статьи Наталии Нехлебовой под заголовком «Усреднение заело» Балуева, проработавшая 15 лет в организации, не имеющая прежде ни одного взыскания, кроме благодарностей, была подвергнута публичному осуждению за нарушение т.н. корпоративной этики. Репрессии вылились в дисциплинарные взыскания и многочисленные жалобы на неё от различных заинтересованных лиц, сыпавшиеся как из рога изобилия целый год и прекратившиеся с увольнением сотрудницы. Между тем, ни опровержений «клеветы», ни судебных исков к ГБОУ «Центр «Динамика» не последовало. Только учитель, высказавшись в полном соответствии со своими правами, дальше уже боролась с несправедливостью с несправедливостью, отстаивая свои права в суде.

Казалось бы, совершенно очевиден тот факт, что громко провозглашенное увеличение зарплаты педагогов до средней по региону в 60 тысяч рублей, - это обман; что реальная зарплата основной массы педагогов - 20-30 тысяч рублей. Однако чиновники Санкт-Петербурга, как и других регионов, где картина аналогична, будто не замечают обращений, не слышат объяснений и настойчивых вопросов. Они просто не отвечают на них. Кому розданы деньги фонда оплаты труда в 1 миллиард рублей, в каком объеме? Вот вопрос, заданный Беглову преподавателями. Вопрос, который так и остался без ответа. Точнее говоря не совсем без ответа. Вскоре авторы письма, как мы видим, остались без работы. Неугомонные педагоги, настойчиво задающие неудобные вопросы, не пришлись ко двору, впрочем, в соответствии с традициями нашего царства-государства.

Нынешней зимой, в период активно развернувшейся травли Ю.Марковой, М.Балуевой, Е.Римгайло и других активистов Межрегионального профсоюза работников образования «Учитель» педагоги вышли на Невский проспект и провели серии одиночных пикетов, сняли видеообращения к общественности города. Сопредседатель Межрегионального профсоюза работников образования «Учитель». М. Балуева активно выступала в поддержку педагогов, подписантов обращения к А.Беглову. Несколько раз вместе с Ю.Марковой они пытались подать уведомления на коллективные пикеты в администрацию Василеостровского района. Не исключено, что внезапное увольнение М.Балуевой связано еще и с этой деятельностью (до того ее суды со школой по искам об отмене дисциплинарных взысканий шли, как принято, неспешно.

5 апреля 2019 года администрация ГБОУ «Центр «Динамика», где Марина Балуева 15 лет работала учителем английского языка, поставила ей ультиматум: уход или «по статье» за прогул, или «по собственному желанию». Учительница ответила, что желания не имеет, ложь фиксировать не будет и предложила в качестве компромисса «соглашение сторон». Фактически, это было принуждение к увольнению. Имеется аудиозапись разговора.

У М.Балуевой в апелляционной и кассационной инстанциях уже находятся две жалобы на отказы Октябрьского районного суда (судьи Е.Литвиненко и Н.Кондратьева) отменить дисциплинарные взыскания. В основу обоих решений легло основание, которое на языке юристов называется «неотносимым», то есть не имеющим значения для рассмотрения и разрешения дела, попросту говоря, ничего не доказывающим. Более того, это доказательство снабжено фальсифицированными подписями. О фальсификации документа М.Балуева подала недавно заявление в полицию, так как данное действие относится к категории преступлений и регулируется уже Уголовным Кодексом.

Сегодня очень популярной для увольнения педагогов является статья об «аморальном поступке». В практике МПРО «Учитель» случаи увольнения учителей за внешний вид, жесты, комментарии (в пределах нормативной лексики) эстетических особенностей оформления школы. И даже за «посылы негативной энергии». Обратите внимание - не порицания и выговоры, а настоящие увольнения. На всю страну прогремел скандал с принуждением к увольнению учителя физкультуры за фото в спортивном купальнике после победы в соревнованиях по плаванию. Факт размещения фото в соцсетях тоже был расценен как «аморальный поступок». Любопытно в свете этих событий, что использование фальсифицированного документа директором школы для дискредитации сотрудника никто и не подумал рассмотреть с этической точки зрения.

На момент увольнения за прогулы преподаватель Ю. Маркова имела пять дисциплинарных взысканий. Два из них в суде признаны незаконными, по остальным идут судебные разбирательства. Свое увольнение Маркова также обжалует в суде с требованием восстановления на работе. 24 апреля состоится первое судебное заседание.

Многих интересует в этой истории, а были ли прогулы в действительности? И Ю. Маркова и М. Балуева уволены за прогулы по меркам интерпретации начальством норм трудового права. Эти прогулы еще нужно доказать.

Нормы законодательства в вопросах режима труда и отдыха педагогов изложены не вполне внятно, изобилуют косвенными нормами. За исключением непосредственно времени и места проведения занятий с учащимися, во всех остальных случаях ни время, ни место не определены достаточно ясно. Между тем, учитель работает не только на уроке. Учитель много работает дома и из дома (онлайн). Учитель работает в других местах, в библиотеках и на экскурсиях, как с детьми, так и без детей. МПРО «Учитель» неоднократно обращался в Министерства образования и просвещения с требованиями создать качественные, проработанные документы, регламентирующие режим труда и отдыха педагогов. Но это не делается. И во многом потому, что такой порядок выгоден администрациям учебных заведений: неясности дают возможность стряпать выговоры и увольнения, а значит манипулировать сотрудниками.

Нетрудно догадаться, что «прогулы» Ю.Марковой и М.Балуевой произошли именно во внеурочное время.

Сегодня только ленивый не замечает снижения уровня образования в стране. Не помогают ни громкие декларации, ни вливания денег сверху. Вместо работы над исправлением ситуации в целом и, в частности, хотя бы доведением зарплатных денег до тех исполнителей, которым они будто бы адресованы, средства перераспределяются самым загадочным и непрозрачным образом. На деле повсюду идет жестокая борьба между управленцами за лучший кусок пирога, милостиво поданный холеной рукой высшего начальства. Идет борьба и с теми наглецами, преподавателями и школьными учителями, кто осмеливается выходить на пикеты в защиту своих трудовых и человеческих прав, кто пытается противостоять развалу российского образования. Устоит ли отечественное образование в современных условиях? Или же оно уже незаметно истончается, превращаясь в бестелесный призрак, прелесть, морок? Посмотрим.

Константин Чучалин, Санкт-Петербург

Корвет "Гремящий" впервые вышел в Балтийское море для испытаний

В Балтийском море начались заводские испытания головного корвета проекта 20385 «Гремящий».

На сегодняшний день корвет «Гремящий» - это один из самых современных кораблей в России. При его конструировании использовано множество современных технологий, а в качесте вооружения установлен новейший комплекс "Калибр".

Экипаж «Гремящего» перед выходом в море прошел специальную подготовку и инструктаж. Команду корабля набирали из лучших офицеров флота.

"Самое основное испытание - это проверка ГЭУ (главная энергетическая установка корабля), потом испытание общекорабельных систем, потом навигации и штурмании", - рассказал ответственный за сдачу корвета «Гремящий» Гуликов Михаил.

"Гремящий" станет последним кораблем этой серии, поскольку военные решили для следующих корветов разработать новый проект. Главное, что не устраивает Минобороны- это слишком высокая цена и чрезмерное вооружение - крылатые ракеты "Калибр", работающие по морским и наземным целям. "Проект 20385 не отвечает требованиям флота", - сказал собеседник издания.

Расчетная стоимость одного корабля составляет около 14 млрд рублей, а реально доходит до 18 млрд. Для корвета водоизмещением в 2,2 тыс. т, хотя и выполненного по стелс-технологии, это много, считают эксперты.

Столь же современные фрегаты проекта 11356Р/М, которые сейчас строятся для Черноморского флота, имеют водоизмещение почти вдвое больше - 4 тыс. т, а стоят столько же.

Фрегаты данного проекта являются кораблями открытого моря, со значительной дальностью хода, а корветы 20385 предназначены для ближней морской зоны.

Моряки считают, что такое мощное оружие, как "Калибр", этим небольшим кораблям без надобности.

После решения об отмене работ по проекту 20385 в ВМФ России останутся только корветы проекта 20380, все работы по которым сопровождаются неудачами. В частности, корвет "Сообразительный" сейчас проходит ремонт после пожара в сентябре 2012 года в Дании, а заложенный еще в 2006 году на Амурском судостроительном заводе "Совершенный" до сих пор не передан флоту. Зенитно-ракетный комплекс "Редут", стоящий на кораблях этого проекта, не прошел испытания.

С начала движения в 2009 году скоростные поезда «Сапсан» перевезли 35 миллионов пассажиров, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог». Юбилейный 35-миллионный пассажир Дмитрий Деркач приехал 19 апреля на Московский вокзал Санкт-Петербурга.

Дмитрий путешествовал «Сапсаном» № 757Н вместе с женой и дочкой в «Детском купе», расположенном в вагоне № 10.

«Мы выбирали – лететь на самолете или ехать поездом, но когда увидели, что в «Сапсанах» есть услуга «Детское купе», без раздумий оформили билеты на поезд. Для путешествий с маленькими детьми это очень удобный сервис», – отметил юбилейный пассажир.

Дмитрия Деркача и его семью встретил и поздравил начальник дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Антон Петров. Он вручил им сертификат, подтверждающий статус 35-миллионного пассажира, золотую карту «РЖД Бонус», памятные подарки и игрушки с символикой поезда «Сапсан».

Антон Петров отметил, что ОАО «РЖД» на постоянной основе проводит работу по развитию клиентских сервисов, совершенствованию предлагаемых услуг, отдельное внимание уделяет комфорту и безопасности в пути.

«В этом году мы проведем модернизацию поезда «Сапсан», которая будет направлена на улучшение комфорта пассажиров: обновим дизайн поезда, оснастим вагоны розетками, заменим кресла в бизнес-классе, сделав акцент на улучшение эргономических качеств», – сказал Антон Петров.

Тридцать пять миллионов пассажиров «Сапсана»

Юбилейного пассажира скоростных поездов встретили в Северной столице

В минувшую пятницу 19 апреля в Санкт-Петербурге встречали 35-миллионного пассажира «Сапсана».

Юбилейный пассажир прибыл на Московский вокзал Северной столицы днём. Им стал Дмитрий Деркач, который путешествовал «Сапсаном» вместе с женой и четырёхмесячной дочерью Машей в «детском купе», расположенном в вагоне № 10.

«Приятно, что стал юбилейным пассажиром. Мы выбирали – лететь на самолёте или ехать на поезде, но когда увидели, что в «Сапсанах» есть услуга «детское купе», без раздумий оформили билеты на поезд», – поделился Дмитрий.

«В этом купе всё очень удобно сделано для мам», – продолжила супруга Дмитрия Анна Деркач.

«Маша ехала спокойная и довольная, хорошо, что есть пеленальный столик и можно подогреть бутылочку», – сказал Дмитрий.

Семью Деркачей встретил и поздравил начальник Дирекции скоростного сообщения Антон Петров. Он вручил им сертификат, подтверждающий статус 35-миллионного пассажира, золотую карту «РЖД Бонус», памятные подарки и игрушки с символикой поезда «Сапсан».

«В этом году мы проведём модернизацию поезда «Сапсан»: обновим дизайн, оснастим вагоны розетками, заменим кресла в бизнес-классе, сделав акцент на улучшение эргономических качеств», – рассказал «Гудку» Антон Петров. По его словам, 40-миллионный пассажир поедет предположительно в начале следующего года, ведь сегодня «Сапсаны» перевозят порядка 5,5 млн пассажиров в год, а темп роста перевозок составляет 9%.

В I квартале этого года услугами поездов «Сапсан» воспользовались 1,22 млн человек. В том числе поездами «Сапсан», курсирующими между Москвой и Санкт-Петербургом, перевезены 1,17 млн пассажиров, что на 5,9% больше, чем в 2018 году (1,11 млн пассажиров). Всего с момента запуска поездов «Сапсан» в 2009 году они перевезли 35 млн пассажиров. Сейчас между Москвой и Санкт-Петербургом ежесуточно курсирует до 15 пар поездов, которые перевозят в среднем более 15 тыс. пассажиров в сутки.

Яна Позолотчикова

«От скудости ума»: за что высмеяли украинского генерала

В сети высмеяли призыв украинского генерала захватить часть России

Ангелина Мильченко

В твиттере высмеяли заявление украинского генерала, бывшего замначальника Генштаба Вооруженных сил Украины (ВСУ) Игоря Романенко о том, что Киеву следует захватить часть России в случае ее «распада». Некоторые из комментаторов считают, что такой призыв мог выразить человек с психическими расстройствами или в состоянии алкогольного опьянения. В целом пользователи уверены, что его планы захвата нереалистичны.

Пользователи твиттера отреагировали на недавний призыв украинского генерала, бывшего замначальника Генштаба Вооруженных сил Украины (ВСУ) Игоря Романенко захватить часть России в случае ее «распада».

Свое мнение они высказали в комментариях под записями российских СМИ с новостью о словах генерала.

Большинство пользователей соцсети сочли такой сценарий военного нереалистичным. В частности, они выразили мнение, что на Украине «чем дебилее, тем генералее».

«Они мечтают о новых землях!!! Никогда не думала, что имбецильность заразна», — написала Helena (@stoeto). Фразой о психически нездоровых людях ее поддержал другой пользователь сети: «Опять этот городской сумасшедший! Перестаньте его называть «генералом»!»

Некоторые юзеры предположили, что такое мог написать только нетрезвый человек. «Да, вы видать все там на кайфе!!! Всем надо анализы сдавать!!!» — предположила пользовательница с ником @ibelekhova.

«Может, ему и ключ от квартиры, где деньги лежат?» — пошутила Маргарита с ником @H9aZpfmW0iM92te.

В соцсетях предположили, что генерал такими заявлениями хочет привлечь к себе внимание или расположение киевских властей.

«Это происходит от скудости ума или чтобы лучше выглядеть в глазах нового хозяина», — высказал свое мнение Valerij.

Некоторые напомнили, что похожие агрессивные призывы постоянно звучат со стороны киевских политиков. «Украинские чиновники привыкли такую дичь нести в адрес России, что одной больше, одной меньше, разницы нет», — считает viktorijareden.

Ранее украинский генерал Игорь Романенко высказал мнение, что Россия может потерять часть территорий. Военный порекомендовал Киеву «использовать этот момент, как Россия и поступила в 2014 году по отношению к Украине». Об этом он написал на портале «Главред» в ответ на вопрос читателя о том, может ли, по его мнению, Россия утратить часть своих территорий, в частности Сибирь.

«Это реальная и весьма серьезная угроза. Россия может потерять не только Сибирь, она может вообще развалиться», — ответил бывший замначальника Генштаба ВСУ.

«Исторический опыт говорит о том, что ни одна империя не осталась в том виде, в котором она существовала. Рано или поздно все империи разваливаются или переформатируются. Это ждет и Россию. Вопрос лишь в том — когда», — добавил генерал.

Это не первое его провокационное высказывание в отношении России. Несколькими днями ранее Романенко заявил, что Украине требуются ракеты с дальностью полета «минимум до Урала», чтобы противодействовать России. Свое мнение он выразил в чате того же украинского издания.

«Украине же нужны ракеты, которые бы, как минимум, доставали до Урала и покрывали бы всю территорию Российской Федерации. Такие ракеты можно было бы рассматривать как оружие сдерживания», — написал военный.

Кроме того, он посетовал на то, что Украина лишилась не только ядерного, но и ракетного оружия. Это произошло, по словам Романенко, после заключения Будапештского меморандума.

«У нас оставалась только старая Точка-У с дальностью 120 километров. А сейчас мы пожинаем плоды такого подхода», — добавил он.

В июне 2018 года Романенко призывал украинские власти начать производство ракет с меньшей дальностью — «до Москвы и Санкт-Петербурга». Об этом экс-заместитель начальника Генштаба ВСУ заявил в интервью «Обозревателю».

Он считает, что такие ракеты, как «Гарпун» и «Гром-2», находящиеся в распоряжении Украины, могут противостоять российскому вооружению. Однако, чтобы покрыть европейскую часть России, их дальности полета будет мало.

«Дальность должна быть несколько тысяч километров. <...> До Москвы, до Санкт-Петербурга. Это очень серьезный момент», — уточнил Романенко. Поэтому, как считает генерал-лейтенант, Киеву необходимо совершенствовать свои ракеты.

«Захватим их землю»: в Киеве ждут распада России

Украинский генерал призвал захватить часть России в случае ее распада

Рафаэль Фахрутдинов

Украина ждет распада России и должна в это время захватить часть российской территории, призвал украинский генерал Игорь Романенко. Ранее начальник генштаба вооруженных сил Украины Виктор Муженко рассказал о дезертирстве: только в 2014 году на территорию России из состава одной бригады ВСУ сбежали 400 человек.

В Киеве ждут распада России и захвата Украиной части территории своего восточного соседа – об этом заявил украинский военный эксперт, генерал-лейтенант запаса Игорь Романенко.

По его словам, во время неминуемого распада России Украина должна действовать активно и взять под свой контроль часть российских территорий. В частности, считает бывший военный, «распад России» начнется с «захвата» Сибири Китаем, передает РИА «Новости».

«Россия может потерять не только Сибирь, она вообще может развалиться. Но для этого должны сложиться определенные обстоятельства. Исторический опыт говорит о том, что ни одна империя не сохранялась в том виде, в котором она существовала. Рано или поздно все империи распадаются или переформатируются. Это ждет и Россию. Вопрос только в том – когда», — добавил Романенко.

Тремя днями ранее начальник генштаба вооруженных сил Украины Виктор Муженко рассказал о фактах массового дезертирства украинских военных в ходе вооруженного конфликта в Донбассе. По словам Муженко, только в 2014 году на территорию России из состава одной бригады ВСУ сбежали 400 человек.

«В июле 2014 года из 72-й бригады перешли [на территорию России] больше 400 человек. Мы как раз взяли под контроль почти всю нашу границу, за исключением 40−50 километров от Изварино до Пархоменко (восточнее и юго-восточнее Луганска)», — приводит ФАН слова военного.

Он объяснил дезертирство психологической напряженностью.

Солдаты не выдерживали и решались на бегство в Россию, считая это лучшим вариантом в условиях вооруженного конфликта, отметил Муженко. По его словам, украинским военным приходили SMS-сообщения с призывов переходить границу с Россией.

Чуть ранее член комитета Совета Федерации по международным делам Сергей Цеков прокомментировал решение Украины о прекращении действия соглашения между государствами СНГ в области стандартизации вооружения и военной техники. По его словам, данная инициатива связана с желанием «оттолкнуться» от России.

«Выбрали этот путь в общем-то давно, еще при прежнем руководстве», — отметил сенатор.

Он добавил, что раньше часть украинских политиков понимала: при всей сложности отношений между государствами тема вооружения должна оставаться неприкасаемой.

В середине нынешнего месяца корабли Черноморского флота провели боевую тренировку в Черном море одновременно с учениями НАТО Sea Shield («Морской щит — 2019») в этом же регионе, сообщили в пресс-службе ЧФ РФ.

Отряд российских кораблей выдвинулся в западные районы Черного моря, где осуществлял контроль и мониторинг подводной, надводной и воздушной обстановки в секторе, передает НСН.

Летчики провели учебный воздушный бой на ближних и дальних дистанциях, а также выполнили фигуры высшего пилотажа. В учениях приняли участие самолеты-разведчики Су-24МР и фронтовые бомбардировщики Су-24М, многоцелевые истребители Су-30СМ, противолодочные самолеты-амфибии Бе-12 и транспортные Ан-26, а также вертолеты Ми-8 и Ка-27.

Неделей ранее в Черном море стартовали совместные учения НАТО и Украины «Морской щит — 2019». В них приняли участие порядка 20 военных кораблей и около 2,2 тыс. военнослужащих из Болгарии, Канады, Греции, Нидерландов и Турции.

В это же время секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов во время выступления на Киевском форуме по безопасности заявил, что Россия якобы готовится к полномасштабной континентальной войне в Европе. По его словам, Москва наращивает ударные группировки войск вдоль украинской границы.

Как утверждает Турчинов, рядом с восточной границей Украины расположена восьмая армия Южного военного округа ВС РФ, а на севере — 20-я армия Западного ВО ВС РФ. В резерве у россиян якобы стоит первая танковая армия, а также 49-я и 58-я общевойсковые армии, сказал силовик.

Член комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Владимир Катенев назвал такие заявления секретаря СНБО банальным запугиванием с целью создания напряженности за несколько дней до второго тура выборов президента Украины. Депутат уверен, что речь политика является лишь средством борьбы для продвижения «нужного кандидата» на пост главы государства.

На конец мая приходится основная волна сдачи ЕГЭ. Бюджетных мест вузах на всех не хватит, значит, родителям выпускников стоит присмотреться к платному образованию. РИА Новости изучило расценки первой десятки высших учебных заведений по версии международного рейтинга Round University Ranking*.

МГУ имени М. В. Ломоносова

Московский государственный университет еще не опубликовал цены на предстоящий учебный год. Однако представить их можно: обычно госуниверситеты повышают стоимость обучения в соответствии с инфляцией за минувший год. В 2018-м, по данным Росстата, инфляция составила 4,3 процента.

Традиционно самые дорогие — экономические специальности. В прошлом году обучение в бакалавриате факультета Высшая школа бизнеса по направлению "Менеджмент" стоило 540 тысяч рублей. "Экономика" факультета Московская школа экономики — 410 тысяч рублей.

Примерно столько же — "Юриспруденция" юрфака (415 тысяч), "Менеджмент" и "Экономика" экономфака (400 и 420 тысяч). Чуть дешевле — бакалавриат в Высшей школе государственного аудита, "Экономика" и "Юриспруденция" там же — 380 тысяч рублей в год. Не назовешь дешевым и факультет фундаментальной медицины. Обучение по пятилетней программе на "Лечебном деле" и "Фармации" — 400 тысяч в год.

Остальные специальности — в районе 350 тысяч рублей в год. За такие деньги можно стать специалистом по космическим исследованиям, биоинженерии, фундаментальной и прикладной химии. Или получить степень бакалавра по международным отношениям, государственному и муниципальному управлению, изящным искусствам, журналистике или психологии.

МИФИ

В Национальном исследовательском ядерном университете МИФИ, как и в МГУ, с окончательными ценами пока не определились. Но если судить по прошлому году, стать специалистом по атомным станциям гораздо дешевле, чем экономистом.

Самые дорогие специальности МИФИ связаны с основным профилем университета. Специалитет и бакалавриат по ядерной физике, реакторам и материалам, проектированию атомных станций, высокотехнологичным плазменным и энергетическим установкам — 160 тысяч рублей в год.

Наноэлектроника, прикладные математика и физика, фотоника и информационная безопасность подешевле: 125 тысяч рублей в год.

В обособленных институтах МИФИ в среднем за специальности по изучению машиностроения, химических технологий, строительства атомных станций, информационных технологий и робототехники берут от 70 до 95 тысяч рублей.

Томский государственный университет

Сибирский вуз уже опубликовал расценки. Дороже всего — пятилетнее образование по творческим специальностям: литературному творчеству, искусству концертного исполнительства, руководству симфоническим оркестром, музыкально-театральному искусству и графике. Тариф — 252 тысячи рублей в год. Столько же стоит бакалавриат по дизайну.

Самые доступные специальности для будущих бакалавров — математика, информатика, компьютерные науки: 143 тысячи рублей. По той же цене гуманитарные — экономика, менеджмент, психология, политология, журналистика, международные отношения и прочие.

МФТИ

В Московском физико-техническом институте все просто. Техническая физика — 315 тысяч рублей, все прочее — прикладные математика, информатика и физика, вычислительная техника, биотехнологии, системный анализ и компьютерная безопасность — 270 тысяч.

Новосибирский государственный университет

НГУ еще не обнародовал новый прайс-лист, поэтому приведем прошлогодний. Дороже всего менеджмент — 168 тысяч рублей.

Специальности, связанные с математикой, информатикой, филологией, историей и лингвистикой, — 127 тысяч. По 150 тысяч — юриспруденция, экономика, психология, фундаментальная и прикладная химия и лечебное дело. Последние две — в формате специалитета.

СПбГУ

Тут тоже пока новые цены неизвестны. В прошлом году самими дорогими были международный менеджмент (485 тысяч рублей в год), менеджмент (428 тысяч рублей) и дистанционная юриспруденция (433 тысяч). Юриспруденция с углубленным изучением языка и права Китая и Японии — 350 и 345 тысяч рублей соответственно.

Двести тысяч — туризм, археология, история, религиоведение, актерское искусство, политология и конфликтология. Дешевле всего очно-заочные журналистика (140 тысяч) и связи с общественностью (156 тысяч).

Томский политехнический университет

В Томском политехе в прошлом году за дизайн, проектирование атомных станций, электромеханику физических установок и ядерную физику брали 260 тысяч рублей.

Большинство остальных направлений, в частности, наноэлектроника, приборостроение, теплоэнергетика, робототехника и машиностроение, — 190 тысяч. Самая доступная специальность — прикладная информатика, 165 тысяч.

РУДН

В Российском университете дружбы народов в предстоящем учебном году дороже всего стоматология — 390 тысяч рублей. Остальное дешевле.

Мировая экономика — 330 тысяч рублей, международное право — 320 тысяч, международная экономическая безопасность — 295 тысяч, телевидение — 300 тысяч.

Самые доступные — специальности с физико-математическим уклоном. Физика авиакосмических систем, плазмы и наноматериалов — 205 тысяч рублей в год. Столько же — строительство, безопасность и качество пищевой продукции, а также сестринское дело.

Математическое и компьютерное моделирование, индустриальная математика и психология образования — по 192 тысяч. Кстати, за различные достижения (сумма баллов ЕГЭ, участие в олимпиадах и прочее) в РУДН предусмотрены скидки до 50 процентов.

ИТМО

В Санкт-Петербургском национальном исследовательском университете информационных технологий, механики и оптики в прошлом году самыми дорогими были ядерная энергетика и теплофизика, техническая физика, холодильная, криогенная техника и системы жизнеобеспечения — 273 тысячи рублей.

Прикладная математика и информатика, интеллектуальные системы в гуманитарной сфере, экономика и менеджмент — 188 тысяч. Остальные — 204 тысячи рублей.

МИСиС

В Национальном исследовательском технологическом университете "МИСиС" дороже всего обходятся наноматериалы, нанотехнологии и микросистемная техника — 251 тысяча рублей (данные прошлого года).

Самые доступные, по 188 тысяч, — экономика, менеджмент, управление персоналом, торговое дело, лингвистика и государственное и муниципальное управление. Все прочие — в диапазоне 195-219 тысяч, включая три программы специалитета: горное дело, физические процессы горного или нефтегазового производства и наземные транспортно-технологические средства.

*Рейтинг Round University Ranking (RUR)

Международный рейтинг вузов RUR оценивает 700 ведущих мировых учебных заведений по четырем ключевым признакам. Итоговый сводный индекс на 40 процентов основан на учебных показателях (соотношение числа преподавателей и студентов, количество присвоенных научных степеней преподавательскому составу и так далее).

Еще 40 процентов в составе индекса приходится на показатели исследовательской работы, которая проводится в университетах. Остальные 20 процентов делятся пополам между показателями разнообразия (количество иностранных студентов и их участие в написании научных работ) и финансовой устойчивостью заведения.

При подготовке рейтингов используются данные InCites (аналитический инструмент по оценке продуктивности институтов), а также ежегодные исследования Thomson Reuters в рамках проекта Global Institutional Profiles Project.

Александр Лесных.

Больше всего шенгенских виз получают россияне

В 2018 году доля граждан РФ в общем числе заявлений на шенгенские визы составила 23%.

Как сообщается в отчёте Schengen Visa Info, всего в 2018 году страны Шенгенской зоны получили 16 007 785 заявлений на оформление соответствующей визы от иностранцев. Из них 3 695 670 поступили от россиян.

На втором месте рейтинга с большим отрывом идут китайцы. Затем – индийцы, турки, алжирцы и белорусы. В ТОП-10 вошли также марокканцы, саудовцы и тайцы.

Интересно, что доля отказов в выдаче шенгенской визы среди россиян составила всего 1,6% - значительно меньше, чем среди всех национальностей в целом (9,6%). И несмотря на то, что число заявок на получение шенгенской визы от россиян с 2013 года уменьшилось почти вдвое, Россия остается главным источником туристов в страны Шенгена.

В отчёте также говорится о том, что любимыми направлениями для россиян по-прежнему являются Финляндия, Испания и Италия. Например, финские консульства на территории России за 2018 год получили и обработали 769 038 соответствующих заявлений. При этом финское консульство в Санкт-Петербурге стало самым загруженным по числу обрабатываемых запросов не только в России, но и во всем мире.

"Золотая Маска" в Год театра приготовила масштабную программу в регионах России, лучшие российские спектакли будут показаны в 18 российских городах, сообщили в пресс-службе "Золотой Маски".

Первая часть программы "Золотой маски" пройдет с 20 апреля по 5 июня. Зрители Южно-Сахалинска, Омска, Тары, Новосибирска и Екатеринбурга смогут увидеть постановки ведущих театров, созданных известными режиссерами, в числе которых Петр Фоменко, Владимир Панков, Миндаугас Карбаускис, Евгений Писарев, Юрий Бутусов и другие.

Театр классический и экспериментальный, традиционный и документальный, иммерсивный и инклюзивный, а еще оперный и балетный, детский и уличный – любой станет героем 2019 года: новый год объявлен в России Годом театра.

Открытие состоится в Южно-Сахалинске, где будет представлен легендарный спектакль "Волки и овцы" "Мастерской Фоменко", "Обещание на рассвете" Театра им. Пушкина, "Сказки на всякий случай" РАМТа и "Русский роман" "Маяковки".

С 1 по 12 мая в рамках фестиваля в Омске будут показаны спектакли: "Идиот" Театра Наций, "Старый дом" Центра драматургии и режиссуры", "Изгнание" театра им. Маяковского, "Записки юного врача" "Мастерской" из Санкт-Петербурга. Помимо спектаклей состоятся открытые лекции театральных критиков, пройдут обсуждения спектаклей с участием постановщиков и артистов.

Продолжится театральное путешествие в Новосибирске, где с 14 по 21 мая будут представлены спектакли московских театров - им. Пушкина и Мастерской Фоменко, театра-студии "Грань" из Новокуйбышевска и Татарского театра из Альметьевска.

Завершится программа показом спектаклей в Екатеринбурге и городах Свердловской области, а также в Шарыпово.

Зрители увидят спектакли: "Слава" БДТ им. Товстоногова, "Влюбленный Шекспир" Театра им. Пушкина, "День рождения Смирновой" и "С любимыми не расставайтесь" МТЮЗа, а также "Крейцерова соната" Новосибирского театра "Глобус" и "Записки юного врача" "Мастерской" из Санкт-Петербурга.

Региональные проекты "Золотой Маски" проходят при поддержке Минкультуры РФ.

19 апреля в ледовом дворце «Арена Балашиха» (Московская область) в четвёртом матче финальной серии плей-офф Континентальной хоккейной лиги московский клуб ЦСКА завоевал Кубок Гагарина – главный трофей КХЛ.

Соперником ЦСКА стал омский «Авангард», который армейцы обыграли со счётом 4-0 и стали первой командой лиги, добившейся победы в финальной серии за минимальное количество встреч.

«Заслуженная победа ЦСКА! Поздравляю всю команду и тренерский штаб, – сказал Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков. – Решающая игра стала особенно напряжённой, но команда справилась и впервые в истории завоевала Кубок Гагарина! Сезон завершился ярким матчем».

Московский ЦСКА стал также победителем Чемпионата России по хоккею. Серебряные медали у омского «Авангарда», а бронзовые награды ранее выиграл СКА из Санкт-Петербурга.

Самым ценным игроком серии плей-офф признан вратарь ЦСКА Илья Сорокин. Лучшим бомбардиром и снайпером стал нападающий ЦСКА Михаил Григоренко. Наибольшее количество результативных передач сделал нападающий «Авангарда» Тейлор Бек.

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет хоккеистов ЦСКА, тренерский штаб команды во главе с Игорем Никитиным, а также болельщиков клуба с завоеванием Кубка Гагарина и желает дальнейших успехов и ярких побед!

«Форд» уезжает не попрощавшись

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Независимые профсоюзы требуют справедливой компенсации при увольнении на закрывающихся в России заводах «Форда». Но их в упор не слышат

Работники «Форда» во Всеволожске провели очередной пикет с требованиями справедливого распределения компенсации и предоставления рабочих мест при смене собственника завода. «Труд» уже сообщал, что «Форд» сворачивает выпуск легковых машин в РФ, закрывая заводы в Набережных Челнах, Всеволожске, Елабуге.

Во Всеволожске летом потеряют работу более тысячи человек. Сотрудники завода не согласны с программой добровольного увольнения, которую разработало руководство предприятия. Программа такая: 10 менеджеров получат такую же материальную компенсацию, как и 1000 рабочих. Рабочие также требуют контроля за расходованием выделенных средств.

Компенсация участникам программы может быть выше, чем предусматривается в таких случаях российским законом. Но чтобы получить максимальную сумму, рабочие обязаны не болеть более пяти дней, выполнять производственный план и обойтись без взысканий. Если хотя бы одно условие нарушено, при увольнении работника ждут только три месячных оклада. А профсоюз требует выплатить сотрудникам по два годовых оклада, как это принято на заводах «Форда» в других странах. Активисты уверены, что любого при желании можно необоснованно лишить компенсации.

«Мы считаем, что предложенная программа добровольного увольнения несправедливо распределяет средства, направленные на компенсации. Директор, менеджер получит от 4 до 10 млн рублей, а рабочие — от 400 тысяч до 1 млн. Возможно, в ходе переговоров мы бы нашли приемлемый вариант. Но работодатель отказывается вести переговоры с профсоюзами», — подчеркивает председатель территориальной организации МПРА в Ленинградской области и Санкт-Петербурге Игорь ТЕМЧЕНКО.

Европейские управляющие «Форда» тоже отказываются от диалога. Там считают, что средств выделено достаточно, а их распределение является внутренним делом руководства завода. Вот где собака зарыта! Российские менеджеры — совсем не то, что европейские...

«18 лет производства во Всеволожске позволили компании снять сливки с автомобильного рынка России, производя самый продаваемый автомобиль. Но за этим стоят тысячи рабочих, которые, теряя здоровье, ковали прибыли «Форду», — говорит Темченко. — Просчеты менеджмента компании привели к падению реализации автомобилей в России. Теперь эти просчеты сказываются на судьбах людей, которые добросовестно трудились».

Представители профсоюза неоднократно указывали на просчеты руководства российского завода: «Мы давно предлагали экономить миллионы долларов на отказе от менеджерских понтов, при использовании представительских машин на заводе. Обращали внимание на распил средств менеджментом, сидящим на двух-трех стульях. Это деньги, оседающие в карманах бездельников, врущих нам каждый день!»

Представители «Форда» на переговоры не идут. «Нас дискриминируют только потому, что мы, россияне, для них — люди второго сорта. Но мы не отступим!» — обещает председатель заводского профсоюза Михаил СЕРГЕЕВ. Рабочие намерены требовать соблюдения своих прав в соответствии с международными нормами и обратиться за поддержкой в международные профсоюзы.

И с американцами можно договориться

Сергей Пономарев

«Аэрофлот» показал, как это делается

В нынешнем году американская система бронирования Sabre планирует создать совместное с «Аэрофлотом» предприятие для переноса серверов в нашу страну. В результате партнеры выполнят требование правительства о хранении персональных данных граждан, а авиапассажиры получат доступ к дополнительным услугам.

«Бизнес должен быть защищен от влияния извне, от недобросовестной конкуренции, от возможности диктата монополиста. Нужно быть уверенным, что гражданская авиация в случае недружественных действий со стороны третьих стран продолжит функционировать. Ограничения на взаимодействие с другими системами мы не вводим. Будет лишь выставлено требование, чтобы все технические средства были сосредоточены на территории России».

Это из выступления замминистра транспорта РФ Александра Юрчика на недавней отраслевой конференции. Правительство призывает разработчиков создавать российские системы бронирования такого качества, «чтобы весь мир тянулся к нам». Понятно, проще сказать, чем сделать. Если проводить аналогию с платежными системами, существует карта «Мир», но рука пока что тянется к привычной Visa.

К месту вспомнить, что становление «Аэрофлота» как международного перевозчика полвека назад обеспечивала отечественная система бронирования «Сирена». На тот момент она полностью отвечала потребностям гражданской авиации страны и благополучно дожила до наших дней. Услугами «Сирены» пользуются десятки авиакомпаний России и СНГ, а с недавних пор клиентом стали и Turkish Airlines.

Казалось бы, вот она, готовая отечественная компания, соответствующая новым требованиям. «Сирена-Трэвел», работающая под этим брендом с 2001 года, — это 18 тысяч терминалов, 40 млн проданных за прошлый год билетов. Система сертифицирована IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта). При этом база данных о пассажирах находится в двух дата-центрах — в Москве и Санкт-Петербурге.

«Надо сказать, что не все наши решения соответствуют запросам таких крупных компаний, как «Аэрофлот» и S7, — признает гендиректор «Сирены-Трэвел» Михаил Баскаков. — В частности, не учтено их участие в глобальных альянсах. Мы также пока не сильны в системе управления доходами авиакомпаний. Но при этом движемся в направлении мультимодальности — продаем услуги РЖД и немецких железных дорог, гостиницы, аренду автомобилей, страховки, трансфер, ВИП-залы в аэропортах. Главное, что нас поставили в одинаковые условия с зарубежными коллегами и конкуренция будет честной».

Сложно в российской системе учитывать полеты по соглашениям «код-шеринг», начислять пассажирам баллы по программам лояльности. Совокупность этих проблем и объясняет тот факт, что крупнейшие отечественные авиаперевозчики выбрали зарубежных поставщиков этой услуги. Как и в гражданском самолетостроении, мир бронирования авиабилетов разделен на две системы: Amadeus и Sabre. «Российские специалисты едва ли в ближайшее время выйдут на те стандарты работы, которые поддерживают мировые лидеры», — считает Кирилл Богданов, заместитель гендиректора «Аэрофлота» по информационным технологиям.

Признаем: для национального перевозчика было бы слишком накладным использование нефункциональной системы бронирования. Крупнейшая российская авиакомпания переросла «Сирену», и в 2005-м состоялась ее миграция в глобальную дистрибьюторскую сеть Sabre. Она затронула более 2 тысяч агентств «Аэрофлота», более 6 тысяч рабочих станций по всему миру. Сегодня система бронирования является ядром управления деятельностью компании, которая использует полную линейку продуктов Sabre — от управления расписанием, тарифами, доходами до загрузки и технического обслуживания воздушных судов.

«Аэрофлот» с пониманием отнесся к требованию правительства в части использования систем бронирования. Но от Sabre мы отказываться не собираемся", — заявил Кирилл Богданов. — Она лидирует в этом бизнесе, имея клиентов в 195 странах. Это 350 тысяч турагентств, 400 авиакомпаний, 100 тысяч отелей, 50 железнодорожных компаний, 13 морских круизных компаний, страховщики, 25 компаний по аренде автомобилей, ВИП-залы и многое другое. Все крупные международные авиаперевозчики являются ее пользователями«.

Партнеры нашли компромиссное решение, устраивающее стороны. Американская система бронирования авиабилетов готова перенести свои серверы в Россию в рамках требований правительства РФ о хранении персональных данных граждан. Для этого Sabre планирует создать совместное с «Аэрофлотом» предприятие для переноса серверов. Подчеркнем: контрольный пакет в СП будет у российского партнера.

«Разработана дорожная карта, обеспечивающая выполнение требований правительства, — сказал Богданов. — На 2019-й запланировано создание упомянутого совместного предприятия. 2019-2020 годы — образование на территории РФ центров обработки данных для переноса туда персональных данных пассажиров «Аэрофлота». И наконец, 2021-й — перенос всех персональных данных и серверов, обеспечивающих их обработку».

Добавим, что Sabre намерена обеспечить всю эту деятельность за свой счет. Это свидетельствует, что американцы оценили как наш растущий рынок авиаперевозок, так и партнеров по переговорам.

Авиакомпания S7, недавно ставшая клиентом Amadeus, оптимистично настроена на такой же исход переговоров о дальнейшем сотрудничестве.

НЛО над головами

Анатолий Журин

Толкущаяся в воздухе армада разнообразнейших летательных аппаратов все чаще эта выписывает кренделя над головами без всякого учета и контроля

Ох и тесен нынче «пятый океан». В воздухе одновременно находятся десятки тысяч самолетов и вертолетов, на оживленных авиатрассах тоже, представьте, пробки, как на Бульварном кольце столицы в час пик. А счет больших и малых беспилотников уже идет на сотни тысяч. И все чаще эта армада выписывает кренделя над головами без всякого учета и контроля. Неслучайно ИКАО — орган, отвечающий за безопасность полетов в мире, — в качестве приоритета назвал интеграцию беспилотных систем в несегрегированное воздушное пространство. У нас был шанс еще в начале века внести вклад в решение этой проблемы, но...

В 2003-м глава Росавиации Александр Нерадько с гордостью демонстрировал журналистам только что созданный Ситуационный центр, энергичные гиды рассказывали о важном шаге на пути к безопасности полетов. Отныне экипажи, попавшие в непредвиденные ситуации, могли рассчитывать на полноценную поддержку с земли. Спутниковая система связи постоянно передавала данные о скорости, высоте и наличии топлива, сообщала о неполадках на борту. Тут-то подключаются опытные консультанты из Центра. А если случилось ЧП с вынужденной посадкой, на помощь вылетает спасательный отряд...

Но не прошло и пары лет, как Центр бесследно исчез из дома на Ленинградском проспекте вместе с дорогостоящей техникой, а его руководителями занялись правоохранительные органы. И вот сегодня идею, уже тогда получившую высокую оценку экспертов, приходится реанимировать. Зачем?

21 марта 2007 года. Катастрофа Ми-8 в Республике Коми. Экипаж после падения оставался жив, но помощи не дождался. Люди погибли от переохлаждения. 9 января 2009-го. Катастрофа вертолета Ми-171 авиакомпании «Газпром авиа» в Горно-Алтайском крае. Погибли семеро. Большая спасательная группировка обнаружила вертолет только через двое суток. 19 декабря 2009-го. Катастрофа вертолета Ми-171 авиакомпании «Газпром авиа» у аэродрома Воркуты. На борту находились три члена экипажа и 22 пассажира.

10 октября 2014-го. Катастрофа Ми-8Т авиакомпании «Тува Авиа». Погибли 14 человек. Только год спустя случайно обнаружили с воздуха останки погибших. 26 октября 2017-го. Катастрофа Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа» в Норвегии. Погибли восемь человек — экипаж и ученые. Если бы на вертолете была спутниковая система контроля, норвежские спасатели, возможно, успели бы помочь...

Глава Международного агентства «Безопасность полетов» Валерий ШЕЛКОВНИКОВ уверен, что внедрение спутниковых средств наблюдения и передачи данных о состоянии воздушных судов спасло бы многие жизни. Но на пороге новая серьезная проблема: беспилотники — высокотехнологичная и самая динамичная сфера гражданской авиации. Формально у нас существуют Федеральная система разведки и контроля воздушного пространства и так называемая Единая система управления воздушным движением. Но фактически Центры ОВД за перемещениями объектов на малых высотах сегодня наблюдать просто не в состоянии. А между тем уже сегодня производители поставляют для разных нужд — от геологоразведки и контроля за экологией до развлечений — более 5 тысяч отечественных промышленных беспилотных авиационных систем. Добавьте 30 тысяч «иномарок», доступных нашим клиентам. И как обнаружить эту армаду, если она летает без средств опознавания — трекеров?

Прошлым летом были отправлены письма министру транспорта РФ, начальнику Генштаба, руководителю Роскосмоса. Минобороны хотя бы согласилось с необходимостью выработки правил, а Минтранс и Роскосмос отмолчались. В планах транспортного ведомства разработка законодательных актов, правил полетов, регламентов и стандартов отнесена аж до 2027 года. Но проблема-то уже сегодня стоит достаточно остро!

«Даже если представители этих ведомств сядут за стол переговоров, вопрос не решится», — говорит корреспонденту «Труда» Юрий ФИНК, гендиректор компании Fink Electric, занимающейся созданием средств контроля безопасности полетов и движения железнодорожного транспорта. В его офисе воссоздана практически копия того самого Ситуационного центра, так бесславно пропавшего с радаров. Сам видел здесь аппаратуру отечественного производства, документы с рекомендациями за подписями авторитетных руководителей авиационных ОКБ, ученых, государственных деятелей. Но Юрий Михайлович сетует: заниматься масштабным производством и внедрением систем безопасности сложно. Чиновники хотят получить немедленную финансовую отдачу, а это невозможно.

А вот с железнодорожным транспортом разработчикам систем безопасности повезло. Представьте громадный экран с картой страны, где отражается система контроля за всеми находящимися в движении поездами — вплоть до состояния буксовых узлов каждого вагона от Калининграда до Владивостока. Оператору на карте достаточно с помощью курсора выбрать объект, чтобы с благодаря системе ГЛОНАСС определить причину неисправности и связаться с поездной бригадой. И это работает!

Чтобы обеспечить такой же контроль над низколетящими аппаратами, достаточно на них разместить трекеры и на правительственном уровне пересмотреть разрешенные мощности передающих устройств, работающих в системе Wi-Fi. Особенно это необходимо в горной местности, где затруднен поиск потерпевших бедствие.

«Руководство ОАО «РЖД» посчитало наши разработки приемлемыми и экономически целесообразными, — заключает Финк. — Нашлись средства, организовали обучение специалистов...»

Кстати, в гражданской авиации таких специалистов пруд пруди. Каждый год сотни опытнейших пилотов списывают на землю по здоровью или возрасту, многие вынуждены уходить в вахтеры и охранники. Кому, как не им, людям профессиональным и дисциплинированным, доверить работу консультантов в таком Ситуационном центре?

P.S. Еще в 1999-м компания Юрия Финка оборудовала первый самолет — борт тогдашнего главы МВД Владимира Рушайло — станцией спутниковой связи. Системы эти вызывают интерес и у зарубежных специалистов. Ситуационный центр посещала Джанет Наполитано, министр национальной безопасности США. Затем последовали контракты с NASA по обеспечению трансляций и передачи телеметрии с места посадки спускаемых аппаратов. Системы безопасности были установлены на борта МЧС, в том числе и на Ми-8 и самолет Як-42, на которых летал Сергей Шойгу. Связью были оборудованы около 100 самолетов, их координаты и другие полетные данные постоянно поступали на серверы в Ситуационном центре... Не пора ли вернуться к хорошо забытому старому?

Когда верстался номер

На днях Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности обсудил с представителями Минобороны и Минтранса, Росавиации, Концерна «Алмаз-Антей», НПО «Алмаз» состояние системы разведки и контроля воздушного пространства России.

«Руководство страны и специалисты признают необходимость ее перерастания в интегрированную радиолокационную систему двойного назначения, обеспечивающую формирование единого информационного поля воздушной и, в скором времени, космической обстановки, – подчеркнул глава комитета Виктор Бондарев. – Все эти меры направлены на обеспечение национальной безопасности страны в пределах ее воздушного пространства».

Лед тронулся? Редакция намерена отслеживать реализацию этих мер.

«Роснефть» идет на новый рекорд

Захар Антонов

Совет директоров компании обсудил дивиденды и экологическую политику

На этой неделе внимание инвесторов и финансового рынка приковала к себе крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть». Во вторник состоялось заседание совета директоров нефтяного гиганта, где были приняты решения о проведении годового собрания акционеров и даны рекомендации по выплате дивидендов по итогам 2018 года.

Утвержденные рекомендации в итоге оказались самыми высокими за всю историю «Роснефти» и закрепили компанию в статусе лидера по дивидендной доходности госкомпаний на российском рынке.

Также на совете были подведены итоги работы компании в сфере охраны окружающей среды и обозначены планы на будущее. В соответствии с ними в ближайшие три года «Роснефть» намерена стать одним из мировых лидеров по сокращению выбросов парниковых газов.

Составляющие успеха

Совет директоров «Роснефти» на очном собрании принял решение созвать годовое общее собрание акционеров и провести его 4 июня в Санкт-Петербурге. Мероприятие пройдет в Северной столице после трехлетнего перерыва, когда собрания акционеров проводились в Сочи (2017 год) и Красноярске (2018 год).

Кроме того, совет директоров нефтяной компании утвердил годовой отчет «Роснефти» и размер дивидендов за второе полугодие 2018 года. Дивиденды компании должны составить 11,33 рубля за акцию. Учитывая выплаты по итогам I полугодия, которые составили 14,58 рубля за акцию, общая сумма выплат за акцию за 2018 год составит 25,91 рубля. Таким образом, суммарные дивидендные выплаты акционерам составят 274,6 млрд рублей, что является рекордным результатом за всю историю нефтяной компании и почти в 2,5 раза превышает аналогичный показатель за 2017 год. Напомним, что в 2017 году «Роснефть» направила акционерам суммарно 111 млрд рублей в качестве дивидендов (10,48 рубля за акцию).

Контролирующим акционером «Роснефти» является государственный «Роснефтегаз», которому принадлежит чуть более 50% акций. Соответственно, в качестве дивидендов он может рассчитывать почти на 140 млрд рублей.

Сделать приятный подарок своим акционерам «Роснефть» смогла сразу по нескольким причинам. Во-первых, компания за прошедший год нарастила свой производственный потенциал: добыча по итогам 2018 года увеличилась на 1,3% — до 285,5 млн тонн. Среднесуточное производство углеводородов, в свою очередь, достигло уровня 5,8 млн баррелей нефтяного эквивалента, установив новый ориентир в отрасли. Кроме того, компания заявила об увеличении доказанных запасов углеводородов на более чем 1,5 млрд баррелей, что составило четырехпроцентный прирост к показателям конца 2017 года.

Второй причиной, отмечают аналитики, являются высокие финансовые показатели «Роснефти» в 2018 году. «В этом году «Роснефть» значительно увеличила свои финансовые показатели. Компания получила рекордную прибыль — 549 млрд рублей, что почти в 2,5 раза выше, чем годом ранее», — отметил старший аналитик «БКС-Премьер» Сергей Суверов.

Третьей составляющей успеха компании аналитики отмечают то, что еще в августе 2017 года «Роснефть» внесла изменения в свою дивидендную политику, увеличив целевой уровень выплат с 35 до 50% от чистой прибыли по международной системе финансовой отчетности.

Эксперты оценили доходы

Объявленный рост дивидендов выводит нефтяного гиганта в лидеры по доходности среди российских госкомпаний. По словам Суверова, дивидендная доходность акций «Роснефти» по итогам 2019 года может составить порядка 7-8%. При этом аналогичный показатель у конкурентов компании («ЛУКОЙЛа» и «Газпрома»), по предварительным данным, ниже — 6-7% и 5-6% соответственно.

По его словам, важным фактором является то, что «Роснефть» отличается наиболее низкой себестоимостью добычи среди крупных игроков нефтегазового сектора. «Это также способствует ее высокой инвестиционной привлекательности. Поэтому я полагаю, что акции «Роснефти» на сегодняшний день недооценены примерно на 20-25%, что соответствует их потенциалу роста в среднесрочной перспективе», — сообщил Суверов.

«На сегодняшний день «Роснефть», пожалуй, самый привлекательный актив для инвестирования на российском топливном рынке. Только за последние три года дивиденды компании выросли более чем в четыре раза, а капитализация — почти вдвое», — заявила партнер WMT Consult Екатерина Косарева.

Кроме того, «Роснефть» анонсировала целый ряд инициатив, нацеленных на дальнейший рост стоимости ее акций, в том числе сокращение долговой нагрузки. «В стратегии «Роснефть-2022» компания также заявила о своем намерении занять лидирующие позиции по показателям экологичности бизнеса, а также озвучила цель войти в первый квартиль международных компаний по удельным выбросам парниковых газов. В декабре 2018 года «Роснефть» одобрила стратегию в части приверженности 17 целям устойчивого развития ООН. Это важный ориентир для инвесторов», — отметила Косарева.

По подсчетам аналитиков Sberbank CIB, дивидендная доходность акций «Роснефти» по итогам 2018 года составляет 6% и в ближайшие годы показатель будет только расти: 7% по итогам 2019 года, 9% — 2020 года. В Инвестбанке ожидают, что «нефтяная компания и дальше будет выплачивать доход в соответствии с дивидендной политикой».

Слова российских экспертов подтверждают данные их зарубежных коллег. Так, по оценкам Credit Suisse, дивидендная доходность акций компании продолжит расти и составит в 2019 году 7,7%, в 2020-м — 9,5% и 2021-м — 11,2%.

Стоит отметить, что за последнюю неделю акции «Роснефти» выросли более чем на 5%.

Перспективность ценных бумаг компании и ее инвестиционную привлекательность признают зарубежные финансовые корпорации. Крупным акционером «Роснефти» является ее многолетний партнер — британская BP, владеющая 19,75% акций группы. С прошлого года акционером российской компании является и суверенный фонд Катара (Qatar Investment Authority, QIA), владеющий 18,93% акций. Также известно, что швейцарский сырьевой трейдер Glencore владеет 0,57% «Роснефти».

На прошлой неделе также стало известно, что фонд New Perspective Fund, находящийся под управлением одной из крупнейших в США инвестиционных компаний Capital Group (активы около 1,9 трлн долларов), в I квартале 2019 года увеличил объем инвестиций в акции «Роснефти» почти в два раза. Согласно его отчетности, по состоянию на 31 декабря фонд владел 10,04 млн GDR «Роснефти» (одна GDR эквивалентна одной акции), в то время как по состоянию на 3 марта этот показатель составлял 19,26 млн GDR. Стоимость своего мартовского пакета фонд оценил в 120,94 млн долларов.

Экологический вектор

Нефтяная компания на этой неделе также обозначила вектор развития в сфере промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды. Совет директоров «Роснефти» рассмотрел отчет о деятельности в этом направлении по итогам 2018 года, обозначив также контуры работы на будущие годы. Об этом по итогам заседания рассказал журналистам директор департамента интегрированной системы управления ПБОТ и экологии «Роснефти» Валерий Маркеев.

Он напомнил, что компания с 2010 года является членом глобального договора ООН. Эта инициатива направлена на поощрение социальной ответственности бизнеса и предусматривает предоставление отчетов о реализации такой политики. Договор, в том числе, призывает участников поддержать цели устойчивого развития ООН.

«В соответствии с практикой работы международных мейджоров в конце прошлого года компания определила для себя пять приоритетных целей, достижению которых она будет способствовать в ходе своей основной деятельности: «Хорошее здоровье и благополучие», «Недорогостоящая и чистая энергия», «Достойная работа и экономический рост», «Борьба с изменениями климата», «Партнерство в интересах устойчивого развития». Сюда входят освещение таких вопросов, как экологическая политика, охрана здоровья, деятельность в области энергоэффективности, инновационная деятельность, борьба с изменением климата и участие в глобальных инициативах», — рассказал Маркеев.

При этом, с учетом системообразующей роли в энергоотрасли и масштабов деятельности, «Роснефть» также содействует и достижению остальных 12 целей ООН: обеспечивая качество жизни людей, инвестируя в здравоохранение, образование, социально-экономическое развитие регионов деятельности, сохранение окружающей среды.

Как отметил представитель нефтяной компании, участие «Роснефти» в инициативе ООН открывает новый формат коммуникаций с инвесторами. «Многие инвестбанки оценивают инвес-тиционную привлекательность компаний, в том числе на основе раскрытия показателей в области охраны окружающей среды, социальных вопросов и корпоративного управления. И в этих реалиях уже недостаточно публиковать только отчет в области устойчивого развития. Приверженность «Роснефти» 17 целям устойчивого развития ООН говорит о том, что компания осознает свою ответственность в решении глобальных проблем и работает в этом направлении. Это повышает имидж компании и в конечном счете является одним из факторов роста ее капитализации», — говорит Маркеев.

Стратегические планы

Между тем задачи по улучшению экологических показателей закреплены в стратегии «Роснефть-2022», принятой еще в декабре 2017 года. В своем документе компания заявила о намерении занять лидирующие позиции по показателям экологичности бизнеса, а также озвучила цель войти в первый квартиль международных компаний по удельным выбросам парниковых газов.

Ориентиры развития «Роснефти» учитывают запросы общества в области экологии и направлены на наращивание добычи природного газа, использование которого, по сравнению с другими видами топлив, позволяет значительно снизить парниковые выбросы; модернизацию НПЗ, наращивание выпуска востребованной продукции, сырья для нефтехимии; снижение выбросов на производственных объектах; создание и выпуск новых более экологичных видов топлива.

«В 2018 году компания запустила новый высокоэкологичный бизнес, который предполагает создание сети газозаправочных станций. Как вы знаете, «Роснефть» договорилась с китайской Beijing Gas о развитии такой сети на территории России — планируется построить около 170 станций. В прошедшем году было уже построено 10 модулей копримированного природного газа на действующих АЗС, которые позволяют снизить выбросы вредных веществ», — рассказал Маркеев.

Кроме того, в 2018 году на АЗС компании в отдельных регионах была запущена реализация новых видов топлив с улучшенными характеристиками — это высокооктановое топливо Pulsar 100, топливо «Евро 6», а также новая линейка топлив с технологией ACTIVE на заправках BP«, — сказал директор департамента «Роснефти».

«Зеленые» инвестиции

Компания уже сегодня принимает меры по снижению выбросов парниковых газов на объектах нефтедобычи, в том числе по повышению уровня утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ). Так, в нефтеперарботке компания сократила удельные выбросы парниковых газов на 11% по сравнению с 2017 годом. Ощутимый эффект был достигнут после реализации таких проектов, как переход на использование природного газа в качестве топлива на Уфимском НПЗ, установка теплообменников усовершенствованной конструкции на Ачинском и Рязанском НПЗ и проект по применению теплозащитного покрытия печей на Сызранском и Уфимском НПЗ.

Кроме того, «Роснефть» реализует масштабную газовую программу, предусматривающую в том числе снижение показателя сжигания попутного нефтяного газа до уровня менее 5%. Компания постарается достичь этого уровня к концу 2021 года. По словам Маркеева, эта задача решается за счет комплексного подхода к обустройству месторождений: создания инфраструктуры для сбора, использования и поставок газа потребителям или обратной закачки газа в пласт.

Нефтяной гигант уже сегодня при обустройстве новых добычных активов применяет комплексный подход, включающий мероприятия по рациональному использованию ПНГ уже на стадии составления проектных технологических документов на разработку месторождений.

Уделяя повышенное внимание проблеме выбросов парниковых газов, «Роснефть» рассматривает различные возможности присоединения к международным отраслевым инициативам, направленным на сокращение эмиссии парниковых газов и переход к низкоуглеродной экономике.

По словам Маркеева, компания в будущем может присоединиться к инициативе Всемирного банка по нулевому сжиганию попутного нефтяного газа к 2030 году и Нефтегазовой инициативе по климату (Oil & GasClimate Initiative). Сейчас же российская компания приняла решение присоединиться к другой глобальной инициативе — Основополагающие принципы «Сокращение выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке в газовом секторе».

Данная инициатива нацелена на повышение прозрачности и предоставление более точной информации по выбросам метана и дальнейшее снижение его эмиссии. Цель участников данного соглашения, в котором участвуют такие мейджоры, как Eni, Equinor, ExxonMobil, BP и другие, — предпринять все возможные усилия для того, чтобы использование природного газа (который содержит парниковый газ метан) в будущем не вредило окружающей среде.

«Роснефть» уже сегодня вносит существенный вклад в сокращение выбросов метана. Показательный пример компании — проект «Краснодарнефтегаза», где были созданы и запущены объекты сбора и переработки газа. В 2018 году выбросы метана уменьшились на 63% по сравнению с 2017 годом. Введение в эксплуатацию временного подземного хранилища газа и компрессорной станции обратной закачки в пласт для утилизации газа в на проекте «Верхнечонскнефтегаз» позволило предприятию сократить выброс парниковых газов на 39% в 2018 году.

Во все эти мероприятия «Роснефть» вкладывает значительные финансовые средства. «Зеленые» инвестиции компании за последние 5 лет составили 240 млрд рублей. Маркеев уточнил, что в период с 2018 по 2022 год «зеленые» инвестиции «Роснефти» составят около 300 млрд рублей.

Участие в нацпроекте

Компания в рамках работы над охраной окружающей среды также планирует принять участие в национальном проекте «Экология», реализация которого предполагается до 2024 года в рамках исполнения соответствующего указа президента РФ Владимира Путина.

Сейчас «Роснефть» ведет переговоры с Минприроды РФ по участию в проекте. Компания, отметил Маркеев, определила для себя те направления, где может потенциально принять участие и повлиять с положительной стороны на ситуацию в тех регионах, где она присутствует. «Свои предложения компания направила в Минприроды России. 10 апреля состоялась очередная встреча с представителями Минприроды. Ожидается, что министерство в ближайшее время озвучит условия участия в федеральных проектах в сфере экологии. По итогам компания конкретизирует предложения, обозначив ключевые мероприятия с указанием сроков и планируемых затрат на их реализацию», — подытожил топ-менеджер «Роснефти».

Выступление Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на встрече с членами Международного совета по сотрудничеству и инвестициям при Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП), Москва, 19 апреля 2019 года

Уважаемые дамы и господа,

Прежде всего хотел бы поблагодарить Президента РСПП А.Н.Шохина за возможность выступить перед столь представительной аудиторией. Рад видеть здесь много знакомых лиц.

Ценим вашу готовность работать в России, которая подкрепляется конкретными практическими делами. Не буду их перечислять, они известны вам лучше, чем кому бы то ни было. В том, что касается внешнеполитического среза вашей деятельности, ценим то, что вы стараетесь объективно информировать свои правительства о том, что происходит в России, в том числе в экономике и не только.

А.Н.Шохин сказал о регулярном диалоге российского руководства с бизнесом. За последние полгода Президент Российской Федерации В.В.Путин встречался с Восточным комитетом германской экономики, деловыми кругами Италии, Турции, Великобритании, вчера – Франции. Под руководством Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева работает Консультативный совет по иностранным инвестициям. Спасибо, что замечаете и мои контакты с деловыми кругами. С начала текущего года я встречался с представителями немецкого, американского бизнеса, членами Ассоциации европейского бизнеса. Буквально несколько дней назад участвовал в Российско-Арабском Деловом Совете и Международной выставке «Арабия-ЭКСПО».

Все это говорит о том, что у нас есть обоюдная заинтересованность, и насыщенные контакты – тому подтверждение. Заинтересованность в укреплении и диверсификации наших торгово-экономических связей растет уже не первый год. Товарооборот с Евросоюзом в прошлом году достиг почти 300 млрд долл. До рекордов далеко, но это уже существенное превышение цифр, которые были несколько лет назад. С Китаем товарооборот преодолел важнейшую планку в 100 млрд долл., с США увеличился почти на 10%, с Японией – на 17%. Это солидные показатели.

Аналогичная картина наблюдается с инвестициями. На конец прошлого года британские компании накопили в России 23 млрд долл., немецкие – 20 млрд долл., французские – 18 млрд долл.

Стараемся создавать максимально благоприятные условия для бизнеса в России. Как сказал А.Н.Шохин, мы выравниваем условия ведения бизнеса и для российских, и для зарубежных компаний. Вчера Президент Российской Федерации В.В.Путин на встрече с французскими предпринимателями отметил, что Россия поднялась в рейтинге Всемирного банка по ведению бизнеса на 31 место, опередив некоторых членов «Группы семи».

Думаю, что мы будем продолжать предпринимать системные шаги для формирования комфортного инвестиционного климата. Ясно, что для бизнеса важна стабильность. Она связана не только с непосредственными правилами, регулирующими предпринимательскую деятельность в той или иной стране, но также и со стабильностью на мировой арене. Это очевидно. Мы стараемся проводить максимально конструктивный и объединительный внешнеполитический курс. Да, он, прежде всего, ориентирован на создание максимально благоприятных внешних условий для нашего собственного внутреннего развития, для технологического подъема и повышения благосостояния наших граждан. Наш внешнеполитический курс также нацелен и на обеспечение максимально благоприятных условий для сотрудничества с зарубежными партнёрами на взаимовыгодной основе на всех географических направлениях.

Не буду долго говорить о том, что помехой на этом пути являются нелегитимные односторонние санкции, которые принимаются в обход СБ ООН - в большинстве своем по надуманным предлогам, типа «хайли лайкли», что уже стало притчей во языцех. Санкции все чаще используются под предлогом наказания за неправильное политическое поведение той или иной страны - не только России, между прочим - а также как метод недобросовестной конкуренции. Отсюда торговые войны, экстерриториальное применение национального законодательства, прямое злоупотребление статусом американского доллара. В долгосрочном плане это скажется негативно на этой валюте, потому что все понимают ее ненадежность, по крайней мере, в тех условиях, которые сейчас сформировались на мировых рынках в результате позиции США. Убытки исчисляются сотнями миллиардов долларов. Чего стоят только те потери, которые понесли компании и банки Франции, Германии за то, что они сотрудничали с Ираном, не нарушая ни международных правил, ни свое собственное законодательство, а только законодательство США. Откупные, которые американцы заставили заплатить за такое нарушение своих законов, исчисляются многими миллиардами. Дело не только в цифрах. Главное – подрывается взаимное доверие, и это препятствует долгосрочному экономическому планированию и прогнозированию, в том числе в том, что касается долгосрочных стратегических совместных инициатив.

Энергетика тому пример. То, что происходит с «Северным потоком - 2» вызывает очень серьезное беспокойство. Еврокомиссия изначально получила юридическое заключение о том, что «Северный поток - 2» никоим образом не нарушает газовую директиву ЕС. Потом Еврокомиссия сделала все, чтобы внести в нее поправки, которые задним числом устанавливают правила для уже сделанных инвестиций, т.е. «дедушкина оговорка» была полностью проигнорирована, хотя до сих пор это казалось незыблемым правилом для цивилизованных экономических операций по регулированию экономической деятельности.

Вмешательство в процесс реализации проекта «Северный Поток - 2» со стороны США бесцеремонно. Чего стоят регулярные публичные заявления Посла США в Берлине Р.Гренелл, который просто требует от германского правительства изменить свою позицию и пойти наперекор собственным интересам.

Конечно, хотелось бы, чтобы было больше ситуаций, когда мы с нашими партнерами стараемся находить баланс интересов, переходить от односторонних обвинений к диалогу. Я знаю, что РСПП с энтузиазмом вызвался содействовать реализации договоренности об учреждении Консультативного делового совета, которая была достигнута Президентами России и США В.В.Путиным и Д.Трампом в прошлом году в Хельсинки. В развитие этой договоренности с нашей стороны были переданы соответствующие предложения, конкретные кандидаты в этот Консультативный совет. До сих пор никакой реакции от американского бизнеса не последовало. Как мы понимаем, здесь опять наложено политическое табу на реализацию того, о чем договорились Президенты.

Не хотел бы долго говорить о тех проблемах, которые существуют. Вы их знаете, может быть, даже лучше, поскольку сталкиваетесь с этим ежедневно в реализации своих собственных планов и проектов. Важно, что мы учимся и в ситуациях, которые искусственно создают препятствия, как их обходить и развивать взаимовыгодное сотрудничество. Наша экономика, как известно, конечно, не без сложностей, но справляется с последствиями нелегитимных односторонних ограничений, адаптируется к волатильности глобальной конъюнктуры. Делаем ставку на укрепление национального производственного потенциала, диверсификацию внешних связей. Наши масштабные инвестиции в рамках национальных проектов запланированы в очень серьезных объемах. Это и инвестиции в секторы промышленности, инфраструктуру, социальную сферу. Как вы знаете, иностранный бизнес приглашается к участию в этих инициативах. Решение, разумеется, за вами.

Есть у нас и хорошие перспективы в том, что касается евразийской интеграции. В этом году исполняется пять лет Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС). В конце мая будет очередной саммит этой структуры. Я считаю, за пять лет ЕАЭС достаточно укрепил свои позиции, доказал свою состоятельность. В прошлом году совокупный ВВП стран Союза вырос на 2,5%, объем взаимной торговли – более, чем на 9%, товарооборот с третьими странами – на 19% и уже достиг практически 120 млрд долл. Создан единый емкий рынок товаров, услуг, капитала и рабочей силы. Заложены основы для включения в интеграционную повестку таких тем, как образование, наука, здравоохранение, туризм, спорт. Все эти начинания реализуются в самом тесном контакте с бизнесом, который, наверное, выигрывает от единых правил регулирования больше, чем кто-либо еще.

Мы работаем и над расширением внешних связей ЕАЭС. На повестке дня – формирование гибкого интеграционного контура, который Президент России В.В.Путин обозначил как Большое Евразийское партнерство.

В рамках этого партнерства участники смогут наращивать свой экономический потенциал, углубляя практическое взаимодействие в форматах, которые идут от жизни и представляют взаимный интерес. В частности, мы поощряем развитие связей участников ЕАЭС с членами Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), другими странами и объединениями, которые расположены на огромном евразийском материке.

ЕАЭС уже подписал соглашение о зоне свободной торговли с Вьетнамом, временное соглашение с Ираном. Ведутся переговоры с Израилем, Сингапуром, Сербий и целым рядом других партнеров в самых разных регионах мира.

Особо отмечу наши совместные с китайскими друзьями усилия по сопряжению ЕАЭС с проектом «Один пояс, один путь». Уже подписано Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и Китайской Народной Республикой (КНР). В планах – более эффективное задействование транзитных возможностей, включая возможности Северного морского пути. Президент России В.В.Путин буквально неделю назад в Санкт-Петербурге, выступая на форуме «Арктика – территория диалога», подчеркнул, что мы будем вкладывать очень серьезные усилия и средства в раскрытие этой нашей национальной транспортной артерии, обеспечивать ее более эффективное и надежное, безопасное использование.

Приветствуем первые контакты, которые состоялись между Евразийской экономической комиссией и Еврокомиссией. Еврокомиссия не очень охотно шла на эти контакты, прежде всего по политическим соображениям – нам так и объясняли. Объясняли и то, что наши европейские партнеры отказывают ЕАЭС в статусе равноправного партнера по диалогу. Это неправильно. Это надо преодолевать. Мне отрадно, что в значительной степени по инициативе Германии и ряда других стран сейчас Еврокомиссия стала вступать в контакты с Евразийской экономической комиссией. Пока по вопросам технических регламентов, регулирования, но, тем не менее, это практические вещи. Развивая отношения на этом уровне, мы наверняка будем видеть возможности возвращения к инициативе формирования общего экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Концепция этого пространства органично вписывается и в философию Большого Евразийского партнерства. Подчеркну еще раз, выиграют все без исключения страны, которые расположены на нашем общем континенте.

Коллеги,

Мы будем стараться делать все, чтобы вам здесь было удобно работать вне зависимости от колебаний внешнеполитической конъюнктуры. Рассчитываю, что прагматизм и здравый смысл в итоге возобладают, а мнение бизнеса будет в полной мере учитываться при выстраивании межгосударственных отношений, что будет только на пользу объединения усилий для решения существующих глобальных проблем, конфликтов. Усилия по их преодолению сейчас серьезно осложняются политическими конфронтационными проявлениями в позиции Запада по отношению к Российской Федерации. Отмечу также, что ваша деятельность напрямую влияет на благосостояние граждан, тем самым создает дополнительные условия для продвижения позитивной повестки дня, преодоления различных аномалий.

Спасибо большое. Следуя предложению А.Н.Шохина, буду заинтересован в интерактивном общении.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > mid.ru, 19 апреля 2019 > № 3015647 Сергей Лавров