Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Суд в республике Коми приговорил одного из участников банды Юрия Пичугина к 7 годам колонии строго режима, сообщает республиканское СУСК РФ.

Судом и следствием установлено, что 49-летний Махач Азизов вступил в преступное сообщество Юрия Пичугина в 1998 году. Лидеры и участники преступной организации обвиняются в совершении тяжких и особо тяжких преступлений, в частности, шести убийств, покушении на убийство, похищении человека, незаконном обороте оружия, взрывчатых веществ или взрывных устройств, вымогательстве, мошенничестве и других преступлениях.

Среди указанных преступлений участниками банды в составе организованной группы, в том числе с участием Азизова, было совершено убийство предпринимателя, не возвратившего долг. В частности, в январе 2005 года во дворе дома в Сыктывкаре в находившегося в своем автомобиле мужчину было произведено не менее шести выстрелов. С огнестрельными ранениями он был доставлен в больницу, где через месяц скончался.

Отмечается, что в ходе расследования уголовного дела Азизов давал последовательные признательные показания, в связи с чем с ним было заключено досудебное соглашение о сотрудничестве, и материалы выделены в отдельное производство.

"Приговором суда подсудимому назначено наказание в виде 7 лет лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии строгого режима и штрафа в размере 600 тысяч рублей. Кроме того, у него конфискованы денежные средства в размере одной тысячи долларов, полученные преступным путем и изъятые в ходе следствия", - говорится в сообщении.

Судом он признан виновным в участии в преступном сообществе (преступной организации) (часть 2 статья 210 УК РФ), участии в вооруженной группе (банде) и в совершаемых ею нападениях (часть 2 статья 209 УК РФ), а также убийстве, совершенном организованной группой, сопряженном с бандитизмом (пункты "ж", "з" часть 2 статья 105 УК РФ).

В качестве фигурантов по уголовному делу преступной организации Юрия Пичугина проходит 21 человек. Все обвиняемые, в том числе лидеры преступного сообщества Юрий Пичугин, Виктор Карпов, Хадис Азизов, Сергей Вануйто, содержатся под стражей. Деятельность преступного сообщества была пресечена в феврале 2017 года. Объем уголовного дела составил 311 томов. В рамках расследования следователями проведено 123 судебных экспертизы, допрошено более 680 свидетелей, проведено более 60 очных ставок, свыше 200 обысков в различных регионах РФ.

В настоящее время 18 фигурантов продолжают знакомиться с материалами уголовного дела. Выделенные в отдельное производство уголовные дела в отношении Октая Эфендиева и Игоря Пармона, с которыми были заключены досудебные соглашения о сотрудничестве, рассматриваются в суде.

Ранее сообщалось, что с 1994 года Пичугин создал группировку и привлек к участию в ней спортсменов и людей, ранее проходивших военную службу в спецподразделениях вооруженных сил и правоохранительных органах. Как отмечают в СК, в конце 90-х годов Пичугин ввел для членов ОПГ единую норму поведения, наказания за ее нарушение, правила безопасности и конспирации. По информации следователей, тогда группировка и приобрела иерархическое построение, сплоченность, устойчивость, отработанную систему конспирации и защиты от правоохранительных органов. Как установил СК, у членов ОПГ была общая касса, куда поступали деньги, полученные преступным путем, с 2003 по 2006 годы эти деньги стали вкладывать в легальные сферы коммерческой деятельности: организации общественного питания, организации в сфере досуга и услуг, а также занимающиеся пассажирскими и грузоперевозками, лесозаготовкой.

Мурманчан допустят к крабу

В Мурманской области разрешат любительский лов краба. Поправки в правила рыболовства могут быть внесены до конца года, считает заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

В ходе поездки в Мурманск руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков рассказал, что вопрос о добыче краба в рамках любительского рыболовства обсуждался на встрече с главой региона Андреем Чибисом.

«Действительно есть понимание врио губернатора, что необходимо этот вид любительского рыболовства разрешать и развивать. Думаю, что мы здесь пойдем навстречу и после официального обращения внесем соответствующие поправки в правила рыболовства», – заявил руководитель Росрыболовства.

Закон о любительском рыболовстве, принятый в декабре прошлого года, в полной мере заработает только с 1 января 2020 г. До этого необходимо принять целый пакет нормативных актов, разработкой которых сейчас занимаются Минсельхоз и Росрыболовство. Кроме того, в связи с выходом закона будут доработаны правила рыболовства для различных бассейнов.

Прежде чем сделать краба объектом любительской рыбалки, регулятор намерен определить для него суточную норму вылова и установить ограничения по орудиям лова, сообщает корреспондент Fishnews.

«Думаю, что до конца года реально будет все это сделать», – отметил Илья Шестаков.

Fishnews

На пути к финалу «Уверенного приёма»

Дальневосточные экипажи станций связи на состязаниях и сборах оттачивают мастерство.

В течение пяти дней на базе отдельной бригады управления под руководством старшего офицера управления связи Восточного военного округа подполковника Алексея Хатина проходил третий этап конкурса по полевой выучке среди подразделений связи «Уверенный приём – 2019». За победу на семи образцах техники нового поколения боролись 30 экипажей из Амурской и Сахалинской областей, Республики Бурятия, Забайкальского, Камчатского, Приморского и Хабаровского краёв.

Этой цели достигли сильнейшие команды от бригад управления ВВО, 29, 5 и 36-й общевойсковых армий, выступавшие на мобильном комплексе связи, комплексной аппаратной связи П-260, радиорелейных станциях и станции спутниковой связи. Кубков, медалей и грамот за первые места также удостоены экипажи командно-штабной машины и радиостанции Р-166, представляющие на окружном этапе конкурса ракетное соединение 36-й армии и 106-ю территориальную бригаду связи.

Программа была до предела насыщена выполнением нормативов по специальной, профессиональной и физической подготовке, разнообразных задач военизированной эстафеты, упражнений контрольных и учебных стрельб. При этом особое внимание уделялось проверке профессиональных умений и навыков по практическому решению операций в настройке радиостанций и аппаратных связи, развёртыванию командно-штабных машин, отработке заданий по связи – то есть всего того, что и позволяет раскрыть уровень личного мастерства участников и слаженность экипажа в целом.

Чтобы усложнить состязания, их организаторы постарались создать условия, максимально приближенные к боевым.

– Прежде чем выехать на полигон, мы сдали комиссии Правила дорожного движения, – рассказывал во время одного из перерывов водитель-электрик радиостанции Р-166 из Хабаровска сержант Евгений Казакевич. – Понятно, все уже парни бывалые, однако безупречно и скоро выполнить «змейку», заехать в параллельную парковку, а задним ходом в гараж, никоим образом не нарушив норм техники безопасности, не повредив машину и элементы препятствий на трассе, получается не у каждого. А попробуй подготовить технику к выходу из бокса и проверить на исправность и укомплектованность, если на тебе противогаз! Да, были некоторые сложности, связанные с отсутствием в хабаровской бригаде связи автодрома для тренировок. Но я в армии на контракте уже семь лет и каждый год службы за рулём совершенствую свои навыки, потому показал здесь лучший результат: принёс своей команде максимальные 75 баллов.

– Радиостанции нашего соединения из Читы участвуют в соревнованиях связистов с 2017 года и регулярно занимают первые места в округе: дважды победно представляли ВВО на всеармейском этапе, – подключился к разговору командир роты капитан Сергей Ильинский, выполнявший в Уссурийске обязанности судьи на этапе «Техническая подготовка для водителей». Отмечу, что с каждым годом экипажи приезжают сюда всё более подготовленными, интересно не только помериться мастерством, но и перенять хороший опыт от сильного соперника.

По словам старшего сержанта Максима Парыгина – начальника Р-166 из бригады связи, его экипаж с большим удовольствием освоил последнее поколение этой мобильной радиостанции – передвижной пункт управления на базе КамАз-43114 и на этом конкурсе выложился сполна.

– Программа усложнена тем, что нормативы для соревнующихся заметно урезали по времени, приходилось действовать подчас нешаблонно, – говорит Максим Владимирович. – К тому же, к примеру, на этапе развёртывания «противник» применил химическое оружие, работали в средствах защиты. Выйти же в число лидеров нам помогли взаимозаменяемость и взаимовыручка членов команды, плюс к этому – отменное знание аппаратуры, программного обеспечения. Во многом я полагался на механика-телефониста ефрейтора Эльдара Аббасова, участвующего в «Уверенном приёме» третий раз.

Наибольшим спортивным азартом участников, пожалуй, была наполнена военизированная эстафета для семи лучших экипажей. Каждый из них в условиях тактической полосы решал индивидуальную задачу. В целом же требовалось быстро сориентироваться на местности, преодолеть препятствия, а в завершение найти свою переносную радиостанцию и осуществить радиообмен азбукой Морзе. Особенно попотели в прямом смысле воины в беге на 400 метров и прохождении единой полосы препятствий, пробежке на один километр и стрельбе из пневматической винтовки по биатлонной мишени, преодолении «заражённого» участка местности в общевойсковом защитном комплекте.

– Для нас самым сложным этапом оказались задачи тактико-специальной подготовки, хотя в обычных условиях мы решаем их, что называется, не замечая, – поделился впечатлениями от участия в военной игре начальник одной из лучших радиорелейных станций Р419-Л1 округа прапорщик Сергей Синёга. – А тут всё-таки сыграло свою роль некое волнение, чтобы не сбиться на каком-то шаге. Но в итоге ребята из моего экипажа старший механик ефрейтор Дмитрий Ивахнишин, механик ефрейтор Алексей Детков и водитель-электрик младший сержант Валерий Семененко отработали на отлично. Едва развернули станцию, проверили аппаратуру, измерение каналов связи и сразу вошли в контакт с другой станцией, передав на неё необходимые цифровые данные. Норматив был перекрыт в два раза, 22 минуты 19 секунд – это лучшее время среди остальных соперников. Ну а успехи на других этапах (первые места в трёх дисциплинах, в технической подготовке) позволили по сумме баллов одержать желанную победу.

С самого начала конкурса уверенно шёл к победе и второй экипаж Р431-АМ бригады управления Приморского объединения в составе начальника станции старшего прапорщика Николая Колесникова, механика младшего сержанта Антона Леонова и водителя-электрика сержанта Виталия Байлагасова. Это и неудивительно: у уссурийцев большой опыт подобных состязаний. Если в первый раз они завоевали второе место в округе, то в 2017 и 2018 годах дважды становились его победителями и в прошлом сезоне стали серебряными призёрами на всеармейском этапе в Санкт-Петербурге. Ныне в новой поездке в Западный военный округ настраивают себя только на звание чемпионов.

В числе тех команд, кто по итогам прошедшего конкурса вошёл в сборную ВВО и уже готовится к будущим профессиональным баталиям в финальном этапе «Уверенного приёма», и два экипажа из Улан-Удэ, представляющие ракетную бригаду и соединение связи. В составе первого, работающего на Р-149АКШ из батареи управления капитана Александра Поверникова, начальник радиостанции младший сержант Николай Лапшаков, механик-радиотелеграфист ефрейтор Сергей Буянтуев и водитель-электрик рядовой Алексей Фоменко. В прошлом году эта же команда (кроме водителя) заняла на окружном этапе второе место. А ныне, учтя прежние ошибки, сумела улучшить результат. Второй экипаж из Бурятии во главе с лейтенантом Шамилем Батхиевым в острой борьбе победил на станции спутниковой связи, опередив всего на полтора балла конкурсантов из Уссурийска. Свою лепту в это достижение внесли и техник прапорщик Сергей Стрекаловский, и старший механик рядовой Илья Можайко, и водитель сержант Алдаш Аюшин.

Представитель командования округа отметил хорошую организацию и подготовку к конкурсу хозяев во главе с командиром соединения полковником Сергеем Залоевым. Немалый вклад в это внесли начальник оперативно-технического отделения бригады майор Константин Лютов и его старший помощник капитан Максим Кореньков, начальники штаба батальона транспортной сети и станции спутниковой станции батальона связи майор Денис Москалёв и капитан Денис Стрельников.

– На окружном этапе наши лучшие экипажи показали высокие профессиональные навыки и умения, – отметил во время награждения победителей и призёров подполковник Алексей Хатин. – Намеченная программа с учётом сложных климатических условий выполнена полностью. Для связистов важно, чтобы при развёртывании станции мачты и антенны выдержали силу ветра. И с такой задачей все справились. При этом учитывался опыт действий наших коллег в Сирийской Арабской Республике, где широко применяются новые мобильные комплекты связи. В Уссурийске мы увидели не только большее на 10 процентов число участников, но и возросшее мастерство многих военнослужащих, хотя в Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М. Будённого постоянно совершенствуют программу и усложняют нормативы. Особенностью прошедших соревнований стало участие в них лишь небольшой части связистов, кто выступал в подобном конкурсе в минувшие годы. Большинство – это новые члены сборной в составе 60 человек, которой предстоит летом защищать честь дальневосточников в финале «Уверенного приёма – 2019».

Константин Лобков, «Красная звезда»

Отказ от действий по шаблону

Основным принципом подготовки войск станет применение новых, нестандартных форм и способов выполнения учебно-боевых задач.

Цели, поставленные перед войсками на зимний период обучения, достигнуты. В стартующем летнем периоде обучения в войсках Западного военного округа готовятся выйти на новые рубежи в боевой подготовке. Возросшие по сложности задачи предстоит решать с максимальной эффективностью, уходя от шаблона. Подспорьем станет подготовка к Армейским международным играм – 2019, часть конкурсов которых пройдёт на территории округа.

На прошлой неделе под руководством командующего войсками ЗВО Героя Российской Федерации генерал-полковника Александра Журавлёва состоялось заседание военного совета округа. В нём приняли участие заместители командующего войсками ЗВО, командующие Балтийским флотом, общевойсковыми и танковой армией, армией ВВС и ПВО, командиры армейского корпуса, дивизий, бригад, полков и отдельных подразделений.

В ходе военного совета обсуждались ход боевой подготовки войск, освоение новейших образцов вооружения и военной техники, поступающих в рамках государственного оборонного заказа. По итогам заседания генерал-полковник Александр Журавлёв определил перспективные планы и задачи, в том числе на предстоящий летний период обучения.

Отмечалось, что цели, поставленные перед войсками на зимний период обучения, достигнуты. Успешно проведён ряд тактических, тактико-специальных и командно-штабных учений с соединениями и воинскими частями видов и родов войск с боевой стрельбой или с пусками ракет.

Отдельные воинские коллективы смогли показать достойные результаты в условиях, приближенных к боевым. Так, в гвардейской 138-й отдельной мотострелковой бригаде, в этом месяце отметившей 85-летие, главным событием стала прошедшая в апреле инспекция Министерства обороны РФ. Она проходила на фоне командно-штабного учения, сценарий которого предполагал ряд сложных вводных. О масштабе говорит тот факт, что из пункта постоянной дислокации выведено более тысячи единиц техники. Большое внимание в ходе КШУ уделялось использованию современного опыта боевых действий. Так, особая роль отводилась разведывательно-ударным комплексам, применению беспилотных летательных аппаратов. Как сообщил командир соединения гвардии полковник Алексей Колесников, инспекция положительно оценила уровень боеготовности. В числе лучших – мотострелковый батальон гвардии подполковника Сергея Казарина, зенитный дивизион гвардии подполковника Андрея Елагина, реактивный дивизион гвардии подполковника Дениса Алексеева и другие.

Как сообщили в управлении боевой подготовки ЗВО, при подготовке к летнему периоду обучения проведена серьёзная работа по планированию, утверждены соответствующие документы. В целом до конца года сохранится рост интенсивности боевой учёбы, продолжится повседневное внедрение передового опыта и совершенствование материально-технической базы.

В летнем периоде обучения в ходе подготовки войск будет учтён опыт ведения боевых действий в Сирийской Арабской Республике. Для командиров соединений и воинских частей основным принципом подготовки подразделений станет применение новых, нестандартных форм и способов действий с привлечением разведывательно-ударных и разведывательно-огневых контуров, беспилотных летательных аппаратов и авиации.

В числе наиболее значимых мероприятий – командно-штабные учения и тренировки в составе округа, Балтийского флота, объединений, специальные учения по видам всестороннего обеспечения под руководством начальников управлений, отделов и служб округа, а также тактические учения различного уровня, которые будут проводиться в том числе с совершением маршей на дальние полигоны. Важной составляющей повышения уровня боевой подготовки станет участие в совместном оперативном учении Вооружённых Сил России и Белоруссии «Щит Союза – 2019», которое будет носить исключительно оборонительный характер.

В летнем периоде обучения продолжится перевооружение на новые и модернизированные образцы вооружения, военной и специальной техники. Это позволит существенно увеличить боевой потенциал соединений и воинских частей ЗВО.

Продолжается масштабная работа по совершенствованию инфраструктуры и вводу в строй новых объектов боевой подготовки. В частности, в округе проводится активная работа по подготовке полигонов, материально-технической базы к АрМИ-2019.

Как сообщил заместитель командующего войсками ЗВО генерал-лейтенант Игорь Серицкий, для проведения всеармейского этапа задействовано 14 полигонов. Непосредственно от округа – полигон Хмелёвка в Калининградской области и ещё 13 – от центральных органов военного управления. В Московской области это полигоны Инженерный, Нахабино и Ногинский, а таже парк «Патриот» и 470-й учебный центр; во Владимирской области – полигоны Вантовый и Добрятино; в Костромской области – Ларцевы Поляны и Песочное; в Санкт-Петербурге будет задействована учебная материально-техническая база трёх вузов – ВУНЦ «Военно-морская академия», Военной академии связи и Военно-медицинской академии. Спланирован к использованию также полигон в Псковской области.

Для проведения международного этапа будут использованы восемь полигонов. Из ранее перечисленных это Хмелёвка, Вантовый и 470-го учебного центра. Плюс Алабино и Дубровичи в Московской области, Струги Красные – в Псковской, Острогожский – в Воронежской.

Летний период обучения станет в ЗВО очередной важной ступенью в совершенствовании ратного мастерства. Время требует соответствовать возросшим критериям к уровню боевой подготовки, умению успешно справляться со всё более сложными задачами.

Олег Починюк, «Красная звезда»

«Союз» доставил на орбиту очередной «Глонасс»

Российская спутниковая навигационная система наращивает и укрепляет свою группировку.

В буквальном смысле молниеносный запуск ракеты-носителя произошёл в минувший понедельник с космодрома Плесецк. И дело было не только в том, что самый зрелищный момент – отделение от стола с вырывающимися языками пламени – длился буквально несколько секунд. А ещё и в том, что в момент пуска над стартовой площадкой сгустились тучи, хлынул ливень и в ракету ударила молния. Разряд пришёлся на носитель спустя 10 секунд после его отрыва от земли. Но на успешный запуск это никак не повлияло, в очередной раз подтвердив надёжность и всепогодность высокоточного российского ракетно-космического оружия. Тем более что дождь в дорогу, по заверению специалистов космодрома, которые, как оказалось, люди суеверные, – хорошая примета. Ракета-носитель «Союз-2» успешно доставила на орбиту очередной российский спутник «Глонасс-М».

27 мая в 9 часов 23 минуты по московскому времени с Государственного испытательного космодрома в Архангельской области вновь был слышен характерный мощный рокот. Он возвестил всех присутствующих о том, что очередная тщательная кропотливая многомесячная работа специалистов и боевых расчётов Плесецка подошла к финальной стадии. И вместе со взмывшей в небо ракетой «Союз-2» на космодроме был открыт очередной космический год, который обещает быть насыщенным на запуски различного класса, в том числе испытательного характера. Сколько же именно их запланировано – держится в секрете, однако то, что счёт идёт на десятки, достоверно известно.

Старт ракеты и выведение космического аппарата на расчётную орбиту прошли в штатном режиме. Уже через три минуты после отделения от земли ракета «Союз-2.1Б» была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова. В расчётное время космический аппарат «Глонасс-М» был выведен на целевую орбиту разгонным блоком «Фрегат». Спутник приняли на управление наземные средства Космических войск ВКС. С ним установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космического аппарата «Глонасс-М» функционируют нормально.

– Погода для нас не является помехой. Мы всепогодные войска. И произошедшее на стартовой площадке ещё раз тому доказательство – молния не может повредить наше ракетно-космическое оружие, – отметил начальник Главного испытательного космодрома Плесецк генерал-майор Николай Нестечук, комментируя результат проделанной работы, в которой было задействовано на разных этапах порядка 500 человек.

Для начальника отделения конструкций двигательных установок капитана Айдара Шекирова, боевой расчёт которого следит за температурным режимом в космическом аппарате, этот пуск – юбилейный, 25-й по счёту. Но, несмотря на это, не менее волнительный, чем в первый раз, когда Айдар, к слову, участвовал при пуске «Союз-2».

– Современные технологии позволяют максимально исключить влияние внешних фактов на успешный результат, – отметил он.

– Погодные условия, конечно, накладывают свой отпечаток. Но мы работаем и в более суровых условиях – когда случаются серьёзные перепады температур. Но это сложно только для боевого расчёта. Техника никогда нас ещё не подводила, – подтверждает слова Айдара и его сослуживец – начальник команды измерительных систем капитан Дмитрий Куриленко, за плечами которого свыше десятка подобных запусков. Его расчёт занимается телеметрией, обработкой и предоставлением данных потребителям.

Стоит отметить, что прошедший пуск стал юбилейным – 520-м – и для стартовой, 43-й площадки, откуда 27 мая в космос был отправлен «Союз-2». В Плесецке эта площадка считается самой «пусковой», свою летопись запусков она ведёт с 27 февраля 1961 года и знаменитой королёвской «семёрки». Это изобретение выдающегося отечественного конструктора ракетной техники открыло в своё время космическую эпоху для нашей страны и продолжает, по сути, выступать основой для современных ракет – носителей семейства «Союз».

К слову, модернизированный «Союз-2», лётные испытания которого на космодроме Плесецк начались с 8 ноября 2004 года, наглядное тому подтверждение. За прошедшие четырнадцать лет здесь провели вместе с состоявшимся 37 пусков таких ракет-носителей этапов модернизации 1А, 1Б и 1В.

Что же касается выведенного два дня назад на орбиту космического аппарата «Глонасс-М», он пополнил орбитальную группировку российской глобальной навигационной спутниковой системы. Всего же в настоящее время в её составе насчитывается 27 космических аппаратов. Один из них – «Глонасс-М» – находится в орбитальном резерве, а спутник нового поколения «Глонасс-К» проходит лётные испытания.

Юлия Козак, «Красная звезда»

Основные работы по интеграции радиальных направлений железных дорог и Московского центрального кольца (МЦК) планируется завершить ко Дню города, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, говорится в материалах Стройкомплекса.

"В работе остаются платформа Ленинградская на Рижском направлении и Северянин на Ярославском", - сказал М.Хуснуллин.

Он отметил, что последним объектом интеграции железнодорожных систем станет остановочный пункт Северянин. Там появятся три новые платформы и один конкорс (распределительный зал для пассажиров) с выходом на платформу МЦК.

"Все они будут соединены тоннелем. Пассажиры смогут сделать переход по принципу "сухие ноги", не выходя на улицу", - пояснил М.Хуснуллин.

Напомним, в рамках развития Ярославского направления МЖД ведётся строительство пятого главного пути на участке Москва - Мытищи, четвёртого пути на участке Мытищи - Пушкино и третьего пути на участке Мытищи - Болшево.

Кроме того, остановочный пункт Северянин переносится ближе к станции "Ростокино".

Развитие инфраструктуры этого самого интенсивного направленияМЖД позволит сократить интервалы между электричками.

Количество пригородных поездов увеличивается постепенно. Ещё пять лет назад по Ярославскому направлению в сутки курсировало 217 пар электричек (одна пара - рейс туда-обратно), сегодня - 238 пар (до 476 рейсов). Пропускная способность направления вырастет до 251 пары в сутки.

Правительство Российской Федерации подписало постановление, в соответствие с которым иностранные граждане, въезжая в Россию через Калининградскую область и покидая страну через этот регион, с 1 июля 2019 года смогут получить электронную визу. Об этом говорится в материалах МЭР РФ.

Такой же регламент действует в настоящий момент на Дальнем Востоке. Электронные визы будут действовать в течение 30 дней с момента оформления и позволят пребывать в регионе до 8 дней.

"Введение системы электронных виз безусловно окажет благоприятное воздействие на увеличение туристического потока в Калининградскую область, развитие туризма, а также деловых и общественных связей", - отметил глава Минэкономразвития Максим Орешкин, цитируемый в сообщении.

Для приёма граждан по электронным визам техническими комплексами в первую очередь будут оборудованы пограничные службы аэропорта Калининград (Храброво), морского пункта пропуска Калининград (участки в гг. Калининграде, Балтийске и Светлом), автомобильные пункты пропуска Багратионовск, Гусев, Мамоново (Гжехотки), Мамоново (Гроново), Морское, Пограничный, Советск, Чернышевское и железнодорожные пункты пропуска Мамоново.Постепенно все пограничные пункты пропуска в Калининградской области будут иметь возможность принимать иностранных граждан с электронными визами.

Аэрофлот обвинил Сергея Фургала в давлении на следствие по SSJ100, сообщила пресс-служба авиакомпании.

"Аэрофлот считает публичное заявление губернатора Хабаровского края Сергея Фургала о том, что причина катастрофы рейса SU1492 Москва - Мурманск - "это на 100% человеческий фактор" неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию Межгосударственного Авиационного комитета и следственные органы, а также подготовить определённым образом общественное мнение", - говорится в заявлении компании.

В адрес Аэрофлота не поступало официальное заключение, на которое ссылается губернатор, о том, что "технически самолёт был в идеальном состоянии". Авиакомпания требует от губернатора Хабаровского края С.Фургала предоставить документы, подтверждающие обнародованную информацию об окончательных итогах расследования. В случае отсутствия таковых, Аэрофлот требует незамедлительного и официального опровержения, заявил перевозчик.

Объективные результаты расследования ещё только предстоит получить полномочным и компетентным следственным органам.

Распространение в СМИ информации относительно обстоятельств катастрофы до окончания расследования не допускается действующим законодательством.

Аэрофлот призывает СМИ, общественность и официальных должностных лиц воздержаться от распространения преждевременных выводов о причинах катастрофы до завершения официального расследования. Спекуляция любыми фактами способствуют росту социальной напряжённости. Собственные толкования обстоятельств произошедшего события и обнародование каких-либо версий на основе разрозненных фактов является домыслом.

Для достоверного освещения расследования катастрофы любую информацию для обнародования в СМИ необходимо получать исключительно от органа, проводящего расследование или с его разрешения, подытожила пресс-служба компании.

Напомним, 5 мая 2019 года, в 18:32 MSK произошло авиационное происшествие с пассажирским самолётом SSJ-100 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту "Шереметьево".

Рейс SU 1492 вылетел в плановом режиме в 18:02 MSK по маршруту Москва-Мурманск. После взлёта экипаж доложил о неисправности и принял решение вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 73 пассажира и 5 членов экипажа. В 18:30 MSK пассажирский лайнер совершил "жёсткую" посадку на взлётно-посадочную полосу, после чего произошло возгорание.

В 18:32 MSK на место происшествия незамедлительно прибыли аварийно-спасательная бригада, медицинские экипажи для экстренной эвакуации и оказания помощи пассажирам и членам экипажа. В кратчайшие сроки были обеспечены аварийно-спасательные работы. В аэропорту создан оперативный штаб по управлению внештатной ситуацией. Для пассажиров рейса SU 1492 и их родственников был создан отдельный штаб в терминале В.

Страхование ответственности ПАО "Аэрофлот" за вред, причинённый жизни и здоровью пассажиров, осуществляют компании "АльфаСтрахование" и СОГАЗ.

Как сообщили ГСС, самолёт SSJ100 прошёл плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года. Воздушное судно с заводским номером 95135 произведено в августе 2017 года.

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

Пять эстакад и три моста построят на участке СВХ до Ярославского шоссе, говорится в материалах Стройкомплекса.

Как сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов, в состав Северной рокады входит автодорога Москва - Санкт-Петербург и участок от улицы Фестивальная до Дмитровского шоссе.

"Новый участок пройдёт в районе платформы НАТИ Октябрьской железной дороги. Здесь построят пять эстакад, три моста через реку Лихоборку, реконструируют Новосвибловский мост через реку Яузу и подземный переход у метро "Ботанический сад", - сказал В.Леонов.

По его словам, в Сигнальном проезде, дом 16, строение 33 построят подземный переход.

Также реконструируют Сигнальный проезд от Дмитровского шоссе до ул. Гостиничная и улицу Гостиничную, Нововладыкинский проезд, Сигнальный проезд от Алтуфьевского шоссе до Нововладыкинского проезда, участки Березовой аллеи, улиц Вильгельма Пика и Снежная, проезд Серебрякова.

Специалисты переложат электрокабели, сети канализации, установят новые светофоры, опоры освещения и шумозащитные экраны.

Напомним, длина Северо-Восточной хорды составит около 35 км. Она пройдёт по 28 районам Москвы и протянется от скоростной трассы М11 "Москва - Санкт-Петербург" до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки - Люберцы).

Новая скоростная магистраль соединит Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

ПАО «МРСК Северо-Запада» (входит в группу «Россети») опубликовало финансовую отчетность за первый квартал 2019 года, составленную в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

Консолидированная финансовая отчетность по МСФО включает финансовую отчетность ПАО «МРСК Северо-Запада» и контролируемых им дочерних обществ: АО «Псковэнергоагент», АО «Псковэнергосбыт», ОАО «Лесная сказка», АО «Энергосервис Северо-Запада».

Чистая прибыль за отчетный период составила 1,168 млрд руб., относительно аналогичного периода 2018 года финансовый результат улучшился на 230 млн рублей (25%).

Общая выручка за первые три месяца 2019 года составила 13,378 млрд рублей, в том числе 2,139 млрд рублей от реализации электроэнергии, 10,99 млрд рублей от услуг по передаче электроэнергии и 47 млн рублей от услуг по технологическому присоединению.

EBITDA – 2,914 млрд рублей. Показатель чистый долг/EBITDA составил 2,01. Это коэффициент платежеспособности компании, который характеризует стабильное финансово-экономическое положение «МРСК Северо-Запада».

Начались тесты российской экологичной краски для защиты яхт

В Калининграде на воду спущена яхта, корпус которой обработан краской-антифоулингом нового поколения, созданной специалистами стартапа «Многофункциональные покрытия» Центра нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия. Краска препятствует обрастанию морскими и пресноводными организмами корпусов яхт, судов, а также портовых и других морских сооружений. Натурные испытания позволят подтвердить эффективность нового материала. Промежуточные результаты предполагается подвести через четыре месяца, после чего будет проведена сертификация материала и начнется подготовка к широкому выводу его на рынок.

Начались тесты российской экологичной краски для защиты яхт

Обрастание подводной части корпуса судна увеличивает сопротивление воды его движению, в результате чего снижается производительность энергетической установки, происходит перерасход топлива, ухудшаются экономические показатели грузовых перевозок. По данным американских специалистов, потеря скорости судов из-за обрастания составляет 8–15%, а рост расхода топлива — до 20–35% за междудоковый период. Кроме того, обрастание датчиков эхолотов, лагов, спидометров и другого оборудования, находящегося постоянно под водой, резко снижают их точность, в связи с этим, затрудняют эксплуатацию судов. Для портовых и других морских сооружений такие обрастания также очень вредны из-за повышенной коррозии конструкций и нежелательного увеличения массы. Неудивительно, что ежегодно на борьбу с обрастанием в мире расходуется примерно $500 млн.

До недавнего времени краски-антифоулинги делали на основе токсичных материалов: смол, мышьяка, олова, ванадия. Однако они постепенно растворялись в воде, загрязняя Мировой океан.

Инновационная краска-антифоулинг от «Многофункциональных покрытий» лишена этих недостатков, отличается нетоксичностью и экологичностью, при этом сохраняет свои главные свойства — обладает антиобрастающим эффектом. Краска создана на основе очень прочной полиуретановой краски МФП-УР-35100, что позволяет ей быть эффективной продолжительное время.

«Основное отличие нашего антиобрастающего состава кроется в использовании инновационных веществ на основе фторированных полимеров, — рассказывает главный технолог компании-разработчика антифоулинга нового поколения Ильдар Кильдеев. — Эти полимеры образуют на поверхности слой с крайне низкой адгезией, за счет чего микроорганизмы не могут прикрепится к поверхности судна. А используемые в составе краски одностенные углеродные нанотрубки повышают шероховатость поверхности, придавая ей „эффект лотоса“, что значительно повышает антиобрастающие свойства краски».

СПРАВКА

Фонд инфраструктурных и образовательных программ создан в 2010 году в соответствии с Федеральным законом № 211-ФЗ «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий». Целью деятельности Фонда является развитие инновационной инфраструктуры в сфере нанотехнологий, включая реализацию уже начатых РОСНАНО образовательных и инфраструктурных программ.

Высшим коллегиальным органом управления Фонда является Наблюдательный совет. Согласно уставу Фонда, к компетенции совета, в частности, относятся вопросы определения приоритетных направлений деятельности Фонда, его стратегии и бюджета. Председателем Правления Фонда, являющегося коллегиальным органом управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральным директором Фонда — Андрей Свинаренко.

* * *

«Многофункциональные покрытия» (ООО «МФП») — проектная компания Центра нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия, входящего в инвестиционную сеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ. Стартап занят разработкой и производством новых лакокрасочных и других материалов с заданными свойствами для покрытий различных поверхностей, в том числе для специальных применений: красок-антифоулингов, антиобледенительных красок, антистатических красок с углеродными нанотрубками, сверхпрочных красок для дорожной разметки, фасадных красок с водоотталкивающим эффектом, реставрационных красок, теплоизоляционных красок, сверхпрочных грунтов.

Минприроды России разработан комплекс мер госрегулирования в связи с включением в Перечень загрязняющих веществ «Пыли каменного угля»

Распоряжением Правительства РФ от 10 мая 2019 г. №914-р внесены изменения в перечень загрязняющих веществ, в отношении которых применяются меры госрегулирования. Так, в разделе «Атмосферный воздух» появилась новая позиция - пыль каменного угля.

Перевалкой угля в РФ занимаются более 20 портов. Проблемы, связанные с негативным воздействием от такой деятельности, особенно актуальны для Приморского, Хабаровского краев и Мурманской области. Внесенное изменение позволит установить требования к выбросам стивидорных компаний, усилить надзор за процессом и, как следствие, нормализовать ситуацию.

Ввиду многочисленных обращений граждан Минприроды России разработало комплекс мер по обеспечению благоприятных экологических условий для жизни и здоровья населения, а также исключения вредного воздействия при перевалке пылящих и навалочных грузов.

В частности, предусмотрено развитие государственной сети мониторинга, установка систем онлайн-видеонаблюдения за производственной деятельностью (в том числе для контроля использования систем пылеподавления и соблюдения технологического процесса), создание предприятиями пунктов наблюдений за загрязнением атмосферного воздуха и метеопараметрами.

В связи с принятием распоряжения Правительства РФ от 10 мая № 914-р Минприроды России подготовлен проект постановления Правительства РФ о внесении изменений в ставки платы за негативное воздействие, которым вводится ставка платы за выбросы стационарными источниками для загрязняющего вещества «Пыль каменного угля». Также проект постановления устанавливает размеры ставок платы на 2020 г. с учётом индекса потребительских цен.

Кроме того, распоряжением Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина создана ведомственная рабочая группа по разработке проектов нормативных правовых актов, необходимых для проведения экспериментов по квотированию выбросов загрязняющих веществ на основе сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха.

Комплекс принимаемых мер направлен на исполнение поручений майского Указа Президента РФ, а так же реализацию федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».

Финалистки всероссийского конкурса красоты «Мисс Русское радио» представили Минприроды России свои проекты в области экологии

Проекты посвящены улучшению экологической ситуации в городах России и призваны привлечь внимание общества к проблемам охраны окружающей среды.

Приветствуя участниц конкурса, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Мурад Керимов отметил: «Минприроды России традиционно поддерживает эту акцию. Нам всем нужно понять, что это человеку нужна природа, а не природе нужен человек, тогда мы сохраним ее для будущих поколений. Благодарим Русское радио за то, что уделяете внимание проблемам экологии!».

Готовясь к мероприятию, финалистки конкурса ознакомились с деятельностью Минприроды России, изучили экологическую ситуацию в своих городах, выявили проблемы и предложили для них свои решения.

Светлана Крикунова (г. Обнинск, Калужская область) считает важным развивать мусоропереработку и внедрять раздельный сбор отходов (РСО); Дарья Щетинина (г. Санкт-Петербург) также отметила тему РСО, в ее экологическую повестку вошел и вопрос рекультивации полигона «Красный бор»; Любовь Ложкина (г. Иошкар-Ола, Республика Марий Эл) связывает экологические проблемы города с системой жилищно-коммунального хозяйства; Юлия Шабашова (г. Екатеринбург, Свердловская область) – с загрязнением атмосферного воздуха промышленными предприятиями, она призвала общественность объединиться вокруг проектов озеленения и лесовосстановления; Виктория Кулак (г. Иваново, Ивановская область) обеспокоена загрязнением водных систем, проблемой рекультивации свалок твердых коммунальных отходов, вредными выбросами предприятий.

Все экологические проекты участниц конкурса были предварительно направлены в Минприроды России, по итогам их рассмотрения будет назван лучший и присужден титул «Мисс-экология 2019». Победительнице экологического конкурса будет предложено стать посланником добрых дел и принять участие в «зеленых» акциях в течение года. Имя победительницы будет названо в финале конкурса красоты.

В память о мероприятии девушки посадили саженцы туи на территории экоцентра «Русский быт» в национальном парке «Лосиный остров».

Завершая мероприятие, М.Керимов отметил: «Если каждый человек начнет задумываться над тем, что он может сделать, чтобы в его городе стало чище, то уровень экологической ответственности существенно вырастет. Девушки показали пример, как нужно проявлять гражданскую позицию и не оставаться равнодушными, любить и беречь природу».

Справочно:

Конкурс «Мисс Русское радио» ежегодно собирает самых красивых девушек из всех регионов России, входящих в зону вещания Русского радио. Организатор конкурса - ЗАО «Русская Медиагруппа».

В этом году в акции приняли участие финалистки конкурса из 30 городов России: Ижевска, Рязани, Ростова-на-Дону, Саратова, Новосибирска, Калуги, Тольятти, Екатеринбурга, Твери, Обнинска, Костромы, Сочи, Санкт-Петербурга, Челябинска, Сургута, Краснодара, Армавира, Самары, Иваново, Томска, Владивостока, Астрахани, Тулы, Москвы, Казани, Саранска, Воронежа, Омска, Тюмени, а также Республики Крым.

Почетный титул «Мисс-экология» был учрежден в 2017 году в Год экологии.

Московская область возглавила рейтинг качества предоставления электронных услуг

Итоги регулярного мониторинга качества предоставления электронных услуг субъектами Российской Федерации подвел 28 мая 2019 г. на заседании Правительственной комиссии по цифровому развитию министр экономического развития Максим Орешкин. Мониторинг был проведен центром ИТ-исследований и экспертизы РАНХиГС по заказу Минэкономразвития России в августе-ноябре 2018 года.

В ходе проведенного исследования экспертами было проанализировано 1143 приоритетных услуг, предоставляемых органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления на Едином портале gosuslugi.ru и региональных порталах государственных и муниципальных услуг.

Услуги исследовались на предмет соответствия положениям действующего законодательства, устанавливающего требования к предоставлению государственных и муниципальных услуг в электронной форме, в частности постановлению Правительства Российской Федерации № 236 «О требованиях к предоставлению в электронной форме государственных и муниципальных услуг» от 26 марта 2016 г.

По результатам мониторинга можно сделать вывод не только об увеличении числа электронных услуг, представленных в регионах, по сравнению с прошлым годом (1100 и 1143 услуги соответственно), но и о повышении качества их предоставления. Успешно сформировать и направить заявление в ведомство удалось в 89 % случаев (1021 услуга). Однако было выявлено, что практически в половине случаев (49 % или 556 услуг) заявление не было должным образом рассмотрено ведомством, а пользователь не получал какой-либо обратной связи. Таким образом, ведомствам следует уделить особое внимание обеспечению корректного и своевременного информирования заявителей, отражающего реальный ход предоставления услуг.

Что касается сведений о порядке предоставления услуг, размещенных на порталах, было выявлено, что зачастую пользователю не предоставлена полная информация. Полнота сведений по всем региональным и муниципальным услугам в среднем составила 87%. То есть только по 600 исследуемым региональным и муниципальным услугам предоставлялась исчерпывающая информация.

Необходимо отметить, что пользователям не всегда обеспечивается возможность совершить в электронной форме все необходимые процедуры. В частности, пользователи не всегда имеют возможность записаться на прием в ведомство, оплатить пошлину и т. д. Таким образом, ведомства, ответственные за предоставление услуг, не в полной мере выполняют действующие нормативные требования.

Итоговый рейтинг сформирован Минэкономразвития России на основании интегральной оценки приоритетных услуг каждого субъекта Российской Федерации, пронормированной к 100 %. При этом оценка каждой приоритетной услуги формировалась как доля выполненных и применимых для нее требований.

Наилучшие показатели продемонстрировали Московская область, г. Москвы, Ханты-Мансийский АО – Югра, Тульская и Сахалинская области.

У нижней границы рейтинга находятся такие регионы как: Псковская область, Республика Крым и Республика Дагестан.

Следует также упомянуть, что регионам была предоставлена возможность ознакомиться с индивидуальными отчетами по результатам мониторинга и направить свои замечания, каждое из которых было предметно рассмотрено.

Samsung Electronics открывает "IT Академию Samsung" в Ростове-на-Дону на базе ЮФУ

Компания Samsung Electronics объявляет о запуске социально-образовательного проекта "IT Академия Samsung" в Южном федеральном университете (ЮФУ) на базе Института высоких технологий и пьезотехники (ИВТ и П) в Ростове-на-Дону. ЮФУ станет первым вузом-партнером, где с осени 2019 года студенты будут обучаться на курсах по искусственному интеллекту (ИИ) и мобильной разработке, созданных специалистами Samsung Research Russia.

Курсы "IT Академии Samsung" доступны студентам онлайн, разработаны специалистами Samsung Research Russia: Исследовательского центра Samsung и Центра искусственного интеллекта Samsung в Москве.

Отличительная особенность курса по ИИ – быстрое практическое погружение и профориентация в востребованную область машинного обучения, которая отличается высоким порогом вхождения, большим разнообразием прикладных задач и математических инструментов. Обучение по программе рекомендовано студентам 3-4 курсов бакалавриата и магистратуры. Продолжительность обучения – один учебный год, первый семестр которого будет посвящен решению базовых задач в областях компьютерного зрения и Big Data, а второй семестр – разработке индивидуальных проектов студентов.

Курс по мобильной разработке "IT Академии Samsung" построен на базе программы "IT Школа Samsung". В рамках этого курса студенты будут изучать программирование на языке Java для платформы Android и рассмотрят в практическом аспекте основные разделы программирования: от объектно-ориентированной разработки до организации клиент-серверного взаимодействия. В качестве выпускной работы студентам будет необходимо создать свое собственное мобильное приложение. Подобная концепция курса "от идеи до дистрибуции" позволяет студентам получить правильное восприятие процесса разработки программного обеспечения и востребованные на рынке компетенции.

По завершении обучения всем студентам, успешно освоившим программу, предоставляются сертификаты Samsung Electronics. Среди выпускников проводится ежегодный конкурс лучших выпускных проектов.

"IT Академия Samsung" с 2017 года обучает студентов на годовом курсе по Интернету вещей (прежнее название "IoT Академия Samsung"). На сегодняшний день занятия по программе "IT Академия Samsung" ведутся в 10 вузах-партнерах Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Новосибирска, Томска, Казани, Ростова-на-Дону и Якутска.

Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 28 мая 2019 > № 3023847

"Билайн" подготовил сети в Ленинградской области к дачному сезону

ПАО "ВымпелКом" (ТМ "Билайн") подготовил сеть в Ленинградской области к началу дачного сезона. С января 2019 года в 65 областных населенных пунктах появились новые базовые станции 4G. Всего в ходе масштабной программы развития в 2017-2018 гг. сеть "Билайн" была модернизирована во всех 18 районах Ленинградской области, и на сегодняшний день 95% населения области доступны сервисы скоростного 4G интернета.

Модернизация позволила удовлетворить существующий спрос на услугу мобильного интернета и подготовила сеть к дальнейшему росту трафика. Особенное внимание было уделено городам и крупным населённым пунктам, а также дачным массивам, где есть высокий спрос на услугу 4G-интернета. За два года объем мобильного трафика на одного клиента "Билайн" в Ленинградской области вырос в два раза.

Благодаря увеличению емкости сети для голосовых услуг, был реализован проект рефарминга сети, в результате которого полоса частотного спектра в сегменте 1800 МГц для LTE была расширена до 10 МГц, что так же позволило увеличить пользовательские скорости.

По данным аналитики "Билайн", активнее всего потребление мобильного интернета растет во Всеволожском, Выборгском и Ломоносовском районах. Наибольший рост активности пользования мобильным интернетом наблюдается в Кировском районе. Доля абонентов "Билайн" в Ленобласти, пользующихся смартфонами с поддержкой 4G превысила 52%.

"Мы активно развиваем инфраструктуру, чтобы несмотря на растущий спрос, клиенты "Билайн" пользовались мобильным интернетом на высоких скоростях. Наша сеть в области готова к росту числа пользователей и высокой нагрузке, при этом мы продолжим строительство новых базовых станций и в 2019 году, обеспечивая комфортное пользование нашими сервисами", - отметил директор региона Запад ПАО "ВымпелКом" Дмитрий Глотов.

ABB открывает Морской сервисный центр в Мурманске для поддержки арктического флота

Открывшийся сегодня Морской сервисный центр обеспечит поддержку судов, оборудованных системами АВВ. Современные технологии и новая материальная база позволят расширить спектр услуг и повысить качество сервиса.

Десять лет назад компания ABB открыла сервисное подразделение для морской промышленности в Мурманске. В 2009 году обслуживалось 15 судов с системами АВВ, в 2019 их число превысило 50 с более чем 100 установленными движителями Azipod.

"Открытие сервисного центра в Мурманске – важный для нас этап развития бизнеса в России. Мы проделали большую работу и готовы предложить заказчику сервисное обслуживание. На карте глобальной сети центров АВВ, обеспечивающих круглосуточную поддержку судов на протяжении всего срока эксплуатации, появится новый пункт – Мурманск", – комментирует руководитель бизнес-направления "Морская промышленность" компании ABB Юха Коскела.

Морской сервисный центр АВВ, общей площадью 2000 м2, расположен в самом большом городе за Полярным кругом. Центр имеет зоны тестирования электрооборудования и механизмов, цех, оборудованный подъемными сооружениями, а также складские помещения для хранения запасных частей для электрических систем и движительных систем Azipod.

"Сервисный центр в Мурманске начнет работу со штатом сотрудников 20 человек, включая 12 полевых инженеров, и со временем штат будет расширяться. Наши полевые инженеры также находятся в других локациях. Даже с учетом роста флота мы располагаем всем необходимым для качественного обслуживания наших заказчиков. Мы всегда на связи и готовы к оперативной работе", – сообщает руководитель бизнес-направления "Морская промышленность" компании ABB в России Сергей Шевчук.

Новый офис станет частью глобальной сети центров совместной работы АВВ с заказчиками (АВВ Ability Collaborative Operations Centers). Это решение позволит инженерам мурманского центра оказывать техническую поддержку заказчикам в любой точке земного шара на русском языке.

Глобальная сеть, развиваемая в рамках стратегии "Электрификация. Цифровизация. Связь" (Electric. Digital. Connected.), включает семь (с учетом Мурманска восемь) центров совместной работы АВВ. Такие центры позволяют осуществлять мониторинг работы бортового оборудования, удаленную диагностику, прогнозирование обслуживания или ремонта, что поддерживает бесперебойную работу флота заказчиков.

Решения АВВ широко применяются на судах, курсирующих по Северному морскому пути. Более 80 судов ледового класса в мире оборудованы системой электродвижения Azipod с максимальной мощностью 45 мВт. Уникальная технология винторулевой колонки (ВРК) позволяет преодолевать лед толщиной более 2,1 метров и работать в тяжелых условиях Арктики без ледокольного сопровождения.

Электродвигатель безредукторной ВРК Azipod размещен в погружной гондоле и не занимает место на борту. Возможность системы Azipod вращаться на 360° обеспечивает высокую маневренность, что особенно важно при работе во льдах.

3 - 7 июня в Институте наук о Земле Санкт-Петербургского государственного университета состоится XIX международная молодежнуая научная конференция «Школа экологической геологии и рационального недропользования» (ЭКОГЕОЛОГИЯ – 2019). Мероприятие проводится совместно с геологическим факультетом МГУ имени им. М.В. Ломоносова.

Цель конференции «ЭКОГЕОЛОГИЯ-2019» – обмен научными достижениями в области геоэкологии и экологической геологии между ведущими преподавателями и научными сотрудниками российских вузов, учеными академических институтов страны, молодыми специалистами, аспирантами, магистрантами и бакалаврами, для распространения современных теоретических и практических знаний в области разработки экологических принципов охраны и методов реабилитации окружающей природной среды. Ученые вузов-партнеров выступят с лекциями и мастер-классами в рамках тематики экологической геологии и устойчивого развития промышленных и урбанизированных территорий.

Научная тематика конференции:

Теоретические и методологические основы геоэкологии и экологической геологии;

Современные экологические проблемы природо- и недропользования;

Основы рационального недропользования при освоении минеральных ресурсов;

Экологические проблемы промышленных и городских агломераций;

Анализ и управление рисками опасных геологических процессов;

Экологическая геохимия элементов. Проблемы и методы радиоэкогеологии;

Методы получения и экспертиза экогеологической информации;

Нормативно-правовое обеспечение рационального природопользования;

ГИС-технологии при эколого-геологическом картировании. Геоэкологический мониторинг;

Экогеологические основы биоиндикации и биотестирования;

Управление промышленными, радиоактивными и бытовыми отходами;

Современные природоохранные технологии реабилитации геологической среды.

Минэнерго России продолжает мониторинг качества нефти в порту Усть-Луга

В целях информирования участников рынка о качестве нефти в порту Усть-Луга Минэнерго России сообщает, что, по информации ПАО «Транснефть», по состоянию на 00:00 28.05.2019 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 4,0 ppm*.Резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.

Ожидаемое качество нефти в порту Усть Луга по данному показателю в период 28.05.2019 – 04.06.2019 года будет находиться в диапазоне 3,3-4,3 ppm. Минэнерго России продолжит мониторинг качества нефти в порту Усть-Луга с еженедельным информированием на официальном сайте.

Примечание: * - ppm (parts per million) – частей на миллион (т.е 1% = 10 000 ppm). Показатель отражает массовую долю органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С.

Справочно: В соответствии с ГОСТ Р 51858-2002 «Нефть. Общие технические условия» массовая доля органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С, должна быть не более 10 ppm.

Павел Сорокин провел совещание по подготовке международной конференции и выставки RAO/CIS Offshore 2019

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации, сопредседатель программного комитета Международной конференции и выставки по освоению нефти и газа российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ – RAO/CIS Offshore Павел Сорокин провел совещание по подготовке форума, который состоится 1-4 октября 2019 года в Санкт-Петербурге.

В ходе совещания Павел Сорокин отметил важность участия компаний и организаций в подготовке RAO/CIS Offshore, а также предложил использовать проводимый на базе конференции Международный конкурс научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа, как платформу для развития науки, технологий и импортозамещения.

“Мы совместно с Минпромторгом России и другими ФОИВами стараемся активно вести тему импортозамещения, создавать реальную повестку. В этом смысле площадка конференции RAO/CIS Offshore в достаточно узком временном промежутке сыграет очень важную роль для развития отрасли”, - сказал замглавы Минэнерго России.

В ходе мероприятия Павел Сорокин также вручил академику РАН – сопредседателю Программного комитета RAO/CIS Offshore Алексею Эмильевичу Конторовичу медаль Министерства энергетики Российской Федерации «За заслуги в развитии топливно-энергетического комплекса» 1 степени.

В ОАО «Российские железные дороги» создан департамент пассажирских перевозок. Новое структурное подразделение займется формированием стратегических подходов к управлению пассажирским комплексом, созданием новых клиентских сервисов, а также повышением качества взаимоотношений с клиентами и внедрением новых стандартов пассажирских услуг, сообщил пресс-центр холдинга.

Департамент пассажирских перевозок создан приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Департамент управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» будет упразднен.

Новому департаменту предстоит стать центром принятия стратегических решений по всему пассажирскому комплексу холдинга ОАО «РЖД», пояснил Олег Белозёров. По его словам, структурные изменения направлены на повышение эффективности работы пассажирского комплекса. «Все, что мы делаем, мы делаем ради пассажира, - напомнил он. - Пассажир должен быть доволен набором и качеством услуг, которые мы ему предлагаем».

Начальником департамента пассажирских перевозок назначен Николай Костенко. Он родился в 1982 году, выпускник Ростовского университета путей сообщения. Начал трудовую деятельность в 2001 году проводником Дирекции скоростного сообщения, а затем – заместителем и начальником Центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения.

Кроме того, начальником Дирекции железнодорожных вокзалов назначен Георгий Геворкян. Он родился в 1982 году. Имеет два высших образования – по специальности экономиста и инженера путей сообщения. С 2001 года работал проводником на Октябрьской железной дороге. Затем возглавлял пассажирское вагонное депо Санкт-Петербург Московский, работал заместителем, затем – первым заместителем начальника Дирекции скоростного сообщения.

За январь - апрель 2019 года на сети ОАО «РЖД» перевезено 360 млн пассажиров, что на 5% больше показателя января - апреля 2018 года. За 2018 год перевозки увеличились на 3% до 1,2 млрд пассажиров, сообщал ранее пресс-центр холдинга.

Тимур Бек

У пассажиров появилась возможность приобретать билеты на паровозный маршрут Бологое — Осташков в приложении «РЖД Пассажирам», доступном для систем iOS и Android, сообщила пресс-служба АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания».

«С самого запуска ретропоезда в сентябре 2018 года пассажиры просили нас реализовать продажу билетов в мобильном приложении. Сейчас это стало возможно, а значит, нашим гостям из Москвы, Санкт-Петербурга и многих других городов больше не нужно переживать из-за возможных очередей в кассе. Билет можно купить в несколько касаний, оплатив его банковской картой или бесконтактно. Продажи открываются за 10 дней до поездки, а при посадке нужно просто предъявить QR-код», — рассказал гендиректор АО «МТ ППК» Олег Федотов.

Пригородный поезд на паровой тяге курсирует по маршруту Бологое — Осташков — Бологое каждую субботу. Поездка предусматривает получасовую остановку на станции Куженкино. Здесь во время набора воды паровозом пассажиры могут прогуляться по настоящему музею под открытым небом, который представляет собой комплекс станционных построек начала XX века. Во время путешествия пассажиры также могут послушать бесплатный аудиогид.

В пути пассажиров сопровождают проводники и начальник поезда, одетые в исторические форменные костюмы 1940-х годов.

Анна Булаева

Дорога готова к диалогу

Долгосрочная программа развития РЖД разрабатывается с учетом мнения парламентариев

Сегодня в Государственной думе прошёл день российских железных дорог. После открытия выставки ОАО «РЖД» участники мероприятия обсудили законодательное обеспечение реализации долгосрочной программы развития холдинга на период до 2025 года.

В ходе встречи прошло ежегодное совещание комитета Госдумы по транспорту и строительству, на котором генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров сообщил об итогах работы и дальнейшем развитии компании.

Так, в 2018 году ОАО «РЖД» перевезло в дальнем и пригородном сообщении рекордное за десять лет количество пассажиров – 1,157 млрд человек. В пригородных поездах нового поколения прирост составил более 30%, в двухэтажных поездах – более 35%, а скоростных – 25%.

«В частности, свою роль сыграл закон о продаже невозвратных железнодорожных билетов. Принятый парламентариями документ позволил снизить стоимость невозвратного билета, особенно для тех пассажиров, которые заранее планируют свои путешествия», – пояснил он.

Олег Белозёров также рассказал о том, что компания «РЖД» разработала информационный портал для взаимодействия с Государственной думой.

«Парламентарии смогут в режиме онлайн регулярно получать обновляемую информацию по деятельности компаний в 77 регионах России. На портале будет предоставляться самая разнообразная информация, начиная от действия соглашений о сотрудничестве и заканчивая работой социальных объектов РЖД на территориях. В наших планах сделать программу более детальной по конкретным направлениям, субъектам, чтобы это было максимально приближено к каждому депутату», – отметил он.

Олег Белозёров подчеркнул, что, работая над проектом Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года, в компании дополнительно проанализировали и постарались учесть все поступившие обращения и системные вопросы, в том числе от депутатов.

Он добавил, что в ДПР сделан акцент на оптимизации издержек. Суммарный эффект оценивается более чем в 1 трлн руб.

«Всё сэкономленное будет направлено на получение эффекта, в том числе иными участниками: это и вопрос, возможно, оптимизации каких-то тарифных решений, и увеличение инвестиционной программы», – отметил Олег Белозёров.

Участники совещания также обсудили законодательную поддержку дальнейшей реализации ДПР в таких областях, как транспортная безопасность, развитие высокоскоростного движения и реализация инфраструктурных проектов.

Члены комитета по транспорту и строительству считают, что необходимы изменения в нормативной базе. К примеру, закон о транспортной безопасности требует от РЖД 1 трлн руб. инвестиций и привлечения 700 тыс. человек для охраны.

По мнению председателя комитета по транспорту и строительству Евгения Москвичёва, эти средства можно было бы направить на строительство новой высокоскоростной магистрали. «Мы сделали закон, но вышли нормативные правительственные акты вразрез с ним. Мы не понимаем расстояние безопасности на остановках и железнодорожных станциях. Не понимаем сертификацию подвижного состава. Закон не работает с 2009 года. И как Росжелдор или РЖД наберут 700 тыс. специалистов в подразделение транспортной безопасности? У нас есть служба безопасности и национальная гвардия, которые занимаются этими вопросами», – сказал он.

Помощник президента РФ Игорь Левитин согласился, что есть целый ряд законов, который нужно в ближайшее время пересмотреть или принять.«Мы ведём подготовку к Госсовету. Заключительное заседание 5 июня, там все эти вопросы будем поднимать», – резюмировал он.

На выставочной экспозиции РЖД размещены интерактивные макеты, среди которых, к примеру, масштабная визуализация транспортно-логистического центра «Калининград». На демонстрационных тач-панелях представлены интерактивные презентации, а на плазменных панелях транслируются имиджевые фильмы РЖД. Также в рамках экспозиции проходят виртуальные туры по поездам нового поколения, демонстрация осуществляется с помощью очков виртуальной реальности.

Ксения Ермакова

В Ленинградской области 24-26 мая прошла спартакиада среди научно-исследовательских институтов, посвящённая дню Медицинского работника. В мероприятии приняли участие такие организации, как ФБУН «СЗНЦ гигиены и общественного здоровья» Роспотребнадзора, ФБУН «Санкт-Петербургский НИИ эпидемиологии и микробиологии им. Пастера» Роспотребнадзора, ФБУН «Санкт-Петербургский НИИ радиационной гигиены им. П.В. Рамзаева» Роспотребнадзора, а также ФГУП «НИИ ГПЭЧ» ФМБА России.

Программа соревнований состояла из спортивной и творческой частей. Наивысшие результаты команда НИИ ГПЭЧ показала в эстафете, настольном теннисе, дартсе и конкурсе песен, завоевав первые места. В общем зачёте коллектив занял почётное 3 место. Особенно высоко жюри оценило стиль и сплочённость команды ФГУП «НИИ ГПЭЧ» ФМБА России, отметив первоклассный уровень подготовки.

Данное мероприятие является прекрасной пропагандой здорового образа жизни, способствует сплочению коллектива, стимулирует творческие способности сотрудников. По итогам соревнований было принято решение сделать спартакиаду ежегодной и привлекать к участию как можно больше коллег из учреждений Северо-Западного федерального округа.

Российские мегаполисы переживают фитнес-бум

По данным «2ГИС», запросы жителей, связанные с фитнес-клубами, в среднем выросли на 15%, в Москве — на 43%. Активнее всего новые фитнес-клубы появляются в Волгограде, Уфе и Воронеже

Интернет-журнал «Спорт Бизнес Консалтинг» опубликовал данные геосервис-справочника «2ГИС» о запросах пользователей и статистику, связанную с фитнес-клубами в крупнейших городах России. Горожане тянутся к здоровому образу жизни: таков основной вывод исследования, который стоит иметь в виду девелоперам и инвесторам, особенно будущим покорителям промзон и прочих крупных территорий.

В среднем поток запросов про фитнес-клубы и тренажерные залы вырос в мегаполисах на 15%. Из 15 проанализированных городов только в Омске отрицательная динамика — минус 10%. А в лидерах — Санкт-Петербург (плюс 30%), Волгоград (плюс 37%) и Москва (плюс 43%).

В среднем на каждые 100 тысяч жителей крупного российского города приходится 15 фитнес-клубов. Самая высокая плотность в Новосибирске (22), а наименьшая — в Москве и Казани (всего по десять).

Судя по базе данных «2ГИС», активнее всего новые фитнес-клубы появляются в Волгограде (прирост 21%), Уфе (плюс 16%) и Воронеже (плюс 10%). Петербургу и Казани явно надо прибавлять, а уж Москве тем более: столичные власти включили льготный режим для строителей физкультурно-оздоровительных комплексов. В итоге конкуренция за участки под ФОКи в Москве уже невероятная: по данным столичного департамента конкурентной политики, недавно участок под ФОК в районе Жулебино при первоначальной цене в 294 тысячи ушел с торгов за более чем 12 млн, а на Ореховом бульваре в Южном округе стартовая цена участка — менее 155 тысяч — к финалу торгов превратилась в более 18 млн.

Валерия Мозганова

Счетная палата создала Экспертно-консультативный совет по вопросам стратуправления и развития госаудита

В Счетной палате начал работу Экспертно-консультативный совет при Председателе. Его основная цель – усилить работу ведомства, в том числе, по такому важнейшему направлению, как стратегический аудит.

В Совет вошли известные исследователи и эксперты Центра перспективных управленческих решений, РАНХиГС, НИУ ВШЭ, Европейского университета в Санкт-Петербурге, Всероссийской академии внешней торговли, МГУ им.М.В.Ломоносова и др.

На первой встрече участники ознакомились со Стратегией развития Счётной палаты и ее актуальными задачами. «Для оценки достижения национальных целей мы должны внедрять новые современные подходы к государственному аудиту. Для этого нам нужна экспертная поддержка», - заявил Председатель СП Алексей Кудрин.

Счетная палата разработает инструментарий, который позволит указывать не только на факты нарушений, но и предупреждать о потенциальных проблемах. «Мы планируем привлекать экспертов и в состав групп инспекторов, выходящих на проверку», - добавил Алексей Кудрин.

«Уже сейчас ЭКС может включиться в оценку готовящихся программ мероприятий, предложить свою позицию по выбору вопросов для исследования, ответить на возникающие у инспекторов при подготовке программы вопросы», - заключил он.

Заместитель Председателя Совета, генеральный директор ЦПУР Мария Шклярук отметила, что помимо экспертной и методологической поддержки, которую будут оказывать члены Совета, его Президиум будет оценивать реализацию стратегии развития ведомства. По ее словам, внедрение этой практики позволит Счетной палате успешнее реализовать задачи трансформации.

Ростуризм на низком уровне завершил ФЦП "Развитие внутреннего и въездного туризма". Об этом говорится в сообщении Счётной палаты.

Контрольное ведомство проверило исполнение бюджета за 2018 год в Федеральном агентстве по туризму. Проверка выявила существенные нарушения и недостатки, что не позволяет положительно оценить деятельность агентства в 2018 году.

Например, Ростуризм не смог на должном уровне исполнить функции государственного заказчика-координатора Федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма", реализация которой шла с 2011 по 2018 год. Основной объём ресурсного обеспечения по программе был направлен на решение задачи по развитию туристско-рекреационного комплекса РФ.

Несмотря на кассовое исполнение, которое за весь период составило 118.8 млрд руб., или 98.4% программных назначений, в целом ФЦП выполнена на низком уровне. За весь период ее реализации ожидаемые результаты мероприятий по развитию туристско-рекреационного комплекса достигнуты только на 37%. Из 45 проектов по созданию туристских кластеров полностью реализовано только 17. Например, низкие темпы отмечаются по ТРК "Золотые дюны" в Республике Дагестан, готовность которого составляет всего 29%, и по ТРК "Южная Карелия" в Республике Карелия, его готовность 69%.

Причины низкой эффективности программы - некачественное управление и отсутствие должного контроля и мониторинга со стороны Ростуризма. Предусмотренный программой механизм государственно-частного партнёрства Ростуризмом использован не в полной мере. Первоначальный механизм замены инвесторов в регионах предусматривал внесение изменений в ФЦП. Для этого требовался выпуск постановления Правительства, что существенно затрудняло оперативную замену инвесторов в случае невыполнения ими взятых на себя обязательств. Впоследствии данный механизм Правительством был отменен, что позитивно повлияло на темпы реализации программы.

"Можно отметить положительные примеры реализации Программы - это ТРК "Самоцветное кольцо Урала" в Свердловской области, ТРК "Золотое кольцо" в Ярославской области, ТРК "Плёс" в Ивановской области. После их создания туристский поток в этих регионах вырос более чем на 30%", - подчеркнула Счётная палата.

По результатам проверки Счётная палата рекомендовала Ростуризму и Минэкономразвития проработать вопрос о безусловном исполнении регионами обязательств по вводу всех объектов в эксплуатацию до 31 декабря 2019 года, ограничив при этом включение мероприятий по созданию новых туристских кластеров на территории тех субъектов, которые не исполнили свои предыдущие обязательства по ФЦП.

Проверка также выявила нарушения в сфере информационно-коммуникационных технологий. Так, Ростуризм до сих пор не ввел в эксплуатацию ГИС "Электронная путёвка", хотя она была создана ещё в декабре 2017 года. На её создание Ростуризм потратил около 500 млн руб. При этом система не соответствует заявленным параметрам в части её эксплуатационной самоокупаемости. На её дальнейшую эксплуатацию ведомство дополнительно затребовало 209 млн руб. ежегодно.

Под «филейную перестройку» на Севере не хватает сырья

Программа инвестквот предполагает резкое увеличение перерабатывающих мощностей на Северном рыбохозяйственном бассейне. Предлагается развить экспортоориентированное производство продукции с высокой добавочной стоимостью – филе – из атлантической трески и пикши. Однако несложная калькуляция показывает, что в реальности амбициозные планы наткнутся на нехватку сырья.

Сколько рыбы потребуется

По официальным прогнозам, заявленным руководителем Росрыболовства на совещании у председателя правительства, к 2025 году доля производства филе и фарша из атлантической трески и пикши должна достичь 80-90%. Все или почти все филе предполагается продавать за границу, реализуя планы Росрыболовства удвоить до 2024 года объем экспорта рыбы и морепродуктов.

В этой связи в Мурманске в торжественной обстановке началось строительство инвестиционного объекта типа «П» – большого завода по выпуску продукции глубокой степени переработки мощностью не менее 50 тонн продукции в сутки. Одному этому экспортоориентированному производственному объекту для полной загрузки, при работе хотя бы 230 дней в году, понадобится сырья из трески и пикши (вес улова) не менее 34 тыс./тонн в год, а таких заводов на Севере страны будет семь (суммарно 238 тыс. тонн сырья в год).

Кроме этого, до 2023 года планируется построить еще две средних фабрики типа «Р» производительностью не менее 25 тонн филе в сутки (суммарно 33 тыс. тонн сырья в год) и четыре малых типа «С» мощностью не менее 8 тонн филе в сутки (суммарно потребуют 21 тыс. тонн сырья в год).

Итого береговым заводам в общей сложности потребуется 292 тыс. тонн сырья в год.

Кроме того, согласно программе инвестквот, на Северном рыбохозяйственном бассейне до 2023 года в строй введут 25 новых рыбопромысловых судов-филейщиков. В том числе 14 судов типа «З» мощностью не менее 21 тонны филе в сутки (суммарно – 196 тыс. тонн сырья в год), 7 судов типа «И» мощностью не 15 тонн филе в сутки (суммарно – 70 тыс. тонн сырья в год) и 4 судна типа «К» мощностью не менее 7 тонн продукции в сутки (19 тыс. тонн сырья в год).

Итого судам-процессорам для загрузки потребуется не менее 285 тыс. тонн сырья в год.

Таким образом, построенным по инвестквотам мощностям (береговым заводам и судам-процессорам) необходимо 577 тыс. тонн трески и пикши в год.

На что можно рассчитывать

В Баренцевом и Норвежском морях управление общим промысловым запасом и регулирование вылова определенных видов водных биологических ресурсов осуществляет Смешанная российско-норвежская комиссия по рыболовству.

Максимальную годовую национальную квоту России СРНК устанавливала на 2013 год – 512,9 тыс. Минимальная квота была в 2000 г. – 206,8 тыс. тонн. В 2019 году общая квота вылова трески и пикши, установленная СРНК для обеих стран (плюс третьи страны) — 854 тыс. тонн, а национальная квота России на 2019 год составляет 381 тыс. тонн.

Имеются все основания полагать, что в ближайшие несколько лет продолжится начавшееся в 2014 году снижение общей квоты России и Норвегии на треску. После 2021 года можно прогнозировать какие-либо изменения, но какие – пока не ясно.

Квота выделяется для осуществления промышленного и (или) прибрежного рыболовства на 105 российских юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, ведущих промысел трески и пикши в Баренцевом и Норвежском морях. Часть добывающих организаций Северного рыбохозяйственного бассейна входят в три крупных холдинга, имеющих суммарно 45% и 42% квот соответственно на треску и пикшу. Без сомнения эти компании построят заявленные инвестобъекты (рыбопромысловые суда) и смогут загрузить их работой, а часть старого флота продадут.

Тем инвесторам, у которых недостаточно квот, будет нелегко и недешево обеспечить работой новые суда и заводы. Поскольку потребности в сырье более чем в полтора раза превышают эксплуатационные возможности Российско-Норвежского общего промыслового запаса трески и пикши. А ведь есть еще государственные требования к инвестиционным объектам и условия договоров при выделении дополнительной инвестиционной квоты трески и пикши, где для указанных объектов инвестиций и объектов вылова указан район промысла: «районы действия межправительственных соглашений между СССР и Норвегией о сотрудничестве в области рыболовства 1975 года и о взаимных правах в области рыболовства 1976 года». Так что с Дальнего Востока для этих тринадцати новых северных рыбзаводов рыба (любая) не подходит. Крутить филе и фарш придется только из трески указанного в правительственном акте района промысла.

Где брать рыбу?

Вопрос не праздный. Есть варианты:

1. Существенно увеличить в ближайшие годы общую квоту России и Норвегии на треску и пикшу.

2. Попытаться заполучить часть национальной квоты Норвегии или третьих стран.

3. Решить вопрос «точечно», забрав квоту у кого-то под кого-то, кто строит инвестиционный объект.

4. Провести рыбные «филейные» аукционы на еще один новый вид квоты – решить вопрос системно за счет тех, кто не перерабатывает рыбу на филе.

5. Задним числом внести изменения в условия отбора и требования к инвестиционным объектам для уже заключенных с государством в 2017 году инвестиционных договоров (снизить заданные объемы производства рыбного филе).

6. Забыть все и просто не выполнять «грандиозные планы».

7. Иное.

Первый вариант можно не рассматривать всерьез, поскольку СРНК ориентируется на рекомендации Международного совета по исследованию моря (ИКЕС). Кроме того, Королевство Норвегия – не сторонник резкого роста объемов квот и увеличения количества трески и пикши на рынке в любом товарном виде. У норвежцев серьезно поставлена экономика и аналитика рыбного бизнеса.

Второй – нереален к исполнению.

Рыбные «филейные» аукционы могут привести к непредсказуемым последствиям. А другие варианты, увы, также не решают проблему полного обеспечения треской и пикшей всех 38 инвестиционных объектов для Северного рыбохозяйственного бассейна. Загрузка части новостроек будет неполной, инвестиционные объекты тех предпринимателей, у которых нет значительного объема квот на треску и пикшу, а также своих рыбопромысловых судов, большую часть времени в году будут простаивать. Как известно, чудес на свете не бывает.

В сухом «рыбном» остатке

Понимая, что государственная «филейная машина» запущена, рыбакам Севера остается только предполагать:

1. Какой «фокус» с квотами на вылов атлантической трески и пикши придумают авторы «филейной перестройки»?

2. Какая цена сформируется на внешних рынках на российское филе трески и пикши при росте предложения этой продукции в разы?

3. Какая цена сформируется на внутреннем и внешних рынках на российскую мороженую треску и пикшу (не филе) при снижении предложения этой продукции в разы?

4. Какие цифры объемов квот на атлантическую треску и пикшу они увидят через пару лет в ежегодных приказах Росрыболовства в строке своего предприятия?

В свою очередь руководители давно работающих и положительно зарекомендовавших себя на российском рыбном рынке мурманских береговых предприятий по производству продукции из трески и пикши шокированы происходящими в отрасли переменами. Что им теперь делать, где завтра брать сырье? Какая перспектива – банкротиться и увольнять работников?

Есть что спросить и населению. Например, как быть рядовым покупателям с невысокими доходами, а таковых 90%, в условиях «филейной перестройки»? Не только тресковой, но и включающей другие виды морских биоресурсов.

На любое государственное решение внутренний рыбный рынок реагирует быстро. Например, цены в магазинах на мороженую атлантическую треску (не филе) в этом году даже в Мурманске – «тресковой» столице – уже начинаются с 350 рублей за 1 кг (на 20% выше, чем в 2018 году, и на 40% - чем в 2017 году). Ещепойди найди. А филе – пожалуйста, в любой упаковке, только цены кусаются, в среднем 800 рублей за 1 кг. И кто это купит?

В этой связи возникает вопрос, для кого и для чего нужно рыбное хозяйство в России. Какова главная цель отрасли?

Валентин Балашов, председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 мая 2019 > № 3001839 Валентин Балашов

Рыбные ряды под стенами Кремля

С 24 мая по 2 июня в Москве в пятый раз проходит фестиваль «Рыбная неделя», где торговля рыбой из разных регионов страны традиционно сопровождается кулинарными мастер-классами, дегустациями и шоу.

Главной ареной «Рыбной недели» в этом году вновь стала площадь Революции. Здесь разместили десятки шале, где с первого дня фестиваля либо идет бойкая торговля рыбной продукцией, либо готовят рыбный стрит-фуд на радость проголодавшимся посетителям. По указателям на многих шале можно изучать географию рыбных промыслов – Сахалин, Хабаровск, Мурманск, Камчатка, Астрахань, Крым, Азов, Карелия, сообщает корреспондент Fishnews.

На прилавках иногда встречаются известные бренды рыбопромышленных компаний – «Русская рыбная фактория» (ГК «Антей»), «Доброфлот», Borealis («Норебо»). Не менее аппетитно выглядят рыбные деликатесы родом с Ямала, Якутии, Таймыра и других северных территорий или, напротив, с юга – побережья Каспия и Черного моря. А кое-где попадается экзотика не только по названию, как «клариас» – клариевый сом с подмосковной аквафермы, но и по форме – пивная колбаска из рыбы и рыбные же сосиски для гриля.

На первый взгляд, дефицита рыбы в столице не наблюдается, но ажиотаж, который окружает торговые ряды во время рыбных недель, лучше всего показывает, как соскучился покупатель по качественной и разнообразной рыбной продукции. Отсюда и очереди, моментально вырастающие у палаток с сардиной-иваси, олюторской селедкой, копченостями или икрой. Что уж говорить о свежей рыбе. Ее в эти дни продают по соседству – в большом шатре на переходе к Манежной площади, в котором действует настоящий рыбный рынок.

Впрочем, чтобы ощутить вкус моря, необязательно ехать в центр города. В этом году в числе участников «Рыбной недели» полтора десятка крупнейших сетей – «Ашан» / «Атак», «Билла», «Перекресток», «Лента», «ВкусВилл», «Азбука вкуса», «Верный», «Евроспар», «Магнит», «Магнолия», «Метро», «Карусель», «Алые паруса», «Зельгросс» и «Глобус» – и сотни обычных магазинов, а также 22 московских рынка. По информации организаторов, посетителям предложат расширенный ассортимент рыбы и морепродуктов, специальные скидки и дегустации.

Развлекательной программе фестиваля уделено не меньше внимания, чем наполнению прилавков. Музыкальные номера, тематические спектакли, игры и творческие занятия с детьми и, разумеется, мастер-классы. Шеф-повара, звезды кулинарных шоу и фуд-блогеры поделятся советами, как правильно выбирать и готовить рыбу, и расскажут о любимых рецептах

А 28 мая на площади Революции прямо на глазах зрителей сварят «Большую уху». Для 100 литров супа используют сразу нескольких видов рыбы – крымскую барабульку, горбушу с Камчатки, треску, омуля, терпуга, окуня, астраханских судака и щуку и дальневосточную навагу.

Анна Лим, Fishnews

В развитии «Островного» усмотрели превышение полномочий

Поручения президента России по выводу из кризиса рыбокомбината «Островной» исполнялись «с превышением должностных полномочий» и «причинением тяжких последствий», полагают в СК РФ.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении бывшего заместителя председателя правительства Сахалинской области Игоря Быстрова. Ему вменяется нарушение по пункту «в» части 3 статьи 286 УК РФ – «Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий». Как стало известно Fishnews, Игорь Быстров был задержан в Санкт-Петербурге, заключен под стражу и в настоящий момент содержится в СИЗО Хабаровска. Поводом для возбуждения уголовного дела называют выполнение задач по рыбокомбинату «Островной».

Напомним, в 2016 г. проблемы рыбокомбината на острове Шикотан были подняты во время «Прямой линии с Владимиром Путиным». Поводом для обращения к президенту стала тяжелая ситуация, в которой оказались работники «Островного»: само предприятие было признано банкротом и осталось без квот.

В результате принятых решений замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко и генеральный директор ООО «Курильский универсальный комплекс» Александр Кан (новый инвестор) договорились о совместной работе по возрождению и развитию «Островного» – меморандум о сотрудничестве был подписан на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

За год предприятие рассчиталось с кредиторами и погасило долги перед работниками. Был подготовлен и принят план развития рыбокомбината с инвестициями в объеме более 7 млрд рублей.

В августе 2017 г. по распоряжению Правительства РФ создается территория опережающего развития «Курилы», якорным резидентом которой становится рыбокомбинат «Островной».

Об успехах в выполнении поручений главы государства регулярно докладывали вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка и Олег Кожемяко, на тот момент губернатор Сахалинской области.

В настоящий момент проект по развитию рыбокомбината «Островной» остается ключевым для Сахалинской области.

Fishnews

Судьбу 24 украинских военных моряков, задержанных в ходе инцидента в Керченском проливе осенью прошлого года, решит суд. Российский суд.

Такова официальная реакция Москвы — Кремля и МИД — на вынесенный в субботу вердикт Международного трибунала ООН по морскому праву (МТМП), который потребовал оперативно освободить украинцев и вернуть Киеву два боевых катера и буксир, также задержанные в ходе тех событий.

Позиция России не стала сюрпризом, поскольку Москва заранее отказалась от участия в разбирательстве, считая, что произошедшее в проливе не входит в юрисдикцию трибунала.

Юристы обсуждают многочисленные правовые детали, сформировавшие нынешнюю коллизию.

Главный вопрос — была ли 25 ноября нарушена государственная граница России. Именно так считает Москва, из чего логично следует, что инцидент действительно не относится к ведению Конвенции ООН по морскому праву. Ибо если было нарушение госграницы, то это внутреннее дело страны, которая разбирается с ним согласно собственным законам.

Если же инцидент рассматривать как мирный проход украинских военных судов через Керченский пролив, прерванный российскими пограничниками, то российская сторона нарушила свои международные обязательства. На этом, естественно, настаивает Киев. И трибунал своим решением поддержал Украину.

Но даже в толкованиях правоведов отчетливо звучит мысль, что юридические тонкости в данном случае дело третье, поскольку все определяет политика. Указывается и на то, что Москва, отказываясь подчиняться решениям международных судебных институтов, "расшатывает саму политико-правовую систему современного мира".

Надо признать: в последние годы Россия часто оказывалась в центре громких скандалов из-за международных судебных решений.

Кстати, нынешний вердикт не первый у морского трибунала, который Москва не будет исполнять.

Осенью 2013 года аналогичная ситуация сложилась вокруг дела судна Arctic Sunrise, на котором активисты экологической организации Greenpeace провели акцию протеста около нефтяной платформы "Газпрома" "Приразломная". В результате операции спецназа корабль задержали, экипаж поместили в СИЗО Мурманска, возбудили уголовное дело.

Стоит напомнить, что медиаистерика по поводу России, "преследующей за пиратство Greenpeace", тогда разразилась на весь мир. Нидерланды, под чьим флагом ходит Arctic Sunrise, обратились в МТМП. Как и сейчас, Москва отказалась участвовать в процессе и проигнорировала вердикт, требовавший "незамедлительно освободить" судно и экипаж. Однако острота конфликта была погашена скорым (в течение нескольких недель) освобождением гринписовцев по амнистии.

На этот раз подобный исход маловероятен.

В Кремле прокомментировали решение трибунала ООН по украинским морякам, заявив о неизменности позиции Москвы по инциденту в Керченском проливе. Как отметил в эфире радио Sputnik политический аналитик Павел Шипилин, решение трибунала вмешивается в наш суверенитет.

На дворе давно не 2013 год. Украина — не Нидерланды. А вооруженные военные, проверявшие на прочность российскую государственную границу, — не экологические провокаторы.

В последние годы в самых разных международных судебных инстанциях было много других решений, заставлявших Россию сначала удивленно поднимать брови, потом возмущаться, а теперь — равнодушно пожимать плечами:

— Дело ЮКОСа, по которому сначала Москве присудили выплатить компенсацию акционерам в 50 миллиардов долларов, а затем резко передумали. В результате практически у всех, следивших за развитием событий, возникло ощущение, что в обоих случаях имелась политическая мотивация: сначала хотели "взбунтовавшуюся" Россию наказать по полной программе, но в итоге дошло, что это создает слишком опасный прецедент для самого Запада, — и отыграли обратно.

— Удивительные решения — в том числе судебные и арбитражные — вокруг допингового скандала, где на каждый адекватный вердикт приходился с десяток таких, от которых теряешь дар речи.

— Британский суд, в котором Москва прошлой осенью проиграла стандартнейшее и железобетонное в своей надежности дело по украинским евробондам.

— Вердикт Стокгольмского арбитража по российско-украинскому газовому контракту — открыто предвзятый по отношению к России.

Моряков, нарушивших госграницу России, могут отпустить только по решению российского суда, а не по требованию Международного трибунала ООН, у которого нет соответствующей юрисдикции. В России ответили на решение трибунала ООН по украинским морякам.

А есть еще ЕСПЧ, принимающий решения, прямо противоречащие Конституции России, и требующий их исполнения. Есть Гаагский трибунал по бывшей Югославии, отличившийся демонстративной пристрастностью к сербам, уморивший Милошевича, а после его смерти мимоходом признавший полную дутость этого дела.

В чем тут проблема — очевидно. Организации, призванные служить объективными и беспристрастными арбитрами в международных спорах, в ситуации однополярного мира постепенно превратились в инструмент доминирующей силы, направленный против ее немногочисленных и слабых (тогда) оппонентов. И вот уже "Гаага" и "Страсбург" из образа влиятельного внешнего авторитета, к которому можно апеллировать в надежде добиться справедливости, превратились в обслуживающий персонал для теряющего позиции и влияние глобалистского истеблишмента. Кстати, после сочной риторики украинских соседей о "гамбургских санкциях" у МТМП есть шансы также оказаться в этой компании.

В любом случае критики Москвы, которая все чаще игнорирует вердикты международных инстанций в свой адрес, в определенном смысле правы. Тем самым действительно подтачиваются основы глобальной системы, в которой живет мир последние десятилетия.

Только вины России тут нет. Москва всего лишь позволяет себе все громче заявлять, что "король голый".

Но разделся при этом он сам.

Поэтому на вопрос "что теперь будет с Россией, после решения трибунала?" должен следовать циничный, но здравый встречный вопрос: "А что он может ей сделать?"

Ирина Алкснис.

Пять эстакад и три моста построят на участке СВХ до Ярославского шоссе

Согласован проект строительства участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от Северной рокады до транспортной развязки с Ярославским шоссе, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

Он пояснил, что в состав Северной рокады входит автодорога Москва – Санкт-Петербург и участок от ул. Фестивальная до Дмитровского шоссе.

«Новый участок пройдет в районе платформы НАТИ Октябрьской железной дороги. Здесь построят пять эстакад, три моста через реку Лихоборку, реконструируют Новосвибловский мост через реку Яузу и подземный переход у метро «Ботанический сад», – сказал В. Леонов.

По его словам, в Сигнальном проезде, д. 16, стр. 33 построят подземный переход.

Также реконструируют Сигнальный проезд от Дмитровского шоссе до ул. Гостиничная и улицу Гостиничную, Нововладыкинский проезд, Сигнальный проезд от Алтуфьевского шоссе до Нововладыкинского проезда, участки Березовой аллеи, улиц Вильгельма Пика и Снежная, проезд Серебрякова.

Специалисты переложат электрокабели, сети канализации, установят новые светофоры, опоры освещения и шумозащитные экраны.

Напомним, длина Северо-Восточной хорды составит около 35 км. Она пройдет по 28 районам Москвы и протянется от скоростной трассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы).

Новая скоростная магистраль соединит Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Валерий Бутенко открыл конференцию Национальной радиоассоциации в Санкт-Петербурге

26 мая 2019 года в Санкт-Петербурге начала работу XVIII конференция Национальной радиоассоциации «Актуальные вопросы повышения эффективности использования национального радиочастотного ресурса». В ней приняло участие подведомственное Россвязи ФГУП «Научно-исследовательский институт радио» (ФГУП НИИР).

В мероприятии принимают участие руководители и специалисты ведомств, организаций и компаний телекоммуникационной отрасли, учебных и научно-исследовательских учреждений, предприятий-производителей радиоэлектронного оборудования. Работа Ассоциации сосредоточена на представлении интересов своих членов в органах законодательной и исполнительной власти, разработке проектов нормативных правовых документов, регламентирующих порядок и процедуры доступа к радиочастотному ресурсу, организация НИР, ОКР и экспериментальных работ, участие в формировании национальной технической политики в области использования радиочастотного спектра.

Открыл конференцию генеральный директор ФГУП НИИР Валерий Бутенко. Он выступил с докладом на тему «Возможные сценарии развертывания сетей 5G/IMT-2020 в интересах построения информационной инфраструктуры цифровой экономики Российской Федерации. С докладом на тему «Итоги всемирного мобильного конгресса MWC-19 и международный опыт развертывания сетей 5G/IMT-2020» выступил заместитель директора НТЦ Анализ ЭМС ФГУП НИИР Евгений Девяткин.

Также на конференции выступили главный научный сотрудник ФГУП НИИР Валерий Тихвинский и научный консультант института Виктор Стрелец.

В частности на мероприятии будут рассмотрены варианты развития в России пятого поколения связи, обсуждены сценарии развертывания сетей 5G/IMT-2020 в интересах построения информационной инфраструктуры цифровой экономики, представлена программа трансформации деятельности радиочастотной службы в рамках реализации национального проекта «Цифровая экономика».

«Ленэнерго» получило в I квартале 4,9 млрд рублей чистой прибыли

Чистая прибыль за отчетный период составила 4,9 млрд руб., относительно аналогичного периода 2018 года финансовый результат улучшился на 87,6% (за первый квартал 2018 года ПАО «Ленэнерго» была получена прибыль 2,6 млрд руб.).

Группа ПАО «Ленэнерго» опубликовала финансовую отчетность за первый квартал 2019 года, составленную в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

За первые три месяца года выручка ПАО «Ленэнерго» выросла на 8,9% и составила 21,2 млрд руб., при этом выручка по основному виду деятельности – передаче электроэнергии – выросла на 12% и составила 20,3 млрд руб.

«Прибыль по итогам первого квартала 2019 года в 1,8 раза превышает финансовый результат за аналогичный период прошлого года – в основном за счет роста выручки по передаче электроэнергии. Финансовое состояние является стабильно устойчивым, возрос уровень рентабельности», – отмечает заместитель генерального директора по экономике и финансам ПАО «Ленэнерго» Алексей Полинов.

Показатель EBITDA вырос на 38,9% по сравнению с результатом первого квартала 2018 года и составил 9,5 млрд руб. Показатель улучшен за счет роста валовой прибыли от оказания услуг по передаче электроэнергии.

Показатель чистый долг/EBITDA на конец отчетного периода составил 0,8 против 1,0 по состоянию на конец 2018 года. Динамика показателя обусловлена существенным снижением чистого долга ПАО «Ленэнерго» при одновременном росте EBITDA.

Серийный атомный ледокол «Урал», на котором будут установлены уральские турбины, спущен на воду

Со стапеля Балтийского завода сошел на воду атомоход «Урал». На ледоколе, как и на предыдущих кораблях проекта 22220 «Арктика» и «Сибирь», будут установлены турбины низкого давления (ТНД-17) и конденсаторы производства Уральского турбинного завода (холдинг РОТЕК).

Изготовленное на УТЗ оборудование будет работать в составе атомной турбо-электрической установки. С помощью новых инженерных решений и сплавов, компьютерного моделирования и высокоточных расчётов Уральский турбинный завод создал высокоэффективную машину, которая отвечает всем требованиям ледоколов нового поколения - ТНД-17. Турбина выдерживает перегрузки до 6g, работает без вибраций на любых режимах и обладает высокой манёвренностью. За час машина способна набрать максимальную мощность и сбросить её до нуля более чем 60 раз. При этом межремонтный период агрегата достигает 20 лет, что в четыре раза больше, чем у аналогов, применяемых в традиционной энергетике.

Теперь ледокол «Урал» будет достраиваться на воде, срок сдачи заказа – август 2022 г.. Ходовые испытания головного судна – «Арктики» планируется провести в конце этого года.

Справка об атомном ледоколе «Урал» проекта 22220

Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом» (закладка судна состоялась 25 июня 2016 г.) и вместе с ледоколами «Арктика» и «Сибирь» станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире.

Основные характеристики судна:

Мощность – 60 МВт (на валах)

Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)

Длина – 173,3 м (160 м по КВЛ)

Ширина – 34 м (33 м по КВЛ)

Высота – 52 м

Осадка – 10,5 м/8,65 м

Максимальная ледопроходимость – 2,8 м

Полное водоизмещение – 33 540 т

Назначенный срок службы - 40 лет

Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.

АО «Уральский турбинный завод» (www.utz.ru) — одно из ведущих в России машиностроительных предприятий по проектированию и производству энергетического оборудования. Сегодня предприятие, основанное в 1938 г., специализируется на выпуске паровых турбин, сервисе и модернизации паровых и газовых турбин. Входит в состав холдинга РОТЕК.

Эковолонтеры провели очистку заповедных территорий Финского залива и установили памятный крест на острове Большой Тютерс

Участники комплексной природоохранной экспедиции «Острова России – ответственность во имя будущего» провели очистку территорий заповедника «Восток Финского залива» (входит в ФГБУ «Нижне-Свирский Государственный природный заповедник») Ленинградской области.

Волонтерская акция направлена на популяризацию природоохранного движения и повышения ответственности человека за сохранение окружающей среды. Мероприятия реализуются в рамках программы корпоративного волонтерства и отвечают задачам федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология».

В составе экспедиции, прибывшей на остров на борту судна «Спасатель Карев», 48 специалистов – представители Минприроды России, волонтеры (инженеры-экологи) морской инженерной компании «Фертоинг» (Санкт-Петербург), Росзаповедцентра, участники проекта «Гогланд» РГО и экологические активисты Кронштадта.

Остров Большой Тютерс долгое время назывался «островом смерти», поскольку после Второй мировой войны минные поля здесь длительное время не подвергались разминированию. Эковолонтеры произвели очистку заповедных территорий от накопленного техногенного вреда и приняли участие в военно-исторических поисковых работах, приуроченных к 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями, вышедшими из Кронштадта.

В завершении работ, в память о погибших воинах и моряках, участники экспедиции установили на острове Большой Тютерс деревянный Поклонный крест. Место установки креста подобрано таким образом, чтобы его могли наблюдать все корабли и суда, следующие по Финскому заливу в сторону Санкт-Петербурга.

Организаторами акции, поддержанной Минприроды России, выступают ООО «Фертоинг», ФГБУ «Нижне-Свирский государственный природный заповедник», а также комплексная экспедиция Русского Географического Общества «Гогланд».

Восемь стартапов стали участниками индустриальной программы акселерации "Кировского завода"

"Кировский завод" подписал соглашение о сотрудничестве с бизнес-акселератором и венчурным фондом Pulsar Venture Capital, которое включает проведение акселерационной программы для восьми стартапов-финалистов.

AirCloud — корпоративная программная платформа для виртуализации рабочих мест сотрудников, посредством их переноса на тонкие клиенты с функцией удаленного доступа.

Abacus Tech Limited — устройство для точечной обработки полей, основанное на технологиях компьютерного зрения и машинного обучения, позволит фермерам ежегодно экономить многомиллионные средства на закупках гербицидов.

Human+ — портативные устройства, которые позволят оцифровать производственный персонал и контролировать его работу в режиме онлайн, таким образом повышая производительность труда сотрудников промышленных компаний.

"Нейросканер" — инновационная система автоматизированной расшифровки дефектограмм неразрушающей диагностики твердых тел и движущихся элементов в режиме онлайн при помощи искусственного интеллекта.

Air&Soil – автономный дрон на основе искусственного интеллекта и компьютерного зрения для борьбы с сорняками, вредителями и болезнями культурных растений.

WAS – система диагностики станков WAS сокращает общее время простоя, точно диагностируя поломки и возможные уязвимости станков.

VizorLabs Health & Safety – продукт по совершенствованию видеонаблюдения на объектах повышенной опасности, который решает проблемы контроля за соблюдением работниками требований техники безопасности

odgAssist — облачная платформа для контроля качества процессов на производстве и обеспечения их соответствия ISO, GxP и другим. стандартам.

В рамках программы стартапы внедрят свои продукты в производство "Кировского завода". По итогам самые сильные команды получат предложения о сотрудничестве и инвестициях до 200 миллионов рублей. Акселерация пройдет на площадке в Санкт-Петербурге и продлится три месяца. На время ее проведения всем участникам будут предоставлены коворкинг и коливинг. Итоги акселерации команды представят на Demo-day в сентябре.

В отборе, проходившем с марта 2019 года, участвовали команды, развивающие проекты в сфере AgTech, промышленного интернета вещей(IoT),сельскохозяйственного машиностроения, технологий энергоэфективности иэнергоучета (Energytech), а также BigData.

Команды смогут регулярно встречаться с менторами, трекерами и коучами Pulsar VC, которые будут следить за развитием проектов. Осуществить внедрение технологий в производство помогут эксперты и менторы "Кировского завода". Опыт выведения проектов на глобальный рынок и международная экспертизаPulsar VC помогут участникам программы масштабировать продукт и разработать концепцию дальнейшего развития.

В этом году в акселератор "Кировского завода" поступило почти 300 заявок из 10 стран: 40% из них сейчас находятся на стадии первых продаж.

В прошлом году гранты и экспертную поддержку от топ-менеджеров "Кировского завода" получили также восемь команд, сейчас их разработки внедряются на производственных площадках компании. К примеру, это ИТ-платформа, создающая цифровые двойники предприятий для управления производственными процессами; программа для автоматизации управления и контроля работы оборудования, а также "помощник слесаря" в AR.

"Манго Телеком" начал работать в Чеченской Республике

Виртуальные АТС и профессиональные коммуникационные инструменты Mango Office стали доступны предпринимателям из Грозного после того, как "Манго Телеком" заявил о возможности подключения телефонных номеров в коде 8712 к своей платформе облачной телефонии.

"Чеченская Республика — это регион, в котором активно развивается бизнес и есть вся технологическая инфраструктура, необходимая для работы виртуальных сервисов", — считает директор по региональному развитию "Манго Телеком" Эльвира Рудакова.

"Манго Телеком" работает более чем в 60 городах России, предоставляя услуги облачной телефонии 50 тысячам предприятий — в основном, организациям торговли и сервиса, производственным и строительным компаниям, медицинским учреждениям.

"С помощью облачной телефонии, благодаря ее экономичности и функциональности, даже малый бизнес может наравне с крупными компаниями создать для своих потребителей комфортные условия в части коммуникаций", — говорит Эльвира Рудакова. При этом она также отметила, что проникновение в сегмент крупного бизнеса в регионах активнее, чем в Москве или Санкт-Петербурге.

"Мы наблюдаем очевидное повышение управленческой культуры и осведомленности о технологиях. Это, безусловно, основополагающий фактор нашего роста", — заключила Эльвира Рудакова.

В 2018 году под ее руководством "Манго Телеком" реализовала масштабную программу регионального развития, вдвое увеличив территорию присутствия.

5 лет + 85 регионов = Читающая страна!

Все регионы страны будут бороться за звание «Литературный флагман России» в 2019 году.

В апреле в пятый раз стартовал Всероссийский конкурс «Самый читающий регион».

Впервые Конкурс прошёл в Год литературы в России, а звания «Литературный флагман России» были удостоены в разные годы Ульяновская область (2015 г.), Воронежская область (2016 г.), Санкт-Петербург (2017 г.) и Иркутская область (2018 г.) Победа в конкурсе даёт высокий статус «Самого читающего региона» страны и позволяет повысить социокультурный показатель региона, привлекая внимания широких слоёв населения к литературному процессу в России и проведению книжных конкурсов, с целью развития инфраструктуры книги и чтения.

Чтобы определить победителя, жюри, в которое вошли издатели, общественные и культурные деятели, оценивает поступившие от участников конкурсные заявки. Они включают описание самого значимого литературного мероприятия или проекта, организованного регионом в 2018 – 2019 гг. Принимаются во внимание и достижения регионов в развитии чтения и книги в целом, а также данные о книжной инфраструктуре — магазинах, библиотеках, издательствах и т.д.

2019 год объявлен в России годом празднования 100-летнего юбилея со дня рождения выдающегося писателя Д.А. Гранина. В связи с этим, в рамках этого конкурсного года мероприятиям, проводимым в регионах по увековечиванию его памяти, будет уделяться особое внимание.

Победитель 2019 года будет определен в октябре, а торжественная церемония награждения состоится в ноябре в рамках VIII Санкт-Петербургского международного культурного форума.

Дополнительную информацию о конкурсе «Самый читающий регион» можно получить на сайте Литфлагман.рф и по телефонам: (495) 775-44-31/32 (контактные лица — Марина Гусева и Наталья Шугаева), e-mail: [email protected]

Организатор конкурса — Российский книжный союз при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > fapmc.gov.ru, 27 мая 2019 > № 3014271

250 тысяч человек посетили Книжный салон в Петербурге

XIV Санкт-Петербургский международный книжный салон завершил свою работу. С 23 по 26 мая Михайловский манеж и Манежную площадь посетило порядка 250 тысяч человек.

В этот раз в Книжном салоне приняли участие известные российские писатели и артисты. Свой новый роман презентовал лауреат премии «Нацбест-2019» Андрей Рубанов. Один из самых экранизированных современных российских писателей Алексей Иванов представил на Книжном салоне свою новую книгу «Пищеблок».

На презентацию нового сборника рассказов «Птичий рынок» заглянула писательница Татьяна Толстая, а встреча с актером театра и кино Олегом Басилашвили вызвала настоящий ажиотаж. Автор бестселлеров «Лавр» и «Авиатор» Евгений Водолазкин представил посетителям салона югославского и северомакедонского писателя Венко Андоновски. Также в рамках Книжного салона прошли творческие встречи и выступления писателя Александра Цыпкина, журналистки и телеведущей Дарьи Златопольской, протоиерея Андрея Ткачева, писателя Леонида Юзефовича, главного редактора журнала «Сноб» Сергея Николаевича и других.

В этом году Книжный салон стал площадкой для обсуждения актуальных проблем книжной отрасли и встречами с зарубежными авторами. Леонардо Фредуцци, итальянский писатель и исполнительный директор Института культуры и русского языка в Риме, представил сборник рассказов римских и петербургских писателей.

Французский филолог-славист Ренэ Герра рассказал о своей новой книге «Культурное наследие Зарубежной России». Гостями Книжного салона стали канадский поэт Рэнди Коэн, цыганский писатель Вейо Бальцар, а также сербские, польские, грузинские, датские и белорусские авторы.

Кроме того, на выставке были представлены иностранные издательства. Например, на стенде социалистической республики Вьетнам, кроме книг о Хо Ши Мине, можно было обнаружить стихи Ольги Берггольц и пьесы Островского на вьетнамском языке. Также в Книжном салоне приняли участие семь белорусских издательств и книготорговые организации из Германии и Китая.

Всего за четыре дня работы Книжного салона прошло порядка 200 мероприятий. Из них около 120 встреч с писателями, более 40 мероприятий деловой программы: круглых столов и конференций. И около 40 мероприятий культурной программы, организованной театром «Мюзик-холл». На Манежной площади перед посетителями салона выступили известные музыканты и артисты ведущих театров Петербурга.

Организаторы Санкт-Петербургского международного книжного салона: Комитет по печати и взаимодействию со СМИ и Российский книжный союз при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > fapmc.gov.ru, 27 мая 2019 > № 3014269

Сорвать диалог: зачем защитники природы надели балаклавы

На архангельской станции Шиес снова били полицию, неверно поняв слова президента

В прошедшие выходные в Архангельской области опять кипели страсти. Природозащитники - крепкие парни в камуфляжных костюмах и скрывающих лицо балаклавах – ломали заборы и боролись с полицией. При этом они упорно называют себя "участниками мирного протеста" и ждали что власти вот-вот вступят с ними в конструктивный диалог.

Окрестности станции Шиес в Ленском районе Архангельской области уже несколько месяцев могут претендовать на статус «места ведения боевых действий». Узнав, что в глухом лесу около далекого полустанка может быть построен экологический объект по складированию и переработке мусора, обычно флегматичные поморы превратились в агрессивную толпу, кем-то умело направляемую и щедро финансируемую. Стройку, на которой и успели лишь возвести забор и погрузочно-разгрузочную площадку, активисты взяли в настоящую осаду. При этом некие неизвестные лица стреляли по идущим к объекту грузовикам из дробовиков и спилили несколько опорных столбов линии электропередач. Благодаря вмешательству областных властей и правоохранительных органов худшего удалось было избежать. Но ненадолго.

В минувшие выходные жители близлежащего поселка Урдома и участники вахты активистов, устроившие возле стройки настоящий блок-пост, «объявили о закрытии строительства полигона ТКО на Шиесе». Кто дал им право принимать такие решения, в распространенных по региональным СМИ заявлениях не говорится, но к их исполнению приступили немедленно и более чем активно. Разгоряченная толпа снесла несколько пролетов металлического забора, выдавив охранявших объект сотрудников ЧОП и пытавшихся помочь им полицейских. У одного из охранников выбили из рук регистратор, а попытавшегося призвать людей к порядку офицера полиции освистали, проводив криками «Бей его!».

Таким образом, налицо задокументированное самими «правозащитниками» нарушение сразу нескольких статей Уголовного кодекса. О каком вообще мирном гражданском протесте может идти речь, когда десятки явно тренированных и отлично экипированных штурмовиков в скрывающих лицо масках и полевой форме нападают на находящихся при исполнении своих обязанностей полицейских и сотрудников охраны? О каком можно говорить диалоге между властью и людьми, сметающими заборы и стреляющими по грузовикам?

И тем не менее решать проблему предстоит сообща. Губернатор Архангельской области Игорь Орлов встречался с противниками строительства, чтобы найти точки соприкосновения и выработать дорожную карту дальнейших действий. Президент России Владимир Путин на медиафоруме «Правда и справедливость» призвал областные власти даже промежуточные решения принимать, не создавая новых проблем и действуя в диалоге с людьми, которые там живут.

Но шиесские «природозащитники» решили еще больше усилить натиск, действуя по известной формуле «дай им палец, так они и руку откусят». Очевидно, что в таких условиях никакого диалога, а тем более конструктивного, вести невозможно. Единственным ответом нарушителям порядка в этом случае может и должно быть только тщательное соблюдение закона. В том числе – и по отношению к самим нарушителям.

До 2022 года продлен пилотный проект по оказанию в электронной форме услуг в части подключения объектов к инженерным сетям в Московской области, Москве и Санкт-Петербурге

Эксперимент по переводу услуг, связанных с подключением объектов капстроительства к сетям тепло-, газо-, электро-, водоснабжения и водоотведения в электронной форме через порталы государственных услуг на территории Московской области, Москвы и Санкт-Петербурга продлен до конца 2021 года. Соответствующее Постановление Правительства России размещено на портале pravo.gov.ru.

С 2017 года в трех субъектах Российской Федерации в пилотном режиме установлены особенности выдачи технических условий, заключения договоров и актов по подключению (технологическому присоединению) к сетям инженерно-технического обеспечения. Цель «эксперимента» заключается в поиске оптимальных решений для оказания услуг по подключению к инженерным сетям в электронном виде с использованием региональных порталов государственных и муниципальных услуг.

Помимо организации взаимодействия между заявителем и ресурсоснабжающей организацией с участием федеральных и региональных органов власти через портал госуслуг, создается возможность для застройщика подать единую заявку сразу на все виды сетей и ресурсов.

Проект реализуется на территории Московской области, Москвы и Санкт-Петербурга.

С декабря 2018 года в трех регионах обеспечивается возможность подачи через региональные порталы государственных и муниципальных единой заявки на получение технических условий и заключение договоров о подключении одновременно на все виды сетей инженерно-технического обеспечения.

Продление Правительством Российской Федерации установленных особенностей оказания услуг по подключению к сетям позволит проработать все нормативные и организационно-технические вопросы и принять взвешенное решение о распространении условий «эксперимента» на территорию всей страны.

Алексей Шило: «Новая программа «РЖД Бонус» позволяет грузоотправителям сэкономить на оплате дополнительных услуг»

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило рассказал «Гудку» о новых формах взаимодействия с участниками перевозочного процесса, об упрощении логистики на Московском транспортном узле и взаимодействии со смежными видами транспорта.

– Какие грузы могут стать драйвером роста погрузки на сети в 2019 году?

– В этом году ожидается сохранение основных тенденций в погрузке. Драйверами роста помимо каменного угля будут металлические руды, химические и минеральные удобрения.

Увеличению объёма этих грузов будет способствовать освоение железорудных месторождений юго-востока Забайкальского края, а также открытие новых и модернизация имеющихся производств ключевых отечественных химкомбинатов.

– Национальный союз агростраховщиков прогнозирует невысокий урожай зерновых по итогам сельскохозяйственного сезона 2018/19 года, который закончится 30 июня. Как это отразится на перевозке сельскохозяйственных грузов?

– По данным Росстата, валовой сбор зерновых и зернобобовых культур в 2018 году снизился на 16,4% к уровню 2017 года и составил 113,3 млн тонн, то есть на 22,3 млн тонн меньше. С учётом сложившейся ситуации мы ожидаем снижения на 13% погрузки зерновых грузов по сети РЖД в 2019 году – до уровня 23,6 млн тонн, на 3,5 млн тонн меньше, чем в прошлом. Возможно, что эта цифра будет скорректирована в зависимости от прогнозов по объёму урожая в 2019 году. Конечно, объём урожая хоть и определяющий, но не единственный фактор, оказывающий влияние на объёмы железнодорожных перевозок зерна. Имеет место снижение конкурентоспособности отечественных зерновых культур на мировом рынке.

В этом году мы предоставили скидку на перевозку зерна по тем направлениям, где инфраструктура не полностью загружена. Так, была введена 50-процентная скидка на поставки зерновых грузов через погранпереход Самур (Северо-Кавказская железная дорога) с дальнейшим проследованием погранпереходов Беюк-Кясик (Азербайджан) – Гардабани (Грузия). Аналогичная скидка действует на перевозки зерна в экспортно-импортном направлении в сообщении с Арменией и Грузией с участием двух железнодорожных паромных линий Кавказ (Россия) – Поти (Грузия), Кавказ (Россия) – Батуми (Грузия), а также на транзитные перевозки на этих линиях.

По состоянию на начало апреля 2019 года парк вагонов-зерновозов достиг максимальных с 2007 года значений и составил 48 тыс. вагонов (с начала года парк вырос на 1,83 тыс. единиц). Кроме того, по данным Минпромторга России, на 2019 год законтрактовано производство ещё порядка 8 тыс. зерновозов. Однако вызывает беспокойство рост среднерыночной стоимости услуг операторов по предоставлению зерновозов. Начиная с января 2018 года она постоянно увеличивалась и уже в I квартале 2019 года превысила уровень аналогичного периода прошлого года более чем на 30%. Для сравнения: в I квартале 2019 года стоимость услуг составила 2200–2400 руб./сут., в I квартале 2018 года – 1650 руб./сут. Чтобы эту ситуацию разрешить, мы подготовили обращение в ФАС России с просьбой провести проверку обоснованности текущей стоимости предоставления вагонов-зерновозов.

Также для увеличения объёма перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом мы планируем сдавать в аренду грузовые дворы под установку мини-элеваторов и для хранения зерна.

– Что компания делает для повышения конкурентоспособности железной дороги по сравнению с альтернативными видами транспорта?

– У нас нет задачи конкурировать с автотранспортом. Мы рассматриваем его как союзника и стремимся выстроить взаимодействие, чтобы закрыть «последнюю милю» для грузоотправителей. Наши дочерние компании активно используют этот сегмент в доставке «от двери до двери».

Конкурентоспособность железной дороги достаточно высока. Если раньше говорили, что на расстояния до 1,5 тыс. км, безусловно, выигрывает автотранспорт, то сейчас мы способны предложить приемлемые варианты доставки и на расстояния до 500 км. В частности, в прошлом году за счёт гибкого тарифного регулирования удалось привлечь с альтернативных видов транспорта более 3 млн тонн различных грузов.

Кроме того, для привлечения грузов на железнодорожный транспорт в компании есть такие сервисы, как «Организация движения грузовых поездов по расписанию» и «Грузовой экспресс».

Перевозка грузов по фиксированному графику позволяет снизить транспортные расходы компаний за счёт сокращения срока оборота подвижного состава и контейнеров. По фиксированному графику за 2018 год было отправлено 32,87 тыс. поездов, перевезено 72,59 млн тонн грузов, что на 21,9% выше уровня 2017 года.

Высокую оценку грузоотправителей получил сервис «Грузовой экспресс», который ориентирован на доставку мелких партий грузов в вагонах по расписанию. Услуга позволяет сократить время нахождения груза в пути за счёт проследования участка пути по специально разработанному расписанию.

Вагоны с незначительными объёмами грузов формируются на опорной станции в технический маршрут и следуют до станции расформирования без переработок в пути следования. Эта технология позволяет по скорости доставки грузов конкурировать с автотранспортом, а использование услуги «Грузовой экспресс» в комплексе с другими услугами дочерних и зависимых обществ РЖД по предоставлению подвижного состава, погрузочно-разгрузочных работ значительно упрощает процесс перевозки по железной дороге. За прошлый год в рамках услуги «Грузовой экспресс» было отправлено 1,62 тыс. поездов и, соответственно, 1,8 млн тонн грузов, что превысило уровень 2017 года на 4%.

Кроме того, в 2018 году расширены объёмы реализации услуги по ускоренной доставке зерновых грузов в рамках услуги «Грузовой экспресс». Благодаря этому сервису, предусматривающему продвижение составов с зерном до конечной припортовой станции без переработки в пути, в 2018 году перевезено 817 тыс. тонн зерна (в 2017 году – 332 тыс. тонн).

Чтобы привлечь новых клиентов и удержать существующих, трансформирована деятельность агентств фирменного транспортного обслуживания в центры продажи услуг (ЦПУ) – всего их на сети 38. Они оказывают клиентам широкий спектр услуг в области работы с грузами, начиная с базовых – перевозка от станции до станции, предоставление подвижного состава, до индивидуальных комплексных логистических решений формата 3PL совместно с подразделениями терминально-складского комплекса, компаниями GEFCO и АО «РЖД Логистика», ПАО «ТрансКонтейнер» и другими.

Основной функционал ЦПУ позволил не только упрочить коммерческую деятельность в конкурентных сегментах рынка, но и обеспечить продвижение услуг в регионах для предприятий малого и среднего бизнеса за счёт расширения персонализированного обслуживания клиентов. Для развития этого направления в среднесрочной перспективе дополнительно планируется открыть центры продаж в регионах с высокой долей грузовой базы среднего и малого бизнеса. В целом в 2018 году привлечено порядка 15,8 млн тонн грузов, при этом большая часть этих грузов произведена на предприятиях малого и среднего бизнеса.

– В начале года ЦФТО принимал участие в организации контейнерного маршрута Минск – Баку. Есть ли новые предложения для зарубежных коллег или, возможно, они сами обращались с такими инициативами?

– Сейчас РЖД совместно с китайскими партнёрами готовят проект транзитных перевозок легковых автомобилей из Германии в Китай с перегрузкой из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм на Черняховском автомобильном терминале в Калининградской области, который имеет железнодорожные пути необщего пользования. Поезд со 112 автомобилями в 22 вагонах (40 условных вагонов) отправился 29 октября прошлого года из Бременхафена (Германия) и через 11 суток был передан китайской стороне на пограничном переходе Алтынколь – Хоргос (Казахстан), 16 ноября поезд прибыл на конечную станцию назначения в Китае. Опытная перевозка автомобилей по новому маршруту китайской и немецкой сторонами признана успешной. Заказчик готов начать регулярные перевозки в 2019 году. На первом этапе объём перевозок может составить до 20 тыс. автомобилей в год, а в перспективе вырасти до 50 тыс. Специальные тарифные условия, применённые при организации тестовой перевозки, пролонгированы РЖД на 2019 год для организации регулярного сообщения.

Перспективный для нас проект – технология «Смарт-логистика». Его идея состоит в создании для Московской агломерации за пределами МКАД мощного терминального логистического центра (ТЛЦ), который позволит разделить поступающий сейчас в Москву по железной дороге контейнерный грузопоток на две составляющие: непосредственно для московских потребителей и для клиентов за пределами МКАД.

Предполагается, что грузы, предназначенные столичным грузополучателям, будут поступать из ТЛЦ по железной дороге на распределительные терминалы в черте Москвы укороченными поездами, курсирующими на регулярной основе, и далее малотоннажными автомобилями развозиться к месту доставки.

Кроме того, ТЛЦ будет консолидировать грузы, поступающие не только по железной дороге, но и «перехватывать» их с автофур для последующей отправки в другие регионы страны контейнерными поездами. Это позволит переключать товаропотоки с автомобильного транспорта на железнодорожный.

В ближайшее время мы также ожидаем развития скоростного грузового сервиса Rail Jet, реализуемого АО «РЖД Логистика». Речь идёт о еженедельных импортных и экспортных отправках грузов в багажных вагонах по маршруту Пекин – Москва – Пекин за шесть суток. Это принципиально новая услуга скоростных перевозок, в том числе товаров электронной торговли, в составах пассажирских поездов, гарантирующих доставку в Москву и Пекин с точностью до минуты.

Перспективным представляется и открытие мультимодального маршрута из Японии в Россию через Транссиб.

- Алексей Николаевич, зачастую результаты зависят не только от внешних условий и новых технологий, но и от слаженной работы внутри компании, от взаимодействия с внешними партнерами. Что делается в этом направлении?

– Вы подняли очень важную тему. Мы в коммерческом блоке большое внимание уделяем этому вопросу. Второй год подряд проводим Конференцию транспортно-логистического бизнес-блока холдинга «РЖД», где вырабатываем совместные решения. В этом году она прошла на тему «Взаимодействие и интеграция». В конце апреля в Калининграде собрались 250 руководителей и специалистов транспортно-логистического блока, дочерних и зависимых обществ. Важно, что в конференции также приняли участие и представители Центральной дирекции управления движением и наши клиенты. Работа молодежного потока конференции строилась прежде всего вокруг четырех фокусов взаимодействия: внутри коммерческого блока, с производственным блоком, с клиентами, с внешними партнерами и регуляторами. Каждый из них важен, имеет свою специфику и заслуживает отдельного внимания. Мы открыты к сотрудничеству и пригласили к участию не только клиентов, но и гостей из других стран: Австрии, Армении, Беларуси, Германии, Латвии, Польши, Чехии и Швеции. В открытой дискуссии и на круглых столах участники выработали шаги по укреплению взаимодействия и повышению эффективности.

Отдельным направлением работы стал Чемпионат логистических компетенций ОАО «РЖД» по методике WorldSkills, который впервые был организован по логистическим компетенциям с учетом железнодорожной специфики. Для компании это новый, соревновательный формат проведения конкурсов профессионального мастерства, который прошел успешно и позволил глубоко оценить профессиональные компетенции работников коммерческого блока и выявить лучших. Считаю, это важными и полезными форматами, которые необходимо развивать впредь.

– Расскажите о новом проекте «РЖД Бонус» для грузоотправителей. Чем он может быть интересен грузовладельцам?

– Программа «РЖД Бонус» предполагает начисление бонусных баллов при заказе клиентом комплекса транспортно-логистических услуг. На первом этапе в комплекс входят базовая услуга перевозки второго и третьего грузов железнодорожным транспортом плюс погрузочно-разгрузочные работы.

В дальнейшем в программу будут включены услуги «первой и последней мили» и предоставление подвижного состава.

Мы предлагаем дифференцированную шкалу начисления бонусных баллов. Величина бонусного кешбэка будет зависеть от наименования груза, расстояния перевозки и увеличения объёмов перевозок. Чем короче расстояние, но больше объём перевозок, тем больше баллов будет начислено. Потратить накопленные баллы клиент сможет на оплату дополнительных услуг, например, терминально-складских.

Сегодня клиент оформляет заявку на базовую услугу в системе ЭТРАН, и для того, чтобы он смог заказать комплекс услуг в одной заявке, мы предлагаем одновременно заказывать услуги погрузки и выгрузки в момент подачи заявки на перевозку. Предлагаемый алгоритм универсален, клиент сможет заказывать любую комплексную услугу. Но минимальный набор – перевозка плюс погрузочно-разгрузочные работы. После заполнения заявки клиент сможет увидеть стоимость комплексной услуги и величину бонусных баллов. Как и сейчас, ему останется только оформить железнодорожную накладную (ГУ-27). Бонусные баллы будут начислены на его лицевой счёт после завершения перевозки.

Если к моменту оформления железнодорожной накладной накоплено достаточное количество бонусных баллов, ими можно оплатить часть стоимости погрузочно-разгрузочных работ. Для этого необходимо поставить соответствующую отметку. Например, оплатить бонусными баллами полную стоимость погрузки.

– Как вы относитесь к идее создания резервного парка полувагонов для того, чтобы избежать дефицита универсального подвижного состава в периоды повышенного спроса на полувагоны?

– Чтобы обеспечить гарантированный вывоз грузов в пиковые периоды по справедливым ценам, целесообразно сформировать оптимальный баланс спроса и предложения. Одним из решений здесь действительно может стать создание резервного парка подвижного состава. Однако для этого нужно решить ряд принципиальных вопросов. Во-первых, о принадлежности парка. Это может быть инвентарный парк РЖД, который компания будет обязана предоставлять по тарифам Прейскуранта 10-01 любому клиенту в рамках публичного договора перевозки, но это приведёт к возникновению неравных условий на рынке предоставления вагонов. Интересы операторов будут ущемлены. Альтернатива – использовать в этих целях собственный парк одного или нескольких операторов подвижного состава, например, на базе АО «Федеральная грузовая компания» или другого члена Союза операторов железнодорожного транспорта, у которого есть опыт управления значительным парком вагонов в рыночных условиях.

Во-вторых, необходимо определить порядок создания и финансирования резервного парка. За чей счёт будут закупаться вагоны – из средств федерального бюджета, в том числе целевого финансирования, или из средств РЖД при наличии необходимых финансовых источников, либо с привлечением лизинговых компаний?

Кроме того, остаются вопросы с порядком использования резервного парка в пиковые и внепиковые периоды перевозок, с тарификацией услуг предоставления вагонов.

При этом необходимо отметить, что в настоящий момент потребность в увеличении парка и темпы поступления новых вагонов сбалансированны. Производство новых грузовых вагонов в 2019 году прогнозируется на уровне 62 тыс. единиц при ожидаемом объёме списания парка 20–25 тыс., что позволит покрыть уровень выбывающего парка и обеспечить растущие объёмы перевозок.

– Как сейчас выглядит баланс спроса и предложения подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП)? Вагонов хватает для обеспечения всех заявок или, наоборот, их меньше потребностей клиентов?

– Спрос на подвижной состав по-прежнему остаётся высоким, в том числе у клиентов ЭТП ГП. Привлечением собственников подвижного состава на электронную площадку занимается ООО «Цифровая логистика», которому в августе 2018 года переданы функции оператора. По-прежнему определённые трудности в этом процессе есть у операторов, которые не имеют собственных информационных систем управления парками вагонов, чтобы полноценно обрабатывать заказы в режиме онлайн и обеспечивать потребность клиентов ЭТП ГП.

Тем не менее за восемь месяцев работы «Цифровой логистики» к ЭТП ГП присоединились 16 новых операторов подвижного состава, зарегистрировались 1095 клиентов, оформивших 80,7 тыс. вагоноотправок по 19,9 тыс. заказам, в том числе реализованы пилотные перевозки на экспорт в адрес портов и уже оформлено 244 заказа.

Сейчас можно оформить заказы в адрес ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», ООО «Стивидорная компания «Малый порт» и АО «Морской порт Санкт-Петербург». Для расширения линейки услуг ЭТП ГП подписано соглашение о сотрудничестве «Цифровой логистики» с международным сухим портом Чанчунь.

- Можете, как куратор направления, оценить работу «Цифровой логистики» по оперированию ЭТП ГП и, на Ваш взгляд, что можно подкорректировать для достижения лучших результатов?

- ЭТП ГП как инструмент безбумажного взаимодействия участников перевозки позволяет заказать услугу, получить ценовое предложение с резервированием ресурсов, акцептовать предложение-оферту, произвести расчёты за услуги и отследить выполнение заказа. Всё это можно сделать дистанционно без посещения офисов РЖД или оператора. Сервис работает в России с высокой эффективностью и продолжает наращивать диапазон услуг по мере развития информационных систем РЖД, владельцев подвижного состава и смежных участников перевозки. Также мы предоставляем возможность выхода на площадку сопредельным железнодорожным администрациям, чтобы расширить перечень услуг ЭТП ГП и привлечь дополнительных грузоотправителей.

- Какие проекты в области цифровизации планирует реализовать ЦФТО в 2019 году и с какой целью?

- В прошлом году в подразделениях РЖД апробировалась технология оформления перевозочных документов в автоматическом режиме «Автоагент» на перевозки порожних грузовых вагонов. Её применение предусматривает роботизацию функций, связанных с проверкой правильности оформления перевозочных документов грузоотправителем с применением электронной цифровой подписи. Апробация технологии «Автоагент» проходила на парке порожних полувагонов во внутригосударственном сообщении, к концу 2019 года планируем использовать её на перевозках гружёных вагонов. Ожидаемый эффект от реализации проекта до 2025 года - около 100 млн руб.

Важным направлением в развитии цифровизации является реализация проекта «РЖД Маркет». Его концепция соответствует задачам, которые поставил перед холдингом «РЖД» Президент РФ Владимир Путин по наращиванию доли грузов, перевезённых железнодорожным транспортом, и увеличению прибыли от логистического бизнеса. Автоматизированная система «РЖД Маркет» позволит клиентам просматривать, предлагать, продавать и покупать товары с доставкой до конечного потребителя. А учитывая, что у компании есть значительный объём информации об отечественных производителях, система гарантированно предложит качественных и надёжных поставщиков продукции. В результате реализации проекта клиентами холдинга будут как поставщики, так и потребители.

Кроме того, уже работает Личный кабинет клиента ОАО «РЖД» в сфере грузовых перевозок, который позволяет предварительно рассчитать стоимость и сроки оказания услуг, связанных с перевозкой грузов. В дальнейшем мы планируем интегрировать его с АС ЭТРАН, чтобы через Личный кабинет можно было оформлять и подавать заявку на перевозку грузов и подписывать накладную, накопительную ведомость, ведомость подачи и уборки. Мы стремимся к тому, чтобы в электронном формате заключался весь спектр договоров с РЖД.

Также разработано мобильное приложение «РЖД-ГРУЗ». Через этот онлайн-сервис клиент получает комплекс услуг, включая информацию о стоимости перевозки грузов, а также о текущем состоянии вагонов и контейнеров, а в дальнейшем сможет оформить документы в удобном формате.

Использование интернет-сервисов привлечёт потенциальных клиентов, сделает общение с РЖД простым и доступным, повысит эффективность системы продажи услуг компании, а также положительно скажется на нашем имидже как инновационного и технологического лидера в области железнодорожного транспорта.

Елена Кудрявцева

Перевернув страницу школьных лет

Мелодия последнего звонка прозвучала в Пансионе воспитанниц Министерства обороны России.

Кажется, что совсем недавно нынешние выпускницы пансиона робко и неуверенно шагнули в это уникальное заведение, которое на семь лет стало им вторым домом. Здесь девочки обрели верных друзей и наставников. Раскрыли в себе таланты и, самое главное, поняли, кем хотят стать в будущем. Но в этот день об этом никто не думал – выпускницы наслаждались трогательными мгновениями… Тёплые слова от близких людей, выступления на родной сцене, подарки, объятия и конечно же традиционный вальс с суворовцами под дождём из лепестков роз.

Последние звонки прозвенели для десятков тысяч школьников по всей России. Завершился учебный год и в учебных заведениях Минобороны.

В этом году стены родных кадетских корпусов, Нахимовского и суворовских училищ покинет свыше 1600 выпускников – воспитанников 25 довузовских образовательных организаций военного ведомства России по всей стране. Впервые их число пополнили Севастопольский филиал Нахимовского военно-морского училища и Кызылское президентское кадетское училище.

Такой долгожданный и в то же время неожиданный праздник – последний звонок – стал для выпускниц Пансиона воспитанниц одним из самых трогательных и запоминающихся.

– Мы никогда не забудем наш дорогой пансион, теплоту, которую нам дарили преподаватели, невероятные впечатления от встреч с уникальными людьми, друзей, ставших такими родными, – говорили ещё до начала торжества девочки.

Сам праздник начался с поздравления куратора Пансиона Минобороны РФ, заместителя министра обороны Российской Федерации Татьяны Шевцовой.

– Дорогие воспитанницы, сегодня для вас звучит последний звонок, и это означает, что вы прощаетесь со школьной партой, но не прощаетесь с пансионом. Он стал для вас вторым домом, где вы провели семь лет своей жизни и многому научились. Тот багаж знаний, который вы здесь получили, открывает перед вами двери во все ведущие вузы нашей страны. Вы можете выбирать любые профессии и быть профессионалами в той сфере, которая вам близка. Главное, ищите в людях всегда только лучшее, любите жизнь и добивайтесь поставленных целей. Желаю вам, самым образованным, самым воспитанным, самым вежливым, удачи на той большой дороге, на которую вы выходите. В добрый путь! – дала наставления Татьяна Викторовна.

Председатель попечительского совета Пансиона воспитанниц Министерства обороны РФ, первый заместитель министра финансов Российской Федерации Татьяна Нестеренко отметила, что именно с этим выпуском были разра­ботаны и реализованы многие тематические проекты, направленные на расширение кругозора воспитанниц и представления об историческом наследии Отечества.

В актовом зале звучали тёплые слова от почётных гостей и друзей пансиона. Каждый отметил, что «таких девчонок больше в мире нет». Красавицы и умницы!

Дочери военнослужащих Российской армии, кроме общешкольной программы, получали углублённые знания по физико-математическому направлению, естественным наукам и дипломатической подготовке. Каждая из воспитанниц выучила как

минимум три иностранных языка, занималась не менее чем двумя видами дополнительного образования. При этом в пансионе богатый список секций:

ирландские танцы и бальные, секции сумо и тхэквондо, живопись, кружок робототехники и студия театрального мастерства, верховая езда и ансамбль барабан­щиц.

Каждый год воспитанницы пансиона показывают высокие баллы при поступлении в высшие учебные заведения. За результаты как выпускных, так и впоследствии вступительных экзаменов воспитанницам волноваться не приходится. Почти каждая пятая – претендентка на золотую медаль.

Одна из них Софья Тарусова, в чьей копилке немало серьёзных побед: первое место на Всеармейской олимпиаде по анг­лийскому языку и по математике среди обучающихся довузовских образовательных учреждений Минобороны России. Выиграла Всероссийскую олимпиаду школьников в городе Москве по экологии. Ещё она призёр Всероссийской олимпиады школьников по биологии, русскому языку и обществознанию, призёр заключительного этапа многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда», межрегиональной олимпиады «Высшая проба» по русскому языку и открытой городской научно-практической конференции «Старт в медицину».

В 2015 году заслужила зо­лотой знак отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне».

– Я хотела бы связать свою жизнь с Вооружёнными Силами РФ – поступить в Военно-медицинскую академию имени С.М. Кирова. Буду стараться достичь этой цели. Но признаться, я уверена в своих силах, ведь пансион дал нам качественное образование, широкий спектр возможностей. Пожалуй, мы можем выбирать самые лучшие вузы нашей страны, – поделилась Софья.

Например, её одноклассница Екатерина Паценко для поступления выбрала лучший в России Московский физико-технический институт.

– В пансионе я приложила все усилия, чтобы добиться хороших результатов в учёбе, теперь передо мной следующий этап, который я планирую пройти достойно. Хочу стать настоящим профессионалом своего дела, – сказала кандидат на получение золотой медали Катя Паценко.

При поступлении у воспитанниц есть бонус в виде отличных знаний, дополнительные баллы за победы в олимпиадах и положительная характеристика от пансиона. Так, за время обучения Катя Паценко зарекомендовала себя как добросовестная, дисциплинированная воспитанница. Является победителем и призёром всероссийских и всеармейских олимпиад. Заняла первое место в личном первенстве Всеармейской олимпиады «Физика в военном деле» среди обучающихся довузовских образовательных учреждений Министерства обороны РФ.

Неудивительно, что лучшие вузы нашей страны борются за право принять таких абитуриентов. Выпускницы Пансиона воспитанниц нарасхват.

Жанна Юсубова, «Красная звезда»

С учётом сирийского опыта

В предстоящем летнем периоде обучения его будут максимально использовать при подготовке войск.

Завершившийся в Западном военном округе зимний период обучения показал, что в войсках значительное внимание уделяется внедрению опыта, приобретённого при выполнении задач в Сирийской Арабской Республике. Этот опыт, как показывает практика, играет важную роль в деле повышения профессиональной выучки как отдельных военнослужащих, так и частей и подразделений. О проводимой в этом направлении работе «Красной звезде» рассказал командующий войсками ЗВО Герой России генерал-полковник Александр Журавлёв.

– Александр Александрович, понятие «сирийский опыт» довольно обобщённое. О чём в первую очередь речь?

– Прежде всего это не какое-то отдельное направление интенсивной боевой подготовки, а её органичная составляющая.

В ходе практической отработки учебно-боевых задач мы стремимся максимально использовать опыт ведения боевых действий в современных вооружённых конфликтах, в том числе в Сирийской Арабской Республике.

При проведении тактических, тактико-специальных и командно-штабных учений особое внимание уделяем нешаблонному мышлению, уходу от сложившихся стереотипов и использованию нестандартных способов действий при решении генералами и офицерами поставленных задач. Для этого ими активно применяются такие формы, как обходы, охваты, просачивание, скрытый выход на рубеж перехода в атаку.

Современный бой, и это подтвердил сирийский опыт, требует от командиров всех уровней проявления военной смекалки, изыскания возможностей, для того чтобы ввести противника в заблуждение, заставить его действовать в выгодном для нас ключе. Поэтому повышенное внимание уделяется опережающей готовности систем управления и всестороннего обеспечения, а также скрытному развёртыванию необходимой группировки.

– Учитываются ли при этом особенности ведения боевых действий террористическими формированиями? Насколько они хорошо изучены?

– Особенностью ближневосточного конфликта является то, что основные боевые действия ведутся в населённых пунктах. При этом террористы не только стремятся удерживать позиции, но и предпринимают попытки расширить подконтрольную им территорию. Они применяют простые, но в целом эффективные приёмы и способы противоборства. В частности, используют мирное население в качестве живого щита, лишая тем самым проправительственные силы превосходства в огневых возможностях.

Кроме того, в конфликте на Ближнем Востоке террористы впервые начали использовать новейшие средства вооружённой борьбы – ударные беспилотные летательные аппараты, средства радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы.

При захвате населённых пунктов штурмовые группы боевиков на автомобилях повышенной проходимости с установленным вооружением при поддержке бронетехники внезапно атакуют одновременно с нескольких направлений. Их задача – прорвать оборону (как правило, с использованием начинённых взрывчаткой автомобилей, управляемых смертниками), вклиниться в боевые порядки правительственных сил и закрепиться до подхода основных сил.

Наиболее часто бандгруппы ИГИЛ* и «Джебхат ан-Нусра»* применяют скоротечные удары по отдельным объектам, которые, как правило, завершаются немедленным отходом на исходные позиции. Эффективность таких действий достигается внезапностью и координацией усилий нескольких отрядов. В качестве целей боевики выбирают объекты, имеющие важное политическое или экономическое значение, отдельные слабо защищённые пункты управления, аэродромы, здания служб безопасности, места содержания заключённых, промышленные предприятия.

Удерживая захваченный населённый пункт, террористы, как правило, организуют систему очаговой обороны. Её устойчивость обеспечивается мощной системой огня, высокой плотностью огневых средств, а также возможностью быстрого сосредоточения сил в необходимом месте. Для этого здания соединяются тоннелями и подземными ходами сообщения, что позволяет скрытно производить перегруппировку и перебрасывать резервы на наиболее угрожаемые направления. Подходы к позициям и танкоопасные направления минируются.

Нижние этажи домов на основных направлениях оборудуются под долговременные огневые точки. Бронетехника и артиллерия размещаются в жилых кварталах вблизи социально-значимых объектов (больниц, школ, мечетей) с целью избежать уничтожения ударами авиации. На перекрёстках улиц возводятся баррикады, сооружаются доты, связанные ходами сообщения для скрытого занятия и манёвра.

– Иными словами, возрастает значение умелой организации боевых действий в городе?

– Безусловно. Города, как естественные укреплённые районы, являются узлами сопротивления и представляют собой цель вооружённой борьбы. В частности, ожесточённые бои велись за Пальмиру и Алеппо в Сирии, а также Фелуджи и Мосул в Ираке. Причём города Алеппо и Мосул – это, по сути, мегаполисы с населением более двух миллионов человек. К слову, можно говорить и о том, что в Сирии впервые была разработана и апробирована на практике новая форма применения формирований Вооружённых Сил – гуманитарная операция. Так, в Алеппо и Восточной Гуте пришлось одновременно с выполнением боевых задач по разгрому террористов в сжатые сроки планировать и проводить мероприятия по выводу мирного населения из зоны конфликта.

Практика показывает, что установление контроля над урбанизированными районами уже в среднесрочной перспективе станет одним из ключевых условий достижения успеха в ходе проведения военных операций. При ведении боевых действий в городе (населённом пункте) можно выделить ряд особенностей. Это отсутствие чёткой линии боевого соприкосновения и растянутость по её вертикали (от подземных коммуникаций до верхних этажей зданий) и в глубину. Ещё одна характерная особенность – трудности осуществления манёвра силами и средствами, а также использования бронетехники ввиду значительного количества препятствий. Сказывается и такой фактор, как преимущество обороняющейся стороны в знании местности.

– Такая тактика боевиков и ряд объективных условий противодействия им требует соответствующей корректировки в организации повседневной боевой учёбы?

– Значимость приобретённого сирийского опыта трудно переоценить. Навыки и умения, полученные там, систематизируются в специальные методические пособия. На учебных полях командиры подразделений отрабатывают оборудование и преодоление «сирийского вала», ведение «туннельной войны» и «контртуннельной борьбы», борьбы с «джихад-мобилями» и боевыми дронами, в т. ч. с применением средств радиоэлектронной борьбы.

В ходе боевой подготовки отрабатываются задачи в составе разведывательно-огневых и разведывательно-ударных контуров, с применением различных видов маневрирования. Тактические учения мотострелковых и танковых подразделений проводятся во взаимодействии с авиацией и привлечением беспилотных летательных аппаратов.

– Отработка взаимодействия видов и родов войск – также одна из наиболее актуальных задач?

– Взаимодействие видов и родов войск в современном общевойсковом бою приобрело повсеместную практику. Не исключение и ведение боевых действий в Сирии. В связи с этим наращивается количество масштабных тренировок в системе разведывательно-огневых и разведывательно-ударных контуров. Возрастает и интенсивность применения авиации в целях огневой поддержки сухопутных и морских группировок. Особое внимание уделяется повышению уровня подготовки штатных и внештатных передовых авианаводчиков.

В эпизодах тактических действий используются современные методы борьбы с крылатыми ракетами в составе корабельных и авиационных групп при поддержке береговых средств радиоэлектронной разведки и ПВО. Отрабатываются задачи по уничтожению ударных беспилотных летательных аппаратов условного противника, отражению атак диверсионных разведывательных групп и другие.

– Требуется ли с учётом сирийского опыта вносить изменения в учебно-материальную базу, используемую для боевой подготовки?

– Это само собой разумеется. Проделана и продолжается масштабная работа по совершенствованию инфраструктуры и вводу в строй новых объектов боевой подготовки. Так, в рамках внедрения сирийского опыта проводится переоснащение объектов на учебно-тактических полях и войсковых стрельбищах полигонов соединений и воинских частей. В частности, оборудованы учебные места для отработки задач в составе подразделений для ведения боя в населённом пункте, оборудованы «сирийские валы» для отработки фланговой стрельбы из боевых машин, а также габионные укрытия для танков и БМП. Учтены нюансы в подготовке отдельных специалистов. К примеру, оборудованы макеты фасадов зданий и проломов с окнами для подготовки снайперских пар, расчётов пулемётов и противотанковых гранатомётов.

В предстоящем летнем периоде обучения при подготовке войск также будет учтён опыт ведения боевых действий в Сирийской Арабской Республике. Для командиров соединений и воинских частей основным принципом подготовки подразделений станет применение новых, нестандартных форм и способов действий с привлечением разведывательно-ударных и разведывательно-огневых контуров, беспилотных летательных аппаратов и авиации. При этом каждый командир роты, батареи, батальона, дивизиона должен стремиться к получению отличной оценки по итогам года.

Олег Починюк, «Красная звезда»

Сирия. СЗФО > Армия, полиция > redstar.ru, 27 мая 2019 > № 3000960 Александр Журавлев

Кадеты и суворовцы – будущая элита страны

Уже сегодня они решают амбициозные задачи.

В довузовских учебных заведениях Министерства обороны России завершился учебный год. Начинается новый набор учащихся. Начальник Главного управления кадров Министерства обороны Российской Федерации генерал-полковник Виктор Горемыкин рассказал «Красной звезде» об особенностях образовательного процесса в этих учреждениях, правилах приёма, конкурсной динамике, льготах выпускников при поступлении в военные вузы.

– В соответствии с поручением Президента РФ с 2010 года Министерство обороны приступило к созданию сети президентских кадетских училищ во всех федеральных округах. Виктор Петрович, что представляет собой система довузовских образовательных организаций военного ведомства на сегодняшний день?

– Такие учебные заведения созданы в Оренбурге, Ставрополе, Краснодаре, Тюмени, Кызыле и Петрозаводске. А в целом у нас функционируют 29 довузовских учебных заведений. Помимо 6 президентских кадетских училищ, в Минобороны 10 суворовских военных училищ, которые расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Туле, Уссурийске, Ульяновске, Твери, Екатеринбурге, Владикавказе и Перми, Нахимовское военно-морское училище и его филиалы в Мурманске, Владивостоке и Севастополе. Развита сеть кадетских военных корпусов. В их состав входят Кронштадтский морской кадетский военный корпус, Аксайский Данилы Ефремова казачий кадетский корпус, Омский кадетский военный корпус, Московский кадетский корпус «Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации», а также три школы для одарённых детей при военно-учебных заведениях: инженерная школа Военно-воздушной академии, школа IT-технологий Военной академии связи и спортивная школа Военного института физической культуры.

В ведении Минобороны находится и Московское военно-музыкальное училище имени генерал-лейтенанта В.М. Халилова.

Все наши довузовские учебные заведения ведут подготовку учащихся к военной или иной государственной службе.

– Какова программа подготовки суворовцев, нахимовцев и кадет?

– Во всех довузовских учебных заведениях, кроме Московского военно-музыкального училища, семилетний срок обучения: с 5-го по 11-й класс. В них используются инновационные программы основного и среднего общего образования, разработанные на основе федеральных государственных образовательных стандартов. Кроме того, предусмотрены дополнительные образовательные программы, нацеленные на всестороннее интеллектуальное, духовно-нравственное и физическое развитие личности. Эти направления определяет Министерство обороны.

В старших классах организовано профильное обучение с углублённым изучением предметов оборонно-спортивного, физико-математического, лингвистического и химико-биологического профилей. По окончании второго полугодия с обучающимися (кроме выпускного курса) проводятся практические полевые занятия (морская практика).

В образовательный процесс включены дисциплины, мотивирующие юношей и девушек к обучению в военно-учебных заведениях. Введён предмет «Основы военной подготовки» («Основы военно-морской подготовки»), в котором изучаются азы тактики, радиационной, химической и биологической защиты, огневой и строевой подготовки.

По окончании 9-го класса воспитанники сдают обязательную итоговую аттестацию и получают аттестат об основном общем образовании. По окончании 11-го класса выпускники сдают единый государственный экзамен и получают установленный в Российской Федерации аттестат о среднем общем образовании.

Во всех учебных заведениях создана современная учебно-материальная база для изучения общеобразовательных предметов, которая позволяет обучать воспитанников и воспитанниц с превышением требований государственных стандартов. Оснащение кабинетов физики, химии и биологии обеспечивает возможность проведения занятий углублённого уровня. Учебные классы училищ оборудованы интерактивными досками и мультимедийными наглядными пособиями. У каждого ученика есть рабочее место, оснащённое компьютером, и личный ноутбук.

Также в учебных заведениях созданы условия для реализации дополнительных образовательных программ, развития технических и творческих способностей обучающихся. Функционируют лаборатории робототехники, авиа- и судомоделирования, фото- и телестудии, интерактивные тиры и другие кабинеты.

– Особое внимание уделяется физическому воспитанию учащихся. Расскажите, пожалуйста, что делается в этом направлении?

– Работа проводится на всех этапах обучения – от поступления до выпуска из училища. Так, в рамках вступительных испытаний абитуриентов проверяется их физическая подготовка. Определяется уровень развития таких качеств, как сила, быстрота и выносливость. Пройдя жёсткий отбор и окунувшись в налаженную систему физического воспитания, обучающиеся уже после первого года учёбы показывают высокие результаты. Приведу пример. В рамках Государственной программы «Развитие физической культуры и массового спорта» предусмотрено выполнение нормативов Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». К 2020 году доля граждан в общей численности населения, принявших участие в сдаче нормативов комплекса ГТО, должна достигнуть 40 процентов. Так вот, результаты воспитанников училищ уже сегодня превосходят эти значения. Наши пятиклашки преодолели показатель 72 процента, причём почти каждый третий из них выполнил нормы на «Золотой знак». А в 11-м классе, несмотря на то что нормативы с увеличением возрастной группы значительно усложняются, доля воспитанников, выполнивших нормативы ГТО, составила 81 процент.

Мы стремимся к достижению юношами и девушками высоких результатов в различных видах спорта. Для этого введены дополнительные часы занятий по физкультуре, открываются кружки и секции. Основу составляют виды спорта, которые входят в Спартакиаду Вооружённых Сил среди довузовских учебных заведений, в другие массовые соревнования по упражнениям учебной программы и военно-прикладным видам спорта. В этом году в Оренбургском президентском кадетском училище дан старт ежегодному чемпионату по шахматам.

В рамках дополнительного образования проводится подготовка спортсменов-разрядников и мастеров спорта, которые уже сегодня приносят победы во всероссийских и международных соревнованиях. Команды наших училищ достойно представляют Минобороны России в различных спортивных соревнованиях на региональном и муниципальном уровнях.

На сегодняшний день в довузовских учебных заведениях около 1700 воспитанников имеют спортивные звания и разряды. В их числе 3 мастера спорта, 74 кандидата в мастера спорта, 312 спортсменов I разряда, 558 – II разряда и 701 – III разряда.

Отличная спортивная база, квалифицированный тренерский состав и целенаправленная работа по развитию физической культуры и спорта позволили сформировать в училищах спортивные команды по 18 различным видам спорта. И это не предел.

Увлечённость, мотивация и высокие спортивные достижения воспитанников побуждают нас искать новые пути их физического развития. Поэтому министром обороны Российской Федерации Героем Российской Федерации генералом армии С.К. Шойгу принято решение расширить формат спортивных мероприятий с участием суворовцев, нахимовцев, кадет и объединить их под эгидой Лиги кадетского спорта.

Соревнования лиги по различным военно-прикладным и игровым видам спорта (стрельбе, плаванию, гандболу, борьбе, баскетболу) будут проводиться по аналогии с современными олимпийскими играми и универсиадами – как комплексные спортивные состязания сильнейших с определением победителей в командном и личном зачёте. Это позволит нашим воспитанникам участвовать в масштабном мероприятии и в качестве спортсменов, и в качестве зрителей. Ранее такой возможности не было.

Кроме того, в каждом училище создаётся спортивный клуб со своей эмблемой и флагом. И за каждым учебным заведением закреплены наставники – прославленные спортсмены, среди которых: хоккеист Денис Денисов, шахматист Сергей Карякин, стрелок Юрий Федькин.

Такое внимание к спорту не случайно. Именно в детстве и юности закладывается отношение к своему здоровью, интерес к спорту и гораздо более важная вещь – образ поведения, который определяет успех каждого человека. Особое значение придаём развитию военно-прикладных и игровых видов спорта, так как они воспитывают характер, командный дух, позволяют узнать цену взаимовыручки.

– Знание иностранных языков – это не только возможность для самореализации, необходимый атрибут успешного человека, но и требование современного времени, особенно на рынке труда. Какова лингвистическая подготовка воспитанников?

– Для качественного изучения иностранных языков и достижения необходимого уровня лингвистической подготовки в наших учебных заведениях имеются современные лингвистические кабинеты и интерактивные учебно-методические материалы.

Обучение проводится по единым методикам, которые создаёт Лингвистический центр Минобороны России. Его специалисты постоянно взаимодействуют с преподавателями по вопросам методического сопровождения лингвистической деятельности, разрабатывают учебники и учебные пособия по иностранному языку с учётом военной тематики и терминологии. Стало системой проведение семинаров и методических занятий как в очной форме, так и режиме видео-конференц-связи.

Уровень лингвистической подготовки воспитанников проверяется посредством контрольных срезов их знаний и умений. Кроме того, мы проводим всеармейские олимпиады по иностранному языку среди обучающихся довузовских учебных заведений Минобороны России.

С целью дальнейшего развития лингвистических способностей воспитанников училищ по решению министра обороны принят ряд нововведений. В частности, олимпиады будут проводиться не только по английскому, но и другим иностранным языкам, которые изучают воспитанники в училищах. Кроме того, повышается уровень сложности конкурсных заданий олимпиады, а для оценки знаний её участников будут приглашаться носители языка – преподаватели и обучающиеся образовательных организаций высшего образования, проживающие в Российской Федерации.

– Помимо олимпиад по иностранным языкам, в системе довузовского образования проводится немало и других мероприятий состязательного характера. Какие из них пользуются у воспитанников наибольшей популярностью?

– Ежегодно организуется свыше 60 совместных мероприятий. Они охватывают все категории: от начальников учебных заведений, их заместителей, учителей и воспитателей до суворовцев, нахимовцев и кадет. Расскажу лишь о нескольких мероприятиях. Четыре года назад по инициативе наших воспитанников состоялся фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку». А в этом году он получил уже международный статус. В середине мая на базе Тульского суворовского военного училища прошёл I Международный фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку» среди воспитанников довузовских учебных заведений государств – участников СНГ. В нём приняли участие более 250 суворовцев, нахимовцев и кадетов из всех 29 училищ Минобороны России. От государств – участников СНГ на фестиваль прибыли представители Республики Беларусь, Республики Узбекистан и Республики Армения.

Члены жюри обратили внимание на растущий интерес воспитанников к фестивалю, их стремление предложить смелые и нестандартные решения, исследовать новые области науки, культуры и искусства.

Ещё одно конкурсное мероприятие, которое вызывает большой интерес, причём не только у воспитанников, но и у руководства военного ведомства, – это ежегодно проводимый всеармейский кинофестиваль любительских короткометражных фильмов «Кадетский взгляд». В этом учебном году мы его проводили уже в третий раз на базе Краснодарского президентского кадетского училища. Его девизом стали прекрасные слова «Россия – наш общий дом». На кинофестиваль было представлено 28 игровых и 29 документальных фильмов, посвящённых историческому прошлому, настоящему и будущему России. Гран-при кинофестиваля присуждён Краснодарскому президентскому кадетскому училищу за фильм «Русский сокол», посвящённый первопроходцу русской авиации, истинному патриоту России Вячеславу Матвеевичу Ткачёву, имя которого на долгие годы было предано забвению. Кстати, фильмы конкурсной программы кинофестиваля демонстрируются на телеканале «Звезда».

В начале июня пройдут ещё одни увлекательные состязания – I Международные открытые кадетские игры. В финальном этапе в парке «Патриот» в них примут участие 11 команд, включая суворовцев Минского суворовского военного училища и кадет Военно-спортивного лицея имени Монте Мелконяна из Армении. Ожидаем представителей Республики Узбекистан. Кадетские игры – это комплексные состязания. Они включают в себя как творческие состязания (конкурс-приветствие «Я горжусь своим училищем!») и интеллектуальные (конкурс «Эрудит» на знание истории Российского государства, армии и флота), так и военно-спортивный конкурс «Суворовский марш» и конкурс практического мастерства. Во время игр для ребят проводятся разминки с чемпионами – ведущими спортсменами ЦСКА, спортивные соревнования по видам спорта. К примеру, в этом году пройдут состязания по авиамодельному и городошному спорту. Предусмотрены динамический показ вооружения и военной техники, показательные выступления воинских подразделений по рукопашному бою, посещение объектов и музейного комплекса парка «Патриот». В вечернее время к участникам игр со своими спектаклями будут приезжать артисты Центрального академического театра Российской Армии.

При проведении этих и других мероприятий мы ставим целью создать необходимые условия для поддержки талантливых детей, выявить и развить у обучающихся творческую инициативу и интерес к научно-исследовательской и культурно-образовательной деятельности.

– Имеют ли какие-либо преференции победители конкурсов и олимпиад при поступлении в вузы? И в целом есть ли у выпускников довузовских учебных заведений льготы?

– В этом году внесены изменения в правила приёма воспитанников и воспитанниц в военно-учебные заведения военного ведомства. Приказом министра обороны Российской Федерации от 17 января 2019 г. № 6 «О внесении изменений в приказ министра обороны Российской Федерации от 7 апреля 2015 г. № 185 «Об утверждении Порядка и условий приёма в образовательные организации высшего образования, находящиеся в ведении Министерства обороны Российской Федерации» изменён порядок учёта военными вузами Минобороны России индивидуальных достижений при приёме кандидатов на обучение по образовательным программам высшего образования посредством начисления дополнительных баллов и включения их в сумму конкурсных баллов.

Начиная с 2019 года, всем выпускникам довузовских учебных заведений Минобороны России при поступлении в подведомственные вузы будут дополнительно начисляться 4 балла к общей сумме баллов по результатам единого государственного экзамена. Если выпускник имеет ещё и определённые личные достижения, к примеру в его аттестате половина отличных оценок либо он является победителем всеармейских конкурсных мероприятий (олимпиад по математике, физике и иностранному языку, всеармейского фестиваля инновационных научных идей «Старт в науку», соревнований по видам спорта военно-прикладной направленности и т.д.), то ему ещё дополнительно начисляются баллы, максимальное количество которых может быть 10.

Изменённые правила приёма на обучение размещены на официальных сайтах вузов в разделе «Поступающим». Полагаю, что это будет ещё одним стимулом к повышению качества обучения в учебных заведениях и подспорьем нашим суворовцам, нахимовцам и кадетам при поступлении в военные вузы.

– Географическое расположение суворовских, нахимовских и президентских кадетских училищ имеет немалое значение. К примеру, суворовцам московского училища и воспитанницам пансиона предоставляются более широкие возможности для развития кругозора. Понятно, что потенциал большого города выше, чем, допустим, в Мурманске или Уссурийске. А ведь многие училища дислоцируются и в небольших городах. Как решается этот вопрос? Не получается ли диссонанс в развитии детей?

– Могу сказать с полной уверенностью, что училища, расположенные не в Московском регионе, ни в чём не ущемлены. Прежде всего отмечу, что все мероприятия, которые мы проводим, планируются в разных учебных заведениях и различных регионах. Как я уже сказал, фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку» прошёл в Тульском суворовском военном училище, кинофестиваль – в Краснодарском президентском кадетском училище, а в наступающем учебном году его примет Севастополь – филиал Нахимовского военно-морского училища.

Или вот ещё пример, как раз связанный с Мурманском. В декабре прошлого года в Мурманском филиале Нахимовского военно-морского училища, Петрозаводском президентском кадетском и Казанском суворовском военном училищах проводился мастер-класс и матч среди нахимовцев и звёзд хоккея – спортсменов ЦСКА. Согласитесь, не в каждой школе или гимназии проводятся такие мероприятия.

Частые гости наших учебных заведений, расположенных в регионах, – видные учёные, артисты, государственные и общественные деятели.

Мы активно используем и средства видео-конференц-связи: проводим семинары, занятия и для педагогов, и для воспитанников. Например, у всех суворовцев, нахимовцев и кадет есть возможность посетить Президентскую библиотеку, которая расположена в Санкт-Петербурге, ознакомиться с её фондом, принять участие в мероприятиях, проводимых сотрудниками библиотеки. Видео-конференц-связь с Президентской библиотекой есть в каждом учебном заведении.

Примечательно и то, что церемонии подведения итогов и закрытия всеармейских состязаний транслируются во все довузовские учебные заведения. Поэтому каждый суворовец или кадет является полноправным её участником.

– Насколько востребованы довузовские учебные заведения Министерства обороны?

– Довузовское образование сейчас очень востребовано обществом и с каждым годом приобретает всё большую популярность. В первую очередь это связано с созданной в наших учебных заведениях целостной системой обучения и воспитания молодёжи, наличием опытнейших педагогов, применением уникальных методик преподавания и воспитания.

В эти дни как раз проводится приём документов от кандидатов на обучение в училищах. Традиционно конкурс на поступление большой. Практика показывает, что в среднем он составляет 6–7 человек на место, а в отдельных учебных заведениях эта цифра доходит до 13. Ежегодно количество желающих обучаться в наших учебных заведениях растёт.

– Какие училища откроются в ближайшей перспективе? Будет ли расширяться сеть специализированных школ для одарённых детей?

– Сеть довузовских учебных заведений постоянно расширяется. Уже в этом году состоится первый набор в филиал Московского кадетского корпуса «Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации» в Санкт-Петербурге и в Кемеровское президентское кадетское училище. Как и существующие учебные заведения, они оснащены самым современным учебно-лабораторным оборудованием, в них созданы комфортные условия для проживания и отдыха. Их спортивная база позволит активно заниматься спортом как в рамках основной программы, так и во внеучебное время – в спортивных клубах и секциях. Кстати, приём документов для поступления в эти учебные заведения, как и в другие училища, завершается совсем скоро – 31 мая. В этом году приём в филиал пансиона и в Кемеровское ПКУ проводится в 5, 6 и 7-й классы. В последующем – только в 5-й класс.

– Каков вкратце алгоритм поступления в суворовские, нахимовские и президентские кадетские училища?

– Перечень документов и условия приёма определены приказом министра обороны Российской Федерации 2014 года № 515 и размещены на сайте каждого училища или кадетского военного корпуса. Приём на обучение осуществляется на конкурсной основе – по результатам вступительных испытаний, которые проводятся с 1 по 10 июля. Абитуриенты проходят тестирование по русскому языку, математике и иностранному языку, сдают нормативы по физической культуре.

Что касается льгот при поступлении в наши училища, то они определены Федеральным законом 2012 года № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». Преимущественным правом приёма в учебные заведения пользуются дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, дети военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, дети государственных гражданских служащих и гражданского персонала федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, дети граждан, которые уволены с военной службы по достижении ими предельного возраста пребывания на военной службе, по состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями и общая продолжительность военной службы которых составляет 20 лет и более, дети военнослужащих, погибших при исполнении ими обязанностей военной службы или умерших вследствие увечья или заболевания, полученных при исполнении обязанностей военной службы, дети Героев Советского Союза и Российской Федерации, полных кавалеров ордена Славы.

– Что бы вы пожелали выпускникам училищ и ребятам, которые планируют поступать учиться в довузовские образовательные организации военного ведомства?

– Выпускникам училищ – сохранить и приумножить те знания и умения, которые они получили в суворовских военных училищах и кадетских корпусах, через всю жизнь с честью пронести высокое звание суворовца или кадета, всегда помнить своих учителей, воспитателей и наставников.

А вот тем, кто хочет поступить в учебные заведения военного ведомства, пожелал бы настойчивости в достижении поставленной цели, хорошо подготовиться, достойно пройти вступительные испытания и стать полноправным членом нашей большой и дружной суворовской и кадетской семьи.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

Крупные международные учения с использованием наземных систем противовоздушной обороны (ПВО) НАТО в Европе "Tobruq Legacy-19" пройдут в Польше в первой половине июня, в числе используемых полигонов - центр обучения сухопутных войск в Ожише в 60 километрах от Калининградской области, сообщает специализированное издание Defence24.

По данным издания, "3-19 июня в Польше пройдут международные учения противовоздушной обороны войск НАТО в Европе под кодовым названием "Tobruq Legacy-19", в которых примут участие подразделения из Польши, Венгрии, Германии, Нидерландов, Румынии, Словакии, США, Чехии и Великобритании".

Ожидается, что в ходе учений будут применяться ракетные системы средней дальности Patriot, а также широкий спектр польских и зарубежных комплексов малой дальности, таких как NASAMS, Hawk, Kub, Osa. Учения будут проходить как на штабном, так и на полигонном уровне с участием около 4,8 тысячи военнослужащих и 1,2 тысячи единиц техники.

В полигонной части учений примут участие подразделения из Польши, США, Великобритании, Венгрии, Румынии и Словакии, а также совместная немецко-голландская боевая группа.

Учения пройдут на территории центрального полигона ВВС Польши (Устка), а также на 21-м центральном авиационном полигоне (Надажице) и в центре полигонного обучения сухопутных войск (Ожиш).

Подчеркивается, что главная цель учений - "подтверждение способности многонациональных наземных систем противовоздушной обороны НАТО к взаимодействию в рамках одной структуры в соответствии с процедурами НАТО".

Разгонный блок "Фрегат" после штатного отделения от третьей ступени ракеты "Союз-2.1б" успешно вывел на орбиту спутник "Глонасс-М", сообщили журналистам в Минобороны РФ.

"Стартовавшая в понедельник 27 мая в 09.23 мск с государственного испытательного космодрома Плесецк (Архангельская область) ракета-носитель среднего класса "Союз-2.1б" в установленное время успешно вывела на расчетную орбиту российский навигационный космический аппарат "Глонасс-М", - сказали в ведомстве.

Это первый пуск ракеты-носителя "Союз-2" с космодрома Плесецк в 2019 году.

Сейчас в орбитальную группировку ГЛОНАСС входят 26 спутников, 24 из них используются по целевому назначению, один находится на этапе летных испытаний, еще один - в орбитальном резерве, при этом около 15 спутников работают за пределами срока службы.

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Российская академия наук, Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лаверова РАН, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова, Правительство Архангельской области, Российский фонд фундаментальных исследований приглашют принять участие в работе Всероссийской конференции с международным участием II Юдахинские чтения «Проблемы обеспечения экологической безопасности и устойчивое развитие арктических территорий», посвященной памяти члена-корреспондента РАН Ф.Н. Юдахина. Мероприятие состоится 24 - 28 июня 2019 в Архангельске.

Тематика конференции:

Геологические и геофизические исследования в Арктике и глобальные

приоритеты.

Природные и техногенные катастрофы арктического региона: состояние и прогноз.

Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации инженерных объектов.

Новые технологии поиска и освоения месторождений полезных ископаемых.

Экологический мониторинг арктических территорий.

Влияние изменений климата на ландшафты и биоразнообразие.

Хозяйственное освоение Арктики: социальные и эколого-экономические последствия.

Природное и историко-культурное наследие арктических и приарктических территорий.

Медико-экологические проблемы арктических территорий.

В рамках конференции будет проводиться Школа молодых ученых.

Подробнее о конференции на сайте: http://yudakhin.fciarctic.uran.ru/

Справка:

Феликс Николаевич Юдахин (15 сентября 1934 - 30 августа 2011) - советский и российский ученый, специалист в области глубинного строения и современной геодинамики литосферы, сейсмичности и сейсмического районирования, геоэкологических проблем северных территорий, член-корреспондент РАН.

В понедельник, 27 мая, в 09 часов 23 минуты по московскому времени с Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области боевым расчетом Космических войск ВКС проведен успешный пуск ракеты космического назначения среднего класса «Союз-2.1б» с российским навигационным космическим аппаратом «Глонасс-М».

Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчетную орбиту прошли в штатном режиме.

Через три минуты после старта ракета-носитель «Союз-2.1б» была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

В расчетное время космический аппарат «Глонасс-М» был выведен на целевую орбиту разгонным блоком «Фрегат» и принят на управление наземными средствами Космических войск ВКС.

С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космического аппарата «Глонасс-М» функционируют нормально.

Это первый пуск ракеты космического назначения с космодрома Плесецк в 2019 году.