Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сезон отставок: Челябинская область лишилась губернатора

Губернатор Челябинской области подал в отставку

Андрей Винокуров

Владимир Путин принял отставку губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, его сменит выходец из Минэнерго Алексей Текслер. Ранее «Газета.Ru» писала, что Дубровский и еще несколько руководителей регионов могут покинуть свои посты до выборов в сентябре 2019 года. По информации СМИ, одна из них — глава Мурманской области Марина Ковтун — уже написала заявление об отставке. Впрочем, окончательное решение в этих вопросах принимает только президент РФ.

Владимир Путин во вторник отправил в отставку губернатора Челябинской области Бориса Дубровского. Он руководил регионом c 2014 года — тогда он выиграл выборы от «Единой России».

Его место займет теперь уже бывший первый замминистра энергетики Алексей Текслер. Это событие можно считать началом новой волны отставок губернаторов перед выборами в сентябре этого года.

«Газета.Ru» в феврале писала, что Дубровский и еще несколько глав регионов могут покинуть свои должности. Впрочем, пресс-секретарь челябинского губернатора Дмитрий Федечкин в разговоре с ТАСС тогда эту информацию опровергал.

«Отставка <…> является домыслами анонимных экспертов. Хочется напомнить анонимным экспертам, что у Бориса Дубровского есть несколько прямых поручений от президента России Владимира Владимировича Путина: начиная с краткосрочного — расселение жильцов дома, поврежденного от взрыва бытового газа в Магнитогорске [в ночь на 31 декабря 2018 года], и заканчивая стратегическим — подготовка Челябинска к проведению саммитов ШОС и БРИКС в 2020 году. Заверяю, что над этими задачами губернатор работает в ежедневном режиме», — заявлял тогда чиновник. Позже ряд изданий ставили под сомнение уход Дубровского, отмечая, что он якобы сумел пролонгировать свое губернаторство.

Последние несколько лет массовые отставки глав регионов в политическом сообществе стали называть «губернаторопадом». Причины его нынешнего этапа, скорее всего, связаны с предстоящими выборами и сомнениями внутриполитического блока Кремля, что эти губернаторы имеют хорошие шансы переизбраться. В случае Дубровского один из источников «Газеты.Ru» обращал внимание на его невысокий рейтинг.

В прошлом году в четырех регионах действующие врио губернатора не смогли победить на выборах. Не получили поддержки населения исполняющие обязанности глав Хакасии, Приморского и Хабаровского краев, а также Владимирской области.

После прошедшей избирательной кампании федеральный центр начал отдельно обращать внимание на степень популярности губернаторов среди электората. Именно низкими рейтингами часто объясняется поражение экс-глав Владимирской области и Хакасии Светланы Орловой и Виктора Зимина.

Один из источников «Газеты.Ru», работающий с внутриполитическим блоком Кремля, отмечает: теперь иллюзии, что можно избраться просто так, нет.

Напомним, 31 декабря в одном из жилых домов Магнитогорска Челябинской области произошел взрыв бытового газа, унесший жизни 39 человек. Один из близких к Кремлю собеседников издания полагает, что, хотя эта трагедия напрямую не является виной губернатора, данное происшествие определенно повлияло на его позиции.

В феврале «Газета.Ru» также писала, что другими вероятными кандидатами на отставку среди глав регионов являются Марина Ковтун (Мурманская область), Алексей Бердников (Республика Алтай), Юрий Берг (Оренбургская область).

По сведениям РБК, полученным от региональных источников, Ковтун, занимающая свой пост с 2012 года, вечером 18 марта написала заявление об отставке. Впрочем, сама Ковтун отказалась комментировать эту информацию.

Впрочем, в случае замены главы субъекта федерации всегда встает вопрос поиска преемника. Если его нет, то отставка может затянуться.

«Все будет зависеть от того, кому и когда найдут на замену», — резюмирует один из собеседников «Газеты.Ru».

Однако отставка главы региона далеко не всегда значит, что у него были какие-то серьезные проблемы или его деятельность невысоко оценивали в Кремле, говорил ранее «Газете.Ru» глава Фонда развития гражданского общества Константин Костин. «Есть же еще логика транзита», — напоминает эксперт.

По закону, губернатор не может возглавлять субъект федерации более двух сроков подряд.

И лучше если исполняющий обязанности появится раньше, чтобы он успел «нагулять» политический вес.

Собеседник издания полагает, что если в регионе планируются какие-то большие федеральные проекты, логично завести кандидата до начала их реализации. «Или если в случае инерционного сценария развития субъекта высоки риски снижения показателей социального самочувствия и политических рейтингов», — говорит Костин.

Что касается Текслера — преемника Дубровского — то ему прочили губернаторскую карьеру довольно давно. Еще в прошлом году источники «Газеты.Ru» называли его одним из кандидатов в главы Ямало-Ненецкого автономного округа.

В 2019 году запланированы ремонтные работы на 6 железнодорожных мостах Северной железной дороги. На эти цели холдинг «РЖД» направит 783,9 млн руб., сообщила пресс-служба дороги.

«В 2019 году железнодорожники начнут ремонтировать мосты через реку Устье около поселка Семибратово в Ярославской области и через реку Онегу около села Порог — в Архангельской. На 2019 год запланированы подготовительные работы, замена пролетных строений — на конец 2019 года — начало 2020 года», — говорится в сообщении.

В этом году железнодорожники также начнут ремонт железнодорожной части совмещенного моста через Северную Двину в Архангельске, в Республике Коми — ремонт опор моста через реку Косью, расположенного недалеко от станции Косью, работы на котором планируется закончить в 2020 году.

Будет продолжен ремонт моста через реку Кожым, рядом с одноименной станцией. На 2019 год запланирована замена береговых пролетных строений моста, на 2020 год — ремонт опор. В Вологодской области завершатся работы в рамках ремонта моста через реку Углу в Шексне.

Согласно данным пресс-службы Северной железной дороги, в 2018 году на ремонт железнодорожных мостов магистрали было направлено 250 млн руб.

Анна Булаева

Отраслевые вузы «экзамен» сдали

Качество железнодорожного обучения признано соответствующим госстандартам

Рособрнадзор завершает аккредитацию железнодорожных вузов. Процедуру оценки качества образования и его соответствия госстандартам успешно прошли уже семь госуниверситетов путей сообщения. В понедельник аккредитационная комиссия прибыла в последний отраслевой вуз – УрГУПС.

Предварительные итоги госаккредитации отраслевых вузов были подведены на расширенном заседании совета Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) 13 марта. Как отметил начальник Управления учебных заведений и правового обеспечения Росжелдора Георгий Меркулов, отраслевые вузы показали хорошие результаты по всем показателям эффективности.

Цель государственной аккредитации – подтверждение соответствия качества образовательных программ федеральным государственным образовательным стандартам. В ходе проверки комиссия изучает такие показатели, как, например, «содержание и уровень подготовки» (соответствие учебных планов и программ требованиям государственных образовательных стандартов), «качество подготовки» (эффективность преподавательской работы, востребованность выпускников), «воспитательная деятельность» (условия, созданные в вузе для внеучебной работы со студентами).

Эксперты также изучают контингент учащихся – проверяют приказы на зачисление, отчисление, перевод, восстановление, проводят анкетирование преподавателей и студентов, оценивают остаточные знания последних.

Один из важнейших показателей при получении госаккредитации вузов и проводимого Минобрнауки мониторинга эффективности их деятельности – результаты научно-исследовательской работы, или, как он обозначается в аккредитационных документах, «объём научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в расчёте на одного научно-педагогического работника».

«Ведомственные вузы, проводя в большинстве своём прикладные научные исследования, занимают ведущие позиции в своих регионах по этому показателю, уступая разве что только федеральным и научно-исследовательским университетам, но и то не всегда», – отметил Георгий Меркулов.

В абсолютных лидерах по объёму научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы в расчёте на одного научно-педагогического работника – ПГУПС, СГУПС и ИрГУПС, причём не только среди железнодорожных вузов, но и в целом транспортных. По словам Георгия Меркулова, объёмы НИОКР зависят от уровня заказов на научные исследования в регионах.

«Дальневосточный госуниверситет путей сообщения, где на одного преподавателя приходится всего 80 тыс. руб. от доходов от НИОКР, занимает второе место в Хабаровском крае, уступая лишь Тихоокеанскому госуниверситету. В свою очередь, ПГУПС с более чем 730 тыс. руб. на одного сотрудника от выполнения НИОКР занимает четвёртое место в регионе, успешно конкурируя с научно-исследовательскими университетами», – заметил Георгий Меркулов.

Самый низкий показатель – у Самарского госуниверситета путей сообщения. «Мы связываем это с тем, что в регионе есть мощный Самарский национальный исследовательский университет им. академика Королёва. Он является флагманом вузовской инженерной фундаментальной науки в области и входит в проект «5-100», а значит, получает солидное госфинансирование и большие объёмы заказов на научные разработки», – пояснил Георгий Меркулов.

По итогам успешного прохождения аккредитации вузы получают соответствующее свидетельство.

К слову, дипломы государственного образца имеют право выдавать только аккредитованные Рособрнадзором университеты.

Следующая госаккредитация ожидает отраслевые вузы через шесть лет.

Юлия Соловьева

Более 35 тысяч человек сдадут ЕГЭ-2019 в досрочный период

Более 35 тысяч человек подали заявления на участие в досрочном периоде проведения единого государственного экзамена (ЕГЭ) в 2019 году. Досрочный период ЕГЭ-2019 пройдет с 20 марта по 10 апреля.

Сдать ЕГЭ в досрочный период могут выпускники прошлых лет, а также выпускники текущего года, которые по уважительным причинам, подтвержденным документарно, не могут принять участие в экзаменах в основные сроки.

В 2019 году в досрочном периоде примут участие 1,3 тысячи выпускников текущего года и 173 участника с ограниченными возможностями здоровья.

Экзамены пройдут во всех регионах России за исключением Чукотского автономного округа. Для их организации будет задействован 321 пункт проведения экзаменов (ППЭ).

«Рособрнадзором и региональными министерствами образования проделана большая подготовительная работа к началу кампании ЕГЭ 2019 года, проверена готовность всех экзаменационных пунктов и специалистов, которые будут задействованы для организации ЕГЭ. Экзамены должны пройти организованно и прозрачно, в спокойной и комфортной обстановке. Хочу пожелать всем участникам уверенности в своих силах и успешной сдачи ЕГЭ!», - сказал руководитель Рособрнадзора Сергей Кравцов.

С 2019 года все выпускники школ Республики Крым и Севастополя сдают ЕГЭ, также как и учащиеся всех регионов России. В досрочном периоде ЕГЭ примут участие 606 участников из Крыма и 109 из Севастополя.

Начнется досрочный период ЕГЭ 20 марта с экзаменов по географии (сдают более 900 человек) и литературе (почти 3,7 тысячи человек). Больше всего участников в досрочный период будет сдавать ЕГЭ по русскому языку (16,6 тысячи человек), профильной математике (14,1 тысячи человек) и обществознанию (13,2 тысячи человек).

Более 7 тысяч участников намерены сдавать в досрочный период ЕГЭ по биологии, почти 6 тысяч – по истории, 5,2 тысячи – по физике, 4,5 тысячи – по химии, 3,5 тысячи – по английскому языку, 1,8 тысячи – по математике базового уровня. Впервые в 2019 году будет проведен ЕГЭ по китайскому языку, в досрочный период на него заявилось 27 участников.

При проведении досрочного этапа ЕГЭ онлайн-видеонаблюдением будет охвачено почти 96% аудиторий. Также во всех ППЭ будет применена технология печати экзаменационных материалов в аудиториях. В восьми регионах (Мордовия, Тыва, Ивановская, Ленинградская, Московская, Смоленская, Тверская, Ярославская области) будет использоваться технология передачи экзаменационных материалов по Интернету.

В проведении экзаменов в досрочный период будет задействовано почти 16 тысяч организаторов и руководителей ППЭ, 1 410 членов государственных экзаменационных комиссий, 659 общественных наблюдателей, 1,2 тысячи технических специалистов.

Основной период ЕГЭ-2019 пройдет с 27 мая по 1 июля.

Психолого-медико-педагогические комиссии перейдут на централизованный принцип работы

19 марта в Московском центре качества образования прошёл Всероссийский семинар-совещание с руководителями центральных психолого-медико-педагогических комиссий (ПМПК) Российской Федерации. Мероприятие провёл директор Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Министерства просвещения Российской Федерации Е. А. Сильянов.

Выступая на совещании, Е. А. Сильянов подчеркнул, что Министерство активно работает над обновлением нормативной базы и рассказал об изменениях, которые коснутся ПМПК.

– Мы планируем перейти к централизованной модели, когда все ПМПК в регионе будут работать на базе центров психолого-педагогической, медицинской и социальной помощи (ППМС). Вместо территориальных ПМПК появятся филиалы одной комиссии и специалисты, которые будут являться штатными сотрудниками ППМС-центра. Комиссии получат государственное задание на реализацию решаемых ими задач, которыми является определение особых образовательных потребностей, препятствующих получению образования без создания специальных условий, в том числе при организации сдачи государственной итоговой аттестации, и (или) условий организации индивидуальной профилактической работы для обучающихся.

По такой модели уже сейчас работают в полном объёме в Башкортостане, Ненецком автономном округе, Калининградской, Ивановской областях, Москве, республиках Адыгея, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Бурятия и Калмыкия, – сказал директор Департамента.

Е. А. Сильянов сообщил и о новых положениях, которые предлагается включить в порядок работы ПМПК.

– В деятельности комиссии появится два новых направления.

Первое – это подготовка по результатам обследования и рекомендации по созданию условий проведения ГИА для обучающихся с ОВЗ и инвалидностью.

Второе – это определение условий организации индивидуально-профилактической работы для детей с так называемым девиантным поведением, то есть употребляющих наркотические средства, психоактивные вещества, находящихся под следствием, – заключил Е. А. Сильянов.

Кроме того, Е. А. Сильянов обратил внимание на предлагаемое изменение в терминологии: вместо термина «ограниченные возможности здоровья» предложена формулировка «особые образовательные потребности». К данной категории будут относиться обучающиеся, имеющие физические и психические, интеллектуальные и/или другие нарушения, которые обуславливают их особые образовательные потребности.

Также на семинаре были подняты вопросы о возможности ПМПК проводить дистанционное, заочное обследование, о методическом сопровождении деятельности комиссий и об увеличении численности врачей в составах ПМПК.

ПАО «Газпром нефть», Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого и Политехнический университет Турина заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве.

Подписи под документом поставили заместитель генерального директора по развитию международного бизнеса Владислав Барышников, проректор СПбПУ Виталий Сергеев и проректор итальянского вуза Патриция Ломбарди.

Стороны договорились совместно реализовывать научно-исследовательские и образовательные проекты. Так, рассматривается возможность научных изысканий и опытно-конструкторских работ в направлениях электронной разработки активов, добычи «трудной» нефти, внедрения цифровых технологий. Планируется организовать взаимный обмен студентами между кафедрой «Теоретическая механика» СПбПУ и факультетом окружающей среды, землеустройства и инфраструктуры Туринского политехнического университета. Итальянские студенты будут проходить практику в Научно-Техническом Центре «Газпром нефти». Повышать квалификацию, участвовать в научных и образовательных программах итальянского вуза смогут и сотрудники «Газпром нефти».

Визит итальянской делегации продолжился посещением офиса Научно-Технического Центра, Центра управления бурением, Центра профессионального роста и завершился в Научно-образовательном центре «Газпромнефть-Политех» СПбПУ.

«Мы давно и успешно сотрудничаем с петербургским и туринским политехническими университетами. Подписанное соглашение позволит нашим партнерам, ведущим ВУЗам России и Италии, объединить научный и образовательный потенциал и выведет подготовку специалистов на самый высокий уровень. Мы рассчитываем, что такая коллаборация даст мощный импульс в решении технологических вызовов, стоящих перед компанией и всей нефтяной отраслью», — подчеркнул заместитель генерального директора «Газпром нефти» по развитию международного бизнеса Владислав Барышников.

«Данный договор — серьезный шаг в области сотрудничества компаний и высших школ России и Италии. Мы планируем вести совместную научно-исследовательскую деятельность в таких областях как геомеханическое моделирование и разработка месторождений, экологическая и промышленная безопасность, аддитивное производство, технологии искусственного интеллекта и многих других», — отметил проректор СПбПУ Виталий Сергеев.

«С подписанием этого соглашения мы еще больше укрепили нашу международную репутацию в области исследований и подготовки кадров для нефтегазового сектора, играющего фундаментальную роль для глобального „энергетического перехода“», — отметила проректор Туринского политехнического университета Патриция Ломбарди.

«Карелэнерго» установило современное телекоммуникационное оборудование на подстанциях

«Карелэнерго» повысило наблюдаемость 122 подстанций в Карелии. Специалисты расширили диапазон сигналов, которые подстанция напрямую передает диспетчеру.

Специалисты филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» установили современное телекоммуникационное оборудование, чтобы повысить наблюдаемость энергетических объектов. Энергетики «научили» 122 подстанции передавать специальные сигналы, в зависимости от происходящего на энергообъекте.

На диспетчерский пульт оперативно может поступать информация об аварии, либо о неисправности в работе, о «земле в сети» или проникновении на объект. Диспетчер может в кратчайшие сроки принять меры для восстановления нормального режима работы оборудования.

«Диспетчер в режиме реального времени дистанционно следит за работой подстанции. Это актуально для удаленных объектов, где не предусмотрено постоянное нахождение персонала, – рассказывает координатор проекта, начальник службы автоматизированных систем технологического управления филиала «Карелэнерго» Олег Груздов. – На большинстве подстанций и раньше была телесигнализация, но сейчас мы расширили функционал, и это позволяет оборудованию «видеть», что происходит на подстанции, и «сказать» об этом диспетчеру. На 33 объектах оборудование установили впервые – это еще один шаг вперед».

В дальнейшем на подстанциях с телесигнализацией можно будет подключить блоки телеуправления. Это позволит организовать дистанционное управление линиями электропередачи напряжением 6-10 кВ, отходящими от подстанций. В прошлом году телеуправление организовано на девяти подстанциях «Карелэнерго», на очереди еще 14, их специалисты установят в 2019 году.

В результате внедрения технических новинок сократится время выполнения оперативных переключений и восстановления штатной работы подстанции. А это, в свою очередь, позитивно отразится на надежности электроснабжения районов республики.

До конца марта энергетики планируют доставить в Мезень 1000 тонн топлива для обеспечения бесперебойной работы электростанции в осенне-зимний период 2019-2020 гг.

Мезенская дизельная электростанция, находящаяся на балансе филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» (входит в группу компаний «Россети»), обеспечивает электроэнергией 19 населённых пунктов и более 5 тысяч жителей Мезенского района Архангельской области.

ДЭС расположена в труднодоступной местности. Добраться в Мезень автотранспортом можно только по «зимнику» в холодное время года, а также в летние месяцы после начала работы переправ. Поэтому доставка топлива для дизельной электростанции всегда на особом контроле. Оставшаяся часть топлива (2500 тонн) будет завезена водным и автомобильным транспортом до начала отопительного сезона.

Выгрузка дизтоплива будет производиться с соблюдением всех необходимых мер экологической безопасности. Топливо соответствует европейским стандартам: в его составе снижено содержание серы, что уменьшает выброс в атмосферу вредных веществ. Надежное электроснабжение жителей района и забота об экологической безопасности на энергообъекте являются одним из важнейших направлений деятельности филиала «Архэнерго».

В 2019 году филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» (входит в группу компаний «Россети») инвестирует в развитие электросетей региона 488 млн 674 тысячи рублей.

Средства пойдут на реконструкцию и модернизацию существующей электросетевой инфраструктуры для повышения надежности энергоснабжения региона, а также на строительство энергообъектов и закупку современного оборудования.

Приоритетный инвестпроект – второй этап реконструкции подстанции №7 напряжением 110/35/6 кВ, которая расположена на левом берегу г. Архангельска. Специалисты заменят второй трансформатор 25 МВА на новый мощностью 40 МВА, смонтируют новые распределительные устройства и высоковольтные включатели. Необходимость реконструкции вызвана потребностью в увеличении мощности подстанции для подключения к электросетям крупных промышленных потребителей. «Проведенная реконструкция обеспечит дополнительную мощность, а также повысит надежность электроснабжения существующих потребителей. Учитывая темпы развития жилищно-коммунальной и производственной нагрузки в данном районе, выполнение реконструкции подстанции имеет высокий приоритет», - подчеркнули в отделе капитального строительства «Архэнерго».

Продолжается строительство подстанции 35 кВ «Заостровье», возведение которой начато в 2018 году. Объект планируется сдать уже этой весной. Необходимость строительства вызвана потребностью в подключении крупного логистического центра в районе села Заостровье.

Кроме того, средства инвестпрограммы будут направлены на закупку нового высокотехнологичного оборудования телемеханики и связи в рамках концепции «Цифровая трансформация 2030». По программе повышения наблюдаемости и управляемости объектами энергетики (ССПИ) в 2019 году будет выполнена модернизация комплексов телемеханики на подстанциях 110/10 кВ «СПТФ», «Шалакуша», «Лименда», «Кодино», «Брин-Наволок». Установка оборудования позволит повысить эффективность оперативно-технологического управления электросетями во время аварийно-восстановительных работ, положительно скажется на скорости принятия оперативных решений и точности определения повреждений на линиях.

Инвестиционная программа филиала одобрена на совете директоров ПАО «МРСК Северо-Запада» и направлена в Минэнерго РФ для прохождения общественных слушаний и утверждения.

Адмиральский приём

На борту новейшего корабля ряды юнармейцев пополнила очередная группа петербургских школьников.

Гостями экипажа фрегата «Адмирал флота Касатонов» стали педагоги и учащиеся средней школы № 416 из Петергофа. Здесь состоялась торжественная церемония приёма 29 школьников в юнармейцы. Первым их поздравил начальник ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» вице-адмирал Владимир Касатонов – внук прославленного флотоводца, в честь которого назван корабль.

Образовательное учреждение – одно из старейших в Санкт-Петербурге: в этом году ему исполняется 113 лет. В числе наиболее известных выпускников – Герой Советского Союза адмирал флота Владимир Касатонов: первый заместитель главнокомандующего ВМФ СССР. Он единственный, кто за период службы поочерёдно командовал тремя из четырёх флотов – Балтийским, Черноморским и Северным. Владимир Касатонов внёс большой вклад в укрепление боевой готовности ВМФ, в испытания новых кораблей и изучение условий действий в районах Арктики.

В его честь назван первый серийный фрегат проекта 22350, который сейчас проходит испытания на петербургском судостроительном заводе «Северная верфь». Связь с кораблём школа легендарного выпускника установила ещё в начале года. В феврале, когда здесь принимали в юнармейцы 30 ребят, директор школы № 416 Наталья Ивашкина обратилась к военным морякам с предложением провести очередную церемонию на борту фрегата «Адмирал флота Касатонов».

Просьбу удовлетворили: после возвращения на «Северную верфь» с ходовых испытаний школьников и их наставников пригласили на корабль. Экипаж вместе с будущими юнармейцами выстроился на палубе, военный оркестр исполнил Государственный Гимн Российской Федерации. Участников церемонии приветствовал начальник ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» вице-адмирал Владимир Касатонов. Он вместе с командиром фрегата капитаном 1 ранга Иваном Рогатиным вручили ребятам юнармейские значки.

«Уверен, что нынешнее событие навсегда запомнится ребятам: приём в юнармейцы состоялся на борту корабля, носящего имя выпускника их школы – человека, который прошёл большой и славный путь в Военно-морском флоте, – поделился после торжественной церемонии вице-адмирал Владимир Касатонов. – Сам фрегат – это яркий представитель нового поколения кораблей, оснащённый самым современным и мощным оружием».

В этом ребята убедились сами: экипаж ознакомил с ним своих гостей – однокашников прославленного адмирала. Стоит отметить, что в этой школе есть мемориальная доска, посвящённая Герою Советского Союза адмиралу флота Владимиру Касатонову. Замечательной династии военных моряков отведена специальная экспозиция в школьном музее.

Со средней школой № 416 вот уже многие годы поддерживает тесные шефские связи ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова». Для профориентации выпускников многое делают и представители расположенного в Петергофе Военного (военно-морского политехнического) института.

Санкт-Петербург

Олег Починюк, «Красная звезда»

Дизелям работать в перегруз!

Успех подводного боя в равной мере зависит от каждого специалиста.

Для ветеранов-подводников Краснознамённого Балтийского флота уже стало традицией ежегодно собираться в Калининграде у памятника Герою Советского Союза капитану 3 ранга Александру Маринеско, чтобы вспомнить героические действия балтийского подплава в Великой Отечественной войне, и в том числе легендарной подлодки «С-13», которой командовал подводник № 1. До сих пор не утихают споры о личности этого легендарного моряка и «атаке века», которую он совершил в январе 1945 года. Несмотря на то что о том подводном сражении известно практически всё, продолжают открываться всё новые уникальные подробности памятного боя.

Балтийская ПЛ «С-13» – одна из наиболее прославленных подводных лодок советского ВМФ. Из 360 тысяч транспортного тоннажа противника, потопленного подводниками Краснознамённого Балтийского флота в период Великой Отечественной войны, на долю одной только «тринадцатой эски» приходится около 15 процентов, и по этим показателям она занимает первое место среди всех советских лодок, участвовавших в войне на море.

О действиях экипажа подводной лодки и её командира в январском боевом походе 1945 года, потоплении фашистского лайнера «Вильгельм Густлов» в так называемой атаке века и второго крупного германского транспорта «Генерал фон Штойбен» известно всё до мельчайших подробностей. Однако при всём изобилии фактов, архивных документов, воспоминаний непосредственных участников тех событий незаслуженно остаются в тени действия личного состава БЧ-5 подводной лодки. А ведь именно эти специалисты обеспечили успешность атаки, догнав лайнер в неимоверно трудных условиях. Руководил ими командир БЧ-5 инженер-лейтенант Яков Коваленко, выпускник дизельного факультета ВВМИУ имени Ф.Э. Дзержинского 1944 года.

Двадцатые сутки «С-13» вела непрерывный поиск вражеских кораблей в Данцигской бухте. Море штормило. Трудно было нести вахту на мостике, но не менее тяжело было в отсеках. Личный состав БЧ-5 обеспечивал заданный ход, производил зарядку аккумуляторной батареи, пополнял запасы сжатого воздуха. Почти не выходил из центрального поста инженер-механик Коваленко. Вечером 30 января акустик доложил командиру: «Слышу шумы винтов!» Подлодка, находившаяся в надводном положении, пошла на сближение. Она двигалась полным ходом, находясь между берегом и вражескими судами в 2,0–2,5 кабельтовых от них и стремясь как можно ближе подойти к самой крупной цели – лайнеру, шедшему со скоростью около 15 узлов.

Услышав команду «Механика на мостик», Коваленко быстро поднялся из центрального поста наверх. «Надо выжать всё, что возможно из дизелей, и ещё увеличить скорость. Иначе сорвётся атака! Это последний шанс…» – сказал командир подлодки капитан 3 ранга Маринеско. Инженер-механик, как образно выражаются, буквально «упал» в центральный пост, оттуда бросился в дизельный отсек к мотористам. «Командир приказал увеличить ход! Дизелям работать в перегруз! Особо наблюдать за наддувочными агрегатами, температурой, давлением масла и воды. Лайнер мы должны догнать. На нас вся надежда в этой атаке…» – распорядился Коваленко и сразу вернулся в центральный пост.

А внизу, в дизельном отсеке, был настоящий ад. Захлёбываясь, грохотали работающие на форсаже дизели. В цилиндрах не успевала сгорать солярка. Едкий дым, заполнив отсек, мешал дышать. Люди задыхались. Температура приближалась к отметке 60 градусов. Лица и тела мотористов лоснились от пота. Порой, не выдерживая теплового удара и удушливого дыма, то один, то другой моряк терял сознание, и его тут же заменял подвахтенный. Была опасность, что дизели не выдержат бешеного ритма и шатунно-поршневая группа «вылезет наружу». И тогда лодка останется без хода – беспомощная во власти стихии и на глазах врага. Надсадно выли воздуходувки. Ветер гулял по отсеку. Дизели жадно глотали воздух. Несло резким запахом подгорелого масла. При этом надо было во что бы то ни стало выдержать это адское испытание, чтобы сохранить заданный командиром ход.

Главные двигатели, за которыми заведующие постоянно и любовно ухаживали, получив непомерную нагрузку, «стреляли» предохранительными клапанами. Мотористы подкладывали отвертки в их пружины, чтобы они смягчали удары. Потом в дело пошли куски проволоки, электроды, арматура… С подобной перегрузкой по инструкции допускается работа механизмов в кратковременном режиме, но на карту была поставлена судьба экипажа, лодки, командира. Нужна была только победа! Погоня продолжалась около двух часов. БЧ-5 не подвела. Дизели выдержали тяжелейший режим.

Чтобы повысить скрытность и готовность к погружению после атаки, лодка перешла в позиционное положение. Идти в таком виде при сильном волнении моря да ещё и с большой скоростью – рискованное дело. Субмарина, получив дифферент на нос и зарывшись носом в воду, могла неожиданно уйти на глубину – её палуба сыграла бы в этом случае роль огромного горизонтального руля, переложенного на погружение. Это представляло большую опасность не только для тех, кто находился на мостике, но и для всего экипажа, так как рубочный люк оставался открытым. Инженер-механик был предельно собран в этот момент, а чтобы этого не случилось, приказал дать «пузырь» в ЦГБ № 1 и держать носовые горизонтальные рули в положении 10 градусов на всплытие. Покатившись резко вправо, «С-13» легла на боевой курс и трёхторпедным залпом поразила лайнер, который с большим креном на левый борт стал медленно тонуть. Ликованию экипажа не было предела. После залпа перед специалистами БЧ-5 стояла не менее ответственная задача – оторваться от преследования и не дать себя обнаружить. Коваленко, не отрывая глаз от приборов, подавал чёткие команды трюмным, обслуживавшим дифферентовочную систему, и боцману, управлявшему горизонтальными рулями. Задача – удержать лодку на заданной глубине и не допустить дифферента – была выполнена. Мастерски маневрируя, Маринеско обманул врага и вывел лодку из-под ударов кораблей охранения. «С-13» оторвалась от преследователей. Экипаж был в приподнятом настроении и радовался победе, ещё не ведая, что скоро она хрестоматийно войдёт в боевую летопись подводного флота России и историю Великой Отечественной войны.

По возвращении из боевого похода инженер-механик ПЛ «С-13» Яков Коваленко был удостоен ордена Красного Знамени. Высокие награды получили и его подчинённые.

_______________

Сергей Гуров

капитан 1 ранга в отставке.

Дальний поход продолжается

В Тамбове живёт 105-летний офицер-подводник Юлий Ксюнин.

Сегодня его называют старейшим военным подводником на планете. В минувшем феврале капитану 1 ранга в отставке Юлию Ксюнину исполнилось 105 лет. И естественно, в День моряка-подводника «Красная звезда» просто обязана рассказать о ныне здравствующем человеке, старше которого в мире больше нет никого из покорявших глубину в субмаринах.

В юности Юлий Ксюнин ничуть даже не грезил морем. Родившись в сибирском городе Томске, в семье известного врача Порфирия Ксюнина, молодой человек имел весьма поверхностное представление об океанских далях и флотской службе. Жизненный выбор он сделал в пользу учёбы в Сибирском механико-машиностроительном институте. Но была у студенчества 30-х годов прошлого века мотивация к поступкам, которая, увы, не очень понятна многим молодым в наши дни. По призыву комсомола, взявшего шефство над Военно-морским флотом, Юлий Ксюнин, успешно окончивший 3-й курс института, отправился в Ленинград, в Высшее военно-морское училище имени Ф.Э. Дзержинского.

«Нас с самого детства тогда воспитывали патриотами. И это было серьёзное воспитание, – вспоминает Юлий Порфирьевич. – Мне сказали, что флоту нужны технически грамотные кадры. Рубежи наши надо было защищать. Вот так и стал курсантом дизельного факультета военно-морского инженерного училища. И окончил его с отличием в 1939 году».

После выпуска из ВВМИУ новоиспечённый инженер-механик подводных лодок был направлен для прохождения службы на Дальний Восток. Вернее, сам попросился на Тихий океан. Уже побывал там на практике, да и к дому своему в Томске это было ближе.

Но имелось для того ещё одно серьёзное соображение. Тогда был недолгий период относительно добрососедских отношений СССР с Германией. И все ждали начала войны скорее с Востока, думали, что нападут японцы.

Юлий Порфирьевич рассказывает: «Один мой товарищ получил распределение на Чёрное море и очень переживал, наверное, завидовал мне, ведь я ехал на Восток. Как считалось, практически на вой­ну. Самураи часто устраивали там всякие провокации, а Чёрное море считалось курортом. Но именно там в самом начале войны этот мой товарищ и погиб. Очень жалко было моих сокурсников, погибали всегда самые лучшие. Так получилось, что с войны не вернулся почти весь наш курс, а я, который стремился быть на передовых рубежах, жив до сих пор…»

Но всё же пришло время, когда и Ксюнину суждено было решать боевые задачи. Ветеран вспоминает: попав служить в район Владивостока и увидев в первый раз свою подлодку «Малютку», испытал настоящее потрясение. «Железная коробка» буквально вся была забита механизмами. И ему, инженеру экипажа, полагалось всю её знать до винтика и, если что, ремонтировать. Со временем, конечно, изучил лодку как свои пять пальцев. Однако служба на ней была нелёгкой. «Малютка», или М-30, не имела даже спальных мест, матросы спали сидя на рабочих местах. У командира и штурмана был только один откидной диванчик, и они спали по очереди. Вооружение скромное – 45-мм пушка и две торпеды. Было очень холодно, постоянная температура +4 градуса. Фуфайки и валенки моряки внутри подлодки не снимали сутками. Гребной электродвигатель обеспечивал очень медленный ход. Если прибавить оборотов, аккумуляторная батарея полностью разряжалась через 50 минут. А для зарядки требовалось всплывать и запускать дизель-генератор. Заряжалась батарея 22 часа. Если противник преследовал, оставалось ложиться на грунт и уповать, чтобы не заметил. Из походов по охране морских рубежей подводники возвращались вымотанными вдребезги – суток восемь под водой, в холоде, почти без сна.

В 1944-м Юлий Ксюнин был направлен помощником начальника учебного отдела в базу на острове Русский. В отделе имелось несколько субмарин типа «М», «Щука» и «Ленинец». На них готовились различные специалисты для подводного флота. «И вот к нам прилетел тогда адмирал Николай Кузнецов и сообщил, что американцы за открытие второго фронта требуют, чтобы мы вступили в войну с Японией, – вспоминает Юлий Порфирьевич. – Мне поручили принять десантные корабли из США. Когда они прибыли и я осмотрел их, то пришёл в ужас. Корпуса сделаны без единой переборки, которые делят судно на водонепроницаемые отсеки, чтобы оно оставалось на плаву в случае поражения снарядом. Говорю американцу: ваши корабли будут тонуть от одного попадания. Тот, как ни в чём не бывало: «Мы знаем». Я изумился ещё больше: «Но утонут и люди». А он: «Ничего страшного. В СССР много народу». Вы спросите, почему я не дал ему тогда в морду? Удержало, что он представитель дипмиссии. Потом выяснилось, что американцы умышленно делали такие суда, чтобы мы покупали у них ещё этот дешёвый товар».

А непосредственно в боях Ксюнину довелось участвовать во время войны с Японией. В начале августа 1945-го он готовил и обеспечивал высадку десанта в Северную Корею, где бойцы Красной Армии должны были захватить порты и военно-морские базы японцев.

Но даже с использованием сомнительных американских ко­раблей удалось избежать тогда больших потерь. В Корее советские войска и силы флота были нацелены на несколько портов – Юкки, Расин, Сейсин и Гэндзан. Самураев натурально обманули: пока все они отражали удары нашей авиации, в порты скрытно вошли наши суда и высадили десант. Командовал операцией как раз адмирал Кузнецов. Как говорит Ксюнин, он часто встречался с адмиралом, и флотоводец запомнил офицера-подводника.

После Великой Отечественной Юлий Порфирьевич возглавлял Приморский, затем Красноярский краевые комитеты ДОСААФ. Довелось служить и военным представителем на судостроительных заводах в Красноярске, Ярославле. В ГДР он руководил группой специалистов по приёмке строящихся для СССР плавбаз подводных лодок. В 1960 году инженер-капитан 1 ранга Ксюнин уволился в запас и поселился в Тамбове. В этом городе офицер-подводник преподавал в вузах, активно занимался общественной работой, и прежде всего военно-патриотическим воспитанием молодёжи. Более двух десятилетий Юлий Порфирьевич возглавлял клуб боевой и трудовой славы при Тамбовском краеведческом музее, восемь лет стоял во главе городского комитета ветеранов войны. А в 90 лет он освоил компьютер, чтобы написать книгу «Записки подводника», которая затем выдержала два издания. Несколько лет назад Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников избрал Юлия Ксюнина – кавалера орденов Красного Знамени, Оте­чественной войны II степени, Красной Звезды, медали к ордену «За заслуги перед Отечеством» II cтепени и медалей «За боевые заслуги», «За победу над Германией» и «За победу над Японией» – своим почётным членом.

Когда в феврале ветерана приходили поздравлять со 105-летием многочисленные гости, Юлий Порфирьевич не уставал повторять: «Я рад, что жизнь прожита не зря. Я всегда старался делать так, чтобы можно было мною гордиться. А секрет моего долголетия прост: кто приносит пользу Родине, ему и воздаётся. Я всю жизнь старался делать как можно больше. Получалось вроде бы неплохо».

Олег Владыкин, «Красная звезда»

Россия. ЦФО > Армия, полиция > redstar.ru, 18 марта 2019 > № 2974773 Юлий Ксюнин

Щеголяя эрудицией и знаниями

Подведены итоги всеармейского конкурса «Педагог года общеобразовательных организаций Министерства обороны Российской Федерации – 2019».

Делились опытом, применяли новаторство, демонстрировали мастерство и творческий потенциал представители, пожалуй, самой мудрой профессии, самоотверженно боролись за победу в конкурсе «Педагог года общеобразовательных организаций МО РФ». Имена лучших из них узнали на торжественной церемонии подведения итогов конкурса, которая состоялась в Пансионе воспитанниц Минобороны РФ.

С приветственным словом и поздравлениями к финалистам обратился начальник управления военного образования, заместитель начальника Главного управления кадров МО РФ полковник Игорь Муравлянников: «Сегодня в этом зале присутствуют финалисты, чей педагогический опыт необходимо распространять по всем довузовским общеобразовательным организациям. Каждый из вас успешно прошёл как заочные этапы конкурса, так и очный. Справились с поставленной задачей и конкурсанты номинации «Дебют года». Впереди вас ждёт много свершений и открытий», – отметил Игорь Алексеевич.

На протяжении трёх конкурсных дней 25 педагогов из 15 общеобразовательных организаций Министерства обороны РФ (Кызылского, Оренбургского, Ставропольского и Петрозаводского президентских кадетских училищ, Ульяновского гвардейского суворовского военного училища, Нахимовского военно-морского училища, Филиала Нахимовского военно-морского училища (Владивостокское президентское кадетское училище) и Филиала Нахимовского военно-морского училища г. Мурманска, Омского кадетского военного корпуса, Пермского, Московского и Тверского суворовских военных училищ, IT-школы Военной академии связи им. Маршала Советского Союза С.М. Будённого МО РФ, Московского военно-музыкального училища и Пансиона воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации) сражались за звание лучших.

Чем же обогащает педагогов участие в конкурсе? Неожиданными открытиями и уникальным опытом. Об этом сказали практически все финалисты. И это не зависит от того, стал учитель победителем или нет.

В Пансионе воспитанниц, где и проходило соревнование, конкурсанты проводили открытые уроки, участвовали в дебатах и отвечали на вопросы компетентного жюри. Оценивали педагогическое мастерство конкурсантов более 25 внешних экспертов: представители науки, методисты, академики РАН, профессора и директора ведущих вузов и школ Москвы, победители всероссийских конкурсов профессионального мастерства предыдущих лет.

Каждому педагогу удалось удивить своей индивидуальностью и покорить опытное жюри, представителям которого приятно осознавать, что кадет обучают такие достойные учителя.

Итак, итоги конкурса подведены, финалисты замерли в ожидании…

В номинации «Преподаватель года» 1-е место у представительницы Пансиона воспитанниц Мин­обороны Лидии Москаленко. Педагог отметила, что подобные мероприятия побуждают лучше и продуктивнее работать, ведь теперь знаний стало ещё больше.

Представители Петрозаводского президентского кадетского училища отличились в двух номинациях. Лучшим педагогом дополнительного образования стала Марина Умнова. В номинации «Воспитатель года» 1-е место занял Евгений Гогунский, который поздравил всех конкурсантов словами: «В нашей стране всё хорошо – будущее в надёжных руках».

Номинация «Дебют года» покорилась Кристине Новосельцевой – педагогу Пансиона воспитанниц. – Для меня это был праздник, где мы с коллегами обменивались опытом и идеями, где, несмотря на дух соперничества, была прекрасная доброжелательная атмосфера. Я всех благодарю за поддержку, особенно воспитанниц пансиона, которые являются моим вдохновением, – сказала Кристина Олеговна.

Ну а лучшим педагогом-психологом стала Мария Чирятьева из Нахимовского военно-морского училища.

В завершение хочется сказать о необходимости такого профессионального конкурса. Педагоги знакомятся с содержанием методического опыта и профессиональными наработками. В итоге участники приобретают бесценный опыт, находят новых друзей, наставников, единомышленников. Конкурс, конечно, далеко не единственный путь к вершинам профессионального мастерства. Но это особый путь, который дарит преподавателю возможность по-другому посмотреть на профессию и на себя в ней.

Жанна Юсубова, «Красная звезда»

Мы гордимся нашими лётчиками!

В ВКС России созданы все необходимые условия для высококачественного обучения молодых специалистов и их дальнейшего профессионального роста.

Об особенностях подготовки военных лётчиков, специфике службы молодых пилотов, а также грамотно используемой ими современной авиационной технике в насыщенной боевой учёбе нашей военной авиации «Красной звезде» рассказывает заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России генерал-лейтенант Сергей Дронов.

– Сергей Владимирович, расскажите, пожалуйста, об особенностях подготовки лётного и инженерно-технического состава в профильных учебных заведениях Министерства обороны РФ. В каком состоянии находится учебно-материальная база этих вузов? Какой налёт имеют выпускники – молодые лейтенанты?

– Крупнейшим учебным заведением Министерства обороны РФ, которое готовит квалифицированные офицерские кадры для Воздушно-космических сил, других видов и родов войск Вооружённых Сил, министерств и ведомств, а также более 40 иностранных государств, сегодня является Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС «ВВА»).

Академия обладает самой современной учебно-материальной базой. Это новейшие специализированные классы и лаборатории, тренажёрные и спортивные комплексы, учебный аэродром, где представлены самолёты и вертолёты, стоящие на вооружении Воздушно-космических сил. На них и проходит обучение личный состав вуза.

С 2013 года в академию, как и в другие вузы Воздушно-космических сил, осуществляется полноценный набор курсантов. Благодаря этому мы с прошлого года получаем необходимое количество высококлассных специалистов для авиационных частей ВКС.

Что касается специалистов инженерно-авиационной службы, то в ходе учебного процесса они осваивают все современные методы диагностирования авиационной техники, в том числе оптические и лазерные (для контроля бортового радиоэлектронного оборудования воздушных судов), ультразвуковые и рентгеновские (для контроля нагруженных элементов конструкций планёра).

Выпускники академии назначаются на штатные офицерские должности в авиационные части Воздушно-космических сил. И стоит отметить, что ежегодно от командиров частей, куда назначались лейтенанты для прохождения службы, поступают сотни отзывов с положительными характеристиками на молодых офицеров.

Это же характерно и для нашего лётного вуза – Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков имени А.К. Серова.

В Краснодаре создана необходимая учебно-материальная база, отвечающая современным требованиям, где будущий военный лётчик получает начальное образование, проходит теоретическую подготовку, выполняет полёты на тренажёрах самолётов Л-39, Л-410, Як-130 и других. Современные классы, оборудованные компьютерными комплексами для изучения устройства и оборудования летательных аппаратов, тренажёры, позволяющие отработать необходимую лётную программу в полном объёме, – всё это позволило существенно повысить качество подготовки молодых лётчиков и инженеров.

С третьего курса курсанты направляются на лётную практику. Идёт разделение по специальностям. Истребители уезжают в Армавир, бомбардировщики и штурмовики – в Борисоглебск, лётчики дальней и военно-транспортной авиации – в Балашов. В этих городах развёрнуты полноценные учебные места, где курсанты продолжают совершенствовать теоретические знания, выполняют полёты на тренажёрах и приступают к реальным полётам сначала с лётчиками-инструкторами и в последующем самостоятельно. Полёты осуществляются в девяти учебных авиационных базах, функционирующих в Южном, Центральном и Западном военных округах.

С 2011 года на вооружение учебных авиабаз поступают современные учебно-боевые самолёты Як-130. На них мы полностью перевооружили авиабазы в Борисоглебске, Армавире, Кущёвской (Краснодарский край). В этом году планируется постепенное перевооружение авиабазы в Котельникове (Волгоградская область).

Як-130 – универсальный самолёт для подготовки лётчиков, начиная от первоначального лётного обучения и заканчивая особенностями боевого применения, а также для поддержания лётных навыков лётчиков-инструкторов в строевых частях. Этот самолёт – настоящий учебно-тренировочный комплекс, используя который будущие лётчики могут овладеть практическими навыками пилотирования самолётов 4-го и 5-го поколений. В настоящий момент курсанты уже на четвёртом курсе приступают к полётам на самолётах данного типа.

За время обучения в училище к выпуску курсанты имеют налёт более 200 часов, освоив полёты на малой высоте, на боевое применение, на групповую слётанность, а также полёты ночью.

Говоря о тех, кто усердно учится и стремится к своей мечте о небе, конечно, нельзя не вспомнить про наших будущих военных лётчиц. Наверное, уже по всей стране знают, что впервые в истории современной Российской армии в 2017 году в Краснодарском высшем военном авиационном училище лётчиков имени А.К. Серова провели первый набор лётной специальности девушек-курсантов. И вот сейчас второкурсницы в первый раз приступили к тренажёрной подготовке на новейшем тренажёрном комплексе самолёта Л-410, установленном в училище в этом году.

– Где же служат новоиспечённые лейтенанты, как проходит их служба?

– Молодые специалисты инженерно-авиационной службы, прошедшие обучение в Военно-воздушной академии, и выпускники Краснодарского училища лётчиков направляются в авиационные части, где эксплуатируют новую и модернизированную авиационную технику.

По прибытии к новому месту службы выпускники обеспечиваются служебным жильём или получают компенсацию за наём жилья. По истечении трёх лет офицерской службы есть возможность реализовать право на военную ипотеку, приобрести жильё в собственность, и при этом государство будет оплачивать ипотеку без привлечения средств военнослужащего.

Также военнослужащий по прибытии к новому месту службы имеет право на подъёмное пособие, размер которого зависит от количества членов семьи. Это право военнослужащие могут реализовывать неоднократно, при смене мест службы и при дальнейших назначениях.

Помимо этого, военнослужащие имеют право на льготную очередь в детский сад для ребёнка по месту проживания.

Комплекс мер социального обеспечения достаточно широк, чтобы лётчик или техник мог сосредоточиться на службе и профессиональном росте.

Подготовке молодых кадров мы уделяем большое значение. Лейтенант назначается на определённый тип самолёта или вертолёта, проходит переучивание на данный тип и активно его осваивает, повышая своё мастерство и готовясь к сдаче на квалификационную категорию. В первый год службы лейтенанты готовятся получить 3-й класс.

Сейчас средний налёт лётчика в строевых частях составляет более 120 часов. Молодые лётчики зачастую имеют и более высокий налёт.

Одним словом, для того чтобы военный лётчик летал, профессионально рос на протяжении всей своей службы и выполнял весь спектр стоящих перед ним задач, созданы все необходимые условия. Это ежегодные поставки сотен новейших и перспективных образцов техники, модернизация имеющихся самолётов и вертолётов, бесперебойное обеспечение топливом, большое количество мероприятий боевой подготовки и повседневной деятельности.

– Где и как организовано переучивание уже дипломированных лётчиков?

– Лётчики оперативно-тактической авиации проходят подготовку в Липецком авиацентре, армейской авиации – в Торжке, дальней и военно-транспортной авиации – в Рязани и Иванове соответственно.

В этих авиацентрах есть вся необходимая современная инфраструктура, классы теоретической подготовки, тренажёрные комплексы, авиационная техника. А это самолёты Су-35С, Су-34, Су-30СМ, МиГ-29СМТ, Су-27СМ3, МиГ-31БМ, Су-25СМ3, Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД-90А, вертолёты Ка-52, Ми-28Н, Ми-28УБ, Ми-25М, Ми-26Т, Ми-8МТВ-5В, Ми-8АМТШ-ВА и другие типы.

Лётчики, проходя подготовку в авиацентрах, изучают возможности современных образцов техники, особенности эксплуатации летательных аппаратов, наиболее эффективные способы боевого применения современных средств поражения.

Всё это позволяет совершенствовать мастерство военных лётчиков с высоким качеством.

– Как используется в подготовке лётного состава опыт, приобретённый в Сирии?

– Подавляющее большинство лётчиков оперативно-тактической и армейской авиации имеют опыт выполнения специальных задач на территории Сирийской Арабской Республики.

С учётом анализа выполнения лётным составом армейской авиации специальных задач в Сирии большое внимание в подготовке уделяется выполнению огневых, десантно-транспортных и поисково-спасательных задач ночью с очками ночного видения. Огневое поражение наземных целей осуществляется с максимальных дальностей применения авиационных средств поражения.

В высших военных учебных заведениях проводятся научно-практические конференции по применению в учебном процессе боевого опыта, полученного в ходе специальной операции в Сирии.

Необходимо отметить, что в вузах ВКС проводится педагогический эксперимент по формированию у курсантов-лётчиков командных навыков в выработке самостоятельных решений в профессиональной деятельности (с использованием нетиповых такти­ческих задач с учётом применения авиации в Сирии).

Подчеркну, что в результате проводимой работы по внедрению опыта применения авиации группировки войск (сил) Вооружённых Сил РФ в Сирии повысилась практическая направленность подготовки курсантов старших курсов в обоснованности применения тактических приёмов и средств авиационного поражения в зависимости от условий быстроменяющейся обстановки и на конкретной местности.

На основании полученного лётным составом Воздушно-космических сил опыта доработана система подготовки лётного состава к участию в боевых действиях в горно-пустынной местности в условиях жаркого климата, к боевому применению новых типов авиационных средств поражения, в том числе новых образцов управляемого оружия.

– Сергей Владимирович, а как обстоят дела с исправностью авиационной техники, оснащением новыми образцами, а также укомплектованностью лётным составом в воинских формированиях ВКС?

– За последние шесть лет уровень исправности авиационной техники повысился более чем в два раза. Что касается перевооружения, то получено более 1000 единиц новой и модернизированной авиационной техники. На новые типы воздушных судов, такие как самолёты Су-34, Су-35С, Су-30СМ, боевые вертолёты Ка-52, перевооружены четыре авиационных полка и две авиационные эскадрильи. Ежегодно модернизируются и поставляются в части дальней авиации самолёты Ту-160 и Ту-95МС.

В результате реализации мероприятий плана оснащения в этом году обеспеченность Воздушно-космических сил основными образцами вооружения, военной и специальной техники поддерживается на уровне 100 процентов, а доля современных образцов превышает 74 процента.

Что касается укомплектованности лётным составом авиационных частей ВКС, то хочу подчеркнуть, что в настоящий момент она составляет более 90 процентов. Также следует учитывать, что и в этом году, и в последующих мы ожидаем полноценные выпуски молодых специалистов из Краснодарского училища лётчиков, Военно-воздушной академии и её филиалов, которые готовят пилотов армейской авиации и штурманов.

– Многие военные специалисты считают, что минувший 2018 год стал одним из самых насыщенных боевой учёбой для современной Российской армии, в том числе для Воздушно-космических сил…

– Говоря об итогах деятельности Воздушно-космических сил в прошлом году, важно отметить, что все задачи, поставленные министром обороны России и Генеральным штабом Вооружённых Сил РФ выполнены в полном объёме, на требуемом организаторском уровне и с высоким качеством.

В 2018 году Воздушно-космические силы приняли участие во всех мероприятиях оперативной и боевой подготовки, проводимых по планам Генерального штаба Вооружённых Сил, а также провели ряд тактических, лётно-тактических и тактико-специальных учений, значительную часть из которых с боевой стрельбой и применением современных средств поражения.

Интенсивность мероприятий оперативной и боевой подготовки обеспечила поддержание необходимого уровня готовности соединений и частей к выполнению задач по предназначению. Всего в 2018 году проведено более 460 учений и тренировок различного уровня.

А одним из главных мероприятий подготовки войск конечно же стали масштабные манёвры «Восток-2018», в ходе подготовки и проведения которых особое внимание уделялось отработке современных форм и способов ведения совместных боевых действий авиации и войск ПВО с учётом боевого опыта, полученного в Сирийской Арабской Республике, а также практических мероприятий по переброске значительного количества войск на большие расстояния самолётами военно-транспортной авиации в сжатые сроки.

В ходе манёвров «Восток-2018» авиацией ВКС на восьми полигонах Восточного военного округа выполнено более 240 учебно-боевых задач по нанесению авиационных ударов, авиационной поддержке войск, высадке тактических воздушных десантов, совершено более 800 самолёто-вылетов.

– В этом году планка интенсивности боевой подготовки не понизится?

– В Воздушно-космических силах в 2019 году спланирован ряд масштабных тактических, лётно-тактических и тактико-специальных учений, значительная часть из которых пройдёт с боевой стрельбой. Они обеспечат необходимый уровень подготовки соединений и частей для гарантированного выполнения задач по предназначению.

В настоящий момент проходят учения с авиационными эскадрильями всех родов авиации.

Прошли масштабные учения с эскадрильями самолётов военно-транспортной авиации в Псковской области, где были задействованы экипажи из четырёх областей, отработаны задачи перебазирования на оперативные аэродромы и массовое десантирование подразделений и техники Воздушно-десантных войск одновременно на три площадки приземления.

Проведены учения с эскадрильями дальней авиации, в ходе которых экипажи Ту-95МС также отработали перебазирование на оперативные аэродромы, выполнили дозаправку в воздухе и совершили условные пуски ракет по наземным целям на полигоне.

Подобные учения проходят и в оперативно-тактической, и в армейской авиации. Например, недавно экипажи эскадрильи пилотажной группы «Русские витязи» провели лётно-тактическое учение, в ходе которого отработали перехват воздушных целей, дозаправку в воздухе и выполнили практические пуски управляемых ракет «воздух–воздух» по воздушным целям на полигоне Ладога.

Лётчики пилотажных групп – такие же военные лётчики, которые выполняют программу лётной и боевой подготовки в полном объёме. В этом учении приняли участие молодые лётчики-лейтенанты, которые по уровню своей подготовки уже получили допуск к проведению таких полётов.

Вообще, уровень подготовки наших лётчиков очень высок, это отмечают во всём мире. Мы это в очередной раз доказали и в ходе выполнения специальных задач в Сирии и, на­пример, на международном конкурсе лётного мастерства «Авиадартс».

На этих соревнованиях с нами конкурируют высококлассные пилоты из Белоруссии, Казахстана, Китая на современных самолётах и вертолётах, но победителями ежегодно становятся наши пилоты. Добавлю, что и на территории Китайской Народной Республики, где проходил «Авиадартс» в 2017 году, мы лидерство не уступили. Это говорит о том, что мы правильно и качественно готовим свои лётные кадры. И это молодые кадры. Ежегодно средний возраст российских участников конкурса снижается. Если в 2014 году он составлял 32 года, то в 2018-м уже 27 лет. В 27 лет наши пилоты демонстрируют такие высокие результаты на международной арене! Это, я считаю, определённая оценка качества работы по подготовке военных пилотов-профессионалов.

– О каких ещё мероприятиях можно рассказать, которые подчёркивают высокий уровень подготовки военных лётчиков?

– Естественно, нельзя не упомянуть воздушный парад над Красной площадью, проводимый 9 Мая. Конечно, пролететь по прямой для лётчика не составляет труда. Но вот когда полёт проходит в плотном строю в составе, например, звена, а этот строй состоит из разнотипных самолётов и вертолётов с абсолютно различными характеристиками, каждый ведущий экипаж своей группы должен строго соблюдать все скоростные, высотные, временные характеристики, чтобы всё прошло без каких-либо замечаний. Группам руководства полётами необходимо этот строй организовать и контролировать на всех этапах проведения мероприятия. Если учесть, что для участия в параде, помимо всего прочего, задействовано около 10 аэродромов в различных регионах, то надо признать, что эта задача не из лёгких. Зато по итогам её выполнения можно видеть глаза людей, наполненных гордостью за наших пилотов.

Практически ежемесячно в одном из регионов страны мы проводим акции «Служба по контракту – твой выбор!». На центральной площади или городской набережной разворачиваем пункты отбора на службу по контракту, агитационные пункты наших вузов, демонстрируем имеющееся оборудование, лётное обмундирование. Но главное, в ходе таких акций мы всегда стараемся показать мастерство лётчиков в небе, привлекаем пилотажные группы, экипажи из военных округов. Регулярно наши акции собирают десятки тысяч людей, которые с восторгом смотрят за происходящим в небе и на земле.

После решения задач за пределами Российской Федерации, участия в международных авиасалонах, конкурсах и форумах, масштабных учениях, таких как «Восток-2018», в военном параде на Красной площади и других подобных мероприятиях, где можно во всей красе увидеть нашу авиационную технику и работу наших пилотов, часто слышу положительные отзывы людей со стороны, которые с гордостью отмечают, что у нас такие замечательные лётчики и техника, Военно-воздушные силы.

Говоря о чувстве гордости за наших военных пилотов, конечно, нельзя не отметить, что вся страна знает, помнит и чтит Героев России подполковника Олега Пешкова, полковника Ряфагатя Хабибуллина, гвардии майора Романа Филипова, погибших при выполнении боевых задач в Сирии.

Есть кем гордиться и среди тех, кто ещё только овладевает лётной специальностью. И здесь яркий свежий пример – героический поступок сержанта Михаила Еманова, который, будучи курсантом 4-го курса Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков, 27 апреля 2018 года после столкновения с птицей в небе и попадания её в двигатель самостоятельно принял непростое решение увести учебный самолёт Л-39 от жилых домов и сумел посадить его без выпущенных шасси в поле. Указом Президента России Михаил Еманов награждён орденом Мужества.

– Сергей Владимирович, в завершение нашего разговора хотелось бы узнать, какие, по вашему мнению, можно выделить факторы, которые должны стимулировать службу военных лётчиков в авиационных частях ВКС?

– Все перечисленные мероприятия позволили нам каждый год фиксировать рост конкурса в вузы ВКС на лётные и инженерные специальности. Можно констатировать, что среди желающих поступить идёт полноценный многоуровневый отбор. В прошлом году средний конкурс был 4–5 человек на место, а на некоторые специальности доходил и до 12–15 человек. Это говорит о многом.

Хочу заверить, что мы останавливаться на достигнутом не собираемся. Программа подготовки лётчиков постоянно совершенствуется, учитывая современные особенности и тенденции. В ближайшем будущем мы ожидаем поставки самолётов 5-го поколения Су-57, самолётов Ту-160М2, Ту-22М3М, Ил-76МД-90А, вертолётов Ми-28НМ, Ми-26Т2-В, Ми-38. Ряд перспективных самолётови вертолётов только разрабатываются. Скажу как лётчик: я могу лишь позавидовать нынешнему и будущему поколениям военных пилотов, которым предстоит летать на современной технике в бескрайнем Пятом океане. А для лётчика небо – это главное.

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Образование, наука. Авиапром, автопром > redstar.ru, 18 марта 2019 > № 2974769 Сергей Дронов

Сила преемственности объединяет подводников

Для рыцарей морских глубин каждый день, проведённый под водой, сопряжён с опасностью и риском для жизни. Командир экипажа крейсерской атомной подводной лодки капитан 1 ранга Глеб Соколов в третьем поколении продолжает военно-морскую династию.

– Вся моя жизнь связана с гарнизонами подводников: родился в городе Гаджиево, школьные годы прошли в Западной Лице, – рассказывал Глеб Соколов, когда мы шли по пирсу к ошвартованным у причала атомным подводным лодкам «Гепард» и «Пантера». – Вот среди этого и прошло всё моё детство: заснеженные сопки, порывы ветра да снежные заряды. Здесь главным делом в жизни мужчин была и остаётся служба на подводных лодках.

Его дед капитан 1 ранга Леонид Алексеевич Соколов занимался испытаниями минно-торпедного вооружения. Долгое время служил на Феодосийском испытательном полигоне в Крыму, затем на Иссык-Куле в Киргизии. Отец Глеба капитан 2 ранга Владимир Леонидович Соколов был инженером-гидроакустиком, проходил службу в 18-й дивизии подводных лодок на тяжёлом атомном подводном крейсере проекта 941.

Неудивительно, что Глеб ещё в юности решил идти по стопам отца и после окончания школы поступил на факультет гидроакустического вооружения подводных лодок Высшего военно-морского училища радиоэлектроники имени А.С. Попова.

– Юноше в 17 лет сложно самому адекватно оценить, чего он хочет от жизни, поэтому решающую роль играет среда – его круг общения, семья, – объясняет Глеб. – В моём классе практически все мальчишки хотели быть подводниками.

В училище было интересно благодаря незаурядным преподавателям. Искусству радиоэлектронной борьбы увлекательно учил капитан 1 ранга Фролов. В тонкости профессии посвятил начальник кафедры гидроакустики капитан 1 ранга Проценюк. Значительную роль в формировании курсанта Соколова как офицера сыграл начальник факультета капитан 1 ранга Власов.

Глеб не только успешно учился, но и входил в состав сборной училища по плаванию, занимался в секции бокса и достиг хороших результатов в спорте. На предпоследнем курсе главному старшине Соколову пришлось по семейным обстоятельствам на один год оставить учёбу и вернуться в Западную Лицу. О том, чем заниматься на родине, у него не было размышлений – только подплав. Заключив контракт, он стал служить в 33-й дивизии подводных лодок в экипаже капитана 1 ранга Олега Непряхина на атомной подводной лодке проекта 671РТМК. Тогда на первом же выходе в Баренцево море в 2000 году на глубине 117 метров Глеба посвятили в подводники. Свидетельство об этом событии он до сих пор бережно хранит дома.

– Служба техником гидроакустической группы мне дала хороший опыт, – уточняет Глеб. – Мы много ходили в море: отрабатывали курсовые задачи, участвовали в совместных флотских учениях, проводили стрельбы. Мой первый командир Олег Николаевич Непряхин – высочайший профессио­нал. Он сформировал моё отношение к подводной службе, помог выработать обязательность, нацеленность на результат, научил просчитывать ситуацию и действовать с опережением.

Когда в 2002 году лейтенант Соколов, уже примеривший на себя в полной мере профессию подводника и имевший опыт выхода в море, выпускался из училища, средний балл в его дипломе был 4,7. По собственному желанию он выбрал Северный флот и получил распределение на свою родину в гарнизон Гаджиево.

Офицерская служба его началась в 608-м экипаже под командованием капитана 1 ранга Сергея Кавлиса. На первом же выходе в море Соколов сдал на допуск к самостоятельному исполнению обязанностей по занимаемой должности и несению вахты.

Самое яркое впечатление тогда произвёл дальний поход, который состоялся через полгода лейтенантской службы и длился 50 суток. Тогда молодому гидроакустику удалось зафиксировать первый контакт с иностранной субмариной. Это была многоцелевая подводная лодка ВМС США «Коннектикут» типа «Сивулф». В те времена вычислить иностранный объект было непросто: на вооружении ещё не было таких спектроанализаторов, как сейчас установлены на лодках. В честь такого события кок на лодке приготовил праздничный торт в виде субмарины с антеннами, который командир корабля торжественно вручил Глебу Соколову.

– Наша главная задача – вести патрулирование района плавания, оставаясь при этом незамеченными, – уточняет собеседник. – Важно вовремя прийти в район, проверив отсутствие слежения за лодкой, а затем правильно построить маневрирование и решать задачу.

Через год перспективного офицера назначили на атомную подводную лодку «Тигр», которой командовал капитан 1 ранга Алексей Сорокин. Тогда она только вернулась из ремонта из Северо­двинска. Начался сложный процесс ввода корабля в линию, становления экипажа.

– Я старался от каждого командира брать лучшее, учился требовательно относиться к себе и строить отношения в экипаже, – говорит Глеб Соколов.

После обучения в Санкт-Петербурге на Высших специальных офицерских классах в 2006 году он вернулся на должность командира радиотехнической боевой части атомной подводной лодки «Тигр» под командованием капитана 1 ранга Александра Коновалова. Через год стал помощником командира корабля, а ещё через два года, совершив две боевые службы, Соколов получил назначение на должность старпома. Буквально через год после этого назначения в 2010 году подлодка «Тигр» под командованием капитана 1 ранга Павла Булгакова завоевала приз главнокомандующего ВМФ в состязании между корабельными боевыми расчётами по длительному слежению за иностранной подводной лодкой и была признана лучшей на Северном флоте. На счету экипажа во главе с командиром Булгаковым и старпомом Соколовым выполнение сложных и ответственных задач в районах Баренцева моря, Северной и Центральной Атлантики.

В 2013 году командование назначило Глеба Соколова на должность командира 266-го экипажа многоцелевой атомной подводной лодки, вверив ему грозное оружие.

– Любая задача, которую мы решаем в море, требует высокого профессионализма от каждого подводника, – подчёркивает командир Соколов. – Важно, что личный состав это понимает. С уверенностью могу сказать, что во многом мой экипаж один из лучших в соединении. У нас дружный и надёжный воинский коллектив.

На просьбу назвать лучших военнослужащих командир задумался и сказал просто: «Если я начну называть лучших, то скорее всего перечислю весь экипаж».

– Служба подводников отличается тем, что значительную часть времени мы находимся здесь – на лодке, в экипаже, поэтому мало бываем дома, – говорит Глеб Владимирович. – Когда мы в базе и подчинённые обращаются ко мне по личным вопросам, я всегда иду людям навстречу, предоставляю возможность решить семейные проблемы. Знаю, что если мир и покой будут царить в семье, то и на службе успехи обеспечены.

Есть в экипаже Соколова и такая добрая традиция: вручать морякам так называемые посылки с берега, когда лодка находится в море. Их по просьбе командования заранее готовят семьи подводников и передают на лодку, где они хранятся, пока в походе не наступает нужный час, чтобы порадовать пап и мужей, не первый месяц находящихся вдали от дома – в море.

Стоит отметить, что за последние три года перед экипажем Глеба Соколова стояли различные задачи. Все были выполнены с высоким качеством и неизменным мастерством.

С 2016 по 2018 год личный состав выполнял задачи на подлодке «Пантера», затем принял из ремонта «Гепард», ввёл корабль в линию.

За последний год экипаж Соколова в общей сложности провёл в море около шести месяцев. За плечами отработка задач курса боевой подготовки, участие в учении Северного флота, выполнение торпедных стрельб и минных постановок, обеспечение различных испытаний новых образцов вооружения и военной техники.

По словам Глеба Соколова, от своих подчинённых он требует в первую очередь нацеленности на результат. В решении служебных вопросов опирается на старпома капитана 2 ранга Евгения Скрыпникова и помощника капитан-лейтенанта Дмитрия Маланича.

Гордится командир своими механиками, минёрами и, конечно, гидроакустиками, в профессионализме которых принял личное участие. Хорошие результаты показывают командир гидроакустической группы капитан-лейтенант Михаил Попов, техники старшие мичманы Виктор Девятов и Константин Хохлунов.

За добросовестное исполнение служебных обязанностей Глеб Соколов награждён медалями «За безупречную службу» всех трёх степеней, «За воинскую доблесть» II степени, «За службу в подводных силах». Но особенно дорог Глебу Владимировичу нагрудный знак «Командир подводной лодки». Его ему вручил командир Павел Булгаков в 2010 году, когда, будучи старпомом, Соколов получил допуск на самостоятельное управление кораблём.

– По традиции этот знак передаётся от старшего поколения младшему: командир лодки откручивает его у себя с кителя и вручает своему старпому, – рассказывает Глеб. – Когда пришло время, так поступил и я.

В подводном флоте с особым трепетом относятся к преемственности поколений – этим и сильны рыцари морских глубин. Глеб Соколов, за плечами которого почти 20 лет службы в подплаве, не единожды убеждался в нерушимости братства подводников, верности добрым традициям и командирской удаче.

Ольга Воробьева, «Красная звезда»

«Владимир Мономах» служит на Камчатке

Атомоход надёжно охраняет родные берега от неприятеля.

Российскую базу таких кораблей на Тихом океане американцы называют «Осиным гнездом». Побаиваются – стало быть, уважают. А субмарины Тихоокеанского флота у пирсов сейчас не застаиваются, отрабатывая в море, говоря военно-морским языком, элементы второй курсовой задачи, проверяя в деле и боевую технику. И даже предстоящий профессиональный праздник не нарушит напряжённого ритма этой закрытой от постороннего глаза жизни.

Этот атомный подводный красавец – ракетный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» – осенью 2016 года завершил межфлотский северный поход к месту постоянного базирования, тем самым значительно усилив стратегические силы флота, дислоцированные в пункте базирования Вилючинск. Оставив за бортом четыре с половиной тысячи морских миль, «Владимир Мономах» отшвартовался у пирса современной инфраструктуры, специально созданной здесь для АПЛ новых поколений. Как и первый подводный ракетоносец этого же проекта «Александр Невский», он пополнил 25-ю дивизию подводных лодок ТОФ.

Общеизвестно, что такие крейсеры созданы талантливыми конструкторами в петербургском ЦКБ МТ «Рубин», а построили их благодаря золотым рукам корабелов северодвинского предприятия «Севмаш». Специалисты утверждают, что при этом применили последние достижения в снижении шумности. Именно «Бореи» призваны стать в ближайшие годы основой морских ядерных сил России.

Внушительны не только размеры, но и ТТХ новейшего атомохода, в прочном корпусе которого служат более 100 членов экипажа. Он способен погружаться в морскую пучину на глубину до 480 метров, развивая подводную скорость до 29 узлов, находиться в автономном плавании не менее 90 суток. Вооружение же составляют шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты, переносные зенитные ракетные комплексы и самое грозное оружие – 16 межконтинентальных твердотопливных баллистических ракет «Булава».

К слову, 10 сентября 2014 года в Белом море «Владимир Мономах» из подводного положения запустил «Булаву» по полигону Кура на Камчатке, успешно завершив государственные испытания. Также ещё до перехода этого РПКСН с Северного флота на ТОФ, 14 ноября 2015-го, экипаж под командованием капитана 1 ранга Виктора Сидоренко впервые выполнил из-под воды залповую стрельбу двумя межконтинентальными баллистическими ракетами по тому же камчатскому полигону.

Сегодня «Владимир Мономах» продолжает достойно нести военно-морскую службу на Тихом океане под командованием капитана 1 ранга Виктора Артёмова.

К примеру, в прошлом году в ходе двусторонних учений подводных сил ТОФ и группировки войск на Северо-Востоке России он атаковал корабельную поисково-ударную группу условного противника в составе малых противолодочных кораблей учебным торпедным оружием. Экипаж сумел скрытно приблизиться на эффективную дистанцию стрельбы и точно поразил торпедами оба МПК. После этого ракетный подводный крейсер стратегического назначения скрытно вышел из района действий кораблей и авиации противника.

– С момента перехода к месту постоянной дислокации успешно выполнены все поставленные перед кораблём учебно-боевые задачи, – рассказывал при встрече на 100-летии Восточного военного округа Виктор Артёмов, где ему была вручена медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. – В том же 2016 году уже в Тихом океане состоялась первая боевая служба, в ходе которой личный состав совершенствовал боевое мастерство, морскую выучку. В следующем учебном периоде второй экипаж нашего ракетоносца под командованием капитана

1 ранга Виктора Сидоренко успешно совершил очередной океанский поход. В 2018-м, помимо выходов в море и участия в двустороннем учении, на корабле проведён доковый ремонт, и ныне он снова готов покинуть базу. За прошедшее время, естественно, экипаж ещё более сплотился, многие сдружились, что, несомненно, помогает решать любые задачи в океанских просторах и на берегу.

Сам молодой командир прежде прошёл на новом атомоходе хорошую школу старпома, подбирая ключ к каждому из своих подчинённых. И в новой должности уверенно опирается в решении служебных вопросов на заместителя по военно-политической работе капитана 2 ранга Владимира Кляпцина, старшего помощника и помощника командира капитанов 3 ранга Владимира Акованцева и Дмитрия Фёдорова, командира электромеханической боевой части капитана 2 ранга Ивана Омельянчука и других опытных офицеров.

Кстати, из личного состава, который два с половиной года назад провёл подводный крейсер подо льдами Арктики к месту постоянной дислокации, в экипаже осталось лишь процентов двадцать военнослужащих. Среди них – капитан 2 ранга Владимир Кляпцин, начальник химической службы капитан-лейтенант Сергей Гребенников. Остальные с учётом приобретённого ими в дальних походах опыта переведены в другие экипажи, при этом многие – с повышением.

А молодые контрактники, лейтенанты – выпускники ВМУ, осваивают сложную технику и оборудование современного корабля подчас с помощью таких бывалых мореходов-подводников, как главный боцман старший мичман Геннадий Жамоткин, техник трюмной группы мичман Евгений Кругляков, старший радиотелеграфист главный старшина Николай Гудков и других профессионалов своего дела.

По словам капитана 1 ранга Виктора Артёмова, когда-то, будучи выпускником Высшего военно-морского училища имени М.В. Фрунзе, он и не рассчитывал служить на подводных лодках. Напротив, пришёл в 2002 году на Тихоокеанский флот уже подготовленным надводником-минёром. Однако военная судьба распорядилась по-своему: лейтенант поступил в распоряжение командования 25-й дивизии подводных лодок, получив должность командира минно-торпедной боевой части на подводном ракетоносце.

– Тогда испытывал сомнение в правильности выбора, но прошло время и осознал, что это действительно моё, – говорит Виктор Юрьевич. – Именно в подплаве (а это большой отрезок в жизни) многому научился в нашей непростой профессии, закалил характер, обрёл надёжных друзей и товарищей. Сейчас по-другому свою судьбу и не мыслю. Горжусь, как и мои сослуживцы, службой на корабле, который реально может дать сокрушительный отпор любому агрессору.

По мнению заместителя командующего подводными силами ТОФ по военно-политической работе капитана 1 ранга Александра Лакизы, ранее проходившего службу в экипаже «Владимира Мономаха», далеко не каждый человек сможет служить на подводной лодке. Требуется недюжинное здоровье, хорошая физическая подготовка и конечно же отсутствие боязни замкнутого пространства. В прочном корпусе своя атмосфера, тут нет лишних людей, каждый человек – специалист. По сути, экипаж лодки – одна большая семья, где от действий одного человека зависят жизни всех.

– Замечу, создать по-настоящему профессиональный, дружный и сплочённый коллектив может не каждый командир, – добавляет Александр Сергеевич. – Нигде, кроме подводного корабля, нет такого чувства командирского плеча, в котором уверены и матрос, и старшина.

Петропавловск-Камчатский

Константин Лобков, «Красная звезда»

Здесь предвидят угрозы будущего

Национальному центру управления обороной РФ исполняется пять лет.

В Череповце стартовала научно-практическая конференция «Итоги деятельности Национального центра управления обороной Российской Федерации за 5 лет, направления дальнейшего развития». Конференцию открыл начальник НЦУО Российской Федерации генерал-полковник Михаил Мизинцев. Во вступительном слове он чётко обозначил ис­точ­ники угроз военной безопасности нашей страны, необходимость укреп­ления наших Вооружённых Сил и совершенствования структуры уп­равления ими, одним из основных элементов которой стал Национальный центр управления обороной РФ.

Своё выступление генерал-полковник Михаил Мизинцев начал с оценки сложившейся в мире военно-политической обстановки.

– События последних лет наглядно демонстрируют, что для достижения превосходства на мировой арене активно задействуются средства экономического, политического, дипломатического, информационного давления, а также демонстрация военной мощи в интересах усиления эффективности невоенных мер, – сказал он.

– Между тем геополитические соперники России не скрывают, что собираются достигать политические цели не только в ходе локальных конфликтов с ограниченными целями, – подчеркнул начальник Национального центра упраления обороной РФ. – Они готовятся к ведению войн с «высокотехнологичным противником», с использованием высокоточных средств поражения с воздуха, моря и из космоса, с активным ведением информационного противоборства.

– Под благовидными предлогами защиты демократии, борьбы с международным терроризмом, недопущения распространения оружия массового поражения всё новые страны становятся объектами неприкрытой агрессии со стороны Североатлантического альянса, – продолжил он. – Результаты этой деятельности отражаются в событиях последнего времени в Северной Африке и странах Ближневосточного региона.

Сложная международная обстановка, рост числа региональных конфликтов, террористическая и другие угрозы требуют постоянного развития военной организации государства.

– Сегодня только современные, мощные и мобильные Вооружённые Силы могут гарантировать суверенитет и территориальную целостность нашей страны, защиту от любого потенциального агрессора, давления и шантажа со стороны тех, кому не нравится сильная и независимая Россия, – отметил генерал-полковник Мизинцев.

– Ни у кого не вызывает сомнения, что Российская армия заметно укрепилась, повысился профессионализм офицерского корпуса, – продолжил он. – Это убедительно продемонстрировали и операция против террористов в Сирийской Арабской Республике, и ряд масштабных стратегических учений и манёвров.

В ходе совершенствования структуры управления Вооружёнными Силами России был создан Национальный центр управления обороной Российской Федерации. Напомним, что указ о создании Национального центра управления обороной Президент РФ Владимир Путин подписал 10 декабря 2013 года, а с 1 декабря 2014 года НЦУО России заступил на боевое дежурство. Таким образом, в этом году у Национального центра управления обороной – первый юбилей, и вышеназванная научно-практическая конференция проводится именно для того, чтобы подвести итоги его 5-летней деятельности и определить пути дальнейшего развития.

Как известно, НЦУО предназначен для обеспечения централизованного боевого управления Вооружёнными Силами РФ, обеспечения управления повседневной деятельностью Военно-воздушных сил и Военно-морского флота; сбора, обобщения и анализа информации по военно-политической обстановке в мире, на стратегических направлениях и по общественно-политической обстановке в Российской Федерации в мирное и военное время.

– Сейчас можно с уверенностью сказать, что Национальный центр успешно выполняет ряд важнейших задач в системе управления Вооружёнными Силами, – заявил генерал-полковник Михаил Мизинцев.

При этом, по его словам, нам необходимы действенные механизмы реагирования не только на уже существующие угрозы.

– Нужно научиться «смотреть за горизонт», прогнозировать и оценивать возможные варианты развития обстановки на несколько лет вперёд, – подчеркнул начальник НЦУО. – Это серьёзная задача, для решения которой требуются подготовленные высококвалифицированные специалисты, автоматизация процессов управления, мобилизация возможностей военной науки.

Как пояснил генерал-полковник Михаил Мизинцев, именно этим трём направлениям деятельности посвящён цикл мероприятий в рамках открывшейся научно-практической конференции.

В ходе первого этапа, который проводится в стенах Череповецкого высшего военного инженерного училища радиоэлектроники, рассматриваются актуальные вопросы подготовки кадров. Выбор места проведения первого этапа конференции не случаен – в этом училище с 2016 года на основании указаний начальника Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации – первого заместителя министра обороны РФ генерал-полковника Валерия Герасимова начата подготовка специалистов в интересах Национального центра управления обороной РФ.

Второй этап конференции состоится в апреле, третий – в конце сентября этого года. Как сообщил генерал-полковник Михаил Мизинцев, по её результатам будет подготовлен проект концепции дальнейшего развития Национального центра управления обороной на ближайшие годы и дальнейшую перспективу.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Та весна стала судьбоносной

Пять лет тому назад Республика Крым и город Севастополь вошли в состав Российской Федерации.

6 марта 2014 года глаза абсолютного большинства жителей Крыма светились от радости. Люди, обнимаясь, поздравляли друг друга. На референдуме они дружно выразили свою волю вернуться в состав России. И были услышаны, поняты и приняты своей исторической Родиной. 18 марта Российская Федерация пополнилась двумя новыми субъектами: Республикой Крым и городом Севастополем. Воссоединение с Россией стало, особо подчеркнём, результатом свободного волеизъявления населения полуострова на референдуме, который был проведён в соответствии с нормами международного права.

Гордиться участием в тех событиях крымской весны по праву могут и военно­служащие наших Вооружённых Сил, принявшие участие в проведении уникальной операции по обеспечению свободного волеизъявления крымчан. «Хочу вновь поблагодарить руководство Вооружённых Сил, личный состав частей и подразделений за чёткие, сдержанные, выверенные действия, за мужество и профессионализм в период крымских событий, – заявил Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами, Президент России Владимир Путин, выступая в декабре 2014 года на расширенном заседании коллегии Министерства обороны Российской Федерации. – Безусловно, вы уберегли жителей полуострова от большой беды, от кровопролития и гуманитарной катастрофы, обеспечили условия для свободного волеизъявления граждан в ходе проведения референдума». «События последнего времени, – продолжил глава государства, – показали, что Российская армия меняется, обретает новый облик, становится современной, готовой выполнять самые сложные и ответственные задачи»…

Пять лет назад началось возрождение дивного края, пришедшего за десятилетия пребывания в составе Украины в изрядное запустение. Что же сделано на пути от прозябания к процветанию? Многое, несмотря на попытки изоляции, предпринимаемые нашими западными «партнёрами». Сегодня Крым находится в ряду наиболее динамично развивающихся российских регионов, темпы его роста – одни из самых высоких в стране. Успешно реализуется рассчитанная до 2022 года Федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя». Среди её основных целей, напомним, – доведение уровня жизни населения до общероссийского.

Положительная динамика наблюдается в ключевых секторах крымской экономики, фиксируется устойчивый рост доходов ре­гио­нального бюджета, набирает обо­роты жилищное строительство, обновляется и совершенствуется инфраструктура. Восстанавливается потенциал знакового для полуострова курортно-туристического сектора – Крым уже лидирует среди всех внутрироссийских направлений для туризма.

Президент России Владимир Путин посетит Крым и Севастополь 18 марта. Глава государства примет участие в церемонии ввода в эксплуатацию Балаклавской ТЭС и в режиме видеоконференции – Таврической ТЭС и подстанции «Порт» в Тамани. В Севастополе президент осмотрит мемориальный комплекс памятников обороны города в 1854–1855 годах и 1941–1944 годах «Малахов курган». В этот же день он проведёт в Симферополе встречу с представителями общественности Республики Крым и города Севастополя и примет участие в торжествах, посвящённых празднованию пятой годовщины общекрымского референдума 2014 года и воссоединения Крыма с Россией.

…Это сегодня, а тогда, весной 2014 года, сыновья, внуки и правнуки советских бойцов и командиров, находившиеся в Крыму в составе Вооружённых Сил РФ, не посрамили чести предков, блестяще выполнили задачу, поставленную Верховным Главнокомандующим и министром обороны России генералом армии Сергеем Шойгу.

Выполнили, не допустив кровопролития, разгула в Крыму националистов-бандеровцев, реального господства на территории полуострова их кураторов из США. Обеспечили 16 марта 2014 года свободное выражение воли жителей Крыма на референдуме, в ходе которого 97 процентов избирателей Республики Крым и 96 процентов жителей Севастополя высказались за возвращение в состав России, по результатам которого Республика Крым и город Севастополь 18 марта 2014 года и были приняты в состав Российской Федерации. За это наших военнослужащих и назвали «вежливыми людьми». Памятник им от благодарных крымчан красуется сейчас в центре Симферополя.

________

«В Крыму буквально всё пронизано нашей общей историей и гордостью»

Здесь древний Херсонес, где принял крещение святой князь Владимир. Его духовный подвиг – обращение к православию – предопределил общую культурную, ценностную, цивилизационную основу, которая объединяет народы России, Украины и Белоруссии. В Крыму – могилы русских солдат, мужеством которых Крым в 1783 году был взят под Российскую державу. Крым – это Севастополь, город-легенда, город великой судьбы, город-крепость и Родина русского черноморского военного флота. Крым – это Балаклава и Керчь, Малахов курган и Сапун-гора. Каждое из этих мест свято для нас, это символы русской воинской славы и невиданной доб­лести.

Из Обращения Президента

Российской Федерации

Владимира Путина,

18 марта 2014 года.

________

«Россия, достаточно жёстко действуя в Крыму год назад, исходила из возможности развития событий там, как сейчас в Донбассе, работала на упреждение», – вспоминал Владимир Путин в одном из эпизодов документального фильма Андрея Кондрашова: «Крым. Путь на Родину», показанного на канале «Россия 1» в 2015 году. По словам главы государства, целью Москвы была не «аннексия» полуострова, а предоставление его жителям возможности «выразить мнение» по поводу своей дальнейшей судьбы в ходе всеобщего референдума. Российский лидер отметил при этом, что вопрос о возвращении полуострова был решен ещё в феврале.

Российское руководство не воспользовалось разрешением Совета Федерации о введении войск на Украину, численность личного состава базы Черноморского флота не была превышена. «На нашей военной базе в Крыму мы имели право иметь 20 тысяч человек», – подчеркнул президент, вспоминая о событиях весны 2014 года. «Строго говоря, мы даже ничего не нарушили. И дополнительных контингентов туда не вводили», – заверил он.

Но чтобы разоружить 20 тысяч украинских военнослужащих, нужны были специалисты. «Поэтому я дал поручение и указание Министерству обороны, чего скрывать, под видом усиления охраны наших военных объектов в Крыму перебросить туда спецподразделения ГРУ и силы морской пехоты, десантников», – рассказал Владимир Путин. «Мы сделали из Крыма крепость и с моря, и с суши», – констатировал он.

«Мы никогда не вынашивали планов каких-то действий, которые там произошли… Всё происходило практически с листа», – признался президент в фильме «Крым. Путь на Родину» и похвалил Министерство обороны, МИД и другие ведомства. «Все работали очень слаженно, быстро, очень эффективно», – констатировал он. «Всё это было настолько скоординировано чётко, жёстко, своевременно, что у меня возникал иногда вопрос: мы ли это?» – заметил он.

«Вхождение Крыма в состав России стало одной из самых ярких военных операций в истории Российской армии, главной целью которой было не только взятие под контроль огромной территории, но проведение этого без пролития капли крови, – считает военный эксперт Виктор Баранец. – Это выходит за рамки всех прошлых операций, доктрин и стратегий. Это очевидно. И если говорить о гибридной войне, то произошедшее можно отнести к блистательному её воплощению».

С этим же мнением согласен и бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Игорь Касатонов. По мнению адмирала, «в Крыму разведка НАТО прозевала всё, что можно и нельзя. Одна из причин кроется в режиме строгого радиомолчания в период сосредоточения группировки, а также умелом использовании севастопольской базы, транспортных боевых средств, которые доставляли Вооружённые Силы в Крым», – подчеркнул адмирал.

В США считают, что Вооружённые Силы России умело использовали военную тактику XXI века. Такую оценку действиям Российской армии дал бывший главнокомандующий вооружёнными силами НАТО в Европе отставной адмирал Джеймс Ставридис. По его мнению, залогом успешной кампании в Крыму были умело комбинированные приёмы кибервойны, активная информационная поддержка и хорошая выучка войск специального назначения. Всё это позволило России перехватить инициативу у Запада. Ставридис также обратил внимание на то, что действия Российской армии существенно изменились со времён чеченской кампании в 2000 году. «Подход Сухопутных войск России к решению поставленных перед ними задач существенно изменился. Они блестяще разыграли свои карты», – цитировали адмирала западные издания.

Кстати говоря, свою вежливость, заботу о гражданском населении, готовность прийти ему на помощь наши военнослужащие в Республике Крым подтверждали и в дальнейшем. Например, когда киевские власти пытались устроить засуху жителям полуострова.

Весной 2014-го, после возвращения в состав России, крымчанам пришлось нелегко: украинская власть нарушила водоснабжение Крыма, прекратив подачу воды в республику из Днепра по Северо-Крымскому каналу, по которому до этого поступало до 85 процентов пресной воды, потребляемой на полуострове.

В этой ситуации на помощь жителям полуострова пришли Вооружённые Силы РФ. В начале мая министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу принял решение о привлечении подразделений материально-технического обеспечения для доставки пресной питьевой воды в населённые пункты на юго-востоке Крыма.

Для выполнения этой задачи привлекались трубопроводные батальоны отдельных бригад МТО Западного и Восточного военных округов. Они осуществили монтаж 48 линий трубопровода общей протяжённостью около 412 км.

Что касается энергетической блокады, то она, как и транспортная, уже невозможна. Это в прежние времена 70 процентов электроэнергии в Крым поставлялось из Украины, в связи с чем после возвращения полуострова в состав России новые украинские власти имели возможность приостановить его энергоснабжение, чем неоднократно подло пользовались.

Россия в ответ на враждебные действия своей западной соседки сначала построила кабельно-воздушные линии и проложила четыре линии подводного кабеля на 220 киловольт через Керченский пролив. А в конце сентября 2018 года в режиме пусконаладки заработали первые блоки (по 235 МВт каждый) Балаклавской ТЭС в Севастополе и Таврической ТЭС в Симферополе. С тех пор они непрерывно поставляют энергию в сеть, и при недавних испытаниях второго энергоблока Таврической ТЭС ночью даже появился избыток мощности в крымской энергосистеме, который энергетики «переправили» на Кубань.

В декабре 2018 года открылось движение транспорта на первой очереди трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя, началась эксплуатация 190-километрового участка в двухполосном варианте. В целом новая «Таврида» свяжет три города: Керчь, Симферополь и Севастополь. Общая протяжённость трассы – почти 251 км, пропускная способность – до 40 тысяч автомобилей в сутки. Вторую очередь строительства «Тавриды» (четыре полосы от Керчи до Севастополя) намечено завершить к концу 2020 года.

В череде крупнейших инфраструктурных проектов, помимо Крымского моста и «Тавриды», конечно, аэропорт Симферополя. Новым его зданием гордятся крымчане, им восхищаются не только сооте­чественники, но и гости из дальнего зарубежья. Причём даже те из них, кто к России относится с прохладцей и до сих пор именует возвращение Крыма аннексией, как, например, финский журналист Йоуко Юонала.

«Меня сразу же поразил аэропорт Симферополя, – писал он, побывав в Крыму в августе 2018 года. – Старый терминал заменили на новый – из стекла и стали, с изящными волнообразными изгибами. Поразительная архитектура стоимостью сотни миллионов евро. Ода новому Крыму».

Впечатляют и результаты работы нового аэропорта Симферополя. Он вышел на пятое место среди аэропортов России по пассажиропотоку (5,3 млн человек) и третье место среди её городов (после Москвы и Санкт-Петербурга).

В республике после исторической крымской весны строят не только дороги. Здесь в целом наблюдается строительный бум. Идёт и ремонт многих общеобразовательных школ, причём не только в Симферополе и Севастополе, но и в сельской местности.

Свою немалую лепту в возрождение Крыма внёс и вносит строительный комплекс Минобороны России. Из объектов, возведённых за последние пять лет, необходимо упомянуть филиал Нахимовского военно-морского училища Севастопольское президентское кадетское училище.

На аэродроме Бельбек, расположенном неподалёку от Севастополя, в 2018 году завершилось строительство новой взлётно-посадочной полосы, которая позволяет принимать любые воздушные суда, включая тяжёлые транспортные самолёты и стратегическую авиацию.

Жилищного строительства для военнослужащих украинской армии в Крыму до 2014 года практически не велось. Украинские военные довольствовались на полуострове лишь тем, что было построено ещё при СССР. А Минобороны России только в 2014–2017 годах выделило около 6 млрд рублей на постоянное жильё для военнослужащих в Крыму и Севастополе. Как говорится, почувствуйте разницу!

________

«Отличия видны невооружённым глазом…»

Отличия видны невооружённым глазом. Достаточно посмотреть на новые объекты, которые были построены за пять лет с нуля. Это и Крымский мост, и новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта «Симферополь», и трасса «Таврида», и новые электростанции, детские сады, школы, медицинские центры. Нагляднее всё выглядит в цифрах.

Объёмы промышленного производства за пятилетку увеличились вдвое. С 2014 года создано около 21 тысячи новых мест в детских садах – при Украине учреждения для дошкольников, наоборот, только закрывались. Впервые за последние полвека, а то и больше, отремонтирован ряд знаковых для Крыма учреждений культуры. Ведётся реконструкция и строительство спортивных объектов, чего тоже не было уже несколько десятилетий. Собственные доходы республиканского бюджета выросли в сравнении с украинскими временами почти в два с половиной раза. Это позволило в разы увеличить финансирование всех отраслей. Например, расходы на развитие социальной сферы увеличились более чем вдвое. Финансирование образования увеличилось почти втрое, культуры – в три с половиной раза, спорта – почти в четыре раза, здравоохранения – вдвое даже без учёта средств ФОМС (Фонд обязательного медицинского страхования. – Ред.).

Из ответов главы Республики Крым

Сергея Аксёнова на вопросы журналистов.

________

Весной 2014 года подавляющее большинство крымчан были убеждены в правильности сделанного ими выбора. Социологические опросы последнего времени показывают, что сторонников возвращения Крыма в Россию среди крымчан за эти пять лет стало ещё больше, поскольку они видят существенные изменения к лучшему. Это видят и гости, приезжающие или прилетающие в Крым. Даже из западных стран, политическая элита которых до сих пор злобствует по поводу того, что ей не удалось заодно с Украиной втянуть и Крым в орбиту своего влияния, превратив полуостров в некий «авианосец» НАТО в Чёрном море.

Уместно будет заметить, что полуостров ныне надёжно защищён от внешних угроз войсками Южного военного округа и силами входящего в его состав Черноморского флота. Генерал армии Сергей Шойгу, выступая 11 марта на расширенном заседании Комитета по обороне Государственной Думы РФ, заявил об усилении состава войск в Крыму, что обеспечивает защиту территории полуострова и интересов России в Чёрном море (о создании самодоста­точной группировки войск на полуострове – в интервью командующего войсками ЮВО генерал-полковника Александра Дворникова на 3-й странице).

Сегодня есть все основания констатировать, что произошедшие за пять лет перемены в экономической и социальной сферах, прочный мир на многонациональной крымской земле подтверждают правоту жителей Крыма, сделавших вес­ной 2014 года судьбоносный выбор о возвращении полуострова в родную гавань.

* * *

«Воссоединение с Крымом – решительный акт воли России»

Присоединение Крыма – величайшее событие, которое можно сравнить лишь с действиями Петра I и Екатерины II по укреплению российской государственности. Крым – это стратегическая точка. Малейший сдвиг соотношения сил между черноморскими державами всегда оказывал колоссальное влияние на ход истории. Думаю, что, если бы не произошло присоединения Крыма, уже через год после майдана наш Черноморский флот попытались бы выдавить из Севастополя, чтобы сделать там базу НАТО. И это был бы конец для России как для великой державы. Воссоединение с Крымом – решительный акт национально-государственной воли России. Он возымел такое воздействие на все международные отношения, что просто обнулил все предыдущие политические приобретения США.

Доктор исторических наук Наталия Нарочницкая,

президент Фонда исторической перспективы.

____________

«Крым переживает возрождение…»

Накануне празднования пятилетия вхождения Крыма в состав Российской Федерации немецкое издание Der Globus Deutschland, оценивая итоги результатов этого исторического выбора, пришло к выводу, что жизнь на полуострове за пять последних лет улучшилась больше, чем за четверть века в составе Украины.

Автор статьи – Генри Сент-Джордж – называет «аннексию» Крыма его ренессансом. Он указывает на модернизацию инфраструктуры полуострова, в частности на строительство Крымского моста и нового аэропорта в Симферополе. Сообщается, что проложен газопровод длиной 400 км по дну Керченского пролива, введены в строй несколько систем энергообеспечения, что позволило добиться полной энергетической независимости полуострова. Также решена проблема водоснабжения региона путём осуществления нескольких проектов с использованием грунтовых вод.

«Продолжает развиваться индустрия туризма, обновляются устаревшие курорты советских времён, исторические и культурные памятники, парки и сады, – отмечается в статье. – Растёт доля агротуризма. С давних пор туристическая отрасль на полуострове является традиционным источником существования для многих крымских татар. Сейчас туда идут большие инвестиции. Таким образом получается, что экономика ставшего теперь российским Крыма развивается хорошими темпами». Москва планирует инвестировать свыше четырёх миллиардов евро в рамках целевой программы поддержки развития региона до 2024 года.

По мнению немецкого журналиста, несмотря на давление и санкции, введённые западными странами против России, большинство жителей Крыма по-прежнему полагают, что сделали правильный выбор на референдуме, который состоялся в 2014 году. «Сегодня население Крыма насчитывает свыше 2,3 млн человек, что почти на полмиллиона больше, чем пять лет тому назад. А демография всегда является надёжным показателем отношения людей к своему окружению», – указывает издание.

«Если мы считаем, что наши ценности ведут нас к достойному уровню жизни для всех, тогда Крым, вероятно, можно назвать примером движения в правильном направлении. Пока что «аннексия» оказалась своего рода возрождением для полуострова и его жителей», – констатирует автор.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

«Экологический путь России должен стать передовым». Задачи 2019 года нацпроекта «Экология» по регионам представлены в СФ РФ

Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин проинформировал членов Совета Федерации РФ о планах реализации нацпроекта «Экология». В частности, акцент был сделан на ожидаемых результатах 2019 г. в разрезе регионов.

Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко, начиная открытый диалог, назвала нацпроект «Экология» одним из «самых чувствительных» для населения и будущего страны, указав, что успех реализации задач закладывает основы «на десятилетия и столетия экологического благополучия России».

Кроме общих показателей 2024 г. о создании 24 новых ООПТ, ликвидации 191 свалки в городах и 75 наиболее опасных объектов накопленного ущерба, вводе в эксплуатацию 7 комплексов утилизации опасных отходов, снижении на 28% объёмов сбросов загрязненных сточных вод в озеро Байкал, об увеличении экологического турпотока до 8 млн человек в год и других показателей, были точечно представлены объёмы работ текущего года.

Глава Минприроды России обратился к сенаторам с просьбой в рамках своих возможностей и региональных графиков работы присоединиться к контролю за реализацией нацпроекта на вверенных территориях.

***

СТЕНОГРАММА:

- Уважаемая Валентина Ивановна, уважаемые коллеги!

В России сегодня реализуется новая экологическая политика, в основе которой – здоровье человека. По поручению Президента Владимира Владимировича Путина совместно нас ждёт непростая работа.

За шесть лет нужно реализовать 11 федеральных проектов, перестроив многие сферы жизни. Мы определили пять ключевых направлений: «Отходы», «Воздух», «Вода», «Технологии», «Биоразнообразие».

Все мероприятия, входящие в состав проектов, формировались с учётом региональной специфики, с активным участием общественников и экспертов. Хочу подчеркнуть, что именно от субъектов Федерации, от местных команд зависит достижение ключевых показателей.

По направлению «Отходы» выделены три федеральных проекта:

«Чистая страна», «Комплексная система обращения с ТКО» и «Инфраструктура для обращения с отходами I-II классов опасности».

Особенность этих проектов в том, что затронутые в них проблемы, копились не одно десятилетие. По части объектов - нет готовых решений, отсутствует необходимая инфраструктура.

Проект «Чистая страна» мы начали реализовывать осенью прошлого года. Всего за шесть лет требуется ликвидировать 191 свалку в границах городов и 75 наиболее опасных объектов накопленного экологического вреда.

В текущем году работы будут проводиться в 13 регионах, в том числе по уборке опасных объектов. Соглашения о предоставлении субсидий субъектам в текущем году заключены со всеми территориями за исключением Челябинской области, где на данный момент не подготовили проектно-сметную документацию на рекультивацию городской свалки. Ситуация на контроле. Правительством России решается вопрос о едином исполнителе работ для оперативного выполнения задачи.

К 2024 году в рамках проекта «Чистая страна» работы будут выполнены в 57 субъектах. Соглашения подписаны со всеми, кроме Санкт-Петербурга. Здесь «горячей точкой» остаётся полигон «Красный бор». За 50 лет на объекте накоплено порядка 2 млн. тонн промышленных отходов различных классов опасности, привезенных не только из нескольких регионов России, но и из прибалтийских республик Советского Союза.

Из них треть - жидких и пастообразных отходов II класса опасности.

Работа по рекультивации предстоит огромная. Ситуация осложнена отсутствием комплексных инженерных изысканий, единого собственника, ПСД. Прилагаем максимум усилий для создания оптимальной модели взаимодействия всех участников. В Правительстве России решается вопрос об определении заказчика работ.

Продолжается ликвидация свалки в Кучино Московской области и 3-х объектов в Нижегородской области. Все работы планируется выполнить в срок.

Предусмотрены мероприятия по рекультивации 6-ти объектов в Арктической зоне.

Федеральный проект - «Комплексная система обращения с ТКО» мы фактически запускали в пожарном режиме. Но другого выбора у нас не было – через несколько лет ситуация могла обернуться катастрофой для всей страны.

У нас практически исчерпаны мощности полигонов, нет инфраструктуры по переработке мусора. В конце 2018 года совместно мы приняли ряд поправок в закон «Об отходах», что позволило облегчить старт реформы.

Впереди период колоссальной работы. Прошу вашей личной поддержки реформы в каждом конкретном регионе.

Нам предстоит:

• сформировать комплексную систему обращения с ТКО;

• создать современную инфраструктуру по сбору, сортировке и переработке отходов;

• привить новую культуру.

Мы должны утвердить единую федеральную схему обращения с отходами на базе региональных данных, и подготовить выверенную программу строительства мощностей. Необходимо чётко определить места размещения инфраструктуры с тем, чтобы в будущем производства не стояли недозагруженными, а жители не оказались заложниками раздутых тарифов.

Наша ключевая задача - сформировать современную отрасль, включая условия для вторичной переработки.

В ближайшее время начнёт полноценную работу Публично-Правовая компания «Российский экологический Оператор», которая выступит интегратором всех преобразований. До 1 ноября текущего года Минприроды и ППК совместно с субъектами РФ актуализируют территориальные схемы. До конца года будут уточнены проекты для строительства объектов.

Доля ТКО, направленных на переработку к 2024 году должна вырасти до 60%. Фактически за 6 лет нам предстоит проделать то, что многие европейские страны налаживали не один десяток лет.

Что мы видим сейчас: в целом реформа идет, где-то лучше, где-то хуже. Но участвуют практически все субъекты.

Наша с вами задача оказать им максимальное содействие. Процессы в регионах мониторим в ежедневном режиме.

Наиболее проблемной видится ситуация в Архангельской области, где недостаточно выстроены взаимоотношения с населением. Там в ближайшее время будет проверена терсхема и даны соответствующие рекомендации. Но без активного участия региональной власти ситуацию не решить.

Положительно хочется выделить Курганскую область, где за месяц ликвидировано 13 незаконных свалок.

В ряде регионов незаконные свалки вместо того, чтобы убирать, вырезают с фотографий. Есть жалобы на некорректный расчет, где-то квитанции приходят на умерших родственников. Считаю правильным, что Генпрокуратура подключилась к проверкам по двойным платежам и другим нарушениям.

Третий проект направления «Отходы» нацелен на формирование системы обращения с отходами I и II классов опасности.

За последние 5 лет накопленный объём таких отходов составил порядка 350 тыс. тонн. Это аналитическая оценка, так как на данный момент эффективной системы контроля и учёта движения отходов I и II классов опасности в стране нет. Мы с вами только приступили к её формированию.

Федеральный проект направлен на решение двух задач: создание единой системы управления и контроля сферы обращения с отходами и построение необходимой современной инфраструктуры. Соответствующий законопроект разработан, проходит стадию согласования.

В рамках проекта планируется создать 7 производственно-технических комплексов. 4 из них будут переданы из оперативного управления и перепрофилированы к концу 2023 года.

Расположение еще 3-х будет определено на основании данных сформированной федеральной схемы обращения с отходами 1-2 классов опасности.

Теперь о направлении «Вода». Это - оздоровление Волги, сохранение Байкала и уникальных водных объектов, таких как Телецкое и Ладожское озера.

В настоящее время в качестве участников федерального проекта «Оздоровление Волги» выступают 14 субъектов, территории которых прилегают к берегам реки и её основным притокам, а также Москва и Московская область.

Большая часть работ будет направлена на модернизацию технологий очистки стоков загрязнителей.

В результате планируется:

• сократить в три раза долю загрязненных сточных вод, отводимых в реку Волгу;

• ликвидировать объекты накопленного экологического вреда, представляющих угрозу реке;

• принять меры по оздоровлению Нижней Волги.

Коллеги, Минприроды России на втором этапе реализации проекта будет просить вашего содействия в части выделения дополнительного финансирования для очистки остальных притоков реки.

В реализации проекта «Сохранение уникальных водных объектов» участвует 42 региона.

Перечень мероприятий и субъектов вы видите на слайде: это расчистка русел, ликвидация мелководий, очистка берегов от мусора.

Цель следующего федерального проекта – экологическое оздоровление озера Байкал.

Проект реализуется на территории 3-х субъектов: Иркутская область, Забайкальский край и Республика Бурятия.

Предстоит на 28% снизить объёмы сбросов загрязненных сточных вод в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории, сократить общую площадь высокого загрязнения.

В 2019 году в рамках соглашений реализуется 12 мероприятий. Это проектирование, реконструкция, строительство очистных и гидротехнических сооружений.

Проблемным остаётся вопрос ликвидации накопленного ущерба на БЦБК Иркутской области.

С 1966 года здесь скопилось 6,2 млн тонн отходов производства. Наследство, которое нам досталось, последние годы пополняется отходами, несмотря на закрытие объекта.

Реализация мер по ликвидации негативного воздействия отходов возложена на Правительство Иркутской области. Ситуация затянута, есть вопросы к эффективности расходования средств. Создана межведомственная рабочая группа с участием силовых структур. К началу апреля планируем завершить разработку подробного плана-графика работ.

Уважаемая Валентина Ивановна, по данному вопросу позвольте проинформировать вас дополнительно.

Федеральный проект «Чистая вода» - направлен на повышение качества питьевой воды. Участники – 83 субъекта РФ.

Главная цель будет достигаться за счёт строительства и реконструкции объектов питьевого водоснабжения в городах и сёлах. В результате доля населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, вырастет до 90,8 %.

До 1 августа 2019 года субъекты проведут оценку текущего состояния централизованных систем водоснабжения. По результатам будет сформирован сводный перечень объектов, предлагаемых к включению в региональные программы по повышению качества водоснабжения. Соисполнителями проекта выступают Минстрой России и Роспотребнадзор.

Почему очень важно провести подготовительную работу?

В ходе разработки проекта выяснилось, что по статистике в ряде регионов качество питьевой воды удовлетворительное, а по факту люди недовольны.

Имеющаяся у нас информация также говорит скорее о наличии проблем, чем о благополучном состоянии. Поэтому важно проверить данные.

К 1 октября 2019 года должны быть утверждены региональные программы с информацией о муниципальных образованиях, предприятиях и конкретных объектах. После этого начнется модернизация и строительство.

Уважаемые сенаторы!

Огромная региональная составляющая заложена в федеральный проект «Чистый воздух». Мы должны значительно снизить объёмы вредных выбросов в атмосферу, как минимум, в 12-ти крупных промышленных городах. Это 10 субъектов Федерации. Все они перечислены на слайде.

Паспорт проекта содержит 2 основных показателя: снижение совокупного объёма выбросов за отчетный год; сокращение количества городов – участников федерального проекта с высоким и очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха.

Предусмотрено свыше 330 мероприятий, учитывающих специфику регионов и направленных на результат. Мероприятия распределены на 4 группы:

- снижение выбросов от транспорта,

- от промышленных и теплоэнергетических предприятий,

- мероприятия по созданию и совершенствованию сети государственного мониторинга и оснащения лабораторий Росприроднадзора,

- мероприятия по градостроительству и развитию инфраструктуры, в том числе «зеленого каркаса» города.

Эффективным показателем «Чистого воздуха» станет снижение к 2024 году вредных выбросов в крупных городах более чем на 20% от уровня 2017 года.

С учётом Послания Президента страны Минприроды России откорректировало законопроект по квотированию выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и внесло его в Правительство.

Подзаконные акты будут приняты в установленные сроки.

Что важно. В рамках реализации проекта мы должны «уйти» от показателя снижения валового выброса загрязняющих веществ к показателю снижения выбросов по наиболее критичным для здоровья населения загрязнителям.

Уже сейчас Росприроднадзором совместно с Росгидрометом, регионами разрабатывается Порядок обработки первичных данных, для выстраивания верифицированной базы.

На данный момент разработаны и утверждены Комплексные планы по снижению выбросов. Пока не все 12 городов-участников проекта обеспечивают достижение 20-ти процентного снижения к концу 2024 года, но работа ведётся.

На сегодня свыше 57 предприятий подтверждают свою готовность к подписанию соглашений по выполнению ими обязательств в рамках комплексных планов. До конца года будут подписаны все соглашения с регионами и предприятиями-загрязнителями.

Коллеги, одним из пунктов майского указа Президента в части разработки нацпроекта по экологии является применение Наилучшие Доступные Технологии всеми объектами значительного негативного воздействия на окружающую среду.

Реализуем проект совместно с Минпромторгом России.

Первоочередная задача – это формирование нормативно-правовой базы для перехода на НДТ. Этот этап практически завершен. Реализация проекта создаст новую отрасль для российской экономики – экологическое машиностроение.

Мы рассчитываем, что государственная поддержка пилотных партий производства природоохранного оборудования и продукции экологического машиностроения приведёт к повышению спроса на отечественные технологии и как следствие к снижению объёма импорта оборудования в экологическом машиностроении с 50% в 2018 году до 34% в 2024 г.

Федеральный проект «Сохранение лесов» направлен на максимальное сохранение лесного массива и сокращение ущерба от лесных пожаров к 2024 году почти в три раза. Участники проекта – 81 регион.

Замечу, что текущий пожароопасный сезон будет не простым. Мы видим это по Дальневосточному округу.

Проектом предусмотрена модернизация парка спецтехники. Планируется приобрести более 6 тыс. единиц лесопожарной техники и 4 тыс. единиц лесовосстановительной. Усилия направлены на предупреждение пожаров.

Комплексная работа запланирована по лесовосстановлению. Роль субъектов является ключевой.

По состоянию на 01 января 2018 года площадь земель, предназначенных для лесовосстановления составляет 33 млн га. Почти 90% находятся в регионах Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. На данный момент согласованы объёмы по лесовосстановлению, формированию запасов семян лесных растений. В текущем году большая часть работ будет проводиться в Иркутской и Вологодской областях, Красноярском крае.

Усилия будут также направлены на создание специальных комплексов, в том числе за счёт частных инвестиций. Сегодня их количества – недостаточно. Наша задача сформировать необходимые объемы посадочного материала.

Увеличивая площади лесовосстановления, важно повышать качество проводимых работ. В 2018 году технологии были нарушены на 29% от проверяемой площади. Больше всего нарушений зафиксировано в Новосибирской области и Республики Калмыкия.

Учёные и эксперты проблемы объясняют техническим и технологическим отставанием отрасли, работающей на уровне 80-х годов прошлого века.

Оснащение региональных учреждений позволит решить эту проблему.

Кроме того, запланировано проведение инвентаризации фонда лесовосстановления. Эта работа будет выполнена с использованием материалов дистанционного зондирования Земли современных информационных технологий.

И, Валентина Ивановна, отдельные слова благодарности Вам за проведенное совещание на базе учреждения Роскосмоса.

За рамками нацпроекта ведется работа по борьбе с незаконными рубками. Разработан комплексный план, приняты поправки в закон. На базе Общественной палаты России, совместно с экспертами мы планируем сформировать план дальнейших действий. Первое заседание запланировано на следующей неделе.

Уважаемые коллеги!

Нам предстоит найти баланс сохранения природы и воздействия человека в рамках проекта «Сохранения биологического разнообразия и развитии экологического туризма».

Будут созданы 24 новые особо охраняемые природные территории; увеличена площадь ООПТ на 5 млн гектаров.

Что важно: земли всех федеральных ООПТ должны быть поставлены на кадастр. Сегодня значительная часть ООПТ не имеют границ, что приводит к незаконным действиям на территории нацпарков и заповедников.

В ближайшие два года работы будут выполнены на 108 особо охраняемых природных территориях. На завершение работ потребуются дополнительные средства, но мы намерены довести всё до конца. Внесение в ЕГРН сведений о границах позволит проводить эффективную государственную политику развития данных территорий, в том числе охрану уникальных природных комплексов, пресечение самозахватов.

В 2019 году будут созданы 5 особо охраняемых природных территорий. Все они указаны на слайде.

Другая задача, которую мы решаем – развитие экологического туризма. Планируется увеличить количество посетителей с 4-х млн до 8 млн человек. И здесь основная работа должна быть направлена на развитие национальных парков и заповедников.

Наиболее успешными примерами можно назвать развитие объектов в Кисловодске и Калининградской области. Вложение в развитие инфраструктуры парка «Куршская коса» за 4 года привлекло туристов на 39% больше - посетителями парка стали почти 500 тыс человек.

В Кисловодске, с вашей Валентина Ивановна помощью и поддержкой, запущен лучший в России визит-центр. Понятно, что не все ООПТ открыты для посещения с точки зрения транспортной доступности. Но мы должны подходить комплексно к этой задаче, сохраняя природу, делать её частью нашей с вами национальной гордости и жизни.

Уважаемые коллеги, как вы видите, спектр задач Министерства огромен. Большая нагрузка ложится на законодателей и регионы, без которых достижение ключевых показателей невозможно. Уверен, экологический путь России должен стать передовым.

Надеюсь на вашу поддержку.

***

Глава Минприроды России ответил на вопросы членов Совета Федерации РФ. Свод информации ещё по 80 вопросам был направлен в письменном виде для сведения сенаторов.

В республиканском онкологическом диспансере в Сыктывкаре состоялось первое занятие школы онкопациента, на базе которой планируется оказывать психологическую и информационную помощь онкобольным и их близким. Проект реализуют профессиональные медики совместно с волонтерами.

Как рассказала БНК руководитель Коми отделения Межрегиональной ассоциации онкологических пациентов «Здравствуй!» Любовь Ничипорук, общественная организация, которую она представляет, работает в республике два года.

Волонтеры активно приглашают к сотрудничеству излечившихся онкобольных. С их участием организуют ежемесячные концерты для пациентов онкодиспансера. Поют песни под баян, читают стихи, танцуют - поддерживают проходящих лечение личным примером, заряжают оптимизмом. При ассоциации также создана группа, с которой занимается психотерапевт, есть группы взаимопомощи.

- Организация школы онкопациента – следующий шаг в том же направлении. К ее работе будут привлекаться профессиональные медики-онкологи, - пообещала общественница.

В первом занятии школы приняли участие психотерапевт Василий Поленко и зам главного врача онкодиспансера, главный внештатный онколог Минздрава Коми Андрей Галин.

- Развивая сотрудничество с общественными организациями, мы пришли к тому, что психологическую и информационную помощь больным и их близкими должны оказывать не только волонтеры, но и врачи. У людей очень много вопросов. Например, заразен ли рак? Какие виды онкологии передаются по наследству? И так далее. Все это мы будем обсуждать в нашей школе. Пока планируем проводить занятия раз в месяц, - рассказал БНК доктор Галин.

СПГ будут производить в Архангельской области

Соглашение о производстве СПГ подписали Архангельская область и «Ростех». По словам министра Архангельской области Игоря Орлова, сотрудничество с корпорацией позволит сделать эволюционный шаг в развитии не только топливно-энергетической инфраструктуры, но и целого ряда других сопутствующих направлений. Есть большой потенциал по использованию сжиженного природного газа, переход на который позволит не только повысить энергетическую безопасность региона и снизить зависимость от дорогостоящего привозного топлива, но и создать качественно новые условия для жизни людей и развития территорий.

«Регион планомерно реализует меры, направленные на снижение потребления угля, мазута и дизельного топлива и переход на более экологически чистое топливо», — приводит слова министра пресс-служба правительства Архангельской области.

Создание мощностей по производству СПГ объемом до 120 тыс. тонн в год — одно из ключевых направлений соглашения по вопросам развития топливно-энергетической инфраструктуры с применением технологий сжижения природного газа. В планах предусмотрена автономная газификация более 10 тыс. квартир, домовых и фермерских хозяйств, населенных пунктов, а также перевод общественного транспорта, специальной и другой техники на газомоторное топливо, включая СПГ, и создание соответствующих заправок. В рамках соглашения запланировано также создание соответствующей логистической системы для снабжения, обслуживания и ремонта новых объектов.

По словам представителя пресс-службы «Ростеха», корпорация планирует начать строительство СПГ-завода в Архангельской области в 2020 году, а завершить — в 2022.

Эдуард Худайнатов и Александр Цыбульский обсудили перспективы сотрудничества Группы компаний ННК и НАО 

Глава Группы компаний ННК Эдуард Худайнатов и губернатор Ненецкого автономного округа Александр Цыбульский в ходе состоявшейся в Москве встречи обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия в сфере разведки и разработки новых нефтяных месторождений в Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, сообщает пресс-служба НАО.

ННК представлена в НАО АО «ННК-Печоранефть» и ЗАО «Колвинское», которые владеют 14 лицензионными участками, на которых ежегодно добывается около 700 тыс. т нефти.

«ННК-Печоранефть» работает в новых высокоперспективных районах Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Компания является агентом и оператором по разработке Колвинского нефтяного месторождения (ЗАО «Колвинское»). Суммарные остаточные извлекаемые запасы нефти по месторождениям компании на сегодняшний день составляют около 55 млн т. В 2018 году Группа компаний ННК приобрела поисковую лицензию на Пончатинский участок, где ведутся подготовительные работы к геологоразведке.

На встрече отмечено, что предприятия Группы компаний ННК осуществляют значительные инвестиции в поддержание промышленной и экологической безопасности своей деятельности в регионе присутствия, а также дальнейшее развитие активов в Ненецком автономном округе. Только в 2018 г. на эти цели направлено около 7 млрд руб. Успешная реализация инвестиционных проектов дает импульс для развития экономической, социально-бытовой и культурной сфер региона. Создаются рабочие места (высококвалифицированной работой обеспечены уже свыше 2,8 тыс. человек, с учетом подрядных организаций). Группа компаний ННК является одним из крупнейших налогоплательщиков региона: по итогам 2018 г. платежи в бюджеты всех уровней составили около 10 млрд руб.

Как отметил Эдуард Худайнатов, Группа компаний ННК планирует дальнейшее развитие производственной деятельности на территории НАО — как на разрабатываемых, так и на новых перспективных лицензионных участках, — что, несомненно, приведет к дальнейшему росту экономики региона.

Штанги и бактерии: как поставить в Великобританию спортивное оборудование и потерять 200 тысяч евро

Предприниматель из Карелии заключил контракт с англичанами на поставку штанг, которые производит его компания. Но таможня не пропустила инвентарь и потребовала проверить упаковку товара на наличие «синих бактерий»

Радиостанция Business FM уже рассказывала историю о том, как карельские таможенники искали гельминтов в березовых брусках, на которых лежал стальной прокат. А вот похожий случай из той же Карелии. Компания MB Barbell местного бизнесмена Вадима Маркелова — уникальное для России предприятие. Она производит спортивное оборудование — штанги, гантели, тренажеры и так далее, заодно выпускает и устанавливает уличные тренажеры и экспортирует свою продукцию.

Как-то завод заключил контракт с англичанами на поставку в Великобританию штанг — 40 тонн. Повезли спортивное оборудование в контейнерах. Сами штанги лежали на деревянных европоддонах, предназначенных специально для автоматической погрузки и разгрузки. И буквально перед отправкой таможня их не пропустила. Оказывается, вышло предписание: проверить поддоны на бактерии, рассказывает Вадим Маркелов.

«Ночью вышло новое правило, очередное. Значит, все проверяем на синие бактерии какие-то. В министерстве сельского хозяйства бактериями этими занимаются, но нам говорят: «Вы знаете, это у нас не делают. Это делает только один институт в Москве». «Мы говорим: «А что нам делать?» «Вам надо взять контейнеры, запаковать их в пленку, загрузить в фуру, отвезти в Москву, заключить с ними договор. Они там под микроскопом посмотрят. Потом уже нам заплатите деньги. Мы вам еще раз посмотрим визуально и потом уже решим». «Так, а вы как бактерию увидите? У вас же нет...» «Не надо умничать, делайте, как вам сказали».

Бизнесмен связался с англичанами, и те очень удивились. Их эти синие бактерии (видимо, речь идет о синегнойной палочке) нисколько не смущают, они эти поддоны сразу же утилизируют. А нам-то чего бояться? Маркелов снова пошел к таможне, и услышал железное «нет», пока не будет заключения, груз не отправят.

Сроки срывались. Пришлось убрать поддоны и положить штанги в контейнеры без них. Не говоря уже о том, что потрачено время, это просто тяжелый труд — вручную погрузить 40 тонн металла. Англичане тоже прочувствовали это на себе, когда к ним пришел товар, о чем известили Вадима Маркелова любезным письмом.

«В результате англичане нам потом написали огромное письмо, в котором нас просто называли stupid (глупыми — Business FM), это, по-моему, самое слабое слово. Разорвали с нами все контракты и сказали, что, мол, мы с вами работать не будем, мы вообще не понимаем, для чего вы так над нами издеваетесь, мы 40 тонн железа разгружали вручную!»

Бизнесмен подсчитал: подобные контракты обычно заключаются на международных выставках, участие в них недешевое — около 60 тысяч евро. Потом проходит еще примерно год на утряску всех деталей, тратятся деньги на подготовку контракта. В итоге Маркелов вложил около 200 тысяч евро, чтобы получить заказ и наладить партнерство.

Но одно чиновничье постановление о каких-то синих бактериях перечеркнуло все. И ведь не придерешься: одни пишут инструкции, другие их строго выполняют. То, что из-за рвения контролеров реальные предприятия теряют деньги, что по их милости российский бизнес позорится на весь мир, проверяльщиков не волнует. У них другой фронт.

В январе 2019 года премьер-министр Дмитрий Медведев указал на проблему избыточной нагрузки со стороны контрольно-надзорных органов на российский бизнес. По его словам, задачу можно решить с помощью механизма «регуляторной гильотины». «В чем она заключается? Все ранее действующие положения актов, которые содержат обязательные требования и которые не будут специальным образом одобрены или изменены, автоматически утрачивают силу. Это позволит избавиться от неэффективных и избыточных требований. В соответствии с таким механизмом к 1 февраля 2020 года можно было бы пересмотреть все эти требования с точки зрения современных реалий», — заявил глава правительства.

Михаил Сафонов

Ситуация на рынке труда Российской Федерации

Численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости населения в целом по Российской Федерации, составила на 1 марта 2019 года 798,0 тыс. человек, что на 8,8% больше, чем на 1 февраля 2019 года (733,2 тыс. человек).

В феврале 2019 года численность зарегистрированных безработных граждан снизилась в Чеченской Республике (на 0,2%); увеличилась в 84 субъектах Российской Федерации.

При этом наибольшее увеличение этого показателя произошло: в Сахалинской области (на 23,1%), Ненецком автономном округе (на 17,4%), Республике Саха (Якутия) (на 17,2%), Калининградской области (на 16,1%), Оренбургской области (на 15,1%).

Уровень регистрируемой безработицы в целом по Российской Федерации на 1 марта 2019 года составил 1,0%, что соответствует аналогичному показателю на 1 февраля 2019 года (1,0%).

По состоянию на 1 марта 2019 года уровень регистрируемой безработицы по сравнению с данными на 1 февраля 2019 года остался на прежнем уровне в 19 субъектах Российской Федерации; увеличился в 66 субъектах Российской Федерации.

Заявленная работодателями потребность в работниках на 1 марта 2019 года составила 1 511,6 тыс. единиц, что на 3,4% больше аналогичного показателя на 1 февраля 2019 года (1 461,5 тыс. единиц).

Заметное снижение заявленной работодателями потребности в работниках для замещения вакантных рабочих мест в феврале 2019 года наблюдалось: в Республике Ингушетия (на 27,7%), Тамбовской области (на 9,7%), Орловской области (на 6,5%), Пермском крае (на 5,4%), Новгородской области (на 5,3%), Республике Хакасия (на 5,0%).

Коэффициент напряженности на рынке труда в Российской Федерации на 1 марта 2019 года составил 0,6, что соответствует аналогичному показателю на 1 февраля 2019 года (0,6).

На 1 марта 2019 года по сравнению с данными на 1 февраля 2019 года коэффициент напряженности снизился в 7 субъектах Российской Федерации:, остался на прежнем уровне в 53 субъектах Российской Федерации; увеличился в 25 субъектах Российской Федерации.

В феврале 2019 года в государственные учреждения службы занятости населения за предоставлением государственных услуг обратились 1 041 161 человек, что на 14,4% больше, чем в январе 2019 года (909 725 человек).

За оказанием содействия в поиске подходящей работы в феврале 2019 года обратились 297 485 человек, что на 6,2% больше, чем в январе 2019 года (280 066 человек).

Численность граждан, нашедших работу (доходное занятие) в феврале 2019 года, составила 145 372 человека, что на 53,6% больше, чем в январе 2019 года (94 643 человека).

ВНИРО увеличит объем исследований на пресноводных водоемах

Росрыболовство поддержало инициативу Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) по расширению программы исследований пресноводных водоемов рыбохозяйственного значения, что позволит повысить достоверность прогнозов вылова.

Такое решение принято Советом директоров рыбохозяйственных научно-исследовательских институтов, которое 15 марта провел заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Директор ВНИРО Кирилл Колончин сообщил, что в настоящее время прорабатывается вопрос комплексного мониторинга пресноводных объектов и технического переоснащения научных лабораторий и подразделений ВНИРО в регионах. «Нынешние масштабы исследований по пресноводным объектам не позволяют в полной мере отследить динамику запасов. Предлагаем расширить мониторинг пресноводных водоемов по трехлетней программе. Уверен, так мы значительно поднимем качество оценки ресурсов, что может стать веским основанием для увеличения прогнозных величин вылова в акваториях европейской части России и Сибири. Это будет важно для отрасли в целом, включая рыбаков-любителей», – развивает мысль Кирилл Колончин.

Руководитель Росрыболовства поддержал инициативу и поручил проработать с заинтересованными субъектами совместные программы, в том числе рассмотреть в качестве пилотного региона Ямало-Ненецкий автономный округ, с которым у ВНИРО уже есть соглашение о научном сотрудничестве.

Суммарный общий допустимый улов (ОДУ) пресноводных видов водных биоресурсов на 2020 год, определенный для 48 видов в 45 субъектах Российской Федерации, составляет 47,2 тыс. тонн. Общий вылов водных биоресурсов формируется не только из квотируемых объектов, но и тех, что не подлежат ограничениям по ОДУ.

На заседании Совета директоров обсуждались меры повышения точности рекомендаций как по уровню вылова неквотируемых недоосваиваемых объектов рыболовства, так и по пресечению переловов. По итогам обсуждения Илья Шестаков поручил ВНИРО совместно с территориальными управлениями провести совещания с рыбаками, ведущими промысел неквотируемых объектов, чтобы, исходя из полученных данных, подготовить предложения по трем основаниям:

для каких запасов следует повышать рекомендованный вылов;

какие объекты необходимо переводить в перечень квотируемых;

в отношении каких запасов надлежит предусмотреть ограничения в Правилах рыболовства (например, по срокам или орудиям лова).

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Рыбаки отстояли в судах свои квоты

Суды настаивают, что недостаточный уровень запаса является уважительной причиной неосвоения лимитов на вылов водных биоресурсов. В таких случаях требование о досрочном прекращении договора о закреплении доли квоты необоснованно.

Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд вынес два однотипных решения по искам Северо-Западного теруправления Росрыболовства к двум рыбопромысловым кампаниям о расторжении договоров закрепления долей квот. Компании не освоили лимиты на промысел снетка в Чудском, Теплом и Псковском озерах в 2016-2017 гг., что стало основанием для исковых заявлений, сообщает корреспондент Fishnews.

Рыбаки, в свою очередь, представили доказательства крайне низкого состояния запаса этого вида рыб в местах промысла. По этой причине апелляционный суд согласился с судом первой инстанции об отсутствии вины компаний в неосвоении квот.

В решениях судов указано, что расторжение договора о закреплении долей квот в судебном порядке носит «исключительный характер» и представляет собой санкцию, применяемую «к злостному нарушителю договорных обязательств», каковыми компании-ответчики не являются. При этом суды сослались на решения по аналогичному делу, рассмотренному в прошлом году.

Fishnews

«Доступная рыба» вернется в Мурманск

Рыбопромышленники Мурманской области примут участие в проекте «Доступная рыба». Треску, а в дальнейшем, возможно, и другие виды рыб жители смогут приобрести по сниженным ценам как в розничных магазинах, так и через интернет.

В Мурманской области запускается пилотный проект «Доступная рыба». Такого рода инициативы уже действуют в ряде приморских регионов. На встрече с руководителем областного министерства рыбного и сельского хозяйства Андреем Ивановым губернатор Марины Ковтун подчеркнула, что главным критерием доступности должна быть приемлемая цена.

«Рыба есть, она доступна. Дело в цене. Поэтому мы ставим перед собой задачу обеспечить мурманчан и жителей области рыбой по доступной цене. Для этого есть ресурсы. Мы живем у моря, наши рыбопромышленные компании платят здесь налоги и понимают свою ответственность перед жителями», – отметила глава субъекта.

В рамках проекта рыбопромышленники берут на себя обязательства поставлять в торговую сеть города и области определенные объемы рыбы по существенно сниженным ценам, а администрация организует распространение и торговлю.

«Такая программа действовала в Мурманской области некоторое время назад и очень хорошо себя зарекомендовала, – напомнил исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. - Сейчас областные власти приняли решение ее возродить, естественно, что все ведущие рыбопромышленные компании выразили готовность в ней участвовать».

Стартует программа с трески, первая партия которой появится на прилавках уже в ближайшие дни. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Мурманской области, с СЗРК достигнуты договоренности о поставках от 10 до 20 тонн свежемороженой трески в региональную торговую сеть «Рыбный» (порядка 30 магазинов шаговой доступности по области) по сниженной цене. Стоимость рыбопродукции для потребителя составит 210 рублей за килограмм. Купить рыбу по специальной цене можно будет и через интернет.

По словам Андрея Иванова, это достаточно заметная разница. «Мы каждую неделю мониторим цены на рыбу в магазинах, опт и розницу. 285-300 рублей – мороженая рыба в зависимости от навески, сроков промысла. Немаловажно, и в какой таре рыба поставляется. И 348 рублей – охлажденная рыба», – рассказал руководитель регионального министерства.

«Для нас это стандартная практика, СЗРК является социально ответственной компанией и участвует в жизни регионов, в которых работает. Например, в Архангельской области мы заключили соглашение с администрацией, по которому обязались поставлять в Архангельск и продавать в регионе определенную часть продукции, – прокомментировал Сергей Несветов. – Сейчас подобная программа набирает обороты и в Мурманской области».

По информации регионального правительства, в развитие проекта ведутся переговоры о поставках в Мурманскую область и других видов рыбы, в частности скумбрии и сельди по специальным ценам.

Fishnews

Юбилейный год студенческих отрядов: в Москве обсудили план основных мероприятий

В минувшие выходные в Москве состоялось Всероссийское совещание руководителей региональных штабов Российских студенческих отрядов.

Участниками «круглого стола» стали около 100 человек из 68 регионов – руководители и специалисты региональных штабов студенческих отрядов, члены правления. Главный вопрос в повестке совещания – как с максимальной пользой провести юбилейный год движения студенческих отрядов.

Совещание открыл Председатель Правления Алексей Рябцевич. Он поздравил коллег с успешным стартом года и отметил, что юбилей студотрядов – это возможность в очередной раз заявить о себе. Задача организаторов – максимально поддерживать работу уже существующих региональных отделений и при этом привлекать в Российские студенческие отряды новых людей.

Как отметила Мария Корнилова, комиссар Центрального штаба Российских студенческих отрядов, работы для студотрядов в ближайшее время хватит на всех. Основные направления – добровольчество, образовательные программы, трудовое воспитание, творчество и спорт. Все системные мероприятия всероссийского и окружного уровней пройдут под эгидой юбилейной даты.

В рамках совещания были подведены итоги Всероссийской школы высшего командного состава студенческих отрядов, которая проходила с 9 по 15 марта в Москве. Участникам, успешно защитившим свой проект, были вручены сертификаты и настоящие командирские наручные часы с гравировкой. Также обсудили проведение окружных школ, которые пройдут в апреле в 7 регионах РФ.

О ходе подготовки к Всероссийскому слету студенческих отрядов, посвященного 60-летию движения студенческих отрядов в Российской Федерации и 15-летию РСО доложили командир и комиссар Центрального штаба РСО Михаил Киселев и Мария Корнилова. Напомним, что студенческий слет пройдет с 25 по 28 октября в Москве, а его участниками станут 6 тыс. человек из России и стран СНГ. На сегодняшний день уже определена площадка открытия слета – Государственный Кремлевский Дворец, и подтвержден ряд гостей и спикеров.

Также участники заседания заслушали доклад об организации и проведении всероссийской патриотической акции «День ударного труда» в 2019 году. Екатерина Красикова, заместитель Председателя Правления РСО сообщила, что по решению Правления МООО «РСО» средства, как и в прошлом году, будут направлены на строительство мультиформатного пространства студенческих отрядов «СО.Здание. Планируется, что к концу года состоится презентация данного проекта.

Также одним из важных вопросов стала совместная работа по трудоустройству молодежи по рабочим специальностям. На встрече руководители направлений деятельности студенческих отрядов доложили о реализации трудовых проектов молодёжной организации в 2019 году. На данный момент всероссийский статус подтвердили 3 студенческие стройки: ВСС «Мирный атом» «Мирный атом – ЛАЭС», «Север»; 3 медицинских проекта в Архангельске, Казани и Новосибирске; всероссийский студенческий отряд проводников; педагогические проекты: «Орленок», «Парма» и «Дельфин».

Совещание является одним из ключевых мероприятий в обсуждении основных вопросов деятельности Российских студенческих отрядов, утверждении планов на будущее и началом подготовки к третьему трудовому семестру.

Эксперты приступили к оценке бизнес-проектов победителей региональных этапов игры «Начинающий фермер»

Завершились региональные этапы интеллектуальной игры «Начинающий фермер». 50 регионов провели состязание и выявили лучшие бизнес-проекты молодых аграриев. Игра прошла в Калининграде, Иркутске, Барнауле, Омске, Грозном и во многих других городах. Начинающие фермеры Тюменской области впервые приняли участие в состязании и представили свои идеи по развитию сельского хозяйства в регионе.

Второй этап игры предполагает заочную оценку экспертным жюри бизнес-проектов – победителей региональных этапов. В состав жюри вошли представители Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Российского союза сельской молодежи, Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России, АО «Росагролизинг», АО «Корпорация «МСП», ФГБУ «Роспредприниматель» и главы К(Ф)Х из Калужской, Самарской, Рязанской и других областей.

В ближайшее время экспертам предстоит оценить более ста присланных работ по таким критериям как реалистичность, целесообразность, эффективность бизнес-плана; географическая привязка к местности; привлечение инвестиций; комплексное использование ресурсов, а также экономическая и юридическая обоснованность бизнес-плана.

Каждый критерий оценивается по 5-бальной шкале. Авторы работ, набравших максимальное количество баллов, будут приглашены на III этап игры «Начинающий фермер» - очную защиту своих проектов перед Экспертным советом.

Оценка работ будет проведена до 24 марта. Результаты экспертизы и список команд-победительниц второго этапа игры будут опубликованы на сайте РССМ. Участники лучших, по мнению Экспертного жюри, команд будут приглашены в Воронеж на федеральный этап «Начинающего фермера».

Напоминаем, что Игра традиционно проводится Российским союзом сельской молодежи при поддержке Министерства сельского хозяйства РФ.

ОБ ИТОГОВОМ РАСШИРЕННОМ ЗАСЕДАНИИ КОЛЛЕГИИ РОСАВИАЦИИ

14 марта 2019 состоялось расширенное заседание коллегии Федерального агентства воздушного транспорта, в которой приняли участие заместитель Министра транспорта РФ Алексей Юрчик, заместитель Председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Михаил Пономарев, председатель Общественного совета при Росавиации Николай Ивановский, представители федеральных органов исполнительной власти, руководители территориальных управлений Росавиации, авиапредприятий и общественных организаций.

Руководитель Агентства Александр Нерадько выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта за 2018 год, основных задачах на 2019 год и среднесрочную перспективу» и отметил следующее.

В 2018 году российскими авиакомпаниями перевезено свыше 116 млн пассажиров (рост 10,6%), в том числе на международных линиях – более 47 млн (рост 11,5%), на внутренних – порядка 69 млн (рост 10%). Наиболее популярными внутренними направлениями среди россиян по-прежнему остаются курорты Юга России (Республика Крым, Краснодарский край).

В докладе особо отмечены результаты бесперебойной работы отрасли в период Чемпионата мира по футболу. При участии специалистов Росавиации была разработана логистика перевозок воздушным транспортом пассажиров, организованных групп болельщиков, сборных команд и клиентских групп. С авиакомпаниями были проработаны вопросы увеличения провозных емкостей, выставления дополнительных рейсов для перевозок болельщиков между городами-организаторами Чемпионата, организовано бесперебойное авиасообщение.

В период проведения Чемпионата с 14.06.2018 по 15.07.2018 между городами- организаторами регулярными и нерегулярными рейсами российских и иностранных авиакомпаний было перевезено 4 952 135 пассажиров, а в период пикового прилета и вылета, также включающего время проведения Чемпионата (с 11.06.2018 по 18.07.2018), между городами-организаторами было перевезено 5 704 544 пассажира. Всего между городами-организаторами российскими и иностранными авиакомпаниями выполнено 48 458 рейсов, из них непосредственно в период проведения Чемпионата – 42 534 рейса.

Одной из важнейших задачей Росавиации является обеспечение авиаперевозок пассажиров на социально значимых маршрутах, включая маршруты, обеспечивающие безальтернативное транспортное сообщение, в том числе перевозок пассажиров с Дальнего Востока и из районов Крайнего Севера в европейскую часть страны, в города Симферополь и Калининград и в обратном направлении. В рамках мероприятия по содействию доступности воздушных перевозок для населения Росавиацией реализовался комплекс мер по государственной поддержке перевозок на воздушном транспорте. Объем бюджетных ассигнований, предусмотренных Росавиации на текущие расходы в 2018 году, составил 20,5 млрд рублей, из них 11,9 млрд рублей — расходы, связанные с реализацией программ субсидирования. Общее количество субсидированных маршрутов составило 292, перевезено более 1,4 млн пассажиров.

В 2018 году в полном объеме завершена реконструкция аэродромных комплексов с вводом в эксплуатацию взлетно-посадочных полос аэропортов Калининград (Храброво), Нижний Новгород (Стригино), Самара (Курумоч), Баратаевка (Ульяновск) и аэродромной инфраструктуры в аэропортах Саранск и Саккырыр. Также введены в эксплуатацию взлетно-посадочные полосы в аэропортах Норильск и Улан-Удэ; за счет внебюджетных источников построены новые аэровокзальные комплексы в аэропортах Волгоград, Саранск, Симферополь, Храброво, Шереметьево (терминал B).

В 2018 году подписано Концессионное соглашение в отношении объектов нового строительства и реконструкции авиационной инфраструктуры аэродрома Шереметьево с объемом инвестиций порядка 61 млрд рублей, которое является первым в рамках мероприятий по перераспределению финансовой нагрузки по развитию крупнейших аэропортов страны с федерального бюджета на аэропорты.

Продолжалась работа по модернизации объектов ЕС ОрВД. Завершены работы по созданию Тюменского и Екатеринбургского укрупненных центров ЕС ОрВД.

В 2018 году Росавиацией успешно организовано поисково-спасательное обеспечение 4 запусков пилотируемых космических кораблей «Союз МС». Поисково-спасательное обеспечение в части дежурства поисково-спасательных воздушных судов и экипажей в 2018 году осуществлялось с привлечением 79 экипажей поисково-спасательных ВС.

Совместно с Авиарегистром России, ПАО «Корпорация «Иркут» и другими заинтересованными организациями продолжались работы по сертификации самолета МС-21. В октябре 2018 года по итогам проведенных сертификационных работ Росавиация выдала Сертификат типа на авиационный маршевый двигатель ПД-14 для самолета МС-21, что является значимым этапом развития отечественного двигателестроения.

Миграция: кому Россия открывает двери

В подписанной Владимиром Путиным в октябре прошлого года новой Концепции миграционной политики даны стратегические направления в этой области на ближайшие семь лет. МВД России наряду с правительством, парламентом и общественными организациями задействовано в разработке конкретных мер по реализации данного документа. Что уже сделано, какие нововведения в законодательство предлагает ведомство, будут ли сняты бюрократических барьеры для получения иностранцами права на российское гражданство? На эти и другие вопросы в интервью нашему корреспонденту ответила генерал-майор полиции Валентина КАЗАКОВА, начальник Главного управления по вопросам миграции МВД России.

- Валентина Львовна, что, на ваш взгляд, отличает новую стратегию государства в отношении мигрантов? Страна меняет приоритеты в этой сфере, перестраивает курс?

- Целью миграционной политики на 2019-2025 годы президент называет социально-экономическое и демографическое развитие, повышение качества жизни, обеспечение безопасности и поддержание межнационального и межрелигиозного мира и согласия. Государство признаёт: переселение соотечественников на постоянное место жительства в Россию становится одним из источников увеличения численности населения, а привлечение иностранных работников в соответствии с потребностями экономики является необходимостью для её дальнейшего поступательного развития. То есть мигрантов мы должны рассматривать не как угрозу, а как ресурс для общества.

Концепция чётко разделяет подходы к двум категориям иностранных граждан. Первая - это те, кто возвращается на историческую родину с желанием остаться здесь на постоянное место жительства. Соответственно, перед нами стоит задача упростить процедуры проживания на территории нашей страны и приобретения ими российского гражданства. Вторая категория - пребывающие на работу. В обновлённой Концепции важное место занимают вопросы адаптации и социальной интеграции трудовых мигрантов в обществе, предотвращения криминальных и других негативных проявлений с их стороны, а также межнациональных конфликтов. Основным приоритетом, обозначенным в документе, являются интересы Российской Федерации и её граждан, учёт многообразия региональных и этнокультурных укладов жизни населения страны.

- Какие задачи в связи с принятием Концепции стоят перед ГУВМ МВД России в ближайшее время?

- В первую очередь мы должны определить механизм упрощения многих процедур: самого въезда на территорию Российской Федерации иностранных граждан, получения разрешительных документов для временного и постоянного проживания, трудовой деятельности и, безусловно, приобретения гражданства. Поставлены задачи по созданию комфортных условий для предоставления государственных услуг. Нельзя забывать и о миграционном контроле, его необходимо совершенствовать. На этих направлениях мы сосредоточим свои усилия.

МВД России подготовлен план реализации данной Концепции, он внесён в правительство. Но было бы несправедливо не отметить и то, что вопросами упрощения процедур, о которых говорилось выше, мы начали заниматься ещё за два года до её утверждения. В связи с этим в законодательстве уже реализовано значительное количество изменений. Например, для иностранцев, оформивших временное проживание на территории Российской Федерации, виза продлена до трёх лет. Ранее она выдавалась на один год. Созданы преференции для депортированных с территории Крыма в 40-х годах. Сегодня они могут подавать документы на вид на жительство, минуя получение разрешения на временное проживание.

- Глава государства в разные годы требовал освободить путь соотечественников к российскому гражданству от чрезмерной забюрократизированности. Что будет меняться в этом отношении?

- В декабре 2018 года внесены изменения в Федеральный закон «О гражданстве Российской Федерации». Правовой акт в новой редакции наделяет президента правом определять категории иностранцев, которые могут получить гражданство в упрощённом порядке. Это коснётся в первую очередь соотечественников, проживающих в странах с напряжённой общественно-политической обстановкой, где происходят вооружённые конфликты или смена политического режима. Одновременно будет упрощена процедура для участников Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом.

Им больше не нужно иметь регистрацию по месту жительства для подачи заявки, достаточно сделать временную регистрацию (встать на учёт по месту пребывания). Соискателям не придётся подтверждать законный источник к существованию (иметь официальное трудоустройство), знание русского языка (сдавать экзамен по русскому языку) и обращаться за отказом от имеющегося гражданства в уведомительном порядке.

Ещё одно новшество - предоставлена возможность получить российский паспорт даже тем, кто не проживает постоянно на территории России. То есть человеку, имеющему основания для подачи заявления на гражданство Российской Федерации, достаточно получить на границе миграционную карту.

Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О гражданстве Российской Федерации» вступает в силу 27 марта 2019 года (через 90 дней после его подписания). Таким образом упрощённая процедура начнёт работать уже этой весной.

В конце прошлого года также издано постановление Правительства Российской Федерации, которое увеличило срок пребывания на территории нашей страны для граждан Украины и проживающих на отдельных территориях Донецкой и Луганской областей с 90 до 180 суток.

- Сколько соотечественников уже воспользовались правом участия в Государственной программе по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию?

- Программа действует с 2007 года и показала свою результативность: более 800 тысяч человек переселилось за это время. Каждый год добавляются субъекты, принимающие людей. На сегодняшний день их 69. Мы ориентируем мигрантов на Сибирь, Дальний Восток. Там и землю дадут, и помогут с трудоустройством и с выделением жилья. Есть и другие преференции.

Для Дальнего Востока возмещение затрат - 240 тыс. рублей для участника госпрограммы и 120 тыс. рублей для члена семьи. Мы работаем на увеличение данных пособий. И будем модернизировать программу с учётом возможности получения гражданства по другим основаниям.

- В новой Концепции справедливо уделяется внимание образовательной миграции. До сих пор выпускников российских вузов из числа иностранцев после окончания срока визы буквально выставляли из страны. Эксперты убеждены, что лучшим из них надо предоставлять возможность в ускоренном порядке получать разрешение на временное проживание. Ведь государство, обладающее интеллектуальным потенциалом, всегда будет прогрессировать. А что вы думаете по этому поводу?

- С радостью хочу отметить, что в скором времени разрешение на временное проживание выпускники вузов, находящихся на территории нашей страны и имеющих государственную аккредитацию, смогут получать без учёта квоты. Вид на жительства для них станет бессрочным. В список категорий граждан, которые могут войти в гражданство Российской Федерации по упрощённой схеме, включены и высококвалифицированные специалисты. В ближайшее время соответствующие законопроекты будут внесены в Государственную Думу.

- Скажите, пожалуйста, как сегодня регулируется трудовая миграция? Такое ощущение, что большинство гастарбайтеров находятся в столице и Московской области. Иногда возникают сомнения, нужно ли столько иностранных рабочих?

- За прошедший год оформлено почти 1,7 млн патентов, доход от авансовых платежей составил 57 млрд рублей. В новой Концепции миграционной политики декларирована необходимость создания системы оценки потребностей в иностранной рабочей силе. Вопрос, сколько временных трудовых мигрантов, каких профессий и из каких стран необходимо привлекать, имеет принципиальное значение. Пока мы ориентируемся на потребности регионов. Если им не нужны больше рабочие руки, они могут ограничить выдачу патентов. Только два субъекта воспользовались этим правом - Калининград и Новосибирск. Москва действительно оформляет больше патентов, но это и понятно, здесь выше потребность.

Стараемся упорядочить миграционный поток: гости смогут трудиться там, где нужны. Недавно об организованном наборе для временной трудовой деятельности договорились с Узбекистаном. Минтрудом России будут предоставляться сведения о существующих вакансиях. А узбекская сторона взяла на себя обязательства обучать необходимым навыкам кандидата с учётом потребностей российского рынка, а также проводить его медицинское освидетельствование.

Это самый цивилизованный путь решения - довъездная работа, отбор именно специалистов нужного профиля, тестирование на знание русского языка. Человеку объяснят, где он будет жить, какую зарплату получать. Дадут минимум основ нашего законодательства. На очереди подобные соглашения и с другими государствами. Это как раз то направление, куда надо двигаться. Тогда и трудовой мигрант будет защищён от недобросовестного работодателя, осведомлён о том, что оформлять документы нужно только в подразделениях МВД России и в уполномоченных организациях. В противном случае они рискуют быть обманутыми.

- А какова ситуация с нарушением миграционного законодательства?

- Число нелегалов постепенно снижается. Если брать цифры начала и конца 2018 года, то мы увидим сокращение на 3 %. В то же время увеличивается количество легально работающих иностранных граждан.

Наряду с упрощением определённых процедур ужесточена административная статья за предоставление жилого помещения либо транспортного средства иностранцам, которые находятся на территории Российской Федерации без разрешения. И, к слову, уточнены понятия «место пребывания», «пребывающая сторона».

Большинство мигрантов живут не там, где прописаны, а заявленная цель пребывания при въезде не соответствует реальной. Это является нарушением. Как и использование фиктивных браков для оформления документов. К сожалению, это тоже имеет место. Чтобы избежать подобного рода лазеек, теперь разрешение на временное проживание без учёта квоты женатые и замужние граждане будут получать только в том субъекте, где проживают их супруги. МВД России наделено правом депортировать нарушителей миграционного законодательства.

- Вы отмечали выше, что поставлена задача обеспечить комфортное предоставление государственных услуг. Что делается в этом направлении?

- Данный вопрос находится на личном контроле у министра внутренних дел Владимира Колокольцева. Нами оказываются 17 видов государственных услуг. Посредством значительного арсенала оценки их качества - смс-опроса, ведомственного мониторинга, анализа жалоб - понимаем, что нам есть над чем работать.

Основная проблема - это очереди. С каждый годом благодаря процессу упрощения процедур получения российского гражданства число желающих воспользоваться этим правом растёт. На личный состав миграционной службы ложится огромная нагрузка. Тем не менее делается всё возможное, чтобы проблем не возникало.

Если поступают жалобы по этому поводу, своевременно реагируем и открываем большее количество «окон» для обслуживания. Обычно люди стараются приехать в подразделение миграционной службы пораньше утром или сразу в послеобеденное время. Именно в эти часы, по нашим наблюдениям, и собираются очереди. Территориальным органам дано поручение ориентировать соискателей на те часы, когда можно получить услугу более оперативно. Если же возникают проволочки по другим причинам, например, в предоставленных иностранцем документах есть неточности, консультируем коллег на местах. Стараемся своевременно разрешить возникшую ситуацию.

Мы благодарны СМИ, которые информируют нас о нестандартных ситуациях, требующих особого внимания. Совместно с журналистами сотрудники миграционной службы отработали 23 материала. География этих историй - от Москвы до Дальнего Востока. Такое сотрудничество себя оправдывает, и мы намерены его продолжать.

Елена КУЗНЕЦОВА

Наша справка

Иностранцы, столкнувшиеся со сложностями в получении российского гражданства, могут напрямую обратиться в МВД России. Для этого на сайте ведомства есть онлайн-сервис «Я хочу стать гражданином РФ». В 2018 году им воспользовались 739 человек.

***

По состоянию на 1 января 2019 года на территории России находилось 9,7 миллиона иностранных граждан. По сравнению с тем же периодом прошлого года их численность увеличилась на 419,1 тысячи человек.

***

Лидерами по числу мигрантов являются Узбекистан, Таджикистан, Киргизия и Украина. Из ЕС в Россию приехало 446 200 иностранцев. Больше всего из Германии, Финляндии, Франции, Эстонии и Латвии.

(Щит и меч № 10, 2019 г.)

Россия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > mvd.ru, 18 марта 2019 > № 2930668 Валентина Казакова

Экс-директора лагеря "Сямозеро" Елену Решетову приговорили к 9,5 года колонии общего режима.

Такой же срок получил бывший координатор Вадим Виноградов.

Инструктор Валерий Круподерщиков осужден на восемь месяцев колонии-поселения, но из-за истечения сроков давности его освободили от наказания.

Всего обвиняемыми по делу проходили шесть человек. Троих оставшихся суд оправдал, сочтя вину недоказанной. Это инструктор Павел Ильин, экс-глава карельского управления Роспотребнадзора Анатолий Коваленко и врио руководителя управления Людмила Котович.

Также родные отсудили 40,3 миллиона рублей по искам о компенсации морального вреда.

Группа подростков, отдыхавших в детском оздоровительном лагере "Парк-отель Сямозеро" в Карелии, попала в шторм во время водной экскурсии. Лодки перевернулись и затонули. По последним данным, погибли 14 детей. Глава Карелии объявил 20 июня днем траура.

Трагедия на Сямозере

Восемнадцатого июня 2016 года дети из лагеря "Парк-отель "Сямозеро", расположенного в Карелии, отправились вместе с инструкторами на водную прогулку.

Всего в группе был 51 человек, из них четверо взрослых. Когда начался шторм, два каноэ с детьми вынесло на открытую воду, а рафт с их товарищами прибило к одному из островов. Оба каноэ опрокинулись.

Руководство лагеря не оповестило о случившемся оперативные службы. Спасательная операция началась лишь утром 19 июня после того, как одна из выживших девочек вышла в деревню и сообщила местным жителям о произошедшем.

В результате погибли 14 детей.

«Псковэнерго» демонтирует оборудование в нежилых деревнях

В целях недопущения краж на энергообъектах и предупреждения электротравматизма сторонних лиц, работники филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» производят демонтаж электросетевого оборудования, питающего переставшие работать предприятия и «вымершие» деревни.

Только с начала года по области было демонтировано 11 энергообъектов по причине их бездействия, почти половина из них - в Островском районе.

Зачастую энергетики демонтируют линии и трансформаторные подстанции по просьбам проживающих там жителей, которые на зимний период уезжают в город. При этом демонтируемое электрооборудование размещается на ответственное хранение на складских площадках производственных отделений и районов электрических сетей. На период появления в пустующих деревнях жителей, работники «Псковэнерго» вновь восстанавливают прежнюю схему электроснабжения.

В первую очередь такие мероприятия позволяют избежать краж с объектов электроэнергетики в наступивший период их бездействия. По данным службы безопасности предприятия, 30 процентов всех краж энергооборудования совершается именно с недействующих объектов или объектов сезонного назначения.

«Псковэнерго» напоминает гражданам, что хищение энергооборудования не только преследуется по закону. Такие действия смертельно опасны, поскольку оборудование на этих объектах находится под высоким напряжением.

Иркутская нефтяная компания (ИНК) первая в России начала использовать для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) инновационные железнодорожные цистерны

15 марта комплекс приема, хранения и отгрузки СУГ в городе Усть-Куте Иркутской области произвел отгрузку смеси пропана и бутана технической (СПБТ) в первые пять цистерн.

Цистерны построены НПК «Объединённая Вагонная Компания» по заказу партнёра ИНК группы Тексол - одного из крупнейших частных железнодорожных операторов Республики Казахстан, специализирующегося на транспортировке сжиженного углеводородного газа, рассказал начальник комплекса приема, хранения и отгрузки СУГ ИНК Андрей Соколик.

Вагон представляет собой сочлененную конструкцию с тремя тележками, на которой расположены два котла с общим объемом в 163,1 куб. м. Размеры нового вагона-цистерны идентичны двум типовым четырехосным цистернам, которые сегодня широко используются всеми производителями и потребителями СУГ. Применение инновационных вагонов позволит увеличить объёмы отгрузки углеводородного сырья до 27%, при этом будет использоваться существующая железнодорожная инфраструктура. Конструктивные особенности вагона обеспечивают беспрепятственное прохождение сложных поворотов.

«ИНК - первая и пока единственная компания в России, которая будет использовать эти цистерны для перевозки сжиженного газа. Мы сразу оценили их преимущества. ИНК и Тексол заключили договор долгосрочной аренды на 400 таких цистерн, - рассказал коммерческий директор ИНК Владимир Асмаковец. – Это закроет потребности в перевозке всего объема продукции, произведенной на установке подготовки газа на Ярактинском месторождении».

Полностью поставка всех цистерн будет завершена в четвертом квартале этого года. Всего до конца года ИНК планирует отгрузить потребителям более 150 тыс. тонн СПБТ.

Новые цистерны отвечают всем требованиям безопасности и обладают серьёзными эксплуатационными преимуществами. К примеру, по сравнению с двумя типовыми цистернами расходы на обслуживание и ремонт новой цистерны будут сокращены примерно на 25%.

Справка о газовом проекте ИНК

Иркутская нефтяная компания поэтапно реализует масштабный газовый проект с 2014 года. По состоянию на март 2019 года в проект уже инвестировано около 70 млрд рублей, а общий объем инвестиций составит свыше 450 млрд рублей.

Первый этап проекта - строительство установки подготовки природного и попутного нефтяного газа для получения смеси пропана и бутана технической (СПБТ) на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении, продуктопровода от месторождения до города Усть-Кута длиной 193 км и комплекса приема, хранения и отгрузки сжиженных углеводородных газов (Усть-Кут) – успешно завершен. Компания ввела объекты газового бизнеса в эксплуатацию в конце 2018 года. Продукция востребована как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Отгрузка СПБТ осуществляется железнодорожным транспортом в соседние регионы, Западную Сибирь, Центральную Россию, Калининградскую область, а также – в страны СНГ, Монголию, Польшу и другие страны ЕС.

Реализованный в рамках первого этапа проект уникален не только для Сибири, но и для всей России. К примеру, трубопровод рассчитан на одновременный транспорт смеси пропана, бутана и этана – это технически сложная задача в нашей стране реализована впервые.

В рамках второго этапа газового проекта, который ИНК реализует с 2018 года, будут построены две установки комплексной подготовки газа на Ярактинском месторождении, одна – для подготовки природного газа - на Марковском месторождении (производительность каждой из них составит 6 млн м3/сутки по сырью) и газофракционирующая установка в окрестностях Усть-Кута.

Третий этап включает первый в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке завод по производству полимеров из этана, для реализации проекта привлечена японская инжиниринговая компания Toyo Engineering Corporation. Плановый объем производства товарной продукции – 650 тыс. тонн в год.

Выполнение газовой программы ИНК в полном объеме позволит создать более 2400 долгосрочных рабочих мест, а современное высокотехнологичное производство и наличие инженерной и транспортной инфраструктуры станут базой для развития новых предприятий на усть-кутской площадке, в том числе относящихся к малому и среднему бизнесу.

Впоследствии планируется расширение производственной площадки и увеличение спектра выпускаемой продукции, в том числе реализация проекта по переработке метана, что позволит властям региона инициировать газификацию Усть-Кута.

В госкорпорации «Росатом» создан испытательный стенд криогенного оборудования для заводов по производству сжиженного природного газа. Это первый в России и второй на территории Европы постоянно действующий стенд.

Он позволит проводить испытания всей линейки криогенных насосов для среднетоннажного СПГ и судовых систем российских и зарубежных проектов.

Стенд создан в Санкт-Петербурге, на базе АО «НИИЭФА (предприятие госкорпорации «Росатом») по заказу АО «ОКБМ Африкантов» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома» - АО «Атомэнергомаш»). Возможности стенда позволяют осуществлять приемочные и сертификационные испытания СПГ-насосов на среде жидкого азота. В ходе испытаний осуществляется контроль всех необходимых характеристик насосов, таких как уровень шума и вибрации, расход и напор насоса, потребляемая мощность, кавитационный запас и пр.

«Создание отечественной стендово-испытательной базы является одним из важных условий в процессе импортозамещения оборудования для СПГ-проектов. Уже сегодня наши предприятия ведут процесс изготовления насосного и теплообменного оборудования, мы активно обсуждаем с партнерами расширение сотрудничества. Запуск в работу стенда в НИИЭФА позволяет обеспечить проведение необходимых испытаний оборудования для данных проектов», - отметил генеральный директор АО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов.

«Вывод на рынок новых продуктов и услуг - одно из ключевых направлений деятельности АО «НИИЭФА», которое идёт в ногу со стратегией импортозамещения в нашей стране. Мы располагаем широкой базой готовых испытательных стендов для комплексных испытаний различных материалов и оборудования, наши научные и производственные мощности и высококвалифицированный персонал также позволяют реализовывать самые сложные проекты по созданию новых установок, соответствующих требованиям времени», - отметил генеральный директор АО «НИИЭФА» Алексей Ванин.

Производство оборудования для СПГ-проектов является сегодня одним из ключевых направлений развития неатомных бизнесов в АО «Атомэнергомаш». В настоящее время идет изготовление первых российских СПГ-насосов и витых теплообменников для 4-й линии проекта «Ямал СПГ». В планах - расширение номенклатуры и локализация широкой линейки оборудования для проектов крупнотоннажного производства СПГ, ледоколов на СПГ и танкеров-газовозов, осуществляющих перевозку СПГ.

Новая сделка ОПЕК+: что будет с нефтью

Саудовский министр предупредил о вреде санкций против России

Екатерина Каткова

В Баку проходит заседание мониторингового комитета стран-производителей нефти. Будут ли сигналы о продлении сделки ОПЕК+ о заморозке добычи нефти, подорожает ли баррель нефти Brent до $70 и как санкции дестабилизируют рынок, рассказывает «Газета.Ru».

Цены на нефть стабилизировались у отметки $67 за баррель североморской марки Brent. Апрельские фьючерсы WTI держатся у $58 за баррель.

«Уверенность постепенно возвращается на нефтяной рынок»,— заявил министр энергетики, промышленности и природных ресурсов Саудовской Аравии Халед аль-Фалих в ходе пресс-конференции по итогам 27-го заседания Совместной технической комиссии ОПЕК+ в Баку 17 марта.

Однако к числу угроз стабильным ценам представитель СА отнес возможные санкции США против России. «Россия — большой поставщик газа в Европу, нефти — в Китай. Если это случится, это отразится на Европе, Китае и всем мире», — сказал министр (цитата по РИА «Новости»).

«Россия — значительный поставщик энергоресурсов, технологический лидер, занимает важное место в космической отрасли и так далее. Мы сидим за одним круглым столом с Россией и другими производителями, обсуждая, как стабилизировать глобальный рынок нефти», — добавил аль-Фалих.

Большинство аналитиков склоняются к тому, что нынешние цены на нефть — это не предел и баррель в самое ближайшее время может пробить $70.

Нефть с начала года показывает в основном положительную динамику: на рынке все больше сказывается влияние сделки ОПЕК+, а также продолжающийся спад добычи в Венесуэле.

Поддержку нефти оказывают и статистические данные о запасах в США. На минувшей неделе Управление энергетической информации Минэнерго США показало, что добыча нефти снизилась на 100 тыс. б/с, при этом одновременно упали запасы сырой нефти в стране на 3,86 млн баррелей.

Поддерживает цены и наметившийся прогресс в торговых переговорах между Пекином и Вашингтоном. Хотя там и не все так просто. Встреча президента США Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина для подписания «мирного» соглашения в торговой войне как минимум откладывается. По данным источников Bloomberg, в марте ее точно не будет, так что встретятся лидеры не раньше апреля, если встретятся вообще. Это создает на рынке дополнительную неопределенность по поводу роста добычи — в случае отсутствия позитивной динамики в отношениях двух стран спрос на нефть будет снижаться.

В своем последнем отчете ОПЕК и так снизил оценку роста спроса на нефть в 2018 и 2019 годах по сравнению с прогнозом, сделанным месяцем ранее. Оценка роста спроса в 2018 году составила 1,43 млн баррелей в сутки по сравнению с предыдущей в 1,47 млн б/с. В 2019 году, по прогнозу картеля, спрос на нефть вырастет на 1,24 млн б/с и составит 99,96 млн б/с. Ранее ОПЕК оптимистично ждал 100 млн б/с.

В то же время, как отмечает Международное энергетическое агентство (МЭА), если во втором квартале может быть некоторый избыток нефтяного предложения на рынке, то при текущей ситуации — с учетом дальнейшего спада в Венесуэле и неопределенности с иранской нефтью — уже во втором полугодии этого года может возникнуть дефицит в объеме 500 тыс. б/с.

Сейчас основным фактором, формирующим повышательный тренд в нефтяных котировках, является фактическое исполнение сделки ОПЕК+, говорит главный аналитик «БКС Премьер» Антон Покатович. Вклад данного фактора в рост цен на нефть с начала года может оцениваться в 70-80%, ожидания выполнения сделки сформировали надежный позитивный импульс в рыночных настроениях, добавляет аналитик.

Напомним, 27 нефтедобывающих стран на фоне критичного падения цен впервые договорились о снижении добычи в ноябре 2016 года. С тех пор действие соглашение неоднократно продлевалось, а его параметры менялись редко. В последний раз в декабре 2018 года страны ОПЕК+ договорились уменьшить добычу на 1,2 млн б/с от уровня октября 2018 года. В частности, на Россию пришлось 228 тыс. б/с. В феврале за счет перевыполнения квоты Саудовской Аравии общий уровень исполнения сделки достиг 94%. Соглашение рассчитано на первое полугодие 2019 года с возможностью пересмотра.

Несмотря на сокращения поставок со стороны Венесуэлы, мировые нефтяные цены еще не приблизились к тем значениям, которые были бы комфортными для экспортеров, поэтому страны ОПЕК+ продолжат придерживаться ранее достигнутых договоренностей по сокращению добычи нефти, уверен эксперт «Международного финансового центра» Гайдар Гасанов.

В эти дни в Баку проходит заседание Совместного мониторингового комитета министров стран-производителей нефти. На таких встречах обычно обсуждается исполнение сделки, решения принимаются на министерских встречах, однако с учетом того, что в составе комитета ключевые игроки ОПЕК+, РФ и Саудовская Аравия, рекомендации и предложения с таких встреч внимательно отслеживают на рынке. Пока сигналов о сворачивании сделки на фоне растущей нефти не было.

«Запасы в США остаются намного выше нормального уровня. Поэтому моя точка зрения и тех, с кем я говорил, — продолжать наши действия до июня точно. Но мы остаемся готовы продолжить мониторить ситуацию с той точки зрения, какие действия предпринимать, и во втором полугодии 2019 года», — сказал аль-Фалех после заседания технического комитета ОПЕК+ (цитата по ТАСС).

Глава Минэнерго РФ Александр Новак подтвердил, что страны — участницы соглашения ОПЕК+ обсудят возможные дальнейшие решения по сделке о сокращении добычи нефти на второе полугодие в мае-июне.

Ранее сам ОПЕК призвал участников соглашения о сокращении добычи «продолжать поддерживать стабильность на нефтяном рынке в 2019 году».

Инвесторы закладывают в свои ожидания продление сделки по сокращению добычи до конца 2019 года: вероятность этого  превышает 50%,отмечает Покатович.

Источники ОПЕК говорят, что вероятным сценарием является продление соглашения о сокращении поставок: рыночные индикаторы свидетельствуют, что может появиться избыток нефти на рынке, добавляет Гайдар Гасанов.

Год без зарплаты: где выше безработица

Названы регионы с самым высоким и низким уровнем безработицы

В Москве, Санкт-Петербурге и Ямало-Ненецком автономном округе зафиксирован самый низкий уровень безработицы. Традиционно ее высокий уровень на Северном Кавказе и в Туве. В работе россияне ценят прежде всего стабильность и высокую зарплату.

В Москве уровень безработицы составил 1,2%, свидетельствуют результаты исследования РИА «Новости». Это самый низкий показатель безработицы по регионам.

Также в первую пятерку вошли: Санкт-Петербург (1,4%), Ямало-Ненецкий автономный округ (2,2%), Хабаровский край (2,5%), Ханты-Мансийский автономный округ-Югра (2,5%), говорится в сообщении агентства.

По итогам ноября 2018 года — января 2019-го средний уровень безработицы по России составил 4,8%, что на 0,3 процентных пункта ниже, чем годом ранее. При этом в январе 2019 года уровень безработицы составил 4,9%.

В 34 регионах уровень безработицы находится на уровне ниже, чем в среднем по стране. «Согласно данным Росстата, численность рабочей силы в ноябре 2018 года — январе 2019 года составила 74,9 миллиона человек, из них 3,7 миллиона классифицируются как безработные с применением критериев Международной организации труда», — приводит агентство материалы исследования.

При этом Чукотский автономный округ не включен в рейтинг из-за отсутствия релевантных данных.

«Низкие уровни безработицы в данных регионах находят отражение и в низких показателях коэффициента напряженности на рынке труда (численности безработных на 100 открытых вакансий). В Москве на 100 открытых вакансий, о которых заявили работодатели в региональную службу занятости населения, приходится 59 безработных, в Ямало-Ненецком автономном округе на 100 открытых вакансий — 65 безработных», — говорится в исследовании.

В 12 регионах показатель безработицы не доходит до 4%, например, в Татарстане, Калужской, Рязанской и Липецкой областях. Как сообщается в исследовании, основной фактор, определяющий уровень безработицы в регионах, — уровень их экономического развития.

Сегодня средний возраст безработного составляет 36,6 года. В среднем на поиск работы уходит 7,2 месяца.

В Кировской области и Татарстане на поиски нового места работы уходит почти в два раза меньше времени: 4 и 4,3 месяца соответственно.

При этом 24,5% безработных ищут работу 12 месяцев и более. Эксперты считают, что это свидетельствует о застойном характере безработицы.

В сельской местности работу ищут еще дольше: из 1,4 миллиона безработных сельских жителей 31,2% искали работу год и более.

Между тем, россияне ценят в работе стабильность и высокий уровень зарплаты, выяснили в компании Rabota.ru.

Первое выбирает 76% респондентов. Для 74% россиян в «работе мечты» важна высокая зарплата. «С разницей в один процентный пункт на третьем месте среди критериев расположился хороший коллектив — 73%. Опытный и лояльный руководитель важен для 56% участников опроса в их представлениях об идеальной работе. Первую пятерку требований замыкают удобное расположение и близость к дому — 54%».

При этом 44% респондентов заявили о важности соцпакета. Гибкий график работы в офисе оказался важным для 30% опрошенных, почти столько же (29%) отметили возможность быстрого карьерного роста, а также наличие разнообразных и интересных проектов (28%).

На последнем месте рейтинга оказалось наличие корпоративного детского сада, этот вариант указали в рейтинге 5% опрошенных. Известность и престиж компании волнуют россиян чуть больше (16%). Только 17% россиян представляют себе идеальную работу с возможностью выглядеть вне рамок дресс-кода, говорится в исследовании.

Ранее сообщалось, что Минтруд определил профессии, представители которых быстрее остальных могут устроиться на работу через службы занятости. Так, надолго на бирже труда не остаются врачи и медсестры, квалифицированные рабочие, строители и швеи. Хуже всего тем, кто не обладает вообще никакой квалификацией.

Так, посредством службы занятости быстрее всего найти себе работу могут специалисты в области здравоохранения: врачи и средний медицинский персонал. Далее в рейтинге расположились квалифицированные рабочие, занятые в строительстве, пищевой, деревообрабатывающей, текстильной и швейной промышленности. А также специалисты в области электротехники и электроники, работники, занятые в металлообрабатывающем и машиностроительном производстве.

Следом за ними идут работники служб, осуществляющих охрану граждан и собственности. А вот дольше всех, по данным Минтруда, работу ищут неквалифицированные работники, пишет RT.

Брифинг руководителя Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева по завершении совещания

Из стенограммы:

И.Артемьев: Сегодня Председатель Правительства проводил совещание по очень важной для наших аграриев теме – по ценам на минеральные удобрения. Все министерства были заслушаны. Мы оценивали по данным мониторинга, который ФАС ведёт с 2015 года, какой был рост цен.

Сегодня все наши компании выдерживают параметры, которые им были заданы в виде предписаний Федеральной антимонопольной службы (это для доминирующих субъектов, то есть монополистов) и соответствующих рекомендаций. Их цены всегда должны быть ниже экспортной альтернативы. То есть по той цене, по которой они продают за рубеж, они не могут продавать на внутренний рынок, они должны продавать дешевле. В целом эти скидки по результатам прошлого года составляли около 10% и сейчас продолжают сохраняться на этом уровне.

Вообще мировая конъюнктура в этой отрасли – 20-летняя. В последние годы были сверхнизкие цены, которые только позволяли выживать предприятиям. Сейчас на мировых рынках (в связи с тем, что Китай их покинул) оживление, и экспортная альтернатива выросла (то есть цена). И внутренняя тоже несколько потянулась вверх.

Поэтому сегодня обсуждались и очень важные вопросы, связанные с развитием биржевой торговли. Там, где не монополия, а несколько продавцов, чтобы ни в коем случае не легализовывать через биржевой механизм цены монополистов.

Обсуждались вопросы развития сети дистрибуции. Сегодня всё-таки здесь есть посредники. И особенно сложно приходится небольшим производителям, которые вынуждены покупать у посредников, – там, где мелкий опт и где цена высокая.

Мы уже приступили фактически на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже к торгам минеральными удобрениями, и любой производитель, даже мелкий, открыв сайт (в XXI веке открыть сайт он может, наверное), видит реальную цену, по которой он может купить. Это позволит ему, или артели соответствующей, или некой ассоциации закупить оптом непосредственно у продавца, не падая в ножки одному и тому же какому-то жулику и мошеннику, который является перекупщиком и продаёт втридорога те же самые минеральные удобрения (а до производителя, который продаёт в три раза дешевле, не дотянуться рукой, потому что слишком далеко всё это). Можно будет купить, просто используя механизм электронной торговли, практически любому. Вот эти меры.

Меры, связанные с увеличением объёмов производства минеральных удобрений, что очень отрадно в последнее время в связи с ростом всего сельского хозяйства: слава богу, в нашей стране увеличился объём, как говорили производители, процентов на 30. И это очень хорошо, потому что это увеличивает предложение на рынке, а значит, способствует стабилизации цен. Тут большой комплекс вопросов обсуждался сегодня у Председателя Правительства, по которому будут даны серьёзные поручения и Федеральной антимонопольной службе, и Минсельхозу, и в первую очередь Министерству промышленности Российской Федерации.

Вопрос: Вы сказали, что цена на внутреннем рынке слегка подросла вслед за экспортной. А процент можно назвать?

И.Артемьев: У самих производителей увеличение достигало 20%. Но с учётом скидок, которые они предоставляли по нашему предписанию… Я объясню, в чём здесь механизм. Вообще говоря, если бы мы рассчитывали по так называемой средневзвешенной экспортной альтернативе, то цена была бы практически равна этой средневзвешенной цене. Хитрость заключается в том, и в этом особенность, на которую согласились наши производители, что они отгружают свой товар на внутренний рынок по так называемой минимальной экспортной цене, по самой низкой из возможного диапазона, а не по средневзвешенной. Таким образом, эта разница всегда составляет 10–15%. Почему сейчас нет особой тревоги у нас – потому что, с одной стороны, цены выросли примерно на 20%, а с другой стороны, они только сейчас достигли уровня цен июня 2015 года. И сделано это за счёт того, что существует этот тормозящий механизм, который является абсолютно рыночным, принимается всеми компаниями, всеми агентствами, но он сделан сегодня в Российской Федерации. Он сделан, вы знаете, в нефтепродуктах, недоделан в газе. И вот здесь он сделан тоже частично.

Надо ещё дополнительно – мы обсуждали – на бирже собирать все внебиржевые контракты, поскольку они более длинные и цена у них ниже, и суммировать это в единый индикатор. Тогда ещё процентов 10 в цене получит в минус российский потребитель. Это тоже, видимо, найдёт отражение в поручениях Председателя Правительства.

Но всё, что я рассказываю, может быть, так сложно, на самом деле очень просто, это всё уже сделано в нефтепродуктах. Нам нужно продублировать и повторить аналогичный механизм в минеральных удобрениях, и тогда 20% скидки будут получать сегодня в оптовом звене все потребители.

Вопрос: То есть можно сказать, что соглашение об урегулировании цен держится?

И.Артемьев: Дело всё в том, что соглашение с 2008 года держится. Оно пролонгируется между поставщиками и потребителями услуг – это не запрещено антимонопольным законодательством. Правительство за этим внимательно следит, предлагает формы для ценообразования (подчёркиваю, по минимальной экспортной, а не по средневзвешенной, цене). Это ещё один вклад. И то, что нужно дополнительно сделать: развивать дистрибьюторскую сеть, организовывать базисы поставки, организовывать биржевую торговлю и внебиржевые контракты включить в индикативную массу – для этого их нужно все сдавать на биржу и, соответственно, получать средневзвешенный контракт по внебиржевым и биржевым механизмам. Кроме того, рассчитывать нетбэки – то, что мы делаем по нефтепродуктам. Всё это вместе, ещё раз повторяю, приведёт к тому, что 20–25% скидки внутренние, российские потребители будут получать относительно тех цен, по которым будут продаваться на экспорт эти минеральные удобрения.

Вопрос: То есть сельхозпроизводители остались довольны принятыми решениями? Конфликт, если можно так сказать, исчерпан?

И.Артемьев: Дело в том, что сельхозпроизводители, на мой взгляд, были довольны теми решениями, которые есть. Но к ним тоже выйдут такие обращения, поручения Премьера, как и ко всем нам, что надо хорошенько поработать засучив рукава, потому что, как я уже сказал, мы прошли полпути, надо пройти вторую половину и сделать это быстро. Так, чтобы мы не оказались в случае какого-то заоблачного роста на мировых рынках цен на минеральные удобрения (вдруг там что-то случится, какой-нибудь коллапс) безоружными здесь, в стране. Тогда будут включены другие механизмы, которые, как вы знаете, были включены в нефтянке. В любом случае наш сельхозпроизводитель будет защищён.

Вопрос: А правильно я понимаю, что сейчас ситуация на этом рынке стабильная и дополнительных рычагов регулирования не требуется?

И.Артемьев: Нет, они требуются. Я о них говорил. Это будет содержаться в поручениях Премьера. Премьер шесть-семь таких поручений даст, некоторые из них я вам назвал, которые касаются в первую очередь Федеральной антимонопольной службы.

Вопрос: С точки зрения увеличения объёмов продаж через биржу какие-то будут поручения?

И.Артемьев: Дмитрий Анатольевич поддержал это направление, имея в виду, что не для монополистов, потому что, когда один продавец на бирже, это просто легализация монопольно высокой цены. Это недопустимая вещь, очевидно. А когда количество продавцов N (три и больше), уже можно об этом говорить. Кроме того, на бирже существует не просто аукцион, а двойные встречные аукционы, которые позволяют идти по цене и вниз тоже, если ты хочешь продать побольше объём. Ну и всё, что я вам рассказывал, это элементы как раз направлены на то, что нужно достроить в этой системе. Мы полны решимости эти поручения Премьера, конечно, выполнить в этом году.

Россия > Агропром. Химпром > premier.gov.ru, 18 марта 2019 > № 2924094 Игорь Артемьев

Встреча с общественностью Крыма и Севастополя

В Симферополе состоялась встреча Владимира Путина с представителями общественности Крыма и Севастополя.

В.Путин: Добрый день, дорогие друзья!

Мне очень приятно быть сегодня с вами, когда и вся страна, и крымчане, севастопольцы отмечают пятилетие исторического референдума о воссоединении полуострова с исторической Родиной, с Россией. Когда мы вновь можем с полным основанием, например, вспомнить слова известной песни о том, что Севастополь – город славы русских моряков.

Но есть и много других составляющих. Я сейчас был только на Малаховом кургане, тоже вспоминали историю, говорили, конечно, и о будущем развитии немного. Но у нас есть с вами уникальная возможность поговорить не немного, а основательно. Я попробую ответить на ваши вопросы, если они есть, но и послушать ваши оценки того, что происходит, ваши пожелания.

Думаю, что очевидным является тот факт, что за последние пять лет сделано немало, но сразу же хочу оговориться: всё, что делалось и делается до сих пор, – это вещи фундаментального характера и длительного цикла реализации, но без них невозможно развитие вообще, потому что невозможно развитие на какой бы то ни было территории без наличия определённого, скажем, объёма электроэнергии, тепла, просто невозможно подключать новых потребителей, если нет новых потребителей – нет развития, без транспортной инфраструктуры. Конечно, впереди ещё водоснабжение и так далее, а всё это вещи длительного цикла работы, но на этой базе, конечно, мы должны думать и осуществлять проекты непосредственного развития на местах, прежде всего связанные с производством, со сферой туризма, образования, науки. Здесь, в Крыму, очень глубокие корни всех этих отраслей, и, безусловно, здесь можно добиться общенационального результата.

Я на этом бы свой монолог закончил и с удовольствием выслушал вас.

С.Клименко: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Меня зовут Сергей Клименко, я являюсь руководителем крымской туристической компании «Энерго-Тур». 20 лет занимаюсь туристическим бизнесом, представляю крымское отделение общественной организации «ОПОРА РОССИИ».

Владимир Владимирович, как Вы знаете, в Крыму есть две приоритетные отрасли развития: сельскохозяйственная и туристическая. В сельскохозяйственной отрасли действует льготная программа кредитования с 5-процентной ставкой на развитие бизнеса, где отсутствует необходимость внесения твердых залогов в обеспечение кредита. В туристической отрасли Крыма подобных беззалоговых программ кредитования нет. Банки готовы кредитовать отельеров под твердые залоги, но не готовы кредитовать остальных участников рынка, у которых недостаточная залоговая база.

Владимир Владимирович, возможно ли предусмотреть специальные беззалоговые программы кредитования для развития туристической отрасли Республики Крым по аналогии с беззалоговыми программами кредитования сельхозтоваропроизводителей? Спасибо.

В.Путин: Обе отрасли, безусловно, очень важны для Крыма, неизвестно даже, какая важнее. В целом сельское хозяйство должно быть структурировано в Крыму, потому что есть особенности, как мы понимаем, и некоторые виды деятельности, связанные с необходимостью орошения – их пришлось даже сократить, по известным причинам. Я думаю, что мы к этому, кстати, еще вернемся, и Крым будет обеспечен в достаточном объеме водой так же, как он сегодня электричеством обеспечен.

Но для сельского хозяйства действительно существует много общероссийских, общенациональных программ, которых в общенациональной повестке нет для туристической сферы. И поэтому, если это делать по Вашему предложению, тогда нужно будет делать для всего туристического сектора. Об этом можно подумать, но гораздо более реалистично было бы реализовывать подобные предложения в рамках программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя, в рамках этих программ. И там можно выделить отдельную часть, связанную с финансированием, особым финансированием или особым порядком финансирования туристического сектора. Надо об этом подумать. Я прошу и руководство Крыма, и Севастополя об этом подумать, и Правительство Российской Федерации.

Но мы с Вами хорошо знаем, что главное все-таки условие – это, прежде всего, транспортно-инфраструктурная доступность и качество этих объектов. Я так понимаю, что когда Вы говорите о привлечении ресурсов, то речь идет, прежде всего, о повышении качества объектов.

Я не хочу никого обижать, но вы сами хорошо знаете, пять лет назад просто невозможно было заходить. Вы знаете, я некоторых специалистов наших сюда посылал в конце 14-го года, в 15-м году, повторяю еще раз, не хочу бросить ни на кого тень, но когда руководителей некоторых так называемых отелей спрашивали: «Слушайте, а как же здесь люди живут? Полы проваливаются, все прогнило?», ответ, знаете, какой был? Он меня просто очень удивил тогда: «Да ладно, – говорит, – здесь шахтеры приезжают, они с утра примут по стакану, им наплевать, они ничего не видят».

Но так к людям нельзя относиться. Вот вы знаете, у нас в России много проблем в целом, но такого отношения к этому сектору и к людям просто уже давно в помине нет. Наверное, встречаются отдельные случаи какие-то, но здесь это, к сожалению, было сплошь и рядом. И база не обновлялась туристическая, сфера отдыха вообще. Но вот сейчас почти 7 миллионов было туристов за прошлый год, отдыхающих, это рекордный показатель.

Вы знаете, что введен в строй аэропорт в Симферополе. Теперь, когда открылся Крымский мост, а в конце этого года будет железнодорожное сообщение, на восточную часть легче будет попадать и через Анапу, через аэропорт Анапы. У нас уже в рамках существующих программ предусмотрено развитие пяти туристических кластеров в Крыму и двух – в Севастополе. На первые пять, в Крыму, выделяется, по-моему, 29,5 миллиарда рублей, а на севастопольские кластеры – там миллиард с чем-то, 1 миллиард 100, что ли, примерно так.

Но в целом, конечно, этого недостаточно для развития всей базы туристической деятельности. Поэтому давайте посмотрим, может быть, в рамках этой программы, которая создана для Крыма, это будет просто реалистичнее – оказать какую-то дополнительную поддержку. Дело не только в залогах, дело может быть в работе гарантийных фондов. Вот их можно докапитализировать и через эти гарантии, потому что любое банковское учреждение, оно, конечно, должно будет гарантировать себе возмещение в случае какого-то неблагоприятного развития событий в бизнесе. И можно через фонд микрокредитования, и через гарантийный фонд, это можно продумать.

Подумаем.

Митрополит Лазарь: Митрополит Симферопольский и Крымский.

Сердечно поздравляю Вас с праздником! Приготовил двухтомник о Святителе Луке. Я думаю, что позже будет вручен. С праздником еще раз.

В.Путин: Спасибо большое. Вас тоже.

Э.Аблаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Разрешите от имени всего крымско-татарского народа, от имени мусульман, сказать Вам огромное спасибо за то, что Вы делаете сегодня для мусульман по всему Крыму. У нас строятся школы, садики, и самое драгоценное для мусульман – это соборная мечеть. Мы когда в первый раз встретились в Ялте с Вами, попросили выделить нам земельный участок для строения соборной мечети, спасибо огромное, сегодня нам обещают открытие соборной мечети.

Позвольте пригласить Вас на открытие соборной мечети. И было бы уместно, наверное, если бы Вы пригласили бы Президента Турции Эрдогана, он Вам не откажет. А самое главное для крымчан сегодня, для нас, для религиозных деятелей – это мир, спокойствие, уважение друг к другу.

Мы больше 30 лет проживаем в Крыму. Здесь, наверное, все сидящие согласятся со мной, в течение 24-х лет, как у нас было между славянами и мусульманами – «разделяй и властвуй». Но, слава богу, после 14-го года, огромное спасибо Сергею Валерьевичу за то, что он всех нас пригласил, всех лидеров конфессий, и мы сели, обсудили. И уже четыре года мы живем в дружбе, в мире, в согласии.

Спасибо огромное. То, что Вы делаете нам, никогда не забудется. Спасибо.

В.Путин: Я хотел бы в этой связи что сказать? Во-первых, все наши традиционные конфессии (а ислам безусловно относится к одной из традиционных конфессий России, Россия строилась всегда как многонациональное и многоконфессиональное государство, и это создавало всегда особо прочную базу развития страны), так вот, все традиционные конфессии, включая ислам, вносят очень серьезный, конструктивный вклад в межконфессиональное спокойствие и благоденствие. Это чрезвычайно важно. И за это я хотел бы и Вас поблагодарить.

Что касается ислама, то за последние годы он сделал большие шаги в своем развитии. Вы наверняка знаете, сколько у нас построено мечетей по всей стране. Такого не было вообще никогда. А совсем недавно (прошло полтора или два года) открыли обновленную мечеть в Москве. Мы открыли булгарскую духовную исламскую академию в Татарстане. Сколько лет мусульмане Крыма мечтали о своей соборной мечети? Пятьдесят? Пятнадцать. Ну, я думаю, что вообще все пятьдесят, потому что такой мечети не было. Примерно сколько? По-моему, до двух тысяч, до 2,5 тысячи могут помещаться внутри, в зале молельном, и еще 800 человек – во внутреннем дворике.

Увеличивается количество наших мусульман, которые на хадж ездят постоянно, ездят в Саудовскую Аравию. Мы в контакте с нашими друзьями в Саудовской Аравии, они нам помогают в обеспечении этих паломничеств. Мы и дальше будем развивать это направление. Президента Турции Эрдогана я уже пригласил, он знает об этом. И насколько я понимаю, очень положительно отнесся к этому приглашению. Ну, посмотрим, как будет это на самом деле, будет ли у него время, возможность приехать, но мы будем развивать наши отношения со всеми нашими друзьями во всех странах.

И конечно (я сейчас на встрече с французскими нашими друзьями говорил, хочу еще раз повторить и сказать здесь, в более широком составе), мы, конечно, скорбим по поводу жертв, которые имели место в Новой Зеландии в связи с этим ужасным террористическим актом, целью которого, безусловно, является взорвать ситуацию в стране. Надеюсь, мы сделаем все, что от нас зависит, чтобы ничего подобного не допускать. А мы знаем, как опасны террористические вылазки в любую сторону. Но хочу выразить надежду на то, что в нашем обществе хватит здравого смысла, выдержки, для того чтобы пройти через любые испытания.

Пожалуйста.

А.Домненко: Товарищ Верховный Главнокомандующий!

От имени уроженцев Крыма, прародители которых еще при Екатерине II селились сюда, на территорию Крыма, от воинов-черноморцев, во-первых, хочу поздравить Вас с нашим праздником. Во-вторых, сказать Вам большое спасибо за 14-й год и за то, что Вы делаете сейчас для Крыма и для флота в целом.

Мы все знаем, как за пять лет все преобразовалось, все по-другому. И флот стал совсем другой. Флот получил новые корабли надводные, подводные лодки, комплексы береговые противокорабельные и противоздушные. Сухопутные войска и морская пехота получили новое оружие и вооружение, авиация – многоцелевые самолеты.

Флот на сегодняшний день вышел за пределы Черного моря и составляет основу в Средиземном море. Но и успешно решает задачи здесь, в ближней морской зоне, то есть в Черном море, против происков натовцев и наших северных соседей, которых возглавляют бандеровские, фашистские марионетки.

Я представляю Совет высших офицеров города Севастополя. Мы выполняем Ваши указания, и продолжаем с первого дня… Мы знали, когда в 14-м году переходили, в каком состоянии был офицерский состав, личный состав. У нас в группе 32 генерала и адмирала, которые были по два раза и более участниками боевых действий. Мы этот опыт передаем, как Вы приказали, наставничество проводим среди личного состава. И плюс ко всему, занимаемся патриотической работой не только среди личного состава, но и в школах, и в наших вузах, то есть в городе все это знают. Нас губернатор знает, мы ему делегировали человека специально, который все вопросы согласовывает, и совместно работаем, то есть у нас это дело пока получается. И был замминистра обороны по военно-политической работе, он это дело и доложил Министру обороны. Я Вам докладываю по этому вопросу.

Сейчас много целевых программ, и есть одна целевая программа – это по обеспечению жильем жителей города Севастополя и Крыма в целом. У нас, ветеранов, есть к Вам просьба, чтобы найти место нашим молодым семьям, семьям молодых военнослужащих в этой программе. Тяжело у нас в этом вопросе. Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Что касается обеспечения жильем военнослужащих и молодых семей, у нас же целая программа создана, в том числе военные ипотеки. Обязательно посмотрю, что здесь в этом смысле делается и по постоянному жилью, и по служебному. Но по постоянному жилью, в целом, повторяю, конечно, наверное, еще не на 100 процентов идет, там есть какие-то еще вещи, которые нужно доработать, но по постоянному мы практически завершили работу. Что значит завершили? Долги раздали, а теперь оно должно быть поставлено, – надеюсь, так все и происходит, – на плановую основу. И мы ни в коем случае не должны допускать отставания, так, как это было в предыдущие десятилетия. Все будем для этого делать, посмотрим повнимательнее, как работает здесь военная ипотека. Я обязательно взгляну на это, и вы увидите.

А.Домненко: Разговор ведется именно о служебном жилье. У нас много молодых ребят приходит, гарнизоны отдельные. И здесь вопрос стоит, конечно, вот их разместить.

В.Путин: Понятно. Вот эта программа у нас сейчас заработала, она будет распространяться и на Крым, и на Севастополь.

Б.Вольф: Шалом, добрый день!

В.Путин: Шалом!

Б.Вольф: Я хочу сегодня говорить как раввин и как руководитель еврейской общины (меня зовут раввин Биньямин Вольф, Севастополь), и как житель Крыма. Я сюда приехал с семьей в 2004 году, мы жили, здесь была плохая ситуация. Здесь был антисемитизм, были пикеты, постоянно против строительства синагоги в Севастополе, и подбросили нам свиную голову в синагогу, нам было очень неуютно. Пытались синагогу сжечь несколько раз.

9 Мая, в такой великий праздник, меня не пригласили возложить цветы, несмотря на то, что в Крыму погибли от рук фашистов больше чем 100 тысяч евреев. Мы даже с семьей думали несколько раз просто уехать обратно в Израиль.

И все это очень резко изменилось с 14-го года. Сегодня мы приглашены официально на все мероприятия. Все вопросы общины решаются, благодаря губернатору, у нас просто очень теплые отношения, он смотрит все наши вопросы. У нас были вопросы по школе, по детскому саду, все решилось наилучшим образом. И сегодня просто еврейская община цветет и расширяется. Я хочу Вам сказать, что евреи стеснялись, боялись ходить по улице. Сегодня просто этого вопроса нет. Конечно, не сразу, но мы уже видим, как люди ходят с кипой на улицах и не боятся. Я забыл сказать, что оскверняли несколько раз памятник жертвам холокоста.

Конечно, есть вопросы, но это все решается. Я добился некоторых вещей. По моему приглашению приехали сюда, в Крым, депутаты из израильского Кнессета, и в Симферополе глава Крыма и губернатор Севастополя (при Меняйло, когда он здесь был) встретились с еврейской общиной.

Каждый год я езжу на Всемирный конгресс в США. Он считается самой влиятельной еврейской организацией во всем мире. И я добился, что на моем пейджере будет написано: «Раввин Биньямин Вольф, Севастополь, Россия». Я считаю, что если такая организация признает Крым российской землей, это тоже какой-то шаг. И дай бог, чтобы весь мир признал это.

И от себя лично я хочу сказать, во-первых, огромное спасибо за то, что Вы мне подарили российское гражданство. Для меня это большая честь и большая гордость быть гражданином Российской Федерации. Спасибо огромное.

Во-вторых, проезжая по улицам, я вижу, как дорога делается, вижу, как аэропорт строится, детские сады, школы, парки ремонтируются. И я хочу Вам сказать огромное спасибо за весь Ваш вклад, инвестиции, за то, что Вы думаете о нас, чтобы нам было здесь приятно жить. В этом красивом месте.

Я помню, когда с семьей мы приехали сюда, прилетели в аэропорт, еще не успели выйти из аэропорта, уже выключили свет. А сегодня уже третий аэропорт строится. Дай бог, и в Севастополе будет открыт новый аэропорт скоро. Это облегчает нашу жизнь. Огромное спасибо.

Последнее, что я хочу сказать. Мы завершаем строительство синагоги в Севастополе. Она находится на месте, где были расстреляны евреи в 41-м году. Мы решили там строить, потому что там, где хотели нас уничтожить, там мы и хотели возродить еврейскую жизнь заново.

Во-первых, синагога будет очень красивая, она просто дворец внутри. И когда господин Марги был в Севастополе (он бывший Министр религии Израиля), он сказал, что таких синагог не много в мире, она действительно очень красивая. Такая синагога – впервые в Крыму, и если Вы откроете ее, для нас это будет большая честь, и, конечно, большой толчок для еврейской жизни города Севастополь. Спасибо огромное.

В.Путин: Ну, вот ваш коллега справа от вас просил пригласить Президента Эрдогана. Давайте пригласим еще и Премьер-министра Израиля, пусть приезжает на открытие синагоги.

А вообще еврейская община в России вносит огромный вклад в развитие страны. Я рассчитываю на то, что и евреи в Крыму будут играть такую же позитивную роль. Иудаизм относится тоже к числу наших традиционных конфессий, традиционных религий. Мне очень приятно, что эта религиозная жизнь развивается и здесь, в Крыму. Я принимаю на свой счет, конечно, слова благодарности, но надо отдать должное руководителям региона: и Крыма, и Севастополя, это, собственно, они выделяют эту землю. Это в конечном итоге их решение, их и депутатов соответствующих парламентов. Поэтому давайте их тоже поблагодарим. Ну а Вам желаю всего самого доброго.

Б.Вольф: Я думаю, что мы до конца года можем закончить строительство синагоги, сейчас задержка из-за финансового вопроса, я надеюсь, что он будет решаться.

В.Путин: У евреев проблемы с финансами. (С м е х в з а л е.) Только в Крыму это возможно. Тода раба.

П.Швец: Спасибо.

Меня зову Швец Павел, я – винодел.

Я родился в Севастополе, работал в Москве очень долго. Когда-то победил в первом российском конкурсе сомелье. И 10 лет назад мне удалось купить землю в своем родном Севастополе и создать виноградник. То есть у нас сейчас 12 гектаров земли, виноградник.

В.Путин: Сколько?

П.Швец: 12. Мы делаем 50 тысяч бутылок вина. Это вино «разлетается» достаточно хорошо, его покупают, оно продается в хороших ресторанах в Москве, в Санкт-Петербурге, здесь – все хорошо, у нас все прекрасно.

В.Путин: Есть уникальный способ прорекламировать. Как называется ваше вино? (С м е х в з а л е.)

П.Швец: А вот так и называется: «Павел Швец». На бутылке так и написано: «Павел Швец». Меня зовут Павел Швец.

В.Путин: Павел Швец? И так называется вино?

П.Швец: Так и написано на бутылке.

Смотрите, какая проблема возникла у нашей отрасли. У нас красивое хозяйство, к нам много людей приезжает, в Севастополь, и посещает наше хозяйство, и многие хотят делать что-то подобное. Действительно, край наш удивительный, это земля, которая способна давать вина уникального качества. У нас такие природные климатические условия, именно в Севастополе, что вина получаются тонкие, элегантные, сложные, которые способны долго жить в бутылке, в бочке, и действительно составить конкуренцию лучшим винам мира.

В.Путин: У нас в России долго не проживет. (С м е х.)

П.Швец: Проживет, проживет. Регулируем ценой. Суть в том, что инвесторов много, и готовых развивать всю эту историю. Государство действительно оказывает серьезную поддержку, и главы регионов готовы выделять средства и какие-то территории, для того чтобы таких инвесторов приземлять.

Но есть одна проблема, которую нам, к сожалению, не удается решить. До сих пор в России местом происхождении вина, которое пишется на бутылке, является место, где оно разлито по бутылкам, а не где выращен виноград. То есть все вина мира, назову такие: Шабли, Медок, Божоле, – мы понимаем, что если там написано что-то, то внутри будет вино определенного типа и стиля, созданное на этой территории. У нас же до сих пор слово «Крым» могут написать где угодно. Можно привезти цистерну вина откуда угодно в мире, налить в Крыму, и это будет крымское вино, налить в Севастополе – севастопольское, то же самое налить на Кубани – будет кубанское. Это серьезная проблема, которая мешает развитию этой отрасли. То есть это долгоиграющая отрасль – я посадил виноградник в 2008 году, а первую бутылку продал в 13-м году. Очень долго, очень много времени уходит на то, чтобы создать продукт. И правила игры здесь очень важны.

И, к сожалению, в Министерстве сельского хозяйства все это понимают, но у них задача расширить виноградники, развить село. В Минфине важно, чтобы ни одна копеечка никуда не ушла, чтобы все акцизные марки были приклеены, чтобы все было честно и прозрачно. Роспатент занимается тем, чтобы интеллектуальная собственность охранялась, и все было хорошо. Но, к сожалению, между ведомствами не получается создать особых условий именно для этой отрасли. Это важно. Поэтому я бы хотел попросить Вас, чтобы Вы как-то могли повлиять на подобную ситуацию и создать все-таки специальные условия именно для развития отрасли виноградарства и виноделия. Это отдельная отрасль, очень непростая.

В.Путин: Да. Согласен с Вами полностью, без всяких шуток, могу сказать, и понимаю Ваши тревоги, даже в некоторой степени озабоченности, связанные с тем, что цикл очень длинный. Вы в 8-м году начали? И в 13-м году только первые продажи пошли. Конечно, это долгосрочные вложения, которые не дают быстрой отдачи. И поэтому такие проекты в сельском хозяйстве, в данном случае, у нас к сельскому хозяйству относятся виноградарство, виноделие, они требуют поддержки определенной. И нам, безусловно, нужно отрегулировать это всё до конца.

Во-первых, я первый раз слышу, что может быть название определено по месту разлива по бутылкам, это, конечно, надо поправить. И во всем мире это не делается, во всем мире всё по-другому. Где производится – там и присваивается имя, название. Это первое.

Второе. Очень важно, насколько я Вас сейчас понял, чтобы поддержали именно таких, как Вы, а именно тех, кто вкладывает в землю, здесь, в России, в данном случае, в Крыму, создают здесь рабочие места, добавленную стоимость, а не тех, кто привозит из-за границы виноматериал и здесь разливает, потому что они, конечно, тогда создают вам конкуренцию, побороть которую практически невозможно.

Поэтому я, конечно, попрошу и Правительство, и депутатов Государственной Думы, чтобы они при принятии нового закона, а сейчас разрабатывается закон о виноградарстве и виноделии, чтобы они учитывали, прежде всего, интересы отечественных производителей, таких, как Вы. Чтобы и поддержка была финансовая, и, самое главное, чтобы рынок защищал именно ваши интересы, а не тех, кто просто привозит, обеспечивая рабочие места где-то там, за границей, и здесь разливают только по бутылкам. Конечно, нужно делать это аккуратно, с тем, чтобы не подорвать рынок и, соответственно, не подорвать интересы потребителей, но двигаться нужно именно в этом направлении. Так и будем делать.

П.Швец: Спасибо большое.

В.Путин: Извините, пожалуйста, «Жилье, военнослужащие запаса» – вопрос, который я хочу послушать.

Пожалуйста.

В.Гуцан: Уважаемый Владимир Владимирович!

Я – коренной житель Севастополя. Во-первых, хочу поблагодарить и от севастопольцев, и мама просила низкий поклон за все, что Вы сделали, поддержали наш выбор в 14-м году, и за Вашу личную роль в воссоединении Крыма с Россией. Спасибо большое. (А п л о д и с м е н т ы.)

Спасибо, коллеги! Вадим Гуцан, региональная общественная организация «Объединение военнослужащих запаса Севастополя». Вопрос мой связан с тем, что я представляю определенную категорию граждан – это военнослужащие запаса, которые начинали службу в Советском Союзе, затем служили в Вооруженных Силах Украины, уволены в запас до 14-го года, и на момент увольнения имели право на обеспечение жильем за счет государства. В прошлом году, ровно год назад, 22 марта прошлого года Вы подписали указ об обеспечении жильем данной категории граждан.

В.Путин: Это, кстати говоря, после встречи с одним из таких же, как Вы, бывших офицеров.

В.Гуцан: Спасибо. За это отдельное спасибо Вам и от нас, и от членов наших семей.

Но дело в том, что прошел год, и указ, выполнение которого возложено на правительство Севастополя, он, видимо, понят не совсем правильно в правительстве Севастополя, и вместо обеспечения нас жильем нам предлагают меры социальной поддержки в виде сертификата. И все бы ничего, но стоимость этого сертификата рассчитывается – 46 тысяч за квадратный метр, а фактически у нас цена 62 тысячи за квадратный метр. Именно эту цену правительство Севастополя установило для переселения людей из ветхого жилья. То есть получается, что когда задачу надо решить фактически, то используются одни нормативы стоимости, а когда надо, я бы сказал, формально выполнить указ Президента, то используются другие нормативы.

Дело в том, что эту разницу, которой не хватает, нам предлагают самостоятельно доплатить, используя при этом ипотеку, кредиты. Но дело в том, что речь идет о пожилых людях: пенсионерах, у нас есть вдовы, есть многодетные. Это, знаете, такая категория людей, у которых уровень дохода не позволяет им взять ипотечный кредит.

В.Путин: А сколько всего таких людей?

Д.Овсянников: Шестьсот.

В.Гуцан: По Севастополю по факту около четырехсот. Списочно около шестисот.

В.Путин: Ну хорошо. И разница – сколько она стоит, считали?

Д.Овсянников: Разница порядка 30 тысяч рублей. Цена 40–42 тысячи используется не только для расчета компенсаций военнослужащим, а по всем льготным категориям – дети-сироты, ветераны и переселение из аварийного фонда. В данном случае предусматривалась именно субсидия военнослужащим, а не фактическое предоставление жилья. Если по категории «аварийное жилье» мы должны были купить жилье де факто, то тут субсидия. И мы предоставляли ее в размере той суммы, которая была определена в соответствии с указом – 42 тысячи стоимость квадратного метра.

Мы можем выделить, если сейчас примем нормативные изменения в федеральном законодательстве, свою региональную составляющую, потому что де факто мы получим эти средства из Минфина Российской Федерации.

В.Путин: Сколько? Разницу считали, объем? Сколько нужно денег, чтобы закрыть проблему четырехсот человек?

Д.Овсянников: Около четырехсот миллионов рублей.

В.Путин: Мы изыщем эти деньги, источник определим, изыщем, вам поможем.

В.Гуцан: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Решим. Если так, как губернатор говорит, в районе четырехсот миллионов…

В.Гуцан: Владимир Владимирович, но в Крыму эта ситуация тоже присутствует. И там, возможно, чуть-чуть больше людей.

Реплика: В разы. В разы больше.

В.Гуцан: Но этой же категории граждан.

В.Путин: Хорошо, мы ее порешаем.

Продолжение следует.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 марта 2019 > № 2924087 Владимир Путин

Дорожные службы принимают необходимые меры для предотвращения подтопления мостов на федеральных трассах Тульской, Орловской, Курской, Белгородской, Воронежской, Липецкой, Ярославской, Костромской, Вологодской, Архангельской, Ленинградской, Псковской, Калининградской областей и г. Санкт-Петербурга в период прохождения талых вод.

Водопропускные трубы уже обследованы, искусственные сооружения очищены от снега и льда. Подведомственные Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Харьков, ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и Упрдор «Холмогоры» для обеспечения бесперебойного и безопасного проезда ведут постоянный мониторинг уровня воды у искусственных сооружений. На мостах через реки Северная Двина, Шексна, Сухона, Суда, Кишемский канал к сезону подготовлена судоходная сигнализация.

Сформировано 155 групп оперативного реагирования (общей численностью 1913 человек), которые будут нести круглосуточное дежурство на участках федеральных трасс во время весеннего половодья. В случае возникновения нештатных ситуаций дорожники готовы привлечь 950 единиц спецтехники, израсходовать около 120 тыс. кубометров инертных и 200 кубометров пиломатериалов.

Под особым контролем находятся 140 мостов, расположенных на федеральных автодорогах в шести регионах Центральной России, и 91 участок в четырех субъектах Северо-Запада рядом с водопропускными трубами и низководными искусственными сооружениями.

За обстановкой на мостах и подходах к ним следят оперативные дежурные в центрах управления производством ФКУ и подрядных организаций. Также информация о начале ледохода, ожидаемом подъеме паводковых вод поступает от МЧС России и Росгидромета.

В случае возникновения чрезвычайных происшествий на федеральных трассах звоните в Центры управления производством, которые работают круглосуточно:

ФКУ Упрдор «Северо-Запад»: +7 (812) 405-08-60.

Трассы, находящиеся в оперативном управлении учреждения: А-118 КАД Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга, М-10 «Россия», М-9 «Балтия», Р-21 «Кола», Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель, Р-56 Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков, А-114 Вологда-Тихвин, А-120 «Санкт-петербургское южное полукольцо», А-121 «Сортавала», А-180 «Нарва», А-181 «Скандинавия», A-212 Псков-Изборск-граница с Эстонской Республикой, А-216 Гвардейск – Неман – граница с Литовской Республикой, А-217 «Приморское полукольцо», А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров – граница с Литовской Республикой.

ФКУ Упрдор «Холмогоры»: +7 (8172) 72-36-01, +7 (931) 503-01-12

Трассы, находящиеся в оперативном управлении учреждения: М-8 «Холмогоры», А-114 Вологда – Тихвин, А-119 Вологда – Медвежьегорск, Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, Р-600 Кострома – Иваново.

ФКУ Упрдор Москва-Харьков: +7 (4862) 75-07-69 или 8-800-2500-112

Трассы, находящиеся в оперативном управлении учреждения: М-2 «Крым», Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов, Р-92 Калуга-Перемышль-Белев-Орел, А-142 Тросна-Калиновка, Р-132 Калуга-Тула-Михайлов-Рязань, Р-298 Курск-Воронеж, А-133 Подъездная дорога от М-4 «Дон» к г. Липецк, А-134 подъездная дорога от М-4 «Дон» к г. Воронеж, Р-193 Воронеж-Тамбов.

Пентагон изучает Чукотку: над Россией пролетел борт ВВС США

Над Чукоткой совершил полет военный самолет США

Рафаэль Фахрутдинов

Самолет военно-воздушных сил США Boeing OC-135B провел наблюдательный полет над Чукоткой в рамках Договора по открытому небу. Эксперты уверены: ДОН остается последней ниточкой, удерживающей мир от третьей мировой войны. Ранее Москва предупредила Вашингтон о негативных последствиях отказа от данного соглашения.

Наблюдательный полет над территорией России в рамках Договора по открытому небу в субботу, 16 марта, провел самолет военно-воздушных сил США Boeing OC-135B. Согласно данным портала PlaneRadar, самолет с бортовым номером 61-2670 и позывным OSY12F, был зафиксирован в зоне действия приемников городов Анадырь и Певек.

Самолет Boeing OC-135B Open Skies не вооружен и предназначен для наблюдательных полетов над государствами — участниками Договора.

Договор по открытому небу был подписан членами ОБСЕ в 1992 году. Документ являлся одной из мер по укреплению доверия в Европе после «холодной войны». Согласно его положениям, страны-участницы договора могут совершать наблюдательные полеты над территориями друг друга и собирать информацию о войсках. К соглашению присоединились большинство стран НАТО, Россия, Белоруссия, Украина, Грузия и другие страны, передает ФАН.

ДОН остается последней ниточкой, удерживающей мир от третьей мировой войны, уверен военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.

«Я считаю, что пересматривать договор не стоит, поскольку на сегодня он остается единственным бесспорным признаком того, что стороны не готовятся к полномасштабной войне друг с другом.

Маршруты как российских самолетов, так и американских прокладываются по местам нахождения различных военных, в том числе ядерных, объектов. И это веский аргумент против той западной пропаганды, которая обвиняет Россию в агрессивных намерениях», — пояснил эксперт.

Полеты иностранных воздушных судов вне ДОН проходят у границ РФ, при этом в последнее время такие случаи участились. Так, в начале нынешней недели американский самолет радиоэлектронной разведки военно-воздушных сил США Boeing RC-135V Rivet Joint утром 12 марта провел разведывательный полет у берегов Крыма.

Воздушное судно вылетело с авиабазы греческого Суда — одного из опорных пунктов Североатлантического альянса в восточном Средиземноморье. В воздухе самолет провел около шести часов, несколько раз пролетев вдоль российского побережья Черного моря.

Кроме того, в районе Крымского полуострова действовал беспилотник ВВС США RQ-4B-30 Global Hawk с бортовым номером 10-2043 и позывным FORTE10. Он взлетел с базы Сигонелла на острове Сицилия, и, следуя через воздушное пространство Греции, Болгарии и Румынии, оказался над территорией Украины. Дрон совершил несколько маневров около линии разграничения в Донбассе, а затем провел разведку вблизи Крыма.

У границ Калининградской области были замечены два военных самолета. Первым оказался британский радиоразведчик RC-135W Rivet Joint. Он находился на высоте 8,2 километра, совершая полет вблизи Калининграда. Кроме того, был зафиксирован шведский самолет GIV SP, который вел разведку на высоте 13,7 км.

Главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко также подтвердил, что разведка стран НАТО у российских границ усиливается. По его словам, иностранные специалисты стараются добыть конфиденциальную информацию о работе российских систем противовоздушной и противоракетной обороны.

«Еженедельно десятки иностранных самолетов-разведчиков, разведывательных беспилотников совершают полеты вдоль российской границы чтобы осуществить воздушно-электронную разведку группировок вооруженных сил, определение режима деятельности военных, фиксацию работы системы комплексов ПВО и другого вооружения», — указал аналитик.

Осенью прошлого года США заблокировали полеты российского самолета авиационного наблюдения Ту-214 по ДОН. Американские власти не пояснили свое решение. После этого Госдепартамент заявил, что для одобрения новой камеры им потребовалось время для дополнительных консультаций со специалистами. Вскоре представитель министерства обороны США Эрик Пахон сообщил, что Вашингтон подписал отчет о сертификации Ту-214.

В этой связи российская делегация в Консультативной комиссии по открытому небу (ККОН) предупредила о негативных последствиях подрыва ДОН. В документе отмечалось, что Россия могла бы прожить и без полетов по ДОН, но продолжение «бесполетного периода» в конечном счете привело бы не просто к подрыву его жизнеспособности, а к утрате одной из опор европейской безопасности, к росту взаимного недоверия и опасной эскалации военно-политической напряженности.

В комиссии добавили, что «кто-то рассчитывал окончательно развалить ДОН или, по крайней мере, надолго его «заморозить», однако российская сторона не позволила этого сделать.

Сидим в кабинетах и засадах

16 марта - День образования службы по борьбе с экономическими преступлениями

Фронт работы Управления экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Тверской области расположен там, где денежные потоки - федеральные, региональные, местные - пересекаются. То есть сотрудники являются «регулировщиками», обеспечивающими порядок на таких «перекрёстках».

Тверская область расположена между двумя мегастолицами: Москвой и Питером. Очевидно поэтому она притягательна для фальшивомонетчиков. Хотя, по словам начальника УЭБиПК УМВД России по Тверской области полковника полиции Артёма Борисова, наблюдается положительная динамика: с каждым годом фактов сбыта поддельных купюр в регионе становится меньше. Это связано, возможно, с тем, что граждане переходят на безналичный расчёт и расплачиваются карточками. Но не менее значимый фактор - эффективная работа сотрудников управления.

- Недавно задержали жителя Санкт-Петербурга, который приезжал в Тверь и сбывал фальшивые деньги, - рассказывает полковник полиции. - Два года мы его пытались поймать. Зафиксировали два факта сбыта значительной суммы. Однажды злоумышленник купил мобильные телефоны на 100 тысяч рублей. Расплатился пятитысячными купюрами. При нём обнаружили 15 таких фальшивок. На квартире в Санкт-Петербурге изъяли поддельные доллары. Дело окончено и направлено в суд.

В среднем за год в области выявляется до 700 преступлений экономической направленности. В последнее время распространено использование фирм-однодневок, через которые выводят деньги в неконтролируемый оборот. В прошедшем году зафиксированы более 50 подобных злодеяний. Преступники подыскивают людей, ведущих асоциальный образ жизни, оформляют на них банковские карточки и обналичивают денежные средства.

Спектр работы сотрудников управления широк: противодействие налоговой преступности, хищениям в сфере топливно-энергетического и лесопромышленного комплексов, ЖКХ и потребительского рынка. Кстати, в этом году пресечена деятельность организованной группы, занимавшейся производством поддельного алкоголя.

Обычно злоумышленникии располагаются в заброшенных складах, фермах, боксах, где и производят фальсифицированную алкогольную продукцию. Два года назад тверские сотрудники УЭБиПК пресекли деятельность пяти таких цехов, в которых не покладая рук «трудились» граждане Азербайджана. Все они осуждены и получили реальные сроки.

- У иностранных «предпринимателей» законсервировали заводы-линии по производству алкоголя и в других регионах, - говорит Артём Борисов. - Цеха по изготовлению суррогата были как запасные варианты: в одном месте «бизнес-точка» закрывается, в другом начинает работать на полную мощность. Увы, спрос на такую, мягко скажем, опасную продукцию по-прежнему сохраняется.

Но основная задача подразделения - борьба с коррупцией. Неслучайно она обозначена в названии подразделения. Во время задержания Артём Владимирович не раз был свидетелем… поедания меченых купюр. Так взяточники пытались избавиться от улик. Бывало, приходилось разжимать рот подозреваемому, чтобы добыть остатки вещественных доказательств.

По словам руководителя управления, на службу в подразделение ведётся тщательный отбор. Кандидаты проходят психологические тесты, испытание на детекторе лжи. Само собой, важны физическая подготовка, навыки единоборств, огневая выучка, поскольку за каждым сотрудником закреплено служебное оружие.

- Мы же не только в кабинетах сидим, но и в засадах, - объясняет Артём Борисов. - И в захватах участвуем… С каждым годом наши противники совершенствуются, используют более изощрённые методы, в том числе вуалируя преступную деятельность под законную. Нам от них нельзя отставать. Мы должны действовать на опережение.

Виктор ЧУДИН

(Щит и меч № 10, 2019 г.)

Бомбардировщик США у границ РФ: над Балтикой засекли B-52

Стратегический бомбардировщик США B-52 пролетел у границ России

Рафаэль Фахрутдинов

Около границ России в небе над Балтикой провел совершил полет американский стратегический бомбардировщик В-52. Ранее Минобороны неоднократно обращалось к Вашингтону с призывом отказаться от полетов разведывательной авиации у границ РФ, однако в Пентагоне на это ответили отказом.

Американский стратегический бомбардировщик В-52 с включенным транспондером подлетал вплотную к границе Российской Федерации на расстояние 150 километров в небе над Балтикой, передает ФАН.

«15 марта 2019 года самолет В-52 ВВС США совершил пролет с включенным транспондером над нейтральными водами Балтийского моря параллельным курсом к территориальным водам РФ», — указывается в заявлении Минобороны РФ.

Boeing B-52 Stratofortress — американский самолет, стоящий на вооружении ВВС США с 1955 года. Этот бомбардировщик пришел на смену B-36. На дозвуковой скорости на высотах до 15 километров он способен нести разные виды оружия, в том числе ядерное. Основная задача, для которой Б-52 разрабатывался — доставить две термоядерные бомбы большой мощности до любой точки на территории СССР.

Двумя днями ранее американский самолет радиоэлектронной разведки военно-воздушных сил США Boeing RC-135V Rivet Joint утром 12 марта провел разведывательный полет у берегов Крыма.

Воздушное судно вылетело с авиабазы греческого Суда — одного из опорных пунктов Североатлантического альянса в восточном Средиземноморье. В воздухе самолет провел около шести часов, несколько раз пролетев вдоль российского побережья Черного моря.

За три дня до этого сразу несколько разведывательных летательных аппаратов НАТО совершили полеты у российских границ. Как пишет сайт Plane Radar, они вели деятельность около Крыма и Калининграда.

В районе Крымского полуострова и Донбасса действовал беспилотник ВВС США RQ-4B-30 Global Hawk с бортовым номером 10-2043 и позывным FORTE10. Он взлетел с базы Сигонелла на острове Сицилия, и, следуя через воздушное пространство Греции, Болгарии и Румынии, оказался над территорией Украины. Дрон совершил несколько маневров около линии разграничения в Донбассе, а затем провел разведку вблизи Крыма.

У границ Калининградской области были замечены два военных самолета. Первым оказался британский радиоразведчик RC-135W Rivet Joint. Он находился на высоте 8,2 километра, совершая полет вблизи Калининграда. Кроме того, был зафиксирован шведский самолет GIV SP, который вел разведку на высоте 13,7 километра.

В целом за минувшую неделю российские истребители два раза поднимались в воздух, чтобы не допустить нарушения границ РФ. Информация об этом содержится в традиционной инфографике, опубликованной в газете Министерства обороны России «Красная звезда».

Согласно данным военных, в течение недели воздушную разведку вдоль границ РФ вели 19 летательных аппаратов. При этом нарушений воздушного пространства РФ допущено не было. В издании не уточнили, какие летательные аппараты, каких стран вели разведку и в каких регионах России она проводилась. Как отмечает Минобороны, за неделю российские летчики в рамках боевой подготовки выполнили 181 летную смену на 69 аэродромах.

Ранее в Кремле президент России Владимир Путин провел оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности. На заседании обсуждалась, в частности, возросшая интенсивность военно-разведывательной деятельности иностранных государств у границ России.

Всего за прошедший год подразделения радиотехнических войск ВКС России зафиксировали и сопроводили у границ РФ порядка 980 тыс. летательных аппаратов, из которых более тысячи оказались самолетами-разведчиками.

Дежурные силы приводились в готовность номер один свыше четырех тысяч раз.

Минобороны неоднократно обращалось к Вашингтону с призывом отказаться от полетов разведывательной авиации у границ РФ, однако в Пентагоне на это ответили отказом.

Первый зампред комитета Госдумы по обороне Александр Шерин заявил, что самолеты США постоянно находятся около российских границ, поэтому армии все время приходится быть начеку.

«На протяжении около десяти лет американцы проявляют неслыханную наглость, находясь на волоске от нарушения нашей государственной границы. Они очень активно изучают нашу территорию. Поэтому нашим ПВО и ВКС необходимо постоянно находиться в состоянии боевой готовности», — убежден парламентарий.

Он также назвал американских летчиков трусливыми, потому что они ставят во главу угла безопасность, а российские пилоты, напротив — выполнение боевой задачи, передает НСН.

Но обещал вернуться...

Владислав Ржевский, Калининград

Неожиданный уход калининградского губернатора из Instagram озадачил многих жителей региона

Эта социальная сеть уже давно стала важным средством общения с населением для главы самого западного региона России Антона Алиханова. Здесь он делится с подписчиками своими новостями, его Instagram — что-то вроде «Книги жалоб и предложений».

И вот губернатор вдруг написал: «Вернусь в Инстаграм через 7 недель. По мере возможностей буду стараться отвечать вам в Директ. Сразу прошу прощения, всем отвечать не успеваю. Директ зачищен, если не было ответа, то пишите снова».

При этом никаких объяснений, чем вызван уход, почему именно семь недель. Конечно, многие стали гадать. Может, это связано с началом Великого поста? Однако знающие люди утверждают, что в прошлогодний Великий пост Instagram Алиханова работал.

В общем, получилось, как в сказке про Карлсона: улетел, но обещал вернуться. Если действительно вернется, наверное, объяснит и причину своего отсутствия. Что касается не виртуальной реальности, а обычной жизни, тут без происшествий. Губернатор на посту, работает.

Улица Свердлова? Не любо! А Ленин пусть висит

Владислав Ржевский, Калининград

Даже в Калининграде, который вроде бы обошли стороной революции и Гражданская война, имена и символы той эпохи не сдаются без боя

Даже в самом западном российском регионе, который вроде бы стороной обошли революционные бури и Гражданская война, имена и символы той эпохи не сдаются без боя.

И вот вам два свежих примера. С инициативой учредить в Калининграде Казачью улицу к властям города обратились представители местного отделения Общества развития русского исторического просвещения «Двуглавый орел». А Балтийский союз казаков (есть, оказывается, и такой!) предложение горячо поддержал. При этом инициаторы хотят, чтобы такой топоним заменил собой другое название. А именно, требуют переименовать в Казачью ту улицу, которая носит имя Якова Свердлова — «палача казачества». Однако в топонимической комиссии мэрии не собираются переименовывать улицу Свердлова. А название «Казачья» обещают присвоить одной из новых магистралей. Надо ли говорить, что казаки на такой компромисс отвечают коротко: «Не любо!»

Еще один исторический парадокс: с недавних пор посетителей правительства Калининградской области встречает и провожает лик Ильича. Чиновники расположились на улице Дмитрия Донского, 1. Раньше там находился обком КПСС. А при немцах здесь было финансовое управление Восточной Пруссии.

Здание построено 90 лет назад. К юбилею приурочили ремонт фасада. Заодно было решено перевести в другое помещение бюро пропусков. Там тоже сделали ремонт. Однако этого показалось мало, и ведущая в бюро пропусков галерея стала напоминать музей. Части стен там специально оставлены без штукатурки, чтобы посетители могли оценить и старый добрый кирпич, и кладку. А отделанные поверхности превратилась в выставочные площади, на которых висят фотографии этого здания, сделанные в разные периоды — от 1930-х до наших дней.

Приходящие за пропуском невольно задерживаются у раритетных снимков. Как ни странно, наибольший интерес у посетителей вызывает портрет Ленина в профиль, сделанный из дерева. В 1991-м его убрали с глаз долой. Но пришли иные времена, и портрет вернули на свет божий, да еще повесив на самое видное место.

В общем, посетителей бюро пропусков отныне встречает и провожает лик Ильича. И что же, есть недовольные? Напротив, многие еще и селфи делают на фоне вождя мирового пролетариата.

Как тучи развести руками

Галина Пономарева

Знакомьтесь: Яна Ким, которая без штурвала управляет самолетами

Профессию диспетчера управления воздушным транспортом в авиации не так давно считали исключительно мужской. По понятной причине: зашкаливающий уровень стресса, психологические и эмоциональные перегрузки, огромная ответственность — все это требует огромной силы духа и недюжинного здоровья. Неслучайно диспетчеры, как и пилоты, имеют жесткие медицинские допуски к работе и отправляются на пенсию в 45 лет. Но технический прогресс постепенно приводит к тому, что женщин в этой сфере становится все больше. Представляем одну из них.

Яне Ким всего 30 лет, и 10 из них она работает в филиале «Аэронавигация Юга» Ростова-на-Дону. Диспетчер УВД первого класса, имеет четвертый уровень языковой подготовки по шкале ИКАО. А еще Яна — активистка Федерального профсоюза авиадиспетчеров (ФПАД), который борется за трудовые права работников. На днях она была награждена нагрудным знаком «Отличник воздушного транспорта».

«Все самое лучшее, что есть в человеке, можно смело сказать о ней» — так отзывались о Яне коллеги-мужчины, которые тоже были среди награжденных. И перечисляли список добродетелей: позитивная, открытая, обаятельная, спокойная, надежная, внимательная, отличные организаторские способности: В общем, «комсомолка, спортсменка, красавица»!

— Как вообще девочке пришла идея управлять воздушным движением? — задаю я наивный вопрос. — Может, в детстве вы играли в самолетики?

— Да нет, все проще. В школе профессию выбрать сложно, поскольку нет жизненного опыта. А мама, потомственный медицинский работник, мне и посоветовала подать документы в Санкт-Петербургский авиационный колледж. Девушек в группе было немного, да и те после выпуска разлетелись кто куда. А я осталась в профессии и с тех пор ни разу об этом не пожалела. Приехала в Ростов-на-Дону, поскольку тут больше работы и перспектив. В Московский центр АУВД тогда девушек не брали: там слишком высокая интенсивность полетов.

— Яна, а можно с небес на землю? Если не секрет, сколько зарабатываете?

— Скажу так: по ростовским меркам очень даже неплохо. Но деньги даются не просто так. У нас очень стрессовая работа. Очень часто выходишь после смены с мокрой спиной. И необязательно это значит, что было много самолетов. Иногда достаточно двух-трех бортов с нештатными ситуациями, сложными метеоусловиями, постоянным цейтнотом. Вообще женщине порой приходится снова и снова доказывать свою профессиональную состоятельность. Хотя специфика этой работы такова, что даже подготовленный мужчина может прийти и не справиться.

— Нужны какие-то особые личные качества?

— Быстрая реакция, самодисциплина, способность держать себя в руках и справляться со стрессом, принимать решения и нести за них ответственность. Плюс помнить о последствиях, в том числе и юридических, каждого сказанного в эфире слова. Мы изучаем огромное количество документов. В сфере воздушного транспорта все строго регламентировано. Нужен отличный английский — как специальная фразеология, так и разговорный, который может пригодиться в любую минуту. Нельзя расслабляться ни на минуту, надо постоянно быть в тонусе на случай ЧП.

— Можете привести пример?

— Представьте ужас, когда внезапно перед тобой оказывается черный экран, а люди в это время в воздухе. Дальше все по инструкции: оповестить об отказе экипажи, доложить старшему диспетчеру, руководителю полетов, инженерам, включить резервные серверы. Действия отрабатываются на тренажерах. На все уходит пять минут. Метки появляются на экране. Восстановить полную картину происходящего в воздухе можно только по памяти. Тут все зависит от профессионализма диспетчера. Полностью быть готовым к нештатной ситуации невозможно, эмоции все равно присутствуют. Даже если это происходит не с тобой, а с коллегой. Важно уметь с ними справиться и действовать с холодной головой.

Были случаи разгерметизации в воздухе, когда надо в экстренном порядке посадить самолет. Или стало плохо пассажиру, и надо дать этому самолету приоритет на посадку. Однажды с борта просили разузнать о действии лекарственного препарата: сомневались, можно ли его принимать ребенку, с которым случился приступ астмы.

— Правда ли, что девушкам доверяют менее сложные участки работы при управлении воздушными потоками?

— Диспетчеры аэродрома, руления, старта, круга, подхода — это все действительно разные по интенсивности участки, но женщины уже есть везде. В нашей смене, обеспечивающей связь в верхнем воздушном пространстве, кроме меня еще шесть девушек. Пожалуй, только в Московском центре (МАДЦ), имеющем самую высокую интенсивность движения, на этом участке пока заняты исключительно мужчины.

— Ваши коллеги помнят: когда профсоюз объявил бессрочную голодовку, вы были единственным человеком, кто догадался привезти забастовщикам несколько 20-литровых канистр питьевой воды. Что это за история?

— Конечно, я привезла тогда воду, я ведь тоже находилась среди голодающих и понимала, что нам необходимо, чтобы продержаться как можно дольше. В 2010-м или даже раньше такие были формы протеста. Тогда нас не слышали, в переговоры не вступали, забастовки уже запретили законодательно, но голодовка оставалась действенным методом. Мы ходили на работу, а после смены отправлялись голодать в довольно-таки спартанских условиях. Нас поддержали коллеги в других городах. Это был коллективный протест, он длился три недели. Некоторых уже стали отстранять врачи стартового медпункта, где проводится обязательный медицинский контроль перед каждой сменой. Но в целом народ был крепкий и позиции свои отстоял. Как-то все решилось, требования коллектива выполнили. Это были справедливые требования, надо сказать. Сейчас все решается мирным путем.

— Чем вы увлекаетесь помимо работы и общественной деятельности?

— Люблю водить машину. Читаю классику. Иногда хожу в местный театр, хотелось бы, конечно, в Мариинский... Люблю выращивать цветы, которым уже тесно в квартире. Сейчас строится мой новый дом в пригороде Ростова, и я полностью увлечена этим проектом, очень хочется простора.

— Во всем, что вы делаете, вы добиваетесь высоких результатов. Быть отличницей — ваш принцип?

— Просто стремлюсь все делать лучшим образом. Отличницей была в институте. Сразу после колледжа поступила в МГТУ ГА и окончила его с красным дипломом. За активную общественную деятельность и отличную учебу министр транспорта наградил меня часами. А вот недавнее вручение знака «Отличник воздушного транспорта» стало для меня неожиданностью. Не скрою, приятной. Хотя мне всегда казалось, что есть люди достойнее. Я и сейчас так думаю.

— Вы, можно уже сказать, «женщина, сделавшая себя сама». Мама гордится вами?

— Об этом как-то не принято говорить у нас в семье. Но по косвенным признакам догадываюсь, что маме по душе моя самостоятельность. В конце концов, все началось с ее идеи — получить профессию, которая традиционно считалась мужской и не скоро станет рутинной. Очень люблю бывать в родительском доме, это для меня «место силы».

На такси по следам Суворова

Елена Наумова, Никита Шевцов, Сен-Готард - Андерматт - Москва

Наши репортеры постояли у памятника полководцу и прошлись по Чертову мосту

Кто из нас не знает знаменитое суриковское полотно «Переход Суворова через Альпы»? В нынешнем году исполняется 220 лет известному итальянскому походу под началом Александра Васильевича. В честь предстоящей даты наши репортеры прошли-проехали по следам Суворова и его войска. Интересное вышло приключение!

«Такси до Сен-Готарда вызывали?» — таким вопросом встретил нас водитель микроавтобуса у железнодорожной станции Андерматт, куда мы приехали на поезде из Цюриха. Подмывало, конечно, ответить фразой из комедии Гайдая: «Наши люди на такси в булочную не ездят». Но вряд ли таксист видел «Бриллиантовую руку». Да и преодолеть 13 км до перевала Сен-Готард, расположенного на высоте 2091 метр, по-другому не получится: автобусное движение на этой трассе прерывается с осени до весны из-за снегопадов и лавин. А тогда, в 1799-м, у суворовского войска выбора просто не было...

И вот, с полчаса попетляв по серпантину среди горных вершин, окруженных альпийскими лугами, мы оказались на перевале, расположенном в Тичино — единственном швейцарском кантоне, где говорят по-итальянски. 220 лет назад русские войска, двигавшиеся из Италии после ряда блистательных побед, взяли перевал. В память о том походе на скале застыла скульптура Суворова. Ее воздвигли 10 лет назад, и это единственный памятник иностранному военачальнику во всей Швейцарии, уже более 200 лет придерживающейся политики нейтралитета. Разрешение на его установку — дань уважения, которое швейцарцы испытывают к русскому полководцу.

Скульптор Дмитрий Тугаринов изобразил Суворова сидящим на лошади, ведомой монахом-капуцином. Почему монахом? Еще в Средние века на перевале обосновались капуцины, основавшие обитель-приют, где могли останавливаться паломники, купцы и странники. И каждый из них мог рассчитывать на короткий отдых у монахов, живших на берегу горного озера. Зимой они с верными сенбернарами приходили на помощь застрявшим в снегах путникам...

Кстати, у здешнего памятника мало общего с другими монументами полководцу — например, со стоящим на Марсовом поле в Санкт-Петербурге. На перевале Сен-Готард перед нами пожилой уставший человек с похудевшим лицом и впалыми щеками. Он не выглядит героем-победителем, но это ничуть не умаляет его заслуг. В 70-летнем, весьма преклонном для того времени возрасте, менее чем за год до своей смерти, Суворов сумел спасти армию, оказавшуюся в крайне тяжелом положении из-за бездарности союзников.

Монахов на Сен-Готарде давно нет. Овладевшие перевалом после ухода Суворова французы в отместку сожгли монастырь. Многочисленных туристов здесь до сих пор встречают в небольшой гостинице с ресторанчиком. Правда, останавливаться в горном отеле решается не каждый, не все в состоянии долго переносить высокогорье. Что же касается приюта-монастыря на Сен-Готарде, то его недавно отреставрировали, но пока он пустует. Неподалеку от приюта, у самой дороги расположена часовня-усыпальница с захоронениями русских и французских солдат. На каменной кладке отчетливо выступают цифры: 1799. Растительности на Сен-Готарде никакой, только вода, камни и прозрачная голубая высь.

С погодой нам повезло. А вот Суворову нет. На картинах, посвященных его пребыванию на перевале, полководец изображен стоящим в снегу. Тогда был сентябрь... В конце 1990-х на Сен-Готард поднялись полсотни суворовцев, воспитанников Московского военно-музыкального училища. Спонсоров той акции нашел меценат, большой друг нашей страны барон Э.А. фон Фальц-Фейн. С тех пор поездки суворовцев стали регулярными: в нынешнем году они побывали на перевале в 20-й раз, прошли маршем-дефиле у памятника Суворову.

...Отслужив молебен и разделив трапезу с настоятелем монастыря, Суворов вместе с армией покинул Сен-Готард, начав спуск к легендарному Чертову мосту. По дороге он остановился в селении Хоспенталь, где ночевал в сохранившейся до нашего времени гостинице. Она и сегодня в прекрасном состоянии, напоминает пряничный домик. И вот теперь уже мы из Хоспенталя с терпеливым таксистом устремляемся вслед за Суворовым к Чертову мосту.

В середине 1990-х мы уже посещали этот мост, рядом с которым расположен высеченный в скале 12-метровый памятный крест в честь русских воинов. Его открыли в 1898 году. На кресте начертано: «Доблестным сподвижникам генералиссимуса, фельдмаршала графа Суворова Рымникского, князя Италийского, погибшим при переходе через Альпы в 1799 году».

В 1995-м святое для россиян место посещал патриарх Алексий II, отслуживший панихиду по погибшим. Возле моста стояла придорожная таверна, где удалось купить открытку с портретом полководца, на которой патриарх оставил свой автограф...

Что же касается Чертова моста, то он представлял собой каменную арку, переброшенную через бурный горный поток Ройс. Бой за мост оказался очень жестоким: французы разрушили мост, но русские под невероятным огнем, с огромными потерями сумели по его остаткам перебраться через ущелье Шёлленен. С момента нашего первого посещения Чертова моста прошло 23 года. На сей раз вокруг него никого не было. Таверна оказалась закрытой. Мимо по трассе проносились машины, мчавшиеся в сторону Люцерна и Цюриха. Лишь изображенный на скале красный черт с козленком напоминал, откуда взялось название. Если верить легенде, именно черт помог построить мост через Ройс. Но в обмен он попросил душу первого, кто пройдет по нему. И люди его перехитрили, пустив перед собой козленка. Так и появилось название Чертов мост.

Место это популярно у альпинистов-скалолазов. Вот и мы увидели молодых людей в ботинках с крюками-кошками. Увы, нам с ними не по пути. Согреваемые ярким и совсем не холодным (в отличие от Сен-Готарда) солнцем, мы, расставшись с таксистом, совершили заключительную прогулку от Чертова моста до расположенного примерно в двух километрах Андерматта, откуда высоко в горы уходит к вечным снегам канатная дорога.

Но, спустившись с перевала, мы уже не испытывали никакого желания вновь подниматься ввысь. Хотелось побыть в долине, любуясь смотревшими на нас со всех четырех сторон света горными вершинами. Заодно решили посетить местный музей. Нашли его быстро, ведь через город проходит всего одна широкая улица со ставшим уже знакомым названием Сен-Готардштрассе. Жаль, музей оказался закрыт ввиду окончания туристического сезона. Зато мы увидели табличку, сообщавшую, что здесь находился штаб Суворова. Глядя на нее, еще раз убедились в том, что в Швейцарии умеют хранить память о великом русском полководце.

Россия. Швейцария > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 15 марта 2019 > № 3061093

В ГИБДД предложили «надуть» автобусы

Максим Башкеев

Ведомство предложило оснастить этот вид общественного транспорта подушками безопасности

ГИБДД на этой неделе поразила россиян потрясающей новостью: в ведомстве рассчитывают к 2020 году усилить каркасы безопасности пассажирских автобусов, крепления сидений и оснастить этот транспорт подушками безопасности. По мысли авторов инициативы, подобные изменения должны снизить риск смертности и травматизма пассажиров во время аварий.

Подробности проекта, который уже успел поддержать Росстандарт, пока не раскрываются, поэтому нам остается теряться в догадках: как именно предполагается реализовать дерзкую идею и как при этом планируется обойти законы физики?

Вопрос безопасности пассажирских перевозок в нашей стране действительно стоит очень остро. Недели не проходит без сообщения об очередном страшном ДТП с участием автобуса. Только за один день 11 марта в России было зафиксировано больше десятка аварий с участием пассажирских автобусов. Вот лишь некоторые из них: «В Мытищах столкнулись автобус и «КамАЗ» — пятеро детей пострадали», «В Шимском районе Нижегородской области перевернулся автобус — пострадали два человека», «В Санкт-Петербурге столкнулись рейсовый автобус и маршрутка — и опять в результате ДТП пострадали люди, в том числе дети», «В Волгограде в столкновении автобуса с иномаркой и тягачом погибли двое, еще несколько человек были госпитализированы с травмами различной степени тяжести...»

При желании этот список можно было бы продолжать и продолжать, но и без того очевидно, что безопасность пассажирских перевозок в стране далеко не на самом высоком уровне. Проблема назрела давно и ее необходимо решать. Но все ли средства для этого хороши? Как предполагают многие эксперты, нынешнее предложение ГИБДД усилить конструкцию автобусов, крепления сидений и оборудовать пассажирский транспорт подушками безопасности как минимум неоднозначно.

Непонятно, о каких автобусах идет речь. Если о междугородних и международных, то тут все неплохо. Усиленная конструкция и подушки безопасности станут логичным продолжением ранее введенной обязанности оборудовать весь этот транспорт ремнями безопасности. Но если в ГИБДД имели в виду вообще все автобусы, в том числе и городские, то здесь есть целый ряд вопросов.

Во-первых, число мест для сидения в общественном транспорте, как правило, гораздо меньше мест для стояния. И если за положение сидящего человека в автобусе еще можно хоть как-то ручаться, то что делать с десятками тех, кто располагается по салону автобуса как попало, особенно в час пик? Что и где надувать для защиты этих пассажиров при ДТП? Кроме шторок на окнах, ничего более или менее адекватного в голову не идет, но и этот вариант может принести больше вреда, чем пользы, если только одномоментно не перестанут прислоняться к окнам. Очевидно, что для городского автобуса куда важнее иметь травмобезопасный салон, выполненный из мягкого пластика и лишенный жестко закрепленных поручней, чем подушки безопасности, но об этом в инициативе ГИБДД не сказано ни слова.

Во-вторых, усиление конструкции автобусов неминуемо скажется на их пассивной безопасности. Кому, как не ГИБДД, знать, что любая деформация корпуса поглощает энергию столкновения, а если сделать конструкцию излишне жесткой, то вся энергия просто передастся в салон, превратив находящихся там пассажиров в фарш.

В-третьих, кто-нибудь уже считал экономику этого предложения? Стоимость самого обычного городского 9-12-метрового автобуса отечественного производства колеблется в диапазоне от 12 до 18 млн рублей. До каких небес она взлетит после того, как автопредприятиям придется пересмотреть конструкцию своей продукции от и до? И какой после всего этого станет стоимость проезда в таком транспорте? Можно, конечно, сказать, что на безопасности не экономят и нечего считать деньги там, где речь идет о жизни и здоровье людей. Вот только почему идти к поставленной цели нужно именно кружным, ухабистым путем? Почему бы не начать с чего-нибудь, пусть и не такого амбициозного и затратного, но едва ли менее эффективного?

Давайте пойдем от простого к сложному: запретим эксплуатацию пассажирских автобусов без ABS и ESP. Глядишь — они и перестанут лишний раз вылетать в заносе на встречку и уходить в кюветы. Потом сделаем обязательными электронные системы помощи водителю: контроль слепых зон, слежение за усталостью водителя и за разметкой. Глядишь — и это принесет свои положительные плоды. А уж когда все очевидные шаги будут сделаны, можно начать и автобусы «надувать». И даже начинать мечтать о креслах-катапультах для пассажиров междугородних рейсов...

Другим - наука

Александр Киденис

Товарищи ученые! Доценты с кандидатами! Замучились вы с иксами, запутались в нулях!

На недавних похоронах лауреата Нобелевской премии Жореса Алферова прощались заодно и с российской академической наукой. Хоронили последнего российского нобелевского лауреата, а новых у нас скоро не предвидится. Из Кремля пришло соболезнование, где среди заслуг академика особо отмечена «твердая гражданская позиция и роль, которую он сыграл в общественной жизни страны». Все так. Хотя сам Алферов более всего гордился созданным им на базе Физико-технического института имени А. Ф. Иоффе РАН академическим университетом — лесенкой в будущее, первым в стране интегратором науки и образования в области физики и биоинформационных технологий.

«У Жореса Ивановича была мечта о том, чтобы в стране было несколько академических университетов — именно академических, не по своему названию, а которые реально управляются учеными, Академией наук», — сказал на церемонии прощания Александр Сергеев, четвертый (!) президент Академии за последние шесть лет. И добавил: «Сохранить академический университет в Санкт-Петербурге после смерти его основателя Жореса Алферова — очень важная задача...» Но уже ясно, что петербургского университета в алферовском понимании, то есть реально управляемого учеными, больше не будет.

Шесть лет назад Академия представляла собой «государство в государстве»: еще до присоединения Медицинской и Сельскохозяйственной академий под ее руководством находились 653 научные организации с общей численностью более 100 тысяч человек — почти половину составляли научные сотрудники. Академия руководила институтами и научными центрами, обсерваториями и научными станциями, библиотеками и архивами, музеями, заповедниками и так далее.

Ныне Академия не владеет ничем и не руководит никем. Точнее, находится в «переходном периоде»: у нее отбирают все, что представляет какую-то ценность. Вот недавняя новость: Сибирскому отделению РАН — знаменитому Академгородку (десятки научно-исследовательских институтов, Новосибирский государственный университет, Физико-математическая школа) оставляют 22 объекта недвижимости из 378. Остальная академическая собственность переходит Министерству науки и высшего образования.

Совет научной молодежи отделения обратился к президенту с письмом: «Мы опасаемся, что поспешные действия правительства РФ могут нанести непоправимый вред реализации поддержанной Вами инициативы развития новосибирского Академгородка. Просим Вас сохранить за Сибирским отделением РАН право прямого оперативного управления имущественным комплексом, землями Академгородка и сопредельных территорий Новосибирской области. Без такой возможности реализация инициированного Вами плана развития новосибирского Академгородка:» Ответа пока нет.

«В 2013 году у СО РАН отобрали государственный бюджет и передали в ФАНО, — напоминает академик Александр Асеев. — В 2018 году все институты оказались под контролем Министерства науки РФ, а сейчас у СО РАН могут забрать землю, ресурсы и здания». Академик Николай Добрецов добавляет, что если СО РАН лишат права на имущество, то оно вскоре превратится в ученый клуб и окончательно утратит значение, что будет означать конец науки в Сибири.

Аналогичная ситуация на Дальнем Востоке, где коммерческие структуры уже захватили около 160 гектаров земли дальневосточного Академгородка. Элитное жилье строится прямо под окнами Федерального научного центра биоразнообразия наземной биоты Восточной Азии ДВО РАН — вместо обещанных новых корпусов научных учреждений. Координационный совет по проблемам экологии Приморского края направил губернатору края Олегу Кожемяко петицию «в защиту Академгородка Владивостока от беспредела дельцов и власти».

Авторы требуют остановить застройку территории Академгородка и прекратить уничтожение науки на Дальнем Востоке России. Ответа пока нет.

Переместимся с востока России на запад, где увидим похожую картину. Элитный жилой комплекс «Планетоград» начинает сооружаться на окраине Санкт-Петербурга, в охранной зоне Пулковской обсерватории, вблизи от большого рефрактора. Разрешение на это строительство выдала мэрия города — несмотря на то что тепловая «засветка» от жилых зданий сделает невозможным точные астрономические наблюдения и лишит Пулково общепризнанного мирового статуса. Не помогают ссылки на историческую ценность объекта (обсерватория открыта в августе 1839 года!) и его научную ценность (это основная астрономическая обсерватория РАН). В последний день Масленицы противники застройки территории Пулковской обсерватории провели очередную акцию протеста, в рамках которой сожгли чучело. Власти демонстративно «не заметили».

А к 2023 году здесь будет закончено строительство «Планетограда». Старейшую обсерваторию можно будет переделать под ресторан или ночной клуб.

Наука в России давно не в моде. А теперь она лишилась и своего главного защитника — последнего нобелевского лауреата России. Буквально перед самой кончиной академик Алферов обсуждал по телефону важный для науки Санкт-Петербурга вопрос восстановления структурного подразделения Российской академии наук в городе на Неве и возвращения ему исторического здания на Университетской набережной. Смерть помешала ему продолжить этот бой с чиновниками. Впрочем, исход этого боя предрешен.

«Мы нанесли российской науке непоправимый удар реформой 2013 года, когда превратили РАН практически в «клуб ученых». Потому что наша Академия наук, в том числе в мировом масштабе, имела гигантский авторитет не столько благодаря своим членам, сколько благодаря институтам Академии наук», — сказал Жорес Алферов в одном из последних интервью.

Скоро «реформе» академической науки исполняется шесть лет. Ну и какой результат? За первую пятилетку выяснилось, что создание Федерального агентства научных организаций (ФАНО) и передача ему имущества и финансовой власти над научными организациями не принесло никаких плюсов, а вот минусов выявилась уйма. У академиков даже появилась надежда на возврат к прежней системе — хотя и она уже не могла быть спасением.

Да и чиновники позиций сдавать не собираются. Вместо ФАНО появилось Миннауки во главе с тем же Михаилом Котюковым — бывшим руководителем скомпрометировавшего себя агентства, получившим новый статус. Министром науки стал чиновник-финансист, в послужном списке которого есть лишь одна более или менее «профильная» строчка: в марте — июле 2007 года занимал пост проректора по экономике и финансам Сибирского федерального университета. Заместители его — из той же когорты: юристы, специалисты по управлению имуществом, бизнесмены. Лишь один ученый — физик-ядерщик, автор более 200 научных работ Григорий Трубников. Но, как известно, один в поле не воин.

Были у отечественной науки гонители и выше рангом. Никита Хрущев на июльском пленуме ЦК КПСС в 1964 году прямо заявил: «Академия наук нам не нужна, потому что наука должна быть в отраслях производства, там с большей пользой идет, это нужно было для буржуазного русского государства, потому что этого не было. Сейчас, в социалистических условиях, это изжило себя, это придаток, и проявляет он себя довольно плохо:» В общем, все, как пел Владимир Высоцкий: «Товарищи ученые! Доценты с кандидатами! / Замучились вы с иксами, запутались в нулях! / Сидите, разлагаете молекулы на атомы, / Забыв, что разлагается картофель на полях...»

К счастью, тогда плохо кончил сам Хрущев. А семь наших соотечественников успели стать нобелевскими лауреатами. Но теперь другая беда: за два десятилетия из России эмигрировали около 2 млн человек. И 80% из них — в возрасте от 25 до 44 лет, лишь 10% не имеют университетского диплома, тогда как у 36% есть не только бакалаврская, но и магистерская, кандидатская или докторская степень. Вот такая «утечка мозгов».

Счетная палата заявляет, что меры государственной поддержки молодых ученых не носят системный характер и малоэффективны. Что у государства даже нет понимания, сколько средств инвестируется в одного молодого ученого и каков эффект от этой поддержки. А последний год показывает, что в правительстве снова верх берет идея фактической ликвидации РАН — с оставлением за Академией функций клуба ученых. В Минфине уже подсчитали экономию аж в десятки миллиардов рублей.

А в это время

Между тем Россия недавно подписала соглашение с Египтом о сооружении по нашим технологиям и эксплуатации первой египетской АЭС из четырех энергоблоков по 1200 МВт. Причем 85% стоимости АЭС возьмет на себя Россия, выделив Египту 25 млрд долларов сроком на 22 года. В пересчете на наши деньги по сегодняшнему курсу Египет получит 1625 млрд рублей — это пятилетнее финансирование всей российской науки с выходом (возвращением) на мировой уровень и последующей отдачей отечеству. А что мы получим от египтян? В лучшем случае — «альф шукр» (тысячу благодарностей). Как полвека назад за строительство Асуанской ГЭС...

Россия. СЗФО > Образование, наука > trud.ru, 15 марта 2019 > № 3061090 Александр Киденис

НЕДЕЛИ РЕГИОНОВ-УЧАСТНИКОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА «ГАСТРОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА РОССИИ» СТАРТУЮТ В МОСКВЕ 20 МАРТА В САМОМ ВЫСОКОМ РЕСТОРАНЕ ЕВРОПЫ «RUSKI»

В новом туристическом сезоне в рамках масштабной программы продвижения регионов-участников проекта Ростуризма «Гастрономическая карта России» стартуют «Недели региональной кухни в Москве». В качестве площадки был выбран самый высокий ресторан Европы «Ruski». За 2018 год поток иностранных туристов в ресторан русской кухни увеличился на 20%, в том числе благодаря популярной смотровой площадке в башне «ОКО». А настоящие русские печи и ледяной бар - все это дает большие возможности для презентации гастрономического потенциала и кулинарных традиций российских регионов.

Главы регионов примут личное участие в гала-ужине и презентации региональной кухни и вместе с командой лучших шеф-поваров, рестораторов и производителей представят уникальное меню. Всю последующую неделю после гала-ужина, гости ресторана смогут познакомиться со специальным меню региональных блюд. На 2019 год запланирована серия презентаций более 10 регионов-участников федерального проекта "Гастрономическая карта России".

Первый гала-ужин запланирован на 20 марта с участием Губернатора Мурманской области Марины Ковтун. Меню Мурманской области представит координатор федерального проекта «Гастрономическая карта России» Екатерина Шаповалова и региональная команда: автор меню бренд-шеф крупнейшего ресторанного холдинга «Ресторанный синдикат» Светлана Козейко (Мурманск), Катя Мун, владелица первого кафе арктической кухни «В своей тарелке» (Кировск), Алексей Ермаков, шеф-повар базы отдыха «Пиренга» (озеро Пиренга, поселок Полярные зори), владелец туристического комплекса «Териберский берег» Сергей Биксалеев (село Териберка).

«Современная кухня Кольского Заполярья – это симбиоз гастрономических культур Русского Севера и Евро-Арктических стран (Финляндия и Скандинавия). На сегодняшний день это один из ценнейших туристских ресурсов Мурманской области. Продвижение кулинарных традиций региона и продуктов, которые используются в приготовлении, является важным инструментом в продвижении туристских возможностей Мурманской области и России в целом в рамках Евроарктического региона. Продукты Кольского края уникальны: атлантический лосось, морепродукты, оленина и дикоросы. Благодаря климатическим условиям региона – длинной зиме и короткому лету, местные продукты являются по истине «суперфудом» - как сейчас принято говорить у молодого поколения, то есть обладающих высокой концентрацией полезных веществ.

И наша задача открыть это богатство для жителей нашей страны и туристов из других стран», - сказала Губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

В рамках "Недели Мурманской области" в ресторане Ruski будут представлены специалитеты и блюда, приготовленные на базе таких региональных продуктов как оленина, морепродукты и рыба Баренцева моря, дикие ягоды, таежные травы, а также хит первого арктического мобильного фестиваля региональной кухни "Вкус Арктики" - соленая треска «Северное сияние».

«Возможность гастрономических открытий и просто аутентичная вкусная и доступная еда - важный фактор для выбора места отдыха для российских и иностранных туристов. Особой популярностью пользуется уникальная кухня регионов и местные продукты. Гастрономическое разнообразие является нашим конкурентным преимуществом, роль которого будет только возрастать. Наша задача – повышать информированность туристов о новых возможностях и впечатлениях, вкусах. Инновационный федеральный проект «Гастрономическая карта России», реализуемый при поддержке Ростуризма, сегодня интегрируется в целостное пространство российского гостеприимства. Новый этап реализации проекта будет направлен на продвижение российских регионов внутри страны и на ключевых международных рынках», - сообщила руководитель Ростуризма Зарина Догузова», - сообщила руководитель Ростуризма Зарина Догузова.

«Недели региональной кухни - это не «гастроли» шеф-поваров, это приглашение в путешествие по российским регионам. Уже в этом туристическом сезоне на Google-картах рестораны местной кухни 51-го региона и других регионов-участников будут отмечены логотипом «Гастрономическая карта России». Знакомство с региональной кухней разных городов и областей нашей большой страны – очередной шаг в продвижении внутреннего гастрономического туризма», - комментирует координатор проекта Екатерина Шаповалова.

В рамках мероприятия запланировано участие представителей дипмиссий стран Евроарктического региона - Норвегии, Швеции и Финляндии.

Место проведения: Ruski, адрес: 1-ый Красногвардейский пр-д, 21 стр. 2, Москва-Сити, башня ОКО 85 этаж, тел. +7 (495) 7777-111

Дата: 20 марта

Сбор гостей в 19:30

Начало в 20:00

Пресс-служба: Елена Рыленкова, тел. +79852020730

Для справки

Федеральный инновационный проект «Гастрономическая карта России» запущен при поддержке Федерального агентства по туризму с целью популяризации кухни регионов России. Проект представлен в общественном пространстве с 2017 года. Межотраслевые направления деятельности проекта реализуются при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства иностранных дел Российской Федерации. Цель проекта – показать россиянам и всему миру актуальный образ России как современной мультикультурной страны с богатыми традициями и великой историей, которые нашли отражение в многообразии кухни народов России и богатстве их культурно-гастрономических традиций. Проект направлен на продвижение блюд современной региональной кухни, а также на выявление перспективных региональных продуктов с наибольшим экспортным потенциалом. В 2018 году было организовано 12 мобильных фестивалей региональной кухни за 200 дней в 12 регионах от Черноморского побережья до самой западной точки России Калининграда и от столицы Северо-Кавказского округа Пятигорска до Заполярья. Проектом сформирована сборная команда из более чем 120 шеф-поваров рестораторов и производителей продуктов питания из 36 регионов России. Автозаводом ГАЗ разработана специальная серия «ресторанов на колесах» «Гастрономическая карта России», оборудованных для полного цикла приготовления блюд. На 12 фестивалях на базе фудтраков были проведены массовые дегустации региональных блюд и продуктов российского производства для более чем 160 тыс. гостей. В частности, в период Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 среди футбольные болельщики из более, чем 30 стран мира попробовали современные версии аутентичных блюд в формате one-hand-food (помещающиеся в одной руке), специалитеты и деликатесы из регионов России.

На заседании Рабочей группы по туризму Совета Баренцева / Евроарктического региона состоялась презентация федерального проекта «Гастрономическая карта России». Мероприятие проходило 13 ноября 2018 года в г. Рига (Латвия) с участием представителей России, Норвегии, Швеции и Финляндии. На мировом рынке ежегодно увеличивается количество туристов, желающих посетить арктические широты. Главные точки притяжения в российской Арктике – острова и архипелаги Северного Ледовитого Океана. Среди предложений России для «арктических» туристов не только традиционные продукты – круизы и яхтинг, рыбалка и охота в нетронутых уголках природы, сплавы по рекам, культурно-познавательные, фото-, этно- и экотуры, но также знакомство с уникальной северной гастрономией. Гастрономический потенциал российской Арктики был представлен членам Рабочей группы по туризму Совета Баренцева / Евроарктического региона в рамках презентации федерального проекта «Гастрономическая карта России», который направлен на формирование базы для гастрономических туров, включающих знакомство с региональной кухней и посещение мест производства и переработки местных продуктов с возможностью их продегустировать.

Реализация Федерального проекта «Гастрономическая карта России» в Арктических широтах вызвала заинтересованность, а также высокую степень поддержки представителей стран членов Совета Баренцева/Евроарктического региона. Участие в проекте позволит популяризировать арктическую кухню в других регионах и станет базой для формирования гастрономических туров, включающих посещение объектов общественного питания, имеющих свой неповторимый стиль, и мест производства и переработки местных продуктов с возможностью их продегустировать.

В 2018 году Фестиваль впервые реализовывался на северных территориях Российской Федерации. Это очень важное мероприятие в рамках продвижения российского арктического туризма, т.к. продукты Баренцева моря – это то, что объединяет все страны Баренцева/Евроарктического региона. В декабре 2018 года в г. Кировске (Мурманская область) состоялся 12-й мобильный фестиваль региональной кухни федерального проекта Ростуризма «Гастрономическая карта России». Мероприятие проводилось при поддержке Федерального агентства по туризму, областного Правительства, Администрации города Кировска и Центра Кластерного развития Мурманской области. Подобный фестиваль прошёл в арктической зоне Российской Федерации впервые. В качестве площадки был выбран самый современный горнолыжный курорт Заполярья «Большой Вудъявр». В рамках мероприятия был дан официальный старт горнолыжного сезона 2019 года на самом высокогорном курорте Хибин и всего Северо-Запада России, а также презентовано первое меню арктической кухни, которое представлено в ресторанах, участниках фестиваля, до 30 марта.