Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Главарю тамбовской ОПГ Владимиру Барсукову (Кумарину) предъявили обвинение по делу об убийстве депутата Госдумы и правозащитницы Галины Старовойтовой. Об этом РИА Новости сообщил адвокат обвиняемого Константин Кузьминых.

От комментариев правозащитник воздержался.

Тамбовская ОПГ

По данным СМИ, Барсуков — главарь тамбовской организованной преступной группировки, одной из самых известных в России. Ее создали в конце 1980-х годов молодые региональные спортсмены.

Позже "тамбовцы" примкнули к великолукской ОПГ в Петербурге и уже под ее началом занялись рэкетом и убийствами. Вскоре тамбовская ОПГ обрела самостоятельность и превзошла по влиянию своих покровителей.

В конце марта Куйбышевский районный суд Петербурга приговорил Барсукова к 24 годам колонии строгого режима за организацию преступного сообщества. Свою вину он не признал.

Убийство Галины Старовойтовой

Депутат Госдумы, правозащитник и сопредседатель партии "Демократическая Россия" Галина Старовойтова была убита в ночь на 21 ноября 1998 года в подъезде своего дома в Санкт-Петербурге. В декабре 2003 года начались слушания по делу о ее убийстве.

Перед судом предстали Юрий Колчин, Игорь Лелявин, Виталий Акишин, Игорь Краснов, Анатолий Воронин и Юрий Ионов. Еще четверых подозреваемых объявили в розыск, в том числе троих — в международный.

В июне 2005 года Петербургский городской суд приговорил организатора преступления Юрия Колчина и одного из исполнителей Виталия Акишина к 20 и 23,5 года лишения свободы соответственно.

В марте 2011 года издание "Фонтанка.ру" со ссылкой на свои источники в СК сообщило, что, по словам Колчина, убийство правозащитницы заказал экс-депутат Госдумы Михаил Глущенко. В 2013-м Глущенко предъявили обвинение. Он заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, признал себя виновным и дал подробные показания.

Впоследствии Глущенко назвал заказчиком убийства Старовойтовой Владимира Барсукова. По его словам, получив указание от Барсукова, он лично подыскал исполнителей и контролировал подготовку преступления. В качестве мотива было названо намерение "прекратить общественно-политическую деятельность" Старовойтовой.

Раздел Арктики: что Россия ищет во льдах

Как устроена российская военная база в Северном Ледовитом океане

Михаил Ходаренок

В 1990-е годы Россия фактически ушла из Арктики: от Мурманска до Чукотки не осталось ни одной боевой единицы. Контроль над огромным регионом был полностью утрачен. Сегодня в условиях возрастающей конкуренции за ресурсы и транспортные возможности региона Россия вынуждена вернуться в Арктику. Как защищают самые северные рубежи нашей страны, увидел военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок.

Уделить особое внимание развертыванию воинских частей и инфраструктуры на арктическом направлении президент России Владимир Путин призвал еще в 2014 году. «Россия все активнее осваивает этот перспективный регион и должна располагать здесь всеми рычагами для защиты своей безопасности и национальных интересов», — отметил тогда он на расширенном заседании коллегии Минобороны.

Во многом подобное решение российского президента связано с тем, что борьба за контроль над Арктическим регионом нарастает с каждым днем.

В нее вступают не только страны бассейна Северного Ледовитого океана — США, Канада, Норвегия, Дания, но и державы иных регионов, например, КНР. Полярные исследования перешли из сферы науки в сферу экономики, что привело к ожесточенному политическому спору между государствами, граничащими с Арктикой.

Дело в том, что в Арктическом регионе может находиться до четверти потенциальных мировых ресурсов нефти и газа. На текущий момент здесь выявлено более 20 крупных нефтегазовых месторождений. Для 10 из них перспективность разработки уже доказана. Согласно подсчетам Минприроды РФ, на площади 6,2 млн кв. км сосредоточены запасы 15,5 млрд т нефти и 84,5 трлн куб. м газа. Самым известным, несомненно, является Штокмановское месторождение, расположенное в российской шельфовой зоне Баренцева моря.

Ведущие мировые страны пытаются освоить новые месторождения нефти и газа, используя самые различные пути для предъявления своих прав на районы, богатые углеводородами.

Другой не менее важный ресурс Арктики — это транспортные коммуникации. Ожидается, что в текущем столетии Северный Ледовитый океан полностью освободиться ото льда.

Прогнозы по срокам этого события разнятся. Но трасса Северного морского пути (СМП) становится все более и более доступной для коммерческого судоходства. Объем перевозок по СМП растет на десятки процентов в год. Прогноз регистра Ллойда на 2021 год — 15 млн тонн. По решению Владимира Путина Россия до 2024 года должна добиться 80 млн т перевозки по этому пути.

Причина интереса к СМП проста и понятна. Маршрут из Китая в Западную Европу по СМП имеет протяженность около 8,1 тыс. морских миль. Путь через Суэцкий канал длиннее на 2,4 тыс. миль. Если огибать Африку, то надо добавить еще более 4 тыс. миль. Для растущего грузопотока из Европы в Восточную Азию использование СМП сулит существенные прибыли — порядка одного миллиона долларов в расчете на один рейс крупного контейнеровоза.

Последнее время все чаще со стороны США высказываются мнения об ослаблении российского присутствия в Арктике и интернационализации Северного морского пути. То есть в Вашингтоне ведут к тому, что СМП должен стать транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества, а не являться только российской национальной транспортной коммуникацией. Помимо этого, США полагают необходимым активизировать свою деятельность в Арктике и вывести ее на новый уровень, в частности, за счет расширения присутствия в этом регионе Береговой охраны.

Арктика становится ареной глобальной конкуренции за транспортные потоки и природные ресурсы глобального значения. Ситуация осложняется тем, что международное законодательство применительно к этому региону имеет значительные пробелы. Немаловажен военный потенциал сдерживания в этом направлении.

В этих целях в период с 2013 по 2018 год были построены военные базы «Темп» (остров Котельный, архипелаг Новосибирские острова) и «Нагурское» (остров Земля Александры, архипелаг Земля Франца-Иосифа). Продолжается строительство позиций радиолокационных подразделений и пунктов наведения авиации на острове Врангеля и мысе Шмидта. Начато строительство арктического аэродрома на архипелаге Земля Франца-Иосифа.

У Союза не получилось

На этой неделе группа журналистов, в составе которой был военный обозреватель «Газеты.Ru», побывала на базе «Темп». Остров Котельный располагается в Северном Ледовитом океане между Морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем.

На острове сооружен административно-жилой комплекс «Северный Клевер». Это первый в России военный городок замкнутого цикла. Это означает, что личному составу, проживающему в нем, не надо выходить во внешнюю среду. Все системы связаны между собой закрытыми переходами.

В советские времена, когда на позициях радиотехнических и зенитных ракетных подразделений располагались несколько не связанных между собой административных, жилых и хозяйственных зданий, нередки были происшествия, связанные с гибелью личного состава.

К примеру, военнослужащий выходил из казармы и на середине пути (который составлял-то всего несколько десятков метров), случалось, попадал во внезапный и сильнейший снежный заряд, который затем переходил в многодневную пургу со скоростью ветра в 20-25 м/с. Видимость в эти часы сокращалась до метра.

Военнослужащий терял ориентацию, начинал ходить кругами и в конечном итоге погибал от усталости и обморожения. Поэтому в целях безопасности между домами и казармами натягивали веревки, с помощью которых можно было передвигаться во время снежных зарядов.

Другая опасность, которая подстерегает в Арктике, — белые медведи. Для этого зверя человек — предмет охоты.

В советские времена предпринимались попытки создать сооружения с замкнутым циклом жизнеобеспечения. Подобные комплексы получили название «Арктика», где под одной крышей располагались жилые, служебные, административные и хозяйственные помещения. Однако тогда желания опережали имеющиеся технологические возможности, да и комплексы «Арктика» имели ряд врожденных и очень существенных недостатков.

В частности, дизельная электростанция в них располагалась под одной крышей со всеми остальными помещениями, плюс ко всему сами комплексы были изготовлены из материалов, которые горели как порох. Это привело к тому, что ходе эксплуатации в частях и подразделениях арктического региона они практически все были утрачены — сгорели.

Что касается вооружения и военной техники, имеющейся сейчас на Котельном, то в настоящее время на острове развернут подвижный береговой ракетный комплекс (ПБРК) «Бастион». Он предназначен для поражения надводных кораблей различных классов и типов из состава десантных соединений, конвоев, корабельных и авианосных ударных групп, а также одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия.

«Бастион» комплектуется сверхзвуковой противокорабельной ракетой 3М55 «Оникс» (экспортное название «Яхонт») с дальностью стрельбы до 300 км. Этой дальности достаточно, чтобы обеспечить покрытие Северного морского пути.

Из средств противовоздушной обороны на Котельном имеется несколько боевых машин самоходного зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1». Помимо этого, на базе «Темп» развернута отдельная радиолокационная рота.

В щепки: в Петербурге Т-80 выстрелил дровами

Стреляющий дровами танк Т-80 сняли на видео

Иван Апулеев

После ремонта из российского танка Т-80 выстрелили деревянной чуркой, чтобы оценить состояние пушки. Дуло залили водой, чтобы «болванка» не загорелась. Полено после выстрела разлетелось на мелкие щепки. По словам сотрудников 61-го бронетанкового завода, на котором проходили испытания, эта процедура обязательна для всех пушек.

Из пушки танка Т-80 выстрелили деревянной чуркой. Видео испытаний боевой машины на 61-м бронетанковом заводе под Санкт-Петербургом опубликовал телеканал «Звезда».

Испытатели произвели выстрел деревянной «болванкой» по мишени, залив в дуло воду — чтобы снаряд не воспламенился. После выстрела чурка разлетелась на мелкие щепки. Журналист и представитель завода осмотрели место выстрела — никаких больших фрагментов они не увидели.

«Чтобы сдать танк заказчику, вовсе необязательно тратить дорогостоящие боеприпасы — достаточно произвести гидровыстрел. Именно для этого вырезают пыж нужного размера и забивают его в ствол», — говорится в видео.

Как сообщает ФАН, в нескольких метрах от дула была установлена мишень, которая была полностью уничтожена взрывной волной.

Съемочная группа хотела зафиксировать на видео полет деревянной чурки, однако сделать этого не удалось. Как сообщает НСН, представители бронетанкового завода сообщили, что пыж разлетелся в щепки, даже не успев вылететь из дула.

Т-80 — основной боевой танк, созданный в СССР и продолжающий выпускаться в России до сих пор. На вооружении Советской армии Т-80 стоял с 1976 года. Характерная особенность Т-80 — газотурбинный двигатель.

Использование такого двигателя улучшило технические характеристики боевой машины — значительно возросли скорость и маневренность. Танк Т-80 даже называют «летающим»: именно он способен прыгать на трамплинах в ходе танковых биатлонов.

Танки с газотурбинными двигателями можно заправлять почти всем, чем угодно: бензином, авиационным керосином, дизелем и другими горючими материалами. Танк гораздо проще в управлении, чем его предшественники.

Т-80 принимали участие в печальных событиях октября 1993 года, расстреливая Белый дом в Москве. Шесть танков Т-80УД 12-го гвардейского танкового полка 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии с Калининского моста

около полудня открыли огонь по зданию Верховного Совета Российской Федерации, занятому сторонниками Съезда народных депутатов и Верховного совета и противниками президента Бориса Ельцина. Всего было выпущено 12 снарядов.

Танки Т-80 применялись в ходе Новогоднего штурма Грозного федеральными войсками в ходе Первой Чеченской войны. За время взятия Ханкалы и штурма Грозного с конца декабря по начало марта 1995 года были безвозвратно потеряны 23 танка Т-80. При этом ни один танк не был подбит «в лоб». Один из Т-80 прослужил до конца военных действий, при этом подорвавшись на мине и получив 18 попаданий из РПГ. Еще один Т-80 загорелся после 19 попаданий противотанковых гранат.

В феврале 2019 года «Российская газета» сообщила, что в интернете опубликовали снимки новейшей модификации российского танка Т-80БВМ, созданной с учетом боевого опыта, полученного Вооруженными силами РФ в ходе военной кампании в Сирии. Помимо динамической защиты «Реликт» на башне, машина оснащена новым комплектом динамической защиты в навесных контейнерах по бортам корпуса.

До настоящего момента «мешочная» защита, апробированная «сирийскими» частями ВС РФ, применялась только на модернизированных Т-72Б3 образца 2016 года. Однако теперь, полагает издание, ее могут начать применять по всей армии. В 2017 году Минобороны РФ заключило с Уралвагонзаводом контракт на модернизацию 62 танков Т-80Б до новейшего уровня БВМ.

В середине лета 2018 года американский журнал The National Interest оценил боевые качества Т-80. По данным издания, танк идеально подходит для российского климата, в отличие от танков Т-72 и Т-90.

Как отмечается, условия работы экипажа Т-80 при низких температурах значительно комфортнее. По мнению экспертов, Т-80 еще рано списывать со счетов, несмотря на появление платформы «Армата».

При этом все перечисленные в статье танки обладают особенной «живучестью и смертоносностью».

Одним из преимуществ боевых машин является система дистанционного подрыва «Айнет», которая повышает эффективность боеприпасов. Танки также оснащены системой «Сода», которая защищает машины от поражения напалмом.

День здоровья на вокзалах: пассажиров призвали есть умеренно, но разнообразно

Популяризация здорового питания – основная тема Всероссийской акции «Будь здоров!», которую традиционно поддерживают в ОАО «РЖД»

Во Всемирный день здоровья, 7 апреля, «РЖД-Медицина» и Всероссийское общественное движение добровольцев «Волонтёры-медики» провели на железнодорожных вокзалах страны совместную просветительскую акцию о здоровом образе жизни. Пассажирам, посетителям, сотрудникам вокзалов рассказали об основных принципах правильного питания и подарили витаминные наборы.

Популяризация здорового питания в этом году – основная тема IV Всероссийской акции «Будь здоров!», которую традиционно поддерживают в ОАО «РЖД». Акция стартовала в полдень на вокзалах в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Челябинске, Хабаровске, Ростове-на-Дону, Ярославле, Екатеринбурге, Саратове, Красноярске, Новосибирске, Иркутске и Чите.

«Основные принципы здорового питания: умеренность, разнообразие и сбалансированность. Нужно соблюдать баланс между поступающей пищей и расходуемой энергией и следить, чтобы в рационе были все необходимые витамины и минералы. К примеру, рекомендуемая суточная порция орехов – 30 граммов», – просвещает посетителей Белорусского вокзала столицы волонтёр Александра.

Организаторы акции на Белорусском вручали всем желающим упаковку моркови и буклеты о правильном питании. «Честно говоря, правильного питания не придерживаюсь, но морковь люблю. Как раз не позавтракала, так что попробую прямо сейчас», – заметила одна девушка.

«Мы увидели, что эта акция людям интересна, они слушают, что-то переспрашивают», – рассказывают волонтёры.

Посетители демонстрационного павильона Московских центральных диаметров 7 апреля могли сдать анализ крови на содержание холестерина и глюкозы, пройти скрининговое обследование на выявление факторов риска неинфекционных заболеваний, побывать на приёме у терапевта. Там же состоялись лекции ведущих врачей Москвы о правильном питании и аллергии.

В световом зале Московского вокзала в Санкт-Петербурге работали несколько «станций здоровья». На станции «Не сладкая жизнь» врач-эндокринолог проверяла уровень сахара в крови, на станции «Твоё сердце» кардиолог консультировала желающих, а на станции «Здоровый образ жизни» диетолог вычисляла индекс массы тела и давала рекомендации.

Желающим безотлагательно бросить курить волонтёры вручали шоколадки в обмен на сигареты. «Этой акцией мы хотим привлечь внимание людей к состоянию своего здоровья. Ведь оно зависит от системы здравоохранения лишь на 10–15%, всё остальное зависит от самого человека, в частности его образа жизни», – рассказала директор НУЗ «Дорожная клиническая больница ОАО «РЖД» (Санкт-Петербург) Ольга Вознюк.

В зале ожидания вокзала Самара волонтёры в майках и бейсболках с надписью «РЖД-Медицина» раздавали флаеры с информацией об акциях здоровья и питьевую воду.

«Каждый, кто получает флаер и наши контакты в соцсетях, становится проводником здорового образа жизни. Он становится «Послом здоровья» и первым узнаёт о наших акциях, а также о методах профилактики, диагностики и лечения в случае заболевания», – рассказала волонтёр-медик Полина Гусева.

А на станции Челябинск волонтёры-медики провели зарядку для всех желающих и открытый урок по скандинавской ходьбе.

«Одной из актуальных задач, стоящих перед сетью клиник «РЖД-Медицина», является содействие увеличению продолжительности жизни населения и продлению профессионального долголетия. В своих клиниках мы не только проводим ежегодную диспансеризацию и другие профилактические мероприятия для сотрудников холдинга «РЖД», но и организуем мероприятия, направленные на популяризацию принципов здорового образа жизни, для населения», – подчеркивает начальник Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елена Жидкова.

Игнат Вьюгин

Олег Валинский: «Мы всё больше склоняемся к машине-трансформеру, построенной по модульному принципу»

В этом году перед холдингом стоит задача увеличить пропуск тяжеловесных и соединённых поездов. О том, какая работа в этом направлении ведётся в Дирекции тяги, а также о технике настоящего и будущего наш разговор с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Дирекции тяги Олегом Валинским.

– Олег Сергеевич, техника и технологии сегодня стремительно развиваются. А в каком направлении развиваются конструкторские разработки локомотива будущего?

– Основные направления развития локомотивостроения обусловлены задачами, которые поставлены в Долгосрочной программе развития ОАО «РЖД», а также в наших отраслевых стратегиях.

Для оптимизации экономических показателей развитие локомотивной тяги ведётся по трём направлениям: модернизация существующего парка локомотивов, совершенствование выпускаемых локомотивов в соответствии с современными требованиями с учётом унификации и разработка концептуальной платформы линеек новых локомотивов.

В первом направлении по результатам мониторинга работы эксплуатируемого парка мы разрабатываем мероприятия по совершенствованию конструкции и локальные проекты замены оборудования на более надёжное и современное.

Вторым направлением развития является проведение модернизации выпускаемых локомотивов на основании технических решений по оснащению современными системами автоведения и диагностики, энергетическими установками с улучшенными топливно-энергетическими показателями, тяговым приводом с улучшенными характеристиками, увеличенными межремонтными пробегами и современной системой управления. В технические условия вносятся соответствующие изменения, и мы получаем локомотив с новыми качественными характеристиками уже через 1,5–2 года, при этом сохраняются рама и несущие элементы локомотива.

Третье направление представляет собой разработку принципиально нового подвижного состава, который и можно отнести к локомотивам будущего. При разработке новой концепции основными исходными данными являются матрица эксплуатационных требований к локомотивам на период до 2025–2030 годов и данные АО «ИЭРТ» по действующим и перспективным весовым нормам. На их основе в 2017–2018 годах мы сформировали технические требования к перспективным локомотивам для Восточного полигона. Сейчас возможные варианты их реализации прорабатываются заводами-изготовителями. В продолжение этой работы наши специалисты разрабатывают требования к перспективным локомотивам для контейнерных и пассажирских перевозок.

В основе лежит принципиально новый подход к формируемой концепции. Он заключается в применении инновационных технических решений по управлению тягой, реализации цифровых функций и повышении мощности локомотива за счёт изменения осевой формулы, а не увеличения числа секций. Благодаря такому подходу ОАО «РЖД» получает возможность оптимизации количества локомотивов в инвентарном парке, снижения стоимости жизненного цикла локомотива и улучшения его энергетических показателей.

Мы всё больше склоняемся к машине-трансформеру, построенной по модульному принципу. У неё могут быть унифицированная рама и тяговые модули. В зависимости от задач можно будет собирать из такого «конструктора» двух- или трёхсекционные машины, менять модули электрической тяги на дизельные и наоборот.

Время на реализацию таких проектов, по нашим подсчётам, составит до 5–8 лет. При этом коллеги за рубежом аналогичный путь проходят за 8–10 лет. Примером может служить создание электропоезда Velaro Novo компанией Siemens. Его разработка началась в 2013 году, концепция была сформулирована в 2015-м, опытный вагон был построен в 2017-м, а к испытаниям новинки в составе поезда ICE-S приступили в начале 2018 года. Испытания будут продолжаться до конца 2019-го, а первый электропоезд будет готов к коммерческой эксплуатации в начале 2023 года.

Мы также просим разработчиков и производителей учесть, что РЖД нужен тяговый подвижной состав, работающий в другом жизненном цикле. Локомотивы, которые сегодня производит наша промышленность, имеют срок службы 40 лет. Срок их окупаемости – 28 лет. Контракт жизненного цикла, по которому мы закупаем тягу с прошлого года, рассчитан на 28 лет по электровозам и на 18 лет по тепловозам.

При современных темпах развития техники и технологий за 28 лет машина, ещё способная выполнять на своём уровне возложенные на неё задачи, морально устаревает. Через указанный период, к моменту проведения второго капитального ремонта, необходимо будет принять взвешенное решение о целесообразности ремонта или модернизации локомотива и его дальнейшей эксплуатации либо списании локомотива с необходимостью покупки нового, соответствующего требованиям времени.

В отличие от существующих схем постановка на производство концептуального локомотива и его компонентов требует дополнительного времени на отработку технических решений и обновление производства.

– В чью пользу решается вопрос выбора между электровозами с коллекторными и асинхронными двигателями?

– Как известно, асинхронный электродвигатель по своим удельным показателям превосходит коллекторный. Однако не стоит забывать, что для обеспечения его работоспособности требуются частотный преобразователь, входной фильтр и ряд другого оборудования, которое в итоге существенно увеличивает стоимость локомотива. Помимо этого локомотив с асинхронной тягой требует увеличения расходов на ремонт. Сегодня компоненты асинхронного тягового привода изготавливаются преимущественно за рубежом, и замена любой его детали исчисляется в иностранной валюте. В итоге электровоз с асинхронной тягой оказывается привлекательным технически и технологически, но весьма дорогим.

Машины с коллекторными двигателями уступают асинхронным в эксплуатационных характеристиках, но существенно выигрывают в цене за счёт того, что и сам двигатель дешевле, и его обслуживание стоит в разы меньше асинхронных. Получается, что электровозы на коллекторной тяге окупаются быстрее, чем их более современные и продвинутые собратья. Кроме того, мы имеем опыт повышения тяговых свойств электровозов с коллекторными тяговыми электродвигателями, используя систему поосного регулирования силы тяги и инновационные алгоритмы управления тяговым приводом.

Успешно прошёл испытания на участке Мариинск – Смоляниново электровоз «Ермак» с поосным регулированием силы тяги, по итогам которых подтверждена возможность вождения на Восточном полигоне грузовых поездов массой до 7,1 тыс. тонн трёхсекционным локомотивом этого типа вместо четырёхсекционных, что позволяет говорить о сопоставимости тяговых возможностей коллекторного и асинхронного приводов. Это техническое решение позволяет уйти от расходов на реконструкцию деповской инфраструктуры, которая бы потребовалась для четырёхосных электровозов. В этом году для нужд Восточного полигона запланирована поставка 76 таких локомотивов «Ермак» 3ЭС5К.

Для дальнейшего повышения тяговых свойств локомотивов и их энергоэффективности сегодня требуется детальное изучение процесса сцепления колеса с рельсом и реализации максимального значения коэффициента сцепления, совершенствование алгоритма управления тяговым приводом, в том числе коллекторного, на новых принципах управления тягой с использованием молекулярных накопителей энергии. Это позволит поднять характеристики привода на качественно новый уровень.

Баланс в парке электровозов Дирекции тяги сейчас заметно перевешивает в сторону коллекторных машин. Думаю, что в обозримом будущем количество локомотивов с асинхронными двигателями будет расти вместе с увеличением объёмов локализации их производства и некоторым снижением цен на обслуживание. В итоговом виде, исходя из перевозочных потребностей и скоростей движения, в парке ОАО «РЖД» будет определено оптимальное соотношение машин с коллектором и без него.

Кстати, в мировой практике парк локомотивов формируется различными видами тяги в зависимости от назначения и эксплуатационной модели.

– Сколько всего новых машин поступят в дирекцию в этом году?

– Инвестиционной программой обновления парка локомотивов предусмотрена закупка 674 единиц тягового подвижного состава: 321 грузовой электровоз, 88 грузовых тепловозов, 226 маневровых тепловозов, 35 пассажирских электровозов и четыре пассажирских тепловоза. Вся новая техника поставляется по контрактам жизненного цикла. Обновление парка позволит реализовать мероприятия по повышению средней массы поезда и увеличению тяговых плеч, выполнить задание по росту производительности локомотива.

Эффективность перевозочной работы достигается и за счёт управления существующим парком тягового подвижного состава. Например, передислокация тепловозов 2ТЭ25АМ в Калининградскую дирекцию тяги дала возможность организовать вождение грузовых поездов массой 8 тыс. тонн на направлении Советск – Калининград – Дзержинская-Новая. Ранее максимальный вес поезда на Калининградской дороге составлял 6 тыс. тонн.

– В прошлом году сразу несколько новых электровозов и тепловозов проходили тягово-энергетические испытания на разных участках сети. Что они показали?

– На тепловозном ходу Байкало-Амурской магистрали Восточно-Сибирской и Дальневосточной дорог от станции Таксимо до станции Ванино проведены испытания нового, самого мощного на сегодняшний день в России трёхсекционного тепловоза 3ТЭ25К2М с поосным регулированием силы тяги. Подтверждена возможность вождения этими машинами грузовых поездов массой до 7,1 тыс. тонн, что на 1,5 тыс. тонн больше максимального веса поездов, курсирующих на участке. В настоящее время уточняются их топливно-энергетические показатели.

С целью развития тяжеловесного движения в эксплуатационное локомотивное депо Великие Луки Октябрьской дирекции тяги в прошлом году поступило 25 грузовых двухсекционных локомотивов 2ТЭ25КМ, использование которых даёт возможность увеличить максимальный вес поезда на участке Волоколамск – Себеж с 4,9 до 5,5 тыс. тонн.

На участке Иртышское – Входная – Курган – Седельниково – Дружинино проведены опытные поездки электровозами 2ЭС6. Итогом испытаний стало увеличение максимальной весовой нормы локомотивов 2ЭС6 на участке Курган – Каменск-Уральский с 7,8 до 8 тыс. тонн, позволившее организовать вождение поездов массой 8 тыс. тонн без перелома веса на протяжении всего участка Иртышское – Екатеринбург-Сортировочный. В этом году запланировано поступление 130 электровозов 2ЭС6.

Также в 2019 году 10 электровозов 3ЭС4К, оборудованных СУТП (система управления тормозами поезда. – Ред.), поступят в депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги для обеспечения вождения грузовых поездов массой до 9 тыс. тонн по Октябрьской железной дороге.

В депо Свердловск-Сортировочный Свердловской дирекции тяги придут электровозы 3ЭС10 для обеспечения вождения тяжеловесных поездов на участке Екатеринбург – Пермь-Сортировочная – Балезино. Хотя компаниям «Синара» и «Уральские локомотивы» предварительно нужно серьёзно поработать над введением в парк локомотивов, которые сегодня непозволительно долго находятся в ремонте.

Поставка электровозов 2ЭС7 позволит обеспечить вождение поездов массой до 9 тыс. тонн на участке Балезино – Бабаево.

– Есть ли для тяги предел по весу, за которым поезд уже не потянуть?

– Тяговый ресурс в малой степени ограничен весом составов. Если не хватает тяги, мы используем технологию вождения поездов по системе многих единиц, распределённую тягу, увеличивая объединённую мощность до нужных объёмов. В данном случае определяющими становятся динамические и прочностные показатели автосцепок, возможности путевой инфраструктуры и энергоснабжения.

– В прошлом году в условиях существенного роста объёмов перевозок Дирекция тяги повысила качество перевозочного процесса. В частности, до 4,076 тыс. тонн вырос средний вес поезда, что на 1% больше, чем в 2017 году. За счёт чего в первую очередь достигается прогресс?

– Развитие тяжеловесного движения – одна из наиболее значимых технологических инициатив по повышению эффективности использования пропускных способностей инфраструктуры. Во многом благодаря технологии вождения тяжеловесных и соединённых поездов в прошлом году мы провели 156,1 тыс. поездов весом более 6 тыс. тонн – это на 9,6% больше, чем годом ранее. Проведено 35,6 тыс. соединённых поездов, что на 31% выше показателей 2017 года.

В соответствии с планом мероприятий технического и технологического характера, направленных на расширение полигонов обращения поездов повышенного веса и длины, в 2019 году предусмотрено увеличение пропуска тяжеловесных и соединённых поездов в среднем на 20 составов в сутки (до 592 единиц) по отношению к данным 2018 года. Среднесуточно по сети должны проходить 394 тяжеловесных и 198 соединённых поездов. В первые два месяца этого года вес поездов, идущих в направлении Дальнего Востока, вырос на 6% к аналогичным показателям 2018-го. В целом в этом году на сети планируется увеличение веса на 2%.

Чтобы обеспечить перевозку такого объёма, ведётся специальная подготовка локомотивных бригад для вождения тяжеловесных и соединённых поездов, на сеть поступают локомотивы новых серий с улучшенными тяговыми характеристиками.

– Что даёт дирекции переход на полигонные технологии?

– Внедрение полигонных технологий организации перевозок ведёт к оптимизации эксплуатационных затрат, связанных с содержанием парка тягового подвижного состава, инфраструктурных объектов и штата работников.

Совместно с другими причастными подразделениями ОАО «РЖД» дирекция создаёт организационные структуры управления непосредственно на полигонах, пересматриваются технологические процессы, позволяющие решать основные задачи повышения эффективности работы локомотивного парка и бригад.

Парк локомотивов унифицируется по сериям. Вместо нескольких различных типов машин на одном полигоне применяется одинаковый тяговый подвижной состав, что резко повышает эффективность работы, снижает эксплуатационные затраты, издержки на содержание и ремонт локомотивов. Единый парк формируется с учётом особенностей полигона и даёт возможность создавать в его границах единые весовые нормы поездов с движением без преломления веса.

Принципы полигонного управления позволяют расширить применение технологии работы локомотивных бригад на удлинённых плечах обслуживания, превышающих расстояние в 400 км. В 2018 году дополнительно определены 59 участков с увеличенными плечами обслуживания локомотивными бригадами. По этой технологии проведены 104 тыс. поездов.

Совместно с Центральной дирекцией управления движением Дирекция тяги продолжит в нынешнем году совершенствовать технологию работы локомотивных бригад в части использования удлинённых плеч обслуживания, второго отдыха, оптимизации подготовительно-заключительного времени работы машинистов и помощников. Выполнение программы мероприятий по повышению производительности труда должно обеспечить запланированный рост производительности на 5% к уровню прошлого года, в котором он также составил 5% к 2017-му.

Сформированные направления обеспечат ресурсную и технологическую устойчивость предприятий локомотивного комплекса как на долгосрочную перспективу, так и для реализации в 2019 году установленного задания по себестоимости перевозок.

– Работа тягового подвижного состава зависит и от состояния деповского хозяйства. Что делается для совершенствования его инфраструктуры?

– За счёт строительства современных эксплуатационных предприятий и домов отдыха улучшаем условия организации отдыха локомотивных бригад, развиваем ремонтную составляющую инфраструктуры, оптимизируем малозагруженные предприятия. Ежегодно реализуем мероприятия по выполнению капитального ремонта объектов инфраструктуры, обновлению технологического оборудования.

В инвестиционную программу дирекции на период до 2020 года включены 78 инфраструктурных объектов на общую сумму более 40,3 млрд руб. Большая часть средств – 24,7 млрд руб. на 41 объект – достанется Восточному полигону. На 27 объектов Северо-Западного полигона, не включая Северный широтный ход, будет направлено 12,4 млрд. На 10 объектов Юго-Западного полигона – 3 млрд. руб.

На сегодня Дирекция тяги является одной из самых динамично развивающихся дирекций, обеспечивающих успешное решение отраслевых задач и развитие отечественного машиностроения.

Александр Зубов

Россия > Транспорт > gudok.ru, 7 апреля 2019 > № 2946318 Олег Валинский

РОССИЯНЕ ВАЛЯТ В АЗИЮ

Похоже, в России начинается новая волна эмиграции.

Теперь эксперты говорят, что все чаще россияне перебираются не в привычную Европу, а в незнакомую Азию. Почему это происходит и чем эта проблема может обернуться для экономики страны, разбиралась корреспондент «МН».

Год назад ВЦИОМ сообщил, что каждый третий молодой россиянин планирует навсегда уехать из страны, а число эмигрантов за последние годы выросло в разы.

Социологи приводят статистику: если в 2008 году типичным эмигрантом была женщина 35-39 лет со средним техническим образованием, которая чаще всего отправлялась на ПМЖ в Германию, то в 2018 году - это молодой мужчина 24-28 лет с высшим образованием, уезжающий чаще всего... в Китай.

Германия очень долго оставалась Меккой для российских граждан. В 2000-2005 годах туда уехали порядка 40 тыс. человек. Постепенно популярность самой гостеприимной европейской державы снижалась. Для сравнения: в 2007 году в эту страну переехали 6,5 тыс. человек, а в 2017 году - всего 4,3 тысячи.

Второе место по популярности в начале 2000-х занимал Израиль, куда только за пять лет переехали 12,8 тыс. человек. Третье место досталось США - 9 тыс. человек за тот же период.

Сегодня тройка самых привлекательных для эмигрантов стран изменилась. Россияне предпочитают для ПМЖ Китай - 7,6 тыс. человек в 2017 году - и Южную Корею - 6,8 тыс. Котируется даже Индия - 4,18 тыс. человек.

Проблему признали и в правительстве. В конце февраля прошлого года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал принять меры по предотвращению утечки мозгов. Но волновался он все больше об оборонной промышленности.

«Ни в коем случае не отдавать те решения, которые вырабатываются в нашей стране, ученым другого мира. Крайне важно, чтобы результаты интеллектуальной деятельности оставались в стране. У нас это самое слабое место», - подчеркнул Рогозин, заметив, что государство вкладывает огромные деньги в подготовку талантливых специалистов, а потом не дает возможности умным, толковым молодым людям реализовать себя.

В феврале 2017 года премьер Дмитрий Медведев на Сочинском инвестиционном форуме обобщил проблему и назвал недопустимым «экспорт интеллекта» из России.

«Сегодня мы экспортируем нефть, газ и, к сожалению, интеллект. Но если за первые две позиции российский бюджет получает деньги, то интеллект уходит из страны и безвозвратно, и бесплатно», - заявил Дмитрий Медведев.

РОССИЯНЕ ПОГНАЛИСЬ ЗА ШАНСОМ НА УСПЕХ

Житель Санкт-Петербурга Александр Аристов оказался в Таиланде не от хорошей жизни. Помотавшись по Европе, он понял, что русских в Старом Свете давно уже не ждут. Сначала он ринулся вслед за всеми в Германию, но там найти достойную работу профессиональному музыканту оказалось непросто.

Все, что могли предложить службы занятости русскому эмигранту, - это убирать снег за 1 евро в час. Рядом лопатами орудовали африканцы. «Для того чтобы хорошо здесь устроиться, работу надо искать еще в России и приезжать на готовое место. Только тогда есть шанс зарабатывать больше 3-4 тысяч евро в месяц и обеспечивать себе достойный уровень жизни», - говорит Александр.

Так возникла идея рвануть в теплый Таиланд. Наших соотечественников здесь очень много. «В Паттайе, например, есть целый русский поселок, местное русское радио и телевидение, даже русская школа. Думаю, что скоро будет то же самое и на Пхукете, и на Самуи», - делится Александр.

Большинство русских сдают свою недвижимость в Москве или Питере. На эти деньги здесь можно снять настоящие хоромы. Вот недавно сосед Аристова, тоже из Питера, переехал в коттедж недалеко от лучшего в городе пляжа. На какие деньги? Сдает в Северной столице доставшуюся от бабушки «двушку».

«Дешевизна - это то, что привлекает практически всех эмигрантов из России», - заявляет Александр. Из минусов здесь только то, что работу найти непросто. Тайцы не спешат нанимать иностранцев, поэтому большинство из тех, кто обосновался на райских островах, открывает собственный бизнес или сотрудничает с русскими фирмами по интернету.

«Это создает здесь особую среду. Русскоязычная диаспора - в основном творческие люди, которые любят работать в гамаке под пальмами. Если удается более-менее себя обеспечивать, то это уже считается успехом», - утверждает наш собеседник. Он считает, что молодежи, нацеленной на профессиональное развитие, здесь делать нечего.

Молодым нужен Сингапур - к такому выводу приходят опытные русские мигранты. Это именно та страна, где придется много работать, зато можно добиться немалых успехов. Правда, большинство наших соотечественников вынуждены начинать здесь синими воротничками, например барменами или таксистами. Но эти профессии позволяют зарабатывать больше 2,5 тыс. долларов в месяц.

«На первых порах приходится обитать в домах, предоставленных мигрантам государством. Но не надо сравнивать их с нашими бараками. Внутри они идеальны: с паркингом, детской площадкой, видеокамерами и абсолютной чистотой», - рассказывает житель Сингапура Глеб Любимов. Он приехал сюда 10 лет назад. Начинал медбратом в частной клинике для богатых иностранцев. Дома, в Саратове, этот мужчина имел степень кандидата медицинских наук.

Теперь Глеб приходит на работу в свой собственный кабинет и имеет репутацию хорошего мануального терапевта. Он признает, что дался такой успех непросто, но здесь, в Азии, есть перспектива.

«Если хорошо работаешь и не ленишься, можно рассчитывать на отличный заработок и карьеру. В России этого не было даже близко. Там по-прежнему все зависит от наличия связей. Без них хоть убейся, ничего не получится», - считает Любимов и добавляет, что готов агитировать каждого активного и способного россиянина за переезд в Сингапур. «У меня знакомый квартиру купил. Он работает таксистом. Я заходил к нему - в его доме квартиры больше 120 кв. м», - продолжает рассказ наш собеседник.

В Китае очень востребованы учителя английского языка. Местные переселенцы отмечают, что все организации хотят получить педагога со славянской внешностью. Здесь считается, что именно они - носители языка. К тому же иметь светловолосого сотрудника просто престижно. По этой причине россиянам с восточной внешностью переехать в Поднебесную в разы сложнее, чем славянам, даже в том случае, если они более образованны.

В прошлом году представители «Аэрофлота» заявили, что за последние 2,5 года из России в Китай и Корею уехали более 300 опытных пилотов. В этой компании командиры экипажей получают до 650 тыс. рублей в месяц, вторые пилоты - больше 240 тыс. Но в Китае зарплаты в 2-3 раза больше. Остановить бегство летного состава пока не удалось.

В РОССИИ НАЧАЛАСЬ ИДЕЙНАЯ ЭМИГРАЦИЯ

Почему высокопрофессиональные специалисты уезжают из страны? Что ими движет? Исследователи пока только пытаются найти ответ. Но уже понятно, что идущая волна эмиграции не «колбасная» в чистом виде, но и политической ее не назовешь. Эту волну эмиграции следовало бы назвать идейной.

«В основной лейтмотив заложено две проблемы: образование, которое у нас, к сожалению, деградирует, и отсутствие видимых перспектив профессионального и социального роста. Я думаю, что число думающих и принимающих решение об эмиграции в следующие годы уменьшаться не будет», - говорит доктор политических наук Юлий Нисневич.

«Надо готовиться к тому, что стать своим для местных не удастся никогда - слишком разный менталитет. Работать придется много. Но труд обязательно окупится. Поэтому Азия - это отличный регион для эмиграции здоровой и сильной молодежи», - советует владелица фирмы по трудоустройству русскоязычных эмигрантов в Бангкоке Татьяна Коняева и добавляет, что будущее многие россияне видят именно в Азии. Вероятно, для этого есть основания.

Наталья Пуртова

Правительство и нефтяные компании подписали соглашение о продлении заморозки цен на бензин и дизельное топливо на внутреннем рынке до 1 июля 2019 года.

Очень важно понимать, что оба соглашения между правительством и представителями нефтяных компаний были о стабилизации цен на внутреннем рынке топлива, а не о заморозке цен, отмечает Центр исследований проблем реальной экономики. Зафиксирована лишь цена, от которой рассчитывается компенсация нефтяным компаниям по налоговому маневру.

В конце марта в правительстве приняли решение не вводить заградительные экспортные пошлины в случае кризисной ситуации, а взамен предложили более либеральный вариант - лицензирование экспорта.

Подписанное продленное соглашение должно быть оптимальным и для нефтяников, и для конечного потребителя: «По розничным ценам действует решение о росте цен в пределах инфляции на АЗС ВИНК, поэтому на конкурентном розничном рынке это будет сдерживающим фактором. Задача регуляторов – насыщение топливом внутреннего рынка и недопущение роста оптовых цен выше определенных пределов, приводящих к убыточности розничного бизнеса», - отмечает президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.

«Самая главная заслуга правительства и нефтяников в том, что они сумели договориться и не допустили скачков цен, рост цен на бензин и дизельное топливо идет равномерно, как и на любой товар, на апрель, май и июнь текущего года можно спрогнозировать рост не более 0,4% ежемесячно. Пока стоимость бензина и дизельного топлива в России (с незначительными отклонениями) сохраняется на уровне начала 2019 года», - считает директор Центра исследования проблем реальной экономики (ЦИПРЭ) Андрей Быстров.

Если обратиться к статистике, то на 1 апреля, согласно данным Росстата, стоимость бензина марки АИ-92 составила 41,65 руб./л, марки АИ-95 – от 44,96, а дизельного топлива – 46,73 руб./л. Таким образом, с начала 2019 года стоимость данных видов топлива увеличилась на 0,17%, 0,3% и 0,11% соответственно. Указанная динамика укладывается в допустимый рост цен, заложенный соглашением между нефтяниками и правительством.

В феврале 2019 года средняя стоимость бензина за 1 л, по данным Росстата составила: АИ-92 – 41,79 руб.; АИ-95 – 45,07 руб. Стоимость дизельного топлива за 1 л за аналогичный период составила 47,08 руб. (зимнее ДТ). К январю 2019 года произошло снижение стоимости по всем видам данного моторного топлива на 0,19%, 0,16% и 0,15% соответственно.

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики, с 25 по 31 марта снижение цен на бензин зафиксировано в девяти регионах Российской Федерации, из которых наиболее заметное произошло в Салехарде (-2,6%) и Чите (-1,3%). В то же время, в двух субъектах Российской Федерации был отмечен рост цен на данный вид топлива: в Ростове-на-Дону +0,6% и Липецке +0,1%. В Москве и Санкт-Петербурге за прошедшую неделю цены на бензин автомобильный не изменились. Снижение стоимости дизельного топлива в среднем в России составило 0,3% за отчетный период.

Напомним, что первоначальные договоренности о сдерживании цен на бензин были достигнуты в ноябре прошлого года в рамках соглашения с представителями нефтяных компаний (ВИНК) и вице-премьера Дмитрия Козака, курирующего в правительстве сектор ТЭК. На последнем совещании представителей ВИНК с вице-премьером Дмитрием Козаком, которое состоялось 26 марта, было решено продлить соглашение по заморозке цен на бензин до 1 июля 2019 года. В то же время, стороны пришли к решению скорректировать механизм демпфера, поскольку из-за изменившегося баланса на экспортном и внутреннем рынках нефтепродуктов текущая модель демпфера стала невыгодной для нефтяников.

Российские студенческие отряды готовят управленческие кадры

В трех регионах России стартовали Окружные школы руководителей штабов студенческих отрядов образовательных организаций. Участники школы – студенческие отряды Центрального федерального округа соберутся г. Химки (Московская область), Приволжского федерального округа – в Казани и Сибирского федерального округа – в Омске.

В Омске Окружную школу открыл Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло.

В течение трех дней вместе с экспертами участники школы разберут управленческие кейсы и особенности проведения успешных переговоров, а также получат компетентные рекомендации, как правильно проводить инструктажи по охране труда для рабочих специальностей. Также в рамках школы Приволжского федерального округа пройдет обучение руководителей пресс-служб штабов студенческих отрядов.

В программе школы запланирована видеоконференцсвязь с руководителем Центрального штаба Российских студенческих отрядов Михаилом Киселёвым. Участники смогут пообщаться и задать интересующие вопросы командиру.

По итогу обучения молодые руководители пройдут обязательную аттестацию и получат сертификаты об обучении. Приобретенные знания в школе в дальнейшем позволят её участникам грамотно управлять штабом студенческих отрядов образовательных организаций и трудовых проектов в летний период, численностью более 500 человек.

Проект окружных школ зародился в 2014 году и будет реализован уже шестой год подряд. На сегодняшний день через такие школы прошло уже более 4000 человек. В 2019 году образовательные мероприятия для Российских студенческих отрядов пройдут в 7 регионах страны. Следующие Окружные школы запланированы с 13 по 14 апреля в Ноябрьске, Краснодаре и Хабаровске и с 26 по 28 апреля в Архангельске.

Кроссовер Audi Q8 будут собирать в Калининграде

Предполагается, что выпускать Audi Q8 на площадке завода «Автотор» начнут весной этого года. Модель будет собираться в России впервые

Концерн Volkswagen наладит сборку кроссовера на заводе «Автотор», следует из одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Документ опубликован в базе Росстандарта.

Модель Q8 впервые будет собираться в России. Предыдущую модель — кроссовер Audi Q7 — в самых востребованных модификациях собирают на предприятии концерна в Калуге. Ожидается, что выпуск автомобилей Audi Q7 и Q8 на новой площадке начнется весной этого года.

Чем привлекателен для автоконцернов завод в Калининграде и что изменение места сборки значит для рынка? Комментирует главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

«Дело в том, что Калининград — это многопрофильная площадка в том смысле, что там собирается много автомобилей, не только Audi и не только BMW. Там собирается практически весь модельный ряд KIA. Это площадка, заточенная на крупно-узловую сборку, мы ее называем отверточной. Не думаю, что перенос сборки в Калининград принципиально на чем-то отразится. Для локализованной «восьмерки» Q8 по ТТС уже зарезервировано два силовых агрегата — трехлитровый, бензиновый и дизель, тоже трехлитровый, оба V-6, то есть все здесь вполне очевидно. «Автотор» специализируется именно на отверточной сборке и при этом имеет значительные налоговые льготы, не участвуя при этом в программе промсборки, поэтому многие производители на «Автотор» и стремятся. Там выпускают BMW, KIA, Hyundai, и поэтому в том, что туда переехала Audi, нет ничего удивительного».

В России с 3 апреля запустили локализованное производство автомобилей другого немецкого концерна, Mercedes-Benz. Собирать седаны Е-класса будут на предприятии в Подмосковье. Mercedes стал последним концерном «большой немецкой тройки», который наладил сборку своих легковых машин в России. Первыми были BMW и Volkswagen.

Цифровую телеаллею, посвященную предстоящему переходу на цифровое телевидение, открыли в субботу в Кирове.

Кировская область входит в 20 регионов России, которые переходят на цифровое вещание во вторую волну – с 15 апреля.

"В преддверии перехода Кировской области на цифровое вещание мы открываем телеаллею. Надеюсь, это станет центром притяжения и ностальгией по аналоговому формату телевидения, которое уйдет в прошлое 15 апреля", - заявил на церемонии открытия аллеи министр информационных технологий и связи Кировской области Юрий Палюх.

Директор филиала РТРС Кировского областного радиотелевизионного передающего центра Иван Седлов выразил надежду, что "по мере роста деревьев, которые высажены на телеаллее, будет развиваться и цифровое телевидение, будет улучшаться его качество и надежность, одновременно увеличиваться количество новых каналов".

Рядом с телеаллеей в Кирове весь день работает "цифровая палатка", где жителям региона помогают настроить телевизор, объясняют, как это делается, и принимают заявки на вызов домой волонтеров, которые бесплатно настроят необходимое оборудование для приема "цифры".

Россия в 2019 году переходит от аналогового к цифровому телевещанию. Переход осуществляется поэтапно — он начался в феврале и займет полгода. Тверская область первой перешла на цифровое вещание 3 декабря, 11 февраля — еще семь регионов, второй этап запланирован на 15 апреля. Регионы второй волны отключения: Москва и Московская область, Мордовия, Калмыкия, Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария, Удмуртия, Чувашия, Ставропольский край, Ямало-Ненецкий автономный округ, а также Амурская, Ивановская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Курганская, Липецкая, Новгородская, Сахалинская, Тюменская области.

Третья волна отключения начнётся 3 июня. С запуском сети цифрового вещания граждане РФ должны бесплатно получить набор из 20 телеканалов высокого качества, сопоставимый с тем, что раньше предлагался только в платных пакетах.

Предрекли войну? ZDF рассказал о вторжении России в Эстонию

ZDF сообщил о вторжении России в Эстонию

Лидия Мисник

Немецкий журналист Клаус Клебер в эфире выпуска новостей на телеканале ZDF заявил, что Россия вторглась в Эстонию, а американская армия совместно с немецкими и европейскими союзниками пытается изгнать с территории прибалтийской республики российских военных. Правда, после этого он признал, что это «неправда», а лишь «реалистичный образ». Этот телеканал уже не первый раз распространяет сомнительную информацию о России.

Ведущий телеканала ZDF Клаус Клебер в эфире выпуска новостей заявил о «вторжении» России в Эстонию.

«Американская армия совместно с немецкими и европейскими союзниками направляются к Эстонии, чтобы изгнать подразделения российских вооруженных сил, которые вошли туда, как несколько лет назад в Крым», — сказал он.

Но после этого он попросил зрителей не беспокоиться. «Это неправда. Просто образ. Однако вполне реалистичный», — отметил Клебер.

Ведущий отметил «сдерживающую» роль НАТО. Журналист уверен, что мир на Европейском континенте обеспечивает именно альянс. По словам Клебера, организация олицетворяет «беспрецедентную историю успеха», но на сегодняшний день она «ослабла», как никогда прежде.

Недавно в Эстонии уже заявляли о подготовке к военным действиям. 20 февраля глава отдела оборонных инвестиций военного ведомства Эстонии Кусти Сальм заявил, что характер оборонных расходов страны свидетельствует о подготовке государства к войне. Такой вывод он озвучил на конференции по экономической безопасности Eesti 100Pluss Visioon.

«Реальные оборонные инвестиции и переорганизация Сил обороны показывают, что мы сегодня фактически готовимся к войне. То, что мы покупаем сегодня, какие учения мы проводим, это <...> подготовка к войне», — заявил он. Это «не только игра в оборону по учебникам или ведение хозяйства Министерства обороны и Сил обороны», отметил Сальм. Он назвал необходимым получить как можно больше боеприпасов, оружия и средств связи от каждого инвестированного в оборону цента.

Он не уточнил, с кем именно планирует воевать республика, но политики стран Балтии регулярно заявляют, что «угрозу» для них представляет именно Россия. Их недовольство вызвано, в том числе, проведением военных учений у западных границ страны.

В Москве, в свою очередь, заверяют, что у России нет намерений нападать ни на одно из государств НАТО или на какую-либо другую страну. Как отмечал сенатор Алексей Пушков, политики балтийских республик знают, что никакой «российской угрозы» не существует, но при этом специально «торгуют вымыслом», поднимая свой вес в Североатлантическом альянсе.

Хотя это осознают и в НАТО. В марте прошлого года руководитель военного комитета альянса генерал Петр Павел заявил, что утверждения об агрессии России в отношении стран Балтии не имеют под собой никаких оснований.

«Я бы, вероятно, с большей осторожностью использовал термин «агрессия» применительно к Балтии, так как мы в действительности не видим открытой агрессии в отношении прибалтийских стран», — ответил он на просьбу представителя одного из американских СМИ прокомментировать «агрессию» России в отношении Балтии.

Генерал обратил внимание, что наблюдался «рост напряженности в регионе», но «вторжения на территорию стран Балтии и даже в их воздушные пространства» не происходило.

«Все, что у нас имеется в регионе, — это возросшее военное присутствие, увеличенное число учений, вылетов дальней авиации, более активное использование разведки, но я бы это агрессией не назвал», — пояснил Павел.

Что касается ложной новости, прозвучавшей в эфире телеканала ZDF, это не кажется удивительным, так как это СМИ уже не раз распространяет сомнительные материалы про Россию. В феврале 2017 года там вышел документальный фильм, в котором говорилось, что российские спецслужбы отправляют в Европу агентов из Чечни, чтобы дестабилизировать ситуацию в Евросоюзе.

Основой кинокартины стало интервью с неким человеком, представленным бывшим полковником ФСБ, который переехал в Германию. «Бывший полковник секретной российской службы ФСБ знаком с методами, а также с генералами, несущими ответственность и реализующими планы Кремля по дестабилизации Запада с помощью агентов. В течение 20 лет он служил российскому государству, находясь на втором плане. В конце концов он сбежал из России», — указали в аннотации к фильму под названием «Холодная война Путина».

Интервьюируемый заявил, что российские спецслужбы якобы направляют в Германию выходцев из Чечни под видом беженцев, но на самом деле они являются частью российской агентурной сети за рубежом. По его словам, эти люди добывают информацию о потенциальных террористах в мусульманских диаспорах в ЕС, а также участвуют в акциях протеста.

В фильме говорится, что этот мужчина назвал телеканалу свое настоящее имя и продемонстрировал документы, якобы подтверждающие, что он являлся высокопоставленным сотрудником ФСБ, но документы при этом не показаны.

За два года до этого на этом телеканале продемонстрировали еще один скандальный «документальный» фильм о российском добровольце в Донбассе. Вскоре после его выпуска выяснилось, что в кинокартине принимающего участие в конфликте на востоке Украины россиянина сыграл безработный житель Калининграда Юрий Лабыскин. Телеканал «Россия» нашел 27-летнего Лабыскина и взял у него интервью, в котором он рассказал, как проходили съемки «разоблачительного» сюжета немецких СМИ.

«Приехал немецкий журналист Дитмар со съемочной группой из Германии. Он мне сказал: нужен репортаж, давай будем снимать тебя, что ты якобы приехал воевать в Донецк как ополченец. Это сценарий. Он мне объяснил, что меня якобы ранило, хотя ранений у меня никогда не было. Я поехал сначала в Москву, потом в Ростов, где меня ждал человек, который назвался Бобом. Он сказал: я заплачу тебе 50 тыс. рублей за неделю работы», — сообщил Лабыскин.

Взять измором: как НАТО борется с Россией

Как менялись цели НАТО за 70 лет

Александр Братерский

На этой неделе Организация Североатлантического договора, известная под аббревиатурой НАТО, отметила свое 70-летие. Пережив своего главного противника в «холодной войне» — Организацию Варшавского договора — альянс показывает чудеса выживаемости: он продолжает расширяться за счет новых членов, а на фоне украинского кризиса даже усилил военную составляющую. Несмотря на то что НАТО активно противодействует России, сегодняшние меры все же не идут в сравнение с временами противостояния с СССР.

НАТО спасало Германию от «милитаризма»

Главным спусковым крючком к созданию НАТО стал Берлинский кризис — блокада СССР Западного Берлина. Идя на столь жесткие меры, советский лидер Иосиф Сталин пытался принудить Запад принять его условия и помешать денежной реформе над подконтрольной территории.

Блокада чуть не привела к военному столкновению и, как отмечают историки, заставила США и их союзников позаботиться о создании военного альянса в пику СССР. Итогом стало размещение американских войск в Европе. Однако стоит отметить, что США, размещая войска в Европе, а главным образом — в ФРГ, которая вошла в альянс в 1955 году, руководствовались не только «советской угрозой».

В 1966 году тогдашний глава Пентагона Роберт Макнамара в письме президенту США Линдону Джонсону писал, что американские войска в Европе находятся там не только для защиты европейских стран от СССР, но также с целью «предотвратить» любой возможный союз между ФРГ и СССР, а также из «опасения германского милитаризма».

Для союза между ФРГ и СССР было мало оснований, а в состав Организации Варшавского договора входила ГДР — союзник СССР. Москва активно использовала ее территорию не только для шпионажа против Германии — ключевого союзника США по НАТО, но и изучала возможные трения между Бонном и Вашингтоном.

Несмотря на враждебную направленность двух блоков — ОВД и НАТО — баланс сил времен «холодной войны» помог предотвратить войну горячую. Вопреки опасениям СССР, НАТО не вмешалась в кризис 1968 года в Чехословакии, когда на территорию этой страны вошли войска Варшавского договора для смещения неугодного СССР правительства.

При этом подобная возможность, как следует из рассекреченных позже документов, существовала. Как оказалось, в Вашингтоне обсуждалась возможность ввода войск НАТО в нейтральную Австрию, чтобы продемонстрировать CCCР серьезность своих намерений. Однако на такие шаги Вашингтон не пошел, не желая усиливать конфронтацию с Москвой.

Ключевым вопросом отношений СССР и НАТО в конце 1980-х годов стал вопрос членства в альянсе объединенной Германии.

Известно, что против самого факта объединения Германии выступала Великобритания. Ее руководство в лице премьера Маргарет Тэтчер боялось все того же «германского милитаризма», о котором писал президенту США Джонсону министр обороны США Макнамара.

В расширении НАТО часто обвиняют тогдашнего президента СССР Михаила Горбачева. Однако главы стран альянса в 1990 году пообещали Горбачеву, что НАТО не будет расширяться на восток. Позже эти обещания были проигнорированы. И это признают даже американские СМИ.

Сам Горбачев, впрочем, впоследствии объяснял, что обещания касались вопроса лишь объединенной Германии, и они были выполнены: ФРГ пообещала не размещать на территории ГДР ни ядерного оружия, ни войск, а также значительно сократить армию. Экс-президент СССР отмечает в своей книге «В меняющемся мире», что постановка им вопроса о нерасширении НАТО на восток была бы «глупостью», так как тогда еще существовал Варшавский договор:

«Заговори мы об этом тогда, нас бы еще обвинили в том, что мы сами подбросили идею «расширения» НАТО западным партнерами…» — писал Горбачев.

После роспуска Организации Варшавского договора в 1991 году НАТО фактически оказалось на перепутье — главный враг исчез, и многие противники блока на Западе всерьез начали говорить о его роспуске. Однако этого не произошло, так как против были США, которые хотели сохранить свое присутствие в Европе: «Механизмом, обеспечивающим присутствие США в Европе, является НАТО. Если НАТО будет ликвидировано, такого механизма не будет», — такие высказывания тогдашнего госсекретаря Джеймса Бейкера приводит в своей книге Горбачев.

Маятник качнулся — НАТО оживает

«Лихие 1990-е» стали началом сотрудничества России и НАТО. При этом блок находился отнюдь не на пике: «Вопрос стоял о том, чем заниматься — падало финансирование, и военные даже жаловались на нехватку снарядов», — говорит программный директор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев. Команда президента США Билла Клинтона искала для альянса новую роль как «военно-политической организации», привлекая к себе страны бывшего Восточного блока. В 1994 году в НАТО появилась программа «Партнерство во имя мира», в которой участвовала и Россия.

Партнерство было небесполезным — офицеры альянса и российской армии проводили совместные мероприятия, касающиеся борьбы с терроризмом, и даже небольшие военные учения.

«В 1990-е годы было распространено мнение, что альянс из военно-политического будет превращаться в политико-военный, то есть приоритетом станет именно развитие политического сообщества, опирающегося на общие ценности и поддерживающего военную составляющую в минимально необходимых рамках — главным образом для участия в миссиях миротворческого типа», — говорит заведующий отделом стратегических оценок Центра ситуационного анализа ИМЭИО РАН Сергей Уткин.

Ухудшение отношений с Москвой началось после старта расширения НАТО — самым болезненным для России было включения в ряды альянса Польши.

Причем в самих США отношение к подобному расширению было неоднозначным — в 1997 году письмо против этого шага в Белый дом отправили несколько бывших видных политических деятелей времен «холодной войны», в числе подписантов был и Роберт Макнамара. Авторы мотивировали свои заявления тем, что демократическая Россия не враг Западу.

В России же процесс «расширения» воспринимали с негативом. «Говорят, НАТО расширяется. У меня жена Ната тоже расширяется, скоро лопнет», — эту шутку из монолога Евгения Петросяна в российских регионах встречали на ура.

В 2000-е годы, несмотря на трения между Москвой и Вашингтоном, отношения альянса и России были вполне рабочими. Отчасти этому способствовала фигура харизматичного генсека альянса лорда Джорджа Робинсона, который с симпатией относился к РФ и пользовался уважением даже российских генералов-«ястребов». Среди совместных проектов НАТО и России была борьба с наркотрафиком из Афганистана, противодействие терроризму.

Даже после грузино-югоосетинского конфликта 2008 года, в котором участвовала Россия, сотрудничество продолжалось.

В 2013 году Москва планировала построить вместе с альянсом завод по утилизации боеприпасов в Калининграде. Поворотным моментом стал 2014 год — после референдума в Крыму, по итогам которого полуостров перешел под юрисдикцию России, отношения Москвы и НАТО были заморожены.

Однако полуспящий и погрязший в бюрократии альянс начал просыпаться и обретать новые физические формы. Странами-членами были созданы силы быстрого реагирования, а штаб-квартира НАТО в Брюсселе переехала из убогого здания бывшей больницы в роскошную высотку из стекла и бетона.

«Украинский кризис стал для НАТО настоящим подарком. Маятник качнулся в другую сторону», — отмечает Иван Тимофеев.

Грузия и Украина — это сигнал

В условиях ухудшения отношений с Россией фокус НАТО «сместился к традиционным представлениям о необходимости сдерживать сильного противника», отмечает Сергей Уткин, завсектором стратегических оценок Центра ситуационного анализа ИМЭМО.

На фоне конфронтации с Россией альянс продолжает расширяться — его членами недавно стала Черногория, а вскоре станет и Македония.

Оба государства находятся далеко от российских границ, однако в Москве считают, что альянс таким образом давит на дружественную Москве Сербию.

«Официально с повестки дня не снимается вопрос о дальнейшем расширении НАТО, хотя большинство экспертов понимают, что это чревато дальнейшим обострением отношений с Россией и риском ослабления реального потенциала альянса, принимающего на себя ответственность за безопасность все большего числа слабых государств», — говорит Уткин.

Вызовы для НАТО несет и отец-основатель альянса США. С приходом в Белый дом Дональда Трампа головной болью для европейских партнеров стало его требование повысить расходы на коллективную оборону. «Не все хотят нести такие расходы, хотя всех пугают «российской угрозой» в долгосрочном плане», — говорит Тимофеев.

Главной темой для НАТО с 2016 года стало сдерживание России, отмечает директор Института международных исследований МГИМО, программный директор дискуссионного клуба «Валдай» Андрей Сушенцов.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на развитие «ползучей инфраструктуры» альянса недалеко от российских границ, ротацию войск альянса в странах Балтии и учений, где роль вероятного противника отведена России, все это нельзя сравнить с временами «холодной войны».

Хотя в отношениях России и НАТО «не просматривается положительных перспектив», военные приготовления в полной мере не ведутся: «Никто не заинтересован в новой войне», — говорит эксперт. Правда, он отмечает, что беспокойство вызывают отдельные инициативы Польши о возможности создания на территории этой страны базы США. Если подобное произойдет, говорит эксперт, это будет значить, что «ситуация в сфере безопасности в Европе меняется структурно».

Аналогичным образом можно было рассматривать и возможное принятие в альянс Грузии и Украины: «Это произойдет только в том случае, если в «альянсе созреет решение о проведении военной операции против России. Принятие этих двух стран в НАТО можно будет считать сигналом, что подобные замыслы существуют», — говорит Сушенцов.

Развеять опасения: что Путин обсудит с президентом Эстонии

Песков назвал цели встречи Путина с президентом Эстонии

Лидия Мисник

Российский лидер Владимир Путин развеет опасения Эстонии в сфере безопасности на встрече с главой соседнего государства Керсти Кальюлайд, которая состоится 18 апреля. При этом важных политических решений от этой встречи ожидать не стоит, отметили в Кремле. Там пояснили, что главной ее целью является знакомство друг с другом.

Президент России Владимир Путин на встрече с эстонской коллегой Керсти Кальюлайд собирается развеять опасения соседнего государства в сфере безопасности, сообщил газете Postimees пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков. По его словам, опасения Эстонии не имеют никаких оснований.

«Россия неоднократно подчеркивала, что с нашей стороны нет никаких угроз для соседей. Цель встречи — поближе познакомиться друг с другом и обсудить актуальные вопросы», — пояснил он.

Пресс-секретарь признал, что между Россией и Эстонией существует дефицит общения, особенно на высшем уровне. В то же время он отметил, что конкретных решений от предстоящей встречи ожидать не следует.

Днем ранее свое мнение по поводу необходимых для обсуждения вопросов с Владимиром Путиным высказала сама Керсти Кальюлайд. Она заявила, что собирается обсудить с российским лидером санкции против РФ, которые она поддерживает.

«Мы обязательно обсудим сложные темы, которые обычно поднимают и другие руководители стран Евросоюза, такие как выполнение Минских соглашений, санкции против России. Эстония является государством, которое поддерживает продолжение санкций», — отметила эстонский президент на пресс-конференции в Таллине.

Кроме того, она назвала возможными темами переговоров на высшем уровне ситуации на Украине, в Грузии и эстонско-российские отношения, в частности приграничное и культурное сотрудничество. Кальюлайд заметила, что «у двух соседей всегда есть темы для разговоров».

По ее словам, данная поездка необходима для налаживания диалога с соседним государством. Она обратила внимание, что эстонские дипломаты и политики на мировых площадках постоянно говорят о России, при этом даже не пытаясь с ней контактировать.

«Зная, что у нас довольно мало точек соприкосновения, само по себе важно провести эту встречу», — подчеркнула глава государства. В то же время Кальюлайд отметила, что важно оставаться «верными своим ценностям».

Она добавила, что согласование повестки визита в Москву на данный момент продолжается. План будет утвержден на следующей неделе.

Эстонский лидер посетит Москву 18 апреля. В российской столице она будет присутствовать на открытии отреставрированного исторического здания посольства республики.

Ее визит станет первым посещением России президентом Эстонии за последние восемь лет.

До этого, как указали на сайте главы государства, в последний раз в Россию приезжал президент Тоомас Хендрик Ильвес в 2011 году. Тогда он был на повторном освящении церкви св. Иоанна в Санкт-Петербурге, написали там.

Советник Кальюлайд по внешней политике Лаури Кууизинг подчеркнул, что посольство в Москве было первым зарубежным представительством Эстонии. Он уточнил, что одна из целей визита — отметить людей, «которые ежедневно находятся на переднем крае внешней политики».

Запрос эстонской стороны на проведение встречи лидеров двух государств подтвердил Дмитрий Песков. Он сообщил, что Путин намерен встретиться с коллегой из Эстонии. На данный момент их переговоры готовятся.

Впрочем, далеко не все с энтузиазмом восприняли идею Кальюлайд провести встречу с Путиным. За это ее осудили эстонские политики, сообщали местные СМИ.

В частности, бывший посол Эстонии в России и экс-министр иностранных дел, член Социал-демократической партии Марина Кальюранд заявила, что посещение страны, с которой у государства «нет добрососедских отношений и повседневного внешнеполитического сотрудничества», является недостойным. Точно так же она охарактеризовала и сам повод визита. Политик подчеркнула, что президента Эстонии и не приглашали в Россию.

Раскритиковал Кальюлайд и председатель комиссии по иностранным делам парламента Эстонии, член Партии реформ Марко Михкельсон. У него сложилось впечатление, что «визит возник на пустом месте», передает его слова Sputnik Эстония.

Как отмечает издание, он надеется, что глава государства даст парламенту и общественности исчерпывающее разъяснение своего решения.

К критике эстонского лидера присоединился и член правления Эстонской консервативной народной партии Яак Мадисон. «Предложения [от России о встрече президентов — «Газета.Ru»] сделано не было, и Кальюлайд сама просит о встрече, это выглядит достаточно жалко. Президент независимого государства не должен умолять о встрече. Так поступают слишком навязчивые гости», — написал он на своей странице в фейсбуке.

Того же мнения придерживается и новый спикер парламента Эстонии и член националистической Консервативной народной партии (EKRE) Хенн Пыллуаас. Пыллуаас отметил, что сам бы не стал посещать Россию, которая является агрессором.

«...неподобающе, что наш президент просит ее [Россию] о визите. Особенно, когда есть договоренность об общей европейской модели поведения», — подчеркнул политик.

В АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ В РАМКАХ ЧЕМПИОНАТА РОССИИ ПО ЛЫЖНЫМ ГОНКАМ СОСТОЯЛСЯ 13-ЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ РЕГИОНАЛЬНОЙ КУХНИ «ГАСТРОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА РОССИИ»

13-ый мобильный фестиваль региональной кухни «Гастрономическая карта России» открыл новый туристический сезон 2019 года в Устьянском районе, Архангельской области, в Центре лыжного и горнолыжного спорта «Малиновка». В рамках Чемпионата России по лыжным гонкам, региональная команда шеф-поваров, производителей местной продукциии владельцев туристических объектов Архангельской области предложила гостям и участникам Чемпионата блюда северной кухни и местные деликатесы: супы, беломорскую рыбу, оленину, соки из диких ягод, чаи на травах, рыбники, архангельские калитки, продукцию на основе водорослей и многое другое. Фестиваль презентовал концепцию северной кухни, которая базируется на сезонных продуктах, простых корнеплодах, северных «суперфудах» или продуктах с высокой концентрацией полезных веществ - дикорастущих ягодах, травах, разнообразных лесных грибов, ламинарий и других природных компонентов.

Традиционно фестиваль проходил в формате one-hand-food (блюда, помещающиеся в ладони) на базе современных российских фудтраков ГАЗель NEXT специальной серии «Гастрономическая карта России», которые были произведены для федерального проекта Горьковским автомобильным заводом. Специально для фестиваля была разработана и произведена партия безопасной одноразовой посуды из растительных материалов. Праздник северной кухни сопровождался специальной концертной программой с участием коренных жителей Устьянского района – фольклорным коллективом “Устьянские бабушки” из деревни Орлово.

В день открытия Чемпионата России по лыжным гонкам, впервые было представлено объединенное меню региональной кухни, которое будет действовать в течение туристического сезона весна-лето 2019 года на площадках участников и на ключевых выездных мероприятиях с участием Архангельской области. Координатор федерального проекта «Гастрономическая карта России» отметила, что в новомтуристическом сезоне на Google-картах будут отмечены логотипом «Гастрономическая карта России» рестораны и туристические объекты Архангельской области при условии наличия специального меню региональной кухни и блюд, приготовленных на базе локальных продуктов.

Гостями фестиваля стали Губернатор Архангельской области Игорь Орлов, министр спорта РФ Павел Колобков,Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Константин Носков, а также выдающаяся российская лыжницапрезидент Федерации лыжных гонок России Елена Вяльбе.

После первой торжественной церемонии награждения координатор проекта Екатерина Шаповалова и команда участников фестиваля поздравили победителей спринта Наталью Матвееву и Андрея Парфенова, угостив блюдами на выбор спортсменов: беломорской ухой и олениной. Серебряного призера зимних Олимпийских игр 2010 года Александра Панжинского, занявшего четвертое место в гонке, любители спорта и участники фестиваля наградили индивидуальной медалью – северным пряником «козуля» в форме «солнца».

При поддержке министерства культуры Архангельской области и туристско-информационного центра Архангельской области была собрана и представлена коллекция блюд и продуктов Архангельской области на одной площадке. Региональная команда из 8 муниципальных образований региона впервые тестировали отечественные современные модели фудтраков, обменивались опытом.

На площадке Чемпионата России по лыжным гонкам в Центре лыжного и горнолыжного спорта «Малиновка» с участием ресторана «Устьянское подворье» были предложены: калитки с грибами, картофелем, лесными ягодами по рецепту от «Устьянских бабушек», студень «устьянский» с горчицей и гренкой, уха из речной рыбы, варенье из клюквы и мяты, овсяные блины с медом, медовый мармелад «устьянский», рыбники с палтусом. Также были презентованы традиционные северные пряники «козули», изготовленные местным педагогом Школы искусств Светланой Митькиной и ее учениками. Рецепты козуль и рыбников из Устьянского района были включены в новую книгу проекта «Страна, за стол!», вышедшая в свет в январе 2019 года.

Проект шеф-повара Андрея Аникиева «Ешь, Пей, Суп» и пекарня ресторана «Почтовая контора» из Архангельска организовали традиционную площадку фестиваля «Супы». Гостям были приготовлены: уха из беломорской рыбы на молоке, щи из квашеной капусты с лесными грибами, щавелевый суп на костном бульоне и репой, копчёный картофельный крем-суп с солониной (мясо длительной выдержки в соли) – традиционным гастрономическим продуктом народов севера и ремесленный ржаной хлеб на закваске от шеф-пекаря Алексея Скарубина.

Руководитель Союза потребительских обществ Архангельской области Елена Шепелева угощала участников Чемпионата России беломорской сельдью на черном хлебе, кофе «по-мезенски» с солью из самовара и традиционным черным пряником «по-мезенски» (Мезенский район).

Кенозерский национальный парк (Каргопольский район) и Национальный парк «Онежское поморье» (Приморский район) презентовали продукты и блюда для меню региональной кухни: ряпушка по-лекшмозерски (ряпушка, обжаренная в муке), рыбацкая паужна (шпроты из ряпушки на черном хлебе), икра ряпушки с картофелем и творожным сыром, печень трески от рыбколхоза «Беломор» (деревня Летняя Золотица), запеченная в твороге треска, тонкие пироги с сахарной начинкой «подорожники» травяные чаи местного бренда «Демьян и Параскева».

Пинежский район был представлен Лесным отелем «Голубино» близ Пинежского государственного заповедника: морошковый компот, лепешки с ягелем и паштетом из оленины, котлеты из оленины с брусникой.

Архангельский водорослевый комбинат представил широкие возможности использования ламинарий в сфере производства вкусных и полезных продуктов. Была проведена дегустация продукции комбината: салат из беломорских водорослей «Живой салат», чипсы водорослевые, иван-чай с ламинарией, конфеты «Поморские сласти» и мармелад на агар-агаре (растительный желатин на основе водорослей). Также участники фестиваля, рестораторы и шеф-повара ознакомились со специями: пищевая морская соль с беломорской водорослью, специи «ламинария шинкованная», «фукус дробленый», набор специй «уха по-соловецки».

Объединенная команда ресторанов семейного предприятия «АЮТА» из Вельского района: рестораны гостиниц «Юрьево подворье», «На Ваге» - потчевали гостей облепиховым киселем, иван-чаем «Вельский гостинец» и традиционными пирогами: расстегаями с солеными грибами и беломорским лососем, ватрушками с лесным ягодами, кокурками с белыми грибами, с брусникой (традиционная выпечка из ржаной муки «в дорогу»), пирогами-лукошками с начинкой из трески, блинами с брусникой, лесными грибами.

Преподаватель Устьянского индустриального техникума Татьяна Трофимова, участник программы подготовки профессиональных кадров Союза «Молодые профессионалы WorldSkills Россия» и ее студенты готовили закуску с соленой беломорской сельдью, ржаные лодочки с сельдью и форелью, форель в кляре.

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов лично продегустировал супы от архангельского шеф-повара и отметил интересный формат мероприятия, которое демонстрирует все богатство региональной кухни, традиции и радушие Севера.

По мнению Светланы Зеновской, заместителя министра культуры Архангельской области по вопросам туризма, мобильный гастрономический фестиваль – это очень эффективный инструмент формирования региональной команды. Качество проведения фестиваля в Устьянах заслуживает высокой оценки. Мы видим результаты взаимодействия и горящие глаза участников проекта и гостей мероприятия. Федеральный проект «Гастрономическая карта России» позволяет выявлять и раскрывать лучший потенциал локальной и региональной кухни.

«Наши мобильные фестивали - это приглашение в путешествие по России. Кухня Архангельской области в полной мере отражает географию и климат территории Евроарктического региона, а также большой творческий потенциал местного предпринимательского сообщества. Первостепенная задача проекта поддержать зарождающуюся сферу гостеприимства в регионе. Одна из важнейших задач проекта - это объединение профессионалов-лидеров туриндустрии, ресторанного бизнеса, производителей, для формирования и развития рынка услуг в сфере гастрономического туризма. Подводя итоги первых двух лет работы проекта, мы можем говорить о начале межотраслевой интеграции в будущую сферу «российское гостеприимство». Достигнуто понимание между всеми участниками процесса, что дальнейшее продвижение «путешествий по регионам России» без объединенных усилий невозможно. В связи с этим очередной фестиваль региональной кухни «Гастрономическая карта России» – очень важная своевременная инициатива предпринимательского сообщества, поддержанная властями региона. Многие региональные производители не имеют возможности представить свой продукт широкой аудитории, познакомиться друг с другом. Наша площадка – это не только шанс для малого и среднего бизнеса из регионов заявить о себе. Рестораторы, производители организовали настоящую «кулинарную лабораторию» на базе мобильного ресторана ГАЗель NEXT – знакомились, готовили, дегустировали, активно обсуждали и строили планы о дальнейшем сотрудничестве,» - итоги фестиваля координатор проекта Екатерина Шаповалова.

Для справки

Федеральный инновационный проект «Гастрономическая карта России» запущен при поддержке Федерального агентства по туризму с целью популяризации кухни регионов России. Проект представлен в общественном пространстве с 2017 года. Межотраслевые направления деятельности проекта реализуются при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства иностранных дел Российской Федерации. Цель проекта – показать россиянам и всему миру актуальный образ России как современной мультикультурной страны с богатыми традициями и великой историей, которые нашли отражение в многообразии кухни народов России и богатстве их культурно-гастрономических традиций. Проект направлен на продвижение блюд современной региональной кухни, а также на выявление перспективных региональных продуктов с наибольшим экспортным потенциалом. В 2018 году было организовано 12 мобильных фестивалей региональной кухни за 200 дней в 12 регионах от Черноморского побережья до самой западной точки России Калининграда и от столицы Северо-Кавказского округа Пятигорска до Заполярья. Проектом сформирована сборная команда из более чем 120 шеф-поваров рестораторов и производителей продуктов питания из 36 регионов России. Автозаводом ГАЗ разработана специальная серия «ресторанов на колесах» «Гастрономическая карта России», оборудованных для полного цикла приготовления блюд. На 12 фестивалях на базе фудтраков были проведены массовые дегустации региональных блюд и продуктов российского производства для более чем 160 тыс. гостей. В частности, в период Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 среди футбольные болельщики из более, чем 30 стран мира попробовали современные версии аутентичных блюд в формате one-hand-food (помещающиеся в одной руке), специалитеты и деликатесы из регионов России.

На заседании Рабочей группы по туризму Совета Баренцева / Евроарктического региона состоялась презентация федерального проекта «Гастрономическая карта России». Мероприятие проходило 13 ноября 2018 года в г. Рига (Латвия) с участием представителей России, Норвегии, Швеции и Финляндии. Гастрономический потенциал российской Арктики был представлен членам Рабочей группы по туризму Совета Баренцева / Евроарктического региона в рамках презентации федерального проекта «Гастрономическая карта России», который направлен на формирование базы для гастрономических туров, включающих знакомство с региональной кухней и посещение мест производства и переработки местных продуктов с возможностью их продегустировать.

Реализация Федерального проекта «Гастрономическая карта России» в Арктических широтах вызвала заинтересованность, а также высокую степень поддержки представителей стран членов Совета Баренцева/Евроарктического региона. Участие в проекте позволит популяризировать арктическую кухню в других регионах и станет базой для формирования гастрономических туров, включающих посещение объектов общественного питания, имеющих свой неповторимый стиль, и мест производства и переработки местных продуктов с возможностью их продегустировать. Архангельская область является участником Рабочей группы по туризму Совета Баренцева / Евроарктического региона от России, наряду с Мурманской областью, Республикой Коми, Республикой Карелией и Ненецким Автономным округом.

«Газпром нефть» и «НОВАТЭК» будут вместе работать на шельфе Арктики

Переговоры о возможной совместной работе на участках шельфа Арктики ведет «Газпром нефть» с «НОВАТЭКом». «Да, ведем переговоры по работе на участках, лицензии которых принадлежат нам», — подтвердил журналистам глава «Газпром нефти» Александр Дюков, отметив, что контроль будет у его компании.

3 апреля «Коммерсант» со ссылкой на источники, сообщал, что «Газпром нефть» и «НОВАТЭК» рассматривают возможность создания совместного предприятия по разведке и последующей разработке нефтегазовых участков в Карском море вдоль побережья Ямала. Если партнерство сложится, «НОВАТЭК» может стать первой частной российской компанией с доступом на шельф Арктики. Однако переговоры сложные и идут трудно, отмечали источники издания.

По словам одного из них, в СП могут войти, в частности, Белоостровский, Скуратовский и Нярмейский участки. По оценке «Росгеологии», прогнозные ресурсы газа на них составляют около 3,4 трлн кубометров по категории D1, нефти и конденсата — 183 млн тонн. По данным издания, сейчас лицензии на эти участки принадлежат «Газпрому», но могут быть переоформлены на «Газпром нефть». Контроль в СП будет у нее же. Два собеседника газеты утверждали, что «Газпром нефть» внесет в СП лицензии и получит 51%, а «НОВАТЭК» предоставит денежные средства.

Биржа требует полномочий отключать и наказывать неугодных

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) совместно с Банком России и Федеральной антимонопольной службой продолжила работу по улучшению практики биржевой торговли нефтепродуктами на российском рынке. Нарушителей будут выжигать «каленым железом».

Начиная с декабря 2018 г., когда разразился так называемый «бензиновый скандал», правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» и правила допуска к участию в организованных торгах на СПбМТСБ были существенно изменены в целях приближения практики ценообразования на биржевых торгах к реальному положению дел на рынке. Изменения вступили в силу в январе 2019 г. По мнению менеджмента биржи, новации за истекшие полтора месяца уже продемонстрировали эффективность.

В 2019 г. СПбМТСБ намерена продолжить работу по повышению прозрачности ценообразования на торгах и эффективности механизмов организованного обращения нефтепродуктов на российском рынке. Биржа собирается ввести дополнительные требования, повышающие контроль участников торгов, в том числе в части обслуживания ими клиентов.

Фактически это означает, что участники торгов будут обязаны объяснять торговой площадке поведение в сделках, совершаемых в интересах клиентов, если биржа заподозрит сделки в ангажированности.

Кроме этого, торговая площадка планирует внедрить систему обмена реквизитными заявками и электронными документами между участниками торгов через систему «Личный кабинет». Механизм будет распространяться на торговцев на бирже при заключении сделок из категории «Мелкий опт».

СПбМТСБ собирается предоставить участникам торгов дополнительные возможности по автоматизированной подаче заявок с использованием стандартного интерфейса рабочего места участника торгов. Делается это для повышения равной доступности участников к рынку нефтепродуктов. Как полагают на бирже, эта мера расширит возможности мелкого и среднего бизнеса – участников системы государственных и муниципальных закупок.

Биржа в течение последних месяцев методично закручивает гайки. На заседании биржевого комитета 20 февраля 2019 г. представители СПбМТСБ презентовали первые результаты действия мер совершенствования правил торговли. Изменения направлены на стабилизацию ситуации на рынке нефтепродуктов и выполнение поручения заместителя председателя правительства России Дмитрия Козака. Эти меры также были одобрены ЦБ и ФАС и введены с января 2019 г.

Число «накрутчиков сделок» уже сократилось

По итогам января 2019 г. принятые меры (в части ограничений подачи заявок единственным участником торгов по одному инструменту в течение одного торгового дня, которые в итоге не привели к заключению договора) показали результативность. Таково мнение биржевого комитета. Количество компаний, превышающих рубеж в 50 «нереализованных в сделку» заявок, сократилось с 124 юридических лиц в 2018 г. до 38 в январе 2019 г. Наибольшую активность показывали всего 13 компаний.

Вместе с тем участники биржевого комитета высказали озабоченность сохранением в ходе торгов сделок, совершаемых в интервале одной секунды, и возможным негативным влиянием их на рынок в начале сезона активного потребления нефтепродуктов, то есть к весне.

О формировании реальной цены на нефтепродукты говорить рано

Напомним, что в конце 2018 г. задача сделать так, чтобы биржевая цена на нефтепродукты отражала реальность, также была поставлена перед биржей. Ее сформулировали крупнейшие участники рынка нефтепродуктов и члены Российского топливного союза. Для этого СПбМТСБ с 1 марта 2019 г. начала предоставлять в ФАС России детальную информацию по таким сделкам и их участникам, чтобы ФАС смогла оценить их потенциальное влияние на состояние биржевого рынка нефтепродуктов. Информация предоставляется биржей в ФАС ежедневно.

Наталья Мильчакова, заместитель директора информационно-аналитического центра «Альпари», считает, что пока рано говорить о том, что регулятивные меры, предпринятые биржей, привели к значительным результатам.

«Да, цифры сокращения количества участников, подававших одну заявку по одному инструменту в течение одного торгового дня, когда заявки не завершились сделками, впечатляют: количество таких участников торгов сократилось в 3,2 раза», – отмечает Мильчакова.

Но рано говорить о том, что эти меры достигли своей цели (формирования ликвидного рынка нефтепродуктов), и тем более о том, что они могут влиять на снижение цен. Это пока только первая ласточка, говорит эксперт. Но ласточка, которая позволит участникам торгов работать на более ликвидном рынке с более прозрачным механизмом ценообразования.

«Важно, чтобы на биржу приходило как можно больше участников, тогда можно будет говорить о повышении ликвидности рынка и даже о том, что цены биржевого рынка могут оказывать влияние на ценообразование на розничном рынке нефтепродуктов», – добавляет Мильчакова.

Биржа хочет стать для товарного рынка аналогом Банка России

Но это пока еще не все требования биржи к участникам. Она хочет получить полномочия по запросу у своих участников практически любой информации. Так, биржевой комитет одобрил инициативу сформировать и внести предложения по совершенствованию законодательства и нормативной базы, регулирующей деятельность по организации торговли на товарном рынке.

СПбМТСБ предлагает законодательно прописать права организатора торговли по контролю за участниками торгов, их обязанности по предоставлению организатору торгов необходимой информации, а также расширить полномочия биржи по применению к участникам торгов мер воздействия.

Фактически она намерена стать для участников примерно таким же регулятором, каким на финансовом рынке выступает Банк России.

Напомним, что ранее биржа выступала с инициативой введения лицензирования для участников торгов на товарном рынке, аналогичного лицензированию участников торгов на финансовых площадках. Но, как стало известно «НиК», инициатива не получила поддержки в ЦБ. В Банке России было предложено регулировать доступ к торгам на рынке нефтепродуктов через нормы правил торгов и доступа к площадке. Именно расширения своих прав сейчас биржа и просит у ЦБ и законодателя – Госдумы.

За что биржа сможет отключать трейдера от торгов

Биржа намерена детализировать тематику проводимых ею выездных проверок с учетом наработанного опыта. Это то, о чем в январе 2019 г. глава СПбМТСБ Алексей Рыбников высказывался так:

«За время, в течение которого члены выездной проверки предъявляют удостоверяющие документы охране компаний, которые у нас торгуют, и охрана пытается оспорить, например, доверенности на право проведения проверки, сотрудники этих компаний пытаются уничтожить с торговых компьютеров информацию о сделках».

СПбМТСБ предлагает ФАС России и Банку России сформировать совместную рабочую группу для проработки новых подходов к мониторингу торгов и выявлению нестандартных сделок, анализу антиконкурентного поведения и недобросовестных торговых практик на организованном товарном рынке.

До конца 2019 г. будет разработан и внедрен Кодекс профессиональной этики участника торгов СПбМТСБ, обсуждение которого уже началось в рамках совета секции «Нефтепродукты» товарно-сырьевой биржи.

Елена Гостева

Пистолет из кошелька

Рубрику ведёт специалист-эксперт Управления по работе с личным составом УМВД России по Калининградской области полковник полиции в отставке Александр ЩЕГЛОВ.

Сегодня никого не удивляет, что на боку у женщины-полицейского висит почти килограммовая кобура с пистолетом Макарова, с которым она управляется не хуже коллег-мужчин. А ведь были времена, когда специально для прекрасных дам, не обладавших мужской силой и сноровкой, изобреталось «женское» оружие. Оно сочетало лёгкость и простоту в обращении, компактность и малый калибр, чтобы импульс отдачи при выстреле был незначительным. Так появилась целая серия пистолетов, без труда умещающихся в дамскую сумочку, при этом достаточно мощных, способных остановить любого нападающего выстрелом с близкого расстояния. Бескурковые пистолеты позволяли потенциальной жертве воспользоваться таким оружием без долгих приготовлений. Хрупкая напуганная и растерявшаяся дама могла поразить злоумышленника, не повредив при этом свой маникюр. Даже кобуры для такого оружия изготавливали чисто дамские, например, в виде кошелька с легендарной застёжкой «поцелуйчик».

В Музее оружия при Калининградском филиале Санкт-Петербургского университета МВД России взгляды всех посетителей притягивают два экспоната, которые мы всегда демонстрируем в паре. Первый – фотография миловидной девушки, у которой на ноге прикреплена изящная кобура. Второй – легендарный, всемирно известный пистолет, ставший олицетворением «дамского» оружия и просто классикой жанра, – знаменитый Браунинг образца 1906 года.

В пасхальном номере журнала «Огонёк» за 1914 год наряду с рекламой «одеколона дивного запаха Дралле» и фотографических камер «Ферротипия» – реклама Браунинга. Размер пистолета составлял 11,4×5,3 сантиметра и он легко умещался на ладони. Калибр 6,35 миллиметра. Вес – всего 350 граммов, при этом имеет 6 патронов – и каких! Пуля оболочечная, порох бездымный (в три раза мощнее дымного). Что ещё было надо для безопасной прогулки на рынок? Кстати, рыночные торговцы до революции были тоже им вооружены. Неудивительно, что понятие «рэкет» в те времена вообще отсутствовало. Носить Браунинг можно было скрытно, он легко помещался в дамском несессере. Из-за малого веса и слабой отдачи его охотно покупали женщины, и к нему прочно приклеилось название «дамский пистолет».

Благодаря сравнительно низкой цене он был доступен даже школьникам, и полиция отмечала среди гимназистов и студентов моду «стреляться из-за несчастной любви».

Джон Мозес Браунинг разработал компактный пистолет, получивший наименование FN Browning M 1906, для самообороны. А узнаваемым это миниатюрное оружие сделали щёчки рукояти с классическим клеймом в виде переплетённых букв F и N – маркировка компании-изготовителя Fabrique Nationale d’Armes de Guerre.

Интересно, что пистолет имеет три различных предохранителя. Автоматический представляет собой рычаг в задней части рамки. Он выключается при обхвате кистью рукоятки пистолета. Ручной расположен с левой стороны рамки. Третий предохранитель пистолета – магазинный. При извлечении магазина он блокирует автоматический предохранитель, не позволяя его выключить.

Браунинг постепенно вышел из обращения лишь с созданием в 1926 году пистолета Коровина. Пистолет Коровина ТК (Тульский Коровин) был спроектирован конструктором Сергеем Александровичем Коровиным на Тульском оружейном заводе (логотип «ТОЗ» изображён на щёчках рукояти) и является самым первым советским самозарядным пистолетом. В 1925 году спортивное общество «Динамо» заказало ТОЗ разработку компактного пистолета под патрон 6,35 миллиметра. Так как «Динамо» был в ведении НКВД, возможно, именно это правоохранительное ведомство и было основным заказчиком.

Работу по созданию оружия поручили Коровину. Проектировка, изготовление в металле и подготовка к серийному производству были осуществлены за очень короткий срок. По сравнению c Браунингом это совершенно новая и очень простая конструкция. У ТК за счёт толстых стенок затвора-кожуха и достаточно прочной рамы допускалось использование более мощных патронов с увеличенным пороховым зарядом, поэтому для него наладили выпуск патронов 6,35 миллиметра отечественного производства. Начальная скорость пули и пробивное действие возросли на 20 процентов. Ёмкость магазина выросла до 8 патронов.

Основным получателем пистолета «Тульский Коровин» стал НКВД, ведь это оружие шириной всего 24 миллиметра и весившее 485 граммов было просто идеальным для скрытого ношения оперативниками. Разошёлся пистолет и как наградное оружие. Долгие годы ТК были статусными для высшего командного состава Рабоче-крестьянской Красной армии и высокопоставленных партийных чиновников.

Нельзя не сказать ещё об одном «дамском» пистолете, который одновременно называют «безжалостный малыш» – пистолет самозарядный малогабаритный (ПСМ). Даже в XXI веке, когда выпущено множество компактных пистолетов для самообороны, не существует пистолета, более подходящего для самообороны и скрытого ношения, чем ПСМ. Он по-прежнему считается самым плоским серийным пистолетом в мире, его ширина не превышает 18 миллиметров. ПСМ весьма надёжный и безотказный. Несмотря на то, что его калибр составляет всего 5,45 миллиметра, оружие отличается точностью и кучностью попаданий. Выпущенная в 1974 году модель оказалась настолько удачной, что ПСМ до сих пор выпускается в том же виде, что и 40 лет назад. Пистолет был создан советскими конструкторами Ложневым, Куликовым и Симариным под патрон 5,45 х 18 миллиметров. Его вес всего 510 граммов.

Оружие сразу же получило широкую популярность у оперативных служб правоохранительных органов. Немаловажную роль в его популяризации сыграли малые габариты, «зализанная» геометрия, а также лучший в своём калибре, на то время, патрон – специально созданный для ПСМ новый «малогабаритный патрон центрального боя». Начальная скорость пули, выпущенной из этого пистолета, составляет 315 метров в секунду.

Пистолет заслужил особенное признание и любовь у женской части личного состава. Небольшой и очень комфортный, он не пугал женщин-офицеров, как тот же ПМ с его 9-миллиметровым патроном и мощной отдачей. Представительницы прекрасной половины уверенно поражали «зачётные» цели на стрелковых полигонах, превосходя мужчин с ПМ в стрельбе. Причём дистанция прямого выстрела ПСМ была не меньше, чем у ПМ, а пробивная способность гораздо выше!

Одним из основных достоинств ПСМ, помимо его компактности и минимальной толщины, стало удачное сочетание мощности заряда в патроне и остроконечной пули. На расстоянии 5 метров эта пуля успешно пробивала большинство моделей «мягких» бронежилетов тех лет, которые выдерживали попадание пуль ПМ.

Случаев, когда этот малыш пистолет спасал своих владельцев – не перечесть. Бесчисленное количество ПСМ разошлось по всему миру, выпуск его не прекращался. И в начале XXI столетия всё так же шьют кобуры как для скрытого ношения ПСМ под юбкой, так и в виде кошелька, только теперь в них могут поместится ещё и смартфон, губная помада и духи…

(Полиция России № 3, 2019 г.)

Добровольцы переводят россиян на «цифру»

15 апреля аналоговое телевещание отключится у регионов, входящих во вторую волну перехода на «цифру». Роспатриотцентр как Федеральный штаб волонтерского корпуса помогает россиянам подготовиться к изменениям: на сайте добровольцыроссии.рф проходит регистрация желающих прийти на помощь.

Прежде всего содействие в подключении цифрового сигнала оказывается пожилым людям, ветеранам, социально незащищенным гражданам, информационная поддержка – всем жителям.

После специального обучения волонтеры выезжают по заявкам населения. Например, в Мурманской области сложился следующий механизм: региональный волонтерский корпус организует группы из двух-трех человек, в каждой – как минимум один опытный доброволец. С собой они берут памятку по подключению, а также брендированную жилетку, подтверждающую их отношение к команде. Затем связываются с гражданами, согласуют встречу, уточняя удобные дату и время, после чего приезжают на место.

«Недавно к волонтерам за помощью обратился ветеран Великой Отечественной войны Борис Иванович Носницын. Ему – 92 года, он внимательно следит за всеми федеральными и региональными новостями, любит смотреть хорошие фильмы, поэтому, когда на его телевизоре каналы начали «разбегаться», очень расстроился. На просьбу ветерана откликнулись наши волонтеры, помогли ему «справиться» с «цифрой», – рассказывает руководитель регионального волонтерского корпуса Мурманской области Антон Громыко.

Добровольцы делятся положительными эмоциями, в каждом доме их встречают с улыбкой и радостью, а многие граждане сами становятся активными волонтерами. «Были случаи, когда мы проводили акции по информированию населения, а пожилые люди, как правило бабушки, послушав нас, сами начинали волонтерить!» – с восторгом рассказывает активистка Айзиля Мулюкова.

Для волонтера Анастасии Кругловой каждый выезд уникален. «В большинстве случаев мы приезжаем к одиноким пенсионерам. Поэтому помимо настройки телевизора, приставки, имеем уникальную возможность пообщаться с ними и сделать их обыденные будни немного ярче своим присутствием и вниманием», – добавляет она.

Иногда у старшего поколения не достает оборудования для перехода на цифровое телевещание, тогда волонтеры помогают правильно оформить заявку для ее доставки. В некоторых случаях для настройки есть все необходимое, но сам человек этого даже не подразумевает. «Однажды мы пришли в дом к одной бабушке, увидели старый советский телевизор «КВН-49», который до сих пор работал! Представьте, маленький экран, черно-белое изображение, а рядом стоял новый телевизор SAMSUNG, подаренный сыном, еще в пленочном чехле! Она не знала, как им пользоваться, и так ли он необходим ей. Мы объяснили бабушке, что новый телевизор будет показывать лучше, помогли его настроить, радости не было предела!» – делится историей из своей практики волонтер Венер Кашапов.

С февраля по июнь 2019 года вся страна поэтапно переходит на «цифру». Аналоговое телевещание на территории России будет отключено 3 июня.

Напомним, набор в цифровые волонтеры продолжается. Подать заявку на участие могут активисты от 18 лет из 57 регионов, которые входят в третью волну отключения аналогового телевещания (3 июня). Вся информация доступна на сайте: https://добровольцыроссии.рф/organizations/7?event=35038.

Организатором работы волонтерского корпуса выступает Федеральный штаб, сформированный на базе ФГБУ «Роспатриотцентр».

Создание ключевых рекомендаций по включению молодых людей СБЕР/БЕАР

4 апреля в городе Тромсе, Норвегия состоялась встреча Объединенной рабочей группы по делам молодежи.

Основной повесткой встречи стало создание ключевых рекомендаций по включению молодых людей СБЕР/БЕАР в работу других профильных институтов Совета Баренцева региона, таких как: рабочая группа по окружающей среде, объединенные рабочие группы по энергии и культуре, спасательным операциям, туризму, региональная группа по инвестициям и экономическому сотрудничеству и другие.

Участниками стали консультант отдела международной деятельности Управления молодежных проектов и программ Росмолодежи Карина Чуйкова; программный директор Агентства молодежи и гражданского сообщества Королевства Швеции г-жа Лотта Джарвениус Рёсснер; советник Министерства по делам детей, равноправия и социального обеспечения Королевства Норвегии Г-н Томми Андре Натсен; консультант по культурным связям Министерства образования и культуры Финляндии Г-жа Сейжа Астрала, а также, представители регионов стран, входящие в состав СБЕР/БЕАР.

Представитель Архангельской области Иван Жердаков рассказал о программе двусторонних обменов с Норвегией, посвященной 75-летию освобождения Норвегии в ходе Второй мировой войны, в рамках которой молодые представители Архангельской области примут участие в открытии памятнику Русскому солдату в Норвегия 22 июня 2019 года.

Вместе с тем, Карина Чуйкова рассказала о возможности организовать на территории Российской Федерации встречи молодежи СБЕР/БЕАР в рамках всероссийской форумной кампании.

Основной целью встречи стал обмен идеями не только внутри собственной структуры по развитию тех или иных сфер жизни, но и возможность выразить свое мнение, которое рассмотрят в рамках работы более прикладных органов Баренцева региона.

Среди ключевых рекомендаций, которые обсудит каждая из стран, прозвучали такие задачи, как включение молодых людей в работу Лесного Форума, сокращение доли молодых людей-участников ДТП, дни единых действий.

Конкретные шаги будут обсуждаться в течение ближайших 3 месяцев и войдут в единый документ – Рекомендации по включению молодежи в работу рабочих групп Баренцева/Евроарктического региона. Рекомендации будут представлены в рамках Встречи министров иностранных дел 3 октября 2019 года.

Российские рыбаки привезут в Брюссель филе и морепродукты

В составе объединенного российского стенда на выставке в Брюсселе выступят 20 компаний. Они представят продукцию глубокой переработки - рыбное филе, пресервы, консервы, морепродукты и оборудование.

Крупнейшее в мире событие рыбной индустрии – 27-я международная выставка морепродуктов и технологий переработки (Seafood Expo Global & Seafood Processing Global) в этом году пройдет в Брюсселе с 7 по 9 мая. Российские рыбопромышленники четвертый год подряд будут участвовать в этом глобальном мероприятии в рамках национальной экспозиции. Оператор объединенного стенда России - компания Expo Solutions Group.

На территории российского павильона общей площадью около 700 кв. метров разместятся компании из дальневосточных и северо-западных регионов страны. Среди них ключевые игроки рыбной отрасли - «Норебо», «Антей», ФЭСТ, Южно-Курильский рыбокомбинат, НБАМР, «Русская рыбопромышленная компания», «Сириус», «Дикий улов».

Отечественные предприятия привезут в Брюссель в значительной степени продукцию глубокой степени переработки - филе красной и белой рыбы, пресервы, консервы. В частности, ГК «Антей» выступит с новой линейкой из сардины-иваси под брендом «Русская рыбная фактория».

«Экспоненты представят в Брюсселе рыбопродукцию, наиболее интересную для европейского рынка. Анализ, проведенный нашим консалтинговым подразделением Fishery Strategy Consulting, показывает, что в странах Европы существует тренд на готовый и полуготовый продукт», – рассказал Fishnews генеральный директор ESG Иван Фетисов.

В этом году компанию российским рыбодобывающим и рыбоперерабатывающим предприятиям впервые составят производители технологического оборудования. Это калининградская компания «Рыбтехцентр» и поставщик комплектующих «Балтмехком». Вместе с дистрибьюторской фирмой «Максифиш» они объединятся на стенде Калининградской торгово-промышленной палаты.

В секторе рыболовства среди новичков в составе национального стенда - компания «Дефа», которая познакомит европейскую публику с ассортиментом креветки. Тымлатский рыбокомбинат продемонстрирует филе горбуши и трески, а Северо-Курильская база сейнерного флота - дикий гребешок. Дебютируют в Брюсселе и такие предприятия с историей как РК имени В. И. Ленина и РК имени М. И. Калинина. Впервые в европейской выставке примет участие Центр развития экспорта Приморского края, который объединит сразу три предприятия региона, представляющие сферы добычи, аквакультуры и поставок морепродуктов.

«Значительная часть продукции наших экспонентов ориентирована на сегмент HoReCa, поскольку в Европе отмечается большой спрос на рыбопродукцию высокого качества. Мы рекомендовали рыбакам использовать все инструменты для выгодной демонстрации товаров, включая презентабельную упаковку», - отметил Иван Фетисов.

В настоящее время завершается разработка деловой программы российского стенда.

Fishnews

Спад объемов, рост ставок

Что ожидает рынок ипотечного кредитования в 2019 году?

В 2019 году российскому ипотечному рынку, скорее всего, не удастся повторить рекорд 2018 года, считают аналитики агентства «Экс­перт РА». По их оценкам, объем ипотечных выдач по итогам года может снизиться на 10-15%. Базо­вый сценарий экспертов исходит из того, что основные драйверы роста ипотеки — низкие ставки и относи­тельно стабильные цены на жи­лье — исчерпаны.

В 2018 году ипотечный рынок вы­рос до 3 трлн рублей, установив но­вый исторический максимум. При­рост по сравнению с 2017 годом со­ставил 49%. Совокупный ипотечный портфель вырос на 24%, до 6,4 трлн рублей, обогнав по темпам прироста другие сегменты розничного креди­тования. Причиной роста в 2018 году стал спрос на жилье, активизировав­шийся в условиях низких процентных ставок по ипотеке и относительно стабильных цен на недвижимость.

При этом заемщики предпочита­ли кредиты с первоначальным взно­сом менее 20% — за 2018 год их доля выросла с 38 до 45%. Низкие ставки и сокращение первоначального взноса привели к росту среднего раз­мера ипотечного кредита. Чтобы в условиях стагнации реальных дохо­дов населения платежи не станови­лись слишком тяжелыми, банки уве­личили сроки кредитования в сред­нем более чем на год — до 16,7 лет.

Цены на первичное жилье показа­ли активный рост в 2018 году, и в 2019-м рост ускорится. Увеличиваю­щийся разрыв в ценах на первичную и вторичную недвижимость, а также снижение числа новых объектов на рынке привели к опережающему ро­сту спроса на приобретение «вторич­ки». Выдачи кредитов на готовое жи­лье прибавили 54% против 39% в сегменте новостроек. Однако агент­ство отмечает, что в долгосрочной перспективе новый механизм фи­нансирования долевого строитель­ства повысит доверие к рынку пер­вичного жилья, что позитивно отразится на спросе на ипотеку в этом сегменте. Поддержку «первичке» также будут оказывать постепенный износ вторичного жилищного фонда и смещение интереса покупателей в сторону нового жилья.

Большинство игроков на рынке активно наращивали объемы ипотеч­ного кредитования. Наибольшую ак­тивность традиционно проявили гос­банки — их совокупный объем выдач вырос на 52% против 41% у частных игроков. Доля банков с госучастием в общем объеме ипотечных выдач вы­росла с 85,6 до 86,5%, хотя доля лиде­ра рынка — Сбербанка — немного снизилась (с 53 до 51%). Лидером по темпам прироста среди топ-20 бан­ков из-за эффекта низкой базы стал «Альфа-банк» (+1177%), который вернулся в ипотечный сегмент в кон­це 2017 года. В тройку лидеров по темпам прироста вошли также Банк «ФК Открытие» (+172%) и «СМП Банк» (+120%).

Согласно базовому сценарию рей­тингового агентства «Эксперт РА», в 2019 году ипотечному рынку не удастся повторить показатели 2018 года. Объем выдач не превысит 2,5-2,6 трлн рублей. Перелом тенденции к снижению ставок во второй поло­вине 2018 года стимулировал заем­щиков активнее брать кредиты. Это привело к досрочной реализации ча­сти спроса, который в ином случае мог быть предъявлен в 2019 году. Воз­можности неценовой конкуренции за счет более низкого первоначального взноса в 2019 году также уменьши­лись из-за повышения регулятором риск-весов по таким кредитам. До­полнительное давление на рынок окажет растущий разрыв между цена­ми на первичное и вторичное жилье в сочетании со снижением количества новых объектов в ожидании введе­ния нового механизма финансирова­ния долевого строительства.

В целом агентство ожидает замед­ления темпов прироста ипотечного портфеля до 17-18% с текущих 24%. Средневзвешенная ставка по ипоте­ке превысит 10% уже в первом квар­тале 2019 года и останется на этом уровне, по крайней мере, до середи­ны года.

2,5-2,6 трлн рублей составят выдачи ипотечных кредитов в 2019 году (прогноз «Эксперт РА»)

Кроме того:

Банк ДОМ.РФ запускает новый ипотечный продукт — кредит на покупку готового или строящегося дома с земельным участком. По кредиту не требуется дополнительного залога, в качестве обеспечения принимаются приобретаемый дом с земельным участком или права требования на строящийся жилой дом. Ставка по кредиту составит от 12,5% годовых, минимальный первоначальный взнос — 40%, сумма — от 500 тыс. до 30 млн рублей (для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей) и до 10 млн рублей в других регионах. Срок кредита — от 3 до 30 лет. Как известно, в последние годы в России вводится 75-80 млн кв. метров жилья ежегодно, в том числе 32-33 млн кв. метров в индивидуальных жилых домах. Однако, по экспертным оценкам, выдача ипотеки для приобретения или строительства дома составляет всего около 1% от общего количества выдаваемых кредитов (не более 15 тыс. кредитов в год).

№13 от 05.04.2019

Автор: Алексей АНДРЕЕВ

Петербургу добавят креатива

В Северной столице появятся новые общественные пространства для отдыха и творчества

Согласно исследованию, прове­денному компанией PricewaterhouseCoopers и фон­дом Calvert 22, Санкт-Петер­бург занимает сегодня второе место в России по индексу креатив­ного капитала с интегральным значе­нием 67,89. На первом месте — Мо­сква, а на третьем — Казань. По экс­пертным оценкам, сейчас в Северной столице насчитывается порядка 50 креативных общественных про­странств общей площадью свыше 100 тыс. кв. м, за последние пять лет их количество увеличилось более чем в семь раз.

В ближайшее время в Петербурге появится еще несколько таких объек­тов. Одно из новых пространств — «Оранжерея» — будет построено на углу Потемкинской и Шпалерной улиц, рядом с Таврическим садом. Сейчас здесь расположены забро­шенные постройки оранжереи совет­ского периода. Проект предусматри­вает озеленение заброшенной терри­тории, а также создание там фуд-кор­та и интерактивных пространств для детей. Действующая оранжерея Тав­рического сада, в которой работает популярный у петербуржцев выста­вочный цветочный павильон, не бу­дет затронута реконструкцией.

По словам вице-губернатора Евге­ния Елина, «Оранжерея» станет об­щественным пространством, анало­гичным по масштабу «Новой Голлан­дии». «Наша задача — создать на ме­сте исторического комплекса оран­жереи комфортную среду нового ти­па, — заявил вице-губернатор. — По­сле реализации проекта у Петербурга будет новая зеленая зона и модная точка притяжения для горожан и го­стей». По словам чиновника, проект будет реализован в форме государ­ственно-частного партнерства — Смольный заключит с инвестором концессионный договор, по которо­му инвестор получит от города зе­мельный участок, создаст обществен­ное пространство, а по истечении действия договора передаст его в собственность Петербурга. В числе возможных инвесторов, которые мо­гут принять участие в конкурсе, на­зывают «Газпром» и холдинг Ginza. Подробную концепцию «Оранжереи» правительство города представит на ближайшем Петербургском между­народном экономическом форуме в июне 2019 года. Реализовать проект собираются в течение года.

По мнению аналитиков рынка не­движимости, у проекта «Оранжерея» хорошие перспективы, в первую оче­редь, благодаря удачному располо­жению в историческом центре горо­да. Находящийся рядом Таврический сад поможет сделать это место узна­ваемым. По словам соучредителя управляющей компании BS Art Development Group (управляет креа­тивными кластерами в Петербурге) Александра Басалыгина, Тавриче­ский сад сегодня — одно из самых популярных мест для отдыха в горо­де, но инфраструктура в парке не развита, и это мешает ему набрать большую аудиторию среди молоде­жи. Появление рядом с ним ком­фортного пространства «Оранже­рея» способно компенсировать этот недостаток.

На сегодня крупнейшими обще­ственными пространствами города остаются «Новая Голландия» в Адми­ралтейском районе и «Севка­бель-Порт» на Васильевском остро­ве. Первый проект реализовала ком­пания Millhouse LLC Романа Абрамо­вича, получившая городскую терри­торию на конкурсе. Вторым занима­ются управляющая компания Miles & Yards совместно с инвестором и соб­ственником участка, предприятием «Севкабель».

Еще один популярный обществен­ный проект — «Бенуа 1890», распо­ложенный на территории прежде за­брошенной фермы «Бенуа» в Кали­нинском районе. Туда можно прийти просто погулять или посетить ресто­ран «Ферма Бенуа» (в помещении бывшего коровника) или образова­тельный центр для детей «Школа Бе­нуа». Этот проект реализует ГК «Бестъ», инвестиции компании на данный момент составили более 700 млн рублей.

Среди других успешных проектов общественных пространств экспер­ты называют петербургский Музей стрит-арта на территории Завода слоистых пластиков. «Пока он разви­вается скорее как социальный про­ект, но уже приобрел определенную популярность», — говорит генераль­ный директор Colliers International в Санкт-Петербурге Андрей Косарев. Моде на креативные пространства в Северной столице следуют даже го­сударственные учреждения. К при­меру, Библиотека им. Гоголя (ЦБСК Красногвардейского района) также превратилась в многофункциональ­ное общественное пространство. «Состав старой библиотеки сменил­ся на 95%, теперь здесь проходят ци­клы лекций, экскурсии для школьни­ков, кинопоказы», — рассказывают сотрудники.

1 млрд рублей — в такую сумму оцениваются инвестиции в проект «Оранжерея»

Справочно:

Эксперты отмечают, что в последнее время Смольный оказывает активную поддержку проектам по созданию креативных пространств. Так, например, в этом году финансирование комплексного благоустройства общественных и внутридворовых территорий Северной столицы было увеличено на 2,5 млрд рублей. Всего на благоустройство города на Неве в 2019 году будет потрачено 4 млрд рублей, из них 956 млн рублей пойдет на сады, парки и бульвары, 1,6 млрд рублей планируется вложить в 62 общественных пространства и 33 двора. В планах администрации города в ближайшее время обустроить новые комфортные зоны отдыха не только в Таврическом саду, но и в парке 300-летия Петербурга, на территории вокруг Адмиралтейства, включая Манеж, Конногвардейский бульвар и площадь Труда.

№13 от 05.04.2019

Автор: Светлана СМИРНОВА

В Заполярье на авто

Дорожная инфраструктура Мурманской области позволяет доехать до любого населенного пункта региона

Мурманская область — регион, бога­тый минеральными ресурсами, здесь расположен крупный морской порт. Область граничит с Финлян­дией и Норвегией, ее дороги явля­ются частью международной дорожной се­ти региона стран Баренцева моря. Неудиви­тельно поэтому, что налаживание в регионе устойчивого транспортного сообщения ста­новится ключевым вопросом развития ре­гиона. О состоянии дорожного хозяйства Мурманской области и перспективах его развития в интервью «Стройгазете» расска­зывает руководитель Мурманскавтодора Виктор КОЗЛОВ.

«СГ»: Виктор Михайлович, как бы вы оце­нили текущую ситуацию с дорогами в области?

Виктор Козлов: В целом ситуация удовлет­ворительная. Сегодня в любой населенный пункт области можно доехать на автомоби­ле в любое время года. Хотя, конечно, зимой из-за непогоды случаются временные за­крытия проезда на отдельных снегозаноси­мых участках.

«СГ»: Какие проекты в последнее время были реализованы в регионе?

В. К.: В 2016 году завершилась реконструк­ция автомобильной дороги Кандалакша — Алакуртти — КПП «Салла» — участок от 130-го до 145-го километра. Теперь на всем ее протяжении есть асфальтобетонное по­крытие. Дорога имеет большое значение как для области, так и для стран региона, ведь она является частью маршрута «Барен­цпуть», который соединяет четыре города соседних стран — Буде (Норвегия), Хапа­ранда (Швеция), Салла (Финляндия) и Кан­далакша (Россия).

В 2017 году появился первый асфальтобетон на региональной автодороге — подъезде к селу Териберка. Протяженность обновлен­ного участка составила 5,8 км. Работы были выполнены на самом дальнем участке, при­мыкающем к Териберке, которая в послед­нее время стала весьма популярным объек­том международного туризма. На дороге еще осталось 35 километров гравийного покрытия, которые тоже в скором времени будут «одеты» в асфальтобетон.

Помимо этого, за последние годы выпол­нен большой объем по устройству наруж­ного освещения региональных автодорог в пределах населенных пунктов. За пять лет освещено 16 километров дорог, и эти рабо­ты будут продолжаться и далее.

«СГ»: А что в планах?

В. К.: Как я уже сказал, необходима рекон­струкция автоподъезда к Териберке, вклю­чая перевод гравийного покрытия в ас­фальтобетонное. Проект реконструкции первых десяти километров готов, но на его реализацию необходимо 900 млн рублей. Эта сумма для нас неподъемная, учитывая, что годовой объем Дорожного фонда обла­сти составляет всего около 2,5 млрд ру­блей. Поэтому в этом вопросе мы рассчи­тываем на помощь федерального Дорожно­го фонда.

Еще одним крупным инфраструктурным проектом станет обустройство и ремонт автомобильной дороги Кола — Верхнету­ломский — МАПП «Лотта» в рамках про­граммы приграничного сотрудничества Россия — ЕС «Коларктик 2014-2020». В 2019 году будет отремонтировано 23,71 км данной автодороги.

Продолжаем капремонт дороги Умба — Варзуга с переводом гравийного покрытия в асфальтобетонное. В 2019 году введем в эксплуатацию участок от 74-го до 89-го ки­лометра, а далее будем последовательно двигаться до самой Варзуги.

«СГ»: В каком состоянии дороги в круп­ных городах области?

В. К.: Мурманская область, как и другие регионы, участвует в проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2019 году Мурманскавтодор планирует в рамках проекта отремонтировать 64,37 км региональных дорог. Что касается област­ного центра, то в Мурманске улично-до­рожная сеть за последние годы заметно улучшилась, это признают и жители.

«СГ»: А что с федеральными трассами?

В. К.: По территории области проходит фе­деральная трасса Р-21 «Кола», ведущая к Мурманску и аэропорту. В 2004 году ее перевели в оперативное управление ФКУ Упрдор «Кола». Финансирование из феде­рального бюджета дало возможность вы­полнить на «Коле» масштабные дорожные работы и заметно улучшить ее качество. Показательна в этом смысле реконструк­ция подъезда к Мурманску, завершившаяся к 100-летию города. Теперь эта дорога соот­ветствует нормам 1-й категории. Сегодня в работе очередной участок — 1378-й — 1381-й км, здесь планируется устройство двухуровневой развязки на примыкании подъезда к аэропорту «Мурманск». Кроме того, продолжается реконструкция мосто­вого перехода через канал Княжегубской ГЭС в Кандалакшском районе и начались работы по реконструкции участка в Пе­ченгском районе.

Справочно:

Работы на федеральной трассе Р-21 «Кола» ведет компания АО «ВАД». На ремонте и содержании региональных автодорог работают ООО «ТЕХНОСТРОЙ», ООО «Кольское дорожное управление», ООО «УК «Мурманское дорожное управление» и ООО «Техпром».

№13 от 05.04.2019

Автор: Владимир ТЕН

Россия. СЗФО > Транспорт > stroygaz.ru, 5 апреля 2019 > № 2968422 Виктор Козлов

Дорогой обновления

На Северо-Западе России предстоит отремонтировать более 250 километров федеральных трасс

В этом году в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях, а также в Санкт-Петербурге запланирован значи­тельный объем ремонтных работ на феде­ральных автодорогах.

Так, в Ленинград­ской области завершится капремонт двух участков дороги Выборг — Светогорск (входит в состав федеральной трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — грани­ца с Финляндией) км 0 — км 10 и км 24 — км 40. После капремонта планируется вве­сти в эксплуатацию участок км 21 — км 35 трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Здесь, начиная с 2018 года, выполняются перенос различных сетей, за­мена водопропускных труб, укрепление откосов, восстановление дорожной одеж­ды, установка новых автопавильонов. Для обеспечения безопасности монтируются металлическое барьерное ограждение, ли­нии искусственного освещения, проклады­ваются тротуары для пешеходов.

Еще на двух объектах капремонт будет идти в текущем, а завершится в 2020 году. Речь об участке дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Пе­тербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола» км 106 — км 131 в Ленинградской области и участке км 211 — км 245 дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Не­вель — граница с Белоруссией в Псковской области. После ввода участка в Псковской об­ласти дорога Р-23 от границы Ленобласти до Пскова будет полностью приведена в норма­тивное состояние, ремонт остальных участков на этом отрезке уже завершен.

Устройство слоев износа в предстоящем се­зоне выполнят выборочно на участках КАД Санкт-Петербурга (А-118). Шероховатая по­верхностная обработка запланирована на участках дорог М-9 «Балтия» Москва — Воло­коламск — граница с Латвийской Республикой км 540 — км 557 (Псковская область) и А-216 Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой км 24 — км 40 (Калининградская область). Устройство защитных слоев типа «Сларри Сил» дорожники произведут на участ­ке трассы А-212 Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой км 15 — км 60.

Добавим, что в этом году в Ленинградской области и Санкт-Петербурге также продолжится реконструкция участка автодороги Р-23 в обход Гатчины, северного участка КАД Санкт-Петербурга, автодороги Р-21 «Кола» в Кировском районе, подготовка территории второй очереди реконструкции трассы А-181 «Скандинавия» км 65 — км 100. До конца го­да планируется завершить строительство и реконструкцию участка дороги А-121 «Сорта­вала» на границе с Республикой Карелия. В результате будет ликвидирован последний грунтовый разрыв на сети федеральных трасс Северо-Запада.

№13 от 05.04.2019

Автор: Владимир ТЕН

Глава Минприроды России примет участие в деловой и выставочной программах Международного Арктического форума-2019

9-10 апреля 2019 г. в г. Санкт-Петербурге состоится Международный Арктический форум «Арктика – территория диалога».

Представители Министерства природных ресурсов и экологии РФ примут участие в пленарном заседании форума и мероприятиях деловой программы.

Министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Дмитрий Кобылкин выступит на сессиях «Арктика будущего: устойчивые решения», «Производство и использование СПГ в Арктике», а также «Природоподобные технологии для нужд Арктики».

В свою очередь, первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Денис Храмов выступит на сессии «Освоение арктического шельфа: потенциал и риски».

Руководители подведомственных организаций Минприроды России также примут активное участие в форуме.

Заместитель министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации, руководитель Роснедр Евгений Киселёв станет спикером на сессиях «Добыча твердых полезных ископаемых в Арктической зоне: как повысить инвестиционную привлекательность?» и «Неисчерпаемые возможности. Как рационально использовать природные богатства Мирового океана?».

Руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Максим Яковенко расскажет о климатических изменениях в рамках дискуссии «Арктика – «кухня погоды».

Кроме того, в рамках выставочной программы мероприятия Минприроды России представит стенд площадью 164 кв.м. в виде полярной станции будущего. Экспозиция Минприроды организована АНО «Экспоцентр «Заповедники России». Пространство объединит 4 тематических зоны: «Недра», «Лес», «Климат» и «Дикая природа».

Посредством современных интерактивных технологий будут представлены карты минеральных ресурсов Арктики и лесов России, информация об арктических заповедниках и национальных парках, презентации проектов экотуризма в Арктике. Организаторы представят реалистичные макеты арктической техники, зрелищный макет будущего туристического кластера в бухте Тихая (национальный парк «Русская Арктика») и видеоматериалы.

Посетителям предложат и другие видео из арктического региона, а также с помощью 3D-очков представят модель тушения лесного пожара.

Справка

Международный Арктический форум «Арктика – территория диалога» – крупнейшее конгрессно-выставочное мероприятие мирового значения, посвящённое сохранению и развитию арктической зоны.

Традиционно в нём участвует высшее руководство Российской Федерации, Финляндской Республики, Республики Исландия, Королевства Норвегия, Королевства Швеция и других государств, заинтересованных в арктических проектах.

Глава Минприроды России поздравил коллектив нацпарка «Русская Арктика» с открытием визит-центра, приуроченным к 10-летию создания ООПТ

Сегодня, 5 апреля, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, ректор Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова Елена Кудряшова и директор национального парка «Русская Арктика» Александр Кирилов в торжественной обстановке открыли визит-центр ООПТ в г.Архангельск.

«Уверен, что эколого-просветительская деятельность, которая будет осуществляться в визит-центре на базе Северного федерального университета, охватит самые широкие слои населения и будет способствовать популяризации знаний о самой крупной заповедной территории в России и в мировой Арктике», - отметил в приветственном адресе Дмитрий Кобылкин.

Министр природных ресурсов и экологии РФ также поздравил коллектив ООПТ и всех ценителей природы с открытием совместной выставки национального парка «Русская Арктика» и Архангельского краеведческого музея «Семеро Смелых. Бухта Тихая. 1929-2019», посвященной 90-летию создания первой советской полярной станции Бухта Тихая на архипелаге Земля Франца-Иосифа.

«За последние 5 лет в России проделана значительная работа в области развития познавательного туризма ООПТ федерального значения. Среди важнейших направлений - стратегическое и среднесрочное планирование развития познавательного туризма, создание и модернизация современной инфраструктуры, разработка и реализация маркетинговой стратегии продвижения туристического продукта. Все это в комплексе должно обеспечить действенную общественную поддержку системы особо охраняемых природных территорий как национального достояния», - говорится в обращении главы Минприроды России.

Телеграмма со словами приветствия и пожеланиями успешной реализации совместных проектов в адрес национального парка «Русская Арктика» и Северного (Арктического) федерального университета пришла от первого вице-президента Русского географического общества и президента Государственной полярной академии Артура Чилингарова.

Видеообращение из Арктики участникам торжественной церемонии направили заместитель директора национального парка «Русская Арктика» по научной работе Иван Мизин вместе с учёными-зоологами Института проблем экологии и эволюции им А.Н Северцова РАН. На острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа ученые проводят мечение белых медведей и наблюдают за процессом выхода медведиц с потомством из берлог.

Открывая визит-центр национального парка в Северном Арктическом федеральном университете, Александр Кирилов рассказал об амбициозных задачах и целях, которые поставлены перед новым медиа-пространством.

«Визит-центр станет многофункциональной площадкой для взаимодействия различных групп населения, объединенной общей арктической темой: местом для проведения эколого-просветительских и познавательных мероприятий, творческих экспериментов и научных дискуссий. Этому способствует выбранная концепция универсальной открытой площадки для работы и отдыха. Одна из основных задач Центра – обеспечение преемственности знаний об особенностях строения, функционирования и развития арктических природных комплексов для ликвидации существенных недостатков и противоречий при решении актуальных экологических проблем», - подчеркнул высокую социальную значимость проекта директор «Русской Арктики».

Дизайн визит-центра выдержан в приглушенных скандинавских тонах. Мягкие удобные кресла и инсталляции животных Арктики на стенах центра завершают единый образ.

Справка

Цель деятельности визит-центра национального парка «Русская Арктика» – осуществление координации эколого-просветительской деятельности учебных, научно-исследовательских, государственных и общественных организаций по арктической тематике, касающейся природы, ее охраны, культурно-исторического наследия, природопользования и комплексного развития арктических архипелагов.

Россия. Арктика. СЗФО > Экология. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > mnr.gov.ru, 5 апреля 2019 > № 2953824

4-5 апреля 2019 года состоялась рабочая поездка руководителя Федерального дорожного агентства Андрея Костюка в Санкт-Петербург и Ленинградскую область, в ходе которой он осмотрел работы по реконструкции автодорог Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь и А-180 «Нарва».

Так, в рамках второго этапа реконструкции участка с 31 по 54 км автомобильной дороги Р-23 ведутся работы от обхода Гатчины до населенного пункта Большие Колпаны Ленинградской области (протяженность 10,633 км), завершить которые планируется до конца 2020 года. Дорожники расширят дорогу до трех полос в каждую сторону, возведут 2 транспортные развязки и 2 путепровода через железнодорожные пути. Для повышения безопасности участников движения будет смонтировано более 51 км барьерного ограждения и свыше 24 км линий наружного освещения. Кроме того, предусмотрено строительство двух надземных пешеходных переходов. В рамках мероприятий по защите окружающей территории от транспортного шума предусмотрен монтаж 8100 п.м. акустических экранов и замена остекления на шумозащитное в домах, расположенных в непосредственной близости от магистрали.

Реконструкция позволит улучшить транспортную доступность Гатчины (крупный промышленный и туристический центр с населением порядка 100 тыс. чел.), сократить время доставки грузов, повысить уровень безопасности пассажирских перевозок.

Напомним, что работы стартовали в 2014 году. Первым этапом проекта, завершенным в 2018 году, стало строительство дороги протяженностью 12,4 км в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины. В составе нового шестиполосного участка специалисты возвели четыре путепровода (в составе трех транспортных развязок).

И.о. руководителя ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов доложил руководителю Росавтодора, что в 2017 году были начаты работы по проектированию следующего участка реконструкции автомобильной дороги Р-23 с 54 по 80 км. Разработку проектной документации планируется завершить в декабре этого года.

Вторым объектом осмотра стал участок реконструкции федеральной трассы А-180 «Нарва» (км 31 – км 54). Он проходит по территории Ломоносовского и Гатчинского районов Ленинградской области, включая населенные пункты Лаголово, Телези, Русско-Высоцкое, Кипень, Глухово, Витино и Черемыкино.

Проектной документацией предусмотрена реконструкция более 26 км дороги с расширением проезжей части с 2 до 4 полос движения (по 2 полосы в каждом направлении). Будут построены обходы населенных пунктов Телези, Кипень, Витино и Черемыкино, при этом в самих населенных пунктах дорожники восстановят асфальтобетонное покрытие на участках существующей дороги. Для разделения потоков транспорта встречного направления установят 34 км осевого ограждения парапетного типа, на всем протяжении автодороги появится искусственное электроосвещение, будет смонтировано более 12 км шумозащитных экранов.

В ходе совещания на объекте руководителем Федерального дорожного агентства поставлена задача досрочно – в 2019 году – обеспечить ввод участка реконструкции протяжённостью 8 км от деревни Кипень до населенного пункта Витино. Это позволит разгрузить данный населенный пункт от следующего в направлении Эстонской Республики крупногабаритного транспорта, улучшит транспортную доступность всего района и увеличит среднюю скорость прохождения участка. Завершение работ на объекте запланировано на 2021 год.

В 1883 году шоссейные дороги, находящиеся в ведении Министерства Путей Сообщений, были разделены на две категории:

- Шоссе общегосударственного значения, подлежащие непосредственному подчинению Министерства и к которым отнесены все шоссейные дороги, пролегающие по левую сторону Западной Двины и по правую сторону Днепра, и кроме того Московско-Брестское, Киевское и Псково-Рижское шоссе, окрестные дороги Санкт-Петербурга и прибрежные Крыму. Эти дороги могли быть переданы во временное пользование земствам, с оплатой из казны затрат на их содержание;

- Шоссе местного значения, к которым причислялись все остальные шоссейные дороги - они содержались земствами и городскими управами без оплаты из казны на их содержание.

Шоссейные пути, как государственные, так и местные, передавались в ведение земств на срок не более 25 лет. Земства обязаны были содержать государственные пути в том самом виде, в каком они были сооружены правительством, шоссейные пути местного значения – в безопасном и удобном для проезда состоянии. Для контроля этой работы Министерством Путей Сообщений утверждались особые инспекции.

Тем не менее, к концу XIX века дорог не хватало, и многие находились в неудовлетворительном состоянии. Если дороги государственно­го значения в основном имели щебеночное покрытие, то боль­шинство остальных были грунтовыми. В рома­не «Мертвые души» Н.В. Гоголь так описал путешествие Чичикова по сельской дороге по­сле дождя: «Хотя день был очень хорош, но земля до такой степени загрязнилась, что колеса брички, захватывая ее, сделались скоро покрытыми ею, как войлоком, что значительно отяжелило экипаж; к тому же почва была глиниста и цепка необыкновенно... дороги расползались во все стороны, как пойманные раки, когда их вы­сыплют из мешка»

РАН озабочена кризисом в Архиве Академии

НАУЧНАЯ РОССИЯ, 4 апреля. Российская академия наук крайне озабочена ситуацией, сложившейся в Архиве РАН и рассчитывает, что кандидатура на пост руководителя старейшего научного архива России будет названа в ближайшее время, заявил "Научной России" вице-президент РАН, академик Николай Макаров.

«Мы неоднократно обращались к руководству Министерства науки и высшего образования с просьбами принять необходимые решения для обеспечения стабильной работы архива и функционирования его материально-технической части. Конечно, невыплата зарплаты работникам Архива - это вообще недопустимо. Архивный кризис тем более огорчителен, что в последние годы сделано много для организации хранения наследия РАН, прежде всего в Санкт-Петербурге. Там возвели семиэтажное здание, идет его отделка, в нем планируется разместить самое современное архивное оборудование. Здание построили благодаря энергичной деятельности Министерства науки и высшего образования», - сказал Макаров.

По его словам, «одна из причин нынешних болезненных сбоев - отсутствие в Архиве РАН директора».

«Поэтому у Архива Академии заблокированы счета, и он не может выплачивать зарплату, вести хозяйственную деятельность. В настоящее время Минобрнауки, а это в их компетенции, подбирает и согласовывает кандидатуру нового директора Архива. Это должен быть специалист высокого класса, обладающий не только соответствующим должности опытом, но и одновременно быть специалистом по истории науки, ведь основная масса документов в АРАН – по истории науки, это документы институтов РАН. Новый руководитель Архива должен хорошо ориентироваться в этих материалах. Конечно, кандидатура руководителя Архива будет согласована с РАН, подобрать сильного и компетентного руководителя непросто. Рассчитываем, что в Минобрнауки в ближайшее время определятся с кандидатурой на пост руководителя АРАН, для того, чтобы максимально быстро разрешить этот неприятный кризис», - пояснил он.

Источник: Научная Россия

В СЗФО было куплено более 693 тыс. смартфонов на 12 млрд рублей

Технологичный ритейлер "Связной | Евросеть" подвел итоги I квартала на рынке смартфонов СЗФО. С января по март 2019 года жители Северо-Западного региона приобрели 693 тыс. гаджетов на сумму 12 млрд рублей.

По данным "Связной | Евросеть", в сравнении с аналогичным периодом 2018 года рынок вырос в штуках на 4%, в денежном выражении – на 11%. Средняя стоимость смартфонов выросла на 7% до 17 100 рублей.

В топ-5 продаж смартфонов в разрезе брендов в количественном выражении в СЗФО вошли: Samsung с долей 29%, Honor – 24%, Apple – 12%, Huawei – 8%, Xiaomi – 7%.

Лидеры в денежном выражении стали: Apple – 33%, Samsung – 28%, Honor – 19%, Huawei – 7%, Xiaomi – 4%.

"По итогам 1 квартала Honor успешно завоёвывает лидерские позиции - на российском рынке в штучных продажах он уже стал первым. В Северо-Западном регионе пока только на второй строчке, но с небольшим отрывом от лидера и это дело времени. Важно отметить, что рынок смартфонов в регионе стабильно растет. Интересно, что темп роста средней цены замедлился в 3 раза – смартфон за 17 000 стал нормой. По-прежнему драйвят рынок смартфонов рассрочки. Кроме того, инновации побуждают людей покупать более дорогие и функциональные модели смартфонов", – отмечает директор макрорегиона "Северо-Запад" "Связной | Евросеть" Семён Пичугин.

С видом на доход

Инвестиции в апартаменты становятся привлекательной альтернативой покупке квартиры

Недвижимость остается для россиян одним из основных объектов инвестиций. Однако если еще недавно средства вкладывались почти ис­ключительно в квартиры, и лишь немногие инвесторы-профессионалы рисковали вкла­дываться в коммерческие помещения, то сегодня ситуация меняется. Эксперты сходятся во мнении, что недавние изменения в законодательстве неиз­бежно приведут к росту цен на жилье. В этой связи инвестиции в апартаменты становятся все интерес­нее. Этой теме был посвящен круглый стол, органи­зованный «Стройгазетой» в рамках деловой про­граммы выставки «Недвижимость от лидеров» в Го­стином дворе.

Открывая дискуссию, шеф-редактор «СГ» Сергей Николаев напомнил, что законодательно проблема апартаментов все еще не урегулирована. Эта кате­гория недвижимости подпадает под действие феде­рального закона о долевом строительстве №214-ФЗ, но лишь частично. Сейчас оформление покупки апартаментов чаще всего происходит по той же схеме, что и покупки квартиры: через государствен­ную регистрацию договора долевого участия (ДДУ) в Росреестре. Это защищает покупателя от двойных продаж. Ответственность за просрочку ДДУ по апартаментам и квартирам одинаковая. Но закон №214-ФЗ не регламентирует, в частности, проблему достройки апартаментов в случае банкротства деве­лопера, вопрос постоянной регистрации в апарта­ментах, социальной инфраструктуры. Не прорабо­таны до конца и вопросы налогообложения и пере­хода земли в коллективную собственность владель­цев. Возможно, новый законопроект, анонсирован­ный в марте заместителем главы думского комите­та по жилищной политике Николаем Николаевым, поставит точку в этой истории.

Между тем, существующие правовые лакуны от­нюдь не мешают росту популярности апартаментов у покупателей, особенно у тех, кто не рассматрива­ет их как единственное жилье, а планирует пере­продать или сдать в аренду. Как показал опрос, про­веденный «Стройгазетой», 11% тех, кто покупает недвижимость в инвестиционных целях, видят в апартаментах большой потенциал. По оценкам экс­пертов, средний по цене объект стоимостью 5-10 млн руб. может принести 15-20% прибыли при пе­репродаже или сравнительно высокий арендный доход (свыше 50 тыс. рублей в месяц).

Если сравнивать доходность и стоимость владе­ния квартир и апартаментов, то и здесь ситуация постепенно меняется в сторону последних. Стои­мость апартаментов на 15-20% ниже по сравнению с аналогичными квартирами. Доходность от сдачи в аренду квартир составляет 2-5%, апартаментов — 5-8%. Правда, в апартаментах выше коммунальные платежи и налог на имущество. Для квартир налог составляет от 0,1-0,3% до 2%, и предусмотрен нало­говый вычет за 20 кв. м, для апартаментов налого­вая ставка — 0,5-2%. Зато плюсом для владельцев апартаментов в Москве является то, что кадастро­вая стоимость апартаментов, от которой считается налог, в 6-10 раз ниже по сравнению с их рыночной стоимостью.

Директор департамента маркетинга компании «Галс-Девелопмент» Елена Петропавловская расска­зала об инвестировании в апартаменты на примере двух проектов: МФК «Искра Парк» на Ленинград­ском проспекте и МФК Match Point, который возво­дится неподалеку от Кутузовского проспекта. По словам представителя компании, будущему инве­стору нужно хорошо понимать рыночную ситуацию и тщательно делать выбор: гарантированно востре­бованными являются проекты, расположенные не­далеко от центра, транспортная доступность — один из главных критериев, учитываемых при по­купке. Большое значение для покупателей также имеет бренд компании-застройщика и ее репута­ция. И конечно, добавляет Елена Петропавловская, нужно внимательно смотреть на конкурентное окружение.

Если же говорить о цене, то в 2017 году в кварта­ле «Искра-Парк» цена квадратного метра начина­лась от 160 тыс. руб. за метр, сегодня, когда строи­тельство завершено, метр продается в среднем уже за 230 тыс. руб. Иными словами, прирост цены со­ставил более 40%. В Match Point цена лота начина­ется с комфортных 7 млн руб. и в дальнейшем тоже будет расти.

Елена Петропавловская отметила, что в послед­нее время все большим успехом пользуются много­функциональные комплексы, где сочетаются раз­личные категории недвижимости — жилая, ком­мерческая, торговая, офисная и т. д. В таких объек­тах жители могут вечером спуститься вниз выпить кофе, купить все необходимое для дома, не тратя времени и сил на дорогу.

Интересным вариантом для инвестирования яв­ляется и относительно новый для рынка формат апарт-отелей, о котором на круглом столе рассказа­ла управляющий директор компании PM NAI Becar Мария Онучина. Сегодня есть возможность инве­стировать и получать доход, даже имея сравнитель­но небольшую стартовую сумму, — от 3 млн рублей в Санкт-Петербурге и от 5 млн руб. в Москве. Это соответствует стоимости номера в апарт-отеле. По словам Марии Онучиной, если сравнивать стои­мость квадратного метра в отеле и в квартире, то стоимость последней, конечно, ниже, но минималь­ная площадь выше. В результате получается, что 30-метровая «пустая» квартира равна по стоимости 17-метровому оборудованному юниту в апарт-отеле (примерно 3,5 млн рублей). При этом средняя вы­ручка от аренды составляет 27 тыс. руб. в месяц в «квартирном» варианте и 79 тыс. руб. в месяц в слу­чае работы с апарт-отелем. И даже несмотря на то, что расходы при работе с отелем гораздо выше, го­довая доходность от сдачи квартиры составит 5,8%, а от сдачи номера в апарт-отеле — 13%. Разумеется, «отельный» вариант имеет свои риски, в частности, сезонные колебания заполняемости. Кроме того, многое зависит от профессионализма управляющей компании.

Общий вывод, сделанный участниками круглого стола, можно сформулировать так: апартаменты представляют хорошую альтернативу традицион­ным форматам жилой недвижимости, ну а какую стратегию выбрать — консервативную или агрес­сивную, зависит от конкретного инвестора.

Кроме того:

Директор департамента маркетинга «Галс-Девелопмент» Елена Петропавловская привела интересные данные о портрете покупателя апартаментов в проектах компании в Москве. В квартале «Искра-Парк» это люди, живущие в старом жилом фонде неподалеку и имеющие там прописку. При этом они хотели бы переселиться в жилье более высокого уровня у себя в районе, заплатив примерно на 20% меньше, чем за квартиру. В основном, это семейная аудитория, у которой есть дети.

Другой «портрет» аудитории складывается в МФК Match Point на Кутузовском. В этом проекте большее значение имеет инвестиционная составляющая. Покупатели рассчитывают, что через год-два, когда проект будет достроен, они выиграют в цене или смогут получать приличный доход от сдачи в аренду. Покупатели Match Point — это, в основном, молодые люди в возрасте от 25 до 35 лет, которые вкладывают накопленные средства или средства от продажи иной имевшейся у них недвижимости. Среди покупателей много жителей других регионов, которых привлекает местоположение комплекса, ведь Кутузовский проспект традиционно является олицетворением престижа.

Справочно:

Исследования, проведенные аналитическим центром компании ЦИАН, показывают, что около 11% нового предложения, вышедшего на рынок в 2018 году, пришлось на апартаменты (516 тыс. кв. м). В основном, застройщики делали ставку на проекты бизнес-класса (56% нового предложения), к элитному сегменту относилось 28% объектов данного формата, оставшиеся 16% — проекты массового сегмента. По данным компании Savills, верхний, наиболее прибыльный, сегмент — проекты бизнес-класса и выше — вырос в 20 раз за 10 лет. Сейчас на стадии реализации находятся 55 комплексов с апартаментами — свыше 5 тыс. юнитов. До 70% всех апартаментов на рынке сдается в трех районах Москвы — Пресненском (40%), Филевском парке (19%) и Хорошевском (13%). За ними следуют Тверской (7%), Арбат (6%), Беговой (4%), Раменки (2%). На оставшиеся районы города приходится 9% предложения.

№13 от 05.04.2019

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Банк застройщику товарищ

Работа в тандеме с надежной кредитной организацией становится важным условием успешной реализации проектов

Вот уже почти год в России идет масштабная ре­форма строительной отрасли. За это время были приняты и вступили в силу несколько важных поправок в Федеральный закон о долевом строи­тельстве (214-ФЗ) и другие документы, регла­ментирующие строительство и продажу жилья. Цель предпринимаемых мер — сделать покупку жилья безо­пасной для граждан и в перспективе ликвидировать само понятие «обманутый дольщик».

С 1 июля 2018 года заработал первый блок поправок: застройщики начали проводить расчеты через специ­альные банковские счета. Это дало возможность упол­номоченным кредитным организациям (сейчас их в России 55. — «СГ») жестче контролировать деятель­ность строительных компаний. И в дальнейшем роль банков будет только возрастать.

С 1 июля 2019 года должен произойти полный пере­ход отрасли на проектное финансирование. Застрой­щикам придется отказаться от условно бесплатных де­нег дольщиков и строить на собственные средства или брать банковские кредиты. Все расчеты с покупателями жилья будут вестись через эскроу-счета. Заключив дого­вор с покупателем, застройщик не получит денег сразу. Средства останутся в банке до того момента, когда стро­ители выполнят свои обязательства. Выступая на съез­де Российского союза промышленников и предприни­мателей, президент России Владимир Путин отметил, что проектное финансирование — это новый для отрас­ли инструмент, и потребуется время, чтобы наладить работу так, чтобы наращивать темпы строительства жилья. По словам главы государства, «важнейшее зна­чение здесь имеет четкое, прозрачное взаимодействие банков и компаний, создание стимулов для банков кре­дитовать стройку».

Работать в команде

До недавнего времени банки выступали на рынке стро­ительства жилья исключительно как кредиторы: они выдавали ипотеку покупателям и кредитовали застрой­щиков. Сегодня они уже освоили роль контролера стро­ек через специальные счета, а теперь должны будут еще глубже погрузиться в финансирование строительства, усилить контроль за проектами и нарастить свои ком­петенции в строительной отрасли.

В таких условиях неизбежно сближение банков и застройщиков, которым придется работать в тесном тандеме. Банки должны будут вникать в тонкости стро­ительства жилья, а девелоперы — обеспечить макси­мальную прозрачность и высокие темпы продаж, чтобы получить проектное финансирование на выгодных ус­ловиях. Поиск партнера в лице надежного банка, кото­рый обеспечит стабильное финансирование по хоро­шим ставкам, становится одной из главных задач за­стройщика, если он рассчитывает реализовать финан­сово успешный проект.

Пока кредитные организации и девелоперы присма­триваются друг к другу. Формально участвовать в про­ектном финансировании застройщиков могут 63 кре­дитные организации формально, но только 30 из них подтвердили свою готовность начать такие операции сегодня. В реальности же, по оценке «ОПОРЫ России», банков, которые принимают заявки от застройщиков, до сих пор меньше десяти. Но даже в эти банки пока подано немного заявок на получение проектного фи­нансирования. Об этом, в частности, шла речь на недав­нем правительственном совещании по национальному проекту «Жилье и городская среда». Видимо, некоторые застройщики рассчитывают на то, что будут приняты новые поправки, которые снова внесут коррективы в схемы работы. В частности, все еще ведутся дискуссии и о возможности поэтапного раскрытия эскроу-счетов. Однако замглавы Минстроя России Никита Стасишин предупредил, что в целом реформу отменять никто не будет. Бизнесу необходимо оперативно вносить измене­ния в свои бизнес-модели.

Не откладывай на завтра

До 1 июля остается не так много времени, а на рассмо­трение документов у банков может уходить несколько месяцев. Сейчас в выигрышной ситуации оказываются те застройщики, которые уже озаботились тем, чтобы заполучить в партнеры надежный банк. К примеру, стратегическим партнером «ИНТЕКО» еще в 2018 году стал банк «Открытие». В прошлом году был реализован первый этап глобальной программы развития сотруд­ничества, в рамках которого были рефинансированы банковские кредиты на общую сумму 14,8 млрд рублей, а также утвержден дополнительный лимит проектного финансирования. Это позволило компании восстано­вить темпы реализации текущих проектов. Так, недав­но компания «ИНТЕКО» провела тендер и выбрала для своего элитного комплекса «Садовые кварталы» нового генерального подрядчика, который уже приступил к строительству новых корпусов. В феврале компания на­чала возведение новых домов 2-го и 5-го кварталов, а всего на этом этапе будут построены 8 корпусов общей площадью около 93 тыс. кв. метров.

«В переходный период, когда в компании сменились акционеры и была разработана новая стратегия разви­тия, критически важным стал вопрос стабильного фи­нансирования, — говорит вице-президент, руководи­тель инвестиционно-коммерческого блока «ИНТЕКО» Евгений Семенов. — Благодаря синергетическому эф­фекту нашего сотрудничества с банком «Открытие» мы получили возможность планировать нашу работу на длительную перспективу». Напомним, в 2017 году ком­пания в составе активов предпринимателя Михаила Шишханова перешла под контроль Фонда консолида­ции банковского сектора (ФКБС), в 2018 году ФКБС сформировал новый совет директоров, который назна­чил новым президентом «ИНТЕКО» Александра Нико­лаева.

В 2019 году девелопер запускает два новых проекта на западе Москвы: жилой комплекс на пересечении Аминьевского шоссе и Южного дублера Кутузовского проспекта, а также ЖК на пересечении улицы Минской с Киевским направлением МЖД в пойме реки Раменки. По словам Евгения Семенова, бизнес-модели будущих проектов учитывают новые требования регулятора. Квартиры в этих жилых комплексах будут продаваться с использованием эскроу-счетов. При этом дожидаться 1 июля никто не собирается, механизм работы по но­вым правилам будет доступен уже в мае. «На текущий момент мы практически согласовали проектное финан­сирование в полном объеме, — сообщил Семенов. — Фактически наше партнерство с банком «Открытие» гарантирует устойчивое развитие проектов и стабиль­ное поступление денежных средств».

Многих участников рынка волновала величина став­ки, под которую может быть получено банковское фи­нансирование. Как показывает опыт ряда компаний, она зависит от суммы, накопленной на эскроу-счетах. По условиям, которые получила компания «ИНТЕКО», при отсутствии денег на эскроу-счетах (нулевые прода­жи) базовая ставка проектного финансирования соста­вит чуть более 10%. Если же количество денежных средств на счетах эскроу полностью покрывает объем кредита, то ставка будет в районе 4-4,5% (при условии отсрочки выплаты процентов на момент раскрытия эскроу-счетов ставка незначительно выше).

«Одно из ключевых условий наших договоренностей с кредитором — снижение ставки проектного финанси­рования при профиците денежных средств на эскроу-счетах, — пояснил вице-президент компании. — Это значит, что чем больше клиентов совершило покупку, тем ниже процентная ставка для застройщика. Напри­мер, если проект будет пользоваться повышенным спросом и девелопер сможет привлечь сумму, превыша­ющую размер кредита в два раза, то ставка финансиро­вания приблизится к нулю». Таким образом, для девело­перов критически важной становится выработка пра­вильной стратегии продаж, которая обеспечила бы бесперебойное поступление денежных средств на счета эскроу. Это позволит минимизировать расходы по про­ектному финансированию.

«Недвижимость является приоритетной отраслью для банка «Открытие». В кратчайшие сроки нам удалось собрать сильную команду, внедрить лучшие практики и утвердить ключевые подходы в кредитовании. В бли­жайшее время банк планирует наращивать свой порт­фель за счет предложения гибких условий и быстрых процедур рассмотрения качественных проектов», — рассказывает вице-президент, заместитель директора департамента по работе с клиентами банка «Открытие» Екатерина Чиркова.

При этом сделки для покупателей будут проходить максимально комфортно. Как говорят в банке, все фор­мальности можно будет уладить за один визит. Также банк дополнительно разрабатывает уникальные про­дукты в сфере ипотечного кредитования физических лиц, приобретающих квартиры в объектах, реализую­щихся с применением счетов эскроу.

Цитата:

Евгений Семенов, вице-президент, руководитель инвестиционно-коммерческого блока «ИНТЕКО»:

«Одно из ключевых условий наших договоренностей с «Открытием» — снижение ставки проектного финансирования при профиците денежных средств на эскроу-счетах, то есть чем

Цитата:

Екатерина Чиркова, вице-президент, заместитель директора департамента по работе с клиентами банка «Открытие»:

«Недвижимость является приоритетной отраслью для банка. В кратчайшие сроки нам удалось собрать сильную команду, внедрить лучшие практики и утвердить ключевые подходы в кредитовании»

Справочно:

«ИНТЕКО» — один из ведущих российских девелоперов, работающий на протяжении 18 лет на рынках недвижимости Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Портфель компании насчитывает более 80 реализованных проектов различного класса и назначения общей площадью около 4,5 млн кв. метров.

Справочно:

Банк «Открытие» (основан в 1993 году) входит в топ-10 крупнейших банков России. По состоянию на 1 января 2019 года капитал банка составлял 315 млрд рублей, активы — 2 трлн рублей. Клиентская база банка насчитывает порядка 200 тыс. юрлиц и более 3,3 млн физлиц. Региональная сеть банка насчитывает 745 отделений в 69 регионах России.

№13 от 05.04.2019

Автор: Сергей МОСЕНКО

«Магнит» оказался среди претендентов на покупку «Ленты»

Появились сообщения о том, что сеть выразила готовность заплатить за «Ленту» 1,78 млрд долларов. Ранее «Севергрупп» Алексея Мордашова согласилась купить 41,91% акций за 728,9 млн долларов

Розничная сеть «Лента» сообщила о поступившем от «Магнита» предложении о слиянии. «Магнит» выказал готовность приобрести 100% ценных бумаг ретейлера за 1,78 млрд долларов.

Таким образом, он предложил более выгодную цену, чем «Севергрупп» Алексея Мордашова, которая ранее согласилась купить 41,91% акций «Ленты» у TPG Group и Европейского банка реконструкции и развития за 728,9 млн долларов.

Обсуждение носило общий характер, «Магнит» не смог предоставить четкого видения структуры, времени и реализуемости совместного проекта, говорится в заявлении «Ленты».

«Магнит» действительно заинтересован в сделке. Розничная сеть сделала «Ленте» предложение по выкупу 100% акций ретейлера», — сообщил ТАСС представитель компании.

Объединение двух торговых сетей возможно, только если сделка с «Севергрупп» вдруг сорвется, объясняет аналитик компании «Открытие Брокер» Тимур Нигматуллин.

«На текущий момент у «Севергрупп» есть обязывающие соглашения с крупнейшими акционерами «Ленты» — TPG и Европейским банком реконструкции и развития. Думаю, «Магнит» как компания, заинтересованная в покупке всего ретейлера, не купит «Ленту», потому что сделка с «Севергрупп» носит обязывающий характер. Если сделка по какой-то причине не совершится, допустим, против Мордашова будут введены санкции или он не объявит оферту миноритариям, думаю, «Магнит» может купить и растворить в себе «Ленту». Не уверен, что ФАС одобрит сделку «Магнита» с «Лентой». Все-таки в России есть специальные правки в закон «О торговле», запрещающие ретейлерам в продовольственном секторе занимать долю рынка более 25%. Думаю, что в ряде регионов «Магнит» не сможет приобрести «Ленту», не закрыв гипермаркеты и супермаркеты».

Новость прокомментировал управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.

«Мы все-таки не знаем подробно, какое соглашение было заключено, с какими обязывающими условиями. Если они там все такие строгие и железобетонные, наверняка «Магнит» знает больше деталей, чем мы с вами, и, видимо, делает предложение, исходя из того, что знает о том, что эту историю можно развернуть. Это мое предположение. Тут непохоже на какой-то сговор и набивание цены».

Как напоминает РБК, ранее Алексею Мордашову был интересен и сам «Магнит». По словам источников издания, он вел переговоры с Сергеем Галицким, но тот в прошлом году продал свой пакет структурам ВТБ.

Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Константин Носков принял участие в открытии «Цифрового теледерева» – арт-объекта, который стал символом перехода России на новый формат телевещания. На ветвях «дерева» расположились телевизионные экраны. 20 из них транслируют ролики каналов, входящих в обязательные мультиплексы. Эти каналы с запуском сети цифрового эфирного вещания в 2018 году стали доступны жителям России бесплатно и в высоком качестве.

«Остается ровно 10 дней до момента, когда еще 40 млн жителей страны сделают шаг к цифровому телевидению. Продолжится наш самый большой в мире проект по строительству сети цифрового вещания. Москва и область, население которых составляет 20 млн человек, тоже шагнут в цифровое будущее, и мы верим, что отключение аналогового сигнала пройдет гладко. Все жители России получат качественную “картинку” 20 каналов цифрового телевидения», – сказал Константин Носков.

В церемонии открытия также приняли участие заместитель мэра Москвы Александр Горбенко, генеральный директор ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть» Андрей Романченко и председатель совета директоров группы компаний Bosco Михаил Куснирович.

Одновременно с арт-объектом в ГУМе открылась выставка истории телевидения. До 24 апреля ее посетители могут увидеть и раритетное студийное оборудование, стоявшее у истоков современного вещания, и новейшие технологии эфирного вещания в разрешении UltraHD 4К. Отдельная экспозиция посвящена беспрецедентному по масштабу инфраструктурному проекту по строительству сети цифрового эфирного телевещания. Эта крупнейшая в мире сеть простирается от Калининграда до Камчатки, охватывает более 98% населения России и включает 5040 объектов. Гости выставки могут увидеть макет главной башни цифрового эфирного телевещания — Останкинской — в масштабе 1:270.

Открытие цифрового "теледерева"

В 2019 году Россия осуществляет поэтапный переход от аналогового к цифровому телевещанию. Первой на новый формат перешла Тверская область, 11 февраля к ней присоединились еще семь регионов страны. В рамках второй волны 15 апреля отключение аналогового телевидения произойдет в 20 субъектах России: Москве, Амурской, Ивановской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Липецкой, Московской, Новгородской, Сахалинской, Тюменской областях, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Калмыкии, Мордовии, Удмуртии, Чувашии, Ставропольском крае и Ямало-Ненецком автономном округе. 3 июня на «цифру» перейдут оставшиеся 57 регионов.

Переходом на «цифру» решается важная социальная задача: для всех жителей РФ становятся доступными и бесплатными 20 федеральных каналов – «Первый канал», «Россия 1», «Матч ТВ», НТВ, «Пятый канал», «Россия К», «Россия 24», «Карусель», ОТР, «ТВ Центр» (первый мультиплекс), «Рен ТВ», «Спас», СТС, «Домашний», ТВ-3, «Пятница», «Звезда», «Мир», ТНТ, «Муз-ТВ» (второй мультиплекс). К ним можно подключиться уже сейчас. Если до начала строительства цифровой сети 44% жителей страны могли смотреть не более четырех телеканалов, а около 25% населения – только один-два канала, то после перехода на цифру 98,4% наших граждан смогут бесплатно принимать в эфире 20 обязательных общедоступных телеканалов и три радиоканала в цифровом качестве.

График отключения аналогового сигнала федеральных телеканалов по регионам:

3 декабря 2018 года: пилотный проект в Тверской области.

11 февраля 2019 года: Магаданская, Пензенская, Рязанская, Тульская, Ульяновская, Ярославская области и Чеченская Республика.

15 апреля: Москва, Амурская, Ивановская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Курганская, Липецкая, Московская, Новгородская, Сахалинская, Тюменская области, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Калмыкия, Мордовия, Удмуртия, Чувашия, Ставропольский край и Ямало-Ненецкий автономный округ.

3 июня: Санкт-Петербург, Севастополь, Алтайский край, Архангельская, Астраханская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Курская, Ленинградская, Мурманская, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Псковская, Ростовская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Смоленская, Тамбовская, Томская, Челябинская области, Адыгея, Алтай, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Карелия, Коми, Крым, Марий Эл, Саха (Якутия), Северная Осетия – Алания, Татарстан, Тыва, Хакасия, Забайкальский, Камчатский край, Краснодарский, Красноярский, Пермский, Приморский, Хабаровский края, Еврейская автономная область, Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа.

Системный оператор ввел в работу цифровые системы дистанционного управления электросетевым оборудованием

Ввод автоматизированных систем, обеспечивающих новое качество дистанционного управления сетевыми объектами, является реальным шагом к цифровизации электроэнергетики.

В филиалах АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Приморского края» (Приморское РДУ), «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Хабаровского края и Еврейской автономной области» (Хабаровское РДУ), «Региональное диспетчерское управление энергосистем Курской, Орловской и Белгородской областей» (Курское РДУ) по итогам успешной опытной эксплуатации введены в работу автоматизированные системы дистанционного управления оборудованием подстанций и ЛЭП.

Хабаровское РДУ и Курское РДУ приступили к промышленной эксплуатации автоматизированных систем с 26 марта, а Приморское РДУ – с 27 марта.

Системы предусматривают производство переключений по выводу из работы и вводу в работу оборудования подстанций и линий электропередачи с использованием автоматизированных программ переключений (АПП), что позволяет получить значительный экономический и системный эффект за счет построения более эффективной модели управления процессом переключений в электроустановках.

Новая технология, основанная на автоматическом выполнении последовательности действий и обмене телеметрической информацией по цифровым каналам связи, позволяет в несколько раз сократить длительность ввода в работу и вывода из работы оборудования подстанций и ЛЭП, по сравнению с традиционной технологией, предусматривающей выполнение этих действий по отдельным командам диспетчерского персонала.

Применение АПП повышает эффективность управления электроэнергетическим режимом, минимизирует время производства переключений, что сокращает период отклонения режима работы электростанций от планового диспетчерского графика для выполнения режимных мероприятий на время переключений, а также уменьшает общее время отключения ЛЭП и электросетевого оборудования для производства ремонтных работ. Это, в свою очередь, снижает суммарные затраты потребителей электрической энергии.

АПП обеспечивает выполнение переключений по заранее составленным для каждой ЛЭП и единицы оборудования программам, посылая команды непосредственно в АСУ ТП управляемого энергетического объекта. При производстве переключений выполняется проверка допустимости переключений на основе анализа топологии сети, формируются команды дистанционного управления оборудованием, а также осуществляется контроль правильности их исполнения и отсутствия незапланированных изменений состояния коммутационных аппаратов.

В октябре – ноябре 2018 года в промышленную эксплуатацию введены автоматизированные системы дистанционного управления оборудованием подстанций и ЛЭП в филиалах АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Средней Волги» (ОДУ Средней Волги), «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Северо-Запада» (ОДУ Северо-Запада), «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (Ленинградское РДУ), «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Татарстан» (РДУ Татарстана), «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Краснодарского края и Республики Адыгея» (Кубанское РДУ).

В рамках цифровизации электроэнергетики Системный оператор планирует поэтапно внедрить дистанционное управление с АПП во всех своих филиалах в соответствии с согласованными с сетевыми компаниями графиками.

Мурманск оградят защитными экранами от угольной пыли

На территории Мурманского морского торгового порта состоялась торжественная церемония открытия первой очереди пылеветрозащитных ограждений.

В приветственном слове глава региона Андрей Чибис поблагодарил руководителей старейшего предприятия столицы Заполярья за реализацию экологических проектов и большой вклад в сохранение окружающей среды.

«Для нас принципиально важно, что руководство торгового порта инвестирует в сохранение экологии и создает комфортную среду для жителей и гостей Мурманска. Совместное сотрудничество будет продолжено в том числе в социальной сфере. Новые направления взаимодействия обсудим на ближайшей рабочей встрече», – сказал глава региона.

Экопроект по установке защитных сооружений реализуется в рамках ранее подписанного соглашения о взаимодействии между АО «ММТП», Министерством природных ресурсов и экологии России и Федеральной службой по надзору в сфере природопользования. Его основная цель – снизить уровень рассеивания угольной пыли за границы торгового порта.

Строительство объекта разделено на три этапа. Первый уже завершен – на территории второго грузового района установлено 568 метров пылеветрозащитных ограждений, при расположении которых учитывали розу ветров, технологию перегрузки грузов на причалах, передвижение транспорта. Второй этап экологического проекта будет выполнен в четвертом квартале текущего года – защитная стена станет длиннее на 636 м. Третья завершающая очередь предусматривает установку еще 700 м сооружения высотой 20 метров.

До середины 2020 года промышленная площадка Мурманского морского торгового порта будет полностью закрыта от города специальными экранами.

Смертельная труба: почему теплосети Петербурга опасны для жизни

Теплосети – одна из самых больных тем для северной столицы. Их прорывы идут нон-стоп, люди в результате аварий не только мерзнут, но и гибнут, корни ЧП уходят в 90-е, однако сейчас проблематика осложняется хозяйственным спором «профильных» бенефициаров.

ОАО «Теплосети Петербурга» и ГУП «ТЭК», как Шарик и Матроскин, «делят имущество», а в разборки даже вмешался Алексей Миллер, глава ПАО «Газпром».

Евгений Колесников, Санкт-Петербург

Последний случай гибели людей от прорыва трубы с кипятком произошел 28 сентября 2018 года. В ночном клубе на Измайловском проспекте, а это самый центр города, заживо сварились два молодых парня 1998 года рождения. Трагедия произошла в 4 с копейками утра, а спастись у ребят не получилось, потому что заведение находилось на цокольном этаже, не оборудованным запасным выходом. Кипяток хлынул мощно, и дело – труба. Что касается конкретной ответственности, то прорвавшаяся магистральная труба принадлежит ОАО «Теплосеть Петербурга». Уголовное дело по факту дикой гибели людей было возбуждено, но в отношении неустановленных лиц. Сейчас оно, как говорится, спущено на тормозах.

И действительно, установить виновных непросто. Все последние аварии с трубами теплосетей касались строго установленных в 1990 годы. Советские вот до сих пор держатся. С тех пор собственники данного коммунального хозяйства менялись неоднократно, забывая сохранить «наследственную» документацию. Но «Новые известия»» пообщалась с бывшим «тепловиком» Сергеем Козловым, который работал в Санкт-Петербурге по этому направлению в 1990-1997 годах. Его воспоминания: «Удивляться нынешним авариям не приходится. Тогда трубы поставляли какие-то сомнительные организации, а проверить качество их работы мы не имели права. Ведь это ж частный бизнес был уже, тогда проверки ему не выписывались. Но даже «на глаз» было видно, что толщина труб была малой, не более сантиметра. Даже меньше. Это только в 2003 году были введены Снипы в отношении труб. Тогда же были введены и понятие «живучесть системы», чтобы трубы могли пережить экстремальные воздействия, и «вероятность безотказной работы». Но летят то сейчас именно те трубы, из 90-х. А их общее количество равняется половине всех действующих в городе. Горожане находятся ныне в состоянии постоянной угрозы».

Беглов и Миллер договорились?

Это точно. Уже после смерти ребят на Измайловском проспекте, произошло еще одно ЧП в пригороде Петербурга Колпине – в яму с кипятком, образовавшейся в результате прорыва трубы, упал 23-летний местный житель. У него диагностированы ожоги 80% тела. Сейчас он, слава богу, жив, но безусловный инвалид. За последние годы такие случаи исчисляются не десятками, а сотнями. Есть погибшие, есть раненые, страдает имущество – под асфальт в результате размывов частенько уходят автомобили, фонтаны из кипятка выбивают стекла домов, как было на ул. Ленсовета, Правды, Коллонтай, пр. Культуры, Авиаконструкторов, да много где.

Не случайно, и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов срочно договорился с главой «Газпрома» Алексеем Миллером о выделении 9 миллиардов рублей на реконструкции труб «Теплосетей» в ближайшие три года. На 2019-й выделилось 1,5 миллиарда.

Впрочем, есть данные, что часть этой суммы может пойти не совсем по назначению – не на ремонт труб, а на выкуп доли ОАО «Теплосеть Петербурга». У этой организации в управлении находится 2490 км труб, что составляет 27% от всех тепловых коммуникаций города. Сама «Теплосеть» принадлежит на 75% ТГК-1, а городу в лице ГУП «ТЭК» на 25%. И вот за счет газового монополиста администрация Санкт-Петербурга решила прибрать всю «Теплосеть» себе. Зачем ей такой актив, спрашивается? Ведь в него вкладывать и вкладывать.

Создать монополиста

На этот вопрос пока официально не отвечают нигде – ни в администрации города, ни в обеих тепловых энергетических компаниях. Ответственные за работу с прессой просят подождать.

Зато есть предположения. Так, известный экономист и математик Елена Панина, несколько лет назад рассчитавшая, что петербуржцы платят за тепло из расчета минус 37 градусов за окном каждый день, зимой и летом, подозревает, что город хочет создать монополиста в сфере подачи тепла. Ее комментарий «Новым известиям»:

« Я наталкивалась на несколько случаев, когда жильцы задалживали ГУП «ТЭК» сумасшедшие деньги, десятки миллионов. Как так получалось? Просто в ходу оказывался типовой договор, который «ТЭК» заключал с товариществами собственников жилья (ТСЖ), Жилкомсервисами (ЖКС) или управляющими компаниями (УК), обязывает граждан платить по тарифам, предусмотренным для ... юридических лиц. Получается, каждая гигакалория обходится людям дороже номинала на 200 рублей. А ведь по Гражданскому кодексу (ГК РФ) собственники жилья должны платить за коммуналку как физические лица. Могу усматривать в этом определенные договоренности между ГУП «ТЭК» и некоторыми ТСЖ, ЖКС и УК. Грядущая монополия теплорынка Санкт-Петербурга может только усугубить ситуацию. И понятно, что на этом рынке вертятся миллиарды рублей – дело очень выгодное. Город может получить в бюджет огромные деньги от населения. Может, всё дело в этом?»

Дело на 3 «ярда» сдулось до «лимона»

А что же правоохранительные органы? Несколько лет назад они крайне возбудились на обсуждаемую тему. А потом сдулись. В 2012 году следствие и экономическая полиция объявили, что многочисленные прорывы труб в 2011 году в Петербурге вызваны тем фактом, что вместо новых труб укладывали … б/у, старые. Якобы с согласования профильных чиновников подрядчики укладывали в городе старые трубы, лишь слегка подлатанные и подкрашенные. Называлась фантастическая сумма ущерба бюджета города – 3 миллиарда рублей. Были арестованы крупные профильные чиновники Смольного, а также руководители подрядных организаций. Однако в итоге громкое дело закончилось фактическим пшиком.

В 2014 году Генпрокуратура вернула дело на доследование, а в 2016 году состоялся суд, который снизил сумму ущерба до … 1,36 миллиона рублей. Это с трех-то «ярдов»! В итоге виноватым, по версии суда, оказался только Андрей Кадкин, глава ООО «Петроком», которое и укладывало трубы. Он взял на себя всё: что именно сам придумал схему с бэушными трубами, что реализовал ее (каким-то образом) в обход городских чиновников, а также выплатил госказне двумя годами ранее 15 миллионов «компенсации». Получилось: переплатил почти в 15 раз. Суд прекратил уголовное дело в отношении Кадкина за истечением срока давности. Других виновных не нашлось, хотя экспертиза подтвердила, что уложенные трубы действительно были бывшими в употреблении. Отметим как бы благородство Кадкина: он не стал требовать от Смольного переплаченные 13,7 миллионов рублей, на которые имел полное право. Главное в этом деле, что арестованный бывший глава комитета по энергетике администрации Петербурга Олег Тришкин в ходе следствия из главного обвиняемого стал свидетелем.

… Как видим, трубные дела в Петербурге зачастую носят характер: монополистический, коррупционный, смертельно опасный для жителей. Посмотрим, к чему приведут вливания газпромовских денег в петербургские трубы и станет ли меньше аварий и жертв.

Благотворители просят Медведева защитить детей-инвалидов от Минздрава

21 благотворительный фонд попросил премьера России не принимать новый порядок детской реабилитации

В редакцию «Новых Известий» пришло письмо, адресованное Дмитрию Медведеву руководителями двух десятков отечественных благотворительных фондов. Приводим его полностью:

«3 апреля Председателю правительства Российской Федерации Дмитрию Медведеву направлено коллективное письмо от Ассоциации социально ориентированных НКО «Все вместе» с просьбой отложить утверждение Порядка организации медицинской реабилитации детскому населению, который специалисты считают принципиально устаревшим и влекущим опасные для детей последствия. Документ подписала 21 организация. Все они выступают за доработку новых правил детской реабилитации и срочное создание рабочей группы, в которую наряду со специалистами Минздрава вошли бы независимые эксперты, представители профильных благотворительных фондов и родительского сообщества.

— Если порядок будет утвержден в предложенной редакции, это отбросит Россию на десятки лет назад: к бессмысленным и устаревшим методикам, дальше от эффективных эрготерапии, физической реабилитации и двигательной терапии, от доказательной медицины, от доступной помощи, — отмечают авторы коллективного письма. — Мы, организации, работающие с детьми-инвалидами и детьми с ОВЗ, рассчитываем на продолжение диалога, учет наших предложений и в итоге принятие нормативного акта, который позволят выстроить эффективную и гибкую систему детской реабилитации в России.

По данным Федерального реестра инвалидов на 1 ноября 2018 года, в Российской Федерации насчитывается числе 665,7 тыс. детей с инвалидностью. На их жизнях напрямую скажется новый Порядок реабилитации. Авторы письма отмечают смысловые и терминологические противоречия проекта, его экономическую нецелесообразность, общую недоработанность. Можно выделить несколько главных проблем.

Во-первых, реабилитация будет проходить курсами от 12 до 21 дня, а не постоянно. Это подходит детям далеко не со всяким диагнозом. В случае с детьми с особенностями развития, двигательными нарушениями от курсовой реабилитации эффект будет несоизмеримо ниже. При этом при тяжелых нарушениях приоритет отдается стационарной реабилитации, тогда как в мире наблюдается обратная тенденция: опыт западных стран показывает, что реабилитация на дому комфортнее для пациента и выгоднее для бюджета.

Во-вторых, предлагается и дальше использовать методы, эффективность которых не доказана, приобретать аппараты для магнитотерапии, лазеротерапии, теплолечения, приспособления для иглорефлексии. Фонды считают, что если выстроить реабилитацию на основе современных доказательных практик, то это даст и экономический эффект, так как состояние детей будет реже ухудшаться, и средства не придется направлять на лечении осложнений, например, на тяжелые ортопедические операции; на искусственную вентиляцию легких, когда реабилитация помогла бы ребенку дольше дышать самостоятельно; на коляски для мышечной дистрофии, которой можно было избежать и так далее. Более того, чем меньше реабилитирован ребенок, тем меньше шансов у его родителей на полноценную профессиональную деятельность и социальную активность.

В-третьих, сохраняется градация по «реабилитационному потенциалу». Проще говоря, если, по мнению врача, у человека нет шанса полностью восстановиться, он может рассчитывать только на паллиативную помощь, но не на реабилитацию. В «реабилитационном потенциале» могут отказать, например, детям с церебральным параличом, эпилепсией, с нейродегенеративными заболеваниями как синдром Ретта, с онкологией без ремиссии. Специалисты считают такой подход дискриминационным.

Фонды настаивают на том, что государство должно выстраивать гуманную политику по отношению ко всем детям, если главная ценность страны — человеческая жизнь и ее качество...»

Список присоединившихся к письму фондов:

1. Автономная некоммерческая организация реабилитационных услуг «Физическая реабилитация»
2. АНО «Центр развития и социализации детей и взрослых с нарушениями развития «Пространство общения»
3. АНО ДПО «Санкт-Петербургский медико-социальный институт»
4. Благотворительный фонд «АдВита»
5. Благотворительный фонд «В твоих руках»
6. Благотворительный фонд «Волонтеры в помощь детям-сиротам»
7. Благотворительный фонд «Добросердие»
8. Благотворительный фонд «Сделай шаг»
9. Благотворительный фонд «Творческое объединение «Круг»
10. Благотворительный фонд поддержки социально-незащищенных лиц «Жизнь как чудо»
11. Благотворительный фонд помощи больным несовершенным остеогенезом и другой костной патологией «Хрупкие люди
12. Благотворительный фонд помощи детям с онкогематологическими и иными тяжелыми заболеваниями «ПОДАРИ ЖИЗНЬ»
13. Благотворительный фонд помощи детям-сиротам «Здесь и сейчас»
14. Благотворительный фонд помощи тяжело больным детям, сиротам и инвалидам «Русфонд»
15. Благотворительный фонд помощи детям с органическими поражениями ЦНС «Галчонок»
16. Благотворительный фонд содействия развитию социально-культурных инициатив и попечительства «Образ жизни»
17. Региональная общественная организация инвалидов и родителей детей-инвалидов «Ковчег» (РООИ «Ковчег»)
18. Региональная общественная организация по развитию художественных способностей детей-сирот «Художественный центр «Дети Марии»
19. Региональный благотворительный общественный фонд помощи детям с врожденными заболеваниями сердца и нервной системы «Детские сердца»
20. Региональный благотворительный общественный фонд содействия духовному развитию общества «Предание»
21. РОО «Русская Профессиональная Ассоциация Эрготерапевтов»

В период с 5 по 30 апреля Северо-Западная пригородная пассажирская компания проведет месячник по усилению борьбы с безбилетным проездом в пригородных поездах, сообщила пресс-служба перевозчика.

«В этот период сотрудниками компании совместно с транспортной полицией будут осуществляться мероприятия, направленные на пресечение безбилетного проезда, а также правонарушений на объектах пригородного железнодорожного транспорта», - говорится в сообщении.

В 2019 году уполномоченные сотрудники Северо-Западной пригородной пассажирской компании оформили 149 актов о безбилетном проезде в пригородных поездах. Уже более 2 лет они наделены правом взимания штрафа с безбилетных граждан, за этот период было оформлено 2 622 акта.

Пассажир, который совершил посадку в поезде со станции, оборудованной кассовыми окнами или терминалами самообслуживания, и не приобрел билет до совершения поездки, должен оплатить проезд от станции отправления до станции назначения, а также сбор за оформление проездного документа в поезде. Сбор взимается со всех категорий граждан, в том числе льготных или провозящих неоплаченную ручную кладь. Оформление сбора производится разъездными билетными кассирами при проверке проездных документов в поезде, а также после совершения поездки в кассах на выходе. На сегодняшний день размер сбора составляет 80 руб.

При отказе от приобретения проездного документа и уплаты сбора уполномоченный сотрудник АО «СЗППК» на основании предоставленного безбилетным гражданином документа, удостоверяющего его личность, составляет акт о безбилетном проезде. Размер штрафа составляет пятидесятикратную величину от стоимости проезда взрослого пассажира на расстояние 10 км. Гражданин обязан оплатить штраф в течение 30 дней с момента оформления акта о безбилетном проезде. В случае неуплаты штрафа в установленные сроки перевозчик взыскивает данный штраф через суд с возложением судебных расходов на безбилетного гражданина.

Как сообщал Gudok.ru, в 2018 году контролеры АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» оформили 503 акта о безбилетном проезде в электричках в зоне обслуживания перевозчика на общую сумму почти 630 тыс. руб.

Анна Булаева

Филиал Ингосстраха в Санкт-Петербурге объявляет о снижении базовой ставки тарифа при оформлении ОСАГО физических лиц - владельцев легковых автомобилей категории "B" и "BE". С 4 апреля 2019 года размер базовой ставки составляет 3550 руб. (ранее 4118 руб.). Об этом говорится в сообщении Ингосстраха.

"Рекордное для Санкт-Петербурга снижение ставки ОСАГО, превышающее 13% - результат глубокого анализа локального рынка и факторов, влияющих на его трансформацию в рамках проекта либерализации. Мы рады предоставить жителям города лучшие условия страхования и обслуживания - за последние годы филиал выстроил эффективную систему урегулирования, обеспечивающую рассмотрение и возмещение убытков в краткие сроки", - комментирует директор филиала Ингосстраха в Санкт-Петербурге Владимир Храбрых.

9 января 2019 года вступило в силу указание ЦБ РФ о расширении тарифного коридора до уровня 2746-4942 руб., пересмотре системы коэффициентов "возраст-стаж" (КВС) и изменении порядка применения коэффициента "бонус-малус" (КБМ). Данное указание является частью проекта либерализации ОСАГО, нацеленного на предоставление справедливого тарифа для каждого клиента, а также переход к рыночной модели бизнеса в сегменте ОСАГО.

Ингосстрах работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний. Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Численность населения с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума должна снизиться с 13,2% от всего населения в 2017 году до 6,6% в 2024 году, сообщили журналистам в пресс-службе министерства труда и социальной защиты РФ.

"Основным показателем достижения цели "Снижение в два раза уровня бедности в Российской Федерации", содержащейся в основных направлениях деятельности правительства Российской Федерации на период до 2024 года, является сокращение численности населения с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума с 13,2% от всего населения в 2017 году до 6,6% в 2024 году", - пояснили в пресс-службе министерства.

Как отметили в Минтруде, среди инструментов реализации данной цели - повышение минимального размера оплаты труда (МРОТ) в соответствии с ростом прожиточного минимума, поддержание уровней соотношений средней заработной платы отдельных категорий работников бюджетной сферы со среднемесячным доходом от трудовой деятельности, ежегодное увеличение страховых пенсий темпами выше инфляции и индексация социальных выплат и пособий.

"Кроме того, основной акцент в работе по снижению бедности делается на выводе из бедности семей с детьми, которые сейчас составляют основную часть бедного населения. В рамках нацпроекта "Демография" предусмотрены финансовые средства на осуществление выплат в связи с рождением и воспитанием детей, что оказывает существенную материальную поддержку семьям с детьми", - добавили в Минтруде.

В министерстве также напомнили, что в 2019 году в восьми регионах - Республика Татарстан, Кабардино-Балкарская Республика, Приморский край, Ивановская, Липецкая, Нижегородская, Новгородская, Томская области, - проводится пилотный проект, в ходе которого осуществляется многомерный анализ причин и структуры бедности и планируется выработать меры по совершенствованию региональных систем поддержки указанных категорий граждан с учетом критериев нуждаемости.

Кроме того, важнейшим инструментом снижения бедности должно стать развитие системы государственной социальной помощи малоимущим гражданам на основании социального контракта.

"Таким образом, цель по снижению бедности будет достигаться за счет перечисленных мероприятий по обеспечению устойчивого роста реальных доходов граждан, а также программных мероприятий ряда федеральных программ национальных проектов, государственных программ и мероприятий в рамках непрограммных направлений деятельности", - подчеркнули в Минтруде.

Дефицит электроэнергии в Вологодской области за I квартал превысил миллиард киловатт-часов

Суммарный сальдо-переток в энергосистему Вологодской области в марте 2019 года составил 323,8 млн кВт?ч, за январь – март данный показатель зафиксирован на уровне 1 млрд 052,8 млн кВт?ч.

Дефицит производства электроэнергии на территории энергосистемы Вологодской области покрывался за счет перетоков электроэнергии по межсистемным линиям электропередачи из смежных энергосистем.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Вологодской области» (Вологодское РДУ) потребление электроэнергии в энергосистеме Вологодской области в марте 2019 года составило 1248,8 млн кВт?ч, что на 17,2 млн кВт?ч или на 1,4% меньше объема потребления в марте 2018 года.

Снижение потребления электроэнергии в энергосистеме Вологодской области в марте 2019 года в основном обусловлено влиянием температурного фактора. Среднемесячная температура наружного воздуха марта 2019 года на 7,2°С выше температуры аналогичного периода 2018 года.

Потребление электроэнергии в энергосистеме Вологодской области за январь – март 2019 года составило 3 млрд 693,5 млн кВт?ч, что на 0,2% ниже аналогичного периода 2018 года.

Электростанции энергосистемы Вологодской области в марте 2019 года выработали 925,0 млн кВт?ч электроэнергии, что на 14,9% больше выработки в марте 2018 года.

Выработка электроэнергии в энергосистеме Вологодской области за январь – март 2019 года составила 2 млрд 640,7 млн кВт?ч, что на 4,9% выше аналогичного периода 2018 года.

Холдинг «РЖД» поддержит Всероссийскую акцию «Будь здоров!», сообщает пресс-центр ОАО «РЖД». В воскресенье 7 апреля сеть здравоохранения ОАО «РЖД» – «РЖД-Медицина» и Всероссийское общественное движение добровольцев «Волонтеры-медики» проведут масштабную акцию по популяризации здорового образа жизни.

Акция «Будь здоров!» приурочена к Всемирному дню здоровья и пройдет в России уже в четвертый раз.

На крупнейших железнодорожных вокзалах пассажирам и посетителям вокзалов расскажут о современных возможностях медицины и инновационных подходах в лечении, а также раздадут наборы здорового питания и листовки, информирующие о ценностях здорового образа жизни.

Приобщиться к правильному отношению к своему здоровью можно будет на вокзалах в 15 городах: Москве (Белорусский вокзал), Санкт-Петербурге (Московский вокзал), Самаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Челябинске, Хабаровске, Ростове-на-Дону, Ярославле, Екатеринбурге, Саратове, Красноярске, Новосибирске, Иркутске и Чите.

Как отмечает начальник Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елена Жидкова, одной из актуальных задач, стоящих перед сетью клиник «РЖД-Медицина», является содействие увеличению продолжительности жизни и продлению профессионального долголетия. «В своих клиниках мы не только проводим ежегодную диспансеризацию и другие профилактические мероприятия для сотрудников холдинга «РЖД», но и организуем мероприятия для населения, направленные на популяризацию принципов здорового образа жизни», – подчеркивает Елена Жидкова.

Война в Ливии: войска Хафтара наступают на Триполи

Фельдмаршал Хафтар пошел в наступление на Триполи

Рафаэль Фахрутдинов

Серьезная военная эскалация в Ливии — поддерживаемый арабским миром фельдмаршал Халифа Хафтар повел войска в наступление на Триполи, где заседает утвержденное ООН правительство национального единства. В этот же день в страну въехали главари запрещенной в России террористической группировки «Аль-Каида». Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал все стороны конфликта отказаться от разжигания конфликта.

Пользующийся поддержкой арабского мира командующий ливийской армией Халифа Хафтар дал войскам, базирующимся в городе Тобрук, приказ начинать наступление на Триполи – где заседает противоборствующее ему правительство национального единства, признанное ООН.

Со своей стороны, премьер-министр правительства национального согласия Ливии Фаиз Сарадж приказал подконтрольным ему вооруженным силам защищать столицу. Он также разрешил использовать военно-воздушные силы для «защиты гражданского населения», передает ФАН.

В этот же день – в четверг, 4 апреля, – в страну въехали главари террористической группировки «Аль-Каида» (организация запрещена в России).

«У нас имеется подтвержденная информация о прибытии из Сирии на запад Ливии главарей «Аль-Каиды», — заявил Хафтар.

Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал все стороны конфликта отказаться от военной эскалации в Ливии.

«Я хочу обратиться с настоятельным призывом остановить эскалацию», — отметил Гутерриш.

В январе нынешнего года секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев провел встречу с советником по национальной безопасности ОАЭ принцем Тахнуном бен Заидом Аль-Нахайяном в Абу-Даби. Они обсудили ситуацию на Ближнем Востоке. В частности, в Ливии, Йемене и Сирии.

На встрече, в частности, обсуждался вопрос борьбы с терроризмом. Стороны выразили заинтересованность в информационном обмене, совместном противодействии финансированию терроризма и транзита боевиков, а также пресечении каналов незаконного оборота оружия и наркотиков, борьбе с распространением экстремистской идеологии.

В декабре прошлого года американское информационное агентство Bloomberg сообщало, что Саиф аль-Ислам Каддафи, сын убитого в 2011 году ливийского лидера Муаммара Каддафи, обратился к российским властям с просьбой поддержать его президентские амбиции в Ливии.

Один из источников рассказал, что российские власти провели переговоры с сыном Каддафи, однако Россия пока не решила, кого именно собирается поддерживать в ливийской президентской кампании.

Также в агентстве отметили, что чуть ранее Саиф аль-Ислам Каддафи встречался с заместителем главы российского МИДа Михаилом Богдановым, которому он передал письмо, адресованное правительству России и президенту Владимиру Путину.

В ноябре того же года в итальянском городе Палермо прошла двухдневная международная конференция по урегулированию в Ливии. В мероприятии, организованном итальянской стороной, приняли участие высокопоставленные представители 30 стран, в том числе и России, а также крупных международных организаций. Впрочем, стороны не смогли прийти к согласию.

Чуть ранее — 7 ноября в Москве – состоялась встреча министра обороны России Сергея Шойгу и Халифы Хафтара. Стороны также обсудили борьбу с терроризмом и тему безопасности на Ближнем Востоке.

«В ходе встречи обсуждены вопросы безопасности в Ближневосточном регионе и Северной Африке, а также борьбы с международным терроризмом и разрешения кризисной ситуации в Ливии», — говорилось в сообщении Минобороны.

Месяцем ранее таблоид The Sun со ссылкой на источники писал, что Россия якобы хочет отправить войска в Ливию, чтобы «взять под контроль» крупнейший незаконный миграционный маршрут в ЕС, который пролегает через Ливию. Конечной целью Москвы якобы является дестабилизация.

«Если Москва захватит контроль над береговой линией страны, это может вызвать новую волну мигрантов, пересекающих Средиземное море», — указывала газета.

По данным издания, британская разведка предупредила премьер-министра Великобритании Терезу Мэй об этих «планах» России. Как отмечалось, российская сторона якобы планирует превратить Ливию в «новую Сирию».

Председатель комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев назвал эту публикацию «бредовой идеей», передает НСН.

«Бредовость идеи, согласно которой мы якобы будем в той или иной стране дестабилизировать ситуацию, плодить хаос ради того, чтобы продолжать заполнять Европу нелегальными иммигрантами, не требует комментариев. Совершенно очевидно, что Россия никогда так не действовала и действовать не собирается впредь. Проблема массовой иммиграции – это глобальная проблема, к которой человечество обращается давно, последовательно», — сказал сенатор.

Он также подчеркнул, что Россия, со своей стороны, активно участвует в программах противодействия нелегальной иммиграции, так как сама «оказывается в заложниках у этой проблемы».

Зампред комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин напомнил британцам, что российских военнослужащих на территории Ливии нет.

«А если говорить про мнение Великобритании, можно ответить, что их фантазиям нет предела. Поэтому они могут скоро сказать, что уже в Лондоне Псковская дивизия находится», — сказал парламентарий.

Он добавил, что российская сторона заинтересована в урегулировании конфликтов на Ближнем Востоке. Депутат также напомнил о действиях Соединенных Штатов, которые «посеяли хаос» в регионе.

Стоит отметить, что министр экономики и промышленности Ливии Насер Шаглан заявлял: ливийская сторона ждет возвращения российских компаний. «До войны в Ливию приезжали десятки российских компаний. Мы ждем всех обратно», — признавался глава ведомства.

По его словам, этим компания необходимы гарантии безопасности для того, чтобы вернуться в страну.

«БОНЧ АЙТИ» стал номинантом Национальной премии «ЦОДы.РФ»

Малое инновационное предприятие «БОНЧ АЙТИ», созданное при непосредственном участии подведомственного Россвязи Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций имени проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) по итогам Национальной премии «ЦОДы.РФ» – конкурса среди профессионалов и специалистов, работающих в российской отрасли ЦОД, в 2018 году вошло в тройку лучших дата-центров России в номинации «ЦОД года» и награждено Грамотой и специальным Знаком «Финалист Национальной премии».

«БОНЧ АЙТИ», являясь современным надежным дата-центром (специализированное здание для размещения серверного и сетевого оборудования и подключения абонентов к каналам сети Интернет), располагает основным серверным залом, рассчитанным на 25 телекоммуникационный шкафов 48 U 600*1000, и дополнительным залом на 8 телекоммуникационных шкафов 42 u 600*1000.

Слаженная работа команды центра направлена на несколько основных направлений:

• повышение надежности работы;

• применение самых передовых технологий, в том числе, и собственных разработок;

• выявление «узких» мест в устойчивости работы ЦОДа и принятие мер к их «расширению»;

• повышение лояльности клиентов, проведение клиентоориентированной политики.

В течение 2018 года МИП «БОНЧ АЙТИ» реализовало комплекс практических мероприятий по достижению высоких показателей отказоустойчивости, а именно:

• автоматизация работы дата-центра во внештатных ситуациях;

• модернизация системы энергоснабжения;

• модернизация системы охлаждения и вентиляции;

• организация системы мониторинга за работой ЦОДа.

В 2018 году дата-центр отработал без единого сбоя.

Сегодня центры обработки данных являются активно развивающимся рынком в нашей стране, и СПбГУТ вносит значительный вклад в его формирование.

С докладом о ключевых мероприятиях отрасли на заседании коллегии выступил руководитель минздрава Александр Кравченко.

В итоговом совещании также приняли участие помощник Министра здравоохранения РФ Виталий Флек, представители региональных и муниципальных органов власти, федеральных структур, главные врачи медицинских организаций Калининграда и области.

Александр Кравченко отметил, что в 2018 году было много вызовов, с которыми удалось достойно справиться. Руководитель минздрава особо отметил снижение смертности с 12,5 на 100 тыс. населения в 2017 году до 12,2 в 2018-м (среднероссийский показатель составляет 12,4), снижение младенческой смертности до 4,1 на тысячу родившихся живыми (в России – 5,1), недопущение материнской смертности.

Министр подчеркнул, что в настоящее время активно решается проблема кадрового дефицита. В 2018 году медработникам было предоставлено 36 служебных квартир, 23 субсидии по ипотеке. Средняя заработная плата медперсонала превысила целевые показатели «дорожной карты». Помимо этого, региональный минздрав активно работает с отраслевым профсоюзом по защите прав работников в плане предоставления гарантированных стимулирующих выплат.

Также Александр Кравченко привел основные цифры, характеризующие эффективность развития системы здравоохранения региона в 2018 году. Так, почти 3 млрд рублей было суммарно направлено на укрепление материально-технической базы лечебных учреждений региона, из них 147 млн – из резервного фонда Президента РФ. Суммарная экономия от проведения закупочных процедур составила 518 млн рублей.

В регионе построено три новых ФАПа, закуплено два аппарата МРТ, один КТ, три рентген-аппарата, две барокамеры, 25 новых автомобилей скорой медицинской помощи, девять реанимобилей, в 18 детских лечебных учреждений региона - 52 единицы медицинского оборудования, в том числе электрокардиографы и аппараты УЗИ. Создана автоматическая система управления лекарственного обеспечения льготных категорий граждан АСУЛОН «М-Аптека».

Более 60 тысяч консультаций специалистов и исследований на маммографе и УЗИ проведено в центрах женского здоровья, 2,5 тыс. пациентов приняла с ноября 2018 года новая передвижная поликлиника, 3,5 тыс. маленьких жителей муниципалитетов посетили мобильный стоматологический кабинет. Свыше 40 тыс. граждан приняли участие в 15 массовых профилактических акциях. Впервые от гриппа в регионе было привито более 45 процентов населения. Проведено 450 процедур ЭКО – на 100 больше, чем в 2017 году.

Участники коллегии отметили существенные сдвиги в развитии здравоохранения региона. Так, Виталий Флек обратил внимание на то, что большинство показателей имеют тенденцию к улучшению, и сообщил, что нормативы выездной бригады паллиативной медицинской помощи Городской больницы № 2 будут взяты за основу по всей стране. Руководитель территориального органа Росздравнадзора Алла Великая подчеркнула отсутствие к минздраву нареканий по вопросу лекарственного обеспечения льготных категорий граждан: «Лекарственные препараты сейчас имеются в достаточном количестве, отсроченных рецептов – единицы, и по этим препаратам проводятся закупочные процедуры».

Губернатор Антон Алиханов подтвердил, что в этом году заложены средства на обновление проекта строительства межрайонного медцентра в Советске, запланировано строительство двух городских поликлиник и нового корпуса Детской областной больницы. «Мы будем продолжать вас поддерживать, - обратился глава региона к министерству здравоохранения и врачебному сообществу. – Мне приятно отметить, что были преодолены трудности, связанные с лекарственным обеспечением, на этот год финансирование этого направления было увеличено. И хочу пожелать, чтобы по-прежнему большое внимание уделялось кадровому вопросу».

На коллегии также были высказаны рекомендации усилить выездные формы работы, продолжить строительство ФАПов, развивать школьную медицину, скорую медицинскую помощь и другие направления. «Мы приложим все усилия, для того чтобы решить самые амбиционные задачи, которые стоят перед нашей слаженной командой, по сохранению здоровья жителей региона», - резюмировал Александр Кравченко.

Сегодня, 4 апреля, в рамках открывшейся в Санкт-Петербурге VIII Межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» состоялось подписание тройственных соглашений между Федеральным дорожным агентством и Госкомпанией «Автодор» с ООО «РН-Битум», ООО «Газпромнефть -Битумные материалы» и ПАО «СИБУР Холдинг».

Подписи под документами поставили: глава Росавтодора Андрей Костюк, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, генеральный директор ООО «РН-битум» Павел Стержанов, генеральный директор ООО «Газпромнефть-Битумные материалы» Дмитрий Орлов, член Правления – управляющий директор ПАО «СИБУР Холдинг» Павел Ляхович.

Предметом меморандумов является взаимодействие сторон в области внедрения и применения современных высококачественных технологий и инновационных материалов при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог федерального значения, с целью увеличения срока службы дорожных одежд, а также снижения издержек и финансовых потерь.

Кроме того, участники договорились о сотрудничестве при разработке и совершенствовании нормативно-правовой и нормативно-технической базы в сфере дорожного строительства. Планируется, что в рамках действующих договоренностей, стороны будут принимать участие в реализации совместных мероприятий по улучшению качества нефтяных дорожных битумных вяжущих, в том числе полимерно-битумных вяжущих на основе СБС, битумопроизводных материалов и совершенствовании технологий дорожно-строительных работ с их применением.

Также будет налажен обмен информационными материалами в части изучения отечественной и зарубежной практик внедрения инноваций.

За время действия соглашений создадут совместные научно-технические, экспертные и рабочие группы, в которые войдут представители компаний, принявших участие в подписании меморандумов. Они займутся совместным изучением вопросов, возникающих в процессе реализации данных тройственных соглашений, и при необходимости будут доводить свои предложения до заинтересованных федеральных органов власти для принятия соответствующих решений.

Сегодня, 4 апреля, в Санкт-Петербурге начала работу VIII Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ», в которой принимают участие более 600 представителей федеральных органов исполнительной власти, ведущих подрядных и проектных организаций, производителей дорожных битумов, полимерно-битумных вяжущих материалов (ПБВ) и сырья для их производства – блоксополимеров (СБС).

Конференция - совместный проект «Газпром нефть - Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР, который реализуется при поддержке Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор» и является крупнейшим межотраслевым форумом в сфере производства и применения битумных материалов в дорожном хозяйстве.

Делегацию Росавтодора возглавил руководитель ведомства Андрей Костюк. «Для решения к 2024 году поставленных руководством страны задач и обеспечения планомерного развития отрасли необходимо учитывать происходящие в дорожной сфере изменения. Важно, что на этой диалоговой площадке присутствуют не только производители битумов, проектировщики, подрядчики, федеральные заказчики, но и представители субъектов Российской Федерации и муниципалитетов, - отметил он в приветственном слове к участникам конференции. - При реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» регионы должны быть погружены в актуальные вопросы, которые нам предстоит решать сообща. Первым шагом в этом направлении стал семинар-совещание по реализации нацпроекта для руководителей региональных проектных офисов, прошедший в начале марта текущего года в Подмосковье на базе корпоративного университета Сбербанка. Аккумулировать актуальные вопросы отрасли для последующего обсуждения и дальнейшей проработки также призвана некоммерческая Ассоциация «РОСАСФАЛЬТ».

«Только в единстве мы сможем решить все вопросы и справиться с теми вызовами, которые в настоящее время существуют на пути развития отечественной индустрии, – говорит генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Дмитрий Орлов. – Мы открыты для совместного обсуждения наиболее актуальных тем, включая тенденции развития отрасли, стандарты качества и ценообразования. Вовлеченность и проактивная позиция в дискуссиях и сессиях вопросов-ответов помогают всем нам выработать наилучшие решения».

По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, важно взаимодействие как дорожников разных уровней, так и всех производителей битума. Пользователи автомобильных дорог уже замечают результаты их совместной деятельности. Сегодня интерес крупных компаний к производству строительной химии говорит о том, что в скором времени качество материалов, применяемых не только на федеральных и региональных, но и муниципальных дорогах, будет иметь тот спектр вяжущих компонентов, который необходим в зависимости от требований к той или иной трассе.

«Без активного участия экспертного сообщества, обладающего колоссальными интеллектуальными ресурсами, надеяться на успешное решение стоящих перед отраслью задач просто невозможно, - подчеркнул в своем выступлении председатель технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «РОСАСФАЛЬТ» Николай Быстров. - Хочу поблагодарить организаторов за эти восьмилетние усилия, все более и более успешные. Ежегодный рост числа участников конференции - это оценка работы организаторов в постоянном контакте с Министерством транспорта Российской Федерации, Росавтодором и ГК «Автодор».

Одна из главных тем межотраслевой конференции в этом году -технологии современного строительства. В рамках двухдневной деловой программы ведущие эксперты обсудят вопросы применения новых отраслевых стандартов качества, возможности адаптации современных зарубежных технологий, основные тенденции использования битумных вяжущих в России и опыт Южной и Северной Америки, Скандинавии, особенности производства, транспортировки, а также влияния климатических факторов на требования к качеству битумных материалов. В программе обсуждения – вопросы нормативных требований к испытательным лабораториям.

Кроме того, в рамках конференции подписываются трёхсторонние соглашения о сотрудничестве с организаторами форума. Ими закрепляется многолетнее взаимодействие по внедрению современных высококачественных технологий и материалов, совершенствованию нормативно-правовой и нормативно-технической базы производства и применения битумных вяжущих.

Светлана Радионова провела прием граждан

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светлана Радионова провела прием граждан. Такие встречи стали уже традиционными: мероприятие было организовано в соответствии с графиком личного приема граждан руководящим составом Службы. Каждый посетитель приходит со своими проблемами, просьбами и пожеланиями. В этот раз руководитель Росприроднадзора дала разъяснения о проведении государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) строительства линии по очистке системы стоков НПО "Процесс" в Санкт-Петербурге, о ГЭЭ полигона в деревне Глазково Нижегородской области и по многим другим вопросам. Всего на прием граждан сегодня в Росприроднадзор приехали 11 человек. Каждый заявитель получил полную консультацию по своей проблеме, в которой были указаны возможные варианты ее решения. Все заявленные вопросы были взяты на контроль главой Службы и переданы в рабочее производство уполномоченным лицам.

В Коми запустили сеть NB-IoT для интернета вещей

МТС объявляет о запуске первой в Коми сети для сервисов и устройств интернета вещей в стандарте LTE на основе технологии NB-IoT (Narrow Band IoT).

Сеть МТС на основе новой технологии NB-IoT обеспечит быстрое и безопасное подключение умных устройств и решений умного города для управления освещением улиц, сбора показаний с приборов учета и контроля работы водопровода и электросетей, отслеживание работы коммунальных служб и вывоза мусора, работы общественного транспорта и спецтехники.

"Решения на базе NB-IoT уже востребованы в добывающей и обрабатывающей промышленности, энергетике, транспорте, применяются для контроля расхода энергоресурсов в ЖКХ, ритейле и медицине. Их внедрение обеспечивает управление умными домами, системами мониторинга и инфраструктурой умного города, – отмечает Екатерина Орлова, директор филиала МТС в Республике Коми. – Мы рассчитываем, что среднегодовой темп роста рынка IoT в России в 2019-2022 годах составит порядка 18-25%. Мощный толчок ему дадут решения на базе NB-IoT, благодаря энергоэффективности, высокому уровню безопасности и другим преимуществам нового стандарта связи. Развитие сети NB-IoT в Коми дополняет устойчивый процесс цифровизации экономики региона".

Преимущество технологии NB-IoT – масштаб сети, ее защищенность и огромная емкость. За счет нее предприятия, которые пользуются сетью в этом стандарте, смогут подключать к одной базовой станции десятки тысяч устройств. При этом эти устройства смогут работать от одной батарейки до 10 лет без подзарядки.

За счет высокой радиочувствительности NB-IoT умные устройства смогут обмениваться данными на расстоянии до 10 км и работать без перебоев в сложных условиях прохождения сигнала. Сеть NB-IoT МТС обеспечит быстрое, экономически эффективное и безопасное подключение, а также интеграцию, управление и обслуживание любых устройств – датчиков, сенсоров и счетчиков.

Корпоративные клиенты могут подключиться к специальному тарифу для интернета вещей, рассчитанному на работу в стандарте NB-IoT. Тариф состоит из линейки фиксированных пакетов трафика сроком действия один год и объемом 1 Мб, 12 Мб и 60 Мб.

В тариф включена обновленная инновационная платформа IoT/М2М Менеджер, из интерфейса можно в режиме онлайн получать полную статистику о действующих sim-картах в устройствах, включая устройства NB-IoT. С помощью платформы клиенты смогут контролировать расходы, проводить диагностику оборудования, определять местоположение объектов мониторинга.