Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Михаил Мень: не нужно гнаться за объемом ввода жилья в ущерб качеству
Глава Минстроя России Михаил Мень на пресс-конференции, посвящённой форуму «Среда для жизни: квартира и город», отметил важность обеспечения людей не только квадратными метрами жилья, но и комфортной инфраструктурой и общественными пространствами. Пресс-конференция состоялась 25 апреля в медиа центре МИА «Россия сегодня».
Министр напомнил, что последние 3 года были рекордными по общему объему ввода жилья – более 80 млн кв. м ежегодно. Однако сегодня необходимо больше сосредотачиваться на качестве возводимого жилья, а также на тех общественных пространствах, которые будет окружать будущих жителей.
«Мы, безусловно, не снимаем задачу по увеличению темпов и объема ввода жилья, которая перед нами поставлена. Но акцент необходимо смещать именно в сторону качества жилья и окружающей городской среды. Это совершенно естественно, потому что сегодня очевидно, что люди больше не заинтересованы только в квадратных метрах, их интересует и городское пространство. Поэтому не нужно гнаться за объемом ввода жилья в ущерб качеству», - подчеркнул Михаил Мень.
Вопросы формирования городских пространств и комфортной городской среды будут обсуждаться в рамках форума «Среда для жизни: квартира и город», который пройдет в г. Саратове 13-15 мая.
В Башкирии по поддельным договорам поставки нефтепродуктов похитили 61 млн рублей.
Прокуратура Башкирии утвердила обвинительное заключение в отношении четырех жителей Уфы и жителя Набережных Челнов, обвиняемых в хищении более 61 млн руб. под видом поставки нефтепродуктов. Об этом сообщает прокуратура республики.
По версии следствия, злоумышленники в 2014-2015 годах использовали поддельный договор между ООО «Руссинвестгрупп» и ОАО АНК «Башнефть» и ввели в заблуждение контрагентов о возможности поставки нефтепродуктов.
Они не могли выполнить взятые на себя обязательства, но заключили с физическими и юридическими лицами, в том числе с иностранными фирмами, контракты на поставку нефтяного сырья на сумму более 61 млн руб. Полученные деньги злоумышленники похитили.
Свою вину обвиняемые не признали. Уголовное дело после вручения обвиняемым копий обвинительного заключения будет направлено для рассмотрения в Кировский районный суд Уфы.
ПАО «СИБУР Холдинг» – профиль компании.
СИБУР – крупнейшая в России интегрированная газоперерабатывающая и нефтехимическая компания. Холдинг реализует топливно-сырьевые продукты на внутреннем и международном рынке, а также направляет их в качестве сырья для дальнейшей переработки в различные продукты нефтехимии.
Производственная база
СИБУР владеет и управляет самой широкой в России комплексной инфраструктурой по переработке и транспортировке попутного нефтяного газа (ПНГ) и широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ), расположенной преимущественно в Западной Сибири – крупнейшем российском нефтегазодобывающем регионе. Эта инфраструктура включает в себя восемь из девяти действующих газоперерабатывающих заводов (ГПЗ) в Западной Сибири (включая СП с «Газпром нефтью»), пять компрессорных станций и три газофракционирующие установки (ГФУ). На 31 декабря 2016 года мощности СИБУРа по переработке ПНГ составляли 25,4 млрд м3 в год, газофракционирующие мощности – 9,49 млн тонн в год.
В нефтехимическом сегменте СИБУРу принадлежат три установки пиролиза, одна установка дегидрирования пропана, два завода по производству базовых полимеров, выпускающие полиэтилен и полипропилен, три завода по производству синтетических каучуков, выпускающие базовые и специальные каучуки и термоэластопласты. В холдинг также входят 13 предприятий, производящих широкий ассортимент полуфабрикатов, пластиков и продуктов органического синтеза, в том числе полиэтилентерефталат, гликоли, спирты, БОПП-пленки, вспенивающийся полистирол и акрилаты. На 31 декабря 2016 года мощности СИБУРа по производству базовых полимеров составляли более 1 млн тонн в год (включая НПП «Нефтехимия»– СП с «Газпром нефтью»), синтетических каучуков – 562 тыс. тонн в год, пластиков и продуктов оргсинтеза – свыше 1,1 млн тонн в год.
СИБУР выпускает продукты на 26 производственных площадках. Клиентский портфель компании включает более 1400 крупных потребителей в топливно-энергетическом комплексе, автомобилестроении, строительстве, потребительском секторе, химической и других отраслях примерно в 75 странах мира.
В структуре выручки компании на долю России приходится свыше 50%, Европы – порядка 30%, Азии – 8%, государствСНГ и прочих стран – 6%. С точки зрения реализуемых продуктов выручка делится следующим образом: сжиженные углеводородные газы (СУГ) – 22%, пластики и продукты органического синтеза – 17%, базовые полимеры – 13%, природный газ – 11%, синтетические каучуки – 9%, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), ШФЛУ и прочее топливо – 8%, нафта – 8%, полуфабрикаты и прочая нефтехимия – 7%, прочая продукция – 5%.
«На ближайшие 20-30 лет, в случае отсутствия глобальных конфликтов или введения торговых санкций против РФ, перспективы СИБУРа очень благоприятны. На внутреннем рынке наблюдается дефицит базовых полимеров, то есть на фоне растущей потребности потенциал значительный. На внешнем рынке дефицит полимеров выражен менее, но существует стабильный рост потребления. В целом высокая маржинальность продукции, особенно в условиях текущей конъюнктуры (сырье и расходы в рублях, а продажи в долларах и евро), а также увеличение глубины переработки и создание новых технологий и материалов может вывести СИБУР в ряд мировых лидеров отрасли», –комментирует Илья Каленков, генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».
Ключевые проекты
В 2015 году СИБУР приступил к строительству в Тобольске (Тюменская область) завода «ЗапСибНефтехим». Конфигурация проекта предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена в год (технология компании Linde AG, Германия), а также около 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок полиэтилена совокупной мощностью 1,5 млн тонн в год (технология компании Ineos, Великобритания), установки по производству полипропилена мощностью 500 тыс. тонн в год (технология компании LyondellBasell, Нидерланды).
В рамках проекта СИБУР реализует поступательную программу по импортозамещению оборудования и комплектующих. Экономический эффект компании от частичного перехода на закупку отечественного оборудования и комплектующих по итогам 2016 года составил несколько сотен миллионов рублей. В течение 2016 года предприятия холдинга отказались, в частности, от закупок датчиков температуры, избыточного и дифференциального давления, а также показывающих манометров импортного производства.
В третьем квартале 2017 года российские компании изготовят и поставят на строительную площадку «ЗапСибНефтехима» не менее пяти комплексов металлоконструкций эстакад, этажерок технологических сооружений. Комплексы необходимы для прокладки надземных инженерных сетей, систем и оборудования. Согласно официальной статистике «ЗапСибНефтехима», поставки материалов для строительства ведутся из 35 регионов России. Общая сумма контрактов с российскими контрагентами превышает 220 млрд руб.
Между тем СИБУР перенес срок запуска комплекса «ЗапСибНефтехим» с 2020-го на 2019 год. В целом инвестиции в строительство завода оцениваются в $9,5 млрд, из них собственные средства СИБУРа составят $4,45 млрд, средства Российского фонда прямых инвестиций, соинвесторов и банков – $3,3 млрд. Еще $1,75 млрд – средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).
По мнению Ильи Каленкова, запуск «ЗапСибНефтехима» выведет СИБУР на лидирующие позиции в России по производству базовых полимеров. Параллельно решится вопрос по реализации (утилизации) ПНГ, ШФЛУ и СУГ на нефтяных, газовых и нефтегазовых месторождениях Восточной Сибири.
Однако есть и риски.
«В результате девальвации рубля в конце 2014 г. затраты на проект в рублях значительно выросли. Кроме того, у СИБУРа отсутствует опыт самостоятельной реализации таких крупных проектов, что может привести к удорожанию комплекса. Технологические риски заключаются в следующем: ответственность лицензиаров не покрывает строительные затраты на проект, в случае недостижения гарантированных показателей в одном или нескольких технологических процессах ставится под удар всяпромышленная площадка», –считает генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».
Еще один крупный проект холдинг реализует в Индии. В феврале 2013 г. СИБУРи индийская компания RelianceIndustriesLtd (RIL) создали совместное предприятие (СП) RelianceSiburElastomersPrivateLimited (RSEPL; распределение долей – 25,1% и 74,9% соответственно). В рамках СП СИБУР предоставит технологию полимеризации и выделения бутилкаучука, а RIL обеспечит новое производство сырьем и необходимой инфраструктурой. RSEPL с годовой мощностью 120 тыс. тонн станет четвертым по размеру производителем бутилкаучука в мире и единственным производителем этого продукта в Индии.
В работе СП будет применяться уникальная технология растворной полимеризации, разработанная и внедренная на тольяттинской площадке СИБУРа. На сегодняшний день выполнена большая часть проектирования, ведутся строительно-монтажные работы. Технология получения бутилкаучука весьма сложна, в мире ею владеют лишь несколько компаний, среди которых СИБУР. Объем инвестиций в проект составляет свыше $450 млн, а ввод предприятияв эксплуатацию запланирован на 2018 год.
Кстати, в конце 1980-х годов Советский Союз и Индия также планировали реализацию совместного проекта по выпуску бутилкаучука на индийской земле. Однако политические и экономические реформы в России не позволили этой идее воплотиться в жизнь. Примечательно, что спустя годы этот замысел не потерял своей актуальности и в настоящее время реализуется в рамках крупного совместного проекта RIL и СИБУРа.
Партнеры из Поднебесной
В январе 2017 года была закрыта сделка по продаже 10-процентного пакета акций СИБУРа китайскому инвестиционному Фонду Шелкового пути (SilkRoadFund), который осуществляет зарубежные инвестиции в области инфраструктуры, энергетики, развития промышленного производства и финансовой кооперации. Фонд Шелкового пути стал вторым крупным китайским инвестором, вошедшим в капитал СИБУРа: в 2015 году 10% акций компании приобрела корпорация Sinopec.
По мнению экспертов, наличие столь крупных инвесторов в составе акционеров СИБУРа подтверждает инвестиционную привлекательность компании и укрепляет ее позиции на международном рынке.
«С другой стороны, политика Китая по защите своих производителей может привести к появлению зависимости от экспорта технологий/оборудования, а значит,к большим потерям и затратам. Государственная политика Китая по протекционизму своих компаний ставит их в неравные условия с другими участниками рынка (в первую очередь российскими), что может привести к деградации отечественных поставщиков и подрядчиков и, как следствие, к использованию китайскими «партнерами»монопольного положения на рынке», – комментируетИлья Каленков.
Итоги 2016 года
В 2016 году газоперерабатывающие заводы СИБУРа переработали свыше 22,4 млрд м3 попутного нефтяного газа, что почти на 1 млрд м3 больше, чем в 2015 году. Этот результат был обеспечен запуском Южно-Приобского ГПЗ, совместного предприятия СИБУРа и «Газпром нефти». Объем фракционирования ШФЛУ вырос на 5,2% и составил 8,2 млн тонн. По сравнению с предыдущим годом также выросли и объемы производства сухого отбензиненного газа (СОГ): свыше 19,5 млрд м3, что на 1 млрд м3 больше, чем годом ранее.
В феврале 2017 года СИБУР достиг показателя по глубине переработки ПНГ в 96,6%. Это является наилучшим показателем за всю историю компании. Объем реализации природного газа в 2016 году вырос на 3,5% по сравнению с 2015-м и составил 18,2 млрд м3. Объем продаж СУГ составил 4,7 млн тонн (рост 10,3%).
В 2016 году также увеличился объем продаж всех видов продукции нефтехимии. За счет роста производительности тобольской площадки объем продаж полипропилена увеличился на 17%, составив 539 тыс. тонн. Объем продаж эластомеров вырос на 7,6%, до 442 тыс. тонн. Продажи пластиков и продуктов оргсинтеза увеличились на 0,7%, до 776 тыс. тонн. Объем продаж МТБЭ и других топливных компонентов увеличился на 11%, до 668 тыс. тонн.
Финансовые показатели СИБУРа также демонстрируют положительную динамику. Чистая прибыль ПАО «СИБУР Холдинг» в 2016 году составила 113 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA вырос на 5,3% и составил 149,2 млрд руб. благодаря увеличению загрузки мощностей по производству полипропилена в Тобольске, а также росту поставок углеводородного сырья после расширения газоперерабатывающих мощностей в Западной Сибири и мощностей по фракционированию на тобольской площадке. На рост показателей также повлияло увеличение загрузки мощностей по производству поливинилхлорида (ПВХ) на «РусВиниле»– СП СИБУРа и Solvay.
Выручка компании в 2016 году выросла по сравнению с 2015 годом на 8,4% и составила 411,8 млрд руб., что обеспечено ростом показателей во всех сегментах бизнеса. Наибольший вклад в общий рост внес сегмент олефинов и полиолефинов: выручка сегмента увеличилась на 16,4%, до 86,8 млрд руб. Выручка в топливно-сырьевом сегменте увеличилась на 4,3%, до 170,7 млрд руб., а выручка сегмента пластиков, эластомеров и промежуточных продуктов – на 2,1%, до 130,7 млрд руб.
Положительные итоги в компании объясняют выбранной стратегией: СИБУР сделал ставку на продукты нефтехимии, которые менее подвержены ценовым колебаниям, связанным с курсом валют и стоимостью нефти.
«Мы как компания считаем, что бизнес топливных компонентов постепенно уходит из наших основных. Его значение для компании при загрузке других бизнесов достаточно серьезно сокращается. С точки зрения клиентской базы, если задуматься, мы пытаемся уйти от рынков с высокой концентрацией компаний к рынкам, где много покупателей», – комментирует Дмитрий Конов, председатель правления СИБУРа.
Экология и менеджмент
СИБУР считает экологическую безопасность, охрану здоровья человека и окружающей среды неотъемлемым элементом своей деятельности и одним из стратегических приоритетов. В рамках этой стратегии ведется непрерывная работа по снижению негативного воздействия на окружающую среду.
В целях реализации Экологической стратегии в 2008 году была внедрена Корпоративная система экологического менеджмента СИБУРа (КСЭМ), соответствующая требованиям международного стандарта ISO 14001:2004. Система экологического менеджмента дает возможность эффективно управлять экологическими аспектами деятельности предприятий компании.
«Помимо инновационных решений и современного, ориентированного на лучшие мировые образцы менеджмента, хотелось бы отметить уникальную производственную систему СИБУРа. Эта компания уже много лет интегрирует в свою ежедневную практику методы бережливого производства (lean, кайдзен). Вся деятельность строится на системе непрерывного улучшения «шаг за шагом». Это позволяет компании достигать нетривиальных результатов», – комментирует Алексей Баранов, директор ГК «Оргпром».
В работе по повышению производительности СИБУР отказался от непрофильных функционалов и непрофильных бизнесов, закрыл нерентабельные производства, модернизирует существующие и ведет строительство новых производств, повышает эффективность рабочих мест и производственных процессов.
«Все эти мероприятия позволили ПАО «СИБУР Холдинг» стать лидером нефтехимической отрасли», – отмечает Алексей Баранов.
Вместе с тем СИБУР одним из первых в Россиив 2010 году внедрилсистему Центрального обслуживания бизнеса (ЦОБ). В настоящее время расположенный в Нижнем Новгороде «СИБУР-ЦОБ» предоставляет функциональные сервисы для всех предприятий компании в области экономики и финансов, работы с персоналом, а также других услуг в части поддержки бизнеса (аналитика, юриспруденция, договорное сопровождение, командирование, документооборот, услуги переводчика и пр.).
«Экономическая эффективность централизации всех служб, обеспечивающих сервис основных производственных площадок, видна невооруженным глазом. Создание единых регламентов, процедур и бизнес-процессов повышает управляемость компании, облегчает контроль, повышает достоверность информации и прозрачность принятия решений. Главное, чтобы средства не заменили цель и не возникла ситуация, когда решения сервисных служб оказывают влияние на заказчика (производственные процессы)», – комментирует генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».
Мария Ромашкина
Оборудование для нефтедобычи будут выпускать челябинская и башкирская компании.
Башкирский геофизический кластер и уральское предприятие договорились о совместном производстве импортозамещающего оборудования для нефтедобывающей промышленности, сообщили журналистам в Челябинске губернатор Челябинской области Борис Дубровский и глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов.
«Совместный проект по производству оборудования для нефтяной, нефтедобывающей промышленности – геофизического кластера "Квант" и предприятия "ИВЕКО-АМТ" – предполагает создание отечественного оборудования для гидроразрыва пластов», – сказал Хамитов, посетивший Челябинскую область в составе официальной делегации.
Губернатор Челябинской области, в свою очередь, отметил, что «на предприятиях региона есть готовые решения, которые могут быть использованы для совместного производства такого оборудования». По его словам, проект находится в стадии проработки.
«ИВЕКО-АМТ» – российское предприятие, выпускающее грузовые автомобили по лицензии компании Iveco c учетом требований заказчиков и особенностей эксплуатации.
Геофизический кластер «Квант» – объединение предприятий, реализующих разработку и производство геофизической аппаратуры и программного обеспечения, а также выполняющих геофизические работы по заказам недропользователей.
За счет чего уменьшилась "Казань"?
Вторая ударная АПЛ К-561 "Казань" класса "Ясень-М" (пр. 885М) короче головной субмарины "Северодвинск" на несколько метров, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (25 апреля).
"Казань" является полностью переработанным вариантом, многие узлы и агрегаты автоматизированы в еще большей мере, чем на "Северодвинске". Лодка оснащена более совершенной электроникой, что позволило укоротить корпус на 10 м (отсеки для размещения экипажа на 4 м меньше). В настоящее время полным ходом идет подготовка к физическому пуску реактора. Как только ЯЭУ будет активирована,начнутся ходовые испытания.
Лодки этого класса являются самыми грозными и малошумными субмаринами российского флота. Предположительно, стоимость АПЛ пр. 885 значительно больше, чем цена РПКСН пр. 955 "Борей".
Западные аналитики сравнивают характеристики АПЛ пр. 885 с возможностями американской ударной субмарины класса Seawolf. Корпус "Казани" выполнен из высокопрочной низкомагнитной стали, которая позволяет погрузиться на глубину 600 м.
Военный эксперт Михаил Барабанов заявил, что судостроители уменьшили длину "Казани" путем изменения проекта и, возможно, даже изменив конструкцию реакторного отсека. Все последующие лодки будут строиться по версии "Казани". Закладка седьмой АПЛ "Ульяновск" состоится летом этого года.
Пожароопасный сезон начался в лесах Марий Эл
В лесах, расположенных на территории Республики Марий Эл, начался пожароопасный сезон. А с 29 апреля по 14 мая 2017 года согласно постановлению правительства РМЭ в республике еще и устанавливается особый противопожарный режим и ограничивается пребывание граждан в лесах и въезд в них транспортных средств.
В это время в лесах запрещается:
- разводить костры;
- выжигать сухую траву (в том числе и на земельных участках, непосредственно примыкающих к лесам);
- засорять леса бытовыми, строительными, промышленными и иными отходами и мусором.
За нарушения правил пожарной безопасности в лесах предусмотрена административная и уголовная ответственность.
27 апреля Министерством лесного и охотничьего хозяйства республики будут проведены межведомственные тактико-специальные учения по тушению крупных лесных пожаров. Такие учения проводятся министерством ежегодно в преддверии или начале пожароопасного сезона. Цель учений - отработка приемов тушения и взаимодействия заинтересованных министерств и ведомств в случае возникновения крупных лесных пожаров.
По данным многолетней статистики 9 из 10 лесных пожаров происходит по вине человека. Работа, отдых в лесу, проезд по лесным территориям на автотранспорте предполагает высокий уровень личной ответственности каждого гражданина за сохранение целостности лесного фонда, соблюдение правил пожарной безопасности в лесах и недопущение лесных пожаров. Горимость сухой травы на сельхозземлях, прилегающих к лесным массивам, может способствовать быстрому воспламенению сухой травы и возникновению лесных пожаров. Все жители республики помнят последствия пожаров 2010 года. Не допустить повторения подобной ситуации в наших с вами силах!
Будьте предельно внимательными при обращении с огнем в лесу, соблюдайте правила пожарной безопасности!
Северные ворота Волги открыты
25 апреля на шлюзе №13 Городецкого гидроузла (филиал ФБУ «Администрация Волжского бассейна») состоялось торжественное открытие навигации-2017.
В церемонии открытия навигации приняли участие представители Администрации Волжского бассейна, судоходных компаний, организаций, контролирующих безопасность судоходства в Волжском бассейне, глава администрации г. Городец, курсанты Нижегородского речного училища, ветераны.
Руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Бессмертный, управляющий директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Александр Шишкин, председатель Волжского баскомфлота Борис Пулин в своих выступлениях отмечали большую роль в подготовке к навигации коллективов волжских путейцев и гидросооруженцев, баз технического обслуживания флота и экипажей судов. Благодарственные письма, почетные грамоты и денежные премии были вручены отличившимся в этой работе.
Навигация, стартовавшая в конце марта в низовьях Волги, передала эстафету Верхней Волге. За это время судами Волжского пароходства уже перевезено более 300 тыс. т. зерна, химических грузов. В планах судоходной компании на эту навигацию перевезти 5,6 млн. т. грузов – больше, чем в прошлом году. Раньше фиксированных сроков начали работу Самарский и Городецкий гидроузлы.
Капитану теплохода «Волго-Дон-5050» Андрею Сорокину – неоднократно открывавшему навигации на Верхней Волге по решению руководства Администрации Волжского бассейна вручен знак «Почетный волгарь».
На флагштоке теплохода взмывает флаг Волжского пароходства. Дмитрий Бессмертный отдает команду «Ворота шлюза открыть!». Под звуки марша «Прощание славянки» теплоход выходит из камеры шлюза. В составе каравана судов он берет курс на Череповец под погрузку на причалах «Северстали». Семь футов под килем вам, волгари! И безаварийной работы в навигацию.
Главу Чечни Рамзана Кадырова и министра образования РФ Ольгу Васильеву рассорил хиджаб. Еще зимой министр, комментируя требование властей Мордовии запретить ношение мусульманских платков учителям и ученицам в татарском селе Белозерье, заявила, что истинно верующим не к чему подчеркивать свою веру с помощью атрибутики, и напомнила о светском характере образования в России. Глава Чечни тогда удивился словам федеральной чиновницы и возразил, что, мол, "тема платков подбрасывается, чтобы отвлечь внимание общества от реальных проблем школы".
А теперь вот принятый в Чечне закон, разрешающий школам самим решать, в какой одежде в них ходить школьникам, вызвал бурную дискуссию, к которой подключились представители власти и общества. В Общественной палате РФ даже заявили о нарушении федерального законодательства.
Надо сказать, тема хиджабов — будь то в школе или не пляже — всего пару лет назад вышла в топы новостей в Европе. И лишь совсем недавно стало очевидно, что Россия не остается в стороне. Хотя, учитывая контекст — то, что на протяжении тысячелетия многочисленные конфессии у нас относительно мирно уживались друг с другом – сам факт наличия проблемы вызывает удивление.
Чья проблема?
Пока очевидно следующее: такого решения вопроса о хиджабах в школе, чтобы все остались довольны, нет. "Говорить о каком-то стандартном подходе, к сожалению, не приходится. В разных странах по-разному эти темы регулируются", — отметил, комментируя законопроект чеченских парламентариев, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Сейчас вопрос школьного дресс-кода отдан на откуп регионам. В той же Чечне, по данным местного министерства образования и науки, хиджабы в общеобязательном порядке носят только студентки духовных учебных заведений. При этом девочки с первого класса носят косынки — это не только часть школьной формы, но и элемент национальной традиции.
В то же время в Духовном управлении мусульман Чечни настаивают на соблюдении норм исламской религии. "Что касается хиджаба, это не значит ношение восточной одежды, под хиджабом подразумевается "покрыться" и, не важно, чем, платком или шарфом. Религия ислам уважаема в Российской Федерации и, раз мусульмане имеют право одеваться согласно канонам ислама и традициям своих народов, то почему нельзя учащимся носить платок или хиджаб в образовательных учреждениях?", — говорится в официальном заявлении муфтията.
С мнением духовенства республики солидарна и уполномоченный при президенте РФ по правам ребенка Анна Кузнецова. "Я демократично к этой теме отношусь… Ну, платочек или хиджаб — у каждого свое право", — сказала она журналистам.
То ли платок, то ли покрывало
Тем не менее, в ходе дискуссии о хиджабах остается за скобками очень важный момент: что, собственно, нужно разрешать/запрещать в школах? Небольшие платки, закрывающие только волосы? Полностью покрывающую голову, в том числе и лицо, ткань? Покрывало на все тело — как можно увидеть в странах Персидского залива?
Само понятие "хиджаб" по-восточному многолико: в него вкладывают совершенно разные значения, отмечает первый заместитель муфтия Татарстана Рустам Батров.
"Например, в последнем энциклопедическом словаре по исламу, который был издан еще в 1991 году, хиджаб интерпретируется как паранджа (большой халат, закрывающий все тело, в т.ч. лицо — ред.)", — пояснил он.
Часто можно услышать, что хиджаб не является традиционной одеждой российских мусульман. На это, в частности, обращал внимание президент России Владимир Путин. Представитель муфтията Татарстана подтверждает: хиджаб как паранджа "не был характерен" для последователей ислама в России.
"Но в последние годы произошла трансформация термина и сейчас под хиджабом стали понимать платок. А платок, который закрывает лицо, стали называть словом никаб. Это веяние последних лет", — отметил Батров.
При этом он допускает, что некоторые мусульманки носят хиджабы "под влиянием арабских проповедников", а не следуя дореволюционным традициям — тогда платки было принято носить не только среди мусульманок. Поэтому вместе с модой на платки в Россию могут проникать и другие веяния, чуждые отечественному исламу. Именно это, как предполагает Батров, имеют в виду те, кто говорит о чужеродности хиджабов.
Можно также предположить, что споры по поводу права ношения хиджаба в школе служат лакмусовой бумажкой отношения общества к исламу в целом. Здесь все не так радужно, как может показаться. Многие исламские деятели отмечают, что с точки зрения законодательства, мусульмане России имеют такой уровень свободы, которого нет во многих считающихся либеральными странах. И в то же время говорят о том, что на бытовом уровне у нас распространена исламофобия. Особенно остро встает этот вопрос после терактов.
Хиджаб вне политики
"Каждому гарантируется свобода совести, свобода вероисповедания, включая право исповедовать индивидуально или совместно с другими любую религию или не исповедовать никакой, свободно выбирать, иметь и распространять религиозные и иные убеждения и действовать в соответствии с ними", — гласит статья 28 Конституции РФ.
В связи с этим говорить о тотальном запрете хиджабов в школах не приходится. Как не стоит пока говорить и о расширении чеченского "почина" на всю Россию. В вопросе о мусульманских платках очень много тонкостей, и ответственные за него на федеральном уровне наверняка это осознают.
"Вопрос о свободе совести и вероисповедания надо ставить в рамках Конституции, дабы человек, в какой бы он точке страны ни находился, мог спокойно исповедовать свою религию", — считает первый зампредседателя Совета муфтиев России Рушан Аббясов.
Если государство светское, то это, по его словам, не значит, что оно будет запрещать религиозную атрибутику. Аббясов призывает "не политизировать ситуацию" с хиджабами в школах и дать детям возможность спокойно учиться в платках, кипах, с нательными крестиками — кому как комфортно.
"Хочу подчеркнуть следующее: мы двумя руками за школьную форму. Вместе с тем, нельзя исключать, например, ношение платков, если в них кому-то комфортно. Но мы и за то, чтоб их никому не навязывали, заставляя надевать всех, в том числе и немусульман", — заявил представитель Совета муфтиев России.
Антон Скрипунов.
28 апреля АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») впервые перевезет партию мотоциклов в вагоне-автомобилевозе. Компания погрузит мотоциклы на площадке Северо-западного центра организации перевозок транспортных средств в вагон в составе пассажирского поезда №35/36 Санкт-Петербург - Адлер, сообщила ФПК.
Первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного поезда №32/31 отправился из Москвы в Хельсинки 26 ноября 2012 года. На момент начала предоставления услуги перевозились только автомобили. В настоящее время в специальных вагонах можно перевозить и автомобили, и мотоциклы по семи маршрутам, связывающим Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Астраханью, Петрозаводском и Хельсинки, а также Адлер с Ростовом-на-Дону. В стадии подготовки находятся ещё несколько направлений - в Анапу, Воркуту и Казань.
Николай Логинов
В первом квартале 2017 г. Камская ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») произвела 245,0 млн кВт.ч электроэнергии (за аналогичный период прошлого года - 433,8 млн кВт.ч). Снижение выработки связано с меньшим объемом воды в Камском водохранилище на начало 2017 г. по сравнению с прошлым годом.
Полезный отпуск электроэнергии составил 238,4 млн кВт.ч. В настоящее время в работе находится 21 гидроагрегат, среднесуточная выработка станции составляет 3,0 млн кВт.ч.
За три месяца 2017 г. Камская ГЭС перечислила в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды налогов на сумму 38,2 млн руб. (32,2 в 2016). Из них в федеральный бюджет перечислено 3,5 млн руб., в краевой – 27,4 млн руб. Плата во внебюджетные фонды составила 7,3 млн руб., плата за аренду земли – 0,9 млн руб., за пользование водными объектами – 3,7 млн руб.
Затраты на техническое перевооружение и реконструкцию основного оборудования Камской ГЭС в первом квартале составили 18,32 млн руб., затраты на ремонт оборудования, зданий, сооружений – 3,23 млн руб., затраты на техническое обслуживание – 16,23 млн руб., научно-исследовательские работы выполнены на общую сумму 4,61 млн руб.
Сбербанк и Google помогут малому бизнесу
Андрей Федосеев
ПАО "Сбербанк" и американская компания Google планируют в 2017-2018 гг. запустить бесплатную программу "Бизнес класс", которая направлена на развитие микро- и малого бизнеса в 41 регионе РФ. В основе программы - практические занятия с экспертами и наставниками, которые помогают предпринимателям открыть свое дело или вывести существующий бизнес на новый уровень. Эта программа уже получила поддержку правительства РФ. Другой крупный российский банк - ВТБ24 планирует в ближайшее время запустить платформу, благодаря которой представители малого бизнеса смогут получить обучение и развитие.
В 2017-2018 гг. Сбербанк и Google планируют запустить бесплатную программу "Бизнес класс" в 41 регионе страны. По прогнозам компаний, эта программа охватит более 100 тыс. предпринимателей со всей России.
"Бизнес класс" - это бесплатная программа для представителей микро- и малого бизнеса. "В ее основе - практические занятия с экспертами и наставниками, которые помогают предпринимателям открыть свое дело или вывести существующий бизнес на новый уровень. Курс рассчитан на тех, кто заинтересован в создании или развитии собственного бизнеса, - сообщили в Сбербанке. - "Бизнес класс" представлен в двух режимах - "онлайн" и "интенсив". Первый включает в себя видеоуроки, тестовые задания, вебинары и дополнительные материалы. Второй доступен в регионе реализации проекта и состоит из всех компонентов режима "онлайн", а также подразумевает наставничество и встречи с опытными экспертами".
Представитель пресс-службы Сбербанка уточнил в разговоре с корреспондентом ComNews, что бесплатная программа "Бизнес класс" была запущена компаниями весной 2016 г. В программе уже принимают участие более 40 тыс. предпринимателей из 13 регионов РФ, включая республики Татарстан и Чувашию, Приморский, Камчатский и Хабаровский края, Еврейскую АО, Свердловскую, Амурскую, Магаданскую, Владимирскую, Нижегородскую, Сахалинскую области и Чукотский автономный округ.
До конца 2017 г. программу "Бизнес класс" Сбербанк и Google планируют запустить в Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тюменской, Омской областях и Республике Карелия.
"Мы заинтересованы в том, чтобы в России появлялось все больше квалифицированных предпринимателей, - отметил старший вице-президент Сбербанка Анатолий Попов. - Уже сегодня мы видим реальные примеры того, как благодаря программе "Бизнес класс" люди делают свой бизнес более эффективным".
"Мы рады, что программа оказалась востребованной среди российских предпринимателей. Благодаря этому интерес к проекту растет и все большее количество регионов присоединяются к "Бизнес классу", - сказала директор Google по бизнес-операциям на развивающихся рынках региона EMEA Юлия Соловьева. - Это показывает актуальность такой инициативы и ее значимость для развития экосистемы малого и микробизнеса в России".
Данная программа финансируется Сбербанком и Google совместно. Какую сумму уже вложили компании в эту программу, представитель пресс-службы банка не раскрыл. Пресс-служба Google вчера воздержалась от дополнительных комментариев.
Первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов отметил востребованность программы "Бизнес класс" и целесообразность ее распространения в регионах страны.
"Подобные программы позволят поддержать представителей малого бизнеса. В перспективе 2018 г. розничный бизнес банка ВТБ рассматривает возможность их проведения", - рассказал ComNews вице-президент, руководитель департамента розничных продаж банка ВТБ Мигель Маркарянц.
Сотрудник пресс-службы ВТБ24 сообщил ComNews, что в ближайшее время банк планирует запустить платформу, благодаря которой представители малого бизнеса смогут получить обучение и развитие. "В специальном разделе для предпринимателей будет собрана полезная информация в формате вебинаров, статей и лекций от профессионалов по бухгалтерии, интернет-продвижению, продажам и маркетингу, от партнеров банка. Материалы бесплатны для предпринимателей и будут находиться в открытом доступе", - уточнил представитель пресс-службы ВТБ24.
Как сообщил представитель пресс-службы Альфа-Банка корреспонденту ComNews, Альфа-Банк уже несколько лет проводит различные мероприятия, главной целью которых является помощь предпринимателям в развитии их бизнеса. Он напомнил, что еще в 2014 г. Альфа-Банк с "Яндексом" провели серию бесплатных семинаров на тему "Эффективное привлечение клиентов с помощью Яндекс.Директ".
"Все обучающие и образовательные мероприятия банк проводит на территории всей России (Москва, Петербург, Омск, Уфа, Тюмень, Барнаул, Краснодар, Екатеринбург, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Нижний Новгород, Ярославль и многие другие), с привлечением экспертов из различных отраслей - Яндекс, Mail.ru Group, HeadHunter и пр. За 2016 г. было проведено более 40 таких мероприятий. В 2017 г. банк платинирует провести более 50 мероприятий. Формат проведения мероприятий как онлайн, так и оффлайн. Темы мероприятий различные - продажи, маркетинг, финансы, управленческие навыки, личное развитие. Важно, что программы мероприятий построены таким образом, что содержат минимум теории и максимум практических советов и рекомендаций, которые предприниматели могут сразу внедрить. Кроме этого банк проводит обучающие семинары узконаправленной специфики, например, бухгалтерские конференции, где эксперты разъясняют последние изменения в законодательстве и арбитражной практике и отвечают на прикладные вопросы по бухгалтерскому и налоговому учету", - рассказал представитель пресс-службы Альфа-Банка.
Малому бизнесу в РФ помогают не только банки. "Преакселератор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) - бесплатная онлайн-программа фонда, в рамках которой основатели прорабатывают проект по направлениям: "Продукт", "Команда", "Экономика и спрос", "Рынок", "Конкуренты", "Продвижение", - а в завершение проходят получасовую онлайн-консультацию с экспертом преакселератора ФРИИ. Программа содержит необходимый минимум теории и помогает упаковать проект в соответствии с реальными требованиями рынка. Одна из главных задач - форматирование мышления предпринимателей в сторону, необходимую для успешной конкуренции на рынках", - рассказал ComNews управляющий инвестиционным портфелем ФРИИ Сергей Негодяев. - Независимо от стадии проекта, программа также готовит основателей к беседе с инвестором: команды могут принять участие в отборе в очный и заочный акселератор ФРИИ, пройти отбор в 20+ программ партнеров по всей России, а главное - это возможность получить обратную связь от эксперта". Он добавил, что из преакселератора приходит очень большое количество проектов, которые впоследствии получают инвестиции от ФРИИ.
Руководитель пресс-службы ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") Анна Айбашева сказала корреспонденту ComNews, что в 2016 г. компания провела мини-инкубатор для стартапов "Большая Ставка", в рамках которого команда топ-менеджмента компании выступала в качестве консультативного советом для двух перспективных технологических компаний из России.
"Сегодня "Билайн" поддерживает технологические команды из России, выступая одним из организаторов Eurasia Mobile Challenge, инициативы по поддержке молодых предпринимателей и стартаперов в странах присутствия группы компаний Veon. Инициатива реализуется через партнерства с digital-инкубаторами и акселераторами, конкурсами по разработке мобильных приложений и при помощи образовательных программ. В этом году российский стартап Wings4all занял второе место в конкурсе инноваций Global Mobile Challenge в Барселоне. В этом году мы выступили партнером технологической площадки по работе с технологическими командами - GoTech, а также стали генеральным партнером AngelHack, крупнейшего в мире хакатона для стартапов и предпринимателей", - рассказала Анна Айбашева.
В Росмолодежи дан старт конкурсу на предоставление субсидий
25 апреля. состоялось заседание конкурсной комиссии Федерального агентства по делам молодежи по проведению в 2017 году конкурсного отбора на предоставление субсидий из федерального бюджета некоммерческим организациям, в том числе молодежным и детским общественным объединениям, на проведение мероприятий по содействию патриотическому воспитанию граждан Российской Федерации.
Заседание провел руководитель Федерального агентства по делам молодежи-председатель конкурсной комиссии Александр Бугаев.
Конкурс на предоставление субсидии проводится по 3 направлениям: подготовка и проведение военно-исторических реконструкций, поддержка молодежных поисковых отрядов и объединений, реализация проектов патриотической направленности, реализуемых волонтерскими (добровольческими) организациями.
В соответствии с государственной программой «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2016-2020 годы» (далее – Программа), утвержденной постановлением Правительства РФ от 30 декабря 2015 года № 1493 общий объем финансирования конкурса для Росмолодежи составляет 43 500 000 руб.
Всего на участие в конкурсе было подано 318 заявок, из них 59 по мероприятию Государственной программы «подготовка и проведение военно-исторических реконструкций», 39 по направлению «поддержка молодежных поисковых отрядов и объединений» и 176 заявок по мероприятию Государственной программы «реализация проектов патриотической направленности, реализуемых волонтерскими (добровольческими) организациями».
Лидерами по числу заявок стали Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Вологодская область и Республика Татарстан.
По итогам вскрытия конвертов с заявками до этапа экспертной оценки было допущено 207 заявок.
В 2016 г. Вельгийская бумажная фабрика увеличила производство бумаги и картона на 27,5%
По итогам 2016 г. объем производства бумаги и картона на предприятии АО «Вельгийская бумажная фабрика» (г. Боровичи, Новгородская обл.) вырос на 27,5% до 12,517 тыс. т, об этом говорится в годовом отчете компании.
Производство бумажных салфеток за отчетный период сократилось на 7,8% до 5,212 млн пачек, туалетной бумаги — на 49,3% до 779 тыс. рулонов. Производство гофрированной бумаги и картона снизилось на 14,1%, составив 581,1 тыс. м2.
Доля АО «Вельгийская бумажная фабрика» на российском рынке бумаги и картона составляет менее 1%. Реализация бумаги и картона приходится на три федеральных округа: Центральный (57,6%), Северо-Западный (19,6%) и Приволжский (12,7%).
Как сообщал Lesprom Network ранее, выручка АО «Вельгийская бумажная фабрика» в 2016 г. увеличилась на 19,2%, достигнув 402,15 млн руб.
Лес – на биржу
Александр Разин: биржевая цена, сложившаяся в ходе ликвидных торгов, – самая прозрачная и справедливая цена на товар
Заместитель начальника Управления контроля финансовых рынков ФАС России Александр Разин 21 апреля 2017 года принял участие в Конференции «Рынок леса и лесоматериалов».
Тематикой сессии стало ценообразование на мировом и российском рынке леса и инструменты торговли. Важное место было отведено вопросу развития биржевой торговли лесопродукцией, как на внутреннем рынке, так и на экспорт.
Александр Разин доложил о работе, проводимой Биржевым комитетом в этом направлении, о создании и планах работы профильного подкомитета.
На сегодняшний день биржевая торговля лесом в России проводится на Санкт-Петербургской Международной Товарно-энергетической Бирже, пилотные проекты уже реализованы в Иркутской области и Пермском крае, на подходе – Кировская область и другие регионы. В настоящее время, - уточнил представитель ФАС, - идет межведомственное согласование дорожной карты (плана мероприятий) по развитию организованной торговли лесоматериалами до конца 2017 года.
Далее спикер рассказал о перспективах изменения нормативно-правовых документов, в частности о проработке вопроса включения лесоматериалов в число товаров, по которым ведется регистрация внебиржевых договоров согласно соответствующему постановлению Правительства Российской Федерации. Он отметил, что использование данных, получаемых в результате регистрации внебиржевых сделок, «позволяет создать ценовой индикатор, сравниться с которым по репрезентативности и точности не по силам продуктам ни одного из ценовых агентств, отечественных или зарубежных». В этой связи, Александр Разин привел пример удачного опыта запуска и развития биржевых торгов на иных рынках, в частности рынка нефтепродуктов, и затронул вопрос стандартизации лесоматериалов и проверки их качества, в том числе с возможным использованием аккредитованных биржевых складов и института сюрвейеров.
В завершение выступления он напомнил о позиции Биржевого комитета и ФАС России, касающейся необходимости создания ликвидного биржевого рынка леса и репрезентативных ценовых индикаторов.
«Для нас является непреложной истиной то, что на сегодняшний день биржевая цена, сложившаяся в ходе ликвидных торгов, – это самая прозрачная и справедливая цена на товар. Совершенно ясно, что с учетом этой позиции развитие организованных торгов, в том числе и лесом, является для нас важной задачей» - отметил он.
Виталий Королев: электроэнергетическая отрасль оказывает существенное влияние на развитие экономики
Реализация плана по обеспечению доступности и удешевлению технологического присоединения к энергосетям для всех категорий потребителей позволила Российской Федерации существенно продвинуться в рейтинге Doing Business
24 апреля 2017 года в г. Казань стартовал учебный курс Региональной ассоциации органов регулирования энергетики (ЭРРА). Семинар открыл заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Виталий Королев. Он отметил, что электроэнергетическая отрасль оказывает существенное влияние на развитие экономики.
«Некоторые виды деятельности в этой сфере мы подразделяем на естественно-монопольные и конкурентные. К естественно-монопольным относится передача электроэнергии, а её производство и купля-продажа -конкурентными. Законодательством Российской Федерации запрещено совмещение этих видов деятельности», - сообщил Виталий Королев.
«За последние несколько лет Россия значительно продвинулась в рейтинге Doing Business в сфере технологического присоединения к энергосетям, - указал замруководителя службы. - Этого удалось достичь благодаря продолжительной работе, когда мы совместно с представителями федеральных органов власти нашли возможность создать более льготные условия для некоторых видов потребителей, в том числе и для малого и среднего бизнеса».
«Следует указать, что российские энергетические компании стали более клиентоориентированными. Это связано с глобальными процессами, которые происходят в настоящий момент. Дело в том, что технологии продвинулись настолько серьезно, что потребители могут получить электроэнергию самостоятельно, не прибегая к использованию централизованных систем, продолжил Виталий Королев. – В нашей стране широкое применение нашли возобновляемые источники энергии. Еще одной перспективой отрасли является развитие больших накопителей электроэнергии. Их уже достаточно эффективно используют многие потребители в бытовых целях».
«Безусловно, подобное развитие новых технологий составят хорошую конкуренцию для традиционных источников электроэнергии, что в последующем позволит снизить тарифы», - заявил Виталий Королев.
В рамках своего выступления Петер Кадерьяк, руководитель учебного курса, сообщил, что быстрые темпы экономического роста и густо населенность, например, стран БРИКС, провоцируют реформирование электроэнергетического сектора, в противоположность странам ОЭСР. Цены на электроэнергию для конечных потребителей в странах с переходной экономикой ниже, чем в странах ОЭСР.
Семинар продолжил начальник Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Дмитрий Васильев. Он рассказал о предпосылках реформирования электроэнергетической отрасли. Как он отметил, главными целями преобразований стало повышение эффективности производства и потребления электроэнергии, а также обеспечение устойчивого функционирования и развития экономики.
«Вся суть реформирования сводилась к тому, чтобы создать в электроэнергетике конкурентные сегменты, внедрить эффективное регулирование и контроль в естественно-монопольной среде», - сказал Дмитрий Васильев.
Также он обратил внимание участников семинара на особенности антимонопольного контроля за экономической концентрацией на территории Российской Федерации, что позволит представителям международного сообщества применить в своей деятельности. Кроме того, он привел примеры, когда действия российского конкурентного ведомства позволили сократить количество недобросовестных хозяйствующих субъектов.
Затем начальник отдела тарифного регулирования Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Татьяна Басова рассказала об итогах работы Правления ФАС России за 2016 год. Представитель российского антимонопольного ведомства сообщила, что в прошлом году состоялось 47 заседаний коллегиального органа, принято более 8 тысяч решений, в том числе 7943 в сфере электроэнергетики. Татьяна Басова отметила, что ФАС России активно и эффективно использует принцип «рост тарифов ниже инфляции». Она указала, что в прошлом году при инфляции 7,4% рост тарифов в электроэнергетике составил:
- 3% для сетевых компаний всех категорий потребителей, исключая населения;
- 5% для населения.
В завершение она привела результаты анализа закупочной деятельности и указала, что ФАС России регулярно выявляет у естественных монополий нецелевое использование денежных средств.
«Анализ закупочной деятельности наглядно показывает, где монополии могут сократить свои издержки и исключить необоснованные затраты», - подвела итог Татьяна Басова.
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-март 2016-2017 гг.
24 апреля 2017
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2016 |
2017 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
14 085 616,13 |
17 609 717,04 |
125,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
7 471 232,34 |
10 076 747,05 |
134,9 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
6 379 768,58 |
8 811 839,06 |
138,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 091 463,76 |
1 264 907,99 |
115,9 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
6 614 383,79 |
7 532 969,99 |
113,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
91 729,15 |
91 346,85 |
99,6 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
1 814 711,84 |
2 273 137,51 |
125,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 152 749,52 |
1 517 826,42 |
131,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 050 882,04 |
1 396 549,79 |
132,9 |
между Россией и странами СНГ |
|
101 867,48 |
121 276,63 |
119,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
661 962,32 |
755 311,09 |
114,1 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
9 255,35 |
9 229,55 |
99,7 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
547 006,39 |
688 262,98 |
125,8 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
480 338,61 |
610 919,19 |
127,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
476 702,87 |
603 484,27 |
126,6 |
между Россией и странами СНГ |
|
3 635,74 |
7 434,91 |
204,5 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
66 667,78 |
77 343,79 |
116,0 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
999,73 |
1 008,33 |
100,9 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
5 826 678 |
6 961 716 |
119,5 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
2 005 912 |
2 627 063 |
131,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 534 764 |
2 082 044 |
135,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
471 148 |
545 019 |
115,7 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
3 820 766 |
4 334 653 |
113,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
131 339 |
135 024 |
102,8 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
77 673,98 |
100 636,34 |
129,6 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
57 069,23 |
76 085,07 |
133,3 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
55 392,96 |
72 741,78 |
131,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 676,27 |
3 343,29 |
199,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
20 604,75 |
24 551,27 |
119,2 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 158,67 |
1 174,39 |
101,4 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
77,9 |
79,8 |
1,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
79,2 |
83,7 |
4,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
79,7 |
84,8 |
5,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
76,7 |
76,8 |
0,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
76,6 |
75,1 |
- 1,5 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
63,4 |
59,4 |
- 4,0 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
65,4 |
68,7 |
3,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
64,5 |
71,0 |
6,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
64,6 |
71,5 |
6,9 |
между Россией и странами СНГ |
|
63,7 |
64,9 |
1,2 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
66,9 |
64,5 |
- 2,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
67,6 |
62,6 |
- 5,0 |
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2016 |
2017 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
40 271 722,90 |
49 878 720,33 |
123,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
21 588 350,90 |
28 660 552,05 |
132,8 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
18 562 362,98 |
25 010 271,93 |
134,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
3 025 987,92 |
3 650 280,12 |
120,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
18 683 372,00 |
21 218 168,28 |
113,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
250 363,37 |
255 100,63 |
101,9 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
5 006 797,89 |
6 216 412,93 |
124,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
3 157 000,05 |
4 119 335,89 |
130,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
2 874 974,82 |
3 775 021,00 |
131,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
282 025,23 |
344 314,89 |
122,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 849 797,84 |
2 097 077,04 |
113,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
24 988,46 |
25 570,48 |
102,3 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
1 382 342,83 |
1 727 328,10 |
125,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 214 048,47 |
1 539 886,21 |
126,8 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 204 362,15 |
1 524 096,53 |
126,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
9 686,32 |
15 789,68 |
163,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
168 294,36 |
187 441,89 |
111,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
2 455,76 |
2 611,42 |
106,3 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
16 506 254 |
19 700 934 |
119,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
5 756 748 |
7 489 566 |
130,1 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
4 436 793 |
5 914 381 |
133,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 319 955 |
1 575 185 |
119,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
10 749 506 |
12 211 368 |
113,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
353 067 |
363 212 |
102,9 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
201 674,76 |
251 285,97 |
124,6 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
149 186,29 |
191 553,24 |
128,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
144 775,39 |
184 378,06 |
127,4 |
между Россией и странами СНГ |
|
4 410,90 |
7 175,18 |
162,7 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
52 488,47 |
59 732,73 |
113,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
2 981,41 |
3 071,36 |
103,0 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
75,9 |
78,6 |
2,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
77,7 |
82,7 |
5,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
78,1 |
83,5 |
5,4 |
между Россией и странами СНГ |
|
74,9 |
77,5 |
2,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
73,9 |
73,6 |
- 0,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
61,9 |
58,7 |
- 3,2 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
63,2 |
66,6 |
3,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
62,4 |
68,7 |
6,3 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
62,5 |
69,0 |
6,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
62,3 |
65,3 |
3,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
64,5 |
62,8 |
- 1,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
65,4 |
62,3 |
- 3,1 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-март 2016-2017 гг. |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, |
Пассажирооборот, |
Процент занятости |
||||||
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
+/- |
||
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
6 229 381 |
7 015 285 |
112,6 |
17 904 448,80 |
20 058 830,70 |
112,0 |
76,5 |
77,7 |
+ 1.2 |
2 |
Россия |
862 617 |
1 997 099 |
231,5 |
1 501 986,86 |
4 840 872,76 |
322,3 |
74,0 |
76,8 |
+ 2.8 |
3 |
Сибирь |
1 964 887 |
1 968 430 |
100,2 |
3 659 580,00 |
3 710 592,00 |
101,4 |
81,3 |
80,0 |
- 1.3 |
4 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
1 220 405 |
1 479 761 |
121,3 |
1 940 995,95 |
2 335 379,28 |
120,3 |
62,4 |
68,6 |
+ 6.2 |
5 |
Уральские Авиалинии |
1 041 963 |
1 334 352 |
128,1 |
2 351 962,65 |
3 056 764,86 |
130,0 |
67,7 |
75,3 |
+ 7.6 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
11 319 253 |
13 794 927 |
121,9 |
27 358 974,26 |
34 002 439,60 |
124,3 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
68,6 |
70,0 |
|
67,9 |
68,2 |
|
|
|
|
6 |
Победа |
951 368 |
985 657 |
103,6 |
1 434 875,81 |
1 592 148,44 |
111,0 |
81,7 |
91,6 |
+ 9.9 |
7 |
Глобус |
548 337 |
960 758 |
175,2 |
1 385 608,00 |
2 288 098,00 |
165,1 |
76,7 |
79,3 |
+ 2.6 |
8 |
АЗУР эйр |
306 336 |
542 821 |
177,2 |
2 120 033,13 |
3 691 634,75 |
174,1 |
95,2 |
97,6 |
+ 2.4 |
9 |
Северный Ветер |
178 134 |
373 067 |
209,4 |
1 193 970,47 |
1 033 686,75 |
86,6 |
92,7 |
86,2 |
- 6.5 |
10 |
ВИМ-АВИА |
302 955 |
336 934 |
111,2 |
741 543,70 |
833 947,41 |
112,5 |
69,6 |
60,6 |
- 9.0 |
11 |
Аврора |
276 827 |
303 481 |
109,6 |
420 992,00 |
441 141,89 |
104,8 |
66,6 |
66,2 |
- 0.4 |
12 |
Икар |
140 554 |
270 827 |
192,7 |
792 589,56 |
1 547 728,12 |
195,3 |
78,9 |
89,9 |
+ 11.0 |
13 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
198 762 |
258 761 |
130,2 |
327 896,90 |
499 236,19 |
152,3 |
59,0 |
63,1 |
+ 4.1 |
14 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
91 901 |
244 186 |
265,7 |
490 602,14 |
1 415 644,75 |
288,6 |
95,0 |
96,4 |
+ 1.4 |
15 |
НордСтар |
222 507 |
238 916 |
107,4 |
416 419,51 |
538 677,45 |
129,4 |
63,4 |
73,3 |
+ 9.9 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
14 536 934 |
18 310 335 |
126,0 |
36 683 505,48 |
47 884 383,35 |
130,5 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
88,1 |
92,9 |
|
91,1 |
96,0 |
|
|
|
|
16 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
127 828 |
208 731 |
163,3 |
146 932,44 |
276 350,00 |
188,1 |
66,4 |
71,1 |
+ 4.7 |
17 |
Якутия |
99 046 |
146 526 |
147,9 |
241 939,15 |
345 817,53 |
142,9 |
72,1 |
73,9 |
+ 1.8 |
18 |
Саратовские авиалинии |
82 280 |
112 817 |
137,1 |
95 670,00 |
135 067,00 |
141,2 |
79,6 |
75,5 |
- 4.1 |
19 |
РусЛайн |
95 067 |
102 754 |
108,1 |
85 580,67 |
75 121,57 |
87,8 |
53,4 |
57,7 |
+ 4.3 |
20 |
Ангара |
80 798 |
86 614 |
107,2 |
94 107,34 |
95 299,89 |
101,3 |
70,0 |
71,3 |
+ 1.3 |
21 |
Ред Вингс |
142 905 |
77 978 |
54,6 |
203 409,30 |
121 521,04 |
59,7 |
78,7 |
76,8 |
- 1.9 |
22 |
АЛРОСА |
73 903 |
75 797 |
102,6 |
172 340,33 |
180 320,08 |
104,6 |
69,9 |
78,1 |
+ 8.2 |
23 |
Ижавиа |
42 272 |
59 947 |
141,8 |
52 440,78 |
81 578,99 |
155,6 |
75,2 |
68,2 |
- 7.0 |
24 |
Газпром авиа |
52 190 |
52 831 |
101,2 |
95 376,08 |
96 134,15 |
100,8 |
63,8 |
60,6 |
- 3.2 |
25 |
ИрАэро |
40 122 |
50 797 |
126,6 |
46 676,34 |
69 892,77 |
149,7 |
64,1 |
61,3 |
- 2.8 |
26 |
КрасАвиа |
42 364 |
50 789 |
119,9 |
51 516,52 |
65 630,35 |
127,4 |
57,8 |
59,4 |
+ 1.6 |
27 |
Северсталь |
42 892 |
48 809 |
113,8 |
25 140,60 |
35 607,23 |
141,6 |
40,1 |
51,7 |
+ 11.6 |
28 |
Турухан |
51 510 |
47 528 |
92,3 |
43 668,57 |
37 816,48 |
86,6 |
61,8 |
54,3 |
- 7.5 |
29 |
ЮВТ АЭРО |
32 229 |
40 930 |
127,0 |
44 055,05 |
59 371,56 |
134,8 |
66,8 |
65,0 |
- 1.8 |
30 |
АЙ ФЛАЙ |
51 348 |
36 282 |
70,7 |
251 251,74 |
172 220,56 |
68,5 |
85,0 |
83,2 |
- 1.8 |
31 |
Комиавиатранс |
38 493 |
30 136 |
78,3 |
45 331,13 |
32 356,25 |
71,4 |
61,8 |
64,2 |
+ 2.4 |
32 |
Международный аэропорт "Оренбург" |
14 751 |
18 043 |
122,3 |
7 035,44 |
9 355,11 |
133,0 |
55,0 |
52,2 |
- 2.8 |
33 |
Полярные авиалинии |
16 869 |
14 486 |
85,9 |
13 646,63 |
10 845,40 |
79,5 |
49,6 |
46,6 |
- 3.0 |
34 |
ЗАО "ЮТэйр" |
11 093 |
13 745 |
123,9 |
8 557,66 |
10 573,08 |
123,6 |
100,0 |
100,0 |
+ 0.0 |
35 |
Хабаровские авиалинии |
12 630 |
11 763 |
93,1 |
11 591,86 |
10 140,43 |
87,5 |
46,3 |
54,5 |
+ 8.2 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
15 687 524 |
19 597 638 |
124,9 |
38 419 773,11 |
49 805 402,82 |
129,6 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
16 506 254 |
19 700 934 |
119,4 |
40 271 722,90 |
49 878 720,33 |
123,9 |
75,9 |
78,6 |
+ 2.7 |
|
Удельный вес,% |
95,0 |
99,5 |
|
95,4 |
99,9 |
|
|
|
|
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-март 2016-2017 гг. |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и |
Грузооборот, |
Процент коммерческой |
||||||
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
+/- |
||
1 |
ЭйрБриджКарго |
111 215,79 |
129 500,46 |
116,4 |
1 067 334,74 |
1 285 380,19 |
120,4 |
63,5 |
70,1 |
+ 6.6 |
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
33 614,46 |
48 830,75 |
145,3 |
156 148,60 |
226 149,53 |
144,8 |
60,6 |
63,4 |
+ 2.8 |
3 |
Волга-Днепр |
7 154,66 |
8 671,44 |
121,2 |
43 683,63 |
45 774,56 |
104,8 |
48,9 |
37,9 |
- 11.0 |
4 |
Сибирь |
7 498,00 |
7 617,00 |
101,6 |
16 073,50 |
16 018,08 |
99,7 |
68,5 |
66,6 |
- 1.9 |
5 |
Россия |
1 842,41 |
6 615,32 |
359,1 |
3 717,59 |
29 584,79 |
795,8 |
61,2 |
60,9 |
- 0.3 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
161 325,32 |
201 234,97 |
124,7 |
1 286 958,06 |
1 602 907,15 |
124,6 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
80,0 |
80,1 |
|
93,1 |
92,8 |
|
|
|
|
6 |
Авиастар-ТУ |
3 306,11 |
5 347,83 |
161,8 |
10 988,01 |
15 976,79 |
145,4 |
50,2 |
47,2 |
- 3.0 |
7 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
4 810,89 |
5 256,22 |
109,3 |
11 057,30 |
10 839,11 |
98,0 |
48,6 |
54,1 |
+ 5.5 |
8 |
Глобус |
3 042,00 |
4 769,00 |
156,8 |
9 572,66 |
14 737,69 |
154,0 |
69,6 |
71,3 |
+ 1.7 |
9 |
Уральские Авиалинии |
3 783,51 |
4 465,04 |
118,0 |
10 728,53 |
11 748,86 |
109,5 |
64,0 |
69,8 |
+ 5.8 |
10 |
АТРАН |
2 120,52 |
4 198,35 |
198,0 |
2 526,59 |
6 547,99 |
259,2 |
44,3 |
58,9 |
+ 14.6 |
11 |
ВИМ-АВИА |
1 291,16 |
3 974,41 |
307,8 |
6 044,82 |
15 868,98 |
262,5 |
62,2 |
45,7 |
- 16.5 |
12 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
2 114,30 |
3 697,70 |
174,9 |
8 549,66 |
14 469,50 |
169,2 |
54,9 |
56,4 |
+ 1.5 |
13 |
Абакан Эйр |
4 925,12 |
3 617,87 |
73,5 |
4 638,82 |
4 160,58 |
89,7 |
48,8 |
50,4 |
+ 1.6 |
14 |
Якутия |
1 678,42 |
2 462,35 |
146,7 |
6 939,93 |
8 935,87 |
128,8 |
70,4 |
67,3 |
- 3.1 |
15 |
АЛРОСА |
1 644,11 |
1 886,61 |
114,7 |
4 453,51 |
4 427,97 |
99,4 |
70,6 |
71,8 |
+ 1.2 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
190 041,46 |
240 910,35 |
126,8 |
1 362 457,89 |
1 710 620,49 |
125,6 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
94,2 |
95,9 |
|
98,6 |
99,0 |
|
|
|
|
16 |
Аврора |
1 638,52 |
1 667,40 |
101,8 |
2 923,44 |
2 953,44 |
101,0 |
56,8 |
59,8 |
+ 3.0 |
17 |
НордСтар |
1 202,30 |
1 123,86 |
93,5 |
2 869,30 |
2 714,61 |
94,6 |
61,9 |
71,4 |
+ 9.5 |
18 |
ИрАэро |
765,56 |
842,52 |
110,1 |
645,68 |
743,00 |
115,1 |
68,1 |
77,0 |
+ 8.9 |
19 |
КрасАвиа |
612,99 |
705,80 |
115,1 |
814,41 |
999,00 |
122,7 |
69,5 |
70,0 |
+ 0.5 |
20 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
462,45 |
563,18 |
121,8 |
479,93 |
623,34 |
129,9 |
60,1 |
75,1 |
+ 15.0 |
21 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
498,53 |
525,01 |
105,3 |
900,23 |
1 004,84 |
111,6 |
66,0 |
65,7 |
- 0.3 |
22 |
Шар инк Лтд. |
576,69 |
466,33 |
80,9 |
1 260,49 |
675,86 |
53,6 |
40,1 |
40,2 |
+ 0.1 |
23 |
Икар |
681,88 |
403,84 |
59,2 |
4 136,67 |
2 485,56 |
60,1 |
83,5 |
91,5 |
+ 8.0 |
24 |
Псковавиа |
328,55 |
360,76 |
109,8 |
354,06 |
329,76 |
93,1 |
43,2 |
54,0 |
+ 10.8 |
25 |
Ангара |
304,85 |
346,61 |
113,7 |
319,87 |
369,34 |
115,5 |
66,3 |
66,6 |
+ 0.3 |
26 |
АСК МЧС России |
|
319,45 |
0,0 |
|
752,68 |
0,0 |
|
30,0 |
|
27 |
Саратовские авиалинии |
214,40 |
258,70 |
120,7 |
186,70 |
228,97 |
122,6 |
69,2 |
69,8 |
+ 0.6 |
28 |
Ижавиа |
268,62 |
248,57 |
92,5 |
279,55 |
266,64 |
95,4 |
78,7 |
70,9 |
- 7.8 |
29 |
Полярные авиалинии |
251,12 |
231,90 |
92,3 |
228,94 |
202,83 |
88,6 |
72,1 |
77,1 |
+ 5.0 |
30 |
Амур |
213,60 |
212,60 |
99,5 |
228,15 |
231,48 |
101,5 |
61,7 |
61,7 |
+ 0.0 |
31 |
ЧукотАВИА |
143,34 |
199,06 |
138,9 |
56,95 |
74,59 |
131,0 |
64,6 |
65,2 |
+ 0.6 |
32 |
Турухан |
167,71 |
174,81 |
104,2 |
111,56 |
117,43 |
105,3 |
68,3 |
61,0 |
- 7.3 |
33 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
159,00 |
169,00 |
106,3 |
8,63 |
8,66 |
100,3 |
10,4 |
11,5 |
+ 1.1 |
34 |
ЗАО "ЮТэйр" |
164,88 |
158,46 |
96,1 |
134,76 |
122,69 |
91,0 |
39,3 |
45,0 |
+ 5.7 |
35 |
224 летный отряд |
292,27 |
147,15 |
50,3 |
349,54 |
411,57 |
117,7 |
31,1 |
29,4 |
- 1.7 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
198 988,72 |
250 035,36 |
125,7 |
1 378 746,75 |
1 725 936,78 |
125,2 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
201 674,76 |
251 285,97 |
124,6 |
1 382 342,83 |
1 727 328,10 |
125,0 |
63,2 |
66,6 |
+ 3.4 |
|
Удельный вес,% |
98,7 |
99,5 |
|
99,7 |
99,9 |
|
|
|
|
В Москве установят памятные знаки, посвященные трем дивизиям народного ополчения
Памятники будут изготовлены из красного гранита в форме усеченной трапеции со звездой.
Три памятных знака, посвященные московским дивизиям народного ополчения времен Великой Отечественной войны, установят в столице в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Памятники будут изготовлены из красного гранита в форме усеченной трапеции со звездой. Композиции установят на цоколи-конверты в виде небольших постаментов, а прилегающие территории благоустроят гранитным мощением серого цвета, установят бортовые камни.
По словам Андрея Бочкарева, знак 21-й дивизии народного ополчения Киевского района города Москвы появится в сквере напротив здания по Кутузовскому проспекту, дом 39. В Екатерининском парке установят памятный знак 276-й дивизии Дзержинского района, а по адресу Ленинградский проспект, дом 27 — знак 18-й дивизии народного ополчения Ленинградского района.
Департамент строительства города объявил конкурс на поиск технического заказчика, который выполнит проектно-изыскательские работы по изготовлению и установке знаков. Итоги подведут 24 мая.
Заместитель Руководителя Ростуризма Роман Скорый в ходе международной туристической выставки Arabian Travel Market 2017 (ATM) в Дубае рассказал «Русским Эмиратам» о туристических предложениях регионов Российской Федерации.
По его словам, перед департаментом на данный момент стоит задача продвижения страны на уровне субъектов, в которых в рамках государственно-частного партнерства было создано множество инфраструктурных объектов.
В числе предложений российских регионов перечислены уникальные путешествия на Камчатку, в Сибирь, арктический туризм, отдых в Астрахани. Арабским гостям предложат уникальные впечатления от рыбалки и охоты, в том числе на куропаток и птиц, оленей, лосей и медведей. Привычную соколиную охоту они смогут найти в частности в Астрахани.
Традиционные туры предлагают Республики Татарстан, Чечня, Дагестан. Здесь арабские путешественники смогут найти возможности как для горнолыжного отдыха зимой и пеших и конных прогулок летом, так и религиозные маршруты по мечетям, в том числе в старейшую мечеть в России.
Отдых в гостиничных номерах пятизвездочного уровня вдали от городской суеты предусмотрен в Карелии.
Еще одним предложением Ростуризма стала организация медовых месяцев и свадебных церемоний — в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи.
Роман Скорый также отметил позитивный сдвиг в облегчении визовых процедур между Россией и ОАЭ.
Кировскому региональному отделения ДОСААФ России - 90 лет
Торжественное мероприятие, посвященное этому значимому для региона событию, прошло во Дворце культуры «Космос». В зале собрались работники и активисты оборонного общества, представители госучреждений и ветеранских организаций, кадеты. Поздравить юбиляров пришли первые лица области и города.
Тон мероприятия был задан сразу: под звуки марша в исполнении военного оркестра Мелитопольской краснознаменной дивизии. Кадеты кировской школы № 47. вынесли на сцену флаги России, Кировской области и ДОСААФ России.
С приветственным словом к участникам торжества обратился председатель регионального отделения ДОСААФ Юрий Рыбкин. Он рассказал о славной истории оборонного движения на вятской земле, его вкладе в укрепление обороноспособности страны, что сделано и делается в рамках мероприятий по патриотическому воспитанию молодежи.
За десятилетия деятельности оборонного общества на кировской земле выращено не одно поколение специалистов для Вооруженных сил России и отраслей хозяйственного комплекса страны. «ДОСААФ России является уникальной организацией, сумевшей пронести свое изначальное предназначение через слом общественного строя в конце XX века и остаться верным помощником и надежным резервом Министерства обороны России в деле подготовки молодежи к военной службе», – резюмировал Юрий Рыбкин.
«Современная структура Кировского регионального отделения позволяет успешно решать задачи подготовки граждан по военно-учебным специальностям. Только за 2016 год здесь прошли обучение более 6,5 человек по 11 программам, план подготовки специалистов выполнен более чем на 100%», – отметил в поздравительной речи исполняющий обязанности губернатора области Игорь Васильев.
Много слов благодарности было высказано со сцены в адрес сотрудников регионального отделения от его друзей и партнеров. Не забыли и о ветеранах, которые оказывают неоценимую поддержку в выполнении поставленных перед обществом задач. Бурными аплодисментами участники торжества поприветствовали присутствующего в зале ветерана Великой Отечественной войны Алексея Григорьевича Вавилова. Он ровесник движения: недавно отметил свой 90-летний юбилей.
В этот же день официальные благодарности получили сотрудники, внесшие максимальный вклад в развитие общества на вятской земле. Благодарственным письмом правительства Кировской области награждена ведущий специалист Вятскополянской автомобильной школы Накия Аухадеева. Почетными грамотами законодательного собрания отмечены сотрудники Кировской объединенной технической школы – преподаватель Александр Попов, мастер производственного обучения Николай Порошин и слесарь по ремонту автомобилей Сергей Шамов, а также старший специалист регионального отделения Татьяна Семушина. Почетных грамот от городской думы удостоены главный бухгалтер регионального отделения Ирина Бокова и помощник председателя по кадровой работе Екатерина Борисова. Целому ряду сотрудников вручены ордена и награды ДОСААФ России. Как отметил Юрий Рыбкин, вручавший высокие награды, в эти дни свое 90-летий празднуют многие региональные отделения по всей стране, и число награжденных от кировского отделения – одно из самых многочисленных.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации
ВТБ24, действующий от имени Агентства по страхованию вкладов (АСВ) в качестве банка-агента, 24 апреля 2017 года начал принимать заявления и выплачивать страховое возмещение вкладчикам Росэнергобанка. Об этом говорится в сообщении ВТБ24.
Банк осуществляет выплату возмещения по вкладам (счетам), в том числе открытым для осуществления предпринимательской деятельности.
ВТБ24 выплачивает страховое возмещение в следующих городах: Москва, Санкт-Петербург, Астрахань, Архангельск, Уфа, Самара, Воронеж, Саратов, Новороссийск, Краснодар, Казань, Ярославль, Пермь, Ставрополь, Ростов-на-Дону, Сочи, пгт. Красная Поляна.
Ожидается, что в ВТБ24 могут обратиться около 21.6 тыс. вкладчиков Росэнергобанка, общий объем выплат составит 16.8 млрд руб.
ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у Росэнергобанка 10 апреля 2017 года. Учитывая, что лицензия у РЭБ отозвана в связи с установлением фактов существенной недостоверности отчётных данных, соответствующие материалы будут направлены Банком России в Следственный комитет РФ.
В банк назначена временная администрация сроком действия до назначения конкурсного управляющего либо ликвидатора. Полномочия исполнительных органов кредитной организации приостановлены.
По величине активов РЭБ на 1 марта 2017 года занимал 92-е место в банковской системе Российской Федерации.
Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ Группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.
Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.
Чистая прибыль ВТБ в 2016 году по МСФО выросла до 51.6 млрд руб. с 1.7 млрд руб. годом ранее. Чистые процентные доходы ВТБ в 2016 составили 415 млрд руб.
АО "Самаранефтегаз", дочернее общество НК "Роснефть", приступило к проведению сейсморазведочных работ методом 3D на шести участках недр, приобретённых в 2016 году. По их результатам будут определены точки бурения поисковых и разведочных скважин, говорится в сообщении Самаранефтегаза.
Извлекаемые запасы нефти на этих участках по категории АВ1С1+В2С2 составляют 8.1 млн т, извлекаемые ресурсы - 27 млн т.
Участки были приобретены с целью расширения ресурсной базы, восполнения промышленных запасов углеводородов для обеспечения стабильной добычи в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Реализация программы поисково-разведочного бурения планомерно обеспечивает предприятию прирост запасов более 10 млн т нефти ежегодно. Проходка в поисково-разведочном бурении в прошлом году составила 16 тыс. м. горных пород.
АО "Самаранефтегаз", дочернее общество НК "Роснефть", осуществляет свою производственную деятельность на 166 лицензионных участках, которые расположены в Самарской и Оренбургской областях. За последние три года предприятие приобрело 14 новых лицензионных участков.
Накопленная добыча нефти с начала деятельности предприятия составила более 1.2 млрд т.
Безвизовая программа России для Дальнего Востока бесполезна для иранцев
Президент Ирано-Российской торговой палаты Асадолла Асгаролади заявил, что визовая программа Москвы относительно отмены виз для путешественников на Дальний Восток России, бесполезна для иранских торговцев, так как они не имеют никаких коммерческих взаимодействий с тем регионом, отмечает Financial Tribune.
"Дальний Восток России охватывает регион Сибири. Иранские предприниматели не хотят участвовать в экономической деятельности в этой области. У них нет никаких коммерческих партнеров там. Кроме того, сибирский рынок не знаком с иранской продукцией", - рассказал Асгаролади.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил на прошлой неделе, что безвизовая программа будет действовать для Ирана и 17 других стран на Дальнем Востоке России для стимулирования туризма и инвестиций в этом регионе.
"Иранские экономические игроки коммерчески активны в южных и центральных городах России, в том числе в Астрахани, Саратове, Санкт-Петербурге, Калининграде, Волгограде и Москве", - отметил иранский чиновник.
Выступление Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе презентации Чувашской Республики, Москва, 24 апреля 2017 года
Уважаемый Михаил Васильевич,
Ваши превосходительства,
Дамы и господа,
Коллеги, друзья,
Рад приветствовать участников презентации Чувашской Республики – представителей федеральных и региональных органов власти, дипломатического корпуса, российских и зарубежных деловых кругов, средств массовой информации.
Чувашия – один из наиболее динамичных регионов России. В 2016 г. темпы промышленного производства превысили средние показатели по стране. Республика энергично диверсифицирует экономику, открывает новые предприятия. Среди основных отраслей – химическая и электротехническая индустрия, машиностроение, металлообработка. В числе крупнейших объектов известные далеко за пределами России производители тяжелой бульдозерной и трубоукладочной техники «Промтрактор» и крупнотоннажной химии «Химпром». Важное место занимает сельское хозяйство, легкая промышленность, производство транспортных средств и оборудования. Поступательно развивается социальная сфера, в первую очередь, здравоохранение и внутренний туризм.
Регион обладает хорошо развитой транспортной системой –международный аэропорт, три трассы федерального значения, речное судоходство, обширная железнодорожная сеть, которую вскоре пополнит участок высокоскоростного путепровода Москва-Казань.
Растет инвестиционная привлекательность. По данным Агентства стратегических инициатив, в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата в субъектах России в 2016 г. Чувашия находится на шестом месте. Треть валового регионального продукта приходится на малое предпринимательство.
Высококвалифицированные кадры готовят учреждения высшего образования – Чебоксарский государственный университет, Чувашский государственный педагогический университет, республиканская сельскохозяйственная академия.
Расширяются международные и внешнеэкономические связи. Ключевые торговые партнеры – участники Содружества Независимых Государств, страны Евросоюза, Китай. На подходе партнеры из Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Чувашия последовательно привлекает иностранные капиталовложения. В Республике активно работают компании из Германии, Японии, ряда других стран. Совместные проекты осуществляются в автомобильной, электротехнической, пищевой промышленности. Действуют соглашения о межрегиональном сотрудничестве и побратимских связях.
Регион известен своей самобытностью, которая основана на тюркском, финно-угорском и славянском историческом и языковом наследии. Чувашия – родина многих выдающихся деятелей науки, искусства, спорта. Среди них – известный военачальник революционного времени прошлого века В.И.Чапаев, учёный-кораблестроитель А.Н.Крылов, космонавты А.Г.Николаев и Н.М.Бударин, один из авторов доказательства теории расширения Вселенной В.Ф.Муханов, видный дипломат З.В.Миронова.
В Чувашии насыщенная культурная жизнь, действуют несколько театров и почти два десятка музеев. Сооружается туристско-рекреационный кластер «Этническая Чувашия».
Я убежден, что обо всем этом более подробно расскажут глава Чувашской Республики М.В.Игнатьев и его коллеги, а также вы сами сможете ознакомиться с теми экспонатами, которые представлены в соседнем зале.
Желаю руководству Чувашии, главе Республики М.В.Игнатьеву и всем ее жителям успехов и благополучия, а участникам презентации – плодотворной работы и хорошего вечера.
?
Минприроды России намерено стимулировать раздельный сбор и сортировку отходов
Об этом сообщил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, выступая на Коллегии «Об итогах работы Минприроды России в 2016 году и задачах на 2017 год».
По словам Сергея Донского, в 2016 году определен перечень биоразлагаемых товаров и упаковки, а на 2017 г. запланировано дальнейшее развитие правового регулирования, обеспечивающего эффективное использование отходов как вторичных ресурсов, в том числе путем расширения перечня упаковки товаров, подлежащий утилизации. Будут завершены работы по установлению требований к объектам размещения отходов.
Ещё одним важным элементом новой системы обращения с отходами, направленным ни их разделение и сортировку, по словам С.Донского, - расширенная ответственность производителей и импортеров товаров и упаковки. В текущем году впервые уплачивается экологический сбор. На сегодняшний день в счет уплаты экосбора поступило 899 млн. рублей.
«Необходимо внимательно проанализировать первые результаты работы института расширенной ответственности производителя, и совершенствовать механизм, который должен стать основным финансовым источником региональных программ по переработки отходов», - подчеркнул С.Донской.
По словам Министра, основная задача на ближайшую перспективу – это ведение реестра объектов накопленного вреда. В 2017 г. планируется приступить к определению объектов, подлежащих ликвидации в первую очередь, в связи с их высокой степенью негативного воздействия. Необходимо также вводить механизмы экономического стимулированию вовлечения рекультивированных земель в хозяйственный оборот, предусматривающие возможность льготного предоставления таких земель, снижение их кадастровой стоимости.
Говоря о технологическом нормировании через закон об НДТ, С.Донской подчеркнул, в настоящее время выявлена необходимость внесения изменений в законодательство – это порядок выдачи комплексных разрешений и оснащение источников приборами непрерывного контроля. «Эти вопросы планируем урегулировать в текущем году», - сказал Министр.
Планируется также вести работу в части законодательного регулирования сводных расчетов и учета их результатов в нормировании выбросов предприятий и в части установления требований по ограничению выбросов при неблагоприятных метеорологических явлениях.
В 2016 г. Росприроднадзор и субъекты РФ проводили работу по постановке на государственный учет предприятий с присвоением категорий экологической опасности. На сегодняшний день в целом по стране поступило более 670 тыс. заявок, выдано около 130 тыс. свидетельств о постановке на учет. Из них к объектам I категории отнесено более 5 тыс. объектов. «На основе этих данных в ближайшее время будет сформирован перечень 300 пилотных предприятий. Соответствующее поручение дано Росприроднадзору», - сообщил С.Донской.
В 2017 г. также планируется внести в Правительство РФ подготовленный по поручению Президента законопроект о введении экологической экспертизы объектов, строящихся в пределах лечебно-оздоровительных местностей и курортов.
Как отметил С.Донской: «2016 год был знаменателен для природоохранного сообщества России двумя беспрецедентными мероприятиями: 5 июня в рамках Программы реинтродукции переднеазиатского леопарда на Кавказе был осуществлен первый выпуск 3 леопардов на территории Кавказского заповедника, а 3 октября был осуществлен выпуск 6-ти особей лошади Пржевальского на территорию Оренбургского заповедника».
Он также напомнил, что в текущем году ведется работа над 2 законопроектами, направленными на усиление уголовной ответственности за нелегальный оборот особо ценных объектов животного мира в Интернете и установление правил оборота и содержания объектов животного мира, занесенных в Красную книгу РФ и подпадающих под действие международных договоров (СИТЕС).
«Безусловным приоритетом для нас остается доработанный ко II чтению и внесенный в Правительство законопроект «Об ответственном обращении с животными». В сфере ООПТ приоритетная цель - это развитие географической сети ООПТ, развитие на них познавательного экологического туризма, создание современной инфраструктуры. По этому направлению нами подготовлен паспорт проекта «Дикая природа России: сохранить и увидеть», который 11 апреля 2017 года утвержден президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам», - отметил глава Минприроды России.
Сегодня, 24 апреля, в Министерстве спорта Российской Федерации состоялась торжественная церемония вручения кубков и грамот победителям и призёрам VIII зимней Спартакиады учащихся России и II Всероссийской спартакиады инвалидов 2017 года.
Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков в своём приветственном слове отметил, что спартакиады, которые были возрождены распоряжением Правительства Российской Федерации в 2003 году, проводятся в самых популярных видах спорта и объединяют молодых и амбициозных спортсменов.
Министр подчеркнул, что спартакиадное движение в нашей стране с каждым годом набирает обороты, растёт количество охваченных им регионов, повышается уровень мастерства участников.
Глава спортивного ведомства также выразил уверенность, что нынешние победители и призёры достойно продолжат славные традиции, заложенные многими великими спортсменами, которые начинали свой путь с побед в аналогичных соревнованиях. Павел Колобков пожелал присутствующим дальнейших успехов, новых побед и высоких результатов.
Главный судья VIII зимней Спартакиады учащихся России, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, олимпийская чемпионка Светлана Журова, обращаясь к собравшимся, заявила, что, по её мнению, Спартакиада была настоящим большим спортивным праздником, который был проведён на высочайшем уровне.
Затем Павел Колобков и Светлана Журова вручили кубки и памятные призы представителям региональных органов исполнительной власти в сфере физической культуры и спорта субъектов Российской Федерации, ставших победителями и призёрами в командном зачёте VIII зимней Спартакиады учащихся России и II Всероссийской спартакиады инвалидов 2017 года, а также лучшим спортсмену и спортсменке Спартакиады учащихся, определённых по результатам интернет-голосования, которое было проведено ФГБУ «Федеральный центр подготовки спортивного резерва», подведомственным Минспорту России.
По итогам всех видов спортивной программы состязаний лидерами общекомандного зачёта VIII зимней Спартакиады учащихся России стали:
I группа (численность населения – 2 млн человек и более)
1. Москва – 1235 очков;
2. Московская область – 1105 очков;
3. Санкт-Петербург – 860 очков.
II группа (до 2 млн человек)
1. Вологодская область – 237 очков;
2. Ленинградская область – 233 очка;
3. Удмуртская Республика – 201 очко.
III группа (до 1 млн человек)
1. Мурманская область – 217 очков;
2. Республика Мордовия – 163 очка;
3. Магаданская область – 153 очка.
В тройку призёров среди регионов России, принимавших участие в финальных соревнованиях II Всероссийской зимней Спартакиады инвалидов, вошли:
1. Свердловская область;
2. Удмуртская Республика;
3. Санкт-Петербург.
Среди тех, кто выступил с ответным словом, были руководитель Департамента спорта и туризма города Москвы, олимпийский чемпион Николай Гуляев, начальник Департамента физической культуры и спорта Вологодской области, олимпийский чемпион Сергей Фокичев, председатель Комитета по физической культуре и спорту Мурманской области Светлана Наумова, министр спорта и физической культуры Республики Мордовия Владимир Киреев.
Затем награды из рук Павла Колобкова получили воспитанник Государственного автономного учреждения Новосибирской области «Спортивная школа по хоккею с мячом «Сибсельмаш» Вячеслав Тугарин и воспитанница Краевого государственного бюджетного учреждения дополнительного образования Красноярского края «Специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва по зимним видам спорта» Анастасия Гончарова, набравшие наибольшее количество голосов по итогам опроса в социальной сети.
В завершение Павел Колобков и Светлана Журова пообщались с юными спортсменами в неформальной обстановке, вспомнили дни своих олимпийских триумфов и раскрыли будущим чемпионам некоторые секреты своего успеха.
24 апреля 2017 года исполняется 50 лет со дня трагической гибели участника первого отряда космонавтов, дважды Героя Советского Союза, инженера-полковника, командира первого в мире экипажа космического корабля Владимира Михайловича КОМАРОВА.
Владимир Михайлович родился 16 марта 1927 года в Москве в семье рабочего. В 1943 году он закончил семь классов в 235-ой средней школе г. Москвы, а уже в 1945-м - московскую спецшколу ВВС. В 1949 году окончил Батайское военное авиационное училище летчиков имени А.К.СЕРОВА. Служил летчиком в истребительных полках на Северном Кавказе и в Прикарпатье. В 1959 году с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. После академии служил помощником ведущего инженера-испытателя в одной из авиационных частей. В 1960 году он был зачислен в первый отряд космонавтов.
Первый полет Владимир КОМАРОВ совершил 12 октября 1964 года на корабле «Восход», в котором впервые в мире находился экипаж из трех человек (он, Константин ФЕОКТИСТОВ и Борис ЕГОРОВ). Так СССР закрепил за собой приоритет в коллективных полетах. Еще одним достижением стало то, что люди впервые были в космосе без скафандров. Длительность полета составила 24 часа, 17 минут и 3 секунды.
Тем временем в США (с 1961 года) шла подготовка полета на Луну. Конструктор Сергей КОРОЛЁВ решил не отдавать пальму первенства американцам, и в 1962 году был спроектирован корабль «Союз», предназначенный для облета Луны. Работа над кораблем продолжалась пять лет, но, несмотря на три пробных запуска, к 1967 году «Союз» оказался еще не готов. Однако в год 50-летия Октябрьской революции у конструкторов не было npaва на отсрочку.
По плану 23 апреля 1967 года первым на трехместном «Союзе-1» должен был вылететь КОМАРОВ (его дублером - Юрий ГАГАРИН). На следующий день на «Союзе-2» на орбиту должны были вылететь космонавты ХРУНОВ, БЫКОВСКИЙ и ЕЛИСЕЕВ. Планировалось, что состыковавшись с «Союзом-1», ХРУНОВ и ЕЛИСЕЕВ через открытый космос пересядут в корабль КОМАРОВА, после чего оба «Союза» должны были пойти на посадку.
Считается, что если бы был жив Сергей КОРОЛЁВ, КОМАРОВ бы дублировал ГАГАРИНА, так как генеральный конструктор обещал ГАГАРИНУ отправить его на новом корабле первым.
Подготовка запуска «Союза-1» проходила точно по графику: накануне Владимир КОМАРОВ прошел все медицинские обследования, и в три часа утра был готов к вылету. Все параметры ракеты и корабля перед стартом были в норме, температура в корабле достигала плюс пятнадцати градусов. Через 540 секунд после старта космический корабль «Союз-1» вышел на орбиту. Однако на втором витке Владимир КОМАРОВ сообщил, что не открылась левая солнечная батарея, показатели зарядного тока — только 13-14 ампер. Данной энергии было недостаточно для стыковки со вторым кораблем.
Было принято решение отменить старт второго корабля и выбрать подходящий виток, чтобы вернуть Владимира КОМАРОВА на Землю. Сначала КОМАРОВ должен был приступить к посадке на 17-ом витке, однако она не состоялась из-за плохой работы новых датчиков ионной ориентации.
Утром 24 апреля на восемнадцатом витке, через 26 часов 45 минут после запуска, космонавту удалось сориентировать корабль вручную, соразмеряя пространственное положение «Союза» с Землей. При этом требовалось не допустить серьезных отклонений корабля при полете над ночной стороной планеты. Подобных тренировок космонавты никогда прежде не проводили. После этого связь с «Союзом» вдруг резко прервалась, но Владимир КОМАРОВ вскоре сообщил, что все в порядке, и корабль перешел на траекторию баллистического спуска. Тем не менее, всеобщее ликование прервалось сообщением, что космонавту срочно требовалась медицинская помощь.
Приехавшая на место посадки в районе Орска группа поиска обнаружила местных жителей, которые забрасывали горящий корабль землей, пытаясь потушить пожар.
На следующий день после гибели Комарова ТАСС опубликовало официальное заявление, в котором сообщалось, что на новом космическом корабле «Союз-1», в течение испытательного полета, продолжавшегося более суток, летчик Владимир КОМАРОВ полностью выполнил запланированную программу по испытанию основных систем корабля в различных режимах, дал оценку техническим особенностям «Союза» и провел научные эксперименты. Сделав 19 витков вокруг Земли, Владимир КОМАРОВ приступил к посадке, которая закончилась трагически.
26 апреля урну с прахом Владимира Михайловича КОМАРОВА установили в нише в Кремлевской стене. На траурном митинге с трибуны Мавзолея выступили Михаил СУСЛОВ, Мстислав КЕЛДЫШ и Юрий ГАГАРИН.
На месте гибели космонавта в Оренбургской области, в 65 км от Орска, местными военными был установлен памятный обелиск. Через 20 лет после гибели Владимира Михайловича КОМАРОВА на месте обелиска возвели мемориальный комплекс.
Лабораторию новых технологий АО «Волга» оснастили современной климатической системой
В бумцехе №3 АО «Волга» завершилась комплексная замена системы кондиционирования воздуха в помещениях отдела лабораторно-технического контроля и качества, чтобы обеспечить оптимальные климатические условия для проведения лабораторных исследований.
Система представляет собой современную холодильную установку фирмы Electrolux (Швеция) с конденсатором воздушного охлаждения, мощностью 60 кВт. Оборудование способно работать при температуре от – 35 до +50 градусов.
Начальник бумцеха №3 Дмитрий Алексеевич Спицин сообщил, что работы по монтажу промышленной установки для поддержания кондиционных условий в лаборатории входного контроля и новых технологий начались 31 марта. Их выполнила «под ключ» подрядная организация ООО «Стройэнергокомплект» (г. Нижний Новгород). Демонтаж старого оборудования провели своими силами работники АО «Волга».
Разработкой проекта, подготовкой необходимой документации и другими организационными вопросами занимался старший мастер цеха автоматики АО «Волга» Олег Васильевич Перминов. Техническую помощь в реализации проекта ему оказывали заместитель начальника цеха по КИПиА Александр Игоревич Киреев и заместитель начальника цеха по теплотехнической части Алексей Владимирович Грушин.
В результате проведенного апгрейда температура в помещениях лаборатории ОЛТК и К будет стабильно поддерживаться на должном уровне независимо от погодных условий на улице.
«В соответствии с ГОСТом для каждого анализа, проводимого в нашей лаборатории, а также для последующего хранения, установлены определенные температурные режимы от 15 до 25 градусов по Цельсию, - пояснила заведующая лабораторией контроля и новых технологий Светлана Алексеевна Кубарева. - Чтобы их соблюдать, особенно в летний период, необходимо высокотехнологичное оборудование, ведь от того, какие климатические условия будут созданы здесь, зависит чистота и качество проведенного анализа. Например, если в помещении будет слишком жарко, то и показатели исследования будут некорректны или же их вовсе не удастся установить. Поэтому мы надеемся, что теперь таких проблем у нас не возникнет благодаря современной системе кондиционирования».
В Татарстане будут производить стратегические бомбардировщики нового поколения Ту-160 — "Белый лебедь", сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин по итогам рабочей поездки в республику.
Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Среди пилотов получил прозвище Белый лебедь.
Вице-премьер также рассказал о том, что принято решение консолидировать предприятия, работающие в отрасли специальной химии и боеприпасов.
Территория опережающего развития «Саров» создана на территории закрытого административно-территориального образования «Саров»
Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, подготовленное Минэкономразвития России в соответствии с Федеральным законом от 20 апреля 2017 года №481 «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации».
Подписанным постановлением на территории закрытого административно-территориального образования – город Саров Нижегородской области создаётся территория опережающего социально-экономического развития «Саров» .
В ТОР «Саров» применяется процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза.
Создание ТОР «Саров» в 2017–2020 годах будет финансироваться за счёт внебюджетных источников.
Правительством Нижегородской области заключены соглашения о намерениях по реализации 19 инвестиционных проектов с потенциальными резидентами ТОР «Саров».
По оценке Минэкономразвития России, создание ТОР «Саров» обеспечит привлечение более 10 млрд рублей инвестиций.
В результате реализации инвестиционных проектов будет создано не менее 1,8 тыс. рабочих мест. Налоговые поступления в бюджеты всех уровней и государственные внебюджетные фонды составят около 10 млрд. рублей.
Создание ТОР «Саров» будет способствовать устойчивому социально-экономическому развитию ЗАТО Саров, созданию дополнительных рабочих мест, сохранению кадрового потенциала города, гражданских производств на основе инновационных разработок предприятий атомной отрасли, привлечению инвестиций.
ОАО «Российские железные дороги» назначает дополнительные пассажирские поезда между российскими городами и столицей Абхазии, сообщает пресс-центр ОАО «РЖД». Дополнительные рейсы вводятся для обеспечения повышенного спроса в период летних отпусков.
С 26 мая по 4 сентября 2017 года будет курсировать поезд № 547/548 Москва – Сухум отправлением из Москвы и Сухума по четным числам. В составе поезда – плацкартные вагоны, вагоны купе и СВ.
Поезд № 579/580 Белгород – Сухум, назначаемый на летний период, начнет перевозку пассажиров 12 июня и будет курсировать по 6 сентября. Периодичность отправления поезда – 1 раз в 4 дня. В составе поезда – плацкартные и купейные вагоны.
Также в летнем графике впервые вводится поезд сообщением Самара – Пенза – Сухум № 487/488. Поезд совершит первый рейс 31 мая, затем будет курсировать один раз в два дня в период с 7 июня по 29 сентября 2017 года. В составе поезда – плацкартные и купейные вагоны.
Также в сообщении с Абхазией продолжат курсировать круглогодичные поезда № 306/305 Москва – Сухум и № 479/480 Санкт-Петербург – Сухум.
Как ранее сообщал Gudok.ru, с 21 апреля открылась продажа «единых билетов» в сообщении с курортами Абхазии. Холдинг «РЖД» и АНО «Единая транспортная дирекция» с 29 апреля организуют смешанные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом.
Одновременно с железнодорожным билетом можно приобрести талон, дающий право на поездку автобусом. Оформление «единого билета» производится в билетных кассах АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») не ранее, чем за 60 суток до отправления поезда и не позднее, чем за 24 часа до начала автобусной перевозки.
Прибывшие поездом на железнодорожный вокзал Адлер пассажиры смогут совершить пересадку на автобусы, следующие в города Абхазии: Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум и в обратном направлении.
Стоимость проезда автотранспортом от железнодорожного вокзала Адлер составляет: в Гагру — 550 руб., в Пицунду — 700 руб., в Гудауту — 850 руб., в Новый Афон — 1 тыс. руб., в Сухум — 1,2 тыс. руб. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых перевозятся бесплатно с предоставлением отдельного места. При проезде автомобильным транспортом пассажир имеет право бесплатного провоза с собой ручной клади весом не более 25 кг, размер которой по сумме трех измерений не превышает 120 см. Перевозка животных запрещена.
Возврат неиспользованного талона осуществляется не позднее, чем за 12 часов до начала перевозки автомобильным транспортом. С пассажира удерживается сбор за операцию возврата в размере 60 руб. 60 копеек.
С апреля 2017 года проездные документы на поезда в сообщении с Абхазией можно оформить за 60 суток до даты их отправления (ранее – за 45 суток). В 2016 году перевозки пассажиров между Российской Федерацией и Республикой Абхазия выросли на 8,9% по сравнению с показателями 2015 года.
В январе-марте производство солода в России выросло на 6%
По данным Росстата, в январе-марте т.г. в РФ было произведено 314,4 тыс. т солода, что на 6% больше, чем за аналогичный период в 2016г. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.
В ЦФО производство солода повысилось на 9% до 208,5 тыс. т, в ПФО – на 9% до 56,5 тыс. т. В СФО объем выработки солода не превысил 18,9 тыс. т (-13%).
Водителей спасли от ядовитой «омывайки».
В прошлом зимнем сезоне чебоксарским оперативникам не удалось привлечь к ответственности предпринимателей, торгующих ядовитой «незамерзайкой». Ситуацию исправили в этом году.
Впервые семейство из Чебоксар, занимавшееся оптовой продажей опасной для здоровья незамерзающей жидкости для омывания стёкол, попало в поле зрения полицейских более года назад. Сотрудники местного отдела экономической безопасности и противодействия коррупции приобрели образцы ходового сезонного товара и отправили его на экспертизу. Исследование показало: дешёвая «незамерзайка», которую тоннами завозили в Чувашию, содержала метиловый спирт в опасной концентрации. Пары ядовитого вещества через вентиляцию попадают в салон авто и крайне вредны для здоровья. Отравление ими может привести к потере зрения и отказу внутренних органов. Организаторам бизнеса об этом было прекрасно известно.
Экспертиза заняла время. А товар этот продаётся исключительно зимой. Тогда привлечь предпринимателей к ответственности не удалось. Полицейские сообщили бизнесменам о результатах экспертизы и подумали, что это заставит тех переключиться на безопасную продукцию. Но, как оказалось, чебоксарскому предпринимателю и его двоим сыновьям было плевать на здоровье покупателей.
На следующий год оперативники обнаружили в Чебоксарах следы деятельности всё той же семейной «картели». Бизнесмены нисколько не сбавили торговые обороты. Убедившись, что с момента полученного от полицейских предупреждения «незамерзайка» безопаснее не стала, сотрудники ОЭБиПК УМВД России по г. Чебоксары организовали наблюдение за предпринимателями. Сыщики установили, откуда завозится товар и когда ожидается поставка следующей партии. Выявили каналы распространения отравы в республике: на складе семейства отоваривались предприниматели, которые потом торговали продукцией на трассах. Сотрудничали с оптовиками и владельцы небольших автомагазинов. А ещё родственное «трио» имело собственную торговую точку на одном из городских рынков.
- Накануне обыска подозреваемые завезли в Чувашию фуру с канистрами, наполненными опасной «незамерзайкой», - рассказал заместитель начальника отдела экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по г. Чебоксары подполковник полиции Владимир Ежеев. - Объёмы нелегального бизнеса были существенными. Всего же на их складе изъято более двух тысяч пятилитровых канистр с ядовитым товаром.
СУ СК России по Чувашской Республики возбудило уголовное дело по ч. 2 ст. 238 УК РФ «Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, не отвечающих требованиям безопасности». Оперативные мероприятия не завершены: правоохранителям ещё предстоит установить производителей опасной продукции…
Ольга ПАВЛОВА
«Ковчег» разбился об аферу.
Пятилетнее следствие и напряжённый судебный процесс завершились серьёзными приговорами. В Перми прозвучали вердикты по делу крупного потребительского общества.
На скамье подсудимых оказались двое давних приятелей - они же «авторы» идеи и руководители кредитно-потребительского общества «Ковчег» - и их сообщница. Поначалу она возглавляла юридический отдел, а затем стала председателем комитета по займам. Все трое признаны виновными в мошенничестве, изготовлении поддельных ценных бумаг и легализации денежных средств, совершённых в составе организованной группы и в особо крупном размере.
А началось всё в 2005 году, когда реклама начала зазывать жителей края нести сбережения в «Ковчег» под высокий процент. Несмотря на то что люди слышали о финансовых пирамидах, почему-то были уверены: их это не коснётся. Первое время вкладчики действительно получали прибыль. Заработало «сарафанное радио». Деньги полились в организацию миллионами. Гром грянул через четыре года: офисы закрылись, телефоны предательски замолчали. А поскольку самые заманчивые условия сулили пенсионерам и студентам, в результате пострадали наиболее незащищённые слои населения. У них «Ковчег» забрал последнее. Начались массовые обращения в полицию.
Возбудили уголовное дело. В специально созданную следственную группу вошли 120 сотрудников. Возглавила её Марина Валькова, которая теперь занимает должность заместителя начальника следственной части СУ УМВД России по городу Перми.
- Работу проделали огромную, - рассказывает майор юстиции. - Потерпевшими признаны более двух тысяч человек. Многие из них пытались привлечь максимальное внимание к проблеме: объявляли голодовки, грозились перекрыть федеральную трассу. Другие же к моменту расследования сменили место жительства, переехали в другие государства. Это сказывалось на сроках расследования.
По словам Марины Вальковой, сложности добавляло и нежелание обвиняемых давать показания, их попытки направить следствие по ложному пути.
Тем не менее стражам порядка удалось выяснить все обстоятельства аферы. По данным следствия, чтобы вывести вклады из кассы «Ковчега», организаторы бизнеса заключали договоры займа на имя своих родственников и знакомых. Суммы в этих документах фигурировали немаленькие - от 2,5 до 44 миллионов рублей. В некоторых случаях в качестве залога предоставлялось низколиквидное или вовсе негодное имущество с существенно завышенной стоимостью.
Около трёх миллионов рублей фигуранты вывели по поддельным векселям коммерческих банков. Общий причинённый потерпевшим ущерб составил свыше 200 миллионов рублей.
В ходе разбирательств было проведено 25 экспертиз: экономические, строительно-технические, финансово-аналитические, почерковедческие. Объём уголовного дела, включая вещдоки, составил более 700 томов. Полный анализ всех документов и тщательное расследование обстоятельств дела позволили суду привлечь к ответственности создателей «Ковчега» не только по статьям «Мошенничество», «Изготовление, хранение, сбыт поддельных ценных бумаг», но и за отмывание денежных средств. Такое в судебной практике случается редко.
В день оглашения приговора фигуранты пришли в зал суда с огромными сумками. Понимали, что наказание будет реальным. Но чтобы настолько суровым - не предполагали.
Мужчины получили 12,5 и 12 лет лишения свободы со штрафом 120 тысяч рублей. Женщине назначено пять лет и штраф 60 тысяч рублей. Все осуждённые будут отбывать наказание в колонии общего режима.
Приговор пока не вступил в законную силу.
Галина ХАМИЦКАЯ

Федор Пехтерев: «Мы становимся конкурентоспособными с авиацией. Вот к чему мы готовим железнодорожную отрасль»
В ближайшие годы на железнодорожном транспорте произойдёт коренное изменение технологий перевозок и изменится грузовая база. Это даст ОАО «РЖД» новые возможности для развития сети. О тенденциях в развитии отрасли «Гудку» рассказал генеральный директор АО «Институт развития экономики и транспорта» АО «ИЭРТ» Фёдор Пехтерев.
– Фёдор Степанович, те люди, которые занимаются прогнозами, обязательно должны быть оптимистами? Складывается ощущение, что мы в своих расчётах постоянно надеемся на лучшее и экономический спад всегда происходит неожиданно...
– Оптимистом может быть писатель-фантаст. А прогнозист должен обладать суммой знаний, которые позволяют выстроить более-менее реальный прогноз. Только тогда мы достигаем тех показателей, которые задумывали.
– Но почему-то никто в своих программах не закладывает отрицательные показатели роста.
– Мировая и российская экономики развиваются волнообразно, и мы давно уже приняли решение, что у нас все прогнозы должны быть вариативны. У нас в «Генеральной схеме развития железных дорог до 2025 года» есть три варианта прогноза (пессимистичный, базовый и оптимистичный), и мы предложили бы больше вариантов, но ограничены в том материале, который приходит нам «сверху». Поэтому вынуждены ориентироваться на эти общероссийские показатели. Но даже в пессимистичном варианте мы не должны ориентироваться на отрицательный результат, поскольку тем самым его как бы программируем. Здесь можно говорить о том, чтобы удержать уже достигнутое – вот цель этого варианта прогноза. Оптимистичный вариант позволяет сделать рывок в развитии, а реалистичный наиболее близок к тому, что будет.
Тем не менее спад в тех же железнодорожных перевозках заложить можно. У нас более половины грузовой базы – это уголь, железная руда, и мы прекрасно понимаем, что в течение ближайших 10–15 лет произойдёт резкое снижение потребления некоторых российских энергоносителей.
Мы активно строим нефте- и газопроводы в Китай, а это изменит энергетический баланс. И в нашей стране не предусмотрено увеличение доли угля в силу экологических причин. Поэтому те огромные транспортные потоки, которые движутся сейчас на запад и на восток, неизбежно будут сокращаться, поменяется их структура.
Но это даёт РЖД шанс улучшить свою конкурентоспособность по сравнению с другими видами транспорта. Сегодня мы не можем на Дальний Восток везти много и быстро – нет таких пропускных возможностей, несмотря на то что мы развиваем и БАМ, и Транссиб. И все эти высвобождаемые мощности мы должны использовать для ускоренных перевозок более дорогих грузов.
Таким образом, получается, что, с одной стороны, происходит падение перевозок и сокращение наших доходов, с другой – у нас появляется возможность заработать на других видах перевозок.
Мы сейчас готовим материалы руководству компании, которые говорят о необходимости внести изменения в «Генеральную схему развития железных дорог до 2025 года». В частности, мы предлагаем до появления новой скоростной инфраструктуры повысить пропускные возможности наших традиционных направлений. Здесь и увеличение веса поезда с распределённой тягой, которая позволяет быстро соединять и разъединять составы, и определённая специализация линий на пассажирские и грузовые, что может дать экономию на эксплуатационных расходах до 15%.
У нас эксплуатация построена на 8-минутных интервалах между поездами, хотя на сети по различным причинам есть и 12-минутные, и даже 15-минутные интервалы. Если использовать более совершенные линии связи, то интервал можно довести до 3–5 минут, а это на двухпутных магистралях позволяет увеличить пропускную способность на 50%. То есть на той же инфраструктуре можно провезти в полтора раза больше грузов. Поэтому падение перевозок плюс эти резервы дают нам возможность увеличить скорость.
– То есть будущее компании – это сокращение низкодоходных перевозок, увеличение скорости высокодоходных, и при этом мы ещё делам ставку на азиатский транзит?
– Такой вариант рассматривается, и к этому нас подталкивает сама экономика, тенденции её развития. Сегодня много говорят о высокоскоростных грузовых перевозках. Уже в этом году появляются вагоны, которые могут идти со скоростью 200–250 км/ч. А это означает, что из Китая в Европу мы может доехать за пять суток. Но мы рассчитываем не только на ВСМ, но и на обычные ускоренные грузовые поезда, которые должны идти от 1300 км/сут. Таким образом, от Пекина до Берлина можно будет добраться за 8–9 суток. Это совершенно другая фаза развития, мы становимся конкурентоспособными с авиацией. Вот к чему мы готовим железнодорожную отрасль.
– Но тот же китайский транзит вряд ли что-то даст российской экономике, ускоренный экспорт также ведёт к её однобокому развитию.
– А для неё необходимы скоростные маршруты внутри страны, чтобы, к примеру, перемещение грузов по европейской части, где у нас основная часть населения и промышленности, составляло 2–3 дня.
– Могут ли РЖД создать такую скоростную систему перевозок внутри страны?
– Вообще-то первая ВСМ планировалась между Москвой и Санкт-Петербургом, и никто не снимал с повестки дня необходимость её строительства. Что произойдёт, если она будет построена? Пассажирское движение уйдёт на эту линию, а на те пути, по которым сейчас ходит «Сапсан», мы сможем запустить скоростные грузовые поезда, привязав к ним соответствующие терминалы. Даже если решат не строить ВСМ Москва – Санкт-Петербург, у нас есть так называемый «сонковской ход», который может обеспечить выход грузов из столичного региона на Октябрьскую железную дорогу, в том числе к портам Северо-Запада (за счёт развития маршрута Дмитров – Калязин – Сонково – Кириши – Мга). Эта линия пока ещё неразвита, но её можно расширить и подготовить. Это позволит нам подойти к Мурманску и Выборгу с востока. Мы уже готовим инфраструктуру под пассажирские перевозки на скорости до 140 км/ч по южному направлению. Таким образом, даже без грандиозного строительства мы вполне можем создать скоростную инфраструктуру на действующей основе.
Наука у нас тоже не стоит на месте. Имеются разработки транспортировки контейнеров на магнитной подушке, так называемый маглев. Это даст возможность доставлять грузы в центр России с северо-запада за два часа. То, что у нас внутри страны вскоре произойдёт коренная ломка традиционных технологий железнодорожного сообщения, – это безусловно. Современная жизнь – это скорость. Сегодня нам нужно в пределах четырёх часов обеспечить межобластное сообщение. В советские времена такие скорости перемещения с учётом затрат времени на поездку в аэропорт обеспечивала региональная авиация. Теперь это должен делать железнодорожный транспорт.
– Для ряда стран ВСМ это уже не передовые технологии, но для нас они пока таковыми являются. После того как совместно с китайцами будет построена ВСМ Москва – Казань, мы сможем следующую линию построить уже самостоятельно?
– Мы обязаны это сделать. Я имел возможность на всех этапах наблюдать, как в Южной Корее готовились строить ВСМ, используя опыт Японии. Это было не быстро, потому что нужно создать предприятия, которые выпускали бы необходимую продукцию, обучить персонал, научиться использовать технологии при строительстве и эксплуатации. Но когда запустили первую линию до Пусана, у них уже всё было. Мы сами будем проектировать, строить и эксплуатировать, в этом нет никакого сомнения. Не всегда стоит заново изобретать велосипед, если уже существуют хорошие решения и узлы, но локализовывать подвижной состав и основные механизмы мы будем.
– В мире железнодорожный транспорт активно развивается, в том числе с технической точки зрения и с точки зрения снижения затрат. У нас же создаётся такое впечатление, что железнодорожные проекты попросту нерентабельны, даже при наличии хорошей грузовой базы. Наш железнодорожный транспорт отстаёт от общемировой тенденции, которая направлена на повышение эффективности?
– Действительно, в мире много происходит в плане развития эффективности железнодорожного транспорта. РЖД при этом не стоят в стороне от процесса: по грузонапряжённости и интенсификации труда мы на первом месте. Резервы у себя ищем с точки зрения вот этой особенности железных дорог. При строительстве мы проходим технологический и ценовой аудит. И стоимость объектов абсолютно не выбивается из ряда аналогичных, которые уже построены на Западе. Взять хотя бы Дабанский тоннель на БАМе. Я специально проводил сопоставления с тоннелями, которые были построены на Западе в последние годы. Тем не менее нам сделали замечания и по его удешевлению.
Стоимость одного километра железнодорожного пути растёт, но нужно разобраться, что это за рост. С точки зрения технологии строительство давно отлажено, каждый год внедряются новые, более высокопроизводительные механизмы, которые удешевляют строительство и обслуживание. Труд людей у нас – не самая дорогая составляющая процесса, хотя в мире он в целом дорого стоит.
Я помню, что нас сильно удивили расчёты австрийских инженеров, когда был разработан первый проект широкой российской колеи до Вены. Для нас стоимость километра пути и искусственных сооружений оказалась очень высокой. Мы потратили полгода, чтобы убедить зарубежных коллег, что многого там не нужно строить, и это позволило удешевить проект.
Но каждый год происходит совершенно непонятный для меня взлёт цен на материалы. Скажите, что такого произошло в начале 2017 года по сравнению с прошлым годом, почему медь подорожала сразу на 30%? Рудники в Чили прекратили добычу? Что-то случилось с нашими месторождениями? Все наши потуги по сокращению расходов на строительство буквально тут же съедаются ростом стоимости материалов. Поэтому со стоимостью строительства, как я полагаю, нужно разбираться на более высоком уровне. Раньше бытовало мнение: рынок всё отрегулирует. Сейчас это так переплетено с политикой и госрегулированием, что этот механизм работает плохо.
– И что в этой ситуации нужно делать?
– Мы делаем всё, чтобы снизить стоимость работ, есть примеры самоокупаемых проектов. Это Усть-Луга, подходы к северо-западу, примерно половина проектов подходов окупается к южным портам. Мы доказали, что модернизация Восточного полигона, которая не приносит нам особых доходов, чрезвычайно выгодна государству. Это и налоги, и экспортные валютные поступления, и расширение присутствия России на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому, на мой взгляд, ценовая политика в стране должна быть подконтрольна правительству. Оно должно найти такие инструменты регулирования, которые не допускали бы резких ценовых скачков. Если бы ценовая политика была более предсказуема, то ещё больше проектов имело бы высокую эффективность.
– На сети уже долгое время идёт дискуссия о частной локомотивной тяге. Может ли такое изменение, будь оно введено, изменить стратегию развития железнодорожной сети в стране?
– На развитие сети частная тяга вряд ли заметно повлияет. Но по сравнению с частным подвижным составом здесь есть принципиальная разница. Когда говорим про появление приватных вагонов, никто не скажет, что это было ошибкой. Просто мы увидели все положительные и отрицательные моменты такого решения. Никто не будет спорить, что эти вагоны добавили нам головной боли. Но что такое вагон? Это, по сути, тара на колёсах. За её техническое состояние и безопасность должен отвечать владелец. Однако локомотив – это уже другое сложное техническое средство. Первое – нужно решить, как они будут обслуживаться. И второе – как оптимально использовать частную тягу. Если это будет частное поездное формирование, то через некоторое время мы столкнёмся с той же проблемой, что и у вагонов, когда локомотивы есть, но они не едут. Не хотелось бы повторять таких ошибок. Так что вопрос нужно хорошо проработать.
Мы сейчас перешли на полигонные технологии. Полигон составляет до 1400 км, и один диспетчер управляет движением. Насколько всё усложнится, если будут частные локомотивы и частные железные дороги. Это очень эффективно с экономической точки зрения. Говорят – посмотрите, в Австралии идут поезда с нагрузкой уже свыше 30 тонн на ось. Но эти составы с углем ползут к морю по ровной пустыне, это фактически конвейер. У нас такое невозможно. Поэтому я убежден, что частные технологии должны встраиваться в существующие, а не ломать их. Более того, хорошо бы заниматься координацией перевозок. Например, мы везём уголь на экспорт на Дальний Восток, и невозможно его выгрузить, скажем, в Ванино, хотя там есть свободные мощности для перевалки. Это груз того собственника, который имеет терминал в Посьете, и я должен ещё на 500 км спускаться южнее. Хотя до Ванино перевозка была бы дешевле и для нас, и для владельца. Кто-то же должен координировать перевозки.
– Мы не пропустим какую-нибудь революцию на железнодорожном транспорте, появление нового вида перевозок?
– Мы не отвергаем никаких нововведений, у нас есть собственное видение будущего. Пока видим больше потенциала в развитии уже существующих технологий, но через наши стратегические документы, которые разрабатываем, пытаемся предугадать аспекты развития и других видов транспорта – автомобильного, морского и воздушного. Вот государство недоглядело за речными перевозками, и только теперь этот вид транспорта начинает возвращать прежние позиции. А ведь это один из самых дешёвых видов перевозок. Появление же новых видов транспорта и перевозок будет зависеть от структуры рынка.
– А можно попытаться сравнить возможности и потенциал маглева и Hyperloop?
– Они в принципе близки по скоростям, но тут стоит вопрос их целесообразности с экономической точки зрения и проработанности технологии. Hyperloop всё-таки находится в начальной стадии разработки. Параметры можно при этом написать какие угодно, но вот выйдет ли он на них – большой вопрос. А маглев уже реально существует и возит в Китае пассажиров в аэропорт. Он убыточен из-за огромного потребления энергии, но китайцы держат марку высокотехнологичной страны и проект не закрывают. Немцы от этой технологии отказались из-за нерентабельности. Это всё напоминает ситуацию с советским реактивным пассажирским самолётом Ту-144 и британско-французским «Конкордом» в прошлом веке. И тот и другой лайнеры опередили своё время, и проекты были закрыты. Сейчас появились разговоры, что нужно возрождать «Конкорд», но уже на другой технической базе. Возможно, сегодня это будет уже успешный самолёт. Так и для инновационных железнодорожных проектов должно прийти своё время.
Сергей Плетнев
Минометчики Камышинского десантно-штурмового соединения победили в конкурсе артиллерийских подразделений ВДВ
На полигоне отдельной десантно-штурмовой бригады Воздушно-десантных войск (ВДВ), дислоцированной в Камышине (Волгоградская область), завершился отборочный этап конкурса «Мастера артиллерийского огня-2017» среди артиллерийских подразделений ВДВ.
Военнослужащие 20 артиллерийских подразделений ВДВ преодолевали брод, косогор и колейный мост на штатной автомобильной технике, затем разворачивали огневые позиции для минометов и поражали цели в ходе практической боевой стрельбы. Десантникам необходимо было попасть в мишень в виде 30-метрового круга на удалении более 1 км от своей позиции стрельбой полупрямой наводкой. После минометных стрельб каждый расчет отражал атаку условного противника на позиции батареи, попадая из противотанкового гранатомета в мишень, имитирующую танк.
Для выполнения нормативов и боевой стрельбы применялся 120-миллиметровый миномет, входящий в состав комплекса «Сани».
По итогам состязаний победителем конкурса стало артиллерийское подразделение 56-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой ордена Отечественной войны I степени Донской казачьей бригады (Камышин).
Победившее минометное подразделение в составе 40 человек будет представлять Воздушно-десантные войска России на всеармейском конкурсе «Мастера артиллерийского огня-2017», который пройдет в середине лета на полигоне в Саратовской области.
Удостоверение пришлось сдать.
В кинотеатрах страны идёт картина «Время первых». В её основу легли реальные события - полёт в космос Павла Беляева и Алексея Леонова и трудности, с которыми им пришлось столкнуться. Историческое событие завершилось аварийной посадкой в 180 километрах от Перми. В итоге местные милиционеры получили возможность лично познакомиться с героями.
18 марта 1965 года. За 77 дней до выхода американцев в открытый космос СССР вновь обходит конкурентов по технологической гонке. Космонавты Павел Беляев и Алексей Леонов отправляются в полёт, в ходе которого Леонов выходит в «неизвестность».
Алексей Архипович провёл вне корабля 12 минут 9 секунд. Из-за разности давлений в космосе специально разработанный скафандр «Беркут» раздулся и потерял гибкость. Космонавт с трудом вернулся на «Восход-2».
Во время полёта произошло ещё несколько нештатных ситуаций. В завершение отказала автоматическая система ориентации. В результате аварийной посадки космонавты оказались в соликамской тайге, что в 180 км от Перми. Места глухие. Прежде чем через сугробы и леса пришла помощь, лётчики двое суток провели в тайге на морозе.
Об этом мало кто знает, но одним из первых сфотографировал космонавтов Георгий Моськин, в те годы возглавлявший пермскую Госавтоинспекцию. Ветеран МВД бережно хранит эти снимки в домашнем архиве и гордится, что ему довелось познакомиться с этими великими людьми.
В честь полёта космонавтов на карте Перми появились сразу три новые улицы. Казанский тракт переименовали в шоссе Космонавтов, улица Ишимбаевская стала улицей Космонавта Беляева, а Таллинская - улицей Космонавта Леонова.
…А спустя три года, весной 1968-го, Павел Беляев и Алексей Леонов вновь стали гостями Перми. На этот раз прибыли специально, чтобы повстречаться с жителями города в качестве его почётных граждан, а также побывать на месте приземления. К их приезду там установили памятную стелу из титана.
Три дня герои встречались с трудовыми коллективами промышленных предприятий Перми. Напоследок в местном театре оперы и балета наметили пресс-конференцию. Отвезти туда и обратно космонавтов доверили милиционеру-водителю Геннадию Пантелееву.
- Замначальника УВД проинструктировал меня, а потом протянул своё служебное удостоверение: «И ещё вот что… попроси космонавтов расписаться в нём», - вспоминает ветеран. - В машине Беляев и Леонов держались просто, много шутили. Было видно, что они остались довольны тёплым приёмом. О просьбе начальника я помнил и, когда подъехали к гостинице, протянул им не только его документ, но и свой. «Да пожалуйста!» - ответили космонавты и черкнули свои автографы. Роспись Беляева авторучкой была ровной и аккуратной. Леонов же расписался фломастером широко, размашисто. К сожалению, когда срок удостоверения истёк, пришлось его сдать, чтобы получить новое. Попытался объяснить сотруднице кадровой службы, что здесь стоят автографы известных космонавтов и они дороги мне как память. На что получил категоричный ответ: «Не положено!» Эх, как жалко… Молодой был, не настоял…
Но о тех далёких годах Геннадию Пантелееву напоминает огромное старое фото, что висит на стене в квартире. Он, ещё совсем молодой, рядом со служебной «Волгой». Той самой, на которой когда-то возил космонавтов.
Галина ХАМИЦКАЯ
Творил историю, а теперь хранит её.
Ветерана Великой Отечественной войны полковника милиции в отставке Афанасия Стефановича Масалыкина знают и уважают все полицейские Пятигорска. А он, в свою очередь, знает всё о пятигорской полиции, как и положено автору книги об истории городских органов правопорядка и создателю музея местной милиции.
Его называют уникальным человеком с интересной судьбой. Фронтовик. 35 лет проработал в ставропольской милиции. Выйдя в отставку, возглавил местный Совет ветеранов и сделал всё возможное, чтобы сохранить в истории работу родного пятигорского отдела и открыть музей. Судьбу горотдела Афанасий Стефанович запечатлел и на страницах книги «Очерки истории пятигорской милиции».
Он родился в 1927 году в селе Пороз Белгородской области в многодетной крестьянской семье. В девять лет потерял отца. Чтобы помогать матери, рано начал работать. От сельскохозяйственного разнорабочего дорос до пастуха гривастых статных лошадей. Навыки укрощать животных и держаться в седле потом пригодились ему на службе.
В 1944 году Афанасия Масалыкина призвали в ряды Красной армии. Его распределили в 105-й учебный полк под Тамбовом. К тому моменту два его брата уже погибли. Один на границе с Ираном, другой в белорусском Полесье. А вот нашему герою было суждено встретить Великую Победу.
- Солдат вывели на учебные стрельбы, начались занятия, и тут со стороны части послышались выстрелы, - вспоминает ветеран. - Оттуда радостно кричали: «Победа! Братцы! Победа!»
Война осталась в прошлом, а служба продолжилась. В 1947 году Афанасия Масалыкина зачислили в 10-й Гвардейский кавалерийский полк. Он окончил кавалерийскую школу и дослужился до помощника командира учебного взвода. Тогда ему и довелось учить новобранцев, с какой стороны подходить к лошади и как обращаться с конём.
А в 1951 году в жизни Афанасия Стефановича произошла судьбоносная встреча с любовью всей его жизни Ниной.
- На следующий день после знакомства я уехал по службе в Грозный, а Нина осталась. Любовь на расстоянии продолжалась год. Когда вернулся, отвёл её прямиком в ЗАГС, - с улыбкой рассказывает Афанасий Стефанович. - Мы прожили вместе более полувека. Нажили двоих детей, четырёх внуков и троих правнуков.
В 1956 году Афанасия зачислили в Московскую академию им. М.В. Фрунзе. Но армию сократили, и он остался без работы и жилья. Решили с Ниной Петровной перебраться в Пятигорск, к родственникам супруги. Попытался устроиться в пятигорский ОВД, но офицерских вакансий не нашлось. Афанасий оформился учеником токаря на полиграфическую фабрику и поступил в Саратовский юридический институт. А через год его взяли на должность участкового. Намного позже Афанасий Стефанович стал заместителем начальника пятигорского отдела МВД по службе, затем занял должность начальника штаба УВД по Кавказским Минеральным Водам, а потом возглавил пятигорский отдел внутренних дел. Бывшие коллеги отзываются о нём как о руководителе, который личным примером демонстрирует подчинённым, как надо работать.
В 2001 году, когда Афанасий Стефанович уже был на пенсии и возглавлял Совет ветеранов, благодаря его стараниям открылся музей пятигорской милиции. А в 2002-м он был признан лучшим среди краевых ведомственных музеев. При его создании пригодились все документы, экспонаты и фотографии, которые на протяжении нескольких десятков лет собирала ветеранская организация. Музей посетили десятки тысяч человек.
Что касается нашего героя, то он решил, что, наконец, может позволить себе отдохнуть. Это не мешает ему периодически заглядывать в родное подразделение и посещать любимый музей. Впрочем, молодое поколение полицейских тоже не забывает ветерана. Сегодняшние пятигорские стражи порядка навещают его, поздравляют со всеми праздниками. Ведь для них Афанасий Масалыкин - пример мужества, чести и достоинства.
Юлия ТАСКИНОВА
В РЦНК в Сухуме состоялся открытый урок, посвященный Международному дню детской книги
21 апреля в РЦНК в Сухуме прошла встреча с учащимися шестых и седьмых классов школ г. Сухум, посвященная двум знаменательным датам: Международному дню детской книги и 75-летию подвига А.Т.Маресьева.
Первая часть мероприятия была посвящена истории праздника, который ежегодно отмечается в день рождения датского писателя-сказочника Ганса Христиана Андерсена. Ребятам было рассказано об истории праздника, а затем проведена викторина, посвященная сюжетам и героям первых детских книжек. Участники вспоминали сказки, которые слышали и читали в детстве, с юмором и смекалкой отвечали на вопросы. В качестве награды победителям были подарены книги из серии «Моя первая книга».
Вторая часть мероприятия была посвящена знакомству с уже «взрослой» книгой – произведением Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке». Ребята с интересом слушали рассказ о летчике, который совершил подвиг - подвиг преодоления трудностей - и смог вновь вернуться к любимой профессии. На вопрос о том, насколько достоверна история, рассказанная писателем в книге, Маресьев отвечал: «Процентов на 99». Ребята задавали много вопросов, касающихся личности Маресьева и его подвига.
Маресьев родился 20 мая 1916 года в г. Камышине Саратовской губернии. В 1934 году Камышинский райком комсомола направил его на строительство Комсомольска-на-Амуре. Здесь, без отрыва от производства, Маресьев занимается в аэроклубе. В 1937 году был призван в армию. Вначале служил в авиапогранотряде на Сахалине, затем был направлен в Батайское авиационное училище им. А. К. Серова, которое окончил в 1940 году и был оставлен в училище инструктором. Там же, в Батайске, встретил войну.
В августе 1941 года Маресьев был направлен на Юго-Западный фронт и 23 августа 1941 года совершил свой первый боевой вылет в районе Кривого Рога. В марте 1942 года был переброшен на Северо-Западный фронт. К этому моменту на счету у Маресьева числилось 4 сбитых немецких самолёта. 4 апреля 1942 года самолёт Маресьева был подбит, а сам лётчик тяжело ранен в ноги. Совершил вынужденную посадку на занятой немцами территории и восемнадцать суток сначала на покалеченных ногах, а потом ползком пробирался к линии фронта. Еле живого Алексея обнаружили мальчишки из деревни Плав, Серёжа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Маресьева на подводе в свой дом. Больше недели колхозники ухаживали за лётчиком, в селе не было врача, а Маресьеву нужна была квалифицированная медицинская помощь.
В первых числах мая на окраине села приземлился самолёт и Маресьев был отправлен в Москву. Врачи вынуждены были ампутировать ему обе ноги. Ещё в госпитале Маресьев начал тренироваться, готовясь к тому, чтобы летать с протезами. В начале 1943 года Маресьев прошёл медкомиссию и был направлен в Ибресинскую лётную школу в Чувашской АССР. В феврале 1943 года совершил первый после ранения вылет. Добился отправки на фронт и в июне этого же года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир эскадрильи А. М. Числов взял Маресьева с собой в пару и после нескольких удачных вылетов, доверие к Маресьеву установилось полное. 20 июля 1943 года Алексей Маресьев во время воздушного боя спас жизни двух советских лётчиков и сбил сразу два вражеских истребителя.
Боевая слава о нём разнеслась по всей 15-й Воздушной армии и по всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди которых был и будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой. 24 августа 1943 года за этот подвиг Алексею Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1944 году Маресьев ушёл из боевого полка и стал инспектором — лётчиком в управлении Вузов ВВС. Всего за время войны он совершил 86 боевых вылета, сбил 11 самолётов противника: четыре до ранения и семь – после ранения. С 1946 года Маресьев ушёл в отставку и свои последние вылеты совершил на учебном самолёте У-2 в качестве инструктора спецшколы ВВС в начале 50-х годов. В послевоенные годы, отчасти благодаря хрестоматийной книге «Повесть о настоящем человеке» Б. Полевого (в ней Маресьев назван Мересьевым), был очень известен. Его часто приглашали на различные праздничные мероприятия, организовывали встречи со школьниками, пример его подвига широко использовался для воспитания молодого поколения.
В военно-патриотическом конкурсе «Юнармеец-2017» приняли участие более 300 школьников
Более 300 школьников из 85 общеобразовательных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также Великого Новгорода, Великих Лук, Тольятти и Старого Оскола приняли участие в военно-патриотическом конкурсе «Юнармец-2017», который прошел на базе Санкт-Петербургского суворовского военного училища.
В своем приветствии участникам конкурса командующий Западным военным округом генерал-полковник Андрей Картаполов сказал: «Юнармейское движение с каждым годом прирастает молодыми, целеустремленными, любящими нашу страну ребятами, знающими и ценящими наше прошлое, нашу историю. Здесь стремятся к победам в учебе и спорте, товарищеской взаимовыручке, учатся преодолевать преграды в борьбе за правду и справедливость, готовят себя к служению и созиданию на благо Родины».
Для гостей конкурса воспитанники суворовского училища подготовили программу, включающей показательное выступление со строевыми приемами и сложными техническими элементами строевой подготовки с оружием под музыку.
Состоялась демонстрация тактических действий мотострелкового отделения в наступлении с применением пейнтбольного оборудования. Сразу же после этого начались показательные занятия по рукопашному бою. Особо эффектным украшением военно-патриотического праздника стало появление пилотажной группы радиоуправляемых моделей самолетов «Суворовские соколы» и контактная выставка стрелкового оружия Российской армии.
По окончании шоу-программы участники конкурса приступили к состязаниям в интеллектуальном марафоне, где нужно было показать свои знания в русском языке, литературе, истории и обществознании.
ВДВ будут представлены в 24 городах России на парадах и торжественных шествиях посвященных 72-й годовщине Победы в Великой Отечественной Войне
Военнослужащие Воздушно-десантных войск 9 мая 2017 года примут участие в парадах и торжественных шествиях в 24 городах России в ознаменование 72 годовщины Победы в Великой Отечественной Войне 1941-1945 годов.
Десантники пройдут торжественным маршем в городах Москва, Новороссийск, Ставрополь, Краснодар, Тула, Улан-Удэ, Екатеринбург, Волгоград, Владивосток, Уссурийск, Анапа, Туапсе, Геленджик, Темрюк, Славянск-на-Кубани, Михайловск, Невинномысск, Псков, Иваново, Наро-Фоминск, Рязань, Ульяновск, Камышин и Омск дислоцированных на территории Западного, Центрального, Восточного и Южного военных округов.
Сейчас, военнослужащие соединений, воинских частей и учебных заведений Воздушно-десантных войск (ВДВ), проводят тренировки.
Во время торжественных мероприятий, посвященных годовщине Великой Победы, жители России увидят различные виды боевой и специальной техники, представляющую техническую оснащенность и мощь десантников, а на военнослужащих, проходящих в парадных расчетах, новую форму, экипировку и современное оружие.
Новая партия серийных боевых машин БМД-4М и БТР-МДМ «Ракушка» будет передана Ульяновскому соединению ВДВ
Партия новейших боевых машин БМД-4М и БТР-МДМ «Ракушка», предназначенная для Воздушно-десантных войск (ВДВ), прибыла в город Ульяновск.
Разгрузка более 40 боевых машин с железнодорожных платформ осуществлялась в Ульяновской области под контролем специалистов материально-технического обеспечения Воздушно-десантных войск.
Торжественная передача батальонного комплекта БМД-4М и БТР-МДМ «Ракушка» Ульяновскому соединению ВДВ состоится 28 апреля при участии Командующего Воздушно-десантными войсками генерал-полковника Андрея Сердюкова.
Справочно:
БМД-4М оснащена автоматизированной системой управления огнем и новой навигационной системой. Имеющееся на ее борту новейшее электронное оборудование облегчает экипажу прицеливание во время движения боевой машины по пересеченной местости на высоких скоростях.
Президент России Владимир Путин в телеграмме, адресованной участникам и гостям съезда народов Татарстана, отметил, что государство придает приоритетное значение сохранению идентичности и самобытности каждого народа и укреплению межнационального и межрелигиозного согласия в стране, сообщается на сайте Кремля.
В Казани в субботу стартует съезд представителей народов, проживающих на территории Татарстана.
"Подчеркну, государство придаёт приоритетное значение вопросам сохранения идентичности и самобытности каждого народа, укреплению мира, межнационального и межрелигиозного согласия в стране. И потому обязательно получат дальнейшее развитие программы по поддержке национальных языков, школ, культурных и образовательных центров, будут воплощаться в жизнь просветительские, межрегиональные, международные проекты", — говорится в приветствии президента участникам форума.
Президент добавил, что для данной работы необходимы совместные усилия власти, гражданского общества, научных и экспертных кругов. Глава государства назвал открывшийся в Татарстане съезд знаковым событием для республики и России в целом. Путин отметил, что Татарстан "по праву славится и дорожит своей древней историей, культурой и обычаями проживающих здесь народов, а главное – уникальными традициями доверия, взаимопонимания и гостеприимства, на которых издревле строятся отношения между людьми".
Самарское УФАС оштрафовало ООО «СМТ» и ООО «Медсимвол» на более чем 30 млн рублей
Штрафы назначены за заключение антиконкурентных соглашений на торгах
Самарское УФАС России признало ООО «Современные медицинские технологии» и ООО «Медсимвол» виновными в совершении административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 1 статьи 14.32 КоАП РФ, и назначило организациям штрафы в размере 26 миллионов 338 тысяч рублей и 4 миллиона 200 тысяч рублей соответственно.
Ранее Самарское УФАС России признало ООО «СМТ» и ООО Медсимвол» нарушившими Закон «О защите конкуренции». Нарушение выразилось в заключении ограничивающих конкуренцию соглашений.
Действия ООО «СМТ» были квалифицированы по пункту 2 части 1 статьи 11, статье 16 и пункту 1 части 1 статьи 17 Закона «О защите конкуренции. В действиях ООО «Медсимвол» было признано нарушение пункта 2 части 1 статьи 11 Закона о защите конкуренции.
Ответственность за данные правонарушения предусмотрена частью 1 статьи 14.32 КоАП РФ.
По итогам рассмотрения дел об административных правонарушениях штраф для ООО «СМТ» составил 26 миллионов 338 тысяч 640 рублей, для ООО «Медсимвол» 4 миллиона 271 тысяча 701 рубль.
Напомним, что в мае 2016 года в Самарской области состоялся открытый аукцион на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту дорогостоящего медицинского оборудования. До проведения торгов по инициативе Министерства здравоохранения состоялась встреча между представителями ООО «СМТ» и ООО «ЦЭХ – Здоровье», в ходе которой была разработана схема участия в торгах, которая позволила ООО «СМТ» стать победителем, а ООО «ЦЭХ – Здоровье» заключить договор субподряда стоимостью свыше 100 млн рублей в обмен на его неучастие в торгах и неподачу жалоб в ФАС.
Договоренность министерства и компаний осуществлялась также при участии представителя производителя оборудования ООО «ДжиИ Хэлскеа» и ООО «Медсимвол» и привела к поддержанию цен на торгах.
Организатор торгов областная клиническая больница им. Д.В. Середавина, в свою очередь, до проведения торгов согласовала с ООО «СМТ» техническое задание.
Лилия Беляева об антимонопольном контроле страховых организаций в ПФО
С 2013 по 2016 годы в антимонопольные органы ПФО поступило более пяти тысяч жалоб на действия страховщиков ОСАГО, что составило более 90% от общего числа жалоб в сфере страхования в округе
19 апреля 2017 года в г. Нижнем Новгороде состоялось межведомственное совещание руководителей правоохранительных органов Российской Федерации, на котором обсуждались результаты работы правоохранительных и контролирующих органов Приволжского федерального округа (ПФО) по предупреждению, выявлению и пресечению правонарушений и преступлений в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).
В мероприятии приняли участие заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Алексей Сухов, представители Генеральной прокуратуры Российской Федерации, МВД России, Следственного комитета Российской Федерации, ФСБ России, Банка России, ФССП России, прокуроры субъектов Российской Федерации в ПФО и представители органов исполнительной власти, территориальных органов МВД России в субъектах Российской Федерации в ПФО, Всероссийского союза страховщиков и страховых организаций.
ФАС России на совещании представила заместитель начальника Управления контроля финансовых рынков Лилия Беляева, которая выступила с докладом, посвященным результатам работы по антимонопольному контролю в ПФО за страховыми организациями за последние четыре года.
Так, как сообщила Лилия Беляева, с период с 2013 по 2016 годы в антимонопольные органы ПФО поступило более пяти тысяч жалоб на действия страховщиков, ОСАГО, что составило более 90% от общего числа жалоб, касающихся страховой сферы ПФО в целом.
Информируя о проблемах рынка ОСАГО с точки зрения антимонопольного контроля, Лилия Беляева привела соответствующую статистику по ПФО, согласно которой, к примеру, 89 и 99 предупреждений о прекращении действий, содержащих признаки нарушения, страховыми организациями были исполнены.
При этом докладчик сообщила, что вследствие неисполнения других предупреждений и по иным основаниям, предусмотренным ФЗ «О защите конкуренции», с 2013 по 2016 годы соответствующие территориальные органы ФАС России возбудили антимонопольные дела, по итогам рассмотрения которых было вынесено 50 решений о наличии нарушения и столько же предписаний об устранении нарушений.
Большая часть нарушений была связана с злоупотреблением доминирующим положением на рынке ОСАГО, в том числе, в форме применения ненадлежащих значений коэффициентов страховых тарифов при заключении договоров ОСАГО; массовом навязывании потребителям дополнительных страховых и иных услуг, например, по техническому осмотру транспортных средств у конкретного оператора.
Что касается техосмотра у конкретного оператора Лилия Беляева отметила, что «последняя практика показывает изменение этой формы злоупотребления, которая в настоящее время преимущественно выражается в самостоятельной реализации страховой организацией диагностических карт конкретных операторов и заключении договоров ОСАГО без проведения технического осмотра транспортного средства, что в конечном итоге помимо всего прочего приводит к снижению спроса на услуги иных операторов технического осмотра».
По словам спикера, антимонопольные органы также выявляли и иные виды нарушений закона о защите конкуренции». Так, в частности, заключение страховщиками антиконкурентных соглашений, реализация которых согласно вынесенным решениям приводила к сокращению объема услуг по ОСАГО и навязыванию гражданам дополнительных страховок. А также недобросовестная конкуренция при участии в торгах на право заключения договоров ОСАГО, при которой страховщики в нарушение законодательства занижали размер страховой премии, обеспечивая себе тем самым победу на этих торгах.
В связи с этим Лилия Беляева сообщила, что центральный аппарат ФАС России планирует разработать методические рекомендации для своих территориальных органов, которые будут направлены на более эффективное пресечение этих нарушений и, в частности, этой формы недобросовестной конкуренции.
Завершая свой доклад, Лилия Беляева отметила: «В целом же, исходя из статистической информации, можно сделать выводы, что острота самых основных проблем рынка ОСАГО в Приволжском федеральном округе снижается, жалоб на действия страховых организаций становится меньше. Но такая динамика в большей степени проявляется именно в этом округе, в остальных, несмотря на аналогичные тенденции, ситуация несколько менее положительная».
Выполнено 70% работ на участке Янычи – Кукуштан федеральной автодороги Пермь – Екатеринбург
19 апреля 2017 года на реконструируемом участке дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург состоялась рабочая встреча начальника ФКУ «Уралуправтодор» Алексея Борисова, начальника ФКУ Упрдор «Прикамье» Сергея Царькова с врио губернатора Пермского края Максимом Решетниковым.
Алексей Борисов доложил, что реконструкция автодороги ведется в соответствии с графиком. В настоящее время выполнено 70% от общего объема работ. В эксплуатацию участок Янычи – Кукуштан (км 40+415 – км 47+400) планируется ввести октябре 2017 года.
Напомним, реконструкция этого участка автодороги Р-242 Пермь – Екатеринбург включает в себя доведение ее до параметров I категории, строительство 6 полос движения с разделительной полосой шириной 6 метров и металлическим барьерным ограждением, искусственным освещением для обеспечения безопасности дорожного движения.
Глава региона подчеркнул важность соблюдения сроков ввода в эксплуатацию участка автодороги и выразил готовность оказывать всестороннюю поддержку: «Эта магистраль крайне необходима региону. Мы заинтересованы в скорейшем завершении ее реконструкции и со стороны краевых властей готовы оказать всю необходимую поддержку».
Дорога Пермь – Екатеринбург – основная транспортная артерия, связывающая два крупных города Урала, она имеет важное как экономическое, так и туристическое значение. Реконструкция данного участка станет логическим продолжением сданного в эксплуатацию в 2016 году 7-ми километрового отрезка от Бершети до Янычей (33-го - 40-й километры) и позволит включить в полноценную эксплуатацию участок общей протяженностью 20,5 км.
редставители Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и ФГУП «Почта России» рассказали о результатах внедрения государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ) и продемонстрировали функциональные возможности системы в режиме онлайн на Красноярском экономическом форуме (КЭФ).
«Цели ЖКХ очень созвучны тематике КЭФ в этом году. ГИС ЖКХ — это стратегический инфраструктурный проект для граждан, органов власти и организаций сферы ЖКХ», — отметил замглавы Минкомсвязи России Михаил Евраев.
На сегодняшний день в системе зарегистрировано 74 тыс. организаций сферы ЖКХ, в том числе 75% товариществ собственников жилья (ТСЖ), 88% ресурсоснабжающих организаций, 100% управляющих организаций и государственных жилищных инспекций (ГЖИ), размещена информация о полумиллиарде фактов оплаты ЖКУ, 33 млн лицевых счетов граждан, 10,8 млн домов. Регионами, в которых ГИС ЖКХ внедряется наиболее быстрыми темпами, являются Белгородская, Мурманская и Тульская области, Республики Калмыкия и Хакасия, Ханты-Мансийский Автономный округ – Югра.
ГИС ЖКХ позволяет потребителям в режиме реального времени контролировать качество и объем проведенных работ и оказанных услуг, следить за расходами своего ТСЖ, направлять в электронной форме жалобы и обращения в органы жилищного надзора, ресурсоснабжающие организации, управляющие компании и ТСЖ, а в будущем также проводить собрания жителей домов в электронной форме.
«Информация, которую государственные жилищные инспекции могут получать из ГИС ЖКХ, позволит осуществлять контрольно-надзорные функции в части аварийного жилья, формирования фондов капитального ремонта. Все должны понимать, что ГИС ЖКХ — всерьез и надолго, обязанность по раскрытию информации никто не отменит. Конечно, лучше начать осваивать работу в системе заранее и не ждать последнего момента», — отметила Алена Кузнецова, начальник Государственной жилищной инспекции Мурманской области.
По мнению генерального директора Агентства по государственному заказу, инвестиционной деятельности и межрегиональным связям Республики Татарстан Якова Геллера, ГИС ЖКХ покажет, как плохо дому без хозяина и как нужна активная позиция граждан в этом вопросе.
Согласно российскому законодательству, с 1 июля 2017 года предоставление информации в ГИС ЖКХ является обязательным для всех организаций – участников рынка. С 1 января 2018 года вступает в силу норма об «экономической мотивации», в соответствии с которой граждане вправе не оплачивать коммунальные счета, если соответствующая информация отсутствует в ГИС ЖКХ, до тех пор, пока она не будет размещена в системе. На принципе «нет информации — нет денег» построен весь проект.
В работе круглого стола приняли участие: Светлана Беседина, заместитель генерального директора Института экономики ЖКХ, эксперт Всемирного банка по вопросам ЖКХ; Яков Геллер, генеральный директор ГУП «Агентство по государственному заказу, инвестиционной деятельности и межрегиональным связям РТ»; Илия Димитров, член президиума ОПОРА РОССИИ; Ким Дохён, вице-президент Samsung Electronics; Сергей Емельченков, заместитель генерального директора ФГУП «Почта России»; Виталий Королев, заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации; Алена Кузнецова, начальник Государственной жилищной инспекции Мурманской области; Олейников Олег, заместитель директора департамента Минстроя России; Александр Морлок, вице-президент компании «ЛАНИТ»; Ма Хайин, эксперт в области информационно-коммуникационных технологий компании Huawei.
«Очень похоже на МММ». Инвестор купил акции на 15 млн и не может получить свои деньги
Инвестор купил акции компании «Соль Руси» на 15 млн и не может их продать: бумаги не торгуются на бирже. ЦБ и эксперты предостерегают граждан от подобных вложений — высокие риски мошенничества. Чем привлекают инвесторов подобные инвестиции, с какими рисками они потом сталкиваются?
Работник финансовой компании рассказал Business FM историю своего клиента. Сначала получил SMS с выгодным предложением, потом позвонил менеджер и предложил купить акции компании «Соль Руси». Обещали кратный рост бумаг, инвестор поверил и вложил крупную сумму.
«Он на протяжении нескольких месяцев досрочно закрывал депозиты, программы по инвестиционному страхованию жизни и вкладывал все в акции. Сумма крупная — более 15 млн рублей. Обещали доход в первые несколько месяцев, поскольку по номиналу акции идут по 100 рублей. Сказали, что к апрелю они вырастут до 300, а через год будут стоить 800. Клиент не может вывести никаких средств оттуда, поскольку бухгалтерия нам сообщает, что денежные средства клиента вложены в буровую установку».
Теперь инвестор не может обратно получить свои деньги. Акции на бирже не торгуются. Компания «Соль Руси» занимается сейчас освоением Белбажского месторождения, а продажей акций — нет, рассказал Business FM президент ПАО «Соль Руси» Станислав Черкасов.
«ПАО «Соль Руси» является эмитентом, сама акции не продает и не может продавать. Эмитент в принципе не может продавать по законодательству свои акции. Он их просто не имеет. Сегодня в России нехватка соли. Реализуя этот проект, мы сможем соляной голод утолить. Мы строим завод, все для этого делаем. Занимаемся, во всяком случае, подготовительный процесс сейчас идет к строительству завода. Сейчас мы реализуем соль сторонних производителей, пока собственную еще не достали из недр».
На сайте ПАО «Соль Руси» указан номер колл-центра. Радиостанция позвонила по этому номеру под видом клиента. На просьбу рассказать, как приобрести акции компании, звонок перевели на менеджера, который представился как Денис:
— 161 рубль 19 копеек за одну акцию, в ближайшие две недели ожидаем переоценку, еще дополнительно там будет, приблизительно я вам скажу, 15 рублей повышение. Поэтому, если хотите купить, желательно до конца этого месяца.
— Вы в одном здании находитесь с ПАО «Соль Руси»?
— Да.
— Вы дочерняя компания?
— Да.
Процесс определения цены не прозрачный, а выкуп не может гарантироваться законом, как и прибыль. Странно, почему инвесторов это не смущает, удивляется управляющий консалтинговой компании «Ком-Юнити» Павел Самсонов.
«Это очень похоже, с первой точки зрения, на МММ — когда сама компания определяла стоимость своих активов, каждый день меняя стоимость этих акций. Клиентов изначально вводят в заблуждение о том, что вы всегда сможете обменять ваши акции на деньги по курсу, который мы устанавливаем на акции. Он может рассчитывать на участие в управлении обществом в рамках своей доли и на получение дивидендов. То, что им обещают выкупить — это такое обещание, которое не вытекает ни из закона, ни из сути заключаемой сделки».
Предложения о приобретении акций или иных финансовых инструментов с обещанием высокого уровня доходности по ним целесообразно рассматривать с точки зрения потенциально возможного совершения в отношении граждан мошеннических действий, в том числе организаторами так называемых финансовых пирамид, пояснили Business FM в Центробанке. Следует учитывать, что такие инвестиции сопряжены с риском потери полной стоимости вложений.
Надежда Грошева
19 апреля 2017 года в Димитровграде побывал областной агитпоезд «За здоровый образ жизни и здоровую счастливую семью». В рамках традиционной региональной акции прошло большое количество мероприятий, во многих из которых активное участие приняли специалисты ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России и Министерства здравоохранения, семьи и социального благополучия Ульяновской области.
Клиническая больница №172 ФМБА России при содействии администрации города организовала работу 24 площадок, на которых проводились консультативные приемы пациентов, назначалось лечение. В рамках акции были организованы профилактические акции.
В поликлиниках ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России прошли занятия: в поликлиниках для взрослых №2 и №3 работала «Школа сахарного диабета», в поликлинике для взрослых №2 - «Школа артериальной гипертензии», в детской поликлинике №3 - «Школа бронхиальной астмы», теме «Ожирение у детей» был посвящен круглый стол в детской поликлинике №1.
«Здоровое рождение» - так назывался тренинг, организованный в акушерском отделении многопрофильного стационара №1 ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России с целью привлечения будущих матерей к способам благоприятного родоразрешения.
В рамках работы «Школы для будущих мам», прошла женская консультация «Чудо материнства» в женской консультации №2. С целью привлечения внимания к проблеме женского здоровья также прошла акция «Мама, не кури!».
Лекции «Беременность и вредные привычки» и «О вреде аборта» были прочитаны в женской консультации, проведены занятия для молодых и будущих мам "Воспитание книгой" в рамках проекта " Аистенок", работала книжная выставка.
В средней школе № 9 была развернута площадка «Территория здоровья». В этом образовательном учреждении специалисты клинической больницы провели акцию «Открой мир здоровья».
В городе в рамках акции «Твое здоровье в твоих руках», направленной на профилактику туберкулеза, работал передвижной флюорограф рентгеновского отделения ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России. Любой желающий при наличии паспорта или страхового медицинского полиса мог пройти обследование. Такой возможностью воспользовались 100 человек.
В поликлиниках для взрослых №1, №2 и №3 ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России в рамках областного агитпоезда прошли дни открытых дверей. Во время этой акции консультативные приемы провели врачи-терапевты и врачи-неврологи; работали «Уголки здоровья».
В поликлинике для взрослых №2 ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России работал кабинет мужского здоровья по раннему выявлению онкологических патологий у граждан старше 40 лет. В поликлинике для взрослых №3 ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России проводилась ЭКГ для всех желающих. В поликлинике наркологического диспансера 19 апреля 2017 года проходил заключительный день акции «Лечение алкогольной зависимости» с использованием методов психотерапии, эмоционально-стрессовой терапии с медикаментозной поддержкой, который стартовал 10 апреля. За этот период к врачам-наркологам обратились за помощью 68 человек.
На территории поликлиники для взрослых №1 ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России работала «выездная поликлиника», сформированная из врачей-специалистов города Ульяновска. В мероприятиях «медицинского блока» областного агитпоезда приняли участие порядка 3000 человек.
Кроме того, в Димитровграде специалистами ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России проводилась активная санитарно-просветительская работа. Заведующий наркологическим диспансером Прохорова Ю.А. приняла участие в программе «Прямой эфир», посвященной негативному влиянию алкоголя на здоровье населения. В средства массовой информации, на сайт клинической больницы была направлена серия статей. Они были посвящены профилактике рака груди, заболеваний желудочно-кишечного тракта. Много внимания в публикациях было уделено пагубному влиянию алкоголя, негативному влиянию табака на здоровье курящих детей, вреду аборта.
Также 19 апреля 2017 года в конференц-зале производственной поликлиники ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России состоялся круглый стол «Вопросы оказания медицинской помощи населению города Димитровграда, Мелекесского и Новомалыклинского районов», в работе которого также приняли участие специалисты ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России во главе с заместителем генерального директора по медицинской части – главным врачом ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Д.В. Матросовым. На круглом столе обсуждались проблемные вопросы при оказании медицинской помощи населению Димитровграда и прилегающих сельских районов. В частности, рассматривались пути повышения эффективности диагностики и лечения кардиологических и онкологических больных.
О проведении публичного обсуждения результатов правоприменительной практики Управления Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области в городе Саранске.
20 апреля 2017 года в Управлении Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области в городе Саранске состоялось публичное обсуждение результатов правоприменительной практики, руководств по соблюдению обязательных требований, подготовленных в соответствии с пунктами 2 и 3 части 2 статьи 8.2 Федерального закона от 26 декабря 2008 года № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», положениями паспорта проекта «Внедрение системы комплексной профилактики нарушений обязательных требований» приоритетной программы «Реформа контрольной и надзорной деятельности». Мероприятие проведено под руководством исполняющего обязанности руководителя Управления Николая Давыдова.
На мероприятии присутствовало более 100 человек, среди которых: представители малого, среднего и крупного бизнеса, заинтересованные в прямом диалоге, представители общероссийских общественных объединений предпринимателей, в том числе: Торгово-промышленной палаты Республики Мордовия, Регионального объединения работодателей «Союз промышленников и предпринимателей Республики Мордовия», Мордовского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ», Общественный представитель Уполномоченного при Президенте РФ по защите прав предпринимателей в Республике Мордовия, представители Общественной палаты Республики Мордовия, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Мордовия, Прокуратуры Республики Мордовия, Управления Роспотребнадзора по Республике Мордовия, Управления Росприроднадзора по Республике Мордовия, Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Республике Мордовия, Республиканской ветеринарной службы Республики Мордовия, органов местного самоуправления, сотрудники территориального управления Россельхознадзора, средства массовой информации и другие заинтересованные лица.
Открывая мероприятие, и.о. руководителя Управления Н.А. Давыдов выступил с приветственным словом, отметив, что основной целью публичных обсуждений правоприменительной практики является поддержание конструктивного диалога между бизнес-сообществом и контрольно-надзорными органами по вопросам соблюдения обязательных требований законодательства, реализации информационной политики по работе с предпринимательским сообществом, развитие механизма открытости деятельности Управления Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области. Целью реформы контрольной и надзорной деятельности является снижение административной нагрузки на организации и граждан, осуществляющих предпринимательскую деятельность, повышение качества администрирования контрольно-надзорных функций.
С докладом по правоприменительной практике Управления выступила заместитель руководителя Светлана Карманова. Она рассказала об основных полномочиях Управления, подвела итоги контрольно-надзорной деятельности отделов за 2016 год, рассмотрела типовые и массовые нарушения обязательных требований, выявляемые на подконтрольных объектах, а также порядок направления предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований.
В ходе обсуждения были заслушаны доклады начальников надзорных отделов Управления с руководством по соблюдению обязательных требований в области государственного ветеринарного надзора, контроля за обращением лекарственных средств для ветеринарного применения и лицензионного контроля, государственного земельного надзора, карантина растений, качества и безопасности зерна и семеноводства. В своих выступлениях они отметили основные нарушения требований законодательства, которые выявляются в ходе контрольно-надзорных мероприятий, а также о мерах ответственности за данные правонарушения. Даны рекомендации по профилактике нарушений и разъяснения отдельных требований нормативно-правовых актов.
Затем сотрудники Управления Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области подробно ответили на вопросы, полученные в электронном виде посредством специального сервиса, размещенного на официальном сайте Управления, а также вопросы, полученные из зала.
Начальник отдела организационно-правовой, кадровой работы и делопроизводства Ольга Назарова также подробно ответила на вопросы, полученные в электронном виде, о порядке уведомления и информирования проверяемого юридического лица либо индивидуального предпринимателя о предстоящей проверке, о сроке уплаты штрафа.
Далее было предоставлено слово присутствующим с комментариями к докладам.
Заместитель Министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Мордовия Олег Литяйкин в своем выступлении высоко оценил деятельность Управления Россельхознадзора и отметил, что только слаженная совместная работа ведомств позволит сохранить эпизоотическую обстановку на территории области благополучной и свободной от особо опасных заболеваний, повысить урожайность сельскохозяйственных культур и ввести в оборот новые сельскохозяйственные земли.
Общественный представитель Уполномоченного при Президенте РФ по защите прав предпринимателей в Республике Мордовия Юлия Иванова отметила важность и значимость проведения подобных публичных обсуждений с участием представителей контролирующих органов и бизнеса, выразила надежду на дальнейшее успешное сотрудничество.
Подводя итоги публичного обсуждения, Н.А. Давыдов поблагодарил всех присутствующих за активное участие в мероприятии и выразил уверенность, что публичные обсуждения, которые будут проводиться ежеквартально, помогут конструктивно решать вопросы, связанные с реформой контрольно-надзорной деятельности.
После завершения мероприятия присутствующими были заполнены анкеты, позволяющие оценить состоявшееся мероприятие, а также оставить предложения и замечания по дальнейшему совершенствованию практики проведения публичных обсуждений.
О проведении Управлением Россельхознадзора по Нижегородской области и Республике Марий Эл публичных обсуждений по вопросам правоприменительной практики и соблюдению требований законодательства.
Под председательством Руководителя Управления Россельхознадзора по Нижегородской области и Республике Марий Эл И.И. Ивашина в г. Н. Новгороде состоялись первые публичные обсуждения результатов правоприменительной практики. В мероприятии приняли участие ст. помощник Нижегородского межрайонного природоохранного прокурора Н.А. Бахтин, Заместитель генерального директора ТПП Нижегородской области А.В. Андреев, Уполномоченный по защите прав предпринимателей по Нижегородской области В.М. Солодкий, Руководитель рабочей группы регионального отделения Общероссийского народного фронта И.Л. Гордеев, а также представители Министерства сельского хозяйства и продовольственных ресурсов Нижегородской области, Департамента Росприроднадзора по Приволжскому федеральному округу, Комитета госветнадзора Нижегородской области, министерства промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области и представители органов местного самоуправления региона. Среди участников обсуждения были также представители региональных отраслевых союзов, Общероссийской общественной организации «Опора России», представители СМИ.
Всего в мероприятии приняли участие более 100 человек, в том числе представители предприятий сельскохозяйственной отрасли, перерабатывающей промышленности, крупных торговых сетей: Агрофирма «Металлург», ООО «Агрофирма Павловская», ООО «Алиди», ООО «Краснобаковские молочные продукты», ООО «Мукомольный комбинат «Володарский», АО «Вим-Билль-Данн», АО «Росэксимбанк», ООО «РАСКО-энергосервис», ОАО «Сергачский элеватор», ФГУП «ФНПЦ НИИИС им. Ю.Е. Седакова», СПК «Колхоз им. Куйбышева», ОАО «Нижегородский молочный завод», ООО «ННПП», ООО «Фрут фудс», Ашан, ООО «Чернышихинский мясокомбинат», МП «Единый центр муниципального заказа» и другие.
С докладами о правоприменительной практике Управления и руководств по соблюдению обязательных требований законодательства РФ выступили Руководитель Управления И.И. Ивашин, заместители Руководителя Управления Е.Н. Полазнова и В.С. Слободянюк, начальник отдела фитосанитарного надзора, семенного контроля и надзора за качеством зерна Л.В. Силантьева. Также с приветственным словом к участникам совещания выступил Уполномоченный по защите прав предпринимателей по Нижегородской области В.М. Солодкий. Он подчеркнул значимость проведения контрольно-надзорными органами такого рода мероприятий для субъектов бизнеса и сельхозтоваропроизводителей в регионе.
И.И. Ивашин в своем докладе уделил особое внимание изменениям, вызванным реформой контрольно-надзорной деятельности, в том числе применению риск-ориентированного подхода при проведении контрольно-надзорных мероприятий и снижению административной нагрузки на хозяйствующие субъекты.
В соответствии с современными требованиями к организации контрольно-надзорной деятельности Управлением в 2017 году применены методы дифференцированного подхода к проведению проверок. При этом учитывалась степень риска причинения вреда охраняемым законом ценностям. Общее количество поднадзорных объектов, деятельность которых подлежит государственному контролю со стороны Управления, за период 2014 — 2017 года существенно не менялось и составляет около 18 тысяч. Анализ количества контрольно-надзорных мероприятий, проведенных Управлением в 1 квартале 2017 года, показал следующую динамику по отношении к аналогичному периоду 2016 года. Общее количество проверок снизилось на 24%, в том числе количество плановых проверок снизилось на 7%, внеплановых — на 30%.
В настоящее время результативность контрольно-надзорной деятельности Управления определяется в зависимости от того, сколько хозяйствующих субъектов, в результате проведенных проверок привели свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. Проверки, по результатам которых выявлены и устранены нарушения, признаются результативными. В 1 квартале 2017 года из 68 проверенных объектов 33 устранили выявленные нарушения, тем самым результативность проведенных проверок составила 50%, к слову за аналогичный период прошлого года результативность составила всего 27 %.
В ходе своего выступления И.И. Ивашин охарактеризовал эпизоотическую ситуацию по АЧС, гриппу птиц, лейкозу КРС, рассказал о прогнозах распространения особо опасных заболеваний на 2017 год и призвал хозяйствующие субъекты приложить максимальные усилия во избежание заноса вирусов на сельхозпредприятия.
Было уделено внимание необходимости осуществления муниципального земельного контроля. При совместной работе по осуществлению государственного земельного надзора и муниципального контроля будет увеличена результативность по выявлению неиспользуемых земель сельхозназначения, повышению ставки налога на неиспользуемые земельные участки. Все это приведет к увеличению поступлений средств в бюджеты муниципальных образований, а в дальнейшем — к изъятию участков у недобросовестных землепользователей и вовлечению в оборот неиспользуемых земель сельхозназначения региона.
Заместители Руководителя Е.Н. Полазнова и В.С. Слободянюк подвели итоги контрольно-надзорной деятельности отделов Управления за 2016 год и 1 квартал 2017 года, рассказали об изменениях в законодательстве, в том числе об аспектах внедрения электронной ветеринарной сертификации продукции, методах организации и осуществления государственного надзора и мероприятиях, направленных на профилактику нарушений обязательных требований. Начальник отдела фитосанитарного надзора, семенного контроля и надзора за качеством зерна Л.В. Силантьева рассказала о состоянии дел в области карантинного и фитосанитарного состояния региона.
На протяжении всего мероприятия от хозяйствующих субъектов поступали вопросы по процедурам изъятия земельных участков сельхозназначения, по оформлению ветеринарных сопроводительных документов, по разъяснению требований Технических регламентов Таможенного союза и других нормативно-правовых документов. Также были высказаны предложения проведения тематических совместных совещаний узкой направленности по каждому направлению деятельности. На все поступившие вопросы представителями Управления были даны подробные ответы.
В завершении мероприятия присутствующими были заполнены анкеты, позволяющие оценить состоявшиеся публичные обсуждения, а также оставить предложения и замечания по дальнейшему совершенствованию практики проведения такого рода взаимодействия.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter