Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Уральскому малому бизнесу помогли наладить связи с оптовиками

Компании малого и среднего бизнеса (МСБ) признаются, что у них возникли трудности с продажей товаров. С одной стороны, некоторые прежние заказчики сокращают издержки, закупая меньше их продукции, с другой - рекламные каналы уже не столь эффективны. Чтобы увеличить рынок сбыта, в Свердловской области таким фирмам помогают найти партнеров среди предприятий оптовой торговли.

Так, весной крупные торговые сети (ТС) стройматериалов и товаров для дома встретились с уральскими производителями. Благодаря проекту CorpSpace, который запустил Свердловский областной фонд поддержки предпринимательства (СОФПП) в 2020 году, владельцы ТС договорились с компаниями о поставках посуды, текстиля, мебели. Одна из целей - заменить импортную продукцию, отмечает директор сети "СуперСтрой" Наталья Пасечная. По итогам встречи заключено 13 контрактов.

Недавно предприниматели познакомились с менеджерами другого оптово-розничного гиганта. В "Сима-ленде" доля российских товаров за последние годы выросла до 70 процентов, до этого большинство из них было китайского производства, говорит директор департамента закупок компании Иван Климов. Местные поставщики могут не только разместиться на полках гипермаркета, но и наладить в своих цехах выпуск уже разработанных оптовиком товаров под его торговой маркой.

- У меня маленькое швейное производство в Заречном, всего восемь сотрудников. Как оказалось, мы тоже можем выпускать изделия под заказ такого крупного игрока и направить коммерческое предложение, - рассказывает индивидуальный предприниматель Елена Уварова. - Раньше я рекламировала свой бренд одежды в соцсетях, теперь хочу продвигать текстильную продукцию через маркетплейс компании.

Всего с закупщиками пообщались более сотни товаропроизводителей. Они представили товары повседневного спроса: бытовую химию, одежду, инструменты и косметику, продукцию для промышленности. Выход на площадку интернет-магазина и в розницу для многих из них - вопрос не столько позиционирования, сколько вообще выживания.

- Мы работаем в секторе b2b - с крупными металлургическими холдингами. Но, поскольку они значительно уменьшили объем закупок, необходимо искать дополнительные каналы продаж. Собираемся выйти на рынок b2c, расширив ассортимент продукции. Например, предложить смазочные материалы для автопрома, топливные брикеты и другое, - делится планами директор по развитию "Интелл Росс" Ольга Широкова.

Компания готова загрузить свою производственную линию ассортиментом товаров для оптово-розничной сети. Это будет новое направление, которое увеличит аудиторию, ведь продавать сейчас гораздо сложнее, чем производить, объясняют на предприятии.

- На площадке CorpSpace можно найти прямого дистрибьютора, что очень выгодно для малого бизнеса. К примеру, мы делаем добавки в масла и смазки, которые увеличивают ресурс деталей и узлов. Это стало еще более востребовано на фоне ухода импортных поставщиков, нашу продукцию приобретают крупные перевозчики, - добавляет руководитель инновационной компании "ЭФАМ" Дмитрий Захаркин.

Проводить встречи с участием торговых сетей в регионе планируют и дальше, чтобы обеспечить заказами мелких производителей, - в Свердловской области более 200 тысяч субъектов МСП. В региональном минпромнауки заявляют, что малый и средний бизнес закрывает потребности внутреннего рынка по 19 товарным группам. Кроме того, одна из важных целей проекта СОФПП - импортозамещение, рост количества отечественных товаров в магазинах.

Кстати

В рамках "Иннопрома" отечественные товаропроизводители получили возможность встретиться с закупщиками крупнейших компаний страны: "Газпромнефть", СИБУР, "Россети", ТВЭЛ, АвтоВАЗ, УЗГА. Встречи организует комитет "Опоры России" по промышленности. Они призваны обеспечить налаживание связей для ведения долгосрочных проектов и повышения устойчивости субъектов МСП в регионах России. 20-минутные встречи помогут предпринимателям понять, чего ждет от них крупный бизнес, какие ниши открываются в связи с меняющейся геополитической обстановкой.

Текст: Анна Шиллер

Уральский застройщик воплотит передовой опыт комплексного развития территории

В Новокольцовском воплотят передовой опыт комплексного освоения территории

Новокольцовский район Екатеринбурга - один из самых стремительно развивающихся проектов комплексного освоения территории (КОТ) в Урало-Сибирском регионе. Еще два года назад здесь было чистое поле, а сейчас на этом месте вырос комплекс объектов для проведения международных спортивных состязаний, строительство которого уже завершено на 70 процентов, и началось возведение первого жилого квартала.

Оценил темпы уральской стройки и заместитель министра строительства и ЖКХ России Сергей Музыченко в рамках визита на "Иннопром".

- Комплекс объектов на самом деле уникальный, потому что здесь будет и спортивная составляющая, и жилая, и научно-образовательная. Это очень привлекательная территория с точки зрения развития городской агломерации. Понравилось абсолютно все, но отдельно хочу отметить организацию работ, высокий уровень культуры производства на стройплощадке, - отметил он.

Дороги с опережением

Сегодня на месте будущих 10-17-этажек высятся башенные краны. Переменную высотность зданий выбрали сознательно, она позволяет и плотность застройки сохранить, и психологически очень комфортна для человека. Уже начались продажи одно- и двухкомнатных квартир с чистовой отделкой, новоселы получат ключи в начале 2024 года. Проживать в первой очереди Новокольцовского будет около 1000 человек, а к 2030-му население района может достичь 20 тысяч жителей. Для них возведут 620 тысяч квадратных метров жилья, детсады и школы. Также в районе к весне 2023 года будет введен в эксплуатацию медцентр, который станет районной поликлиникой. Она сможет принимать до 400 пациентов в смену.

- Мы изучили опыт КОТ России и других стран, - говорит заместитель генерального директора компании "Синара-Девелопмент" по проектам комплексного освоения территории Олег Мороков. - Например, тихие, уютные дворы без машин - устойчивый современный тренд. Для транспорта предусмотрены многоярусные паркинги по периметру квартала. Между домами спроектирована большая общественно-игровая зона - плейхаб, где можно провести время, отдохнуть всей семьей.

Принципиально, что дорожная инфраструктура в Новокольцовском возводится до сдачи жилья в эксплуатацию и даже с опережением, а не после, в отличие от многих других проектов КОТ. Так, уже в следующем году откроют полуторакилометровый пешеходно-автомобильный бульвар Новосинарский, который соединит старый Сибирский тракт с Кольцовским. В каждую сторону будет по три полосы для машин и велодорожки. Уже сегодня из района легко уехать в восточную часть Екатеринбурга, а когда замкнется ЕКАД, то же самое можно будет сказать про любое другое направление. Дорога до центра у новоселов займет всего 20 минут, до аэропорта - вдвое меньше.

Кроме того, в рамках "Иннопрома-2022" власти Свердловской области договорились с РЖД завести в Новокольцовский ветку городской электрички. Реализована она будет в эстакадном исполнении, что удобно для посадки-высадки пассажиров.

Кампус в сердце

Жилая застройка района предусматривает строительство квартир комфорт-класса - с высококачественной отделкой, потолками 2,7 метра в 16-этажной секции, продуманными планировками - это станет дополнительным стимулом для покупателей. При выборе территории учитывали все: и наличие рядом леса, который служит "зеленым фильтром", и даже розу ветров. Еще один важный момент: хотя до аэропорта всего восемь километров, над Новокольцовским самолеты не пролетают - проектировщики приняли во внимание ориентацию взлетно-посадочной полосы.

Общественным ядром района является научно-учебный кластер. Три ключевых резидента кампуса - институт экономики и управления, институт IT и Специализированный учебно-научный центр для старшеклассников. Итого 100,2 тысячи квадратных метров лекториев, конференц-залов и лабораторий. А также пять современных общежитий на 8,5 тысячи мест. Каждый жилой блок рассчитан на двух человек, в нем своя мини-кухня, душевая, прихожая, симпатичная светлая мебель и совершенно домашняя атмосфера. Кроме того, на этажах организованы учебные комнаты, прачечные, помещения для хранения спортинвентаря, массажные кабинеты, зоны отдыха.

- Учащиеся, студенты, магистранты, аспиранты и партнеры Уральского федерального университета (УрФУ) смогут находиться в единой среде, формирующей университетское сообщество, - рассказывает заместитель гендиректора компании "Синара-Девелопмент" по развитию Сергей Антонов. - Кампус УрФУ - это самое сердце Новокольцовского. Он станет новой точкой притяжения для всего Екатеринбурга и Свердловской области.

"Большая вода"

Где молодежь, там движение и спорт. Поэтому востребованность объектов, которые сейчас строятся в районе, не вызывает сомнений. Например, в здании пятиэтажного общественного центра размещаются универсальный манеж с телескопическими трибунами на 450 мест и тренажерный зал. После соревнований здесь откроются компьютерные классы и электронный библиотечный фонд УрФУ. Кроме того, будет работать пищеблок на 600 мест. Он станет одним из крупнейших в Екатеринбурге кейтеринг-центров, где будут готовить более 27 тысяч блюд в сутки.

Настоящее восхищение с точки зрения архитектуры и технических характеристик вызывает Дворец водных видов спорта. И заслуженно: такого нет нигде в России. В проекте постарались учесть все пожелания спортсменов и, кстати, журналистов. Так, здесь будет специальная антибликовая плитка и шумоподавляющее покрытие над бассейнами.

Уже построены три чаши: две олимпийского размера (52,5 на 25 метров) для пловцов и синхронистов, отдельно - для прыжков в воду с 10 стартовыми точками разной высоты. Общая площадь водного зеркала - 3,3 тысячи квадратных метров, вместимость трибун - 5,2 тысячи мест. Для каждого бассейна смонтирован свой блок очистки методом озонирования.

Кроме того, возводится детская чаша, то есть спорткомплекс планируется использовать для полноценного семейного отдыха. Такое решение, несомненно, оценят все екатеринбуржцы: в городе остро не хватает "большой воды".

Приняли в сети

Скорость развития Новокольцовского действительно впечатляет, причем это только видимая часть, а под нашими ногами - километры инженерных сетей. Многие из них созданы по уникальной технологии, например, водоотводной канал. Он замкнут в трубу диаметром от 2,2 до 1,6 метра - получается подземный тоннель для сбора паводковых и грунтовых вод и отвода их в реку Исток. Чтобы обеспечить район горячей водой и теплом, энергетики построили котельную мощностью 80 МВт, которую можно будет наращивать по мере увеличения потребления, кольцевой газопровод, заканчивают подстанцию 110/10 кВ.

- Все сетевые компании проводят подключение за счет своих инвестпрограмм. В перспективе введенных мощностей хватит и на кампус, и на весь объем жилищного строительства в районе, - уточняет глава областного минстроя Михаил Волков.

- Все объекты комплекса будут сданы четко в срок. Весной следующего года на месте, где была неразработанная территория, появится новый район с развитой инфраструктурой, где смогут комфортно жить, учиться и работать жители Екатеринбурга, - говорит генеральный директор "Синара-Девелопмент" Тимур Уфимцев.

В основу концепции района заложены следующие принципы: создание рабочих мест внутри территории, в промышленном кластере, который откроют в 2023-м, современная архитектурно-градостроительная планировка в сочетании с естественной средой, сбалансированность социально-коммерческой и жилой инфраструктуры.

- Это такой "город в городе", где все потребности человек сможет реализовать на месте - от трудоустройства до покупок, занятий спортом, досуга и получения разных социально-бытовых услуг, - подчеркивает Тимур Уфимцев. - Проекты КОТ меняют облик Екатеринбурга и повышают качество городской среды, будущее именно за ними.

Текст: Наталия Швабауэр

В Зауралье бизнес подарил муниципалитету построенную котельную

Ольга Киселева (Курганская область)

Уникальный для Курганской области инвестиционный проект - частная котельная в поселке Курорт "Озеро Медвежье" в Петуховском районе - получил продолжение: компания "Аквакультура Зауралья", построившая объект, безвозмездно передала его в собственность муниципалитета.

- Это неординарное событие и пример ответственного ведения бизнеса, ведь компания могла демонтировать, продать или сдать этот объект в аренду муниципалитету, - заявил на торжественной церемонии передачи ключей от котельной глава Петуховского муниципального округа Игорь Арзин.

Предприятие "Аквакультура Зауралья" занимается переработкой водного биоресурса - цист рачка артемии, которые добывает в озере Медвежье. Генеральный директор Олег Никифоров подчеркивает: договор на добычу возобновляемого биоресурса заключен на 20 лет, то есть компания пришла сюда надолго. Ее стратегия - развивать не только бизнес, но и территорию присутствия.

- Инвестировать нужно не только в производство, но и в среду обитания. Если для водного биологического ресурса среда - это озеро, то для компании и жителей - социум, в который мы имеем возможность вкладывать, - отметил Никифоров.

Руководитель предприятия отмечает: хотя строительство котельной в поселке Курорт осуществлялось инвестором без государственного финансирования, без поддержки областного правительства и местной власти реализовать проект было бы сложнее.

Энергоисточник построили в 2016 году. Он отапливает весь поселок, в котором живут 700 человек. Прежняя поселковая котельная была построена в 1979-м и с годами становилась все менее эффективной: постоянные поломки оборудования и изношенные сети приводили к тому, что температура в жилых домах порой не поднималась выше 12 градусов. По сути, бизнес тогда спас населенный пункт от коммунальной катастрофы, построив новую котельную стоимостью 24,6 миллиона рублей всего за 4,5 месяца. Затем в течение шести отопительных сезонов инвестор за свой счет компенсировал убытки энергоисточника (свыше 24 миллионов рублей) и ремонтировал муниципальные теплосети (еще около 1,4 миллиона). Таким образом, суммарно в теплоснабжение поселка Курорт компания вложила 50 миллионов рублей.

Котельная находится в быстровозводимом здании, построенном с использованием сэндвич-панелей, и работает на угле из Казахстана. Важно, что все оборудование, включая три котла, отечественного производства.

- Это позволяет выполнять бесперебойное обслуживание и ремонт, несмотря на санкции, - отмечает Олег Никифоров. - Котельная соответствует всем правилам технадзора. Все оборудование качественное. Здесь нет никаких рисков - оно ремонтопригодное.

Решение о безвозмездной передаче объекта в собственность муниципалитета было принято весной этого года, затем утверждено депутатами Петуховской Думы. Согласно отчету независимого оценщика, текущая рыночная стоимость переданного имущества составляет 17,8 миллиона рублей.

- Цена принимаемого сегодня решения такова: либо мы берем уже готовый имеющийся объект стоимостью 18 миллионов рублей, либо строим с нуля, и это будет стоить уже 43 миллиона, - заявил в конце марта замглавы Петуховского муниципального округа, начальник управления ЖКХ, строительства и архитектуры Антон Волков.

- За шесть отопительных периодов работы котельной решена основная задача - население и учреждения поселка бесперебойно получали тепло, - отметил на церемонии передачи котельной гендиректор "Аквакультуры Зауралья" Олег Никифоров.

Важно и то, что за эти годы совместными усилиями областного правительства, муниципалитета и предприятия удалось заменить 2,4 из 5,3 километра теплосетей. Если переложить оставшуюся часть теплотрассы, можно будет обойтись без увеличения тарифа, считает Никифоров.

- Раньше я не встречал в Петуховском округе таких примеров безвозмездной передачи собственности, а только обратные, когда оборудование продают или забирают с собой, - подчеркивает депутат Курганской областной Думы Владимир Алейников.

Он отметил, что раньше жители поселка Курорт на встречах со своим депутатом постоянно жаловались на холодные батареи, а шесть лет назад ситуация кардинально изменилась.

У котельной есть запас мощности для подключения новых потребителей: она рассчитана на мощность 2,5 Гкал/час, из которых сейчас используется лишь 1,5 Гкал/час. Это особенно важно в связи с развернувшимися в поселке стройками (ремонт и реконструкцию санатория "Озеро Медвежье" проводят власти Курганской области).

- В июле пройдет дефектовка котлов, потом их текущий ремонт, - анонсировал на церемонии Игорь Арзин. - Что касается остального оборудования, все оно в исправном состоянии, то есть без проблем отработает еще не один год. К началу отопительного сезона котельная будет безусловно готова.

Администрация муниципального образования обещает сохранить рабочие места прежних сотрудников.

Ну а в дальнейших планах компании "Аквакультура Зауралья" - сосредоточиться на своей основной деятельности: добыче и переработке цист артемии на озере Медвежье.

- Компания поставляет артемию в Китай, Таиланд и другие страны, пытается выходить и на рынки Латинской Америки, - пояснил Олег Никифоров.

В то же время, по его словам, предприятие продолжит сотрудничество с местными сельсоветами и будет оказывать финансовую помощь социального характера. Шесть лет назад компания обустроила экотропу, которая ведет из поселка Курорт к берегу озера Медвежье, а также благоустроила территорию родника, которая много лет была заболочена и труднодоступна для туристов. Подобные проекты планируются и в будущем.

- Одна из задач компании - помогать развитию поселка, так как предприятие несет ответственность за территорию, на которой работает, - подытожил генеральный директор.

Направленный свет

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Оборудование, выпускаемое уральским заводом ЭМА, сегодня занимает четверть российского рынка в сегменте медицинских светильников. Ими оборудованы операционные известных лечебных учреждений России, в частности, светильники ЭМА установлены в госпиталях Министерства обороны РФ. О достижениях и перспективах компании рассказал ее исполнительный директор Евгений Фирсов.

Как вам удалось снизить зависимость от импорта?

Евгений Фирсов: Программа импортозамещения запущена три года назад - в то время доля отечественных комплектующих составляла всего 40 процентов. Нам удалось увеличить ее вдвое, в том числе за счет развития собственного производства востребованных компонентов. И это не предел. В решение этой задачи завод вложил серьезные инвестиции, зато есть результат.

Какие сложности возникли из-за разрыва цепей поставок?

Евгений Фирсов: Конечно, импортозамещение - это прежде всего замена изделий иностранных производителей на российские в части передовых технологий. Для нас в приоритете отечественное. Понятно, что в первую очередь ориентируемся на цену и качество, принципиальное значение имеют и сроки поставки.

В общем-то круг производителей комплектующих известен: мы давно держим руку на пульсе, изучаем рынок. В свое время покупали и опробовали образцы разных поставщиков, так что картину и по ценам, и по качеству представляли. Более того, сделали весомый запас. Ведь кризис на рынке комплектующих начался не в феврале, а с середины прошлого года. И к моменту ужесточения санкций у нас уже были запасы - по ряду позиций до полугода. Это позволило, не теряя времени, переориентироваться, найти новых партнеров, включиться самим в некоторые цепочки и обеспечить непрерывную поставку товаров заказчикам. В итоге мы не сорвали ни один госконтракт, а также поняли перспективу дальнейшего развития.

Готовы и дальше вкладываться в изменения?

Евгений Фирсов: Без этого нельзя. В 2021 году предприятию исполнилось 80 лет, и все эти годы здесь делали ставку на инновационные разработки. К примеру, в 2005 году завод ЭМА первым в России начал использовать для медицинских светильников светодиоды вместо галогеновых ламп, что сделало работу хирургов более комфортной. Раньше осветительные приборы могли нагреваться до 60 градусов, создавая в операционной жару, как в пустыне! Светодиоды снизили накал и позволили использовать в одном аппарате и холодный, и теплый свет, в зависимости от задачи, выполняемой хирургом. К тому же обеспечили более долгую работу светильников - свыше 60 тысяч часов.

Осветительное оборудование усовершенствовано: есть регулировка размера рабочего поля и освещенности, режим увеличения глубины освещения. А еще в светильник вмонтирована видеокамера, которая фиксирует весь процесс. Прорывная инновация, которую мы внедрили первыми из российских производителей медицинских светильников, - интеграция светильников в общую систему управления операционной. Сейчас все оборудование - освещение, кондиционирование, режим подачи газа - программируется и управляется с компьютера. Умная медицинская техника - это тренд, и мы ему соответствуем.

Изделия завода ЭМА ценят и за рубежом, у предприятия большая программа экспорта. Она изменилась в связи с международной обстановкой?

Евгений Фирсов: Объемы экспорта не уменьшились. Наоборот, рынки сбыта расширяются. Появляются новые возможности сотрудничества в Азии и Африке. Впрочем, в странах Центральной Азии нашу продукцию давно и хорошо знают.

Но все же российский рынок является для нас основным. Хотя здесь возникли некоторые сложности: в последнее время мы оказались в неравных конкурентных условиях с иностранными поставщиками медицинского оборудования. На мой взгляд, отечественным поставщикам требуется поддержка государства. Отечественным технологиям и изделиям нужно предоставить зеленую улицу, в том числе при заключении госконтрактов. Для этого мы ведем активную работу через ассоциации и консорциумы медицинских производителей, взаимодействуем с органами исполнительной власти, как региональными, так и федеральными.

Насколько ваш завод сможет нарастить объем производства?

Евгений Фирсов: В четыре раза - смело. Это позволяют и наши производственные мощности, и договоренности с поставщиками комплектующих, и высокая квалификация специалистов. Как пример быстрой мобилизации могу привести ситуацию начала пандемии. На предприятии, помимо медицинских светильников, выпускают другие приборы для здравоохранения, в том числе бактерицидные рециркуляторы. В среднем в месяц на заводе изготовляли 1,5-2 тысячи таких аппаратов. Но для борьбы с коронавирусом мы смогли нарастить объемы в десятки раз. По поручению правительства Свердловской области в течение двух месяцев произвели около 30 тысяч рециркуляторов, обеспечив ими практически все лечебные и социальные объекты региона.

На "Иннопроме" ваша продукция представлена сразу на трех стендах, в том числе в экспозиции Ассоциации производителей медицинской техники. Международная выставка помогает отвечать на вызовы времени?

Евгений Фирсов: Конечно. Я думаю, что нынешний "Иннопром" вообще уникален. Есть возможность не только обменяться контактами с коллегами, но и пообщаться с представителями власти, обсудить волнующие проблемы и найти перспективные решения.

Россия. УФО > СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 7 июля 2022 > № 4101059 Евгений Фирсов

В Тюменской области накажут виновников лесных пожаров

Ирина Никитина (Тюменская область)

И от прохладного лета есть ощутимая польза - пожароопасный период в Тюменской области пошел на спад, поэтому со второй половины июня в регионе разрешили посещать леса. Правда, оставили запрет на разведение костров, сжигание травы и мусора в лесном массиве и на приусадебных участках, а также использование пиротехники. В то же время начались судебные разбирательства в отношении поджигателей, случайных или же действовавших умышленно.

Самое серьезное наказание грозит тоболяку Андрею В., с которого Госохотдепартамент требует 1,6 миллиона рублей за причиненный природе ущерб. В объединенной пресс-службе судебной системы Тюменской области рассказали, что в апреле прошлого года мужчина бросил в траву недалеко от песчаного карьера рядом с деревней Малозоркальцева в Тобольском районе непотушенную сигарету. От окурка загорелась трава, начался пожар. Сначала виновного оштрафовали на четыре тысячи рублей, но, когда специалисты департамента более детально оценили убытки, сумма выросла в 400 раз.

- Выгорело 1,5 гектара, погибли растения, птицы и животные, - подчеркивают в пресс-службе.

Скоро в Тобольском горсуде начнутся слушания. Возможно, эта история станет показательной для таких же безответственных граждан.

Виновников природных пожаров, физических и должностных лиц, в регионе выявляют специальные опергруппы, рассказал замначальника отдела административной практики и дознания Главного управления МЧС России по Тюменской области Григорий Горбачев. Только в первую неделю пожароопасной страды в апреле 2022 года огнеборцы из органов дознания МЧС установили 16 человек, устроивших пожары в девяти районах. Всего же за нарушение требований пожарной безопасности к административной ответственности с апреля по июль привлекли 567 граждан.

С одной стороны, их истории похожи - именно человеческой глупостью и безалаберностью, но в каждой есть нечто особенное. Так, житель Новой Заимки в Заводоуковском районе захотел обновить на покосе траву, выжигая ее, за что теперь будет наказан. В селе Окунево Бердюжского района некий гражданин с друзьями тоже пошел жечь старую траву на своих угодьях. И, хотя он приготовил первичные средства пожаротушения, лопаты и даже трактор, не учел погодные условия - ветер погнал пал по полю. Финал печальный - 70 выгоревших гектаров. Штрафом в три тысячи рублей поджигатель не отделался: материалы направили в природоохранную прокуратуру, где оценят ущерб растительному и животному миру. Возможно, виновные будут возмещать и затраты, связанные с тушением. В Ишимском районе сухая трава загорелась при выполнении сварочных работ - рабочие тоже не подумали о безопасности своих маневров. В Исетском пожар начался от искры, вылетевшей из выхлопной системы трактора, не оборудованной искрогасителем. А вот в Омутинском районе пьяный сельчанин и вовсе поджигал траву специально, поливая ее бензином.

Кстати, международная природоохранная организация Greenpeace озвучила данные по сумме ущерба от пожаров в Тюменской области на площади 177 тысяч гектаров. По предварительной оценке, регион уже "погорел" на 100 миллионов рублей. Руководитель противопожарного отдела организации Григорий Куксин объяснил, что сумма составлена на основе данных космического мониторинга и расчета по специальной формуле, утвержденной правительством РФ.

Наверное, ущерб мог быть еще больше, если бы не огромная работа, проделанная росгвардейцами, полицейскими, сотрудниками департамента лесного комплекса и органов местного самоуправления, представителями казачьих обществ и волонтерами. С середины апреля они провели более 23 тысяч профилактических обследований территорий и организовали 474 схода граждан по вопросам соблюдения требований пожарной безопасности. В территориальном ГУ МСЧ России отмечают, что проинструктировали почти 41 тысячу человек.

Но, судя по числу пожаров, через пропаганду не до всех можно достучаться. Видимо, самой действенной мерой все же остаются штрафы. С 8 июня они выросли в два и более раза и сегодня, в зависимости от тяжести правонарушения, составляют от 5 до 15 тысяч рублей для граждан, от 20 до 30 тысяч для должностных лиц, от 40 до 60 тысяч для предпринимателей, от 300 до 400 тысяч рублей для юридических лиц. Это за простое нарушение требований пожарной безопасности. За те же действия, совершенные в условиях особого противопожарного режима, предусмотрены еще более серьезные санкции.

В каких отраслях на Урале самые высокие зарплаты

Константин Балагаев

К нешаблонному подходу в ракурсе сравнительного исследования размеров зарплат прибегли аналитики РИА Новости. Используя сводные данные Росстата за прошлый год, они сопоставили средние реальные зарплаты жителей региональных центров, ряда крупных городов, исходя из отраслевого принципа. Таким образом определены лидеры по заработкам в десяти городах УрФО. Результаты, возможно, многих удивили. Попытаемся разобраться, почему первенство за той или иной сферой занятости.

Устойчивое представление о высоких доходах в регионах добычи углеводородов исследование подтверждает. В Сургуте, самом крупном на севере Западной Сибири индустриальном и нефтедобывающем центре, отрасль добычи полезных ископаемых вне конкуренции со средней зарплатой в полторы сотни тысяч рублей на человека. Практически такая же в Ханты-Мансийске, почти вчетверо уступающем Сургуту по численности населения, и тоже благодаря нефтедобывающему комплексу, представленному в региональном центре Югры группой крупных офисов, профильных учреждений. Правда, в Нижневартовске, где также рулят компании ТЭК, зарплата в полтора раза меньше.

На равной позиции с Сургутом и Ханты-Мансийском по максимальной отраслевой зарплате 50-тысячный Салехард (по стране у него шестая позиция в этом своеобразном рейтинговом списке), только здесь в лидеры выбилась госслужба. Однако это не означает, что в целом в автономном округе чиновники зарабатывают больше занятых в ТЭК. В Новом Уренгое, к примеру, картина иная.

Госслужба на первом месте еще в двух городах Уральского округа - в небогатых Кургане и Нижнем Тагиле. В них, понятно, труд управленцев не оплачивается так щедро, как в Салехарде: они получают в несколько раз меньше. А вот в Екатеринбурге и Челябинске наиболее оплачиваемые места - в сфере финансовых услуг: в банках, страховых компаниях. К слову, аналогично в Москве.

Вроде бы два совсем не похожих друг на друга города - Тюмень и Магнитогорск - продемонстрировали лучшие результаты в разрезе профессиональной и научной деятельности. Тут вот что следует обязательно учесть: в данный отраслевой раздел, для неспециалистов не совсем понятный, Росстат включает множество разнопрофильных направлений. Среди них аудит, право, бухучет, архитектура, землепользование, техиспытания, сертификация, ветеринария. Ну и собственно научная деятельность. В городе металлургов, исходя из статистической информации, планка на уровне 57 тысяч рублей, в западносибирском региональном центре - практически вдвое выше. И вообще для Тюменской области, где в первом квартале нынешнего года средняя номинальная зарплата колебалась в пределах 55 тысяч рублей, показатель завидный. Для Челябинской области с ее "серединкой" в 43 тысячи - довольно неплохой.

Не будем ставить аудит с бухучетом по степени общественно-экономической значимости на одну доску с научной деятельностью. Насколько достойно оплачивается труд ученых? Ответить на вопрос поможет свежайший, представленный в начале июля, анализ Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ. Если названные в нем цифры верны, то они, конечно же, не могут не внушать оптимизм. С 2015 года среднемесячные зарплаты научных сотрудников вузов выросли вдвое, в учреждениях академической науки, а также связанных с медициной - в 2,3 и 2,5 раза соответственно. Так, на Ямале средняя номинальная заплата достигла в прошлом году 209 тысяч рублей. Вместе с тем необходимо принять во внимание, что численность таких сотрудников в целом по РФ уменьшилась на 13 процентов. Другой удручающий факт: в предыдущем десятилетии число аспирантов сократилось чуть ли не вдвое.

Вернемся к исследованию РИА Новости. Его авторы отмечают: "…и внутри городов зачастую наблюдается достаточно заметная разница в зарплатах. В среднем отличие ведущей отрасли по уровню зарплаты от занимающей третье место составляет 34 процента". Ну а, согласно опросу ВЦИОМ, проблема неравенства в доходах для россиян весьма болезненна: ее выделяют как неприемлемую 69 процентов респондентов. По подсчетам Росстата, соотношение денежных доходов 10 процентов наиболее обеспеченного населения и той же доли наименее обеспеченного сейчас 15-кратное.

На "Иннопроме" назвали лидеров региональной промышленной политики

Если в прошлом году всех участников рейтинга эффективности реализации промышленной политики в субъектах Российской Федерации оценивали по четырем крупным блокам, то в этот раз и показателей стало больше, и претендентов на победу - 53 против 40. По словам министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, нужно постоянно повышать планку, чтобы у победителей не наступало самоуспокоение.

К примеру, в разделе "Экономическое развитие" по-другому теперь рассчитывается объем несырьевого экспорта. Из показателей исключили продукцию АПК, но добавили два других: наличие региональных мер поддержки промышленных экспортно ориентированных компаний и количество получателей. Лидирует в этом направлении Ленинградская область.

Самый крупный блок - взаимодействие региона с Минпромторгом и ФРП. Здесь тоже добавился новый показатель - доля производств, которые заместили импортную продукцию: самым активным оказался Татарстан.

Следующий блок отражает создание нормативно-правовой базы, направленной на развитие промышленности и привлечение инвестиций, реализацию инструментов поддержки и работу институтов развития. Среди "отличников" - Санкт-Петербург.

Отдельно оценили деловую активность регионов, развитие молодежной политики и промышленного туризма, а также участие в выставках. Из пяти новых показателей четыре так или иначе связаны сWorldSkills. Возглавляет тройку лучших Москва, а замыкает топ-10 Тюменская область. Новинкой рейтинга в этом году стал блок цифровизации. Здесь опять-таки лидируют столицы, Средний Урал - пятый.

Интегральный показатель выводили по сумме баллов, поэтому лидеры все время менялись. Интрига, кто же станет абсолютным победителем, сохранялась до самого конца. В итоге самой эффективной в 2021 году признали промышленную политику Башкортостана. На втором месте - Москва, на третьем - Московская область. Из УрФО в десятку сильнейших вошел Южный Урал.

Заметим, что Башкортостан уже второй год подряд возглавляет рейтинг, а вот ближайшие конкуренты поменялись: Калужская и Тульская области немного сдали позиции, хотя и не выпали из первой десятки. По-прежнему сильны Санкт-Петербург, Татарстан, Краснодарский край. К сожалению, Свердловская область опустилась с 5-го на 15-е место.

Чтобы победители не забывали, какой тяжелый путь был пройден, в этом году переходящий кубок отлили весом десять килограммов.

- Мы не собираемся изобретать велосипед, но будем действовать еще активнее, - прокомментировал получение награды глава республики Башкортостан Радий Хабиров. - Продолжим развивать кластеры, в том числе первый межрегиональный мебельный с участием Татарстана. На очереди еще пять кластеров, в том числе по созданию беспилотных летательных аппаратов. В условиях санкционного давления требуется больше энергии и изобретательности.

P. S.

Об изюминках экспозиции "Иннопрома" мы подробно расскажем в следующем выпуске "Экономики Уральского округа".

Текст: Инна ГорбуноваНаталия Швабауэр

Россия. УФО. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 7 июля 2022 > № 4101056

Три региона Уральского округа станут пилотами промышленной ипотеки

Ирина Никитина

К концу лета в России намереваются запустить промышленную ипотеку - проект постановления проходит согласование в правительстве РФ. В понедельник на "Иннопроме" премьер-министр Михаил Мишустин анонсировал главный козырь программы помощи отечественному промышленному сектору - пятипроцентную ставку по кредитам. В числе регионов-пилотов для тестирования нового механизма - Подмосковье (там стартуют уже в августе), Татарстан, Югра, Калужская, Нижегородская, Свердловская, Ульяновская области. В подобных преференциях заинтересованы и тюменцы. Не так давно на конференции "ТОЛК. Просто о производстве" представители Министерства промышленности и торговли РФ предложили западносибирскому региону внедрить на своей территории такую меру поддержки.

Промышленная ипотека - целевой льготный кредит для предприятий на приобретение производственных площадей, а также для девелоперов производственной недвижимости - застройщиков и управляющих компаний индустриальных парков и промышленных технопарков. Над проектом работали Минфин, Минэкономразвития, Минпромторг РФ и руководители ряда субъектов. Инициатива объясняется необходимостью быстро наладить выпуск импортозамещающей продукции, что при сегодняшней нехватке оборотных средств и высоких ставках по кредитам весьма проблематично. Ипотека для промышленного сектора призвана помочь открывать производства за подъемные суммы в течение полугода. Как вариант - на готовых площадках, которые ранее обустроили зарубежные компании, покинувшие Россию.

Замдиректора департамента региональной промышленной политики и проектного управления Минпромторга России Леонид Данилов заметил, что мера своевременна.

- Спрос вырос, но есть и проблемы: окупаемость производства наступает через три года. Это связано с оформлением земель, переводом их в определенную категорию, затем сама стройка, закупка и размещение оборудования - да, не самый эффективный сценарий развития. Новый механизм видится перспективным в открытии площадок в индустриальных парках формата "лайт", - объяснил представитель федерального ведомства.

Подойдет ипотека и для промышленного технопарка ДСК-500 в Тюмени, созданного на базе бывшего домостроительного комбината, где после реновации планируют разместить высокотехнологичные производства, научно-исследовательские лаборатории и креативные сообщества со всей страны. Заселят его и компании - участницы местного нефтегазового кластера.

- На межотраслевой сессии с Минпромторгом в рамках "Иннопрома" мы объявили, насколько промышленная ипотека важна именно для удаленных от Москвы регионов. Промышленный девелопмент - прерогатива столицы, у нас его практически нет (до запуска того же ДСК-500 еще два года), в отличие от развивающегося жилищного. Новый инструмент станет сигналом для формирования нетрадиционной для периферии отрасли. Накануне принятия законодательной базы обсудили сотрудничество с банками. Они готовы включиться. Главные моменты ипотеки согласованы, ждем ее, - рассказала гендиректор Агентства инфраструктурного развития (АИР) Тюменской области Ольга Романец.

Кстати, проект ДСК развивается по плану. 26 июля прямо на промышленной площадке пройдет финал архитектурного конкурса по реновации, где 11 команд представят идеи обустройства технопарка. В АИР подчеркивают, что речь не только об изменении фасада, а в целом о логике увязывания разных элементов на визуальном уровне, в глобальном же плане - о кооперации компаний и даже секторов экономики. В обозримом будущем тюменский промышленный технопарк даст региону две тысячи рабочих мест, совокупный вклад проекта, всех его резидентов в ВРП составит около одного процента.

Борис Титов, уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей:

- Промышленная ипотека - правильное решение. Но на практике все будет зависеть от деталей. Например, кредиты под пять процентов для приобретения площадей в индустриальном парке - это прекрасно, однако льготный период сроком всего один год - очень мало. Кроме того, если государство по прошествии года больше не сможет финансировать льготную программу, банку дается право в одностороннем порядке поднимать процентную ставку до рыночного уровня. Согласитесь, что такие условия сложно воспринимать как надежную базу для серьезного инвестиционного проекта.

Россия. УФО. ЦФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 7 июля 2022 > № 4101055

Что скрывают бабушкины и девичьи дневники у финалиста "Большой книги" Анны Матвеевой

Анастасия Скорондаева

Роман Анны Матвеевой "Каждые сто лет" вошел в список финалистов премии "Большая книга". Личная история в дневниках, рассказанная двумя женщинами, чьи судьбы перекликаются спустя век. Свои дневники они начинают вести еще в детстве: Ксеничка Лёвшина в 1893 году в Полтаве, а Ксана Лесовая - в 1980-м в Свердловске. Роман - путешествие в минувшие дни, в разные города и страны, откровенные истории о женской судьбе и счастье, которое всегда где-то рядом, если присмотреться. С Анной Матвеевой мы разговариваем, улетая от палящего солнца северных белых ночей Архангельска, где на фестивале "Белый июнь" роман "Каждые сто лет" был не только презентован автором, раскуплен книголюбами, но и чутко проанализирован читателями.

Анна, роман с дневником "Каждые сто лет" вы писали лет десять. Это обращение к вашей семье: дед, Константин Константинович Матвеев, российский и советский минералог, один из основателей Екатеринбургского горного института и Уральского геологического музея, бабушка, Ксения Михайловна Лёвшина - первая заведующая кафедрой иностранных языков Свердловского горного института. А вы с юных лет интересовались своими корнями?

Анна Матвеева: В детстве в историю семьи меня посвящали очень аккуратно. Это было начало 80-х, разговоры о дворянских семьях тогда воспринимались неоднозначно. Я знала отдельные факты, которые не складывались в цельную историю. Когда времена изменились, я смогла прочитать дневники моей бабушки, пусть и не все. Вообще, у каждой семьи - невероятная история, если копать глубоко, всегда можно найти что-то интересное. Особенно если говорить о поколениях прошлого века: судьбы ломались, люди были разбросаны по всему миру, оказывались не в тех местах, где они, возможно, должны были жить.

Почему вы решили превратить личную историю в роман, где одна из главных героинь - бабушка Ксения Михайловна, с которой вы даже знакомы не были? Можно ли сказать, что это посвящение ей, диалог с ней?

Анна Матвеева: Основную часть дневников я получила незадолго до папиной смерти, он очень хотел, чтобы я написала книгу, связанную с судьбой его мамы, Ксении Лёвшиной. Бабушка вела дневники практически с детства и до самой смерти, но некоторые из них были частично утеряны. Писала она превосходно, благодаря яркому литературному таланту, но мне важно было придумать какую-то историю. В итоге я многое поменяла, некоторые фрагменты написала сама, пытаясь воспроизвести стиль тех дневников, так что это не механический перенос текста. Судя по тому, что никто не заметил "мест склейки", у меня кое-что получилось. Последние дневники Ксении Михайловны были написаны на французском языке, как ни странно, они наименее интересные, а мне-то казалось - именно в них должна быть какая-то тайна. Думаю, она писала на французском, чтобы никто из окружения не мог прочесть.

Были моменты, когда вы интуитивно понимали: вот это можно, а вот это раскрывать не стоит?

Анна Матвеева: В дневниках были невыносимо тяжелые, откровенные эпизоды, связанные с болезнью сына, моего дяди. Их я сократила, смягчила. Это даже постороннему человеку невероятно тяжело читать, не говоря уже о родных.

Выдумать чужой мир проще, чем рассказать историю своей семьи?

Анна Матвеева: Это сложности разного порядка. Когда сочиняешь, важно сделать так, чтобы твоей выдумке поверили. А про своих писать по определению тяжело: ты несешь огромную ответственность, даже если этих людей уже нет в живых. Я периодически себя спрашиваю: Ксения Михайловна была бы рада, если бы прочитала эту книгу, или пришла бы в ужас?

У Ксении Лёвшиной не было женского счастья - в широком понимании. А почему у второй героини, нашей современницы Ксаны, не сложилась счастливая женская судьба?

Анна Матвеева: Не соглашусь. Счастье у нее есть, она в финале в нем признается, а до этого просто упорно его не замечает, как и многие люди. Зачастую разглядеть свое счастье можно, лишь когда у тебя его отнимают. С Ксаной все будет нормально, хотя я не очень верю в идею женского счастья. А вообще это книга - о повторах, рифмах судьбы. У Ксении и Ксаны очень много схожего: интерес к иностранным языкам, привычка вести дневники, чувство долга.

Ксения бывала в пансионе у своей бабушки в Романдии, французской Швейцарии - и вы поэтому отправились туда?

Анна Матвеева: Я давно мечтала посетить этот пансион в Кларане, на берегу Женевского озера (кстати, на местном кладбище похоронен Владимир Набоков - и я относила на его могилу цветочек, как и моя героиня Ксана, но это не вошло в книгу). Сейчас там пятизвездочный отель. Обнаружила я его намного раньше, когда путешествовала с мужем по Швейцарии. Мы плыли на пароходике в Шильонский замок, я рассказывала мужу историю Ксенички, и в этот самый момент на берегу появилась белая вилла с надписью "Эрмитаж". Я сразу же ее узнала - у меня сохранилась фотография конца XIX века. Конечно же, я закричала, что мы должны немедленно сойти с пароходика, потому что нужно вернуться в Кларан. Муж согласился при одном условии, что я буду вести себя там прилично и не стану требовать вернуть мне собственность. Конечно, сейчас этим отелем владеют уже совершенно другие люди. Но оказаться там, побывать в тех же стенах, где Ксеничка сражалась когда-то с непонятным "электричеством" - бесценно!.. Потом я побывала там уже одна, спустя много лет, когда "Эрмитаж" переименовали.

Сюжет романа связан с обширной географией: от польских, латвийских и швейцарских городов до Парижа, Петербурга, Екатеринбурга, Хабаровска. И вам пришлось объехать все?

Анна Матвеева: Да, я объехала все эти места, но прежде всего стремилась побывать на могиле бабушки в Хабаровске. Я это сделала, даже нашла там очень дальних родственников, ответила на многие свои личные вопросы. И, судя по откликам, которые я получаю на книгу, все сложилось. Когда люди пишут, что плакали, читая роман, что история глубоко в них отозвалась, что герои стали им родными, - это дорогого стоит.

Что все-таки важнее: читательские отклики или оценки профессиональных критиков?

Анна Матвеева: Честно признаться - отзывы читателей. Сейчас мало хорошей критики, в основном все проходит под девизом: "Не читал, но обсуждаю". Правда, мне понравился разбор в "Литературной газете", было любопытно узнать, как там увидели мою историю.

Вообще критикам не грех поучиться у читателей. В Архангельске на фестивале "Белый июнь" проходила встреча книжного клуба библиотеки им. Добролюбова, и одна из читательниц дала полноценный анализ моего текста, настолько серьезный, что я сидела как будто на экзамене. Принимала или сдавала - в данном случае не важно.

Случались неожиданные встречи во время работы над романом?

Анна Матвеева: Да, меня нашел дальний родственник по линии польских дворян Шаверновских. Они в основном жили в Петербурге, Пскове. Арсений - мой обретенный родственник по этой линии. Он очень последовательно изучал в архивах все детали и как-то наткнулся на отрывок из моего романа, опубликованный в журнале "Юность" (и, к слову, не вошедший в книгу). Там упоминалось имение Шаверновских и Могучих в Витебской губернии, его собственные прабабушка и прадедушка. Арсений приходил ко мне на презентацию романа, мы подружились. Находить родню поразительно интересно, так мир становится более уютным.

Роман достаточно объемный, при этом сократили вы его аж на 750 страниц. Целые линии пришлось убирать? Ждать ли нам полную версию?

Анна Матвеева: Мне очень хотелось издать авторскую версию. Но переплет бы не выдержал, а выпускать сначала первую часть, а потом вторую - это не мой путь. Жаль, что многое не вошло в роман, но нужно уметь жертвовать. Книга получилась цельная, из повествования выпало всего лишь несколько второстепенных героев. Надеюсь, у читателя нет ощущения, что его обделили. Дело еще и в том, что книги сейчас очень дорого стоят, двухтомник получил бы неподъемную цену, а я не хочу, чтобы мои читатели тратили такие деньги.

Работая над книгой "Каждые сто лет", вы побывали в писательской резиденции в Швейцарии. Что она из себя представляет? И как писатели потом отчитываются за проделанную там работу?

Анна Матвеева: Резиденция - это такой пионерский лагерь для писателей. Тебя кормят, а ты пишешь. Нужно подать заявку на конкурс, составить план будущего произведения - и все это будет рассматривать отборочный комитет. Не писать там невозможно, все вокруг творят, ты заряжаешься этой атмосферой. По итогам работы нужно отправить изданную книгу в резиденцию - конечно, с благодарностью!

Резиденция писателей в подмосковном Переделкине похожа на ту, швейцарскую?

Анна Матвеева: Переделкино - совсем другая история. Это место перенасыщено литературными призраками, мне там было довольно трудно сосредоточиться, там чувствуешь себя самозванкой. К тому же с компанией коллег не слишком повезло. Но я все равно благодарна организаторам резиденции за приглашение: один рассказ из нового сборника был полностью написан в Переделкине, а значит - благодаря им.

Расскажите про своих "Картинных девушек", вы ведь готовите продолжение? Есть среди них героиня любимая? Или, напротив, муза, которая сопротивляется, не хочет раскрываться?

Анна Матвеева: Во второй части будет чуть меньше десяти героинь, не так много, как в первой книге. Сейчас уже написаны главы про Эдварда Мунка и Дагни Пшибышевскую, Ивана Крамского и "Неизвестную", Аркадия Пластова и "Весну", Жака-Луи Давида и мадам Рекамье. Все героини пока ведут себя хорошо. Лично меня больше всего на сей раз не натурщица подкупила, а художник - Крамской. Я перечитала всю его переписку и сделала маленькое, но важное открытие. По следам этого открытия написала рассказ, который до конца года должен выйти в новом сборнике в "Редакции Елены Шубиной". Я преисполнена огромного сочувствия к Крамскому, художнику, который не сознавал свой дар, постоянно хотел написать что-то великое, не понимая, что он уже это сделал. Он был великолепным портретистом, но не относился к этому серьезно, ему хотелось большего. Это трагедия для творца.

Новый сборник рассказов будет объединен какой-то темой?

Анна Матвеева: Да, темой изображений: от фотографий до картин и плакатов. Что-то вроде рассказов с картинками, очень короткие девять с половиной - а может, и больше! - историй.

Кстати

Вы работаете еще и редактором. Матвеева автор и Матвеева редактор - это разные люди? Это полезный опыт с точки зрения писателя?

Анна Матвеева: Редакторская работа творить самой не помогает, но и не мешает. Это другая деятельность, она никак не влияет на мое собственное творчество. Я по-доброму завидую, когда редактирую рассказы Александра Иличевского, понимая, что сама так никогда не смогу. Его книжками я горжусь, как своими.

Можете вспомнить факт об Анне Матвеевой, который всех удивит?

Анна Матвеева: Я живу на два города, между Москвой и Екатеринбургом, и пока мне это очень нравится.

Тогда за что вам нравится родной Екатеринбург и чем привлекательна Москва?

Анна Матвеева: В Екатеринбурге легче дышится, там больше солнца и воздуха, там я знаю, как проехать через дворы. А в Москве и дворы мне пока что незнакомы, и езжу я чаще на самокате. Но в Екатеринбурге я не могу работать, как в Москве, которая сразу же схватит в охапку - и понеслось! Я полюбила сразу - Москву и москвичей. А Екатеринбург и не переставала любить: родной, и этим все сказано.

Анна Матвеева - писатель, журналист и редактор, финалист премий "Большая книга", "Национальный бестселлер". Родилась в Свердловске (ныне - Екатеринбург). Автор повести "Перевал Дятлова", романа "Завидное чувство Веры Стениной", сборников рассказов "Подожди, я умру - и приду", "Девять девяностых", "Катя едет в Сочи. И другие истории о двойниках", книге о музах известных художников "Картинные девушки". В этом году в четвертый раз вошла в список финалистов премии "Большая книга" с романом "Каждые сто лет".

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 7 июля 2022 > № 4101051 Анна Матвеева

В Югре начали строить мост через реку Обь

Елена Мационг

В Югре вбили первые сваи в основание моста через реку Обь в районе Сургута. Этот стратегически важный для всей страны объект свяжет два крупнейших региона по добыче нефти и газа - Югру и Ямал - с другими территориями России и зарубежными государствами. Он возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных потоков (Тюмень - Салехард и Пермь - Томск), которые являются значимыми звеньями направлений Арктика - Азия и Северный широтный ход (СШХ). Северный широтный ход, в свою очередь, даст выход к Северному морскому пути.

Сегодня через реку Обь в районе Сургута машины ездят по уже изрядно состарившемуся мосту. Интенсивность движения по нему в три раза превышает расчетную: 14 000 автомобилей в сутки вместо плановых 5 000. Мост периодически закрывают на ремонт на 4-5 часов в сутки. При этом на протяжении почти 3 000 километров водных путей нет ни одного альтернативного мостового перехода через Обь.

Поэтому так долго в Югре, да и в стране в целом ждали запуска строительства нового моста. Без него невозможно обеспечить полноценную работу по добыче нефти и газа, развитие Югры и Ямала и энергетическую безопасность страны в целом.

Это будет масштабный объект, на строительство которого уйдет 3,5 года. Протяженность мостового перехода с подходами составит 45,56 км, в том числе 1,76 км самого моста. По проекту на нем и прилегающей дороге будет четыре полосы движения. Строителям предстоит уложить более 55 тысяч кубометров монолитного бетона и смонтировать 25 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений.

Отметим, президент РФ Владимир Путин придает особую значимость строительству Северного широтного хода и в конечном итоге выходу к северным морям. В условиях введенных против нашей страны санкций Запада планы реализации стратегических и текущих проектов в Российской Арктике приобретают особое значение. Об этом глава государства заявил в ходе совещания по вопросам развития Арктической зоны. При этом он призвал нарастить темпы реализации крупных инвестиционных проектов в этом регионе. Один из самых значимых из них - строительство Северного широтного хода (СШХ).

Запуск этого проекта позволит разгрузить БАМ и Транссиб. И это принципиально важно с учетом переориентации на Восток наших основных экспортных ресурсов.

- Проект имеет общегосударственное, стратегически важное значение для обеспечения транспортной доступности крупнейших в мире районов добычи углеводородного сырья с регионами России, другими странами, - отметил полпред президента России в УРФО Владимир Якушев на торжественной церемонии старта строительства. - Уверен, что обязательства, которые взяли на себя правительство Югры и генеральный подрядчик "Мостострой-11", им по силам. Компания имеет большой опыт строительства, в том числе объектов Сочинской Олимпиады в горной местности, а руководство Югры реализовало уже не один крупномасштабный проект.

Как отметил Владимир Якушев, строительство такого масштабного инфраструктурного объекта - мощный рывок в сфере привлечения инвестиций и занятости: на пике строительства на объекте будет работать до десяти тысяч человек.

- Югра и Ямал - базис экономики России. Отдельное спасибо за старт проекта губернатору Югры Наталье Комаровой. Серьезное дело мы начинаем в непростых условиях, но уверен, что справимся, вовремя построим и сдадим необходимый региону и стране объект, - подчеркнул полпред.

- Я абсолютно уверена в профессионализме команды, которая взялась за эту работу, - АО "Мостострой-11", АО "Автодорстрой", ООО СК "ЮВиС", АО "Ханты-Мансийскдорстрой", -подчеркнула Наталья Комарова. - Это те компании, которые никогда не подводили заказчика, всегда выполняли работу в соответствии с проектно-сметной документацией. У народа ханты есть такая пословица: "Светлое слово станет мостом в завтра". Дорогие друзья, это ваше "светлое слово". А значит, мы все вместе уверены в завтрашнем дне.

Важный объект в Сургуте планируется построить на условиях долевого финансирования в пропорции: 60 процентов - средства федерального бюджета и 40 - казны региона. Общая стоимость строительства - 62,5 млрд рублей.

Что немаловажно, новый мост послужит и дальнейшему развитию самого региона. Он улучшит транспортную доступность, разгрузит нынешние маршруты и обеспечит людей дополнительной работой. Кроме того, Югра и соседние регионы будут продолжать формировать единую автотранспортную систему Урало-Сибирского региона.

По словам генерального директора "Мостостроя-11" Николая Руссу, окончание строительства по контракту запланировано в 2026 году, но движение по мосту планируется открыть уже в конце 2025 года.

- Этот мост станет для Югры самым крупным транспортным инфраструктурным объектом. Его значение трудно переоценить как для Сургута, так и для всего региона и России, - отметил руководитель подрядной организации. - В строительстве объекта будет задействована большая команда. Здесь будут работать все крупнейшие дорожно-строительные предприятия Югры, а также проектировщики, субподрядные организации, строительный контроль. Перед нами стоит огромная ответственность построить мост хорошего качества и в срок.

Михаил Петров, руководитель центра развития и размещения производительных сил Института экономики УрО РАН:

- В условиях все большего давления на экономику России стран Запада очень важно, что не откладывается строительство стратегически важных для всей России инфраструктурных объектов. К таким в полной мере относится новый мост через Обь в районе Сургута. Он станет одним из тех важных звеньев, которые помогут сохранить энергетическую и экономическую безопасность страны, позволят развивать территорию Арктики, дадут выход к Северному морскому пути. Российские нефть и газ будут еще очень долго оставаться одним из основных энергетических ресурсов во многих государствах. И даже недружественным странам крайне невыгодно отказываться от поставок наших углеводородов.

Цифра

45,56 километра составит протяженность мостового перехода

На "Иннопроме" обсудили, как должна измениться российская кибербезопасность

Индустрия кибербезопасности в новых условия должна скорректировать свою роль и место на рынке. Об этом говорили на "Иннопроме" участники рынка и представители государства.

К 2025 году количество подключенных по всему миру IoT-устройств (internet of things, то есть интернет вещей), согласно прогнозу IoT Analytics, достигнет 27 млрд. На фоне таких темпов роста увеличивается и потребность в их защите. Так, по данным Gartner, за последние три года почти 20% организаций фиксировали кибератаки на устройства IoT в своей сети.

В России IoT-решения используют 39% организаций. При этом более чем в половине российских компаний (54%) отдельные составляющие IoT-инфраструктуры, к примеру медицинское оборудование или системы видеонаблюдения, могут быть не защищены от киберугроз из-за отсутствия подходящих решений по безопасности.

Критерии безопасности для информационных систем в промышленности и в других областях применения вплоть до бытовых становятся ключевыми. Это требует изменения подходов как к разработке систем безопасности, так и к формированию отрасли, решающей подобные задачи, сказал замглавы минпромторга Василий Шпак. "Сегодня понятно, почему многие участники отрасли опасаются внедрять новые решения - интернет вещей, роботизацию и прочее. Потому что если ты внедрил это у себя на производстве, но не обеспечил должный уровень безопасности, ты подвергаешь себя очень существенному риску. И касается это не только промышленности, но и нашей повседневной жизни: когда мы летим на самолете, едем на машине, включаем дома свет, пользуемся телефоном - все эти системы управляются информационно и имеют свои уязвимости. И эта зависимость будет только вырастать, как будут вырастать и требования по информационной безопасности", - заявил Шпак.

Одним из механизмов, необходимых для решения поставленных задач, основатель "Лабораторий Касперского" Евгений Касперский считает формирование кибербезопасности в качестве отдельной отрасли. По словам предпринимателя, после ухода зарубежных компаний с рынка отечественным компаниям приходится иногда с нуля разрабатывать продукты, которым ранее не было аналогов.

В минцифры сообщили, что детали инициативы сейчас обсуждаются с представителями IT-отрасли. Там отметили, что информационная безопасность, являясь частью IT-индустрии, дает возможность таким компаниям пользоваться предусмотренными для отрасли льготами. "Однако разделение также имеет свои преимущества. Например, возможные налоговые льготы только для информационной безопасности предполагают меньший объем выпадающих налоговых доходов", - заявили в минцифры.

"Ряд работ, такие как анализ защищенности, сертификационные исследования и так далее, выполняются высококлассными специалистами. Необходимы механизмы удержания таких специалистов в стране, создание для них комфортных, прежде всего материальных условий", - заявил советник гендиректора Positive Technologies Артем Сычев.

Он обратил внимание, что решение этих задач возможно и через распространение на такие виды работ и на таких специалистов уже имеющихся льгот для IT-отрасли, но формально для этого требуется обособление информационной безопасности как отдельной индустрии.

Олег Капранов

Дмитрий Чернышенко: Главам регионов необходимо оперативно устранить проблемы при реализации туристических инвестпроектов

Главам регионов необходимо оперативно устранить проблемы, связанные с реализацией туристических инвестпроектов, и оказывать содействие бизнесу. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.

Дмитрий Чернышенко напомнил, что Президент Владимир Путин поручил ускорить создание туристической инфраструктуры в регионах. В рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» Правительством созданы инструменты и выделен необходимый ресурс на эти цели.

На 2022 год корпорации «Туризм.РФ» уже предоставлены бюджетные инвестиции на общую сумму 33,8 млрд рублей. До 2024 года на вход в уставный капитал проектов дополнительно будет направлено 25,5 млрд рублей. Помимо этого, до 2024 года предусмотрено выделение 22,3 млрд рублей на субсидирование процентной ставки по кредитам.

«Для каждого региона привлечение инвесторов и запуск новых туристических проектов – это стимул развития экономики и инфраструктуры, дополнительные рабочие места и налоги, а также возможность создать обеспечивающую инфраструктуру – дороги, сети тепло-, водо- и газоснабжения. До 2024 года на эти цели из федерального бюджета запланировано направить 24,2 млрд рублей», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Корпорацией «Туризм.РФ» сформирован первый пул из 53 проектов, которые позволят создать к 2030 году по всей стране 20 тыс. номеров. Общий объём финансирования по ним составляет 387 млрд рублей, из них 36,5 млрд – средства корпорации. На данный момент по 14 проектам инвесторы уже приступили к проектированию, по 6 – начата стройка. Первые объекты на 315 номеров планируется ввести в эксплуатацию к концу 2023 года.

Кроме того, уже формируется второй пул инвесторов – на рассмотрении в корпорации находится ещё 29 проектов на 9 тыс. номеров.

Дмитрий Чернышенко поблагодарил глав Пермского, Камчатского и Приморского краёв, губернаторов Московской, Челябинской, Иркутской, Воронежской и Тверской областей за активное содействие в создании туристической инфраструктуры. Он также обратил внимание руководителей некоторых субъектов на проблемы с реализацией проектов. Они касаются земельных вопросов (определения участков или смены разрешённого вида использования). Помимо этого, ряд инвесторов затягивают внутрикорпоративные процедуры согласования, разработку бизнес-планов и финмоделей с учётом изменившихся экономических условий. Подобная ситуация сложилась по 27 проектам из первого пула.

«Получается, что деньги государство выделило, а направить их в проекты мы не можем. Для эффективного исполнения поручения Президента прошу губернаторов активно включиться в процесс и проработать со своими инвесторами все возникающие вопросы», – добавил Дмитрий Чернышенко.

По итогам заседания он поручил главам регионов совместно с корпорацией «Туризм.РФ» до конца июля оценить текущий статус всех запущенных и планируемых к реализации туристических инвестпроектов и принять исчерпывающие меры по устранению проблем. При необходимости – подготовить предложения по их замене.

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки 33 субъектов на сумму 48,4 млрд рублей, которые будут направлены в регионы на развитие инфраструктуры

Президиум Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации одобрил заявки 33 субъектов на сумму 48,4 млрд рублей, которые будут направлены на развитие инфраструктуры с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов, средств Фонда ЖКХ, а также облигаций ДОМ.РФ.

Четыре проекта с использованием средств Фонда ЖКХ призваны повысить надежность коммунальных сетей. Так, для Ханты-Мансийского автономного округа – Югры одобрена заявка на предоставление заёма в размере 0,26 млрд рублей для модернизации системы теплоснабжения г. Сургута. Челябинской области предоставлен заём в размере 1,06 млрд рублей для реконструкции системы водоснабжения Копейского городского округа. Ульяновская область получит финансирование в размере 0,79 млрд рублей для проведения капитального ремонта системы водоотведения муниципального образования г. Ульяновска. Для Иркутской области одобрена заявка на сумму заёма 1,14 млрд рублей, которые будут направлены на строительство объектов системы теплоснабжения г. Киренска.

Четыре региона получат финансирование как за счет заемных средств Фонда ЖКХ, так и с использованием ИБК. Самарской области всего одобрено выделение 10,02 млрд рублей для строительства котельных и возведения обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай". По заявке Калужской области будет предоставлено порядка 0,49 млрд рублей для модернизации теплоэнергетического комплекса в г. Малоярославец, а также для закупки транспортных средств и оборудования в г. Обнинске. Ярославской области будет предоставлено финансирование в объеме 1,65 млрд рублей для реконструкции объектов теплоснабжения, а также для развития ряда инфраструктурных объектов в рамках жилищного строительства с вводом порядка 0,6 млн кв. м и обустройства туристско-рекреационных зон. В Красноярский край будет направлено финансирование в размере 6,12 млрд рублей, на которые планируется реализовать ряд проектов в сфере ЖКХ. Также выделенные средства пойдут на дорожное строительство в регионе, эффектом от которого станет ввод более 0,7 млн кв м жилья и создание 2,2 тыс. рабочих мест.

Еще 24 субъекта получат финансирование за счет инфраструктурных бюджетных кредитов. Приморский край - 3,06 млрд рублей для проектов по модернизации коммунальных систем с созданием 1,5 тыс. рабочих мест. Также средства пойдут на развитие производства для судостроительной и машиностроительной отраслей, а также для общегражданского строительства. В Республику Бурятия будет направлен кредит в сумме около 1 млрд рублей для создания инфраструктуры промышленного технопарка "Байкал». Амурской области одобрено кредитование в размере 0,68 млрд руб. для строительства детского дошкольного учреждения на 350 мест в рамках комплексной застройки г. Благовещенск. Инвестиционный проект предполагает создание порядка 1,2 тыс. рабочих мест и ввод 115 тыс. кв. м жилья.

Омская область получила одобрение кредита на сумму 1,1 млрд рублей для проекта по обеспечению транспортной доступности нового жилищного фонда в г. Омске. Строительство предполагает ввод более 1,3 млн кв. м жилья. Также кредитные средства будут направлены на создание инженерной и дорожной инфраструктуры и строительство дороги для развития молочно-товарной фермы.

Ставропольский край получил одобрение на выделение ИБК в размере 0,92 млрд рублей для развития инженерной и транспортной инфраструктуры в г. Невинномысске. В Пермском крае с использованием ИБК в размере 5,42 млрд рублей будет построена дорога при комплексной застройке в г. Перми. Проект позволит наладить прямое транспортное сообщение между районами города, а также создать 3,7 тыс. рабочих мест и обеспечить ввод 0,3 млн кв. м жилья. Тверская область получит 1,43 млрд рублей ИБК для развития территорий, что обеспечит необходимой инженерной и транспортной инфраструктурой перспективные инвестиционные площадки, а также обеспечит создание более 1,1 тыс. рабочих мест.

В Республике Адыгея для создание инфраструктуры при развитии промышленной зоны одобрен кредит в размере 0,52 млрд рублей. Проектом будет создано около 3 тыс. рабочих мест. Также средства будут направлены на обновление подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта. Хабаровскому краю одобрен кредит на сумму 1,14 млрд рублей для строительства подстанции и линии электропередачи. Развитие территории позволит создать около 1,5 тыс. рабочих мест. В Архангельскую область будет направлено 1,08 млрд рублей для развития дорожного строительства и приобретение подвижного состава в г. Архангельске.

Для Чукотского автономного округа Правкомиссия утвердила заявку на кредит в размере 0,08 млрд рублей, которые будут направлены на капремонт дорожной инфраструктуры. В Забайкальском крае с использованием ИБК в размере 0,92 млрд рублей будет обеспечено развитие инженерной и дорожной инфраструктуры при строительстве туристического комплекса Забайкалье на 3 тыс. кв. м., а также для развития тепличного комплекса Ясногорский. В Рязанскую область будет направлен кредит в сумме 1,08 млрд рублей. Средства пойдут на создание инфраструктуры при комплексной застройке территорий региона, включая строительство двух детских садов на 405 мест. Проектом запланирован ввод жилья порядка 0,4 млн кв. м и создание более 2 тыс. рабочих мест.

Для Ивановской области одобрено финансирование в сумме 1,09 млрд рублей. Средства будут направлены на реализацию ряда проектов по строительству и модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры в регионе, а также строительство школы на 800 учеников. Проектами будет создано более 2 тыс. рабочих мест.

ИБК в размере 0,48 млрд рублей одобрен для Костромской области. Средства пойдут на приобретение городского транспорта общего пользования. В Республике Калмыкия ИБК в размере 0,15 млрд рублей выделен на развитие инфраструктуры при комплексной застройке в г. Элисте с вводом 0,1 млн кв. м жилья и созданием около 0,5 тыс. рабочих мест. Для Псковской области одобрен кредит в объеме 0,31 млрд рублей. Деньги будут направлены на инженерно-техническое обеспечение при жилищном строительстве порядка 0,6 млн кв. м жилья. Проектом будет создано более 1,3 тыс. рабочих мест.

Республика Карелия получила одобрение финансирования в размере 0,14 млрд рублей на строительство инфраструктуры для развития градообразующего предприятия АО "Сегежский ЦБК». Томской области утверждена заявка на сумму кредита 0,64 млрд рублей для дорожного строительства в г. Томске, необходимого для ввода порядка 0,2 млн кв. м жилья. Еврейская автономная область получит бюджетный кредит в размере 0,14 млрд рублей, которые будут направлены на реализацию проектов в сфере ЖКХ, что позволит обеспечить ввод 65 тыс. кв. м жилья. Республике Алтай одобрена заявка на предоставление ИБК в размере 0,28 млрд рублей для подведения инженерной инфраструктуры при строительстве 33 тыс. кв. м жилья.

Кабардино-Балкарская Республика получит кредит в объеме 0,6 млрд рублей, которые будут направлены на строительство водопровода и обеспечение качественной и дешевой водой до 160 тыс. жителей региона. ИБК в размере 1,3 млрд рублей одобрен для Нижегородской области. Средства пойдут на развитие метрополитена в рамках комплексного развития Нижегородской агломерации. На штабе была одобрена заявка г. Севастополя на выделение бюджетного кредита в размере 0,74 млрд рублей для дорожного строительства в рамках развития территорий с вводом жилья около 30 тыс. кв. м.

Также Правкомиссия одобрила Новосибирской области заем с использованием облигаций ДОМ.РФ на сумму 2,5 млрд рублей для финансирования строительства шести школ в г. Новосибирске, рассчитанных на 1100 человек.

«Сегодня на Штабе подвели итоги полугода по выполнению федеральных программ. Поняли, где укладываемся по срокам, где нужно подтянуться. И, конечно, рассмотрели большое количество заявок от регионов на оказание финансовой поддержки для строительства наиболее востребованных инфраструктурных и социальных объектов. Одобрили заявки 33 регионов на сумму около 48,4 млрд рублей. Эти средства будут направлены на модернизацию систем ЖКХ, на реализацию проектов в сфере транспортного развития, а также на строительство социальной и туристической инфраструктуры», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 7 июля 2022 > № 4100951

Встреча с победителями конкурса «Лидеры России»

Владимир Путин провёл в Кремле встречу с победителями конкурса управленцев «Лидеры России», финал которого состоялся 26–29 мая в Москве.

«Лидеры России» – флагманский проект президентской платформы «Россия – страна возможностей», нацеленный на выявление, развитие и поддержку перспективных руководителей. Его участникам предоставляется возможность получить образовательный грант, поработать с наставником из числа лидеров бизнеса и государственного управления, попасть в кадровый управленческий резерв страны.

В 2021–2022 годах конкурс, проводящийся с 2017 года, прошёл в четвёртый раз и впервые был разделён на восемь треков: «Бизнес и промышленность», «Государственное управление», «Наука», «Здравоохранение», «Культура», «Информационные технологии», «Студенты» и «Международный». По его итогам победителями стали 106 человек – представители 32 российских регионов и трёх иностранных государств.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Хочу вас всех поздравить с победой на столь престижном конкурсе – «Лидеры России», и, действительно, из таких, как вы, получаются лидеры.

В этом году конкурс был очень представительным – больше 180 тысяч заявок, и иностранцы так активно принимали участие: десять тысяч заявок из 150 стран – это впечатляет. Причём главным призом для иностранных граждан было получение российского гражданства в упрощённом порядке. Мы сразу 70 – всем 70 победителям [зарубежным финалистам] – это и сделали.

Конкурс очень интересный. Вы проявили свои самые лучшие качества, достойно победили, потому что побеждали в открытой, конкурентной борьбе – совершенно очевидно, это для всех понятно.

И очень хорошо, что нам удалось создать такую платформу замечательную, которая даёт возможность именно по понятным критериям проявить свои лучшие качества и получить возможность профессионального и карьерного роста – карьерного в самом хорошем смысле этого слова.

У нас победители этого конкурса, вы знаете, за предыдущие годы добились уже замечательных результатов не только в ходе отбора, но и в ходе практической работы: из них уже вышли руководители регионов Российской Федерации, руководители крупных городов-миллионников, министры, заместители министров и руководители крупных компаний, во всяком случае, люди вошли в руководящее ядро, в руководящее звено наших крупных национальных компаний.

Я очень надеюсь на то, что вам помогали и ваши наставники – это интересные люди, состоявшиеся, доказавшие свою компетентность в тех сферах, в которых они эффективно работают на протяжении многих лет.

Знаю, что и к вам уже и наставники ваши, и те, кто стоял рядом с ними, присматривались, некоторым уже сделаны предложения по продолжению работы, и я этому очень рад.

Я хочу вас ещё раз поздравить с этим. Знаю, что по восьми номинациям уже [конкурс], восемь направлений здесь: и IT-технологии, и госуправление, и наука, и культура, и здравоохранение.

С удовольствием вас послушаю. Если у вас есть какие-то идеи, – а они наверняка есть, – мы постараемся их с коллегами учесть и реализовать в нашей практической работе.

И, безусловно, желаю вам всяческих успехов, всего вам самого доброго. Очень рассчитываю на то, что вы свои наилучшие качества примените, используете для решения главных задач. А на сегодняшний день – да и, собственно говоря, она всегда важна – это повышение суверенитета, особенно в области новейших технологий, в области госуправления, что чрезвычайно важно, потому что без нормального управления ни компания не может эффективно функционировать, ни государство эффективно работать. Поэтому всё это, уверен, пойдёт на пользу нашей стране.

Кстати говоря, знаю, что некоторые из вас, может быть, даже многие занимаются и волонтёрской деятельностью: в период пандемии помогали врачам справляться с этой заразой, а сейчас некоторые участвуют в помощи жителям Донбасса. Хочу вас за это поблагодарить, это важно, особенно сейчас, проявлять такую собранность и солидарность.

Поздравляю вас ещё раз и желаю вам успехов.

Пожалуйста.

А.Комиссаров: Владимир Владимирович, если позволите, я буду в роли модератора.

В.Путин: Да, конечно.

А.Комиссаров: Я предлагаю начать с яркой девушки.

Алёна – директор автовокзала в Калининграде, победила в треке «Государственное управление». Я думаю, она лучше сама про себя расскажет.

В.Путин: Девушки все яркие, только надо присмотреться как следует. (Смех.)

А.Беликова: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Алёна Беликова. Я калининградка во втором поколении и очень люблю наш маленький особенный регион. Сейчас, как Алексей Геннадиевич сказал, работаю директором калининградского автовокзала.

Я бы хотела сказать, что для меня очень важно, что девушки-руководители в транспортной сфере сейчас появляются, потому что ни для кого не секрет, что их довольно мало.

Мне это нисколько не помешало, потому что я очень преданный своему делу человек и готова вкладывать всю свою энергию в развитие транспортной отрасли нашей страны.

12 лет назад я получила диплом специалиста по организации перевозок и управлению на автомобильном транспорте, после чего преподавала, занималась исследованиями по организации безопасности дорожного движения, а затем в моей жизни наступил период госслужбы, где мне доверили работу над развитием межмуниципальных автобусных перевозок Калининградской области.

За почти пять лет работы на автовокзале приходилось сталкиваться с различными трудностями, это правда: мы справились с нашествием пассажиров чемпионата мира по футболу, мы стойко выдержали все удары пандемии, мы вышли в плюс из ковидного кризиса меньше чем за полтора года.

При этом мы самое женское транспортное предприятие: у нас из почти 100 человек всего около 20 мужчин, мы их очень ценим и бережём.

Я знаю из собственного опыта, что транспорт – это живой организм, он всё время в движении, и мы поэтому тоже готовы всегда к вызовам.

Наша транспортная отрасль сейчас очень нуждается в централизованной цифровизации. Это важно для конечного пользователя, это важно для эффективной работы всей системы.

Я сейчас учусь в аспирантуре. Тема моего исследования связана с использованием гибридных интеллектуальных систем для планирования движения пассажирского транспорта.

Конечно, особенно в условиях недружественного поведения европейских стран по отношению к нашему государству регулярным пассажирским перевозкам нужны качественные изменения. Мы готовы брать на себя ответственность и реализовывать важные федеральные проекты.

Когда мы с моим супругом состояли в молодёжном правительстве региона, мы разработали проект интерактивных экскурсий для людей с ограниченными возможностями, который себя уже очень хорошо зарекомендовал даже за пределами региона.

Я благодарна конкурсу «Лидеры России» за возможность оценить себя, проверить, вывести на новый уровень мои управленческие компетенции, потому что для меня важно заниматься вопросами развития транспортной системы, и я хотела бы делать это на государственной службе.

Одним из моих личных итогов конкурса стало то, что недавно Антон Андреевич Алиханов предложил мне занять должность заместителя министра развития инфраструктуры Калининградской области, также у меня появился наставник, он тоже из сферы транспорта – это Игорь Евгеньевич Левитин.

Я действительно осознала, что Россия – это страна возможностей.

В.Путин: Да, точно так. Игорь Евгеньевич, кстати, был военным железнодорожником в своё время, так что здесь всё совпадает, для того чтобы со всех сторон понять, что такое транспорт, а для Калининградской области, конечно, транспортная доступность чрезвычайно важна.

У вас это областное предприятие, да?

А.Беликова: Да, областное.

В.Путин: Оно не частное?

А.Беликова: Нет.

В.Путин: Понятно.

Очень важно, конечно, развитие в самой Калининградской области в том числе и автобусного движения. Имею в виду привлекательность туристического кластера в Калининградской области.

У вас туристов сейчас много?

А.Беликова: Меньше, чем в прошлом году, но на хорошем уровне. В прошлом году был очень большой скачок.

В.Путин: А как Вы определили, что меньше? Пока ещё середина лета.

А.Беликова: Мы по пассажиропотоку смотрим.

В.Путин: Чувствуется, да?

А.Беликова: У нас плюс-минус разделение. Мы ожидали на майские праздники побольше, но было не очень: процентов 15 просадка была.

В.Путин: Погода хорошая у вас там, идеальная.

А.Беликова: Да, сейчас замечательная.

В.Путин: Идеальная погода – тепло, не жарко, мягкий климат, хороший.

За последние годы Калининградская область заметно изменилась, конечно, в лучшую сторону – стала причёсанной, прибранной, красивой.

А.Беликова: Мы же должны держать лицо. Конечно.

В.Путин: Да. У вас получается.

Я хочу Вам пожелать всего самого доброго на новом месте работы.

Сфера деятельности транспорта чрезвычайно важна, потому что мы все хорошо знаем, а Вы, как специалист уже в этой области, прекрасно понимаете, что от развития транспортной инфраструктуры в значительной степени зависят темпы экономического роста и в регионе, и в стране в целом.

На ближайшие годы мы сверстали очень большие планы по развитию транспортной инфраструктуры России в целом. Вы наверняка знаете эти крупные магистрали, которые должны обеспечить связанность страны с такой огромной территорией, как наша страна. Это развитие железнодорожного транспорта. Имею в виду прежде всего, конечно, так называемый Восточный полигон: БАМ, Транссиб – развитие этих ниток. Это автомобильное строительство.

Как работает у вас кольцо? Функционирует?

А.Беликова: Конечно функционирует.

В.Путин: Там ещё не всё сделано, планы есть по дальнейшей работе в этом направлении, по развитию всей транспортной инфраструктуры самой Калининградской области. Обязательно будем работать в этом направлении.

А.Беликова: Спасибо большое. Для нас это очень важно.

В.Путин: Так что Вам будет чем заниматься.

Удачи!

А.Комиссаров: Давайте ещё одного победителя трека «Госуправление» послушаем: Азат Ислаев, вице-губернатор Ханты-Мансийского округа.

А.Ислаев: Спасибо.

Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

В.Путин: Добрый день!

А.Ислаев: Азат Ислаев, родился в Перми, вырос в Казани в семье доктора исторических наук, инженера-химика. Занимался бизнесом, был депутатом Казанской городской думы. Всё, в общем, было хорошо, но был внутренний запрос на дополнительную самореализацию.

Искренне хочу, чтобы мои дети жили в нашей стране, чтобы страна становилась лучше. Принял решение послужить Отечеству и в 2019 году переехал во Владивосток, работал помощником губернатора Приморского края. С 2020 года работал вице-мэром.

В.Путин: А как это, Вам приснилось, что Вы должны поехать во Владивосток? Что было побудительным мотивом?

А.Ислаев: Вы знаете, Владимир Владимирович, какая-то таинственность Дальнего Востока, для меня это всегда было место силы. До этого я никогда там не был, но Кожемяко Олег Николаевич умеет уговаривать. И когда он предложил, я не задумывался и сразу принял решение переехать.

В.Путин: Вы его в автобусе встретили, Кожемяку?

А.Ислаев: Не в автобусе.

В.Путин: Нет, ну мало ли…

А.Ислаев: Кстати, крайнее решение, когда мы руки пожали, действительно в аэропорту было.

С 2020 года работал вице-мэром Владивостока, отвечал за благоустройство и развитие острова Русский.

В.Путин: У Вас получалось и получилось действительно здорово.

А.Ислаев: Спасибо.

В.Путин: Я очень рад с Вами познакомиться, потому что я с удовольствием смотрю на то, как остров Русский развивается.

А.Ислаев: Спасибо.

После победы в финальном треке «Госуправление по Дальнему Востоку» поступило предложение перейти на новую должность, и с марта 2022 года работаю заместителем губернатора Ханты-Мансийского автономного округа под руководством Натальи Владимировны Комаровой.

Отвечаю за строительство, транспорт, дорожное хозяйство. Буквально вчера у нас было очень важное событие: мы запустили строительство масштабного инфраструктурного проекта – моста через реку Обь в районе города Сургута, который в свою очередь является частью перспективного федерального маршрута «Северный широтный коридор Томск – Пермь». Вы говорили про связанность – это было как раз узкое горлышко, где был старый мост.

Здесь, Владимир Владимирович, не могу не поблагодарить Вас за поддержку таких значимых проектов. Действительно, для региона это очень важно. Здесь, конечно же, федеральная поддержка и Ваша личная поддержка сыграли решающую роль.

Мы стартанули и уже на сегодняшний день договорились со строителями, а это наша компания, которая выросла у нас в регионе и принимала участие в строительстве в том числе и Крымского моста. Мы уверены, что всё вовремя будет, и уже достигли договорённости, что даже пораньше сдадим. По контракту – в 2026 году, мы хотим до конца 2025 года закончить этот проект.

Из бизнеса всё-таки пришёл на госслужбу. Бизнес научил меня держать удар, отвечать за свои слова, поэтому эти принципы на госслужбе использую. Человек я системный, командный. Для меня, наверное, самое важное – хозяйственный подход ко всем делам. Во всех проектах, которые веду, в первую очередь оцениваю, насколько изменится жизнь конкретного человека.

Хотел бы поблагодарить за возможность принять участие в конкурсе «Лидеры России», потому что действительно считаю, что на сегодняшний день запрос на современных лидеров в России крайне актуален.

Честно говоря, когда я принимал решение участвовать или не участвовать, было страшно. Потому что и знакомые, и сотрудники…

В.Путин: Так вроде всё хорошо, а залезешь туда – что-нибудь не так сделаешь.

А.Ислаев: Тем более сотрудники и подчинённые принимали участие: как тут ударишь в грязь лицом, как дальше с ними работать? Задумывался. Вначале не понимал, насколько объективна будет оценка конкурса, это вообще конкурс про кого?

Я, честно говоря, к своему стыду, до этого только шапочно знал о конкурсе и не понимал, какие критерии отбора. Но по результату могу с уверенностью сказать, что всё честно и объективно.

На конкурсе встретил команду единомышленников, профессионалов, людей, которые не только знают хорошо своё дело, но и искренне любят Россию, настоящих патриотов, и людей, которые готовы служить своему Отечеству.

Сегодня могу с уверенностью сказать, что мы точно не подведём.

В.Путин: Я не сомневаюсь.

А что Вы считаете, Азат, самым важным сейчас, наиболее интересным? Кроме моста, конечно, у вас в субъекте.

А.Ислаев: Вы знаете, из интересного – транспортная реформа на речных перевозках. У нас есть предприятие «Северречфлот» – ведущее предприятие в России, самое большое количество пассажиров по реке и самый молодой флот у нас.

В.Путин: Самое большое количество пассажиров по реке у вас?

А.Ислаев: Да.

В.Путин: Да ладно, больше, чем на Волге?

А.Ислаев: Да.

В.Путин: Даже не знал.

А.Ислаев: С 2019 года мы системно обновляем пассажирский флот. В этом году получили новый «Метеор» в Нижнем Новгороде. На днях получили в Татарстане, в Зеленодольске. До конца лета ещё один получим. Повышаем качество перевозок. Это необычно, все удивляются: как так, в Ханты-Мансийске… Но у нас ещё и межрегиональные перевозки, то есть мы на Ямал ходим.

В.Путин: Реки полноводные – поэтому.

А.Ислаев: Да, 50 на 50 с Ямалом. Такое уникальное предприятие сложилось, так что мы его развиваем, поддерживаем.

А во всём остальном – в строительстве, ЖКХ – есть свои задачи, все выполняем планы. Тем более сейчас система работает – пятилетние программы, которые принимаются на федеральном уровне, они нас подстегивают. В принципе, велосипед-то изобретать сегодня не надо: есть определённые шаблоны, по ним только и надо работать. Поэтому собираем команду таких ребят, которые готовы брать на себя ответственность и идти вперёд.

В.Путин: Успехов Вам на этом поприще, на этом пути.

А.Ислаев: Спасибо.

А.Комиссаров: Владимир Владимирович, Вы сказали во вступительном слове про важность IT-индустрии. У нас действительно был отдельный трек по информационным технологиям.

Сейчас, знаете, некоторые говорят, что какая-то часть айтишников уезжает или уезжала. А у нас есть, и мы видим тех, кто, наоборот, приезжает в страну: лучшие айтишники, которые понимают, что у нас здесь интересные задачи, интересные возможности.

Я хотел передать слово Максиму Хайтовичу. Максим сам расскажет, он приехал в Россию из другой страны.

В.Путин: То, что уезжают, здесь ничего необычного нет. Кто-то напуган, кто-то сомневался в том, что здесь можно будет эффективно работать. Но ведь успех работы складывается из очень многих компонентов, очень многих: и поддержка государства, и бытовые условия – Максим сейчас расскажет.

Поэтому кто-то поехал, мы никому не препятствовали. Многие вернулись, потому что одно дело – жить в Москве, Санкт-Петербурге либо где-то в Саратове или Ханты-Мансийске, а другое дело… сейчас не буду называть. У наших соседей – там тоже хорошо, но дома лучше.

Пожалуйста.

М.Хайтович: Спасибо, Владимир Владимирович.

Ещё раз: меня зовут Максим Хайтович. Последние шесть лет я проработал в сфере информационных технологий за границей. Сначала в США, где я получил второе высшее образование в области бизнеса и менеджмента, а последние четыре года я работал в Дубае, в Объединённых Арабских Эмиратах.

В основном я занимался цифровой трансформацией, цифровизацией государственного управления, внедрением технологий искусственного интеллекта. Например, я разрабатывал национальную стратегию развития рынка IT для руководства одного из ближневосточных государств.

Набравшись опыта, я понял, что хочу вернуться домой и помочь родной стране раскрыть полный потенциал всех этих технологий. Не знал, как к этому вопросу подобраться, куда возвращаться, где я полезен, и решил поучаствовать в конкурсе «Лидеры России» в профильном треке «IT». Это мне позволило, во-первых, сравнить свои навыки и компетенции с другими участниками, а во-вторых, обменяться с ними опытом и познакомиться с людьми, которых я могу назвать не просто своими соратниками, но и друзьями.

Помимо прочего, я был поражён прозрачностью конкурса и, главное, уровнем компетенций людей, с которыми мне довелось поработать. Можно смело сказать, что IT в России находится на самом высоком уровне.

Ещё, общаясь с ребятами – участниками конкурса, я понял, что они реально ощущают поддержку государства как минимум сейчас.

Владимир Владимирович, знаю, что Вы лично очень сильно поддерживаете сообщество IT-специалистов в России: недавний Указ № 83, достаточно известный, – это пример этой поддержки. От лица всех своих коллег хотел бы Вас поблагодарить за эту поддержку.

Скажем прямо: на данный момент с точки зрения удобства ведения IT-бизнеса Россия – один из мировых лидеров. Это и налоговый режим, и регуляторный климат, а главное, доступ к технологиям и компетенциям местных российских специалистов. Можно смело сказать, что это точно приведёт к буму этой индустрии, как я обсуждал со своим наставником конкурса Дмитрием Николаевичем Чернышенко.

Однако Россия не просто поддерживает сообщество IT-специалистов, но и внедряет самые передовые технологии. Например, наша страна сейчас вообще первая в мире вводит единый подход к проектированию государственных информационных систем, закладывает принцип переиспользования компонентов, доступ к единой технологической инфраструктуре и даже системам кибербезопасности. Всё это на базе платформы «Гостех».

Я по результатам конкурса получил предложение присоединиться к развитию платформы «Гостех». Для меня это уникальная возможность поучаствовать в создании по-настоящему прорывного решения мирового класса. Разумеется, я принял это предложение. Я не сомневаюсь, что, когда эта работа будет успешно завешена, это станет настоящим переворотом в экономике, технологиях, эффективности государственного управления.

Приняв это предложение, я сейчас занимаюсь своим переездом из Дубая в Россию. С огромным оптимизмом смотрю в будущее и благодарен всей платформе «РСВ» за конкурс, который так круто перевернул мою жизнь, очень резко.

Большое спасибо.

В.Путин: Вы в Дубае жили, да?

М.Хайтович: Да, в Дубае.

В.Путин: Там жарко сейчас.

М.Хайтович: Жутко, нечеловечески просто.

Видите, я весь бледный, потому что, когда живёшь больше одного года, ты прячешься от солнца на самом деле.

В.Путин: И Вы приняли решение переехать сюда?

М.Хайтович: Тут такая предыстория. Жена изначально мне жаловалась, что мы живём в холодном городе – Санкт-Петербурге, и что переезжаем в США тоже в холодный город – в Чикаго. Она мне жаловалась, я пришёл и сказал: дорогая, теперь мы переезжаем в пустыню. После этого она пообещала никогда у меня ничего не просить, потому что, видимо, какую-то среднюю землю я не могу найти.

В.Путин: Ладно. За Ваше решение переехать тоже большое Вам спасибо. Шукран.

М.Хайтович: Шукран. Спасибо большое.

В.Путин: Пожалуйста.

Вам успехов. Я уверен, что будет интересно, потому что мы действительно уделяем этому большое внимание, большое значение придаём. И то, что Вы будете заниматься системой «Гостех», Вы видите, что мы стараемся во все сферы жизни внедрить современные технологии, начиная с госуправления, – собственно, видимо, то, чем Вы будете заниматься, – и кончая системами образования, культуры, здравоохранения, везде.

Мы просто не сомневаемся ни на секунду, что за этим будущее, и всё, что от нас зависит, будем делать для поддержания этого направления, этого вида деятельности.

Ну а школа у нас, конечно, и люди такие, как Вы, замечательные. Это наше абсолютное конкурентное преимущество.

М.Хайтович: Безусловно.

В.Путин: Успехов Вам.

М.Хайтович: Спасибо большое.

А.Комиссаров: Рядом с Максимом Олег Трофимов – директор Института биологии из Тюмени, победитель трека «Наука».

О.Трофимов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Меня зовут Олег Трофимов, я сибиряк, родом из Тюмени, по образованию биолог, окончил Тюменский госуниверситет. Параллельно с обучением два года стажировался в Институте белка Российской академии наук в городе Пущино. Затем вернулся в Тюмень, поступил в аспирантуру, начал преподавать. В образовании я работаю уже 14 лет. Собственно говоря, прошел путь от ассистента кафедры до руководителя Института биологии в родном университете.

На мой взгляд, сегодня одной из важных составляющих образования становится воспитательная работа, в том числе патриотическое воспитание подрастающего поколения. У себя на местах в институте мы регулярно такую работу проводим, мероприятия соответствующей направленности, но, мне кажется, это нужно делать на более системной основе.

Важное значение в текущем контексте приобретает само содержание образовательных программ и учебников, а также соответствующая подготовка педагогов. Особенно актуально это в цифровую эпоху, когда наша молодёжь сталкивается с большим потоком информации, в котором ей порой бывает сложно сориентироваться – отличить правду от лжи.

Владимир Владимирович, как сын офицера, я считаю, что нам необходимо воспитывать с ранних лет уважение к военному мундиру и защитникам нашего Отечества, истории, языку, культуре и традициям народов России. Я готов работать в новых направлениях, на новых участках.

И тоже поделюсь: буквально на днях у меня состоялся разговор с Председателем Правительства Донецкой Народной Республики Виталием Павловичем Хоценко. Он предложил мне занять должность заместителя Министра образования и науки ДНР. Я с удовольствием принял его предложение.

Благодарю.

В.Путин: Здорово.

Академик Тамм, по-моему, говорил, что следующий век будет веком биологии, так же как текущий является веком физики. Так и есть. Только мы видим, конечно, симбиоз – все открытия, все достижения на стыке наук достигаются.

То, что Вы, биолог по призванию, по образованию, обращаете внимание на необходимость укрепления нашей государственности, суверенитета… А без поддержки людей в погонах, без поддержки наших Вооружённых Сил, всей вооружённой составляющей государства достичь этого невозможно. Это не что-то наше квасное, российское – это во всём мире так, это очевидная вещь, а в современном мире тем более. Собственно, всегда и везде одно и то же.

То, что вы приняли это решение, это говорит о том, что Вы не стремитесь к какой-то дешёвой карьере, а именно стремитесь к тому, чтобы послужить Отечеству, послужить людям. Это достойно уважения, Ваш выбор достоин уважения.

Так что я искренне желаю Вам успехов. Работа там непростая, мягко говоря, поэтому удача не помешает.

О.Трофимов: Благодарю.

В.Путин: А Россия, российское Правительство, российское руководство всё будет делать, для того чтобы помочь людям, которые там живут и которые там работают. Значит, и Вам.

О.Трофимов: Спасибо.

В.Путин: Вам спасибо.

А.Комиссаров: У нас, Владимир Владимирович, просто поток обращений от лидеров России, от победителей с просьбой направить на работу в ДНР, ЛНР – все готовы, все хотят. Кстати, Виталий Хоценко – тоже наш, победитель конкурса «Лидеры России».

В.Путин: Я знаю.

А.Комиссаров: Вера Штокайло представляет Ленинградскую область.

Вера, Вам слово.

В.Штокайло: Добрый день!

Меня зовут Вера Штокайло, мне 32 года, я приехала из Санкт-Петербурга и представляю Ленинградскую область. Я донская казачка, родилась и выросла в городе Ростове-на-Дону, где получила своё первое образование в Южном федеральном университете, потом училась в Москве в Высшей школе экономики, в Лондоне по специальности «государственное и муниципальное управление», кандидат экономических наук.

Более семи лет я работаю в институтах развития, занималась в Ростове-на-Дону вначале именно привлечением и сопровождением инвесторов в различные отрасли промышленности: от пищевой до портовой инфраструктуры. Потом, в 2017 году, за супругом переехала в Санкт-Петербург, он юрист, работает в энергетике, и я продолжила работу с инвесторами, только уже в Ленинградской области. Три года назад перешла в промышленный блок и возглавляю Центр развития промышленности Ленинградской области.

В.Путин: При правительстве Ленинградской области?

В.Штокайло: Да. Это автономная некоммерческая организация, занимается национальными проектами, реализацией национальных проектов в регионе по развитию экспорта, повышению производительности труда, развитию кооперационных возможностей.

В.Путин: Кого Вы привлекли в качестве инвесторов?

В.Штокайло: В Ростовской области это в том числе иностранные компании, американская компания по производству мягких кормов для животных, это и зерновой терминал.

В.Путин: Где теперь компания… Но животные-то остались?

В.Штокайло: Существуют. Но это же сейчас очень важное направление.

В.Путин: Конечно.

В.Штокайло: Как раз в 2015 году я сопровождала проект по переходу, переезду и релокации компании из Донецкой Республики. Они производят оборудование для газовых станций. Мы помогали. Сейчас компания очень активно развивается и расширилась. Я слежу за новостями коллег, и мы всегда на связи.

Хотя я и работаю сейчас в промышленном блоке, но мне очень близко инвестиционное направление в том числе. Поэтому я всегда стараюсь наблюдать за успехами компаний, к реализации которых я была причастна, потому что всегда очень радостно, когда ты видишь результат. Работа в институтах развития даёт тебе эту возможность. Ты всё видишь, когда ты сопровождаешь какой-то процесс или проект, а потом радуешься открытию завода либо расширению, либо строительству новой очереди. Для меня это очень отрадно.

Касательно конкурса. Я всегда стараюсь развиваться и учиться чему-то новому. Самое главное, что моя команда разделяет эти ценности. Сейчас мы делаем особый упор на работу с молодёжью, стараемся расширить существующие проекты. Например, формируем «бережливые» кадры в Ленинградской области. Мы работаем со студентами колледжей, меняем их образ мышления с помощью философии бережливости, причём как в игровой форме, так и на практике, когда ребята участвуют в процессе внедрения улучшений на самих предприятиях.

По экспортному направлению у нас студенты вузов участвуют вместе с бизнесом в образовательной программе. Они не только с ними учатся, но ещё с ними вместе формируют новые экспортные стратегии.

Конечно, на конкурсе хотелось бы, чтобы было больше девушек. Доказано, что команды, состоящие из мужчин и из женщин, гораздо более эффективны. Поэтому хотелось бы, чтобы в управленческих командах нашей страны было больше женщин, потому что это точно привнесёт положительный эффект для экономики страны в целом.

И самое главное, что быть девушкой на конкурсе – это огромное преимущество: такое количество внимания и поддержки, ты заряжаешься…

В.Путин: Зря Вы это сказали публично – муж услышит. (Смех.)

В.Штокайло: Он меня очень поддерживает. А это правда, ты заряжаешься таким зарядом энергии и вдохновением, что ты готов свернуть ещё не одни горы.

Конечно, «Лидеры России» – это окно возможностей. Я надеюсь, что в рамках программы «Наставничество» – у меня сейчас определился наставник, это Глеб Сергеевич Никитин, мы работаем с ним вместе над программой межрегионального сотрудничества – я смогу масштабировать имеющийся опыт, поэтому возлагаю большие надежды.

В.Путин: А всё-таки Вы дальше где планируете продолжить работу?

В.Штокайло: Я хочу, конечно же, помогать стране, поэтому мне интересны крупные масштабные проекты, где, во-первых, я могу взять на себя ответственность, я к ней готова – понимать, что ты видишь результат, ты точно его добьёшься. Поэтому вне зависимости от того, где я буду работать дальше… Мне очень хочется, чтобы эти проекты были на самом деле очень значимы для страны.

В.Путин: Но семья-то у Вас в Ленинградской области живёт или как?

В.Штокайло: Мы живём в Санкт-Петербурге с мужем, но мы готовы к переезду в любой субъект нашей страны, мы обсуждали это с мужем. Он жил 19 лет на Камчатке, потом учился в Ростове, где мы познакомились, потом вместе переехали в Санкт-Петербург. У меня брат тоже путешествует по стране, его брат путешествует – жил уже больше чем в пяти регионах нашей Родины, поэтому мы готовы. Главное, чтобы ты жил и работал там, где тебе очень нравится, и это приносило тебе удовольствие,и ты видел результат.

В.Путин: Это правда.

Что касается большего количества женщин на конкурсе, Вы предлагаете это сделать просто механически?

Такой подход есть, он иногда поддерживается в политике. Допустим, в некоторых парламентах, некоторых странах, считают, что женщин должно быть не меньше 50 процентов. Но тогда вперёд выходит гендерный принцип, а не принцип, связанный со знаниями, с компетенциями.

В.Штокайло: Я считаю, что механический не очень хороший метод, честно скажу. Всегда должно быть по наитию, как будто бы это развивается.

Я хотела бы, чтобы, может быть, девушки меня услышали, увидели мой опыт, мой пример и посчитали, что на самом деле это не страшно: там нет никакой конкуренции с мужчинами, можно проявить себя, показать свои компетенции. Причём конкурс даёт тебе возможность посмотреть на свои точки роста, где тебе ещё стоит развиваться, познакомиться с замечательными людьми.

Я бы просто хотела, чтобы девушки обратили на это внимание и сами инициировали своё участие в конкурсе.

В.Путин: Полностью поддерживаю.

В.Штокайло: Спасибо.

В.Путин: Вам спасибо. Удачи!

А.Комиссаров: Нам в этом смысле очень помогает Валентина Ивановна Матвиенко своим примером. Она у нас тоже наставник и всё время говорит, чтобы девушки больше участвовали. У нас понемногу, но растёт процент девушек в конкурсе по сравнению с первым сезоном. В этом сезоне среди победителей 21 процент – девушки.

В.Путин: Может быть, Вера права: просто и Вам следует обратить внимание на то, чтобы искать желающих девушек.

А.Комиссаров: Мы очень хотим.

Спасибо.

Хотел передать слово Степану Коваленко.

Степан – один из самых молодых победителей конкурса – 29 лет. Но уже много успехов.

Степан, поделись.

С.Коваленко: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Коваленко Степан, 29 лет, Москва.

Ещё в старших классах принял осознанное решение стать госслужащим, получил профильное образование. Также тянуло к общественной деятельности, незабываемый опыт волонтёрства на сочинской Олимпиаде. И вот уже семь лет на государственной службе. Последние три года работаю в экономическом блоке Правительства Москвы. Я искренне рад работать в такой яркой команде. Можно сказать, мы своими руками строим наше настоящее и будущее.

В современных реалиях отдельное внимание приходится уделять антикризисному управлению. Мы сперва успешно преодолели вызовы пандемии. В текущем году взяли на себя ответственность решать вопросы импортозамещения в фармотрасли.

Нами был сформирован пул из 102 социально важных препаратов, производство которых расширяется или будет локализовано впервые: от противовирусного «Ацикловира», который используется во всех городских больницах, до препаратов для лечения онкологии.

Очень много проектов, в которых довелось принимать участие, но самым интересным лично для меня является возрождение завода «Москвич». Это знаковая для меня история. Первым автомобилем, на котором я учился водить, был дедушкин 41-й «Москвич».

Сейчас там идут корпоративные процедуры. Предприятие вовлекается в городскую экономику. Вчера Сергей Семёнович озвучил первые производственные планы. Есть предложение включить данную территорию в границы особой экономической зоны.

В повседневной жизни я, можно сказать, стараюсь быть амбассадором конкурса «Лидеры России». Мне хочется, чтобы как можно больше людей о нём узнало, ведь участие в конкурсе даёт так много преимуществ! Это развитие профессиональных и личностных компетенций, это, конечно же, люди, это неравнодушное профессиональное сообщество.

Я вкратце расскажу, как у нас проходил конкурс, в частности его суперфинал. Это были четыре дня насыщенных испытаний: мы решали экономические задачи, мы спасали город от чрезвычайного происшествия, мы общались с рассерженными жителями, общались с наставниками, даже пришлось поработать руками: мы пилили доски, колотили гвозди – в общем, нас проверили по всем фронтам.

Не буду лукавить, ещё одним преимуществом является продвижение по службе. Многим ребятам уже поступили предложения заняться ещё более масштабными задачами уже в новом статусе, и я не стал исключением.

Приятным бонусом стало то, что все участники были награждены поездками по России в рамках проекта «Больше, чем путешествие». Символично, что это был круиз по Волге в День России. Мы прекрасно провели время, насладились красотами нашей Родины, продуктивно пообщались, получили огромное удовольствие.

Ещё один момент, которым я не могу не поделиться. Я на конкурс пришёл с женой, ей победить не удалось, но мы совершенно не расстроились, потому что в процессе конкурса одержали другую более важную победу – узнали, что станем родителями.

В.Путин: Поздравляю.

С.Коваленко: Спасибо большое.

В.Путин: Зря времени не теряли.

С.Коваленко: Был эмоциональный заряд при подготовке к конкурсу.

После этого я отчётливо осознал, что гордое имя «Лидер России» – это не только очень почётно, но это и большая ответственность.

Хочу присоединиться к Азату и добавить от себя лично: да, мы должны не подвести не только наших соотечественников, современников, но и будущие поколения.

Спасибо.

В.Путин: Степан, Вы сказали о проекте предприятия «Москвич». Там вызов непростой.

С.Коваленко: Очень непростой. Но с помощью партнёров из дружественных стран, а также с учётом наработок нашей технологической базы, в частности вчера было подписано соглашение с «КамАЗом», я думаю, всё получится.

В.Путин: Нужно, конечно, стремиться не к импортозамещению, а к приобретению новых своих собственных передовых и перспективных технологий и своих технологических ключей.

С.Коваленко: Вы знаете, этот термин – «импортозамещение» – набил определённую оскомину у нас в обществе, поэтому мне нравится говорить, что мы просто анализируем наши потребности и строим своё настоящее и будущее в зависимости от того, что нужно нам.

В.Путин: У нас база есть хорошая.

С.Коваленко: Однозначно.

В.Путин: «Аурус» сделали, хорошая машина. Правда, мы делали это с партнёрами, но приобрели и собственные компетенции, и собственную инженерную школу. Там всё: и двигатель, и трансмиссия, рулевое, я уже не говорю про краску и так далее – всё можно сделать. Конечно, если всё время заниматься сборкой и даже локализацией, всё равно это не собственные технологические ключи.

С.Коваленко: Нужно разрабатывать собственные платформы, это недешёво, но это нужно делать.

В.Путин: То есть Вы погружены уже в это, да?

С.Коваленко: Начинаем активно включаться в процесс, очень интересные задачи.

В.Путин: Вся страна ждёт результатов Вашей работы. Я без преувеличения.

С.Коваленко: Я бы хотел пообещать, что будет качественный народный автомобиль.

В.Путин: Отлично. Вам успехов искренне.

С.Коваленко: Спасибо большое.

А.Комиссаров: Степан упомянул проект «Больше, чем путешествие». Это проект, который Вы в своё время поддержали и запустили. Мы его реализуем вместе с Ростуризмом, с Росмолодёжью, с обществом «Знание». Большое количество молодых людей получили возможность поездить по стране.

Сейчас мы предлагаем эту возможность жителям ДНР и ЛНР. Пять тысяч человек, мы ожидаем, поедут, узнают страну – молодые ребята, школьники, студенты. Они ждут, очень хотят. Уже начинаем эту работу.

В.Путин: Это очень важно, потому что люди там в течение долгого времени – восьми лет – оказались, что называется, между небом и землёй. Понимаете, в чём проблема: у многих не было никаких паспортов – ни украинских, ни российских, они даже не могли купить билет на самолёт, чтобы путешествовать по России, не могли послать своих детей учиться даже в российские вузы – квота существует. Связи с Украиной утрачены, а с Россией не возникло.

Я уже не говорю про обстрелы и прочее. В целом это есть изоляция и геноцид, если иметь в виду сопровождающееся в течение восьми с лишним лет уже военное давление. Поэтому то, что Вы предлагаете молодым людям из ЛНР, ДНР эти возможности, это очень своевременно и правильно.

Спасибо.

А.Комиссаров: Спасибо.

Иван Кусов, Севастополь, проректор Севастопольского государственного университета.

И.Кусов: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Иван Кусов, мне 35 лет. В 2014 году мы с женой, тогда ещё с одним ребёнком переехали из Москвы в Севастополь. Теперь это наш дом, и на протяжении этих восьми лет мы там живём. Конечно, не могу не отметить, что город радикально преобразился: появились сотни новых объектов, приезжают люди со всей страны, остаются там жить.

В.Путин: Растёт количество населения и в Крыму в целом, и в Севастополе.

И.Кусов: Один из самых быстрорастущих городов. Поэтому я очень рад, что именно в этот исторический период удалось там пожить.

С точки зрения профессиональной деятельности я победил в конкурсе «Лидеры России» по треку «Наука», победил не с первого раза. Сначала дошёл до полуфинала – проиграл, очень сильно этому удивился. Пришёл в следующий раз и дошёл до самого конца – теперь я здесь.

Работаю в Севастопольском государственном университете, возглавляю Институт развития города.

В.Путин: Хороший университет, старинный.

И.Кусов: Очень хороший, очень потенциальный. У него большой потенциал, я уверен в этом.

Институт развития города молодой, очень уникальный. Всего четыре года назад мы его создали, для того чтобы обеспечить кадрами стратегию города Севастополя, которая была принята. Сейчас это уже почти тысяча студентов, которые реально вместе с преподавателями с первого курса работают над проектами развития города. Это и пространственное развитие, туризм, госуправление и даже виноделие, у нас есть такой факультет.

Коротко скажу, что успели не только для Севастополя поработать. Мы за эти годы открыли ещё представительство в Сирии, в городе Тартус, рядом с Черноморским флотом, там тоже есть наша база. Наши архитекторы месяц назад прилетели, читали лекции уже и для сирийских студентов по архитектуре. Работаем.

Если вернуться к Севастополю, мы как университет действительно берём на себя большую ответственность за развитие экономики города, в том числе за высокотехнологичный сектор.

Мы вошли в программу «Приоритет-2030», стали одним из 15 научно-образовательных центров мирового уровня по Вашему указу. Хотим, чтобы Севастополь вернул себе статус советского интеллектуального центра, потому что это действительно был город промышленности и высокоразвитых технологий.

Следующим шагом планируем создать технологическую долину – инновационный научно-технологический центр на базе тех заделов, которые сформировались. Но не хватает компаний, не хватает локализации крупных инвестиций.

Вы недавно сказали, что теперь крупным корпорациям, нашим российским банкам уже ничего не мешает работать в Крыму и в Севастополе. Мы полностью с Вами согласны и очень ждём, когда уже это можно реализовать.

В.Путин: Здесь коллеги засмеялись. В чём была проблема? Компании боялись идти из-за санкций. Теперь они и так под санкциями – им бояться нечего, слава богу: не было бы счастья, да несчастье помогло.

И.Кусов: Именно так.

Поэтому с оптимизмом смотрим на этот проект. И как раз долина – это особый статус, особая территория, где могут появиться уже капитальные объекты: центры разработок, технопарки, промышленные площадки.

Собственно, такие корпорации могут стать первым шагом. И университет обеспечит и кадры, и достойный научно-технический уровень.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 7 июля 2022 > № 4100945

Зельфира Трегулова: искусствовед должен уметь открывать "третий глаз"

Директор Третьяковской галереи Зельфира Трегулова рассказала в интервью РИА Новости о возвращении полотна "Иван Грозный и сын его Иван" Ильи Репина в постоянную экспозицию и защитной капсуле для картины, о сотрудничестве музея со странами Ближнего Востока и СНГ, прогнозах относительно будущего музейного дела в России и любимых выставочных проектах. Беседовала Катерина Алабина.

— Недавно в галерее была завершена масштабная реставрация картины "Иван Грозный и сын его Иван 16 ноября 1581 года" Ильи Репина с применением новейших технологий. Расскажите, пожалуйста, есть ли еще в музее полотна, требующие реставрации, и будут ли новые методы реставрации, примененные в этой работе, использоваться и дальше?

— По поводу работ, нуждающихся в реставрации, ответ "да". Мы каждый год реставрируем около 700 произведений, а бывает и больше. Прямо сейчас в Третьяковской галерее в Лаврушинском переулке развернута замечательная выставка "Мастера возрождения", на которой представлены результаты работы наших реставраторов, которые специализируются на произведениях на бумаге, созданных в разных графических техниках. Особенностью отечественной школы реставрации является максимально бережное, деликатное обращение с оригиналом, наши реставраторы никогда не пытаются подменить собой авторскую работу.

Но такого вызова, как реставрация знаменитого полотна Репина, перед нами сейчас не стоит. Картине был нанесен серьезнейший урон, и именно поэтому реставрация заняла так много времени. Наши специалисты смогли превратить хронически больное произведение в абсолютно здоровое. Более того, теперь зритель может видеть авторскую живопись Репина, а не многочисленные слои позднейших реставрационных поновлений и лака, который в какой-то момент и вовсе скрыл авторский слой. Наши реставраторы очень деликатно и аккуратно сняли все эти наслоения и дошли до авторского лака – того, каким покрыл картину Репин, закончив работу над этим полотном.

Что же касается наших новейших разработок, собственных ноу-хау, то, да, конечно, эти технологии будут использоваться и в дальнейшем. Для реставрации картины Репина были созданы абсолютно уникальные технологические приспособления, в том числе замечательные стол и стул, которые дали возможность реставраторам совершенно по-другому работать с картиной. Например, стул, похожий на какой-то космический агрегат, дает возможность реставратору подниматься и в вертикальном положении работать с реставрацией того или иного участка масштабных полотен, не говоря уже об огромном количестве чисто реставрационных разработок, новых технологиях, новых идеях, которые при очень серьезном профессиональном обсуждении вырабатывались прямо в процессе реставрации этой картины, когда взвешивались все "за" и "против", потому что ответственность колоссальная.

— Ряд людей, особенно суеверных, считают, что картина несет в себе негативную энергетику, и критикуют решение повесить это полотно в постоянной экспозиции Третьяковской галереи. Каково ваше мнение на этот счет?

— Это одно из самых важных полотен в истории отечественной живописи и, на мой взгляд, лучшая историческая картина в европейской живописи второй половины XIX века. Картина абсолютно шекспировского масштаба. Недаром Репин в ответ на критику этого полотна говорил: "Что теперь, и Шекспира нужно запретить?". Критика, кстати, началась сразу же после появления картины, которая, была запрещена цензурой, но это не помешало Павлу Третьякову ее купить.

Всем, кто поднимает вопрос о праве этой картины находиться в постоянной экспозиции Третьяковской галереи, могу ответить словами Репина. Трагедия Шекспира "Гамлет" – отнюдь не точное воспроизведение когда-то происходивших событий, и ее значение, как и значение картины Репина, не сводится к степени исторической достоверности. Полотно "Иван Грозный и сын его Иван 16 ноября 1581 года" воспроизводит момент, когда царь в порыве гнева наносит смертельный удар своему сыну. Но картина ценна тем, что затрагивает важнейшие вопросы, которые волновали человека и будут его волновать, пока человек остается человеком, независимо от того, соответствует она или нет современному уровню исторических знаний.

— Ранее вы сообщали, что полотно будет защищено специальной капсулой, но до тех пор, пока она не изготовлена, картина Репина возвращена в экспозицию не будет. Удалось ли найти средства на нее? Каковы примерные сроки "переезда" картины в репинский зал?

— Сразу же после пресс-показа отреставрированной картины для представителей СМИ, прошедшего в мае, нам удалось найти спонсора на изготовление этой капсулы, и мы ее уже заказали. Я очень надеюсь, что нам все удастся, невзирая на сложности с доставкой в Россию того, что не производится здесь, но понадобится для изготовления капсулы –антибликового, антивандального, пуленепробиваемого стекла. Таким же стеклом закрыты произведения "Рождение Венеры" и "Весна" Сандро Боттичелли в Галерее Уффици во Флоренции. Надеемся, что осенью картина уже вернется в постоянную экспозицию Третьяковской галереи.

— Филиалы Третьяковской галереи планируется открыть в нескольких городах России – это Самара, Калининград и Владивосток. Давайте начнем с Самарского, по моей информации, он наиболее реальный и близкий к завершению?

— Все они более чем реальны, и сейчас мы можем смело это утверждать. Филиал в Самаре развернется в фантастическом памятнике архитектуры эпохи конструктивизма, здании фабрики-кухни для завода имени Масленникова, построенного в 1932 году по проекту первой русской женщины-архитектора Екатерины Максимовой.

Это реставрация и приспособление под музейное пространство уже существующего здания с очень сложной судьбой. Хотя то состояние, в котором оно находилось, когда я видела его впервые летом 2018 года, было более, чем печальным. С пониманием того, что реставрация идет на федеральные деньги, а это сразу же означает следование всем необходимым ФЗ, я тогда не могла предположить, что уже в сентябре 2021 года мы сможем представить вчерне отреставрированное здание и провести там совершенно фантастический перформанс "Утопия на ужин" лауреата премии "Золотая маска", хореографа Анны Абалихиной, художника Ксении Перетрухиной и композитора Алексея Сысоева.

— Какие работы остается завершить, чтобы довести пространство "до ума"? Каковы примерные сроки открытия филиала?

— Система обеспечения необходимого музейного климата еще не работает, но здание будет закончено и сдано в эксплуатацию в конце этого года. Кроме того, мы уже ведем активную деятельность в Самаре в ожидании окончания работ в будущем филиале – мы открыли пилотное пространство Третьяковки, арендовав трехэтажный дом в самом центре города, буквально стена к стене с Минкультуры Самарской области. На трех уровнях, с невероятно грамотным использованием каждого квадратного метра площади, осуществляются уже в течение двух лет интереснейшие образовательные программы: лекции, дискуссии, встречи с кураторами. Я и сама, каждый раз посещая Самару, провожу там встречу. Присутствие Третьяковки, пусть пока вот в таком, очень компактном пространстве, подогревает ожидание самих самарцев и вообще всего региона к тому, что в Самаре будет открыт филиал Третьяковской галереи. На момент открытия это будет самое масштабное музейное здание в российских регионах: площадь здесь составляет восемь тысяч квадратных метров.

Двери с экспозицией мы распахнем в мае 2023 года. В филиале будут реализовываться интереснейшие выставочные программы. Это и большие сборные выставки, которые будут меняться два-три раза в год, и более локальные экспозиции, например, здесь будет функционировать музей архитектора Екатерины Максимовой. Вся команда самарского филиала очень креативная, очень укорененная в местной художественной ситуации, активная и предлагающая новые, интересные идеи, которые, с одной стороны, следуют нашей общей стратегии и, с другой стороны, что просто прекрасно, опираются на местную художественную среду. Мне кажется, это наиболее правильный формат формирования команды филиалов музеев на местах.

— Что будет представлено в филиале в качестве первой экспозиции?

— Это будет выставка, представляющая отечественное искусство с первой половины XIX века до второй половины ХХ века и посвященная теме еды в русском искусстве. Пока рабочее название "На вкус и цвет". Не стоит забывать, что филиал будет находиться в историческом здании фабрики-кухни — вся концепция этого здания заключалась в том, что это было место, где готовится еда, которую потом можно взять, быстро разогреть и освободить женщину от рабского труда у плиты. На самом деле, тема выставки гораздо шире, чем просто изображение каких-то трапез или натюрморты с фруктами или какой бы то ни было едой. Через раскрытие этой темы мы очень много говорим об истории, о каких-то обычаях, привычках… Недаром в русском языке существует замечательное слово "трапеза" Процесс приема пищи — это не просто мгновенное насыщение, это ритуал! Через эту выставку мы раскрываем, в том числе, глубинные смыслы, которые вкладывались в ту или иную трапезу — завтрак, обед, ужин… Мы выбрали одну из самых популярных работ в нашей коллекции, это знаменитая картина Зинаиды Серебряковой "За завтраком", как один из главных образов этой выставки. Я уже сейчас вижу перед глазами эту картину на афишах и баннерах выставки, которые, я надеюсь, будут развешены по всей Самаре.

В этом здании достаточно непросто разворачивать экспозиции, но оно являет собой потрясающий пример публичного пространства, где, в целом, возможно очень многое, и это соответствует нашему пониманию того, что такое "филиал Третьяковской галереи". Это не просто залы, в которых висят картины, или стоят скульптуры. Это особый мир, особое пространство, перенесение наших Третьяковских ноу-хау в регионы без малейших послаблений и с высочайшими стандартами.

— А что насчет Калининграда? На каком этапе находится строительство филиала там, и кто будет трудиться в этом корпусе Третьяковки — местные специалисты или московские? Возможно, вы отдельно готовите кадры? Насколько мне известно, не так давно в Балтийском федеральном университете была открыта образовательная программа, совместная с Третьяковской галереей.

— В Калининграде стройка идет полным ходом! Действительно, два года назад мы по собственной инициативе и при поддержке фонда "Россия — моя история" открыли магистратуру "Кураторство и музейный менеджмент" в Балтийском федеральном университете имени Канта. Что сейчас будет с этим магистерским курсом после того, как было объявлено о том, что мы отказываемся от Болонской системы, не знаю. Значит, будем трансформировать ее в нечто, что будет иметь такой же существенный практический выход — мы прекрасно понимаем, что, когда будет закончено строительство филиала Третьяковской галереи в Калининграде, в процессе формирования всех программ нам уже нужно будет опереться на хорошо подготовленные кадры на местах. Пока сотрудники, работающие в Калининградском филиале, это, в большинстве своем, сотрудники из Москвы. Но наши студенты уже защитились 22 июня, а 5 июля в Кафедральном соборе на острове Канта состоялось вручение дипломов. На самом деле, это был первый выпуск магистратуры – совместный Третьяковской галереи и ведущего федерального университета.

Проект музея создан архитектурным бюро "Меганом", архитектором выступает Юрий Григорян. Это масштабнейшее здание на 17 тысяч квадратных метров. Нам оно очень нравится. Надо сказать, что наши коллеги, получившие возможность, надев каски и приняв соответствующие меры предосторожности, попасть на стройку, находятся под сильнейшим впечатлением от архитектуры этого здания. Оно минималистично, невероятно грамотно выстроено, и этот филиал, точно так же, как и музей в Самаре, будет пространством для серьезнейших образовательных программ, пространством общественным, где будут проходить лекции, кинопоказы, концерты, театральные спектакли и занятия с детьми, а также будут открыты творческие мастерские. Строительство мы планируем завершить в 2023 году.

Кстати, в Самаре будет еще и резиденция художников – мы очень хотим, чтобы наши филиалы стали своего рода школой, в том числе и для местных художников, и для тех, кому интересно поработать в этом регионе. Будем думать о подобных рода программах взаимодействия и с калининградскими авторами.

— Остается третий и последний филиал, во Владивостоке — как дела обстоят там?

— Что ж, с Владивостоком более сложная история, потому что было несколько архитектурных проектов, и нам, в силу ряда субъективных обстоятельств, приходилось менять архитектурную концепцию, но сейчас строительство по-настоящему началось, и идет очень быстро. Во Владивостоке мы также готовим кадры для филиала, с самого начала подписания соглашения с Дальневосточным федеральным университетом. Сначала мы ввели там программу дополнительного образования, а в 2021 году инициировали создание магистратуры по специальности "Музейное дело".

В принципе, программы и в Калининграде, и во Владивостоке схожи — это и преподавание истории искусств, которая абсолютно необходима, и занятия по музейному и выставочному менеджменту, по фандрайзингу, по работе со СМИ, даже по юридическому сопровождению всей музейной деятельности. Все наши ключевые специалисты неоднократно читали лекции и побывали с ними как в Калининграде, так и во Владивостоке.

— И все же, почему Третьяковская галерея решила активно заняться региональной политикой? В чем вы видите преимущества работы в регионах, как для самой Третьяковки, так и для региональных институций, и процветания интереса к искусству среди жителей большой страны, в целом?

— Ни для кого не секрет, что в огромном количестве российских регионов существуют прекрасные художественные музеи с замечательными коллекциями, но лишь единицы из них выходят за рамки своей местной художественной ситуации. Например, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань… Кроме того, все они без исключения невероятно ограничены в своих пространствах, а если и получают новые, то в исторических зданиях, где приспособление здания под музейные нужды сталкивается с серьезными ограничениями. Да, есть прекрасные примеры, как, например, трансформация нижегородского ГЦСИ "Арсенал", в свое время получившего премию, как лучший архитектурный проект года в стране. Но обычно это очень сложно.

Появление в Самаре, Калининграде, Владивостоке современных музейных центров должно действительно изменить художественную ситуацию в этих регионах на благо местных жителей и на процветание самих регионов. Когда у тебя в турпакете есть филиал Третьяковской галереи или целый музейно-выставочный комплекс, как во Владивостоке, где будем мы, Государственный Эрмитаж и Музей Востока, то это, безусловно, повышает туристическую привлекательность этого региона. Кроме того, возвращаясь к вопросу образования и подготовки кадров на местах — мы очень надеемся, что то, что мы вложили, принесет свои плоды, поскольку мы прекрасно понимаем, насколько важно для развития каждого из регионов не только наличие крупных музейных центров, но и профильных, качественно подготовленных кадров.

— Вы упомянули работы на Кадашевской набережной. Как ранее сообщал руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Левкин, возведение корпуса там уже находится на финальной стадии. Так ли это?

— Да! И, на самом деле, для всех нас это невероятно радует. Во многом прогресс связан, в том числе и с приходом в музей нового замгендиректора по строительству и ремонту Рината Шигапова — невероятно опытного строителя, высокопрофессионального человека, который трудится над тем, чтобы срок открытия этого комплекса, который сейчас указан, стал окончательным реальным сроком. Это 2024 год. Мои собственные эмоции таковы: если раньше, каждый раз подъезжая с Кадашевской набережной в Малый Толмачевский переулок, я с печалью смотрела налево, то теперь я просто отрываюсь от телефона и каждый раз ловлю впечатление от прекраснейшего фасада Сергея Чобана! Мы благодарны Сергею Энверовичу и тогдашнему министру культуры Владимиру Мединскому, который, поглядев на предыдущий проект фасада понял: нужно устроить новый конкурс, хотя бы на проект фасада.

Вскоре будут завершены фасадные работы, а они достаточно сложные, поскольку в качестве материала облицовки используется специальный клинкерный кирпич, очень высокого качества и производимый в РФ; порталы и оконные наличники выполнены из белого камня. Надо отметить, что это своего рода традиция столицы — ведь все московские церкви XVII века строились из красного кирпича с белокаменными наличниками и порталами, сделанными из того же самого камня, из которого сделаны обрамления окон здесь. Я могу смело сказать, что это здание добавит нечто очень достойное к архитектурному облику Москвы. Кстати, если вы заметили, на окнах корпуса размещены черно-белые увеличенные фрагменты знаменитых картин Третьяковской галереи — многие коллеги с некоторой опаской относились к этой идее, но сейчас, когда это сделано и реализовано элегантно и с большим вкусом, становится ясно, что это было очень интересной идеей. В Москве и в России такого не увидеть нигде!

Сейчас уже начинается строительство застекленного перехода — это абсолютно принципиальная часть проекта. Это будет переход из нового здания в старое, потому что для нас было очень важно перенести входную зону именно в корпус на Кадашевской набережной. Там предусмотрено большое общественное пространство, которого нам страшно не хватает в основном историческом здании в Лаврушинском переулке. Сравните вестибюль Новой Третьяковки на Крымском Валу, где тебя охватывает ощущение восторга от огромного пространства, пронизанного светом, с низкими подвальными помещениями вестибюля исторического здания в Лаврушинском переулке. Во входной зоне на Кадашевской набережной будут расположены, в том числе, уютное кафе, музейный магазин, просторный гардероб и все необходимые сервисы, а также большой многофункциональным зал, где мы сможем проводить лекции, концерты, дискуссии, спектакли и кинопоказы — в общем, вся музейная структура, должная быть в музее, будет вынесена туда, в новый корпус, хотя вход останется и в историческом здании. Стеклянный переход будет довольно легким и незаметным, и не будет врезаться чуждым и грубым элементом в тело исторического здания.

— Что вы планируете разместить в новом корпусе, будет ли там что-то выставляться? И если да — какие у вас мысли по поводу первой экспозиции?

— В новом корпусе будут расположены реставрационные мастерские, хранилище графики и графический кабинет и, конечно, офисные пространства. Когда я вижу, что наши научные сотрудники сидят по пять человек в одной комнате, например, два доктора и три кандидата наук… Понимаете, невозможно полноценно и серьезно работать, имея такие ограниченные возможности. Мы ждем этого здания, как манны небесной, чтобы, наконец, разместить наших научных сотрудников и кураторов так, как они этого достойны.

На двух уровнях разместятся масштабные выставочные пространства, а также основные зоны для проведения вернисажей. Относительно первой экспозиции – пока мы работаем над этим вопросом, потому что все зависит от того, когда мы будем ставить на реконструкцию Крымский Вал. Была идея, что, когда мы закроем здание на Крымском Валу, на одном из этажей здания на Кадашевской набережной будет представлен дайджест экспозиций ХХ века — мы не можем лишить зрителя главных шедевров искусства этой эпохи, ведь эта экспозиция является самой серьезной репрезентацией русского искусства ХХ века в мире. Один из уровней здания на набережной станет пространством, где мы будем показывать большие выставки, которые журналисты обычно называют блокбастерами.

— А когда планируется реконструкция здания на Крымском Валу?

— Реконструкция Новой Третьяковки на Крымском Валу необходима, мы уже много лет работаем над проектом, а год назад мы обратились в правительство за содействием по финансированию. Но проектные работы мы ведем на спонсорские деньги, и сейчас проект в работе. То, когда мы поставим на реконструкцию Крымский Вал, зависит от того, когда мы закончим строительство здания на Кадашевской набережной и когда будет построено музейное хранилище для собраний четырех федеральных музеев и 20 московских музеев в Коммунарке, которое строит Москва, и куда мы сможем переместить свои фонды. Это как пазл, все должно сойтись. Поэтому, любое изменение в одной из трех составляющих – и ты должен пересматривать планы, последовательность, логику и логистику.

Но нам не привыкать! Уже два с половиной года мы пересматриваем свои планы из-за пандемии, уже четыре месяца – меняем свои планы в связи с сегодняшней ситуацией в мире. Русский человек тем и отличается, мне кажется, от представителя любой другой нации, что мы можем очень быстро адаптироваться к изменяющимся условиям и при этом быть невероятно настойчивым в своем стремлении идти вперед. В сентябре, кстати, у нас и на ВДНХ пространство откроется. Не могу не признаться — как искусствоведу, а не профессиональному строителю, мне очень непросто работать в ситуации, когда во многих местах идет стройка, и создается множество новых инфраструктур. Но мне интересно работать над созданием нового, это меня очень вдохновляет и, действительно, объем невероятный.

— Расскажите, как сейчас обстоят дела с международным сотрудничеством? Что говорят коллеги из зарубежных музеев, хотят ли они работать с Третьяковской галереей?

— Безусловно, все наше взаимодействие с Западной Европой сейчас подвешено, причем с двух сторон — это не только отказ западных музеев и западных партнеров везти что-то сейчас в Россию и иметь дело с российскими музеями, но и невозможность сейчас участвовать в каких-то выставках, в частности, в Европе, а Китай, например, закрыт из-за пандемии. Надо сказать, что любой музей и любая государственная институция в Европе сейчас находятся в довольно сложном положении, но мы поддерживаем чисто человеческие контакты и отношения, и наши партнеры хотят продолжить работать с нами. Сейчас, к сожалению, они ограничены требованиями, которые к ним предъявляются. Поэтому, как только эти ограничения снимаются, мы немедленно — на следующий же день — возобновим работу. Поэтому пока нам остается только терпеливо ждать и работать над собственными проектами.

— Сегодня культурные институции из самых различных областей, в том числе кинематограф и театры, обращают свое внимание на коллег из ближневосточного региона. Думают ли об этом направлении в Третьяковской галерее?

— Мы и раньше очень серьезно думали о работе со странами ближневосточного региона. Более того, мы несколько лет назад делали выставку в Дохе (Катар) в очень интересном альтернативном пространстве бывшей пожарной станции – выставку "Русский авангард. Пионеры и наследники по прямой", это был блестящий проект. После нас в этом же пространстве Русский музей делал выставку Казимира Малевича. До этого, еще когда я работала в Музеях Московского Кремля, мы делали в Дохе выставку "Дары султанов: искусство дарения при исламских дворах".

Я не так давно была с лекциями в Бахрейне по приглашению шейхи Мэй бинт Мохаммед Аль Халифы, двигателя развития культуры и реставрации исторических зданий в Бахрейне – она возглавляет совершенно потрясающий фонд, который отреставрировал 29 исторических зданий, превратив их в какие-то невероятные общественные пространства, полезные для людей и насыщенные современным искусством, местным, в первую очередь. Здесь есть прекрасные музеи, огромный оперный – серьезные возможности для сотрудничества.

— Какие еще страны на примете?

— Мы очень серьезно уже в течение двух-трех лет работаем с Узбекистаном, с Фондом развития культуры и искусства при кабинете министров Узбекистана у нас подписан основополагающий базовый договор. Недавно мы подписали еще один — о сотрудничестве в отношении коллекции Государственного музея искусств им. Савицкого в Нукусе, где хранится второе по величине в мире собрание работ русских художников 1910-1930-х годов. У них семь тысяч картин и 20 тысяч листов графики, огромный и очень малоизученный пласт русского авангарда второй волны. В следующем году мы планируем сделать совместную выставку работ Алексея Моргунова, сподвижника Казимира Малевича — очень большая часть его наследия находится в собрании в Нукусе, и мы будем помогать его реставрировать. Также мы вместе работали над выставкой Василия Кандинского для Италии, сейчас этот проект отложен, но при первой возможности наши итальянские коллеги возобновят работу над ним. Кстати, в Узбекистане находятся два исключительных полотна этого художника.

Кроме того, мы работаем над выставками произведений Соломона Никритина и выставкой "Путь на Восток", наверное, половина состава этой выставки планируется из собрания музея в Нукусе. Также мы оказываем им профессиональную поддержку, приняв на стажировку их специалистов — сейчас Фонд делает две большие выставки в Париже, и мы понимаем, что им не хватает компетенций в деле международных выставочных проектов и международного выставочного обмена. Узбекистан для нас — очень важное направление, у нас полное взаимопонимание с коллегами, и, действительно, там хранятся такие важные пласты русского искусства, что просто Бог не простит, если мы не поможем в деле реставрации и продвижения этих коллекций в мире. Тем более, что русское искусство из собрания музеев Узбекистана в мире еще не показывали, и это один из возможных вариантов присутствия русского искусства в мировой музейной повестке ближайших лет.

Мы достаточно серьезно работаем сейчас с Азербайджаном, с Фондом Гейдара Алиева мы сделали две выставки в Москве. Также, весной этого года мы планировали совместно открыть выставку произведений Таира Салахова в рамках Венецианской биеннале, но не получилось. Тем не менее, мы хотим продолжить сотрудничество с фондом и сейчас очень серьезно работаем над вопросом о возможном показе в Баку выставки, представляющей коллекцию Третьяковской галереи. Фонд готов предоставить свою площадку в здании, построенном Захой Хадид, это невероятное пространство, в котором очень непросто делать классические экспозиции, но мы готовы принять этот вызов. В Национальном художественном музее Республики Беларусь в Минске есть прекрасная коллекция русского искусства, и мы готовы делать выставки там. Вместе с тем мы продолжим развивать отношения с Арменией – в Национальной Галерее в Ереване хранится фантастическое собрание русского искусства. Сейчас мы будем планировать поездку — зарубежную стажировку наших специалистов в Армении, итогом которой, надеемся, станет какая-то идея взаимодействия с этой галереей и с Арменией в целом.

— Давайте вернемся немного назад, в прошлое — к триумфальному возвращению шедевров Морозовской коллекции из Парижа. Расскажите, участвовала ли французская сторона в возвращении работ и насколько активно? Находятся ли за пределами РФ еще какие-то произведения из собрания Третьяковской галереи?

— Что касается произведений, которые были на выставке Морозовской коллекции в Париже, то хочу сказать, что демонтаж, упаковка и отправка этих работ были осуществлены в самые краткие сроки и при полном взаимодействии с французской стороной. Нашим коллегам в Фонде Louis Vuitton удалось добиться всех тех необходимых документов, которые обеспечили, в том числе, безопасный возврат наземным транспортом экспонатов из российских музеев, которые на момент закрытия выставки находились на территории Европы.

В настоящее время мы с коллегами из других музеев находимся в процессе возврата экспонатов с выставки произведений Василия Кандинского в Италии, которая закрылась 26 июня. В течение ближайших дней все должно быть на территории России — все бумаги оформлены, все необходимые разрешения есть, транспортировка идет полным ходом. Произведений там немного, всего несколько работ.

– Будучи экспертом с многолетним и разнообразным опытом, расскажите, какой вы видите выставочную деятельность в России в ближайшие 10 лет? Каковы ваши прогнозы относительно будущего музейного дела в России?

– Я думаю, что лучшим ответом на этот вопрос будет пример выставки "Брат Иван. Коллекция Михаила и Ивана Морозовых", которая открылась 27 июня в ГМИИ им. Пушкина при участии собраний Государственного Эрмитажа и Третьяковской галереи. В ситуации существующих сегодня ограничений, невероятной сложности логистики, удорожания, простите, всего, даже внутри страны, мы, конечно, будем обращать первоочередное внимание на собственные возможности и ресурсы. Вероятно, при возможном участии международных партнеров, о которых мы уже говорили, слава Богу, благодаря культурной политике СССР, русское искусство было прекрасно представлено во всех бывших союзных республиках. Я недавно вернулась из Баку — ох, какая там коллекция русского авангарда… Сумасшедшая! И абсолютно неизвестная в России.

Как мы сейчас адаптируемся к сегодняшней ситуации? Не меняя градуса амбиций проекта. Например, в 2024 году мы планировали показать у нас выставку, посвященную искусству 1920-1930-х годов в СССР и в Европе, совместно с Государственными художественными собраниями Дрездена и с Национальной галереей в Берлине. Понятно, что сейчас мы не можем планировать выставку с участием этих двух музейных институций, но мои коллеги решили проанализировать и внимательно углубиться во все документы и архивные свидетельства о том, что вообще показывалось в 1920-1930-х годах в СССР, и что покупалось для собрания советских музеев, не обязательно художественных, в то время. И выяснилось, что в наших музеях хранится невероятный пласт этого искусства – европейского, в частности, немецкого, американского. Этот проект мы планируем представить в том же 2024 году, он будет не менее интересен с точки зрения показа никому ранее неизвестного материала и, может быть, даже более прорывным, нежели изначальная концепция. Думаю, мы все будем стараться идти вглубь и поднимать на поверхность те пласты наших коллекций и собраний самых различных музеев и архивов России, которые никто раньше не показывал, в которые никогда раньше особо не заглядывали.

— Сегодня активно развиваются соцсети, и все больше людей в интернете начинают называть себя экспертами в области искусства, с легкостью набирая аудиторию благодаря ярким роликам и многомиллионным аккаунтам зачастую при отсутствии, впрочем, профильного образования. Расскажите, что вы думаете об этой тенденции?

— То, что люди интересуются искусством — хорошая тенденция, но этот вал новых источников контента — яркое свидетельство недоработок с нашей стороны. Все те годы, что я возглавляю Третьяковскую галерею, мы серьезно работаем над тем, чтобы выработать новый формат разговора со зрителем. Вот, мы создали образовательный портал "Лаврус", но там академический подход превалирует над подходом, который бы импонировал гораздо более широкому кругу людей. И это наше упущение — свято место пусто не бывает. Существует множество ресурсов, где за гораздо большие деньги, чем те, которые просим мы, предлагается живой и интересный рассказ об искусстве, но зачастую, в этой погоне за популярностью теряется культура разговора. Может, я слишком старомодна, но я не могу принять, когда об искусстве говорят, используя лексику популистского свойства — на самом деле, она сводит послание об этом искусстве к совершенно иной, гораздо более примитивной и иногда даже глубоко неверной интерпретации. Каждый раз, когда я начинаю говорить по-русски, а потом перехожу на английский, я понимаю, насколько сложен, нюансирован и точен русский язык — это мировое сокровище, которое начинает теряться уже даже на профессиональном уровне. Мы пытались сотрудничать с различными онлайн-ресурсами, но поняли, что говорим на разных языках. Также у нас был опыт работы с тиктокерами — мы пригласили их на выставку в Третьяковской галерее, а потом я посмотрела, что было выложено в интернет, и поняла, что лучше мы останемся без их подписчиков. Думаю, что пока мы не нашли точек соприкосновения. Будем стараться сами эволюционировать, следуя нашему слогану "Повернуться лицом к зрителю", и при этом никак "не упасть ниже плинтуса".

Очень точным и правильным примером онлайн-активности, на мой взгляд, является наш фильм "Третьяковка с Сергеем Шнуровым", который сделали в самом начале пандемии — мы сняли его за два дня, с коротким перерывом на сон. Фильм длится 70 минут и представляет собой рассказ об 11 картинах из постоянной экспозиции в Лаврушинском переулке в формате нашего с Сергеем Шнуровым импровизационного диалога. Все снималось с одного дубля, мы заранее не договаривались, что будем говорить, при этом стараясь говорить ярко, но не примитивно. Для меня вот такой формат разговора об искусстве — это то, что мне кажется сегодня наиболее правильным, это не замыленный, не заученный, а очень индивидуальный и личный взгляд на искусство, попытка говорить о сути, а не описывать человеку, что нарисовано на полотне.

— А вы следите за кем-то в соцсетях?

— Сама я ни за кем не слежу — меня нет в соцсетях, и это моя принципиальная позиция, но вот музей очень активен онлайн. Сейчас мы развиваем наш Telegram-канал, им занимается команда из молодых людей. Какое-то время я это контролировала, а потом поняла, что лучше, чтобы они сами ощущали чувство ответственности. К тому же они более тонко чувствуют настроение аудитории и знают, какие слова подбирать.

Вообще, молодежь в последнее время очень интересуется искусством, это связано, полагаю, как раз с нашей активностью в соцсетях, а еще с пандемией. Именно тогда мы стали очень интенсивно выкладывать материал, который успели отснять до закрытия музея — порциями. Потом, когда нам разрешили открыться, мы зашли в зал и не узнали свою аудиторию! И эта тенденция жива до сих пор — загляните на выставку Генриха Семирадского, уж, казалось бы, такой классический художник, который должен нравиться "третьему" возрасту, но и в этих залах превалирует молодежь. Я изначально верила: наша онлайн-деятельность пробуждает интерес. Это такая затравка, закуска, которая только стимулирует аппетит. И я оказалась абсолютно права.

— В настоящий момент все ли устраивает вас в работе Третьяковской галереи?

— Конечно, нет. Человек, который начинает испытывать чувство стопроцентного удовлетворения от того, что делает он сам, или делает руководимая им институция… это, извините, кандидат на то, чтобы покинуть это кресло, потому что ни один человек не может сделать так, чтобы все в деятельности возглавляемой им организации было абсолютно идеальным, как в самой светлой и сильной мечте.

Конечно, есть очень многое, над чем хотелось бы поработать, например, выработать формат разговора со зрителем, который был бы стреляющим в цель, но при этом не падающим в использование новояза, что ужасно смущает. И, конечно, страшно хочется, чтобы процесс реконструкции Крымского Вала начался как можно скорее.

— С вершины своего опыта, что вы можете посоветовать тем, кто только начинает свой путь в глубины искусства, мечтает однажды открыть собственную галерею, стать экспертом в области искусствоведения или даже возглавить престижное государственное культурное учреждение?

— Вы знаете, когда я училась в университете, мне в самом безумном сне мне не могло присниться, что я могу стать директором Третьяковской галереи. Никогда. Было одно желание — заниматься тем, что мне было бы интересно каждый день моей жизни. Я думаю, у человека внутри есть инстинктивное ощущение, что искусство ему необходимо — человека нужно просто подвести к тому, что музей — это не скучное, пыльное место, а совсем наоборот. Как только человек начинает об этом догадываться, он понимает, что он здесь получит то, чего не получит ни в каком другом месте.

Не ставьте себе задачу стать директором ведущего художественного музея страны — это первое. Во-вторых, важно быть открытым самым различным впечатлениям, стараться не быть снобом. Снобизм — это невероятно вредно! Мне в молодости был не особо интересен Репин, но, когда мы стали делать его выставку, я, наконец, поняла, что это один из величайших художников в истории русской и европейской живописи, что он очень актуален сегодня, и мы именно сейчас видим его во всем его подлинном масштабе и значении. Очень важно освободиться ото всех предвзятых точек зрения, найти и распахнуть у себя во лбу "третий глаз" и максимально воспринимать все те импульсы, которые излучает та или иная работа, думать, анализировать свои ощущения, сравнивать, смотреть. А еще не переставать удивляться и испытывать детский восторг, оказываясь наедине с художественным произведением.

— Каким был выставочный проект, который курировали лично вы, и который особенно глубоко запал вам в душу? Знаете, из той серии, когда это история, которую хочется передавать из поколения в поколение — что-то, что вы никогда не забудете и не хотели бы предавать забвению.

— Знаете, мне повезло — таких выставок было несколько. И я их все перечислю! Итак, мой самый первый кураторский проект, "Москва: сокровища и традиции", который состоялся в 1990 году — делала я эту выставку два года, не догадываясь о том, что она суммарно соберет 923 тысячи человек на экспозиционных площадках в Смитсоновском институте в Вашингтоне и в Художественном музее Сиэтла. Это была выставка с участием всех ведущих музеев Москвы и Санкт-Петербурга — в том числе, Третьяковской галереи. Тогда я поняла, что такое современный выставочный проект, что такое выставочный дизайн, и эта выставка стала огромной школой и университетом не только для меня, но и для моего коллеги Алексея Левыкина, тогда назначенного ответственным от Музеев Московского Кремля, которые предоставили 60 экспонатов на эту выставку. Конечно, это выставка "Великая Утопия. Русский авангард 1915-1932" — это был 1992 год, и экспозиция была показана в Ширн-Кунстхалле во Франкфурте, в Городском музее в Амстердаме, в Музее Гуггенхайма в Нью-Йорке и в Третьяковской галерее в Москве. Это был великий проект — больше никто и никогда не сделает такую масштабную выставку русского авангарда на полторы тысячи вещей из 56 музеев мира. Также выставка "Россия!", которую я делала в музее Гуггенхайма вместе с великим Робертом Розенблюмом, по книжкам которого я училась, и никогда не думала, что буду вместе с ним вместе работать над выставкой о том, что такое русский художественный гений. Это был 2005 год, и тогда я на открытии впервые сопровождала по выставке президента РФ Владимира Путина, у меня сохранились замечательные фотографии.

Далее, выставка прошлого года "Мечты о свободе. Романтизм в России и Германии". То, что мы сделали вместе с Государственными художественными собраниями Дрездена и с великим архитектором Даниэлем Либескиндом — был абсолютно новый тип выставки, причем не только в российском масштабе, но и в европейском. Проекта такой сложности и такой иммерсивности я, наверное, не припомню. И, наконец, выставка "Русский путь. От Дионисия до Малевича" в Музеях Ватикана, в крыле Карла Великого в Соборе Святого Петра, это был ответ на Ватиканскую выставку здесь. Наверное, даже при всей важности выставки "Россия!" в Музее Гуггенхайма, проект в Ватикане был все-таки самым сложным и точно отражающим суть того, что такое русское искусство, из всех ранее сделанных Тогда мне посчастливилось 40 минут водить по ней папу Римского Франциска, который безошибочно считал все сопоставления и отсылки. Эта выставка показала, как дважды два, что все разговоры о том, что русское искусство и культура разделяются на исконный византийский период до Петра I и прозападный период после Петра I, относительны, а суть русского искусства и особенность русского художественного гения – это прямой, не прерывающийся путь от Дионисия до Малевича.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 6 июля 2022 > № 4342528 Зельфира Трегулова

Благодаря нацпроекту в регионах планируют привести к нормативу 37 км искусственных сооружений

В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в российских регионах идет ремонт искусственных сооружений.

«До конца года по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в регионах приведем к нормативу 37 км мостов и путепроводов. В целом работы будут запущены на 482 мостовых сооружениях, часть объектов будет готова уже в этом году, остальные завершим в следующем», — сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

На сегодняшний день в российских субъектах в аварийном и предаварийном состояниях находятся порядка 12% мостов, путепроводов и эстакад, расположенных на дорогах регионального и межмуниципального значения.

«Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них. Важно отметить, что работы пройдут не только на крупных мостовых переходах, но и на небольших, значимых для местных жителей объектах. На эти цели в 2022 году предусмотрено 32,4 млрд рублей, из которых 21,5 млрд — средства федеральной поддержки», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Благодаря нацпроекту в Красноярском крае обновили уже 8 искусственных сооружений. В частности, в конце июня специалисты сдали в эксплуатацию мост через ручей Сосновый на 21 км автодороги Мотыгино — Орджоникидзе. Длина комбинированного сооружения составляет 14 м, ширина двухполосной проезжей части — 7 м.

«Мост был построен десять лет назад, находится он в 23 километрах от поселка Мотыгино. Маршрут на Орджоникидзе непростой, он проходит по земляному полотну, где есть заболоченные места. Дорогой пользуются в основном лесовозчики, зачастую с превышением допустимых нагрузок. Поэтому мост на маршруте за это время пришел в предаварийное состояние, диагностика определила значительный износ деревянных конструкций проезжей части, пролётов и опор сооружения», — рассказал руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлёв.

Специалисты отремонтировали пролетные строения и опоры сооружения, обновили настил проезжей части и перильное ограждение, выполнили сопряжение моста с автомобильными подходами. Для предотвращения размывов береговые опоры укрепили скальным грунтом.

До конца года краевым дорожникам предстоит отремонтировать еще 8 мостовых сооружений, один из них со сдачей в эксплуатацию в 2023 году. Общая протяженность объектов составит порядка 240 м.

В Самарской области раньше срока завершили ремонт моста через реку Шунгут в составе автомобильной дороги Кинель-Черкассы – «Урал».

За 52 года эксплуатации здесь появились разрушения несущих конструкций и дорожного полотна. Между тем, сооружение имеет большое социальное значение не только для местных жителей, но и для гостей региона.

«Попасть в районный центр Сергиевск можно только по этой дороге. Студенты на учебу ездят в город Отрадный. Большое количество жителей работают на «промыслах» — участках нефтедобычи, и ездят туда на вахтовых автобусах, по мосту через реку Шунгут. А мы командой, ветеранами, ездим играть в хоккей каждую пятницу в Отрадный, в Ледовый дворец. Тут четыре поселка: Сергиевск, Сургут, Суходол и Серноводск — курорт. Сюда много туристов едет, со всей России», — рассказал глава сельского поселения Сургут Сергей Содомов.

Специалисты полностью заменили элементы мостового полотна, укрепили откосы, отремонтировали опоры, выполнили устройство водоотводов, нового барьерного и перильного ограждения, установили дорожные знаки и нанесли разметку.

Всего в Самарской области по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022 году запланировано привести в нормативное состояние 21 искусственное сооружение общей протяженностью 947,4 пог. м.

В Пичаевском районе Тамбовской области завершен капитальный ремонт мостового сооружения через реку Кашму на трассе «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка.

Протяженность объекта составляет 73,5 пог. м. Специалисты отремонтировали опоры и укрепили откосы конусов монолитным бетоном, устроили дорожную одежду, системы поверхностного водоотвода и очистных сооружений. На объекте установлены новые знаки и барьерные ограждения, нанесена горизонтальная разметка из термопластика.

«Работы проводились в условиях движения автотранспорта по смежной полосе и с применением временной светофорной сигнализации, что позволило выполнить ремонт в полном объеме и не останавливать поток автомашин на дороге», — рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.

Отметим, что это уже второй объект в регионе, который сдан в эксплуатацию в 2022 году — в середине мая был введен мост через реку Сержалу на дороге Тамбов — Шацк.

Минина Ирина

Лицензии во II квартале 2022 года выданы 76 новым школам и детским садам, построенным в рамках нацпроектов «Образование» и «Демография»

Лицензирующие органы субъектов РФ в сфере образования во II квартале 2022 года выдали 76 лицензий на право осуществления образовательной деятельности организациям, построенным в рамках национальных проектов «Образование» и «Демография».

13 лицензий на осуществление образовательной деятельности было выдано школам, созданным в рамках национального проекта «Образование». Новые места для обучающихся общеобразовательных организаций созданы на территориях Краснодарского, Ставропольского и Пермского краев, Новосибирской, Тюменской и Ростовской областей, республик Калмыкия, Марий Эл и Саха (Якутия), Карачаево-Черкесской и Чеченской республик.

В рамках национального проекта «Демография» на территории Алтайского, Забайкальского, Камчатского, Краснодарского и Приморского краев, в Амурской, Белгородской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Кемеровской, Курганской, Курской, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Пензенской, Ростовской, Рязанской, Саратовской, Сахалинской, Томской и Ульяновской областях, в республиках Адыгея, Бурятия, Дагестан, Карелия и Саха (Якутия), Кабардино-Балкарской, Удмуртской и Чувашской республиках выданы лицензии на право осуществления образовательной деятельности 63 дошкольным образовательным организациям, а значит созданы новые места в образовательных организациях для дошкольников.

Напомним, что в I квартале 2022 года лицензии получили 104 новых школы и детских сада, построенных в рамках национальных проектов. Региональными органами власти субъектов Российской Федерации продолжается работа по выдаче лицензий на право ведения образовательной деятельности вновь созданным организациям.

Марат Хуснуллин: 37 км мостов и путепроводов будут приведены к нормативному состоянию в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионах идёт ремонт мостовых сооружений и путепроводов.

«До конца года по национальному проекту “БКД” в регионах приведём к нормативу 37 км мостов и путепроводов. В целом работы будут запущены на 482 мостовых сооружениях, часть объектов будет готова уже в этом году, остальные завершим в следующем», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

На сегодняшний день в российских субъектах в аварийном и предаварийном состоянии находится порядка 12% мостов, путепроводов и эстакад, расположенных на дорогах регионального и межмуниципального значения.

«Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них. Важно отметить, что работы пройдут не только на крупных мостовых переходах, но и на небольших, значимых для местных жителей объектах. На эти цели в 2022 году предусмотрено 32,4 млрд рублей, из которых 21,5 млрд – средства федеральной поддержки», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Благодаря нацпроекту в Красноярском крае обновили уже 8 искусственных сооружений. В частности, в конце июня специалисты сдали в эксплуатацию мост через ручей Сосновый на 21-м км автодороги Мотыгино – Орджоникидзе. Длина комбинированного сооружения составляет 14 м, ширина двухполосной проезжей части – 7 м.

«Мост был построен десять лет назад, находится он в 23 км от посёлка Мотыгино. Маршрут на Орджоникидзе непростой, он проходит по земляному полотну, где есть заболоченные места. Дорогой пользуются в основном лесовозчики, зачастую с превышением допустимых нагрузок. Поэтому мост на маршруте за это время пришёл в предаварийное состояние, диагностика определила значительный износ деревянных конструкций проезжей части, пролётов и опор сооружения», – рассказал руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлёв.

Специалисты отремонтировали пролётные строения и опоры сооружения, обновили настил проезжей части и перильное ограждение, выполнили сопряжение моста с автомобильными подходами. Для предотвращения размывов береговые опоры укрепили скальным грунтом.

До конца года краевым дорожникам предстоит отремонтировать ещё 8 мостовых сооружений, одно из них – со сдачей в эксплуатацию в 2023 году. Общая протяжённость объектов составит порядка 240 м.

В Самарской области раньше срока завершили ремонт моста через реку Шунгут в составе автомобильной дороги Кинель-Черкассы – «Урал».

За 52 года эксплуатации здесь появились разрушения несущих конструкций и дорожного полотна. Между тем сооружение имеет большое социальное значение не только для местных жителей, но и для гостей региона.

«Попасть в районный центр Сергиевск можно только по этой дороге. Студенты на учёбу ездят в город Отрадный. Большое количество жителей работают на “промыслах” – участках нефтедобычи и ездят туда на вахтовых автобусах, по мосту через реку Шунгут. А мы командой, ветеранами, ездим играть в хоккей каждую пятницу в Отрадный, в Ледовый дворец. Тут четыре посёлка: Сергиевск, Сургут, Суходол и Серноводск – курорт. Сюда много туристов едет, со всей России», – рассказал глава сельского поселения Сургут Сергей Содомов.

Специалисты полностью заменили элементы мостового полотна, укрепили откосы, отремонтировали опоры, выполнили устройство водоотводов, нового барьерного и перильного ограждения, установили дорожные знаки и нанесли разметку.

Всего в Самарской области по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022 году запланировано привести в нормативное состояние 21 искусственное сооружение общей протяжённостью 947,4 пог. м.

В Пичаевском районе Тамбовской области завершён капитальный ремонт мостового сооружения через реку Кашму на трассе «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка.

Протяжённость объекта составляет 73,5 пог. м. Специалисты отремонтировали опоры и укрепили откосы конусов монолитным бетоном, устроили дорожную одежду, системы поверхностного водоотвода и очистных сооружений. На объекте установлены новые знаки и барьерные ограждения, нанесена горизонтальная разметка из термопластика.

«Работы проводились в условиях движения автотранспорта по смежной полосе и с применением временной светофорной сигнализации, что позволило выполнить ремонт в полном объёме и не останавливать поток автомашин на дороге», – рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.

Это уже второй объект в регионе, который сдан в эксплуатацию в 2022 году, – в середине мая был введён мост через реку Сержалу на дороге Тамбов – Шацк.

Ребята из ДНР и ЛНР продолжают знакомиться с культурой России на «Университетских сменах»

Проект «Университетские профильные образовательные смены» на площадках педвузов продолжает расширяться. Для ребят из ДНР и ЛНР открылись «Университетские смены» в Туле, Екатеринбурге, Томске, Перми, Армавире, Грозном, Уфе, Липецке и Омске.

В стенах Тульского государственного педагогического университета им. Л.Н. Толстого стартовала вторая «Университетская профильная образовательная смена». В Тулу прибыли 57 детей с территории Донецкой Народной Республики.

Ребята уже побывали на экскурсиях в Тульском музее изобразительных искусств, в мультимедийном Музее станка, кондитерской фабрике «Медовые традиции». Школьникам рассказали о знаменитом тульском прянике и провели мастер-класс по его изготовлению. В рамках «Университетской смены» организована и развлекательная программа: ребята посетили комплекс Fusion, где сразились в турнире по боулингу, и совершили вечерний полет на воздушном шаре.

Участниками первой «Университетской смены» Уральского государственного педагогического университета стали 45 школьников из Луганской Народной Республики. Событийная программа смены стартовала тренингом и квест-игрой «Знакомство с УрГПУ», затем в отрядах прошли командные мероприятия. Первый день смены закончился обзорной автобусной экскурсией «Вечерний Екатеринбург».

В Томском государственном педагогическом университете «Университетская смена» для детей и подростков из ЛНР проходит под названием «Свидание с Россией: Новые горизонты. Томскими маршрутами». Ребята уже посетили экскурсию «Томск в легендах и сказаниях», съездили в гости к казакам в Семилуженский острог, ознакомились с экспозицией Музея славянской мифологии.

Пермский государственный гуманитарно-педагогический университет принял 46 детей из ДНР и ЛНР. Программа «Университетской смены» в ПГГПУ носит название «Гордость России. Пермь-300». Для ребят организованы различные экскурсии по Перми и ее музеям, занятия и мероприятия в Технопарке универсальных педагогических компетенций и «Кванториуме». Для них прочитают лекции представители краевого Государственного архива, Пермской синематики и ПГГПУ.

Первая группа ребят из ЛНР прибыла в Армавирский государственный педагогический университет. Программа «Университетской смены» АГПУ «Наследие России» включает тематические экскурсии, просветительские мероприятия, интерактивные занятия. Ребят ждут насыщенная досуговая программа, спортивные соревнования и творческие проекты.

Первая «Университетская смена» стартует в городе Грозном на базе Чеченского государственного педагогического университета. В педуниверситет приехали 30 детей из ДНР и ЛНР. В программе «Университетской смены» ЧГПУ «Многонациональная Россия» запланированы комплекс мероприятий на знакомство и сплочение, образовательный и культурно-просветительский маршруты. Занятия пройдут в Технопарке универсальных педагогических компетенций и педагогическом технопарке «Кванториум». Школьников ждут экскурсии по городу Грозному, посещение достопримечательностей Ножай-Юртовского и Веденского районов, знакомство с Мемориальным комплексом славы им. А.А. Кадырова и Музеем Чеченской Республики.

Для школьников из ДНР и ЛНР открыл свои двери Башкирский государственный педагогический университет им. М. Акмуллы. В течение лета на базе БГПУ пройдут четыре «Университетские смены», их участниками станут 160 школьников. Для ребят подготовлены насыщенная программа образования и отдыха, интерактивные тренинги личностного роста.

19 школьников из городов Ясиноватая и Дебальцево ДНР приехали на «Университетскую смену» в Липецкий государственный педагогический университет им. П.П. Семенова-Тян-Шанского. В первый день после торжественного открытия смены для участников прошла обзорная экскурсия по городу Липецку. В дальнейшем для них подготовлены экскурсии по региону, мастер-классы, культурная и досуговая программы.

Омский государственный педагогический университет принял 57 участников «Университетской смены». В ходе смены ребята проведут время в Технопарке универсальных педагогических компетенций ОмГПУ, где для них пройдут мастер-классы, лекции и викторины.

Справочно

Федеральный проект «Университетские профильные образовательные смены» реализуется при поддержке Минпросвещения России и Минобрнауки России. В рамках проекта для детей и подростков из Донецкой и Луганской народных республик 12–17 лет проходят образовательные смены на базе ведущих университетов России, включая педагогические вузы.

Проект стартовал 6 июня 2022 года. В нем примут участие 15 000 детей и подростков, в том числе 3700 школьников из ДНР и ЛНР, которые приедут на «Университетские смены» в 30 педагогических университетов, подведомственных Минпросвещения России.

Для участников смен проводятся обзорные экскурсии с посещением объектов культурно-исторического наследия, музеев, театров, интерактивные образовательные занятия по истории и культуре России, спортивные мероприятия.

«Университетские смены» проходят с июня по август 2022 года.

Стартовала вторая волна приема детей в 1 класс

 С 6 июля на Госуслугах началась вторая волна приема заявлений для записи в первый класс. Сейчас подать заявления могут родители, чьи дети проживают не на закрепленной за школой территории.

Ребенка зачислят в школу, если есть свободные места. После приглашения со стороны школы нужно будет предоставить оригиналы документов очно.

«Родители могут заполнить форму на портале Госуслуг с 6 июля по 5 сентября 2022 года. Для этого понадобится подтвержденная учетная запись. На одного ребенка можно подать несколько заявлений в разные школы. Это делает родитель или законный представитель. Сканы документов прикладывать не нужно — данные из профиля на портале заполнятся в форме автоматически. Уведомление о зачислении будет направлено в личный кабинет после того, как школа издаст акт о зачислении», — рассказал замглавы Минцифры России Олег Качанов.

Услуга доступна в 66 регионах, а также в Екатеринбурге. Ведется работа по подключению всех регионов.

Александр Ломакин: переход на пятилетние программы капвложений поможет строителям и промышленности. Интервью информационному агентству Интерфакс

Строительная отрасль получила новый документ — Стратегию развития. О том, как он будет определять работу отрасли, какие планы в него заложены и что уже делается, рассказал "Интерфаксу" заместитель главы Минстроя РФ Александр Ломакин.

Как заявил президент России Владимир Путин 21 июня на заседании Госсовета, "застройка зачастую идет без учета перспективных планов и в итоге "съедается" городское пространство". Почему это происходит и есть ли способы борьбы с этой проблемой?

Конечно, есть. Но давайте сначала разберемся – почему. Потому что пока синхронизация планов между органами публичной власти, застройщиками и населением далека от идеала. Теперь про "что делать". Нужно проводить единую градостроительную, инженерную, экологическую, тарифную и транспортную политику как минимум на межмуниципальном уровне. Для этого нужно наделить регионы правом утверждать единый документ градостроительного развития, который при необходимости заменит генеральные планы и правила землепользования и застройки (ПЗЗ). Собственно, это и предлагается в Стратегии.

Что сегодня мешает синхронизировать градостроительный процесс с планами территориального развития?

Прежде всего, это большое количество документов и программ, разные сроки реализации и мониторинга. Для синхронизации сроков в этом году планируется перейти на пятилетние программы капитальных вложений. Так будет легче работать всем, в том числе и промышленности.

Каким образом планируется сократить сроки принятия градостроительных решений, на которые сегодня уходит в среднем до двух лет?

Механизм КРТ уже позволяет сократить сроки за счёт внесения изменения в генпланы и ПЗЗ на основании документации по планировке территорий. Следующий шаг в этом направлении — уход от избыточных бумажных процедур, цифровизация отрасли и сокращение сроков предоставления исходных данных, качественное планирование и упрощенная система выдачи разрешений на строительство.

Сроки принятия решений помогают сокращать и мировые тренды, такие как создание агломераций. Агломерации позволяют сокращать издержки в развитии инфраструктуры, все процессы ускоряются, в том числе и в части принятия управленческих решений. Уже есть положительные примеры действующих администраций. К примеру, в Нижегородской области создано министерство градостроительной деятельности и развития агломераций.

С планами развития регионов нужно сочетать и КРТ. Как это удается делать?

Довольно успешно удается. Хочу подчеркнуть, что КРТ уже сейчас хорошо воспринимается в регионах. Ведь гораздо проще работать с инфраструктурой именно при комплексном подходе. Так, в Иркутской, Мурманской областях и Ямало-Ненецком автономном округе приняты решения о комплексном развитии жилых территорий. В Тюменской области, Республике Марий Эл, Ямало-Ненецком автономном округе заключены договора о комплексном развитии территорий жилой застройки, а в Архангельской, Костромской областях и Ставропольском крае уже началась реализация комплексного развития застроенных территорий.

Объем жилищного строительства при реализации указанных проектов составит около 700 тыс. кв.м, а площадь расселяемого жилищного фонда — 104 тыс. кв.м.

В Москве под КРТ часто используются промышленные территории. А как обстоит дело в регионах?

В регионах РФ, как в Москве, достаточно большое количество старых промышленных территорий, которые не используются по прямому назначению. Наиболее интересным на сегодняшний день является проект реализации комплексного развития территории фабрики "Большая Ивановская Мануфактура" — бывшее текстильное предприятие в Иванове общей площадью почти 14 га. На первом этапе там планируется создание научно-образовательного и культурного пространства с инфраструктурой, а затем строительство жилья, рекреационных объектов и благоустройство набережной реки Уводь. Объекты культурного наследия — фабрика "Большая Ивановская Мануфактура", ряд корпусов и дымовая труба — должны быть сохранены. Подлежит охране зона природного ландшафта и прибрежная полоса реки Уводь. На сегодняшний день проект решения КРТ уже подготовлен и опубликован.

И это не единичный пример. Например, в Воронежской области планируется комплексное развитие территории бывшего экскаваторного завода им. Коминтерна. В Волгоградской области к реорганизации с помощью механизма КРТ предусмотрены целых три больших территории: площадка бывшего тракторного завода, консервного завода и кондитерской фабрики "Славянка". В Ингушетии — территория бывшего кирпичного завода в городе Назрани, в Северной Осетии — завода "Электроцинк", а в Сахалинской области принято решение о комплексном развитии территории недействующего Долинского механического завода.

Субъекты РФ при реализации проектов КРТ используют инфраструктурный бюджетный кредит. На что чаще всего идут эти средства?

Начну с цифр. В рамках распределения первого транша в размере 500 млрд рублей (на 2022–2023 годы) одобрено 230 проектов для 690 объектов/мероприятий от 81 субъекта РФ. Средства распределены так: 345 объекта инженерной инфраструктуры на почти 147 млрд рублей, 50 объектов транспортной инфраструктуры на 146 млрд рублей, 92 объекта социальной инфраструктуры на 42 млрд рублей и т.д. В 24 субъектах построят около 80 социально значимых объектов, общая сумма средств ИБК на их реализацию составит почти 40 млрд рублей.

Что касается распределения дополнительных 500 млрд рублей, то уже одобрено 4 проекта на общую сумму более 314 млрд рублей.

Если говорить о конкретике, то, например, на заемные средства в Нижегородской области будет преобразована территория исторического центра, построено метро и обновлен городской электротранспорт. В Красноярске и Челябинске одобрены заявки на строительство трамвайных линий для метротрамвая. Комплекс очистных сооружений канализации возведут в Краснодарском крае.

По состоянию на текущий момент 23 субъекта РФ подали заявки на проекты, финансируемые за счёт средств ИБК, которые реализуются в рамках КРТ, и уже подтверждены намерения о строительстве около 150 млн кв.м жилья. Однако ситуация меняется буквально каждый день, есть основания полагать, что количество заявок будет увеличиваться.

Комментируя Стратегию, президент на госсовете напомнил о рабочих местах. Это реальная задача?

Есть два направления создания рабочих мест: создание новых предприятий и расширение действующих. Не секрет, что ряд старых предприятий в нашей стране не используется по своему прямому назначению, имеют устаревшее оборудование либо уже сданы в аренду по частям, поэтому расширять там уже нечего. На таких площадках планируется строительство в том числе современных технопарков, технополисов, бизнес-инкубаторов и инновационных центров, которые обеспечат не только обновление территории, но и новые рабочие места.

Как вы считаете, реализация Стратегии поможет кардинально изменить состояние регионов?

Процесс этот уже начался, но он займёт не один год. Механизм КРТ, инфраструктурное меню и другие нацпрограммы и проекты должны помочь сделать серьёзный рывок в качественном развитии регионов. Снижение ряда административных барьеров и упрощение процедур помогут ускорить его, поэтому эффекты от изменений можно будет увидеть в ближайшие годы в каждом регионе.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 6 июля 2022 > № 4100261 Александр Ломакин

В городе Гусиноозерске Республики Бурятия приступили к строительству трех многоквартирных домов для переселения из аварийного жилья 208 человек

В Республике Бурятия продолжается выполнение мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года. Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в Министерстве строительства и модернизации жилищно-коммунального комплекса Республики Бурятия, Администрация города Гусиноозерска заключила контракт на разработку проекта и строительство трех домов, ключи от квартир в которых будут переданы гражданам, проживающим в аварийном жилищном фонде.

Новое жилье возведут в 7 микрорайоне города Гусиноозерска. Завершить строительство и ввести объекты в эксплуатацию планируется до конца 2023 года.

На территории 8 муниципальных образований региона до конца 2023 года планируется переселить более 6 тыс. человек из аварийного жилья площадью 86 тыс. кв. м. Жилищные условия в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» улучшат жители городов Улан-Удэ и Северобайкальска, а также Закаменского, Кабанского, Прибайкальского, Селенгинского, Северо-Байкальского и Кижингинского районов.

Напомним, Республика Бурятия вошла в число субъектов Российской Федерации, которые планируют досрочно реализовать программу по переселению граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. Между Республикой Бурятия и Фондом ЖКХ заключено дополнительное соглашение, в соответствии с которым регион взял на себя обязательство завершить программу до конца 2023 года.

«Для того, чтобы эффективно противостоять тем беспрецедентным санкциям, которые применены в отношении нашей страны, необходимо развивать новые строительные процессы. Ведь строительная отрасль является катализатором развития многих отраслей. Поэтому сегодня крайне важно сохранить набранные темпы выполнения масштабных федеральных проектов, целью которых является повышение качества жизни людей. Программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда – важная часть этой работы. Для ее успешного выполнения регионам необходимо использовать все существующие сегодня инструменты. Нужно создать благоприятные условия для жизни граждан, а для этого необходим комплексный системный подход к развитию жилищного строительства и формированию комфортной городской среды. Минстрой России уделяет этому вопросу особое внимание», - отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Отметим, расселение аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, осуществляется в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». Данные мероприятия проводятся и средства на их выполнение выделяются в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», координация которого осуществляется Министерством строительства и ЖКХ РФ.

«Программа по расселению аварийного жилищного фонда, реализация которой направлена на решение ряда социально значимых задач, позволит не только обеспечить граждан, проживающих в непригодных для проживания домах, новыми комфортными, качественными, благоустроенными квартирами, но и оказать поддержку строительной отрасли. Выполнение программных мероприятий опережающими темпами даст возможность субъектам РФ приступить к расселению жилья, признанного аварийным после 1 января 2017 года», - подчеркнул генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Константин Цицин.

В городе Кыштыме Челябинской области для переселения граждан из аварийного жилья строится четыре многоквартирных дома

В Челябинской области в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» продолжается строительство многоквартирных домов, квартиры в которых планируется предоставить гражданам, проживающим в аварийном жилищном фонде, признанном таковым до 1 января 2017 года.

Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в Администрации Кыштымского городского округа, из аварийного жилья на территории муниципального образования за последние годы были переселены 339 семей. В рамках областной адресной программы «Переселение в 2019-2023 годах граждан из аварийного жилищного фонда в городах и районах Челябинской области» в Кыштымском городском округе будут введены в эксплуатацию многоквартирные дома площадью 15 тыс. кв. м.

В настоящее время для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в муниципальном образовании ведется строительство четырех объектов.

Так, в микрорайоне Каолиновый завершается возведение 5-этажного дома, в котором в соответствии с проектом предусмотрено 120 квартир. Сейчас на объекте выполняются работы по внутренней отделке помещений. Здание планируется ввести в эксплуатацию в августе текущего года. В этом же микрорайоне продолжается строительство второго дома: в настоящее время подрядной организацией возводятся стены третьего этажа.

По словам заместителя главы Кыштымского городского округа по капитальному строительству Рудольфа Гурцкая, еще один объект – 5-этажный 80-квартирный дом - строится на улице Образцова на площадке, освободившейся после сноса расселенных аварийных домов.

Также новостройка, часть квартир в которой предназначена для граждан-участников программы переселения, появится в центре города на улице Ленина. Компания-застройщик уже приступила к возведению фундамента этого 5-этажного дома.

В Администрации муниципального образования отмечают, что прикладывают все усилия, чтобы выполнить поставленную задачу по расселению аварийного жилищного фонда с опережением установленных сроков. Такая задача – не сбавлять темпы расселения граждан из аварийного жилья – была поставлена губернатором Челябинской области Алексеем Текслером.

Напомним, Челябинская область вошла в число субъектов Российской Федерации, которые планируют досрочно реализовать программу по переселению граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. Между Челябинской областью и Фондом ЖКХ заключено дополнительное соглашение, в соответствии с которым регион взял на себя обязательство завершить программу до конца 2023 года.

«Работа строительной отрасли в условиях складывающейся непростой экономической ситуации стабилизируется. Сегодня мы видим, что ввод жилья в регионах осуществляется либо на уровне показателя прошлого года, либо с его превышением. Набранные темпы строительства необходимо сохранить - это одна из ключевых задач в работе Минстроя России. Важно также комплексно работать над решением других проектов, влияющих на комфорт проживания наших граждан - модернизацией систем коммунальной инфраструктуры, развития и благоустройства территорий и другими направлениями», - подчеркнул Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Отметим, расселение аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, осуществляется в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». Данные мероприятия проводятся и средства на их выполнение выделяются в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», координация которого осуществляется Министерством строительства и ЖКХ РФ.

«Реализация программы расселения аварийного жилищного фонда направлена на решение целого ряда социально значимых задач. В том числе - обеспечение жителей домов, признанных непригодными для проживания, новыми комфортными, качественными, благоустроенными квартирами, а также поддержка строительной отрасли. Выполнение программных мероприятий опережающими темпами позволит субъектам РФ приступить к расселению жилья, признанного аварийным по состоянию на 1 января 2021 года», - сказал генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Константин Цицин.

На Урале предложили создать "доску позора" для тех, кто мусорит на трассах

Евгений Китаев (Челябинская область)

Центр коммунального сервиса Южного Урала призвал земляков бороться за чистоту дорог, снимая фото и видео разлетающегося из спецтранспорта мусора. Но не только. Постоять за порядок, по мнению коммунальщиков, можно и в том случае, если это не просто техническая небрежность транспортников, а действия частных лиц. Другими словами, документировать предлагается проступки всех, кто выбрасывает сор из личных авто на региональных трассах. Такой подход облегчит работу организаций, убирающих за бюджетные деньги проезжую часть и обочины.

Масштаб проблемы высветила недавняя экологическая акция, в ходе которой с шестикилометрового участка дороги, ведущей к полигону у поселка Полетаево близ Челябинска, собрали 200 мешков с отходами. Этот отрезок - участок федеральной трассы М-5 "Урал". Ежесуточный автомобильный трафик здесь оценивается в 90 тысяч машин.

Большая часть мусора, оставленного на обочинах и попадающего в лесополосу, - строительный хлам, картонные коробки, упаковка от продуктов, покрышки, осколки бамперов, другие ненужные предметы. И без документального подтверждения нереально установить авторов мини-свалок. Фиксация самого момента правонарушения, поясняют инициаторы, выведет на след виновников. Чтобы подключить общественность и надзорные органы, подобные сюжеты предлагается выкладывать в соцсети.

Если провинились подрядчики, регоператор обещает самостоятельно с ними разбираться. Но ресурсом могут заинтересоваться и правоохранительные органы, что сделает более сознательными частных автолюбителей. Наполнение же контентом виртуальной "доски позора", как предполагается, объединит тех, кто чтит природоохранное законодательство, и это поможет окружающей среде. Пока, правда, непонятно, насколько активно южноуральцы откликнутся на призыв.

Как курганские подростки зарабатывают, заботясь об экологии

Оксана Абрамовских (Курганская область)

Школьники с Базы Песчаной, расположенной в пригороде Щучья, придумали, как заработать на каникулах. Они собирают брошенные на улицах стеклянные и пластиковые бутылки и сдают их в приемные пункты.

Сбор макулатуры, железа или стекла был привычным делом для каждого советского школьника. Потом времена изменились, и движение перестало быть таким массовым. Однако забота об экологии заставила возродить полезную практику, и приемные пункты вновь стали открываться. Нельзя сказать, что все тут же ринулись собирать утиль, но самые предприимчивые и трудолюбивые ребята с энтузиазмом включились в работу.

- Первоначально нашей целью было вовсе не заработать, а убрать мусор в округе Базы Песчаной, - говорит местная активистка эколог Ольга Череваткина. - Подростки вместе со взрослыми складывали его в мешки и оставляли на контейнерных площадках. Потом я как-то увидела объявление о сборе пластиковых бутылок. Позвонила, договорилась о сдаче нескольких мешков. А в следующий раз заготовитель пообещал забрать у нас еще и стеклянные бутылки. Уж этого добра у нас хватает.

Идею Ольги Череваткиной о возможности заработать, принося вторсырье в приемные пункты, первыми подхватили ее дети Ульяна и Вова, а вскоре к ним присоединились сверстники. Теперь детвора 10-12 лет буквально охотится за ПЭТ-бутылками и стеклом, очищая от них не только улицы, берег озера, но и близлежащие леса. Во время таких экологических рейдов энтузиасты находят свалки, куда люди специально отвозят отходы. На месте сортируют и готовят вторсырье к сдаче: пластик - в один мешок, стекло - в другой, прочий мусор - в третий. В руках донести весь груз нереально - слишком тяжело. Выручает дедушка Ульяны и Володи Николай Дудин. Он председатель Щучанской городской Думы, человек инициативный и радеющий за порядок, всегда готов помочь в добром деле. На бортовом "уазике" Николай Михайлович вывез не один центнер мусора. Но, как отмечают активисты, работы пока непочатый край.

Все вырученные деньги остаются у детей. По словам Ольги Череваткиной, свою первую зарплату - 1257 рублей на всех - они получили как раз ко Дню защиты детей. Были очень довольны и с еще большим желанием продолжили экологическую деятельность.

Ольга руководит отделением банка в Щучье и как грамотный финансист считает, что школьники не только учатся беречь природу, но и осваивают финансовую грамотность, что непременно пригодится им во взрослой жизни. Такие никогда мусорить не станут.

Школьники уже отправили на переработку 362 килограмма стеклянных бутылок, а также 194 килограмма пластиковых. И приготовили мешки для новой партии.

Материал подготовлен газетой "Звезда" (город Щучье) - информационным партнером "РГ".

В Зауралье две тысячи школьников поучаствовали в проекте "Билет в будущее"

Валентина Пичурина (Курганская область),Снежанна Трофимец

В завершившемся учебном году более двух тысяч школьников Курганской области приняли участие в профориентационных уроках, тестировании и профессиональных пробах в рамках проекта "Билет в будущее" нацпроекта "Образование", а всего с момента его старта в 2018 году - свыше десяти тысяч. Многим ребятам такие занятия помогли определиться с профессией.

Счастливый билет вытянул и студент Курганского государственного колледжа Никита Статных.

- Сначала в школе предложили пройти тестирование, чтобы понять, какие профессии мне больше подходят, - рассказал Никита. - Потом пригласили на пробы в колледж. Я хорошо знал физику, и мне предложили освоить электромонтаж. Я подумал: а почему бы и нет?

Далее Никита с одноклассником Максимом Полунцевым попал на мастер-классы по электромонтажу. Захотелось узнать больше, и ребята стали посещать дополнительные занятия. А затем решили принять участие в региональном первенстве "Молодые профессионалы" WorldSkills юниоры. С первого раза попали в призеры, взяв "серебро". Летом того же года поехали на мировой чемпионат WorldSkills в Казань в качестве зрителей. Честь региона тогда защищали студент колледжа Дмитрий Костин и ребята-юниоры.

- Помню наш восторг, когда простой парень Дима Костин стал вторым в мире! - вспоминает Никита. - Я твердо решил поступать в колледж. Родители меня поддержали.

Кстати, мамы и папы тоже могут присоединиться к проекту.

- Мы прошли "битесты" и проверили, совпадают ли наши ожидания с устремлениями ребенка, а также получили ответы на вопросы о профориентации, - рассказала мама школьника Галина Иванова.

Напомним, целевая аудитория "Билета в будущее" - ученики 6-11-х классов. С 2021 года школьники из всех регионов участвуют в проекте на цифровой платформе www.bvbinfo.ru. Кроме того, в 23 регионах профориентационные пробы проходят в парках "Россия - моя история".

На Среднем Урале в частных детсадах появятся бюджетные места

Светлана Добрынина (Свердловская область)

В Свердловской области появятся бюджетные места в частных детских садах. В нынешнем году они готовы принять не менее 120 малышей. Пополнятся в основном ясельные группы, ведь именно ребятишкам до трех лет в муниципальных детсадах чаще всего не хватает мест. Чтобы устроить малыша в дошкольное учреждение, родителям приходится ждать, когда чадо подрастет. Проект объединил пять коммерческих детсадов. Большинство работает в Екатеринбурге и только один - "Суперпочемучки" - в Нижнем Тагиле.

- Даже если ребенка направят в частный детсад, плата за него будет такой же, как при посещении муниципального. Кроме того, если родители подали заявление и включены в список очередников на 2023 - 2024 годы, они смогут выбрать как муниципальный, так и один из участвующих в программе частных садов, - пояснила начальник отдела министерства образования и молодежной политики региона Наталья Сокольская.

На реализацию проекта направлено более 16 миллионов рублей из консолидированного бюджета. В будущем году на Среднем Урале планируется создать еще 288 дополнительных мест в ясельных группах.

Какие новинки представили на "Иннопроме"

Электромотоцикл и электробус будущего, воздушное такси и умный шлем презентовали в первые дни международной промышленной выставки "Иннопром" в Екатеринбурге. Подробнее о недалеком и технологичном будущем - в материале "Российской газеты".

Электромотоцикл Aurus

Серийное производство электромотоциклов Aurus планируется начать в 2024 году. Об этом заявил глава минпромторга Денис Мантуров в кулуарах "Иннопрома". По словам министра, на мотоцикле он уже прокатился.

"Прототип мотоцикла имеет завершенный дизайн экстерьера. Зафиксированы ключевые технологические, компоновочные и эргономические решения, опытная партия прототипов проходит полный цикл испытаний", - пояснил Мантуров.

Предполагается, что пиковая мощность мотоцикла составит 140 кВт, максимальная скорость - 200 км/ч. До 100 км/ч Merlon будет разгоняться за 3,7 секунды, запас хода - около 200 километров.

Воздушное такси

Среди экспонатов международной выставки "Иннопром" оказался очень большой дрон, беспилотное воздушное такси. Проект вдохновлен идеей каршеринга, говорится в информации на стенде.

Как это работает? Человек садится в такси, заполняет координаты места прибытия и отправки и летит туда, куда ему нужно. Батареи хватает на 20-30 минут полета. Дрон поднимает порядка двухсот килограммов, может перевозить двух человек. Максимальная скорость -150 километров в час. Пролететь может до тридцати километров.

Модель еще дорабатывается. В планах к концу года сделать так, чтобы она не зависела от импортных составляющих.

Больших дронов с такими же характеристиками нет. Более того, многие из них не могут подняться в воздух. Эта разработка впервые взлетела в декабре 2021 года. Кроме личного пользования такси можно применять для перевозки грузов, в медицинских целях и для пожаротушения.

Шаттл-беспилотник

Московский политехнический университет показал беспилотный шаттл, который можно использовать для перевозки людей. Например, на закрытой территории парков или аэропортов и доставлять до самолетов пассажиров частных рейсов.

Как рассказали на стенде, пассажирскую версию тестируют в московском технограде на ВДНХ. Для шаттла сделали пять маршрутов, на которых проверили его беспилотность. В планах - прокладывать короткие трассы по самому парку. Машину программируют ездить по заранее выстроенным маршрутам.

Технику, ее характеристики и внешний вид можно адаптировать под любые задачи. Например, планируется создание грузовой версии - она пригодится в крупных складских помещениях для перевозки по определенному маршруту товаров без участия человека.

Машина оборудована шестью камерами по периметру, двумя - в салоне для анализа происходящего вокруг и окружающей обстановки. Также есть датчики на бамперах.

Автомобиль на водороде

NAMI Hydrogen имеет комбинированную энергоустановку: может потреблять и водород, и электроэнергию. Сейчас его можно заправить на электрозаправке, а вот водородных заправок в России почти нет - есть только одна, и то экспериментальная.

- Мы должны идти на опережение, чтобы не было такого спора, что должно быть первичным: курица или яйцо, водородная заправка или машина. Наша разработка - первый шаг в безуглеродное будущее, автомобиль не оставляет углеродный след, не производит выбросов. Мы сделали такой, дали потребителям, дальше дело за тем, кто будет развивать водородную инфраструктуру, - рассказал "РГ" заведующий отделом разработки электромобилей и гибридных автомобилей ФГУП НАМИ Алексей Колбасов.

На выставке показали опытный образец. По словам эксперта, машину уже опробовали в условиях мороза при 30 и 40 градусах со знаком минус. Она заводится и работает. Это универсальное решение для поездок по России. Запас хода - 600 километров.

Умный шлем

Российская IT-компания показала на "Иннопроме" новое устройство, которое поможет техническим специалистам в удаленном режиме настраивать сложные приборы на предприятиях, а также устранять неполадки.

Это шлем, к которому прикреплена видеокамера, дисплей и шумозащитные наушники.

- Есть оператор, который непосредственно взаимодействует с оборудованием. А есть удаленный эксперт, который видит все, что находится перед работником. Специалист может консультировать по аудиосвязи, а также выводить на бинокулярный дисплей чертежи, видеоинструкции, отмечать что-либо стрелочками на снимках с камеры оператора. Это помогает сотруднику завода одновременно видеть и подсказки, и сами установки, - рассказали "РГ" на стенде компании.

По словам разработчиков, умный шлем поможет экспертам значительно сэкономить время, а предприятиям снизить затраты на командировки. Устройство можно использовать в нефтяной, энергетической промышленности, а также в машиностроении. То есть везде, где есть высокотехнологичное оборудование.

Текст: Елена ЕршоваАлексей ЛюбовецкийЮлия Мякишева

В чем нуждается российское станкостроение

Нехватка оборотных средств, проблема импортозамещения комплектующих и отсутствие координированного развития отрасли были названы в качестве основных вызовов, с которыми сталкивается отечественное станкостроение, участниками панельной дискуссии, организованной "Российской газетой" на проходящем в Екатеринбурге "Иннопроме".

Станкоинструментальная отрасль является одной из важнейших для развития экономики. Ее состояние во многом определяет уровень развития российской промышленности. Сейчас, когда импорт промышленного оборудования ограничен, развитие собственного станкостроения входит в число важнейших задач для страны.

При этом ограничивающим развитие отрасли фактором является нехватка оборотных средств - причина в длительном цикле производства. "Для некоторых станков цикл производства может достигать 9-12-18 месяцев", - сообщил президент ассоциации "Станкоинструмент" Георгий Самодуров.

В такой ситуации предприятиям необходимы длинные и дешевые деньги. Не менее значимой является проблема изготовления и поставки комплектующих и инструментов. По некоторым направлениям импортозависимость может достигать 90%. Так, например, объем закупок твердосплавных инструментов в 2021 году составил порядка 40 млрд рублей, при этом только 3,9 млрд пришлись на закупки у отечественных производителей. Третий фактор - научное обеспечение деятельности предприятий и отрасли и инвестиции в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).

Существенным фактором, ограничивающим возможности российских предприятий по производству комплектующих, является малая емкость рынка. По словам генерального директора "СтанкоМашСтроя" Олега Кочеткова, сегодня фактически отсутствует рынок сбыта, который необходим для долгосрочных инвестиций в такое производство. В результате малотиражного производства цены на продукцию российских предприятий получаются неконкурентными.

"Дефицит отечественных комплектующих в зависимости от направления составляет от 70 до 90%", - сообщила директор по акселерации кластера передовых производственных, ядерных и космических технологий фонда "Сколково" Наталья Чернышева.

Не кажется участникам дискуссии перспективным и призыв к бизнесу инвестировать средства в развитие смежных производств. "Бизнесу абсолютно неинтересно вкладывать суммы порядка 6-7 млрд рублей в производство условного подшипника, так как объем потребления, условные 200 подшипников в год на одно предприятие, никогда себя экономически не оправдает", - сообщил директор Ассоциации кластеров, технопарков и ОЭЗ России Андрей Шпиленко. Он полагает, что решением проблемы может стать механизм промышленных кластеров, в рамках которых станут зафиксированы объемы необходимой продукции.

Еще одним решением мог бы стать механизм гарантированных закупок, полагает Александр Козловский, первый зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле. "Очень много госпредприятий могли бы закупать комплектующие надлежащего качества", - сообщил он.

Вопросы финансирования сегодня решаются при участии Фонда развития промышленности, об этом говорил сопредседатель "Деловой России", председатель экспертного совета Фонда развития промышленности Антон Данилов-Данильян. По его словам, всего за семь лет через фонд было проинвестировано 68 млрд рублей, и существенная часть этих средств была направлена на станкостроение и инструменты. Порядка 26 из 1500 одобренных фондом проектов относится именно к этому направлению. Планка финансирования повышена до 1 млрд рублей, а срок финансирования - до семи лет. Проблему нехватки оборотных средств также необходимо решать, отметил Данилов-Данильян, сообщив, что у фонда были и такие проекты в разгар пандемии. По его словам, важным механизмом может стать и промышленный факторинг как для государственных,так и для частных компаний.

Есть и четыре составляющих в налоговой сфере, которые требуют донастройки. Среди них - освобождение от налога на имущество предприятий, освобождение от земельного налога, снижение тарифа страховых взносов до 7,5% вместо 30% и освобождение от уплаты транспортного налога. "Это все нужно делать в рамках работы кластеров", - считает Козловский.

Серьезную обеспокоенность вызывает у экспертов отрасли и недоинвестированность НИОКР. Эту проблему также необходимо решать в краткосрочной перспективе.

Сейчас финансирование таких проектов идет по схеме 70/30, где 70% вкладывает государство, а 30% - частные инвесторы. "Необходимо понять, почему бизнесу неинтересно вкладывать в НИОКР, и скорректировать ситуацию так, как это работает во всем мире", - заявил Шпиленко.

Проблема кадров затрагивает не только ИТ-сектор, но и станкостроительную отрасль. По мнению экспертов, сегодня есть ощутимая нехватка кадров в отрасли. С участниками дискуссии не согласился ректор МГТУ "СТАНКИН" Владимир Серебренный, спроса на молодых специалистов в отрасли не наблюдается. По его словам, проведенное исследование показало, что запрос на рынке измерялся десятками инженеров, в то время когда каждый год выпускаются сотни и тысячи. "Проблема в том, что отрасль не может предложить конкурентоспособные условия для тех специалистов, которых она хотела бы привлечь к себе", - заявил он. Серебренный добавил, что, по его оценкам, сегодня российские станкостроители способны предложить рынку порядка 4000 единиц продукции в год, где брать недостающие 12 тысяч - вопрос открытый. "И единственный ответ здесь - Китай", - считает он. И это, по мнению ректора "СТАНКИНА", еще один большой риск для российской промышленности.

Губернатор Ульяновской области Алексей Русских обозначил направления, реализация которых позволит сохранить и развить промышленное станкостроение. По его словам, необходимо в тех регионах, где сохранились традиции станкостроения, создать крупные федеральные центры компетенций. Проектирование станков, создание программного обеспечения, развитие промышленного интернета, роботостроение - эти области смогут стать драйверами возрождения отрасли и обеспечить импортозамещение и технологический суверенитет. Один из таких центров, по мнению Русских, должен располагаться в Ульяновской области. Кроме того, надо усилить машиностроительные факультеты - расширить бюджетный набор, в том числе и в аспирантуру, обновить материально-техническую базу, создавать учебно-производственные площадки и лаборатории. "Третье предложение - инициировать на уровне правительства государственную программу дополнительной поддержки действующих станкостроительных предприятий. Без такой программы будет сложно насытить отрасль финансовыми, материально-техническими и кадровыми ресурсами", - заявил Русских.

40 Миллиардов рублей составил объем закупок твердосплавных инструментов в прошлом году. При этом на отечественных производителей пришлись закупки только на 3,9 миллиарда рублей

Текст: Олег Капранов

В Екатеринбурге открыли бесплатный летний кинотеатр

Юлия Мякишева ("Российская газета", Екатеринбург)

В екатеринбургском парке Маяковского начал работать бесплатный кинотеатр под открытым небом. Вместо зрительских кресел - газон. Каждый день по вечерам здесь будет по три сеанса кино. Ну а начнутся показы - для самых маленьких зрителей - с мультиков.

- Мы приготовили программу фильмов для всей семьи. Обязательно будет любимое советское кино (оно собирало сотни людей в парке прошлым летом), а также интересные документалки, семейное кино и фестивальные программы, - рассказал директор парка Павел Зубакин.

Фильмы подбирали вместе с партнерами проекта - уральским банком и видеосервисом. На лужайке зрители посмотрят, например, "Любовь и голуби", "Пролетая над гнездом кукушки" и байопик про вратаря Льва Яшина. Фильмом - открытием площадки стал "Питер FM". Зрителям также покажут специальную программу международного фестиваля-практикума "Кинопроба", который проводится в Екатеринбурге с 2004 года, а также картины Фестиваля уличного кино.

- На площадку мы ставим шезлонги, можно принести с собой пледы, коврики и свободно размещаться. Нескольким сотням человек точно будет комфортно смотреть кино в такой классной и большой компании. Нет шумных аттракционов, газон засеян травой. Скоро рядом с экраном откроется лаундж-зона со скамейками и качелями - кино будет видно и оттуда, - поделились организаторы.

Площадку хотят сделать интересной для всех, поэтому в программу будут включать тематические развлечения. Например, в день открытия прошла киновикторина.

Чтобы получить больше впечатлений, на просмотр можно взять с собой попкорн, кофе или любую другую вкусность - благо кафе в парке полно. Главное, чтобы не подвела переменчивая уральская погода. Хотя дождь на показы никак не повлияет - зрители сами будут решать, смотреть ли фильмы под зонтиками.

Денис Мантуров: самая острая фаза с импортом уже пройдена

Потеря российского рынка оказалась испытанием для самих авторов санкций, а Россия производит достаточно товаров и для собственных нужд, и на экспорт, поэтому теперь сама будет принимать решение, куда поставлять продукцию, считает глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. В интервью РИА Новости в кулуарах форума "Иннопром" министр рассказал, почему власти не спешат отменять импортные пошлины на автомобили даже в условиях ограничений и дефицита, когда ждать снижения цен на машины, назвал главные проблемы металлургов, объяснил, чем грозит тотальное открытие рынка для импорта, а также посоветовал, в какие отрасли промышленности сегодня стоит идти новичку. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– В конце февраля перед российской промышленностью встало немало задач, в том числе поиск новых поставщиков, перестройка логистических цепочек. Самое трудное уже позади или еще впереди?

– Санкции, разрушение логистических цепочек и откровенный "саботаж" иностранных логистических компаний и правительств, конечно, доставили нам неудобства, но чуть ли не в большей степени ударили по "авторам". Сейчас происходит фундаментальный процесс разворота российской внешней торговли.

Мы активно перестраиваем логистические цепочки. В рамках работы штаба по транспортно-логистическим коридорам под председательством Андрея Белоусова проработаны прогнозные показатели по объемам грузопотока и видам продукции в разрезе направлений Россия – Турция, Россия – Китай, "Север-Юг". На наш взгляд, именно эти направления являются наиболее перспективными с учетом перераспределения объемов поставок в текущих условиях. При этом перестройка требует не только переориентации рынков, но и корректировки и внедрения новых, поддерживающих функционирование промышленности, механизмов в части импорта.

– Насколько успешно удается решать возникающие проблемы с логистикой?

– В министерстве организована работа по мониторингу и содействию российскому бизнесу в текущей ситуации. Например, на базе подведомственного Минпромторгу информационно-аналитического центра по вопросам внешнеторговой деятельности создан ситуационный центр. Он помогает в поиске партнеров для безболезненной переориентации экспортных и импортных потоков, выработке низкорисковых механизмов финансирования поставок, разработке альтернативных экспортно-импортных логистических решений, консультирует по практическим вопросам ведения внешнеторговой деятельности с помощью "горячей линии". Кроме того, представители Минпромторга принимают активное участие в работе оперативного штаба по логистике на площадке Минтранса.

– Санкции Запада бьют по многим секторам, какие из них вызывают у вас наибольшее сожаление?

– Жаль, что санкции коснулись поставщиков импортной промышленной продукции, с которыми налаживались тесные связи на протяжении десятков лет. Но потеря российского рынка на деле оказалась серьезным испытанием и для них. Это можно видеть по бьющей рекорды инфляции и возрастающим ценам на товары повседневного спроса в "недружественных странах". Уже происходит процесс отрезвления западных партнеров, например, они приравнивают российские удобрения к товарам первой необходимости для недопущения нарушения их поставок. В России производится достаточно продуктов и сырья, необходимых всему миру. А вот куда мы будем его поставлять – это уже вопрос.

Но мы остаемся, я всегда это подчеркиваю, абсолютно открытыми для взаимовыгодной и честной торговли с иностранными компаниями.

– Кажется, что одной из самых пострадавших отраслей от разрыва сложившихся многолетних цепочек стал автопром. Большинство автоконцернов перекрыли поставки новых машин в РФ, Минпромторг в свою очередь включил их в список параллельного импорта. Эксперты говорят, что массовый параллельный импорт автомобилей невозможен. Так ли это?

– Да, действительно, для обеспечения потребностей российской экономики в современных автомобилях правительством был разрешен ввоз в страну востребованных оригинальных товаров, в том числе автомобилей иностранного производства, без согласия правообладателей. При наличии достаточного спроса это может быть эффективным инструментом обеспечения предложения на рынке. По инициативе российской стороны было принято решение Совета ЕЭК, в соответствии с которым Россия может устанавливать требования и процедуры оценки соответствия в отношении ввозимых транспортных средств. Для его реализации Минпромторгом России ведется подготовка изменений в соответствующее постановление правительства, которые позволят юридическим лицам обеспечить оформление документов о соответствии на ввозимые в рамках параллельного импорта автомобили независимо от решений материнских компаний – их глобальных производителей.

– А не планируете снять пошлины на ввоз автомобилей?

– Вопрос снижения или отмены ввозных таможенных пошлин в настоящее время не рассматривается, так как не отвечает интересам развития российской экономики и отраслей в условиях внешнего санкционного давления.

– На фоне дефицита и скачков курса автомобили в стране с начала года существенно подорожали. Как вы озвучивали – на 25-30% с начала года – есть ли предпосылки очередному резкому скачку цен?

– Сейчас цена, наоборот, стабилизируется, она не снизилась существенно, потому что есть инерция относительно закупленных материалов, сырья и комплектующих. Цикл производства автомобилей занимает около трех-четырех месяцев, поэтому как раз то, что в январе, феврале и марте приобреталось, сейчас выходит в рынок. Если вспомнить курс, который был в феврале, и сравнить с сегодняшним, он отличается существенно, в два раза. Поэтому компании, чтобы не нести убытки, будут плавно "растягивать" изменение цены по году, с учетом постепенного восстановления рынка.

– То есть нам в течение года ждать постепенного небольшого снижения цен на автомобили?

– Я считаю, что да. Потому что можно, конечно, держать высокие цены до последнего, но тогда потребитель просто не будет приобретать продукцию. Поэтому компании будут вынуждены адаптироваться к запросам рынка, но для того, чтобы все изменения происходили мягче, мы пошли на меры поддержки спроса. Чтобы и потребителю было легче, и производитель смог адаптироваться в данной ситуации.

– На 97% упало производство автомобилей в мае, можно ли сказать, что наихудшая точка уже пройдена, и далее будет восстановительный тренд?

– Конечно, так и есть. Исходим из того, что по мере восстановления производственных возможностей "АвтоВАЗа", появления новых автомобилей на "Моторинвесте", "Москвичей" на "Автофрамосе" и так далее постепенно будет выводиться на рынок все больше и больше новых автомобилей.

– Произошла серьезная либерализация ввоза импортной продукции и уже звучат просьбы отказаться от таких мер, как вы относитесь к идее того, что к осени России будет необходимо начать разворот от "тотального открытия" – параллельного импорта и нулевых пошлин – к закрытию: введению ограничений, заградительных пошлин в отношении недружественных стран?

– Меры, которые были приняты по либерализации импорта, в первую очередь, были необходимы, чтобы помочь нашей экономике пережить первичный шок и потрясение от введенных санкций со стороны недружественных государств. Но, на наш взгляд, самая острая фаза уже пройдена. Сегодня мы видим, что ситуация как на рынке потребительских товаров, так и в части поставки комплектующих и сырья для промышленных предприятий, стабилизируется, даже по сложным моментам мы вошли в хороший рабочий ритм последовательной отработки задач.

Естественно, с учетом стабилизации ситуации в экономике и промышленности, мы должны направить усилия на поддержку, в первую очередь, именно российского производства и разработку тех мер, которые будут направлены на недопущение недобросовестной конкуренции со стороны западных партнеров в отношении российской продукции.

– То есть можно ожидать что механизмы поддержки импорта – параллельный импорт и нулевые пошлины – будут корректироваться?

– Стимулирование импорта должно работать только в тех нишах, в которых российское производство пока еще не может полностью обеспечить потребности промышленных предприятий и конечных потребителей. Мы, безусловно, продолжим поддерживать импорт там, где это необходимо, но исключительно точечными мерами. В остальных нишах и категориях мы подготовим те меры, которые позволят обеспечить защиту прав российских предприятий.

Напомню, правительством был утвержден перечень продукции, разрешенной к параллельному импорту. Будем регулировать механизм таким образом, чтобы интенсивность его использования снижалась параллельно с запуском внутреннего производства тех или иных критически важных компонентов. Работа в этом направлении активно ведется.

– В последние дни вновь активно звучит тема с налогообложением промышленников, в том числе металлургов. Вы в начале июля планировали вернуться к вопросам отмены акциза на жидкую сталь с Минфином. Удалось ли обсудить, решение принято?

– У нас с коллегами из Минфина продолжается дискуссия по вопросу снижения налоговой нагрузки на бизнес и предприятия, не только на металлургические, но и на них в том числе. Мы по-прежнему считаем необходимым как можно скорее рассмотреть вопрос отмены акциза на жидкую сталь как способ снизить нагрузку на металлургическую отрасль России, которая сейчас противостоит беспрецедентному санкционному давлению со стороны недружественных стран.

– Металлургической отрасли сейчас действительно непросто. С чем у них сейчас возникают самые большие трудности?

– Это и логистические затруднения, связанные с переориентацией экспортных поставок, и влияние текущего курса национальной валюты, и, что немаловажно, снижение спроса на металлопродукцию на внутреннем рынке во всех секторах экономики, в том числе в строительном секторе.

– Как следствие нам ждать сокращения производства? Такие риски озвучивал и президент.

– Металлургические предприятия сокращают объемы производства невостребованного сортамента, и сейчас мы наблюдаем последствия: загрузка производственных мощностей отечественных предприятий в июне текущего года в среднем снизилась на 25% по сравнению с апрелем текущего года. Это понижение вкупе с тридцатипроцентным снижением цен на металлопродукцию на российском рынке может привести к тому, что уровень рентабельности предприятий значительно снизится, нам бы не хотелось этого допустить.

При этом в текущих условиях нам необходимо обеспечить бесперебойное функционирование всего промышленного комплекса, в том числе и металлургической отрасли, которая, напомню, занимает 17% в обрабатывающем производстве нашей страны и является самой современной в Европе. От этого зависит сохранение рабочих мест, уровня заработной платы и компетенций на предприятиях.

Однако налоговая нагрузка на металлургов сейчас ровно такая же, как и раньше, в досанкционный период. За пять месяцев текущего года, к примеру, металлургическим предприятиям, входящим в ассоциацию "Русская сталь" уже было начислено свыше 77,7 миллиарда рублей в совокупности по акцизу на жидкую сталь и налогу на добычу полезных ископаемых на железную руду и коксующийся уголь. Можно предположить, что это не самым позитивным образом скажется на финансовых и производственных показателях предприятий чёрной металлургии.

– Куда пойдут экспортные поставки металлургов, если рынок ЕС закрыт?

– В настоящий момент для российского экспорта закрыты высокомаржинальные рынки, прежде всего западных стран. Однако российский металлопрокат покупают в Турции, Китае, Индии и странах СНГ. Переориентацию поставок несколько затрудняют высокие логистические затраты, связанные с большим расстоянием транспортировки продукции в направлении АТР, и укрепившийся рубль. В случае возращения курса к показателям начала текущего года российские металлурги готовы нарастить объемы поставок в страны Северной и Западной Африки.

– А что касается внутреннего рынка?

– Здесь правительством принимаются меры по сохранению и увеличению спроса на металлопродукцию за счет реализации стратегических мер и программ по развитию инфраструктуры страны, в частности, расширения дорожного строительства, развития и модернизации коммунальной инфраструктуры, расселения аварийного жилищного фонда и сохранения темпов жилищного строительства.

Кроме того, Минстроем совместно с Минпромторгом и отраслевыми ассоциациями разработан план по расширению применения стали в строительстве, предусматривающий разработку типовых проектных решений по применению металлоконструкций при возведении модульного жилья и социальных объектов, внесение изменений в нормативно-правовые акты и отраслевые стандарты, а также меры стимулирования строителей по возведению жилья на основе металлокаркаса.

– Не планируется ли перейти на расчеты в рублях в некоторых секторах промышленности по аналогии с газом? Например, в металлургии и удобрениях.

– Во-первых, все зависит от политики самих компаний, поскольку они имеют возможность и право принимать собственные решения относительно способов расчетов за свою продукцию и использования местных валют. Если брать производителей минеральных удобрений, пока таких форм оплаты не использовалось. Сейчас постепенно налаживается работа по поставкам на экспорт: "расшиваются" проблемы с логистикой, страховыми компаниями и банками. В марте был тяжелый период, апрель – перестройка, но вот уже два месяца, как все функционирует, исходя из собственных договоренностей компаний с покупателями. Все зависит от того, как они сами будут решать: в юанях продавать, в дирхамах, или в других валютах. Опираясь на то, что им выгодно.

– Видите ли вы восстановление интереса бизнеса – промышленности в частности – к инвестициям в России?

– Объем инвестиций в российскую промышленность за первый квартал 2022 года по отношению к аналогичному периоду 2021 года распределен неоднородно. По объему вложений в инвестиционный капитал лидируют Москва, Московская область, Республика Татарстан, Тюменская область, Красноярский край. Эти регионы объединяет то, что они являются крупными промышленными центрами. Не стоит забывать, что экономика ряда регионов, помимо текущих факторов, находится еще в стадии восстановления после пандемийного шока.

– Как планируете стимулировать приток инвестиций в регионы?

– Например, через создание площадок с подготовленной промышленной инфраструктурой. Сегодня мы видим всплеск интереса к небольшим паркам так называемого "легкого формата" с полностью оборудованными площадями, где производство можно развернуть буквально за несколько дней. В частности, в Московской области этот формат сейчас набирает популярность.

Именно такие площади необходимы российским предприятиям, которые стремятся занять ниши, освобождаемые с учетом приостановки или ухода с российского рынка некоторых зарубежных компаний. Для поддержки таких проектов Минпромторг запускает новый механизм льготной "промышленной ипотеки", который позволит предприятиям приобретать готовые промышленные площади по льготной ставке 5% годовых. Это позволит сократить срок реализации инвестиционных проектов в два-три раза по сравнению с необходимостью самостоятельного строительства площадей, что сейчас особенно важно для обеспечения технологического суверенитета.

Также мы считаем, что в ближайшие годы необходим дополнительный стимул и управляющим компаниям индустриальных парков и промтехнопарков. С учетом длительных сроков окупаемости инфраструктурных проектов, для них мы также планируем обеспечить возможность льготного кредитования.

– А какой объем инвестиций удастся привлечь с помощью ранее заключенных специнвестконтарктов?

– На данный момент действует 44 федеральных СПИК в 11 отраслях промышленности, которые реализуются в 28 регионах нашей страны. Общее количество новых рабочих мест по этим проектам превышает 22 тысячи, а суммарный объем заявленных инвестиций в промышленность по ним составляет более одного триллиона рублей, а объем произведенной и реализованной продукции ожидается на уровне свыше 17 триллионов рублей. Что касается СПИК 2.0, то на данный момент подписано 13 контрактов в шести отраслях промышленности, которые реализуются на территории 10 субъектов. Реализация указанных проектов позволит создать почти 4,5 тысячи рабочих мест, обеспечит инвестиции порядка 320 миллиардов рублей, объем произведенной и реализованной продукции составит около трех триллионов рублей.

– На фоне ухода иностранцев из РФ, говорят, что сейчас самое время занимать освобождающиеся ниши. Какой бизнес в промышленности вы бы предложили начать сегодня новичку?

– Являюсь сторонником позиции, что в основе успеха лежит любовь к тому, что ты делаешь. Нужно заниматься тем, во что веришь, где действительно хочешь добиться успеха, и что нравится. С точки зрения востребованности, предпринимателям я бы посоветовал обратить внимание на разработку и производство материалов, комплектующих – это то, что сейчас в фокусе государственного внимания и, соответственно, имеет больше возможностей для получения господдержки. В тренде и имеют потенциал роста аддитивные технологии и роботостроение, цифровые технологии, креативные индустрии, легкая промышленность, парфюмерия и косметика. Также в качестве ориентиров по доступным мерам господдержки и по востребованной сегодня промышленной продукции можно использовать такие наши сервисы, как ГИСП (Государственная информационная система промышленности) и Биржа импортозамещения.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 июля 2022 > № 4342533 Денис Мантуров

Вячеслав Петушенко: путь из Москвы до Сочи на машине скоро займет 15 часов

Геополитика, изменение транспортных цепочек и закрытие аэропортов на юге России заставили и власти, и бизнес, и простых людей по-новому взглянуть на развитие автодорог. Как изменились дорожные проекты в связи с перестройкой логистики, о заинтересованности китайских компаний в строительстве российских трасс и перспективах развития дорог на юге страны, а также о том, зачем на новых трассах вводить "Свободный поток", рассказал в интервью РИА Новости глава "Автодора" Вячеслав Петушенко. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– Вячеслав Петрович, на юг России сейчас приходится очень большая нагрузка: это и открытие сезона летних отпусков, и ограничение на полеты в аэропорты региона. Вы уже определились с проектом трассы Джубга-Сочи, когда начнется строительство и с какого объекта?

– Мы немного переформатировали этот проект с учетом новых вводных. Это, как вы уже упомянули, закрытие 11 аэропортов юга, все едут через Сочи, плюс ежегодный большой поток отдыхающих, как следствие – большие пробки. В итоге мы решили вписать в проект трассы Джубга-Сочи еще и обход Адлера. В целом, маршрут трассы нам понятен, это будет прибрежный вариант, от горного мы отказались. Сейчас решаем, вести дорогу от Кривенковского до Горячего Ключа или до Джубги. Что касается участка от Туапсе до Лазаревского, то сейчас идет сравнение вариантов: чего строить больше – тоннелей или путепроводов и эстакад.

– Проект предполагает этапность? Что будет построено в первую очередь?

– Да, предполагает, потому что сразу на все деньги найти сложно. Первоочередная задача — это обход Адлера. В целом проект трассы вошел в дорожную "пятилетку". Мы планируем утвердить финальный вариант до конца года и представить его президенту.

– Россияне, которые едут летом на отдых в Сочи, сталкиваются с пробками уже сейчас. Не планируете ли ввести "Свободный поток" на М-4 "Дон" как на ЦКАДе, чтобы минимизировать количество заторов?

– Мы предусматриваем "Свободный поток" практически на всех новых трассах. На всей М-4 пока не рассматриваем, но будем реконструировать новые участки – от границы Воронежской области до 1024 километра, вот на них планируем эту систему запустить.

– В целом, какие меры предпринимает госкомпания, чтобы автомобилисты не встали в многокилометровые пробки на юге страны?

– В начале июня наши строители, на мой взгляд, совершили героический подвиг – за полтора месяца отремонтировали 108 километров трассы М-4 на территории Ростовской области. Считайте, там пробки завершились.

– Но это все же до Ростова-на-Дону, а от него до Сочи как обстоит ситуация?

– Мы сейчас ведем проект обхода Аксая, там строим новую дорогу в 36 километров. Далее уже открыли участок до Краснодарского края: готовы все развязки, так называемое Сальское кольцо, все сделали отлично. Потом только обход Краснодара. То есть чтобы доехать до Черного моря у нас остались две ключевые точки, которые мы должны завершить через год: это обход Ростова и обход Краснодара.

– Когда вы завершите все намеченные работы, насколько сократится путь из Джубги до Сочи и из Москвы до Сочи в целом?

– От Джубги до Сочи сократится на пять часов: сейчас люди едут шесть, будут – час. Значит, от Москвы до Джубги примерно 1400 километров и от Джубги до Сочи 100 километров – итого 1 500 километров. Этот путь со скоростью 100 километров в час в перспективе можно будет проехать за 15 часов, сегодня люди едут сутки.

– В конце года уже начнете открывать движение по М-12. Еще несколько лет назад объявлялся конкурс на ее название, но имя трасса так и не получила. Как она все-таки будет называться?

– Действительно, хороший вопрос. Тогда, в топ-3 вошли названия "Казань", "Евразия" и "Восток", но это было еще в 2020 году. Хочу воспользоваться возможностью и через РИА Новости объявить о возобновлении конкурса на название трассы. Ждем от пользователей варианты названий М-12 в наших официальных аккаунтах, но уже с учетом того, что она у нас пройдет от Москвы до Екатеринбурга.

– Вы недавно инспектировали нулевой этап М-12, который идет от ЦКАДа до Орехово-Зуево. Обход Орехово-Зуево – не часть этой трассы, но вы планировали заняться и этим проблемным проектом. Когда дорога будет достроена?

– В "пятилетку", я думаю, мы впишемся, потому что там небольшой участок – 15 километров, тем более искусственные сооружения уже построены, земли все освобождены. К исходу 2024 года ее можно сделать.

– Учитывая ситуацию с перенастройкой логистики, строительство трассы "Меридиан" стало еще актуальнее. Проектом снова активно занимаются, какие варианты маршрута рассматриваются?

– В феврале многое изменилось, транспортные коридоры поменяли свое значение. Сначала мы планировали провести "Меридиан" из Казахстана до Европы. Из Казахстана уходим на Китай, а вот Европа теперь закрыта – везти туда груз смысла больше нет. Конечно, из Китая через Казахстан до Центральной России грузоперевозчики смогут добраться по трассе М-12, но это только один транспортный коридор, одно направление. Не все же грузы через Москву везти. И тут мы вспомнили про наш старый проект – так называемая Юго-Восточная хорда, которая проходит через Саратов, Самару, Волгоград, рядом Воронеж и Ростов-на-Дону, а самое главное – Каспий, который сейчас имеет очень большое значение. Мы ведь через Иран и Азербайджан можем торговать. Поэтому сейчас стоит задача соединить "Меридиан" с Юго-Восточной хордой, которая и обеспечит выход на Каспий и к южным портам страны. Кстати, предполагается, что хорда соединится с продолжением М-12 – участком от Дюртюлей до Екатеринбурга. А от Екатеринбурга наши коллеги из Федерального дорожного агентства продлят дорогу до Тюмени, Новосибирска. То есть, по сути, будет возможность доставлять грузы по хорде и "Меридиану" как в Сибирь и на Урал, так и на юг России, к Каспию.

– А принципиальное решение по строительству "Меридиана" уже принято, или его целесообразность все еще под вопросом?

– В пятилетке и "Меридиан", и Юго-Восточная хорда прописаны, на них выделены деньги, хотя пока только на начало работ. Мы в течение этого года определимся с точной трассировкой, перейдем к проектированию и только после этого поймем, сколько это будет стоить.

– Изначальный инициатор проекта – владелец "Русской холдинговой компании" Александр Рязанов – сохраняет намерения инвестировать?

– Безусловно. Мы находимся в постоянном контакте и уверены, что все наработки, которые сделаны, будут использованы, и мы вместе будем реализовывать этот проект.

– Строительством "Меридиана" действительно заинтересовались китайские компании?

– Мы ведем разговоры с китайской компанией CRCC, которая у нас строит пятый этап М-12. Было несколько встреч, мы ожидаем от них позитивного решения. По большому счету на государственные деньги мы эту дорогу 100% не построим и безоговорочно будем привлекать средства. А вот с помощью какого механизма: ГЧП, концессия или облигационный заем на госкомпанию – мы должны посчитать.

– CRCC готовы построить всю трассу? Или участие российских подрядчиков тоже предполагается?

– Мы сейчас в переговорном процессе, пока рассматриваем вариант 50 на 50.

– У "Автодора" много новых проектов, та же Юго-Восточная хорда. Кто-то еще из иностранцев заинтересован в них участвовать?

– Понимаете, в чем дело, вы говорите о подрядчиках, а нам же в большей степени нужны подрядчики-инвесторы. Вот трассу М-12 "Москва-Нижний Новгород-Казань" за исключением 80 километров строят российские компании, и я могу сказать, что они сегодня лучше строят и быстрее сдадут. Поэтому, если речь об иностранцах, то они должны привносить новые технологии, подходы, иначе какой смысл?

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2022 > № 4342531 Вячеслав Петушенко

Есть один путь — славный: 220 лет назад родился Нахимов

Сергей АЛДОНИН

Давно замечено, что наши великие флотоводцы появлялись на свет, как правило, далеко от шумных морей, в срединной России. Павел Нахимов родился в селе Городок Вяземского уезда Смоленской губернии. В большой и дружной семье небогатого помещика, секунд-майора в отставке, он был седьмым из одиннадцати детей. И хотя родитель служил в пехоте, все его сыновья стали флотскими офицерами.

БЕЗ ПРОТЕКЦИИ

В 13 лет будущий адмирал поступил в прославленный Морской кадетский корпус. Вместе с Павлом туда прибыл старший брат Иван. Перед тем, как стать кадетами, летом 1815-го, они отправились «для оморячивания» в плавание на бриге «Симеон и Анна». Пока корабль ходил между Петергофом, Лисьим Носом, Кронштадтом и Ораниенбаумом, Нахимовы познавали азы мореплавания, учились управлять парусами, стрелять из корабельных пушек. Влюблялись в морскую стихию, которую способен подчинить себе мужественный, на многое способный русский человек.

Учили их основательно, то было время расцвета морского корпуса. Павлу легко давались история, география, алгебра, механика, теории морского искусства, опытная физика, корабельная архитектура, артиллерия… Никакой протекции у будущего флотоводца не было, как и блестящих знакомств в Петербурге, зато хорошая учеба стала залогом честной морской карьеры.

Старательный, терпеливый, не по годам серьезный, практику он проходил на бриге «Феникс», отправившемся в плавание по Балтийскому морю, к берегам Швеции и Дании. 12 гардемаринов (среди них был и Владимир Даль) провели там пять месяцев вместе с опытными моряками. После этого путешествия Нахимов сдал последние экзамены и стал мичманом. Получил направление в Архангельск, где строился корабль, на котором ему предстояло служить. Молодой офицер уже начал было осваиваться на Белом море, однако его неожиданно вызвали в Петербург.

ЛЮБИМЕЦ ЛАЗАРЕВА

Фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога» готовили тем временем к кругосветному путешествию. Начальником экспедиции и командиром первого судна являлся в ту пору уже знаменитый, успевший совершить два кругосветных плавания (одно из них связано с открытием Антарктиды) капитан 2 ранга Михаил Лазарев. Он искал молодых, выносливых, отлично образованных моряков, и ему порекомендовали Нахимова.

В том походе вдалеке от Родины Павел Степанович, по инициативе командира «Крейсера», получил звание лейтенанта. Трехлетнее плавание к берегам Русской Америки стало для него настоящим университетом. Вчерашний гардемарин уверенно управлял парусными маневрами, словно до того десятилетия провел в дальних экспедициях. С тех пор Лазарев долго не отпускал от себя примерного офицера, получившего за кругосветку свою первую награду — орден Святого Владимира IV степени.

В 1826-м Нахимов вернулся в Архангельск, где строился линейный корабль «Азов». Уже в следующем году его экипаж отличился в Наваринской битве. В той кампании русские, британские и французские моряки вместе сражались против османов за свободу Греции. Нашу эскадру, принявшую на себя главный удар противника, вел в бой адмирал Логин Гейден. «Азов» под командованием Лазарева совершил тогда настоящий подвиг, уничтожив пять турецких кораблей, в том числе адмиральский фрегат. Турки в ответ выпустили сотни снарядов, семь из них попали в наше судно ниже ватерлинии, но оно удержалось на плаву. Нахимов командовал батареей, действовал смело и хладнокровно, за что был удостоен своего первого Георгия. Османов разгромили наголову, а «Азов» получил (впервые в истории русского флота) высокую боевую награду — кормовой Георгиевский флаг.

СЛУЖИТЬ 24 ЧАСА В СУТКИ

К тому времени уже вполне сложился характер, выработался служебный стиль Павла Нахимова. Ему некогда и незачем было хитрить, ловчить, интриговать, всецело преданный призванию, он всю жизнь учился морскому делу, искусству командовать и при этом нести прямую ответственность за судьбы сражений и вверенных ему моряков. Великий Суворов говорил, что полководцу нельзя изменять «единству мысли», то есть — собственному предназначению. В этом плане более верного ученика, чем Нахимов, у него, пожалуй, не было.

С юных лет он взял себе за правило верой и правдой служить 24 часа в сутки, не стремиться к большим деньгам. Большую часть собственного жалованья Павел Степанович раздавал нуждавшимся — прежде всего старым, израненным матросам. Накоплений почти не имел, друзьям же говорил: «А для чего вам деньги? На карты и вино? Это меня не интересует. Уж лучше отдавать их тем, кому они нужнее».

Однажды во время маневров, когда он командовал кораблем «Силистрия», экипаж парусника «Адрианополь» допустил ошибку, в результате которой столкновение судов стало неизбежным. Нахимов приказал матросам покинуть опасную зону, а сам остался там, где был риск погибнуть, на юте. «Когда еще получишь возможность показать экипажу силу духа?» — объяснял он впоследствии.

В личной жизни морской командир избрал путь аскета. «Нахимов был холостой и всегда восставал против того, чтобы молодые офицеры женились. Бывало, ежели какой-либо мичман увлечется и вздумает жениться, его старались отправить в дальнее плавание для того, чтобы эта любовь выветрилась. «Женатый офицер — не служака», — говаривал адмирал», — вспоминал Леонид Ухтомский.

КРЫМСКАЯ СТРАДА

Трагическая для России Крымская война началась для вице-адмирала Нахимова блистательной победой при Синопе. То сражение стало последним в истории крупным столкновением парусных флотов. За разгром неприятеля Николай I удостоил главного триумфатора редчайшей награды, ордена Святого Георгия 2-й степени, указав в именном рескрипте: «Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории». Награжденному была понятна и оборотная сторона виктории, о чем Нахимов предупреждал: «Англичане увидят, что мы им действительно опасны на море, и поверьте, они употребят все усилия, чтобы уничтожить Черноморский флот».

Русский матрос больше всего ценит искренность и храбрость командиров. С юности не знавший, что такое испуг, ко всевозможным опасностям Павел Степанович относился с презрением, и это качество пригодилось ему в годы испытаний.

Летом 1854-го на Россию напала почти вся Европа. Английские, французские, турецкие и сардинские корабли блокировали наш флот в бухте Севастополя. Даже Австрия, незадолго до этого спасенная от распада русской армией, не поддержала спасителей, а начала разговаривать с Петербургом на языке угроз. Молодой монарх Франц-Иосиф, к которому российский император относился почти как к сыну, писал матери: «Медленно, желательно незаметно для царя Николая, но верно мы доведем русскую политику до краха. Конечно, нехорошо выступать против старых друзей, но в политике нельзя иначе». Вот она — гибкая европейская мораль.

Столь коварного предательства со стороны союзников в истории Российской империи прежде не бывало. Приучившая мир к своим победам держава оказалась на грани катастрофы. О многотысячном вражеском десанте в Крым заблаговременно помышляли лишь такие стратеги, как Нахимов, а для Петербурга и миллионов русских людей это был неожиданный удар в спину.

349-дневная оборона Севастополя стала героической и кровопролитной кульминацией войны. Поначалу здесь не было оборонительных сооружений, которые бы защищали с суши. Их следовало строить немедля, и Павел Степанович взялся лично руководить возведением траншей, рвов, батарей на южной стороне города. 60-тысячному англо-французскому корпусу изначально противостоял 7-тысячный гарнизон. Командование приняло трагическое решение затопить большую часть Черноморского флота у входа в бухту, чтобы перекрыть врагам путь с моря.

В феврале 1855-го Нахимова назначили командиром порта и военным губернатором Севастополя. Моряки с абордажным оружием присоединились к гарнизону, встав на защиту города. Флот стал «сухопутным» и сражался на крымской земле героически.

Всех поражали смелость и предусмотрительность адмирала, который ежедневно бывал на передовых рубежах обороны, лично знал едва ли не каждого матроса и солдата, сражался с ними плечом к плечу. А дрались севастопольцы поистине отчаянно, стойко, по-нахимовски.

«Часто, проезжая на бастионы мимо маленькой церкви, в которую сносили убитых с ближайших бастионов, он давал деньги, чтобы поставить к каждому убитому по три свечи, как это обыкновенно делается, и часто приезжал в эту церковь на панихиды; такие поездки требовали, можно сказать, самоотвержения, так как делались под неприятельскими штуцерными пулями. Все это, вместе взятое, и было причиной, что Нахимова, можно сказать, боготворили все подчиненные и что появление его на бастионах сопровождалось таким общим восторженным «ура!», — вспоминал адъютант флотоводца Павел Шкот.

Парадоксально то, что свой величайший подвиг бесконечно преданный морю адмирал совершил на суше. Его любимый город, превращенный им в твердыню, выдерживал натиск со стороны неприятеля, чье превосходство «в живой силе» было почти пятикратным. Оборона, которой дирижировал военный губернатор, врагов деморализовала. Блокированный гарнизон не только защищался, но и атаковал, захватывал пленных, а французов и англичан заставлял отступать в панике и ужасе. Вот отрывок из письма французского солдата на родину: «У них нет снарядов. Каждое утро их женщины и дети выходят на открытое поле между укреплениями и собирают в мешки ядра. Мы начинаем стрелять. Да! Мы стреляем в женщин и детей. Не удивляйся. Но ведь ядра, которые они собирают, предназначаются для нас! А они не уходят. Женщины плюют в нашу сторону, а мальчишки показывают языки. Им нечего есть. Мы видим, как они маленькие кусочки хлеба делят на пятерых. И откуда только они берут силы сражаться? На каждую нашу атаку они отвечают контратакой и вынуждают нас отступать за укрепления… Мы не из трусливых, но, когда у русского в руке штык —дереву и тому я советовал бы уйти с дороги».

Подобных писем в архивах — тысячи. Автор процитированного послания, возможно, погиб в тех боях. В Крыму интервентам удалось закрепиться лишь благодаря колоссальному превосходству в людях, вооружении, боеприпасах и провианте.

Нахимова называли хозяином и душой Севастополя. Поклявшись умереть на крымской земле, но не сдать врагу город русских моряков, Павел Степанович ту клятву, конечно же, выполнил. По одной из версий, в последние дни, когда командование подумывало все-таки прекратить сопротивление, адмирал сознательно искал гибели: не снимал сверкавших золотом эполетов, ходил под пулями, игнорировал залпы вражеской артиллерии. Но ведь он и прежде себя не берег, полагая, что только такая храбрость командиров в трудные дни и часы сплачивает армию. Внушал каждому: величайшая честь — не нарушить присяги, отдать жизнь за други своя, за Отечество, навсегда остаться в севастопольской земле, но не сдаться на милость оккупантов.

ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯ

28 июня 1855 года очередной день обороны начинался для него обыденно, с объезда укреплений. Стоявший в полный рост на Малаховом кургане герой-адмирал получил смертельное ранение... «Так нужно, друг мой, ведь на все воля Бога! Что бы мы тут ни делали, за что бы ни прятались, чем бы ни укрывались, мы этим показали бы только слабость характера. Чистый душой и благородный человек будет всегда ожидать смерти спокойно и весело, а трус боится смерти, как трус», — так говорил своему адъютанту Нахимов.

Его гроб покрыли простреленным кормовым флагом с «Императрицы Марии» (на этом корабле флотоводец сражался при Синопе). Среди оставшихся в строю защитников не было ни одного, кто бы не простился с Павлом Степановичем лично. Не стало человека, при жизни которого падение обретшего величие города казалось немыслимым.

Даже на британских и французских кораблях приспустили флаги, отдавая честь противнику, коего нельзя не уважать. Правда, подобное благородство было присуще далеко не всем незваным гостям: когда русские войска покинули Севастополь, оккупанты вовсю мародерствовали, в том числе на могиле павшего в бою военного губернатора.

В 1860-е его слава затмила даже образы непобедимых черноморских адмиралов Федора Ушакова и Михаила Лазарева. «Душу Севастополя» знала вся страна. Нахимову поклонялись как великому герою, который вместе с матросами и солдатами спас честь России в Крымской войне. О нем писали книги, его изображения можно было встретить как в кают-компаниях, так и в крестьянских избах.

Но главным памятником ему был и остается Город русской славы, столица Черноморского флота, где вот уже почти два века чтут заложенные несокрушимым адмиралом традиции.

О его подвиге, когда-то потрясшем соотечественников, должен знать каждый русский школьник, а тем, кто мечтает связать свою судьбу с морем, следует помнить слова: «У моряка нет трудного или легкого пути. Есть один путь — славный!».

Худрук балетной труппы Музтеатра им. Станиславского Максим Севагин: «Балет — не музей, а живое искусство»

Елена ФЕДОРЕНКО

Шестого июля в Музыкальном театре имени К.С. Станиславского и В.И. Немировича-Данченко состоится премьера вечера одноактных балетов, которые поставили хореографы Владимир Варнава и Максим Севагин, недавно возглавивший балетную труппу. «Культура» поговорила с молодым руководителем.

Максиму Севагину 25 лет и он, пожалуй, самый молодой руководитель балетного коллектива в мировой истории. Родился Максим в Алтайском крае, в небольшом городке Рубцовске. Год учился в Новосибирском хореографическом училище, потом поступил в Академию русского балета имени Вагановой, с дипломом Петербургской балетной школы приехал в Московский Музтеатр Станиславского. Юный танцовщик сочинил немало миниатюр и торжественных церемоний, а недавно состоялся его дебют в большой форме — совместно с эпатажным режиссером Константином Богомоловым он поставил балет «Ромео и Джульетта», после чего стал штатным балетмейстером театра. Напомним, что в конце февраля француз Лоран Илер, успешно возглавлявший труппу с 2017-го, покинул Москву. Уже в марте худруком коллектива численностью более 120 артистов объявили Максима Севагина. «Культура» расспросила его о жизни и предстоящей премьере — спектаклях «О природе» и «Нет никого справедливей смерти».

— Не страшно быть самым молодым балетным худруком в мировой истории?

— Я мало думаю о возрасте. С юности работаю как хореограф и мне приходилось встречаться на постановках с артистами гораздо старше меня. Мне не было еще двадцати, а исполнители — в два раза старше. Поначалу, может, и испытывал волнение, но оказалось, что с ними легче работать — их жизненный опыт и профессионализм шли на пользу делу. Как правило, сложнее с ровесниками — им непросто принять факт, что человек одного с ними возраста занимает другое положение, имеет иной статус. Это я заметил еще в Академии — мои одноклассники могли и ревновать, и завидовать, что я по сути управляю ими, но меня интересовала работа. Я старался не обращать внимания на личные отношения.

— Как творческий и разумный человек, вы наверняка понимаете, что артист балета, хореограф и руководитель труппы — совмещение невозможное. От чего-то придется отказываться?

— Конечно. Поэтому уже не танцую и официально артистом больше не являюсь. Думаю, пока занимаю должность худрука, регулярно выходить на сцену — неэтично и неправильно. Выход должен быть редким и каким-то специальным.

— Но для такого событийного и редкого появления на сцене нужно сохранять форму и делать ежедневный класс.

— Заниматься придется. Сейчас делаю это самостоятельно, обратился к любимой йоге — она всегда поддерживает форму и здоровье. Плюс — нагрузка на постановочных репетициях, где я выкладываюсь по максимуму, в полную ногу показываю артистам все движения, чтобы они лучше понимали, чего я добиваюсь. Это серьезная нагрузка.

— Каковы ваши функции как худрука балета?

— Их много. Глобальная задача — коммуникация внутри театра. До вступления в должность даже представить не мог, что придется взаимодействовать с таким количеством людей. Худрук непосредственно несет повседневную ответственность за всю труппу балета, в нее включены не только артисты, но педагоги и концертмейстеры; он контролирует формирование расписания и репетиционного процесса, отвечает за качество всех репертуарных спектаклей: составы, распределение ролей, вводы — моя обязанность. Худрук — связной между театральными цехами, включая оркестр, оперу, пресс-службу, пиар-отдел, администрацию и все производственные департаменты. Все вопросы, которые касаются балета, «падают» на меня, и я должен их решать.

— Вы не назвали такую ключевую функцию, как стратегия развития.

— Думаю о насущных первоочередных проблемах дня сегодняшнего, но и долгосрочным планированием тоже занимаюсь.

— По какому репертуарному пути вы поведете балетную труппу?

— Для театра важны оригинальные постановки, когда хореограф сочиняет спектакль специально на нашу труппу. Необходимо насытить репертуар новыми названиями. Меня интересуют не только одноактные спектакли, но и полнометражные. Конечно, хочу ставить сам — для меня это имеет большое значение, да и труппа хорошо понимает меня и мой хореографический язык. Нашему сотрудничеству несколько лет, я вижу прогресс в отношениях, хочется его поддерживать и продолжать. Сейчас устанавливаю связи с молодыми талантами — и российскими, и зарубежными.

— Где они, эти таланты? Их все театры ищут.

— В конце сезона у нас пройдет «Программа №1». Во втором отделении покажем постановки Павла Глухова, Ксении Тернавской, Андрея Кайдановского и Константина Семенова. Планы на следующий сезон мы пока не раскрываем.

Танец развивается не только в театре, есть много любителей, которые сделали себя профессионалами. С огромным желанием и рвением они посещали разные мастер-классы, «питали» свое тело многими пластическими «информациями», разнообразными стилями и выросли в талантливых хореографов. Немало так называемых уличных направлений, к сообществу андерграундных хореографов, еще не открытых сценой, отношусь с вниманием.

— В ваших перспективных планах традиции театра рассматриваются? Прежде всего наследие Владимира Бурмейстера, который три десятилетия возглавлял балет Музтеатра, его драмбалеты еще можно восстановить.

— Первое, о чем задумался, получив назначение, — историческое наследие театра. Пообщался с нашими педагогами, некоторые из них работали не только при Брянцеве, но застали Бурмейстера, они называют три его балета: «Эсмеральда», «Лебединое озеро», «Снегурочка». Все они — в активном репертуаре.

— Планируете их сохранять?

— Несомненно. Я люблю эти спектакли, но считаю, что они должны развиваться и адаптироваться под современные реалии. С ситуацией, когда работа над старыми спектаклями отходит на второй план — мол, идут они и хорошо, я не согласен: их нужно оттачивать, вкладывать силы, делать все, чтобы они не теряли актуальности. Думаю, как над ними можно работать, и точно знаю, что балет — не музей, а живое искусство.

— Вам близка политика Лорана Илера? Помню, в театре периодически вспыхивало недовольство тем, что вновь и вновь ставятся одноактовки.

— Согласен с тем, что делал Лоран. Сужу в том числе и по себе — благодаря его нововведениям я быстро прогрессировал как артист. Даже представить не мог, что столько станцую разных балетов. Благодаря Лорану и у нашего театра появилась редкая возможность открывать разные стили и миры. Это было потрясающе, труппа сильно выросла.

— То есть труппа вам досталась в хорошем состоянии?

— Труппа до прихода Лорана и сейчас — два абсолютно разных уровня. Даже те артисты, которые были в статусе прим и премьеров, тоже выросли и по-другому танцуют. Современные одноактные спектакли были ориентированы не только на привлечение зрителей. Лоран обращался к ним и для образования труппы, чтобы артисты получили мировой опыт и могли бы использовать его дальше. Владение разными пластическими языками делает артиста богаче, он выходит на другую ступень понимания своего тела и сценического пространства, даже классику танцует иначе.

— Значит, вы продолжите дело предшественника?

— Все-таки я хочу, чтобы в театре шло больше полнометражных спектаклей, и не буду делать акцент на одноактных балетах, но они тоже будут. Потому что дают возможность большему количеству артистов освоить неизвестные им танцевальные системы и подготовить новые роли. И для формирования репертуара удобно: одноактные спектакли можно комбинировать по-разному. Это — практичная и выгодная платформа.

— Принято считать, что зрители одноактным спектаклям предпочитают развернутые балетные истории. Это так?

— Не всегда, одноактовки одноактовкам — рознь. Первая программа, которую сделал Лоран: «Сюита в белом», «Маленькая смерть», «Вторая деталь», назвали именами хореографов — «Лифарь / Килиан / Форсайт». Она имела невероятный успех. Случались и менее популярные программы, они быстрее уходили из репертуара. Те, что полюбила публика, держались дольше. Например, одноактный спектакль «Минус 16» Охада Нахарина. Этот спектакль обожали все.

— Вы в нем выводили зрителей на сцену, не так ли?

— Да-да. Я участвовал во всех показах, не пропустил ни одного. Всегда аншлаг и всегда овации. Вечер одноактных балетов «Акрам Хан / Иржи Килиан / Шарон Эяль» имеет колоссальный триумф — самая продаваемая программа сейчас. И, конечно, фурор сопутствует классическим спектаклям — «Лебединому озеру» и «Щелкунчику», «Жизели» и «Сильфиде».

— Вы работаете над одним сочинением или можете одновременно ставить несколько?

— Сейчас разрабатываю минимум четыре спектакля. О них думаю, выстраиваю концепции, определяю количество участников, пропускаю через себя музыкальный материал. В период работы с артистами в зале, как сейчас перед премьерой, занимаюсь только этим. Я замечал, что, когда завершаю постановочный процесс, то есть выдаю весь хореографический текст, «ловлю» небольшую депрессию, становится грустно и наступает какое-то опустошение. Работа, которой я столько времени жил, столько сил в нее вкладывал — сделана, всё. Этот вакуум хочется сразу заполнить, приступить к новому. Но с «Ромео и Джульеттой», правда, вышло иначе: огромный материал, три часа балета, около двух лет работы. За это время поставил только одноактную «Безупречную ошибку» на музыку Леонида Десятникова в Екатеринбурге. После «Ромео» захотелось отдохнуть, накопить силы.

— А что с вашим одноактным балетом Bloom на музыку Дворжака? Будут ли еще показы?

— Объявленные на конец сезона два новых вечера одноактных спектаклей отменились по понятным причинам (спектакли иностранных хореографов. — «Культура»). В одном из выпавших вечеров планировался и балет Bloom, который я ставил года два назад. Но я хотел добавить еще пару частей и сделать действие более развернутым и уже начал это делать.

— Расскажите о премьере.

— Когда произошли отмены (представляете, целых шесть произведений!), я понимал: нельзя допустить, чтобы театр не выпустил премьеру. В это время театру поступило предложение от продюсеров «Студии Видеопрокат» Алексея Киселева и Сергея Бондарчука, которые сейчас снимают сериал «Балет». Режиссером выступает Евгений Сангаджиев, а хореографией занимается Владимир Варнава. Сюжет такой: в 1984 году во время гастролей в Нью-Йорке молодая звезда советского балета Рута Адамкуте решила остаться в Америке. Потом действие переносится в наши дни. Игорь Корнеев — директор национального театра, приглашает Руту поставить спектакль в России, а на самом деле — занять должность художественного руководителя.

Рута сочиняет спектакль. Балет внутри сериала и станет нашей премьерой. Потом достаточно крупные отрывки спектакля, который ставит Владимир Варнава, войдут в сериал.

— Это вы рассказываете про первый спектакль вечера — «О природе». А второй — «Нет никого справедливей смерти»?

— Мне захотелось поставить новый спектакль, который соответствует моим сегодняшним чувствам, взглядам, мыслям. Однажды наш директор (Андрей Александрович Борисов. — «Культура») сказал мне: «Обрати внимание на музыку Альберто Хинастеры». Я уже работал с его музыкой и мне нравится, что в ней соединяются фольклорные мотивы и авангардный напор. Решил проштудировать наследие аргентинского композитора и влюбился в Концерт для арфы с оркестром. Написал об этом директору, он тут же ответил, что это его любимое произведение. Такое невероятное совпадение. Конечно, он поддержал мою идею о постановке.

— Как же родился так странно и непонятно описанный в пресс-релизе сюжет?

— Я решил познакомиться с аргентинскими сказками. Взял сборник и пошел по содержанию: цепляет название — читаю, нет — пропускаю. И вдруг — заглавие «Нет никого справедливей смерти». Название произвело сильное впечатление — еще до прочтения подумал, что хочу его использовать.

Сказка такова: главный герой — крестьянин, назовем его Муж, решил крестить сына, а в крестные пригласить самого справедливого. Отправились они с сыном в путь и повстречали Бога. Надо сказать, что в аргентинских сказках на равных соседствуют фольклор, фантастика, религиозные писания.

Бог готов стать крестным, но отец сказал: «Нет, Боже, ты не подходишь, ведь ты не всегда по справедливости поступаешь». Дальше путники встретились со Смертью. Ее и выбирали, потому что она «ко всем без различия приходит». Смерть в благодарность одарила Мужа невероятными способностями. «Теперь ты всякого больного вылечишь, — сказала Смерть, — Только запомни: увидишь, что я у несчастного в ногах сижу, за лечение берись, а если буду в головах сидеть, прочь уходи, пришла пора ему умирать». Муж стал известным лекарем, семья зажила безбедно.

Потом сюжетная линия переходит к Королю и его тяжело больной дочери. Приходит герой к Принцессе и видит у ее изголовья Смерть. А король уговаривает, сулит золотые горы. И лекарь … исцелил Принцессу, тем самым нарушив договор со Смертью. Теперь она решает увести его с собой вместо Принцессы. Он сбегает, жена бреет его наголо и отправляет в деревню, где народу побольше. Смерть ищет, но не может найти, и последняя, смешная на мой взгляд, фраза: «Что ж! Раз кума моего нигде нет, придется того лысого беднягу забрать!» И увела его с собой. Так заканчивается сказка, в которой есть и юмор, и сложная философия.

— Как же это можно поставить?

— Приходите, посмотрите. Конечно, в балете я не пересказываю фабулу, а использую ее как танцевальную основу. Сначала — достаточно короткий квартет семьи: Муж и Жена, их Сын и Дочь. Потом Муж и Сын встречают Бога — мужское трио. За ним — трио со Смертью и момент выбора: Бог или Смерть. Эти сюжетные моменты для меня — опорные точки.

— В аннотации на сайте написано про космос…

— Эта концепция поверх сказки, некий дополнительный уровень. Идею разработали с художницей Анастасией Нефедовой, которую вдохновило… отсутствие живой музыки. Спектакль идет под фонограмму: концерт Хинастеры невероятно сложный, и арфистов, способных его сыграть, можно пересчитать по пальцам. Так и получилось: оркестр разрушен вместе с цивилизацией, ее остатки спасаются от глобальной катастрофы на космическом корабле, где и разыгрывают сказку…

— Когда вы поняли, что хотите сочинять?

— Став взрослым, понял, что это было во мне всегда. Ребенком включал музыку и мог часами вертеться и танцевать, что было одним из самых ярких развлечений. Много лет спустя узнал, что все годы занимался импровизацией — одной из техник постановки спектаклей. Наш педагог по классическому танцу в Новосибирском училище регулярно включала нам музыку, и мы танцевали. Видимо, она увидела, что у меня складываются движения, и сказала, что я должен что-то поставить к конкурсу, который проводился внутри школы. Смешно, но мы с ней выбрали танец рыцарей из «Ромео и Джульетты», и я сочинил для себя номер «Темный маг». Танец отметили — поощрили, видимо, потому что я был маленький, всего десять лет. Процесс был запущен, сочинять я уже не прекращал, а в Вагановской академии придумывал номера на своих одноклассников.

Россия > СМИ, ИТ > portal-kultura.ru, 5 июля 2022 > № 4222761 Максим Севагин

На автодороге Р-242 готовят к укладке верхнего слоя покрытия 11-километровый участок

Уралуправтодор продолжает капитальный ремонт участка трассы Р-242 Пермь - Екатеринбург в Свердловской области, входящего в скоростной маршрут Казань-Екатеринбург. Дорожники расширяют его с двух до четырех полос с разделением встречных транспортных потоков. Это позволит увеличить скоростной режим на участке и повысить безопасность движения.

На участке капитального ремонта протяженностью 11 км уложены слои основания толщиной 63 см и завершена укладка нижнего слоя покрытия. Специалисты расширили трассу с двух до четырех полос, на 9 из 11 км уже установлено барьерное ограждение. Сейчас движение транспорта здесь организовано по временной схеме, обозначенной оранжевой разметкой, однако водители уже оценили четырехполосный участок. Укладка на нем верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона начнется в этом месяце.

По контракту, 9 - километровый участок с 4 полосами движения, разделёнными транспортными потоками, обустройством и освещением будет введён в эксплуатацию к декабрю.

Напомним, что в рамках реализации маршрута Казань – Екатеринбург ФКУ «Уралуправтодор» капитально отремонтирует участок автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург общей протяженностью 139 км, проходящей по территории Свердловской области. В прошлом году были введены в эксплуатацию 26 километров расширенной трассы. Все работы, запланированные на участках автомобильной дороги Р-242, будут закончены в 2024 году.

Шишкалова Анна 

Остров-град Свияжск становится точкой притяжения

Николай Еремцов, начальник отдела по организации перевозок и обслуживания пассажиров АО «Содружество»

Организация туристических маршрутов – важное направление деятельности нашей компании, которая обеспечивает пригородные пассажирские перевозки в Приволжском и Уральском федеральных округах.

Так, на территории Республики Татарстан постоянно действуют 22 турмаршрута на основе регулярных пригородных поездов. Желающим совместить поездку с экскурсиями мы предоставляем контактные телефоны гидов. Развивая это направление, «Содружество» тесно сотрудничает с главами администраций районов Татарстана.

Один из самых востребованных маршрутов – в Кукморский район, где находятся валяльно-войлочный комбинат с хорошим магазином, завод по производству металлической посуды, фабрика по пошиву верхней спортивной одежды.

Среди приверженцев активного образа жизни очень популярны наши велотуры, которые мы организуем совместно с Союзом велосипедистов Татарстана. Помогают нам также городской и республиканский комитеты по туризму. Вывозим электропоездами по разным маршрутам до 200–250 человек, и на определённой станции они пересаживаются на велосипеды.

В этом году впервые организовали велотур совместно с республиканской Ассоциацией малого и среднего бизнеса. В мае 20 предпринимателей отправились пригородным поездом из Казани в Кукмор, откуда проследовали на велосипедах через населённые пункты Татарстана, Удмуртии и Кировской области. Они проделали путь длиной около 200 км с перерывами на встречи, отдых и остановки на ночлег.

Очень популярен велотур в Государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник «Остров-град Свияжск». Из Казани до станции Свияжск туристы едут на пригородном поезде, далее на велосипедах, а обратно в Казань сначала на велосипедах, а потом электричкой. Нынешним летом совместно с казанским туроператором впервые организовали и ретротуры на остров-град Свияжск – последний состоялся 2 июля. До одноимённой станции туристы ехали на поезде, который ведёт паровоз Л-3095, временно поступивший в наше распоряжение из эксплуатационного локомотивного депо Горький-Сортировочный. Этот опыт показал, что туры с использованием паровозной тяги очень востребованы в Казани, и мы заинтересованы в продолжении этой работы.

Неожиданное закрытие McDonald’s в Казахстане: что случилось с сетью фастфуда?

Утром 5 июля в Казахстане не открылись все точки McDonald’s. В самой сети говорили о технических проблемах. McDonald’s возобновил работу только ближе к вечеру

Версий временного закрытия McDonald’s в Казахстане несколько: от перебоев с продуктами, потому что они поставлялись из России, до проблем у владельца казахской франшизы.

Сеть McDonald’s заработала в Казахстане в 2016-м. Привезти бренд было мечтой 55-летнего бизнесмена Кайрата Боранбаева. Переговоры он начал в 1998 году, и только спустя 18 лет открылся первый ресторан в Нур-Султане. Сейчас в стране 23 McDonald’s, которые дают более 3 тысяч рабочих мест в шести городах.

Казахский Forbes писал, что самая большая сложность была в поставке продуктов: не было поставщиков, которые соответствовали бы глобальным стандартам бренда. Большую часть продукции везли из России. Ближайший распределительный центр в Екатеринбурге более чем в 2000 километров от Алма-Аты.

Местные СМИ стали предполагать, что закрытие фастфуда в Казахстане как-то связано с уходом официальных поставщиков с российского рынка. Но в последние годы в Казахстане появился свой производственно-логистический комплекс, где занимаются ингредиентами для McDonald’s, рассказывает директор информационных программ казахстанского канала КТК Александр Подойников:

«Когда McDonald’s в Казахстане окончательно встал на ноги, для местных журналистов и блогеров был организован специальный пресс-тур на заводы и в цеха по производству ингредиентов для продукции, и тогда было сказано, что доля локализации некоторых продуктов достигает 50%, а то и больше. Я помню, что тогда жаловались на отсутствие дрожжей, потому что нужный сорт дрожжей для выпечки булочек в Казахстане было не найти, и кунжута не было. Ну, кунжут у нас в стране вообще не выращивают, то есть тут без вариантов. Еще, я помню, были жалобы на отсутствие листьев салата, там тоже какой-то подходит только определенный сорт, его в Казахстане не было, и он был завозной, все остальное производили уже здесь, на местной почве, был построен целый комплекс, поэтому с этим проблем не было. Не зависели так сильно от каких-то привозных продуктов».

Возможно, дело вовсе не в технических сложностях или продуктах, а во владельце казахстанской франшизы. Кайрат Боранбаев — один из богатейших бизнесменов Казахстана. Он родственник первого президента страны Нурсултана Назарбаева. Дочь Боранбаева была замужем за внуком Назарбаева Айсултаном. В 2020-м 29-летний Айсултан умер в Лондоне.

Что касается Кайрата Боранбаева, то помимо франшизы McDonald's он владеет компанией по розливу минеральной воды, у него много торговой недвижимости, сеть фитнес-клубов, отель, мажоритарная доля в футбольном клубе «Кайрат». Вместе с партнерами он владеет Карагандинским фармацевтическим комплексом, который разливает российскую вакцину «Спутник V».

Но последние месяцы Боранбаев не у дел. После январских событий в Казахстане он, как и несколько других приближенных к Назарбаеву, стал фигурантом уголовного дела. 17 марта предпринимателя арестовали по подозрению в хищении средств в особо крупном размере в «квазигосударственном секторе». Ему неоднократно продлевали срок ареста, в последний раз — до 10 июля.

Несмотря на уголовное дело, некоторые российские СМИ называли Боранбаева одним из трех возможных покупателей бизнеса бывшего McDonald's в России. В нашей стране у бизнесмена по франшизе ранее были заведения в Оренбургской, Курганской, Тюменской, Кировской, Свердловской и Челябинской областях. Работают ли они сейчас или их заменили заведения «Вкусно и точка»? Отвечает главный редактор «Business FM Челябинск» Андрей Фролов:

«У нас открылся первый ресторан «Вкусно и точка» в одном из бывших помещений McDonald’s, остальные до сих пор закрыты, не работают. Поэтому, скорее всего, даже если это казахская франшиза была у нас, значит, она уже закрылась и не работает. Они долгое время работали, когда уже были закрыты рестораны в Москве и в Екатеринбурге, у нас в Челябинске они работали, но потом тоже закрылись. Сейчас их нет, просто нет, и точка».

В телеграм-каналах стали писать, что на фоне временного закрытия McDonald’s в Казахстане у российской сети «Вкусно и точка» есть шанс стать международной франшизой. Но эксперты считают, что пока надо дождаться окончания разбирательства по делу Боранбаева.

Александра Сидорова

В Свердловской области запустили информационно-коммуникационную кампанию «Диспансеризация – пусть к здоровью»

С 1 июля в трёх крупных городах Свердловской области на линию вышли 43 единицы брендированного общественного транспорта. Социальная реклама, нанесённая на борта трамваев, автобусов и троллейбусов призывает свердловчан не забывать о своевременном прохождении общей и углублённой диспансеризации. В Екатеринбурге это мероприятие приурочили к старту информационно-коммуникационной кампании «Диспансеризация – пусть к здоровью» и предложили жителям пройти выездное медицинское обследование.

— После пандемии новой коронавирусной инфекции у части населения сформировалась боязнь вновь заразиться в общественных местах, в том числе в больницах. Но оценивая то, как повлияла болезнь на здоровье свердловчан, мы понимаем, как важно своевременно проходить обследования в рамках диспансеризации. Так как раннее выявление болезней и факторов риска их развития способствует сохранению и качества жизни граждан. И цель этой акции именно напомнить, что диспансеризация – путь к здоровью, — прокомментировал главный врач Центра общественного здоровья и медицинской профилактики Александр Харитонов.

Информационно-коммуникационная кампания «Диспансеризация – путь к здоровью» реализуется в Свердловской области в рамках национального проекта «Демография» и регионального проекта «Укрепление общественного здоровья», цель которого – увеличение доли граждан, ведущих здоровый образ жизни, и формирование системы мотивации к здоровому образу жизни, включая здоровое питание и отказ от вредных привычек.

Врачи окружной клиники Нижневартовска спасли пациента с редким аутоиммунным заболеванием

Житель Нижневартовска поступил в приёмное отделение окружной клиники с выраженными явлениями неврологической симптоматики: практически не двигались руки и ноги, мужчина с трудом дышал. Проведённое обследование выявило редкое заболевание — синдром Гийена-Барре.

— При этом заболевании собственный иммунитет начинает атаковать клетки нервной системы повреждая их, что в свою очередь, прерывает нейромышечную передачу в мышцы. В данном клиническом случае пациент столкнулся с нарушениями дыхания, глотания, частичной обездвиженностью. К счастью, проведенная нашей командой работа, позволила остановить развитие болезни на ранней стадии, иначе мужчине грозила бы инвалидизация, — комментирует врач анестезиолог-реаниматолог Игорь Дорофеев.

Существует несколько методов лечения Гийенна-Барре, врачами отделения анестезиологии-реанимации №2 был использован - плазмообмен. При этой процедуре плазма крови пациента, обогащённая иммунными комплексами, удаляется и затем меняется на донорскую. Всего специалистами выполнено 5 процедур и заменено 20 литров крови.

Курс плазмообмена дал хороший результат, и уже через две недели пациент был переведён в неврологическое отделение для прохождения реабилитации. Здоровье мужчины постепенно восстанавливается, и он благодарит врачей за возможность вернуться к привычному ритму жизни и работе.

По словам специалистов больницы, пациенты с такой болезнью встречаются в практике не часто. Синдром Гийена-Барре — тяжёлое заболевание и если не начать лечение вовремя, оно может привести не только к инвалидности, но и к летальному исходу.

— Очень важно при такой патологии своевременно поставить диагноз и назначить лечение. Основные симптомы – слабость, онемение кистей, рук и ног. Сначала признаки болезни не ярко выражены, но в течении двух-трех недель нарастают, — рассказывает врач-невролог Ирина Семенова.

Ростех создал монокристаллический кремний для производства электронных приборовХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил на выставке «Иннопром-2022» образец монокристаллического кремния, созданного полностью из российских материалов. Технология позволит импортозаместить иностранное сырье при производстве электронных силовых приборов.

Материал создается в несколько этапов. Вначале из порошка металлургического кремния или из диоксида кремния синтезируется моносилан, из которого, в свою очередь, получают поликристаллический кремний. Именно на основе этого полуфабриката создается монокристаллический кремний.

Технология разработана на НПП «Салют» холдинга «Росэлектроника» совместно с Институтом физики микроструктур РАН и Институтом химии высокочистых веществ РАН по заказу Минпромторга России.

«Ростех освоил технологию собственного производства из российских материалов монокристаллического кремния с удельным электрическим сопротивлением более 1000 Ом-сантиметров. Благодаря этому возможно полностью импортозаместить поставки иностранного сырья, которое использовалось для производства кремниевых пластин для электронных силовых приборов, например транзисторов, термисторов, силовых выпрямителей тока. На «Иннопроме» мы демонстрируем опытный образец диаметром 107 мм», – рассказал генеральный директор НПП «Салют» Александр Бушуев.

Международная промышленная выставка «Иннопром» – это главная индустриальная, торговая и экспортная площадка в России. Мероприятие проходит в Екатеринбурге с 4 по 7 июля. В этом году страной-партнером выставки выступает Казахстан.

«Росэлектроника» является национальным вендором по электронике. Образована в 1997 году, в 2009 году вошла в состав Госкорпорации Ростех. Головной структурой является АО «Объединенная приборостроительная корпорация». В состав холдинга входят крупнейшие концерны радиоэлектронной промышленности страны – «Созвездие», «Вега», «Автоматика», «Системы управления», а также Национальный Центр Информатизации (НЦИ). Холдинг формирует более 50% выпуска электронных компонентов в России, 8% выпуска продукции радиоэлектронной отрасли в целом и обеспечивает более 10% рабочих мест отрасли. Всего холдинг объединяет более 140 предприятий и научных организаций, специализирующихся на разработке и производстве радиоэлектронных компонентов и технологий, средств и систем связи, автоматизированных систем управления, робототехнических комплексов, СВЧ-электроники, вычислительной техники и телекоммуникационного оборудования. Общая численность сотрудников – более 70 тысяч человек. Продукция холдинга поставляется более чем в 30 стран мира, в том числе страны Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

Что Байден потерял на Ближнем Востоке

Петр Акопов

Джо Байден едет на Ближний Восток — через неделю начнется поездка, в ходе которой он посетит Израиль, Палестину и Саудовскую Аравию. К визиту в последнюю приковано главное внимание — и не потому, что в ходе него президент встретится сразу с главами девяти стран (шесть из Совета сотрудничества государств Персидского залива плюс приглашенные лидеры Египта, Ирака и Иордании).

Нет, все дело во встрече с саудовским наследным принцем Мухаммедом бен Салманом, которого Байден обещал сделать изгоем, в первую очередь из-за убийства четыре года назад журналиста Хашогги. Но теперь американский президент едет фактически на поклон к принцу, потому что нужно же что-то делать с Путиным, еще более страшным злодеем, чем Мухаммед, реальный правитель Саудовской Аравии. Байден хочет уговорить принца отказаться от нефтяной сделки с Россией в рамках соглашения ОПЕК плюс, то есть выбросить на рынок дополнительные объемы нефти. Это привело бы к падению цен и уменьшило доходы России от экспорта, а еще вызвало бы снижение цен на бензин в США, остановив падение рейтинга Байдена и демократов — и позволив им сохранить контроль над конгрессом после ноябрьских выборов.

Так считают в Вашингтоне, но в реальности обе цели недостижимы. Выборы в ноябре демократы точно проиграют — претензии избирателей к ним не ограничиваются одной лишь инфляцией, и даже если бы цены на заправках упали, это не помогло бы однопартийцам Байдена. А "ударить по карману Путина" и вовсе не получится — отказ Запада от российской нефти уже вызвал и дефицит черного золота, и рост цен, скомпенсировать который просто небольшим увеличением предложения не получится. И даже серьезное наращивание добычи не помогло бы сбить цены, потому что Запад своими собственными действиями — сначала бешеной эмиссией, а потом и замораживанием российских валютных активов — сделал все, чтобы нефть (как и другие виды сырья) стала крайне привлекательной для вложения обесценивающихся денег.

Но самое главное — ни о каком выходе из соглашения с Россией Саудовская Аравия и не помышляет. Сближение с Россией и Китаем было осознанной политикой саудовского руководства — оно встало на этот путь еще в позапрошлом десятилетии, при предыдущем короле. А за последние девять лет произошли два важнейших события, закрепившие курс на меньшую зависимость королевства от США.

Первым стал отказ Барака Обамы от удара по Сирии в августе 2013-го: прочертив красные линии и пригрозив карами за их нарушение, президент США потом отыграл назад — к огромному негодованию саудитов. Они посчитали, что союзник их просто "кинул", и в знак протеста даже отказались от положенного им места непостоянного члена Совета Безопасности. Отговорил от удара по Сирии Обаму тогда Владимир Путин, который через два года отправил российскую военную группировку на помощь Асаду. И саудиты увидели, кто и как помогает своим союзникам.

А в начале 2015-го умер король Абдалла — и на престол взошел его младший брат, 79-летний Салман. Но реальным правителем страны достаточно быстро стал его сын, принц Мухаммед, который стал регулярно приезжать в Россию к Путину. Так стратегический интерес саудитов к России дополнился личными связями двух руководителей, которые уже прошли проверку временем. России также важна координация с Саудовской Аравией — и не только на нефтяном рынке. Москва снова стала заметным игроком на Ближнем Востоке и, в отличие от Вашингтона, делает ставку не на игру на противоречиях между персами и арабами, а на их постепенное примирение. В последнее время Эр-Рияд и Тегеран ведут переговоры в Багдаде — и это хороший знак для Москвы.

А Штаты, располагающие огромным влиянием в регионе, все больше запутываются в собственной непоследовательной игре. Если при Трампе им удалось добиться заключения "Соглашений Авраама" между Израилем и несколькими арабскими странами (в первую очередь Эмиратами), то рожденный при нем же план палестино-израильского урегулирования оказался абсолютно неприемлемым для арабов. Метания от ядерной сделки с Ираном до ее разрыва и обратно окончательно ликвидировали возможность хоть какой-то нормализации американо-иранских отношений — и даже вернуться к старым договоренностям уже невозможно.

А попытка американцев после 24 февраля "наказать Россию" и вовсе обнажила неприглядную для них реальность — Ближний Восток не собирается играть в чужую игру, не хочет подыгрывать слабеющему гегемону. Раньше регион сам был объектом бесконечных американских манипуляций, закончившихся прямой интервенцией и разгромом одной из ключевых арабских стран, Ирака. Иракская кампания окончательно подорвала доверие к США в регионе — и ни огромное военное присутствие, ни старые связи с элитами не могут вернуть утраченное.

На Ближнем Востоке Штаты все больше воспринимают как уходящего игрока — неспособного ни сформулировать собственные интересы, ни защищать своих союзников и партнеров (кроме Израиля). Джо Байден в той или иной степени занимается регионом уже почти полстолетия — и для него, конечно, больно видеть, как его страна, достигшая к рубежу веков максимума своего влияния на Ближнем Востоке, сейчас, по сути, оказалась без стратегии и понимания своей будущей роли в этом важнейшем геополитическом месте. Впрочем, если бы проблемы у США были только на Ближнем Востоке, это было бы не худшим вариантом. Куда опаснее для них то, что они не понимают, что делать с собственной страной.

Льготная ИТ-ипотека стала доступнее

Правительство России утвердило изменения в программу льготной ипотеки для сотрудников ИТ-компании, предложенные Минцифры России.

Основных изменений два:

Максимальный размер кредита увеличен с 18 млн до 30 млн руб. для регионов с населением более 1 млн человек и с 9 до 15 млн руб. для других регионов.

При этом сумма кредита по ставке до 5% годовых остается на уровне 18 млн руб. и 9 млн руб. соответственно. Такое решение позволит расширить возможности заемщиков: льготный кредит можно будет сочетать с дополнительной суммой, взятой по рыночной или другой льготной ставке.

Минимальный размер зарплаты в 150 тыс. руб. (до вычета НДФЛ) теперь актуален для городов-миллионников, а не для регионов с населением более 1 млн человек, как это было раньше. В других населенных пунктах минимальная зарплата должна быть не менее 100 тыс. руб. (до вычета НДФЛ).

Таким образом, оформить льготную ипотеку смогут сотрудники ИТ-компаний, отвечающие следующим условиям:

российское гражданство;

работа в аккредитованной ИТ-компании, которая пользуется налоговыми льготами;

возраст от 22 до 44 лет включительно;

зарплата (до вычета НДФЛ): от 150 тыс. руб. в городах-миллионниках и от 100 тыс. рублей для сотрудников ИТ-компаний из других населенных пунктов. Учитывается размер за последние три месяца до обращения за кредитом.

«Изменения подготовлены на основе пожеланий представителей ИТ-отрасли. Мы рассчитываем, что до 2024 года программой смогут воспользоваться не менее 50 тысяч специалистов. Максимальная ставка по льготному кредиту составляет 5%, но шесть регионов уже высказали готовность дополнительно снизить ставку – в частности, Якутия до 1%, Калужская, Челябинская и Самарская области до 2%», – комментирует замглавы Минцифры России Максим Паршин.

Глава правительства Михаил Мишустин на "Иннопроме" призвал перейти к опережающей модели экономики

Россия неразрывно связана с миром, и нужно и дальше укреплять макроэкономическую стабильность на пространстве Евразии. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин, выступая на пленарном заседании Международной промышленной выставки "Иннопром", которая в 12-й раз стартовала в Екатеринбурге.

В этом году в выставке принимают участие 500 российских и международных компаний, лидеры бизнеса из 30 стран. "То, что сейчас мы вместе собрались на этой площадке, лишний раз подтверждает: Россию невозможно изолировать, мы неразрывно связаны со всем миром", - сказал Михаил Мишустин.

Партнером выставки в этом году стал Казахстан. Вместе с премьер-министром Казахстана Алиханом Смаиловым глава российского правительства осмотрел экспозицию "Иннопрома", посетил стенды Казахстана, Узбекистана, Армении, Беларуси. Смаилов в ходе осмотра сообщил, что программа кооперации промышленности России и Казахстана будет предусматривать свыше 6,5 млрд долларов инвестиций.

В своем выступлении Михаил Мишустин отметил, что сегодня ни одна страна мира не может быть уверена в том, что гарантированно получит важную для нее продукцию из-за рубежа, потому что санкционные барьеры и запреты кардинально изменили существующий порядок. "Значит, нам нужно в сжатые сроки построить технологический суверенитет", - призвал он.

Российский премьер заявил, что для продолжения индустриализации страны и ускорения развития отечественных наукоемких производств потребуется сформировать новые принципы и новые подходы. Важно, что несмотря на санкции, российская экономика остается в зеленой зоне. Так, по словам Мишустина, ВВП РФ в январе - мае этого года вырос на 0,5 процента, промышленное производство - почти на 3 процента. Премьер отметил, что есть спад в отдельных отраслях, но нигде он не стал критическим. "Наоборот, наблюдается ускорение темпов роста в электронике, фармацевтике, других отраслях", - сообщил Михаил Мишустин. Отдельно глава правительства подчеркнул, что Россия справилась с выпуском вакцин и лекарств от ковида, но частично за счет импортных компонентов.

"Нам следует незамедлительно приступить к формированию технологической независимости по биологическим и химическим субстанциям, сырью и оборудованию", - сказал Мишустин.

Сегодня России нужно переходить от догоняющей модели развития к опережающей, интенсивно наращивать экспорт и занимать внутренний рынок. "Только так мы вернем себе внутренний рынок и сможем интенсивно наращивать высокотехнологичный экспорт", - уверен Мишустин.

Премьер считает, что для достижения такого результата нужны новые общесистемные инструменты поддержки. Так, российские власти в течение ближайших месяцев запустят промышленную ипотеку по ставке 5 процентов на приобретение готовых производственных площадок. Мишустин отметил, что это позволит устранить инфраструктурные ограничения и откроет возможности для быстрой реализации инновационных проектов.

Глава кабинета министров также пообещал, что правительство РФ вскоре представит обновленную модель промышленных кластеров, в рамках которой компании, которые смогут наладить производство продукции из перечня критического импорта, получат существенные преференции.

Нашей стране также предстоит провести локализацию производства по всем типам судов. "Россия не видит себя без мощного флота. У нас должно быть сильное кораблестроение", - сказал Мишустин. По его словам, эта же задача относится и к судоремонту. В связи с этим он отметил, что разработана программа развития собственного дизелестроения для оснащения морского и речного флота энергетическими установками.

Премьер-министр уверен, что санкции в итоге подтолкнули к более активной структурной перестройке ключевых отраслей в РФ.

В сфере авиастроения также будут максимально увеличены темпы перевода российских флагманских лайнеров на полностью отечественные комплектующие. "По каждому из проектов определены жесткие сроки, которые будут строго соблюдаться. Все они вошли в комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, которая была утверждена правительством", - сообщил Михаил Мишустин.

Схожие задачи стоят и в автомобильной промышленности, где нужно сформировать локальную компонентную базу для отечественных марок.

На полях форума российский премьер также провел встречу со своим казахским коллегой. Он отметил, что усилия стран по противодействию санкциям дают хорошие результаты.

По словам Михаила Мишустина, у Казахстана есть возможность занять нишу ушедших из России компаний. Премьер подчеркнул, что переориентация товарных потоков - это не временный тренд, а долгосрочный процесс, который укрепит устойчивость экономик двух стран и поможет создать новые точки роста.

Текст: Айсель Герейханова

НА ПОЛЯХ ИННОПРОМА СОСТОЯЛАСЬ ТЕМАТИЧЕСКАЯ СЕССИЯ «МОБИЛЬНОСТЬ ЛОГИСТИКИ: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК»

В рамках Международной промышленной выставки ИННОПРОМ состоялась тематическая сессия «Мобильность логистики: новые возможности управления цепями поставок». Организаторами мероприятия выступили Аналитический центр по внешней торговле при Минпромторге России (АЦВТ) и Российский союз промышленников и предпринимателей при поддержке Минпромторга России. В мероприятии приняли участие такие ведущие российские компании, как ЕвроХим, ГК Ренова, РУСКОН, FESCO, ГК Синара и другие.

Центральной темой дискуссии стало использование новых управленческих технологий в логистике. По словам модератора сессии, Председателя подкомитета по транспорту и логистике Комитета по международному сотрудничеству РСПП Олега Дунаева, российская экономика нуждается в прогрессивных логистических решениях, способных обеспечить такие характеристики, как скорость, бесперебойность и гибкость.

Участники дискуссии предложили сформировать партнерские логистические сети для обеспечения бесперебойной работы промышленных и торговых предприятий. Такие сети, состоящие из организаций, объединяющихся для совместной работы, должны функционировать экономически эффективно и надёжно, чтобы подстроиться под запросы бизнеса.

АЦВТ при Минпромторге России регулярно ведёт консультации с РСПП по практическим вопросам формирования программы сотрудничества на средне- и долгосрочную перспективу, включая выработку наиболее удобных форматов взаимодействия.

Состояние развития глобальных цепочек поставок и международной торговли требует выработки инновационных управленческих решений на базе диалога бизнеса и государства. Наш Центр консолидирует релевантную экспертизу за счет формирования функциональных платформ и приглашает все заинтересованные компании из России и из-за рубежа к ним присоединиться, что позволит добиться синергетического эффекта, - отметил директор АЦВТ при Минпромторге России Константин Ким.

Участники мероприятия договорились продолжить консультации по дальнейшему развитию предложенной инициативы.

Справочно:

АНО «Информационно-аналитический центр по вопросам внешнеторговой деятельности» (АЦВТ при Минпромторге России) создан в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации №136-р от 04.02.2014 г. Учредителями являются Минпромторг России, ГК «Ростех», АО «Газпромбанк» и ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В.Плеханова».

Весной 2022 г. на базе АЦВТ создан Ситуационный центр для помощи компаниям, столкнувшимся с затруднениями во внешней торговле. Центр консультирует по вопросам закупки критически значимых запасных частей, оборудования и сырья, проведения трансграничных платежей, поиска логистических решений.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) - общероссийская организация, представляющая интересы деловых кругов как в России, так и на международном уровне.

РСПП объединяет тысячи крупнейших российских компаний - представителей промышленных, научных, финансовых и коммерческих организаций во всех регионах России.

ДЕНИС МАНТУРОВ ОБСУДИЛ ВОПРОСЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ КООПЕРАЦИИ СО СВОИМИ ЗАРУБЕЖНЫМИ КОЛЛЕГАМИ

 Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров «на полях» ИННОПРОМ провел ряд международных встреч.

На встрече с Министром экономики и коммерции Киргизской Республики Данияром Амангельдиевым Денис Мантуров отметил, что в последнее время торгово-промышленный диалог между нашими странами получил заметный импульс к развитию.

Совсем недавно в Бишкеке состоялась большая российская бизнес-миссия и более 60 наших компаний из таких сфер, как металлургия, машиностроение, энергетика, АПК, IT, строительная промышленность и другие, приняли в ней участие - отметил глава Минпромторга России.

Стороны обсудили перспективы сотрудничества в области энергетического машиностроения, электротранспорта, металлургии.

В ходе встречи с Государственным министром по внешней торговле ОАЭ Тани Аль-Зейюди были обсуждены новые «точки роста» в торгово-экономических отношениях. Особое внимание уделено вопросу заключения Соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Объединенными Арабскими Эмиратами.

Необходимо консолидировать усилия, чтобы создать максимально благоприятные условия для расширения торговых и инвестиционных связей - подчеркнул Денис Мантуров.

Также в рамках форума глава Минпромторга России провел встречу с Министром экономики Республики Армения Ваганом Керобяном, на которой отметил позитивную динамику торговли между Россией и Арменией. За 4 месяца 2022 года товарооборот приблизился к 900 млн долларов США, увеличившись на 30%. Отдельно стороны обсудили сотрудничество в области производства строительных материалов, металлургии и многие другие вопросы.

Кроме того, Денис Мантуров провел встречу с Министром промышленности Республики Беларусь Петром Пархомчиком, на которой стороны обсудили промышленное и торгово-экономическое сотрудничество между странами. Перечень двусторонних проектов затрагивает широкий круг отраслей: микроэлектроника, машиностроение для ТЭК, сельскохозяйственное и дорожное машиностроение, двигателестроение и другие.

На встрече с Министром промышленности и торговли Республики Зимбабве Секай Нзенза Денис Мантуров отметил потенциал для развития сотрудничества по широкому спектру направлений. Обозначена в том числе необходимость привлечения Африканского экспортно-импортного банка к финансированию совместных проектов. По окончании всех встреч Денис Мантуров пожелал своим зарубежным коллегам продуктивной и насыщенной работы на выставке.

Генералы сибирских окраин: Омская область отмечает в этом году свое 200-летие

Елена МАЧУЛЬСКАЯ

Омская область на карте Российской империи появилась 200 лет назад. Новая территориальная единица отличалась от многих других особыми задачами и не вполне обычным гербом: «В щите, имеющем красное поле, изображен всадник в азиатской одежде на белом коне, скачущий в левую сторону и имеющий в руках лук, протянутый за стрелою, а за спиною колчан со стрелами».

В лаконичном описании, как видим, указано направление движения всадника (относительно плоскости герба), а если бы эта деталь не была оговорена специально, то он, скорее всего, скакал бы в правую, традиционную для геральдических фигур сторону. Подобный разворот вовсе не случаен.

Скачущий в том же направлении конь был изображен на печати Омской крепости, присутствовал на эмблеме Генеральной карты Сибири. На гербе региона показали не просто всадника, а того, кто, устремляясь на восток, раздвигал границы империи.

Русское правительство к тому времени сочло необходимым создание нового порядка на обширных территориях казахской степи, чтобы, наконец, прекратить среди кочевников постоянную вражду и борьбу за ханский титул. Омская пограничная область создавалась, «дабы посредством местного оной управления действовать на постепенное введение между сибирскими киргизами того устройства, которое для сего многочисленного кочевого племени предположено в учреждении о сибирских инородцах». То есть новое территориальное образование возникло в силу исторической необходимости.

26 января 1822 года Александр I подписал указ «О разделении сибирских губерний на Западное и Восточное управления». В состав Западно-Сибирского генерал-губернаторства вошли Тобольская и Томская губернии и вновь учрежденная Омская область. Границы последней простирались на западе до Малой Орды киргиз-кайсаков, а на юге и востоке — до китайских владений и земель сибирских киргизов.

Далее последовал именной высочайший указ «Об открытии Омской области и присутственных в оной мест», издан 14 июня 1823 года. Область делилась на две части, внутреннюю и внешнюю, и управлялись они впредь по-разному. Организация Омского, Петропавловского, Семипалатинского и Усть-Каменогорского округов ставилась в зависимость от присутствия казачьего населения. Их начальники одновременно являлись и комендантами главных окружных крепостей. Председателями земских судов назначались командиры казачьих полков, а станицы управлялись командирами эскадронов.

Вошедшие в состав Омской области казахские аулы были объединены в волости, которые составили так называемые внешние округа. При этом русские учитывали особенности традиционной родоплеменной структуры. Окружное управление — приказ (или, как его часто именовали в переписке, «диван») — имело смешанный состав: старший султан, обычно в чине майора российской службы, и заседатели — по двое от русских и казахов.

Да-да, не случайно на гербе изобразили всадника в казахском наряде, тесное сотрудничество с исконными жителями азиатских степей предполагалось изначально. Через десять лет службы старший султан получал дворянское звание, если же он уходил в отставку досрочно, то сохранял за собой звание почетного султана. Члены приказа от казахов были выборными, хоть и утверждались областным начальством. В регионе в то время насчитывалось семь внешних округов (ныне они входят в состав Казахстана, образуя Акмолинскую, Восточно-Казахстанскую, Карагандинскую, Павлодарскую и Северо-Казахстанскую области).

Торжественное открытие Омской области состоялось 8 ноября 1823 года. После совершения молебствия чиновники были приведены к присяге на верность государю.

Для управления территорией с особыми задачами требовались особые люди. На должности главных руководителей назначались сплошь георгиевские кавалеры, прославленные генералы, причем по документам их было шесть, а фактически — пять.

Первым начальником Омской области стал лейб-гвардии Драгунского полка полковник, глава штаба Отдельного сибирского корпуса, командующий Сибирским линейным казачьим войском Семен Броневский.

Уроженец Тульской губернии, сын отставного гвардейского прапорщика, он начал военную службу в 16 лет, сразу же по окончании Гродненского кадетского корпуса. Юноша был определен в Нижегородский драгунский полк и отправился на Кавказ, в Георгиевск, где находился полковой штаб. Командующий войсками кавказской линии Григорий Глазенап сделал Броневского своим адъютантом. Молодой офицер участвовал во взятии Дербента, Кубы и Баку (после предательского убийства князя Павла Цицианова по приказу Гусейн-Кули-хана).

«Переход от Кубы к Баку был очень труден. Здесь тянется степное пространство, непроходимое в дождливое время вследствие илистой почвы. Была дорога по горам, но она трудна для обозов. Кругом ни леса, ни кустарника; бурьян служил нам дровами. Кое-где виднелись опустелые деревни. Поля были засеяны сорочинским пшеном, которое было уже убрано. Обыкновение напускать воду на пашни по иловатому грунту делает их недоступными. Дорога, оставленная между пашнями, узка и не везде через канавы есть мосты; особенная беда была с артиллериею и обозами с лошадьми, изнуренными бескормицей. Изредка мы находили кучи обмолоченного проса и набирали его для людей и лошадей. Солдаты толкли просо, сделав в земле ямку, провевали в руках и варили кашу. При нашем приближении хан, предчувствуя неминучую беду, бежал морем, оставив город на произвол. Баку сдался нам без всякого сопротивления 3-го октября 1806 года», — писал Семен Броневский в своих мемуарах.

В мае 1807-го он в отряде генерал-майора Петра Капцевича участвовал в отражении набегов воинственных представителей закубанских племен, а далее его судьба сделала неожиданный поворот: в 1808 году вследствие разлада с новым главнокомандующим Глазенап перевелся с Кавказа на восток, став инспектором войск и начальником сибирских линий, и 22-летний Броневский последовал за ним

В Сибири ему было суждено провести почти 30 лет. Семен Богданович занимал высокие посты: атамана Сибирского линейного казачьего войска, первого начальника Омской области, начальника штаба Отдельного Сибирского корпуса, генерал-губернатора Восточной Сибири. Его административная деятельность не раз становилась предметом внимания историков.

Броневский основал первые русские колонии в киргизской степи, организовал Сибирское линейное казачье войско, содействовал в открытии Войскового казачьего училища для подготовки офицеров. При этом начальнике создавались полковые и эскадронные школы. А еще благодаря ему в Омске появились военные оркестры, о чем в своих «Записках» Семен Богданович рассказывал: «В 1813 г. в числе военнопленных, присланных на службу в Сибирь, были очень хорошие музыканты. Лучших человек 25 я выпросил себе в войско, приняв их по страсти моей к музыке, в личное мое заведование».

Московское общество сельского хозяйства присудило ему две медали: серебряную — за помощь в усовершенствовании землепользования в поселениях сибирских линейных казаков, и золотую — за содействие учреждению в Омске школы земледелия и опытного хутора, а также процессу распространения оседлости среди киргизов.

Помимо административных проблем приходилось решать и военные. В 1822 году Броневский командовал экспедицией, призванной усмирить мятежную Табуклинскую волость. Когда он стал губернатором Восточной Сибири, на посту начальника Омской области его официально сменил (а точней, должен был сменить) участник всех войн Российской империи конца XVIII — начала XIX века, находившийся на боевой службе более полувека, получивший в сражениях без малого три десятка ранений, Михаил Булатов.

Потомок известного рода, берущего свое начало от правителя Золотой Орды Хаз-Булата (его внуки были на службе Великого Московского князя Василия Ивановича), он всю свою жизнь связал с военным делом. Отслужил пять лет в Измайловском полку, участвовал в боях с горцами на Кавказе, отличился при штурме Очакова и Измаила, сражался в битвах при Аустерлице и Прейсиш-Эйлау.

Во время русско-шведской войны отдельный отряд под командованием Михаила Булатова разгромил несколько неприятельских подразделений и у Револакса был атакован большими силами врага. При попытке прорыва командир получил три огнестрельных ранения (одна из пуль прошла рядом с сердцем). Шведы предложили отважному офицеру свободу в обмен на обещание не сражаться против них, но он отказался, после чего ему было разрешено уехать в Россию без предварительных условий.

Его современники писали: «Генерал Булатов, бывший офицер главного штаба, знающий свое дело, интеллигентный, деятельный, очень храбрый, приехал из Швеции, где был пленником, попав в руки неприятеля после довольно живого дела, в котором шведы одолели его численным превосходством и он, потеряв свой отряд, получил 7 или 8 ран».

С турками Михаил Леонтьевич воевал под Бабадагом, Силистрией и Шумлой. В период войны с Наполеоном командовал корпусом в составе Дунайской армии, участвовал в боях при Владимире-Волынском, Волковыске и Пинске, был при осаде Ченстохова и в сражении под Дрезденом. При блокаде Гамбурга получил два тяжелых ранения. Во всех сражениях Булатов проявлял мужество и героизм.

В 1820 году немолодой уже генерал был главнокомандующим войск в Бессарабии. В ноябре 1823-го в чине генерал-лейтенанта стал командиром 27-й пехотной дивизии, а менее чем через два года получил назначение на должность начальника Омской области. Однако приступить к исполнению обязанностей не успел. Прославленный воин, которому было уже под семьдесят, скончался от апоплексического удара в Омске. Его могила не сохранилась, сколько-нибудь подробные сведения о пребывании Булатова в этом городе — тоже.

В краеведческой литературе о нем практически ничего не писали, его судьбой очень долго никто из исследователей не интересовался. Несколько лет назад восполнить этот пробел взялась сотрудник Исторического архива Омской области Людмила Огородникова. Документ, поставивший точку в ее длительных поисках, был неожиданно найден в материалах фонда Главного управления Западной Сибири. А именно — «Указ Его Императорского величества Самодержца Всероссийского из Правительствующего Сената Господину Генералу от Инфантерии Тобольскому и Томскому Генерал Губернатору и Кавалеру Петру Михайловичу Капцевичу».

Высочайшим указом предписывалось: «На основании 333-го Сибирского учреждения Командиру 27-й Дивизии Генерал-Лейтенанту Булатову всемилостивейше повелеть быть Омским Областным Начальником. Правительствующий Сенат приказал Сие Всемилостивейшее Его Императорского Величества повеление Генерал-Лейтенанту Булатову объявить с приведением присяги предоставить вам Господину Генерал Губернатору. О чем к вам послать Указ».

Михаил Булатов скончался в феврале 1825-го, а указ был доставлен в Омск и зарегистрирован в журнале Главного управления Западной Сибири 9 апреля того же года.

Следующим начальником Омской области стал генерал-майор Василий де Сент-Лоран. Этот сын французского эмигранта, старый воин суворовской выучки исполнял порученные обязанности при трех генерал-губернаторах и за восемь лет гражданской службы сделал немало. Его усилиями в 1833 году были открыты два внешних округа — Баян-Аульский и Уч-Булакский, а через год — Аман-Карагайский. «Наградой» за труды стал донос о его якобы «слабом управлении Омской областью» (сей документ сохранился в фондах омского архива). На место Сент-Лорана тогда прочили «честного, умного и благородного человека» Ивана Талызина. Чем бы все закончилось — неизвестно, однако Василий Иванович умер от простуды во время поездки в степь «для обозрения внешних округов».

Вышеупомянутый полковник Талызин (был адъютантом генерала Ермолова, участвовал в Кавказской войне и подавлении Польского восстания) и сын нотариуса из Дерпта, участник Отечественной войны 1812 года Иван Петерсен поочередно исполняли должность начальника в 1835–1837 годы. При втором из них началось строительство здания для присутственных мест Омского областного правления. Усилиями областных руководителей сибирский город приобретал все более цивильный, столичный облик.

Последним начальником области стал генерал-майор Евграф Гладышев. В омском архиве сохранилась его переписка. Получивший назначение в апреле 1837-го, в сентябре следующего года он писал, что объехал вверенную ему территорию, ознакомился с положением дел и уже к 30 сентября 1838-го был вполне готов принять ее в управление. Однако уже через месяц Омская область перестала существовать — все задачи, ради которых она создавалась, были выполнены.

6 апреля 1838 года Николай I подписал указ об упразднении региона. При этом администрация Западной Сибири из Тобольска переводилась в Омск, и там же было учреждено Пограничное управление сибирскими киргизами.

Омская область вновь появилась на карте в 1934 году. Ее территория включала в себя 67 районов, начиналась от границ Казахстана и заканчивалась у Карского моря.

В юбилейный год в областном центре открылись две экспозиции уникальных архивных документов. На общероссийской выставке «Россия — моя история» представлены проект первого герба области, официальная переписка, свидетельствующая о назначении ее начальников, автографы сибирского губернатора Михаила Сперанского, генерал-губернатора Западной Сибири Петра Капцевича и многое другое. Эта передвижная выставка после завершения работы в Омске отправится в Москву.

Сотрудники Челябинского металлургического комбината повышают квалификацию

На Челябинском металлургическом комбинате (ПАО «ЧМК», входит в группу «Мечел») завершилось обучение двух образовательных потоков, дипломы и удостоверения получили 102 руководителя среднего звена производственных подразделений. На третьем, последнем, потоке обучаются еще 60 слушателей.

Преподавателями программы выступают сотрудники Московского института стали и сплавов.

Сотрудников обучали современным способам организации и проведения ремонтных работ на металлургическом предприятии. Специалисты изучили технологии устранения возможных повреждений промышленных агрегатов, методику кислородно-конвертерной плавки, основы безопасности труда на рабочем месте. Итогом успешного освоения курса повышения квалификации стало вручение удостоверений о повышении квалификации.

Другая часть учебного потока освоила курс профессиональной переподготовки в области современных технологий сталеплавильного производства, рассчитанный на работников без профильного образования. В течение трех месяцев металлурги изучали теорию кислородно-конвертерного производства с учетом российского и зарубежного опыта, особенности плавки стали в электрических печах, методы управления качеством продукции и переработки твёрдых отходов в металлургической промышленности.

Подготовка и защита итоговых работ стали заключительной точкой в обучении специалистов, а после им вручили дипломы о профессиональной переподготовке.

«Повышение квалификации и профессиональная переподготовка сотрудников комбината – важный управленческий шаг. Наша задача – предоставить нашими работникам возможности для реализации профессиональных умений и пополнить кадровый резерв предприятия. А соответственно сделать управление производством более эффективным и профессиональным», – отметил директор управления по работе с персоналом ПАО «ЧМК» Денис Сазонтов.

Программа повышения квалификации и профессиональной переподготовки на базе НИТУ МИСиС действует не только на ЧМК, но и еще на ряде предприятий группы «Мечел»: Белорецком металлургическом комбинате, заводах «Ижсталь» и «Уралкуз», угольных компаниях «Южный Кузбасс» и «Якутуголь», а также на «Коршуновском ГОКе». Обучаются руководители среднего звена производственных подразделений, которые состоят в кадровом резерве, – это будущие мастера, начальники участков и отделений. Группы обучения формируются отдельно по каждому предприятию с учетом специфики работы слушателей.

Московский разработчик кабелей оптимизирует производство с помощью отечественного ИТ-решения

На базе ГК «Москабельмет» запустят пилотный проект по интеграции в его производство отечественной ИТ-системы, которая позволит увеличить эффективность использования оборудования и провести цифровую оптимизацию предприятия.

Система будет работать при помощи промышленного сетевого шлюза от НПО «Адаптивные промышленные технологии» (Апротех). Это устройство включено в московский реестр «Банк технологий».

Соглашение о сотрудничестве в сфере оптимизации процессов на промышленном предприятии города подписали руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский, генеральный директор ГК «Москабельмет» Павел Моряков и генеральный директор НПО «Адаптивные промышленные технологии» Максим Карпухин на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.

«Московские производители проводят непрерывную работу по внедрению современных технологий в процессы создания собственной продукции. Все чаще в этом им помогают локальные разработчики, решения которых обеспечивают качественный подход к цифровизации и оптимизации производств. Сегодня их проекты представлены в реестре технологических разработок для промышленности – “Банк технологий”. Сейчас в него входят более 150 предложений», – сказал Владислав Овчинский.

Так, ГК «Москабельмет» опробует на своем производстве систему на основе шлюза Kaspersky IoT Secure Gateway (KISG) 100 от НПО «Адаптивные промышленные технологии». Устройство собирает информацию о технологических параметрах оборудования, конвертирует ее и передает на платформу «1С:ERP». Та, в свою очередь, визуализирует данные в удобной форме для анализа и последующего принятия решений в части оптимизации и затрат ресурсов, а также предотвращения простоев и нештатных ситуаций.

«Интеграция технологий Апротех с системой оперативного управления производством предприятия актуальна из-за высокой материалоемкости изготовления силового кабеля. Затраты на материалы в структуре себестоимости продукции достигают 75-80 процентов в зависимости от номенклатуры. Снижение удельного расхода материала на 3-4 процента – такую планку мы ставим для себя – приведет к внушительному экономическому эффекту, а именно росту чистой прибыли на 60-80 процентов», – рассказал генеральный директор ГК «Москабельмет» Павел Моряков.

Промышленный шлюз KISG 100 также обладает кибериммунитетом – «врожденной» устойчивостью к большинству видов кибератак, что обеспечивает защищенность данных и их безопасную передачу.

«Совместный пилотный проект поможет ускорить цифровизацию предприятия. Получение данных напрямую с оборудования в нужном объеме и удобном формате позволит видеть реальную картину производства и, как следствие, лучше управлять им, строить новые коммерческие модели и развивать бизнес», – отметил генеральный директор НПО «Адаптивные промышленные технологии» Максим Карпухин.

Электробус «Синара-6253» сможет преодолевать до 250 км без подзарядки

Этого показателя удалось достичь за счет восьми батарейных модулей общей емкостью в 312 кВт*ч, что является абсолютным рекордом для российского транспортного рынка.

Группа Синара презентовала новый в линейке холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) вид колесного городского общественного транспорта – электробус «Синара-6253». Инновационное транспортное средство собственной конструкторской разработки было впервые представлено публике на площадке международной промышленной выставки Иннопром.

В рамках лектория на стенде группы Синара команда дивизиона «Городской общественный транспорт» холдинга СТМ провела презентацию и рассказала о технических преимуществах машины.

Новая машина включит в себя все необходимые для совершения комфортной поездки функции: USB-слоты для подзарядки гаджетов, беспроводной доступ в Интернет по сети Wi-Fi, системы информирования пассажиров, системы климат-контроля в салоне, дополнительное многоуровневое освещение, повышенная плавность хода, анатомические сидения, а также увеличенные высота потолка (на 80 мм) и площадь остекления машины (на 15%). Отличительная особенность электробуса - увеличенная пассажировместимость до 90 мест, в том числе 37 посадочных.

Отдельное внимание в конструкции машины было уделено безопасности. Так, она оборудована системой помощи водителю ADAS, отвечающей за контроль за наличием препятствий на дорожном полотне, и комплексом из 11 камер, обеспечивающим обзор любой точки снаружи и внутри салона. Многофункциональный руль позволяет водителю не отвлекаться и всегда держать ситуацию под контролем. Более того, рабочее место водителя устроено с соблюдением всех принципов эргономичности, этого удалось достичь еще и потому, что при его проектировании были учтены лучшие международные практики, а также результаты опросов самих водителей.

У маломобильных групп пассажиров также не возникнет никаких трудностей с использованием транспортного средства – машина оснащена откидной аппарелью, широкими дверными проемами и системой «антизажим», а также функцией книлинга, делающей за счет выравнивания электробуса под уровень остановки посадку и высадку пассажиров намного более удобной.

Электробус «Синара-6253» отличается характерным для колесной техники СТМ футуристическим дизайном, который будет масштабирован на все семейство техники городского колесного общественного транспорта (это также газовый и дизельный автобусы). Планируется, что машины будут изготавливаться в Челябинске. В числе первых гостей выставки, осмотревших электробус – губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

«Потребность муниципалитетов и субъектов РФ в новом общественном транспорте очень велика, - отметил генеральный директор группы Синара Михаил Ходоровский. - Поэтому появились два наших продукта – троллейбус, который был представлен на ПМЭФе, и новый электробус. Эта машина очень современная, уникальная в некоторых позициях. Проектом предусмотрены серьезные улучшения условий как для водителей, так и пассажиров, в том числе маломобильных граждан. Используемые современные цифровые решения позволят интегрировать электробусы в систему «умный город» и оперативно адаптировать возможности машины под запросы муниципалитетов».

Компания планирует получить сертификат на электробус в середине 2023 года.

Водоробусы и электробусы: «Группа ГАЗ» демонстрирует на «Иннопроме» перспективные модели транспорта

«Группа ГАЗ» в рамках международной выставки «Иннопром» представляет линейку транспорта нового поколения. Демонстрируемые образцы работают на различных видах топлива (дизель, электричество, водород) и предназначены для пассажирских перевозок и работы в сфере розничной торговли.

Модели нового поколения разработаны в собственном инженерном центре «Группы ГАЗ». Машины работают на дизельном топливе, а также на обеспечивающих отсутствие вредных выбросов в атмосферу электричестве и водороде. На выставке представлены модели «Соболь NN», е-CITYMAX 12, «Валдай City» и водоробус «ГАЗель City». Вся линейка оснащена современными системами, обеспечивающими комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

«Соболь NN» – предсерийный образец Горьковского автомобильного завода в версии трехместного грузового фургона. В дальнейшем линейка «Соболь NN» будет включать в себя фургоны с однорядной и двухрядной кабинами, с различными вариантами высоты кузова, а также микроавтобусы. Появление городского фургона «Соболь NN» в линейке ГАЗа отражает быстро растущий спрос со стороны служб доставки и компаний, работающих в сегменте онлайн-торговли, в компактном, маневренном и в то же время вместительном и комфортабельном развозном автомобиле. За счет небольших габаритов и малого радиуса разворота автомобиль может легко передвигаться в интенсивном транспортном потоке, проезжать по узким улицам и загруженным складским помещениям, парковаться во дворах, не создавая помех легковому транспорту. «Соболь NN» по сравнению с аналогичными моделями других производителей длиннее всего на 10-14%, при этом имеет вместимость его грузового отсека – в 2,1 – 3,4 раза больше аналогов. Встроенная система цифровых сервисов GAZ Connect позволяет с помощью мобильного приложения оптимизировать логистику автопарков, отслеживать местонахождение и маршруты движения транспорта, а также контролировать основные технические параметры автомобиля.

E-CITYMAX 12 – перспективный электробус нового поколения большого класса. Запас хода на одной зарядке увеличен до 200 км. В электробусе реализована возможность зарядки батарей тремя способами: ультрабыстрая пантографная за 1,5 часа, быстрая пистолетная за 2,5 часа и ночная за 7 часов. Вместимость – 85 пассажиров. Низкий уровень входа, просторные накопительные площадки, специально оборудованные места для инвалидных колясок, расширенные дверные проемы, а также система «книлинг», позволяющая понижать высоту автобуса на остановках, обеспечивают доступную городскую среду для маломобильных пассажиров. Силовая установка машины соответствует международному экологическому стандарту Zero Emission, который характеризуется полным отсутствием вредных выбросов в атмосферу.

Электробус оснащается масштабируемой электронной бортовой системой управления для постоянного контроля работы транспортного средства. Кузов машины изготовлен с применением легких и практичных композитных материалов, которые не подвержены коррозии. В автобусах ГАЗ CITYMAX реализована система «чистого пола», при которой все сидения и поручни крепятся к боковине кузова. Такое конструктивное решение позволяет обеспечить широкие проходы между рядами сидений и расширяет возможности для создания различных вариантов планировки. Светодиодная подсветка на створках дверей предупреждает о закрытии за счет изменения цвета.

«Валдай City» – перспективная модель, предназначенная для городских и пригородных перевозок. Это автобус с низким уровнем пола, просторной накопительной площадкой в центральной части салона, широкой дверью и возможностью понижения уровня входа на остановках. Рассчитан на транспортировку 32 человек, включая 21 посадочное место. Небольшие габариты и малый радиус разворота, который составляет всего 7,1 м, гарантируют отличную маневренность. Пневматическая подвеска обеспечивает мягкость и плавность хода даже на дорогах с неровным покрытием. Полноценное багажное отделение, расположенное в заднем свесе, позволяет использовать автобус для пригородных перевозок

Водоробус «ГАЗель City» – электробус, работающий на водородных топливных элементах. Это абсолютно экологичный транспорт, при эксплуатации которого в атмосферу выделяется только водяной пар. Запас хода на одной заправке – 350 км. Разработан на базе автобуса малого класса, серийно выпускаемого на Горьковском автомобильном заводе. Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров. Модель сконструирована в соответствии с требованиями программы «Доступная среда». Машина оборудована пневматической подвеской, которая обеспечивает дополнительное понижение пола до уровня бордюра. Дополнительно предусмотрена откидная аппарель для въезда инвалидной или детской коляски в салон. Отличительные особенности микроавтобуса – низкий уровень пола, накопительная площадка для пассажиров в центральной части салона, широкая двойная дверь с электроприводом. Автобус оборудован водородными топливными элементами, системой питания водородом и его хранения, тяговыми батареями и электродвигателем.