Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

УГМК намерена инициировать банкротство предприятий Petropavlovsk

Компания "УГМК-Инвест", связанная с "Уральской горно-металлургической компанией", намерена обратиться в суд с заявлением о банкротстве ключевых российских "дочек" золотодобытчика Petropavlovsk: Покровского, Маломырского, Албынского рудников и фирмы "Тэми". Об этом говорится в сообщениях на портале Федресурс.

"УГМК-Инвест" является крупнейшим кредитором головной компании Petropavlovsk. Кредиты обеспечены перекрестными гарантиями, в том числе и с участием производственных активов Petropavlovsk в России, пояснили "Интерфаксу" в золотодобытчике.

До недавнего времени основным кредитором и покупателем Petropavlovsk был Газпромбанк. Включение его в санкционный список Великобритании затруднило компании сбыт золота и обслуживание долга, золотодобытчик начал пропускать платежи по процентам. В апреле Газпромбанк потребовал от Petropavlovsk досрочного погашения $201 млн с учетом процентов по кредиту головной компании и $87,1 млн - по кредитным линиям в "дочек". А вскоре после этого передал права требования по обязательству головной компании "УГМК-Инвесту", а "дочек" - фирме "Нордик". Однако это не освободило золотодобытчика от досрочного погашения обязательств.

Не имея возможности произвести погашение "УГМК-Инвесту", Petropavlovsk принял решение обратиться в суд для назначения внешних управляющих, то есть запустить процедуру несостоятельности в соотве6тствии с британским правом.

"Основаниями для банкротства "дочек", скорее всего, выступает их поручительство по кредиту головной компании, - поясняет управляющий партнер Savina Legal Ольга Савина. - Банкротство "дочек" в российской юрисдикции имеет преимущество перед банкротством головной компании в Великобритании, так как потребует гораздо меньших временных и финансовых затрат. К тому же имущество "дочек" будет реализовано в банкротстве, и "УГМК-Инвест", который скорее всего станет основным кредитором, сможет претендовать на вырученные денежные средства. Также головная компания в банкротстве "дочек" может быть привлечена к субсидиарной ответственности. Соответственно, все, что не будет погашено в банкротстве "дочек", станет требованием в банкротстве головной компании".

"Вероятнее всего, "дочки" - это поручители за заемщика, головную компанию, - предполагает Эдуард Олевинский, руководитель правового бюро "Олевинский, Буюкян и партнеры". - Отличительная особенность требований из кредитного договора - то, что эти требования, как правило, подтверждаются стандартными средствами доказывания. В связи с этим процесс проверки их обоснованности не представляет большой сложности, и в таком случае кредитные организации вправе инициировать процедуру несостоятельности должника по кредитному договору без представления в суд, рассматривающий дело о банкротстве, судебного акта о взыскании долга в общеисковом порядке, вступившего в законную силу. Это же относится и к правопреемникам, которые приобрели у кредитной организации такие требования".

"Полагаем, что кредитор, принимая во внимание тот факт, что решения судов иностранных государств не обязательны для исполнения на территории РФ из-за поправок, внесенных в конституцию РФ в 2020 году, рассчитывает на победу в российском арбитраже, что позволит ему все же осуществить процедуру банкротства должника в России, вступить в реестр требований кредиторов и получить причитающиеся ему средства", - считает глава юридической компании AVG Legal Алексей Гавришев. При этом Алина Хамматова, руководитель проектов адвокатского бюро "S&K Вертикаль", отмечает, что начала формироваться и практика банкротства иностранных юрлиц на территории РФ, пример тому - дело о банкротстве компании Pandora consulting LC, зарегистрированной на острове Невис, в Арбитражном суде Челябинской области.

На фоне трудностей с обслуживанием долга и сбытом золота Petropavlovsk привлек консультантов для анализа вариантов выхода из сложившегося положения, включая возможную продажу долей компании в производственных предприятиях. По данным газеты "Коммерсантъ", приобретением активов интересуется УГМК и основной акционер Petropavlovsk Константин Струков.

Petropavlovsk ведет отработку золоторудных месторождений в Амурской области, входит в топ-5 российских золотодобытчиков. Крупнейшим акционером Petropavlovsk с долей около 29% остается Струков.

Полугодовая чистая прибыль ЧМК "Мечел" по РСБУ выросла в 2,8 разаЧистая прибыль ПАО "Челябинский металлургический комбинат" (ЧМК, входит в группу "Мечел") по РСБУ в январе-июне 2022 года выросла в 2,8 раза и составила 29,935 млрд рублей против 10,873 млрд рублей в первом полугодии 2021 года, следует из отчетности компании.

ВыручкаЧМКувеличилась на 15,5%, себестоимость - на 26,4%, в результате валовая прибыль сократилась на 23,4%, составив 14,4 млрд рублей.

Между тем прочие доходы компании увеличились почти в 2 раза, до 60,531 млрд рублей. В результате сальдо прочих доходов и расходов по итогам первого полугодия 2022 года составило "плюс" 36,849 млрд рублей против "минус" 158 млн рублей в январе-июне 2021 года. Это повлияло на рост прибыли до налогообложения, а также чистой прибыли.

Дебиторская задолженность ЧМК увеличилась с 112,525 млрд рублей на начало 2022 года до 124,291 млрд рублей на конец первого полугодия, кредиторская - с 19,584 млрд рублей до 22,231 млрд рублей.

Смогут ли уральские бренды заменить ушедшие иностранные марки

Анна Шиллер

Чтобы уральские бренды одежды могли заместить иностранные марки, которые ушли с российского рынка, и занять свободные ниши, местные власти помогают им раскрутиться. Так, в екатеринбургском ТЦ открылся мультибрендовый бутик при поддержке горадминистрации и регионального института развития. Его резидентам до конца года разрешили не оплачивать аренду, нужно внести только оргвзнос на содержание помещения.

В Свердловском областном фонде поддержки предпринимательства, который договорился с органами власти и ретейлером, создали такой проект для начинающих дизайнеров. Они редко могут открыть собственный магазин, поэтому 11 уральских брендов одежды и аксессуаров разместили в одном бутике, во втором по площади торговом центре города. Их отобрали среди 37 заявок: учитывали качество изделий, объем производства и т. д.

- Мы предоставляем для них площадку с символичным названием "Имена", она даст новые имена в сфере фэшн-индустрии не только нашему городу и региону, но и всей стране. Это качественная продукция, которая в состоянии заместить ушедшие бренды и завоевать местную аудиторию. Помимо предпринимателей, на льготных условиях здесь смогут разместиться самозанятые, - отмечает глава Екатеринбурга Алексей Орлов.

Он подписал соглашение с директорами СОФПП и ТЦ о сотрудничестве, в рамках которого будут проводить обучающие программы, ярмарки товаров для субъектов малого и среднего предпринимательства. Каждый третий трудоспособный житель города сегодня работает в сфере МСП и может воспользоваться как финансовой помощью от фонда, так и нефинансовыми мерами поддержки вроде бесплатного размещения.

А что думают сами резиденты?

Например, совладелец бренда спортивной одежды Виктор Уткин благодаря открытию бутика впервые презентует коллекцию вещей для мотоциклистов отдельно. Как правило, его экипировку выставляют в магазинах мотоциклетной техники, оборудования для спорта. В компании решили проблему и с дефицитом комплектующих: нашли замену европейским и американским материалам на маркетплейсах.

Кстати, большинство основателей имеют свое производство. Так, самозанятая Александра Матвеева из Нижнего Тагила уже год выпускает одежду в родном городе, но попасть на полки магазина ей удалось только сейчас. А екатеринбурженка Дарья Самойлова запустила бренд еще в 2016 году, основным каналом продаж для нее был интернет-магазин, коллаборации с дизайнерскими магазинами и выставками.

Сравнивая цены западных брендов с уральскими, покупатели говорят, что последние дешевле. К примеру, женские брюки стоят полторы тысячи рублей - обычно такая цена встречается на распродаже.

- Благодаря локальному производству мы можем наладить любой объем поставок и сделать более выгодную цену. Но себестоимость некоторых категорий товаров, допустим купальников, будет выше из-за специфики пошива, - поясняет Дарья.

В бутике также много изделий ручной работы: кожаные ремни, портмоне, самодельные украшения. В продаже и экосумки. Несмотря на широкий ассортимент, вместе они смотрятся органично. К слову, подобную стартап-площадку для малого бизнеса при поддержке СОФПП год назад открыли в еще одном городском ТЦ: объем продаж ее 13 резидентов фэшн-индустрии за девять месяцев составил порядка четырех миллионов рублей.

Хозяйка бросила таксу в ветклинике, испугавшись счета за лечение

Ирина Никитина,Елена Мационг ("Российская газета", Тюмень)

Видео о том, как собака с отказавшими задними лапами пытается изо всех сил догнать хозяйку, облетело всю страну. Собаку принесла на прием в ветклинику Тюмени женщина, но, услышав, что за рентген и укол нужно заплатить 1715 рублей, оставила ее у входной двери.

Для брошенной парализованной таксы россияне всего за два дня собрали больше 800 тысяч рублей. Жители самых разных городов перечисляли на операцию и реабилитацию животного кто по рублю, а кто - по 10 тысяч. К отказнице, как назвали собаку врачи, выстроилась очередь из будущих владельцев.

- Опасность, думаю, позади: неделю назад таксу Пино успешно прооперировали в Екатеринбурге - у нее проблемы с межпозвоночными дисками, теперь нужна реабилитация, - говорит ассистент стационара Наталья Зумарева.

Специалисты сразу поняли: мышцы отзываются хорошо, но нервы пока молчат... О прогнозе врачи сообщат через полмесяца. Если Пино не пойдет сама, то будет ходить в специальной коляске.

Что на самом деле случилось с таксой, как давно она болеет, в ветклинике не знают. Просто пришла женщина с собакой. Узнав про стоимость услуги, распсиховалась и спешно покинула здание. Мол, животное нашла в канаве, платить за чужое не намерена. Правда, видео с камеры говорит об обратном: ожидая приема, тюменка несколько раз выходила на улицу, при этом собака реагировала так, будто это ее хозяйка - беспокоилась, скулила. Ну а над финальной сценой, пожалуй, поплакали даже мужчины: человек убегает, неходячая такса пытается его догнать.

- Мы сразу предложили женщине организовать сбор для оплаты визита, но она удрала. Это подло! - негодует заведующая ветклиникой Анастасия Колпакчи. - Надо ужесточать закон за безответственное отношение к животным, вводя такие штрафы и административные наказания, чтобы люди боялись бросать животных.

К слову, сумма пожертвований россиян, которая была собрана для Пины, оказалась значительно больше, чем нужно на операцию, поэтому оставшиеся средства решили распределить между четырьмя группами помощи животным в Тюменской области: им нужны лечебные корма, крупы, лекарства.

Александр Татаринов, юрист:

- По закону эту женщину невозможно привлечь к ответственности. Причем даже если бы удалось доказать, что она является хозяйкой этой собаки, собрав данные свидетелей и учтя то, что такса скулила и пыталась за ней "бежать", что явно говорит о том, что это все же ее собака. Но в данном случае нет факта жестокого обращения с животным, она таксу не била, не истязала и даже сделала попытку ее вылечить, о чем говорит то, что она принесла ее в ветклинику.

Оставление в состоянии опасности здесь тоже невозможно предъявить, поскольку эта норма закона действует только в отношении людей. А животное по закону - это имущество хозяина. Как, предположим, машина или дом. У владельца есть обязанность содержать свое имущество в порядке. Но нас же никто не накажет, если у нас, предположим, сломался автомобиль или обветшал дом. Увы, та же аналогия с животным. Обязать владельца лечить его никто не вправе.

Татьяна Бронских, руководитель некоммерческой организации "Зоодозор":

- Этот случай в очередной раз доказал: необходимо на законодательном уровне вводить чипирование животных. У каждого хозяина кошки или собаки должен быть официальный документ на право владения, строго прописана и ответственность. Включая в том числе и уголовную в самых вопиющих случаях. Иначе практически невозможно будет привлечь к ответственности владельцев. Да, в данном, пусть и жутком, случае хозяйке нельзя что-то вменить в вину, но у нас случаются сотни настоящих трагедий из-за нападения собак на людей. И, как правило, никто за это не отвечает. В Екатеринбурге есть женщина, которая держит собаку в гаражном кооперативе, пес покусал уже нескольких человек, включая ребенка. Было несколько обращений в полицию. Женщина наотрез отказывается признать, что это ее собака, несмотря на то что есть масса свидетелей, что она ее кормит. А раз так, то при разбирательстве в суде всякий раз следует, что хозяин животного - "неустановленное лицо".

Собянин пригласил москвичей на гастрономический фестиваль "Вкусы России"

Александр Мелешенко,Аркадий Колыбалов

В Москве открылись 22 площадки национального гастрономического фестиваля "Вкусы России" - в город привезли 170 тонн продукции из 63 регионов страны, а еще подготовили кулинарные, творческие и ремесленные мастер-классы. Одну из главных фестивальных площадок - в парке Горького - посетили мэр столицы Сергей Собянин и министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев.

"Гастрономические фестивали, которые появились в столице не так давно, уже полюбились москвичам. И мы рады, что в этой фестивальной "семье" - прибавление, - отметил Собянин. - Фестиваль знакомит с региональными брендами продуктов питания, которые наверняка придутся по вкусу москвичам и гостям нашего города".

Главная задача фестиваля - показать все разнообразие продуктов и угощений из разных уголков страны. С 14 по 17 июля в центре и в спальных районах представлены около 300 брендов, отобранных во время национального конкурса в 2020-21 годах. Каждый москвич благодаря фестивалю может отправиться в настоящее гастрономическое путешествие по стране, не покупая билет на самолет или поезд. На разных площадках за один день удастся попробовать кологривского гуся и ямальскую оленину, дагестанскую баранину и осетинские пироги, курский сыр "Малевич" и уральскую шишку в шоколаде, томское кедровое молоко и многое другое. Всего на площадки доставили 170 тонн мяса, рыбы, овощей, фруктов, специй, молочных продуктов, кондитерских изделий и прочей продукции на любой вкус.

В парке Горького, например, прямо на Пушкинской набережной, работает ярмарка региональных продуктов - продают овощи и фрукты, мясо, сыры, рыбу и выпечку. Всего тут 74 торговых шале, по которым можно изучать кулинарную географию России. Если хотите попробовать что-то уже приготовленное, то идите на огромный фудкорт - там сразу 18 ресторанов. А еще здесь проходят уроки по лепке пельменей, варке кваса и приготовлению блюд региональных гастрономических брендов. Все желающие могут прикоснуться к гончарному ремеслу и послушать лекции о правильном питании. Программа очень насыщенная, что-то интересное проходит каждый час.

На Тверской площади тоже интересно. Гостей тут ждут, например, сыры из Крыма и Челябинской области, а параллельно с покупками можно научиться выращивать мини-огород на подоконнике. Большая программа заготовлена и на окружных площадках - благодаря им москвичи смогут прикоснуться к фестивалю в своем районе. Или, наоборот, целенаправленно поехать к соседям. Любителям оригинальных сладостей, например, обязательно понравятся удмуртские ягоды и орехи в йогуртовой глазури, которые продают на Ключевой улице и на бульваре Дмитрия Донского, а также десерты без сахара и муки и угощения без глютена.

Кстати

Фестиваль продлится до конца недели, главная площадка в парке Горького работает каждый день с 10:00 до 22:00, а в воскресенье с 10:00 до 20:00. На площади Революции и Тверской площади гостей ждут с 11:00 до 22:00, а окружные площадки открыты с 11:00 до 21:00. Все подробности о фестивале, включая адреса и особенности площадок, а также расписание мастер-классов и других активностей можно найти на сайте.

Детские туристические маршруты могут сертифицировать

Светлана Задера

Минприроды направило в Ростуризм предложения о сертификации детских туристических маршрутов, в том числе на особо охраняемых природных территориях (ООПТ). Ведомство предлагает при разработке маршрута учитывать среди прочего возраст и физическую подготовку детей, сообщила на круглом столе "Российской газеты" глава Росзаповедцентра Дарья Мацук.

"Минприроды России в адрес Ростуризма направлены предложения, которые предполагают, что при разработке детских туристских маршрутов, в том числе на ООПТ, необходимо учитывать параметры, зависящие от возраста участников, целей посещения, программ маршрутов, уровня физической подготовки, категории сложности и класса опасности указанных маршрутов", - сказала Мацук.

Кроме того, Минприроды предлагает при создании маршрутов разной возрастной категории учитывать особенности познавательного процесса детей конкретного возраста. "Для детей дошкольного возраста трех - шести лет актуальны маршруты о природе, интересных растениях и животных, обитающих на данной территории. Младшие школьники семи - десяти лет исследуют мир вокруг себя, поэтому для них актуальны простые обучающе-познавательные программы. Учащиеся средней школы одиннадцати - четырнадцати лет интересуются обучающими экскурсиями, которые выступают иллюстрацией к школьному курсу биологии. Старшие школьники хотят познавать природу через исследовательские проекты, коллективные выезды", - пояснила глава Росзаповедцентра.

На особо охраняемых природных территориях уже есть маршруты для разных возрастных групп. Например, в Кенозерском национальном парке (Архангельская область) маршрут "Тропа муравейников" доступен для прохождения посетителями с детьми от трех лет. Маршрут продолжительностью в три с половиной километра туристы смогут преодолеть за два часа. В нацпарке отмечают, что эта тропа идеально подходит для первого знакомства с природой южной части парка. Здесь можно увидеть огромное количество муравейников, орлана-белохвоста, а также растения, которые входят в Красную книгу России. Помимо этого рядом с визит-центром ученые недавно обнаружили мезолитическую стоянку древних людей. Стоимость посещения составляет всего 360 рублей на человека. Также в нацпарке для детей организуются плотницкие курсы, ремесленные практики, работает школа юного экскурсовода, ежегодно проводятся тематические экологические смены.

В национальном парке "Плещеево озеро" (Ярославская область) для гостей с детьми есть четыре маршрута: "Тропа сказок" для дошкольников и младших школьников, тропа "Природа чувств" для среднего и старшего школьного возраста, маршрут "В гостях у серой цапли" для посетителей всех возрастов и патриотический маршрут "Места, что Невского героя помнят" для детей с 13 лет. Стоимость посещения - 200 рублей с человека.

Второе сердце

Сила духа и сила правды

Сергей Арутюнов

Я помню, как почувствовал то, что стало для меня символом всех этих восьми лет. После напомнившего развороченный Грозный — с бессильно висящим вдоль железобетонных плит кишечником проводки — Майдан, где вся постсоветская мерзость обрела вид горящих в три этажа покрышек. Донбасская сеча, возглавленная зверски убитыми командирами, заглянула мне прямо в глаза.

Я был устыжён, и до сих пор устыжён тем, что не имею никаких способов для отправки на фронт и ранения или даже гибели там. С точки зрения элементарной житейской здравости, стоит мне хотя бы на месяц перестать получать свою ничтожную по московским меркам зарплату с двух-трёх работ, как мои близкие: жена, работающая в театре администратором, и ещё совсем крохотный ребёнок — погибнут от безденежья. И каждый день спрашивая себя о том, почему меня, сидящего в Москве, прикрывают в Донбассе многодетные люди, и некоторые даже намного старше меня, никакого внятного оправдания себе не нахожу. Я не могу понять самого себя, и до самого объявления, коли такая будет, всеобщей мобилизации буду продолжать войну и со своим естественным страхом погибнуть, и со скептическими мнениями профессионалов о том, что мой ресурс "в поле" будет исчерпан за две-три недели, и никакого особенного результата не принесёт. Что ж…

Зато я помню, как восемь лет назад, когда бездумная, с остатками совести, столичная интеллигенция металась, раздумывая, какую бы сторону принять, тогда была наскоро собрана целая серия поэтических вечеров — поддержавшие Донбасс выступали то у Юрия Юрченко в "Театре поэта" на "Цветном бульваре", то в клубе "Форпост" на Спортивной, то в Славянском фонде письменности и культуры на Новокузнецкой, но чаще всего у Бориса Лукина в библиотеке "Просвещение трудящихся" на Шаболовке. Для меня вопроса о том, на какой стороне я, не стояло ни в 2014-м, ни позже, и я органически влился в эту среду, где чудом вырвавшиеся из застенков СБУ харьковские подпольщики стояли рядом с москвичами, не ведавшими войны. Тогда и вырвалось помимо воли и сознания откуда-то изнутри: "Донбасс — второе сердце России", и оно имеет неслыханную дерзость биться, окровавленное и живое, сильнее, чем в столичных, уездных и губернских городах.

Скажут: что же за такая страна, у которой ещё и сердце — внешнее? Так никакое не внешнее, ибо Русский Мир, нещадно проклинаемый бывшими братьями, был насильственно урезан, причём не только Беловежскими соглашениями, законность которых, мягко говоря, под большим вопросом, а всем ходом событий XX века. Право владеть бескрайними территориями русский народ завоевал и силой оружия, и силой духа, силой своей правды. И отторжение их, начавшееся в Гражданскую войну и интервенцию, спустя сто лет приобрело характер такой же демонический, как и восемьдесят лет назад "сдерживание России". При том что этническая реальность Евразии не особенно поменялась и вылилась и в Русскую Весну, и в Русское Лето, бушующее сейчас.

Когда Александр Андреевич пишет о Донбассе как реакторе, в котором должны безвозвратно сгореть и наше вековое унижение, и наша скука, и всё, что сдерживает нас на нашем пути, я ощущаю его правоту как свою.

Расисты всего мира сегодня снова сплотились в убеждении, что русские — низшая раса, и убивать нас не возбраняется любому. Знакомое, увы, заблуждение, которое "лечится" лишь хорошими зуботычинами. В эти дни — и до конца моего бытия — невозможно думать о Европе иначе как об очаге непрестанной агрессии против всего мира, о её комплексе неполноценности, раздувающем войны мирового масштаба.

Уже в сознательные годы я поклялся не ступать в европейские пределы. Не раз отказывался от поездок на поэтические фестивали: Ирландия, Германия, что-то ещё. Отчего и от чего я отказывался? Отказывался, потому что убеждён: земля убийц моего деда — не для меня. И ввиду понимания: едва ли месть за пылающий Будапешт 1945 года, где вылетела пуля, сразившая моего деда, во мне унялась. Что всё во мне простило их. Своему сыну я с малых лет завещал не верить Европе, помнить о том, что она сделала и ещё сделает с нами. Прав ли я? Не лучше ли было забыть? Но что, если помню я именно это, и больше мне помнить просто нечего?

Мой Донбасс — это люди, не уезжающие оттуда в разгар бомбардировок. Он — и мои стихи, и попытка отдать в палатку помощи папины и мамины вещи, и выступления на вечерах, и переписка, и Семён Пегов, ходивший на мои семинары вместе с рано ушедшим Вячеславом Памурзиным, и множество событий, объединённых состраданием к народу, который не в первый раз пытаются варварски истребить лишь за то, что он есть.

Те, кто смотрел "Зеркало для героя", один из наших величайших фильмов, без труда воссоздаст панораму возвышенных, как египетские пирамиды, терриконов на горизонте безбрежной степи под щемящую мелодию сверчков. Те, кто не может без внутренних слёз внимать песне "Спят курганы тёмные", поймут меня, ни разу не бывшего в Донбассе, но рвущегося к нему — поклониться его мужеству, его жертве.

Донбасс жертвует ради всех и ради мира, устройство которого станет в тысячу раз лучше, чем послевоенное лукавство "держав-победителей", три из коих по-настоящему воевали дай бог год с небольшим. К нашей Победе они попросту "присоединились", уже точа на нас нож. Ненависть англосаксов и алеманнов к нам — та самая историческая загадка, над которой я бился бы, будь историком, до конца жизни. История Донбасса для меня разворачивается не в ресурсной плоскости, а на помосте веры, справедливости и культуры.

Говоря о нашей культуре, я ощущаю её ужасающую бедность. Едва ли не сплошные предатели, потому что рабская приверженность европейскому мнению, мнению записных фарисеев и саддукеев, несёт в себе, помимо эстетического восхищения Лувром, Эскориалом, Прадо и Уффици, обязанность гнусно, истерично вопить об агрессии, лицемерно забывая о её подлинных истоках.

Так может ли быть убийцей создатель Ватикана? Способен ли наследник Гёте и Шиллера сжигать белорусских крестьян в избах-читальнях? Да, может. Мы видели это.

И, следовательно, не от барочных и ампирных завитушек и стрел, не от великолепного Моцарта или пламенного Бетховена зависит архитектоника внутренних запретов. И даже не от количества обращений ко Господу в день, и не от привычки молиться, потому что Христос — не с чистыми, а со страждущими.

Расизм, антихристианский уже потому, что "несть эллина и иудея", — порождение глубочайшей духовной развращённости, позволения себе судить о том, каким народам жить, а каким умирать. И в убеждении, что вправе единолично решать народные судьбы, Европа (а теперь и присягнувший ей Киев) живёт не первое и не десятое столетие. Так "быть" ли контейнеру Европы со всем слежавшимся в нём вековым хламом вражды и беззастенчивого грабежа окрестных племён? Или не быть?

Теперь и речи не идёт о ней, загнавшей себя в ловушку собственных иллюзий, но речь о "таинственной химии истории", которую Александр Андреевич обозначает, и, ужасаясь бездне, целомудренно не срывает с неё покровов. И эта самая таинственная химия накрепко увязана с Русской Мечтой.

В чём она?

Русская Мечта — это лад, простирающийся на тысячи километров.

В народах и веках мы были тем деревом, что спорило с камнем.

И только потому деревом, что оно не только одолевало камень, но и властно желало быть ради Господа не Башней Плоти, но Башней Духа. В язычестве мы — Лес, во Христе — Храм, но храм из леса, а не из камня. Органика. Мы тот самый уголь мирового пожара, которым топили печь истории. И если мечтаем, то о воле в своих пределах, а не о вздувшихся в наших городах азиатских "человейниках" на пластике и крошащемся от вибрации силикате.

Русь есть простор, и сдерживание его годами не приведёт ни к чему, кроме стихийного прорыва.

Но уже сейчас нужно задавать себе вопрос: что будет со всеми нами, когда всё уляжется и стихнет? Что выстроим и на кого обопрёмся? Что понесём народам, которые окажутся в сфере нашего блага? И благо ли оно для самих нас?

Новые реалии

Газпром громит Европу

Борис Марцинкевич

Конец минувшей недели ознаменовался сенсацией, которую многие либерально настроенные СМИ, да и не только они в очередной раз пытаются натянуть на привычный шаблон "Утеряли полимеры, всё пропало, хватай чемодан". Для крупнейших российских компаний время сдачи годовых отчётов продлено до конца первого полугодия, потому многие ждали, какими окажутся итоги для двух крупнейших углеводородных добытчиков — для Газпрома и Роснефти. Стараниями вечно беспокоящейся о России Еврокомиссии, этого условного правительства ЕС, российский газовый концерн ещё в начале года сообщал предварительный итог — объёмы прибыли ожидались рекордными за всё время его существования. Напомню вкратце, почему этот рекорд не состоялся бы без помощи европейских правителей, по каким таким причинам без них — как без рук.

С момента появления на европейском газовом рынке сначала советского, а потом и российского газа при формировании договоров с европейскими компаниями за основу бралась так называемая гронингенская модель долгосрочного экспортного газового контракта (ДСЭГК). Эта модель была разработана в Европе, она использовалась в Европе, без неё было бы невозможно формирование европейской газовой системы. Если угодно, гронингенская модель газового контракта — европейские альфа и омега, основа основ, краеугольный камень и прочие слова с тем же смыслом. Если что-то и называть европейской ценностью, то именно гронингенскую модель ДСЭГК.

Основные моменты этой модели:

— Контракт должен быть долгосрочным, поскольку разработка месторождений, прокладка сначала магистральных, а потом и распределительных сетей, строительство подземных хранилищ газа (ПХГ) требует немалого времени и серьёзных денег. Денег в больших объёмах не хватает ни у кого, зачастую требуется участие банков, а они в любой стране мира одинаковы: хотите получить кредит — извольте изложить как можно подробнее, во всех деталях, как именно вы его намерены возвращать.

— Цена газа должна зависеть от цены нефтяной корзины. До наступления эры большого газа в топках европейских электростанций, в домовых котлах обильно горели мазут, газойль, печное дизельное топливо, а то и сырая нефть. Хранить — удобно, транспортировать — понятно как. Цены на нефть и нефтепродукты уже в шестидесятые формировались на биржах. При этом сосчитать, сколько именно литров, баррелей, тонн требуется для того, чтобы получить после сгорания, допустим, 100 тысяч кВт*часов и 1000 гигакалорий, — несложно, как несложно сосчитать и сколько долларов, фунтов, дойчемарок и прочих видов европейских валют требуется на эти объёмы тепловой и электрической энергии. Известна и удельная теплота сгорания газа, то есть и его кубометры легко пересчитать в доллары за киловатт-часы и гигакалории. Попросишь столько же, сколько за нефтяную корзину — не купят: газ сложнее хранить, транспортировка дороже. Значит, чуточку дешевле. Менять стоимость газа с такой же скоростью, с какой мельтешат биржевые котировки нефти? Глупо, да и не удобно.

— Третья особенность гронингенской модели ДСЭГК — цены газа менялись раз в девять месяцев, за это время как раз удавалось родить средние уровни цен нефтяной корзины.

— Четвёртый нюанс — принцип "плати и/или качай". Именно так — "плати и/или качай": оплатив аванс, потребитель имеет право или "забрать соответствующий объём газа или не делать этого". Принцип, в котором нет никакого отступления от логики: добывающая и поставляющая газ сторона не должна уйти в минус при любом раскладе событий — своеобразная подстраховка. В её наличии заинтересован и потребитель: это гарантирует то, что поставщик сумеет без приключений исполнять свои обязательства в течение всего времени действия договора.

Гронингенская модель устраивала абсолютно всех — поставщиков и добытчиков, банки и потребителей, налоговые органы всех стран, которым было удобно высчитывать свою мзду. Поскольку долгосрочными были не только договоры поставок, но и договоры транзита, газовый бизнес в Европе был предсказуемым, практически плановым, разве что не в масштабах государств, а отдельных компаний на этом рынке. Устраивало это и наш СССР с его плановой экономикой — мы тоже могли составлять планы разработки сибирских месторождений, планы строительства тысячекилометровых газопроводов и прочих газоперекачивающих агрегатов. Разумеется, гронингенская модель использовалась Газпромом и после 1991 года — по той же причине: удобно, логично, предсказуемо.

Кому такое положение дел не нравилось? Да той самой Еврокомиссии, её чиновникам, которые, как и любые бюрократы, стремились и стремятся к реализации собственного идеала: максимум возможностей при минимуме ответственности. Главы крупнейших европейских газовых компаний в прокрустово ложе бюрократических хотелок и желалок укладываться не желали — и вес в бизнес-сообществе у них был огромен, и бюджеты вполне сопоставимы с бюджетами отдельных государств из состава ЕС. Грубо говоря: на такого где налезешь — там и слезешь.

Нет, ничего подобного на эту тему в тексте ТЭП (технико-экономических показателей) нет и в помине — там кружево и вязево слов о денной и нощной заботе о потребителях, но сути это не меняет. Пресловутый анбандлинг, то есть разделение компаний по видам деятельности, — первый удар по европейским газовых дел мастерам. Ты добываешь газ или имеешь на руках контракт с поставщиком из-за пределов ЕС? Продай или отдай свои магистральные газопроводы. У тебя несколько газовых магистралей, ПХГ и распределительные сети? Нет, так не пойдёт, отныне — магистрали отдельно, ПХГ и распределительные сети — отдельно. Второй удар — отказ от привязки стоимости газа к стоимости нефтяной корзины. Это ультимативное требование было обосновано, на мой взгляд, наиболее абсурдным методом: был продекларирован, узаконен постулат, невероятный по своей глупости. Ценообразование для природного газа путём привязки к стоимости нефти — не рыночно. Нефть, идеальный биржевой товар для руководства ЕС, — не рыночна, невероятный бред.

Но уровень системы образования и системы пропаганды пресловутой свободной прессы в Европе достиг небывалых высот — этот бред сивой кобылы в морозную январскую ночь встретил всеобщее понимание. На место формул, связывающих стоимости нефтяной корзины и газа, насильно внедрили принцип ценообразования на газовых хабах — торговых площадках, созданных в разных регионах ЕС.

Одновременно был нанесён и третий удар по гронигенской модели ДСЭГК — отказ от долгосрочных договоров как на поставку газа, так и на его транспортировку. Только спотовые торги, только аукционная система торговли срочными квотами на транзитные мощности.

Знаете, есть такая наука — геометрия, в которой имеется определённый набор аксиом — законов, которые ниоткуда логически не выводятся, которые действуют всегда, в которые нужно просто верить, не требуя никаких доказательств. Считаем аксиомой то, что две параллельные прямые не пересекаются — получаем привычную по средней школе евклидову геометрию. Но меридианы, параллельные друг другу на земном экваторе, благополучно пересекаются друг с другом в точках полюсов — и это римманова геометрия, которая гораздо сложнее для понимания, но которая куда как лучше описывает реальность нашей с вами планеты. В 2009 году публикуя ТЭП, Еврокомиссия, евробюрократы, тоже придумали себе аксиому, которая и сейчас кажется им незыблемой, хотя жизнь упорно водит их фэйсом об тэйбл, доказывая их глупость. Для евробюрократов европейский газовый рынок — мечта, высшая цель для всех в мире газодобывающих компаний. Нет на Земле ничего, даже слабо напоминающего европейский рынок, поставщики всегда, при любых обстоятельствах будут стремиться прорваться на него, соглашаясь на любые, даже самые унизительные, требования со стороны столь блистательных потребителей, как белые господа европейцы. Газпром, который отказывался верить в то, что такой абсурд возможен, проигрывал один суд за другим, благо шли они в европейской юрисдикции. Украине не нравится принцип плати и/или качай? Правильно, долой этот принцип, а Газпром как проигравший — пусть платит. Польше не по нраву нефтяная привязка? И её долой, а с Газпрома — полтора миллиарда долларов.

Были и другие суды, нет смысла вспоминать о каждом. Но, судя по всему, именно проигранный в Стокгольмском арбитраже иск от польской PGNiG стал каплей, переполнившей чашу терпения. Послушно исправив формулы цен в долгосрочных контрактах, нарастив влияние спотовых торгов до 87%, Газпром исправил и сроки изменения цен, сократив их с 9 до 3 месяцев. Произошло это в конце 2020 года, когда российскому концерну и без того было очень непросто — противопандемические меры резко снизили объёмы потребления газа, обрушили его цены до 100 долларов за 1000 кубометров — эту цену эксперты отрасли считают для Газпрома уровнем себестоимости. Европа только что не аплодировала покорности Газпрома, пребывая в полной уверенности, что теперь настанет райская благодать, что из Газпрома можно будет просто верёвки вить.

На самом деле это было началом перехода Газпрома к новому подходу в отношениях с европейскими компаниями-потребителями: с волками жить — по-волчьи выть. За время, прошедшее после 1993 года до введения ТЭП, Газпром создал в Европе холдинговую компанию Gasprom Germania, в которую входили не только трейдинговые компании, работавшие в разных странах ЕС, но и зарегистрированная в Германии компания Astora, которой принадлежали права на собственность ПХГ на территории Германии, Австрии и Чехии. Газпрому это было удобно: к началу отопительного сезона он создавал запасы газа в этих ПХГ, которые в зимнее время помогали оперативно сглаживать скачки спроса. Кроме того, это был ещё и механизм, сдерживающий поступление на европейский газовый рынок СПГ, произведённого на территории США. Именно сдерживающий, а не запрещающий: в Европе есть компании, подписавшие 15-, а то и 20-летние контракты с американскими производителями СПГ, пусть их и совсем немного. Есть такие контракты, к примеру, у британской Celtica, и трудно придумать хоть одну причину, по которой британцы от таких контрактов откажутся: при объёме годового спроса в 70–80 млрд кубометров газа английские компании в Северном море добывают едва половину, остальное приходится импортировать.

Но вот спотовый СПГ в Европу практически не проникал: как только спотовая цена в Европе становилась экономически привлекательной для поставок СПГ из Штатов, Газпром вбрасывал на торги газ из своих европейских ПХГ, тем самым снижая уровень цены ниже спекулятивно выгодной для американского СПГ. Было ли выгодно России как государству вот такое придерживание цены? Как ни удивительно, в этот раз я на стороне нашего Минфина. Основные платежи Газпрома в государственный бюджет — это налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и экспортная пошлина, то есть чем больше объём экспорта и объём добычи, тем больше денег получает государство.

Ещё раз, коротко. Для того, чтобы не допустить массированное появление на европейском рынке американского СПГ, Газпром до лета 2021 года использовал свои ПХГ на территории ЕС.

Геоэнергетика — это попытка анализировать влияние не только политики на энергетику, но и влияние энергетики на политику. Летом 2021 года настал момент, когда Россия и Газпром уверенно использовали возможность максимально убедительно доказать, что влиянием энергетики на политику пренебрегать не стоит даже в том случае, когда ЕК смогла в бараний рог свернуть европейские газовые компании. Ситуация лета 2021-го в европейской энергетике описывается коротко: идеальный шторм. Опустошённые больше обычного ПХГ, температура воздуха значительно выше среднемноголетней и затяжной штиль — сначала над материковой частью Европы, в сентябре — над прибрежными районами. Жара — это кондиционеры, кондиционеры — это электроэнергия, а ветра — нет. Итог очевиден: резкий спрос именно на природный газ, поскольку предыдущие лет 7–8 европейцы с криком "Да здравствует Грета Тунберг!" закрывали, а то и сносили угольные электростанции, стремительно сокращали объём добычи короля подземного мира в разрезах и в шахтах. Цены на газ на спотовых торгах росли, но далеко не сразу господа европейцы сумели заметить, что Газпром не пользуется услугами компании Astora — не закачивает газ в свои европейские ПХГ. И выяснилось, что предъявить хоть сколько-нибудь серьёзные претензии в адрес Газпрома просто невозможно. "Господа европцы, вот пачка моих контрактов с вашими компаниями. Покажете хоть одно нарушение с нашей стороны — плачу втройне! Что, нарушений не обнаружено? Тогда свободны. Почему не закачиваю газ в свои ПХГ на вашей территории? А не хочу, не нравится мне это дело. Вам не нравится? Пишите письма в лигу сексуальных меньшинств — у вас в Европе таких полным-полно".

Стоимость газа в долгосрочных контрактах Газпрома пересматривалась каждый квартал — ровно так, как это требовалось в вердикте Стокгольмского суда по иску польской PGNiG. Даже не пытайтесь задавать вопросы, господа европейцы, — что написано пером, не вырубишь топором. Первый квартал прошлого года — 170 долларов за 1000 кубометров, второй — 290 долларов и далее по схеме, до 800 с лишним в последнем квартале. Визги, истошные вопли, брызги слюной во всех европейских СМИ и со всех европейских политических трибун "В зоопарке тигру не докладывают мяса!" и меланхоличный ответ Газпрома: какой такой тигр? Помойную кошку вижу, тигра — не наблюдаю. Пусть мышей на помойке ловит, мы в России ничего против не имеем. Наблюдать за драной кошкой крайне весело, если честно. Особенно весело в связи с тем самым трёхмесячным лагом на пересмотр цен в долгосрочных контрактах. Что-то под 4 тысячи долларов на европейском споте в марте этого года помните? Март плюс три месяца — это июнь, и это — цены в долгосрочных контрактах выше, чем на спотовых торгах, более 1000 долларов за 1000 кубометров. Но это уже ситуация 2022 года, а мы сегодня про год минувший и про дивиденды Газпрома.

Во второй декаде июня совет директоров Газпрома назвал полученную чистую прибыль, то есть за минусом тех самых НДПИ и экспортной пошлины, — 2 триллиона 480 миллиардов рублей. Число, которое привычнее видеть в учебниках по астрономии, чем в отчётах нашего газового концерна.

В законодательстве России имеется требование ко всем государственным компаниям: выплачивать в виде дивидендов не менее 50% чистой прибыли. Следовательно, владельцам акций планировалось перечислить 1 трлн 240 млрд долларов, что совет директоров Газпрома и рекомендовал сделать. На фондовой бирже царил ажиотаж, курс акций Газпрома уверенно набирал высоту — а как иначе, когда самым явным образом виднелся весьма приличный куш? Однако высшим органом в Газпроме является не совет директоров, а общее собрание акционеров — именно оно и принимает окончательное решение, оспаривать которое негде.

Казалось бы — раздай дивиденды, получи ещё более высокий курс и наслаждайся жизнью. Оказалось, что, казалось, в практике Газпрома ещё не было случая, чтобы он использовал в своих инвестиционных проектах прибыль, полученную от роста курса акций. Уже этого было достаточно, чтобы просто вспомнить: торги на фондовой бирже это не про гарантированную прибыль, а про прибыль, получаемую как премия за риск, и риск никогда и нигде не равен нулю.

Второй момент, который должен был насторожить всех владельцев небольших пакетов акций, — тот самый список акционеров, в котором немало компаний и фондов, зарегистрированных в Европе и даже в Штатах. Не самые сложные арифметические расчёты показывали: при нынешнем курсе рубля по отношению к доллару в те самые страны из списка недружественных должны были уплыть 6 млрд долларов. В качестве примера: при строительстве крупнотоннажных СПГ-заводов на каждый млн тонн готовой продукции в год требуются инвестиции в размере 1 млрд долларов. Планируемая мощность Балтийского СПГ, который строится в Усть-Луге в Ленинградской области, — 13 млн тонн в год, то есть в виде дивидендов в Европу и в Штаты должна была уплыть половина этого завода. Сакраментальный вопрос: а оно нам надо, такое счастье-то?

Но и это ещё не все соображения, есть и чуточку более сложные и одновременно — более алармистские. Высокая прибыль Газпрома в связи с 5–6 кратным ростом цен на европейском рынке — это медаль за годы судебных мытарств, но у любой медали две стороны. В данном случае речь о том, что Еврокомиссия у нас на глазах реализует прибалтийский вариант снижения зависимости от российского газа. В советские времена Эстония, Латвия и Литва потребляли в два, если не в три раза больше российского газа, или, используя европейскую псевдологику, независимые прибалты снизили зависимость от российского газа в три раза. Блистательный результат! Что для этого потребовалось? Да сущие пустяки, право слово! Уничтожить крупную промышленность, развалить крупные сельскохозяйственные предприятия и разогнать прочь треть собственного населения.

Энергетический кризис 2021 года намного жёстче нефтяного кризиса 1974 года. Тогда резко подорожала только нефть, в наши дни выросли в цене все виды энергоресурсов и стоимость электроэнергии, то есть кризис охватывает все отрасли энергетики. Да, мы все видим официальные цифры европейской инфляции — в среднем 8,5%, хотя в некоторых странах проценты уже двузначные. Но это конечная инфляция, то есть рост цен для конечных потребителей, а в статистике есть ещё и такой показатель, как инфляция промышленная — рост стоимости продукции заводов и фабрик, если совсем грубо. И вот она в Европе — выше 30%. Что это значит? С лагом в 3–6 месяцев промышленная инфляция явится и к конечным потребителям.

Хорошо ли нам от того, что в Европе так нескучно? С одной стороны, чего уж тут греха таить, не вижу ничего плохого в том, что мы наблюдаем европейский флэшмоб по старинной поговорке: 1000 баксов за 1000 кубов для русского хорошо, а для немца — Шольц. С другой — при таком росте себестоимости всей промышленной продукции европейские производители становятся неконкурентоспособны не только на международном рынке, но даже на своём собственном. Списки евросоюзовских и английских компаний, которые уже отошли в мир иной или кратно снизили объёмы производства, продолжают шириться и удлиняться. Ширина на длину — это, если кто забыл, площадь. Мёртвая площадь, которой ни наш российский, ни американо-кувейтский сжиженный газ уже не потребуются от слова вообще. За первое полугодие 2022-го по показателю год-к-году объём потребления газа в Европе снизился на 24 млрд кубометров, и ни в какой мелкоскоп пока невозможно заметить хоть что-то, что может остановить дальнейшее падение. Следовательно, в 2023 году обстановка вполне может оказаться такой, когда о серьёзной прибыли Газпрома от работы с европейскими потребителями говорить не придётся. И это — третье и, на мой взгляд, главное соображение, которое привело общее собрание акционеров к конечному выводу: распределение прибыли по итогам 2021 года нецелесообразно.

В наши дни ни Кассандры, ни Нострадамуса на горизонте не наблюдается, зато риски того, что в 2023 году прибыль Газпрома может оказаться в разы ниже, чем в прошлом году и чем та, которая виднеется по итогам года нынешнего, — да. А вот имеющиеся на руках нашего газового концерна инвестиционные планы никуда не делись сегодня и не исчезнут в ближайшее время. Давайте просто перечислим крупные проекты — просто через запятую. Заканчивается строительство Амурского ГПЗ, только-только разворачивается строительство Балтийского газохимического комплекса (ГПЗ, СПГ-завод и ГХК на одной площадке), завершается строительство второй очереди "Силы Сибири", продолжается освоение Харасавэйского месторождения на севере Ямала, на стартовой позиции реализация Сахалинского трубопроводного экспортного проекта по поставкам в Китай, есть большие надежды на то, что удастся приступить и к реализации "Силы Сибири — 2" — ямальский газ транзитом через Монголию в Китай.

Осенью прошлого года стартовала программа интенсификации газификации самой России. Тут тоже можно вспомнить статистику, которая, я надеюсь, поможет чуточку призадуматься всем тем, кто без конца повторяет, что Газпром ни черта не делает для нашей газификации, а занят исключительно тем, что финансирует строительство виллы и яхты Миллера. По состоянию на декабрь 1991 года уровень газификации территории РСФСР составлял 40%, на декабрь 2021 года этот показатель вырос до 73%. Это много или мало? На мой непросвещённый взгляд — это не просто много, а ох, как много. Почему? Потому, что 40% советских времён — это, прежде всего, распределительные сети в европейской части России, где базой были магистральные газопроводы, тянувшиеся в сторону Европы. Мегаполисы и городские агломерации, крупные промышленные районы — для их газификации, безусловно, потребовался огромный объём работы, спорить не приходится. Но 33% постсоветской газификации — это уже куда как менее экономически привлекательные проценты, это уже небольшие города, дачные посёлки и сельская местность. Сейчас каждый новый процент показателя — это более серьёзные усилия, поскольку руки дошли, наконец, до восточной Сибири, до Якутии, до Дальнего Востока. Каждый процент в этих регионах — это всё более серьёзные размеры инвестиций, всё больший объём работы.

Осенью прошлого года Газпром подписывал новые договоры о газификации — они сейчас подписаны с 68 регионами. Конечный параметр задан: уровень трубопроводной, сетевой газификации территории России должен вырасти до 83%. Оставшиеся 17% — это ещё одна головная боль, это территории, где плотность населения настолько низка, что сетевая газификация никогда не окупится, всегда будет требовать государственного дополнительного финансирования. Я очень надеюсь, что в Газпроме не забывают про эти проценты, что для них будет разработана дополнительная программа.

Газификация может идти за счёт строительства малотоннажных СПГ-заводов с дальнейшей автомобильной транспортировкой этого ресурса до газгольдеров в населённых пунктах. Почему такой программы нет сейчас? Надеюсь, что просто очередь не подошла для того, чтобы утрясти целую пачку нюансов.

Технология малотоннажного сжижения природного газа у нас имеется, но завод Криогенмаш — собственность не Газпрома, а Газпромбанка, который заставить участвовать в социальных программах куда как сложнее. Автомобильные поставки, извините за цитату от капитана Очевидность, требуют наличия автомобильных дорог, то есть межведомственного согласования. Автомобильные перевозки, ещё раз извините, требуют автомобилей с криогенными ёмкостями, и это опять не Газпром. Для тех, кто видел или слышал мой предыдущий ролик в студии ДеньТВ: это ещё два доказательства в пользу того, что России (мало того, что у нас имеется корпорация Росатом — корпорация с собственными НИИ, КБ и машиностроительными предприятиями) требуются аналоги во всех остальных отраслях энергетики: газовой, нефтяной, угольной, в гидроэнергетике. Не ежегодные тендеры для сторонних поставщиков, как нам навязывает ФАС, продолжающая толкать нас на европейский гибельный курс, а государственные многопрофильные корпорации, которые смогут выстраивать долгосрочные планы развития. Планы как своего собственного развития, так и в целом нашего Государства Российского.

А вот закончить сегодня хочется на мажорной ноте ну или, точнее, на осторожно оптимистической. Есть новости, которые, как обычно, прозвучали тихо, нагло отказавшись попадать в фокус внимания федеральных СМИ, и пока ещё не озвучены экспертами в телевизорах. В самом конце мая на официальном сайте Газпрома были опубликованы соображения касательно наземной инфраструктуры "Северного потока — 2". С учётом прибыли Газпрома, которая в числе прочего была обеспечена фактом "неработы" "СП — 2", морские трубы себя уже уверенно окупили, сейчас это очевидно даже самым остервенелым критикам нашей газовой монополии. Но начало "СП — 2" — это ведь не берег морской рядом с Усть-Лугой, это всё тот же Надым-Пур-Тазовский регион и в ближайшей перспективе — Бованенковское месторождение, то есть несколько тысяч километров по нашей территории и десятки ГПА — газоперекачивающих агрегатов. И Газпром, щуря глаз в сторону Евросоюза, спокойно заявил, что как минимум 50% наземной инфраструктуры будет использовано не для нужд европейских компаний, которые никак не могут расстаться с антироссийским похмельем после Дня защитника, а для дальнейшей газификации России. 50% этих мощностей — это, грубо, 30 млрд кубометров газа в год!

Если такой объём пустить на газификацию Ленинградской области, то она целиком поднимется на несколько метров над поверхностью земного шара, разумеется, если не появятся проекты строительства предприятий — крупных потребителей газа. На сегодня полная газификация Ленинградской области — это 5 млрд кубометров в год, не более того. Газпром больше ничего по этому поводу не сообщал, но я не мог расстаться с подозрениями о том, что в ближайшее время мы услышим что-то ещё, причём это "что-то" может оказаться весьма и весьма интересным.

Уж не знаю, можно зачислить в разряд предсказаний то, что было записано в студии "Авроры" 8 июня этого года. Втроём с теплоэнергетиком, доктором технических наук, преподавателем МЭИ Евгением Геннадьевичем Гашо и с заместителем генерального директора Института национальной энергетики Александром Фроловым мы постарались оценить перспективы газификации Карелии, где уровень этой самой газификации с трудом добрался до 34%, и газификации Мурманской области, где уровень просто удивителен — 0%.

20 июня в Кремле состоялась встреча губернатора Мурманской области Андрея Владимировича Чибиса и президента России. По секрету: я нашёл телеканал, который вёл трансляцию и замер в предвкушении и надежде. Андрей Чибис, к моей искренней радости, не стал стесняться и рубанул с плеча: Владимир Владимирович, ну нет сил отапливать область мазутом! Он каждый год растёт в цене, в 2021 году компенсация жителям области из областного бюджета — 14 млрд рублей. Есть ведь проект магистрали, стартующей от Волхова вперёд и вверх, а там — ведь это наши горы, они помогут нам! Владимира Семёновича цитирую даже вот без кавычек, поскольку речь идёт об Апатитах, освоение природных ископаемых которых далеко не завершено. И под грохот моих персональных аплодисментов Путин согласился с тем, что проект должен быть проработан и реализован. 1367 км, оценочная стоимость — 300 млрд рублей. Тезисы Чибиса вполне объективны: на сегодня области требуется 8,3 млрд кубометров, но если проект делать на вырост, на перспективу, то удвоить, а то и утроить — не проблема.

Поручение дано в адрес правительства и Газпрома, и теперь нам остаётся только ждать новостей со всех сторон: от правительства, от нашей главной газовой компании, от руководства Мурманской области и крупных компаний, которые в ней уже представлены и которые могут оказаться заинтересованы в новых перспективах.

Это тем более интересно ввиду того, что месторождений нефти, угля и газа здесь нет, и проекты могут быть интересны ещё тем, что будут связаны с глубокой переработкой. Очень надеюсь на то, что о результатах встречи Андрея Чибиса услышали и уже задумались в Карелии — газовая магистраль пройдёт по территории этой республики, что может подарить ей возможности реализации новых интересных проектов.

Не стоит забывать о том, что теперь и Карелия, и вся территория Мурманской области — это наша новая граница с блоком НАТО, который продолжает пухнуть в размерах, теперь за счёт тех, кому 300 лет икается от слова "Полтава" и тех, кто сумел запамятовать о том, что Хельсинки в не таком уж далёком прошлом назывался Гельсингфорс, и о том, что сам мистер Байден выражал надежду на возвращение России в свои границы XIX века.

Как видите, Газпрому точно есть на что направить всю заработанную им в прошлом году прибыль, и есть причины, по которым подкрадывающийся 2023-й может оказаться куда как менее благополучным. Конечно, чисто по-человечески мне жаль тех, кто не получил дивиденды по акциям концерна, но напомню, что кроме акций Газпром регулярно выпускает ещё и облигации. Прибыль по ним не такая интересная, как по акциям, зато ни разу в истории Газпрома не было случая, чтобы он не рассчитывался по своим долговым обязательствам. Предлагаю не расставаться со сдержанным оптимизмом, для чего постараюсь продолжить рассказывать о маленьких событиях, за которыми стоит внимательно следить.

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > zavtra.ru, 14 июля 2022 > № 4134670 Борис Марцинкевич

ОАО «Кыргызиндустрия» и Уральский федеральный университет имени первого президента России Б.Н.Ельцина (УрФУ) договорились о сотрудничестве. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Кыргызиндустрия».

Отмечается, что в рамках рабочей поездки в город Екатеринбург состоялась встреча президента ОАО «Кыргызиндустрия» Жарасул Абдураимова с ректором УрФУ Виктором Кокшаровым.

Кокшаров поприветствовал делегацию из КР и рассказал о деятельности вуза, в частности, что УрФУ является одним из старейших университетов в России, где настоящее время обучаются более 36 тыс. студентов, более 4 тыс. студентов - иностранные граждане, около 600 студентов – из Кыргызстана, ежегодно выделяется более 7 тыс. бюджетных мест для учебы в данному вузе.

В свою очередь, президент ОАО «Кыргызиндустрия» рассказал о деятельности Общества по реабилитации и модернизации простаивающих предприятий, привлечению инвестиции. Абдураимов также акцентировал внимание на подготовке специализированных кадров, в которых нуждается КР.

Ректор УрФУ отметил готовность поддержать инициативу кыргызской стороны по подготовке специализированных национальных кадров с учетом специфики Кыргызстана.

По итогам встречи, Абдураимов встретился со студентами из Кыргызстана, окончившими УрФУ в 2022 году.

На встрече он выразил благодарность проректору УрФУ А.Понамареву за поддержку и подготовку студентов из Кыргызстана и подчеркнул важность получения качественного образования на фоне нехватки кадров в КР, отметив, что ОАО «Кыргызиндустрия» готово принять молодых специалистов на работу.

Отметим, что 6 июля 2022 года на площадке ИННОПРОМ между ОАО «Кыргызиндустрия» и УрФУ подписан Договор о сотрудничестве в сфере научной и образовательной деятельности.

Киргизия. Россия. УФО > Образование, наука > kyrtag.kg, 14 июля 2022 > № 4129829

В Курган поступило рекордное количество спецтехники из Китая

С начала марта в регион деятельности Курганского таможенного поста Тюменской таможни поступило более 160 единиц спецтехники и общественного транспорта.

Из Китая в адрес российских предпринимателей прибыли 56 кранов, 30 погрузчиков, 50 самосвалов и 27 автобусов. Сумма таможенных платежей составила 304 млн рублей. Как сообщает пресс-служба УТУ, это рекордное количество спецтехники, поступившее по процедуре таможенного транзита в Курган за последние восемь лет.

"Участники ВЭД отмечают удобство географического расположения Курганской области для ввоза товаров из Восточной Азии и отсутствие дополнительных издержек по хранению товаров. Декларации подаются с применением технологии "удаленного выпуска" и регистрируются в Центральной акцизной таможне. Срок выпуска ввозимой техники, с момента завершения процедуры таможенного транзита, не более 4 часов, а некоторая часть товаров выпускается в свободное обращение в течение нескольких минут автоматически", - подчеркнул начальник Курганского таможенного поста Тюменской таможни Михаил Сергеев.

Специальная техника китайского производства будет использоваться не только в Курганской области, но и в других регионах России.

В Тюменской области успешно работает система раннего выявления заболеваний

На сегодняшний день для жителей Тюмени и Тюменской области разработана и успешно реализована система раннего выявления заболеваний. Удобная схема маршрутизации позволяет в короткие сроки обратиться за профессиональной помощью к специалистам Медицинского города с целью установления точного диагноза и формирования программы лечения при обнаружениии злокачественного новообразования.

Таким образом, обратившись к врачу-терапевту в поликлинику по месту жительства или посетив кабинет раннего выявления заболеваний с целью планового осмотра, пациент, в случае обнаружения специалистом онкологического заболевания или подозрения на него, в течение трех дней направляется в центр амбулаторной онкологической помощи или в первичный онкологический кабинет для дополнительного обследования.

Исходя из локализации подозрительного новообразования, пациенту могут быть предложены различные формы исследования: ультразвуковое исследование, компьютерная томография, рентген, эндоскопические исследования. Срок ожидания направления на обследования такого рода составляет не более семи рабочих дней.

Специалисты предпринимают всевозможные усилия для того, чтобы в кратчайшие сроки установить диагноз и приступить к незамедлительному лечению пациента.

Медицинский город – это большой специализированный комплекс с множеством зданий и служб, в составе которого функционирует 15 клинических отделений всех профилей общей мощностью, 491 круглосуточная койка. В Медицинском городе ежегодно проводится порядка 5000 оперативных вмешательств, пациенты посещают амбулаторно-поликлиническое отделение Медицинского города более 120000 раз в год. Огромное количество исследований проводится сотрудниками диагностических служб Медицинского города. Только ультразвуковых исследований в год проводиться более 50 000. Медицинский город обладает самой современной базой лучевого лечения, использует методы лечения онкологических заболеваний, ставшие «золотым стандартом» во всем мире, применяет инновационные технологии, доступные лишь в нескольких медицинских центрах России и мира.

В 19 Уральских больниц поступили новые легковые автомобили

Заместитель главы региона Павел Креков вручил ключи от 44 легковых автомобилей главным врачам районных больниц. Машины закуплены в рамках федеральной программы «Развитие оказания первичной медико-санитарной помощи» национального проекта «Здравоохранение». О поступлении машин еще утром сообщил губернатор Евгений Куйвашев в своем телеграм-канале.

Торжественная церемония состоялась на площадке Свердловского областного госпиталя для ветеранов войн. Новые автомобили получили 19 больниц в разных городах Свердловской области.

Транспорт предназначается для доставки пациентов в медицинские организации, медицинских работников — к пациентам, а также для перевозки биоматериалов в лаборатории.

— За последние годы мы существенно обновили автопарк — специализированных и легковых автомобилей получен не один десяток. В первичном звене транспорт работает интенсивно, особенно в таких географически протяжённых районах, как наш. Поэтому поставки новых автомобилей тоже должны быть регулярными, что и происходит благодаря государственной поддержке, — говорит главный врач Артемовской ЦРБ Андрей Карташов.

Для каменских медиков это также не первая поставка транспорта. Год назад машины получили взрослые, детские, сельские поликлиники Каменска-Уральского и района. Все машины активно применяются участковой службой в работе. К примеру, в Каменской ЦРБ новенькими «Ладами» постепенно заменяют старые «УАЗы». Это заметно сокращает расход топлива и повышает мобильность между отдаленными сельскими территориями.

В Верхнепышминской ЦГБ автопарк легкового транспорта благодаря программе модернизации первичного звена здравоохранения увеличился в два раза.

— Наша больница обслуживает население не только городов — Верхней Пышмы и Среднеуральска, но и отдаленных поселков. Ежедневно в фельдшерские пункты необходимо доставлять сотрудников, медикаменты, увозить в город образцы для лабораторных исследований, выезжать к пациентам на дом и так далее. Рад, что новые «Ларгусы» встанут на службу амбулаторно-поликлинического звена нашей больницы, — отмечает главный врач Вячеслав Денисов.

Оснащение автомобильным транспортом медицинских организаций, оказывающих первичную медико-санитарную помощь, центральных районных и районных больниц, расположенных в сельской местности, поселках городского типа и малых городах является важнейшей частью федеральной программы «Развитие оказания первичной медико-санитарной помощи» национального проекта «Здравоохранение».

На 2022 год в Свердловской области запланировано приобретение 162 автомобилей, а всего за период действия региональной программы модернизации первичного звена здравоохранения (2021-2025 годы) планируется закупить для медицинских учреждений 738 единиц автотранспорта.

В Мурманске стартовал Всероссийский форум по развитию и цифровой трансформации городов «Умный город. Новые вызовы»

Пленарное заседание мероприятия открыл Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин. Он рассказал о ходе цифровой трансформации строительной отрасли, а также об итогах расчета индекса IQ городов по итогам 2021 года.

«Элементы цифровизации и цифровой трансформации отраслей строительства и ЖКХ сегодня прорабатываются в большом количестве городов нашей страны. По результатам 2021 года среднее значение индекса достигло 52,6 баллов из 120 возможных, прирост к 2020 году составил более 16%. Те изменения, которые сегодня происходят в наших городах, показывают, что процессы цифровизации занимают одну из приоритетных ролей в развитии регионов», - рассказал Ирек Файзуллин.

Он отметил существенную положительную динамику по направлению «Туризм и сервис». Подобный результат был достигнут за счет развития городских онлайн порталов, позволяющих большему количеству пользователей использовать комплексные системы информирования жителей и туристов городов.

Среди городов-миллионников четвёртый год подряд лидером в области цифровизации городского хозяйства стала Москва – у столицы 117,16 балла из 120 возможных. Также в тройку лидеров среди умных городов России вошли Санкт-Петербург (98,13 балла) и Нижний Новгород (88,26 балла). В категории городов с населением от 250 тыс. до 1 млн человек лидируют Тюмень (100,75 балла), Рязань (87,76 балла) и Сургут (86,25 балла).

Положительная динамика наблюдается также и у малых городов. На первой позиции находится Ханты-Мансийск (91,85 балла), на втором месте Реутов (85,69 балла), на третьем месте расположился Королев (83,86 балла). Среди административных центров в тройке Саров - 87,70 балла, Железноводск – 79,54 балла и Наро-Фоминск – 76,21 балла.

«Основная идея Умного города - поставить цифровые технологии на службу общества. Мы всегда думаем, как через такие технологии поменять жизнь каждого гражданина в лучшую сторону. Наша задача - за счёт взаимодействия с бизнесом, институтами развития и интеграции инструментов дать отрасли максимальное количество инструментов для тиражирования эффективных решений, которые уже прошли апробацию», - рассказал в ходе пленарного заседания замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик.

Напомним, что каждый город оценивается по 47 показателям, которые разделены на 10 направлений. Это городское управление, умное ЖКХ, инновации для городской среды, умный городской транспорт, интеллектуальные системы общественной и экологической безопасности, туризм и сервис, интеллектуальные системы социальных услуг, экономическое состояние и инвестклимат, а также инфраструктура сетей связи.

Стартапы не сдаются

Яков Шпунт

Положение половины столичных технологических стартапов не изменилось или улучшилось по сравнению с началом года. При этом компании связывают свои успехи не со снижением конкуренции после ухода иностранных игроков, а с собственными усилиями по развитию и доработке созданных ими продуктов и сервисов. Такие данные по итогам исследования приводит Агентство инноваций Москвы.

В ходе данного исследования опрошено более 250 предпринимателей. Также использовались данные базы стартапов Startup Guide. Всего же в Москве работает более 4,5 тыс. стартапов. Большая часть из них находится на ранней стадии (только начали продажи). Среди московских стартапов выделяется более 200 быстрорастущих компаний (выручка растет не менее чем на 20% в год в течение последних трех лет), способных в перспективе занять значимые позиции на российском и международном рынке.

Как ответил на запрос ComNews представитель пресс-службы Агентства инноваций Москвы, деление по отраслям и направлениям в ходе исследования не учитывалось: "Как нам кажется, дело, скорее, не в той или иной отрасли, а в способности каждого основателя бизнеса и его команды быстро адаптировать бизнес-модель, маркетинговую стратегию и внутренние процессы под экономическую ситуацию".

По мнению руководителя офиса развития инновационных проектов ПАО "МТС" Сергея Деревцова, здесь нет простого ответа: "Чтобы от чего-то оттолкнуться, имеет смысл выделить два направления - hardware и software. Возьмем hardware, оставим за скобками микроэлектронику: она чувствует себя хуже. Шансы на успех - в начинаниях, необходимых для развития классических отраслей: сельскохозяйственной и пищевой промышленности, машиностроения, легкой и добывающей промышленности. В software пространство вариантов больше. Во-первых, существует перспектива собирать решения для B2B и enterprise на территории ушедших с рынка западных компаний под грифом "импортозамещение". Во-вторых, никуда не делся спрос на частотные социальные приложения в B2C - изоляция рынка усиливается, что делает актуальной стратегию копирования популярных мировых продуктов на локальном рынке".

Согласно исследованию Агентства инноваций Москвы, у каждой шестой компании в период кризиса ситуация улучшилась. 57% из них расширили клиентскую базу, 55% усилили команду, 45% увеличили продажи. Свои успехи опрошенные связывают не с уходом конкурентов, а с собственными усилиями по развитию и доработке продуктов и сервисов.

Текущие экономические условия заставили свыше 60% московских технологических компаний адаптировать бизнес-модель под новые обстоятельства. Предприниматели, чья прибыль выросла, не ограничились только изменениями маркетинговых инструментов, но и расширили географию продаж, а также оптимизировали цепочку создания добавленной стоимости.

В качестве сложностей для развития бизнеса 46% респондентов назвали дефицит средств на операционные расходы, 38% зафиксировали снижение продаж, 28% отметили усложнение коммуникации с потребителями (например, из-за блокировки в России ряда популярных соцсетей) и 28% указали на потери иностранных клиентов или партнеров. Более 80% рассчитывают, что большая часть их продаж будет ориентирована на внутренний рынок России.

Более трех четвертей опрошенных признались, что весной текущего года сократили хотя бы одну из статей расходов. В первую очередь предприниматели уменьшали затраты на содержание команды (56%), маркетинг и рекламу (56%), аренду офисов (47%) и исследования и разработки (47%). Важно отметить, что в кризисное время горизонт планирования у большой массы компаний не превышает двух месяцев, хотя у большинства все же бизнес-планы построены на полгода и более.

При этом перемещать свои офисы подавляющее большинство компаний не планирует: 83% сообщили, что не намерены перевозить головной офис за рубеж. Те, кто настроен на переезд, рассчитывают на налоговые льготы (44%) и специальные визовые программы (33%) принимающей стороны. Но в числе мест релокации предприниматели называют не только центры притяжения бизнес-мигрантов в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, но и российские города (чаще других упоминались Казань, Калининград, Новосибирск, Саратов, Таганрог).

"Мы считаем, что текущие тенденции будут постепенно меняться в лучшую сторону. С одной стороны, сейчас развитие технологического бизнеса тормозит общее ощущение нестабильности. Особенно это касается горизонтов планирования - стартапы с осторожностью строят планы на долгий период, - ответил представитель пресс-службы Агентства инноваций Москвы на вопрос корреспондента ComNews о том, как изменится ситуация к концу года. - С другой стороны, в столице запущены разнообразные финансовые и нефинансовые меры поддержки: от льготного кредитования и грантов на импортозамещение, оборудование или пилотные тестирования до сервисов по восстановлению цепочек поставок, подборке помещений или, например, биржи контрактного производства. Как нам кажется, внимательное отношение к технологическому бизнесу со стороны государства как раз будет способствовать улучшению делового климата".

По мнению Сергея Деревцова, ситуация на рынке изменилась, сейчас мы находимся в своего рода турбулентности, но тенденции уже наметились, и в ближайшее время они не сменят вектор.

"Центральные регионы России, в частности Москва, традиционно привлекали стартапы доступностью инфраструктуры и широким нетворком. Однако пандемия COVID-19 изменила ряд паттернов и показала, что для того, чтобы стартапу успешно представить свою идею перед инвесторами, физическое присутствие совсем необязательно. Термин "региональный стартап" прекратил существование, а привязка к городу, который представляет та или иная команда, существует лишь в том, какой инновационный или научный кластер представлен в конкретном регионе", - считает Сергей Деревцов.

Однако не все настроены столь оптимистично. "Если говорить о хайтек-сегменте, то в этой сфере наш город и регион - пыльный и неухоженный бабушкин чердак с кучей спрятанных драгоценностей. Большая часть "драгоценностей" сконцентрирована в академических институтах и университетах. Но есть несколько больших проблем. Во-первых, заходить в университеты "сверху" - часто просто лишняя трата времени на пустые разговоры с малоинтересными людьми. Создание МИПов с участием вуза гарантирует проблемы на всю оставшуюся жизнь проекта: никакому потенциальному акционеру не нужен ректор, распоряжающийся 30% компании. Во-вторых, многие коллективы избалованы "глупыми" - в противоположность "умным" ангельским инвестициям - грантовыми деньгами: не их количеством, а качеством, когда можно просто формально отчитаться, и ты работаешь "на бумажки", а не на рынок", - так описал ситуацию в Нижнем Новгороде директор AcquiHunter и эксперт по инвестициям Илья Соколов в интервью екатеринбургскому изданию "Деловой квартал". В Нижнем Новгороде работает около 300 высокотехнологичных стартапов.

Серьезной проблемой является дефицит кадров. "Те, кого мы собеседуем, находятся на уровне компетенций 80-х годов прошлого века. Поэтому мы вынуждены, как ни странно, привлекать китайских специалистов, которые могут создавать инновационные инженерные решения. Я бы хотел видеть здесь специалистов, которые могут делать что-то реально инновационное и помогать компаниям выходить на глобальные рынки. Как мы можем повлиять на то, чтобы в Новосибирске появились нужные кадры и чтобы российские инновационные компании меньше боялись выходить на международные рынки и активно продавали там свою продукцию? Беда России в том, что в принципе инновации не нужны никому, кроме самих новаторов, а в глобальном масштабе они не нужны ни чиновникам, ни правительству", - отметил в своем выступлении на круглом столе предприятий инновационного бизнеса Новосибирска директор компании Neosun Energy Илья Лихов.

Почему в ДФО надо срочно приводить в порядок погранпереходы

Сергей Набивачев (ДФО)

Из 80 пунктов пропуска через госграницу, которые числятся в ДФО, функционируют только 58. Да и те не всегда находятся в удовлетворительном состоянии. В нынешнем виде они сдерживают развитие внешней торговли и экономики Дальнего Востока. Давно требуется приведение пунктов пропуска в соответствие с нормативными требованиями. Об этом, в частности, шла речь на состоявшемся в Хабаровске совещании по вопросам обеспечения национальной безопасности России на Дальнем Востоке, которое провел секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев. Что предстоит сделать в ближайшем будущем, что делается уже, выяснял корреспондент "РГ".

Уникальные переходы

Более 80 процентов грузопотока на Востоке России проходит через 12 погранпереходов. Правда, стоит учесть, что административно некоторые морские порты включены в качестве терминалов в пункты пропуска. Поэтому фактически мест, через которые грузы прибывают на территорию России или отправляются за рубеж, несколько больше. Например, сахалинский Невельск имеет три весьма удаленных филиала на Курильских островах, а у порта Ольга в Приморье есть терминал Пластун (расстояние до него - более 250 километров по автодорогам).

С пограничной точки зрения Дальний Восток во многом уникален. В стране всего десять так называемых смешанных погранпереходов. И все они находятся в ДФО на реке Амур. В зависимости от времени года через них можно пересечь границу и на автомобильном транспорте, и на речном, а, например, в Благовещенске в межсезонье даже на судах на воздушной подушке. Поскольку Амур - река протяженная, смешанные переходы есть в разных регионах: Хабаровском крае, ЕАО и Амурской области.

Именно на Дальнем Востоке числится единственный в России пешеходный пограничный переход. Правда, он пока не функционирует - его строят. Да и название "пешеходный" скорее условное. Ведь на деле туристы будут пересекать границу в уютных кабинках фуникулера. Речь идет о строящейся в Благовещенске и Хэйхэ канатной дороге.

Преобладание тех или иных способов перейти рубеж между странами многое говорит о географических особенностях регионов. К примеру, в Забайкалье и Бурятии погранпереходы в основном автомобильные, в Сахалинской области, на Чукотке, в Приморском и Хабаровском краях - преимущественно морские, а в Приамурье и ЕАО, где граница полностью проходит по реке, - смешанные. Особняком стоят Якутия, где имеется только воздушный пункт пропуска, а также Камчатка с Колымой - там есть по одному международному порту и аэропорту.

Жизнь рядом с границей

Развитие приграничных территорий для Забайкалья - крайне актуальная проблема. Там живут почти 240 тысяч человек. По словам губернатора Александра Осипова, сложности касаются дорог, интернета, мобильной связи, социальной сферы, занятости населения. В ряде районов уже два года действует ограничение на вывоз скота и мяса. По мнению главы Забайкалья, необходимо упростить и ускорить работу пунктов пропуска, чтобы люди могли больше покупать, продавать, перемещаться через границу.

- За два года произошли отрицательные изменения в этой сфере. Ряд пунктов пропуска не работает, некоторые из них плохо оснащены. Действовали существенные ограничения, после которых еще не произошло восстановления. Надеюсь, что благодаря решениям Совета безопасности, тем поручениям, которые будут даны правительству, наши сложные проблемы будут последовательно решаться, - говорит губернатор Александр Осипов.

Глава Приамурья Василий Орлов считает, что развитие экономики приграничных территорий во многом зависит от качества работы пунктов пропуска. Например, в Амурской области есть девять погранпереходов, из них функционируют только пять. К недействующим относятся строящийся "Благовещенск-1" (он же - будущая первая в мире трансграничная канатная дорога), а также смешанные пункты пропуска на Амуре: Джалинда, Ушаково и Константиновка. Что касается Джалинды, то на нее у руководства Приамурья большие планы. Здесь собираются построить большой транспортно-логистический комплекс. В июне на Петербургском международном экономическом форуме Василий Орлов провел по этому поводу переговоры с представителями одной из международных транспортных компаний.

Первый для Амурской области автомобильный пункт пропуска Кани-Курган заработал совсем недавно. Машины пересекают границу по международному мосту между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ. Кстати, недавно для него была запущена электронная очередь - система, позволяющая экспортерам, владельцам грузов, логистам и водителям бронировать время для проезда.

- С 2020 года в условиях пандемии у нас осложнилась ситуация с грузовыми перевозками на российско-китайской госгранице, - рассказывает Василий Орлов. - В связи с этим увеличились временные и финансовые потери российских компаний и, как следствие, возросла стоимость товаров для конечного потребителя. Для обеспечения бесперебойных международных перевозок и стабилизации цен мы предложили сократить нормативные сроки пограничного, таможенного и иных видов государственного контроля в пунктах пропуска РФ, внедрить на государственном уровне современные цифровые инструменты, а также перевести часть пунктов на круглосуточный режим работы.

И еще одна канатка!

В Еврейской автономии, самом маленьком регионе Дальнего Востока, целых четыре пункта пропуска, но работают из них только два. Впрочем, есть перспективы, что нефункционирующие тоже начнут пропускать грузы. Один из них - это недавно открытый железнодорожный мост. А что касается оставшегося (в селе Пашково), о его "расконсервировании" поступило предложение от китайской стороны. Оно прозвучало в июне во время визита генконсула России в Харбине Владимира Ощепкова в уезд Цзяинь. Кроме того, местные власти поделились с генконсулом планами по открытию летом этого года зоны российско-китайской приграничной торговли, а также предложили вариант сооружения грузовой канатной дороги.

В Хабаровском крае собираются установить грузопассажирский погранпереход на острове Большой Уссурийский. Его проектирование должно завершиться в следующем году, а строительство - к 2026-му. Формально здесь уже есть пункт пропуска, но он числится как нефункционирующий.

- Развитие Большого Уссурийского острова мы, правительство края, видим исключительно вместе с китайской стороной, - рассказал губернатор края Михаил Дегтярев.

По его мнению, в первую очередь речь идет о грузопассажирском терминале.

- Это важно, - продолжает Дегтярев, - потому что все прежние планы на остров были связаны исключительно с туризмом и пассажирами. Мы считаем, что это нерационально. Уже построены мосты с обеих сторон - и с китайской, и с нашей. И мы сейчас завершаем смену статуса этого перехода на грузопассажирский. Грузовую базу обосновали - это 700 тысяч тонн в первый год, до полутора миллионов тонн в течение пяти лет - и терминал будет "раскачен". Но, учитывая сложную мировую обстановку и давление, которое оказывается на Россию, я думаю, что мы за миллион тонн в первый год уйдем.

Вырастить отрасль в 3D

Компания "Импринта" существует с 2013 года, и уже с 2014-го мы занялись разработкой и производством 3D-принтеров. На недавней выставке "Иннопром" мы не только показали свою продукцию, но и участвовали в круглом столе, посвященном развитию в России аддитивных технологий.

К сожалению, в экспозиции было представлено всего четыре производителя этого оборудования. Пока таких компаний в нашей стране в принципе немного, и не все готовы вкладываться в подобные мероприятия. И все же, мне кажется, для ключевой промышленной выставки России этого недостаточно. Можно сравнить, насколько широко на "Иннопроме" были представлены беспилотные летательные аппараты и транспорт, какое внимание уделено электромобилям.

Аддитивные технологии в нашей стране вызывают большой интерес, но все же пока остаются лишь своего рода модной темой. Да, 3D-принтеры закупают для школ и вузов, но массового спроса на промышленное оборудование для трехмерной печати нет. Дело в том, что и само государство не придает этой отрасли ключевого значения. Но она, особенно в условиях ограничений, в которых сегодня находится наша страна, не менее важна для экономики, чем беспилотники. Ведь эта перспективная производственная технология дополняет существующие и даже заменяет их в определенных случаях, позволяя реализовывать такие проекты, которые ранее были невозможны. С помощью 3D-принтера производят сложные детали для различных машин и оборудования, прототипы, мастер-модели для литья, конструкционные изделия и многое другое. Сегодня большое значение приобрел и обратный инжиниринг, позволяющий обеспечивать работоспособность импортной техники, для которой проблематично закупить запчасти.

В целом спрос на нашу продукцию в России есть. Учитывая, что до недавнего времени существенную долю рынка аддитивного оборудования занимали американские фирмы, у российских разработчиков сейчас хорошие шансы. Но большинство из них - некрупные компании, выпускающие настольные принтеры. Им непросто вырасти без господдержки, а ведь для того, чтобы разрабатывать и производить промышленное оборудование, нужно приобрести серьезный опыт либо привлечь значительные инвестиции (по этому пути идет пока только профильная структура Росатома).

Расширению использования аддитивных технологий существенно мешает и нормативная база, требующая корректировки. Только те компании, которые сами активно ищут пути внедрения 3D-печати, получают от этого эффект, например, холдинг "Сибур". А другие ждут, пока необходимые регламенты примет государство. Получается замкнутый круг: пока нет успешных кейсов, государство не обращает на эту тему должного внимания.

Нам, производителям, хотелось бы, чтобы бизнес увидел выгоды применения аддитивных технологий, а государство, осознав их пользу, приняло соответствующие акты. Ведь это позволит компаниям из разных сфер сэкономить существенные деньги на этапе R&D, на логистике, на оптимизации технологических процессов, поможет повысить эффективность отдельных устройств и целых производств. Сегодня потенциал аддитивных технологий не раскрыт полностью из-за того, что у компаний-производителей нет возможности развернуться. На наш взгляд, внимание со стороны профильного министерства помогло бы им более успешно продвигать свою продукцию, в том числе на выставках.

Текст: Артем Соломников

Главным достижением "Иннопрома" стали не форумы, а встречи b&b

Пятьдесят стран, 78 российских регионов, полторы тысячи бизнес-делегаций, в том числе 600 экспонентов, более 43 тысяч посетителей - так в двух словах можно охарактеризовать завершившийся "Иннопром". Несмотря на санкции и антисанкции, деловой диалог продолжается.

Чем еще запомнилась выставка этого года, рассказал программный директор "Иннопрома" Антон Атрашкин.

Антон Геннадьевич, в этом году было необычайно много региональных стендов.

Антон Атрашкин: Вы верно подметили - почти вся Россия, причем стенды очень контентные. Не просто "Посетите нашу область!", а выставлена промышленная продукция совершенно нового типа: инновационные материалы, композиты, особые виды промышленных стекол, аддитивные технологии. Для нас это признание, что "Иннопром" не про имидж, а про бизнес. Контактами, которые завязались здесь, можно пользоваться долгие годы.

Страной-партнером в этот раз выступил Казахстан. Для УрФО это ближайший сосед, у нас тесные экономические связи. Казалось бы, чем еще можно удивить друг друга?

Антон Атрашкин: Задача "Иннопрома" не удивлять. Это торгово-промышленная площадка, куда приезжают устанавливать деловые связи и заключать контракты. В разные годы партнерами выставки выступали разные государства, но их объединяет одно - они являются очень важными торгово-экономическими партнерами России, с которыми уже наработаны хорошие связи, а главное - имеется потенциал для наращивания оборотов. Казахстан этим критериям соответствует в полной мере. Особенно важна высокая динамика в сфере промкооперации. Реализовано уже 13 крупных проектов на сумму около 450 миллионов долларов, в работе еще девять стоимостью три миллиарда долларов.

В составе делегации Казахстана на "Иннопром" приехало 700 человек, в том числе представители 400 производственных компаний. Объединенный стенд был самым крупным и очень колоритным. Бизнесмены обычно неохотно рассказывают, с кем и о чем удалось договориться, пока эти договоренности не переходят в формальную плоскость, чтобы не раскрыть козыри конкурентам. Но мы знаем, что у казахской стороны следующий "Иннопром" точно есть в планах - для нас это главный ответ на вопрос об эффективности участия.

Среди новинок выставки 2022 года - форумы производителей компонентов и "диалог с торгпредом". Насколько они получились удачными?

Антон Атрашкин: Огромное число положительных откликов по обоим мероприятиям. У 350 производителей компонентов из числа малого и среднего бизнеса появилась возможность презентовать свою продукцию напрямую директорам по закупкам крупнейших промышленных компаний страны, таких как АвтоВАЗ, Газпромнефть, Россети, Сибур, СТТ, Тяжмаш, Металлоинвест, Северсталь, УЗГА. Встречи продолжались два дня, даже после того как конгресс-центр пустел.

На второй площадке 50 торговых представителей РФ за рубежом в течение трех дней не покладая рук консультировали по особенностям входа на тот или иной рынок. Всего состоялось около тысячи переговоров.

К каким странам сегодня повышенный интерес российского бизнеса?

Антон Атрашкин: Все торгпреды были загружены встречами, но очевидно, что в государствах, которые активно вводят санкции против России, динамика бизнес-процессов сейчас затормозилась. И наоборот. Приведу пример: в состав делегации Турции вошло свыше 40 человек, возглавил ее заместитель министра промышленности и технологий Хасан Бююкдеде. Масса встреч, выступления на сессиях - турки воспользовались ситуацией и смело занимают освобождающиеся ниши.

Еще одно новшество этого года - объединенный стенд экспортеров.

Антон Атрашкин: Долгое время бытовало мнение, что их на внутренних выставках быть не должно - нецелевая аудитория. Но от многих других конгрессно-выставочных проектов в нашей стране "Иннопром" отличает то, что сюда приезжают делегации именно из тех регионов, куда Россия продает свою промышленную продукцию: Северной Африки, Центральной и Юго-Восточной Азии. За эти годы сформировалось четкое понимание: чтобы представить свой товар иностранному потребителю, необязательно колесить по миру, достаточно в июле приехать в Екатеринбург. На этом стенде все буклеты были на иностранных языках - именно в расчете на потенциального покупателя.

В прошлом году красной нитью проходила тема сокращения углеродного следа, а в этом явно лидировало транспортное машиностроение. Это запрос времени?

Антон Антрашкин: Я бы сказал шире - импортозамещение во всех отраслях. Наши промышленники показывали, как они смогли сделать свою продукцию более устойчивой к внешним воздействиям. Почти на всех стендах рассказывали: продукт локализован на 80 процентов, на 90… Это не только желание отчитаться перед властями, но еще и посыл покупателям: "Мы готовы поставлять и сейчас, и через полгода, потому что делаем сами практически все и имеем надежный пул комплектаторов".

Мы всегда стараемся выбирать для сессий и круглых столов, а их в этом году было около сотни, сугубо прикладные темы. В этот раз говорили о цифровых экосистемах, промышленных IT, кибербезопасности, транспорте и логистике. Также состоялось три крупных форума: "Промышленный диалог Россия-Казахстан", "Бизнес-диалог Россия-Турция", "Россия-Армения-Иран".

Чего ждать от "Иннопрома" в 2023 году?

Антон Атрашкин: Мы увидели, что форум компонентов привлек сотни новых компаний, поэтому точно будем расширять разные b&b-мероприятия, делать их более специализированными, возможно, отраслевыми. Кроме того, я очень надеюсь, что реализуются планы по выездному формату. В апреле мы провели уже вторую успешную выставку "Иннопром. Центральная Азия". Промышленная неделя в Индонезии должна была дебютировать в марте - перенесли пока на конец года, исключительно из-за ковидных ограничений. А в Екатеринбурге следующий "Иннопром" состоится 10-13 июля 2023 года, страну-партнера и тему объявим осенью-зимой.

Текст: Наталия Швабауэр

Россия. УФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106609 Антон Атрашкин

Уникальность под ключ

Наталия Швабауэр

К девепломенту в сфере промышленности и инфраструктуры застройщика из топ-5 Екатеринбурга и Волгограда - компанию "Синара-Девелопмент" - подтолкнул опыт, накопленный при реконструкции предприятий Группы Синара, а также при создании масштабных объектов коммерческой и спортивной недвижимости.

- За 13 лет компания реализовала 43 проекта общей площадью более 1,1 миллиона квадратных метров. Мы возвели ряд знаковых и уникальных объектов в Уральском регионе, с большими возможностями и функционалом. Начали развивать Новокольцовский район, где будет 620 тысяч квадратных метров жилья, - это первый в Екатеринбурге пример комплексного освоения территории (КОТ) на полностью готовой инженерной инфраструктуре, - говорит заместитель генерального директора компании "Синара-Девелопмент" по спецпроектам Данил Значков.

Масштабы инноваций

Один из самых известных объектов застройщика - "Екатеринбург-Арена": именно здесь в 2018-м прошли игры чемпионата мира по футболу. Уникальность спорткомплекса в том, что фактически был построен новый стадион, при этом специалисты сохранили историческую часть памятника архитектуры 1957 года. Весь город с увлечением следил за монтажом внешнего кольца крыши весом 2,5 тысячи тонн и длиной 685 метров: сложная конструкция, установленная на высоте 39,5 метра, опирается на восемь пилонов и состоит из 27 стальных блоков. Сегодня "Екатеринбург-Арена" - это главная спортивная площадка мегаполиса, домашняя для футбольного клуба "Урал" и вмещающая 35 696 болельщиков. Ее общая площадь составляет 57 тысяч квадратных метров.

Другой объект - конгресс-центр МВЦ "Екатеринбург-ЭКСПО" - впечатляет не только масштабом (общая площадь - 41,6 тысячи квадратных метров, 13 конференц-залов и 26 переговорных комнат с возможностью синхронного перевода на восемь языков), но и технологичностью. Чего стоит, к примеру, огромный, почти на 2,9 тысячи квадратов, медиафасад, яркость и цветопередачу которого обеспечивают около 5000 ламп.

Сейчас "Синара-Девелопмент" реализует не менее грандиозный проект - возводит комплекс объектов для проведения спортивных состязаний самого высокого уровня. Он включает Дворец водных видов спорта, тренировочное поле с легкоатлетическими дорожками, универсальный манеж и сопутствующую инфраструктуру - медицинский и общественный центры, общежития. В будущем часть объектов войдет в состав кампуса Уральского федерального университета.

Общая площадь "спортивной деревни" превышает 30 гектаров. Безусловное ее украшение - Дворец водных видов спорта: оригинальная архитектура и сложнейшая техническая начинка. Воду в каждой чаше будут очищать отдельно и не хлорсодержащими препаратами, по старинке, а методом озонирования. В залах устанавливают шумоподавляющее покрытие, укладывают антибликовую плитку - это позволит без помех вести телетрансляции.

Во Дворце разместятся четыре бассейна. Два из них, демонстрационный и тренировочный, имеют олимпийский размер (52,5 на 25 метров), в прыжковом (он глубиной пять метров) смонтирован комплекс из 10 вышек и трамплинов.

Ничего подобного нет нигде в России: специалисты "Синара-Девелопмент" специально изучали лучшие в мире водные спорткомплексы, которым пловцы давали высокие оценки, и выезжали на место, чтобы перенять опыт. Уже через год здесь смогут принимать соревнования международного уровня по плаванию, синхронному плаванию, прыжкам в воду и водному поло.

Три в одном

Сегодня "Синара-Девелопмент" осваивает новую нишу - промышленный и инфраструктурный девелопмент "под ключ". Компания готова брать на реализацию объекты разного назначения и сложности: от медицинских, спортивных и образовательных до энергетической и промышленной инфраструктуры. Как новое строительство, так и модернизацию, и реконструкцию. Профессиональное управление предполагается многоуровневым: от составления техзадания на проектирование до непосредственно стройки и ввода в эксплуатацию, а также включает юридическое взаимодействие сторон, составление смет, аудит проектных решений, подбор оборудования, в том числе импортозамещающего. Кроме того, специалисты помогут провести инвестиционный анализ, технико-экономическое планирование, пройти экспертизу проектной документации, найти подрядчиков.

- Рынок меняется: большие инвестиции направляются во внутреннюю инфраструктуру страны и регионов, требования к квалификации подрядчиков все выше, как и требования заказчиков к прозрачности работы исполнителей. Мы готовы на эти вызовы отвечать. У наших специалистов накоплены необходимые компетенции, сформирована сплоченная команда, пул проверенных подрядчиков с необходимой материальной базой и человеческими ресурсами, - перечисляет преимущества "Синара-Девелопмент" заместитель гендиректора по развитию Сергей Антонов. - Функционал может быть разным: от технического заказчика для инвестора до классического генподрядчика и генпроектировщика, исполнителя EPC и ЕРСМ-контрактов (от англ. еngineering, procurement and construction - проектирование, снабжение и ввод. - Прим. ред.) с поставкой оборудования и без. Специалисты "Синара-Девелопмент" уже сегодня готовы браться за такие проекты "под ключ".

Буквально в мае Минстрой РФ выступил с инициативой внести изменения в Градостроительный кодекс, чтобы предусмотреть возможность параллельного проектирования и строительства. Таким образом можно будет не готовить полный пакет проектной документации, а разделить работы на стадии и получать на каждую из них заключение экспертизы и разрешение на строительство отдельно. Тем самым правительство планирует сократить инвестиционно-строительный цикл к 2024 году не менее чем на 30 процентов, а к 2030-му - на 50.

Открытая книга для инвестора

С момента создания в 2009 году компания зарекомендовала себя как надежный застройщик: все объекты сдаются в срок. Кроме того, у нее большой опыт работы по госконтрактам.

- Мы понимаем, что такое казначейское сопровождение, требования госзаказчика. Компания прозрачная, следует федеральным стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) и международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), - подчеркивает Сергей Антонов. - Созданный проектный офис отвечает всем современным требованиям. Работаем по принципу OpenBook: заказчик видит всю структуру себестоимости. Также у нас имеется расширенное покрытие СРО, широкий пакет допусков и лицензий для работы на опасных, закрытых производствах и т. п.

Добавим, что на примере Новокольцовского власти Свердловской области отработали новый механизм финансирования проектов - инфраструктурные облигации. Средства, привлеченные под госгарантии, направили на создание инженерных сетей. Буквально за год с нуля была создана инфраструктура для нового района.

Генеральный директор "Синара-Девелопмент" Тимур Уфимцев положительно оценивает этот опыт.

- Как правило, сети в крупных проектах комплексного освоения территории - это самая большая проблема. Первоначальные затраты на их создание в чистом поле не позволяют окупить вложения быстро, на это уходит более десяти лет. А проекты КОТ таким мегаполисам, как Екатеринбург, очень нужны, они качественно меняют городскую среду, - считает он.

Именно комплексный подход, на который сейчас огромный спрос, и предлагает "Синара-Девелопмент" при строительстве не только жилья, но и промышленных объектов.

- Нормативная база в отрасли меняется достаточно динамично, много новаций в проектных решениях, импортозамещение как элемент управления рисками - это не просто слова, а реальность, в которой мы давно существуем. Заказчикам интересны уже не столько рабочие руки, сколько полный инжиниринг, - поясняет Данил Значков.

Компания открыта к контактам с потенциальными партнерами, причем не собирается ограничиваться только регионами своего сегодняшнего присутствия, а готова реализовывать проекты по всей стране.

В Тобольске построили новую баржу для Севморпути

Ирина Никитина

Спущенный на озеро Саускановское под Тобольском сухогруз "Яр-Сале" скоро приступит к тестовым испытаниям. Дальше баржу ждут на сменах - сначала она будет обслуживать Ямал, отправляясь из портов Тобольска, Лабытнанги и Сергино, потом выдвинется на Харасавэй и Диксон.

Уникальности событию придает тот факт, что в Тюменском регионе, который раньше славился своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет - отрасль "стояла на паузе", но вдруг ожила в непростые времена. Директор департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Антон Машуков отмечает, что в условиях жесточайших экономических санкций тобольская верфь нашла силы возродиться. Более того, обеспечить работой местных жителей: на строительстве баржи было занято 65 человек.

Это уже второе несамоходное транспортное средство смешанного типа, построенного на Тобольском судостроительном судоремонтном заводе в новое время. Первую баржу под названием "Салехард" презентовали осенью прошлого года, отметив этим событием 70-летие предприятия. Судно уже хорошо показало себя на реках, теперь его снарядили в первую морскую экспедицию - повезет на Харасавэй дорожные плиты для нефтяных и газовых предприятий. И вот специалисты заложили уже третью копию - над ее названием пока думают. Все сухогрузы в обозримом будущем - участники федерального проекта "Северный морской путь".

И "Яр-Сале", и "Салехард" построены по проекту Горьковского центрального конструкторского бюро Речфлота: длина 108 метров, ширина 18 метров, высота 4,5 метра, вес тысяча тонн, при этом грузоподъемность - пять тысяч тонн (примерно 70 вагонов щебня).

Бюджет в борьбе за урожай

Евгений Китаев

В регионе до конца 2024 года продлили действие пониженной ставки - три процента вместо шести - единого сельхозналога (ЕСХН). А для сельхозпроизводителей, которые не станут сокращать штат, ее вообще сделали нулевой.

Ранее с такой инициативой выступил губернатор Алексей Текслер, подчеркнувший, что мера направлена на поддержку развивающихся хозяйств, предприятий, расширяющих производство, дополнительно привлекающих кадры в село.

Единый сельхозналог пополняет местные бюджеты, поэтому выпадающие доходы будут компенсированы муниципалитетам из областной казны. По данным налоговой службы, льготной ставкой в прошлом сезоне воспользовались 778 сельхозпроизводителей, сэкономив 52 миллиона рублей. Продление преференции позволит хозяйствам сберечь почти столько же в этом году, 127 миллионов в 2023-м и 135 - в 2024-м. Эти средства могут направляться на развитие или зарплаты.

Засуха предыдущих лет, а затем и санкции, введенные недружественными странами, увеличили производственные расходы предприятий АПК, вымывая оборотные средства. Чтобы поддержка была ощутимее, область включила и другие механизмы помощи отрасли: дополнительно выделила ресурсы на заготовку кормов для скота, покупку семян, вдвое - до 200 миллионов рублей - нарастила субсидии на покупку удобрений.

Областная поддержка строительства и оборудования новых молочных ферм составляет 213 миллионов рублей в год. В частности, в 2021-м по этой программе построена новая ферма на 516 ското-мест в хозяйстве Айдархана Карсакбаева. По валовому показателю молочного производства это фермерское хозяйство вышло на пятый результат в регионе - после крупных сельхозпредприятий. А к 2024 году, прогнозируют областные специалисты, новые объекты в молочном секторе обеспечат дополнительно 25-30 тысяч тонн продукции.

Продолжит набирать обороты и растениеводство. Из областной казны на покупку техники в этом году направлено 313 миллионов рублей, что ускорило темпы переоснащения машинного парка, - 111 процентов к прошлому году.

Кураторы АПК связывают эффективность аграрной экономики и с уровнем социально-бытового комфорта, материального благополучия жителей села. По словам главы региона, в этом году область, участвуя в программе комплексного развития сельских территорий, реализует 25 проектов благоустройства, ремонта школ и других социальных учреждений. 50 семей получили выплаты на улучшение жилищных условий, впервые субсидируется организация производственной практики студентов профильных вузов на сельхозпредприятиях.

За пять месяцев из областного и федерального бюджетов южноуральские аграрии получили 1,2 миллиарда рублей в виде субсидий, в том числе на выращивание полевых культур, грантов для фермеров. А в общей сложности господдержка-2022 составит 2,65 миллиарда. Задача преследуется такая: регион должен обеспечивать себя основными продуктами питания, поставлять их другим субъектам РФ, диверсифицируя региональную экономику, создавая устойчивые точки роста. Вообще-то Южный Урал давно перестал быть территорией, где развивается исключительно тяжелая индустрия - металлургия и машиностроение. К базовым отраслям теперь относят и аграрное производство с предприятиями переработки.

Этот тренд поддержала нынешняя посевная кампания, увеличившая площади под яровые культуры на 80 тысяч гектаров (104 процента к 2021 году). Вообще же Челябинская область занимает первое место в Уральском федеральном округе по размеру пашни - 2 миллиона 375 тысяч гектаров. Вырос также клин масличных культур (116 процентов к 2021-му), за несколько лет он практически удвоился. Регион вышел на второе место по посевам пшеницы твердых сортов. Ею впервые засеяно 180 тысяч гектаров (114 процентов к прошлому сезону). Благодаря росту на 76 процентов будут закрыты внутренние потребности в сырье для макаронных изделий, в производстве которых Южный Урал уже лидирует в стране, но продолжает при этом наращивать перерабатывающие мощности. Компания "Ресурс", в частности, открыла производственно-логистический комплекс стоимостью 5 миллиардов рублей. Свой проект стоимостью 4,3 миллиарда завершает компания "Макфа": помимо строительства логистического комплекса, она строит мельницы для переработки твердых сортов пшеницы, монтирует новые линии для выпуска макарон.

Картофеля и овощей открытого грунта в области также высадили больше прошлогоднего - на площади 231 гектар (103 процента). И теперь рассчитывают на хороший урожай всех культур. Если не подкачает погода, планируется собрать 1 миллион 942 тысячи тонн зерновых и зернобобовых (189 процентов к 2021-му), почти 300 тысяч тонн масличных (171 процент), более 35 тысяч тонн полевых овощей (137 процентов) и 39 тысяч тонн тепличных (118 процентов), 116 тысяч тонн картофеля (114 процентов).

- Сегодня крайне важно развивать агропромышленный комплекс, обеспечивать продовольственную безопасность страны и региона, в том числе за счет увеличения посевных площадей. И, конечно, при этом обеспечивать занятость в селе. Это вопрос не только экономический, но и политический, - отмечает Алексей Текслер.

То же, по сути, подчеркнул на недавнем совещании в федеральном правительстве министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев.

- Исходим из того, что нынешний урожай в полной мере обеспечит внутренний рынок и, соответственно, продовольственную безопасность нашей страны, - прогнозирует министр.

Он подчеркнул: за последние годы Россия стала нетто-экспортером продукции АПК и в нынешнем сезоне намерена сохранить достигнутые результаты.

В Зауралье опровергли прогноз резкого роста безработицы в регионе

Валентина Пичурина

По прогнозу Центра стратегических разработок (ЦСР), к концу года количество безработных вырастет в более чем половине субъектов РФ. Топ-10 проблемных в этом плане регионов возглавила Курганская область, где уровень регистрируемой безработицы, по версии ЦСР, поднимется чуть ли не в 10 раз - с нынешних 1,3 до 12,5 процента. Сокращения ожидаются в автомобилестроении, точечные - на транспорте и в сфере логистики, производстве изделий из металлов. Однако власти столь мрачное прорицание назвали фейком.

- В Курганской области ситуация стабильная. У нас сейчас рекордно низкий уровень регистрируемой безработицы - 1,3 процента, - ответил на вопрос корреспондента "РГ" директор департамента экономического развития региона Владимир Ковалев. - Проблем в автомобилестроении в регионе тоже не прогнозируется. Есть определенные нюансы в целом в стране, связанные с тем, что многие компоненты в автопроме были импортными. Но сейчас мы входим в активную фазу импортозамещения, ведется работа с заводами нашего региона и страны.

По словам Ковалева, есть отечественные аналоги зарубежных комплектующих, а также совместные научные разработки с Курганским госуниверситетом, МГТУ имени Баумана, например, в части тормозных систем. Есть и понимание, как обеспечить поставки с использованием механизмов параллельного импорта.

По данным департамента экономического развития, по итогам первого квартала нынешнего года Курганская область занимает 35 место в рейтинге субъектов РФ по индексу промышленного производства и 38-е - по темпам роста инвестиций. Экономика продолжает развиваться, создаются новые рабочие места.

- В 2021 году в регионе реализовано 242 инвестиционных проекта, что позволило создать около 2000 рабочих мест. Сейчас реализуется 557 проектов с созданием более 7000 рабочих мест, - подчеркнул на недавней онлайн-конференции заместитель губернатора по экономической политике Владимир Архипов.

В главном управлении по труду и занятости региона добавляют: с начала года численность зарегистрированных безработных снизилась на 2,3 тысячи - до 4,8 тысячи человек. Трудоустроено около 6,8 тысячи граждан, при этом в базе почти 8 тысяч вакансий. Предпосылок для резкого роста безработицы нет.

Представители профсоюзов тоже подтверждают: речи о массовых сокращениях на промышленных предприятиях не идет.

- Я недавно был на двух, имеющих отношение к автопрому. На Шадринском автоагрегатном заводе даже не хватает рабочих. По словам исполнительного директора, у них заказов почти в два раза больше, чем они могут выполнить. Немного сложнее ситуация на автобусном заводе. Июнь они доработали с полной загрузкой, на июль тоже работа есть, на август планы пока рассматриваются, - поделился с "РГ" председатель областной организации профсоюза работников автомобильного и сельхозмашиностроения Василий Бобров.

А вот в лесной отрасли Курганской области не все так благополучно. Как рассказал "РГ" один из арендаторов, ни для кого не секрет, что рынок пиломатериалов перенасыщен, со сбытом проблемы. Компании в основном работают с покупателями из стран Азии, которым после падения курса доллара и роста цен стало невыгодно приобретать продукцию в тех же объемах, что и раньше. Российский же рынок не "проглотит" такое количество пиломатериалов, которое у нас выпускают. Рост цен на лесную продукцию тесно связан с ростом цен на ГСМ, подчеркивает арендатор. Например, два года назад замена масла на четырех грузовых КамАЗах обходилась в 20 тысяч рублей, а сейчас 60 тысяч не хватает. Сильно подорожали колеса, цепи, ленточные и дисковые пилы, запчасти и комплектующие к ним. Стоимость расходных материалов увеличилась в два раза. Поскольку цены растут, реализации нет, а зарплату платить надо, волей-неволей возникают мысли о сокращении штата. На предприятии трудятся 40 человек, плюс оно дает работу шести ИП. Если ситуация не стабилизируется, мелкие пилорамы могут не выжить. Хотя предприниматель намерен всеми возможными способами стараться сохранить коллектив: кадры сейчас на вес золота.

Сергей Орлов, руководитель Центра развития приграничных территорий, директор Курганского филиала Института экономики УрО РАН:

- Некоторые эксперты будто соревнуются друг с другом в том, кто составит наиболее пессимистический прогноз. Но подобное развитие событий возможно лишь при самом негативном сценарии - когда и обстоятельства сложатся наихудшим образом, и руководство страны, и бизнес, и население ничего не будут предпринимать для изменения ситуации. Вероятность такого сценария, как правило, не превышает пяти процентов - уровня статистической погрешности. На мой взгляд, пик многих последствий незаконных санкций пройден, несмотря на то что они не закончились.

В настоящий момент российская экономика активно и достаточно успешно, принимая во внимание сложность ситуации, адаптируется к ней.

По нашим данным, в 2021 году уровень безработицы в Курганской области составил 7,7 процента. Возможен ли ее рост? Да, так же, как и снижение при определенном развитии событий. В краткосрочной перспективе отклонения не превысят 5-10 процентов. А в среднесрочной и особенно долгосрочной многие эксперты прогнозируют снижение уровня безработицы. В целом считаю ситуацию стабильной. Да, стране и региону предстоит большая работа по проведению структурных экономических преобразований, которые, не сомневаюсь, будут успешно реализованы.

На Урале заводы расширят производство и штат сотрудников

Татьяна Казанцева

В Свердловской области показатель регистрируемой безработицы на конец июня составил 0,97, прибавив за месяц всего две сотых процента. Напомним: относительно недавно он достигал пяти процентов. Если в сентябре 2020 года в центры занятости региона обратились почти 120 тысяч человек, то в июне 2022-го - 20,5 тысячи. Да, цифры меняются каждый день, но тренд прослеживается.

- Рынок труда остается стабильным, он соответствует трехлетней динамике доковидного периода. Хотя в условиях санкций мы готовы к любому развитию ситуации: у нас 100-процентная бюджетная обеспеченность программ активной поддержки занятости. Кроме того, выделены федеральные средства на реализацию дополнительных мероприятий, - заверил директор департамента труда и занятости населения Свердловской области Дмитрий Антонов.

Важно, что количество вакансий имеет "повышающий тренд": в начале весны их было 48 тысяч, а сейчас около 54 тысяч - примерно в 2,5 раза больше, чем зарегистрированных безработных. Хотя в уральском офисе HeadHunter отмечают небольшое уменьшение числа предложений, но уточняют, что такое снижение спроса на персонал нельзя назвать критичным.

- За последние месяцы ситуация изменилась с доминирования соискателей (ранее они диктовали условия почти во всех профессиональных группах) на нормальное состояние рынка, - комментирует цифры руководитель пресс-службы hh.ru Урал Анна Осипова.

На Среднем Урале из-за санкций не закрылось ни одно промпредприятие. Правда, не всем удалось избежать проблем. В их числе крупнейший производитель фанеры - компания "Свеза". Три года назад ее доля на мировом рынке составляла около 20 процентов, уральцы поставляли фанеру в 80 стран. Сейчас производственные мощности недозагружены на 60-80 процентов, поэтому многих работников отправили в простой с оплатой двух третей заработка. Спасти положение могла бы закупка стройматериалов в госрезерв, считает гендиректор компании Анатолий Фришман.

В то же время в регионе стартуют новые проекты, например, серийное производство самолетов "Байкал" на Уральском заводе гражданской авиации. Предприятие активно набирает сотрудников, ищет их даже за пределами области. Малый и средний бизнес тоже пользуется открывшимися возможностями импортозамещения, занимая ниши от переработки ТКО до швейного производства.

Еще одна позитивная новость - строительство на Среднем Урале первого в России завода по производству спортивной магнезии и сульфата магния. По словам замдиректора по развитию компании Андрея Литвинова, в 2023-м планируют начать возводить объект, выход на проектную мощность - в 2026 году. Очевидно, что здесь тоже потребуются работники.

- Основная цель - диверсификация производства нашего собственника, комбината "Ураласбест", переработка его техногенных отходов. Это и экологический проект, и импортозамещение, - сообщил он журналистам.

В уральском списке наиболее востребованных профессий - более ста позиций. Прежде всего это специалисты обрабатывающих производств: токари, станочники, карусельщики. Много вакансий в строительстве: в топе сварщики, бетонщики, арматурщики. В бюджетной сфере требуются доктора, учителя, узкие специалисты, бухгалтеры. Кроме того, остро нужны водители, воспитатели детсада, кладовщики, операторы котельной, психологи.

В службах занятости готовы переобучить кандидатов по 98 специальностям с последующим трудоустройством.

В 2022 году такие курсы пройдут 13 438 свердловчан - не только безработных, но и находящихся под риском увольнения. Для них, к слову, организуются стационарные консультационные пункты и мобильные бригады, оказывающие помощь кадровикам предприятий и гражданам.

В службе занятости отмечают, что серьезный вызов - помощь в трудоустройстве высвобождающимся сотрудникам аэропорта и авиакомпаний, ведь это специалисты узкого профиля. Ну а работники зарубежных торговых сетей, покинувших Россию, без дела не останутся. На их переобучение в регионе выделены дополнительные средства.

По прогнозам HeadHunter, в ближайшие месяцы на рынке труда продолжатся структурные изменения, которые будут неравномерными и не одномоментными - как в региональном, так и в отраслевом разрезе, говорит Анна Осипова.

В департаменте по труду и занятости резких скачков в скором времени не ждут.

- Во-первых, лето - период сезонного спада безработицы. Во-вторых, этот год отличается большой активностью работодателей в поиске сотрудников: такого количества вакансий у нас не было последние 10 лет. Возможны колебания, но это не значит, что все обвалится. По двум причинам: во-первых, экономика сейчас на подъеме, во-вторых, мы готовы активно помогать гражданам и работодателям, - подытожил Дмитрий Антонов.

Промышленники Урала предложили изменить кредитную и налоговую политику

Евгений Китаев

Экономические потрясения последних месяцев ударили по предприятиям. Сложности стали испытывать компании разных отраслей: сузился рынок сбыта, подорожали поставки, упала рентабельность. В качестве защитной меры бизнес-сообщество предлагает скорректировать налоговую и кредитно-денежную политику.

Сталь испытывают на прочность

Последствия санкционной политики прежде всего ощутила на себе базовая для Урала отрасль - металлургия. Ее флагман, Магнитогорский меткомбинат, по словам собственника, президента Союза промышленников и предпринимателей (СПП) Челябинской области Виктора Рашникова, загружен на 55-60 процентов. Остановлены две домны.

В мае рентабельность предприятия была четыре процента, в июне еще ниже. Промышленник прогнозирует, что результат июля и вовсе может оказаться отрицательным. Чтобы поддерживать инвестиции на нынешнем уровне, рентабельность должна быть минимум 15 процентов, требуется зарабатывать 7-8 миллиардов рублей. Прибыли же практически нет. При этом необходимо содержать 55 тысяч сотрудников (если считать вместе с сопутствующими производствами).

По словам Рашникова, столь удручающей ситуации не было еще ни разу. Она куда серьезнее, чем ее представляют чиновники, и требует корректировки фискальных мер. В частности, следует отменить акциз на жидкую сталь, введенный в прошлом году, в период хорошей конъюнктуры на мировом рынке. Металлурги этому, конечно, не обрадовались, но, пока рентабельность была на уровне 20-25 процентов, с новым сбором мирились. А сегодня, когда меткомбинаты уже три месяца не отгружают продукцию за границу, он стал в тягость.

На внутреннем рынке цена на металл упала еще на 17 процентов, поэтому борьба за себестоимость идет нешуточная. Чтобы сокращать издержки, металлурги договариваются с поставщиками руды и угля. Они снижают цены, но не столь существенно, как хотелось бы партнерам, поскольку у самих маржа небольшая - для пользователей недр поднят налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), что тоже расставляет акценты не в пользу металлургии.

Сапожник без кредитов

Под давлением находится и легкая промышленность, например кожевенно-обувная, говорит член правления СПП, гендиректор фирмы "Юничел" Владимир Денисенко. Отечественные компании закрывают потребности на российском рынке лишь на 20 процентов, остальное - импорт. Если возникнут проблемы с зарубежными поставками, рискуем оставить разутыми и население, и армию, выражает обеспокоенность промышленник. А значит, необходимо наращивание отечественной доли хотя бы до 50 процентов.

Легпром, практически уничтоженный в 1990-е, только-только начал возрождаться.

- В пандемию удалось сохранить производственный потенциал, однако санкции поставили отрасль на грань выживания, - констатирует Денисенко. - Резкий рост цен на сырье, ограничение или запрет импорта ряда химических материалов, финансовые потери, связанные с логистикой, кредиты по высоким ставкам - все это привело к удорожанию производства.

В самом сложном положении, по его мнению, оказались фирмы, которые уже переросли категорию малого и среднего бизнеса и лишены его льгот. Эффективной мерой поддержки, полагает глава компании, стало бы предоставление всем предприятиям отрасли льготной ставки социальных отчислений - 15 вместо 30 процентов.

Кроме того, помог бы и более жесткий контроль завозной продукции: сегодня из стран ЕАЭС к нам в страну попадает дешевая, но небезопасная, порой просто токсичная обувь. Это создает угрозу здоровью граждан и недобросовестную конкуренцию на рынке.

Условия кредитования отечественных предприятий глава обувной фирмы также считает препятствием для их развития. Банки одалживают деньги под залог, при этом залоговое имущество оценивают отнюдь не по рыночной стоимости. По мнению Денисенко, необходимы беззалоговые или обеспеченные госгарантиями займы. А в целом для подъема отрасли нужна государственная программа.

Игра на понижение

Депутат Госдумы Валерий Гартунг поддерживает предложение промышленников об уменьшении фискальной нагрузки, подчеркивая необходимость снижения НДПИ, учетной ставки, отказа от искусственного укрепления рубля.

- Залоговое кредитование приводит к обесцениванию предприятий, а если залога нет, кредит сразу становится дороже, - акцентирует он.

Снижение ключевой ставки эту зависимость также устранить не может, но все ж повышает доступность ресурсов. Нынешняя ставка обеспечивает реальное кредитование под 12-13, минимум под 11 процентов. Но для многих компаний и это неподъемно. Приемлемой депутату видится ключевая ставка в 4-4,5 процента, тогда можно будет брать займы под семь. Депутаты уже обсуждали эту тему с руководством Банка России, и сложилось впечатление, что понимание есть.

При нынешнем курсе, подчеркивает депутат, фактически субсидируется промышленность Китая, и с этим нужно что-то делать. Ряд решений в части либерализации валютного регулирования на федеральном уровне уже принят, что помогает выравнивать ситуацию. Но необходимо поддержать экспортеров, в том числе отменив акциз на жидкую сталь - как альтернативу можно рассматривать экспортную пошлину, считает Гартунг. Законодатели уже вынесли соответствующую поправку на обсуждение.

Необходимыми депутат считает и защитные пошлины на продукты, которые можно заместить в ближайшее время, а также введение временного моратория на маркировку, затраты на которую снижают конкурентоспособность производителей.

Положительную роль в стабилизации экономики сыграют инфраструктурные проекты, на которые правительство планирует выделить около трех триллионов рублей. Для их реализации потребуются металл, стройматериалы, дорожная техника, что увеличит спрос на внутреннем рынке.

На "Иннопроме" представили уникальный прокатный стан для металлургии

Аэротакси-беспилотник, электробусы, водородомобили, первый полностью отечественный 3D-принтер, дрон-канатоход для мониторинга состояния ЛЭП - глаза гостей Международной промышленной выставки "Иннопром", проходившей на прошлой неделе в Екатеринбурге, нынче просто разбегались от разнообразия экспонатов, напоминающих антураж фантастического фильма, однако вполне реальных.

Такси: полет нормальный

В этом году среди экспонатов было необычайно много высокотехнологичного транспорта. К примеру, опытный образец электробуса, который вмещает до 90 человек и может передвигаться без подзарядки 250 километров. Просторный салон (потолок на восемь сантиметров выше, чем у аналогов) позволяет добавить комфорта пассажирам. Также предусмотрено на 15 процентов больше панорамного остекления, двери открываются не внутрь, а отъезжают в стороны. Машина оборудована системой помощи водителю, контролирующей наличие препятствий на дороге, и 11 камерами, обеспечивающими обзор снаружи и внутри. Планируется получить сертификат на электробус в середине 2023 года, а изготавливать его будут в Челябинске.

Привлекло внимание посетителей и беспилотное воздушное такси. Авторы проекта вдохновились идеей каршеринга и назвали свою разработку идеальным решением для тех, кто живет за городом. Сел в дрон, вбил координаты мест отправки и назначения - и лети, куда нужно. Батареи хватит на 20-30 минут, или 30 километров. Машина поднимает до 200 килограммов, то есть способна перевозить двух человек. По словам экспертов, такие же по размеру аналоги пока не могут подняться в воздух, а этот аппарат впервые взлетел в декабре 2021 года. Кроме личного пользования, ее можно применять для перевозки грузов, в качестве скорой помощи, для тушения пожаров. Пока производство локализовано на 70 процентов, но уже в 2023-м производитель обещает полностью перейти на отечественные комплектующие.

Зарядились водородом

Среди люксовых новинок "Иннопрома" - правительственное авто с водородным топливным элементом. Такая машина имеет комбинированную энергоустановку: способна потреблять и водород, и электричество. Правда, водородная автозаправка в России пока всего одна, и то экспериментальная, но лиха беда начало, уверены авторы проекта.

- Эта машина - первый шаг в безуглеродное будущее, она не производит выбросов СО2. Дальше дело за тем, кто будет развивать водородную инфраструктуру, - считает заведующий отделом разработки Алексей Колбасов.

По его словам, автомобиль уже опробовали при минус 30 и плюс 40 градусах - заводится. Это универсальное решение для поездок по России, запас хода - 600 километров.

Рядом позировал электромотоцикл для сопровождения кортежей. Он довольно мощный, 140 киловатт. Без дозарядки может проехать 200-250 километров, в зависимости от выбранного режима, а подпитаться на любой электрозаправке. По данным Минпромторга РФ, серийное производство таких байков начнется в 2024 году. До 100 километров в час они будут разгоняться всего за 3,7 секунды.

На водороде, к слову, предлагали создавать не только люксовый транспорт, но и "рабочих лошадок", например маршрутку. Водородный топливный элемент, тяговые батареи и электродвигатель позволяют увеличить запас хода микроавтобуса сразу с 200 до 500 километров.

Укатали в миллиметры

Среди проектов, адресованных металлургам, - уникальный промышленно-лабораторный прокатный стан.

- Он позволяет деформировать металлы в валках, причем скорость одного может быть в десять раз больше скорости другого. У ближайшего аналога, в Южной Корее, отношение скоростей валков не выше пятикратного, - рассказал профессор Александр Песин.

Обычно при холодной прокатке пластические свойства металла уменьшаются, и для дальнейшей деформации требуется термообработка. Здесь можно обойтись без нее. Если цикл сокращается с четырех прокаток и отжигов до одной манипуляции, то затраты - почти на 90 процентов.

Продемонстрировали на "Иннопроме" и результаты НИОКР по созданию новых материалов. Например, гексаферрита бария, широко востребованного в электронике. Его можно применять при изготовлении радиопоглощающих покрытий и СВЧ-техники. Другой пример - технология производства монокристаллического кремния с удельным электрическим сопротивлением более 1000 ом-сантиметров. Происходит все в несколько этапов: вначале из порошка металлургического кремния или из диоксида кремния синтезируется моносилан, из него, в свою очередь, получают поликристаллический кремний. На основе этого полуфабриката создается уже монокристаллическое вещество. Благодаря этому можно полностью заместить поставки иностранного сырья, которое использовалось в кремниевых пластинах для транзисторов, термисторов, силовых выпрямителей тока.

Вместо командировок

Ну и куда же без IT: среди интересных экспонатов этого года - "умный шлем", помогающий техническим специалистам удаленно настраивать сложные приборы или устранять неполадки. Такое устройство пригодится в ТЭК, а также в машиностроении.

- Есть оператор, который непосредственно взаимодействует с высокотехнологичным оборудованием. А есть удаленный эксперт, который видит все, что находится перед работником. Специалист может консультировать по аудиосвязи, а также выводить на бинокулярный дисплей чертежи, видеоинструкции, отмечать что-либо стрелочками на снимках с камеры. Это помогает сотруднику завода одновременно видеть и подсказки, и сами установки, - рассказали представители компании-разработчика.

На стендах российских разработчиков мы нашли арочный металлодетектор с потоковым тепловизором, выявляющий на теле человека даже один грамм металла, а также триэдры - высокоточные уголковые отражатели для топографической съемки и стройки.

Настоящей революцией в визуальной коммуникации на улицах городов эксперты назвали светодиодные светофоры. Они не только регулируют движение, но и способны передавать пешеходам и водителям дополнительную информацию. Кроме того, впервые предусмотрены анимационные картинки, помогающие пешеходам сориентироваться: остановиться или продолжить движение. Принципиально новая концепция знакографии - результат сотрудничества промышленников и известной дизайн-студии.

- К тому же дорожный прибор стал более функциональным. Благодаря трем модулям появилась возможность наглядно описать ситуацию на дороге: повороты, разрешенные маневры и другие подробности, - пояснил начальник центра промдизайна предприятия Сергей Шашмурин.

Текст: Елена ЕршоваЮлия МякишеваНаталия ШвабауэрСветлана ДобрынинаАнна Шиллер

У студентов Уральского округа начался трудовой семестр

Михаил Пинкус

В ЗАТО Озерск Челябинской области торжественно открыли летний трудовой семестр студенческих отрядов, работающих на стратегических объектах Росатома.

На театральной площади для получения путевок Всероссийской студенческой стройки "Мирный атом" собралась молодежь из двух десятков регионов страны - от Калининграда до Камчатки. А по телемосту к ним подключились бойцы студотрядов еще шести российских и четырех зарубежных площадок. В этом году они отправились на объекты атомной отрасли в Красноярском крае, Челябинской, Ленинградской, Ульяновской, Томской и Курской областях, а также в Белоруссии, Турции, Египте и Бангладеш.

Если говорить о студенческом движении в целом, то в Уральском округе в этом году сформировано более 155 отрядов общей численностью около пяти тысяч человек. Как сообщили в полпредстве президента РФ в УрФО, все бойцы уже трудоустроены. Кроме площадок Росатома, они будут трудиться на объектах РЖД, Газпрома и других крупных российских компаний.

В Озерске, где создают новый, "зеленый" облик атомграда, каждое лето трудоустраивают около 700 человек. Здесь идет реабилитация выведенных из эксплуатации территорий и объектов, восстанавливаются старые и строятся новые здания, разбиваются газоны и цветники. Персонал занят на основном производстве, лишних рук нет, да и где их взять в закрытом городе? Вот и помогают студенты, многие из которых уже освоили строительные специальности, имеют необходимые навыки и опыт.

Соревновательный дух и молодой азарт в таких отрядах сохранились, пожалуй, со времен комсомольских строек. На комбинате "Маяк" рассказали, что приходится в приказном порядке устраивать для ребят перерывы, чтобы отдохнули от солнцепека, - иначе будут работать, пока не упадут! На всех объектах, несмотря на тяжесть физического труда (студентов привлекают только для вспомогательных работ, не требующих специальной квалификации), работы подчас идут с опережением графика.

Попасть на всероссийскую студенческую стройку непросто. Конкурс по пять-восемь человек на место. Претендентов отбирают с учетом предыдущего опыта и квалификации. В "Мирном атоме" приоритет отдают тем, кто получает профильные для отрасли специальности. Но главное - дисциплина, успеваемость, участие в волонтерском движении, желание работать и добиваться поставленных целей.

- Трудовой семестр - это перезагрузка и постоянное ощущение нехватки времени: работа, спорт, участие в конкурсах и развлекательных мероприятиях, - рассказывают сами бойцы. - Ни одной свободной минутки, зато сколько потом воспоминаний!

В госкорпорации к работе студентов относятся очень серьезно, ведь ребята знакомятся со спецификой производства. Только в прошлом году, получив дипломы, на предприятия отрасли пришли 38 бывших бойцов РСО. Их прием не прекращался в Озерске даже в пандемию, правда, в 2020 году набор пришлось ограничить отрядами своего региона. Но уже через год работа, пусть и с соблюдением строжайших мер эпидемиологической безопасности, обязательной вакцинацией и суточной обсервацией добровольцев перед въездом в ЗАТО, была возобновлена, а сейчас выходит на допандемийный уровень.

В УрФО в этом году действуют три всероссийские студенческие стройки: "Мирный атом" в Челябинской области, "Бованенково" и "Харасавэй" в ЯНАО. Кроме того, уральские студенты в составе сводного отряда проведут восстановительные работы на мемориальном комплексе "Саур-Могила" в ДНР. Работу отряда координирует центральный штаб РСО в рамках акции "#МЫВМЕСТЕ с Донбассом".

Владимир Якушев, полномочный представитель президента РФ в УрФО:

- Студотряды дают возможность попробовать себя в разных профессиях, стать участником масштабных проектов, обрести друзей. Это школа, которая учит трудолюбию и ответственности, умению работать в команде и сообща двигаться к цели; социальный лифт, который помогает найти свое место в жизни. Вчерашние бойцы занимают посты на государственной службе, успешно строят карьеру на предприятиях. Но самое главное - они всю жизнь хранят верность традициям студотрядовского движения.

Рыба ищет, где глубже

Объём контейнерных отправок морепродуктов из Приморья вырос

В первом полугодии 2022 года объём перевозок рыбной продукции по сети ОАО «РЖД» с Дальнего Востока составил 354,6 тыс. тонн. Этот показатель на 19,6% выше результата за аналогичный период прошлого года. Участники транспортного рынка связывают такую динамику с переориентацией грузовых потоков с автомобильного на железнодорожный транспорт и прогнозируют сохранение положительной динамики на ближайшие месяцы.

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» по оперативной работе Сергей Галкин, наибольший объём рыбной продукции с Дальневосточной магистрали перевезён в адрес Свердловской железной дороги – 40 тыс. тонн.

«Традиционными направлениями отгрузки этого вида продукции являются Свердловская и Западно-Сибирская железные дороги, – сообщил Сергей Галкин. – Несмотря на это, уже сегодня одним из лидеров грузополучателей является Московская магистраль. Расширение географии отправок, в том числе и по этому направлению, активизировалось в мае, ранее в эти регионы перевозка рыбы осуществлялась преимущественно автомобильным транспортом».

По данным ОАО «РЖД», в июне основной объём рыбной продукции перевезён в адрес грузополучателей Московской области (18,1 тыс. тонн), Урала (15,3 тыс.) и Сибири (16,8 тыс. тонн). Общий показатель по перевозкам этого вида груза из Приморского края по итогам месяца составил 66 тыс. тонн, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основу грузового потока внутри страны составляют минтай (как не переработанный, так и в виде филе и фарша) и сельдь.

Положительная динамика отмечается в транспортировке рыбной продукции в Китай – по данным ОАО «РЖД», объём её перевозок в июне составил 12,4 тыс. тонн (всего экспортные отправки рыбы зафиксированы на уровне 13,2 тыс. тонн).

«В частности, в этом году активно развиваются экспортные перевозки из Владивостока на пограничный переход Махалино (между Россией и Китаем), что стало хорошей альтернативой морским поставкам в порты Китая за счёт короткого срока доставки», – считает президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.

Рост с начала года зафиксирован в сегменте контейнерных перевозок морепродуктов из Приморья – до 265,9 тыс. тонн, что на 45,1% выше, чем за первое полугодие 2021 года.

«Безопасность перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах позволяет привлечь клиентов, – ранее отмечал «Гудку» директор по развитию ООО «Полярная звезда» – член совета АСОРПС Антон Востриков. – Кроме того, отправителей грузов интересует снижение себестоимости продукции за счёт повышенного тоннажа погрузки в сравнении с автотранспортом, скорость перевозок (более 1 тыс. км/сут.) и чёткое расписание ускоренных контейнерных поездов».

В ближайшие месяцы ожидается сохранение положительной динамики в перевозках рыбной продукции с Дальнего Востока.

«Исторически во втором полугодии объём отправки увеличивается. Связано это с более массовой и резкой лососёвой путиной, – сообщил Михаил Синёв. – В этом году может быть не такая активная красная путина, как в прошлом, – она и географически чуть отличается от прошлогодней, то есть в других местах ожидается основной подход рыбы. Тем не менее она всё равно будет значимой. Поэтому мы ожидаем, что второе полугодие будет более активным, по крайней мере до октября».

Отметим, что промышленный вылов тихоокеанских лососей официально стартовал на Дальнем Востоке в июне.

По данным Росрыболовства, в период с 1 июня по 5 июля 2022 года вылов тихоокеанских лососей в дальневосточных регионах России составил 17,4 тыс. тонн, что на 9,5 тыс. тонн, или почти в 2,2 раза, выше уровня 2020 года (традиционно сравнивают чётные и нечётные годы в связи с особенностями жизненного цикла горбуши как основного вида промысла).

Анна Якушева

Социальная газификация в Нижнем Тагиле набирает обороты: созданы техусловия для 186 домовладений

За прошедший месяц в дома 19 тагильских семей, проживающих в частном секторе, пришел газ. Потребителей в рамках государственной программы догазификации к голубому топливу подключает региональный оператор АО «ГАЗЭКС». «Частный жилфонд Нижнего Тагила насчитывает около 14 тысяч домовладений.

На 1 июля 2022 года к сетям газоснабжения, согласно информации компании ГАЗЭКС, подключено более 6,5 тысяч домов. Работы по догазификации мы начали в сентябре прошлого года. Специалисты районных администраций сформировали адресный перечень негазифицированных домов, провели более тысячи встреч с жителями. Во взаимодействии с компанией ГАЗЭКС на территории города были организованы пункты сбора заявок. За время действия программы в Нижнем Тагиле зарегистрировано более 1,2 тысячи обращений на догазификацию. Считаю, что работа идет системно и планомерно», - рассказал глава города Нижний Тагил Владислав Пинаев.

На сегодняшний день на бесплатное подключение заявились 1267 домовладельцев. В работу принято 886 заявок - часть отклонена по причинам несоответствия требованиям программы или приостановлена из-за отсутствия необходимых документов. 739 договоров подписаны со стороны заявителя и вернулись газовикам. По ним началась работа. Сроки газификации зависят от удаленности участка от существующей газотранспортной инфраструктуры.

«Существует три этапа газификации: со сроком 2022 год, 2024 год и 2028 год. Все зависит от того, где расположено домовладение, а также какие мероприятия необходимы для подключения потребителя. Если это «нулевая врезка» - т.е. газопровод проходит рядом с участком заявителя - нормативный срок, утвержденный постановлением правительства, 30 рабочих дней. Если нужно строить новый газопровод, «переходить» сетями дорогу - будет увеличение срока. Т.к. потребуется большое количество согласований, нужно получить разрешительную документацию, запланировать и провести земельные работы и т.д.», - объяснил исполнительный директор – заместитель генерального директора АО «ГАЗЭКС» по Горнозаводскому округу Сергей Логинов.

86 домовладений Нижнего Тагила уже подключены к централизованному газоснабжению. Созданы технические условия для подачи голубого топлива в 186 домовладений города.

Под контролем инспекторов Уральского управления Росприроднадзора краснокнижных соколов-балобанов выпустили в естественную природную среду

12.07.2022 года под контролем сотрудников Уральского межрегионального управления Росприроднадзора прошел выпуск в естественную среду обитания хищных птиц - соколов-балобанов (Falco cherrug), выведенных с целью сохранения популяции в питомнике некоммерческого партнерства «Центра по мониторингу и реабилитации хищных птиц «Холзан».

Напомним, сокол-балобан включен в Приложение II к конвенции CITES и Красную книгу РФ. Постановлением Правительства РФ от 31 октября 2013 г., сокол-балобан включен в список особо ценных видов.

Благодаря деятельности некоммерческого партнерства «Центра по мониторингу и реабилитации хищных птиц «Холзан», птицы обживают новые места, и учатся добывать пищу без помощи человека.

Охотится сокол в воздухе и на земле. Выслеживает добычу в полете или с тайного места, откуда открывается вид на степь и ее обитателей. Когда он замечает зверька или птицу, бросается вниз, хватает острыми когтями и уносит добычу в гнездо. Иногда преследует, если та пытается убежать.

Сокол-балобан — перелетная птица, но куда и как далеко он улетит на зимовку — зависит от места обитания. В феврале-марте балобаны возвращаются из миграции и ищут жилье. Они заселяются в гнезда других птиц, в основном - мохноногого курганника, ворона, могильника, коршуна, канюка, тетеревятника, иногда орлов и черного аиста. Дом себе выбирают в лесах или на лесных опушках, но обязательно недалеко от степи — там их еда. Также выбирают гнезда на искусственных сооружениях, в расщелинах скал и на земле. Чтобы в чужом гнезде чувствовать себя как дома, балобаны его ремонтируют. Основу гнезда дополняют новыми веточками, а на дно кладут пух, шерсть и шкурки животных. Могут использовать одни и те же гнезда на протяжении нескольких лет.

«Мы на Урале можем сделать все. Но это будет очень дорого»

«Нельзя изготавливать дизели на станках с ЧПУ, а компоненты для пассажирских самолетов — на предприятиях общемаша». Директор МЗиКа — о том, почему процесс импортозамещения в стране идет неправильно.

Последние годы для предприятий оборонно-промышленного комплекса проходят под эгидой диверсификации: к 2025 г. они должны производить не менее 30% высокотехнологичной гражданской продукции, а к 2030 г. их доля должна составить 50%. Весной представители науки высказывали предположение, что именно ОПК благодаря своим компетенциям сможет помочь гражданским предприятиям заместить импортные технологии. Как оказалось, такая надежда была и у самих промышленников.

По словам президента Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области, гендиректора Машиностроительного завода им. Калинина Николая Клейна, предприятия из разных отраслей обращались к нему с просьбой наладить производство компонентов или деталей взамен импортных, но он отказался. На полях международной промышленной выставки ИННОПРОМ он объяснил, почему нельзя привлекать к такой работе предприятия, которые на этом никогда не специализировались, и как выстроить работу по импортозамещению так, чтобы не выкинуть кучу денег на ветер:

— Импортозамещением мы занимаемся давно. По военной тематике мы плотно работаем с Минпромторгом, Минобороны, госкорпорациями. Система отлажена, на этом останавливаться не буду.

По гражданской продукции мы тоже занимались импортозамещением раньше, еще до 24 февраля. Если бы приступили к этой работе только несколько месяцев назад, провал по выпуску гражданской продукции у нас бы был минимум 2-3 года.

Мы рассчитываем, что все импортозамещение по гражданке к концу года завершим. Но пока у нас есть проблемы с рядом импортных узлов, компонентов, блоков.

Многие знают, что мы выпускаем коммунальные машины. Будем надеяться, что они действительно лучше и дешевле, чем у других российских производителей. Мы делаем ричтраки, штабелеры, транспортировщики паллет, электрические погрузчики. Практически во всей линейке применяются асинхронные двигатели.

В России практически не выпускают хорошие асинхронники. Поэтому раньше мы возили их из Германии, потом — из Италии. Оказалось, что у нас в Каменске-Уральском есть завод Уралэлектромаш, который делает отличные асинхронники. Мы знали о том, что предприятие существует, но не знали о высоком качестве их продукции. Они сделали для нас партию таких двигателей — продукция успешно проходит испытания.

Нужно замещать аккумуляторные батареи, литий-ионные аккумуляторы, систему управления. На коммунальных машинах мы использовали систему американской разработки, которую поставляла Болгария. Болгария поставки прекратила. Сейчас такие системы управления начинают разрабатывать у нас на Урале, и мы надеемся, что и они будут не хуже импортных.

Кроме этого, мы подключаемся к импортозамещению компонентов для других промышленных предприятий Свердловской области, уже не связанных с оборонкой. Нам говорят: «А можете сделать? У вас же есть все оборудование, станки с программным управлением». Можем, только это не профиль нашего предприятия, и нельзя делать на одном и том же оборудовании все подряд.

Я часто слышу фразу «На Урале мы можем делать все». Да, можем. Но это будет очень дорого. Сейчас мы будем делать управляемый мост на коммунальную машину, который раньше поставляли из Италии. Мы пытаемся сделать так, чтобы его стоимость была не выше, чем у итальянского. Пока не получается. Поэтому будем узнавать, кому еще нужны эти управляемые мосты, и если сделаем производство серийным — тогда цена продукции будет конкурентоспособна.

Ко мне приходило пять-шесть писем с предложением разместить на Заводе им. Калинина производство дизелей. И я объяснял, что дизели — это не наш профиль. Для этого требуются специальные агрегатные линии, их нужно закупать за рубежом либо изготавливать на предприятиях РФ. Нельзя их изготавливать на станках с программным управлением. Это будут золотые дизели.

А что творится в авиации? Недавно вице-премьер России Юрий Борисов озвучил планы по серийному выпуску МС-21, ТУ-214, самолета «Байкал». Ко мне посыпались письма с просьбой изготовить детали шасси, часть деталей крыла, гидравлику. Я отказался.

Единственные, кому я пошел на встречу — это Уральский завод гражданской авиации, у которого резко увеличился план. Я согласился сделать 100 с лишним комплектов деталей, потому что во времена СССР Завод им. Калинина долгое время был предприятием авиационной промышленности, и сохранил некоторые компетенции. Но я даже не рискую выходить на заказы по гражданской авиации. Там свои отраслевые стандарты, которые не применяются на других предприятиях. Там особые требования к материалам. Поэтому изготавливать на предприятиях общемаша детали для пассажирских самолетов — опасно.

Сейчас предприятиям авиапрома нужны поставщики, у них не хватает собственных мощностей. Но нужно не рассылать веером заявки на все предприятия, а возрождать производство на заводах, которые занимались этим раньше. Для этого Минпромторг должен брать процесс импортозамещения в свои руки. И это должна быть не кампанейщина, а системная работа.

Проблемы с деталями и компонентами есть не только у нас и на предприятиях авиапрома. Те же асинхронные двигатели нужны десяткам предприятий на территории всей России. Многие сейчас нуждаются в гидравлике. Если эту продукцию одновременно будет осваивать большое количество предприятий, мы ни к чему не придем.

Помните, как было с аддитивными технологиями? В какой-то момент все бросились заниматься машинами для 3D-печати. Вложили деньги в разработку документации, изготовление опытных образов, отладку технологии. А к настоящему моменту осталось только несколько предприятий, которые серьезно занимаются производством 3D-принтеров — настоящих, а не для пластмассы.

Чтобы не повторять ошибок, нужно частично возродить Госплан по импортозамещению, определиться, каким предприятиям какие детали сейчас нужны. Хотя, конечно, все основные болевые точки уже известны. Теперь Минпромторг должен выбрать головные предприятия по каждому направлению, чтобы избежать излишней конкуренции. Только тогда мы сможем справиться с импортозамещением и не выкинем кучу денег на ветер.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > dk.ru, 13 июля 2022 > № 4122155 Николай Клейн

Он создавал защитный купол страны

13 июля исполнилось бы 100 лет со дня рождения генерал-полковника Петра Степановича Плешакова.

Это был уникальный человек, внёсший огромный вклад в развитие оборонной промышленности нашей страны. Достаточно сказать, что во многом благодаря его деятельному участию в России создана и несёт боевое дежурство в составе РВСН система предупреждения о ракетном нападении (СПРН), считающаяся важнейшим элементом в реализации концепции сдерживания, лежащей в основе обеспечения военной безопасности государства.

Рассказывать о жизни Петра Степановича Плешакова – министра радиопромышленности СССР в 1974–1987 годах – то же самое, что вспоминать о целой эпохе. Раскрыть его личность в полном масштабе могут только люди, работавшие рядом с ним и принимавшие участие в решении задач общегосударственного значения.

Будущий министр родился 13 июля 1922 года в крестьянской семье в деревне Красный Октябрь Тамбовской области. В конце 1920-х годов семья переехала в Москву. После окончания школы Пётр поступил в Московский институт инженеров связи. Когда началась Великая Отечественная война, при МИИСе был открыт отдельный военный факультет связи Красной Армии, и Плешаков перевёлся туда слушателем радиоотделения. В конце войны Петра Степановича направили в Научно-исследовательский институт связи Красной Армии (НИИС). За успешное выполнение работ по обеспечению радиосвязи 2-го Белорусского фронта с Генштабом Плешакова наградили медалью «За боевые заслуги».

После войны вернулся в НИИС. В начале 1950-х создаётся 5-е Главное управление Военного министерства СССР для координации работ в области радиолокации, которые проводятся по заказам видов Вооружённых Сил. Плешаков получает назначение в это управление, за которым закрепляется тематика радиотехнической разведки и радиопротиводействия. Пётр Степанович изучает всё, что сделано в промышленности по этой тематике. Во время необъявленной войны в Корее с группой специалистов дважды выезжает туда в образе «китайского добровольца» для испытаний аппаратуры радиотехнической разведки в боевых условиях. Испытания прошли успешно. Именно тогда у него появляется мысль о создании авиационных комплексов, способных вести радиотехническую разведку и одновременно на основе полученных данных обеспечивать наведение ракет и уничтожение РЛС противника.

Плешаков подаёт рапорт о переводе его в ЦНИИ-108 и в 1952 году начинает там трудиться в должности начальника лаборатории. Одной из первых работ, выполнение которой он возглавил уже в качестве главного конструктора, было создание первой отечественной широкодиапазонной авиационной станции радиотехнической разведки «Ромб-1». Затем в сжатые сроки разрабатывает аппаратуру оповещения лётчика об атаке со стороны задней полусферы. Результаты её эксплуатации в боевых условиях подтвердили высокую эффективность аппаратуры, и она незамедлительно передаётся в серийное производство.

Под руководством Плешакова была выполнена также работа по созданию первых отечественных авиационных ракетных комплексов с системами пассивного обнаружения и самонаведения ракет на излучающие радиолокационные цели. В результате армия получила ударные комплексы с неизлучающими (пассивными) головками наведения большой дальности действия для уничтожения работающих РЛС. Накопленный опыт, а также бурное развитие космической техники позволили Петру Степановичу прий­ти к идее возможности ведения радиотехнической разведки и наблюдения за обстановкой на земном шаре из космоса. Эти предложения были поддержаны. В 1958 году его назначают директором ЦНИРТИ (ЦНИИ-108) – особого института. Именно здесь зарождались основы отечественной радиолокации.

По инициативе Петра Степановича, при непосредственном его участии проводятся опытно-конструкторские работы. В ходе них в Советском Союзе впервые создаются и испытываются в натурных условиях экспериментальные образцы средств радиолокационного подавления ПРО. Эксперты отмечали, что одним из решающих факторов, способствовавших подписанию Договора 1972 года между СССР и США по ПРО, как раз и явились работы института по оснащению стратегических ракет средствами преодоления ПРО.

В марте 1974 года Плешакова назначили министром радиопромышленности. Природное чутьё, глубокие знания, широкий кругозор и способность анализировать и принимать стратегические решения позволили Петру Степановичу сделать Минрадиопром катализатором технического прогресса в стране. Став министром, Плешаков в короткий срок облетел весь Советский Союз, посетил большое количество предприятий, на которых ранее не бывал, познакомился с коллективами, руководителями областей и республик. Пётр Степанович понимал, что без их поддержки и помощи развитие отрасли невозможно.

С назначением Плешакова министром стали заметно возрастать объёмы производства, а это потребовало наращивания темпов строи­тельства, создания предприятий, мощностей под новейшие разработки оборонной техники и товаров народного потребления. Под личным контролем министра в Ижевске возводится завод цветного литья, в Ярославле – завод по выпуску стандартного оборудования. Его инициативой явилось и строительство завода-автомата в НПО «Алмаз». В общей же сложности для создания новой научно-производственной базы отрасли были построены более 30 заводов НИИ и КБ. Пётр Степанович был одним из инициаторов создания системы государственного опознавания «свой – чужой». В 1970 году она уже была предъявлена к испытаниям, а через восемь лет принята на вооружение. В целом же годы руководства Плешаковым радиопромышленностью отмечены масштабными проектами на многих научно-технических направлениях, в том числе в области вычислительной техники.

Главным делом жизни Петра Плешакова стало создание мощной отечественной радиопромышленности – отрасли, которая позволила нашей стране по праву считаться великой державой, надёжно обеспечить свою национальную безопасность, проторить дорогу к передовым позициям в науке и промышленности. Под руководством Плешакова и при его непосредственном участии были созданы уникальные стратегические системы, разработаны все современные радиосредства, находящиеся на вооружении нашей армии, авиации и флота. Гордость нашей современной армии – знаменитые зенитные ракетные комплексы С-300, межконтинентальная баллистическая ракета «Тополь» – они тоже воплощение мысли и организационной работы Петра Плешакова.

Услышать от него, чем он занимается на работе, было, в принципе, невозможно. Особенно по закрытой тематике министерства. Был счастлив, буквально светился, когда проходила его концепция или идея. Он был чрезвычайно требователен, в первую очередь к себе. «Лучшие люди работают в радиопромышленности, а если не работают, то будут», – любил говорить прославленный министр.

Министерством решались не только военные задачи. Было развёрнуто производство товаров народного потребления. В результате активной деятельности Плешакова производственные мощности министерства за 5 лет были удвоены. За создание уникальных образцов новой радиолокационной техники Пётр Степанович Плешаков удостоен Ленинской премии, дважды награждён Государственной премией. Его именем названы улицы и учебные заведения в Москве, Челябинске, Дагестане и на родине. Его имя носит одно из объединений радиопромышленности. И ещё не один год 11 сентября в день памяти Петра Степановича на Новодевичьем кладбище, где он похоронен, будут собираться те, кто помнит и уважает этого человека, для которого судьба и Родина были действительно едины.

Сегодня по-прежнему работают научные институты, где на самом почётном месте портрет Петра Степановича Плешакова – человека, который своей мыслью неизменно опережал действия конкурентов. И который никогда уже не останется в прошлом, потому что весь он – в будущем.

Владимир Линёв

В Красноярске пройдёт стратегический образовательный интенсив по климатическим проектам

23-26 августа в Красноярске пройдёт второй стратегический образовательный интенсив «Практика создания и развития карбоновых полигонов и сопутствующих климатических проектов: кадры, технологии, оборудование», организованный Сибирским государственным университетом (СФУ) – «НОЦ «Енисейская Сибирь»» и Тюменским государственным университетом – «Западно-Сибирский межрегиональный НОЦ» при поддержке генерального партнера ПАО Сибур Холдинг. Принять участие в образовательном интенсиве могут проектные команды и отдельные эксперты, ориентированные на работу по развитию климатических инициатив, генерации и трансферу в экономику своих регионов продуктов в рамках концепции низкоуглеродного развития.

Программа второго стратегического образовательного интенсива включает семинары и мастерские от ведущих экспертов, международные лекции, сессии обмена опытом, форсайт-сессию, а также командную и проектную работу участников. Проектная работа может быть организована в сборных группах или в группе от одной организации региона.

Слушатели презентуют свои проекты перед представителями Министерства науки и высшего образования РФ, органов государственной власти, индустриальных компаний и венчурных фондов.

Также в рамках интенсива запланирован полевой выезд группы представителей от команд участников на базу научной обсерватории «Станция высотной мачты Zotto» Средне-Енисейского ОЭП Института леса им. В.Н. Сукачева СО РАН (подразделение ФИЦ КНЦ СО РАН). Современная научная аппаратура станции позволяет получить данные по концентрациям основных парниковых газов и соотношению в них изотопов углерода, азота и кислорода, определить характеристики аэрозолей, находящихся в воздухе. Благодаря этому можно оценить циркуляцию углерода, определить механизм атмосферного переноса воздушных масс выявить антропогенные и биогенные источники парниковых газов.

По итогам программы участники обучения получат два удостоверения о повышении квалификации — от Тюменского государственного университета и Сибирского Федерального университета.

Проекты, получившие наиболее высокие оценки у экспертов, получат памятные дипломы образовательного интенсива.

Кроме того, все участники обучения получат доступ к образовательным курсам Первая Летняя Школа Академического Совершенства (utmn.ru), а также к материалам первого СОИ.

Зарегистрироваться на проект и узнать программу интенсива: https://scitech.ru/ru/strategicEducationalIntensive

По вопросам участия в интенсиве обращаться к руководителям проекта:

Сергей Верховец, Красноярск, СФУ

+ 7 902 923 77 98 [email protected]

Андрей Латышев, Тюмень, ТюмГУ

+ 7 905 089 67 47 [email protected]

В июне продолжился спад ж/д отгрузок стальной продукции ЧМК «Мечел»

В июне ж/д отправки стальной продукции от ПАО «ЧМК»( входит в Группу «Мечел», Челябинская обл.) составили 194 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 19,5%, а в годовом исчислении - на 9,8%.

При этом поставки российским потребителям составили 152,1 тыс. тонн(-27,1% и +2,7%), а на экспорт -42 тыс. тонн(+29% и -37,4%). Добавим, что месяцем ранее динамика отгрузок составляла -3,5% и -2,4%, соответственно.

В лагеря Югры приедут 300 детей из ДНР

Елена Мационг (ХМАО - Югра)

Детские оздоровительные лагеря Югры примут этим летом 300 ребят из Макеевки ДНР.

В округ приедут дети-сироты, те, кто потерял отца или маму, ребята из семей военнослужащих, чьи родители в эти дни защищают свою родину. Что очень важно, ребята из ДНР будут отдыхать со школьниками из Югры. Не нужно отделять одних от других, справедливо посчитали в регионе, все это наши дети. Просто одним сейчас приходится куда больнее, чем другим.

Для ребят из Макеевки разработали специальные программы, чтобы их адаптация к мирной жизни проходила быстрее.

О детях практически круглосуточно будут заботиться профессиональные команды специалистов. С ними будут работать врачи, психологи, педагоги, социальные работники. В программу входит целый комплекс по оздоровлению, медико-социальной реабилитации. Для детей подготовили самые различные экскурсии, занятия в кружках по интересам, концерты и конкурсы. И, конечно, ребятишек обеспечат полноценным здоровым питанием. Как говорят в Югре, важно, чтобы дети Донбасса, где сейчас рвутся снаряды и целые семьи вынуждены скрываться в подвалах, могли перевести дух, полноценно отдохнуть, поправить свое здоровье.

- Наша главная задача - помочь детям снять психологическое напряжение, восстановить здоровье, - говорит директор департамента социального развития Югры Тереза Пономарева. - Каждого ребенка продиагностируют, и при необходимости мы организуем и углубленное лечение. Учреждения, которые примут детей, имеют для этого все необходимое медицинское, диагностическое и реабилитационное оборудование.

Граффити с портретами героев спецоперации появились на домах Екатеринбурга

Светлана Добрынина

Огромный, почти в четыре этажа, портрет рядового инженерных войск РФ Андрея Хасанова, отличившегося в разведке, украсил здание в самом центре Екатеринбурга - недалеко от аллеи с Вечным огнем. Уральские умельцы стрит-арта старательно и точно нанесли все детали, чтобы героя могли узнать на улицах города.

Одним из первых граффити оценил сам герой. Увидев в интернете фотографию дома с портретом, Андрей в социальной сети кратко прокомментировал портрет. И от себя, и от однополчан: "Спасибо всем, что нас поддерживаете".

Андрей Хасанов - уроженец небольшого города Полевской - стал одним из первых уральцев-героев спецоперации. В родном городке о подвиге земляка узнали в апреле после того, как представители Минобороны России на всю страну рассказали о храбрости бойца. Группа Хасанова вела разведку разрушенных мостов и нарвалась на противника. Завязался бой, и неизвестно, сколько бы продолжалось кровопролитие, если бы не уловка Андрея. Он в одиночку пробрался на позиции националистов и заминировал бронетехнику. Четыре машины с экипажами взлетели в воздух, после чего обезоруженные враги отступили. За подвиг Хасанов награжден медалью Суворова.

Уральцы говорят, что готовы отдать под портреты героев хоть все свободные стены своих домов. И уличная галерея расширяется с каждым днем. Со здания администрации Чкаловского района сейчас смотрит оператор отделения противотанкового взвода мотострелкового батальона старшина Анатолий Моргун. В рабочем районе Уралмаш на здании музея - портрет замкомандира авиаполка Олега Червова. Оба героя посмертно награждены орденами Мужества.

Эти портреты - уже результаты коллективного творчества. Узнав об акции, на связь с художниками выходят родственники и друзья героев. "Чтобы где-то помочь, подсказать. Показать фотографии", - пояснил один из активистов.

Эта акция поддержки проводится по инициативе военных ветеранских организаций. Но в Екатеринбурге, где так популярно уличное искусство, еще весной появлялись стихийные граффити в поддержку спецоперации на Украине.

Перезагрузка будущих атомщиков

Михаил Пинкус

Начался летний трудовой семестр студенческих строительных отрядов на объектах атомной отрасли. В этом году он стартовал в городе Озерск Челябинской области. Для получения путевок Всероссийской студенческой стройки собрались студенты из 20 регионов. География - от Калининграда до Камчатки.

А по телемосту подключились "товарищи по оружию" еще из шести регионов. А также с четырех зарубежных площадок "Мирного атома-2022" - в Беларуси, Турции, Египте и Бангладеше. В этом году более двух тысяч бойцов будут трудиться на объектах Госкорпорации "Росатом".

В Озерске, где сегодня решают амбиционные задачи по созданию нового, зеленого, облика "атомграда", каждое лето работают около 700 человек. Проводят реабилитацию выведенных из эксплуатации территорий и объектов, восстанавливают старые и строят новые здания, разбивают цветники. Персонал занят на основном производстве, лишних рук нет. А студенты молодые, азартные!

Многие уже освоили строительные специальности. В работе здорово помогает и соревновательное начало. На комбинате с гордостью говорят, как приходится устраивать для ребят перерывы и в приказном порядке уводить их в прохладу. Иначе будут работать, пока не упадут!

Перед сезоном на каждом объекте создается визуальный план работ - карта, на которой видно, где будет работать отряд, какие нужны инструменты и пошаговое задание. Попасть на Всероссийскую студенческую стройку непросто. Конкурс по пять-восемь человек на место. Претендентов отбирают с учетом квалификации.

А приоритет отдают студентам профильных для атомпрома специальностей. Для госкорпорации это еще и своеобразная кузница кадров. Только в прошлом году по окончании вузов на предприятия отрасли пришли 38 участников атомных строек.

Первый стройотряд студентов-атомщиков - 20 человек - в 2008 году трудился на Ростовской АЭС. Со временем работа "атомных стройотрядов" переросла в масштабное движение. За последние годы через атомные стройки прошло более 13 тысяч бойцов. "Каждый трудовой семестр - это перезагрузка. И постоянное ощущение нехватки времени - работа, спорт, участие в конкурсах и развлекательных мероприятиях, - рассказывают бойцы стройотрядов. - Ни одной свободной минутки. Зато сколько потом всего вспоминается!"

«НОВАТЭК» увеличил добычу углеводородов

В первом полугодии добыча углеводородов составила 316,6 млн баррелей нефтяного эквивалента, в том числе 40,89 млрд куб. м природного газа и 5,8 млн тонн жидких углеводородов. По сравнению с первым полугодием 2021 года добыча углеводородов выросла на 1,8 млн бнэ или на 0,6%.

Во втором квартале добыча углеводородов составила 156,6 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ), в том числе 20,25 млрд куб. м природного газа и 2,8 млн тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению со вторым кварталом 2021 года добыча углеводородов практически не изменилась.

По предварительным данным, общий объем реализации природного газа, включая СПГ, во втором квартале 2022 года составил 16,99 млрд куб. м, что на 4,0% ниже аналогичного показателя за второй квартал 2021 года. В Российской Федерации было реализовано 14,79 млрд куб. м природного газа, что на 3,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Объем реализации СПГ на международных рынках составил 2,2 млрд куб. м, снизившись на 8,3%.

Объем переработки деэтанизированного газового конденсата на Пуровском ЗПК во втором квартале и первом полугодии 2022 года составил 3,2 и 6,5 млн тонн соответственно, продемонстрировав рост на 1,7% и 4,3% по сравнению со вторым кварталом и первым полугодием 2021 года. На комплексе в Усть-Луге во втором квартале и первом полугодии 2022 года переработано 1,6 и 3,4 млн тонн стабильного газового конденсата соответственно, объем переработки снизился на 7,7% и 3,9% по сравнению с соответствующими периодами 2021 года.

По предварительным данным, объем реализации готовой продукции комплекса в Усть-Луге во втором квартале 2022 года составил 1 199 тыс. тонн, в том числе 666 тыс. тонн нафты, 217 тыс. тонн керосина, 316 тыс. тонн мазута и дизельной фракции (газойля). Объем реализации нефти составил 762 тыс. тонн, стабильного газового конденсата – 905 тыс. тонн.

По состоянию на 30 июня 2022 года 0,8 млрд куб. м газа, включая СПГ, а также 1 044 тыс. тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки было отражено как «остатки готовой продукции» и «товары в пути» в составе запасов.

«Российский рынок вообще предназначен для инвестирования в данный момент? Огромный вопрос»

«Сейчас перед инвесторами стоит задача не сколько заработать, сколько сохранить деньги. А тех, кто бездумно рискует, рисуя в голове невозможные x2 прибыли в короткий период, мне даже немного жаль».

Андрей Попов, основатель компании «Уралинвестхолдинг» — о том, почему инвестиции на российском фондовом рынке сейчас не подходят для фундаментальных вложений:

— Я с большой долей скептицизма отношусь к будущему российского фондового рынка — если под ним мы имеем в виду цивилизованный рынок, где есть спрос и предложение, понятные правила игры. На мой взгляд, сейчас такого рынка нет, а правила, определенные ранее, работают лишь в некоторой степени.

Приведу первый пример: у меня было вложено 40 тыс. долларов в еврооблигации госкорпорации ВЭБ. Напомню, еврооблигации — это долг, номинированный в валюте. 5 июля по ним был выплачен последний купон и погашено тело долга. И заплатили мне... рублями. Не скажу, что я не был готов к этому, об этом все «знали». Но дело здесь в том, как это было сделано. Деньги пришли по курсу ЦБ РФ на дату погашения — 55,08 руб. за доллар на 5 июля, на следующий день, когда курс на Мосбирже был уже в районе 62 руб., и купить ту же сумму долларов на выплаченные рубли было просто нереально.

Грубо говоря, откупив доллары обратно на полученные рубли — я получил «прибыль» в минус 5 тыс. долларов. «Отрицательный рост», так сказать.

Хочу напомнить, что такие консервативные инструменты, как еврооблигации — это долгосрочный инструмент, который приносит купонный доход, долгосрочные инвесторы его держат как правило несколько лет. Но когда в итоге вам говорят, что заплатят рублями по валютному долгу — извините, это несерьезно. В финансовом мире так не принято.

Евгений Коган: «Тот, кто допустил дефолт, — банкрот. А с банкротами особо не принято церемониться»

При этом не удивлюсь, если иностранным инвесторам спокойно выплатили этот долг долларами США.

Это лишь один эпизод, который подрывает доверие к инвестициям в Российской Федерации. По сути, деньги даже не сохранились, хотя облигации всегда были консервативным инструментом для сбережения средств и, в некоторой степени, защитой от инфляции — как правило, доходность по купонам не очень высокая.

Во-вторых, недавняя история с решением «Газпрома» не платить дивиденды. Я не держал его бумаги, поскольку очень скептически относился и отношусь к «Газпрому» как к бизнесу. Но как «красиво» он «прокатил» миноритарных акционеров!

Третий момент — приостановка торгов акциями на Мосбирже почти на месяц, когда мы фактически не могли распоряжаться своими активами, а часть фондов заморожены до сих пор. Я слышал много разных объяснений, но они не вызывают доверия: «одни фонды торговались на НРД, другие на Euroclear, одни заморожены, другие нет...». Честно говоря, странная история. У меня есть ряд ETF, которые зависли у вышестоящего брокера. Они не заморожены, но воспользоваться ими я не могу: пятый месяц меня кормят сказками, что вышестоящий брокер не переводит актив. Но почему эти проблемы должно касаться меня, клиента вашей брокерской компании?

В-четвертых, российским компаниям разрешили не публиковать отчетность. А долгосрочное инвестирование все-таки должно опираться на фундаментальные показатели компании: выручка, маржа, краткосрочные и долгосрочные займы... Мы должны иметь представление о состоянии компании. А если она не публикует отчетность, о каком долгосрочном фундаментальном инвестировании может идти речь? Только краткосрочные спекуляции. Но я не спекулянт и остаюсь при своем мнении: спекуляции на рынке акций — верный путь к банкротству и бедности для большинства розничных инвесторов.

Для меня как для долгосрочного инвестора в силу обозначенных выше причин возникает вопрос: российский рынок вообще предназначен для инвестирования в данный момент?

Я пока не готов дать на него ответ: с конца февраля прошло слишком мало времени, и мы не понимаем, что будет завтра. Для долгосрочного инвестора промежуток в несколько месяцев, по сути, не является определяющим. Но, исходя из сегодняшней точки, я не вижу возможности для долгосрочного инвестирования в российский фондовый рынок. Очень много вопросов, неопределенности, нестыковок и очень мало ответов.

Без стратегии инвестору никуда

Да, сейчас во всем мире рынки переживают непростые времена. Ну и что? Это же рынок. Да, риски рецессии очень велики, но долгосрочный инвестор должен обладать стратегией и на случай роста рынка, и на случай его падения, и должен быть спокоен в этом отношении. У нас что, кризисов не было? Были. Рецессий не было? Были. Вопрос только в том, насколько инвестор готов к этим вызовам. И об этом я говорил весь прошлый год.

Поймите, сейчас перед инвесторами стоит задача не сколько заработать, сколько сохранить деньги — ей и нужно следовать. А те, кто бездумно рискует, рисуя в голове невозможные x2, x4 прибыли на вложенные средства в короткий период, насмотревшись непонятно чьих рекомендаций... Мне даже немного жаль этих людей, потому что разочарование будет серьезным. Должна быть стратегия, подходить к инвестициям сугубо тактически нельзя. На глобальном рынке надо быть рациональным и аккуратным.

Россия. УФО > Финансы, банки > dk.ru, 12 июля 2022 > № 4122156 Андрей Попов

Украина перешла в контрнаступление

Ирина Алкснис

Киев перешел в контрнаступление — пока информационное, но шума уже наделал немало. Интервью министра обороны Украины Алексея Резникова вышли сразу в американском The Wall Street Journal и британской The Times.

В первой публикации Резников, признав тяжелые потери и истощение ресурсов ВСУ, сделал акцент на необходимости новых поставок вооружений с Запада. А вот во втором материале он сделал заявление, получившее широчайший резонанс. По словам министра, украинская армия формирует "миллионные боевые силы, оснащенные западным оружием" для выполнения приказа Владимира Зеленского по "освобождению" южных прибрежных районов, "жизненно важных для экономики страны". Он уточнил, откуда взялась названная им цифра в миллион военнослужащих: численность ВСУ достигает 700 тысяч человек, плюс Нацгвардия, полиция и пограничная служба, которые также могут быть привлечены к участию в военных действиях.

Практически одновременно с интервью Резникова вице-премьер Украины Ирина Верещук обратилась к жителям южных, подконтрольных России территорий с призывом срочно покинуть их из-за планируемого ВСУ контрнаступления. Правда, она не стала уточнять сроки этого события, но создала впечатление, что это может случиться в самое ближайшее время.

В России над украинскими элитами принято потешаться — и это во многом справедливо. Во многом, но не во всем. Чего у Киева не отнять, так это умелой работы в информационном поле. По-своему логично, что во главе Украины оказался успешный шоумен и комедиант, то есть человек, профессионально работающий с аудиторией, умеющий манипулировать ею.

И есть еще один момент, в связи с которым очень часто недооцениваются киевские власти. Обычно их воспринимают как абсолютных марионеток Запада (в первую очередь Вашингтона и Лондона), полностью лишенных собственной воли и безропотно исполняющих поступающие оттуда указания.

Это ошибка — и большая.

На самом деле украинские элиты не полностью, но в значительной мере субъектны и всегда руководствуются в первую очередь личными интересами. При этом, будучи как государственные деятели откровенно недалекими и необразованными (что, собственно, и привело украинское государство к печальному итогу), они компенсируют это хитростью и крайним упорством в отстаивании своего. Именно поэтому Запад был вынужден с 2014 года выстроить на украинском направлении сложносочиненную систему управления новообретенным вассалом, поскольку тот умудрялся торпедировать любые инициативы сюзерена, если те противоречили его интересам. Главным образом это касалось распила бюджетов, разворовывания активов и ценных ресурсов.

Так вот, главным текущим интересом украинских элит является продолжение войны. И совершенно неслучайно именно сейчас Киев сделал мощный информационный залп, причем разом по всем направлениям: и по западной аудитории, и по внутриукраинской, и по российской, и по людям, живущим на освобожденных территориях.

Причина — в неуклонном ухудшении украинских дел.

В западном истеблишменте начались разброд и шатание, причем они становятся все более явными и заметными даже невооруженным глазом. Если 24 февраля все политические силы там слились в антироссийском раже, то теперь русофобский энтузиазм убывает день ото дня.

Западная Европа, бившая себя в грудь и клявшаяся, что вот-вот откажется от русских газа и нефти, ныне впадает в истерику от перспективы, что это и впрямь может случиться, — и пытается аккуратно откреститься от наиболее радикальных антироссийских шагов. Мнение же Восточной Европы, разумеется, никого не интересует.

Британцы под руководством неистового Бориса были главной опорой Украины в Старом Свете. Но Джонсона "ушли", и ходят тревожные слухи, что англичане, которых накрывает социально-экономический шторм, могут теперь предпочесть в премьерском кресле не столь "ястребиную" фигуру, которая будет заниматься в первую очередь внутренними проблемами.

За океаном свои трудности, которые грозят грандиозным провалом Демократической партии на ноябрьских промежуточных выборах. А ход украинской кампании никак не помогает в решении проблем и, наоборот, грозит к осени стать еще одной гирей, которая утопит сопартийцев Байдена.

При этом весь западный медиамейнстрим уже хором заявляет, что Украина не просто терпит поражение на фронте, а в принципе не имеет шансов победить.

Разумеется, на Западе есть силы — и очень влиятельные, которые по-прежнему делают ставку на продолжение боевых действий и военную победу Украины, но антироссийский консенсус Запада рассыпается на глазах. Причем не надо быть провидцем, чтобы спрогнозировать, что ситуация с каждой неделей будет в этом смысле ухудшаться. А значит, Киев будет получать все меньше и меньше поддержки — для него же это просто катастрофа.

Именно поэтому заявление Резникова, что Украина собирает аж миллионный военный кулак, да еще оснащенный западными вооружениями, прозвучало именно сейчас. Оно должно сдержать процессы распада антироссийской коалиции и подтолкнуть засомневавшиеся правительства к новой волне помощи Киеву — как военной, так и финансовой.

Неслучайно и акцентирование на том, что целью грядущего контрнаступления являются южные прибрежные территории, ключевые для украинской экономики. За месяцы СВО Запад успел прочувствовать, насколько тяжелым чемоданом без ручки является Украина, лишенная самых важных с экономической точки зрения регионов. Ведь чем был хорош послемайданный период — благодаря географическому положению и советскому наследству, Украина не просто сама себя содержала, но и была Клондайком для разграбления западным истеблишментом. Теперь же, чтобы Киев продолжал выполнять функцию орудия против России, ему приходится давать деньги. И то, что это формально в кредит, никого не утешает — понятно, что данные долги безвозвратные.

Так что Запад, а вернее — начавшие колебаться западные элиты являются главной целью нынешней информационной атаки. Перед ними Украина подвесила морковку: вот у нас тут почти наготове миллионная армия, которая освободит Херсон и Мариуполь, только дайте нам еще денег и оружия.

Однако, будучи главной, Запад — не единственная мишень Киева. Параллельно тот пытается убить еще несколько зайцев.

Бравурные заявления о грядущем контрнаступлении работают на поддержку общественной мобилизации внутри Украины. Это становится все более актуально, поскольку информация о тяжелом положении на фронте и огромных потерях ВСУ просачиваются, несмотря на жесткую цензуру и работу украинской мозгопромывочной машины на полную мощность.

Кроме того, это попытка деморализовать российское общество и — особенно — людей на освобожденных территориях, посеять в них тревогу и неуверенность. Там и так регулярно происходят теракты против должностных лиц, работающих в новых администрациях. Плюс активно запускаются слухи, что Россия оттуда уйдет, а Киев вернется и устроит резню всех, кто хоть как-то сотрудничал и соприкасался с россиянами.

Так что выступления Резникова и Верещук в этом смысле являются грамотной информационной диверсией, которую не стоит недооценивать. Подобным действиям Киева надо давать мощный и квалифицированный отпор.

Что же касается осуществимости планов Киева по реальному "отвоеванию" южных регионов, то тут стоит ему посоветовать не говорить "гоп".

Развитие подходов к изучению тонких пленок поможет создать эффективные магнитные датчики

Российские ученые разработали метод точного определения характеристик магнитной анизотропии в магнитных пленках, основанный на сочетании новых и традиционных подходов. Применение нового метода способствует созданию более совершенных магнитных датчиков для электроники и биомедицины. Используя его для изучения пленок на основе сплава железа и никеля, применяемых для создания магнитных сенсоров, ученые смогли получить пленки для датчиков с улучшенными характеристиками. Результаты исследования опубликованы в журнале Sensors.

Датчики, определяющие наличие либо измеряющие магнитное поле, сегодня весьма популярны. Они применяются в бесконтактных выключателях, измерителях уровня жидкости, системах чтения магнитных кодов, в ионных двигателях ракет. Есть они и в наших автомобилях и лифтах, смартфонах и наушниках. Функциональность такого датчика во многом определяется особенной характеристикой — магнитной анизотропией. Для создания идеального устройства необходимо получить однородные пленки с определенной величиной магнитной анизотропии и качеством, удовлетворяющим целому ряду требований. Перспективным решением может стать изготовление датчиков на основе многослойных магнитных тонкопленочных элементов.

Ученые из Красноярска и Екатеринбурга разработали новый подход к измерению характеристик магнитной анизотропии тонких пленок и многослойных структур. Он сочетает в себе традиционные и новые усовершенствованные способы анализа данных. Исследователи опробовали его на однослойных и многослойных пленках на основе сплава железа и никеля — пермаллоя. Полученные пленки применимы для разработки датчиков магнитного поля с дальнейшим использованием в электронных устройствах и биомедицине, например, для контроля концентрации магнитных наночастиц в тканях и сосудах, в тераностике и доставке лекарств.

Новый подход задействует такие методы магнитных измерений как ферромагнитный резонанс и магнитометрия. Это помогает всесторонне и детально оценить характеристики магнитной анизотропии. Он позволяет, например, определять неоднородность распределения намагниченности. Это поможет сделать сенсоры эффективнее, поскольку контроль неоднородности магнитной анизотропии — ключ к созданию датчика с улучшенными характеристиками.

Пленки получали напылением на стекло сплава из железа и никеля. Используя новый метод, ученые обнаружили, что поле магнитной анизотропии однослойных пленок практически не изменяется при увеличении их толщины. При этом, чем толще был однослойный образец, тем выше неоднородность анизотропии. Примечательно, что неоднородность анизотропии многослойной пленки была больше, чем для однослойной пленки той же толщины.

«Пленки на основе пермаллоя являются наилучшим выбором для магнитных наноструктурных чувствительных элементов с высокой магнитной проницаемостью и достаточно стабильными характеристиками. Мультислои на основе пермаллоя приобретают все большее значение в сенсорных конструкциях благодаря ряду преимуществ. Например, такой дизайн предотвращает нежелательные эффекты в пленках значительной толщины, необходимых для применения на практике. Новые требования к функциональным свойствам тонкопленочных сенсоров требуют разработки подходов к измерению характеристик, ведущих к более глубокому пониманию свойств тонких пленок и многослойных структур. Мы продемонстрировали, что сочетание новых и традиционных подходов для измерения магнитной анизотропии позволяет более детально контролировать их свойства, а, следовательно, и управлять ими. Изюминками исследования являются результаты, полученные на уникальной установке разработанной в Институте физики СО РАН — сканирующем спектрометре ферромагнитного резонанса, а также цифровом феррометре. Сочетание нескольких методов дает информацию о неоднородности пленки как по поверхности, так и по ее глубине», — рассказал заведующий лабораторией физики магнитных пленок Института физики им. Л. В. Киренского ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» доктор физико-математических наук Сергей Викторович Комогорцев.

Работа выполнена при поддержке Российского научного фонда (№. 22-29-00980).

Группа научных коммуникаций ФИЦ КНЦ СО РАН

Отоларингологи ОКБ №2 Тюменской области провели редкую операцию и удалили доброкачественную опухоль большого размера

Долгое время пациента беспокоили сильные головные боли, вследствие чего ему была назначена магнитно-резонансная томография. Благодаря исследованию было выявлено доброкачественное образование (остеома лобной пазухи) в лобном придаточном синусе носа, состоящее из костной ткани. Опасность новообразования состоит в том, что оно при росте может вызывать расширение костных тканей черепа и давить на мозг, что приводит к внутричерепным осложнениям.

— Обнаруженная остеома занимала практически всю пазуху и блокировала естественное соустье, проявляя себя выраженным болевым синдромом. Тем самым пациенту были выставлены показания к оперативному лечению. Хотелось бы отметить, что операции по удалению гигантских остеом лобной пазухи встречаются довольно редко, примерно, раз в 3-4 года, — рассказал заведующие отоларингологическим отделением взрослого стационара Александр Викторович Рудзевич.

Пациент был направлен на лечение в ОКБ №2, где специалистам в конце июня предстояло провести достаточно редкую операцию и удалить остеому гигантского размера. Проводил её врач-отоларинголог Александр Ахапкин.

— Сложность данной операции заключалась в размере новообразования. Поэтому было принято решение провести операционное вмешательство, которое состояло из комбинированного доступа. Мы эндоскопически расширили естественное соустье, затем открытым доступом удалили основной массив остеомы. Операция длилась около 2,5 часов, в завершении костный дефект был закрыт инертным металлом, — поведал Александр Ахапкин.

Операция прошла успешно, и пациент чувствует себя удовлетворительно. После тотального удаления остеомы первый этап восстановления проходит в стационарных условиях.

Более 200 человек прошли профилактические осмотры в рамках акции «Добро в село» в Свердловской области

В первые дни июля в селе Нижнеиргинское прошло масштабное профилактическое мероприятие в рамках национального проекта «Здравоохранение». Муниципальное образование является самой крайней западной точкой Свердловской области с населением более тысячи человек и расположено в 40 километрах от административного центра.

Специалисты оказывали медицинскую помощь в условиях четырёх передвижных мобильных комплексов. На современном оборудование сельчане смогли пройти маммографию для ранней диагностики образований, флюорографию лёгких для выявления скрыто протекающие заболевания, получить качественную стоматологическую помощь, коррекцию зрения.

На площадке общей врачебной практики дополнительные методы обследования и консультации врачей в процессе диспансеризации прошли более 200 человек. Особое внимание медики уделили лицам, перенёсшим новую коронавирусную инфекцию. В ходе мероприятий медицинскую помощь получили, и жители соседней деревни Красносоколье. Для них был организован специальный автобусный рейс.

Существенную помощь в реализации профилактических мероприятий оказали волонтёры медицинского колледжа. Они проводили подворовые обходы маломобильных пациентов, помогали заполнять медицинскую документацию, измеряли внутриглазное и артериальное давление, рост, вес. Полученный опыт станет хорошей базой в дальнейшей практической деятельности молодых специалистов.

— Такие мероприятия создают оптимальную доступность медицинской помощи жителям отдалённых населённых пунктов, обеспечивают ежегодный охват граждан профилактическими медицинскими осмотрами, предупреждают развитие грозных заболеваний, что благоприятно сказывается на качество и продолжительность жизни человека, – сообщил главный врач Красноуфимской больницы Павел Мясников.

В САЛАВАТСКОМ РАЙОНЕ БАШКИРИИ СОСТОИТСЯ IX ВСЕРОССИЙСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ ПО СПОРТИВНОМУ ТУРИЗМУ СРЕДИ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДНОСТЬЮ «ЮРЮЗАНЬ-2022»

IХ Всероссийская Туриада «Юрюзань-2022» среди людей с инвалидностью пройдет с 13 по 18 июля 2022 года в Салаватском районе Республики Башкортостан (55°08'01.6"N 58°10'12.9"E, Салаватский р-н, Республики Башкортостан).

Девятый год любители спортивного туризма со всей России приезжают на берег реки Юрюзань, чтобы принять участие в особенных соревнованиях, а также насладится прекрасной природой и дружеским общением. Выбор места не случаен, геопарк Янгантау, одно из красивейших мест республики, как отметил Глава региона Радий Хабиров: «точка притяжения российских туристов».

На IХ Всероссийскую Туриаду «Юрюзань-2022» приедут спортсмены из Татарстана, Пермского края, Свердловской области, Челябинска, Оренбурга, Нижнего Новгорода, Москвы и далекого Мурманска. Особенно хотелось бы отметить, что впервые примут участие команды из Донецкой Народной республики, и команда Всероссийского общества слепых. Всего 122 участника. Помимо участников Туриада собирает крепкую команду профессионалов, которые будут сопровождать мероприятие – это оргкомитет, команда судей и волонтеры, а это еще 60 человек.

«Основные цели фестиваля – увлечь людей активным образом жизни, занятием спортивным туризмом. В ходе подготовки к мероприятиям люди, сами этого не замечая, выходят из вакуума обыденной жизни, становятся более уверенными в себе, приобретают новых друзей, соратников. А после соревнований, как правило, участники стараются найти себя и понять, реализовать в повседневной жизни», – отмечает основатель туристического движения среди людей с инвалидностью в России и президент Российского спортивного союза инвалидов и Флюр Нурлыгаянов.

Команды будут соревноваться на трех дистанциях: водная, горная и на средствах передвижения. Соревнования на мобильном скалодроме пройдут в тестовом режиме. Желающие могут пострелять из лука, для них будет проведен мастер-класс. Участники Туриады могут ознакомиться с новыми средствами передвижения для активного туризма, а также, средствами размещения по типу глэмпинг, которое последнее время вызывает большой интерес среди туристов.

Торжественная церемония открытия IХ Всероссийской Туриады «Юрюзань-2022» состоится 15 июля в 13:00, где примут участие представители федеральных и региональных органов власти, общественные деятели. За самыми яркими моментами Туриады – яркими фотографиями, историями участников и их побед можно будет наблюдать в Дневнике Туриады на телеграмм канале РССИ.

В этот же день на площадке фестиваля по инициативе Министерства семьи, труда и социальной защиты населения Республики Башкортостан состоится стратегическая сессия, где будут проработаны такие вопросы как доступность социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры; массовые технические средства и технологии реабилитации; мобильность и средства передвижения. В ходе сессии организаторы Фестиваля выработают предложение в для достижения целевых показателей национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Организаторами фестиваля «Юрюзань-2022» являются Всероссийское общество инвалидов (ВОИ) и Российский спортивный союз инвалидов (РССИ), при поддержке Министерство спорта Российской Федерации, Министерство спорта Республики Башкортостан, Федерации спортивного туризма России. Партнеры Туриады – Администрация Салаватского района Республики Башкортостан и санаторий «Янгантау»

Пресс-служба РССИ приглашает журналистов для освещения Всероссийской Туриады «Юрюзань-2022» в СМИ. Вас ждут теплый прием, горячий чай и подарки.

Для журналистов в День открытия с 11:30 до 12:45 будет проведен обход по всем дистанциям, профессиональные судьи ответят на все интересующие вопросы, в 13:00 начнется торжественная церемония открытия, после которой журналисты могут пообщаться со спортсменами и участниками стратегической сессии «Доступная среда».

Контакты для аккредитации: Ильвира Хафизова, тел./ватсап/телеграмм +79173487094, [email protected]

Россия. ПФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > tourism.gov.ru, 12 июля 2022 > № 4105313

В ядерно-оружейном центре на Урале нашли общие цели с академической наукой

Александр Емельяненков (Челябинская область)

Лазеры, супервычисления, IT и своя микроэлектроника - так расставили приоритеты для совместной работы ученые из Уральского и других отделений Российской академии наук на совместном научно-техническом совете с коллегами в Федеральном ядерном центре ВНИИ технической физики.

В понедельник, 11 июля 2022 года, в день 90-летия со дня рождения академика РАН, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и государственных премий Евгения Николаевича Аврорина, в том самом месте на Урале, куда он прибыл с научным десантом более 60 лет назад и где остался навсегда, собрались его коллеги, соратники, ученики и последователи из Екатеринбурга, Москвы, Новосибирска, Сарова, Челябинска, Миасса, других научных центров - академических и отраслевых. В формате объединенного НТС обсуждали актуальные задачи, вставшие перед учеными и конструкторами нашей страны в условиях резко изменившейся международной обстановки.

Академики РАН Геннадий Красников и Борис Четверушкин, приехавшие из Москвы, сделали доклады о ключевых проблемах, которые ждут решения в области микроэлектроники, новых технологий и материалов для их создания, а также о задачах в области супервычислений и компьютерного моделирования. Коллеги из Екатеринбурга во главе с академиком РАН Николаем Мушниковым представили очередные результаты по программам сотрудничества с учеными ядерного центра, которые проводились и проводятся в рамках конкурса ориентированных фундаментальных исследований. Как и прежде, Институт физики металлов весьма успешно проводит совместные со Снежинском исследования в области радиационной физики металлов и сплавов. И каждые два года они организуют Уральский семинар по этой научной проблематике.

По мнению уральцев, год от года такие контакты становятся все более содержательными, в них вовлекаются все новые коллективы. Отмечали и то, что их развитию на протяжении многих лет активно способствовали работавшие в Снежинске действительные члены Российской академии наук Аврорин и Литвинов.

Рассекреченные ныне уральские академики Евгений Аврорин, Борис Литвинов, Лев Феоктистов, Евгений Забабахин, а также их не столь именитые, но весьма заслуженные коллеги - те, что работали в одно время с ними, и те, которые продолжают их дело сейчас, создали и сохраняют оружие, чтобы не допустить войны с его использованием.

Ядерное оружие - это оружие против войны. Но чтобы такой заслон работал, необходимо было обеспечить стратегический паритет в ядерных вооружениях США и СССР. Неслучайно вслед за ядерным центром Лос-Аламос в США в Советском Союзе появился Арзамас-16, ныне - Саров. А в ответ на создание дублирующего американского ядерного центра в виде Ливерморской национальной лаборатории (штат Калифорния) в середине 50-х годов прошлого века на Южном Урале был основан второй советский ядерно-оружейный центр. Теперь - город Снежинск в Челябинской области.

За 67 лет своего развития он сменил последовательно несколько официальных названий, но сохранил в неизменности свой статус и главное предназначение: не просто дублера, "младшего брата" или резервной, страховочной площадки на всякий крайний случай, а вполне самостоятельного и самодостаточного научно-исследовательского центра с развитой конструкторской, экспериментальной, производственной и испытательной базой и с удивительно сплоченной, мобилизованной, талантливой командой физиков-теоретиков, экспериментаторов, конструкторов, технологов, инженеров.

Сегодня ее возглавляют академик РАН Георгий Рыкованов, научный руководитель, и профессионально выросший здесь же, на Урале, Михаил Железнов - директор РФЯЦ-ВНИИТФ. В таком тандеме они работают уже десять лет и сумели существенно укрепить позиции своего научно-исследовательского коллектива, вывести его не только в отраслевые лидеры, но и сделать авторитетным, узнаваемым центром большой науки, с которым считаются и заинтересованно сотрудничают известные академические НИИ, в том числе Институт ядерной физики имени Будкера (Новосибирск), знаменитый ФИАН имени Лебедева, Институт прикладной математики имени Келдыша...

А ведь так было не всегда. Много десятилетий этот город, его объекты и работающие здесь люди были скрыты от посторонних глаз строжайшей завесой секретности. И не встречались, не знали в лицо тех, кто занимался тем же делом в Ливерморе. Узнавали и оценивали друг друга только по результатам: ядерным испытаниям и новым образцам оружия, что передавалось в войска и ставилось на боевое дежурство.

В какой-то момент стена отчуждения сама стала казаться угрозой миру, и ее с обеих сторон почти до основания демонтировали. Настал тот исторический день, когда создатель американской водородной бомбы Эдвард Теллер в компании более молодых коллег из Ливермора оказался в Снежинске и своим столь же знаменитым посохом поприветствовал "Кузькину мать" - супербомбу в 57 мегатонн. А бомбоделы из Снежинска отправились с ответным визитом за океан...

Это было совсем недавно. И хочется верить, не ушло, не уйдет, не погрузится в пучину второго разлива "холодной войны", когда с обоих берегов перестают друг друга слышать и понимать. Об этом тоже говорили на совместном НТС в Снежинске, вносили предложения, дискутировали и стремились сообща выработать оптимальную в сложившейся ситуации траекторию дальнейшего развития.

Урал стал его любовью и судьбой

В 2018 году решением Собрания депутатов Снежинска городской школе-гимназии N 127 присвоено имя Евгения Николаевича Аврорина. В том же году президиум Уральского отделения РАН принял постановление об учреждении медали имени академика Е.Н. Аврорина, которая присуждается один раз в два года ученым за экспериментальные и теоретические исследования, имеющие важное практическое значение.

Первая медаль имени Е.Н. Аврорина была вручена в 2019 году доктору биологических наук Александру Трапезникову за цикл работ "Перенос и распределение техногенных радионуклидов в реках, озерах и искусственном водохранилище Урало-Сибирского региона, подверженных воздействию предприятий атомного комплекса". Вторым обладателем авроринской медали стал в 2021 году член-корреспондент РАН, конструктор Александр Иноземцев за цикл работ по теме "Инновационные газотурбинные технологии авиационных двигателей и энергетических установок".

В ноябре 2020 года в гимназии N 127 открыли музей памяти академика Е.Н. Аврорина. А в феврале нынешнего года там же состоялась первая Всероссийская конференция научно-исследовательских и практико-ориентированных проектных работ "Авроринские чтения".

Россия. УФО. ЦФО > Образование, наука. Армия, полиция > rg.ru, 12 июля 2022 > № 4105118

Тюменская область возобновила автомобильное сообщение с Казахстаном

Ирина Никитина ("Российская газета", Тюмень)

Сегодня Тюменская область возобновила автомобильное сообщение с Казахстаном. Оно было прервано из-за коронавирусных ограничений.

Автомобильный пункт пропуска "Казанское" для легковушек, автобусов и грузовых фур у села Ельцово в Казанском районе - единственный на границе Тюменской области и Казахстана. Он связывает российский регион с Северо-Казахстанской областью республики через сопредельный АПП "Кызылжар". Казахстанский погранпункт закрылся в конце марта 2020 года из-за неблагоприятной эпидемиологической ситуации. Соответственно, не работал и тюменский. Навестить соседей тюменцы могли на самолете через Москву (авиасообщение между странами возобновили первым делом) или же на поезде через Астрахань. "Когда ввели некоторые послабления - через пропускные пункты в Петухово и Звериноголовском в Курганской области по соседству, а также в Омском регионе", - отметили в пограничном управлении ФСБ России по Курганской и Тюменской областям.

Замки "давили" и на казахстанцев - как рядовых граждан, так и перевозчиков, обслуживающих автобусные международные маршруты из Петропавловска в Тюмень, Ишим, Тобольск и Сургут - железнодорожного и авиасообщения между Северо-Казахстанской и Тюменской областями нет.

- Мы так ждали перемен! Через Петухово в Курганской области в Казахстан попадать было несподручно, а вот через наш Казанский район намного удобней. Кто-то, не надеясь на интернет, специально приезжал к пропускному пункту, чтобы лично убедиться - закрыто или уже открыто. Теперь-то все случилось - будем ездить, - рассказал житель Тюменской области Виктор Васильев.

Туристическое братство

Компания «РЖД Тур» готовит клиентам новые маршруты и программы

За шесть месяцев «РЖД Тур» отправил в путешествие по железной дороге свыше 4,8 тыс. туристов. Этот показатель более чем в два раза превышает уровень прошлого года. О развитии внутреннего железнодорожного туризма «Гудку» рассказывает генеральный директор ООО «РЖД Тур» Роман Бараковских.

– Роман Владимирович, в последнее время российский рынок переориентируется на внутренний туризм. Какова динамика спроса в этом направлении?

– Спрос на путешествия внутри страны был всегда. Что касается железнодорожного круизного туризма для россиян, то мы активно начали осваивать этот рынок ещё в условиях пандемии и, считаю, смогли занять свою нишу. Осенью 2020 года АО «РЖД» и его дочерние компании АО «ФПК» и ООО «РЖД Тур» сформировали первый круизный поезд с туристической программой «Величие Севера». Все места были распроданы, и в новогодние каникулы 2021 года туристы отправились в наш первый круиз. Фактически это стало лакмусовой бумажкой к тому, чтобы приступить к разработке новых маршрутов.

В холдинге «РЖД» утверждён график движения туристических поездов. Это даёт нам возможность заранее разрабатывать программы. В этом году в графике более 25 туристических поездов различных направлений, по которым туристы могут путешествовать в формате «поезд-отель». Это и маршруты выходного дня, и более длительные. Такой формат путешествий очень удобен: он даёт возможность ознакомиться с достопримечательностями нескольких городов за одну поездку и избавляет от необходимости искать отель или место, где оставить вещи, отдохнуть, поесть.

Как мы видим по результатам, очень многие россияне хотят увидеть свою страну из окна поезда и за несколько дней посетить несколько городов. А на период летних отпусков глубина продаж увеличивается, любители путешествовать по железной дороге активно бронируют поездки, в том числе уже и на осень, и даже зиму.

Если говорить о динамике, то озвучу несколько цифр. За шесть месяцев 2021 года «РЖД Тур» отправил в путешествие порядка 1,8 тыс. туристов, а за этот же период 2022 года железнодорожные круизы и туры выходного дня вместе с нами совершили уже более 4,8 тыс. человек. Ещё 2,1 тыс. забронировали поездки до конца года. Компания также оказывает комплексные услуги по организации перевозки и железнодорожной логистике для других туроператоров, корпоративных и индивидуальных клиентов, обеспечивает деловые поездки.

– Какие новые возможности открываются для «РЖД Тур» как перевозчика?

– С осени прошлого года «РЖД Тур» не только туроператор и организатор перевозок, но и железнодорожный перевозчик. В этом году мы полностью ведём весь проект туристического поезда «Жемчужина Кавказа», который начиная с 30 апреля каждую субботу отправляется из Москвы и знакомит своих гостей с Майкопом, Нальчиком, Грозным, Дербентом, Кисловодском и Пятигорском. Для нас это вызов и новая компетенция. Ранее мы брали блоки мест в поездах формирования АО «ФПК» и Дирекции скоростного сообщения, формировали турпакеты, в которые входят проезд и экскурсии, отправляли группы туристов. А теперь вся работа по туристическому поезду «Жемчужина Кавказа» – зона нашей ответственности. Это касается и туристических групп, и пассажиров, просто купивших билеты перевозчика «РЖД Тур» на сайте rzd.ru, и работы поездной бригады, и работы вагона-ресторана.

Кроме того, у нас появилась возможность развивать новый формат отношений с туристическим сообществом: как перевозчик мы предлагаем коллегам ёмкость поезда, и они могут создавать для своих туристов отдельные программы. Например, «Жемчужиной Кавказа» сейчас отправляются туристические группы трёх туроператоров по пяти вариантам программ. В том числе по программе премиум-класса, куда включены поездки на внедорожниках и экстремальный джипинг к подножию горы Тихтенген, ужин в охотничьем клубе с блюдами национальной кухни, иммерсивная экскурсия-сюрприз по Кисловодску и многое другое. Есть программа «Гастрономический Кавказ» – в неё кроме знакомства с городами входят мастер-классы по приготовлению национальных блюд и дегустация.

– Какие туры и направления востребованы?

– Всего у нас на сайте сейчас размещено порядка 60 предложений, в том числе сформированных в партнёрстве с нашими коллегами из других регионов. Туристы могут выбрать удобные даты и форматы путешествий – от однодневной поездки до недельного тура как с железнодорожной составляющей, так и без неё.

Повышенным спросом пользуются поездки в Карелию – бронирование туров «Карельский вояж», «Эксклюзивный VIP-тур от «Рускеальского экспресса», «Рускеала – Карельская сага», «Карельская перезагрузка. Место силы и гармонии!». За одни выходные можно увидеть природную красоту этого региона, посетить горный парк «Рускеала», прокатиться в ретропоезде «Рускеальский экспресс». Или посетить водопад Ахвенкоски, подняться на гору Паасо и отправиться на новом поезде холдинга «Воттоваара экспресс» к одной из самых высоких и загадочных гор Карелии – Воттоваара.

Популярно путешествие на поезде «Жемчужина Кавказа», о котором я уже говорил. С начала курсирования уже состоялось 11 рейсов, в путешествие на Юг России отправились более 1,8 тыс. человек.

Традиционно спросом пользуется тур выходного дня «Зимняя сказка» к новогодним сказочным персонажам. Во время поездки туристы посещают вотчину Деда Мороза в Великом Устюге и терем Снегурочки в Костроме. Для этого тура ближайший зимний сезон станет третьим. Мы уже открыли продажу, и путешественники активно присылают заявки.

Из хорошо зарекомендовавших себя в прошлом и продолжающихся в этом году круизов можно отметить «Байкальскую сказку» через Казань, Екатеринбург, Славгород, Красноярск и Иркутск до Порта Байкал или «Серебряный маршрут» с посещением Великого Новгорода и Рыбинска. Популярностью пользуются гастротуры проекта «Яркие выходные в Приволжье» в Йошкар-Олу, Казань и Ижевск.

Из новинок этого года хотелось бы отметить совместный с правительством Тюменской области проект холдинга «РЖД» «В Сибирь», который знакомит туристов с Казанью, Тюменью, Тобольском и Пермью. Уже состоялось два рейса, 8 июля поехал третий, сегодня туристы знакомятся с Тобольском. Для тех наших путешественников, кто впервые приехал в Тюменскую область, она стала приятным открытием.

В августе стартует первый международный туристический поезд «Белорусский вояж» с посещением Минска, а также Бреста или Гродно. До отправления чуть меньше месяца, и все места уже забронированы. Это очень интересный международный проект. В его подготовке принимают участие не только структуры холдинга «РЖД», но и Белорусская железная дорога и белорусские туроператоры. Пока запланировано только две даты, но я уверен, что такой маршрут будет пользоваться спросом.

Есть клиенты, которые заказывают индивидуальные маршруты и программы с посещением уникальных локаций, отдельным обслуживанием. И это направление набирает обороты. Поездки проходят в индивидуальных вагонах классов люкс и премиум. Они включаются в составы регулярных поездов или назначается специальный поезд. Например, на новогодних каникулах один из наших клиентов заказывал для своей семьи вагон «Императорский люкс» и путешествовал по маршруту поезда «Величие Севера» с индивидуальной программой, питанием и своими проводниками.

– Все ваши туристы приобретают полный пакет тура с экскурсиями?

– Мы предлагаем максимальное количество опций, чтобы люди получили яркие эмоции и сохранили прекрасные воспоминания. Туристы, обращающиеся непосредственно в компанию «РЖД Тур», приобретают комплексные турпакеты. А те путешественники, которые на сайте rzd.ru приобрели только железнодорожные билеты, могут в пути следования купить наши экскурсионные программы. Большинство из них докупают экскурсии в поезде.

– Кто ваш турист?

– В основном это люди в возрасте 35–40+, семьи с детьми, компании друзей, корпоративные клиенты.

Сегодня мы видим, что и более молодое поколение начинает активно путешествовать по железной дороге. Им становятся интересны железнодорожные поездки, и наша задача – рассказывать о наличии такого продукта. Мы ведём активную работу с блогерами, которые знакомят своих подписчиков с этим форматом отдыха. При этом мы стараемся формировать предложения разной ценовой категории. Есть и туры выходного дня за 14–16 тыс. руб., есть и более дорогие. Всё зависит от маршрута, категории вагона, содержания экскурсионной программы и длительности поездки.

Хотелось бы отметить, что порядка 40% наших туристов – это люди, которые путешествуют с нами постоянно, следят за появлением новых продуктов, записываются в листы ожидания. Это такое железнодорожное туристическое братство.

Беседовала Надежда Кожухова

Россия. СКФО. СЗФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 11 июля 2022 > № 4208744 Роман Бараковских

Ведущие горно-металлургические и коммуникационные компании России поддержали идею совместной разработки отраслевого программного обеспечения. Данное предложение прозвучало в рамках конференции «УГМК-Техно - UMMC-Тech» в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

Рост потребности российских компаний в развитии высокотехнологичных цифровых инструментов является продолжением реализации программ операционной трансформации, когда исчерпываются возможности для экстенсивного развития производства.

Предполагается, что намерение компаний формализуется в виде меморандума, который будет подписан в ближайшее время, а курировать разработку отраслевого ПО будет совместное предприятие. Сейчас переговоры о его целях, задачах и инструментах ведут лидеры цветной и черной металлургии, цифровых технологий и управленческого консультирования: Северсталь, УГМК, Highland Gold и возможный основной ИТ-партнер – компания Ростелеком, а координируют работу российские экс-партнеры McKinsey. Свою поддержку проекту выразили Фонд «Сколково» и Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ.

Все горнодобывающие и металлургические компании заинтересованы в разработке базового программного обеспечения для собственных ключевых производственных процессов, однако объединение усилий в этом вопросе станет намного эффективнее, считают участники обсуждения. Это позволит сэкономить не только инвестиционные средства, но и сконцентрировать лучшие интеллектуальные ресурсы для решения сложных технологических задач. Кроме того, обмен опытом позволит сформулировать требования к продуктам разработки на новом уровне, так как аккумулирует лучшие практики отрасли.

Реализация инициативы позволит повысить эффективность государственных мер поддержки разработки отечественного программного обеспечения и сконцентрировать ресурсы - финансовые и человеческие на решении критических задач сразу всей отрасли.

«Я поддерживаю саму идею создания некоего консорциума для формирования консолидированного технического задания и спроса на отечественный отраслевой софт и тот подход, который выработала группа компаний горно-металлургической отрасли. Такие консорциумы позволяют получать их участникам кастомный продукт и при этом сохранять компетенции по его развитию внутри ИТ-компаний, которые могут применять их и в других отраслях», - отметил директор Центра компетенций по импортозамещению в сфере ИКТ Илья Массух.

Планируется, что на первом этапе будет проведен комплексный анализ существующих программных решений, сформулированы единые требования участников рынка к софту, составлена дорожная карта разработки программных продуктов, адаптированных к реалиям отечественной горнодобывающей промышленности. Объем инвестиций в течение трех лет может превысить несколько миллиардов рублей.

Результатом совместной работы должно стать создание конкурентоспособного и эффективного программного обеспечения, позволяющего обеспечить стабильную работу горно-металлургической отрасли. При этом решения могут быть коммерциализированы на внутреннем (для тех, кто не примет участие в проекте) и внешнем рынках.

«Масштаб российской горно-металлургической отрасли позволяет реализовать столь амбициозный проект. Мы будем шаг за шагом двигаться к цели: сначала это будет самый критичный функционал, далее совместно с горно-металлургическими компаниями он будет дорабатываться. В этом и есть сила партнерства: с одной стороны, есть централизованный заказчик, представляющий до 80% отрасли, с другой – будет учитываться совершенно разный опыт. Я уверен, что продукт будет конкурентоспособным», - считает модератор панельной дискуссии, экс-партнер российского офиса McKinsey Тигран Саакян.

«Меры государственной поддержки перестраиваются под потребности рынка в сторону комплексности, в том числе за счет создания технологических консорциумов. Есть ограниченное количество ресурсов и общий вызов, который стоит перед российской экономикой. Поэтому не могу не подчеркнуть актуальность площадки УГМК-Техно, где встречаются представители крупнейших горно-металлургических компаний и в живой дискуссии обсуждают перспективы отрасли. Идеология «Сколково» заключается в совместной работе и поддержке стартапов и молодых авторов идей, разработчиков. В рамках программы MineTech совместно с УГМК мы запускаем новый трек: «Новые реалии российской горнорудной отрасли: сквозная цифровизация и региональные центры компетенций», который отвечает запросу горно-металлургического рынка в том числе в развитии высокотехнологичного ПО. Поэтому я полностью поддерживаю объединение усилий по созданию консорциума для совместной разработки отраслевого ПО и технологических продуктов для развития горно-металлургической промышленности», - отметил вице-президент, исполнительный директор Кластера передовых производственных технологий, ядерных и космических технологий Фонда «Сколково» Алексей Беляков.

«Промплощадки в городе могут получить вторую жизнь. Но не все собственники это понимают»

Администрация Екатеринбурга предлагает построить в промзонах около 6 млн кв.м. жилья. Как убедить собственников уступить территории и не потеряет ли город свой уникальный стиль? Мнения экспертов.

Власти Екатеринбурга рассматривают возможность застройки части промышленных территорий в центральных районах города. Речь идет о площадках, которые освобождаются после модернизации заводов или их переезда. По предварительным подсчетам мэрии, реновации подлежит около 1 тыс. га земли — на этой территории могут быть размещены около 6 млн кв. м. жилья, школы на 22 тыс. мест и детские сады на 13 тыс. мест.

И у бизнеса, и у власти остается много вопросов относительно этой задумки. С одной стороны, эти территории находятся в хороших локациях, обеспечены инженерной и транспортной инфраструктурой, а значит — интересны застройщикам. С другой стороны — в случае принятия решения о реновации участков необходимо учесть интересы промышленников и не потерять рабочие места. Кроме этого, важно правильно вписать эти площадки в городскую среду и решить экологические вопросы.

Ситуацию обсудили на полях выставки-форума ИННОПРОМ. DK.RU зафиксировал позицию представителей власти, строительного сообщества и науки.

Руслан Габдрахманов, начальник департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений:

1— Невостребованные промышленные площадки для города становятся определенной проблемой. Мы видим, что одни предприятия модернизируются и перестают использовать часть своей территории по назначению. Другие предприятия приходят в упадок и ликвидируются. Третий вариант — производства выносятся на окраины Екатеринбурга или за черту города. Так с начала 2000-х гг. в центральной части города освободилось более 15 площадок. Мы часто задаемся вопросом: как вовлечь эти территории в активную городскую ткань?

При этом мы четко понимаем, что эти пространства должны стать многофункциональными. У нас должны появляться новые общественно-деловые, жилые и социальные функции. Фактически, нам нужно дать новую жизнь этим территориям и сделать их использование более эффективным. Помимо жилья, школ, детских садов, здесь должны появляться новые места приложения труда — например, предприятия сферы обслуживания. В центре города мы уже сейчас переходим от индустриальной экономики к сервисной.

Но новые рабочие места в промышленности в Екатеринбурге тоже нужно создавать. В документах стратегического планирования мы заложили новые промышленные и коммунально-складские территории в восточной, юго-восточной и южной части города. По нашим подсчетам, там может быть создано около 200 тыс. рабочих мест. Хотелось бы, чтобы это были современные предприятия, чтобы они использовали технологии, которые минимизируют выбросы вредных веществ и наносят меньше вреда природе.

Сейчас около 80% рабочих мест сконцентрировано именно в центральной и срединной зонах Екатеринбурга. Поэтому нам необходимо закладывать обратную миграцию, чтобы разгрузить транспортные коридоры и сделать так, чтобы людям было удобнее добираться до работы.

Мы — мэрия — должны снимать административные барьеры, чтобы ускорить процесс создания новых предприятий. Для примера скажу, что несколько недель назад на комиссии по правилам землепользования и застройки было принято решение перевести около 200 га земли в промышленную функцию. Так мы готовы поддержать тех, что хочет развивать высокотехнологичные производства и логистические центры в Екатеринбурге.

Сергей Воробьев, директор по стратегическому развитию Forum Group:

воробьев— Действительно, большое количество промышленных площадей в центральных районах уже не используются по назначению. И это пространство может получить вторую жизнь. Например, после реконструкции завода «Бетфор» территория, используемая под производство, сократилась в пять раз. На освободившихся площадях решили построить новые объекты. Хорошо, когда собственник понимает, что этот процесс может быть выгоден и ему, и застройщикам, и населению.

Еще один пример — СМАК. Благодаря тому, что часть хлебокомбината переехала на новую площадку, освободилась территория для развития Екатерининского квартала, улучшилась транспортная доступность этого жилого района. Предприятие тоже извлекло из своего переезда плюсы: комбинат увеличил свои мощности в два раза, а к новой площадке теперь без труда могут подъехать сотни автомобилей, чтобы загрузить продукцию для развоза по магазинам. Заниматься этим в центре города было не так удобно.

К сожалению, есть и другие примеры. Часто ты пытаешься выстроить диалог с собственником предприятия, а он не заинтересован. Благодаря тому, что его недвижимость числится как промышленный объект, у него низкий налог на землю. Можно пускать туда серых арендаторов и зарабатывать, ничем себя не утруждая. Таких предприятий много, и они располагаются на перспективных площадках. И здесь девелоперам и администрации города нужно вместе доносить до промышленников, что есть замечательные возможности, которыми нужно пользоваться.

Если власти действительно рассчитывают создать 200 тыс. рабочих мест, то вопрос с жильем будет стоять очень остро. Многих специалистов в Екатеринбурге сейчас просто нет. Даже в строительной сфере. Вспоминаем ковид: тогда стройки встали, потому что к нам не приехали не только рабочие, но и высококлассные специалисты — электрики, сантехники из Свердловской области и других регионов. А чтобы они могли комфортно жить в городе — нужно построить много доступного жилья. Для этого нужны площади.

Владимир Климанов, директор центра региональной политики Института прикладных экономических исследований:

1— Процесс деиндустриализации — это общая тенденция, но в разных местах она может запаздывать. В Москве она может запаздывать по сравнению с Западом, в Екатеринбурге — по сравнению с Москвой. Но нужно учитывать важный нюанс: Екатеринбург изначально развивался как город-завод. Мне кажется, сейчас это единственный в нашей стране город с таким количеством микрорайонов, получивших свое название по заводам: Уралмаш, Химмаш, Эльмаш, ЖБИ и даже Птицефабрика. Это хорошее наследие, его нужно сохранять, создавать бренд.

Как относиться к застройке промышленных территорий, и какие предприятия сохранять в городе? Чтобы ответить на этот вопрос нужно перестать говорить про некую абстрактную промышленность. Она разная — по технологиям, по занимаемым площадям, по тому, какой вред может нанести окружающей среде.

Нужно понимать, какой тип промышленности мы хотим развивать в городе. Если это какие-то средние предприятия, которые выпускают продукцию не на локальный рынок, а за его пределы, лучшее, что для них придумали — это индустриальные парки. Предприятия можно собрать на площадках с готовой инженерной инфраструктурой ближе к окраинам города. Есть типы предприятий, которые без вреда для окружающей среды могут продолжать работать в центральных районах. Это парфюмерная и фармацевтическая промышленность, которая не требует больших площадей, полиграфия.

Екатеринбург развивается, у него появляется свой стиль, который сегодня называют «екатеринбургской эклектикой». Уже сейчас в городскую среду незаметно вписываются новостройки и офисные пространства. На месте старых участков локальной застройки возникают уникальные решения. Новое жилье стали строить даже на Уралмаше, а еще несколько лет назад гости города не видели ничего, кроме промышленных зданий и старого жилья.

Нужно ли сохранять промышленные площадки в центре города и вписывать их в городскую ткань? Решать органам власти и профессиональному сообществу. И это один из многих вызовов, который стоит перед городом. Некогда закрытый из-за своей промышленной специализации Свердловск сегодня открывается и начинает выглядеть иначе, меняя свою функцию. Екатеринбург за последние десятилетия стал мировым городом, интересным туристам. У него появились новые функции, и это тоже нужно учитывать в развитии городской среды.

«Черная пятница» вернет уровень цен на недвижимость в Москве на уровень двухлетней давности

Black Friday Real Estate, крупнейшая ежегодная онлайн-распродажа объектов недвижимости пройдет в Москве в восьмой раз. С 22 по 24 июля 2022 на сайте www.refriday.ru. Более 20 крупных московских застройщиков предложат покупателям рекордные скидки. «Черная пятница рынка недвижимости» - уникальное явление – подобных акций нет ни в одной другой стране. В 2020 году за три дня акции москвичи забронировали недвижимости на 11 млрд рублей.

На сайте акции будут представлены более 40 объектов от более, чем 20 крупных московских застройщиков. Впервые за свою историю Black Friday Real Estate выйдет на федеральный уровень – десять девелоперов из Екатеринбурга и Свердловской области также предоставят возможность жителям Урала купить недвижимость с беспрецедентными скидками. В «черной пятнице» участвуют все виды помещений: квартиры, апартаменты, машиноместа, кладовки, загородная недвижимость, коммерческие помещения на первых этажах жилых кварталов и офисы в строящихся бизнес-центрах, а также машиноместа, кладовые помещения в более чем 55 ЖК.

В этом году в столичном регионе по количеству предложений лидирует жилье бизнес-класса - 62% лотов, на долю комфорт-класса приходится 23% лотов, на премиум - 9%. Не менее 70% акционного предложения - это квартиры, 22% - коммерческая недвижимость, апартаменты - 15%, кладовые - 12% и 7% - загородная недвижимость.

«Когда мы начинали, львиная доля предложений “Черной пятницы” относилась к недорогим сегментам недвижимости. Однако успех акции привлек интерес и крупных инвесторов, и потребителей даже элитного жилья, ведь в этих сегментах процент скидки может конвертироваться в экономию до 70 млн рублей. Поэтому в этом году доля бизнес-класса является рекордной для всей истории акции», - говорит Юлия Солодовникова, руководитель Ассоциации профессионалов рынка недвижимости, организатор «Черной пятницы».

В Екатеринбурге, наоборот, большая часть предложений приходится на долю класса комфорт - 73%, затем следует бизнес-класс 13%, премиум- и стандарт - по 7% предложений в каждом сегменте.

В этом году Black Friday Real Estate, как никогда, актуальна и для поддержки покупателей, и для поддержки строительной отрасли. За последние годы цены на недвижимость только росли, а скидки и спепредложения практически исчезли из маркетинговой политики застройщиков. Тогда как клиентам именно сейчас важна возможность купить квартиру по выгодной цене и с меньшим кредитом. Девелоперы, в свою очередь, столкнулись не только со снижением спроса, но со сложностями с рекламным продвижением своих объектов, поскольку полностью закрылись возможности привлечения клиентов через запрещенные социальные сети. Поэтому Black Friday Real Estate становится особенно важной площадкой для поиска выгодных предложений для покупателей и заинтересованных клиентов – для застройщиков.

Black Friday Real Estate проходит в два этапа. Сначала, с 11 июля и до вечера 21 числа на сайте акции (www.refriday.ru) в течение 11 дней можно ознакомиться со всеми лотами и оформить подписку, чтобы успеть за час до официального старта в 00:00:01 22 июля забронировать лучшие предложения. Подписавшиеся участники получают доступ к распродаже на час раньше. Подписка важна, поскольку по опыту предыдущих лет, 45% от всех предложений бронируются в первую ночь распродажи.

В этом году в Black Friday Real Estate принимают участие крупнейшие застройщики Москвы - «Донстрой», ИНТЕКО, «КОРТРОС», ГК «Пионер», INSLI, AFI Development, Sawatzky, ГК «Инград», MR Group, Велесстрой, Sun Development, iResidence, Сити-XXI век, ASTERUS, Мосреалстрой, ФБ Август, МОД и другие. А также Екатеринбурга - Астра-Девелопмент, «Атомстройкомплекс», УГМК-Застройщик, Touch, «Астон», ГК «Атлас Девелопмент», Прогресс, НИКС, Холдинг «Партнер» и другие.

Сергей Лобжанидзе, директор bnMAP.pro:

«В 2022 году мы видим аналогичную 2020 году картину на рынке, но менее пессимистичную. Да, было существенное снижение в апреле, небольшое возвращение сделок в мае и, судя по всему, июнь будет существенно лучше, чем май. Мы планируем, что всего за июнь будет подписано договоров почти на 5 тыс. квартир и апартаментов, что является существенным ростом по сравнению с данными мая и апреля этого года, если говорить про «старую» Москву. По Новой Москве - апрель, май были ровными, не очень активными и похожи друг на друга, но в июне мы видим некоторое оживление. Если сравнить 2022 год с предыдущим 2021, то пока первый и часть второго квартала не столь активны, что в общем, логично. Стоит напомнить, что 2021 год был одним из самых активных за последние пять лет. Сравниться он может, наверное, только с 2018 годом. Возвращаясь к 2022 году, отмечу, что пик подписания договоров пришелся на конец мая».

Юлия Солодовникова, руководитель Ассоциации профессионалов рынка недвижимости REPA, организатор и руководитель Black Friday Real Estate:

«Аналогов «Черной пятницы» рынка недвижимости нет ни в одной стране мира. Это единственная площадка, где можно приобрести жилье в надежных проектах с таким дисконтом. Ведь одно из главных правил участия для застройщиков-партнеров акции - предоставление честных и уникальных скидок. Специально для участия в Black Friday Real Estate каждый застройщик готовит акционные скидки на свои лоты, которые выше обычных предложений этих компаний и действуют только во время проведения распродажи».

В Москве скидки доходят до 50%, а минимальная стоимость лота стартует от 500 тыс. рублей. И это только предварительные данные, поскольку конкретные предложения от застройщиков станут известны только со стартом акции в ночь с 21 на 22 июля. На данный момент скидки на квартиры, апартаменты и офисные помещения в столичном регионе доходят до 20%, на загородную недвижимость - до 15% и максимальные скидки - до 50% - приходятся на машиноместа и кладовые помещения, стоимость которых начинается от полумиллиона за кладовые и 2 млн за машиноместо. Самые бюджетные предложения на квартиры комфорт-класса стартуют от 2,6 млн рублей, апартаменты бизнес-класса от 5,7 млн рублей, квартиры бизнес-класса от 8 млн рублей, апартаменты премиум от 19,2 млн рублей, квартиры в этом сегменте от 27,3 млн рублей, стоимость элитной недвижимости стартует от 26 млн рублей.

Коммерческие помещения на первых этажах ЖК можно приобрести от 6 млн рублей, офисные помещения в отдельно стоящих БЦ от 16 млн рублей. Цены на загородную недвижимость начинаются от 4 млн рублей за участок и 40,8 млн рублей за дома.

Елена Пальчунова, директор по рекламе и PR ГК «Инград:

«На вторую половину этого года у нас запланирован ряд активных мероприятий и «Черная пятница» одно из основных. В этом году «Инграду» исполняется десять лет, поэтому мы подготовили вкусные предложения. Как застройщик, мы видим свои возможности формирования уникальных продуктов рынка. У нас выведено четыре проекта в продажу. И мы благодарны устроителям акции, что можно дать немного кислороду (предоставить скидки на «Черной пятнице»), но дальше идти те ми же темпами».

Дмитрий Железнов, коммерческий директор «КОРТРОС-Москва»:

«Мы в «Черной пятнице» участвуем уже много лет. Были акции более успешные и менее успешные, но ни одной неудачной «Черной пятницы» не было. В этом году мы выставляем четыре наших московских проекта. Стоимость лотов и скидки будут различны. Мы видим, что есть немало покупателей, которые готовы реализовать свои старые объекты, чтобы приобрести новые. И здесь есть интересные инструменты, когда под залог старой квартиры покупателю можно выдавать предварительный договор купли-продажи, сумму необходимую для первоначального взноса, чтобы купить новостройку сейчас и дальше, в спокойном режиме, не переживая, что цены на новостройки вырастут, реализовывать его старый объект».

Евгений Межевикин, директор по аналитике и маркетинговым концепциям ГК «Пионер»:

«Мы являемся регулярным участником «Черной пятницы», в этом году она будет для нас особенной, потому что мы представляем в акции наши офисные проекты, которых в нашем портфеле уже порядка 35%. Хотим посмотреть, насколько инвестор отреагирует на предложение в коммерческом сегменте. Что касается нашей оценки перспектив, то в первом полугодии на 20% увеличилось количество проектов, которые выводили застройщики. Мы не являемся исключением. Кроме того, мы сделали серьезную переоценку с точки зрения продукта и отделки, потому что сейчас некоторые застройщики отказываются от отделки, но мы нашли альтернативы, тщательно проработали и сохранили различные варианты в наших проектах. Все кризисы рано или поздно заканчиваются. И, в конечном счете, клиент хочет получить готовый, качественный продукт».

Что касается Екатеринбурга, то здесь максимальный размер скидки предварительно достигает 10%, минимальная стоимость начинается от 3 млн рублей за квартиры категории «стандарт», 3,2 млн рублей за комфорт-класс, 6,8 млн рублей - бизнес-класс и 11,8 млн рублей - премиум-класс.

Юлия Васильева, коммерческий директор девелоперской компании «Прогресс» (город Екатеринбург):

«Мы всегда ищем новые способы реализации и “Черная пятница” - это новая важная возможность стимулирования спроса и выхода к покупателю с лучшими предложениями».

Даниил Кузнецов, коммерческий директор «Атомстройкомплекс» (город Екатеринбург):

«Мы с большим интересом много лет наблюдали за проведением акции и рады, что в этом году география «Черной пятницы» расширилась до нашего региона. Это уникальная возможность в такой непростой для всего рынка год получить дополнительные возможности к активному развитию. Сегодня государство оказывает заметную поддержку строительной отрасли, но такие прямые скидки и возможности взаимодействия с покупателям всегда оказываются полезны для обоих сторон».

За семь лет проведения Black Friday Real Estate общая сумма сделок составила 34,9 млрд рублей, а скидки доходили до 60%.

Вера Стефан, коммерческий директор ЖК ALIA:

«Asterus впервые принимает участие в «Черной пятнице». Для акции мы предоставили со скидкой в 10% 25 квартир в ЖК ALIA в Покровском-Стрешнево. Среди них лоты разного метража – от «однушек» до четырехкомнатных квартир, в строящихся и уже готовых корпусах, а также три сити-хауса – апартаменты на первых этажах жилых домов с высотой потолков в 5 метров, позволяющие создать интересное пространство для жизни или ретейла. «Черная пятница» для нас – это возможность подогреть интерес покупателей к жилой недвижимости. После трех весенних месяцев, когда падение ощутили все игроки рынка, теперь важны все меры, способствующие восстановлению этого спроса. В июне рынок получил обратно доступную ипотеку. Более того, благодаря программам субсидирования, потребители впервые в России увидели ипотеку по ставке близкой к нулю. По итогам месяца была зафиксирована исторически низкая средневзвешенная ставка по ипотеке в Москве - 2,9%. Поэтому в июле к нам вернулись клиенты, которые замерли в ожидании снижения ставки. Кроме того, на рынок пришли покупатели, которые смогли, наконец, раскрыть свои депозиты и решил вложить средства в недвижимость. Скидки от девелоперов – встречное предложение, которое должно помочь покупателю на старте».

Авторы: СГ-Онлайн

Запущена электронная очередь для въезда на мост Благовещенск - Хэйхэ

Система электронной очереди запущена в работу для пропуска транспорта через российско-китайский мост через реку Амур между Благовещенском (РФ) и Хэйхэ (КНР).

"Система электронной очереди позволяет экспортерам, владельцам грузов, логистам и водителям транспортных средств предварительно бронировать время для проезда через международный автомобильный пункт пропуска в Благовещенске", - говорится в сообщении Минтранса Амурской области.

С помощью электронной очереди можно не только выбирать время прибытия на многосторонний автомобильный пункт пропуска Каникурган, но и получать информацию о возможном ожидании. Всё это помогает оптимизировать время простоя автомобиля.

Кроме того, система дает возможность логистам планировать маршрут и прохождение всех необходимых процедур при оформлении экспорта.

Новый международный автомобильный мост Благовещенск - Хэйхэ был открыт 10 июня. Пока он обслуживает только грузовики. При полной загрузке проект предусматривает ежедневное обслуживание 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей.