Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Рыбную отрасль Ямала стимулируют через госпрограмму

В Ямало-Ненецком автономном округе с начала года выловили более 5 тыс. тонн рыбы. В региональной госпрограмме развития АПК прописаны меры стимулирования отрасли.

С середины июня, после открытия летней путины, на магистрали Оби наступил основной период добычи сиговых видов рыб. К сентябрю ямальские предприятия добыли в общей сложности около 500 тонн чира, пеляди, сига-пыжьяна, омуля. Общая промышленная квота на эти виды по рекам и озерам в 2020 г. составляет порядка 2 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства ЯНАО.

«Добыча ряпушки – единственного сигового вида, который сегодня не квотируется, пока составляет более 450 тонн. Основной объем этой рыбы планируют добыть предприятия Тазовского района во время массового осеннего хода, который ожидается в ближайшее время», - рассказал директор профильного департамента Виктор Югай.

Мероприятия для стимулирования в отрасли включены в госпрограмму ЯНАО «Развитие агропромышленного комплекса, рыбного хозяйства и регулирование рынков сельхозпродукции, сырья и продовольствия на 2014-2020 гг.». В рамках этой программы до конца сентября в округ предполагается доставить три новых несамоходных изотермических плашкоута для предприятий. Кроме того, по данным региональных властей, ведется модернизация девяти единиц промысловой техники. За два предыдущих года в регионе капитально отремонтировали 24 плашкоута. Также благодаря госпрограмме два рыбхозяйственных предприятия получили гранты - 15 млн и 14,1 млн рублей на развитие.

Fishnews

Евгений Дитрих совершил рабочую поездку в Архангельскую область

Сегодня на железнодорожном вокзале Архангельска состоялась презентация нового рельсового автобуса РА-3 «Орлан». Он будет курсировать на пригородном маршруте Архангельск − Онега. Рельсовые автобусы отвечают современным требованиям, предъявляемым к пассажирскому транспорту.

В торжественном мероприятии приняли участие министр транспорта Евгений Дитрих, врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский, и.о. министра транспорта Архангельской области Юрий Попов и начальник Северной железной дороги Валерий Танаев.

«Рельсовые автобусы зарекомендовали себя очень хорошо, вагоны удобны для пассажиров. Для людей с ограниченной мобильностью здесь также созданы комфортные условия. Поездки в них будут дешевле, чем в действующем автобусе. Этот вид транспорта мы активно развиваем», – отметил Евгений Дитрих.

В свою очередь Александр Цыбульский рассказал о том, что у жителей области теперь есть возможность ездить в этом направлении без пересадок.

Рельсовые автобусы отечественного производства разработаны специально для пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. Пассажирский салон оборудован электронными табло, системой климат-контроля и обеззараживания воздуха, кнопками открытия дверей. Дополнительный комфорт создают герметичные межвагонные переходы, современные санитарные комплексы и светодиодное освещение. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для посадки-высадки, места для кресел-колясок и специальное оборудование в санитарном узле.

В первую поездку из Архангельска в Онегу «Орлан» отправился сегодня в полдень. Расстояние в 267 км он проходит за пять часов. Таким образом, запуск нового маршрута позволил более чем в два раза сократить время в пути. Ранее пассажиры ездили из Онеги в Архангельск и обратно с пересадкой, которую приходилось ожидать несколько часов на станции «Обозерская».

Евгений Дитрих обратил особое внимание на то, что параллельно с организацией железнодорожного движения будет идти ремонт автомобильной дороги на Онегу. Как отметил Александр Цыбульский, автодорога является стратегически важным направлением, которое даст новый толчок развитию экономики региона, а также будет интересным для экспортеров, представляющих малое и среднее предпринимательство.

Кроме того, министр и врио губернатора осмотрели здание железнодорожного вокзала и обсудили планы его реконструкции. Там планируется замена всех инженерных сетей, входных групп, окон, будет сделан вентилируемый фасад. Намечен капитальный ремонт кровли, перепланировка внутренних помещений с устройством двух залов ожидания, в том числе бизнес-зала. Благоустройство привокзальной площади уже идет.

Состоялось совещание, посвященное развитию транспортной инфраструктуры Архангельской области. Как подчеркнул на нём Евгений Дитрих, менее чем за полгода в должности врио губернатора региона Александр Цыбульский предпринял ряд шагов для решения застарелых транспортных проблем и развития дорожной сети в области.

По просьбе врио главы региона почти 1,5 млрд рублей дополнительно выделено федеральным центром на дорожное строительство и ремонт. Врио губернатора также удалось получить от Президента России дополнительное финансирование в размере более 5,7 млрд рублей на асфальтирование дороги Архангельск-Онега. Благодаря поддержке врио главы региона в этом году в области будет проведено на 42% больше ремонтных и дорожных работ.

По поручению Александра Цыбульского начала реализовываться комплексная программа ремонта дорог областного центра, для которой было обеспечено полноценное финансирование из регионального бюджета. На условиях государственно-частного партнерства с одним из крупнейших лесопромышленных холдингов региона достигнута договоренность о выделении дополнительного финансирования в размере одного миллиарда рублей на ремонт и содержание дорог в Верхнетоемском и Пинежском районах области, отметил также министр транспорта.

В рамках рабочей поездки Евгений Дитрих совместно с Александром Цыбульским осмотрели посадочную площадку «Соловки» и прилегающую к ней инфраструктуру на знаменитом архипелаге. Они оценили состояние обновленной взлетно-посадочной полосы. Создание на Соловках современного аэропортового комплекса осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», входящего в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Реконструкция взлетно-посадочной полосы началась в мае прошлого года. К настоящему времени завершены три из четырёх этапов работ. Старые металлические плиты были заменены на современное покрытие, построен перрон на четыре стояночных места и рулежная дорожка. Общая протяженность полосы составляет 1,5 километра. В следующем году планируется реализовать четвертый этап, включающий в себя строительство пассажирского терминала и гаража.

«Я помню предыдущую полосу, у которой было очень неудобное покрытие – сейчас совершенно другой вид. Отдельное спасибо подрядной организации за своевременное выполнение работ. Надеемся, что качество не подведет, – отметил Евгений Дитрих.

Также глава Минтранса посетил Арктический морской институт имени В.И. Воронина – филиал Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова. Там он осмотрел учебные помещения института и посетил экспозицию музея учебного заведения. Кроме того, министр принял участие в торжественной церемонии награждения преподавателей и курсантов института ведомственными наградами.

Глава Минстроя России оценил результат взаимодействия власти и жителей Югры при благоустройстве набережной «Сэй Пан»

О необходимости участия жителей муниципальных образований в голосовании по определению объектов благоустройства министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев заявил в городе Белоярский Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, где он побывал с рабочей поездкой накануне, 6 сентября. Вместе с главой региона Натальей Комаровой он принял участие в открытии набережной «Сэй Пан» - победителя Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, а также осмотрел площадки возводимых объектов социальной инфраструктуры.

Самобытный объект этнографической тематики – набережная «Сэй Пан» – результат системной работы муниципальных властей по формированию комфортной городской среды в Белоярском. Обсуждения планировки территории будущего общественного пространства начались еще в конце 2011 года и уже в 2012 году была проведена презентация эскиза проекта комплексного парка набережной. Для привлечения интереса горожан и их непосредственного участия общая концепция и эскизный проект выносился на общественные обсуждения, в результате чего получил всеобщее одобрение. А благодаря федеральной поддержке проект удалось воплотить в жизнь: он стал одним из победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды с малых городах и исторических поселениях в 2019 году.

«С полной уверенностью могу сказать: то, что воплощено в жизнь, гораздо лучше эскизов, представленных для участия в конкурсе. Это бывает не так часто. Я увидел, на сколько люди любят свой город: чисто, комфортно и уютно на каждой его улице. Глава государства неоднократно обращал внимание, что каждый проект, каждое решение на территории муниципального образования должны приниматься по решению граждан. И эта набережная – тоже решение людей, живущих здесь», – отметил глава Минстроя России Владимир Якушев.

Он добавил, что предоставление возможности выражения гражданами своей позиции – обязательное условие при реализации мероприятий федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда».

«Конечно, это накладывает на городских управленцев дополнительные требования. Важно, чтобы проект получился таким, за который проголосовали жители. В Югре в этом отношении все в порядке. На примере города Белоярский я убедился в этом лично. Думаю, что горожане и те, кто будут приезжать сюда с других территорий, этим объектом останутся довольны», – отметил министр.

Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа - Югры Наталья Комарова отметила, что набережная «Сэй Пан» - народный проект, который отвечает на запросы людей.

При создании уникального общественного пространства специалистами проделан колоссальный объем работ, который был разделен на несколько этапов. В парке создана зона комфортного отдыха, которая располагается на юге территории. Выполнен важный встречающий посетителей элемент – входная группа в парк, олицетворяющая северное сияние. Сформирована зона детского активного отдыха, которая расположилась в непосредственной близости от детского сада «Березка», что делает ее доступной для дошкольников. Общественная зона включает в себя общегородскую площадь и сцену, зону для пикников, мост, площадки для сезонной торговли, летние павильоны, многофункциональную площадку для проведения выставок и выступлений, пешеходные тропинки, дорожки и арт-объекты, подсобные технические помещения и туалеты. В зоне активного отдыха – велодорожка, веревочный парк, пешеходная тропа вдоль реки. Изюминкой парка стала историко-этнографическая зона, которая включает тематические зоны «оленеводство» и «рыболовство» - они представляют собой своего рода музей под открытым небом с созданием этнодеревни.

Проектные решения объединены системой парков, скверов, мест для отдыха и занятий спортом. Объекты выдержаны в едином стиле, что подчеркивает визуальную целостность территории, общая площадь которой составила 61 690 кв. м.

Глава Минстроя России напомнил, что ведомством формируется индекс качества городской среды. Югорские города стабильно занимают в нем лидирующие позиции.

«Необходимо создавать такие городские пространства. Но в целом на качество среды проживания в каждом муниципалитете оказывает влияние повседневная работы муниципальных властей. Именно это сегодня сильнее всего влияет на индекс качества городской среды», – сказал Владимир Якушев.

Муниципальные образования Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на протяжении трех последних лет результативно участвуют в федеральном конкурсе. В этом году Югра подала четыре заявки, и все признаны победителями.

«Один из факторов успеха проекта в Белоярском и четырех победителей этого года в том, что они народные. Второе – наличие инфраструктуры. В нашем случае – это центр компетенций по реализации национальных проектов по комфортной городской среде, жилью. Как отметил Президент России Владимир Путин, есть специалисты, которые доводят народную идею до проекта, который отвечает всем предъявляемым правилам общественной городской среды», – подчеркнула губернатор Югры Наталья Комарова.

В Белоярском министр строительства и ЖКХ России также посетил стройплощадки объектов социального значения. Один из них – детский сад в 3А микрорайоне Белоярского. Это учреждение уникально не только для Югры, но и в целом для России, так как в нем сформировано трансформирующееся пространство, применены энергосберегающие технологии. Такие решения позволят существенно сократить расходы на оплату коммунальных услуг. Для детей с ограниченными возможностями будет создана безбарьерная среда. Срок ввода детсада в эксплуатацию – октябрь 2020 года. Отметим, что проектной документацией предусмотрен монтаж установки очистки питьевой воды производительностью 10 кубометров в час.

Министр также побывал на площадке строительства средней общеобразовательной школы. В настоящий момент выполнены работы по устройству кровли, фасадов, сетей водоснабжения и канализации внутри здания, устройство слаботочных сетей, электроосвещения и электроснабжения, отделочные работы. На объекте смонтирована установка очистки питьевой воды производительностью шесть кубических метров в час. В здание уже подано тепло. Школа способная вместить 300 учащихся. К слову, руководство образовательной организации планирует обучать детей по стандартам Ворлдскиллс, а также организовать платформу ответственного отцовства. Возле здания школы завершается строительство спортивного комплекса «Спорт Ядро». В его состав входят беговая дорожка, волейбольно-баскетбольная площадка, полоса препятствий, турники.

Минстрой России и АСИ начали пилотировать в регионах Стандарт вовлечения граждан в решение вопросов развития городской среды

Минстрой России, Агентство стратегических инициатив (АСИ) заключили трехсторонние соглашения с Мурманской и Калининградской областями о сотрудничестве в области формирования комфортной городской среды. Согласно достигнутым договоренностям, регионы войдут в пул субъектов, пилотирующих стандарты вовлечения граждан в решение вопросов развития городов.

Как следует из плана пилотирования Стандарта, следующими регионами, в которых будет активно внедряться документ, станут Краснодарский и Хабаровский края.

Работа будет идти по нескольким направлениям. Помимо самого Стандарта Минстрой России и АСИ будут оказывать помощь регионам в подготовке рекомендаций для органов местного самоуправления по повышению качества городской среды с учетом особенностей территорий, методическую поддержку при формировании управленческих команд на местном уровне, содействовать в создании и работе региональных и городских центров компетенций по вопросам городской среды.

«Вовлечение горожан в процесс принятия решений – одно из ключевых условий качественной реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Города преображаются для жителей и местного бизнеса, именно они пользуются возводимой инфраструктурой, поэтому без обратной связи невозможно создать проект, который был бы по-настоящему актуальным, учитывал бы все потребности. И эту задачу будет решать наш Стандарт вовлечения. Работа в пилотных регионах очень важна для доработки и тестирования форматов, поэтому мы приветствуем еще один регион, который согласился принять участие в пилоте, и ждем совместной плодотворной работы», — сказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.

В число пилотных регионов вошли Астраханская, Иркутская, Ленинградская, Московская, Липецкая, Ярославская области, республики Башкортостан и Бурятия, Томская, Ростовская, Новгородская, Сахалинская, Тульская, Кемеровская области, Камчатский и Приморский края, города Владимир, Сысерть, Тюмень и Республика Крым.

Как отмечают авторы Стандарта, активное участие различных групп населения, организаций и бизнеса необходимо для создания действительно востребованных общественных пространств, а также значительно снижает число ошибок при благоустройстве.

«Пилотирование стандарта - своевременная и необходимая процедура, которая позволит учесть существующие региональные особенности. Оно направлено на апробацию механизмов формирования культуры взаимодействия, выработки консенсусных решений и повышения ответственности всех заинтересованных сторон в решении вопросов развития городской среды. В перспективе стандарт должен стать не просто методической рекомендацией, а со временем должен трансформироваться в обязательную ежедневную работу любого муниципального образования в части вовлечения жителей в вопросы развития городской среды. По итогам пилотирования документ будет скорректирован на основе данных мониторинга от муниципалитетов, внедривших его в своей деятельности при реализации проектов по развитию городской среды», - отмечает руководитель Центра городских компетенций АСИ Татьяна Журавлева.

Участие жителей в отборе и проектировании объектов делает их причастными к происходящим изменениям, формирует осознанное отношение к окружающей их городской среде — они перестают чувствовать себя «сторонними наблюдателями», когда все решения принимаются без них, и становятся «ответственными хозяевами» своего города.

Для того, чтобы облегчить процесс сбора мнений и отзывов, побуждать участвовать в отборе проектов, в начале этого года Минстрой России и АСИ представили Стандарт вовлечения граждан в решение вопросов развития городской среды. Документ описывает более 20 форматов работы с жителями по четырем уровням вовлечения — это могут быть фокус-группы и глубинные интервью, лекции и экскурсии, воркшопы, инициативное бюджетирование, государственно-частное партнерство, другие варианты. Важно, что почти все форматы доступны онлайн, что значительно упростило сбор мнений. Таким образом, у муниципальных образований появилась своего рода «шпаргалка» с пошаговым алгоритмом действий для формирования комфортной городской среды.

По поручению Президента России Владимира Путина, к 2024 году доля граждан, принимающих участие в решении вопросов развития городской среды, должна достичь 30%.

За время работы федерального проекта при участии Минстроя России было проведено более 177 тыс. мероприятий по вовлечению граждан по всей стране. Уже по итогам 2019 года в решении вопросов развития городской среды приняли участие 9,8 млн человек.

Пять дней на Манеже

В Москву вернулись очереди. За книгой

Текст: Игорь Вирабов

Было тепло. Пять дней по Александровскому саду и Манежной площади ходили ходуном писатели, издатели и книголюбы. Круговорот читателей в природе. Кто в маске и перчатках - тот на ярмарку. Без маски, но с пакетами тяжелых книг - уже оттуда.

"Манеж" в этом году стал новобранцем: традиционная для осени Московская международная книжная ярмарка перебралась сюда из вечных павильонов ВДНХ. На фоне надоевшей пандемии - ждали ее, как никогда. В начале лета пробным шаром стала книжная "Красная площадь" - как пройдет теперь? Долой уже корону с вируса. Издатели с книготорговцами, которые на карантине пострадали от убытков, ждали не меньше, чем читатели. И праздник - случился. Хоровод трехсот издательств из сорока российских регионов. 270 встреч, дискуссий, конференций, премий, лекций. Имена писателей блестят. Тут Водолазкин, там Прилепин. Тут Шаргунов, там Рубина или Степнова. Или вот Смехов с мемуарами артиста. Или актриса Марина Зудина - о Табакове.

Смелые греки - почетные гости - привезли свой стенд живьем. Корейцы - виртуально - обещают прибыть через год.

Что удивляться: очередь в "Манеж" ложилась каждый день. Старожилы подтвердят: бывало, по тому же саду томительная очередь сворачивала к Мавзолею. Теперь же стала показателем духовных устремлений. Стоят за Репиным с Серовым в Третьяковку, стоят за книгами на ярмарку. Смотреть, читать и слушать. Может, даже думать.

Между прочим, в первые же дни ярмарки спрашивали Алексея Иванова про новую книгу: что означает "Быть Ивановым"? Крупный уральский писатель сказал: он не пророк, но хочет, чтобы книга "кого-нибудь подвигла к вопросу думания хотя бы потому, что думать - это интересно". Правда, объяснил, что это до него уже говорил Чернышевский.

С одного из экранов "Манежа" подмигнул Фредерик Бегбедер: онлайн-привет от автора "Человека, который плакал от счастья". Он вдохновился Венедиктом Ерофеевым, написал "сатиру над сатирой" ("троллинг троллинга" - уточнил писатель Андрей Геласимов). Волнуется, что пересмешники и "джокеры" овладевают умами человечества.

Филолог Дмитриев рассказывал о приключениях поэта Грибоедова. Михаил Визель - как за 19 дней прокомментировал 19 писем великого поэта, и вышла книга-хроника самоизоляции Пушкина в Болдино 1830 года.

Бунину посвятили "круглый стол": писатель важен молодежи хотя бы потому, что в творчестве достиг недосягаемых высот. Писатель Басинский элегантно возражал соавтору, Екатерине Барбаняге, уверенной, что можно было бы поставить памятник жене Толстого: "Всем женщинам можно поставить памятник".

Где-то спорили: прекрасный сказочник Джанни Родари, автор Чиполлино, несовместим с англоязычной политкорректностью.

А лингвистка Миронос раскрывала тайны заклинаний Джоан Роулинг (мамы Гарри Поттера). Двадцать четыре автора (среди них Драгунский, Берестов, Лукьяненко и Быков) объясняли, как удалось поочередно написать общий роман "Война и мир в отдельно взятой школе". Но тут пришли подростки, финалисты литературного конкурса школьников "Класс" - и объяснили: взрослые писатели ничего не понимают. У них финал романа - свой, альтернативный.

Где-то учили, как писать стихи. Кто-то рассказывал, что блогерство сегодня круче, чем писательство. По крайней мере прибыльней. Вручили множество призов. Литературным краеведам. Школьникам. Переводчикам. Поэтам от поэтов. Приятнее всего, что "Книгу года" вручили в этот раз достойнейшим - создателям двадцатитомника "Библиотеки литературы Древней Руси", сотрудникам из Пушкинского дома, начавшим работу при еще при академике Дмитрии Лихачеве.

В эти же дни на ярмарке провели международную конференцию, посвященную спасению книжной индустрии после пандемии. Декларация призвала правительства всех стран - спасти и поддержать.

Но ярмарка на этом не закончилась. События мелькали во всю прыть и сочетали все, что кажется несочетаемым. Правнучка маршала Рокоссовского поделилась удивительным воспоминанием: 75 лет назад, когда закончилась война, однажды утром маршал Конев в первый раз услышал - за окном в тишине пели птицы.

Прошел и круглый стол о "комиксах" - библиотекари, издатели, художники из шести стран - в процессе обсуждения отметили прогресс: российский рынок продвигается. 150 спецмагазинов, 30 специздательств, где сплошные комиксы,- рассчитаны на юных россиян. И есть надежда на полный расцвет и торжество "комикс-культуры" - в недалеком будущем. А Юрий Лепский говорил своим читателям про книгу о поэте Бродском - и уверял, что торопиться не всегда полезно: "Известно, что чем медленнее длится время, тем быстрее растет душа".

Кто прав? Здесь не кончалась очередь. И расцветали сто цветов. И побеждала дружба. И хотелось - думать.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 7 сентября 2020 > № 3488175

Чужая колея

Трассу для мотокросса проложили в зоне древних курганов

Текст: Вера Черенева (Новгородская область)

Новгородские археологи бьют тревогу: в Крестецком районе у деревни Старая Болотница повреждены курганы XI века. По насыпям катаются мотоциклисты, судьба памятников под угрозой.

- Одна из насыпей, можно сказать, разрезана - колеса пробили глубокую колею (до 30 см глубиной и до полуметра шириной) прямо по кургану. У другого, самого большого кургана трасса повредила западную ополину, а на поверхности видны следы однократных проездов, - рассказывает новгородский археолог Павел Колосницын.

Археолог выяснил, что в районе проходит трасса "Мишка косолапый", где устраивают тренировки профессиональные мотогонщики. Историк обратился к организаторам мотодвижения и рассказал обо всей этой ситуации в соцсетях.

Правда, многие кроссмены к археологу не прислушались. Мотоциклисты указывали, что привели территорию в порядок, что историками этот курган не раскапывается и вообще, спортом люди занимаются сейчас и не надо им мешать. Сейчас Колосницын обратился с жалобой в инспекцию по охране памятников.

Олег Сурин, руководитель крестецкого мотоклуба, в беседе с "РГ" рассказал, что сообщение от археологов получил несколько дней назад.

- На этом участке мотоциклисты катаются давно, многие не состоят в движении и приезжают самостоятельно, - сообщил "РГ" руководитель крестецкого мотоклуба Олег Сурин. - Сейчас территория курганов огорожена, мы сами повесили информационные таблички и обнесли курганы лентами, чтобы туда случайно никто не заехал.

ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ МЕДИА РАССКАЗАЛИ О СПОСОБАХ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ НЕЛЕГАЛЬНЫХ УСЛУГ НА ФИНАНСОВОМ РЫНКЕ

Ингушское, Челябинское и Орловское управления ФАС России провели обучающие семинары для представителей СМИ

Ингушское УФАС России совместно с Отделением Банка России — Национальным банком по Республике Ингушетия, а также Южным главным управлением Банка России провели вебинар «Как не допустить нелегала», посвященный предотвращению рекламы нелегальных услуг на финансовом рынке.

В формате видеосюжета организаторы привели наглядные примеры допускаемых ошибок в рекламе и представили подробную инструкцию, как избегать их в дальнейшем.

Челябинское УФАС России и Уральское ГУ Банка России также провели семинар по вопросу нарушений на рынке финансовых услуг. В рамках мероприятия с докладами выступили заместитель руководителя Челябинского УФАС России Елена Рысева и представитель Уральского ГУ Банка России (начальник отдела противодействия нелегальной деятельности Уральского ГУ Банка России Елена Дружинина).

Семинар был направлен на профилактику нарушений законодательства о рекламе, информирование представителей СМИ о признаках недобросовестных участников финансового рынка, в том числе "финансовых пирамид". Также одним из главных назначений мероприятия стало разъяснение норм законодательства о рекламе в части требований к рекламе финансовых услуг и финансовой деятельности, а также правовых и репутационных последствий таких публикаций для самих СМИ. По словам Елены Рысевой, семинар также был проведен в целях сокращения финансовых потерь граждан, зачастую являющихся следствием ненадлежащей финансовой рекламы.

Обучающий онлайн-семинар для представителей СМИ совместно с ГУ Банка России по ЦФО провело и Орловское УФАС России.

Участники семинара, помимо прочего, узнали, каким требованиям должны соответствовать компании, работающие на финансовом рынке, как найти сведения о них на сайте Банка России, а также другую информацию, помогающую СМИ распознавать рекламу финансовых пирамид, «лжебанков», «черных кредиторов» и других мошеннических организаций.

«Одной из приоритетных задач по защите прав и интересов потребителей финансовых услуг, а также обеспечению стабильности финансового рынка является противодействие его нелегальным участникам. Работа в этом направлении предусматривает выявление и идентификацию тех, кто осуществляет безлицензионную деятельность, взаимодействие с органами исполнительной власти и правоохранительными органами, а также разработку и координацию мер по профилактике и информированию потребителей финансовых услуг о соответствующих рисках», - подвел итог мероприятия руководитель Орловского УФАС России Андрей Кирьянов.

«Совместные семинары территориальных органов ФАС России при участии представителей Банка России с редакциями СМИ будут проводиться на протяжении всего 2020 года как в очной форме, так и в онлайн-формате. Их цель - профилактика нарушений законодательства о рекламе и повышение уровня знаний граждан о способах мошенничества на финансовых рынках», - отметила начальник Управления общественных связей ФАС России Ирина Кашунина.

«Россети Янтарь» обеспечили мощностью 9 образовательных учреждений

Энергетики к новому учебному году обеспечили мощностью 6,58 МВт 9 школ, детских садов, общежитий и образовательных комплексов.

Среди них детский сад и начальная школа-детский сад в Калининграде и Зеленоградске на 185 и 450 мест соответственно, образовательный комплекс фонда «Национальное культурное наследие» на острове Октябрьском, спортивно-стрелковый тир центра профессиональной подготовки, 2 комплекса студенческих общежитий, а также колледж в Советске и школа в поселке Новостроево Озерского округа. Наибольшей мощностью - 2,95 МВт - обеспечен филиал Нахимовского военно-морского училища, учебный год в стенах которого начали 240 воспитанников.

Для технологического присоединения шести учреждений энергетики построили 3 километра кабельных линий, смонтировали 4 трансформаторные подстанции 10 кВ и 15 кВ и распределительный пункт 10 кВ.

Подключение к сетям общеобразовательных учреждений – одна из приоритетных задач «Россети Янтарь». Обеспечивая их мощностью, энергетики вносят весомый вклад в реализацию национальных проектов и государственных программ, создают условия для развития инфраструктуры сферы образования.

Компания «Россети» к 1 сентября обеспечила надежное электроснабжение 235 новых школ, детских садов и общежитий более чем в 50 регионах России.

На Форуме «Евразия Global» обсудили перспективы развития молодежного сотрудничества со странами Организации исламского сотрудничества и Арктического совета

4 сентября в рамках деловой программы Международного молодежного форума «Евразия Global» состоялись сессии Проектных офисов международного молодежного сотрудничества по направлению «Россия – Организация исламского сотрудничества» и «Россия – Арктический совет».

В ходе сессии Проектного офиса «Россия – ОИС» к участникам с приветственным словом обратилась начальник отдела международной деятельности Росмолодежи Татьяна Селиверстова, а также первый заместитель министра по делам молодежи Республики Татарстан Тимур Сулейманов.

В число спикеров вошли председатель общественной организации «Академия молодежной дипломатии» Диана Фазлитдинова, директор ГБУ города Казани «Молодежный центр «Сэлэт»Айгуль Габдрахманова, президент Молодежного форума Организации исламского сотрудничестваАйхан Таха, а также руководитель Евразийского отделения Молодежного форума «Организация исламского сотрудничества» Эльмаддин Мехдиев.

Кроме того, была организована Лаборатория международного сотрудничества, в ходе которой участники выработали ряд предложений и инициатив по расширению взаимодействия со странами ОИС в различных сферах.

В рамках сессии Проектного офиса «Россия – АС» выступили начальник Международного отдела Росмолодежи Татьяна Селиверстова, заместитель директора – начальник управления государственной молодежной политики департамента молодежной политики и туризма Ямало-Ненецкого автономного округа Андрей Козлов, а также председатель Арктической молодежной сети Себастьян Молгат.

В ходе обеих сессий были рассмотрены особенности работы с молодежью в Республике Татарстан и Ямало-Ненецком автономном округе, а также презентованы основные направления деятельности и планы работы проектных офисов. Состоялось обсуждение наиболее перспективных направлений взаимодействия между молодежью России и стран ОИС и АС.

Напомним, в 2020 году Росмолодежью совместно с правительствами ряда субъектов Российской Федерации запланирован запуск Проектных офисов международного молодежного сотрудничества по четырем направлениям: «Россия – Арктический совет» (Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Салехард), «Россия – Организация исламского сотрудничества» (Республика Татарстан, г. Казань), «Россия – БРИКС» (Ульяновская область, г. Ульяновск) и «Россия – Центрально-Азиатский регион» (Омская область, г. Омск). Главной целью деятельности проектных офисов станет поддержка системного взаимодействия молодежи и молодежных организаций Российской Федерации с молодежью и молодежными организациями иностранных государств по соответствующим направлениям.

Авиационные технологии для нефтегазовой отрасли: чем удивят на TNF 2020

Компанией-рекордсменом по заявленным проектам на Технологические дни Тюменского нефтегазового форума стало ООО «Аэрогаз»: на мероприятие было отобрано 7 проектов.

ООО «Аэрогаз» – резидент Фонда «Сколково», а сотрудники компании – выходцы Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е.Жуковского. Не удивительно, что инновационные для нефтегазовой отрасли решения были найдены разработчиками в аналогах из авиации.

«В 90-е годы команда специалистов ЦАГИ начала заниматься технологиями подготовки природного газа, они абсолютно идентичны тем же, которые используют в работе с большими объемами воздуха, – рассказывает заместитель генерального директора ООО «Аэрогаз» Евгений Войтенков. – Такие же криогенные установки, только для природного газа и в компактном виде». Спрос на компактные технологии, предлагаемые взамен огромным сепараторам, гравитационным бочкам и прочим, оказался высок. Специалистам удалось в прямом смысле этого слова уместить в трубе гигантские устройства.

«У нас есть два основных устройства: внутритрубные сепараторы, которые отделяют газ от жидкости прямо в трубопроводе и система бескомпрессорной регулируемой подкачки давления низконапорных газов. Например, устьевое давление одной скважины 120 атмосфер, другой – 60 атмосфер, а нужно, чтобы среднее давление для подачи в газосборную сеть было 80 атмосфер. Скважину с низким давлением можно подкачать с помощью регулируемых газодинамических струйных компрессоров. Во всем мире это делают только в Англии, но даже там не умеют делать такие системы регулируемыми, что успешно реализовала компания «Аэрогаз» в России», – говорит Войтенков.

Еще одна разработка на основе двух предыдущих – технология обработки газа прямо на кустах скважин. С помощью компактных устройств можно извлекать ценные компоненты из голубого топлива, например, углеводородный конденсат непосредственно сразу после разбуривания скважины, без строительства больших УКПГ и сети трубопроводов. Компании смогут получать прибыль уже на ранней стадии исследования скважин, а не просто сжигать газ. Причем для этих установок не нужно забивать свайный фундамент, вести долгосрочную подготовительную работу. Несколько плит, на которые ставится система, и можно работать. Закончили на одной скважине – переехали быстро на другую, добавляет эксперт.

Часть решений компания уже апробировала в дочерних предприятиях ПАО «НОВАТЭК». Специально для них же была создана технология выработки электроэнергии прямо в трубе за счет перепада давления. Небольшая турбина с генератором позволяет получить несколько киловатт энергии, которую хватит для питания телеметрии, запорной арматуры на отдаленных скважинах. Такое устройство позволяет сэкономить сотни миллионов рублей, ведь протянуть только один километр электрокабеля в условиях вечной мерзлоты стоит несколько миллионов рублей.

На Технологических днях TNF 2020 компания планирует предложить вышеописанные разработки нескольким нефтегазовым компаниям: «НОВАТЭК», «Газпром нефть», «Татнефть». Евгений Войтенков признается, Тюменский нефтегазовый форум – отличная площадка для поиска заказчиков, обмена опытом и получения обратной связи. «Аэрогаз» – постоянный участник форума. На прошлых мероприятиях сотрудники компании получили комментарии по своим проектам, узнали, каких технологий не хватает нефтегазовым компаниям, а в этом году приедут уже с готовыми решениями.

Напомним, на Технологических днях TNF разработчики презентуют свои идеи и технологии потенциальным заказчикам – представителям ведущих нефтегазовых компаний страны напрямую. Цель – поиск новых, эффективных решений в ответ на текущие вызовы нефтегазовых ПАО, снижение зависимости топливно-энергетического комплекса от импорта. В этом году свои разработки презентует 41 компания, всего потенциальных заказчиков заинтересовали 50 проектов.

Тюменский нефтегазовый форум – ведущая профильная площадка страны, ежегодно собирающая более трех тысяч экспертов нефтегазовой и машиностроительной отраслей, высокопоставленных представителей федеральных министерств и ведомств, руководителей компаний-лидеров рынка. 22-24 сентября 2020 года Форум TNF соберет более 40 000 участников на 35 различных онлайн- и офлайн-площадках. В программе Форума: пленарные сессии, панельные дискуссии, Технологические дни, а также Выставка инновационных технологий и разработок.

Подведены итоги Всероссийского конкурса детского рисунка «Школа, я скучаю!»

Мероприятие было проведено и организовано Фондом апостола Андрея Первозванного при партнёрской поддержке Федерального агентства связи и АО «Марка» и посвящёно Дню знаний. Конкурс проводился с целью раскрытия творческих способностей детей, развития эстетических чувств, содействия детскому художественному творчеству, воспитанию любви и уважения к школе, учителям, одноклассникам.

На конкурс поступила 3271 работа со всей территории Российской Федерации. Участники конкурса от 6 до 14 лет соревновались в трёх возрастных категориях: 6–8 лет, 9–11 лет, 12–14 лет. Жюри определило 37 финалистов, из которых выбраны лауреаты в каждой номинации, а также победитель Гран-при и приза зрительских симпатий.

Победителем Гран-при конкурса стал 10-летний Даниил Цатуров (Калужская область, г. Сухиничи) с рисунком «Букет знаний». На основе его рисунка АО «Марка» выпустит маркированную карточку, а также победитель будет приглашён в гостевой эфир радиостанции «Детское радио», информационного партнёра конкурса. Все участники конкурса получат именные сертификаты от организаторов конкурса; победитель, лауреаты и призёры — дипломы.

Итоги конкурса "Школа, я скучаю"

Также лауреатами конкурса признаны:

Мария Литус, 8 лет, Московская область, г. Королёв, «День знаний» — приз зрительских симпатий.

В возрастной категории от 6 до 8 лет:

1 место — Яна Чижикова, 8 лет, Тамбовская область, г. Тамбов, «Школа, я скучаю!»;

1 место — Захар Черепанов, 8 лет, Кемеровская область, г. Калтан, «Скорее в школу»;

1 место — Марина Балачевцева, 8 лет, Новосибирская область, г. Каргат, «Ура, в школу пора!»;

2 место — Нелли Сатеева, 7 лет, Новосибирская область, с. Целинное, «Школа, я скучаю!»;

3 место — Мария Козырева, 7 лет, г. Москва, «1 сентября — самый долгожданный день».

В возрастной категории от 9 до 11 лет:

1 место — Максим Ламзин, 11 лет, Московская область, г. Егорьевск, «Мы рисуем на асфальте — школа, школа, мы скучаем!»;

2 место — София Безуглая, 11 лет, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, «Школа, мы скучаем»;

3 место — Дарья Гусева, 11 лет, Тамбовская область, г. Тамбов, «В школе».

В возрастной категории от 12 до 14 лет:

1 место — Полина Такмакова, 14 лет, Челябинская область, г. Аша, «Вдохновение»;

2 место — Карина Мирзаянова, 14 лет, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, «Мечта о встрече со школой»;

3 место — Виктория Дмитриева, 14 лет, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, г. Сургут, «Школа, я скучаю!».

Организаторы конкурса благодарят всех авторов работ за активное участие в конкурсе и за творчество.

Победили знатоки

Названы лауреаты федеральной премии Urban Awards 2020

В этом году мероприятия, связанные с премией в области нового строительства и территориального развития Urban Awards, прошли в Петербурге. Сначала в бизнес-центре «Невская ратуша» состоялась деловая конференция Urban Space, на которой эксперты, представлявшие крупнейшие строительные компании, изложили свои сценарии развития рынка. А затем представители профессионального сообщества собрались в павильоне Majestic в Репино на торжественную церемонию вручения наград.

В этом году церемония проходила в формате интеллектуальной игры «Что? Где? Когда?». Такой выбор выглядел вполне уместным, ведь «игрокам» строительного рынка приходится сегодня отвечать на очень сложные вопросы. Одной из первых была вручена награда застройщикам, представившим крупные премьеры в 2019 году, — ГК «Арсенал-Недвижимость» (ЖК Modum) и Группу «Эталон» (Квартал Che). Еще одна статуэтка досталась Группе «Эталон» за победу в номинации «Лучший проект комплексного освоения территорий Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (квартал «Галактика» в Адмиралтейском районе).

Лауреатами также стали вторая и третья очереди ЖК LIFE-Лесная («Жилой комплекс года комфорт-класса Санкт-Петербурга» и «Лучший строящийся жилой комплекс комфорт-класса Санкт-Петербурга»), ЖК Magnifika Residence («Жилой комплекс года бизнес-класса Санкт-Петербурга»), ЖК «Болконский» («Лучший строящийся жилой комплекс бизнес-класса Санкт-Петербурга») и ЖК «Крестовский IV» («Лучший комплекс года элит-класса Санкт-Петербурга»). Комплексом с лучшей архитектурой жюри признало проект YE'S Residence (девелопер — ГК «Пионер») в историческом центре Санкт-Петербурга (улица Боровая). Дом «Георг Ландрин» от ГК «Абсолют Строй Сервис» удостоился специального приза «За сохранение исторического наследия в проекте жилого комплекса».

В этом году впервые была вручена награда в новой номинации — «Лучшая курортная недвижимость России». За это звание боролись несколько городов, а награду получил комплекс Gatchina Gardens, расположенный неподалеку от Гатчинского дворца (Ленинградская область). По мнению экспертов, событие это не рядовое. Gatchina Gardens — дебют шведских инвесторов и одноименного российского застройщика.

Еще одна особенность премии Urban Awards этого года состояла в значительном расширении географии участников. По словам организаторов, в этом году они получили заявки из десятков регионов — от Приморья до Калининградской области. Лауреатами престижной премии стали малоэтажный клубный поселок «Близкий» (Краснодар) и расположенный в 800 м от берега Черного моря сочинский проект «Моравия». Первый получил награду как «Лучший региональный жилой комплекс комфорт-класса», а второй — как «Лучший региональный комплекс апартаментов». Целый букет наград увезли с собой и уральские девелоперы. Екатеринбургский флагман Clever Park получил сразу две награды за «Лучший региональный жилой комплекс бизнес-класса» и «Лучший региональный проект комплексного освоения территорий». А ЖК «Парк столиц» (застройщик «Атлас девелопмент») был отмечен как «Лучший строящийся региональный жилой комплекс бизнес-класса». Награду получил и яркий ижевский проект Ocean City в номинации «Региональный комплекс года с лучшей архитектурой». Экспертное жюри отметило и новосибирских девелоперов. Лучшим региональным комплексом элит-класса был признан жилой комплекс Richmond Residence. Красноярская новостройка Scandis Ozero, из окон которой будут открываться виды на Енисей и знаменитые Столбы, получила знак качества от Urban Awards в номинации «Лучший строящийся региональный жилой комплекс комфорт-класса».

Кульминацией вечера стало вручение наград в номинациях, победители в которых были выбраны в ходе голосования гостей церемонии. «Девелопером года» стала компания Legenda Intelligent Development. Звание «Персоны года» досталось генеральному директору ГК «Ленстройтрест» Валерии Малышевой. В номинации Grand Prix Urban Awards победу одержали два проекта, набравшие равное количество голосов — ЖК «Граффити» от ГК «Ойкумена» и «Крестовский IV» от RBI.

Справочно:

Премия Urban Awards была учреждена в 2009 году. Этой наградой ежегодно отмечаются достижения в сфере жилой городской недвижимости. Для определения номинантов и лауреатов Urban Аwards ежегодно создается независимая экспертная комиссия, состоящая из самых опытных и влиятельных профессионалов недвижимости.

№35 04,09..2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

Из Германии в Тобольск доставлено оборудование для первого в России завода по производству малеинового ангидрида

На тобольскую стройплощадку прибыл ключевой элемент основного оборудования для первого в России завода по производству малеинового ангидрида (МАН). Блок синтеза высотой 7,5 метров, диаметром 9 метров и весом 600 тонн, в котором будет происходить основная реакция окисления бутана, был собран в немецком Деггендорфе.

Оттуда оборудование доставили в Антверпен, затем по Северному морскому пути в порт Сабетта, а последний отрезок пути до тобольского промпорта оно преодолело по Оби и Иртышу. В общей сложности процесс доставки негабаритного груза до строительной площадки занял около трех месяцев, при этом установка проделала путь около 5 тысяч километров.

Отдельной задачей при транспортировке столь габаритного груза стала организация его перевозки с территории промпорта до стройплощадки, рассказывает менеджер объединенного проектного офиса «СИБУР Тобольска» Рафаель Нуриев. Сделать это можно лишь с использованием специализированной техники. К решению данной задачи привлекли сотрудников «НИПИГАЗ», уже имеющих опыт доставки колонн и других габаритных грузов для «ЗапСибНефтехима», и подрядную организацию «Sarens», одного из мировых лидеров в сфере крупнотоннажных перевозок. Специально для этого проекта в Тобольск из Казахстана доставили сборно-разборный кран грузоподъемностью 1250 тонн и самоходные модульные транспортеры (SPMT).

«Все комплектующие для крана прибыли на 70 грузовых машинах, - говорит менеджер компании Алексей Буданов. - Их транспортировка заняла две недели, еще столько же ушло на сборку. Также был заранее обследован маршрут для перевозки блока синтеза, разработан проект, согласованный с балансодержателями дорог и мостов, надзорными органами» .

Для доставки груза потребовалось частичное перекрытие дорог. Чтобы минимизировать неудобства для других участников дорожного движения, оборудование перевозили в выходной день, при этом основную часть пути грузовая колонна преодолела в ночное время и рано утром.

«Мы оцениваем проведенную операцию как успешную, - отметил руководитель проекта Владимир Мишин. – Оборудование прибыло на стройплощадку точно в срок и сейчас готовится к монтажу».

Решение о реализации проекта по созданию в Тобольске производства малеинового ангидрида было принято СИБУРом в 2018 году, завершить строительство комплекса планируется в 2021 году.

«В настоящее время на площадке будущего завода полностью завершена инженерная подготовка, свайные работы. Бетонные работы выполнены более чем на 70%. Ведется монтаж металлоконструкций, технологических трубопроводов и оборудования, - говорит Владимир Мишин. – Металлоконструкции и до 80% оборудования – российского производства. Специфические узлы и агрегаты, которые пока не производят внутри страны, в том числе основной блок синтеза, заказали за рубежом». Лицензиаром технологии получения МАН стала итальянская Conser, чьи технические решения в результате анализа, проведенного СИБУРом, были выбраны как наиболее экономичные и экологичные.

Ожидается, что производство МАН мощностью 45 тыс. тонн в год позволит не только закрыть потребность в этом продукте на внутреннем рынке, но и начать его экспорт. Малеиновый ангидрид имеет широкий спектр применения - от автомобилестроения до пищевой промышленности (из него получают винную и яблочную кислоты). Как и другие нефтехимические производства СИБУРа в Тобольске установка МАН будет иметь замкнутый цикл производства, что делает ее безопасной для окружающей среды.

«Времена, когда нефтепереработку и нефтехимию считали «грязными» производствами, давно прошли, - уверен Владимир Капустин, профессор, заведующий кафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина. - Сейчас на современных предприятиях сделано все, чтобы отходы, побочные продукты производства возвращались обратно в цикл, а не проходили дальше по водным артериям и в атмосферу. Сегодня выбросы от нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий в десятки раз меньше, чем это было на стадии зарождения отрасли. Все это благодаря тому, что произошел переход на полностью замкнутый цикл производства. В России большинство предприятий исторически вынесены за черту города. При их строительстве учтена роза ветров, которые чаще всего дуют от города на предприятие, а не наоборот. Но, как показывает практика, в той же Западной Европе или США, нефтеперерабатывающие и нефтехимические производства часто расположены непосредственно в городе. Один из наиболее ярких тому примеров – Италия. Это говорит о том, что за счет современных инновационных технологий негативное влияние производств на окружающую среду и здоровье человека сведено к минимуму».

Системные решения

НОСТРОЙ включился в цифровую трансформацию стройотрасли

Весной этого года в ходе Всероссийской онлайн-конференции «Цифровизация строительной отрасли: организация электронного взаимодействия участников процесса строительства» Минстрой России анонсировал создание цифрового суперсервиса в строительстве. Эта идея была поддержана профессиональным сообществом, и после обсуждения проекта с экспертами Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) направило в министерство предложения по расширению текущей концепции цифровой трансформации строительной отрасли в части, касающейся системы саморегулирования.

На сегодняшний день на базе НОСТРОЙ уже созданы и успешно функционируют электронные сервисы, а также разрабатываются дополнительные информационные системы, объединяющие саморегулируемые организации (СРО), генподрядные стройкомпании и специалистов, отдельные региональные органы государственного строительного надзора и госзаказчиков. Вместе с тем, дальнейшее углубление интеграции потребует более глубокого взаимодействия, а также включения СРО и их национальных объединений, подрядных организаций и инженерно-технических специалистов в государственные информационные системы и в единое цифровое пространство строительной отрасли по ряду направлений.

Первое направление — это формирование Единого федерального реестра членов СРО и их обязательств (ЕФРОЧ СРО). Этот реестр позволит создать «цифровой профиль деловой репутации» каждой генподрядной строительной организации, включающий информацию о текущих и исполненных контрактах, сведения о специалистах, наличие и историю выявленных и устраненных нарушений по результатам государственного строительного надзора, госнадзора в сфере охраны труда и прочих видов госконтроля.

Данный информационный ресурс будет открытым. Наполнение реестра будет производиться через систему личных кабинетов СРО и их членов, через информационный обмен с системами органов надзора, застройщиков и технических заказчиков, а также посредством экспорта информации из закрытой части ЕИС в сфере закупок. Таким образом, без лишнего документооборота станет возможна оперативная проверка соответствия участника закупки требованиям конкурсной документации. Также будет реализован электронный обмен данными между подрядчиками, заказчиками и органами надзора. Сформированная база данных станет основой будущего института рейтингования подрядных строительных организаций с указанием их специализации и опыта. По мнению профсообщества, государственные и муниципальные заказчики смогут оценить уровень квалификации организации уже на стадии выбора исполнителя и контролировать ход реализации контракта в процессе его исполнения как с точки зрения эффективности расходования бюджетных средств, так и с точки зрения соответствия объекта проектной документации.

Вторым крупным блоком будущей информационной системы НОСТРОЙ предполагается сделать Единую платформу для ведения и хранения исполнительной и технологической документации по объектам строительства (ЕИП ИТД), в ней будет собрана информация об объемах и качестве выполненных строительных работ. На этой платформе также предусматривается создание и развитие сервиса «Электронный инспектор по охране труда» в строительстве, который станет информационной средой для взаимодействия участников строительного процесса по вопросам охраны труда. По мнению разработчиков, создание системы хранения исполнительной документации жизненно необходимо для реализации перехода стройотрасли на принцип учета всего жизненного цикла объекта капитального строительства как при строительстве за счет бюджетных средств, так и по коммерческим стройкам.

Третий блок системы будет сформирован из двух сервисов: специализированного кадрового ресурса в области строительства (СКР), который планируется создать на базе Национального реестра специалистов, и информационной системы независимой оценки квалификации в строительстве (ИС НОК), которая позволит вести учет и контроль реальных знаний, навыков и умений инженерных и рабочих кадров, которые выполняют на стройплощадках ответственные работы, влияющие на качество и безопасность объектов строительства.

Для реализации данных предложений национальные объединения СРО будут включены в состав участников Системы межведомственного электронного взаимодействия органов госвласти, получат доступ в ЕПГУ, а также к закрытой части ЕИС в сфере закупок. Созданные ресурсы позволят повысить уровень контроля качества и безопасности объектов как на стадии строительства, так и на стадии эксплуатации, а также сократить сроки прохождения административных процедур на всех этапах жизненного цикла объекта. Помимо прочего на площадке НОСТРОЙ планируется создание сервиса по объединению лучших практик, обмену опытом и демонстрации достижений разработчиков программного обеспечения в сфере градостроительной деятельности и управления разными этапами жизненного цикла объекта капитального строительства.

Лучшие цифровые практики НОСТРОЙ

Юрий Десятков, координатор НОСТРОЙ по УФО, генеральный директор «Союза строительных компаний Урала и Сибири»:

«В настоящее время в России практически во всех сферах экономической деятельности, а также в деятельности государственных органов и органов местного самоуправления вводится электронный документооборот, планомерно осуществляются работы по внедрению практики ведения документации в электронной форме. Согласно многочисленным заявлениям строительных компаний, расширяется практика ведения исполнительной документации в электронной форме. На основании этого наш Союз при поддержке министерства строительства Челябинской области инициировал разработку web-приложения «Строительный контроль и документооборот» (АС СКИД), которое успешно прошло экспериментальное внедрение на объектах членов СРО и позволило автоматизировать процесс ведения строительного контроля, исполнительной документации, а также общих и специальных журналов учета выполнения работ на объектах. Результат эксперимента уже получил положительную оценку со стороны Минстроя России».

Максим Федорченко, координатор НОСТРОЙ по СФО, руководитель совета СРО «Ассоциация строительных организаций Новосибирской области» (АСОНО):

«Поскольку саморегулируемая организация несет субсидиарную ответственность за качество строительных работ, выполненных ее членами, СРО АСОНО совместно с НГАСУ (Сибстрин) разработали технологию оценки качества строительных работ и оформления исполнительной документации с использованием пространственных данных. Пространственные данные в современной интерпретации являются составной частью реализации направления «цифровое строительство» и базируются на 3D-технологиях. В основу положен метод лазерного сканирования, позволяющий получать трехмерную модель строящегося объекта на любом этапе в виде «как есть» со всеми фактическими геометрическими параметрами. Особое значение данная технология приобретает при определении объема работ по завершению строительства долгостроя. Сканирование позволяет выявить дефекты стен, крыши, полов, крены колонн и т.д. Возможно ее применение и на стадии эксплуатации объекта, когда посредством сканирования и распознавания возможно определить степень износа здания и коммуникаций и, таким образом, достоверно определить необходимый объем работ по капремонту объекта».

Никита Загускин, координатор НОСТРОЙ по СЗФО, председатель совета ассоциации «Строительный комплекс Ленинградской области»:

«Ряд СРО Ленобласти уже использует в пилотном режиме на 67 объектах web-сервис «Электронный инспектор по охране труда» (ЭИОТ). Данное решение позволяет упростить организацию работ по охране труда, осуществлять контроль за деятельностью специалистов и руководителей подразделений, ответственных за выполнение мероприятий по охране труда, наладить оперативный обмен информацией между строительной организацией и СРО. Разрабатываемая платформа для ЭИОТ — это новый шаг в развитии цифровых технологий не только в сфере обеспечения охраны труда, но и для строительного производства в целом. В новой платформе возможен будет импорт сведений из электронных документов, например, сведений о результатах проведения специальной оценки условий труда, а также интеграция с сайтом Генпрокуратуры РФ для оперативного отслеживания запланированных государственными органами проверок».

№35 04,09..2020

Автор: Ольга ДЕСЯТОВА

Пространство обучения

Более трех десятков образовательных учреждений построено по программе «Стимул» в 2019-2020 годах

В этом году из-за пандемии коронавируса новый учебный год начался не совсем обычно — во многих школах не было традиционной линейки, а в классах рассаживают меньше учеников. И все же занятия начались — 17 миллионов школьников и 1,2 миллиона учителей пришли в школы, в том числе и в совсем новые, недавно построенные.

Как сообщил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин, в 2019-2020 годах по программе «Стимул» национального проекта «Жилье и городская среда» в новых жилых микрорайонах было построено 32 образовательных объекта, в том числе 21 школа, рассчитанная более чем на 19,8 тыс. учащихся, и 11 дошкольных учреждений, рассчитанных более чем на 2,2 тыс. мест. Эти объекты возведены в 18 регионах, больше всего их появилось в Чеченской Республике (6), Воронежской (5) и Ленинградской областях (3). До конца года по программе «Стимул» планируется ввести еще 18 образовательных учреждений.

«В настоящее время в субъектах России продолжается реализация программы «Стимул», на средства которой возводится 74 объекта образовательных учреждений, в том числе 49 школ более чем на 46 тыс. учеников и 25 детских дошкольных учреждений, рассчитанных на 5,96 тыс. мест», — сообщил глава Минстроя России Владимир Якушев.

Новые образовательные учреждения заметно отличаются от тех, что были построены несколько десятилетий назад. Как отмечают архитекторы, меняются форматы обучения, а значит, меняются и школьные здания.

«Современная школа — это больше гибких пространств, — считает основатель архитектурной студии IND architects Амир Идиатулин. — Например, раньше школьные актовые залы использовали 2-3 раза в год — по большим праздникам. Теперь помещения делают трансформируемыми: можно поставить и убрать перегородки, расставить стулья и проводить дополнительные занятия».

По мнению некоторых специалистов, школьное пространство должно больше походить на то, с чем учащиеся столкнутся в будущем. «Сейчас все мы работаем в оупен-спейсах, школа должна готовить учеников и к этому, — считает руководитель UNK project Юлий Борисов. — Столовую в западных школах выводят в рекреацию, аналог фуд-корта в торговом центре, у нас пока это сложно сделать из-за нормативной базы, но попытки есть».

Конечно, реализовывать новые подходы проще при строительстве частных школ. В школах типовых, которые возводятся по госзаказу, архитектурные инновации внедрить сложнее, но можно. «В муниципальных школах не такое шикарное оборудование, кабинеты, но это не значит, что возможности у них хуже, — полагает Юлий Борисов. — Приведу аналог с жильем: в эконом-, комфорт-, бизнес-классах жилье бывает хорошее и плохое, комфортное и некомфортное».

Большое значение придается сегодня комплексному планированию всей территории. «Сейчас к благоустройству социальных объектов приковано особое внимание. Это отдельный пласт проектирования, — рассказывает главный архитектор проектов градостроительного бюро Master’s plan Юлия Нуртдинова. — В идеале должна создаваться не скучная школьная территория, обнесенная забором, а среда, которая не ограничивает, а формирует мышление. Хотелось бы, чтобы школы нового стандарта были именно такими. Чтобы школа не была просто коридорами и стенами, а присутствовал инновационный, вдохновляющий подход. Мы знаем, что у детей воображение работает лучше, чем у взрослых, их может вдохновить абсолютно любая вещь. Чем свободнее подход к проектированию — тем интереснее и эффективнее будут наши школы».

Справочно:

Школа перспективных исследований — новое структурное подразделение Тюменского государственного университета. Предложенная архитекторами концепция не предполагает отказа от учебных кабинетов, но расширяет спектр возможностей: предусмотрены трансформируемые пространства под разные сценарии, большие аудитории для нескольких групп. Комплексная образовательная среда формируется не только за счет разных масштабов аудиторий, но и за счет рекреационных зон.

Справочно:

Образовательный комплекс «Точка будущего» в Иркутске — частный благотворительный проект фонда «Новый дом». Школа обеспечивает полный цикл обучения — от детского сада до старших классов. В основе концепции — гибкое сочетание собственной инициативы учащихся, учебы и игры с организованными школой мероприятиями. Форма круга выражает идею объединяющего сообщества, а его центр становится узловой точкой и получает особый статус.

Качество — на высоте

Первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин принял участие в открытии нескольких школ в Казани. 1 сентября в столице Татарстана начал работать первый полилингвальный образовательный комплекс «Адымнар — путь к знаниям и согласию» с углубленным изучением русского, татарского и английского языков. Комплекс включает в себя три школы: реконструированную начальную на 480 мест, новую билингвальную на 800 мест и новую полилингвальную на 1224 места. В составе последней будет работать интернат на 240 мест для иногородних детей. Кроме того, в состав комплекса войдут детские сады и круглогодичный центр дополнительного образования на 270 мест.

Кроме этого, в Казани открылся новый корпус Международной школы. Наряду с универсальными учебными аудиториями в школе организованы творческие мастерские, научные лаборатории, видео-и звукозаписывающая студия, современная библиотека, бассейн и тренажерный зал. Международная школа Казани начала свою деятельность в 2014 году и готовит учеников 1-9 классов по международным образовательным программам. «Качество строительства объектов, которые сегодня посмотрели, — на высоте, — отметил Ирек Файзуллин. — Открытие таких передовых учебных заведений — это очередной важный шаг на пути создания комфортных условий для обучения детей. Здесь ученики смогут раскрыть свой потенциал, найти область знаний, в которой будет интересно развиваться при выборе высшего учебного заведения»

№35 04,09..2020

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН, Оксана САМБОРСКАЯ

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 4 сентября 2020 > № 3489957

Крым поехал

Открыто движение по автотрассе «Таврида»

Президент России Владимир Путин открыл движение по главной автомобильной дороге Крыма — трассе «Таврида». Четырехполосная автомагистраль протяженностью свыше 250 километров (семь участков) пересекла полуостров и связала Керченский мост и Севастополь. Всего на «Тавриде» запроектировано 95 искусственных сооружений (мостов и путепроводов), 18 транспортных развязок, 30 надземных пешеходных переходов с лифтами для маломобильных групп граждан. Сооружение объекта обошлось примерно в 150 млрд рублей. Трасса станет своего рода стержнем транспортной инфраструктуры полуострова.

Глава государства назвал автотрассу удобным и красивым современным объектом. «Другой уровень, другой мир, — сказал он. — Я сейчас на вертолете летел, чтобы посмотреть… Практически над всей трассой пролетели. Конечно, впечатляет». Впрочем, Владимир Путин отметил и недостаток трассы. По его мнению, он заключается в отсутствии съездов с дороги в направлении к морю. «Люди ведь едут не в Симферополь, они едут на Южный берег, на море», — заметил президент. Съезды запланированы, но появятся несколько позже. Как сообщил на торжественной церемонии награждения строителей трассы помощник президента Игорь Левитин, до 2024 года будут построены дороги, которые соединят «Тавриду» с городами и районами республики. «Сегодня президент утвердил программу до 2024 года, когда от этой (трассы) разойдутся дороги такого же уровня в крупные города и муниципалитеты», — сказал Игорь Левитин. Помощник главы государства также поздравил всех жителей России с тем, что благодаря «Тавриде» они «получили свободный доступ на Юг, в Крым».

Важно привести в соответствие с нормативными требованиями всю дорожно-транспортную сеть Республики Крым. Как сообщил министр транспорта Крыма Сергей Карпов, к декабрю 2020 года в республике обновят около 400 километров местных дорог, при этом основные работы завершатся уже к ноябрю.

В свою очередь, глава Крыма Аксенов заявил, что «Таврида» — это дорога жизни, один из ключевых объектов транспортной инфраструктуры нашего полуострова и всего Юга России. «Она соединяет в единую логистическую систему Крымский мост, Керчь, Симферополь и Севастополь, обеспечивает выход на основные туристические регионы и надежную связь с сетью федеральных дорог, — сказал Аксенов. — Трассы такого класса в Крыму не было никогда».

Напомним, что в ближайшее время будет достроен еще один, восьмой, участок трассы — от Севастополя до Ялты. Строительство первой очереди этого отрезка оценивается в 9 млрд рублей, работы здесь должны завершиться до конца 2021 года, а окончательная реализация проекта намечена на 2023 год.

Кроме того:

На встрече с рабочими, строившими трассу «Таврида», Владимир Путин рассказал о планах дорожного строительства в Крыму и в других регионах России. «Общий объем дорог, который здесь (в Крыму) должен быть построен к 2024 году — двести километров, то есть «Таврида» — двести пятьдесят, а еще двести должно быть здесь построено и отреставрировано», — сказал глава государства. Кроме этого, по всему Югу России, в частности в Краснодарском крае, предстоит положить еще 260 километров новых дорог. «Есть над чем работать», — заметил Владимир Путин. Президент также упомянул о планах по реализации проекта 800-километровой супертрассы Москва — Нижний Новгород — Казань. «(Это) должно быть сделано к 2024 году, а потом пойдем на Екатеринбург, свяжем Урал и европейскую часть целиком, — сказал он. — Будет хороший транспортный коридор».

№35 04,09..2020

Автор: Владимир ТЕН

Россия. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 4 сентября 2020 > № 3489953

Теория встречается с практикой

Платформа «Профстажировки 2.0» помогает студентам применять полученные знания для решения реальных задач

Качественные перемены, происходящие в ЖКХ и строительстве, повышают требования к профессиональным навыкам работников. Одновременно формируется устойчивый спрос на квалифицированные молодые кадры, которые прошли обучение по современным методикам и готовы эффективно трудиться сразу же после окончания вуза. Закрепить теоретические знания, полученные учащимися, и научить правильно применять их на практике — одна из главных задач проекта «Профстажировки 2.0», стартовавшего в июне 2019 года. Суть его, на первый взгляд, проста: всем зарегистрировавшимся на электронном портале студентам предлагается выбрать и выполнить практическое задание от потенциального работодателя. Свои конкурсные кейсы на платформе уже разместили более пятисот коммерческих предприятий, государственных и муниципальных организаций.

В числе первых свои задания разместил на портале и Фонд ЖКХ. Он предложил студентам высших и средних профессиональных учебных заведений разработать проекты по повышению энергоэффективности жилого фонда страны, формированию стратегии распространения ресурсосберегающих технологий и оборудования на этапе строительства и капремонта, а также автоматизации процессов обслуживания МКД. Предложения могли быть оформлены в виде курсовой, дипломной или другой научной работы. Из присланных на конкурс работ эксперты госкорпорации выбрали самые перспективные. Так, Григорий Никитин из Чувашской Республики предложил концептуальный проект энергоэффективного МКД повторного применения. Наталья Кармальская из Краснодарского края разработала стратегию строительства энергоэффективных МКД, а Евгения Полищук из Ивановской области — методику массового применения энергосберегающих технологий и оборудования в домах.

Все победители первой волны конкурса «Профстажировки 2.0» были приглашены пройти онлайн-подготовку на базе Фонда ЖКХ. Позднее к ним присоединились студенты из других вузов страны. За четыре недели стажировки ребята ознакомились с несколькими направлениями деятельности госкорпорации, узнали об обучающих проектах Фонда ЖКХ, поработали на площадке «Энергоэффективность», изучили методики расчета показателей эффективности для МКД («Помощник ЭКР»).

Эксперты Фонда ЖКХ единодушно отметили оригинальность присланных проектов. «Студентами были представлены интересные предложения и решения, которые Фонд будет использовать в дальнейшей работе, — заявил заместитель директора Департамента мониторинга региональных систем капитального ремонта и экспертно-методического обеспечения Фонда ЖКХ Андрей Ульянов. — Мы видим большой потенциал у проектов, связанных с выстраиванием коммуникации с собственниками жилья и представителями управляющих компаний. В нынешних условиях хороший эффект дает включение молодежных онлайн-сообществ в информирование жителей о преимуществах проведения энергоэффективного капремонта жилья».

Вслед за первой волной финалистов проекта «Профстажировки 2.0» за практическими знаниями и опытом в Фонд ЖКХ пришли победители второй волны — студенты из Санкт-Петербурга, Курганской области, Республики Башкортостан и других субъектов России. На подходе группа студентов из третьего потока. Для них эксперты госкорпорации подобрали реальные кейсы, которые позволят каждому участнику проявить свои профессиональные знания и умения. К стажировке в Фонде ЖКХ также присоединились студенты Всероссийской академии внешней торговли и Уральского федерального университета.

«Все студенты за время прохождения стажировки смогли применить теоретические знания на практике и попробовать себя в решении реальных отраслевых задач, — отмечает начальник Управления обучающих проектов Фонда содействия реформированию ЖКХ Ольга Гришина. — Опыт общения с экспертами госкорпорации, знакомство с уникальными образовательными инструментами и обучающими программными продуктами позволят повысить компетентность молодых специалистов и их конкурентоспособность для дальнейшего трудоустройства и профессионального роста». По ее словам, разработанные студентами идеи обязательно будут применены для развития новых обучающих проектов, популяризирующих тему энергосбережения, повышающих правовую грамотность граждан в вопросах ЖКХ и подготовки профильных высококвалифицированных кадров.

Кроме того:

В Фонде ЖКХ еще до пандемии всерьез занялись разработкой различных дистанционных методик обучения, направленных на подготовку молодых высококвалифицированных кадров и переподготовку имеющегося профессионального резерва. В основу новых образовательных проектов был положен так называемый «русский метод обучения ремеслам», отработанный еще в середине XIX века в Императорском Московском техническом училище (ныне МГТУ им. Баумана). Он представляет собой оптимальное сочетание глубоких теоретических знаний предмета, понимание связанных с ним технологических цепочек и умение применять комплекс полученных знаний на деле. В современных реалиях данный подход вновь себя отлично зарекомендовал.

Цитата в тему:

Министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев:

«Конкурс, инициированный платформой «Россия — страна возможностей» и Общероссийским народным фронтом, поможет сформировать базу перспективных специалистов, способных изменить отрасль, привнести в строительство новые идеи, перезапустить привычные процессы»

Цитата в тему:

Начальник управления обучающих проектов Фонда ЖКХ Ольга Гришина:

«Реализация многих федеральных проектов и законодательных инициатив тормозится из-за кадрового дефицита в сфере ЖКХ. В настоящее время отрасль укомплектована персоналом не более чем на 60%, а потребность в кадрах только растет. Новый механизм взаимодействия студента, образовательной организации и работодателя на базе проекта «Профстажировки 2.0» является действенным инструментом для устранения трудностей, препятствующих реформированию отрасли и подготовке нового поколения квалифицированных кадров»

Тренажер в помощь

В ходе онлайн-подготовки на базе Фонда ЖКХ специально для студентов был организован и проведен турнир на профессиональном тренажере «ЖЭКА-ПРОФИ», помогающем осваивать управление и обслуживание МКД. После этого студенты занялись подготовкой собственных проектов с учетом полученных в Фонде ЖКХ знаний. Темами работ в основном стали вопросы энергосбережения и применения энергоэффективных технологий, а также активное привлечение студенческих сообществ к решению этих вопросов.

Фонд ЖКХ

Так, учащаяся Ивановского государственного политехнического университета Евгения Полищук выполнила фундаментальную работу по разработке стратегии массового применения энергосберегающих технологий и оборудования в жилых домах. По словам Евгении, в работе над проектом ей очень помогли навыки, полученные при помощи тренажера «ЖЭКА-ПРОФИ». А студент Института сервиса, туризма и дизайна филиала Северо-Кавказского федерального университета Дмитрий Лобзин отметил, что, используя тренажер, можно научиться общению с жителями многоквартирных домов при решении вопросов, связанных с эксплуатацией здания. По словам Дмитрия, тренировки на тренажере помогли ему разработать проект по информированию жителей о возможностях проведения энергоэффективного капремонта. У него возникла идея активно привлекать к этой деятельности студентов строительных и смежных направлений.

№35 04,09..2020

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Свердловских пациентов с аденомой простаты начали оперировать на оборудовании эксперт-класса

Обновление оборудования в рамках реализации национального проекта «Здравоохранение» продолжается в свердловских больницах. В ГКБ 40 Екатеринбурга с помощью нового биполярного резектоскопа прооперирована первая группа пациентов с аденомой простаты.

Аппарат такого класса пока единственный в Екатеринбурге. Урологи ГКБ 40 начали использовать его вместо однополярного устройства. Для некоторых пациентов с аденомой простаты хирургическое лечение «на биполяре» - единственный способ избавиться от стомы, дренажных трубок и восстановить естественную выделительную функцию организма. Это урологические больные с тяжёлыми сопутствующими патологиями, мужчины, пользующиеся металлическими имплантатами или кардиостимулятором.

«Биполярная трансуретральная резекция принципиально отличается от монополярной, поскольку в первом случае воздействие тока местное, а во втором – он проходит через весь организм пациента, что дает несколько нежелательных эффектов. «Биполяр» позволяет работать эффективней и качественней. Первые операции показали, что хирург за те же 60-70 минут, обеспеченные наркозом, убирает вместо 60 - 100-120 кубических миллиметров разросшейся ткани. А значит, повторные вмешательства нашим пациентам больше не потребуются», - делится впечатлениями Рустам Шамуратов, заведующий урологическим отделением ГКБ 40.

Пациенты с диагнозом «гиперплазия предстательной железы» – мужчины в возрасте от 50 до 90 и более лет. В группе 70-летних мужчин, как утверждает статистика, почти половина страдает аденомой простаты. Национальный проект «Здравоохранение» призван увеличить среднюю продолжительность жизни россиян до 78 лет при высоком ее качестве. Внедрение новой технологии в урологии, несомненно, послужит реализации этой цели.

Урологическое отделение ГКБ 40 оказывает плановую и неотложную урологическую помощь по общей и реконструктивно-пластической урологии, онкоурологии, андрологии, зндоваскулярной хирургии и другим направлениям, в том числе высокотехнологичной медицинской помощи.

Врачами внедрены малотравматичные методики, гарантирующие быстрое восстановление после операции: трансуретральные, чрескожные, лапароскопические и ретроперитонеоскопические. Ежегодно в отделении пролечивается до 2,4 тыс. человек, из них оперируют более 60% госпитализированных с урологическими диагнозами.

Вернулись к дистанционке

Текст: Светлана Добрынина ("Российская газета", Свердловская область)

Сразу две школы Екатеринбурга по распоряжению Роспотребнадзора в среду закрылись на карантин из-за коронавируса, их ученики отправлены на дистанционное обучение. А начиная с четверга, слушать учителя на дому приходится и ребятам из нескольких классов еще двух образовательных учреждений города.

Конечно, родителей школьников такая новость шокировала, а вот эпидемиологи считают подобную ситуацию в условиях пусть и утихшей, но не исчезнувшей пандемии нормальной: ограничительные меры необходимы.

Как выяснилось, одна из закрытых на карантин - небольшая школа N 179 из пригородного поселка Северка - учеников не принимала вовсе. В канун 1 сентября у сотрудника образовательного учреждения заподозрили инфекцию, и на 14 карантинных суток допуск к партам был запрещен. День знаний северские школяры сразу начали дистанционно. Без букетов, но в надежде, что через две недели они-таки встретятся в классах. А в екатеринбургской гимназии N 120 целый класс пришлось отправить по домам, потому что родители отправили своего сына в школу, не побеспокоившись о состоянии его здоровья. Кашель и высокая температура дали школьным врачам повод заподозрить у него COVID-19.

В министерстве образования региона и в соответствующем департаменте Екатеринбурга комментировать ситуацию "РГ" отказались, ссылаясь на то, что решение принимает оперативный штаб. Но в самих школах и даже отдаленных от областного центра корреспонденту "РГ" рассказывают, что по-прежнему осваивают цифровые технологии и готовятся к полному дистанционному обучению.

- Весной у нас была легкая паника, но все технические вопросы быстро решились, дальше все пошло как по маслу, и даже появился какой-то драйв, - говорит директор школы из села Криулино Вероника Валиева. - Мы теперь не боимся дистанционки и готовы работать в цифровом формате.

Удвоение Сил

Началось проектирование нового газопровода в Китай

Текст: Сергей Тихонов

"Газпром" приступил к проектированию магистрального газопровода "Сила Сибири-2", который соединит западную и восточную газотранспортные системы России и увеличит возможности экспорта газа в Китай. Об этом сказал глава компании Алексей Миллер: "В этом году мы с вами приступили к проектированию нового магистрального газопровода "Сила Сибири-2" (цитата по "Интерфакс"). "Сила Сибири-2" может стать основой нового канала экспорта газа через Монголию в Китай мощностью до 50 млрд кубометров в год.

Китайский рынок считается одним из приоритетных для российского газа. В прошлом году был запущен первый газопровод в Китай "Сила Сибири" мощностью 38 млрд кубометров в год, на которую запланировано выйти в 2025 году. В 2020 году ожидается, что поставки по газопроводу составят 5 млрд кубометров. Трубопроводный газ также экспортируется в Китай из Средней Азии - поставки идут в западные области страны, а остальные объемы экспорта приходятся на сжиженный природный газ (СПГ), который главным образом обеспечивает потребности прибрежных районов Китая. "Сила Сибири-2" позволит доставить российский газ сразу в густонаселенные области центрального Китая, а также подключить к газопроводу монгольских потребителей.

Кроме того, соединение газотранспортных систем даст дополнительные возможности для газификации восточных регионов России, а также позволит перенаправить на восток при необходимости газ с Ямала, который сейчас экспортируется только в Европу. "Наличие альтернативы для активов Западной Сибири минимизирует их сбытовые риски и даст возможность "Газпрому" оказывать влияние на цены европейских газовых хабов", - говорит старший консультант VYGON Consulting Екатерина Колбикова.

Ранее планировалось построить "Силу Сибири-2" по маршруту через Горный Алтай в восточные области Китая, но в итоге было решено изменить предполагаемый маршрут газопровода. Его протяженность станет больше, но проходить он будет в основном по степным районам, что снизит стоимость его строительства.

Россия. Китай. Монголия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 4 сентября 2020 > № 3486282

По воле искусства

6 сентября Большой театр откроет свой 245-й сезон

Текст: Ирина Муравьева

В этот день Большой театр откроется впервые за полгода, причем не одноактным или камерным спектаклем, а эпической оперной драмой Верди "Дон Карлос" на Исторической сцене, с участием мировых звезд - Анны Нетребко, Ильдара Абдразакова, Юсифа Эйвазова. Возможно, принцип "вопреки обстоятельствам" станет знаком всего 245-го сезона Большого театра, представившего, несмотря на все ограничения и потери, связанные с пандемией, новую афишу с названиями 17 премьер. О том, с какими силами Большой театр вышел из карантина, каким правилам будут следовать в новом сезоне, что представит зрителям на трех своих сценах, состоялся разговор с генеральным директором Большого театра Владимиром Уриным.

Театр это всегда вопреки

Большой театр, как и все театры в мире, полгода не открывал свой занавес, не давал спектаклей, не репетировал. Что для вас, кроме общих для всех руководителей проблем, было самым трудным в этот период?

Владимир Урин: Болезни людей. К сожалению, у нас были очень серьезные потери, хотя и не из-за коронавируса: мы простились с педагогом-репетитором Николаем Фадеечевым, с педагогом балетной труппы Владимиром Никоновым, со старейшим сотрудником музея Большого театра Людмилой Рыбаковой и другими. И всякий раз, как только человек заболевал, возникал вопрос: коронавирус или нет? На фоне этой постоянной тревоги за людей все остальное решаемо - и организационные, и финансовые вопросы. Но коронавирус пока не ушел, он все еще активен, поэтому, начиная сезон, мы живем с ощущением тревоги каждый день, и, приходя на работу, я в первую очередь выясняю, нет ли больных, нет ли ситуации, требующей особого внимания. Наш рабочий день начинается теперь не с дел, которыми мы обычно занимались, а с медицинских показаний и сводок. У нас уже был случай, когда одна балерина почувствовала себя плохо, утром пришла на занятия, потому что температуры у нее не было, а к вечеру температура поднялась, сделали анализ - оказалось, COVID. В результате почти 60 человек, с которыми она контактировала в театре, посадили на карантин. Слава богу, анализы у всех оказались отрицательные. Все очень серьезно: нездоровье одного сразу создает опасность для всех окружающих.

В Большом театре работают 3,5 тысячи человек, и это, вероятно, требует регулярного тестирования?

Владимир Урин: Всех тестировать постоянно нереально. Но мы договорились, что те сотрудники, кто сегодня может работать дистанционно, пока приходить в театр не будут. Тесты на COVID мы делаем в обязательном порядке всем, кто возвращается из отпусков и поездок. К работе без анализа не допускаем.

Вы не торопились начинать работу, как это сделал Мариинский театр, возобновивший репетиции и спектакли еще в июне. Но вы отстаивали позицию, что нет смысла открывать музыкальный театр, если он не может функционировать полноценно - с хором, с оркестром, с постановочными решениями на сцене и т.д. На каких условиях открывается Большой театр?

Владимир Урин: Хотя мы и являемся федеральным театром, мы работаем в Москве, поэтому подчиняемся правилам, утвержденным департаментом культуры и мэром Москвы. Для московских театров существует документ, где четко прописано, что на сцене должен находиться хоровой коллектив не более 70 человек. Этой цифры мы и будем придерживаться.

Такого количества артистов недостаточно, скажем, для "Пиковой дамы", которая стоит у вас в сентябрьской афише, где к тому же занят детский хор.

Владимир Урин: Да, но такая будет специфика сезона. Мы решили, что в ближайшее время детский хор занимать в спектаклях не будем. Например, в "Пиковой даме" мы заменяем детей на наших артисток хора, перешиваем сейчас костюмы для них. Но в октябре у нас стоит в афише "Богема", где без детского хора обойтись никак нельзя. Посмотрим, как будет развиваться ситуация: если начнется вспышка эпидемии, рисковать там, где не надо, не будем.

Труппа Большого театра уже вышла на работу, репетирует, занимается в классах?

Владимир Урин: В опере репетиций новых спектаклей сейчас нет. Мы специально построили работу таким образом, чтобы сосредоточиться на прокате текущего репертуара. В театр приходят только те, кто сейчас занят в "Доне Карлосе", потом будут приходить те, кто поет в "Пиковой даме". Все знают, что сегодня многие оперные театры в мире не работают или делают постановки камерных опер и небольшие концертные программы. Даже Зальцбургский фестиваль был вынужден свести свою юбилейную афишу к минимуму. Метрополитен-опера закрыта до конца декабря. Я только что получил сообщение от Питера Гелба, гендиректора Метрополитен, что премьера "Саломеи" Рихарда Штрауса, которая должна состояться сначала в Большом театре (в феврале 2021 года), а в сентябре следующего года - в Нью-Йорке, будет там перенесена на более поздний срок. Оперные театры имеют сегодня очень серьезные финансовые проблемы.

Между тем в афише Большого театра заявлено 17 премьер в новом сезоне. Какие у вас ресурсы, чтобы выставить такое количество новых названий?

Владимир Урин: Перед вами сидит авантюрист, который знает одно - театр это всегда вопреки. Сказать, что мы уже 100-процентно финансово обеспечили этот репертуар, не могу. В данный момент сижу и считаю деньги на 2021 год. Конечно, все уже проанализировано, но мы не знаем до сих пор, какое финансирование нам выделит государство на следующий год. Речь идет о возможном сокращении бюджета на 10 процентов, а это очень серьезная сумма для Большого театра. Мне пришлось провести предварительные переговоры с руководством Попечительского совета о том, что нам могут потребоваться дополнительные средства на постановки в 2021 году. Но я твердо убежден, что театр живет только тогда, когда с утра до вечера работает над новым, поэтому Большой театр, даже при таких серьезных финансовых потерях - а на сегодняшний день это уже более миллиарда рублей, будет создавать новые спектакли.

Дон для Анны

Многие опасались, что люди после карантина в театры не пойдут. Но Большой театр открывается с аншлагом: ни одного билета на все три спектакля "Дона Карлоса" с участием Нетребко, Абдразакова и Эйвазова нет. Идея такого открытия возникла во время пандемии?

Владимир Урин: Эта идея возникла случайно. Все последние сезоны мы открывались русской классикой: все-таки мы российский национальный театр. Наш 245-й сезон мы планировали открывать 14-16 сентября "Пиковой дамой" Чайковского. Но в июне у нас отменилось выступление Анны Нетребко в "Доне Карлосе", причем спектакль мы должны были снять на канале "Культура". Разумеется, мы думали о том, чтобы включить ее выступление в наши новые планы. Тут и возникла идея показать "Дон Карлоса" до открытия сезона, потому что все, кто участвует в спектакле, оказались свободны в эти дни.

Сколько стоили билеты на этот "звездный" спектакль и будут ли меняться цены на билеты в новом сезоне?

Владимир Урин: Самый дорогой билет стоит 15 000 рублей: это наша верхняя планка. Повышать цены на билеты Большой театр не будет. На некоторые спектакли мы даже чуть-чуть снизили цены. В целом же, цены остались такими же, как до пандемии.

А гонорары звезд, учитывая критическое положение мировой оперной индустрии, снижаются?

Владимир Урин: Однозначно скажу, что гонорарная часть приглашенных артистов изменилась. На сегодняшний день мы ведем переговоры со всеми агентами по всему сезону 2020/21. Учитывая финансовую ситуацию, мы предлагаем нашим коллегам и приглашенным солистам рассмотреть вопрос об уменьшении гонорарной части. И ни одного отказа уменьшить гонорар пока не последовало. Артисты понимают, какая сегодня складывается ситуация.

Сейчас билеты на спектакли Большого театра продаются только на один месяц вперед, причем купить их пока можно свободно, даже на "Лебединое озеро". Это новая для вас ситуация?

Владимир Урин: Мы начали продажи с 15 августа, а август - это традиционное время отпусков, подготовки детей к школе и т.д., поэтому продажи в этом месяце всегда падают на 70 процентов. Когда мы планировали репертуар на первые месяцы после выхода из пандемии, мы решили провести фестиваль, посвященный 180-летию Чайковского, потому что оперы и балеты Чайковского - это классика Большого театра, любимый зрителями репертуар, на который публика охотно покупает билеты. Фестиваль начнется уже 15 сентября "Пиковой дамой" с участием Юсифа Эйвазова.

Какие нововведения, кроме шахматной рассадки, ждут зрителя в Большом театре?

Владимир Урин: На входе в театр будут измерять температуру, и зритель не сможет пройти, если температура у него будет выше 37 градусов. Всем, без исключения, будет предложено надеть в театре маски. Это условие Роспотребнадзора. В зале мы обеспечим социальную дистанцию, и сотрудники будут следить, чтобы люди не пересаживались на свободные места, которые не положено занимать. Естественно, ограничения будут касаться и работы буфетов. В залах Большого театра удобная вентиляция: поток воздуха идет из-под пола наверх, не циркулирует по залу, а выбрасывается наружу.

А как вы решили проблему с дистанцией в оркестре?

Владимир Урин: Мы обсудили с Туганом Сохиевым и руководством оркестра: там, где возможно, будем сокращать составы оркестра. Кроме того, для духовиков мы приобрели специальные пульты и экраны, которые должны снизить риск заражений для музыкантов.

Сезонный сюжет

Несмотря на ограничения, Большой театр в первые же дни сезона даст балетную премьеру - причем не ту, которая отменилась в марте из-за введенного карантина (одноактные балеты Вячеслава Самодурова, Антона Пимонова и Артемия Белякова), а абсолютно новый проект "Четыре персонажа в поисках сюжета", поставленный специально для труппы Большого западными хореографами. Как появился этот незапланированный спектакль?

Владимир Урин: У нас работает "экстремальный" руководитель балета Махар Хасанович Вазиев, который сидел в изоляции и переживал, что ребята не имеют возможности держать форму, работать. У него и возникла идея этой постановки. Признаюсь, когда он пришел ко мне с этим предложением, я затопал ногами и сказал: только через мой труп! Любой внеплановый спектакль - это и дополнительные финансы, и большая организационная работа. Но наши спонсоры помогли нам, и я очень им благодарен. Мы пригласили молодых хореографов, которых выбрал Махар Хасанович.

Как удалось привезти постановщиков из Италии, Пуэрто-Рико, Болгарии, Франции?

Владимир Урин: Мы все организовали в соответствии с требованиями безопасности - с анализами, с карантином. А дальше Махар Хасанович бросил клич: кто хочет работать? Оказалось, хотят все! Когда я увидел список артистов, занятых в спектакле, - всех наших премьеров и прим, ведущих солистов, я понял, что это действительно было нужно. Репетиции сейчас идут с утра до вечера, посмотрим, что получится. Во всяком случае, будет интересная рифма: программы одноактных балетов, поставленные западными и российскими хореографами.

Вы перенесли на новый сезон несостоявшиеся весной премьеры одноактных балетов - "Тоску", "Дневник Анны Франк". Но куда пропали балет "Мастер и Маргарита" и опера "Дон Жуан", где должен был петь Ильдар Абдразаков?

Владимир Урин: Премьера "Мастера и Маргариты" намечена на осень 2021 года. "Дон Жуан" также перешел на следующий сезон: нам до этого времени не удалось совместить графики Тугана Сохиева, Ильдара Абдразакова и Семена Спивака.

Два авторских балета появятся в новом сезоне - "Орландо" и "Чайка". Почему Большой театр решил ставить "Чайку", когда на соседней сцене Музтеатра Станиславского и Немировича-Данченко идет выдающаяся постановка Джона Ноймайера?

Владимир Урин: Хореографы-постановщики сами предлагают идеи, которые волнуют их. Так возникла в свое время "Чайка" Ноймайера - великий спектакль и блистательная работа Музтеатра Станиславского. Но я могу сказать точно, зная либретто: в нашем театре будет совершенно другой спектакль. Ставят его хореограф Юрий Посохов и режиссер Александр Молочников. Композитор Илья Демуцкий осенью уже завершит партитуру. Сейчас мы обсуждаем планы на новую работу для Большого театра с Кристофером Уилдоном, который сделал у нас "Зимнюю сказку", на мой взгляд, очень удачную.

На этот раз в "Чайке" не собрался тандем Юрия Посохова, Ильи Демуцкого и Кирилла Серебренникова, сделавших для Большого театра балеты "Герой нашего времени" и "Нуреев". Это как-то связано с делом Серебренникова?

Владимир Урин: Нет, не связано. Для театра важно, чтобы складывающиеся постановочные команды были едины в своих творческих замыслах, и по тому, как сейчас идет работа над будущим балетом, у меня это ощущение единства команды есть.

В октябре в Большом театре должен выступить Пласидо Доминго. Пока билетов в продаже нет. У вас есть сомнения, что он приедет?

Владимир Урин: Сомнений нет. Главное, чтобы он был здоров. Мы договорились об этих выступлениях, потому что в апреле Пласидо Доминго должен был петь у нас Жермона в "Травиате", но спектакль не состоялся. Мы снова вступили с ним в переговоры и решили, что 21 октября он продирижирует у нас "Манон Леско", а 24 октября даст концерт со своими друзьями и коллегами. Продавать билеты мы не будем до тех пор, пока не поймем, кто будет участвовать в концерте. Билеты раскупят, я уверен, за один-два дня, тем более что мы не собираемся задирать цены.

В премьере Большого театра "Саломея" Рихарда Штрауса, намеченной на февраль, партию Саломеи должна была петь Анна Нетребко. Но недавно в Зальцбурге она сообщила, что отказалась от Саломеи, потому что партия не подходит ей. Для вас это стало новостью?

Владимир Урин: Нет, она еще весной сообщила мне об этом, сказала, что не готова петь эту партию. Она сообщила и Питеру Гелбу, что в Нью-Йорке тоже петь не будет. Мы уже нашли замену, но я не могу объявить имя, пока не подписан контракт. На мой взгляд, это одна из лучших Саломей в мире, и я очень надеюсь, что все будут живы-здоровы, и в феврале она споет у нас премьеру.

Что касается гастролей, то раньше весны 2021 года Большой театр никуда не поедет?

Владимир Урин: Пока ничего не понятно. Буквально на днях было принято решение об отмене ноябрьских гастролей в Японии и точно так же был отменен тур оркестра Большого театра по Европе. У нас были замечательные площадки - Венская филармония, Концертгебау и другие, была очень хорошая программа. Но мы были вынуждены все отменить, потому что, согласно нынешним регламентам, концерты должны идти по часу, в зале должно быть не более 50 процентов публики, при этом гонорары снижены. Но мы не можем уходить в минус по гастролям, можем только позволить себе выйти на ноль. На ноль при всех расчетах мы не выходили, поэтому приняли решение отменить тур. На 21-й год планы пока остаются. В марте оркестр и опера должны лететь во Францию - в Тулузу и Париж, планировались гастроли Молодежной оперной программы и балета в Аргентине. Но здесь тоже есть вопросы. В таких случаях я всегда говорю: гастроли не самая страшная беда в этой истории. Можно год-полтора потерпеть и не ездить на гастроли. А в 2022 году у нас планируется Лондон.

Здесь будет новый дом

Известно, что Большой театр готовится к реконструкции Камерной сцены, и уже выделен на реконструкцию бюджет. Однако в новом сезоне на этой сцене заявлено несколько премьер - "Москва, Черемушки" Шостаковича, "Искатели жемчуга" Бизе, "Дневник Анны Франк" Фрида, "Белая Роза" Циммермана. В каком году вы планируете начать реконструкцию сцены и какие задачи ставите?

Владимир Урин: После того как вышло постановление премьер-министра о реконструкции Камерной сцены, чему я невероятно рад, мы можем уже конкретно что-то планировать. Выделена хорошая сумма - 7, 48 миллиарда рублей, но хочу, чтобы все понимали - это не сумасшедшая сумма, потому что реконструкция в самом центре Москвы, в 300 метрах от Кремля, в месте, где нет никаких подъездов для транспорта, - тяжелейшая по организации строительства история. И, дай бог, чтобы мы в эту сумму уложились. Для меня лично это очень важное событие, потому что Борис Александрович Покровский мечтал, чтобы его театр реконструировали, сделали современную сцену. Если это удастся, я буду считать выполненным и обещание, данное Геннадию Николаевичу Рождественскому, что сцена имени Покровского будет иметь нормальные условия. Известно, что Камерный театр занимает здание на Никольской улице, в котором был знаменитый ресторан "Славянский базар". Здесь в 1897 году Константин Сергеевич Станиславский и Владимир Иванович Немирович-Данченко провели встречу, которая длилась 18 часов без перерыва и положила начало Московскому Художественному театру. Здание ресторана сгорело, но мы восстановим его и на этом месте сделаем театральный зал на 450 мест - со сценой глубиной 20 метров и оркестровой ямой на 60 человек. Сейчас готовится проект реконструкции. Надеюсь, что в 2020/21 году мы проведем конкурс на проектировщика и заказчика, а, начиная с 1 января 2022 года, приступим к реконструкции, которая продлится два с половиной года. Руководство Большого театра будет сейчас заниматься поиском площадок, где сможет работать Камерная сцена. Это будут годы непростой жизни: у нас ведь еще и в Калининграде стройка.

В условиях пандемии строительство филиала продвигается?

Владимир Урин: Все останавливалось, но сейчас работы возобновились, надеюсь, что строители догонят по срокам. Театр должен быть сдан в начале 2024 года. Мы планируем делать в Калининграде постоянную труппу, у которой будет собственный репертуар. Конечно, наши ведущие солисты будут помогать работать филиалу. Уверен, что все можно продумать, организовать с учетом того, какие возможности у труппы Большого театра.

Но пока надо пережить непростой новый сезон. Люди театра готовы к любому сценарию?

Владимир Урин: Я, как заклинание, повторяю фразу: надо стараться начинать очень аккуратно, внимательно следить, как будет развиваться ситуация, не лезть на рожон. Здоровье людей - это самое главное. Мы предполагали, что в сентябре пандемия закончится, но сейчас вирусологи говорят, что все закончится не раньше лета следующего года. Мы должны понимать, что весь этот сезон мы будем работать в абсолютно экстремальной ситуации. Я не исключаю и отмену спектаклей, и изменения в афише. Мы объявили наши планы и будем стараться их выполнять. Дальше - посмотрим: жизнь покажет.

Справка "РГ"

Премьеры 245-го сезона Большого театра:

"Четыре персонажа в поисках сюжета": "Девятый вал", "Всего лишь", Fading ("Угасание"), "Тишина" (Silentium), Новая сцена, 10 сентября;

"Искатели жемчуга" Жоржа Бизе, Камерная сцена, 3 декабря;

"Танцемания", "Времена года", "Made in Bolshoi", Новая сцена, 18 декабря;

"Саломея" Рихарда Штрауса, Историческая сцена, 25 февраля;

"Москва, Черемушки" Дмитрия Шостаковича, Камерная сцена, 18 марта;

"Орландо" на музыку Антонина Дворжака и Макса Рихтера, Новая сцена, 24 марта;

"Тоска" Джакомо Пуччини, Новая сцена, 22 апреля;

"Дневник Анны Франк" Григория Фрида, "Белая роза" Удо Циммермана, Камерная сцена, 6 мая;

"Мазепа" Петра Чайковского, Историческая сцена, 23 июня;

"Чайка" Ильи Демуцкого, Новая сцена, 1 июля;

"Ариодант" Георга Фридриха Генделя, Новая сцена, 21 июля.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 4 сентября 2020 > № 3486275 Владимир Урин

Моржи устремились на пляж

Энергетики стали инициаторами уборки арктических территорий

Текст: Наталия Швабауэр (ЯНАО)

Необитаемый остров Вилькицкого находится всего на 100 километров восточнее Белого, между Обской губой и Енисейским заливом. И так же, как на Белом, люди оставили здесь тонны мусора. В советские времена на острове дислоцировалась воинская часть и метеостанция.

Ликвидация накопленного ущерба началась в 2017-м. За три года волонтеры очистили 82 гектара поверхности, снесли 20 ветхих зданий, собрали 334 тонны металлолома и 3400 бочек, каждая на 200 литров. Летом 2020-го урожай оказался не менее впечатляющим: за 20 дней расчищено от хлама 43 гектара, демонтировано по полтора километра старого водопровода и теплотрассы, подготовлено к вывозу 130 тонн металла плюс 800 бочек. Сам вывоз запланирован на баржах на следующий год. Кроме того, волонтеры взяли пробы почвы, воды и донных отложений, чтобы отследить, как восстанавливается экосистема острова, и провели аэрофотосъемку территории с квадрокоптера.

Изначально планировалось, что в состав экодесанта войдут не только россияне, но и иностранцы, но из-за пандемии решили отряд сформировать из жителей Салехарда и Нового Уренгоя, которым не нужно проходить обсервацию, а также тех, кто успешно отучился по дистанционной образовательной программе. Она состояла из 30 часов лекций по основам прикладной экологии, курсов по технике безопасности и психологических тестов.

В итоге набрали 18 человек: крепких телом и духом мужчин не старше 40 лет. Добирались они до Крайнего Севера из самых разных уголков страны: из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Ухты, Калуги, Воронежа, Асбеста и Крыма. Суровые волонтерские будни снимали профессиональные режиссер и оператор: Киностудия имени Горького готовит документальный фильм о "генеральной уборке" Арктики. "В состав команды вошли ребята, для которых желание попасть сюда оказалось сильнее всех преград. Их приезд организовали в соответствии со всеми принятыми санитарными нормами", - подчеркнул председатель межрегиональной общественной экосоциологической организации "Зеленая Арктика" Евгений Рожковский.

Если на острове Вилькицкого добровольцы побывали уже в четвертый раз, то на Харасавэйском месторождении - впервые. Восемь человек три недели очищали прибрежную линию, где располагается крупнейшее в мире лежбище моржей. Собрали 3000 бочек и 12 огромных цистерн, снесли больше 12 построек. По словам Андрея Умникова, директора Российского центра освоения Арктики, отряду, несмотря на его малочисленность, даже удалось вытащить из ила из песка два старых трактора. И завершить работу с опережением графика на два дня.

В сентябре у ластоногих, занесенных в Красную книгу, начался "пляжный сезон". По прогнозам ученых, моржи снова вернутся на ямальский берег и смогут отдохнуть с комфортом, а не среди ржавых бочек с риском пораниться. В прошлом году на мысе Харасавэй было зафиксировано уникальное явление: здесь устроили лежбище около 1000 особей с детенышами. Предыдущий рекорд случился 34 года назад: тогда у полуострова собралось 384 редких животных.

Волонтерские экспедиции на Карское море организуются "Зеленой Арктикой" совместно с Российским центром освоения Арктики и департаментом внешних связей ЯНАО при поддержке предприятий ТЭК. Такие компании, как "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь", Транснефть, "Новатэк", "Газпром добыча Надым", "Газпром добыча Уренгой", "Газпром добыча Ноябрьск", "Газпром добыча Ямбург" не только закупают снаряжение, продукты, спецодежду для отрядов, но и командируют туда своих представителей.

Конкурс среди добровольцев огромный. К примеру, весной 2020 года поступило 267 заявок, после анкетирования отобрали 140 человек из 8 стран. Завершили программу 59 парней и 57 девушек. Правда, девчат в Арктику не берут: чтобы бочки таскать и бытовки разбирать, нужна мужская сила. Да и быт там крайне неприхотлив. Спят добровольцы в вагончиках-модулях советского периода, моются в бывшем доме-бочке. Выходной - всего один в неделю.

Тем не менее желающих попасть на Крайний Север с каждым годом все больше. Приезжают не ради денег. Кто-то ради романтики, кто-то проверить себя, выйти за рамки комфорта. Но главное, что греет всех членов полярного братства, - они совершают благое дело.

Прямая речь

Александр Ямохин, главный федеральный инспектор ЯНАО:

- Одной из задач нацпроекта "Экология" является эффективное обращение с отходами производства, включая ликвидацию несанкционированных свалок. Очень важно последовательно проводить работу по очистке арктических регионов, развивать и поддерживать добровольческие инициативы.

Нам по пути

"Газпром" вкладывает средства в ремонт дорог на Ямале

Текст: Виолетта Денисова (ЯНАО)

Один из последних социальных проектов "Газпрома", направленный на улучшение качества жизни населения Ямала, - капремонт автотрассы Новозаполярный - Тазовский.

Когда эту дорогу торжественно открывали в 2006 году, ее называли "дорогой жизни" - настолько велика роль транспортной магистрали в социально­-экономическом развитии территории. Наличие асфальтированной дороги позволяет сдерживать цены на товары народного потребления, снять зависимость от навигации и погодных условий, регулярно завозить в поселок Тазовский различные грузы, в том числе строительные.

Полная стоимость проекта вместе с мостами составила в то время более восьми миллиардов рублей. А теперь настало время для основательного ремонта трассы протяженностью 120 километров.

Генеральный подрядчик капремонта - компания "Газстройпром". На субподряде трудятся специалисты из Омска. Сейчас костяк коллектива вместе с техникой переброшен на Заполярное месторождение.

"На объекте находятся свыше 140 человек, задействовано 102 единицы спецтехники. Мы приложили большие усилия, чтобы поставить и смонтировать на Заполярном месторождении асфальтобетонный завод, - говорит Никита Клещев, главный инженер субподрядчика. - Нам предстоит выполнить капитальный ремонт 29,8 километра трассы: обновить дорожное полотно, привести в проектное положение откосы, обустроить их, установить барьерные ограждения и дорожные знаки".

Работы по планировке, перевозке грунта и досыпке на обочины начались на этом участке трассы еще в феврале. К асфальтированию же приступили восьмого июля - ровно в тот день, когда асфальтобетонный завод выдал первую партию продукции.

"Сегодня можно говорить о стопроцентном завершении фрезерования дорожного основания. На 50 процентов выполнены работы по укреплению и приведению в проектное положение откосов. Сейчас идет укладка нижнего выравнивающего слоя, готово уже 25-30 процентов от необходимого объема, - рассказывает Никита Клещев.

Сейчас ширина дороги Новозаполярный - Тазовский составляет шесть метров. После ремонта за счет укрепления обочин с каждой стороны прибавится еще по полметра. Грузовым автомобилям станет гораздо комфортнее проходить этот участок.

Укладку асфальта подрядчик обещает завершить к концу сентября. Параллельно за асфальтоукладочным комплексом будет двигаться комплекс по укреплению обочин. После наложения второго слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона дорожники начнут устанавливать барьерные ограждения - в общей сложности на 23 погонных километрах. Полностью обустройство трассы закончат в октябре.

Здоровая артерия

Сибирские трубопроводчики обеспечивают безопасную транспортировку нефти в условиях Арктики

Текст: Анатолий Пристанский (Тюменская область)

Нефтетранспортную сеть страны позволительно сравнить с кровеносной. Слаженная работа каждого элемента позволяет говорить о надежности всего нефтепроводного комплекса. Поэтому задача компании "Транснефть" заключается не просто в обеспечении непрерывной транспортировки топлива с заданными качественными характеристиками, но и в тщательнейшем отслеживании "состояния здоровья" всех составляющих системы.

В этом ракурсе ответственность АО "Транснефть - Сибирь", крупного подразделения российской компании по транспорту нефти, значительна: территория необъятная, с преобладанием холодных, арктических, сильно заболоченных, малолюдных, бездорожных районов, и именно здесь добывается и закачивается в магистральные трубопроводы большая часть российской нефти.

В этом году для спасательно-аварийных отрядов предприятия беспрецедентным "боевым испытанием" стала помощь при устранении последствий масштабного ЧП - экстренный вылет на место разлива дизельного топлива в окрестностях Норильска. "Транснефть - Сибирь" была в числе пяти компаний - участников ликвидации экологической катастрофы, и ее сотрудники там весьма отличились. Первым же бортом вертолета с отрядом спасателей в зону бедствия прибыли гендиректор Виктор Бронников и главный инженер Юрий Малов. Мало кому известный факт: руководитель более чем десятитысячного коллектива до последнего дня операции - почти две недели - жил в палатке вместе со спасателями на острове посреди реки Амбарной, в воду которой попали тысячи тонн горючего с местной ТЭЦ. С разговора о необычной командировке за Полярный круг и началось наше интервью с Виктором Бронниковым.

Обитаемый остров в реке солярки

Виктор Александрович, почему вы не покидали место ликвидации последствий разлива до самого конца?

Виктор Бронников: Когда узнал о масштабах аварии, понял: нашим ребятам предстоит очень напряженная и небезопасная работа. К тому же хорошо знаю специфику климата - десять лет отработал за Полярным кругом. При облете территории зацепился взглядом за довольно большой остров, находящийся посреди загрязненной реки. Подумал: удобный плацдарм для развертывания заградительных бонов, нефтесборного оборудования. Так оно и оказалось.

Стратегию заброски бригад спасателей проработали совместно с вице-президентом компании "Транснефть" Павлом Ревель-Мурозом. Он же ежедневно отслеживал, как продвигаются работы по ликвидации последствий аварии.

Доставлять людей и технику - а процесс был поэтапным - пришлось вертолетами. С высадкой первой группы "десанта", бригады из Уренгойского управления магистральных нефтепроводов, немедленно приступили к операции. Шла она непрерывно, круглосуточно, работу организовали в две смены. Бытовые удобства, разумеется, обеспечили, появилась даже баня-палатка. Остаться здесь до самого завершения операции я решил из чувства долга и ответственности - ситуация экстраординарная.

Река Амбарная впадает в озеро Пясино. Не допустить попадания в него нефтепродуктов - такая была сверхзадача. Справиться с ней помогла сама северная природа. Представьте себе: сначала дизельное топливо плывет по течению, а через некоторое время - против него. "Чудо" совершил северный ветер. Так бывает в этом регионе: он надолго сменил направление, принеся из Арктики стужу и снег, и с силой погнал вспять верхний слой, состоящий из дизтоплива. Его толщина доходила до 60 сантиметров, резко поднимался и уровень реки. Мы ежедневно с воздуха отслеживали характер течений, чтобы быстро реагировать, менять расположение бонов, нефтесборного оборудования для максимально эффективной задержки разлившегося горючего.

Большую роль сыграли ресурсы всей компании "Транснефть", без уникального оборудования, вертолетов ничего бы не сделали. Ну и наши работники не подвели, доставили сюда специальную технику - тоже стоящую перед ними задачу выполнили. Горжусь нашим сводным отрядом спасателей, продемонстрировавшим профессионализм и выучку и заслужившим благодарность главы МЧС.

Видеть сквозь металл

"Транснефть - Сибирь" эксплуатирует 28 магистральных трубопроводов общей протяженностью 9,5 тысячи километров. За каждым метром нужно уследить. Насколько точны и надежны инструменты для выявления дефектов труб, степени их изношенности?

Виктор Бронников: В распоряжении предприятия - высокоэффективное диагностическое оборудование.

Возьмем почти 500-километровый трубопровод Заполярье - Пурпе, запущенный в эксплуатацию в 2016-м. Скажете, что он новый и не требует пристального наблюдения? Еще как требует. К примеру, два раза в год исследуем его посредством многоканальной профилеметрии, сканируем лазером с воздуха. Арктика диктует свои условия. Помимо климатических, учитываются и другие факторы, такие, например, как сочетание температуры перекачиваемой нефти с вечной мерзлотой здешних грунтов. По всем направлениям принимаются оптимальные решения.

Промышленный кластер

ПАО "Транснефть" имеет развитый промышленный кластер в виде заводов машиностроительного, металлообрабатывающего, электротехнического профиля. На Урале у компании уже целая группа предприятий. На модернизацию и реконструкцию Тюменского ремонтно-механического завода (РМЗ) ушло около трех миллиардов рублей. Недавно побывал на нем: впечатляют и смонтированное в цехах оборудование, и культура производства. В чем преимущества такого подхода - иметь в своей структуре ремонтно-механический завод?

Виктор Бронников: Поясню на примере магистральных насосных агрегатов. Когда-то их закупали за рубежом. В рамках программы импортозамещения запустили новый завод в Челябинске. С ним тесно связано структурное подразделение АО "Транснефть - Сибирь" - Тюменский РМЗ, поставляющее свыше 90 процентов эксклюзивных комплектующих: роторы, пластинчатые муфты, торцевые уплотнения и прочее. Под них закуплены высокоточные станки с числовым программным управлением. Есть литейный цех, в год он выдает около 300 тонн высококачественного металла.

Очень мощные четырехвалковые машины с усилием до 200 тонн загибают и вальцуют металл различной толщины. Изготавливаем всю номенклатуру изделий для ремонта наших трубопроводов на всей территории страны, подшипники и корпуса для агрегатов, очистные сооружения, соответствующие международному экологическому стандарту. Все проходит жесткий контроль качества. И мы не зависим по срокам от поставщиков необходимой нам продукции машиностроения.

Помимо заказов организаций, входящих в систему "Транснефти", выполняем и сторонние, в первую очередь от нефтяников. Основная задача - обеспечить выполнение жестких корпоративных требований по качеству, номенклатуре и срокам исполнения. Понятно, что нет резона производить все, что необходимо "Транснефти", те же трубы.

Справка

Виктор Бронников родился и вырос под Тобольском - в деревне Нижние Аремзяны на берегу Иртыша. Со школьных лет мечтал работать на построенной поблизости нефтеперекачивающей станции, кажущейся тогда образцом технического прогресса. Мечта сбылась, правда, годы спустя. После окончания Тюменского индустриального института по специальности "бурение нефтяных и газовых скважин" молодой инженер десять лет работал в заполярных широтах Ямала - Тазовской нефтеразведочной экспедиции. Начинал с помощника бурильщика, вырос до начальника районной инженерной службы бурения. В 1992 году с семьей вернулся с Крайнего Севера в родительский дом, занял должность главного инженера ЛДПС "Аремзяны" в Тобольском управлении магистральных нефтепроводов, а в 2000-м возглавил его. Через три года переведен на должность заместителя гендиректора по эксплуатации предприятия "Сибнефтепровод" (ныне АО "Транснефть - Сибирь"). С 2006 года занимал руководящие должности в ООО "Транснефть - Восток". С 2015 года - гендиректор АО "Транснефть - Сибирь". Заслуженный строитель Российской Федерации, награжден орденами Почета и Дружбы. В 2020 году накануне Дня работников нефтяной и газовой промышленности Виктору Александровичу присвоено звание "Почетный нефтяник".

Пора заметать следы

Российский ТЭК готов взять курс на экологичные технологии

Текст: Юлия Санатина (УрФО)

В Свердловской области к 2025 году построят три солнечные электростанции общей мощностью 28 мегаватт. Об этом заявил первый замминистра энергетики и ЖКХ региона Игорь Чикризов. В перспективе таких энергоисточников будет 28. Власти прогнозируют, что объем вложений в них составит 11 миллиардов рублей, и интерес к проекту у потенциальных инвесторов есть.

Если уж пасмурный Урал всерьез обратил внимание на возобновляемые источники энергии (ВИЭ), то что говорить о более перспективных в этом плане регионах! Весь мир сегодня не только обсуждает декарбонизацию, но и активно развивает альтернативную энергетику, и непростая ситуация в мировой экономике в 2020 году подстегнула этот процесс. В первом полугодии в Европе впервые за всю историю "зеленая" энергетика выработала больше, чем источники, работающие на ископаемом топливе - 40 против 34 процентов.

Но, как известно, что немцу хорошо, русскому может быть вовсе невыгодно. Насколько опасно глобальное увлечение ВИЭ для экономики РФ и ее системообразующей отрасли - ТЭК? И как добывающему сектору вписаться в новый тренд? Эти вопросы обсудили эксперты Тюменского нефтегазового форума в ходе третьей стратегической онлайн-сессии "Глобальная декарбонизация и энергобезопасность России: стратегия преодоления рисков".

- Основная причина, почему человечество поворачивает в эту сторону, - климатический вызов, - говорит директор центра энергетики Московской школы управления Сколково Татьяна Митрова. - Россия тоже подписала Парижское соглашение, подразумевающее 25-30-процентное сокращения выбросов парниковых газов. Но многие пошли дальше, заявив, что к 2050 году достигнут полной углеродной нейтральности, и это 65 из 200 стран мира, включая весь Евросоюз. Тема дня - введение углеродного пограничного налога в ЕС. Игнорировать эти перемены нельзя, ведь Европа - по-прежнему основной партнер России в плане экспорта ресурсов.

Доля нефтегазовых доходов в бюджете РФ - более 39 процентов, и государство не может позволить себе кардинально изменить ситуацию в ущерб населению, отмечает замдиректора департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Петр Бобылев. То, что ЕС планирует к 2035 году полное прекращение потребления угля, а затем нефти и газа в качестве топлива, для нас может носить катастрофический характер, если не хеджировать риски. Как? Энергостратегия страны до 2035 года утверждена и выполняется, и результаты неплохие: за пять лет на 19 процентов снижены выбросы загрязняющих веществ, парниковых газов - на шесть, более чем на 10 процентов уменьшены удельные затраты и т.д.

В то же время о новом зеленом курсе заявили не только государства, но и крупнейшие компании, в том числе добывающие - BP, Shell, Total. Как только традиционные нефтяные компании осознают ситуацию, они станут обсуждать тему на другом уровне, уверен старший партнер Rystad Energy AS Ларс Эйрик Николайсен. По его словам, у ТЭК два основных пути. Первый - снижение выбросов за счет технологий, и плюс в том, что это ведет к увеличению эффективности бизнеса в целом. Скажем, российским нефтяникам предстоит основательно заняться вопросом улавливания и переработки попутного газа. Второй - инвестиции, позволяющие "разбавить углеродный след в окружающей среде", например, посадка лесов, развитие ВИЭ.

Правда, похоже, что отечественный добывающий сектор еще не вполне прочувствовал новый тренд.

- Думаем, что заявления о полной углеродной нейтральности - пока фантазии. Как минимум 20-30 лет миру будут нужны нефть и газ, и для этого все равно необходимо осваивать новые месторождения. Да, нужно снижать нагрузку, внедрять эффективные технологии, в том числе цифровые, но уходить из этой ниши было бы неправильно, - говорит руководитель департамента стратегии и инноваций "Газпром нефти" Сергей Вакуленко. - Мы не планируем быстро прощаться с нашим обычным бизнесом, но понимаем, что появляется новый рынок альтернативных энергетических технологий, и на него тоже нужно заходить. Хотя пока их доходность крайне мала, поэтому традиционные компании вкладывают в их развитие очень малую долю своих инвестиций.

Эксперт считает, что задействованы далеко не все резервы, позволяющие снизить углеродную нагрузку от традиционных источников. Так, есть весьма эффективные технологии улавливания углекислого газа, и расходы на их внедрение могли бы быть сопоставимы с субсидиями на производство электромобилей. А вместо господдержки солнечных электростанций стоило бы запустить более честный механизм - прямой углеродный налог. Одним словом, нефтегазовые компании и сами активно работают над развитием зеленых технологий, но отмечают, что надо совершенствовать законодательство, чтобы обеспечить более справедливое распределение затрат на уменьшение углеродного следа человечества.

Инициативы Евросоюза по регулированию экспорта углеводородов не отвечают никаким нормативным актам ВТО, подтверждает директор по устойчивому развитию "Сибура" Максим Ремчуков. Перерабатывающая компания уделяет очень большое внимание совершенствованию технологий, в том числе с точки зрения экологических стандартов. Например, стоит задача до 2025 года на 15 процентов снизить выбросы диоксида углерода на тонну продукции в нефтехимии.

А вот нефтесервисная компания "Шлюмберже" намерена к тому же сроку снизить общий объем выбросов на 35 процентов, включая прямое, косвенное и опосредованное воздействие на окружающую среду.

- Мы разрабатываем универсальный цифровой инструмент для оценки углеродного следа. Есть целый портфель технологий, влекущих снижение антропогенного воздействия на атмосферу. Например, по методу хайвэй задействуется в два раза меньше пропантов, чем при традиционном гидроразрыве пласта. Когда вместо физических экспериментов проводят цифровые, это тоже снижает выбросы, - рассказывает вице-президент "Шлюмберже" в России и Центральной Азии Артем Карапетов. - Ведутся разработки в области улавливания парниковых газов, мембранных технологий, водородной энергетики. Вообще у РФ колоссальный научный потенциал, который поможет сделать отрасль более зеленой.

Опекают талантливых

Количество профильных классов за пять лет выросло втрое

Текст: Иван Ман (Тюменская область)

Формирование профориентационных классов с углубленным изучением ряда предметов влечет дополнительные траты для предприятий-шефов. Но нет сомнений в том, что вложения окупятся многократно, как и укрепление кооперации с вузами.

Практика показывает: выпускники профильных классов - успешные студенты, нацеленные после защиты диплома немедля приступить к работе. Когда карьера инженера начинается со школьной скамьи - это, как правило, залог высокой профессиональной подготовки, отмечают кадровики компаний.

Двигатель успеваемости - мотивация, в профильных классах она намного выше, чем в обычных. Так, медалистами стала добрая половина нынешних выпускников "Роснефть-класса" нижневартовской школы №42. Это большой город, но неизменно высокие результаты показывают и ребята из настоящей таежной глубинки - поселка Туртас Уватского района. К примеру, все выпускники прошлого года стали студентами Тюменского индустриального университета (ТИУ). Естественно, они остаются в поле пристального внимания "учредителя" класса - "Уватнефтегаза".

Опекают талантливых и другие компании ТЭК. По традиции летом "Лукойл" объявляет имена 25 студентов и магистрантов ТИУ, удостоенных именной стипендии. Те, кому она присуждена впервые, будут ежемесячно получать 2,5 тысячи рублей. А 14 "дважды стипендиатов" заслужили уже три тысячи. Среди них - магистрант Мария Уфимцева, готовящаяся к защите диссертации на тему разработки трудноизвлекаемых запасов Западной Сибири.

А вот учащимся нижневартовского филиала вуза Дмитрию Салееву и Сергею Чифилеву назначены корпоративные стипендии от "Варьеганнефтегаза". Юноши не только сдают экзамены на отлично, но и участвуют в научно-технических конференциях предприятия, проходят на нем производственную практику. Кстати, третьекурсник Дмитрий начал свою карьеру в нефтяной отрасли с профильного класса в городе Радужном.

Между тем индустриальный университет считает необходимым вовлекать ребят в техническую и цифровую орбиту еще с более ранних лет. В конце августа школа инженерного резерва ТИУ при партнерстве "Газпрома" собрала на учебно-игровую площадку учащихся 5-9 классов из разных регионов России. Правда, в отличие от прошлого года занятия по известной причине проходили онлайн. Среди образовательных направлений - "математика", "3D-моделирование", "подготовка к олимпиадам по физике", "химия", "схемотехника и электрика", "создание сайтов".

Ну и еще один показательный пример. "Газпром нефть" в сотрудничестве с тюменскими университетами запустила образовательный проект "INкорпорация" для плотной работы ведущих специалистов со студентами. По сравнению с 2018 годом инвестиции компании в НИОКР, выполняемые совместно с отечественными вузами, выросли в 2,5 раза.

Лаборатория на болоте

Изыскания в сфере топливной энергетики подчас ломают все стереотипы

Текст: Анатолий Меньшиков (Тюменская область)

Согласно биогенной теории происхождения нефти, уголь и торф - ее ближайшие родственники. Довольно просто превратить уголь в нефть и получить жидкое топливо, допустим авиакеросин. Куда сложнее извлечь из него редкие и дорогостоящие элементы, без которых развитие технократической цивилизации немыслимо: германий, литий, скандий, галлий и другие. Концентрация же этих элементов, как выяснили недавно в ходе полевой экспедиции ученые Томского политеха, происходит недалеко от поверхности земли, в слое торфа.

Кому литий, кому йод

Исследования провели на участке знаменитых на весь мир Васюганских болот, бескрайних сибирских топей, граница которых проходит по северо-восточной зоне Тюменской области, охватывает соседние районы Югры. По словам профессора университета Олега Савичева, эта уникальная природная лаборатория позволит понять процесс аккумуляции химических элементов в водно-болотных угодьях. А затем посмотреть свежим взглядом на месторождения угля.

Между тем тот же литий, супервостребованный на рынке, присутствует и в подземных водах. К примеру, на Черкашинском и Тобольском месторождениях промышленных вод. Хотя поставили их на госбаланс не из-за лития (его разве что попутно добывать), а из-за избытка йода. Без этого галогена нам не обойтись, его даже приходится импортировать, тогда как теоретически Тюменская область и Югра могли бы обеспечить потребности в йоде не только России, но и всех евразийских стран.

Группе тюменских исследователей за последнее десятилетие удалось продвинуться далеко вперед в технологии, увеличив долю извлечения йода из воды (около 70 процентов) и сократив время протекания процесса. Их успехи неоднократно отмечены научным сообществом. Однако до требуемой планки в 95 процентов, гарантирующей рентабельность, дотянуться еще не удалось. Важный момент: самые результативные испытания удались с так называемой подтоварной, скважинной водой нефтяного месторождения Уватского района. То есть для производства продукта можно использовать уже загрязненную нефтепродуктами воду, а насыщенную химикатами жидкость, образующуюся при получении йода, рациональнее отправлять в пласт на безопасные глубины, ибо очистка обойдется в копеечку.

Мазут превращается в белок

Из нефти и газа производят тысячи изделий: от ширпотребовского горшка до сложных деталей в авиакосмической отрасли. А реально ли получить из углеводородов что-то съедобное? И есть ли в этом разумный смысл? Утвердительно на эти вопросы отвечает доктор технических наук, лауреат всероссийского конкурса "Инженер года", заведующий "пищевой" кафедрой Тюменского индустриального университета Владимир Попов.

Он не теоретизирует, а намерен с коллегами и студентами доказать это на практике, доведя до желаемого результата не совсем удачное начинание советских ученых и производственников. Мало кто знает, что в 1970-х годах был поставлен на поток выпуск белка в качестве кормовой добавки для животных, однако проект свернули. Ключевой строительный компонент для любого организма из сложной углеводородной смеси извлечь удалось, не получилось полностью очистить его от губительных примесей: парафиновых, серных и прочих.

При нынешнем уровне технологий и оборудования, при достаточном финансировании изысканий, опытно-конструкторских работ результат достижим, убежден Владимир Попов.

- За рубежом чаще всего получают синтетический белок, а тут он натуральный. И не из нефти его возьмем, как многие предположат, а из отходов нефтехимии, концентрированных мазутов, тяжелых углеводородных фракций. В ходе глубокой переработки с полным разрушением опасных примесей получим 100-процентный белок и уже безвредные, даже полезные, отходы в виде удобрений. Две задачи - экологическую и продовольственную - решаем воедино, - говорит ученый, запатентовавший 23 изобретения.

Смешать несмешиваемое

Дерзкую даже по мировым меркам цель поставил перед собой коллега Попова - Вадим Иванов, профессор кафедры транспорта углеводородных ресурсов, кавалер ордена Мужества, который ему вручила международная академия наук экологии и безопасности жизнедеятельности при ООН.

Сибирский ученый хочет получить отличное топливо из адской для любого автомобилиста смеси: воды и горючего (бензина, чистой нефти, мазута). На воплощение идеи Вадим Андреевич потратил уже около четырех миллионов рублей личных средств. Этим летом он перешагнул 80-летний рубеж. За его плечами свыше 400 научных трудов, почти четыре десятка патентов и полвека преподавательского стажа.

Разбавлять нефть водой, конечно же, безумие.

- Это для образности: смешиваем априори несмешиваемые жидкости. Но воду разделяем на водород и кислород, - поясняет ученый.

Для чего и конструируется уже свыше трех лет оригинальная установка. Как в добрые старые времена - в гараже. Инициатива-то сугубо частная, ну и финансирование соответствующее. Основной объем инвестиций получен от продажи акций крупной компании ТЭК.

Что подвигло Иванова и его партнеров на рисковый проект? Давнее желание найти решение для оперативной и продуктивной ликвидации разливов нефтепродуктов.

- Собрать вылившееся из трубопровода - полдела, надо еще утилизировать. Превратить в топливо с хорошими экологическими характеристиками, не отфильтровывая "вредную" воду - идеальный вариант. По моим расчетам, такое топливо должно выдерживать сверхнизкие температуры, - раскрывает замысел Вадим Иванов.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 4 сентября 2020 > № 3486264

Тюмень задает повестку

Экспертами и гостями нефтегазового форума офлайн и онлайн станут десятки тысяч человек

Текст: Анатолий Меньшиков (Тюмень)

В конце июня, когда коронавирусная инфекция в западносибирских регионах лишь набирала обороты, многих удивила оптимистичная новость - анонс о том, что Тюменский нефтегазовый форум (TNF) состоится традиционно в сентябре и, как обычно, примет участников в аудиториях технопарка. Сегодня сомнений в этом нет, поездку в сибирский город запланировали министры федерального правительства, руководители ключевых компаний ТЭК, в том числе иностранных, ученые, ведущие специалисты нефтегазодобывающих и сервисных предприятий. Все они соскучились по живому общению, хотят окунуться в эмоциональную атмосферу дискуссий. Вместе с тем востребован как никогда и онлайн-формат - виртуально присутствовать на площадках TNF смогут десятки тысяч человек.

Об отличительных особенностях и инновациях TNF-2020 говорим с исполнительным директором оргкомитета форума Владимиром Илющенко.

Как всегда, ожидается приезд большого числа гостей. Хотя пандемия идет на спад, однако жесткие санитарно-эпидемиологические требования к проведению массовых мероприятий никто не отменял. Каким образом обеспечите безопасность участников?

Владимир Илющенко: Мы позиционируем форум как территорию, свободную от коронавируса. Задействуем несколько мобильных лабораторий для проведения экспресс-анализов на COVID-19 - в аэропорту, гостиницах, рядом с Тюменским технопарком. Через 15 минут, максимум полчаса, результат будет известен и немедленно занесен в электронную карту гостя. С положительным, как понимаете, вход исключен. Каждый участник получит пакет с масками и перчатками (необходимость носить их в помещении мы оставляем на усмотрение гостей), разумеется, предусмотрен замер температуры тела и обработка рук антисептиком, как и регулярная дезинфекция поверхностей во всех помещениях.

В апреле вы организовали первую онлайн-сессию TNF, анонсировали последующие, и я тогда подумал: в нынешнем году форум придется проводить исключительно в интернет-пространстве, а если "вживую", то, вероятнее всего, отложенным на пару месяцев. А вы, Владимир, такой вариант для себя не исключали?

Владимир Илющенко: Немало масштабных деловых мероприятий в России вообще перенесены на следующий год. Я сполна осознавал риски. И все-таки, вопреки царившим весной пессимистическим настроениям, настраивал себя на сентябрь. Когда эпидемиологическая обстановка в регионе нормализовалась, мы заручились поддержкой правительства и приступили к подготовке.

Что касается первой виртуальной сессии, вы же помните ощущение растерянности среди участников рынка углеводородов, когда цены на баррель рухнули. В первую очередь кризис ударил по предприятиям нефтегазового сервиса. В условиях изоляции ощущалась острая потребность в диалоге между ними, добывающими компаниями, федеральными и региональными властями. И такой диалог нам удалось провести, последовав примеру технической организации интернет-конференций коллегами из "Сколково".

Тогда-то и возникла идея сформировать мощную онлайн-платформу TNF, которая позволила бы человеку из любой страны наблюдать за происходящим в аудиториях форума, задавать вопросы спикерам, обмениваться мнениями с кем-либо посредством "Личного кабинета". Мы запускаем 35 тематических площадок. Часть из них - классические аудиторные, часть - виртуальные, рассчитанные, как правило, на общение специалистов узкого профиля. Таким образом мы органично совмещаем форматы офлайн и онлайн: они уже неразрывны.

По нашим оценкам, за TNF будут в общей сложности наблюдать около 40 тысяч человек, непосредственно в технопарке присутствовать - около двух тысяч.

Новшество прошлого года - устройство сборного выставочного павильона возле входа в технопарк - повторите?

Владимир Илющенко: Не просто повторим, проект получил развитие. Совмещенный с входом в здание просторный павильон представляется гостям единым целым с ним. Удачное решение в части организации выставочного пространства подвигло нас обратиться к европейской компании, признанному лидеру в производстве каркасно-стендовых конструкций, с просьбой изготовить павильон побольше. Превосходя предыдущий по размеру примерно на 40 процентов, он позволит значительно увеличить экспозиционные площади с учетом соблюдения социальной дистанции.

Полагаю, экономические реалии 2020 года, потрясения на мировом энергетическом рынке и связанные с ними тенденции повлияют на характер дискуссий?

Владимир Илющенко: Безусловно. В числе острых тем, которые предстоит обсудить, - последствия углеводородного квотирования для России, должной в соответствии с международным соглашением выплачивать миллиардные "штрафные" за добычу и реализацию нефти. Не разумнее ли эти деньги направлять на формирование собственной зеленой энергетики? Вообще, вопрос об альтернативной энергетике становится сверхактуальным, негоже РФ оказаться в аутсайдерах. Одно из самых перспективных для Федерации направлений - водородное топливо. Развитый ТЭК был и остается преимуществом государства, только надо скорее менять технологический уклад в сторону глубокого передела углеводородов. Пример тому - тобольская нефтехимия с группой новых заводов, посетить которые в ближайшее время намерен президент России.

Ощущается пристальный интерес к форуму зарубежных партнеров. В частности, из Китая обещает прилететь большая делегация, группа дипломатов из 15-20 государств. Всем хочется знать, какую стратегию вырабатывает в современных условиях наша страна, каков будет вектор ее энергетической политики.

Гостей вне рамок деловых мероприятий чем порадуете?

Владимир Илющенко: Турнир по регби. Международный кинофестиваль детского и семейного кино "Ноль плюс". Различные экскурсии. Очень интересная выставка, посвященная 60-летию начала промышленной добычи нефти в Западной Сибири. И это далеко не все.

Кстати

Форум пройдет 22-24 сентября при поддержке Министерства природных ресурсов РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства энергетики РФ, а также правительства Тюменской области с участием руководителей ряда федеральных министерств и ведомств, губернаторов. Ключевая тема TNF-2020 - "Будущее сегодня: новые возможности индустрии". Партнерами выступают крупнейшие компании ТЭК: "Газпром нефть", "НОВАТЭК", "ЛУКОЙЛ", "Татнефть", "Сургутнефтегаз", "Роснефть" ("РН-Уватнефтегаз"), группа компаний Socar, "Газпром" ("Газпром недра"). Подтвердили участие компании Schlumberger, Baker Hughes. Отдельную деловую программу представят резиденты Фонда "Сколково". Среди офлайн-мероприятий - пленарные сессии, круглые столы, мастер-классы, Технологические дни.

Планы для глубоких горизонтов

Газ из ачимовских залежей Ямала станет сырьем для крупнейшего в России перерабатывающего комплекса

Текст: Светлана Баженова, Сергей Зябрин

Перспективные проекты "Газпрома" сегодня во многом связаны с так называемым "жирным газом". На профессиональном сленге газодобытчиков так называют углеводородную смесь с повышенным содержанием широкой фракции легких углеводородов и газового конденсата. Чтобы их извлечь, необходимо пробурить скважины до уровня нижнего мела и вскрыть пласты, возраст которых почти 140 миллионов лет. Но столь глубокое "погружение в прошлое" помогает компании с уверенностью смотреть в будущее. В реализации этой непростой и весьма затратной программы активно участвует предприятие "Газпром добыча Уренгой".

- В районе поселка Усть-Луга Ленинградской области будет построен большой комплекс по переработке этансодержащего газа и производству сжиженного природного газа. Обществу "Газпром добыча Уренгой" в реализации этого проекта уготована очень важная роль, так как на нашем балансе находится ачимовский газ, который содержит наибольшее количество компонентов для получения нужных углеводородных продуктов, - рассказывает заместитель генерального директора по перспективному развитию "Газпром добыча Уренгой" Игорь Игнатов.

Строящееся в Усть-Луге предприятие станет крупнейшим в России по объему переработки газа - его мощность достигнет 45 миллиардов кубометров в год. Ежегодно здесь планируется производить 13 миллионов тонн сжиженного природного газа (это будет самое большое производство СПГ на северо-западе страны), а также до 3,8 миллиона тонн этановой фракции, до 2,4 миллиона тонн сжиженного углеводородного газа и 0,2 миллиона тонн пентан-гексановой фракции. Оставшийся природный газ (около 19 миллиардов кубометров) по газотранспортной системе "Газпрома" будет отправляться потребителям. Отметим, что пуск комплекса позволит России нарастить экспорт сжиженного газа - природного и углеводородного - на 30-40 процентов. Кроме того, существенно увеличится производство этана, востребованного в отечественной промышленности.

Но как в данном проекте задействованы газодобытчики Ямала? Дело в том, что сырье для уникального предприятия будет поступать именно из ЯНАО - этансодержащий природный газ добывают дочерние компании "Газпрома" из валанжинских и ачимовских залежей Надым-Пур-Тазовского региона.

Доля таких углеводородов в общем объеме добычи газа на Ямале в последнее время резко возросла, и существенный вклад в развитие этого направления вносит предприятие "Газпром добыча Уренгой". На газоконденсатном промысле (ГКП) № 22 - пока единственном добычном объекте Газопромыслового управления по разработке ачимовских отложений - уже более десяти лет извлекают и подготавливают к дальнейшей транспортировке многокомпонентные углеводороды. "Нрав" у этих потоков непростой: под большим давлением они поднимаются на поверхность земли из ачимовских пластов, залегающих на глубине около четырех тысяч метров, и при их добыче требуются новые подходы и постоянное совершенствование технологий.

В прошлом году к 49-ти действующим скважинам на ГКП-22 была добавлена еще 21 новая, а также введен в эксплуатацию четвертый технологический цех. Сегодня почти все эти объекты работают на полную мощность, ведь спрос на уренгойский конденсат растет.

- Согласно заданию производственно-диспетчерской службы идет наращивание добычи газового конденсата. В плановом режиме мы ввели в работу весь имеющийся фонд эксплуатационных скважин. Сейчас установка комплексной подготовки газа № 22 по фактическим параметрам добычи близка к проектным показателям. Это говорит о том, что инженерный расчет был сделан на высоком технологическом уровне, - поясняет заместитель генерального директора "Газпром добыча Уренгой" по добыче и подготовке газового конденсата и нефти Владимир Кобычев.

Реализация масштабного проекта "Газпрома" рассчитана на долгие годы, и перед уренгойскими газодобытчиками поставлены серьезные задачи в части разработки ачимовских горизонтов. В первую очередь перспективы развития этого направления связаны со скорым запуском нового промысла - ГКП № 21. Работы здесь ведутся по установленному графику: продолжается обустройство производственной площадки и внеплощадочных сетей, ведется бурение скважин на четырех кустах. На новой установке комплексной подготовки газа планируется ввести в эксплуатацию три технологические нитки производительностью пять миллионов кубометров в сутки. В целом газ и конденсат будут извлекаться из 57 скважин на 15 кустовых площадках.

- Наша задача - к 2023 году обеспечить ввод мощностей, необходимых для извлечения в год 45 миллиардов кубометров этансодержащего газа и подачи его на газокомпрессорную станцию № 1 "Новоуренгойская". Дальше дело за транспортниками, которые будут доставлять сырье к промышленной площадке в Усть-Луге, - говорит Игорь Игнатов.

Действительно, потенциальная ценность уренгойского ачимовского газа как химического сырья существенно выше, чем при его использовании в качестве энергоносителя. Поэтому на него сегодня возлагают большие надежды: в самом ближайшем будущем его поставка станет основой работы мощнейшего перерабатывающего комплекса, первая очередь которого заработает уже в четвертом квартале 2023 года.

Маржа пахнет керосином

В переработке углеводородов наступает ремонтная пауза

Текст: Юлия Квитко

Сокращение транспортной активности в пассажирском и грузовых сегментах на порядок снизило спрос на все виды горючего. Однако ожидаемое восстановление экономики актуализирует модернизационную повестку отрасли.

Текущую ситуацию на рынке переработки отличает высокая волатильность. Если в марте, согласно мониторингу минэнерго, в связи с сокращением спроса на мировых рынках маржинальность НПЗ выросла за счет падения стоимости нефти, то уже в мае все заводы перешли в "красную зону", даже сложные и модернизированные. Чуть позже, в июне, с постепенным ростом спроса на топливо начала выправляться и доходность топливного бизнеса. Сейчас динамика производства и оптовых цен удовлетворительная. Загрузка по первичной переработке ниже уровня 2019 года всего на 5-10 процентов, но план по производству бензина на июль превысил объем прошлогоднего.

В целом, по оценкам генерального директора Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков России Германа Леппке, падение потребления бензина в период ограничений составило 40-50 , дизеля - 30, авиакеросина - 60 процентов. К примеру, только у "Лукойла" объемы нефтепереработки в первом полугодии упали на 8,6 процента в годовом выражении, снизившись до 30,6 миллиона тонн. В компании это объясняют плановыми ремонтами, а также оптимизацией загрузки некоторых НПЗ во втором квартале на фоне снижения спроса на нефтепродукты и маржи переработки.

Свою роль сыграли и внешние факторы. Суммарная добыча нефти компании с учетом проекта "Западная Курна-2" составила 42 миллиона тонн, снизившись на 3,2 процента. "Сокращение добычи связано с новым соглашением ОПЕК+, заключенным в апреле 2020 года, которое привело к ограничению объемов добычи нефти группы на территории России и по некоторым международным проектам", - поясняют в компании.

"Беспрецедентным давлением внешних макроэкономических условий, включая резкое снижение цен в результате падения спроса на фоне пандемии COVID-19 и сокращение объемов добычи вследствие начала реализации нового соглашения ОПЕК+", объясняет глава еще одного флагмана российской нефтедобычи и нефтепереработки Игорь Сечин падение показателей за второй квартал. В то же время в "Роснефти" отмечают, что на фоне восстановления цен на нефть финансовые показатели компании во втором квартале начали улучшаться. Удалось сохранить лидерство в отрасли. Объем переработки нефти заводами компании составил в первом полугодии 52,7 миллиона тонн, что на 1,7 процента выше показателя 2019-го. При этом глубина переработки увеличилась на 1,4 процентных пункта, до 75,2 процента, выход светлых нефтепродуктов составил 56,3 процента. В январе - июне на российских НПЗ компании было переработано 47,4 миллиона тонн нефти, то есть на уровне 2019-го. В том числе во втором квартале переработано 21,5 миллиона, что на 17,2 ниже.

Несмотря на сложности, в целом работа отрасли показала устойчивость. В то же время, как отмечают в Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков, несмотря на стагнацию спроса, действующие НПЗ сумели правильно распорядиться периодом вынужденных ограничений для проведения плановых ремонтов. Однако для выхода из кризиса независимым компаниям - производителям ГСМ нужна помощь, полагают специалисты. С учетом экспертного мнения правительство РФ подготовило предложения по стимуляции нефтепереработки и нефтехимии. Разработанный комплекс мер может привлечь в отрасль около 3 триллионов рублей инвестиций в ближайшее десятилетие.

Как рассказал министр энергетики РФ Александр Новак, правительством подготовлены дополнительные предложения по стимулированию глубокой переработки нефти, а также вовлечению в переработку и в нефтегазохимию продуктов нефти и газа с созданием новой добавленной стоимости. Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму. Это позволит создать более 15 тысяч рабочих мест. Кроме того, продолжает реализовываться поставленная еще в 2011 году задача масштабной модернизации нефтеперерабатывающей отрасли. "За это время введено 86 установок в эксплуатацию, а объем инвестиций - 1,4 триллиона рублей", - сообщил министр.

В минэнерго напомнили, что ранее в Госдуму был внесен законопроект об обратном акцизе на СУГ и этан, который направлен на развитие нефтегазохимического комплекса России путем создания стимулирующих налоговых условий. Согласно законопроекту, с 1 января 2022 года этан и СУГ признаются подакцизными товарами со ставкой акциза в размере 9 и 4,5 тысячи рублей за тонну соответственно с правом предоставления двойного налогового вычета на них в случае переработки сырья в нефтегазохимическую продукцию. Это позволит обеспечить выпуск 12 миллионов тонн дополнительной нефтехимической продукции с высокой добавленной стоимостью. Законопроект также предполагает применение дополнительного инвестиционного коэффициента, увеличивающего размер обратного акциза на нефтяное сырье для нефтепереработчиков. Эта мера применяется в качестве стимулирования увеличения глубины переработки нефти и выработки светлых нефтепродуктов.

Одной из значимых мер оперативного реагирования на экономические вызовы карантинного периода стало решение минэнерго о временном запрете на импорт топлива и временное снижение нормативов поставок на биржу. "Задача была не только сохранить приемлемую цену на АЗС, но и перерабатывающий потенциал, чтобы перерабатывать было выгодно. С восстановлением спроса все компании вернулись к старым нормативам и торговали даже существенно выше нормативов. С июля объем биржевых торгов превышает уровень торгов за июль 2019 года. Кроме того, было принято решение отложить ремонты на НПЗ на осенний период. Принятые меры позволили не только стабилизировать цены, но и запустить понижательную динамику в ценах в оптовом сегменте, по дизелю мы наблюдаем снижение цены. Мы ожидаем, что данные процессы продолжатся, это позволит вывести маржинальность независимых АЗС на приемлемый уровень", - прокомментировал это решение замглавы минэнерго Павел Сорокин.

Кроме того, в связи увеличением добычи в августе ведомство предложило максимально возможный объем направить на российские нефтеперерабатывающие заводы. Это позволит увеличить их загрузку и производство автомобильного бензина и в итоге создаст товарные запасы на период ремонтов, чтобы гарантированно пройти его без каких-либо рисков для потребителя. Как отметил Павел Сорокин, одновременно с этим необходимо оградить автолюбителей от некачественного топлива. "Одна из наших задач - минимизация оборота суррогатов, чтобы минимизировать риски для потребителей, не воздавая перекосов рынка. Сейчас растет производство дизеля - таким образом замещаются суррогаты. Это не должно привести к дефициту, у нас перепроизводство дизеля превышает потребление в 2 раза, есть большой потенциал замещения за счет объемов, которые сейчас экспортируются", - подчеркнул он.

Повысить качество выпускаемой продукции нефтепереработки призвана программа модернизации отечественных НПЗ. Так, в конце июля был открыт комплекс переработки нефти "Евро+" на Московском НПЗ "Газпром нефти". Ввод установки повысит уровень модернизации МНПЗ до 80 процентов, а в целом до 2025 года здесь планируются инвестиции в 350 миллиардов рублей. Построены и современные очистные сооружения, идет мониторинг состояния воздуха, что задает новые экологические стандарты.

Еще один крупнейший проект в Тобольске по строительству нефтегазохимического предприятия "ЗапСибНефтехим" завершает компания СИБУР. Так, в сентябре планируется посещение нового производственного актива главой государства. Как сообщил заместитель председателя правительства Юрий Борисов, к этой встрече готовится ряд предложений, касающихся закона о нефти и мер по дальнейшему стимулированию развития нефтегазохимии.

Развитие нефтегазохимии повышает эффективность участия РФ в глобальной энергетической повестке. А новые индустриальные проекты в области нефтегазопереработки необходимы всей стране. В конечном итоге речь идет не только о том, что они интересны и выгодны бизнесу, ведут к созданию хорошо оплачиваемых рабочих мест, но и позволяют говорить о глубокой модернизации и наращивании мощностей всей промышленной базы.

Обь раскатала губу

Идет освоение северных недр

Текст: Юлия Квитко

Освоение нефтегазовых ресурсов Арктической зоны России продолжает оставаться одним из главных драйверов развития отечественного ТЭК. Несмотря на санкционные меры и ограничения в период пандемии, планы российских энергетических компаний относительно расширения арктических проектов остаются в силе.

Доля арктических проектов в портфеле российских компаний непрерывно растет. Например, добыча от арктических проектов в общем портфеле "Газпром нефти" в перспективе трех лет составит около трети от общего объема. В дальнейшем, по словам заместителя гендиректора по разведке и добыче компании Вадима Яковлева, эта доля будет последовательно расти. "Арктика и, в частности, ЯНАО для "Газпром нефти" действительно являются основным источником роста добычи - Новый Порт, Мессояха и Приразломное длительное время останутся такими драйверами", - отметил он.

Компания также ведет активную работу на нефтяных оторочках Ен-Яхинского и Песцового месторождений, которые становятся новыми точками роста добычи жидких углеводородов. Одновременно расширяются компетенции по работе с многокомпонентными запасами, к примеру, на базе совместного с "НОВАТЭКом" предприятия "Арктикгаз", где идет освоение газоконденсатных залежей. Обширная газовая инфраструктура создается в рамках проекта "Газ Ямала", рассчитанного на комплексное освоение запасов углеводородов на юге полуострова. Сегодня два основных объекта находятся в стадии строительства. Это газопровод через Обскую губу и расширение установки комплексной подготовки газа Новопортовского месторождения. По словам Вадима Яковлева, изменение доли газа в запасах с продвижением на Север формируют потенциальную сырьевую базу и предпосылки для реализации газохимических проектов. Это миллионы тонн этана, пропана и бутана, которые традиционно используются в том числе как сырье для газохимической промышленности. Запасы Ямала огромны и по объему сырья сопоставимы с потребностями газохимии всей Западной Сибири. Причем это ресурсы мирового класса по масштабу и качеству, а газохимические рынки растут быстрее, чем рынки нефти или газа.

Ареалы своего присутствия в самом северном регионе добычи расширяет "Роснефть". Компания с октября 2020-го по апрель 2021 года поставит предприятиям ГМК в Норильском промышленном районе почти 124 тысяч тонн нефтепродуктов. Поставки будут идти по Северному морскому пути танкерами компании "Норникель" с перевалкой через мощности терминала "Архангельскнефтепродукт". Кроме того, компания уже выразила заинтересованность Ушаковским месторождением, а также Дерябинским и Казанцевским газовыми участками. Здесь в рамках корпоративного проекта "Восток Ойл" планируется транспортировка СПГ по Севморпути. Международная торговля СПГ сегодня является самым динамично растущим сектором мирового энергетического рынка. Аналитики прогнозируют почти двукратное увеличение его объемов в ближайшие 15-20 лет (с 350 до 570-700 миллионов тонн), несмотря на серьезную экономическую турбулентность.

В целом благодаря запуску новых производств и наращиванию мощности уже действующих заводов в 2019 году Россия вошла в пятерку крупнейших мировых производителей СПГ. И нашей стране по силам занять до 20 процентов этого рынка. Для этого необходимо нарастить объемы производства и экспорта СПГ с сегодняшних 30 до 140 миллионов тонн, что соответствует возможностям ресурсной базы. Только СПГ-проекты Ямала дают стране десятки тысяч высокотехнологичных рабочих мест и сотни заказов промышленности, передовые технологии и оборудование мирового уровня, развитие СМП и арктических территорий. Освоение ресурсной базы арктических территорий будет сопровождаться поддержкой со стороны государства. Так, в весеннюю сессию Госдума приняла большой пакет поправок в Налоговый кодекс, в том числе законопроект о господдержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне.

Ряд поправок касается и актуальных вопросов экспорта углеводородов арктической зоны. По словам председателя Комитета Госдумы по энергетике Павла Завального, монетизация части ресурсной базы, в том числе арктических запасов Ямала и Гыдана, нецелесообразна другими способами, кроме производства и экспорта СПГ. Принятый закон № 137-ФЗ "О внесении изменений в статью 3 Федерального закона "Об экспорте газа" позволяет расширить права на экспорт СПГ.

"Законодательное расширение ресурсной базы для экспорта СПГ позволит начать осуществление проекта "Арктик СПГ 2" "Обский СПГ", проектов освоения еще нескольких месторождений газа в Арктике. Это даст не только увеличение производства и экспорта российского СПГ, но и создание терминалов по перевалке СПГ на Камчатке и в Мурманской области, возможность газификации этих регионов и арктических территорий. Увеличение грузооборота по нему благодаря СПГ может составить до 55 процентов к 2024 году. Новые проекты СПГ в Арктике будут на 80 процентов укомплектованы российским оборудованием и технологиями. Задача государства - создать такие условия развития газовых экспортных проектов, которые будут максимально удовлетворять интересы страны, регионов и компаний. Расширение ресурсной базы экспорта СПГ соответствует этой задаче", - отметил Павел Завальный.

Проекты арктического региона уже сегодня обеспечивают заказы для российских производителей. На днях в Астраханской области на верфи "Южного центра судостроения и судоремонта" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию") состоялась торжественная церемония закладки опорного основания ледостойкой платформы (ЛСП) "Газпрома" для освоения месторождения Каменномысское-море. Это газовое месторождение находится в Обской губе Карского моря. По размеру запасов газа - около 555 миллиардов кубов - относится к категории уникальных. Начало добычи планируется в 2025 году, проектная мощность - 15 миллиардов кубометров ежегодно.

В летнюю навигацию 2024 года ЛСП планируется отбуксировать на месторождение. Кроме того, четыре перевалочных газовоза вскоре получит "Ямал СПГ". Сейчас Hudong, подразделение Китайской государственной судостроительной корпорации, завершает работы на четвертом и последнем танкере, на которых СПГ будет перегружаться с ледокольных танкеров. Перевалка будет производиться на специальном терминале, который строится возле Мурманска.

По оценкам заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александра Крутикова, совокупный объем инвестиций только по крупным углеводородным проектам в Арктике составляет примерно 15 триллионов рублей. Однако в сложившихся условиях запуск добывающих проектов достаточно проблематичен из-за их привязки к цене на нефть, а благоприятные условия будут формироваться по мере роста цены. В то же время, считает представитель ведомства, не следует забывать, что работа по развитию освоения ресурсов углеводородной базы Арктической зоны России - масштабный и долгосрочный проект с горизонтом планирования минимум 15 лет. Поэтому несмотря на нынешние трудности цели останутся неизменными, резюмирует чиновник.

Праздник на нашей улице

Послезавтра страна 55-й раз отметит День нефтяника

Текст: Ирина Фурсова

В этом году у профессионального праздника газовиков и нефтяников - юбилей. Даже двойной.

Официальным годом рождения Дня нефтяника принято считать 1980-й, когда указом Президиума Верховного Совета СССР этот праздник получил статус государственного. Тем не менее ежегодный праздник "Всесоюзный День работников нефтяной и газовой промышленности" был учрежден также указом Президиума Верховного Совета еще 55 лет назад, 28 августа 1965 года. Тогда же законодательно закреплена и дата празднования - первое воскресенье сентября. Таким образом руководство страны отметило выдающиеся заслуги тружеников отрасли в обеспечении потребностей фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны, в послевоенном восстановлении страны и надежном снабжении отечественной промышленности и населения энергоресурсами всех мастей. По другим источникам, появление праздника было связано с началом широкомасштабного освоения нефтегазовых месторождений Западной Сибири.

В онлайн-журнале "Сибирская нефть" мы нашли интересные факты, посвященные истории этого праздника. Все началось, сообщает онлайн-издание, с лекции "Большая нефть Тюмени" председателя Госкомитета химической и нефтяной промышленности при Госплане Николая Байбакова, родившегося в Бакинской губернии и нефтяника по образованию, и начальника Тюменского территориального геологического управления Юрия Эрвье в столичном Политехническом музее в январе 1965 года. В то время отечественная нефтянка переживала бурный рост. Так, объемы добычи увеличились с 122 миллионов тонн в 1950 году до 223,3 миллиона тонн по итогам в 1964-го.

Тогда сырье шло в основном из Волго-Уральского района, однако перспективы создания новой топливно-энергетической базы в Западной Сибири были уже очевидны. Тюмень рассматривалась как пилотный район для обкатки технических и технологических инноваций в добыче, бурении и нефтегазовом строительстве. Николай Байбаков сравнил даже грандиозность и значимость разработки недр Западной Сибири с послевоенным освоением целинных и залежных земель, подчеркнув, что "по очередности этот нефтеносный район образно называют "Третьим Баку", но по значимости он является "Первым Баку".

И руководитель нефтяной отрасли знал, что говорил. По итогам 1964 года в ходе пробной эксплуатации Трехозерного, Усть-Балыкского и Мегионского месторождений страна впервые получила 209 тысяч тонн высококачественной западносибирской нефти. Да, сейчас это кажется каплей в сравнении с нынешними объемами добычи даже после ее сокращения согласно международным договоренностям. Но именно столько успели перевезти на "большую землю" речники за период короткой навигации. Однако будущий запуск же в конце 1965 года магистрального 410-километрового нефтепровода Шаим - Тюмень, соединяющего промыслы "Тюменьнефтегаза" с железной дорогой, уже тогда сулил, что счет добытого черного золота перейдет с тысяч на миллионы тонн.

Лауреат Ленинской премии 1964 года "за обоснование перспектив нефтегазоносности Западно-Сибирской низменности" Юрий Эрвье, в свою очередь, отметил, что открытие Западно-Сибирского нефтегазоносного района, запасы которого превосходили все до сих пор известные в СССР, явилось крупнейшим событием в отечественной геолого-разведочной практике, заслуживающим самой высокой оценки в стране. Достаточно отметить, что коллектив Тюменского территориального геологического управления в 1964 году выполнил четыре годовых плана по приросту запасов нефти и природного газа, открыл 19 нефтяных и 21 газовое месторождение.

"Почему же в стране до сих пор нет профессионального праздника нефтяников и газовиков?" - такой вопрос прозвучал к докладчикам. И Николай Байбаков резонно заметил, что именно широкомасштабное освоение углеводородных ресурсов Западной Сибири станет весомым аргументом для руководства страны при принятии решения об учреждении всесоюзного праздника - Дня нефтяника и газовика.

Через месяц вопрос об учреждении этого праздника обсуждался и в кулуарах Всесоюзного совещания геологов в Москве. К тому времени потенциал нефтяных месторождений Апшеронского полуострова был фактически исчерпан, в Урало-Поволжском регионе обозначилось снижение динамики прироста добычи. Было принято решение плотно заняться комплексным освоением нефтяных недр Западной Сибири, но и не упускать из виду потенциальные возможности континентального шельфа.

В общем, страна стояла на низком старте проекта, в реализации которого время спустя будут задействованы сотни тысяч рабочих и специалистов. В короткие сроки предстояло заложить в Западной Сибири основы строительной индустрии для обустройства нефтяных и газовых месторождений, для возведения городов с нуля - причем в сложнейших природно-климатических условиях, на не обжитых территориях.

Комплекс работ по освоению нефтяных и газовых месторождений Тюменской области был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, и уже к концу 1965 года в область по комсомольским путевкам прибыло несколько тысяч человек, которые влились в состав комсомольско-молодежных бригад на строительстве ключевых нефтегазовых объектов Западной Сибири. А значительно выросшая и укрепившаяся армия советских нефтяников наконец получила свой профессиональный праздник.

Первый праздник нефтяников и газовиков пришелся уже на 5 сентября (в этом году отмечаем 6 сентября. - Ред.), то есть спустя всего неделю после выхода указа о его учреждении. Поэтому дебют прошел без помпы: на предприятиях и в организациях прошли собрания, где руководство просто поздравило трудовые коллективы. И только спустя 15 лет День работников нефтяной и газовой промышленности получил статус государственного праздника. Улицы Нефтяников есть во многих российских городах: Ярославле, Сургуте, Перми, Орске, Альметьевске, Нефтекамске, Нефтеюганске и т.д.

За пять с половиной десятилетий изменилось многое. В два с лишним раза увеличились объемы добычи (даже с учетом снижения в этом году). Другими стали технологии, сменились поколения нефтяников, даже той страны, в которой появился этот праздник, уже нет. Большая часть западносибирских месторождений перешла в разряд угасающих. На повестке дня - разработка залежей Восточной Сибири, Арктики, шельфа. Лишь одно осталось неизменным - значимость нефтегазовой отрасли для отечественной экономики.

Доля нефтегазовых доходов составила по итогам 2019 года немногим больше 40 процентов от общих поступлений в бюджет. В первой половине нынешнего года, по данным доклада счетной палаты об исполнении федерального бюджета, доля дохода казны от продажи нефти и газа по объективным причинам оказалась на 13,9 процента ниже прошлогоднего уровня и составила 29,3 процента, или 2,66 триллиона рублей из 9,09 триллиона суммарных поступлений.

В нынешнем году лепта "керосинки" прогнозируется на уровне 35 процентов. Впрочем, поступательное понижение нефтегазовой доли наблюдается уже несколько лет и вовсе не привязано к снижению добычи или экспорта: страна слезает с нефтяной иглы и садится на углу инновационную, увеличивая экспорт не сырья, а продуктов высокого передела, в том числе и углеводородных.

Кстати

Вместе с Россией в первое воскресенье сентября День работников нефтяной и газовой промышленности отмечают Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия, Молдавия. В Азербайджане этот день празднуется 20 сентября, на Украине - во второе воскресенье сентября.

Мечтатель

Константин Пчельников нёс в себе дух Леонардо да Винчи

Александр Проханов

Есть архитекторы, которые проектируют маленькие, уютные, изящные квартиры. Есть архитекторы, которые проектируют дома. Есть архитекторы, которые проектируют города — архитекторы-градостроители. А есть архитекторы, которые проектируют целые цивилизации. Таким архитекторам-футурологом, который проектирует цивилизацию, был Константин Павлович Пчельников, мой друг, духовный наставник, которому я обязан не только познаниями в архитектуре, природе и технике, но особым синтетическим взглядом, в котором усматривается божественная справедливость, соединяющая человека с человеком, человека с государством, государство с обществом, машину с природой, небесные созвездия с земными соцветиями.

Константин Павлович Пчельников, Костя, нёс в себе дух Леонардо да Винчи, дух Ренессанса, в котором всё сущее: рукотворное или сотворённое Господом Богом, собиралось в единый гармонический, вечно живой и творящий мир. Мы познакомились с ним, когда я был молодым человеком, работал лесником и жил в деревне, в избе у моей хозяюшки тёти Поли. Пчельников приехал ко мне поздно вечером, когда на улице был лютый мороз, потрескивал наш старый тесовый забор. Тётя Поля, боясь за своих кур, у которых во время сильных морозов могли отморозиться и отпасть гребни, уносила их из сарая с насеста в избу и помещала в подпол. Костя Пчельников, едва скинув с себя заиндевелый полушубок, полез в крестьянское подполье и принимал из рук тёти Поли петуха. И я помню, как он протянул руки, а сверху в эти руки садился огромный, огненный, с алым гребнем петух, сверкая круглым меленьким оком.

Ночью, когда мы вели с Пчельниковым наш первый разговор, из подпола время от времени кричал петух, и нам казалось, что в центре Земли находится петух, и именно этот вещий петух пребывающий в центре Земли, управляет всеми земными процессами, человеческими судьбами, и его таинственный крик отсчитывает времена людским жизням и царствам.

Пчельников изучал расселение в Советском Союзе, когда население из маленьких городков и деревень стало стекаться в большие цивилизационные центры, образуя колоссальные городские агломерации. Это соединение огромного количества людей, огромного количества интеллектов позволяло совершать открытия, плодило идеи, совершенствовало и усложняло человеческое сообщество. Но для существования этого сообщества необходимы были ресурсы, необходимы были газ, нефть золото, металлы. Все эти ценности находились на далёкой периферии, очень часто — во льдах, в тундре, в тайге, в песках, вдалеке от грандиозных городских агломераций.

Пчельниковские города будущего представляли собой гигантские, устремлённые в небо несущие стержни, которые точечно касались земли и не расплывались, как блин, а оставляли под собой живую природу: посевы, заповедники, нерестилища, места обитания животных. Города стремились ввысь, уходили в небеса. На этих стержнях, как соцветия, крепились жилые ячейки, словно семена одуванчика на стебле. Эти ячейки, эти летучие семена время от времени срывались со стальных стержней и летели то в заполярную тундру, где необходимо было освоить очередное месторождение нефти, то в раскалённые пески, где были открыты урановые месторождения. Там из этих ячеек складывались вахтовые посёлки со всеми удобствами: небольшие, компактные, оснащённые современным оборудованием. Работы завершались, месторождение осваивалось, и эти ячейки возвращались обратно, на места, которые они покинули, и опять усаживались на огромные несущие стальные конструкции.

Эти города будущего, нарисованные на планшетах, напоминали фантастические цветы. И именно с этими проектами тогда Советский Союз выступил на всемирной выставке в Осаке 1970 года, демонстрируя миру, быть может, в последний раз, футурологический характер советской цивилизации, её космичность, её беспредельную мечтательность. Таким мечтателем был Константин Павлович Пчельников.

Мы дружили с ним многие годы, вплоть до его кончины. И эта дружба была совместной работой. Мы вместе путешествовали, познавали. Я писал мои повести и рассказы, а он совершенствовал свою футурологическую концепцию. На сухогрузах и танкерах мы проплыли по Оби от Томска вплоть до самого океана. Мы видели, как строится Сургут, как с сухогрузов на берег выгружаются целые городские кварталы — сначала в виде вагончиков, которые ставятся на берегу, где располагаются, как попало, в невероятном хаосе. Среди этого хаоса двигаются могучие, крепкие, предприимчивые, азартные, яростные люди. Чтобы перейти из вагончика в вагончик, приходилось в резиновых сапогах погружаться почти по колено в грязь. И из этого хаоса, в конце концов, родился сегодняшний современный Сургут — великолепный, красивый город, продуваемый душистыми ветром, летящим с Оби. И эта современная, грохочущая, лязгающая гусеницами, ревущая буровыми установками цивилизация соседствовала с туземной — древней, тихой, архаической. Мы высаживались ночью, во время негасимой северной зари на берег, где стояли чумы хантов, крытые берестой. На длинных шнурах вялилась выловленная накануне рыба. И не видно было ни одного человека, потому что утомлённые трудовым днём ханты спали, и лишь из некоторых чумов слышалось покашливание. Мы шли осторожно, чтобы не потревожить сон рыбаков, чтобы не потревожить сон древней, укоренившейся на этих берегах жизни. Но эту жизнь тревожили моторы, ревущие самолёты, грохочущие катера, лязгающие бульдозеры.

Мы доплыли до Тазовской губы, до Мангазеи — до тех мест, где русское сознание искало заповедное Беловодье, заповедный русский рай, где кончаются земные тревоги, напасти, беды и открывается для человека жизнь вечная, прекрасная и благодатная. Мы попали в этот рай. Он был явлен нам огромными серебряными цистернами, что, как пузыри, поднимались с земли вертолётами, которые несли оборудование к буровым установкам. Был явлен непрерывным рабочим людом, прибывавшим с Большой земли сюда и строившим здесь великие месторождения, которые потом стали именоваться Уренгоем.

Вот мы направляемся с Пчельниковым на авиационный завод, где создаются сверхсовременные боевые самолёты. Пчельников объясняет мне, что эстетика этих самолётов созвучна эстетике цветка, или морской раковины, или отшлифованного боевого топора древнего человека. Вот мы едем с ним слушать вятские хоры. Проезжая мимо одного из посёлков, видим церковь, обречённую на разрушение и сожжение, почти из огня выхватываем удивительные домотканые холщёвые, шитые алыми крестами марийские полотенца, и одно из них до сих пор украшает мою домашнюю коллекцию. Вот мы с ним ловим бабочек на опушках московских лесов. Это он, привезя из Африки фантастических для нашего русского взгляда бабочек и жуков, пристрастил меня к этой удивительной охоте, которая была не менее страстной, увлекательной и опасной, чем охота на волков или медведей. Вот ночью мы выходим к заиндевелому озеру, стоим при полной Луне, поднимаем осколки льда и сквозь эти ледяные прозрачные осколки, как сквозь линзы, рассматриваем Луну, и Луна, вмороженная в эти ледяные пластины, кажется нам фантастической и сказочной, занимающей всё небо.

Или мы сидим в моей избе по разные стороны от горячо натопленной печки. Я пишу мои рассказы, а он по ту сторону вычерчивает свои графики, пишет свои формулы, совершенствует свои бесподобные города будущего. Он знал, как проектируются обычные города: он спроектировал Кремлёвский театр, его приглашали правительства африканских стран, и там, в африканских саваннах, он строил удивительные административные здания, стадионы, театры и культурные центры. Но он не довольствовался этим — он стремился в мироздание, ему хотелось космоса, и он рождал свои космические города.

Когда с ним случилось личное несчастье, я пришёл к нему на помощь, я делил с ним его беду. Своей жизнью, своим мышлением, своей любовью к нему я затыкал пробоину от удара, который ему нанесли, делал всё, чтобы его не затопила пучина. Об этом я написал роман "Вечный город".

Пчельников погиб на кольцевой дороге от удара автомобиля — удара, что послала ему та самая цивилизация, которую он хотел одухотворить — одухотворить машину, сделать её человекоподобной, сделать её богоподобной. Не успел. Свирепая, неодухотворённая машина убила его. Мне его не хватает. Сейчас мне не с кем поделиться моими прозрениями, которые многим кажутся фантастическими. Для него они были понятны и ложились в картину сконструированного им мира.

Сегодня, когда прошло столько лет, и Пчельникова нет со мной, я повсюду вокруг себя вижу знаки его пребывания. Я смотрю на свою коллекцию бабочек, на африканские лунные сатурнии — и помню, что в его коллекции были такие же африканские бабочки. Я смотрю на изящную, выточенную на современных станках лопатку турбины для истребителя пятого поколения — и помню наше посещение авиационного завода, как бережно и нежно касался Пчельников кромки самолётного крыла. Я вижу рисунки на листке, исписанном его быстрым нервным почерком, и вспоминаю, как мы сидели у горячей печи, и красные язычки огня бегали по венцам крестьянской избы.

Идеи Пчельникова медленно, неохотно осуществляются. Я видел, как они осуществляются на Ямале — там, где запускается грандиозный завод по сжижению газа. Видел, как его идеи воплощаются в мышлении волонтёров, сажающих леса, исповедующих не просто экологическую этику, а благоговение перед жизнью. Это благоговение перед жизнью, это религиозное отношение к мирозданию нёс в себе Константин Павлович Пчельников, мой драгоценный, незабвенный друг.

Россия > Недвижимость, строительство. Образование, наука > zavtra.ru, 3 сентября 2020 > № 3543202 Александр Проханов

En+ Group заменит главные трансформаторы на Красноярской ГЭС

На гидроэлектростанцию доставлен первый трехфазный блочный трансформатор нового поколения мощностью 630 МВА. Он сконструирован и произведен специально для Красноярской ГЭС.

En+ Group, ведущий вертикально интегрированный производитель алюминия и электроэнергии, приступила к реализации проекта по комплексной замене силовых масляных трансформаторов на Красноярской ГЭС. Техническое перевооружение станции проводится в рамках комплексной программы модернизации сибирских гидроэлектростанций En+ «Новая энергия».

Трансформатор оснащен современной контрольно-измерительной аппаратурой - системой мониторинга и диагностики трансформаторного оборудования. Она позволяет контролировать параметры трансформатора и формировать прогнозы относительно его технического состояния в режиме онлайн. Это поспособствует своевременному выявлению и устранению дефектов в работе оборудования. Вместе с трансформатором с устаревшего на новое будут заменены устройства вторичной коммутации, системы охлаждения и пожаротушения, ошиновка и другое оборудование.

Реализация проекта поэтапной комплексной замены трансформаторов рассчитана до 2028 года. По его завершению на Красноярской ГЭС будет установлено шесть трансформаторов 220 кВ и девять однофазных 500 кВ нового поколения взамен устаревших предшественников. Срок их службы рассчитан на 30 лет. Инвестиции компании в проект составят более 4 млрд рублей.

Прибывший трансформатор относится к категории тяжеловесных грузов (масса – около 250 тонн, ширина – 3 метра, высота – более 4 метров), поэтому потребовалось создать особые условия для его транспортировки. Доставка из Екатеринбурга, где он был произведен, до Дивногорска и на Красноярскую ГЭС проходила в течение десяти дней. Основной путь пролегал по железной дороге. Затем с Дивногорской железнодорожной станции трансформатор автотралом был доставлен до места монтажа. Пуск нового оборудования в промышленную эксплуатацию состоится после завершения его установки.

На долю Западной Сибири приходится более 55% всего объема добычи нефти в России

«В 2020 году мы ожидаем более низкую добычу, спрос и, соответственно, уровень инвестиций. При этом уже сегодня наблюдается положительная динамика, в частности, по спросу - нефтяной и топливный спрос восстановились до 90% от докризисного», - сообщил министр энергетики России Александр Новак.

Глава Минэнерго России провел совещание о текущем состоянии и перспективах развития нефтегазовой отрасли Российской Федерации. В совещании также приняли участие губернатор Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Наталья Комарова, представители Государственной Думы РФ и нефтяных компаний.

Участники совещания обсудили актуальные тенденции и текущую ситуацию развития нефтегазовой отрасли. ТЭК остается ключевой отраслью экономики, формирующей бюджет, заказ и инвестиции для промышленности, научных учреждений, подчеркнул Министр.

«Минэнерго России ведет постоянную работу по совершенствованию российского отраслевого законодательства. Так, В 2019 году Указом Президента России утверждена новая Доктрина энергетической безопасности страны. Сейчас продолжается актуализация генеральной схемы нефтяной отрасли, в которой будут более детально отражены все задачи, цели и направления развития нефтяной и газовой отраслей», - сообщил глава Минэнерго России.

Говоря об итогах прошедшего 2019 года, Александр Новак отметил положительную динамику добычи и экспорта нефти и газа. Важную часть в добыче углеводородов традиционно играет Западная Сибирь, на долю которой приходится более 55% всего объема отечественной добычи нефти, добавил глава Минэнерго России.

«Динамика цен на нефтепродукты находится в пределах инфляции, цена бензина с начала года выросла на 1,4-2% при общей инфляции до 3%. Это очень хороший показатель», - отметил Александр Новак.

Среди инициатив по развитию недродобычи он отметил совершенствование налоговой системы, в том числе введение налога на добавленный доход, меры по стимулированию добычи в Арктической зоне, а также создание технологий освоения трудноизвлекаемых углеводородов и поддержку работы нефтесервисных компаний.

В завершение своего выступления глава Минэнерго России поздравил участников совещания и работников ТЭКа ХМАО-Югры с наступающим Днем работников нефтяной и газовой промышленности.

«ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» обеспечил безопасную эксплуатации газовых скважин на месторождениях Большехетской впадины

Сотрудники филиала ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» «КогалымНИПИнефть» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») создали комплекс технико-технологических решений, который обеспечил безопасность эксплуатации газовых скважин на месторождениях Большехетской впадины.

Внедрение разработок позволило значительно сократить число случаев возникновения межколонных давлений на Пякяхинском месторождении.

Рецептуры тампонажных растворов сформированы на основе «самозалечивающихся» цементов с добавкой эффективных реагентов газоблокаторов, которые обеспечивают восстановление целостности затрубного пространства. Применяемые материалы способны восстанавливать нарушенную герметичность при возникновении в цементном кольце каналов и микрозазоров, благодаря чему удается предотвратить перетоки пластовых флюидов при эксплуатации скважин. Дополнительная герметизация межколонного пространства (МКП) достигается за счет заполнения его гель-полимерными составами, создающими постоянное воздействие столба жидкости на газовые пласты после окончания строительства скважин, что также препятствует миграции газа по заколонному пространству. Вместе с совершенствованием рецептур цементных растворов и технологий крепления реализуются и мероприятия по качественной подготовке ствола скважины.

В ЛУКОЙЛ-Инжиниринге ведутся также научно-исследовательские работы по упрочнению фильтрационной корки бурового раствора на стенках скважины и повышению адгезии цементного камня к горным породам. Их внедрение должно полностью исключить вероятность возникновения заколонных перетоков по цементному кольцу и, как следствие, образование межколонных давлений. Указанные подходы, после их адаптации к конкретным геолого-техническим условиям, могут тиражироваться и в других регионах деятельности ПАО «ЛУКОЙЛ».

Наличие заколонных перетоков по цементному кольцу остается одной из наиболее острых проблем при эксплуатации газовых месторождений. Для их эффективной разработки необходимо применение современных технико-технологических решений. Месторождения Большехетской впадины имеют сложное геологическое строение. Оно обусловлено наличием многопластовых нефтяных, нефтегазоконденсатных и газовых залежей. Формирование герметичного межколонного пространства в процессе строительства скважин является приоритетной задачей на данных месторождениях.

«Челябэнерго» электрифицировало новый спорткомплекс в селе Варна

Специалисты Троицких электрических сетей филиала «Россети Урал» - «Челябэнерго» подключили к электросетям компании спортивный комплекс в селе Варна – административном центре Варненского района Челябинской области.

Энергетики обеспечили общую максимальную мощность присоединённого объекта 130 кВт по второй категории надежности электроснабжения, которая предусматривает питание потребителей от двух независимых источников. При этом допускается перерыв в электроснабжении на время, в течение которого обслуживающий электротехнический персонал прибудет на объект и выполнит необходимые оперативные переключения.

Все работы выполнены в рамках реализации программы по технологическому присоединению к электрическим сетям филиала «Россети Урал» - «Челябэнерго».

Первый в районе спорткомплекс общей площадью более 2,5 тысячи квадратных метров пущен в эксплуатацию. Две чаши бассейна – детская и взрослая – станут площадками для соревнований разного уровня. Комплекс оснащен по последнему слову техники, к услугам сельчан - душевые, раздевалки, современный тренажерный зал, кафе, две сауны.

Подключение к электросетям нового спортивного объекта обеспечит повышение качества жизни и создание комфортных условий для занятий физкультурой и спортом для более 9,5 тысячи жителей Варны и всего Варненского района.

В Нижневартовске провели новые линии электропередачи к жилым домам и детскому саду «Ладушки»

Компания «Горэлектросеть» завершила работы по прокладке новых кабельных линий на улице Чапаева в 10 микрорайоне Нижневартовска.

В рамках выполнения городской программы «Формирование комфортной среды 2018-2022 гг» специалисты АО «Горэлектросеть» проложили новые кабельные линии в 10 микрорайоне города к жилым домам №87, №87а по улице Чапаева, а также к детскому саду № 17 «Ладушки».

Старые сети электроснабжения были проложены еще в 1987-1989 годах и к настоящему времени полностью исчерпали свой ресурс. В ходе проектно-изыскательских работ энергетики учли возрастающую потребность жителей города в подключении новых бытовых электроприборов,предусмотрев строительство новых кабельных линий с большей пропускной способностью.

Общая протяженность проложенного кабеля – чуть больше километра. Основные работы были проведены в июле-августе за счет собственных средств АО «Горэлектросеть», выделенных в рамках инвестиционной программы.

Напомним, что в этом году «Горэлектросеть» планирует построить и заменить 52,14 км устаревших сетей электроснабжения и дополнительно ввести в эксплуатацию трансформаторные подстанции общей мощностью 17,28 МВА. Общая сумма вложений составит более 560 млн рублей.

Белоярская АЭС впервые в России модернизирует методом релайнинга систему водоснабжения энергоблока БН-600

«Метод релайнинга – это бестраншейный метод восстановления трубопроводов, когда новый трубопровод прокладывается внутри существующего без раскрытия. Трубы такого диаметра, а это 2,2 метра, будут проложены таким методом впервые в России», – рассказал руководитель подрядной организации «Ростимпульс» Сергей Энтентеев.

На энергоблоке БН-600 Белоярской АЭС, где в настоящее время проходит плановый ремонт, впервые в России проведут уникальные работы в системе водоснабжения – в рамках продления ресурса циркуляционных технических водоводов до 2040 года.

Внутри действующих циркуляционных технических водоводов, подводящих охлаждающую воду из Белоярского водохранилища, специалисты протянут новые трубы из стеклопластика методом т.н. релайнинга.

«Для Белоярской АЭС в этой связи были разработаны специальная оснастка и технология, – рассказал руководитель подрядной организации «Ростимпульс» Сергей Энтентеев. – Внутренняя труба будет уложена трёхметровыми отрезками – их порядка ста штук длинной всего порядка 300 метров. Затем межтрубное пространство между существующей и новой трубой будет заполнено бетоном».

Как отметил в свою очередь заместитель главного инженера по инженерной поддержке и модернизации БелАЭС Пётр Говоров, данная работа – не единственная в ряде работ по продлению срока эксплуатации 3-го энергоблока БН-600 с 2025 до 2040 года в соответствии с инвестиционным проектом. «По планам в 2020-2021 годах мы сделаем одну ветку циркводовода, в 2022 году – вторую», – пояснил он.

На самом энергоблоке внутри напорных циркводоводов, подводящих воду непосредственно к конденсаторам турбин, также нанесут специальное антикоррозионное покрытие. Это делается для поддержания эффективности работы турбин: в результате обработки, продукты коррозии не будут попадать в конденсаторы, не будут снижать теплообмен, а значит – не приведут к снижению электрической мощности энергоблока. Антикоррозионная защита поможет и от биопомех: покрытие настолько гладкое, что мельчайшим ракушкам дрейссены, которые попадают в водоводы из водохранилища, гораздо труднее прикрепляться к стенкам.

Для успешного проведения этих и многих других планово-предупредительных работ, кроме специалистов атомной станции в текущем ремонте принимают участие более ста сотрудников подрядной организации АО «Атомэнергоремонт», сообщает управление информации и общественных связей Белоярской АЭС.

Еще 80 аппаратов ИВЛ поступили в больницы Свердловской области

В Свердловской области продолжается обновление материально-технической базы в рамках национального проекта «Здравоохранение». Так накануне в К.-Уральской городской больнице были введены в эксплуатацию 20 современных ИВЛ, еще по столько же ИВЛ получили больницы Нижнего Тагила, Верхней Пышмы и Екатеринбурга. Стоимость каждого аппарата около двух миллионов рублей.

«Аппараты предназначены для проведения управляемой и вспомогательной искусственной вентиляции легких у взрослых и детей весом от 2 до 300 кг. Пользователю предлагается широкий выбор режимов и параметров вентиляции. Для оповещения медиков об опасности аппараты оснащены трехуровневой системой визуальной и звуковой тревожной сигнализации», – рассказывает представитель завода-производителя.

Это не первое поступление аппаратов ИВЛ в лечебное учреждение. На базе городской больницы в апреле был развернут провизорный госпиталь для лечения больных с новой коронавирусной инфекцией. Тогда же были закуплены и установлены в реанимационном отделении 18 новейших аппаратов искусственной вентиляции легких. Отделение интенсивной терапии в специализированном госпитале рассчитано на 56 коек. Все они оснащены кислородной разводкой, а значит при необходимости, все могут быть подключены к ИВЛ.

«Современные аппараты способны автоматически управлять вентиляцией легких, учитывая индивидуальные параметры пациента и поставленные задачи. Благодаря этому требуется меньшее участие врача, что позволяет медикам сосредоточиться на других не менее важных аспектах лечения пациентов», – говорит заведующий реанимационным отделением Владимир Чавриков.

За весь период работы провизорного госпиталя через отделение интенсивной терапии и реанимации прошло около 120 человек. Практически половине из них понадобилась помощь аппаратов искусственной вентиляции легких. Сегодня на ИВЛ находятся четыре пациента.

Городская больница Каменска-Уральского является межмуниципальным центром и принимает у себя пациентов не только из своего города. Сюда привозят больных из Богдановича и Богдановичского района, Камышлова и Камышловского района, а также Каменского городского округа. За весь период пандемии в рамках борьбы с COVID-19 межмуниципальный провизорный госпиталь был оснащен новым оборудованием более чем на 150 миллионов рублей.

Молодой пациентке имплантировали диагностический монитор под кожу

Хирурги Республиканского кардиологического диспансера пациентке 23 лет из Свердловской области имплантировали петлевой холтеровский монитор. Это диагностический прибор, который вживлен под кожу верхней части грудной клетки под местным обезболиванием. Регистратор - прибор размером с маленькую флеш-карту, который имплантируется под кожу через небольшой (до 1 см) разрез.

Такой прибор производит запись ЭКГ как самостоятельно, в критические моменты, так и по желанию пациента с пульта управления, который пациент должен носить с собой постоянно. Монитор устанавливается на 1-3 года, критерии записи программируются. Методом ЭКГ диагностируются аритмии. Прибор позволяет выявить «немые» (бессимптомные) нарушения ритма сердца, которые встречаются у 50% кардиологических пациентов. По результатам получаемых исследований, в любой момент может возникнуть вопрос о необходимости установки постоянного электрокардиостимулятора. Установленный временный монитор поможет в выборе дальнейшей тактики лечения.

В кардиодиспансер обратилась пациентка из Свердловской области с нестандартной проблемой. У пациентки - врожденный порок сердца, который в данный момент не требует хирургического вмешательства. Основные жалобы заключаются в том, что без видимых причин учащается сердцебиение, затем происходит потеря сознания, через несколько минут все приходит в норму. Зафиксировать, что происходит в организме в такие моменты, ни разу не удалось, к приезду бригады скорой помощи все было в пределах нормы. У молодой пациентки имеется угроза внезапной смерти, она проходит генетические исследования, поскольку в семье имеется уже такой случай смерти. Пациентка, пытаясь решить проблему, посетила несколько регионов, получила консультации 8 независимых кардиохирургов из различных клиник. Большинство мнений сводились к установке диагностического прибора, а в установке отказывали.

Кардиохирурги нашего диспансера, после проведения соответствующих исследований, диагностических процедур, взялись за операцию и успешно ее выполнили. Ждем результатов исследований.

А молодая женщина надеется поправить свое здоровье в Чувашии и планировать рождение малыша, которое сейчас противопоказано в связи с заболеванием сердца.

Отметим, что сегодня стало реальностью выявление предрасположенности к внезапной смерти на генетическом уровне. Выявить риск, таким образом, заранее предотвратить катастрофу можно у 30% пациентов.

Напомним, что в Чувашской Республике реализуется региональный проект «Развитие экспорта медицинских услуг» национального проекта «Здравоохранение». Активно развивается медицинский туризм – предоставление медицинских услуг за пределами региона проживания, совмещение отдыха с получением высококвалифицированной медицинской помощи. Люди выбирают медучреждения и едут туда, где есть высокие технологии, квалифицированные врачи, дополнительные услуги, возможно повышенный комфорт.

Республиканский кардиодиспансер также принимает жителей России как в соответствии с программой государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи, так и на платной основе. Возможно оказание услуг гражданам иных государств.

Кардиологический диспансер оснащен современным диагностическим и лечебным оборудованием, отвечающим требованиям российских и международных стандартов.

Здесь выполняются самые сложные и уникальные исследования и операции на сердце и сосудах, разрабатываются и внедряются высокоэффективные медицинские технологии в содружестве с ведущими научными медицинскими центрами и учебными медицинскими учреждениями страны.

В учреждении сконцентрированы опытные квалифицированные кардиологи и сердечно - сосудистые хирурги, в том числе кандидаты, доктор медицинских наук.

Нелюдь в Сети

Хакеры взломали базу данных онкобольных и потребовали выкуп

Текст: Светлана Добрынина (Свердловская область)

Цифровая база данных лабораторной информационной системы Свердловского областного онкодиспансера подверглась атаке хакеров. Вирус, запущенный в систему неизвестными, заблокировал и превратил в абракадабру результаты гистологических исследований почти 400 больных.

Нелюди - иначе и не назвать таких людей - атаковали систему с данными об уральских онкобольных в самый уязвимый момент, когда началась интеграция локальной лабораторной информационной базы медучреждения с федеральной базой данных. Как пояснили IT-специалисты, защита была временно снята как раз для того, чтобы разные системы увидели и приняли друг друга. Но во время короткого "открытого окна" запущенный хакерами вирус успел заблокировать результаты гистологических исследований за десять предыдущих дней. Данные биопсии сотен пациентов не исчезли, но стали нечитаемыми, а значит, бесполезными для врачей.

Вслед за атакой пришло письмо с требованием заплатить тысячу долларов за ключ к расшифровке. Однако поощрять наглость взломщиков в медучреждении не стали.

- Даже не пытались выйти с ними на контакт, потому что шантаж на здоровье людей - это бесчеловечно. К тому же мы знали, что сможем восстановить всю заблокированную информацию, - пояснил "РГ" заместитель главного врача Свердловского областного онкодиспансера по хирургии Александр Дорофеев. - Помимо цифровых данных, автоматически вносимых в базу компьютером под индивидуальным для каждого пациента номером, мы параллельно делаем бумажный дубликат и храним в архиве. И на сегодня все данные уже полностью восстановлены.

Кроме того, в запасе у IT-специалистов онкодиспансера были и резервные копии зашифрованных материалов.

В цифровом формате ведущий уральский центр по лечению онкобольных работает уже не менее пяти лет. Здесь создана и действует одна из первых в стране цифровых систем ведения пациентов со злокачественными новообразованиями - "Онкор". Больному из глубинки не надо самостоятельно дозваниваться до областного центра и везти на прием папку с исследованиями. Все необходимые сведения специалист получит из цифровой базы.

В медучреждении сейчас разрабатывают дополнительную систему защиты, чтобы вирус не смог проникнуть ни в какое "окно".

Сирин, соболь и богатыри

Как довести фантазию до уровня культурного бренда

Текст: Ирина Никитина (Тюмень)

Не одно десятилетие Тюмень удивляет российских и иностранных туристов сувенирами в виде тканых ковров и скульптур из резной кости. Как-никак культурные бренды Западной Сибири. Вещи, выполненные в этих техниках, безусловно, превосходны, да не всем по карману: даже на миниатюру с мизинец ребенка придется значительно потратиться.

Подарков статусом и ценой ниже в регионе, конечно, хватает, но они обыкновенные. Чтобы заполнить среднюю нишу сувенирного бизнеса качественной продукцией, минувшим летом областное агентство по туризму и продвижению совместно с Тюменским домом ремесел объявили конкурс на лучший презент "Из Сибири с любовью".

Как отметила начальник отдела развития туризма агентства Александра Шарпан, после объявления результатов работы победителей попадут на стенды всех туристско-информационных киосков Visit Tyumen, а консультанты будут рассказывать о них гостям.

По словам специалиста, в последнее время туристы все чаще выбирают на сувенир деликатесы: варенье из шишек, десерты из кедровых семечек, благородную рыбу, по-особому ферментированный иван-чай, "конфеты-гулливерки", которые возродила фабрика в Ялуторовске, и ореховые от тюменских кондитеров. Интересно, что в популярные местные сувениры состоятельные путешественники недавно записали и фигурки из благородных материалов с капелькой нефти внутри. Стоит такая вещица от 40 тысяч рублей.

Руководитель Тюменского дома ремесел Наталья Денисова уверена, что объявленный конкурс вдохновит притихших в пандемию мастеров.

- На предложение откликнулись 180 взрослых и более 40 детей. Фотографии и видео готовых работ принимаем до 20 октября. Победителям вручим премии и поможем в продвижении продукции, - рассказала она.

Святослав Шитов, потомственный резчик по дереву, сын хранителя деревянной Тюмени, почетного гражданина города Вадима Шитова, вновь корпит над чем-то необычным. Его "Солнечного коника", охранный оберег из кедра, тоже можно назвать одним из последних культурных брендов региона. Незатейливая по исполнению, но мастерски расписанная деревянная игрушка стала лауреатом многих международных конкурсов, получила высокую оценку экспертов на Всемирном конгрессе ЮНЕСКО в Пекине. Познакомив жителей области, отечественных и иностранных туристов с коником, научив желающих раскрашивать заготовки, Святослав затем придумал деревянного сирина (райскую птицу. - Прим. ред.), соболя и богатырей. Тюменцы ждут финал конкурса, чтобы оценить работу Шитова-младшего.

Евгения Крайс, мастер по кружевоплетению на коклюшках, для будущего сувенира сначала разработала схему. В этой технике всегда так: первым делом - чертеж, дальше - многодневная работа. Секреты женщина тоже не раскрывает.

- Прежде хочу получить результат без ошибок, а уж после о нем рассказывать, - объясняет Крайс. - Мое мнение: настоящий сувенир должен нести информацию о городе либо местной культуре.

Керамист из села Червишево Ирина Тюльнева утверждает, что сувенир должен отражать реальную жизнь. К своим чайным кружкам, вазам, креманкам, менажницам и скульптурным композициям, очень популярным у земляков и туристов, она шла более 20 лет. Занималась дизайном интерьеров и флористикой, реставрировала мебель и верстала рекламные буклеты, не решаясь работать на себя именно по гончарному профилю, хотя с отличием окончила Кунгурское художественное училище. Ира говорит, что ей в силу характера нужно было вырастить в себе уверенность и научиться принимать помощь. Кстати, этого недостает многим мастерам, начинающим собственное дело.

- Почему они погибают как творческие единицы? Потому что после первых успехов останавливаются. А надо, не зацикливаясь на деньгах, идти дальше: придумывать, советоваться, пробовать и ни в коем случае не лениться и не сомневаться в таланте, - советует Тюльнева.

После трех декретов у Ирины наконец все получилось: под мастерскую отвела бывшую детскую комнату в родительском доме, разработала стиль, утвердила марку. Керамический бренд Тюменской области "Мадам де Тюль" - это тонкостенные кружки, расписанные ангобами, покрытые глазурью, с фигурками животных внутри. Мастерица придумала серию про кота, путешествующего по городам мира, и серию-посвящение великим художникам. Особую любовь она питает к скульптуре. Когда покупатель смотрит на пышнотелую блондинку в плавательном круге, то сразу представляет ее первый выход на пляж после сытной зимы. Когда берет в руки расписного быка с девушкой на спине, вспоминает "Похищение Европы" Валентина Серова. Сколько глиняных лиц, столько и характеров, причем переданных с иронией и понятных людям из разных стран. Турист из Израиля, Америки, Германии, Голландии, Австрии и Китая хочет получить уникальный продукт, чтобы поставить его на видное место и ежечасно ощущать энергию русского мастера.

Для тех, кто желает начать глиняный бизнес с нуля, Тюльнева рекомендует приобрести для начала хорошую печь, ведь она - сердце мастерской. Средняя цена на такой агрегат колеблется в пределах 100 тысяч рублей. Методом проб и ошибок героиня выяснила, что глину проще покупать: брикет весом 28 килограммов стоит тысячу рублей. Конечно, белая глина есть в районе Богдановича и Сысерти, но ее надо добывать самостоятельно, а это значит, тратить время и бензин - на первый взгляд, бесплатный ресурс оказывается дороже магазинного. Больше года назад Тюльнева перешла от изготовления кружек по шаблонам на отлив в формах - дело пошло еще быстрее. Постепенно к работе подключились родные. Теперь главный по изготовлению посуды - муж Сергей. Он, кстати, сконструировал станок для подрезания края изделий, чем существенно ускорил технологический процесс (теперь в нем не 20, а чуть меньше пунктов). Дочь Алена взяла на себя продвижение продукции в Интернете - Всемирная сеть особенно выручила весной 2020 года, когда запретили ярмарки. Сыновья Илья и Алеша помогают развозить посылки. Ирина оставила себе роспись и скульптуру.

Сейчас семейная артель имеет доход только от керамики, поэтому взрослые и дети стараются изо всех сил. Мастерица усвоила, что для успешного развития бизнеса надо уметь не только лепить, но и принимать помощь всех заинтересованных. Возможно, в недалеком будущем Тюльневы уже вместе запустят новые сувенирные линии, предвосхищая запросы туристов.

Недолго осталось ждать и объявления результатов конкурса "Из Сибири с любовью".

Островки вкуса

В Екатеринбурге строят огромный фудмаркет

Текст: Юлия Мякишева (Екатеринбург)

В одном из крупных торговых центров города снесли фудкорт. На этом месте строят нечто новое: на пяти тысячах квадратных метров разместятся 50 небольших кафе с разной этнической кухней, 20 рыночных зон, а также площадки для лекций, концертов и мастер-классов.

Работу над проектом начали еще в ноябре прошлого года. Демонтаж ресторанов стартовал в марте, сейчас на площадке устанавливают конструкции, которые станут основаниями "островков", и возводят второй этаж для посадочных мест.

- Пандемия нам даже сыграла на руку. Стройка - это шум, грязь. Так как торговый центр был закрыт, мы смогли работать не только ночью. Но, если бы тот самый китаец, с которого пошла волна заражения, съел летучую мышь у нас, ничего бы не случилось: мы бы ее нормально приготовили, - шутит маркетолог проекта Екатерина Шихова.

На фудмаркете можно будет отведать русскую, грузинскую, мексиканскую, китайскую, израильскую, югославскую, узбекскую, чешскую, вьетнамскую кухни. Рестораторы предложат гостям кофе или чай матча, десерты, меню из серии "правильное питание". Именно в разнообразии и заключается главная разница между фудкортом и фудмаркетом. Посетители первых ищут знакомую еду из сетевых кафе, которую можно купить, сразу же съесть и пойти за покупками. В фудмаркете сетей не будет. Меню каждого островка уместится всего в десять позиций. Поэтому получится быстрее и дешевле, чем в ресторане. Планируется, что средний чек в екатеринбургском фудмаркете составит 500 рублей, с учетом того что здесь планируют комплексные обеды и завтраки, "меню дня".

Несмотря на то что заказчиком и инвестором проекта выступил торговый центр, исполнители хотят сделать так, чтобы посетители забыли, что вокруг них - магазины. Поможет в этом отдельный лифт с улицы и дизайн: пол, потолок, освещение будут отличаться от основного здания. В интерьер хотят вписать уральскую айдентику, порой шуточную. Например, горы и малахит могут соседствовать с семечками и уличной плиткой, которую постоянно перекладывают.

По словам Екатерины Шиховой, для арендаторов вложение в фудмаркет тоже выгодно. В точку общепита размером 20-50 квадратных метров достаточно вложить около двух миллионов рублей, а разрешений понадобится меньше, чем при открытии отдельного ресторана. По ее прогнозам, инвестиции окупятся быстро: на фудмаркете возможна единовременная посадка 1100 человек, а проходимость оценивают выше, чем в 6,5 тысячи человек. Столько людей ежедневно посещали фудкорт с фастфудом, который находился здесь ранее.

Примечательно, что любое заведение может стать резидентом екатеринбургского фудмаркета только после "слепой" дегустации. Причем пробуют блюда не только те, кто занимается реализацией проекта, но и кулинарные критики, эксперты, просто любители той или иной этнической кухни. На каждую концепцию, как правило, поступает по 3-5 заявок, а вот готовить вьетнамский суп Фо Бо, пиццу, хинкали и хачапури вызвались по десять компаний. Впрочем, список резидентов еще не закрыт, многие кандидаты пока обсуждаются.

- Конечно, нам было бы проще заключить договоры со всеми сейчас и спать спокойно, но надо стремиться к хорошему уровню. Мы сами фанаты Екатеринбурга и хотели бы, чтобы здесь было классное и интересное место, - признается Екатерина.

Из-за коронавируса точная дата завершения монтажа пока не определена, планируется открыть объект до конца года.

Кстати

Екатеринбургский фудмаркет будет первым проектом в Свердловской области, а вот в УрФО - вторым. Опередили челябинцы. Там модные заведения общепита и площадки для мероприятий объединили с фермерским рынком.

Забористый отдых

В Челябинской области устраняют преграды на подходе к озерам

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

В министерстве экологии Челябинской области заявили, что готовы подать в суд на арендатора участка у озера Тургояк. Его хотят обязать освободить береговую полосу от забора.

История эта началась недавно: 6 августа в ведомство обратились с жалобой местные жители. По их словам, владельцы дач повесили объявление: огорожена частная территория, проходить нельзя. Запретили заодно и пользоваться лестницей, ведущей к воде: тоже частная собственность, построена на собственные деньги, поэтому чужим здесь не место. Ходить по ней - все равно что пользоваться чужой машиной.

В тот же день сигнал проверили. Прибывшие на место инспекторы уже не увидели возмутившую людей табличку: ее сняли, а в заборе открыли калитку.

- Однако само ограждение доходит до уреза воды озера Тургояк, что является нарушением природоохранного законодательства, - комментирует заместитель министра экологии региона Виталий Безруков. - За это еще в январе 2020 года в отношении арендатора земельного участка вынесено постановление по ст. 8.12.1 КоАП РФ, которое вступило в силу в апреле. Согласно ему предприниматель должен был обеспечить свободный доступ к воде, убрать забор, а также уплатить штраф в 200 тысяч рублей. На сегодня штраф не оплачен, нарушения не устранены, поэтому материалы переданы судебным приставам.

Были и другие меры реагирования. Так, прокуратурой Миасса арендатору вынесено представление об устранении нарушений, срок исполнения - сентябрь. Кроме того, устанавливается законность появления той самой лестницы, которой, как было написано на табличке, пользоваться запрещено.

И этот случай, к сожалению, не единственный: 14 августа инспекторы провели рейд по береговой полосе Тургояка в районе санатория "Жемчужина Урала". Обнаружили вокруг здравницы забор с колючей проволокой, а также ограждение, доходящее до уреза воды. В отношении санатория вынесли определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении расследования.

Борьба с незаконными заборами в регионе идет нелегко, хотя о "приватизации" общего достояния, озер и природных красот, говорили давно. Граждане недоумевали: "Как так? В озерном крае туристы не могут воспользоваться правом на отдых, прибрежные полосы самых популярных водоемов поделены разного рода ограждениями". Поток жалоб усилился к нынешнему лету.

Если с начала года минэкологии выявило всего четыре нарушения, то с июля пошла настоящая "страда": за месяц убрали 22 ограждения, не только маленьких, но и напоминающих настоящие крепостные стены. Протяженность ограды-рекордсмена на Коровьем пляже на озере Увильды составила почти два километра. Снесли 600 метров. Заборных дел мастера стоят горой за свое "кровное" и не собираются быстро капитулировать.

- Жители поселка Увильды сообщили, что в районе гостевого комплекса "Лион" восстановлен забор, демонтированный ранее, - приводит один из примеров Виталий Безруков.

Чтобы исключить подобные рецидивы, глава координационного экологического совета области Рашид Исмаилов предложил повысить штраф за нарушения. Это должно умерить аппетиты строителей оград.

В регионе говорят, что борьба с незаконными заборами продолжится - руководством к действию послужат обращения граждан и информация в СМИ. Более пристального внимания потребуют охраняемые территории, популярные курортные места, где "приватизация" прибрежной полосы прокатилась особенно активно. Но и небольшие водоемы не будут забыты.

От Калининграда до Сахалина

География абитуриентов уральских вузов резко расширилась

Текст: Анна Шиллер (Свердловская область)

Если первое сентября в Уральском регионе отметили онлайн, то занятия начинаются в очном формате. Правда, такая возможность в большинстве образовательных организаций есть только у первокурсников. Остальные учащиеся полмесяца будут слушать лекции удаленно.

Всего на дневную форму обучения в университеты Свердловской области поступило более 12 тысяч студентов, а география приема заметно расширилась. Так, в Уральский институт управления РАНХиГС приехали ребята из Омской области, в УрФУ - из Калининграда, с Сахалина и Камчатки. Для вузов это в новинку, особенно с учетом того, что многие местные жители в этом году решили получать высшее образование в своем регионе.

В частности, ажиотажный спрос возник из-за роста бюджетных мест для очников. Летом выделили сотни дополнительных по всем направлениям подготовки. Также число бюджетников увеличилось в колледжах, но и конкуренция там сохранилась высокая. По данным областного министерства образования и молодежной политики, на 21 тысячу вакантных мест в ссузах претендовало 46 тысяч человек.

Большой приток студентов из других регионов, по мнению проректоров, связан и с подачей документов онлайн. Скажем, в федеральный университет, который единственный в Свердловской области принимал заявки через портал госуслуг, написали заявления около тысячи абитуриентов. В совокупности же общее количество желающих поступить туда увеличилось на три тысячи человек.

Однако дистанционный формат вызвал и свои издержки, как финансовые, так и временные. Работники приемных комиссий не могли отследить, выполнил ли учащийся все правила, ведь он высылал электронные документы и не сдавал оригиналы. Многие ребята подписывали согласие на зачисление сразу в несколько вузов, приказы из-за этого пришлось переделывать, тратя время на бумажную волокиту.

Что из образовательных программ оказалось наиболее востребованным? IT-сфера: к примеру, за 48 бюджетных мест по "информатике и вычислительной технике" в Уральском государственном горном университете боролось 700 человек. А в УрГЭУ самым популярным стало направление "информбезопасность и бизнес". В медуниверситете спросом пользовались медико-профилактическое дело, педиатрия. За счет целевого набора 655 студентов получат профессию бесплатно.

При этом проходной балл был довольно высокий: от 240 баллов. Впрочем, ЕГЭ прошел успешно, отмечают в областном минобре. Средний балл по результатам итоговой аттестации поднялся на десять пунктов к прошлому году. А высокобалльникам впервые оказали поддержку: УрФУ выдал 15 грантов на обучение по экономическим и новым гуманитарным специальностям, где "бюджет" даже не предусмотрен.

Тем временем

Вузы принимают все меры для соблюдения санитарной безопасности. В частности, они готовы обеспечивать студентов средствами индивидуальной защиты. УрФУ установил на входе в здания тепловизоры, за каждой группой закреплена отдельная аудитория для занятий, чтобы уменьшить число передвижений по корпусу. Учебный год университеты планируют провести в штатном режиме.

Не в цвете хаки

На форуме "Армия" показали новинки двойного назначения

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

На военно-техническом форуме "Армия-2020" свои достижения продемонстрировали девять предприятий Южного Урала, в основном из Челябинска и Миасса, где сосредоточены ведущие центры машино- и приборостроения.

Среди "откомандированных" в столицу экспонатов немногие предназначены непосредственно для боевого применения. Главные новинки - вариации боевого модуля для сухопутного транспорта и катеров ВМФ, а также бронированный автомобиль семейства "Тайфун".Остальные экспонаты можно отнести к продукции двойного назначения.

В частности, полуприцеп-тяжеловоз челябинских машиностроителей может быть использован для транспортировки бронетанкового оружия, но его место способна занять и иная техника. Многофункционален продукт и другой южноуральской компании. Комплекс для эпидемиологического контроля имеет широкую сферу применения. "Срабатывает" он при приближении человека с повышенной температурой. Фото заболевшего сразу попадает в базу данных, а на диске устройства сохраняется ролик, где видна траектория движения этого человека. Способность комплекса распознавать лица исключает ложную или повторную тревогу.

Заметное место на выставке - у челябинского радиозавода, системы навигации и посадки которого установлены почти на всех авианесущих кораблях ВМФ России, включая тяжелые "Адмирал флота Горшков", "Адмирал флота Кузнецов" и атомный крейсер "Петр Великий". На этот раз компания презентовала интеллектуальную систему мониторинга, которая следит за передвижением потенциально опасных объектов. Ее создатели подчеркивают: техника пригодна и для охраны жилых, промышленных строений, хотя приоритет, судя по всему, отдается авиационной и транспортной безопасности. Испытания, проведенные в челябинском аэропорту им. И.В. Курчатова и на территории крупной сырьевой базы, показали, что система обнаруживает и распознает не менее 30 объектов в поле зрения. Разработчики уверяют: сенсоры гораздо эффективнее камер видеонаблюдения. Один такой комплекс заменит более полутора десятка камер, даже в непогоду увидит все. Однако конструкторы стремятся пойти дальше, создав комплексы превентивной аналитики, чтобы нештатные ситуации было можно предвидеть заранее и минимизировать риски.

Специализированное конструкторское бюро из Челябинска представило макет микрогазотурбинной установки для автономного энергоснабжения. В нефтегазовой отрасли в качестве топлива для турбины используется попутный нефтяной газ, что позволяет отказаться от факельных систем утилизации, загрязняющих атмосферу. Применимы эти технологии в ЖКХ.

Поддержал "мирный" тренд челябинской делегации и тракторный завод, известный своими бронетанковыми двигателями. Он отправил на форум макеты вполне гражданского бульдозера, трубоукладчика и фронтального погрузчика. Такая техника используется для прокладки дорог, трубопроводных сетей, работы в карьерах и на стройках. Близость армейской тематике выразилась в музейных экспонатах, дополнивших организованную в рамках форума выставку "Реликвии танковых заводов". Туда отправили исторические модели моторов, пепельницу из поршня двигателя, на которой оставили автографы знаменитые изобретатели отечественных бронемашин, китель и фуражку главного конструктора Челябинского Кировского завода Николая Духова, а также изготовленные в Златоусте легендарные черные ножи, которыми в годы войны вооружали бойцов Уральского танкового добровольческого корпуса.

Перед ОПК не первый уже год ставится задача диверсификации производства, перевода части мощностей на выпуск изделий гражданского назначения. Продуктовая линейка южноуральцев подтверждает: движение в этом направлении есть, не все, что выходит из стен заводов, имеет защитную окраску.

Показателен пример предприятия, являющегося важным звеном в танковой кооперации. Наряду с боевыми модулями его специалисты предложили в экспозицию многофункциональный светильник, оснащенный видеокамерой и анализатором воздуха, позволяющим определить содержание вредных промышленных выбросов. Плюс Wi-Fi и звуковое оповещение. Светильник этот больше подходит не для полигонов, а улиц мегаполисов, хорошо вписывается в концепцию "умного" города.

Между тем

На форуме Челябинская область подписала с холдингом "Росэлектроника" соглашение о сотрудничестве в сфере цифровых технологий. Стороны собираются совместно реализовывать проекты, ориентированные на повышение комфортности и безопасности городов, энергоэффективности муниципального хозяйства. Еще одно соглашение подписано с УВЗ. Оно нацелено на модернизацию и рост производства на подведомственных предприятиях. Акцент - на выпуск дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, технологичного электрооборудования.

Эффект Кубани

В регионе собрали первый урожай кукурузы новой селекции

Текст: Светлана Добрынина (Свердловская область)

Небывалый для Среднего Урала урожай кукурузы - более 200 центнеров с гектара - собрали в сельскохозяйственном производственном кооперативе из Ирбита. Нынешним летом там решили испытать новые скороспелые сорта, выведенные селекционерами Урал НИИСХоза, и не прогадали. Кукуруза не только вымахала в рост человека, но и успела созреть до осени.

- Выглядит по-южному: початки желтые, крепкие, зерна зрелые. Консервировать ее, как сладкую кукурузу, на продажу мы, конечно, не собираемся. Но это отличный корм для коров со множеством витаминов, - поясняет цель эксперимента главный агроном хозяйства Владимир Шарапов.

Массово засевать кукурузой уральские нивы начали еще в хрущевские времена по распоряжению сверху, но урожаем культура радовала редко. В наших широтах она практически не вызревала. Не хватало теплых и солнечных дней. Обычно к началу сентября маис вытягивался лишь до первой метелки. Из подсохших стеблей даже силос получался низкого качества. А потому ни крупные хозяйства, ни фермеры десятилетиями ставку на "царицу полей" не делали. К началу двухтысячных посевные площади под нее в регионе резко (более чем в 30 раз) снизились - до 3000 гектаров.

Но совсем отказываться от кукурузы аграрии не хотели, поскольку она является основой фуражного корма и содержит большое количество белка, крахмала, жиров и протеина. От этого "букета" зависит, сколько корова даст молока.

- Молочное животноводство не может развиваться без полноценной кормовой базы. Поэтому нужно рисковать, внедрять новые культуры и новые технологии, - считает Анатолий Никифоров, председатель СПК.

Над созданием двух сортов кукурузы, "Уральского" и "Кубанского", свердловские селекционеры работали почти 25 лет. В испытаниях параллельно участвовали 20 гибридов. На опытных полях ученые наблюдали, как ведут себя растения в капризном уральском климате и выбирали те, у кого наилучшие показатели. Сорта, показавшие несколько лет подряд хорошие результаты, предложили испытать крупным сельхозпредприятиям, чтобы в реальных условиях отработать весь цикл возделывания.

Параллельно с обнадеживающими результатами опытов росла и вера крестьян в успех "царицы полей". К 2017 году кукурузные посевы занимали в регионе уже 21 тысячу гектаров.

- В АПК невозможно сразу получить сверхприбыли. Порой нужны десятилетия. Зато потом все отдается сторицей. Один из представленных сейчас сортов - самый раннеспелый гибрид кукурузы в стране. Как раз для уральской погоды, - комментирует руководитель Уральского НИИСХ, доктор сельскохозяйственных наук Никита Зезин.

Криобак в тренде

Общественный транспорт переводят на метан

Текст: Евгений Китаев, Наталия Швабауэр

На Южном Урале открыли малотоннажный завод сжиженного природного газа (СПГ) проектной мощностью пять тонн продукции в час или 40 тысяч тонн в год. Он занимает пять гектаров.

Новое предприятие на 95 процентов оснащено отечественным криогенным оборудованием. По словам инвестора, проект стал частью программы импортозамещения, реализован силами отечественного подрядчика. На площадке смонтировано 550 тонн технологического оборудования, четыре емкости по 38 тонн для хранения газа, противопожарные резервуары, установки для очистки и осушки продукции, проложена сеть трубопроводов.

Знаковым событием назвал пуск нового предприятия заместитель председателя российского правительства Юрий Борисов, присутствовавший на его открытии. Он подчеркнул, что перевод всех автотранспортных средств на этот вид топлива - серьезный шаг в улучшении экологической обстановки.

Александр Шмелев, начальник комплекса разжижения природного газа в Магнитогорске, среди основных потребителей назвал челябинские автобусы и тяжелую карьерную технику меткомбината. Модель первого российского сертифицированного автобуса на сжиженном газе презентовали прямо на церемонии открытия завода. Здесь же состоялась ее первая заправка. Специалисты отметили: эксплуатация такого транспорта имеет ряд преимуществ - он не только меньше выбрасывает вредных веществ в атмосферу по сравнению с бензиновыми и дизельными собратьями, но еще и экономичнее их. А топлива в криобаке хватит, чтобы проехать на одной заправке более 300 километров.

После тестовой эксплуатации в Челябинске производитель начнет подготовку к выпуску первой опытно-промышленной партии. До конца года областному центру должны поставить семь автобусов, на маршруты их планируется вывести не позднее декабря.

Власти Южного Урала неоднократно подчеркивали, что делают ставку на муниципальный транспорт, использующий голубое топливо, чтобы улучшить экологию на территориях, испытывающих сильную нагрузку из-за промышленных выбросов, и уже начали подготовку соответствующей инфраструктуры. В среднесрочной перспективе в области обещают построить не менее 19 газозаправочных станций с привлечением бюджетных субсидий, которые покроют часть понесенных инвесторами затрат. Принятая в регионе стратегия предполагает, что транспортные средства частично переведут на газомоторное топливо в местных технических пунктах, а частично закупят.

В 2019 году в рамках этой концепции Челябинск приобрел 66 автобусов, работающих на природном газе. В 2020-м предполагалось закупить уже 350, привлечь для этого федеральные средства по программе "Чистый воздух". Однако пандемия и связанные с нею новые бюджетные расходы заставили скорректировать планы. Заявка Южного Урала перенесена на следующий год, констатировали в правительстве региона. Поэтому власти решили направить из собственного резерва более 600 миллионов рублей на текущую модернизацию общественного автопарка. Чтобы не ставить его обновление на длительную паузу, в ближайшее время обещают приобрести 34 больших автобуса на газомоторном топливе, хотя это и меньше, чем планировалось ранее.

- Создание условий для переработки газа с наиболее высокой добавленной стоимостью - один из приоритетов отраслевой политики, - подчеркнул на церемонии открытия завода заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин. - СПГ в качестве газомоторного топлива - достаточно новая прогрессивная линия, которая позволит существенно сократить выбросы загрязняющих веществ, а транспортным компаниям - сэкономить на доставке. Большое спасибо Челябинской области за то, что выступает в качестве пионера в этой сфере.

Минэнерго РФ ставит перед собой цель развить до 2024 года сеть криоАЗС на основных автомагистралях страны. Расчетный потенциал по всему СПГ-сегменту превышает 120 миллионов тонн в год. В программе развития инфраструктуры для рынка газомоторного топлива участвует 27 регионов.

Кстати

Скоростную автомагистраль М-12, которая должна связать Москву и Казань, продлят до Екатеринбурга. Об этом заявил глава государства во время открытия другого знакового транспортного объекта - трассы "Таврида" в Крыму. Строительство автодороги Москва-Казань началось в середине июля. Ее протяженность - почти 800 километров. С учетом особого значения трассы М-12 правительство РФ ставит задачу ввести ее в эксплуатацию уже в 2024 году. Общий объем финансирования составляет более 650 миллиардов рублей. Эти инвестиции дадут весомую отдачу в течение ближайших лет после запуска магистрали. До Среднего Урала трассу планируют продлить к 2030 году. Она должна стать альтернативой федеральной автодороге М5 "Урал".

Парадоксальное КИНо

Повышение коэффициента извлечения нефти на десять процентов позволит получить плюсом миллиарды тонн

Текст: Анатолий Меньшиков (ХМАО)

Югра, несмотря на продолжающийся спад добычи, остается локомотивом нефтяной отрасли страны. Много ли еще в недрах региона? Как идет разработка трудноизвлекаемых запасов? Эти и другие вопросы корреспондент "РГ" задал заслуженному геологу РФ, профессору института нефти и газа Югорского госуниверситета Станиславу Кузьменкову.

О неизбежном снижении добычи в Югре эксперты предупредили еще до наступления отрицательного тренда. Предсказания и реалии совпали?

Станислав Кузьменков: В 2007 году Научно-аналитический центр рационального недропользования имени Шпильмана спрогнозировал динамику добычи нефти в Югре до 2030 года. Рассматривались два варианта - оптимистический и наиболее вероятный. Реалистичным эксперты признали второй, заложенные в нем показатели были учтены в стратегии социально-экономического развития страны на период до 2030 года. Мы видим, что прогноз полностью оправдался, в том числе на 2019 год, когда было добыто чуть более 236 миллионов тонн.

А что не дает поднять планку выше?

Станислав Кузьменков: Факторов сдерживания немало. Один из них, всем понятный, - низкая цена барреля. Другой - снижение качества запасов, влекущее повышение себестоимости работ. С другой стороны, очевидна отдача от компенсационных действий. Мы наблюдаем значительный рост объема эксплуатационного бурения, неплохие темпы ввода в эксплуатацию новых добывающих скважин, эффективность мероприятий по повышению нефтеотдачи пластов. Свою роль играют своевременная подготовка и передача недропользователям перспективных участков, ввод в разработку новых месторождений, различные инструменты господдержки компаний ТЭК.

Посмотрим, как нефтяники используют эксплуатационный фонд скважин. На начало января их насчитывалось в регионе свыше 86 тысяч. В 2019-м число действующих скважин увеличилось до 79,5 тысячи (прирост 1400), а неработающих уменьшилось почти на 500. При этом среднесуточный дебит новых добывающих скважин в предыдущем году превысил аналогичный показатель 2018-го на две тонны. Тенденция радует.

За счет современных методов увеличения нефтеотдачи и интенсификации добычи в округе дополнительно добыто 38,7 миллиона тонн нефти. Доля этой прибавки в совокупном объеме извлеченного сырья достигла 16 процентов. Наиболее эффективные методы: бурение горизонтальных скважин, зарезка боковых стволов, гидроразрыв пласта (ГРП) различных модификаций.

В некоторых странах ГРП запрещен как метод, приводящий к загрязнению водоносных горизонтов. Для Югры такой угрозы нет?

Станислав Кузьменков: Нет, потому что у нас совсем другая геология. Гидроразрывы проводятся в пластах на глубинах от 1500 до 2700 метров. Над ними залегает мощная, регионально выдержанная толща, преимущественно глинисто-аргиллитовая. Она служит флюидоупором. Многолетние наблюдения за доставшимся с прошлого века фондом старых геологоразведочных скважин свидетельствуют: даже спустя 50-60 лет "прорывы" флюидов на поверхность единичны. Их быстро устраняют специализированные службы.

При проведении ГРП нефтяники соблюдают жесткие технологические и экологические требования. В Югре применяют стандартный, сложнопрофильный, большеобъемный, многостадийный гидроразрыв, другие его виды. На одну скважинную операцию он обеспечивает дополнительную добычу нефти от полутора до пяти тонн. ГРП безальтернативен, без него не обойтись при разработке ТРИЗов - трудноизвлекаемых запасов.

Какова доля ТРИЗов ныне?

Станислав Кузьменков: Около 60 процентов в среднем по региону. У некоторых компаний достигла уже 75-80.

Один из ваших тюменских коллег заявил: "В 2019 году Россия добыла 560,2 миллиона тонн нефти - больше, чем годом ранее. Зачем же нам заниматься тяжелой нефтью, если еще "легкие" месторождения не все разработали? Для создания резерва! Да, затраты большие, но это стратегически важно". Что вы на это скажете?

Станислав Кузьменков: Не займемся вплотную ТРИЗами сейчас - наступит время, когда решать связанные с ними проблемы будет уже поздно, в том числе из-за дефицита средств на разработку новых технологий. Необходимо также помнить, что от идеи до опробования и внедрения технологии в производство проходят обычно десятилетия. Поэтому альтернативы развитию так называемых третичных методов повышения нефтеотдачи нет.

По поводу перспектив освоения баженовских горизонтов настроения у промысловых предприятий и исследователей не раз менялись . Каков ваш взгляд на ТРИЗы бажена?

Станислав Кузьменков: Смотрю с определенным оптимизмом, но без розовых очков. Для начала сравним ресурсную базу Югры в целом и ресурсы баженовско-абалакского комплекса.

По данным окружного департамента недропользования и природных ресурсов, извлекаемые запасы нефти распределенного фонда недр промышленных категорий по состоянию на начало 2019 года оценивались в 12 миллиардов тонн. Из них сегодня нерентабельны для добычи свыше 3,5 миллиарда.

С 1964 года в Югре добыто 12 миллиардов тонн со средним показателем коэффициента извлечения нефти (КИН) 0,23. То есть всего 23 процента от поставленных на официальный баланс запасов! Оставшиеся три четверти, хотя и находятся на территории с развитой инфраструктурой по добыче и транспортировке сырья, на сегодня недоступны. Согласно расчетам сотрудников центра имени Шпильмана, увеличение КИНа лишь на 0,1 позволит поднять на поверхность еще четыре миллиарда тонн.

По оценкам экспертов, геологические ресурсы нефти в пластах баженовской свиты и ее возрастных аналогов на месторождениях региона составляют одиннадцать миллиардов тонн, извлекаемые - 3,13 миллиарда. В 2019 году из отложений свиты добыто 540,6 тысячи тонн, а накопленная добыча за весь период их разработки не превысила и 20 миллионов тонн. Ничтожно мало по сравнению с 12 миллиардами, которые дала Югра за всю историю освоения западносибирской кладовой. КИН у "баженовки", замечу, очень низкий - менее 0,06. Но это сейчас, когда идет поиск оптимальных технологий, в дальнейшем коэффициент должен стать намного выше.

Успех невозможен без прорывных ноу-хау, а они появятся только при кооперации федеральных и региональных институтов власти, научно-исследовательских структур, бизнеса в лице ведущих добывающих и сервисных компаний ТЭК, а также производителей оборудования. На созданный в Югре технологический центр "Бажен" возлагаются большие надежды.

Не лишится ли Югра лет через десять статуса главного региона нефтедобычи в РФ?

Станислав Кузьменков: По величине ресурсной базы ей нет равных. Она несравнимо больше, чем в Восточной Сибири, на Ямале. По оценкам Всероссийского научно-исследовательского геологического нефтяного института, в нашем регионе сосредоточено 57 процентов текущих извлекаемых запасов. Здесь открыто свыше 480 месторождений, в разработке чуть больше половины. Еще ни одно, где добыча была развернута в 60-70-годы ХХ века, не выведено из эксплуатации. Вывод однозначен - Югра будет еще долгие годы основной базой нефтедобычи и полигоном для разработки и внедрения новых технологий по работе с ТРИЗ.

Для успешного формирования новых баз нефтедобычи, сопоставимых с западносибирской, необходимы уникальные и крупные залежи. Их не обнаружить без развертывания масштабной геологоразведки. Обеспечить такую можно было в годы, когда программа геологоразведочных работ финансировалась за счет отчислений на воспроизводство минерально-сырьевой базы. Этот механизм, к сожалению, отменен. В Югре с 2010 года подготовка запасов не превышает добычу, а за счет поисково-разведочного бурения их прирост составляет не более 50-60 миллионов тонн в год. Это связано с низкой активностью лицензирования фонда недр, а также обеспеченностью крупных компаний запасами не на одно десятилетие.

P. S.

4 сентября выходит спецвыпуск "РГ" "Нефть и газ", приуроченный к форуму в Тюмени. Из него вы сможете узнать о последних изысканиях в отрасли.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 3 сентября 2020 > № 3485650 Станислав Кузьменков