Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вольный перевод или замалчивание одной фразы?

От внимания «Военного Паритета» не могла ускользнуть дискуссия на сайте ВПК.name по поводу правильности или неправильности перевода слов начальника штаба ВМС США адмирала Джона Ричардсона (John M. Richardson), сказанных 2 мая на пресс-конференции в Пентагоне по вопросу о провокационных полетах российских истребителей вблизи американских кораблей и самолетов.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=5834

Интересующий нас текст на сайте ТАСС выглядит таким образом

ВАШИНГТОН, 2 мая. /Корр. ТАСС Анатолий Бочинин/. Российские штурмовики и истребители, совершая облеты кораблей и самолетов США, не хотят провоцировать инциденты. Такое мнение, общаясь с журналистами, озвучил начальник штаба ВМС США адмирал Джон Ричардсон.

"Я не думаю, что россияне пытаются спровоцировать инцидент. Полагаю, они хотят дать сигнал. Думаю, вполне очевидно, что они ожидают, чтобы дать нам понять, что они знают о нашем присутствии на Балтике", - сказал он. Адмирал при этом выразил надежду на то, что связанная с такими случаями напряженность спадет. "Мы рассчитываем на определенную нормализацию", - отметил он, заверив, что в случае возникновения инцидента США постараются сгладить возникшие проблемы между двумя странами.

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3255183

Надо признать, что перевод слов адмирала сделан, в общем, верно.

Но нижеприведенная фраза адмирала из англоязычных первоисточников оказалась неинтересной уважаемому агентству.

"My hope is that we can stop this sort of activity," Adm. John M. Richardson told reporters at the Pentagon.

http://www.stripes.com/news/us/navy-bos … p-1.407484

Это ключевая фраза означает: «Я надеюсь, что мы сможем остановить этот вид деятельности» (т.е. провокационные полеты российских самолетов, способных вызвать несчастные случаи и сопутствующие непредсказуемые последствия куда большего масштаба). Сказано, заметьте, очень обтекаемо, без надрыва и острот, присущих спикерам российского МО и Генштаба.

И только потом идет «пораженческая» фраза адмирала

"We look for sort of a normalization there," he said.

http://www.stripes.com/news/us/navy-bos … p-1.407484

т.е "Мы ищем пути нормализации обстановки", сказал он".

После известных инцидентов с российскими боевыми самолетами Су-24, облетавшими американский эсминец «Дональд Кук» на предельно малых высотах (11 и 12 апреля), и «бочки», сотворенной российским истребителем Су-27 над самолетом-разведчиком RC-135 (29 апреля, все инциденты произошли за пределами российского морского и воздушного пространства) отношения между Россией и США вновь оказались под угрозой очередного обострения.

Госсекретарь США Джон Керри (John Kerry) и ныне фактически победитель праймериз Республиканской партии США на ноябрьских президентских выборах США Дональд Трам (Donald Trump) выступили с резкими заявлениями на этот счет. Первый заявил, что корабль ВМС США имел право применить оружие против российских самолетов, второй – эксцентричный миллиардер – заявил, что на месте президента США позвонил бы Путину, чтобы тот прекратил подобные провокации и урезонил своих «маньяков».

И наконец, заявление министра иностранных дел Сергея Лаврова от 4 мая по поводу сбития турецким истребителем F-16 российского фронтового бомбардировщика Су-24 над границей Сирии и Турции (24 ноября 2015)

Повторения инцидента с Су-24 не будет

«Мы уже с одной провокацией столкнулись. И наша оценка абсолютно чёткая — турецкое руководство совершило преступление и ошибку, что, как известно, бывает хуже, чем преступление. Сейчас, конечно, такое уже невозможно, потому что все меры приняты, чтобы избежать любых случайностей. И турки об этом знают», — заявил Лавров.

https://russian.rt.com/article/301118-s … ii-s-su-24

Таким образом, и заявление американского адмирала, и слова главы российского МИДа говорят о том, что в подобных случаях до противной стороны доводятся некие, весьма технически детальные заявления (не для ушей общественности). Надеемся, что и Турция, и Россия воздержатся от подобных провокаций в будущем.

Кстати говоря, жесткое заявление Трампа ставит российские власти, с некоторых пор симпатизирующих бизнесмену, в некое ограниченное положение – если провокационные полеты российских самолетов в отношении американских кораблей и самолетов продолжатся, то импульсивный кандидат-республиканец может разочароваться в Путине задолго до возможного избрания на пост президента США. Это еще один фактор того, что небо над американскими военными будет не столь напряженным. По крайней мере, до результата ноябрьских выборов в США.

Летом 2016 года в 33-х регионах страны (включая города) должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог. Для этого субъекты РФ подготовят перечень первоочередных объектов, которые за счет финансирования из федерального бюджета будут до конца августа приведены в нормативное состояние.

Этапы формирования и последующая реализация адресной программы ликвидации «болевых точек» на дорогах рассмотрены в рамках видеоконференции с администрациями субъектов РФ под председательством директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игоря Костюченко и заместителя руководителя Росавтодора Андрея Костюка.

В рамках мероприятия руководители 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ отчитались о сформированных межведомственных рабочих группах с представителями региональных администраций.

До 10 мая дорожники с учетом обращений граждан составят график выполнения неотложных мероприятий по ремонту региональной и муниципальной дорожной сети Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти.

На финансирование данных дорожных работ предполагается направить около 10 млрд рублей из государственного бюджета, собранных за счет средств, собранных в федеральный дорожный фонд системой «Платон». Соответствующее решение одобрено по итогам совещания у Председателя Правительства РФ по вопросу улучшения региональных и муниципальных автомобильных дорог.

Новая адресная программа позволит уже до конца августа устранить все локальные проблемные места на региональных и городских дорогах. Росавтодор и подведомственные ему учреждения обеспечат дополнительный аудит обоснованности принимаемых проектных решений на отобранных дорожных объектах в регионах, а также организуют оперативное управление и контроль за ходом выполнения работ. Мониторинг качества выполняемых работ будет осуществляться специалистами ФКУ «Росдортехнология» на всех отобранных для реализации объектах.

Как отметил Андрей Костюк, за реализацию программы неотложного ремонта в каждом регионе будет отвечать конкретное должностное лицо, что максимально повысит уровень ответственности за качество и оперативность проведения работ. Выйти на объекты дорожные службы должны в июне текущего года.

СПД проведет геологоразведку Южно-Ямского участка.

Компания «Салым Петролеум Девелопмент» (СПД) получила лицензию на проведение поисково-оценочных работ на Южно-Ямском участке в Ханты-Мансийском автономном округе. Срок действия лицензии – 5 лет с возможностью продления этапа геологического изучения. В случае открытия месторождения СПД получит лицензию на разведку и добычу на этом участке.

«Впервые со дня основания СПД выходит за рамки работы на Салымской группе месторождений. Получение лицензии на геологическое изучение Южно-Ямского участка – важный шаг в реализации стратегии СПД, направленной на наращивание добычи, как за счет ввода в разработку новых залежей на Салымском нефтепромысле, так и за счет приобретения новых месторождений», – отметил Алексей Говзич, генеральный директор СПД.

Согласно лицензионным обязательствам СПД проведет работы по геологическому изучению недр. В рамках выполнения геологоразведки компания планирует построить скважину с целью подтверждения нефтеносности целевого объекта изучения – пласта БС8.

Южно-Ямской лицензионный участок расположен в Нефтеюганском районе Ханты-Мансийского автономного округа – Югры (ХМАО), в 132 км к юго-западу от г. Нефтеюганск. С запада он граничит с Ваделыпским и Верхнесалымским месторождениями СПД. Площадь участка составляет 143 км2, плотность двухмерной сейсмической разведки составляет менее 0,3 км/км2 , скважины отсутствуют.

Прогнозные извлекаемые ресурсы на основе количественной оценки углеводородного сырья (по состоянию на 01.01.2009 г.) составляют 7 млн тонн по категории Д1 и 0,6 млн тонн по категории Д2. Несколько этапов разведочных работ в районе Южно-Ямского участка выполнялись в период с 1964 по 1989 годы за счет государственных средств.

Преимущество мультимодальных перевозок - в стыковке железнодорожных и автомобильных стандартов

Европейская паромная компания Stena Line на выставке «ТрансРоссия»-2016 представила оптимальный маршрут снабжения западногерманских клиентов концерна «Мечел». Директор регионального представительства Stena Line по России, СНГ и Прибалтике Оскар Осис рассказал Gudok.ru о мультимодальной цепочке, в которую включены железнодорожные вагоны из Челябинска до порта Лиепая в Латвии, паром до Травемюнде и автотранспорт по северу Германии

Концерн «Мечел» использует мультимодальный маршрут как альтернативный и дополнительный к существующим цепям поставок, в том числе автотранспортом. Этот вариант удобен тем, что позволяет состыковать крупнотоннажную перевозку по железной дороге с транспортировкой на пароме с конечной доставкой автотранспортом до двери покупателя, причем сделать это в оговоренное транзитное время и по стабильной цене, которая не зависит от доступности автотранспорта в пункте формирования груза.

Мы работаем с грузами, которые невозможно или затруднительно вывезти автомашинами, так как нет паритета в грузоперевозках между Россией и Евросоюзом. Также мы берем так называемые «пиковые» объемы – как известно, колебания экспорта металлопродукции из России от месяца к месяцу оцениваются в миллиард и более долларов, что в натуральном выражении составляет сотни тысяч тонн.

Объемы грузов, которые идут сейчас и могут пойти в будущем по всем маршрутам, зависят от спроса на металлопродукцию в Европе. Пока мы видим, что спрос растет – количество покупателей, которых «Мечел» обслуживает при помощи предложенного Stena Line логистического решения, увеличилось с 2 до 15 менее чем за год, а количество отправляемых ежемесячно грузовых единиц превысило 60.

Стоимость мультимодальной перевозки соответствует минимальной цене автофрахта, однако у нее есть такое преимущество, как возможность состыковать российские железнодорожные и германские автодорожные стандарты. Вагонную партию в 70 тонн по Германии развозят 3 грузовика по 24 тонны (максимальный допустимый вес), а для отправки из России автотранспортом на такой объем потребовалось бы 3,5 машины грузоподъемностью по 21 т. Кроме того, мы берем на транспортировку тяжеловесные поковки, от 6 до 11 тонн каждая, которые в России вообще не проходят на автотранспорт из-за превышения допустимой нагрузки на ось.

Почему металл не грузится напрямую в Германию по железной дороге? Трудно сказать. Скорее всего, у железнодорожных экспедиторов пока не разработано коммерчески выгодного предложения по такой транспортировке, с гарантией транзитного времени и развоза конечным потребителям. Собственно, и предложенное нами мультимодальное решение было новинкой для производителя. Однако, сделав пару тестовых отправок, «Мечел» убедился в надежности этого решения и быстро наращивает объемы перевозок по этому маршруту. Stena Line начала предлагать мультимодальные решения в 2014 году, когда была налажена контейнерная транспортировка сырья из Гетеборга в Самарскую область (железная дорога по Швеции – паром – железная дорога по России). Таким образом, мы можем предъявить производственникам готовые и опробованные транспортные решения, а не теоретические выкладки.

Я уверен, что подобные решения можно и нужно тиражировать. Например, металлопродукцию по этой схеме мы поставляли и из Латвии, а в данный момент ведем переговоры с другими российскими производителями об использовании мультимодального коридора на Северо-Западную Европу. Это не отменяет автоперевозок, а дополняет их. И в секторе автотранспорта у нас также развивается новая для России технология – перевозка автотрейлеров без тягачей. Это позволяет успешно обслуживать европейские и скандинавские рынки меньшим количеством дорогостоящего автотранспорта, так как один тягач работает с 3-4 прицепами, стоимость приобретения которых в 4-5 раз меньше, чем стоимость самих тягачей. Груз довозится до латвийского порта, а из портов Травемюнде (Германия) и Нюнесхамн (Швеция) развозится уже имеющимися там тягачами. Транспортировка осуществляется под единой ответственностью от двери до двери.

Stena Line - крупнейший паромный оператор в мире, управляет 34 судами на 22 различных маршрутах. Компания имеет более 30 терминалов, большая часть которых находится в собственности или под управлением Stena Line. Компания удерживает значительные доли рынка во всех сегментах, в которых оперирует: грузовые, пассажирские перевозки и сервис. По брутто-тоннажу занимает первое, а по количеству пассажирских мест – второе место в отрасли. В 2015 году она обработала около 2 млн. грузовых отправок. Балтийское направление – это паромное звено в эффективных, быстрых и оптимальных по цене мультимодальных перевозок между Россией и СНГ с одной стороны и Европой и Скандинавией с другой. Рейсы на Германию выполняются 3 раза в неделю (время в пути – сутки), в Швецию – 9 раз в неделю (время в пути – 11 часов).

Мария Платонова

Россия построит дороги из «Платона»

Медведев поручил направить 10 млрд рублей из бюджета на ремонт региональных дорог

Даниил Ломакин

Правительство намерено выделить регионам 10 млрд руб., собранных системой «Платон», на восстановление и срочный ремонт дорог. При этом, как выяснила «Газета.Ru», самих денег в бюджете еще нет — на текущий момент оператор «Платона» собрал лишь чуть более 7 млрд руб., что меньше, чем расходуется на содержание самой системы.

Правительство России решило пока не строить платные трассы на деньги, полученные от работы системы «Платон», как это ранее предлагали в Росавтодоре. Вместо этого премьер Дмитрий Медведев одобрил недавнее предложение Минтранса направить собранные с дальнобойщиков деньги в регионы на срочный ремонт дорог местного значения.

Соответствующее поручение Медведев дал в четверг по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния дорог в регионах. «Одобрить направление из федерального бюджета 10 млрд рублей за счет средств от взимания платы с транспортных средств разрешенной массой более 12 т на предоставление трансфертов субъектам Российской Федерации на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние региональных, межмуниципальных и городских автомобильных дорог и улично-дорожной сети», — говорится в тексте поручения премьера.

Ранее направить средства от «Платона» на оперативный ремонт региональных дорожных сетей предложили в Минтрансе.

В четверг в ведомстве сообщили, что в кратчайшие сроки — до 12 мая — намерены составить план по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в правительство проект распоряжения о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны.

Министр транспорта РФ Максим Соколов отмечал, что критическое состояние дорог фиксируется в нескольких субъектах: в Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской и Самарской областях, Республике Карелия, Республике Алтай, Челябинской области, Калмыкии, Республике Марий-Эл, а также в крупных городах — Екатеринбурге и Ростове-на-Дону. Именно в эти регионы и города, судя по сообщению Минтранса, и будут направлены средства.

Особое недовольство качеством дорог в последнее время высказывал и сам премьер-министр. В конце апреля Дмитрий Медведев заявил, что ситуация с улучшением качества дорог меняется, но не теми темпами, какими хотелось бы. Тогда он отметил, что 63,3% федеральных дорог оцениваются как соответствующие нормативным требованиям. «Но на уровне регионов, еще раз повторюсь, и особенно местных дорог, картина очень и очень разная», — заявил Медведев, добавив, что по этому поводу много претензий водителей. Помимо этого в апреле он лично убедился в качестве дорог, посетив Саратов и проехав по нему за рулем автомобиля. Медведев остался недоволен качеством дорожного покрытия.

Кроме того, тема плохих дорог стала одной из центральных в ходе недавней «прямой линии» с Владимиром Путиным.

Напомним, что, как писала «Газета.Ru», в начале года власти рассматривали иной вариант использования этих денег, при котором средства от работы системы взимания платы за проезд грузового транспорта по федеральным трассам могли быть направлены на проекты ГЧП по строительству платных дорог.

В частности, об этом как о вполне здравой инициативе в январе говорили в Росавтодоре. Ряд регионов даже подготовили проекты для конкурса, на котором должны были определить наиболее перспективные предложения. В частности, средства могли направить на строительство платной дороги «Обход Хабаровска» стоимостью 33,6 млрд руб. Как сообщали СМИ, на участие в этом проекте в качестве концессионера собирались претендовать «ВТБ Капитал», Сбербанк и Газпромбанк.

Такие предложения были крайне негативно приняты перевозчиками, которые ожидали, что власти будут ремонтировать дороги или строить новые, но бесплатные. В любом случае, судя по всему, с этими инициативами регионам придется повременить.

Стоит отметить, что на данный момент «Платон» еще не успел собрать заявленные чиновниками 10 млрд, которые планируется направить в регионы.

Так, оператор «Платона» — «РТ-Инвест Транспортные Системы» сообщал, что по итогам пяти месяцев работы системы — с 15 ноября 2015 года по 15 апреля 2016 года — в федеральный дорожный фонд поступило 6,9 млрд руб.

В пресс-службе компании «Газете.Ru» сообщили, что по состоянию на 5 мая «Платон» собрал уже 7,13 млрд руб. «Растет количество зарегистрированных в системе пользователей — сейчас их 244 тыс., в парке у которых более 710 тыс. 12-тонников, — говорит представитель компании. — С момента начала работы «Платона» было выдано более 7 млн маршрутных карт, выдано 400 тыс. бортовых устройств».

Представитель оператора «Платона» также добавил, что ежедневно в час ночи собранные средства переводятся в государственный бюджет.

Таким образом, в среднем фонды пополнялись за счет «Платона» на 1,2–1,4 млрд руб. в месяц. Если такие показатели будут сохраняться, то 10 млрд руб. в бюджете от «Платона» накопятся только к концу июня.

Сколько времени может уйти на то, чтобы общая сумма переводов в бюджет составила 10 млрд, представитель «РТ-Инвест Транспортные Системы» уточнить не смог.

«Платон» потратит на себя больше половины заработанного

Таким образом, если текущая динамика по оплате проезда по федеральным трассам сохранится, то за год работы «Платон» может собрать с дальнобойщиков менее 17 млрд руб.

Напомним, что ежегодное (в течение 13 лет) финансирование оператора «Платона» — ООО «РТ-Инвест» составляет 10,6 млрд руб.

Предполагалось, что эти выплаты составят лишь часть от собираемых с перевозчиков денег и не станут нагрузкой для госбюджета. Так, еще до запуска системы чиновники уверяли, что «Платон» будет ежегодно пополнять дорожные фонды примерно на 60 млрд руб. Однако пока «Платон» не собирает даже трети от намеченной суммы. Отчасти это обусловлено продлением льготного тарифа для перевозчиков — 1,53 руб. за пройденный километр. Планировалось, что с 1 марта тариф увеличится в два раза — до 3,06 руб., но правительство продлило его действие. Однако с учетом того, что кабинет министров уже сейчас намерен выделить 10 млрд, бюджет может недосчитаться нескольких миллиардов.

В Минтрансе оперативно прокомментировать ситуацию «Газете.Ru» не смогли.

Напомним, что система взимания платы с грузовиков массой 12 тонн и более в счет возмещения ущерба, наносимого федеральным автомобильным дорогам, была запущена 15 ноября прошлого года. Уже за несколько дней до запуска системы по всей России начали проходить акции протеста дальнобойщиков, продолжающиеся в ряде регионов до сих пор.

«Уральские авиалинии» с июня запускают рейс Самара — Батуми

Полеты будут осуществляться раз в неделю — по понедельникам

Авиакомпания «Уральские авиалинии» запускает в июне новый рейс Самара — Батуми, об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

«Уральские авиалинии» начинают летний сезон с открытия нового рейса в Грузию — Самара — Батуми. Новый рейс начнет выполняться с июня по понедельникам. Он стал третьим направлением в Грузию, открытым в весенне-летнем сезоне 2016 года», — говорится в сообщении.

Стоимость билета в одну сторону начинается от 9 129 руб.

Всего авиакомпания выполняет рейсы в Батуми из 4 городов: Москвы, Санкт- Петербурга, Екатеринбурга и Самары.

«Уральские авиалинии» — российская авиакомпания, основанная в 1993 году со штаб-квартирой в Екатеринбурге. Занимается чартерными и регулярными внутренними и международными перевозками. Входит в пятерку ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок.

Базовым аэропортом компании является екатеринбургский Кольцово.

Сеть полетов «Уральских авиалиний» насчитывает более 200 направлений. Парк воздушных судов перевозчика состоит из 36 самолетов производства Airbus (19 А320, 10 А321 и 6 А319).

За 2015 год «Уральские авиалинии» перевезли 5,4 млн пассажиров, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2014 года.

74,94% акций авиакомпании владеет гендиректор и собственник ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.

Анна Булаева,

Позади у агитпоезда «Армия Победы» осталось уже 18 спецостановок — Ярославль, Кострома, Киров, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Ишим, Омск, Новосибирск, Тайга, Ачинск, Красноярск, Тайшет, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Белогорск.

За это время в группу медицинского обеспечения эшелона за квалифицированной медицинской помощью обратились сотни местных жителей.

Военные медики никому не отказали — ими проведено уже около 720 консультаций, более 600 различных исследований, в том числе УЗИ, ЭКГ.

Разумеется, чаще всего в помощи нуждаются лица пожилого возраста — её получили более 170 пенсионеров Минобороны России, около 80 ветеранов Великой Отечественной войны.

Врачи агитпоезда занимаются и большой просветительской работой, выступают с лекциями, проводят тренинги, организуют экскурсии по медицинскому вагону — их, кстати, прошло уже около 540 с участием более 6300 человек.

Всего за 16 суток следования медицинский вагон посетило не менее 12000 человек.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Ялуторовском районе начался яровой сев

80% сельхозплощадей от запланированного под вспашку зяби обработаны в Ялуторовском районе. Сохранение влаги произведено на площади около 21 тыс. га.

Боронование земель, отведенных под многолетние травы, завершено на площади 2 тыс. 620 га - это половина от плана, сообщает администрация Ялуторовского района.

В сельхозпредприятиях ведут протравливание семян, обработаны 56% посевного материала. В ОАО "Приозерное", Ялуторовском филиале ООО "Дружба-Нива", и СПК "Садовод" работают над улучшением плодородности почвы под многолетними травами и озимыми культурами - внесены минеральные удобрения на площади 1 тыс. 470 га.

Первым на старт посевной кампании вышел Ялуторовский филиал ООО "Дружба-Нива", здесь приступили к яровому севу: заложены в почву зерновые и зернобобовые на площади 220 га и многокомпонентные смеси - 100 га.

Экстремизм до степени смешения

В России в три раза выросло число осужденных по антиэкстремистской статье

Владимир Дергачев, Андрей Винокуров

В России за последние пять лет в три раза выросло число осужденных по антиэкстремистской статье УК 282, говорится в докладе Центра экономических и политических реформ (ЦЭПР), подготовленном специально для «Газеты.Ru». В резком росте количества антиэкстремистских дел виноваты палочная система и политическая конъюнктура, отмечают эксперты.

Для доклада «Борьба с экстремизмом в современной России: правоприменительная практика» (имеется в распоряжении «Газеты.Ru») эксперты ЦЭПР опирались на статистику судебного департамента при Верховном суде. По их подсчетам, с 2011 года резко выросло число осужденных по самой знаменитой антиэкстремистской статье — 282 УК и трем ее пунктам (возбуждение ненависти), со 137 до 414 человек. В первую очередь растет число осужденных по ч.1 этой статьи (возбуждение ненависти либо вражды <…>, совершенное с использованием интернета). Если в 2011 году было 82 таких осужденных, то в 2015-м — уже 369.

Еще более серьезно выросло число осужденных по статьям 280 и 280-1 УК (публичные призывы к осуществлению экстремистской деятельности и сепаратизму) — с 12 до 69 человек.

В 2015 году также увеличилось количество тех, кого осудили по ч. 2 ст. 280 УК (те же действия с использованием СМИ и интернета). В 2014 году подобных дел было всего четыре, а в 2015-м — уже 19. Также в прошлом году впервые были вынесены приговоры по недавно введенной на фоне присоединения Крыма ст. 280.1 УК (призывы к сепаратизму).

Среди наиболее резонансных случаев применения ст. 282 эксперты вспоминают дела националистов Александра Белова-Поткина, Дмитрия Демушкина, Константина Крылова, Максима «Тесака» Марцинкевича, музыканта Сергея «Паука» Троицкого из «Коррозии металла». Впрочем, по этой статье, которую в свое время лоббировали в том числе либеральные правозащитники в борьбе с ультраправыми, осуждают не только националистов. По ней проходили директор библиотеки украинской литературы Наталья Шарина, оппозиционер Павел Шехтман, радикальный публицист Борис Стомахин.

Реальные сроки за виртуальные призывы

Однако все чаще по антиэкстремистским статьям проходят (без особо резонанса в СМИ) рядовые граждане. По данным информационно-аналитического центра «Сова», в последние годы резко увеличилось число приговоренных к реальным срокам по «экстремистским» статьям, не связанным с насилием и общеуголовными преступлениями.

Это статьи по оскорблению чувств верующих, участию в экстремистских группах, призывам к экстремизму и массовым беспорядкам.

«Сова» подсчитала, сколько граждан отбывали наказание по этим статьям в конкретные месяцы. Их число невелико, но значительно увеличилось в последние годы.

По данным на декабрь 2013 года, за эти преступления сидели 20 человек; на январь 2015-го — 29 человек. А вот уже по данным на сентябрь 2015 года, резкий рост — 54 человека. За этот же период выросло число осужденных к лишению свободы по ст. 280 (с шести до 11 человек), ст. 282 (с 15 до 25 человек) и ст. 282.2 (с 14 до 26 человек).

От националистов и активистов до атеистов

В докладе представлены социальные портреты осужденных по антиэкстремистским статьям 275–284.1 главы 29 УК РФ (преступления против основ конституционного строя и безопасности государства). Данные также собраны на основе статистики судебного департамента при Верховном суде.

За 2015 год было осуждено 525 человек. 4,6% из них — женщины. Более половины осужденных — молодежь до 25 лет, большая часть оставшихся — 25–50 лет.

Около 19% осужденных имеют высшее профессиональное образование, по трети — среднее общее или среднее профессиональное, еще 14% — основное общее. 44% — люди без определенного рода занятий. Около 23% — рабочие, примерно 12% — учащиеся и студенты.

Около 55% преступлений совершены в региональных центрах. Неснятые и непогашенные судимости на момент судебного рассмотрения имели 13% осужденных. Доля преступлений в составе группы или состоянии опьянения невелика — в пределах 3%.

В ЦЭПР замечают: изменение антиэкстремистской правоприменительной практики следует за политической конъюнктурой. В зависимости от нее акцент в разное время делался на преследовании националистической оппозиции, проукраинских активистов, различных религиозных организаций.

Эксперты вычленяют несколько основных групп осужденных по антиэкстремистским статьям.

В первую очередь это националисты — ветераны ультраправых движений. Другая группа — стихийные/случайные националисты. Это люди, осужденные за возбуждение расовой и национальной ненависти, не состоящие в националистических группах, но осужденные за экстремистские лозунги.

Третья обширная группа осужденных — религиозные экстремисты, в основном исламисты. Почти все из них входят в запрещенную в России «Хизбут-Тахрир аль-Ислами». Под религиозный экстремизм также подпадают «Свидетели Иеговы», разные нетрадиционные христианские ответвления и даже атеисты: в 2015 году омский студент проходил по ст. 282 за критический пост о «православных активистах», отменивших концерт Мэрилина Мэнсона. И наоборот, в апреле этого года житель Кубани был оштрафован за распространение литературы, пропагандирующей «неполноценность атеистов».

Четвертую группу — проукраинских активистов — с 2014 года сажают за резкие высказывания в поддержку Украины, осуждение действий российских властей в Крыму и Донбассе.

Среди них, например, Рафис Кашапов из Казани, обвиненный в призывах к сепаратизму в текстах вроде «Крым и Украина будут свободны от оккупантов». В Екатеринбурге мать-одиночку и домохозяйку, ранее работавшую кассиром, Екатерину Вологженинову обвинили по ч.1 ст. 282 УК в возбуждении ненависти и вражды к представителям власти и «добровольцам из России, воюющим на стороне ополченцев с востока Украины». Ее осудили за репосты проукраинских материалов во «ВКонтакте» и приговорили к 320 часам обязательных работ и конфискации ноутбука вместе с мышкой. Скандально известно и дело руферов, обвиненных в вывешивании флага Украины и покраске звезды высотки на Котельнической набережной. Один из руферов был осужден за вандализм по мотивам ненависти.

После событий на Украине и в Крыму отмечается повышенное внимание силовиков к вопросам территориальной целостности страны. По антисепаратистским статьям проходят оппозиционные лидеры крымско-татарского меджлиса. В ноябре 2015 года в Петрозаводске по ч.1 ст. 280.1 УК РФ (призывы к нарушению территориальной целостности России) к штрафу в размере 30 тыс. руб. был приговорен депутат Совета Суоярвского городского поселения Карелии Владимир Заваркин. На митинге за отставку губернатора в мае 2015 года он в шутку предложил провести референдум об отделении региона, если Москва не услышит призывы оппозиции.

А летом 2015 года в Челябинске было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 280.1 УК РФ (призывы к сепаратизму через интернет) против администратора группы «ВКонтакте» «За сражающуюся Украину! За свободный Урал! Вместе против зла!» Алексея Морошкина. Бывший доброволец донбасского батальона «Восток» выступал за отделение Урала от России и создание сибирского федеративного союза. По итогам разбирательств его отослали в психиатрический стационар. Другое известное «сепаратистское дело» — летом 2015 года троих калининградцев обвинили в вывешивании немецкого флага над зданием ФСБ.

Что в Европе и России понимают под экстремизмом

В докладе делается вывод о появлении абсурдных антиэкстремистских дел из-за расплывчатости соответствующих законов. У российского понятия «экстремизм» нет однозначной трактовки на международном уровне.

Резолюция ПАСЕ от 2003 года определяет экстремизм как «форму политической деятельности, явно или исподволь отрицающую принципы парламентской демократии и основанную на идеологии и практике нетерпимости, отчуждения, ксенофобии, антисемитизма и ультранационализма». То есть акцент в резолюции Совета Европы сделан на ультраправые течения.

В основе же российской трактовки экстремизма, отмечают авторы доклада, акцент сделан на смене политического режима. Россия подписала «Шанхайскую конвенцию о борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом», в которой экстремизм понимается как деяние, «направленное на насильственный захват власти». Эта конвенция также подписана Казахстаном, Китаем, Таджикистаном, Узбекистаном и Киргизией.

Пропаганда нацизма в антифашизме

В последние годы силовики все тщательнее следят за репостами в соцсетях. Административная часть антиэкстремистского законодательства теперь регулярно применяется против публикаций и перепостов в соцсетях (преимущественно во «ВКонтакте»). Силовики находят на страницах в соцсетях тексты, видео и аудиозаписи, соответствующие ст. 20.29 КоАП (производство и распространение экстремистских материалов). Опираются они на федеральный список экстремистских материалов.

В случае со статьей 20.3 КоАП экстремистским материалом считается все, что подходит под определение «нацистской символики» или сходно с ней до «степени смешения». Что понимать под степенью смешения, выясняет суд. На практике за нацистскую символику принимают, например, кельтские кресты.

Обычно приговор по этим статьям — штраф в 1–2 тыс. руб. или несколько суток административного ареста. Однако намного сильнее может ударить блокирование счетов Росфинмониторингом, который отслеживает списки граждан, которые проходят по экстремистским счетам.

При этом часто подобные дела выглядят нелепо, а экстремизмом называют, например, пропаганду антифашизма.

В апреле 2016 года северодвинского антифашиста Валерия Шептухина осудили на 1 тыс. руб. за перепост материалов «проновороссийских» журналистов Грэма Филлипса и Константина Семина. В сентябре 2015 года суд признал виновной антифашистку Юлию Усач за пост с карикатурой Кукрыниксов и фотографию с Парада Победы 1945 года. Представитель обвинения, по ее словам, пообещал «если будет надо, мы их (Кукрыниксов. — «Газета.Ru») вызовем в этот кабинет и привлечем».

В апреле 2015 года за использование символики «граммар-наци» к штрафу была приговорена активистка МГЕР Мария Бурдуковская. В марте этого же года оштрафовали на 1 тыс. руб. смоленскую журналистку Полину Данилевич, которая сравнила фотографию двора рядом со своим жилым домом с фото того же здания времен немецкой оккупации. В кадре бдительные силовики нашли свастику.

Получить судимость можно и по более абсурдным основаниям. В сентябре 2014 года жительница Перми Евгения Вычигина была оштрафована за то, что ее на видео с «приморскими партизанами» отметил один из «друзей» во «ВКонтакте». В Центре «Э» ее обвинили в том, что она не отклонила, а подтвердила отметку себя на этом видео. В мае 2014 года чувашского активиста ПАРНАС Дмитрия Семенова признали виновным за репост фотографий, на которых был изображен бывший «народный мэр» Донецка Павел Губарев в форме запрещенного «Русского национального единства» (активистом которого он реально был).

В сентябре 2015 года этот же Дмитрий Семенов был приговорен к штрафу за то, что ранее поделился во «ВКонтакте» интервью Матвея Ганапольского.

Обвинили его в том, что к репосту автоматически подгрузилось изображение премьера Дмитрия Медведева в папахе с надписью «Смерть русской гадине».

Резонансным стало и возбуждение уголовного дела по ч.1 ст. 282 УК РФ (возбуждение ненависти <…> к ветеранам Великой Отечественной войны) из-за продажи в «Детском мире» фигурок нацистских солдат в апреле 2015 года.

Люди получают штрафы и за экстремистскую музыку во «ВКонтакте». В последние годы подобные дела возбуждались из-за песен ультраправого «Коловрата» и чеченского сепаратиста Тимура Муцураева в плей-листах пользователей.

Погоня за «палками»

Эксперты ЦЭПР видят в раскручивающейся спирали антиэкстремистских дел дань палочной отчетности силовых органов и борьбу, основанную не на «здравом смысле», а на буквально-бюрократическом толковании законов. Абсурдное применение законов мешает научным, политическим и этическим дискуссиям о фашизме и экстремизме.

«Силовики в этой сфере ловят сигналы властей и стараются выслужиться. Как это сделать, никто не понимает, и дело доходит до гротеска. Сказывается возможность широких трактовок антиэкстремистского законодательства, — говорит «Газете.Ru» глава ЦЭПР Николай Миронов. — А между силовиками и судьями есть консенсус, и подобные дела не разваливаются в судах».

Под понятие экстремизма из-за расплывчатых формулировок законов не так сложно подвести в том числе деятельность политической оппозиции всех возможных идеологических ориентаций.

Ведь осужденные по «экстремистским» статьям не могут участвовать в выборах, ограничены в организации митингов.

Общественная опасность деяний, предусмотренных антиэкстремистским законодательством, часто бывает переоцененной, уверены в ЦЭПР. Обвинители и суды считают, что сам факт публикации призывов в соцсетях априори наносит общественный вред. Однако призыв, опубликованный на личной странице в социальной сети с нескольким десятком человек, по резонансу вряд ли сравним с громким процессом в суде.

Не всегда очевидны и критерии выбора конкретной антиэкстремистской статьи, и главное — как их трактовать: по КоАП или УК.

«Гитлер и либеральный подход»

Директор информационно-аналитического центра «Сова» Александр Верховский объясняет рост количества осужденных по антиэкстремистским статьям за 2015 год приговорами по старым делам еще от 2014 года.

Он замечает несколько тенденций подобных дел. Во-первых, до последнего времени приговоры националистам выносились в отношении «мелких и малоизвестных людей, отобранных каким-то случайным образом». Во-вторых, основная масса приговоров в отношении членов исламистских группировок в последнее время выносится не за участие в запрещенных организациях, а за более тяжелые статьи, такие как подготовка госпереворота, участие в террористической деятельности и т.п.

Причем доля приговоров по антиэкстремистскому законодательству на основе интернет-свидетельств в последнее время выросла до 90%, а где-то половина из них — это дела на основе «ВКонтакте».

Эксперт согласен: причина подобных дел может быть связана с палочной системой отчетности. Но если раньше ее делали за счет уличной насильственной преступности, то теперь «наловчились лепить на основе интернета и за высказывания — выяснилось, что это легче».

Борьба с экстремистами в интернете оправданна, не согласен глава Национального антикоррупционного комитета, бывший офицер ФСБ Кирилл Кабанов. По его словам, террористы вербуют своих сторонников под прикрытием гласности, и теракты в Европе показывают, что за этой сферой необходимо пристальное внимание.

По мнению бывшего силовика, противники подобных мер всегда будут говорить, что правоприменительная практика направлена против оппозиции: «Это было всегда. Гитлер тоже был изначально оппозицией и пришел к власти именно за счет либерального подхода». Кабанов выступает как противник «сценария украинского переворота в России»: «Репост — это тоже призыв. Он же направлен на то, чтобы большое количество людей увидело эту запись. Ты показываешь, что поддерживаешь эти лозунги, и призываешь других поддерживать. Репост фашистских песен — это что? Воздействие на молодое сознание».

Преследование левых он объясняет тем, что те выступают за «пожар всемирной революции, а это тоже является призывом к силовому свержению власти». Что касается перегибов в работе, то собеседник «Газеты.Ru» уверяет: этим грешат любые спецслужбы, особенно в направлении «на грани с политической деятельностью».

ПО ТРЕБОВАНИЮ РОСТРУДА 2,5 ТЫС. РАБОТНИКОВ «УРАЛЬСКОГО ЗАВОДА ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» ПОЛУЧИЛИ ЗАРПЛАТУ

В связи с обращением работника, а также на основании данных о задолженности по заработной плате, поступивших в территориальный орган Роструда в Свердловской области в рамках мониторинга организаций оборонно-промышленного комплекса, проведена проверка АО «Уральский завод транспортного машиностроения».

Инспекторы труда выявили факт нарушения сроков оплаты труда, допущенный руководством предприятия. Задолженность перед работниками завода составила 26,5 млн руб.

По требованию Роструда работодатель полностью погасил имевшийся перед 2 592 работниками долг. За нарушение трудового законодательства юридическое лицо привлечено к административной ответственности.

«Челябинский завод по производству коксохимической продукции» (ООО «Мечел-Кокс») в рамках Года экологии проведет перевооружение бензольного отделения с закрытием цикла воды конечного охлаждения коксового газа в Цехе улавливания № 2. Это позволит снизить выбросы более, чем 40 тонн в год, в том числе бензола – на 26,3; гидроцианида – на 4,4; сероводорода – на 3,1; фенола – на 3,1; аммиака – на 1,7; нафталин – на 1,5 тонны в год.

Об этом говорится в Соглашении, подписанном руководством предприятия с Министром природных ресурсов и экологии РФ Сергеем Донским, Руководителем Росприроднадзора Артемом Сидоровым и заместителем губернатора Челябинской области Олегом Климовым.

Также в рамках соглашения в 2017 году запланирован ремонт газоочистных и аспирационных систем, систем водоотведения, сетей водоснабжения и резервуаров технической воды. Всего на экологические мероприятия предприятие потратит более 80 млн рублей.

Образовательная программа в Южном Казахстане

4 мая состоялось подведение итогов Научно-популярной образовательной программы и физико-математической олимпиады в Генеральном консульстве Российской Федерации в Алма-Ате.

Представители Самарского государственного аэрокосмического университета (национального исследовательского университета) им.академика Сергея Королёва познакомили Генерального консула Российской Федерации Алексея Демина с результатами работы в Южном Казахстане.

Научно-популярная образовательная программа и физико-математическая олимпиада были организованы в Южном Казахстане представителями Самарского государственного аэрокосмического университета (национального исследовательского университета) им.академика Сергея Королёва с 30 апреля по 4 мая. Центрами их проведения стали города Талды-Курган и Алма-Ата.

В рамках научно-популярной образовательной программы сотрудники университета рассказали о зарождении и развитии авиации и космонавтики в России и мире. Участники встреч с сотрудниками вуза смогли познакомиться с фильмами и презентациями о подготовке космонавтов к работе на МКС, ознакомиться с работой приборов, используемых в космических исследованиях. Для школьников и студентов были проведены конкурсы и викторины, организованы работы с задачами, приборами и материалами различных узлов и агрегатов. Особый интерес молодых людей вызвали тренинги и игровые формы знакомства со сложным учебным материалом.

Во время встреч с руководством профильных вузов Южного Казахстана обсуждались вопросы совместного сотрудничества в сфере подготовки кадров для аэрокосмической промышленности и разработки программ включённого обучения студентов и переподготовки преподавательского состава.

Самарский государственный аэрокосмический университет (национальный исследовательский университет) им. академика Сергея Королёва входит в государственную программу «5-100» по продвижению в 100 лучших вузов мира.

Города, в которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года, разработают специальные туристические маршруты для болельщиков. Об этом шла речь на форуме-презентации турпродуктов регионов, принимающих матчи первенства, организованном в Санкт-Петербурге Министерством культуры РФ.

Как показывает мировая практика, 70% болельщиков - мужчины, которые предпочитают не выезжать за пределы городов, где проходят игры. Поэтому перед регионами стоит задача разработать качественные городские туристические маршруты, которые заинтересуют этих путешественников и будут стимулировать их вернуться в Россию.

"У Министерства культуры Российской Федерации есть поручение Правительства РФ о формировании новых туристских маршрутов, ориентированных на болельщиков Чемпионата мира по футболу. Все, кто разрабатывает новые маршруты, должны понять, что задача эта очень креативная. Наша цель – сделать так, чтобы, побывав здесь, туристы захотели сюда вернуться. Чтобы их заинтересовало что-то, кроме чемпионата мира, мы должны заинтересовать их, дать им ощущение, что в Россию нужно вернуться непременно. Потому что здесь есть то, чего они не ожидали увидеть. Мы должны удивить", - отметила заместитель министра культуры РФ Алла Манилова.

Она добавила, что эти маршруты нужно быстро разработать, утвердить на федеральном уровне и начать продвигать их в России и за рубежом.

"У нас есть инструменты для продвижения туристских маршрутов, туристских программ, туристских продуктов в мире. Это национальные туристские офисы Visit Russia. Мы, по поручению Министерства культуры Российской Федерации, Министерства спорта вместе с оргкомитетом создали рабочую группу по продвижению туристских возможностей Чемпионата мира и туристских возможностей России, потому что это неразрывные вещи", — сказал заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

Он пояснил, что продвижение новых маршрутов начнется уже в этом году. Будет организована серия поездок для зарубежных журналистов, турагентов и туроператоров для знакомства с Россией, инфраструктурными возможностями и туристическим потенциалом регионов.

Кроме этого, продвижение городов, принимающие ЧМ-2018, запланировано на всех мероприятиях, в странах, где уже работают или планируются к открытию в этом году офисы Visit Russia. Работа по продвижению туристических возможностей регионов, принимающих чемпионат мира, будет вестись и внутри страны в рамках партнерской программы "Время отдыхать в России".

К обсуждению вопросов создания и продвижения маршрутов для болельщиков в качестве экспертов будут привлечены представители АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018", Российского союза туриндустрии, Ассоциации туроператоров России, Национального маркетингового центра по туризму Visit Russia, Клуба болельщиков национальной сборной России Russia Unites, Национальной ассоциации информационно-туристских организаций, рабочей группы по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России.

На данный момент создана временная рабочая группа по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России. Председателем которой, является операционный директор АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018" Дмитрий Годунов, сопредседателем – заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев. В рамках ее работы принято решение о создании единой национальной программы по продвижению туризма в РФ. Направлены запросы от имени Ростуризма в города-организаторы Чемпионата мира, а также в заинтересованные субъекты Российской Федерации, национальные туристские офисы за рубежом, всем партнерам и участникам проекта Visit Russia о предоставлении предложений по включению мероприятий в план национальной маркетинговой кампании "A time to Visit Russia/ Время отдыхать в России". Проведение единой национальной программы по продвижению Российской Федерации, Кубка Конфедераций и Чемпионата мира будет реализовываться на базе ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia".

Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Матчи будут проводиться в 11 российских городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

С 26 по 29 апреля 2016 г. в МВЦ «Крокус Экспо» прошла I Международная выставка-форум «ЭКОТЕХ»

Выставка-форум «ЭКОТЕХ» проводилась в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29.09.2015 № 1924-р. Она призвана стать российским аналогом международных выставок инноваций и решений в сфере природоохранных технологий IFAT и IEexpo.

Мероприятие прошло под девизом «Зеленая» экономика – основа устойчивого развития!» и собрало на своей площадке представителей Правительства РФ, федеральных и региональных органов власти, топ-менеджеров и специалистов российских и международных компаний, экспертов мирового экологического сообщества, ведущих ученых и разработчиков из 20 стран.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие Руководитель Администрации Президента Сергей Иванов, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Хлопонин, Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, а также губернатор Московской области Андрей Воробьев.

В рамках деловой программы «ЭКОТЕХ» прошло более 30 мероприятий различного характера: прогноз-сессии, панельные дискуссии, круглые столы, деловые встречи, практические семинары и др. В пленарном заседании «Зеленые технологии как новая точка роста экономики» приняли участие: Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, Министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь Андрей Ковтухо, Министр по вопросам окружающей среды, устойчивого развития и климатических изменений Республики Мальта Лео Бринкат, первый заместитель Министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин и др.

В рамках «ЭКОТЕХ» под руководством Александра Хлопонина состоялось заседание коллегии Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации. Кроме того, С.Донской провел заседание Федерального экологического совета.

В ходе мероприятия было подписано 7 соглашений в области сохранения биоразнообразия и промышленной экологии с объёмом инвестиций более 10 млрд руб. В рамках выполнения мероприятий по проведению в 2017 г. в Российской Федерации Года экологии подписаны соглашения между Минприроды России, Росприроднадзором, Правительством Вологодской области и ПАО «Северсталь», а также между Минприроды России, Росприроднадзором, Правительством Челябинской области и ООО «Челябинский завод по производству коксохимической продукции». Кроме того, подписано соглашение с ООО «РУСАЛ Новокузнецкий алюминиевый завод», ООО «ЕвразХолдинг», ОАО «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод». Помимо этого, подписано соглашение о сохранении манула – трёхсторонний документ о взаимодействии при реализации мероприятий по сохранению популяции манула в Российской Федерации подписали глава Минприроды России Сергей Донской, руководитель группы «Мангазея» и Председатель Наблюдательного совета АНО «Центр «Манул» Сергей Янчуков и директор заповедника «Даурский» Вадим Кирилюк.

На базе «ЭКОТЕХ» функционировала площадка для экспозиции новейших разработок в области экологических технологий. Так, за все время работы выставки-форума ее посетители и участники смогли ознакомиться с десятками наиболее перспективных экологических стартапов.

Генеральным спонсором деловой программы выступило ОАО «НК «Роснефть». Официальный спонсор деловой программы – ПАО «ГМК «Норильский Никель». Спонсорами деловой программы выступили ПАО Сбербанк России, АО МХК «ЕвроХим», АО «СУЭК», ПАО АНК «Башнефть», ОАО «Сургутнефтегаз». Спонсор вечернего мероприятия – ОАО «Холдинговая компания «Металлоинвест».

Генеральные информационные спонсоры «ЭКОТЕХ» – информационное агентство ТАСС, телеканал «Живая планета», научно-практический журнал «Экология производства».

Официальными партнёрами деловой программы выступили следующие организации и компании: Общероссийская общественная организация «Деловая Россия», Фонд содействия охране окружающей среды «Природа», партийный проект Единой России «Экология России», компания KPMG, Неправительственный экологический фонд имени В.И. Вернадского, группа компаний «ЭкоСтандарт», Экобюро Гринс, Национальная организация поддержки проектов поглощения углерода, компания Deloitte, Строительный эксперт, Совет производителей энергии, Экологическая палата России, НП Ассоциация предприятий солнечной энергетики, Союз органического земледелия, Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере, Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева.

Выставка-форум «ЭКОТЕХ» предоставила прекрасную возможность для специалистов из разных стран поделиться передовым опытом по развитию «зеленых» технологий и получить экспертную оценку по самым острым проблемам экологии.

Глава Минприроды России Сергей Донской утвердил перечень участков недр, предлагаемых в 2016 г. в пользование в целях геологического изучения

Перечень участков недр, предлагаемых в 2016 г. для предоставления в пользование в целях геологического изучения за счёт средств недропользователей, утвержден приказом Минприроды России от 23 марта 2016 г. № 91.

Перечень включает 37 участков недр: 32 участка углеводородного сырья, 4 – твёрдых полезных ископаемых, 1 – подземных вод.

В частности, для изучения предлагаются участки, содержащие прогнозные нефти и газа: 1 – в Астраханской области, 10 – в Красноярском крае, 6 – в Тюменской области, 5 – в Удмуртской Республике, 10 – в Ямало-Ненецком автономном округе.

В Челябинской области предоставляются для изучения 3 участка с прогнозными ресурсами железных руд и попутных компонентов, а также руды молибденовой и попутных компонентов.

В Карачаево-Черкесской Республике предоставляется в пользование участок недр, содержащий запасы подземных вод.

По итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, прошедшего 29 апреля под руководством Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева, 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ сформируют межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций в целях реализации принятых в рамках совещания решений.

До 12 мая Минтранс планирует оперативно составить планы по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в Правительство РФ проект распоряжения о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны, а в дальнейшем эти созданные группы также организуют оперативное управление за ходом выполнения работ и мониторинг. Под контролем рабочих групп будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений по региональным объектам.

Дополнительные субсидии предполагается направить в те регионы, где вопрос с состоянием дорог стоит наиболее остро – это Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Челябинская области, республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий Эл, а также адресно в города, где существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

Педиатры округа встретились на круглом столе «2016 — год детства Югры»

В Югре в рамках Коллегии Департамента здравоохранения состоялась работа Круглого стола «2016 год — год детства в Югре», в котором приняли участие врачи перинатальных центров, детских поликлиник, детских больниц автономного округа. Модератором мероприятия выступила главный врач БУ «Сургутский клинический перинатальный центр» Лариса Белоцерковцева.

На круглом столе специалисты обсудили профилактику инфекционных заболеваний – жизнеспасающую вакцинацию, технологии, направленные на уменьшение частоты синдрома внезапной смерти, лечение рака у детей, спасение недоношенных детей – введение сурфактанта, респираторную поддержку, антенатальную профилактику глюкокортикоидами, профилактику передачи ВИЧ от матери к ребенку – снижение частоты с 40 до 2% и др.

Один из вопросов, прозвучавших на круглом столе, затронул тему использования обязательных компонентов современной методологии неонатальной хирургии: то есть выхаживания новорожденных и недоношенных детей.

Так специалисты отметили, что освоение инновационных хирургических технологий, внедрение успешных практик в срочной и экстренной неонатальной хирургии перинатального центра снижают неонатальные потери. К мерам по сохранению детских жизней врачи также отнесли работу по снижению смертности от травм и прочих причин – ремни безопасности и детские кресла в автомобилях.

«Оказание высокотехнологичной медицинской помощи - ежедневная практика врачей медицинских организаций Югры», - отметила Лариса Белоцерковцева. По ее словам, за счет средства обязательного медицинского страхования комиссией направлено на лечение 1338 пациенток, в бюджетных учреждениях автономного округа процедура экстракорпорального оплодотворения за счет средств обязательного медицинского страхования проведена 512 супружеской паре, страдающих бесплодием. Благодаря данной работе, беременность наступила у 37,5%, что соответствует уровню 2014 года, родилось 160 детей (в 2014 году – 155 детей). За 2015 год Акушерский консультативный центр Перинатального центра Ханты-Мансийской окружной клинической больницы проведено 554 телемедицинских консультаций по тактике ведения беременных, рожениц, родильниц, гинекологических пациенток и новорожденных.

Подводя итоги Круглого стола педиатры отметили, что миссия современной перинатальной помощи - создание системной, безопасной, комфортной, высоко профессиональной и технологичной среды, обеспечивающей условия для сохранения беременности и рождения здорового ребенка, включая внутриутробную хирургию, лечения и выхаживания глубоко недоношенных детей с 500 грамм, лечения патологии новорожденных, в том числе неонатальной хирургии, приближение к новорожденным кардиохирургической, нейрохирургической и хирургической помощи высоких технологий, начиная с антенатального периода и до двух лет, а также процессы сохранения и восстановления репродуктивного здоровья женщин, постановка их на качественно новый уровень с мировых позиций современной философии качества и доказательной медицины, во благо общества и семьи. Стоит отметить, что все обсуждаемые вопросы вошли в итоговую Резолюцию.

70% ветеранов Великой Отечественной войны уже прошли ежегодную диспансеризацию

За четыре месяца 2016 года диспансеризацию прошли 53 процента ветеранов Великой отечественной войны и лиц, приравненные к ним (6543 человека), в том числе инвалидов ВОВ и участников ВОВ 70 процентов. На дому прошли диспансеризацию 2893 человека: инвалиды Великой Отечественной войны – 851 человек; ветераны Великой Отечественной войны – 543 человека; вдовы (вдовцы) умерших инвалидов и ветеранов Великой Отечественной войны – 1290 человек; лица, награждённые знаком «Жителю блокадного Ленинграда» – 78 человек; бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто – 131 человек.

«Приоритетной задачей министерства здравоохранения Свердловской области является постоянное повышение качества и доступности медицинской помощи ветеранам, в связи с чем, проведение диспансерных осмотров является актуальным и важным направлением профилактики заболеваний, сохранения и укрепления их здоровья», - заявил министр здравоохранения Аркадий Белявский.

Во всех поликлиниках Свердловской области, оказывающих первичную медико-санитарную помощь, организовано внеочередное оказание медицинской помощи инвалидам и ветеранам ВОВ, а также лицам к ним приравненным. На информационных стендах поликлиник размещена информация об организации медицинской помощи данной категории лиц. Регистраторы поликлиник проинструктированы и при поступлении вызова от данной категории лиц, выход врача по вызову на дом организуют незамедлительно.

На 2016 год запланирована за счет средств областного бюджета высокотехнологичная медицинская помощь 624 пациентам на сумму около 122 млн. рублей, в том числе по профилям: «травматология и ортопедия» – 378 пациентам, «сердечно-сосудистая хирургия» – 100, «офтальмология» – 60, «нейрохирургия» – 41, «урология» – 20, «челюстно-лицевая хирургия» – 10. Кроме того, высокотехнологичная медицинская помощь по профилю «сердечно-сосудистая хирургия» и «травматология-ортопедия» будет осуществляться за счет средств обязательного медицинского страхования.

Важное значение в организации оказания медицинской помощи инвалидам и ветеранам ВОВ, а также лицам к ним приравненным отводится Свердловскому областному клиническому психоневрологическому госпиталю для ветеранов войн», которое является одним из крупнейших специализированных многопрофильных лечебных учреждений Свердловской области, в связи с чем, ведётся работа по повышению организационно-методической роли госпиталя.

В учреждениях здравоохранения, в том числе и в министерстве здравоохранения Свердловской области, работают «горячие линии» для оперативного решения вопросов по оказанию помощи ветеранам (8-800-1000-153).

Положительная динамика выявления онкологий наблюдается в Югре

В Ханты-Мансийске состоялось двухдневное расширенное заседание Коллегии Департамента здравоохранения Югры по итогам деятельности системы здравоохранения автономного округа в 2015 году и перспективам дальнейшего развития. В рамках Коллеги организованы многочисленные рабочие столы, дискуссионные площадки, мастер-классы, различные лекций, которые призваны помочь специалистам обсудить актуальные для них вопросы различного характера.

Так, одной из дискуссионных площадок Коллегии стала Окружная клиническая больница Ханты-Мансийска. Здесь собрались ведущие онкологи из различных населенных пунктов Югры. У специалистов появилась уникальная возможность не только обсудить рабочие моменты, но и повлиять на будущее развитие онкологической службы автономного округа. Все совместно сформулированные предложения по развитию данной медицинской помощи включат в резолюцию, которая будет вынесена на рассмотрение руководству Департамента здравоохранения Югры для принятия соответствующих решений.

Мероприятие началось с краткого обзора состояния онкологической службы на сегодняшний день. Заведующий кафедрой онкологии Ханты-Мансийской государственной медицинской академии, д.м.н., профессор Андрей Чижиков еще раз напомнил коллегам о положении дел. В частности, он рассказал о положительной динамике в выявлении злокачественных заболеваний на первых стадиях. Он отметил, что пятилетняя выживаемость в округе достигает 50,7 %. Самыми распространёнными формами онкологических заболеваний на протяжении последних лет остаются колоректальный рак (13,8), рак предстательной железы(12 %), рак трахеи, бронхов и легких (11,9%), а также рак молочной железы (5,8%). В целом, если сравнивать с другими территориями России, уровень оказания медицинской помощи пациентам со злокачественными заболеваниями в Югре на порядок выше. Об этом можно судить и по количеству пациентов, которые приезжают в Ханты-Мансийск из других субъектов страны. Около 17 % пациентов, пролеченных в онкологическом центре ОКБ, прожили в округе не более года.

Но, при всей положительной динамике развития онкологической службы в автономном округе, задачей встречи все же стало обсуждение и решение проблемных вопросов. Учитывая то, что количество заболевших в округе неуклонно растет, повлиять на это пока никто не в силах. Главной целью медицинского сообщества сегодня является усовершенствование работы по раннему выявлению. Так, например, онкологи из Нижневартовска предложили рассмотреть возможность включение онкологических скринингов в программу обязательной диспансеризации для того, чтобы повысить ответственность врачей первичного звена за качественную диагностику населения. Также специалисты высказались о мерах материального поощрения врачей поликлиник, которые будут вести продуктивную работу. При этом крайне важно продумать всю систему работы скринингов, здесь есть проблемы и в финансировании и в кадрах. Также специалисты предложили разработать программу по внедрению нового скрининга по раннему выявлению рака трахеи, бронхов и легких. В него должны войти люди из группы риска трудоспособного возраста, это дорогостоящее исследование методом низкодозного ПТ КТ.

Среди внесенных в резолюцию пунктов также стали: строительство самостоятельного онкологического диспансера в Сургуте и усовершенствование всей имеющейся в округе диагностической базы медучреждений, оказывающих помощь онкольным. Большую помощь в диагностике пациентов также могут оказать радиофармпрепараты, которые производятся только в Ханты-Мансийске. Поэтому возможность организации их доставки в Нижневартовск и Сургут могут способствовать повышению качества оказания онкологической медицинской помощи во всем регионе. Актуальным вопросом по-прежнему остается совершенствование учета больных по всему округу, поэтому необходимо разработать единый регистр, который будет отражать реальное состояние дел с заболеваемостью.

26 апреля в Учебно-методическом центре ФАС России прошел семинар, посвященный практикам внедрения Стандарта развития конкуренции в субъектах Российской Федерации. В мероприятии приняли участие представители Федеральной антимонопольной службы и ее территориальных органов, Минэкономразвития России, АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», органов исполнительной власти России, муниципальных образований. Всего мероприятие объединило 55 регионов.

С приветственным словом к участникам обратился Первый заместитель Премьер-Министра Республики Татарстан Алексей Песошин.

Начальник Контрольно-финансового управления ФАС России Владимир Мишеловин и его заместитель Елена Рыбаченко остановились на практических вопросах внедрения Стандарта в регионах и заслуживающем внимания опыте субъектов Российской Федерации.

Заместитель директора Департамента развития малого и среднего предпринимательства и конкуренции Министерства экономического развития Российской Федерации Кирилл Емельянов рассказал о процессе оценки субъектов и их глав.

Руководитель программы АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Александр Слесарев привел примеры ошибок при внедрении Стандарта.

Об опыте внедрения Стандарта в регионах выступили представители Республики Татарстан, Республики Мордовия, города Москвы, Московской, Омской, Нижегородской и Ульяновской областей, Яранского района Кировской области.

Представители территориальных управлений ФАС России Курганской, Московской, Свердловской, Тюменской, Нижегородской областей рассказали о формах взаимодействия с уполномоченными органами субъектов Российской Федерации, методологических проблемах и содействии внедрению Стандарта, которое оказывают территориальные органы антимонопольной службы.

Кадровое обеспечение региональных и муниципальных органов власти неоднократно упоминалось в выступлениях участников в качестве основной проблемы, затрудняющей реализацию всех требований Стандарта.

Участники семинара обратились к организаторам с предложением проводить такие семинары регулярно, посвятив подробному рассмотрению вопросов внедрения Стандарта отдельные секции.

Заместитель руководителя ФАС России Алексей Доценко отметил, что ежегодное проведение таких семинаров стало традицией, и подобный обмен опытом будет полезен участникам мероприятия для выработки практических решений по внедрению Стандарта развития конкуренции в субъектах Российской Федерации.

Комиссия Уральского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в период с 11 по 22 апреля 2016 года провела плановую выездную проверку в отношении Акционерного общества «Автомобильный завод «Урал» (АО «Автомобильный завод «Урал») по контролю состояния безопасной эксплуатации литейных цехов № 3, № 4, сырьевого склада, соблюдения требований законодательства об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, а также лицензионного контроля.

При проверке был установлен ряд нарушений, в частности, не идентифицированы и не указаны в сведениях, характеризующих опасные производственные объекты, технические устройства, на которых используются опасные вещества. Не выполнены мероприятия по приведению здания корпуса № 2 литейного цеха № 3 в соответствие с требованиями промышленной безопасности. Не проведена экспертиза промышленной безопасности рабочего резервуара хранения каустика в связи с истечением срока его эксплуатации.

По итогам проверки был составлен акт и выдано предписание. За выявленные в процессе проверки нарушения оформлен административный протокол на юридическое лицо АО «Автомобильный завод «Урал» по ч.1 ст. 9.1 КоАП РФ, а также привлечены к административной ответственности 5 должностных лиц.

В первом квартале 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь увеличился на 10%.

В январе-апреле 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 10% — с 695 837 до 765 359 человек. В январе 2016года аэропорт обслужил 177 060 пассажиров (рост по сравнению с прошлым годом составил 2,9 %), в феврале — 152 162 пассажира (+13%), в марте — 196 377пассажиров (+8,5%), в апреле — 239 760 пассажиров (+15,1%).

В апреле 2016 года аэропорт Симферополя принял 1739 рейсов, из которых 873 на прилет и 866 на вылет. Годом ранее было выполнено 1710 рейсов: 854 на прилет и 856 на вылет. Среднесуточные показатели обслуживания пассажиров увеличились с 6,9 тысяч человек в апреле 2015 года до 8 тысяч пассажиров в апреле 2016 года.

В канун и в первомайские праздники — с 29 апреля по 3 мая — услугами аэропорта Симферополь воспользовались 59 013 пассажиров, было выполнено 452 рейса годом ранее аэропорт обслужил 405 рейсов и 56 875 пассажиров.

В весенне-летнюю навигацию (апрель-октябрь) 2016 года аэропорт Симферополь готов принять более 29 тысяч рейсов, рост пассажиропотока прогнозируется в пределах 10-15%. В прошлом году за летнюю навигацию аэропорт обслужил более 26,5 тысяч рейсов и 4,1 миллионов пассажиров.

Всего в течение 2016 года аэропорт будет готов принять более 5,5 миллионов пассажиров.

В летнем расписании аэропорта уже подтверждено выполнение регулярных рейсов авиакомпаний Аэрофлот, ГУП Аэропорт «Оренбуржье», Авиалинии Мордовии, ВИМ-авиа, Глобус, Россия, Алроса, Ижавиа, Икар, Ямал, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Северсталь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, Red Wings и др.

Рейсы в Симферополь будут осуществляться из городов Анапа, Архангельск, Белгород, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Магадан, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Ярославль и др.

На федеральных дорогах Кемеровской, Омской и Новосибирской областей открылся сезон ремонтных работ. В полном объеме работы на объектах подведомственного Росавтодору ФКУ «Сибуправтодор» будут развернуты до 15 мая.

Всего в 2016 году в трех сибирских регионах планируется отремонтировать 485 километров федеральных дорог, в том числе будет проведен капитальный ремонт на 120 километрах и ремонт цементобетонного покрытия на 53,5 километрах, устроен защитный слой покрытия на 137 километрах. Кроме того, дорожники отремонтируют шесть мостовых сооружений общей протяженностью около 290 погонных метров.

В Кемеровской области дорожные службы проведут капремонт двух участков федеральной трассы Р-255 «Сибирь» (км 186 – км 198 и км 501 – км 511), а также двух участков на подъезде к городу Томску (км 32 – км 41 и км 44 – км 51). Работы в рамках планового ремонта будут организованы на участке с 18-ого по 36-й километр дороги «Сибирь» на обходе города Кемерово.

В Омской области федеральные дорожники начнут капремонт на двух участках трассы Р-402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск (км 500 – км 516 и км 539 – км 544), а также на одном отрезке федеральной дороги Р-254 «Иртыш» (км 681 – км 696).

В Новосибирской области ремонтные работы стартуют на участке с 11-ого по 24-й километр трассы «Иртыш» Северного обхода Новосибирска. Уже ведется ремонт путепровода на 1303-м километре указанной дороги.

На некоторых участках капитального ремонта будет организовано реверсивное движение.

Глава Росавтодора Роман Старовойт поручил руководителям 16 подведомственных учреждений в субъектах РФ сформировать межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций для работы по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог. Данная мера принята по итогам селекторного совещания под председательством Премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

До 12 мая Росавтодор представит в Минтранс России проект распоряжения Правительства РФ о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны. В документе будет представлен перечень конкретных объектов на региональной дорожной сети (предполагающих привлечение средств федерального бюджета) работы на которых планируется начать с июня 2016 года.

Дополнительные субсидии предполагается направить в субъекты, где отмечается критическое состояние дорог – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где по оценкам специалистов существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

Рабочие группы заработают под руководством специалистов ФКУ Упрдор «Холмогоры», ФКУ «Центравтомагистраль», ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, ФКУ Упрдор Москва – Волгоград, ФКУ «Поволжуправтодор», ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ Упрдор «Кола», ФКУ Упрдор «Азов», ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ Упрдор «Волга», ФКУ «Черноземуправтодор», ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ Упрдор «Южный Урал», ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ «Сибуправтодор».

Под контролем федеральных дорожников будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений (в том числе в части ценообразования) региональных объектов. В дальнейшем рабочие группы также организуют оперативное управление и контроль за ходом и качеством выполнения работ.

Согласно планам Минтранса России, проект распоряжения предполагается рассмотреть в Правительстве РФ в середине мая, что позволит к концу месяца его подписать и довести необходимые денежные средства до субъектов РФ, заключив дополнительные соглашения и, таким образом, уже выведя технику на работы.

Территориальная схема обращения с отходами в Челябинской области будет подготовлена к ноябрю 2016 года. Средства на ее разработку были выделены еще в прошлом году по распоряжению губернатора Бориса Дубровского.

По словам министра экологии Ирины Гладковой, Челябинская область одной из первых приступила к разработке документа.

В документе будут представлены различные подходы к организации сбора отходов, в том числе сортировка на этапе их образования, сбор в единый контейнер с последующей сортировкой и т.д. К каждому методу будет представлено техническое и экономическое обоснование. Рабочая группа определит оптимальный вариант, с учетом двух основных задач: извлечь максимальное количество ресурсных отходов и не слишком обременить жителей области (переход на новую систему обращения с отходами может отразиться на тарифах населения).

Руководитель ведомства также отметила, что терсхема, в первую очередь, должна быть направлена на рециклинг – переработку отходов, а не на захоронение. Промежуточные результаты от разработчиков терсхемы показали, что из общего потока мусора может быть извлечено 50% пригодных для переработки компонентов, таких как бумага, картон, металл, текстиль, стекло и пластик.

Объявлен Всероссийский конкурс «Патриот России - 2016»

Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям (Роспечать) объявляет о проведении в 2016 году Всероссийского конкурса «Патриот России» на лучшее освещение в электронных и печатных средствах массовой информации темы патриотического воспитания.

Конкурс «Патриот России» проводится в соответствии с государственной программой «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2016–2020 гг.».

Конкурс призван стимулировать СМИ к яркому и всестороннему освещению патриотической тематики, связанной с традициями и современными задачами патриотического воспитания.

Конкурс проводится при поддержке Роспечати с участием Минобороны России, Росвоенцентра, Росмолодежи, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Организатором Всероссийского конкурса «Патриот России» является Международный пресс-клуб.

К участию в конкурсе приглашаются зарегистрированные электронные и печатные СМИ, интернет-проекты, а также авторы (авторские коллективы), чьи материалы патриотической направленности были размещены в СМИ с мая 2015 по апрель 2016 года включительно.

Конкурсные работы вместе с сопроводительными материалами направляются до 10 июня 2016 года по адресам:

E-mail: [email protected]

Почтовый адрес: 119019 Москва, Никитский бульвар, дом 8-А, офис 311. Международный пресс-клуб. В Оргкомитет Конкурса «Патриот России».

Торжественная церемония награждения победителей конкурса будет проводиться во второй половине июля 2016 года в Челябинске. Победителям и лауреатам Конкурса будут вручены памятные знаки и дипломы.

Контактные телефоны Федерального оргкомитета конкурса: +7 (495) 695-34-22, +7 (495) 695-34-23, +7 (495) 691-64-81. Председатель оргкомитета конкурса – Чумиков Александр Николаевич ([email protected]). Координатор Конкурса – Тамиров Александр Суренович ([email protected]).

Мили «Аэрофлота» можно скопить, арендуя машину

Авиаперевозчик и оператор аренды автомобилей Avis запускают кобрендиговый проект

Группа «Аэрофлот» и оператор сервиса по аренде автомобилей Avis запустили совместный проект для лояльных клиентов. Участники программы могут получать до 1,5 тысяч миль на счет в программе «Аэрофлот Бонус» и скидку до 15% при бронировании машины по всему миру, включая Россию.

В соответствии с условиями партнерства клиенты Avis получат 500 миль за каждую аренду автомобиля сроком от 1 до 7 дней. Чтобы получить максимальное количество миль - 1,5 тысячи - нужно взять машину в аренду на 15 дней. В зависимости от уровня карты участника программы «Аэрофлот Бонус» - базового, серебряного, золотого или платинового - клиенты получат скидки от 5 до 15%. Дополнительно в честь начала сотрудничества компаний при аренде автомобиля с 4 мая по 31 августа все участники программы «Аэрофлот Бонус» получат до 6 тыс. миль, в зависимости от сроков проката авто.

Как подчеркивается в сообщении Группы «Аэрофлот», по состоянию на май 2016 года программа «Аэрофлот Бонус» насчитывает свыше 5 миллионов участников. За полеты на рейсах Группы «Аэрофлот» или компаний альянса SkyTeam участнику программы начисляются мили. Также участники копят мили с партнерами программы. Мили можно потратить на премиальный билет, повышение класса обслуживания или обменять на многочисленные премии партнеров программы - таких как Avis.

Коммерческий директор российского подразделения Avis Йонас Йепсен, комментируя партнерство с авиакомпаниями Группы «Аэрофлот», отметил, что многие из клиентов сервиса аренды также являются постоянными клиентами «Аэрофлота». «Именно для них мы хотим предложить наши услуги», - объяснил Йонас Йепсен. Сейчас, по данным сайта Avis, компания сотрудничает с 10 авиакомпаниями, в том числе с российскими S7 и «Уральскими авиалиниями».

По всему миру сервис Avis открыл 5,7 тысячи пунктов проката в 165 странах. Они обслуживают более 10 млн клиентов в год. Компания Avis работает в России более пяти лет. Подразделения сервиса открыты в 18 городах: Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Волгограде, Екатеринбурге, Иркутске, Казани, Калининграде, Калуге, Краснодаре, Красноярске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Сочи, Хабаровске и Уфе. В Уфе офис открылся 1 мая. В июне добавятся Анапа и Воронеж.

В парке оператора 2 тыс. машин, в том числе 250 в Москве. Отвечая на вопрос Gudok.ru, Йонас Йепсен пояснил, что Avis является крупнейшей компанией на российском рынке долгосрочной аренды по географии распространения и количеству машин. При этом точное количество клиентов, финансовые показатели российского подразделения компании и прогнозы на 2016 год Йонас Йепсен не уточнил. Также он не смог сказать, какую выгоду от бонусного проекта получит Avis.

Среди международных конкурентов Йепсен назвал французскую компанию Europcar, американскую Hertz Rent-A-Car и немецкую SIXT. У Europcar и Hertz равное количество офисов в России - по 19. У SIXT - только два - в Москве и Санкт-Петербурге. По информации сайта Europcar, эта компания с ноября 2013 года является эксклюзивным партнером компании «Аэрофлот» по прокату автомобилей.

Примером сотрудничества российских авиакомпаний и сервисов аренды автомобилей можно считать проект авиакомпании Red Wings и Rentalcars.com, а также партнерство S7 Airlines и компании Sixt в рамках программы «S7 Priority».

Avis, Europcar и Hertz рассчитывают цену аренды машин индивидуально по запросу на сайте. Компания SIXT предлагает машины по фиксированным ценам. Минимальная - 2 тыс. 995 рублей в сутки за Volkswagen Polo.

Группа компаний «Аэрофлот» — крупнейший авиационный холдинг в России. Наряду с ПАО «Аэрофлот» группа включает в себя дочерние авиакомпании: «Россию», дальневосточную авиакомпанию «Аврора», а также единственного в России классического лоукост-перевозчика — «Победу». По состоянию на 31 декабря 2015 года парк Группы «Аэрофлот» насчитывал 265 воздушных судов. Пассажиропоток Группы «Аэрофлот» в 2015 году вырос на 13,4% до 39,4 млн пассажиров. Согласно опубликованной 1 марта отчетности, чистый убыток группы по МСФО в 2015 году уменьшился по сравнению с показателем за предыдущий год в 2,6 раза до 6,494 млрд руб. Выручка за отчетный период увеличилась на 29,8% до 415,173 млрд руб.

Показатели рентабельности EBITDA и EBITDAR увеличились на 6,3% и 9,6% до 14,1% и 24,8% соответственно. Общий долг группы вырос к 31 декабря 2015 года на 34,1% до 233,729 млрд руб., в основном за счет увеличения кредитов и займов, а также переоценки обязательств по финансовому лизингу.

Николай Логинов

За январь-апрель 2016 года пассажиропоток "дневных экспрессов" вырос на 29%

Доля перевозок дневными поездами от общего объема перевозок Федеральной пассажирской компании составила 12%

За январь-апрель 2016 года дневными поездами Федеральной пассажирской компании перевезено 2,9 млн пассажиров, что на 29% больше, чем за первые четыре месяца прошлого года. Доля перевозок дневными поездами от общего объема перевозок поездами формирования АО "ФПК" составила 12%, сообщает пресс-центр "Российских железных дорог".

По состоянию на май 2016 года АО "ФПК" запустила 39 пар дневных поездов, которые курсируют по 21 внутрироссийскому маршруту.

АО "ФПК" реализует программу "Дневной экспресс" с 2012 года, последовательно увеличивая географию охвата и объемов перевезенных пассажиров. В 2016 году назначен дневной поезд между Омском и Новосибирском (с 3 апреля). С начала марта назначены поезда выходного дня Москва – Ярославль – Иваново (с 11 марта по 24 апреля) и Москва – Брянск (с 4 марта).

Кроме того, в мае в различных регионах страны стартовали перевозки пассажиров новыми дневными поездами по ряду маршрутов: Саратов – Самара (с 29 апреля по 12 мая), Челябинск – Курган (с 1 мая по 3 сентября), Адлер – Краснодар (со 2 мая – второй поезд "Ласточка").

Еще по трем маршрутам дневные поезда начнут перевозить пассажиров в конце мая – начале июня: Москва – Саранск (с 30 мая), Челябинск – Екатеринбург (с 31 мая) и Уфа – Самара – Саратов (с 10 июня).

Атомный ледокол «50 лет Победы» провел в порт Сабетта первое в 2016 году судно

В «Росатомфлоте» заявили, что данная проводка продемонстрировала возможность работы крупнотоннажных судов на канале Обской губы

Крупнейший в мире атомный ледокол «50 лет Победы» провел через льды Арктики первое в этом году судно с модулями для строящегося завода по сжижению природного газа «Ямал СПГ», об этом 4 мая сообщает пресс-служба «Росатомфлота».

«Судно типа «AUDAX» под флагом Кюрасао под проводкой ледокола прибыло в порт Сабетта. На борту специализированного теплохода находятся модули для строительства завода по сжижению природного газа ОАО «Ямал СПГ», — говорится в сообщении.

Отмечается, что проводку судна ледокол осуществлял от района мыса Желания. В «Росатомфлоте» подчеркнули, что впервые судно, предназначенное для транспортировки крупногабаритных грузов, прошло под ледокольной проводкой через канал на баре Обской губы, что подтвердило возможность работы здесь подобных судов.

«В летне-осеннюю навигацию в порт Сабетта запланировано еще около 10 рейсов специализированных судов, но уже без ледового класса. В период с октября по ноябрь в порт Сабетта ожидается прибытие второго судна типа «AUDAX», — заявил заместитель гендиректора по эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот» Андрей Смирнов.

Первую проводку по Северному морскому пути судна с модулями для строительства завода по сжижению природного газа в рамках проекта «Ямал СПГ» совершил атомный ледокол «Вайгач» в конце лета 2015 года.

Анна Булаева

«Интеррыбфлот» открывает двери для молодежи со всей страны

Руслан ЗАКРЕВСКИЙ, Директор ООО «Интеррыбфлот»

ООО «Интеррыбфлот» уже 16 лет поставляет качественную свежую рыбу и морепродукты на рынок России, Кореи, Китая, Японии и других стран. Одна из главных задач, стоящих сегодня перед предприятием, – привлечение новых кадров, в основном механиков и судоводителей. Директор «Интеррыбфлота» Руслан Закревский в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал о работе компании, а также о том, почему она ищет будущих работников даже на Урале.

– Руслан Александрович, сколько сейчас судов у «Интеррыбфлота» и какие объекты они добывают?

– Сегодня у компании семь пароходов: два транспортных рефрижератора, два ярусолова, один краболов и два тральщика. Мы добываем практически все традиционные промысловые объекты Охотского и Берингова морей: минтай, сельдь, краб, камбалу, палтус, треску, кальмар, окунь, макрурус, терпуг, по сезону принимаем лосось. За прошлый год мы выловили в общей сложности около 13 тыс. тонн биоресурсов, из которых изготовили примерно 11 тыс. тонн продукции. Кроме того, суда «Интеррыбфлота» принимали красную рыбу от других компаний, из этого сырца произвели 1,5 тыс. тонн продукции.

– Вы ориентируетесь на внутренний рынок или на экспорт?

– На сегодняшний день в России очень благоприятно складывается ценовая политика в отношении рыбопродукции, и большую часть уловов мы направляем на внутренний рынок. В стране востребованы сельдь, минтай, камбала, треска, лосось. Сейчас за границу отправляем меньше, чем три-четыре года назад.

– «Интеррыбфлот» перерабатывает свои уловы?

– Мы продаем мороженую рыбу, но в 2015 году приобрели судно с «Филестарами». В этом году планируем их запустить и заниматься глубокой переработкой.

– Федеральная антимонопольная служба неоднократно отмечала неоправданно высокие наценки на рыбопродукцию. Как, на Ваш взгляд, можно сделать рыбу доступнее для потребителей?

– Конечно, всегда хочется, чтобы рыба была дешевле, но цена складывается из затрат, окончательную цену диктует рынок. Я думаю, это работа государственных органов – снизить себестоимость продукции. Сейчас достаточно дорого обходится транспортировка уловов: и парк вагонов, рефконтейнеров очень старый, и стоимость перевозки очень высокая. Существуют также некоторые законодательные барьеры, из-за которых повышается цена производимой продукции.

Замечу, что в России увеличилось число рыбоперерабатывающих производств, делающих упор на качество продукции. Таким образом мы выдавливаем с рынка продукты глубокой переработки иностранного производства, например, китайского, которые намного хуже наших. И потребитель платит уже за качественный товар.

– А как «Интеррыбфлот» добивается высокого качества?

– Контролируем производство. У нас есть технолог, который следит за флотом, на каждом судне – заведующие производством. Они ежедневно обмениваются информацией, фотографиями и соблюдают строгую отчетность. Мы берем образцы продукции на экспертизу и, если возникают какие-то замечания, тут же устраняем проблему.

– Хотелось бы поговорить об общих проблемах, которые стоят перед «Интеррыбфлотом» и другими компаниями. Что мешает работать, какие существуют барьеры?

– Да, проблемные вопросы есть. Мы постоянно конфликтуем с пограничниками, которые составляют на суда компании протоколы за нарушения правил прохождения госграницы. Я считаю, это пережиток прошлого – какая может быть госграница, если разрешено ловить и в прибрежных водах, и в экономзоне, рыба ведь одна и та же. Кроме того, нужно отправлять уведомление за 24 часа и проходить границу в соответствующее время. А мы очень зависим от погодных условий: если опаздываем – нарушение, если проходим раньше – тоже нарушение. И суда вынуждены либо дрейфовать и ждать, либо, наоборот, торопиться и не всегда успевают.

То же самое касается и контрольных точек. По сути, их прохождение давно уже пора отменить. Наш флот теряет очень много промыслового времени и топлива. В этих точках никогда нет какого-либо контроля, проверок, это чистая формальность, которая осталась еще со времен Советского Союза. Сейчас вся рыба идет через берег, соответственно, уловы контролируются в портах теми же пограничниками, Россельхознадзором, инспекторами ГМИ. Получается, в море мы бесполезно тратим время и жжем топливо. В пересчете на деньги это очень серьезные потери для компании.

– Сейчас активно обсуждается тема строительства судов на отечественных верфях. Минпромторг подготовил план – сколько судов требуется изготовить в стране до 2030 года. «Интеррыбфлот» собирается строить новые суда в России?

– Собираемся, мы уже подали заявку. На сегодняшний день не все российские судоверфи готовы принимать заказы, но компания будет стараться договариваться с отечественными предприятиями. Можно, конечно, построить судно и за рубежом, но мы хотим поддержать отечественного производителя и уже ведем переговоры с несколькими российскими судостроительными заводами. Тем более сейчас обсуждается введение так называемых «квот под киль».

– Как вы относитесь к этой идее выделения дополнительных лимитов компаниям, заказывающим суда на российских заводах?

– Рыбодобывающий флот в России действительно давно устарел, мы понимаем, что его необходимо обновлять. Другой вопрос – каким образом это делать. Если переложить все на плечи рыбаков, нам будет очень накладно, построить новый флот – это дорогостоящее мероприятие. Поэтому мы надеемся, что государство в этом деле будет нам как-то помогать, и чем больше будет поддержка со стороны государства, тем больше судов построим.

– Расскажите, пожалуйста, о других планах компании на ближайшее будущее. Какие направления собираетесь развивать?

– Будем искать новые объекты для промысла. Мы очень тесно взаимодействуем с отраслевой наукой, с ТИНРО-Центром. Его сотрудники работают на судах «Интеррыбфлота», делают замеры, анализы. Также мы всегда рады чему-то новому поучиться у других, реализовать совместные проекты. Кроме того, в планах компании развитие береговой переработки, аквакультуры.

Мы с нетерпением ждем, когда пойдет сардина-иваси, будем выставлять флот на ее добычу. Это нежная рыба, которая не хранится долго, но у компании есть свой транспорт, мы сможем обеспечить быструю заморозку уловов и доставку их на берег.

– Как «Интеррыбфлот» решает вопросы с кадрами? Компания реализует какие-либо проекты по привлечению новых работников?

– В прошлом году «Интеррыбфлот» пригласил во Владивосток четырех студентов из средней полосы России, они учатся в морском рыбопромышленном колледже. Эти ребята получают образование за счет компании, мы платим им дополнительную стипендию, следим за оценками, поведением, оплачиваем билеты на поездки домой и обратно, полеты на каникулы.

После учебы эти студенты, согласно контракту, будут работать на наших судах минимум пять лет. Кстати, практика в «Интеррыбфлоте» тоже не бесплатная, ребята пройдут ее как члены экипажей.

Эксперимент нам понравился, и в этом году компания отправила в Челябинскую область комиссию из представителей «Интеррыбфлота», рыбопромышленного колледжа и Дальрыбвтуза. Они проводили агитацию среди школьников, рассказывали про нашу компанию, про Владивосток, учебные заведения. Сейчас у нас сорок вакантных мест, и мы планируем в 2016 году набрать сорок студентов.

– На какие специальности?

– Студенты, которых взяли в прошлом году, учатся на судоводителей и механиков. В будущем мы также планируем основной упор сделать на механиках различной специализации – электромеханиках, рефмеханиках, механиках ТО, механиках РМУ. Еще есть несколько вакантных мест для судоводителей.

– Почему привлекаете молодежь из других регионов? В Приморье не хватает заинтересованных студентов?

– Мы считаем, что очень хорошая практика была в Советском Союзе, когда выпускников «перекидывали» из одного региона в другой. Когда человек уезжает далеко от дома, он более ответственно относится к работе и учебе. У вчерашних школьников появляется возможность поменять место жительства, поселиться на берегу моря в прекрасном городе Владивостоке. «Интеррыбфлот» готов открыть для них эти двери.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 4 мая 2016 > № 1741658 Руслан Закревский

В Челябинской области появятся новые овощехранилища и центры сбыта продукции.

Об этом сообщил министр сельского хозяйства региона Сергей Сушков на заседании областного антикризисного штаба.

Он отметил, что в 2016 году запланирован ввод хранилищ на 5 тыс. тонн овощей в поселке Архангельское. Компания «Фермер 74» в Еткульском районе строит завод по переработке, фасовке и хранению овощей и картофеля мощностью 28 тонн сырья в сутки. ООО «Александр-Агро» реализовало проект по строительству картофелехранилищ с линией по переработке и фасовке овощей и картофеля мощностью 4 тыс. тонн в год. На 5 тыс. тонн хранения овощей и картофеля построен объект компанией «Красный Феникс» (Аргаяшский район). ООО «Оптимум» в рамках программы в Малой Сосновке строит на 21 тыс. тонн хранилище овощей и переработку. Компания «Русские овощи» в рамках замены китайских теплиц в этом году планирует производить овощи в сезонных теплицах на площади 20 гектаров закрытого грунта (Чебаркульский район). Строительством оптово-распределительных центров занимаются также крупные холдинги «Ресурс» и «Макфа».

«По овощам закрытого грунта мы в этом году будем также участвовать в программе развития моногородов. Сейчас заключается соглашение между фондом моногородов и Усть-Катавской администрацией по привлечению федеральных средств. Также принято решение нашим федеральным министерством о том, что это направление будет включено во все ведомственные программы субсидирования. То есть мы будем субсидировать процентные ставки по проектам в моногородах и капексы (20% возмещение на капстроительство). Мы надеемся, что у нас по этой программе в Усть-Катаве строительство около 40 га теплиц закрытого грунта начнется уже в этом году», — добавил министр.

Кроме того, область планирует представить проекты в сфере развития инфраструктуры сбыта продукции на конкурс по программе 20-процентного возмещения затрат.

Белоярская АЭС: БН-600 возобновил работу после весенней профилактики

3 мая 2016 года энергоблок № 3 с реактором БН-600 Белоярской АЭС возобновил работу после завершения плановых мероприятий: перегрузки топлива, технического обслуживания и ремонта оборудования.

Запланированные работы проводились на энергоблоке с 23 марта.

Среди наиболее крупных из выполненных работ можно отметить замену выемной части одного из главных циркуляционных насосов, капитальный ремонт генератора № 4, капитальный ремонт турбины № 6, эксплуатационный контроль металла на оборудовании энергоблока.

К концу суток 4 мая 2015г. энергоблок № 3 с реактором БН-600 планируется вывести на номинальный уровень мощности.

Белоярская АЭС введена в работу в апреле 1964 года. Первые энергоблоки Белоярской АЭС с реакторами на тепловых нейтронах АМБ-100 и АМБ-200 остановлены в связи с выработкой ресурса. В эксплуатации находится энергоблок с реактором на быстрых нейтронах промышленного уровня мощности БН-600. На этапе освоения мощности находится энергоблок с реактором на быстрых нейтронах БН-800.

Добыча нефти в РФ выросла за четыре месяца на 2,6% до 179, 8 млн тонн - ЦДУ ТЭК.

Добыча нефти в РФ выросла в январе-апреле 2016 года по сравнению с тем же периодом годом ранее на 4,636 млн тонн, или на 2,6% - до 179,748 млн тонн, следует из материалов Центрального диспетчерского управления ТЭК.

В том числе в апреле добыча нефти в РФ составила 44,368 млн тонн, что на 0,693 млн тонн, или на 1,6% больше, чем за такой же период прошлого года.

Лидером по росту нефтедобычи в России в январе-феврале 2016 года стало ОАО "Новатэк", увеличив этот показатель на 61,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 4,249 млн тонн. Лидером по росту нефтедобычи в России в январе-феврале 2016 года среди нефтяных компаний стала "Башнефть". Добыча компании составила 6,864 млн тонн, что на 10,9% превысило показатель за аналогичный период 2015 года.

Рост добычи продемонстрировали "Татнефть"- на 5,1%, до 9,215 млн тонн, "Газпром нефть" увеличила показатель на 5%, до 18,421 млн тонн, "Сургутнефтегаз" нарастил объемы добычи на 0,4%, до 20,304 млн тонн. "Лукойл" снизил добычу на 2,7%, до 27,797 млн тонн. Добыча "Роснефти" в январе- апреле составила 65,919 млн тонн, что на 0,1% меньше показателя за аналогичный период 2015 года.

Новые перспективы российско-таджикского военного сотрудничества

Дмитрий Бокарев

Центрально-азиатское стратегическое направление всегда было одним из самых важных как для СССР, так и для Российской Федерации, а события последних лет увеличили его важность во много раз. Обеспечение безопасности на этом направлении – одна из главных целей России и ее стран-партнеров по ОДКБ, ради достижения которой в последнее время ведется все более активная работа.

Особого внимания требует положение дел на таджикско-афганской границе, которая является общим рубежом стран ОДКБ на пути террористической угрозы с Ближнего Востока. Эта тема стала одной из главных, обсуждавшихся на заседании Совета коллективной безопасности ОДКБ, прошедшем 21 декабря 2015 г. в Москве. После заседания Александр Стерник, директор третьего департамента стран СНГ МИД РФ заявил, что в случае необходимости российские и таджикские военные готовы к совместным действиям. Также он сообщил о реструктуризации российской военной базы №201, находящейся на территории Таджикистана, существенно повысившей ее боеспособность.

Еще одна важная встреча состоялась 28 января 2016 г. в Ереване между генеральным секретарем ОДКБ Николаем Бордюжей и Сержем Саргсяном, президентом Армении, которая сейчас является страной-председателем ОДКБ. По итогам встречи было заявлено, что одной из главных задач организации будет борьба с терроризмом, в связи с чем в 2016 г. страны-участницы будут продолжать совместные военные учения. Учитывая стратегическую важность таджикско-афганской границы, в первую очередь речь идет об учениях на территории Таджикистана.

С 2005 г. Таджикистан охраняет свои границы самостоятельно, поэтому других российских военных, кроме несущих службу на базе №201, там сейчас нет и не предвидится. Однако, учитывая значительное усиление террористической угрозы из соседнего Афганистана, произошедшее в последние годы, страны должны быть готовы к оперативным совместным действиям. Чтобы отработать эти действия, в марте 2016 г. в Таджикистане прошли совместные военные учения, направленные на улучшение взаимодействия между войсками России и Таджикистана в различных боевых ситуациях. Эти учения стали важным шагом к полной оперативной совместимости армий России и Таджикистана, которые показали, что могут обеспечить безопасность на Центрально-азиатском стратегическом направлении. Участниками учений было также отмечено, что они имеют исключительно оборонительную направленность, их результаты повлияют на дальнейшие планы по обеспечению безопасности в Центрально-Азиатском регионе.

Далее следует отметить встречу представителей МИД России и Таджикистана, состоявшуюся 6 апреля в Душанбе. Главной темой переговоров вновь стало противодействие террористической угрозе. Обе стороны заявили о намерении продолжать активную борьбу с терроризмом, а также о признании центральной роли в этой борьбе за Советом Безопасности ООН. Также было принято решение развивать сотрудничество в сфере безопасности на базе таких организаций, как ООН, ОБСЕ, ОДКБ, СНГ, ШОС.

Следующим заметным событием стали учения «Поиск-2016», прошедшие в Таджикистане 18-22 апреля 2016 г. В них участвовали военные уже всех стран ОДКБ: Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России и Таджикистана, всего около 1,5 тыс. военнослужащих. Разведывательные подразделения всех названных стран собрались, чтобы отточить свои навыки в условиях незнакомой местности. Также в учениях участвовала авиация. Параллельно с военными учениями велись и политические переговоры.

Причина столь внимательного отношения в последний период к Таджикистану со стороны России и стран-партнеров по ОДКБ объясняется тем, что обстановка на южных рубежах этой страны остается весьма тревожной. Сейчас, когда снег тает и горные перевалы снова становятся проходимыми, таджикские пограничники готовятся к возможным нападениям. В Афганистане значительно усилились позиции террористических группировок – как талибов, так и ДАИШ. Афганское правительство, как видно, навести порядок на своей территории сможет еще не скоро: его сил едва хватает, чтобы удержаться у власти. После вывода иностранных войск незаконные вооруженные формирования чувствуют себя в Афганистане более чем комфортно. Движение «Талибан», например, сейчас насчитывает около 50 тыс. приверженцев. Летом 2015 г. талибы прочно обосновались в провинции Кундуз, которая граничит с Таджикистаном. Есть сообщения, что участок таджикско-афганской границы длиной около 50 км с афганской стороны находится в их руках. Жители приграничных районов Таджикистана утверждают, что с афганской стороны постоянно доносятся звуки стрельбы. Многие эксперты, как российские, так и зарубежные, считают, что, одержав ряд побед в Кундузе, талибы захотят этим летом еще больше расширить зону своего влияния. Есть и другое мнение – что Таджикистану вряд ли угрожает опасность со стороны талибов, поскольку это движение слабо интересуют дела за пределами Афганистана. Однако, конечно, слишком сильно рассчитывать на это не следует. Кроме того, нельзя забывать, что есть еще террористическая организация ДАИШ, которая, в отличие от «Талибан», желает распространить свое влияние на всю Центральную Азию.

Так, 1 апреля 2016 г. МВД Таджикистана сообщило о задержании двоих своих граждан. По данным МВД, они воевали в Сирии на стороне ДАИШ и планировали совершить теракт на территории Таджикистана, в городе Курган-тюбе. Это еще одна важнейшая проблема стран Средней Азии и Казахстана – подпольная деятельность агентов террористических группировок на их собственной территории и распространение радикальной идеологии, которая требует отдельного решения. В любом случае действия России, Таджикистана и других стран ОДКБ по отработке совместных действий для защиты границы с Афганистаном более чем своевременны.

Чистый убыток корпорации «Уралвагонзавод» за 2015 год составил 16,1 млрд руб и вырос втрое

Выручка компании сократилась до 106 млрд рублей

Убыток корпорации «Уралвагонзавод» по международным стандартам финансовой отчетности по итогам 2015 года составил 16,1 млрд рублей, отмечается в ежегодном отчете компании. Годом ранее УВЗ получил убыток в размере 5,3 млрд рублей. Таким образом, за прошлый год потери организации выросли в три раза.

Рост убытка УВЗ связан с сокращением доходов от продаж полувагонов и цистерн – за прошлый год они снизились в 2,5 раза до 16 млрд рублей. При этом доля продаж военной продукции в общей выручке выросла с 56% в 2014 году до 65% в 2015-м, а гражданской – напротив, уменьшилась с 38% до 17%.

Кроме того, с 5 млрд до 13 млрд руб. выросли коммерческие расходы и с 2,5 млрд до 4,5 млрд руб. — расходы на уплату процентов.

Выручка УВЗ за прошлый год сократилась на 16,4% до 106,574 млрд руб. против 127,516 млрд руб. по итогам 2014 года.

Валовая прибыль компании упала вдвое и составила в 2015 году 16,345 млрд руб.

ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие — завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле.

100% акций корпорации принадлежат государству. «Уралвагонзавод» выпускает военную технику, в том числе танки «Армата», а также строительные машины и вагоны. Головное предприятие УВЗ расположено в Нижнем Тагиле. УВЗ выпускает боевые машины огневой поддержки «Терминатор», а также полувагоны, цистерны, платформы и другую железнодорожную технику. Произведенные на заводе боевые машины считаются самыми высокозащищенными в мире, утверждается на сайте завода.

В отношении УВЗ действуют санкции США и ЕС. У компании ограничены возможности для займов за рубежом и привлечения инвестиций. В отчетности по МСФО корпорация сообщает, что ограничения не оказывают значительного влияния на операционную деятельность, так как у корпорации нет существенных активов за пределами России.

В 2016 году в соединения и воинские части Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), перевооружаемые на подвижные грунтовые ракетные комплексы (ПГРК) «Ярс», планируется поставить более 100 новейших тренажёров.

Темпы поступления современных учебно-тренировочных средств (УТС) в Ракетные войска будут возрастать. До 2020 года РВСН получат около 1000 тренажёров для подготовки специалистов на перспективные ракетные комплексы.

УТС введены в эксплуатацию в полках Тагильского, Новосибирского и Козельского ракетных соединений. Кроме того, завершена поставка УТС в Тейковскую ракетную дивизию (Ивановская обл.). Благодаря тренажерам в каждом из этих соединений при обучении механиков-водителей удаётся сэкономить более 150 тыс. литров горючего в год.

РВСН до 2020 года сэкономят более 4 млн. литров дизельного топлива для мобильных ракетных комплексов, готовя специалистов на тренажерах.

Особенностью подготовки воинов-ракетчиков к несению боевого дежурства является отсутствие возможности использования техники в учебных целях, поскольку имеющееся ракетное вооружение находится на боевом дежурстве в постоянной боевой готовности к применению, и нарушение его исходного положения недопустимо.

Для решения этой задачи в РВСН создана система подготовки специалистов дежурных сил с широким использованием учебно-тренировочных средств, обеспечивающих моделирование работы систем и агрегатов ракетных комплексов и пунктов управления.

Современные кабины тренажёрных комплексов для механиков-водителей ПГРК практически не отличаются от настоящих. Дорожная или боевая обстановка проецируется на три больших экрана. Кабина расположена в двух метрах над землёй на телескопических опорах, которые кренятся, опускаются и выдвигаются в зависимости от обстановки. Внутри верхняя панель приборов повторяет реальную, а вместо боковых — мониторы: левый отражает технические характеристики, правый — передаёт изображение с камеры заднего вида. На компьютере всё происходит быстрее, чем в реальности, но главное — не затраченное время, а правильная очередность действий. Для отработки внештатных ситуаций в программу заложены различные неполадки.

Уникальность нового тренажера заключается в том, что он способен создавать для обучаемого абсолютно реалистичную систему визуализации и, благодаря шестистепенной системе подвижности, обеспечивать моделирование штатных и нештатных ситуаций в реальном масштабе времени. При обучении на данном тренажере военнослужащий сможет почувствовать все преимущества управления огромными агрегатами с использованием автоматизированной системы предупреждения аварийных ситуаций, работа которой основана на облегчении управления, контроле работы двигателя и расстояния при движении в колоннах, благодаря работе датчиков, контролирующих ускорение агрегата, его крены и многие другие параметры.

Имеющийся в РВСН парк учебно-тренировочных средств насчитывает более 1,5 тыс. наименований. Такая система подготовки обеспечивает, не нарушая исходного положения ракетного вооружения, моделирование всего комплекса действий дежурных сил РВСН в различных ситуациях, в том числе и нештатных. При этом экономия ресурса боевой техники составляет более чем 80%.

«За два года мы провели около 70 успешных испытаний тренажеров, в том числе с трёхмерной графикой для подготовки специалистов на ракетные комплексы 5-го поколения», — заявил главный специалист-эксперт отдела боевой подготовки РВСН Игорь Мясников.

По его словам, на базе 161-й школы техников РВСН проведены успешные приемочные испытания первого образца новейшего, тренажера для подготовки механиков-водителей автономных пусковых установок ПГРК «Ярс».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Челябинске сотрудниками полиции завершено расследование и направленно в суд уголовное дело в отношении организованной группы лиц.

Следственным управлением УМВД России по г. Челябинску завершено расследование и направленно в суд уголовное дело в отношении группы мошенников.

31-летняя и 37-летняя женщина, а также 42-летний мужчина, действуя в составе организованной группы, в период с июня 2014 года по октябрь 2015 года путём обмана и злоупотребления доверием совершили хищение денежных средств на общую сумму свыше 1,2 миллиона рублей.

Полицейские установили, что подозреваемые размещали на различных Интернет-ресурсах объявления о продаже детских колясок, одежды и иных товаров. Впоследствии в ходе переписки с потенциальными покупателями они убеждали перечислить на банковскую карту предоплату, либо оплатить полную стоимость покупки, обещая в будущем выслать товар транспортной компанией. Однако вместо обещанного товара продавцы высылали покупателю посылку, по массе соответствующей заказанной вещи, но содержащую предметы, не представляющие материальной ценности. Обманутые покупатели получали посылки с бутылками воды или со свертками старых газет.

Таким образом, от преступных действий указанных лиц пострадали свыше 70 человек со всей России и ближнего зарубежья. Суммы ущерба граждан составляли от 1 до 50 тысяч рублей.

Полицией в отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 Уголовного кодекса РФ «Мошенничество». Санкция данной части статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до десяти лет.

В Екатеринбурге сотрудники полиции задержали подозреваемых в квартирном разбое.

Завладев сотовым телефоном и ноутбуком потерпевших, незваные гости скрылись на ожидавшей их автомашине, за рулем которой находился, как выяснилось впоследствии, пятый участник группы.

Сотрудниками уголовного розыска отдела полиции № 4 совместно с оперуполномоченными городского управления внутренних дел раскрыто групповое разбойное нападение на квартиру, которое произошло 21 апреля в Ленинском районе Екатеринбурга.

На момент нападения в жилище находились двое мужчин и девушка. Около 23.40, дождавшись, когда из квартиры выйдет один из жильцов, четверо подозреваемых проникли внутрь. Угрожая хозяевам предметом, похожим на пистолет, злоумышленники повалили их на пол. При этом молодые люди представлялись сотрудниками правоохранительных органов и даже демонстрировали какие-то документы, отдаленно напоминающие служебные удостоверения. Завладев сотовым телефоном и ноутбуком потерпевших, незваные гости скрылись на ожидавшей их автомашине, за рулем которой находился, как выяснилось впоследствии, пятый участник группы.

После того, как жертвы преступления сообщили случившемся в полицию, по указанному адресу незамедлительно выдвинулась совместная следственно-оперативная группа УМВД России по Екатеринбургу и отдела полиции № 4. Был проведен тщательный осмотр места происшествия, подробно опрошены потерпевшие.

Благодаря оперативным и профессиональным действиям сыщиков уголовного розыска в течение четырех дней все подозреваемые были установлены и задержаны. Ими оказались пятеро ранее не судимых молодых людей в возрасте от 23 до 30 лет, проживающие в микрорайоне Вторчермет. У одного из задержанных был изъят предмет, являющийся по предварительной информации, сигнальным пистолетом.

Подозреваемые признали факт инцидента и свое участие в нем, однако объяснили свои действия лишь желанием попугать жителей данной квартиры. Со слов молодых людей, инициатор нападения – их знакомый 1985 года рождения – сказал, что по данному адресу проживают лица, занимающиеся торговлей наркотиками. Он предложил представиться сотрудниками силовых структур и припугнуть «наркоторговцев». Остальные молодые люди поддержали идею этого, как они выразились, «розыгрыша». Ими были изготовлены муляжи удостоверений, а один из подозреваемых прихватил принадлежащий ему сигнальный пистолет.

По утверждению задержанных, отбирать имущество в их планы не входило, и сделали они это «на эмоциях». Однако, по имеющейся информации, все похищенное после нападения они продали, а деньгами распорядились по своему усмотрению.

Установлено, потерпевшие никакого отношения кнезаконному обороту наркотиков не имеют. Данное жилище они снимают, так как работают в Екатеринбурге, но являются жителями области.

По факту нападения следственным подразделением отдела полиции № 4 УМВД России по Екатеринбургу возбуждено и расследуется уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 3 статьи 162 УК Российской Федерации «Разбой».

Максимальное наказание за подобное преступление составляет до 12 лет лишения свободы. Ожидать решения суда все подозреваемые будут под стражей.

Сегодня, для проведения мероприятий по защите населения от возможных чрезвычайных ситуаций, вызванных паводками и природными пожарами, самолет Ан-74 со спасателями Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда (ДВРПСО) МЧС России на борту вылетел в Якутск.

«Группа оснащена плавсредствами, средствами для обеспечения водных переправ и эвакуации населения из зон затопления, - рассказал заместитель начальника поисково-спасательной службы ДВРПСО МЧС России Олег Юревич. - Также спасатели оснащены средствами для тушения пожаров. Командировка рассчитана на 30 суток, но всё будет зависеть от складывающейся обстановки. Группа, в составе которой опытные спасатели, будет работать в системе РСЧС республики в составе оперативной группы Дальневосточного регионального центра МЧС России».

В настоящее время под контролем специалистов находится состояние реки Лена, ежедневно проводится мониторинг уровня воды. Обстановка с лесными пожарами в республике Саха (Якутия) спокойная. Но в случае ее ухудшения дальневосточные спасатели готовы к борьбе с огнем. На вооружении вылетевших спасателей переносные ранцевые огнетушители и другое необходимое снаряжение.

Отчего по весне голова болит

Автор: Сергей РЯБОВ. (Соб. корр. «Правды»). Свердловская область.

Наивно ждать обилия отечественных продуктов, когда в посевную чиновники держат родных аграриев на голодном пайке. Если бы наши социологические центры в начале марта поинтересовались у россиян, рады ли они приходу весны, ответы разделились бы на резко противоположные, без нюансов. «Да», — с радостной улыбкой проворкуют городские респонденты, но с трагической обречённостью замотают головой сельские жители. И причины «контраста чувств», как говорится, лежат на поверхности. У горожан наступающий сезон ассоциируется с ярким солнышком, зелёной травкой на газонах и возможностью сбросить опостылевшую за зиму шубу. У селян приход весны — сплошная головная боль. Чем пахать поля? Где брать посевной материал и удобрения? Как разжиться кредитом на солярку с бензином?..

— БУДЬ МОЯ ВОЛЯ, я бы всех чиновников минсельхоза перевёл в посевную на вахтовый метод — пусть убедятся, что батоны и молоко в пакетах, которые они берут в шикарных супермаркетах, на грядках не растут, — не скрывает раздражения генеральный директор ОАО «Каменское» Александр Бахтерев. — Может, тогда бы до них дошло, что надо не болтать про импортозамещение, а восстанавливать своё машиностроение, для которого база ещё осталась — с советских времён. И такая ситуация не только с тракторами и комбайнами: многие отрасли, которые работают на село, ждут настоящего хозяина. Но у нас безалаберность и лень все кризисом да кознями Запада прикрывают. Удобно!

Этой гневной тираде предшествовал наш разговор о состоянии машинного парка в «Каменском». Рост цен на запчасти к импортной технике душит коллектив. Скажем, капитальный ремонт шестицилиндрового двигателя нынче обошёлся хозяйству в 920 тысяч рублей. В прошлом году восстановление движка-восьмёрки вылилось в 600 тысяч. Расчёты показывают, что на замену только изношенных деталей у одной единицы «забугорной» техники требуется сумма, которой с лихвой бы хватило на покупку новенького отечественного трактора.

При этом «цена» каждой посевной у тружеников села становится всё выше. Банки же кредитуют их весьма неохотно. По свидетельству министерства АПК и продовольствия области, главный кредитор аграриев — Россельхозбанк — «отстегнул» на посевную хозяйствам региона лишь 21 миллион рублей. На проведение же всей кампании необходимо привлечь 1,3 миллиарда.

А как с другими источниками финансирования? Недавно в своём почтовом ящике ваш корреспондент обнаружил газету «Опорный край» — орган регионального отделения «Единой России». На первой странице под огромным портретом Дмитрия Медведева — крупно набранный лозунг-призыв: «Прорвёмся!» На полосе, посвящённой развитию областного АПК в 2016 году, сообщается, что на эти цели премьер РФ выделил 150 миллионов рублей, а из областного бюджета для 84 фермерских хозяйств получено почти 210 миллионов.

Вроде цифры впечатляют? Да, вселяют оптимизм. Если «забыть», что только на одну посевную, как уже говорилось, требуется 1,3 миллиарда.

— Парадокс, но мы терпим убытки из-за того, что выращиваем хороший урожай, — с досадой говорит фермер Белоярского ГО Анатолий Байдецкий. — Свою картошку мы сейчас продаём по 6 рублей с полтиной за килограмм — в 2,5 раза ниже, чем год назад. Чтобы быть рентабельным, мне необходимо увеличить площади до 70 гектаров. Однако в кредите на развитие Россельхозбанк мне отказал. Что делать? Вынужден замораживать строительство овощехранилища, изымать оттуда деньги, другого выхода нет. А помоги мне государство с финансированием, в торговлю поступало бы больше продукции и по доступной цене, сам же картофелевод имел бы возможность и дальше наращивать производство. Неужели наши и московские чины не в состоянии просчитать очевидные плюсы?

Фермер привёл интересные данные. В прошлом году резко выросла популярность российского картофеля за рубежом — экспорт увеличился против предыдущего года на 124,6 процента, до 17 миллионов долларов. «Моим товарищам, которые получают «второй хлеб», доллары не нужны. Но почему государство, выручив благодаря нам валюту, не организует для картофелеводов льготный рублёвый кредит? Такая практика была бы хорошим стимулом для руководителей хозяйств, занятых производством овощей».

Искусственно ограничиваются рамки «деловой активности» и у животноводов. Они горят желанием увеличивать дойное стадо, но всё упирается в проблему заготовки кормов в требуемых объёмах. А главными её составляющими являются отсутствие свободных и пригодных для сенозаготовки площадей и цены на них, которые поднимаются в последнее время как на опаре.

Сегодня законодатели наконец-то разглядели буйные заросли (не чертополоха) из сосенок, елей, берёз и осин, которые за четверть века густо покрыли территории, где росли кормовые культуры. Намечается изымать у нерадивых собственников и выставлять на публичные торги необрабатываемые участки земли, побуждая их владельцев стать настоящими хозяевами. Но, как всегда, хорошую идею наши чиновники огораживают таким плотным бюрократическим частоколом из запретов и ограничений, через который честному предпринимателю крайне трудно прорваться.

Послушаем главу ООО СПП «Надежда» из Камышловского муниципалитета Виктора Комышева.

— Я бы для своих бурёнок взял землю, но она у нас стала слишком дорогой, — печалится крестьянин. — Мне в администрации пересчитали стоимость аренды, по некоторым угодьям она увеличилась в 3,5 раза. По такой цене желающих брать землю — не много найдётся. Хотя земля всем нужна!

Но, может, в рыночном тандеме «спрос и предложение» вторая позиция перекрыла первую и чиновники просто борются с затовариванием?

— Пустить в сельхозоборот неиспользуемые земли для нас очень важно, — убеждённо говорит председатель комитета по аграрной политике, природопользованию и охране окружающей среды Законодательного собрания Елена Трескова. — Регион, согласно областной программе по продовольственной безопасности, должен обеспечивать себя молоком не менее чем на 80 процентов. Не менее! Мы же осиливаем чуть больше 50 процентов. Главный тормоз — отсутствие кормов.

По данным Свердловскстата, на Среднем Урале — 1298,7 тысячи гектаров пашни. Используется хозяйствами всех категорий 861 тысяча. Будем ждать, когда сегодняшние ёлочки-сосёночки на заброшенных участках достигнут «совершеннолетия», и начнём промышленную заготовку древесины? Или вообще к тому времени наладим производство комбикормов на основе щепок с опилками?

— Конечно, пустить в оборот больше земли можно за счёт господдержки, — без особого энтузиазма соглашается областной министр АПК и продовольствия Михаил Копытов. — Но этот вариант при нынешнем состоянии бюджета требует очень скрупулёзного анализа и всестороннего обсуждения. Здесь сплеча рубить нельзя.

Сколь долго ещё придётся держать занесённый «топор», глава ведомства не знает. Короче, бурно растущему лесу на полях, где раньше цвёл клевер с люцерной, качались золотистые шляпы подсолнечника и стеной стояла кукуруза, ничего не грозит. Судя по всему, в ближайшие годы дровосеки здесь не появятся.

«Ямал СПГ» получил от китайских банков кредиты на 9,3 млрд евро и 9,8 млрд юаней

ОАО «Ямал СПГ» сообщает о подписании договоров с Экспортно-импортным банком Китая и Банком развития Китая о предоставлении кредитных линий в размере 9,3 млрд евро и 9,8 млрд юаней сроком на 15 лет.

Процентные ставки по кредитным линиям составляют EURIBOR 6M плюс маржа 3,30% годовых на период строительства и 3,55% после полного ввода проекта «Ямал СПГ» в эксплуатацию и SHIBOR 6M плюс маржа 3,30% и 3,55% годовых соответственно.

Ранее в рамках привлечения проектного финансирования были получены на возвратной основе 150 млрд руб. из средств Фонда национального благосостояния России (ФНБ), а также подписан договор с ПАО «Сбербанк» и «Газпромбанк» (Акционерное общество) о предоставлении кредитной линии в размере 3,6 млрд евро сроком на 15 лет.

Договоры с китайскими банками в совокупности с предоставленными средствами ФНБ и кредитными линиями российских банков обеспечивают необходимый проекту объем финансирования, привлекаемого из внешних источников.

Генеральный директор «Ямал СПГ» Евгений Кот отметил: «Проект реализуется в соответствии с утвержденным графиком, готовность первой очереди завода СПГ составляет 65%, и мы находимся на наиболее интенсивной стадии строительно-монтажных работ. Подписание соглашений с китайскими банками позволяет реализовать проект без привлечения дополнительных средств со стороны акционеров».

ОАО «Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбеи?ского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами ОАО «Ямал СПГ» являются ОАО «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

В Челябинской области полицейские задержали подозреваемого в распространении наркотиков.

В ходе мероприятий у злоумышленника изъято 20 гр синтетического наркотического вещества - мефедрона.

Сотрудники Главного управления МВД России по Челябинской области задержали несовершеннолетнего студента по подозрению в распространении наркотического вещества – мефедрона. По версии оперативников, 17-летний челябинец являлся курьером. Посредством сети интернет он узнавал о месте нахождения очередной партии «синтетики», после чего сам фасовал наркотик на мелкие партии. В день горожанин делал до 40 закладок в разных районах города Челябинска. Оплату за «товар» он получал электронными платежами.

При задержании у молодого человека изъяли порядка 20 гр. синтетического наркотика.

В настоящий момент все материалы переданы в Следственный комитет для принятия процессуального решения.

Денис Мантуров провел заседание российско-зимбабвийской межправкомиссии.

В ходе рабочего визита в Африку министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров выступил на пленарном заседании межправительственной российско-зимбабвийской комиссии по экономическому, торговому и научно-техническому сотрудничеству (МПК), которое прошло в Хараре 30 апреля 2016 года.

Пленарному заседанию предшествовала встреча в узком составе, в которой с зимбабвийской стороны приняли участие министр сельского хозяйства, механизации и ирригационного развития Джозеф Маде, министр промышленности и торговли Майк Бима, а также министр шахт и развития горно-рудной промышленности Уолтер Чидаква.

В начале пленарного заседания глава Минпромторга напомнил, что в 2016 году отмечался 35-летний юбилей установления российско-зимбабвийских дипломатических отношений.

«Зимбабве является одним из ключевых партнеров России на Африканском континенте, – подчеркнул Денис Мантуров. – Прочные узы дружбы между нашими странами, основа которой была заложена еще в период борьбы зимбабвийского народа против колониального гнета, последовательно укрепляются через сотрудничество на международной арене в силу близости или совпадения подходов Москвы и Хараре к большинству вопросов глобальной и региональной политики. Считаем недопустимой практику применения западными странами односторонних рестрикций в отношении суверенных государств. Мы выступаем за полную отмену антизимбабвийских санкций».

По мнению главы Минпромторга, скорейший перевод политического диалога высокого уровня в плоскость взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества позволит выйти на качественно новый уровень инвестиционного и экономического сотрудничества.

Он также отметил, что в настоящее время двусторонняя торговля имеет положительную динамику. Внешнеторговый оборот России с Зимбабве в 2015 году составил 45,4 млн долларов и увеличился по сравнению с 2014 годом на 7,5%, в первую очередь за счет импорта из Зимбабве сельхозпродукции.

Денис Мантуров отметил, что цифры внешнеэкономической статистики указывают на необходимость поиска резервов развития торговых отношений между двумя странами. Прежде всего, они связаны с определением новых точек роста. По оценкам сторон, сегодня имеются все предпосылки для решения задачи по наращиванию и расширению товарооборота, учитывая, что Россия располагает многим из того, что Зимбабве сегодня закупает или хотела бы закупать на мировом рынке.

Требуется продолжение активной совместной работы, направленной на углубление и расширение контактов между предпринимателями двух стран.

В этой связи глава Минпромторга особое внимание уделил вопросу создания российско-зимбабвийского делового совета. Стороны планируют в ближайшее время определиться с кандидатурами его сопредседателей и провести первое заседание на полях Международной промышленной выставки «Иннопром-2016» в Екатеринбурге 11–14 июля 2016 года. Российская сторона приветствует планы зимбабвийской делегации под руководством министра промышленности и торговли Зимбабве Майка Бимы посетить выставку.

Также Денис Мантуров назвал одним из действенных механизмов развития всего комплекса торгово-экономического сотрудничества участие двух стран в проводимых выставочно-ярмарочных мероприятиях. В этой связи министр посетил днем ранее Зимбабвийскую международную торговую выставку ZITF-2016 и выразил признательность зимбабвийской стороне за высокую оценку российского участия в ней.

Глава Минпромторга поблагодарил правительство Зимбабве и президента страны Роберта Мугабе за прогресс в выполнении условий межправительственного соглашения о сотрудничестве в реализации проекта «Дарвендейл», которому в прошедшем году был предоставлен статус национального проекта, а также выделен специальный горный отвод.

Стороны выразили готовность продолжать совместную работу по увеличению числа квот зимбабвийских студентов, проходящих обучение в российских вузах за счет федерального бюджета. Планируется, что эти студенты впоследствии будут работать на совместных российско-зимбабвийских предприятиях.

Также Денис Мантуров определил в качестве точек роста совместные проекты в области агропромышленного комплекса. Он напомнил, что в октябре 2015 года по инициативе министра сельского хозяйства, механизации и ирригационного развития Зимбабве Джозефа Маде состоялся визит российской аграрной миссии в Хараре. Глава Минпромторга выразил готовность более активно привлекать российские агропромышленные компании на этом направлении.

В завершение заседания МПК состоялось подписание итогового совместного протокола. Ожидается, что результаты этой встречи создадут благоприятную почву для дальнейшего сотрудничества двух стран.

Кроме того, в рамках визита Дениса Мантурова в Зимбабве он провел рабочие встречи с вице-президентом страны Эммерсоном Мнангагвой и главой Минобороны Сиднеем Секерамайи. Стороны обсудили актуальные вопросы укрепления приоритетных сфер торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

29 АПРЕЛЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В СЕЛЕКТОРНОМ СОВЕЩАНИИ О МЕРАХ ПО УЛУЧШЕНИЮ СОСТОЯНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ ДОРОГ ПОД ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ ДМИТРИЯ МЕДВЕДЕВА

По сообщению пресс-службы Правительства РФ, 29 апреля в резиденции «Горки» Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев провел селекторное совещание по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог. В совещании также приняли участие вице-премьер Аркадий Дворкович, Министр финансов Антон Силуанов, руководитель Росавтодора Роман Старовойт, руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме РФ Владимир Васильев, председатель Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, а также губернаторы ряда субъектов Российской Федерации.

Д. Медведев: Давайте сначала послушаем сообщение Министра транспорта. Пожалуйста, Максим Юрьевич, коротко доложите, а потом послушаем ещё губернаторов о том, что они собираются предпринимать и какие предложения у них есть. Прошу вас.

М.Соколов: Спасибо. Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Состояние автодорожной сети регионов – это та часть работы и федеральных, и региональных властей, которая всегда на виду, и если работа выполняется не вполне качественно, то все власти получают заслуженные упрёки. Несмотря на предпринимаемые Правительством Российской Федерации меры по поддержке дорожной деятельности в субъектах, ситуация с состоянием региональной сети меняется крайне медленно. За последние два года соответствие нормативным требованиям по всей сети региональных дорог увеличилось всего лишь на 1%, и сейчас (на конец 2015 года) составляет 38,8%.

Вы дали данные, уважаемый Дмитрий Анатольевич, по федеральным дорогам. Вот здесь динамика за два года – с 45 до 64%.

Медленные темпы, конечно же, объясняются тем, что сегодня финансируется только 14–15% от нормативной потребности в работах по капитальному ремонту и ремонту региональных автомобильных дорог.

Учитывая масштаб задач, которые стоят перед регионами, Президентом Российской Федерации было дано указание направить в регионы половину, то есть 1 рубль, от дополнительных доходов, получаемых в этом году от повышения акцизов на моторное топливо с 1 апреля текущего года.

По нашим оценкам, объём таких дополнительных доходов составит около 38 млрд рублей. Здесь крайне важно, чтобы пользователи дорог – водители, пешеходы, пассажиры – могли как можно скорее увидеть и почувствовать результаты наших усилий по улучшению состояния, поэтому мы предлагаем эти дополнительные доходы направить на осуществление именно ремонта и на мероприятия по восстановлению региональных и местных муниципальных дорог, имея в виду их поверхностную обработку, нанесение разметки, обустройство тротуаров, замену верхнего слоя асфальта. Это требует меньше времени и ресурсов для приведения дорог в нормальное состояние (не нужно проходить экспертизу и серьёзную разработку проектной документации) и даёт ощутимый результат по улучшению качества дорожного покрытия.

По приблизительным расчётам, на эти средства от повышения акцизов можно будет дополнительно отремонтировать до 3 тыс. км дорог плюсом к тем почти 13 тыс. км, которые субъекты уже запланировали в своих программах на 2016 год. И здесь со стороны субъектов важно обеспечить целевое использование, во-первых, этих дополнительных доходов и незамедлительно откорректировать как свои бюджеты в части увеличения на эту сумму, так и, соответственно, свои программы по ремонту дорог в летний период. Минтранс, Федеральное дорожное агентство со своей стороны, конечно же, обеспечат и контроль, и необходимую поддержку работы регионов в этой части.

Что касается принятых неделю назад Правительством решений по предоставлению межбюджетных трансфертов, то докладываю, что в настоящее время Минтрансом, Росавтодором организовано заключение соглашений о предоставлении трансфертов согласно утверждённому и подписанному Вами, Дмитрий Анатольевич, распоряжению. По состоянию на 27 апреля для согласования и подписания в Росавтодор прибыли представители администраций 78 субъектов Российской Федерации. Некоторые пока к нам ещё не доехали: Чукотка, Сахалин, Вологодская область, сегодня глава Тверской области прибыл, мы с ним эту работу проведём.

На данный момент подписаны девять соглашений на сумму порядка 4 млрд рублей, и деньги уже пошли в регионы. Представляется необходимым поручить субъектам Российской Федерации активизировать эту работу по заключению соглашений и принять исчерпывающие меры по достижению плановых показателей региональных программ. До 20 мая, согласно утверждённым правилам предоставления, мы эти трансферты направим – это порядка 30 млрд рублей.

Единственное (просили доложить о проблемах, которые могут возникнуть), мы видим, что в связи с введёнными требованиями о заключении соглашений в системе «Электронный бюджет» с подготовкой этих соглашений могут возникнуть затруднения, поскольку бо?льшая часть субъектов пока просто физически не имеет возможности подписать соглашение в этой системе. Поэтому хотел бы обратиться к Вам и просил бы также Минфин отнестись к этому с пониманием, чтобы, может быть, в этой части до конца года приостановить действие данной нормы, пока субъекты не подключатся в полном объёме к этой системе, иначе может возникнуть задержка, которая потом приведёт к срыву сроков планового проведения ремонтных работ.

Теперь по дополнительным предложениям, которые по Вашему поручению, Дмитрий Анатольевич, мы подготовили. Анализ состояния региональной и муниципальной дорожной сети показал, что имеется ряд субъектов, где, без преувеличения, наблюдается критическое состояние дорог, особенно в городах и особенно в столицах субъектов, где с учётом роста автомобилизации уличная дорожная сеть быстрее приходит в негодность.

Д.Медведев: Я это подтверждаю, потому что абсолютное большинство обращений (абсолютное, 98–99%) приходит из центров субъектов Федерации, не откуда-то из деревень – может быть, там просто у людей требования немножко пониже…

М.Соколов: В связи с этим мы считаем возможным порядка 10 млрд рублей из средств, которые сегодня запланированы в расходных обязательствах бюджета в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам от проезда грузовиков с массой выше 12 т (так называемая система сбора «Платон»), направить на предоставление дополнительных трансфертов по следующим направлениям. Это субъекты, где критическое состояние дорог в целом и в том числе в столицах субъектов, – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская… Это данные, так сказать, официальной статистики. И в субъекты, где в целом есть критическое состояние дорог, не только в столицах, – это Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где именно, по нашим оценкам, наибольшие проблемы, – это Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

Вот это перечень регионов и отдельно городов, которые (не только, кстати, по нашим оценкам, но и оценкам независимых общественных организаций, в том числе по итогам автопробега, который организовал Общероссийский народный фронт по второй половине 2015 года) требуют немедленного вмешательства в вопросы улучшения качества дорог и уличной сети, на тех же принципах, о которых я сказал выше, то есть это в первоочередном порядке ремонт, текущий ремонт, может быть, где-то капитальный, где есть проектная документация.

Поэтому по итогам сегодняшнего селектора прошу поддержать подготовленный перечень, чтобы мы незамедлительно приступили к дальнейшей реализации мероприятий.

Для этого необходимо оперативно по названным мною субъектам и городам подготовить и направить на согласование необходимые дополнения в правила предоставления межбюджетных трансфертов, и такие правила мы готовы подготовить уже до 6 мая. Одновременно в субъектах Федерации необходимо создать межведомственные рабочие группы с участием представителей федеральных органов, в первую очередь Росавтодора и его территориальных подразделений, для проведения обследования и определения точных сумм на ремонт участков включения в программы соответствующих работ.

По итогам этого обследования мы готовы – хотя это срок сжатый, всё равно мы считаем, что мы справимся вместе с субъектами с этой задачей, – до 12 мая оперативно составить планы по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в Правительство соответствующий проект распоряжения, а в дальнейшем эти созданные группы также организуют оперативное управление за ходом выполнения работ и мониторинг. В этом случае мы сможем уже в середине мая, рассмотрев на Правительстве этот вопрос, подписать соответствующее распоряжение и к концу мая довести эти деньги до субъектов Федерации, заключив дополнительные соглашения и, таким образом, уже выведя технику на работы, сконцентрировав ресурсы.

Также прошу рекомендовать по итогам селектора названным субъектам Российской Федерации в кратчайшие сроки приступить уже к подготовке, вместе с подрядными организациями, вместе с асфальтобетонными заводами, к выполнению этой задачи. А мы с Федеральным дорожным агентством обеспечим необходимый контроль.

Вы уже обратили внимание на то, что не все субъекты исполняют свои обязательства по доведению средств в региональные дорожные фонды непосредственно на цели развития дорожного хозяйства. Только в 2015 году 56 регионов недонаправили в свои дорожные фонды 55 млрд рублей.

Кстати, среди названных мной субъектов только три, наоборот, дополнительно направили в свои региональные дорожные фонды дополнительные суммы – это Ростовская область, Самарская область и Республика Алтай. Остальные субъекты из названных тоже не довели в полном объёме средства на эти цели, и, конечно же, это тут же сказалось на качестве дорожной сети.

Поэтому Минфином подготовлены соответствующие поправки в Бюджетный кодекс, которые прошли уже в Госдуме первое чтение, и эти поправки предусматривают обязательное увеличение объёмов дорожного фонда на положительную разницу между фактически поступившими и прогнозировавшимися объёмами доходов, чтобы возместить недофинансирование дорожных фондов. Также предложено увеличить процент от акцизов, направляемых в региональные дорожные фонды, в соответствии с поручением Президента с 77 до 88%.

Мы эту позицию поддерживаем, но вместе с тем по Федеральному дорожному фонду вот эту норму о том, что 1 рубль направляется на сбалансированность бюджета в целом, предлагаю считать временной, исключительно относящейся к 2016 году, а с 2017 года вернуться к 100-процентному направлению доходов от акцизов в региональный и федеральный дорожные фонды, как это и закладывалось идеологией Федерального закона «О дорожных фондах», чтобы мы смогли кардинально улучшить ситуацию с региональными дорогами.

Мы эту позицию представили, и я Вам, Дмитрий Анатольевич, её доложил, она также поддерживается и Министерством экономического развития. В связи с этим в тот проект поправок к федеральному закону, который лежит на столах, необходимо добавить возврат к базовому коэффициенту исчисления Федерального дорожного фонда 0,83 против предложенного Минфином на сегодняшний день 0,59.

В заключение хотел выразить не просто надежду, но уверенность, что совместная работа и предложенные меры уже в этом году, даже в летний период, позволят переломить ситуацию с состоянием автомобильных дорог в субъектах Российской Федерации и конкретно в городах, муниципалитетах, и мы для этого сделаем всё возможное. Спасибо за внимание.

В Ханты-Мансийске начала работу медицинская Коллегия

В первый день работы Коллегии проходят секции по направлениям деятельности в сфере здравоохранения, в первой половине дня, в Югорской шахматной академии прошел Круглый стол кардиологической службы Югры на тему : «Год борьбы с сердечно-сосудистыми заболеваниями в Югре: итоги, достижения, проблемы, перспективы».

К работе Круглого стола были приглашены главные врачи, заместители главных врачей, заведующие отделениями.

С итоговым докладом о работе кардиологической службы округа выступила главный внештатный кардиолог Департамента здравоохранения Югры, главный врач БУ «Окружной кардиологический диспансер «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» Ирина Урванцева. В докладе Ирина Александровна подвела итоги национального Года борьбы с сердечно-сосудистыми заболеваниями в Ханты-Мансийском автономном округе-Югре, подробно рассказав о достижениях, существующих проблемах и решениях, направленных на улучшение качества жизни югорчан с болезнями сердечно-сосудистой системы.

Было отмечено, что округ входит в пятерку субъектов Российской Федерации с самым низким уровнем смертности от болезней системы кровообращения (БСК). Также и стандартизированный по возрасту показатель смертности от БСК в сравнении со среднероссийским: 438,2 в округе, 490,1 в РФ. Учитывая достигнутый уровень развития кардиологической и кардиохирургической служб, с учетом указанной разницы в показателях стандартизованной смертности ежегодно в Югре сохраняется более 800 жизней. В 2015 году в округе смертность от болезней системы кровообращения снизилась на 4,1%.

Высокий темп прироста населения старше трудоспособного возраста является особенностью возрастной структуры населения автономного округа в последние годы. Если в целом по стране данный возраст составляет 2,8%, то в Югре ежегодное увеличение этой категории граждан равно 6,28%, что превышает долю хронических больных, нуждающихся в стационарном лечении. По темпу прироста пожилого населения округ по итогам 2015 года занимает 2-е место в России, и как выразилась сама Ирина Урванцева: «Округ категорически стареет. Рост доли населения старших возрастных групп, вклад которых в структуру смертности уже в 2015 году составил 74,5%, диктует необходимость изменения коечной мощности кардиологической службы».

В прошлом году зарегистрировано 210756 больных с болезнями системы кровообращения, из них с впервые установленным диагнозом – 31477. За последние пять лет распространённость БСК увеличилась на 20%. Между тем отмечено неуклонное снижение инвалидизации по причине болезни системы кровообращения, показатель снизился на 25,6%. Обеспеченность кардиохирургической помощью жителей округа при сердечно-сосудистых заболеваниях превышает среднероссийский показатель. В рамках выполнения плановых мероприятий региональной программы Югра-кор неуклонно растет доля экстренных кардиохирургических вмешательств у больных с ишемической болезнью сердца. Успешно внедрены дистанционные технологии консультирования больных. Усовершенствованы алгоритмы маршрутизации больных с инфарктом миокарда. В прошлом году создана методическая база разработки и внедрения трехэтапной системы медицинской реабилитации кардиологических больных, изданы методические рекомендации.

Между тем, Ирина Урванцева отметила и существующие проблемы в работе службы. На сегодняшний день показатель смертности трудоспособного мужского населения в несколько раз превышает женский. Отмечена низкая доступность первичной специализированной помощи пациентам с болезнью системы кровообращения, в первую очередь в труднодоступных, отдаленных территориях округа. Также отмечен недостаточный охват диспансерным наблюдением таких больных, 57% от числа зарегистрированных.

Свои доклады по работе кардиологической службы представили заместитель главного врача по терапии БУ «Окружная клиническая больница» - Светлана Акинина и главный врач БУ «Няганская окружная больница» - Сергей Догадин. Их доклады были посвящены организации оказания плановой и экстренной специализированной, в том числе высокотехнологичной медицинской помощи пациентам с болезнью системы кровообращения в зоне ответственности окружной клиники.

По итогам Круглого стола участниками была принята резолюция, в которой приоритетными направлениями на 2016 год станут непрерывное образование и повышение квалификации всего медицинского персонала, разработка и внедрение массовых профилактических и скрининговых программ с акцентом на мужчин трудоспособного возраста, повышение информированности населения по симптомам и тактике действий при острых сердечно-сосудистых заболеваний, развитие дистанционных технологий и выездных форм работы, сохранение объемов специализированной, в том числе высокотехнологичной (в первую очередь экстренной) медицинской помощи, развитие кардиореабилитации, доступное и качественное лекарственное обеспечение, привлечение кадровых ресурсов в региональное здравоохранение.

Росавтодор подвел итоги рейда чистоты, проведенного на федеральных автомобильных дорогах страны подведомственными агентству учреждениями в регионах. Проверка прошла на всех 48 тыс. километрах федеральных трасс. В результате было выявлено 50 участков незаконного сброса мусора, расположенных в прилегающих к дорогам территориях.

Все недостатки в работе региональных коммунальных служб зафиксированы дорожниками, в том числе с помощью фотофиксации. По каждому проблемному участку подготовлены обращения в органы местного самоуправления с целью принятия незамедлительных мер по ликвидации незаконных свалок и установке мусорных контейнеров, а также с требованием ужесточения контроля за организациями, которые отвечают за уборку.

В ходе «рейдов чистоты» дорожные службы устранили места сброса бытовых отходов, очистили от мусора полосы отвода, территории возле остановочных павильонов и на объектах придорожного сервиса на подведомственных федеральных дорогах. Федеральные дорожники ФКУ Москва – Нижний Новгород, ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ Упрдор «Енисей», ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск, ФКУ Упрдор Москва – Харьков, ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ «Черноземуправтодор», ФКУ «Азов, ФКУ Упрдор «Кола», ФКУ Упрдор «Забайкалье», ФКУ Упрдор «Волга», ФКУ «Севзапуправтодор», ФКУ Упрдор «Кавказ», ФКУ «Центравтомагистраль» в рамках проверки трасс выявили места несанкционированных свалок.

На дорожной сети ФКУ Упрдор «Колыма», ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ФКУ Упрдор «Черноморье», ФКУ «Байкалуправтодор» ФКУ Самара – Уфа – Челябинск, ФКУ Упрдор «Вилюй» отмечена ответственная работа коммунальных служб – в результате рейда несанкционированных мест сброса мусора дорожниками не зафиксировано.

Также стоит отметить проведенную работу других подведомственных Росавтодору Управлений дорог, которые направили все усилия на уборку закрепленных федеральных дорог: ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ ДСД «Дальний Восток», ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург», ФКУ Упрдор «Холмогоры», ФКУ Упрдор «Лена, ФКУ Упрдор Москва – Волгоград, ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФКУ Упрдор «Южный Урал», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ «Дальуправтодор», ФКУ «Поволжуправтодор», ФКУ «Сибуправтодор».

КРАСНОУРАЛЬСКИЙ ХИМЗАВОД СПРЯТАЛСЯ В ДЫМУ28

Местные власти не владеют ситуацией на полигоне.

На Красноуральском химзаводе (КХЗ) продолжают сжигать опасный компонент взрывчатки динитронафталин. С промплощадки валит густой черный дым, который видно за много километров. Население и СМИ могут лишь гадать о происходящем на полигоне - информация выдается крайне противоречивая.

Как сообщила "Уралинформбюро" глава Красноуральского городского округа Светлана Рафеева, завод действительно сжигает динитронафталин. Как обладатель лицензии на обращение со взрывчатыми веществами он имеет право их утилизировать, не привлекая надзорные органы. Поэтому Ростехнадзор ограничился тем, что 26 апреля рекомендовал уничтожать отходы маленькими, а не большими порциями.

Собственница предприятия Лариса Губайдуллина создала комиссию по утилизации, в которую входит главный инженер КХЗ Николай Гаврилов.

28 апреля, по словам главы округа, Н.Гаврилов под нажимом местных властей дал интервью городским СМИ. От горадминистрации на пресс-конференции присутствовали главный технолог, главный эколог и руководитель отдела по ГО и ЧС. Журналистам Н.Гаврилов подтвердил, что на утилизацию отведена неделя, и уточнил объемы сжигаемых отходов - около 90 тонн.

"28 апреля я передала все имеющиеся данные о КХЗ в Ростехнадзор, Роспотребнадзор и областному министру промышленности Андрею Мисюре, - сказала С.Рафеева. - У надзорных органов запрошен регламент, определяющий степень опасности химотходов, чтобы мы могли информировать население и опираться на этот документ при осуществлении контроля. Сейчас ведомства проверяют завод на превышение ПДК вредных веществ. Кроме того, очередную проверку планирует природоохранная прокуратура", - заверила глава округа.

По ее словам, главный эколог Красноуральска почти каждый день выезжает на КХЗ для замеров. Через главный вход его не пускают – приходится нелегально проникать на заводскую территорию.

Как ранее сообщало "Уралинформбюро", 13 марта 2016 года на площадке неработающего химзавода горели резервуары с азотной кислотой емкостью 300 кубометров. На предприятии было обнаружено более 60 тонн бесхозного тротила. Возбуждено уголовное дело по факту отсутствия производственного контроля и необеспечения безопасности хранения и утилизации опасных веществ.

На территории КХЗ находится несколько резервуаров с химическими веществами, которые необходимо утилизировать либо отправить компаниям-поставщикам. Этот вопрос курирует глава правительства Свердловской области Денис Паслер. Полицейское оцепление площадки, выставленное после мартовского пожара, было снято 20 апреля.

Чистая прибыль UTair по итогам 2015 года составила 2,27 млрд рублей против убытка в 61,66 млрд рублей в 2014-м

Выручка авиаперевозчика сократилась за прошлый год на 8% до 70,34 млрд рублей

Чистая прибыль авиакомпании UTair по международным стандартам финотчетности (МСФО) за 2015 год составила 2,27 млрд руб. против убытка в 61,65 млрд руб. годом ранее, сообщается в отчетности компании.

Выручка авиаперевозчика в 2015 году сократилась на 8% до 70,34 млрд рублей (по итогам 2014 года выручка компании составила 76,59 млрд рублей). Операционная прибыль составила 5,03 млрд рублей после убытка в 10,85 млрд рублей, полученного в 2014 году.

В 2015 году компания организовала допэмиссию акций на сумму 25 млрд рублей.

Общий долг компании сократился на 22,8% до 106,6 млрд рублей со 138,2 млрд рублей в 2014 году. Долгосрочные обязательства компании выросли в 2,8 раза с 28,27 в 2014 году до 79,25 млрд рублей. Краткосрочные обязательства уменьшились в 4 раза - со 109,94 млрд рублей в 2014 году до 27,38 млрд руб.

В конце прошлого года UTair завершила реструктуризацию долга в 160 млн руб. Сделка структурирована в виде двух синдицированных кредитов совокупным объемом 42,6 млрд руб. и двух облигационных займов общим номинальным объемом около 13,3 млрд руб. с погашением через 7 и 12 лет.

Кредиты срочностью 7 и 12 лет обеспечены поручительствами от компаний «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и «ЮТэйр-Лизинг», а также единым пулом залогов активов компаний Группы «ЮТэйр». В синдикат кредиторов вошли 11 банков, АО «Райффайзенбанк» выступил консультантом авиакомпании по комплексной реструктуризации долгового портфеля. ПАО Сбербанк выступил Организатором финансирования, а также выполняет функции Агента по кредиту и Управляющего залогами.

Авиакомпания UTair выполняет рейсы по 110 направлениям. Парк воздушных судов насчитывает более 60 самолетов. Основным для компании является московский международный аэропорт Внуково, через который ежедневно проходит более 160 рейсов перевозчика. Штаб-квартира расположена в Сургуте.

Акционерами компании являются ХМАО (38,8% акций), Тюменская область (8,441% акций), АК Инвест ("дочка" основного акционера перевозчика - "Сургутнефтегаз") владеет 62,56% акций компании.

По итогам 2015 года воздушные суда группы UTair перевезли 8,8 млн пассажиров. Пассажирооборот составил 17,3 млрд пкм. Показатель занятости кресел достиг 78,2%.

«РЖД Логистика» запускает новый контейнерный сервис из КНР в Европу через Москву

Новый контейнерный сервис предлагает клиентам максимально короткие для железнодорожной перевозки сроки – 14-16 дней

«РЖД Логистика» совместно с компанией Far East Land Bridge (FELB) организовала отправку ускоренного контейнерного поезда в рамках сервиса по железнодорожному коридору из Китая в Европу. Первый поезд, вышедший 15 апреля из Дунгуаня, прибыл 28 апреля на станцию Ворсино Московской железной дороги.

Логистический оператор «РЖД Логистика» совместно с компанией Far East Land Bridge (FELB) выступает оператором сервиса в Китае, РФ и Европе, сообщается в пресс-релизе компании.

Отправки поезда из Китая будут осуществляться на еженедельной основе по пятницам. Новый контейнерный сервис предлагает клиентам максимально короткие для железнодорожной перевозки сроки – 14-16 дней. На первом этапе сервис доступен для отправки полных контейнеров. До конца мая планируется запуск перевозок сборных грузов по данному маршруту.

Дунгуань расположен в непосредственной близости к крупнейшим производственным центрам Китая – городам Гуанчжоу, Шэньчжень, Фошань, Джуншань, где высоко развита легкая промышленность, производство бытовой электроники и компьютерной техники.

В рамках контейнерного сервиса возможна отправка груза не только в Москву, но и в другие города РФ по ходу маршрута – Екатеринбург, Уфу, Челябинск, Новосибирск. В Европе станциями назначения могут выступать Малашевичи и Варшава (Польша), Дуйсбург и Гамбург (Германия).

В 2016 году «РЖД Логистика» и FELB продолжили активно развивать железнодорожные перевозки по маршруту Китай – Европа – Китай. В начале года начал работу сервис по перевозке сборных грузов из Сучжоу в Екатеринбург за 14 суток. Кроме того, за счет изменения пункта назначения с Кунцево-2 на ст. Ворсино был оптимизирован сервис Сучжоу – Москва. Обслуживание контейнерных грузов в режиме таможенного транзита теперь занимает не более 24 часов.

АО «РЖД Логистика» создано в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга «РЖД». Компания обеспечивает высокотехнологичный и надежный сервис перевозки, хранения и экспедирования груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Сегодня «РЖД Логистика» имеет 24 офиса продаж в России.

Far East Land Bridge Ltd. (FELB) – международный железнодорожный контейнерный оператор (дочерняя компания АО «РЖД Логистика»). Создана в 2007 году с целью развития транзитных грузоперевозок из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Южная Корея, Япония) в Европу и в обратном направлении. Включает 14 зарубежных представительств в Европе и Китае.

Мария Платонова

«Бессмертный полк» не встал в общий строй

Время проведения «Бессмертного полка» хотят изменить

Андрей Винокуров, Наталья Галимова

Власти ряда регионов приняли решение назначить шествие «Бессмертного полка» 9 мая на 15.00 — так же как в Москве. В некоторых случаях чиновники ссылались на федеральный центр, желающий, по их словам, чтобы акция состоялась в три часа по местному времени по всей стране, рассказали «Газете.Ru» координаторы полка. Но на практике этого не будет. В Кремле заявляют, что инициативу нельзя забюрокрачивать «и этим должны руководствоваться власти всех уровней».

В ряде регионов власти неожиданно приняли синхронное решение назначить шествие «Бессмертного полка» на 15.00 по местному времени, выяснила «Газета.Ru». Именно в это время полк стартовал в Москве в прошлом году и пройдет в этом, хотя во многих других субъектах памятная акция, как правило, начиналась с утра. Ряд координаторов воспринимают попытки сдвинуть время шествия в штыки, но региональные власти непреклонны.

Председатель межрегионального историко-патриотического движения «Бессмертный полк» Сергей Лапенков считает, что такая инициатива идет от организации «Бессмертный полк России».

«Газета.Ru» подробно описывала конфликт между двумя организациями. Напомним, что первое шествие состоялось в Томске в 2012 году под названием «Бессмертный полк». Его инициаторами выступили местные журналисты, в числе которых был сам Лапенков. Вскоре они зарегистрировали одноименное движение.

Акцию полка в Москве организовывал муниципальный депутат Николай Земцов, который сначала работал вместе с создателями движения, но затем поссорился с ними. Через некоторое время он зарегистрировал новую организацию — «Бессмертный полк России». Представители первого полка жаловались, что Земцов не соблюдает устав движения и выдавливает из организации их координаторов. Земцов все претензии отвергал и заявлял, что концептуально идея шествия родилась задолго до Томска.

«По просьбам общественности»

Наиболее резонансной история с переносом времени шествия оказалась в Красноярске. Тамошний координатор «Бессмертного полка» Татьяна Патанина рассказывает, что изначально региональные власти предлагали даже лучший вариант по шествию, чем в прошлом году: «Предполагали, что наша колонна пойдет сразу после военной техники во время утреннего парада. Я так обрадовалась. Ведь на трибунах будут сидеть и ветераны, полк пройдет перед ними. Все будет хорошо, нас увидят».

Однако вскоре ситуация изменилась. Началось все с пресс-конференции, на которой должны были объявить подробности торжеств 9 мая.

Накануне Патаниной сообщили, что время, место сбора колонны и формат шествия нужно срочно изменить.

А на самой пресс-конференции в качестве одного из спикеров значился Дмитрий Жбанчиков, один из руководителей студенческих отрядов Красноярского государственного аграрного университета. Сейчас его позиционируют как представителя «Бессмертного полка России».

В пресс-конференции Патанина участвовать отказалась. «Газете.Ru» она объяснила это тем, что была кардинально не согласна с новым решением по времени, тем более ей никто не объяснил его смысл и экстренность.

«Жбанчикова до этого я вообще не знала. Только на пресс-конференции увидела. Была представлена другая эмблема и название другой организации («Бессмертный полк России». — «Газета.Ru»). Я к ней не имею отношения. Для меня, как координатора «Бессмертного полка» в Красноярске, непонятно, где этот человек был раньше, ведь подготовка началась еще в марте!» — негодует Патанина.

По ее словам, на пресс-конференции было неожиданно для всех объявлено, что «Бессмертный полк» пройдет в три часа и «это не обсуждается».

По словам собеседницы «Газеты.Ru», в разговорах некоторые представители власти обмолвились, что распоряжение о переносе шествия идет из Москвы: «Но никаких бумаг или людей, от которых исходит решение, мне обнаружить не удалось».

Губернатор края Виктор Толоконский в ходе интервью телеканалу «Афонтово», где работает Патанина, заявил, что это решение было принято региональными властями. «Он объяснил, что так будет удобнее для людей, — рассказывает общественница. – Но, как мне кажется, многим все же удобнее идти в рамках парадного шествия. Во-первых, идея «Бессмертного полка» состоит в том, чтобы дать возможность фронтовикам, дожившим до сегодняшних дней, увидеть парад. А во-вторых, это укладывается в семейные традиции праздника 9 Мая: сначала парад, почести ветеранам и прочее, а потом празднование в семейном кругу».

В свою очередь Жбанчиков говорит, что решение о переносе времени было принято после обращения к «Бессмертному полку России» общественности, которая хотела бы посмотреть парад, отдохнуть, а уж затем отправиться на шествие. По его словам, региональные власти просто поддержали эту инициативу.

Похожая ситуация сложилась и в Ханты-Мансийском автономном округе. По словам координатора «Бессмертного полка» в Сургуте Натии Ломидзе, акцию планируют провести в три часа дня по всему ХМАО. Об этом стало известно в ходе традиционной видеоконференции, на которой представители муниципалитетов и властей округа обсуждают предстоящие мероприятия.

«Я сама не смогла в ней участвовать, но мне стали звонить коллеги и рассказывать, что региональные власти заявили о том, что акция пройдет в три часа дня и это не обсуждается.

Коллеги говорили, что решение исходило от организации «Бессмертный полк России».

Ломидзе надеется, что время проведения мероприятия еще пересмотрят. По словам общественницы, очень сложно будет собрать людей во второй раз к трем часам дня, если до этого они уже примут участие в утреннем митинге. В прошлом году колонна полка шла в рамках общего митинга в 10 утра, сразу после парада военных и техники.

Координатор «Бессмертного полка России» в Ханты-Мансийске Наталья Кучеренко подтвердила, что шествие по всему региону должно состояться в одно время — в 15.00: «Такое решение было принято организаторами. Мы провели совещание с региональными властями. Разговаривали с ветеранами — они хотели посмотреть парад Победы (в Москве. — «Газета.Ru»), потом отдохнуть, а затем побывать на шествии «Бессмертного полка».

«Где президент и где я?»

«Газета.Ru» обратилась за комментарием к организации «Бессмертный полк России», где заявили, что на 15.00 шествие назначено только в 5 регионах из 85.

Однако, как выяснила «Газета.Ru», эта информация не соответствует действительности. Открытые источники свидетельствуют, что решение о переносе шествия было принято не менее чем в 7 столицах субъектов, среди которых, помимо вышеупомянутых Красноярска и Ханты-Мансийска, еще и Иваново, Орел, Брянск, Великий Новгород, Саратов, Челябинск. Также в 15.00 шествие состоится в Санкт-Петербурге и на территории Московской области.

«Власти очень нервно отреагировали на мои вопросы и заявили, что это указание (о переносе времени шествия. — «Газета.Ru») исходит от руководителя администрации области», — на условиях анонимности рассказывает координатор одного из региональных отделений полка.

«Все решили органы власти. С «Бессмертным полком» в Брянске никто не советовался. Это время (15.00) совершенно не учитывает дачный сезон, который особенно актуален в связи с кризисом. Люди хотели бы утром сходить на шествие, а потом отправиться на участки, чтобы выращивать свою продукцию», — возмущается брянский координатор Артем Сухоломкин.

«Вначале было согласовано утреннее шествие. Но 13 апреля звонит заместитель губернатора и говорит, что от Москвы пришла инициатива проводить акцию в единое время по всей стране», — рассказывает координатор из Великого Новгорода Евгений Рожков.

Если в большинстве регионов перенос на 15.00 осуществлялся с утреннего времени, то в Санкт-Петербурге ситуация обратная.

«В прошлом году мы проводили в 17.00. Для нас перенос некритичен. Главное, что о нем сообщили до того, как мы стали оповещать жителей.

На совещании в Смольном, которое проводил руководитель комитета по социальной политике, было сказано, что это просьба президента», — рассказывает координатор «Бессмертного полка» в Санкт-Петербурге Григорий Кунис.

Однако в пресс-службе комитета «Газете.Ru» ответили, что президент тут ни при чем, а дело в логистике — надо, чтобы было удобно соединить колонны ветеранов с представителями полка: «По личной просьбе президента? Где президент и где я? Наше дело — сделать так, чтобы все аккуратненько прошли и никто ни с кем не столкнулся», — говорит Екатерина Майборода, сотрудник пресс-службы комитета.

Координатор «Бессмертного полка» в городе Дзержинский Люберецкого района Московской области Елена Егорова рассказывает, как выяснилось, что стрелки часов хотят передвинуть и в Московской области.

«Еще во вторник было согласовано время шествия 11.30, как и в прошлом году. Я помню, как тогда на площади Дмитрия Донского прошел парад подшефной части, затем во главе колонны полка встали ветераны со знаменем Победы, потом шли школьники, студенты. Казалось, что вышел весь город. Впервые зажгли на мемориале Вечный огонь, затем возлагали цветы. Такого в городе еще не было. Ветераны были счастливы, и многие плакали. А что теперь?

Дело в том, что ветераны встают рано, после митинга традиционно проходит прием главы города — праздничный банкет. А потом уже в 14.00 пожилые люди нуждаются в дневном отдыхе. И получается, что теперь шествие «Бессмертного полка» в середине дня пройдет без них», — сетует Егорова.

По ее словам, неудобно идти на шествие в середине дня и другим людям. Кому-то хотелось бы встретиться с родственниками в Москве, сама же общественница традиционно посещает могилу свекрови, которая была военно-полевым хирургом в Великую Отечественную войну.

«Информацию о том, что шествие пройдет в три часа дня, я узнала из разговора с сотрудниками администрации. Как я поняла, распоряжение идет от властей области, но не уверена, что есть прямо какой-то циркуляр», — говорит Егорова. Она даже написала открытое письмо губернатору области Андрею Воробьеву: «Прошу Вас не ломать традицию, пусть идут люди в городах Подмосковья не по приказу».

Но в пятницу губернатор области Андрей Воробьев заявил, что «Бессмертный полк» выйдет в одно время по всему региону: «Я должен сказать о масштабнейшей акции нашей страны, которая объединяет десятки миллионов человек — «Бессмертный полк». У нас 9 мая в 15 часов во всех городах будет проходить эта акция. Мы приглашаем принять участие. Все будет хорошо организованно. Чтобы еще раз вспомнить наших дедов, наших прадедов, показать их героические лица нашему подрастающему поколению».

Собеседник в правительстве Подмосковья заверил «Газету.Ru», что шествие в 15.00 — это только рекомендация: «Но тот, кто не может, идет традиционно (утром. — «Газета.Ru»). Например, Дмитровский район».

Таинственный опрос

Один из региональных координаторов на условиях анонимности рассказал «Газете.Ru», что ему звонил некий человек, «был настойчив и упирал» на то, что он из полпредства президента: «Сказал, что проводит опрос на тему того, согласны ли представители полка с переносом времени на 15.00».

«Газете.Ru» удалось получить номер загадочного сотрудника. В разговоре он представился Михаилом Гуляевым и объяснил, что является сотрудником департамента внутренней политики аппарата полпреда президента по Северо-Западному федеральному округу.

«Я проводил опрос недели полторы назад. Но задавал немного другой вопрос. Мы интересовались, как регионы относятся к идее провести акцию в одно время. Но из затеи ничего не вышло, потому что всем было неудобно», — рассказал «Газете.Ru» Гуляев.

По словам чиновника, распоряжение шло от его начальства. Однако руководитель департамента Валерий Потапенко опроверг «Газете.Ru» эту информацию: «Я распоряжения такого не давал. Вы слышали, наверное, где-то о чем-то и пытаетесь накрутить».

В 15.00 пытались организовать шествия и в Ленинградской области. «Вначале была информация, что время акции надо передвинуть на 15.00. Но у нас очень понимающий губернатор. Мы ему объяснили, что это неудобно, и он встал на нашу сторону. В итоге во всех городах полк пройдет утром, как и раньше, а в 15.00 будет отдельная колонна в Гатчине. В принципе, нас это устраивает. У нас не было централизованного шествия, так что, может, это и хорошо», — рассказывает координатор полка в Ленобласти Евгений Голуб.

Пытались «построить» полк к 15.00 и в городе Буе Костромской области.

«Но люди возмутились, и после волны протеста власти вроде успокоились. Изначально распоряжение шло от администрации. Это какое-то вредительство просто!» — рассказывает генеральный директор телекомпании «Буй-ТВ» Ольга Дробышева, участвующая в организации шествия полка.

Координатор движения в поселке Темиртау Кемеровской области Надежда Беккер говорит: глава города согласился с ней, что перенос шествия на 15.00 будет нелогичным решением: «Больше разговоров не было, так что пока мы свою позицию отстояли, хотя ситуация и напрягла».

Еще один собеседник из числа координаторов «Бессмертного полка» также рассказывает, что по Кемеровской области была идея сместить время шествия на 15.00, но потом ситуация вроде бы разрешилась.

Сопредседатель «Бессмертного полка России» Николай Земцов на вопрос «Газеты.Ru», как он объяснит тот факт, что представленные его пресс-службой сведения о шествии в 15.00 только в пяти субъектах не соответствуют действительности, заявил: у организации на данном этапе «есть только некоторые сведения из регионов».

По его словам, некоторое время назад в «Бессмертный полк России» стали поступать звонки из региональных организаций с просьбами высказать мнение относительно идеи единого времени шествия по всей стране:

«Это, конечно, красивая идея, она могла бы стать традицией, но мы призвали всех ориентироваться на те традиции, которые уже сложились в каждом регионе.

Правда, сложились они еще не везде. Мы даже разослали письмо по администрациям, чтобы люди определялись со временем сами». Региональные администрации, поясняет Земцов, являются соорганизаторами акции, помогая обеспечить безопасность, подготовить маршрут и так далее. На вопрос «Газеты.Ru», кто является автором идеи единого времени шествия, Земцов ответил, что «мы не имеем к этому отношения», а кто имеет, он не знает.

Вице-губернатор одного из регионов Приволжского федерального округа рассказал «Газете.Ru», что изначально пожелания провести шествие полка в 15.00 по местному времени действительно поступали из федерального центра. Но потом пошел сигнал «отбой» и регионам сказали действовать на свое усмотрение.

Источник, близкий к организаторам шествия, уверяет, что изначально инициатива провести акцию в единое время исходила от самих общественников: «Им было сказано — пожалуйста, если договоритесь с региональными властями и никто другой не будет против». Но в разных регионах ситуация сложилась по-разному: где-то был достигнут консенсус, где-то нет. Но никто ни на кого не давил, подчеркивает собеседник «Газеты.Ru».

В свою очередь пресс-служба «Бессмертного полка» России позже представила новые цифры о времени шествия в тех или иных регионах. Так, в 15.00 акция состоится в 32 субъектах, в период с 10.00 до 15.00 — в 49, с 8.30 до 10.00 — в четырех.

В понедельник на форуме ОНФ в Йошкар-Оле Владимир Путин заявил, что нельзя допустить забюрокрачивания «Бессмертного полка», напоминает источник в Кремле: «Для нас это руководство к действию, и это должно быть руководством к действию для властей всех уровней», — заявил собеседник «Газеты.Ru».