Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Группа «Илим» намерена летом 2011г. приступить к строительству крупного гостиничного комплекса рядом с Байкальском стоимостью 435 млн. руб. «Сейчас готовится проектно-сметная документация по проекту. К 1 мая 2011г. мы рассчитываем заключить договор аренды на землю, а с июня намерены приступить к строительству комплекса», – сообщил в пятницу представитель «Илима» Виктор Долгов на совещании с первым вице-премьером РФ Игорем Шуваловым по вопросам развития моногорода.

В состав комплекса войдут 60 деревянных домов, развлекательный центр и административный комплекс.

«Нас пока сдерживает отсутствие электроэнергии, тепла и водоснабжения», – сказал Долгов, добавив при этом, что компании придется использовать альтернативные источники энергии.

По его словам, проект будет стоить 435 млн. руб., первая очередь из 20 домов и административного корпуса оценивается в 137 млн. руб.

Группа «Илим» реализует свой проект в Байкальске по просьбе властей, которые планируют развивать в городе туризм и производство питьевой воды вместо лесохимии на базе Байкальского ЦБК (его планируют закрыть в будущем).

Первый зампредседателя правительства Иркутской обл. Владимир Пашков, в свою очередь, представил в пятницу Игорю Шувалову инвестиционный проект по строительству завода по розливу питьевой воды в поселке Култук. Проект реализуется в рамках комплексного инвестиционного плана развития Слюдянского района. Игорь Шувалов сообщил, что из федерального бюджета будет выделено 347 млн. руб. на развитие инфраструктуры завода.

«Проект предусматривает строительство и ввод в эксплуатацию в Култуке современного высокотехнологичного производственного комплекса по розливу глубинной питьевой воды из Байкала и широкого ассортимента напитков на ее основе. Мощность производства составляет 500 млн.л. в год. Общий объем инвестиций равен 2,44 млрд. руб.», – говорится в сообщении областного правительства. Алексей Копылов

Юридический институт Томского государственного университета (ЮИ ТГУ) вошел в пятерку лучших юридических вузов страны, согласно рейтингу исследовательского центра рекрутингового портала Superjob.ru, говорится в сообщении пресс-службы обладминистрации в пятницу.

«Исследовательский центр составил рейтинг юридических вузов России. В пятерку лучших юридических вузов вошел ЮИ ТГУ «, – говорится в сообщении.

По информации областной администрации, в качестве критериев оценки вузов были взяты уровень зарплат его выпускников, а также процент бывших студентов, работающих по специальности.

«Выпускники ЮИ ТГУ, работающие по специальности, претендуют на зарплату 70 тысяч руб. в месяц «, – уточняется в сообщении.

По словам вице-губернатора Томской обл. Юрия Сухоплюева, юрфак ТГУ всегда был одной из лучших площадок по подготовке юридических кадров.

«Именно с открытия ЮИ ТГУ началось развитие юридического образования в Сибири, 110-летие которого отмечали в Томске в 2008г. «, – сказал Сухоплюев.

По данным авторов исследования, на первом месте в рейтинге – обладатели дипломов юридического факультета МГУ.

«Средняя зарплата выпускников этого вуза, закончивших обучение в 2000-05гг. и работающих по основной или смежной специальности, составляет 80 тысяч руб.», – говорится в сообщении.

Второе и третье места зарплатного рейтинга разделили Московская государственная юридическая академия (МГЮА) и юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ). Средняя заработная плата специалистов, окончивших данные вузы и работающих в сфере юриспруденции, составляет 74 тыс. руб., говорится в сообщении.

«На четвертом месте рейтинга находятся юристы, окончившие Российский университет Дружбы Народов (РУДН), и работающие по специальности. Они вправе претендовать на оклад в 72 тысяч руб. в месяц «, – информирует пресс-служба обладминистрации.

По данным исследования, процент выпускников, трудоустроившихся по специальности или смежной специальности, составляет: МГЮА – 98%, МГУ и СПбГУ – 95%, ЮИ ТГУ – 94%, РУДН – 70%.

ТГУ был основан указом Александра II в 1878г. как Императорский Сибирский Университет. В 1998г. ТГУ указом президента Российской Федерации включен в государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов Российской Федерации. В апр. 2010г. ТГУ получил статус «Национального исследовательского университета». Элеонора Черная

Руководство новосибирского международного аэропорта Толмачево ведет переговоры с российскими и европейскими авиакомпаниями об организации прямых пассажирских авиарейсов в Рим, Лондон и Барселону, сообщил РИА Новости в пятницу гендиректор авиаузла Александр Бородин.

Рим, Лондон, далее – везде

Прямых пассажирских рейсов из Новосибирска в эти города раньше никогда не было. Их открытие выведет сибирский авиаузел на новый уровень развития. «Мы проводим ряд переговоров с нашими компаниями и европейскими по открытию рейсов в столицы европейских государств и крупные города – в Рим, Барселону. Мы, в частности, уже провели переговоры с British Airways об открытии прямого рейса Новосибирск – Лондон», – сказал Бородин.

Он отметил, что возможности для открытия новых рейсов могут появиться в связи с вхождением с 15 нояб. этого года авиакомпании «Сибирь» (базовая авиакомпания Толмачево, бренд S7 Airlines) в международный альянс Oneworld, куда в т.ч. входит и British Airways.

«Пока это находится в стадии переговоров, а авиакомпании принимают решение исходя из загрузки рейсов. Но мы понимаем, что если нам надо открыть рейс до Лондона хотя бы раз в неделю, то нужно набрать хотя бы 170 пассажиров. Не факт, что это состоится. Мы работаем в этом направлении», – говорит гендиректор.

Только самолетом можно долететь.

Бородин отметил, что в наст.вр. более активно в аэропорту развивается региональная авиация. В частности, в этом году были открыты рейсы из Новосибирска в Томск, Омск, а также города Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

«Буквально «на выходе» рейсы в Кызыл и Абакан авиакомпании «Ангара». Мы также сейчас разрабатываем совместную программу с аэропортом Новокузнецка об открытии прямого рейса в Новосибирск. На мой взгляд, это очень удачный маршрут, и будет востребован», – сказал Бородин.

По его словам, Толмачево ставит задачу открыть рейсы из Новосибирска во все столицы и крупные города Сибирского федерального округа. Сейчас же столица Сибири связана авиасообщением только с половиной из них.

«Конечно, пока не очень видна экономика полетов, например, в Кемерово, но до Новокузнецка будем летать точно. Уже предварительно рассмотрели рейс до Горно-Алтайска. Как только там заработает аэропорт, появятся рейсы. Кроме того, мы рассматриваем север Казахстана и планируем открывать регулярные рейсы, например, в Павлодар, Караганду», – сказал гендиректор авиаузла.

Он добавил, что конкретные шаги по развитию региональной авиации планируется обсудить уже в субботу в резиденции полномочного представителя президента РФ в СФО с участием представителя минтранса РФ. «Сейчас уже нет смысла говорить о проблемах региональной авиации, нужно просто засучить рукава и работать. Все получается», – добавил он.

Бородин также сообщил, что аэропорт в 2011г. планирует направить на собственное развитие более 500 млн. руб. по целому комплексу работ и проектов.

Первым делом – самолеты

Комментируя планы минтранса о перенаправлении транзитных пассажиропотоков из столичных аэропортов в регионы, Бородин сказал, что о таких рейсах, которые в 2011г. полетят из Толмачево, можно будет говорить в начале янв.

«Сейчас мы находимся в стадии формирования летнего расписания. С летнего расписания начнется эта работа и, прежде всего, с туристических направлений, чтобы не лететь на средиземноморские курорты через Москву. Будем стараться привлечь авиакомпании для организации прямых рейсов. Но сегодня пока никаких конкретных заявлений от них мы еще не получили», – сказал гендиректор.

По его словам, в наст.вр. идет стадия проработки, подсчет итогов прошедшего сезона. Авиакомпании определяют, насколько им будет выгодно летать напрямую из Новосибирска.

«Но этот сезон был очень хорошим. Мы видим увеличение по международному пассажиропотоку на 40% по сравнению с 2009г. Двухмиллионного пассажира мы уже отмечаем в нояб., а не дек., как в рекордном 2008г. Выходит, самый лучший год мы уже перекрыли», – сказал Бородин.

Он добавил, что об открытии новых маршрутов из Толмачево руководство авиаузла будет готово объявить уже в начале янв.

Международный аэропорт Толмачево является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом (51%) и ООО «Новапорт» (38%). В сент. этого года авиаузел официально ввел в строй вторую взлетно-посадочную полосу.

Правительство Иркутской обл. намерено привлечь к участию в создании туристической особой экономической зоны (ОЭЗ) в Слюдянском районе на берегу Байкала 11 инвесторов, в т.ч. группу «Илим», сообщил журналистам в пятницу временно исполняющий обязанности министра экономического развития региона Дмитрий Ялов.

Согласно планам властей основные объекты ОЭЗ разместятся в Слюдянском районе на восточном берегу Байкала, а не в Иркутском районе, как предполагалось ранее. Комплекс предложит все условия для горнолыжного туризма.

«Мы планируем согласовать с инвесторами план-график работ. В начале следующего года намерены начать разработку проекта планировки ОЭЗ в Слюдянском крае», – сказал Ялов.

По его словам, стоимость ОЭЗ составит 8,5 млрд. руб., из которых 2,2 млрд. – это госинвестиции в создание инфраструктуры. Доли федерального центра и региона в госинвестициях составляют по 50%. Впрочем, Ялов отметил, что область предлагает пересмотреть такой подход. «В Бурятской ОЭЗ 76% вкладывает федеральный центр, 24% – регион», – заметил он.

Объединенная компания «Русал», один из крупнейших производителей алюминия и глинозема в мире, в янв.-сент. 2010г. получила 1,42 млрд.долл. чистой прибыли по МСФО против чистого убытка за аналогичный период 2009г. Об этом говорится в сообщении компании.

Выручка «Русала» за отчетный период выросла на 36,6% – до 8,03 млрд.долл., что выше прогноза (8 млрд.долл.), показатель скорректированной EBITDA увеличился почти в шесть раз – до 1,89 млрд.долл. (консенсус – 1,9 млрд.долл.).

Валовая прибыль компании в янв.-сент. 2010г. выросла почти в три раза – с 951 млн.долл. до 2,6 млрд.долл.

Операционная прибыль «Русала» по итогам девяти месяцев составила 1,5 млрд.долл. по сравнению с убытком в 161 млн.долл. за аналогичный период 2009г. Операционная маржа составила 18,3% по сравнению с отрицательной операционной маржой 2,7% за отчетный период пред.г.

Чистый долг компании по сравнению с отчетным периодом 2009г. сократился на 13,8% – до 11,75 млрд.долл. с 13,6 млрд.долл.

«По итогам прошедших трех кварталов мы закрепили наши успехи по снижению затрат и повышению эффективности производства, что позволило нам, несмотря на растущие цены на сырье и электроэнергию, обеспечить одну из самых конкурентных в отрасли себестоимостей производства алюминия. Это дало нам возможность на фоне растущего спроса на алюминий продолжить наращивание объема производства, который за отчетный период увеличился на 78 тыс.т., как за счет роста производства на действующих предприятиях, так и за счет запуска современного высокоэффективного оборудования на модернизированном Иркутском алюминиевом заводе», – заявил гендиректор «Русала» Олег Дерипаска, комментируя итоги отчетного периода.

«Оживление российского рынка, возросшая экономическая активность в Германии, Южной Америке и Азии, достигшие исторического максимума премии на спотовом рынке алюминия, в т.ч. за счет превращения Китая в нетто-импортера алюминия, а также прогнозируемое снижение складских запасов металла на 4-5% до конца года открывают хорошие перспективы перед производителями алюминия», – отметил директор «Русала».

Что касается прогнозов цены на алюминий, то, по мнению компании, они останутся на текущем уровне – 2,3 тыс.долл. за 1 т. до конца 2010г., благодаря высокому спросу, а также за счет продолжающегося ослабления курса доллара, которое стимулирует инвесторов вкладывать средства в товарные рынки.

ОАО «Атомэнергомаш», энергомашиностроительный дивизион Росатома, начнет производство ветрогенераторов на ЗАО «Петрозаводскмаш» в сотрудничестве с международным технологическим партнером к 2012г., заявил гендиректор компании Владимир Кащенко.

«Стратегическая цель «Атомэнергомаша» – к 2020г. стать глобальным игроком на рынке ветроэнергетики со значительными позициями в России и за ее пределами», – заявил Кащенко на второй национальной конференции Российской ассоциации ветроиндустрии.

По его словам, в планах компании – развитие двух основных направлений в сфере ветроэнергетики: производство ветрогенераторов и девелопмент ветропарков. При этом произведенные на предприятиях «Атомэнергомаша» ветрогенераторы будут поставляться для эксплуатации как в российские, так и зарубежные ветропарки.

Девелоперские проекты по строительству ветропарков, по словам гендиректора, «Атомэнергомаш» планирует реализовывать и в России, и за рубежом.

Интерес к проектам по созданию ветропарков при участии «Атомэнергомаша», по словам Кащенко, уже проявили девять регионов РФ, в т.ч. Алтайский край, Архангельская, Мурманская, Ленинградская, Калининградская обл., Краснодарский край. «Атомэнергомаш» также ведет переговоры с ОАО «Концерн Росэнергоатом» на предмет строительства ветропарков рядом с семью АЭС, действующими на территории РФ.

Как стратегическое для себя направление «Атомэнергомаш» рассматривает присутствие на зарубежных рынках девелопмента ветропарков, в особенности на восточно-европейских, ближневосточных и азиатских, приоритетных для госкорпорации Росатом. В настоящий момент, по словам Кащенко, компания изучает возможность реализации девелоперских проектов на зарубежных рынках. С целью обеспечения быстрого выхода на международный рынок «Атомэнергомаш» планирует приобретение международной девелоперской компании.

«К 2020г. доля оборудования для альтернативной энергетики в структуре выручки «Атомэнергомаша» составит 20%», сказал он. По его словам, компания планирует в первую очередь работать на рынке ветроэнергетики и только потом заниматься солнечной энергетикой и получением электричества из отходов лесопромышленного производства.

Объем реализации хлеба через новосибирскую фирменную розничную сеть Группы компаний «Сибирский аграрный холдинг» (САХО) в окт. стал втрое выше среднемесячного. Такой рост объясняется активным участием в городских с/х ярмарках, организованных по инициативе правительства Новосибирской обл. Об этом сообщает пресс-служба холдинга. САХО всегда принимает активное участие в реализации социальных программ администрации Новосибирской обл. и мэрии Новосибирска, в т.ч. по сдерживанию стоимости массовых продуктов питания. В ходе городских с/х ярмарок, перед которыми региональные власти ставят задачу по обеспечению жителей Новосибирска продуктами питания по доступным ценам, департамент торговли САХО предлагает продукцию торговой марки «Хлебница» по цене на 10% ниже, чем в традиционной розничной торговле. Благодаря вертикально интегрированной структуре САХО, включающей производство, переработку, хранение зерна и хлебопечение, Группа компаний контролирует ценообразование хлебобулочной продукции на каждом этапе и защищает потребителей от резких скачков цен на хлеб.

В авг. 2010г., когда некоторые производители оправдывали рост отпускных цен на хлеб неопределенностью на рынке зерна и муки, САХО в соответствии с долгосрочной стратегией компании как социально ответственного производителя принял решение о стабилизации цен на массовые наименования продукции своих хлебозаводов. Как говорится в пресс-релизе, САХО заинтересован в развитии розницы в местах, где условия работы позволяют продавать хлеб с минимальной наценкой.

В наст.вр. у холдинга есть все ресурсы, чтобы на постоянной основе торговать хлебом на городских с/х ярмарках, а также проводить так называемые «завозы выходного дня» – выездные распродажи на городских рынках. САХО входит в число системообразующих предприятий АПК России, обрабатывает земли в Центральном, Южном, Приволжском и Сибирском федеральных округах. Федеральная сеть хлебозаводов САХО, выпускающих продукцию под маркой «Хлебница», на сегодняшний день представлена 21 хлебопекарным предприятием в 8 регионах России. В структуру холдинга входят 9 элеваторов емкостью 630 тыс.т. зерна, химический завод «САХО-Химпром», ряд других промышленных и сервисных предприятий АПК.

ООО «Красвуд» (г. Красноярск) увеличит объем выпуска погонажной продукции в дек. 2010г. до 10,8 тыс.куб.м. в год, об этом Lesprom Network сообщил директор компании Дмитрий Кириченко. Увеличение производительности связано с установкой третьего четырехстороннего станка Beaver. Новое оборудование позволит выпускать погонаж как из лиственницы, так и из ангарской сосны. Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 11 ноября 2010 > № 261078

Проектом строительства игорной зоны «Сибирская монета» на Алтае заинтересовался один из богатейших бизнесменов Гонконга Альберт Юн, сообщил заместитель губернатора Алтайского края Михаил Щетинин, передает «Прайм-ТАСС» со ссылкой на Итар-ТАСС.

«При поддержке генконсульства РФ у нас прошла встреча с одним из крупнейших инвесторов Гонконга. Он проявил заинтересованность и изучает наши материалы. После этого будет принято решение о поездке в Алтайский край делегации специалистов, чтобы ознакомиться с положением дел на месте», – сказал Щетинин.

Миллиардер Юн возглавляет корпорацию Emperor Entertainment Group, которая ранее являлась соучредителем строительства казино в Макао и КНДР.

По словам вице-губернатора, интерес к проекту «Сибирская монета» также проявили корейская и американская компании. «Объем инвестиций в игорную зону оценивается в 763 млн. евро», – уточнил замгубернатора. Он отметил, что первый инвестор у проекта уже есть – кемеровская компания «Алти».

Презентация проектов «Сибирская монета» и близлежащей экономической зоны туристско-рекреационного типа «Бирюзовая катунь» прошла в рамках выставки в Гонконге. Эта турзона уже работает, в пред.г. ее посетили 250 тыс.чел.

С 1 июля 2009г. азартные игры в России разрешены в четырех зонах-резервациях: «Азов-Cити» в Краснодарском крае, «Сибирская монета» на Алтае, «Янтарная» в Калининградской обл. и «Приморье» на Дальнем Востоке.

Первые 18 территорий алтайской игорной зоны были размежеваны в авг. пред.г. В «Сибирской монете» должны появиться полтора десятка казино, развлекательные комплексы и несколько десятков гостиниц.

Оживление грузоперевозок и экономической ситуации в целом ставит перед РЖД задачу усовершенствовать технологию доставки грузов и взаимодействия между участниками перевозочного процесса. О том, как видит свое участие в реформе ж/д отрасли компания-грузовладелец, а также о намерении стать соучредителем саморегулирующейся некоммерческой организации на рынке ж/д перевозок, целью которой будет соблюдение интересов всех сторон, рассказал директор по связям с государственными органами, работе с естественными монополиями и обеспечению мер по защите ресурсов ОК «Русал» Вадим Гераскин.

• Как в наст.вр. строятся ваши отношения с РЖД и как, по вашему мнению, отразится на них реформа отрасли?

• «Русал» – производственная компания, и нам очень важна стабильность, поэтому мы со всеми партнерами стараемся выстроить долгосрочные взаимоотношения. В наст.вр. у нас действует долгосрочный договор с РЖД на перевозку наших грузов, в котором зафиксированы разные показатели, в т.ч. увеличение грузооборота, ряд тарифных вопросов. Но в рамках действующего законодательства и нормативной базы практика заключения долгосрочных договоров существенно ограничена, и мы бы хотели модернизировать это, чтобы практика таких соглашений стала общей – во всяком случае, для крупных грузоотправителей, для тех, кто развивает производство.

• А в чем специфика взаимодействия с госмонополией?

• Сегодня РЖД живет в рамках трехлетней модели – у них есть трехлетний бизнес план, и все подстроено под бюджетный процесс, а тарифы вообще устанавливают на год. Как в этой ситуации они могут заключать какие-либо долгосрочные контракты? Они на три года могут заключить какие-то соглашения, но не факт, что они потом смогут исполнить прописанные в них обязательства, потому что все достаточно сильно зарегулировано. Кроме того, их деятельность в наст.вр. определяется инвестпрограммой, которая согласуется министерством транспорта, другими министерствами, а, например, министерство промышленности не очень на этот процесс влияет.

А у нас есть, например, две крупномасштабные стройки, – это Богучанский алюминиевый завод и Тайшетский алюминиевый завод – и приняты правительственные решения на уровне вице-премьеров о том, что их нужно возобновлять или продолжать. По сути, на их основе будет развиваться все.

Нижнее Приангарье и Иркутская обл. Но пока эти проекты не нашли отражения в инвестиционной программе РЖД. Таким образом, процессы ее формирования мне кажутся не совсем оптимальными.

Тарифная система тоже требует модернизации. Я думаю сегодня, во многом, неэффективность РЖД по ряду вопросов связана с действующей тарифной системой, которую нужно коренным образом перестраивать. Например, логистическая неэффективность связана с увеличением сроков оборотов вагонов и возникновением узких мест: где-то вагоны скапливаются, а где-то наблюдается их дефицит… Если эти вопросы будут решены, то наши взаимоотношения с РЖД станут еще более конструктивными и эффективными. Поэтому мы считаем, что реформа нужна, полезна, и будем в ней участвовать.

• Какие слабые места вы могли бы назвать в нынешней системе тарифов на перевозку грузов?

• Одна из основных проблем в тарифном регулировании, я считаю, – в том, что плата за порожний пробег взимается в зависимости от того, какой груз был выгружен из этого вагона. К примеру, если из одного вагона выгрузили уголь, а из другого металл, они обратно поедут к одному и тому же отправителю по тарифам, отличающимся в разы, и, естественно, что один из них поедет, а другой – нет. В результате возникают никому ненужные перевозки. Нужно просто установить на весь порожний пробег стоимость по первому классу, и с экономической точки зрения это не приведет к возникновению существенных выпадающих доходов РЖД.

Также не унифицированы перевозки на погранпереходах, этот вопрос тоже нужно решать. Очень важно сделать так, чтобы не было перевозок, которые убыточны для РЖД – тогда, соответственно, не будет перевозок, которые дают сверхдоходы, в которых будет заложено перекрестное субсидирование.

• Какие действия предпринимает «Русал», чтобы участвовать в реформировании отрасли?

• Мы всеми доступными методами пытаемся участвовать в этой реформе. В частности, мы очень серьезно поддерживаем идею ФАС по созданию саморегулирующейся некоммерческой организации на рынке ж/д перевозок. На мой взгляд, это будет серьезный толчок для того, чтобы в процессе реформирования был услышан голос грузовладельцев, тех, кто платит и обеспечивает весь этот рынок деньгами, – и, главное, чтобы был соблюден баланс интересов между теми, кто оказывает услуги, и теми, кто ими пользуется. Я думаю, что мы даже выступим одними из соучредителей этого некоммерческого партнерства.

• Когда эта организация может быть создана, и какие функции она будет выполнять?

• Думаю, что в ближайшее время это некоммерческое партнерство будет зарегистрировано и все желающие смогут в него вступить. Круг полномочий этой организации будет зависеть от того, какой круг участников рынка ей удастся объединить. Безусловно, если удастся сформировать профессиональный менеджмент в этом партнерстве, то они смогут участвовать в разработке и нормативных документов и правил, по которым будет функционировать рынок. Мне бы хотелось, чтобы эта организация взяла на себя некую централизацию сделок по предоставлению частного подвижного состава, организацию биржевой торговли на рынке перевозок. Все будет зависеть от того, как участники рынка между собой договорятся. Аналоги такой организации есть: например, в Англии, Германии; в нашей стране на рынке электроэнергетики присутствует администратор торговой системы и некоммерческое партнерство Совет рынка, при которых действует биржа.

• Какой объем грузов ежегодно перевозит «Русал» ж/д транспортом и какова доля перевозок в себестоимости продукции?

• «Русал» перевозит по железной дороге 30 млн.т. груза ежегодно, и в себестоимости конечной продукции эта доля занимает 10-15%. Я очень надеюсь, что этот процент, в т.ч. по итогам реформы, будет снижен. Понятно, что не повышать ж/д тарифы нельзя, это приведет к серьезному ухудшению ситуации, с другой стороны – за счет повышения эффективности тарифы должны индексироваться с некоторым отставанием от инфляции в стране. Это был бы оптимальный вариант.

Поток туристов в Республику Алтай, считающуюся одним из туристических центров России, в тек.г. вырос на 20% по сравнению с 2009г. «По экспертным оценкам в мае-сент. республику посетило 1,2 млн. туристов», – сообщил РИА Новости в четверг замминистра туризма и предпринимательства региона Мерген Икеев.

В минувшем году республику посетило 1 млн. туристов. Увеличение потока туристов в тек.г. эксперты связывают с тем, что прошли последствия финансового кризиса.

Собеседник агентства отметил, что период с мая по сент. – основное время, когда туристы посещают регион. Как и в прошлые годы, туристы больше всего посещали Телецкое озеро, священную для алтайцев гору Белуху, Майминский и Чемальский районы, где расположена основная часть туристических объектов, сообщил Икеев.

Министр туризма и предпринимательства республики Евгений Ларин сообщал ранее, что с каждым годом поток туристов на Алтай растет и, по оценкам экспертов, увеличится в ближайшие шесть лет почти в 2,5 раза – до 2,4 млн. туристов в год.

Инфраструктура для оказания туристических услуг в зимнее время в регионе пока слабо развита. Эту проблему власти республики пытаются решить, в частности, за счет создания крупного горнолыжного комплекса «Манжерок», который строит управляющая компания «Алемар». В дек. тек.г. планируется открыть первую очередь комплекса.

Объем инвестиций в первый этап «Манжерока» должен составить 65 млн. евро, из которых «Алемар» уже вложил, в т.ч. за счет финансирования Сбербанка, больше 20 млн. евро. Объем необходимых инвестиций во второй этап курорта превышает 100 млн. евро. В его рамках предполагается проложить девять горнолыжных трасс, а также построить пятизвездочную гостиницу, апарт-отель и детскую горнолыжную школу.

Республика Алтай славится красотами первозданной природы – горами, горными реками, особенностями жизни местного коренного населения – алтайцев, их мифами и легендами. В регионе находятся пять объектов, включенных в Список мирового наследия ЮНЕСКО, – это гора Белуха, Телецкое озеро, плато Укок (где в 1990гг. археологи нашли мумию «алтайской принцессы», которой более 2,5 тыс. лет), Алтайский и Кутунский заповедники.

ЗАО «ХимРар Венчурс», входящее в центр высоких технологий «ХимРар», присоединилось к технологической платформе «Медицина будущего», инициатором которой выступил Сибирский государственный медицинский университет, сообщает в четверг пресс-служба ЦВТ «ХимРар».

Целью работы технологической платформы «Медицина будущего» является организация взаимодействия фундаментальной и вузовской науки с инновационной индустрией за счет внедрения «прорывных» технологий в медицине. В итоге это должно привести к коммерциализации в России новых передовых технологий и продуктов в области живых систем, созданных на основе достижений отечественных ученых, говорится в сообщении.

«Мы заинтересованы в новых инновационных разработках, которые не только будут соответствовать международным критериям качества, но и будут правильно оформлены в плане защиты созданной интеллектуальной собственности. В этой связи мы готовы оказать содействие в поиске и инкубировании перспективных проектов, находящихся у участников технологической платформы «Медицина будущего» на ранних стадиях, особенно если это будет софинансироваться за счет государственных институтов», – приводятся в пресс-релизе слова гендиректора «ХимРар Венчурс» Николая Меркина.

«Для нас большая честь видеть среди участников технологической платформы «Медицина будущего» ЗАО «ХимРар Венчурс». Опыт данной компании в реализации проектов по организации разработки инновационных лекарственных препаратов сегодня является стандартом для фармацевтических производств», – подчеркнул ректор Сибирского государственного медицинского университета, академик РАМН Вячеслав Новицкий.

Центр высоких технологий «ХимРар» – негосударственный научно-исследовательский комплекс и инновационный бизнес-инкубатор, объединяющий высокотехнологичные организации, ведущие разработки для российских и зарубежных фармацевтических и биотехнологических производителей.

В июле 2010г. наблюдательный совет госкорпорации «Роснано» одобрил проект по разработке и коммерциализации отечественных инновационных лекарственных препаратов. ЦВТ «ХимРар» передает в проект пять инновационных лекарственных разработок на стадии доклинических и клинических исследований.

Власти Тюменской обл. планируют возобновить строительство второй очереди тюменского технопарка в районе озера Алебашево в 2011г., сообщил РИА Новости в четверг сотрудник пресс-службы губернатора Тюменской обл.

На заседании президиума Совета при президенте РФ по развитию информационного общества в среду было рассмотрено исполнение государственной программы «Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий», уточняет пресс-служба. В частности участники совещания приняли решение продолжить с 2011г. финансирование программы, выделяя средства из федерального и регионального бюджетов по принципу софинансирования.

Глава региона Владимир Якушев сообщил, что до конца дек. 2010г. правительство Тюменской обл. согласует с министерством связи и массовых коммуникаций РФ все технологические нюансы по строительству второй очереди тюменского технопарка и приступит к разработке проектно-сметной документации.

По мнению губернатора, технопарк в Тюмени активно работает и количество резидентов постоянно растет.

«В регионе внедряется уже восемь инновационных технологий в сфере промышленности. За время работы технопарка тюменские резиденты получили выручку 189 млн. руб. Более высокую прибыль имеют технопарки Казани и Новосибирска, поэтому Тюменской обл. есть к чему стремиться», – процитировал Якушева сотрудник пресс-службы.

Проект создания технопарка в Тюмени состоит из двух этапов. В 2008г. была выполнена реконструкция здания ОДМ «Геолог». Созданный в составе технопарка бизнес-инкубатор стал инфраструктурой поддержки инновационно-активных организаций, относящихся к субъектам господдержки в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности. Всем резидентам бизнес-инкубатора технопарка «Западно-Сибирский инновационный центр» оказывается господдержка в форме предоставления аренды помещения, компьютерной техники, а также консалтинговых и информационных услуг.

Вторая очередь технопарка предусматривает полномасштабное развертывание строительства на участке площадью 24 гектара в районе озера Алебашево.

Строительство аэропорта Омск-Федоровка, который должен стать важнейшей частью мультимодального транспортного узла, создаваемого в Прииртышье, начнется в 2011г. По информации пресс-службы правительства Омской обл., вопрос строительства нового аэропорта обсуждался в четверг в областном правительстве при участии полномочного представителя президента РФ в СФО Виктора Толоконского, который посетил Омск в ходе рабочей поездки.

«Россия – единая страна, поэтому такие объекты – наша общая забота. Уверен, что перспективы у Омск-Федоровки есть, об этом говорит логика развития экономики Омской обл.», – приводит пресс-служба слова полпреда.

По данным областного правительства, инвестиции в проект оцениваются в 120-150 млн.долл., срок окончания строительства – 2014г. Пропускная способность новой воздушной гавани составит не менее 1,15 млн. пассажиров год.

Как отметил Виктор Толоконский, в строительстве новой воздушной гавани заинтересованы не только региональные власти. Губернатор Омской обл. Леонид Полежаев заверил полпреда, что власти Прииртышья намерены полностью выполнить планы по возведению аэропорта.

«Пулом российских и зарубежных компаний разрабатывается бизнес-план, а инвестиционный конкурс для привлечения заинтересованных в реализации проекта компаний будет проведен уже в I пол. 2011г.», – отметил Полежаев.

Основным инвестором проекта выступит турецкая авиакомпания Atlasjet, которая планирует создать с властями Омской обл. и омским НПО «Мостовик» совместное предприятие – региональную авиакомпанию.

Решение о строительстве аэропорта Омск-Федоровка принято еще в 1979г. Первые строительные работы начаты в 1983г., но в 1995г. они были приостановлены. В 2000гг. по инициативе областной власти работы по созданию международного авиационного узла возобновились.

В 2007г. немецкая компания «Аэропорт Хохтиф» разработала концепцию завершения строительства аэропорта Омск-Федоровка, в которой определены основные базовые характеристики воздушной гавани и сроки введения объектов. Предполагается, что непосредственно строительство аэропорта займет не более четырех лет.

Компания Atlasjet базируется в Стамбуле, создана в 2001г. турецким туроператором Oeger Holding A.S., подконтрольным немецкому туроператору Oeger Tours. Парк состоит из 17 самолетов, осуществляет полеты в Европу, Египет, Армению, Иран, Казахстан, ОАЭ и Ирак. Андрей Лебедев

В структуре ОАО «Газпром» создан департамент по управлению конкурентными закупками. Как сообщило управление информации Газпрома, новое подразделение сформировано на основе тендерного комитета в рамках работы по совершенствованию системы закупок товаров, работ и услуг, передает РБК.

Начальником департамента назначен Михаил Сироткин, который в последнее время возглавлял 100-процентную «дочку» газового монополиста – ООО «Газпром добыча Красноярск».

Департамент будет выполнять функции центрального органа управления закупками группы «Газпром». Его основными задачами являются реализация единой политики группы в области закупок, стратегическое и оперативное управление закупочной деятельностью, проведение конкурентных закупок для нужд группы, разъясняется в сообщении.

Газпром – газотранспортная и газодобывающая монополия РФ. Уставный капитал ОАО «Газпром» составляет 118 млрд. 367 млн. 564,5 тыс. руб. Он разделен на 23 млрд. 673 млн. 512,9 тыс. обыкновенных акций номиналом 5 руб. Более 50% акций Газпрома принадлежит государству. Добыча газа Газпрома за 2009г. по сравнению с 2008г. снизилась на 16,1% – до 462,2 млрд.куб.м. В I пол. 2010г. Газпром получил прибыль по РСБУ в 265,714 млрд. руб., что в 1,6 раза превышает аналогичный показатель пред.г., составивший 169 млрд. руб. Чистая прибыль по МСФО за 2009г. выросла на 2,9% – до 793 млрд. 793 млн. руб.

Документы, подписанные в ходе официального визита президента России в Республику Корея, 10 нояб. 2010г.

Совместное заявление по итогам официального визита президента Российской Федерации Д.А.Медведева в Республику Корея

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея по морскому транспорту

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея о временной трудовой деятельности граждан одного государства на территории другого государства

Меморандум о взаимопонимании между министерством экономического развития Российской Федерации и министерством инновационной экономики Республики Корея о сотрудничестве в области модернизации экономики

Меморандум между Федеральным агентством по рыболовству (Российская Федерация) и министерством сельского, лесного и рыбного хозяйства Республики Корея о взаимопонимании в области привлечения инвестиций Республики Корея в рыбохозяйственный комплекс на Дальнем Востоке Российской Федерации

Меморандум о сотрудничестве между министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и комиссией по вопросам связи Республики Корея

Программа сотрудничества между генеральной прокуратурой Российской Федерации и Верховной прокуратурой Республики Корея на 2011-2012гг.

Протокол между Федеральной таможенной службой и Таможенной службой Республики Корея об обмене информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между Российской Федерацией и Республикой Корея

Меморандум о сотрудничестве между правительством Иркутской обл. (Российская Федерация) и Администрацией провинции Северная Кенсан (Республика Корея)

Соглашение между правительством Сахалинской обл. и Администрацией провинции Чеджу (Республика Корея) о дружбе и экономическом сотрудничестве

Соглашение о намерениях между ОАО «Мечел» (Российская Федерация) и компанией «Поско» (Республика Корея)

Договор о сотрудничестве между государственным информационным агентством Итар-ТАСС при правительстве Российской Федерации и Информационным агентством «Ренхап» Республики Корея.

Совместное заявление по итогам официального визита президента России в Республику Корея, 10 нояб. 2010г.

1. 10-11 нояб. 2010г. по приглашению президента Республики Корея Ли Мен Бака президент Российской Федерации Д.А. Медведев посетил Республику Корея с официальным визитом.

В ходе состоявшихся переговоров президенты всесторонне рассмотрели вопросы двусторонних отношений в целях их развития в духе стратегического партнерства, а также важнейшие региональные и международные проблемы.

2. Стороны выразили удовлетворение динамикой развития российско-корейских отношений в таких областях как политика, экономика, наука, технологии, культура и других. Стороны были едины в том, что эти отношения базируются на общедемократических ценностях и принципах рыночной экономики, общности или близости позиций двух государств по ключевым международным вопросам.

3. Стороны подчеркнули, что масштабные мероприятия, проведенные в обеих странах по случаю 20-летия дипломатических отношений, отмечаемого в 2010г., способствовали углублению взаимопонимания и укреплению социальной базы двусторонних связей, созданию новых каналов взаимного общения. В этой связи Стороны отметили актуальность начавшегося по инициативе президентов двух стран «Диалога Россия – Республика Корея» на базе Санкт-Петербургского государственного университета и Университета «Коре».

4. Стороны отметили большое значение дальнейшего расширения гуманитарных обменов, достижения договоренностей, касающихся совершенствования необходимой для этого договорно-правовой базы и упрощения визового режима. В этой связи стороны с удовлетворением отметили подписание соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея о временной трудовой деятельности граждан одного государства на территории другого государства.

5. Стороны договорились в кратчайшие сроки разработать программу партнерства в целях модернизации и инновационного развития. В качестве стратегических направлений взаимодействия были определены такие сферы, как связь и телекоммуникации, банковское дело, коммерциализация инновационных и прикладных научных разработок, а также сотрудничество в природоохранной сфере, включая программу «зеленого роста» и энергосбережение.

Разделяя мнение о том, что российские фундаментальная наука и технологии и корейский опыт коммерциализации технологических разработок носят взаимодополняющий характер, Стороны выразили намерение продолжить сотрудничество в сфере высоких технологий, в т.ч. в области информационных, нано- и биотехнологий, полярных исследований, ядерной энергетики, создания новых материалов и оптической науки.

6. Стороны дали позитивную оценку результатам десятого заседания Российско-Корейской межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству, проведенного 20 сент. 2010г. в г.Санкт-Петербурге, и договорились прилагать усилия для скорейшей реализации достигнутых на нем договоренностей.

Стороны с удовлетворением отметили устойчивую тенденцию восстановления двустороннего товарооборота, временно сократившегося в условиях глобального финансового кризиса, а также постоянный прирост объема инвестиций корейских компаний в российскую экономику. Стороны договорились прилагать усилия для дальнейшего расширения взаимных инвестиций.

7. Стороны отметили прогресс, достигнутый в выполнении совместных энергетических проектов на основе российско-корейского Совместного плана действий в области энергетики от 7 авг. 2009г., и условились укреплять сотрудничество между компаниями двух стран в таких сферах, как совместная разработка нефтегазовых месторождений и освоение минеральных ресурсов России, поставка природного газа из России в РК и модернизация электрических сетей на территории Российской Федерации.

8. Российская Сторона предложила Корейской Стороне присоединиться к российской инициативе по созданию глобальной инфраструктуры ядерной энергетики и к работе Международного центра по обогащению урана в

г.Ангарске. Корейская Сторона согласилась изучить данное предложение.

9. Стороны обсудили вопросы регионального сотрудничества, в первую очередь взаимосвязь масштабных задач экономического развития Сибири и Дальнего Востока России с реализацией российско-корейских проектов развития инфраструктуры, сельского хозяйства, рыболовства и рыбопереработки, транспорта и логистики.

Стороны выразили удовлетворение результатами, достигнутыми в ходе 6 заседания Российско-Корейского комитета по Дальнему Востоку и Сибири при Российско-Корейской межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству, состоявшегося 6 сент. 2010г. в г.Иркутске, а также высказались за укрепление взаимодействия в целях развития регионов Дальнего Востока и Сибири России.

10. Стороны договорились прилагать совместные усилия с целью разработки конкретных проектов развития портов и портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке России.

11. Стороны пришли к единому мнению о том, что проекты соединения Транскорейской железной дороги с Транссибом, строительства газопровода и прокладки линии электропередач из России в Республику Корея будут способствовать расширению связей между двумя странами и укреплению регионального сотрудничества между государствами Северо-Восточной Азии.

12. Стороны подписали соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея по морскому транспорту, а также договорились расширять сотрудничество и обмены в сфере морских перевозок.

13. Стороны приветствовали заключение соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея о сотрудничестве в области предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов от 22 дек. 2009г. и согласились укреплять взаимодействие по сохранению и контролю живых морских ресурсов.

Стороны подтвердили намерение последовательно расширять сотрудничество в области рыболовного промысла Республики Корея в российской исключительной экономической зоне с учетом состояния живых морских ресурсов России, а также инвестиций в российскую рыбоперерабатывающую отрасль на Дальнем Востоке.

14. Стороны пришли к единому мнению о том, что обмен современными с/х технологиями и содействие инвестиционной деятельности корейских компаний на территории Российской Федерации могут внести вклад в развитие с/х сектора двух стран. В этой связи Стороны договорились поощрять и совершенствовать механизмы взаимовыгодного сотрудничества в данной области.

15. Республика Корея выразила поддержку присоединению Российской Федерации к ВТО, что окажет позитивное воздействие на либерализацию условий взаимной торговли.

16. Стороны отметили усилия по развитию сотрудничества в области космических технологий, в т.ч. состоявшийся в 2008г. полет первого космонавта Республики Корея и запуск двух корейских ракет-носителей, и условились активно сотрудничать в целях успешного запуска третьей корейской ракеты-носителя.

17. Приветствуя прогресс, достигнутый в области военно-технического сотрудничества, Стороны договорились продолжать взаимодействие на этом направлении.

18. Стороны отметили необходимость тесного сотрудничества с целью достижения международной договоренности по эффективному противодействию изменению климата и условились взаимодействовать в сферах утилизации отходов, обмена опытом развития экологических технологий и восстановления биологического разнообразия.

19. Стороны высказались за укрепление сотрудничества в области средств массовой информации, телерадиовещания и телекоммуникаций и договорились развивать взаимодействие в данной сфере как в двустороннем формате, так и в соответствующих международных организациях.

20. Стороны подтвердили приверженность основополагающим принципам международного права, включая Устав ООН, высказались за укрепление роли ООН в международных делах и выразили поддержку реформе СБ ООН на основе самого широкого согласия государств-членов.

21. Стороны призвали мировое сообщество объединить усилия в борьбе с основными глобальными вызовами – международным терроризмом и трансграничной преступностью, включая незаконный оборот наркотиков, пиратство и киберпреступность. Была подчеркнута важность взаимодействия с целью обеспечения энергетической и продовольственной безопасности.

22. Стороны отметили необходимость осуществления всеми странами скоординированной политики в интересах сильного, устойчивого и сбалансированного роста мировой экономики. Они выступают за реформирование системы международных глобальных финансовых институтов, повышение качества регулирования мировой финансовой системы и усиление ее устойчивости к возможным экономическим потрясениям. Стороны выразили готовность активно сотрудничать в достижении этих целей.

Было выражено обоюдное намерение совместно с мировым сообществом содействовать совершенствованию сбалансированного и выгодного для всех многостороннего торгового режима.

23. Стороны дали положительную оценку деятельности «Группы двадцати» в преодолении последствий глобального финансово-экономического кризиса и содействии восстановлению мировой экономики, выступили в поддержку «Группы двадцати» как главного форума международного экономического сотрудничества для всех входящих в него государств. Стороны будут сотрудничать друг c другом в целях укрепления роли «Группы двадцати».

Стороны согласились с тем, что «Группа двадцати» должна уделять повышенное внимание фискальной консолидации, реформе финансового регулирования, борьбе с протекционизмом, а также вопросам содействия международному развитию.

Российская Сторона высоко оценивает деятельность Республики Корея в качестве председателя «Группы двадцати». Стороны договорились укреплять взаимодействие в целях успешного проведения предстоящего Сеульского саммита.

24. В контексте обсуждения нераспространенческой проблематики Стороны приветствовали решение о проведении в Республике Корея в 2012г. саммита по ядерной безопасности, отметили важность повышения эффективности системы гарантий Магатэ и высказались в поддержку скорейшего вступления в силу Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний.

Корейская Сторона дала положительную оценку новому российско-американскому Договору о СНВ.

25. Стороны пришли к единому мнению о том, что множащиеся угрозы и вызовы, с которыми сталкивается Азиатско-Тихоокеанский регион, требуют дальнейших усилий всех стран региона в области поддержания региональной безопасности и стабильности.

Стороны акцентировали важность расширения сетевой дипломатии и укрепления взаимодействия между ВАС, АРФ, АТЭС, а также АСЕМ и другими региональными механизмами.

Корейская Сторона выразила поддержку усилиям России, направленным на успешное проведение Саммита АТЭС во Владивостоке в 2012г., а также подчеркнула, что вступление России в АСЕМ и ВАС способствует укреплению безопасности и развитию интеграционных процессов в АТР.

26. Исходя из интересов обеспечения мира и стабильности на Корейском полуострове и в Северо-Восточной Азии в целом, Стороны были едины в оценке важности всеобъемлющего, полного и необратимого урегулирования существующей в регионе ядерной проблемы дипломатическими средствами и подтвердили необходимость выполнения в полном объеме всеми государствами-участниками положений Совместного заявления от 19 сент. 2005г. и резолюций Совета безопасности ООН №1718 и №1874. Стороны договорились о продолжении тесного взаимодействия в целях создания условий для возобновления шестистороннего переговорного процесса и считают необходимым непосредственно после их возобновления продолжить деятельность Рабочей группы по формированию механизма мира и безопасности в Северо-Восточной Азии.

Российская Сторона подтвердила поддержку межкорейского диалога и сотрудничества, которые рассматривает в качестве важного фактора укрепления мира и стабильности в регионе.

27. Стороны выразили удовлетворение итогами состоявшихся переговоров, прошедших в атмосфере взаимного доверия и сотрудничества.

Президент Российской Федерации Д.А.Медведев пригласил президента Республики Корея Ли Мен Бака посетить Россию в удобное для него время. Приглашение было с благодарностью принято. Конкретные сроки визита будут согласованы по дипломатическим каналам.

Официальный визит в Республику Корея, 10 нояб. 2010г.

В Сеуле состоялись переговоры Дмитрия Медведева с президентом Южной Кореи Ли Мен Баком. Переговорам предшествовала официальная церемония встречи главы Российского государства у президентского дворца Чонхвадэ. Дмитрий Медведев также оставил запись в Книге почетных гостей: «Рад возможности посетить президентский дворец. Визит в Республику Корея – очередной этап развития дружественных российско-корейских отношений, которым в 2010г. исполняется 20 лет».

По итогам российско-корейских переговоров подписан пакет межправительственных соглашений и меморандумов. Среди подписанных документов – меморандум о взаимопонимании в области модернизации экономики, соглашения о временной трудовой деятельности, о сотрудничестве в области связи, транспорта, рыболовства, по линии прокуратур двух стран. Губернаторы Сахалинской и Иркутской обл. также заключили соглашения о развитии связей с двумя южнокорейскими провинциями, а руководители российской и южнокорейской компаний «Мечел» и «Поско» – меморандум о намерениях.

Президент России назвал подписанный пакет документов «заделом на будущее» и «хорошим итогом двадцатилетия с момента установления дипломатических отношений между двумя странами». Среди подписанных соглашений Дмитрий Медведев, в частности, выделил меморандум, посвященный модернизации российской экономики и развитию инновационного сотрудничества.

Минфин отнимает субсидии. Минфин с 2012г. хочет сократить субсидии для регионов в 4,5 раза. На бюджетную помощь смогут рассчитывать только регионы, которые активно работают с иностранными инвесторами. Эксперты прогнозируют, что в число избранных попадет лишь треть регионов

Министерство финансов предлагает сократить количество субсидий для регионов почти в 4,5 раза – из нынешних 90 видов оставят лишь 20. Общий объем «урезания», по словам замглавы минфина Антона Силуанова, может составить от 60 до 100 млрд. руб.

Выпадающие доходы региональных бюджетов будут компенсироваться «за счет перевода в 2012г. на федеральное финансирование милиции общественной безопасности», подчеркнул Силуанов. «Это значит, что расходы в 200 млрд. руб. освободятся у субъектов, поэтому мы хотим частично сократить субсидии, которые из года в год мы передаем регионам», – цитирует РИА «Новости» замминистра.

В минфине отмечают, что субсидии должны выдаваться регионам, исходя из показателей результативности деятельности. К тому же они должны предоставляться субъектам федерации на конкретный срок.

Напомним, что вопрос о раздаче субсидий регионам поднимался и раньше. Так, глава минфина Алексей Кудрин еще весной заявлял, что необходимо проработать вопрос о замене федеральных субсидий на дополнительные налоговые доходы – т.е. разрешить регионам оставлять у себя больше налоговых платежей.

По мнению министра, федеральный бюджет слишком перегружен трансфертами, которые направляются в субъекты для поддержки здравоохранения, образования и природопользования. «Если уж на то пошло, то давайте передавать им налоги, а не субсидии, которые носят прерывистый характер и не всегда эффективны», – цитируют министра информагентства.

Статистика такова: по итогам 2009г. финансовая помощь федерального центра регионам увеличилась на 100 млрд. руб. по сравнению с 2008г. и достигла свыше 1 трлн. руб. При этом объем трансфертов на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов по итогам пред.г. вырос на 45 млрд. руб. – до 374 млрд. руб.

КПД власти

В начале этого года минэкономразвития (МЭР) и Минрегионразвития взяли курс на пересмотр эффективности работы региональной исполнительной власти. Так, МЭР намеревается в ближайшие годы разработать специальные критерии оценки эффективной работы губернаторов. Специалисты будут оценивать ситуацию в малом и среднем бизнесе, уровень развития конкуренции в регионе, но главное – состояние инвестиционного климата. А точнее – динамику притока иностранных инвестиций в несырьевой сектор.

На самом деле, Минрегионразвития анализирует эффективность работы региональной власти с 2007г. В пред.г. расчеты велись по 5 основным направлениям: оценке динамики изменения основных показателей социально-экономического развития регионов и изменения объема неэффективных расходов в здравоохранении, образовании, строительстве и жилищно-коммунального хозяйства, а также государственного управления.

Как ранее отмечал глава министерства Виктор Басаргин, уже три года подряд в лидерах Московская, Тюменская, Калининградская, Белгородская и Ростовская обл., а также Москва, Санкт-Петербург, Чувашия и Татарстан.

Сейчас ведомство согласно изменить критерии оценки и акцентировать внимание на объемах иностранных инвестиций. Как пояснили BFM.ru в ведомствах Басаргина и Набиуллиной, предложения минфина поддержку нашли, и сейчас идет процесс обсуждения. Представители экономического блока правительства не исключают, что в 2012г. отсечение регионов от субсидий будет проходить по принципу «кто привлек меньше иностранных инвестиций».

Фонд поддержки активных

В свою очередь, министерство финансов рассматривает предложения по созданию фонда поддержки российских регионов с высоким уровнем прямых инвестиций, заявил Антон Силуанов во вторник. «Для таких субъектов, может быть, действительно имеет смысл создать фонд – может быть, 10-15-20 млрд. руб., и распределять средства тем, кто отличился в привлечении прямых инвестиций в обрабатывающих производствах на своей территории, или кто производит большой объем добавленной стоимости, не связанной с сырьевым сектором», – цитирует РИА «Новости» замминистра.

По словам Силуанова, можно составить рейтинг активных регионов, которые реализуют инвестпроекты, вкладывают много собственных средств и привлекают кредиты для создания инфраструктуры. И поощрять 10-15 регионов, занявших в рейтинге верхние строчки. «Эти регионы могли бы использовать средства из фонда поддержки для расчета по затратам на инфраструктуру, а также на аналогичные инфраструктурные проекты для подготовки последующих инвестиций», – отмечает Силуанов.

«Регионы будут по-прежнему нуждаться в значительном финансировании из федерального центра», – считает ведущий эксперт BDO Елена Матросова. По ее словам, проблема в том, что принцип консолидации бюджета и перераспределения средств имеет социальный характер: он направлен на выравнивание бюджетного обеспечения населения в регионах. «Но если привязать распределение субсидий к притоку иностранных инвестиций, это уже бизнес, и мотивация совершенно другая, не связанная с принципом распределения бюджетных средств», – полагает эксперт.

Сводка по регионам

Минфин прогнозирует, что в перспективе роста дефицита региональных бюджетов не будет. В этом году число регионов с дырой в казне сократится примерно до 50 (с 66 в 2009г.), считает глава минфина Алексей Кудрин. По его словам, причина не только в посткризисном восстановлении доходов в регионах, но и в переходе к «более-менее рациональному планированию бюджета».

На сегодняшний день в 33 регионах ситуация в бюджетной сфере является «хуже среднероссийской», констатирует Минрегионразвития в докладе «О ситуации в экономике, финансово-банковской и социальной сфере регионов России за янв.-сент. 2010г. (по информации на 29 окт. 2010г.)». Это Чукотский АО, Сахалинская, Тюменская, Брянская обл., Мордовия и Москва.

За девять месяцев этого года по темпам роста доходов бюджета к аналогу 2009г. лидерами стали: Калужская обл. (54,9%), Татарстан (30,3%), Ненецкий автономный округ (28,5%), Красноярский край (20,9%).

А самое значительное падение зафиксировано в Чукотском АО (38,7%), Сахалинской (17,4%) и Калининградской(13,8%) областях, Калмыкии (10,2%), наименьший спад отмечен в Саратовской обл. (1,7%).

Очевидно, что количество субсидий необходимо сокращать, считает директор региональных программ Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич. «Курс на привязку к результатам деятельности регионов тоже правильный, однако, непонятны индикаторы, по которым эту деятельность будут оценивать», – говорит эксперт. Наталья Зубаревич отмечает, что сейчас в России лишь пять регионов-лидеров по притоку иностранных инвестиций: Москва и Московская обл., Санкт-Петербург, Калужская и Сахалинская обл.

«Инвестиции идут в Москву и дальше могут перераспределяться в регионы. Но, например, на Сахалине другая ситуация: отъем контроля у Shell над «Сахалином-2» почти в 4 раза сократил приток инвестиций в этот регион, – рассуждает она. – Поэтому, динамика этого показателя не всегда зависит от работы региональных властей. В две трети регионов вообще не приходят иноинвестиции».

В Минрегионразвития тоже признают, что в большинстве регионов России дела с привлечением иностранных инвестиций обстоят плохо. Так, в своем докладе министерство констатирует: инвестиционная привлекательность 61 региона расценивается «хуже среднероссийского значения». В частности, речь идет о Курганской и Ивановской областях, Карачаево-Черкессии и Чукотке. Елена Зиброва

Цены на подсолнечное масло в России на оптовом рынке за месяц с 4 окт. по 9 нояб. выросли на 13%, поставщики ожидают дальнейшего удорожания продукции, говорится в сообщении Центрального союза потребительских обществ РФ (Центросоюз России).

«Оптовые поставщики объясняют рост цен неурожаем подсолнечника, подорожанием сырья и говорят о дальнейшем ожидаемом повышении стоимости масла», – отмечается в сообщении.

За последнюю неделю на оптовом рынке подсолнечное масло подорожало в среднем на 2%.

По данным еженедельного мониторинга Центросоюза, на 4 окт. рафинированное подсолнечное масло популярных марок в среднем продавалось оптом по 45,3 руб. за л., сейчас оно стоит уже 51,5 руб. за л.

Как отмечается в сообщении, тенденция проявляется практически на всех территориях. Наиболее заметно подсолнечное масло подорожало в Архангельской, Брянской, Иркутской, Кировской, Тульской областях, республике Чувашия, Хабаровском крае. В этих регионах за месяц масло поднялось в цене с 46-47 руб. до 54-55 руб. за л.

В меньшей степени повышение цен затронуло Калужскую, Пензенскую, Свердловскую обл., Краснодарский край. В течение окт. продукт здесь подорожал с 43-44 руб. до 46-48 руб. за л.

Центросоюз России объединяет областные, краевые, республиканские потребсоюзы в 76 регионах страны, 3 тысяч потребительских обществ, 20 тысяч приемо-заготовительных пунктов, 8 тысяч перерабатывающих предприятий, 5 млн. пайщиков.

Компании Bayer CropScience и SentiSearch заключили двухлетнее соглашение о сотрудничестве с целью совместной разработки инновационных решений для борьбы с малярией и лихорадкой денге, сообщается в пресс-релизе Bayer CropScience.

Проект базируется на исследовании поведения насекомых – переносчиков болезней, которые находят животных и людей при помощи обоняния. Задача заключается в разработке инновационных препаратов, блокирующих восприятие запахов человека насекомыми, рецепторы которых чувствительны к химическому раздражению, говорится в сообщении.

«Благодаря этому соглашению вокруг задачи борьбы с распространением малярии и других переносимых насекомыми заболеваний объединились усилия ведущих исследователей. Кроме того, мы считаем, что данная инициатива может быть очень полезна и в сельском хозяйстве», – приводятся в сообщении главы SentiSearch Джозефа Пагано.

К проекту Bayer CropScience и SentiSearch также будут привлечены Колумбийский университет и Университет Рокфеллера.

Качество российского образования продолжает вызывать вопросы. Это подтвердили выводы состоявшегося 3 нояб. пленарного заседания Общественной Палаты РФ «Образование в России: взгляд-2010». Низкое качество высшего образования, на которое сетовали участники заседания, – довольно странное явление: ведь последние годы мы слышим рапорты об успехах в реформировании образования. Возникает крамольная мысль: может, эти реформы и привели к падению качества образования?

Низкое качество

В России плохо учат, но при этом у нас – самая высокая в мире доля населения со средним профессиональным и высшим образованием. «Несмотря на это, – как отметил председатель комиссии Общественной палаты по развитию образования, ректор Высшей школы экономики Ярослав Кузьминов, – наблюдается дефицит квалифицированных специалистов в большинстве сфер».

Вместе с тем, иметь высшее образование стало модным. По словам Ярослава Кузьминова, диплом требуют в 50% случаев при найме даже квалифицированного рабочего (желательно – в 90% случаев). Случается, его спрашивают и при найме разнорабочего.

При этом сегодня весьма популярна идея сократить высшее образование и отправить всех в ПТУ, потому что стране не хватает рабочих. По мнению Ярослава Кузьминова, это – романтизм. «Ни одна политическая сила не сможет пойти против осознанного желания народа дать детям высшее образование».

Что делать? Дефицит квалифицированных рабочих огромен. Узким специалистам работодатели предпочитают работников широкого профиля. Легче переобучить человека, чем полагаться на ПТУ, техникум или вуз. По мнению работодателей, высшее образование лишь обеспечивает социальный статус (гарантирует общую культуру), и компенсирует слишком короткую школу (у нас школа – 11 лет; в большинстве стран – 13).

Несмотря на огромное перепроизводство бюджетных инженеров, хороших инженеров не хватает. Причем не хватает не только их, но и квалифицированных экономистов и юристов. «Это значит, – считает Ярослав Кузьминов, – что у нас – псевдообразование в двух секторах: это бюджетные инженеры и педагоги, и небюджетные (в основном) экономисты и юристы».

Самая большая катастрофа – с техническими вузами. Что такое – непередовой технический вуз? Это – тыс. бюджетников-инженеров, и тыс. платников-экономистов. Средний балл ЕГЭ, с которым они поступают, – 50-55. Иногда и 30 с небольшим. Это школьная «тройка».

На этом основании чиновники от образования делают вывод: нужно, чтобы сам вуз повышал свой проходной балл. То есть, увеличивал количество баллов ЕГЭ, необходимых для поступления в свой вуз. Эти баллы должны быть выше нижней границы «тройки», предлагаемой в качестве минимальной положительной оценки по ЕГЭ Рособрнадзором. Такая мера повысит качество абитуриентов.

Ректор Томского политехнического университета, Петр Чубик, полагает, что сокращать прием на инженерные и технические специальности нельзя: «Низкие конкурсы связаны с тем, что потенциально поступить в технический вуз может лишь каждый четвертый выпускник школы. В этом году ЕГЭ по физике сдали 23% ребят».

Если повысить балл ЕГЭ, по которому технический вуз сможет отбирать абитуриентов, количество людей, сдающих физику, станет еще меньше: ведь после этого в вуз будет поступить сложнее. Плюс – демографический провал. В итоге, в реальный сектор экономики станет приходить все меньше технарей. Концентрация свежей крови среди инженерно-технического персонала предприятий станет низкой. Все это приведет к очередному застою экономики.

Сколько получают преподаватели вузов

По признанию ректора Уральского Федерального университета Виктора Кокшарова, одна из причин падения уровня высшего образования – в том, что отсутствует воспроизводство преподавательского состава. Средний возраст преподавателей технических вузов близок к пенсионному. Нужен подъем уровня оплаты труда профессорско-преподавательскому составу.

По данным доклада Общественной Палаты, фактическая зарплата преподавателя вуза – 20-25 тысяч в Москве и 16 тысяч – в регионах. А для того, чтобы преподаватель мог сосредоточиться на работе, он должен получать 60 тысяч в Москве и 35-37 в регионах. Две трети преподавателей подрабатывают.

Сильные и слабые вузы

В России настоящих вузов – не больше 100. Это следует из совместного исследования Высшей школы экономики и РИА-НОВОСТИ, посвященного рейтингам качества российских вузов.

Только 115 вузов из 600 зачислили к себе больше 10 победителей и призеров олимпиад. Это цифры из исследования оценки качества вузов, подготовленного Высшей школой экономики и РИА-НОВОСТИ. У двухсот вузов, которые находятся в зоне риска, больше половины студентов – школьные троечники. Больше трети попали туда с баллом ЕГЭ от 30 до 39.

Куда идут сильные абитуриенты? В здравоохранение, в гуманитарные и социальные науки, в экономику, управление.

Куда идут с низкими баллами ЕГЭ? Это сельское и рыбное хозяйство, геодезия, металлургия, машиностроение, металлообработка, морская техника, авиастроение…

Что делать (версия 1)

Поскольку, из доклада Общественной Палаты следует, что школа за 11 лет не успевает выучить ребенка, фактически было предложено ввести 12 (или даже 13)-летку. В 17 лет ребенок редко способен раз и навсегда выбрать дело своей жизни. В развитых странах молодые люди поступают в вуз в 19-20 лет. Плюс к этому, чтобы решить проблему выбора профессии, по мысли ректора Школы управления «Сколково» Андрея Волкова, вузам стоит перейти на трехтактную структуру 2+2+2 (только что произошел переход на двухуровневую – бакалавриат-магистратура). «Те, кто пришел получать знания, довольно радикально пересматривает свои цели и перспективы каждые два года. Если бы структура нашего высшего образования позволяла людям перемещаться и менять программу каждые два года, мы решили бы многие проблемы в высшем образовании».

А Ярослав Кузьминов считает способом поддержания уровня массового высшего образования прикладной бакалавриат. Два года – общая подготовка, и третий – практические компетенции. После этого, на четвертом году обучения, человек будет иметь возможность поступить на 3 курс академического бакалавриата. «Так мы сможем привести в экономику гораздо более мотивированных на освоение конкретных технологий людей, сохранив тренд всеобщего высшего образования».

Кроме того, для улучшения качества образования нужно поддерживать не только национальные-исследовательские университеты, но и региональные. Там ниже давление рынка, легче обеспечить эффективный контракт ученого, купить ему квартиру. Но самое главное, по словам ректора Уральского федерального университета Виктора Кокшарова, необходимо финансировать фундаментальные исследования. Этого не делается. Большинство вузов еще живут на заделе советского времени.

Что делать (версия 2)

Начинать нужно со школы, считает член-корреспондент РАО Александр Абрамов.

Следует кардинально пересмотреть содержание образования, создать действительно новые стандарты (те, которые готовятся сегодня, содержат лишь общие слова, имеющие мало отношения к действительности). И хотя это дело нескольких десятилетий, возможны и быстрые шаги. Это методические письма о разгрузке программы (изъятие лишней информации, ненужных предметов).

Сохранение и преумножение работы с одаренными детьми (в каждом федеральном округе должен существовать физмат-интернат, подобный созданному при МГУ в 60гг. прошлого века академиком Колмогоровым). Нужно оснастить эти интернаты лабораторным оборудованием, выделить деньги для преподавателей. Поддержать всероссийскую многопрофильную заочную физматшколу. Она сейчас практически не финансируется. И, наконец, по мнению Александра Абрамова, следует спасти знаменитый журнал «Квант», доживающий последние дни. Поколения одаренных школьников со всей страны начинали свои занятия математикой и физикой с чтения «Кванта», с решения его задач.

Если бы начали с содержательной, а не декоративной, части реформы, ниточка бы потянулась к вузам, и мы бы преодолели кризис российского образования. Наталья Иванова-Гладильщикова

Межрегиональная компания холдинга «Связьинвест» – ОАО «Сибирьтелеком» – начала подключать абонентов к телеканалам в HD-формате. В пакет телевидения высокой четкости входят 10 российских и зарубежных каналов.

Абонентам «Сибирьтелекома» доступны такие телеканалы, как Eurosport HD, Mezzo Live HD, «Кинопоказ HD-1», «Кинопоказ HD-2», «Телепутешествия HD», «Женский мир HD», High Life HD, «Спорт 1 HD», FTV HD, Nat Geo HD. Подключиться на HDTV-пакет могут пользователи услуг доступа в интернет по технологиям ETTH и GPON. По сообщению пресс-службы хакасского филиала сибирской МРК, пакет HDTV предоставляется как самостоятельно, так и в дополнение к другим пакетам каналов.

«Сибирьтелеком» предоставляет HDTV-пакет в рамках услуги цифрового интерактивного телевидения «ТВист», которая была запущена в коммерческую эксплуатацию в 2008г. По данным оператора, к нояб. 2010г. к услуге подключились 35 тыс. абонентов в 11 сибирских регионах. Больше всего новых подключений к «ТВисту» оператор зарегистрировал в Новосибирской обл., Красноярском и Алтайском краях. К концу 2010г. сибирская МРК планирует довести количество пользователей услуги «ТВист» до 40 тыс.

Как отмечает пресс-служба «Сибирьтелекома», жители Сибирского федерального округа в рамках услуги «ТВист» могут смотреть цифровое многоканальное телевидение, пользоваться высокоскоростным интернет-доступом, сервисами «Видео по запросу», «Отложенный просмотр», «Сетевой видеомагнитофон» и «Родительский контроль».

«Наше пакетное предложение «ТВист» отвечает потребности клиентов получать комплекс современных, качественных услуг от одного оператора, – говорит гендиректор ОАО «Сибирьтелеком» Иван Дадыкин. – Услуга «ТВист» является нашим стратегическим ресурсом по увеличению абонентской базы интернет-пользователей».

О планах реализации проекта по запуску HDTV Дадыкин говорил еще летом 2009г. (см. новость ComNews от 4 июня 2009г.). Начать предоставление телеканалов высокой четкости «Сибирьтелеком» планировал до конца пред.г.

Работы в рамках первого этапа реконструкции Цицернакабердского шоссе, стартовавшие в июне тек.г. по программе мэрии Еревана, завершены, сообщает отдел по связям с общественностью администрации города.

С 4 нояб. отремонтированная дорога уже открыта для проезда транспорта. В результате реконструкции ширина дороги увеличена на пять м., трасса стала двухполосной. Проведена новая система освещения, вдоль дороги установлена система водоотвода, отсутствие которой являлось постоянной и серьезной проблемой.

По поручению мэра Еревана Гагика Бегларяна, также расширены тротуары – вместо прежних 1,5 м. их ширина доведена до трех м.

Параллельно стартовали строительные работы второго этапа программы, в рамках которой строится транспортная эстакада, которая предоставит возможность разворота без светофора.

Основой этап строительства эстакады завершится до конца года, а асфальтирование будет проведено в следующем году.

На реконструкцию Цицернакабердского шоссе из бюджета Еревана было выделено 1,5 млрд. драмов, из которых на второй этап предусмотрено 866 млн. драмов ($1-359,9 драма).

10 нояб. Фонд имущества Хакасии проводит аукцион по приватизации акций, находящихся в государственной собственности. Правительство Хакасии намерено продать свой 25% пакет акций ОАО «Банк Хакасии», занимающего до 10% рынка банковских услуг республики.

На аукцион будет выставлено 74,013 тыс.шт. обыкновенных именных бездокументарных акций, что составляет 25,01% от уставного капитала банка. Начальная цена пакета акций – 92,1 млн. руб.

«Шаг» аукциона – 4,605 млн. руб., он равен 5% от объявленной начальной цены имущества и остается неизменным на протяжении всего аукциона. Ранее торги по продаже акций, находящихся в государственной собственности Республики Хакасия, не проводились.

Омская обл. получит из федерального бюджета дополнительно 15 млн. руб. на развитие малого предпринимательства, таким образом, общий объем финансирования этого направления в регионе в 2010г. составит 186,3 млн. руб., сообщила во вторник пресс-служба областного правительства.

Пресс-служба отмечает, что с учетом дополнительных поступлений, на поддержку предпринимательства в этом году средств будет направлено на 7,7% больше, чем в предыдущем.

«Дополнительные субсидии выделены на поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства, производящих товары, предназначенные для экспорта – 5 млн. руб., на поддержку действующих инновационных компаний – 10 млн. руб.», – говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, с начала тек.г. в области господдержку получили 560 субъектов малого предпринимательства, что в два раза больше, чем за весь 2009г. «Дополнительные субсидии из федерального бюджета позволят оказать господдержку еще 30 бизнес-проектам в сфере малого бизнеса», – уточняет пресс-служба Андрей Лебедев

ОАО «ГМК «Норильский никель», один из крупнейших мировых производителей драгоценных и цветных металлов, завершил реконструкцию обогатительной фабрики на предприятии Nkomati (ЮАР), производительность которой увеличилась до 250 тыс.т. со 100 тыс.т. в месяц, говорится в сообщении пресс-службы компании, опубликованном во вторник.

Суммарная мощность двух обогатительных фабрик Nkomati составляет 7,5 млн.т. руды в год. «Норникель» совместно с южноафриканской компанией African Rainbow Minerals владеет по 50% акций горнодобывающего предприятия Nkomati Nickel Mine (Nkomati).

На Nkomati в 2010г. планируется произвести никеля в концентрате – 12,3 тыс.т., меди в концентрате – 6,4 тыс.т.

Месторождение Nkomati содержит никель, медь, кобальт и металлы платиновой группы. Подтвержденные запасы на месторождениях Nkomati составляют 159 млн.т. руды, в которых суммарно находятся свыше 500 тыс.т. никеля, 200 тыс.т. меди, 150 т. металлов платиновой группы.

«Норникель» – крупнейший в мире производитель никеля (более 18% мирового производства), палладия (почти 50%), один из крупнейших производителей платины (13%) и меди (2,5%). Помимо этого, компания производит кобальт, хром, родий, серебро, золото, иридий, рутений, а также селен, теллур и серу.

Компания «ВымпелКом» (торговая марка «Билайн») начала коммерческую эксплуатацию сети «Билайн» третьего поколения (3G) в Бийске (Алтайский край). Сеть покрывает большинство районов города. В течение 2010-11гг. оператор планирует значительно расширить зону покрытия.

Пресс-служба «ВымпелКома» сообщила, что услугами связи нового поколения могут воспользоваться абоненты всех тарифных планов «Билайн» как предоплатной, так и постоплатной системы расчетов при наличии сотового телефона, поддерживающего стандарт UMTS) WCDMA. «Переход к сетям 3G не требует замены SIM-карты или каких-то специальных действия со стороны абонента. В сетях 3G поддерживаются все услуги, предоставляемые в сетях «второго поколения» (стандарт GSM)», – подчеркнула пресс-служба.

Главное преимущество сети нового поколения – высокая скорость интернет-доступа. Теоретически достижимая скорость мобильного интернета в сети 3G составляет 7,2 Мбит/с.

«ВымпелКом» запустил в 565 населенных пунктах России (без учета населенных пунктов с населением менее 10 тыс.чел.).

На хлебозаводы Иркутской обл. в ближайшие два месяца продовольственное зерно будут поставлять местные сельхозтоваропроизводители. Об этом губернатору – председателю правительства Иркутской обл. Дмитрию Мезенцеву доложил министр сельского хозяйства Приангарья Александр Кириленко по результатам совещания с поставщиками и производителями продовольственного зерна в регионе, сообщает пресс-служба главы региона.

Региональные производители зерна уже начали поставки своей продукции на местные хлебозаводы. Ситуация находится под полным контролем правительства Иркутской обл., задержек с поставками не предвидится. Александр Кириленко отметил, что в этом году в Приангарье получено продовольственное зерно очень высокого качества. Всего в регионе по результатам уборочной кампании собрано 556 тыс.т. зерна, в т.ч. 105 тыс.т. – продовольственного. – За счет того, что транспортные издержки на поставку зерна будут меньше, цена на социальный хлеб до конца года в Иркутской обл. не изменится, – заявил глава региона.

Президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин рассчитывает, что компания выйдет на докризисный уровень грузоперевозок в 2012-13гг.

«Наши предварительные научные изыскания в пред.г. позволили сделать вывод, что компания не поднимется на докризисный уровень по перевозкам раньше, чем в 2012-13гг. Сегодняшняя действительность показывает, что наши расчеты были правильными», – сказал он журналистам в Иркутске.

По словам В. Якунина, сейчас объем грузоперевозок более чем на 9% отстает от докризисного уровня. «Ожидаем, что закончим год с минусом по докризисному уровню более 8%», – отметил глава РЖД.

При этом он подчеркнул, что из всех категорий грузов, «пожалуй, только нефтяные грузы демонстрируют прирост». «Все остальное, к сожалению, меньше, чем в докризисный период», – отметил он.

В апр. первый вице-президент РЖД Вадим Морозов говорил, что компания рассчитывает выйти на докризисный уровень грузоперевозок в 2013-15гг. Их объем в 2009г. снизился на 15%. В 2010г. ожидается рост погрузки в 7,4-7,5%.

Урожай картофеля и овощей в Красноярском крае в этом году один из лучших за последние годы, сообщили минсельхозе края. В этой связи правительство региона будет продавать картофель и овощи в другие регионы, т.к. производство превысит потребности.

Планируется произвести 1 млн. 200 тыс.т. картофеля, что на 25 тыс.т. выше уровня 2009г. Объем овощей в этом году составит 300 тыс.т.

Крупнейшие хозяйства края, такие как ООО Агрохолдинг «Огород», кооператив «Овощевод» получали поддержку из бюджета и приобрели собственные линии по фасовке картофеля и овощей. Сейчас ведется монтаж оборудования.

Pernod Ricard начинает новую маркетинговую кампанию своего брэнда «Арарат». Цель – убедить россиян покупать премиальные армянские коньяки, несмотря на то, что их рыночный сегмент сокращается.

В середине окт. на территории Ереванского коньячного завода (ЕКЗ) гуляла вся армянская элита. Перед гостями выступали танцевальные ансамбли, знаменитый музыкант Дживан Гаспарян и украинская группа «Океан Эльзы». Коньяк лился рекой. Компания праздновала очередное обновление дизайна бутылок всех своих марок и старт маркетинговой кампании под слоганом «Легенда продолжается».

Стратегия продвижения «Арарата» (ЕКЗ выпускает семь видов коньяков под этим брэндом) на российском рынке тоже рискует превратиться в легенду: компания эксплуатирует тему армянского фольклора около десяти лет. Но теперь концепции предстоит серьезная проверка на прочность. В пред.г. продажи ЕКЗ в России упали на 30%, очередной виток «легендарной» кампании должен вернуть их на докризисный уровень. «Если этого не случится, мы будем сильно разочарованы»,- говорит исполнительный директор ЕКЗ Ара Григорян.

В 1998г. ЕКЗ приобрела Pernod Ricard – крупнейший в мире производитель элитного алкоголя с годовым оборотом 7 млрд. евро (по данным на 2009г.). В портфеле французов такие брэнды, как водка Absolut, виски Chivas Regal, ром Havana Club, коньяк Martell, джин Beefeater, текила Olmeca и др. Кроме того, на локальных рынках Pernod Ricard развивает местные брэнды алкоголя – на территории бывшего СССР это водка «Алтай» и армянские коньяки «Арарат».

«Pernod Ricard фокусируется глобально на премиальных алкогольных марках,- говорит директор по люксу и креативности группы Pernod Ricard Вадим Григорян.- После покупки ЕКЗ мы начали проводить стратегию премиумизации «Арарата»«. Тогда в маркетинговой концепции этого коньяка впервые были использованы армянские легенды. В интервью СФ (N33/2006) Вадим Григорян рассказывал, как ходил по музеям, фотографировал древнеармянские одежды. Для рекламных съемок компания приглашала костюмера фильмов «Видок» и «Наполеон».

После покупки ЕКЗ компания обновила дизайн бутылок коньяка, не менявшийся с советских времен. В 2005г. последовало еще одно обновление – продукцию ЕКЗ поделили на три группы: стандарт, который сейчас стоит от 600 руб. за пол-литровую бутылку (выдержка три-пять лет, «Арарат» три и пять звездочек), премиум от 850 руб. (шесть-десять лет, «Ани», «Отборный» и «Ахтамар») и суперпремиум от 2 тыс. руб. (15-20 лет, «Васпуракан» и «Наири»). Компания снова изменила дизайн бутылок и переоборудовала цех разлива, это обошлось примерно в 1,5 млн.долл. В честь перезапуска «Арарата» Pernod Ricard арендовала в Москве Андреевский мост, где провела вечеринку с дегустацией, а на улицах расставила трехметровые бутылки-инсталляции.

«В 1998г. мы производили 900 тыс.т. коньяка, 80% которого продавалось в России. В 2008 объем производства вырос до 4 млн.т., причем в Россию поставлялось опять-таки 80%»,- говорит Ара Григорян. Однако доля предприятия в России последние пять лет неуклонно падала: с 9,3% рынка бренди (без учета французского коньяка) в 2004г. она снизилась до 5% в 2009 в стоимостном выражении. «Продажи «Арарата» росли медленнее, чем рынок,- отмечает руководитель Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз.- Потребление коньяков в России увеличивалось на 10-15% ежегодно, но происходило это в основном за счет дешевых марок в пределах 400 руб. за бутылку». «Арарат» же плавно перемещался в более высокий сегмент: за последние десять лет цена пол-литровой бутылки трехзвездочного «Арарата» выросла в рознице с 200 до 600 руб. «Это была сознательная политика. В связи со стратегией премиумизации цена постепенно росла»,- объясняет Ара Григорян.

Кризис изменил ситуацию на российском рынке. В 2009г., по данным «Бизнес Аналитики», рынок (без учета французского коньяка) оценивался в 72 млрд. руб., при этом 72% продаж приходилось на продукцию российских заводов, 20% – армянских, 8% – всех остальных. По сравнению с 2008г. доля российских производителей, работающих в низком ценовом сегменте (300-400 руб. за бутылку) выросла на 6%. А вот армяне потеряли 4% российского рынка. «Покупательная способность снизилась, и потребитель переключился на более низкий ценовой сегмент, в котором коньяки «Арарат» не представлены»,- объясняет Ара Григорян.

Pernod Ricard в условиях падения продаж решила прибегнуть к испытанному методу: сменить дизайн бутылок и провести маркетинговую кампанию.

В начале 2009г. Pernod Ricard поручила агентству Amsterdam Worldwide репозиционировать «Арарат».

Маркетинговая кампания началась с изменения упаковки, которую разрабатывало британское агентство Identica. За новый логотип (стилизованная буква «А» с вписанным в нее фениксом) и форму бутылок с армянским орнаментом англичанам заплатили 1 млн.долл. Столько же ушло на переоборудование линии упаковки. «Новый дизайн бутылок продолжает преемственность традиций «Арарата»«,- утверждает Сирил Клакэн, директор по маркетингу «Pernod Ricard Восточная Европа». Сейчас Pernod Ricard собирается потратиться на отдельные шкафы и паллеты в торговых точках. В 100 магазинах будут работать консультанты компании.

В маркетинге основную ставку, как и прежде, сделали на BTL-акции. Pernod Ricard прибегла к уже опробованной практике «посланников брэнда». Так, для продвижения виски Chivas Regal компания ежегодно отправляла в мировое путешествие двух «посланников», которым на год выдавала по 100 тыс.долл. Эти люди посещали светские мероприятия, а затем выкладывали фото- и видеорепортажи на сайте ChivasCircle.com. У посла брэнда «Арарат» в России Эммы Закоян более размеренный образ жизни. Она проводит дегустации и презентации армянского коньяка. За месяц она участвует в среднем в 40 подобных мероприятиях на территории России. «Дегустации мы проводим чаще всего для менеджеров винных магазинов и продуктовых сетей, рестораторов. Бывают и мероприятия для VIP-клиентов»,- рассказывает она.

Если посол учит разбираться в коньяке в основном представителей ритейла и рестораторов, то культурные мероприятия, которые спонсирует «Арарат», ориентированы на светскую публику. За год компания спонсирует 10-12 мероприятий. «Предпочтение отдается проектам, которые соответствуют образу коньяков «Арарат»,- говорит Клакэн.- Мы выступали спонсорами юбилея Армена Джигарханяна, концерта Дживана Гаспаряна, показа мод Юлии Далакян».

Осенью пред.г. компания сняла короткометражный фильм «Ахтамар». Длительность ленты – 19 минут, в главной роли снялся Армен Джигарханян. Фильм на современный лад пересказывает армянскую легенду о девушке и ее возлюбленном. Марка «Арарат», правда, появляется в кадре всего один раз.

На базе этого фильма компания провела рекламную акцию. Афиши, созданные фотохудожником Эрвином Олафом, использовались в качестве рекламы коньяка в прессе и интернете, а также для оформления магазинов и баров в России, Армении, на Украине, в Белоруссии и Казахстане. Сам фильм выложили в Сеть, где его посмотрели 3 млн.чел. В Pernod Ricard утверждают, что планируют запустить съемки и других подобных фильмов.

По оценкам участников рынка, маркетинговая кампания «Арарата» вряд ли обойдется компании дешевле 2 млн.долл. Для сравнения: «Союзплодоимпорт» хочет вложить в продвижение коньяка «Московский» в следующем году минимум 350 тыс.долл. Правда, если сравнить расходы на «Арарат» с вложениями Pernod Ricard в другие брэнды компании, то сумма кажется скромной. К примеру, коньяк Martell продвигается более масштабно – с 2000на курорте Куршевель регулярно проводились грандиозные вечеринки Martell. Для продвижения виски Chivas компания в 2006г. открыла в Москве Chivas Bar. Партнером Pernod Ricard в этом проекте стал ресторатор Степан Михалков, который оценивал объем инвестиций в 2,5 млн.долл. В мировом же масштабе Pernod Ricard в 2009г. потратила на маркетинг своих брэндов 335 млн.долл. Доля «Арарата» в этой сумме практически незаметна.

Между тем эксперты считают, что «Арарату», возможно, вообще не стоило делать ставку на премиальность. «В идеале «Арарат» должен позиционироваться не как эксклюзивная, а как демократичная марка, т.к. именно этот сегмент рынка является самым перспективным»,- убеждает советник акционеров Бутурлиновского ЛВЗ Герман Климовский.

Поэтому не исключено, что продажи «Арарата» заметно увеличатся только тогда, когда вырастут доходы населения.

Константин Попов: «За городом «поляна» была пустой: мало кто системно строил». Совладелец корпорации «Инком» откровенно рассказывает об особенностях работы в Москве, перспективах рынка недвижимости и своих прогнозах относительно мирового финансового кризиса.

Константин, поразили меры безопасности, принятые у вас в офисном здании. Чтобы добраться, пришлось пройти два поста охраны, оснащенных «стаканами». Тяжело работается девелоперам в столичном регионе?

• У нас, к сожалению, сложилась такая ситуация, что для некоторых представителей силовых органов коммерческие структуры стали «дойными коровами», куда можно заходить по любому поводу. На основании липовой бумажки о досмотре помещения можно прийти, блокировать работу с клиентами, вынести документы и технику, а затем вымогать деньги. В старом офисе, оборудованном менее тщательно, такие ситуации случались раза два-три в год. Теперь просто так пройти через посты не получится. Если есть запрос, присылайте в письменном виде, мы всегда на них качественно отвечаем, предоставляем документы. А на пути тех, кто хочет подкормиться, ворваться неожиданно в офис, теперь стоят «стаканы».

Мне всегда казалось, что все местные девелоперы достаточно легко взаимодействуют с властями…

• Непосредственно в столице у нас нет строек, в Москве у нас риэлтерский бизнес, где работают 7 тыс.чел. Второй наш бизнес – девелоперский – в Подмосковье и Красноярске. Здесь тоже занято 7 тыс.чел. В силу чего особых отношений с правительством Москвы нет: ни плохих, ни хороших – мы редко пересекаемся.

До 2000г. мы были чистыми риэлтерами. Потом стали строить в области, но в город не заходили. Во-первых, четко для себя определили: здесь нужно иметь особые преимущества. Во-вторых, на этом рынке хорошо работало и «сидело» много компаний. Место было занято, по большому счету. В-третьих, для строительства в городе надо иметь соответствующую производственную базу.

За городом «поляна» фактически была пустой: мало кто системно строил, в основном небольшие бригады. Мы создавали большую компанию по возведению коттеджных поселков. И на сегодня, я считаю, «Инком» – лидер в стране по малоэтажному строительству. Я не знаю, кто больше нас строит коттеджей, таун­хаусов и так далее.

Каким земельным банком вы сейчас располагаете?

• Тыс.га.

…из них застроенных?

• 40% под строящимися проектами, еще 600 га – эта земля пока отдыхает. Ждет своего часа, как говорят в сельхозпроизводстве. Хотя каждая сотка уже распланирована.

Где эти земли располагаются?

• Основное ядро – 19-25 км. по Новой Риге. Наши стройки в основном концентрируются именно здесь. Есть один проект на Ленинградском шоссе – комплекс таунхаусов «Маленькая Шотландия» на 100 тыс.кв.м. По Дмитровскому шоссе на берегу Пестовского водохранилища располагается поселок «Лазурный берег» – «поляна» на 40 га. В Красноярске ведем строительство двух поселков (коттеджный и таунхаусов) общей площадью 50 га, т.е. объем строительство – 100 тыс.кв.м.

Какого класса жилье вы возводите?

• По Новой Риге до кризиса в основном строили коттеджные поселки класса de-lux (высокий ценовой сегмент). В кризис мы запустили линейку экономпроектов на землях, идущих вдоль трассы, где априори не может быть дорогого жилья. Поселок «Novoрижский», кстати, стал хитом сезона. Сейчас готовим в нем очередную очередь.

Почему вы ушли в экономкласс?

• В кризис надо было выбирать: либо ты резко снижаешь цены и сохраняешь количество продаваемых ед., либо ты пытаешься удерживать цены, но имеешь мало продаж. В de-lux мы радикально снизили цены – на 40% в долларах. Ежемесячно мы делали по 20-25 продаж, и этот объем даже немножко увеличился за счет снижения цен. Но падение денежного потока надо было чем-то компенсировать. И мы запустили проект в совершенно другой ценовой категории, в экономклассе, где цены на порядок меньше. За 300 тыс.долл. в центре Москвы удастся купить разве что однокомнатную квартиру. А здесь участок 10 соток и дом на 200 кв.м. Без внутренней отделки, правда. Ведь что такое 20 км. по Новой Риге? Это место, откуда вы каждый день можете ездить с работы и на работу. По себе знаю: сейчас живу в Жуковке, но там же, на Новой Риге, строю дом для себя.

Экономкласс хорошо продается?

• В среднем по 40-60 лотов в месяц.

Что собой представляет производственное направление холдинга?

• Это отдельная и очень профессиональная структура. На начальном этапе работ мы сотрудничали с уже существующими строительными бригадами, мотивировали их работать хорошо, привлекали новыми заказами. А на себя брали исключительно функции девелопера: принятие решения по площадке, согласование. С годами стали обрастать собственным строительным комплексом, стали создавать свои бригады, покупать технику, возводить вспомогательные производства. На сегодня подразделение насчитывает где-то 7 тыс.чел., из которых 5,5 тыс. рабочих, 350 ед. крупной техники. Есть производства тротуарной плитки, чугунных ограждений, собственный бетоносмесительный узел. Достаточно крупные предприятия, тот же цех ковки готовит 40 тыс. погонных м. красивой ограды каждый год.

Но в полном цикле необходимости пока нет.

• С точки зрения создания поселков, мы девелопер полного цикла. Но зачем сейчас самим добывать цемент или производить кирпич? Заводы конкурируют, недозагружены – все-таки строительный сектор не восстановился. После кризиса он упал в два раза, сейчас, думаю, восстановился на 70-80% от докризисного уровня. Цены хорошие, мы выбираем и получаем скидки за счет крупных объемов поставок.

Как долго такая ситуация может сохраняться? Вспомните, как взлетели цены на стройматериалы в конце 2007 – начале 2008гг.

• Мне кажется, то была агония мировой системы потребления. Сейчас кризис глобальный, мировой, очень серьезный. Такого не было много десятилетий.

Чиновники говорят, что большую часть кризиса Россия уже прошла…

• Надо различать политические заявления и экономические реалии. Этот кризис надолго в мире в целом, значит, надолго и в России – мы уже прилично интегрированы в мировую систему разделения труда. Общемировое потребление будет или оставаться на данном уровне, или даже снижаться. Пока люди стремятся меньше потреблять, больше экономить, сохранять, сберегать, погашать долги. Соответственно, производственные мощности недозагружены. Дай бог, чтобы была просто стабильная ситуация. Не думаю, что в ближайшее время будет сильный рост руб.ых цен или заметное падение. Разве что резко изменится общемировая ситуация: скажем, начнется война на Ближнем Востоке, будут дефолты европейских стран или что-то случится в Америке… Бен Бернанке как-то сказал, что экономика сейчас находится в фазе наивысшей неопределенности. Эта фраза о том, что все очень плохо.

Смысла спорить с тезисом о падении потребления нет. Но разве недвижимость не относится к категории инвестиционных товаров? Человек меньше потребляет, погашает долги, откладывает… Раз, и накопил 300 тыс.долл. на покупку дома по Новой Риге у «Инкома».

• Кризис в головах закончится, когда много людей решат, что надо тратить, потреблять. Тогда снова деньги потекут в экономику рекой. Текущая же массовая реакция – тормознуться: подождать, посмотреть, что будет.

Сейчас мир может пойти по двум дорожкам. Первая – инфляция. В Америке могут решить, что инфляция спасет от депрессии. Напечатают много денег, раздадут: пусть повышаются цены на товары, но зато обесцениваются наши долги и, главное, экономика работать будет. Половина финансистов, принимающих решения, так считают. Но II пол. выступает за сдержанный сценарий: жить по средствам, экономить, сокращать бюджетный дефицит. А это может привести к возникновению петли депрессии. Тогда весь мир окажется в ситуации США 30гг. прошлого века. Если мир скатится в депрессию и цены на все будут падать, тогда на сохраненные тобою деньги можно будет купить в два раза больше, чем сегодня. Часть людей придерживаются этой позиции, но большинство инвесторов исходят из того, что с большей степенью вероятности случится инфляция, и вкладывают деньги в вечные ценности: золото, недвижимость, акции нефтяных компаний.

Люди постоянно слышат, что в Америке дефицит бюджета и Штаты печатают долл. В Европе для поддержки Греции и Италии тоже, по сути, просто напечатали новых бумажек. Инвестиционные процессы на нашем рынке возобновились, хоть они пока еще не набрали былой докризисной массовости, когда скупали квадратные м. на десятки и сотни млн.долл., зная, что вырастет. Но на частном уровне – есть.

Можете оценить число инвестиционных покупок по вашим объектам?

• До кризиса было в пределах 30%, сейчас – 10%. Все зависит от того, сколько у человека денег. В экономклассе многие клиенты покупали по 3-4 участка, понимая, что часть они будут потом продавать.

Только участки или с домами?

• В Novoрижском мы гарантируем коммуникации и дороги и даем возможность выбора: хотите – построим вам дом. Но не навязываемся, хотя контракты на строительство заключили где-то 50% клиентов. В дорогом сегменте все иначе: здесь строительство более индивидуальное, люди в основном покупают дома под свою семью, инвестировать тут сложнее. Тем не менее, есть компании, которые в кризис покупали у нас объекты десятками. Им понравилось снижение цен на 40% и захотелось поиграть. Не прогадали: с тех пор мы подняли цены на 20%.

Как «Инком» оказался в Красноярске? Далековато от Москвы для первого регионального опыта.

• Я достаточно долго знаком с Александром Хлопониным. Когда он стал губернатором Красноярского края, то предложил подумать на тему строительства коттеджных поселков в Красноярске. Нам идея показалась интересной, решили попробовать. В целом, на мой взгляд, вышло удачно. Хотя Подмосковье, конечно, привлекательнее. Здесь рентабельность выше в разы. А там, по сути, пришлось создавать рынок с нуля – на «московские» проекты поначалу смотрели как на что-то удивительное.

Теперь Александр Хлопонин стал полпредом президента в Северо-Кавказском федеральном округе. Не зовет на новое место?

• Думаю, сейчас там нужно решать проблемы и задачи другого рода. Мы не те строители, что возводят мосты или горнолыжные трассы. Не наш профиль. Но если понадобятся деревни, современные поселки по этим трассам, наверное, подумаем над участием в соответствующем тендере.

Пока вы остаетесь в столичном регионе, где рентабельность подмосковной недвижимости.

-. в кризис приблизилась к нулю, сейчас – от 15 до 25%.

И когда начнете застраивать неосвоенные земли?

• Мы их осваиваем шаг за шагом, земли уже на разных фазах корректирования и согласования проектов. Любая девелоперская компания должна иметь запас идей минимум на три года вперед, комфортный уровень – на 5 лет вперед. Строительный цикл – длительный, если сегодня начать заниматься проектом, то по-хорошему на стройку вы выйдете через три года. Нужно оформить землю, перевести ее в нужный вид использования, сделать генплан, согласовать его, подтянуть электрические мощности и газ. В комфортном режиме, учитывая наши бюрократические реалии, процессы длятся от двух до трех лет. И этот конвейер должен так работать, чтобы к моменту завершения одной стройки ваш строительный комплекс шел на другой объект.

Чиновники как раз в последнее время много говорят о строительстве малоэтажного жилья эконом-класса. Чувствуете облегчение в прохождении бюрократических процедур?

• Пока ничего не чувствую. Одни только разговоры, и до конца непонятно, в чем же нам предлагается участвовать.

Возвращаясь к земельному банку: насколько должно хватить у вас земли?

• Рассчитываем, что как раз на ближайшие пять лет площадок для строительства хватит. Пока это достаточный объем, хотя до кризиса работали по нарастающей. Позиция была следующей: на 100 проданных га мы покупали 200 новых. В кризис покупки пришлось прекратить, а траты земельного банка происходили.

В стратегических планах покупки новой земли не значится?

• Нет, но если будут хорошие предложения, мы готовы.

Хорошее предложение – это что?

• Это если кто-то предложит землю на Новой Риге большими кусками по 100 гектар по 4 тыс.долл. за сотку. Такое предложение рассмотрим. За 6 тыс.долл. – уже не будем. За 5 тыс.долл. – будем торговаться.

В 2009г. много говорили, что банки перестали кредитовать девелоперов в силу резко выросших рисков в этом сегменте. Вам дают?

• В последнее время знакомые руководители банков жалуются: люди несут и руб., и долл., а кредитовать некого. Мы за два года кризиса снизили нагрузку с 340 млн.долл. до 198 млн.долл. и не торопимся снова брать кредиты. У нас свое хорошее финансирование, а банки рассматриваем только под проектное финансирование. То есть, если берем новые деньги, а не лонгируем старый заем, то только под конкретный проект. В общем объеме у нас где-то 70% собственного финансирования и только 30% – банковского (до кризиса пропорции были обратными – «Ф.»). У нас есть мечта вообще убрать кредитную нагрузку, чтобы, если что, оказаться более подготовленными ко второй или третьей фазе мирового кризиса. Последние предложения по кредитам, которые мы пускали в работу, – 8% годовых в валюте. В руб. – в районе 12%.

Собственные кредитные программы для клиентов есть? Через те же банки, например.

• Увы, но ипотека в сфере загородного строительства не очень развита. Мы пытались сотрудничать со многими банками, но потратили много усилий с минимальным эффектом. Это к слову о риторике про преференции для малоэтажной застройки.

В ипотеку мы продаем меньше 1% наших поселков. Хотя в кризис по некоторым проектам давали рассрочку для клиентов до 15 лет. Это касалось поселка таунхаусов на Ленинградке «Маленькая Шотландия», помогло продажам. А затем что происходит: люди делают ремонт, покупают мебель. И возникают мысли: кто знает, что будет через 15 лет? Может, мы будем старые, денег зарабатывать не сможем. И эту рассрочку стараются быстрее погасить.

Перейдем к другой части бизнеса «Инкома», риэлтерской. Какая часть бизнеса приходится на нее?

• Примерно половина. Может, даже 60% в сторону девелопмента.

Соотношение менялось в кризис?

• Да, выручка в девелопменте падала процентов на 20-30. И получилось 40 на 60 в другую сторону.

Сколько у компании риэлтерских отделений?

• 60 подразделений. И 44 офиса. В одном офисе может сидеть и подразделение, которое занимается вторичным рынком жилья г.Москвы, и подразделение загородной недвижимости. Или отделение аренды жилья. Каждое подразделение – боевая единица, свой маленький хозрасчет.

Как они управляются?

• Действует механизм управляемого из центра парт­нерства. Это работа в очень жесткой системе правил и положений. Регулирование на три порядка жестче, чем в случае с франшизой.

На самом деле больше всего слышишь нареканий на риэлторов «Инкома». Понятно, у кого больше рабочих ед. – тот больше и огребает. Но все-таки?

• А почитайте блоги. 95% всех высказываний о работе всех риэлтеров – негатив. Риэлтеры – обычные люди, и я не верю, что у нас они работают хуже. Мы не могли бы расти, так бурно развиваться и опередить ближайшего конкурента минимум в четыре раза, если бы несли только негатив. Так что вы правы насчет эффекта масштаба. К тому же, человеку в принципе свойственно выплескивать наружу негатив. О счастливо завершившихся сделках клиенты особо как-то не распространяются.

Если смотреть, сколько у нас нареканий относительно общего объема операций, то удельный процент сокращается все время. Мы выстроили отлично работающий механизм – примирительную комиссию, в которую любой клиент из любого подразделения может написать жалобу. В комиссии сидит топ-менеджмент компании: глава риэлтерского блока, руководители департаментов – уровень гораздо более высокий, чем тот, на котором произошла проблема. И они разбирают ситуацию внутри, не доводя ее до исков. В комиссию в среднем поступает 100 жалоб в год. На 40 тыс. операций с недвижимостью. Статистика шикарная.

До увольнения риэлтеров доходит?

• Бывает. Зависит от многого. Клиенты иногда приходят и жалуются, что сделка прошла на три дня позже назначенного, а уже были куплены билеты в Бразилию – сорвалась поездка. Дескать, возместите мне расходы, т.к. турагентство денег не возвращает. Мы смотрим: если наш контрагент не собрал вовремя справки, вопрос решаемый. Делаем клиенту-покупателю соответствующую скидку. А если, простите, контрагент продавца из другой фирмы не подготовил документы, то клиенту говорим: «Извините, не наша вина». Мы на этом рынке оказываем посреднические услуги и зависим от второй стороны.

За что именно увольняли людей?

• Мы ведем очень детальную историю «жизни» каждого агента в нашей компании. Смотрим по совокупности: если человек 10 лет работает в компании, у него шикарные результаты, он всегда на высшем уровне и вдруг прокол. Пожурим и оставим работать. А если агент работает год, сделок нет, все время проблемы, говорим: «слушай, ну не твое». К работе риэлтером надо иметь предрасположенность.

Сколько вы отсеиваете в год?

• Каждый месяц набирается 200 чел., а отсеивается 100-150. Причем в основном из нового состава, из тех, кто пришел попробовать. Если человек поработал и понял, что это – его, он остается и делает карьеру.

Оклада у агента традиционно нет?

• Зависит от очень многих факторов. У нас пять основных направлений, по которым работают риэлтеры: работа с новостройками, по аренде жилья, купле-продаже жилья, загородной недвижимости и коммерческой. И в каждом из них существует 3-4 системы оплаты труда. т.е. десятки вариантов. Некоторые из них предусматривают комбинированность: небольшая зарплата и процент. Система сложная, зависит от вида деятельности, от того, сколько человек проработал в компании и какова его результативность.

Какой процент от сделки достается риэлтеру?

• Смотря где и как работает, какие сделки. Агент может получить от 10% до половины комиссионных за период.

Что с этим бизнесом происходило в кризис?

• Он был один из тех немногих, которые прошли кризис хорошо. Мы даже убытков не понесли. В некоторой степени сократился объем операций и стоимость объектов, соответственно снизились и наши комиссионные. Но и расходы сокращались почти пропорционально: основные траты здесь – выплаты сотрудникам, а они зависят от доходной части. Сейчас объем операций восстановился, а цены еще не совсем докризисные. Я бы назвал это состояние рынка равновесным: покупатели спокойно выбирают, продавцы спокойно продают.

Насколько у вас эти продажи упали?

• В острую фазу просели на 20% от докризисного уровня.

Какова доходность этого бизнеса?

• На уровне 5-10% в зависимости от месяца.

В регионы планируете идти или продолжите развиваться исключительно в столице?

• В наших ближайших планах – открытие трех офисов в Москве, наращивание штата и доли рынка. Мы внимательно изучаем региональную тему, но откровенно скажу – пока туда развиваться не планируем. Не понимаем пока, как контролировать деятельность представительств. Риэлтерская работа – социально-ответственная, связана с самым ценным материальным активом из тех, что имеют люди, – с недвижимостью. Потому для работы в регионах надо иметь мощные команды, которым ты лично доверяешь. Испортить доброе имя можно очень легко. И путь продажи франшиз, по которому идет сейчас «Миэль», нам не подходит. Какой-нибудь Вася Иванов купит франшизу, криминальную сделку проведет, и это очень сильно уронит брэнд.

То есть франшизы вы продавать не собираетесь, а нового пути развития в регионах пока не нашли.

• Да. Хотя понимаю ваш намек на то, что самые крупные мировые риэлтерские компании организованы по схеме франшиз. С другой стороны, смотрите, в России стандартные схемы работ этих компаний не прижились, а в мире существует огромное число эффективных региональных риэлтерских компаний. Так что бизнес по своему духу – региональный. И наша страна пока это только подтверждает.

Что вы думаете о попытках создания единой листинговой системы в стране, базы данных, какого-то объединения риэлтерской деятельности в России?

• Любые сообщества могут существовать, если выдерживается определенная формула крепости. Два человека легко договорятся и будут работать в тандеме. Если людей четверо, то они должны быть уже в два раза более порядочными, чем те двое, чтобы эффективно работать. А когда у вас минимум несколько сотен игроков – средних, обычных людей, – договориться и поддерживать общие правила работы им будет очень сложно. Надо соблюдать очень жесткие правила, чтобы в этой листинговой системе была достоверная, правдивая информация, с которой можно работать. Ценная информация.

Через Московскую ассоциацию риэлтеров с 1994г. я был так или иначе причастен к теме единой листинговой системы. И многократно видел, как та или иная компания хотела сделать свою систему общей. Образовывались фирмы, которые были не риэлтерами, но хотели дать свои наработки по автоматизации процессов купли-продажи… И раз за разом ничего не получалось. Потому что риэлтеры не выдерживали правила работы в этой системе. Инструмент-то элементарный, создать несложно. Важно обеспечить качество информации, которая присутствует в системе. Гарантировать это качество, нести ответственность за нарушение.

И делить комиссию.

• Да, а у нас это очень сложно. Потому что до сих пор 85% сделок приходится не на чистые купли-продажи, а на цепочки из 3-4 квартир. Комиссионные размываются. Например, клиент пришел продать «двушку» и с доплатой купить «трешку». Мы ему две сделки проводим. У нас образуется в результате некая сумма. Но сколько из нее отнести на одну квартиру, а сколько – на вторую, чтобы по одной из них разделить комиссионные? Вопрос, который сложно поддается доказательству. В рамках одной компании система работает, есть законы, которые охраняются и жестко соблюдаются, а нарушители караются деньгами. И комиссионные делятся по правилам. В рамках единой компании и одного хозяина система может жить. А что касается всероссийской общериэлтерской мультилистинговой системы, то она пока нежизнеспособна. Не дозрели пока до такого уровня взаимодействия.

Первый помощник здесь – общественные организации?

• Нет, задача общественных организаций – обеспечивать макросреду для работы. Вопросы единой листинговой системы относятся больше к коммерции. Общественные организации могут содействовать, но быть регуляторами или хозяевами процесса – это вряд ли. Например, лицензирование в том виде, который мы имели, было пустой тратой времени. И хорошо, что его сняли.

Но ничего взамен не предложили.

• И не надо. Хотя могли бы, например, давать лицензированным компаниям доступ к определенным базам данных для проверки юридической чистоты объектов. У компаний, которые проходили лицензирование, была понятная логика: мы лицензированы, мы платим за это деньги, проходим определенное обу­чение, постоянно отчитываемся о наших агентах, т.е. находимся под определенным надзором. Мы надеялись, что нам дадут за это некие права. И ничего.

Как девелоперы загородной недвижимости мы состоим в одной из саморегулируемых организации (СРО). Это просто обдираловка, честное слово. Мы перегрузили наших юристов, чтобы заполнить все нужные формы, с нас содрали кучу денег, потому что у нас десяток строительных организаций, которые обязаны теперь быть в этом СРО. Мы заморозили деньги. И ничего не получили. Ничего. Так что моя оценка СРО – бред полный.

Как вы с партнером Сергеем Козловским распределяете обязанности внутри фирмы?

• Мы разделили зоны ответственности. Я курирую риэлтерскую деятельность, хотя она у нас вполне самостоятельна. Встречаюсь с агентским составом, с руководителями. На мне ряд вопросов в бэк-офисе: финансовый блок, реклама, маркетинг, работа с персоналом и юридический блок. Сергей ведет строительный сектор и связанные с ним вопросы. Оба дееспособные, можем держать руку на пульсе. Т.к. Сергей сидит буквально за стеной, бегаем друг к другу по нескольку раз в день – работаем как единый организм. Несогласованных действий не происходит.

Неужели никогда не было разногласий?

• Мы видим ситуацию вместе и согласовываем все вопросы. Может, например, возникнуть вопрос о новом проекте, как использовать ту или иную землю. Один предлагает, второй не согласен. В таком случае ничего не происходит. Можем даже заморозить проект, пока выработаем стратегическое решение. Нужно обоюдное согласие по основным вопросам. А тактика распределена по департаментам.

Вы согласны с оценкой вашего состояния для рейтинга миллиардеров «Ф.» в $240 млн?

• А что остается делать? По оценке активов, которыми мы сейчас располагаем, согласен. Если планируемый денежный поток «Инкома» привести к сегодняшнему дню, то приблизительно такая цифра и получится.

Другие проекты, помимо «Инкома», у вас есть?

• Нет, и не стремимся. Мы не отвлекаемся. Если ты инвестируешь серьезные деньги, то этому надо уделять внимание. В чужих руках деньги, как правило, плохо расходуются. Беседовали Андрей Школин и Владимир Смирнов

ОАО «Южный Кузбасс» (входит в компанию «Мечел-Майнинг», объединяющую угольные активы ведущей российской горнодобывающей компании «Мечел») планирует инвестировать в обеспечение безопасных условий труда за 2010 год 422 млн. руб. – это на 9% больше, чем в 2009, сообщила в понедельник пресс-служба угольной компании.

За девять месяцев тек.г. угольная компания направила на эти цели уже 309,7 млн. руб. В т.ч. ОАО внедрило систему мониторинга и аварийного оповещения персонала на своих шахтах «Ольжерасская-Новая» и «Сибиргинская», а сейчас оборудует шахту имени Ленина.

Для всех предприятий компания приобрела алкотестеры, и в III кв. тек.г. вместе с Кемеровским обл.ым наркодиспансером провела медицинские освидетельствования горняков, чтобы не допустить к работе лиц, употребляющих психоактивные вещества.

Специалисты компании провели за янв.-сент. 3,2 тыс. проверок производственного контроля, свыше 280 технических учеб с инженерно-техническими работниками предприятий.

ОАО «Мечел-Майнинг» – дочернее предприятие ОАО «Мечел», объединяющее горнодобывающие активы группы. В состав «Мечел-Майнинг» входят ОАО «Южный Кузбасс» (Кемеровская обл.), ОАО «ХК «Якутуголь» (Республика Саха (Якутия), ОАО «Коршуновский ГОК» (Иркутская обл.), «Мечел Блустоун» (США, Западная Вирджиния), а также два предприятия по производству кокса: Московский коксогазовый завод и ООО «Мечел-Кокс», работающий в составе ОАО «Челябинского металлургического комбината».

«Мечел» является одной из ведущих российских компаний. Бизнес группы состоит из четырех сегментов: горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического. Елена Попова

Томский государственный университет и Сибирский федеральный университет заключили договор о стратегическом партнерстве, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы Сибирского федерального университета.

По данным пресс-службы, стороны подписали договор, учитывая взаимную заинтересованность в научно-техническом сотрудничестве и в сфере образования.

«Планируется, что сотрудничество будет развиваться в направлениях создания условий для совместной научно-исследовательской в сфере трансфера технологий и опытно-конструкторской деятельности, подготовки и переподготовки специалистов по приоритетным направлениям фундаментальных и прикладных исследований, а также эффективного использования материальной базы, оборудования и кадрового потенциала сторон», – сказал собеседник агентства.

По словам ректора СФУ, академика РАН Евгения Ваганова, «сотрудничество должно способствовать повышению качества научно-образовательной и инновационной деятельности, а также конкурентоспособности двух университетов».

Подписание договора о стратегическом партнерстве стало следствием сентябрьского визита представителей Сибирского федерального университета в составе делегации правительства края в Томск, где они приняли участие в работе биржи контактов.

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, исключающий Ростовскую обл. из списка регионов, где будут располагаться игорные зоны.

Ранее власти Краснодарского края предложили перенести игорную зону «Азов-Сити», расположенную на территории двух субъектов РФ – Краснодарского края и Ростовской обл., на свободную территорию Черноморского побережья России «с целью повышения экономической эффективности». Председатель профильного комитета Госдумы по экономической политике Евгений Федоров заявлял, что Ростовская обл. тормозит строительство совместной с Краснодарским краем игорной зоны. Он говорил о «колоссальном инфраструктурном отставании» ростовской части зоны.

Согласно действующему законодательству, в России может быть четыре игорные зоны на территориях пяти регионов – по одной зоне в Алтайском, Приморском краях и Калининградской обл. и еще одна – на территории Краснодарского края и Ростовской обл. В случае исключения Ростовской обл. из этого перечня последняя игорная зона будет располагаться только на территории Краснодарского края.

Ранее один из авторов законопроекта, сенатор Александр Починок отметил, что Краснодарский край уже организовал игорную зону, в которой реально работают два казино. Ростовскую часть южной игорной зоны предлагается перенести на новое место, на Благовещенскую косу. При этом «к детскому курорту Анапа это не имеет никакого отношения, расстояние между игорной зоной и детским курортом – 50 км., никакого транспортного сообщения нет, это абсолютно не связанные между собой территории», говорил Починок, комментируя опасения о близости зоны к детскому курорту.

Он также заявлял, что «вся транспортная схема будет построена»: аэропорт – Благовещенская коса, мост между Кавказом и Крымом.

Подписанный главой государства закон также отменил норму, устанавливавшую, что решение о ликвидации игорной зоны не может быть принято правительством РФ до истечения десяти лет с даты ее создания. Документ был принят Госдумой 22 окт. 2010г. и одобрен Советом Федерации 27 окт.

Авиакомпания «Трансаэро», развивая сеть направлений из Санкт-Петербурга, открыла четыре новых беспосадочных рейса.

Рейс Санкт-Петербург – Екатеринбург будет выполняться по понедельникам и четвергам, полеты в Омск – по вторникам и пятницам, в Самару – по понедельникам, средам и пятницам, а в Уфу – по понедельникам, четвергам и субботам, уточняется в пресс-релизе авиакомпании. На новых рейсах будут эксплуатироваться самолеты Boeing 737, имеющие три класса обслуживания.

Авиакомпания «Трансаэро» была основана в 1990г. Полеты начала 5 нояб. 1991г. Зарегистрирована в Санкт-Петербурге. Является второй крупнейшей авиакомпанией России. Входит в число ведущих авиаперевозчиков мира на маршрутах туризма и отдыха. Парк компании состоит из 57 воздушных судов. Маршрутная сеть «Трансаэро» охватывает свыше 100 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Китайская компания «Сума вижн» намерена вложить 20 млрд. руб. в туристическую зону «Байкальская гавань». Посетив столицу Бурятии Улан-Удэ, бизнесмены из КНР достигли предварительной договоренности об этом с бурятским президентом Вячеславом Наговицыным.

Окончательное решение будет принято на совете директоров китайской компании. Но уже сейчас можно сказать, что в случае положительного решения, сумма инвестиций может превысить 20 млрд. руб. Всего возведение объектов турзоны потребует вложения 38 млрд. руб. При этом 6 млрд. руб. будет выеделено из госбюджета Российской Федерации.

По словам гендиректора и председателя совета директоров «Сума вижн» Джана Хайтао, красота байкальской природы и комфортные условия привлекут большое количество иностранных туристов, в т.ч. из Китая. Тем более что аэропорт в Улан-Удэ имеет международный статус. В наст.вр. прорабатывается вопрос об открытии регулярного авиасообщения с КНР.

Особая туристическая зона «Байкальская гавань» расположена на восточном побережье озера Байкал, в 150-180 км. от Улан-Удэ. В нее войдут центры горнолыжного и водного туризма, которые смогут принимать до 2 млн. туристов ежегодно. Сейчас Байкал посещают не менее 500 000 туристов каждый год. Первая очередь строительства турзоны введена в строй в конце окт. 2010г. Отметим, что начало бизнес-контактам президента Бурятии и китайских предпринимателей было положено на всемирной выставке в Шанхае ЭКСПО-2010.

Топливная компания российского государственного концерна «Росатом» «Твел» заключила контракты на поставку ядерного топлива для первого блока Тяньваньской атомной электростанции (АЭС) в Китае. Объем договоренностей в денежном выражении составил 500 млн.долл.

Кроме того, российские специалисты поделятся с китайскими коллегами технологиями изготовления топлива ТВС-2М, используемого в реакторах АЭС, для производства его в Китае, сообщает пресс-служба «Твел». Топливо будет изготовляться на Ибиньском топливном заводе. Российское топливо делает Новосибирский завод химконцентратов. Контракт также предусматривает поставку российских циркониевых комплектующих для изготовления топлива в Китае.

Сотрудничество «Твел» и китайских энергетиков началось еще в 1997г. Теперь оно продолжится поставками российского топлива ТВС-2М, начиная с 2014г. Как сообщалось, Китай выбился в мировые лидеры по масштабу строительства атомных электростанций. Сейчас в КНР расположено 34 ядерных энергоблока. Их общая мощность достигла 36,92 млн.квт. А число строящихся блоков АЭС составляет 25 ед. Их будущая суммарная мощность составит 27,73 млн.квт.

Россия построит в КНР два энергоблока на быстрых нейтронах БН-800. Технический контракт на строительство будет готов к нояб. 2010г. К началу 2011г. ожидается подписание генконтракта на вторую очередь Тяньваньской АЭС. Первая очередь этой станции из двух энергоблоков ВВЭР-1000 была построена российским ЗАО «Атомстройэкспорт» в районе города Ляньюньган китайской провинции Цзянсу в 1997-2007гг. Отметим, что общая мощность всех видов энергоблоков в Поднебесной уже превысила 900 млн.квт. Для сравнения: в 1987г. этот показатель превысил лишь 100 млн. квт., а в 2005г. – 500 млн.квт.

Начало строительства газопровода «Алтай», который свяжет Россию и КНР, запланировано на 2011г. Прокладка трубы начнет набирать темп летом будущего года. В фев.-марте 2011г. Российский «Газпром» и китайская компания CNPC намерены подписать соглашение о цене на газ. Кроме того, должны быть окончательно урегулированы технические вопросы.

Стороны уже согласовали формулу цены на топливо, которое пойдет по трубопроводу «Алтай». Ввод газопровода в эксплуатацию намечен на 2016г. Ранее сообщалось, что в сент. 2010г. Газпром и китайская CNPC согласовали ключевые параметры поставок российского природного газа. С месторождений России китайским потребителям будет поступать 30 млрд.куб.м. топлива ежегодно. Планируется, что эти поставки будут продолжаться в течение 30 лет.

Камнем преткновения оставался вопрос цены на поставляемый газ. По словам начальника департамента внешнеэкономической деятельности Газпрома Станислава Цыганкова, российская компания считает КНР одним из стратегических рынков будущего. По расчетам российских специалистов, китайский спрос на газ к 2020г. выйдет на отметку в 300 млрд.куб.м. в год. В наст.вр. собственная добыча топлива в Поднебесной составляет 80 млрд.куб.м. Для сравнения: в страны Европы согласованный объем поставок газа к 2020г. составит 180 млрд.куб.м. По оценкам экспертов, европейский импорт топлива будет только расти. К 2030г. потребление газа в Европе ожидается на уровне 440 млрд.куб.м.

Премьер-министр Казахстана Карим Масимов поручил министру транспорта и коммуникаций Абельгазы Кусаинову решить проблемный вопрос строительства автодороги «Западная Европа – Западный Китай». Такое поручение К. Масимов дал в ходе заседания правительства РК, прошедшем в режиме селектора.

Выступая на заседании правительства, первый вице-премьер Умирзак Шукеев попросил А. Кусаинова разъяснить: почему в Южно-Казахстанской области до сих пор не построено ни одного км. автодороги «Западная Европа – Западный Китай»

В свою очередь, глава МТК сообщил, что проблема заключается в вопросе выкупа земель.

«У нас две проблемные области – ЮКО и Алматинская, где выкупается очень большое количество земель», – сказал А. Кусаинов.

По его словам, в двух областях имеется 45 га проблемных земель, это связано с тем, что земельные участки заложены, часть участков не имеет правоустанавливающих документов.

«Таким образом, эти проблемы требуют определенного времени», – подчеркнул А. Кусаинов.

«Я даю поручение А. Кусаинову лететь в Шымкент, вместе с акимом пройдите по всем этим участкам. В понедельник жду от вас двоих доклад по каждому участку дороги. На следующей неделе посмотрите в Алматинской области», – поручил глава Кабмина.

Новый международный транспортный коридор протяженностью почти 8,5 тыс.км. обеспечит кратчайший путь между Западной Европой и Китаем, а впоследствии и странами Юго-Восточной Азии. В финансировании проекта на казахстанской территории участвуют Международный, Европейский, Азиатский и Исламский банки реконструкции и развития, а также Японское агентство международного сотрудничества. После завершения магистрали от китайского порта Ляньюньгань до европейских стран можно будет доехать за 10 дней.

Протяженность казахстанского участка трансконтинентального коридора «Западная Европа – Западный Китай» составляет 2787 км., из которых реконструкции подлежат 2452 км. Стоимость крупнейшего трансконтинентального проекта только на территории Казахстана достигает 5,5 млрд.долл.

Один из крупнейших в мире автокоридоров «Западная Европа – Западный Китай» пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Казань – Оренбург – Актобе – Кызылорда – Шымкент – Тараз – Кордай – Алматы – Хоргос – Урумчи – Ляньюньган, протяженность которого составит в общей сложности 8 445 км., в т.ч. по территории Российской Федерации – 2 233 км; Республики Казахстан – 2 787 км; Китайской Народной Республики – 3 425 км.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин провел совещание о формировании доступной среды жизнедеятельности для инвалидов

Вступительное слово В.В.Путина:

Темой нашей сегодняшней встречи, нашего совещания является формирование доступной среды жизнедеятельности для людей с ограниченными возможностями.

Мы вернемся сегодня к теме, которая затрагивает интересы млн. наших граждан, определяет качество их жизни и социальные перспективы. Речь идет о формировании доступной среды для инвалидов.

Напомню, что за последние годы была создана современная законодательная база, обеспечивающая права инвалидов. В частности, усовершенствовано пенсионное законодательство и по просьбам самих инвалидов мы вернулись к установлению пенсий в соответствии с группой инвалидности.

Также для инвалидов были введены особые ежемесячные выплаты и сформирован специальный социальный пакет, включающий бесплатные лекарства, санаторно-курортное лечение и проезд в пригородном ж/д транспорте.

Наконец, в 2008г. Россия подписала Конвенцию ООН «О правах инвалидов», а в 2009 ратифицировала «Европейскую социальную хартию». Таким образом, мы стали ориентироваться на лучшие мировые стандарты.

Теперь перед государством стоит задача снизить, а по возможности и полностью ликвидировать сохраняющиеся барьеры для инвалидов. Имею в виду все то, что мешает людям пользоваться услугами транспорта, жилищно-коммунального хозяйства, получать образование и медицинскую помощь, делать профессиональную карьеру и быть востребованными на рынке труда, без проблем обращаться в государственные учреждения, в органы власти любого уровня.

Безусловно, формирование доступной, так называемой безбарьерной среды в наших городах и поселках будет иметь большое значение не только для инвалидов, но и для других групп граждан, например для пенсионеров, молодых мам с детьми и так далее.

Мы уже накопили здесь определенный опыт. Так, при подготовке Олимпийских игр в Сочи особый упор делается именно на формирование комфортной, доступной инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями. И уверен, мы проведем на самом высоком уровне и Олимпийские игры, и XI Паралимпийские игры.

Кроме того, в ряде российских регионов уже реализуются специальные программы по созданию доступной среды для инвалидов. Это Москва, Санкт-Петербург, Нижегородская обл., Кемеровская, Смоленская области.

Этот опыт необходимо обобщить и распространить на все субъекты Российской Федерации, добиться, чтобы по всей стране были созданы социальные и бытовые условия, обеспечивающие инвалидам комфорт в повседневной жизни, в учебе и на работе. Причем это должна быть инфраструктура нового уровня, основанная на самых современных технических решениях.

Разумеется, формирование такой инфраструктуры займет не один год, но и откладывать решение этой задачи не следует, и мы не будем этого делать.

Кстати говоря, я сказал о технических решениях и так далее – для транспорта, каких-то объектов жилищной инфраструктуры. Там, может быть, и нужно что-то такое особенное делать, но в целом нужно просто внимательно отнестись к этим проблемам. При новом строительстве, при реконструкциях совсем несложно и не требуется ни денег особых, ни специальных технических средств для того, чтобы создать комфортные условия для людей. Вы знаете, только что я был во вновь воссозданном поселке Верхняя Верея в Нижегородской обл., который мы построили после пожаров. Там в магазине, акушерском пункте сделали вот эти подъезды – пандусы, которые можно использовать для людей с ограниченными возможностями. Ничего не стоит – копейки! Внимание только нужно проявить к этим вопросам.

С 2011г. в России должна быть запущена государственная программа «Доступная среда». В проект федерального бюджета на 2011-13гг. на реализацию программы предусмотрены 2 млрд. руб. с лишним – 2,3 млрд. руб. В 2014-15гг. на эти цели планируется направлять уже по 10 млрд. руб. ежегодно. Один из ее ключевых приоритетов – это помощь школьникам с ограниченными возможностями. К сожалению, сегодня лишь немногим более 2% наших школ приспособлено для обучения детей-инвалидов, т.е. имеют необходимые бытовые условия и оборудование.

Мы намерены коренным образом изменить эту ситуацию. К 2016г. уже 20% российских школ должны предоставлять нормальные условия для совместного обучения детей с ограниченными возможностями и их сверстников. А в перспективе нужно создать безбарьерную среду во всех образовательных учреждениях страны.

И еще одна крайне важная задача. Граждане по-прежнему предъявляют претензии к работе службы медико-социальной экспертизы. Здесь много формализма, бюрократии, а внимания к конкретному человеку маловато. Качество работы этой службы должно быть существенно, на порядок улучшено.

Подчеркну: времени для доработки программы «Доступная среда» осталось немного. Прошу минздравсоцразвития и другие ведомства максимально оперативно снять все остающиеся спорные вопросы. Добавлю, что доработка программы должна вестись в самом тесном контакте с общественными организациями инвалидов. Надо обязательно учесть все их конструктивные предложения.

Решая долгосрочные задачи поддержки граждан с ограниченными возможностями, мы, конечно, не должны забывать и о том, что можно сделать прямо сейчас.

Я постоянно получаю информацию о реальных проблемах инвалидов. Все обращения должны быть самым внимательным образом изучены. И должны быть сделаны выводы. И все это должно быть использовано при подготовке принятия наших решений.

У нас действует программа, призванная стимулировать создание рабочих мест для инвалидов. За каждое новое рабочее место работодатель в тек.г. получает от государства 30 тыс. руб. Мы не только продолжим эту программу, но и увеличим эту компенсацию. За каждое вновь созданное рабочее место в следующем году предприниматели будут получать 50 тыс. руб.

В ходе наших антикризисных мер обратил внимание на то, что при принятии решений по сокращению издержек, к сожалению, первым делом начинают сокращать все, что связано с трудом людей с ограниченными возможностями. На АвтоВАЗе был год назад. Одно из предприятий, которое было включено в цепочку АвтоВАЗа, – «Автожгут» называется – первым потеряло заказы. Но, слава Богу, губернатор тоже включился, и из областного бюджета будут компенсированы затраты этой компании на уплату процентов по кредитам, взятым на модернизацию производства. Само предприятие эту модернизацию осуществит и сохранит свое место в производственной цепочке АвтоВАЗа. Но это только один пример. Я просто хочу обратить внимание руководителей всех уровней на то, что подобная практика недопустима. Не закрывать нужно производства, а помочь этим организациям встать на ноги и быть современными, технологически оборудованными и конкурентоспособными. И это можно сделать, если обратить на это внимание.

Несколько месяцев назад с некоторыми коллегами мы были вместе на предприятии, которое организовано при Московском общественно-деловом центре инвалидов. Тоже хороший пример для подражания. Это десятки новых рабочих мест, причем современных и хорошо оплачиваемых.

И последнее. В федеральном бюджете на 2011г. мы намерены увеличить господдержку общественных организаций инвалидов. Она составит 1 млрд. руб.

III Международный форум по нанотехнологиям, 3 нояб. 2010г.

В Москве проходит III Международный форум по нанотехнологиям, в котором принимают участие ведущие ученые и бизнесмены из стран Европы, Азии и Америки. В течение трех дней на площадках форума обсуждаются вопросы развития инновационного сегмента экономики России и перспективы формирования отечественной наноиндустрии.

Выступая на форуме, президент обозначил ряд направлений деятельности в этой сфере.

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый день, уважаемые дамы и господа!

Я сейчас, когда ехал к вам (все-таки современные технологии – это хорошая вещь), смотрел трансляцию с форума. Уверен, что уже состоялись довольно интересные дискуссии. Но, когда я смотрел, основной вопрос, который задавали: можно ли вообще в России создать современное инновационное производство?

Мне кажется, что сама по себе постановка вопроса такого рода абсолютно справедлива. С другой стороны, мы иногда увлекаемся разговорами о том, а что можно создать, а чего нельзя создать, – надо создавать. Надо просто двигаться вперед. И чем быстрее мы это будем делать, тем лучше для нашей экономики.

В России нанотехнологиям стали уделять внимание относительно недавно, несколько лет назад. Вначале это воспринималось как некая экзотика: и создание самой компании «Роснано», и сама тема. Но по мере развития все изменилось. Все убедились в том, что, во-первых, это довольно важный, серьезный кластер в мировой экономике и что мы тоже можем им заниматься. Очевидно, что такие технологии будут лидировать в экономиках будущего.

В России мы это хорошо понимаем, тем более что развитие многих нанотехнологических направлений основано на идеях и открытиях российской научной школы, что создает повод для определенного оптимизма и грустные эмоции добавляет, потому что зачастую эти открытия сделаны не у нас (даже если эти открытия были сделаны у нас, их коммерциализация все-таки осуществлялась в других экономиках).

Россия, тем не менее, сегодня уже открыта для интеграции в мировое нанотехнологическое сообщество. Наши институты развития (это и «Роснано», и ВЭБ) уже продвигают, что на самом деле неплохо, свои проекты за рубежом. И у «Роснано» даже появилась возможность приобретать профильные активы иностранных компаний, покупать технологии, которые принадлежат этим иностранным компаниям. Мы видим и их интерес к сфере венчурного финансирования.

Кстати сказать, что неплохо, мы также стали сотрудничать со странами СНГ. Это и двусторонние, и многосторонние проекты. В частности, в этом году в Дубне прошли уже III Высшие курсы СНГ по нанотехнологиям. Рассчитываю, что их выпускники в дальнейшем также будут получать работу и в науке, и на практике.

Наша цель – организовать в России не только несколько крупных предприятий (это была бы не амбициозная цель), а именно полноценную нанотехнологическую отрасль. Здесь должны быть представлены все направления бизнеса: и частный бизнес, и государственный бизнес, вплоть до транснациональных компаний. Если мы эти планы выполним и до 2015г. доведем объем выпуска соответствующей продукции до приблизительно триллиона руб., то доля России на мировом нанотехнологическом рынке вырастет до трех процентов. Это уже будет неплохо. Поэтому сегодня мы основное внимание уделяем развитию национальной нанотехнологической сети. С ее помощью можно решать комплексные задачи – от обеспечения разработок современного оборудования до подготовки профессиональных кадров.

Мы стремимся к тому, чтобы продукция новых предприятий была востребована на внутреннем рынке, в т.ч. и в рамках государственного заказа. Речь идет о медицинских вакцинах, об энергосберегающих системах освещения на основе светодиодов. (Когда на них смотришь – просто поражаешься. Я недавно был в Казани, точнее в Набережных Челнах. Мы смотрели новые технологии в жилищной сфере, это очень впечатляет, когда энергоемкость падает в 15-20 раз, и совсем другие стандарты.) Это аккумуляторные батареи для городского электротранспорта, многое, многое другое. И хотел бы специально подчеркнуть, что все это продукция массового потребления.

Важной задачей также является создание так называемых наноцентров, обеспечивающих вовлечение в эту работу малого и среднего бизнеса. Знаю, что «Роснано» уже на эту тему подписаны соответствующие соглашения с Казанью, Дубной, Зеленоградом, Томском и Новосибирском.

Уверен, что вы уже говорили о трудностях, и, наверное, еще сегодня будет на эту тему разговор. Те барьеры, которые существуют, законодательные барьеры мы будем стараться снимать.

Благодаря совершенствованию миграционного законодательства существенно упростилась процедура привлечения высококвалифицированных специалистов из-за рубежа.

В ближайшее время в государственной Думе состоится второе чтение законопроекта о таможенном регулировании.

Но барьеров еще хватает. И очевидно, что задача государства прежде всего заключается в том, чтобы совершенствовать законодательство: и налоговое, и административное, и гражданское, если это необходимо, и, конечно, неукоснительно следить за его исполнением.

Уважаемые дамы и господа!

Сегодня очевидно, что решение нашей страны сконцентрироваться на нанотехнологиях было абсолютно правильным. Только за два года (эти цифры, наверное, здесь уже звучали) «Роснано» одобрено 94 проекта, и более 300 заявок находится на рассмотрении. Эти факты доказывают, что у нас немало научных коллективов с перспективными разработками в сфере нанотехнологий.

Очень важно и то, что есть молодая смена, чей труд стимулирует востребованность результатов, а также учреждаются молодежные премии и конкурсы. Главное, чтобы молодые ученые и практики понимали, что деятельность в сфере нанотехнологий напрямую должна быть связана с экономикой будущего.

Желаю всем успехов и надеюсь на то, что такого рода конференции в нашей стране будут регулярными.

Всего доброго!

В Республике Алтай в 2011г. ОАО «Белавтосиб» планирует начать строительство каскада малых ГЭС на реке Мульта (Усть-Коксинский район). Об этом сообщил вице-премьер правительства республики Роберт Пальталлер. Согласно проекту, на участке реки Мульта от Нижне-Мультинского озера до села Мульта предполагается построить каскад из шести гидростанций с установленной мощностью 34,5 мвт. Высота плотин в среднем составит 3-4 м. Предполагаемая себестоимость производимой электроэнергии – 70 коп. за 1 квтч. Стоимость проекта – 3,2 млрд. руб., передает РБК

По словам гендиректора ОАО «Белавтосиб» Виктора Цурикова, при согласовании всех вопросов уже в середине будущего года предприятие, как потенциальный инвестор проекта, готово приступить к строительству Мультинской ГЭС. Сроки строительства каскада рассчитаны на 78 месяцев. Гидрологический режим Мультинской ГЭС близок к естественному, т.к. в зону подтопления войдут незначительные прибрежные площади.

Вице-премьер Р.Пальталлер дал поручение заместителю гендиректора, директору филиала МРСК Сибири – «Горно-Алтайские электрические сети» – Анатолию Бубнову скорректировать вопрос строительства электролинии Иня – Усть-Кокса для оптимизации расходования средств на строительство МГЭС. Он также заверил потенциального инвестора в том, что правительство Республики Алтай приложит все усилия для того, чтобы проект строительства каскада МГЭС на реке Мульта получил господдержку.

По данным правительства республики, развитие энергосистемы республики за счет строительства возобновляемых источников энергии имеет хорошие перспективы: величина дефицита мощности потребителей в республике на 2011г. оценивается в 176,5 мвт., дефицита электроэнергии – 990 млн. квтч.

Губернатор Томской обл. Виктор Кресс вручил руководителям 50 школ по 500 тысяч руб. за внедрение инновационных образовательных программ, сообщила в среду пресс-служба областной администрации.

«Губернатор вручил дипломы и денежные поощрения руководителям 50 лучших школ региона, участвовавших в конкурсе между коллективами образовательных учреждений Томской обл., внедряющих инновационные образовательные программы», – говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, средства на поощрение победителей конкурса были выделены из областного бюджета общим объемом 25 млн. руб.

«Мы не добьемся успеха в модернизации экономики страны, в переводе экономики на инновационные рельсы без серьезного, фундаментального школьного образования. Поэтому сегодня все острие в блоке образования должно быть направлено на школу. А объем денежных вознаграждений педагогов должен расти в геометрической прогрессии», – процитировала губернатора пресс-служба.

Ранее Кресс заявлял, что, кроме школ, премии получат сами учителя. В 2010г. планировалось выделить по 100 тысяч руб. 30 учителям-инноваторам. Залина Плиева

На территории поселка МП ЭМР «Эвенкиянефтепродукт» при заправке нефтевоза нефтепровод, расположенный на берегу р.Подкаменная Тунгуска оказался открытым, вследствие чего произошел разлив нефти из-за переполнения емкости.

Предварительная площадь загрязнения 0,5га., масса загрязняющих веществ от 5 до 10т.

В настоящий момент МП ЭМР «Эвенкиянефтепродукт» предпринимает меры по локализации данной ЧС.

Управлением Росприроднадзора по Красноярскому краю проводится административное расследование.

В связи с временным запретом авиаперелетов В наст.вр. прибытие инспектора на место ЧС не представляется возможным.

В Красноярске готовы строить «легкие» вагоны. В регионе вернулись к идее производства вагонов из алюминиевого профиля, и готовы даже создать опытную партию. Об этом было заявлено на форуме «Красноярск – город инноваций, партнерства и согласия», пишет Гудок.

Тема организации в регионе производства такого подвижного состава поднималась еще в 2002г. Тогда на «Красноярском машиностроительном заводе» намеревались организовать небольшое производство пассажирских вагонов из алюминиевого сырья. Для сваривания каркаса вагонов здесь хотели применять технологию электронно-лучевой сварки, которая используется при ракетостроении. Но идею реализовать не смогли.

Однако, по мнению гендиректора ООО «Красноярские машиностроительные компоненты» Виталия Деньгаева, сегодня в крае вновь сформировались предпосылки для начала производства алюминиевых вагонов, но уже грузовых.

«К благоприятным условиям можно отнести богатый опыт переработки алюминия, это действующий уже не один десяток лет завод «КрАМЗ», а также развитая сфера ж/д машиностроения, начиная с самого старейшего завода ЭВРЗ, «Сибирского завода тяжелого машиностроения» и «Красмаша», – говорит Виталий Деньгаев. – Новый продукт объединит в одну кооперационную цепочку предприятия региона. Это производство даст еще один шанс на выживание машиностроительной отрасли в крае и позволит занять свободную нишу, ведь серийное производство вагонов из алюминия в стране отсутствует».

Между тем подвижной состав из этого металла курсирует во многих странах. Например, в Америке парк такого грузоподвижного состава достигает 80%, а в Европе – 60%.

Как рассказали в инженерно-инновационном центре «Технопарк – Наука», главное преимущество алюминиевых вагонов в том, что они почти на 6 т. легче своих коллег из тяжелых стальных конструкций.

«А значит, увеличивается полезная загрузка вагона, состав из таких вагонов может перевезти груза на 7-8% больше», – говорит руководитель центра Сергей Богданов.

Как рассказал заместитель начальника Центра технического аудита ОАО РЖД Сергей Палкин, применение алюминия при производстве как грузовых, так и пассажирских вагонов перспективно. «Алюминий – материал более легкий, нежели сталь, поэтому при изготовлении из него подвижного состава снижается коэффициент массы тары, а это имеет большое значение для окупаемости вагонов при грузовых перевозках. Конечно, алюминий – более дорогостоящий материал, тем не менее для изготовления вагона его требуется в среднем на 50% меньше, чем стали», – уточнил он.

Кроме того, за счет стойкости к коррозии срок службы вагонов увеличивается почти вдвое.

«Да и отправляясь в утиль, такие вагоны тоже приносят пользу своим владельцам, – поясняет Виталий Деньгаев. – В Америке через 28 лет после эксплуатации остаточная стоимость такого вагона составляет 38% от его первоначальной цены».

Красноярские машиностроители пока остаточную стоимость еще не просчитали. Им нужно определиться с начальной ценой.

«Примерная стоимость проекта – 50 млрд. руб., – говорит Сергей Богданов. – Чтобы предприятие смогло окупить себя, необходимо производить от 2 до 15 тыс. вагонов в год. Предполагаемая цена одного алюминиевого вагона – 2 млн. руб. Это на 40-50% выше обычного».

У владельцев вагонных парков свои требования к новинкам на рынке подвижного состава. «Снижение веса вагона, увеличение грузоподъемности, увеличение межремонтных пробегов – основные показатели, которые должны быть заложены в вагонах нового поколения. С другой стороны, необходимо обеспечить готовность инфраструктуры, а именно согласованность с технической политикой ОАО РЖД, готовность ремонтной базы с точки зрения технологий, обеспечения запчастями. Для нас такие вагоны, безусловно, представляют большой интерес, но при выполнении указанных условий», – отмечает член совета директоров ЗАО «НефтеТрансСервис» Алексей Лихтенфельд.

«Согласно данным ВНИИЖТа, алюминиевые вагоны не прошли испытания и требуют доработки. Проблема создания таких вагонов в том, что несущие элементы, такие как хребтовая балка, при силовом испытании не выдерживают нагрузку, рассчитанную на эксплуатацию вагона в составе поезда. Сейчас идет работа по замене балок алюминиевого сплава на балки из стали повышенной прочности. Таким образом, о готовности проекта к производству таких вагонов на ООО «Красноярские машиностроительные компоненты» говорить рано», – рассказал «Гудку» ведущий специалист отдела управления проектами операционной дирекции ЗАО «Евросиб СПб-Транспортные системы» Анатолий Колесников.

К тому же, по мнению заместителя гендиректора ОАО «Красмаш» Вячеслава Шелудько, не все предприятия из кооперационной цепочки способны справиться с такими объемами.

«Если ОАО «КрАМЗ», основному производителю полуфабрикатов для алюминиевых вагонов, под силу направить 70% своих мощностей на данное производство, то у нас таких возможностей нет. Да, технологии у нас есть, но мы можем сделать такой вагон в одном или двух экземплярах. А чтобы развивать серийное производство, для этого нужны и дополнительные площади, и современное оборудование», – говорит он.

Технический директор ООО «Красноярские машиностроительные компоненты» Александр Нижневский уверен, что на первом этапе не обязательно включаться в полный цикл производства – от болта до автосцепки.

«Некоторые стандартные детали, к примеру тормозные системы, рамы, можно сначала приобретать на заводах в других регионах, возможно, это будет экономически целесообразнее», – говорит он.

Чтобы развеять все сомнения, было предложено создать опытную партию.

«К примеру, сформируем маршрут на 300-500 вагонов Заозерный – Красноярск и будем доставлять в таких вагонах уголь на городскую ТЭЦ-1, – говорит Александр Нижневский. – Вот и проверим, насколько они надежны. А заодно и с заказчиком определимся. Компании, которые будут заинтересованы в пополнении парка подвижного состава, наверняка проявят интерес».

Сроки реализации проекта его инициаторы пока не озвучивают. Но то, что это процесс не одного года – это точно.

Компании ТNТ Airways и Guggenheim Aviation Partners подписали соглашение о поставке и аренде трех новых грузовых Боингов 777-200 для дальних полетов. Первый самолет будет доставлен и приступит к работе к июлю 2011г. Два других будут сданы в эксплуатацию в конце 2011г.

Грузовые самолеты В777 будут летать по маршруту Европа – Азия. На этом направлении ТNТ использует два собственных самолета В747-400 ERF и два арендованных В747-400ERF. Новые грузовые самолеты В777 снизят зависимость ТNТ от коммерческих и краткосрочных контрактных перевозок, а так же расширят экспансию компании в Азии.

Грузовой В777 может перевозить максимально до 107 т. по сравнению с 117 тоннами перевозимыми В747. Дальность полета В777 исключительно велика. Он может перевезти больше груза, чем 747ой на расстояние более 13,000 км.

«Мы рады заключению такого соглашения с компанией Guggenheim Aviation Partners и перспективой увеличения нашего парка самолетов, – сказал Ники Терзакис (Niky Terzakis), управляющий директор глобальной авиационной сети ТNТ. Вoeing 777 – это чрезвычайно удачная, экономичная модель, по своим полетным качествам почти не уступающая B747. Его универсальные характеристики прекрасно подходят для дальних перевозок, которые мы осуществляем. Использование этого самолета позволит снизить загрязнение атмосферы углекислым газом и будет способствовать развитию нашего бизнеса». «Мы рады возможности снова сотрудничать c ТNТ», – заявил Стив Риммер (Steve Rimmer), глава Guggenheim Aviation Partners. «777LRF прекрасно подходит для данной области рынка грузоперевозок и будет способствовать осуществлению планов ТNТ в будущем».

Справка.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 160000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2009г. составила 10,4 млрд. евро, операционный доход составил 648 млн. евро. Ценные бумаги TNT N.V. зарегистрированы на фондовой бирже Амстердама. TNT является социально ответственной компанией и является партнером Всемирной Продовольственной программы ООН и программы ООН по окружающей среде, направленных на борьбу против голода и загрязнения окружающей среды. Наши усилия получают признание: в 2009г. TNT снова получила высшую оценку среди всех компаний, участвующих в индексе устойчивого развития Dow Jones, и высшую оценку организации Carbon Disclosure Project, которая раскрывает количество выбросов вредных веществ в атмосферу, производимых крупными компаниями. Web-сайт TNT в интернет: http://group.tnt.com.

В России TNT Express работает c 1989г. и имеет 13 отделений: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Калининграде, Казани, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Парк автомобилей составляет 175 машин. Ежемесячно TNT выполняет 125 тысяч заказов по доставке отправлений в Россию и из России. Охват региональной сети 11000 городов РФ.

Топливная компания Росатома «Твел» подписала пакет контрактных документов с китайскими корпорациями Jiangsu Nuclear Power Corporation (JNPC) и China Nuclear Energy Industry Corporation (CNEIC) на поставку ядерного топлива ТВС-2М для первого блока Тяньваньской АЭС в количестве шести перегрузок, сообщает пресс-служба компании.

Согласно подписанным соглашениям, поставки российского топлива ТВС-2М начнутся с 2014г. Топливо для шести перегрузок 1 блока ТАЭС будет изготовлено дочерним предприятием Топливной компании – ОАО «Новосибирский завод химконцентратов».

Документами предусмотрена также продажа технологии изготовления топлива ТВС-2М для производства его в Китае на Ибиньском топливном заводе. Кроме того, стороны подписали контракт на поставку российских циркониевых комплектующих для изготовления в Китае топлива УТВС.

Ранее «Твел» и государственный концерн «Ядерное топливо» подписали соглашение о создании на территории Украины предприятия по производству ядерного топлива

Общий объем покупок через интернет в России в 2012г. увеличится более чем на 33% по сравнению с 2010г. и превысит 800 млрд. руб. – такую оценку озвучил на пресс-конференции во вторник руководитель аналитического департамента Ситибанка Андрей Оберемок.

По итогам 2010г. объем российского рынка электронных платежей и покупок достигнет, согласно данным совместного исследования Ситибанка и Google, 600 млрд. руб. против 400 млрд. руб. в 2009г. и 200 млрд. руб. в 2008г.

В наст.вр. 36% россиян выбирают и приобретают товары в интернете, при этом еще 11%, выбрав товар offline, приобретают его с помощью online-сервисов, а 88% – выбирают товары в интернете и приобретают их offline. Доля покупок через интернет в объем объеме совершаемых платежей в 2010г. составляет 8% против 4% в 2008г. Так, по данным Google, с начала 2009г. популярность запроса «купить» выросла в два раза, а «купить online» – в три.

По объему среди всех категорий интернет-покупок лидируют авиабилеты, чья доля достигает 34,8%, и ж/д билеты – 12,9%, а затем – услуги туристических агентств (7,2%). Далее следует оплата услуг связи (6,3%), оплата информационных услуг (3,3%), одежда (2,7%), программное обеспечение и компьютеры (2,4%), финансовые услуги (2,1%), гостиницы (2,1%), приборы домашнего обихода (1,1%). Магазины музыки и книг, включая периодику, занимают только по 0,6%, т.к. средняя сумма покупки ниже, чем у вышеперечисленных категорий.

Однако по частоте транзакций лидирует оплата услуг связи (28,9%), покупка ж/д и авиабилетов (14,2% и 6,2% соответственно), музыки (10,4%), оплата информационных услуг (6,4%), туристические услуги (2,7%), аудио- и видеоразвлечения (2,2%), ТВ (2,2%), программное обеспечение и компьютеры (2%) и финансовые услуги (1,6%).

При этом на Россию приходится 57% покупок российских пользователей через интернет, а остальные 45% – на зарубежные страны, лидерами из которых является Люксембург (в этой стране сосредоточено много хабов электронных компаний), Великобритания и США.

Больше всего распространен шоппинг по интернету среди жителей столицы – 57,3% электронных покупок приходится на Москву. Еще 27,3% платежей совершается в Санкт-Петербурге, 2,6% – в Екатеринбурге, 2,4% – в Самаре, 1,1% – в Новосибирске, 0,9% – в Нижнем Новгороде, 0,6% – в Казани, а остальные 7,9% распределены между другими регионами.

Как выяснили исследователи, значительную часть покупателей в интернете представляют молодые люди от 23 до 40 лет, при этом мужчины почти вдвое чаще женщин совершают такие покупки. Самые заядлые интернет-покупатели – менеджеры среднего и высшего звена и предприниматели, а также владельцы собственного бизнеса. Гораздо меньше совершают покупки через интернет социальные работники в сфере здравоохранения и образования, а также государственные служащие и работники розничной торговли.